SUPER GT GT300クラスを語るスレ 56Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 55Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1369604680/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 55Lapdown
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>>1乙
5 ：音速の名無しさん：2013/07/24(水) 21:19:46.55 ID:8XPvl7Dt0
断続的じゃなくて降ったり止んだりだとカオスになりそう
おまけにマモノの棲むSUGO...
おまけにマモノの棲むSUGO...
大きなクラッシュとかありませんように…
雨だとミシュランのBRZが優勢かね
今回マクラーレンは熱対策がされるみたいだが雨じゃな・・・
今年の終わりに新しいGT300既定のマシンがタイで走るようだ
http://us4.campaign-archive1.com/?u=c774b9d853b84bb78e3f83457&id=b4e6c5e97b&e=99a082827f
http://us4.campaign-archive1.com/?u=c774b9d853b84bb78e3f83457&id=b4e6c5e97b&e=99a082827f
マッケラーレン と BMW、ランボ ポルシェって、エンジンのスペック変更したんだな。
（各チームの採否は知らんけど）
って、各社変更したら勢力図に変化は少ないか、、、
（各チームの採否は知らんけど）
って、各社変更したら勢力図に変化は少ないか、、、
今日からSUGOなのにこの盛り上がりのなさｗｗ
忘れてた
相変わらずDIJONが公式練習番長で草生える
高森はどうせそれより2秒も3秒も遅いんだろ
高森がもう少し速ければ・・・
高森が監督に専念してくれれば、、、
17 ：音速の名無しさん：2013/07/27(土) 14:07:56.75 ID:jeAjvSYI0
予選番長健在
BRZオメ！
今回こそは勝ってくれ
でも個人的には雨降ってほしいかな・・・
今回こそは勝ってくれ
でも個人的には雨降ってほしいかな・・・
見える…見えるぞ…！
コース脇に静かに停止するBRZの姿が…！
コース脇に静かに停止するBRZの姿が…！
高森さん
あんなに遅くて自分で恥ずかしくないんだろうか？
自分が同じ立場だったら間違いなくドライバー辞めるか
下のクラスで修業しなおすんだけどな
あんなに遅くて自分で恥ずかしくないんだろうか？
自分が同じ立場だったら間違いなくドライバー辞めるか
下のクラスで修業しなおすんだけどな
22 ：音速の名無しさん：2013/07/27(土) 15:27:46.91 ID:11TJpI5W0
予選1-2-3-4JAFねぇ・・・
今回ポルシェ影も形もなかったな
マクラーレン、もう今季ダメだろ
今回ポルシェ影も形もなかったな
マクラーレン、もう今季ダメだろ
安定して速いCR-ZもあれだけどやっぱBRZに勝ってほしい
大穴狙いでOKINAWA SLSかな
大穴狙いでOKINAWA SLSかな
下位にGT3しかいないというのはおかしい
JAF勢はもっとBOP絞らないとダメだろう
JAFの1台が最下位を争うくらいにまで調整してやっとバランスが取れそうだ
JAF勢はもっとBOP絞らないとダメだろう
JAFの1台が最下位を争うくらいにまで調整してやっとバランスが取れそうだ
公道では見るも無残な CR-Z
CR-Zやプリウスが ポルシェやメルセデス、アウディ・・・より速いなんてｗ
どんな茶番を続けるつもりだｗｗ
CR-Zやプリウスが ポルシェやメルセデス、アウディ・・・より速いなんてｗ
どんな茶番を続けるつもりだｗｗ
>>21
恥ずかしいなんて感情があったらかんなブログ続けてないだろう
恥ずかしいなんて感情があったらかんなブログ続けてないだろう
奇形の性能調整大失敗だな
リスの閉めが甘々だし、HVはWECみたいに回生制限設けて燃料タンクも小さくしないとレースとは呼べんな
何より観に来たお客さんに失礼
リスの閉めが甘々だし、HVはWECみたいに回生制限設けて燃料タンクも小さくしないとレースとは呼べんな
何より観に来たお客さんに失礼
BRZはタイヤの暖まりが悪いんだか、スタートに難があるから、
そこさえ何とか凌げばって感じかなぁ。
奇形とか言ってるGT3厨が涙目で気分いいわ。
そこさえ何とか凌げばって感じかなぁ。
奇形とか言ってるGT3厨が涙目で気分いいわ。
市販車基準ならZ4がSLSと争ってるのもおかしいし
見るほうも市販車とは別物ってわかってる人がほとんどだろ
見るほうも市販車とは別物ってわかってる人がほとんどだろ
>>29
S耐みたいにクラス分けした方がいいんじゃないの？ｗ
S耐みたいにクラス分けした方がいいんじゃないの？ｗ
31 ：音速の名無しさん：2013/07/27(土) 15:50:42.10 ID:11TJpI5W0
まーた奇形うんぬんか
駆動方式やエンジン変えてるのが問題じゃないだろ？
駆動方式やエンジン変えてるのが問題じゃないだろ？
僕の好きな車が勝てないのはおかしいって言ってもええんよ？
フォーミュラで下位に沈んでいる 武藤、小林、嵯峨・・
HVのCR-Zやプリウスなら戦えるんだなｗ
そいつらがSLSとかポルシェに乗って同じバトルしたら勝てるのかな？ｗ
まぁ、ンダヲタやヨタヲタが楽しめれば良いんだろうけど
BRZやGT-Rなら許せるんだけど不思議だなｗｗ
HVのCR-Zやプリウスなら戦えるんだなｗ
そいつらがSLSとかポルシェに乗って同じバトルしたら勝てるのかな？ｗ
まぁ、ンダヲタやヨタヲタが楽しめれば良いんだろうけど
BRZやGT-Rなら許せるんだけど不思議だなｗｗ
俺もBRZなら許せちゃう
BRZはまずノントラブルで走りきれると思えないので
>>33
フォーミュラで上位いけるならGT500に乗ってるだろうが馬鹿
フォーミュラで上位いけるならGT500に乗ってるだろうが馬鹿
別にそんな頻繁に止まってないだろBRZは
プリウスの方がよっぽど完走率低い
プリウスの方がよっぽど完走率低い
>>36
GT500降格組が毎回優勝争いしているのが気に入らないだけかもねｗ
GT500降格組が毎回優勝争いしているのが気に入らないだけかもねｗ
アンタってなんかいつも発狂してんね
アホみたいに草はやしてる時点でただのキチガイ
>>32
僕の好きなコルベットがいないのはおかしい…
僕の好きなコルベットがいないのはおかしい…
43 ：音速の名無しさん：2013/07/27(土) 16:58:41.71 ID:TEE96GOs0
コルベット予選ダントツに遅くなかったか？ｗ
ドライバーが悪い。つってもトップドライバーが乗ったところで速いかどうかは知らんがｗ＞コルベット
ドライバーもメンテもマシン性能も微妙だったな
GT-Rの方のメンテはニスモがやってんの？
この予選結果じゃ、性能調整とは何だったのかと言われても仕方ない気はするが…
>>46
DIJONのこと？公式サイト見たらエンジンメンテはNISMOでマシンメンテはDIJONみたい
ttp://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:340
DIJONのこと？公式サイト見たらエンジンメンテはNISMOでマシンメンテはDIJONみたい
ttp://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:340
エンジンパワー関係ないから空力パーツに調整かまそう
スバルに関しちゃ、去年のJAFGPの時点で
「これ以上リス拡大になってもそんなに恩恵がない」
みたいなことを言ってた気がする。
「これ以上リス拡大になってもそんなに恩恵がない」
みたいなことを言ってた気がする。
車高age調整するべき
ここ2年はGT3無双だったんだし、1年くらい我慢しなさい。
さすがに速すぎるかな、とは思うけど今までGT3が速すぎてたんだし、性能調整がうまく行かないのは今に始まったことじゃないだろ
54 ：音速の名無しさん：2013/07/27(土) 20:05:30.53 ID:vBFblTBXO
またミク厨が暴れてるのか
2011は言うほどFIA無双してないけどね
FIA5勝のJAF3勝だし
FIA5勝のJAF3勝だし
そうかレガシィが強かった年か
2011年はレガシィが2勝だったっけ
FIA勢も特別速かったのはGT3のZ4とGTEの458ぐらいだった印象だわ
FIA勢も特別速かったのはGT3のZ4とGTEの458ぐらいだった印象だわ
BRZやCRZって予選用に過給圧上げたりしてる？
GT3はだめだろうけどJAFはできる？
GT3はだめだろうけどJAFはできる？
まだGT3車輛がポイントリーダーだから(震え声)
コルベットは全然勝ってないから他のチームは当分我慢するべきだな
性能調整って難しいな
おれ今度生まれてくるときは山野さんになるって決めてるんだ
BRZは置いといてハイブリッド勢に対しては今までとは別のベクトルでの性能調整が必要だな
フォーミュラで下位に沈んでるドライバーと言うが、
そのフォーミュラで上位の連中は500だから比べようもないんだがなｗ
そのフォーミュラで上位の連中は500だから比べようもないんだがなｗ
66 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 02:04:51.43 ID:S0e4KaPcO
開幕戦で20秒ちぎって優勝
富士でウェイト最多で6位
セパンでもウェイト最多で3位表彰台
余裕のランキングトップなのに調整入らないクルマがあるらしい
富士でウェイト最多で6位
セパンでもウェイト最多で3位表彰台
余裕のランキングトップなのに調整入らないクルマがあるらしい
>>63
やーいお前の父ちゃんマレーシア人ー！
やーいお前の父ちゃんマレーシア人ー！
先生～、>>63君がすぐ半裸になるんですけどー
山野さんもさすがに年なのか最近衰えを感じるな
いいとこ見せて欲しい
なんか決勝は路面自体はドライでいけそうな予報だな
いいとこ見せて欲しい
なんか決勝は路面自体はドライでいけそうな予報だな
ゲイナーは大したもんだよね。
ドライバーも確かに強いけど、毎回抜け目なく上位につけるもんな。
去年も調整でキツくなったR8でかなり粘ってたし。
ドライバーも確かに強いけど、毎回抜け目なく上位につけるもんな。
去年も調整でキツくなったR8でかなり粘ってたし。
>>69
Q1でチョット苦戦してるのは俺も気になる
Q1でチョット苦戦してるのは俺も気になる
JAF勢速すぎワロス
JAF速すぎて500のほうが面白い
CR-Zは 武藤と小林の組み合わせの方が無敵っぽいなｗ
おもしろかったから許す
ARTAムカツクｗ
BRZ orz
BRZ orz
つ予言
次の鈴鹿，３００ポールはBRZ
次の鈴鹿，３００ポールはBRZ
スバルは不甲斐無いなｗ
代わりに500が面白いからよかったけど
代わりに500が面白いからよかったけど
誰もが予想してましたので…
CR-Zはもういいよ…
>>80
大半の人が思ってる事だと思うの
大半の人が思ってる事だと思うの
また山野さんダメだったなあ
なんか東南アジアの呪術師とか訪ねて
お祓いしてきたほうがいいんじゃないか
なんか東南アジアの呪術師とか訪ねて
お祓いしてきたほうがいいんじゃないか
2台だけがKERSついてておまけにシーズン中のアップデートも自由ってなもんだからな
F1で言えば
リス絞ったくらいで勝負になるわけない
ゲイナー可哀想だわ
Z4無双ポルシェ無双に涙を飲んできて、今年こそ一番BOP有利なクルマ選んだはずなのに
今度はハイブリッド無双に叩きのめされるとか
F1で言えば
リス絞ったくらいで勝負になるわけない
ゲイナー可哀想だわ
Z4無双ポルシェ無双に涙を飲んできて、今年こそ一番BOP有利なクルマ選んだはずなのに
今度はハイブリッド無双に叩きのめされるとか
ゲイナーは458無双のときに勝ちきれずに2位連発してたのが悪い
レース中、ＧＴ３勢が４位争いを団子状態でしていたけど
それを見た由良さんが「これはＧＴ３のＢＯＰがうまくいってる証拠」
と言ってたけど由良さんなりの皮肉かね？
それを見た由良さんが「これはＧＴ３のＢＯＰがうまくいってる証拠」
と言ってたけど由良さんなりの皮肉かね？
>>88
GT3自体のBOPが上手く行ってるなんて口が裂けても言えねーけどなぁｗ
GT3自体のBOPが上手く行ってるなんて口が裂けても言えねーけどなぁｗ
90 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 16:49:30.28 ID:NgxgKpHy0
そして入賞圏内には安心のOKINAWAとLEONとRn-SPORTSのSLS
R8ェ...
GT3で出走してるとこはJAFに変更するかな？
それでGT300がもっと盛り上がればいいんだけど
それでGT300がもっと盛り上がればいいんだけど
GTAの調整より上手くいってるのは確か
94 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 16:56:48.71 ID:NgxgKpHy0
>91 あ、ZENT頑張ってたね
プリウスがウェイト積んでもそこそこ速いから
とりあえずハイブリッドは車重＋個々のシステム重量から車重＋一律100kg以上でいいと思う
力行は速度制限設けて初期加速から何km/hまでor最高速度付近のみとか使用出来る範囲と
1アシスト辺りの放出量決めてもいいと思うけど
回生制限とブレーキングゾーンはいらない
とりあえずハイブリッドは車重＋個々のシステム重量から車重＋一律100kg以上でいいと思う
力行は速度制限設けて初期加速から何km/hまでor最高速度付近のみとか使用出来る範囲と
1アシスト辺りの放出量決めてもいいと思うけど
回生制限とブレーキングゾーンはいらない
最低でも容量制限と出力制限はしないとダメだろう
最初のＣＲＺ同士の武藤が抜いたストレートのぼりでのバトル 黄旗追い越しなのにぺナなし
明らかにリプレイ映像でもわかる 公平なレース頼むよ
明らかにリプレイ映像でもわかる 公平なレース頼むよ
BRZの、もはやネタ的な勝てなさがスバルファン的にはたまらん
いろんな意味でな
いろんな意味でな
沖縄SLSは3度めの4位か（笑）
BとC、一字違いでえらい違いだな
常時使えるわけでもないハイブリッドを積んでるせいで重量増えてるが
その重量前提でリストリクタ径決めてるだろ
そりゃおかしい
ハイブリッドは装置を外した状態でエンジンのみの性能でタイム計測してBOP決めて
あとは自由に装置乗せれば良いだろ
ハイブリッド乗せて50kg100kg重くなる以上に速くなるのかねえ
その重量前提でリストリクタ径決めてるだろ
そりゃおかしい
ハイブリッドは装置を外した状態でエンジンのみの性能でタイム計測してBOP決めて
あとは自由に装置乗せれば良いだろ
ハイブリッド乗せて50kg100kg重くなる以上に速くなるのかねえ
>>99
誰かが言ってたけど今年は本当に4位ばっかの成績になりそう
誰かが言ってたけど今年は本当に4位ばっかの成績になりそう
沖縄SLSはテレビにもあまり映らないのに気付けば4位にいるのがすごいわ
今日の解説は500が荒れたんで空気だった
105 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 20:45:46.97 ID:NgxgKpHy0
何気にラ・セーヌも20位からだいぶ追い上げたんだな
JAF勢は速過ぎて逆に表彰台独占してないといい気味に思えてくるｗ
てかBRZは完全に07年のTAKATA状態じゃないですか
JAF勢は速過ぎて逆に表彰台独占してないといい気味に思えてくるｗ
てかBRZは完全に07年のTAKATA状態じゃないですか
>>101
タイヤ違う分もあるからな
タイヤ違う分もあるからな
107 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 21:22:22.28 ID:VutSj1Ih0
完全に観客をバカにしてるね
HV勢は燃料タンク70L、回生ポイント3箇所に汁
BRZは可哀想なので現状維持でw
HV勢は燃料タンク70L、回生ポイント3箇所に汁
BRZは可哀想なので現状維持でw
109 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 21:38:25.26 ID:7jUTuNH20
111 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 21:55:52.16 ID:VutSj1Ih0
>>107 まじだった そういえば３ワイドの時か。。。。
112 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 21:58:47.67 ID:S0e4KaPcO
113 ：音速の名無しさん：2013/07/28(日) 21:59:25.55 ID:It++eaKr0
JAFのリストリクターを去年と同じにするだけでいけるやろ
ＨＶ勢速すぎで面白くないとか言ってる奴もいるけど
去年の１強状態よりはバトル多いぜ
去年の１強状態よりはバトル多いぜ
HV勢はリスを絞っていくと最後は，エンジンは発電兼補助用で
モーターメインで走り出すんじゃないかと思えてきてしまう。
モーターメインで走り出すんじゃないかと思えてきてしまう。
今録画見終わった
ファイナルラップ遊びすぎだろこれw
ファイナルラップ遊びすぎだろこれw
最後並ぶように調整してたもんなｗ
JAFGTは性能調整してもそれ以上の改善されてしまったら意味ないよね
要は金かけたところが勝つ
GT3と同様シーズン中のアップデートは不可にしないと公平じゃ無い
またはシーズン中改善可能という有利な条件にあるので、
改善されることを折り込んだ最初から厳しいBOP設定にするしか無い
要は金かけたところが勝つ
GT3と同様シーズン中のアップデートは不可にしないと公平じゃ無い
またはシーズン中改善可能という有利な条件にあるので、
改善されることを折り込んだ最初から厳しいBOP設定にするしか無い
ＪＡＦ車両の自由部分とＥＵのＧＴ３車両のレシオ サスペンション等の触ってはいけないしばりが
各コースに行けばいくほど差が出るのだ ＧＴ３が勝つのは偶然ぐらい
各コースに行けばいくほど差が出るのだ ＧＴ３が勝つのは偶然ぐらい
07年のTAKATA童夢が勝ったのは第7戦茂木だね
BRZは次勝てないと厳しいだろうな
BRZは次勝てないと厳しいだろうな
JAF-GTもバンバン売ってくれよ 半ワークスみたいなもんじゃん
逆にJAF-GTがもっと買いやすくて、GT3勢みたいにもっと増えれば問題ない
逆にJAF-GTがもっと買いやすくて、GT3勢みたいにもっと増えれば問題ない
買えるJAFGTそのコンセプトがマザーシャシーですね。
123 ：音速の名無しさん：2013/07/29(月) 00:08:57.47 ID:2OmmX9idO
自分が安上がりだからって都合で弄れないGT3なんてゴミ持ってきたくせに
勝てないから開発可能なJAFに開発すんななんて虫のいい話があるかよカスｗ
嫌なら勝手にどうぞのGT2でも買えばいいじゃん
タイサンのスポンサーしてるエンドレスだってほんとなら
指定部品あるから自社のサスもキャリパーも使ってないGT3なんかに金出したくないよなぁ
勝てないから開発可能なJAFに開発すんななんて虫のいい話があるかよカスｗ
嫌なら勝手にどうぞのGT2でも買えばいいじゃん
タイサンのスポンサーしてるエンドレスだってほんとなら
指定部品あるから自社のサスもキャリパーも使ってないGT3なんかに金出したくないよなぁ
GTEを出場可能にして欲しいよな（切実）
当時とは300の状況が違うんだしさ
もちろんすべて独自調整で
当時とは300の状況が違うんだしさ
もちろんすべて独自調整で
ただでさえ、JAFとGT3のBOP調整云々で文句言ってるのに、更に参戦可能カテゴリー増やしてどうするんだよ
カテゴリー絞ったのは正解だと思うぞ。ちゃんと調整出来ていないのが問題だが
カテゴリー絞ったのは正解だと思うぞ。ちゃんと調整出来ていないのが問題だが
いま走ってるGTE規定の車ってなにがあったっけ
ヴァイパーとコルベットとフェラーリとポルシェとアストンぐらい？
ヴァイパーとコルベットとフェラーリとポルシェとアストンぐらい？
あ、海外でって事ね。あとALMSで走ってるBMW Z4GTEがあったっけ
差はあきらかです
競争意識もなくなるこのシーズン
せっかくのＧＴ３００も
観戦応援も意識がＧＴ５００だけになる
競争意識もなくなるこのシーズン
せっかくのＧＴ３００も
観戦応援も意識がＧＴ５００だけになる
最近見始めたにわかとしては、HV勝つのは面白いんだけど、
常勝になってくると、ちょっとうーんと思うわ。
ってか早くNSX来て。
常勝になってくると、ちょっとうーんと思うわ。
ってか早くNSX来て。
新型NSXって、、、ハイブリッドじゃなかったっけ
性能調整はラップタイムを合わせるだけでリザルトを調整するわけじゃない
リザルトはWHで調整するけどCRZはW感度が低い
排気量自由、馬力自由
リザルトはWHで調整するけどCRZはW感度が低い
排気量自由、馬力自由
そんなことよりBRZはどうやったら勝てるん？
ハイブリッドにする
>>135
トヨタとスバルのハイブリッド
トヨタとスバルのハイブリッド
>>134
アイサイトの搭載
アイサイトの搭載
今年のBMWはなんであんなに落ちたんでしょうか？
プリウスやCR-Zと大差ない魔改造車なのに
DTMの車両は何故かかっこよく思ってしまう自分がよくわからない。
DTMの車両は何故かかっこよく思ってしまう自分がよくわからない。
まあ外見のカッコよさなんかは魔改造とかあんまり関係ないんじゃ
BRZも魔改造の部類だけどほかの2台よりはかっこよく見える
BRZも魔改造の部類だけどほかの2台よりはかっこよく見える
カッコいい悪いなんて人それぞれだし・・・
かっこ悪く見えるマシンは全高・全幅とホイールベースのバランスが悪いと思うのよ
最初はかっこ悪いなあと思ってても、速いとかっこよく思ってしまう。
何かこのデザインが速くする秘訣かとか思ってしまう。知らんけど。
何かこのデザインが速くする秘訣かとか思ってしまう。知らんけど。
144 ：音速の名無しさん：2013/07/29(月) 16:16:50.78 ID:L0U9EoQW0
さっき公式サイトで予戦でのBRZのオンボード見てきたけどパドルシフトに変わってたんだな
マッハ号は鈴鹿からGT-Rにマシン変わるんだね
458大変だったのかな
458大変だったのかな
しかし公式の予選オンボード映像って一貫して音割れが酷いな
GoProとかのシャカシャカした音質のがまだマシ
GoProとかのシャカシャカした音質のがまだマシ
147 ：音速の名無しさん：2013/07/29(月) 18:20:01.07 ID:vIP6Qpxd0
>>139
魔改造じゃなくて純粋なハイブリッドレーシングカーにプリウスやCR-Zに似せたカウルを付けたマシンだろ
魔改造じゃなくて純粋なハイブリッドレーシングカーにプリウスやCR-Zに似せたカウルを付けたマシンだろ
GT3の給油リストリクタも止めて欲しいな
国際格式レースで給油リストリクター使っていないカテゴリーってあるの？
給油リストリクタって何ですか？
152 ：音速の名無しさん：2013/07/29(月) 20:52:28.39 ID:NDRq5Nm40
http://www.youtube.com/watch?v=l01yqFrHy5A
速すぎワロタ
俺の知っているGT300と違う...
>>148
独自にGTAがやってるやつだったら、一昨年までで今はないよ
速すぎワロタ
俺の知っているGT300と違う...
>>148
独自にGTAがやってるやつだったら、一昨年までで今はないよ
HVってショボイエンジンと合わせてナンボだと思うが
どっちも単体でもそれなりのエンジンだよな・・・
別に嫌いではないけどさ
どっちも単体でもそれなりのエンジンだよな・・・
別に嫌いではないけどさ
>>156
モーターはアクア、バッテリーはプリウスα7人乗り、PCUはカムリ
いつの間にカムリまで…
http://ameblo.jp/apr-racing/entry-11576912030.html
モーターはアクア、バッテリーはプリウスα7人乗り、PCUはカムリ
いつの間にカムリまで…
http://ameblo.jp/apr-racing/entry-11576912030.html
BRZはシーズン終わりまで土曜日だけ盛り上がる作戦だろ。
>>147
モノコック市販車のやつだよ？
モノコック市販車のやつだよ？
魔改造魔改造言ってるけど、ちゃんとJAF規定で作られてるんだし問題ないじゃん
谷口がFIAのBOPに文句言ってるぞｗ
そのまま採用するのもうやめようよ。。。
あとランボのワイパー故障にワロタｗ
そういえばムルシの時は小さいのに換えてたな
そのまま採用するのもうやめようよ。。。
あとランボのワイパー故障にワロタｗ
そういえばムルシの時は小さいのに換えてたな
SLSにBOP修正が入らないのが謎だ
今年はドバイ24、ニュル24、スパ24を制覇して無双しまくりなのにw
BRZは今回からハドル化されたな
従来のシーケンシャルシフトも緊急用に残してあるのは賢明な判断だ
今年はドバイ24、ニュル24、スパ24を制覇して無双しまくりなのにw
BRZは今回からハドル化されたな
従来のシーケンシャルシフトも緊急用に残してあるのは賢明な判断だ
レバーのがカッコいいのだがなあ。レーシングカーだから仕方ないが。
レバーをガッチョンガッチョンやるのが男のロマンってもんよ
165 ：音速の名無しさん：2013/07/30(火) 20:16:08.60 ID:VoHb/4jkO
自分がインチキリストリクターでストレートゴリ押しで勝ってた頃は
明らかに不利なJAFに対してなーんにも言わなかった癖に
自分が勝てなくなると性能調整がおかしいとか恥ずかしすぎやろ谷口ｗ
明らかに不利なJAFに対してなーんにも言わなかった癖に
自分が勝てなくなると性能調整がおかしいとか恥ずかしすぎやろ谷口ｗ
雨宮時代からの伝統芸だから
自分が不利な時だけBoPの愚痴すんの
自分が不利な時だけBoPの愚痴すんの
あたりまえじゃん。自分が有利な時に文句言う奴は馬鹿だろ
168 ：音速の名無しさん：2013/07/30(火) 20:53:05.12 ID:VoHb/4jkO
自分のとこが有利になればいいって奴がバランスだの公平だの訴えてんだからちゃんちゃらおかしいわｗ
BOP()に文句垂れる前にチームの不手際と自分が開発したウンコタイヤどうにかした方がいいんじゃないの？ｗ
BOP()に文句垂れる前にチームの不手際と自分が開発したウンコタイヤどうにかした方がいいんじゃないの？ｗ
２年前のBMWはリス絞られてもあまり効いていなかった事を
隠すためにわざと愚痴っていた、と言うのは考え過ぎか…？
どっちにしてもコース外での活動が順位に影響を及ぼす、
モータースポーツってそういうもんだよね。
隠すためにわざと愚痴っていた、と言うのは考え過ぎか…？
どっちにしてもコース外での活動が順位に影響を及ぼす、
モータースポーツってそういうもんだよね。
今年のBOPはとても良いバランスだ
というのは
今年のBOPは（ラップタイム2%の誤差が許容されるんだが、自分のところの車が限界まで速く調整されてるので）とても良いバランスだ
という意味
というのは
今年のBOPは（ラップタイム2%の誤差が許容されるんだが、自分のところの車が限界まで速く調整されてるので）とても良いバランスだ
という意味
しかし2%って考えてみると全然バランス取れてねーんだよ
富士が1周100秒くらいだから、速いのと遅いので1周2秒違ってもおｋってことだからな
糞バランスすぎわろす
富士が1周100秒くらいだから、速いのと遅いので1周2秒違ってもおｋってことだからな
糞バランスすぎわろす
2年前は一度に2リスダウン+車高アップ+重量+のまとめて性能調整した実績があるから
鈴鹿ではJAF-GTに2リスダウン+車高5cmアップ
ハイブリッドはバッテリー2割減らして同じ重さの重り乗せる
ターボはポップオフバルブでブースト規制くらいやらないとな
鈴鹿ではJAF-GTに2リスダウン+車高5cmアップ
ハイブリッドはバッテリー2割減らして同じ重さの重り乗せる
ターボはポップオフバルブでブースト規制くらいやらないとな
BOPとか関係なしに今回のZ4はひどかった
やたらズルズル滑ってたし譲るべきコーナーで譲らずに500待たせてたし
やたらズルズル滑ってたし譲るべきコーナーで譲らずに500待たせてたし
まあFIA車両はシーズン中に性能が向上するってことが全くないから腐るのもわからなくもないかな
去年のBRZは勝てなくともレースごとに良くなってるのがわかって、もどかしくも楽しかった
その分今シーズンのがっかり感が半端ないが…
去年のBRZは勝てなくともレースごとに良くなってるのがわかって、もどかしくも楽しかった
その分今シーズンのがっかり感が半端ないが…
175 ：音速の名無しさん：2013/07/30(火) 22:11:46.19 ID:VoHb/4jkO
BRZはなぁ、勝負運さえ巡ってくれば・・・
ミュラーさんは車に驚く前に、
300のドライバー達のデブ率の高さとおっさん率の高さに驚くと思う。
300のドライバー達のデブ率の高さとおっさん率の高さに驚くと思う。
デブといえば高森ももう少し痩せたら少し速く走れるんじゃね？
179 ：音速の名無しさん：2013/07/30(火) 23:24:11.19 ID:RZVEorTjO
馬鹿森はさっさと降りるべき
千代がかわいそう
千代がかわいそう
ヨルグもおっさんだろ
ヨルグといえど300では中堅
>>179
遅いとは聞いてたが、20秒遅いタイムが表示された時にはここまで遅いのかとさすがに驚いた
遅いとは聞いてたが、20秒遅いタイムが表示された時にはここまで遅いのかとさすがに驚いた
2%はドライバの腕で簡単に逆転できる差
あるいはポイントに応じて課せられるWHで逆転できる差
2%は驚異的だよ
F1とか見てみ、107%をクリアできず予選落ち
あるいはポイントに応じて課せられるWHで逆転できる差
2%は驚異的だよ
F1とか見てみ、107%をクリアできず予選落ち
高森を下したかったら、
高森より大金を積んでやるしかない。
金持ちが正義。
それが資本主義の正しい姿。
高森より大金を積んでやるしかない。
金持ちが正義。
それが資本主義の正しい姿。
次の鈴鹿で第3ドライバーとしてGT300にデビューするよ(^^)
応援よろしく(〃▽〃)
応援よろしく(〃▽〃)
あぁヨルグ・ミューラーか
つーちゃんねるにわざわざ書き込みにきてくれるなんて礼儀正しいな
つーちゃんねるにわざわざ書き込みにきてくれるなんて礼儀正しいな
オルドネス君じゃね？
SUPER GTに参戦してるドライバーの中で500含めてもオルドネスはかなり実績あるほうだな
「可夢偉とは先輩後輩ですので・・」
まさかドキュソ横溝って入門カテゴリーのフォーミュラトヨタの先輩後輩時代を
持ち出して先輩風吹かすつもりか? お前はS耐に都落ちしてピーナッツでも売ってろ。
まさかドキュソ横溝って入門カテゴリーのフォーミュラトヨタの先輩後輩時代を
持ち出して先輩風吹かすつもりか? お前はS耐に都落ちしてピーナッツでも売ってろ。
>179
菅生であと1.5秒速ければQ1突破出来る可能性が出てくるからQ2千代で行けるんだよなぁ
・・・と思ってセパン調べたらQ2通るには2.5秒以上足りてなかったｗ
菅生であと1.5秒速ければQ1突破出来る可能性が出てくるからQ2千代で行けるんだよなぁ
・・・と思ってセパン調べたらQ2通るには2.5秒以上足りてなかったｗ
Official: FIA GT3 Chevrolet Corvette C7 by Callaway Competition
http://www.gtspirit.com/2013/07/27/official-fia-gt3-chevrolet-corvette-c7-by-callaway-competition/
http://www.gtspirit.com/2013/07/27/official-fia-gt3-chevrolet-corvette-c7-by-callaway-competition/
192 ：音速の名無しさん：2013/08/03(土) 13:37:27.07 ID:nyhhzfaH0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=50199
http://supergt.net:8080/upload/files/1375450882_635229095.pdf
性能調整入りまーす
http://supergt.net:8080/upload/files/1375450882_635229095.pdf
性能調整入りまーす
やっとか
車高上げるとコーナーリングに影響するんかな？
あとは給油時間伸ばして帳尻合わせってことか
あとは給油時間伸ばして帳尻合わせってことか
GT3とJAFってクルマの設計思想や成り立ちからして違うのに
カリカリのレーシングカーのロールセンター上げるような真似して安全性は大丈夫かいな
BOPはリスだけで調整すれば良かったのに
カリカリのレーシングカーのロールセンター上げるような真似して安全性は大丈夫かいな
BOPはリスだけで調整すれば良かったのに
奇形勢の車高と給油調整入ったがまだ甘々で話にならん
もう2ランクリス絞って回生ポイントもきちんと設けろよ
もう2ランクリス絞って回生ポイントもきちんと設けろよ
同じタイヤ、同じ燃料、同じラップタイムで強いんだからこの点は公平だよ
不公平だったのは給油時間
車高はウェイト感度を上げる為の措置だろう
ウェイト搭載位置の変更でも済んだ話
不公平だったのは給油時間
車高はウェイト感度を上げる為の措置だろう
ウェイト搭載位置の変更でも済んだ話
GT300はラップタイムを制限される中でいかにレースタイムを上げるかの勝負
ベストラップは2%以内の差
まだGT300を社会主義だと勘違いしているバカがいるが自由競争だ
速い車が勝つのはあたりまえ
ベストラップは2%以内の差
まだGT300を社会主義だと勘違いしているバカがいるが自由競争だ
速い車が勝つのはあたりまえ
もし今回の性能調整でCRZのタイムが2%以内に届かなかったら不当な性能調整になる
煽りを喰らうBRZは不運
煽りを喰らうBRZは不運
給油リスがどれくらい効くのか次第だなー
今までJAFとFIAで15～20秒くらい差があったのがどれくらいになるやら
今までJAFとFIAで15～20秒くらい差があったのがどれくらいになるやら
202 ：音速の名無しさん：2013/08/03(土) 19:07:04.18 ID:lORdCTMpO
もうオワコンGT3はもう見限ってハイブリッド主流にしたほうがええわ
↑わざと変な流れにしようとする煽りは要らん
次のハイブリッドはポルシェかフェラーリか、それともアウディ?
ハイブリッドが主流になる事はもう決定済み
ハイブリッドが主流になる事はもう決定済み
205 ：音速の名無しさん：2013/08/03(土) 21:44:42.37 ID:lORdCTMpO
JAFへは何言ってもOKでGT3への煽りはダメなんだってよｗ
言論統制かな？おー、こわいこわいｗ
言論統制かな？おー、こわいこわいｗ
いやお前普通にうざいわ
現状いい加減な調整で勝ちまくってるJAFは叩かれて当たり前
それを擁護するやつは公正なレースを否定する頭のおかしいやつ
スバルやホンダのファンのレベルが低いって事だろう
それを擁護するやつは公正なレースを否定する頭のおかしいやつ
スバルやホンダのファンのレベルが低いって事だろう
どちらも煩いから300無くなればいいのに
アマチュアはS耐でやってくれ
アマチュアはS耐でやってくれ
あー↑夏休み
チョイト 終わらないで もっとまだまだbaby
チョイト 終わらないで もっとまだまだbaby
210 ：音速の名無しさん：2013/08/03(土) 23:21:22.47 ID:lORdCTMpO
>>207
GT3厨は2年もインチキリストリクターで勝ち続けたの擁護して恥ずかしいね
>スバルやホンダのファンのレベルが低いって事だろう
こうやって叩き返されないように予防線張るあたりも朝鮮人みたいなメンタルで恥ずかしいねｗ
叩かれる覚悟がない奴は他叩いたらダメダメｗ
GT3厨は2年もインチキリストリクターで勝ち続けたの擁護して恥ずかしいね
>スバルやホンダのファンのレベルが低いって事だろう
こうやって叩き返されないように予防線張るあたりも朝鮮人みたいなメンタルで恥ずかしいねｗ
叩かれる覚悟がない奴は他叩いたらダメダメｗ
>>209 ジャスラックから来ました。
2年もとか言うけど優勝回数でなら2011年のGT3はJAFより1勝多いだけだけどね
その2011年も、争っていた相手はGT3じゃなくLM-GTEだ。
BRZ大好きだし早く勝って欲しいけど、
セパンから性能調整挟んであの菅生の結果では
どう擁護しても調整失敗だろ
セパンから性能調整挟んであの菅生の結果では
どう擁護しても調整失敗だろ
鈴鹿は安定性抜群のOKINAWAが勝つかなー
BRZは作戦ミスらなければ2位だったんじゃないか？
ルールに穴があってたまたまチームが導入した車が当たっただけなのに勝ちまくりだのなんだのって...
批判するのは車じゃなくてGTAだろうが
批判するのは車じゃなくてGTAだろうが
218 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) 01:04:33.74 ID:18MZOtW20
GT3も性能調整はよ
特にR8がかわいそうだから...
特にR8がかわいそうだから...
アウディ本当にかわいそうなのか？
ドライバーが他チームと比べて微妙なだけということはないか？
ドライバーが他チームと比べて微妙なだけということはないか？
去年苦渋をなめさせられ続けたJAFファンとしては>>207みたいな物言いは腹立つなあ
ま、こういう人種はGT3好きの中でも爪弾き者なんだろうけど
ま、こういう人種はGT3好きの中でも爪弾き者なんだろうけど
スバルは一番速い車持ってるだけじゃ勝てないわ
2011年とか圧倒的に一番速い車だったのにトラブルでポイント取り逃しまくりだし
今年もそう
何が悪いんだろうな
2011年とか圧倒的に一番速い車だったのにトラブルでポイント取り逃しまくりだし
今年もそう
何が悪いんだろうな
全車種「平等に」勝たせる八百長ではないんだよ
「公平に」レースさせる為の性能調整
公平さは「ラップタイム」を基準とする
今回は給油時間の不公平とW感度の低さの是正
もし車高のせいでJAF組のタイムが2%の範囲外になってしまったら不当な調整
「公平に」レースさせる為の性能調整
公平さは「ラップタイム」を基準とする
今回は給油時間の不公平とW感度の低さの是正
もし車高のせいでJAF組のタイムが2%の範囲外になってしまったら不当な調整
ラップタイムは互角に調整される
ラップタイム以外の全てが開発競争の種目となる
燃費、タイヤライフ、信頼性、ドライバビリティ、、、、
不利に見えるJAF組だけどセッティングを許されてる
全くギヤが合ってないセクションをトルクで強引に引っ張るGT3と
ドンピシャのセッティングのJAF、コースを知り尽くしている地元の利
ラップタイム以外の全てが開発競争の種目となる
燃費、タイヤライフ、信頼性、ドライバビリティ、、、、
不利に見えるJAF組だけどセッティングを許されてる
全くギヤが合ってないセクションをトルクで強引に引っ張るGT3と
ドンピシャのセッティングのJAF、コースを知り尽くしている地元の利
外から見てるだけの視聴者が調整しろって騒ぐのはまあ分かる
開発競争から逃げて楽な方に行ったチームの連中が喚くのは正直みっともない
開発競争から逃げて楽な方に行ったチームの連中が喚くのは正直みっともない
開発しないで済む方向で楽なのがGT3
開発出来るからこそ楽になる部分があるのがJAF
どっちを選んでもメリットもデメリットある
開発出来るからこそ楽になる部分があるのがJAF
どっちを選んでもメリットもデメリットある
227 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) 10:07:23.70 ID:XJMRt4l3P
GT300に開発競争なんかない方がいいだろ
そのための安いGT3購入だろ？
そのための安いGT3購入だろ？
ならS耐でいいだろ
GT3勢のタイヤ開発とJAF-GTがあるから楽しく見れてる（俺は）
タイヤがワンメイク化、GT3一本とかになったらJスポ見るの辞める
FIA-GTとかBESとか海外のレース見るわ
タイヤがワンメイク化、GT3一本とかになったらJスポ見るの辞める
FIA-GTとかBESとか海外のレース見るわ
>開発しないで済む方向で楽なのがGT3
これは勘違い
開発はメーカーが一手に引き受ける、チームレベルの開発、改造競争は禁止、ワークスも禁止
S耐は金持ちチームは怪しげで高価なパーツをふんだんに使い貧乏チームは指くわえて見てるだけ
こういう構図を無くすのがGT3の趣旨
メーカーが買ったまんまで戦闘力のある車を開発して売る
これは勘違い
開発はメーカーが一手に引き受ける、チームレベルの開発、改造競争は禁止、ワークスも禁止
S耐は金持ちチームは怪しげで高価なパーツをふんだんに使い貧乏チームは指くわえて見てるだけ
こういう構図を無くすのがGT3の趣旨
メーカーが買ったまんまで戦闘力のある車を開発して売る
別に開発しないで済む方向って
誰も一切開発しないって意味で書いてないでしょ
誰も一切開発しないって意味で書いてないでしょ
どうせ性能調整するからどんなクソな車でも勝てる?
そういう悪しき平等は無い
性能調整が保証するのは互角のラップタイムだけ
メーカーは数台の特別なワークスマシンを作れば済むレースと違い戦闘力のある車を量産しないとならない
開発のハードルは上がったんだよ
無双に見えたBMWがあっという間に転落する、開発競争の激しさよ
そういう悪しき平等は無い
性能調整が保証するのは互角のラップタイムだけ
メーカーは数台の特別なワークスマシンを作れば済むレースと違い戦闘力のある車を量産しないとならない
開発のハードルは上がったんだよ
無双に見えたBMWがあっという間に転落する、開発競争の激しさよ
性能とは量ではなく効率
もしCRZが最も高効率ならばCRZが全勝しても文句つける筋合いはないよ
市販車はガソリン車より低効率、名ばかりのエコカーという所が理不尽ではあるw
ハイブリッドは禁止されないだろう
各メーカーともハイブリッドの開発に必死だ、今後ハイブリッドが主流になる未来がすぐ目の前
もしCRZが最も高効率ならばCRZが全勝しても文句つける筋合いはないよ
市販車はガソリン車より低効率、名ばかりのエコカーという所が理不尽ではあるw
ハイブリッドは禁止されないだろう
各メーカーともハイブリッドの開発に必死だ、今後ハイブリッドが主流になる未来がすぐ目の前
>230
主語は「チームが」だよ、メーカーが開発しない訳ないだろｗ
主語は「チームが」だよ、メーカーが開発しない訳ないだろｗ
俺は完全なイコールコンディションは見ててつまらん
この車は直線が速いとかこの車はコーナーが速いとか、個々に特徴があるから面白いんだが
ハイブリッドだってその特徴の一つだし
そんなにJAFが速くて僕の大好きなGT3（笑）が遅いっていうんなら、ハイブリッド乗っけてください、とでもメーカーに言えば？
この車は直線が速いとかこの車はコーナーが速いとか、個々に特徴があるから面白いんだが
ハイブリッドだってその特徴の一つだし
そんなにJAFが速くて僕の大好きなGT3（笑）が遅いっていうんなら、ハイブリッド乗っけてください、とでもメーカーに言えば？
GT3車両ってハイブリッド付けられるのかね
ポルシェGT3Rハイブリッドって化け物がいてだな・・・
簡単に言うと速くて燃費よくて化け物だ
満タンで2時間近く走れる
簡単に言うと速くて燃費よくて化け物だ
満タンで2時間近く走れる
>>235
俺も概ね同意見。だから今回の調整の給油制限はいらなかったと思う
車高上げとリス径ランクダウンが個人的にベストだったかな
現状JAFが速すぎるのは事実だし、調整して然るべきだと思うけど、個性は失ってほしくないな
俺も概ね同意見。だから今回の調整の給油制限はいらなかったと思う
車高上げとリス径ランクダウンが個人的にベストだったかな
現状JAFが速すぎるのは事実だし、調整して然るべきだと思うけど、個性は失ってほしくないな
ホンダはCRZ辞めてNSXGT3作って欲しい
作らないかな？海外でも売れそうじゃん
作らないかな？海外でも売れそうじゃん
スバルが勝てないのは、とにかく「運が悪い」としか思えない。
レガシィ時代は、四輪駆動を捨てた事に対する「呪い」でもかけられてるんじゃないかって本気で思った。
レガシィ時代は、四輪駆動を捨てた事に対する「呪い」でもかけられてるんじゃないかって本気で思った。
BRZは予選とかの一発の速さはあるけど、基本的にオーバーステアで安定感に欠けるらしい。
あと、ミシュランタイヤがタイヤかすを拾いすくてキツイみたい。
あと、ミシュランタイヤがタイヤかすを拾いすくてキツイみたい。
スバルは車両開発に傾注しすぎていて，レースマネージメントが疎かというか，
レース毎に車両の状態が変わりすぎてマネジメントのノウハウが蓄積できていないんじゃないかと思う。
レース毎に車両の状態が変わりすぎてマネジメントのノウハウが蓄積できていないんじゃないかと思う。
243 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) 17:21:24.54 ID:18MZOtW20
決勝で結果が残らないからウエイトも載らず、次戦の予選でまた活躍する という07年TAKATA童夢状態
鈴鹿も多分またポールだろうけど、決勝ではまたなんかありそうだなあ
てか今回の給油リスで一番影響するのは非HVターボ車のBRZだよね。いつもCR-Zより給油時間かかってるのに、さらにPITで差がつきそう
あとGT3の燃料タンクがフルに使えるようになったから、120L?入るSLSは有利かも
鈴鹿も多分またポールだろうけど、決勝ではまたなんかありそうだなあ
てか今回の給油リスで一番影響するのは非HVターボ車のBRZだよね。いつもCR-Zより給油時間かかってるのに、さらにPITで差がつきそう
あとGT3の燃料タンクがフルに使えるようになったから、120L?入るSLSは有利かも
244 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) 17:34:55.72 ID:4xGoGqAUO
>>239
ホンダは賢いから世界標準のGTEは作ってもGT3とかいうゴミは作らないと思うわｗ
ホンダは賢いから世界標準のGTEは作ってもGT3とかいうゴミは作らないと思うわｗ
まあ今年はCRZ無双でも許すよ
来年はBRZに勝たせろ
来年はBRZに勝たせろ
247 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) 18:44:27.19 ID:4xGoGqAUO
>>246
自分から落っこちていくところに勝たせるのは至難の業だな
自分から落っこちていくところに勝たせるのは至難の業だな
値段考えるとNSXで上限あるGT3は作れんよな
ハイブリット抜きで中身総取っ替えだからな完全新規設計と変わらん
ハイブリット抜きで中身総取っ替えだからな完全新規設計と変わらん
もう何年も前からわかりきってるＪＡＦＧＴとＧＴ３ 混ぜてレースをするというのが
はっきり勝敗になってきたと言うことです。
調整もメーカーの政治もかかわって プライベートは興行のために走ってるだけで
競争（レース）は無理でしょ
興行がやっていければそれで良しの人間の集団のようだ
はっきり勝敗になってきたと言うことです。
調整もメーカーの政治もかかわって プライベートは興行のために走ってるだけで
競争（レース）は無理でしょ
興行がやっていければそれで良しの人間の集団のようだ
252 ：音速の名無しさん：2013/08/05(月) 02:33:38.96 ID:LajTIShmO
エキサイト翻訳かな？
超エキサイティング
254 ：音速の名無しさん：2013/08/05(月) 12:56:51.61 ID:0V95c/fJ0
おまえら少しはBSとMIも褒めてやれよ
タイヤをカメラマンにシューッ！
256 ：音速の名無しさん：2013/08/05(月) 15:07:10.02 ID:xTjv0LOH0
いつの間にかボンズのアメブロとFacebookが消滅してるな
257 ： ◆HHudO9PKcdmN ：2013/08/05(月) 15:12:26.38 ID:4tA/cwaw0
完全に消滅か
ボンズとは何だったのか…
IDEさんカワイソス
IDEさんカワイソス
ほんとに何だったのかだな
．は一刻も早く降りてY.IDEにシート譲るべき、成績も上がるし金づるも増えるだろw
GTアカデミーがJAFGPに来るのか、カラーリングはFIA-GT/BESのつべ仕様になるのかね？
GTアカデミーがJAFGPに来るのか、カラーリングはFIA-GT/BESのつべ仕様になるのかね？
261 ：音速の名無しさん：2013/08/05(月) 18:24:37.95 ID:/kpYc8f30
スポット参戦でヨーロッパで使ってる奴を持ってくるんじゃね
ASwebにはもう一つ車両を用意するとある
YouTubeGTR見れるの？
>>261
ガチゲーマーのマーデンボロー来るのかｗｗ
ガチゲーマーのマーデンボロー来るのかｗｗ
楽しみだね
ランナップは所有する個体がGT-R GT3の記念すべき初号機って事で
勿体無いからアップデートしないらしい 資金不足への言い訳にも聞こえるが・・・
ランナップは所有する個体がGT-R GT3の記念すべき初号機って事で
勿体無いからアップデートしないらしい 資金不足への言い訳にも聞こえるが・・・
267 ：音速の名無しさん：2013/08/05(月) 19:35:26.84 ID:P8heZkbN0
イデみたいなクソドラはイラナイ。
永久追放して欲しいわ。
永久追放して欲しいわ。
>>266
資金あったらわざわざ中古車買わずに新車買ってそうだしな
資金あったらわざわざ中古車買わずに新車買ってそうだしな
じゃあEnzo IDEでも呼んでくるか
真面目にEnzo IDEと井出有治のコンビ見てみたい
ランナップの最初のコルベットは新車だっけ？
2台目はレッドブルのカラーだったけど
2台目はレッドブルのカラーだったけど
272 ：音速の名無しさん：2013/08/05(月) 20:51:28.77 ID:/kpYc8f30
#9は結局ボナノミは乗らないのな
極度乾燥(しなさい)
ボナノミは乗らなくて正解だろ
競争力の劣るマシンで汚す必要ない罠
競争力の劣るマシンで汚す必要ない罠
テスト結果のタイムの並び方がいい感じ 実際にこんなレースになるのならば面白そう
急に速くなった岩崎は富士が得意なのかな？
急に速くなった岩崎は富士が得意なのかな？
277 ：音速の名無しさん：2013/08/07(水) 23:02:07.52 ID:ViYjWBCm0
今年の鈴鹿1000kmは最低４回ストップらしいな
奇形対策か
でも軽タンで走られたら意味無さそう
でも軽タンで走られたら意味無さそう
岩崎はカローラ乗ってるときのスプリントカップはまずまずだった希ガス
http://www.youtube.com/watch?v=twMZEAUbnXk
一樹の英語カジキより上手いじゃん
一樹の英語カジキより上手いじゃん
ドライビングは一貴が上だけどなｗ
ただ一樹て英語が話せるのな
ただ一樹て英語が話せるのな
282 ：音速の名無しさん：2013/08/08(木) 22:53:45.18 ID:KGGxPYoJ0
先日の富士テストで、ＢＲＺは１コーナで白煙あげまくってたし、
#55ＣＲＺは１コーナやヘアピンのブレーキでふらふらしてたから、
苦労してるかと思いきや、ソコソコのタイムが出ているんだな。
#55ＣＲＺは１コーナやヘアピンのブレーキでふらふらしてたから、
苦労してるかと思いきや、ソコソコのタイムが出ているんだな。
as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=50316
GTAの服部尚貴ドライビング・スタンダード・オブザーバーによれば、「特例でもあるので、一段階厳しく見ます。もしダメならエントリーを取り消してもらう」とのこと。
口だけ
GTAの服部尚貴ドライビング・スタンダード・オブザーバーによれば、「特例でもあるので、一段階厳しく見ます。もしダメならエントリーを取り消してもらう」とのこと。
口だけ
一樹、イギリスF3にいってたろ。
>283
正直、服部程度がケチ付けられるドライバーじゃないと思うけどな
正直、服部程度がケチ付けられるドライバーじゃないと思うけどな
曲がりなりにもＦ１で予備予選に出走したドライバーだぞ（棒読）
J.ミュラーが日本で走るのは'09WTCC岡国以来か、鈴鹿でのレースは初かな？
BMWF1のテストやイベントで走ってるのかも知れんが
BMWF1のテストやイベントで走ってるのかも知れんが
ルーキーテストって安岡でも合格するからな
去年安岡ぶつけまくってた印象あるし…
今まで不合格になったドライバーっているの？
去年安岡ぶつけまくってた印象あるし…
今まで不合格になったドライバーっているの？
言葉が通じるか
所定時間内に車から脱出できるか
ローカルルールの確認
そんなもんだよ
非常識に遅いと危険と判断されるだろうがありえない
何を厳しく見るんだろw
所定時間内に車から脱出できるか
ローカルルールの確認
そんなもんだよ
非常識に遅いと危険と判断されるだろうがありえない
何を厳しく見るんだろw
ほどほどのタイムで走れれば落ちることは無いんじゃない？Ｆ1でいう107％以内とか。
>>288
昔ポッカで走ったよ。ワークスポルシェで…… 15年前。
昔ポッカで走ったよ。ワークスポルシェで…… 15年前。
まあ . が通っている時点でねえ･･･
なんだかんだで理不尽な程難易度の上がったルーキーテストが！
ああっ！目の前の看板が突然コース内に倒れこんできた！
Studieはニュル24時間目指してるのか
http://camp-fire.jp/projects/view/740
http://camp-fire.jp/projects/view/740
ミク抜きでどれだけ集まるか興味はあるな
オリジナルグッズじゃなくていいから、赤白Nマークのステッカー持ってかえってきてくれたら
片岡にニュルでの経験を積ませるって、谷口離脱フラグ？
>>300
初参戦だから本戦参加資格得るためじゃないの？
去年井口もVLN参戦と講習会参加してたよ
谷口は2003年に参戦したみたいだけど、それが数年前から厳しくなった参加資格の条件では
どうなるかは知らない
http://gazoo.com/my/sites/0001452342/GazooRacing15/Lists/Posts/Post.aspx?ID=381
初参戦だから本戦参加資格得るためじゃないの？
去年井口もVLN参戦と講習会参加してたよ
谷口は2003年に参戦したみたいだけど、それが数年前から厳しくなった参加資格の条件では
どうなるかは知らない
http://gazoo.com/my/sites/0001452342/GazooRacing15/Lists/Posts/Post.aspx?ID=381
谷口じゃなくGSR（Studie）がSGTから撤退じゃない？
このスレ的には痛車が一台消えて良かったね
このスレ的には痛車が一台消えて良かったね
303 ：音速の名無しさん：2013/08/09(金) 23:21:32.88 ID:vxmGMOzW0
お、おう
304 ：音速の名無しさん：2013/08/09(金) 23:24:21.23 ID:ouTe/nhDO
ミクの版権かグッスマが撤退のサイン出すまで普通にGTは続けるだろ
そもそもミク抜きで金を払ってくれる連中なんて4号車のファンに殆どいないだろうよ
ミク使ってテコ入れしない限りな
流れる可能性の方が高いのに撤退なんかせんだろ
喜ぶのは構わんけど継続ってなった時に発狂すんなよw
そもそもミク抜きで金を払ってくれる連中なんて4号車のファンに殆どいないだろうよ
ミク使ってテコ入れしない限りな
流れる可能性の方が高いのに撤退なんかせんだろ
喜ぶのは構わんけど継続ってなった時に発狂すんなよw
ttp://farm9.staticflickr.com/8275/8824563164_0915e5a155_h.jpg
これに乗車する日本人が出てくるといいんだが・・
これに乗車する日本人が出てくるといいんだが・・
GT3のGT-Rってエアコン付いてるの？
今日ルーカスの動画みたらそれらしきダクト付いてたけど
確かSLSは軽量化のため外してあるんですよね？
今日ルーカスの動画みたらそれらしきダクト付いてたけど
確かSLSは軽量化のため外してあるんですよね？
>>308
マーデンボロが日本のにはエアコンが付いててクールだとか言ってたよ
マーデンボロが日本のにはエアコンが付いててクールだとか言ってたよ
>>307
年々エアロが進化してるのが個人的にツボ
年々エアロが進化してるのが個人的にツボ
どうせラップタイム揃えられちゃうんだからエアコン使ったほうが良いだろ
このご時世にチームが減るのを望む男の人って
いつの間にかコルベットがまた音々ちゃんになってる・・・
ドライバーのミスを減らすのも開発競争の争点
当然エアコンは有効
運転が難しそうなマクラーレンは不利だわな
フェラーリもそうかも
速いけどドライバー揃えないと上位に来ない
当然エアコンは有効
運転が難しそうなマクラーレンは不利だわな
フェラーリもそうかも
速いけどドライバー揃えないと上位に来ない
>>313
フジに出た時も音々だったよ
フジに出た時も音々だったよ
えぇ…
何故今更インプレッサ・・・
小学生レベルで草生える
しかもインプかよ
しかもインプかよ
陳腐やな（小声）
ショボすぎワロタ
小学生が夏休みの宿題で一生懸命作ったんだからバカにしたり笑ったりしたらダメ
しかしガキが多いな
大半が厨房なんだろうな
大半が厨房なんだろうな
>>316
小学生ですら車好きなヤツはもっとまともなの書くぞ
小学生ですら車好きなヤツはもっとまともなの書くぞ
ラリーにはハッチバックが適しているけどもサーキットでは不利なのですよ
>>325
CR-Zとかプリウスとか
CR-Zとかプリウスとか
パイプサブフレームの車両に関しては構造体としてはボディ形状は関係ないだろ
空力は別ね
空力は別ね
>>326
その辺は屋根からリアウィンドウの流れが結構傾いてるからまだどうにかなる
でも、普通のハッチバックだとリアウィングにまとも風が当たらないからなあ
やるならボンネットが水平になるぐらいボディが後ろに傾くように切断した上で、
CR-Zみたいにリアウィング＋ステー＋ディフューザーを後ろにくっつける、かな
まあ、そこまでやる意味あんのかって話だが
>>328
いや、ボディ形状の話なら空力が一番重要だと思うが
その辺は屋根からリアウィンドウの流れが結構傾いてるからまだどうにかなる
でも、普通のハッチバックだとリアウィングにまとも風が当たらないからなあ
やるならボンネットが水平になるぐらいボディが後ろに傾くように切断した上で、
CR-Zみたいにリアウィング＋ステー＋ディフューザーを後ろにくっつける、かな
まあ、そこまでやる意味あんのかって話だが
>>328
いや、ボディ形状の話なら空力が一番重要だと思うが
「武藤だよ 武藤だよ 行ける」
武藤、ナメられてんなw
武藤、ナメられてんなw
331 ：音速の名無しさん：2013/08/12(月) 01:20:57.33 ID:dAvSDGhR0
ドライバー交替の有無=ピット入ってこの位置かどうか聞いてるのに
アスペには理解できないらしい
アスペには理解できないらしい
武藤はヘタレ晒しまくり小林は男上げたな
ここ数戦の結果はドライバーの差だな
ここ数戦の結果はドライバーの差だな
小林はいきなり500なのが失敗だった
マグレでポール取っちゃったのも今となってはマイナスだったな
マグレでポール取っちゃったのも今となってはマイナスだったな
小林は300行って正解だったな
でもあと1、2年ぐらいは300で修行した方がいいかも
でもあと1、2年ぐらいは300で修行した方がいいかも
武藤ほど性格悪いの滲み出てる奴なかなかいないわ
闇社会にでも生きてそうなオーラ出てるし
HONDAもよく長いこと飼ってるもんだ
闇社会にでも生きてそうなオーラ出てるし
HONDAもよく長いこと飼ってるもんだ
336 ：音速の名無しさん：2013/08/12(月) 11:20:50.07 ID:Njt5fj+B0
そういや武藤って一昨年はARTAにいたなｗ
そのARTAにここ２戦負けっぱなしはいろいろ思うところがあって、それで色々と追い詰められてるんだろうな
相方の中山もぱっとしないし
小林のステイ宣言かっこよすぎワロタ
そのARTAにここ２戦負けっぱなしはいろいろ思うところがあって、それで色々と追い詰められてるんだろうな
相方の中山もぱっとしないし
小林のステイ宣言かっこよすぎワロタ
武藤は別に無愛想なだけだろ
インディでもし勝ったらずっとメディア対応しなきゃいけないから面倒とか言ってたしｗ
インディでもし勝ったらずっとメディア対応しなきゃいけないから面倒とか言ってたしｗ
ラリーは慣性マス(運動性)、サーキットは空力(速度)
ttp://enginemonsters.net/wp-content/uploads/2012/03/honda-cr-z-20-car-databases.jpg
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/IMP-STI_3.jpg
コンセプトが空力か慣性マスかの違い
ボルボがセダンよりワゴンの方が空力で有利とワゴンをレースに出してきたのは昔話
CRZやプリウスはその理屈を進化させた感もある
ttp://enginemonsters.net/wp-content/uploads/2012/03/honda-cr-z-20-car-databases.jpg
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/IMP-STI_3.jpg
コンセプトが空力か慣性マスかの違い
ボルボがセダンよりワゴンの方が空力で有利とワゴンをレースに出してきたのは昔話
CRZやプリウスはその理屈を進化させた感もある
339 ：音速の名無しさん：2013/08/12(月) 12:11:13.67 ID:f3I/vfbDO
小林は武藤とコンビ組んでるとき険悪だったらしい
ちなみに1000キロでポール取ったときはチームのミスで小林を登録したって事になってるけどあれはウソ
井出を降ろしたい奴の陰謀
ちなみに1000キロでポール取ったときはチームのミスで小林を登録したって事になってるけどあれはウソ
井出を降ろしたい奴の陰謀
>337
武藤は無愛想どころか、ファンに対してはかなりサービスいいよ。
大人でも子供でもちゃんと対応してて、プロだなと思う。
対して小林はいつも暗くて幽霊みたいなんだよねぇ。
って思ってだんだけど、家にあったうちわにＦ３時代の顔写真が
のってて、びっくりする位の笑顔だった。
あんな暗い顔になったのはきっとＡＲＴＡの悪いオヤジのせいだったと思う。
武藤は無愛想どころか、ファンに対してはかなりサービスいいよ。
大人でも子供でもちゃんと対応してて、プロだなと思う。
対して小林はいつも暗くて幽霊みたいなんだよねぇ。
って思ってだんだけど、家にあったうちわにＦ３時代の顔写真が
のってて、びっくりする位の笑顔だった。
あんな暗い顔になったのはきっとＡＲＴＡの悪いオヤジのせいだったと思う。
武藤はアメリカでのレース経験あるしね、向こうはファンサービスもしっかりしてる
バッハ武藤とかやってるしな
たしかになｗ
武藤違いじゃねーかｗ
JAF-GT300車が来季からABS解禁。
http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news246.pdf
http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news246.pdf
奇形勢は来年から500に格上げしてJTMと戦ってくれ
奇形児ミクちゃん勝てなくて悔しいねｗ
>>347
心配しなくても今年いっぱいでGSRはS-GTから撤退するでしょ
心配しなくても今年いっぱいでGSRはS-GTから撤退するでしょ
そんなに痛車にタイトル持っていかれたのが悔しかったのか、もうトラウマレベルだなｗ
350 ：音速の名無しさん：2013/08/12(月) 21:02:47.18 ID:dAvSDGhR0
>>348
鈴鹿あたりでマシン全焼してシーズン途中で撤退してくれるのが理想なんだがなぁ
鈴鹿あたりでマシン全焼してシーズン途中で撤退してくれるのが理想なんだがなぁ
こういうこと書くヤツの気が知れんわ
>>346
BRZはGT300のままでおいといてやってくれよ
BRZはGT300のままでおいといてやってくれよ
>>353
心が狭い云々じゃなくて只の頭おかしい奴だろ
マシンが燃えるなんざ見たくも無い
自分の応援してるチームがそうなったらとか考えられたらそんな事言えないだろうし
>>350みたいなゴミがレース見なくなるのが理想だな
心が狭い云々じゃなくて只の頭おかしい奴だろ
マシンが燃えるなんざ見たくも無い
自分の応援してるチームがそうなったらとか考えられたらそんな事言えないだろうし
>>350みたいなゴミがレース見なくなるのが理想だな
StudieとVLN参戦でGSRはSGTには出ないんじゃないって意味だったんだけど・・・
Z4が燃えてそれを見に行こうとしたオフィシャルとの接触でCR-Zのウイングがもげて
無限の監督がウイング持ってきたオフィシャルを殴って出入り禁止までは読んだ
無限の監督がウイング持ってきたオフィシャルを殴って出入り禁止までは読んだ
CR-ZじゃなくてNSXなｗ
あの時の接触した方の無能オフィシャルは何らかの処分されたのだろうか
あれは誰でもキレるだろ、レンチで殴られなかっただけマシなレベルw
菅生のオフィシャルの質悪かったからなあ、今もか？ｗ
けど暴力はいかん
殴られたオフィシャルの態度がどんなものだったのか分からないが
けど暴力はいかん
殴られたオフィシャルの態度がどんなものだったのか分からないが
当事者じゃなくまったく無関係な奴をぶん殴るクソ監督ｗ
落ちたウイング拾ってピットに持って行ったら殴られたもんなw
無限は本田博俊社長の脱税事件といいロクな会社じゃないな。
オンボード見てるとBRZは序盤から運転しづらそうだったな
あとパドルになったのねそういや
あとパドルになったのねそういや
BRZは速さとは裏腹にかなりバランス悪いみたいだよ
タイヤも性能はいいけどタイヤかすを拾いやすいとか
タイヤも性能はいいけどタイヤかすを拾いやすいとか
気合い入れて一発をキメるタイムアタック型のピーキーなマシンって感じだな
二人のステアリング操作の違いがすごい気になった＞BRZ
山野さんのジムカっぽい操作はタイヤにキツそう(素人意見)
山野さんのジムカっぽい操作はタイヤにキツそう(素人意見)
いまいちGT300のルールわからんのだけど
あれって2000のままなの？
あれって2000のままなの？
同一メーカーならレース専用エンジンだろうと載せ換えOK
BRZは実績のあるEJ20を使ってるので、仮にもう1台作って86として出すとかは出来ない
BRZは実績のあるEJ20を使ってるので、仮にもう1台作って86として出すとかは出来ない
無限フェラーリナツカシス
374 ：音速の名無しさん：2013/08/13(火) 13:45:59.31 ID:goEDw83o0
BRZ
ttp://www.tune86.com/sites/default/files/pictures_photos/2012/02/subaru_brz_super_GT300_engine_bay_suspension_0.jpg
ttp://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/09/cover.jpg
市販車とは全く別の車
ttp://www.tune86.com/sites/default/files/pictures_photos/2012/02/subaru_brz_super_GT300_engine_bay_suspension_0.jpg
ttp://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/09/cover.jpg
市販車とは全く別の車
GT500のSCに86の皮被せて86としてJAF-GT枠でGT300に出るのは可能
性能調整かかるので全く無意味だけどね
改造車枠という趣旨は霧散した
日本車で出たい車有るならどんな魔改造、あるいは全く別物でもOK
性能調整かかるので全く無意味だけどね
改造車枠という趣旨は霧散した
日本車で出たい車有るならどんな魔改造、あるいは全く別物でもOK
ＪＡＦ-ＧＴは市販ベース車フレームの使用義務なかったけ？
現行のＧＴ500をＧＴ300に転用ってできるの？
現行のＧＴ500をＧＴ300に転用ってできるの？
フレームパイプなんだｗ
原型とどめてないのと混走はいくらなんでも差がありすぎる気がする
そしてこのEJ20欲しい
原型とどめてないのと混走はいくらなんでも差がありすぎる気がする
そしてこのEJ20欲しい
>>376
市販車のドアフレームからピラー、ルーフの使用義務があったんじゃなかったっけ？
市販車のドアフレームからピラー、ルーフの使用義務があったんじゃなかったっけ？
そこら辺のルールが解りにくすぎる
それでハイブリッドはまた別でしょ？
あれも仕様が全く解らない
それでハイブリッドはまた別でしょ？
あれも仕様が全く解らない
>>380
プリウスは、Ｆポンエンジン+アクアのモーター+プリウスαのバッテリ+カムリのＣＰＵ
ソースは、エンジン以外はチームのブログ（エンジンはエントリーリスト記載義務有り）
ＣＲ-Ｚはザイテック製ハイブリッドシステム
ソースはＪスポの中継
プリウスは、Ｆポンエンジン+アクアのモーター+プリウスαのバッテリ+カムリのＣＰＵ
ソースは、エンジン以外はチームのブログ（エンジンはエントリーリスト記載義務有り）
ＣＲ-Ｚはザイテック製ハイブリッドシステム
ソースはＪスポの中継
BRZもXVのハイブリッドでも積まないかな
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-07-06
ここまでやるともうプロトだよ
たぶんGT500より金かけてる
ここまでやるともうプロトだよ
たぶんGT500より金かけてる
>>385
ザイテックのシステムって安いの？
ザイテックのシステムって安いの？
300もプライベーターが勝てるところじゃなくなりつつあるなあ
>>386
ザイテック買って財テクっていうくらいだからな。
ザイテック買って財テクっていうくらいだからな。
呼んだ？
ザイテックのハイブリッドシステムはレーシングカーにならそのまま何にでも積めるから汎用品っちゃ汎用品だけど一般向けには売ってないから汎用性は低い
と書けばいいんじゃないか
と書けばいいんじゃないか
あと一回クリックすればここに飛ぶのに
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-05-29
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-05-29
500がロクに開発ができなくなるから開発できる300での
ハイブリッド戦争がより激しくならなきゃいいが・・・
そうしたらますます2車種しか勝てなくなってしまう。
ハイブリッド戦争がより激しくならなきゃいいが・・・
そうしたらますます2車種しか勝てなくなってしまう。
JAFとGT3の性能合わせられないなら、JAFは廃止か別クラスにするしかないな
GT500,GT300って名前もやめて、DTM,
GT3,JAFクラスにすれば良い
GT500,GT300って名前もやめて、DTM,
GT3,JAFクラスにすれば良い
マッハのGT-R到着
398 ：音速の名無しさん：2013/08/14(水) 14:50:53.79 ID:z6BgQ/Nq0
むしろGT3を廃止しよう
自分が気に入らんから廃止・・・
お前ら両方消えろ
お前ら両方消えろ
調整うまく行かなくて抜きん出て速いマシンがいたり
逆に異常に遅いマシンがいたりは前からだったじゃん
逆に異常に遅いマシンがいたりは前からだったじゃん
401 ：音速の名無しさん：2013/08/14(水) 15:01:42.55 ID:juAb5gtk0
DREAM（夢）
ディーゼルでしょうか
DaimlerだろJK
ばかだなぁ
Doitsu
だろーに
Doitsu
だろーに
Demioだな
お前はDEBUだ
ダサいツーリングカー選手権
ラップタイムは調整するけども勝つのは速い車
それでいいと思うよ
お情けで遅い車勝たせるか?
それでいいと思うよ
お情けで遅い車勝たせるか?
JAFは年中開発が出来るのが特徴のひとつだが、調整を難しくする原因でもあるからな
レース中に速すぎるラップタイムが出てしまったら調整すればいいよ、それしか無理だし
速い車も遅い車も平等に勝たせようって趣旨じゃないんで遅い車の泣き言は却下します
ラップタイムを調整してるのになぜ勝てない?、オマエらが遅いからだ
速い車も遅い車も平等に勝たせようって趣旨じゃないんで遅い車の泣き言は却下します
ラップタイムを調整してるのになぜ勝てない?、オマエらが遅いからだ
413 ：音速の名無しさん：2013/08/14(水) 19:43:30.17 ID:Jccfa/5CO
GT3とかいうゴミに勝たせてやる必要ないわ
ゴミがうろちょろしてるとレースが台無しになる
ゴミがうろちょろしてるとレースが台無しになる
LMPだけでいいよな
安易にハイブリッドの参加を許したツケだよ
大げさに言えばプロペラ機のレースにうっかりジェット機の参加を許してしまった、みたいな
責める気はない
ほとんど全ての人がハイブリッドはまだ遅いはずと思ってたんだから
大げさに言えばプロペラ機のレースにうっかりジェット機の参加を許してしまった、みたいな
責める気はない
ほとんど全ての人がハイブリッドはまだ遅いはずと思ってたんだから
レシプロのレースにターボプロップを参加させたみたいなもんか
草サッカーに本田と豊田を連れて来ちゃったんだよ
正直俺もハイブリッドは重りにしかならんと思ってたよ
いずれハイブリッドの方が速くなるのは確定しているがまだ先の話だと思ってた
いずれハイブリッドの方が速くなるのは確定しているがまだ先の話だと思ってた
でもCR-Zってハイブリッド外してもラップタイム変わらん気はするが
>>419
ラップタイム変わらないなら最初から付けないと思うが
ラップタイム変わらないなら最初から付けないと思うが
どんだけJAF-GTを優遇してもそれでGT3からの移行が進むわけじゃないんだよなあ
結果としてメーカーの関与が強いチームが有利になるだけで
結果としてメーカーの関与が強いチームが有利になるだけで
GT3が本気で均衡するように調整されてると思ってんの？
500のチャンピオン経験者でもあるリチャード・ライアンが本気で走ったR8より、GTアカデミーとかいうなんちゃってレーサー養成所出身のルーカス・オルドネスとかいうゲーマー上がりの素人が乗ったGTRが速いなんてことがあり得るか？
500のチャンピオン経験者でもあるリチャード・ライアンが本気で走ったR8より、GTアカデミーとかいうなんちゃってレーサー養成所出身のルーカス・オルドネスとかいうゲーマー上がりの素人が乗ったGTRが速いなんてことがあり得るか？
アレをホントにゲーマー上がりだと思ってるおめでたい人がいると聞いて
424 ：音速の名無しさん：2013/08/14(水) 23:16:59.52 ID:sMVYc01d0
>>421
ならGT3遅いままでいいや
ならGT3遅いままでいいや
ルーカスは元々カートやってたからね。
同時期にアカデミー受かったホンモノのゲーマードイツ人はすぐに消えたけどさ
同時期にアカデミー受かったホンモノのゲーマードイツ人はすぐに消えたけどさ
奇形ファンはSGTしか見てない事がよくわかった
マーデンボローやバンコムも速いから発狂すんなよ
マーデンボローやバンコムも速いから発狂すんなよ
427 ：音速の名無しさん：2013/08/14(水) 23:46:48.38 ID:sMVYc01d0
GT3厨発狂ｗ
>>423
昔カートやってようが、所詮はゲーマー
昔カートやってようが、所詮はゲーマー
リチャードライアンがBRZ乗ればすごく速いと思う
アウディは全力で走るとすぐタイヤが死んで
常に8割の力でしか走っちゃいけない車だって言ってたし
アウディは全力で走るとすぐタイヤが死んで
常に8割の力でしか走っちゃいけない車だって言ってたし
>>422
改行ぐらいしてくれよ
改行ぐらいしてくれよ
GTRもう1台増えたのか、GTRとSLS多すぎだろ
個人的に去年はその２台がすごく魅力的だったんだけどな・・・ｗ
マッハも見限るフェラーリ
これでマッハが遅いのか458GT3が遅いのかわかるな
これでマッハが遅いのか458GT3が遅いのかわかるな
434 ：音速の名無しさん：2013/08/15(木) 09:17:15.90 ID:TERLWVWMO
>>433
普通にチームとドライバーがカスで終了だから変な期待すんなよ
普通にチームとドライバーがカスで終了だから変な期待すんなよ
フェラーリは運転難しいから運転が簡単そうなGTRに変えるだけだよ
例えばアロンソとベッテルがフェラーリとGTRで勝負したらたぶん互角だ
でもGT300のセカンドドライバー同士で勝負したらGTR>>>フェラーリ
性能調整はドライバビリティまでは調整しない
そもそもミッドシップが速いって理屈はドライバーの腕があって始めて実現する事
運転の簡単さまで速さの要素になるならFRの方が速い
例えばアロンソとベッテルがフェラーリとGTRで勝負したらたぶん互角だ
でもGT300のセカンドドライバー同士で勝負したらGTR>>>フェラーリ
性能調整はドライバビリティまでは調整しない
そもそもミッドシップが速いって理屈はドライバーの腕があって始めて実現する事
運転の簡単さまで速さの要素になるならFRの方が速い
>>420
同じラップ内務を出すのに燃料消費量が少なくできるのなら、ピット戦略がやりやすくならね？
同じラップ内務を出すのに燃料消費量が少なくできるのなら、ピット戦略がやりやすくならね？
ステップアップする金のないレーサーが ゲームのプロモーション利用して走る機会得たんだろ。
順序が逆だよ。
順序が逆だよ。
マッハ号があんな全高の高い車ってのが
マッハ号に失礼過ぎるだろｗ フェラーリ止めたのならマッハ号って名前も使うなよｗｗ
マッハ号に失礼過ぎるだろｗ フェラーリ止めたのならマッハ号って名前も使うなよｗｗ
岩崎とかマッハ号とかクソ遅い車が多重クラッシュとか起こしてGT-Rの名を汚しそうで怖い
むしろマッハ号は被害者のほうが多いでしょ
>>441
ラップが伸びないならモーターアシストを積む意味が無いという発言があったから、効率に振ればそういう使い方も
アリじゃね？ と、返したつもりだったのだが。
まあ、普通に考えれば加速時69馬力+なんだから、重量差っ引いてもラップは向上するだろうけど。
ラップが伸びないならモーターアシストを積む意味が無いという発言があったから、効率に振ればそういう使い方も
アリじゃね？ と、返したつもりだったのだが。
まあ、普通に考えれば加速時69馬力+なんだから、重量差っ引いてもラップは向上するだろうけど。
マッハ号はけっこう前の鈴鹿で後ろからガンガン抜いてトップになったことあったろ
最初のピットでスターター壊れてリタイヤしたけど
最初のピットでスターター壊れてリタイヤしたけど
来年は赤い458が見たい
>>441はよくある勘違い
レースはどれだけ燃料を無駄遣いするかという競争ではない
性能を競う、性能とは効率
燃料1ccからより多くの「速さ」を引き出せる車が勝つ
市販車は燃料1ccでより長い距離走った方が勝ち
本質が効率である事は同じ
今現在世界で最も燃費がいいのはF1のエンジン
レースはどれだけ燃料を無駄遣いするかという競争ではない
性能を競う、性能とは効率
燃料1ccからより多くの「速さ」を引き出せる車が勝つ
市販車は燃料1ccでより長い距離走った方が勝ち
本質が効率である事は同じ
今現在世界で最も燃費がいいのはF1のエンジン
>>444
あのときのマッハ号見て好きになった
あのときのマッハ号見て好きになった
>>446
パワープラント全体で評価するならF1「エンジン」というのは正確な答えじゃない。
パワープラント全体で評価するならF1「エンジン」というのは正確な答えじゃない。
開幕戦やセパンラウンドくらいまでの
ウエイト軽めが多いレースだと前に来れないが
鈴鹿あたりから前半戦遅かったマシン(ウエイト軽め)がチャンスを迎える
ただ、コース相性など
もあるから ８月の鈴鹿か９月の富士かは知らんｗ
軽いのに鈴鹿も９月の富士も遅いのは チームやマシンに問題があり過ぎる
エヴァは今回もビリ争いをするのだろうか？
ミクはまたまた冴えない走りをするのだろうか？
機動隊にしろ 高森Rにしろ マッハ号にしろ
痛車って何らかの問題抱えているチーム多過ぎｗ
ウエイト軽めが多いレースだと前に来れないが
鈴鹿あたりから前半戦遅かったマシン(ウエイト軽め)がチャンスを迎える
ただ、コース相性など
もあるから ８月の鈴鹿か９月の富士かは知らんｗ
軽いのに鈴鹿も９月の富士も遅いのは チームやマシンに問題があり過ぎる
エヴァは今回もビリ争いをするのだろうか？
ミクはまたまた冴えない走りをするのだろうか？
機動隊にしろ 高森Rにしろ マッハ号にしろ
痛車って何らかの問題抱えているチーム多過ぎｗ
>>444
ポルシェエンジンのヴィーマック408Rだっけ？懐かしいな
懐かしいといえばAsLMS富士で懐かしのタイサン996がどんな走りをしてくれるのかが楽しみ
奴らが走ってた時のGT300は楽しかったなぁ
ポルシェエンジンのヴィーマック408Rだっけ？懐かしいな
懐かしいといえばAsLMS富士で懐かしのタイサン996がどんな走りをしてくれるのかが楽しみ
奴らが走ってた時のGT300は楽しかったなぁ
>>446
効率と燃費は別
効率と燃費は別
燃料1ccからどれだけ速さを取り出せるかという話なんだけど
エンジンだけを見れば燃料1ccから何馬力取り出せるかになるけど。それも視野が狭すぎる
燃料から速さを生み出すのは車全体、その効率が性能
エンジンだけを見れば燃料1ccから何馬力取り出せるかになるけど。それも視野が狭すぎる
燃料から速さを生み出すのは車全体、その効率が性能
結局何が言いたいの？
気にしないのが吉
激Ｇ久々に見てみるとテンポ良い上に内容が濃いな
リポーターもちゃんと「リポート」してるし
ＧＴ＋は視聴者のレベルを低く見過ぎじゃないか
リポーターもちゃんと「リポート」してるし
ＧＴ＋は視聴者のレベルを低く見過ぎじゃないか
マッハ号はいつになったら勝てるんだろう
つか、表彰台すら上がったことないような…
つか、表彰台すら上がったことないような…
相方を持ち込みで選んでる限り無理でしょ
アマとアマの組み合わせだとお互いにフォローできないからどうにもならん
アマとアマの組み合わせだとお互いにフォローできないからどうにもならん
いつになっても、無理じゃない？遅いもん
よくあれでFERRARIが怒らないよね
よくあれでFERRARIが怒らないよね
>>422
十分あり得るな
そもそもオルドネスは24時間レースLMPクラス2位になった実績がある
人によっては島国GTのチャンピオンよりも上に見るだろう
GT-Rはほぼワークス体制だが
アウディのほうはカスチームがカスセッティングで走らせてたということはないか？
エースが速く走るためのセッティングにするとセカンドドライバーが糞遅くなるので
セッティングを最適化できないとかいうことはないか？
十分あり得るな
そもそもオルドネスは24時間レースLMPクラス2位になった実績がある
人によっては島国GTのチャンピオンよりも上に見るだろう
GT-Rはほぼワークス体制だが
アウディのほうはカスチームがカスセッティングで走らせてたということはないか？
エースが速く走るためのセッティングにするとセカンドドライバーが糞遅くなるので
セッティングを最適化できないとかいうことはないか？
463 ：音速の名無しさん：2013/08/15(木) 23:25:11.71 ID:TERLWVWMO
ゲームくんに期待してるアホまだいるのかｗ
LMP2の他のチーム潰れたから上位に来ただけのカスは
GT来たらなにもできないうちに終わるよｗ
LMP2の他のチーム潰れたから上位に来ただけのカスは
GT来たらなにもできないうちに終わるよｗ
ガラケー君はポリフォニーの山内に親でも殺されたのか？
オルドネスは色んなカテのマシンを走らせてるし経験も豊富。
極東の奇形マシンが幅を利かせてるマイナーレースしか知らない奴には分からないだろうけどw
オルドネスは色んなカテのマシンを走らせてるし経験も豊富。
極東の奇形マシンが幅を利かせてるマイナーレースしか知らない奴には分からないだろうけどw
少しはFIA GTやBESの成績を見てから言えばいいのにｗｗ
さてNG、NG
さてNG、NG
オルドネスは速いぞ 今回はレギュラードライバーより期待してるｗ
あとさ、いつも居る「奇形」連呼君よ 消えてくれ
あとさ、いつも居る「奇形」連呼君よ 消えてくれ
マッハ号って表彰台上がったことなかったっけ。JGTCのとき。どーでもいいけど
468 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 03:44:25.58 ID:7Evd+Ch/O
FIAGT？ ブランパン？
GT3とかいうおっそいおっそいゴミ使ったレースかｗ
GT300より格下の田舎レースじゃんｗｗｗ
GT3とかいうおっそいおっそいゴミ使ったレースかｗ
GT300より格下の田舎レースじゃんｗｗｗ
君も消えてくれ
470 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 03:59:09.07 ID:7Evd+Ch/O
ボディ切り刻んでV8積んで糞下品なエアロ付けた奇形児ミクちゃんのファンは
今年はもう糞ミクが勝てないからゲームくんが鈴鹿にツーリングしに来るのが楽しみなのかなｗ
今年はもう糞ミクが勝てないからゲームくんが鈴鹿にツーリングしに来るのが楽しみなのかなｗ
そうなんだよな、GT5()とかGTアカデミー()とかをやたら持ち上げてる奴らってGSRファン(ミクヲタ)だったり痛車ファンだったりする連中が多いよな
ミクさんが～とかイカちゃんが～とか言ってたり
ミクさんが～とかイカちゃんが～とか言ってたり
472 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 07:09:28.30 ID:HC9zC9dU0
ひでえ流れだ
なんだ」こりゃ？
あぼ～んしか無いから分かんねえ
ふと思ったけどイカファンってまだ生き残ってるの？
侵略！イカ娘は好きだぞ。
GT300にでてるヤツはよく知らないが…
GT300にでてるヤツはよく知らないが…
個人スポンサーのグッズがまだ送られて来ないみたい。
>471
「俺Forza派なんで」の一言で論破だなｗ
「俺Forza派なんで」の一言で論破だなｗ
479 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 10:40:00.35 ID:2WdMtLq30
SUPER GT 2013「第5戦 公式練習＆予選レース生放送記念」SUPER GT 2012 SERIES 第5戦予選＆決勝
8月17日（土）9時20分から行われる「SUPER GT 2013 SERIES 第5戦 鈴鹿サーキット 公式練習＆予選」の中継を記念して、2012年に行われた、SUPER GT 2012「第5戦 鈴鹿サーキット予選＆決勝レース放送の模様をお届けします。
2013/08/16(金) 開場:17:50 開演:18:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv148519218
8月17日（土）9時20分から行われる「SUPER GT 2013 SERIES 第5戦 鈴鹿サーキット 公式練習＆予選」の中継を記念して、2012年に行われた、SUPER GT 2012「第5戦 鈴鹿サーキット予選＆決勝レース放送の模様をお届けします。
2013/08/16(金) 開場:17:50 開演:18:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv148519218
じ、18時...?
岩崎のR8がその他諸々付いて3000万
http://ameblo.jp/apr-racing/entry-11590704140.html
http://ameblo.jp/apr-racing/entry-11590704140.html
今さら12年モデル買ってどうするの
13年版にアプデするのもそれなりにお金掛かるんでしょ？
13年版にアプデするのもそれなりにお金掛かるんでしょ？
バカ息子はついてこないよな？
岩崎って熊本のスーパーのイワサキだったのね
>482
「レーシングカー買っちゃったぜ～」とかいってスポーツ走行枠辺りで走るぐらいの金持ち向けじゃない？
「レーシングカー買っちゃったぜ～」とかいってスポーツ走行枠辺りで走るぐらいの金持ち向けじゃない？
むげ1「調整ドカンと来たけど鈴鹿どうします？」
むげ2「前回のSUGOは電池50%から60%に増やしただけで、楽勝だったけど
鈴鹿は昴がターボのリミッターはずしてきそうだから電池は90%にしよう
亜栗の所にも言っておけ」
むげ1「まだ電池100%使わないんですか？」
むげ2「うむ、鈴鹿で勝つとまた調整来るからな
GTAにまだ余力があると思われない様に大差勝ちしない様にギリギリ勝つのが理想だな」
むげ2「前回のSUGOは電池50%から60%に増やしただけで、楽勝だったけど
鈴鹿は昴がターボのリミッターはずしてきそうだから電池は90%にしよう
亜栗の所にも言っておけ」
むげ1「まだ電池100%使わないんですか？」
むげ2「うむ、鈴鹿で勝つとまた調整来るからな
GTAにまだ余力があると思われない様に大差勝ちしない様にギリギリ勝つのが理想だな」
487 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 19:45:52.74 ID:HC9zC9dU0
脳内乙
まあ実際どんだけズルしてようが
まったく制限なしのルールだから誰も確認も否定もできないのは事実
まったく制限なしのルールだから誰も確認も否定もできないのは事実
489 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 20:55:37.09 ID:de8jd0ON0
このスレってZ4がイマイチだと荒れるよね？^^
491 ：音速の名無しさん：2013/08/16(金) 21:05:46.71 ID:6h64UGgF0
ﾌﾞﾋ！？
Z4はﾌﾋﾞﾌﾋﾞ臭い
Z4はﾌﾋﾞﾌﾋﾞ臭い
奇形勢なのにあんまり話題に出ないプリウスGTの悪口はそこまでだ
プリウスはちょいちょいトラブル出てるけど、市販システムだとレースは弱いのかね
そういう訳じゃないか
そういう訳じゃないか
>>493
去年からミッショントラブルとかシステム自体は壊れないのに
他が壊れるトラブルに泣かされてるみたいだね
http://ameblo.jp/apr-racing/entry-11582173735.html
去年からミッショントラブルとかシステム自体は壊れないのに
他が壊れるトラブルに泣かされてるみたいだね
http://ameblo.jp/apr-racing/entry-11582173735.html
>>492
ラップタイムがGT3と大差ないから仕方ないね。
ラップタイムがGT3と大差ないから仕方ないね。
あぁ、そういえば、今年は優勝したRd.2以外はマトモに走ってないのか
やっぱ市販車システムだと厳しいのかね
やっぱ市販車システムだと厳しいのかね
もうシーケンシャルシフト使ってるのってaprと痛コルベットしか居ないんだな・・
あとはみんなパドルシフトｗ
あとはみんなパドルシフトｗ
CRZの2台かプリウスがチャンピオンになると思っとけばいいんだろ？
今年はブリヂストンの両クラスチャンピオンがかかってるからCR-Zのどっちかがチャンピオンだよ
武藤が安定して2位を取り続けてチャンピオンになったら面白いのに
スロットルリンケージとかマイナートラブルすぎるな
まあ予測もしなかったとこが壊れるのはよくある
まあ予測もしなかったとこが壊れるのはよくある
マッハ号がNDDPと紛らわしすぎるw
今回コルベット出ないの？
クドいが、マッハ号が全然マッハな感じがしないｗ
馬鹿森が千代にどんなコメントするかで裏の力関係がハッキリしそうな展開だな
>>505
痛車っぽくなくてこのスレ的には良いんじゃない
痛車っぽくなくてこのスレ的には良いんじゃない
1回トップタイム出して以降BRZの姿を全く見かけないけどなんかあったのか？
無限おつった？
んなこと言ったら出てきたわBRZ
#16は足回りトラブルだとか
#16は足回りトラブルだとか
>>510
さんくすっす～
さんくすっす～
むげ1「昴が練習走行でコースレコード出しちゃいましたよ」
むげ2「今回本気だと言うアピールだろうけど…
早々と性能調整が効いて無い事をバラすのはやめて欲しいな」
むげ2「今回本気だと言うアピールだろうけど…
早々と性能調整が効いて無い事をバラすのはやめて欲しいな」
服部「JAFの車高もう少し上げてみるか」
なにこいつキモいｗ
BRZが何周目にドロップするか予想しよう
ケーキの呪いで130週目くらいに駆動系トラブルでドロップに1リンギット
いつも思うけどスバルは別に完走率は低くないぞ
期待できるって時にやらかすからインパクトでかいだけで
期待できるって時にやらかすからインパクトでかいだけで
むげ1「あれぇQ1ギリギリ落ちちゃいました」
むげ2「えぇっQ1ギリギリ通ってQ2で本気出すシナリオだったのに」
むげ2「えぇっQ1ギリギリ通ってQ2で本気出すシナリオだったのに」
brzペナルティ！！！！
かもよ
かもよ
BRZアンチ急増の予感
こんなだから佐々木孝太は好かん
BRZオメ！
佐々木は別にいいがBRZ自体を否定すんなカス
佐々木は別にいいがBRZ自体を否定すんなカス
だがどうせ明日もやらかすだろう
今シーズンのBRZとマネパランボは何かと絡むなぁ
526 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 15:27:40.12 ID:0U29fV3k0
今回は86号車の細川とだろ
BRZとかいう86のお下がりじゃ役不足だな
おっとスマン。そうだった。
孝太は本山ごっこか・・
旧でちゃうはドライバー頑張ったじゃんw
．はいい加減マシン降りないと誰か巻き込むぞ
旧でちゃうはドライバー頑張ったじゃんw
．はいい加減マシン降りないと誰か巻き込むぞ
相変わらずBOPがゴミ過ぎてつまんないな～
そろそろBRZ、勝たなきゃヤバいだろ
ゲイナーとGSR仲良く16と17かｗ
Z4はBOPで仕方ないとしてゲイナーは他のSLS見るとかなり遅かったんだな
Z4はBOPで仕方ないとしてゲイナーは他のSLS見るとかなり遅かったんだな
重いしな＞ゲイナー
あと午後の熱い路面にDLタイヤが合ってなかったか？
あと午後の熱い路面にDLタイヤが合ってなかったか？
>>533
むしろDLタイヤに合う路面があるのかと問い詰めたい。
むしろDLタイヤに合う路面があるのかと問い詰めたい。
#22も６番手なんだな
よっぽどヨコハマタイヤが良かったのか
よっぽどヨコハマタイヤが良かったのか
>>532
あのＳＬＳが圧倒的にウエイトを積んでいる
あのＳＬＳが圧倒的にウエイトを積んでいる
雨だと横浜とかBSの方がいいだろ
マジでDLのいい所何も無いと思う
そういえば市販のﾀｲﾔでもDL選んだ事無いと思う
マジでDLのいい所何も無いと思う
そういえば市販のﾀｲﾔでもDL選んだ事無いと思う
今北産業
明日は曇りで路温も今日ほど上がらない感じだな
低温寄りのタイヤ選択したチームあるかも
低温寄りのタイヤ選択したチームあるかも
アストンが来たのに驚いた。
予選逆バンクで見てたけどBRZと勝負出来てた
暑くなるとアストン強くなるのか？
予選逆バンクで見てたけどBRZと勝負出来てた
暑くなるとアストン強くなるのか？
ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝとかﾙﾏﾝ24時間の原因不明の2回のｸﾗｯｼｭとかどうなったの？
原因解明されたの？
あれ以来いつ壊れるのか不安になるんだよな
原因解明されたの？
あれ以来いつ壊れるのか不安になるんだよな
プリウスGT遅すぎじゃね？
影山正美まだ走ってるんだな・・・
DUNLOP 改め DONLAP
BRZはドラがGT界悪人三本指の1人とGT界一の善人と言う組み合わせなので面白い
>>549
そもそもル・マンで走ってるアストンはGTE車両で、SGTで走ってるやつとは違うよ
そもそもル・マンで走ってるアストンはGTE車両で、SGTで走ってるやつとは違うよ
551 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 18:56:57.33 ID:jYYGyL47O
ダンロップに大幅に劣るタイヤしか作れない谷口くん
横浜タイヤかわいそう
横浜タイヤかわいそう
調整メインのシーズンやな
佐々木孝太の悪い話なんか聞かないけどな
まあムキになりやすいタイプではある
まあムキになりやすいタイプではある
なんかBMWはチーム発足2年目の時にみたいに逆戻りしてるような
小林が速いのか、中山が遅いのか。。
>>548
山野さんってそんなに悪人なの？
山野さんってそんなに悪人なの？
>>556
裸族ってのがいけない事なら悪人なんじゃね？
裸族ってのがいけない事なら悪人なんじゃね？
>>529
Vantageのキャラクターと鈴鹿の相性が相当良いんだろうね
Vantageのキャラクターと鈴鹿の相性が相当良いんだろうね
山野さんは悪くないよ黒いだけ
>>559
ああ、松崎しげるばりになｗ
ああ、松崎しげるばりになｗ
561 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 22:12:47.78 ID:2FAmX21i0
予選見てないから分からんけど佐々木孝太何したの？
>>561
自分のアタック終了後まだ残り時間があったけどスローダウンしてランボの進路塞いじゃった
自分のアタック終了後まだ残り時間があったけどスローダウンしてランボの進路塞いじゃった
563 ：音速の名無しさん：2013/08/17(土) 22:19:44.65 ID:2FAmX21i0
>>562
さんくす。でもペナでないのね。
さんくす。でもペナでないのね。
BoPが悪いというよりミシュランが悪い
ブリジストンは今回予選にタイヤ合わなかったの？
ブリジストンは今回予選にタイヤ合わなかったの？
そういや第3戦は山野の地元だったな
566 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 08:08:39.52 ID:rRG9D9OAO
Ｙ野選手は日焼けフェチだから黒い
ショップの駐車場で日光浴しながら仕事してるそうだし
昼メシ後も日光浴しながら昼寝してるよ
セパンじゃ現地民と間違えられ道を聞かれたくらい腹も背中も真っ黒い奴です。
ショップの駐車場で日光浴しながら仕事してるそうだし
昼メシ後も日光浴しながら昼寝してるよ
セパンじゃ現地民と間違えられ道を聞かれたくらい腹も背中も真っ黒い奴です。
頼むで山野氏佐々木氏井口氏
GTで今まで最高の悪は歯医者
#62の黒SLSから火の手がっ
整骨院じゃなくて？
山野選手はマレーシア人
来年から地元のレースが無くなるから寂しいだろうな
来年から地元のレースが無くなるから寂しいだろうな
国籍にDNAは関係ないのだよ
そもそも日本は超混血単一民族国家
何でも日本で育てば立派な日本製になる不思議な国
そもそも日本は超混血単一民族国家
何でも日本で育てば立派な日本製になる不思議な国
BRZようやく初勝利
BRZ初優勝オメ
ミクファンだけど、BRZにトラブル出てトップ転がり込んだ後に追い上げられた時は
ロングスティント中なのでバトルしたらガス欠するんじゃないかとヒヤヒヤしてたｗ
あと沖縄の助っ人蒲生もワンチャン物にして表彰台に立てて良かった
. にディスられたまま終わる男ではなかった
ミクファンだけど、BRZにトラブル出てトップ転がり込んだ後に追い上げられた時は
ロングスティント中なのでバトルしたらガス欠するんじゃないかとヒヤヒヤしてたｗ
あと沖縄の助っ人蒲生もワンチャン物にして表彰台に立てて良かった
. にディスられたまま終わる男ではなかった
BRZおめ
さらに性能調整とウェイトが加わったらどうなるか
さらに性能調整とウェイトが加わったらどうなるか
BRZは特別性能調整でさらに重り50kgくらい追加されてもおかしくないわ
BRZの演出凄かったわー
BRZはコーナリングスピード落とす調整で行こう
今日の感想
山野さんの歯が白い
山野さんの歯が白い
580 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 18:40:53.60 ID:+huVJUVM0
BRZやっと勝ったな
ようやく予選番長の汚名返上か。よくやった。終盤のトラブルには驚いたけど。
あとはウェイト積んで性能調整が入ってからどういう形になるかだよな。
あとはウェイト積んで性能調整が入ってからどういう形になるかだよな。
えかったな予選番長を返上できて
給油はなんだったのか
ウエイトのつもりかね
ウエイトのつもりかね
BRZおめでとう！
これからどんどん信頼性を上げてくれ
これからどんどん信頼性を上げてくれ
>>583
パワーマップで走ったんじゃね
パワーマップで走ったんじゃね
BRZ直線あんま速くないんだな
SLSとの速度の違いに驚いた
SLSとの速度の違いに驚いた
ペイドラを3rdに持ってきたとこが散々すぎてワロタ
やっぱ最後はドラの腕だわ
やっぱ最後はドラの腕だわ
BRZおめ
ところで久しぶりにZ4長いことテレビ写ったけど
やっぱ今の300クラスじゃZ4が一番カッコイイ気がする。
ところで久しぶりにZ4長いことテレビ写ったけど
やっぱ今の300クラスじゃZ4が一番カッコイイ気がする。
BRZ，結局リアフェンダー壊れた原因は何だったんだ
>587
表彰台の3チームは3rdまでちゃんと戦力として見てたからねぇ
表彰台の3チームは3rdまでちゃんと戦力として見てたからねぇ
BRZですが、今やってる優勝会見で
1stスティントで500のARTAが当たってきたのと、
最後の方でタイヤかすで壊れたか
くらいしか思い当たらない、とのことです。
1stスティントで500のARTAが当たってきたのと、
最後の方でタイヤかすで壊れたか
くらいしか思い当たらない、とのことです。
BRZが勝って良かった
取りこぼしていたらまた次のレースで無双されて糞つまらなくなるからな
さぁ性能調整、性能調整
取りこぼしていたらまた次のレースで無双されて糞つまらなくなるからな
さぁ性能調整、性能調整
594 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 19:52:04.99 ID:HVaH8h07O
サードドライバー内訳
1位 老人介護
2位 ウチはBMと繋がってまっせと養分向けアピール
3位 老人介護
1位 老人介護
2位 ウチはBMと繋がってまっせと養分向けアピール
3位 老人介護
OKINAWA凄い安定感だな
>>593
thx.ほとんど心当たりが無いって言うのが正しくマモノって感じだなぁ
thx.ほとんど心当たりが無いって言うのが正しくマモノって感じだなぁ
今年初観戦の小学校並の感想
・R8が静か（エキゾースト音が）
・SLSが一番ブリブリうるさい
・しかも黒でも銀でもメッキでもカッコイイ
・CR-Z後部のゴチャゴチャ感がなんかカッコイイ
・プリウスが空気
・マクラーレンはあんなカッコイイのにあんなに遅くて可哀想
・R8が静か（エキゾースト音が）
・SLSが一番ブリブリうるさい
・しかも黒でも銀でもメッキでもカッコイイ
・CR-Z後部のゴチャゴチャ感がなんかカッコイイ
・プリウスが空気
・マクラーレンはあんなカッコイイのにあんなに遅くて可哀想
ところで、SLSはエアコン降ろしてるって噂聞いたけど、実際エアコン使ってないのかな？
600 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 20:14:59.80 ID:NFIX6s1T0
>>597
Z4の快進撃も入れてください
Z4の快進撃も入れてください
>597
ポルシェも静かだよね
ポルシェも静かだよね
BRZはレースして勝ったんでは無く、イカサマ性能の車で勝ったわけだが
できれば正々堂々と公平に調整されたレースして勝ってほしいね
できれば正々堂々と公平に調整されたレースして勝ってほしいね
BRZのリアディフューザーがちょっと当たっただけで
リアもフロントもダウンフォースなくなってふらふらになったって
逆に言うとJAF-GTが如何に中身が繊細で緻密なフォーミュラみたいな
形かってことだよな？やっぱ
リアもフロントもダウンフォースなくなってふらふらになったって
逆に言うとJAF-GTが如何に中身が繊細で緻密なフォーミュラみたいな
形かってことだよな？やっぱ
605 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 20:39:14.64 ID:1GDpzPH10
そこは山野さんの顔に免じて許してください
Motorsports Forum?@fmotor
20:35に公式通知が出ました！NO.4GSR初音ミクBMWがレース後の車検で不合格になりました！
これによりGT300の順位は61-52-62-88-16-11-0-50-3-33-21-22-10-9-31-48-30-2-5となります
20:35に公式通知が出ました！NO.4GSR初音ミクBMWがレース後の車検で不合格になりました！
これによりGT300の順位は61-52-62-88-16-11-0-50-3-33-21-22-10-9-31-48-30-2-5となります
OKINAWA2位ｷﾀｰｰｰ
BRZ買ったのか！
おめ！！
おめ！！
マジかい
BMWのファクトリー離れちゃうぞ
BMWのファクトリー離れちゃうぞ
611 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 20:54:42.27 ID:HVaH8h07O
イカサマ糞ミクちゃん
ミクはズル
613 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:00:36.53 ID:HVaH8h07O
谷口、片岡、ミューラーの努力が・・・
謝れよチームは
謝れよチームは
615 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:06:33.97 ID:nLkcbS8c0
BMW自体は応援したいけど「我らのミクさん大勝利」みたいな信者を抱える初音ミクは応援したくないし、
勝てないと言いがかり的な文句しか言わないから出ていって欲しい。
あと、的外れな文句は自分らの巣で言ってね。
ミクオタの論理でSUPER GTがどうこうとか言われたくないのでw
勝てないと言いがかり的な文句しか言わないから出ていって欲しい。
あと、的外れな文句は自分らの巣で言ってね。
ミクオタの論理でSUPER GTがどうこうとか言われたくないのでw
ドライバーがいい仕事してるのに、大体チームが引っ張ってるなｗ
チャンピオンチームとは何だったのか
チャンピオンチームとは何だったのか
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=50438
しかし、決勝レース後の車両検査の結果、2013年国際モータースポーツ競技規則付則J項第257A条 5.2.2）違反により、
不合格となってしまった。この第257A条はFIA-GT3カーに関するもので、5.2.2）は吸気リストリクターに関する項目。
車両検査ではリストリクターを塞いだ時にエンジンが直ちに停止しなければならないが、これに違反することとなった。
リストリクターに問題があったようだ
しかし、決勝レース後の車両検査の結果、2013年国際モータースポーツ競技規則付則J項第257A条 5.2.2）違反により、
不合格となってしまった。この第257A条はFIA-GT3カーに関するもので、5.2.2）は吸気リストリクターに関する項目。
車両検査ではリストリクターを塞いだ時にエンジンが直ちに停止しなければならないが、これに違反することとなった。
リストリクターに問題があったようだ
リストリクターは悪質だな。
リストリクターを塞ぐと、空気が入らなくなってエンジンが停止するはずが、どこからか空気が入ってるのでNG
って事でいいのかね よくわからないのでツッコんでくれ
って事でいいのかね よくわからないのでツッコんでくれ
621 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:10:43.86 ID:HVaH8h07O
おっ、インチキバイパスリストリクターかよｗ
糞ミク最低だなｗ
糞ミク最低だなｗ
>>620
正解
正解
不正リストリクターかよ速い訳だ
無限は獲得ポイントが増えたわけで
無限は獲得ポイントが増えたわけで
@ItsuoOhashi
大変言いにくいことなんですが、再車検で、リストリクターの破損が見つかり、エンジン停止テストで不合格となってしまいました。
今の時点では暫定結果ですが、失格という扱いです。 fb.me/6nPK02sb9
http://twitter.com/ItsuoOhashi/status/369069531995451392
うーむ…
大変言いにくいことなんですが、再車検で、リストリクターの破損が見つかり、エンジン停止テストで不合格となってしまいました。
今の時点では暫定結果ですが、失格という扱いです。 fb.me/6nPK02sb9
http://twitter.com/ItsuoOhashi/status/369069531995451392
うーむ…
625 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:18:22.76 ID:HVaH8h07O
@TK_KATAOKA
応援ありがとうございました。レース後の再車検でリストリクターの接着が剥がれており失格になりました。
エンジンも壊れました。壊れたエンジンでチェッカーを受けれたのは奇跡でした。
今回の作戦で2位まで上がれたのはスタッフ全員が完璧な仕事をしたから！しかし最後にパーツの破損が招いた失格。
http://twitter.com/TK_KATAOKA/status/369070865251434496
なんかいつぞやのNSXみたいに揉めそうな展開…
応援ありがとうございました。レース後の再車検でリストリクターの接着が剥がれており失格になりました。
エンジンも壊れました。壊れたエンジンでチェッカーを受けれたのは奇跡でした。
今回の作戦で2位まで上がれたのはスタッフ全員が完璧な仕事をしたから！しかし最後にパーツの破損が招いた失格。
http://twitter.com/TK_KATAOKA/status/369070865251434496
なんかいつぞやのNSXみたいに揉めそうな展開…
谷口のブログも
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11595139287.html
ラスト3週でトラブル発生、最終的にやっとの思いでチェッカー受けたがエンジンは逝ってた、か…
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11595139287.html
ラスト3週でトラブル発生、最終的にやっとの思いでチェッカー受けたがエンジンは逝ってた、か…
628 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:26:04.98 ID:nLkcbS8c0
このブログは「エアボックスが無くなってもこのマシンはこれ以上早くならないんだよ」というミスリードを狙ってる？
ミクオタはバカだからすぐに煽られて騒ぎそうだもんねw
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11595139287.html
ミクオタはバカだからすぐに煽られて騒ぎそうだもんねw
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11595139287.html
不運としか言いようが無いなあ
最後辺り遅かったのはそういうわけか・・・なんかあるとは思ったけど
初音ゴミクズ
632 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:35:28.00 ID:HVaH8h07O
最後の方遅くなってたもんなZ4
634 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:38:11.11 ID:nLkcbS8c0
不運とは言うけども他のチームで同じようなトラブルは起こっていないんだから
どこか施工として悪いところがあったんじゃないの？
どこか施工として悪いところがあったんじゃないの？
635 ：音速の名無しさん：2013/08/18(日) 21:39:32.72 ID:EytepvYl0
壊れるなら壊れるで、レース中のリタイヤだったらまだ諦めがつくけど、完走して2位表彰台からのこれはこたえるだろうなあ。
ＢＲＺ 勝ってよかった けど ＧＴ３００での三味線はみえみえで観客を馬鹿にしてるのか
佐々木の予選は絶対２分切ってたのに最終コーナーで落として調整したの見て感じた
他車より３秒は早い車で余裕な勝利にもみえる
佐々木の予選は絶対２分切ってたのに最終コーナーで落として調整したの見て感じた
他車より３秒は早い車で余裕な勝利にもみえる
逆にレースでスゲー良いペースだったのもこれのおかげだったってことかい
途中からBRZに匹敵するタイム出してたもんね
途中からBRZに匹敵するタイム出してたもんね
降格機動隊がよく映ってたな
攻殻機動隊がペナで降格していった
不運だなとしか言い様がない。
見てるほうは面白かったから別にええわ
BRZはタイトル取ったら来年、2台体制とか妄想したけど
さすがに無理か。
次戦のPPは無いだろうし。
さすがに無理か。
次戦のPPは無いだろうし。
>>642
と思ったら次もポールとったりして…
と思ったら次もポールとったりして…
ＢＲＺはまだ余力残してる
由良さんとかもGT530とかって言ってたじゃない
由良さんとかもGT530とかって言ってたじゃない
BRZにCR-Zのハイブリッドシステム載っけたらGT500の車と勝負できるんじゃね？
コーナリングのBRZ、直線のCR-Zってことで
コーナリングのBRZ、直線のCR-Zってことで
沖縄とうとう表彰台か
この安定感なら真面目にタイトル狙えるな
この安定感なら真面目にタイトル狙えるな
>>642
スバルで2台は無理でも1台はBRZでもう1台はaprが86として運用ならいくる(´・ω・`)
スバルで2台は無理でも1台はBRZでもう1台はaprが86として運用ならいくる(´・ω・`)
Z4が失格になると無限がさらにポイント積んで年間タイトルに向けて独走状態に入りそうだなぁ
ttp://supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2013/round:9/gt_class:gt300/result_menu:pr/result_menu_2:total
独走というほどでもないと思うが
独走というほどでもないと思うが
>>651
トヨタなら86にV8積みそうだわw
それにしてもスバルのEJエンジンってすごいよな
20年以上前に設計されたエンジンだろ？
もちろん改良は施されているが基本構造は変わらんだろうし
それだけ優れたエンジンってことなんだろうな
トヨタなら86にV8積みそうだわw
それにしてもスバルのEJエンジンってすごいよな
20年以上前に設計されたエンジンだろ？
もちろん改良は施されているが基本構造は変わらんだろうし
それだけ優れたエンジンってことなんだろうな
ランキング4位まで14ポイント差かぁ。確かに思ったほど開いてないな。
ただ，無限の安定度を見てるとノーポイントで終わるレースが想像出来ないんだよなぁ。
逆にBRZは毎ラップ2sec他より速くても今後ポイント取れる気がしないw
スバルがEJ20使い回すのは，新規にレーシングエンジン開発するだけの資金が無いだけだと思うが。
ただ，無限の安定度を見てるとノーポイントで終わるレースが想像出来ないんだよなぁ。
逆にBRZは毎ラップ2sec他より速くても今後ポイント取れる気がしないw
スバルがEJ20使い回すのは，新規にレーシングエンジン開発するだけの資金が無いだけだと思うが。
ひそかに沖縄のチャンピオン獲得に期待してる
無限と勝負できるのは沖縄とARTAだけかな
ハンコックとエンドレスが空気すぎる…
BRZがほぼノントラブルでようやく勝ったか、R&Dとミチュリンは鈴鹿強いなぁ
沖縄(シフト)は蒲生も含めていぶし銀の安定感、LEONも続いたしSLSの安定感パネェw(DL漢検除く)
BMWはEgの振動？でエアボックス壊しちゃったみたいだが、ミュラーの走りが見れて良かった
しかし失格は痛いね、昔もこんな事あったなぁ・・・あと旧でちゃうが久々に活躍できてヨカタww
沖縄(シフト)は蒲生も含めていぶし銀の安定感、LEONも続いたしSLSの安定感パネェw(DL漢検除く)
BMWはEgの振動？でエアボックス壊しちゃったみたいだが、ミュラーの走りが見れて良かった
しかし失格は痛いね、昔もこんな事あったなぁ・・・あと旧でちゃうが久々に活躍できてヨカタww
GT-Rはワークスの鮭以外は全部エキゾーストトラブルか
>>653
あのボンネットじゃＶ８収まらないし、
じゃあミッドシップ化で違う車体になるし、
そもそもそれなら８６にする必要があるのかどうかってことだし
トヨタの３Ｓが三十年目前で消えたっぼいし、
ＥＪは越えられるかねぇ？
あのボンネットじゃＶ８収まらないし、
じゃあミッドシップ化で違う車体になるし、
そもそもそれなら８６にする必要があるのかどうかってことだし
トヨタの３Ｓが三十年目前で消えたっぼいし、
ＥＪは越えられるかねぇ？
>>661
本当に300馬力だったころのGT300ならともかく、今のGT300用にチューニングしたら下手すると1レース持たずに火を噴くんじゃないかな
最近のエンジンはシリンダブロックの強度とか余計なマージンないから
本当に300馬力だったころのGT300ならともかく、今のGT300用にチューニングしたら下手すると1レース持たずに火を噴くんじゃないかな
最近のエンジンはシリンダブロックの強度とか余計なマージンないから
市販車の86にはトムスがV8載せてたんだけどな
マザーシャーシ版86GT300に期待
マザーシャーシ版86GT300に期待
織戸のD186もV8だっけ？
EZ出たときもレースには向かないって言われてたな
EZ出たときもレースには向かないって言われてたな
D1と86で切ってくれ
もうすぐＢＲＺ tSが市販されるし、よい宣伝になったねｗ
八百長・談合レースで勝ったとは思わないけどね
八百長・談合レースで勝ったとは思わないけどね
ミクはエンジン壊れてたのに停止テストやったの？
まさかホントはチェッカー後に壊れてエンジン動かなくなってテスト免れる予定だったんじゃ・・・
まさかホントはチェッカー後に壊れてエンジン動かなくなってテスト免れる予定だったんじゃ・・・
>>668
？？「本気で隠すならチェッカー後に燃やさなきゃダメですよ」
？？「本気で隠すならチェッカー後に燃やさなきゃダメですよ」
>>669
アストンさんはお帰り下さいｗ
アストンさんはお帰り下さいｗ
お前ら批判ばっかり常にイライラモードで見ててホントに楽しいの？
>>662
F3のNクラスてエンジン変わっちゃったの？
F3のNクラスてエンジン変わっちゃったの？
>>668->>670
じゃあ、なんだ…ヤッターマンのボヤッキーみたいに自爆装置つけないといかんなｗ
しかも無線ボタンのような重要なボタンの横につけないといかんぞ！ピットと会話しようとして…ズドーン！
SLSはいいよなｗ 扉が外れやすいから、安全装置としてドライバーがすぐ放り出されるからｗ
じゃあ、なんだ…ヤッターマンのボヤッキーみたいに自爆装置つけないといかんなｗ
しかも無線ボタンのような重要なボタンの横につけないといかんぞ！ピットと会話しようとして…ズドーン！
SLSはいいよなｗ 扉が外れやすいから、安全装置としてドライバーがすぐ放り出されるからｗ
ものすごくどうでもいいことだけどラ・セーヌランボルギーニが野生のランボルギーニに聞こえる
>>668
壊れたのがエアボックスで、吸入空気量だけ増えて
そのせいで、燃調狂ってエンジン不調で
でも空気吸うからエンジン止まらないってことでしょ
ただ空気を入れればパワーアップするというわけではない
ECUに空気が増えたことを知らせられる処で増やさないと、
燃調が狂うだけ
壊れたのがエアボックスで、吸入空気量だけ増えて
そのせいで、燃調狂ってエンジン不調で
でも空気吸うからエンジン止まらないってことでしょ
ただ空気を入れればパワーアップするというわけではない
ECUに空気が増えたことを知らせられる処で増やさないと、
燃調が狂うだけ
トヨタも昔リストリクターいんちきを巧妙にやってた
どうでもいいが、お披露目されたNSXを早く実戦で見てみたい。
HSVが残念サウンドになった代わりにマネパランボがすごく甲高い音になってたね。
679 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 02:23:43.83 ID:Fbq3z678O
>>675
そんなもんマップのダイヤルｸﾘｰって回して終了ボンバーやんけ
そんなもんマップのダイヤルｸﾘｰって回して終了ボンバーやんけ
>>548
音だけで言えばプリウスが一番だった
音だけで言えばプリウスが一番だった
>>679
CV横山やすしで再生余裕ｗ
CV横山やすしで再生余裕ｗ
682 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 02:49:05.94 ID:6rHZhZhs0
これでキメラは全車勝ちましたな。
BRZは性能調整上等でGT499化してでも勝ちを狙ったんだろう。
選手権はもう厳しいし正しい選択か。。。今度はCR-Zが道連れにされる悪寒ｗ
どうせタイトル取るなら自動後退がいい。610だけはやめてほしいわ。
BRZは性能調整上等でGT499化してでも勝ちを狙ったんだろう。
選手権はもう厳しいし正しい選択か。。。今度はCR-Zが道連れにされる悪寒ｗ
どうせタイトル取るなら自動後退がいい。610だけはやめてほしいわ。
CR-Zの破裂音みたいなシフトアップの音が良かった。
684 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 03:42:22.32 ID:Fbq3z678O
>>682
まだ奇形児Z4勝ってないぞｗ
まだ奇形児Z4勝ってないぞｗ
BRZがこんだけ独走したのって鈴鹿だからでしょ
パワーが高いわけじゃないし、元々が得意な所だし
オートポリスもこんな展開になるかも
パワーが高いわけじゃないし、元々が得意な所だし
オートポリスもこんな展開になるかも
キメラだの奇形だの、GT3厨の負け惜しみにしか聞こえないｗ
GT3と言えば、ポルシェはなんかグダグダだな
GT3と言えば、ポルシェはなんかグダグダだな
キャブじゃないんで
・エアボックス漏れて想定以上の空気入って想定以上にエンジン回ってしまい壊れた
・インジェクターが追いつかなくなりデトネーション
前者なら悪意の有無に関わらずズル
後者なら同情はしてもらえるけど、どの道許されない過失
・エアボックス漏れて想定以上の空気入って想定以上にエンジン回ってしまい壊れた
・インジェクターが追いつかなくなりデトネーション
前者なら悪意の有無に関わらずズル
後者なら同情はしてもらえるけど、どの道許されない過失
ガッカリした気持ちはわかるけど
勝ったチームに当たる必要は無いでしょ…
勝ったチームに当たる必要は無いでしょ…
BRZはAP名物の霧でまともにレースディレクションできないと予想
ポルシェは昨年のモデルとキャラが変わりすぎて
チームもタイヤメーカーも対応しきれていないんだろ。
ポルシェは昨年のモデルとキャラが変わりすぎて
チームもタイヤメーカーも対応しきれていないんだろ。
690 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 08:26:31.87 ID:FklSnA6yi
プライベーターは下位で燻ってりゃいんだよ
300は基本プライベーターですよ熊倉監督
スバル……
はプライベーターみたいなものか
はプライベーターみたいなものか
693 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 09:36:17.59 ID:tj/yk/Ry0
スバルはプライベーターかよ
スバル応援シートのに多さはてっきりワークスだと思った
おそらく社員動員だと思うが
スバル応援シートのに多さはてっきりワークスだと思った
おそらく社員動員だと思うが
スバルの公式HPに載ってるのにプライベーターとな
695 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 09:44:38.13 ID:IG4liqpC0
スバルがプライベーターなわけがない
応援席はファンシート買った客と招待客だけど
宣伝用の大きな旗とか応援企画とかもメーカーがry
応援席はファンシート買った客と招待客だけど
宣伝用の大きな旗とか応援企画とかもメーカーがry
696 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 11:39:53.86 ID:fqaenYoA0
終了後にグラスタでオヤツ食いながら時間ぎりぎりまで撤収作業の様子を見てたんだが、車両保管のエリアが妙な雰囲気だったな・・・
GT500車両保管が早々に解除されてたのに、GT300車両保管解除が中々されていなくて、一般の人がピットサインエリア辺りから保管エリア
の様子を遠くから伺っていたら、何やら「入るな！」みたいな感じで注意されとるし（そりゃ当たり前だがｗ）
あと、運営らしき人が何人か保管エリアに集まって、何か話し合っているみたいな感じで重い雰囲気にように思えたが・・・
２０時４０分ぐらいまで見てたけど、その時間まで保管解除されてなかったな
まさか、最後にああいう展開になるとは、ねぇ・・・
GT500車両保管が早々に解除されてたのに、GT300車両保管解除が中々されていなくて、一般の人がピットサインエリア辺りから保管エリア
の様子を遠くから伺っていたら、何やら「入るな！」みたいな感じで注意されとるし（そりゃ当たり前だがｗ）
あと、運営らしき人が何人か保管エリアに集まって、何か話し合っているみたいな感じで重い雰囲気にように思えたが・・・
２０時４０分ぐらいまで見てたけど、その時間まで保管解除されてなかったな
まさか、最後にああいう展開になるとは、ねぇ・・・
50アストン
鈴鹿だけかもしれないけどトリプルａ出版がスポンサーしてたんだね
A speed（星野＆吉本）のアストン対今年のBRZでバトルして欲しかったな
鈴鹿だけかもしれないけどトリプルａ出版がスポンサーしてたんだね
A speed（星野＆吉本）のアストン対今年のBRZでバトルして欲しかったな
序盤、一樹とアストンがバトルしてて胸熱だったわ
ドラ自身は何とも思ってないだろうけどね
ドラ自身は何とも思ってないだろうけどね
去年のアストンと今年のBRZのペース同じぐらい？
織戸って結婚した話聞いた事無いけど
未婚なのか？
未婚なのか？
>>701
確か既婚者だったはず
確か既婚者だったはず
>>700
去年のアストンは2分5秒ペースで走ってて速い速い言われてた
去年のアストンは2分5秒ペースで走ってて速い速い言われてた
まぁ直前に性能調整受けたのに
同じクラスの車を全車周回遅れにする車がいる時点で公正なレースじゃないな
本来の性能をGTAに隠して調整量を騙すのがうまいチームが勝てるチーム
と言うのもなんか嫌だな
同じクラスの車を全車周回遅れにする車がいる時点で公正なレースじゃないな
本来の性能をGTAに隠して調整量を騙すのがうまいチームが勝てるチーム
と言うのもなんか嫌だな
HYは奇形だけどBRZは許せるって言ってた人たち息してる？
BRZは今回ウエイトほとんど積んでいなかったし，300唯一の暑さに強いミシュランタイヤだし，
結局最後は失格になったZ4と14秒差だったし，と言い訳はそれなりに出来そうだが
結局最後は失格になったZ4と14秒差だったし，と言い訳はそれなりに出来そうだが
>>704
鈴鹿は120秒かかるから他より2.4秒速くてもぎりぎりBOPの範囲内じゃないか
そんな1周0.5秒以内に調整しろとかムリゲーだし仕方ないわ
次回以降JAF勢が他より2%遅いタイムになるように調整すれば良いだけ
>>706
最終的なタイムじゃなくてロングランでのレースペースを揃えるのがBOPじゃないか？
作戦も違うしスバルは緊急ピットやらトラブルやらですごく時間を失ってる
鈴鹿は120秒かかるから他より2.4秒速くてもぎりぎりBOPの範囲内じゃないか
そんな1周0.5秒以内に調整しろとかムリゲーだし仕方ないわ
次回以降JAF勢が他より2%遅いタイムになるように調整すれば良いだけ
>>706
最終的なタイムじゃなくてロングランでのレースペースを揃えるのがBOPじゃないか？
作戦も違うしスバルは緊急ピットやらトラブルやらですごく時間を失ってる
もっとエキシージとかスピダーみたいな車が出てもいいと思うの
ずいぶん都合がいいよね
GT3よりLMGTEの方がいいと思うな
BoPもしっかりしてそうだし、何よりバイパーとロータスがいる
ここまで書いてニッサンとメルセデスがいない事に気づく
BoPもしっかりしてそうだし、何よりバイパーとロータスがいる
ここまで書いてニッサンとメルセデスがいない事に気づく
712 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 19:54:57.93 ID:tMIb5pz+0
STI、「BRZ」に専用チューニングを施したコンプリートカー「BRZ tS（ティーエス）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130819_611684.html
GT PACKAGEも発売
鈴鹿1000kmで優勝した翌日にコレ発表
すごい偶然だねｗｗｗｗｗｗｗ
もちろんシナリオなんて存在しないと思うけどｗｗｗｗｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130819_611684.html
GT PACKAGEも発売
鈴鹿1000kmで優勝した翌日にコレ発表
すごい偶然だねｗｗｗｗｗｗｗ
もちろんシナリオなんて存在しないと思うけどｗｗｗｗｗ
こんなもん大分前からわかってたやつだろ
>>712
これ前から雑誌とかで出てなかった？
これ前から雑誌とかで出てなかった？
またシナリオ廚か、、、、
CR-Zに関してはBoP成功してたんだから
リス絞るなり最低車重増やすなり車高上げるなりはBRZだけにしてくれよ
リス絞るなり最低車重増やすなり車高上げるなりはBRZだけにしてくれよ
リストリクタ絞ってもコーナリングが糞速いのはそのままだしな
車重か車高だな
JAF勢一括で
車重か車高だな
JAF勢一括で
リス絞りまくりでいいよ
JAFはコーナー、GT3はストレート
キャラクターが別れたほうが分かりやすいでしょ
もっとも、最近のGT3はダウンフォースつけまくったせいでコーナーも速いけどｗ
>>717
鈴鹿だけを見てCR-Zの調整が成功しているとは思えない
80kg積んでんのが予選8番手、98kgが決勝5位だからな～
JAFはコーナー、GT3はストレート
キャラクターが別れたほうが分かりやすいでしょ
もっとも、最近のGT3はダウンフォースつけまくったせいでコーナーも速いけどｗ
>>717
鈴鹿だけを見てCR-Zの調整が成功しているとは思えない
80kg積んでんのが予選8番手、98kgが決勝5位だからな～
そんなにJAF-GTが有利ならJAF-GTで参戦したらいいんじゃないですかねえ
広告機動隊、NAC攻撃隊wwwwww 今だに覚えてもらえないwww
凄まじいな
『ドライバー(坂本選手)が走行中に体力の限界に達し、あと３周をもってコースオフしたまま、意識を失いました。』
ttp://ameblo.jp/pacific-kokakua/
凄まじいな
『ドライバー(坂本選手)が走行中に体力の限界に達し、あと３周をもってコースオフしたまま、意識を失いました。』
ttp://ameblo.jp/pacific-kokakua/
ハイブリッドシステムのレギュも設定しないといかんね
NSXもモーター載っけるんだろ？
NSXもモーター載っけるんだろ？
直線で離されてく様をみてもまだ足りないのか
つーか、クールスーツ故障にドリンクも交換出来ず結果的に水を与えず
意識失うまで走らせるって・・
意識失うまで走らせるって・・
リス絞りだったらBRZなら対応できるだろうからドンドンやってくれ
まあ富士はさすがにきついだろうけど
まあ富士はさすがにきついだろうけど
>>721
真のレーサーや
真のレーサーや
菅生からのリストラクター変更の効果は出てたし鈴鹿は昔からスバルの所は速かったサーキットだし
他のサーキットやCR-Zやプリウスのハイブリッド勢への車高変更の効果も見ないとなんともいえないと思うけどな
他のサーキットやCR-Zやプリウスのハイブリッド勢への車高変更の効果も見ないとなんともいえないと思うけどな
>>727
プリウスとかただのドン亀になったやんけ…
プリウスとかただのドン亀になったやんけ…
>723
今回Z4がプリウスをストレートで抜いてたな
Z4も本国のエンジニアが来て速くなったらしいがちょっとビックリした
今回Z4がプリウスをストレートで抜いてたな
Z4も本国のエンジニアが来て速くなったらしいがちょっとビックリした
>>730
CR-Zも散々抜かれたろ
CR-Zも散々抜かれたろ
>>721
密山が横幕について一言も触れてないｗ
密山が横幕について一言も触れてないｗ
Z4って今セミワークスって言ってもいいぐらいBMWが関わってるんじゃないの？
クソみたいな性能調整に対して何も言えないのかな。チーム代表も右京なんだし
BMWも日本のモタスポじゃそんなに強く出るほど権力無いのかな
クソみたいな性能調整に対して何も言えないのかな。チーム代表も右京なんだし
BMWも日本のモタスポじゃそんなに強く出るほど権力無いのかな
>>733
その割にはエンジニアが来日するまでエンジンマップが数バージョンも旧式だったらしい
その割にはエンジニアが来日するまでエンジンマップが数バージョンも旧式だったらしい
公開されている写真を見ると、壊れても仕方ないような構造に見えるな。
FIA認定品は、いじれないなら抗議なんだろうが。
FIA認定品は、いじれないなら抗議なんだろうが。
GT300ハイブリッドの将来は？ 専用クラスも構想か
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=50458
プリウスやCR-Zを売れるようにしても買えるチームあるのかな
買ったとしても金もかかるしメンテも大変だろうし厳しそうだ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=50458
プリウスやCR-Zを売れるようにしても買えるチームあるのかな
買ったとしても金もかかるしメンテも大変だろうし厳しそうだ
GT300 JAF-HV
GT300 JAF
GT300 FIA
これで変な調整せずに済むなｗ
GT300 JAF
GT300 FIA
これで変な調整せずに済むなｗ
>>737
BRZチャンプ決定か…
BRZチャンプ決定か…
>>739
喧嘩にならないし住み分けできるけどなんかなー
喧嘩にならないし住み分けできるけどなんかなー
>>737
2017年にはこうなる(?)
GT300 JAF-HY: N, T, Hワークス参戦
GT500 DTM
GT300 FIA GT3（若しくはこれに変わる国際GTカテゴリー）
vs マザーシャーシ
2017年にはこうなる(?)
GT300 JAF-HY: N, T, Hワークス参戦
GT500 DTM
GT300 FIA GT3（若しくはこれに変わる国際GTカテゴリー）
vs マザーシャーシ
742 ：音速の名無しさん：2013/08/19(月) 22:53:33.92 ID:Fbq3z678O
つーかCR-Zアジアンルマン出んのか
>>742
Motorsports Forumさんの記事によると、8-9台がAsLMS富士戦に参加予定だってさ。
http://www.fmotor.jp/2013/08/2013sgt-rd5-gta-asianlemans
Motorsports Forumさんの記事によると、8-9台がAsLMS富士戦に参加予定だってさ。
http://www.fmotor.jp/2013/08/2013sgt-rd5-gta-asianlemans
そんなに出るのか
GT300勢が総合優勝争いするのかなあ
GT300勢が総合優勝争いするのかなあ
GT3だけのレースなんて見てても面白くないけどな正直
JAF-GTのBOPはACOが独自決定するんだろうか？
だとすると、GTAのBOPより厳しくなりそう。
だとすると、GTAのBOPより厳しくなりそう。
ちょっとくらい厳しくなってもサクセスウェイトおろせるし・・・
>>746
しないから、SGTと同じ
しないから、SGTと同じ
>>750
それはSGT富士の後だからBOPがどうなってるかによる
それはSGT富士の後だからBOPがどうなってるかによる
>JAF-GT独走
世界中から批判、嘲笑される
さじ加減は難しい
やっとJAF-GTも調整の余地ができたのは良いことだよ
今までなりふり構わずヒイキしてもGT3に追いつけなかったんだから
世界中から批判、嘲笑される
さじ加減は難しい
やっとJAF-GTも調整の余地ができたのは良いことだよ
今までなりふり構わずヒイキしてもGT3に追いつけなかったんだから
批判のソースはよ
海外はLMP1で7年間も調整できてないレースやるくらいだから
BRZの快走程度では批判するようなレベルじゃない
BRZの快走程度では批判するようなレベルじゃない
ここ見てアジアンルマンでSGT勢とLM-GTC勢が一緒のクラスとは初めて知った
好き勝手にいろんなメーカー履けるのにか？
好き勝手にいろんなメーカー履けるのにか？
>>754
海外のそれはただ単に調整できてないだけ
日本でJAF-GT独走になると単なる身内贔屓調整ってことで批判されるって意味かと
それで「嫌なら来るな」、みたいなことにならないといいけど
そんなこと言い出したらマジで韓国あたりと大差ない民度になっちまうしな
海外のそれはただ単に調整できてないだけ
日本でJAF-GT独走になると単なる身内贔屓調整ってことで批判されるって意味かと
それで「嫌なら来るな」、みたいなことにならないといいけど
そんなこと言い出したらマジで韓国あたりと大差ない民度になっちまうしな
アジアン・ル・マンって日本が招致したのか？
向こうからやらせてくださいって言ってきたんじゃなく
向こうからやらせてくださいって言ってきたんじゃなく
鈴鹿のイベントで見たウィーアーオーライって曲が頭から離れん・・・
うぃーおーおーらい
762 ：音速の名無しさん：2013/08/20(火) 04:04:42.98 ID:XD321fchO
>>752
やっぱGT3厨ってアホだわ
やっぱGT3厨ってアホだわ
エアコンはつけていい装備だと思うけどな
つけられない理由とかあるの？
つけられない理由とかあるの？
今はついている車多い
車内温度の規定があるのはGT3だっけ？
それはGTEとLMPカーだけ
LMPとGTEはクローズドボディの場合に車内温度規定があるから空調完備
GT3は各車だいたいエアコンのオプションがあるけど付けないor付いてても使わないことが多いとかなんとか
GT3は各車だいたいエアコンのオプションがあるけど付けないor付いてても使わないことが多いとかなんとか
そっちだったかサンクス
>>764
エアコン付いてても、レースマシンも普通のクルマと同じように、エアコンONでエンジンのパワー取られるし、
燃費にも影響する。
じゃあ、エアコン切って窓開ければいいというのもあるが、緻密に空力を計算しているマシンにとって、
それもスピードを削がれる要因になりかねない。まあ、エアコンよりはマシかもしれんがね。
もう一つ。じゃあ、フォーミュラーマシンが一番涼しいのか？と思うかもしれんが、あれも激アツだよね。
結局、天辺から先っちょまで全部ヘルメットやらグローブなどで覆われてるから
エアコン付いてても、レースマシンも普通のクルマと同じように、エアコンONでエンジンのパワー取られるし、
燃費にも影響する。
じゃあ、エアコン切って窓開ければいいというのもあるが、緻密に空力を計算しているマシンにとって、
それもスピードを削がれる要因になりかねない。まあ、エアコンよりはマシかもしれんがね。
もう一つ。じゃあ、フォーミュラーマシンが一番涼しいのか？と思うかもしれんが、あれも激アツだよね。
結局、天辺から先っちょまで全部ヘルメットやらグローブなどで覆われてるから
ﾙﾏﾝの箱車は電気稼動のAC付いてるのあるでしょ
>>770
フォーミュラが暑いのは、モノコックに風が入ってこないから、だろ
ＬＭＰのオープンもだけど、レーシングスピードだと風も雨も入らない
最近のＦ1は、だからノーズに穴を開けて風が入るようにしてる
フォーミュラが暑いのは、モノコックに風が入ってこないから、だろ
ＬＭＰのオープンもだけど、レーシングスピードだと風も雨も入らない
最近のＦ1は、だからノーズに穴を開けて風が入るようにしてる
室内空調よりヘルメットとシートから冷気を吹くほうが冷えそうな気がしますが実際どうなんでしょう。
耐火服(レーシングスーツ)って冷気通すんですか。
耐火服(レーシングスーツ)って冷気通すんですか。
>>774
ニスモのシステムはその方式。あとドライバーの吸う空気も冷気にしているそうだ。
ニスモのシステムはその方式。あとドライバーの吸う空気も冷気にしているそうだ。
クールスーツ壊れたらチューブの中をお湯が循環するようになるのか・・・
クーラーと繋がってるからお湯は出ないぞ
ポンプが止まって水が循環しなくなるだけ
ポンプが止まって水が循環しなくなるだけ
クーラーボックスに氷水ｗｗｗ
原始的ｗｗｗｗｗｗｗ
原始的ｗｗｗｗｗｗｗ
ドライアイスとかも入れるけどな
いちおう ＧＴＡ もエアコンの取り付けは、推奨しているし、シリーズ規則で
車内の換気・空調は、車両規則の範囲内で改造自由になっていたはず。
車内の換気・空調は、車両規則の範囲内で改造自由になっていたはず。
ラップタイム縛りだからラップタイム以外で速くしないとならない
ドライバーにミスさせないというのも重要
ドライバーが気を失うなど論外だよ
ドライバーを冷やすとアベレージがコンマ何秒違うとか、そういう方面の開発
ドライバーにミスさせないというのも重要
ドライバーが気を失うなど論外だよ
ドライバーを冷やすとアベレージがコンマ何秒違うとか、そういう方面の開発
>>780
水が循環しなくなると、水温がお湯みたくなるんだよ
水が循環しなくなると、水温がお湯みたくなるんだよ
たとえ冷水が循環してても、クールスーツって全然涼しそうに見えないんだけど
いや実際着たことないから知らないけど
いや実際着たことないから知らないけど
たしかに見た目はむしろ暑そうだな
>>765,775
うさだ消えろ
うさだ消えろ
↑毎度毎度こいつはなんなの？
確かslsは25キロくらいの軽量化のためにエアコン外してなかった？
>773
外気温プラス5度とかそんな感じじゃなかったっけ
外気温プラス5度とかそんな感じじゃなかったっけ
S耐でシフトに乗ってる片岡いわく、SLSは弱い風が出てるだけで無意味(クールスーツ非搭載でやばかったらしいw)
レーシングカーは密閉性が低いのでクールスーツや頭で選手を直接冷やすしかない
ALMSのGTEもA/Cダクトを加工してヘルメットにつないでるしね
っていうかボナノーミ攻殻乗らなくてマジで良かったわwww
レーシングカーは密閉性が低いのでクールスーツや頭で選手を直接冷やすしかない
ALMSのGTEもA/Cダクトを加工してヘルメットにつないでるしね
っていうかボナノーミ攻殻乗らなくてマジで良かったわwww
そういやシンディも暑さでやられたんだっけ
>>786
ガンガン冷えた水が循環してる時に運動して身体の熱が高くなって無いと風邪引くんじゃないかと思うくらい冷える(ってか滅茶苦茶寒い)
よく運ちゃんが『クールスーツが壊れた』って言ってるのの殆どは､クーラーボックスの氷が完全に解け循環してる水も体温で温められて“ぬるま湯”状態で循環してるから
『壊れて循環して無い』って感じる
基本的にクール“スーツ”だから１枚余分に着るワケなんだが冷えないとサウナスーツに変わる
これはかなり辛いらしいな
いくらクーラーボックスと云え､あの灼熱の車内じゃ中の氷は直ぐ解ける
上にドライアイスを入れるって事も書いて有ったけど､これは今度かなり冷えてションベンが近くなるとか聞いた事有るわ
作動チェックでキンキンに冷えた水でクールスーツを着た事有るから寒さは良く知ってるｗ
ガンガン冷えた水が循環してる時に運動して身体の熱が高くなって無いと風邪引くんじゃないかと思うくらい冷える(ってか滅茶苦茶寒い)
よく運ちゃんが『クールスーツが壊れた』って言ってるのの殆どは､クーラーボックスの氷が完全に解け循環してる水も体温で温められて“ぬるま湯”状態で循環してるから
『壊れて循環して無い』って感じる
基本的にクール“スーツ”だから１枚余分に着るワケなんだが冷えないとサウナスーツに変わる
これはかなり辛いらしいな
いくらクーラーボックスと云え､あの灼熱の車内じゃ中の氷は直ぐ解ける
上にドライアイスを入れるって事も書いて有ったけど､これは今度かなり冷えてションベンが近くなるとか聞いた事有るわ
作動チェックでキンキンに冷えた水でクールスーツを着た事有るから寒さは良く知ってるｗ
>>794
最近はアンダーウェアの代わりに着るタイプ（アンダーウェアにパイピングが縫い付けてある）が殆どだから一枚余分に着るってのは時代遅れチーム（東名スポーツとか）くらいじゃないかな
昔はアンダーウェアの上から着るベスト型（頭部を冷やすためのフード有りのタイプも）が主流だったが、最近ではめっきり減ってる
最近はアンダーウェアの代わりに着るタイプ（アンダーウェアにパイピングが縫い付けてある）が殆どだから一枚余分に着るってのは時代遅れチーム（東名スポーツとか）くらいじゃないかな
昔はアンダーウェアの上から着るベスト型（頭部を冷やすためのフード有りのタイプも）が主流だったが、最近ではめっきり減ってる
でもとりあえずドライバの為にもAC標準装備の義務化はした方がいいよ
車の安全がどうこう言うくせにこういうとこはダメだよな
ドライバー自身の体調も大事なのに
使用するしないに関わらず全車に装備義務付けしちゃえばいいと思うけど今度は金がないとかの話になるしな
ドライバー自身の体調も大事なのに
使用するしないに関わらず全車に装備義務付けしちゃえばいいと思うけど今度は金がないとかの話になるしな
クールスーツって進化しないな。
ずっと前にジャーナリストもやってるドライバーが
「車は年々進化するのに、クールスーツはいつまでたっても
クーラーボックスに氷を入れるよう原始的な技術のまま。
冷たいのは最初だけだからいらん」
ってぼやいてたんだけど、変わってないな。
ところで日本はなんで夏に耐久レースをやりたがるのだ。
1000キロに8耐からローカルのカートレースまで夏に
耐久やってるんだけど。
ずっと前にジャーナリストもやってるドライバーが
「車は年々進化するのに、クールスーツはいつまでたっても
クーラーボックスに氷を入れるよう原始的な技術のまま。
冷たいのは最初だけだからいらん」
ってぼやいてたんだけど、変わってないな。
ところで日本はなんで夏に耐久レースをやりたがるのだ。
1000キロに8耐からローカルのカートレースまで夏に
耐久やってるんだけど。
>>798
昼間の時間が長いからじゃない？
昼間の時間が長いからじゃない？
プリウス購入したからapr応援したいんだけど、新田が役員でドラだったから死にたくなった
>>801
ヒント：梅雨
ヒント：梅雨
>>803
と、十勝……
と、十勝……
ナイトレースやろうとすると外野がうるさいから日の長い季節にやるとか？
日の長さ関係無さそうだがｗ
近くに民家があるとかないとかそういうのじゃないか
ラリーとかもそうだけど完全に日本はそういうの乗り遅れたよな
近くに民家があるとかないとかそういうのじゃないか
ラリーとかもそうだけど完全に日本はそういうの乗り遅れたよな
世界戦が行われる事は21世紀まで無かったが、ラリー自体は昔から(昔のほうが?)盛んな気もするが。
鈴鹿や富士で12時間や24時間の耐久レースも昔はやってたみたいだしね
よく言われる夜間の治安的な意味で開催されなくなったというのは本当だろうか
鈴鹿や富士で12時間や24時間の耐久レースも昔はやってたみたいだしね
よく言われる夜間の治安的な意味で開催されなくなったというのは本当だろうか
ドラもそうだがピットクルーとかコースマーシャルとかも暑苦しい格好だよな
>>809
それは見てて思うけど、ピットで火災とかマーシャルも火災処置とかあったりするし、仕方ないんじゃないかな
それは見てて思うけど、ピットで火災とかマーシャルも火災処置とかあったりするし、仕方ないんじゃないかな
実はオフィシャルはファイヤー担当の銀のやつ以外のオレンジは燃える。燃えにくいだけであって燃える。
でも直射日光を浴びていないから蒸すが風があれば意外と大丈夫って聞いた。
でも直射日光を浴びていないから蒸すが風があれば意外と大丈夫って聞いた。
812 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 12:15:07.28 ID:TaIwWta00
佐々木が鈴鹿の一件でワークス外し検討され始めたらしいな。
メシウマwww
まっあんなん毎回放映されてたらメーカーにも悪影響なのは確実だし
メシウマwww
まっあんなん毎回放映されてたらメーカーにも悪影響なのは確実だし
一瞬孝太が何故？と思ったが普通に考えて大樹だな
千代とトレードで良いじゃないか
千代とトレードで良いじゃないか
814 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 13:03:29.03 ID:TaIwWta00
>>813
孝太だよ。現場では盛り上がって来ている話、来期誰と入れ替わるんだろう。。。
孝太だよ。現場では盛り上がって来ている話、来期誰と入れ替わるんだろう。。。
816 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 13:38:56.65 ID:6buKFZJv0
佐々木より速い奴なんて余ってねぇよ
佐々木じゃなくて名前出てこないけどもう一人のほうだろ
48歳とかだし
丁度1000㌔で第3雇ってﾃｽﾄしてたんじゃね？
48歳とかだし
丁度1000㌔で第3雇ってﾃｽﾄしてたんじゃね？
それを すてるなんて とんでもない！
あーあの歯が白い人
日産の方の佐々木はどうなの？
もちろん不運とかもあるんだろうけど、決勝で全く上位に上がってこないし
もちろん不運とかもあるんだろうけど、決勝で全く上位に上がってこないし
>>820ドラクエ乙
>>819
確かに48歳の人は今回1スティントしか乗ってないよね
確かに48歳の人は今回1スティントしか乗ってないよね
たしかマレーシアの人だっけ？
タイヤがMIになってから，インタビューのときは後ろに白い人気者が大抵いるから
以前にも増して黒が際立つんだよな
以前にも増して黒が際立つんだよな
2chでの関係者を名乗るような書き込みは信頼性に乏しい
山野弟を乗せよう（提案）
佐々木孝太以上のドライバーなんてザラにいないだろ
簡単に手放すとは思えない
簡単に手放すとは思えない
年齢の話が出たので，今シーズンの今年で45歳以上になるドライバーをピックアップしてみた。
1953年生(60歳) 高橋 一穂
1960年生(53歳) 植田 正幸
1962年生(51歳) 城内 政樹 和田 久
1964年生(49歳) 竹内 浩典 田中 篤
1965年生(48歳) 田中 哲也 山野 哲也
1966年生(47歳) 田中 勝輝
1967年生(46歳) 影山 正美 新田 守男
1968年生(45歳) 織戸 学 加藤 寛規
1953年生(60歳) 高橋 一穂
1960年生(53歳) 植田 正幸
1962年生(51歳) 城内 政樹 和田 久
1964年生(49歳) 竹内 浩典 田中 篤
1965年生(48歳) 田中 哲也 山野 哲也
1966年生(47歳) 田中 勝輝
1967年生(46歳) 影山 正美 新田 守男
1968年生(45歳) 織戸 学 加藤 寛規
国内モータースポーツ界の高年齢化は激しいな。
２輪とかラリーもおっさんばっかりだな。
２輪とかラリーもおっさんばっかりだな。
黒いマレーシア人もうそんな年なのか
よし、GT3年連続王者を復活させよう(提案)
レジェンドカップで他ドライバーを圧倒してたしな
レジェンドカップで他ドライバーを圧倒してたしな
高橋さんもう60か！
さすがに来年は加藤さんに楽させてあげて欲しいなー。
さすがに来年は加藤さんに楽させてあげて欲しいなー。
歌えよ郷太！
間違えた
てか高森って45歳下なのかw
838 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 20:38:07.05 ID:TaIwWta00
妙に焦ってる奴らがいるなwww
まあ2chには関係者もいないし信憑性の無い話題ばかりだから安心しろ。
まあ本人以外の周りが一番分かってるとは思うんだがな。
まあ2chには関係者もいないし信憑性の無い話題ばかりだから安心しろ。
まあ本人以外の周りが一番分かってるとは思うんだがな。
839 ：音速の名無しさん：2013/08/22(木) 20:53:30.16 ID:sBFL85+f0
>>830
1962年9月生(51歳)ﾀｷ井上がアップをはじめました
1962年9月生(51歳)ﾀｷ井上がアップをはじめました
年齢見直していたら，玉中が抜けてた。＠参考情報で.を追加
1962年生(51歳) 城内 政樹 玉中 哲二 和田 久
1970年生(43歳) 高木 真一 高森 博士
1962年生(51歳) 城内 政樹 玉中 哲二 和田 久
1970年生(43歳) 高木 真一 高森 博士
伝説の呂布
>>840
高木真一って74年生まれだった記憶があるんだが
高木真一って74年生まれだった記憶があるんだが
高木さん…あれで11や谷口さんオリダーより若いなんて…
老けすぎ
老けすぎ
>>842
Wikiは74年生まれになってるけど、ARTAとか本人のサイトでは70年生まれになってる
Wikiは74年生まれになってるけど、ARTAとか本人のサイトでは70年生まれになってる
プログラムでも74年になってたから初めて見た時はびっくりしたけど
後で調べたら本人サイトに70年って記載があったからそっちが正しいと思ってる
どんだけ老け顔だとしても、あの外見で30代はありえないでしょｗ
後で調べたら本人サイトに70年って記載があったからそっちが正しいと思ってる
どんだけ老け顔だとしても、あの外見で30代はありえないでしょｗ
1979
松浦、松田、柳田、ロニー
片岡、ライアン、加藤(LEON)
1980
小暮、マコヴィッキィ
横溝、ビルドハイム、藤井、吉本
気になって調べたら俺の同い年といっこ下多すぎわろた
松浦、松田、柳田、ロニー
片岡、ライアン、加藤(LEON)
1980
小暮、マコヴィッキィ
横溝、ビルドハイム、藤井、吉本
気になって調べたら俺の同い年といっこ下多すぎわろた
高木は年齢詐称して得する事あるのか？ｗ
というか、数年前に元RQと結婚したらしいが 続いてるのか？
サーキットとかで全く見ないのだがｗ
ロニーとかはおしどり夫婦で楽しそうだがｗ
というか、数年前に元RQと結婚したらしいが 続いてるのか？
サーキットとかで全く見ないのだがｗ
ロニーとかはおしどり夫婦で楽しそうだがｗ
自分のサイトで正しい生年を記載してるんだから詐称してるわけじゃないでしょ
誤解というか間違った説が広まってるだけなんじゃないだろうか
Wikipediaなんて誰でも編集できるし
プライベートには興味ないから結婚後続いてるかとかはどうでもいい
誤解というか間違った説が広まってるだけなんじゃないだろうか
Wikipediaなんて誰でも編集できるし
プライベートには興味ないから結婚後続いてるかとかはどうでもいい
二、三年前に高木のプロフみて74年記載であの顔だったので
73年の自分とくらべてひとつ違いで顔老けすぎやんと絶望と哀れみの眼差しで見てた
73年の自分とくらべてひとつ違いで顔老けすぎやんと絶望と哀れみの眼差しで見てた
織戸はfacebookなんかで娘の話書いてた気がするよ
>>850
織戸は既婚者だろ
織戸は既婚者だろ
>>853-854
検索していくと
妻娘ありと出てたりする
いつの間にか結婚してたんだな まぁ昔アレな人は早く結婚してたりするしｗ
プラベ隠すのもいいが 表彰台やピットなどで身内見るのも面白けどな
LGDAなんかプラベの写真で娘や息子の写真出してるのいるし
似てる似てない 可愛い 可愛くないとか 興味あるけどｗ >>852
検索していくと
妻娘ありと出てたりする
いつの間にか結婚してたんだな まぁ昔アレな人は早く結婚してたりするしｗ
プラベ隠すのもいいが 表彰台やピットなどで身内見るのも面白けどな
LGDAなんかプラベの写真で娘や息子の写真出してるのいるし
似てる似てない 可愛い 可愛くないとか 興味あるけどｗ >>852
織戸の娘の登校拒否は治ったのだろうか？
親(織戸)が精神を患っているという噂も根強いし家庭はグチャグチャだろうな
親(織戸)が精神を患っているという噂も根強いし家庭はグチャグチャだろうな
>>855
大昔に笑っていいともに出てたな、そん時新婚だか婚約したとか言ってたよーな。
大昔に笑っていいともに出てたな、そん時新婚だか婚約したとか言ってたよーな。
2014からのGT500、見た目は現行のほうが良くね?
前後フェンダー周りとか。リヤのカナードは惹かれるけど。
あと給油口とマフラーの位置関係がやばそう。
300のマザーシャシーもあんな感じになるんかね?
前後フェンダー周りとか。リヤのカナードは惹かれるけど。
あと給油口とマフラーの位置関係がやばそう。
300のマザーシャシーもあんな感じになるんかね?
>>858プライベートだろ。
女なのかな
知能が低そうな書き込みだこと
知能が低そうな書き込みだこと
GTプラスの青木ウザイな
レポーターなのにチームや選手に肩入れしてすぐ泣くし
キャーとか喧しいぞクズ
レポーターなのにチームや選手に肩入れしてすぐ泣くし
キャーとか喧しいぞクズ
>>862
じゃあ、前任レポーターのように無知無能で、お地蔵さんみたいなのがええんやな？
じゃあ、前任レポーターのように無知無能で、お地蔵さんみたいなのがええんやな？
細川に肩入れして泣いた 肩さん
柳田が結婚して落ち込んだ 有村
青木は 山本なのか？ｗ
柳田が結婚して落ち込んだ 有村
青木は 山本なのか？ｗ
こんな所で文句言わずに
番組スポンサーに苦情入れた方が
100倍以上の効果が有ると思うよ
番組スポンサーに苦情入れた方が
100倍以上の効果が有ると思うよ
青木はいらんな
アクシデント起こるたびいちいちアップで映さなくてよろしい
アクシデント起こるたびいちいちアップで映さなくてよろしい
>>862
脳みそ無さそうな男のほうがウザイだろ
まぁもう見ることは無いだろうが
ピットレポーターはF1の川井ちゃんみたいなしっかり要点だけでいいんだよな
素人マジでそんなリポート要らねーよってのが大杉
脳みそ無さそうな男のほうがウザイだろ
まぁもう見ることは無いだろうが
ピットレポーターはF1の川井ちゃんみたいなしっかり要点だけでいいんだよな
素人マジでそんなリポート要らねーよってのが大杉
GT+そのものがいらん
二郎さんメインのGTV30分verを隔週でいいからやってほしい
二郎さんメインのGTV30分verを隔週でいいからやってほしい
青木さん可愛いやん
肉感的ですきやな
肉感的ですきやな
GT＋でオンボード映像出ると黒くモザイクみたくかかってるけど、なんのためなの？？
昨日の放送で見えてたよな、あれ
読み取るのは無理だけどｗ
読み取るのは無理だけどｗ
千代は久しぶりにワークスで走れるみたいだがここで一発きめなきゃやばそうだな
千代のイメージ ＝ ARTAの小林くらい
でも、小林はPP取れたり優勝したり出来るがｗ
でも、小林はPP取れたり優勝したり出来るがｗ
>>878
千代も去年優勝してるじゃん
千代も去年優勝してるじゃん
全然関係ないけど、イカのところのスレがまだあったから覗いてみたら
なんかグッズとかの関係でゴタゴタしてるんだなあそこ
地道に和気あいあいとやってたイメージだったんだけど
なんかグッズとかの関係でゴタゴタしてるんだなあそこ
地道に和気あいあいとやってたイメージだったんだけど
また見たいGT300の車 3台挙げよ
RX-7 FTO M3(E46)
RX-7 FTO M3(E46)
>>881
その頃のようなスポーツカーの国産GTが複数台走ってる300がまた見たい。
懐古はあまり好きじゃないがあの頃が一番日本のGTらしかった。
GT3はFIA-GTやBESでも走ってるもんね・・・・
その頃のようなスポーツカーの国産GTが複数台走ってる300がまた見たい。
懐古はあまり好きじゃないがあの頃が一番日本のGTらしかった。
GT3はFIA-GTやBESでも走ってるもんね・・・・
セリプラとかM-TEC NSXとかヴィーマックとか
あの辺からおかしくなっってきた気がするよ
あの辺からおかしくなっってきた気がするよ
ルノー スポール・スパイダー
ミラージュとかキャバリエとかAE111とかポルシェ928みたいな変態カーは大いに歓迎します
アルシオーネは出れますか？
カローラ
カムリ
アコード
カムリ
アコード
MC12を一度でいいからちゃんと走らせて欲しい
GT500,GT700ぐらいに改めた方が良くないかとは常々思う
MC12
マラネロ
ダンデールモデナ
DB9
HKSベンツ
マラネロ
ダンデールモデナ
DB9
HKSベンツ
そういえばカウンタックもどきみたいな車走ってたよな
スリランカ人のマラガムアがドライブしてた
あれは何のエンジンだったんだろう
スリランカ人のマラガムアがドライブしてた
あれは何のエンジンだったんだろう
シボレー製の6.7リッターV8エンジンだって＞カウンタックもどき
音紋解析を行っていた某チームエンジニア氏
カウンタックって１２気筒だよな。 ８気筒じゃないよな。
と、パニックになっていた。
カウンタックって１２気筒だよな。 ８気筒じゃないよな。
と、パニックになっていた。
Ford GT
あれ、今も ＦＯＲＤ ＧＴ 出てなかったっけ？と思ったものの
出ているのは、ＧＴアジアだった、、、
出ているのは、ＧＴアジアだった、、、
フォードは顔面を弾き飛ばされてるとこしか記憶にない
Zに当てられてスポーーンって飛んでったやつか
また、じゃないけどグランダムの3ローターRX-8を見たい
900 ：音速の名無しさん：2013/08/28(水) 01:03:35.95 ID:SHbQRNYf0
＞898 そしてブラックフラッグという黒歴史
黒旗見たのは後にも先にもあれだけだわ
Fニッポンでならブノワに出されたの見たことあるな
>881
モスラー、ムルシェラゴ、フェラーリみたいな形の何か
モスラー、ムルシェラゴ、フェラーリみたいな形の何か
そして無視
フォードGTは茂木で500並に直線速くなったのを覚えてる
あの頃の調整もめちゃくちゃだったなあ
あの頃の調整もめちゃくちゃだったなあ
037も走ってたっけ。しかもガチのワークスカーだったんだっけか。
普通にマルティニカラーだったもんな
本当にスポンサードされてたのかな
本当にスポンサードされてたのかな
マーコス マンタラが見たい
06'鈴鹿で井出に黒旗でたよね。
オートポリスのテスト、午前はマクラーレンが速かったようだ（ソースは坂東ブログ）
この前の鈴鹿で中谷さん走った？
>>906
タイヤ以外ラリー仕様のままで富士で200キロも出ないのがワークスとは…
タイヤ以外ラリー仕様のままで富士で200キロも出ないのがワークスとは…
>>911
治樹3スティントの翼2スティントで走ってないみたい
治樹3スティントの翼2スティントで走ってないみたい
>>911
プレス向けチーム報告で 中谷自身が 走っていないことをコメントしている
プレス向けチーム報告で 中谷自身が 走っていないことをコメントしている
MACHがAsLMS富士ラウンドにエントリー。
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11598079193.html
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11598079193.html
ＧＴＣクラスに出るのだろうか
それとも、ナショナルクラスの ＳＧＴ ？
それとも、ナショナルクラスの ＳＧＴ ？
>>906
正直芝の中走った方が速そうなイメージ
正直芝の中走った方が速そうなイメージ
元ラリー仕様のランエボでS耐出てた知人も、鈴鹿の最終コーナー下り切る頃に5速入るって言ってた
OSAMUさんがのってたMT900Rっていまもどっかにあるのだろうか
あのデロデロ音が好きだった
あのあとでたサンダーアジアのはエンジンがちがうのか音がちがった
あのデロデロ音が好きだった
あのあとでたサンダーアジアのはエンジンがちがうのか音がちがった
私がカテないのはどう考えても相棒が悪い
>922
モトっち乙
モトっち乙
いや、ロニーっちや千代っちかもしれんぞ
モスラーはかっこよかったね。しかし私はフォードGTを
壊した、と
AsLMS富士に出るGT300チームってどこなんだ？
1カ月切っても情報がない…俺が情弱なだけ？
1カ月切っても情報がない…俺が情弱なだけ？
正式に発表しているのはタイサンだけ？
マッハも参戦を発表してる
今頃知ったけど青木琢磨が．の痛ベットを小改良してGTアジアに出てたのか
第二のザナルディ目指して頑張ってほしいけど、．に関わるのは今回限りにしてほしい・・
第二のザナルディ目指して頑張ってほしいけど、．に関わるのは今回限りにしてほしい・・
点ばっかで読みにくいわw
高森さんと書いていいよ
てか．の由来って何なん？
新参だから分からん...
新参だから分からん...
Takamori.com(たかもり・どっと・こむ)の名前でレース出てたから
いまは高森博士の名前で出てるけど昔は本名で出てたらしいね
いまは高森博士の名前で出てるけど昔は本名で出てたらしいね
>>934 サンクス
過去ログ見たら29LapDownで話題になってたわ
過去ログ見たら29LapDownで話題になってたわ
いい年したおっさんが書いてると思うとあれだが、高森のブログ面白い
鈴鹿のカメラ破壊の話はワロタ
鈴鹿のカメラ破壊の話はワロタ
>>922
千代ちゃん頑張って！
千代ちゃん頑張って！
S耐にも出てるドラはAsLMSとS耐どっちを取るんだろう
939 ：音速の名無しさん：2013/08/30(金) 18:21:36.54 ID:qIWRyxUD0
>>921 サンダーアジアのオンボード見た事あるけどコーナー速いのにストレートは紫電と同じくらいかちょっと速いぐらいだったな
2年前のセパンでスーパーラップ進出した時は興奮した
2年前のセパンでスーパーラップ進出した時は興奮した
941 ：真実の人 欲求ふマン：2013/08/30(金) 19:56:50.02 ID:eQBLthlz0
>>939
あの時は、”ナショナルサービス” で特大リストラクターを付けていた。
あの時は、”ナショナルサービス” で特大リストラクターを付けていた。
また変なのが沸いてきた
>>938
ドライバーもそうだけど、フリーのメカニック達もGTとS耐を兼業でやってる人が多いんだよね。
#52のSHIFTはチーム丸ごとかぶってるし、GAINERも名前は出てないけどS耐もやってたはず。
「AsLMSに出たらGTのポイントあげる」って話はどうなったんだろうね。
ドライバーもそうだけど、フリーのメカニック達もGTとS耐を兼業でやってる人が多いんだよね。
#52のSHIFTはチーム丸ごとかぶってるし、GAINERも名前は出てないけどS耐もやってたはず。
「AsLMSに出たらGTのポイントあげる」って話はどうなったんだろうね。
年間タイトル狙いのチームは普通に出るんじゃないの？
伊沢がパパになったんだな。
ごめん、書くとこ間違えた。。
Z4とR8が圧倒的に不足している
BMWとアウディが欧州でガチガチに勝ちに行くのやめないと増えない
アウディは去年の開幕以外完全に空気だよな～
来年は新しいGT3来るかしら
来年は新しいGT3来るかしら
ベントレーコンチネンタルが見たいなー
モーガンGT3を使おうと思う人はさすがにいないか
991GT3RとC7コルベットGT3が本命よ
実際は458が帰ってくれば御の字だけど
実際は458が帰ってくれば御の字だけど
SLSも勝ちに行ってるし勝ってるのに、同じ境遇じゃない不思議。
穿った見方だが、BOPもやっぱりSROへのお布施次第だったりするんかなぁー・・・・
穿った見方だが、BOPもやっぱりSROへのお布施次第だったりするんかなぁー・・・・
955 ：音速の名無しさん：2013/08/31(土) 13:28:20.46 ID:F37OKsNA0
>>952 991は997よりさらに音が高くなってて良かった
バイパーGT3も見たい、タイサンに期待だな
バイパーGT3も見たい、タイサンに期待だな
SLSは速くはないけど運転が楽なので結果が出てる
速いのに結果だせないマクラーレン
速いのに結果だせないマクラーレン
957 ：音速の名無しさん：2013/08/31(土) 17:00:11.87 ID:IcNLCcW10
枕は涼しくなってきてからが本番
タイム出てもピーキーなマシンに勝ちは無いよ
どうせタイムは制限されるんだからアベレージを上げる方向性でないと
どうせタイムは制限されるんだからアベレージを上げる方向性でないと
959 ：音速の名無しさん：2013/08/31(土) 17:31:50.60 ID:F37OKsNA0
審議中
>959にドライブスルーペナルティが出されました
ロータスのGT3マシンﾏﾀﾞｰ?
鈴鹿で見てたがマクラーレンは本当にいたたまれない気持ちになった
964 ：音速の名無しさん：2013/08/31(土) 21:45:16.74 ID:F37OKsNA0
てっきりムクワ－レンネタはとっくに出ててスルーされるもんかとｗ
でも紫電よりストレートかなり速くなって個人的に結構期待してたってのはあるし、表彰台とは言わないからせめてポイントは獲ってもらいたいな
でも紫電よりストレートかなり速くなって個人的に結構期待してたってのはあるし、表彰台とは言わないからせめてポイントは獲ってもらいたいな
新スレです。 SUPER GT GT300クラスを語るスレ 57Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1377963811/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1377963811/
最強のチーム作ったドライパー一穂博士監督横幕ゅぅ
>>965
FedEx 300乙X-GT乙
FedEx 300乙X-GT乙
そのセパン12時間、濱口の458が優勝したんだね。おめ！
千代/GTアカデミーも6位で完走乙。
ペトロナスはシュナイダーやイエガー連れてきて必勝態勢敷いたけど全滅したかｗ
千代/GTアカデミーも6位で完走乙。
ペトロナスはシュナイダーやイエガー連れてきて必勝態勢敷いたけど全滅したかｗ
GTアカデミー（）ｗｗｗｗｗ
箸が転んでもおかしい年頃らしい
富士はまたSCが優勢になるのか。
夏・秋の富士は実はSC未勝利
スープラなら97年デンソー、99年エッソタイガー、02年au、05年ゼント
スープラなら97年デンソー、99年エッソタイガー、02年au、05年ゼント
ってここ300スレか
一昨年はセルモが勝たなかったっけ
本スレでも同じような話題があったけどお前だろ
CR-Zは流石にポイント取れるかどうかで終わりそうだな
まだ若いのに
病気か？
病気か？
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:13265
AsLMSはこれでもう増えないのかな？
1位8ポイントはかなり最終スタンディングに響きそう。
11台しか出ないのに10今でポイント付与は…どう？
AsLMSはこれでもう増えないのかな？
1位8ポイントはかなり最終スタンディングに響きそう。
11台しか出ないのに10今でポイント付与は…どう？
>>976
すまん、スレ間違えた。
すまん、スレ間違えた。
984 ：音速の名無しさん：2013/09/03(火) 13:09:34.33 ID:MjZX9WNx0
鯖復旧したのか
AsLMSでポイント付与なんてしたら、上位と下位でランキングの差が激しくなって、300チャンプ争いは面白くなくなるなあ
同じaprでもプリウスは出ないのね
AsLMSでポイント付与なんてしたら、上位と下位でランキングの差が激しくなって、300チャンプ争いは面白くなくなるなあ
同じaprでもプリウスは出ないのね
BRZ重石つけても週末ぶっちぎりだったら、萎えるわ。
各車各全盛期のチューンナップで挑んでほしい
各車各全盛期のチューンナップで挑んでほしい
GT3なんか使わなきゃいいんじゃね
>>985
ウェイトハンデはなしだそうですが
ウェイトハンデはなしだそうですが
>>987
今週末は本戦
今週末は本戦
>987
ウエイトハンデ無しはアジアン.ルマン
ウエイトハンデ無しはアジアン.ルマン
あ、完全に読み間違えてましたすみません
GTもAsLMSも観戦に行く予定。
GTもAsLMSも観戦に行く予定。
AsLMSは普通に行けばJAFが表彰台独占だろうなぁ
チート車がいるのは構わん
ちょっとの接触やコースアウトも許されない位ギリギリなトップ争いみたいなのが見たい
ちょっとの接触やコースアウトも許されない位ギリギリなトップ争いみたいなのが見たい
AsLMSは是非行きたいな
LMPもGTEもGT300も見られるとか俺得
台数は少ないだろうが…
LMPもGTEもGT300も見られるとか俺得
台数は少ないだろうが…
総数２０台以下だがサポートレースも多く決勝日は３０００円なのはお得か
AsLMSはタイサンの996と#9がとんでもなく速いんじゃないかな
でアジアルマンってJスポで生中継するのかな？
岡山だったかでやった時は見た記憶があるが
岡山だったかでやった時は見た記憶があるが
うめんぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
これはもしかして(； ・`д・´)…ｺﾞｸﾘ
初の1000ｹﾞﾄ━━━━⊂(゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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