□■2013□■F1GP総合 LAP1126■□Rd.9■□

>>951
たいして速くないということか

>>950
いくら他のカテゴリーで無双してようがF1で表彰台にもたててないやつがフェラーリとか無理やろ。
そもそも表彰台やポールやフロントローとってから始めて結果だしたねという世界やろ

>>953
まっさん・・・

チームがディレスタに潰し入れてるのはミエミエだから憎まれ口叩いちゃったんだね

そのうち八方塞になるよ

予選で前にいったら潰す　これからチームとして徹底していくからスーティルには勝てませんよ

>>953

>948
>ディ・レスタはどういう訳か（メディアなどから）チヤホヤされるのに慣れているからね
メルセデスのジュニアチーム出身だからメディア対応はきっちり仕込まれてる

>950
>速さについては何も疑問はない
ずっとフォースインディアで参戦し続けてるのに
2011年はスーティルにボコられ、
2012年はブランク明けのヒュルケンベルグにボコられと
チームメートに大差で負け続けてる
今年もブランク明けのスーティルと大して変わらず
疑問だらけかと

アロンソとジェシカ
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1580000/1580400/1580409/s1_1.jpg

>>958
これは耳に挿入してるな。。。

>>957
2011年は新人だったじゃん、ヒュルケンはブランク空けとか言う癖に
ディレスタが新人だった事は無視かよ
それに新人ながらリタイアは僅か一回と評価は高かった
お前の書き込みは悪意を感じるな

ついで調べたらディレスタは今年マレーシアの不運が無かったら
8戦連続ポイントを獲得してた事になるんだな
フェラーリの求めるリタイアが少なく確実にポイントを持ち帰るドライバーとしては良い方だな
まぁ普通に考えてフェラーリ入りはないだろうけど

>960
>2011年は新人だったじゃん
2010年にフォースインディアのサードドライバーを務めて、金曜フリー走行を走ってる。

>ヒュルケンはブランク空けとか言う癖に
>ディレスタが新人だった事は無視かよ
そのブランク明けのヒュルケンベルグに（しかもDRSやピレリタイヤ初体験）に負けた時は
ディレスタは2年目（DRSやピレリタイヤ経験済み）でしょ。

DTM好きなんでディレスタには活躍して欲しかったけど、ちょっと期待はずれだよね

>>962
また悪意ある書き込みだなぁ
ディレスタは2010年にフリー走行で走ってたと新人を否定するような主張しといて
ヒュルケンベルグも2011年のフリー走行で走っていたのに
DRSやピレリ初体験と嘘をついてる

次スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1372966157/

タイヤの左右は走ってる時でも見分けられる工夫してほしいな

石橋はちゃんとそういうデザインにしてたね

>>965
乙

>>965
スレ立て乙です

スレ立て乙

やっときました もしそうなったらドイツグランプリのお客さん可哀想だけどやっぱり安全第一で

GPDA、問題再発ならボイコット
http://ja.espnf1.com/germany/motorsport/story/114617.html

ちょっとまとめさせてタイヤのベルト？を変えたら温まりが悪くなるからフェラーリとロータスが嫌がったでok?

マッサがコネで居座る限りディレスタだろうがヒュルケンだろうが可夢偉だろうが
あり得ないんだよな・・・
フェラーリほどチームで入賞しただけで復調したとか褒められてる
マッサが最もフェラーリのシートに相応しいと思ってる
リアルなF1ファンなんて正直ほとんどいないだろうね。

>>971
あら？ヨネヤンはボイコットの動きは無いって報じて無かったっけ？

>>974
5流以下の自分の空想話を書いてるやつとGPDAの声明のどっちが真実に近いと思う？

>>974
ヨネヤンはアロンソがボイコット否定した声明を元に書いたんでしょ
でも、ＧＰＤＡでいざ話し合って、危険になったら放棄するって決めたんでしょうね

Fernando Alonso and Jessica Michibata pic.twitter.com/Sjdaxyiq8v

時間あたりに使用出来る燃料の重さの制限は、単にエンジンの出力の制限だな。
エンジンの効率を上げないとエンジンの出力は上げられないし、
ブレーキでエネルギーを捨て過ぎるドライバーでは勝てない。

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1012749_469963956429905_509949739_n.jpg
！！！

>>977
＞ Fernando Alonso and Jessica Michibata pic.twitter.com/Sjdaxyiq8v


日本語の訳つけろや 英語苦手なんだよ アロンソがどうした？

ｱﾛｿｿとｼﾞｪｼｶ道端 写真

>>971
ドライバーに縁石使うな！　とか言ってるかな

>>979
これでバーストして怒られるってのも不憫ではあるな

>>933
ウェットの溝の方向と回転方向ってこれで合ってるの？
このまま装着したら水を吸い込んでっちゃう気がするんだけど

靴を左右逆に履いて、「靴擦れができた！安全性に問題がある！」とぶち切れるキ○ガイクレーマーのようなものだな・・・

>>984
カズキ用じゃね？ｗ

>>933
２色あるのを見てＬＲで分けているのかと思ったら関係なかったでござる
ＦＲで分けてるのかな？

>>933
1枚目見るとRの穴がちゃんと開くように型紙作られてるのに
2枚目、4枚目のRの字の穴は埋まっちゃってるのはなぜなんだろう。

型紙についた色見ると黄色い文字もありそうだし色に意味なかったりして
あとKの文字は何に使ったんだ

メルセデスもテスト後から入れ替えたんだよね。

Photo: Mercedes with rear tyres swapped at Monaco | Adam Cooper's F1 Blog
http://adamcooperf1.com/2013/05/29/photo-mercedes-with-rear-tyres-swapped-at-monaco/

そもそも裏返しに履きたくなるようなタイヤ作るってどういうことなんだよ

>>985
でも靴を左右逆に履いて靴底が突然剥がれたら怒るだろ
しかも転んで怪我なんかしたら訴えるだろ

うめ

>>992

それ以前に逆に履いた方が走りやすい靴ってのがそもそもおかしくね？

>>994
いや、タイヤを逆につけるのは、ブリジストン時代から普通にあったゆ
注目されてなかったけと

>>989
フェラーリ、マクラーレン、ロータス、フォースインディア
はシーズン序盤から左右逆
メルセデスがテスト後から左右逆
しかしピレリはそれを承知していたので
いまさら文句を言うのは筋違い

>>988
拡大版を見ても文字のエッジが不鮮明だし貼り付けタイプでなく厚紙で作ったとかで
円弧状のウォールに押し付けると穴部分が浮く＋スプレー風圧
で穴がなくなったんじゃないかな
ttp://www.formula1.com/wi/gi/enlarge/1780x821/popup/b2TO/sutton/2013/d13ger41.jpg

>>997
黄色で吹いてるじゃん

>>988
マッサのタイヤに貼り付いてる

>>http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1372698110/994
そこも何とかすべき点なんだよな
順回転のほうが性能良ければ逆付けなんてただのミスでしかないわけで

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