□■2013□■F1GP総合 LAP1129■□Rd.10■□
1 ：音速の名無しさん：
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1128■□Rd.10■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1373208001/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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モータースポーツTV放送案内所 Lap14
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
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次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
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前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1128■□Rd.10■□
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ちんPON
水泳とか行ってなかったわ
水泳とか行ってなかったわ
FIA、シルバーストーンテストの条件を公表
http://ja.espnf1.com/fia/motorsport/story/115885.html
予定通りテストは三日間で行われる
今後例外的な裁定が下されない限り、メルセデスのテスト参加はない
レースドライバーのテストへの参加はFIAの監視の下に
ピレリが提供するテストプランのみ許される
http://ja.espnf1.com/fia/motorsport/story/115885.html
予定通りテストは三日間で行われる
今後例外的な裁定が下されない限り、メルセデスのテスト参加はない
レースドライバーのテストへの参加はFIAの監視の下に
ピレリが提供するテストプランのみ許される
>>前スレ999
って事は可夢偉がマッサんにアレをプレゼントしたって事か？
って事は可夢偉がマッサんにアレをプレゼントしたって事か？
今年のウィリアムズは低速コーナーのマシンの挙動と立ち上がりのトラクションがダメみたいだそうだな
ブレーキングで奥まで突っ込んだはいいけどその後のトラクションが全くかからなかったり、オーバーが出て結果的に遅くなる
で、マルドナドはブレーキングで奥まで突っ込むドライバーでボッタスはバトンのようにブレーキングは浅く突っ込むドライバー
だから、マルドナドはマシンとドライビングスタイルが全く合わなくて苦戦して、ボッタスに予選で負けていると
ブレーキングで奥まで突っ込んだはいいけどその後のトラクションが全くかからなかったり、オーバーが出て結果的に遅くなる
で、マルドナドはブレーキングで奥まで突っ込むドライバーでボッタスはバトンのようにブレーキングは浅く突っ込むドライバー
だから、マルドナドはマシンとドライビングスタイルが全く合わなくて苦戦して、ボッタスに予選で負けていると
しっかしあれだな、ベッテルばっか勝ちやがってストレス溜まるわああ
こんな時になんで中2週なんだよ、さっさとやれよ
こんな時になんで中2週なんだよ、さっさとやれよ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51900303.html
>レース中およびグランプリ予選セッション中は、大会マーシャルとチーム職員以外がピットレーンに
>立ち入ることを直ちに禁止することを決定した。承認済みメディアのアクセスは、ピットウォールに限定される。
カメラマンも入れなくなって、もうピットの中の細々した様子が中継されることはなくなるのかね
チームとしては邪魔なのがいなくなって助かるだろうけど
>レース中およびグランプリ予選セッション中は、大会マーシャルとチーム職員以外がピットレーンに
>立ち入ることを直ちに禁止することを決定した。承認済みメディアのアクセスは、ピットウォールに限定される。
カメラマンも入れなくなって、もうピットの中の細々した様子が中継されることはなくなるのかね
チームとしては邪魔なのがいなくなって助かるだろうけど
で、結局、去年のペレスマジックはどんな仕掛けだったんだ？
今年の凡走を見る限り明らかにインチキっぽいことが確定してるわけだけど。。。
今年の凡走を見る限り明らかにインチキっぽいことが確定してるわけだけど。。。
ガレージ内からの撮影はOKなんじゃない？
あんなオデブさん、サーキットじゃなくたって・・・
ひさびさに燃えたマシンを見た気がするけど、自動消化器とか作動しなかったのか？
http://www.formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dpl1307jy069.jpg
インダクションポッドにビラビラ
http://www.formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dch1329ju478.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dpl1307jy069.jpg
インダクションポッドにビラビラ
http://www.formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dch1329ju478.jpg
>>12
すぐ消えたよね、マシン止めたら
すぐ消えたよね、マシン止めたら
>>12
途中で自動的に消火剤噴射されなかった？
途中で自動的に消火剤噴射されなかった？
>>9
去年はエキゾーストブローイングが禁止で上位と中段チームの差が縮まり
尚且つドライタイヤの差がシーズン中盤まで大きかったので
C31に合ったコースでタイヤのアドバンテージがあったレースで上位にいけたって感じかな。
去年はエキゾーストブローイングが禁止で上位と中段チームの差が縮まり
尚且つドライタイヤの差がシーズン中盤まで大きかったので
C31に合ったコースでタイヤのアドバンテージがあったレースで上位にいけたって感じかな。
レッドブル:ベッテル、ライコネン
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ディレスタ
ロータス：ヒュルケンベルグ、バルセッキ
マクラーレン：バトン、ペレス
フォースインディア：スーティル、ビアンキ
トロロッソ：リカルド、ベルニュ
ザウバー：小林可夢偉、佐藤公哉
ウィリアムズ：マルドナルド、ボッタス
ケータハム：コバライネン、ピック
マルシャ：ペトロフ、グテイレス
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ディレスタ
ロータス：ヒュルケンベルグ、バルセッキ
マクラーレン：バトン、ペレス
フォースインディア：スーティル、ビアンキ
トロロッソ：リカルド、ベルニュ
ザウバー：小林可夢偉、佐藤公哉
ウィリアムズ：マルドナルド、ボッタス
ケータハム：コバライネン、ピック
マルシャ：ペトロフ、グテイレス
>>20
フェラーリにメリットがあるかどうかは別として、可夢偉を乗せるのは話題性があって面白そう。
ただ可夢偉ファンは毎レースごとに胃を痛めることになるだろうけど。
日本での盛り上がり方は異常になるだろうな。
前レースのベッテル本国優勝より、去年の鈴鹿での可夢偉3位表彰台の方が盛り上がり方がスーパーだったから。
あの時のベッテルのビックリ顔は今でも忘れれんし、そしてマッサの表彰台に泣いた。
フェラーリにメリットがあるかどうかは別として、可夢偉を乗せるのは話題性があって面白そう。
ただ可夢偉ファンは毎レースごとに胃を痛めることになるだろうけど。
日本での盛り上がり方は異常になるだろうな。
前レースのベッテル本国優勝より、去年の鈴鹿での可夢偉3位表彰台の方が盛り上がり方がスーパーだったから。
あの時のベッテルのビックリ顔は今でも忘れれんし、そしてマッサの表彰台に泣いた。
>>21は可夢偉をフェラーリに乗せたらの話し。
今年可夢偉がロータスに乗ってたとしても
前戦みたいにザンユーされてたんだろうな
だったら優勝できるチームだとしても
優勝出来る可能性はすごく低い
前戦みたいにザンユーされてたんだろうな
だったら優勝できるチームだとしても
優勝出来る可能性はすごく低い
金ねーのに乗れるわけねーだろｗ
妄想もたいがいにしとけや、ほんで盛り上がり方がスーパーｗってなんぞ
26 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 12:07:00.27 ID:5vr+M8120
可夢偉が仮にフェラーリや赤牛に乗ったとしても
マッサやゑ並の成績だと速攻切られそう。
マッサやゑ並の成績だと速攻切られそう。
27 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 12:09:14.78 ID:d9sCmY95Q
カムイなら、ベッテルの前にいたから、ザンユーされない。
ロータスはライコネン残留だろう。
ライコネンはワントップ待遇じゃないと無理だよ。
赤牛いってもすぐモチベーション落ちて引退すると思う。
ライコネンはワントップ待遇じゃないと無理だよ。
赤牛いってもすぐモチベーション落ちて引退すると思う。
ザウバークラブ1は結構なスポンサーだったのか？
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/img/13733731050001.jpg
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/img/13733731050001.jpg
レッドブルにライコネンは考えづらいな。言うこと聞かないウェバーに
手を焼いて、あれやこれややってたのに、さらに言うこと聞かなそうで
尚且速いドライバー乗せるだろうか？リカルドがベッテルのポチになるでしょ。
マテシッツがどうしてもライコネン乗せろ！っていうならあるかもだけど。
手を焼いて、あれやこれややってたのに、さらに言うこと聞かなそうで
尚且速いドライバー乗せるだろうか？リカルドがベッテルのポチになるでしょ。
マテシッツがどうしてもライコネン乗せろ！っていうならあるかもだけど。
ニコ２がレッドブルにいけばいいのに。
ドイツ2人は無いんじゃね？
ここのナンバリングっていつから？
35 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 12:48:12.89 ID:23Vx41o40
可夢偉あかべこあるで！
ロータスの一席は引退ドラ復帰用シートです
TOPチームで活躍し惜しまれつつ引退したあの個性派ドラがライコの後任です
TOPチームで活躍し惜しまれつつ引退したあの個性派ドラがライコの後任です
>>36
バリチェロですね
バリチェロですね
>>36
KCくるのか！
KCくるのか！
>>36
今更の鶴さん、もしくは井出さん。
今更の鶴さん、もしくは井出さん。
まじめな話来年カムイが乗れそうなトップチームのシートってないよなぁ
>>39
誰それ？
誰それ？
>>41
そもそも可夢偉がF1に戻ってくることも微妙じゃね？WECで活躍しないとダメだと思う
そもそも可夢偉がF1に戻ってくることも微妙じゃね？WECで活躍しないとダメだと思う
金ありゃ最下層のシートは買えるかなーとその辺の話はあえてスルーしてみた
motoGPパドックでさえ精神やられて去ったストーナーがF1パドックなんかに耐えられるわけない
ライコネンがレッドブル行ったら予選５位以内で毎回優勝圏内だし楽すぎだろ
もちろん人為的スタートミスがなければのはなしだけど
もちろん人為的スタートミスがなければのはなしだけど
48 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 14:21:15.60 ID:ZeegTDOK0
車の程度が同じでも、あのロータス糞みたいに遅いピット作業とのみでもアドバンテージあるし
ライバルも実質ベッテルとアロンソだけだし、２位取り続けておこぼれ拾ってるだけでいいっていう
ライバルも実質ベッテルとアロンソだけだし、２位取り続けておこぼれ拾ってるだけでいいっていう
>>41
フェラだろ
フェラだろ
51 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 14:24:58.50 ID:ZeegTDOK0
スタートのミスはどうみてもウェバーのせいじゃね？ｗ
ベッテルと同じアクセル操作できないんだろ？まぁおっさんだから仕方ないけどｗ
それでチームはウェバー用に馬鹿でも出来る簡単なアクセル維持だけでいいようにしてくれたんだろ
ベッテルと同じアクセル操作できないんだろ？まぁおっさんだから仕方ないけどｗ
それでチームはウェバー用に馬鹿でも出来る簡単なアクセル維持だけでいいようにしてくれたんだろ
F1関係者のクルサードが親友って言ってる人は何者？
ライコネンがどうこうというよりも、
ベッテルが本当のトップドライバーと組み同じマシンで走ってどうなのかを見てみたい・・・
そういう意味で、トロロッソからの昇格とか非常ににつまらんのでやめてほしい・・・
ベッテルが本当のトップドライバーと組み同じマシンで走ってどうなのかを見てみたい・・・
そういう意味で、トロロッソからの昇格とか非常ににつまらんのでやめてほしい・・・
ウェバーとマッサが３年前からさっさと消え去ってて
なおかつシューマッハが無駄な復帰なんかしてなかったら
トップチームのシートがカムイ含めた若手に回ってきて
面白くなってたのにな
なおかつシューマッハが無駄な復帰なんかしてなかったら
トップチームのシートがカムイ含めた若手に回ってきて
面白くなってたのにな
55 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 14:29:14.02 ID:ZeegTDOK0
F1の醍醐味はチームメイトバトルに尽きるからな
なぜなら他のマシンとは差があるから同じマシンにはなるだけがないし
つまりトップチーム全部が同じような腕の奴をチームで組ませると非常にカオスになって楽しくなる
なぜなら他のマシンとは差があるから同じマシンにはなるだけがないし
つまりトップチーム全部が同じような腕の奴をチームで組ませると非常にカオスになって楽しくなる
バトンもはよ引退せえ
>>55
メルセデスのハミとロズがちんこ対決は確かに見所だね
メルセデスのハミとロズがちんこ対決は確かに見所だね
バトンの後任は 謎の覆面レーサー カルロス・カムイ
アロンソですら同じレベルのハミルトンと組んだら
こいつら僕に優先的にいいマシンよこさないよー助けてよーブリアトーレっって泣き言言ってたんだからな
それがマッサがチームメイトで今は神扱いｗ
こいつら僕に優先的にいいマシンよこさないよー助けてよーブリアトーレっって泣き言言ってたんだからな
それがマッサがチームメイトで今は神扱いｗ
スーティルもディレスタもレースは上手でも予選でヘマする辺りが可夢偉と同じでイマイチの評価なんだよな
プロなんだからせめて3日間くらい完璧に走りきれよと俺こととんかつは物申したい！
プロなんだからせめて3日間くらい完璧に走りきれよと俺こととんかつは物申したい！
61 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 14:39:06.70 ID:DpXCgESo0
>54
メルセデスやレッドブルはどのみち無理だったろうけど、
もし2011年（カムイがもっとも高評価だった年）のオフに
フェラーリのシートが空くような事態になってたらひょっとして・・・と妄想してしまうな・・・
メルセデスやレッドブルはどのみち無理だったろうけど、
もし2011年（カムイがもっとも高評価だった年）のオフに
フェラーリのシートが空くような事態になってたらひょっとして・・・と妄想してしまうな・・・
62 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 14:39:31.46 ID:zboRz1ot0
トップドライバーって予選も決勝もちゃんと上手にまとめて結果だすからな
ライコとかそうじゃんか
そういう安定感みたいなのがずば抜けて秀でてる若手・中堅が今のF1にはない
ライコとかそうじゃんか
そういう安定感みたいなのがずば抜けて秀でてる若手・中堅が今のF1にはない
ライコは過度の黄色人種差別主義者だからどうしても好きになれん・・・
鈴鹿でもライコにキャーキャー言ってる女どもが多いが、自分がそういう
差別の目で見られててもイケメンなら構わないんだろうか・・・
鈴鹿でもライコにキャーキャー言ってる女どもが多いが、自分がそういう
差別の目で見られててもイケメンなら構わないんだろうか・・・
>>51
そのへんは苦手だって言ってるみたいね。
毎回決められると毎回ベッテルの前に出さないよう何かしないといけないから
しくじってくれたほうがチームとしては都合がいいのかもしれないけど・・・
今回のピット見て思ったけど
マルチ21もウェバーもハメる罠だろ。安心させてその隙にベッテルを前に出す。
謝罪も何も全部茶番。抜け目無いチームだ・・・
そのへんは苦手だって言ってるみたいね。
毎回決められると毎回ベッテルの前に出さないよう何かしないといけないから
しくじってくれたほうがチームとしては都合がいいのかもしれないけど・・・
今回のピット見て思ったけど
マルチ21もウェバーもハメる罠だろ。安心させてその隙にベッテルを前に出す。
謝罪も何も全部茶番。抜け目無いチームだ・・・
67 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 14:50:42.30 ID:zboRz1ot0
なんか検索できないしとかおもったら。・・・live2chの作者死んでたのか
なんかおススメの2ch用のある？
なんかおススメの2ch用のある？
作者が死んだって話は聞かないけどdomo2.netの管理人がメールを見落として
鯖が片付けられたって話は当然知ってるよね。
鯖が片付けられたって話は当然知ってるよね。
69 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 15:04:33.51 ID:MXwSrn5v0
ライコネンって黄色人種差別主義なの？
ただ単に極度の無愛想ってだけじゃなくて？
ただ単に極度の無愛想ってだけじゃなくて？
70 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 15:05:43.26 ID:zboRz1ot0
>>68
あーそういう事だったのか
あーそういう事だったのか
>>57
一瞬なんで２人がチンコ対決するんだ？と思った
一瞬なんで２人がチンコ対決するんだ？と思った
72 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 15:07:10.47 ID:DakqhNn10
>>65
ライ子年って欧米人からしたら全然普通の顔
に見られてると思うね！
けど日本人とか中国人のアジア人にはライ子年は典型的な白人の
男前に見えるんだろうな
中国GPでもライコネンの声援が凄かったらしい。
ライ子年って欧米人からしたら全然普通の顔
に見られてると思うね！
けど日本人とか中国人のアジア人にはライ子年は典型的な白人の
男前に見えるんだろうな
中国GPでもライコネンの声援が凄かったらしい。
73 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 15:12:17.30 ID:DakqhNn10
後引退するウェバーはあれでも女性ファンがいるらしいな
欧米のどこぞの国でww。
以前ウェバー、結婚して！なんて応援幕があったらしいww
欧米のどこぞの国でww。
以前ウェバー、結婚して！なんて応援幕があったらしいww
チョン死ねとか日々連呼してるやつがレイシストくたばれとか被害者面糞ウケるｗｗ
予選は出す位置も重要だからなー
中堅とトップチームとの差はその辺にもある。
中堅とトップチームとの差はその辺にもある。
ライコネンは強くてイケメンで個性的なんだから、そりゃ人気だよ
特に差別らしい発言は知らないけど、寿司好きという点では日本は好印象だろう
特に差別らしい発言は知らないけど、寿司好きという点では日本は好印象だろう
ライコはボッタス並にずんぐりしてきた。
ライコにキャーキャー言ってる女ども（一部男有り）
http://www.youtube.com/watch?v=Xa-QOoGE1sI
http://www.youtube.com/watch?v=Xa-QOoGE1sI
カムイにはロータスで小松さんとコンビを組んでほしい
そして日本語での無線のやり取りが聞いてみたいｗ
そして日本語での無線のやり取りが聞いてみたいｗ
>>72
そうかぁ？
ここ十年くらいで欧米メディアにハンサムと書かれてたドライバーは
ライコネンとニコくらいしか思いつかないんだけどな
背も北欧系の人間としては低いし、超絶イケメンとはいかないが
クールだけど実は愛嬌がある性格とか含めて人気なんだろ
少なくとも、アロハミに次ぐ人気者なのは疑い無い
なんか絶賛しすぎでキモイが、俺はライコネンより速いまっさんを応援している
そうかぁ？
ここ十年くらいで欧米メディアにハンサムと書かれてたドライバーは
ライコネンとニコくらいしか思いつかないんだけどな
背も北欧系の人間としては低いし、超絶イケメンとはいかないが
クールだけど実は愛嬌がある性格とか含めて人気なんだろ
少なくとも、アロハミに次ぐ人気者なのは疑い無い
なんか絶賛しすぎでキモイが、俺はライコネンより速いまっさんを応援している
あごめん最強バトンさん忘れてたわ
アゴメン最強はミハイル。
83 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 15:50:20.80 ID:DakqhNn10
>>79
小松「キミは君より速い。」
小松「キミは君より速い。」
スーパーフォーミュラの新車両がGP2みたいになった
ライコは日本での人気は根強いし、今年の中国では凄かったな
ヨーロッパよりもアジアでの人気のほうが強そう
ヨーロッパよりもアジアでの人気のほうが強そう
やっぱ可夢偉の居ないF1なんてちっとも面白くないな！
とんかつの俺でさえ途中からLTすら見ずうたた寝しながら映像見ずにただ実況を聞いてるだけだもん
とんかつの俺でさえ途中からLTすら見ずうたた寝しながら映像見ずにただ実況を聞いてるだけだもん
>>87
>>90
ベースは変らないけどGP2よりかはカッコ良いと思ってる
http://www.gp3series.com/webimage/GP2-MultimediaLightboxImage/Global/GP2_2013/02_Rounds/06_Nurburg/04_R1/Add%20ons/_89P8456.jpg
>>90
ベースは変らないけどGP2よりかはカッコ良いと思ってる
http://www.gp3series.com/webimage/GP2-MultimediaLightboxImage/Global/GP2_2013/02_Rounds/06_Nurburg/04_R1/Add%20ons/_89P8456.jpg
GP2で使われるはずのものがお値段の都合でSFに流れてきた
っていうタキの話はどこまでマジなのか。というかHRTかと思った。
っていうタキの話はどこまでマジなのか。というかHRTかと思った。
帽子を取ってモヒカンを見せろと言われ、断るライコネンｗ
ttp://youtu.be/9ramyXgVjn8?t=1m16s
ttp://youtu.be/9ramyXgVjn8?t=1m16s
相変わらずカムイヲタのウザさは異常だわ
>>95
在チョンだししょうがないよ
在チョンだししょうがないよ
>>94
脱帽断るための観客への愛想の振り撒き方がカワイイな
脱帽断るための観客への愛想の振り撒き方がカワイイな
あいかわらず可夢偉アンチのチョンが必死すぎてウザい
それだけでは飽き足らずに右京を叩くスレまで立てたらしい。
それだけでは飽き足らずに右京を叩くスレまで立てたらしい。
可夢偉の話題が出ると変なのが沸くから嫌だわ
>>91
見比べるとSFの新型車両はドライバーの視界が悪そうな感じ
見比べるとSFの新型車両はドライバーの視界が悪そうな感じ
可夢偉アンチの携帯キムチ社長は末尾Pに加えて
末尾Tまで導入したらしいねw
末尾Tまで導入したらしいねw
１７日からのテストするドライバー各チーム発表してる？
105 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 16:44:59.36 ID:zYx5pp040
どうせ公哉は失敗して３千万ドブに捨てるんだろww
照れるやんけ
誰でもいいから事故ってくれ
チャンスをくれ
チャンスをくれ
>>76
ライコネンの黄色差別云々は定期的に書き込まれるけど
琢磨が怒鳴り込み→ライコネン無視、ロンデニス「失せろイエロー」
の話からだよな
しかしバトンも「滅多に返事待ちをしてもらえないからライコネンには話しかけない」
とかいってたし黄色人種だからとか関係ないんじゃないのかね無視は
ライコネンの黄色差別云々は定期的に書き込まれるけど
琢磨が怒鳴り込み→ライコネン無視、ロンデニス「失せろイエロー」
の話からだよな
しかしバトンも「滅多に返事待ちをしてもらえないからライコネンには話しかけない」
とかいってたし黄色人種だからとか関係ないんじゃないのかね無視は
1チーム最大4台体制
コンストは各チーム上位2名分
赤銀黒橙で16台
残りで8台位出して24台
こんなんで良くね？
コンストは各チーム上位2名分
赤銀黒橙で16台
残りで8台位出して24台
こんなんで良くね？
まずは予算制限しないと中小チームが消えていく
>>112
消えても問題なくね？
消えても問題なくね？
オレはフルグリッド26台出走のF1が見たい
予算上限ありのクラスとなしのクラスを混走させよう
海外みたいに日本も政府が支援したらどうかな？税金だと反感買うだろうから政党からかな。
cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/104/107/2104107/p3.jpg
cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/104/107/2104107/p3.jpg
>111
またニューウェイがチートマシン生み出して
○○GP決勝結果
1位 ベッテル（レッドブル）
2位 ライコネン（レッドブル）
3位 リカルド（レッドブル）
4位 ベルニュ（レッドブル）
とかなりそう・・・
またニューウェイがチートマシン生み出して
○○GP決勝結果
1位 ベッテル（レッドブル）
2位 ライコネン（レッドブル）
3位 リカルド（レッドブル）
4位 ベルニュ（レッドブル）
とかなりそう・・・
バーニー・エクレストン、ザウバーの救済を否定
http://f1-gate.com/sauber/f1_20088.html
また、バーニー・エクレストンは、トラブルを抱えているのはザウバーだけではないと述べた。
「他にもある。彼らよりも多くの資金を費やしいてるチームだ」
ロータスだろうな
http://f1-gate.com/sauber/f1_20088.html
また、バーニー・エクレストンは、トラブルを抱えているのはザウバーだけではないと述べた。
「他にもある。彼らよりも多くの資金を費やしいてるチームだ」
ロータスだろうな
マクラーレンじゃね？
ロータスのことじゃないの
最近、株式の一部を売却してるし
最近、株式の一部を売却してるし
クソージャン下手すりゃ来年いないかも
ロータスはライコを残留一直線の中チームオーダーしばらく無視だもんよ
ロータスはライコを残留一直線の中チームオーダーしばらく無視だもんよ
マクラーレンも金ないの？
レッドブル、フェラーリ、メルセデス以外のチームはどこだって資金に悩んでるだろう
ライコの給料払うの遅れたって出たばかりじゃん
>>122
金ないロータスはグロ切れないだろう。師匠でも連れてくるか？
金ないロータスはグロ切れないだろう。師匠でも連れてくるか？
ロータスはコーラがメインスポンサーになれば安泰
ロータスはモータースポーツの歴史上最大の87億円の赤字とかニュース出たばかりだよね
死神ニコ2がロータス行くと確実におわるなｗ
死神ニコ2がロータス行くと確実におわるなｗ
グロと師匠だったら予選はどっちが速いんだろうな
どちらもマージン削ってギリギリのところを走るイメージがあるが
自分の予想だと
平均するとグロがやや速く
師匠は好みのマシンの時はグロよりもかなり速い
とかいう感じになるのではないかと予想
どちらもマージン削ってギリギリのところを走るイメージがあるが
自分の予想だと
平均するとグロがやや速く
師匠は好みのマシンの時はグロよりもかなり速い
とかいう感じになるのではないかと予想
いつの間にか死神扱いされててカワイソス。
ロータスは今の状況で金がないドライバー雇うほど馬鹿ではないと信じたい。
ヒュルケンに対してもおそらく多額の持参金を請求してくる。
ロータスは今の状況で金がないドライバー雇うほど馬鹿ではないと信じたい。
ヒュルケンに対してもおそらく多額の持参金を請求してくる。
http://img.netcarshow.com/Caterham-Seven_620R_2014_1600x1200_wallpaper_01.jpg
300馬力/500kgの新型にピレリは使わんぜ！
300馬力/500kgの新型にピレリは使わんぜ！
ヒュルケンはライコの後釜枠なんじゃね
だから持ち込みはほぼ期待してないと思う、向こうじゃ評価高いし
でもライコほどポイント獲れるか、スポンサーを惹きつけられるかというと疑問だから
ヒュルケン入れるなら、セカンドはグロより持ち込み多い師匠って気もする
だから持ち込みはほぼ期待してないと思う、向こうじゃ評価高いし
でもライコほどポイント獲れるか、スポンサーを惹きつけられるかというと疑問だから
ヒュルケン入れるなら、セカンドはグロより持ち込み多い師匠って気もする
ロータス，小林可夢偉との移籍交渉を認める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000085-spnannex-ent
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000085-spnannex-ent
>>135
お前どっか行けよ
お前どっか行けよ
>>137
ライコの後任が勤まるとは思ってないけど
ライコクラスのドライバーは市場に出てないからね
その中から選ぶとなると、ヒュルケンなのかなって思っただけ
どっちにしろ、ライコの動向が決まらない限りどこも本格的に動けないだろうなあ
ライコの後任が勤まるとは思ってないけど
ライコクラスのドライバーは市場に出てないからね
その中から選ぶとなると、ヒュルケンなのかなって思っただけ
どっちにしろ、ライコの動向が決まらない限りどこも本格的に動けないだろうなあ
どうして我らが日本の至宝小林可夢偉は市場に出ていないの？
もう跳ね馬が買い取ったって認識なの？
もう跳ね馬が買い取ったって認識なの？
>>110
2006年に鈴鹿がF1から撤退した時
惜しむドライバーが多い中、嬉しいと発言したのがライコネン
アジア人に対して冷ややかな感情があるのは確か
まぁあの黄色い声援がうざくてそうなった可能性もあるから
黄色差別とは断言しないが
2006年に鈴鹿がF1から撤退した時
惜しむドライバーが多い中、嬉しいと発言したのがライコネン
アジア人に対して冷ややかな感情があるのは確か
まぁあの黄色い声援がうざくてそうなった可能性もあるから
黄色差別とは断言しないが
>>141
こういう初耳情報はちゃんとソース貼ろうぜ
こういう初耳情報はちゃんとソース貼ろうぜ
ざっと計算して来年の収入はこんな感じか？（今年と比べて）
-60億円 マクラーレン（ボダホン75->テルメ50=-25億、コンスト3->6位＝-20億、エンジン代-15億）
-40億円 ザウバー（メヒコ系-25億、コンスト6->8位=-10億、エンジン代-5億）
+10億円 ロータス（キミ給与-15->ペイドラ+5億=+20億、エンジン代-10億）
-60億円 マクラーレン（ボダホン75->テルメ50=-25億、コンスト3->6位＝-20億、エンジン代-15億）
-40億円 ザウバー（メヒコ系-25億、コンスト6->8位=-10億、エンジン代-5億）
+10億円 ロータス（キミ給与-15->ペイドラ+5億=+20億、エンジン代-10億）
>>141
妄想乙
妄想乙
ロータスはライコ残留に自信があるとか中身を語りまくってるが
レッドブルにヒントを与えすぎて自爆するだろｗ
なんだかんだでフェラーリのセカンドが気になるな
レッドブルにヒントを与えすぎて自爆するだろｗ
なんだかんだでフェラーリのセカンドが気になるな
ベッテルチャンピオンならリカルド、チャンピオンじゃなかったらライコでいい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000003-rcg-moto
メルセデスざまーねーな、この前のドイツも糞ゴキブリがアロンソとライコの前ちんたら走りやがって
アロンソが今年もタイトル逃したら戦犯はこのインチキチームとゴキで確定だろ
どんだけベッテルのアシストしたら気が済むんだこの糞ドラと糞チーム
メルセデスざまーねーな、この前のドイツも糞ゴキブリがアロンソとライコの前ちんたら走りやがって
アロンソが今年もタイトル逃したら戦犯はこのインチキチームとゴキで確定だろ
どんだけベッテルのアシストしたら気が済むんだこの糞ドラと糞チーム
小林はタイサンチームから458GTEでAsLMSにフル参戦だってよ
耐久ドライバーとして経験を積むことを選んだようだね
さよならF1w
耐久ドライバーとして経験を積むことを選んだようだね
さよならF1w
なんか、メキシコの勢いが無くなってきたね。
他のスポンサーも金払い悪くなってきた雰囲気があるし。
また、日本企業狙いが始まるのか？
小林救済のアベノミクスですか？
他のスポンサーも金払い悪くなってきた雰囲気があるし。
また、日本企業狙いが始まるのか？
小林救済のアベノミクスですか？
ロータス、ロマン・グロージャンの2014年のシートは保証せず
http://f1-gate.com/lotus/f1_20089.html
エリック・ブーエリも、ロマン・グロージャンがチームを離れることになる可能性を認めている。
「多くのドライバーが我々と話をしている」とエリック・ブーリエはコメント。
http://f1-gate.com/lotus/f1_20089.html
エリック・ブーエリも、ロマン・グロージャンがチームを離れることになる可能性を認めている。
「多くのドライバーが我々と話をしている」とエリック・ブーリエはコメント。
>>148
だせえな
だせえな
一度変わった信号がすぐに戻ってもドライバーが気付かないのは
給油ホースちぎってた頃から問題だった
ロリポップでビンタするのが結局一番安全なんだよ
給油ホースちぎってた頃から問題だった
ロリポップでビンタするのが結局一番安全なんだよ
クソージャンは無線無視したことによってライコがベッテルへ挑戦できなくなった
結果首脳陣の逆鱗に触れた
結果首脳陣の逆鱗に触れた
>>152
また単発がさりげなくアンチ発言してるねえw
また単発がさりげなくアンチ発言してるねえw
ガゼッタがニコヒュルがディレスタ、バルセッキとともに
フェラーリのリストに載っていると報じたらしいね
バルセッキがもしフェラーリ入れたら人生の大逆転だな
無さそうだけど
ソースは下
f1talks.plさん(@f1talks)の 7:25 午後 on 水, 7月 10, 2013のツイート。
According to La Gazzetta Nico Hulkenberg is also on Ferrari list, together with Paul di Resta and Davide Valsecchi. #F1 via. @joseluisf1
(https://twitter.com/f1talks/status/354909276789153793)
フェラーリのリストに載っていると報じたらしいね
バルセッキがもしフェラーリ入れたら人生の大逆転だな
無さそうだけど
ソースは下
f1talks.plさん(@f1talks)の 7:25 午後 on 水, 7月 10, 2013のツイート。
According to La Gazzetta Nico Hulkenberg is also on Ferrari list, together with Paul di Resta and Davide Valsecchi. #F1 via. @joseluisf1
(https://twitter.com/f1talks/status/354909276789153793)
165 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 20:39:06.15 ID:daxas0EU0
グロージャンがフェラーリのミサイル要員だったら今年はおそろしかったんだがな。
ジャッキ降りた時点でもう行く気満々だろ普通は。
そこで信号消えたら、もうそこで信号からは目離すだろうからなぁ。
やっぱロリポップに戻すべきだよな。
そこで信号消えたら、もうそこで信号からは目離すだろうからなぁ。
やっぱロリポップに戻すべきだよな。
ザウバーより予算多くて財政危ないとこってどこよ？
ロータス？インド？
クレストンが危ないって言ってるけどさ
ロータス？インド？
クレストンが危ないって言ってるけどさ
ソースがあっても9割方信用できない世界だからなｗ
ソースなしの話は全無視しとけ
ソースなしの話は全無視しとけ
ロリポップだってあげたら終わりだぞ。
ロリポップ時代にこういう事故がなかったかといえばそうじゃないしな。
むしろ、ピットレーンの速度が80に落ちては100に戻るの繰り返ししてるほうがあれなんだが・・・
ロリポップ時代にこういう事故がなかったかといえばそうじゃないしな。
むしろ、ピットレーンの速度が80に落ちては100に戻るの繰り返ししてるほうがあれなんだが・・・
ロータスもインドもいよいよ駄目になりそうな時は
オーナーorオーナー企業が金を出すことが出来るからな
その点ザウバーは金がなくなればそのままほんとに潰れてしまうわけで・・・
先月ザウバーからレッドブルに移籍したエンジニア（c31の足回り及びタイヤ担当）も
「開発に金がまわらずやりがいなし」って愚痴ってるね・・・byトーチュウ
オーナーorオーナー企業が金を出すことが出来るからな
その点ザウバーは金がなくなればそのままほんとに潰れてしまうわけで・・・
先月ザウバーからレッドブルに移籍したエンジニア（c31の足回り及びタイヤ担当）も
「開発に金がまわらずやりがいなし」って愚痴ってるね・・・byトーチュウ
>>157
予選苦手なライコが速い、ペイドラを押しのけた期待の新人ボッタスが遅いという前提はどうなの？
未知数なボッタスはともかくライコは対マッサ、対グロをアロンソと比較すればいかに遅いかがわかる
アロンソも予選が特別速いわけじゃないしな
予選苦手なライコが速い、ペイドラを押しのけた期待の新人ボッタスが遅いという前提はどうなの？
未知数なボッタスはともかくライコは対マッサ、対グロをアロンソと比較すればいかに遅いかがわかる
アロンソも予選が特別速いわけじゃないしな
>>170
やっぱり去年のインド騒動と違って、ザウバーは本気でやばいのかな？
やっぱり去年のインド騒動と違って、ザウバーは本気でやばいのかな？
レッドブルのガンのトルクセンサーはちゃんと機能してるのかよ
今年だけで2回もタイヤ外れてるんだから確実に欠陥品だろ
今年だけで2回もタイヤ外れてるんだから確実に欠陥品だろ
ザウバーはトヨタが買い取れば良いのに
BMW・ザウバー・フェラーリの次はトヨタ・ザウバー・フェラーリ
BMW・ザウバー・フェラーリの次はトヨタ・ザウバー・フェラーリ
前々から疑問なんだが
ジニーって単なる投資会社だろ
株の一部を手放し出したし、最終的には株全部売り払っておしまいじゃないのね
まぁ投資会社だから売り抜けると言ったほうが正解か
ジニーって単なる投資会社だろ
株の一部を手放し出したし、最終的には株全部売り払っておしまいじゃないのね
まぁ投資会社だから売り抜けると言ったほうが正解か
ジレットがマクラーレンのスポンサーになるんじゃないかって話があったけど
個人的には同じ剃刀屋さんならブラウンの方がいいなあ。
ブラウン・マクラーレンホンダとか素敵じゃない？
個人的には同じ剃刀屋さんならブラウンの方がいいなあ。
ブラウン・マクラーレンホンダとか素敵じゃない？
>>178
ブラウンはジレットの子会社なんよ今は
ブラウンはジレットの子会社なんよ今は
>>178
テルメックス・マクラーレン・メルセデス（ホンダ）は確定済みらしいbyトーチュウ
テルメックス・マクラーレン・メルセデス（ホンダ）は確定済みらしいbyトーチュウ
チャイマネだったら日本人は乗せないだろうな
ハミルトン
「タイヤテストへの参加禁止は不公平」
「僕らがテストをできないことがどれだけマイナスになるか、完全に理解されているのかどうか疑問だ」
「他のチームはさまざまなライドハイトやさまざまな内圧で走り、ロングランへの準備を整えてハンガリーに行く」
「でも僕らにはデータが全くない。だから全く状況が分からないままグランプリに臨むことになる」
「このスポーツにおいてそんな状況に陥るのはいいことじゃない。でもこれが現実だ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49659
お前が言うな・・・
「タイヤテストへの参加禁止は不公平」
「僕らがテストをできないことがどれだけマイナスになるか、完全に理解されているのかどうか疑問だ」
「他のチームはさまざまなライドハイトやさまざまな内圧で走り、ロングランへの準備を整えてハンガリーに行く」
「でも僕らにはデータが全くない。だから全く状況が分からないままグランプリに臨むことになる」
「このスポーツにおいてそんな状況に陥るのはいいことじゃない。でもこれが現実だ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49659
お前が言うな・・・
>>182
すまん、そのジレットも今はP&Gに買収されちゃったらしい
すまん、そのジレットも今はP&Gに買収されちゃったらしい
ハミルトンにお前が言うなって言っても仕方ないんだけどね
あの決定をしちゃったのはチームの上の人間なんだし
あの決定をしちゃったのはチームの上の人間なんだし
ゴキルトンとかいう奴を応援しとるやつに問う
このハゲはスペインでテスト中にもかかわらずさもアメリカからツイートしたように装いメットも偽装
ライゲートで大嘘こいて失格喰らったにもかかわらず全く反省の色なし
2011年の上海で起きた暴行事件では親友のスーティルを救う為に証人として出廷する事を拒み
身の保身を最優先する最低のクズ野朗
もちろんこういうの知った上で応援してるんだよな？
このハゲはスペインでテスト中にもかかわらずさもアメリカからツイートしたように装いメットも偽装
ライゲートで大嘘こいて失格喰らったにもかかわらず全く反省の色なし
2011年の上海で起きた暴行事件では親友のスーティルを救う為に証人として出廷する事を拒み
身の保身を最優先する最低のクズ野朗
もちろんこういうの知った上で応援してるんだよな？
>>186
むしろそういうのがないと応援のし甲斐がないでござる
むしろそういうのがないと応援のし甲斐がないでござる
ハミルトンはTwitterをやったらいけないタイプの人間っていうことは確か
メンヘラだしね
メンヘラだしね
ゴキは速いが屑中の屑
ハンガリーのタイヤチョイス 、ミディアム・ソフトに変わる予定らしいね
ロータス助かったわ
ロータス助かったわ
>>183
それならメルセデス（コンスト、ドライバー両方）のポイント剥奪でいいなら参加させるとか
それならメルセデス（コンスト、ドライバー両方）のポイント剥奪でいいなら参加させるとか
インチキテストやって（極甘とはいえ）処分をくらったチームのドライバーが言うことじゃないわな
まあ最近おとなしかったけどハミルトンはこうでなきゃって感じもするなｗ
まあ最近おとなしかったけどハミルトンはこうでなきゃって感じもするなｗ
ハゲルトンのメンヘラっぷりは昔からですし
やっとグロ中尉も放出かぁ早くも2014が楽しみになってきたな！
>>172
マクラーレン時代は決勝重視ではあったが「予選苦手」とまではいえないだろ
マシンが合っていて速いときは速かった
フェラーリ移籍後はBSタイヤへの適応に苦労して
調子が良かったマッサに負けることも多かったが
調子がよくてマシンが合ってるときのマッサは速いよ
アロンソと組んでたときのグロは新人だっただけでなく
シーズン途中から急にのせられた2009のフィジコみたいなもんだ
(当時のルノーはアロンソとセカンドではマシンも違ったらしいからもっと酷い条件だけど)
だから時代とチームを超えたそういう比較にはホントに意味がないと思う
マクラーレン時代は決勝重視ではあったが「予選苦手」とまではいえないだろ
マシンが合っていて速いときは速かった
フェラーリ移籍後はBSタイヤへの適応に苦労して
調子が良かったマッサに負けることも多かったが
調子がよくてマシンが合ってるときのマッサは速いよ
アロンソと組んでたときのグロは新人だっただけでなく
シーズン途中から急にのせられた2009のフィジコみたいなもんだ
(当時のルノーはアロンソとセカンドではマシンも違ったらしいからもっと酷い条件だけど)
だから時代とチームを超えたそういう比較にはホントに意味がないと思う
>>194
結局ブーリエが残留させるオチでしょw
結局ブーリエが残留させるオチでしょw
197 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:05:46.25 ID:Cg3L+wDM0
ハミルトンの特徴
見た目も黒いが中身も真っ黒
息をするように嘘をつく
捏造、偽装は当たり前
おまけに頭部の髪も偽装工作
メンヘラ
見た目も黒いが中身も真っ黒
息をするように嘘をつく
捏造、偽装は当たり前
おまけに頭部の髪も偽装工作
メンヘラ
198 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:14:30.36 ID:Cg3L+wDM0
>>147>>149>>151>>164
ライコネン、鈴鹿がなくなってよかった
鈴鹿を好きなドライバーが多い中、ライコネンは違った感触を持っているようだ。鈴鹿が来季カレン
ダーから消えることについて問われた彼は次のようにコメントしている。
「確かに昨年ここで優勝をしたけど、良いレースが出来たという思い出がないんだ。それだけに、ここ
でのレースがなくなることが嬉しいよ。」
もっともこうした意見は、ごく少数派のようだ。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1412.html
7年前の記事だからもう消されてるし
そりゃ探してもソースなんて出る訳ない罠ｗ
ライコネン、鈴鹿がなくなってよかった
鈴鹿を好きなドライバーが多い中、ライコネンは違った感触を持っているようだ。鈴鹿が来季カレン
ダーから消えることについて問われた彼は次のようにコメントしている。
「確かに昨年ここで優勝をしたけど、良いレースが出来たという思い出がないんだ。それだけに、ここ
でのレースがなくなることが嬉しいよ。」
もっともこうした意見は、ごく少数派のようだ。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1412.html
7年前の記事だからもう消されてるし
そりゃ探してもソースなんて出る訳ない罠ｗ
ロータスのライコネンとグロージャンの扱いの違いが酷い
ライコネン以外どうでもいいって感じが気にくわない
ライコネン以外どうでもいいって感じが気にくわない
ライコはあまのじゃくなんだろうな
記者がこういう答えを待ってるんだろうなって思ったら絶対逆のことを言ってやるみたいな
記者がこういう答えを待ってるんだろうなって思ったら絶対逆のことを言ってやるみたいな
>>199
グロージャンはWCと組んでるセカンドとしてはかなり扱いの良い方だと思う
特に去年の前半戦は
「どちらがエースということはない」とブーリエが公言し
「ピットでは在籍年数の長いグロが有利」という記事もでたほどだった
そういう優遇をミサイルで無駄にしたのはグロ。自業自得だ
グロージャンはWCと組んでるセカンドとしてはかなり扱いの良い方だと思う
特に去年の前半戦は
「どちらがエースということはない」とブーリエが公言し
「ピットでは在籍年数の長いグロが有利」という記事もでたほどだった
そういう優遇をミサイルで無駄にしたのはグロ。自業自得だ
>>30
山口組じゃねえかｗ
山口組じゃねえかｗ
>>201
それはあるだろうな
みんなが「鈴鹿がなくなって寂しい」といい
そういうコメントが期待されるからわざと違うことをいうw
去年は好きなサーキットだと言ってたしな
まあ自分のベストレースに挙げられるレースをしたサーキットがそんなに嫌いな訳もないかw
それはあるだろうな
みんなが「鈴鹿がなくなって寂しい」といい
そういうコメントが期待されるからわざと違うことをいうw
去年は好きなサーキットだと言ってたしな
まあ自分のベストレースに挙げられるレースをしたサーキットがそんなに嫌いな訳もないかw
205 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:30:13.53 ID:Cg3L+wDM0
群がる日本のファンなどクソ以下の存在。塵だよ。
>>201
捻くれ者って事か、適当に受け流せば良いのに結構小さい奴なんだな
捻くれ者って事か、適当に受け流せば良いのに結構小さい奴なんだな
>>205
今年いいレースができなかったから鈴鹿がなくなって良かったというのが発言の主旨で
>>141の
「アジア人に対して冷ややかな感情があるのは確か
まぁあの黄色い声援がうざくてそうなった可能性もあるから
黄色差別とは断言しないが」
は妄想だってことだね
今年いいレースができなかったから鈴鹿がなくなって良かったというのが発言の主旨で
>>141の
「アジア人に対して冷ややかな感情があるのは確か
まぁあの黄色い声援がうざくてそうなった可能性もあるから
黄色差別とは断言しないが」
は妄想だってことだね
209 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:35:26.11 ID:Cg3L+wDM0
>>208
そうなんじゃね、その辺は別にどうでもいいっす
そうなんじゃね、その辺は別にどうでもいいっす
マーシャルに不遜な態度見せるドライバーなんてレース玄人にはゴミドライバー
>>207
でたw「ライコネンは小さい奴」厨w
ライコネンが小さかろうが大きかろうが何でもいいが
「ライコネンは小さい」にこだわる奴が定期的に出てくるんだよなw
コイツ発言が小さいとよく叩かれる某ドライバーのヲタなのかなw
でたw「ライコネンは小さい奴」厨w
ライコネンが小さかろうが大きかろうが何でもいいが
「ライコネンは小さい」にこだわる奴が定期的に出てくるんだよなw
コイツ発言が小さいとよく叩かれる某ドライバーのヲタなのかなw
「ライコネンは小さい奴」厨なんて初めて聞いたが
あちゃー早速信者が湧いたかー
何でも厨付ければまかり通ると思ってるアホぶりがまた何とも
何でも厨付ければまかり通ると思ってるアホぶりがまた何とも
215 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:39:52.14 ID:xm5zCYlr0
ワロス
216 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:39:54.87 ID:Cg3L+wDM0
語呂悪すぎｗ
>>216
わろた
わろた
>>198
変なブログ持ってきてドヤってされても・・・
変なブログ持ってきてドヤってされても・・・
>>198
この記事自体にソース無かったっぽいから本当かどうかもわからんね
ttp://mimizun.com/log/2ch/mnewsplus/1160370829/57
他サイトの記事だと2006年10月の鈴鹿でライコがインフルエンザにかかってたのと
デニスが鈴鹿のホテルが臭いって言ってたくらいだな
この記事自体にソース無かったっぽいから本当かどうかもわからんね
ttp://mimizun.com/log/2ch/mnewsplus/1160370829/57
他サイトの記事だと2006年10月の鈴鹿でライコがインフルエンザにかかってたのと
デニスが鈴鹿のホテルが臭いって言ってたくらいだな
222 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) 22:52:50.86 ID:Cg3L+wDM0
で、でた～「まっさんはハゲじゃない毛根が死んでるだけ」厨
いまさら僕たちにタイヤテストさせてくれないなんてひどいよ～っていってもね
>>222
2006年の時点でもマトモなソースはなかったみたいだけどね
(知恵袋で質問してるややイタめなファンがいた)
叩きたいだけの奴はロンデニスの発言とか鈴鹿についての過去の発言だとか
無理矢理こじつけて叩いてるだけ
それに対して遅レスで「ソースはあるよ!」とか得意気にいってくる辺りが
ＫＹというか何というか
何がしたいんだか解らんね
2006年の時点でもマトモなソースはなかったみたいだけどね
(知恵袋で質問してるややイタめなファンがいた)
叩きたいだけの奴はロンデニスの発言とか鈴鹿についての過去の発言だとか
無理矢理こじつけて叩いてるだけ
それに対して遅レスで「ソースはあるよ!」とか得意気にいってくる辺りが
ＫＹというか何というか
何がしたいんだか解らんね
ライコネンは日本について「気候は最悪。レース場に観覧車があるのは良くない」とか言ってたりしてたし
鈴鹿のレイアウトそのものは好きだが日本を含めアジアは好きじゃないみたいだな
まぁ仕方ないんじゃね、無理にお世辞で好きだ好きだと言われるより正直に言ってくれたほうが良い
鈴鹿のレイアウトそのものは好きだが日本を含めアジアは好きじゃないみたいだな
まぁ仕方ないんじゃね、無理にお世辞で好きだ好きだと言われるより正直に言ってくれたほうが良い
シューマッハもベネトン時代は鈴鹿が嫌いだったみたいよ
鈴鹿が嫌いでアデレードが大好きだった
でも、鈴鹿で良い走りをしだすと鈴鹿が好きになった
まあ、シューマッハの場合
91年は予選で首をやって決勝はトラブルでリタイア、92年もトラブルでリタイア、93年はヒルと接触してリタイアで
あまりゲンの良いサーキットじゃなかったからってこともある
鈴鹿が嫌いでアデレードが大好きだった
でも、鈴鹿で良い走りをしだすと鈴鹿が好きになった
まあ、シューマッハの場合
91年は予選で首をやって決勝はトラブルでリタイア、92年もトラブルでリタイア、93年はヒルと接触してリタイアで
あまりゲンの良いサーキットじゃなかったからってこともある
鈴鹿最高とか、どうせフジテレビが言わせてるんじゃないの？
>>228
根拠と言ったら鈴鹿や中国でもファンの黄色い声援をうざそうにしてるし
昔パドック入るとき子供連れでサイン求めようとした日本のファンとぶつかったこともあるしな
よく話が上がる琢磨の一件も琢磨が抗議に来たとき悪びれることなくヘラヘラしてたし
冷ややかな感情があるのは確かじゃね
根拠と言ったら鈴鹿や中国でもファンの黄色い声援をうざそうにしてるし
昔パドック入るとき子供連れでサイン求めようとした日本のファンとぶつかったこともあるしな
よく話が上がる琢磨の一件も琢磨が抗議に来たとき悪びれることなくヘラヘラしてたし
冷ややかな感情があるのは確かじゃね
>>231
それ動画をよく見たら子供を蹴とばしたのが母親だってことが分かってちょっと笑ってしまった
それ動画をよく見たら子供を蹴とばしたのが母親だってことが分かってちょっと笑ってしまった
ハミチンメンヘラかよわろち
ゲームでだけしか知らないけど
タイムアタックするなら鈴鹿は最高のレイアウトだと思う
レースするならスパが楽しい
タイムアタックするなら鈴鹿は最高のレイアウトだと思う
レースするならスパが楽しい
>>226
サルテサーキット「…」
サルテサーキット「…」
逆に同郷のハッキネンは日本に対して凄く良い印象を持ってくれてるみたいだね
初タイトル取った鈴鹿じゃハッキネンファンとアンチシューマッハ凄かったからなｗ
初タイトル取った鈴鹿じゃハッキネンファンとアンチシューマッハ凄かったからなｗ
ドライバーが口を揃えて言うことはスパは最高、ティルケサーキットはつまんない
>>227
マンセルに比べれば全然マシ
マンセルに比べれば全然マシ
>>240
その鈴鹿初挑戦の時に負った傷がまさか復帰後足かせになるとは本人は思わなかったろうな
その鈴鹿初挑戦の時に負った傷がまさか復帰後足かせになるとは本人は思わなかったろうな
>>241
お前表彰式見てないのかよ
お前表彰式見てないのかよ
話変わるけど“わざと”劣化させるタイヤをオーダーしたりバーストするタイヤを使ったりしてるけどF1の醍醐味は最新の技術の塊をアピールするとこじゃないの？
たった2.4リットルしかない排気量で昔より速いラップタイム刻んだりさ
タイヤだったら全力で何週走ってもなかなか劣化しないタイヤ作るとか
ピレリも市販タイヤへの宣伝になると思うよ
バーニー見てる？
たった2.4リットルしかない排気量で昔より速いラップタイム刻んだりさ
タイヤだったら全力で何週走ってもなかなか劣化しないタイヤ作るとか
ピレリも市販タイヤへの宣伝になると思うよ
バーニー見てる？
欧米でのイケメンの定義はウェバーとかアロンソとか顔が大人みたいな顔
アジアはどちらかというとベビーフェイスをイケメンとしてみていてウェバーなんかは顔が濃いで終わる
アジアはどちらかというとベビーフェイスをイケメンとしてみていてウェバーなんかは顔が濃いで終わる
>>243
ID:JmCSSh4L0は単なる基地外だから放っておいてやれよw
ID:JmCSSh4L0は単なる基地外だから放っておいてやれよw
>>246
久しぶりに見たわ・・ここまでのは
久しぶりに見たわ・・ここまでのは
>>241
海外行くとライコネンのファンは刺青入りの若い男とかオッサンとかが多い
去年海外観戦したときも隣の若い兄ちゃんがライコネンファンだった
ライコネンが予選でパッとしなかったあとがっくりうなだれてしまい
しばらくそのままの姿勢だった…
だから必ずしも歓声は黄色くはないんだろうなw
海外行くとライコネンのファンは刺青入りの若い男とかオッサンとかが多い
去年海外観戦したときも隣の若い兄ちゃんがライコネンファンだった
ライコネンが予選でパッとしなかったあとがっくりうなだれてしまい
しばらくそのままの姿勢だった…
だから必ずしも歓声は黄色くはないんだろうなw
ライコネンファンはマクラーレン時代はおばさんとか女性ばっかだったが
復帰後はホモに好かれているのか？
復帰後はホモに好かれているのか？
別に有色人種が嫌いだってなんだっていいじゃんかよ
どうせヨーロッパ人がヨーロッパ人のために運営して興行開いてる競技なんだからさ
嫌なら見るなよモータースポーツは他にもあるぞ
どうせヨーロッパ人がヨーロッパ人のために運営して興行開いてる競技なんだからさ
嫌なら見るなよモータースポーツは他にもあるぞ
>>249
うん、欧米なんかだとライコネンはどっちかと言うと
男のファンのが多い印象なんだよね、ライコネンのキャラクターが魅力的なんだろうけど
アジアみたいに目に見えて女性のファンが多いってのはあまり印象にない
日本や中国みたいにキャーキャーなんて聞かんし
うん、欧米なんかだとライコネンはどっちかと言うと
男のファンのが多い印象なんだよね、ライコネンのキャラクターが魅力的なんだろうけど
アジアみたいに目に見えて女性のファンが多いってのはあまり印象にない
日本や中国みたいにキャーキャーなんて聞かんし
マルドナドのファンの比率が6：4で女性ファンの方が多かったことに驚いた
>>255
それに既婚者はよくモテる
それに既婚者はよくモテる
マクラーレンに居た頃のハミルトンの中国人気は凄まじかった
男女問わずハミルトンの周りをうろうろしていた
男女問わずハミルトンの周りをうろうろしていた
ハミルトンはマスク良いしな
てか中国は面食い多いってのがわかるな
ライコ
ハミ
ニコ
ここらへん人気あるんじゃないの？
バトンもイケメンだがちょっとむさ苦しい
てか中国は面食い多いってのがわかるな
ライコ
ハミ
ニコ
ここらへん人気あるんじゃないの？
バトンもイケメンだがちょっとむさ苦しい
話変わるけどアロンソがベッテルをフェラーリに「招いている」らしいぞ!
「すべての偉大なドライバーはフェラーリでドライブすべき」
「セバスチャンと僕は互いにレスペクトしてるし2人が共に戦えばチームの為になる」
だそうです。
ソースはTwitter
↓
Sebastian Vettel ??さん(@sebvettelnews)の 11:26 午後 on 水, 7月 10, 2013のツイート。
Fernando Alonso "invites" Sebastian Vettel to join Ferrari: "Every great champion should drive for Ferrari. This also applies to Seb"
"I think Seb & I both respect each other very much & for the team [Ferrari] it would be good if we both go together." - Fernando Alonso #F1
「すべての偉大なドライバーはフェラーリでドライブすべき」
「セバスチャンと僕は互いにレスペクトしてるし2人が共に戦えばチームの為になる」
だそうです。
ソースはTwitter
↓
Sebastian Vettel ??さん(@sebvettelnews)の 11:26 午後 on 水, 7月 10, 2013のツイート。
Fernando Alonso "invites" Sebastian Vettel to join Ferrari: "Every great champion should drive for Ferrari. This also applies to Seb"
"I think Seb & I both respect each other very much & for the team [Ferrari] it would be good if we both go together." - Fernando Alonso #F1
自分の支配してるチームで飼い殺す気まんまんだろこいつｗ
久々にあの解雇基地が暴れてるな
せめてコテつけてくれよな
せめてコテつけてくれよな
アロンソは「ベッテルはマシンだけのカス」を証明するためフェラーリに誘う作戦に出たかｗ
代わりにレッドブル入りしたもっとカスやネンあたりがタイトル獲って涙目になりそうだな
代わりにレッドブル入りしたもっとカスやネンあたりがタイトル獲って涙目になりそうだな
ベッテルが次に市場に出回るのって１５年でしょ？ずいぶん先だよな・・・
そもそも殆ど出回ったことない気もするけど。
そもそも殆ど出回ったことない気もするけど。
>>264
いや自分がいる間にベッテル入れる気なんかないだろう
枕で苦労したアロンソがそんなことを望むはずもない
ただ「ベッテルと組むのが嫌なんだ」とは思われたくないんじゃないか
これは自分の推測だけど
いや自分がいる間にベッテル入れる気なんかないだろう
枕で苦労したアロンソがそんなことを望むはずもない
ただ「ベッテルと組むのが嫌なんだ」とは思われたくないんじゃないか
これは自分の推測だけど
これ自分がコイツより絶対速いと思ってなきゃ出来ない発言だわ
政治力を駆使してベッテルを潰せばいいとか思ってそうだな
ベッテルという厄介な敵を一つ減らすことができ、尚且つ同じチームだからここでベッテルを潰せれば
ベッテルのタイトル数を減らせるし、勝利数、PP数、タイトル獲得数で劣っているけど一緒に組んだ時は俺のが速かったよ？と主張して自分はベッテルより上だと言える
敵はベッテル！！と一人だけ潰したはいいけど外野のバトンであったりライコネンであったりハミルトンとかに重要な場面で大事なものをとられそうだけどなｗ
政治力を駆使してベッテルを潰せばいいとか思ってそうだな
ベッテルという厄介な敵を一つ減らすことができ、尚且つ同じチームだからここでベッテルを潰せれば
ベッテルのタイトル数を減らせるし、勝利数、PP数、タイトル獲得数で劣っているけど一緒に組んだ時は俺のが速かったよ？と主張して自分はベッテルより上だと言える
敵はベッテル！！と一人だけ潰したはいいけど外野のバトンであったりライコネンであったりハミルトンとかに重要な場面で大事なものをとられそうだけどなｗ
ニューウェイは3日間のテストがあればマシンを1秒速くできると言ってたな
ハンガリーではベッテルがハミルトンに1秒差をつけてポール獲得するシーンが見れるって事だ
ハンガリーではベッテルがハミルトンに1秒差をつけてポール獲得するシーンが見れるって事だ
まぁこの二人が同じチームってのは面白そうではある
ベッテルとアロンソの組み合わせは例えるならシューマッハとプロストみたいなもんだろ
こんなのが敵のチームにいたら勝てそうにないな
3年連続王者＋2年連続王者、フェラーリの政治力、ベッテルとアロンソの政治力
これに対抗できそうなのグリッド上にいなさそう
こんなのが敵のチームにいたら勝てそうにないな
3年連続王者＋2年連続王者、フェラーリの政治力、ベッテルとアロンソの政治力
これに対抗できそうなのグリッド上にいなさそう
アロンソがよほど衰えない限りゑごときに苦戦するベッテルが勝てる気はしないな
やってみないとわからないけど
やってみないとわからないけど
>>271
ドライバーの政治力というのは主にチームのなかで発揮されるもの
同じチームに政治力強い奴がいても潰しあうだけでメリットはないよ
ハミルトンも「自分はベッテルと組めるけどアロンソは組めないだろう」
みたいな発言してたしなw
そういう風に言われるのが嫌で「自分はベッテルとだって組めるぜ」と主張してるんだろう
ドライバーの政治力というのは主にチームのなかで発揮されるもの
同じチームに政治力強い奴がいても潰しあうだけでメリットはないよ
ハミルトンも「自分はベッテルと組めるけどアロンソは組めないだろう」
みたいな発言してたしなw
そういう風に言われるのが嫌で「自分はベッテルとだって組めるぜ」と主張してるんだろう
二人合わせて5回ですか
もし組んだら単独を除いて最もタイトル数が
多いチャンピオン同士のチームになる？
もし組んだら単独を除いて最もタイトル数が
多いチャンピオン同士のチームになる？
一番いいのはレース外に無関心なライコネンと組むことだろうな
僕が重要なのはチームメイトではなくレースで勝てるかどうかだとか言ってライコネンは誰でもおｋって言いそう
僕が重要なのはチームメイトではなくレースで勝てるかどうかだとか言ってライコネンは誰でもおｋって言いそう
ライコネンが本当に誰でもおｋと考えてるなら
来年間違いなくレッドブルに行ってるな
本当の意味でチームメイトを選ばないのはベッテルとハミルトンくらい
来年間違いなくレッドブルに行ってるな
本当の意味でチームメイトを選ばないのはベッテルとハミルトンくらい
>>274
そもそも組んだ時点でお互いチャンピオン同士のコンビって
・セナプロ
・プロストと父ベルグ
・フィッティパルディとフルム
・アスカリとファリーナ
あとあったっけ？
グラハムヒルはジムクラークと組んだらクラークが1戦で死んじゃったけど
そもそも組んだ時点でお互いチャンピオン同士のコンビって
・セナプロ
・プロストと父ベルグ
・フィッティパルディとフルム
・アスカリとファリーナ
あとあったっけ？
グラハムヒルはジムクラークと組んだらクラークが1戦で死んじゃったけど
あ、セナプロは組んだ時点で、ではないか
>>279
それ自体が少ないのか
それ自体が少ないのか
>>278
ライコネンがレッドブルに行かないとしたらベッテルと組むのが嫌だからではなく
レース外の活動の量とかイコール待遇が得られないからとかそっちの理由だろ
ベッテルハミルトンだってアロンソ帝国のフェラーリに
完全イコールを約束されない状況では行こうとはしないだろうに
ライコネンがレッドブルに行かないとしたらベッテルと組むのが嫌だからではなく
レース外の活動の量とかイコール待遇が得られないからとかそっちの理由だろ
ベッテルハミルトンだってアロンソ帝国のフェラーリに
完全イコールを約束されない状況では行こうとはしないだろうに
>>283
でもフェラーリ離脱の時そういうプロも活動とかが一番厳しそうなマクラーレンと交渉してたんだろ？
結局契約内容がわからない限りレース外活動云々ってのも推測レベルに過ぎないのではないかね
そもそもレッドブルならライコネンが求めるそういう条件を飲んでくれると思うが
てかWRC時代レッドブルと組んでたんだしライコネンの事は知ってるでしょ
でもフェラーリ離脱の時そういうプロも活動とかが一番厳しそうなマクラーレンと交渉してたんだろ？
結局契約内容がわからない限りレース外活動云々ってのも推測レベルに過ぎないのではないかね
そもそもレッドブルならライコネンが求めるそういう条件を飲んでくれると思うが
てかWRC時代レッドブルと組んでたんだしライコネンの事は知ってるでしょ
>>279
一番最近のハミルトンとバトンがねーぞ
一番最近のハミルトンとバトンがねーぞ
>>288
IDが
IDが
>>288
素で忘れてたw
素で忘れてたw
291 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 00:34:06.62 ID:N8LZ4oZOO
いんちきデバイスのDRSはいつ無くなりますか？不公平で嫌いです
>結局契約内容がわからない限りレース外活動云々ってのも推測レベルに過ぎないのではないかね
当時、盛んに報道されていたから概ね事実なんじゃないの？
'09年にフェラーリ離脱が決定した後、マクラーレンとの交渉が行き詰まったのも、
「シーズンオフの間にラリーがやりたい」というライコネンがその主張を曲げなかったからだとも言われている。
http://number.bunshun.jp/articles/-/302936
ライコネンとマクラーレンとの交渉決裂には、それ以前に障害があったとみられている。
ライコネンとマクラーレンは、報酬に関してだけでなく、多くのスポンサーイベントへの参加、
自由にラリーをできるかといった意見の相違があったとされている。
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_5638.html
当時、盛んに報道されていたから概ね事実なんじゃないの？
'09年にフェラーリ離脱が決定した後、マクラーレンとの交渉が行き詰まったのも、
「シーズンオフの間にラリーがやりたい」というライコネンがその主張を曲げなかったからだとも言われている。
http://number.bunshun.jp/articles/-/302936
ライコネンとマクラーレンとの交渉決裂には、それ以前に障害があったとみられている。
ライコネンとマクラーレンは、報酬に関してだけでなく、多くのスポンサーイベントへの参加、
自由にラリーをできるかといった意見の相違があったとされている。
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_5638.html
>>260
関連記事だけど、ウィットマーシュがお前らみたいなこと言ってるぞｗ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/116017.html
>ベッテルは"印象的なドライバー"だとウィットマーシュは認める。
>「だが彼はレッドブルでドライブし続ける限り、正当な評価は得られないだろう」
関連記事だけど、ウィットマーシュがお前らみたいなこと言ってるぞｗ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/116017.html
>ベッテルは"印象的なドライバー"だとウィットマーシュは認める。
>「だが彼はレッドブルでドライブし続ける限り、正当な評価は得られないだろう」
>>292
なるほどねぇ、やっぱマクラーレンうるさいなｗ
ロータスはライコネンに好き放題やらせてるのかね？
クビサにも好き放題やらせた結果ああいった痛ましい事故になって
厳しくなってたんじゃなかったっけ？
なるほどねぇ、やっぱマクラーレンうるさいなｗ
ロータスはライコネンに好き放題やらせてるのかね？
クビサにも好き放題やらせた結果ああいった痛ましい事故になって
厳しくなってたんじゃなかったっけ？
ロズ・ヒュル「にっこにっこにー」
死者の出る率じゃバトンのトライアスロンが一番危険なんじゃねーのかという気がしないでもない
>295
>厳しくなってたんじゃなかったっけ？
ラリー、スキー、ジャンプは駄目みたい
ロータス、キミ・ライコネンのラリー参戦を許可せず
「もちろん、ここには2012年以降トラウマがある。ラリー、スキー、ジャンプは許可されない」
http://f1-gate.com/lotus/f1_15400.html
>厳しくなってたんじゃなかったっけ？
ラリー、スキー、ジャンプは駄目みたい
ロータス、キミ・ライコネンのラリー参戦を許可せず
「もちろん、ここには2012年以降トラウマがある。ラリー、スキー、ジャンプは許可されない」
http://f1-gate.com/lotus/f1_15400.html
クビサがWRC2でぶっちぎりの速さらしいからライコもウズウズしてるんじゃないかな。
>>299
フェンス乗り越えるのも禁止にしないと。
フェンス乗り越えるのも禁止にしないと。
クビサって特例でパドルシフトが認められてるんだろ？
まさ差し引いても速いんだろうけどさ
まさ差し引いても速いんだろうけどさ
>>283
ベッテルと組むのが嫌だからだろ
ベッテルと組むのが嫌だからだろ
ベッテルの話待てよおい。ベッテルはベッテルだ。
何年Ｆ１見てんだ。チャンプを複数獲るドライバーはその時１番のマシンに載る
非情であり貪欲な姿勢に徹する
ＲＢが速い限り、フェラーリに行くわけがない、負けが続くならその速い相手に移るだけ
何年Ｆ１見てんだ。チャンプを複数獲るドライバーはその時１番のマシンに載る
非情であり貪欲な姿勢に徹する
ＲＢが速い限り、フェラーリに行くわけがない、負けが続くならその速い相手に移るだけ
他のドライバーなら加減とかわかってそうだけど
ライコネンの場合きっちり契約で禁止しとかないとこんなことやらかすからな・・・
Kimi Ra"ikko"nen driving Moto Cross 2002
http://www.youtube.com/watch?v=UxhHYCxbVNg
当時よくマクラーレンが許可してたなと思う・・・
ライコネンの場合きっちり契約で禁止しとかないとこんなことやらかすからな・・・
Kimi Ra"ikko"nen driving Moto Cross 2002
http://www.youtube.com/watch?v=UxhHYCxbVNg
当時よくマクラーレンが許可してたなと思う・・・
>>305
んなこと言ったらゑはどうなるんだよw
んなこと言ったらゑはどうなるんだよw
>>300
すげーなあ……。
生死の境を彷徨うような大事故を起こして、手足も万全じゃないだろうに。
俺なんか、追突事故されただけで、車乗るのビクビクだってのに……。
やっぱり速い奴ってのは、どっか違うのだろうなあ。
すげーなあ……。
生死の境を彷徨うような大事故を起こして、手足も万全じゃないだろうに。
俺なんか、追突事故されただけで、車乗るのビクビクだってのに……。
やっぱり速い奴ってのは、どっか違うのだろうなあ。
310 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 02:17:18.79 ID:hOG3RE/+0
セナの時代あたりから見てる人ならベッテルの能力に疑問持たないと思うけどなぁ。
別にベッテルが好きでも嫌いでもないけど。
ウィットマーシュのドライバー評価なんて誰も信用してないしｗ
別にベッテルが好きでも嫌いでもないけど。
ウィットマーシュのドライバー評価なんて誰も信用してないしｗ
ライコネンがレッドブル入りしたとしてずっとレッドブル系で育てられてきたベッテルと
よそモノのライコネンでは不遇な扱いを受けるのはよそのモノのほう。
ドライバーとしてどうかではなく、扱いや立場の問題。
よそモノのライコネンでは不遇な扱いを受けるのはよそのモノのほう。
ドライバーとしてどうかではなく、扱いや立場の問題。
>>279
本筋からは反れるが、
ジム・クラークとグラハム・ヒルの組み合わせは68年の一戦だけでなく
前年の67年からだったはず
この年はブラバム・レプコが速すぎて余り目立たなかったが
それでもジム・クラークは一応四勝している
本筋からは反れるが、
ジム・クラークとグラハム・ヒルの組み合わせは68年の一戦だけでなく
前年の67年からだったはず
この年はブラバム・レプコが速すぎて余り目立たなかったが
それでもジム・クラークは一応四勝している
314 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 03:36:19.47 ID:hCdhA0EnO
八百長眉毛とかいうルノーでしかタイトルとってない奴笑える
マッサ残留を一番後押ししてたヘタレのくせに
解約上不可能なベッテルのフェラーリが何だって？
八百長眉毛さんが赤牛来ればいいじゃん♪
そして現役ドライバーの中に
２つのチームでタイトルとったドライバーはいないと思うが…
マッサ残留を一番後押ししてたヘタレのくせに
解約上不可能なベッテルのフェラーリが何だって？
八百長眉毛さんが赤牛来ればいいじゃん♪
そして現役ドライバーの中に
２つのチームでタイトルとったドライバーはいないと思うが…
>>307
空飛ぶオージー
空飛ぶオージー
316 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 03:46:26.31 ID:hCdhA0EnO
>>305
なるほど…
ウェバーにボコられたロズベルグ
バトンに負け越しロズベルグが２勝してるのに
１勝もできないハミルトン
そのハミルトンの新人１年目に負けた上
ヤルノに予選でボコボコにされ
チームメイトを選ぶアロンソ
つまりアロンソとハミルトンは
過大評価された雑魚ドライバーってことですね！
俺も同意見です！
なるほど…
ウェバーにボコられたロズベルグ
バトンに負け越しロズベルグが２勝してるのに
１勝もできないハミルトン
そのハミルトンの新人１年目に負けた上
ヤルノに予選でボコボコにされ
チームメイトを選ぶアロンソ
つまりアロンソとハミルトンは
過大評価された雑魚ドライバーってことですね！
俺も同意見です！
アンチってホントに都合のいい部分だけ抜き出すカスだよなw
318 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 03:59:44.82 ID:hCdhA0EnO
自分の評価を下げないよう
契約上不可能なベッテルのフェラーリ加入を
口にだすアロンソ
なんならアロンソとベッテルの１年トレード希望だな
フェラーリはマッサクビにして
ディレスタかヒュルケンベルグで
赤牛はアロンソとライコネン
どうだろう？
契約上不可能なベッテルのフェラーリ加入を
口にだすアロンソ
なんならアロンソとベッテルの１年トレード希望だな
フェラーリはマッサクビにして
ディレスタかヒュルケンベルグで
赤牛はアロンソとライコネン
どうだろう？
何でもいいけどさ。
ベッテルの実力云々よりも本場のイギリスのファンからは好かれてないし、人気投票でも何で一位になれないんだろうね。
母国での人気も今一つだし試練から立ち上がる姿を見たいのは誰もが思ってることじゃない？アロンソだってルノー時代は悪だったし、ハミルトンもしかり、バトンやライコンネンはわからんけどバトンは琢磨ファンには好かれてなかっただろうけど。
ベッテルの実力云々よりも本場のイギリスのファンからは好かれてないし、人気投票でも何で一位になれないんだろうね。
母国での人気も今一つだし試練から立ち上がる姿を見たいのは誰もが思ってることじゃない？アロンソだってルノー時代は悪だったし、ハミルトンもしかり、バトンやライコンネンはわからんけどバトンは琢磨ファンには好かれてなかっただろうけど。
マッサはいい加減クビにして欲しいよな
3流がいつまでもトップチームにいるのは良くない
ウェバーみたいに身を引くべき
3流がいつまでもトップチームにいるのは良くない
ウェバーみたいに身を引くべき
若手ドライバー・テスト、FIAの発表でメルセデスとフェラーリに打撃
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51900392.html
FIA、F1レース・ドライバーはタイヤ・テストだけ
来週のシルバーストンでの若手ドライバーテストが1日延長され、4日間テストになると噂されていたが、
FIAは今週メルセデスとフェラーリに悪いニュースを伝えた。
FIAはマシンの変更を「確認」するためオブザーバーを現場に送り、レース・ドライバーは「タイヤ・テストに関してのみ」ハンドルを握る。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51900392.html
FIA、F1レース・ドライバーはタイヤ・テストだけ
来週のシルバーストンでの若手ドライバーテストが1日延長され、4日間テストになると噂されていたが、
FIAは今週メルセデスとフェラーリに悪いニュースを伝えた。
FIAはマシンの変更を「確認」するためオブザーバーを現場に送り、レース・ドライバーは「タイヤ・テストに関してのみ」ハンドルを握る。
>>305
アホか
ベッテルはアロンソやハミルトンと肩を並べるトップドライバー
それは走りとレースを見りゃ分かる。
貶す理由が、｢良いマシンに乗ってるから｣ は、つまるところなにも自分の目で見ていない。
千切って勝つレースじゃなくて、マシンパフォーマンスが劣っている調子の出てない時のレースぶりが
わかりやすいから、しっかり目を開けてレースをみなさい。
アホか
ベッテルはアロンソやハミルトンと肩を並べるトップドライバー
それは走りとレースを見りゃ分かる。
貶す理由が、｢良いマシンに乗ってるから｣ は、つまるところなにも自分の目で見ていない。
千切って勝つレースじゃなくて、マシンパフォーマンスが劣っている調子の出てない時のレースぶりが
わかりやすいから、しっかり目を開けてレースをみなさい。
現状フェラーリの来季セカンド候補は、ヒュルケン、ディレスタ、可夢偉、ビアンキの４人
ヒュルケンはアロンソに反対され、ディレスタは微妙、ビアンキはドメニカリのお気に入り、可夢偉は開発部署やエンジニアから高支持高評価
ただし依然マッサ残留が最濃厚
ヒュルケンはアロンソに反対され、ディレスタは微妙、ビアンキはドメニカリのお気に入り、可夢偉は開発部署やエンジニアから高支持高評価
ただし依然マッサ残留が最濃厚
ハミルトンってそんな評価されてるか？ロズベルグは２勝目だけど
もうたぶん相当まぐれじゃないと優勝できないのに
ていうかメルセデス１台でいいわ、この２台が明らかにフェラーリとロータスの邪魔してるし
もうたぶん相当まぐれじゃないと優勝できないのに
ていうかメルセデス１台でいいわ、この２台が明らかにフェラーリとロータスの邪魔してるし
325 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 06:40:58.07 ID:hCdhA0EnO
ヒュルケンもディレスタもアロンソに反対されるだろうなww
相手に契約があって実現不可能なチームメイトには
歓迎すると強気な態度みたいだけど…
たぶんバトンやハミルトンやロズベルグの
フェラーリ入りについても
歓迎するだろうね
相手に契約があって実現不可能なチームメイトには
歓迎すると強気な態度みたいだけど…
たぶんバトンやハミルトンやロズベルグの
フェラーリ入りについても
歓迎するだろうね
>>244
F1が技術競争の場だった時代はとっくに終わったと思うよ。
エンターテイメント性と技術競争という選択になったとき
常に前者が選択されてきたし、安全性や経済性についてもそう。
安全性＞エンターテイメント性＞経済性＞技術競争って感じか。
F1が技術競争の場だった時代はとっくに終わったと思うよ。
エンターテイメント性と技術競争という選択になったとき
常に前者が選択されてきたし、安全性や経済性についてもそう。
安全性＞エンターテイメント性＞経済性＞技術競争って感じか。
>>263
てことはアロンソはまっさんが遅いって事を認めちゃった…とｗ
てことはアロンソはまっさんが遅いって事を認めちゃった…とｗ
グリップ出過ぎるんなら薄くすればいいのに>タイヤ
http://cangets.com/img/%E5%B8%BD%E5%AD%90/srh027_01.jpg
これビアンキじゃないよね？
これビアンキじゃないよね？
スナイデル？
>>328
ここのところわざとらしいほどマッサを擁護する発言してたのになw
「アロンソは強いドライバーとは組めないチキン」
「フェラーリはコンスト捨ててアロンソのWC獲得に注力してる」(なのに勝ててない)
とか赤牛にディスられて我慢ならんかったんだろう
本当に自分の評価が気になるやつなんだな
ここのところわざとらしいほどマッサを擁護する発言してたのになw
「アロンソは強いドライバーとは組めないチキン」
「フェラーリはコンスト捨ててアロンソのWC獲得に注力してる」(なのに勝ててない)
とか赤牛にディスられて我慢ならんかったんだろう
本当に自分の評価が気になるやつなんだな
ともかく可夢偉がまだフェラーリ候補だってことが分かったんで一安心です♪
334 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 07:45:34.61 ID:ksDDiklQO
ベッテルは人気ないし嫌いだけど歴代でもシューマッハ、ファンジオらと1位を争うレベル。
少なくともアロンソ、ハミルトン、ライコネンよりは3ランクくらいレベルが高い。
少なくともアロンソ、ハミルトン、ライコネンよりは3ランクくらいレベルが高い。
335 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 08:02:43.30 ID:hCdhA0EnO
赤牛と跳馬のファーストドライバー交換すれば？評価がわかるのにな…
ベッテルは他チームで勝てるか？
アロンソは過大評価だったのか？
ベッテルは他チームで勝てるか？
アロンソは過大評価だったのか？
>>333
とんかつ
とんかつ
現代最高のドライバーとか歴代の超絶クラスに例えられてるのベッテルくらいしかいねえもん
デビュー当時から輝きを放ってて2年目でポールトゥーウィン、それ以後最年少記録総なめ
連続で王者防衛中。ほんの数日前の記事でもベッテル無敵、敵チームのラウダもベッテル絶賛
もう規約でべってるを勝たせないようにいじめるしか策は残ってない。
デビュー当時から輝きを放ってて2年目でポールトゥーウィン、それ以後最年少記録総なめ
連続で王者防衛中。ほんの数日前の記事でもベッテル無敵、敵チームのラウダもベッテル絶賛
もう規約でべってるを勝たせないようにいじめるしか策は残ってない。
一緒にスーファミでヒューマングランプリで遊んでた仲なのに
トヨタのワークスに入れたことに羨ましがってたのに
どうしてこうなった！？
トヨタのワークスに入れたことに羨ましがってたのに
どうしてこうなった！？
モンテツェモロがマッサ擁護してる(というかプレッシャーかけてるのかな)
「マッサには完全な信頼を寄せている」
「マッサが彼の才能を完全に見せてくれることを期待している」
「ここ２戦の素晴らしいスタートのようにね」
「将来について?急いでないよ」
マッサなんか可哀想
「マッサには完全な信頼を寄せている」
「マッサが彼の才能を完全に見せてくれることを期待している」
「ここ２戦の素晴らしいスタートのようにね」
「将来について?急いでないよ」
マッサなんか可哀想
アロンソの発言、ベッテルだけじゃなくてニューエイもセットで歓迎するって話だったんだなw
まあそりゃそうだろう
まあそりゃそうだろう
てかなんで川井ちゃんってデカいのよ？
ボンボンだからいいもん沢山食ってるからか？
ボンボンだからいいもん沢山食ってるからか？
>>344
ああいうオタク系のルックスしてるのになんで身長が180もあるんだい？
ああいうオタク系のルックスしてるのになんで身長が180もあるんだい？
反応速度は悪くないのに、あぶねっ スピンするって
もっと速く感じ取ることはできないんだろうか（´･ω･｀)
もっと速く感じ取ることはできないんだろうか（´･ω･｀)
348 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 08:56:10.37 ID:ouVpIpSB0
>>341
たられば語る八百長ヲタが現実とか頭大丈夫か？
たられば語る八百長ヲタが現実とか頭大丈夫か？
>>58
小林可夢偉選手はギアナ高地へフォーミュラ修行へ旅だった。
次の日ー、暗黒F1同盟から刺客、謎の覆面レーサー カルロス・カムイが
バトンに変わりマクラーレンの正ドライバーとなる。
参戦からいきりなり３連勝を決めるカルロス・カムイ
秘密取引をしたと噂されるマーティン・ウィットマーシュ。
不敵な笑みを浮かべるジャン・トッドFIA会長。
最終戦ブラジルGPでベッテルと同ポイントで並ぶカルロス・カムイ。
覆面選手の優勝は果たして？！
小林可夢偉選手はギアナ高地へフォーミュラ修行へ旅だった。
次の日ー、暗黒F1同盟から刺客、謎の覆面レーサー カルロス・カムイが
バトンに変わりマクラーレンの正ドライバーとなる。
参戦からいきりなり３連勝を決めるカルロス・カムイ
秘密取引をしたと噂されるマーティン・ウィットマーシュ。
不敵な笑みを浮かべるジャン・トッドFIA会長。
最終戦ブラジルGPでベッテルと同ポイントで並ぶカルロス・カムイ。
覆面選手の優勝は果たして？！
イタリアメディア「可夢偉はマッサの後任候補の一人」
http://www.422race.com/2013/domenicali-rassicura-felipe-massa-ha-tutto-il-sostegno-del-team/
フィンランドメディア「可夢偉はロータスの候補の一人」
http://www.iltalehti.fi/formulat/2013071017247359_fo.shtml
ブラジルメディア「可夢偉、ザウバー復帰の噂」
http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/nico-hulkenberg-pode-ser-liberado-por-falta-de-salarios-sauber-despista,70257f91d0ebf310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html
http://www.422race.com/2013/domenicali-rassicura-felipe-massa-ha-tutto-il-sostegno-del-team/
フィンランドメディア「可夢偉はロータスの候補の一人」
http://www.iltalehti.fi/formulat/2013071017247359_fo.shtml
ブラジルメディア「可夢偉、ザウバー復帰の噂」
http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/nico-hulkenberg-pode-ser-liberado-por-falta-de-salarios-sauber-despista,70257f91d0ebf310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html
ザウバー復帰だけはやめて＞＜
>>283
前にskyで赤牛ドライバーのＧＰ～ＧＰの仕事って特集あったが
かなりハードだったぞ。ファクトリーにも週２，３回いかないといけないみたいだったし
レース後工場でブリーフィング、シミュでの新パーツ評価＆セットアップ作業、プレビュー撮影などのメディアなど
レースweek入っても数々のプロモーション。結構忙しいだなと思ったわ。
今のライコなんてレース終わったら次のレースweekの木曜まで完全オフだろ？
こんなこと許してくれるのはロータスだけ。
前にskyで赤牛ドライバーのＧＰ～ＧＰの仕事って特集あったが
かなりハードだったぞ。ファクトリーにも週２，３回いかないといけないみたいだったし
レース後工場でブリーフィング、シミュでの新パーツ評価＆セットアップ作業、プレビュー撮影などのメディアなど
レースweek入っても数々のプロモーション。結構忙しいだなと思ったわ。
今のライコなんてレース終わったら次のレースweekの木曜まで完全オフだろ？
こんなこと許してくれるのはロータスだけ。
>>352
そんなわけないだろアホか
そんなわけないだろアホか
>>354
ファクトリーなんてほとんど行ってないと思うよ。グロみたいにファクトリーの側に住んでるわけでもなしし、シミュレーターにも一切乗らないし、
プロモーションの仕事なら、報道されるしね。
個人の仕事などは知らんぞ
ファクトリーなんてほとんど行ってないと思うよ。グロみたいにファクトリーの側に住んでるわけでもなしし、シミュレーターにも一切乗らないし、
プロモーションの仕事なら、報道されるしね。
個人の仕事などは知らんぞ
356 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 10:03:22.85 ID:hCdhA0EnO
ベッテルとニューエイがフェラーリ行ったら
アロンソは引退だろ
アロンソは引退だろ
相変わらずおつむ足りないなあ…。
違法テストにアドバンテージがあったことを
自ら認める発言だって気付かないのかしらん。
ハミルトン「タイヤテストへの参加禁止は不公平」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49659
違法テストにアドバンテージがあったことを
自ら認める発言だって気付かないのかしらん。
ハミルトン「タイヤテストへの参加禁止は不公平」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49659
ハンガロリンクは比較的メルセデスに有利なサーキットだが、タイヤの変更がどうでるかねぇ？
レッドブル、ロータスは今の位置をキープできるだろうけど、フェラーリは予選をどうにかしないと。
シーズン後半はベッテル得意のサーキットが続くし、RBがトラブルに見舞われない限り、ベッテルの4連覇の可能性大だな。
レッドブル、ロータスは今の位置をキープできるだろうけど、フェラーリは予選をどうにかしないと。
シーズン後半はベッテル得意のサーキットが続くし、RBがトラブルに見舞われない限り、ベッテルの4連覇の可能性大だな。
ライコネン、ラリーやってたときカートのイベントとか楽しそうにやってたじゃん
ゑだってフライアウェイ中はレース終わると速攻でオーストラリア帰っちゃうし
印象論だけでライコネン＝仕事しない、みたいなのは如何かと
ゑだってフライアウェイ中はレース終わると速攻でオーストラリア帰っちゃうし
印象論だけでライコネン＝仕事しない、みたいなのは如何かと
360 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 10:38:28.97 ID:/o5oAbQo0
モンテゼモロ「よく聞けまっさん、人生には3つの大切な袋があるんだ」
カムイサポートの金で今年のザウバーシート買えばいいんちゃう？
365 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2013/07/11(木) 11:00:50.44 ID:FYPtYsPUP
>>350
いろいろ見回ってみると、ロータスにフェラーリエンジン供給、エンジンフィー減額の条件にカムイを乗せるって記事がいまのところ多いな。
フェラーリ経営陣も日本市場を重視したいって意向みたいだし。
ただ、ヨーロッパと違って日本はその国の人間使ったからといって売り上げアップにつながるかっていうと、そうでもないからな。
ザウバーはないでしょｗ
とりあえず今シーズン乗り切るのに30億、去年までの借金170億円。
そんな金カムイが用意できるとは思えん。
いろいろ見回ってみると、ロータスにフェラーリエンジン供給、エンジンフィー減額の条件にカムイを乗せるって記事がいまのところ多いな。
フェラーリ経営陣も日本市場を重視したいって意向みたいだし。
ただ、ヨーロッパと違って日本はその国の人間使ったからといって売り上げアップにつながるかっていうと、そうでもないからな。
ザウバーはないでしょｗ
とりあえず今シーズン乗り切るのに30億、去年までの借金170億円。
そんな金カムイが用意できるとは思えん。
ザウバーはシート以前にチームが無くなるよ
>>350
しかしよく探したな。
フェラーリにジャップが乗るなんて向こうの人たちは考えられないと思ったが
挙がった他のメンバー見る限り可能性はありますね。（ディレスタとニコ２なら）
ロータスは最後に名前が挙がっているのを見ると、可能性は低いのかなぁ。
ザウバーに行くくらいならもう一年浪人したほうがいいと思います。
しかしよく探したな。
フェラーリにジャップが乗るなんて向こうの人たちは考えられないと思ったが
挙がった他のメンバー見る限り可能性はありますね。（ディレスタとニコ２なら）
ロータスは最後に名前が挙がっているのを見ると、可能性は低いのかなぁ。
ザウバーに行くくらいならもう一年浪人したほうがいいと思います。
＞いろいろ見回ってみると、ロータスにフェラーリエンジン供給、エンジンフィー減額の条件にカムイを乗せるって記事がいまのところ多いな。
記事を貼ってくれよ見つけられんが
記事を貼ってくれよ見つけられんが
>>357
今後新しく使うタイヤのテストって事でまた意味合いは違ってくるだろう
まあレッドブルが主張してたアドバンテージがあったかはハンガリーでのお楽しみって事で
事実だったらメルセデスに予選で1秒差を見せてくれるはず
今後新しく使うタイヤのテストって事でまた意味合いは違ってくるだろう
まあレッドブルが主張してたアドバンテージがあったかはハンガリーでのお楽しみって事で
事実だったらメルセデスに予選で1秒差を見せてくれるはず
一番に日本のメディアが食いつきそうな情報なのに
どこもスルーしてるってのが・・・
どこもスルーしてるってのが・・・
ハミルトンはず～っとタイヤに文句言いっぱなし
ライコネンの我関せずはカッコイイ
最近はアロンソをやたらと持ち上げすぎて気持ち悪いｗ
ホモルトンなのか？
ライコネンの我関せずはカッコイイ
最近はアロンソをやたらと持ち上げすぎて気持ち悪いｗ
ホモルトンなのか？
お前ら>>350の記事の中身みて話してるの？
裏付けのない飛ばし記事で、可夢偉の名前なんて申し訳程度に候補に挙げられてるだけだぞ
裏付けのない飛ばし記事で、可夢偉の名前なんて申し訳程度に候補に挙げられてるだけだぞ
>>373
必死に反応してきたなチョンwww
必死に反応してきたなチョンwww
>>370
きっとそのうちF1-GATE辺りが記事にしてくれるw
きっとそのうちF1-GATE辺りが記事にしてくれるw
>>373
カムイヲタは相手にされてないのに必死に入り込んでくるウザい奴らだからほっときなさい
カムイヲタは相手にされてないのに必死に入り込んでくるウザい奴らだからほっときなさい
>>376
別IDに自己レスかよチョンw
別IDに自己レスかよチョンw
>>374
やっぱりそうきたか
別に俺は可夢偉がいようがいまいがどっちでもいいんだがな
強いて言えば同じ日本人として頑張って欲しいしF1にも戻ってきて欲しいが
ヨーロッパ圏の言語で書かれた記事は高い精度で英語翻訳できるから
英語さえ出来れば記事の内容を理解できるんだけどね
英語さえ出来なければお察しだが
やっぱりそうきたか
別に俺は可夢偉がいようがいまいがどっちでもいいんだがな
強いて言えば同じ日本人として頑張って欲しいしF1にも戻ってきて欲しいが
ヨーロッパ圏の言語で書かれた記事は高い精度で英語翻訳できるから
英語さえ出来れば記事の内容を理解できるんだけどね
英語さえ出来なければお察しだが
つーか、見たこともないサイトばっかりだなｗ
どんだけ信頼性あるのか疑問
どんだけ信頼性あるのか疑問
っで結局カムイがロータスとコネクションがある（これはＢＢＣの記事で確認）
ロータスがフェラエンジンに変更してエンジン代金値下げカムイinってのは
無料基地の妄想ですか？
ロータスがフェラエンジンに変更してエンジン代金値下げカムイinってのは
無料基地の妄想ですか？
>>382
フェーラリが可夢偉をどうしてもロータスに乗せたいなら値下げをちらつかせるだろうけど、フェラーリにメリットあんのかな。
それとも逆で、ロータスがどうしても可夢偉を乗せたくて、フェラーリが「ならエンジンを買ってくれ、安くしてやるから」って感じ？
どうもよくわからん。
フェーラリが可夢偉をどうしてもロータスに乗せたいなら値下げをちらつかせるだろうけど、フェラーリにメリットあんのかな。
それとも逆で、ロータスがどうしても可夢偉を乗せたくて、フェラーリが「ならエンジンを買ってくれ、安くしてやるから」って感じ？
どうもよくわからん。
ロータス、フェラーリかぁ・・・
どちらにせよザウバーとは比較にならんくらいのプレッシャーが圧し掛かるな
F1ドライバーって大変だぁ・・・
どちらにせよザウバーとは比較にならんくらいのプレッシャーが圧し掛かるな
F1ドライバーって大変だぁ・・・
>>383
本田のミラン移籍並みに裏付けがある（と思われる）内容なら別だけど
この程度の記事にいちいち喜べるのもある意味幸せかもな
ま、可夢偉もお宅も幸運を祈ってるよ
もしウルトラCを決めてフェラーリやロータスに可夢偉が入るようなことがあれば
それは俺にとっても歓迎すべき事だ
本田のミラン移籍並みに裏付けがある（と思われる）内容なら別だけど
この程度の記事にいちいち喜べるのもある意味幸せかもな
ま、可夢偉もお宅も幸運を祈ってるよ
もしウルトラCを決めてフェラーリやロータスに可夢偉が入るようなことがあれば
それは俺にとっても歓迎すべき事だ
ドライバーとして見ればグロなんか乗せてるよりはよっぽどいいと思うけど、
グロ切ったらロータスやってけないでしょ。大きなとこがスポンサーに付けば別だけど。
でもロータスフェラーリって違和感すごいな・・・
グロ切ったらロータスやってけないでしょ。大きなとこがスポンサーに付けば別だけど。
でもロータスフェラーリって違和感すごいな・・・
>379
ヒュルケンにフェラーリが注目してるのも
ロータスとの交渉中なのも
予想記事じゃなくて裏付けあり（そろぞれのチーム首脳がコメントしてる）なんだけど？
「ニコとは連絡をとっている」と認めたエリック・ブーリエは、ポール・ディ・レスタも候補者として言及した。
http://f1-gate.com/lotus/f1_20084.html
ヒュルケンベルグの移籍を受け、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は
「ヒュルケンベルグがザウバーで私どものエンジンを使い、どのような走りを見せるのか非常に興味がある」と話していた。
http://www.topnews.jp/2013/05/22/news/f1/drivers/nico-hulkenberg/88740.html
ヒュルケンにフェラーリが注目してるのも
ロータスとの交渉中なのも
予想記事じゃなくて裏付けあり（そろぞれのチーム首脳がコメントしてる）なんだけど？
「ニコとは連絡をとっている」と認めたエリック・ブーリエは、ポール・ディ・レスタも候補者として言及した。
http://f1-gate.com/lotus/f1_20084.html
ヒュルケンベルグの移籍を受け、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は
「ヒュルケンベルグがザウバーで私どものエンジンを使い、どのような走りを見せるのか非常に興味がある」と話していた。
http://www.topnews.jp/2013/05/22/news/f1/drivers/nico-hulkenberg/88740.html
フェラーリがロータスにエンジンを供給するにしても、カムイを押し込むなんてありえない。
フェラーリとカムイのつながりはそんなに深くはないし、なによりWECでの走りを見てると全く精彩がない。
押しこむとしたら、ビアンキかヒュルケンじゃないか？
フェラーリとカムイのつながりはそんなに深くはないし、なによりWECでの走りを見てると全く精彩がない。
押しこむとしたら、ビアンキかヒュルケンじゃないか？
>>389
チョン必死ｗ
チョン必死ｗ
>>386
まぁ、そういう記事に対して
ふーん、そうなんだーぐらいに流せずに
必死に否定しなければ気が済まない気質ってある意味不幸かもねw
もうファンは確定だと思ってると思い込んでしまう思考回路がアウトだなw
嫌いなものは嫌いなものとして流せないと
社会の中では大変だろう君？
誰のファンか知らんが。
まぁ、そういう記事に対して
ふーん、そうなんだーぐらいに流せずに
必死に否定しなければ気が済まない気質ってある意味不幸かもねw
もうファンは確定だと思ってると思い込んでしまう思考回路がアウトだなw
嫌いなものは嫌いなものとして流せないと
社会の中では大変だろう君？
誰のファンか知らんが。
F1には速いアジア人ドライバーが必要
できれば中国人
でもカムイ以外まともなのいない
できれば中国人
でもカムイ以外まともなのいない
>>389
そうそう、なんでここで可夢偉が第一候補かのように言うのかわからん
噂だけじゃなくてヒュルケンと交渉してるってブーリエも認めてるし、一番有力なんじゃないの
ライコが残留したらそれで終わりだし、レッドブル行ったら
セカンドは持ち込みできるドライバーだろうな
そうそう、なんでここで可夢偉が第一候補かのように言うのかわからん
噂だけじゃなくてヒュルケンと交渉してるってブーリエも認めてるし、一番有力なんじゃないの
ライコが残留したらそれで終わりだし、レッドブル行ったら
セカンドは持ち込みできるドライバーだろうな
ライコネン残留を模索中のロータス内でザンユーを2回無視したグロージャンは
チームの信頼を一気に失ったんだな、ブーリエにまで文句言われて。
チームの信頼を一気に失ったんだな、ブーリエにまで文句言われて。
>>394
いきなり顔真っ赤にチョンチョン言ってきて、
記事に否定的な意見を流せてない人が言っても説得力がない
俺が否定したのは>>350が記事の内容にそぐわない見出しをつけたことに対してだ
最初の記事はマッサの代わりのフェラーリ候補の名前の羅列の中で
可夢偉の名が挙げられただけで焦点は全く当てられてない
3つ目の記事も同上
唯一2つ目の記事は可夢偉の画像も使って、表題が「日本人ドライバー、ロータスと繋がりがあり」となっているけどね
まあその前に「根も葉もない移籍についての噂」ってつくけどな
内容は他2つと大差ない
いきなり顔真っ赤にチョンチョン言ってきて、
記事に否定的な意見を流せてない人が言っても説得力がない
俺が否定したのは>>350が記事の内容にそぐわない見出しをつけたことに対してだ
最初の記事はマッサの代わりのフェラーリ候補の名前の羅列の中で
可夢偉の名が挙げられただけで焦点は全く当てられてない
3つ目の記事も同上
唯一2つ目の記事は可夢偉の画像も使って、表題が「日本人ドライバー、ロータスと繋がりがあり」となっているけどね
まあその前に「根も葉もない移籍についての噂」ってつくけどな
内容は他2つと大差ない
絶対フェラーリ入れる、絶対ロータス入れるなんて保証は当然全くないが
現段階で絶対入れないなんて事実関係もないんだし、まあみんな好きに思いを膨らませたらいいじゃない
どうせ半年後ぐらいまでには結果が出る
現段階で絶対入れないなんて事実関係もないんだし、まあみんな好きに思いを膨らませたらいいじゃない
どうせ半年後ぐらいまでには結果が出る
400 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 12:16:51.16 ID:o9F2n+tg0
>388
「カムイと交渉」
「カムイと連絡」
「カムイに注目してる」
なんて他チーム関係者（非匿名）のコメント見たことないもんなあ
「カムイと交渉」
「カムイと連絡」
「カムイに注目してる」
なんて他チーム関係者（非匿名）のコメント見たことないもんなあ
401 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 12:18:06.63 ID:/o5oAbQo0
>>400
ザウバー加入の時も？
ザウバー加入の時も？
402 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 12:19:08.15 ID:/o5oAbQo0
>>398
でもチョンだしｗ
でもチョンだしｗ
403 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 12:21:53.73 ID:2EYZRoDl0
>401
ん？
急にそんな何年も前のこと持ち出されても・・・
今年のストーブリーグの話をしてるんじゃないの？
ん？
急にそんな何年も前のこと持ち出されても・・・
今年のストーブリーグの話をしてるんじゃないの？
>>398
チョンくっせー消えろよ 本国に帰れ
チョンくっせー消えろよ 本国に帰れ
>>378
すぐにチョンチョンいう奴相手にすんな
それより出先で翻訳出来ないから、要約か英訳うpしてくれよ
飛ばし記事だとしても忘れられずに名前出てくるのは良い事だ
メーカー系列じゃない日本人ドライバーとして応援してるよ
すぐにチョンチョンいう奴相手にすんな
それより出先で翻訳出来ないから、要約か英訳うpしてくれよ
飛ばし記事だとしても忘れられずに名前出てくるのは良い事だ
メーカー系列じゃない日本人ドライバーとして応援してるよ
406 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 12:33:42.73 ID:IV4gGfRfO
>>397
ザンユーよりザンリューが良かったかも
ザンユーよりザンリューが良かったかも
フェラーリにニコはないかもしれない。
アロンソが自分より背が髙く、イケメンで、そして若くスピードも持ってる奴を認めるわけがない。
イタリアは過去のドイツ人の栄光も含めニコを持ち上げる可能性だってある。
グッズだって世界でニコの方が売れるかもしれない。
日本ではフェラーリの旗の横に「ニコニコ」という冷えたギャグを考える女も湧くかもしれん。
そうなるとアロンソは自分よりいろんな面で映えが劣る（と思える）奴を考えるはず。
そうなると・・・！
アロンソが自分より背が髙く、イケメンで、そして若くスピードも持ってる奴を認めるわけがない。
イタリアは過去のドイツ人の栄光も含めニコを持ち上げる可能性だってある。
グッズだって世界でニコの方が売れるかもしれない。
日本ではフェラーリの旗の横に「ニコニコ」という冷えたギャグを考える女も湧くかもしれん。
そうなるとアロンソは自分よりいろんな面で映えが劣る（と思える）奴を考えるはず。
そうなると・・・！
チョンに生まれた不幸を呪え
いろいろなドライバーに声かけてるってことは
今のところライコネンの返事待ちなのかもね。
ひょっとしたらそのうちのだれかがライコネン移籍と同時に
ロータス入りを発表するくらいの段階なのかもしれない。
ポチが欲しいマルコじじいやホーナーがライコネン欲しがるとは思えないから
マテシッツがどうしても欲しいのかね。話題にもなるし。
今のところライコネンの返事待ちなのかもね。
ひょっとしたらそのうちのだれかがライコネン移籍と同時に
ロータス入りを発表するくらいの段階なのかもしれない。
ポチが欲しいマルコじじいやホーナーがライコネン欲しがるとは思えないから
マテシッツがどうしても欲しいのかね。話題にもなるし。
>>405
一つ目は最近のマッサの不調続きを受けての、よくあるフェラーリのマッサの後任者の話
ドメリカリがお約束の「我々はフェリペを完璧に信頼している」というコメント
少なくともシーズン途中の後退は無さそうだということで、じゃあ来年の候補者は？という流れの中で
ビアンキ、ディ・レスタ、ヒュルケンベルグと一緒に可夢偉が候補者の一人として数えられてる
二つ目はこれも最近じゃ目新しくない、ライコがロータスを抜けた場合の後任候補者の話
ここで挙げられてる候補者は可夢偉の他にヒュルケンベルグ、マルドナド
3つの記事の中ではわざわざ表題に日本人ドライバーって書いたり、画像使ったりと可夢偉に一番焦点がいってると言える
ただ、ロータスと繋がりがあるって書いてあるけど、今まで何回か交渉したことがあることについて言ってるのかね
どういった繋がりがあるとは書いてないから分からない
三つ目はヒュルケンベルグがザウバーを出て行った場合の話で、可夢偉はGP2のファビオ・ライマーと一緒に候補に挙げられてる
一つ目は最近のマッサの不調続きを受けての、よくあるフェラーリのマッサの後任者の話
ドメリカリがお約束の「我々はフェリペを完璧に信頼している」というコメント
少なくともシーズン途中の後退は無さそうだということで、じゃあ来年の候補者は？という流れの中で
ビアンキ、ディ・レスタ、ヒュルケンベルグと一緒に可夢偉が候補者の一人として数えられてる
二つ目はこれも最近じゃ目新しくない、ライコがロータスを抜けた場合の後任候補者の話
ここで挙げられてる候補者は可夢偉の他にヒュルケンベルグ、マルドナド
3つの記事の中ではわざわざ表題に日本人ドライバーって書いたり、画像使ったりと可夢偉に一番焦点がいってると言える
ただ、ロータスと繋がりがあるって書いてあるけど、今まで何回か交渉したことがあることについて言ってるのかね
どういった繋がりがあるとは書いてないから分からない
三つ目はヒュルケンベルグがザウバーを出て行った場合の話で、可夢偉はGP2のファビオ・ライマーと一緒に候補に挙げられてる
>>409
ライコの返事待ちは間違いないよね
最優先がライコの残留で、ライコ次第でロータスはプランBがあると言ってる
ホーナーはライコを入れたがってるって見たよ
マテシッツの意向は最近全然流れてこないけど、マレーシア後まっさきに
ライコの名前を出したし、その記事で長年のライコファンって書いてあったから
マテシッツ・ホーナー対マルコって感じか、ニューウェイはどうだろうね
ライコの返事待ちは間違いないよね
最優先がライコの残留で、ライコ次第でロータスはプランBがあると言ってる
ホーナーはライコを入れたがってるって見たよ
マテシッツの意向は最近全然流れてこないけど、マレーシア後まっさきに
ライコの名前を出したし、その記事で長年のライコファンって書いてあったから
マテシッツ・ホーナー対マルコって感じか、ニューウェイはどうだろうね
移籍した先で同じように活躍できて初めてドライバーとして評価されると思う。
ベッテルは絶対レッドブルから出るべき。
ベッテルは絶対レッドブルから出るべき。
そもそもロータスは巨額の赤字とか大丈夫なのかよ
師匠乗せてって話もあるけど今度はウイリアムズ消えちゃうじゃん
師匠乗せてって話もあるけど今度はウイリアムズ消えちゃうじゃん
>>412
ベッテルにそんな気はないだろうよ。
勝ち続けれるチームとマシンがあるのに、自分の評価を上げたいからリスク承知でっていう甘い世界じゃないでしょ。
ほんの一握りの人間が掴めるドリームをわざわざ手放すなんてことはない。
F1レーサーでさえベッテルのような境遇を味わえる奴はほんの一握り。
ベッテルにそんな気はないだろうよ。
勝ち続けれるチームとマシンがあるのに、自分の評価を上げたいからリスク承知でっていう甘い世界じゃないでしょ。
ほんの一握りの人間が掴めるドリームをわざわざ手放すなんてことはない。
F1レーサーでさえベッテルのような境遇を味わえる奴はほんの一握り。
ロータスにフェラーリエンジンが供給される場合はトヨタのバッチが付くとかなんとか
>>407
まっさ「僕のことかい？」
まっさ「僕のことかい？」
>>415
もちろん！、あとホンダのバッチもつくらしいよｗ
もちろん！、あとホンダのバッチもつくらしいよｗ
>>406
「フェリペ、アロンソは先にザンリュー決めたぞ」
「フェリペ、アロンソは先にザンリュー決めたぞ」
>>411
頭の小さいやつで空力特性のいいやつしか興味ないだろ、現にｗ
頭の小さいやつで空力特性のいいやつしか興味ないだろ、現にｗ
424 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 13:35:58.87 ID:/o5oAbQo0
確定事項だけしか認めない、予想すること、希望を持つことすら愚かな行為だというなら
ネットはおろかメディアの存在自体を全否定してるに等しいｗ
ネットはおろかメディアの存在自体を全否定してるに等しいｗ
まあ、日本人がフェラーリエンジンのおまけってことでも十分凄いことだよなぁ
正直カムイはWEC専門ドライバー兼、プロモーション用ドライバーだと思っていたから意外だった
正直カムイはWEC専門ドライバー兼、プロモーション用ドライバーだと思っていたから意外だった
自分の都合のいい物しか見たくない人間にとってネットほど最適な場所はない
>>426
同じく、自分の都合の悪いものを否定したい人間にとってもネットは最適な場所でもある。
同じく、自分の都合の悪いものを否定したい人間にとってもネットは最適な場所でもある。
>421
株売却しようにも現状（メインスポンサーなし、参戦義務有りなど）では
例え現在の負債を全てGENIIキャピタルが肩代わりしたとしても買い手はいないんじゃね？
株売却しようにも現状（メインスポンサーなし、参戦義務有りなど）では
例え現在の負債を全てGENIIキャピタルが肩代わりしたとしても買い手はいないんじゃね？
>>427
同じくってアホか
最初からそれらは表裏一体の行為で、やってる連中は皆同じ奴らだ
ヲタもアンチも視点を変えれば簡単に立場が入れ替わる
そうじゃない奴らはただ荒らしたいだけのイナゴだろ
馬鹿がオウム返しでかっこ良く反論したつもりかよ
同じくってアホか
最初からそれらは表裏一体の行為で、やってる連中は皆同じ奴らだ
ヲタもアンチも視点を変えれば簡単に立場が入れ替わる
そうじゃない奴らはただ荒らしたいだけのイナゴだろ
馬鹿がオウム返しでかっこ良く反論したつもりかよ
>>429
そうやってすぐにムキになって他人を罵倒できるのもネットならではじゃんw
そうやってすぐにムキになって他人を罵倒できるのもネットならではじゃんw
>>372
ステアリングガーと文句言いっぱなしだったライコネンもカッコ良かったな
ステアリングガーと文句言いっぱなしだったライコネンもカッコ良かったな
>>430
必死にチョンチョン連呼して低能さらしてた人がなんだって？
必死にチョンチョン連呼して低能さらしてた人がなんだって？
ライコネンって広報活動しなくても
とりあえずスポンサーの広告入った服とか着させておくだけでいいんじゃね？
マスコミが勝手に泥酔した姿を世界中に流してくれるんだから
あ、脱いじゃうか・・・・
とりあえずスポンサーの広告入った服とか着させておくだけでいいんじゃね？
マスコミが勝手に泥酔した姿を世界中に流してくれるんだから
あ、脱いじゃうか・・・・
レッドブルはカメラマンにいくら払ったんだろうか？
まさかポスターだけじゃないよね
あと川井ちゃんフランコの説明してよｗ
まさかポスターだけじゃないよね
あと川井ちゃんフランコの説明してよｗ
レッドブル一生分
>>413
一応、ウィリアムズはフォルクスワーゲングループにフライホイールとか色々売ってるからその分儲かっていたはずだし
去年、ウィリアムズホールディングスは黒字を記録していた
そのウィリアムズホールディングスの利益の中に師匠の持ち込み金が入っていなければ大丈夫だとは思うよ
去年のスペイン優勝でちょっと財政的に潤ったみたいだ
一応、ウィリアムズはフォルクスワーゲングループにフライホイールとか色々売ってるからその分儲かっていたはずだし
去年、ウィリアムズホールディングスは黒字を記録していた
そのウィリアムズホールディングスの利益の中に師匠の持ち込み金が入っていなければ大丈夫だとは思うよ
去年のスペイン優勝でちょっと財政的に潤ったみたいだ
TVクルー、全セッション中ピットレーンに立入禁止
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49669
これって絵面もかわるのか？あと川井も仕事が今までのようにできなくなりそうだな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49669
これって絵面もかわるのか？あと川井も仕事が今までのようにできなくなりそうだな
F1で発生する罰金ってどこに行くの？
最終的に分配金に含まれるとか？
最終的に分配金に含まれるとか？
バーニーがいただきます。
ＦＰはＯＫなんだな。じゃあ関係なかった
FPまで締め出しだと、パドックツアーやら観客行列が出来なくなるからね。
>>436
バーニーからの14.2億円が2015年末まで撤退した場合に返金する必要が有るため利益計上せず7.6億円の赤字
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/107070.html
当然、マルドナドの持参金は広告収入として入ってるだろうし
そういう意味じゃザウバーも撤退できないような気がするけども・・・
バーニーからの14.2億円が2015年末まで撤退した場合に返金する必要が有るため利益計上せず7.6億円の赤字
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/107070.html
当然、マルドナドの持参金は広告収入として入ってるだろうし
そういう意味じゃザウバーも撤退できないような気がするけども・・・
リタイヤしたドライバーがレーシングスーツとヘルメットで武装した大勢のピットリポーターに
囲まれてる絵面を想像してたけど立入禁止じゃ無理だな
囲まれてる絵面を想像してたけど立入禁止じゃ無理だな
>>445
そもそもリタイヤしたドライバーにピットロードでインタビューするなんて無いからな
そもそもリタイヤしたドライバーにピットロードでインタビューするなんて無いからな
昔は割とあった気がするんだがいつからなくなったんだろ<リタイア直後インタビュー
単に国際映像にはないってだけで
各局は独自にやってるのか？
単に国際映像にはないってだけで
各局は独自にやってるのか？
ベッテルがウェバーとぶつかってクルクルパーしてたきは
国際映像でベッテルが記者と応対しているところが流れた
国際映像でベッテルが記者と応対しているところが流れた
国際映像は生中継で手を加えることが許されていない
アグリ参戦時はピットにCX独自のカメラ入れて
地上波中継映像に入れてなかったっけ
地上波中継映像に入れてなかったっけ
ホンダ、ミルトンキーンズに活動拠点設置へ
このF1活動拠点は、M-TEC（無限）のイギリスにおける子会社であるMUGEN EURO社が構えるファクトリー内に設置される。
2014年6月の稼働開始を予定しており、WTCCなどに携わるエンジニアの活動拠点となる
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=355&cid=3
このF1活動拠点は、M-TEC（無限）のイギリスにおける子会社であるMUGEN EURO社が構えるファクトリー内に設置される。
2014年6月の稼働開始を予定しており、WTCCなどに携わるエンジニアの活動拠点となる
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=355&cid=3
国際配信映像はバーニーのFOAが制作
各放送局は別料金を払って独自カメラを持ち込み撮影可能
生中継だと決定的瞬間を放送できない場合もあるので
多少の編集は放送局側で認められてる状態です
各放送局は別料金を払って独自カメラを持ち込み撮影可能
生中継だと決定的瞬間を放送できない場合もあるので
多少の編集は放送局側で認められてる状態です
編集できるからBSでまっさんのスピンはカット！なんてことがおきちゃうんだよ
ウィリアムズはデザイナーがコフランで大丈夫かな
コフランは誰かが作ったマシンを手直しするのは抜群に上手だけど自分が一から設計するとマシンがクソになる
93年のティレルが良い例だった
3年間同じマシンとコフランが設計した新マシンを比較したときに3年間同じマシンの方が速くて扱いやすいマシンだったそうだ
コフランは誰かが作ったマシンを手直しするのは抜群に上手だけど自分が一から設計するとマシンがクソになる
93年のティレルが良い例だった
3年間同じマシンとコフランが設計した新マシンを比較したときに3年間同じマシンの方が速くて扱いやすいマシンだったそうだ
エンジンホモロゲーションの呪縛が解かれる来年が待ち遠しい
金とやる気があれば独自映像も独自インタビューも挿入できるってことだな
フェラーリはアリソンが入るだろうからどうなるかね
FOMじゃなくて？
ハミルトンは馬鹿にしてたライコネンがベッテルを苦しめると言ってるが、やはりベッテルを評価してないんだな
ロータスはアリソン抜けて大丈夫なのかな？
F1もタバコが消えてから厳しい
そういえば、通常のTVでもタバコCMなくなってね？
そういえば、通常のTVでもタバコCMなくなってね？
2004年
メディア（TV、ラジオでのCMの全面禁止、雑誌、新聞への広告の規制）を通じてのたばこ銘柄広告、イベント会場等での煙草の無料配布や屋外広告などの制限が強化される。
メディア（TV、ラジオでのCMの全面禁止、雑誌、新聞への広告の規制）を通じてのたばこ銘柄広告、イベント会場等での煙草の無料配布や屋外広告などの制限が強化される。
ヒルの息子はレーサー辞めて音楽の世界に行くのか
親父と逆だなｗ
親父と逆だなｗ
468 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 20:15:28.07 ID:tD4emKctO
／ ￣￣￣ ＼
/ / vv
| | | フェルナンドォ イズ ファスター ザン リュウ
| （|| ヽ ＿＿＿＿＿＿_
,ヽヘ ／ | ＞＿＿＿＿_ |
／＼＼ / ￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
/ ＼＼ __ ／ | ．| ． ﾉ )
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| ヽ.__ノ ヽ.＿ ノ ﾚ⌒ヽ
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ザウバー救済の候補と噂されてるSMP銀行が
タキと組んでロシア人の若手を走らせてるのか
タキと組んでロシア人の若手を走らせてるのか
>>463
シルバーバスって馬鹿にされた時に、マシンだけの奴って言ってたしなｗ
シルバーバスって馬鹿にされた時に、マシンだけの奴って言ってたしなｗ
476 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 21:57:33.72 ID:hJvrMlnCO
ちゅーかさ、レッドブルー陣営てトロロッソドライバーにどういう結果を残してほしいんだろね？
もちろんベッテルのように勝利するのが良いんだろうけど
実質４台体制だった昔とはチームの組織編成が違って今は万年ミッドフィールダーな別マシンを走らせてるわけだし
今回はライコネンという優良物件があるとはいえ
スポーツは良い道具を使うことが上達や才能の発揮の近道というメンもあるから
飼い殺しにされてＦ１界からバイバイなんて酷だよ
もちろんベッテルのように勝利するのが良いんだろうけど
実質４台体制だった昔とはチームの組織編成が違って今は万年ミッドフィールダーな別マシンを走らせてるわけだし
今回はライコネンという優良物件があるとはいえ
スポーツは良い道具を使うことが上達や才能の発揮の近道というメンもあるから
飼い殺しにされてＦ１界からバイバイなんて酷だよ
>>476
トロに興味ないんじゃね？
ベッテルを脅かすドライバーはいらないと公言してるんだし良いドライバー出てきても困るだろ
F1界での政治力維持のためだけに2チーム持ってるとしか思えない
あとは定期的に新人入れかるだけ
アルゲリみたいにベッテル批判したら即クビだけど
トロに興味ないんじゃね？
ベッテルを脅かすドライバーはいらないと公言してるんだし良いドライバー出てきても困るだろ
F1界での政治力維持のためだけに2チーム持ってるとしか思えない
あとは定期的に新人入れかるだけ
アルゲリみたいにベッテル批判したら即クビだけど
>ちゅーかさ、レッドブルー陣営てトロロッソドライバーにどういう結果を残してほしいんだろね？
「若手2人組ませてどちらか一方が差をつけて勝てばそちらを残して・・・」って感じを考えてるんじゃないかと思うんだけど
今のところ2期連続（ブエミ＋アルゲリ、リカルド＋ベルニュ）でどっちもどっちの共倒れ状態になってしまってるよね・・・
「若手2人組ませてどちらか一方が差をつけて勝てばそちらを残して・・・」って感じを考えてるんじゃないかと思うんだけど
今のところ2期連続（ブエミ＋アルゲリ、リカルド＋ベルニュ）でどっちもどっちの共倒れ状態になってしまってるよね・・・
>>476
毎年、マテシッツさんはトロを売却したくて仕方ないらしいよ。
いろんな人が売却を持ちかけられたそうだし。
ルノーエンジンに乗り換えて来年以降高く売れればいいなと
思ってるんじゃないだろうか。
毎年、マテシッツさんはトロを売却したくて仕方ないらしいよ。
いろんな人が売却を持ちかけられたそうだし。
ルノーエンジンに乗り換えて来年以降高く売れればいいなと
思ってるんじゃないだろうか。
>>476
トロなんて売りに出してるんだからドライバーなんてどうでもいいんじゃね？
トロなんて売りに出してるんだからドライバーなんてどうでもいいんじゃね？
>>479
マクラ ロータス メルセ フェラ 赤牛 うんこジャンプロケット
マルシャ ケタハム ウィリ ザウバー トロロ インド
ってところか
ウェバーの抜けた穴に矢印が一杯刺さるのは分かるけれど
抜けることが確定しているわけじゃないマッサに同じくらい刺さっているのが…
他のは大体想像が付くけれど、ニコとマッサを繋いでる矢印は何なんだろうね
スワップとかいう話なんてあったっけ？ てかニコは長期契約してなかったっけ？
マクラ ロータス メルセ フェラ 赤牛 うんこジャンプロケット
マルシャ ケタハム ウィリ ザウバー トロロ インド
ってところか
ウェバーの抜けた穴に矢印が一杯刺さるのは分かるけれど
抜けることが確定しているわけじゃないマッサに同じくらい刺さっているのが…
他のは大体想像が付くけれど、ニコとマッサを繋いでる矢印は何なんだろうね
スワップとかいう話なんてあったっけ？ てかニコは長期契約してなかったっけ？
>>483
ニコ1がまっさん弾き出してフェラーリ移籍ってのは２年位前に出てた気がするけど
そん時は長期契約前だったしな。何の繋がりなんだろうな?
>>482
昔フェラーリがザウバーにやらせて無かったか?時代が変わっても
作戦の発想は変わらないもんだな。
ニコ1がまっさん弾き出してフェラーリ移籍ってのは２年位前に出てた気がするけど
そん時は長期契約前だったしな。何の繋がりなんだろうな?
>>482
昔フェラーリがザウバーにやらせて無かったか?時代が変わっても
作戦の発想は変わらないもんだな。
>>479
載ってる
載ってる
F速()なんて読む奴まだいたんか・・
>>486
悔しいだろうけど、沢山いるんじゃね？
悔しいだろうけど、沢山いるんじゃね？
>>485
おｋサンクス明日本屋行ってくるは
>>483
ロズベクルは親父に「フェラーリやめとけ」と言われていたよなあ
地味に上り調子だしフェラーリ入りがあるとは思えん
>>484
青旗の話はまあ冗談にしても
いろいろデータも上げさせているだろうし
ドライバー育成よりもそっちのほうで実際は充分役立っている存在ではあると思う
おｋサンクス明日本屋行ってくるは
>>483
ロズベクルは親父に「フェラーリやめとけ」と言われていたよなあ
地味に上り調子だしフェラーリ入りがあるとは思えん
>>484
青旗の話はまあ冗談にしても
いろいろデータも上げさせているだろうし
ドライバー育成よりもそっちのほうで実際は充分役立っている存在ではあると思う
>>483
アロンソがいなくなった後のエース候補としてニコを考えてるという話はあるが。
アロンソがいなくなった後のエース候補としてニコを考えてるという話はあるが。
日本国内の雑誌の存在がよっぽど都合悪いんだろうなｗ
どっかに移住すればいいのにｗ
元々日本人じゃないのかもしれんがｗ
どっかに移住すればいいのにｗ
元々日本人じゃないのかもしれんがｗ
493 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 23:11:02.53 ID:oQsUIC7K0
ウェバーはポルシェに行って全勝する
全戦翼をさずけられるウェバー
495 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 23:19:57.57 ID:oQsUIC7K0
今年のチャンピオンはロマン・グロージャンとキミ・ライコネンの争いになるだろう
私は知っている
私は知っている
ゑには今年も来年も心置きなく飛んで欲しい
飛べないゑはただのヒゲ
飛べないゑはただのヒゲ
エンジンの熱効率、新理論で60％に 早稲田大
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASGG08020_Y3A700C1TJM000/
↑って既出っすか？ ホンダは食いつくかね
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASGG08020_Y3A700C1TJM000/
↑って既出っすか？ ホンダは食いつくかね
>>497
燃料の噴射圧はMax500barでインジェクターと燃料ポンプは
FIAの指定のを使わないといけないから、
音速の噴射圧とかデュアルインジェクターとかはインジェクターのサイズに縛られて幅広く出来ないんじゃない？
燃料の噴射圧はMax500barでインジェクターと燃料ポンプは
FIAの指定のを使わないといけないから、
音速の噴射圧とかデュアルインジェクターとかはインジェクターのサイズに縛られて幅広く出来ないんじゃない？
グロは表彰台乗っても
残留の可能性はまっさん以下だろうな
対アロンソとの差より
迷子との差が目立ち過ぎる
残留の可能性はまっさん以下だろうな
対アロンソとの差より
迷子との差が目立ち過ぎる
>>470
これか。アバルトだな。
ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=206259429531979&l=2fca099350
前からロシア人をプッシュしてたのでロシアのほうに唾つけててもおかしくは
ないが、タキがコネを持っているのはSMP銀行というよりユーロノバのほうだと
思う。ソスピリと繋がってる。
SMP銀行はFR2.0AlpsとFR3.5にも金突っ込んでてロシア人ドライバーを
送り込んでいる。
2.0のほうはSMP Racing By Koiranen、3.5のほうはSMP Racing By Comtec
という名称のチームが参戦中。KoiranenとComtecは提携先のチーム名。
これか。アバルトだな。
ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=206259429531979&l=2fca099350
前からロシア人をプッシュしてたのでロシアのほうに唾つけててもおかしくは
ないが、タキがコネを持っているのはSMP銀行というよりユーロノバのほうだと
思う。ソスピリと繋がってる。
SMP銀行はFR2.0AlpsとFR3.5にも金突っ込んでてロシア人ドライバーを
送り込んでいる。
2.0のほうはSMP Racing By Koiranen、3.5のほうはSMP Racing By Comtec
という名称のチームが参戦中。KoiranenとComtecは提携先のチーム名。
>>499
どうもです。燃料の噴射圧の制限か・・・。
一応興味のある人のために詳しいことが書いてあるサイトのURLを貼っておきます
ttp://www.waseda.jp/jp/news13/130709_engine.html
どうもです。燃料の噴射圧の制限か・・・。
一応興味のある人のために詳しいことが書いてあるサイトのURLを貼っておきます
ttp://www.waseda.jp/jp/news13/130709_engine.html
まだ読んでないけど、本当なら発電にも影響出るな
ttp://smpracing.ru/
SMPはフォーミュラからGTまで幅広く活動してるね
SMPはフォーミュラからGTまで幅広く活動してるね
内容的にはガソリンよりディーゼルでやれって感じだから
もしモータースポーツで見かけるとしたらF1じゃなくてWECの方だと思う。
もしモータースポーツで見かけるとしたらF1じゃなくてWECの方だと思う。
同じスポンサーと金があればグロよりペトロフだな
>>504
おお
インターナショナルGTオープンに加えてカートやってる子も支援してるのか。
GTオープンで組んでるのはロシアのチームなんだな。
ttp://www.russianbearsmotorsport.com/
おお
インターナショナルGTオープンに加えてカートやってる子も支援してるのか。
GTオープンで組んでるのはロシアのチームなんだな。
ttp://www.russianbearsmotorsport.com/
>>501
スレチ
スレチ
マッサはWECでトヨタに乗るべきだよ。
そうなったらゑとのバトルが楽しみ。
そうなったらゑとのバトルが楽しみ。
そんなことより、来年以降のF1ってつまらなくなりそうじゃない？
・年間５基のエンジン制限
・ギア比の変更は年に一度（八段変速なので今よりコンサバなギア比になりそう）
・１レース100kgの燃料制限
・ターボ＆エンジン低回転化によるエギゾーストノート（レース中は燃料セーブのため16000rpmまで回すことはありえない）
ただでさえタイヤで我慢レースになってるのに燃料まで制限したらパレードレース化は避けられないと思うのだが…
・年間５基のエンジン制限
・ギア比の変更は年に一度（八段変速なので今よりコンサバなギア比になりそう）
・１レース100kgの燃料制限
・ターボ＆エンジン低回転化によるエギゾーストノート（レース中は燃料セーブのため16000rpmまで回すことはありえない）
ただでさえタイヤで我慢レースになってるのに燃料まで制限したらパレードレース化は避けられないと思うのだが…
ガス欠頻発で手押し解禁
515 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 00:35:59.49 ID:ordxYLOfO
ライコネンが赤牛に行けばベッテルが苦しむと
ハミルトンが言ってるが
タイヤ使えなくてマッサにボコられた人が
ベッテル体制下にあるチーム行けば
ウェバーと違って優秀なセカンドになるのが明白であり
苦しむんじゃなくて楽になると思うのだが
どうだろう？
ハミルトンが言ってるが
タイヤ使えなくてマッサにボコられた人が
ベッテル体制下にあるチーム行けば
ウェバーと違って優秀なセカンドになるのが明白であり
苦しむんじゃなくて楽になると思うのだが
どうだろう？
多分ライコはレッドブルのエクストリームゲームのイベント要員かと。
ロータスより更に楽にドライブできるのは明確だけどね
ドライブしてみて、これなら馬鹿でも勝てるねｗってコメントしてもらいたいｗ
ベッテル「馬鹿でも勝てるマシンでマッサに凹られて解雇された馬鹿がいたよね」
答えありきで携帯で自問自答しててワロタｗ
>>506
知らないことをさも知ってるかのように書かない方がいいと思うよ
知らないことをさも知ってるかのように書かない方がいいと思うよ
>・ターボ＆エンジン低回転化によるエギゾーストノート（レース中は燃料セーブのため16000rpmまで回すことはありえない）
ようつべ見た感じでは旧ターボ時代に近い音なんで、良いと思ったけどなぁ
嫌いな人またはターボ時代を知らないV10サイコー世代には拷問なのかも
ようつべ見た感じでは旧ターボ時代に近い音なんで、良いと思ったけどなぁ
嫌いな人またはターボ時代を知らないV10サイコー世代には拷問なのかも
>>349
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｜PIRELLI_ _│￣/／￣￣￣￣￣￣
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ｌ｀ ⌒´ ｜ │＿＿_／＿／_.＼ i ,,E）
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. ,-､ ヽ /、＼ .ゞ ... /_／ ／
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《 . / Red Bull / / .Santander /
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弱いじゃん
ホンダ、レッドブルのご近所さんになるのか
ミルトンキーンズって
ミルトンキーンズって
ライコネンの決断が遅れているのは
ピットの冷蔵庫にコークを常備するか否かで揉めている事が原因
ピットの冷蔵庫にコークを常備するか否かで揉めている事が原因
>>511
厳しいレギュレーションにすることで、技術力がアップしていく
厳しいレギュレーションにすることで、技術力がアップしていく
制限つけてもチーム、メーカーで差は出るから無制限とあんまり変わらんしな
>>511
どの道来年はレギュレーションの正解なり抜け穴なりを見つけた
1チームか2チームの支配的なシーズンになるって意見が関係者の間でも大半
そしてピレリも来年はチームのマシンの学習を妨げないために
タイヤがレースに与える影響を小さくする、つまりは去年の終盤のようなコンサバなタイヤを投入すると言ってる
つまりは純粋にレースがみたいって人にはつまらなくなる可能性が非常に高い
どの道来年はレギュレーションの正解なり抜け穴なりを見つけた
1チームか2チームの支配的なシーズンになるって意見が関係者の間でも大半
そしてピレリも来年はチームのマシンの学習を妨げないために
タイヤがレースに与える影響を小さくする、つまりは去年の終盤のようなコンサバなタイヤを投入すると言ってる
つまりは純粋にレースがみたいって人にはつまらなくなる可能性が非常に高い
>>529
そうなるんだったらなおさらチーム内バトルだけが観るものの楽しみになりそうだから
レッドブルはベッテルライコネンでいってほしい
メルセデスは今のままでも結構面白いけど
マクラーレンとフェラーリもチーム内バトルが楽しみになるようなラインナップにしてほしい
つまりマッサとペレスはもう勘弁してほしいわ・・・
そうなるんだったらなおさらチーム内バトルだけが観るものの楽しみになりそうだから
レッドブルはベッテルライコネンでいってほしい
メルセデスは今のままでも結構面白いけど
マクラーレンとフェラーリもチーム内バトルが楽しみになるようなラインナップにしてほしい
つまりマッサとペレスはもう勘弁してほしいわ・・・
>>511
ギア比の変更制限は解せないなー
ギア比の変更制限は解せないなー
バックタービン音に期待ｗ
最近F1観始めたにわかなんだけど
エンジンの寿命が短いから年間何基まで使用可能とかってルールがあること自体なんかおかしくないか？と思ってしまう。
市販車へのフィードバックなども踏まえてもっと高耐久高信頼性を備えたエンジンを作らせるようなルールにしないのはどうしてなの？
今の何基まで使用可能ってルールだと、その回数でギリギリ一年間戦い抜けるような極限まで切り詰めたエンジンを作ろう、となるよね
エンジンの寿命が短いから年間何基まで使用可能とかってルールがあること自体なんかおかしくないか？と思ってしまう。
市販車へのフィードバックなども踏まえてもっと高耐久高信頼性を備えたエンジンを作らせるようなルールにしないのはどうしてなの？
今の何基まで使用可能ってルールだと、その回数でギリギリ一年間戦い抜けるような極限まで切り詰めたエンジンを作ろう、となるよね
>>534
昔は年間どころか1レースの基数制限もなかったわけで・・・
昔は年間どころか1レースの基数制限もなかったわけで・・・
>>531
今のV8NAだと常にエンジンを高回転で回す必要が有るからギア比は重要になるけど
V6ターボになることでトルクバンドが広くなるから、モンツァを除いて殆どのサーキットで
ギア比固定することによる弊害は起きないらしい
少なくとも今のV8に比べるとね
モナコなんかは7速までしか使わないんじゃないかなんて言われてるな
今のV8NAだと常にエンジンを高回転で回す必要が有るからギア比は重要になるけど
V6ターボになることでトルクバンドが広くなるから、モンツァを除いて殆どのサーキットで
ギア比固定することによる弊害は起きないらしい
少なくとも今のV8に比べるとね
モナコなんかは7速までしか使わないんじゃないかなんて言われてるな
>>534
予算低減とチーム間格差を少しでも無くすため（無制限だと金持ちチームはエンジン使い放題になり不公平）
そして逆に年間何基まで使用制限で高耐久高信頼性を備えたエンジンができるようになった
昔は１レースもてばよかったが、今は使用制限から逆算してエンジン寿命走行距離で製造してる
予算低減とチーム間格差を少しでも無くすため（無制限だと金持ちチームはエンジン使い放題になり不公平）
そして逆に年間何基まで使用制限で高耐久高信頼性を備えたエンジンができるようになった
昔は１レースもてばよかったが、今は使用制限から逆算してエンジン寿命走行距離で製造してる
>>534
F1を耐久レースにしたって意味ないだろう
フォーミュラで耐久レースがやりたかったら別カテゴリーを立ち上げたほうがいい
まあ、それをF1でやることに意味があるって言いたいのかもしれんが、
何事もバランスってものがある
昔から見てる人間からスレば、今の、そして来年からのF1は十分過ぎる高耐久・高信頼性を誇ってるよ
F1を耐久レースにしたって意味ないだろう
フォーミュラで耐久レースがやりたかったら別カテゴリーを立ち上げたほうがいい
まあ、それをF1でやることに意味があるって言いたいのかもしれんが、
何事もバランスってものがある
昔から見てる人間からスレば、今の、そして来年からのF1は十分過ぎる高耐久・高信頼性を誇ってるよ
市販車へのフィードバックという話は名目だけで、
実際にやるとライバルチームがその市販車を買って
研究に使ってレースにフィードバックしてくるから
絶対にやらないんだよなｗ
実際にやるとライバルチームがその市販車を買って
研究に使ってレースにフィードバックしてくるから
絶対にやらないんだよなｗ
来年はエンジン絡みのトラブルが多発すると思うけどね
エンジンブローまでいかなくても、パワー低下とかバッテリー異常とかターボ故障などが起きそうだけど
エンジンブローまでいかなくても、パワー低下とかバッテリー異常とかターボ故障などが起きそうだけど
どうせ荒いドライバーと下位チームがガス欠連発でシーズン中盤でルール変わるから
ウェバー「マルチ HMX-12 だよなぁ？！」
ゑセンチュリー21、セブ センチュリー21
ベ(´・ω・｀)？
ベ(´・ω・｀)？
548 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 09:10:24.51 ID:sB2VXfYjO
復帰後のライコネン見りゃ赤牛ベッテルに限らずどこのチームに行ってもチームメイトを困らすだろ
ところで川井と土屋圭一の番組ってまだやってんの？
ところで川井と土屋圭一の番組ってまだやってんの？
>>547
最大流量制限も100kg/hであるで
最大流量制限も100kg/hであるで
スバルは市販品が一番丈夫だからってニュル24はノーマルトランスミッション使ったって言ってたな
>>549
2時間レース100kgタンクで100kg/hの流量って意味あるのかね？
2時間レース100kgタンクで100kg/hの流量って意味あるのかね？
>>551
まあつまりはずっと全開で走ってたら絶対に走りきれませんよって事の明確化だろう
ただ、エンジンの方はそういった制限がかなり厳しいけど
MGU、特に熱回生の方はそうじゃない
それが意味するところは、ハイブリッドエネルギーを上手く使って
ライバルよりも長い間全開で走れるように頑張ってねーって事だろう
あとまあ、今も昔も大なり小なり燃費走行はあったし、
そこは逆にこのくらいハッキリしたほうが戦略的にも面白くなると思うけどね
まあつまりはずっと全開で走ってたら絶対に走りきれませんよって事の明確化だろう
ただ、エンジンの方はそういった制限がかなり厳しいけど
MGU、特に熱回生の方はそうじゃない
それが意味するところは、ハイブリッドエネルギーを上手く使って
ライバルよりも長い間全開で走れるように頑張ってねーって事だろう
あとまあ、今も昔も大なり小なり燃費走行はあったし、
そこは逆にこのくらいハッキリしたほうが戦略的にも面白くなると思うけどね
ハンガリーなう 待ってろF1
純粋なスポーツ性とエンターテイメント性が上手くバランス取れればいいけど。
昔みたいなガス欠リタイアやスロー走行は見たくない。
昔みたいなガス欠リタイアやスロー走行は見たくない。
市販車無改造クラス用の市販車は逆パターンでしょ。
ランエボ「アンチラグシステムが装着された状態が市販状態です(ｷﾘｯ」
とかやってたらグループNはランエボ・STIに占拠され、
グループA WRカーはレギュレーションが緩くされて
フランスの糞コンパクトを魔改造できるようにされたじゃんｗ
ランエボ「アンチラグシステムが装着された状態が市販状態です(ｷﾘｯ」
とかやってたらグループNはランエボ・STIに占拠され、
グループA WRカーはレギュレーションが緩くされて
フランスの糞コンパクトを魔改造できるようにされたじゃんｗ
そもそもエボリューションモデルで占拠してたのはランチア先輩だしー
>>457
アロウズA23は新規でしょ？
アロウズA23は新規でしょ？
A23は新規だけど失敗作じゃない？と思ってWIKI見たら、2度も入賞（それも6位までが入賞の時代）してるんだな
ただ成績だけ見ると、各チームのリタイヤ率がめちゃくちゃ高かった時代とフレンツエンの一発の速さに助けられてるっぽいけど
アロウズ・A23
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%A6%E3%82%BA%E3%83%BBA23
ただ成績だけ見ると、各チームのリタイヤ率がめちゃくちゃ高かった時代とフレンツエンの一発の速さに助けられてるっぽいけど
アロウズ・A23
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%A6%E3%82%BA%E3%83%BBA23
>>551
全開率5割超えたら絶対足らんで
全開率5割超えたら絶対足らんで
>>558
A23は今のF1を見据えたかのようなデザインやな
A23は今のF1を見据えたかのようなデザインやな
>>551
ただのパワー制限でしょ、回転数、排気量、ブースト圧・・・よりも単位時間当たりのガソリン使用量が一番簡単という結論じゃね？
ただのパワー制限でしょ、回転数、排気量、ブースト圧・・・よりも単位時間当たりのガソリン使用量が一番簡単という結論じゃね？
ラップ5秒遅くなるとか
>>540
そもそも市販車の開発って凄く時間を要するものじゃない？
だから、F1の技術が搭載された車が市場に出るとしたら、
それはレースで採用された数年後のこと。
したがって、そんなことは誰も心配してないだろう。
そもそも市販車の開発って凄く時間を要するものじゃない？
だから、F1の技術が搭載された車が市場に出るとしたら、
それはレースで採用された数年後のこと。
したがって、そんなことは誰も心配してないだろう。
>>559
別にエンジンの全開率とエンジンの燃料流量は関係ないんで
今のカレンダーで最も全開率の高いモンツァの方が
全開率が最低レベルのマリーナ・ベイよりも搭載燃料は低かったりするんだぜ
ま、燃料消費量はサーキットの気圧なんかにも左右されるけどね
>>562
その通りで、例えばこの制限があるせいで
ターボのブースト圧をいくら上げても意味がなかったりする
>>552でも言ってるけど、エンジンのほうじゃなくて
回生エネルギーの方に焦点を向かせるためのレギュだと思う
別にエンジンの全開率とエンジンの燃料流量は関係ないんで
今のカレンダーで最も全開率の高いモンツァの方が
全開率が最低レベルのマリーナ・ベイよりも搭載燃料は低かったりするんだぜ
ま、燃料消費量はサーキットの気圧なんかにも左右されるけどね
>>562
その通りで、例えばこの制限があるせいで
ターボのブースト圧をいくら上げても意味がなかったりする
>>552でも言ってるけど、エンジンのほうじゃなくて
回生エネルギーの方に焦点を向かせるためのレギュだと思う
566 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 12:27:27.30 ID:RYCqImgpI
>>565
加減速の多いストップアンドゴーの方が、燃料使うからね
加減速の多いストップアンドゴーの方が、燃料使うからね
あと、いつかのGPニュースで川井ちゃんが言ってた
エンジンをリミッターの15000rpmまで回すこともないってのも燃料流量制限のせいだな
10500rpm以上回しても燃料流量が増えることがないんだからあまり意味が無い
>>566
知ってる人は知ってる常識だわな
エンジンをリミッターの15000rpmまで回すこともないってのも燃料流量制限のせいだな
10500rpm以上回しても燃料流量が増えることがないんだからあまり意味が無い
>>566
知ってる人は知ってる常識だわな
モニシャ「キミヤって知らないけど3000万に負けた...」
>>463
>>472
そもそも格下のハミルトンがベッテルを評価とかおかしな話やな
まずは棚ボタじゃなくちゃんとした2回目のチャンピオンとってからにしとけ
評価できる立場じゃねーよ
スペインイタリア誌もベッテル≧アロンソだってよ、
あとフェラーリが欲しいのはハミルトンではなくベッテルだってさ
これはお前らの妄想とは違って現実に起きている事。
つまり真の評価なんだわ、残念
>>472
そもそも格下のハミルトンがベッテルを評価とかおかしな話やな
まずは棚ボタじゃなくちゃんとした2回目のチャンピオンとってからにしとけ
評価できる立場じゃねーよ
スペインイタリア誌もベッテル≧アロンソだってよ、
あとフェラーリが欲しいのはハミルトンではなくベッテルだってさ
これはお前らの妄想とは違って現実に起きている事。
つまり真の評価なんだわ、残念
576 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 13:14:39.92 ID:SofPRnjeO
>>557
後のスーパーアグリである
後のスーパーアグリである
そのうちモーター依存率が飛躍的に高まりシュィィィィィィとモータでコーナーを立ち上がって
途中からブォオオオオオオォォオってエンジン起動するようになるのかね
途中からブォオオオオオオォォオってエンジン起動するようになるのかね
そのうちマシンセッティングも年一回しか変更出来なくなりそうだな
しかしバジェットキャップは絶対に導入させないｗ
>>577
モタスポ好きの叔父（73歳）に言わせると、ターボ時代のF1の音は
「ガキがきーきー騒いでるみたいで大嫌いだ」ということのようで。
技術の進歩によって、色んな物が変わるのはしょうがないのでしょう。
モーター駆動によって、車がどう動くのか、とても興味あります。
モタスポ好きの叔父（73歳）に言わせると、ターボ時代のF1の音は
「ガキがきーきー騒いでるみたいで大嫌いだ」ということのようで。
技術の進歩によって、色んな物が変わるのはしょうがないのでしょう。
モーター駆動によって、車がどう動くのか、とても興味あります。
タイヤ年間セット数制限まだー？
>>582
それやると捨てGPが発生してつまらん事になりそう
それやると捨てGPが発生してつまらん事になりそう
>>582
チームもピレリも中古タイヤの管理ができないから無理
チームもピレリも中古タイヤの管理ができないから無理
過給の音とブローオフの音どんなになるかちょっと楽しみだったりする
リミッターが嫌い！
皮むきしてもう一回使うんですね
わかります
わかります
ブローオフって大気解放するの？
するならニューエイはディフューザーに放出しそうだぞ？ｗ
するならニューエイはディフューザーに放出しそうだぞ？ｗ
>>589
終わりを迎えるF1ブロウン・エキゾースト時代
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130629-00000041-fliv-moto
2014年から導入されるV6ターボエンジンの排気口をひとつとし、
しかもその位置がディフューザーより後方にならなくてはならないということを、FIA（国際自動車連盟）が決定したという。
これは今までのように排気ガスを利用した空力的効果が得られなくなるということだ。
なお同誌は「排気管の後ろ部分も禁止区域になる」と付け加えている。
終わりを迎えるF1ブロウン・エキゾースト時代
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130629-00000041-fliv-moto
2014年から導入されるV6ターボエンジンの排気口をひとつとし、
しかもその位置がディフューザーより後方にならなくてはならないということを、FIA（国際自動車連盟）が決定したという。
これは今までのように排気ガスを利用した空力的効果が得られなくなるということだ。
なお同誌は「排気管の後ろ部分も禁止区域になる」と付け加えている。
>>590
とりあえず排気を利用したドラッグ低減の工夫が流行るんだろうね。
とりあえず排気を利用したドラッグ低減の工夫が流行るんだろうね。
>>572
ベッテルにアロンソやハミルトン並のオファーが来ない事が全てだよ
ベッテルにアロンソやハミルトン並のオファーが来ない事が全てだよ
モンテツェモロはポストアロンソにベッテル一押ししてるじゃん
もしトップチームのエースの席が近いうちに空きそうで
ベッテルの契約も終了間際なら、オファーはいくらでも来るだろう
それこそマテシッツが、代わりにアロンソやハミルトンを検討するって言ってたようにね
まあ、時期フェラーリエースの座はほぼ内定してるようなもんだけど
後はメルセデスに入る可能性が少しあるくらいだろう
ベッテルの契約も終了間際なら、オファーはいくらでも来るだろう
それこそマテシッツが、代わりにアロンソやハミルトンを検討するって言ってたようにね
まあ、時期フェラーリエースの座はほぼ内定してるようなもんだけど
後はメルセデスに入る可能性が少しあるくらいだろう
ベッテルが動くとしたらフェラーリ以外は無いでしょ
他のチームがオファー出しても蹴られるだけだから
出さないだけだろうし
5連覇でもしたらアロンソ引退か入れ替えで
移籍があるかもね
他のチームがオファー出しても蹴られるだけだから
出さないだけだろうし
5連覇でもしたらアロンソ引退か入れ替えで
移籍があるかもね
596 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 16:50:19.92 ID:sB2VXfYjO
ベッテルはレッドブルが競争力を維持している以上わざわざ出ていく必要がないからな
フェラーリブランドにすがって遅いマシンに乗る必要はないし
速さはあるけど２～３位が指定席のここ数年のマクラーレン
ムラがあってどっちに振れるかわからないメルセデスなんかに乗る必要はない
フェラーリブランドにすがって遅いマシンに乗る必要はないし
速さはあるけど２～３位が指定席のここ数年のマクラーレン
ムラがあってどっちに振れるかわからないメルセデスなんかに乗る必要はない
ザウバーどうすんねん
サプライヤーにもお金払ってないとか撤退寸前じゃないですかー
サプライヤーにもお金払ってないとか撤退寸前じゃないですかー
http://www.topnews.jp/2013/07/11/news/f1/teams/redbull/92729.html
ニキ・ラウダがベッテルの4連覇を確信「ベッテルとレッドブルはF1で最高の組み合わせだ」
ようするに今のＦ1で最高のドライバーと最高のチームが相手じゃ
うちら歯が立ちませんよと白旗を揚げたようなもんだな
ニキ・ラウダがベッテルの4連覇を確信「ベッテルとレッドブルはF1で最高の組み合わせだ」
ようするに今のＦ1で最高のドライバーと最高のチームが相手じゃ
うちら歯が立ちませんよと白旗を揚げたようなもんだな
実際チャンプの行方とかもうどうでもよくて一番楽しいのがストーブリーグという
07年からマシンだけのチャンピオンが続いてるからな
そりゃ人気も落ちるわ
そりゃ人気も落ちるわ
ギアボックスも８速化する
http://www.topnews.jp/f1regulation2014
現在の7速ギアから8速ギアへ移行。
これに伴い、各チームはシーズンを通じて使用するギアレシオ（ギア比）を申告しなければならず、
サーキットごとにギアレシオを変更することができなくなる。
ただし、1回のみギアレシオ変更が認められる。
http://www.topnews.jp/f1regulation2014
現在の7速ギアから8速ギアへ移行。
これに伴い、各チームはシーズンを通じて使用するギアレシオ（ギア比）を申告しなければならず、
サーキットごとにギアレシオを変更することができなくなる。
ただし、1回のみギアレシオ変更が認められる。
>>600
決勝でのギャンブル性
決勝でのギャンブル性
>>602
どんなコース、どんな高低差のサーキットでも無難に対応できるようなセッティングしろってことか
別の言い方すれば、各サーキットでベストのセッティングで走るわけではなくなるわけね
それもなんだかなぁと思うけど
どんなコース、どんな高低差のサーキットでも無難に対応できるようなセッティングしろってことか
別の言い方すれば、各サーキットでベストのセッティングで走るわけではなくなるわけね
それもなんだかなぁと思うけど
モータースポーツの頂点とは何ぞやがフワフワしてるな
シーズン途中でどうもギヤレシオがいかんと気づいて調整して
再度要調整個所が見つかっても、ダメだと知りつつずっと乗り続けなきゃいけないわけか
再度要調整個所が見つかっても、ダメだと知りつつずっと乗り続けなきゃいけないわけか
>601
2010年までは人気上昇、2011年以降は緩やかに下降中
F1のテレビ視聴者数、2010年は増加
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51728730.html
F1テレビ視聴者数が低下 2012年
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51877601.html
ベッテル＋レッドブルが原因・・・？
2010年までは人気上昇、2011年以降は緩やかに下降中
F1のテレビ視聴者数、2010年は増加
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51728730.html
F1テレビ視聴者数が低下 2012年
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51877601.html
ベッテル＋レッドブルが原因・・・？
チームによっては、コース毎のスペシャルなギアレシオがあったるするんだよね。
そこはちょっと残念かな
そこはちょっと残念かな
エンジン側でフラットにパワーが出ることが求められるってことじゃね？
排気の空力利用って、なんかエネルギーの再利用っぽくて、好きだったんだがなあ……
>>611
10500rpmから燃料流量制限がかかるから、
どんなエンジンだろうとそれ以上の回転数ではフラットな出力になる
この燃料流量制限がなければギアレシオ固定のレギュレーションは正直不可能だったろう
あと、8速はもしかしたら予選でしか使われないかもしれない
>>613
MGU-Hでの排熱の再利用があるよ
10500rpmから燃料流量制限がかかるから、
どんなエンジンだろうとそれ以上の回転数ではフラットな出力になる
この燃料流量制限がなければギアレシオ固定のレギュレーションは正直不可能だったろう
あと、8速はもしかしたら予選でしか使われないかもしれない
>>613
MGU-Hでの排熱の再利用があるよ
そこは、エンジンマッピング、バッテリー使用方法で対応するのでは
メルセデスから復活したシューマッハが2011年にタイトル争いしていたら
全世界のF1人気も少しは復活したのかなと時々思うときがある
このスレもシューマッハ引退のせいか知らんが去年と比べて勢いがないね
全世界のF1人気も少しは復活したのかなと時々思うときがある
このスレもシューマッハ引退のせいか知らんが去年と比べて勢いがないね
>>617
まあ嫌ってるやつも多いだろうけど、オッサンが若者に紛れて頑張る姿はなんか心に来るからな。
まあ嫌ってるやつも多いだろうけど、オッサンが若者に紛れて頑張る姿はなんか心に来るからな。
>>609
2010年
・ライコネンがF1離脱
・シューマッハとメルセデスの復活
・アロンソとバトンの移籍劇
・無給油の復活
・ザウバー復活
・コスワース復活
・新規参入チームとアイルトンセナの甥がデビュー
2010年は開幕前からかなり話題性があったから
2010年
・ライコネンがF1離脱
・シューマッハとメルセデスの復活
・アロンソとバトンの移籍劇
・無給油の復活
・ザウバー復活
・コスワース復活
・新規参入チームとアイルトンセナの甥がデビュー
2010年は開幕前からかなり話題性があったから
無理やりすぎて全然話題性ねえな
しゅーまっはくらいじゃね？
しゅーまっはくらいじゃね？
2010年開幕前は
シューマッハがどれだけやれるか
バトンがハミルトン相手にどこまでやれるかが焦点だった
シューマッハがどれだけやれるか
バトンがハミルトン相手にどこまでやれるかが焦点だった
>>621
いや2010年は大きな転換点だっただろ
いや2010年は大きな転換点だっただろ
USF1とかステファンGPとかいたな
メルセデスは去年タイヤを逆につけるというアイデアがあったら決勝も少しはマシになったかな
Tages-Anzeigerによるとザウバーチームは、エンジン供給元のフェラーリからも
お金を借りている可能性があり、残りのシーズンを戦い抜くのにさらに3000万ドル
（約29億7000万円）が必要だと報じている。
ザウバーは、ロシアの企業や投資化と交渉していると報じられているが、最新の噂では
国際的なアジアの自動車メーカーとの提携の可能性も浮上しているという。
お金を借りている可能性があり、残りのシーズンを戦い抜くのにさらに3000万ドル
（約29億7000万円）が必要だと報じている。
ザウバーは、ロシアの企業や投資化と交渉していると報じられているが、最新の噂では
国際的なアジアの自動車メーカーとの提携の可能性も浮上しているという。
>626
ここ数年、パフォーマンス面のアドバンテージを得ようと複数のチームが“タイヤの入れ替え”を試しているが、
http://f1-gate.com/pirelli/f1_19979.html
メルセデスは間違いなくやってたでしょ
ここ数年、パフォーマンス面のアドバンテージを得ようと複数のチームが“タイヤの入れ替え”を試しているが、
http://f1-gate.com/pirelli/f1_19979.html
メルセデスは間違いなくやってたでしょ
いいだしっぺだけど、だいたい>>605-607さんと同じ感想なんだ。
昔みたいに１レースに何基もエンジン使える時代じゃなく
数レースで１基という時点で「各レースごとに最高のセットアップをする」
というのができなくなっているのだけど、ギア比くらいはコースに合わせようよ…
って古いかんがえかたなのかなぁ
実際のところ、来年のエンジンまわりの開発は進んでいるわけで
まあ、理屈からいっても、実験室の開発エンジン回してみてもフラットな特性になるよね。
じゃ８枚ギアあればコースごとにギア比変えなくてもいいんじゃね？
っていいだすのはまあわかるんだ。
俺がここで何言っても変わるわけでもないんだけど、
例えばCSでF1見ている方は多分ご覧になっていると思うんだけど
開始前に森脇さん（だっけ？）のF1講座があったりするんだけど
そこで、ギア比は重要ですよー。コースの最高速と最低速で
トップギアと１速のギア比をあわせますよー。っていうのを見るとなおさらね。
まあ、時代の流れなんでしょうかね。。。
昔みたいに１レースに何基もエンジン使える時代じゃなく
数レースで１基という時点で「各レースごとに最高のセットアップをする」
というのができなくなっているのだけど、ギア比くらいはコースに合わせようよ…
って古いかんがえかたなのかなぁ
実際のところ、来年のエンジンまわりの開発は進んでいるわけで
まあ、理屈からいっても、実験室の開発エンジン回してみてもフラットな特性になるよね。
じゃ８枚ギアあればコースごとにギア比変えなくてもいいんじゃね？
っていいだすのはまあわかるんだ。
俺がここで何言っても変わるわけでもないんだけど、
例えばCSでF1見ている方は多分ご覧になっていると思うんだけど
開始前に森脇さん（だっけ？）のF1講座があったりするんだけど
そこで、ギア比は重要ですよー。コースの最高速と最低速で
トップギアと１速のギア比をあわせますよー。っていうのを見るとなおさらね。
まあ、時代の流れなんでしょうかね。。。
>>617
レッドブルで無双するのが小顎みたいな雑魚じゃなく本顎なら文句ないわ
レッドブルで無双するのが小顎みたいな雑魚じゃなく本顎なら文句ないわ
長い
やり直し
やり直し
632 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 18:09:27.82 ID:+aAjztRq0
>>628
メルセデスはスペインのテスト以降からタイヤ入れ替えしだしたけど
メルセデスはスペインのテスト以降からタイヤ入れ替えしだしたけど
>>631
あきらめた
あきらめた
>>632
ハミルトン「エンジンは勿論HONDA、カラーリングはマルボロ、セカンドドライバーはプロストjrさ」
ハミルトン「エンジンは勿論HONDA、カラーリングはマルボロ、セカンドドライバーはプロストjrさ」
＞国際的なアジアの自動車メーカー
チョンやシナならザウバーも終わったな・・・
チョンやシナならザウバーも終わったな・・・
637 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 19:18:35.80 ID:sB2VXfYjO
ヒュンダイザウバーでピレリからハンコックになれば最強タッグ
ボルボがチンホワでも乗せるんじゃね？
>>637
F1にも法則が発動するのか。終わったな。
F1にも法則が発動するのか。終わったな。
ペタ爺はBMWで懲りてるはずなんだがなあ
F1もいずれ駆動は電気で、エンジンは発電用とサウンド用になるんだろうな・・・
643 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/12(金) 20:09:07.57 ID:TH5PdyTa0
>>642
発電機で電気作ってそれをまた運動エネルギーに変えるって効率悪すぎだろｗ
発電機で電気作ってそれをまた運動エネルギーに変えるって効率悪すぎだろｗ
マン島の電動バイクレースドキュメントをみたが、
モータ音と風を切る音だけでぶっとばしていくかんじも中々いい。
モータ音と風を切る音だけでぶっとばしていくかんじも中々いい。
>>497
これは凄い。実用化されればFIAはすぐにでもレギュレーションを変えて導入するだろう。
効率が良いので排気量はもっと少なく、回転数ももっと低くされるわけだ。600ccターボ最高回転数7000rpmとかな。
これは凄い。実用化されればFIAはすぐにでもレギュレーションを変えて導入するだろう。
効率が良いので排気量はもっと少なく、回転数ももっと低くされるわけだ。600ccターボ最高回転数7000rpmとかな。
651 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/12(金) 20:42:33.52 ID:TH5PdyTa0
>>644
へー。最近の発電機って効率いいんだな。
へー。最近の発電機って効率いいんだな。
>>646
この音を中継で流されたらたまらんね。頭痛くなりそう。ドライバーは大丈夫なんだろうか？
この音を中継で流されたらたまらんね。頭痛くなりそう。ドライバーは大丈夫なんだろうか？
てか、エンジンとかギアとか規制ガッチガチにするならいっそ。
市販車の部品そのまま使わなければならない、みたいにすりゃええのに。
その方がまだ面白そう。
そこらの街中を走ってる車と同じエンジンなんですが、F1の技術が入ればほらこの通り！みたいな感じで。
市販車の部品そのまま使わなければならない、みたいにすりゃええのに。
その方がまだ面白そう。
そこらの街中を走ってる車と同じエンジンなんですが、F1の技術が入ればほらこの通り！みたいな感じで。
せめて新幹線みたいな音にならないのかね。
インバータみたいな音が混じってるね。
インバータみたいな音が混じってるね。
>>653
超高価な市販品（売る気無しで、ただＦ１のため）作ってそれをＦ１に流用とかする
超高価な市販品（売る気無しで、ただＦ１のため）作ってそれをＦ１に流用とかする
>>637
ヒュダイはWRCに金かけるから無理やろw
ヒュダイはWRCに金かけるから無理やろw
アジアの自動車メーカーならインドのTATAがあるやん
スポンサーとしてあのドライバーをザウバーに後押しするんだよきっと
スポンサーとしてあのドライバーをザウバーに後押しするんだよきっと
福永「ナイレン・カーティケヤンですね？川井さん!!」
>>662
フォース・インディアあんのにザウバーはなくね
フォース・インディアあんのにザウバーはなくね
チョンにエンジンの話をするのは禁句ニダｗ
チョンザウバーになるくらいならプロトンザウバーに
ニュルブルクリンクにシューマッハS字があるけど
あれは兄じゃなくて弟の功績を称えてものらしいな
あれは兄じゃなくて弟の功績を称えてものらしいな
実はラルフ・シューマッハストリートもあるが
ミハエル・シューマッハストリートはない
ミハエル・シューマッハストリートはない
ロータス、デザイナーを募集だって
http://www.racestaff.com/job/464
他チームがすでに実績をあげている有力デザイナーの引き抜き合戦してるのに
ホームページで公募…
本気で人材不足なんだな、終わってるわ
http://www.racestaff.com/job/464
他チームがすでに実績をあげている有力デザイナーの引き抜き合戦してるのに
ホームページで公募…
本気で人材不足なんだな、終わってるわ
671 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 21:27:23.46 ID:sB2VXfYjO
メーカーが組むならエンジンも自社製載せないとアホだよな
>>670
※ただしハゲに限る
※ただしハゲに限る
エンジン発電モーター駆動なら、マツダが黙ってないだろw
官能的な音はスピーカーで流せばいいw
官能的な音はスピーカーで流せばいいw
>>660
かきむしる髪が無いだろいいかげんにしろ！
かきむしる髪が無いだろいいかげんにしろ！
>>672
バリチェロ「よし、俺にまかせろ」
バリチェロ「よし、俺にまかせろ」
チョンダイザウバーで来季からエンジン供給あるの？
フェラーリの借金返せば可能…なのか？
ホンダ以外にエンジンの噂あったっけ？
フェラーリの借金返せば可能…なのか？
ホンダ以外にエンジンの噂あったっけ？
お前らハゲだろｗ応募しろよ
ただのハゲなんか抜け毛以下の存在
使えるハゲしか役に立たんが選ばれしハゲはこのスレにはおらんだろ
使えるハゲしか役に立たんが選ばれしハゲはこのスレにはおらんだろ
お前ら三分の一は禿になるし脳卒中リスク高いんだぞ。
さらに年齢層高いんだからやめてくれよ。
さらに年齢層高いんだからやめてくれよ。
チョンダイはウォン高でF1どこじゃないだろうな
ウォン高良いじゃんｗｗｗ
円高みたいに国外のものを安く買い放題ｗｗｗｗ
円高みたいに国外のものを安く買い放題ｗｗｗｗ
コスワースのＦ1部門買収して参戦ってのもありえなくもないが・・・
685 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 21:59:13.82 ID:sB2VXfYjO
つーかリアルにガチでヒュンダイしかなくなくない？
他に知名度のあるメーカーはないしホンダは１５年からだから目先の金が欲しいザウバーにすぐにとはいかないし
ヒュンダイしかなくなくなくない？
てかライコ取られそうになったら急いでサラリー払うロータスだっせーわｗ
他に知名度のあるメーカーはないしホンダは１５年からだから目先の金が欲しいザウバーにすぐにとはいかないし
ヒュンダイしかなくなくなくない？
てかライコ取られそうになったら急いでサラリー払うロータスだっせーわｗ
プロ㌧？ バッジ付けてプロトンエンジンとかｗ
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_17114.html
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_17114.html
ごめん、ソースはこっちにしましょうか
ttp://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/75442.html
ttp://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/75442.html
ほら、エイプリルフールにトヨタがレクサスブランドでうんぬんって記事あったじゃん
フェラーリエンジンにレクサスのバッジ付けてザウバーで参戦だよきっと
フェラーリエンジンにレクサスのバッジ付けてザウバーで参戦だよきっと
まあ今世界で一番伸びてるのはヒュンダイくらいだよな
そろそろF1はある
そろそろF1はある
去年総合優勝したしヒュンダイはパイクスピークやってりゃいいんだよ
と思ったら今年はローブ連れてきたプジョーが何もかも持っていってしまった
と思ったら今年はローブ連れてきたプジョーが何もかも持っていってしまった
>>691
ローブのあの速さはなんだっつの
ローブのあの速さはなんだっつの
693 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 22:22:17.82 ID:sB2VXfYjO
ＷＲＣやってるからＦ１にも触手を伸ばしてくる可能性
地球侵略目的のモタスポ星人はみなセバスチャンだから
TATAじゃねえの？
去年と一昨年はHRTのスポンサーだったし
3年前と4年前はフェラーリのスポンサーやってたんだぜ
去年と一昨年はHRTのスポンサーだったし
3年前と4年前はフェラーリのスポンサーやってたんだぜ
これって大丈夫だったのか？
https://www.youtube.com/watch?v=wUGXOjJP0GQ
https://www.youtube.com/watch?v=wUGXOjJP0GQ
若手ドライバーテストにロータスはこの布陣で走る模様
・ライコネン
・バルセッキ
・プロスト
・ライコネン
・バルセッキ
・プロスト
ザウバーは結構悲惨だな
ザウバーにとっちゃ若手テストは集金テストだな
ザウバーにとっちゃ若手テストは集金テストだな
テスト代は裁判沙汰になってるサプライヤーへの未払い分に回されるんだろうが、
なんかもう末期の自転車操業だな
なんかもう末期の自転車操業だな
ここはモニーシャが体を張って…
お金を用立てるときは自分の髪を売ると相場は決まってるから
ザウバーインフィニティ誕生？
佐藤公哉を載せるのはその為？
佐藤公哉を載せるのはその為？
>>708 3000万欲しいから、それだけ
>>624
ステファンはトヨタのケツ拭き芝居しただけだったｗ
ステファンはトヨタのケツ拭き芝居しただけだったｗ
うちの近所に自転車操業中って書いてある自転車屋があるな
金曜日はフライデーのスーパー
>>709
すでに売却済か…(;ΦωΦ)
すでに売却済か…(;ΦωΦ)
ツイッター見たら馬鹿正直に喜んでる奴らが多いくて吹いた＞佐藤公也
ザウバーは過去の負債があったにしろ、なぜこんなにもヤバイ状況になってるの？
その負債を払うのに必要だったメキシコの金持ちに逃げられたからやろ
世界的不況でエンジンメーカーのワークスチームじゃないとスポンサー付かないみたいだね。
まくら連はギリで間に合った。
あとはロータス含めて厳しいね。
まくら連はギリで間に合った。
あとはロータス含めて厳しいね。
2010年の時はBMWがおいて行った資金があったからなんとかなったが・・・
2010年中盤にペレスか師匠どっちをとるかで悩んだザウバーだが
あの時師匠選んでいたら金をたくさん得られただろうに
まさかテルメックスが8億円ちょいしか出さないとは予想していなかったんだろう
2010年中盤にペレスか師匠どっちをとるかで悩んだザウバーだが
あの時師匠選んでいたら金をたくさん得られただろうに
まさかテルメックスが8億円ちょいしか出さないとは予想していなかったんだろう
佐藤公哉ってどんな企業or人がサポートしてるの？
721 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 00:25:35.11 ID:OBmrK5XK0
グディはテストに呼ばれないのかｗ
スリム様の影響力が無くなった感じだな。半日くらいは乗れると思ってだろうにｗｗ
スリム様の影響力が無くなった感じだな。半日くらいは乗れると思ってだろうにｗｗ
>>719
たったそれだけなの！？ かあ……渋チンだな、おい。
たったそれだけなの！？ かあ……渋チンだな、おい。
>>720
高千穂
高千穂
>719
メキシコマネー（テルメックスを含むスリムマネー。）は2102年度で26億5000万円。
ただ、2013年はかなり減額されている模様。
ちなみにザウバーは2012年の時点ですでに12億6千万円の予算不足に陥ってたりする・・・
メキシコマネー（テルメックスを含むスリムマネー。）は2102年度で26億5000万円。
ただ、2013年はかなり減額されている模様。
ちなみにザウバーは2012年の時点ですでに12億6千万円の予算不足に陥ってたりする・・・
おジャ魔女どれみ→プリキュアって今考えるとすごい流れだよな
>>725
えらい先の話だな
えらい先の話だな
日本人復帰ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!で、誰？
イギリスF3でチャンピオンなった子？
イギリスF3でチャンピオンなった子？
うんこ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51900656.html
ポロック動きだしたか
きな臭い連中がアップ始めてきたなw
肉揚もしたり顔で無限EUROうろついてそうだww
ポロック動きだしたか
きな臭い連中がアップ始めてきたなw
肉揚もしたり顔で無限EUROうろついてそうだww
>>715
別に良いんじゃない？
別に良いんじゃない？
タキが絡んでると気付けば変わってくるだろうな
そういや以前はクレディスイスとかのロゴがあったな
レッドブルが自チーム持っちゃったのも痛いな
レッドブルが自チーム持っちゃったのも痛いな
グティエレスイスと読んでしまった。寝よう
また787が火災起こしたらしいな
ユアサ大丈夫かな…
ユアサ大丈夫かな…
>>736
ユアサのせいじゃなくてアホな配線でショートしたんじゃなかった？
ユアサのせいじゃなくてアホな配線でショートしたんじゃなかった？
>>736
バッテリーが原因かどうか不明
英空港 Ｂ７８７型機が出火 けが人なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130713/t10013017841000.html
飛行機には当時、乗員乗客は乗っておらず無人の状態で、火はまもなく収まり、けが人もいませんでした。
バッテリーが原因かどうか不明
英空港 Ｂ７８７型機が出火 けが人なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130713/t10013017841000.html
飛行機には当時、乗員乗客は乗っておらず無人の状態で、火はまもなく収まり、けが人もいませんでした。
佐藤2はタイム次第でニコ2の後継になるかもしれないか
740 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 07:29:21.07 ID:XVsW5Hu/O
今のＦ１はちょろっと速いだけじゃ｢へぇ～｣で終わりだよ(汗)
スイスやドイツオーストリアのドイツ語圏では「ザトー」って報道されてるんだろうな
>>736
ユアサ関係ないし。マスゴミが必死にユアサのせいにしようとしたけど違ったから殆ど報道しなくなった。
ユアサ関係ないし。マスゴミが必死にユアサのせいにしようとしたけど違ったから殆ど報道しなくなった。
>>739
無理
無理
ザウバーには表立ってトヨタの名前はなかったけど可夢偉乗せてた時にはトヨタからもサポートがあったんだろうね。
可夢偉切って下手糞メキシコ人乗せたらたくさんお金貰えると思ったら全然もらえなくて今シーズン中にすら消えるのか。
可夢偉切って下手糞メキシコ人乗せたらたくさんお金貰えると思ったら全然もらえなくて今シーズン中にすら消えるのか。
ザウバーは去年あんだけポイント取ったのに分配金たいしたことなかったのか
分配金はツケの支払いに廻したんだろ
ここ数年は
将来的な分配金まで
銀行の抵当に入れてしのいでた
トヨタの支援なんかあるかっつーのw
将来的な分配金まで
銀行の抵当に入れてしのいでた
トヨタの支援なんかあるかっつーのw
748 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 08:47:10.59 ID:3BOH/+9X0
というかタイトルスポンサーも連れてこれないチームは消えたらいいんだよ
フェラーリなりレッドブルなりメルセデスが４台走らせればいいだけの話
フェラーリなりレッドブルなりメルセデスが４台走らせればいいだけの話
分配金、一括で貰えないって本当かね？
今シーズン終了時にチームが存続してないと貰えない分も有るとか無いとか…。
今シーズン終了時にチームが存続してないと貰えない分も有るとか無いとか…。
>>744
それは当事者が否定してる
それは当事者が否定してる
10年にザウバーに拾ってもらったときはバックアップしたと思う。
それ以降はないだろうが
それ以降はないだろうが
クラブ1って何だったんだろう？
最初はTOYOTAと思ってたが、それだけじゃないみたいだし
可夢偉と一緒に消えたよね。次はフェラーリクラブ1でお願いしたい。
最初はTOYOTAと思ってたが、それだけじゃないみたいだし
可夢偉と一緒に消えたよね。次はフェラーリクラブ1でお願いしたい。
チェルシーのロゴといっしょだよ
スペースがあいたままだとかっこ悪いだろ
言わせんなよ… 涙
スペースがあいたままだとかっこ悪いだろ
言わせんなよ… 涙
ウィリアムズのマシンサイドに描かれてた「６００」もそうだろうな・・・
スポンサー豊富なら出来ないかも知れない
スポンサー豊富なら出来ないかも知れない
TELMEXとかNECメキシコとか
テキーラ屋とか政府観光局とかあのへんは
全部メキシコ側で連れてきたスポンサー
それに対して
チーム保有のスペースがスッポリ空いたまま…
昔はいいスポンサーいろいろ持ってたのにねぇ ザウバー
BMWに抱かれてから…
テキーラ屋とか政府観光局とかあのへんは
全部メキシコ側で連れてきたスポンサー
それに対して
チーム保有のスペースがスッポリ空いたまま…
昔はいいスポンサーいろいろ持ってたのにねぇ ザウバー
BMWに抱かれてから…
ベッテルはいい時期にＢＭＷザウバーに乗り、速さを認められて
秒速で卒業して行ったな
秒速で卒業して行ったな
758 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 10:17:22.20 ID:NbmL62F+0
ウェックもやらずに休んでればいいのに
どうせ鈴鹿から夢のサクセスストーリーを歩んで多忙になるんだからね♪
どうせ鈴鹿から夢のサクセスストーリーを歩んで多忙になるんだからね♪
リカルドが昇格したら、ダ・コスタがトロに入るんだろうけど
トロの２人は何を目標にするの？
トロの２人は何を目標にするの？
Ｆ１ＧＰニュースまとめ
川井
・ライコネンは２戦共勝てた
・グロージャンが３周も抑えてた
・はっきり言ってロータスは戦略面が下手
・残り３５周無線でライコネンに行けるか聞いたがライコネンに「さっき言っただろう」と返される
（無線トラブルがなければ・・・）
・今はキミを応援している
川井
・ライコネンは２戦共勝てた
・グロージャンが３周も抑えてた
・はっきり言ってロータスは戦略面が下手
・残り３５周無線でライコネンに行けるか聞いたがライコネンに「さっき言っただろう」と返される
（無線トラブルがなければ・・・）
・今はキミを応援している
ザウバーはピットクルーの手際の悪さが異常
みんな川井はベッテル推しまくりだなんだとか言ってたけど
ドイツみたいにライコネンにも結構好意的だなとは前から思ってた
ドイツみたいにライコネンにも結構好意的だなとは前から思ってた
>>762
ドイツGPでライコネンとベッテルとの差が縮まるごとに楽しそうだった
ドイツGPでライコネンとベッテルとの差が縮まるごとに楽しそうだった
>756
欠場期間に応じて違約金をとられたりするからな・・・
（1シーズン欠場で17億円以上、1レース欠場につき1億円弱？）
F1撤退トヨタに、総額52億円のペナルティか
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/11/f152-7e35.html
現在のコンコルド協定が2015年までらしいから、もし今撤退したら4～50億円の違約金・・・
そりゃ自転車操業状態でも参戦し続けて買い手を探すしかないわな・・・
欠場期間に応じて違約金をとられたりするからな・・・
（1シーズン欠場で17億円以上、1レース欠場につき1億円弱？）
F1撤退トヨタに、総額52億円のペナルティか
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/11/f152-7e35.html
現在のコンコルド協定が2015年までらしいから、もし今撤退したら4～50億円の違約金・・・
そりゃ自転車操業状態でも参戦し続けて買い手を探すしかないわな・・・
まあ、トヨタならいくらでも取れるけど
ザウバークラスじゃ破産して終わりでしょ
ザウバークラスじゃ破産して終わりでしょ
>>763
必死に頑張ってる人を笑うなんて最低の人間だな。
必死に頑張ってる人を笑うなんて最低の人間だな。
モニちゃん、頑張って！
>>768
いくら必死でも見当はずれな言動してれば失笑されるのが社会というもの
いくら必死でも見当はずれな言動してれば失笑されるのが社会というもの
772 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 11:18:05.78 ID:EjLs2g400
F1の金を払えない状態じゃ、本業も火の車だから
ここは道楽の場
インド見てたら分かるだろ
ここは道楽の場
インド見てたら分かるだろ
失笑というか呆れてたって感じだよな
ポイントの事考えれば当たり前のリアクションだと思うわ
ポイントの事考えれば当たり前のリアクションだと思うわ
亜久里は個人としてはまだ金持ちセレブのままなのか
776 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 11:24:51.40 ID:Qhieofaj0
toyotaは、参戦した時も参戦1年送れて違約金50億近くとられてるのに撤退する時も50億とられてるのか
違約金だけで100億とか凄すぎだなｗ
違約金だけで100億とか凄すぎだなｗ
続ければ年間300億かかってからね
アグリは日本だから連帯保証してるよ
いまも払ってるはず
アグリは日本だから連帯保証してるよ
いまも払ってるはず
778 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 11:31:39.86 ID:XZ019hKb0
アロンソ「今の僕らはセバスチャンと戦っている」
「セバスチャンがリードしているのは、彼が最高の仕事をしているからだ」
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/116235.html
おいアロンソなに弱気になってるんだｗいつもの俺最強はどこいった？
「セバスチャンがリードしているのは、彼が最高の仕事をしているからだ」
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/116235.html
おいアロンソなに弱気になってるんだｗいつもの俺最強はどこいった？
フォースインディアが今期タイヤにフィットしたのはアルゲリ君の秘密のノートをちら見したからだよ説
開幕前からタイヤに集中するようにして
元ブリヂストンのタイヤマンががんばったからだお(´・ω・｀)
元ブリヂストンのタイヤマンががんばったからだお(´・ω・｀)
今週はF1とか大きいレースないんだっけ？
せっかく月曜が休みなんだから
ルマンとかインディとか今週やればいいのに
せっかく月曜が休みなんだから
ルマンとかインディとか今週やればいいのに
>>783
もしかして欧州や欧米に日本の海の日があると思ってるのか？
もしかして欧州や欧米に日本の海の日があると思ってるのか？
785 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 12:04:04.48 ID:NbmL62F+0
なんかヤンキースってイチローが来てからB級チームに成り果てたな・・・
>>783
MotoGPがあるだろ、今一番熱いぞ
MotoGPがあるだろ、今一番熱いぞ
>>783
ツールもやってるじゃねえか
ツールもやってるじゃねえか
789 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 12:10:25.46 ID:NbmL62F+0
インディは月曜朝４時からガオラで生放送するぞ
>>783
やべぇ…
やべぇ…
>>762
ベッテルがいなかった昔はインタビューがめんどくさいって言っていた気がする
ベッテルがいなかった昔はインタビューがめんどくさいって言っていた気がする
インディは俺達のタッくんが戻ってきたからなぁ。
川井とベッテルは心中でもしろ
ガンダムよりマクロスのほうがかっこよさは格段上だろww
>>795
マクロスは着いて行けない所が沢山あるからな。
マクロスは着いて行けない所が沢山あるからな。
エフワン見聞録(10)：日本人若手、F1へのいばら道
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=49685
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=49685
ラップタイムのチャートやギャップの分析をしてるサイトやSNSを教えて
お願いしますインターネッツの先生ｗ
お願いしますインターネッツの先生ｗ
http://www.f1fanatic.co.uk/
ここどうよ英語だけど
ここどうよ英語だけど
>>797
ひとつ間違えば、数年前にイギリスでF3を戦っていたある若者のようになりかねない。
彼はたった2台（シーズン中盤以降は1台）しか参戦していないビギナークラスでチャンピオンになったと煽てられ、翌年はGP3に参戦。
家族は財産をはたいて支援したが、結局成績はついて来なかった。
↑これって誰のこと？
ひとつ間違えば、数年前にイギリスでF3を戦っていたある若者のようになりかねない。
彼はたった2台（シーズン中盤以降は1台）しか参戦していないビギナークラスでチャンピオンになったと煽てられ、翌年はGP3に参戦。
家族は財産をはたいて支援したが、結局成績はついて来なかった。
↑これって誰のこと？
佐藤公哉の髪型はどうにかならなかったのか
>>800
桜井孝太郎っぽい
桜井孝太郎っぽい
そもそも事業の失敗を個人の責任にして自殺まで追い込むのは日本だけやろ。
英語苦手っす!!日本語かハングルが嬉しいニダ
806 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 13:35:08.05 ID:B8feEc690
ザウバーが佐藤公哉を乗せる理由聞きたいなw
なんて言うだろうかねww
まさか、金なんて言えんしww
でもこのザウバー財政難ニュースの連続と、佐藤公哉3000万？で乗るニュース。タイミングが合いすぎww
金で乗ったって露骨すぎるww
なんて言うだろうかねww
まさか、金なんて言えんしww
でもこのザウバー財政難ニュースの連続と、佐藤公哉3000万？で乗るニュース。タイミングが合いすぎww
金で乗ったって露骨すぎるww
807 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 13:40:19.15 ID:NbmL62F+0
でも平凡にマイホーム買うよりは楽しく豊かな人生ではあるな
まあ俺はその後の彼の人生に責任は持たんけどね
まあ俺はその後の彼の人生に責任は持たんけどね
1億ちょっとの支払いにも窮してるなんて話が出てきてるんだから
佐藤のテストは、お金優先だろうな
モニシャは佐藤のこと全然知らなかったなんて言ってるようだし
佐藤のテストは、お金優先だろうな
モニシャは佐藤のこと全然知らなかったなんて言ってるようだし
>>808
そりゃそうだろ
そりゃそうだろ
ザウバーってメキシコの会社からお金もらってるんでしょ？足りないの？
愚弟がゴミ過ぎて金カットされたんじゃね？ｗ
にしてもザウバーの負債額考えたら3000万って焼け石に水もいいとこだな
グティに少しでも経験積ませて、マシン壊される確率を下げた方がまだ良かったんじゃ・・・
グティに少しでも経験積ませて、マシン壊される確率を下げた方がまだ良かったんじゃ・・・
その3000万でもサプライヤーへの支払いに回したいところだろ
814 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 14:00:20.87 ID:OBmrK5XK0
高い金払ってシルバーストン雨だったら可哀想だねｗ
こんなんで来年ターボエンジンなんて買えるの？
フェラーリの無能スピンバカがシート空けたらみんな喜ぶのになぁ
ポチにもなれない超絶落ち目雑魚マ
今年で消えてね
ポチにもなれない超絶落ち目雑魚マ
今年で消えてね
マッサがフェラーリのシートに居座るだけの正当な理由は見当たらないが
お前のそれはただの誹謗中傷にしか見えんぞ
親でも殺されたか？
お前のそれはただの誹謗中傷にしか見えんぞ
親でも殺されたか？
ファンジオのW196に26億円の値
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/116247.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/116247.html
小金持ち相手にF1マシン試乗会やったほうが金集まるんじゃね
大金持ちはRBRやフェラーリしか見向きもしないだろうし
大金持ちはRBRやフェラーリしか見向きもしないだろうし
>>820
むかし2シータF1っていうのがあってだな。
むかし2シータF1っていうのがあってだな。
823 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 15:21:14.32 ID:NbmL62F+0
佐藤公哉はヒュルケンに勝てそう？
ヒュルケンは半日しかテストしないようだし
佐藤は最終日にテストするようだから
晴れればタイムはそこそこ出る状況でしょ
佐藤は最終日にテストするようだから
晴れればタイムはそこそこ出る状況でしょ
そういやヴァルセッチっていまどこいるんだっけ？
あいつも金無いけど速いよね
あいつも金無いけど速いよね
バルセッキなら、ロータスピットでよく映るよ
２戦連続で映りまくってたなバル石器
もし佐藤公哉がクラッシュしたら追加料金とられるのかな
個人に全部押し付けるのもあれだけど
F1チーム運営では金ない金ないいってろくに開発しないのに
オーナーは大金持ちになってるってのももにょる
F1チーム運営では金ない金ないいってろくに開発しないのに
オーナーは大金持ちになってるってのももにょる
トップ３チームで5年間84戦未勝利ｗ役立たずクズ燃料の無駄ｗなのは
実力だからねｗ
チャンピオンに卑屈嫉妬して頭沸いちゃってるのは分かるけど
ライコに当り散らすのやめろやポチ未満雑魚マｗ
沸いた頭でも雑魚マの現在の負け犬数字とスピン祭りの姿は
あいつの実力だってはっきり認識しとけよ
３０億のシート塞ぎオタ
実力だからねｗ
チャンピオンに卑屈嫉妬して頭沸いちゃってるのは分かるけど
ライコに当り散らすのやめろやポチ未満雑魚マｗ
沸いた頭でも雑魚マの現在の負け犬数字とスピン祭りの姿は
あいつの実力だってはっきり認識しとけよ
３０億のシート塞ぎオタ
プロストＧＰを起こしたアラン・プロストも、チームが破綻しかかっても
私財には一切手をつけなかったから今も大金持ちのままだな
それ知らんヤツが「破産した破産した」って騒いでたなｗ
私財には一切手をつけなかったから今も大金持ちのままだな
それ知らんヤツが「破産した破産した」って騒いでたなｗ
バイト代入ったしザウバー買ってくるわ！ドライバーの希望ある？
>>831
ライコに当り散らす？意味が分からんｗ
まぁ短かったとは言え、そんなドライバーの後塵を拝した時期があったのは
ライコのＦ１キャリアにとって汚点ではある。ついには事実上フェラーリから追い出されちゃったしな
マッサがアロハミベッテルと比べて明らかに見劣りするのは間違いないが
ライコに当り散らす？意味が分からんｗ
まぁ短かったとは言え、そんなドライバーの後塵を拝した時期があったのは
ライコのＦ１キャリアにとって汚点ではある。ついには事実上フェラーリから追い出されちゃったしな
マッサがアロハミベッテルと比べて明らかに見劣りするのは間違いないが
佐藤公哉がランキングトップのAUTOGPの立ち位置っていうか格みたいなものがよくわからないんだが・・・
タイトル取ればGP2とまではいかないまでもGP3のタイトルくらいには評価されるものなの？
タイトル取ればGP2とまではいかないまでもGP3のタイトルくらいには評価されるものなの？
カレーもAutoGPに参戦してるけど
普通にポールｔoウィン飾ってるからね
そういう意味じゃレベル的にチョイ微妙
普通にポールｔoウィン飾ってるからね
そういう意味じゃレベル的にチョイ微妙
FIA贔屓でptや勝利貰っても負け犬の08が唯一の思い出だもんなｗ
タイヤ戦争の高性能タイヤの恩恵がなけりゃ何も出来ない無能のポチのより所だもんねｗ
進化するF1に適応出来ないならシート塞いでないで消えるべきでしょ
トップ３チームで5年間84戦未勝利ｗ
実力ははっきりと数字に出てるよ
八百長もフェラーリで負け続きでえ？って感じだし負け犬コンビでいいんんじゃないｗ
タイヤ戦争の高性能タイヤの恩恵がなけりゃ何も出来ない無能のポチのより所だもんねｗ
進化するF1に適応出来ないならシート塞いでないで消えるべきでしょ
トップ３チームで5年間84戦未勝利ｗ
実力ははっきりと数字に出てるよ
八百長もフェラーリで負け続きでえ？って感じだし負け犬コンビでいいんんじゃないｗ
839 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 17:03:32.77 ID:XVsW5Hu/O
アロンソはフェラーリなんてぜってー行かねーよと言っていたのにマクラーレンでハミルトンにチンチンにされてフェラーリに逃げこんでマシンガー連呼して超ダサい
マッサは糞だがもっと糞で違約金払ってまで解雇されたやつがいるんだぜ
そろそろ携帯ババアと迷子アンチがうざくなってきた
ゴキブリ並みのしつこさ
ゴキブリ並みのしつこさ
>>836
今は無きFJレベルだと思ってる
今は無きFJレベルだと思ってる
フェラーリはホンマにええかげんにしとけよ
ドライバーでどれだけ損しとるかそろそろ真剣に考えた方がいい
アロンソはちょいちょいミスするし予選の遅さが致命的、マッサはただのザコ
スタートの蹴り出しやレースペース最高級の車なのにマジでもったいない
ドライバーでどれだけ損しとるかそろそろ真剣に考えた方がいい
アロンソはちょいちょいミスするし予選の遅さが致命的、マッサはただのザコ
スタートの蹴り出しやレースペース最高級の車なのにマジでもったいない
珍子オタの発狂うぜー
>>844
やっぱグロとペレス乗せるべきだよな
やっぱグロとペレス乗せるべきだよな
フェラーリはタイヤが柔らかくならないと無理だろ
タイヤで振り回されているんだからタイヤに合わしてマシンを作ってくればいいのに
2008年からずっとこんなパターンじゃねえか
根本的なものがダメなんだからそれをドライバーがなんとかしようと努力しても完全に克服することは出来ないな
ベッテルだって去年タイヤやマシンに悩まされて半ば博打打の作戦してた時もあったから
多分、ベッテルでも今のフェラーリは無理というか今のフェラーリマシンとベッテルのドライビングスタイルが合えばいけるんじゃね
タイヤで振り回されているんだからタイヤに合わしてマシンを作ってくればいいのに
2008年からずっとこんなパターンじゃねえか
根本的なものがダメなんだからそれをドライバーがなんとかしようと努力しても完全に克服することは出来ないな
ベッテルだって去年タイヤやマシンに悩まされて半ば博打打の作戦してた時もあったから
多分、ベッテルでも今のフェラーリは無理というか今のフェラーリマシンとベッテルのドライビングスタイルが合えばいけるんじゃね
フェラーリは明らかにドライバーズ＞＞＞＞＞＞コンスト
両方狙いならマッサキープはありえない。ドライバーズを最重要視してる
とは言うもののアロンソのアシストも出来てはいないなマッサｗ
マッサ放出するなら理由はその一点に尽きる。コンストタイトル貢献とかは二の次三の次
両方狙いならマッサキープはありえない。ドライバーズを最重要視してる
とは言うもののアロンソのアシストも出来てはいないなマッサｗ
マッサ放出するなら理由はその一点に尽きる。コンストタイトル貢献とかは二の次三の次
佐藤公哉って狩野英孝に似てるな
>>849
あ～、どっかで見たことある顔だと思ってたが、それだ！スッキリした…ありがと。
あ～、どっかで見たことある顔だと思ってたが、それだ！スッキリした…ありがと。
髪型が昭和だなｗ
ウィリアムズはもう10年前のような速さに戻ることはないのかな
師匠とボッタスのタイム差がほとんどないからマシンが完全に悪いんだろうけど
なんかこの2人はこんなマシンで後方に沈んでいいドライバーじゃないと思うんだよな
師匠とボッタスのタイム差がほとんどないからマシンが完全に悪いんだろうけど
なんかこの2人はこんなマシンで後方に沈んでいいドライバーじゃないと思うんだよな
854 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 18:01:51.58 ID:NbmL62F+0
和風ぺヤングだな
855 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 18:11:51.86 ID:XVsW5Hu/O
フェラーリはドライバータイトル重視って昔なんかで見たな
そりゃどこのチームもドライバーズ重視だろ
ドライバーズ放っておいてコンストしか見てないチームなんてあるかよｗ
ドライバーズ放っておいてコンストしか見てないチームなんてあるかよｗ
おう・・・ウィリアムズ
フェラーリはドライバーズ重視じゃなくてドライバーズしか見てないだろ
ドライバーは単数だからドライバーズ選手権じゃなくドライバー選手権なんじゃないかな
ドライバーズタイトル取ればコンストもついてくる
コンストなんてやめればいいんだよ
チームのオーナー以外興味ないし
チームのオーナー以外興味ないし
止めろとまでは思わないけど、完全におまけ扱いではあるよね
ドライバーズ取れなかった場合に取れたら多少の慰めにはなるよねって程度
ドライバーズ取れなかった場合に取れたら多少の慰めにはなるよねって程度
863 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 18:58:56.91 ID:3BOH/+9X0
フェラーリって一番車作ったのってプロスト時代に１回と顎時代に２回だけだよね
これだけ参戦してて殆ど糞車ってのがフェラーリクオリティｗ
これだけ参戦してて殆ど糞車ってのがフェラーリクオリティｗ
馬より牛が速い。それが現代のF1事情
誰かが開幕前に言ってたけどアロンソは速いマシンになるとミスが増えるけどライバル勢より劣るマシンだとミスなしでなぜか速くなると
だから、今年は期待できるといった見方が多かった
だから、今年は期待できるといった見方が多かった
867 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 19:23:22.08 ID:XVsW5Hu/O
速いマシンを速く走らせることができるのがベッテル･ハミルトン
遅いマシンでもそれなりに走れるのがアロンソ･バトン
的なところはあるね
遅いマシンでもそれなりに走れるのがアロンソ･バトン
的なところはあるね
二昔前に、車で馬と牛って言ったら
フェラとランボの事だったのに
馬はともかく、牛はジュース屋かよ。
フェラとランボの事だったのに
馬はともかく、牛はジュース屋かよ。
闘牛士が牛に追い込まれているのは見ていて悲しい
牛が速いのも禿のおかげだけど
そんな中、去年ブーリエはドライバーズタイトルなんぞ
チームに何の役にも立たんと言ってたな
ライコが3位でまだタイトルの可能性がある時期に
チームに何の役にも立たんと言ってたな
ライコが3位でまだタイトルの可能性がある時期に
まあお金のないところはねえ
>>871
だったら、コンストラクターズに貢献しなかったグロージャンをなぜ放出しないんだって話になるよなぁ
だったら、コンストラクターズに貢献しなかったグロージャンをなぜ放出しないんだって話になるよなぁ
世界総ハゲ計画
ハゲが世界を支配する日も近い
ハゲが世界を支配する日も近い
2000～2004・・・ミハエルシューマッハ
2005～2006・・・アロンソ
2007・・・ライコネン
2008・・・ハミルトン
2009・・・バトン
2010～2013・・・ベッテル
21世紀に入ってから生え際が危ない奴ばかりにタイトル獲得しているな
特にアロンソ以降はバトン以外生え際が危ない奴ばっか
2005～2006・・・アロンソ
2007・・・ライコネン
2008・・・ハミルトン
2009・・・バトン
2010～2013・・・ベッテル
21世紀に入ってから生え際が危ない奴ばかりにタイトル獲得しているな
特にアロンソ以降はバトン以外生え際が危ない奴ばっか
>873
一部チームを除いて大半のチームが欲しいのはコンストの順位そのものじゃなくて、その順位に基づいてもらう金のほうだからな
コンストランキングが2～3下がったところでFIA分配金は10億強減る程度
それ以上の持込をしてもらえればギャンブルするでしょ
一部チームを除いて大半のチームが欲しいのはコンストの順位そのものじゃなくて、その順位に基づいてもらう金のほうだからな
コンストランキングが2～3下がったところでFIA分配金は10億強減る程度
それ以上の持込をしてもらえればギャンブルするでしょ
>>876
滑る滑らないギリギリのところでの戦いだからだろう
滑る滑らないギリギリのところでの戦いだからだろう
下位チームがペイドラ乗せてまでやろうとするのは趣があったけど
さすがにトップチームがペイドラは趣がないよなぁ
さすがにトップチームがペイドラは趣がないよなぁ
インテルラゴス改修だって
テストで資金集めってテスト自由の時代は常套手段だったんだけどな…。
ミナルディとかよくやってたんだが。
>>836
GP3は今年400馬力化したけど550馬力出るAutoGPとは車格が違うから
同列で比べるのは難しい。
AutoGPは車のクラス的にはGP2やFR3.5と同格の旧F3000クラスのカテゴリ
だと思っていい。ただ、明らかにステップアップの主流ではないし、ドライバー
のレベルは相当落ちる。
今季のエントリーは毎レースおよそ15台程度で、1人から2人チームオーナー
兼ドライバーのジェントルマンドライバーが含まれる。
GP3はユーロF3と並んでステップアップカテゴリの主流だし、AutoGPでタイトル
取るよりはGP3でタイトル取ったほうがハクがつくとは思う。
ミナルディとかよくやってたんだが。
>>836
GP3は今年400馬力化したけど550馬力出るAutoGPとは車格が違うから
同列で比べるのは難しい。
AutoGPは車のクラス的にはGP2やFR3.5と同格の旧F3000クラスのカテゴリ
だと思っていい。ただ、明らかにステップアップの主流ではないし、ドライバー
のレベルは相当落ちる。
今季のエントリーは毎レースおよそ15台程度で、1人から2人チームオーナー
兼ドライバーのジェントルマンドライバーが含まれる。
GP3はユーロF3と並んでステップアップカテゴリの主流だし、AutoGPでタイトル
取るよりはGP3でタイトル取ったほうがハクがつくとは思う。
http://www.f1times.co.uk/news/display/07828
インテルラゴス改修の図
インテルラゴス改修の図
最終コーナーから１コーナー、２コーナーが面白そうだな
885 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 20:17:15.78 ID:K1iKQJRfP
２個目のストレートS/Fラインを移すってのはバーニーがはよ改修と迫ってた事に対してのレスポンスで提案されてたが、コースも多少変わるのか
下り坂からのピットイン難しそう
下り坂からのピットイン難しそう
10年後、トップチームも含めてドライバーの大半はペイドラになってるだろうな
トップドライバーでも何でも何かしらのペイドライバーではあるんじゃないの？とは思う
何かしらスポンサー持ち込んでるじゃん
ペイドライバーでも速けりゃ官軍
何かしらスポンサー持ち込んでるじゃん
ペイドライバーでも速けりゃ官軍
あのオーバル部分とエスドセナがなくならなくて良かった
このままだとチーム数が減っていくか、新興国大手スポンサーごり押しドライバーばかりになりそう
逆周りの方がええな
持ち込みなしではシートを獲得できないドライバーと
優秀なので自然とスポンサーが付くドライバーを違う言葉で表せられないのかな
どっちもペイドラでくくってるから毎回こういうマヌケなことを言う奴が出てくる
優秀なので自然とスポンサーが付くドライバーを違う言葉で表せられないのかな
どっちもペイドラでくくってるから毎回こういうマヌケなことを言う奴が出てくる
佐藤公哉の頭髪すごいな。
羨ましすぎる。
羨ましすぎる。
ドライバーが頭を下げて企業にスポンサードしてもらっている
企業がドライバーに頭を下げて広告塔になってくださいとか金を出すのでCMに出てください
自分から頭を下げて頼むか、企業からむこうから頭を下げて頼まれるかの違いじゃない
企業がドライバーに頭を下げて広告塔になってくださいとか金を出すのでCMに出てください
自分から頭を下げて頼むか、企業からむこうから頭を下げて頼まれるかの違いじゃない
分けても結局気に入らない奴をペイと呼ぶだけだから一緒
そのうち1レースいくらの定額制とか他チームからの乗り換え割引とか
でてこない
でてこない
2010年にバジェットキャップ入れてたらどうなってたんだろうか……
1シーズン4人まで規定が壁になる
今ふとCSの2012年日本GPみてて思ったけど実況解説陣みんな現地にいたんだっけか？
ベッテル可夢偉マッサが控え室にいるのにピエールの声とかエアホーンとか聞こえるからなんか違和感を感じた
ベッテル可夢偉マッサが控え室にいるのにピエールの声とかエアホーンとか聞こえるからなんか違和感を感じた
しかし、分けるのが難しいほどペイドラの実力が上がったって話じゃないの？
4500万ドルを持ち込むマルドナドとほぼ持ち込みなしのボッタス
の成績がほとんど違わないのが現状、だったらセナで良かったんじゃね？とか
バトンとペレスにしてもあれほど経験の差があるにも関わらず
圧倒できてないし、ヒュルケンやディレスタがマクラーレンに乗せたら
ペレスよりずっと良い成績をあげられているかって言われたら疑問符つくし
グティにチルトン、ハム2台は確かに酷いけどな
4500万ドルを持ち込むマルドナドとほぼ持ち込みなしのボッタス
の成績がほとんど違わないのが現状、だったらセナで良かったんじゃね？とか
バトンとペレスにしてもあれほど経験の差があるにも関わらず
圧倒できてないし、ヒュルケンやディレスタがマクラーレンに乗せたら
ペレスよりずっと良い成績をあげられているかって言われたら疑問符つくし
グティにチルトン、ハム2台は確かに酷いけどな
速さはあるけど危険な奴が多すぎるんだよな、今のペイドラ達。
とにかくブレーキ遅らせて車体を先にねじ込むのが最優先課題になってるのがGP2見るとよくわかる
F1で危ないと言われているのはそういう走り方をするドライバー
F1で危ないと言われているのはそういう走り方をするドライバー
グロ以外は別にそんな事も無いでしょ。
不注意なのが多いとは思うけど。
不注意なのが多いとは思うけど。
>>891
優秀なのでってだけでスポンサーがつくというのはどうかな
アロンソーサンタンデールはアロンソがスペイン人だからこそ
そういう意味ではマルド師匠にベネズエラがついてるのとそう変わらんよ
別にアロンソとマルドが同格と言ってるわけではないので誤解はしないように
優秀なのでってだけでスポンサーがつくというのはどうかな
アロンソーサンタンデールはアロンソがスペイン人だからこそ
そういう意味ではマルド師匠にベネズエラがついてるのとそう変わらんよ
別にアロンソとマルドが同格と言ってるわけではないので誤解はしないように
GP2からカナマサスとチェコットが上ってきたら
終わりだなあいつらだけはヒドすぎる
終わりだなあいつらだけはヒドすぎる
>>906
そんな奴がスポンサー次第では上がってくる可能性があるんですかね…？
そんな奴がスポンサー次第では上がってくる可能性があるんですかね…？
何でそんな奴にライセンス持たせたまんまにするの
カートやってる坊ちゃん以下じゃんか
カートやってる坊ちゃん以下じゃんか
カネコネ国籍無しで乗れてるドライバーは、ベッテル、アロンソ、ハミルトン、ライコネンぐらいか？
>>910
バトンとロズベルグは？
バトンとロズベルグは？
>912
ロズベルグはいまでこそ評価が見直されつつあるけど
3年前に現在の長期＋高額契約を結べたのはどう考えても「ドイツ国籍だから」という面が大きかったかと
バトンは忘れてた…
ロズベルグはいまでこそ評価が見直されつつあるけど
3年前に現在の長期＋高額契約を結べたのはどう考えても「ドイツ国籍だから」という面が大きかったかと
バトンは忘れてた…
ウェバーだってもう鰤がいないからコネないけどな
バトンはアロンソ、ハミと比べるとワンランク下がるな
マルドも下位カテで色々やらかしてたんだ
ダイジョブダイジョーブ
ダイジョブダイジョーブ
赤旗無視できるのは師匠くらいだよなｗ
赤旗無視して前のマシンを抜こうとして怪我した人もいたな
>>892
あの髪を虎視眈々と狙う男がザウバーのピットにおるんやで
あの髪を虎視眈々と狙う男がザウバーのピットにおるんやで
金がある人はマシンが壊れても金で修理できるが金がない人は壊れたらそこでおしまい
金がある奴はマシンが壊れても大丈夫だから強引にインに入ってくる
金がない奴はマシンを壊したらそこでおしまいだから金がある奴に半ば譲る形でポジションを落とす
で、金はあるけど実力がない奴がランキング上位にいる
金がある奴はマシンが壊れても大丈夫だから強引にインに入ってくる
金がない奴はマシンを壊したらそこでおしまいだから金がある奴に半ば譲る形でポジションを落とす
で、金はあるけど実力がない奴がランキング上位にいる
922 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 23:26:38.68 ID:B8feEc690
今回の若手テストに出るレギュラードラ達には、是非ともタイムで若手を上回ってほしい。
もちろんテストだからタイム争いは関係ないし、時間も違ければ日にちも違うから比較は無意味。
でも、やっぱそこは「F1ドライバーは違うんだぜ」ってとこを見せて欲しい！
もちろんテストだからタイム争いは関係ないし、時間も違ければ日にちも違うから比較は無意味。
でも、やっぱそこは「F1ドライバーは違うんだぜ」ってとこを見せて欲しい！
>>920
チェコットとカナマサスの話だけ聞いて「ゴミしかいない」はないと思うなあ。
>>921
んなこたーない。
資金的にやばいフラインスもバチバチ当てていってるよｗ
それにピレリタイヤをうまく使ってレースペース保たないといけないから
バトルで強引に捻じ込むだけじゃ勝てないよ。
まあ資金的にF1到達が極めて難しくなってるから20代前半でさっさと
フォーミュラやめて金をもらって走るプロのドライバーになる子は結構
出てきてる気がする。
今年ユーロF3で王座争いに加わると期待されていたパスカル・ヴェールラインも
DTMのオファーもらったらあっさりF3やめてDTMに就職しちゃった。まだ18歳だった
のに……
チェコットとカナマサスの話だけ聞いて「ゴミしかいない」はないと思うなあ。
>>921
んなこたーない。
資金的にやばいフラインスもバチバチ当てていってるよｗ
それにピレリタイヤをうまく使ってレースペース保たないといけないから
バトルで強引に捻じ込むだけじゃ勝てないよ。
まあ資金的にF1到達が極めて難しくなってるから20代前半でさっさと
フォーミュラやめて金をもらって走るプロのドライバーになる子は結構
出てきてる気がする。
今年ユーロF3で王座争いに加わると期待されていたパスカル・ヴェールラインも
DTMのオファーもらったらあっさりF3やめてDTMに就職しちゃった。まだ18歳だった
のに……
下位カテゴリーの資金力のあるドライバーがマシン壊しても関係なしと
マージン取らずに攻めまくってそれ以上に壊しまくっててヤツが上がってくるF1になっちまったねｗ
マージン取らずに攻めまくってそれ以上に壊しまくっててヤツが上がってくるF1になっちまったねｗ
まあそれだけF1が利益追求主義のスポーツとは言いがたいものになっただけだろ。
銭ゲバが支配してるF1なんだから予想できたこと。
銭ゲバが支配してるF1なんだから予想できたこと。
マクラーレンはマシン的にもドライバー的にも辛いな
バトンがマクラーレンに在籍してあげた勝ち星は8勝だが
そのうち5つはウェットであったり、ウェットからドライに変わったりしたレース
ペレスはQ3いくと必ずといっていいほど予選で得た順位で決勝を終えられないし
後方から博打打しても2位か3位が関の山
完全ドライレースで勝てるドライバーがいないのがマクラーレンのもう一つの悩みの種だな
バトンがマクラーレンに在籍してあげた勝ち星は8勝だが
そのうち5つはウェットであったり、ウェットからドライに変わったりしたレース
ペレスはQ3いくと必ずといっていいほど予選で得た順位で決勝を終えられないし
後方から博打打しても2位か3位が関の山
完全ドライレースで勝てるドライバーがいないのがマクラーレンのもう一つの悩みの種だな
>>744
トヨタが銭出して口出さないとか有り得んわ糞馬鹿馬鹿しい
トヨタが銭出して口出さないとか有り得んわ糞馬鹿馬鹿しい
エキサイト翻訳 http://www.excite.co.jp/world/english/
┌──────────────┐
│(・∀・)まんこ舐めたいっすか .| ＿＿＿＿
│ │.｜日→英｜ ←ココ間違えないように
│ | ￣￣￣￣
│ │ [翻 訳] ←日英訳してみよう！
│ │
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│(・∀・)まんこ舐めたいっすか .| ＿＿＿＿
│ │.｜日→英｜ ←ココ間違えないように
│ | ￣￣￣￣
│ │ [翻 訳] ←日英訳してみよう！
│ │
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>>924
カマ掘った後、相手をコースアウトさせるコイツが7年後にはF1で
マクラーレンに乗るんだぜって言っても誰も信じなかっただろうなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MIZJfI2QjWY#t=122s
カマ掘った後、相手をコースアウトさせるコイツが7年後にはF1で
マクラーレンに乗るんだぜって言っても誰も信じなかっただろうなｗ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MIZJfI2QjWY#t=122s
>>929
何じゃこれｗ
さすがにこれはペレスを擁護できんｗ
>>930
確かにそうだね。
相手は枕に3年いる元WCバトンなのに
勝てないと評価されないとか可哀相。
不自然に評価が高いヒュルケンとあまりに対極的。
何じゃこれｗ
さすがにこれはペレスを擁護できんｗ
>>930
確かにそうだね。
相手は枕に3年いる元WCバトンなのに
勝てないと評価されないとか可哀相。
不自然に評価が高いヒュルケンとあまりに対極的。
そもそも勝てる勝てない以前にポイントが欲しい時期にポイントを持ち帰れないとか
バトンの邪魔をするとかやることがトップチームにいるドライバーじゃない
それが通用するのはよくて中堅チームまでだ
バトンの邪魔をするとかやることがトップチームにいるドライバーじゃない
それが通用するのはよくて中堅チームまでだ
ある意味マクラーレンが低迷してるからこそ許されてるって部分はあるやなペレス。
これがもしバトンがチャンピオン取れるかもって状態でチーム内自滅くり返してたら既に首になってたかも。
これがもしバトンがチャンピオン取れるかもって状態でチーム内自滅くり返してたら既に首になってたかも。
バトンがそういう状況になるマシンだったらペレスもそれなりに乗れてるだろう、とは思う
ようはマシンなりのドライバーを二人並べてしまったと・・・
ようはマシンなりのドライバーを二人並べてしまったと・・・
マクラーレンはドライバーの同士討ちとかドライバーのギリギリのバトルには厳しいんだよな
2010トルコとか危ないと思ったらバトンに燃料セーブ出していたし
同士討ちを演じてモントーヤがチーム内で批判されまくってマクラーレンを離脱する羽目になった
バーレーンとかモナコとかドイツとかチームメイトと接触しかかったレースが三つもある
三つもあるのにも関わらずチームがペレスに説教というかセーブの指示を出さないのがおかしい
今のマクラーレンに仲間同士でバトルしてる暇はない
2010トルコとか危ないと思ったらバトンに燃料セーブ出していたし
同士討ちを演じてモントーヤがチーム内で批判されまくってマクラーレンを離脱する羽目になった
バーレーンとかモナコとかドイツとかチームメイトと接触しかかったレースが三つもある
三つもあるのにも関わらずチームがペレスに説教というかセーブの指示を出さないのがおかしい
今のマクラーレンに仲間同士でバトルしてる暇はない
世の中金カネですから
エンツォがF1はチームスポーツだ。チームの利益になるならドライバーにも協力してもらうという考えだった
フェラーリの一番の利益はドライバーズタイトル、だからその利益の為ならチームオーダーもやむなしだった
今のマクラーレンは現状ドライバーズもコンストラクターズも無理なのだから
とにかくポイントがマクラーレンにとっての最大の利益
だから、バトンとバトルしてタイムロスをしたり、バトンを押し出したりするような行為は普通は許されない
ペレスはチームの利益を優先せず自分の利益を第一に考えるドライバーだと思ったからフェラーリはペレスを見限ったのだろうな
フェラーリの一番の利益はドライバーズタイトル、だからその利益の為ならチームオーダーもやむなしだった
今のマクラーレンは現状ドライバーズもコンストラクターズも無理なのだから
とにかくポイントがマクラーレンにとっての最大の利益
だから、バトンとバトルしてタイムロスをしたり、バトンを押し出したりするような行為は普通は許されない
ペレスはチームの利益を優先せず自分の利益を第一に考えるドライバーだと思ったからフェラーリはペレスを見限ったのだろうな
＞ペレスはチームの利益を優先せず自分の利益を第一に考えるドライバーだと思ったからフェラーリはペレスを見限ったのだろうな
全くその通りだと思うわ。
テルメックスの態度も尊大で嫌ったってのもあったかも。
全くその通りだと思うわ。
テルメックスの態度も尊大で嫌ったってのもあったかも。
当時フェラーリは横取りされたという見方もあったけど、
やっぱりとる必要はなしというフェラーリの判断が正しかったんだとなるわな
バトンにしてるようなことされたらアロンソがブチ切れてたろうしな
やっぱりとる必要はなしというフェラーリの判断が正しかったんだとなるわな
バトンにしてるようなことされたらアロンソがブチ切れてたろうしな
フェラーリとしてもああいうドライブをする奴は好かない傾向な気がする
ペレスがザンユーされたら一応従って抜かせるけど直ぐアロンソにバトル仕掛けそう
ペレスはモナコの時に無線だけでなく赤旗中断時にまで
「アロンソが！アロンソが！」と騒いで周囲に主張しまくってたのをみて
下品なドライバーだなぁと思った
「アロンソが！アロンソが！」と騒いで周囲に主張しまくってたのをみて
下品なドライバーだなぁと思った
>>942
今年の枕コンビは無線でギャーギャー叫ぶよねｗ
今年の枕コンビは無線でギャーギャー叫ぶよねｗ
>>943
無線はレース的＆中継的に必要だったり面白そうなのをピックアップしてるだけだし
実際に枕だけが叫んでるとは思えんしそんなに気にならん
特にバトンは実況スレでは何を言っても泣き言扱いで可哀想なくらいだw
無線はレース的＆中継的に必要だったり面白そうなのをピックアップしてるだけだし
実際に枕だけが叫んでるとは思えんしそんなに気にならん
特にバトンは実況スレでは何を言っても泣き言扱いで可哀想なくらいだw
つかキミヤに3000万も出してくれるスポンサーてどこや？将来有望じゃんジャン
946 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 02:42:35.44 ID:0D8m7UgG0
(汗)がらみだろ
>>944
水中無線なせいもあるな
水中無線なせいもあるな
まあタキ絡みなら出所は怪しいとだろう
949 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 03:57:31.40 ID:vtsqJF4c0
タキは自分の現役時代ですら怪しい所の金だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ
次スレ逝ってくる
□■2013□■F1GP総合 LAP1130■□Rd.10■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1373743763/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1373743763/
ブルデーwww
>>951
おつ
おつ
958 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 08:11:32.39 ID:Qvxmy8s70
たっくんどうした？
スタミナ切れたか？
スタミナ切れたか？
960 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 10:05:07.56 ID:Qvxmy8s70
今日も絶好のモータースポーツ日和だな！
インディが2戦もあるし、スーパーフォーミュラもあるし！
たっくん、かっくんガンガレ！！
インディが2戦もあるし、スーパーフォーミュラもあるし！
たっくん、かっくんガンガレ！！
もにしゃ「誰かお金ちょうだい」(σ´囗｀｡)
>>958
元々こんなもんでしょ。
元々こんなもんでしょ。
>>961
体で稼ぐしかないかもな。
体で稼ぐしかないかもな。
)､.＿人＿人__,.イ.､._人＿人＿人
＜´ お 金 く だ さ い ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ヽr
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: + ) ）|~￣￣~.|（ ( ;;;|// ////
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
モニカ
＜´ お 金 く だ さ い ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ヽr
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: + ) ）|~￣￣~.|（ ( ;;;|// ////
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
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// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
モニカ
モニシャ・カルテンボーンは無理だけど、グティエレスを抱きたい人はいっぱいいそう
貧乏ザウバーのドラは滞在先でもいつも同室
今日はあろうことかダブルベットでヒュルケンとグティが一夜を過ごす
今日はあろうことかダブルベットでヒュルケンとグティが一夜を過ごす
ヒュルとグティは仲いいのか
ヒュルケンと左近はチームメイトだったことがある
モニシャ「同情するなら、金をくれ！」
左近いまなにやってるんだろな
まだロータスにいるの？
まだロータスにいるの？
>>966
ああ＾～いいっすねぇ～
ああ＾～いいっすねぇ～
972 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 11:29:09.22 ID:z0nxmnZ60
イギリスメディアってディレスタをageる為に
ヒュルケンベルグを過剰に評価してるんじゃね？
早速ディレスタがフェラーリの候補とかBBCが報じてるし。
ヒュルケンベルグを過剰に評価してるんじゃね？
早速ディレスタがフェラーリの候補とかBBCが報じてるし。
974 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 11:37:42.54 ID:Qvxmy8s70
日本人のF1ファンって外人選手でも素晴らしければ素直に実力を認めて受け入れて応援するのにな
外人って滅多に外人を受け入れんもんな
でもそういう温和な国で鈴鹿でですら普通にいじめられる俺こととんかつ
だけどそんなヘボに篠マリ似の超美人の彼女が居る不思議な現実
外人って滅多に外人を受け入れんもんな
でもそういう温和な国で鈴鹿でですら普通にいじめられる俺こととんかつ
だけどそんなヘボに篠マリ似の超美人の彼女が居る不思議な現実
>>974
死ねカス
死ねカス
http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/qf-susie-wolff_33516284_mbqf-1373733350-31297718/2,w=993,c=0.bild.jpeg
「来週は後ろで私のガスを吸いなさい♡」
「来週は後ろで私のガスを吸いなさい♡」
カスチームから微カスチームに這い上がって頑張ってるピックを
一度は中堅チームで見てみたい
グロがクソならロータスもあったかもしれないが、グロ頑張ってるしな…
一度は中堅チームで見てみたい
グロがクソならロータスもあったかもしれないが、グロ頑張ってるしな…
>>977
微カスへ這い上がったと思ったらカスになり元居たカスチームが微カスになってきているんですが
微カスへ這い上がったと思ったらカスになり元居たカスチームが微カスになってきているんですが
>>972
逆。ageまくってたディレスタがヒュルケンにフルボッコにされたからヒュルケンを評価せざるを得なくなった。
逆。ageまくってたディレスタがヒュルケンにフルボッコにされたからヒュルケンを評価せざるを得なくなった。
うるせぇかすはかすなんだよ
1600からのNHKBS必見だよ 本スレ公認F1アイドルの梅ちゃんのスピーチは素晴らしい♪
チームEとナンバーワンｗは見所( ´艸｀)
チームEとナンバーワンｗは見所( ´艸｀)
>>976
首が太過ぎて、オカマにしか見えませぬ
首が太過ぎて、オカマにしか見えませぬ
琢磨は成長したわけじゃなく、たまたま今年一時期運がよかっただけか
>>983
というか、「ＨＯＮＤＡ強ぇぇぇぇ！」状態だったな
というか、「ＨＯＮＤＡ強ぇぇぇぇ！」状態だったな
985 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 13:41:58.54 ID:Qvxmy8s70
まあ気を取り直して半日後のレースでガンガレ！！
の前にスーパーフォーミュラ富士まもなくスタート！！
の前にスーパーフォーミュラ富士まもなくスタート！！
f1ドライバーがつかってるストローがながい水筒ほしいんだけどどこで売ってんの
アウトドア系ショップ行けば似たようなの売ってるんじゃね
海外特注じゃないかね
まぁ、擬似は作れるだろ
まぁ、擬似は作れるだろ
一つ質問
ラップ当たり60秒丁度のコースで
115分過ぎて二位に10周差でトップの奴がリタイアしたとする。
これは優勝者がリタイアって事になるの？
ラップ当たり60秒丁度のコースで
115分過ぎて二位に10周差でトップの奴がリタイアしたとする。
これは優勝者がリタイアって事になるの？
990 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 14:35:52.09 ID:Qvxmy8s70
とんかつだけどいつものように篠マリ似の美人の彼女からデートのお誘い来たんだけどどうしよう？
今日は暑いし汗かくしであまり外出もエッチもしたくないんだけど
こういうときお前らならどうしてるんだ？
今日は暑いし汗かくしであまり外出もエッチもしたくないんだけど
こういうときお前らならどうしてるんだ？
こんなの？マクのだけど
ttp://www.mclarenstore.com/en/restofworld/team-accessories/team-waterbottle/invt/vmm1282/
各チームのショップのぞいてみれば
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各チームのショップのぞいてみれば
ロータス
ttp://www.lotusoriginals.com/en/product/2013-lotus-f1-r-team-drinks-bottle?color=BLACK
ザウバー
ttp://store.sauberf1team.com/en/accessories/team-sigg-bottle-new/
マルシャ
ttp://www.marussiaf1teamshop.com/product?product_id=25
ウィリアムズ キャップとセット販売（バラ売りなし）
ttp://shop.williamsf1.com/products/special-offer-drinks-bottle-and-cap-combo
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996 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 15:14:45.13 ID:Qvxmy8s70
よし！中嶋一貴が優勝したら今夜彼女とデートしに行くことにする！
ガンガレ！一貴！
ガンガレ！一貴！
梅
カジキwww無能ごり押しの代名詞
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ちくび
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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