1 :
音速の名無しさん:
F1ストーブリーグ2013-2014 その4
2013-2014シーズンのドライバー動向についての情報、予測、妄想を書き込みましょう。
荒らしと粘着は放置プリーズ。
※ 2015年以降のシート動向を中心とした書き込みはスレチですのでご自重ください
前スレ
F1ストーブリーグ2013-2014 その3
2 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 00:10:19.98 ID:+BDx6k6g0
3 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 06:56:59.75 ID:IAQYF1SQ0
可夢偉不足
4 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 12:03:34.19 ID:vdWDqkPl0
5 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 15:07:44.43 ID:Fd6PFJSU0
可夢偉の噂もイギリスの一件のみかな。
やっぱりそういう話がでてこないと実現性もないわけで、
何か復帰活動してるんだろうか。
決まり出すとあっという間だし。
6 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 15:29:12.23 ID:8grjoBgVO
今日発売のF速にはフェラの2ndはアロンソはデラさんを推薦、ビアンキなら黙認、ニコヒュルは拒否と書いてたな
マッさんはザウバー移籍でフェラテストドライバーも兼任とか
まぁF速のストーブリーグ予想は当たった試しがないけどw
7 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 15:37:27.32 ID:vdWDqkPl0
>>6 マジだとしたらアロンソのヘタレ振りが笑えるな
8 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 16:17:29.58 ID:StEKOXjK0
40代のおっさんを推薦とかチャンピオンとしての威厳も何もかもねえよ・・・
せめて、ディレスタとかコバライネンとかバリチェロとか若手や実績ある浪人を推薦しろよ
デラロサじゃ2位1回しかない上に42歳だから完全にアロンソチキンじゃねえか
9 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 16:42:04.72 ID:+csOV2XE0
単純に同郷だからでしょ
10 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 16:44:23.80 ID:zdWFHGAA0
デラロサはいいドライバーだけど年齢がもう難しいんじゃないか...
ニコヒュルは去年から一貫して拒否なんだなw
11 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 16:47:36.95 ID:s6xWL4jm0
ニコヒュルなんて38歳のバリチェロに負けるほどで
ハミルトン並の速さと凄みをもってるわけじゃないのになんで拒否するのか意味不明
ニコヒュルがNGならグリッドにいるドライバーの大半はNGじゃんかよ
12 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 17:04:40.19 ID:S1RKJZk20
そこまで神経質なアロンソが
チームメイトとしてみとめるなんて
まっさんスゴイ
ようはスピードはあるけど
1レースをまとめきれない
安定のポンコツぶりや
政治的な駆け引きを仕掛けてこない
知能の低さが評価されてるんだな
13 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 17:05:53.08 ID:/4v67+UQ0
可夢偉フェラーリからスポット参戦(鈴鹿)の可能性はゼロ?
14 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 17:06:13.99 ID:s6xWL4jm0
15 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 17:34:19.37 ID:3lBjZTr/0
フェラーリは、アロンソとったの失敗だったんじゃなかろうか……
16 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 17:56:31.84 ID:toz0G9VN0
アロンソに限らずトップドライバーなんてそんなもんでしょ
実力が離れた相手を希望するって意味では。そんな二人でも
マシンがほんとうによければ常にアロンソマッサで表彰台独占できるけど
今はアロンソすらロクに乗れてない状況、RBの二人でも同じ結果になるはず
17 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 18:14:01.78 ID:uxUYFJaMO
数年前はアロンソにレース後に「学習しろよ」って言ってた奴が今はポチだぜ
18 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 18:24:34.73 ID:0BBzAkvk0
>>11 そんなのルーキーの頃の話だろ。リザーブ時代を経て去年は格段に成長したぞ。
さすがにフェラーリ入りはまだ早いと思うけどな。
19 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 18:38:39.34 ID:UTz5Muru0
チャンピオンクラスのドライバーならチームメイトに勝つか善戦ぐらいはするけど
ヒュルの場合、勝つ以前に善戦すらしてなかったからな
そんなドライバーをお断りしてる時点でアロンソ不甲斐無いな
まあ、引退寸前のシューマッハも拒否ってたぐらいだから容易に想像できたことか
20 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 18:47:23.95 ID:eq4SnxUb0
ニコ2ってミサワっぽい
21 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 18:58:02.41 ID:vdWDqkPl0
>>19 ヒュルケンはデビュー年はタイヤも使えてなかったよな・・・
22 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 18:59:24.50 ID:3fvB6fMa0
2010年のスペインでBSのハードタイヤをたった30周で潰してたな
23 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 19:01:46.42 ID:XN6WF8tf0
まあいろいろ根掘り葉掘り調べてくるなあ
2chモタスポ板のヒュルケンsageは凄いなw
24 :
◆bFlAm.bHJU :2013/08/29(木) 19:07:27.24 ID:yEe63Udz0
まじか
25 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 20:53:10.55 ID:/28hBlc80
ヒュルケンの話題ばっか。ステマかよw
アロンソがヒュルケンを本当に拒否ってるかは知らないが、
使えない奴だからって可能性もあるだろう
ヒュルは性格も悪そうだしさ。
26 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 21:00:43.24 ID:uxUYFJaMO
マッサ(笑)かヒュルケン(笑)。アーバインやTENGAの時代が懐かしいわ
27 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 21:10:08.78 ID:vdWDqkPl0
今度はラウダが若手ではリカルドが一番とか言い出したw
28 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 22:13:23.13 ID:toz0G9VN0
>>17 あの頃はまだガツガツして尖ってたよな
で、心のおかしい人とか大人な発言して、今はポチ(以下
29 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 22:45:21.03 ID:iHOFjxH+0
アロンソとヒュルは身長差があるんで
モノコックやマシンを最適化するのに適さないからだよ。
それにマスコミを使って老獪なことを
するもの同士、馬が合わない。
モタスポ2ch住民は目が肥えてるから
ヒュルのような糞ドライバーには厳しいんだよ
30 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 23:10:39.69 ID:0BBzAkvk0
>>29 マスコミの過剰なヒュルケン推しは本人が望んでいることなのか、いささか疑問だがな。
彼の口からはザウバー以外の具体的なチーム名は出ていないし。
31 :
音速の名無しさん:2013/08/29(木) 23:42:23.14 ID:Fd6PFJSU0
ヒュルケンは去年は無口でリザーブの1年もあって利口になったのかと
思っていたけど、今年は過剰なマスコミのあげの影響か大きなことばかりいってるな。
口の大きさでは去年のアルグ並みで、シート喪失したりしてな。
32 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 00:00:19.30 ID:/YLoHm//0
ヒュルはPR会社使ってるのかもな。
募金の金で可夢偉もそういう活動すればいいのに。
33 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 00:10:32.92 ID:jumOYs0ti
ニコヒュルが 性格悪そうってあったが、実際話した事あるわけ?
2ちゃんねるで 陰険な事言ってる お前らのが100倍性格悪いって
34 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 00:48:24.18 ID:mpd/PWWn0
ヒュルケンのステマをここでして何の得があるのかww
アロンソって短足だよな
同じスペイン人のペドロサもかなり短く見える
35 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 00:52:42.22 ID:JeXOO+xO0
性格云々までは言わんが、過大評価だとは思う>ニコ2
36 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 01:00:41.91 ID:biipFqGbO
ジョイントNo.1じゃなきゃフェラーリのセカンドなんて大概あんなもんだよ
六本木もプロも初優勝はフェラーリだしまっさんなんか初表彰台まで
37 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 02:15:48.79 ID:6Wh073D10
プロスト-マンセル、マンセル-ベルガー、ベルガー-アレジ、ライコネン-マッサ(昔バージョン)、
アルボレート-ベルガーの時もあんなもんか?
今はレベルが低すぎる。
38 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 02:32:04.38 ID:biipFqGbO
ヨハソソソさんとか
39 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 06:36:12.21 ID:5ixU2jLG0
アレジカペリの時があるだろw
あの時はドライバーよりもマシンの戦闘力が全く無いのが最も問題だったけど
40 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 06:39:51.07 ID:MCHSTsKz0
小林可夢偉を完敗できるのはベッテルとハミルトンだけ
アロンソは十分に食えると見る
それ以外は条件イーブンなら余裕で勝てる
41 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 06:43:06.09 ID:Swpsn4kZ0
こういう頭沸いた小林信者も来年はさすがにいなくなるだろう…
42 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 06:44:40.34 ID:MCHSTsKz0
>>40はけっこう冷静な評価だと思うけど、異論あるかい?
43 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 07:07:40.50 ID:R9qNme3i0
>>42 同じチームならバックに巨額スポンサーついている奴にも勝てないと思う
44 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 07:14:31.80 ID:wBHBSuqV0
>>31 そうかな?
今年はザウバーに集中する、来年はザウバー含めいくつかのチームと交渉している。
これしか言ってないと思うけど。
45 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 07:19:25.60 ID:mFrB15QK0
過疎っていたヒュルケンベルグスレで
モンツァまでに20点を
獲得すると書き込んでいた阿呆がいた。
ヒュルケンベルグをアゲてる奴って
総じてニワカかチョンばかり。
46 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 07:26:57.91 ID:MCHSTsKz0
>>43 東信入塾して林先生に国語習ってきたらどうかな
47 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 07:38:55.98 ID:JfdbstNo0
ペイにも勝てんつーことやろ
48 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 07:47:45.29 ID:6Wh073D10
>>39 あれはプロスト-アレジが崩れたから、スクーデリアイタリアの契約を
買い取ってのものだし、それすら1年もたずカペリはクビだったし。
やっぱり、フェラーリのセカンドは年に一度を勝てるレベルだったと思う。
マシンが絶不調の時は別としても、少なくとも勝てるかもの可能性は感じさせた。
マッサみたいに何年も勝てないどころか、表彰台すら難しいとか、
どう考えても以前ならクビのレベルだと思うけどな。
49 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 08:44:59.50 ID:X5M8jiSz0
そろそろ引退して欲しい人
ウェバー、グティエレス、ピック、マッサ、バトン、グロージャン、ペレス、スーティル
トッド、まげろ
50 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 08:56:25.96 ID:R9qNme3i0
51 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 09:10:53.50 ID:dkfiGj+A0
>>46 東進てあそこおかしいだろ。
塾講師なんていうのはどこも
皆面白い先生的に振舞ってるらしいが
特に東進はやりすぎ
だからあそこは俺は嫌いだね!
52 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 09:33:22.32 ID:ysNW6FXX0
>>48 カペリってあのときレイトンハウスからスクーデリアイタリアに移籍決まってたのか〜
ニワカですまん…
53 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 10:05:36.72 ID:Y2YUjfKZ0
54 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 12:19:09.89 ID:2L/n8/gf0
>>33 インド浪人時代、鈴鹿のメインスタンド前で寿司食べるイベントに出てたが、
そこで一般客相手に怒鳴ってたぜ
静かにしろっていう合図だったが、それはお前がやることじゃないだろうって思った
細身長身のドイツ人に上から怒鳴られて女の子達ビビッてたw
55 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 12:34:12.22 ID:X5M8jiSz0
グロージャンも嫌な奴で知れてるけど
へれけんべるぐちゃんもそんな程度だったか
56 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 12:44:04.36 ID:xV31jE630
57 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 13:19:00.41 ID:/R0R0shW0
同じく数年前の鈴鹿で、
親子連れがサインを目の前にしながら無視して、
道端のような売女に笑顔で接しているのを見て
ヒュルケンベルグを嫌いになった。
片や、同じドイツ人でも
ベッテルは笑顔で
ニックはド真面目顔で
サインしていて和んだ
58 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 13:21:58.64 ID:+O+Te42R0
ドイツ人といえばシューマッハはセナが亡くなる前はサインとかあまり応じてくれなかったけど
セナが亡くなってからなぜか知らないけどサービスが良くなった
95年の雨の鈴鹿のレース後、グランドスタンドにいる観客の前にわざわざ行って握手していたのを覚えている
途中で警備員だかに止められちゃったけどね
59 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 13:50:55.45 ID:sZFZgIQZ0
60 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 18:00:41.26 ID:/g/ANJyC0
>>50 ドライバーじゃないからいいだろw
文句は国際映像に言えってw
61 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 18:33:45.91 ID:wBHBSuqV0
>>54>>57 難癖つけて叩きたいだけだろ。もはやストーブリーグの話じゃないし、スレ違いだよ。
そんなことよりライコネンのフェラーリ移籍が決まりそうなんだが。
アロンソも動いてこれから玉突き的に移籍が始まるか?
62 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 18:39:41.92 ID:bwMZE5X7O
>>61 どうせアロンソの移籍なんてねーよ
まっさんの押し込み先がザウバーかマルシャかの問題なだけで
63 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 18:57:22.08 ID:Eub4eAZxI
マッサはもういいや。
インディ転向して無双出来たら帰って来い
64 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 19:17:40.33 ID:oTUYyghL0
正直、マッサの走りを見たい人っているの?
65 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 19:40:25.48 ID:5DwNUZmH0
Red:ベッテル、リチャルド
Fer:アロンソ、ヒュルケンベルグ
McL:バトン、ペレス
Lot:ライコネン、グロージャン
Mer:ハミルトン、ロズベルグ
Sau:ビアンキ、シロトキン
For:ディレスタ、スーティル
Wil:マルドナド、ボッタス
Tor:ベルニュ、ダコスタ
Cat:ピック、ガルデ
Mar:チルトン 、ナスル
66 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 19:49:38.80 ID:4YE4Eh+di
Red:ベッテル、アロンソ
Fer:ライコネン、ヒュルケンベルグ
McL:バトン、ペレス
Lot:マルドナード、グロージャン
Mer:ハミルトン、ロズベルグ
Sau:可夢偉、シロトキン
For:スーティル、ヴァンデルガルデ
Wil:ディレスタ、ボッタス
Tor:ベルニュ、リカルド
Cat:ピック、コバライネン
Mar:チルトン 、ビアンキ
こうなれば最高に面白そうなんだけどね
67 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 20:25:39.13 ID:wBHBSuqV0
68 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 21:51:59.21 ID:cDB12DCo0
最後に一勝は見てみたかったな。可能性はまだあるが。
69 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 22:24:40.96 ID:l6SwdTRV0
マッサが一勝する確立とウェバーが4勝するad確立どっちが高い
70 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 22:55:32.99 ID:ze18G6rH0
マッサ1勝=民主の再政権
71 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 22:59:12.01 ID:VbCt9CMl0
実は何年も気になってるんだけどさ
確立って、ネタなの?
72 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 23:02:19.59 ID:JfdbstNo0
確立されたネタです
73 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 23:05:05.05 ID:VbCt9CMl0
ふむ、確率されたネタか
なら別にいいんだが
74 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 23:23:33.31 ID:AnF37eQT0
( ^∀^)毛があるうちに勝てるといいね
75 :
音速の名無しさん:2013/08/30(金) 23:27:49.10 ID:JfdbstNo0
毛ない
76 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 06:09:30.33 ID:p0MEs4ao0
マジで小林だけは消えて欲しい。F1に興味もない病人がウザすぎる
77 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 07:15:01.00 ID:HeK/NMbdi
>>76 そんなのいないわw
チョンが必死に可夢偉を叩いてるだけじゃんw
78 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 09:29:50.80 ID:TxseSZJuO
あっ病人発見w
気付いてない本人って…
79 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 09:45:45.21 ID:7qOj02A30
琢磨スレやカムイスレに粘着してるアンチって病人だから
相手にしないほうがいいと思う。
80 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 10:31:55.41 ID:6yExytqZ0
在日韓国人や韓国人の
F1ドライバーって、いないんだっけ?
81 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 13:05:23.80 ID:ysXD4sKCP
>>80 いたとしても帰化しちゃうだろうな。
F1で世界中飛び回るのに日本のパスポートは便利。
82 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 13:11:30.75 ID:JEkWlkec0
F1じゃないけど、バイクで世界チャンプになった片山敬済。
日本人の名前の付け方じゃないなと前から思ってたが、やはり朝鮮人だったw
83 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 16:49:34.97 ID:BONwmGbM0
もし自分が言われたら嫌だな、ってことを人に言うもんじゃないと、この前、2才の姪っ子に説教された俺っていったい。。。
84 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 21:35:36.83 ID:mVv2SUjq0
85 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 21:52:58.24 ID:moxw8vU80
>>83 しっかりした親に育てられてその子は安心だな
86 :
音速の名無しさん:2013/08/31(土) 23:35:34.79 ID:j8eSijun0
1グランプリ1マッサはノルマ。
87 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 02:19:54.43 ID:ULPDofpX0
そう言えば、キミのハンドルって結局どうなったんだろう
去年の後半は有耶無耶に終わったけど、今のハンドリングに100%満足してるんだろうか?
牛や馬がハンドルに文句言う事を許容してくれるのが条件に入ってたりして
他の人にとっては(ryがそういった斜め上の意味なら益々キミの事を好きになってしまうわ
88 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 10:51:48.94 ID:wgEs1pEu0
なんだかんだ中堅チーム3年で123ptってのは相当な実績だよ
最近の中堅在籍では突出した成績だろ
しかもザウバーで入賞率5割とか手品師かよって知らない奴なら普通に思うレベル
89 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 12:50:34.40 ID:kv3dhA4O0
>>88 それが凄いだろっで言うようにそれだけ評価されてたなら
ロータスなり何なり行き場はあったんだろうけどね
90 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 12:56:41.89 ID:RFdbsYhh0
評価されてる順にシートが決まるほど単純じゃないから仕方ない
91 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 13:12:20.62 ID:wgEs1pEu0
2009と2010の活躍はちゃんと認められて、ブーリエから2度もオファー来てたのだけど
でも宮川が、エースとして戦えるザウバーのほうが将来の役に立つ、って言うんで残留を選んだのだけど
92 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 13:44:01.01 ID:LQe0C5yR0
93 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 15:27:38.68 ID:kJrUYhoM0
病気ですから…ほんっと消えて欲しい。ドライバーもろとも
こんなやっかいなファン持ちは初めて
94 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 16:31:10.58 ID:EB8WDNJ70
ID:wgEs1pEu0=とんかつ だからNGしとけ
95 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 16:51:40.77 ID:wgEs1pEu0
ライコだかがF1だろうがWRCだろうがWECだろうがどうでもええんじゃ!
96 :
音速の名無しさん:2013/09/01(日) 16:58:32.34 ID:wgEs1pEu0
まあライコがマルシャかハムに行くってなら興味沸くかも?
97 :
音速の名無しさん:2013/09/02(月) 06:11:20.86 ID:1kumi7j30
ライコ、とろとろしてるとシート無くなるでぇ〜。
98 :
音速の名無しさん:2013/09/02(月) 11:08:47.54 ID:eS8Zr6RbO
来年も日本人無しかよorz
99 :
音速の名無しさん:2013/09/02(月) 12:37:20.22 ID:Sju/ES6d0
>>98 去年も日本人はいなかったろ。
朝鮮人ならいたがwww
チョンの同胞認定いただきましたー
@alo_oficial
I have important news coming these days ...
Stay tuned here on Twitter and on the Web.. !!!
>>102 ついにフェラーリにメルセデスエンジン搭載来るか?
リカルドは悪いドライバーじゃないが、育成じゃなかったら候補にもなってなかったよな?
なかったらとかタラレバ言ってもしゃーない
育成に入れた運、認められるだけの働きはしたから運含めて本人の実力だよ
そこに居れること、スポンサードしてくれる人たちがいること、示せる実力があること
その全てでドライバーの価値であり実力だろう
なんだかんだでフェラーリはアロンソ/マッサ、ロータスはライコ/グロ、メルセデスはハミ/ロズ、枕バトン/ペ、で終わりそう
トロのセカンドが空いたところで育成以外呼ばれないんだからつまらんなぁ
まあストーブリーグの妄想ばかりしてないで
レースを楽しめってこととだよ
110 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 11:25:58.84 ID:N7cnMxON0
マッサはいい加減フェラーリから降りて欲しいわ
シートが勿体無い。
レースはベの4連覇で終わってるじゃん
下手したらハムとマルシャの戦いの方が必死で面白いという…w
それはレースじゃなくてチャンピオンシップ
リカルドに決まったか
ダ・コスタはどうなる
>>108 ザウバーのシロトキンの相方ぐらいか、あと動きそうなのは。
まっさんが残留となるとヒュルケン、グティ、ビアンキの争いか。
正直複数年には驚いた。100%1年でお茶濁すと思ってた
リカルド昇格ありなら、マッサ残留も十分アリエール
来期は車がガラッとかわるから、ドライバーはそのままだろうな・・・
>>115 いや契約する以上は複数年で当然でしょ
リカルドに対して単年場凌ぎみたいな契約をしてたら
レッドブルをちょっと軽蔑するわ
>>114 可夢偉も有りそうな気がしてきた。
好き嫌いは別にして。
120 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 13:33:57.56 ID:40NQEdkF0
あーあ、HRTでカレーさんに負けてたりした奴がレッドブルとか。
何かもうひどすぎるわ、F1。
あのマッサでさえ、フェラーリ行く前、最高位4位だぞ。
リカルドは最高位7位だっけ?
数年前ならノーポイント。
以前はマッサが例外で最低トップチームは表彰台だと思ったけどな。
ライコネンも4位だけど、FR2.0からだし、1年目だしな。
実力とか結果って本当に意味のないものになってしまったわ。
>>120 ニューウェイ曰く、若手ナンバーワンだそうですよ!
122 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 13:42:31.93 ID:40NQEdkF0
>>121 ナンバーワンねぇ。
あれでいけるなら、ブエミやアルグが冷や飯なのか本当にわからん。
過去までいけば、クリエンの方が実力は上だと思うし。
ウェバーも買収上がりで純血だし、レッドブルは結局純正培養しか乗せないのか?
なんかトロの存在意義のために無理に採用したみたいな
リカルドにケチをつけるつもりは無いが、赤牛育成って以外は妥当性が見当たらないね。
せめてトロにいた間にベテランと組ませて勝ったとかならわからんでもないのに・・・
似たような新人同士であれじゃあなと。
125 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 13:49:44.44 ID:40NQEdkF0
>>118 ナニーニは優勝経験もあったのに、フェラーリは一年契約希望で交渉が決裂した。
アロンソもマッサもテストドライバーからスタートしたから、
テストからが適当だろうと思う。
これで名実ともに今後はまっさんがストーブリーグの主人公だな!
リカルドねぇ・・・
ヴェッテルのポチ役も出来るのか?フェラで言うマッサ状況になるのがオチじゃね?
まあターボエンジン復活の来年ニューウェイ無双もさすがに陰りそうだがね
2年目以降はチーム側がオプション持った契約じゃね?
130 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 14:03:41.21 ID:40NQEdkF0
ウェバーの推しでもあったのかなあ。
過去のコメントでも喜んでいたし。
リチャルドは貴重な貴重なオーストラリア人。
引退後余計なこといわないからとかいってさ。
ホーナーとも共同オーナーなくらいだし。
ウェーバーからベッテルの悪口を吹き込まれてるんだろうな
ベッテル一人に注力してそれで文句のない結果が出てるんだからセカンドは誰でも良かった。
それだけのことだろう。
トロロッソは実はドライバー育成部門じゃなくてレッドブルの裏開発部隊セカンドチーム
それがバレない様にワザと車も遅くして若いドライバーしか載せない
レッドブル本当はライコ乗せたいんだがトロロッソは育成チームと証明するために
リカルドを昇格させた。レッドブルのやり方にどこからかクレームが付いたんだろう
結局ベッテルとかアロンソみたいな
用心深いドライバーは
絶対噛まない去勢犬しか
チームメイトとして認めんなー
まあ実際ハミルトンのチームメイトがロズベルグじゃなかったら
もっとタイトル争いが激しくなってただろうなと思う。
ポイントを食い合う関係はやっぱりチームにとってマイナスだよ。
少なくとも今はね。
昔は数チームだけがメーカー製エンジンを使っていて他はコスワースやジャッドだった頃とは
状況が異なるよ。
バトンとライコネンのトレードをお願いします
138 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 16:17:49.42 ID:40NQEdkF0
>>136 2010年のベッテルや2008年のライコネンもチームメイトが頑張っていても
チャンピオンとってるし、アロンソは完全ポチ体制でもチャンピオンとってない。
ハミルトンもロズベルグよりダメな奴だったら、そんなにいい戦績だったかなあ?
意外とポチ体制じゃない方がチャンプになれるような気がするが。
ウェバーも年度によるが、年間3位の時もあるし、予選でベッテルに勝つかもと
思わせるときもしばしばある。ウェバーよりダメなのを選ぶのは明らかにデメリット。
コンストもあるから、ポチかそれ未満は明らかに戦力ダウンだろう。
139 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 16:24:23.24 ID:iBSwO8kB0
リカルドは移籍決まってからのレースで散々な結果しか残せず、
そのくせ移籍後は口だけ番長のペレチュみたいにならないといいなw
140 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 16:41:32.48 ID:b7GAIBzL0
まあレッドブルのベッテル贔屓が超明確にでた結果だな。
要するに今のF1で勝っても良いのは、ベッテル、アロンソ、ハミルトン、ロズベルグ、ライコネン、バトン
だけ。リカルドは来年レッドブルが超ウルトラ最速マシンでベッテルが10勝以上しても一回勝てるかどうかレベルだろうな。
もうコンストチャンピオンシップ廃止しろよ。
カムイも含めて日本人がシート獲得するのは無理だな。今のF1には日本人にとってコネが無さ過ぎ。
実力云々の戯言が好きな日本人には向いてないか。どちらにしても糞ツマラナイドライバー人事だなw
>>139 リカルドはマルコじいさんにしっかり手綱を握られてるから
口だけ番長にすらなれないよ
時々プロレス的マイクパフォーマンスでベッテルに宣戦布告くらいはするだろうが
Red:ベッテル、リカルド
Fer:アロンソ、ヒュルケンベルグ
McL:バトン、ペレス
Lot:ライコネン、グロージャン
Mer:ハミルトン、ロズベルグ
Sau:マッサ、シロトキン
For:スーティル、ディ・レスタ
Wil:中嶋一貴、ボッタス
Tor:ベルニュ、ハートリー
Cat:ピック、コバライネン
Mar:チルトン 、ビアンキ
バトンとライコって相性よさそう
リカルドか
あとはリカルドの後釜とシロトキンの相方くらいかな
つまらんな
13 :音速の名無しさん:2013/03/29(金) 03:23:15.66 ID:JbSnyqXz0
ついでに体重も
リチャルド 179cm 70kg
ベッテル 176cm 58kg
ウェバー 185cm 74kg
巨体ゑから多少コンパクトなリチャルドを基本で運転席周り設計するんだろうな
ベッテルにとってはより自分に最適化されたレイアウトに出来る分は有利か
ナメクジw
>>144 これから下位カテのペイドラが動き出すから、中堅以下のシートはまだ分からんぞ。
>>138 2010年は最終戦前までウェーバーの方がポイント上位だったの忘れてない?
どっちかに強く肩入れしてたらもっと余裕でチャンピオンだったよ。
ライコネンにタイトル獲得はそれこそアロハミをコントロールできなかった
マクラーレンの自滅のおかげじゃん。
ベルニュは事実上キャリア終了か可哀想に
つーか、この先3年は誰も育成が赤牛乗れないんだからトロの存在意義はどうなんだ?
もう売ってしまえばいいのに。
ベッテルも2009年初頭はリタイヤしまくってたけど結局速くなったし
リカルドもかなりやってくれるはずと期待したい
けど幾ら育生ドラとは言え
ここまでろくすっぽ結果出して無い奴がチャンピョンチームとか
マジで金とコネだけになってきたな
>>151 ベルニュはフランス人だから
グロジャンの後釜でロータス狙えるぞ
>>152 ベッテルは2015年までの契約だから、それより後ならレッドブルに誰か乗れる。
今のところの計算上は。
トロ・ロッソから乗せるかは知らないが。
リカルドならブエミやアルゲル君でもいいと思うんだが・・・
俺の予想では来期赤牛は失敗マシンになる
何よりルノーエンジンが怪しい。
新型カーズにトラブル続出+ターボエンジンは馬力不足となるはず。
日産からルノーに行って現在主力で開発している徳永さんには申し訳ないが・・・
ホントに、金コネだけで決まる世界になっちまったんだな…
93年から欠かさず見てきたが、今年から見るの止めて正解だったようだ。
全く、嫌な世の中になったもんだよ。
161 :
音速の名無しさん:2013/09/03(火) 22:17:41.75 ID:40NQEdkF0
>>150 タラレバいれたら、何でも全然違う結果だし。
結局のところ、完全ポチで成功なのはシューマッハフェラーリくらいで、
あれも実際にはエンジニアリングが他のチームより際だっていたのが原因だと思う。
他と争うとか以前だったし。
チーム内競争がある方が互いに引き出される面があるのも大きいとも思うけどね。
>>158 ニューウェイ先生は
ドラックになるエアインテークを設けるのを特に嫌がるから
冷却要求が格段に上がる来季のパワーユニットに対応できなさそう
>>152 来季はトロロもルノーエンジンなんだから、そりゃ裏でテスト紛いのことはやらせてくるっしょ
>>107 カラド来るのか。ここまでイギリス人ドライバー育成プログラムの支援もらって
ステップアップしてきたけど、F1向けにいい資金源見つけられたんかな。
マネージャーがニコラス・トッドなのは利いてくるだろうか。
>>113 ちょっと車が調子悪かったのもあって苦戦してるからなあ……>ダコスタ
ナスルがシート獲得に動いてるって報道も出てたね。
>>120 >HRTでカレーさんに負けてたりした奴がレッドブルとか。
シーズンの途中から練習がてらの参戦のような形だったと思うんだがな。
昔と違ってF1でがっつり走りこめないんだから大目に見てはくれんかね。
>数年前ならノーポイント。
完走台数増えてるし入賞6台の時代とは単純には比較できんでしょ。
それと入賞が6位までだったのは2002年が最後なんでもう10年経ってる。
>>122 >あれでいけるなら、ブエミやアルグが冷や飯なのか本当にわからん。
たまたまレッドブルのシートに空きがなかったんだからしょうがない。
この辺は単純に運の問題。
これでマッサも残留なら
コネドラばかりの上位チームになるな。萎えるわー
166 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 03:04:48.05 ID:WlZ0EZnQ0
>>164 >昔と違ってF1でがっつり走りこめないんだから大目に見てはくれんかね。
他の奴も同じ条件でもリチャルドよりいいというか、リチャルド、3年目だけどパッとしないよ。
速い奴は最初から速いよね、ほとんどの場合。
>完走台数増えてるし入賞6台の時代とは単純には比較できんでしょ。
>それと入賞が6位までだったのは2002年が最後なんでもう10年経ってる。
単純比較できないって。。。同時代の中堅ドライバーは大抵リチャルドより戦績いいし、
ブエミやアルグと何が違うんだ?ブエミの方がましだし、彼はレッドブルのリザーブなんだぞ。
アロンソやマッサがテストから繰り上げみたいにブエミの方がまだ筋が通ってる。
どう言い訳しても3連覇で、ほぼ4連覇のトップ中のトップに実質ノーポイントが能力で
いける理由にはならないよ、この戦績じゃ。
コネやら政治しか理由はない。
167 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 05:55:47.32 ID:nZaZgFNE0
>>165 金のある上位チームはコネ
金のないチームはペイと二極化しつつあるな・・・
しかも育成目的で上位チームが金のないチームにコネドラを押し付けるパターンも増えてるしな・・・
168 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 06:55:54.81 ID:3AumNVsw0
リカルドって何でいつもヘラヘラ笑ってんの?
口、閉じろよ!
169 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 07:05:41.15 ID:vlcrNaqIO
結局今シーズンのストーブリーグも糞だったね
毎年よく似たもんじゃね?
まっさんも騒がれるだけ騒がれていつも安泰だしw
171 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 09:10:14.82 ID:nZaZgFNE0
マッサみたいなのをとっとと切ればフェラーリ応援するんだけどなぁ
なんだかんだF1界にここまで金コネを流行らせる初源は中島悟だったりするよね
実はまっさんはエンツォの隠し子だったと思うw
174 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 09:50:23.58 ID:WlZ0EZnQ0
>>172 何で中嶋なんだよ。
ホンダなしでも契約してるし。
ジャパンマネーは日本人のいないチームにもスポンサーになって、
F1全体に金だしてたし。
単に世界経済が調子悪いのと、F1に金がかかりすぎるからだろ。
やたらとリカルドがパッとしないっていうけど、リウッツィには終盤勝ってたし
トロのマシンで比較対象がベルニュだけで判断できるの?俺にはとても無理なんだけど
>>175 判断できるような結果を残してないからパッとしないと言われるのでは?
って言うか、中堅チームのドライバーで見た目わかりやすい活躍シーンがよく映るのって可夢偉だけだし
それ以外の奴は、正直言って、パっとした活躍はしてない
179 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 10:48:51.38 ID:WlZ0EZnQ0
>>177 一応、ヒュルケンは数は少ないけど、あったな。
このスレ去年のある時期から斜に構えるというか拗ねたような書き込みが増えたよね
そういや、バリチェロは可夢偉の真似して、無理な追い越し仕掛けて自爆してたな
あとで可夢偉にやたら嫉妬心沸いたって打ち明けてたww
可夢偉フェラーリで鈴鹿スポット参戦しろ
マッサの評価低いな〜。ライコネンに勝てる奴なんてそういないだろうに。
185 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 11:44:18.19 ID:8xQRqcqtO
金コネの元祖はチェザリス
>>179 ヒュルケンが可夢偉より多くの喝采を浴びたシーンとかって一度もないぞww
可夢偉は思い出補正だろ。
いい時もあれば悪い時もあったよ。
もしも可夢偉が日本人じゃなかったら
相手が引くことを前提に強引にインに突っ込む危ないドライバーと言われてただろう
ワザワザID変えてその程度のレスか
とんかつさんw
とんかつではありません。
サンマの刺し身と呼んでください。
まっさん・ライコ動かずとなると次は中堅チーム
インドの2席+ザウバーの1席にヒュルケン・スーティル・ディレスタ・ビアンキ・カラドが参戦
これはこれで面白い
193 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 13:26:26.66 ID:p0rCVO5F0
レースは100%の速さを必要としないから、
結果、追い抜きが上手な奴が有利だよな
F1てどんどんつまらなくなっていくよな・・・(´・ω・`)
面白い要素を必死に探して見る状況は数年前から変わってない気がする
F1なんてセナプロ時代から変わらず人間関係から来るレースの成り行きが楽しいだけじゃん
純粋な速さだけ求めてる奴ならリニアでも見とけよと
今年もペレスバトンのチーム内覇権掛けた骨肉の争いあったし
バトンの完勝だろうが
197 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 14:38:24.94 ID:p0rCVO5F0
今のF1はもうとっくにスポーツ枠を飛び越えてるよ
肉体の酷使はスポーツだけど、運転技術の競い合いはもはやパズルゲーム
まあ、そのうち、手が付いて足が付いて、やがてロボットバトルに発展する
ベルガーも今のF1ダメだって嘆いてるなw
199 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 14:54:09.56 ID:WlZ0EZnQ0
今はスポーツというよりほぼ政治に近い。
昔みたいにレース後、疲労で座り込んだなんてないし。
WC経験者以外、金とコネですべて決まるし。
どの若手が成長してトップチームにいくかなんてワクワク感は全くなくなった。
もともと二世が次から次へと出て、しかもそこそこ活躍できるような競技は
本当の意味でスポーツなんて呼べませんw
F1なんて芸能界みたいなものだよ
201 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 15:08:39.30 ID:p0rCVO5F0
確かにレース内容は川合が一人興奮してるだけで大して面白くないもんな
それより平日得られる情報戦の掛け合いののほうがオモロイ
>>191 インドとザウバーの間の移籍はないと思うんだがな。
去年のヒュルケンは例外。
ベルガーごときが言うと全否定したくなるなw
リカルドの昇格だけで実質トップチームの移動がなくなりそうで余裕ぶっこいてザウバーのシートも危うくなったヒュルケンが窮地に立ってきた
ニコヒュンは最初から厳しかったと思われ。
実力無し、ペイドラとしては金が少なし、シート喪失要素十分だ。
ヒュルケンはライコが動かなければフェラーリじゃね?
ライコがフェラーリならロータスだろ。
それがダメでもザウバー残留だろ普通に。
ザウバーは来年カネの心配しなくていいようだし
フェラーリのゴリ押しでビアンキを乗せる必要もない。
Red:◎ベッテル ◎リカルド
Fer:◎アロンソ ○マッサ
McL:◎バトン ◎ペレス
Lot:◎ライコネン ◎グロージャン
Mer:◎ハミルトン ◎ロズベルグ
Sau:◎シロトキン △ヒュルケンベルグ
For:◎ディレスタ ○スーティル
Wil:◎マルドナド ◎ボッタス
Tor:◎ベルニュ ○ダコスタ
Cat:◎ピック △コバライネン
Mar:◎チルトン ○ビアンキ
下位はアレ次第で多少動かせるかもしれんが、実質空席は無しに等しいだろう。
>206
ロシアの金なんぞあてにならないでしょ
それよりエンジン代金目当てにザウバーはビアンキなり可夢偉を乗せると思う。
ビアンキは経験が足りないのでおそらく可夢偉が復帰。
209 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 15:46:54.32 ID:nZaZgFNE0
とりあえずマッサはF1から去って欲しいわ
なんか調子こいてたらシート無くなった人がちょっと前にもいたような…
211 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 16:36:41.57 ID:uePMyaWTi
ハイメ「ん?呼んだ?」
リカルドは今期予選の5位6位7位8位実績が効いたよ
ベルニュとの圧倒的な差はそこ
トロロッソでこの順位ならレッドブルではフロントロー獲れるって判断でしょ
リカルドは今期予選の5位6位7位8位実績が効いたよ
ベルニュとの圧倒的な差はそこ
トロロッソでこの順位ならレッドブルではフロントロー獲れるって判断でしょ
あれ?
216 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 16:52:21.92 ID:WlZ0EZnQ0
>>213 ベルニュは予選は遅いのは去年もそうだし、
トロの予選が速くなったのはキーのおかげ。
リチャルドが速くなったなんて、ほとんどの奴は思ってない。
去年も今年も決勝でベルニュに負けてるしさ。
まあ、どんぐりレベルで、どっちも他チームは興味なし。
逆に予選良かった時は決勝散々だけどな。間違いなく予選重視のセッティングだろそれは。ベルニュとの差を強引にでも見せる為の赤牛の策略だろ
リカルドが予選いい時はベルニュも良かったしねぇ・・・
219 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 17:35:14.71 ID:3J29aWlW0
勝手に私の妄想でのM9
Red:ベッテル リカルド
Fer:アロンソ→引退 マッサ→引退
コバライネン ヒュルケンベルグ サードでカムイ
McL:バトン ペレス
Lot:ライコネン→引退
グ゙ロージャン マルドナド
Mer:ハミルトン ロズベルグ
Sau:ビアンキ シロトキン
For:ディレスタ スーティル
Wil:ボッタス ナスル
Tor:ベルニュ ダコスタ
Cat:ピック ガルデ
Mar:チルトン マグヌッセン
220 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 17:52:05.83 ID:WlZ0EZnQ0
希望をいえば、マッサ引退でペレスはフェラーリ。
けちくさいメキシコのスリム広告にはフェラーリの空欄程度でいい。
マクラーレンにはライコ復帰で、ロンデニスの代表復帰。
ロータスには可夢偉が乗って欲しい。
まあ、ありえないけど。
>>206 実際はザウバー残留が第一目標で、上位チーム移籍はあまりアテにしてなさそうな感じだが。
騒いでるのはメディアだけでしょ?
少なくとも後半もグティに圧勝しないとな、スパ見てるとグティも侮れなくなってきてるし。
>>220 本来はフェラーリ育成のペレスがマッサの後釜になるべきだったんだがな。
フェラの力でザウバーに押し込むなら、ニコヒュンではなくビアンキだろ
言わば外様だし、今期の走りで実力が無い事も分かったし、
ニコヒュンを押し込む義理も価値も無いと思われ
>>219 マッサ引退は当然として、何でライコも?
>>224 もうフェラーリのコネなんてアテにしてないと思われ。
227 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 19:46:05.76 ID:3J29aWlW0
>>225 私の勝手な妄想なので
アロンソ サイクリングチームのオーナーとして忙しくなりそちらに専念。
ライコネン どのチームも望む物を用意してくれず、モトクロスチームのオーナーとして専念。
これは勝手な妄想です。チラシの裏にでも書いていれば良いことですが。
アロンソ、ライコネンが引退しないとM9クラスのことはないんではないでしょうか?
ディレスタがいろんなチームにアピールしてるな
実力はよーわからんけど
書類を送って面接を受けないことにははじまらんからOKなのか
ダコスタはどうなんだろうなあ
リチャルドやベルニュは下位カテで成績残したけど
こいつはそんなに目立った成績残してないんだよな
去年の後半、一瞬輝いたけど
一昨年のGP3なんて16レースフル参戦してランキング13位だもんなあ
4戦しか参戦しないで日本に逃げたカルダレッリよりもランキングが低いってのは・・・
10億円位持参金持ってくる奴いれば、そっちに1年シート渡した方が良いと思う
230 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 20:20:59.58 ID:i+NYsoAtO
とはいえ、赤牛軍団からトロロに昇格させるならダコスタが順当。
231 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 20:26:51.39 ID:I5506N0I0
ぜひカムイをトロロへ
トロロは多分フェリペ・ナスルだろうな
バーニーが支援すると公言してるし
234 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 20:45:02.03 ID:i+NYsoAtO
ビアンキはプッシュしてもらってるぞ。
まあペレスは生え抜きとは違ったけどさ。
235 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 20:47:15.52 ID:qHqkQ5ue0
育成枠とかつまらなくするのある程度規制してもらいたいな
純粋に腕の良さで上がって来いよ
M9 バーニー死去
>>235 F1は車に依存する以上
腕だけじゃどうにもならないスポーツだから
>>219 浪人してるヤツがファーストで、散々なヤツがセカンドになるほど
フェラが一気に落ちぶれんのかw
>>238 ア、アレ、あの人の名前が何処にも、どのチームにも見えない( ̄▽ ̄)
>>228 インドとの関係が相当冷え切っていて、なんとかして出たいのかもな。
>>239 携帯キムチ社長、すぐバレるから反応するなってw
>>166 >ブエミやアルグと何が違うんだ?
ブエミやアルグエルスアリの時はレッドブルのシートが空いていなかった。
リカルドの時は丁度いい具合にウェバーがF1から去った。
>彼はレッドブルのリザーブなんだぞ。
>アロンソやマッサがテストから繰り上げみたいにブエミの方がまだ筋が通ってる。
そりゃどういう筋なんだ?
テスト制限がなかった時代とは違う。今のリザーブドライバーの仕事なんて緊急時に備えて
待機、イベントのデモラン、シミュレーター作業程度のもんでしょ。
個人的には若くてブランクのないリカルドを乗せるほうが「筋が通ってる」と思うけどなあ。
>>229 >去年の後半、一瞬輝いた
あれで一瞬なんだ…
いい面子がそろっていた去年のFR3.5に中途参戦してあれだけやれれば高く評価されて
当然だと思うけどなあ。元々出ていたGP3でも最終戦までタイトルを争ったし、マカオでも
勝った。
244 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 22:28:09.81 ID:1CjQtayA0
もうカムイもF1に戻れそうも無いし、
日本人ドライバーは出そうに無いね。
まぁ、見ないからもう良いか。
245 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 22:37:44.06 ID:WlZ0EZnQ0
>>243 >個人的には若くてブランクのないリカルドを乗せるほうが「筋が通ってる」と思うけどなあ。
才能があるとか実績があると書けないところが。。。
>リカルドの時は丁度いい具合にウェバーがF1から去った。
マクラーレンは育成で昇格なんてほとんどない。
他チームレギュラーもとれないのがほとんどでハミルトンくらいか?
本来それくらいトップチームのシートなんて厳しい。
いいときにシートが空いたからボンクラでも順当なんて、ちょっと思わないわ。
ベッテル様が望んだ結果なんだろ。
ウェバーで散々苦汁舐めたからねぇ。
まあチームが逆ロケット仕様の車にセッティングさせたおかげで今は安泰だけどさ。
表向きはすごくいい子だけど中身はミハエルと同じくらい腹黒だよね。
まあドイツ人らしいといえばそれまでだが。
ちなみに、スタート時のクラッチバイトセッティングはすべてチームからの指示に従ってるだけだからね
ウェバーが特にスタート下手、なんてことは無いから。
必ずチームが間違った数値を指示するんだよこのチームはww
だから仲がいいバトンもさすがにその点に関して苦笑いしてた
あれはおかしいよねって
ウェバーはそんなこと一言も漏らさないんだから大人だよ。
まあそのうち言うんだろうけどw
イギリスやドイツは何でリカルドなんだろって論調が大半らしいな
249 :
音速の名無しさん:2013/09/04(水) 23:25:42.85 ID:WlZ0EZnQ0
実際、ドイツの Welt や Bild は、ダニエル・リカルドを“取るに足らない者”と表現。
また、ヘルムート・マルコは、ドライバー決定にセバスアチャン・ベッテルの発言権があったことを認めている。
「チームの決断であり、もちろんセバスチャンも意見を求められた」
オーストラリア以外はこんな評価だろうな。
ベッテルが希望なら残念だね。
2010年以降の成長はウェバーとのせめぎ合いも重要な要素だったと思うし。
まだ若いんだし、強力なライバルで成長というのを希望してほしいが。
http://f1-gate.com/redbull/f1_20697.html
イギリスはオージーびいき
実際、メディアもリカルド絶賛っぽいところ多いよ
>>250 それは無いw
オージーは皆罪人の子扱いのお国だぞw
・赤牛育成ドライバーなら敏腕マネージャーとの交渉も他チームとの争奪戦も発生しないので
馬鹿みたいに高いお給料は出さなくていい。
・エースドライバーにはまだ若いベッテルがいる。パフォーマンスについては車なりの走りで上位
入賞してポイントを稼げれば十分。もし金の卵なら儲けもの。
リカルドがとんでもなく駄目なドライバーだったら痛い目を見るのは赤牛なんだから、能力の査定は
それなりにしっかりしとるんじゃないかね。身内だから知っていることも多かろうしなあ。
>>245 >才能があるとか実績があると書けないとこ
ブエミやアルグエルスアリとの比較だったら実績も能力もそう差はないと思う。
だからこそ彼らより年下かつ現在F1のレギュラーでトロロッソに乗っていることが決め手になる。
253 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 00:47:44.45 ID:0PzWp1+o0
>>252 >だからこそ彼らより年下かつ現在F1のレギュラーでトロロッソに乗っていることが決め手になる。
年下とか若いとかブエミは何歳よ?
いつからトップチームはそんなに年齢制限ができたんだ?
若手で1年ブランクで急速劣化なんていたっけ?
ブランクがどうこういうのなら、引退のウェバーやトロのP1でも走らせるとかできるし、
たいした問題じゃないだろ。
ブエミならポイ捨てで、リチャルドは優遇の論理がわからんわ。
3種類クルマ走らせてパッとしないのに、金の卵とかどうやったらそういう発想になるんだ?
赤牛のリカルド登用は既定事項。その正否が判明するには少なくとも一年かかる
登用の是非についていま推論を戦わせてもネット特有の揚げ足取りごっこになるだけ
>>253 >ブエミならポイ捨てで、リチャルドは優遇の論理がわからんわ。
何回も書いてるじゃないですか…。
ブエミはタイミングが悪かった。運が悪かった。そんだけ。
>いつからトップチームはそんなに年齢制限ができたんだ?
年齢制限なんてないがな。
>若手で1年ブランクで急速劣化なんていたっけ?
これはドライバーによるかな。
ブエミの場合はLMP1に乗ってるしWSRのF1デモランなんかもさせてもらってる
から酷いことにはならんと思う。
>たいした問題じゃないだろ。
大した問題ではないかもしれないが、今「敢えて」リカルドより年食っててブランク
のあるブエミをレッドブルのレギュラーにする理由があるか?何もないわな。
そこそこ走れるセカンドドライバーを手っ取り早く調達するならリカルドで十分、
というのが赤牛の判断だったんじゃないかね。
>>254 この辺で切り上げるわ。
256 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 01:43:40.31 ID:0PzWp1+o0
>>255 >ブエミはタイミングが悪かった。運が悪かった。そんだけ。
じゃあ、金の卵やら年がどうのとか書くなよ。
自分でいってて、そんだけにかえてりゃ世話ないよ。
リチャルドはテストでの採用の時点でほとんど決まってたんだろうな。
あれで能力をはかるわけでもないから、すでにほぼ確定だったと。
今から思えば、ウェバーの先行発言はレッドブルへの一種のプレッシャーだったかも。
ウェバーの発言見ても、引退の条件にオーストラリア枠のリチャルドのシート確約があった
ように思う。ウェバー消えたら、オーストラリア人いなくなるし。
優遇の論理wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
258 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 06:45:08.21 ID:VWjZ44P40
リカルドも速い車に乗れば覚醒するかもしれないぞ。
可夢偉に差を付けられなかったペレスがバトンに勝てないのと同様に
現チームメイトと変わらない程度ではそれはないかw
259 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 07:03:24.56 ID:0PzWp1+o0
新人2人はありえないわな。
できることならドライバー総入れ替えも避けたいだろう。
261 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 08:25:17.75 ID:SKld/RYp0
>>259 ほうw
ならシロトキン、カムイの可能性もでてきたかな
グラ特ではシロトキンのチームメイトはカムイの可能性もあるとか言ってたな
ライコは高給がネックになり過ぎてどこも引き手がなく引退濃厚の模様
本人も趣味のラリーに専念したいとかで
アロンソはまっさん残留なら継続検討ありだが、変に強い奴が来る場合は引退ありって噂
それなら可夢偉載せろと一部の伊メディアとティフォシが騒いでる
彼らは冷静にヒュルやディレより実績が上の可夢偉を推してる
263 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 08:33:36.24 ID:0PzWp1+o0
引退が強力な武器とかマンセル以来の手法か?
アロンソとライコネンの引退はF1が若返るキッカケになるしいいかもね
新たなスターがどうせ出てくるだろうし
というか、新たにチームを作って参加するアロンソやライコネンっていないの?
代打オレ的なこともしちゃうような新チームとかw
>>250 >>251 いやBBCの記者なんかリカルド大絶賛だよ
未だにオーストラリアはイギリスの属国だと思ってるんだろう
都合の良いときはイギリスの一部として扱う論調だ
>>258 でも印象的に速さならバトン以上ありそうなんだよなペレスは。
レース全体のマネージメントに難があるがw
>>259 スポンサーのためとは言え、フラインス勿体無いな。
ザウバーば可夢偉に続いてコネ無しカネ無し才能ありドライバーを
またもリリースしちまったのか・・・
そしてグティはこの有様という皮肉。
>>261 可夢偉はやっぱり厳しいと思うよ。
ヒュルケン残留させた方がリスクが少ないし、ドライバー替えるならエンジン付きのマッサかビアンキ取るだろう。
>>269 今更マッサは御免だと思うが、ビアンキはあるかもな。
でも言われてるようにロシアによって資金難が解消されたら
エンジンのオマケを受け入れる必要無いんじゃね?
過去にフェジケラを断ってデラさんを乗せた経緯があるしな。
>>269 だろうな
エンジンコネならビアンキ、金ならシロトキン、腕なら持ち込み多少あるヒュルケン
金とコネない可夢偉はそこに加わるなら腕が頭抜けて評価されてないと辛い
腕はヒュルケンやスーティルとかと同じくらいだろうから難しいな
>>269 ていうか今さらザウバーに乗って何かいいことあるのかって話
もうチームを選べる状況じゃない
>>274 ただザウバーに乗るってだけじゃ双方にとっていいことではないように思えるが
>>270 ロシアから取り急ぎ入金されるのは支払いを滞納してる分のみらしいから、来期もそんなに余裕はないと思うよ。
277 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 12:24:42.75 ID:Kz6W5raO0
>>247 マークはジャガーの頃からスタート下手だったでしょ。予選は速いのに
フロントローで壁になるパターン多いから、奴が下手なんだよ、絶対に。
>>25 15億(今はもっと集まった?)取るだけとって途中解散ならザウバーはおいしいだろうけどな
>>277 ジャガー在籍時はトラコン・ラウンチ全盛期だったから蹴り出しに関してはなんとも
ただ1コーナ進入時の位置取りとかは、蹴り出しの成否によらず上手くない印象
とりあえず'04鈴鹿で案の定失敗して琢磨の頭塞いだのだけは一生忘れん
模擬刀の先制攻撃だべ!
どうせ来年もザウバーはフェラーリのエンジン奴隷だよ
だからシロトキン+まっさんorヒュルケンorビアンキで間違いないと思う
フェラーリとしては将来性のあるビアンキを中堅チームに乗せたいだろう
2年目+ルーキーの組み合わせをザウバーはやるのでビアンキ+シロトキンと予想
ヒュルケンはどっか探さないと宙ぶらりん
インドのシートが熱い?
インドは正直変える必要性が全く無いと思う
今のところヒュルケンベルクは詰んでる
>>281 フェラーリは将来性のあるビアンキのためには将来性の無いマッサを切らんとね
インドはスーもディレも更新しねんじゃね
もちろんヒュルケン再雇用もしない
小林はアロンソの後釜内定っぽいし
もしヒュルケンで詰んでるんなら中堅はキツいなぁ
ルーキー〜二年目で活躍してトップチームか、トップチーム渡り歩くドライバーしかF1にはいなくなるな
その内20代前半と30代ベテランのドチラかのドライバーしかいなくなりそうだw
あくまで来年はの話だよ。まあ来年以降のことはわからんけど
今年は中堅以下が早々に固めちゃってる上に今いるチームが悪すぎるから
彼にとっては不運すぎる展開だろうな
そもそも去年からコネカネが無いのはリザーブも含めればフラインスと可夢偉しかいなかったという・・・
他のドライバーらは何かしらのコネカネがあると言う現実。
コバライネン「…」
正直今のベテラン勢引退したら、ほぼ全員ペイドライバーになると思う。
でも、そうなった時に若手ドライバーがF1を選ぶかは疑問。今だって既にF3チャンピオンがあっさりDTMに行く例が出てきてるし。
F1の給与ランキング見ると上位数人以外は1億以下で、それすらも支払いが怪しい。下から上がってくるのにかかる費用を考えるとあまりにもハイリスクだと思う。(F3までは持参金が自腹の場合も多い)
F1の上位連中の給与だって、NASCARの上位勢なら互角かそれ以上だし。フォーミュラにこだわるならindyもある。収入はF1より少ないけど持参金も少なくて済む。(持参金額がライツはF3程度、indycarでGP2程度)
このままだと若手の有力株の流出が続いてドライバーの質が怪しくなると思う。
290 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 13:41:22.40 ID:0PzWp1+o0
こんな風に考えるようになるとは思わなかったけど、有望な若手はインディにいけばいいと思う。
フラインスあたりがいって、無双とかしたらいいと思うわ。
あと、3、4年でアロンソ、ライコネン、バトンがいなくなれば、ベッテル、ハミルトンしかいない。
ニコ1はちょっと力不足だし、中堅もしがらみだらけでまったく育ってない。
今は世界一のカテゴリだと思うけど、数年後はどうかなと思う。
結果出しても、移籍にはまず金とコネが先行だし、古参はともかく新規はみなくなるんじゃない?
今のF1は。
>>289 F3ユーロからDTMはもう既定路線になりつつあるね
F3ユーロ
2009年1位 ジュール・ビアンキ→2013年F1
2009年2位 クリスチャン・ビエトリス→2011年DTM
2010年1位 エドアルド・モルタラ→2011年DTM
2010年2位 マルコ・ウィットマン
2011年1位 ロバート・メルヒ→2012年DTM
2011年2位 マルコ・ウィットマン→2013年DTM
2012年1位 ダニエル・ジュンカデラ→2013年DTM
2012年2位 パスカル・ウェルレイン→2013年DTM
マッサはフェラーリ残れなかったら引退って自分で言ってなかったっけ
>>291 DTMはドライバーの質に対して車がショボいから見ててつまらないんだよなー
来年のSGTが心配だ
予算制限100億円くらいにしてさ
その変わり参戦チームを15チームくらいにして
予選落ち無しの全30台での決勝レーススタート!!
150億くらいのバジェットキャップは枕メルセフェラRBRあたりが反対しているんだっけ
296 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 16:03:32.61 ID:IHOa6f1o0
>F3ユーロからDTMはもう既定路線になりつつあるね
日本もF3やジュニアフォーミュラからスーパーGTになりつつあるしな…
>>290 アロンソライコネンバトンはもう賞味期限きてるよ
数年後>297のメンバーがDTMやスーパーGTに出ている可能性もあるんだよね。
バトンは公式にSGTに興味示してたし。
来年からは共通シャシーだし、そのうち世界統一戦とかも開かれるだろう。
ルマンへの道も開けたし、面白くなるよ。
北米、アジア(日本)、DTMが手を組めばF1を超える人気モータースポーツになりうるね。
F1はオワコンなんだろうなぁ。
銭ゲババーニーが死んだらF1自ら変わることを期待するよ。
バトンは仲のいい友達に日産ドライバーがいて今年SGT参戦するから言ってみただけじゃね?
ネガティブだなぁw
>銭ゲババーニーが死んだらF1自ら変わることを期待するよ。
今そうなったらF1が終わります
自分で車を整備する程の車好きになればなるほど箱車のレースの方が親近感があって楽しいんだよな
F1は競馬のダービー同様、年に一度のお祭り感覚の車好きは多い
>>302 確かにそうなんだけどここはF1スレなんで関係ない話はちょっとどうかと
箱レース好きが好きな言葉だな親近感w
俺はラリー好きだけど理由が親近感はないわ。
>>291 むしろDTMで若手を育成させてF1に放流するんじゃね?
特にメルセデスはディレスタ予備軍を作る気満々に見える
306 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 20:27:06.04 ID:pVNRyElT0
アウディ、BMWでDTM行った奴らはノーチャンスじゃね?
>>282 後半戦でアピールして、なんとかザウバー残留につなげるしかないな。
まあ最悪ビアンキと交代してマルシャに乗るって手もある。
シート失うよりはマシだし、フェラーリエンジンに変わるし、資金問題もなさそう。
308 :
◆bFlAm.bHJU :2013/09/05(木) 21:40:53.97 ID:cL1+VmJy0
たしかにな
みんなザウバーがあるって前提なんだな
正直、トロの候補なんてどうでもいいw
可夢偉そこらへんのこと、なんでもいいからツイートしろよ。
フラインスは意固地になってレッドブル育成を蹴ったのが間違いだったよなあ。
資金力ないんだから素直に赤牛に入ればよかったのに……。
>>289 F1ルートからの流出が加速するというのには同意っすね。
今はF1のブランド力が持ちこたえてるからハイリスク・ハイコストでもF1ルートの人気は
高いけど、それがどこまで続くか。
>>291 この中で一番衝撃的だったのは今年のパスカル・ヴェールライン。
ヴィエトリス、モルタラなんかはGP2に出たりテストでF1に乗ったりステップアップを目指す中で行き詰って
DTMに行くことになったドライバーなんだが、パスカル君はそうじゃなかった。
パスカルは94年生まれで今年F3の2年目、まだまだフォーミュラでも将来有望だったし、今年も
春まではF3にフル参戦予定だった。しかしラルフ引退で空いたDTMシートのオファーを受けて
あっさりDTM転向。
10代のドライバーが躊躇なくハコに乗り換えたっつーのはかなりインパクトがあった。
>>305 F1向けならフォーミュラに乗せると思う。
313 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 22:38:39.81 ID:0PzWp1+o0
>>312 >フラインスは意固地になってレッドブル育成を蹴ったのが間違いだったよなあ。
資金力ないんだから素直に赤牛に入ればよかったのに……。
レッドブル育成にいったって、レッドブルに空きがなければどうせ行き詰まる。
結局、生まれた国がF1に向いてないんだよ。
いま参戦している奴らはF1に金をだす国、それなりの大きさの国だけだし。
だからフォーミュラにこだわるならアメリカにいった方がいい。
>>309 少なくとも来年1年の目処は立ったんじゃないかと思うんだが。
>313
>結局、生まれた国がF1に向いてないんだよ
オランダ(の企業)もかつては、フェルスタッペンとかに多数スポンサードしてたんだけどな
(なかにはオレンジのようなメインスポンサークラスも)
なんでフラインシスには全然つかないんだろ?
フラインスは実家の鉄工所でも傾いてるのか?
ホームページ見るとかなり立派だけど。
去年までは実家のロゴをデカデカとマシンの載せた
ボンボン丸出しだったのになぜ?
オランダと言えば、
スパイカーもあったね。
319 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 23:21:57.22 ID:0PzWp1+o0
しかし、シロトキンやチルトンやら御曹司が今後増えるのかもしれないな。
最近は金持ち出身が少なかったけど、昔に戻るのかもしれない。
>>316 この程度の鉄工所なら日本に腐るほどある。
ちなみにこういう業界は年商が100億あっても利益は1000万〜1億あればいいほう。
F1ドライバーの持ち込み資金には程遠いよ
>>313 >レッドブル育成にいったって、レッドブルに空きがなければどうせ行き詰まる。
フラインスの能力をもってすれば、トロロッソのシートを取るところまでは容易かったんじゃ
ないかと思う。
仮にレッドブルに上がれずに終わっても「元F1」の肩書きがあれば北米を含むF1後の就職活動で
有利。何より赤牛は費用丸抱えしてくれるから下位カテ参戦でフトコロが痛まない。
加えて北米はある程度年行ってても大丈夫なんで、F1に挑戦してから北米に回っても十分時間
的余裕がある。
何より本人がF1志望だしなあ。
>>316-317 モタスポ世界で言う「金持ち」ってちょっとランク違うからなあ。フラインス家は金持ちのレベル
が足りなかったということで…。
ついでに
フラインスはFR2.0ユーロカップでタイトルを取り、スカラシップ50万ユーロを貰ってFR3.5へ参戦
していた。もしかしたら独力ではFR3.5のフル参戦も厳しかったのかもしれん。
323 :
音速の名無しさん:2013/09/05(木) 23:48:49.11 ID:0PzWp1+o0
>>322 >仮にレッドブルに上がれずに終わっても「元F1」の肩書きがあれば北米を含むF1後の就職活動で
有利。何より赤牛は費用丸抱えしてくれるから下位カテ参戦でフトコロが痛まない。
そんな低レベルな目標じゃないから、レッドブル育成蹴ったんだろ。
なまじ能力があるとベッテルのポチには不適当だしな。
北米は年とってもいけるとかそういう問題じゃないだろ。
トロロッソで活躍してから、シートが空きそうもないレッドブルに
見切りをつけて移籍するって選択肢、なかったのかな?
結果論を言ってるわけじゃなく、あの時点でのザウバー入りは
大丈夫かよ?って思ったよ。去年そこそこ良いマシンだったのは
ブローンの巡り合わせにすぎないって誰もが分かってたはずなのに。
325 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 00:19:30.06 ID:GVEEAv990
>>324 リザーブでスポンサーがつくかももあったかもな。
でも、可夢偉と同じでF1じゃつかなかったんじゃないの?
結局のところ、金とコネの問題を何とかできる奴じゃないと現状じゃどうにもならない。
トロで活躍してもスポンサーないとどうしようもないし。
強力なマネージャーがつかないのもフラインスは金にならないとみているのかもな。
アルグエルスアリはスポンサーがあってもシートを得られなかったんだけどな
>>323 >そんな低レベルな目標じゃない
低レベルな目標だろうと高レベルな目標だろうと、F1で何かを成し遂げたいなら
まずF1に出場しなけりゃどうにもならんのになあ……。
・マルシャやケータハムで懸命に走っても誰も見てない
・それより上のチームから乗るには相当な金コネがいる
・そんなの集めるのはドライバーの仕事じゃない
・たしかな腕を持つ俺のシートがない今のF1はおかしい
329 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 03:35:15.27 ID:GVEEAv990
まあ、一番いいのがメルセデスのコネに入り込むのだと思うけどね。
使っているチームも多いし、だいたい高性能だし。
中堅から上位と乗って完全にハズレがない。
トロ、レッドブル路線はベッテルが消えない限り、ほぼ飼い殺しだし、
フェラーリはトッド利権にでも入らないとアカデミーでもなかなか厳しいし、
ポチ体制の傾向が強いし、中堅にはザウバーくらいしか提供先がない。
それ以外の独自路線の師匠とボッタスもウィリ以降がみえないしなあ。
今のF1は結局No money, no driveだからね
フラインスもコバライネンも下位カテの若手もペイドラにならなければシートなんて無いよ
F1てマネージャーも黒いの多いよねぇ・・・(´・ω・`) ゲバゲバ
ニコラストッドがマネージメントしてるドライバー
マッサ
ビアンキ
師匠
カラド(インド)
ブルデー(F1時代)
335 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 10:59:02.66 ID:GVEEAv990
そうか、師匠もトッドだったんだな。
トッドで乗せられなかったっているの?
ビアンキもどうかなと思ったけど、最後には乗せたし。
336 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 11:39:19.03 ID:lRzYX7U3O
ビアンキの次の弾はカラドか
ディレスタがカラドに押し出されそうだな。
>>337 フェラーリエンジンじゃないからそれは無かろう
339 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 12:32:14.89 ID:GVEEAv990
>>338 コスワースに押し込んだし、エンジン関係ないところが凄いんだよな。
340 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 13:02:42.66 ID:fMiMPb1m0
>>339 ビアンキについてはフェラーリが何らかの支援をしたそうだけど
多分、マルシャにカネか来季以降のエンジン値引きかと
341 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 13:15:55.39 ID:GVEEAv990
テスト無制限の時代には、ジャック・ビルヌーブをデビューさせるために
ウィリアムズのテスト専門チームが最新マシンで95年シーズンのレース距離よりも
多いテストを色んなサーキットで実施してたな。
ウィリアムズは最強だったし、凄い時代だった。
343 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 14:19:43.00 ID:GVEEAv990
>>342 そういう実績のあるのとかライコネンのようにチーム代表がほれこんだのはいいんだけど、
何の実績もない10代をスポンサーのごり押しでテストなしの時代に古いの持ち出してって
異常な気がするわ。
ライコネンも復帰前に走らせたけど、大金かけたエースだしね。
テストで数千万かかるっていうから、いろいろやると数億円だろうし。
何か借金のかたにいいなりでザウバー哀れ。
344 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 14:25:49.28 ID:Qfm5FwxJi
そしてシロトキンがクッソ速かったって展開希望
345 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 15:22:27.67 ID:lRzYX7U3O
アロンソもシューマッハもデビューしたときは「誰それ?」のペイドラだったのでね。
とにかく何が何でもデビューしないと何も始まらない。
白金だって走ってみないとわからん。
多分失笑で終わるとしても。
最近で唯一成功したのは可夢偉だけ
デビュー戦でチャンプ争いしてる奴を抑え込むって普通の肝っ玉じゃ無理だぜ
可夢偉乗れればいいね
348 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 16:10:46.40 ID:GVEEAv990
>>345 >アロンソもシューマッハもデビューしたときは「誰それ?」のペイドラだったのでね
少なくとも下位カテでは誰それじゃなかったんだが。
走行距離さえこなせばOKやってたら、スーパーライセンスを根底から覆すことになると思うよ。
で、運転技術が未熟で事故死でもしたら、相当問題になると思うが。
F1のスーパーライセンスはF1のレベルを保ってきた基準なんだがな。
そのあたりはインディとかにくらべてほめられるところだったと思う。
カネがものをいってザルになっていくのかなあ。
アロンソの時はホントに無名の新人だった
当時はハイドフェルドとかモントーヤとかにスポットライトが当たっていて
次世代のレーサー枠ではハミルトンとロズベルグとクビサにスポットライトが当たっていた
雑誌ではライコネンとかアロンソとかの下位カテ時代のインタビューとか載っていない
今現在下位カテでスポットライトの当たってるドライバーって誰よ?
だいたい昔はマカオF3みりゃ実力は把握できたと思うが、
今はそれより上のフォーミュラが増えすぎて魑魅魍魎過ぎるんだよ
351 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 16:24:12.96 ID:GVEEAv990
>>350 いや、マカオからF1まできている奴は実際にはすごく少ない。
日本といっていいのかしらんけど、国本兄なんかレースやめてるし。
あれで実力が把握できるってことはないと思うけど。
ジャックは雑魚ってのは2ちゃんじゃ常識みたくなってるけど
いくら何でもシロトキンと同列に語ってやるなよ
>アロンソもシューマッハもデビューしたときは「誰それ?」のペイドラだったのでね
えっ?w
フェラーリのセカンドシートって意外に難しいよね。
実のところ、速くてエースを脅かさないという意味では
ニコ・ロズベルグなんかピッタリだと思うのだが
ESPNとか見てると去年から散々フェラーリはヒュルケンビルグで決まりみたいな書かれ方してたけど、マッサが残留した上に最近はヒュルケンベルグという噂もある、ぐらいにトーンダウンしてるよな・・・
リカルド昇格なら、まっさん残留もヒュルケン獲得も十分アリエール
357 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 17:56:42.05 ID:GVEEAv990
>>354 ダメだよ、ニコ1は今期2勝もしてるし。
ハミルトン後のチームメイトみてみな。
ピケJr.、グロ、ポチのマッサだし。
何かもうまともなドライバーと組む気ないように見える。
複数年チャンプなのに、あれだけ腰抜けも珍しい。
ヴァンデルガルデでいいんじゃね
>>343 ただ走らせるだけならそれほど金はかからないと思う
テストでかかるコストは空力担当とかタイヤ担当とかのエンジニアを
数十人連れて、様々な機材やパーツを持ち込んだ場合の金額
コストの内訳にエンジニアの交通費や宿泊費や飲食費も
当然すべて込みだよ
ヒュルケンベルグのHULを見ているとNULに見えてくる。
実力的にもヌルケンベルグで十分な存在になってきているな。
ヒュルケンベルグはニュルブルクリンク大得意だからね
>>343 金で無理やり乗せただけの若造って思われないようにするために走らすんだろうが、当初の予定通りの資金がちゃんと出るんだろうか?
出なかったらザウバーも終了だけど。
>>362 まあ500億だか何だかなんて、まとめてボンと出る金じゃないだろうから
今は段階的にでも資金が流れてきてるだけでいいんじゃないかな
後で出し渋ってチームが潰れりゃドブ金になっちゃうし
>>362 まだ入金されてないって噂もあるけど、少しは金払わないとザウバーの首が回らなくなって、
自分の首も締まるから払うとは思うよ。
アロンソに関しては会長と仲が悪いとか、チームにハッパかけたら逆効果とか、
いなくなる可能性があるのが、フェラーリっぽいドロドロで素晴らしいな。
>>329 メルセデス傘下だとメーリみたいにDTMのほうに行ってしまう可能性がある。
メーリはGP2に行きたがってたんだけど資金が足りず断念。
ただDTM就職もにらんでキャリア形成考えてるんだったらメルセデス系は
非常にいい選択肢だと思う。
F1命だったらやっぱり赤牛育成が最高じゃないかねえ。
>>335 >トッドで乗せられなかったっているの?
今GP3に参戦中のアーロ・バイニオ。フォーミュラ昇格の頃から面倒見てたんだけど
昨年までで手を切った。
師匠の次はバイニオだと思ってたんだがなあ…。あっさりカラドに乗り換えるあたり、
ビジネスライクやなーとオモタ
>>348 マー・キンファやシャノック・ニッサニーはフリー走行出走用にテストで距離消化してライセンス取ってたように思う。
あとニコラス・キエーサもテスト距離消化でライセンス取得してレースに出てなかったっけ。
>>351 >マカオからF1まできている奴は実際にはすごく少ない。
現在のF1レギュラー24人中13人はマカオF3出場経験あり。
優勝者のことを言いたいのはなんとなくわかるんだが一応
>>367 だとしたらドメニカリも相当タヌキだなw
>>365 はあと返答されましても2010年の雑誌とか下位カテ時代から
ヒュルケンベルグはニュルブルクリンクを得意としているドライバーだと紹介されていて
2011年にフル参戦が叶わなかった時、彼(ヒュルケンベルグ)がF1マシンでニュルブルクリンクを走る姿が見たかったとコメントしていた関係者がたくさんいた
370 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 22:01:34.73 ID:GVEEAv990
>>366 >メルセデス傘下だとメーリみたいにDTMのほうに行ってしまう可能性がある。
うーん、ディレスタなんて例もありますが。
古くはシューマッハにはいろいろやらせましたな。
まあ、DTM専業の可能性を否定はしないけど。
>F1命だったらやっぱり赤牛育成が最高じゃないかねえ。
いつものひとだと思うけど、本当にレッドブルが好きだね。
ベッテルいる限り、飼い殺しだし、なまじ才能があっても彼が嫌といえば終わりだよ。
当分、腕があれば移籍できるでもないだろうし、中堅で表彰台でもシートないし。
>今GP3に参戦中のアーロ・バイニオ。フォーミュラ昇格の頃から面倒見てたんだけど
そういうのじゃなくて、F1までいけるような戦績やキャリアで乗せようと思ったけど、
うまくいかなかったってケース。いまなら、去年のGPの1、2位のような。
>優勝者のことを言いたいのはなんとなくわかるんだが一応
出場が難しいわけでもないし、そんなこと人数調べなくとも。
国本兄のみ書いてるので意味はまあわかると思うが。
そういや可夢偉はPPだっけか。
371 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 22:05:07.92 ID:GVEEAv990
>>367 アロンソのチキンぶりはなんとかならんのかな。
昔から拒否はなくはないけど、アロンソの実力なら大抵のやつには勝てるだろ。
みていて見苦しい。
あんな無様なのを続けるなら引退してほしい。
去年のマッサ押しは本当に醜かった。
グラ特にはヒュルケンを拒否してると書かれてたアロンソw
育成ドライバー昇格とナンバー1ドライバーの特定ドライバーセカンド拒否とマッサ残留は
ストーブリーグをつまらなくしてほんと萎える・・・
374 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 22:15:18.26 ID:GVEEAv990
アロンソはサッカーとかみてどう思うんだろ。
世界的に有名な選手でさえ、いつ有望な若手にポジションをとってかわられるかという
緊張感にたえず置かれている。その中で切磋琢磨されるというのに。
F1のトップチームもかつては普通にそういう緊張感があった。
セカンドがファーストにかわるなんてこともあったし。
ハミルトンを見習って欲しい。
常にかなりのドライバーと組んでいる。
3年連続王者や2年連続王者といった自分より実績がある奴と組みたがっていたからな
ハミルトンが過去に組んできたチームメイトは
・アロンソ(2年連続チャンピオン)
・コバライネン(ROCのチャンピオン)
・バトン(2009年ワールドチャンピオン)
・ロズベルグ(子供の頃からのライバル)
これだもんな、後はライコネンと組みたがってたりもしてたな
フェラーリでチャンピオンを獲ったドライバーには
戻ってきて欲しくないだろうなあ・・
378 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 22:29:36.84 ID:K/DpUD/K0
チキンソだな
379 :
音速の名無しさん:2013/09/06(金) 22:34:08.06 ID:fMiMPb1m0
どっかの海外サイトではアロンソはデラロサを推してるとか見たなw
ハミルトンの最大のライバルってアロンソかなあ?
俺はロズベルグって思ってるけど
やっぱりアロンソだろう
ロズベルグはウェバー、バトンあたりとよく競ってるイメージ。タイプも似てるからね
スパ以降グティ調子いいな。
ヒュルケンやばい。
しかし、シケインをカットしながらスピンしてくる白いマシン・・・
あれは!!!グティエレスだ!!!!
あああ!!!!
アロンソとベッテルとハミルトンとライコネンとロズベルグとバトンとウェバーが巻き込まれた!!!
最終ラップ、なんとトップのグロージャンとマルドナド接触!!
あ!!そして間をすり抜けたペレスだ!!!しかし最終コーナーでバーストだーーーー
ということは・・・チルトンだ!!!チルトンだ!!!チルトン初優勝だああ!!!おめでとー!!!!
384 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 00:04:26.35 ID:6tYEGqKWI
ボッタスだろ流れ的に
>>383 コバライネンとロータス首脳陣はゲームでよくこれやってたらしいな
かわいいな。
>>370 F1に乗りたい、とりあえず乗らなければ先が無いと考えればトロからでもデビューできればいいんじゃないか。
デビューできれば赤牛は無理でも他チームへの移籍もあり得るわけだし。
387 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 01:53:45.73 ID:5BW4wjWb0
>>386 だから金もコネもないのに、どうやって移籍できるの?
表彰台とったって何人も消えているのに。
可夢偉に教えてやってほしいくらい。
トロで優勝でもすれば別かも知れないけど、ベッテルクラスなんて10年に一人くらいだろ。
ベッテルクラスならレッドブルじゃなくともどこの育成でもOKだし。
388 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 02:17:03.96 ID:uh2q1EQQ0
シートの動きとしては、トロの1つに誰が来るかと
ザウバーからニコヒュルとグティのどっちがはじき出されるかくらいで
実際他はまず変わらないよな。
ロシアマネー流入のザウバーは、ニコヒュルとグティ共にはじき出すのでは
そして1人はシロトキン、もうひとりは中堅かベテランが欲しい所だけど
でも候補はマッサとビアンキぐらいしかいない。
それだったらドライバー総入れ替えしてまで変える必要なくね?
グティは今の成績では駄目だし、メキシコマネーが去れば乗せる必要は無い
ニコヒュルもザウバーに嫌気がさして出たがってる
ロシアマネー次第では、ザウバー1人は選べる立場になる
392 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 09:23:39.49 ID:klgTFITP0
>>391 ニコヒュルが出たがってるんじゃなくて、
ザウバー側がエースとして見放したんでしょ
メヒコに納得してもらうためにも
グティにポイントが欲しいからね。
7点以上獲得させれば、
対外的な説明がつく。
で、2014シーズンは
ロシアとメヒコの金で参戦継続できるから。
394 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 10:13:07.75 ID:5BW4wjWb0
>>392 そりゃ違うけど、今のアロンソはトッティみたいなもんだと思うけどな。
優勝させられないチームの主でマネジメントも扱えなくなってる。
モニシャの中身はモノクマ
396 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 11:20:36.84 ID:klgTFITP0
>>393 お前カムイにF1復帰させたくないから
という事でロシアとメキシコでと言ってるだろう!おい!
ロシアマネーが入ればメキシコマネーは消えるよ
馬鹿!
ドライバー批判はチームとしてまともな仕事してからだよな。
ザウバーはどうしていつも上から目線なのか。
NULLケンは金金言い過ぎだろ。
チームの人間はカムイと比べたらウゼェ奴としか思わん。
そんなに法外な給料を要求してるわけでもないし、おかしいことか?
補償してくれるスポンサーがいるわけでもないから、給料貰えなきゃ生活できないぞ。
400 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 12:41:33.88 ID:5BW4wjWb0
ヒュルケン、インドからももらってないんだろ。
可夢偉もずっともらってないみたいだけど。
逆に可夢偉はずっと未払いでどうやって生活してたんだ?
まあ、そう言われればそうなんだけどさ。
ドライバーよりもエンジニアも給料遅延とか普通だろ。
しかも家族持ちで。
そういうエンジニアが金金言うだけの奴のために働きたくないだろうし、
他のチームのエンジニアにそういうボヤキは伝わる。
403 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 14:02:03.41 ID:5BW4wjWb0
>>402 まあ、そうなんだけど、ヒュルケンは育成じゃないよね。
育成でもそこまでにかなり突っ込んでいるからなあ。
それなのに、やっとF1ドライバーになったら、給料激減でそれすら払われないという。
マネージャーとか雇用関係もあるから、金金もわからなくはない。
ザウバーは破産状態で、今年いっぱい持つかどうかが焦点でしょ
もう終わったチーム
405 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 14:13:09.98 ID:hbJ5hnEki
ニコヒュンは、満足に金も持ち込めなければ、ポイントも獲れていない癖して、
態度だけは大きいからな、スタッフから呆れられても当然だろう。
連続性の確保以外に、来期も使う価値が有るとは思えない。
今年だって2人とも替えた訳だし、切らるんじゃね?
>>404 そう思っていたインドの現状を見ると、必ずしも戦闘力と直結しないからね。
インドに乗れるなら、募金全額注ぎ込んでも価値が有った。
407 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 14:43:52.89 ID:5BW4wjWb0
>>406 インドは募金じゃ乗れないよ。
スーティルはメディオンなどのスポンサーとエンジン(トト関連)の両方があるし。
ニコ2のメリットはドイツ語かな。
>>402 むしろエンジニアの方が優先して支払われるって聞いたが、辞められると困るから。
>>406 チームが満足に仕事してからだよね、ドライバー批判するのは。
もちろんドライバーにも責任はあるけど、チーム一丸となって課題解決に取り組むって姿勢がないよな、ザウバーは。
グロが何度もミスってたのってどこのコーナーだっけ
あ 誤爆でした
ヒュルケンはじぶんからメディアに流したようだが、可夢偉の年俸未払いは勝手にメディアが報じてるだけで信憑性は?だよな。
>>408 やっぱ給料遅配はF1ドライバーとしては悲しくなるよ
チームが信頼を置いているかどうかわからなくなるから
真っ直ぐ走らせるのも難しい昔の車と違い、ハリウッドスターが楽々とドライビングできる人に優しい今のF1カーだと、チームスタッフのドライバーに対するリスペクトも少ないだろうな
モニシャって今はシロトキン乗せることで頭がいっぱいって感じだし、
なんか今のザウバーに関しては他人事なんだよな。
元々あんたが無能だからこんなことになったのに。
アロンソをチキンと言う奴が居るがタイトルを意識すればこそ、チームメイトとポイントを食い合う様なラインナップは避けたいのが普通だろ?
2007年だってハムじゃなくてポチを従えてたらタイトル獲れてた筈だよね
只でさえチーム力今一のフェラーリで総力を結集して格上チームと戦わなければいけないというのに厄介な相方なんて望む訳無い
そういうのが許されるのはレッドブルくらいのモンだが、あそこも結局来年はポチを雇ったからね。賢明だとは思うがつまらんな
まあ見てる方としてはアロンソの思惑は置いといてライコとポイント二の次でガチで争う展開を望みたいけどね
ハミルトンは強いドライバーと組みたがってるしベッテルはライコネンを仲良しとはいえ拒否しなかった(ような)
逆にアロンソは優勝すらないデラロサとくみたがってるのが叩かれているんじゃないか)
マジでマッサのQ2落ちを期待してしまったw
何もかもブチ壊しwww
419 :
音速の名無しさん:2013/09/07(土) 22:33:14.00 ID:RQ9G458K0
今日の予選見ていて、アロンソがデラロサの名前をあげたのが
なんとなくわかったような。この二人ならば阿吽の呼吸なんだろうね。
ポチとかそういうんじゃなくて、相性なのかな。
421 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 00:11:33.42 ID:hb9L37BB0
ヒュルケン来たら予選は大敗しそうなアロンソ
モンツァは腕の差全然でないコースだから。
このスレの住人なら知ってると思うけど・・・
そこまでしてヒュルケンを否定したいかね
それくらいしか仕事ないんだよ。候補にすら挙げられてないから
>>424 「候補にも挙げられてなくて悪かったな!!」
アロンソが必死で潰すしな
ヒュルケンはポチは絶対ムリ
ヒュルケン乗るくらいならマッサで良いよ
428 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 01:37:04.55 ID:1cgX74jKi
≫423 アンチは潰す事が生き甲斐なんだよ
ニコヒュルが、予選3位なろうが関係ないんだよ
ヒュルケンが本物だというなら、明日決勝3位以内、いや6位以内に入って見せろ。
そしたら認めてやるよ
430 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 01:44:17.41 ID:3AcFYYLg0
ヒュルケンが本物だったら
明日は3位以内でゴール出来る筈。
431 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 01:45:06.09 ID:VQSVK75C0
本物なら最低でも表彰台のらないとなw
アロンソならまずムリだろザウバーで明日表彰台とか
よってニセモン決定なw
ハミルトンやライコネンでもザウバーで表彰台は無理だわな
434 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 02:05:13.09 ID:VQSVK75C0
でも今回ルノー不利
フェラーリ・メルセデスエンジン有利じゃないかね?
腕がいいならいい成績残せるはず
本当に持ってる奴なら、こういう時にしっかり結果に繋げられる。
表彰台に乗れないようなら、それだけの奴だと思われ。
昨日まで、ニコ2は来期のシート無いと思ってたが、
これでギリギリ首の皮一枚繋がったな。
なんかアロンソとフェラーリの不協和音がひどいな
アロンソが無線で「マッサを追い出せ!」とか言ったらしいぞ。
91年のプロスト状態というのはホントだな、こりゃ。
イタリアGPが終わったら、急転直下でライコネンとヒュルケンが
来期の契約したりして。
アロンソが枕カムバックとかありえんだろ。来年もそうだがホンダの力も未知数すぎる。チャンピオン狙うのやめる気か
フェラーリ、名前のリストは長いって言ってるみたいだからなあ
Kimi RaiKKonen
Fernando Alonso
Kamui Kobayashi
Felipe Massa
Niko Hulkenberg
アロンソ、可夢偉、ヒュルケンベルグの中から二人だな
ヒュルケンはサスの動きが硬かったから予選重視のセッティングだぞ
決勝は10位入賞できたら御の字だが、おそらく無理
定位置の12位、13位で完走だねキリッ☆
443 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 06:49:14.77 ID:oNUmM9BG0
アロンソとフェラーリは完全に崩壊したな
アロンソはどこに移籍するんだ?
フェラーリはライコ&バトン
マクはアロンソ&ペレス
が一番しっくりくるな
問題はロン・デニス
445 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 06:53:49.52 ID:oNUmM9BG0
バトンはマクラーレンホンダで走りたいと言ってるからな
ボーダフォン撤退をサンタンデールで穴埋めしてアロンソ+バトン
テルメックスはロータス救済でペレグロミサイルコンビでいいんじゃね
447 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 07:24:54.11 ID:VcUsTB7DI
バトン合意じゃん
448 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 08:43:18.78 ID:1lEmLlvYO
F1のストーブリーグってどこのストーブ使ってんの?スウェーデンの高級な薪ストーブ?
つまんね
1day踊らされver
Red:ベッテル、リチャルド
Fer:ライコネン、マッサ
McL:アロンソ、バトン
Lot:グロージャン、ヒュルケンベルグ
Mer:ハミルトン、ロズベルグ
Sau:ペレス、シロトキン
For:ディレスタ、スーティル
Wil:マルドナド、ボッタス
Tor:ベルニュ、サインツJR
Cat:ピック、ナスル
Mar:ビアンキ、チルトン
来年小林がF1で乗れそうなシートある?
ふざけでなくてマジな分析頼む
452 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 09:15:17.53 ID:VcUsTB7D0
マジな話20億〜30億持って行かないときつい
金用意してやっと交渉できるレベル
しかしアロンソには失望したわ
いくら自分が悪かったからってああいう態度は無いだろ・・・・ましてやモンツァで
もうダブルチャンピオンの風格さえ無い
ていうか普通に遅いよなぁ・・・そりゃライコどころかヒュルケンすら拒否するわ
>>451 ジョーク抜きなら大金持込でサードドライバーになって
フリーに出してもらうか、病欠待ちってとこが最大限の有望視
正直その役割ならもっと金出す新人のがよほどチームに有益だから
ほぼ詰んでるって見方だと思う。デラロサ次第でフェラーリのサードは
まるっきり無い話ではないとは思うけど。それでもフィジケラもいれば
ビアンキもいるし、現実的に考えれば他カテで活躍してほしいかな
>>440 それ、名前が長いんじゃなくて
リストが長い=候補がいっぱいいるって意味じゃね?w
アロンソはマクラーレンなのか?
Fer:ライコ、ヒュルケン
Mcl:アロンソ、バトン
Lot:グロ、???
フェラーリでアロンソとライコみたいな
No.1待遇で揉めそうなラインナップにするとは思えないんだよな
キレるのはアロンソだけだろうけど
>460
メキシコマネー引き連れてロータスかザウバー出戻りとか?
マッサ「フェラーリの作戦は機能していた!」
必死で役に立つポチアピールかよ
情けないねえ
アロンソは決勝で強いが性格悪いなー
ライコネン、バトンあたりがチームにとっては一番やりやすいんだろうな
464 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 13:01:43.02 ID:Rn1c9s+T0
スーは昨日の件でメルセデスから縁を切られた模様
465 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 13:02:39.91 ID:Ow3lkqbP0
アロンソは消去法でマクラーレンしかないだろ
実質フェラーリ2席空いたおかげで他の席もぐちゃぐちゃになる感じだね
Red:ベッテル、リチャルド
Fer:ライコネン、マッサ
McL:バトン、ペレス
Lot:アロンソ、グロージャン
Mer:ハミルトン、ロズベルグ
Sau:ビアンキ、シロトキン
For:ディレスタ、スーティル
Wil:マルドナド、ヒュルケンベルグ
Tor:ベルニュ、サインツJr.
Cat:ピック、ガルデ
Mar:チルトン 、ナスル
日本GPに日本人なしでは開催しにくいだろうから
マッサ早期引退か、ウェバー早期引退でリカルド昇格
殺人未遂の犯罪者は日本入国拒否で、JAFとかの推薦も無し
バーニーさんの豪腕で空きにカムイ捩じ込んで、無事開催
ぐらいやって欲しい
>>469 可夢偉がザウバーでヒュルケンベルグの代わりに乗りそうな気がするんだがどうなんだろ
471 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 14:24:01.96 ID:e2uzkSsU0
472 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 14:32:36.26 ID:e2uzkSsU0
よくわからないのが、ホンダは日本人ドライバーについてどう考えているんだろ?
育成でホンダ系で走らせられるようなのは現在いないし、
F1でまともに走れるのは海外育成が必要だが、時間がない。
可夢偉に興味があるのなら、間接的にでもカネをだして、2014年にどこかに押し込んでも
よさそうなものだが。2年ブランクになるとちょっと無理だろうし。
どんなにホンダが頑張っても日本人がいないと盛り上がらないよ。
他の国のようにドライバーにカネを使わないなら、ホンダ参戦なんてたいして意味がない。
無理してホンダが可夢偉連れて来ても、国内の育成に無意味になる
かといっていつまで続くかも解らないF1継続参戦のために資金投入してまで本気で育成する気もない
今いる中やGP2ドライバーの起用が現実的
474 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 14:55:59.41 ID:XMbkJZnR0
マジな話ホンダにいまF1ルートが開けてる育成ドラいるの?
いない。居ても英語がしゃべれない
476 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:06:34.01 ID:FFWhCqWTO
〜もうひとつの人生〜
尼崎の農家小林可夢偉さん(63)
その日夢を見たそうです。
〜〜〜〜〜
2013 0908
フェラーリ緊急記者会見
「我々フェラーリ来季ドライバーを発表します!キミライコネン、こば…」ハッ(@ ̄□ ̄@;)!!!!
尼崎の農家小林可夢偉さん(63)
夢は果てしなく続く。
今のアロンソはマクラーレンを去る時と似たような心理になってるだろうな。
フェラーリ以外ならどこでもいい!って感じで。
アロンソとライコネンのトレードありそうな気がする。ロータスにとってはそれこそ
サンタンデールがついてるアロンソは最高の存在だろうし
フェラーリもライコネンとヒュルケンベルグってラインナップならそう悪くはないだろう。
で、ビアンキをザウバーに押し込むと。
478 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:10:56.62 ID:FFWhCqWTO
板違い書き込みすまんm(__)m
ニコ2の予選3位は、伏線のような気がするな。
アレって、来期ニコ2起用する為の言い訳、実績作りの為にワークス仕様のエンジン出したんじゃね?
そうなると、ライコ + ニコ2のラインナップで行くつもりなんだろう。多分。
アロンソは、ロータスと思われる。
今更枕も何だし、戦闘力と惨憺でーるの組み合わせは丁度良いだろ。
枕はペレスを切りたい所だが、良い替わりが居ないな。
今のフェラーリのワークスエンジンでザウバーがいきなり予選3位になれるとも思えんがw
それはともかくフェラーリの不協和音とニコヒュルの活躍はフラグ立ったなって気はする。
加えてライコネンの郷愁も決まらない、ロータスは今回不振とか材料揃ってるわなw
去就と郷愁…酷いミスしちまった
482 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:23:41.96 ID:AFz9K/zL0
アロンソが借金まみれのチームに移籍するとは思えない
腹切りしてフェラーリ残留だな
483 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:27:38.30 ID:XMbkJZnR0
>>475 じゃホンダも今回は日本人いれないムードで半分いくのかな?
ホンダも本音は日本人いれたいんだろうけど…
アロンソはザウバーへ行くべき。
チームを馬鹿呼ばわりする前に、ザウバーで3勝しろ。
>>479 日本GPから可夢偉がザウバーでヒュルケンベルグの代わりに乗りそうな気がするんだが
そしてヒュルケンベルグがフェラーリのリザーブになって2014シーズンからレギュラードライバーに昇格するという
486 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:37:56.45 ID:e2uzkSsU0
>>483 かつてのロータスがトップチームだったときに中嶋を押し込んだのにな。
2015年からエンジンなんだから、無理してでもマクラーレンにペレスの
代わりに可夢偉を押し込んでもいいくらいだと思うが。
他の連中はそれくらいやっているのに、カネだけだして何も要望いわないのなら、
何のための参戦なんだろうな。
当時のホンダが文句なしにF1最強エンジン。
全然状況が違うだろ…
489 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:49:20.27 ID:e2uzkSsU0
>>487 可夢偉が当時の中嶋なら無謀だが、中堅じゃいい方なんだから、
そんなにおかしな話じゃないだろ。
グロなんかでも去年ほぼ新人でロータスなんだし、デビューもルノーだし。
仮にホンダが初年度こけても、プジョーのように逃げることもできないだろうし。
>>486 何で日本人ドライバーのために参戦しないと意味のないことになるのが分からん
一自動車メーカーとしてみれば
F1ターボ新時代にパワーユニットのサプライヤーとしてチャンピオンを獲ることや
レースの現場で高度なハイブリッド技術を確立していくこととか
成すべき事はいくらでもあるじゃん
491 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 15:52:25.78 ID:e2uzkSsU0
>>490 おい、そんな寝言を本気で信じているのか?
マクラーレンに可夢偉乗せろなんてのも
十分に寝言だからね
フェラーリのドライバー総入れ替えはありそうだな
そうなるとまっさん引退でカムイと赤い箱車か
494 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 16:00:09.13 ID:e2uzkSsU0
>>492 マクラーレンだって、いまや10年に一度くらいしかWCとれない
セカンドシートがカネで動くチーム。
寝言とはいえないよ。
2015年のマクラーレン以外の供給先がないとしたらホンダができることはせいぜい
マクラーレンのリザーブ枠にねじ込むぐらいだろうな。
まあ本気でマクラーレンが再度頂点を狙うならバトンをセカンド枠にして
絶対的エースを引っ張ってくるしかないな。
もちろんカムイなんて乗せてる場合じゃないのは言うまでもないw
ホンダの政治力程度じゃあ
ベッテルかハミルトンでも乗せないと勝てそうにないな
しかし当時ホンダのコネで中嶋乗せたロータスは以降、チャンピオンシップと無縁。
それを拒否したウィリアムズは数年後ルノーとのコンビで復活。
そしてそのウィリアムズもトヨタのコネで中嶋息子を乗せて以降は…
結局メーカーの言い成りになるしかないようなチームは遅かれ早かれダメになるってことだろうな。
499 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 16:33:51.20 ID:e2uzkSsU0
>>498 >>498 そういわれると悲しくなるわ。
2004年に短期間トップチーム相当だったBARも琢磨ねじこんで衰退。
2009年にホンダが去ると、ブラウンがチャンプ。。。
何か日本人はいらないみたい。
でも仕方ないだろ、そうでもしないと非ヨーロッパは乗れないし、今はなおさら。
500 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 16:38:58.33 ID:VJzE1A1A0
今回HONDAは1000馬力近くのスパーエンジン造ってくると予想する
前回はHONDAが苦手なチーム運営やシャーシ製造や空力をしなければいけなかったけど
今回は得意のエンジン周りに集中できるからメルセデスなんか余裕で負かしてほしいわ
501 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 16:42:06.48 ID:VcUsTB7D0
502 :
440:2013/09/08(日) 17:43:02.11 ID:JV7tse9G0
>>456 言いたいことわかってもらえてよかった…てかもしリストの長さが横の長さだったら
Michael Schmacher
がものすごい有力候補に…
>>488 いやいやマジで
だってザウバーにしてみたら日本GPに可夢偉を乗せた方がスポンサーマネー望めるわけだよね
スポンサーマネーの望めないドライバーを乗せるよりよっぽど有意義だよね
はいんつはらるどふれんつぇん
あらんまりーぱすかるぷろすと
まうりしおぐーじぇるみん
507 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 19:34:14.13 ID:w9HJU0w60
アロンソとバトンのトレードありうるかもしれん
アロンソがマクラーレンにくればサンタンデールという大型スポンサーくるんだろ?
ならペレスいらなくね
509 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 19:39:54.34 ID:1gT8B4eN0
マクラーレンスポンサーどんどん消えていってるな
今回スッカスカだった
>>509 ペイドラ獲得は終わりの始まりだったのかな。
やっぱ、ハミチン移籍は、枕の内部事情がヤバイと感じたからだったんだろうな。
いや、メルセデスもいつ株主から撤退迫られるか分からん状態だよ
512 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 20:14:29.41 ID:3AcFYYLg0
>>509 シューマッハは何年も掛けて自分中心のチームで
勝利を手に入れて行ったけど、アロンソはその能力が
足りないと判ったからフェラーリも愛想が尽きてるかも
しれないね。
マクラーレンに行っても碌な結果になりそうに
無い様な気がする。
513 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 20:55:14.88 ID:e2uzkSsU0
アロンソはもっとWC獲るドライバーかと思ってたけど、
ピケの後半のようなキャリアになっていくのかもしれないな。
アロンソはマクラーレン。
バトンがロータス。
フェラーリはライコネンと可夢偉。
マッサ引退。
なんじゃそりゃ?┐('〜`;)┌
ライコとカムイになったら鈴鹿が赤に染まるな
フェラーリは来週発表とか放送中に誰か言ってなかったか?
レッドブルに可夢偉という可能性もあるしな
>>517 そうモンテゼモロが言ったって、小倉氏が言ってたねw
520 :
音速の名無しさん:2013/09/08(日) 23:46:32.60 ID:e2uzkSsU0
可夢偉はF1村にいないから、忘れ去られてるのかな。
ヒュルケンやリチャルドがあの程度でほめられたり、シートの話があると、
なんだかなあと思ってしまう。
ヒル権の最終評価のために、ロシアマネーをバックに残りGPは
グティ切って可夢偉を起用するのが得策だと思うのだが。
マッサはもう引退してくれ
グロと師匠とスーティルとレタスももういいわ
アロンソが表彰台で写真撮ってたから、フェラーリ最後の記念という意味なのかな
あの程度でアロンソ放り出すわけねぇと思う。
>>528 そういう事情があるのね…
フィンランド人
アロンソ&ライコネンとか胸熱にもほどがあるw
>>530 チーム内が険悪にならなければいいのだがw
ハミルトンとの時みたいにアロンソが一方的に難癖つけそうw
マッサさようなら
534 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 10:03:12.32 ID:3S3QWjGeO
アロンソはともかくライコネンが険悪なムードになるとか想像ができんw
ライコネンからクールに見せたくて寡黙にしてたら暗い奴認定された厨二病気味の奴と同じ空気を感じる。
今更「仲間に入れて」って言えなくなっちゃった感じる
アロンソはマクラーレン移籍かな
ロン・デニスは降格したし、ウィットマーシュは
喧嘩別れしたことを後悔しているって話してるし
サンタンデールも付いてくる
デニスが勝手に連れてきたペレスも斬ることができる
フェラーリとしてもアロンソをこのまま置いといたら
ますます増長するのが火を見るより明らかなので
リスク回避で手放すと思う
アロンソ+ペレスじゃないのか?
ロリー・バーンの車が速すぎて豹変
539 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 11:45:16.00 ID:zoWT8Dcy0
>>537 マクラーレンでラテンコンビはないだろ。
イギリス人のバトンを手放すように思えないから、
アロンソ、バトンだろうな。
しかし、バトン、ポイントではハミルトンに勝ってたりするから、
アロンソだとどういうことになるかわからんな。
そうなると、ペレスがどうするかだけど、アカデミーの件もあるから、
フェラーリではすんなりいかないかも。
カネはあるから、ロータスかザウバー?
もうザウバーのシート候補はいっぱいです。
ペレスまで入れないでくれ、
541 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 11:51:06.02 ID:0irPomA70
予選3位で決勝5位じゃなぁ・・・・
カムイ程度のレベルだろ・・・・・
ザウバーも来年残留の交渉無さそうだし
ヒュルケンってフェラーリかロータスで
乗せてくれなければ行くとこないよな。
542 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 12:12:06.84 ID:zoWT8Dcy0
>>541 中堅で結果出すのは難しいよな。
去年のザウバーでさえ当たり外れが大きくて、あの二人はそれなりの結果だしたけど、
去年のザウバーに近いインドはドライバーがちょっと劣るからか結果が出ていない。
今年のザウバーはそんなに悪いとは思わないけど、ニコ2は結果でてないね。
下位カテは順調だったからそうは思わなかったけど、ウィリもインドでも
たまに当たりがあるけど、平均はそれほどでもないんだよな。
ディレスタはモンツァでいつも以上に表情が暗くレースでも焦って追突してたのを察するに、インドから来期のシートが無い事を告げられたらのかもな
となると、ペレスがスポンサー共々インドに移籍する可能性も
>>541 ヒュルケンはザウバー残留も選択肢の一つと言ってるけど。
むしろ他の具体的なチーム名については明言していない。
>>544 もうフェラーリで決まりでしょ
次のシンガポールがザウバーでの最後のレースになると思うよ
そしてフェラーリのリザーブになる、と
もしかしたら今シーズンの日本GPでマッサからシートを奪い取っちゃうかも
そしてザウバーの空いたシートに可夢偉が座る、と
546 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 12:51:34.10 ID:0irPomA70
>>544 ザウバー、インドは給料未払の問題。
ウィリアムズはマルドに押し出され・・・・
中堅でもシートは有るんだろうか?・・・・・
547 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 12:56:18.17 ID:z5YeGQ0Mi
≫545
そこまで妄想出来るお前は ハッキリ言ってバカだよね
あり得ないから
中堅だって 運とタイミング合えば なんとかなるし 俺はニコヒュルは来年も走ると信じてるから
ザウバーはビアンキの可能性もあるからな
何だかんだ言って今年の動きはマッサ←→ヒュルケンのトレードみたいな感じで終りそうな気がするな
ライコは最後の条件面の詰めでフェラーリと折り合わず、かねてよりリストアップしてあったヒュルケンと契約的な
何も動き無くて糞ほどにも面白くないシナリオだけどw
ライコのフェラーリ復帰はほぼ確定なんじゃね
昨日からものすごい勢いで契約完了、水曜発表が報じられてる
マッサかビアンキの選択になったらトッドはどっちを優先するの?
同じマネージャーだとこういう事がおきるな
ザウバーはマッサの給料払えるのか
553 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 13:13:34.02 ID:0irPomA70
ビアンキはマルシャかザウバーであと
1〜2年走らせた後でフェラーリだと思えるけど。
アロンソ→ライコネンと言う方が
今の現状を立ち直らせるのにフェラーリに
向いている気がする。
シューマッハの様な事をアロンソは
出来ずに自転車ばかり走らせていたから
こうなるのか。
554 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 13:23:40.56 ID:ksJVkyRai
フェラーリはマッサをせっかく切れても面倒見なきゃならんのかw
>>553 むしろシューマッハのような愚行をせずよい
アロンソに限らず、現役、未来のF1ドライバー全員な
>>547 ありえないって言葉はF1では存在しない
可夢偉の日本GPでのザウバー復帰はありうる
ヒュルケンベルグの契約解除もありうる
これらは取り消す気はない
ザウバーはシンガポールからヒュルに代えて可夢偉だろうな
なんだかんだ今のザウバーマシンに一番乗り慣れてるのは可夢偉だからな
乗り慣れてないマッサやビアンキやシロトキンでは失敗のリスクが大きいよ
毎年おまえらの妄想聞くのは秋田
釣り過ぎ〜モンプチ
561 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 15:50:47.07 ID:XtMxksHt0
アロンソの枕移籍の情報はバトン発信だからな
かなり信憑性があると思う
>>562 今日何回ID変えたんだよ!
偉い人に書き込みエリア晒されちゃうぞwww
Fer:ライコ、ニコヒュン
McL:アロンソ、バトン
Sau:ビアンキ、シロトキン
Lot:ペレス、グロ中尉
For:カムイ、カラド
Fer:ライコ、マッサ
McL:アロンソ、バトン
Sau:ペレス、シロトキン
Lot:グロ、可夢偉
Ind:レスタ、ヒュル
566 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 17:43:56.84 ID:YvvLzTqk0
素人金これぞペイドラ
567 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 18:00:15.91 ID:pais6TUt0
>>565 ESPNによるとライコが来てアロンソが抜けてもマッサはクビらしい・・・
じゃあもう1人はヒュルケンか?
568 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 18:06:32.97 ID:zoWT8Dcy0
まあ、マッサ残留はアロンソとのセットが要因だったろうし。
ライコがきたら、その図式が崩れるわけだから、マッサは無用。
569 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 18:24:30.07 ID:0irPomA70
カムイは来年フェラーリF1テストドライバー兼WECドライバーに
なってくれれば良いよ。今更ザウバーなんて・・・・・・・。
ザウバーにはビアンキとか前倒しで鈴鹿GPで
走らせて良いんじゃないか。
マッサはボロクソ言われても残りたいだろうなあライコは比較的組みやすい相手だし
マッサはもういいよ
うんざりだ
マッサと言うポチが居なくなるから苛立ってるんだな
それならイタリアGP予選での暴言も納得
そしてライコネンとデラロサ
憶測まとめてみた
噂@
Fer:ライコネン、アロンソ
Mcl:バトン、ペレス
Lot:グロジャン、ヒュルケン
噂A
Fer:ライコネン、ヒュルケンorマッサ
Mcl:バトン、ペレス
Lot:アロンソ、グロジャン
噂B
Fer:ライコネン、ヒュルケンorマッサ
Mcl:アロンソ、バトン
Lot:グロジャン、???
と言いつつ、実際はセカンドドライバーが変わるぐらいで、
ワールドチャンプ達はみんな今のチームのまま、ってなりそうな気がするわ
575 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 19:46:52.81 ID:quXyUeKi0
マッサはフェラ追い出されたらどこも乗れないんじゃないかな
フェラ家
小林→ビアンキ→ヒュル→マッサout
マッサはフェラーリ残留叶わなかったら引退するって言ってから引退確定だろ
578 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 20:02:30.91 ID:AcohCqOj0
マッサはスポンサー付いてないから自動的に引退確定なんじゃね?
ヒュルケン株上昇中
モンテゼモーロも、
「ザウバーがベストを尽くし、あのような良い位置にいるのはうれしい。
なぜなら、私どものエンジンのすばらしさを証明しているからだ」と述べている。
モンテゼモーロはあえてヒュルケンベルグ個人について言及しなかった。
しかし、ヒュルケンベルグはモンツァにおいて、戦闘力の劣るクルマで見事大物食いをさらりとやってのけた。
過去に3度F1世界王者に輝いたニキ・ラウダも、ドイツのテレビ局『RTL』で
「彼は信じられないくらい速い」とコメントしている。
「彼は幾度となく、その能力を証明している。特に、いまがまさにそうだ」
http://www.topnews.jp/2013/09/09/news/f1/teams/ferrari/95881.html
ただのヨーロッパ人によるヨーロッパ人ageです
581 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 20:20:03.37 ID:zoWT8Dcy0
ニコヒュルは一年に一回輝くからなぁ
>>580 でもF1はヨーロッパのスポーツだから
身内がageれば鉄板にはなるね
584 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 20:29:21.83 ID:zoWT8Dcy0
>>579 古い記事だけどさ、やっぱり可夢偉とか眼中にないのかね。
実績ならヒュルケンより上だと思うんだけどな。
今のところフェリペ・マッサの仕事は安泰ということになるが、ルカ・ディ・モンテゼモーロは、フェラーリドライバーとなる可能性を秘めた若手にも目を光らせていることをほのめかした。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、セルジオ・ペレス、ニコ・ヒュルケンベルグとロマン・グロージャンに
注目しているようだ。
「来年は、新しいドライバーペアが2組半生まれる。マクラーレンのペレス、メルセデスのハミルトン、
そして半分は我々の“ニュー”マッサだ」
「ヒュルケンベルグが我々のエンジンを使うザウバーでどのような走りをするか非常に興味がある。
それから今年は1周目で少々速すぎた若者にも注目している」とルカ・ディ・モンテゼーモロはロマン・
グロージャンに言及して微笑んだ。
http://f1-gate.com/ferrari/f1_17674.html
>>584 眼中に無いっていうか、誰も聞かないからなのか
可夢偉やディレスタには触れないよね総帥は。
日本人を載せる気なんて元から無いだろうけど。
>>584 フェラーリは、ビアンキとペレスをテストで直接比較してペレスを見切ってる
そのペレスに可夢偉は負けた
正直F1においては眼中にないと思う
ロータス、フェルナンド・アロンソの獲得を目指す?
http://f1-gate.com/lotus/f1_20809.html ロータスが、フェルナンド・アロンソの獲得を目指していると報じられた。
ヨーロッパの主要媒体は、すでにフェラーリがキミ・ライコネンと2014年の契約にサインしたとしており、
11日(水)にもキミ・ライコネンのフェラーリ復帰が発表されると報道。
だが、フェルナンド・アロンソは、フェリペ・マッサの残留を希望しており、
キミ・ライコネンの加入に不満を抱いていると Bild は報じている。
そして、ここにきて、フェルナンド・アロンソのロータス移籍が報じられた。
まあ可夢偉はF1現役じゃないってのが大きなデメリットだよ
パフォーマンスを見せないことにトップチームにアピールすることもできないから
それだけで候補にはなかなか挙がらない
589 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 20:50:13.09 ID:zoWT8Dcy0
>>586 ヒュルケンがバリの末期に負けたのはいいのか?
というか、今にして思えば、可夢偉に対して興味があるとか移籍話は昔からほとんどない。
いまならボッタスとかもだけど、ペーターにせよ、フランクにせよ、こいつはよさそうと
思ってひっぱってくるのは今のF1じゃ変わり者扱いみたいな気がする。
ビアンキがチルトン、リチャルドがベルニュに差をつけたというよくわからない差で
高評価でトップチームとか候補者がひどく限定されているんだよな。
もう、WCでもないと自社の関係がないと最初から候補でもないというか。。。
590 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 20:50:37.82 ID:o2g9ARZE0
ブリアトーレがアロンソはフェラーリといっている以上、ロータスは無い。
ライコネンがフェラーリでも1年契約じゃないかな。
予選は互角の速さで、決勝でアロンソに負けるだろう。
フェラーリは直近の結果を重視するから、ヒュルの可能性が高い気がする。
591 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 20:50:54.25 ID:JY0imQS+0
ロータス代表ブーリエ「フェルナンドが私のドアをノックすらなら私は応えよう」
まだアロンソはロータスをノックしてないみたいだね
>>588 スーティルみたいにテストで載せるって手もあるんだがな。
でも日本人にそこまでするチームは無いか・・・
リカルドとベルニュは何もかもが普通のドライバーだと思う
その二人に劣るマシンなのにポイント差があまりないのはヒュルケンベルグは良いドライバーだと思う
少なくともウェバーマッサよりは活躍出来るよ
ヒュルケンはバリチェロの後はディレスタ、今年は新人と組んでるから正直言って評価しにくいと思うんだが、何故か
OBやメディアに絶賛されてるんだよな。
ニキラウダなんて、彼は恐ろしいほど速いなんて今でも言ってるし。
デラロサやニックに勝ってもオーバーテイク能力しか評価されない可夢偉は少々不憫ではあるな。
ヒュルケンはテレメーターのデータ的に抜群に優れているとかあるのかね?
>589
>ヒュルケンがバリの末期に負けたのはいいのか?
デビューした年のことをいつまでも穿り返したって意味ないでしょ
その後どう進歩していって今どうなってるかが重要なわけで
596 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 21:09:01.60 ID:0irPomA70
>589
>ヒュルケンがバリの末期に負けたのはいいのか?
ディレスタがヒュルケンに負けた事だけは良い方にカウントされるらしい。
597 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 21:10:08.54 ID:zoWT8Dcy0
>>595 >その後どう進歩していって今どうなってるかが重要なわけで
これがわからないんだが?
これ書いていいのかなぁ…?
可夢偉は今年、極秘でフェラーリの今季型マシンを何度かドライブしているよ。
そこで平均してマッサのタイムを上回っている。
実際、来季のセカンドに可夢偉は内定している。本社サイドとしても、フェラーリから日本人のスターが出るのは、凄くエキサイティングだと。ジャン・アレジよりも潜在能力は上だとの評価を得ている。
ヒュルケンは少なくともチームから必要とされているから、今F1にいれるのは解るけどな
それが腕なのか金なのかエンジンコネなのかは後々解るだろう
>>549 マッサが残るとかマジで言ってるの?
ただの可夢偉アンチ?
>>600 意味不w
可夢偉に何も関係ない話じゃね?
602 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 21:33:23.66 ID:0irPomA70
>>598 【そうだったらいいな】【と言う夢を見た】
という事にしておいて欲しい。
69 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/09/09(月) 10:03:04.20 ID:gP/HrDzGO
唯一の頼みの綱だったヒュルケンにあの車であの走りされちゃーな
もう叩く場所すら無くなった
>>598 >極秘でフェラーリの今季型マシンを何度かドライブしているよ。
それ協定違反だから今はあり得ない
164 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/09/09(月) 21:31:02.87 ID:gP/HrDzGO
>>162 おぃおぃ…それには重要な踊らされっぷりだったことが抜けてんだろ?
ピレリTD就任→アンチ涙目w
この時が一番信者が踊らされてたように思うぞ
606 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 21:39:36.89 ID:Gx7NsJG/0
フェラーリとアロンソの関係は修復不可能?
>>606 とりあえずモンツァで結果は良かったし、そこまででもないんじゃない?
アロンソがナーバスになってるのは確かだけど
超素人の妄想
Ferライコ カムイ
Fer 「カムイ無給な。あとスポンサー持込20億。用意できたらポチで乗せる」
一年ポチで走る
カムイ放出→ホンダエンジンのどこかへ
Fer「カムイのスポンサー諸君、カムイ居ないが我がチームのスポンサーになる権利上げるよどうする?」
Ferの誰かポチで乗せる
こんなのどうよ
一度でいいから日本人のフェラーリレギュラードライバー見たいって妄想
>>594 今まで散々ageてたディレスタがフルボッコにされたから、持ち上げざるを得ないんじゃない?
ディレスタも実は大したことなさそうだけどな、スーティルとどっこい程度では。
>>608 フェラーリの宣伝枠は全てマルボロ様がお買い上げ
>>609 ディレスタは今年はいろいろついてなかった
とも思う
もう可夢偉のネタはいいよ。
調子に乗ってるからお仕置きしたんじゃね
フェラ側がライコinの噂を流したんじゃねーの
おまえの代わりなんて居るんだぜっていう意味で
>>594 ヨーロッパのメディアというのはそういうものだと思っておけだとさ。
オリンピックのマドリッドのようにだって。
615 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 22:11:16.40 ID:0UcsRquw0
フェラーリの二人は交代で勝手に妄想しました。
可夢偉が入っているといいのですが、現役ではないので難しいかな。
噂があまり上がらないのでわかりませんが。
来年の2月には答え合わせができるかな。
Red:ベッテル リカルド
Fer:ライコネン ヒュルケン
McL:バトン ペレス
Lot:アロンソ グ゙ロージャン
Mer:ハミルトン ロズベルグ
Sau:マッサ シロトキン
For:ディレスタ スーティル
Wil:マルドナード ボッタス
Tor:ベルニュ ダコスタ
Cat:ピック ガルデ
Mar:ビアンキ チルトン
>>615 妄想ならカムイしっかり入れんかい!
妄想なんだから
>>616 そういうノリは可夢偉スレでやってくれよ
>>601 バカヲタは本気で小林がマッサの後釜候補とでも思ってるんじゃね?w
マッサのシートがあろうがあるまいがペイドラ以下の小林のシートはないんだよなあ
可夢偉がフェラーリ乗れるなら、その日から上から下までプーマで揃え、フェラーリ458買って乗り回し、
シェルでガソリン入れて、毎日数箱マルボロ吸って肺がんになって死んでやるよ。
620 :
モノクマ:2013/09/09(月) 23:12:55.61 ID:IHyvqo+a0
フェリペ・マッサ君のために、特別なおしおきをご用意させて頂きました〜!
621 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 23:19:10.09 ID:VRBgZf9o0
可夢偉はシュミレーターではアロンソより速そうだな
このスレ昔は総合スレより海外情報豊富で早かったのに
シリーシーズン最盛期に妄想連発とか何やってんの?
2ちゃんの質は年々低下してるので
624 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 23:33:44.63 ID:VRBgZf9o0
シリースーズンって何よ?
625 :
音速の名無しさん:2013/09/09(月) 23:34:53.87 ID:jY2on4LM0
その低下の原因に運営の馬鹿どもが一役買っていたという事実w
ライコネンとアロンソが組むという景色がどうにも想像出来ないな。
噂通りライコネンのフェラーリ入りならアロンソもマッサも抜けて他の誰かと組みそう。
ライコネンと組んだら
下手すると自分の評価下げる危険があるからな
モントーヤやクルサードと比較して
ライコネンってすげーなって思ったもんだ
628 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 02:11:57.87 ID:AhHhOEW40
カムイアンチのチョンが荒れてるなw
どこでもいいけどニコニコイキイキと乗れてるまっさんをみたいなあ
>>562 ちょっと見ないうちに雰囲気変わったな可夢偉
631 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 07:28:02.47 ID:qwJQwubK0
>>622 >このスレ昔は総合スレより海外情報豊富で早かったのに
海外情報を以前書き込んでいたけど、可夢偉の情報が欲しかったから。
可夢偉の情報がでてくる兆候もないし、他のドライバーなら翻訳まかせで構わないし。
外人ドライバー関連だとそこまで燃えないしなあ。
632 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 07:36:41.89 ID:QMLnZmaW0
マクラーレンはともかく本田はアロンソほしいだろうな
>>632 しかしアロンソはメルセデスエンジンに期待してるらしいからなあ
アロンソはメルセデスいってハミルトンと組むべき
ニコはまろやかにフォーミュラEで走ったらよろしい
>>614 欧州のMotoGPファンは日本人を認めてるけど
F1ファンは日本人を認めてないからね。
「日本のF1ファンなんてF1を何も理解してない、子供wwww
あんな無知で醍醐味もわからん連中には正直関わって欲しくない」
「車の善し悪しも理解できない連中だろ?だからあんな車ありがたがってるんだよwwww
あんな車が売れて、これが売れないのなら日本人にF1を観る資格なんてないだろ?ww」
という意見をちょいちょい耳にするですよ
635 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 07:54:57.06 ID:qwJQwubK0
>>622 ちろっと読んでみたら、ブノワがヒュルケンが2014年にザウバーではしることはないとか
書いてるね。
636 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 08:01:59.37 ID:qwJQwubK0
>>634 そりゃ、MotoGPでホンダ、ヤマハ認めないと開催できないし。
結局、ロッシだってドゥカティじゃ勝てないし。
>「車の善し悪しも理解できない連中だろ?だからあんな車ありがたがってるんだよwwww
こんなこといっているから、アメリカも来ないんだよ。
基本、ヨーロッパはこんなもんだよ。
637 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 08:15:47.02 ID:qwJQwubK0
その一方で、ロシアからの資金流入がそれほどスピーディではないことをモニーシャ・カルテンボーンは示唆した。
「今季のマシンに新たなスポンサーロゴが現れることを願っています」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。
結局、シロトキンのスーパーライセンス発行がないと本格的にカネがはいってこないっぽいけど、
スーパーライセンスの発行っていつわかるんだろ?
モニーシャ・カルテンボーンは、ロビンフラインスの離脱は資金にかかわること、もしくはロビン・
フラインスの資金不足だったと認める。
「才能があるにもかかわらず、彼のマネジメントはより多くのスポンサーを見つけられませんでした。
そして、彼の求めるものを与えられないのであれば、そのドライバーを留めることに意味はありません」
育成でカネもってこいとか、ザウバーの育成って意味無いな。
http://f1-gate.com/sauber/f1_20811.html
>>637 サッカーの世界でも、成金大富豪がオーナーになる事を快く思ってない
欧州人は多いんだけど、
特に、ロシアマネーが入り込む機会が多くなって、サポーターが離れてるんだよねぇ・・・
F1にもそんな風潮がひたひたと・・・・
639 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 08:38:53.18 ID:EhgU7aN00
>>634 そんなの勝手に思わせておけばいいじゃん!
日本人同士で言ってると腹たつけどよ!
640 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 08:56:13.48 ID:mplEyHtI0
妄想してるのは俺らだけじゃないしw
海外メディアの妄想も酷いもんだろw
アンチ気質なヤツが都合悪い推測を妄想妄想言ってるだけw
>>637 >シロトキンのスーパーライセンス発行がないと本格的にカネがはいってこないっぽいけど
なんでこの間のタイヤテストでシロトキ走らせなかったのかね?
ビアンキとペレス同時テストでビアンキ勝ったからペレスに負けた可夢偉は論外ってのはアホだぞ
フェラーリはペレスを真剣に検討したけど枕に横取りされただけだから
643 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 09:21:27.99 ID:Z4QFOWqs0
>>636 純粋に技量で戦えるMotogpと
金と政治が前提のF1では世界が違い過ぎる。
エンターテイメント性と純粋なレースとして見るなら
F1よりインディの方が上だろうな。
644 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 09:38:29.32 ID:qwJQwubK0
>>643 >純粋に技量で戦えるMotogpと
ワークスとサテライトじゃ最初から話にならんよ。
本当にみたことあるのか?
ハミとかニコの『チームメイトはだれでもいいよ、要は勝てばいい』ってスタンス好きだな
646 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 09:53:15.33 ID:fFzNNorg0
>642
>フェラーリはペレスを真剣に検討したけど
フェラーリ自身は起用を否定し続けて全然検討していない
フェラーリ入りを騒いでたのはスリムの息子とマッサ不振を結びつけて報道した一部メディアだけ
検討はしたけどスリムが邪魔で候補から外れたと考えるのが妥当じゃないの
フェラーリは物言うスポンサーはいらないってチームだからね
649 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 11:20:54.13 ID:mplEyHtI0
>>648 それが妥当な推測だね。
スリム側がザウバーやフェラーリに対して恫喝とも取れるような態度を取ったみたいな記事もあった。
650 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 11:21:14.67 ID:qwJQwubK0
まあ、一応、テストでビアンキより遅かったというのが理由らしいけど。
マッサといい、ビアンキといいイタリア系以外はどうでもいいんだろ。
>>645 ただそういうチームってもうチャンピオンにはなれないよな
652 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 11:59:01.55 ID:qwJQwubK0
>>651 でもフジ放送前はしらないけど、ポチでチャンピオンって
シューマッハフェラーリだけだぞ。
レッドブルだって少なくともいままではポチでもないし。
シューマッハフェラーリだって、ポチだからなれたというより、
体制がよかったからだし。
>レッドブルだって少なくともいままではポチでもないし。
途中から改心して近年はウェバー車ばかりトラブル(スタートシステム含)起きてるだろw
>>648 つーかモンツァ前と後ではフェラーリとペレスの立場逆転してたんじゃね?
フェラーリはスリムからもう少し資金出させようと引っ張りに掛かってたトコでモンツァの快走
そこに枕が参戦してスリムマネーもとろも、かっさらわれた感じじゃね?
それではフェラーリが体裁立たないから否定してるって思うなw
655 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 13:01:39.65 ID:qwJQwubK0
>>653 >途中から改心して近年はウェバー車ばかりトラブル(スタートシステム含)起きてるだろw
というか、ウェバー、元々スタートうまいのか?
何か前記事になっていたけど、完全にシステムってわけでもないらしいし。
ポチにいくらか近かったベルガーもよくトラブルでてたな。
結局のところ、ポチなんて競合チームと僅差くらいじゃないと意味ないしな。
ウェバーがいつもベッテルに張り付いているくらいならともかくいつも後方で
とっちらかってるし、関係ないよ。
バーンアウトの回数(タイヤの内圧、温度の調整)やクラッチ繋げる回転数などすべてチームが解析して指示出してるんだよ
ドライバーは指示されたとおりの回転数にしてローンチしてるだけなんだってさ
で毎回毎回「なんだよ空転してんじゃん!!」とか「おいおいエンストしかかってんじゃん」ってなるわけ。
路面とのグリップや空転をドライバーが手足や腰で感じ取ってスタートしていたのは90年代で終わってる
657 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 13:18:41.36 ID:1/kkrh/lO
モンツァでアロンソブチ抜いて二位。
出来すぎだな。
出来すぎ歯車狂ったな、お互いに。
658 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 13:49:43.01 ID:qwJQwubK0
相変わらずザウバの財政はヤバそうだから、こりゃニコヒュンのシート無さそうだな。
来期は、ジョイントペイドライバー体制になりそうだ。
ニコヒュンってタマヒュンみたいだな
さて、今週中にはフェラーリとロータスのシートが最低1席ずつ決まるが、
FER:アロンソ、マッサ、ライコネン、ヒュルケンベルグ、ビアンキ
LOT:ライコネン、グロージャン、アロンソ、マルドナード
基本的にこの中から決まるだろう
選択の優先権はアロンソとライコネンにあるから、
この2人がどうするかで残りのシートが決まる
フェラーリはラテン系コンビで4年間うまくいかなかったし、
ライコネンとヒュルケンベルグでいってみるのもありだと思う
ロータスはアロンソにくっついてるサンタンデール狙いか
M9の発表→エムくの発表→まくの発表→マークの発表→マーク引退撤回フェラーリ入り!
個人的にはチンコまっさんコンビがいいな
チンコ眉毛コンビも見てみたいところだが実現性低いからな
664 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 15:15:13.94 ID:435dM0dY0
ライコネンがフェラーリ移籍したら後釜はヒュルケンみたいだな
シンガポールはWECと被ってるからカバヤシは無理だなww
アロンソのロータス復帰説もあるが
で次はロータスが更なる財政危機になるのか。疫病神すぎるw
668 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 15:26:22.77 ID:435dM0dY0
>>661 ビアンキはまだ早いってドメニカリが否定してたんだが
670 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 15:38:14.98 ID:s9Pr16rFO
結局今回のストーブリーグの中心はウェバーやマッサではなくライコネンになるとは予想できなかった…
仮にライコフェラ→アロンソ&ヒュルケン黒ロータス、ザウバーマッサ(エンジン代の変わり)だとして
ライコネンの相方は?
ロータスがグロ放出は考えにくいが。TOTAL失ったらチーム潰れるぞ。
>>669 確かにドメニカリが否定してる記事は見た
ただ候補のひとりとして名前が挙がっているし、
正式発表はなされていないから可能性はゼロではない
>>671 ロータスとザウバーの一席がそういう組み合わせになったら
ビアンキでもいいんじゃないか、抜擢って感じはするけど
674 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 16:01:57.17 ID:qwJQwubK0
>>672 グロもダブルスコアで負けているし、いつまでいられることやら。
>>671 イタリア系の血筋をアピールしているディ・レスタとか
676 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 16:08:24.06 ID:qwJQwubK0
可夢偉直々に本田に土下座しにいけばシート貰えるのにな
なんでこんな簡単なことができないのか
>>676 そりゃあ苦しいだろ
親のコネもチームの重役とのコネも無いんだし
パチ屋とかも国外には羽振りが良くないしな
679 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 16:24:03.67 ID:qwJQwubK0
しかし、可夢偉の状況みてると、F1目指す日本人が萎えないか心配になる。
カートに乗っている子が大きくなったときにホンダがいるかもわからないし。
佐藤君にしてもどうすんだろ。
AutoGPってことはGP2のカネもないんだろうし。
佐藤君はタキとヨネヤとスティンガーがなんとかするんだろう(棒)
>>673 ビアンキは来年もマルシャの可能性が高いと、さっき記事が出てたよ
まぁ可夢偉が次にF1目指す人間の反面教師としては役割を果たすだろうな
実力云々は当然だけど、スポンサー獲得をさぼらないこととメディアやファン受けのいい対応が無くてはいけないこと
自分が困った時に助け船が出ないし
一番いいのはそんなのを気にしなくても実力で充分通用する一流のドライバーが出ることだけど
日本人=スポンサーって目でベース見られているのが今はまだ前提だな
まあF1目指す奴は極端に減るだろうな。スーパーGTがそれこそDTMとかアメリカンなどと一緒に走り出したらそっち目指すだろう
684 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:03:33.10 ID:gC+s4/Vn0
スーパーフォーミュラ自体がF1を反面教師にしようとしてる節があるからなあ
あれのアジア展開がうまくいったらF1も結構まずいかも
685 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:07:04.14 ID:qwJQwubK0
今のF1は87年以前のF1に近いくらい日本人には険しいように思う。
ホンダだけいて、日本人なしに戻るんだろうか?
いちいち小林の名前出すなよ…食いついてくるから
蚊帳の外なんだからいないものとして扱えよ
小林
688 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:14:36.28 ID:EhgU7aN00
>>685おいおい
ホンダだけがいるという事は後
に2期3期にも後に日本人乗ってるが!
またなんかカムイ&F1スレは無理やり
日本人乗らないようにするためならおかしな事
ばっかほざき出してるな!ほんとカムイ&F1スレは
限度抑えるて事知らん馬鹿だらけだな!ほんと
か
690 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:17:00.20 ID:EhgU7aN00
>>683 ホンダもF1復帰鈴鹿も18年まで継続発表しといてまだほざいてんのか?
ほんとF1スレの馬鹿どもは2ちゃんで最も馬鹿だよな!
こことカムイスレほどアホのスレはないな!
ほーら食いついた
692 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:19:19.20 ID:qwJQwubK0
>>688 iDEさんレベルを担ぎだして乗らせて恥をかく時代はもう終わってると思うけどな。
国内組が通じるとはとても思えない。
693 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:19:37.03 ID:EhgU7aN00
>>679さすがに第4期活動とまでなると
もう簡単に撤退は許されんだろうな!
日本のモタスポで一番厄介なのは2ちゃんのカムイ&F1スレの
馬鹿どもだよ!
694 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:25:00.13 ID:EhgU7aN00
>>692 だからF1目指す奴は若いうちからヨーロッパ目指すべきなんだよ!
笹原や佐藤きみやもそうしてるわけよ。
んでホンダは4期はエンジン供給だしマクラーレンは10年はやってきたいと言ってんだろ
マクラーレンも日本人起用するなら我々が育てたと言えるレーサーだとか
ホンダもHFDPの育成がF1に続くようにして行きたいという
のは本音だと思うし多分ホンダもあのセナ君意識してるとは思うしやっぱ
モタスポで一番厄介なのは2ちゃんF1スレとカムイスレだな!
ほんとおかしいからなここ!
野球やサッカースレでもここまでいかない
695 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 17:32:09.99 ID:R7boG8Fhi
必死なチョンアンチさんはバカボケさんの書き込みエリアは晒さないんですかぁ?
696 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 19:17:49.35 ID:xnxy7Lqp0
>>637 今の育成ドライバーというか、サードドライバーってほとんど金で決定してるでしょ。
697 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 19:19:29.81 ID:xnxy7Lqp0
698 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 19:22:53.46 ID:xnxy7Lqp0
>>643 ヤマハとホンダのワークスチーム以外、勝ち目がないんですが。
F1は今年だけでも四チームが優勝してるのに、何言ってるの?
フェラーリの発表って日本時間で言うと11日夜〜12日朝の間か?
700 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 19:33:04.66 ID:DBF7QTcW0
11日の夜だな
朝にはならない
発表あるとすれば12時〜18時くらいかね?
そうなると、日本時間だと19時〜25時ってとこか?
小林オタには残念だけど
東京オリンピック決定が逆風だね。
F1よりオリンピックになるからね
704 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 20:49:26.91 ID:DBF7QTcW0
7年後のオリンピックとF1どう関係するのか詳しくwww
705 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 20:53:43.87 ID:6HKAZDmLO
マッサがスピード違反w
706 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 20:54:58.67 ID:pOdwTIrji
サーキットでスピード出せよと世界中から言われてるようだなマッサはw
707 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 20:56:23.41 ID:6CBfQbub0
>>703の意味は分からんけど、スポーツ庁とか設置してもモータースポーツは省かれそうだよね
>704
企業のカネ(広告費)はオリンピック関連のスポーツに集まるってことでしょ
7年後っていったって、その間にリオもあるし関心はずっと続くよ
なんと言っても日本人はオリンピック大好きだし
フェラーリはライコネンでほぼ確定な感じか
>>637 >ザウバーの育成って意味無いな。
リザーブ契約して若手テストの枠も取ってあげたんだからザウバーなりにそれなりの
ことはしたんじゃないかね。
それ以上のものを望むならやっぱレッドブル育成だよなあ。なんでオファー
蹴っちゃったかな…。
>>650 >イタリア系以外はどうでもいい
確かにマッサもビアンキもイタリア系だけど、そのことがドライバー起用に大きな
影響を与えたとは思えんね。マッサについてはトッド息子の力も大きかろうし。
FDAは採用段階でイタリアの子を積極的に拾ってるけど、メキシコのペレスを取って
みたりケベック出身のカナダ人の子を使ってみたりもしてる。
まあフェラーリがイタリアに縁のあるドライバーを優遇するのが悪いこととも思えんので、
フェラーリには大いにイタリア人を育てていただきたい。マルチェロには期待している。
>>679 >しかし、可夢偉の状況みてると、F1目指す日本人が萎えないか心配になる。
心配ないってw
本気でF1目指してレースをやろうと思ってる奴ならレースと金が切っても切れない
関係だということぐらい可夢偉を見なくても先刻承知でしょ。
ただ、覚悟完了してても先立つものがなければどうしようもないんだけどね。
まぁしょっぱい国内レースでブイブイ言わせて
レースクイーンとハメハメしてるほうが美味しいっけ気づくだろ
それを嫌がったのが佐藤とか黒田、金丸とかか
713 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 21:50:53.42 ID:qwJQwubK0
>>710 >リザーブ契約して若手テストの枠も取ってあげたんだからザウバーなりにそれなりの
ザウバーがただでテストやらすはずはないから、持ち込みはあったはず。
それならキミヤと変わらない。
レッドブルはともかく、一昔前ならトップチームの争奪戦か複数が興味もつようなタマだったと思う。
それがほとんどのチームが関心を示さず、ザウバーでこの有様。
いったいどうしてしまったんだろうなと思う、F1は。
>本気でF1目指してレースをやろうと思ってる奴ならレースと金が切っても切れない
>関係だということぐらい可夢偉を見なくても先刻承知でしょ。
昔はカネのない奴がフラフラしながらなんとかして20代半ばすぎでもデビューできたけど、
今はそうはいかないし。富裕層出身でもないと無理じゃない?
かといって、それじゃ才能は細る一方だろうし。
キミヤみたいにF1近くまで来てもそこからがとんでもない壁だし。
覚悟の問題じゃないしなあ。
F1は「金持ちの道楽」から「金持ちの自己満足」に変わってしまった。
日本人どころか金コネのない欧州人すら門前払いされるからな。
フェラーリは伝統的にはイタリア人ドライバーは避けるチームだし
起用すると国内が大騒ぎになり過ぎて大変、てのが理由だった
>>679 カムイの場合は単純に営業サボってあびると遊んでいた罰だろ・・・
過去の日本人F1ドライバーの中には
コネ無しからレース始めて地道にスポンサー集めながらシート掴んだ人もいるんだし
亜久里やトラみたいなボンボンばかりじゃない
>>716 >コネ無しからレース始めて地道にスポンサー集めながらシート掴んだ人もいるんだし
まさかタキの事言ってんじゃないだろうな?
あれこそ日本の恥だ
718 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 22:21:01.14 ID:qwJQwubK0
>>716 >コネ無しからレース始めて地道にスポンサー集めながらシート掴んだ人もいるんだし
そりゃ、国内でスポンサーと関係築きながらキャリア重ねてきた奴は可能かもしれないが、
可夢偉のようにフォーミュラ・ルノーからイタリアではじめてどうやったら、スポンサーと
関係がつくれるのか。
新聞の一面にのったところでスポンサーがつかない国で遊んで田とかよくいうよ。
チョソの可夢偉叩きが酷いなマジで
琢磨スレみたくなってきたわ
>>713 >持ち込みはあったはず。
「枠は押さえてある(タダで走らせるとは言っていない)」ってぐらいのことはあり得る。
まー根拠ないから妄想の領域なんだけどね。
>一昔前ならトップチームの争奪戦か複数が興味もつようなタマだったと思う。
一昔前つーのがいつのことかは知らんのでとりあえず現代の話をさせてもらうがなあ、
優秀なドライバーは一山いくらでゴロゴロ転がってるんだべな。別にフラインス1人に
拘ることはない。
ホラ、チャンスの神様は前髪しかないって言うしな。残念ながらフラインスはチャンスを
掴みそこねてしもうたんじゃ。
まあなんだね、昔はよかったとグチグチ言い続けるだけなんだったら昔のF1でも見て
楽しく懐古してりゃどうだね。ストレス貯めながら現代のF1を見ることもあるまいて。
>F1近くまで来ても
だが待ってほしい、AutoGPはそこまでF1の近くだろうかw
>>715 バンディーニが死んだ時えらい騒ぎになったから、とかどっかに書いてあったような
気がする。
バドエルやフィジコも使ってるしもう大丈夫だと思いたい…
>>718 トヨタのドライバーだった時に
いくらでもコネ作るチャンスあったけどな
つーか可夢偉の話とか
日本人ドライバーの将来を語るスレじゃないよここは
>>720 そこら辺は今までお疲れさま起用だから
期待のイタリア人載せて結果出なかったり(死んだり)したら大騒ぎになるから
カペリとか明らかに車が駄目過ぎだったんだけど
それで潰れちゃったし
>>721 それは一貴にも言えることだけどな。
父親の力と思われたくなくてトヨタに入ったくせにエンジン代値引きのみで
スポンサー持ってこなくてフランク爺を落胆させたし。
>>720 >チャンスの神様は前髪しかない
まっさん掴めない
>>722 フェラーリ内定の可夢偉の話を遮る奴は全員チョンなんだ!!!!
727 :
音速の名無しさん:2013/09/10(火) 22:45:15.80 ID:qwJQwubK0
>>720 >一昔前つーのがいつのことかは知らんのでとりあえず現代の話をさせてもらうがなあ、
バトンとかそんなだっただろ。それくらいの昔の比較も許さないのか?
>まあなんだね、昔はよかったとグチグチ言い続けるだけなんだったら昔のF1でも見て
>楽しく懐古してりゃどうだね。ストレス貯めながら現代のF1を見ることもあるまいて。
関係者も批判しているわけだが。現状肯定しなきゃいけないって法律でもあるのかよ。
批判も許さないんなら、大好きなレッドブルでも飲みながら、お前こそチラ裏でもかいてろ。
>だが待ってほしい、AutoGPはそこまでF1の近くだろうかw
前身からひとりきている。誰もきていないF2といっている訳でもない。
そんな表現も気に障るのかよ、レッドブル基地外。
>>723 さよか…。
マルチェロ君はイタリア期待の若手としてフェラーリに乗って優勝するとこまで行って欲しいんだがなー
>>727 ここでキレるとは思わなかった(´・ω・`)
>批判も許さないんなら、
すまん、ちょっと言い過ぎた。
>大好きなレッドブル
ちょっと待って欲しい、私はレッドブルのレーシングドライバー育成システムを高く評価しているが、
レッドブル自体は好きじゃない。あれはあんまりおいしくない。レッドブルを飲むのはお断りしたい。
>前身からひとりきている。
直接上がったのは10年以上前のまっさんぐらいだよな。
下位カテの地図も大きく変わったしオーガナイザーも違うし単純に当てはめるのはなあ。
個人的にはGP2やFR3.5の下のカテゴリだと思うがね。
雰囲気悪くしてもてすまんね。
この辺で終わるわ。
>>728 終わるって言っといてなんだが、ちょっと追記。
>まっさんぐらい
03年ユーロF3000フル参戦、04年F1ステップアップのブルーニを忘れてた。
731 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 01:28:57.24 ID:5yWkVZf40
>>730 衛藤、鈴鹿にきてたよね。
会員になんで車屋がはいってないんだろ?
三原じゅん子は議員としてはどうかと思うけど、レース経験あるんだよな。
732 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 01:53:11.23 ID:gtqb6E0Y0
英語
井出→ド下手(キモい東洋人扱い)
お前ら高卒→新婚旅行でチェックインもできないくせにヘラヘラ。翻訳機持ち出してヘラヘラ
733 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 02:18:04.88 ID:hqK7p7EC0
>>716 今と昔じゃ時代が違いすぎる。
今や日本のチームは無くなり、地上波もなくなり、日本での人気は下がり、日本企業のスポンサーはほとんど無い。
734 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 02:19:39.48 ID:sbCZRf1f0
これって芸能人と付き合ってうらやましい;;
呪ってやるとかそんなのなのかw
735 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 02:38:06.01 ID:bSaNSXxd0
>>716 みんなボンボンだぞ。
普通のサラリーマン家庭にレースは無理。
中嶋悟・・・実業家の息子
亜久里・・・実業家の息子(さらにレース一家)
右京・・・医者の息子
虎・・・実業家の息子(さらにレース一家)
中野・・・実業家の息子(さらにレース一家)
琢磨・・・弁護士の息子
カズキ・・・超二世
カムイ・・・寿司屋(実業家)
努力実力以前に親が時間に縛られて収入が少ない(良くも悪くも変動しない)サラリーマン家庭じゃモタスポは無理だし
趣味の範囲から抜けられない。最低自営業。語学力以前にここで殆ど弾かれて終了。
736 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 03:00:56.69 ID:5yWkVZf40
>>735 よくしらないけど、実業家にもいろいろあるだろ。
中嶋は高卒後ガソリンスタンドに就職だけど、ボンボンなのか?
寿司屋ってボンボンなのかなあ?
親が丸抱えって話はあまり聞かないが。
本当のボンボンの左近が入ってないのはレギュラーじゃないから?
シューマッハもアロンソもプロストも金持ち出身でもないけどね。
かつてはカートで結果をだせば何とか道はあったと思うが。
ヒュルのロータス移籍は筋道としてはありそうだが
ロータスの財政的にはないと思う。
フェラーリが総とっかえでライコ&ニコヒュルってのが一番ありそう。
アロンソはライコとは組まないだろ…
フェラーリがペレスを乗せなかったのは正解だったという結論だな。
昨年あれだけのパフォーマンス見せたモンツァで今年はアレだもん。
所詮ザウバーのクルマがモンツァ向きってのとタイヤ戦略大当たりってことだけだった。
たかちほソースはよ
俺マお疲れ
Red:◎ベッテル ◎リカルド
Fer:◎アロンソ ◎ライコネン
McL:◎バトン ◎ペレス
Lot:◎グロージャン ○ヒュルケンベルグ
Mer:◎ハミルトン ◎ロズベルグ
Sau:◎シロトキン ○ビアンキ
For:◎ディレスタ △スーティル
Wil:◎マルドナド ◎ボッタス
Tor:◎ベルニュ ○サインツJr.
Cat:◎ピック △ヴァンデルガルデ
Mar:◎チルトン □ナスル
これでアロンソのチームメイトがヒュルケンだったらズコーだな
マッサはF1から引退だな
ロータスは給料払えないし フェラーリの成績を見れば使いものにならない
ザウバーも給料でないし 自腹で払って乗るしかないし
フェラーリはライコネンと可夢偉。
746 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 06:20:18.82 ID:njQ/12vW0
日付変わった時には何も無かったのに今見たらマッサ離脱ってw
離脱が決まり怒りのスピード違反したら捕まったんだろうが運無さすぎw
マッサがトロ・ロッソ行きなら面白いかも
可夢偉可夢偉っていい加減ウザイ
749 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 07:27:22.88 ID:hqK7p7EC0
>>735 実業家とつければなんでも金持ちに見えるかの風潮。
寿司屋が金持ち?はぁ???
大手寿司チェーン店社長ならともかく、そうじゃないなら良くて小金持ち。
医者や弁護士も大半は小金持ち程度。
>>746 育成じゃないし、来年からはルノーエンジンだから無いね。
行くとしたら、ザウバーかマルシャのエンジン代割引枠だが。
751 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 07:33:49.50 ID:LiaxHwl50
来年トロロッソルノーだから無いだろ
フェラーリが情けをかけるならザウバーだろ
752 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 07:49:31.78 ID:hqK7p7EC0
>>743 むしろその方がセカンドはいいんじゃない?
マッサはコンストに貢献してなさすぎる。
753 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 07:55:08.30 ID:LiaxHwl50
よく考えたら同じシャーシ使っちゃ駄目とかルールあったっけ?
トロロッソとレッドブルエンジン同じの確定だから
シャーシも一緒ならトロロッソにぶち抜かれるレッドブルとかあるかもしれない???
スポンサー獲得の営業活動て
マネジャーがするもんなんじゃないの?
向こうからやってくりゃドライバー本人も対応はするだろうけど・・・
>>748 人気あるからしょうがないでしょ。
嫌なら来なけりゃいい。
>>737 ライコに払う年俸が浮くからヒュルケンあり得るんじゃね?
>>758 ライコとバーターでニコ2のリザーブ券をロータスへ譲渡(1年分のサラリー負担)
エンジン及びパワートレイン代金値引きを条件にマッさんをザウバーへ
資金難のロータスもザウバーも救われる完璧な構図だと思う
フェラーリ「まっさんに給料払ってやってね」
ザウバー「金ないっす…」
ロシア「ゴミクズに払う金はない」
>755
>スポンサー獲得の営業活動て
>マネジャーがするもんなんじゃないの?
そういう考えは日本人ドライバー及び日本メーカーだけ
海外のメーカーの若手ドライバー育成プログラムでは
スポンサー獲得のための営業活動方法や一般常識をきっちり教え込まれる
764 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:18:24.85 ID:gWuT5wJn0
>>761 トッド一派とフェラーリが今まで通りの関係なら
エンジン代金割引で押し込む可能性もあるよな・・・
ザウバーがどう感じるかは別として。
765 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:22:06.73 ID:lrIwmGdu0
>>753 スーパーアグリの奮闘を知らない世代ですか?
766 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:26:58.46 ID:5yWkVZf40
>>747 >「来年に関しては、もっと多くのレースに勝って、チャンピオンシップにチャレンジできる競争力のある
クルマを与えてくれるチームを探したい。それが僕の最大の目標のままだ」
普通に考えれば、WECくらいしか考えられない。
レッドブルに乗ったところで、ウェバーだって今年未勝利だし。
ロータスでさえライコ1勝で、勝てるわけがない。
セナは勝てるようにWECにいったし。
769 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:34:24.92 ID:5yWkVZf40
>>764 去年はシューマッハがザウバーなんて話があったが、
シューマッハが自重したからなくなったけど。
マッサは勇退すべき。
770 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:38:33.94 ID:gWuT5wJn0
>>769 顎さんは引退して正解だったと思うわ。
予選なら何とかなっても決勝はボロボロだったしね・・・
771 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:45:36.04 ID:5yWkVZf40
>>767 しかし、ニックさんはメルセデス育成、マクラーレンのサポートにあったわりには
スポンサーがつかなかったな。
BMWが営業手腕でついてきたとも思えないし。
メルセデスの育成でシューマッハ以外スポンサーついた奴って誰かいたの?
マッサはスピードよか前半の自爆スピンが決定的だったな
チーム探しも実質ロータスしかないから引退の可能性極めて高いか?
773 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 09:50:16.17 ID:GMcFosRJP
顎フェラ復帰おめでとー
>>772 ザウバーに乗れるか乗れないかの2択じゃないか?
単なる決意の表れだろうけど、以前ツイッターかなんかでフェラーリで走れないなら引退するって言ってたらしいが
>>767 そこの記述だけじゃ
営業活動やそれに付随する契約やらにまでは話しが及んでないようだけど・・・
実際はどんなアプローチを取っているんだろ?
これで来年のフェラーリは、ライコネンと可夢偉のラインナップが、ほぼ確定したようだね。
とんかつの可夢偉ヲタ自演はスルーでお願いします。
ロータスに乗る可能性がありそうな人
グロ、マッサ、ヒュル、ディレスタ、スーティル、師匠、可夢偉、バルセッキ
これならマッサ&ヒュルケンが一番強そうだけど、少なくとも片方はペイドラなんだろうなぁ…
何で去年募金持ち込んだのに門前払いされた人が候補なの?
煽りとか抜きに
>>780 募金と合わせてスポンサー集めて800万ドルまではどうとうか言ってたからじゃない
>>780 門前払いされたのはブエミだったはずだか?
>>780 去年は800万ユーロ+募金でも取ってもらえなかったんだから、スポンサーも無さそうな今年は門前払いじゃないの?なら解るけどな
784 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 11:31:23.65 ID:5yWkVZf40
>>780 ライコネン、グロを崩すのが容易でなかったし。
ライコが消えれば、いろいろ変わる。
2015年までいけばいくらか日本企業の目がむくかもしれないけど。
なんとかなならないかな。。。
15年からホンダ使うなら可能性有るだろうけど、
ルノー継続なら選ぶメリット無いわな
巨額の負債抱えて台所が火の車で、来年の使用エンジンすら未だ未確定のロータスに来期戦闘力のある車が用意できるのか?
来年はザウバーやウィリアムズと仲良く10位争いしてそうなんだが
787 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:10:55.78 ID:5yWkVZf40
>>785 ウィリアムズがルノーからメルセデスにかえるから、ロータスがやめると、インフィニティブランドの
レッドブルと下位のケータハムのみだから、継続だろうな。
フェラーリもザウバー死守するだろうし、ホンダが崩せそうなのは、どこだろ?
下位じゃ意味ないから、ウィリアムズかインドくらい?
本当に2015年からってタイミング最悪だよね。。。
ヒュルケンベルグはロータスかフェラーリ行けるな
791 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:23:36.25 ID:ESyUDFhfi
ロータスって 、グロは首にならないのかな?
バルセッキも期待したいんだが
>>786 その割には最近いろいろテストしてるじゃん。
ライコに払ってる給料浮くだけで大分楽になるんじゃないの?
795 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:42:13.65 ID:5yWkVZf40
>>793 トロ、忘れてたw
トロやレッドブルはルノーの宣伝に使えない感じ。
どうせロータスもと考えれば、ホンダもある?
>>788 元記事はかなり前のものだよねそれ。
最近はアロンソが来るなら歓迎するとしかブーリエは言ってないんだよね。
バル石器も速いけど金ないんだよなぁ
799 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:48:39.13 ID:5yWkVZf40
>>796 ロータスは前のストーブリーグからすると後半まで引っ張るような
既出?
Massa to leave Ferrari at the end of 2013-F1オフィシャル
801 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:55:12.54 ID:KNOap8w90
>796
元ネタはたしか10日付のもの
>>797 慰留のためにちょっと前に慌てて払ったらしい。
7月の記事だけど、
ロータス上層部「ドライバー一新あるで」
ブーリエ「ロマンの将来は保証できない」
って記事がgateにあったよね
バルセッキはGP2チャンプって肩書があるけど、GP2卒業に5年もかかってるし、
最近のGP2上りの連中があまりよくないことを考えるとどう評価されてるのか全然わからん
804 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 13:12:52.27 ID:5yWkVZf40
>>803 しかもあの年の2位ラジア、3位グティだからなあ。。。
8月にはグロージャンの未来に不安はないとかブーリエ言ってたし決まりだろ
806 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 13:27:04.92 ID:5yWkVZf40
そりゃヒュルにだってチャンピオンになれる可能性はあるだろ。
最速マシンがあってチームメイトに勝てればそれでチャンピオンに一番近い
存在になれるんだから。
バトンやジャックなんてあの年のあのマシンがなければ絶対チャンピオンなんてなれてないだろうしな。
808 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 13:43:28.17 ID:ESyUDFhfi
ニコヒュルがフェラーリ確定って話?だが 本当かな
TwitterとかYahoo!イタリアに出てるらしいが
ちゃんと見た人居たら教えて
>>808 いろいろ見てるけどそんな情報見ないな
ライコネンが確定って話ならたくさんある
811 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 13:53:56.31 ID:ESyUDFhfi
≫809 総合でその内容があったからチェックしたんだよ
でも Twitterはマッサの事だったし Yahoo!にあるなら 日本版もあると思い見たが なかった
ライコネンのはある
ライコネンはもう間違いないだろ。
それによってアロンソがフェラーリ出るならライコネンの相棒として
ヒュルケンベルグってことじゃねーの?
813 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 14:13:50.74 ID:YYiYkiUAO
ヒュルケンはロータスでしょ。
ザウバーはメキシコとロシアのジョイントペイかフェラーリからの押し付け。
ヒュルケンベルグは過大評価されすぎ
そう、ヒュルケンベルグがなんでこうも騒がれるのかわかんねぇや
どんだけの戦績残したってんだ?
日本人の俺にわかるように誰か説明して
>>815 俺にもわからんわw
ヒュルケンはいいドライバーだとは思うけどさ
眉毛&チンコって事は来年の鈴鹿グランドスタンドでは
フェラーリピット前で真っ赤ではなくマッサ王、もとい真っ青に染まったフラッグがなびくのか
820 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 15:04:47.22 ID:5yWkVZf40
>>815 単なる推測だけど、国際F3000からGP2に改組されて、
初年度はニコ1、2年目はハミルトンが1年でチャンピオンになってF1でも活躍の
国際F3000チャンプはF1でチャンプになれず、優勝もほとんどできないという
伝説を終了させ、順調なスタートを切った。
で、GP2はF1への登竜門として確立させるつもりが、パンターノやグロックで少し停滞した。
その状況を変えたのがヒュルケンで最初の二人のように1年でGP2を終了し、その下の
戦績も順調だった。ヨーロッパ人は最初の二人と同じくらいの戦績を上げるに違いないと
思ったけど、初年度は天候の変わりやすいブラジルのPPしかいいところがなく、カネのない
ヒュルケンは師匠に押し出された。
その後、GP2は師匠、グロとF3000並みの混乱期に突入し、いつものように下位カテの実力が
よくわからなくなった。そんなときにインドから復活したヒュルケンがこれまたステマの
ディレスタより好成績。ヨーロッパ人はやはりGP2エリートのヒュルケンは逸材にちがいないと
興奮した。で、ザウバーにいっても、比較対象にならないグティのダメぶりからザウバーは
最低性能でヒュルケンの腕がいいに間違いないと思いこみが続いている。
こんなところだと思うけど。GP2の好成績がF1で通じるという伝説は終了していると思うけどな。
ヨーロッパ人はGP2劣等生の日本人の可夢偉はF1で頑張っても認められないんじゃないかと思うわ。
少なくともまだトップ3会見未経験の連中よりは実績上げてるでしょ。
予選トップ3会見2回なんだから。
しかもウィリアムズとザウバーで。
822 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 15:24:22.56 ID:GrXjpXbI0
ヒュルケンのフェラーリ本当かよ?
そうなるとアロンソは枕しかないな
アロンソは残るだろ。アロンソまで動いたらさすがにカオスすぎるw
アロンソがフェラーリ入った時も契約残ってたライコを切ったからなぁ
ライコが本当にフェラに戻るとなればアロンソは切られるかもしれん
でアロンソが条件下げてくればリカルド用無しと
>>823 ロータスでOKでしょ
もうフェラーリでは
シューマッハ>>>>>>>>>>>>>>>>アロンソ
という断が下されてるし
もうアロンソがフェラーリに乗り続けてもドライバー、チーム双方に何も得るものないでしょ
それが結論だよ
アロンソ.1、マッサ.2の体制ではチャンピオンにはなれなかったってことでいいんじゃない?
828 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 15:37:04.38 ID:gWuT5wJn0
>>820 確かに俺もそう感じるわ。少し前にブーリエでさえもヒュルケンを称賛するコメントの中に
彼は下位カテゴリーで全てタイトルを獲ってきたから良いドライバーなのは間違いない
みたいなことを言っていたしね。
カムイについてはF1ファンはオーバーテイクを評価するけど、F1に関わるチームや元ドライバーは
変化球的な上手さでバトンを抜き返したり、裏をかいてレースを掻き回すカムイのような上手さの
あるドライバーを認めたくないってのはあると思うね。
あの勇敢なオーバーテイクをファンやバーニー、それと何人かの元ドライバーや
関係者が認めてくれてるというのが唯一の救いかな。
それと日本人ってのも正直マイナスだろうね。
カムイがフィンランド人なら、とっくにトップチームからオファー来てるはずだと
カワイちゃんも言ってたもんな・・・。
後はアロンソの動向次第か
フェラーリのジョイントNo.1と、ロータスNo.1を秤にかけるって感じか
マクラ移籍とかいう話はどうなったんだ?まぁアロンソにマクラは合わない印象だが・・・あそこも基本ジョイント体制だしな
ヒュルケンはまだ終わっていない中堅ドラという美味しいポジションをキープできている。
去年ディレスタに勝ったというのも大きい。
今年グティにやられていたら小林みたいな末路になっていたかもしれないのにグティがヘボ過ぎてラッキーな面も。
フェラーリならタイトル争いはできるロータスなら無理。結論は出てると思うが…
832 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 15:48:42.52 ID:oXGtxnbp0
ライコネンはモンテゼーモロと和解してフェラーリ入り
アロンソはロンデニスと和解してマクラーレン入り
833 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 15:54:54.32 ID:5yWkVZf40
>>830 >ヒュルケンはまだ終わっていない中堅ドラという美味しいポジションをキープできている。
ゴメン、俺はロートルのバリにダブルスコアで負けてる時点でハミルトンやニコ1より
ダメで終了したわ。走らない車ならともかく、2010年のウィリアムズは普通に評価出来る車だし。
普通の中堅ならともかく、前評判が高すぎてガッカリというか。
アロンソとライコは無理だろうな
去年も今年もフェラーリのマシンは本当はレッドブルと同等か速い位なんだよ
一般的には遅いフェラーリのマシンをアロンソが何とかしてると思われがちだが
実は本当は速いフェラーリを下手糞なアロンソが速く走らせられないだけ
え?マッサ?そりゃあ下位チームのペイドラより下手糞で遅いですよ
それがバレてしまうのでアロンソはどうしてもマッサと組みたい訳です
これでマッサがゴリ押しでザウバー、アロンソがロータス、ライコがフェラーリだとしたら、みんな出戻りというオチになるのなw
>フェラーリならタイトル争いはできる
無理でしょ
>>835 来シーズンもザウバーがある前提で話しちゃダメだよ
>>833 まあルーキーイヤーだからね。
ペレスだってルーキー時は小林にダブルスコアで負けていたけど2年目できっちり引導渡した。
とにかく「こいつにもっと速いマシンを与えてみたい」と関係者に思わせ続けないと生き残れないよな。
>とにかく「こいつにもっと速いマシンを与えてみたい」と関係者に思わせ続けないと生き残れないよな。
これが一番大事だよね
840 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:17:56.41 ID:k33PAEui0
アロンソはフェラーリ残留難しいと思う
レッドブルとの交渉がバレたのが痛い
842 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:21:21.21 ID:5yWkVZf40
>>838 ルーキーイヤーだってあんなに負けないよ、そんなに有望な奴なら。
比較するのもかわいそうだけど、同じGP2チャンプのハミルトンの初年度と違いすぎ。
実際、その後ものびてないし。ディレスタなんて負け続けだしな。
ペレス可夢偉にしたって、今年見れば去年のペレスは運良くはまったのがあたったとみるべき
だと思う。ポイントも似たようなものだし。負け続けのディレスタが残留のように引導はカネの問題。
ジャックだってカネの問題だっていってるし。
はいはい小林くんはかわいそうでちゅね〜
お前の糞みたいな評価よりかは関係者の評価のが当てになるでしょうね〜
>カネの問題
やっぱ大きなスポンサーは必要だったね
>>843 可哀想と言えるほどの成績も残してないように思える
フェラーリは昔、2流ドライバーのステファンヨハンソンも起用してた。青い瞳の白人フェチなのでアロンソOUTでヒュルケンIn
>>846 それは開幕戦終了後にレギュラードライバーを解雇したからじゃない?
ヒュルケンはルーキーの年ダメだったからシート失ってインドのリザーブやってたんでしょうが。
その後インドから復帰して活躍して再び脚光を浴びる位置にある。
なぜにシートを一度失う原因になったウィリアムズでのルーキーイヤーにこだわるのか…
それから誰もヒュルケンがハミルトン並だとは思ってない。
トップチームセカンドなら務まるレベルだと。それだけの話だよ。
まっさんは最終戦の母国ブラジルまでに来年の去就が決まってるかな?
もし他と契約できずに引退が決まっていれば気合が入りまくっていつも以上に(悪い意味で)ヤバいまっさんが見れるかもw
850 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:32:34.25 ID:5yWkVZf40
>>848 >なぜにシートを一度失う原因になったウィリアムズでのルーキーイヤーにこだわるのか…
実力にケチがついたことがないみたいなことかいてる奴がいたからだよ。
インドからの比較対象が最初から格下見たいのばかりだし。
個人的にはトップチームのセカンドにいくなら、最低表彰台は欲しい。
FR2.0から初年度のライコは経験面で特別にしても、コネで4位のマッサあたりから
おかしいと思うわ。コバライネンだって表彰台があるのにさ。
完全ポチのバリやアーバインもあったしな。
あと特別なのはヒュルケンじゃなくむしろカムイの方。
ありえないほどスポンサーからの人気がない。
日本経済が云々では納得できないレベルで不遇。
恋人があびるってのはまあイメージ的に悪いとは思うがそれだけとも思えん。
853 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:35:22.50 ID:gWuT5wJn0
>>850 昨年のインテルラゴスでの快走は表彰台レベルの金星だったよ。
アロンソの魔法の呪文のおかげで機を逸したけどw
>>853 アンチ関係なくシート獲得はかなり難しいと思う
今さらザウバーっていうのも、ねぇ
>>853 はあ? 能力のわりにスポンサーがつかないって言ってるだけなんですけど。
何?カムイはスポンサー付きまくりで大人気!って言わないといけないの?
それじゃただの嘘つきじゃないかねw
アンチだと何か問題でもあるの?
俺は嫌いですが何か
858 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:40:26.46 ID:5yWkVZf40
>>854 >昨年のインテルラゴスでの快走は表彰台レベルの金星だったよ。
レベルって。。。それなら可夢偉の2011年のカナダとか表彰台レベルじゃね?
レベルなんていいだしたら、切りがないと思うけど。
俺はみんなほど詳しくはないんだが、
ウィリアムズ時代からなぜかあまりいい評価をされないできたロズベルグと比較すると、
ヒュルケンベルグのこの過大評価は何だろう?という感じ
去年の最終戦も、せっかくあそこまで行ったのにミスって落ちたという印象なんだが
860 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:40:43.29 ID:utd2TZ3X0
>>851 日本の企業がF1にちょっとビビりがちでもあるな
もう日本に相撲や柔道や空手とかあんなださいもの
いらねえから
日本の企業も
F1やサッカーやメジャーに行く日本人選手を出せるようにしてほしい!
どーでもいーけどサインツjrのトロはないだろ
GP3の成績ボロボロじゃん
864 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:46:44.02 ID:5yWkVZf40
>>851 >ありえないほどスポンサーからの人気がない。
可夢偉だけじゃなく、一貴もなかったからパーソナリティーというよりF1の人気が日本ではない。
トヨタのときは系列のデンソーや取引のあるパナをつれていってたけど、
ホンダはどこつれていくんだろと思う。それくらい日本企業のスポンサーは考えられないなあ。
国内で頑張っているパチ屋もF1はないだろうし。オートバックスとかも無理だろうし。
865 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:48:09.73 ID:utd2TZ3X0
>>828 日本人がF1では不利な事くらい昔からわかりきってる
事だろ!それを覚悟で日本人ドライバーもメーカーも参戦
してたんだろ。
まぁ俺はホンダも復帰するし鈴鹿も18年まで開催発表
してるし日本人ドライバーもまた参戦すると思うが
F1目標ですて言う若い日本人は絶対人種差別も覚悟
を決めてF1まで来てほしいね!
人種差別覚悟でもF1という場所は闘うに値する場所だ!
かっこいい世界だからな
柔道や空手や相撲の世界なんざださくてやってられんよ
>>859 ミスして落ちるのは誰にでもある事だけど全体として見ると悪くないからね
過大評価とゆうか、あくまで今現在の移籍市場としてみるとベストなドライバーって事だろうな。
移籍可能なドライバーで他は今一だし
パチ屋=チョンだしな
868 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:50:12.74 ID:utd2TZ3X0
>>864 少なくとも日本でのF1人気はサッカーや野球に
比較されがちだが
んなもん日本のダサい武道なんぞよりは遥かに人気は高いだろ!
>>858 カムイのそのレースも表彰台レベルの評価で良いと思うよ。
だから2012年にカムイがトップチームのシートをゲットしていても別に不思議でもなかった。
あのカナダでの途中2位ってのは昨年の鈴鹿の表彰台より価値があったよ。
昨年の鈴鹿はザウバー好調+グロミサイルでウェーバーが撃沈、アロンソも自爆って
幸運が重なったからね。
>>866 >全体として見ると悪くないからね
そう、違和感あるのは必ずそういう話が付いてくるんだよ
1レースのそんな程度のことだったら、評価できるドライバーは他にもいるだろうと
移籍可能なドライバーで、というのはまぁわかるが
ニコ1号の方は悲しいことに"チャンピオン経験者以外では最高"ってところに
収まっちゃった感じがする。 今年までは同ランクにウェーバーがいたけどね。
今のようにそのチャンプ経験者が分散している状況ではニコロズに
「トップチームのエース」ってポジションは回ってこない。
ある意味本当に不遇なのは彼なのかもしれないねw
ヒュルケンは昨年インテルラゴス以前も快走続けてたじゃないの。
今年だって序盤のレースでトップ走行してたこともあったし能力的には十分評価されておかしくない。
ただ「表彰台」という結果がない。
もっとも表彰台はおろか、優勝まで果たした(しかもポールtoウィンw)マルド師匠が
トップドライバー扱いされてないじゃないかね。評価ってもんはそういうものってこと。
小林さんはねー
2012にペレスに勝ったまま移籍できればよかったね
ザウバーがオプション行使しても契約ごと買ってくれるほどではなかったのが運の尽き
2013にペレスに負けて市場価値が無くなった
>>859 それなりな走りが出来るしニコ1デビュー時と違って
レベルの高い中堅が消えてるから良く見えるんじゃねえの?
グロだのレスタだのに比べりゃヒュルはそりゃ良いドラだろうよ
まあ、シート争いなんて運でしかねえからなw
11年にウェバーとマッサが消えてりゃ牛はアルグかブエミ
フェラにカムイって可能性も間違い無くあっただろうし
上記三名は運が無かったって事だ
>>871 そう思う
まぁ、ウェバーは結果的にレッドブルに乗れててよかったねという感じだな
今年のメルセデスはいい位置つけてるが、ここまでいいのははっきり言ってドライバー二人のおかげでしょう
なんか話題が逸れてしまったが、ロズベルグは応援したいなぁ
可夢偉がロータスのオファー蹴ったって話あったけど、その頃のロータスって速かった?
2011年のロータスは本来、クビサがエースで走る予定だったから
現実に残った成績や内容より、クルマの出来は良かったかもしれない。
クビサの事故がなければ今のトップチームのシート状況かなり違うものになっていただろうな。
879 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 17:34:51.42 ID:5yWkVZf40
>>871 そうかなあ、ニコ1はデビューから表彰台をとれるクルマだし、100戦以上勝てないのに、
中堅以上のワークスの乗り続けられた。で、今年は2勝。
エース待遇じゃないかもしれないけど、ポチでもない。トップチームで勝ちを重ねていけば、
マッサやウェバーのようにチャンプ争いのチャンスはいつかめぐってくる可能性が高い。
いざそのときにとれるかはわからないけど、それなりに競争力のある環境に
乗り続けられているのだから、そう不遇ではないと思う。
ここでのブエミの高評価に俺は常々疑問を感じる…
アルゲルと比べてもかなり落ちてたと思うけどなあ俺は。
まあ"いい人"だとは思うよw
>>879 デビューマシンのFW28は信頼性が壊滅してたし表彰台に乗ったFW30はハマったコース以外は
ポンコツだったからそれは無理があるだろ
真の意味でニコ1が戦えるマシンを手に入れたのはFW31と今年のマシン位じゃねえの?
デビュー前の評判の割には不遇だと思うよ
このタイミングでフェラーリの本拠地であるモンツァで本家を食ったんだから、
そこは素直に評価できると思うんだがな〜。
今年になってからヒュルケンは散々だったし、過大評価って言われても仕方ないと思ってたけど、
モンツァの走り見せられて少し考え変わったわ。
もちろん、トップドライバーに並ぶとは思ってないけどさ。
ヒュルケン、ディレスタ、可夢偉、スーティル、ペレス、リカルドらは言われるほど差なんてないでしょ。それぞれ一長一短あるしさ。
884 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 17:56:07.63 ID:5yWkVZf40
>>882 でも去年も速かったしね、モンツァのザウバー。
コースが当たりという気がするけど。
5位は悪くないけど、それほど騒ぐほどかね?
最近、リチャルドとヒュルケンのそれくらいの順位でも大騒ぎなのには本当に辟易してる。
ロズベルグが不遇って、
今年ハミルトンの前で走れていれば全然タイトル争い出来ている状態じゃないかよ
今まで中嶋とシューマッハがチームメイトで実力が見えづらかったけど、
まあバトンと同等かそれ以下のクラスだと言う事が判明したわけだから
この先は明るくないだろうね
>>884 予選でフェラーリ食ってトップ3に入ったことが評価されるべきだと思う。
4強以外で予選トップ3に入ったのは、雨のカナダのボッタスしか今年いないからね。
まあフェラーリがあの作戦やって自滅したお陰なんだけどさ。
周りの雑音を消すには十分なインパクトを与えたと思うけど。
ヒュルケンベルグは堅実なイメージがあるからな
ライコネン以外で誰を乗せるかったら今空いてる中じゃヒュルケンしかないだろうな
ウェバーは若干引退早まったかもな
前任者の可夢偉はそれ以上に予選で結果出してたけどな
F1特有の欧州白人補正が効き過ぎなんだよ
カムイはペレスがバトンを圧倒してくれるような状況なら良かったんだけどね
今じゃ「ペレスより速い」「ペレスより上手い」では売りにならんもの
>>889 去年のマシンと比べたってしょうがないだろ。
893 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 18:14:13.30 ID:5yWkVZf40
>>891 まあ、今年のマシンの実力はよくわからんけどな、グティ補正でダメという話にはなってるが。
コースによっては結構速いしな。
>>893 上位4チームより確実に劣るのは確かでしょ。
インド・トロロッソ・枕との関係はコースによって全然違うのでよく分からんな。
ザウバーはタイヤが変更されて以降速さが戻っただろ
今年のザウバーの一番ダメなのはピレリとの相性。
タイヤの使い方で「当たり」を引けなくなった。
ペレスのクラッシュしたマシンを見て閃いた!とかいう理由で
昨年までのコンセプト捨てちゃったからw
まあ5位と言っても赤牛×2、跳馬×2の直後の5位だからな。
普通に大殊勲でしょ。ザウバーの立場的に跳馬には勝っちゃダメってのがあるらしいしw
898 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 18:28:16.55 ID:5yWkVZf40
>>897 とりあえず、メルセデスがまともに機能していればないわな。
899 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 18:30:23.99 ID:5yWkVZf40
>>897 あと、ロータスもホイールベースをいじったり、予選コケたし。
こう考えると、ずいぶんラッキーだったじゃないの?
この4台がこけるとか普通ないしな。
去年ペレスが可夢偉に勝ったというけどペレスの表彰台は
すべてがタイヤ、ピット戦略がはまった幸運によるものだって知ってるよね?
もしかしてレース見てないのか??
3回の表彰台のすべてが予選10位以下からスタートだし。
で可夢偉に同じことが出来ないのはチームがタイヤを理解した上での戦略じゃなかった証拠。
>896にも書いてあるとおり、当たり でしか好成績を収められないエンジニアたちなんだよ。
それでも可夢偉は自力で鈴鹿で表彰台を勝ち得た。
あれは可夢偉の人間力がもたらした最高の結果。
それでもシートが得られないのが今のF1。
ペレスをあそこまで育てたのもある意味可夢偉なんだから、
メキシコは感謝の意をこめて日本GPくらいはシート譲ってやってくださいお願いします。
カムイの鈴鹿の「表彰台」は自力ではないだろ。
バトンのボックス交換、グロミサイルがなければ達成できなかった。
さっきも言ったが昨年の鈴鹿よりその前年のカナダの雨中2位快走の方が
殊勲度は上。
902 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 18:55:45.29 ID:uD3KzwHr0
Red: ベッテル、リチャルド
Fer: アロンソ、ライコネン
McL: バトン、ペレス
Lot: グロージャン、ヒュルケンベルグ
Mer: ハミルトン、ロズベルグ
Sau: バリチェロ、シロトキン
For: ディレスタ、スーティル
Wil: マルドナド、ボッタス
Tor: ベルニュ、サインツJR
Cat: ピック、ガルデ
Mar: チルトン 、ビアンキ
下位チーム以外、もうこれで決定だろう
バリチェロはザウバーと契約すれば、フェラーリエンジン
格安提供とかで、もうほとんど決定してるだろう
資金がないザウバーは呑むしかない
903 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 18:56:16.25 ID:8o5lXqpM0
マッサ、フェラリー離脱毛したのか(´;ω;`)
904 :
902:2013/09/11(水) 19:00:28.48 ID:uD3KzwHr0
マッサとバリチェロ間違えたwwwww
Red: ベッテル、リチャルド
Fer: アロンソ、ライコネン
McL: バトン、ペレス
Lot: グロージャン、ヒュルケンベルグ
Mer: ハミルトン、ロズベルグ
Sau: マッサ、シロトキン
For: ディレスタ、スーティル
Wil: マルドナド、ボッタス
Tor: ベルニュ、サインツJR
Cat: ピック、ガルデ
Mar: チルトン 、ビアンキ
下位チーム以外、もうこれで決定だろう
マッサはザウバーと契約すれば、フェラーリエンジン
格安提供とかで、もうほとんど決定してるだろう
資金がないザウバーは呑むしかない
来年というかもう小林はF1復帰は無理か
フェラーリそこまでマッサの面倒見てくれるの?
フェラーリはビアンキを中堅チームに乗せたいみたいだけど
907 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 19:11:23.93 ID:5yWkVZf40
ビアンキもマッサもトッド利権だからな。
アロンソが批判されているけど、マッサが生きながらえてきた最大の癌はトッドだよな。
ビアンキはチルトン相手だからよくわからないし、コメントなどから残留っぽい。
さすがにビアンキとシロトキンはないと思うけど。
マッサをねじこむかなと思うけど、トッドだからなあ。
いい加減自重してほしいが。
908 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 19:15:56.46 ID:uD3KzwHr0
>905
小林はフェラーリを捨てて
ホンダに土下座すれば、再来年10%くらい可能性はある
(マクラーレン以外の供給先があった場合)
>906
これだけアロンソのポチ役に徹してくれたから
1年くらいは面倒みると思うよ。
それに、ビアンキとシロトキンでは不安過ぎるでしょ?
マッさんにはブラジル枠という強みもあるからな
バーニーもマッさんの年俸程度はザウバーへの分配金を増やすくらいするかもね
910 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 19:23:20.48 ID:c+dWSSkcI
アロンソは走りのスタイルとかプロストに似てるとか言われてたけど、
F1人生もプロストに似てきたな…。
フェラーリ離脱(解雇)、1年休養なんて事もあり得るかも?プロストみたいに。
アロンソが休養したらニコヒュルがフェラーリ入り、ザウバーにマッサ、ロータスに可夢偉?
グリットに並ぶまでわからんからなぁ
来年のシートは混沌としていて最後までわからんのう
>>910 最後の一言が言いたかったのは分かった。
>>901 カムイだって予選がチンコネンがコースアウトしてなきゃ
アクセル踏んでて、結果は違ったかもしれんし、
先頭でないスタートでグロに撃墜される可能性は高いわけだから
そういうのも含めて自力なんだよ。
アロンソがフェラーリを16年より前に出る条件は揃ったな。
ライコネンがどうこうって言うより、来年のフェラーリのマシンがまともになるとは
到底思えない。今でもエアロが遅れてて風洞が壊れてる状態なのに、それにターボ
エンジンって不安要素が増える。成績条項はあるはずだから、もう勝手にしろよって
なってもおかしくないね。あとはどこがアロンソを受け入れるかだけだな。
プロストは2年も持たなかったけど、アロンソは4年クソみたいなマシンに我慢してきた
わけだし、戦術アロンソももう限界に近い。おれたちは本格的な暗黒期に入るな
915 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 19:55:19.22 ID:IdCRUE37i
可夢偉が本田にガチの土下座して頼み込めば普通にシート貰えると思うわ
どっかで一年遊んで再来年枕帰りの可能性が一番高いか。まあ一年遊ぶ場所がロータスしかないけど
なんで土下座なんかする必要性があるんだ?
馬鹿じゃねーか? 知恵遅れか?
918 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:00:57.15 ID:IdCRUE37i
>>917 本来する必要のないことをあえてするから価値があるんだよ
アスペには理解し難いかもしれんが
>>914 来年はニューウェイのライバルロリー・バーン作だからエンジンまともなら速いかもよ
ブランクが気にはなるけどそれでも顎大記録立役者だから期待せずにはいられない
土下座でシート取れるならその前に土下座でスポンサー取ってますよと
モンツァに行ったのに噂すら立たない時点でお察し
>>915 ホンダが再来年以降の鈴鹿の客の入りを考えているなら
カムイは第一候補だろうね。
ホンダドライバーの嫉妬を考えるとすんなりいくとは思えんけど。
923 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:05:37.69 ID:uD3KzwHr0
>914
来年はぶっちゃけ、どこが強いか分からんよ
ロータスを含めた、トップ5チーム全てに可能性があると思うよ
来年一番重要になるのは、速さよりも信頼性になると思うから
トラブルが少ないフェラーリがチャンピオンになると個人的に思ってる
可夢偉よりロータス開いたのに全く噂にならない3rdドライバー
はっきり言ってお金出すだけ無駄
ザウバーが来年存在するとして、ザウバーにマッサってのはチームとしても
いい選択肢じゃないかしらね?
ロシアの、正直実力謎な若造を乗せなくちゃいかんわけだし。
マッサは少なくとも数億は貰ってただろ
カムイの1億すら払えないザウバーが拾うかね
>>926 ポチもできないクルクルしてるコネドライバーは要りませんが何か?
929 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:21:14.83 ID:5yWkVZf40
>>927 エンジン代引きがあるからな。
フェラーリが合意すればの話だけど。
ただ、去年もぎりぎりのところだったとおもうけどな、マッサの残留は。
930 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:25:43.35 ID:gv7tsNoY0
ここはストーブリーグスレです
カムイネタはスレチです
同じエンジン引きかえならビアンキねじ込むだろ。もう将来フェラーリ乗らないマッサねじ込む意味がない。とっとと消えてどうぞ
932 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:30:06.23 ID:gWuT5wJn0
>>930 チョンの出入りも禁止ですのでお引取り下さい
933 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:42:51.37 ID:njQ/12vW0
確実に空いたのがロータスとトロロッソで1枠空きそうなのがザウバー、
インドとウィリアムズは変更なし予想が多いけど実際はどうだろう?
ディ・レスタがパフォーマンス不足で危ない
>>933 可夢偉のファンに言わせると
その3チームは全部可夢偉が候補らしいけどw
936 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:09:07.57 ID:gv7tsNoY0
>>934 前半戦は7戦入賞+最高4位で申し分なかったんだけど
最近いまいちだなディレスタ
>>936 ライコはアロンソと組むのか
これでロータスヒュルケン、マッサザウバーの布石は出来たな
939 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:17:16.46 ID:gv7tsNoY0
ディレスタは去年も後半ぐだったな
941 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:19:02.05 ID:5yWkVZf40
942 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:19:59.39 ID:5yWkVZf40
しかし、アロンソが残る選択をしたのはちょっと意外。
どうせ1年かそれよりもたないだろうけど。
>>940 まあ今年はインドがタイヤ変わってから全然ダメだから。
まあ車はあまり期待できないけど
跳ね馬のライコが見られるのは楽しみだな
945 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:26:10.04 ID:5yWkVZf40
アロンソ、人生発のWCとの組み合わせか。
トップチームだとなんとベッテル以外にいないという。
どんだけいままでチキンだったのやら。
947 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:27:34.24 ID:hgv1WCp7i
それにしてもライコが復帰しても活躍できないだろうとか言ってたマッサがそのライコにシート奪われるとはな
949 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:30:46.10 ID:oO3UJA+c0
アロンソはフェラーリ残るのか?
移籍報道もあるし
まだ決定ではないだろ
950 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:30:48.17 ID:5yWkVZf40
951 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:31:25.12 ID:5yWkVZf40
アロンソの次の狙いはベッテルとのトレードで赤牛入りかな…
953 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:33:37.88 ID:5yWkVZf40
予想外に動き始めたな。アロンソ移動全然あると思う
Fer ライコネン ヒュルケンベルグ
Mcl アロンソ バトン(ペレス違約金)
Fer アロンソ ライコネン
Mcl バトン ペレス
個人的には上のほうがしっくる
来年は鈴鹿が真っ赤に染まるな・・・
昨年ライコネン応援するためにロータスのグッズ買い占めた俺の彼女涙目ww
来年のマクラーレンはホンダ搭載前の「空白の1年」なんだから
そんなに動かないだろ… テクニカルスタッフの引き抜きとかは派手にやるかもしれないが。
957 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:39:02.74 ID:5yWkVZf40
しかし、ライコの愚かにみえる選択とかいったとおりになったな。
正直な奴だ、ライコネンは。
958 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:40:54.73 ID:T/BEXlFzi
まっさんはDTMで頑張れ!
これで決まりだな
フェラ アロンソ キミ
赤牛 ベッテル オージー
ロータス バトン グロ
マクラ ペレス 可夢偉
ザ乳母 マッサ 白金
960 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:47:17.78 ID:YtX5grsDi
マクラーレンに可夢偉のわきゃねえだろう
普通にバトンにペレスだよ
で ロータスにニコヒュル
ザウバーはビアンキじゃねえ
やめた奴全員WEC行ってコミックバンチみたいになりゃいいよ
962 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:50:16.77 ID:5yWkVZf40
しかし、ロータスはグロ、ヒュルケンだと一昨年のコンビと大差ないな。
グロは今年もダブルスコアだろうし、セカンドコンビのベルガーアレジより悪いし。
ロータスヒュルケンはどうだろうなぁ
本人が望んでも金入らないドライバー囲う余裕ないだろ
>>962 でもアロンソがフェラーリに残るなら
その二人が妥当でベストでしょ
むしろライコネンみたいな良ドライバーを2年キープできたのはラッキーだったと思う
>>960 おまえさっきまでアロンソ+ライコネンなんて有り得ないと思ってただろ?
966 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:56:43.66 ID:5yWkVZf40
マッサと互角のキミはアロンゾさんにボコられにフェラーリ入りするですね?
わかります。
ロータスはライコネンがいなくなったことで
チームスポンサーの契約にも影響でるかもしれん。
まあハネウェル取れなかった時点であまり関係ないだろうけど。
アロンソ、マクラーレンに電撃復帰!
ライコネンのパートナーは日本人の小林可夢偉!
ライコネンのフェラーリ入りは
過去の経緯からいっても絶対に無い。
フェラに入ったらケツの穴から雪見だいふくを食う!
と大々的に宣言したら
なんと
その通りになってしまいました・・・
先ほどから
「雪見だいふくは箱買いしたから
身一つでいつでもウチに来てくれ」
と何回も友人からメールが来ています。
971 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:01:44.38 ID:YtX5grsDi
≫960 今だってガッカリだよ
でも決定したんだから 無理じゃん
Yahoo!見たら ニコヒュル ロータスの可能性がかなりあるから挙げてみたんだよ
ヨネヤのTwitterによると
可夢偉は資金不足で交渉もろくにできてないみたいだから厳しいだろ・・・
雪見だいふくは冬季限定なんだけど
ライコネンとアロンソか、面白そうだな。
案外バトンとハミルトンみたいな関係でそれなりにうまくいくんだろうなぁ
そもそもどんなドライバーでも所詮チームメイトは敵でしかないんだし問題ないだろう。
ライコネンがアラブの富豪たちとどう接するのかが見ものだなw
フェラーリはトロロッソにも逃げられたし、いい加減完全子会社、子チームみたいなのを持つべきだろう。
アルファロメオなんてどうだ??マシンは色も形もフェラーリと同じでいいよ。ザウバーを買い取ればいつでもできるだろう
>>926 エンジン割引をマッサに付けるかは微妙だし、そもそもマッサってザウバー内での評価ははっきり言って悪いと思う。
フィジケラにもニックにも完敗だったし、末期のジャックとやっと互角程度でミスも多かった。
他ならともかく実際にマッサ走らせててどの程度の実力か分かってるチームだってことを考えると、ザウバーでマッサはないと思う。
シトロキンの実力評価したいならニコ2か可夢偉でいいし、エンジン割引欲しいならビアンキだと思う。
まあさすがにマッサは他カテだろ。パフォーマンスは明らかに限界過ぎてるし
フェラーリから中堅以下に金払って乗るとは思えん
>973
ファミリーパックは通年売ってます!
助けてください!
でもマッサってそれなりに速いし経験は誰よりも豊富だよ
ヒュルケンや可夢偉よりそれほど劣るなんてことは無い。
マッサ自身が望めばあと2年くらいは活躍できるでしょ。
でもスポンサーがつかない、持込が無い、という理由でシートは得られないと思うがね。
979 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:19:53.10 ID:5yWkVZf40
>>978 活躍ねぇ。。。
チームメイトが優勝争いするクルマで表彰台も3位を年一回しかとれないのに?
可夢偉やヒュルケンの方がましだと思うけどね。
カムイが来期、目があるのはザウバーくらい。
用途:モノサシ
来年のフェラーリは、帽子のつばがダサいコンビ結成だな
そもそもシトロキンはスーパーライセンス下りるのか?
ライコネン贔屓の俺でもロータスに復帰する時は
顎よりちょっとマシな程度だろと思ってたからな・・
バトンもマクラーレンに行ったらハミにフルボッコにされると
思いきや、成績的にはほとんど変わらなかったし
実際乗ってみないとわからないね
ロータスとザウバー以外大体決まったな
どっち金次第ではチーム力大激減の可能性のあるチーム・・・
もしも万万が一、来年も可夢偉のシートが無い場合、日本企業に対して、謝罪の手紙でも書けよ。
アロンソが黙ってるかね?ロータスでナンバーワンの選択はありそうだよね。
987 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:40:53.93 ID:5yWkVZf40
>>984 インドも動きそうだけど。
ディレスタ、4年目はないと思うけどね。
企業はどうでもいいが募金の返金処理が面倒だろうな
990 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:42:43.27 ID:B/XikNBTO
ライコネンもう正式発表されたの?
ライコネンが来た途端にフェラーリから逃げて
入れ替わりにロータスなんて事になったら、ちょっとアロンソ恥ずかしすぎるよ
せめて1年くらい同じ車で勝負してくれないとベッテルのこともバカにできない
誰もがアロンソが直ぐにフェラーリでチャンプ取るって思ってたからね
エース級のドライバーが入ってくるという事は
自分のプライド的にも許せないだろうな
お前等の予想全然当たらなくてワロタ
>>986 同じチームで1戦も戦わずに逃げたらそれこそチキンだ
995 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:49:57.17 ID:X0J+TkyLi
グロージャンがどうしてもいらないんだよな・・・
今年は当たらないけど対して速く無いし、
存在感が全く無いからな〜。。
996 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:53:35.14 ID:5yWkVZf40
>>994 なんでもいいんだよ、何か不正がみつかったとかで、
こんなところにいられないとかいいだしてさ。
逃亡する理由は何とでもなる。
997 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:54:42.55 ID:njQ/12vW0
来年はレギュレーション変わるからどうなるだろうな。
フェラが今年の枕みたいになるかもしれないし
ロータスがトップ走るかもしれないしなw
アロンソ、ライコネン歓迎のコメント出したね
これで二人決まったか
師匠とかディレスタも来年無いんじゃないの
てか正直ディレスタの何がどう良いのかさっぱり解らん
>>964 けどニコ2とグロってすげー薄いな
サタンのポチになった魔人ブウみたい
1001 :
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