□■2013□■F1GP総合 LAP1127■□Rd.9■□

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次スレは　>>950　が立ててください。
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宣言が無ければ　>>970　が立ててください。

前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1126■□Rd.9■□
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おつです

http://www.youtube.com/watch?v=tif0N2cTONo

02:27から間違いなく
「せめてもマクラーレン、せめてもマクラーレンとウィリアムズ・・・ダメ？」
って言ってるよな？

ヨネヤ
真実とは真逆の報道
ドライバーがドイツGPボイコット？
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=337&cid=3



F1ドライバー、ドイツGPのボイコットを警告する声明を発表
http://f1-gate.com/driver/f1_20006.html

ヨネヤとかタコとかの記事なんぞ読むなとｗｗｗｗｗｗ
今までまともな話あった事あるかよ？ｗ
嘘でも言い続ければなんとかなるの報道でホンダの時にたまたま当たっただけだろｗ

結局今日から始まるの？フリーで1回でもタイヤ壊れたらボイコットかな？

17時からだね
とりあえず走りまくるFP1ってそうそう見れないから珍しいんではｗ

バトンはまたアース時代に落ち着いたな

http://f1-gate.com/driver/f1_19264.html

前スレ>996
>しかしピレリはそれを承知していたので

ピレリは、タイヤは特定の方向で使うべきだと推奨することしかできない〜
シルバーストン前は、ピレリはこれが行われていることを知っていたが、
それを禁止する規約がなく、ピレリにはどうしようもなかった。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51899390.html

前スレのピレリのタイヤマーキング緑だと思ってたのは黄色だったんだな
指摘されるまで気づかなかった

バトンより少ないんだからなベッテル
そらレッドブルも長期契約するってｗ

８０年、９０年の車はコーナーが明らかに遅い。
遅いから車の挙動がわかりやすい。
今は画面上はみんなオンザレールで、ラインどりくらいしか比較できることがないから迫力がない。

迫力不足はマシンに蜂や鮫の絵を描いて補えばいいじゃない

ヨネヤ大嫌い
ジャーナリストの俺様すげーだろwwwwwwwwwwwwww
ってのがミエミエで

まだ川井のほうがいい

そういえば先週にすごい発表があると予告されてた件は何だったの？

タイヤバースト実演発表

>>14
ちょっとちょっと。川井ちゃんは好き嫌いは分かれるにせよ、30年近く第一線でレポしてきた人だよ？
ヨネヤみたいな半端モンと比べないでほしいな。

>>15
・今年度のF1鈴鹿サポートレースにS-FJが決定
・FCJ　2013年シーズンをもって休止
・FCJに代わり育成カテゴリーをF4へ移行

>>18
さんきゅす

気づけばもうドイツGPか

タイヤ問題でごたごたしてたせいかあっという間だな

>>20
あっという間というか2連戦だから・・・

もう夏なんだな
ちりーん

夏といえば恒例のピレリの熱ダレ

ポロリもあるよ

お前らこの写真見てもまだマッサをポチ扱いするの？
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/19300/19309.2.jpg

お、ようやく今日からドイツでの
ピレリ・バースト祭りの開催か

http://f1-gate.com/vettel/f1_20007.html

7月のジンクスなんてあったのか

>>25
顔は、ブルドッグじゃなくてタヌキっぽいけどな…

>>25
なんだロスコーか

>>25
腕時計が・・・

可夢偉とおそろかい

髪増えてね？

ドイツバーストフェスト

F1トリビア

メルセデスは実はホンダだった

あと２時間で爆発

>>25
つるりよりマシだけどダサい

当たれば賞金0万円のピレリクジ抽選会か

まっさんの時計はリシャール・ミル 5000万近くする時計だぞww
今はロータスにスポンサーで入ってる

もうさ、ドライバーもピレリもボイコットすればいいのに
とっても愉快なことになるぞｗ

アケボノ「タイヤなんぞ飾りだ！そんなモンなくても走れる！」

盗人サイト f1-gate のリンク貼ってるカスなんなの？
あ〜、アフィカス関係者かｗ

>>25
やはり我がマッサかっこいい

ｆ１界で顎兄以上の服センスの持ち主はいないわ。

とにかく、今週末、みんな無事でありますように…

Jon Noble ‏@NobleF1
The FIA has imposed minimum tyre pressure and maximum camber settings for German GP - plus banned tyre swapping.

今週末はピレリの決めた最低空気圧、最大キャンバー角の厳守とタイヤ左右反対装着も禁止

勝者ロズベルグに辛めの点数：イギリスGPドライバー評価(英AUTOSPORT誌)

●レッドブル・レーシング
セバスチャン・ベッテル：9点　マーク・ウエーバー：8点
●フェラーリ
フェルナンド・アロンソ：9点　フェリペ・マッサ：7点
●マクラーレン
ジェンソン・バトン：5点(最低)　セルジオ・ペレス：6点
●ロータス
キミ・ライコネン：8点　ロメイン・グロージャン：8点
●メルセデス
ニコ・ロズベルグ：8点　ルイス・ハミルトン：10点(最高)
●ザウバー
ニコ・ヒュルケンベルグ：9点　エステバン・グティエレス：6点
●フォース・インディア
ポール・ディ・レスタ：7点　エイドエイアン・スーティル：7点
●ウイリアムズ
パストール・マルドナド：8点　バルテッリ・ボッタス：7点
●トロロッソ
ジャン−エリック・ベルニュ：5点(最低)　ダニエル・リカルド：8点
●ケータハム
シャルル・ピック：7点　ギド・バン・デル・ガルデ：5点(最低)
●マルシャ
ジュール・ビアンキ：6点　マックス・チルトン：5点(最低)

その昔はタイヤバーストなんて当たり前だったのに
いつからF1はビビリになったのやら
つか勝てない理由をタイヤに押し付けてるだけだよな

タイヤの減り方なんてセッティング次第で大きく変わるし
86年最終戦のマンセルとかリヤグリップ重視マシンのせいで
チャンピオンシップ逃したようなもんだしな

>>47
昔の「摩耗した末のパンク」と、今回の「なんかよくわかんないけど破裂」は同列に扱えんだろ

>>47
四半世紀も前と一緒にするなよ

>>38
値段に関係なくコーディネートから浮いてね？

http://i40.tinypic.com/5orv29.png

細かく指示されてるな

１レースで５つも６つもバーストなんて昔でもなかっただろ

>>51
逆に言えば、こんだけ細かく指示して全チームに厳格に守らせて
それでも不具合起きたらもう言い訳きかんな

ライコネンのリアタイヤがかんぴょうみたいにびゅるびゅる行ったのはいまだに覚えてる

F1ドライバー、ドイツGPのボイコットを警告する声明を発表
http://f1-gate.com/driver/f1_20006.html

>>46
毎度毎度ヒュルケンに甘すぎ

まさかザウバーはこのホイールで走るつもりじゃないよね？
http://www.formula1.com/wi/enlarge/500x500/popup/sutton/2013/ddr1304jy081.jpg

メルセデスの新型FWステー
http://www.formula1.com/wi/enlarge/1280x1280/popup/sutton/2013/d13ger348.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/1280x1280/popup/sutton/2013/d13ger345.jpg

新型リア廻り
http://www.formula1.com/wi/enlarge/1280x1250/popup/sutton/2013/d13ger346.jpg

フェラーリはどんどん蛇腹が酷くなるな
http://www.formula1.com/wi/enlarge/1280x1250/popup/sutton/2013/d13ger337.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/1280x1250/popup/sutton/2013/d13ger338.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/1280x1250/popup/sutton/2013/d13ger308.jpg

>>46
相変わらずワケわからん評価だなw
・ニコの評価低すぎ
・同じくタイヤバーストで落ちてったのにハミ10マッサ7とか
・チームのミスがなければ表彰台だったライコネンと
リタイアがなくても入賞がやっとだったグロテスクが同じ8点

Fウィングステーはどんどん後ろに広くなっていくな
制限あったっけ？

>>46
ヒュルケンベルグが9点？
相変わらず意味不明な評価だ・・・

海外メディアはヒュルケンの不調はすべてザウバーの責任だと考えてるからな

ペレスがバーストで落ちた外的要因でポイントとっただけで９点・・・
ヒュルケンは走ってただけだろう

ヒュルケンは最後のSC明けのときにコースオフしてコースに戻った際にマルドナドを撃墜したのも含めての9点かよ

バトンの5点は妥当だね

減点方式なので映ってない人は高めの特典になるんだろ

TBSに続いてウジが地上波放送撤退してから
F1という言葉を思い出すことすらほとんどなくなった

ヒュルケンは特に褒めるところなかったよな

フェラーリ　オワタw

おい、バーニー死んだぞ

おいお前ら、来年セブと組むドライバーは誰がいいと思ってるんだよ
https://www.facebook.com/questions/548802995166194/

ライコネン大人気だなｗ

フェルナンド・アロンソ 「ドイツGPでフェラーリの現状がわかる」
ttp://f1-gate.com/alonso/f1_20009.html

２時間前の記事がコレとか…

なんでアロでないん？

黄旗のときにアロンソが乗ってたビグスクがかっこいい
見慣れないリアだけど、どこのだろう

>>72
出ただろ　何処見てたんだ

恒例の母国補正のスー

普通にハミルトンがタイトル候補でワロタ

>>62
ペレスはどの道ピットインしてるよ。
ヒュルケンはベッテルのリタイアでポイント圏内に入れた。
師匠との接触は映像がないからなんともいえん。
まあ7点ぐらいが妥当か。

MAKE A TRUE
CHAMP ON ＆ OFF
THE TRACK MW

>>77
MHM３スティント目４６週リタイアで　リタイアしてなかったら何週目で入ってたんだ？
バトンもMMH2stop

>>58
ピレリの一番の被害者ベルニュが他のペイドラどもと同じ最低点というのも厳しすぎるな。

メカニカルなトラブルを、ドライバーのせいにしかできないマスゴミww

FP1 ヤオセデス無双　以上

キャンバーF4.0／R2.5
これよりもつけてたかのかw

内圧もあるからセットアップもだいぶ変わってくるな
サスが動くロータス有利とみた

ヤオセデス『１７日から始まるタイヤテストは４日間でしょ？』
レッドブル『３日間に決まってんだろボケ！！！』

アロンソは何かあったんか？

アロンソは電気系統？

>>84
インチキブル「他所のインチキはゆるさないブー」

F1 Fanatic?@f1fanatic_co_uk
Drivers are getting incorrect DRS signals, that explains Massa's message.

F1 Fanatic?@f1fanatic_co_uk
As some drivers may have been activating DRS too early at the last corner
these practice times will mean even less than usual.

FP1で各車のDRS使用表示に不具合発生の模様。
最終コーナーで早めにDRSオープンにしたマシンが続出。

>>83
どれだけ付けてるんだよ･･･
っていうかどういう理由でこれだけ必要なんだろう？

うーん
このうつろな目、かなりやばい？
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/18300/18390.2.jpg

目がおぐたんっぽい

ジェイムスアリソンがフェラーリに移籍
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/114677.html

フェラーリ黄金時代の時は
デザイナーはバーンでバーンの部下にアリソン
ドライバーはシューマッハ、従順なセカンドのバリチェロ、戦略担当はロスブラウン、チーム代表はジャントッド
これじゃニューウェイ1人じゃ勝てないわ

>>80
トラブル起きたのをドライバーのせいにしたいらしいな

>>88
FIAが去年と同じ(フリー・予選ではどこでも使える)設定にしちゃったらしい

>>92
ブラウンはメカニカルにも通じてるし
顎もマシンに対する理解が人一倍深いから、
どこよりもマシンの限界一杯まで詰めた戦略を実行できるよな
ロンデニスのとっては悪夢みたいなチームだったろう

あとはダメにカリをクビにしてブラウン引っ張ってくるだけでいいな
よくやったフェラーリ

アロンソ　アリソン　マシソン

>>92
って確定じゃねーのかよ

アロンソが殆ど走れなかった理由知ってる？

せっかくタイヤの逆使いしてたチームにフェラーリがアドバンテージつけるチャンスだったのに残念。

>>99
この記事だとアロンソ車は電気系統の故障が出たらしい
http://www.f1zone.net/news/tyres-behave-in-first-practice-but-alonso-struggles/19653/

ハミルトン絶好調だな。
ピレリ問題以外は

ヘラーリが調子いい時はあのまっさんですらポンとタイムが出てくる
それを考えると今回もきつそうだ。まあP2を見てみよう
メルセデスがいよいよ無敵になりつつある気もするが

>>100
次頑張ってほしいな

メルセデスは全てがインチキに見える

お前らの「ブランド」好きは泉ピン子をも凌ぐよな？

>>92

でも当時の顎ファンやマスコミは「顎VSエイドリアン」と言ってたんだぜ？

>>104
フェラーリやレッドブルはそう見えないのか？
おめでたいヤツだなｗ

>>107
フェラーリやレッドブルが今年裁判にかけられるような事やったのか？

速い車は全部インチキに見える

ID:VnKL9xQZ0みたいなのがいる事を考えるとFIAの裁判ごっこにも多少意味はあるのかもな

>>110
言いたいことがあるなら周りくどいことしないではっきり言えよ

ハミルトンかたないかなー
流石に不憫だろ、モナコといいイギリスといい

ニュル勝つんじゃね
メルセデスのお膝元絶対勝ちに来るでしょ

メルセデスが速いのは、デグラ問題が解決しつつあり
前後リンクサスが熟成して本領発揮ということなのだろうか

今年のメルセデスはもともと速いマシンだったからなぁ。タイヤがついて
こなかっただけで。そのタイヤもコンサバ方向に振られたとなれば競争力も
上がりますよ。

こうなると、もともとのスピードに欠けてるフェラーリは戦えないんじゃないかな
バランスの良いレッドブルとメルセデスの戦いに変わったかと

なんかハミルトンは小林病にかかってない？
良さそうでも何か問題が起きるので期待できない感じ

>>112
タナボタとはいえ二勝したのにロスにハミルトンの方が上とはっきり言われたニコも不憫

>>115
ロータスもねぇ
何か最近はタイヤを労わりながら走って勝つ(フェラ、ロータス有利)
からガンガン飛ばしてタイヤ使いまくって逃げる勝ち方に変わりつつあるし(赤牛、メルセ有利)

>>117
勝てる試合で、戦略ミスしたりトラブル出てるからなー
モナコも、ダブルピットしなかったら、表彰台は余裕だったし

>>117
ハミは煽てて伸びる子だから

これ今年後半はニコはろくにハミに勝てなくなるんじゃないの？

流石に今回はハミルトン勝つと思うが運の悪さが異常だからな
ロスは昔からハミルトンを褒めちぎってたしニコよりかわいいのかも

うーん、屁ラーリ狂想曲はじまっちゃったか・・

デビューしてから1年ぐらいが強運過ぎただけや。ニュルでは
マリオカートとかしてただろ

>>116
ライコネン症候群という病気があってだな

>>118
ロータスはタイヤの持ちが悪くなってる気がするんだけどな。

ロータスが開幕ダッシュ型なのは例年やね

予選後とか表彰台でのドヤ写真撮影の時に
ニコは隙間を開けないからルイスも走りを抑えてるかも。
人種差別問題的にｗ

>>90
いつもそんな顔

>>126
ってもまぁこないだのアレはタイヤの持ちじゃなくピットがアホなだけで・・・

でらさんキターーーー

沈みゆく
見掛けばかりの
豪華船
その先は
地獄だけ

ルイスハミルトン（古巣マクラーレンに対しての心の短歌）

ごばくった

ボイコットはなさそう

>>132
独特な短歌だな
57555

相方の
後塵拝し
セカンドの
意地を見せれず
嫁とセックス

フェリペマッサ　涙の短歌

マクラーレンに続きフェラーリが終戦したような気がしてならない(´･ω･｀)

>>136
縦読みでアゴと読めたときは一瞬期待したんだが・・・残念だ

マクラーレンは去年のクルマ持ってくりゃいいだろ

相
後


　とセックス


マジかよ．．．

ライコネン調子いいな
イマイチだったタイヤの熱入れも改善しているのかな？
コレならロータス残留でもいいと思うな。フリーとはいえ3番目の速さだしな
優勝はメルセデスかレッドブルだろうがタイヤ戦略で頑張ってほしい
勝つには後は運だよなぁ、ここでは運が全くないからな

ライコネンは前世ドイツでビール飲み過ぎて国全体に迷惑かけた

>>139
ザウバーとウィリアムズも去年型投入すればいいな。

でも予選ではメルセデスと赤牛に1秒以上離されるんでしょう？

>>144
そのメルセデスより空力面では去年のマクラーレンのマシンが上だったとハミルトンが言ってた
でも、それは開幕前の話だけどね
今なら入賞争いできる程度に落ちていると思うが入賞できないよりかはいい

>>139
クラッシュテストやり直し、フロントウイングとフロアの改良が必要なんだよね

>>146
今年のモノコック改造して去年のフロントサス付けるだけでいいような気もする

>>147
ホイールとドライバーの位置関係、おなじなら出来るかもな

あまりにもマシンがダメだから去年の車持ってくるって最近見ないよなぁ
最後にやったのってマクラーレンだべか

ウィリアムズはほぼ去年と同じになってるけどな

メルセデスって地元って感じしねーな
イギリスのチームっていうイメージが強すぎて

・ω・。)今シーズン残りはメルセVSきゅうりの戦いだろうね


アロンソヽ(´▽`)/終わったｗ

ゑの教育的指導に期待

予選まではフェラーリ終わった
決勝後はフェラーリ頑張った

頑張っても表彰台いけるかいけないかじゃ
レッドブルどころかメルセやロータスに勝つのも危ういな＞フェラーリ

勝つためには2列目にはいたいけど、レッドブルとメルセデス4台には歯がたたない状況
すでに3列目以降決定。

そこにロータスとインディアとトロ・ロッソと接戦してる状況だから、フェラーリがいよいよきつくなったのは
間違いない。タイヤでリミットつけてたからなんとか追いついたんであって、そのリミットが解ければこうなるわな

>>149
微妙な範囲でレギュレーション変わったりするし

>>149
あれは厳密に言うと新車が駄目だから旧車使う
ではなく新車間に合わないから旧車の改良を使うって感じ
結局新車はお蔵入りで旧車継続になったけど

正直、フェラーリはマッサとアロンソのスタートに賭けるしかない感じだよな
前に出ればニュルなら後続を蓋できるし、フェラーリしか通れないラインがニュルにはある

>>159
スタート後の1周に賭けるにしてもできることは限られてるしな
3列目4列目からじゃ多くは期待できない。シルバーストンでも
まっさん好スタートのうらで、アロンソが遅い魚雷に遭遇してたし

よく考えたら12位から5位になったマッサ滅茶苦茶だなｗ
フライングじゃないかと疑うレベルｗ

なんだよ、今日のフリー走行

タイヤ　問題なし　か

http://www.youtube.com/watch?v=n5UesZuPYaI
http://www.youtube.com/watch?v=DtrqMhgO5ro

アロンソ完全にスタートミスってるな、2速ですらホイールスピン

http://f1-gate.com/williams/f1_20017.html

ウィリアムズあかん・・・
両ドライバーのタイム差が全くといっていいほどないからこれはマシンが最悪なんだろうな
悪夢の2011年より最悪だ

Marussia F1 Team ?@Marussia_F1Team
We have concluded Jules' programme for today as he is feeling a little under the weather
with a slight stomach upset. Better for him to rest

ビアンキは若干体調不良の模様

>>164
FP2見る限り、１発ではまだウィリに分があるけれど
ロングではハムに食われちゃってる 程度に悪いね

レースとは最終的に
勝てばよかろうなのだァ

　(、
　 )Ｙ(＿ノ⌒ヽ_
　(　　　 ∧　 ⌒ヽ
　 )　　 ｜｜　　 し)
_／　 |> └┘ <|　 (
　　(　 ノ　 ヽ ⌒＼＼
ノ ) ) |ﾆ@◎@ﾆ|　 ) )
　 ／ ノ　　　ヽ ( (
　/ ／＼ヽ　ﾉ ／＼＼
)人( ヽ･＼)(／･フ )人(
ノ ))　￣/|| ￣　/ｲ
　○ﾍ　　 ||　　 /○ /
　８∧　 ヽノ　 / ８/
　 /　＼〜―〜／　／|
　(＼_＿＼￣／　 /　|
)　)　　／⌒　 ／|　ヽ
-＜＿＿(　　(￣　ヽ
／　　　)　　)　　 ＼
　　　 (　　/
　　　 /＼ (＿
　　　｜　)　 ヽ

4番手：R.グロージャン（ロータス）
「午前中はデータを収集するために、新しいデバイスで走った。午後は以前のパッケージに戻してセットアップを試したよ。

ロータスいつもどおりのダウングレードだったな・・・

>>143
C30の頃は身長がカムイ170cm、ペレス173cmに対してニコ2(184cm)は背が高すぎで
代役として乗せるには背が高すぎて無理ってペタ爺が言ってたけどC31はどうなんだろうね

>>169
プレシーズンテストで、靴が引っ掛かってペダルが踏めない云々で、小さい靴に変えたんじゃなかったっけ？

確か元々（？）の英文の記事では、
タイヤが変って、同じ走行状態・環境で、タイヤ温度が10℃下がるって記されていたと思うんだが、
日本語サイト（ESPN, AUTOSPORT）でのタイヤの話題では、“作動温度が”下がる（10℃？）って書かれているな…
前者と後者は真逆で、
前者なら要するに冷え性なタイヤで、メルセデスやレッドブルに有利に働くが、
後者なら熱入れのハードルが下がる事になるので、ロータスやフェラーリに有利に働く
――どっちなんだ？

温度が上がりにくくなるので、作動時の温度が下がる

F1トリビア

メルセデスは実はホンダだった

F1gatecomって記事打ち込んでるの外人なの？なんで２ちゃんの書き込みみたいに誤字誤変換があんな多いん？

富士山頂上なう


ドイツでタイヤ爆発した？開催出来そう？

>>175
FP2で津川さんのトークが爆発した、それはもうFP2の内容や
チーム無線まで無視してトーク番組みたいになってた
なぜか立本が無線を訳そうとする波乱まで起きたけどドイツGPは
開催できそう

川井、津川、今宮
日本のF1解説って、どうして日本語の不自由な人ばかり使うんだ？

evidenceくらい日本語で言えよとは思ったｗ

あれ立本じゃなくてオグタンが訳してると思う。隣にいるって言ってたから

でもF1で使う用語を日本語に変換しろって言われると
かなり無理がある

>>179
津川と今宮が無視した無線は立本が自分で訳したのか怪しい感じのだったけど
終盤の無線の訳は隣のおぐたんに聞きましたって立本が言ってたね

もう、おぐたん喋れよwww

>>180
そんな事はない。辞典引けばちゃんと日本語が出てるし
専門用語もちゃんと日本語解説できるし
これはどう訳せばいいんだって単語はほとんど無いと思う

そもそも「F1」を日本語にするとどうなるんだってばよ

第一公式規格とか第一競技車両とかになるんでない？

>>182
仕事じゃないから、でれないんじゃない？？

素人ですが
次のレースは いつ？

おぐたん無給奉仕だろFP2は。コーヒーだけもらえれば喜んでタイプ

無視したんじゃなくて現地放送席に無線の音声が来ないって言ってた

>>188
記事書くために、仕事してるんじゃないの？
国際映像とか、タイミングモニター類とか揃ってるし

まぁ小倉さんは雑誌に寄稿してるし言われなくてもＦＰ２は見るだろうし
放送現場の近くにいればＨＰのネタにもなるし、かなり役立つ部分もあるだろう

F1ドライバー、ボイコット宣言を撤回
http://f1-gate.com/driver/f1_20027.html

ホンダはまだ出ないの？夏休み明けには間に合いますか？

二年後の冬休み明けに出ます

レッドブルのトラクションコントロール疑惑はどうなったの？

ライコネン「ボイコットでも自分は走る」
ボイコットだったらライコネンポールライコネン優勝だったのか

>>195
そんな疑惑はないからどうにもなってない。

マクラーレンの今井さんは「今週末は（バーストは）大丈夫でしょう、楽観視しています」とのこと。接着方法が元に戻されているので

今井は接着方法の変更もイギリスの問題を引き起こした１つの原因だと思ってるようだ

>>198
自分たちの非を認めるような事は言えないしね。

>>184
第一規格。
ちなみに中国語では一級方程式。普通に向こうの新聞にも使われてた。

>>188
国際映像や音声が切れた場合のために待機なんで無給ではない


じゃあ出せよって気はするけどｗ

>>178
それ田舎の部品工場でも横文字で言ってるw

>>196
チャンピョンシップ面白くなってたのにな・・・

>164
マクラーレンやザウバーのコケッぷりは、何でこの時期に的なコンセプト変更によるものかと想像できるけど
ウィリアムズは何でこんなに低迷してるんだ？
キープコンセプトでドライバーもエンジンも変わってないのに・・・

>>204
違法エキゾーストを禁止にされたからだと思う

その違法エキゾーストを禁止にされる前はマシンが速い＋タイヤに優しいだったのが
それを外してからマシンが遅い＋タイヤがもたないになってしまった

ホンダは仕事遅いね!!

>>204
津川さんがF速に書いていたことによれば、
「去年何故速かったかが理解できていないから、改善すべきポイントが解らない」
だそうで

>>205
元々ウィリアムズはエキゾーストブロー使ってない、去年も一昨年も使おうとしても上手くいかなかった
今年はエキゾーストブロー前提で設計しちゃったけど相変わらず使いこなせてないからダウンフォースが安定せずこの有様

マルドナドがいうには去年のマシンはレイトブレーカーの自分好みだったらしい
しかし、今年のマシンはレイトブレーカーの自分には全く合わず
ボッタスの流れるドライビングの方がマシンに合ってるし、そっちの方がタイムが出るんだと

何が笑えるって去年の終盤のマクの話思い出してみｗｗｗｗｗ
嬉しそうに来年のコンセプトはーハミには教えられないとか抜かしてたどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホチームに成り下がってるのが笑える

>>178
エビデンスは便利だからわかるけど、フットプリントとか言われると呆れるわ。

マルドナドの持ち込んだ金で延命してるのだから、マルドナド好みの車にしないと、怒って他チームに去るぞ
ザウバーなら喜んで受け入れるだろ

このまま行ったとして年間で表彰台無しのマクラーレンっていつ以来？
94年はミカがあのイモラで乗ってるし。。。。

エビデンス・・・エビデンス・・・エビアンス・・・エビアン・・・アデランス・・・

>>213
1980年以来

まぁ2009年の枕もドイツまでは今年と同じぐらいだったけどね

FP2に出てたの津川さんで合ってんのかな？
この人と今宮さんのやりとりがあったけど、相変わらず今宮さんはしったかで通すよな。
津川さんに知識や経験で勝てるわけがないのに、どうしていつも今宮さんは肩を並べようと必死なんだろ。
聞いてる方はハラハラするよ。
キャンバー4度の話の時も今宮さんは「こう返せばいいのかなぁ」的に喋るし。
あと自分の知ってることになると冬眠状態からいきなりマシンガントークになって他を寄せ付けないこともある。

今宮は天気と精神論だけしゃべればいいんだよ。

去年のウィリアムズは師匠補正だったってことか

>>217
妙に津川さんのトークにかぶせてたなぁ今宮さん
でも番組の最後に「勉強になりました」って津川さんにお礼言ってたから「俺のが物知り」
とかはさすがに思ってないでしょ。相手は元最前線のベネトンメカニックなんだし

津川も知ったかだけどな

俺もかぶってるから問題ない

津川は遠い昔の知識に思い込みを肉付けして喋ってるだけだろ
ちゃんと取材してないからトレンドのネタはデタラメばっかり

俺もかぶってる

まあ川井より津川のおっちゃんのが全然いいわ

川井の意味不明なゲロ推しに比べれば今宮も津川もマシ
船田は声がキモいからダメ
森脇さんはでもってがウザいからダメ

黒脇さんに変化するのが好き

みんなF1ニュース見られるiphoneアプリとか使ってるの？

ピレリタイヤ撤退したら。恥だろ。

>>196
そういうしがらみにとらわれたくないからGPDA参加しないんだろうな

ニキラウダ「(レッドブル加入に消極的だから)ライコネンは弱虫」

ラウダは煽ってレッドブルが内輪揉めしたり
ベッテルがレッドブルでてメルセデスに来てくれたらいい
とか思ってんだろうなw

>>231
ライコおっかけババァが発狂しそうな発言だなｗ

ボッタス2戦連続4回目のピットレーンスピード違反。

>>231
メルセデスはベッテルなんかいらないだろ
ニコの方がイケメンだし速いらしいし

>>231
ライコネン自身が「気にしない」とか言ってるし発狂するような話でもないだろう
>>232
ラウダはベッテルほしいほしい前から言っている
好きなんだろう

ラウダ逆神法則によると・・・
どうなるか

メルセの旧車とニコとルイス
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/230.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/058.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/363.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/374.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/122.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/061.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/114.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/055.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/261.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/204.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/125.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/184.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/372.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/222.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/270.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/100.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/419.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-germany-04jul/065.jpg

ニュルかな？
旧車に今のヘルメットは似合わないな

>>237
一番最後の画像じゃどっちがどっちだか判別付かんなｗ

なぜボッタスだけメットカメラ付いてんの？

ニコハミは今年負けたほうがヘルメットの色を変えてくれ
やっぱり分かり辛い

なんというか、この2人には他のチームでありがちな
チームメイト同士のゴタゴタとか発生してほしくない。

ハミルトンが一応年上だしニコも実力で劣る事を認めてるから発生しにくいんじゃね

一発→ハミルトン圧倒的
レースペース→ニコやや有利

こう思ってたのに

一発→ニコやや有利
レースペースハミルトン圧倒的

って感じで真逆だった

ニコはバトルに弱いな
単独で走れば速いが、少し自分より遅い車に引っ掛かってしまうと抜けない
ハミならその少しの差を生かして抜ける
接戦のオーバーテイクのリスクは高いがハミは勝負できる ニコは出来ない

ハミルトンは一発ばかりが注目されるけどレースペースも十分いいからな
特に熱入れがうまいから、スタート直後、タイヤ交換直後は速い
ＳＣ明けとかは半端ない速さ
そのせいで弱点は攻め過ぎてタイヤを早く摩耗させるところ
まあゆっくり走ればタイヤを持たせれることはここ2年で証明してるけど

>>246
JB「ルイスはわしが育てた」

>>244
サーキット特性もあるとは思うがモナコではハミはニコの後ろでぴったりついていけたけど
カナダ、銀石ではニコは前のハミのペースについていけなかったな

>>240
ああ見えて実は偵察任務遂行中の諜報部員なんだよ

>>248
モナコのペースはまったく当てにならないと思うんだが…

ロズベルグが低速サーキット大好きだからな
カナダはカナダマイスターのハミルトンが有利
それにシルバーストンはニコはカジキに予選でガチ負けするほど苦手

バトルで思い出したけど、アロンソって本当に外から抜こうとするんだな。
結構前のスレで話題になっててあれから注目してたけど、マジで外からが多い。
今じゃこれを見たくてアロンソのバトルを楽しみにしてる。

バトルならライコネンはコーナーでサイドバイサイドが多い気がする

ニコは低速コーナーが得意
カジキは高速コーナーが得意とよく言われたな
ハミルトンもニコも市街地レースは得意
ハミのブレーキ問題が完全解決したら、シンガポールが俄然楽しみ

2年前の序盤はなんでアウトにいくんだ！？って言われてたけどな
2011年の中国で普通にイン側にいけばシューマッハをかわせたのになぜかしつこくアウト側にばかりいって抜きあぐねてた
その一件でアロンソはアウトからしかいけないドライバーなのか？とかイン側にいかないアホと色々批判されてた

ttp://www.formula1.com/wi/gi/597x478/Yfa9/sutton/2013/d13gbr532.jpg
こういう状況になると、たいていハミルトンの両端がベッテルのような隙間になるんだけど、
この写真は良い2人ｗ

ハミルトンはカナダの後まだブレーキングが不安と語ってたけど
あれ以来特に情報ないんだけど
川井はそれに関してコメントしてた？

メルセデスのテストゲートはハミルトンが一番得したと思う
ブレーキの感触に少しでもなれる良い機会だった

>>256
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/114593.html

あそこま（イギリスの予選）でやれるかどうかは分からない。
本当に分からないんだ。最高のラップだったのは確かだけど、
どういうわけか今のマシンは100％の感触を得られていない。
マシンに100％の自信がないのは人生で初めてのことだけど、
この状態なのにこれまでの結果を考えると残りのシーズンが楽しみになる。

ブレーキのとこだけじゃなく、他のことも含めていってるかんじ。

イギリスは、KERSチャージのためにもっとブレーキ使ってくれってラジオが飛ぶくらい
ブレーキ依存が低いサーキットだからってのもあるんじゃない？

師匠の車から煙が出たみたい（KERSの問題）車のダメージは不明、怪我人なし

Statement: At 08.30 this morning the @WilliamsF1Team suffered a KERS failure on Pastor Maldonado’s car

また燃えるのか

今シーズンの師匠は、トラブル多いけど、全体的に地味だな…

燃えるのはロータスの十八番と思ってたけど
最近はウィリアムズもよく燃えるな

最近燃えた人ってみんなその年でシート失ってるような気がした

>>262
戦闘力の無いクルマにやる気が削がれているのかない無いのかそんな雰囲気

1994・・・フェルスタッペン(途中解雇）
2003・・・ミハエルシューマッハ
2008・・・バトン（ホンダ撤退）
2009・・・ライコネン(フェラーリ解雇）
2011・・・ハイドフェルド（途中解雇）
2012・・・セナ（ウィリアムズ離脱）

あ・・・（察し）

>>264
ベッテルだけが例外か

古館「ザナルディは良く火を吹く！まるで横浜中華街のようだ〜！！！」なのでザナやんも例外

>>212
タキ情報だが、インドが師匠の獲得を狙ってるとか。

2010年シンガポールで消防士やったコバライネンも例外じゃね？

アロンソってこんなにアゴ出てたっけ？ ヒゲ効果？
ttp://www.formula1.com/wi/gi/enlarge/1780x920/popup/1gfK/sutton/2013/dpl1305jy065.jpg

アロンソはやっぱり髪が薄くなってきているんだろうな
2連覇時代のあの髪型に戻ることはないだろう

ザウバーのシルバーストンテストに佐藤公哉の名前が挙がってるな
1日で25万ユーロかかるようだが

何故コースアウトしたのかw

GP開催中でも北コース走行できるんだね。

クラッシュしてたけどw

今宮も川井も意味のない「はい」大杉

きづくのおせーよ

何かメルセデスとフェラーリが真正面から区別つかなくなった

タイヤ騒動はＲＢＲが自車を速くするための工作ってのがはっきりしたな

朗報：まっさん無傷でFPを終える

こりゃ決勝はベッテル逃げ即終了パターンかね

ベッテルが予選、決勝と圧倒して終わりだろうな
ハミルトンとロズベルグは予選でなんとか頑張ってメルセデスフロントロー独占しないと厳しいな

ロズベルグのリフティング

シーズン考えたら面白みなくなるけど
ベッテルに母国優勝決めて欲しいなぁ

にしてもウィリアムズはこのまま行ったら
年間ノーポイントで終了になりかねないな。
車はアップデートしてもお手上げなのかねぇ。

>>283
一生決められない方がいい

>>283
延々とれないで引退直前に一回だけとかだったら泣ける

ベッテルが勝っちゃうと、少なくとも7ポイントは差が開いちゃうから
メルセデスのどっちかが頭抑えてくれないと厳しいな。

べっちゃん異次元過ぎるだろこれ・・・・
また明日はクソおもしろくねーレースか・・・・

ベッテルとウェバーが1ｰ2で2周目に入ったら
明日は終了だな

ウェバースタート決めて２位死守しろや
引退前にちゃんとセカンドの仕事しろ

予選はベッテル　ウェバーのワンツーの次にヤオセデス勢
５番手にライコネン、アロンソあたりか

決勝はベッテルウェバーの意地の張り合いが観れれば良しだわ

今週末のザウバーは戦えそうだな。

>>242
「Remember this one！」

佐藤公哉がザウバーの若手テストに参加？
ttp://nonf1.com/2013/07/Kimiya_Sato_will_steer_Sauber_on_the_tests_in_Silverstone.html

ザウバーが虫の息なのはモニシャが無能だからかな。
それとも貧乏くじを引いただけかな

既出だったね
スマソ

これでRB1-2フィニッシュでであと混戦だとチャンピオンシップ終わりだなー

先週ハミルトンが勝ってて今週もRB抑えてるみたいな状況だったら
面白かったんだけど

>>294
ペレスの離脱は痛いが、それから時間は十分にあったからな。
グティの持ち込みだけをアテにしたのは失敗だったな。

>>293
同じ「Sato」だから琢磨の親戚か何かだと思われかねないわけか

佐藤つながりでホンダの支援とか

>>298
別にモタスポでは「ミュラー」が沢山居るみたいな事もあるんからそういうのは無いんじゃないかねｗ

予選だけなら、ハミが割り込むかもよ

その記事の最後にある「アブラモビッチがザウバー買収に興味か」という噂の方が気になる
まあ噂止まりで実現しないだろうけど

25万ユーロ払ってザウバーでテスト走行とか正気の沙汰じゃねーよ
金を払うなら上位5チームじゃないと意味ねぇだろ

ベッテル２戦連続リタイヤおねがいします。

顎って思ってたよりメルセデスで頑張ってたんだな

川井ちゃんて何かあった？
脳障害を心配したくなるくらい調子悪そうだったけど

ザウバーはフラインスが走ることが決定してるみたいだな。

ベッテルは母国で勝てないジンクス続けばいいよ。そして最後の最後で勝って引退でおk

>>303
そういや一昨年50万ドル払ってザウバーのテストに参加した
スイス人ドラがいたな
生憎将来に繋がらなかったが

ウィリアムズ、ガレージ内でKERS故障による発煙
http://f1-gate.com/williams/f1_20029.html

また火事か。
ってことは・・今回は師匠2度めの優勝か？

>>303
いやいや、ザウバークラスで25万ユーロは極めて妥当な金額だよ
だいたい、トップチームの若手テストシートは売りに出されないし
マルドナドなんかデビュー前の若手テストでHRTとウィリアムズで
合計100万ユーロ支払ったって言うし
トロロッソは2〜3年前にテストで20万ユーロ課するを公言してたし
しかもあそこはレッドブル系のコネが必要で佐藤とかまずチャンスないし

>>306
川井の脳よりお前の脳を心配しろよ

あのウィリアムズが3年間モノコック使い回しで焼き直しの車を継続使用とか・・・
なんか哀れ・・・

25万ユーロも払えるってことはスポンサーいるんだな

>>308
もう明日勝って今年勝ちまくってそのまま引退すればいい。
４年連続チャンプ取って、「この世界に俺の敵はいないから引退する」とかなんとか言ってさ。

ザウバーホンダエンジンフラグか

>>301
ゴキブリじゃなくロズベルグの間違いじゃねーの？


しかし八百長眉毛が自分がマシンをコンマ5速くしたとか言ってたけど
コンマ5遅くしてるの間違いじゃねーの…
最強マシンに乗っていたのにポイントリーダーにもなれず
気がついたら3番目以下のマシンになって
詰んでましたwww

フェラーリにいらないっていう
イタリア人の厳しい意見にもこりゃ〜納得だな〜

仮に参戦1年前倒ししたとしても、今シーズン終了までザウバーが存続してるかすら怪しい

セバスチャン集まって最速のセバスチャン決めるレース開催すればいいんでね？

ザウバーが急激に資金難になったことと
可夢偉が居なくなったことに因果関係がありそう

つまりザウバーが言ってた名前は出せないスポンサーはやっぱりトヨタだった可能性
トヨタは急な撤退でお詫びに可夢偉サポートするために期限付きで出資してるって噂もあったし

可夢偉よりもペレスだろ

ペレス離脱から時間あったんだから、言い訳は許されないだろうな。

ザウバーは昨年の時点で既に大赤字だったんじゃなかったっけ？

ケータハムって超貧乏ではないはず
なんでこんなに遅いの？

>>324
ガスコイン

マッサ、Q1.2トップ！
ロズベルグQ2アウト！

ニコやっちまった…

メルセデスやらかしたなw

ニコキレて良いぞ

ニコ「Remember this one」

今日の路面温度39℃
ロータス＆フェラーリ向きな温度

これが決勝で出てくれれば或いは・・・
でも新タイヤでレッドブルが有利か

ザウバーというかヒュルケンGJだわ
久々のQ3は上出来

マッサ、ポールあるで！がんばれ！

ロズベルグいたらもしかしたら2位か3位は確実だったじゃん・・・

トロロッソすげぇ。

ベッテル、目に手をやってたけど、悔し涙流してたのかな？

ロズベルグ、ソフトスタートでアロンソとバトルする戦略で行けば
まだ目があるんじゃね？

ロータス勢の位置があれだな
ピレリの人曰く、ライコネンだけはMで30周いけるとのことだが

>>336
11番手でソフトは、負けに行くようなものだろ
30はもつらしいし、ミディアム

Ｆ1では初めて走るニュルブルクリンクでQ3進出
ようやく本領発揮かと思いきや、またザウバーが糞作戦をやらかした気配濃厚・・・

>>338
ごめんミディアムスタートの間違い

ニコ不運だったな

リカルドに前行かれたけど、スタートの転がりの良さでフェラーリが前に出られるかな？
レッドブルの子飼いのリカルドがどっかん承知で絞めてくるかなw

ある意味メルセデスは戦略を分けたと考えれば

まっさん、久しぶりにアロンソに勝ったな

リカルド最後ソフト？ソフトなら良くないな

ザウバーなにしたいんだ？
Q3ノータイムとか本格的になにしたいのかわからん

ザウバーの糞戦略ワロタ
ミディアムで走ったらバトン食えた可能性十分にあったのに

ザウバーなんで最後ソフトで回ってきたんだ？
ミディアムで回ってきた方がよかったんじゃね？

>>346
普通に走って勝ち目0だからな

ここはスタートでクロスライン狙えるから、まっさんが幅寄せさせられて、アロンソを
リカルドの前に行かせるのも作戦だな

まぁ、最近はまっさんの方がスタートうまいけど

>>345
３セット目のソフト新品・・・

タイヤ温存はザウバーの十八番だから仕方ないよ
上のグリッド取った所でスタートでミスするからね

>>342
だがミディアム
スタート直後は我慢して、ソフト勢がへばったら一気に押すつもりなんだろうけど
その間にベッテルには確実に、ハミルトンにもかなりの確率で逃げられると思う

これ敵失狙いの守りの戦略だよね。ガチ勝負で追いつくつもりは全くない

フェラーリのストラテジーどうなんだ？

>>348
タイム出してないしどっちでもよくないか？

トラブルなければバトンは普通にペレスより速いな
バトンはよくQ3進出したものだ

>>350

駄目だわ・・・多分後ろほとんどMスタートだと思うし

>352

フリーの時からフツーにやって勝てそうな感じ全く無かったしなw

ここはミディアムの方がレース中ではペース良さそうだから
アロンソも十分優勝候補だな

一周目の狂人再来の予感

リカルドやグロを料理するのに時間がかかれば
ハミとレッドブル勢、ライコに逃げられるけど
一番無難な作戦だな

>>346
あんた予選観るの始めて？

>>360
トロロッソのロンチは遅いからなー
本家フェラーリには勝ち目なし

>>361
いや何回も見てるけどさ…

>354

タイムは出してないけど、とりあえず、コース回ってきたタイヤでスタートせにゃあかんのかと思ってたｗ

ライコのＱ３の二回目って一回目のタイム上回ってないよね？


Ｑ２で使った中古スタートしないといけないし厳しい・ω・。)よね？

嫌な予感しかしない
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1372987284/739
> 739 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2013/07/06(土) 22:10:42 ID:TpeG7AYM
> ↑　　　↑　　　↑　　　↑
> ハミチン
> 　　　　　　　　　ベッテル
> ※ウェバー
> 　　　　　　　　　ライコ
> ※グロ
> 　　　　　　　　　リカルド
> まっさん
> 　　　　　　　　　アロンソ
> バトン
> 　　　　　　　　　ヒュルケソ

フェラーリ優勝候補で
対抗ベッテル・ハミルトン

穴　ロータスがミディアム新品全部残ってるんだよな

タイムさえ出してればバトンの前には出れたんだけどな。
中古ソフトとか何考えてるのか分からん。

突っ込みは入れるけど説明はしない奴は実はそいつも何も分かってない奴

>>366
グロ＆ウェバー　ｗｗ

ほーシルバーストンでコンマ6で今回はコンマ1か
ハミとベッテルずいぶんと差が縮まったな

>366

九分九厘、ウェーバーが停電するなw

>>363
予選のレギュ確認した方が良い
タイヤと予選のQ3順位の決め方

>>366
狂人がスタート出遅れたゑに乗り上げちゃいますねぇ・・・

やっぱりシルバーストーンでハミルトン勝ってたら
獲得ポイントに速さを加味すれば
完全にベッテル対抗一番手だったのになー
本当にもったいない

予選まで終わっても、タイヤトラブルのかけらすらでなかったな。
こうなると、決勝でアホみたいに1セットで走らない限り、無事故無違反でいけるんじゃｗ

マシン自体はRBの方が速いと思うけど、ハミのラップもすごいな

>>366
グロの顔に右フックが飛ぶな
引退するんだし、そろそろ本気の右フックを見たい

>>368
ひとつグリッドあげるために走行するのはアホ
それなら、温存した方がいい

これは、中団グループの鉄則

というかこの前もベッテルとハミルトンが消えてくれて
SC入ってタイヤ交換できたからあの順位だったんだけどねアロンソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもアロンソの前にいた連中はステイアウトしてた奴ばっか
それをまた今回も出来ると思ってるなら本当にアホなんだなフェラーリってファンと一緒でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>366
ここに師匠がいれば完璧だったな

>>368
えとね、タイムを出す気はなかったの
つかアフォばかり

>>365
上回ってる

Q3 1回目　1:29.970
Q3 2回目　1:29.892

>>365

2回目のアタックのほうが速いから大丈夫

>>366
ミサイルは真正面じゃなくて、もうちょっと右斜め前狙わないと
援護射撃にならんなw

>>383
・ω・。)ｻﾝｸｽ

グロはゑをけん制しすぎてライコに追突

つか、トロロとマクラーレンがガチバトルなんて・・・・
嬉しいような悲しいような・・・

バトンとヒュルケンベルグはタイム出しても順位が9位か10位になるぐらいだろ
それだったらアタックせずにタイヤ温存した方がいい
でも、フェラーリがミディアムでアタックしたのはちょっとなあ
アロンソをソフトでマッサをミディアムでアタックさせて戦略を分けさせた方がいい気がした

>>366
スタート2秒後の風景が思い浮かぶわ。絶好のスタートを切ったまっさんに
最低のスタートをしたゑと、ゑにつまったグロージャンのコラボレーション...

>>390
ぃやべえｗ

>>382
とはいえ今日のヒュルケンは普通にバトン食えてるからな
大して予選順位変らないけどチョイ勿体ないな

>>388
トロロとマクラの争いは2008年からだからねー
イタリアでコバライネンと優勝争ったし、最終戦もハミルトンのチャンピオン揺るがしたし

ハミルトンはだいぶマシンに慣れてきたみたいね。やっぱ半年近くはかかるんだな
ヌコ班はまずいミスしちゃったなぁ

グロージャンは一つのことに注意を取られると他のことが全く見えなくなる生き物なんだ
だからもし前のウェバーがスタート失敗で立ち往生でもしたらグロージャンはそれを避けるためになぜか全集中力を注ぎ込む
そしたら彼にとって左右は注意の対象じゃなくなる つまりライコネンが危ない

明日のメルセデスはロスのことだろうからロズベルグをミディアムでスタートさせて
ロズベルグのレースペースを見てハミルトンのピットインのタイミングとかを考えそう

お前ら、グロージャンは去年みたいにクラッシュはしないよｗｗ
さすがにかわいそうだわｗｗ

まぁ、去年のことは許すまじだけどｗｗ

フェラーリのやっちゃった感が…
しかもまっさん邪魔だし

フェラーリがミディアムにしたのは
レースペースに自信があるって事でおk？

>>398
俺は頭いいと思うけどな
いつものスタートで前にいけるんだし、それなら耐久性のあるタイヤのほうがいい

>>396
それでニコはまたハミルトンの実験台になって落ちていくわけか

明日もグロが前にいけば、小松さんのふぁ〜すたぁ〜ざんゆうが炸裂するな
これが発動してる限りライコ残留だから安心だわ

>>399
ガチでやったらメルセデス、牛に勝てないから勝算があるかもしれない奇策でしょ

>>400
ソフト勢はすぐピットインするだろうしな

>>402
グロはウェバーの後ろだから逆噴射の煽りを食っておいてかれるだろう
ふぁすたーざんゆーは聞けないだろうな

グロージャンは速さは無くは無いけど
状況を把握していろんなことに気を配る
器用さはないから、小松さんは苦労が絶えないな

>>402
やめろ　トロがバーストする呪文だぞｗ

>>398
そこでまっさんに謎のギアボックストラブルの登場です

>>403
マッサのQ2タイムが出ても、4番手だからね
それなら長いレースをじっくり見守ったほうがいい

インドはＦＰ１・２と良かったのに予選になって急にダメになったな。
中堅チームはレースごとに勢力図変わりすぎだろ、ウィリだけ悲惨すぎるけど・・・。

>>273
たった一日テストに乗るだけで3000万円も掛かるのか。
俺の小遣いじゃ厳しいな

ロータスがソフト想定外に持たせたら荒れそうだぜ

>>410
気温の変化が大きいだろうね
暖かくなると、若干不利になる

フェラの作戦はいいと思うよ。多分3.4周でソフトよりミディアムの方が速くなって
ソフトは10周もたないから、ピットイン後ソフト組は必ず渋滞に戻る
フェらは前に誰もいなくなって飛ばす。

>>374
ゑをよけたその先のライコに突撃
というのをはじめから想定してライコはスタート直後ベッテルの右から抜こうとする抜けないまでも右側確保

今日の予選で顕著だったように路面の改善効果で
意外にソフトスタートが長持ちしてフェラーリがっくりパターンあったりして

>>416
路面改善できたら、ミディアムスタートで１ストップできちゃうだろうから
いずれにしても、不利にはならないよ

ベッテルは左に寄せるぜ過去の習慣から。ライコネンはよほどまずいスタートしない限り
まっすぐでいい。リカルドさんには混戦を煽るためにぜひ外側左サイドに寄っていただきたい

10周で15秒マージンつけられるかというと
ベッテルハミルトンなら出来なくもないような

>>417
確かにそれもあるか
まあとにかく新タイヤだしいろいろ期待をふくらませて決勝を楽しみにするか

路面温度次第ってこと？



明日は、ﾗｲｺはﾆｭﾙが最悪伝説を見そうだな…

>>414
ソフトスタート勢はフェラにスタートで食われちゃうと
DRS OKになる前にタイヤ終わっちゃうかもね

フェラーリは抜かれたら手も足も出ないだろうしな
トップ独走する必要がある、ロスタイム+30秒以上は独走したい

ロズバーグさんは、どれくらい挽回できるんだろ？

>>419
実際のソフトとミディアムのクロスオーバーは5周ぐらいでは？

ここにきてベルニュとリカルドの差が大きくなってるのは
レッドブル移籍に向けてチーム一丸となって実績作りしてるのかな
マスコミの「これでリカルドがレッドブル移籍に向けていいアピール!」
とかいってるのもなんかやらせ臭い

>>425
FP2のグラフ見ると５周持たない気がする…
ただそれはソフト勢も分かっているだろうから全力走行はしないで
何とか持たせるだろうけれど、どうかなぁ

これからもリカルドが活躍して、それでもウェバーの後釜がライコネンだったりしたら
レッドブルの育成ブログラムの人気ガタ落ちの予感。

後半に新品ソフト残せるのは結構デカイ気がするな。

>>427
でも引き離さないと、パックの中に投入だからなぁ。

それこそ思い切って何台かは自分で抜く覚悟をして3ラップ勝負ぐらいに
割りきって飛ばして引き離したほうがいいんじゃ？　硬い方のライフは余裕あるし

ハミルトンなんてマシンが良いだけｗ
最近ハミオタはゲロオタ並にウザくなってきたな

>>430
ハミルトンはそれがベストだろうね。

久々にF1観たけど、超つまらなくなったもんだ
もうF1は廃止した方が良いね

今回のタイヤの変更でインドは割を食っちゃったのだろうか。
リアが不安定だよね。
逆にザウバーは助けられたのかもしれないけど、ニコヒュルの頑張りによるものが大きいかな。

とりあえず明日はハミルトンでもいいから勝てよ。
チャンピオンシップ的にはベッテルに独走されることほどつまらないことはない。

ライコネンあたりが勝てば面白いんだけどな

ライコネンかアロンソが勝てばいい
なんならウェバーでもいい

>428
>レッドブルの育成ブログラムの人気ガタ落ちの予感。

育成プログラムでトップになれば、少なくともトロロッソで走る機会を与えられるんだからそれはないでしょ
そこで結果を出せばレッドブル以外のチームから声がかかるかもしれないんだから

ライコネンは・・・無理だな
ここで連続入賞も連続完走も途絶える

ホンダ（マクラーレン） VS メルセデス（AMG、インド）の戦いはもう始まってるのか

佐藤公哉、ザウバーの若手ドライバーテストに参加との報道
http://f1-gate.com/kimiya-sato/f1_20031.html

佐藤も楽しみでは歩けど、ザウバーのテストドライバーといえばロビン・フラインスは走らないのか？
経歴見ると凄いドライバーっぽいのになんかもったいないような・・・

1.ハミルトン　　　　2.ベッテル
3.ウェバー　　　　　4.ライコネン
5.グロージャン　　　6.リカルド
7.マッサ　　　　　　8.アロンソ
9.バトン　　　　　　10.ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ
11.ロズベルグ　　　12.ディレスタ
13.ペレス　　　　　14.グティエレス
15.スーティル　　　16.ベルニュ
17.ボッタス　　　　18.マルドナド
19.ピック　　　　　20.ビアンキ
21.ﾊﾞﾝﾃﾞﾙｶﾞﾙﾃﾞ　　　22.チルトン

メルセデスはハミに華を持たせるためにまたニコを犠牲にしたのか

>>441
>21歳のオランダ人でザウバーのリザーブドライバーを務めるフラインスは、
>テスト初日と2日目に走る予定は変わっていないと『formule1.nl』に認めた。
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/114309.html

>>443
ニコは走れてもハムどころかレッドブルにすら負けてたと思うぞ

>>443
最終的にアタックに出さなかったチームのミスではあるが
Q2のアタック1周目のターン1でミスってタイヤの一番美味しいところを使えなかったのも響いてる

ここできちんとタイム出せてればハミルトンと並んでQ3に残れた可能性がある

ロズベルグは3番手にはいたと思うな

>>442
グロージャン
「ウェバーにだけは当てたくないし、右の方へ突っ込んじゃえ。
万一何かあっても、
去年アロンソを潰した事と引き換えれば帳消しでいいよね」

>>445
走ってもないのに何でわかるんだお前は占い師かよ

ニコは母国でこれは不運だったな
Ｑ2もう一度走るならユーズドでも大丈夫だろうから、損はしなかったと思うけど

>>448
今年グロージャンはリカルドと絡む運命にある

ウェバー逆噴射で後ろのグロージャンもスタート出遅れ
↓
真後ろのマッサが左からロケットスタート
↓
左を避けるべく右に寄ったグロージャンは
すでに並びかけていたリカルドと接触、後ろを巻き込んでクラッシュ
↓
グロ「僕には行き場所がなかった」

となるだろう（予言）

バーニー「ボイコットするの？なら、ライセンス剥奪するよ？」

まぁ、当然だな。金もらってる以上、走るのは当然。

さすがバーニー銭ゲバの王は違うわ

ニコは自称100％ではないハミルトンだから
勝てるチャンスはあっただけに残念だな

トトヴォルフはウィリアムズから逃げたのに
嫁さんを若手ドライバーテストに押し込んだらしいな
未来のないおばさんをゴリ押しするなんて最低な野郎

ニコの母国ってモナコじゃなかったっけ？

親父はフィンランド人で母親がドイツ人
本人はドイツ生まれで、モナコ育ち、国籍はドイツ

>>449
Q2までの差

バーニーはさっさと引退した方がF1のためだろうな。

川井曰くハミルトンのブレーキ問題はドライバー側での対処は不可能でチームが対処すべきらしいが結局諦めたみたいだな
それにしてもそのブレーキ問題抱えた相手にもニコは勝てなくなってしまったのか

バーニーは確かに老害だけど、バーニーレベルの役者じゃないと
あの世界はまとめきれない

川井｢永遠に走れますからね、35周とか｣


永遠じゃないじゃん

ルイス優勝おめ。やっぱルイスは神だわ。

永遠じゃなくて延々

所詮は興行なんだから興行主に逆らったらクビになるのは当然だろ

>>458
Q2はロズベルグは１回目のアタックでミスって２回目のアタックでタイム出したから
単純にQ２までのタイム差でQ３の結果を予測することに意味ないと思うが
お前の言うとおりQ２までのタイム差がそのままQ３でもあったとすると
ベッテルとほぼ同等、ウェバーよりは上だよ

>>460
一応今回は不戦敗だから（震え声）
そういえばバリチェロもあのチームで初年度はブレーキングに苦しんだな
早く完全態ハミルトンが見たいお

この件はバーニーに同意するわ
命をかけた戦いだろ、F1は

死ぬ事を恐れてレースしないなら、一生車のるな

誰か死んだらF1は今度こそ興業として成り立たなくなるということをバーニーは理解するべきだ。

>>464
延々？

聞き取りづらいんだよな
あの高周波

バーニーにとっては金＞＞命
セナの死すら金に換えた男だよ

何だかんだ言ってもアクシデントが好きなんだよ、人間って奴はｗ
だから見世物が流行るんだぜ、古代ローマの時代から現代まで

それでもF1は続いていくんです

多分ボイコットするマシンはいないと思うけどな
少なくてもフェラーリは絶対にボイコットしないｗ

>>464
おいおいダルビッシュか

レーサーたるもの、臆してはならない
自分を売り物にしてるのだから

セナの94年サンマリノレース中止すら無視したFIA。

んなの昔から。
ラリーとかもっと酷かったし。

FIAに限った話でもないな
客が50人以上死んだルマンですらそのまま続行したもん

>>428
赤牛育成が現方針を維持する限り人気ガタ落ちはない。
勝ち続ければタダでF1のレギュラーシートに到達できる可能性があるという
のは非常に魅力的。

あと下位カテゴリでそこそこ戦闘力のあるシートが提供されるのも大きいな。
F3段階から資金繰りに苦労するドライバーも珍しくないし。

メルセデスがチートマシンすぎる
次のタイヤテストでレッドブルが追いつかないと今シーズン終わるな

>>478
グループBのことですね。
わかります。

F1にはフェラーリとメルセデスが必要だし、ルマンにはポルシェが必要だから
このへんでメルセデスが勝つのもいいかもしれない。その次はぜひフェラーリで

http://www.motorsport-magazin.com/images/950/q_80/sw_adrivo/se_sutton/0512052.jpg

>>484
ロスの隣の奇形女誰？
まさか道端さんではないよな
もしかしてロスに口説かれて絶句してる表情？

ロス「ジェシカ、ハミルトンの女になるって本当か！？」

十分勝算のある奇策だが伝統的にフェラーリの奇策は成功しない

なに、ジェシカが　さらわれただと！
ジェシカぁ？

http://i.imgur.com/3R7UZ0C.jpg
ベッテルって本当にオーラないよな
これが最強の3連覇王者かよｗｗｗ

>>489
かっこええじゃないか　このジーンズのダボダボ感といい

>>489
街ですれ違って気づけなそう。

>>489
ベッテル＜ジェシカの尻ぶりんぶりん

バトンとの落差が酷いｗ
ただのＲＢファンのオタク青年やん
高いジーンズと靴なんだろうけど
安物に見えるのがなんとも悲しい

リュックがいけないんじゃないか？
F1ドライバーってリュックサック好きだよな

金とか見た目気にしない真のレーサーなんじゃないか？

っていうかこんなオーラゼロのオタク青年でも
F1世界チャンピオンになれるRBの育成プログラム凄すぎだろ

>>495
マイケルもそうだったなｗ

最強さんはイチャついてる場合かという素朴な疑問も感じなくはない
その横でだめだこりゃってベッテルがやってるようにも見える

セバスチャン・ベッテルはあくまでも、ヘッペンハイムの田舎少年だからね

>>498
日本人ならそう言いがちだけどな
安藤美樹が日本ではアスリートがちょっとお茶しただけで、
そんな暇あったらトレーニングしたらどうですかって言われるって
言ってたな

他の面白い画像貼るよ
ニューウェイ先生
http://i.imgur.com/SogEgZg.jpg
怪しい2人
http://i.imgur.com/jSwUaim.jpg

バトンとアロンソどっちのＤＮＡが日本に必要かなｗ

ただの挨拶にしか見えないんだが

>>502
そりゃあアロンソだな。
バトンでも日本人にはもったいないぐらいだけど。

ウェバーとグティは予選で一度も勝てないままシーズン終えるかも
これ以上の屈辱はないんじゃないかな

>>504
バトンなら内閣総理大臣賞でいいが
もしアロンソをゲットできたらジェシカに国民栄誉賞を授けるべき

ゴクミ
私は県民栄誉賞ですか？

ＷＣと優勝一回の差だな

アロンソはまたマッサに負けたのか

Fernand is faster than youはニュルブルやなかったっけ？

グロは銀石でライコネンに勝てといてよかったなあ
これで晒しあげられなくて済む

ホッケンハイムだったわ

もうひとりだれか日本人と結婚したドライバーいなかったっけ
名前がでてこねぇ

サロ

あーサンクス

>>489
まぁドイツ人なんてカジュアルな格好させたらそんなもんだ

まあセナも顎もコリーナも糞ダサかったからなあ

顎とコリーナ
http://i.imgur.com/AZaCSWU.jpg

>>484の右の人がシューミに見えたのは俺だけか

その点フランス人はオシャレだよなって鶴さんのアレを貼るの禁止

ベッテルなんてまだまだだよ(´･ω･`)
http://imstars.aufeminin.com/stars/fan/michael-schumacher/michael-schumacher-20060325-117496.jpg
http://media.tumblr.com/tumblr_mbxm8uAErv1ryyzuq.jpg
http://imstars.aufeminin.com/stars/fan/D20050402/1487_779090522_397654_H145844_L.jpg
http://ris.fashion.telegraph.co.uk/RichImageService.svc/imagecontent/1/TMG7810937/p/schu_1653012a.jpg

>>521
3枚目後ろの人爆笑してるじゃねーかｗ

一見、ニコのQ2落ちはチームに全責任があるように見えるけど
暫定タイムを出したラップで、もう少し速く走っておけばよかったんだよ。
ハミルトンはそれをやって、ニコには出来てなかっただけだ。

ジェシカとDC

http://www.sutton-images.com/previews/d13ger1486.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d13ger1486.jpg

http://www.sutton-images.com/previews/d13ger1498.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d13ger1498.jpg

>>524
一枚目の顔ｗｗｗ

KAMUI KOBAYASHI ‏@kamui_kobayashi 1時間
Bear VS Kamui 熊 vs kamui http://instagram.com/p/bb_BU0Q7o5/

クソワロタｗｗｗｗｗ

パッと見の印象は「フーテンの寅さん」だったんだが

今起きて予選見たんだがハミはスゲエな
もって生まれた純粋なスピードだけでいったらこいつが今一番なんじゃなかろうか

今季からF1見始めたニワカなんだけど
ハミルトンのWiki読んだ。ハミルトンの1年目凄すぎて笑ってしまうわ
なんだこいつは・・・

>>524
ビッチ臭半端無い

>>529
嫌われ具合にか？

>>489
イギリスでゲートのお姉ちゃんに
「ぼくぅここは関係者以外は通ったら駄目なのよ」
って追い返されたらしいな

リカルドがレッドブル昇格も見えてきて調子乗ってるな
べルニュが巻き返したら、結局ライコネンになりそうだが

ニュルブルクリンクはエクレストンリンクになるのか？

ライコネンは本当にレッドブル行くのかね
クールで相手が誰だろうと関係ない的な感じに見えて
結構そういうのは細かく考えるからこの人

2005年の時に当時評価が高かったモントーヤがマクラーレンに移籍するってことになっても
ライコネンは動じず、チームメイトは誰だっていいと言っていた

2011年見ればハミルトンの凄さがわかるよ
とニワカに教えておこうかな♪

>>535
ベッテルは威厳ないからセーフ

きょうなんじから

>>537
アロンソの方が上

>>427
そんなにデグラ酷いのか。
こりゃまっさんに期待しよう。

本命はアロンソだが。

アロンソの作戦がベストだろうね
ミディアム使うメリットがなのに使っちゃう馬鹿ドイツ人とかｗ

キーさん加入効果が確実に出てきたねトロは。
でも２人そろって上位グリッドってことがないんだよなｗ
これじゃ甲乙つけ難いという。
ベテランと組ませないと評価は難しいね。
去年のザウバーみたいにマシンだけがいいとか
都合よく言われかねない。

まっさんアロンソの前かよ。表彰台狙えるな

そんなデグラが酷いといわれていた中国では見事オプションスタートしたドライバーが表彰台を独占しましたとさ

>>511
あのときはライコネンだけにダウングレードパーツがついてたからなあ…
FPでグロージャンにあのパーツついてたときはグロージャンがコンマ5くらい遅かった

アルゲリやブエミもたまたまゑが引退の年にトロロッソに乗ってれば昇格の可能性があったろうに

>543
評価の定まってないドライバー同士ガ組んだ場合、どちらかが相手を圧倒しないと両者終了ってことになるよな
去年のザウバーだってペレスはカムイを圧倒してたから（スポンサー目当ての部分もあるにせよ）マク移籍できたわけだし

>>546

今回もリヤエンジンカバー違うよ。グロはイギリス以前のもの、ライコはイギリスでグロがつけてた絞ったもの

最高速
21位　グロ　　297.6
22位　ライコ　294.1 思いっきり最下位

>>540
アロンソのほうが何が上なの?
腹黒さが?
2007年のアロンソはほんと凄かったよな

リカルドにしてもベルニュにしても、
赤牛以外の上位チームが欲しがるような働きをして見せないと
今の赤牛への昇格なんて考えちゃダメな気がするよ(´･ω･`)

>>545
別に中国に限らない、Q3でタイヤを残すより決勝を前でスタートした方が有利なのは明らか
奇策に走るチームってのは結局、戦力で負けていることを把握してるってこと

>>550
能力全てにおいてアロンソの方が上
唯一勝っているのは肌の黒さだけ

>>552
フェラーリの性能が低いのは間違いない
それをカバーする為の戦略な訳で奇策というのはどうかと

ブエミとアルゲリなんて、典型的な正しく評価できず二人とも終了パターンだな
トロは片方をコバライネンとか、デラさんとか、グロッソとかバリチェロみたいな
ベテランにしとけばと思う

>>540
え？ルーキーのハミルトンに負け
ヤルノには予選で歯がたたず
今シーズン序盤に最強マシンに乗っておきながら
ポイントリーダーにもなれないアロンソが何だって♪？

グロッソってサッカー選手じゃないか
グロックのことを言いたかった・・

ロズベルクはなんでQ�U落ちなの？プロの解説者はニュルは路面が直ぐに出来上がるって言ったからラバーインは関係ないよね…
母国だから気合いの空回りかな？

ベッテル>>>ハミルトン>>>>>>アロンソ

レッドブル育成プログラムのドライバーは、プログラムのおかげで個人スポンサーを全然持ってなさそうだから
（それがスポンサーを探さなかったのか契約上探せなかったのかはわからないけど）
いざ外の世界へってなった時厳しそうだよね

>>548
まあペレスはもう少し印象的な走りしないと
アレだよねぇ・・・

インチキ八百長メルセデスは
撤退ちらつかせてイカサマやり放題だからな

タイヤテストのアドバンテージあるし
カナダみたいに雨が降らないと
ベッテルはポール取れないな…

インチキだろうが八百長だろうが、ストップベッテル4連覇のためなら
ファンも少し寛容になってる面もあるな
もしメルセデスが手をつけられないような強さならともかく、フェラーリが
どうやら今年も無理そうな今、ベッテル独走に歯止めかけられそうなのは
メルセデスしかいないようだし

佐藤くんはこのままチャンプとればGP2には乗れそうかな

まぁペレスらしいっちゃペレスらしいんだけどな
嵌まれば大量ポイント持ち帰るけど駄目な時はこんなもん？
長引く不調で去年の夏休み以降前戦銀石までほとんどポイント取ってねーじゃん

今日はウェバーがちゃんとスタート決めて
3位維持して後続ブロックしないと
ライコネンにやられる可能性があるからな…
たまにはちゃんとセカンドの仕事して欲しいな…

>>558
予想以上に路面が良くなったから

佐藤君って寺原みたいな顔してるんだな
短髪の方がいいべ

ニコはQ2アタックの最初のラップ1コーナーでブレーキミスして、アタックやめてたよね

ハミは1発で出してたし。それがなければいけたかも

寺原って誰？

ま、今のメルセデスならニュルは抜けるコースだし予選11位でもウェバーの後ろ4位くらいに来るかもね

いつも偉そうなプロが間違えるはず有りません！

>>571
ニュルは抜きづらいサーキットだよ
しかも、アロンソも前にくるだろうから

>>573
自分的に少し前までは抜きずらい印象だったけどDRS導入してからは比較的抜き易い印象、
でもフェラーリはスタート良いから苦しいのには変わりないか

DRSあってもマッサは格下相手のロズベルグを1回目のピットまで抜けなかったことがあったんですがそれは

まあレッドブルの独走はもう勘弁だな。
たまには違うメーカーが勝たないと興行としては飽きられるだろう。

ニュルはDRSあってもミスしない限り抜けないサーキット
2011年でそう思った

ゑがマルチ21の仕返しでもなんでもいいから、
ここで勝ってほしいわ。ベッテル勝つとつまらん

だからストップレッドブル(というかベッテル)のためなら
多少の不正も大目に見られてるのが今のメルセデス
手のつけられない速さになったらファンやマスコミの目も厳しくなるが

特定の独走が嫌なら、表彰台に上がった選手は次レースでバラストでハンディを付ければいいじゃん

>>545
でも９位スタートから４位まで上げてるよね
第１スティントでヒュルケンに引っかかってなければ２位も狙えてたっぽいし
スタートの良いフェラなら活かしやすい戦略じゃないかな

たださすがに、１位まで届くか？といわれると
絶対的なペースに差があるから無理じゃね？と思うけれど

>>580
よく極論なり大正論なり言って周りの人を白けさせるタイプ？

>>580
そんな極論は聞きたくないな。
バラスト入れるぐらいならF1なんて今年でやめた方がいいよ。

>>552
よくある作戦なので、奇策というのはどうかと・・・

極論に極論で返す

ベッテルのは勝ち方が嫌いなんだよな
1週目から2位以下を突き放して独走
それじゃあ見所が少なくて面白みがない、しらける
そして、その方法でしか勝てないというのがまた嫌
やっぱコース上で競り合いして勝って欲しい

バラスト載せるくらいなら一発予選復活させ前戦優勝者から出走させれば良いのでは？
結構面白いと思うけどね

レッドブル独走はもう飽きた
インチキメルセデス独走はどっちらけ
ロータスかフェラーリに勝ってほしい

>>558
ドヤ！、で自滅ｗ

>>586
独走できるのにわざと手加減してバトルとか、もっとつまらんだろ。

>>588
4エレメントロータスとポリティックフェラーリはおｋと…

>>590
じゃあリバースグリット？
まあ予算のわくだけ決めて無駄なレギュレーションとかやめればいいんだよ。

一発予選は面白かったな
レースではなかなか映らない下位チームの車の走りもじっくり見れたし、ワンミスで台無しになる緊張感も良かった
一発予選だとアロンソやライコネンは速そうな雰囲気
マッサは2回に1回はやらかしスピンしそうだ

>>590
追い上げパターンで何度も勝ったとしても「そもそもあのマシンでＰＰ取れない糞ドラ」とか
こきおろすのは目に見えてるしなｗ

天候に左右されてアタックできないとかあったな

>>553
政治的駆け引き以外にアロンソが勝ってる部分あまりないと思う

>595
2005年の開幕戦、「too late…」というラジオと共にくるくる回るBARの姿を見たときの絶望感・・・

>>597
フェラーリもぐるっぐる回ってたもんねぇ 最悪のシーズンの予兆だったんだわ

ああ琢磨がジョック・クレアに無線で言ってたやつか
遅いよジョック・・でもそれとスピンは別なんじゃないかとも思った
タイムが出せなかったのは仕方ないにしても

フェラーリの車載カメラでの映像時、車速が速くなると低音の異音が聞こえるんですけど
あれってなんですか？

>>586
2011年のヘルギーでも見たら？

>>593
一発予選のライコはミスが多くてあれだったよ
一発予選でミスして最後尾からスタートっていうのが何回かあった
アロンソもルノー時代は一発予選でミスとかコースオフして後方からの追い上げを強いられた

>>602
自ら巻いた種とはいえ、そういう逆境に置かれたことが多いから強いのかな。

今日は薄毛に悩む男が勝つ

>>600
最高速あたりでリミッターに引っかかってる音の事かな？
でもあれはどのチームのマシンもそうか・・

フェラーリだけぶおーんとか変な機械的な音がするな

>>596
アロンソがハミルトンに勝っているのは
頭の働き以外でももっとあるよ

レースを完走してポイント取る力だったり
DRS前のオーバーテイク技術だったりね！

ハミルトンはストレート速いマシンで
劣るマシンをオーバーテイクしているだけで
マシン差やストレートが短いと接触するんだよね
アロンソの致命的な弱点は予選
レースペースはハミルトンに匹敵できるよ

>>602
一発予選はライコネン以上にペヤング先生がダメで
相対的にライコネンは良かったような気がする

http://www.youtube.com/watch?v=n5UesZuPYaI

なんか変な音がするな

>アロンソがハミルトンに勝っているのは
>頭の働き以外でももっとあるよ

彼女だな

>>484
1諭吉でおk？

ハミルトンはベッテルのようなオーバーテイクは到底無理

2011年のイタリアでの対アロンソ
そして同年に韓国で自分がやられたやつ

ストレート速度遅い車になると
2012年の対ミハエルの時のように
ズバっといけない
そして一番の弱点は頭が悪いのに口が達者なところ

シューマッハはアロンソと違ってラインは残さないし、ブレーキテストまでかましてくるミスターダーティーなんだが
というかあれはシューマッハが巧すぎた

ドヤ顔しながらQ2敗退！

ベッテルの弱点はオタクっぽい顔と人気の無さかな…
フェラーリ行けば嫌でも人気でるけどね

周回遅れを舐めているところもかな…
まあハミルトンと違って学習できるし
あまり弱点がないのがベッテルなんだよな…

ベッテルなんて自他共に認めるマシンだけのカスだろ
ゑみたいな引退前の雑魚にもガチだと勝てない
マッサより遅い解雇ネンだけじゃなくトロのカスにさえ怯えてる
実力だけじゃなくルックスも残念だしフェラーリ乗っても人気出ねーよ

ライコネンの弱点はタイヤの熱入れ

つまりタイヤによっては予選が致命的になるんだな

悪く言えば特定のタイヤしか使えないドライバー
レースペースもタイヤ次第ではまれば
アロンソ並みのペースで走れる

オーラないしな、パドックに入る時呼び止められて関係者しか入れないよって
がきんちょ扱いされてたのはワロタわ

>>616
予選２番手でレースペース３番手の序盤で
既に大差をつけてポイントリーダー

これからマシンが開発されれば
リタイアしない限り離されるよ

まアンチには悲惨な状況だよなwww
ぷっ！

汗ばむわ〜(´Д｀υ)

イギリスでベッテルがリタイアしたときの客の喜びようが印象的だったわｗ
やっぱあちこちで嫌われてんだなｗ

まあ顔や人気くらいしか批判できないのが現状だからな…

プロストはベッテル認めるし
フェラーリの会長もハミルトンより上だってさ
ティフォシもアロンソ見切ってベッテルの
フェラーリ加入望んでいる人多くなったみたいだし
今年のマシンの序盤の状態で大差をつけてポイントリーダーだから
アロンソ現役最強説も今年で崩壊だね

まあ前から予選が遅いアロンソなんか
最強なんかじゃないと知ってたけどwww

ファンの質の低さも追加な

>>609
風切り音じゃない？

>>622
ハミより上というかハミのが年上だから、若いベッテルの方を選ぶって事だったけど
でもハミだって２０代だから、ハッキリとベッテルの方を買ってるとは言いにくいのかもな
データ暴露事件とか、チームに対する背信行為の前歴があるのもマイナスかも知れんなハミは

>>609
急に SC の車載はさむから、アイスココア吹いちまったじゃね〜か！ｗ

>>616
でもシルバーストーンのリタイアを喜ぶ観客の歓声とは真逆に
誰かの葬式かのように慰め合うベッテルとチーム首脳とパドック連中をみて
チーム内では異常に愛されてるなぁって思った

リタイアだけであそこまで悲しんでるのはあんまり見たことない気がする

>>625
ハミルトンが年上且つ現状の契約が長いからという事だったな
問題児な事より数年前にルカ会長のラブコール何度も拒否ってた事が大きいかも

今のリカルドは、トロロッソ時代のベッテルレベルになってると思う。

>>629
でもウェットでヴェルニュに完全に負けてたぞリカルド

>>624
風切り音なら「ごー」って音だから
この場合「ブーン」って音だから何かの回転音じゃね？

つまらないなら見なきゃいいのに

おっと誤爆スマソ

そーいえばセナもスピード違反した時に警官にお前はプロストか？と言われてたよな

マンセルがセナにでもなった気か？って言われたんじゃなかった？

>>635
セナがマンセルじゃないんだからって、
イギリスのケーカンに言われて凹んだはず。

スピード違反の逸話は顎じゃなかったけ？

空力マシン優勢な状況だからポールも取りやすいし、
誰よりも一番楽な場所走って勝てない方がおかしいけどね。

ジョッククリアはまだいるの？

母国GPで不運に襲われるのはさすがに気の毒だと思います

BS時代然りハミ専用強化タイヤ作ったから速いだけだ
WC取れるドライバーなら自分に合うタイヤでなら誰でも速いわ、マッサをみろ

>>631
音の感じからして空気が渦巻いちゃってる音じゃないかな〜？

前の車の後ろから出ると音が高くなるのが確認できるのと
車速240くらいで前の車の後ろから出ると260弱から鳴り始めてるのに
前の車がいる状況だと260でも鳴ってなくて後ろから出て270弱になったら鳴ってる

>>640
ディレスタ 「俺もそう思う」

「ハミルトンのドライビングスタイルに対応するタイヤ」ならわかるが、ハミ専用強化タイヤ？妄想もたいがいにしとけｗｗｗ

ハミいなきゃ強化タイヤ産まれてないだろ

フェラーリだったっけかな
BSがハミルトンのバーストをうけて一段階タイヤを硬くした
そのせいで我々はタイヤの熱入れに苦戦していると

佐藤公哉がレギュラードラになるのは正直厳しいよな
そりゃできるならなってほしいが、年齢的にもポジション的にもな…
現在サードでもなければ、GP2ドラでもない。今回のテストはザウバーが金欲しいだけだろうなw
フラインスの方が凄いらしいし。それにしても、もしF1いくにしてもザウバーは嫌だなwwまた可夢偉と同じことされるぞww

昔のザウバーは自分のマシンの弱点を逆手にとる作戦をしていて凄いなと思ったが
今はその面影なし

タイトル獲っても来季ＧＰ2走るのさえ難しんじゃないの
ＧＰ2は参戦費用億以上必要
佐藤に億出してくれるスポンサーいるのか？
勝てるチームに乗るのは金プラスコネが必要

>>640
育ちがモナコだから、そんなに母国って感じでもないんじゃね？

今夜のレースは面白くなりそう？

彼女とのデートとどっちを選べばいい？

>>642
川井がまたタイヤのノイズ拾ってるみたいなこと言ってたけど
少なくともタイヤのノイズだと思ってる人は川井だけみたいだな

正直言ってF1ってすごく面白いと思う
ただやっぱり可夢偉の居ないF1は刺激と緊張感が無さ過ぎて魅力半減
だからとんかつの俺でさえ篠マリ似の美人の彼女の体のほうにより強い魅力を感じてしまっている

俺っておかしいですか！？

2009年のニュルブルクリンクの表彰台裏でほか2名の帽子持ってきたマッサはぐう聖
そりゃ自分のカート大会に豪華なメンバーが来ますわ

俺のビッグデータによる優勝者予想聞きたい？ピッグデータを論理的思考で分析したから信頼性抜群だよぉ〜

需要アル？

そういやニュルといえば０７年の表彰式前にアロンソとまっさんが喧嘩してたな

佐藤公哉のテスト参加は嬉しいけど下手したらフラインスの当て馬にされて終わりって嫌な予感もする
ぶっちゃけザウバーは金欲しいだけだろうし

>>651
ヘッドホンで聴くと右からだけ音が聞こえるように思うが俺だけかな？

フラインスってGP2で活躍しとるの？

>>657
各車でバランスがいろいろあるねｗ

フェラーリのは空気の渦が特定速度でちょうどマイクに当たる感。
横に他のマシンがいるかどうかでも違うし。

あと、マッサのは縁石を踏んでるｗ

>.>656
ある種それがヒュルケンベルグの給料になるからな

年間30万ユーロのカテゴリ参戦中のドラが25万ユーロ払って一日F1体験。
でもF1のテストとしては法外な金額ではないな。

今夜はF1と彼女どっちを選べばいいんだよう！？

>>658
昨日は終盤ギリギリまで3位走ってた
攻めや守りが時々えげつないな、と昔から思いながら見てる

佐藤公哉がレギュラードラになるのは正直厳しいよな
そりゃできるならなってほしいが、年齢的にもポジション的にもな…
現在サードでもなければ、GP2ドラでもない。今回のテストはザウバーが金欲しいだけだろうなw
フラインスの方が凄いらしいし。それにしても、もしF1いくにしてもザウバーは嫌だなwwまた可夢偉と同じことされるぞww

>>663
典型的なキモヲタの文章だな！

ナンダカンダでロータス２ストップでレッドブル他が３ストップ

結果
ラスト・オブ・ライコネン優勝

>>662
そんなもんなの？
GT500の方が額が高いんだな

>>667
ニュルのジンクスを知らないからそういうことを言えるんだな

http://www.motorsport.com/f1/news/de-la-rosa-would-have-replaced-ill-bianchi-report/
体調不良のビアンキに代わってデラロサが乗るかも？

予選でなきゃ無理だろう

デラロサはなんでも屋だな
それならドイツにいるであろうグロックを呼んだ方が良い気がする

若手テストか…
ここでダントツトップの実力を見せられればいいんだけど、それはフラインスがやってしまうだろうな

逆にダントツ最下位でF1から遠ざかりそうな気がする

フラインスは腕はあるけど、金もコネもないみたいだ。赤牛の育成入りの誘い断ったとか奇特な奴だな。
公哉は来年にはＧＰ２行っておかないと間に合わない。

>>670
話題の中心はドライバー云々というより馬とマルシャの関係っぽいな

愛愛愛愛愛があれば

規制解除ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

https://twitter.com/Lotus_F1Team/status/353791754236993536/photo/1

完全にドライだな

デラさんと虎

どうしてここまで差がついた？

ドライバーの載せ換えって、予選順位は引き継ぐの？

ビアンキ株急降下↓

ＧＰ2は年間参戦費用が200万ユーロとか言われてるから
スポンサーがつかないと乗ることすら不可能
そう考えるとテスト代25万ユーロなら良心的とも思える金額

>>679
人間性、語学力

FNでは虎とデラロサは中心的な存在だったな
F1辞めたらSFに参戦してほしい

いや、実際には決勝だけ参加なんてルール上無理でしょ
もし本当にビアンキの病状が重いならマルシャの一台がレース欠場になるだけ
>>675の指摘通り、記事は「マルシャとフェラーリ親密だね」って話

雷がしゅごい…映らなくなったらどうしよう
レースまでに通り過ぎてくれなかったら泣く

>>666
マジな話で今夜これから彼女とデートになりそうなのよ
デートに行けば0時過ぎまで一緒に居ることになるしww

まあ可夢偉居ないから生放送で見なんでもいいかなと思ってるんだけど。。。

どうしよう。。。？？

>>683
アロンソと同じスペイン人ってのが大きいな
マクラーレン時代もアロンソと一緒で仲が良かった

デラロサがアロウズに居た頃はスペイン人はジェネとかしかいなくて人種的なアドバンテージはなかった
デラロサの人生の転機はジャガー離脱してそこからレギュラーシートではなくトップチームのテストドライバーのシートを狙ったことだな

虎はトヨタがF1に参戦するってことでトヨタからF1復帰の噂が流れたんだけどF1ではなくCARTにいってしまった

デラロサはHRTと運命を共にするかと思いきや・・・枕やメルセデスからも声かけられてたらしいし

ほとんどのドライバーがデラロサはナイスガイと言うからな
コミュ力が高くて容姿もなかなかダンディ

デラさんは相当に稼いだろ

虎涙目。。。

当時マクラーレンはデラロサの離脱を本当に残念がってたな

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜　マジな話で今夜これから彼女とデートになりそうなのよ
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
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　　　　＼　　　　　　） ）　　　　　 . |　|　　　　　　　　　　　|.|
　　　　　/　　　　　/ /　　　　　 　 |　|　　　　　　　　　　　|.|
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>>691
デレ脇さん「あいつ今メチャクチャお金持ちですから（照）」

ハミもデラさんを置いておかないとダメだとか
マクラに進言してたりしてたな

そしてとんかつに構うアホ

>>674
フラインス曰く赤牛育成で縛られるのが嫌なんだったっけか
実力はグティよりありそうだからなぁ、まぁ走ってみないとわかんないけどさ

>>670
良く分からんが
> came tantalizingly close to returning
と came 使ってるから、「期待されてました」とかの過去形じゃない？

可夢偉云々じゃなくてグテイは遅すぎだし何の魅力もないから誰かと交代してくれ

可夢偉よりこんな奴に期待を寄せたブランドルのレーサーの見る目を疑うぜぇ

金曜も予選も走っていないドライバーは出場できないのでは？

ライコネンのRBR移籍、 “スパ”で発表との報道
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49577

ライコの大好きなスパで発表っていいな

>>637
ミハエルはタクシー乗ったけど自分で運転して空港までいった話じゃない？

>>701
ヒュルケンもロータスと契約済みってドイツメディアが報道してるな

>>703
ロータス資金難なのにヒュル欲しいか？師匠の方が適ってると思うけどな

二年連続二チーム連続で給与未払いと言う記録を狙うのか

地元紙だし、飛ばしだろうな。
ライコの後釜として考えてるなら、今年のパフォーマンスじゃ不十分だし。

師匠のオイルマネーは偉大

何十億も持ち込む

グロが解雇でニコなのかもしれない

>>704
師匠は来年のベネズエラ情勢が

株売却して資金確保したろ
パフォーマンスで言えば新人に負けてるマルドこそありえないし
去年ディレスタに勝ってることを考えればヒュルケンがベストだろうな

>>710
あれって株売却でなんとかなったん？全チーム中最大の赤字だったのに

地元紙？？？

ロータスはアメリカ人ドライバー引っ張ってきて、再度ハネウエルと交渉すりゃ良いと思う

>>710
株売った金なんてせいぜい今季中の運転資金にしかならんだろ

案外カムイかもね
コカコーラも日本のエナジードリンク市場取りたいだろうし
ヨーロッパのほうってエナジードリンクレッドブル一強でしょ？

株売った金でライコの給料払わないとな。ポイント採れば採るほど
チームを圧迫するｗ
今年も出来高制かどうかは知らんが。去年で懲りたかな？

師匠加入すると同業種のトタルは抜けるはずだから大してプラスにならん
それよりグロを首にして、ほかの金持ちフランス人ドライバーを起用して
トタルを顔を立てつつ、もう一人はペイドライバーでいいだろ

ロータスはライコネンが抜けたらスポンサー激減しそう
スポンサー持ち込み金額でドライバー選びそう
ヒュルケン対して活躍してなくスポンサーも少ないからロータスは

>>716
今年基本給を下げて、ポイントボーナス制は続行してるみたいだよ

正直ライコネンの穴を埋められるやつなんて他にいなくね？

順当にいけばヴァルセッキだろー
グロジャンはブーリエ監督の鶴の一声で残りそう

なんとなく、ライコネンって金にはあまり執着無さそうなイメージだけどどうなのかな
契約で決まってるのに貰えないとかは流石に怒ると思うけどｗ

>>720
いないね
となると、コンストで入る分を埋める金額持ち込めるドライバーが必要

ロータス「マ・・・マッサでも獲得しようかな・・・」

>>720 すまん他にって言葉なしね。ニコヒュルでもつとまらん

つまり持ち込み額がでかくて
速くて
尚且つライコ並にネタが豊富なのは・・・・

>>722
去年、ライコも給料遅延って噂あったけど何も言わなかったよなあ
でもさすがに毎年それじゃイヤになるだろうね

結局のところ、今年もタイヤ云々で、Q3を捨てた人はやっぱり「勝ち」まではないんだよな

まっさんはなんだかんだでもう一年契約続きそう
マクラーレンもとりあえずはこのままか
意外と動かないんじゃないかなあ

ザウバーをニコラス・トッドが買収したら、マッサが乗る可能性あるらしいが、フェラーリ誰が乗るんだ？

　
　

可　　夢　　偉　　ロ　　ー　　タ　　ス　　！　　！　　！
　　　　
　

ライコが赤牛行きゃ中団以下は嫌でも動くよ

大正義師匠マネーが入ると長年メインスポンサーを務めてきたトタルはバイバイ
ついでにグロもバイバイになる
一番いいのはトタルと業種が被らない金持ちがドライバーが加入すること

>>733
ペレス＆グティエレス「ﾆﾔﾆﾔ」

Charles Pic gets five-place grid penalty after Caterham team changed a part in his gearbox ahead of the German GP
http://twitter.com/NobleF1/status/353816536424783872

これ以上下がるとどうなるの

アメリカGPも復活したことだしここらで米ドライバーでも
…と思ったが誰かいる？

キミ・ライコネンは、F1公式サイトで「レッドブルは僕を欲しいけど、僕には他の選択肢もある。時間が教えてくれるだろう」とコメント。

そりゃ、迷うわな。ロータスにいれば給料は赤牛より低いと思うが
完全NO.1体制だもんな。

フェラーリとしてはビアンキにもう少し戦闘力のあるチームに乗ってほしいはずだから
グロoutビアンキinはありえそう
ビアンキはフランス人ドライバーだからトタルとルノーとの関係も大丈夫

>>737
レッドブルからオファーがあって断るドライバーがいるとは思えない

>>736
アレクサンダー・ロッシとか？
GP2のケータハムに乗ってる

>>739
アロンソとかフラインスとか

・WC経験者もしくはそれに準ずる一流ドライバー
・ヨーロッパはもちろん世界的に知名度が絶大
・なのに幸運にも来期はフリー。今すぐにでも契約可能

ライコ後任にはそんな条件すべてを満たすあの人が選ばれます

>>742
ジャック復活キター

>>739

今回が初めてなんだよね本人が「Red Bull」って言ったのはオファーはあるんだろーが
老害マルコがいるからな〜どうかな

>>742
・タイトル争いに2回加わった実績
・過去にフェラーリで乗った実績
・来年はまだ未定
・意外にもマシンが合えばライコネンと同等の速さ
なんだあの人じゃんか

>>742
顎再復帰キタコレ

>>742
八ッキネンとか走れるのかｗ

マンセルとかまだF1引退宣言していないから多少はね？

そもそも、来年のロータスって期待していいのだろうか？
金欠状態で来年の事なぞ考えてる余裕も無さそうで、今年のマクラーレンやザウバーみたいな立場になりそうなんだが？

>>742
ついにマンセルが復活か

>>742
　　　　　　　　　　_,..-'''"´゛　　　　　 .｀ﾞ'''ｰ-,,
　　　　　　 .,／゛　　　　.、　　　　　、　　　 .｀'-、

　　　　 .／　　　　 ,　　 .ｌ　　　　　 !　　　｝　　 .｀!
　　　　/　l．　'､.　 ヽ.　　ヽ　　 ._./　　　 /　　　　!
　　　 /　 ｀‐　　`'ｰ　└-._,ｺv-ｰ“'!ﾐ¬┴､..i;_　　 ｌ
　　　iﾍ__, / ｀ﾞ'''''''''''''''"´゛　　　　　　　　　　　 .ヽ　ｌ
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　　 ト､ l､..,,:i'"´゛::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞ''''":::::::::::::::::::::::::::::lﾞｌく　　　
　　 .ｌ ,,''{｀'-,!:::::::::::::::::::::::::::::::::::,i⌒:i.:::::::::::::::::::::::ノ!､ﾞl
　　　l "くヽヽ、;::::::::::::::::::::::::::./..　| .＼,__,;::._,,‐'’　!".l
　　　.ｌ.!､|　l　　｀''''ｰ........--ｰ'゛ ′　゛　. ､　　　　 .! .| 　やっぱり俺の力が必要か
　　　 .ｌ　!　|　　　　　　　 （　　､、 ,　ﾉ ｀'-、　　　 |ｲ
　　　　ヾ　 |　　　　. ／ 　 ｀^ﾞ''ｰ-ｰ　　　　ヽ i　 .,!
　　　　　∨,! .ｌ .|　.lﾞ　 ._,,,-------ｰ¬7-　 | |　 .|
　　　　　　 |　.ｌ　ｌ .ﾞｌ,　 ヽ二二二二''シ"　 ﾞ l　　 |.
　　　　　　 .ｌ.　　 ﾞ'‐　　　｀''ｰ- ....-‐'"　　　 .″　.i'|　
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ,／
　　　　　._,,,.. -ヘii,,.　　　　　　　　　　　　　　／
. 　-''''"´　　　　,i |､｀ﾞ''-　..,,、　　　　　　　／
:‘　　　　　　　　/:/.ｌ,: : :::｀ﾞﾞ'''ｰ-....,,,,,,,.,.'"゛　

いや、俺は誘われても断るよ、赤牛。

結局今夜は彼女とデートするの止めたww
また火曜日に逢ってしっぽりやろうってことで話がまとまった

よし！今夜はF1とインディに集中だっ！！

>>740
あーカナダで乗った彼 お金はそれなりにあるんだろうけどどうだろうねーー

ロータスはドライバー2人ともoutもありえるな
グロoutならビアンキがありえそう
もう一人はライコ抜けるならペイドラでokかな

ニコ2号は、5列目でポイント取れなかったら、
解雇でおk?

我らが至宝可夢偉ちゃんは何戦目からどこのチームから復帰するの？

やっぱりシンガポールからザウバー？

>>742　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　ﾂ＼',='";;;;;;;;",-,,;;;;ﾞ;;;;;;;l;;;;`,､
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俺にお鉢が回ってきた

>>751
>>236

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　　　　　　　　| i i　　 ' ゞ-'"`　: ::: 'ゞ-'ゝ　|;:;|
　　　　　　　　 !　i　:　　　　 .:::　 :::　　　:　ﾉ/
　　　　　　　　　ｰ|　　　　,. :i.....　,,,;　､　　//
　　　　　　　　　　 !　　　　＿＿＿　　　 | お前は俺のセカンドだったろ!!
　　　　　　　　　 /|ヾ　　　~ヾ三ン`　　/|`i
　　　　,.--――'" ヽ`ヽ､　　　　　　 ,.-"|| ＼
　-''"~　　　　　ﾐ 　 ヽ　 `ー---‐‐'"　　;:　　ﾉ￣~~`ヽ-､_
　　　　　　　　　ヾ 　 ~`ー-　,,,,,,,,,, __,,.:'"　／
　　　　　　　　　　`ヽ､　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　`ー------―‐ ''"
　 ,.　,. ,..､ i__ i l ┌┐　　　　|　　　|　　ヽ ∧ /,.ﾆ､⊂; ＋
　 !V ! ゝ' '-' l l └┘ ヽ　　i |　　 |　　　∨ ∨ `-' ー'　!_
　i――――――‐　　ヽ　 i |　　 |
　|　Ｂ　Ｏ　Ｓ　Ｓ　|　　ヽ.　!|　　 |
　!-------------!

>>750
奴はまだ引退宣言してないの？

来年はレッドブルとフェラーリの２強でしょ
アリソンとライコなしのロータスは流石に沈みそうだ

>>760
マクラーレンでレース放棄したあたりで、引退だろ

来年はメルセデスとレッドブルの2強じゃないか
フェラーリはターボエンジンが死亡

マンセルはマクラーレン離脱後もジョーダンをテストして復帰とか噂されていたな
確実なことはまだドライバーとしては引退していない
最近ではルマン24時間だかの耐久レースに出て300km/hのスピードでクラッシュしてたｗ

メルセデスはインチキイメージが強すぎてシラケるのよね
川井曰く本日のレースはタイヤが持たないと言ってるから期待してるけど

http://twitter.com/Lotus_F1Team/status/353822812449959936/photo/1

顔が近い

>>766
右フック待ったなし

なぜか可夢偉が居なくなった今年からスタート時の大事故みたいなのなくなったけどなんで・

インチキだのチートだのって言葉好きだなｗｗｗｗｗ
そもそもそれをいうなら
フェラーリ＝まさにインチキの塊
上位陣全部なんですけどｗｗｗｗｗ
Ｆ１みるのやめたら？

ライコネンの後任の話で盛り上がってるのになぜかチートの話を持ち出すアスぺ

>>753
爺さん日記はブログやツイッターででも

>>768グロがおとなしくなったからだろｗあとはマシンの戦闘力の関係で予選で前にこれない師匠

次やらかすと首だしね
小松さんも必死に落ち着いてスタートしてねって言うだろうね

小松さんにも「勝たなくていいんだよ、ぶつけないで完走する事目指そうね」
って言われているし

>>774
おいおい一年目の右京か

トータルがあるから師匠がロータスはないって言うのがいるけど、
時々速い、ぶつける、金持ってるって、
師匠はグロの上位互換機種だから、ありじゃない？

ロータスは借金も飛び抜けているし主要メンバー抜けすぎでもうスッカスカだろ・・・

トータルつっても所詮はスポンサーでしかないから
それより金出せるスポンサーあればそっちになるだけの話

>>766
「ウェバーさんがこんどぶつけたらマジでぶちかますぞって言ってたよ」
「また、冗談でしょw」

ニコ2の持って無さっつーか貧乏神度は現在WCクラスだからロータス行っても悲惨なことになるぜ？

ウェバーって口だけではｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドライバーミーティングでも殆どしゃべらないらしいしｗｗｗｗｗ

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288580414619.html

この記事によると今年もライコの給料問題があるみたいだぞ

メルセデスとレッドブルはドイツではタイヤで苦しむと思う。
優勝に近いのは今回はライコネンではないだろうか。

フェラーリはグダったら終わりだからな
セーフティカー出ただけで終了

>>771
俺はまだ20代だ！

>>785
分かったから失せろカス死ね

ライコネンにとっては赤牛に乗って
駄目だったら1年でスパっと辞めればいいだけだからな
もう趣味の段階だろう

赤牛べっちゃんライコだと予選べっちゃん決勝ライコってなりそうだけどさ

はたして先行逃げ切りのべっちゃんがライコの猛追を振り切れるか・・・

ライコネンが赤牛に乗ることは決まったの？
条件考えたら赤牛乗らないとか考えられないよな

ライコネンスパで移籍発表か？

>>789
大筋では合意したという報道が結構ある。

>>790
って報道もある

ラストチャンスだよ
需要ある？

>>782
Kimi Raikkonen


ライコネンを認めた： レッド ・ ブルは私を望んでいます。

君はまだされて会社ロータス回路にエクスポートされたことを報告モーター スポーツ キャンプ レッドブル。 読む詳細

ニコ2がロータスってんなら離れるザウバーは起死回生で復活するのかもしれん
アイツ完全に死神だろｗ

ザウバーってなんで「スポンサー交渉」のニュースだけはよそより頻繁にあるんだよｗ

竹下アナ40未婚のワケを知りたい人いる？

2001・・・ザウバー　コンスト4位
2002・・・マクラーレ コンスト3位
2007・・・フェラーリ コンスト1位
2011・・・ルノー コンスト4位
2012・・・ウィリアムズ コンスト8位（8年ぶりの優勝）
2012・・・ロータス　コンスト4位


ライコネンが移籍したチームとか移籍を検討していたチームはなぜか翌年飛躍するから
ライコネンRB移籍するとRB無双になりそう

ザウバーは可夢偉が日本のスポンサーを持ち込んでくれることを期待してただけに、金が全く回収できなかったんだろうなあ

それ逆じゃね
ライコが選ぶ条件に来期の見込みがあるだけだろ

クラブワン＝ト○タ？

師匠とグロのコンピを見たいなｗ
どちらかが降りたら後任はペレスで

>>797
トランスジェンダー？

http://www.xpb.cc/thumbnails/2013/f1-2013-ger/su/09HQV7L0G75L350HBM16P01A464H_450.jpg

なんかアイス食べたくなった

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1373197769618.jpg

すべては我らが至宝、小林可夢偉の成功に向かうレース内容、レース結果であってくれ！！

さあ！２０１３ドイツＧＰ決勝スタートゥ！！！！！

もうすぐだな

マッサが怒ってたみたいです。

>>795
というか好き好んで落ち目のチームに移籍してるだけかと。

マッサが怒る予定です

また タイヤが主役に踊り出る

今宮さんうるさい

ウェバー得したな

サイドブレーキ付けないと傾斜のあるところは止めにくいな

セーフティーカー中自己ベストワロスwwwww

後ろからモロあたっとるな。だいじょぶじゃなさそう。

http://www.youtube.com/watch?v=S7l8vg9z_XE

今宮さんは自分が喋れそうな話題になると人の話を平気でぶった切ってマシンガントーク。
ってか自分がなんでも知ってる人間と思われなきゃ怖いのか？

カワイちゃんに火がついたww

ずるずる下がるメルセデス
じわじわ上がっていくロータス
通常営業に戻ったなｗ

今気が付いたがロータスの☆マークって勝利回数を表してる？

グロージャン「一緒や！走っても！」

べっちゃん勝ったか

ベッテル母国で勝ったことなかったのか



おめでとう

グロ中尉「俺が速い」→抜かせてくれない
後ろにライコ、ブロックすればポジション守れるけど→Kimi is faster than you.

アロンソの1stスティントがなんかよく分からんかった。
速くないし、長くもないし。

しかしまあ、ホント、ザウバーはどうしようもないなw

久々のF1って感じの熱いレースだった

そろそろ新人にもポイント恵んでやって下さい

ベッテルのラジオ喜びすぎｗ
母国GP初優勝だから仕方ないかｗ

ザウバーの糞作戦がなければヒュルケンはもっと上に行けただろうな

ライコ髪〜ｗ

ウェーバー、スタートが成功すると、今度はピットストップで帳尻合わせられるとか
レッドブルは徹底してるなw

面白かったなぁ。
ここ数年で5本の指に入るレースだったんじゃないか？

TOP3はもちろん、その3人に詰め寄ったアロンソ、
一度は沈みつつも追い上げたハミルトン、
粘りの走りを見せたバトンも素晴らしかった。

アロンソの1stスティント、タイヤ温まらなかったのかな？

ライコネン、
レッドブルのスタッフと仲いいなｗ

次スレRd.10じゃなくてテストだな

久々に好スタート決めたゑの1stピット、
絶対になんか起きて遅れるだろうなとは思ったが
あそこまでやらかすとはな

勝つ気あるけどここで走りたいってやついるんだろうか？

ビアンキ踏んだり蹴ったりの週末でした

>>832
可哀想な人・・・

ライコは来年レッドブル確定か

今シーズン開幕前にザウバーはあのダラーラを外して作戦担当替えたのに
けっきょくあまり変わってないね・・・

ジャンパオロ・ダ・ラーラが交代
ザウバーが現場エンジニア組織を変更
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-2561.html

ベッテル、次勝てばレッドブルで通算30勝か
凄いわ

なげえなおいｗｗｗ

ベッテル好きじゃないけど喜んでるの見てると嬉しい

タイヤもコンサバになって、レッドブルの目論見通り。
今シーズンも実質終了したねw

最近、ドイツ国歌しか聞いてないんだがw
それにしてもメルセデスは燃料が軽いと速いなw

はずれたタイヤに衝突したどっかの人どうなったん？

北コース走りたい・・・

ウェバーにタイム加算ペナあるかな？

ロータスの最後のピット戦略の糞っぷりは流石だったな
35秒台でコンスタントに刻んでたから入る必要があったのか

マッサのスピンはトラブルなのかな？
ストレートで回るとか、おかしいけど

webberはブラックフラッグ失格にすべきだっただろう

マクド師匠がらしくない粘走で頑張ってたのにPITで全部パー。

ペナルティはチームに出すべきだろjk

本日のハイライト
http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/244722.gif

来年はホッケンハイムか

日本も鈴鹿と富士の交替開催だったはずなのにｗ

ウェバーにじゃなくてチームにペナルティでしょ

>>852
昔マンセルが同じような状況で失格だった気がする・・・

>>851
ブレーキが壊れたか
ギアボックスが壊れて突然スタックしたか
サスが壊れてバランス崩れた

ような不自然な動きだったな
さすがにミスでは無いと思う

>>854
でも前は、アンセーフリリースは基本ストップアンドゴーだった気がする
最近甘い気がするわ

ライコのRB移籍評価アップ

ライコネン入る必要なかったろ

>>856
富士は黒歴史なので忘れてくだｓ

>858

あれはピットロードをリバースギアで走ったから

カメラマンはメディカル・センターに緊急搬送されたが，胸部の痛みと脳震盪の症状が確認されている。カメラマンには意識があり，この後に地元の病院へ搬送され精密検査を受ける。

・ザウバー通常運行
・アリアンツ踏み台にされる
・ベッテル母国で優勝する

以上の3本でお送りしました

>>850
ソフトで走り切れるタイミングで勝負賭けたのは
すげえ面白かったけど？

川井の情報鵜呑みにしてザウバー叩いてる奴がアホだな

>>852
レッドブルは1戦欠場でいいよ
怪我人が出てもおかしくないのに

>>858
91年のはチームのピットボックスでピット作業せずにピットロードでピット作業して黒旗

マッサのシンガポールのアンセーフリリースではストップアンドゴーだったよね
2010のクビサの時も

レース外なんか興味ないから、レース結果に影響与えて欲しいわ

ライコネンは入るのがもう2周早ければってとこじゃないか？

そっか、ピットスペース外でタイヤ交換しちゃったんだっけか？

ウィリアムズは６００戦記念レースなのに悲惨すぎるだろ・・・。

その2年前にバックでピットに戻った方ですねｗ

>>867
おもしろいとかじゃなくて35秒前半で刻んでたんたからピットインする必要が無い
戦略としては結果的に糞だった

ウェバーはちゃんとクルーが手でピットボックスに戻してタイヤ付け直してたからノーペナ
チームに罰金はあるな

>>865
ありがとう
確かに８５５のgif見たらカメラ持ってるな
完全に不意だっただろうね　あぶないあぶない

>>872
いや、タイヤがもうギリギリで最後ベッテルに詰めれてなかったから
どちらにしてもダメだっただろう

タイヤ当たった人無事だったの？

>>870
ピット位置をオーバーランしてリバースギアで自走したやつだろ
そのあと黒旗無視でセナにミサイルｗ

>>881
それ89年だし

フェラは結局ソフトでスタートしても同じ結果だったかな？

ライコネンは、最後もっと早く（小松さんの1回目のコールの時）グロージャンに譲らせれば
もう1〜2周前にベッテルに追いついたんじゃない？

>>883
むしろそっちの方が良かったかもね
第二スティント以降のミディアムは良かったのに
最初のミディアムで大ブレーキかけてたから

>>880
chest pain and concussionって見かけたけど

最初のスティントでミディアムで13周とかだったら、あんま意味ないような・・・
替えたタイヤではいいタイムで走れたから、最初のタイヤがハズレだったんかなぁ

>>883
アロンソは中尉にすらレースペースは負けてたから一緒でしょ
交換後数周は鬼ラップで走ってもすぐ垂れてたから厳しかったね

>>884
結果論だけどあれでタイヤ終わらせたよね

アロンソは車がショボイから仕方ない
今回は守りのレースだしこんなもんでしょ
それよりも、みんなと同じくレッドブルにポイント剥奪の重い処分を望むよ

>>876
それで最後まで持ったのかどうかという話じゃね？

マッサどうしたんだ？
あんなところでしかも単独でスピンする奴初めて見た気がするぞ

>>890
路面状況的にはフェラは勝ちたいレースだったのにね
まぁ新タイヤの問題もあるしタイヤアドバンテージも失ってるかもしれない

>>891
持つでしょ
ディレスタ？だったかが30後半まで引っ張って崖来てなかったから
残り10周で25周目のミディアムだったらライコ+ロータスならいけるだろ

つーか、ウェーバーのアレも「アンセーフリリース」だよなw

アレ、前のロータスのピット作業が終わった後だったからよかったけど
順番が前後してて、ロータスが作業中だったら、とんでもないことになってたぞ。

>>879
意識があるまま、ヘリで地元病院に運ばれたらしい
続報を待とう

ライコにソフトのNewがあれば〜
結局たらればだけど

でマッサんもうダメだろ？

マッサは完全にマシントラブルでしょ

まっさんは次にフォーメーションラップでスピンして引退だな

>>898
あらそうなの？

カメラマンの人大丈夫だったのか？
おぐたんが大丈夫な映像確認したように言っていたがが見逃した

今ハイライト見てたら、
ウェバーに非は無いな
チームタイヤ担当が悪い

まっさんのはブレーキが割れたような回り方だったね。
今日はまっさんのほうがアロンソよりよさそうだったのに残念。

マッサリタイヤ直後の無線
Massa, "I tried to go through the gears, the engine went off"
http://twitter.com/F1PitRadio/status/353848385855438848

マルシャの坂道コロコロがなかったらベッテルとグロージャンの
バトル無しのランデブー走行になって相当つまらなくなってたな・・・

>>901
あれは川井ちゃんが言った人は当たった人とは別人ってことなのでは

しかし、今年のF1はネタに走っているのか

ハンガリーは赤牛有利だしなにかピレリしないとつまらんことになるな

>>905
オイルまき散らしたのがセーフティカーの原因になったけど、
坂道コロコロは追加ペナルティにならないの？

>>906
無防備なところへ後ろからだし心配だよな

>>817
とりあえず頭じゃなくて良かった
無事を祈ります

>>909
あれは仕方ないだろ

>>909
あそこは、普通はとめたらタイヤの後ろに石をおいて動かないようにするけど
忘れてた

マーシャルのミスだよ

次戦まで3週間かよ
長げぇ
他カテで食いつなぐか

>>913
ギア入れてたら逆に動けないしなｗ

レッドブルは3戦くらい出場停止にするべき。
カメラマンの家族もそれくらいしないと気が収まらないだろうよ。

F1ない間はインディがあるからまあ大丈夫

>>909
転がった車にベッテルが当たって死ねば良かったのに

>909
ドライバーは車をストップさせた際、ギアをニュートラルにしてステアリングを元通りに装着しておく義務があるけど
それは果たしてるっぽいからドライバー・チームにペナルティはないんじゃない？

>>916
これ死んだら永久追放で良いんじゃない？

コース側じゃなくて反対側に転がるような角度で停車すればよかったんだけどね

>>914
さっそくインディが1時からあるぜ
それまでテニス 寝られん！！

アロンソの1セット目の硬い方のタイヤのペース酷かったよな。残りのタイヤは全部
調子良かったのに。なんだったんだろあれ

逆噴射するとピットは良い仕事をする
良いスタートを決めるとピットが下手をこく

ウェバーはどうあがいても自力でなんとかするしかない状況に置かれている

>>918
テメーが事故って死ねよゴミカス野郎！

>921
停車時は派手に炎上中だったんだその余裕はなかったかと

>>923
ピレリはフェラーリの足ばっかり引っ張ってるな

F1 Fanatic ?@f1fanatic_co_uk
Good to hear the cameraman who was hit by a wheel was conscious when he was taken to hospital:

タイヤ直撃のカメラマンは病院へ向かう時点で意識正常

>>924
あれは明らかにベッテル優遇しようとして失敗してるよな
チームとベッテルに重いペナルティーを出すべき
ゑは悪くない

>923

スタート時点では路面温度があんまり高くなかったのかもね

>>922
ジョコ×マレー戦見てるぜ

カメラマンはまさに直撃取材だったんだな

>>921
普通マシンをマーシャルに引き継いだ時点で大丈夫って思うじゃん
まさか安全な場所まで退避させてマーシャルがあんなおもしろい事するとは思わんでしょ

数年前のハンガロリンクでタイヤ飛んだ時に怪我した人ってどうだったっけ？

>>926
でもあの火すぐ消えたよな
最近の自動消火機能ハンパないわ

いや〜、しかしベッテルはプロストが言うように弱点がなくあの偉いさん達にも現代最高のドライバーと称えられるだけのことはあるな
まだ若いのに本当に凄いドライバーやで、そりゃフェラーリも欲しがるわ

>>928
ペナルティーが重くなるから無理に頑張らなくて良い

まあ、もうベッテルは母国勝ったんだし未練はないだろう。三大レース制覇のために来年はル・マンに挑戦すればいいよ。

>>934
ザウバークルーが神回避してウィリアムズのメカニックに当たったやつか

あとベッテルはレース中盤にKERSトラブルがあったんだね
マルコが「途中でリカバリーできた」と

>>939
ザウバーはピットで動き悪いからな
動きが良くても可夢偉は成績残せなかっただろうけどｗ

ID:rTSYOnxn0
アロオタってこんなことばっか言ってんのなｗｗｗｗｗ
気持ちわりぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしRBの不具合やトラブルはウェバーのほうにばかり起きるな
前回のギヤボックスぐらいだろ、今年ベッテルに起きたのは

>>935
大元は消えたけど、エキパイの周りはまだ燃えてたよ
チラチラ見えてた

ロータスはオーダー完璧にやれば優勝出来ただろ

フェラーリがグロージャンを欲しがりそうだな

とりあえず、レッドブルは2戦くらい出場停止でいいんじゃね？

>>943
珍しく好スタート決めたと思ったらやっぱり何か起こるのがゑだな
悪意があるとしか思えんが

>>945
去年のバーレーンとまったく同じ状況だよね
グロージャンって、チームプレイできないクズだよねｗｗ

面白いレースだった！
SCあったほうが面白くなるねw

ウェバーは逆境から這い上がるのが得意だから
耐久にはかなり向いてるな。

マーシャル亡くなったらしいな。

RIP

もう選手権決まっちゃったんじゃないのか
アロンソがこの調子じゃあライコに期待するしかない

Helmut Marko on SkyF1: ''For sure Kimi is very high on our list.''

>>941
お前の全てのレスがクソ過ぎてワロタ

>>953
今日のレース見ちゃうと余計にそうなるよね

>>950
むしろSC無かった場合のレース展開見たかったわ
多分ライコが勝ったと思う

Here is the story on the FOM cameraman being taken to hospital after he was hit by Mark Webber's wheel
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108639 …

>>927
マッサ程ではないけどなw

今回のウィリアムズといいウェバーといい、最近ピットスピード上がったせいか
焦りのミスが増えたよね

もう、最低ピットタイム時間決めて、それまで出れないようにしようよ

みんながいうようにレッドブルは失格が妥当だな

「みんな」ってだれだよｗ　

>>953
マルコじじいがそんな事言うのは以外。
あいつ絶対ベッテルのポチ欲しがってると思ってた。

てか、ピットボックスから出たら手がけでも戻せないようにしたほうがよくない？
邪魔だからどけるのは可能だけど、コース復帰禁止とか

>>956
SC無かったらライコネンはグロにも追いつかなかっただろ

ウェバーのピットストップの右リアは何をぼさーっとしてたんだ

>>961
・ω・。)２ちゃん審査員の方々だよ

>>959
俺もずっと前からピットストップは強制的に
ある程度余裕のある時間でやってほしいと思ってた。
別に素早いタイヤ交換とか見ても面白いと思わない。
むしろ金持ちチームのアドバンテージが増すだけ。

>>950
F1ではSCがあった方が面白いとは決して思わないわ

油圧ジャッキ前面禁止でＯＫ

ロズベルグファンのイケメンがスレたててやるわ
スレタイ □■2013□■F1GP総合 LAP1127■□Rd.10■□でいいよな

>>967
一番手っ取り早いのは給油復活だな

SFみたいな感じでおｋ

ベッテルはレースペースが最強じゃないマシンで今年は戦ってるな
弱点がないから弱点があるアロンソ、ライコネン、ハミルトンでは
敵うわけないのだよｗｗ

お、ジョコビッチがブレイクチャンス！

ゑには気の毒だけど、あんなチョンボしてラップダウンも取り戻してリスタート時にはタイヤホカホカで
追い上げて7位ってのはいかがなものかと感じたけど、ルールだから仕方ないか

>>964
ライコネンがグロージャンの後ろになっちゃったのも
チームの戦略ミスだからなあ
タイヤが持つんだから第1スティントで前がいなくなってやっと飛ばせる
ってところで何故かさっさとピットに入れちゃってたよな
結果としてグロージャンに前いかれた
あれはなんだったんだろう

もう一度グランプリを走るデラロサが見たかった

>>967
スーパーフォーミュラやWECみたいに
人数や作業の制限あるピットストップのほうが、
むしろ練習や工夫の成果わかりやすく見れて面白い。

ナットの締り具合を検知して四輪全て装着されてないとアクセルスロットルを無効にするとか
その検知システムは全車同じシステムを使う

最近思うけど、電気はダメで油圧はOKって言うのがわからん
禁止にするなら、いかなる装置でも禁止にして欲しい

□■2013□■F1GP総合 LAP1128■□Rd.10■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1373208001/

超イケメンだな

ロータスとRBではチーム力が違うなと感じたレースだわ

ビアンキ不憫すぎる、風邪ひいてレースしてたのに本人が熱でくたばる前にマシンがくたばりやがった

>>977
F1であのイライラピット見せられたら俺は嫌だな
速い中の速さを競わないと　その結果がタイヤ直撃なんだけどさ

そして今日のベッテルの優勝をさえた影のＭＶＰは
実はグロージャンなんだよな。
こいつがライコネンを蓋してたから余裕だった。

ハミルトンの不遇ぶりにホロっときた。仕事はちゃんとしてるんだぜ。
今回は途中でアロンソ抑えきったし。なのに0勝、相方2勝って

>>980
Good job mate. Very well done.

乙くらい言えや カス共
□■2013□■F1GP総合 LAP1128■□Rd.10■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1373208001/
□■2013□■F1GP総合 LAP1128■□Rd.10■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1373208001/

>>980
イケメン乙ｗ
スタート前にウェバーがウィリアムズのピットで
リラックスしてたけどいいのか？ｗ

>>975
あのときのタイヤは外れだったんじゃないかな
後ろで、グロが無線で「彼より速く走れるんだが」とか言ってた

タイヤ交換も禁止で

ピレリに作れるかは疑問だが

まずはピット作業してる中にカメラマンなんか入れないようにしないとな

>>981
相方を徹底的にセカンド待遇して調教するのがチーム力です

グロとライコセッティング違ったよね
セクター1ではライコが速かったけど
セクター2ではグロが速かった
あとオプションタイヤではグロのタイヤの持ちがよかったから
あのギャンブルさせるならグロのほうがよかったんじゃないのか
ライコを早めにピットに入れてアンダーカットを狙い
ベッテルと一騎打ちさせたほうがよかった

交換なしだと、さきイカ量産されるぞ

鈴鹿サーキット名物「タイヤかすさきいか」を
ヘンベリーに無理やり食わせる企画をグラトクかF速でやっていただきたい。

自分の好きなドライバーが実力でベッテルに勝てないから
今回のピットストップの件でレッドブル失格にしろってかｗｗｗ

たしかマルチ２１のチーム内の問題の時もベッテルを出場停止にしろとか言ってた
見当外れのアホがいたよなｗｗｗ
アンチざまーーー　ベッテル弱点なくて強すぎ！
インチキメルセデスのポール阻止するために予選は毎回雨希望だね！

>>995
さきいかをイカ墨で黒く…なんか普通に旨そうだ

ベッテル勝つのが見たくないアンチはさ、
テレビ消せよｗｗｗ
なんならアンテナぶっ壊して見れないようにしろやｗｗｗ

キモイのが湧いてる1000

1000ならロズベルグハットトリックでハンガリー優勝

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