□■2013□■F1GP総合 LAP1136■□Rd.12■□
1 ：音速の名無しさん：
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1135■□Rd.12■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1376121045/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1135■□Rd.12■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1376121045/
|
|
|
乙です〜
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
5 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 14:51:32.47 ID:F1qMkiZy0
ttp://engawa.open2ch.net/f1/
規制されて書けない人はこちらでどぞ
規制されて書けない人はこちらでどぞ
ライコネンが決まらないと玉突き始まらないのか？
F1でそれなりに活躍してから箱に移籍したドライバーで活躍したやつ一人でも居るんだろうか
ヴルツ
9 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 18:04:50.25 ID:Qh3naTPAO
富士子
アルボレート
マークウェバーよわぁぐらんぷりうぃなー
12 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 18:37:53.21 ID:4NMr2eS20
ジャッキー・イクス
ベルントシュナイダー
F1で活躍できんかったのはマシンのせいなんや………
F1で活躍できんかったのはマシンのせいなんや………
あれ？
来週もうスパじゃん！
来週もうスパじゃん！
15 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 20:14:23.53 ID:c8hsu4uN0
>>7
ディレスタがやってくれるよ
ディレスタがやってくれるよ
ベルギーＧＰ決勝
1ロズベルグ
2ベッテル
3ライコネン
4ハミルトン
5グロージャン
1ロズベルグ
2ベッテル
3ライコネン
4ハミルトン
5グロージャン
>>16
ネタバレ止めろ
ネタバレ止めろ
みてもうたー！
ただしロズベルグはほとんどTVに映りません
だろうな
未だに地上波なんて見てる情弱が悪い
スパでミサイルグロ、ロケット師匠に期待。
なんかやらかしそう
ペレスもやらかすな。
なんかやらかしそう
ペレスもやらかすな。
グロはスタートでやらかす確率はもう低そうな気がする。
ペレスってスタートでやらかしたのっていつどこだったっけ？
何か記憶がない。
ペレスってスタートでやらかしたのっていつどこだったっけ？
何か記憶がない。
＿＿＿＿__.
|| Mclaren ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧ ∧'' f⌒i
|;;;;;;| （´・ω・｀).|;;;;;;! ＜このクルマ乗りにくい。遅い、最悪。移籍は失敗だった。
`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
. ｒ⌒i-,,_/⌒;.,,-f⌒i .｜｜｜
. |;;;;;;|≡| .F. |≡|;;;;;| ｜｜｜
`-||`-・,,__,,・-''||-''／／／
`━━━━'.／／／
／／／
／／／
｜｜｜
＿＿＿＿__.
|| Mercedes ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i ~~~
|;;;;;;| （´ー｀)y─┛;! ＜ ん？マクラーレンが周回遅れ？移籍してよかった〜。
`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
. ｒ⌒i-,,_/⌒;,.-f⌒i
. |;;;;;;|≡| M |≡|;;;;;|
`-||`-・,,__,,・-''||-''
`━━━━''
|| Mclaren ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧ ∧'' f⌒i
|;;;;;;| （´・ω・｀).|;;;;;;! ＜このクルマ乗りにくい。遅い、最悪。移籍は失敗だった。
`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
. ｒ⌒i-,,_/⌒;.,,-f⌒i .｜｜｜
. |;;;;;;|≡| .F. |≡|;;;;;| ｜｜｜
`-||`-・,,__,,・-''||-''／／／
`━━━━'.／／／
／／／
／／／
｜｜｜
＿＿＿＿__.
|| Mercedes ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i ~~~
|;;;;;;| （´ー｀)y─┛;! ＜ ん？マクラーレンが周回遅れ？移籍してよかった〜。
`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
. ｒ⌒i-,,_/⌒;,.-f⌒i
. |;;;;;;|≡| M |≡|;;;;;|
`-||`-・,,__,,・-''||-''
`━━━━''
俺が選ぶカラーリングベスト3と思い出のシーズンベスト5
どっちが興味アル？
どっちが興味アル？
髭が似合うケツアゴF1ドライバー10選のほうが
27 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 21:57:22.50 ID:c8hsu4uN0
>>25
両方興味があって選べないから、いっそのこと両方知らなくていいや
両方興味があって選べないから、いっそのこと両方知らなくていいや
(´･_･`)
俺が好きなドライバーはこうだな
1グロージャン
2ロズベルグ
3バトン
1グロージャン
2ロズベルグ
3バトン
>>25
シーズンだな
シーズンだな
第5位 2007年
なにこれ続くの？(´･_･`)
一括で言ってよ…
一括で言ってよ…
F1は1戦だけでいいから4時間耐久やって2時間でシート交換でやってほしい
それならマシントラブル起きるだろ
それならマシントラブル起きるだろ
俺が好きなドライバーはこいつらだ
１師匠
２ペレス
３グティなんとか
１師匠
２ペレス
３グティなんとか
ドゥルドゥルジャーン第4位は……2011年
俺はこうだな
1 1998ネン
2 1994ネン
3 2010ネン
1 1998ネン
2 1994ネン
3 2010ネン
ついにベスト3の発表
第3位は98年 ハッキネンの初タイトル
第3位は98年 ハッキネンの初タイトル
A new trailer for Codemasters' F1 2013
http://www.youtube.com/watch?v=4agtKpqVvI8
http://www.youtube.com/watch?v=4agtKpqVvI8
f1ってなんでハンドルをガタガタ切るの
普通に切ればいいじゃん
普通に切ればいいじゃん
第2位は明日の23時に発表します！お楽しみに
ライコネンが今年型のGP3をテスト 来年のシート決まったな
ttp://www.gp3series.com/Multimedia/Photos/?tags=784&gpid=5422
ttp://www.gp3series.com/Multimedia/Photos/?tags=784&gpid=5422
>>41
なるほど愚かな選択ってのはこれかあ
なるほど愚かな選択ってのはこれかあ
ライコネンがコイラネンGPのGPマシンでテスト
ややこしいな
ややこしいな
44 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 02:09:01.67 ID:hR9zWvaX0
>>39
ギリギリでコントロールしているからそうなるのヨ
ギリギリでコントロールしているからそうなるのヨ
ライコネン飛び級だったから夏休みの補習か？
46 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 04:10:39.69 ID:hR9zWvaX0
アロンソってポール獲得数は現役３位なんだな
一度も最速マシンに乗ったことないのにこれは意外だった
ベッテルはマシンが速すぎだから1位は当然
そう考えると１ラップの最速はハミルトンで２位はアロンソ
レースで一番強いのはアロンソだから
現役トップ２はハミルトンとアロンソ
ベッテルはなかなかいいドライバーだけどアロンソハミルトンほどじゃない
ベッテルが４回目のチャンピオン獲得はやっぱり納得いかんよ
一度も最速マシンに乗ったことないのにこれは意外だった
ベッテルはマシンが速すぎだから1位は当然
そう考えると１ラップの最速はハミルトンで２位はアロンソ
レースで一番強いのはアロンソだから
現役トップ２はハミルトンとアロンソ
ベッテルはなかなかいいドライバーだけどアロンソハミルトンほどじゃない
ベッテルが４回目のチャンピオン獲得はやっぱり納得いかんよ
朝4時から飛ばしとるなぁｗ
>>46
F1は世界最速のドライバーを決めるレースではなく ドライバーも含めた世界最速のレーシングチームを決めるレースですから
最速のドライバーを決めたいならイコールコンディションで戦わないといけない
F1は世界最速のドライバーを決めるレースではなく ドライバーも含めた世界最速のレーシングチームを決めるレースですから
最速のドライバーを決めたいならイコールコンディションで戦わないといけない
>>46
最速マシンのチーム行けばいいのにｗ
最速マシンのチーム行けばいいのにｗ
テストは、キミ・ライコネンとコイラネンGPのチーム代表アファ・ヘイキネンとの関係によって実現した。
ややこしすぎる！！
ややこしすぎる！！
ベッテルが何回勝とうと事故死しないと評価されない
これからも何十勝もするような言い方
カラーリングベストはR25 青×黄
雨のスパでインドがフロントロー独占から1コーナーで同士討ち。
コースを塞いで後続みんな突っ込んで死者4人で今季残り全て中止になる夢を見た。
コースを塞いで後続みんな突っ込んで死者4人で今季残り全て中止になる夢を見た。
>>50
テストは、キミ・ライコネンとコイラネンGPのチーム代表アファ・ヘイキネンとの関係によって実現した。
打ち上げではミカ・ハッキネンがハイネケンを持ってサプライズ登場したネン。
スパでロータスまたアップデート持ち込むが絶対機能しなく予選では外してるだろうな
来週のＥＰＧにスパ載って久々にテンションあがった
テストは、キミ・ライコネンとコイラネンGPのチーム代表アファ・ヘイキネンとの関係によって実現した。
打ち上げではミカ・ハッキネンがハイネケンを持ってサプライズ登場したネン。
スパでロータスまたアップデート持ち込むが絶対機能しなく予選では外してるだろうな
来週のＥＰＧにスパ載って久々にテンションあがった
ボーカル ライコネン
ギター バトン
ベース アロンソ
ドラム ウェバー
ギター バトン
ベース アロンソ
ドラム ウェバー
ロータスはスパにロングホイールベースシャシー、ロングノーズ、DRD再登場
みたいだな。機能するかどうかは別だが・・・
みたいだな。機能するかどうかは別だが・・・
伊沢拓也、F1日本グランプリでMP4/6をデモラン
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50403
>鈴鹿サーキットは、10月のF1日本グランプリで実施するマクラーレンMP4/6・ホンダのデモランの
>ドライバーに、スーパーGTやスーパーフォーミュラで活躍する伊沢拓也を起用すると発表した。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50403
>鈴鹿サーキットは、10月のF1日本グランプリで実施するマクラーレンMP4/6・ホンダのデモランの
>ドライバーに、スーパーGTやスーパーフォーミュラで活躍する伊沢拓也を起用すると発表した。
ベルガーから伊沢への格下げはいかがなものか
ペヤング先生あたりも来るに決まってるんだからやつにさせたほうが良かったのに
ペヤング先生あたりも来るに決まってるんだからやつにさせたほうが良かったのに
>>60
中嶋悟にオファーはあったのかな。
中嶋悟にオファーはあったのかな。
ブルーノなら暇そうなのに
せめて元F1ドライバーに頼めばいいのに
井出さんとか暇だろ？
井出さんとか暇だろ？
>>64
なるほど、そうか。
なるほど、そうか。
無理してでもプロストを呼べといいたい
酷すぎだろ
一応日本一のモタスポイベントだぞ
一応日本一のモタスポイベントだぞ
68 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 12:22:37.04 ID:hR9zWvaX0
ベッテルが４回目のチャンピオン獲得だなんてオレは認めないよ
ハミルトンかアロンソがチャンピオンになるべきなんだよ
ハミルトンかアロンソがチャンピオンになるべきなんだよ
>>68
お前に認められる必要は無いし
お前に認められる必要は無いし
>>44
なんでそうなんの
なんでそうなんの
71 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 12:34:37.16 ID:f/46SE2t0
なんかイザワって聞けば稲中思い出す
ベッテルのチームメイト
本命：リカルド
対抗：ライコネン
穴：アロンソ
本命：リカルド
対抗：ライコネン
穴：アロンソ
シューマッハもワンパク小僧だったよな、ベッテルみたいに
あまりに姑息で責任転嫁な奴なんで周りに叩かれまくって、
いつの間にかスタッフを気遣う発言ばかりしつつ、
やることは相変わらず姑息な奴になってたが
あまりに姑息で責任転嫁な奴なんで周りに叩かれまくって、
いつの間にかスタッフを気遣う発言ばかりしつつ、
やることは相変わらず姑息な奴になってたが
キュウリの速さの9割りはニューエイの頭脳 ひいきと裏切りでチームメイトにかろうじて勝っただけ
ウェバーをチームぐるみで腐らせた罪は重い
76 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 13:37:35.23 ID:itcU32jb0
罪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Pは総合スレに潜ってたのかｗ
休暇中に骨折してチームに黙ってて、その上レース中にも自爆したドライバーがいたようなｗ
>>73
シューマッハはベネトン時代にチームメイトに酷いことをしたからな
パトレーゼにお前みたいなジジイがモーターホームに入ってくるなとか言っていた
もちろん、これはチーム絡みじゃなくてシューマッハ個人でやったこと
95年あたりにシューマッハがあの当時なんで僕があんなことを言ったのか分からない。パトレーゼに悪いことをしたとパトレーゼに直接謝りに言ってた
シューマッハはベネトン時代にチームメイトに酷いことをしたからな
パトレーゼにお前みたいなジジイがモーターホームに入ってくるなとか言っていた
もちろん、これはチーム絡みじゃなくてシューマッハ個人でやったこと
95年あたりにシューマッハがあの当時なんで僕があんなことを言ったのか分からない。パトレーゼに悪いことをしたとパトレーゼに直接謝りに言ってた
81 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 13:50:43.93 ID:dXadkJqc0
精神統一のための儀式をするから誰一人入れるな
で別にチームメイトに限らず誰も入れない時間が設定されてたんじゃなかったっけ
儀式が終ったらスッキリした顔のシューがモーターホームから出てくるのかねぇ
で別にチームメイトに限らず誰も入れない時間が設定されてたんじゃなかったっけ
儀式が終ったらスッキリした顔のシューがモーターホームから出てくるのかねぇ
顎「・・・ふぅ」
ベッテルのPP数は最速マシンガーって言うけど、
アロンソのPP数もルノー時代のが半分を占めてるんだけどね
マッサなんて極端なもんで、勝利もポールも最速マシンにのってた06〜08にしか獲ってないし
速さの指標としてはPP数は勿論だがフロントロー獲得数を見ても面白いよ
それでいくと、
ハミルトン55、ベッテル54
アロンソ37、ウェバー34、ライコネン33
マッサ26、バトン24
てな具合に、大体皆が思ってるであろう速さのランキング順に綺麗に揃うのが面白い
アロンソのPP数もルノー時代のが半分を占めてるんだけどね
マッサなんて極端なもんで、勝利もポールも最速マシンにのってた06〜08にしか獲ってないし
速さの指標としてはPP数は勿論だがフロントロー獲得数を見ても面白いよ
それでいくと、
ハミルトン55、ベッテル54
アロンソ37、ウェバー34、ライコネン33
マッサ26、バトン24
てな具合に、大体皆が思ってるであろう速さのランキング順に綺麗に揃うのが面白い
86 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 14:33:33.91 ID:hR9zWvaX0
>>84
ハミルトン最速、ベッテルは速いけどそこまでじゃないってことでいいじゃん
ハミルトン最速、ベッテルは速いけどそこまでじゃないってことでいいじゃん
>>84
それもなぁ。当たったマシンにもよるしなぁ
それもなぁ。当たったマシンにもよるしなぁ
>>83
吹いたwww
吹いたwww
ねぇなんでアロンソヲタってマシン遅いしかいえないの
最速マシン載っててポイントトップじゃないベッテルはヤバイらしいけどそれに勝てなかったアロンソは雑魚だね
2007年にもタイトル逃したくせになにいってんだよ はっはっは
最速マシン載っててポイントトップじゃないベッテルはヤバイらしいけどそれに勝てなかったアロンソは雑魚だね
2007年にもタイトル逃したくせになにいってんだよ はっはっは
2chの片隅だけじゃなく世界からベッテルは評価されてないのに苦しすぎる
ウェバーのケツが割れたらベッテルなんてゴートゥーニホンバシだからな
公式でハミルトンが一番速いって言ってんだから、それでいいじゃん。
アロンソも認めてたし。
企てがあったとは言え。
アロンソも認めてたし。
企てがあったとは言え。
常識的に考えて現役最速はハミルトンだろうね
ベッテルも速いけどエイドリアンさんの作った車以外で結果出してないしね
その点がどうしてもハミルトンより下と言われてしまうのだろう
ハミルトンもマクラーレンいた頃はマクラーレンだからだろ？って言われてたし
ベッテルも速いけどエイドリアンさんの作った車以外で結果出してないしね
その点がどうしてもハミルトンより下と言われてしまうのだろう
ハミルトンもマクラーレンいた頃はマクラーレンだからだろ？って言われてたし
評価が欲しかったら最強マシン捨てて劣った車で最強マシンに挑むしかないんだ
そんなことのためにチーム変える奴はまずいないだろうけどな
そんなことのためにチーム変える奴はまずいないだろうけどな
予選方式が違う時期のPPやらフロントロウを一緒にしてもね…
間違いなく今のがPPの価値は上だろうな
間違いなく今のがPPの価値は上だろうな
>>97
ミハエルはやったじゃん
ミハエルはやったじゃん
>>98
今は決勝重視でＱ３捨てる事も有るのにどうして価値が上になるんだよ
今は決勝重視でＱ３捨てる事も有るのにどうして価値が上になるんだよ
シューミはウィリアムズに移籍したかったけど待遇面で両者折り合い付かず破断
フェラーリ側が提示した年棒と待遇がベネトンと比べてかなり良かったからフェラーリに移籍した
フェラーリ側が提示した年棒と待遇がベネトンと比べてかなり良かったからフェラーリに移籍した
>>101
ポール獲れる状況でそれをやったやつ一人もいないと思うが
ポール獲れる状況でそれをやったやつ一人もいないと思うが
>>85
流石に3位以上の回数なんてのはそうポンっと出てくる数字でもないし
そこまでデータオタでもないから調べようとも思わんｗ
>>98
そもそも絶対的な指標となる数値なんてあるもんじゃないだろうしな
だとしても、色んなデータを色んな視点で見てみるのは思わぬ発見があったりするから面白いよ
流石に3位以上の回数なんてのはそうポンっと出てくる数字でもないし
そこまでデータオタでもないから調べようとも思わんｗ
>>98
そもそも絶対的な指標となる数値なんてあるもんじゃないだろうしな
だとしても、色んなデータを色んな視点で見てみるのは思わぬ発見があったりするから面白いよ
アロンソのルノー時代はMP4-20と後半戦だけ他より1秒速かったフェラーリがいた
ハミルトンはレッドブルがいた
ベッテルは・・・今年に入ってからメルセデスという予選番長が現れた
ハミルトンはレッドブルがいた
ベッテルは・・・今年に入ってからメルセデスという予選番長が現れた
Ｆ１夏休みなげーな…
３週間で十分だろ…
３週間で十分だろ…
３週間だった…
またいつもの住人のハミルトン↑、ベッテル↓かよ。
最速ハミルトンって虚しい響きだな。
せめて今年逆転チャンプになってからそういえば？
はっきり言ってベッテルとハミルトンがチームメイトにならない限り、どっちが速いなんて不毛な議論だよｗ
最速ハミルトンって虚しい響きだな。
せめて今年逆転チャンプになってからそういえば？
はっきり言ってベッテルとハミルトンがチームメイトにならない限り、どっちが速いなんて不毛な議論だよｗ
因みにフロントロー数は、ベッテルとハミルトンは間違いなく二人共に
今シーズン中にマンセルの56回を抜いてそれぞれ歴代4位、5位になるだろうね
トップ3はシューマッハ、セナ、プロストなわけだけど、セナプロでそれぞれ87、86回
シューマッハが116回だからこっから先はちょっと厳しいし、行き着くにしてもまだまだ時間がかかるだろうね
PP数も順当に行けば今シーズン終了後にはベッテルとハミルトンで歴代3位と4位の座に収まってるでしょう
歴代最速とか当代最速がだれか〜って話はともかく、2人がこの時代を代表する最速のドライバーってのは間違いないよね
今シーズン中にマンセルの56回を抜いてそれぞれ歴代4位、5位になるだろうね
トップ3はシューマッハ、セナ、プロストなわけだけど、セナプロでそれぞれ87、86回
シューマッハが116回だからこっから先はちょっと厳しいし、行き着くにしてもまだまだ時間がかかるだろうね
PP数も順当に行けば今シーズン終了後にはベッテルとハミルトンで歴代3位と4位の座に収まってるでしょう
歴代最速とか当代最速がだれか〜って話はともかく、2人がこの時代を代表する最速のドライバーってのは間違いないよね
参戦数とその記録を照らし合わせてどう思うかだな
>>106
そもそもマシンが勝ってる根拠は？
今年2人のドライバー両方がポール獲得してるのはメルセデスオンリーなんだけどな。
ベッテルを叩いてる人は当然アイルトンも叩いてるよな？
違うって言うなら矛盾してるぞｗ
そもそもマシンが勝ってる根拠は？
今年2人のドライバー両方がポール獲得してるのはメルセデスオンリーなんだけどな。
ベッテルを叩いてる人は当然アイルトンも叩いてるよな？
違うって言うなら矛盾してるぞｗ
2005
オーストラリアGP迎える前に骨折
オーストラリアとマレーシアを骨折している中走る
2008
シーズン末に交通事故に遭って両足複雑骨折
2009
傷がなかなか癒えず万全の状態でないのに無理矢理参戦、足にボルトがあるまま
2010
前年に引き続きボルトが埋めれている状況、韓国GP前に肩骨折
2011〜2012 ボルトが埋められている状況
2013
そのボルトを2012年末に取り、2013年の僕は一味違うよ発言
ちな、結果は
オーストラリアGP迎える前に骨折
オーストラリアとマレーシアを骨折している中走る
2008
シーズン末に交通事故に遭って両足複雑骨折
2009
傷がなかなか癒えず万全の状態でないのに無理矢理参戦、足にボルトがあるまま
2010
前年に引き続きボルトが埋めれている状況、韓国GP前に肩骨折
2011〜2012 ボルトが埋められている状況
2013
そのボルトを2012年末に取り、2013年の僕は一味違うよ発言
ちな、結果は
>>112
ハンガリーで本気でメルセデスの方が速かったと思ってるの？
川井ちゃんが予選結果をあれほど悔しがってた理由は何故かわからない？
今年ポールを獲ったのは3人だけなんだが、ゑはその3人と比較できるレベルにない
実力でも劣るのにあれだけチームから嫌がらせ受けては話にならないよ
ハンガリーで本気でメルセデスの方が速かったと思ってるの？
川井ちゃんが予選結果をあれほど悔しがってた理由は何故かわからない？
今年ポールを獲ったのは3人だけなんだが、ゑはその3人と比較できるレベルにない
実力でも劣るのにあれだけチームから嫌がらせ受けては話にならないよ
これから引退まで、数年経ってから見直すと
「絶対に破られる事はない、有り得ない」とまで言われた、シューマッハの7回チャンプを超えて
キュウリ8回、9回チャンピオンで永遠に語り継がれるチャンピオンになるんだろうなｗ
それに比べると、アロンソはモントーヤ並にチーム内で敵を作りまくって
どこに行っても車も直してもらえず、まともに曲がらない車で戦うんだろうな
「絶対に破られる事はない、有り得ない」とまで言われた、シューマッハの7回チャンプを超えて
キュウリ8回、9回チャンピオンで永遠に語り継がれるチャンピオンになるんだろうなｗ
それに比べると、アロンソはモントーヤ並にチーム内で敵を作りまくって
どこに行っても車も直してもらえず、まともに曲がらない車で戦うんだろうな
>>112
ハミルトンと違ってベッテルはQ3ラストアタックで各セクターを自己ベストで繋げてない
まあS2で失ってるんだけど、ファーストアタックに比べて約0.07秒失ってる（川井曰く
しっかりとS2でタイムを伸ばしていればハミルトンとの差は上回れたはずだし、
本人もアグレッシブに行かなすぎたと認めてる
S2でしっかりとタイムが伸ばせたと仮定すれば、各セクターで向上したタイムの合計値は
3周分の少ない燃料に寄るフューエルエフェクトとも整合性が取れるしね
まあハミルトンもあのホットラップには大して満足してなかったらしいけど
本人曰く「別段ミスもなかったけど、特別なラップでもない」らしい
ハミルトンと違ってベッテルはQ3ラストアタックで各セクターを自己ベストで繋げてない
まあS2で失ってるんだけど、ファーストアタックに比べて約0.07秒失ってる（川井曰く
しっかりとS2でタイムを伸ばしていればハミルトンとの差は上回れたはずだし、
本人もアグレッシブに行かなすぎたと認めてる
S2でしっかりとタイムが伸ばせたと仮定すれば、各セクターで向上したタイムの合計値は
3周分の少ない燃料に寄るフューエルエフェクトとも整合性が取れるしね
まあハミルトンもあのホットラップには大して満足してなかったらしいけど
本人曰く「別段ミスもなかったけど、特別なラップでもない」らしい
117 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 18:24:04.93 ID:hR9zWvaX0
ベッテルはチャンピオン1回が妥当だな
オレ達はハミルトンとアロンソのチャンピオン争いを観たいんだ
ベッテルがマシンの力で何回もチャンピオン獲得してしまうのが納得いかない
オレ達はハミルトンとアロンソのチャンピオン争いを観たいんだ
ベッテルがマシンの力で何回もチャンピオン獲得してしまうのが納得いかない
>>116
> ハミルトンと違ってベッテルはQ3ラストアタックで各セクターを自己ベストで繋げてない
それは、Q3にどれだけ余裕を残しているかによる。
ハミルトンはQ2から3に多めに残すのが常だから直接の比較は難しい
> ハミルトンと違ってベッテルはQ3ラストアタックで各セクターを自己ベストで繋げてない
それは、Q3にどれだけ余裕を残しているかによる。
ハミルトンはQ2から3に多めに残すのが常だから直接の比較は難しい
オレ達w
もうベッテル最強でいいじゃん
自分で言ってても斬新というかトンデモだと思ってしまうがｗ
自分で言ってても斬新というかトンデモだと思ってしまうがｗ
応援と応援団の違いが分からない人かな？
122 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 18:33:24.75 ID:hR9zWvaX0
アロンソは実質５回チャンピオンになっている
引退までに実質10回はいくと思うよ
引退までに実質10回はいくと思うよ
>>118
誰もQ2の話しなんかしてないぞ？
Q3ラストアタックでどれだけ伸ばせるか、だよ
そもそもハンガリーはファーストアタックがベッテルとそれ以外が
新品と中古で分かれてるから比較もクソもないけどさ
個人的な話になるけど、ハミルトンとベッテルを比べて、
ラストアタックの集中力に関して言えば、去年までならベッテルのほうが上って俺は答えてた
特に去年と一昨年のハミルトンは、ラストアタックでセクターベストは更新するんだけど
それを繋げられずに結局ファーストアタックのタイムを更新できないってのがちょくちょくあった
ただ、今年に入ってからの、ハミルトンのラストアタックでみせる一発は度々驚かされる
F速でもマクラーレン時代とは違うって書いてあったけど、
しっかりファーストアタックからタイムを更新してくるし、その上げ幅も大きい
誰もQ2の話しなんかしてないぞ？
Q3ラストアタックでどれだけ伸ばせるか、だよ
そもそもハンガリーはファーストアタックがベッテルとそれ以外が
新品と中古で分かれてるから比較もクソもないけどさ
個人的な話になるけど、ハミルトンとベッテルを比べて、
ラストアタックの集中力に関して言えば、去年までならベッテルのほうが上って俺は答えてた
特に去年と一昨年のハミルトンは、ラストアタックでセクターベストは更新するんだけど
それを繋げられずに結局ファーストアタックのタイムを更新できないってのがちょくちょくあった
ただ、今年に入ってからの、ハミルトンのラストアタックでみせる一発は度々驚かされる
F速でもマクラーレン時代とは違うって書いてあったけど、
しっかりファーストアタックからタイムを更新してくるし、その上げ幅も大きい
>>114
川井の予想を当てにしてるのか？
ましてベッテル有利の予想だぜｗ
実力劣る奴でもポール取れるからレッドブルがチートだと批判してる奴らいるんだがｗ
言ってることが矛盾してないか？ｗ
ハミだって心壊れておかしい時代が結構あったのに、
一回だけで色々言われるベッテルは相当なレベルだと妄想してるんじゃね？ｗ
すごいドライバーじゃないのに一回だけのミスでどうこう騒ぐのも矛盾してるわｗｗｗ
アロンソもハミもベッテルもすごいがメンタル的な部分ではまだ脆さがあるわな。
マンセルのようにピケにトイレットペーパー隠されるくらいの嫌がらせ受けても大丈夫じゃないとｗ
川井の予想を当てにしてるのか？
ましてベッテル有利の予想だぜｗ
実力劣る奴でもポール取れるからレッドブルがチートだと批判してる奴らいるんだがｗ
言ってることが矛盾してないか？ｗ
ハミだって心壊れておかしい時代が結構あったのに、
一回だけで色々言われるベッテルは相当なレベルだと妄想してるんじゃね？ｗ
すごいドライバーじゃないのに一回だけのミスでどうこう騒ぐのも矛盾してるわｗｗｗ
アロンソもハミもベッテルもすごいがメンタル的な部分ではまだ脆さがあるわな。
マンセルのようにピケにトイレットペーパー隠されるくらいの嫌がらせ受けても大丈夫じゃないとｗ
ライコネンなんてマシンがぶっ壊れても解雇をチラつかせられても何もレース結果には影響が無かったな
むしろフェラーリ引退年のアロンソ移籍とか騒がれまくった時期に限って良い結果残しやがった
むしろフェラーリ引退年のアロンソ移籍とか騒がれまくった時期に限って良い結果残しやがった
ウェバーのポールって数えるほどしか無いけどな
実質とか、ドヤ顔で言われてもな･･･
ポールはいつになったらポール取れるの！
129 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 18:49:11.24 ID:hR9zWvaX0
現役最速ハミルトン、現役最強アロンソ
ベッテルはマシンのお蔭ってみんな言ってるじゃん
それが全てでしょ
観てれば分かる
ベッテルはマシンのお蔭ってみんな言ってるじゃん
それが全てでしょ
観てれば分かる
130 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/08/17(土) 18:49:30.64 ID:MsH05F+Y0
今年のポールって、今のところ
ベッテルとハミルトンとロズベルグでほぼ均等に分け合ってるんでしょ？
何でニコには触れてあげないの・・・？
ベッテルとハミルトンとロズベルグでほぼ均等に分け合ってるんでしょ？
何でニコには触れてあげないの・・・？
131 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 18:55:54.35 ID:3qNDkvms0
結果が全て。
4回ハミルトン
3回ロズベルグ
3回ベッテル
シーズン序盤タイヤに厳しくて決勝レースペース最悪だったメルセデスがなんでマレーシアだけは普通に戦えたんだろ
3回ロズベルグ
3回ベッテル
シーズン序盤タイヤに厳しくて決勝レースペース最悪だったメルセデスがなんでマレーシアだけは普通に戦えたんだろ
ニコはどう見てもウェーバークラス。
>>134
ウェバーに負けてるから、それ以下だろ。
ウェバーに負けてるから、それ以下だろ。
つまり、ニコもレッドブルならドヤしまくれると。
フレンツェンとジャックヴィルヌーヴとデイモンヒルはどっちが速いみたいな感じで不毛すぎるｗ
>>133
マレーシアだけって、中国も悪くなかったじゃん
オーストラリアもまだ最悪って程じゃなかった
最悪だったのはバーレーンとスペインだよ
上で挙げた3戦は路面温度が35度程度ですんだけど
この2戦は40度を軽く超えたからね
マレーシアだけって、中国も悪くなかったじゃん
オーストラリアもまだ最悪って程じゃなかった
最悪だったのはバーレーンとスペインだよ
上で挙げた3戦は路面温度が35度程度ですんだけど
この2戦は40度を軽く超えたからね
>>140
中国はいきなりタイヤが終わってフェラーリ勢にぶち抜かれた印象が強かったんかな
中国はいきなりタイヤが終わってフェラーリ勢にぶち抜かれた印象が強かったんかな
メルセデスは暑いとつらいと言われてたのが、ハンガリーで勝てたからな。
川井がメルセデスの追い上げを予測してたが、十分あるだろ。
もともと速いのにタイヤが持たなかったのが、持つようになったから脅威だろ。
ロータスはこれ以上伸びしろなさそうだし。
フェラーリはわけわからん。
マクラーレンは気がついたらがありそう。
尋常じゃない開発力は毎度のことだし。
レッドブルは隠し玉を持っているかどうか。
後半戦の予想はこんな感じ？
川井がメルセデスの追い上げを予測してたが、十分あるだろ。
もともと速いのにタイヤが持たなかったのが、持つようになったから脅威だろ。
ロータスはこれ以上伸びしろなさそうだし。
フェラーリはわけわからん。
マクラーレンは気がついたらがありそう。
尋常じゃない開発力は毎度のことだし。
レッドブルは隠し玉を持っているかどうか。
後半戦の予想はこんな感じ？
ろずべるぐってこうなんか、トップドライバーとその他のあいだくらい
ハ、ベッテる、アr＞壁＞ロズべるぐ＞＞その他
こんな感じ
ハ、ベッテる、アr＞壁＞ロズべるぐ＞＞その他
こんな感じ
メルセデスはズルしたからどうでもいいどす
逆に今年ウェバーがメルセデス乗ってたらどうなってたの?
>>123
> 誰もQ2の話しなんかしてないぞ？
別にQ1でもいい
余裕の話だから
> ラストアタックの集中力に関して言えば、去年までならベッテルのほうが上って俺は答えてた
上か下かはともかく、ベッテルの集中力はすごいよ。
ハミルトンより安定してフライングラップを刻むと思う
> 誰もQ2の話しなんかしてないぞ？
別にQ1でもいい
余裕の話だから
> ラストアタックの集中力に関して言えば、去年までならベッテルのほうが上って俺は答えてた
上か下かはともかく、ベッテルの集中力はすごいよ。
ハミルトンより安定してフライングラップを刻むと思う
2010年、2011年の頃のこのスレではハミルトンはQ2では速いけどQ3でどっかのセクターでタイムを落としててQ2より遅いじゃんとか書かれていたな
カムイもジェシカや里田まいみたいなあげまんと付き合ってれば今頃は
>>146
ハンガリーでベッテルはラストアタックでタイムを伸ばせる余裕はあったにも関わらず
S2でのミスないしコンサバな走りのせいで伸ばしきれなかった
これについての反論になってないよ
セッション毎の余力の残し具合についてなんか話してないっての
ハンガリーでベッテルはラストアタックでタイムを伸ばせる余裕はあったにも関わらず
S2でのミスないしコンサバな走りのせいで伸ばしきれなかった
これについての反論になってないよ
セッション毎の余力の残し具合についてなんか話してないっての
去年、今年と予選をちゃんと見てればハミルトンよりベッテルの方が速いと思うヤツいないだろ
アロンソはレッドブルに"厄介なだけ"とラウダ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/120603.html
ラウダが余計なこと言うとホントに起きるから辞めて
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/120603.html
ラウダが余計なこと言うとホントに起きるから辞めて
マシン違うのにドライバーだけを比較するから無意味なんだけど、
いつまでそれを続けるわけ、ここの一部の住人は？ｗ
いつまでそれを続けるわけ、ここの一部の住人は？ｗ
153 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 20:14:10.21 ID:hR9zWvaX0
>>152
それってF1のドライバーズタイトルをも否定してるわけだが
それってF1のドライバーズタイトルをも否定してるわけだが
良い奴が良いチームへ登りつめて調子に乗って死ぬというプロセスが
起きなくなったからダメなんだよなｗ
起きなくなったからダメなんだよなｗ
単発が沸いてきたな
突っ込みどころしか無い
>>159
スレ違いだから他所でやってくれ
スレ違いだから他所でやってくれ
浜島さんがマッサはタイヤの違いにすら気づかないとか言ってたな
マッサがフェラーリのテストドライバーでマッサに内緒でタイヤのコンパウンドを変えた時の発言
マッサがフェラーリのテストドライバーでマッサに内緒でタイヤのコンパウンドを変えた時の発言
>>162
両方に言えよｗ
両方に言えよｗ
167 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 21:40:53.80 ID:hR9zWvaX0
マッサならタイヤどころかマシン自体変えても気づかなそう
フェラーリはデラロサいてもこれってかなりやばいだろ
ドライバー側が適切なフィードバック能力持っていても風洞の設定ミスしたら意味なくね
ドライバー側が適切なフィードバック能力持っていても風洞の設定ミスしたら意味なくね
フェラーリのシミュレーターはイマイチなのかな？
テストする機会が少なくシミュレーターでの開発がメインになるから、テストはその確認になるのでは？
テストする機会が少なくシミュレーターでの開発がメインになるから、テストはその確認になるのでは？
フェラーリはハミルトンとライコネンのコンビにするのがベストな気がする
http://f1-gate.com/codemasters/f1_20488.html
今まで一番ひどいミスを見た
今まで一番ひどいミスを見た
1980年代
1980 ウィリアムズ FW07B ： アラン・ジョーンズ＆アラン・プロスト
1986 チーム・ロータス 98T マリオ・アンドレッティ＆エマーソン・フィッティパルディ
1988 フェラーリ F1-87/88C ： ゲルハルト・ベルガー＆ミハエル・シューマッハ
1988 チーム・ロータス 100T ： 中嶋悟＆ミカ・ハッキネン
1988 ウィリアムズ FW12 ： ナイジェル・マンセル＆デーモン・ヒル
1990年代
1992 フェラーリ F92A ： ジャン・アレジ＆TBA
1992 ウィリアムズ FW14B ： ナイジェル・マンセル＆デビッド・クルサード
1996 フェラーリ F310 ： ミハエル・シューマッハ＆ゲルハルト・ベルガー
1996 ウィリアムズ FW18 ： デーモン・ヒル＆ジャック・ヴィルヌーヴ
1999 フェラーリ F399 ： エディ・アーバイン＆ジョディ・シェクター
1999 ウィリアムズ FW21 ： TBA＆アラン・プロスト
え？
1980 ウィリアムズ FW07B ： アラン・ジョーンズ＆アラン・プロスト
1986 チーム・ロータス 98T マリオ・アンドレッティ＆エマーソン・フィッティパルディ
1988 フェラーリ F1-87/88C ： ゲルハルト・ベルガー＆ミハエル・シューマッハ
1988 チーム・ロータス 100T ： 中嶋悟＆ミカ・ハッキネン
1988 ウィリアムズ FW12 ： ナイジェル・マンセル＆デーモン・ヒル
1990年代
1992 フェラーリ F92A ： ジャン・アレジ＆TBA
1992 ウィリアムズ FW14B ： ナイジェル・マンセル＆デビッド・クルサード
1996 フェラーリ F310 ： ミハエル・シューマッハ＆ゲルハルト・ベルガー
1996 ウィリアムズ FW18 ： デーモン・ヒル＆ジャック・ヴィルヌーヴ
1999 フェラーリ F399 ： エディ・アーバイン＆ジョディ・シェクター
1999 ウィリアムズ FW21 ： TBA＆アラン・プロスト
え？
＞チームは、可能な限り名車をドライブしたオリジナルのドライバーと異なる時代にチームに所属した2人が設定される。
問題ないんじゃね
問題ないんじゃね
＞チームは、可能な限り名車をドライブしたオリジナルのドライバーと
＞異なる時代にチームに所属した2人が設定される。
ちゃんと読んだか？
＞異なる時代にチームに所属した2人が設定される。
ちゃんと読んだか？
よく読んでなかったわ
問題なのはプロストがFW21に乗ってるとかシェクターがF399に乗ってることｗ
あまりにも不自然すぎるだろｗｗ
あまりにも不自然すぎるだろｗｗ
F310が前期型なのか、後期型なのか、それが問題や
前期型しか認めんよ(｀･ω･´)
前期型しか認めんよ(｀･ω･´)
そういやライコネンの頭皮案外持ちこたえてんな
やはり休養は大事なのか
やはり休養は大事なのか
第2位は2005年
>>173
何このめちゃくちゃなラインナップ
しかしフェラーリ史上に輝く駄馬二台が入ってるのがポイント高いな
F310は信頼性の低さも再現してくれんのかね
フォーメーションラップ中にエンジンブローとか完走してもエンジン1気筒死んでるとか
何このめちゃくちゃなラインナップ
しかしフェラーリ史上に輝く駄馬二台が入ってるのがポイント高いな
F310は信頼性の低さも再現してくれんのかね
フォーメーションラップ中にエンジンブローとか完走してもエンジン1気筒死んでるとか
F92A
F310とくに後期
F2012
見た目最悪のフェラーリ3選やな 92Aは意見が別れるところだが
F310とくに後期
F2012
見た目最悪のフェラーリ3選やな 92Aは意見が別れるところだが
イマイチ
ゲーム内でドライバーシャッフルして
何をするのかわからない
ドライブするのはプレイヤーのみだよな
ゲーム内でドライバーシャッフルして
何をするのかわからない
ドライブするのはプレイヤーのみだよな
>>182
ハア？F92A見た目だけは良いだろ！見た目だけは！
ハア？F92A見た目だけは良いだろ！見た目だけは！
>>182
F92Aは好きって人も多いけどアレジのキャリアを粉砕した意味で罪深いな
しかしF310の異形っぷりはすごい
それまでのデザインラインにもそれからのにも全くつながってないんだから
なんであんなの作っちまったんだろう
F92Aは好きって人も多いけどアレジのキャリアを粉砕した意味で罪深いな
しかしF310の異形っぷりはすごい
それまでのデザインラインにもそれからのにも全くつながってないんだから
なんであんなの作っちまったんだろう
186 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 23:30:06.91 ID:hR9zWvaX0
ロスマンズキャメルのウィリアムズが入ってないからダメだな
その昔、総合スレでロスマンズキャメル氏と呼ばれていた者がいたが・・・
まさか本人じゃないよね？ｗｗ
まさか本人じゃないよね？ｗｗ
>>149
というよりもＱ２で速すぎてＱ３舐めてたってことだな
というよりもＱ２で速すぎてＱ３舐めてたってことだな
マクラーレンが一台も入っていないのに気付いた
俺が選ぶベストシーズン第1位は……明日発表
カミングスーン
カミングスーン
アクティブサス、特殊な空力
当時のフェラーリではどちらか一方でも手に余る
当時のフェラーリではどちらか一方でも手に余る
このモタスポ板が出来たのは2000年1月26日か
wikipediaによると
F1・モータースポーツ板はモータースポーツ全般（世界ラリー選手権、ロードレース世界選手権、フォーミュラ・ニッポン、SUPER GTなど）およびフォーミュラ1（F1）について扱う板である。
しかし、板内スレッドの圧倒的多数はF1に関連したものであり、F1のレース開催週と未開催週との書き込み数の差が激しいのが特徴（開催週は1日10000レスを超えることもあるが、それ以外の日では平均約2000レスと落ち込む）。
また、初期は書き込みが1000に到達するスレッドも少ない板であったが、日本人F1ドライバーの活躍（佐藤琢磨など）の効果で住人が増加した。
過去、F1のグランプリ結果は個別のスレッド（ドライバーの個人スレッド）や実況スレッドで語られていたが、2005年に「F1GP総合」スレッドが立ち、主にそこで考察などが行われている。
2004年以降はレース中の実況行為が各スレッドで目立つようになったことから、sportsサーバーからexサーバーへと移動させられている。
F1レースのある日は2006年では一度も1万を越えることはなかったが、2007年になるとカナダグランプリのあった6月11日（時差の関係で月曜日）に久々の1万超えを達成した。
また、9月29日、30日の両方の日にも書き込みが1万を超え、30日は最高記録を更新した。
wikipediaによると
F1・モータースポーツ板はモータースポーツ全般（世界ラリー選手権、ロードレース世界選手権、フォーミュラ・ニッポン、SUPER GTなど）およびフォーミュラ1（F1）について扱う板である。
しかし、板内スレッドの圧倒的多数はF1に関連したものであり、F1のレース開催週と未開催週との書き込み数の差が激しいのが特徴（開催週は1日10000レスを超えることもあるが、それ以外の日では平均約2000レスと落ち込む）。
また、初期は書き込みが1000に到達するスレッドも少ない板であったが、日本人F1ドライバーの活躍（佐藤琢磨など）の効果で住人が増加した。
過去、F1のグランプリ結果は個別のスレッド（ドライバーの個人スレッド）や実況スレッドで語られていたが、2005年に「F1GP総合」スレッドが立ち、主にそこで考察などが行われている。
2004年以降はレース中の実況行為が各スレッドで目立つようになったことから、sportsサーバーからexサーバーへと移動させられている。
F1レースのある日は2006年では一度も1万を越えることはなかったが、2007年になるとカナダグランプリのあった6月11日（時差の関係で月曜日）に久々の1万超えを達成した。
また、9月29日、30日の両方の日にも書き込みが1万を超え、30日は最高記録を更新した。
641/2がないとか・・・
F310はブサイクながらミハエルと勝ったレースを強く覚えてる
F1Zone.net@f1zone
Sport Bild report that Daniel Ricciardo will drive for Red Bull in 2014. Announcement likely at Spa.
レッドブルはリカルド決定、スパで発表か？
ライコはフェラーリで決まりかね モンツァで発表かなあ
Sport Bild report that Daniel Ricciardo will drive for Red Bull in 2014. Announcement likely at Spa.
レッドブルはリカルド決定、スパで発表か？
ライコはフェラーリで決まりかね モンツァで発表かなあ
可夢偉終戦か…
まあ厳しいとは思ってたが仕方ないか
まあ厳しいとは思ってたが仕方ないか
>>185
別にアレジは92年でダメになったわけじゃないでしょ、それ以降チャンスは有ったし
1勝こそしたが、何度もトラブルで勝ちを逃した412T2の方が罪深い気がする
その1勝もウイニングラップ中に止まって、顎のベネトンに乗せてもらってウイニングラップをする有り様ｗ
別にアレジは92年でダメになったわけじゃないでしょ、それ以降チャンスは有ったし
1勝こそしたが、何度もトラブルで勝ちを逃した412T2の方が罪深い気がする
その1勝もウイニングラップ中に止まって、顎のベネトンに乗せてもらってウイニングラップをする有り様ｗ
>>197
まあこうなることは嫌々ながら予想できましたし
まあこうなることは嫌々ながら予想できましたし
まっさん…
アレジは最速の一人だよ マシンに恵まれなかっただけ 腕だけならワールドクラスだった
可夢偉オタはRB乗れると思ってたのか
何のコネもないのにどんだけ夢見てんだと
ベッテルとの昔のよしみでポチにしてもらえるとか？
何のコネもないのにどんだけ夢見てんだと
ベッテルとの昔のよしみでポチにしてもらえるとか？
>>206
RBに乗れるじゃなくてライコネンがRB行くことによってストーブリーグ激しくなってそこに入り込む余地が生まれる方じゃねえのか
RBに乗れるじゃなくてライコネンがRB行くことによってストーブリーグ激しくなってそこに入り込む余地が生まれる方じゃねえのか
可夢偉にチャンスがあるとすればビッグスポンサー連れてロータスくらいだろう
チームを買い取れるくらいのビッグスポンサーな
チームを買い取れるくらいのビッグスポンサーな
仮にロータスに行けたとして、グロに完敗しちゃったらっていう恐怖
マクラーレンのPITストップ練習スペース
http://twitter.com/Tom_Stallard/status/368698109770989569/photo/1
http://twitter.com/Tom_Stallard/status/368698109770989569/photo/1
あれ？興味無い？
賛成10票たまったら、ランキングトップを発表するね
賛成10票たまったら、ランキングトップを発表するね
ついにリカルドくるか。あとはライコが残留かフェラか・・・ってかフェラ行くか疑問
ライコがフェラ行かなくてもマッサは変えてほしい。
ライコがフェラ行かなくてもマッサは変えてほしい。
213 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 08:42:44.32 ID:PzBcGknq0
赤牛オワタ
チームベッテルを維持するならリカルドが適任な気もするな
いやここは敢えて可夢偉で
アロンソベッテルがフェラーリでライコネンがRBが一番フィットする
欧州貴族がアジア人を金無しで乗せる訳ないだろ
おまえらあいつらの差別意識舐めすぎだわ
おまえらあいつらの差別意識舐めすぎだわ
ドライバーの二人がベストなチームってメルセデス？
フェラーリはマッサ、赤牛はウェバーがいるし・・・
フェラーリはマッサ、赤牛はウェバーがいるし・・・
ライコネンとアロンソのフェラーリだと最強ラインナップだな
マッサ相手だと戦略がアロンソだから肝心な勝利を逃がしたりしてる
レッドブルに対抗できる一番手になる
次点でメルセデス
枕も黙っちゃないだろうがドライバーが弱い
マッサ相手だと戦略がアロンソだから肝心な勝利を逃がしたりしてる
レッドブルに対抗できる一番手になる
次点でメルセデス
枕も黙っちゃないだろうがドライバーが弱い
>>218
ここではニコはダメと散々の言われようなのに、ラインナップのときは最強って何なんだよ
ここではニコはダメと散々の言われようなのに、ラインナップのときは最強って何なんだよ
>>149
> ハンガリーでベッテルはラストアタックでタイムを伸ばせる余裕はあったにも関わらず
> S2でのミスないしコンサバな走りのせいで伸ばしきれなかった
それは本人のコメントだね
コンサバ過ぎたかもしれない。
予選アタックではどこまでマージンを残すか、心のなかにブレーキを持つことが大切だ。
それを効かせすぎたってこと。
これが、ハミルトンがいつもQ2までは通れば良いタイムで控える理由で、本当のベストペースを相手に読ませない。
つまりあのQ3はベッテルの技術的ミスじゃない。
油断を誘ったハミルトンの作戦勝ちかな。
> ハンガリーでベッテルはラストアタックでタイムを伸ばせる余裕はあったにも関わらず
> S2でのミスないしコンサバな走りのせいで伸ばしきれなかった
それは本人のコメントだね
コンサバ過ぎたかもしれない。
予選アタックではどこまでマージンを残すか、心のなかにブレーキを持つことが大切だ。
それを効かせすぎたってこと。
これが、ハミルトンがいつもQ2までは通れば良いタイムで控える理由で、本当のベストペースを相手に読ませない。
つまりあのQ3はベッテルの技術的ミスじゃない。
油断を誘ったハミルトンの作戦勝ちかな。
>>221
シンプルにベッテルが遅いだけ
シンプルにベッテルが遅いだけ
作戦勝ち（笑）
ゲロヲタ馬鹿すぎ
何でゲロがマシンだけと言われるか考えてみろよ
ゲロヲタ馬鹿すぎ
何でゲロがマシンだけと言われるか考えてみろよ
レッドブルが変にベッテル擁護しまくってたからリカルドだろうとは思ってたが
ライコネンオワタ
ライコネンオワタ
どちらのファンでもアンチでもないけど
リカルド昇格・マッサ残留とかつまらなさ杉なんで勘弁してほしいなあ・・・
リカルド昇格・マッサ残留とかつまらなさ杉なんで勘弁してほしいなあ・・・
ここまでまさかの0票！
2008か2009年くらいの地上波OPのドライバーが紹介される時の
ぼーんと鈍い音と共に出てくるマッサのドヤ顔に吹く
ぼーんと鈍い音と共に出てくるマッサのドヤ顔に吹く
可夢偉はF1がダメならどこいくのかな？スーパーGT？それともWECでこのまま参戦し続けるのかな？
231 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 13:50:16.74 ID:rCE9jL3H0
>228
フェラーリがLMP1に参戦すればそこに加われるんじゃない？
それがなければ一貴につづいてトヨタ系列でFポン＋スーパーGTかと
フェラーリがLMP1に参戦すればそこに加われるんじゃない？
それがなければ一貴につづいてトヨタ系列でFポン＋スーパーGTかと
>>228
NASCARやってほしいわ
NASCARやってほしいわ
たった一人の意見で全てを否定する阿呆
リカルド「ナンバー2にしては上出来だろ？」
リカルド「逆噴射に計画停電？契約書に書いてあるとおりだから問題ない」
リカルド「マルチ21だよな？」
リカルド「確かマルチ21は俺を勝たせると見せかけてゲロちゃんを前に出すコントの事と書いてあったな」
NO.2の話題といえばバリチェロだな・・・
フェラーリがシーズン席巻していた2002年と2004年
2002年はマシンが壊れまくって満足に戦えるレースがあまりなく
2004年は重タンにさせられたり、SCが入った直後にピットインすればポジションあまり落とさずすんだのに
わざわざSC入った後にピットに入れられたり、チームオーダーでトラブルを抱えたシューマッハの後ろをダラダラと走らざるを得ない状況になっていたりと可哀そうだった
フェラーリがシーズン席巻していた2002年と2004年
2002年はマシンが壊れまくって満足に戦えるレースがあまりなく
2004年は重タンにさせられたり、SCが入った直後にピットインすればポジションあまり落とさずすんだのに
わざわざSC入った後にピットに入れられたり、チームオーダーでトラブルを抱えたシューマッハの後ろをダラダラと走らざるを得ない状況になっていたりと可哀そうだった
リカルドがセカンドで許されるのは、パトレーゼだけだろ！
ライコがフェラでまっさん＆ライコ復活か 胸熱
リカルド？ワーオ
2014 ライコinフェラなら
2014 アロンソ休養で
2015 アロンソinレッドブルな気がする
2014 アロンソ休養で
2015 アロンソinレッドブルな気がする
ベルギーGP金曜FP終了後の日暮れ
スパ郊外にある伝説の木の下で新しい相方の到着を待つベッテル
スパ郊外にある伝説の木の下で新しい相方の到着を待つベッテル
マルチ21の後、ここからだって時にガス欠でタイム抹消させられ
久々にロケットスタート決めたらピットでタイヤ脱輪させられ
今度こそと思ったらマシンが壊れてQ3走れず
久々にロケットスタート決めたらピットでタイヤ脱輪させられ
今度こそと思ったらマシンが壊れてQ3走れず
ベッテルはこれまでは表向きだけイコールコンディション
(内実は贔屓の引き倒し)だったのが
名実ともにポチを良いように使うエースドライバーになったということか
良かったね
(内実は贔屓の引き倒し)だったのが
名実ともにポチを良いように使うエースドライバーになったということか
良かったね
アロンソマッサ 金曜ライコネン
だろうよ
だろうよ
>>242
またボコられて解雇ネンになるな
またボコられて解雇ネンになるな
はい、終了 ナンバーワンは発表しませんo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
ライコ普通にロータス残留もありえるな
>>246
まっさん「やあ！お待たせしたね。」
まっさん「やあ！お待たせしたね。」
258 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 17:09:07.82 ID:y40TO18O0
結局いろいろうわさは流れたけど上位〜中位チームは
ほとんど変化無しでつまんねってことになりそうな予感・・・
レッドブル＝ベッテル リカルド
メルセデス＝ハミルトン、ロズベルグ
マクラーレン＝バトン、ペレス
フェラーリ＝アロンス、マッサ
ロータス＝ライコネン、グロージャン
フォースインディア＝ディレスタ、スーティル
ザウバー＝ヒュルケン、シロトキン
ウィリアムズ＝マルドナード、ボッタス
ほとんど変化無しでつまんねってことになりそうな予感・・・
レッドブル＝ベッテル リカルド
メルセデス＝ハミルトン、ロズベルグ
マクラーレン＝バトン、ペレス
フェラーリ＝アロンス、マッサ
ロータス＝ライコネン、グロージャン
フォースインディア＝ディレスタ、スーティル
ザウバー＝ヒュルケン、シロトキン
ウィリアムズ＝マルドナード、ボッタス
ライコネン相手に政治闘争しても無意味なのみんな知ってるんだろ
Ｎｏ１体制築きたい大物たちほどそれが怖いんだよｗ
Ｎｏ１体制築きたい大物たちほどそれが怖いんだよｗ
ライコ「みんな久しぶり〜、フェラーリでチャンピオン取った僕が帰って来たよ〜」
アロンソ「ぐぬぬ・・・」
アロンソ「ぐぬぬ・・・」
フェラーリのみんな「やっとカスがいなくなったと思ったら更にカスが戻ってきやがった…」
ここでまさかのベルニュ抜擢！
>>260
ライコにぜひともそう言ってほしいｗｗ
ライコにぜひともそう言ってほしいｗｗ
ライコネンのフェラーリ復帰の噂がでてから
アロンソヲタが必死になってるのかライコネン叩きが激しいな
アロンソは完全エース待遇で病み上がりマッサを完ポチにしてもらい
そういう待遇を受けてるにも関わらず
結果が出せないのはチームが速いマシンを作れないからと公言してチームを批判
自分のイメージを守ることも許してもらっていたが
ここへ来てオーナーの逆鱗に触れたのに危機感でも感じてるのかね?
アロンソヲタが必死になってるのかライコネン叩きが激しいな
アロンソは完全エース待遇で病み上がりマッサを完ポチにしてもらい
そういう待遇を受けてるにも関わらず
結果が出せないのはチームが速いマシンを作れないからと公言してチームを批判
自分のイメージを守ることも許してもらっていたが
ここへ来てオーナーの逆鱗に触れたのに危機感でも感じてるのかね?
>>230
じゃあアロンソ最強、ハミルトン最速と毎日粘着してる奴いるが、それこそ一番参考にならんだろｗ
じゃあアロンソ最強、ハミルトン最速と毎日粘着してる奴いるが、それこそ一番参考にならんだろｗ
信者はまるで解雇のフェラ復帰が決まったかのような妄想してやがるな
レッドブルのシートなくなって再解雇の危機に焦ってるから必死なのか
レッドブルのシートなくなって再解雇の危機に焦ってるから必死なのか
>>266
アロンソヲタが図星さされて発狂してるなw
まあ自分はライコネンフェラーリ復帰の噂なんか
マネージメントの飛ばしだと思ってるけどな
必死になってるのはアロンソヲタの方だろw
モン会長を怒らせたら色々やりにくくなるだろうからなw
アロンソヲタが図星さされて発狂してるなw
まあ自分はライコネンフェラーリ復帰の噂なんか
マネージメントの飛ばしだと思ってるけどな
必死になってるのはアロンソヲタの方だろw
モン会長を怒らせたら色々やりにくくなるだろうからなw
ライコネンってマネージャーいたっけ？
アロヲタが発狂する事ないだろ
仮に解雇がフェラ入りしても代わりに解雇されるのはマッサだろうし
仮に解雇がフェラ入りしても代わりに解雇されるのはマッサだろうし
ライコネン再解雇って普通に考えたらあのレベルのドライバーをほっとくわけないだろー
272 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 17:58:30.34 ID:LdmgSf6D0
ライコ「エース待遇？そんなのいらねえＹＯ！」
アロンソ「オ、 オレもイラネ！」
まっさん「じゃあワタクシが」
アロンソ「オ、 オレもイラネ！」
まっさん「じゃあワタクシが」
>>269
４年たっても勝てないばかりか
いつものようにチームを鼓舞(笑)したら
モン会長を怒らせちゃったからだろ
あのチームはモン会長を怒らせたらいい目はない
同じ理由でライコネンのフェラーリ復帰はあり得ない
４年たっても勝てないばかりか
いつものようにチームを鼓舞(笑)したら
モン会長を怒らせちゃったからだろ
あのチームはモン会長を怒らせたらいい目はない
同じ理由でライコネンのフェラーリ復帰はあり得ない
よいドライバーだと評価されてても
色々な事情で行く先がないこともあるよな
アロンソだって今フェラーリでても行く場所がないのと同じ
それをもってこの板の基地外アンチのように
「全てのチームから門前払いwww」みたいに大喜びするほうがおかしいだろう
色々な事情で行く先がないこともあるよな
アロンソだって今フェラーリでても行く場所がないのと同じ
それをもってこの板の基地外アンチのように
「全てのチームから門前払いwww」みたいに大喜びするほうがおかしいだろう
277 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 18:10:58.04 ID:QUQfJ1NB0
2chって初めてみたけどドライバーの悪口すごいね
そもそもアロンソの問題なんかないよ。相方のほう。
３，４年のポイント見たら
３，４年のポイント見たら
>>279
そりゃあ2chのアンチは「門前払いwww」とか喜んでただろうけど
金銭面、レース以外の活動、ラリー禁止とか
色々条件面での折り合いがつかなかったこととか
顎の復帰が重なったこととか
それこそ色々な事情があった
よいドライバーだからこそ
メルセデス、マクラーレン、レッドブルに興味を持たれてたのは間違いないだろう
そりゃあ2chのアンチは「門前払いwww」とか喜んでただろうけど
金銭面、レース以外の活動、ラリー禁止とか
色々条件面での折り合いがつかなかったこととか
顎の復帰が重なったこととか
それこそ色々な事情があった
よいドライバーだからこそ
メルセデス、マクラーレン、レッドブルに興味を持たれてたのは間違いないだろう
>>220
ニコは実際速いでしょ
豚アロハはちょっと前まで予選最速とか、ボケたことを連呼してたけど
そこまでいかなくても速い。
ただ根性なしなだけ
キャンキャン吠えても、チームが｢お座り！｣と叱れば従うから使いやすい
ニコは実際速いでしょ
豚アロハはちょっと前まで予選最速とか、ボケたことを連呼してたけど
そこまでいかなくても速い。
ただ根性なしなだけ
キャンキャン吠えても、チームが｢お座り！｣と叱れば従うから使いやすい
>>258
こんなもんだろな
こんなもんだろな
>>282
コンストについては相方の責任だろうけど
ドライバーズチャンピオンシップのほうについては
マッサの貢献は大きかっただろw
ザンユーありミラーに映るなあり壊れてないギアボックス交換あり
かつアロンソよりコンスタントに遅いことで
アロンソの精神衛生にも多大な貢献もしていたw
コンストについては相方の責任だろうけど
ドライバーズチャンピオンシップのほうについては
マッサの貢献は大きかっただろw
ザンユーありミラーに映るなあり壊れてないギアボックス交換あり
かつアロンソよりコンスタントに遅いことで
アロンソの精神衛生にも多大な貢献もしていたw
アロンソはいつも通り発狂して、マクラーレンの頃みたいに
「このフェラーリの設計図や資料、FIAに告発されたくなかったら！」
とロンデニスにやらかして懲戒解雇喰らったのも忘れて
フェラーリのモンテゼモロ会長に喧嘩売ってクビ
去年の「このツイート!ボタンを押して送信するぞ！いいのか？いいのか？」
みたいな騒動を起こして、チーム関係者からも、「あの基地外だけは無理」
と回状出てるから、またロータスｗに拾ってもらって、引退までブリアトーレと二人三脚で
やって行くしか無いｗ
m9プギャーは、アロンソとライコネン（表向きは）電撃トレード
ウェバー早期引退後はリカルド昇格、日本GP前からマッサが一歩引いて
フェラーリはヒュンケルがモノコックに入らなかったからカムイ
マッサも引退レースにブラジルだけ走れそうだったけど
FP1,2,3とQ1で5回以上クラッシュして、新記録を残して引退
お情けで決勝のデモランだけして、足が吊って早々とリタイヤ
「このフェラーリの設計図や資料、FIAに告発されたくなかったら！」
とロンデニスにやらかして懲戒解雇喰らったのも忘れて
フェラーリのモンテゼモロ会長に喧嘩売ってクビ
去年の「このツイート!ボタンを押して送信するぞ！いいのか？いいのか？」
みたいな騒動を起こして、チーム関係者からも、「あの基地外だけは無理」
と回状出てるから、またロータスｗに拾ってもらって、引退までブリアトーレと二人三脚で
やって行くしか無いｗ
m9プギャーは、アロンソとライコネン（表向きは）電撃トレード
ウェバー早期引退後はリカルド昇格、日本GP前からマッサが一歩引いて
フェラーリはヒュンケルがモノコックに入らなかったからカムイ
マッサも引退レースにブラジルだけ走れそうだったけど
FP1,2,3とQ1で5回以上クラッシュして、新記録を残して引退
お情けで決勝のデモランだけして、足が吊って早々とリタイヤ
キチガイの時間か
>>287
ファンじゃなくてもアンチじゃなければ
引退当時のライコネンが何の事情もなくどこにも行き場がないほどに
評価の低いドライバーだとは思わなかったよ
まあ色々タイミングも悪かったしサンタンデールの違約金がらみで条件面でも厳しかった
本人もそれを乗り越えてどっかに何がなんでも移籍しようというほどのやる気もなかった
そんな感じだと思ってたけどね
ファンじゃなくてもアンチじゃなければ
引退当時のライコネンが何の事情もなくどこにも行き場がないほどに
評価の低いドライバーだとは思わなかったよ
まあ色々タイミングも悪かったしサンタンデールの違約金がらみで条件面でも厳しかった
本人もそれを乗り越えてどっかに何がなんでも移籍しようというほどのやる気もなかった
そんな感じだと思ってたけどね
2009ベルギーの優勝は格好良かったな。ちょっとだけズルかったけどｗ
>>292
マクラーレンはイギリス人で現役王者のバトンが欲しかった
「他は眼中なしって言ってくれて嬉しいけど、こっちはキミは眼中なし」状態
メルセデスは完全に門前払い
ロータスは交渉したらしいが「マクラーレン以外眼中なし」と公言してたからかバラされてキレてたな
レッドブルはシラネ
俺もファンでもアンチでもないから勿体ないとは思ったよ
マクラーレンはイギリス人で現役王者のバトンが欲しかった
「他は眼中なしって言ってくれて嬉しいけど、こっちはキミは眼中なし」状態
メルセデスは完全に門前払い
ロータスは交渉したらしいが「マクラーレン以外眼中なし」と公言してたからかバラされてキレてたな
レッドブルはシラネ
俺もファンでもアンチでもないから勿体ないとは思ったよ
ここではリカルドのレッドブル昇格確実みたいな流れになってるけど
これもまだわかんないよね
今のところリカルド推しのドイツ人丸子博士が
ドイツメディアに思わせ振りなことを語ってるだけだし
正式発表がくるまでどうなるかは判らないとは思う
いろいろ考えると>>258みたいなつまらない結果になる確率が高いとは思うけど
マグニチュード9レベルが来る確率もゼロではないだろ
これもまだわかんないよね
今のところリカルド推しのドイツ人丸子博士が
ドイツメディアに思わせ振りなことを語ってるだけだし
正式発表がくるまでどうなるかは判らないとは思う
いろいろ考えると>>258みたいなつまらない結果になる確率が高いとは思うけど
マグニチュード9レベルが来る確率もゼロではないだろ
>>286
援護射撃ってのは味方を助けると同時に敵にもダメージを与えないと完璧とはいえない
ご主人の邪魔にならない辺りは完璧なポチと言えるけど、ライバルからポイントを奪えないようじゃね
致命的なのは、どうでもいい相手に対してやたら突っかかっていくわりに
肝心要のアロンソ、フェラーリとってのライバルにはアッサリと抜かれたりすること
頭が悪いとしか言いようがない
去年のブラジルのようなセカンドとして完璧な仕事をコンスタントにこなせればいいんだけど
援護射撃ってのは味方を助けると同時に敵にもダメージを与えないと完璧とはいえない
ご主人の邪魔にならない辺りは完璧なポチと言えるけど、ライバルからポイントを奪えないようじゃね
致命的なのは、どうでもいい相手に対してやたら突っかかっていくわりに
肝心要のアロンソ、フェラーリとってのライバルにはアッサリと抜かれたりすること
頭が悪いとしか言いようがない
去年のブラジルのようなセカンドとして完璧な仕事をコンスタントにこなせればいいんだけど
>294
マクラーレンはライコネンと交渉してるだろ
ただ、
マクラーレン「フェラーリからの違約金が20億あるらしいから年俸は5億でいいよね？」
ライコネン「フェラーリからの違約金は別腹。年俸20億よこせ」
でまとまらなかったけど・・・
マクラーレンはライコネンと交渉してるだろ
ただ、
マクラーレン「フェラーリからの違約金が20億あるらしいから年俸は5億でいいよね？」
ライコネン「フェラーリからの違約金は別腹。年俸20億よこせ」
でまとまらなかったけど・・・
>>294
メルセデスは顎復帰がなければ関心もったかもしれないけどね
ブラウンが安く買い叩こうとしたという噂もあった
ノルベルトハウグが交渉決裂後に
「自分はスーパースターだから安い給料では乗らない」という態度がいかん
とかディスってたけど
ハウグはマクラーレン時代から一貫してライコネンを評価していて
ライコネン引退後も密会したりしてると報道されてた
メルセデスは顎復帰がなければ関心もったかもしれないけどね
ブラウンが安く買い叩こうとしたという噂もあった
ノルベルトハウグが交渉決裂後に
「自分はスーパースターだから安い給料では乗らない」という態度がいかん
とかディスってたけど
ハウグはマクラーレン時代から一貫してライコネンを評価していて
ライコネン引退後も密会したりしてると報道されてた
結局関係者のわかりやすい評価ってギャラになるな
マクラーレンもメルセデスもライコネンが断られた以上のギャラを他のドライバーには払ってるわけだから
ヒュルケンとかも何故か一部で評価高いが大金払って乗せたいってチームいないのが現実
マクラーレンもメルセデスもライコネンが断られた以上のギャラを他のドライバーには払ってるわけだから
ヒュルケンとかも何故か一部で評価高いが大金払って乗せたいってチームいないのが現実
ギャラはスポンサーが後ろにどれだけいるかだから、英国系やスペイン系のほうが高くなるだろ
フィンランドのドライバーをスポンサーしても、メリットないし。
フィンランドのドライバーをスポンサーしても、メリットないし。
>>301
ライコネンも評価高かった時はギャラも高かったじゃん
ライコネンも評価高かった時はギャラも高かったじゃん
ライコネンはフェラーリ時代が異常だっただけでマクラーレンの時は9億円
Will Senna Feature in the game?
Unfortunately not in F1 2013 for a couple of reasons;
1) his name and license is already tied up to an existing game
and 2) the concept of F1 classics is that it is a ‘celebration of the decade Goodwood style event’
for each of the eras.
When exploring the driver line-up there were several drivers who are sadly no longer with us and a decision was made that it wasn’t fitting to include them in the game design as it was at that time.
Whilst we appreciate that this will be a disappointment to some of you,
we are confident that the driver line up will contain a very exciting & competitive line up of former world champions. We would very much like F1 Classics to be a staple of our future F1 games so as long as the demand is high enough,
we feel that a future game mode could be tuned specifically to certain historic teams & drivers ? with Senna being one of them.
Unfortunately not in F1 2013 for a couple of reasons;
1) his name and license is already tied up to an existing game
and 2) the concept of F1 classics is that it is a ‘celebration of the decade Goodwood style event’
for each of the eras.
When exploring the driver line-up there were several drivers who are sadly no longer with us and a decision was made that it wasn’t fitting to include them in the game design as it was at that time.
Whilst we appreciate that this will be a disappointment to some of you,
we are confident that the driver line up will contain a very exciting & competitive line up of former world champions. We would very much like F1 Classics to be a staple of our future F1 games so as long as the demand is high enough,
we feel that a future game mode could be tuned specifically to certain historic teams & drivers ? with Senna being one of them.
>>306
確か前にコスパ良いドライバーの1人として上がってたな
確か前にコスパ良いドライバーの1人として上がってたな
つーかバトンは去年の序盤までメチャ評価高かったじゃないか
一度安ギャラ契約して自力で勝ち取ったギャラだしな
一度安ギャラ契約して自力で勝ち取ったギャラだしな
馬鹿「給料の高さでドライバーに対する評価がわかるー」
もう救いようがないな
もう救いようがないな
リーマンショック前に結んだ契約とあって
当時のライコネンの年俸はダントツで高かったな
今のアロンソより10億は貰ってた
当時のライコネンの年俸はダントツで高かったな
今のアロンソより10億は貰ってた
test
46億だったっけ
マッサよりコスパ悪いドライバーいるからな
マッサとシューマッハの師弟は去年まで最高のお荷物だったのに、
今年はお師匠さんがいなくて寂しいぜ
マッサが弟子作ってくれたら楽しめるのにな
ミハエルの系譜で弟子ならグロージャンあたりかね
今年はお師匠さんがいなくて寂しいぜ
マッサが弟子作ってくれたら楽しめるのにな
ミハエルの系譜で弟子ならグロージャンあたりかね
シューマッハは現場の人からしてみれば楽しくなかったと思うけど
見てる側にとってはいつシューマッハが復活するのかという観点で楽しめた
まさか記念すべき1000スレ目でシューマッハ引退発表はビックリしたな
見てる側にとってはいつシューマッハが復活するのかという観点で楽しめた
まさか記念すべき1000スレ目でシューマッハ引退発表はビックリしたな
解雇信者は凄まじいな
321 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 20:54:27.32 ID:ChYRXsjP0
ライコネンが他チームに移籍する場合、フェラーリの違約金を半分もらえますよだった気がする
20億もらえるんだから8億でもいいでしょ？とマクラーレンが交渉したら破断した
20億もらえるんだから8億でもいいでしょ？とマクラーレンが交渉したら破断した
>>320
執拗に叩いてるお前の方が凄まじい人格してるよw
執拗に叩いてるお前の方が凄まじい人格してるよw
324 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:05:52.67 ID:gd4w25Wv0
>321
減額されるだけで支払われるみたい
『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌の報道によると、
もしライコネンがマクラーレンの出している現在のオファーを受け入れた場合、
2010年に1,500万ユーロ（約20億円）を稼ぐことになる。しかし2010年にF1へ参戦しなかった場合、
ライコネンは1,700万ユーロ（約23億円）を手にするようだ。
フェラーリとの契約を1年早く解除したことで、フェラーリはライコネンに対し、
もし来年のF1でシートを見つけられなかった場合は1,700万ユーロを、シートを見つけた場合には
1,000万ユーロ（約13億円）を支払うと約束したようだ。
これを知ったマクラーレンは、ライコネンに対してわずか500万ユーロ（約6億円）のオファーを出しているという。
だが、フェラーリからの違約金と合わせれば、ライコネンは2010年も大金を稼ぐことができる。
http://2009.f1.topnews.jp/2009/11/06/news/f1/teams/ferrari/5549.html
減額されるだけで支払われるみたい
『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌の報道によると、
もしライコネンがマクラーレンの出している現在のオファーを受け入れた場合、
2010年に1,500万ユーロ（約20億円）を稼ぐことになる。しかし2010年にF1へ参戦しなかった場合、
ライコネンは1,700万ユーロ（約23億円）を手にするようだ。
フェラーリとの契約を1年早く解除したことで、フェラーリはライコネンに対し、
もし来年のF1でシートを見つけられなかった場合は1,700万ユーロを、シートを見つけた場合には
1,000万ユーロ（約13億円）を支払うと約束したようだ。
これを知ったマクラーレンは、ライコネンに対してわずか500万ユーロ（約6億円）のオファーを出しているという。
だが、フェラーリからの違約金と合わせれば、ライコネンは2010年も大金を稼ぐことができる。
http://2009.f1.topnews.jp/2009/11/06/news/f1/teams/ferrari/5549.html
ライコは一応 ワールド王者になってるからな
アロンソはフェラーリで王者になって無いから給料安くても仕方ない
シューみたいに５連覇でもすればアロンソの給料もアップするよ
アロンソはフェラーリで王者になって無いから給料安くても仕方ない
シューみたいに５連覇でもすればアロンソの給料もアップするよ
アロンソは銀行のペイドラだから、一番給料いいんじゃないの？
>>270
ちなみに予選ポール
ちなみに予選ポール
>>325
まあ確かにハミルトンは単に全力で走っていたが最後以外は失敗続きで
それを見たベッテルがタイヤの労わりを計算に入れて緩めに走ったところ
最後の最後でハミルトンが偶然良い走りをした結果という可能性は大きいよね
まあ確かにハミルトンは単に全力で走っていたが最後以外は失敗続きで
それを見たベッテルがタイヤの労わりを計算に入れて緩めに走ったところ
最後の最後でハミルトンが偶然良い走りをした結果という可能性は大きいよね
>>329
もうちょっと目がある方がレースは面白く見られるぞ
もうちょっと目がある方がレースは面白く見られるぞ
アロンソもタイトル取ったルノー時代は格安だった。ちょうど今のベッテルと同じだな。
世界王者でも格安。でマクラーレンに移籍してやっとふさわしい契約金を得ることになった
ベッテルもこの先どこ行くかしらんけどレッドブル出た時には何倍も給料は上がるだろう
ライコネンの場合は1年でマクラーレンが買ったからなぁ。そこでかなり上がってる。
でマクラーレンでタイトル取れなかったけど、フェラーリに行った際にはさらにあがった。
キャリアにフェラーリかマクラーレン挟めば給料は上がると思えばいい。まっさんは
もっとも成功してるF1ドライバーのひとりやな。出した成績はともかく(´･ω･｀)
世界王者でも格安。でマクラーレンに移籍してやっとふさわしい契約金を得ることになった
ベッテルもこの先どこ行くかしらんけどレッドブル出た時には何倍も給料は上がるだろう
ライコネンの場合は1年でマクラーレンが買ったからなぁ。そこでかなり上がってる。
でマクラーレンでタイトル取れなかったけど、フェラーリに行った際にはさらにあがった。
キャリアにフェラーリかマクラーレン挟めば給料は上がると思えばいい。まっさんは
もっとも成功してるF1ドライバーのひとりやな。出した成績はともかく(´･ω･｀)
>>330
常に上を目指す姿勢は大事だが、既に君よりは上だから大丈夫だよ
常に上を目指す姿勢は大事だが、既に君よりは上だから大丈夫だよ
334 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 23:20:51.17 ID:ChYRXsjP0
>>326
でも実質フェラーリで２回チャンピオンになってるじゃん
でも実質フェラーリで２回チャンピオンになってるじゃん
実質チャンピオンやめれやｗ
最強伝説並にアホくせぇぞｗ
最強伝説並にアホくせぇぞｗ
実質なんて言い出したら去年はライコネンも実質チャンピオン
ライコネンが予選速く走れるドライバーだったら楽勝だったんだからさ
ライコネンが予選速く走れるドライバーだったら楽勝だったんだからさ
実質実質って言ってる奴って同一人物なのかね
実質同じやつなんじゃね？
モタスポ板で実質、タラレバの話ほど虚しい話はないｗ
340 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 23:43:05.74 ID:ChYRXsjP0
現実にチャンピオンになったのはベッテルだからベッテルが最強とかいうやつはバカだよな
見る目があるやつなら実質チャンピオンはアロンソって分かってる
見る目があるやつなら実質チャンピオンはアロンソって分かってる
おっさんがしたり顔でアホなことするほど虚しくなってくる
342 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 23:49:33.06 ID:ChYRXsjP0
原より落合の方が監督として評価が高いだろ
いくら巨人が優勝してもね
見る人がみれば分かる
ベッテルよりアロンソの方が実力が上
当たり前のことです
いくら巨人が優勝してもね
見る人がみれば分かる
ベッテルよりアロンソの方が実力が上
当たり前のことです
Mineoki YONEYA @m_yoneya 13秒
やりました！ 佐藤公哉、日曜のRACE2で大逆転優勝！
相手に寄せられたりぶつけられたりしながらでも抜いていく、このレース強さはすごいですよ！
是非注目して頂きたいです！#f1jp
やりました！ 佐藤公哉、日曜のRACE2で大逆転優勝！
相手に寄せられたりぶつけられたりしながらでも抜いていく、このレース強さはすごいですよ！
是非注目して頂きたいです！#f1jp
アロンソはもうタナボタで1勝あげるのも難しくなってるだろ
遅いのがマシンかドライバー知らんけどｗ
遅いのがマシンかドライバー知らんけどｗ
レッドブルってなんであんなかたちのアリングステなの
じゃあネタ投下
アロンソって、フェラーリとシューマッハ、ブリヂストン勝ちすぎて困るから
ミシュラン優勢にするために無理やり変更された、タイヤ交換禁止ルール下だけの
捏造チャンピオンじゃないかｗ
あんなのをチャンプとは呼ばない
シューマッハは実質9回チャンピオンｗ
アロンソって、フェラーリとシューマッハ、ブリヂストン勝ちすぎて困るから
ミシュラン優勢にするために無理やり変更された、タイヤ交換禁止ルール下だけの
捏造チャンピオンじゃないかｗ
あんなのをチャンプとは呼ばない
シューマッハは実質9回チャンピオンｗ
更にネタ投下
実質GPでも去年はアロンソじゃなくてハミルトンじゃないの？
実質GPでも去年はアロンソじゃなくてハミルトンじゃないの？
BSがフェラーリ専用タイヤ作ってたって話は考慮に入れないのかｗ？
349 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 00:00:31.39 ID:YhQBECVPI
ベッテルなんて偏頭痛に悩まされればいいのに
ミシュランって2003年に違反タイヤをもちこんでいた
よって、アロンソの初優勝は違反タイヤが生んだ優勝
よって、アロンソの初優勝は違反タイヤが生んだ優勝
>>349
それは可哀想
それは可哀想
>>349
偏頭痛って大変なんだぞ
偏頭痛って大変なんだぞ
偏頭痛に効く市販薬と効かないのがるらしいね
効かないヤツしか持ってないからどんだけ痛いのか分からんｗ
効かないヤツしか持ってないからどんだけ痛いのか分からんｗ
354 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 00:06:34.29 ID:mR0Hpdl80
最速ハミルトン、最強アロンソ
ベッテルはマシンが最速最強ってみんな言ってるし、それでいいよね
ベッテルはマシンが最速最強ってみんな言ってるし、それでいいよね
355 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 00:09:00.42 ID:mR0Hpdl80
偏頭痛なんて怠け心が生み出したもの
精神的に弱い人がかかる
精神的に弱い人がかかる
スレチだが、ハリーポッターの子役は、親に成長抑制剤でも飲まされてたらしく
現在群発頭痛に悩まされてる
別名が何だっけ？ショットガンヘッドエイク？
発作が来たら、あまりの痛さに拳銃かショットガンで頭を撃ちぬいてしまう奴
現在群発頭痛に悩まされてる
別名が何だっけ？ショットガンヘッドエイク？
発作が来たら、あまりの痛さに拳銃かショットガンで頭を撃ちぬいてしまう奴
ミシュランはルノーに合わせて開発されたからタイトル獲ってあたりまえ
05年の序盤マクは温まらなくて遅かった
05年の序盤マクは温まらなくて遅かった
>>343
うーん
リバースの3番グリッド発進だったから大逆転というほどでもないような。
ピット後にカンパナとデヨングを抜いたのは立派だったし、いいレースをしたとは思う。
AutoGP、今年の面子だと若い分ギレッリのほうが魅力あるよなあ。
＞相手に寄せられたりぶつけられたりしながらでも
ヨーロッパのレースは大抵そんな感じのような。
F3は接近戦が少なめだけど、いざやり合うとなったらなんでもありの格闘戦始めるしｗ
うーん
リバースの3番グリッド発進だったから大逆転というほどでもないような。
ピット後にカンパナとデヨングを抜いたのは立派だったし、いいレースをしたとは思う。
AutoGP、今年の面子だと若い分ギレッリのほうが魅力あるよなあ。
＞相手に寄せられたりぶつけられたりしながらでも
ヨーロッパのレースは大抵そんな感じのような。
F3は接近戦が少なめだけど、いざやり合うとなったらなんでもありの格闘戦始めるしｗ
GP3はバンプドラフトもありだからな
AutoGPは生温いよ
AutoGPは生温いよ
模造たら実質たら一旦落ち着きなさい( ･´ω･｀)
カーティケヤンでさえタイトル争いするレベルなのかよ・・・
12年前のFNよりレベル低いな
常勝軍団IMPULからデビューしたのにも関わらず1Pしか獲得出来なかったカーティケヤン
チームメイトの本山はチャンピオン獲得
12年前のFNよりレベル低いな
常勝軍団IMPULからデビューしたのにも関わらず1Pしか獲得出来なかったカーティケヤン
チームメイトの本山はチャンピオン獲得
>>359
GP3のモンツァは毎年あんな感じ。
シャシー変わった影響なのか、今年は今のところ大人しいレースが多い。
モンツァは他カテでも激しいレースになりやすいから期待してる。
>>362
まー今年のAutoGPの面子がﾋﾞﾐｮｰなのは否めないとこだと思う。
ただ
＞12年前のFNよりレベル低いな
そこでシンプルに三段論法やっちゃうのはどうかと。カーティケヤン本人も
経験積んでるしカテゴリも別物だし。
……まあFポンよりハイレベルかというとちょい疑問なのは同意。
あとカーティケヤンの快進撃は元GP2のスーパーノバに移籍してから
なんよな。チーム力の恩恵も受けているものと思われ。
GP3のモンツァは毎年あんな感じ。
シャシー変わった影響なのか、今年は今のところ大人しいレースが多い。
モンツァは他カテでも激しいレースになりやすいから期待してる。
>>362
まー今年のAutoGPの面子がﾋﾞﾐｮｰなのは否めないとこだと思う。
ただ
＞12年前のFNよりレベル低いな
そこでシンプルに三段論法やっちゃうのはどうかと。カーティケヤン本人も
経験積んでるしカテゴリも別物だし。
……まあFポンよりハイレベルかというとちょい疑問なのは同意。
あとカーティケヤンの快進撃は元GP2のスーパーノバに移籍してから
なんよな。チーム力の恩恵も受けているものと思われ。
AutoGPってFポンと比べるようなカテじゃないだろ……？
さすがに失礼だ
さすがに失礼だ
>>363
カーティケヤンの全盛期は2000〜2001年
イギリスF3で大活躍、マカオのポールシッター
何より、外国勢はFN初年度でもホントに速くて適応力があるドライバーは最低でも表彰台は乗れている
IMPULという良いチームにいながらあんな結果に終わったの星野一樹ぐらいしか思いつかない
>>364
あの頃のFNは井出がやらかすまではF1の関係者が注目してみていたカテゴリー
カーティケヤンの全盛期は2000〜2001年
イギリスF3で大活躍、マカオのポールシッター
何より、外国勢はFN初年度でもホントに速くて適応力があるドライバーは最低でも表彰台は乗れている
IMPULという良いチームにいながらあんな結果に終わったの星野一樹ぐらいしか思いつかない
>>364
あの頃のFNは井出がやらかすまではF1の関係者が注目してみていたカテゴリー
すまん
「ちょい」程度ではアウディワークスのエースを生み出したカテゴリに対して失礼だった(´・ω・`)
どっちがプロフェッショナルかといえば圧倒的にFポンだしおそらくドライバーの質もFポンのが
圧倒的にいいとは思う。
AutoGPはオーナードライバーのｵｯｻﾝとかいるしなあ。
>>365
＞カーティケヤンの全盛期は2000〜2001年
＞イギリスF3で大活躍、マカオのポールシッター
そりゃどーかと思う。
F3からカテゴリ上げたら大苦戦ってドライバーは珍しくない。
フルシーズンでF1マシンを転がした経験を得た今のほうが大きい車を操る技術は
あるんでないかと思ふ。
「ちょい」程度ではアウディワークスのエースを生み出したカテゴリに対して失礼だった(´・ω・`)
どっちがプロフェッショナルかといえば圧倒的にFポンだしおそらくドライバーの質もFポンのが
圧倒的にいいとは思う。
AutoGPはオーナードライバーのｵｯｻﾝとかいるしなあ。
>>365
＞カーティケヤンの全盛期は2000〜2001年
＞イギリスF3で大活躍、マカオのポールシッター
そりゃどーかと思う。
F3からカテゴリ上げたら大苦戦ってドライバーは珍しくない。
フルシーズンでF1マシンを転がした経験を得た今のほうが大きい車を操る技術は
あるんでないかと思ふ。
琢磨がイギリスF3で活躍していた頃のカレーは有名人だったな
レーシングオンとAS+Fでインド人最速とかアジア人最速とか持て囃されていた
Fポンの合同テストに参加した時はそれはそれは雑誌でかなり取り上げられていた
その頃の雑誌を振り返ってみるとカレーの名前がカーティケヤンじゃなくてカルシケヤンだったり
フリーザ様とかユーン様とかフィリップとかモンテイロとかブルーニとか
フランスF3チャンピオンのジョナサン・コシェとか懐かしい名前ばかりあったよ
レーシングオンとAS+Fでインド人最速とかアジア人最速とか持て囃されていた
Fポンの合同テストに参加した時はそれはそれは雑誌でかなり取り上げられていた
その頃の雑誌を振り返ってみるとカレーの名前がカーティケヤンじゃなくてカルシケヤンだったり
フリーザ様とかユーン様とかフィリップとかモンテイロとかブルーニとか
フランスF3チャンピオンのジョナサン・コシェとか懐かしい名前ばかりあったよ
基地外が大好きな言葉
信者 、ヲタ 、最強、最速、実質
このあたりはNG推奨だな
信者 、ヲタ 、最強、最速、実質
このあたりはNG推奨だな
>>362
そらしゃーないわ モタスポ途上国だからな
中嶋悟なんて予選でセナに７秒離されたからな 先頭を走る兵は必ず死ぬ でも先頭を走る兵がいないと後に続く兵もいない
先駆者とはそういうもの カーケティアンは先駆者 日本で言えば中嶋悟 遅かったし実績も無いけど足跡は残した母国最初のF１ドライバーとしてな
そらしゃーないわ モタスポ途上国だからな
中嶋悟なんて予選でセナに７秒離されたからな 先頭を走る兵は必ず死ぬ でも先頭を走る兵がいないと後に続く兵もいない
先駆者とはそういうもの カーケティアンは先駆者 日本で言えば中嶋悟 遅かったし実績も無いけど足跡は残した母国最初のF１ドライバーとしてな
370 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 03:03:33.05 ID:0aMPZDT40
中嶋は時々速かったぞ、今のポイント制度だとなかなかやる
カーティケヤンには速いマシンに載っても無理
カーティケヤンには速いマシンに載っても無理
中嶋がホンダエンジンのオマケだったのは事実 ホンダエンジンを搭載したチームしか走っていない品
372 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 03:05:50.80 ID:0aMPZDT40
開催の迫ったポっと出のお金持ち国家出身と、しっかりと国内レーシング文化で育った者の差
中嶋のいた頃の国内レーシング文化なんてしょぼいもの マスコミは完全無視 サーキットはボロボロ
職業欄にも無職とかしか書けなかった 被差別職業どころか職業としてすら認められなかった 昔の日本のモタスポ
職業欄にも無職とかしか書けなかった 被差別職業どころか職業としてすら認められなかった 昔の日本のモタスポ
実質はともかく最速なんかが嫌だったらここに来なければいいのに
贔屓のドライバーが最速とは程遠いから気に入らないんだろうな
贔屓のドライバーが最速とは程遠いから気に入らないんだろうな
>>373
滅茶苦茶言うなよ
滅茶苦茶言うなよ
yahooコメントの、そう思う・そう思わないのクリック数が野球やサッカーだと数千〜数万なのに対して、F1関連のニュースのコメントクリック数が僅かに数十
完全に世間では忘れられた存在になってしまってる
これではスポンサー獲得も大変だ
完全に世間では忘れられた存在になってしまってる
これではスポンサー獲得も大変だ
可夢偉本人はこの大事な時期にBBQしたりカラオケしたりしてるから
リザーブドライバーなのかもしれないが何かしら決まってるのでは？
リザーブドライバーなのかもしれないが何かしら決まってるのでは？
379 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 08:42:11.39 ID:1jLsVH8I0
また朝から日本人叩きのトンスルチョンかよ
そういえば中嶋悟ってエンジンに関係無くレーシングスーツには
常にホンダのマークがあったよな。
ロータス・ジャッドの時もティレル・フォードの時も。
常にホンダのマークがあったよな。
ロータス・ジャッドの時もティレル・フォードの時も。
ア口ンソはつよくてうまい
べッテﾉﾚははやい
べッテﾉﾚははやい
ベッテルははやい（マシンが）
>>383
あくちんそ です
あくちんそ です
>>381
パーソナルスポンサーならOKというおおらかな時代だったね
パーソナルスポンサーならOKというおおらかな時代だったね
>>380
ライコネンが遅いのは仕方ないじゃないか
ライコネンが遅いのは仕方ないじゃないか
中嶋悟ってデータをみると不思議なドライバーだな。雨だと異常に速いのに同じ
コースで晴れだとセナに４秒とか５秒も離されるという具合。現在で言えば引退
してる歳でＦ１に参戦したので視力、体力（腕力）ともかなり弱ってたのかも。雨
だとそのハンディがなくなる。
コースで晴れだとセナに４秒とか５秒も離されるという具合。現在で言えば引退
してる歳でＦ１に参戦したので視力、体力（腕力）ともかなり弱ってたのかも。雨
だとそのハンディがなくなる。
あまり面白くないストーブになりそうな予感
あとはどこが当たりエンジン引くかで
来年の全てが決まると言っていい
クソつまらんな
来年の全てが決まると言っていい
クソつまらんな
ウェバーの後任はダニエル・リチャルド： レッドブル発表へ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51906784.html
レッドブル、ベルギーGP週末にリチャルド獲得を発表へ
レッドブルが、2014年マーク・ウェバーの後任として同じオーストラリア人の
ダニエル・リチャルド（23歳）と契約するのはほぼ確実なようだ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51906784.html
レッドブル、ベルギーGP週末にリチャルド獲得を発表へ
レッドブルが、2014年マーク・ウェバーの後任として同じオーストラリア人の
ダニエル・リチャルド（23歳）と契約するのはほぼ確実なようだ。
トロロの存在意義がなくなるからチンコよりかはリカルド昇格のがいいわ
オーストラリア人枠
プロモーションやだ
シミュレータ乗るのやだ
ギャラ高い
そりゃリチャルドになるだろ
シミュレータ乗るのやだ
ギャラ高い
そりゃリチャルドになるだろ
>>390
F1ってバトルをするには向いてない、ようは地上を優雅に超スピードで駆け抜けるただ速い車ってだけだからな。
レース中2〜3度ドッグファイトがあれば盛り上がれる世界。
こんなレースで多額の金が動かせるってことが異常な凄い世界。
バトルではスーパーGTなどの箱車の方が見てて何十倍も手に汗握る白熱さがある。
そのスーパーGTも来年はどうなることやら。
F1ってバトルをするには向いてない、ようは地上を優雅に超スピードで駆け抜けるただ速い車ってだけだからな。
レース中2〜3度ドッグファイトがあれば盛り上がれる世界。
こんなレースで多額の金が動かせるってことが異常な凄い世界。
バトルではスーパーGTなどの箱車の方が見てて何十倍も手に汗握る白熱さがある。
そのスーパーGTも来年はどうなることやら。
>>394
前回の解雇騒動で身の程を知ったから今はそこまで強気には出てないらしいけどな
前回の解雇騒動で身の程を知ったから今はそこまで強気には出てないらしいけどな
>>396
出てるんだよ、相変らずｗ
出てるんだよ、相変らずｗ
>>397
マジかよｗ
マジかよｗ
トロロのドライバーって得だな
リカルドもたいして実績ないのにレッドブルだもんな
リカルドもたいして実績ないのにレッドブルだもんな
>>399
アルゲリ「ベッテルに忠誠を誓えばな」
アルゲリ「ベッテルに忠誠を誓えばな」
俺はまだリカルドには決まって無いと思うけど。
つい最近までベルニュに負けてた奴にすぐ決まるとは思えない。
選べるチームなんだから急ぐ必要ないじゃん。
つい最近までベルニュに負けてた奴にすぐ決まるとは思えない。
選べるチームなんだから急ぐ必要ないじゃん。
ここまで報じられたら普通信じとくもんだ
マルコがスパまで待てと言ってるんだから決まってるだろ
ポチなんだからベッテルに歯向かわなければ余程の糞じゃない限り誰でもいいわけだし
変にベッテルより速かったりしたらゑの時と同じで面倒
ポチなんだからベッテルに歯向かわなければ余程の糞じゃない限り誰でもいいわけだし
変にベッテルより速かったりしたらゑの時と同じで面倒
解雇信者「俺はまだリカルドには決まって無いと思うけど（震え声）」
ベッテルに人気が有るなら良かったんだけど
チーム的に今欲しいのはもう人気くらいなものじゃない？
だからマテシッツもライコネンを欲しがってるんだし。
チーム的に今欲しいのはもう人気くらいなものじゃない？
だからマテシッツもライコネンを欲しがってるんだし。
>>406
リチャルド選ぶ時点で人気どうこうは関係ない
リチャルド選ぶ時点で人気どうこうは関係ない
１チームにチャンピオン二人体制は成り立たない
ライコは自分のやりたいことを我慢してまで
レッドブルに行きたいわけじゃないだろうからな
レッドブルに行きたいわけじゃないだろうからな
鰤の発言からすると2016年までアロンソはフェラーリだ
ライコネンアンチは平日午前から本当に暇なんだな
いつも関心してしまうわw
いつも関心してしまうわw
「ベッテルの脅威になるドライバーは不要」
「エースは一人でいい」
「ベッテルいなくなればアロンソかハミルトン乗せればいい」
ライコネンはあくまでポチとしての検討
ポチなら扱いやすいリカルドって選択しただけで妥当な結果
「エースは一人でいい」
「ベッテルいなくなればアロンソかハミルトン乗せればいい」
ライコネンはあくまでポチとしての検討
ポチなら扱いやすいリカルドって選択しただけで妥当な結果
ライコネンは普通にロータス残留だろ
ベッテル王国のレッドブル行っても良いことないだろうと言われてた
アンチが何を盛り上がってるのかよくわからん
ベッテル王国のレッドブル行っても良いことないだろうと言われてた
アンチが何を盛り上がってるのかよくわからん
ギャラの支払いが遅れてもしがみついてるんだからそうだろうな
ロータスが正式にオファーできるのかという問題は残っているが
ロータスが正式にオファーできるのかという問題は残っているが
>>414
ホーナーも度々似たような事言ってるよ
マクラーレンのジョイントNo.1は損だとかね
それに遅いウェバーを「速いドライバー」と表現したりもする
例えばこんなの
http://as-web.jp/news/info.php?no=32777
「ルイスとセバスチャンのような優秀なドライバーふたりを同じチームで走らせるのは難しい」とホーナー
ホーナーも度々似たような事言ってるよ
マクラーレンのジョイントNo.1は損だとかね
それに遅いウェバーを「速いドライバー」と表現したりもする
例えばこんなの
http://as-web.jp/news/info.php?no=32777
「ルイスとセバスチャンのような優秀なドライバーふたりを同じチームで走らせるのは難しい」とホーナー
>>410
つまり、来年のフェラはアロンソ、ライコネンのラインナップになるのか！？
つまり、来年のフェラはアロンソ、ライコネンのラインナップになるのか！？
みんな必死ｗ
419 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 12:51:25.29 ID:YhQBECVP0
誰しもいつか死ぬのです
あくまで俺が楽しめそうなF1は、
フェラーリ・・・ライコネン、可夢偉
RB・・・ベッテル、ペレス
メルセデス・・・ハミルトン、師匠
ルノー・・・アロンソ、ヒュルケンベルグ
枕・・・ロズベルグ、グロージャン
フェラーリ・・・ライコネン、可夢偉
RB・・・ベッテル、ペレス
メルセデス・・・ハミルトン、師匠
ルノー・・・アロンソ、ヒュルケンベルグ
枕・・・ロズベルグ、グロージャン
ルノー呼び戻さないと楽しめんか
フェラーリ アロンソ バトン
レッドブル ベッテル リカルド
メルセデス ロズベルグ ハミルトン
ロータス グロージャン ペレス
マクラーレン ライコネン ヒュルケンベルグ
どっか マッサ シューマッハ
どっか マルドナード
どっか コバライネン
どっか バリチェロ
どっか トゥルーリ
レッドブル ベッテル リカルド
メルセデス ロズベルグ ハミルトン
ロータス グロージャン ペレス
マクラーレン ライコネン ヒュルケンベルグ
どっか マッサ シューマッハ
どっか マルドナード
どっか コバライネン
どっか バリチェロ
どっか トゥルーリ
ライコネンアンチは本当に必死&暇
何の為に生きてるんだろうね
何の為に生きてるんだろうね
割とマジで師匠の一発とメルセデスの一発が合わさったらどうなるか気になる
人それぞれ意見があるだろうに常に監視して文句言ってる信者こそ異常
この写真のAA見たことある
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/19900/19907.jpg
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/19900/19907.jpg
>>427
バトンは最強だからな
バトンは最強だからな
>>401
ステップで言ったらヒルよりミカ辺りに近くないか？
ステップで言ったらヒルよりミカ辺りに近くないか？
>>430
ミカ・サロ？
ミカ・サロ？
>>432
マニアックも何も普通に観戦してればわかることｗ
マニアックも何も普通に観戦してればわかることｗ
>>431
ミカ・カウリスマキ
ミカ・カウリスマキ
>>426
「常に監視して」てのが妄想w
ちょっと覗きにくれば大抵叩いてるから暇で基地外だなという
感想述べてるだけだろ
その感想にイチイチ粘着力して文句つけてるお前も大概だな
信者にスルーしろというならお前もスルーしろや
「常に監視して」てのが妄想w
ちょっと覗きにくれば大抵叩いてるから暇で基地外だなという
感想述べてるだけだろ
その感想にイチイチ粘着力して文句つけてるお前も大概だな
信者にスルーしろというならお前もスルーしろや
暇だからスパ予想
予選→ハミルトン、グロジャン、ロズベルグ、べッテル、マッサ
決勝→べッテル、アロンソ、バトン、ライコネン
予選→ハミルトン、グロジャン、ロズベルグ、べッテル、マッサ
決勝→べッテル、アロンソ、バトン、ライコネン
スパで正式発表されたらまた解雇信者が暴れるんだろうな・・・
438 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 14:17:03.59 ID:TqiwEbYy0
別に暴れる理由はないけど？
ライコネンはPR活動嫌だ、シミュレーターでの開発嫌だだからな
だからマクラーレンに戻る気ないし、レッドブルも困るだろ
そんなドライバーが来ても
だからマクラーレンに戻る気ないし、レッドブルも困るだろ
そんなドライバーが来ても
ライコネンはチャンピオンは一回取れたし、
あとはPR活動など嫌なことはさせないチームで
レースを楽しめればいいと思ってる…
そういう気がする。
となると、ワガママのきくチームは
ロータスかフェラーリ
その中で
金を取るならフェラーリだし
ワガママ聞いてくれる居心地の良さならロータス
…こんなふうになるんじゃないかなあ。
ただロータスの財政状況考えると
フェラーリ入りもかなりあり得る気がする。
あとはPR活動など嫌なことはさせないチームで
レースを楽しめればいいと思ってる…
そういう気がする。
となると、ワガママのきくチームは
ロータスかフェラーリ
その中で
金を取るならフェラーリだし
ワガママ聞いてくれる居心地の良さならロータス
…こんなふうになるんじゃないかなあ。
ただロータスの財政状況考えると
フェラーリ入りもかなりあり得る気がする。
ハミｖｓ最強さんは面白かったし
アロンソｖｓライコが楽しみだよ
アロンソｖｓライコが楽しみだよ
だけどフェラーリもげんきんだなあ
解雇しといてまた呼び寄せるとはｗ
ライコネンも金と束縛されなければフェラーリ行きそうだが
解雇しといてまた呼び寄せるとはｗ
ライコネンも金と束縛されなければフェラーリ行きそうだが
雅禿解雇なの？
フェラーリ本当に呼び寄せてるのか
ライコネンもあんな目にあわされて復帰なんてあり得るのか
とにかくマッサ残留だけは勘弁だが
ライコネンもあんな目にあわされて復帰なんてあり得るのか
とにかくマッサ残留だけは勘弁だが
ハンガリーでライコ、他の人から見ればバカげた決断かもしれないとか言ってなかったっけ
フェラーリ復帰のこと言ってたかもしれんな
フェラーリ復帰のこと言ってたかもしれんな
ライコネンは引退も視野に入れてるとモナコあたりで言ってたよね
結局ライコネンもロータスだろ。アロンソ蹴る理由とか一ミリもないし
妄想の飛ばし記事書いてるＦ１のジャーナリストとかいう連中って
単に金があってコネ持ってるだけのくだらない連中だろ、金でシートすら買えるんだから
妄想の飛ばし記事書いてるＦ１のジャーナリストとかいう連中って
単に金があってコネ持ってるだけのくだらない連中だろ、金でシートすら買えるんだから
ロズべがマクラーレン行くとか言ってたけどどうなったの
プーチン大統領のF1走行って言いながらF3かF2.0だった写真が
HDから消えちゃったんだけど、誰か持って無い？
HDから消えちゃったんだけど、誰か持って無い？
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=HvINFJXko7g&feature=player_embedded
http://www.gpupdate.net/ja/f1-photos/6281//
http://www.youtube.com/watch?v=HvINFJXko7g&feature=player_embedded
http://www.gpupdate.net/ja/f1-photos/6281//
ライコネン獲得ならずもレッドブルに動揺なし
ライコネンのフェラーリ行きについて尋ねられたマルコ博士はドイツ『Bild（ビルド）』紙に「私は神経質になっていない。われわれにはベッテルがいることを忘れてはいけない」
そうなれば代わってレッドブルがトロ・ロッソに所属するリカルドとの契約を決断したと考えられるものの、マルコ博士は「これ（リカルドとの契約）はまだ確定していない」と述べている。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/120743.html
ライコネンのフェラーリ行きについて尋ねられたマルコ博士はドイツ『Bild（ビルド）』紙に「私は神経質になっていない。われわれにはベッテルがいることを忘れてはいけない」
そうなれば代わってレッドブルがトロ・ロッソに所属するリカルドとの契約を決断したと考えられるものの、マルコ博士は「これ（リカルドとの契約）はまだ確定していない」と述べている。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/120743.html
>>382
ベッテルも強くてうまいよ。
勝てない時にはダメージを最小限にする粘り強い走り。
勝てそうなときには、スタートから驚異的な集中力でDRS範囲を逃れ
絶妙なペースコントロールでセーフティリードを保ち、鍔迫り合いのようなパフォーマンス差を
余裕の勝利に見せかける。
強い時にはとことん強く速い。
ぶっちぎりの優勝はレースを退屈にさせるほど。
ベッテルも強くてうまいよ。
勝てない時にはダメージを最小限にする粘り強い走り。
勝てそうなときには、スタートから驚異的な集中力でDRS範囲を逃れ
絶妙なペースコントロールでセーフティリードを保ち、鍔迫り合いのようなパフォーマンス差を
余裕の勝利に見せかける。
強い時にはとことん強く速い。
ぶっちぎりの優勝はレースを退屈にさせるほど。
>>454
特定のドライバーを叩きまくるアンチも頭おかしいと思うが
こんなところで贔屓のドライバーを褒め称えるファンの心理ってよくわからんな
だから何なの?お前らも同意しろってことか?
結局は荒れるだけなのにね
本当にチラ裏って感じだ
特定のドライバーを叩きまくるアンチも頭おかしいと思うが
こんなところで贔屓のドライバーを褒め称えるファンの心理ってよくわからんな
だから何なの?お前らも同意しろってことか?
結局は荒れるだけなのにね
本当にチラ裏って感じだ
Sauber F1 Team?@OfficialSF1Team
Happy birthday, @NicoHulkenberg -
and belated birthday wishes for @EstebanGtz (5th Aug, during the F1 summer break)
ヒュルケンとグティの誕生日を祝うザウバーF1チーム
プレゼントは未払いの給料がいいな、と思う2人であった
Happy birthday, @NicoHulkenberg -
and belated birthday wishes for @EstebanGtz (5th Aug, during the F1 summer break)
ヒュルケンとグティの誕生日を祝うザウバーF1チーム
プレゼントは未払いの給料がいいな、と思う2人であった
ベッテルは下位からでも抜いてくる時あるからなー
ぶっちゃけ強いとは思うよ、それは認められるべき
ただ現状でベッテルが勝っても面白くねーなーって感じ
ベッテルファン以外は大方そうだと思うけど
そんな中で褒めまくってたらそうとられても仕方ないよ
ぶっちゃけ強いとは思うよ、それは認められるべき
ただ現状でベッテルが勝っても面白くねーなーって感じ
ベッテルファン以外は大方そうだと思うけど
そんな中で褒めまくってたらそうとられても仕方ないよ
>>382に対するレスなんだから]
せめてその流れで会話してください
せめてその流れで会話してください
というか一番笑えるのが
他人の評価する暇あったらお前自身の評価をしろって思うｗ
他人の評価する暇あったらお前自身の評価をしろって思うｗ
Peter Windsor@PeterDWindsor
Not sure that the ALO-Montezemolo relationship improved during August. Kimi now lined up as a swap, with VET going red in 2015
ライコがフェラーリ、アロンソがロータス、で2015年にはベッテルもフェラーリへ？
Not sure that the ALO-Montezemolo relationship improved during August. Kimi now lined up as a swap, with VET going red in 2015
ライコがフェラーリ、アロンソがロータス、で2015年にはベッテルもフェラーリへ？
ライコが活躍すると死ぬ呪いにでもかかってんのかこいつらは
レス番が飛んでいるということもないようだし
誰も捏造がどうとか言っていない気がするんだが気のせいだろうか
そして思うことは
レース開始から数周走っただけでクルージング余裕でした。という状況を
「鍔迫り合い程度のパフォーマンス差」と評価する人は一部に限られると思う
誰も捏造がどうとか言っていない気がするんだが気のせいだろうか
そして思うことは
レース開始から数周走っただけでクルージング余裕でした。という状況を
「鍔迫り合い程度のパフォーマンス差」と評価する人は一部に限られると思う
リカルドでほぼ決まったみたいだな。
ライ子は残留かな
ライ子は残留かな
ライコのフェラーリ復帰だけじゃなくて、アロンソもロータス（ルノー）復帰だったら
確かにM9クラスのドライバー発表になるな
確かにM9クラスのドライバー発表になるな
>>470
M9クラスとは何だったのか
M9クラスとは何だったのか
・アロンソ・・・今フェラーリ→ロータス→レッドブル
・ベッテル・・・今レッドブル→レッドブル→フェラーリ
・ライコネン・・・今ロータス→フェラーリ→引退
ほら、なんか3人とも楽しそうじゃん
・ベッテル・・・今レッドブル→レッドブル→フェラーリ
・ライコネン・・・今ロータス→フェラーリ→引退
ほら、なんか3人とも楽しそうじゃん
つまらない結果になりそうだな
田舎行っててベルギー見逃した(>_<)
誰が勝った？マイスターのライコネン？
誰が勝った？マイスターのライコネン？
m9（＾Д＾）ﾌﾟｼﾞｮｰ
ハミルトン最速っていってるけどマクラ時代のバトンとドライバー技量で優劣つけれない
程度だったから、NO1ドライバーって宣言できるほどじゃねーんじゃね？
程度だったから、NO1ドライバーって宣言できるほどじゃねーんじゃね？
>>474
パトレーゼ
パトレーゼ
アロンソ ライコネンだとマシンが良ければレッドブル倒せそうだな
レッドブルはこれで完璧なベッテル体制が出来るわけだ
２周目ぐらいでザンユーでるんじゃね
レッドブルはこれで完璧なベッテル体制が出来るわけだ
２周目ぐらいでザンユーでるんじゃね
予想だとアロンソとライコネンは自分がタイトルを獲得したチームに復帰するのか
ハミルトンはマクラーレンでバトンをメルセデスに復帰しよう(提案)
ハミルトンはマクラーレンでバトンをメルセデスに復帰しよう(提案)
>>471
ロータス、ザウバー、インド消滅でM9レベル達成じゃね？ｗ
ロータス、ザウバー、インド消滅でM9レベル達成じゃね？ｗ
481 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 20:55:55.95 ID:xmOtb0KT0
ブ−リエ「サンタンデ−ル同伴でおなしゃす」
60台くらいに増やしてくれ
ペレス＆ハミルトン・・・間違いなくハミがマジ切れしてインを閉めて接触、その後、お前頭おかしいんじゃねえの？みたいなポーズをとる
マッサ＆ライコネン・・・なぜかチームが作戦ミスしまくって低迷、ドライバー陣も負のスパイラルに陥って終了
ニコ＆バトン・・・バトンはオーバー傾向のメルセデスに馴染めず泣き言連発、ニコはテレビに映らず4、5位争い、結局泣き言しかテレビに映らない
アロンソ＆グロージャン（仮）・・・グロージャンがなかなかオーダーに従わずそれで優勝逃してアロンソマジ切れ
ベッテル＆リカルド・・・リカルドのマシンにばかりトラブルが起きてリカルド戦意喪失
つまんね
マッサ＆ライコネン・・・なぜかチームが作戦ミスしまくって低迷、ドライバー陣も負のスパイラルに陥って終了
ニコ＆バトン・・・バトンはオーバー傾向のメルセデスに馴染めず泣き言連発、ニコはテレビに映らず4、5位争い、結局泣き言しかテレビに映らない
アロンソ＆グロージャン（仮）・・・グロージャンがなかなかオーダーに従わずそれで優勝逃してアロンソマジ切れ
ベッテル＆リカルド・・・リカルドのマシンにばかりトラブルが起きてリカルド戦意喪失
つまんね
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/524442/Raikkonen+ei+siirry+Red+Bullille
ロバートソン「赤牛との交渉は合意できなかった」「まだ（他の）契約の合意はしてない
ロバートソン「赤牛との交渉は合意できなかった」「まだ（他の）契約の合意はしてない
１２３
ベッテルが特に好きなわけじゃないけど顎が嫌いなんで
さっさとベッテルには顎の記録を塗り替えてほしい
WCと優勝回数だけでいいから
さっさとベッテルには顎の記録を塗り替えてほしい
WCと優勝回数だけでいいから
？
シューマッハの記録を抜くのは難しいなあ
シューマッハの時代はいろんな意味で異常な時代だった
シューマッハの時代はいろんな意味で異常な時代だった
しかしレッドブルも最近勝てなくなってきたよな。
予選でPP取れないとキュウリの勝率は２０％もないじゃね？
メルセデスがPP取ってからほとんど勝ててない状態になってきてる。
そろそろニューウェイ伝説も終わりか
予選でPP取れないとキュウリの勝率は２０％もないじゃね？
メルセデスがPP取ってからほとんど勝ててない状態になってきてる。
そろそろニューウェイ伝説も終わりか
>>492
ニューウェイは来年用の新型に没頭してるんだろ
ニューウェイは来年用の新型に没頭してるんだろ
シューマッハ PP16 優勝31 （111戦目）（29歳）
ベッテル PP39 優勝30 (111戦目）（26歳）
ちなみにセナは111戦目でPP52 優勝 26
ベッテルはこのペースと若さなら更新できると思うよ
それにしてもセナのPP数はおかしいわ
ベッテル PP39 優勝30 (111戦目）（26歳）
ちなみにセナは111戦目でPP52 優勝 26
ベッテルはこのペースと若さなら更新できると思うよ
それにしてもセナのPP数はおかしいわ
いやレッドブルは故意に遅くしている
多分FIAに対する配慮だろう 独走するとチャンピオンシップ詰まらなくなるからな
ウエバーの遅さはチームの故意 毎回ワンツーだとファンが離れるからな
シーズン終盤には速さも戻って結局ベッテルの４連覇は確定してる ニューエイは完全にグランプリをコントロールしてる
多分FIAに対する配慮だろう 独走するとチャンピオンシップ詰まらなくなるからな
ウエバーの遅さはチームの故意 毎回ワンツーだとファンが離れるからな
シーズン終盤には速さも戻って結局ベッテルの４連覇は確定してる ニューエイは完全にグランプリをコントロールしてる
でウエバーが故意のマシンが壊れるので嫌気がさしてF１引退した
ベッテルの車はいつも快調なのにウエバーのカーズばかり問題が発生するからな ウエバーからしたらこんなチームでやってられない
ベッテルの車はいつも快調なのにウエバーのカーズばかり問題が発生するからな ウエバーからしたらこんなチームでやってられない
セナは92、93年はウィリアムズがチートすぎてそれぞれ1回しかポールを獲得出来なかったんだよな
関係者からセナが生きていれば夢の100PPは確実だったというのも最後に在籍していたチームを考えれば納得だな
関係者からセナが生きていれば夢の100PPは確実だったというのも最後に在籍していたチームを考えれば納得だな
>>492
勝率20%ってすげーぞｗｗｗ
セナプロでさえ25%なのにｗ
と言うツッコミは野暮にしても、
調べてみたがベッテル30勝のうち9勝はポール以外のスタート
なのでイメージよりかは絶対高い。
まぁ、そのうち何回かは1周めとかにトップにたって勝ってるからな
同じ先行逃げ切りのアイルトンの場合は34勝のうち12回あるが、
その12回のうち7回はポールが取れなくなった92-93にとってる。
勝率20%ってすげーぞｗｗｗ
セナプロでさえ25%なのにｗ
と言うツッコミは野暮にしても、
調べてみたがベッテル30勝のうち9勝はポール以外のスタート
なのでイメージよりかは絶対高い。
まぁ、そのうち何回かは1周めとかにトップにたって勝ってるからな
同じ先行逃げ切りのアイルトンの場合は34勝のうち12回あるが、
その12回のうち7回はポールが取れなくなった92-93にとってる。
ベッテルはメルセデスの2人にフロントローをとられたら勝てない印象だな
作戦ミスしたりマシンが壊れたりしてる
作戦ミスしたりマシンが壊れたりしてる
>>499
あそこで勝ち切れないのがフェラーリ
基本的にニューエイはフェラーリを舐めてる そもそもイタリア人がそんなに精巧なF１マシンを作れるはずが無いとな
シュー最強時代も首脳陣はイタリア人ではなかったしな 基本的にイギリス人デザイナーの作った車からワールド王者が決まる
F１は支配してるのはイギリス人
あそこで勝ち切れないのがフェラーリ
基本的にニューエイはフェラーリを舐めてる そもそもイタリア人がそんなに精巧なF１マシンを作れるはずが無いとな
シュー最強時代も首脳陣はイタリア人ではなかったしな 基本的にイギリス人デザイナーの作った車からワールド王者が決まる
F１は支配してるのはイギリス人
>>487
100って言ってよバーニィ！
100って言ってよバーニィ！
マクラーレンの２０１０〜２０１２年の３年間のポイントを調べた
ハミルトン ６５４ポイント
バトン ６７２ポイント
バトンのが３年間で１８ポイント多く取ってるのな、バトンさいきょ（ｒｙ伝説だな
ハミルトン ６５４ポイント
バトン ６７２ポイント
バトンのが３年間で１８ポイント多く取ってるのな、バトンさいきょ（ｒｙ伝説だな
んでライコネンがフェラーリ行きほぼ決定てか・・・
ロータス誰くんの？ニコ？
ロータス誰くんの？ニコ？
マルドかそれに匹敵するくらいの巨ペイじゃね
レッドブルには作戦ミスが少ないのも強いよな
他のチームだとハラハラするような展開ばっかり
他のチームだとハラハラするような展開ばっかり
師匠か・・・あの成績でロータスこれるのだから金は偉大だな
師匠の次にお金持ってるのはペレスなんだろうか？
Ｆ１はアメの資本が少ないのがあるいみ最大の弱点なんだろうな、こういうときは
師匠の次にお金持ってるのはペレスなんだろうか？
Ｆ１はアメの資本が少ないのがあるいみ最大の弱点なんだろうな、こういうときは
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/transferpoker-faellt-kimi-durch-den-rost-7613429.html
・ライコのシートあるの？
・ライコのフェラ移籍はない。赤牛移籍の可能性がなくなったからロータスに対して
「他にも選択がある」と見せてるだけ
・オーナーのロペスはライコに来年給料カットを要求している（今年ボーナス込みで19.6 million ユーロくらいになりそう）
・まだマッサにもチャンスがある。ヒュルケンにも
・ライコのシートあるの？
・ライコのフェラ移籍はない。赤牛移籍の可能性がなくなったからロータスに対して
「他にも選択がある」と見せてるだけ
・オーナーのロペスはライコに来年給料カットを要求している（今年ボーナス込みで19.6 million ユーロくらいになりそう）
・まだマッサにもチャンスがある。ヒュルケンにも
´д｀*)ﾁｿｺ ﾛｰﾀｽしか行く場所ないだろｗ
相変わらずザウバーはヤバイらしいな
フェラーリがエンジン代のせめて半分ははらえよ(´･ω･`)って言って来てるらしいし
フェラーリがエンジン代のせめて半分ははらえよ(´･ω･`)って言って来てるらしいし
あれだ。
ブルーフラグを廃止すればよくね？ｗ
ブルーフラグを廃止すればよくね？ｗ
来年のニューウェイはまた面白いもの復活させそうだから期待
表面冷却とかね
表面冷却とかね
徳俵に足が乗ってからのペヤング先生やバリチェロ、まっさんはつおいぞ
順当にライコネンロータス残留、まっさん奇跡の残留に10エクレストン
順当にライコネンロータス残留、まっさん奇跡の残留に10エクレストン
>>514
表面冷却がどんだけエネルギー消費するか知らないくせに適当な事言うなよ。
表面冷却がどんだけエネルギー消費するか知らないくせに適当な事言うなよ。
そのM9の話自体が嘘なんじゃ。何のソースかしらんけど
それにまっさん残留自体M9なんじゃないのかと
それにまっさん残留自体M9なんじゃないのかと
ウェバーとマッサって純粋な速さ強さではどっちが上かい
Ｆ１にドライアイスで冷却(´･ω･`)
ホ●ダのセカンドチームに寿司屋の息子内定 エンジン持ち込みでシートゲットは伝統芸だねぇ〜
来年は開発ドラに専念
イギリスのニュースサイト情報な
来年は開発ドラに専念
イギリスのニュースサイト情報な
なぜリンクを貼らないw
>>517
エネルギー消費するんじゃなくて境界層の影響で冷却効率悪すぎるのが問題点でしょ
エネルギー消費するんじゃなくて境界層の影響で冷却効率悪すぎるのが問題点でしょ
俺も読んだ！再来年が待ちきれない
来年乗らないってことは約束を反故にしたってことやね
523 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/08/20(火) 00:08:11.98 ID:hOikcLeFO
ホ●ダのセカンドチームに寿司屋の息子内定 エンジン持ち込みでシートゲットは伝統芸だねぇ〜
来年は開発ドラに専念
イギリスのニュースサイト情報な
526 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/08/20(火) 00:17:45.22 ID:hOikcLeFO
俺も読んだ！再来年が待ちきれない
ーーーーーーー
これは何芸なの？
ホ●ダのセカンドチームに寿司屋の息子内定 エンジン持ち込みでシートゲットは伝統芸だねぇ〜
来年は開発ドラに専念
イギリスのニュースサイト情報な
526 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/08/20(火) 00:17:45.22 ID:hOikcLeFO
俺も読んだ！再来年が待ちきれない
ーーーーーーー
これは何芸なの？
Japanese former Sauber driver Kamui Kobabayashi,
who is racing for Ferrari in sportscars this season after his failure to find an F1 seat,
has also been mentioned in connection with Lotus.
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23238016
who is racing for Ferrari in sportscars this season after his failure to find an F1 seat,
has also been mentioned in connection with Lotus.
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23238016
日本語でおｋ
誰だよコババヤシって
単にロータスと話をしてるってだけじゃないか
>>525
あれ、要はペルチェだよ？
あれ、要はペルチェだよ？
何々？可夢偉が再来年ホンダエンジンを抱えてロータスから復帰だって？
ロータス・ホンダか……
可夢偉もロータスもお金無かったし、後はホンダが承認するだけか
ロータス・ホンダか……
可夢偉もロータスもお金無かったし、後はホンダが承認するだけか
可夢偉のシートなんかもうどこにもないんだからあきらめろよ
ライコネンピンチだな
銭ゲバなのにギャラも既に安くて更なる値引きに応じるのか
フェラーリなんてあるわけないしな
銭ゲバなのにギャラも既に安くて更なる値引きに応じるのか
フェラーリなんてあるわけないしな
レッドブル
・リカルドは予選で時々素晴らしいが、レースメイク、安定性、プレッシャーへの対処で疑問も残る
・ライコネンはベッテルと同じチームで戦うということ、ポテンシャルとして速いマシンを手に入れられること
これらの利点を見積もらなければならない
ロータス
・ロータスはレッドブル移籍より残留が良い結果をライコネンにもたらすと示す必要がある
・アリソン離脱、給料の支払遅れについても解決する必要がある
・チームはライコネンはキープしたいがチームメイトが誰になるかはｼﾗﾈ
・グロジャンは、まだまだ安定感に欠ける。トタルより500万ポンドの支援がある
・ヒュルケンはザウバーとの関係も悪化し、ロータス移籍を希望している
・師匠もまたロータスとの関係が噂されたが、ウィリアムズ関係者によれば「出られんようにガッチガチに固めたった」模様
・師匠にはベネズエラの大石油会社PDVSAが年間3000万ポンドで2015年末まで支援する
・ザウバーの元日本人ドライバー、コババヤシは、F1シートを喪失したあと、 今シーズンは
フェラーリのスポーツカーでレースしているが、彼もまたロータスとの関係が噂されてる
マクラーレン
・バトンもペレスもキープする模様
フェラーリ
・まっさんをキープするかどうか（それはモン会長にとって好ましいオプションでもある）悩んでる
・過去4レースの糞っぷりが原因
・候補は、デレスタ、ビアンキ、ヒュルケン
・フェラーリがザウバーから得ている報告書によれば、ヒュルケン評がどうも微妙だ
・フェラーリアカデミー出身のビアンキはいいデビューシーズンを送ってるが、彼の真価を判断するのは難しい
・デレスタはアウトサイダーの大穴候補
・リカルドは予選で時々素晴らしいが、レースメイク、安定性、プレッシャーへの対処で疑問も残る
・ライコネンはベッテルと同じチームで戦うということ、ポテンシャルとして速いマシンを手に入れられること
これらの利点を見積もらなければならない
ロータス
・ロータスはレッドブル移籍より残留が良い結果をライコネンにもたらすと示す必要がある
・アリソン離脱、給料の支払遅れについても解決する必要がある
・チームはライコネンはキープしたいがチームメイトが誰になるかはｼﾗﾈ
・グロジャンは、まだまだ安定感に欠ける。トタルより500万ポンドの支援がある
・ヒュルケンはザウバーとの関係も悪化し、ロータス移籍を希望している
・師匠もまたロータスとの関係が噂されたが、ウィリアムズ関係者によれば「出られんようにガッチガチに固めたった」模様
・師匠にはベネズエラの大石油会社PDVSAが年間3000万ポンドで2015年末まで支援する
・ザウバーの元日本人ドライバー、コババヤシは、F1シートを喪失したあと、 今シーズンは
フェラーリのスポーツカーでレースしているが、彼もまたロータスとの関係が噂されてる
マクラーレン
・バトンもペレスもキープする模様
フェラーリ
・まっさんをキープするかどうか（それはモン会長にとって好ましいオプションでもある）悩んでる
・過去4レースの糞っぷりが原因
・候補は、デレスタ、ビアンキ、ヒュルケン
・フェラーリがザウバーから得ている報告書によれば、ヒュルケン評がどうも微妙だ
・フェラーリアカデミー出身のビアンキはいいデビューシーズンを送ってるが、彼の真価を判断するのは難しい
・デレスタはアウトサイダーの大穴候補
１２３
結局リchaルドで確定か。それはそれでいい
これでトロ・ロッソの席が開くわけだ
ライコネンは出来れば2014年もロータスでいてもらいたい
どこかスポンサーにならないかな
これでトロ・ロッソの席が開くわけだ
ライコネンは出来れば2014年もロータスでいてもらいたい
どこかスポンサーにならないかな
レッドブル「一億くらいなら出してもいいけど？」
解雇「せめて三億くらい…」
レッドブル「帰れ」
解雇「せめて三億くらい…」
レッドブル「帰れ」
やっぱグロージャンみたいに苦労しないと
グロージャンは7-8億円の持ち込みなら、案外崩せるやついるんじゃね？
545 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 02:12:20.61 ID:YTzu3Z3H0
いままで日本人ってだけでエンジンのオマケでF1シートを獲得してきただろ
それで他国の才能を潰してきたワケだから可夢偉がシートを得られないのはしょうがないよ
可夢偉は３年F1ドライバーをやってその間に才能を証明できなかったワケだから諦めろ
可夢偉本人は自分のことだから何を目指そうが自由だ好きにしろ
でも日本人ファンは諦めるべきだ
現実を見ろ
それで他国の才能を潰してきたワケだから可夢偉がシートを得られないのはしょうがないよ
可夢偉は３年F1ドライバーをやってその間に才能を証明できなかったワケだから諦めろ
可夢偉本人は自分のことだから何を目指そうが自由だ好きにしろ
でも日本人ファンは諦めるべきだ
現実を見ろ
ディレスタって性格悪いらしいな。
インドで村八分にされてるって話だが
インドで村八分にされてるって話だが
F1って結局金でしかドラ評価されないんだな、お金が用意できないドラなんて論外
本田に泣きついても地上波放送も無い日本では無理
本田に泣きついても地上波放送も無い日本では無理
548 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 02:48:03.39 ID:YTzu3Z3H0
野球選手でも持ち込みなしでやってるのは田中将大とか阿部慎之助みたいなごく一部だろ
ほとんどのがペイピッチャー、ペイバッターだよ
ほとんどのがペイピッチャー、ペイバッターだよ
549 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 02:53:58.11 ID:YTzu3Z3H0
王貞治だって金を節約するために一本足で打ってたんだ
スポーツの世界はみんなそうだ
スポーツの世界はみんなそうだ
550 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 03:06:24.60 ID:d1hyrpQTO
>>545
お前は一体何と戦っているんだ？
お前は一体何と戦っているんだ？
カムイとか終わったドライバーの話はどうでもよし
F1に契約出来たら名前だせとｗ
F1に契約出来たら名前だせとｗ
>>545
お前の命令に従う義理はない
お前の命令に従う義理はない
来年のフェラのセカンドシートは可夢偉のものです
異論は認めません
異論は認めません
iPhoneの次モデルはシロトキンらしいな
ライコネンの抜けたロータスのほうがまだ現実的だな、箱車の話ならセカンド扱いぐらいしてもらえるのかなｗ
>>540
妄想乙
妄想乙
レッドブルはある意味上手いよね
なぜならベッテルが給料安いから
後から来る奴にそれだけの給料だす必要がそもそもないというｗ
ライコネンやアロンソがいくら要求しようがつっぱねられるというｗ
なぜならベッテルが給料安いから
後から来る奴にそれだけの給料だす必要がそもそもないというｗ
ライコネンやアロンソがいくら要求しようがつっぱねられるというｗ
BBCその他の論調からするとライコネンとレッドブルの交渉決裂って金の問題じゃない
レッドブルはベッテルとウェバーに起きた問題の再発を避けるために
ベッテルのサポートに徹するリカルドを選択したということだろう
レッドブルはベッテルとウェバーに起きた問題の再発を避けるために
ベッテルのサポートに徹するリカルドを選択したということだろう
ジョーダンによると
ライコはフェラに戻りたい。モンツァで発表あるかも？
フェラは「事実じゃない。まだ何も決まってない」
bbcの分析だとフェラの上級職らはマッサoutライコinを望んでるが
モンちゃんは乗り気ではない
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23761323
ライコはフェラに戻りたい。モンツァで発表あるかも？
フェラは「事実じゃない。まだ何も決まってない」
bbcの分析だとフェラの上級職らはマッサoutライコinを望んでるが
モンちゃんは乗り気ではない
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23761323
>>542
ヒュルケン、スーディルと可夢偉とでは場合が違いすぎるわ前者はずっとサポートしてくれるスポンサーがついてたり来年は乗れる契約してたんだから
ヒュルケン、スーディルと可夢偉とでは場合が違いすぎるわ前者はずっとサポートしてくれるスポンサーがついてたり来年は乗れる契約してたんだから
カムイはがんばってこれからも誰もやらないイベントでフェラーリ乗ってがんばれよｗ
確かにこんな仕事した日本人はいないからｗｗｗｗｗｗ
確かにこんな仕事した日本人はいないからｗｗｗｗｗｗ
可夢偉内定なの おめでとうさん 日本人いると盛り上がるねぇ♪
レッドブルのポチ契約をライコ側が飲まなかったのか
最初から契約するつもりなかったように思うが
形だけ「ベッテルは例えチャンピオン経験者でも拒みませんよ」という実績が欲しかっただけだな
最初から契約するつもりなかったように思うが
形だけ「ベッテルは例えチャンピオン経験者でも拒みませんよ」という実績が欲しかっただけだな
チソコ信者は布団の中で涙を流すと良い
チソコはロータスしか選択枠ないし
チソコはロータスしか選択枠ないし
>>564
ライコネンのファンは普通にロータス残留を予測してるし期待もしてるだろ
赤牛いったらウェバーのように計画停電させられ
跳馬いったらアロンソの政治力にやられるのは目に見えている
赤牛リカルド決定でライコネンを叩けると狂喜乱舞してるアンチは何もわかってないな
ライコネンのファンは普通にロータス残留を予測してるし期待もしてるだろ
赤牛いったらウェバーのように計画停電させられ
跳馬いったらアロンソの政治力にやられるのは目に見えている
赤牛リカルド決定でライコネンを叩けると狂喜乱舞してるアンチは何もわかってないな
sGTスレに
選択枠って使うんだ 選択肢じゃなくて
レッドブルとライコネンの交渉
年俸１億、レッドブル５０年分として４００００缶分の無料引換券でどうだ。
レッドブルをアイスクリームに変えてもらわないとちょっと・・・
ふざけるな、うちはドリンク屋だ、アイスなんて論外だ
じゃあ契約しない
年俸１億、レッドブル５０年分として４００００缶分の無料引換券でどうだ。
レッドブルをアイスクリームに変えてもらわないとちょっと・・・
ふざけるな、うちはドリンク屋だ、アイスなんて論外だ
じゃあ契約しない
570 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 12:22:55.63 ID:HRg+QPho0
ガリガリ君レッドブル味
ライコネンはフェラーリ復帰か解雇の2択な気がする
昔はテストもありーの、色々自由だったけど金がかからん
かったわけで、もう一度システムを考えないとだめだな、F1も。
かったわけで、もう一度システムを考えないとだめだな、F1も。
テニスの松岡とか錦織とかもスポンサーがいなきゃ世界転戦できなかったみたいだしな
やっぱ、スポンサーは大事だよ
やっぱ、スポンサーは大事だよ
>>573
スポンサー探すのはマネージャーやエージェントの仕事
でも優秀なマネージャーやエージェントと契約するのはドライバーの仕事
要はどれだけ優秀なマネージャーが付いているかでドライバーの行く先も決まってくる時代だな
スポンサー探すのはマネージャーやエージェントの仕事
でも優秀なマネージャーやエージェントと契約するのはドライバーの仕事
要はどれだけ優秀なマネージャーが付いているかでドライバーの行く先も決まってくる時代だな
今更、可夢偉ｗ
やっと復活したか
可夢偉復活？
えっ、可夢偉復帰するの？マヂ朗報♪
>>577
２ｃｈの鯖のことに決まってるだろうが
２ｃｈの鯖のことに決まってるだろうが
>>580
そもそもポチが絶対的エースに対して結果出せるんですかね・・・
そもそもポチが絶対的エースに対して結果出せるんですかね・・・
Pirelli confirms 2014 tyre size not changing
http://www.f1zone.net/news/pirelli-confirms-2014-tyre-size-not-changing/20064/
・来期タイヤサイズは現行のままとピレリが明言
・ルノーとフェラーリ(メルセデスに比べ100馬力劣る？)が現行サイズのままを希望した
・来期マシンはタイヤにかなり異なる要求をするはず
・その対応としてピレリは前後に別コンパウンドのタイヤ装着OKとする規則変更を希望
http://www.f1zone.net/news/pirelli-confirms-2014-tyre-size-not-changing/20064/
・来期タイヤサイズは現行のままとピレリが明言
・ルノーとフェラーリ(メルセデスに比べ100馬力劣る？)が現行サイズのままを希望した
・来期マシンはタイヤにかなり異なる要求をするはず
・その対応としてピレリは前後に別コンパウンドのタイヤ装着OKとする規則変更を希望
>>574
ライコネンのマネージャーはバトンとかライコネンの発掘で大儲けしたから
金の卵を見つける才覚はありそうだけど
2009年のこととか今年の交渉の様子を見てると
トップチーム間の移籍交渉とかはそんなに上手くもないのかね?という感じはする
ライコネンのマネージャーはバトンとかライコネンの発掘で大儲けしたから
金の卵を見つける才覚はありそうだけど
2009年のこととか今年の交渉の様子を見てると
トップチーム間の移籍交渉とかはそんなに上手くもないのかね?という感じはする
アロンソがフェラーリ会長に逆襲？
アロンソが最近ツイッターに投稿した内容は、それに対するお返しだと受け止められるかもしれない。
侍の知恵をひきあいに出しながら、アロンソは次のようにつぶやいている。
「侮辱されたときに刀を抜くような武士は勇敢だとは認められないんだ」
「勇気ある者はより高い目標を持っているから、そういうことには動揺しないものだよ」
なぜいまさら？
http://www.topnews.jp/2013/08/20/news/f1/teams/ferrari/94647.html
アロンソが最近ツイッターに投稿した内容は、それに対するお返しだと受け止められるかもしれない。
侍の知恵をひきあいに出しながら、アロンソは次のようにつぶやいている。
「侮辱されたときに刀を抜くような武士は勇敢だとは認められないんだ」
「勇気ある者はより高い目標を持っているから、そういうことには動揺しないものだよ」
なぜいまさら？
http://www.topnews.jp/2013/08/20/news/f1/teams/ferrari/94647.html
>581
>去年のストーブリーグで何度も書き込まれたことだけどw
カムイのこと？
現職ドライバーが契約更新を望んでいて、それがなされなければ解雇と同じようなもんだろ
>去年のストーブリーグで何度も書き込まれたことだけどw
カムイのこと？
現職ドライバーが契約更新を望んでいて、それがなされなければ解雇と同じようなもんだろ
このスレでライコマッサ比較を繰り返すと禿げる呪いをかけました(´・ω・`)
>>588
これはニキ・ラウダ向けなんじゃないのか？
これはニキ・ラウダ向けなんじゃないのか？
F1界のおしゃべりクソ野郎ニキ・ラウダ
>>589
ライコネンアンチはカムイのことは応援していることが判明w
ライコネンアンチはカムイのことは応援していることが判明w
そろそろアベノミクスの効果が小林のケツを押し上げる頃だな
パワーだけあってもピーキーで重くて燃費が悪いホンダエンジンに変わったら
ロータスの車の良さを一気にスポイルしてしまいそうな気がする
ロータスの車の良さを一気にスポイルしてしまいそうな気がする
>>587
サンタンデールとフェラーリのスポンサー契約についての交渉が５月頃から開始(７月に合意)
５月頃まではライコネンがポイントリーダーで名実ともにエースだったな
その後扱いが変わったかどうかは何とも言えないが
「マッサ好みのアップデート」が施されたのは事実
サンタンデールとフェラーリのスポンサー契約についての交渉が５月頃から開始(７月に合意)
５月頃まではライコネンがポイントリーダーで名実ともにエースだったな
その後扱いが変わったかどうかは何とも言えないが
「マッサ好みのアップデート」が施されたのは事実
おいおい禿げちまってもいいのかよ？
http://item.rakuten.co.jp/posthobby/posp056/?scid=af_pc_link_txt&amp;sc2id=275693706
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/posthobby/cabinet/photo19/posp056.jpg
F60テストカー小林可夢偉 価格 18,900円
こんなのライセンス許可出すなんてフェラーリも凄いな
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/posthobby/cabinet/photo19/posp056.jpg
F60テストカー小林可夢偉 価格 18,900円
こんなのライセンス許可出すなんてフェラーリも凄いな
マッサ歓喜
マッサの豪快な走りが見られなくなるな
フェラーリ会長のモンテゼモロはライコのフェラーリ加入に反対か
もうロータス残留しかないだろ
もうロータス残留しかないだろ
ちょっとでもカットしたらDSPとかそっちの方が面白そうｗ
もう元F1ドライバーのぶっちゃけトークなんて誰も聞きたくないだろ
ライコネン複数あるってことは
ロータス フェラーリ 更にはマクラーレンもあるな
ただフェラーリが否定する時は既に決まっている事が多いからフェラかも
ロータス フェラーリ 更にはマクラーレンもあるな
ただフェラーリが否定する時は既に決まっている事が多いからフェラかも
>>607
ファンには悪いがロータスに値引き残留か解雇のどちらかしかないんじゃね？
ファンには悪いがロータスに値引き残留か解雇のどちらかしかないんじゃね？
結果的にシート喪失するドライバーだって「複数と交渉」って言うのがデフォだよ
ライコは残留でもフェラでもどっちでもいいけどな
カムイはザウバーに戻ってくれよ
カムイはザウバーに戻ってくれよ
可夢偉<給料払ってくれないチームは候補に入れんわw
フェラーリの聖域まっさん 残留能力ナンバー１
人柄ナンバー1
チソコ、ロータスにもイラネってされればこのスレの人気者になるのにな
期待したいｗｗ
期待したいｗｗ
マッサ
可夢偉
ライコ
ビアンキ
ヒュルケン
この中ならライコだろうけどサラリー考えたら可夢偉かヒュルケンかビアンキ…
可夢偉
ライコ
ビアンキ
ヒュルケン
この中ならライコだろうけどサラリー考えたら可夢偉かヒュルケンかビアンキ…
来季もタイヤサイズは不変とピレリ
実際、ピレリのモータースポーツディレクターであるポール・ヘンベリーは
ドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に対し、
あるエンジンサプライヤーが提供した2014年のデータが"憂慮すべき"ものだと
話しており、このサプライヤーはメルセデスだったと見られている。
これと関連して、2014年にメルセデスのライバルとなるルノーやフェラーリは
少なくとも序盤は最大で100馬力劣ると予測されるため、
来年も今年と同じ仕様のタイヤを望んでいるとの報道があった。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/120875.html?CMP=OTC-RSS
100馬力も差があるって本当かいな
まあブラウンに代わったときにホンダエンジンより70馬力もパワーがあったメルセデスだからありえるのかもしれないが
でもトップのエンジンと2番手のエンジンが100馬力もあったとしたら前代未聞のパワー差だぞ
実際、ピレリのモータースポーツディレクターであるポール・ヘンベリーは
ドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に対し、
あるエンジンサプライヤーが提供した2014年のデータが"憂慮すべき"ものだと
話しており、このサプライヤーはメルセデスだったと見られている。
これと関連して、2014年にメルセデスのライバルとなるルノーやフェラーリは
少なくとも序盤は最大で100馬力劣ると予測されるため、
来年も今年と同じ仕様のタイヤを望んでいるとの報道があった。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/120875.html?CMP=OTC-RSS
100馬力も差があるって本当かいな
まあブラウンに代わったときにホンダエンジンより70馬力もパワーがあったメルセデスだからありえるのかもしれないが
でもトップのエンジンと2番手のエンジンが100馬力もあったとしたら前代未聞のパワー差だぞ
>>615
ビアンキは流石にもうちょっと中堅のチームで走らせて比較しときたいだろ
そうすると残るのは可夢偉かヒュルケンだけどうーむ可夢偉の可能性はかなりな…
KAMUI KOBAYASHI ‏@kamui_kobayashi 42分
いつも小林可夢偉へのご声援ありがとうございます。
８月24日(土)午後７時からTBS系列で放送される「ジョブチューン 2時間SP」に小林可夢偉が出演しています。
ぜひご覧下さい。
by web team If you are in... http://fb.me/Pq09LKfm
そういえばTVでるってさ
ビアンキは流石にもうちょっと中堅のチームで走らせて比較しときたいだろ
そうすると残るのは可夢偉かヒュルケンだけどうーむ可夢偉の可能性はかなりな…
KAMUI KOBAYASHI ‏@kamui_kobayashi 42分
いつも小林可夢偉へのご声援ありがとうございます。
８月24日(土)午後７時からTBS系列で放送される「ジョブチューン 2時間SP」に小林可夢偉が出演しています。
ぜひご覧下さい。
by web team If you are in... http://fb.me/Pq09LKfm
そういえばTVでるってさ
マッサを軸にライコネンとアロンソを比較しよう
ライコネンvsマッサ
優勝回数 獲得ポイント 予選
2007年 ライコネン6回 マッサ3回 ライコネン 110p マッサ 94p 16p差でライコネン マッサの9勝8敗
2008年 マッサ6回 ライコネン2回 マッサ 97p ライコネン 75p 22p差でマッサ マッサの12勝6敗
2009年 な し マッサ22p ライコネン 11p 11p差でマッサ ライコネンの5勝4敗 (第9戦ドイツ終了時）
アロンソvsマッサ
優勝回数 獲得ポイント 予選
2010年 アロンソ6回 マッサ0回 アロンソ 252p マッサ 144p 108p差でアロンソ アロンソの15勝4敗
2011年 アロンソ1回 マッサ0回 アロンソ 257p マッサ 118p 139p差でアロンソ アロンソの15勝4敗
2012年 アロンソ2回 マッサ0回 アロンソ 278p マッサ 122p 156p差でアロンソ アロンソの18勝2敗
2013年 アロンソ2回 マッサ0回 アロンソ 133p マッサ 61p 72p差でアロンソ アロンソの7勝3敗
トータルの勝敗
優勝 ポイント 予選 PP
ライコネン 8回 196 19勝26敗 5回
マッサ 9回 213 25勝19敗 12回
アロンソ 11回 920 55勝13敗 4回
マッサ 0回 445 13勝55敗 0回
マッサと同程度のドライバーをもう一度雇うなんて普通にありえんわｗルカ社長が反対してるのも当然だろう、このデータを見てアロンソと戦えるなんて思うのは馬鹿だけだな
ライコネンvsマッサ
優勝回数 獲得ポイント 予選
2007年 ライコネン6回 マッサ3回 ライコネン 110p マッサ 94p 16p差でライコネン マッサの9勝8敗
2008年 マッサ6回 ライコネン2回 マッサ 97p ライコネン 75p 22p差でマッサ マッサの12勝6敗
2009年 な し マッサ22p ライコネン 11p 11p差でマッサ ライコネンの5勝4敗 (第9戦ドイツ終了時）
アロンソvsマッサ
優勝回数 獲得ポイント 予選
2010年 アロンソ6回 マッサ0回 アロンソ 252p マッサ 144p 108p差でアロンソ アロンソの15勝4敗
2011年 アロンソ1回 マッサ0回 アロンソ 257p マッサ 118p 139p差でアロンソ アロンソの15勝4敗
2012年 アロンソ2回 マッサ0回 アロンソ 278p マッサ 122p 156p差でアロンソ アロンソの18勝2敗
2013年 アロンソ2回 マッサ0回 アロンソ 133p マッサ 61p 72p差でアロンソ アロンソの7勝3敗
トータルの勝敗
優勝 ポイント 予選 PP
ライコネン 8回 196 19勝26敗 5回
マッサ 9回 213 25勝19敗 12回
アロンソ 11回 920 55勝13敗 4回
マッサ 0回 445 13勝55敗 0回
マッサと同程度のドライバーをもう一度雇うなんて普通にありえんわｗルカ社長が反対してるのも当然だろう、このデータを見てアロンソと戦えるなんて思うのは馬鹿だけだな
バトンの御兄様ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
621 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 20:29:28.66 ID:NU/L9qv/0
>>601
ｲｲﾈ！
ｲｲﾈ！
これ、ヤオンソのレッドブル行きもほぼ決定ってことじゃん・・・
ズルナンドってプライドとかないの？
ズルナンドってプライドとかないの？
623 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 20:49:07.17 ID:ikc3UMRR0
あーあ
リカルドがレッドブルとかつまんね
リカルドがレッドブルとかつまんね
F1Zone.net ?@f1zone
Alonso: "One lap of Spa is like 20 at any other track, in terms of the excitement and adrenalin it generates"
アロンソ
「興奮とアドレナリンの生成量はスパ1周分が他のサーキット20周分だね」
Alonso: "One lap of Spa is like 20 at any other track, in terms of the excitement and adrenalin it generates"
アロンソ
「興奮とアドレナリンの生成量はスパ1周分が他のサーキット20周分だね」
ttp://www.tbs.co.jp/jobtune/
可夢偉がまた地上波のテレビ番組出るみたいだな
もうF1じゃ日本人の後釜いないんだしこうやって地上波番組どんどん出てくしか無いな
日本じゃテレビ出て知名度上げてからじゃないと野球サッカー以外はスポンサー付かないし
可夢偉がまた地上波のテレビ番組出るみたいだな
もうF1じゃ日本人の後釜いないんだしこうやって地上波番組どんどん出てくしか無いな
日本じゃテレビ出て知名度上げてからじゃないと野球サッカー以外はスポンサー付かないし
ヒュルケンベルグ、昨年のスパでF1キャリア最高の4位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130820-00000009-fliv-moto
これまでのF1キャリアで最高となる4位になったんだ。とてもうれしかったよ
前何台潰れたと思ってんだこのノータリンｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130820-00000009-fliv-moto
これまでのF1キャリアで最高となる4位になったんだ。とてもうれしかったよ
前何台潰れたと思ってんだこのノータリンｗ
アグリの3位とかもな
結果が全てだから何台潰れてもいいじゃん別に
結果が全てだから何台潰れてもいいじゃん別に
>>624
去年のスパのスタートから1コーナーまででどれぐらい出たんだろうか…
カムイの煙もくもく、師匠の華麗なフライング、スイス系フランス人のミサイル
あかんまたグロージャンにむかついてきたヽ(`Д´)ﾉ
去年のスパのスタートから1コーナーまででどれぐらい出たんだろうか…
カムイの煙もくもく、師匠の華麗なフライング、スイス系フランス人のミサイル
あかんまたグロージャンにむかついてきたヽ(`Д´)ﾉ
>>616
> まあブラウンに代わったときにホンダエンジンより70馬力もパワーがあったメルセデスだからありえるのかもしれないが
そんな話、初耳なんだが？ ホンダエンジンはピークを重視しすぎてドラビリを軽視してたから遅かったって
栃木のエンジン開発者が自ら言ってるぞ。
> まあブラウンに代わったときにホンダエンジンより70馬力もパワーがあったメルセデスだからありえるのかもしれないが
そんな話、初耳なんだが？ ホンダエンジンはピークを重視しすぎてドラビリを軽視してたから遅かったって
栃木のエンジン開発者が自ら言ってるぞ。
チョチョンガチョン
>>629
メルセデス製エンジンにより「70馬力増」
1つは、メルセデス・エンジンが挙げられる。フェラーリ・エンジンの搭載も検討したブラウンGPだが、シャシーとのマッチングの良いメルセデス・エンジンを採用した。
ブラウンGPのエンジニアによれば、メルセデス・エンジンは、昨年搭載したホンダ・エンジンと比較して「70馬力は上」だという。今年、ルノーにエンジンの改良が許されており、ルノーは30馬力アップさせたとされている。
ルーベンス・バリチェロも、メルセデス・エンジンのパワーとドライバビリティの高さを絶賛しており、ブラウンGPの突然の速さがエンジンの違いによってもたらされたのは明らかだろう。
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3089.html
撤退前のホンダエンジンはメルセデスに70馬力も負けていた
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-605.html[
川井ちゃんがF速でも書いてだろｗ
メルセデス製エンジンにより「70馬力増」
1つは、メルセデス・エンジンが挙げられる。フェラーリ・エンジンの搭載も検討したブラウンGPだが、シャシーとのマッチングの良いメルセデス・エンジンを採用した。
ブラウンGPのエンジニアによれば、メルセデス・エンジンは、昨年搭載したホンダ・エンジンと比較して「70馬力は上」だという。今年、ルノーにエンジンの改良が許されており、ルノーは30馬力アップさせたとされている。
ルーベンス・バリチェロも、メルセデス・エンジンのパワーとドライバビリティの高さを絶賛しており、ブラウンGPの突然の速さがエンジンの違いによってもたらされたのは明らかだろう。
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3089.html
撤退前のホンダエンジンはメルセデスに70馬力も負けていた
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-605.html[
川井ちゃんがF速でも書いてだろｗ
14年からのエンジンもメルセデスエンジンはルノー、フェラーリより100馬は上らしいね
エンジン開発凍結時、メルセデスとその他のエンジンとの差が大きすぎだったという話で
ルノーだけでなくトヨタやホンダも改良許されてたけどな
ルノー、ホンダ、トヨタ、F1エンジン改良へ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51398253.html
ルノーだけでなくトヨタやホンダも改良許されてたけどな
ルノー、ホンダ、トヨタ、F1エンジン改良へ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51398253.html
第3期のホンダエンジンは非力なイメージしかないな
v10時代はBMWがパワーじゃ図抜けてたし
v8もへぼかったし
v10時代はBMWがパワーじゃ図抜けてたし
v8もへぼかったし
ホンダは開幕戦のスペックから後半の鈴鹿スペシャルでパワーも信頼性も桁違いに
向上させるから、エンジン開発凍結で一番不利になってるはず
向上させるから、エンジン開発凍結で一番不利になってるはず
非力な車で戦うことに美学を感じてしまうのが日本の悪いところ
100馬力差とかねーよｗｗｗｗｗ
ないよな？
ないよな？
音と煙部門では健闘してたけど、パワフルって印象はないなホンダエンジン
>636
>v10時代はBMWがパワーじゃ図抜けてたし
2万回転とかテレメトリーの表示を見ててもすげーって感じですごかったよな
バイクのエンジンかよって感じで
>v10時代はBMWがパワーじゃ図抜けてたし
2万回転とかテレメトリーの表示を見ててもすげーって感じですごかったよな
バイクのエンジンかよって感じで
ERS分は160馬力で固定だからいいとして
エンジンの方は大体600〜650馬力ぐらいになるって言われてるところに100馬力差はアカン
エンジンの方は大体600〜650馬力ぐらいになるって言われてるところに100馬力差はアカン
―Hondaエンジンというと長い間、高回転高出力というイメージが強かったですが。
そのアプローチを、変えていますから。
―それは、いつからですか。
特に今年から、そういう方向に振りましたね。V８になると、明らかに低中回転域のトルクが痩せてしまいます。V１０時代にできていたような
トラクション・コントロールではカバーできないくらいにね。それでも高回転高出力にこだわったら、クルマは速くならないだろうという結論に達したんです。
だったら頭(ピークパワー)をある程度犠牲にしても、こっちを重視しようと考えたわけです。V８だからビッグボア、ショートストロークにして、ガンガン回してパワーを出すという議論もありましたが、
まずはちゃんと走れるエンジンを作ろうということになりました。たとえ最高回転数が、ライバルが２万回転に達して、われわれがそれに届かなかったとしても、それでよしとしようと。
―Hondaは今季、レース中に２万回転を目指すと言っていましたが。
これにはかなりこだわりを持って開発しましたが、残念ながら届きませんでした。
―来年からは最高回転数が、毎分1万9000に制限されます。結果的にこれは、高回転を追求しなかったHondaには追い風の措置だった?
そうですね。でも僕らは最後まで、回転制限には反対したんですよ。「最高回転数ではなく、ピストンスピードを制限すべきだ」「ボア径がまちまちで、
なおかつ開発が凍結される中で、回転数を制限するのはフェアじゃない」と言っていたんです。1万9000回転というのがわかっていたら、
もっと小さいボア、ロングストロークにしたかったですしね。その辺のルールの作り方が、本当に不明瞭だと思います。だから結果的に僕らに有利になるとしても、回転数制限には反対し続けました。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol127/
>>629
パワーを追求しなかったから2007年の凍結エンジンで有利になると2006年の中本がコメントしてるが
2006年メルセデスは鈴鹿で最高21000回転のエンジンを投入して
19000回転のホモロゲエンジンとしては川井ちゃんがオーバースペックだと言ってたけど
結果的にはそれがパワーと信頼性を生み出した感じだな
ホンダのエンジンはシーズン中から回転数が19000回転ちょっとで低かった
そのアプローチを、変えていますから。
―それは、いつからですか。
特に今年から、そういう方向に振りましたね。V８になると、明らかに低中回転域のトルクが痩せてしまいます。V１０時代にできていたような
トラクション・コントロールではカバーできないくらいにね。それでも高回転高出力にこだわったら、クルマは速くならないだろうという結論に達したんです。
だったら頭(ピークパワー)をある程度犠牲にしても、こっちを重視しようと考えたわけです。V８だからビッグボア、ショートストロークにして、ガンガン回してパワーを出すという議論もありましたが、
まずはちゃんと走れるエンジンを作ろうということになりました。たとえ最高回転数が、ライバルが２万回転に達して、われわれがそれに届かなかったとしても、それでよしとしようと。
―Hondaは今季、レース中に２万回転を目指すと言っていましたが。
これにはかなりこだわりを持って開発しましたが、残念ながら届きませんでした。
―来年からは最高回転数が、毎分1万9000に制限されます。結果的にこれは、高回転を追求しなかったHondaには追い風の措置だった?
そうですね。でも僕らは最後まで、回転制限には反対したんですよ。「最高回転数ではなく、ピストンスピードを制限すべきだ」「ボア径がまちまちで、
なおかつ開発が凍結される中で、回転数を制限するのはフェアじゃない」と言っていたんです。1万9000回転というのがわかっていたら、
もっと小さいボア、ロングストロークにしたかったですしね。その辺のルールの作り方が、本当に不明瞭だと思います。だから結果的に僕らに有利になるとしても、回転数制限には反対し続けました。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol127/
>>629
パワーを追求しなかったから2007年の凍結エンジンで有利になると2006年の中本がコメントしてるが
2006年メルセデスは鈴鹿で最高21000回転のエンジンを投入して
19000回転のホモロゲエンジンとしては川井ちゃんがオーバースペックだと言ってたけど
結果的にはそれがパワーと信頼性を生み出した感じだな
ホンダのエンジンはシーズン中から回転数が19000回転ちょっとで低かった
昔のホンダ1-2-3-4の快挙ｗとかも
リタイヤむっちゃ多くて完走の半分くらいホンダエンジンだったっけ
リタイヤむっちゃ多くて完走の半分くらいホンダエンジンだったっけ
それ、1-2-3は予選順位のままゴールだから4位が棚ボタ
649 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 22:30:10.36 ID:22P8XcbZ0
650 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 22:31:28.81 ID:22P8XcbZ0
>>648
しかも4位だけ周回遅れなんだよな
しかも4位だけ周回遅れなんだよな
キュアエースに変身する人の名前が円亜久里なんだよな
セナも周回遅れにされている
1990年代は完走率4割台で6位まで入賞
今は完走率約8割で10位まで入賞
入賞の難しさはほぼ変わらないが来期はエンジン要因で完走率低下の懸念
となればケータハムとマルシャはペース遅くても初ポイントのチャンスが増えるかも
今は完走率約8割で10位まで入賞
入賞の難しさはほぼ変わらないが来期はエンジン要因で完走率低下の懸念
となればケータハムとマルシャはペース遅くても初ポイントのチャンスが増えるかも
657 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 22:49:09.68 ID:22P8XcbZ0
>>653
そんな琢磨でも紹介されるときは
「モータースポーツの最高峰F1でミハエルシューマッハとポール争いをし、表彰台を獲得。その後アメリカへ舞台を移しアメリカモータースポーツトップカテゴリのインディで優勝。世界で活躍する佐藤琢磨さんです。」
となるわけだから得してるよな
そんな琢磨でも紹介されるときは
「モータースポーツの最高峰F1でミハエルシューマッハとポール争いをし、表彰台を獲得。その後アメリカへ舞台を移しアメリカモータースポーツトップカテゴリのインディで優勝。世界で活躍する佐藤琢磨さんです。」
となるわけだから得してるよな
2004年のバトンと佐藤琢磨のポイント差は現行制度だと2010年のクビサとペトロフ以上に差が付いてるｗ
2005年はもっと凄いことになってるが・・・・
フェラーリやマクラーレンで1回しか表彰台に上がってないのと同じだ
マッサがあれだけ叩かれてるけどそれより酷いからな
2005年はもっと凄いことになってるが・・・・
フェラーリやマクラーレンで1回しか表彰台に上がってないのと同じだ
マッサがあれだけ叩かれてるけどそれより酷いからな
浪人してる可夢偉はなんて紹介されてるんだ？
琢磨はレースを始めるのがもうちょっと早かったらな
もうちょっと早かったら優勝くらいはしてただろ
もうちょっと早かったら優勝くらいはしてただろ
>>616
メルセデスがタイヤ幅を増やして欲しい本当の理由は
アンダーステアの解消でブラウンGPの再現を狙ってるのかもな
０９年にブリヂストンがグルーブドからスリックに変わったときに
フロントタイヤの設置面積が増えてアンダー傾向が劇的に解消され圧勝したからな
リアタイヤの幅が増えるとなると、バランスをとるためにフロントも幅広になり
結果、前後共にグリップが増してアンダーが解消されるのをメルセデスは望んでいるんだろ
メルセデスがタイヤ幅を増やして欲しい本当の理由は
アンダーステアの解消でブラウンGPの再現を狙ってるのかもな
０９年にブリヂストンがグルーブドからスリックに変わったときに
フロントタイヤの設置面積が増えてアンダー傾向が劇的に解消され圧勝したからな
リアタイヤの幅が増えるとなると、バランスをとるためにフロントも幅広になり
結果、前後共にグリップが増してアンダーが解消されるのをメルセデスは望んでいるんだろ
>>658
擁護するならエンジンもくもくが多すぎたのもあるけどな。
意外かもしれんが04年に関してはクラッシュでリタイアがないｗ
自滅でフロントウイング壊したり接触はしてるがそれでリタイアはしてないので。
擁護するならエンジンもくもくが多すぎたのもあるけどな。
意外かもしれんが04年に関してはクラッシュでリタイアがないｗ
自滅でフロントウイング壊したり接触はしてるがそれでリタイアはしてないので。
>>664
すまん燃料の流量制限があるから、いくら圧を上げても意味がないな
すまん燃料の流量制限があるから、いくら圧を上げても意味がないな
>>664
1.6リットルのターボじゃ900馬力は無理だべ
現行のエンジンは約750馬力ある」と、ホワイトは2013年シーズンを最後にF1では使われなくなるV8エンジンの性能について語った。
「予選では、高機能の部分（ERS／エネルギー回生システム）を使えば（V6ターボエンジンで）この値に近づけるだろう」
「レースでは、燃費によって目標の数値も変わるが、550馬力から600馬力がせいぜいだろう」
http://www.topnews.jp/2013/02/28/news/f1/others/renault-others-f1-news/82267.html
ルノーの責任者は550〜600馬力といってるよ
1.6リットルのターボじゃ900馬力は無理だべ
現行のエンジンは約750馬力ある」と、ホワイトは2013年シーズンを最後にF1では使われなくなるV8エンジンの性能について語った。
「予選では、高機能の部分（ERS／エネルギー回生システム）を使えば（V6ターボエンジンで）この値に近づけるだろう」
「レースでは、燃費によって目標の数値も変わるが、550馬力から600馬力がせいぜいだろう」
http://www.topnews.jp/2013/02/28/news/f1/others/renault-others-f1-news/82267.html
ルノーの責任者は550〜600馬力といってるよ
>>666
＞予選ブーストで最大900馬力を絞り出すだろうとのことだ。
＞しかもトルクは600N・m（61.18kg・m）と、劇的に増すという。
http://www.topnews.jp/2013/07/01/news/f1/91856.html
やっぱりソースがピレリだからな
>>664が間違ってるかも
＞予選ブーストで最大900馬力を絞り出すだろうとのことだ。
＞しかもトルクは600N・m（61.18kg・m）と、劇的に増すという。
http://www.topnews.jp/2013/07/01/news/f1/91856.html
やっぱりソースがピレリだからな
>>664が間違ってるかも
もし>>616と>>667の記事の内容が本当で
メルセデスがエンジン740PS+モーター160PSで900PS
フェラーリ、ルノーがエンジン640PS+モーター160SPで800PS
だったら驚きだな
メルセデスがエンジン740PS+モーター160PSで900PS
フェラーリ、ルノーがエンジン640PS+モーター160SPで800PS
だったら驚きだな
93年序盤のマクラーレンとウィリアムズは80馬力ぐらいのパワー差があったがそれ以上なのか
そんなパワーがあったらDRSなんてもはや不要レベルだ
そんなパワーがあったらDRSなんてもはや不要レベルだ
そんな馬力の差とマシン差を考えたらセナはおかしいな
あんなチートマシンを何度もブロックしてかなり粘っていたんだから
あんなチートマシンを何度もブロックしてかなり粘っていたんだから
93年のマクラーレンはウィリアムズよりシャシーの出来良かったし
エンジンはパワーだけが性能じゃない
実際前年の重いホンダV12から軽いフォードHBになったことでマシンバランスは飛躍的に上がったからね
重量が軽くて重心が低ければマシンのバランスが向上してラップタイムは速くなる
といってもフォードHBよりルノーv10は軽くて小さかったのでV8といえども重量バランスでそんなにアドバンテージがあったかどうかは分からないが
ただ満タンのときの燃料が非力な分少ないのでスタート時は有利だろう
同じHBエンジン搭載してたベネトンはハイテク満載で車体が重くなってた
実際前年の重いホンダV12から軽いフォードHBになったことでマシンバランスは飛躍的に上がったからね
重量が軽くて重心が低ければマシンのバランスが向上してラップタイムは速くなる
といってもフォードHBよりルノーv10は軽くて小さかったのでV8といえども重量バランスでそんなにアドバンテージがあったかどうかは分からないが
ただ満タンのときの燃料が非力な分少ないのでスタート時は有利だろう
同じHBエンジン搭載してたベネトンはハイテク満載で車体が重くなってた
トーチュウの93年のセナの手記を読むとルノーV10とフォードV8じゃ100馬力差があると嘆いてるな
インテルラゴスの2本あるストレートで0.5秒ずつ遅れてるって
インテルラゴスの2本あるストレートで0.5秒ずつ遅れてるって
メルセデスとフェラーリ＆ルノーが100馬力差あるんだとしたら
ストレートだけで予選が決まっちゃうじゃん
いくらニューウェイが空力を突き詰めても無理だこりゃ
まあ、メルセデスユーザーのウィリアムズは来年復活する可能性大かもな
ストレートだけで予選が決まっちゃうじゃん
いくらニューウェイが空力を突き詰めても無理だこりゃ
まあ、メルセデスユーザーのウィリアムズは来年復活する可能性大かもな
レッドブルはスパでドライバーを発表しないそうだな
スーティル「ルイスは黒人」
ハミルトン「エイドリアンは犯人」
でも100馬力もパワーあったとしても燃料タンクが100kgになるしレースではそのパワー使えないのでは？
それとも燃費も兼ね備えてるのか
それとも燃費も兼ね備えてるのか
679 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 00:28:40.61 ID:A4dFAt5EO
遅レスだが、中嶋悟は３０過ぎの遅いステップアップもあったが・・・
当時は重ステだったのが大きい・・
レース後にヘロヘロになってたドライバーも多かった。
カート乗ると判るが重ステは体力が居る。
羽生とか走ると3周で息きれるしｗ
中嶋が雨が速かったのはそのせいもある。
当時の日本人の体力差は大きかった。
当時は重ステだったのが大きい・・
レース後にヘロヘロになってたドライバーも多かった。
カート乗ると判るが重ステは体力が居る。
羽生とか走ると3周で息きれるしｗ
中嶋が雨が速かったのはそのせいもある。
当時の日本人の体力差は大きかった。
レッドブル、スパでのドライバー発表はなし
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/120895.html
スパで発表じゃなかったのか
リカルドで決まりならなんで発表しないんだろ
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/120895.html
スパで発表じゃなかったのか
リカルドで決まりならなんで発表しないんだろ
>>679
そんなの言い訳にもならんから
最高峰のF1でそんなへぼドライバーをごり押しで乗せるほうが悪いだろｗ
チームメイトから予選で平均3.8秒遅れというF1の歴史上ワースト記録作ってるんじゃ話しにならん
デーモンヒルも中嶋と似たような年齢でデビューしたがチャンピオンになってる
そんなの言い訳にもならんから
最高峰のF1でそんなへぼドライバーをごり押しで乗せるほうが悪いだろｗ
チームメイトから予選で平均3.8秒遅れというF1の歴史上ワースト記録作ってるんじゃ話しにならん
デーモンヒルも中嶋と似たような年齢でデビューしたがチャンピオンになってる
リカルドで決まりだけど
現場では文句ばかり
現場では文句ばかり
今さらのアロンソ強気発言は本当にレッドブル移籍がありえるからこそのものだったのかなあ
FER マッサ、ライコネン
RBR ベッテル、アロンソ
MER ハミルトン、バトン
これで3強が全チャンプ
RBR ベッテル、アロンソ
MER ハミルトン、バトン
これで3強が全チャンプ
そもそも体力ないアホがF1乗ってんじゃねーよって話ｗ
■復活あるな・・・
>>685
なんか３０秒チャンプが紛れ込んでるぞ
なんか３０秒チャンプが紛れ込んでるぞ
常識で考えて、同一排気量同一レイアウト、ボア×ストローク、おまけに燃料流量制限等々
がんじがらめになってる状態で70psも100psも変わるわけないだろ。
つーかおまぇらが「馬力」って言ってるものって、ラップ中の有効発生トルクのことだろ。
がんじがらめになってる状態で70psも100psも変わるわけないだろ。
つーかおまぇらが「馬力」って言ってるものって、ラップ中の有効発生トルクのことだろ。
>>689
同一排気量同一レイアウト同一ボアストローク同一ボアピッチ回転数制限とがんじがらめになってる今でも50馬力くらい差付いてるけどな
同一排気量同一レイアウト同一ボアストローク同一ボアピッチ回転数制限とがんじがらめになってる今でも50馬力くらい差付いてるけどな
メルセデスのエンジンはMGU-Hが他に比べて極端に小さいんだよな
その分、冷却が楽だろうな
タービンの回生量やアシスト等を捨てて、とにかくエンジン側に注力してるのかも
その分、冷却が楽だろうな
タービンの回生量やアシスト等を捨てて、とにかくエンジン側に注力してるのかも
>>691
それってなんかのデータで裏付けられてるの？
それってなんかのデータで裏付けられてるの？
メルセデス製エンジンにより「70馬力増」
1つは、メルセデス・エンジンが挙げられる。フェラーリ・エンジンの搭載も検討したブラウンGPだが、シャシーとのマッチングの良いメルセデス・エンジンを採用した。
ブラウンGPのエンジニアによれば、メルセデス・エンジンは、昨年搭載したホンダ・エンジンと比較して「70馬力は上」だという。今年、ルノーにエンジンの改良が許されており、ルノーは30馬力アップさせたとされている。
ルーベンス・バリチェロも、メルセデス・エンジンのパワーとドライバビリティの高さを絶賛しており、ブラウンGPの突然の速さがエンジンの違いによってもたらされたのは明らかだろう。
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3089.html
>>694
というかすぐ上のレスぐらい読めよｗ
ホンダとメルセデスじゃパワーもドライバリティも段違いだったとバリチェロも言ってただろ
メルセデスエンジンは夢のようなパワーとトルク、ようやくアクセル踏んで加速に期待できると
1つは、メルセデス・エンジンが挙げられる。フェラーリ・エンジンの搭載も検討したブラウンGPだが、シャシーとのマッチングの良いメルセデス・エンジンを採用した。
ブラウンGPのエンジニアによれば、メルセデス・エンジンは、昨年搭載したホンダ・エンジンと比較して「70馬力は上」だという。今年、ルノーにエンジンの改良が許されており、ルノーは30馬力アップさせたとされている。
ルーベンス・バリチェロも、メルセデス・エンジンのパワーとドライバビリティの高さを絶賛しており、ブラウンGPの突然の速さがエンジンの違いによってもたらされたのは明らかだろう。
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3089.html
>>694
というかすぐ上のレスぐらい読めよｗ
ホンダとメルセデスじゃパワーもドライバリティも段違いだったとバリチェロも言ってただろ
メルセデスエンジンは夢のようなパワーとトルク、ようやくアクセル踏んで加速に期待できると
ホンダは撤退しなければ、2009年はエンジンが改良出来たらしいが、それでホンダ(BGP)は勝てただろうか…
2輪で勝てないのもエンジン至上主義のせい？
699 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 02:23:43.90 ID:2x83A1If0
オレは他の人を邪魔しないように道の端を歩いて生活しているのに
F1ドライバーは道幅を最大限に使い直線的に走りイイ気なものだ！
F1ドライバーは道幅を最大限に使い直線的に走りイイ気なものだ！
700 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 02:25:06.84 ID:2x83A1If0
いわゆる道端ジェシカってやつだ
>>697
改良といっても自由に全面改良が出来るわけじゃないからね、資料を提出して承認が得られた箇所を数箇所直せるだけ
1回の改良じゃ70馬力の差は埋まらんよ
ルノーは2回改良した
それでも一度も改良してないメルセデスにパワー的にはまだ負けてる
ただルノーエンジンは燃費がいいらしいので性能差はほぼないといえるかもしれないが
改良といっても自由に全面改良が出来るわけじゃないからね、資料を提出して承認が得られた箇所を数箇所直せるだけ
1回の改良じゃ70馬力の差は埋まらんよ
ルノーは2回改良した
それでも一度も改良してないメルセデスにパワー的にはまだ負けてる
ただルノーエンジンは燃費がいいらしいので性能差はほぼないといえるかもしれないが
バリチェロは史上最高のセカンドでもあったが、同時に最高のフィードバック能力の持ち主だった
在籍した全てのチームをトップクラスに持ち上げ、フェラーリにさえ黄金時代をもたらした
レッドブルに対抗するにはテストドライバーでもいいからバリチェロ乗せてやれ
在籍した全てのチームをトップクラスに持ち上げ、フェラーリにさえ黄金時代をもたらした
レッドブルに対抗するにはテストドライバーでもいいからバリチェロ乗せてやれ
>>680
ペレスみたいになるのを恐れたか？
ペレスみたいになるのを恐れたか？
706 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 07:56:01.96 ID:2x83A1If0
>>704
アンタがバリチェロのフィードバック能力を知ってるワケないじゃん
アンタがバリチェロのフィードバック能力を知ってるワケないじゃん
えっバリチェロの開発能力の高さは有名だろ
奇跡のブラウンのマシンだってバリチェロのおかげだろうし
だってバトンがバリチェロが加入するときマシン開発が大幅に進むと大喜びしてたし
奇跡のブラウンのマシンだってバリチェロのおかげだろうし
だってバトンがバリチェロが加入するときマシン開発が大幅に進むと大喜びしてたし
そしてレッドブルは1度ハイドフェルドを使ってみてほしいｗ
709 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 08:03:41.66 ID:2x83A1If0
>>707
ウィリアムズで全然ダメだったじゃん
ウィリアムズで全然ダメだったじゃん
水不足 トヨタとホンダはダム近くでエンジンまわせよ！少しは日本に貢献しろ
負け犬が
負け犬が
>>709
コスワースエンジンでまともに戦えるわけない
コスワースエンジンでまともに戦えるわけない
>>711
コスワースエンジンの現物なり生データなり、目の当たりにしたことあるの？
コスワースエンジンの現物なり生データなり、目の当たりにしたことあるの？
ノウハウが蓄積されてるはずのウィリアムズでも
クソワーストを積んだだけで、下位に沈んだままだった
ということしか判断材料が無いね。
クソワーストを積んだだけで、下位に沈んだままだった
ということしか判断材料が無いね。
本田の時もエンジンが糞だったせいでプロの開発力が
発揮されなかったという事になるな
発揮されなかったという事になるな
715 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 09:15:58.32 ID:k7mU0waz0
全然ダメってウィリは8年ぶりに優勝し
予選でも常に上位に顔を見せていた訳だが
バリが開発に関わっていない今年はあの様
予選でも常に上位に顔を見せていた訳だが
バリが開発に関わっていない今年はあの様
レッドブルは早期に決めるメリット無いよね
アロンソの動向も気になるし
ライコも安くなりそうな感じ
アロンソの動向も気になるし
ライコも安くなりそうな感じ
F1の世界なんて部外者には見えないものばっかりだろうに
まるで内部事情に詳しいかのように妄想を書き連ねる馬鹿が大杉
まるで内部事情に詳しいかのように妄想を書き連ねる馬鹿が大杉
まぁFW34に乗るケロは見て見たかったよね
乗ってたら確実に可夢偉の邪魔してたと思うけどw
乗ってたら確実に可夢偉の邪魔してたと思うけどw
馬鹿「F1の世界なんて部外者には見えないものばっかりだろうに
まるで内部事情に詳しいかのように妄想を書き連ねる馬鹿が大杉」
まるで内部事情に詳しいかのように妄想を書き連ねる馬鹿が大杉」
>>719
馬鹿と言われて発狂したかw単発が
馬鹿と言われて発狂したかw単発が
実際>>717の言うとおり見えないんだけど
見えないから妄想が楽しいんじゃない？
見えないから妄想が楽しいんじゃない？
馬鹿「馬鹿と言われて発狂したかw単発が」
馬鹿同士が馬鹿にしあってるｗ
馬鹿は他の馬鹿を見るとすぐ食いつくよなｗ
馬鹿は他の馬鹿を見るとすぐ食いつくよなｗ
当たり前のことを長文にする奴もいるよなｗ
馬鹿「馬鹿同士が馬鹿にしあってるｗ
馬鹿は他の馬鹿を見るとすぐ食いつくよなｗ」
馬鹿は他の馬鹿を見るとすぐ食いつくよなｗ」
馬鹿「妄想を妄想と自覚できてればそれなりに楽しめるし盛り上がるが
妄想を事実と混同してケンカ腰になって持論にしがみつく奴が多い」
妄想を事実と混同してケンカ腰になって持論にしがみつく奴が多い」
なんか去年までのモタスポ板ってここまで殺伐としてなかったと思うんだけど
なんでこうなっちまったのかね
なんでこうなっちまったのかね
レースがなくて暇なんだよ
ピレリコンドームでも使ってろ
やっと夏休みが終わる
>>730
崖がこえーわｗ
崖がこえーわｗ
>>730
長持ちしない上に内圧が不足とクレームが殺到
長持ちしない上に内圧が不足とクレームが殺到
735 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 11:28:40.69 ID:zSBIC+jB0
>>728
去年の方が酷いもんあったぜ！
特にF1とカムイスレはまぁ昔からだが
ほんと妙な言葉をどこの板やモタスポ板
のスレよりもおかしすぎてたぜ
規定超え過ぎて日本人のくせに日本人皮肉る馬鹿
多すぎ！言い分も限度知らない馬鹿ばっかだよ！この２つは
去年の方が酷いもんあったぜ！
特にF1とカムイスレはまぁ昔からだが
ほんと妙な言葉をどこの板やモタスポ板
のスレよりもおかしすぎてたぜ
規定超え過ぎて日本人のくせに日本人皮肉る馬鹿
多すぎ！言い分も限度知らない馬鹿ばっかだよ！この２つは
>>735
お前には聞いてねーよ死ねカス
お前には聞いてねーよ死ねカス
738 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 11:44:01.56 ID:zSBIC+jB0
エフワンのエンジン音が雨雲を作るのは割とマヂ バーレーンで雨を降らせたのはビビったよな
>>733
崖までピストンとか、見栄を張るなw
崖までピストンとか、見栄を張るなw
>>738
くたばれカスROMるか死ぬか選べよクズ
くたばれカスROMるか死ぬか選べよクズ
エフワンの3日間の降水確率は58パーセント
知ってた？
知ってた？
まあスパだから…
降水確率自体がほとんどあてにならないけど、目安にはなるかな
降水確率自体がほとんどあてにならないけど、目安にはなるかな
スパはなんにせよ面白くなることを願うわ
>>695
ホンダも撤退する年に改良が許されてたニューエンジン導入予定だったんだけどな
ホンダも撤退する年に改良が許されてたニューエンジン導入予定だったんだけどな
相変わらずバカボケ君に構うやつがいるなw
富士や鈴鹿が豪雨に成ったのもエキゾーストノートが天を震わしたから FNやF3ではアリエナイ天気
F1は凄いよねぇぇぇぇ♪
F1は凄いよねぇぇぇぇ♪
749 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 12:50:06.95 ID:zSBIC+jB0
ブー「無理してまでライコネンを残したくはない」
「私は彼を来年も走らせたい。だが適切な条件の下で残留させたい」
「金銭的に彼と契約する余裕がないのであれば、彼を残したいとは思わない。そんなことをすれば彼は我々にとって悩みの種になり、そういう状況から上を目指すのは難しいだろう」
「だが可能であれば、彼を残したいと思っている」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50481
行き詰まってるな・・・
「私は彼を来年も走らせたい。だが適切な条件の下で残留させたい」
「金銭的に彼と契約する余裕がないのであれば、彼を残したいとは思わない。そんなことをすれば彼は我々にとって悩みの種になり、そういう状況から上を目指すのは難しいだろう」
「だが可能であれば、彼を残したいと思っている」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50481
行き詰まってるな・・・
晴れ予報の日に排気に雨雲を作る物質を入れて
自分達だけ雨セッティングにして意図的に雨を降らせるチームは出てこないかな？
自分達だけ雨セッティングにして意図的に雨を降らせるチームは出てこないかな？
なりすましちょんが混じって居るからだろ
ドライなのにレインタイヤ装着する赤いチームなら知ってる
ウェットなのにスリック履かせちゃう英国チームなら知っている
いや真面目な話、2007〜2008年のレギュレーションでピーク出力が70ps違うとか、
2014年レギュレーションで100ps違うだなんて話を信じちゃえる人は、中学の物理化学から
勉強し直した方がいいと思うよ。まずもって有り得ない話だし、万一そんなことが実現したら、
そのメーカーは特許固めてその後100年世界征服レベルのアドバンテージだよそれ。
2014年レギュレーションで100ps違うだなんて話を信じちゃえる人は、中学の物理化学から
勉強し直した方がいいと思うよ。まずもって有り得ない話だし、万一そんなことが実現したら、
そのメーカーは特許固めてその後100年世界征服レベルのアドバンテージだよそれ。
２ちゃんねるで句読点使う奴は間違い無くアレな人だって聞いてる
757 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 14:04:58.08 ID:DT0pawCr0
悲観的な意見を発すると自分が賢く感じるらしい
まったく当たらない経済評論家と同じ
まったく当たらない経済評論家と同じ
ここでF1名言シリーズ
”僕には秘密のノートがある”
”僕には秘密のノートがある”
迷言だろ
F1は幼稚園ではない
一回も勝てなかった雑魚が偉そうに
遅い奴はいなくなる、それがF1さ
ツール・ド・フランス、ウィンブルドン、俺の誕生日
解雇はやっぱり再解雇ネンか
ch
金の無いロータスに残るか
空力がダメなフェラーリか
どの道希望は無いな
空力がダメなフェラーリか
どの道希望は無いな
レッドブルがいきなり大失敗作を送り出す可能性だってゼロでは無い
フェラーリだってちょっとした事でトップに返り咲くかもしれない。
ただロータス辺りがタイトル争いのトップを走るイメージは全く沸かないのは確か。
フェラーリだってちょっとした事でトップに返り咲くかもしれない。
ただロータス辺りがタイトル争いのトップを走るイメージは全く沸かないのは確か。
ライコネン、ウィリアムズの可能性はないかな？
あそこ、今は結構資金的余裕あるみたいだし
ボッタスも来年のシートが安泰ではないみたいだし
2年前の復帰の時はウィリアムズも交渉してたし
あそこ、今は結構資金的余裕あるみたいだし
ボッタスも来年のシートが安泰ではないみたいだし
2年前の復帰の時はウィリアムズも交渉してたし
ウィリアムズは短期的にはアリ 長期的にはナシ
というのも、チャンピオンでさえ平気でクビを切る
ライコネンがヒルやバリチェロみたいにフィードバック面でチームに買われると、
例えば2011年のバリチェロのように予選もパーツテストでまともに走らせてくれなかったりする
ただ、オーダーみたいなのはあまり聞かないチームだから、
そういった部分は尊重してくれるチームではあるはず
というのも、チャンピオンでさえ平気でクビを切る
ライコネンがヒルやバリチェロみたいにフィードバック面でチームに買われると、
例えば2011年のバリチェロのように予選もパーツテストでまともに走らせてくれなかったりする
ただ、オーダーみたいなのはあまり聞かないチームだから、
そういった部分は尊重してくれるチームではあるはず
てか、ロータスは誰なら雇えるんだろう？
そこそこ安定的にポイントを稼げて、お値打ちのドライバーって…
そこそこ安定的にポイントを稼げて、お値打ちのドライバーって…
ライコネンは完全に予選＜決勝タイプだから、
ウィリアムズのような酷いピットワークやストラテジーのチームでは輝けないと思う
ウィリアムズのような酷いピットワークやストラテジーのチームでは輝けないと思う
>>773 言わせたいのか？(ニヤニヤ)
>>776
おう、言ってくれ
おう、言ってくれ
ライコネンがウィリアムズに移籍したらマルドナドとコンビになるのか
元F1王者&ペナルティ王者かよ
完全にネタチームじゃん
元F1王者&ペナルティ王者かよ
完全にネタチームじゃん
このままだと来年のロータスはペイドラ２人になるわね
>>777
〔ﾟ┏┓ﾟ〕
〔ﾟ┏┓ﾟ〕
フェラーリは今の時点で調整された風洞が稼動してないんで来年も・・・と思うが
10年前の今頃は、ウィリアムズがここまで凋落するとは予想していなかったｗ
10年前と言うとウィリアムズBMWでモントーヤとラルフの時か
モントーヤがマクラーレン移籍、ラルフがチームと対立って時点でおや？って感じはしたけどな
当時のドライバー市場みればあの二人を失うのは致命的だろう
モントーヤがマクラーレン移籍、ラルフがチームと対立って時点でおや？って感じはしたけどな
当時のドライバー市場みればあの二人を失うのは致命的だろう
10年前のウィリアムズはパワーだけで空力がグダグダ
バーンとブラウンがいたフェラーリに全然劣ってるだろ
バーンとブラウンがいたフェラーリに全然劣ってるだろ
フェラーリには劣っていたが、モントーヤが何とか踏ん張っていた2003年
2004年の後半はウィリアムズのマシンが最速と云われていたはず
前半は…セイウチだっけ？
2004年の後半はウィリアムズのマシンが最速と云われていたはず
前半は…セイウチだっけ？
あとグレーニングの醜いミシュラン
モントーヤは一発はあったがレースはぐちゃぐちゃ
モントーヤは一発はあったがレースはぐちゃぐちゃ
ロータスは今後ダメダメでしょ
金がなければマトモに開発はできない
ましてや、ここまで功績のあったテクニカルディレクターが引き抜かれちゃって
将来が明るいはずがない
金がなければマトモに開発はできない
ましてや、ここまで功績のあったテクニカルディレクターが引き抜かれちゃって
将来が明るいはずがない
−ウィリアムズが速い理由−
やはり誰もが感じているBMWエンジンのハイパワーが挙がると思う。
この圧倒的なBMWエンジンのパワーがとりわけ第2セクターでの圧倒的な速さに繋がっていたと思う。
予選 セクター2 決勝 セクター2
J．モントーヤ 40''743 J．モントーヤ 41''789
R．シューマッハ 40''727 R．シューマッハ 41''989
M．ハッキネン 41''276 R．バリチェロ 42''391
M．シューマッハ 41''390 M．シューマッハ 42''594
上の表のように予選も決勝も3位以下にコンマ5秒以上もここだけでアドバンテージを取っている。特に決勝ではバリチェロが2ストップ作戦でタイムが出やすい環境だったということを考えると予選以上にウィリアムズと他チームとの差は大きかったことが窺える。
有り余るエンジンパワーにより、最高速はウィングを立ててもトップレベルを維持し、そしてウィングを立てることにより中間加速も抜群に速くになり、そしてブレーキングもダウンフォースが他チームより大きいことによってギリギリまで遅らせてタイムを削っていく。
このセクターはストレートとシケインしかないと言っていいほどのストップ＆ゴー区間なので上に挙げたようにウィリアムズには何ひとつロスする要素がないためこれほどの差がついたのだと思う。
http://everydayf1.com/f1columns/1/033.html
10年前のウィリアムズだとBMWエンジンのパワーが圧倒的だった以外は印象がないな
特に2001年と2002年の直線スピードが圧倒的だった
やはり誰もが感じているBMWエンジンのハイパワーが挙がると思う。
この圧倒的なBMWエンジンのパワーがとりわけ第2セクターでの圧倒的な速さに繋がっていたと思う。
予選 セクター2 決勝 セクター2
J．モントーヤ 40''743 J．モントーヤ 41''789
R．シューマッハ 40''727 R．シューマッハ 41''989
M．ハッキネン 41''276 R．バリチェロ 42''391
M．シューマッハ 41''390 M．シューマッハ 42''594
上の表のように予選も決勝も3位以下にコンマ5秒以上もここだけでアドバンテージを取っている。特に決勝ではバリチェロが2ストップ作戦でタイムが出やすい環境だったということを考えると予選以上にウィリアムズと他チームとの差は大きかったことが窺える。
有り余るエンジンパワーにより、最高速はウィングを立ててもトップレベルを維持し、そしてウィングを立てることにより中間加速も抜群に速くになり、そしてブレーキングもダウンフォースが他チームより大きいことによってギリギリまで遅らせてタイムを削っていく。
このセクターはストレートとシケインしかないと言っていいほどのストップ＆ゴー区間なので上に挙げたようにウィリアムズには何ひとつロスする要素がないためこれほどの差がついたのだと思う。
http://everydayf1.com/f1columns/1/033.html
10年前のウィリアムズだとBMWエンジンのパワーが圧倒的だった以外は印象がないな
特に2001年と2002年の直線スピードが圧倒的だった
ウイリアムズって２００５年くらいから低迷したのはなぜ
BMwエンジン無くしたのがでかかったの
でもルノーエンジンでもはやかったぢゃん
BMwエンジン無くしたのがでかかったの
でもルノーエンジンでもはやかったぢゃん
>>790
言わせたいのか？(ニヤニヤ)
言わせたいのか？(ニヤニヤ)
2005年のウィリアムズは序盤は速かったけど中盤戦あたりでサスペンションが変になった
当時のスレでは殺人サスペンションとか言われてたな
空力のバランスを欠いたマシンでBMWPOWERに頼るしかなかった
ウィリアムズは2011年と2012年を見て分かるように
大幅な改造を施して失敗して次の年は他のチームのマシンを真似たり前年のマシンの正常進化というパターンになってる
当時のスレでは殺人サスペンションとか言われてたな
空力のバランスを欠いたマシンでBMWPOWERに頼るしかなかった
ウィリアムズは2011年と2012年を見て分かるように
大幅な改造を施して失敗して次の年は他のチームのマシンを真似たり前年のマシンの正常進化というパターンになってる
結局強豪時代にエンジニアリング面で後進育成が出来なかったのが大きいな
このパターンで短期的に没落したのがジョーダンだが、長期的に没落したのがウィリ
このパターンで短期的に没落したのがジョーダンだが、長期的に没落したのがウィリ
ウィリアンズは短期でそこそこの金は払うけど長期ではしないからね
セナだけでしょそれなりの年数金だす契約取れたのｗ
セナだけでしょそれなりの年数金だす契約取れたのｗ
797 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 19:59:40.45 ID:n0OqCOAcO
レッドブル移籍やらフェラーリやら噂が出てロータスもどうにか手放さないように画策していた人気者のライコネンが
一点ロータスにも見限られそうになっててワロタ
やっぱライコネン面白いな
一点ロータスにも見限られそうになっててワロタ
やっぱライコネン面白いな
純粋にライコネンが好きで応援してるんだがいかんのか(´･ω･`)
800 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 20:23:10.63 ID:Trvo72jI0
サムマイケルの行くチームは低迷する・・・（ウィリアムズ〜マクラーレン）
俺もライコネン好きだぜ
ライコとハミ応援してる
ライコとハミ応援してる
>773
>てか、ロータスは誰なら雇えるんだろう？
マルドナードは？と思ったが、TOTALとPDVSAがバッティングして駄目か・・・
>てか、ロータスは誰なら雇えるんだろう？
マルドナードは？と思ったが、TOTALとPDVSAがバッティングして駄目か・・・
ここ数年でハミルトンに対する見方がすげえ変わってきたと思う
やっぱりダメ（っていわれてる）クルマで結果を残せないと
一流ってみなされないんだろうな
やっぱりダメ（っていわれてる）クルマで結果を残せないと
一流ってみなされないんだろうな
>>774
イタリアはフェラーリ>>>イタリア人ドライバーだけど、イギリスはあまり関係ないと思うよ
シルバーストーンに来てた観客で、メルセデスのハミルトンのキャップ被ってる奴かなりいたし
マクラーレン時代のキャップ被ってるのも相当いたけどｗ
イタリアはフェラーリ>>>イタリア人ドライバーだけど、イギリスはあまり関係ないと思うよ
シルバーストーンに来てた観客で、メルセデスのハミルトンのキャップ被ってる奴かなりいたし
マクラーレン時代のキャップ被ってるのも相当いたけどｗ
>>804
別のチームでってのも大きいんじゃない？
別のチームでってのも大きいんじゃない？
誰かさんの悪口はやめろ
>>804
速かったけどアグレッシブ過ぎてミスもあったけど今は速くてミスも少なく発言も大人になったからね
速かったけどアグレッシブ過ぎてミスもあったけど今は速くてミスも少なく発言も大人になったからね
>804
一度低迷して復活すると人気が出る
ベネトン時代のシューマッハ＝ルノー時代のアロンソ＝マクラーレン時代のメルセデス
いずれもヒール、その後低迷期を経て人気が出てる
いまベッテルがこの状態
一度低迷して復活すると人気が出る
ベネトン時代のシューマッハ＝ルノー時代のアロンソ＝マクラーレン時代のメルセデス
いずれもヒール、その後低迷期を経て人気が出てる
いまベッテルがこの状態
訂正
マクラーレン時代のメルセデス
↓
マクラーレン時代のハミルトン
マクラーレン時代のメルセデス
↓
マクラーレン時代のハミルトン
ハミルトンの功績は「やっぱりF1ではドライバーも重要」だという事を知らしめた事
ペイドラ全盛時代だからこそ優秀なドライバーが色々目立ってほしい
ペイドラ全盛時代だからこそ優秀なドライバーが色々目立ってほしい
813 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 21:09:30.05 ID:eYRJxyZoO
>>804
ハミルトンはデビューして半年が、速さと安定感、謙虚さで最高のバランスだったからなぁ。
そこから謙虚さと安定感を徐々に失いつつも最年少タイトル獲得。08富士のグリッド紹介は
今思えば日本人がここまでやるのか？ってぐらいの嫌われようだった。
その後マクラーレンが失敗作作った時にダメマシンでもやれることは示したけど、
チーム変わるのが一番分かりやすいからなぁ。まぁ最強さんにポイントで先行されたとか
そういうのもご愛嬌だね。完璧なドライバーなんていないんだから
ハミルトンはデビューして半年が、速さと安定感、謙虚さで最高のバランスだったからなぁ。
そこから謙虚さと安定感を徐々に失いつつも最年少タイトル獲得。08富士のグリッド紹介は
今思えば日本人がここまでやるのか？ってぐらいの嫌われようだった。
その後マクラーレンが失敗作作った時にダメマシンでもやれることは示したけど、
チーム変わるのが一番分かりやすいからなぁ。まぁ最強さんにポイントで先行されたとか
そういうのもご愛嬌だね。完璧なドライバーなんていないんだから
>>814
最強さんは3チームで勝利してて既に実力を証明してるからな
最強さんは3チームで勝利してて既に実力を証明してるからな
ライコネンアンチが張り切り出す展開になってきたな
しかしどうして他人がうまくいかないと喜ぶ人種がいるのか不思議だ
しかしどうして他人がうまくいかないと喜ぶ人種がいるのか不思議だ
818 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) 21:34:19.78 ID:1Yxstdn/0
最速ハミルトン、最強アロンソ
ベッテルはマシンのお蔭ってみんな思ってるんだな
ベッテルはマシンのお蔭ってみんな思ってるんだな
>>817
ダメなマシンで勝つ事は不可能だからな
ダメなマシンで勝つ事は不可能だからな
マルコがスパじゃ発表しねー言ってるな
また規制か
>>821
グロージャン「僕かな？」
グロージャン「僕かな？」
ダメなマシンでいい走りしたからといってチャンピオンクラスのドライバーとは限らないのもあるけどな。
フィジコのように・・・・
ジョーダンで勝ち、インドであわや優勝したがｗ
05年開幕戦で勝ったときはフィジコの時代が来るかと思いきやｗ
フィジコのように・・・・
ジョーダンで勝ち、インドであわや優勝したがｗ
05年開幕戦で勝ったときはフィジコの時代が来るかと思いきやｗ
ルノー時代のフィジコとアロンソの差はなんだったのかな？
【音楽】サザエさんCD中止に韓国が猛反発 隣国が「我が同胞への侮辱」という訳は？［13/08/20］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1377048924/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1377048924/
>>818
俺は「ニューウェイのお蔭」と思ってる
俺は「ニューウェイのお蔭」と思ってる
>>821
バリチェロ「やっとか」
バリチェロ「やっとか」
>>827
エイドリア〜ンのマシンに乗ったドライバーの中では
ベッテルは抜けてるな。可愛げがなさすぎるぐらい仕事してる
キルスイッチ野郎とか数戦でこの世から去った人気ドライバーも
いるけど、そいつらでもニューウェイのマシンに乗る以上は愛嬌を
見せた。ヒルジャックペヤング先生って暗黒トリオを見習って空気を
読むべきだな。ハッキネンは瞬間芸で飽きられる前に辞めたし
エイドリア〜ンのマシンに乗ったドライバーの中では
ベッテルは抜けてるな。可愛げがなさすぎるぐらい仕事してる
キルスイッチ野郎とか数戦でこの世から去った人気ドライバーも
いるけど、そいつらでもニューウェイのマシンに乗る以上は愛嬌を
見せた。ヒルジャックペヤング先生って暗黒トリオを見習って空気を
読むべきだな。ハッキネンは瞬間芸で飽きられる前に辞めたし
グラトクはみんな大好きお金の話か
>>835
速くないと遅いは違う
速くないと遅いは違う
>>836
ライコネンも速くないけど遅くもないよね
ライコネンも速くないけど遅くもないよね
>>837
アロンソ>マッサ>ライコネン
アロンソ>マッサ>ライコネン
劣化前かつ調子がよいときのマッサ予選>ライコネン予選
アロンソ予選>劣化したマッサ通常
劣化したが調子がよいときのマッサ予選>アロンソ予選
劣化しかつもともと安定しないマッサが
マイルストーンにならないことはもう周知の事実だと思うが
アロンソ予選>劣化したマッサ通常
劣化したが調子がよいときのマッサ予選>アロンソ予選
劣化しかつもともと安定しないマッサが
マイルストーンにならないことはもう周知の事実だと思うが
ライコネンの問題は予選よりむしろ、まっさんや最強さんほどでは
ないにしても、マシンが好みに入ってないと凡走するって部分だな。
まっさんにまさかの敗北を喫したのもタイヤにドライビングスタイルを
合わせられなかったからだし。グロージャンなら黙ってても大丈夫だけど
世界王者級と組むことになると大きな問題になりうる
ないにしても、マシンが好みに入ってないと凡走するって部分だな。
まっさんにまさかの敗北を喫したのもタイヤにドライビングスタイルを
合わせられなかったからだし。グロージャンなら黙ってても大丈夫だけど
世界王者級と組むことになると大きな問題になりうる
まっさんはカムイルートで貰ったTENGAを使うようになってから弱くなったのかもな
それとも３日間パンツを履き替えないという験を担ぎをやめたのかも
それとも３日間パンツを履き替えないという験を担ぎをやめたのかも
>>843
験を担ぎ＝× 験担ぎ＝○
験を担ぎ＝× 験担ぎ＝○
ライコネンが予選で遅いのはタイヤに優しすぎるのも原因なんだろうなぁ・・・
逆にライコネンが1周ちょうど持つタイヤで
他のドライバーにアタックさせたら1周の3分の2くらいで美味しいところなくなりそう
まぁ、悪く言えば発熱させるのが下手くそとも言えるが。
逆にライコネンが1周ちょうど持つタイヤで
他のドライバーにアタックさせたら1周の3分の2くらいで美味しいところなくなりそう
まぁ、悪く言えば発熱させるのが下手くそとも言えるが。
>>845
タイヤに優しいという表現はどうかと思うが
タイヤに厳しいから熱が入る訳ではないからね
タイヤに一番熱が入るのはブレーキング時だし、
ライコネンはブレーキングはキツイ方だと思うよ
と考えると、結果は単純にライコネンが遅いだけと言う事になる
タイヤに優しいという表現はどうかと思うが
タイヤに厳しいから熱が入る訳ではないからね
タイヤに一番熱が入るのはブレーキング時だし、
ライコネンはブレーキングはキツイ方だと思うよ
と考えると、結果は単純にライコネンが遅いだけと言う事になる
相変わらず解雇信者の監視は凄いなｗ
>>849
理屈に合わないおかしな書き込みに突っ込んでるだけだろ
理屈に合わないおかしな書き込みに突っ込んでるだけだろ
それぞれ長所短所があるよって話で書いてるだけで、アロンソ、
ライコネン、まっさん、ハミルトン、バトン、ベッテルといった
現役の世界王者経験者はそれぞれ素晴らしいって前提を忘れちゃいかん
ライコネン、まっさん、ハミルトン、バトン、ベッテルといった
現役の世界王者経験者はそれぞれ素晴らしいって前提を忘れちゃいかん
まっさはチャンピオンじゃねーしｗ
853 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 00:03:34.85 ID:djxjN7KA0
無冠の帝王だからな
>>821
ロセット「俺の出番か。」
ロセット「俺の出番か。」
>>850
信者は理屈や実績といった現実を無視してる
信者は理屈や実績といった現実を無視してる
>>852
まっさんは実質チャンピオン
まっさんは実質チャンピオン
ライコは
予選で遅くても決勝で上に行ければいいのさ
予選で遅くても決勝で面白いネタを提供してくれればいいのさ
予選で遅くても顔が良くて人気があればいいのさ
予選で遅くても決勝で上に行ければいいのさ
予選で遅くても決勝で面白いネタを提供してくれればいいのさ
予選で遅くても顔が良くて人気があればいいのさ
ライコは絶対予選遅いのに理屈に合わないとかで駄々こねてるやつは何なの？
ついにマッサの劣化なんて言い訳までし始めたし
ついにマッサの劣化なんて言い訳までし始めたし
ライコネンはピット回数減らした奇策でポイントゲットしてるだけ チャンピオンの資格は無いな 速さで勝負しなきゃね
860 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 01:20:41.74 ID:cQCyOauo0
そろそろＦ１で人が死ぬ頃だと思うが、それはシトロキンだと思う。
速さでは上位勢に適わないマシンなんだから仕方なくね？
862 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 01:22:54.32 ID:cQCyOauo0
そろそろＦ１で人が死ぬ頃だと思うが、それはシトロキンだと思う。
863 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 02:12:51.79 ID:FmcVP2ZP0
ライコネンですら必要としているチームがないのだから可夢偉がシートを得られないのはしょうがないよ
864 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 02:16:23.91 ID:FmcVP2ZP0
今の手負いのクビサと可夢偉ならどっちが速いかな
>>865
ニック基準で考えれば、手負いじゃなくても良い勝負だと思う。ニック基準で。あくまでもニック基準で。
ニック基準で考えれば、手負いじゃなくても良い勝負だと思う。ニック基準で。あくまでもニック基準で。
クビサはチャンピオンクラス
可夢偉はF1の平均レベル
可夢偉はF1の平均レベル
ニックは目立たない点でネタにされがちだけど、いいドライバーだったよな
まあ俺はドイツ人ではフレンツェンがベストだと思っているが
まあ俺はドイツ人ではフレンツェンがベストだと思っているが
ニックさんクビサに勝ったと思ったら途中からだったのもあるけど可夢偉に軽くボコられたりよく分からん人
ライコネンはマクラーレンに居た時は予選速かったイメージあるんだけどな2005とか
フェラーリ行ってから遅くなったなとは思ってたけど
フェラーリ行ってから遅くなったなとは思ってたけど
モントーヤとデラロサは予選上手いからものさしとしてはいい感じ
>>872
確認したら13勝6敗だったよ？もしかしてエンジン交換無視してグリッドだけで見てない？
確認したら13勝6敗だったよ？もしかしてエンジン交換無視してグリッドだけで見てない？
一年に3回もグリッドダウンしたの？
>確認したら13勝6敗だったよ？もしかしてエンジン交換無視してグリッドだけで見てない？
訂正
鈴鹿は雨でモンちゃん走らなかったからノーカウントだな12勝６敗
訂正
鈴鹿は雨でモンちゃん走らなかったからノーカウントだな12勝６敗
>>876
鈴鹿も入れると４回エンジン交換してる(´・ω・｀)
鈴鹿も入れると４回エンジン交換してる(´・ω・｀)
>>876
一年で何回エンジン壊れたと思ってるんだよ
一年で何回エンジン壊れたと思ってるんだよ
F1Zone.net?@f1zone
2 DRS zones for this race - pit straight & Kemmel straight; Derek Warwick is the driver steward
DRSゾーンは2ヶ所。今回のスチュワードはワーウィックが担当
2 DRS zones for this race - pit straight & Kemmel straight; Derek Warwick is the driver steward
DRSゾーンは2ヶ所。今回のスチュワードはワーウィックが担当
>>870
？？？？『金づるゲット！優先的にいい車与えてニックに勝たせれば高く売れてボロ儲け！』
？？？？『金づるゲット！優先的にいい車与えてニックに勝たせれば高く売れてボロ儲け！』
じぇじぇじぇ(≧Д≦)あまちゃん♪セックスｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
>>858
ライコネンはマクラーレン時代は予選が遅いわけではなかった
上でも書かれているようにブリジストンタイヤで熱入れに苦しんで予選遅くなった
というのはよく言われてることだろう
今年もケブラーベルトになった途端に遅くなった
それを「タイヤ熱入れ関係ない」「ただ遅いだけ」とか
おかしなこと言ってるから「おかしい」と言ってるんだが
ライコネンはマクラーレン時代は予選が遅いわけではなかった
上でも書かれているようにブリジストンタイヤで熱入れに苦しんで予選遅くなった
というのはよく言われてることだろう
今年もケブラーベルトになった途端に遅くなった
それを「タイヤ熱入れ関係ない」「ただ遅いだけ」とか
おかしなこと言ってるから「おかしい」と言ってるんだが
>>886
その理屈はおかしいんじゃないか？
レースに出る以上、そのカテゴリーのデバイスで全員戦うわけで
それも含めての速い遅いだと思うのだが。
タイヤに熱が入れられなくてチームメイトに負けたら、それはやっぱり遅いか下手か
不器用かのいずれかだと思う。
その理屈はおかしいんじゃないか？
レースに出る以上、そのカテゴリーのデバイスで全員戦うわけで
それも含めての速い遅いだと思うのだが。
タイヤに熱が入れられなくてチームメイトに負けたら、それはやっぱり遅いか下手か
不器用かのいずれかだと思う。
解雇信者の妄言
「アンチはひとりだけ」
「解雇をボコったマッサと今のマッサは別人」
「ロータスは糞マシン（しかし何故かグロはハミべに匹敵するタイムを出せる）」
「モン吉は速い」
「アンチはひとりだけ」
「解雇をボコったマッサと今のマッサは別人」
「ロータスは糞マシン（しかし何故かグロはハミべに匹敵するタイムを出せる）」
「モン吉は速い」
>>888
別に「タイヤに熱が入らないだけだから予選が速い」と言っているわけではない
ただ熱入れしにくいのを「タイヤに優やさしい走りと関係ない」「下手」
と言い切るのがおかしいだろうと言っているだけ
タイヤに全く左右されないドライバーなんかいないわけだし
別に「タイヤに熱が入らないだけだから予選が速い」と言っているわけではない
ただ熱入れしにくいのを「タイヤに優やさしい走りと関係ない」「下手」
と言い切るのがおかしいだろうと言っているだけ
タイヤに全く左右されないドライバーなんかいないわけだし
>>889
アンチ的には
・2008年の調子がよかった時と同じくらいマッサは乗れている
・グロージャンはメルセデスレッドブルに匹敵するタイムを出せているからロータスは最速
(グロージャンが今年ライコネンに予選で大きく負け越しているのは無視)
・モントーヤは予選遅い
んですね、わかりました
アンチ的には
・2008年の調子がよかった時と同じくらいマッサは乗れている
・グロージャンはメルセデスレッドブルに匹敵するタイムを出せているからロータスは最速
(グロージャンが今年ライコネンに予選で大きく負け越しているのは無視)
・モントーヤは予選遅い
んですね、わかりました
まーたはじまた。劇団かよ( ´ー`)
色々と難しいみたいだけど、ぜひとも逆転満塁サヨナラホームランで
レッドブル移籍を実現させてほしいな
ベッテルとの力関係が見たい。
レッドブル移籍を実現させてほしいな
ベッテルとの力関係が見たい。
マッサは凄く一貫性のあるドライバーだし
事故があろうとなかろうと何年にもわたって安定したパフォーマンスを見せてるから
いい比較対照になるよね！
マッサをマイルストーンにすれば全ドライバーの真の実力がわかると思うよ
事故があろうとなかろうと何年にもわたって安定したパフォーマンスを見せてるから
いい比較対照になるよね！
マッサをマイルストーンにすれば全ドライバーの真の実力がわかると思うよ
俺のれなたんが…(*/ω＼*)明日が楽しみ♪
>>893
レッドブルはマルコ爺さんに逆らわないリカルド昇格で
名実ともにベッテルワンマン体制でやってくことに決めたから
ベッテルはこれまで以上にマシンとチームのおかげ感が強くなるな
メルセデス移籍してハミルトンと競うくらいしか
「他ドライバーとの力関係」を見ることはできないんじゃないの？
レッドブルはマルコ爺さんに逆らわないリカルド昇格で
名実ともにベッテルワンマン体制でやってくことに決めたから
ベッテルはこれまで以上にマシンとチームのおかげ感が強くなるな
メルセデス移籍してハミルトンと競うくらいしか
「他ドライバーとの力関係」を見ることはできないんじゃないの？
898 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 09:33:34.57 ID:FmcVP2ZP0
イチロー日米通算4000本安打達成！
これは可夢偉鈴鹿３位表彰台に匹敵する偉大な記録である
これは可夢偉鈴鹿３位表彰台に匹敵する偉大な記録である
内野安打で積み上げた日米通算（笑）
AKBの握手券のミリオンセラーに匹敵するくらいどうでもいい記録である
AKBの握手券のミリオンセラーに匹敵するくらいどうでもいい記録である
>>899
メジャーでも3人しかいないから、十分偉大な記録だよ
メジャーでも3人しかいないから、十分偉大な記録だよ
>>899
チョンは素直に悔しいって言えよ
チョンは素直に悔しいって言えよ
902 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 09:52:24.52 ID:FmcVP2ZP0
内野安打ならオレでも打てるし、握手券つけていいならオレでもミリオンセラー歌手になれる
しかし、F1で３位表彰台はオレには無理だ！
しかし、F1で３位表彰台はオレには無理だ！
アンダーカット失敗
スリーバント
>>900
日米通算みたいな変な記録が何で3人もいるんだ？
>>901
チョンじゃねーよｗ
俺はゴキローなんてどうでも良くなるくらいチョン嫌いだ
ゴキローを好きじゃないのはプレイスタイルがショボいから
そしてショボいスタイルに似合わない大きな態度
日米通算みたいな変な記録が何で3人もいるんだ？
>>901
チョンじゃねーよｗ
俺はゴキローなんてどうでも良くなるくらいチョン嫌いだ
ゴキローを好きじゃないのはプレイスタイルがショボいから
そしてショボいスタイルに似合わない大きな態度
イボータくやしいのうwww
スレ違い(゜―゜夏)
ゴキヒットが見苦しいのは確かだが今でもゴキヒッターなのか
球遊びの話はスレ違いだけど
球遊びの話はスレ違いだけど
首差はWRCでやっていけるだろ
あと一週間…
夏休みは長いな〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 O〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
＿
＼.＼ o
|＿| 。
／ ＼ ／＼＿
| ／ ／ ♯＼＿＿
| ./ / ※ ♯ ※＼＿＿＿＿
／ ,＼＿/ / ♯ ※ ♯ .／ ／
／＿＿＿/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
夏休みは長いな〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 O〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
＿
＼.＼ o
|＿| 。
／ ＼ ／＼＿
| ／ ／ ♯＼＿＿
| ./ / ※ ♯ ※＼＿＿＿＿
／ ,＼＿/ / ♯ ※ ♯ .／ ／
／＿＿＿/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
913 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 11:14:49.90 ID:bTpAUZhB0
＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
| | ∧＿∧ | ＜ 明日からベルギーGPだ！さっさといって仕事しろ！
| |.（# ´Д｀）| | ∩ :・:∵
| |⌒ て) 人 ⊂､⌒_ヽ∴: ｹﾞﾊｧｯ
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ＝＝＝＝≡≡≡三三三三:⊂／ щ ＼つ
| | ) ） | ∨ ／￣| ▲ ▲|￣＼
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | |／￣＼＿＿／￣＼|
| | ∧＿∧ | ＜ 明日からベルギーGPだ！さっさといって仕事しろ！
| |.（# ´Д｀）| | ∩ :・:∵
| |⌒ て) 人 ⊂､⌒_ヽ∴: ｹﾞﾊｧｯ
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ＝＝＝＝≡≡≡三三三三:⊂／ щ ＼つ
| | ) ） | ∨ ／￣| ▲ ▲|￣＼
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | |／￣＼＿＿／￣＼|
マモノ来るなｗ
気になる天気はどうなんだろ？
気になる天気はどうなんだろ？
クビサは、将来いい車に乗ればタイトル取れそうな雰囲気はあったな。
ヤバイところほど速いという特徴があったし、その結果怪我しちゃったわけだが
でも、ハミルトンを虐めるから嫌いだった
ヤバイところほど速いという特徴があったし、その結果怪我しちゃったわけだが
でも、ハミルトンを虐めるから嫌いだった
クビサはマッサ並にハミルトンに執着してたよな
虐めはどうでもいいが顔面があまりにもグロすぎるから好きではなかった
虐めはどうでもいいが顔面があまりにもグロすぎるから好きではなかった
>>894
マッサのF1人生は2008年がターニングポイント。
あの年にしっかりとチャンピオンをとっていれば・・・と思う。
でも最終戦GPの展開の仕方がすでにマッサの運を示していたな。
そのGPでマッサの落ち度はなかったわけで。
マッサのF1人生は2008年がターニングポイント。
あの年にしっかりとチャンピオンをとっていれば・・・と思う。
でも最終戦GPの展開の仕方がすでにマッサの運を示していたな。
そのGPでマッサの落ち度はなかったわけで。
ネタにマジレス乙
チソコ ロータスにイレネってされればいいのに
笑いを取れるのはチソコだけさ
笑いを取れるのはチソコだけさ
ロータスにイラネされたら、枕かフェラが安く拾うだけだろうな
>>920
枕フェラ「え？」
枕フェラ「え？」
アマチュア野球を２つの局が生中継 F1やNBAをBSの録画で放送する国
日本はオワコン
日本はオワコン
え？
家では生放送が見られるけど…。
家では生放送が見られるけど…。
最近は枕フェラのほうが「お笑い
基本放送のハナシなハゲ
ぷ…、ぷぷっ…ハゲ…。
アト3つ(゜-゜)
ぬぬ 粘るな(°°;)
信者的にはベロハミクラスの解雇ネンがまた解雇されそうだな
パドックの評価は高いとか言ってたのに
パドックの評価は高いとか言ってたのに
つい最近もシューマッハが
アロンソ、ライコネン、ハミルトン、ベッテルの４人は実力が抜けている
とかコメントしていたな
シューマッハってライコネン信者だったのか
知らなかった
アロンソ、ライコネン、ハミルトン、ベッテルの４人は実力が抜けている
とかコメントしていたな
シューマッハってライコネン信者だったのか
知らなかった
・バトンがフェラーリ？ライコが枕？
・地元のパーティーで友人にライコが来年フェラに乗ることを認めた？
・ヒュルケンがフェラと交渉中？
これくらいだな今の話題は。バトンは来年フリーだっけ？
・地元のパーティーで友人にライコが来年フェラに乗ることを認めた？
・ヒュルケンがフェラと交渉中？
これくらいだな今の話題は。バトンは来年フリーだっけ？
>>931
自分はライコネンを応援してるけど
アロンソがレッドブルにいくとかがない限りフェラーリはないと思う
レッドブルもそうだけど絶対的エースがいるチームが
あえてWCクラスのドライバーをとるメリットはなにもない
ロータスが金スポンサーを獲得できずに
グロとﾏﾙﾄﾞのペイペイコンビとかになったら
それこそ来年はF1から姿を消すとかいうことになりそうな気もする
自分はライコネンを応援してるけど
アロンソがレッドブルにいくとかがない限りフェラーリはないと思う
レッドブルもそうだけど絶対的エースがいるチームが
あえてWCクラスのドライバーをとるメリットはなにもない
ロータスが金スポンサーを獲得できずに
グロとﾏﾙﾄﾞのペイペイコンビとかになったら
それこそ来年はF1から姿を消すとかいうことになりそうな気もする
だいたい30過ぎると予選一発は衰え始めるよなぁ・・・
アロンソもフェラーリ移籍以降はポールってたった4回なんだよな・・・
アロンソもフェラーリ移籍以降はポールってたった4回なんだよな・・・
934 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 16:14:12.07 ID:JxhORGx00
バトンは2014年までマクラーレンと契約している
でも、バトン＆アロンソのコンビはどす黒くて面白そう
バトンのチーム掌握能力もフェラーリでは通用しないからどうなるか
あ、でもバトンがイタリア語ペラペラだったら分からないが
でも、バトン＆アロンソのコンビはどす黒くて面白そう
バトンのチーム掌握能力もフェラーリでは通用しないからどうなるか
あ、でもバトンがイタリア語ペラペラだったら分からないが
じゃあ枕が契約解除に同意しないと動けないんだね。
thx。
thx。
ライコネンの雲行きが怪しくなってきて信者も必死さが増してきたな
モントーヤはワンアタッククオリファイが全く合ってなかった
モントーヤは60分アタックの時はいつも最後の最後でタイム更新してポール獲得っていうパターンだった
そういやクルサードもワンアタッククオリファイになった途端、予選がさっぱりになったな
モントーヤは60分アタックの時はいつも最後の最後でタイム更新してポール獲得っていうパターンだった
そういやクルサードもワンアタッククオリファイになった途端、予選がさっぱりになったな
ライコネン フェラーリ決まったぽい
１４億+ボーナスって以外に安いな
マッサはロータスか？
１４億+ボーナスって以外に安いな
マッサはロータスか？
940 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 17:06:12.41 ID:FmcVP2ZP0
Taki Inoue @takiinoue
コバライネンが、スパとモンツァのＦＰ１に出場する事が発表された（汗）！
コバライネンが、スパとモンツァのＦＰ１に出場する事が発表された（汗）！
ライコにしてみたらより多くの金を貰えたらどこでも良さそう
そういう、ドライバー側に選択権があるのが>>930の4人だけなんだろう
そういう、ドライバー側に選択権があるのが>>930の4人だけなんだろう
>>943
サラリーの多寡の問題だけじゃないんじゃないか
来年も競争力を維持できる金があって
かつライコネンにもそれなりのサラリーを払ってくれれば
居心地の良いロータスが第一希望である
とはヘイキクルタさんの弁
ただ競争力を維持できる金と「それなりのサラリー」も
今のロータスには厳しいんだろうね・・・
サラリーの多寡の問題だけじゃないんじゃないか
来年も競争力を維持できる金があって
かつライコネンにもそれなりのサラリーを払ってくれれば
居心地の良いロータスが第一希望である
とはヘイキクルタさんの弁
ただ競争力を維持できる金と「それなりのサラリー」も
今のロータスには厳しいんだろうね・・・
>>941
ケータハムの公式ツイッターで紹介してやれよ
First news today is that @H_Kovalainen is driving FP1 for us here in Spa (in @Charles_Pic1's car) & FP1 in Monza (in @GvanderGarde's car)
http://twitter.com/MyCaterhamF1/status/370457068576452608
スパはピックの車で、モンツァはVDGの車に乗るそうだ
ケータハムの公式ツイッターで紹介してやれよ
First news today is that @H_Kovalainen is driving FP1 for us here in Spa (in @Charles_Pic1's car) & FP1 in Monza (in @GvanderGarde's car)
http://twitter.com/MyCaterhamF1/status/370457068576452608
スパはピックの車で、モンツァはVDGの車に乗るそうだ
946 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 17:58:59.81 ID:pP0xYftP0
アロンソ＋ライコネンかぁ
ベルガー＋アレジみたいな俺たち臭が漂ってきた・・・
ベルガー＋アレジみたいな俺たち臭が漂ってきた・・・
まだ発表があるまでは信じない
フェラと契約したじゃなく契約したいの間違いだと信じてる
フェラと契約したじゃなく契約したいの間違いだと信じてる
Robin Frijns?@RFrijns
A goodmorning people. About to leave to Spa this weekend.
I will be back in the car again for Hilmer motorsport!
ザウバーリザーブのフラインスが今週再びGP2参戦決定
A goodmorning people. About to leave to Spa this weekend.
I will be back in the car again for Hilmer motorsport!
ザウバーリザーブのフラインスが今週再びGP2参戦決定
ライコもF1人生最後の契約だろうからな。金もいるだろ（今でも一生遊んで暮らせると思うが）
個人的にはロータス残留希望で、赤牛フェラは若い奴を乗せてほしい
個人的にはロータス残留希望で、赤牛フェラは若い奴を乗せてほしい
F1Zone.net?@f1zone
No Kimi Raikkonen here at Spa today - Lotus say the Finn is ill
お前らの大好きなライコネンは本日体調不良のためスパにいません
No Kimi Raikkonen here at Spa today - Lotus say the Finn is ill
お前らの大好きなライコネンは本日体調不良のためスパにいません
>>952
またサボりか…
またサボりか…
>>953
二日酔いだろ
二日酔いだろ
二日酔いとか
体調不良どころか絶好調じゃないか
体調不良どころか絶好調じゃないか
ライコネン＆アロンソとか大雑把に例えるとマンセル＆プロストみたいなもんだろ
ライコネンに勝ち目なんてないじゃん
ただでさえイタリア語喋れないのにフェラーリに復帰してそれでアロンソと組むとか信じられない
ライコネンに勝ち目なんてないじゃん
ただでさえイタリア語喋れないのにフェラーリに復帰してそれでアロンソと組むとか信じられない
過去の経緯からいっても
ライコネンのフェラーリ行きは絶対無い！
フェラーリに行ったらケツの穴から雪見だいふくを食う！
と友人の前で堂々宣言したから
最近はコンビニで雪見だいふくを見るのもツライ。。。
タスケテ
ライコネンのフェラーリ行きは絶対無い！
フェラーリに行ったらケツの穴から雪見だいふくを食う！
と友人の前で堂々宣言したから
最近はコンビニで雪見だいふくを見るのもツライ。。。
タスケテ
>>925
基本放送ってなんだ？
基本放送ってなんだ？
>>951
番号もちゃんと直っててマジ乙
番号もちゃんと直っててマジ乙
960 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 19:59:49.15 ID:ej5wlW41O
>>957
覚悟決めろよ、今のうち開発しとけ
覚悟決めろよ、今のうち開発しとけ
尻でピーナッツ食べるいったのはドラえもんだっけ？
来年はﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ経験者2人の赤いｸﾙﾏが1勝もあげないなんてありえるだろうなｗ
ライコフェラ確定したの？
マーク・ウェバー
966 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 20:53:54.34 ID:FmcVP2ZP0
イチローの日米通算4000本安打はAKBの13作連続ミリオンに匹敵する偉業だ
何気にF1LTアプリ開いたらSCやメディカルカーが走行してるｗ
969 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/22(木) 21:59:24.44 ID:4L9/0ziT0
木曜の午後はFIAのシステムチェックだしね
何時間ぐらい走ったりするのかな？
何時間ぐらい走ったりするのかな？
ベッテルとアロンソとライコネンとハミルトンとロズベルグならチャンピオンになれそうな確率どんな感じ？？？
俺の予想は
ベッテル 80%
ハミルトン 10%
アロンソ 5%
ライコネン 3%
ロズベルグ 2%
俺の予想は
ベッテル 80%
ハミルトン 10%
アロンソ 5%
ライコネン 3%
ロズベルグ 2%
>>967
なにこれ
なにこれ
972 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 22:46:48.31 ID:FmcVP2ZP0
ニューウェイのマシン95％
トーチューのページがハックされて現在は見ることができないが、
どんな風になっていたの？ 見た人いるでしょ。
どんな風になっていたの？ 見た人いるでしょ。
ベッテルをフルボッコにできる奴がレッドブルに入って欲しい
シロトキン、フェラーリのシミュでテストも
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/121115.html
フェラーリ「エンジン代金全部払ったらな」
モニシャ「(´；ω；`)」
こんなオチを期待してる
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/121115.html
フェラーリ「エンジン代金全部払ったらな」
モニシャ「(´；ω；`)」
こんなオチを期待してる
フェラーリはドライバーを4人そろえるところからやり直し
木曜会見でベッテル
「ライコネンがチームメートだったらナイスだっただろうね！」
リカルドに決まってから言ってても説得力ないな・・・
「ライコネンは友だちじゃない」とか言ってたのはどうなったんだ・・・
「ライコネンがチームメートだったらナイスだっただろうね！」
リカルドに決まってから言ってても説得力ないな・・・
「ライコネンは友だちじゃない」とか言ってたのはどうなったんだ・・・
戦ってる以上、ほんとうの意味で親しい友人関係には
なれないってことだろう。ベッテルそんな好きじゃないけど
これは理解できるわ
なれないってことだろう。ベッテルそんな好きじゃないけど
これは理解できるわ
リカルド「チームベッテルに加入することを光栄に思う」
これくらい言ったら応援する
これくらい言ったら応援する
ライコ「じゃフェラーリで」
アロンソ「じゃスワップで」
アロンソ「じゃスワップで」
そろそろ来シーズンのシート決まりだすけど、可夢偉はどう？
まだ、トップチーム限定とか言ってるの？
まだ、トップチーム限定とか言ってるの？
982 ：音速の名無しさん：2013/08/23(金) 00:30:27.56 ID:OXDDRQ2g0
2ちゃん専ブラだとよめねーーーーーー
今年はバトンがチャンピオンな
今年はバトンがチャンピオンな
フェラーリ「マッサを捨ててマッサ以下のドライバー獲るわけないw」
トロ・ロッソのシートが空くんだからそこにライコネンが滑り込めばおk！
ライコネン「セブのポチでもいいんです。ガチでもどうせ勝てないし」
レッドブル「当たり前だｗ ギャラも安くていいか」
ライコネン「それだけは何とか（泣）」
レッドブル「セブのチームメイトはリカルドで決まってるから、あと一つのレッドブルだぞ」
ライコネン「考えさせてください」
レッドブル「当たり前だｗ ギャラも安くていいか」
ライコネン「それだけは何とか（泣）」
レッドブル「セブのチームメイトはリカルドで決まってるから、あと一つのレッドブルだぞ」
ライコネン「考えさせてください」
アロンソ・ライコネンとか100％ポイント奪い合うだけじゃん
グダグダになるの目に見えてる
チーム内で争う間にベッテル余裕で逃げ切りだな
グダグダになるの目に見えてる
チーム内で争う間にベッテル余裕で逃げ切りだな
貧乏チームが撤退して上位が3台走らせられるようになればいいのに
ドライバー代える前に
・いつになったら風洞がきちんとなるのか
・いつになったらマシンの競争力が上がるのか
この2点を解決しなければフェラーリは誰乗せてもダメだわな。
何年同じことやってるんだよって話ですよ。言い訳の要素を残したいのか、
ダメニカリもモンテツェモロも絶対にこの部分には切り込まないけど。
ダメなら政治力を使ってルール変えさせるのがフェラーリだけどダメニカリは
この部分でも劣ってる
アロンソがベッテルやハミルトンほど予選で速くないつってもコンマ2が
いいとこだ。コンマ2でも問題ある差だけど。でもフェラーリのPPとの差は
毎戦小さくてコンマ4とか5、場所によっては1秒だ。話にならん。
変態タイヤとドライバーで何とか前半はごまかせてるけど、ライバルチームの
理解が進んだシーズン後半には毎年ジリ貧になるわな
・いつになったら風洞がきちんとなるのか
・いつになったらマシンの競争力が上がるのか
この2点を解決しなければフェラーリは誰乗せてもダメだわな。
何年同じことやってるんだよって話ですよ。言い訳の要素を残したいのか、
ダメニカリもモンテツェモロも絶対にこの部分には切り込まないけど。
ダメなら政治力を使ってルール変えさせるのがフェラーリだけどダメニカリは
この部分でも劣ってる
アロンソがベッテルやハミルトンほど予選で速くないつってもコンマ2が
いいとこだ。コンマ2でも問題ある差だけど。でもフェラーリのPPとの差は
毎戦小さくてコンマ4とか5、場所によっては1秒だ。話にならん。
変態タイヤとドライバーで何とか前半はごまかせてるけど、ライバルチームの
理解が進んだシーズン後半には毎年ジリ貧になるわな
バリ禿に風洞のミスを突っつかれるまで気づいてなかったチームもあったな・・・
>>988
お前がチーム仕切ればチャピオン取れるな
お前がチーム仕切ればチャピオン取れるな
シロト菌
埋め菌
長い夏休みが終わり、やっと始まる
おれはいつでも夏休み
1000ならマッサ残留
1000なら抹茶蒸留
しょうがないな
１０００ならマッサ拘留
１０００ならマッサ拘留
2ゲットならカムイ復帰
1000 ならまっさん漂流
>>1000ならHRT復活
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。