□■2013□■F1GP総合 LAP1119■□Rd.7■□
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1118■□Rd.7■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370350437/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1118■□Rd.7■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370350437/
|
|
|
>>3
誘導サンクス
誘導サンクス
ペレスはアロンソを撃墜しない限りはやりたい放題なのかね。
ベッテル 132
アロンソ 96
ライコネン 88
ハミルトン 77
ウェバー 69
ロズベルグ 57
マッサ 49
ディ・レスタ 34
グロージャン 26
バトン 25
スーティル 17
ベルニュ
ペレス 12
リカルド 7
アロンソ 96
ライコネン 88
ハミルトン 77
ウェバー 69
ロズベルグ 57
マッサ 49
ディ・レスタ 34
グロージャン 26
バトン 25
スーティル 17
ベルニュ
ペレス 12
リカルド 7
ベルニュ 13
ペレス 12
リカルド 7
ヒュルケンベルグ 5
ペレス 12
リカルド 7
ヒュルケンベルグ 5
8 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 05:42:52.01 ID:PG0OabWS0
再利用hAGE
ライコネン1ラップ遅れは昨年最終戦ブラジルGP以来。
つまり復帰後はその2ラップ以外すべて走り切った計算になる。
つまり復帰後はその2ラップ以外すべて走り切った計算になる。
ベッテル以下が結構離されたけど、
シューマッハ-ハッキネン、アロンソ-シューマッハ、ハミルトン-ライコネン、アロンソ-ベッテルと
途中離されても最終的に接戦になった例はいくらでもあるから絶望するほどではないだろう
ただ、最近は完走率が高いのと、来年の為にリソースが取られて勢力図が停滞していくのが
ベッテルにとっては美味しく、アロンソとライコネンにはまずい要素だな
シューマッハ-ハッキネン、アロンソ-シューマッハ、ハミルトン-ライコネン、アロンソ-ベッテルと
途中離されても最終的に接戦になった例はいくらでもあるから絶望するほどではないだろう
ただ、最近は完走率が高いのと、来年の為にリソースが取られて勢力図が停滞していくのが
ベッテルにとっては美味しく、アロンソとライコネンにはまずい要素だな
ハミルトンとしてはニコが第２スティントでハードタイヤ履いて
もっと蓋してくれたほうがよかったな
もっと蓋してくれたほうがよかったな
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
メルセデス勢に蓋されてなかったらベッテルとアロンソの一騎打ちだったろうな
次回からのレースも如何に早くメルセデス勢の前に出るかがポイントになりそう
次回からのレースも如何に早くメルセデス勢の前に出るかがポイントになりそう
ベッテルは最低順位が4位で毎戦二桁ポイントを取ってるのは大きいな
アロンソとライコは3回も6位以下の一桁ポイントをやっちゃってる
以外に安定感があるのがハミルトン
悲惨だったスペイン以外は全て5位以上で二桁ポイントを確保してる
アロンソとライコは3回も6位以下の一桁ポイントをやっちゃってる
以外に安定感があるのがハミルトン
悲惨だったスペイン以外は全て5位以上で二桁ポイントを確保してる
FIAが動くから今年はアロンソが逆転チャンピオンだよ
ベッテルってマジで世界的に人気無いのな
残当
残当
>>13
いくらレースペースが速いっていっても3列目からじゃできることは
限られるからなぁ。ピレリが最高の仕事をした時なら勝てるかもしれないけど
今日みたいに根性無しのタイヤだと勝負する前に逃げ切られる。常時2列目に
入れるマシンを作らんと
いくらレースペースが速いっていっても3列目からじゃできることは
限られるからなぁ。ピレリが最高の仕事をした時なら勝てるかもしれないけど
今日みたいに根性無しのタイヤだと勝負する前に逃げ切られる。常時2列目に
入れるマシンを作らんと
実はベッテルは地球侵略目的のF1星人なんだよ説
今回は何も悪いことしてないのにブーイングされるとかｗ
英国圏のマークに極悪非道な制裁をしまくったのが原因かなｗ
英国圏のマークに極悪非道な制裁をしまくったのが原因かなｗ
カテゴリー壊すために送り込まれたセバスチャン族だよ
オーストラリアならあそこまで嫌われる理由もわかるんだけどね
インタビューも全く聞かないし民度低すぎ
カナダがああいう国だったなんて残念だな
インタビューも全く聞かないし民度低すぎ
カナダがああいう国だったなんて残念だな
にしてもマクラーレンはいつになったら復調するのか
開幕当初は中段争いしてることに違和感があったがすっかり気にならなくなった
チャンピオンシップでベッテルが独走してるのはマクラ低迷のおかげもあるんじゃないか
開幕当初は中段争いしてることに違和感があったがすっかり気にならなくなった
チャンピオンシップでベッテルが独走してるのはマクラ低迷のおかげもあるんじゃないか
ベッテルはフォーミュラカーの運転に優れたきゅうり星人かｗｗ
つうかフェラーリファン多すぎ
父ビルヌーブのおかげなのか
父ビルヌーブのおかげなのか
こんなことで民度()とかアメリカはどうなるんだろうなw
因みに今回でロータスがメルセデスにコンストで抜かれてる
現在の状況は
レッドブル 201
フェラーリ 145
メルセデス 134
ロータス 114
現在の状況は
レッドブル 201
フェラーリ 145
メルセデス 134
ロータス 114
ベッテルが勝つとしらけるって前なんかのニュースソースを見たけど
海外もも意外とそうなんじゃないの？
海外もも意外とそうなんじゃないの？
コースに物投げるのがアメリカ
まああれはしょうがないがな
まああれはしょうがないがな
そりゃ3年連続のチャンピオンが圧勝したところでつまらんだろー
波乱を期待してるんだよ
波乱を期待してるんだよ
>>34
テキサスはそもそも客が入らなすぎた
テキサスはそもそも客が入らなすぎた
>>30
翌年の鈴鹿でも同じ状況だったんだよな、これｗ
翌年の鈴鹿でも同じ状況だったんだよな、これｗ
>>35
は？初日から大入りだったじゃん
は？初日から大入りだったじゃん
>>34
あの年のﾊﾐは色々ひどかったからなー
あの年のﾊﾐは色々ひどかったからなー
>>39
なんで他のグランプリじゃなくて他のカテゴリーと比べてしまうん？
なんで他のグランプリじゃなくて他のカテゴリーと比べてしまうん？
ハミルトンってデビュー当時何であんなに嫌われてたんだろうな。
琢磨とか一貫とかに何かしたわけでもないのにな
琢磨とか一貫とかに何かしたわけでもないのにな
セバスチャン・ベッテル侵略者説
>>41
え？テキサスのことを言ってたんだけど
え？テキサスのことを言ってたんだけど
キミは、レッドブルいったら無双しそう……
数年後、何でベッテルが叩かれてたのかってなるよ
ドライバーはみんな叩かれ時ってのがあるな
ドライバーはみんな叩かれ時ってのがあるな
ハミルトンはファンサービスとかいいけどな
逆にライコは突き飛ばしたりと結構冷たい（でもファンはそういうところを求めてるからある意味ファンサービスがいいとも言える）
ライコヲタとかは突き飛ばされたり、無視されたりすると猛烈に喜ぶらしいからなｗ
逆にライコは突き飛ばしたりと結構冷たい（でもファンはそういうところを求めてるからある意味ファンサービスがいいとも言える）
ライコヲタとかは突き飛ばされたり、無視されたりすると猛烈に喜ぶらしいからなｗ
>>40
それにしたって日本のはヨーロッパに比べると異常な叩き方だったと今は思うわ
向こうの論調は勝ったGPは評価して、とっちらかったGPは酷評すると是々非々だったけど
こっちは結果に関係なくハミルトン叩き一色だったし
まあ向こうの論調見る限り、熱烈なファンとアンチが存在するのはこっちと変わらないようだけどｗ
それにしたって日本のはヨーロッパに比べると異常な叩き方だったと今は思うわ
向こうの論調は勝ったGPは評価して、とっちらかったGPは酷評すると是々非々だったけど
こっちは結果に関係なくハミルトン叩き一色だったし
まあ向こうの論調見る限り、熱烈なファンとアンチが存在するのはこっちと変わらないようだけどｗ
ハミルトンは確かにデビュー当時は好きではなかったが
去年あたりから本気ですごいドライバーだと思い始めた
が、ニコに劣勢なのでわけわからなくなってるんだが…。
去年あたりから本気ですごいドライバーだと思い始めた
が、ニコに劣勢なのでわけわからなくなってるんだが…。
きゅうり発言←原住民の主食はきゅうり
ベッテルは速い。速いのは分かるんだけどなんかキャラもレースもつまらない
何でつまらないのかはよく分からない
何でつまらないのかはよく分からない
>>46
ベッテルより若いチャンプ候補がでてこないとな
ベッテルより若いチャンプ候補がでてこないとな
ベッテルも危うく壁の餌食になりかけたなｗ
壁をこすったようにみえたから、あの後パンクとかリアサスの異常とか心配したが何も無く
後は草刈りぐらい
壁をこすったようにみえたから、あの後パンクとかリアサスの異常とか心配したが何も無く
後は草刈りぐらい
>>51
優勝は先にされたけど、いうほど劣勢でもないと思うよ
優勝は先にされたけど、いうほど劣勢でもないと思うよ
次戦シルバーストンの前にパリで一戦。ピレリとメルセデスに審判下る。
>>42
結構えげつないバトルしてたし（今のGP2ミサイルよりはマシだが）
憎たらしいぐらい生命力強かったしな。
でもまあハミルトンも良いマシンばかりじゃなく悪いマシンでも
力見せて、ネタ的なこともやるようになって盛り返してきた。
ベッテルもそのうち糞マシンに当たる日がくるだろうから、そこで
踏ん張れるかどうかだな
結構えげつないバトルしてたし（今のGP2ミサイルよりはマシだが）
憎たらしいぐらい生命力強かったしな。
でもまあハミルトンも良いマシンばかりじゃなく悪いマシンでも
力見せて、ネタ的なこともやるようになって盛り返してきた。
ベッテルもそのうち糞マシンに当たる日がくるだろうから、そこで
踏ん張れるかどうかだな
>>51
そこはハミルトン下げじゃなくてニコを上げるところだと思うよ
ドイツ人最速とか言われてたのは伊達じゃなかったんだろう
そうなるとシューマッハとかカジキがどうなるのってなってくんだろうけど
そこら辺は整合性をつけようとするだけ無駄だからな
そこはハミルトン下げじゃなくてニコを上げるところだと思うよ
ドイツ人最速とか言われてたのは伊達じゃなかったんだろう
そうなるとシューマッハとかカジキがどうなるのってなってくんだろうけど
そこら辺は整合性をつけようとするだけ無駄だからな
09年は開幕時はブラウンより２秒遅いとか言われてたが
Ｑ１落ちとかもざらだったけど、数回優勝して
ブラウンレッドブル勢に次ぐ５位でランキングを終えたもんな
Ｑ１落ちとかもざらだったけど、数回優勝して
ブラウンレッドブル勢に次ぐ５位でランキングを終えたもんな
タイヤゲートが何とかなればハミルトンも今年1回ぐらいは勝てそうだぞ
>>64
日本人単位でくくらないでくれ
日本人単位でくくらないでくれ
メルセデスが勝てるならモナコとここだと思ってたなあ
可能性あるとしたらどこだろ
可能性あるとしたらどこだろ
>>68
シンガポールあたり？
シンガポールあたり？
>>60
振り返ってみればハミルトンのバトルの動きも当時叩かれたほど酷くはなかったと思う
確かにラインを残さない動きが多かったけど、アロンソやライコ、バトンだってちょくちょくそういう動き見せるし
他車を巻き込むクラッシュは信号無視でライコのオカマ掘ったくらいだ
まずハミルトン憎しがあって、バトルの動きが叩きの材料にされた感じ
まあ仰るとおり、今の周囲とバカスカ接触するGP2ミサイル共よかよっぽどマシだった
振り返ってみればハミルトンのバトルの動きも当時叩かれたほど酷くはなかったと思う
確かにラインを残さない動きが多かったけど、アロンソやライコ、バトンだってちょくちょくそういう動き見せるし
他車を巻き込むクラッシュは信号無視でライコのオカマ掘ったくらいだ
まずハミルトン憎しがあって、バトルの動きが叩きの材料にされた感じ
まあ仰るとおり、今の周囲とバカスカ接触するGP2ミサイル共よかよっぽどマシだった
表彰台でブーイングはないわ
韓国人じゃあるまいし
フェラーリ(アロンソ)ファンなんだろうけどああいう所が嫌
どんなに辛くても勝者は称えないとさ
韓国人じゃあるまいし
フェラーリ(アロンソ)ファンなんだろうけどああいう所が嫌
どんなに辛くても勝者は称えないとさ
>>67
マレーシア忘れんなよ
マレーシア忘れんなよ
ハミルトンに対して０９年の序盤まではジャック二世
枕の依怙贔屓とマシンが速いだけ
遅いマシンでは速く走れない
とか平気で言ってた奴いたからなｗ
枕の依怙贔屓とマシンが速いだけ
遅いマシンでは速く走れない
とか平気で言ってた奴いたからなｗ
デビューイヤーのハミルトンは今のペレス的な強引な抜き方が多かったよね
今のマクラーレンは駄目駄目だけどハミルトンの時は最強マシンの一つだったから
なにこれコイツ生意気だ・・・みたいな印象を与えた面もあったとおもう
今のマクラーレンは駄目駄目だけどハミルトンの時は最強マシンの一つだったから
なにこれコイツ生意気だ・・・みたいな印象を与えた面もあったとおもう
>>72
イタリア人は色々ストレスがあるんだろうｗ
つい最近MotoGpでもあったしな
しかもＭｏｔｏＧｐの時なんか表彰台すら上れてないのにロッシコール
ある意味ブーイングされるほどイタリア人にとってはベッテルが強敵すぎるんだろうｗｗｗ
イタリア人は色々ストレスがあるんだろうｗ
つい最近MotoGpでもあったしな
しかもＭｏｔｏＧｐの時なんか表彰台すら上れてないのにロッシコール
ある意味ブーイングされるほどイタリア人にとってはベッテルが強敵すぎるんだろうｗｗｗ
ハミルトンはルーキーなのに2連覇王者に対抗出来ちゃったのが原因だろうな
認めたくなかったから色々理由付けて叩いてたんでしょ
認めたくなかったから色々理由付けて叩いてたんでしょ
デビューイヤーとか2ゲッターとかいわれてたな。堅実でつまらんとかだったか
汚いって言われるようになったのは翌年だったような
汚いって言われるようになったのは翌年だったような
ベッテルはレットブル系以外でも勝たないと
>>79
カナダ以外でどこがあった？
カナダ以外でどこがあった？
>>72
カナダにそんなにアロンソファンがいるのかな。フェラーリのファンは
どこにもいるはずだし、それならブーイングはどこでも起こってないと
おかしい。客席の色を見ても、あんなにファンが散らばってるところも
なかなか珍しいと思うが
カナダにそんなにアロンソファンがいるのかな。フェラーリのファンは
どこにもいるはずだし、それならブーイングはどこでも起こってないと
おかしい。客席の色を見ても、あんなにファンが散らばってるところも
なかなか珍しいと思うが
いや流石にブーイングはダメだろ。なんかやらかして勝った訳でもあるまいし
完全に力負けしたフェラとメルセデスが悪い
完全に力負けしたフェラとメルセデスが悪い
07年は残り２戦までルーキーとは思えないほどの安定感だった（アロンソより安定してた）
逆に08年はカナダのカマ掘りや幅寄せなど粗さが目立った
逆に08年はカナダのカマ掘りや幅寄せなど粗さが目立った
つまらないつまらない以前に
本当ならここまでモナコ以外全部勝っててもおかしくないマシンなんだからフェラーリは
それをまず叩かないとｗｗｗｗ
勝者にブーイングして何かがかわるとでもｗｗｗ
本当ならここまでモナコ以外全部勝っててもおかしくないマシンなんだからフェラーリは
それをまず叩かないとｗｗｗｗ
勝者にブーイングして何かがかわるとでもｗｗｗ
ベッテルは普通に速いけどレットブル系以外でも勝たないと本当に速いとはいえないし記憶に残らない
プロレス的に見ればベッテルはヒールとして大人気と言えなくもない
イチローもいってたなファンにブーイングされて一人前だとｗ
今ではあんまりされないけどイチローはｗ
今ではあんまりされないけどイチローはｗ
単純にお前のレースはつまらないという意味のブーイングだと思う
マジでつまらんしな。事実
しかもマシンが速くないときにしか勝てない
マジでつまらんしな。事実
しかもマシンが速くないときにしか勝てない
アロンソだって顎相手の時は今のベッテルみたいに憎々しく思われてた
ようだし、気にせず勝てばいいんだよ。いずれ簡単に勝てなくなる日は
くるんだから。ただウェバーをだまし討ちするみたいな行為はブーイング
と敵を増やしても仕方ない
>>88
ハミルトンがぴったりくっついてきたのにアロンソは動揺しただろうな
特に前半戦は欲がなかったんじゃ？ってぐらいハミチンが安定してた。
アロンソがBSやマクラーレンのマシンになれるのに時間掛かったのも
大きいけど、アロンソは安定して走ってポイント積み重ねる芸風だから
あれやられると辛かったと思うよ。
アロンソが出て行ったら人が変わったように粗くなってワロタ
ようだし、気にせず勝てばいいんだよ。いずれ簡単に勝てなくなる日は
くるんだから。ただウェバーをだまし討ちするみたいな行為はブーイング
と敵を増やしても仕方ない
>>88
ハミルトンがぴったりくっついてきたのにアロンソは動揺しただろうな
特に前半戦は欲がなかったんじゃ？ってぐらいハミチンが安定してた。
アロンソがBSやマクラーレンのマシンになれるのに時間掛かったのも
大きいけど、アロンソは安定して走ってポイント積み重ねる芸風だから
あれやられると辛かったと思うよ。
アロンソが出て行ったら人が変わったように粗くなってワロタ
98 ：sage：2013/06/10(月) 06:33:16.30 ID:4ZO1MzJ50
07年のハミといえばクレーン事件に代表されるロンもロンならFIAも逆差別状態だったけど
みんな忘れたんかな
みんな忘れたんかな
まぁベッテルはレッドブルに手厚く保護されていて
顔は不細工でスター性、カリスマ性がないからね
レッドブル系以外のチームで結果出さない限り
マシンのおかげドライバーという評価のままでしょ
顔は不細工でスター性、カリスマ性がないからね
レッドブル系以外のチームで結果出さない限り
マシンのおかげドライバーという評価のままでしょ
独走がつまらないって言うけどさ
独走した人がどうこうより、独走させてる人が情けなさすぎるんだよ
独走させてる人を叩くべき。もっと頑張れよマジで
独走した人がどうこうより、独走させてる人が情けなさすぎるんだよ
独走させてる人を叩くべき。もっと頑張れよマジで
>>101
だな、ウェバーが悪いわ
だな、ウェバーが悪いわ
あれは単純にベッテルが大嫌いってブーイングではなく
つまんねーレースしてんじゃねーよってブーイング
逆にオーバーテイクしまくってたアロンソには凄い歓声だっただろ
カナダ人もアメリカ人と同じでそういうのが好きなの
だからベッテルがバトルしまくってたら大歓声だったろうよ
つまんねーレースしてんじゃねーよってブーイング
逆にオーバーテイクしまくってたアロンソには凄い歓声だっただろ
カナダ人もアメリカ人と同じでそういうのが好きなの
だからベッテルがバトルしまくってたら大歓声だったろうよ
>>101
そうだな、ベッテルに独走を許してるニューエイを叩こう
そうだな、ベッテルに独走を許してるニューエイを叩こう
>>100
こんな朝っぱらからPCに張り付いてご苦労様
こんな朝っぱらからPCに張り付いてご苦労様
ベッテルは、チーム変わってみてくんないとなー
ニューウェイの車だと大体速さが際立ってみえるもんだし
ニューウェイの車だと大体速さが際立ってみえるもんだし
>>103
まっさんもオーバーテイクしまくってたけど1ラップ差ついたな(´･ω･｀)
まっさんもオーバーテイクしまくってたけど1ラップ差ついたな(´･ω･｀)
あんな最速マシンでクルージングして楽々勝ってるのに
"Wow!" "yes!"とかよく大喜びできるよなあベッテルは
ブーイングしたくなる観客の気持ちわかるわ
"Wow!" "yes!"とかよく大喜びできるよなあベッテルは
ブーイングしたくなる観客の気持ちわかるわ
ウェバーに頑張ってもらわないとな。シルバーストンは
つおかったはずだから期待したい
個人的には最強バトンVSペレスの行方が気になる。まだポイントは
最強さんが大きくリードしてるけど、雲行きが怪しく
つおかったはずだから期待したい
個人的には最強バトンVSペレスの行方が気になる。まだポイントは
最強さんが大きくリードしてるけど、雲行きが怪しく
TOPギアのジェミニーの言葉が思い出されるな
フェラーリのチンポ？とかってファンはフェラーリなんか乗った事もない（ミニカーは持ってる）のに
よくもまーあそこまで必死で応援出来るもんだって話を
フェラーリのチンポ？とかってファンはフェラーリなんか乗った事もない（ミニカーは持ってる）のに
よくもまーあそこまで必死で応援出来るもんだって話を
携帯相手に発狂しててワロタ
朝からハイテンション過ぎだろ、血圧大丈夫か？ｗ
朝からハイテンション過ぎだろ、血圧大丈夫か？ｗ
ハミルトンまだブレーキングのフィーリングが悪いと言ってるらしいな
しかしメルセデスもモナコから随分タイヤに優しいマシンになったな
スペインとモナコの間に何かあったのかな？
スペインとモナコの間に何かあったのかな？
116 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 06:48:52.03 ID:3wrAHAUkO
イギリス、カナダ、オーストラリアは
大英帝国っていってエリザベス女王が国家元首だからな
ブーイングは当然だろうな
ただブーイングしたところでベッテルの
パフォーマンスには影響ないし４連覇ほぼ決まりだろうな!!
中にはブーイングされるのがが心地好いって
思ってるスポーツ選手もいるぞ
大英帝国っていってエリザベス女王が国家元首だからな
ブーイングは当然だろうな
ただブーイングしたところでベッテルの
パフォーマンスには影響ないし４連覇ほぼ決まりだろうな!!
中にはブーイングされるのがが心地好いって
思ってるスポーツ選手もいるぞ
>>115
これに関してはまだ結論つけれそうにないと思うけどな
ペレスが予選3連勝中だが、ここ2戦はバトンは最終アタックできてない
カナダはわからないがモナコに関してはＱ1、Ｑ2のタイムの出方なんか見たらバトンのほうがよかった
これに関してはまだ結論つけれそうにないと思うけどな
ペレスが予選3連勝中だが、ここ2戦はバトンは最終アタックできてない
カナダはわからないがモナコに関してはＱ1、Ｑ2のタイムの出方なんか見たらバトンのほうがよかった
今回は中古タイヤスタートでなかったのも大きかったと思われ
バトンはペレスに負けるのが当たり前になってきてるな、ちょっとやばいかも
バトンはペレスに負けるのが当たり前になってきてるな、ちょっとやばいかも
F1 ラップタイムグラフ Rd.07 カナダGP決勝
https://pbs.twimg.com/media/BMWYNDeCMAAXWLK.png:large
https://pbs.twimg.com/media/BMWYNDeCMAAXWLK.png:large
>>115
いくら予選で最近好調でもまだポイントでバトンが勝ってる以上バトンのが結果を出してるんでは
予選でいくら速く走った所で決勝で他社にぶつかってるようじゃー意味なくね？ｗ
しかもペレスの場合ザウバーの時はルーキーだからーで今腐ってもトップチームで同じ事繰り返してるんだけど
マクドにもいえる事だけど
全然進歩しない奴はいくら速くても何の意味もないと思うけどｗ
いくら予選で最近好調でもまだポイントでバトンが勝ってる以上バトンのが結果を出してるんでは
予選でいくら速く走った所で決勝で他社にぶつかってるようじゃー意味なくね？ｗ
しかもペレスの場合ザウバーの時はルーキーだからーで今腐ってもトップチームで同じ事繰り返してるんだけど
マクドにもいえる事だけど
全然進歩しない奴はいくら速くても何の意味もないと思うけどｗ
>>111
俺なんて車どころか免許も持ってないのにF1に夢中さ
俺なんて車どころか免許も持ってないのにF1に夢中さ
カナダはリアには厳しいけど全体的にタイヤに厳しいサーキットではないしね
>>123
上手い返しだなｗ
上手い返しだなｗ
メルセデスが優勝しようと思ったら
フロントロー独占して、片方が蓋して
もう片方が逃げるという戦術にしないとな
今回は第2スティントでニコが固いほうのタイヤ履いてたらニコの順位は変わってないだろうが
ハミルトンは2位を死守できてただろう
フロントロー独占して、片方が蓋して
もう片方が逃げるという戦術にしないとな
今回は第2スティントでニコが固いほうのタイヤ履いてたらニコの順位は変わってないだろうが
ハミルトンは2位を死守できてただろう
>>116
欧米人ってブーイング大好きだし日本人にはわからない感覚なんだろうな
欧米人ってブーイング大好きだし日本人にはわからない感覚なんだろうな
人種差別まがいのことしたスペインのファンに比べたらマシだろう
ベッテルはF1オワコン化の象徴
今回は条件が同じだった第1スティントでもニコはハミルトンについていけなかったけど
autosports見たらハミルトンはまだブレーキがうんたらかんたら言ってるな
autosports見たらハミルトンはまだブレーキがうんたらかんたら言ってるな
@Lotus_F1Team: #Kimi: "I don’t care about records, I care about scoring points" Classic Iceman -> #F1
相変わらずかっこいいこと言うじゃねーか
相変わらずかっこいいこと言うじゃねーか
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107995
アロンソ、モナコのペレスを念頭に置いて
「才能あるドライバーたちとギリギリの戦いができたことは素晴らしい」
「知的なドライバーとは320㎞でホイールトゥホイールになっても安心できる」
「これこそ本物のレースだ」
ベッテルとの差について
「もし85ポイント差だったら大変だけど、この位の差が今までひっくり返されたのは過去何度もあった」
アロンソ、モナコのペレスを念頭に置いて
「才能あるドライバーたちとギリギリの戦いができたことは素晴らしい」
「知的なドライバーとは320㎞でホイールトゥホイールになっても安心できる」
「これこそ本物のレースだ」
ベッテルとの差について
「もし85ポイント差だったら大変だけど、この位の差が今までひっくり返されたのは過去何度もあった」
>>132
ウェバーとアロンソのバトルはいつ見てもすごいからな
ウェバーとアロンソのバトルはいつ見てもすごいからな
トーチューは昨日あたりブレーキの違和感が消え自身戻ったとかいう記事書いてたが相変わらずだなｗｗ
>>116
いつからカナダが大英帝国になったんだ？
いつからカナダが大英帝国になったんだ？
>>132
ウェバーとは仲いいし
ハミルトンとはもはや盟友と言えるほどの関係だからなｗｗ
>>132
英連邦知らないのか？
英連邦の国家元首はエリザベス女王
他にはカナダとオージー以外にもニュージーランドやジャマイカとかも英連邦がある
詳しくはググってみろ
ウェバーとは仲いいし
ハミルトンとはもはや盟友と言えるほどの関係だからなｗｗ
>>132
英連邦知らないのか？
英連邦の国家元首はエリザベス女王
他にはカナダとオージー以外にもニュージーランドやジャマイカとかも英連邦がある
詳しくはググってみろ
ブレーキといえばライコが周回遅れになった直後のストレートエンドで
ベッテルとライコが並んで走っていて、２人のDRSの閉じるタイミング差が
トラブル抱えていたとはいえ絶望的だったのが印象に残った
ベッテルとライコが並んで走っていて、２人のDRSの閉じるタイミング差が
トラブル抱えていたとはいえ絶望的だったのが印象に残った
モントリオールはフランス語圏のケベック州だからイギリス嫌いだよ
英連邦にも属してない
英連邦にも属してない
あまり過剰にGP2系に対しての当てつけ発言をしてると
ベテラン同士で接触しちゃった時にブーメランが刺さっちゃうから多少は控えたほうがいいかと
ベテラン同士で接触しちゃった時にブーメランが刺さっちゃうから多少は控えたほうがいいかと
>>140
へぇーそうなんだ
へぇーそうなんだ
WWE見てる人間からするとカナダ人の観客がおかしいのは普通のことだよ
>>128
まがいじゃなくて、完全に人種差別な
まがいじゃなくて、完全に人種差別な
ケベック州は独立派が議会で過半数を握ってて、独立を虎視眈々と狙ってる
モントリオールでは表記はフランス語のみ
モントリオールでは表記はフランス語のみ
カナダは英連邦に加盟してるのに
その州のひとつであるケベック州だけ英連邦に加盟しないとかできるの？
その州のひとつであるケベック州だけ英連邦に加盟しないとかできるの？
>>24
カナダのF1ファンな
カナダのF1ファンな
149 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 08:12:24.85 ID:qf3JlJdO0
スペインのファンは08年だけでなく翌年にも人種差別行為をしたからな
話は変わるけど、グロックはハミルトンに幅寄せとかされて酷い目あわされてた上に
最終戦のあのコーナーで抜かれたから本人と家族が脅迫された
話は変わるけど、グロックはハミルトンに幅寄せとかされて酷い目あわされてた上に
最終戦のあのコーナーで抜かれたから本人と家族が脅迫された
スペインは人種差別の本場だからしゃーない
カナダのマーシャルがグティエレスのマシンを回収していたクレーン車に轢かれて重体だって
なんでそんなことになっちゃったんだろうねえ…
なんでそんなことになっちゃったんだろうねえ…
インディカーやNASCARを見慣れてるカナダの観客にはあの展開は退屈だわな
グティが止まった時にSC入れてりゃ観客のブーイングも相当少なかっただろ
グティが止まった時にSC入れてりゃ観客のブーイングも相当少なかっただろ
>>151
亡くなったみたいだね…合掌。
亡くなったみたいだね…合掌。
またメキシコか
グティのせいではないものの、コイツは散々迷惑かけて
いつまで乗るのかね
正直、2010年のカジキの方がまだマシに見えるよ・・
いつまで乗るのかね
正直、2010年のカジキの方がまだマシに見えるよ・・
合掌
グロックはＨＰが炎上して
外国人（ポーランドやアラブ系の移民）認定されたらしい
まあどこの国もやること一緒だな
グロックはＨＰが炎上して
外国人（ポーランドやアラブ系の移民）認定されたらしい
まあどこの国もやること一緒だな
2010年じゃなくて2009年だったか
マーシャルが重体のというニュースを見て来たら、亡くなってしまったか。
ここでは2年前にもマーシャルが躓いて、可夢偉とペトロフに轢かれそうになったのを思い出したよ。
ここでは2年前にもマーシャルが躓いて、可夢偉とペトロフに轢かれそうになったのを思い出したよ。
マーシャル体制に不備がある為に来年以降の開催中止なんて事にならなきゃ良いが…
まっさんはリアルの人格者
あのブラジルＧＰの悪夢のあとグロックやトヨタのスタッフの安否を気にしていろいろ援助してくれたからな
今のミサイル連中はまっさんのところ行って、指導してもらえ
あのブラジルＧＰの悪夢のあとグロックやトヨタのスタッフの安否を気にしていろいろ援助してくれたからな
今のミサイル連中はまっさんのところ行って、指導してもらえ
ジャックがクラッシュしたとき思い出すわ
カナダでコケたマーシャルって嫌な想像しちゃうな
グティのせいとは言わないが死亡事故とは後味悪いな
ふつうはトラックに乗せて運ぶけど
ピットに近かったから吊り上げてそのまま移動してたんだろうな
ピットに近かったから吊り上げてそのまま移動してたんだろうな
そういえばグティのリタイア原因はなんだったの？
F1レース中の死亡事故ってセナ以来？
今期では今のとこ一番つまらんレースだった
>>168
http://ja.wikipedia.org/wiki/F1%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85%E4%B8%80%E8%A6%A7#2000.E5.B9.B4.E4.BB.A5.E9.99.8D
>>168
http://ja.wikipedia.org/wiki/F1%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85%E4%B8%80%E8%A6%A7#2000.E5.B9.B4.E4.BB.A5.E9.99.8D
>>161
まっさん「ミサイルは美しくない。」
まっさん「ミサイルは美しくない。」
ハミルトンはアロンソに抜かれる前のタイム差なくなった上空映像のあたり
なにかおかしいのではとおもうくらいブレーキが手前になってたね
なにかおかしいのではとおもうくらいブレーキが手前になってたね
ドライバー、関係者、minidriversとかも追悼してる。
ご冥福をお祈りいたします。
ご冥福をお祈りいたします。
>>169
うわぁ．．．
うわぁ．．．
レース終盤ってこともあってマーシャルも焦ったのかねぇ・・・
ご冥福です
ご冥福です
クレーンの操縦者は目の前の数億円の車に対して全神経を集中してるだろうから
周りのマーシャルにまで気にかける余裕はないわな
周りのマーシャルにまで気にかける余裕はないわな
生きてればクレーンに轢かれた男としてタキみたく一生そのネタで稼げたろうに・・・
クレーン車のタイヤがピレリなら
>>178
うわあああああ・・
うわあああああ・・
プール監視のバイトで熱中症になったの思い出したわ
乗り越えていったのか・・・
そら助からないわ
そら助からないわ
皇族御用達うどんになるのかｗ
1位 レッドブル 201P
2位 フェラーリ 145P
3位 メルセデス 133P
4位 ロータス 114P
5位 インド 51P
6位マクラーレン37P
7位トロロッソ 20P
8位ザウバー 5P
9位ウィリアムズ 0P
マクラーレンはこの勢いだとトロロッソにも抜かされそうだ・・・
速さに関してはおそらく2004年と2009年以下だと思う
2009年は6月時点での両ドライバーの最高位がハミルトンの4位とコバライネンの5位
今年はバトンが5位でペレスが6位・・・
2位 フェラーリ 145P
3位 メルセデス 133P
4位 ロータス 114P
5位 インド 51P
6位マクラーレン37P
7位トロロッソ 20P
8位ザウバー 5P
9位ウィリアムズ 0P
マクラーレンはこの勢いだとトロロッソにも抜かされそうだ・・・
速さに関してはおそらく2004年と2009年以下だと思う
2009年は6月時点での両ドライバーの最高位がハミルトンの4位とコバライネンの5位
今年はバトンが5位でペレスが6位・・・
さっさとMP4-27を投入してれば全然違う結果になっただろうに
結果だけみてやっぱりBS見なくて良いなって感じだわ
こっから3週間空くとか…
こっから3週間空くとか…
ウィリアムズは去年のパーツに戻したりして予選でのパフォーマンスが上がってるからな
マクラーレンなんてまだ予選のトップ3の記者会見にすらいけていない
今回のウェバーは珍しくスタートの蹴りだしが良かった
後は位置取りの問題だったな、位置取りが良ければロズベルグも抜けた
マクラーレンなんてまだ予選のトップ3の記者会見にすらいけていない
今回のウェバーは珍しくスタートの蹴りだしが良かった
後は位置取りの問題だったな、位置取りが良ければロズベルグも抜けた
マクラーレンついに連続ポイント記録終わりか
ペレスに振り回されてチーム自体グダグダになってきたな
ペレスに振り回されてチーム自体グダグダになってきたな
ギド・ヴァン・デル・ガルデ、次戦F1イギリスGPで5グリッド降格
http://f1-gate.com/vandergarde/f1_19700.html
>スチュワードは、ニコ・ヒュルケンベルグへの接触と妨害行為の両方に対して
>次戦F1イギリスGPでの5グリッド降格ペナルティを科すことに決定した。
http://f1-gate.com/vandergarde/f1_19700.html
>スチュワードは、ニコ・ヒュルケンベルグへの接触と妨害行為の両方に対して
>次戦F1イギリスGPでの5グリッド降格ペナルティを科すことに決定した。
ロータス急激に遅くなったと思いきやブレーキトラブルか
次戦は期待していいのかよくわかんなくなってきた
しっかし全体的につまんないレースだった
次戦は期待していいのかよくわかんなくなってきた
しっかし全体的につまんないレースだった
2002年から本格的にF1見始めた俺にとっては、初めての死者やなぁ
踏んじゃった方も可哀想だなぁ
途中で寝たけど予想通りの結果だった
ライコはポイント取れて良かったねチャンピオンシップはほぼ終わってるが
ライコはポイント取れて良かったねチャンピオンシップはほぼ終わってるが
197 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 10:26:39.30 ID:Z6Cwbt2V0
>80
2007年当時ハミルトンが世界でも日本でも人気なかったのは、FIAのハミルトン贔屓がすさまじかったからでしょ
他車と接触しまくってもペナルティどころか審議もされず、さらにあのクレーン復帰事件とか
「ハミルトン FIA 贔屓 2007」とかで検索すると当時の様子が良くわかるかと
2007年当時ハミルトンが世界でも日本でも人気なかったのは、FIAのハミルトン贔屓がすさまじかったからでしょ
他車と接触しまくってもペナルティどころか審議もされず、さらにあのクレーン復帰事件とか
「ハミルトン FIA 贔屓 2007」とかで検索すると当時の様子が良くわかるかと
そろそろグティにもパフォーマンス条件で解雇って噂が広まってきたな。
それにグロジャンも。ヒュルケンも評価下げてるしマッサん継続だな。
それにグロジャンも。ヒュルケンも評価下げてるしマッサん継続だな。
市場にたいしたの出回らないしマッサは残留だろうな
ロズベルグが出るならわからんが
ロズベルグが出るならわからんが
ペトロフさんがアップを始めました
>>191
これってマーシャル死んでなかったらペナでなかったんじゃね
これってマーシャル死んでなかったらペナでなかったんじゃね
Ｆ１ドライバーよりマーシャルのが命賭けてんだな
某大企業が尼崎工場閉鎖のお詫びに尼崎の星をスポンサードしてどっかのチームにねじ込んでくれんかのう
マーシャルは70年代から命かけてるよ
ザウバーの財政を支えているメキシコマネーのグティ君にパフォーマンス条件なんて契約あるの？
マッサ、いくらなんでもちっと情けねぇよなあああぁ？
だからって、カムイもデラロサもビアンキもパッとしねぇし、
年俸値切りまくって まっさん継続 でいいんじゃない…
だからって、カムイもデラロサもビアンキもパッとしねぇし、
年俸値切りまくって まっさん継続 でいいんじゃない…
>198
ヒュルケンベルグって実際パドックでの評価下がってるの？
成績は昨年に比べて下がってるし移籍は大失敗だったと思うけど
もう評価自体は去年の活躍である程度確立してんじゃない？
ヒュルケンベルグって実際パドックでの評価下がってるの？
成績は昨年に比べて下がってるし移籍は大失敗だったと思うけど
もう評価自体は去年の活躍である程度確立してんじゃない？
>>201
ペナルティは避けられなかったはず。
周回遅れでゑにぶつけて1回ピットストップペナルティもらってるのに
同じレースでまた周回遅れなのに別のドライバーとの接触やってるとこが問題視されたんだろう
ペナルティは避けられなかったはず。
周回遅れでゑにぶつけて1回ピットストップペナルティもらってるのに
同じレースでまた周回遅れなのに別のドライバーとの接触やってるとこが問題視されたんだろう
212 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 10:55:21.62 ID:GtO34Jxq0
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/07/cangp_102.jpg
この人の後釜次第で大分動くよな。
この人の後釜次第で大分動くよな。
>212
ウェバーの後釜争いは、散々いろんな噂が出てそれに振り回された挙句
結局トロロッソからの内部昇格とかで白けて終わる可能性もありそう
前任ドライバー2人の時と違って、マルコ博士が時々肯定的なコメントしてるし
ウェバーの後継者候補にリカルドが浮上
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/106879.html
ウェバーの後釜争いは、散々いろんな噂が出てそれに振り回された挙句
結局トロロッソからの内部昇格とかで白けて終わる可能性もありそう
前任ドライバー2人の時と違って、マルコ博士が時々肯定的なコメントしてるし
ウェバーの後継者候補にリカルドが浮上
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/106879.html
松田次生は蛭子能収そっくりになってきたな…
F1もセバスチャンローブによって人気が急降下していったWRCのようになるな。
見た目はともかも喋りはソフトで聞きやすいな
川井もいつもより静かになるしｗ
川井もいつもより静かになるしｗ
>>213
トロロから昇格だとライコネン残留＋マルドナド。
ウィリアムズにはペイかメルセデス子飼いが昇格。
トロロにはその下が昇格。
マッサん残留orウェバー加入だと動き無しだな。
大番狂わせはMGP撤退で大シャッフルだけど。
トロロから昇格だとライコネン残留＋マルドナド。
ウィリアムズにはペイかメルセデス子飼いが昇格。
トロロにはその下が昇格。
マッサん残留orウェバー加入だと動き無しだな。
大番狂わせはMGP撤退で大シャッフルだけど。
>>217
MGP撤退だと
ハミルトンが枕に出戻りでバトン放出。
バトンがMGP後継ニキラウダGPにIN。
ロズベルグが赤牛に加入でウェバーがフェラでIN。
マッサ放出で引退。
ニキラウダGPにってもうわからん！
MGP撤退だと
ハミルトンが枕に出戻りでバトン放出。
バトンがMGP後継ニキラウダGPにIN。
ロズベルグが赤牛に加入でウェバーがフェラでIN。
マッサ放出で引退。
ニキラウダGPにってもうわからん！
>>213
同じマシンなら100％リカルドのほうが速いんだけど大丈夫か
同じマシンなら100％リカルドのほうが速いんだけど大丈夫か
>>212
／） ＿_＿_ （＼
／／／） ／ ＼ （＼＼＼
／,.=ﾞ''"／ / ー ー ヽ ＼"''ﾞ=.,＼
i f ,.r='"-‐'つ |-｛::::::::}_{::::::::}- | ⊂'‐-"'=r., f i
/ _,.-‐'~ | _ （__人__）_ i ~'‐-.,_ |
,i ,二ﾆ⊃ |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i ⊂ﾆ二, i,
ﾉ ilﾞフ i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i li ヽ.
,ｲ｢ﾄ､ ,!,! !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! |!,!, ､ﾄ｢ｲ,
/ iﾄヾヽ_/ｨ" ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ ｨ丶_/ヾﾄi
／） ＿_＿_ （＼
／／／） ／ ＼ （＼＼＼
／,.=ﾞ''"／ / ー ー ヽ ＼"''ﾞ=.,＼
i f ,.r='"-‐'つ |-｛::::::::}_{::::::::}- | ⊂'‐-"'=r., f i
/ _,.-‐'~ | _ （__人__）_ i ~'‐-.,_ |
,i ,二ﾆ⊃ |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i ⊂ﾆ二, i,
ﾉ ilﾞフ i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i li ヽ.
,ｲ｢ﾄ､ ,!,! !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! |!,!, ､ﾄ｢ｲ,
/ iﾄヾヽ_/ｨ" ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ ｨ丶_/ヾﾄi
221 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 11:30:44.19 ID:F0OiZp6D0
222 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 11:33:41.60 ID:F0OiZp6D0
２２１の事みたいに書くとカムイ＆F1スレの馬鹿ども
ほんと無駄な否定うるさいけどよ！
どの２ちゃんの板やスレよりも
言う事限度ないだろ！ここの二つの馬鹿スレは
ほんと無駄な否定うるさいけどよ！
どの２ちゃんの板やスレよりも
言う事限度ないだろ！ここの二つの馬鹿スレは
>>222
お薬の時間ですよ～
お薬の時間ですよ～
グロージャンは余裕で1ストップできると思ったのに何であんなにタイヤが持たなかったのか
ロータスは苦労しそうだな
ロータスは苦労しそうだな
タイヤって今回から去年のに近い状態のに変えたんだっけか？
>>219
赤牛が同じマシン与えるわけないじゃん
赤牛が同じマシン与えるわけないじゃん
スチュワードは師匠には厳しくてペレスには大甘なんだな
師匠のあれがペナならペレスはモナコで何回ドライブスルー受けてんだよ
師匠のあれがペナならペレスはモナコで何回ドライブスルー受けてんだよ
>>229
そういう裁定の矛盾見るとペレスへのペナルティの基準がいかにおかしいかわかるね
そういう裁定の矛盾見るとペレスへのペナルティの基準がいかにおかしいかわかるね
リカルド程度がベッテルより速いとかないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
余程のアホ以外そんな事思わない
余程のアホ以外そんな事思わない
前のボロタイヤの方が良かったな
フェラとロータスにバッチリはまって
赤牛が若干手こずるのがバランス取れてて面白かったのに
剥離問題だけ修正だけで良かった
フェラとロータスにバッチリはまって
赤牛が若干手こずるのがバランス取れてて面白かったのに
剥離問題だけ修正だけで良かった
F1カナダGP、マーシャルがクレーンに轢かれ死亡
でも、フェラーリは予選2列目に入れさえすればベッテルと戦える状態だよね
ピレリに変更になってからだけどスタートでポジション上げて前のメルセデスとかを抜きあぐねて
第ニ、第三スティントでやっとウェバーに追いついて抜いて最後のスティントでベッテルを追うも20秒以上の差があって追いつけずというパターンが多い
ピレリに変更になってからだけどスタートでポジション上げて前のメルセデスとかを抜きあぐねて
第ニ、第三スティントでやっとウェバーに追いついて抜いて最後のスティントでベッテルを追うも20秒以上の差があって追いつけずというパターンが多い
>>234
その２列目が難しいんだと思う
その２列目が難しいんだと思う
メルセデスAMG、ブラウン代表の更迭を否定
http://www.topnews.jp/2013/06/10/news/f1/persons/ross-brawn/90296.html
前スレで、ウォルフとラウダがブラウンを嵌めて辞めさせようとしてるんじゃね？ッて話題があったけど
その通りの展開になりそう
長期契約を結んでるはずのロズベルグ離脱の噂が出てきたのもこれと関係してるのか？
http://www.topnews.jp/2013/06/10/news/f1/persons/ross-brawn/90296.html
前スレで、ウォルフとラウダがブラウンを嵌めて辞めさせようとしてるんじゃね？ッて話題があったけど
その通りの展開になりそう
長期契約を結んでるはずのロズベルグ離脱の噂が出てきたのもこれと関係してるのか？
ベッテルなんていい車に乗ってる並のドライバー
性格は人並みはずれて悪いね
性格は人並みはずれて悪いね
ベッテル優勝にマーシャルが亡くなるとか
最悪のレースだな
最悪のレースだな
239 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 12:22:17.03 ID:7Qt2QUm9O
>>207 ビアンキは 頑張ってるだろ！バカ!
チームが マルシャだから アレなだけなんだよ
チームが マルシャだから アレなだけなんだよ
クレーンに轢かれて亡くなったマーシャルって一昨年可夢偉とペトロフに轢かれそうになったあのマーシャルなんじゃ…？
241 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2013/06/10(月) 12:23:16.98 ID:LXUa3Jk30
いや、デブじゃなかったよ。
トラブルとかもあったけど、ライコネンは三戦連続の二位から十位、九位か…
芳しくないなぁ…
芳しくないなぁ…
ボッタスがかなりクリーンで驚いた
ちゃんと1シャシーあけていてどっかのGP2上りとは違うと思った
ラスト10周のアロンソとハミルトンの争いがホントのバトルなんだよな
GP2上りの奴は争っている相手のことを考えずに仕掛けてくるからダメ
ちゃんと1シャシーあけていてどっかのGP2上りとは違うと思った
ラスト10周のアロンソとハミルトンの争いがホントのバトルなんだよな
GP2上りの奴は争っている相手のことを考えずに仕掛けてくるからダメ
244 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2013/06/10(月) 12:24:11.01 ID:LXUa3Jk30
そもそもアメリカ、カナダあたりはデブが多すぎる。
でもペレスもグロ中尉も師匠もその手のやらかしがなかったらただの空気だしな・・・
レース今見終わった・・なんか前々スレのこのやりとり思い出した・・・
しかし死亡事故まで起きるとは
856 音速の名無しさん sage 2013/06/08(土) 19:06:50.80 ID:s3JEt1x/0
ベッテル事故らんかな。
んで、引退してほしい。
割とマジで思ってる。
860 音速の名無しさん sage 2013/06/08(土) 19:17:31.92 ID:N1NW4DJs0
>>856
ベッテルぶっちぎり優勝のフラグ立てるなよｗ
しかし死亡事故まで起きるとは
856 音速の名無しさん sage 2013/06/08(土) 19:06:50.80 ID:s3JEt1x/0
ベッテル事故らんかな。
んで、引退してほしい。
割とマジで思ってる。
860 音速の名無しさん sage 2013/06/08(土) 19:17:31.92 ID:N1NW4DJs0
>>856
ベッテルぶっちぎり優勝のフラグ立てるなよｗ
ザウバーの糞の一人が無駄なクラッシュをしたばっかりに…
ホントGP2あがりのバカどもはライセンス停止してほしい。
お前らだけじゃなくマーシャルすら危ない。
ホントGP2あがりのバカどもはライセンス停止してほしい。
お前らだけじゃなくマーシャルすら危ない。
>>234
決勝はフェラーリ＞レッドブルだな。
雨の予選をフェラーリが失敗しなければ、レッドブルは勝てなかったと思う。
ベッテルはPPだから、後ろ見てレースすれば良かった。
次からパーマネントサーキットで、レッドブルはタイヤを解決しない限り、
フェラーリの逆転は十分ありうる。
ロータスも復活するだろうし。
決勝はフェラーリ＞レッドブルだな。
雨の予選をフェラーリが失敗しなければ、レッドブルは勝てなかったと思う。
ベッテルはPPだから、後ろ見てレースすれば良かった。
次からパーマネントサーキットで、レッドブルはタイヤを解決しない限り、
フェラーリの逆転は十分ありうる。
ロータスも復活するだろうし。
ベッテルは本当に人気ないね
優勝してブーイングとは…
でもドライバーの存在感が大きすぎることがないというのは
レッドブルにとってはいいことなのかな
強いのはベッテルではなくレッドブルですよって感じで
フェラーリなんかダメチームで孤軍奮闘して戦うアロンソみたいなイメージ
ついちゃってるもんな
優勝してブーイングとは…
でもドライバーの存在感が大きすぎることがないというのは
レッドブルにとってはいいことなのかな
強いのはベッテルではなくレッドブルですよって感じで
フェラーリなんかダメチームで孤軍奮闘して戦うアロンソみたいなイメージ
ついちゃってるもんな
>>249に追加
SCが入らなかったのもベッテルに味方した。
SCが入らなかったのもベッテルに味方した。
GP2組が居なくなったらVDGやグティだけでなくニコ・ハミ・ニコヒュル辺りも消えますね
>>253
でもそれじゃ「あのマシンでＰＰすら取れない糞ドラ」って事になるぞｗ
でもそれじゃ「あのマシンでＰＰすら取れない糞ドラ」って事になるぞｗ
255 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 12:46:10.98 ID:L9E+gsF00
>>254
おい、ウェバーをバカにするなよ
おい、ウェバーをバカにするなよ
ゑ・・・
>>254
ウェバー「・・・」
ウェバー「・・・」
>>165
グティは疫病神。
グティは疫病神。
いつも同じ国歌ばかりでつまらない
君が代どころかブラジル国歌やフランス国歌ももうF1では流れないかもな
君が代どころかブラジル国歌やフランス国歌ももうF1では流れないかもな
>>250
一度は何しても表彰台なんて絶対にムリというか入賞さえも危ういマシンでワンシーズン戦ってそれでも腐らずに1ポイントでも獲得してくる奮闘を見ればファンも祝福してくれると思うけどな。
まあF1にあがってから基本的には順風満帆だからな、そんなやつは基本的に好かれん
一度は何しても表彰台なんて絶対にムリというか入賞さえも危ういマシンでワンシーズン戦ってそれでも腐らずに1ポイントでも獲得してくる奮闘を見ればファンも祝福してくれると思うけどな。
まあF1にあがってから基本的には順風満帆だからな、そんなやつは基本的に好かれん
でも昔のセナとかシューマッハも似たような勝ち方してなかったか？
ポールからぶっちぎって、後半は2位以下とのタイム差をコントロールして
ゴールまでクルーズ。
ベッテルには違う何かがあるの？
ポールからぶっちぎって、後半は2位以下とのタイム差をコントロールして
ゴールまでクルーズ。
ベッテルには違う何かがあるの？
>>259
マッサ・グロージャン「マジで！？」
マッサ・グロージャン「マジで！？」
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/07/cangp_117.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/07/cangp_120.jpg
この新しいノーズとウィングが格好良い！
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/07/cangp_120.jpg
この新しいノーズとウィングが格好良い！
なんで同じレッドブルなのにウェバーにはベッテルの勝ちパターンができないの？
トロロッソでポイント取る走りしてたのに。
おまえらほんとベッテル叩き、大好きだなｗ
おまえらほんとベッテル叩き、大好きだなｗ
>>249
今にして思えば今シーズンは元々レッドブルの方がレースペースで若干フェラーリを上回ってたけど
タイヤをフェラーリの方が使えてるから表面上はフェラーリの方が速く見えてたんじゃないの？
それがタイヤ変更でレッドブルのペースの良さが存分に発揮されるようになったと
今にして思えば今シーズンは元々レッドブルの方がレースペースで若干フェラーリを上回ってたけど
タイヤをフェラーリの方が使えてるから表面上はフェラーリの方が速く見えてたんじゃないの？
それがタイヤ変更でレッドブルのペースの良さが存分に発揮されるようになったと
>>266
いや一度落ちぶれるところを見ないとな。それでも腐らずにやるってところがファンの心を動かすんだよ。
いや一度落ちぶれるところを見ないとな。それでも腐らずにやるってところがファンの心を動かすんだよ。
>>267
いつタイヤ変更されたの？
いつタイヤ変更されたの？
このスレで評価されているドライバー（アロンソやハミルトン）って不運な目にあったりマシンがクソだったりするよな
それで叩かれているベッテルなんかは勝ちまくっている・・・
もしかしてこのスレで賞賛されているドライバーはなぜか不幸になるんじゃねえの
ベッテルなんかはミサイル勢にぶち当たったことはないという幸運っぷり
ライコネンは賞賛されるときもあればしつこく叩かれることもあってナチュラルな立ち位置だ
それで叩かれているベッテルなんかは勝ちまくっている・・・
もしかしてこのスレで賞賛されているドライバーはなぜか不幸になるんじゃねえの
ベッテルなんかはミサイル勢にぶち当たったことはないという幸運っぷり
ライコネンは賞賛されるときもあればしつこく叩かれることもあってナチュラルな立ち位置だ
アロハミだって散々叩かれてるし
ベッテルも下から追い上げる立場になれば叩かれたりしないだろう
その時には別の誰かが叩かれまくってると思うけどな
ベッテルも下から追い上げる立場になれば叩かれたりしないだろう
その時には別の誰かが叩かれまくってると思うけどな
個性がない
>>270
少なくとも今年のアロンソのマシンは糞とは程遠い
そんなことを主張するのはアロンソの印象操作に乗っかってるだけ
昨日のレースペースの良さはマッサでさえもかなりのものだったし
雨で気温が低くなければ予選でも二列目までを狙える速さはあるよ
少なくとも今年のアロンソのマシンは糞とは程遠い
そんなことを主張するのはアロンソの印象操作に乗っかってるだけ
昨日のレースペースの良さはマッサでさえもかなりのものだったし
雨で気温が低くなければ予選でも二列目までを狙える速さはあるよ
>>262
90年代のシューマッハはとにかくピットで新品タイヤに交換して前のマシンを逆転するというやり方だった
95年の英田でクルサードがシューマッハに対して最大30秒以上差をつけていたのを最後のピットで逆転したってのがあったな
セナは85～91年まではポールからそのまま逃げ切りもあったけど相手が決勝重視のプロストでなかなか楽に勝たせてもらえなかった
92～92年は特に93年だがオープニングラップで抜きまくって後は後続をブロックして順位を守るっていうのが多かった
90年代のシューマッハはとにかくピットで新品タイヤに交換して前のマシンを逆転するというやり方だった
95年の英田でクルサードがシューマッハに対して最大30秒以上差をつけていたのを最後のピットで逆転したってのがあったな
セナは85～91年まではポールからそのまま逃げ切りもあったけど相手が決勝重視のプロストでなかなか楽に勝たせてもらえなかった
92～92年は特に93年だがオープニングラップで抜きまくって後は後続をブロックして順位を守るっていうのが多かった
>268
>いや一度落ちぶれるところを見ないとな。
いまのアロンソ人気もそれだよな
05～06年はどちらかというと敵役だったのに
07～09年の不遇の時代を経て現役では人気実力ナンバーワンとなっている
もちろんフェラーリの威光もあるけど
>いや一度落ちぶれるところを見ないとな。
いまのアロンソ人気もそれだよな
05～06年はどちらかというと敵役だったのに
07～09年の不遇の時代を経て現役では人気実力ナンバーワンとなっている
もちろんフェラーリの威光もあるけど
ベッテルはドヤベルグと入れ替わるべきだな。
>>270
スタートで飛び出してもＰＰマシン(＝ベッテル)に到達する能力がないから３位以下のマシンを
道連れに破壊する＝ミサイルなワケで、それに関してベッテルが幸運とは思わないな
ベッテルも後方だとキュウリとかセナＢとか結構ぶつかってるし
スタートで飛び出してもＰＰマシン(＝ベッテル)に到達する能力がないから３位以下のマシンを
道連れに破壊する＝ミサイルなワケで、それに関してベッテルが幸運とは思わないな
ベッテルも後方だとキュウリとかセナＢとか結構ぶつかってるし
ベッテルは早くフェラーリ来いよ
>>267
タイヤをいかに持たせられるかだから、レッドブルやメルセデスはフェラーリやロータスより遅いと思う。
ここ2戦は特殊なサーキットだから、レッドブルとメルセデスは助けられたんじゃない？
>>268
トロロッソの奮闘を認めないということはわかった。
>>270
アロンソはともかく、ハミルトンがマシンで不運とか思わないね。
よく09シーズン上げる人ここでいるけど、イタリアで勝てるマシンに開発してしまうチームだし。
タイヤをいかに持たせられるかだから、レッドブルやメルセデスはフェラーリやロータスより遅いと思う。
ここ2戦は特殊なサーキットだから、レッドブルとメルセデスは助けられたんじゃない？
>>268
トロロッソの奮闘を認めないということはわかった。
>>270
アロンソはともかく、ハミルトンがマシンで不運とか思わないね。
よく09シーズン上げる人ここでいるけど、イタリアで勝てるマシンに開発してしまうチームだし。
>>275
人気実力ナンバーワンねw
まあファンから見ればそうなんだろうな
というか実力なんか実際のところは誰がナンバーワンかなんてわからないのに
そういうことを堂々と主張するアロンソヲタがウザすぎるわ
人気実力ナンバーワンねw
まあファンから見ればそうなんだろうな
というか実力なんか実際のところは誰がナンバーワンかなんてわからないのに
そういうことを堂々と主張するアロンソヲタがウザすぎるわ
単純な比較は出来ないけど、いわゆる”昔”と違って、本当に壊れなくなったよね。
今のＦ１。
３０秒以上はなして独創してても、エンジンブローなんてのが昔は有ったもんだが。
今のＦ１。
３０秒以上はなして独創してても、エンジンブローなんてのが昔は有ったもんだが。
アロンソに「セーフティーカーが入ったら…」の無線が来た時は、
「（＝これからマッサをクラッシュさせるから備えろ）」
って意味かと思って身構えた俺。
「（＝これからマッサをクラッシュさせるから備えろ）」
って意味かと思って身構えた俺。
VDGの10秒ストップペナルティもウェバーからするとどうでもいいよなー
あれであんまりダメージがなかったとは言え対アロンソも不利になったし
まぁどのみち抜かれただろうけど
あれであんまりダメージがなかったとは言え対アロンソも不利になったし
まぁどのみち抜かれただろうけど
>>262
中継でも言ってたけど、グリッド中位からの優勝がない
中継でも言ってたけど、グリッド中位からの優勝がない
>>279
いや、君はなにも理解してないよ。
トロロッソで頑張ってたのは認めるよ。当時は凄い新人が出てきたなって思ったもん。
ただ今はレッドブルに移籍してからは基本的に順風満帆なんだもん。
それじゃあ、大多数のファンは段々と詰まんなくなっちゃうでしょ？同じことを何度もしてると飽きちゃうのと同じこと。
だから一度レッドブルから移籍して自分の力ではどうしようもないマシンに乗っても腐らずに元王者なんだなってわかるような活躍が見たいんだよ。
いや、君はなにも理解してないよ。
トロロッソで頑張ってたのは認めるよ。当時は凄い新人が出てきたなって思ったもん。
ただ今はレッドブルに移籍してからは基本的に順風満帆なんだもん。
それじゃあ、大多数のファンは段々と詰まんなくなっちゃうでしょ？同じことを何度もしてると飽きちゃうのと同じこと。
だから一度レッドブルから移籍して自分の力ではどうしようもないマシンに乗っても腐らずに元王者なんだなってわかるような活躍が見たいんだよ。
今年はオルタネーターで止まることもなくなってるから
ベッテル独走のときは絶対何も起きないと確信して余計つまらんく感じた
ベッテル独走のときは絶対何も起きないと確信して余計つまらんく感じた
ハミも言ってたけどベッテルはここ数年一番良いマシンに乗ってるのに
ちょっと思い通りにいかないことがあるとぎゃーぎゃー騒ぐのが鬱陶しい
ちょっと思い通りにいかないことがあるとぎゃーぎゃー騒ぐのが鬱陶しい
>>273
俺が言ってるのは今年じゃなくて去年とか一昨年も含めて言ってる
一昨年あたりからアロンソを賞賛するレスが多くなった気がするからな
2010年はマッサに一時ポイントリードされたり無駄なミスばかりしていて少し叩かれていた印象
>>277
カーティケヤンやBセナの時はぶつかったけどまだレース続行可能だったろ
でも、アロンソとかはぶつかっただけではい終了ってパターンが多かったぞ
俺が言ってるのは今年じゃなくて去年とか一昨年も含めて言ってる
一昨年あたりからアロンソを賞賛するレスが多くなった気がするからな
2010年はマッサに一時ポイントリードされたり無駄なミスばかりしていて少し叩かれていた印象
>>277
カーティケヤンやBセナの時はぶつかったけどまだレース続行可能だったろ
でも、アロンソとかはぶつかっただけではい終了ってパターンが多かったぞ
ライコには勝ってもらって、「俺がルールをつくる！」を実践してほしい
1980・・・マクラーレン
1981～1983・・・ルノー
1984～1989・・・マクラーレン
1990～1991・・・フェラーリ
1993・・・ウィリアムズ
教授だって80年と91年以外は順風満帆なF1人生だったけど人気がある
もしかしたら、教授の勝ち方とライバルがセナだったからかもしれんな
1981～1983・・・ルノー
1984～1989・・・マクラーレン
1990～1991・・・フェラーリ
1993・・・ウィリアムズ
教授だって80年と91年以外は順風満帆なF1人生だったけど人気がある
もしかしたら、教授の勝ち方とライバルがセナだったからかもしれんな
セナはロータス時代の何年かはずっとヒールだったらしいしな
プロストやピケが正義でセナは生意気で乱暴な走りの若造って構図だったのかな
プロストやピケが正義でセナは生意気で乱暴な走りの若造って構図だったのかな
>>294
どうしてそういう思考になっちゃうのかな？わからんわ。
単純にベッテルが嫌いだからいってるわけではないんだけどね。
WRCで例えるとローブがあまりにも強すぎて人気が低迷しちゃったでしょ？日本人のファンは特にペターソルベルグや他のドライバーのファンが多かったしね。
順風満帆の人間を応援してても普通の人にとっては一体感を味わえないんだよ。
どうしてそういう思考になっちゃうのかな？わからんわ。
単純にベッテルが嫌いだからいってるわけではないんだけどね。
WRCで例えるとローブがあまりにも強すぎて人気が低迷しちゃったでしょ？日本人のファンは特にペターソルベルグや他のドライバーのファンが多かったしね。
順風満帆の人間を応援してても普通の人にとっては一体感を味わえないんだよ。
>>297
相手するだけ無駄と思われ
相手するだけ無駄と思われ
だからって独走つまんねー言っても追いついてこないほかが悪いとしか言えなくないか？
>>297
>自分の力ではどうしようもないマシンに乗っても腐らずに
トロロッソで既にやってるのに、わざわざ下位チームに移籍する必要ないだろｗ
ヒルやジャック、ハミルトンのようなトップチームからデビューしたなら、そういうこと言われても仕方ないけど。
いずれにしても、きみとは平行線だからNGするわ。
>自分の力ではどうしようもないマシンに乗っても腐らずに
トロロッソで既にやってるのに、わざわざ下位チームに移籍する必要ないだろｗ
ヒルやジャック、ハミルトンのようなトップチームからデビューしたなら、そういうこと言われても仕方ないけど。
いずれにしても、きみとは平行線だからNGするわ。
めんどくせーな、ベッテルオタってｗ
リアウイングで胴体真っ二つのやつってF1じゃなかったっけか？
ベッテルは嫌いじゃないけどここんところスレに来ているキチガイヲタがキモすぎる
ホントめんどくさいな。
友達いないからこういう考えも理解できないのかな？
友達いないからこういう考えも理解できないのかな？
考え違うとオタ認定かよ。
まあベッテル叩きが続いてたから、変な時間帯とは思ったがｗ
まあベッテル叩きが続いてたから、変な時間帯とは思ったがｗ
ていうかＦ１はピュアスポーツじゃなくスポーツエンタテインメントであり
スポーツビジネス、自動車興行なんだから。
勝てるドライバーはチームやスポンサーに投資に見合う増益をもたらす金のなる木。
そういう貴重な存在を貧乏チームで入賞圏外を延々走らせるとかビジネス的に意味がないから誰もしない
ハミルトンは、顎がフェラーリでやったような復活劇を自分がやりたくてメルセデスに移籍したけど、
決してマルシャやケータには行かない。ファンがそういうのを望んでたとしても無理だし無意味だと知っているから
スポーツビジネス、自動車興行なんだから。
勝てるドライバーはチームやスポンサーに投資に見合う増益をもたらす金のなる木。
そういう貴重な存在を貧乏チームで入賞圏外を延々走らせるとかビジネス的に意味がないから誰もしない
ハミルトンは、顎がフェラーリでやったような復活劇を自分がやりたくてメルセデスに移籍したけど、
決してマルシャやケータには行かない。ファンがそういうのを望んでたとしても無理だし無意味だと知っているから
まぁベッテルって言うか赤牛ツマラナイってのも解るが、野球でも言うだろ？
ファインプレーをファインプレーに見せない選手がいい選手って
一見ハナがあるオーバーテイクよりも、分析、準備、予測、行動がチームとしてしっかり出来ているだけじゃね？
去年ベッテルも最後尾スタートから三位フィニッシュのレースもしてるし、そう言うレースも出来る上で、優勝に近付くためにリスクを減らした結果とは思うが
ファインプレーをファインプレーに見せない選手がいい選手って
一見ハナがあるオーバーテイクよりも、分析、準備、予測、行動がチームとしてしっかり出来ているだけじゃね？
去年ベッテルも最後尾スタートから三位フィニッシュのレースもしてるし、そう言うレースも出来る上で、優勝に近付くためにリスクを減らした結果とは思うが
そもそもハミルトンがマルシャやケータハムへ行きたいと思ってもチームが年棒払えないからいけない
2chだけじゃなく海外からも不満の声が上がってるんだからまぁあと数年待てよ
赤牛はニューエイ居なくなったら後釜どうすんだろ
>>308
ハミが年俸１０万ドル程度で契約すればいいだけの話
でもハミルトンにはそれ自体何十億の価値があるから、たとえマルシャでレースする事に
やりがいがあっても絶対に行かない。自分を安売りするなんて論外の行動だから
スポーツ以前にそういう壁がある
ハミが年俸１０万ドル程度で契約すればいいだけの話
でもハミルトンにはそれ自体何十億の価値があるから、たとえマルシャでレースする事に
やりがいがあっても絶対に行かない。自分を安売りするなんて論外の行動だから
スポーツ以前にそういう壁がある
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51382953.html
もう忘れてるけど、こんなふうに思われた時期もベッテルにはあった
もう忘れてるけど、こんなふうに思われた時期もベッテルにはあった
ライコネンはブレーキトラブルかよ
ブレーキが徐々に消えて行ってペダルが軟らかくなったって恐ろしいな
ブレーキが徐々に消えて行ってペダルが軟らかくなったって恐ろしいな
マクラーレンが低迷してるけど、去年の感じからすると
もしハミルトンが残ってれば1回くらい表彰台のぼってそうな気がする
もしハミルトンが残ってれば1回くらい表彰台のぼってそうな気がする
バトンが率いるチームは衰退して消えていくとは知っていたが、
まさかマクラーレンまで潰せるとは思わなかった
再来年から罰ゲーム糞エンジンだからもう詰んでるよな
まさかマクラーレンまで潰せるとは思わなかった
再来年から罰ゲーム糞エンジンだからもう詰んでるよな
マクラーレンは早くMP4-27出せよ
ハミルトン曰く、MP4-27はW04より良いらしいからな
ハミルトン曰く、MP4-27はW04より良いらしいからな
マクラーレンはもうホンダシフトしてんだろ
んなわけねえだろ
2年後だぞ
2年後だぞ
>>312
未来のチャンピオンにレッドブルなんてもったいないってことか。
パドックにモデルの彼女なんて連れて来てセレブを気取ったりとかしないで
ひたすらサーキットでヒャッハーしたいだけみたいなベッテルの態度はすごく好きなんだけどなぁ。
未来のチャンピオンにレッドブルなんてもったいないってことか。
パドックにモデルの彼女なんて連れて来てセレブを気取ったりとかしないで
ひたすらサーキットでヒャッハーしたいだけみたいなベッテルの態度はすごく好きなんだけどなぁ。
>>321
今年は飢えたハイジが同伴してるからなｗ
今年は飢えたハイジが同伴してるからなｗ
ベッテルの下位チーム移籍なんて有りえないし意味の無い仮定じゃない？
現状フェラーリはアロンソのもんだしそれ以外は赤牛出てまで移る価値のあるチームがない
要するに否定する根拠が見つからないからがマシンのおかげって言いたいだけでしょ
ベッテルアンチはライコネンの赤牛移籍を祈っとくといいよ
ベッテルのメッキが剥がれる可能性があるとしたらそれしかない
仮にそうなったとしてフェラーリのタイトルの可能性がなくなるけどｗ
現状フェラーリはアロンソのもんだしそれ以外は赤牛出てまで移る価値のあるチームがない
要するに否定する根拠が見つからないからがマシンのおかげって言いたいだけでしょ
ベッテルアンチはライコネンの赤牛移籍を祈っとくといいよ
ベッテルのメッキが剥がれる可能性があるとしたらそれしかない
仮にそうなったとしてフェラーリのタイトルの可能性がなくなるけどｗ
>>312
今年のマレーシアは外野からいろいろ言われたけど、庶民派べっちゃんがいいっす
今年のマレーシアは外野からいろいろ言われたけど、庶民派べっちゃんがいいっす
09年のマクラは序盤でも低速サーキットでは勝てる力があったな
後半になってやっと全てのポテンシャルを引き出せた、って印象
後半になってやっと全てのポテンシャルを引き出せた、って印象
WWEの日本公演では、観客は試合中は善悪に応じた反応をするが、
試合終了後には悪玉レスラーに対しても声援が飛ぶので、レスラーから
日本の観客は素晴らしいと言われたりしている 割とF1と似ている？
試合終了後には悪玉レスラーに対しても声援が飛ぶので、レスラーから
日本の観客は素晴らしいと言われたりしている 割とF1と似ている？
>>326
別に何でもかんでもと言ってるわけじゃないけどな
別に何でもかんでもと言ってるわけじゃないけどな
マクラーレンボロボロ過ぎて泣けてくるｗ
ハミルトンは移籍して正解だったな。
これじゃホンダエンジンになった時、成績不振の原因を擦り合いするような事態になりそう。
最初の1年は独占って噂もあるし。
現状だと明らかにマクラーレンが悪いんだけどね、同じエンジンの他チームより遅いから。
ハミルトンは移籍して正解だったな。
これじゃホンダエンジンになった時、成績不振の原因を擦り合いするような事態になりそう。
最初の1年は独占って噂もあるし。
現状だと明らかにマクラーレンが悪いんだけどね、同じエンジンの他チームより遅いから。
>>329
「なんでもかんでも」という言葉を使ってなくても、「ハミルトンあって」と言ってるんだがｗ
「なんでもかんでも」という言葉を使ってなくても、「ハミルトンあって」と言ってるんだがｗ
マクラーレンは何年か1回の割合で外すんだよな
覚えてるだけでも01、04、06、09、13などなど
90年代は94～96年失速したせいでマールボロと分かれたし
覚えてるだけでも01、04、06、09、13などなど
90年代は94～96年失速したせいでマールボロと分かれたし
フェラーリユーザー
2位フェラーリ
7位トロロッソ
8位ザウバー
ルノーユーザー
1位レッドブル
4位ロータス
9位ウィリアムズ
11位ケータハム
メルセデスユーザー
3位メルセデス
5位インディア
6位マクラーレン
コスワースユーザー
10位マルシャ
見事にワークスチームが上位
2位フェラーリ
7位トロロッソ
8位ザウバー
ルノーユーザー
1位レッドブル
4位ロータス
9位ウィリアムズ
11位ケータハム
メルセデスユーザー
3位メルセデス
5位インディア
6位マクラーレン
コスワースユーザー
10位マルシャ
見事にワークスチームが上位
痛ましい事故だな
もしかしてデ・ラ・ロサなきあとハミルトンがマクラーレンの開発を支えていたドライバーだったのだろうか
336 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 15:08:38.52 ID:Bfwt40yV0
久しぶりだなあ
バトンの開発能力のなさが浮き彫りに
>>332
2001年はベリリウム合金禁止でエンジンに信頼性がなくなったのとニューウェイがジャガーに移籍しないように必死にニューウェイを説得してたら開発が停滞した
2004年は速く走るとマシンが壊れるので両ドライバーは遅く走っていた説があった
2006年はメルセデスのV8エンジンに全くパワーがなかった
2009年は前年のタイトル争いでMP4-24に注力する時間がなかった
2013年はなぜかプルロッドにして自滅
2001年はベリリウム合金禁止でエンジンに信頼性がなくなったのとニューウェイがジャガーに移籍しないように必死にニューウェイを説得してたら開発が停滞した
2004年は速く走るとマシンが壊れるので両ドライバーは遅く走っていた説があった
2006年はメルセデスのV8エンジンに全くパワーがなかった
2009年は前年のタイトル争いでMP4-24に注力する時間がなかった
2013年はなぜかプルロッドにして自滅
>>331
ハミルトンがいたからマクラーレンの開発力が活かせたという意味だ
ハミルトンがいたからマクラーレンの開発力が活かせたという意味だ
バトンは去年ハミルトン離脱のニュースで結構凹んでたもんな
あれ「マシン開発誰がやるんだ」って意味だったのか
あれ「マシン開発誰がやるんだ」って意味だったのか
>>332
マクラーレンが圧倒的な車作ったのは84、88、98くらいだけどな
おまけで85と89が入るくらい
あとはコンストラクターズタイトル獲っても最強の車ではなかったし速くても壊れるかスポードが足りない車ばかりだ
マクラーレンが圧倒的な車作ったのは84、88、98くらいだけどな
おまけで85と89が入るくらい
あとはコンストラクターズタイトル獲っても最強の車ではなかったし速くても壊れるかスポードが足りない車ばかりだ
グティエレスは、なんだってリタイアだったんだ？
やっぱりタイヤがはまってなかった？
やっぱりタイヤがはまってなかった？
ウィリアムズよりまだましだからいいよ
346 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 15:24:41.90 ID:ySHEYHR40
昔みたいにノンタイトル戦やって、マシン乗り換えすれば
グティは今どんな気分なんだろうか…
>>342
バンプに乗ったらしいよ
バンプに乗ったらしいよ
マクメルは来年から逆転すると思ってたが、まさか今年からとはな
フェラブルがハミ離脱でマクは弱体化するとプギャーしてたのが現実になったな
フェラブルがハミ離脱でマクは弱体化するとプギャーしてたのが現実になったな
ペイドラクラッシャーについて散々死人が出てからじゃ遅いと言われてた
間接的にとはいえついに人を殺した
間接的にとはいえついに人を殺した
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/110481.html
他のチームのドライバーのことなのにわざわざペレスを擁護するザウバーの代表
どんだけ甘ちゃんなんだよ
グロージャンとマルドナドでさえ他チームから擁護してもらったことなかったぞ
他のチームのドライバーのことなのにわざわざペレスを擁護するザウバーの代表
どんだけ甘ちゃんなんだよ
グロージャンとマルドナドでさえ他チームから擁護してもらったことなかったぞ
メキシコマネーですから。
こんな事しゃべるだけで、チーム財政が少しでも楽になるなら
俺がＣＥＯでもしゃべりますよ。
こんな事しゃべるだけで、チーム財政が少しでも楽になるなら
俺がＣＥＯでもしゃべりますよ。
ザウバーはこのままメキシコマネーと共に衰退するんだろうね
ペイドラで役に立たないから
ペイドラで役に立たないから
05～06年辺りのアロンソの叩かれっぷりは今のベッテルの比じゃなかった気がするな
ベッテルは純粋なレース小僧のイメージなのに対してアロンソは生意気で憎たらしい若造だったってのもあるが
個人的には顎王朝を終わらせてくれて有難かったが
ベッテルは純粋なレース小僧のイメージなのに対してアロンソは生意気で憎たらしい若造だったってのもあるが
個人的には顎王朝を終わらせてくれて有難かったが
357 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 15:53:31.63 ID:AaS+lhUH0
マクラーレンクビになったらウチがいつでもシート開けときまっせ～
ただでさえファクトリーがスイスにあるから人件費がかさむ上に
いい人材も集まりにくいっつーのにこんなんじゃね…
BMW撤退でも残ったスタッフもここ数年でガンガン辞めてるし
いいドライバーはますます来てくれなくなるな
いい人材も集まりにくいっつーのにこんなんじゃね…
BMW撤退でも残ったスタッフもここ数年でガンガン辞めてるし
いいドライバーはますます来てくれなくなるな
結局ドライバーって大事だよね
ニコ＆ハミルトン囲えたメルセデス見ると
来年ベッテル＆ライコネンになったら赤牛も好きなし
フェラもまっさん切るの遅すぎたんじゃないか
マクラーレンはしばらく低迷期だろう。本田が馬力と機体設計と空力に配慮した
当たりエンジンをいきなり作れるとも思えない
来年はメルセデスもかなりアレなエンジン渡すだろうし
ニコ＆ハミルトン囲えたメルセデス見ると
来年ベッテル＆ライコネンになったら赤牛も好きなし
フェラもまっさん切るの遅すぎたんじゃないか
マクラーレンはしばらく低迷期だろう。本田が馬力と機体設計と空力に配慮した
当たりエンジンをいきなり作れるとも思えない
来年はメルセデスもかなりアレなエンジン渡すだろうし
F1は興行だよ
興行と八百長は全然違う
興行と八百長は全然違う
>>358
バトン「ルイスは出て行かない」
↓
ハミルトン「メルセデス行く」
↓
バトン「残念だけど僕が公式にエースだから悪くない」
バトン「パディいなくなったら困る」
↓
ロウ「メルセデス行く」
↓
バトン「何とかなる」
バトン「ルイスは出て行かない」
↓
ハミルトン「メルセデス行く」
↓
バトン「残念だけど僕が公式にエースだから悪くない」
バトン「パディいなくなったら困る」
↓
ロウ「メルセデス行く」
↓
バトン「何とかなる」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108015
マルドがあのペナルティはアンフェアだと主張
「ブレーキをロックアップさせてしまい接触してしまった」
「あのペナルティは間違っている。接触したスーティルはポジションを失っていないけど僕は失った」
「あれはミスではなく、普通のレーシングコンタクトの範疇。別に彼をトラックから追いやったわけじゃない」
マルドがあのペナルティはアンフェアだと主張
「ブレーキをロックアップさせてしまい接触してしまった」
「あのペナルティは間違っている。接触したスーティルはポジションを失っていないけど僕は失った」
「あれはミスではなく、普通のレーシングコンタクトの範疇。別に彼をトラックから追いやったわけじゃない」
来年以降は
3強
レッドブル、フェラーリ、メルセデス
上位
マクラーレン、ロータス
中堅
インド（金が尽きたら中堅下）
中堅下
ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズ
グリコのおまけ
マルシャ、ケータハム
って感じになりそう
3強
レッドブル、フェラーリ、メルセデス
上位
マクラーレン、ロータス
中堅
インド（金が尽きたら中堅下）
中堅下
ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズ
グリコのおまけ
マルシャ、ケータハム
って感じになりそう
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108012
スーティルも青旗無視のペナルティに対して不満を覚えてる
「理解できないし受け入れ難い」
「一周の内に彼らを前に出した。それで彼らが失ったのは1秒前後、周回遅れを抜く時はそれくらいが普通だ」
「僕はいつもドライバーズミーティングで周回遅れについて主張している」
「だけど過去僕が同じような状況になってもペナルティは出されなかった」
「ハミルトンがポジションを失ったのは僕のせいではない。それは数周後に起こったことだ」
「周回遅れを抜く際の基準について明確な説明が必要だと思う」
「リーダー達が後ろについた時、いくつのコーナーを過ぎるまでに前に出す必要があるのか」
「今は明確な説明がない。そのせいで裁定に一貫性がないのは残念だ」
スーティルも青旗無視のペナルティに対して不満を覚えてる
「理解できないし受け入れ難い」
「一周の内に彼らを前に出した。それで彼らが失ったのは1秒前後、周回遅れを抜く時はそれくらいが普通だ」
「僕はいつもドライバーズミーティングで周回遅れについて主張している」
「だけど過去僕が同じような状況になってもペナルティは出されなかった」
「ハミルトンがポジションを失ったのは僕のせいではない。それは数周後に起こったことだ」
「周回遅れを抜く際の基準について明確な説明が必要だと思う」
「リーダー達が後ろについた時、いくつのコーナーを過ぎるまでに前に出す必要があるのか」
「今は明確な説明がない。そのせいで裁定に一貫性がないのは残念だ」
マルド師匠もスーティルも文句言う前に接触減らさないと
ちょっと多すぎ
ちょっと多すぎ
最近f1見出したけどここ見てると詳しくなれそう
予選が雨で決勝が晴れ
この流れだとレッドブル一択になる
はっきり言って最悪
この流れだとレッドブル一択になる
はっきり言って最悪
ザウバーは前に追いつけそうにないし後ろも追いかけてきそうにないからもう
開発はそこそこに貯金金策モードに入るんだろうな…
開発はそこそこに貯金金策モードに入るんだろうな…
>>371
妄想レスも多いから、影響されないようにな
妄想レスも多いから、影響されないようにな
>>374
面白いことに、去年はそのコンディションはアロンソ一択だったという
面白いことに、去年はそのコンディションはアロンソ一択だったという
ビルヌーブがライコにペナ与えるべきだと言ってるのはなんでスルーするの
前回のはライコにも非があると見たからペナは出ないんだろ
前回のはライコにも非があると見たからペナは出ないんだろ
>>310
ロータスから引っ張ってきたって、記事が出てた。
ロータスから引っ張ってきたって、記事が出てた。
ベルニュの話題が一切ないとはな
中堅どころも見てあげてください
映ってなかったのかもしれないけど
中堅どころも見てあげてください
映ってなかったのかもしれないけど
最近リカルドばかり目立っていた感じだから
良かったよね
でもあの二人が赤牛に昇格できると思っている人は多分少数派のはず・・・
良かったよね
でもあの二人が赤牛に昇格できると思っている人は多分少数派のはず・・・
トロロのJKじゃないのか
しかし囲い込みひでーな
しかし囲い込みひでーな
フェラとトロロはチームメイトに１L差とかなんかおかしくね？
べルニュ何で最近調子いいんだろうね
前はリカルドの方が評判良かったのにこのところベルニュが勝ってるし
中継でも注目度が低過ぎて何でいいのかも良く分からないが・・
前はリカルドの方が評判良かったのにこのところベルニュが勝ってるし
中継でも注目度が低過ぎて何でいいのかも良く分からないが・・
やっぱりボッタス見ると金曜テスト復活して欲しいわ
ベッテルもクビサも金曜テスト上がりだし
ベッテルもクビサも金曜テスト上がりだし
ロータスはフランス人ならグロじゃなくて
べルニュやビアンキの方がいいと思うけどな
もともとグロはスイス人なのにスポンサーつきやすそうだから
フランス人名乗ってるようなものなのに
べルニュやビアンキの方がいいと思うけどな
もともとグロはスイス人なのにスポンサーつきやすそうだから
フランス人名乗ってるようなものなのに
アロンソ：才能あるドライバーたちといいレースをし、バトルができてよかった。これこそ真のレースだ。
モナコでは少し違っていたから、今回本物のレースを再び見ることができてとても喜んでいる。
ペレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モナコでは少し違っていたから、今回本物のレースを再び見ることができてとても喜んでいる。
ペレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうペレスは
アロンソとライコネンから完全にマークされてるね
ベテランの嫌がらせは怖いぞｗ
アロンソとライコネンから完全にマークされてるね
ベテランの嫌がらせは怖いぞｗ
アロンソ：彼らとのバトルでは全く危険など感じない。彼らは、320km/hでホイール・トゥ・ホイールで戦っている
ときでも、安全のためのマージンを残しておこうとする知性と経験を持ち合わせているからね。
持ち合わせていない輩ペレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ときでも、安全のためのマージンを残しておこうとする知性と経験を持ち合わせているからね。
持ち合わせていない輩ペレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>353
さすがに察してやってくれとは思うな
さすがに察してやってくれとは思うな
ペニス
顎
師匠
タコマ
グロ
こん中で一番知性と経験が欠如してるのって誰？
てかF1史上では誰になるんだろうか
顎
師匠
タコマ
グロ
こん中で一番知性と経験が欠如してるのって誰？
てかF1史上では誰になるんだろうか
>>397
ちんたらやってたらウィリの二人とも未来が変わってくるから、
結果は欲しいよな。
個人的にはボッタスにはニコ1に期待してたウィリの復活をやって欲しいんだがな。
まあ、どっかに引っこ抜かれそうだけどw
ちんたらやってたらウィリの二人とも未来が変わってくるから、
結果は欲しいよな。
個人的にはボッタスにはニコ1に期待してたウィリの復活をやって欲しいんだがな。
まあ、どっかに引っこ抜かれそうだけどw
スーティルの青旗無視は酷すぎた
あれでペナルティでない方が問題だよ
あれでペナルティでない方が問題だよ
去年速かった枕・ザウバー・ウィリが低迷して
今年のインドはなんでこんなに競争力があるのか
3行で説明してくだしあ
今年のインドはなんでこんなに競争力があるのか
3行で説明してくだしあ
ボッタスは、決勝が晴れた時点で終わったと思ってるよ。
スタート後、全然トラクションが掛かっておらず、周りの車と違いがはっきりしていて可哀相だった。
スタート後、全然トラクションが掛かっておらず、周りの車と違いがはっきりしていて可哀相だった。
>>399
シューは９２年のマニクールで２回クラッシュの原因作ってセナにお小言くらったよなｗ
でもそれに対して言い訳や反論なんかはしてなかったと思うが。ペレスを擁護出来ない
のは全く反省する気も悪びれもしていないどころか、大先輩達相手に自分の優位性ばか
りを主張してるところ。
シューは９２年のマニクールで２回クラッシュの原因作ってセナにお小言くらったよなｗ
でもそれに対して言い訳や反論なんかはしてなかったと思うが。ペレスを擁護出来ない
のは全く反省する気も悪びれもしていないどころか、大先輩達相手に自分の優位性ばか
りを主張してるところ。
逸材の宝庫がフィンランドで
超絶地雷がスイスか
スイスなんてモータースポーツすら禁止だもんね
過去にグロ以上のスイス製地雷がいたそうだけど誰だったか・・・
超絶地雷がスイスか
スイスなんてモータースポーツすら禁止だもんね
過去にグロ以上のスイス製地雷がいたそうだけど誰だったか・・・
>>402
枕は、フロントをプルロッドサスペンションにして、過去のデータが使えず試行錯誤状態（去年のフェラーリと同じ）
ザウバーは実力のある空力担当が引き抜かれた
ウィリは今年のマシンを完全に外し、トップチームのようにアップデートが頻繁にはできない
枕は、フロントをプルロッドサスペンションにして、過去のデータが使えず試行錯誤状態（去年のフェラーリと同じ）
ザウバーは実力のある空力担当が引き抜かれた
ウィリは今年のマシンを完全に外し、トップチームのようにアップデートが頻繁にはできない
マーシャルが死んだのか…残念すぎるだろ
ご冥福をお祈りします
ご冥福をお祈りします
マシンの差が出にくくなってる中で枕やザウバーは少しでもアドバンテージを得ようと
去年と大きく変えて革新的なマシンを作ったのが失敗した
インドは去年の中盤くらいからタイヤのコツを掴んでアップデート無しでもマシンがどんどん速くなっていった
今年はそれに合わせてタイヤに合わせこんだマシン作りをしたのが成功した
去年と大きく変えて革新的なマシンを作ったのが失敗した
インドは去年の中盤くらいからタイヤのコツを掴んでアップデート無しでもマシンがどんどん速くなっていった
今年はそれに合わせてタイヤに合わせこんだマシン作りをしたのが成功した
先ほど知ったけど、こりゃ駄目だわ…
（こういう商業サイトでここまでがっつり掲載するのって珍しい気が…）
【画像】クレーン車が作業員に乗り上げてしまった瞬間／F1カナダGP
ttp://www.topnews.jp/2013/06/10/news/f1/races/canadian-grand-prix/90267.html
（こういう商業サイトでここまでがっつり掲載するのって珍しい気が…）
【画像】クレーン車が作業員に乗り上げてしまった瞬間／F1カナダGP
ttp://www.topnews.jp/2013/06/10/news/f1/races/canadian-grand-prix/90267.html
ボッタスの予選3位ってかつてのヒュルケンベルグのポールみたいなもので
誰も決勝に繋がるとは思ってなかったんじゃないの？
誰も決勝に繋がるとは思ってなかったんじゃないの？
>>337
ウィリアムズ恒例の筆記テストで歴代最下位の成績でパトリックヘッドも苦笑いだったからな。
フロントウィング立てたらアンダーステアとか。
素質があるから1年たてば何とかなるだろうと思ったら、なんともならなくて、挙句モンツァでフォーメーション中にストレート走っているのにホイールスピンさせすぎてコースアウトしクラッシュという単純ミス。このとき完全に見限られる。
契約の残り期間はウィリアムズがシートの面倒見てやるからとルノーやBARに出向させたほど。つまり頼むから出て行ってくれと。
メカニカルなことは何も理解できていなかったとヘッドの後日談。
ちなみに最高得点者はニコロズベルグだそうだ。
ウィリアムズ恒例の筆記テストで歴代最下位の成績でパトリックヘッドも苦笑いだったからな。
フロントウィング立てたらアンダーステアとか。
素質があるから1年たてば何とかなるだろうと思ったら、なんともならなくて、挙句モンツァでフォーメーション中にストレート走っているのにホイールスピンさせすぎてコースアウトしクラッシュという単純ミス。このとき完全に見限られる。
契約の残り期間はウィリアムズがシートの面倒見てやるからとルノーやBARに出向させたほど。つまり頼むから出て行ってくれと。
メカニカルなことは何も理解できていなかったとヘッドの後日談。
ちなみに最高得点者はニコロズベルグだそうだ。
>>380
あ～それ普通にビルヌーブアホかと思ったよ
顎のせいで閉められるトラウマでもあるのかな？
まあ、あれは顎が悪いけどな
ペレスはスペースを残すべきと言ったが逆にペレスはあの突っ込みでライコネンにシケインをカットさせないようスペースを残せたか？
無理だと思うね
それにペレスはバーレーンでアロンソにスペースを残さなかった
自分勝手な意見だしとてもじゃないがペレスには同意できない
なのでビルヌーブにも当然同意できない
あ～それ普通にビルヌーブアホかと思ったよ
顎のせいで閉められるトラウマでもあるのかな？
まあ、あれは顎が悪いけどな
ペレスはスペースを残すべきと言ったが逆にペレスはあの突っ込みでライコネンにシケインをカットさせないようスペースを残せたか？
無理だと思うね
それにペレスはバーレーンでアロンソにスペースを残さなかった
自分勝手な意見だしとてもじゃないがペレスには同意できない
なのでビルヌーブにも当然同意できない
ジャックはライコネンとベッテルが大嫌いだから
>415
>カテゴリー違うだろってくらいに遅かったからな
確かに・・・
コーナリングやコーナーへの進入スピードが遅いとかなら「空力が～」とかになるんだろうけど
タイヤがフレッシュな状態で他社に比べてあそこまでトラクションがかからず立ち上がりが遅いっていうのは
どうしてなんだろ？
>カテゴリー違うだろってくらいに遅かったからな
確かに・・・
コーナリングやコーナーへの進入スピードが遅いとかなら「空力が～」とかになるんだろうけど
タイヤがフレッシュな状態で他社に比べてあそこまでトラクションがかからず立ち上がりが遅いっていうのは
どうしてなんだろ？
ペレスはバックがデカすぎるからなぁ
ヘタこくとメキシコ湾に浮かぶか欧州の場末で廃人かだろ
吠えるのをやめられんよ
ヘタこくとメキシコ湾に浮かぶか欧州の場末で廃人かだろ
吠えるのをやめられんよ
>>420
カルロススリムに切られたら間違いなくF1のシートは維持できないだろうな。
カルロススリムに切られたら間違いなくF1のシートは維持できないだろうな。
世界各国みてると70代～80代の人大活躍だよな
イタリアの大統領の人泣いてたし
バーニー、モンテツェモロ、ロンデニス、フランクウイリアムズさんたちまだやってるし
どこもかしこも、若い人しっかりしろよ状態なんだろな
イタリアの大統領の人泣いてたし
バーニー、モンテツェモロ、ロンデニス、フランクウイリアムズさんたちまだやってるし
どこもかしこも、若い人しっかりしろよ状態なんだろな
グロージャンってF1の中でどういう評価なん？
同僚が優勝争い出来るマシンに乗ってこの成績って、ドライバーとしては最低クラスの実力で、グティやマルシャ、ハムあたりと同レベルな気がするけどたまに普通に走り切っただけで高評価受けてるのがよくわからない
一発の速さがあるみたいに言われるけど、ライコネンに予選でボロ負けなのをみてもそんなものないし、何故解雇されないかな
同僚が優勝争い出来るマシンに乗ってこの成績って、ドライバーとしては最低クラスの実力で、グティやマルシャ、ハムあたりと同レベルな気がするけどたまに普通に走り切っただけで高評価受けてるのがよくわからない
一発の速さがあるみたいに言われるけど、ライコネンに予選でボロ負けなのをみてもそんなものないし、何故解雇されないかな
>>424
嫁が別嬪
嫁が別嬪
グロはピレリテスターという貯金があった
ライコはブランクという借金があった、それで昨年前半はグロが速かった
どっちも消化されてしまって実力どおりの結果が出てるだけだと思う
ライコはブランクという借金があった、それで昨年前半はグロが速かった
どっちも消化されてしまって実力どおりの結果が出てるだけだと思う
VDG、次戦5グリッド降格。
ttp://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-07/Formula 1 Canadian Grand Prix 2013 DocumentNumber-58.pdf
ttp://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-07/Formula 1 Canadian Grand Prix 2013 DocumentNumber-58.pdf
>>412
これか
グロ注意
ttp://www.f1-live.hu/f1-hirek/sulyos-baleset-tortent-a-kanadai-nagydijon-kritikus-allapotban-a-munkas-frissitve/
これか
グロ注意
ttp://www.f1-live.hu/f1-hirek/sulyos-baleset-tortent-a-kanadai-nagydijon-kritikus-allapotban-a-munkas-frissitve/
>>424
乱暴ぶりに目をつけられて以来、手足をもがれてどうしたらいいか
分からなくなってる状態だな。去年のまっさんじゃないけどメンタルの
部分でも結構やられてるし今年いっぱいかな。エンジニアも甘やかし過ぎ
なんで良くなる目もない
グロジャンの他には、問題こそ起こしてないけど、グティエレスは
フォーミュラワンの水準に達してないと思う
乱暴ぶりに目をつけられて以来、手足をもがれてどうしたらいいか
分からなくなってる状態だな。去年のまっさんじゃないけどメンタルの
部分でも結構やられてるし今年いっぱいかな。エンジニアも甘やかし過ぎ
なんで良くなる目もない
グロジャンの他には、問題こそ起こしてないけど、グティエレスは
フォーミュラワンの水準に達してないと思う
>>430
グロじゃないやん
グロじゃないやん
小型とはいえ500キロのF1を前方に吊ったクレーン車の前輪ってえげつないな
>>403
ウエットだとトラクションがかかってドライだとダメってのも変な話だよなあ
実際には絶対的なトラクションというかグリップレベルが低くて、ウエットになった場合の落ち幅が
他車より小さいってことなんだろうけど
ウエットだとトラクションがかかってドライだとダメってのも変な話だよなあ
実際には絶対的なトラクションというかグリップレベルが低くて、ウエットになった場合の落ち幅が
他車より小さいってことなんだろうけど
グローじゃん
今北ブーッ!!
今日だけは眠かったぁ（職場で）やっぱｷﾂｲねカナダ
英国GPからまた楽に見れるけど（ホッ!）
>>416
ぬこ・・頭もいいんだなぁ、天は二物を与えてしまうのかｳﾗﾔﾏｽｲ
死亡事故なんてあったのか・・知らなかった
極ﾌﾂｰのｸﾚｰﾝ作業に見えたんだけど、何が起きるかホント分からないもんだな…合掌。
今日だけは眠かったぁ（職場で）やっぱｷﾂｲねカナダ
英国GPからまた楽に見れるけど（ホッ!）
>>416
ぬこ・・頭もいいんだなぁ、天は二物を与えてしまうのかｳﾗﾔﾏｽｲ
死亡事故なんてあったのか・・知らなかった
極ﾌﾂｰのｸﾚｰﾝ作業に見えたんだけど、何が起きるかホント分からないもんだな…合掌。
438 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 18:59:18.11 ID:vujmFCWEQ
レース中にクレーン車が出た時、凄いスピードで
コース脇を走ってたの覚えてるわ。
もしかしたら同じ奴が運転してたのかも。
同じ奴だとしたらさもありなんって感じ。
ちょっと何かが欠落してる人間なんだろう。
コース脇を走ってたの覚えてるわ。
もしかしたら同じ奴が運転してたのかも。
同じ奴だとしたらさもありなんって感じ。
ちょっと何かが欠落してる人間なんだろう。
>>416
2000年のモンツァはバトンはフォーメーションラップ中にクラッシュしてないよ
SC明けのパラボリカでシューミがいきなり急減速して後続も急に減速されたものだから
後続も急ブレーキを踏んで、加速中だったバトンは行き場を失ってダートへ逃げるしかなった
2000年のモンツァはバトンはフォーメーションラップ中にクラッシュしてないよ
SC明けのパラボリカでシューミがいきなり急減速して後続も急に減速されたものだから
後続も急ブレーキを踏んで、加速中だったバトンは行き場を失ってダートへ逃げるしかなった
あの運転手も如何なものかと・・ﾍｱﾋﾟﾝの側近を沿うように移動してたよね
スタンド寄りのｺｰｽでグディの車に向かわないと…
もしｺｰｽOFFや接触でマシンが飛び出してきたらﾓﾛに衝突しちゃうよね
たまたま来なかったから良かったものの・・
スタンド寄りのｺｰｽでグディの車に向かわないと…
もしｺｰｽOFFや接触でマシンが飛び出してきたらﾓﾛに衝突しちゃうよね
たまたま来なかったから良かったものの・・
上海のクレーンは吊ったマシンを振り回して爆走してたよ
よく
「トラクターのタイヤに巻き込まれて肉片が辺りに…」
とかいうグロ話があるけど嘘だな
現実はこうなる
怪しい伝説あたりでやってそうだ
「トラクターのタイヤに巻き込まれて肉片が辺りに…」
とかいうグロ話があるけど嘘だな
現実はこうなる
怪しい伝説あたりでやってそうだ
マーシャルの死亡事故初めて知ったわ
RIP
RIP
またバトン叩きで、ハミルトンageの流れかよｗ
モナコのクレーンは釣り上げた車を更にクラッシュさせてたな
ニュルブルクリンクのクレーンはハミルトンのマシンを吊りあげてコースに復帰さしてたな
モナコの後はハミルトンsageられてたけどな
流れなんてすぐ変わる
流れなんてすぐ変わる
>>416
ウィリアムズの筆記テストやってみたいな
ウィリアムズの筆記テストやってみたいな
ウィリアムズのピットかなんかで分厚い英語の本を読むカズキの写真を見た気がする
あれテスト勉強してたのかな
あれテスト勉強してたのかな
一貴は点数良さそう
何時だったか忘れたけど、インテルラゴスのS怒セナが豪雨で川みたいになって
ｺｰｽOFFした顎兄がその先に放置されたクレーン車目掛けて滑走した事があったよね
あれも際どかった・・川井があそこに止めるなって怒ってたけど…今宮だったかな？
ｸﾚｰﾝ車もヘタすると一触即発モンなんだね
ｺｰｽOFFした顎兄がその先に放置されたクレーン車目掛けて滑走した事があったよね
あれも際どかった・・川井があそこに止めるなって怒ってたけど…今宮だったかな？
ｸﾚｰﾝ車もヘタすると一触即発モンなんだね
バトンはウイリアムズのペーパーテストで最低点取ったというのは有名な話だけどな
若くしてデビューして、当時の史上最年少入賞したりしてたから素質の高さをかわれて
数年間は何とか生き延びれた
若くしてデビューして、当時の史上最年少入賞したりしてたから素質の高さをかわれて
数年間は何とか生き延びれた
次の役職を階級の高い順にならべよ
1) チームオーナー
2) エンジニア
3) 一般スタッフ
4)ドライバー
1) チームオーナー
2) エンジニア
3) 一般スタッフ
4)ドライバー
タイヤが客席にとんだり、F1マシンがマーシャルに突っ込んだ時もあったけど
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
DTMなんてイエローも出ず後ろから車来てんのにリタイアした車牽引しながらコース横切ってたよ
しかもメインストレートで
しかもメインストレートで
フェラーリは４年連続敗北でフェルナンド追い出し計画策定中だろうな
バトンはモントーヤよりも点数低いのかよ…
2001年オーストラリアGPでマーシャルが事故で亡くなった時
モン吉がジャックに向かって「人殺し」って言って
大喧嘩になったんだよな
今回のグティエレスもいろいろ言われるんだろうなあ
精神的に耐えられるといいけど潰されるかもね
モン吉がジャックに向かって「人殺し」って言って
大喧嘩になったんだよな
今回のグティエレスもいろいろ言われるんだろうなあ
精神的に耐えられるといいけど潰されるかもね
>>460
予想はできたけど速すぎワロタ
予想はできたけど速すぎワロタ
レースドライバーとは言ってない
テストドライバーで残留する可能性もある
テストドライバーで残留する可能性もある
早いだな
ウィリアムズは立ち上がりが遅すぎ
ボッタスVSフェラーリのときはかわいそうだったわ
立ち上がりのトラクションの差で抜かれちゃうんだから
ボッタスVSフェラーリのときはかわいそうだったわ
立ち上がりのトラクションの差で抜かれちゃうんだから
マッサはフェラーリ契約9年連続決定か
ベルニュ褒められてるな
個人的にコメントとか見てても精神的にも成長した印象
相方はまあアレだ
個人的にコメントとか見てても精神的にも成長した印象
相方はまあアレだ
もうマッサは飽きたよ。せっかくのトップチームのシートの一つなのに
アロンソと組んでからはチャンピオンシップを盛り上げるでもなく淡々と走ってる印象しかない
まぁ多分アロンソが都合のいいセカンドとしてマッサを必要としてるんだろうな
アロンソと組んでからはチャンピオンシップを盛り上げるでもなく淡々と走ってる印象しかない
まぁ多分アロンソが都合のいいセカンドとしてマッサを必要としてるんだろうな
FIAはマーシャルの安全対策も考えないとな。
マーシャル用の鋼鉄製の鎧を開発すべき。
マーシャル用の鋼鉄製の鎧を開発すべき。
マッサの残留はどうでもいいがオヤジと弟がハミルトンの犬以上にウザいのは問題だな
>>466
フェラーリはフサフサのエースと禿のセカンドって不文律があるからな
腕のいい禿のセカンドが見つからない以上、まっさんが残留するのは当然
でも8年も9年もいるとは思わなかったなぁ。ペレスも頑張ってこのポジションを
マクラーレンで目指すべき
フェラーリはフサフサのエースと禿のセカンドって不文律があるからな
腕のいい禿のセカンドが見つからない以上、まっさんが残留するのは当然
でも8年も9年もいるとは思わなかったなぁ。ペレスも頑張ってこのポジションを
マクラーレンで目指すべき
顎の次にフェラーリ長いよなこれ
ポチとしてはマッサはアーバインやバリチェロ以下だな
なんにも役に立ってない
だったら、ウェバーとか契約をぶんどってバトンとかライコネンとか獲得した方がマシ
予選であんな初歩的なミスをベテランがするとは思わなかった
なんにも役に立ってない
だったら、ウェバーとか契約をぶんどってバトンとかライコネンとか獲得した方がマシ
予選であんな初歩的なミスをベテランがするとは思わなかった
勝てるエースがいないのにセカンドもクソもないだろｗｗｗ
>>470
安全対策といっても今回は無線を落としてまわりを確認せずにクレーンの進路に進入したマーシャルの不注意だからなぁ。
昨日のWTCCみたいに車を撤去しようとしたクレーン車自体が故障で動かなくなるようなことがないようにメンテナンスをしっかりするか、
日本製にするかくらいか。
安全対策といっても今回は無線を落としてまわりを確認せずにクレーンの進路に進入したマーシャルの不注意だからなぁ。
昨日のWTCCみたいに車を撤去しようとしたクレーン車自体が故障で動かなくなるようなことがないようにメンテナンスをしっかりするか、
日本製にするかくらいか。
バリチェロほどポチとしての素質があったドライバーは珍しいからな
当時のバリチェロは客観的に見ても顎に次ぐクラスのドライバーだった
そういうドライバーをポチにできた顎は大きかった
当時のバリチェロは客観的に見ても顎に次ぐクラスのドライバーだった
そういうドライバーをポチにできた顎は大きかった
つか、お前らドメニカリに釣られすぎw
マッサはフェラーリと契約したらWECに参戦してたでござる
ってなことにならないといいけどなｗ
ってなことにならないといいけどなｗ
ただバリチェロも最終的に度重なる犬扱いに我慢できなくなってでていったけど
マッサはそんな素振りも全くないからな
マッサがお人よしなのかアロンソが雨と鞭の使い方がうまいのか
マッサはそんな素振りも全くないからな
マッサがお人よしなのかアロンソが雨と鞭の使い方がうまいのか
あとフィジケラの世渡り上手さにもびっくり
2004年のアメリカGPでシューマッハがエンジンのトラブル抱えてペースが落ちた時に
バリチェロはシューマッハの真後ろを走っていたけど抜こうとしなかったしな
あれは琢磨が作戦ミスしないでそのまま3位走行していたらひょっとしたら？と思わせたレース
バリチェロはシューマッハの真後ろを走っていたけど抜こうとしなかったしな
あれは琢磨が作戦ミスしないでそのまま3位走行していたらひょっとしたら？と思わせたレース
http://f1-gate.com/mclaren/f1_19701.html
しかしこいつら２人のフィードバックでこれから開発していけるのだろうか？
そもそもなぜこの２人なのか理解に苦しむ
政治力と目先の金か？
しかしこいつら２人のフィードバックでこれから開発していけるのだろうか？
そもそもなぜこの２人なのか理解に苦しむ
政治力と目先の金か？
まっさんが２ｎｄだとアロンソの精神状態が安定するんだろうな
マッサが残留できてきたのは南米マーケットの影響もあるんだろ？
アロンソは安泰だから、ほくそ笑んでるだろうがｗ
アロンソは安泰だから、ほくそ笑んでるだろうがｗ
ロズベルグって話もあるみたいだけど
組んだらアロンソが発狂するだろ
組んだらアロンソが発狂するだろ
クディがまたクラッシュしたってほんとかー・・・
カムイのうしろをカルガモみたいにあとついていってたｸﾃﾞｨちゃんが懐かしいな～
カムイのうしろをカルガモみたいにあとついていってたｸﾃﾞｨちゃんが懐かしいな～
アロンソの精神状態が安定してても惨敗
マッサの味方は、このスレには一杯いるぞｗ
バトンとペレスじゃ開発できないとか言ってるが
09年にもアロンソがいなくなったから
ぼんぼんのハミルトンでは開発が無理とか言ってた奴いたからなｗ
枕のマシン製作失敗は過去何度もあった。ここから挽回するのが枕だろ
現在ここまでの惨状なのは単純に2人のドライバーにハミルトンほどの速さがないからだろ
ハミルトンがいたからと言って急激に開発が進んでマシンが速くなるわけではない
09年にもアロンソがいなくなったから
ぼんぼんのハミルトンでは開発が無理とか言ってた奴いたからなｗ
枕のマシン製作失敗は過去何度もあった。ここから挽回するのが枕だろ
現在ここまでの惨状なのは単純に2人のドライバーにハミルトンほどの速さがないからだろ
ハミルトンがいたからと言って急激に開発が進んでマシンが速くなるわけではない
>>484
目先の金はわかるけど政治力？
目先の金はわかるけど政治力？
ようするにフェラのコンスト争いに脚を引っ張らければということだね
来年ベッテルライコネンになったらフェラまっさんだと詰むんじゃね？
来年ベッテルライコネンになったらフェラまっさんだと詰むんじゃね？
>484
ベッテル、アロンソ、ハミルトン、ライコネンのTOP4が獲得できない時点でバトンで妥協するしかない。
ペレスは金。
ベッテル、アロンソ、ハミルトン、ライコネンのTOP4が獲得できない時点でバトンで妥協するしかない。
ペレスは金。
498 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 20:19:04.37 ID:F8pnrfLEO
マッサはＦ速で謎の相談コーナー持ってるから引退しても食っていけるだろ
>>484
ウィリアムズとマクラーレンはドライバーのもたらす効果を
過小評価してるからな。チームが自信持ち過ぎなんだな。
捨てちゃいけないものを捨てて苦しんでる典型的な例だ
ダメマシンに最強さんなんて最悪のパターンなのは歴史が示してるし
こういう時の最強さんに求心力はない。迷走もするわな
ウィリアムズとマクラーレンはドライバーのもたらす効果を
過小評価してるからな。チームが自信持ち過ぎなんだな。
捨てちゃいけないものを捨てて苦しんでる典型的な例だ
ダメマシンに最強さんなんて最悪のパターンなのは歴史が示してるし
こういう時の最強さんに求心力はない。迷走もするわな
マクラーレンはロウも抜けちゃったから開発進まないんじゃね
サンタンデールもマルボロも南米市場を重視してるからな。
ペレスも枕に取られてしまったし、他に有望な南米ドラがいない。
ペレスも枕に取られてしまったし、他に有望な南米ドラがいない。
サルタンデール本業ボロボロなんだけどね
アロンソ引退したら即いなくなりそう
アロンソ引退したら即いなくなりそう
バトンペレスよりはウェバーマッサの方が安定しそう
>>502
バリチェロが・・・
バリチェロが・・・
師匠おるやん
【まっさん 人生のスケジュール】
2006-2015 スクーデリア・フェラーリ2ndドライバー（1年だけ1nd経験あり）
2015-2030 ルマンフェラーリ1stドライバー
2031- フェラーリF1チーム監督
順調や
2006-2015 スクーデリア・フェラーリ2ndドライバー（1年だけ1nd経験あり）
2015-2030 ルマンフェラーリ1stドライバー
2031- フェラーリF1チーム監督
順調や
2016-2030
の間違いだった
の間違いだった
最大の原因はプルロッド式サスペンションだからな
去年のフェラーリもプルロッド式に相当苦しんだからな
枕はプルロッドをやめて元に戻せば、一時的にはポジションは回復できるが
将来的にはプルロッド採用は必然なのだから、また同じ痛みを経験することになる
去年のフェラーリもプルロッド式に相当苦しんだからな
枕はプルロッドをやめて元に戻せば、一時的にはポジションは回復できるが
将来的にはプルロッド採用は必然なのだから、また同じ痛みを経験することになる
>>507
まっさんの毛髪の未来予定図の方が知りたいｗ
まっさんの毛髪の未来予定図の方が知りたいｗ
>>510
予想図じゃなくて予定図かよｗ
予想図じゃなくて予定図かよｗ
>>501
07年のヘイキ・フィジケラの道しか見えないぞｗ
07年のヘイキ・フィジケラの道しか見えないぞｗ
>>501
フライング・クラッシャーズ結成か
フライング・クラッシャーズ結成か
>>510 参考
ルーニーが２度目の植毛 ９時間の“大手術”と英紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130610-00000548-sanspo-socc
まっさんもはやくルーニーみたいに告白したほうが精神的にもいいと思う
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/d13cdn53.jpg
ルーニーが２度目の植毛 ９時間の“大手術”と英紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130610-00000548-sanspo-socc
まっさんもはやくルーニーみたいに告白したほうが精神的にもいいと思う
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/d13cdn53.jpg
今年の壊し屋ランキング
壊し屋の名を欲しいままに
グティエレス、マルド師匠、スーティル
大事なところでやらかして壊し屋扱い確定
ペレス、グロージャン
今の所この5強に集中してる感じ
今のF1地雷多いな
壊し屋の名を欲しいままに
グティエレス、マルド師匠、スーティル
大事なところでやらかして壊し屋扱い確定
ペレス、グロージャン
今の所この5強に集中してる感じ
今のF1地雷多いな
517 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/06/10(月) 20:38:31.74 ID:vwBhS+ea0
>>467
リカルドは不可解なくらい遅かったな。なんだったんだろう・・・
リカルドは不可解なくらい遅かったな。なんだったんだろう・・・
バリチェロの場合は得意サーキットではセッティング見せてもらえないハンデがあったのに
顎より明らかに速かったからな
雨も強かったし、あれほどエースの援護をできたドライバーも珍しい
まっさんは先輩であるバリチェロの走りを研究したほうがいい
顎より明らかに速かったからな
雨も強かったし、あれほどエースの援護をできたドライバーも珍しい
まっさんは先輩であるバリチェロの走りを研究したほうがいい
3位がボッタスじゃなく師匠だったらやっぱり誰かと絡んでたかな？
それにしてもせっかく3位なのに入賞もできないとかかわいそうだよなーウェットだったら入賞ぐらいはできたんだろうけど
それにしてもせっかく3位なのに入賞もできないとかかわいそうだよなーウェットだったら入賞ぐらいはできたんだろうけど
クデイくん性格はいいんだよ！ メキシコって世界一治安悪いらしいから怖い
金やエンジンがあれば少々無茶しても大丈夫なのは今に限ったことじゃないからな
522 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 20:55:21.10 ID:F8pnrfLEO
雨のブラジルでウィリアムズのヒュリケンベルグがポール獲得でずるずる下がっていったこともあったな
ウィリアムズってそういうあれがあるのかなあれ
ウィリアムズってそういうあれがあるのかなあれ
決勝で10位より予選で3位のほうがスポンサー受け良さそう
あの年もそうだけど雨だから善戦できたのに、ドライでは元の糞遅いマシンに戻る
Ｆ１も予選上位入ったり、表彰台乗ったりしたら 報奨金でるの？スポンサーとかから
サッカーは試合でるだけでボーナス、アシストやシュートきめたりしたらさらにボーナスってすごい数のボーナス用意されてるけど
モータースポーツってないのかな
サッカーは試合でるだけでボーナス、アシストやシュートきめたりしたらさらにボーナスってすごい数のボーナス用意されてるけど
モータースポーツってないのかな
雨の予選って車の出来よりタイミングのほうが重要な気がする
契約次第じゃない
新人ドライバーがそんな有利な契約結べるとは思えないけど
新人ドライバーがそんな有利な契約結べるとは思えないけど
トロはキー効果なのか？
そうならキーはどこ行ってもちゃんと仕事するグレートなエンジニアだな
そうならキーはどこ行ってもちゃんと仕事するグレートなエンジニアだな
ペレスや師匠、グティはスポンサー持ち込みだけど
グロは長年チームについてたスポンサーの支援でシート獲得
前者の3人はスポンサーと一緒に移籍できるが
後者のグロは移籍できない
グロは長年チームについてたスポンサーの支援でシート獲得
前者の3人はスポンサーと一緒に移籍できるが
後者のグロは移籍できない
アロンソ
RD1・・・2位
RD2・・・リタイア
RD3・・・優勝
RD4・・・8位
RD5・・・優勝
RD6・・・7位
RD7・・・2位
8戦目イギリスGPはなんとなくまたスズメの涙程度しか獲得できなさそう
そういえばハミルトンも優勝すると次のレースノーポイントというジンクスがあるな
RD1・・・2位
RD2・・・リタイア
RD3・・・優勝
RD4・・・8位
RD5・・・優勝
RD6・・・7位
RD7・・・2位
8戦目イギリスGPはなんとなくまたスズメの涙程度しか獲得できなさそう
そういえばハミルトンも優勝すると次のレースノーポイントというジンクスがあるな
シルバーストーンはタイヤに厳しいから
普通に考えればフェラーリ有利になりそうなんだけどな
ただ気温が低ければ、またレッドブルが独走しそう
普通に考えればフェラーリ有利になりそうなんだけどな
ただ気温が低ければ、またレッドブルが独走しそう
>>523
決勝見てる人のどのくらいが予選見てるんだろう・・・？
決勝見てる人のどのくらいが予選見てるんだろう・・・？
>>467
ベルニュは昨年下位3チーム以外でのQ1落ちがブッチギリで多かった
んで、今年はシート無いかとも思ってたんだけど、今年はポイントは
拾うな。まあ昨年もリカルド10に対して16ポイント稼いでいるけど。
予選は3-4でリカルドに負けてるので、予選の速さが課題かな
>>529
キーでも改革できなかったスイスの某チームェ
ベルニュは昨年下位3チーム以外でのQ1落ちがブッチギリで多かった
んで、今年はシート無いかとも思ってたんだけど、今年はポイントは
拾うな。まあ昨年もリカルド10に対して16ポイント稼いでいるけど。
予選は3-4でリカルドに負けてるので、予選の速さが課題かな
>>529
キーでも改革できなかったスイスの某チームェ
>522
別にウィリアムズに限らず、天候の変化が絡めば誰にでもああいうことが起きる
バリチェロ（ジョーダンでしかもハートV10）の初PPも同じような感じで、雨がらみで獲得、
ドライの決勝はスタート直後から抜かれマクって20週でスピンしてリタイヤ
別にウィリアムズに限らず、天候の変化が絡めば誰にでもああいうことが起きる
バリチェロ（ジョーダンでしかもハートV10）の初PPも同じような感じで、雨がらみで獲得、
ドライの決勝はスタート直後から抜かれマクって20週でスピンしてリタイヤ
>>535
あの時のバリチェロはペース関係なく非力なハートエンジンのせいだったな
あの時のバリチェロはペース関係なく非力なハートエンジンのせいだったな
スイスの某チームはマシンは速かったからな
あれでピットストップや戦略がそこそこだったらもっと表彰台に乗れてたし、優勝もできてただろう
あれでピットストップや戦略がそこそこだったらもっと表彰台に乗れてたし、優勝もできてただろう
2年前のニコ2も今回のボッタスもタイミングに関係なく速かったよ
ボッタスQ1-Q3全部速かったし
ボッタスQ1-Q3全部速かったし
バリチェロは雨では圧倒的だったけど晩年は雨での輝きも落ちてた
ミスも増えてきて、速さも衰えてた気がする
でも最終戦のブラジルＧＰはすごかったな
ミスも増えてきて、速さも衰えてた気がする
でも最終戦のブラジルＧＰはすごかったな
シルバーストンは気温が上がればスペインの再来になりそうだけど
どうだろね
どうだろね
2011年のバリチェロは他車とバトルてるときにブレーキングの位置を誤り続けていた気がする
>>533
予選見てなくても、スタート時にカメラ抜かれるから注目度はあるぜ
予選見てなくても、スタート時にカメラ抜かれるから注目度はあるぜ
二時半から三時の間に眠ってしまい録画を今見終わりました
ﾏﾓﾉ仕事しろ
ﾏﾓﾉ仕事しろ
現役ではフルウェットではハミルトン（ベッテル）
ドライとウェットが混じり合うレースならバトンかな
ドライとウェットが混じり合うレースならバトンかな
ミスが多いマッサより地味だけどミスが少ないボッタスのほうがいいセカンドになりそうな気がする
ロータスはもう無理じゃね？
このままズルズル下がりそう
このままズルズル下がりそう
11年のカナダとか某スイスチームらしからぬ良い作戦だった
レース中に盛り上げるためにスプリンクラーで水撒きだしたらバトンがＷＣになるだろうな
>>545
可夢偉が終盤までピットストップ引っ張ったバレンシアとか
後半ソフトにしてヘアピンで抜きまくった日本GPとかタイヤがBSの
時とダラーラが来る前は最近のようなひどい糞作戦はなかったと
思う。今年はマシンが駄目＋糞作戦だから完全に終了してる
可夢偉が終盤までピットストップ引っ張ったバレンシアとか
後半ソフトにしてヘアピンで抜きまくった日本GPとかタイヤがBSの
時とダラーラが来る前は最近のようなひどい糞作戦はなかったと
思う。今年はマシンが駄目＋糞作戦だから完全に終了してる
>>538
ヒュルケンはドライ向けセットアップだったという点で
ドライラインができたというタイミングの恩恵は受けていると思う
もちろん、そのドライ向けセットアップでQ1, 2を生き残ってきたことや
まだ残る濡れた路面をきちんと攻略したことは評価されてしかるべきだけれど
今回のボッタスよりは運頼み順位と言えると思う
ヒュルケンはドライ向けセットアップだったという点で
ドライラインができたというタイミングの恩恵は受けていると思う
もちろん、そのドライ向けセットアップでQ1, 2を生き残ってきたことや
まだ残る濡れた路面をきちんと攻略したことは評価されてしかるべきだけれど
今回のボッタスよりは運頼み順位と言えると思う
>>555
作戦でレッドブルは外したけど、パーマネントサーキットでの決勝ペースはフェラーリが一番いいと思うけどね、今のところ。
作戦でレッドブルは外したけど、パーマネントサーキットでの決勝ペースはフェラーリが一番いいと思うけどね、今のところ。
ボッタスとビアンキはもうちょい戦闘力のある車で見てみたいな
レッドブル包囲網をしようと思ったら
残念だけどメルセデスには毎回スペインＧＰみたいになってもらわないといけない
フロントロー独占から、なんとか入賞orポイント圏外
残念だけどメルセデスには毎回スペインＧＰみたいになってもらわないといけない
フロントロー独占から、なんとか入賞orポイント圏外
>>554
ペレスがそんな事させるわけないだろ？
ペレスがそんな事させるわけないだろ？
>>545
BMW時代から細かい失策はあったけど、顕在化してきたのは最近だな。
只、ハーバート、アレジ、ジャックと自分達で呼んだドライバーですら砂かける体質だったから
それが根底にあるんじゃないの?
個人的には枕、ウィリと大差無いドライバー軽視チームだと思ってる。
フレンツェンとかは特例だな。
BMW時代から細かい失策はあったけど、顕在化してきたのは最近だな。
只、ハーバート、アレジ、ジャックと自分達で呼んだドライバーですら砂かける体質だったから
それが根底にあるんじゃないの?
個人的には枕、ウィリと大差無いドライバー軽視チームだと思ってる。
フレンツェンとかは特例だな。
>>558
だとしても弱冠レースペースが上回ってても予選でメルセデスが間にきたら終わりだし、更に雨が降っても終わりという・・・
だとしても弱冠レースペースが上回ってても予選でメルセデスが間にきたら終わりだし、更に雨が降っても終わりという・・・
>>558
昨日のカナダでアロンソとウェバーの争い見てたけど
フェラーリのトラクションあんま良くないね
ヘアピンの立ち上がりで明らかに引き離されていた
レッドブルのトラクションがかなり優れてるって言った方がいいのかな
スペインのセク3、モナコでイマイチなのを見て思ったけど
フェラーリってエアロマシンなのね
マッサもコメントしてたが次のシルバーストーンは強いんじゃね
昨日のカナダでアロンソとウェバーの争い見てたけど
フェラーリのトラクションあんま良くないね
ヘアピンの立ち上がりで明らかに引き離されていた
レッドブルのトラクションがかなり優れてるって言った方がいいのかな
スペインのセク3、モナコでイマイチなのを見て思ったけど
フェラーリってエアロマシンなのね
マッサもコメントしてたが次のシルバーストーンは強いんじゃね
フェラーリは去年プルロッドサスペンションを我慢して使い続けた効果が今出てるもんな
プルロッドはデータがないからものにするまで大変だが、一度ものにできたらエアロが劇的に向上する
枕もどこまで我慢できるか、いつものにできるかが問題だな
プルロッドはデータがないからものにするまで大変だが、一度ものにできたらエアロが劇的に向上する
枕もどこまで我慢できるか、いつものにできるかが問題だな
>>564
対ハミルトンではハミのマシンがおかしいのかって思うぐらいの加速力だったしよく分からん車だ
対ハミルトンではハミのマシンがおかしいのかって思うぐらいの加速力だったしよく分からん車だ
>562
ドライバーに限らず技術スタッフも揉めて出て行くことが多いチームだからな・・・
（雑誌かなんかでペーターの短気が原因っていうのをを見たことがある）
ドライバーに限らず技術スタッフも揉めて出て行くことが多いチームだからな・・・
（雑誌かなんかでペーターの短気が原因っていうのをを見たことがある）
今年バレンシアがないのがフェラーリ救いだな。まあ、シンガポールで終わるんだろうけど
>>566
ハミはミスしてたんじゃなかったっけ
アロンソはトラクションで不利な分バックストレートじゃ抜けないから
いつもホームストレートで仕掛けてたね
ロータスも同じ事が言える希ガス
だから二チームとも比較的タイヤに優しいのかね？
タイヤに厳しいと言われるメルセデス、レッドブルはどちらもトラクションがかなり優れてる
ハミはミスしてたんじゃなかったっけ
アロンソはトラクションで不利な分バックストレートじゃ抜けないから
いつもホームストレートで仕掛けてたね
ロータスも同じ事が言える希ガス
だから二チームとも比較的タイヤに優しいのかね？
タイヤに厳しいと言われるメルセデス、レッドブルはどちらもトラクションがかなり優れてる
あー何か赤牛がやたらリアの改良タイヤ導入要請に
必死な理由がわかった気がするｗ
必死な理由がわかった気がするｗ
573 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 21:52:07.59 ID:5EQUKOKD0
>>565
かといってプルロッド採用にそれほどメリットがあるのかどうかはまだ疑問じゃない？
今年のフェラーリが2011年のレッドブルや2009年のブラウンなみに抜きん出てるならともかく
現状トップレベルの1台って範囲だし
かといってプルロッド採用にそれほどメリットがあるのかどうかはまだ疑問じゃない？
今年のフェラーリが2011年のレッドブルや2009年のブラウンなみに抜きん出てるならともかく
現状トップレベルの1台って範囲だし
>>571
今回も予選でチョンボしたやん
今回も予選でチョンボしたやん
ライコネンは今年で引退かな
復帰してからは顎より頑張ったけど顎より需要ないよな
唯一残された可能性はレッドブルだけどないだろうな
復帰してからは顎より頑張ったけど顎より需要ないよな
唯一残された可能性はレッドブルだけどないだろうな
>571
デビュー当時は雨で結構ミスしてたけど、
（クレーン事件で有名なヨーロッパGPや最終的にピットロードで散った中国GPとか）
最近はあまり無いかな？
デビュー当時は雨で結構ミスしてたけど、
（クレーン事件で有名なヨーロッパGPや最終的にピットロードで散った中国GPとか）
最近はあまり無いかな？
レッドブルはリヤがプルロッドだよな
というかプルロッド復活させたのレッドブルが最初だった
というかプルロッド復活させたのレッドブルが最初だった
最近ハンガロリンクでもとっちらかってただろハミさん
ロータス早くもへたれてきたな
単純に車がおっせえ
単純に車がおっせえ
>>516
スーティルって壊し屋じゃなくて壊され屋じゃね？
第2戦マレーシアではピットストップトラブルだし
第3戦中国ではグティに追突され
第4戦バーレーンではスーティルは空間残してるのに
マッサがコントロールを失って接触してパンクだし
第5戦スペインではまたしてもピットストップトラブル
スーティルって壊し屋じゃなくて壊され屋じゃね？
第2戦マレーシアではピットストップトラブルだし
第3戦中国ではグティに追突され
第4戦バーレーンではスーティルは空間残してるのに
マッサがコントロールを失って接触してパンクだし
第5戦スペインではまたしてもピットストップトラブル
ロータスは夏から本気出す
低温・雨・タイヤに厳しくないサーキット これが鬼門
だから秋にはまたつらくなるけどな
低温・雨・タイヤに厳しくないサーキット これが鬼門
だから秋にはまたつらくなるけどな
Q3は最後は最終シケインがかなり濡れてたからタイム更新は無理だっただろうな
そもそもハミルトン以外ほとんどS2まででも更新できていなかったし、あれはチョンボではないわな
そもそもハミルトン以外ほとんどS2まででも更新できていなかったし、あれはチョンボではないわな
雨で最速は間違いなくベッテルだわな
なんでオタって直ぐ最速最速って言い出すんだろうな
フロントをプルロッドにしてるのはフェラーリと枕だけか
ほかはどこもリヤはプルロッドでフロントがプッシュロッドか
ほかはどこもリヤはプルロッドでフロントがプッシュロッドか
ホント皆減点法が大好きだよな
雨での良いレースの数で評価する人は誰もいなくてミスの数で決める人ばっか
雨での良いレースの数で評価する人は誰もいなくてミスの数で決める人ばっか
インドのガレージで殴り合いってハミルトンが乗り込んだのかと思ったｗ
ディレスタは不細工のくせに文句ばかり言うんだったらヒュルと代われよ
ディレスタは不細工のくせに文句ばかり言うんだったらヒュルと代われよ
グティってペレスよりカムイとの方が仲良さそうに見えたな
デビュー時のチームメイトがヒュルケンじゃなくてカムイのままだったらいろいろ教えてもらえてもうちょいマシだったかも
まあトップカテゴリーでそんな甘い事は無いか
デビュー時のチームメイトがヒュルケンじゃなくてカムイのままだったらいろいろ教えてもらえてもうちょいマシだったかも
まあトップカテゴリーでそんな甘い事は無いか
>>591
ここはいつもあげつらいばかりだよ…。
ここはいつもあげつらいばかりだよ…。
カナダでマーシャル亡くなってたんだな
ご冥福をお祈りいたします
ご冥福をお祈りいたします
ハミルトンの場合は雨でミスもあるが時折一人別格な速さを見せるから意見が分かれる
まっさんは意見の分かれようがない
まっさんは意見の分かれようがない
ベッテルと30P差以上はでかすぎるな
悪くても3～4位には入ってくるからなぁ
悪くても3～4位には入ってくるからなぁ
これ、前半戦おわって50ポイント開いてたらもう終了だな。奇跡のデラミ連発がベッテルに起きない限りな
スーティルがまた人殴ったんか？ｗｗｗ
バトンがセッティング能力や開発力ないと言わてれるけど
まあ確かに遅い時にチームメイトのセッティングをパクるのが得意だが
枕時代二人のセッティングを分けるとバトンが当たりで
ハミルトンが外れを引いてる（例：モンツァ スパ 鈴鹿etc）
まあ確かに遅い時にチームメイトのセッティングをパクるのが得意だが
枕時代二人のセッティングを分けるとバトンが当たりで
ハミルトンが外れを引いてる（例：モンツァ スパ 鈴鹿etc）
チョイ濡れバトンってだけだろ。それ以外はカス
雨にも色々あるしミスしないドライバーはいない
その中でも確かにベッテルとハミルトンは雨に強いイメージはある
バトンは雨というよりSCとかピットのタイミングが上手い
その中でも確かにベッテルとハミルトンは雨に強いイメージはある
バトンは雨というよりSCとかピットのタイミングが上手い
ハミルトンは雨でバトンに負けまくってるからミス関係なくショボイ
バトンの雨降り始めでのステイアウトは裏目った記憶が無いわ
荒れたレースでのバトンの強さは異常だからな
特にタイヤ交換のタイミングや状況判断力、ミスの少なさ
これからいくら醜態晒してもこれだけはずっと評価されるだろう
特にタイヤ交換のタイミングや状況判断力、ミスの少なさ
これからいくら醜態晒してもこれだけはずっと評価されるだろう
カナダだっけか。ドライにだかインターに代えて失敗したけどな
バトンは狙いが当たると良いが、外れるといつぞやの韓国みたいにヘロヘロになるね
バトンもミスはあるよ（１０年の韓国とか）
ギャンブルして外すこともあった
ただ当たりを引く確率が一人だけ異常に高い
ウェットでもちょい濡れでも速さだけはハミルトンのほうが上（タイヤの熱入れが抜群だから）
ギャンブルして外すこともあった
ただ当たりを引く確率が一人だけ異常に高い
ウェットでもちょい濡れでも速さだけはハミルトンのほうが上（タイヤの熱入れが抜群だから）
>>608
そのアロンソのコメントはわかるけど、かなり馬鹿にしてんなｗ
そのアロンソのコメントはわかるけど、かなり馬鹿にしてんなｗ
>>612
本心は馬鹿にしてるんだろうけど、あまりにも凄くてリスペクトせざるを得ないとか言ってたぞw
本心は馬鹿にしてるんだろうけど、あまりにも凄くてリスペクトせざるを得ないとか言ってたぞw
まあ、そのここぞってのが大事だから。2009もベッテルをオープニングで蹴散らして勝ったのがタイトル決めたようなもんだからな。
まあ、それ以降はバリチェロ以下のいつものジェンソンだけど
まあ、それ以降はバリチェロ以下のいつものジェンソンだけど
バトン相手には予選で勝ち越せなければそもそも勝負にならない
バリチェロは予選勝ち越してるがポイントでは完敗
ハミルトンも不運があったが総ポイント獲得数では負けてる
バトンはタクシードライバーと揶揄されるぐらいミスが少なく取りこぼしが少ない
レースペースも安定してる
それに加え荒れたレースでポイントを稼げる
バリチェロは予選勝ち越してるがポイントでは完敗
ハミルトンも不運があったが総ポイント獲得数では負けてる
バトンはタクシードライバーと揶揄されるぐらいミスが少なく取りこぼしが少ない
レースペースも安定してる
それに加え荒れたレースでポイントを稼げる
イギリスGPといえばバトンはこことは相性が絶望的に悪い
ゆっくり走ったら誰でもミスしないよ
>>571
2009年の中国GPで何度もスピンしてた
2009年の中国GPで何度もスピンしてた
ハミと言えばハンガリーでのミラクルスピンだろ
決勝でスピンして後ろからマシン来てるのにスピンターンした奴？
>>621
まさしく！
まさしく！
雨って言えば今は間違いなくベッテルが一番だね、速いしミスがない
彼本人の初優勝もレッドブルを勝利に導いたレースも雨だった
比較されてるハミルトンは正直ミスが多いね
速いんだろうがやっぱミスが多い
彼本人の初優勝もレッドブルを勝利に導いたレースも雨だった
比較されてるハミルトンは正直ミスが多いね
速いんだろうがやっぱミスが多い
インディアはリアル犯罪者と売春宿の暴れ息子のコンビですか
誰か>>592の詳細求ム
チームの作戦ミスに激怒したディレスタが自分のトレーナーとチームメカニックと殴り合いの喧嘩をした
>>626
したっけ？ちょっと観てないわ・・・
したっけ？ちょっと観てないわ・・・
土曜日の予選後か
翌日チームのミスを帳消しにしたんだから、レタスはよくやったでしょ
翌日チームのミスを帳消しにしたんだから、レタスはよくやったでしょ
>>628
あ、レースじゃなくて予選中ね
あ、レースじゃなくて予選中ね
たいして速くもないのによくできるな。レタス
フォースインディアの殴り合いって今度はディレスタの方か
このチームのドライバーはどうして血の気多いんだよw
このチームのドライバーはどうして血の気多いんだよw
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/110813.html?CMP=OTC-RSS
>その翌日、ジル・ビルヌーブ・サーキットのパドックにフォース・インディアのガレージで殴り合いがあったとのうわさが流れた。
>『Daily Mail（デイリー・メール）』によれば、これはディ・レスタのトレーナーとチームメカニックの間でのものだった可能性があるとのことだ。
ソースよく読めよ、ディレスタは殴り合いに参加していない
>その翌日、ジル・ビルヌーブ・サーキットのパドックにフォース・インディアのガレージで殴り合いがあったとのうわさが流れた。
>『Daily Mail（デイリー・メール）』によれば、これはディ・レスタのトレーナーとチームメカニックの間でのものだった可能性があるとのことだ。
ソースよく読めよ、ディレスタは殴り合いに参加していない
昨夜モントリオールはローリングストーンズのライブがあった。
F1関係者も多くが楽しんだ模様。
http://instagram.com/p/aW8-2PnLRe/#
M.ジャガーとマッサ1、2
http://instagram.com/p/aW8XnxHLQn/#
F1関係者も多くが楽しんだ模様。
http://instagram.com/p/aW8-2PnLRe/#
M.ジャガーとマッサ1、2
http://instagram.com/p/aW8XnxHLQn/#
>ハミルトンの場合は雨でミスもあるが時折一人別格な速さを見せるから意見が分かれる
ハミのウェットレースでミスは
・07ニュル、中国
・08モナコ
・09中国
・11カナダ、ハンガリー
・12ブラジル
ほかにもあるかもしれんが
>時折一人別格な速さ
こういうこと言うから、ハミオタはバカにされるんだよ
ハミは速いドライバーだし、ウェットレースでも優勝してるが、
>時折一人別格な速さ
とか、妄想はいい加減やめたら？
ハミのウェットレースでミスは
・07ニュル、中国
・08モナコ
・09中国
・11カナダ、ハンガリー
・12ブラジル
ほかにもあるかもしれんが
>時折一人別格な速さ
こういうこと言うから、ハミオタはバカにされるんだよ
ハミは速いドライバーだし、ウェットレースでも優勝してるが、
>時折一人別格な速さ
とか、妄想はいい加減やめたら？
モナコカナダと２戦続けての予選での戦略ミス
それにレタスが激怒して暴言を吐いてメカニックも逆上、それが油を注いでレタスがさらに激怒
そんな構図かな
それにレタスが激怒して暴言を吐いてメカニックも逆上、それが油を注いでレタスがさらに激怒
そんな構図かな
>>509
受け売りしかない書き込みして、なんか楽しいの？
受け売りしかない書き込みして、なんか楽しいの？
>>637
可夢偉「もちつけよ」
可夢偉「もちつけよ」
>>634
俺はひねくれ物だから、文面通りに素直に信じることができない
ディレスタがメカニックを殴り、騒動が他チームまで広がってしまったため
乱闘そのものは否定するのは、かえって怪しまれ騒ぎがもっと大きくなりそうなので
騒動があったことは認め、トレーナーとメカニックの間での殴り合いにしておいた
とかいろいろ妄想してしまう
俺はひねくれ物だから、文面通りに素直に信じることができない
ディレスタがメカニックを殴り、騒動が他チームまで広がってしまったため
乱闘そのものは否定するのは、かえって怪しまれ騒ぎがもっと大きくなりそうなので
騒動があったことは認め、トレーナーとメカニックの間での殴り合いにしておいた
とかいろいろ妄想してしまう
ディレスタは作戦はまって大成功だったような
あとピットに入るタイミング任されてたそう、ザウバーは見習え
あとピットに入るタイミング任されてたそう、ザウバーは見習え
朝青龍のときもはじめ殴られたのはマネージャーだったなｗ
ここ最近F1はリアルファイト(宣言)大杉
まあ、ディレスタがザウバーなんかにいたらメカニックやダラーラが病院送りにされてたかもな
幸薄そうな顔したディレスタがスタッフに殴りかかる構図とか
まったく想像できないんだが
それが本当でも別に良いんじゃね、血気盛んで
お前らも最近は良い子ちゃんばかりでつまらん、
もっと肉のぶつかり合いが見たいって言ってたやん
まったく想像できないんだが
それが本当でも別に良いんじゃね、血気盛んで
お前らも最近は良い子ちゃんばかりでつまらん、
もっと肉のぶつかり合いが見たいって言ってたやん
今年のインドは去年のザウバー以上かもな
開幕からホイールトラブルで決勝メチャクチャだったし
良いマシンとピットクルーが噛み合ってないまさに俺達のザウバー状態
開幕からホイールトラブルで決勝メチャクチャだったし
良いマシンとピットクルーが噛み合ってないまさに俺達のザウバー状態
ニューウェイ『殴るとか言ってるライコネンイヤo(TωT)o 』
コース内外で肉弾戦闘か
ミスしてクラッシュしてたらチームの信頼失うだろうけど
見事な１ストップ作戦を実行して、結果を残したから
仮に殴ったのがレタスでも評価はあがっただろうな
見事な１ストップ作戦を実行して、結果を残したから
仮に殴ったのがレタスでも評価はあがっただろうな
しかし今年のインドはピット内のミスだのトラブルだのが多すぎだし
ホイール外れなくてダブルリタイヤとかモナコの予選とかの時とか
それはそれはおっかない顔してたから殴り合いくらいするんじゃね？
とはおもた
ホイール外れなくてダブルリタイヤとかモナコの予選とかの時とか
それはそれはおっかない顔してたから殴り合いくらいするんじゃね？
とはおもた
ディレスタがミディアムで50周以上いけたのには驚いたな
そういうふうな作戦をライコネンがやってくれると思ってたが・・・
今のロータスはフェラーリとレッドブルと同じ作戦じゃ勝ち目がないんだから
ピットインの回数を減らす作戦に出ないと辛いと思う
そういうふうな作戦をライコネンがやってくれると思ってたが・・・
今のロータスはフェラーリとレッドブルと同じ作戦じゃ勝ち目がないんだから
ピットインの回数を減らす作戦に出ないと辛いと思う
>>647
俺が見たいのはドライバー同士での話なんだ
俺が見たいのはドライバー同士での話なんだ
現地より。ノートルダム大聖堂近くのホテルコンチネンタルでフォースインディアのピットクルーが出入りしてた。
出待ちしてればドライバーに会えたのかな？
出待ちしてればドライバーに会えたのかな？
マシンにはやたらに当たるのに
実際の暴力騒動は起こさないウェバーはまるで俺ら
一体何個のキーボードが犠牲になったことか
実際の暴力騒動は起こさないウェバーはまるで俺ら
一体何個のキーボードが犠牲になったことか
マークの自制心はすごいよ
ウェバーがその力を発揮したら今頃マルコとベッテルは棺桶の中に入ってる
ウェバーがその力を発揮したら今頃マルコとベッテルは棺桶の中に入ってる
今回のロータスのスーパーソフト、
他のチームより劣化激しくなかったか？
グロージャンもいいとこまでいってライコネンと並ぶかとおもったら
最後持たなかったし
他のチームより劣化激しくなかったか？
グロージャンもいいとこまでいってライコネンと並ぶかとおもったら
最後持たなかったし
>>653
とりあえずライコも1ストップだったよね、ブレーキトラブルやら何やらでペース速くなかったけど
ディレスタとはタイヤ選択逆だったけど、燃料重い序盤にSSで22周走ったのはよくやったと思う
グロはディレスタと同じ選択だったけど、後半にSSで11周しか保たなかったし
とりあえずライコも1ストップだったよね、ブレーキトラブルやら何やらでペース速くなかったけど
ディレスタとはタイヤ選択逆だったけど、燃料重い序盤にSSで22周走ったのはよくやったと思う
グロはディレスタと同じ選択だったけど、後半にSSで11周しか保たなかったし
ﾊｧﾊｧ今BS観終わったぜﾊｧﾊｧ
一日中あらゆる情報源から逃げ回った甲斐があったぜﾊｧﾊｧおもしろかったﾊｧﾊｧライコネｎよく頑張ったﾊｧﾊｧ感動した
で、なんでグティは芝生に向かってピットアウトしたの
タイヤ3個で出させられたりでもしたのか
一日中あらゆる情報源から逃げ回った甲斐があったぜﾊｧﾊｧおもしろかったﾊｧﾊｧライコネｎよく頑張ったﾊｧﾊｧ感動した
で、なんでグティは芝生に向かってピットアウトしたの
タイヤ3個で出させられたりでもしたのか
BSオワタ
ザウバーェ…
ザウバーェ…
>>662
どうでも良すぎて話題にすらなってなかったな
どうでも良すぎて話題にすらなってなかったな
プレスリリース見る限りだとドライバーのミスだな
ﾛｰﾀｽの失速っぷりがﾊﾝﾊﾟねーな、速さもｲﾏｲﾁでﾀｲﾔももたなかったし…
まだｼｰｽﾞﾝ前半なのに(´･ω･｀)
まだｼｰｽﾞﾝ前半なのに(´･ω･｀)
ロータス急に遅くなった
ウェバークラスになると至るところに陰謀が出てくるけどな
ライコネンは去年もここだめだったし仕方ない
まだわからないよ
まだわからないよ
662だけどサンクス
今あれこれ記事見回って納得してきた
で、マーシャルが亡くなってんだな
10年くらい前のメルボルン以来か
気の毒に
今あれこれ記事見回って納得してきた
で、マーシャルが亡くなってんだな
10年くらい前のメルボルン以来か
気の毒に
スーティルのマシンのリアウィングが傾いてたのは接触か何か？
寝るわ
おやすみ
おやすみ
誰かに追突されていたはず。
カナダのマーシャル
確か去年もコケてたよな
確か去年もコケてたよな
>>673
師匠じゃないの
師匠じゃないの
ロータスはフロントの入りが弱いからストップアンドゴーのサーキットは辛いよね
レッドブルがスパーンスパーンと修正なしでステアしてるのに
ロータスは恐る恐るフロントサスにお伺いをたてて切り足すって感じでステアしてる。
レッドブルがスパーンスパーンと修正なしでステアしてるのに
ロータスは恐る恐るフロントサスにお伺いをたてて切り足すって感じでステアしてる。
録画しながら追っかけ再生してたらレコーダーフリーズして録画したの消えやがった…
おかげで前半見逃したぜ…
おかげで前半見逃したぜ…
怖くて開けないよ
確かにそうだな
International Tribunal
http://www.fia.com/news/international-tribunal
メルセデスとピレリに対する聴聞会は6月20日午前9:30よりパリにて実施。
判決は聴聞後可能なかぎり早急に発表。
http://www.fia.com/news/international-tribunal
メルセデスとピレリに対する聴聞会は6月20日午前9:30よりパリにて実施。
判決は聴聞後可能なかぎり早急に発表。
>>684
なぜ倒れる直前にカメラを向けて、倒れてる最中も冷静に撮り続けてるんだろな…
なぜ倒れる直前にカメラを向けて、倒れてる最中も冷静に撮り続けてるんだろな…
>>684
マンションを羊かんかケーキみたいに切れるかって実験か？
マンションを羊かんかケーキみたいに切れるかって実験か？
>>681
なつかしいな
なつかしいな
>>565
データ蓄積すると空力が向上するのか。あほか。
データ蓄積すると空力が向上するのか。あほか。
>>673
スタートしていきなりの接触でスーティルのリアウイング翼端板がビビってたよ
リアウイング取れてもおかしくないくらいビビってたわ、あんなになっても取れないんだな
去年の鈴鹿(金曜FP1でケータハムのリアウイングがメインストレートエンドで脱落した事故あったけど、あれはかなり異常だったよな
ブレーキ効かなくなってすごく危険だし、あってはならないはず
スタートしていきなりの接触でスーティルのリアウイング翼端板がビビってたよ
リアウイング取れてもおかしくないくらいビビってたわ、あんなになっても取れないんだな
去年の鈴鹿(金曜FP1でケータハムのリアウイングがメインストレートエンドで脱落した事故あったけど、あれはかなり異常だったよな
ブレーキ効かなくなってすごく危険だし、あってはならないはず
692 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 00:58:49.79 ID:YgRsfyiT0
ヤヲセデス ピーンチっw
>>691
どこかのストレートでのブエミの方がひどかったと思う
どこかのストレートでのブエミの方がひどかったと思う
カムイが翼端板ﾊﾟﾀﾊﾟﾀさせて走ってたこともあったな
「あれあぶねーよ部品飛んでくうるよ」とか無線で暗にオレンジボールを出せと言っていたのは、誰だっけ忘れた
「あれあぶねーよ部品飛んでくうるよ」とか無線で暗にオレンジボールを出せと言っていたのは、誰だっけ忘れた
>>694
ライコネン
ライコネン
ブエミはこれが衝撃的だった。
http://www.youtube.com/watch?v=hgRNYuFewS4
http://www.youtube.com/watch?v=hgRNYuFewS4
>>690
バンパー、ショックアブソーバ、アライメントの組み合わせだけでも空力に大きな影響及ぼすぞ。
去年の今頃まではモノコックのたわみでショックを吸収しているほどサスが機能していなかったフェラーリ。
セットアップデータが蓄積されるに従って狙った空力効果が得られるうようになったんだから今年の枕にも同じことが言えると思うよ。
バンパー、ショックアブソーバ、アライメントの組み合わせだけでも空力に大きな影響及ぼすぞ。
去年の今頃まではモノコックのたわみでショックを吸収しているほどサスが機能していなかったフェラーリ。
セットアップデータが蓄積されるに従って狙った空力効果が得られるうようになったんだから今年の枕にも同じことが言えると思うよ。
フェラーリのフロントプルロッドサスは、スペインGPの頃までには
ほぼ対策し終わってたからなぁ。それに比べるとマクラーレンは時間が
かかりすぎてる
ほぼ対策し終わってたからなぁ。それに比べるとマクラーレンは時間が
かかりすぎてる
マクラーレンはもうダメだろ
来年もエンジン面で不利だし
ホンダに一発逆転掛けるしかないな
来年もエンジン面で不利だし
ホンダに一発逆転掛けるしかないな
BSで見てたけどくっそつまらなくて寝て今起きたわ…
チートブル独走まじつまんね
後何年続くんだこれ
いい加減にしろ
チートブル独走まじつまんね
後何年続くんだこれ
いい加減にしろ
メルセデス系でも現状インド＞＞枕だもんな
>>701
F1観戦に向いてないからやめることをお勧めする。
F1観戦に向いてないからやめることをお勧めする。
NGっと
>>701
シーズン終わるまで寝てればいいのに
「ああそうだなチーチブルつまらんな、9年連続一人のチャンピオンしか出していないWRCはもっとクソだな、読売しか勝たないプロ野球も相当クズだよな！」
とかいうレスでも期待してるんですかそれとも
シーズン終わるまで寝てればいいのに
「ああそうだなチーチブルつまらんな、9年連続一人のチャンピオンしか出していないWRCはもっとクソだな、読売しか勝たないプロ野球も相当クズだよな！」
とかいうレスでも期待してるんですかそれとも
チートブル以上につまらんレスしておつかれさん
707 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 01:50:09.87 ID:IPN2nW5Y0
モナコスパ鈴鹿らと共にわずかに残されたパーマネントＦ１コースモントリオールで
アロンソのオーバーテイクショーが見られて満足
それだけに表彰式でのファンの態度は非常に萎えた
アロンソのオーバーテイクショーが見られて満足
それだけに表彰式でのファンの態度は非常に萎えた
チーチブル・・・ 乳牛か
709 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 01:52:35.37 ID:IPN2nW5Y0
これを思い出したわ('A`)
http://www.youtube.com/watch?v=VJqV3my_8eo
http://www.youtube.com/watch?v=VJqV3my_8eo
パーマネントという言葉の意味がわからなくなってしまいました
711 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 01:56:57.45 ID:IPN2nW5Y0
>>710
パーマネントじゃねぇなｗ クラシック、クラシカルなコース
パーマネントじゃねぇなｗ クラシック、クラシカルなコース
非ティルケと言った方がしっくりくるな
今回ばかりはクリーンだったヴェッテルが何であそこまでブーイングされるんだか本当に不快だった
あれが抹茶やペレスやゑやスーさんやフェリペやフィジ子やマッサなら解るが、ヴェッテルが!?っていう
あれが抹茶やペレスやゑやスーさんやフェリペやフィジ子やマッサなら解るが、ヴェッテルが!?っていう
シルバーストンやホッケンハイムなんて原型とどめてないもんな
鈴鹿スパモントリオールはF1界の宝よ
鈴鹿スパモントリオールはF1界の宝よ
ベッテルが世界的に不人気だからって
カナダの観客に八つ当たりすんなよアホ信者
カナダの観客に八つ当たりすんなよアホ信者
こればっかりはティルケに改修してもらいたい
恐くて使えねーって
ttp://sanriku.adm.iwate-u.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2012/11/IMGA2570-e1352793381904.jpg
恐くて使えねーって
ttp://sanriku.adm.iwate-u.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2012/11/IMGA2570-e1352793381904.jpg
717 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 02:24:07.04 ID:IPN2nW5Y0
>>701
>チートブル独走まじつまんね 後何年続くんだこれ いい加減にしろ
とりあえず、今のところ２３年続いている＞猿でも勝てるニューウェイのチートマシン
この間、ニューウェイの足元にかすったのって個人ではバーンだけだし、あとはマクやBAR・ブラウンが
一度か二度、例外的に匹敵するマシンを作れたことがあるだけ
彼が死なない限りは何も変わらないだろうね
つか（有能な才能が集まらない）マイナーな世界じゃないし、マンガじゃねぇのに、
何でこう一人だけ突出した才能が存在しえるのかね
>チートブル独走まじつまんね 後何年続くんだこれ いい加減にしろ
とりあえず、今のところ２３年続いている＞猿でも勝てるニューウェイのチートマシン
この間、ニューウェイの足元にかすったのって個人ではバーンだけだし、あとはマクやBAR・ブラウンが
一度か二度、例外的に匹敵するマシンを作れたことがあるだけ
彼が死なない限りは何も変わらないだろうね
つか（有能な才能が集まらない）マイナーな世界じゃないし、マンガじゃねぇのに、
何でこう一人だけ突出した才能が存在しえるのかね
>>713
まあ鈴鹿で顎ストールに歓声上がったようなもんだろ
まあ鈴鹿で顎ストールに歓声上がったようなもんだろ
719 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 03:24:48.43 ID:KEMO2TNWO
>>690
頭悪杉
頭悪杉
エンジン開発凍結する前に空力凍結したほうがいいんじゃねーの
>>721
どうやって？
どうやって？
>>717
アロンソが2連覇した時のルノーを忘れてはいけない
アロンソが2連覇した時のルノーを忘れてはいけない
>>722
ニューウェイをコールドスリープｗ
ニューウェイをコールドスリープｗ
前後のDF量とか比率とかを規制すれば良い気がする
というかベッテルってマシンなりに走ってるだけだけねｗｗｗｗｗｗｗ
実際ウェバーみると分かるけどレッドブルのマシンってDRS使っても直線伸びないから
トラフィックに嵌る可能性が高いし
同じ速さの車を上手く抜くのが難しい車だし
実際ウェバーみると分かるけどレッドブルのマシンってDRS使っても直線伸びないから
トラフィックに嵌る可能性が高いし
同じ速さの車を上手く抜くのが難しい車だし
727 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 05:02:10.72 ID:huxz5NMHO
今年の最強マシンはフェラーリだよ！
ハミルトンまでそう言ってるよ
予選が駄目なのはヤルノ以下の速さの
ドライバーだから当然だね
最強のマシンに乗っておきながら
前の車に追突したりデカイミスしてるから
30ポイント以上離されちゃったんだよ！
チートブル？ 無能なニワカはそう言って
自分の応援しているドライバーを援護するよね…
でもさ現実みるのも大事だぜ
学習しろ！
ハミルトンまでそう言ってるよ
予選が駄目なのはヤルノ以下の速さの
ドライバーだから当然だね
最強のマシンに乗っておきながら
前の車に追突したりデカイミスしてるから
30ポイント以上離されちゃったんだよ！
チートブル？ 無能なニワカはそう言って
自分の応援しているドライバーを援護するよね…
でもさ現実みるのも大事だぜ
学習しろ！
728 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 05:09:53.52 ID:huxz5NMHO
あーそれとさ…
Ｆ１面白くない奴はテレビ消すか
チャンネルかえれば？
今いるドライバーの中にベッテルより上のドライバーはいないし
マシンが少々劣っていてもチャンピオンなれるから
アンチはもうＦ１楽しめなくなるかもね♪
ざまー
Ｆ１面白くない奴はテレビ消すか
チャンネルかえれば？
今いるドライバーの中にベッテルより上のドライバーはいないし
マシンが少々劣っていてもチャンピオンなれるから
アンチはもうＦ１楽しめなくなるかもね♪
ざまー
oh…マーシャル亡くなってたのかよ合掌
チラっと救急車が走りよってる所が映ってたのはそれか
てっきりグティ乗せる為かと思ってたわ…
チラっと救急車が走りよってる所が映ってたのはそれか
てっきりグティ乗せる為かと思ってたわ…
転んで轢かれたらしいな、どんだけ間抜けなマーシャルだ
そういや二年前にもコースで転んでカムイに轢かれそうになったデブがいたな
マーシャルがボランティアなのは良いけど
最低限運動能力がある奴にしようぜ
そういや二年前にもコースで転んでカムイに轢かれそうになったデブがいたな
マーシャルがボランティアなのは良いけど
最低限運動能力がある奴にしようぜ
被爆しそう
>>730
気の毒な人を貶してすっきりしたか？ｗ
気の毒な人を貶してすっきりしたか？ｗ
けなしたんじゃなくて危険が伴う仕事なんだからモタスポ最高峰のレースで
鈍臭い奴やデブをマーシャルに起用するのはやめろって言ってるだけだろ
死んだ奴には申し訳ないが呆れてるわ
鈍臭い奴やデブをマーシャルに起用するのはやめろって言ってるだけだろ
死んだ奴には申し訳ないが呆れてるわ
ハミルトンのブレーキトラブルがまだ解消されてないというのが気になるな
ニコはシルバーストーンではカジキに負けるぐらい（苦手）だから、どうなるかな
ニコはシルバーストーンではカジキに負けるぐらい（苦手）だから、どうなるかな
CG再現
https://www.youtube.com/watch?v=-SWEGKlJEzY&feature=player_detailpage#t=9s
しかしカナダはよくマーシャルが転けるな
https://www.youtube.com/watch?v=LywqDrmB_u0
https://www.youtube.com/watch?v=-SWEGKlJEzY&feature=player_detailpage#t=9s
しかしカナダはよくマーシャルが転けるな
https://www.youtube.com/watch?v=LywqDrmB_u0
モントリオールコースは年１回くらいでマーシャルも素人に近いのでは
>735
ミハエル・シューマッハが見ていたら、大笑いしているだろうな。
あいつはそういう男だ。
タキがやられたとき、大笑いしてたしな。
ミハエル・シューマッハが見ていたら、大笑いしているだろうな。
あいつはそういう男だ。
タキがやられたとき、大笑いしてたしな。
ハミはモナコの後、今はいつもより早めにブレーキングしてるからタイムロスしてると言ってたが
高速コーナーの多いシルバーストーンは有利なはずなんだけど．．．
高速コーナーの多いシルバーストーンは有利なはずなんだけど．．．
あれは顎だけじゃなくリアルタイムに見てた視聴者全員が爆笑してたと思うぞ
タキがあのとき死んでたらどうなってたのかなｗ
タキがあのとき死んでたらどうなってたのかなｗ
轢かれ方も倒れ方も最高だったしなｗ
確かに笑ってしまったわ俺も
確かに笑ってしまったわ俺も
>>735
これカムイよく避けられたよな
これカムイよく避けられたよな
742 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 07:40:35.51 ID:zhJq+bD8O
貶していない
申し訳ない
このような思いがあって「間抜け」と言う発言が出てくることに驚きましたわぁ
申し訳ない
このような思いがあって「間抜け」と言う発言が出てくることに驚きましたわぁ
>>739-740
シューマッハが爆笑してたのはモナコでタキが轢かれたのはハンガリーだぞ
シューマッハが爆笑してたのはモナコでタキが轢かれたのはハンガリーだぞ
悪いが間抜けなのは事実だから仕方がないよ
F1レースのマーシャルとしてはあまりにレベルが低すぎる
F1レースのマーシャルとしてはあまりにレベルが低すぎる
カナダって毎年モナコの後にあるから
マーシャルのレベルの差を見せ付けられる事が多いね
マーシャルのレベルの差を見せ付けられる事が多いね
例えそれが事実であろうとも、不特定多数に対して聞こえるように言うと
名誉毀損は成立する。毀損が成立するってことはけなしてるってこった
>730を見て「けなしてない」なんて思うのは書いた本人だけだと思うぞ
名誉毀損は成立する。毀損が成立するってことはけなしてるってこった
>730を見て「けなしてない」なんて思うのは書いた本人だけだと思うぞ
じゃあけなしてるで良いよ、くだらん事でいちいち噛み付くな
>>707
>アロンソのオーバーテイクショー
まああれだけペース違えばアロンソじゃなくても誰でも抜けただろう
フェアなバトルで清々しかったけど
絶賛するほどのものでもない
フェラーリはレースペース良すぎ
>アロンソのオーバーテイクショー
まああれだけペース違えばアロンソじゃなくても誰でも抜けただろう
フェアなバトルで清々しかったけど
絶賛するほどのものでもない
フェラーリはレースペース良すぎ
まっさん・・・
>>749
誰でも抜けたってほどフェラが速かったわけじゃないよ、赤牛との比較なら
ベッテルと後続との差が絶望的＋周回遅れ多数になる30周過ぎまでで
アロンソがベッテルより早いタイムを記録できたのは２周だけだし
しかもその２周もピットインラップと、ベッテルがグティに引っかかったラップ
アロンソの前が２秒とか空いてるときでもコンスタントに0.5秒ほどベッテルのが速かった
メルセデスとの比較でもハミを抜いた後、ヘタこいてハミに詰められたところから
５周で1.8秒の差しかつけられてない
誰でも抜けたってほどフェラが速かったわけじゃないよ、赤牛との比較なら
ベッテルと後続との差が絶望的＋周回遅れ多数になる30周過ぎまでで
アロンソがベッテルより早いタイムを記録できたのは２周だけだし
しかもその２周もピットインラップと、ベッテルがグティに引っかかったラップ
アロンソの前が２秒とか空いてるときでもコンスタントに0.5秒ほどベッテルのが速かった
メルセデスとの比較でもハミを抜いた後、ヘタこいてハミに詰められたところから
５周で1.8秒の差しかつけられてない
>>750
まっさんもロータス抜いたじゃん
まっさんもロータス抜いたじゃん
問えずトラフィックの関係がある車と独走してる車のペースがーとかアホでは
逆に考えたらあの位置にベッテルがいたとして２位までいけたか？で考えたら分かる
無理だしｗ
逆に考えたらあの位置にベッテルがいたとして２位までいけたか？で考えたら分かる
無理だしｗ
>>698
CFRPのモノコックってたわむんだ？
CFRPのモノコックってたわむんだ？
>>755
たしかF速にあったと思う。
ところでカーボンで整形といっても部分部分で使われる種類が違うから。12年前の知識だけどF1だと9種類くらいの組み合わせで、モノコックには衝撃を破壊されずに吸収するために、弾力あるカーボンで構成されているはず。
たしかF速にあったと思う。
ところでカーボンで整形といっても部分部分で使われる種類が違うから。12年前の知識だけどF1だと9種類くらいの組み合わせで、モノコックには衝撃を破壊されずに吸収するために、弾力あるカーボンで構成されているはず。
ねぇねぇ～！カナダ得意の可夢偉は何位だっけ？ボディウム立った(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>758
ダンパーの間違いだった。ごめん。
ダンパーの間違いだった。ごめん。
>>754
いつも早めにタイヤをダメにするウェバーがそれなりに走っているタイヤで
かつフロントウィングのでかいパーツすっ飛ばしてるのにファステストだし
その次の周のセク１でベッテルもマゼンダ残してる
ファイナルラップだったからかセク２ではアタックやめてるけどね
それくらいカナダでは赤牛は決まってた
なのになぜ無理と断言できるのか
いつも早めにタイヤをダメにするウェバーがそれなりに走っているタイヤで
かつフロントウィングのでかいパーツすっ飛ばしてるのにファステストだし
その次の周のセク１でベッテルもマゼンダ残してる
ファイナルラップだったからかセク２ではアタックやめてるけどね
それくらいカナダでは赤牛は決まってた
なのになぜ無理と断言できるのか
DRSの計測点をピッタリ同時に通過したらどっちか使えるの？
亡くなった人けなしてる奴居んの？
最低やな
最低やな
764 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 10:26:19.20 ID:mHmnpLjCO
カナダって確かマーシャルは素人の寄せ集めなんでしょ？
なら一番悪いのはカナダGP運営側だと思うんだがどうよ
なら一番悪いのはカナダGP運営側だと思うんだがどうよ
765 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 10:42:17.16 ID:vD2m1mdB0
ブランドルに轢かれて空を舞ったマーシャルの方は元気かな
>>762
有効判定プログラムの条件式見てみないと分からん
先行車とのギャップ <= 1000ms && 先行車とのギャップ >= 0ms
だったら両者使える
先行車とのギャップ <= 1000ms && 先行車とのギャップ > 0ms
だったら両者使えない
有効判定プログラムの条件式見てみないと分からん
先行車とのギャップ <= 1000ms && 先行車とのギャップ >= 0ms
だったら両者使える
先行車とのギャップ <= 1000ms && 先行車とのギャップ > 0ms
だったら両者使えない
現場に駆けつける時点で、足場の悪そうな芝生の上なのに
結構なスピードで走る重機のすぐ隣をマーシャルさんが駆け足してたしね
あれ見た時点で軽くヒヤヒヤした
安全管理の徹底が足りてないのは間違いないと思う
結構なスピードで走る重機のすぐ隣をマーシャルさんが駆け足してたしね
あれ見た時点で軽くヒヤヒヤした
安全管理の徹底が足りてないのは間違いないと思う
インディカーみたいに4駆に相乗りしてグワーッと乗り付ければと思うけど、
F1だとあれくらいのクラッシュじゃセフティカー入らないもんな。
インディだと、クラッシュするとすぐにコーションなんだけどね。
両方見てるとセフティカーの運用に差がありすぎて戸惑う。
インディの場合はマシンを詰めて面白くするって役目もあるんだけど。
F1だとあれくらいのクラッシュじゃセフティカー入らないもんな。
インディだと、クラッシュするとすぐにコーションなんだけどね。
両方見てるとセフティカーの運用に差がありすぎて戸惑う。
インディの場合はマシンを詰めて面白くするって役目もあるんだけど。
いやどう考えてもスマフォ落として何も言わず広おうとしたのが悪いだろ
死人に口なしだがそれで外野が騒ぐこっちゃねえ
死人に口なしだがそれで外野が騒ぐこっちゃねえ
F1カナダGPでも、セバスチャン・ベッテルは優勝をほぼ手中にしたファイナルラップの第1セクターで最速タイムを刻んでいた。
http://f1-gate.com/vettel/f1_19716.html
直前にウェバーがファステスト出してたからやり返すんじゃないかと思ったけど、やっぱり・・・
でもよく思いとどまったな・・・
http://f1-gate.com/vettel/f1_19716.html
直前にウェバーがファステスト出してたからやり返すんじゃないかと思ったけど、やっぱり・・・
でもよく思いとどまったな・・・
http://f1-gate.com/driver/f1_19713.html
F1カナダGPのウィナーであるセバスチャン・べってるは
F1カナダGPのウィナーであるセバスチャン・べってるは
>>770
S2でケータハムに引っかかったから止めたのかもな
S2でケータハムに引っかかったから止めたのかもな
>>745
韓国が日本の前になったのもそんな理由か・・・
韓国が日本の前になったのもそんな理由か・・・
インディアのガレージで殴り合いがあったとの某記事を見たが
ディレスタとトレーナーはチームに対して相当フラストレーションが
溜まっていそうだなｗ
ディレスタとトレーナーはチームに対して相当フラストレーションが
溜まっていそうだなｗ
うん？俺が聞いた話じゃ最後に食べようと取っておいた
ショートケーキのイチゴを食われて頭にきたトレーナーが切れたらしいよ。
ショートケーキのイチゴを食われて頭にきたトレーナーが切れたらしいよ。
スマホちゃう・・・オナホ・・・
みなまで言わせんなや
みなまで言わせんなや
なにを落としたかなんて問うても意味がない
「マーシャルが間抜けだった」という結論が引き出せてしまう問いの立て方は間違ってる
そりゃ間違った結論が出るわ
不意の行動を事故に繋げないようにするシステムや手順が欠けていたつーことだろうに
「マーシャルが間抜けだった」という結論が引き出せてしまう問いの立て方は間違ってる
そりゃ間違った結論が出るわ
不意の行動を事故に繋げないようにするシステムや手順が欠けていたつーことだろうに
ここって終了後に観客がサーキットになだれ込んでくるから
慌ててクレーンを移動してたってのもあるのかな
そうなるとますます運営責任が問われそう
慌ててクレーンを移動してたってのもあるのかな
そうなるとますます運営責任が問われそう
782 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 12:29:05.19 ID:IoDZqw1F0
まぁぶっちゃけSCを１回くらい入れても良かった
日本じゃ管理責任でとやかく騒ぎ立てるけど、海外では自己責任。
人道的にはいろいろあるだろうけど、責任論となるとクレーン車に注意しなかったマーシャルに落ち度があったって結論になるだろう。
人道的にはいろいろあるだろうけど、責任論となるとクレーン車に注意しなかったマーシャルに落ち度があったって結論になるだろう。
そもそもクレーンでマシンを吊り上げた後は
四方にマーシャルがくっついて一緒に歩く必要性がない
重機が仕事をするときには重機に任せて、作業員はむやみに近づかないのが基本
目的地についてマシンを降ろす時にまた近づいて補助すればいいだけ
四方にマーシャルがくっついて一緒に歩く必要性がない
重機が仕事をするときには重機に任せて、作業員はむやみに近づかないのが基本
目的地についてマシンを降ろす時にまた近づいて補助すればいいだけ
つうかザウバーここまで良い所ないね
この事故だってグティさん…
あなたのせいではないけどさ。
イギリス、スパあたりでは良い所見せて
くれるかね
この事故だってグティさん…
あなたのせいではないけどさ。
イギリス、スパあたりでは良い所見せて
くれるかね
>>784
吊ったマシンが暴れないように補助する役割がある
吊ったマシンが暴れないように補助する役割がある
>>782
カナダで2年連続SC無しって何年ぶり？
カナダで2年連続SC無しって何年ぶり？
なんかいつも日曜観戦してるから
うっかり今日が月曜だと思ってしまっていた今日この頃…(´･ω･`)
うっかり今日が月曜だと思ってしまっていた今日この頃…(´･ω･`)
>>752
ベッテル抜いてないんだからベッテルとの比較は関係ない
ウェバーとハミルトンについてはアロンソフェラーリのほうがペースがよく
順当に詰めてって順当に抜いたてところだろ
まあ下手糞同士だったら接触したりしたかもしれんが
お互い知性も経験もあるからよいバトルだったってところだろ
ベッテル抜いてないんだからベッテルとの比較は関係ない
ウェバーとハミルトンについてはアロンソフェラーリのほうがペースがよく
順当に詰めてって順当に抜いたてところだろ
まあ下手糞同士だったら接触したりしたかもしれんが
お互い知性も経験もあるからよいバトルだったってところだろ
>>783
責任を判明させても改善はない
原因は判明すると改善が望める
そして改善が効くのはシステム
責任を押し付ける態度と原因を探る態度に区別をつけられないと、おまえみたいにいろいろとおかしなことになる
責任を判明させても改善はない
原因は判明すると改善が望める
そして改善が効くのはシステム
責任を押し付ける態度と原因を探る態度に区別をつけられないと、おまえみたいにいろいろとおかしなことになる
今回の事故は亡くなったマーシャルに落ち度が全く無い事故ではないから
これを基準に安全対策をすると今後はどう見てもイエローで十分なときに
SCや赤旗が振られることになる
これを基準に安全対策をすると今後はどう見てもイエローで十分なときに
SCや赤旗が振られることになる
退避ゾーン奥深くにマシンがあるのに相変わらずイエローなのもどうかと思うね
794 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 13:17:25.69 ID:RZDGe1Ze0
>>793
そこへ別の車がコントロール失って突っ込んでくるとか想定できないの？
そこへ別の車がコントロール失って突っ込んでくるとか想定できないの？
ドライバーの名言を集めたF1目覚ましアプリ近日発売！
まあピットアウト後に誰もが普通に通過してる場所で
コースアウトしちゃうようなドライバーが乗ってるってのは
F1自体の安全管理ががががが
コースアウトしちゃうようなドライバーが乗ってるってのは
F1自体の安全管理ががががが
>>794
F1ホイホイですね 分かります
F1ホイホイですね 分かります
>>738
高速コーナーだとマシンのタイヤ問題あるから不利だろ
高速コーナーだとマシンのタイヤ問題あるから不利だろ
>>791
原因はスマホだか無線だかを落としたマーシャルがまわりの確認をせずにクレーンの進路に突っ込んだこと。
どう改善したらいい？掛け声だけじゃなく具体的に意見を承らせてもらおう。
案によっては駅の投身自殺を未然に防ぐヒントになるかもしれん。
原因はスマホだか無線だかを落としたマーシャルがまわりの確認をせずにクレーンの進路に突っ込んだこと。
どう改善したらいい？掛け声だけじゃなく具体的に意見を承らせてもらおう。
案によっては駅の投身自殺を未然に防ぐヒントになるかもしれん。
ところで今年のドイツはどこ？
>>801
ニュル
ニュル
そう言えばHRTのテストかなんかで重症を負った女性ドライバーどうなった？
http://f1-gate.com/maria-de-villota/f1_19612.html
一応普通に生活はできるみたい
一応普通に生活はできるみたい
落とした無線機がコース内に転がっていっても拾いに行ったかもしれない
そう言えばスプリングかなんかが頭に当たって死にかけたドライバーどうなった？
>>807
F1人生の崖っぷちを彷徨ってる
F1人生の崖っぷちを彷徨ってる
俺の拙い人生経験からの見解だけど
こういう時に安易に間抜けとか自業自得とかのたまうやつに限って
自分がその立場になると「誰々の責任だ、俺は悪くない」などと言い始めて
理不尽なモンスターになっちゃったりするよね
まあ...俺の勝手な印象だけど...
こういう時に安易に間抜けとか自業自得とかのたまうやつに限って
自分がその立場になると「誰々の責任だ、俺は悪くない」などと言い始めて
理不尽なモンスターになっちゃったりするよね
まあ...俺の勝手な印象だけど...
>>777
それなら仕方ないな
それなら仕方ないな
安全重視ならクレーンが動く際にはマーシャルはウォール内に完全退避
クレーンも完全退避確認してから動かす
これで終わり
時間ハンパなく掛かりそうだけど
クレーンも完全退避確認してから動かす
これで終わり
時間ハンパなく掛かりそうだけど
マーシャルの人、身元不明らしいから
日雇いの素人なんだろうな
日雇いの素人なんだろうな
決勝に限っては後続が突っ込みそうな場所じゃなければマシン放置でもいいと思うわ
FPや予選みたいに早急に修理するわけでもないし
FPや予選みたいに早急に修理するわけでもないし
>>812
すでに判明してるよ。マーク・ロビンソン氏。記者が友人にインタビューしてる。
Mark Robinson died in hospital after being hit by a crane on
Montreal’s Circuit Gilles Villeneuve following the weekend race.
http://www.theglobeandmail.com/sports/more-sports/officials-identify-man-killed-at-canadian-grand-prix/article12458711/
記事によると亡くなったロビンソン氏は明日12日が39回目の誕生日だったらしい。
友人たちはソフトボールのイベント中にお祝いを計画していたとか。
普段は無口だがF1とローリング・ストーンズについて話し始めたら止まらないタイプ。
こないだのカナダGP決勝の夜もストーンズのライブがあったんだよ。
すでに判明してるよ。マーク・ロビンソン氏。記者が友人にインタビューしてる。
Mark Robinson died in hospital after being hit by a crane on
Montreal’s Circuit Gilles Villeneuve following the weekend race.
http://www.theglobeandmail.com/sports/more-sports/officials-identify-man-killed-at-canadian-grand-prix/article12458711/
記事によると亡くなったロビンソン氏は明日12日が39回目の誕生日だったらしい。
友人たちはソフトボールのイベント中にお祝いを計画していたとか。
普段は無口だがF1とローリング・ストーンズについて話し始めたら止まらないタイプ。
こないだのカナダGP決勝の夜もストーンズのライブがあったんだよ。
鈴鹿のマーシャルの場合
https://www.youtube.com/watch?v=W2C2tB56ReI
https://www.youtube.com/watch?v=W2C2tB56ReI
スタッフミーティングとかでは｢危ないからクレーン車には近づくな｣って言われても
現場では｢安定しないからマシン押さえてろ、ボケ！｣とか言われちゃうんですよ。
今回の件は本当に不運が積み重なった結果でしょうけど、経験と学習の機会が与えられないと
つまらない事でも大惨事に結び付く、という事ですかね。
現場では｢安定しないからマシン押さえてろ、ボケ！｣とか言われちゃうんですよ。
今回の件は本当に不運が積み重なった結果でしょうけど、経験と学習の機会が与えられないと
つまらない事でも大惨事に結び付く、という事ですかね。
817 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 15:46:34.12 ID:vD2m1mdB0
フジ出汁のフェラーリに轢かれた人同様、ノシイカみたいにペッチャンコになってしまったのだろうか…
モタスポ特有の事故じゃないし、こういう「うっかり」はどんなに教育しようが対策しようが誰でもやらかしうるからな・・・
結局のところ不運の一言に尽きる気がする。亡くなった本人や家族はもちろん、轢いちゃった人やグティも気の毒
結局のところ不運の一言に尽きる気がする。亡くなった本人や家族はもちろん、轢いちゃった人やグティも気の毒
×フジ出汁の
○フジでジルの
○フジでジルの
吊って丁寧に運ぶのやめて
フォークリフトでガガガとはこんじまえよ
どうせクラッシュしてんだし
フォークリフトでガガガとはこんじまえよ
どうせクラッシュしてんだし
822 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 15:59:35.03 ID:RZDGe1Ze0
>>819
ワロタｗ
ワロタｗ
モナコのグロもそうだけど、なんでポイント争いもまったく関係ない
とりあえずトラック上走ってるだけのドライバーがクラッシュするのかね。
とりあえずトラック上走ってるだけのドライバーがクラッシュするのかね。
それおかしくね 普通に歩いてて何で転ぶのっていうのとおなじ
http://f1-gate.com/vettel/f1_19716.html
べっちゃん、また成長したな
べっちゃん、また成長したな
「ハンガリー、1995、タキ」
次もこの手で止めるとは思えないけどねー
>>825
普通に歩いてて転んだことないけど…
普通に歩いてて転んだことないけど…
ラップダウンに引っかかってなかったら普通に無視してたと思うな
ゲームで60周ぐらいフリーランしてみれば、スピンしないで走る気持ちぐらいは解るんじゃね？
ロッキー 「いま ウェバーみたいな？」
ヴェテル 「ほ・・干される ((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ」
ヴェテル 「ほ・・干される ((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ」
>>832
解説ヨロ
解説ヨロ
>>804
邪王心眼の使い手か
邪王心眼の使い手か
>>834
一瞬の気の緩みがあったんでしょうな
無線機を落とすのは仕方ないにしても
クレーン車が走行してるにも関わらず何も指示も出さず、黙って拾うとか
亡くなった人には気の毒だけどちょっと危機管理が無さ過ぎ、
道路に携帯落として車が来てるのに拾おうとするようなもんでしょ。
一瞬の気の緩みがあったんでしょうな
無線機を落とすのは仕方ないにしても
クレーン車が走行してるにも関わらず何も指示も出さず、黙って拾うとか
亡くなった人には気の毒だけどちょっと危機管理が無さ過ぎ、
道路に携帯落として車が来てるのに拾おうとするようなもんでしょ。
839 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 17:40:17.55 ID:XP5bHqyK0
>>713
さりげなくポチを３人も入れんなｗ
さりげなくポチを３人も入れんなｗ
840 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 17:44:29.20 ID:D7T1ld8j0
ゑのネーミングセンスは
なかなかだなｗ
なかなかだなｗ
マシンを玉掛けしたら周囲の人間は離れる
↓
吊り上げ、離れたところから誘導ロープ2本ぐらい引っ張らせつつゆっくり移動
で充分
あんだけ死角の広そうな重機の近くでちょろちょろ人が動く時点で危ない
近くにいるから轢かれる、近くに誰もいなければ轢かれない
↓
吊り上げ、離れたところから誘導ロープ2本ぐらい引っ張らせつつゆっくり移動
で充分
あんだけ死角の広そうな重機の近くでちょろちょろ人が動く時点で危ない
近くにいるから轢かれる、近くに誰もいなければ轢かれない
ロープはマシンがグルグル回ったり重機に当たったりしないようにするぐらいだから
そんなぐいぐい引っ張らない
そんなぐいぐい引っ張らない
いっそ事故った車はその場に穴掘って埋めちゃうとか。
どこかの新幹線みたいに。
どこかの新幹線みたいに。
しかし600ｋｇの物体も空中に浮いてしまえばロープ2本でどうにでもなる現実
>>823
目立つ方法が他に思い浮かばないのでしょ。
目立つ方法が他に思い浮かばないのでしょ。
スピードのないチートマシンドライバーが何を言うか
>>843
玉掛けの講習で長物の場合のロープの介錯も習うよね
玉掛けの講習で長物の場合のロープの介錯も習うよね
マーシャルの事故って無線機落としてそれを反射的に拾おうとしてズッコケただけでしょ。
不注意とか危機管理とかいう話じゃなくて単なる不運でしょ。
不注意とか危機管理とかいう話じゃなくて単なる不運でしょ。
851 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 19:21:55.45 ID:sJvDOAod0
モナコではﾗｲｺ&ﾍﾟﾚｽで盛り上がってカナダではマーシャルで引っ張んの？
ここでとやかく言ってもどうにもならんだろ？
ホントお前らって内弁慶なのな
ここでとやかく言ってもどうにもならんだろ？
ホントお前らって内弁慶なのな
852 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 19:26:59.14 ID:Y8BtAzpbO
gate見てたらマッサが急に強気にでててﾜﾛｯﾀｗ
>>850
無線機はベルトクリップで腰に固定して、スピーカーマイクにすれば防げるんだし
「無線機を落とした」ってところに安全管理の問題があるとも言えるんだよ
「落とすな」とか「反射的に拾うな」とか「転ぶな」ってのは対策できるもんじゃない
無線機はベルトクリップで腰に固定して、スピーカーマイクにすれば防げるんだし
「無線機を落とした」ってところに安全管理の問題があるとも言えるんだよ
「落とすな」とか「反射的に拾うな」とか「転ぶな」ってのは対策できるもんじゃない
>>855
周回インセンティブの方を多めにしないとダメだろうなぁ・・・
周回インセンティブの方を多めにしないとダメだろうなぁ・・・
もしかして手持ちの無線機で「こちら○○。どうぞ」とかやってんの？
859 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 19:36:36.82 ID:DSJUVoVjI
F1界の有吉かよ
>>854
サーキットの騒音の中でスピーカーマイクが役に立つんだろうか
サーキットの騒音の中でスピーカーマイクが役に立つんだろうか
ベッテルは『クラッシュ小僧』byウィットマーシュ
自称のきゅうりが秀逸すぎてかなわない
ＣＧによる再現動画を見る限り、このマーシャルはホームラン級の馬鹿っつうか
ADDかADHDといった障害でも持ってたとしか思えん
ADDかADHDといった障害でも持ってたとしか思えん
「カーティケヤンは『道に落ちているきゅうり（のろま野郎）』」byきゅうり
マーク・ウェバーによって付けられた数々のアダ名
ロマン・グロージャン 「一周目の狂人」 ― "First lap nutcase"
ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「ミラーのないペイドライバー」 ― "A pay driver with no mirrors"
ロマン・グロージャン 「一周目の狂人」 ― "First lap nutcase"
ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「ミラーのないペイドライバー」 ― "A pay driver with no mirrors"
引退後も解説者の仕事が回ってきそうだな
マンセル・・・「靴屋ｗｗｗ」ー"shoemaker"（シューマッハに対して）
バトン・・・「コバクラッシ」
ウィットマーシュ・・・「典型的なグロージャン」
ベッテル・・・「きゅうり」
バトン・・・「コバクラッシ」
ウィットマーシュ・・・「典型的なグロージャン」
ベッテル・・・「きゅうり」
ベッテルの時といい可夢偉の時といい
今回も含めてカナダのマーシャルはよくこけるな
今回も含めてカナダのマーシャルはよくこけるな
マークは鈴鹿でクラッシュして予選出走できないときＢＢＣで解説してたからな
結構好評だったみたいだし
結構好評だったみたいだし
日本だとクレーンの運転手が業務上過失致死で逮捕されそうな気がするが
カナダではどうなんだろう
カナダではどうなんだろう
死人に鞭打つような事ゆうなよ
ガルデは何だかんだで自責のミスは初めてだし「一周目の狂人」ほどのインパクトは無いな・・・
ガルデは開幕戦の予選でフロントウィングを壊しまくってたよ
アダ名 ミラー無し君
フェリペ・マッサ 「僕以上にフェラーリドライバーの適任者はいない」
マッサ・・・
マッサ・・・
ミラーレスガルデか
オリンパスがスポンサーするとちょうどいいな
オリンパスがスポンサーするとちょうどいいな
ギド・ヴァン・ミラー・レス・デル・ガルデか
この間事故った人と一緒になったらミラーレス一眼レフか
フェリペ・マッサ 「僕以上にフェラーリ（ナンバーツー）ドライバーの適任者はいない」
No mirror! No Chance!
スーティルもハミルトンに対してはミラーレス(通せんぼジジイ)
スーさんの魂のブロックは清々しいね
全部自業自得でハミルトンは完全な被害者なんだけど
「ペナルティ食らっても構わない」
「憎きあの黒人だけは絶対に許さない」という闘志（逆恨み）が見える
全部自業自得でハミルトンは完全な被害者なんだけど
「ペナルティ食らっても構わない」
「憎きあの黒人だけは絶対に許さない」という闘志（逆恨み）が見える
ＧＰ２では当たり前えええええ
中団で順位争いをしながらラップリーダーが来たら譲るっていうのが難しいのはわかるけど
VDGはビリだったんだから後ろからマシンが来たらもれなく譲ればいいだけのこと
それすら出来ずに2台も撃墜したんだから擁護できんわ
VDGはビリだったんだから後ろからマシンが来たらもれなく譲ればいいだけのこと
それすら出来ずに2台も撃墜したんだから擁護できんわ
>871
ボランティアのマーシャルは誓約書みたいなの書かされる。
「サーキット内で起きた事故については死亡することがあろうとも云々」ってやつ。
これが「サーキット内の事故」に当たるかどうかは知らんけど・・・
ボランティアのマーシャルは誓約書みたいなの書かされる。
「サーキット内で起きた事故については死亡することがあろうとも云々」ってやつ。
これが「サーキット内の事故」に当たるかどうかは知らんけど・・・
因縁が有るから仕方有るまい
892 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 20:48:28.07 ID:vIotgR6P0
レッドブルとアホベッテルのゴミコンビは
Ｆ１から消えて欲しい。
ベッテルは事故で死んでくれないかな。
Ｆ１から消えて欲しい。
ベッテルは事故で死んでくれないかな。
>>892
こんなことを言うのもなんだが、現F1でレース中にドライバーの死亡事故なんてのがあったら、F1がさらに面白くないエンタメになるぞ。
こんなことを言うのもなんだが、現F1でレース中にドライバーの死亡事故なんてのがあったら、F1がさらに面白くないエンタメになるぞ。
無駄な事故を引き起こしたグディエレスが悪いとか書くと多分不謹慎とか言われるんだろうけど
F1マシンをまともに運転する技術がないやつが増えすぎでしょ。
我が物顔でサーキットにいるからな。人の迷惑も考えずに。こんなやつらSライセンスの資格ないと思う
F1マシンをまともに運転する技術がないやつが増えすぎでしょ。
我が物顔でサーキットにいるからな。人の迷惑も考えずに。こんなやつらSライセンスの資格ないと思う
>>896
不謹慎じゃなくてトンチンカンだな
不謹慎じゃなくてトンチンカンだな
グティは自滅多いから言われちゃうよな。
ただ、数年前に同じ所で同じようにクラッシュした某JTさんもいたわけだが。
ただ、数年前に同じ所で同じようにクラッシュした某JTさんもいたわけだが。
>無駄な事故を引き起こしたグディエレスが悪いとか書くと多分不謹慎とか言われるんだろうけど
そんな事はない。グティはアホだ。
そうじゃなくて、一生懸命働いてる人が不運に見舞われた、不幸な出来事を”自業自得”とか言えば
そりゃあ不謹慎だろっての。
そんな事はない。グティはアホだ。
そうじゃなくて、一生懸命働いてる人が不運に見舞われた、不幸な出来事を”自業自得”とか言えば
そりゃあ不謹慎だろっての。
>>879
過失致死傷は案外逮捕事案にはならん
特に証拠隠滅と逃亡の恐れがない場合は
今回の場合逃亡の恐れはともかく、証拠隠滅は無理だし
>>888
それはサーキットに対して民事上の責任を問えなくなるってだけで原因となった者の刑事責任まで免責にはならん
過失致死傷は案外逮捕事案にはならん
特に証拠隠滅と逃亡の恐れがない場合は
今回の場合逃亡の恐れはともかく、証拠隠滅は無理だし
>>888
それはサーキットに対して民事上の責任を問えなくなるってだけで原因となった者の刑事責任まで免責にはならん
うまいこと言えんが
レーシングってのはリスクがあるからこその栄光だと思うんだよな
人が死んでいいとは思わんが…
レーシングってのはリスクがあるからこその栄光だと思うんだよな
人が死んでいいとは思わんが…
日本だと現場にいた人だけじゃなく、人員配置した人から
朝のミーティングした人まで、大なり小なり罪に問われ
サーキット運営まで責任は行くな。
朝のミーティングした人まで、大なり小なり罪に問われ
サーキット運営まで責任は行くな。
戦後もしばらく残っていた北海道のタコ部屋労働だったら、道路や鉄道の工事で
こういう間抜けな事故を起こして死んだ奴は、「手間かけやがって」とかいって、
そこら辺にそのまま埋めてたよ
こういう間抜けな事故を起こして死んだ奴は、「手間かけやがって」とかいって、
そこら辺にそのまま埋めてたよ
>>790
ベッテルを引き合いに出したのは
「フェラのペース良すぎ」ということに対してですよ
それにベッテルを除外したところで
ウェバーはミラーレスペイドラのアタックでロスして真後ろに着かれたけれど
その後スティント周回数29までは防衛できる程度の差しかなかったし
（さすがにウェバーでスティント30周超はきつかったもよう）
ハミも詰められ始めたら呼応してペースアップしていて
抜かれた後も>752に書いたとおりで「あれだけペースが違えば」と言えるほどの
差は無い状態を維持したまま走りきってる
ベッテルを引き合いに出したのは
「フェラのペース良すぎ」ということに対してですよ
それにベッテルを除外したところで
ウェバーはミラーレスペイドラのアタックでロスして真後ろに着かれたけれど
その後スティント周回数29までは防衛できる程度の差しかなかったし
（さすがにウェバーでスティント30周超はきつかったもよう）
ハミも詰められ始めたら呼応してペースアップしていて
抜かれた後も>752に書いたとおりで「あれだけペースが違えば」と言えるほどの
差は無い状態を維持したまま走りきってる
句読点が、多いね。
>>868
アロンソ・・・「ズルナンド・八百ンソ
アロンソ・・・「ズルナンド・八百ンソ
呼吸してペースアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ペースアップしても余裕で簡単に追いつかれてる時点でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ペースアップしても余裕で簡単に追いつかれてる時点でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>907
検索したら、句読点ないね。
検索したら、句読点ないね。
912 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 21:40:37.34 ID:huxz5NMHO
>>909
こ、呼吸…
こ、呼吸…
>>912
ほっとけよ 燃料投下のつもりなんだろ
ほっとけよ 燃料投下のつもりなんだろ
昔のF1の方がクラッシュ多くなかった？
今のF1は事故起こすドライバーが逆に少ないような
今のF1は事故起こすドライバーが逆に少ないような
>>905
ウェバーはヴァンデルガルデにぶつけられて一気に詰められたあと
しばらくねばってたけどアロンソが一貫してコンマ2くらいは速かった
ウェバーのほうがタイヤ古かったしね
抜かれたとたんにコンマ5遅くなってたからもう限界だったんだろう
ハミルトンについてはアロンソのほうがおよそコンマ7速かった
オーバーテイクできるのはオーバーテイクできるペースがあるから
トップドライバーだったらアロンソでなくても抜けただろうというのは
間違ってないと思う
ウェバーはヴァンデルガルデにぶつけられて一気に詰められたあと
しばらくねばってたけどアロンソが一貫してコンマ2くらいは速かった
ウェバーのほうがタイヤ古かったしね
抜かれたとたんにコンマ5遅くなってたからもう限界だったんだろう
ハミルトンについてはアロンソのほうがおよそコンマ7速かった
オーバーテイクできるのはオーバーテイクできるペースがあるから
トップドライバーだったらアロンソでなくても抜けただろうというのは
間違ってないと思う
昔のほうがリタイヤが多かったな。
リタイヤのそれはそれで面白かった。
白煙吹いたり、オイル撒き散らし、また見たいわｗ
リタイヤのそれはそれで面白かった。
白煙吹いたり、オイル撒き散らし、また見たいわｗ
918 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 21:59:16.81 ID:sCwIw5in0
>>890
「孤立した雑魚」
「孤立した雑魚」
ミラー見てないだけにしとけばいいのに、わざわざペイドライバーなんて言う必要ない。
ほんと２ちゃんねらーみたいな奴だな。
ほんと２ちゃんねらーみたいな奴だな。
給油禁止時代のFLって「最後にチョット頑張ってみました」って言う程度のものだな
>>919
自分も大差ない感じでチームにみられてる分際でなｗｗｗｗ
自分も大差ない感じでチームにみられてる分際でなｗｗｗｗ
>>916
変だよ、一気に詰められたあとに一貫して0.2速かったら５周後には１秒前だよ
0.7速いのが今のF1で「誰でも」抜くのに充分な「余裕で簡単な」ペース差かって話
この話題の元の>749はトップドライバーに限定せず「誰でも」と書いてる
それとペース差がなければ抜けないと書いているけれど
たとえペース差が大きくなくても相手が何かミスをしたときや周回遅れが絡んだとき
フェイクで引っ掛けたとき、KERSを普段とは違うところで使ったときなどで
オーバーテイクすることはできる
変だよ、一気に詰められたあとに一貫して0.2速かったら５周後には１秒前だよ
0.7速いのが今のF1で「誰でも」抜くのに充分な「余裕で簡単な」ペース差かって話
この話題の元の>749はトップドライバーに限定せず「誰でも」と書いてる
それとペース差がなければ抜けないと書いているけれど
たとえペース差が大きくなくても相手が何かミスをしたときや周回遅れが絡んだとき
フェイクで引っ掛けたとき、KERSを普段とは違うところで使ったときなどで
オーバーテイクすることはできる
>>916
一応補足しておくと
流れを追ってもらえば>754に疑問を呈しているのでも想像つくかと思うけど
トップドライバーならと言う条件であれば>923に書いたような
隙を突くことで順位上げできる程度には速かったというのは同じ意見
「誰でも」とか「速すぎ」とかの誇張は違うんじゃないの ってことね
実際アロンソがヘタこいてハミに詰め寄られたとき
ブロックラインからレコードラインに１車幅残さないで戻って
なんとか順位守ってたよね。あれがなければまたハミが前だったかもしれない
一応補足しておくと
流れを追ってもらえば>754に疑問を呈しているのでも想像つくかと思うけど
トップドライバーならと言う条件であれば>923に書いたような
隙を突くことで順位上げできる程度には速かったというのは同じ意見
「誰でも」とか「速すぎ」とかの誇張は違うんじゃないの ってことね
実際アロンソがヘタこいてハミに詰め寄られたとき
ブロックラインからレコードラインに１車幅残さないで戻って
なんとか順位守ってたよね。あれがなければまたハミが前だったかもしれない
いい加減「誰でも」と妄想する事自体が無意味だと気づいて欲しいね
アロンソがオーバーテイクショーしまくったのが真実
車が良かったから誰でもできたとかそんな仮定の話を持ち出して野暮と思わんのかね
ベッテル叩いてる奴にも言える事
アロンソがオーバーテイクショーしまくったのが真実
車が良かったから誰でもできたとかそんな仮定の話を持ち出して野暮と思わんのかね
ベッテル叩いてる奴にも言える事
リスキーだからこそ高い給料もらってんだよ！とは
ジャック・ヴィルヌーブも言ってたな。
親父をクラッシュで亡くして、これ言えるのは大したもんだと思った。
ジャック・ヴィルヌーブも言ってたな。
親父をクラッシュで亡くして、これ言えるのは大したもんだと思った。
フェラーリはメルセデス、レッドブルに比べてトラクションが悪いから
アロンソがオーバーテイクが多いロングストレートではなく
ホームストレートでオーバーテイクしてたのは見てて面白かった
アロンソがオーバーテイクが多いロングストレートではなく
ホームストレートでオーバーテイクしてたのは見てて面白かった
まっさんが抜きあぐねてたのは見てなかったのかね
>>927
うるせえよ
うるせえよ
>>926
ジャック禿は911の直後のレースで1コーナーはぶつけないようにゆっくり行こうぜって言った顎に
「なに眠いこと言ってんだレースしないんだったら帰れ」とか言ったりする御仁やからねw
時々すげぇかっこいいのが困る
ジャック禿は911の直後のレースで1コーナーはぶつけないようにゆっくり行こうぜって言った顎に
「なに眠いこと言ってんだレースしないんだったら帰れ」とか言ったりする御仁やからねw
時々すげぇかっこいいのが困る
932 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 00:04:32.78 ID:COTGEvNq0
カナダで無くなったマーシャル38歳か・・・
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
ジャックに殺されたマーシャルも今回のマーシャルも危険なのに高い給料どころかボランティアなんじゃね
ジャックかっこいいだろ？
BARでじたばたやってたのもカッコよかったぜ
ﾌｼﾞの解説陣には笑われてたが
BARでじたばたやってたのもカッコよかったぜ
ﾌｼﾞの解説陣には笑われてたが
>>933みたいな事を平気で言う屑は本当に腹立つな
>>933
おっとモントーヤあらわる
おっとモントーヤあらわる
いまやってるサッカーのハーフタイム中に流れたアウディのCM
カッコ良かったな。ホンダもF1に戻ったらあれやれ
カッコ良かったな。ホンダもF1に戻ったらあれやれ
富士のヤツは警備のバイトだったかな。
スタート10分前まであの場所に居たんだけど、
訳有って移動しちゃったんだけど
あそこはフェンスが破れてて危なかったなあ。
スタート10分前まであの場所に居たんだけど、
訳有って移動しちゃったんだけど
あそこはフェンスが破れてて危なかったなあ。
カッコイイけど、何度見てもR8欲しいとは思わないんだよな。
金も無いしね。
金も無いしね。
でも5-56は欲しくなるかなｗ
ジャックの事故や、モンツァの多重クラッシュで亡くなったマーシャルの場合は
不運で気の毒としかいいようがないけど、今回の事故は本人がホントに不注意っつうか
はっきりいえばバカとしか言いようがないわな
不運で気の毒としかいいようがないけど、今回の事故は本人がホントに不注意っつうか
はっきりいえばバカとしか言いようがないわな
>>941
亡くなった人をバカ呼ばわりとか神経疑うわ
亡くなった人をバカ呼ばわりとか神経疑うわ
不注意が事故原因なのは事実だけどな
自分は一切の不注意もうっかりも体調不良や老化による判断ミスも起こさない
と断言できるなら好きに叩けばいい
まあ幼いうちはそう言うこと分からないもんだが
薄っぺらな「正論」振りかざしてるといつかしっぺ返しを食らう、とは言っておこう
と断言できるなら好きに叩けばいい
まあ幼いうちはそう言うこと分からないもんだが
薄っぺらな「正論」振りかざしてるといつかしっぺ返しを食らう、とは言っておこう
>>944
そんときゃバカと言ってもらって一向に構いません
そんときゃバカと言ってもらって一向に構いません
同じくスロー走行の車に轢かれても
相手がクレーン車じゃタキのようにお笑いでは済まないんだよな当然ではあるんだけど
相手がクレーン車じゃタキのようにお笑いでは済まないんだよな当然ではあるんだけど
ジェンソン・バトン、チャンピオン争いに白旗
http://f1-gate.com/button/f1_19719.html
マクラーレンのエースが恥を知れ。無理だと思ってても
6月に言ったらあかんだろヽ(`Д´)ﾉ まっさんでも言わんぞ
チームへの影響考えろ
http://f1-gate.com/button/f1_19719.html
マクラーレンのエースが恥を知れ。無理だと思ってても
6月に言ったらあかんだろヽ(`Д´)ﾉ まっさんでも言わんぞ
チームへの影響考えろ
>>948
09年ハミルトンもこの時期にはチャンピオンシップに白旗あげてたぞw
09年ハミルトンもこの時期にはチャンピオンシップに白旗あげてたぞw
現時点で100ポイントも離されてたら白旗あげて来年の開発に専念するのも悪くはないだろ
100点差って書くともうﾑﾘﾎﾟって感じがするけど
理論上最短4戦で追いつく点差で残り12戦もあるんだよなぁ
理論上最短4戦で追いつく点差で残り12戦もあるんだよなぁ
てか>>941程度の書き込みで気分を害するようなら
2ちゃんを見るの自体をやめる事をお勧めする
2ちゃんを見るの自体をやめる事をお勧めする
何でマクラーレンは旧車で走らないのか
旧車は既にマシンとして完成されていてこれ以上開発のしようがなく
今の車をレースという名のテストで来年の正常進化させるマシンに繋げたいから？
旧車は既にマシンとして完成されていてこれ以上開発のしようがなく
今の車をレースという名のテストで来年の正常進化させるマシンに繋げたいから？
>>948
バトンが調子崩すと投げっぱなしジャーマンになるのはいつも通りです
バトンが調子崩すと投げっぱなしジャーマンになるのはいつも通りです
マシンを吊り上げて不安定な状態でマーシャルが支えている
そうなったら、クレーンの運転席からは見えない、つまり死角の部分が多く出てくるわな
クレーンがあって釣り上げたマシンがあって人もいたら周囲も状況把握がしにくい
クレーン運転席から前方の状況が判断しづらい、
そういう状況でどうして前進させたのか理解できない
バックで誘導してもらいながら運ぶのが普通だろ
あとからだったら何とでも言えるとかそういうのじゃなくてね
クレーンに限らず前方視界が十分確保出来てない状況で前に進んだ
ってのはサーキット運営側に安全管理体制がなってない証拠
そうなったら、クレーンの運転席からは見えない、つまり死角の部分が多く出てくるわな
クレーンがあって釣り上げたマシンがあって人もいたら周囲も状況把握がしにくい
クレーン運転席から前方の状況が判断しづらい、
そういう状況でどうして前進させたのか理解できない
バックで誘導してもらいながら運ぶのが普通だろ
あとからだったら何とでも言えるとかそういうのじゃなくてね
クレーンに限らず前方視界が十分確保出来てない状況で前に進んだ
ってのはサーキット運営側に安全管理体制がなってない証拠
本当に救いようのない事故ってのはこういうのだぞ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130611-OYT1T00417.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130611-OYT1T00417.htm
>>955
嘘でも「僕はマクラーレンのドライバーでチームを信じている。
可能性がなくなるその日まで…」なんてのを求めるには
最強さんにしては熱すぎるかorz
一方スチンガーはフジテレビにさらにｗ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2013/r07_canada/047101.php
STG：何言ってるんですか、今ごろ（笑）。当方としては、解説陣が
自慢大会で闘いの場と化しているフジテレビ、これはCS放送に限りますけど、
その関係者には、是非見習ってほしいと思ってます。
嘘でも「僕はマクラーレンのドライバーでチームを信じている。
可能性がなくなるその日まで…」なんてのを求めるには
最強さんにしては熱すぎるかorz
一方スチンガーはフジテレビにさらにｗ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2013/r07_canada/047101.php
STG：何言ってるんですか、今ごろ（笑）。当方としては、解説陣が
自慢大会で闘いの場と化しているフジテレビ、これはCS放送に限りますけど、
その関係者には、是非見習ってほしいと思ってます。
バックでとかもっと危険じゃん、何言ってんのこの人・・・。
枕は来季もフロントにプルロッドサス使うなら今季は絶対に捨てられないぞ
なんとかしてでもフェラーリみたいにプルロッドサスを使えるようにならないと来季も死ぬ
来季プルロッド使うつもりないなら、思い切って昨年型のマシンに戻せば最低でもインドには勝てるだろう
でも昨年型を使用しないのだから、来季もプルロッド路線を継続するんだろうな
なんとかしてでもフェラーリみたいにプルロッドサスを使えるようにならないと来季も死ぬ
来季プルロッド使うつもりないなら、思い切って昨年型のマシンに戻せば最低でもインドには勝てるだろう
でも昨年型を使用しないのだから、来季もプルロッド路線を継続するんだろうな
こんなに弱いマクってマンセルが途中で逃げ出した年以来？って思ったけど
2009年は中盤まで今年以上に酷かったんだな
ただし後半8戦でハミは4ポールに2勝、表彰台5回
2009年は中盤まで今年以上に酷かったんだな
ただし後半8戦でハミは4ポールに2勝、表彰台5回
０９年は開幕時はブラウンから２秒遅れた最遅のマシンだったからな
ダウンフォース不足で高速コーナーに弱くハミルトンが何度もＱ１落ちした
ダウンフォース不足で高速コーナーに弱くハミルトンが何度もＱ１落ちした
2009年は的確にフィードバックを伝えられるドライバーがいたから何とか復活したけど
今年はアホと移籍したばかりのペイドライバーだからなー
今年はアホと移籍したばかりのペイドライバーだからなー
でも、モナコではPP取れそうな勢いはあった
今年の満遍なく駄目なマシンとは違った印象
今年の満遍なく駄目なマシンとは違った印象
次のレースでメジャーアップデートはおしまいってチームが
たくさんいる中でどうするか見ものではあるな。マクラーレンは
でかいから今年の開発も続けられるんだろうけど
たくさんいる中でどうするか見ものではあるな。マクラーレンは
でかいから今年の開発も続けられるんだろうけど
2009年はダウンフォースが本当に不足してて
エアロサーキットでは苦戦してたがメカニカルグリップとトラクションはそんなに悪く無かったから
ストップ&ゴーやモナコでは良かったね
エアロサーキットでは苦戦してたがメカニカルグリップとトラクションはそんなに悪く無かったから
ストップ&ゴーやモナコでは良かったね
>>964
あぁ一貴が親友の清原さんの前でＱ３進出、って時ねw
あぁ一貴が親友の清原さんの前でＱ３進出、って時ねw
09年はエアロがダメで高速コーナーが糞遅かったが
メカニカルグリップやその他には優れてたから
ストップアンドゴーや低速サーキットではなんとか戦えた（ハミの力が大きいが）
メカニカルグリップやその他には優れてたから
ストップアンドゴーや低速サーキットではなんとか戦えた（ハミの力が大きいが）
ベッテルが2015年まで赤牛との契約を延長したらしい。
Confirmation from Red Bull that it has extended Sebastian Vettel's contract to 2015
https://twitter.com/adamcooperf1/status/344497866959622144
Confirmation from Red Bull that it has extended Sebastian Vettel's contract to 2015
https://twitter.com/adamcooperf1/status/344497866959622144
>>938
おいくつですか？
おいくつですか？
ハミルトンの話でも昨年型のマシンではＤＦはメルセデスよりいいらしいから
アップデートより足回りの問題を解決できたら復調しそうなんだけどな
アップデートより足回りの問題を解決できたら復調しそうなんだけどな
>>969
まあそうなるだろうな。フェラーリのエースシートが開かないんだから
まあそうなるだろうな。フェラーリのエースシートが開かないんだから
次スレ建てないんだったら建てるぞ
>>973
乙
乙
>>973
すみません、お願いします
すみません、お願いします
おととい？テレビのチャンネルを変えてたらたまたまF1をやっていたので、
久々(新しめの記憶にあるのはパニスが足折ったあたり)に少し見たんだけど、タイヤ交換がすごく早くて驚いた。
特に外すのが一瞬でびっくり。前からあんなもの？
昔もセンターロックだったんだろうけど、記憶より早くなっててびっくりした…
久々(新しめの記憶にあるのはパニスが足折ったあたり)に少し見たんだけど、タイヤ交換がすごく早くて驚いた。
特に外すのが一瞬でびっくり。前からあんなもの？
昔もセンターロックだったんだろうけど、記憶より早くなっててびっくりした…
978 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 02:11:41.49 ID:m9U/RAYD0
□■2013□■F1GP総合 LAP1121■□Rd.8■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370970580/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370970580/
http://i.imgur.com/AJS7VHe.gif
ボッタスの綺麗なターンがまさかの
ボッタスの綺麗なターンがまさかの
思ったんだがライコてグロージャンのことどう思ってんのかね？
今までに何かコメントしたこととかあるの？
今までに何かコメントしたこととかあるの？
インドは暴力ドラしかいないのか
>>953
気分を害して煽ったように見えたのか……最近の若い子はマジでアホか
気分を害して煽ったように見えたのか……最近の若い子はマジでアホか
DRSのディテクションライン手前でわざとスロットルを戻すアロンソとハミルトン
http://www.youtube.com/watch?v=QXRbgnqIG_Q
どっちもDRS使いたいがための駆け引きで
これはこれで面白いと言えば面白いが
純粋に速さを競うレースとしてはどうなんだってのもあるね
http://www.youtube.com/watch?v=QXRbgnqIG_Q
どっちもDRS使いたいがための駆け引きで
これはこれで面白いと言えば面白いが
純粋に速さを競うレースとしてはどうなんだってのもあるね
>>986
じゃあ黙ってスルーすれば良かったんじゃないかな？
気分を害したんじゃないなら何で>>944みたいなレスしたの？教えて教えて
そうやって反論できず>>941みたいに人格攻撃しかできないならもう黙った方がいいよ
君のやってる事は>>941と同じだから
じゃあ黙ってスルーすれば良かったんじゃないかな？
気分を害したんじゃないなら何で>>944みたいなレスしたの？教えて教えて
そうやって反論できず>>941みたいに人格攻撃しかできないならもう黙った方がいいよ
君のやってる事は>>941と同じだから
>>924
アロンソヲタが絶賛するほどのオーバーテイクでもなかったってことだろ
フェラーリがレースペース良いのは誰もが認めていることだし
Ｆ１ではよくある程度のオーバーテイク
「アロンソの怒涛のオーバーテイクショー」とか笑っちゃうｗ
良いマシン作ってもらってんのにモナコじゃ情けない走りして見せ場がなかったから
レースペースが一番いいマシンで何台か抜いたくらいで絶賛しちゃうんだろうけどｗ
アロンソヲタが絶賛するほどのオーバーテイクでもなかったってことだろ
フェラーリがレースペース良いのは誰もが認めていることだし
Ｆ１ではよくある程度のオーバーテイク
「アロンソの怒涛のオーバーテイクショー」とか笑っちゃうｗ
良いマシン作ってもらってんのにモナコじゃ情けない走りして見せ場がなかったから
レースペースが一番いいマシンで何台か抜いたくらいで絶賛しちゃうんだろうけどｗ
カムイが右京くらいうまかったらなあ
>>988
日本では死者に鞭打つ行為は疎ましいとされるんだよ
死と隣り合わせなモータースポーツでは特にね
朝鮮では死者から財布抜き取るのが当たり前かもしれんが
朝鮮の理屈を2chでの常識のように語るのは少し違うぞ
日本では死者に鞭打つ行為は疎ましいとされるんだよ
死と隣り合わせなモータースポーツでは特にね
朝鮮では死者から財布抜き取るのが当たり前かもしれんが
朝鮮の理屈を2chでの常識のように語るのは少し違うぞ
>>991
残念ながらそれはただの建前だね、
2ちゃん見ればわかるが死人に鞭打つ行為を平気でやる奴が腐るほどいるしこれは防ぎようがない
そんな奴のレスをいちいち気にするなら
もう2ちゃんから離れる方が賢いよ
残念ながらそれはただの建前だね、
2ちゃん見ればわかるが死人に鞭打つ行為を平気でやる奴が腐るほどいるしこれは防ぎようがない
そんな奴のレスをいちいち気にするなら
もう2ちゃんから離れる方が賢いよ
039 名無しさん (2013/06/12(水) 01:45:13 ID:MF5LTf4Gtg)
レッドブルとケーターハムの接触事故が行った瞬間のヘアピンで、
マーク・ウェバーが残したタイヤのブラックマークは規則的な点線状の物だったが、
トラクションコントロール無しのスロットルコントロールだけで、
これが可能とは思えない。
中継中にタイヤマークを残している立ち上がり加速の状態がリプレイ映像でスロー再生されたので、
気になる人は再確認して下さい。
レッドブルとケーターハムの接触事故が行った瞬間のヘアピンで、
マーク・ウェバーが残したタイヤのブラックマークは規則的な点線状の物だったが、
トラクションコントロール無しのスロットルコントロールだけで、
これが可能とは思えない。
中継中にタイヤマークを残している立ち上がり加速の状態がリプレイ映像でスロー再生されたので、
気になる人は再確認して下さい。
>>987
ツギオが動きがなんかおかしいって言ってたのはこれのせいだったのか
ツギオが動きがなんかおかしいって言ってたのはこれのせいだったのか
>>993
確認するのはめんどいから他の人に任せるが
レッドブルのトラクション、加速が良いのは素人目でもわかるね
特にフェラーリとバトルしてた時ヘアピンの立ち上がりで明らかにレッドブルのトラクションの方が優れていた
確認するのはめんどいから他の人に任せるが
レッドブルのトラクション、加速が良いのは素人目でもわかるね
特にフェラーリとバトルしてた時ヘアピンの立ち上がりで明らかにレッドブルのトラクションの方が優れていた
アロンソもヘアピンの立ち上がりのロングストレートじゃ抜けないから
ホームストレートで抜く事にしたんだろうな
ホームストレートで抜く事にしたんだろうな
>>995
映像を見た瞬間に「エンジン・マネジメント・システムだ」と言って許されるレベルでは無いと思った…
今年のマクラーレンの戦力がチャンピオン争い圏外なのは、
メルセデス側がこの辺のエンジン関連のシステム調整を戦力外モードに設定しているんだと、
勝手に想像している…
映像を見た瞬間に「エンジン・マネジメント・システムだ」と言って許されるレベルでは無いと思った…
今年のマクラーレンの戦力がチャンピオン争い圏外なのは、
メルセデス側がこの辺のエンジン関連のシステム調整を戦力外モードに設定しているんだと、
勝手に想像している…
999 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 05:19:54.38 ID:j/UNVQ/h0
チートマシンっすなー
1000 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 05:21:09.67 ID:m9U/RAYD0
>>998
何じゃこりゃああああ！！！ｗｗｗｗ
何じゃこりゃああああ！！！ｗｗｗｗ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。