【次世代】セルジオ・ペレス Part14【チャンプ】

Sergio Perez Formula 1 Driver
http://sergioperezf1.com/
Official Website of the Vodafone McLaren Mercedes Formula 1 Team
http://www.mclaren.com/formula1?utm_source=McLarenDotCom&utm_medium=GroupWebsite&utm_campaign=Homepage_Button_F1


前スレ
【目指せ】セルジオ・ペレス Part13【初勝利】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1367285757/

「チェコ、モントリオールでは誰かが殴りに来るかもしれないから
ボディガード付けといたよ」　カルロススリム

今回も買収してやりたい放題してペナルティなしなんですか？

なにがいいいの彼

すげえスレタイだな。
ぼくは悪くない、とかのほうが良かったんじゃね。

次のスレタイは
「ファイターwww」で。

マクラーレンですらこの有様なんだから、ザウバーの時は更にやりたい放題だったんじゃないか？

ペレス「バトンの給料は俺が居るから貰えてるようなもん。どいてあたりまえ。」

死ねばいいのに

この悪人と同じチームメイトになったらもう終わりだな
カムイやバトンに同等の車が与えられていたか非常に疑問だ

英国人のバトンでさえ微妙なんだから、アジアン可夢偉の待遇なんてメキシカンマネーでどうにでもなったろうな。
意味不明なピットタイミングやタイヤ戦略がワザとだった可能性が現実味を帯びてきたわw
FIAもメキシカンを敵に回したら簡単に殺されるかもしれないから厳しい処罰は与えられない。

遅いなあ

グティより遅いファイターｗｗｗ

>>1
乙

フリー３はコースアウトでもしたの？

最後コースアウトしてた

こんなコンディションでバトンに勝つとは
凄いなペレス

最後露骨だｗｗｗ

あいつを出すの後にしろ！

バトン最後尾で間に合わずｗｗｗ

折角バトンを追いやったのにＱ２通過できずｗｗｗ

おせーｗｗｗ

こいつの髪の毛超臭そう

明日はファイトだな。

なんかマクラーレン自体がボロボロやな
明日ファイトしすぎて誰かに殴られないことだけを祈るかな

このキチガイはさっさとくたばっていいよ！
こんな雑魚野郎の援護がなくてもベッテル４連覇確定してるし
あとになってライコヲタがあの時ぺレスが・・・って言い訳しそうだし、
２番目のマシンに乗るライコネンでも３番目の劣るマシンにのるベッテルの方が
ドライバーとしての実力が桁違いだから、十分ぶったおせるけどね。

むしろ３番目という劣るマシンに乗るベッテルに追突されたらって考えると
やはりこのメキシコ人の下手糞ドライバーはＦ１にはいらねー！！

氣持ちの悪いスレタイだなぁと思ったら
前スレのキチガイが勃てたのかよ
削除しとけよチョンカス

金の力って恐ろしいのね
こういう奴の生き末は悲惨だろう

｢ふざけんな、アイス野郎が俺より前じゃねーか！何でも良いからペナで後ろにしろ！｣

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107971

枕自体がもうアレだな
バトンも時間ないんだから、早く出さなきゃいけないことくらいわかるだろうに
それともわざと遅らせたのか

>>26
ペレスよりバトンを後に出していることより明らか。
ペレスはバトンを落とすために出来るだけ遅く出た。

メキシカンマクラーレンメルセデス

メキシカンマクラーレンホンダ

>>21
ザウバーと大差ないよね。
速度にかんしては多分マクラーレンもザウバーも変わらないでしょ。
そんなに変わったらアホ臭くてだれもザウバーなんて乗らないけど。

大クラッシュしてドライバー生命絶たれてくれ!!
誰も巻き込むことなく単独で。

キミ・ライコネンは、ダニエル・リチャルドよりも先にペナルティを科せられたため、順位はひとつした落とさず10番グリッドからスタート。ダニエル・リチャルドは11番グリッドからスタートする。

セルジオ・ペレス、ジャン・エリック・ベルニュ、パストール・マルドナドも同じ違反で調査対象になったが、スチュワードは彼らを処罰しないことに決めた。

ぺ○スをお家に入れたらもう終わり
名家のマクラも没落しました
ホンダはこんなチームと組むのか？マルシャのほうがよっぽどましなのでは？

ホンダ積むときゃもう居ないと思う。

>29
確かにNAでフルエアロではあるがｗ

>>29
フルエアロのGTOかよ

ダブったw

また最終シケインで無理矢理インから寄せて外に出すんだろうな
それだけで済むんなら何回やってくれてもいいけどｗ

ベッテルやハミチンはキチだけど誰もが認める圧倒的な速さがあった。
ペレスも心が壊れてる系だけどベッテルやハミのレベルまでいけるか？
ベッテルやハミチン、そしてグロージャンやペレスって速いんだけど明らかにコミュ障。
あれって興味の対象が車に特化してるアスペじゃね？

そうさ、俺もお前もアスペルガーなのさ♪

>>38
すぐこういう病気ネタにもっていこうとするヤツいるよな

確実にこういうヤツの方が病気

勝手に死んでくれてもいいけど
チャンピオン争いに全く関係ない奴が邪魔するのはどうかと思う

グロも師匠も叩かれちゃいるけど、完走すりゃポイント稼いでくるし、悪いマシンで優勝したりするしでそこそこ評価できると想う。
だがペレス、お前だけは良いところがおもいつかねぇ！まったくだ！

去年はグロのせいでアロンソはチャンプを逃した
グロやペレみたいなカスドラのクラッシュに巻き込まれてチャンプが入れ替わるような事態はゴメンだ
グロは一応反省してるそぶりを見せてたけど、こいつはそれすらないからな

運転技術は一般人と比べたらあるとは思うんだが状況判断能力は平均以下だよねｗ
鈴鹿のヘアピンでコースアウトするんだから運転技術も平均以下かｗｗ

顎妹とかなんかバックカメラ無いと車庫入れ出来ないんだぜ？

ファイターｗｗｗ

空気でしたね。

本来の順位乙でした

枕0点

マクラーレン駄目だな

現時点ポイント順位

J.バトン　ポイント25点　ランキング　10位

S.ペレス　ポイント12点　ランキング　13位

次のアップデート外したらインドに負けたまま終わるなこれは

アロンソ「バカがいなかったので最高のバトルを楽しめた」
ってどんだけ嫌ってるんだよｗ

バトン食ったな

フェルナンド・アロンソ（2位）
上位のドライバーと戦うこともできたからね。彼らとのバトルに危険は感じない。
ttp://ja.espnf1.com/canada/motorsport/story/110733.html

さり気なくペレス批判ｗ

・抜きに掛かると汚いブロックでクラッシュさせられる
・抜いてもまだポイント圏外
こう考えたら同士討ち避ける為にも普通は無理に仕掛けないな、普通は

アロンソｗ

>>54

去年か一昨年のオールージュでウェバーと並んで駆け上がって行く映像は見てて痺れたわ。

今だと、アロンソハミルトンライコネンバトンニコニコマッサあたりは大丈夫か。
ベッテルは技術あるけど、ちょっと微妙なんだよなぁ・・・

>>57
マッサか…
大丈夫なのかな

ニコは2人とも若干えげつない印象
ボッタスは期待できるかもと思った、ちゃんと周りが見えてる

>>59
ボッタスはいい子だよね
もうちょっとえげつなくてもいいよ、と思ってしまうくらい
まあマシンが速くないから戦ってもムダだと悟ってたのかもしれないけど

>>60
ボッタスはどのみち勝負にならないんだから無駄なバトルせずタイヤに気使わないといけなかっただろ

ニコロズは去年初勝利あげてから、えげつない感じになった
それまでは優等生的ドライビングだったけど、勝って自信をつけたんだろう

たしかにアロンソとかトップドライバーは、変なミスしてクラッシュしないよな

モナコの後でランキング上位5人とは安心して戦えるような事をキミも言ってたな。
その時はベッテル・キミ・アロンソ・ハミ・ゑ・ニコ・マッサの順だったが、
本人を除けばニコまでが上位5人と考えると…
こんなことでもわずかに外れるのがいかにもマッサらしくて笑えたわw

だからアロンソは予選上位に入らないとスタート直後がクラッシュで危ないから予選上位入りたいって常々言ってるよな
前はマルドとか暴れれたからなｗ

「モニシャ、今回はちょっとマズイから君の方からも頼んだよ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カルロススリム

　http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/110481.html

F1初の女性CEOがメキシコの犬になりさがってるのは悲しい現実だね

アロンソの発言も自分に有利になる為のポジショントークにすぎなからな
接触されたくなければちんたら走らなければいいだけだしな

グロ，マルド，ペレスの過激派には頑張ってもらいたい
タクシードライバーと化した老害に無傷でオーバーテイクできる程F1は甘くないって叩き込んでやらんとな

チェコにペナルティが出ないとか言ってる馬鹿共は彼の将来性って物が見えないんだろうな。
今やＦ１に関わる全ての人と企業が彼の覚醒に期待してるってのに。
これからも彼のハードプッシュは見ものだし、ペナなんて出るわけないのさ。

昨日、ハードプッシュあった？

こまけえことはいいんだよ！

>>69
オマエここのスレタイみたいに本気でＷＣとか思ってんのか
すげえな
次のスレタイは自称ファイター・ハードプッシュでよろしく

カナダはファイターが報われるレース

報われなかったペレスはファイターじゃなくて、ただのクラッシャーだったと

>>66
正直、マクラーレンもザウバーみたいに
スリムのご機嫌を損なわない様に必死だとパドックでは言われてるらしいね

ザウバーもそうだけど
お金と引換えに大事な物を失ってるんじゃないかな
枕のスタッフはモチベーション保てるのかな？

ザウバーでは2011年から2012年に切り替わる時期に
ペレス担当のメカニックがごっそり辞めたらしいからな
枕もそうなったりして

カルロススリムはイカツいガチムチホモ野郎５００人から性的暴行を受け
そのショックで血圧が激しく上昇し、動脈が硬化して破裂し死亡する

ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪
ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪ﾍｰｲﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ♪

ペレスの１１位獲得率の高さは異常

友達いなさそう

>68
だからレース界でタクシードライバーと評されるのはペレスみたいなヤツだと何度言えば

ペレス「バトンって雑魚じゃねｗ」

バトンもタクシードライバーとか言われてたよな。
タクシー会社が枕のスポンサーになったら面白いな。
（メルセデスにはバス会社）

もうそろそろペレスはマクラーレンの車に慣れただろうし、
バトンはいつでも食えるんじゃない?

マクラーレンに何年も乗ってるバトンに、
最近はペレスが勝ちだしてる気がする

10位以下で食う食われるとかないわｗｗｗ
カナダだってQ2意図的にバトンを遅く出したろ。

アロンソのコメント嫌味すぎ(笑)

>>84
それもそうだなｗｗ

アロンソ「知性ある相手と真のレースができ嬉しい」

凄い皮肉だなｗ
去年のザウバーのマシンなら顎でも３勝できたとか
今思えばペレスへの皮肉だったのかね？

アロンソはいつも、自分を高く見せるための発言をしてるだけだよ。
一方ペレスはトラブル起こしてばかりだからか、自己正当化のための発言が多い。

眉毛はその辺の政治的な立ち回り上手いからな〜
去年マッサを援護してたのも今の最適な環境を維持するためのものでしかないからな〜

今度は誰を買収するんですか？
でも10位にすら入れないゴミじゃどうしようもないよね
それとも10位に入れるように上位にペナルティ最低でも仕込むの？

ペレスはハミルトンの代わりにはなれない。

モナコの件でも、ウマいヤツならライコネンを弾き出しても自分のダメージは最小限に抑えるだろうからなぁ
単なる運転の荒いヘタクソでしかないんだよこいつは

とりあえずベッテルに突っ込めよ

アロンソのコメント
>彼らとのバトルは、時速320でホイールtoホイールになってもまったく危なげないものだったし、
彼らは賢くて経験を積んでるから、安全のためにどれだけマージンをあければいいかわかってるんだ

確実に誰かさん達に対する皮肉だな

いつまで枕にいられるのかな
スリム次第か
こいつペイドラの悪いところをすべて持っている気がする

>>90
自チーム内の操作だけならまだしも
それやり始めたらF1は終了だな

>>78
全４４レース中１１レースで１１位
２０１１ヨーロッパGP
２０１１ドイツGP
２０１１アブダビGP
２０１２中国GP
２０１２バーレーンGP
２０１２モナコGP
２０１２韓国GP
２０１２アメリカGP
２０１３オーストラリアGP
２０１３中国GP
２０１３カナダGP

数日後、アロンソの自宅にメキシコ警官の写真が・・・

>>98
先に黒い服の酔っぱらいが川に浮いてそう

コイツは一年目のモナコでイッちゃえば良かったな
そうしたら今年のマクラーレンとザウバーは良くなってたろ

アロンソ？ライコネン？
うん、さすが世界チャンピョン経験者だけ有るな。
チェコの能力が分かるんだろうな。
怖くて怖くてしょうがないから今のうち叩いておこうと言う訳か。
次戦からはアップデートも期待できるし、いよいよチェコの本気が見られるぜ！！

>>101
バトンとガチで勝負してから言えよｗ

バトンって誰だっけ？

何がチェコだよフニャチン野郎

バトンはショボいな
速さだけならペレスの方が上だろな

チェコて何や？

>101
>怖くて怖くてしょうがない
まぁある意味ではその通りだな、チャンピオンシップを台無しにされたくないだろうし

だから汚い手使うなよｗ

欲しかったのは金。ペレスはただのおまけ

チーノ　チコ　チェコ

こいつやっぱりぶん殴ろう

ぶってぶって♪

>>106
方言でまんこのことだった気がする

チームみんなに慕われてる感を演出するために
愛称のチェコと呼ぶように契約してるんだよ。

ごり押しは嫌われるというのに。。。
どこぞのアイドルじゃあるまいし。

海岸で若い二人が〜♪

分別の無いガキだからお子チャマ扱いなのかもしれんぞ

チェコって言ったらシュコダだよなｗ
38(t)とか。

>>115がスルーされてるのが切ないね。
ツッコんで欲しいんだろ？



でも言わないw

ベッチョの海岸物語

ボボの海岸物語

>>101
本気でペレスは実力のあるドライバーだと思っているオメデタイ奴がいるんだな
よく考えてみろよ　この馬鹿がＦ１にいなけりゃカムイのポジションだって今こんな事には
なってねーんだぞ

それにしてもこの段階で白旗上げちゃうドライバーとどっちが良いかねえ。
ファンもいるだろうし、チームの士気ってもんも有るだろうにさ。
まぐれでも何でも、１勝したら弾けるかもよ？こいつ。

>>122
誰が白旗あげたの？

まずブレーキングがヘタ
ステア抉り過ぎ
人のラインを塞ぐくせに、俺様にはラインを残せとかいうキチガイ
そして頭悪い上に、思い上がりで、天狗、人を殺さんばかりの幅寄せして勝った気でいるクズ
モタスポと何かを勘違いしてる

>>122
去年、戦術＆マグレで表彰台乗ったんで今こんなに弾けちゃったんでしょ
違う意味でな

何でこんなに評価低いかな、
ペレスの最も優れた点は資金力で、それを存分に活用していると思うがな

持って生まれた才能は、その速さだったりコネだったり金だったりする訳だが、
それを活用するのは当然だろう
まあ、人間的にはクソだと思うけど

ベッテルとかセナになりたいなら
モナコの事件の次のカナダで勝たないと・・
空気じゃどうしょうもない

カネの力でシート獲得するまではともかく、チームとチームメイトを駄目に
しちまっているところがこの馬鹿の一番良くないとこだな

駄目なのはペイに実力で負ける元WCだろ

実力って何の実力だ？殺しのテクニックか？

金使って妨害が実(弾)力

フリーで突然7速に入らなくなるとか
予選で間に合わないタイミングまで待たされるとか

・・・・・・金の力ってマジ怖いわｗ

ペレスの馬鹿っぷりもすごいけど　やっぱりここの「次世代　チャンプ」って
思ってる奴が一番すごいな

まあ見てろって。
ザウバーは言わずもがな、枕もほぼ軍門に下ったと言って良いだろう。
後、ほんの数年でメキシコマネーがＦ１を席巻するさ。
そうなりゃあ、もう、やりたい放題。

相変わらず陰毛論が好きだな

いやいやどう見ても陰毛
陰毛を楽しむのもF1の醍醐味

ペニスの陰毛論か

しかも一皮剥けてないボウヤ

このスレの時々変なほうに話が言ってしまうのはやっぱりこいつの名前のせいだな・・・

バトンはマシンつくれないことをまたも露呈しちゃったけど、
ペレスはどうなんだろうな。

ここ最近じゃバトンを圧倒してる気がする

>>140
ドライバーは技術者じゃありませんよ。

>>141
そういうことはポイントで勝ってから言えよｗ
11位で勝ったとか下位チームじゃないんだからｗｗｗ

ドライバーは立派な技術者だろ？
それと何か？アーチストとか言っちゃう？言っちゃう？www

>>140
露出しちゃってるかもな

ペニス陰毛論で露出か

バトンの言うとおりに作ったクルマが速かった試しがない

かかか

バトンはエンジニアだったんだな。知らんかった。

>>142
バトンはある程度のモノ差しになるから下位でも車が悪いってなるだろ

最初は慣れないチームで戸惑ってたけど、
5年もいるバトンをこのまま食い続けてたら、
評価急上昇あるで

>>149
みんな金でバトンの妨害工作しているって知ってるからｗｗｗ

シーズン通してペレ坊ごときがバトンに勝てるとは思えん

バトンはいろいろ言われてはいるが純粋に強いドライバー
応援してるぞ

去年も経験豊富なカムイのスタッフがいっせいにペレス側に異動になって
カムイ側は経験の少ないスタッフになったな
金の力はすごいな
そこまでやってたった6ポイントしか上回れなかったけどｗｗ

バトンとかカムイとか適度にヘボいチームメイトで助かっているのは確かだな

ペレスは予選でバトンに３戦連続で勝ってるからな
しかも圧倒してる事が多いしな
このままバトンをしゃぶりつくしたれｗ

はいはいアッー！アッー！

陰謀論でメキシコマネー云々の話する奴が居るけどさ、
金欠ザウバならともかく、名門枕が金だけで操り人形になっちまうもんかな?

なんつーか、リアルに首とか、家族の居場所はもう把握してんだぞ、とか
そういうグロ系のプレッシャーなのかと思ったりしてる

そんな事をされてバトンが黙ってられるタイプだと思う？
ほぼ間違いなく愚痴りだすはず

バトンもペレスもすぐぶっちゃけるタイプだからな

琢磨を圧倒してたBAR時代のバトン、車が速かったら
こんな感じになって、ペレスを圧倒してたんだろうな

間違いなくバトンにフルボッコにされると思ってたから
今の状況は意外だよな

バトンは開幕からペレスに予選で４連勝した後に３連敗中だからな
マクラーレンに５年いるバトンよりまだ慣れないペレスの方が上積みあるのは明らか

レースのうまさはバトンだろうけどさ

3年マクラーレンのバトンに
4戦で追いついたペレスか

俺はペレスの走り方は置いといて
能力的には、なぜか絶賛されてるニコヒュルやディレスタより確実に上だと思ってるけどな。

ニコヒュルやらディレスタなら ラップタイム的な速さはともかく
あんな無様なアクシデントは起こさないだろ・・

まあバトンはキャリア３年目には１ｓｔドライバーのトゥルーリに年間ポイントで勝っていましたけどね
さらにその翌年にはＷＣのビルヌーブを破るわけですが

>>164
でも歳には勝てんよ。

どちらにしてもバトンとペレスは予選から面白い戦いになりそうだね
下位争いかもしれんがｗ

10位11位で勝った負けたとかもうね
1ストップと2ストップで作戦分けたり、まるでザウバー（）

バトンオタが必死だなｗ

周りの性にしかできない泣き言ばかりのエース（）と
金しか取り柄がない害悪のゴミとか
ここまでひどい歳はそうそうｓないだろ

ペレスが予選で３連勝って言うけどバトンの最終ラップを邪魔したり
見え見えの卑怯な手をつかいまくりだからなあ。なんか金は潤ったかも知れんが
このチームは汚れきって失ったものがでかいね

こんな人なんだからチームは何も言えないだろ・・・
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/892/71/N000/000/014/136253406852013214860.jpg

F1界の鳩山由紀夫

ペレスは友愛の対極だと思うがｗ

>>170
カナダのアレは時間ギリギリなのに、前の車との車間を取ったバトンがアホ

こいつのドライビングはまるでDTM(下位争い)
ツーリングカーいっとけ

DTMに失礼だろ

まぁでもタイヤを持たせながら速いのは事実

こいつは落ち着きが足りんのじゃ。ちょいとトム・クルーズに似ているからって
いい気になってんじゃね！

前からトム・クルーズに似てる似てるってしつこい人いるけどさ

これと↓
http://suma-to.net/wp-content/uploads/2012/05/tomcruise_a06.jpg

これの↓
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/d/e/de27a1a5.png

どこが似てるんだと言いたいんだが・・・。
まあこの写真はあんまりだからまともなのも乗せとくけどさ
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQi7IOXwC8Tapz6OHRiWHLfcig8iyL5X7zYSkkAZNiuzE0u2rqFUw

もしかしてペレス最近シンナー吸ってる？
運転がかなり乱れてるんだけど。

>>172
鳩山は月1500万円小遣いくれる母ちゃんいたろ。
ペレスもスリムという小遣いくれるおっさんがいる。

亀でスマン
2013年オーバーテイク「された」人ランキング
1位ペレス･･･30人
4位バトン･･･21人

だそうだ

>>182
どういうデータか知らんけど、
例えばカナダの一戦だけで、ボッタスは相当抜かれたよね？
でもそのデータは予選３位獲得は無視でしょ？
予選１９位からスタートして、１７位完走の方が抜かれる事少なそうだけど
評価の基準がわからないや。

ペレスがトムクルーズのわけねえよ。
劇画調バカボンパパだ！とオレは思ってる。

西部劇で悪者一味に蹂躙される村の青年みたいな顔に見えるw

http://www.planetf1.com/driver/3213/8388620/Perez-backs-Kobayashi-to-return

古い記事やな

>>177
まだこんな事言ってる奴がいるんだな

ロズベルグ　ギャツビー
ペレス　オブリビオン

カナダでも1ストップでタイヤが厳しいはずのバトンに最後追い上げられてたよね

金の力でいつまでＦ１乗り続けられるのかな
モナコの件だってスリムがいなけりゃマクラーレンは擁護してくれないだろうし
雑で粗いのはチームも解っている

最初の交換もかなり早い時期だったような

ホンダの意向次第で解雇されるかもしれないね

メキシコマネーがなくなるとマクラーレンが終わってしまう

スリムがマジなら金をドブに捨てるようなことはしないだろ？
としたら、何が目的なんだろ？

１、メキシコ人ドライバーの支援？
２、チームの買収、乗っ取り？
３、それとも、もっとスゴイ何か？

ペレスやグティがメキシコマネーであれこれ言われるのは良く見るけど
本当はあのおっさんが黒幕なんだろ？
普通なら１なんだろうけど、ちょっとそうは思えんなあ。

チームにしても、ザウバーなんてもう手に入れたのも同然に見えるし、
枕？がホンダで面倒くさかったら、ロータスに乗り換えれば良いだけ。
赤牛なみの２チーム体制ができあがる。

あれか、エクレストンの後釜狙ってんのか？

メキシコＧＰの復活とそこでメキシコ人ドライバーを走らせる

バーニー・エクレストン、2014年F1メキシコGPの計画を認める
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51878926.html

理由は１のドライバー支援で国威発揚
貧乏犯罪国とかって舐めんなよ
って事なんだろうけど
マジなのはスリム・ジュニアのオッサン方で
爺シニアがどこまで本気かなんて未だ怪しい
そこまで実際金出してない

マテシッツ程はやる気なさそうだしな

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/111263.html
口の軽さは一貫してるな

ブラジルとメキシコはライバル関係じゃなかったっけ
過去にはセナとか偉大なドライバーがいたし、メキシコはその辺を気にしてるとか？

>>199
チームの問題を指摘するペレス

フラストレーションを感じている。
マクラーレンに来てからの僕のパフォーマンスは良かったはずだ
僕はチームから完全なサポートを得ている。―それが批判されるのなら構わないさ
この結果を引き起こした一番の問題はクルマのパフォーマンスだ。

暗にザウバーより遅いと言う訳か
ペレス程度にここまで言われるって・・・落ちたなぁ

マシンのウイークポイントを未だ理解してないチームとドライバー2人

って感じか今の枕は・・・

マシンは遅いが、批判されてるのは、
オマイの荒いドライビングと人間性だろタコが!

>>199
過去のＦ１ドライバーに馬鹿はいたけど、ここまでヒドイ大馬鹿はいなかったな

あのハミルトンが飛び出したくらいだからな

マクラーレンはここ数年が正念場だろう
今度のレギュレーションで一発狙ってるんだろうが
失敗すればウィリアムズルートもありえる

今のホンダと組んでも失敗しそうだけどな

マクラーレンはメキシコマネーに動かされてしまった
ペレスと契約した時点で終わりでしょ

ペレスってフェラーリ育成だったのにフェラーリ行けず枕行ったってことはフェラに見限られたってことだよね
マッサほどの力も無く、アロンソを超える才能も無い

アロンソと比較とか何の冗談だよw
大金出せて、ペイドラの割に遅くなく、元チャンプに匹敵する速さの持ち主って言うと、
ペドロ・ディニスに相当する才能の持ち主って所が妥当だろ

中堅チームのセカンドなら、大いに喜ばれる才能だけど、枕には要らんよ

>>210
何言ってんだか意味わかんねぇ

今のＦ１はテレメトリーで管理されてるからドライバーの技量は
チームはわかっているんだよ
フェラーリに見捨てられたのがペレス
フェラーリがよそに行かれると困るのでカコッタのがカムイ

ペレスがのれるほどに落ちぶれたマク

ヤル気喪失状態のバトンと互角とか

マクラーレンはサム・マイケルを招聘したくらいだからさ。

バトンに開発なんて期待できないしな。

ペ○ス・・・テンガ一品なファイターだぜ

ペレスはかなりレベルの低いペイドラってことをわかってない奴が意外に多いんだよね
メキシコマネーがなかったらこいつは今Ｆ１にはいない

ホンダはよくF1復帰する勇気あったな
逃げ出した後メルセデス乗せた元チームが活躍した恥ずかしい過去あるのに
今のマクじゃ勝てるかどうか不確定なのに

>>216
メルセデスの件はホンダの技術が優秀だった事を証明してんじゃね

>>217
ホンダエンジンだったらどうなったか・・・

突然セデスエンジンに積み変えて、バランス崩してもあれだけ勝ちまくったのだから、
ホンダエンジン載せてたら、後半でもトップクラスの速さを誇ったと思うが、
多分、レギュ違反で失格にされたと思われ

>>212
そうとも言えるか
ラルフに逃げられたウイリが、その後低迷したように、
ハミチンが逃げ出したって事は、枕の内部事情は相当厳しいのかも知れない

枕の内部事情が酷かったからペイドラと契約したんだろ
間違えてもペレスの実力でとったわけじゃない

ウィリアムズはニック＆ウェバーや
ロズベルクなんかは優勝はできなくても
そこそこだったし。

マクラーレンはマーティン派閥と
旧デニス派閥で揉めてるんじゃない？

マシンを作り上げることには
いささか能力が？な２人だとこうなっちゃうのかね・・・
どんなマシンでもそれなりに乗りこなしてしまうタイプの宿命か？

振り返ればラルフもなかなかのドライバーだな
絶頂期のミハイルと比較されて低評価だっただけだ

ウィリアムズが低迷したのはラルフよりモントーヤが去っていったのが痛手だった
チームはラルフ派とモントーヤ派に分かれ、ラルフ派だったサムマイケル一派がモントーヤに嫌がらせしてモントーヤは出て行ってしまった

ウィリアムズはセイウチノーズなんて出してきた頃から
エンジニアリング面も一流ではなくなっていったなー

あのデザイナーって、すぐに解雇したみたいだけど。

でも何だかんだいっても
トヨタ時代も常に本家トヨタよりも成績は上だったな。

>>221
追い出されてしまえばよい、昔自分がやった事が返ってくるだけ。
もうそろそろ引退するか、嫌なら今こそP4でも立ち上げれば良い。
ただウィットマーシュがそれをできるかどうかは？だけど。

今年の駄目マシンをつくったのはバトンじゃね？

両ドライバーともオフシーズンテストで初めて乗った訳だが

ドライバーが車を作るってなあ。
作って走ってどんだけ活躍させてんだよ。

勿論、文字通りバトンがつくるわけじゃないさ。
229は日本語勉強しろよ。
http://f1-gate.com/button/f1_17537.html

>>230
好みの味付けをするとかあるけど、
根本的にウンコのマシンを改善できるわけじゃないだろｗｗｗ

名門と言われたマクラーレンが
なんの実績もないペレスなんかを
ドライバーに選んだ時点で
エンジニアとかもモチベーション上がらんわな

基本的に出来の悪いマシンだが、
A：激しく扱い難いが、タイムへの影響の少ない難点
B：ドライビングには余り影響しないが、大きくタイムを失う難点

ドライバーはついついAの難点を大きく話してしまうが、
まずBの難点だけを話し、改善に取り組み、余裕が有ればAの話もする
エンジニアは人間なのだから、相手に伝える能力が無い奴は開発力が無いと言われるな

>>233
お二方ともそのBが理解できないんだろう。

>>231
09年は後ろから3番目のマシンを
シーズン後半に勝てる車にしたのがマクラーレンですが何か？

そのダメマシンの根本的な問題が分かったのがイギリスGP
ハミルトンとコバライネンのクルマの動きや両ドライバーの意見を訊いたら問題点が分かったとさ

でも、バトンに何を訊いても、
「そうだよね」って言葉しか返ってこない。

ペレスはフェラーリ行ってアロンソから
いろいろ学んだ方がよかったな。

>>235
ウンコマシンでもコバライネンより多くポイントを稼いできたのは
ハミルトンの能力だけど、車のウンコ性まではハミルトンでは改善できんぞ。

改善できたのはエンジニア陣が車の方向性に間違いがあることに気付いたことによることが大きい。
-----------------------------------------------------------------

・バトンは今年の車のウンコ性を直すことが出来ない。
・直すのはエンジニア
・バトンはペレスよりも多くポイントをゲットしている。

バトンは今年の車のウンコ性について、
どこがどのようにウンコなのか、
エンジニアにフィードバックできない。
「なぜだか分からない。ダウンフォースがない」と言うだけ。
マシンの改善って意味では全く役に立たない。
ポイントはもうすぐペレスに抜かれる。

それってエンジニアが駄目なだけだろ

エンジニアの仕事が分かってないね。

プログラミングの世界だと
バグとは断定できないがなんかおかしくね？というものや
なんか操作性悪いねと言うユーザの意見を汲み取って
解決策を考えて実現するのがエンジニアの仕事だよ。

俺は両方やったことがあるから、
バグじゃないと頑なに拒む会社に対してバグ確定のデータを
作ってそいつらに突きつけて顔を真っ青にさせたことがあるけど、
そういうことが出来る人間は稀だよ。

あくまでも、解を考えるのはエンジニアの仕事なんだよ。
>>236
>ハミルトンとコバライネンのクルマの動きや両ドライバーの意見を訊いたら問題点が分かったとさ

これだけ読まされるとドライバーの意見には解が含まれてエンジニアが
その通りやってみたらやはり解だったように感じるが、そんなことはないから。

>>239
で、バトンの話はどうでもいいや。
そんでもってペレスがポイントを上回るってのはないから。

>>241
ないもくそも雑誌でマクラーレンスタッフが言ってたんですがそれは

>>237
フェラーリでアロンソから学べることなんて言い訳くらいだろ
俺が遅い訳じゃない、マシンが遅いんだって
あ、 学ばなくてももう言ってるかw

枕スタッフ「ペレスはもうすぐポイントでバトンを抜くよ」
バトンのタイヤが外れたりするんですね分かります

>>242
ペ・レスがそう言えと言った可能性がありますね。
でなければ、ジャーナリストに愚痴るのは無能の証ですｗｗｗ

2009年の話のことなのにいきなりペレスを持ち出す意味不な人

F1は金の力で動く。しかし、金の力で動かすことはできない。

ペレスのスレで2009年の話を出すなよｗ

フィードバック云々の話で2009年の話が上がってただけなんだが

>241
露骨な自慢。しかしレベルが低い・・・

>>250
あなたのレベルの高さを披露して頂けますか？

エンジニアの仕事が分かってないね。

プログラミングの世界だと
バグとは断定できないがなんかおかしくね？というものや
なんか操作性悪いねと言うユーザの意見を汲み取って
解決策を考えて実現するのがエンジニアの仕事だよ。

俺は両方やったことがあるから、
バグじゃないと頑なに拒む会社に対してバグ確定のデータを
作ってそいつらに突きつけて顔を真っ青にさせたことがあるけど、
そういうことが出来る人間は稀だよ。

あくまでも、解を考えるのはエンジニアの仕事なんだよ。
>>236
>ハミルトンとコバライネンのクルマの動きや両ドライバーの意見を訊いたら問題点が分かったとさ

これだけ読まされるとドライバーの意見には解が含まれてエンジニアが
その通りやってみたらやはり解だったように感じるが、そんなことはないから。

>>239
で、バトンの話はどうでもいいや。
そんでもってペレスがポイントを上回るってのはないから。

セルジオ・ペレス 「奇跡が起きてもチームはトップ集団に戻れない」
【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/perez/f1_19751.html

イカサマと運だけで去年ポイントとって調子に乗ったからだね

>>253
ペレスが乗れるくらいなんだからな

マクラーレンはフロントをプルロッドにしたため、マシンが跳ねやすくダウンフォースが安定しない
まずこれを直さないと

>>252
プログラミングの世界まで読んだけど
F1とプログラミングってそんな関係深いんだな
へー知らんかったわー(棒読み

>>253
よーしわかった、2015年迄に好きなとこに移るが良い。
（まあマクラーレンはスポンサー探しが大変だろうけど）

‥再来年の開幕が楽しみ！‥になると嬉しい。

>>253
何故、こういった馬鹿な発言するのだろうねｗ

馬鹿だからだろ

僕のせいじゃないもーん

車が悪いんだお〜


馬鹿って言ったら馬鹿が可愛そう。そんなレベル。

馬鹿だ馬鹿だと思っていたが、異次元の馬鹿って居るもんなんだな

ペレスはバトンより速い事は完全に分かった。
チャンピオンになるのには2015年ホンダエンジン積んでからだろう。

ペレスがWCになれると思ってる馬鹿がいるとは
>>262やペレス本人は去年のギャンブルが当たった結果を実力と思ってるんだろうな
関係者は馬鹿じゃない
あの結果が実力ならフェラーリが手放すわけないだろ
せっかく育ててきたのに

ペレス「僕はマクラーレンのシートを実力でモノにしたんだ。お金じゃないよ。それに僕はペイドライバーじゃない。」

ペイの中でこいつが一番才能がないのは確実

>>262
ポイント12点　ランキング　13位が
ポイント25点　ランキング　10位より
速ええええ〜カッコイイ〜
とかって
アタマ大丈夫？

>>253
あ〜…ﾊﾞﾄﾝが「今年はムリ☆」的なことを言ってたような
あれで枕は今年は捨てて、来年の開発に切り替えようとしてるんかな？とか、思ったが…
まさかこれ、ﾊﾞﾄﾝを追従もしくは援護してるつもりだったり？

バトンに修正できねえモンが俺にどうにか出来る分けないだろ的な

>>4
銭

>>265
ケータのピルル・シャックじゃない方とも丙丁付け難い

バトンはいいとして、
ペレスのマシンを早急になんとかしないと、
来年のメインスポンサーがいなくなっちゃうな。

このままペレスはバトンをしゃぶりまくりそうだなｗ
フェラーリあるで

>>271
そんなことになったら枕の存亡の危機じゃんｗ
そこまで枕はアホじゃないからペレスもスリムも切れないよ

フェラーリ時代のプロストとアレジを見ているようだ。
もっともあの時代はトップドライバー達が凶悪だったので
アレジの過激な攻めやブロックも許されていたと思われますが
、いまのペレスの走りはちょっと違うような・・・。
ストックカー・レース？

こんなチームの士気を下げるだけの発言よく出来るな
よっぽど後ろ盾が強固なんだろうが誰も得しないだろｗ

ペレスはレベルの低いペイドラであり、なおかつ性格が最悪というオマケ付きである

マシンのペースは期待していたものには程遠く、枕のレベルには達していない
しかし、我々は諦める事無く努力してゆく


とか言えないなら、口にチャックしとけ、馬鹿がッ
フェラが、ペレスには経験が足りないと言っていたが、コイツはレースも未熟なら、開発も未熟
そしてなにより、人間的には未熟以下のカスだッ

枕を壊滅させたら次の寄生先はロータスくらいかな？ｗ

こんなのと折り合いを付けてやっていたカムイって凄い

マシン
ザウバー＞＞マクラーレン
ドライバー
マクラーレン＞＞＞＞ザウバー

ということを言いたいのだね、ペレス

ホンダのドン底時代に比べたら今の枕は天国だろ
バトンやバリチェロ見習えよ

ペレス｢俺をあんな奴らと一緒にすんな、ボケ｣

>>279
ペレスってどんなドライバーとも上手くやっていけないタイプだな。
可夢偉はああ見えても大人なんだよ。

ペレス｢コバクラッシと上手くやっただろ、ボケ｣

ペレスが在籍するチームはスリムがメインスポンサーだから
態度だってでかくなるだろうね
チームメイトもそれに合わるしかない訳で
こんな状況が続くようだと今後タイトルを狙ってるような
実力のあるドライバーはメヒコ関連のチームを避けるんじゃないかな？
枕の今後の動きが興味深いｗ

ペレスがフェラーリ行ってたらどうなってたんだろうw

いまごろティフォシが騒いでただろうね。
Gp2へ帰れって。

GP2｢ﾏﾀｵﾏｴｶ｣

ペレスはぜひともレッドブルに行って卑怯な手を使ってチャンプになってほしいのだ

低迷している枕にとどめをさしにきたんだろこいつ。

海外でもメキシコの圧力がーとか言われてるのな・・・

何がチームのために走る男だよw
可夢偉にも幅寄せしてコース外に追いやったり
バトンにも突っ込んだろ。
ミスがあれば平気で嘘をついたり、人に責任転嫁もあたりまえ
ザウバーもデラロサだ可夢偉だには、素晴らしい人物とは言ったけど
ペレスには・・・・w

メヒコてこんなメンタリティーばっかなの？

メキシコ人の人間性が糞なのかペレスが特別糞なのか
まあモタスポの世界にはそういう糞みたいな人間性のやつが稀によくいる
そのぐらいじゃないと這い上がって来れないとも言えるかもな

>>293
いやいやこいつは史上最悪の糞だよ

しかし流石にチェコ、人気者だなあ。
こういう世界では話題にも上らないってのが最悪で、
良し悪しに関わらず、口の端に上るのはスターの証だな。
三年後が楽しみだ。

は？

巨額の投資に見合った結果が出せなかった場合の
ペレスの三年後が心配
自チーム掌握だけじゃ足りなくてチーム外への影響も行使し始めてたら
F1自体の三年後も心配

その頃にはﾎﾝﾀﾞが来てるから枕にはﾍﾟはいないかも
次はどこに行くかわからないが、
こんな調子で三年も無傷で乗っていられるかと、死亡事故とか起こさないかを心配した方がいいのかもな、こいつの場合は

＞＞２９８
ここまで悪辣なことを繰り返してＦ1までたどりつくまでにもう何人か仏に
してるんじゃあるまいか？真の悪役スターだぜ

ロイカと組むと最強だな。

今のF1は金の影響力大きいからな
誰かを大怪我させるか死なせるまで擁護する連中はいるだろう
F1の世界が健全ならグロもとっくに追放されてるレベル

井出はまだ可愛かったかも。

黒旗の妖精は銭無かった

鈴鹿のヘアピンでくるくるするドライバーって珍しいよね

>>302
可愛いかねえよｗ井出も十分危険だったわ
アホかお前

>>301
その時代その時代で、それなりに、常に金の影響力は一番大きかったんだけど。
非ヨーロッパ系は、やってはならないとこまで口をだす‥その点、日本も同じかも。
違うのはメヒコは過去に有名ドライバーが居た事と日本人の気質。

ただし変わってないのは”金の切れ目は縁の切れ目”。

とはいえ、ザウバーのパフォーマンスを見せつけたのは
残念だがカムイよりもペレスだからね。
まぁ予選を見ればカムイか。

どっちにしろ、それでもスポンサーを確保できず資金難の
チームを去れたのは上手くやったよ。

>>307
予選もバッチリ決まっていた時にカムイにガチ負けしてそれはないわｗｗｗ

カムイもペレスもそうとう速いドライバーだよ
ペレスは性格が直球すぎるので叩かれちゃう

>>308
だから、レースはペレス、予選はカムイだと逝ってるだろ。
ペレスは優勝せんばかりのパフォーマンスだったわけで
ファステストを連発する事とあわせてあれはインパクト大。
ほんとはカムイが圧倒して欲しかったんだけどね。

ペレスは安定したときに、どこまで速さを維持しているか
そこだろうね。アロンソやベッテルはマージン残した早いから。

>>310
なぜアロンソとベッテルに限定するのか

>>310
ウンコタイヤ戦略で上がっただけだってｗ

ペレスはコンサバに行って勝ってないしなあ
今と全然かわらん

ペレス中心に運営していたチームに雇われてたカムイと
自分優先でチームが動いていたペレスの結果があの程度の差
今年はチームと相手が変わっているだけで
やってる事は去年と同じで進歩が無いｗ
ペレスが勝てるとすれば
金の力で他チームの戦力を殺ぐ事くらいか？

実質オーナーだったのに、バトン中心だったホンダ。
やっぱり日本企業はなんていうか。

バトンに謎のトラブルや戦略が続出してきたら確定やなｗ

>>316
Q2赤旗後再開のピットアウトで謎の最後尾があったばかり。

FPでも謎のミッショントラブルがあったぞ

今度は誰を買収するんですかね

チャリ白はモナコで買収済みだし・・・残るはバーニーかトッドだな

>>310
ペレスは予選上位とって上位フィニッシュなんか無い
ギャンブルが当たっただけで
予選が悪いから、ギャンブルできる、せざるしかないだけで

>ペレスは安定したときに、どこまで速さを維持しているか

もう3年目なのに、いまだにGP２ドライバーみたいな走りしてる馬鹿に安定なんて無い
グロと同じ、反省しないから改善しない

グロとペレスはもう駄目だ
ついでに、グティももう駄目だ

>>321
今年はタイヤ変わってギャンブルも通じないからなぁ

グロとぶつかって二人とも退場してくれませんかね

グロは二年連続でペナ喰らってるんで相当ヤバイのは本人も分かってるんじゃね？
それに比べて、こいつは心の底から｢俺は世界チャンピオンになる｣とか思ってそうで怖い。

>>325
そうなんだよな
ペレスはマジで自分がトップドライバーだって思ってる馬鹿なんだよな
あのワガママ強引な走りでモナコの後もそうだったけど反省まったくなし
しまいには相手を悪く言う始末
もう笑うしかない　はっはっはっ

ネットならキチガイには触らなきゃ済むけど
レースだと向こうから突撃してくるからタチが悪い

アロンソをぶち抜いたところは晴らしかった

あのロートルヲタは悔しくてしょうがないみたいだがｗ

>>328
何の話しとるん？

早急にこの薄汚い野郎を排除しないとＦ1 の未来はなくなるかもしれないな

次回のMobil1 the GRIDでペレスのドライビング至難・・・もとい指南だそうな
どんなご立派な妄言を垂れ流すやら

>>331
次回予告見たときリアルに吹いた

>>330
ヤオンソを抜いたときの汚さはF1ドラに値しないよな
特攻脅しで、あんだけ譲ってもらっておいて、ヤオンソにはライン閉じまくって「死ねwwww」と
ほんとクズだよなぁ

スレタイの次世代チャンプが寒々しいなｗ
アンチが立てたとしか思えん

乱暴なドライブが原因でクラッシュが起きた場合に限り元凶のドライバーが自腹で修理費を全額負担するようにしろや

ペレス「僕はそれでいいよ、かねなんかなんぼでもあるし」

頼むからレースをつまらない物にしないでくれ

流石です。

｢今は歴史を作ることを目指している。
次の二年でキャリアの歴史に残る好成績を挙げたいね｣

だとさ。

あと2年かよぉ・・・

>歴史に残る好成績
撃墜王なんか？
昔のドライバーが優勝した時に記したみたいに‥この場合は昔の戦闘機乗りみたいに。
よし頑張れ。

黒旗をふられた回数が最も多いドライバーとかになってほしい

もう既にあまり良くない歴史を刻んでいるなぁ。
F1は、一度悪い印象を与えるともうムリポ


チーーン

シーズンも折り返しまで来てないのに、今季はもう捨てる発言って
一体何様のつもりだよ

稀に見る本物のアホだなコイツ
しかも可愛げがないので余計に腹が立つわ

発言の勉強するべきだな

ペレス「２０１４マシンがヘボだったらおまえらどうなるかわかってんだろうな、あ」

こんな新人初めてじゃねーか？ｗ

バックにメキシコマネーがついています
ホンダもマクラーレンは止めた方がいいぞ、成績が悪いと何言われるかわからんぞ！

ホンダが
「コイツ使うんならエンジンあげない」
って言ってくれたら一生応援する

>345
文句があるなら出て行けば良いんじゃないかな
超高額ペイドラさんなら大歓迎してくれるチームも多かろう
トップチームはイメージ落とすの嫌だから回避するだろうけど

やはりペイドラには困ったもんだ
ペレスに関しては走りは最悪、メディアに対するコメントもヤバすぎる
つーかただの馬鹿
コイツ死んでくれ

＞去年のポイントの半分しか取れなくても、ドライバーとしてはいい形
何言ってるんだこの人・・・・('A`)

そもそも去年のこの頃なんて毎戦優勝者が変わる大混戦で
そのドサクサでポイント稼いでただけだしな

お、お、お前ら、吐いたつば、飲み込まんとけや？
ら、来年の今頃はち、ち、チヤンピオン最短ドライバーになってんだからな？
ば、ばかやろー！

どう金を使ったら6月末でチャンピオンになれるのか見せてもらおうか
ちなみに全20戦の場合、数字の上では9戦目までノーポイントでもタイトルの権利は残っているｗ

フェラーリが捨てるのも理解できるわ

まだ殴られてないの？
はやく誰かやっちゃってよ

>>343
それバトンもじゃね

>>340
それ、マジで死人作りそうな運転するこいつの場合、マジでシャレにならないから

>>354
マクは今ごろ予想以上の斜め上に頭抱えてるかもね
このままだと企業イメージだだ下がりしてマクにトドメ刺しかねないし

むしろマクラーレンが競争力なくて助かってる
今年はこのままインドのちょいしたのポジでおとなしくしとけと

こんなのがトップ６あたりに食い込んできたら
去年のグロージャンよろしくタイトル争い台無しにされかねん

でも母国ＧＰだからアップデートしてくるんでしょ？枕。
それなりの成果が出せればロータス、メルセデス辺りには絡みそうじゃん。
やな予感しかしねえよ。

師匠、ペレス、グロージャンの3人は
強力なスポンサーやコネがあるがために
別にマシンを壊してもいいやって感じで
マージンの無い攻めた走りで速さも見せるが
それ以上に乱暴で不安定なドライバーという
1大ジャンルを確立したよな・・・

マクラーレンがシーズン通してだめだったなんて年はないだろ
もしあるとしたら深刻な経済事情って事だろうが
それは倒産に直結

マクラーレンがダメだった年っていうと、1996年当たり？
プジョーエンジンの時は未勝利で終わった気が…

1シーズンどころか94〜96年まで3年間通して未勝利だった、
ウイリアムズからニューウィーを引き抜いて復活
78〜80年も3年連続未勝利で酷い有様だった
マールボロがテコ入れにロン・デニスを送り込んで復活

96年は作戦ミスしなければクルサードがモナコで勝てた

ベッテル　次のチームメイトは・・・

ペレス以外なら　W　

作戦ミスった段階でダメだろ

78〜80年はグランドエフェクトカーの移行の遅れ

96年のモナコは先にハッキネンを入れてクルサードは1周余分にウェットタイヤで走る羽目になってパニスに前を譲ってしまった

Ｑ２落ちダサ

ドライでバトンにあれだけ負けだと話にならんべｗ

やっぱりチームメイトがトラブル無しだとこの差かｗｗ

最後アタックできなかったっぽいな

いづれにしろこいつはダメドラ

得意のタイヤギャンブルが心置きなく出来る位置で良かったじゃないかｗ

もうマクラーレンは大幅なアップデートはしないだろうな。
ホンダエンジンが来るまで敗戦処理みたいなレースが続くんだろう。

ハミがいないとうちのマシンはこんなに遅いのか？と思ってるそんな枕ですｗ

ゴミの惨状に笑いが止まりません

>>375
ハミルトンでも遅いだろｗｗｗ

P3のタイヤバーストでフロアを傷めて
予選前に旧タイプのものに戻したみたいだな

ピレリ「ペレスの症状はデラミネーションではない」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49379

またタイヤ壊した

>>374
ホンダは再来年

タイヤに見放されるペレスって洋梨。

天罰だよ

邪悪ドラの自滅ざまあ

てすつ

こいつだけはマジでざまぁ

不謹慎だけど、ちょっと喜んでしまいました。ごめんなさい

お前ら拍手喝采しただろ
不謹慎だぞｗ

タイヤへの入力が大きいドライバーらが被害に遭った印象

ピレリ「他のドライバーの件も含めてすべてペレスが悪い」

終始バトンより速かったし後半戦は表彰台に絡めるかな。
一回は勝ちたいが。

>>389
タイヤに優しいペレスですらバーストしてるから、その説は否定された

>>392
ペレスは優しいワケじゃないよ
逆に荒々しい走り方が去年までのピレリに合っていた。

>389
ベルニュはよく知らんけど他は皆そうだな
未だに>392みたいに勘違いしたままのバカはいるみたいだけど

ピレリがゴミって以外の結論なんてありえんよ
４台とも左のリアなんて構造的な欠陥以外にありえない
ペレスを叩きたいだけの馬鹿は放置で

>>388
やあ、すまんw

>>394
勘違い馬鹿に、バカって言われてしまった

＞ピレリがゴミって以外の結論なんてありえんよ

それは同意。別にペレスを叩いてるつもりは無い。

2回もバーストw

がんばれよ、ペレス

>>398
それでもやっぱ琢磨的な何かがあるんじゃない？w

ペレスってレースペースはバトンより明らかに速いよね。

ペレスは馬鹿なだけで実際かなり速いよ

それでもレースで10位前後を走ってる今年のマクラーレンってかなりやばいよね

バトンですら、グレイニング起こしてペースが落ちてしまうクソタイヤでも、
ペレスはタイヤに優しい走りで、レースペース速かった。
バーストさえ無ければ、ペレスの完勝だったろうな

やさしくなかったからバースト

前回はバトンがバーストを起こさないように左タイヤで縁石を踏まないように走っていたかもしれませんね。
対してペレスは思いっきり踏んで走ってた。そしてその差が１周コンマ何秒かのレースペースの差になって
表れて、結果リスクを犯したペレスがバーストという結果になったのかな？

>>407
バトンは元々、縁石は使わないタイプだけどね

ペレスは前輪孤児ってルだろ

1ストップが主流だった去年の場合、仮に60周のレースでソフト20周ハード40周とする

Q3進出した場合、満タンでタイヤへの負担の大きい状態で磨耗しやすいソフトでスタートして
20周したところでハードに交換してゴールまで走る
一方Q2止まりでギャンブル選択した場合は序盤のタイヤへの負担は磨耗的にマシなハード側タイヤで凌ぎつつ
Q3組がハードの寿命を半分超えた頃にペースの良いソフトへ交換してスパートを掛けられる

去年の活躍はこれが全て、終盤追い上げのペースが速いからタイヤに優しいとか勘違いも甚だしい

タイヤが去年のに戻るなら最強じゃないか

最強って軽々しく書く奴って馬鹿しか居ないな

>>406
馬鹿発見

ペレスはタイヤに優しく、同じQ2組みのバトンをレースペースで圧勝してた。
バーストがタイヤを逆向きに付けている事が原因だと判明したし、
ペレスがタイヤに優しく無いとか勘違いも甚だしい。

うん、キモい

>>414
F1でそれもマクラーレンでタイヤ逆向きに付けるなんてあんの？　そーすくれ

もうニュースになってるね

逆向きを要望したの誰よ。

ドイツから全然太刀打ち出来なくなる可能性があるな。

フェラーリやマクラーレンが左右逆向きに付けるかよｗ
ザウバーじゃないんだぞ
クズだなピレリ

>>416
以前からやってるぞ

>>419
最近のマクラーレンは逆に付けても不思議じゃない
しょーもないヒューマンエラー多いし

>>419
メルセデスAMGがモナコGPからタイヤを左右逆に使用していたことが話題に
なっているが、フェラーリ、マクラーレン、ロータス、フォースインディアは
すでに今季序盤からこの手法を採っていた。
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=237

ピレリになる前から逆付けはあったよ。
その方が速くなるコースもあるんだとか。
サーキットで空気圧を低くするのも常識。
二輪で峠へ行くときも、おれは空気抜いてるよ。
キャンバーについても、今更言われてもなぁ。

ピレリユーザーは、指定の空気圧（orやや高め）で、
丁寧な運転を心がけてくださいってことか？

あったかどうかは重要ではなく、
これでペレスはポイント取れなくなるねって話をすべきだね。
このスレではｗ

すまん。確かにここはピレリスレじゃなかった。

ところでタイヤに優しいの「優しい」って、どういう定義なんだ？
文字通り優しいって意味ならペレスは優しくなんかないよ。
バトンは結構繊細に愛撫するけど、ペレスは乱暴。
それがたまたまｍっ気あって雑に扱わなきゃ感じないタイヤにはまっただけ。
ペ○スだけに。

何かペレスってマクラーレンに移籍したばかりで
バトン主流のチームにも関わらず
コンスタントにバトンより速いよね、ペレスが速いのかバトンが大した事ないのか

>>426
そうそう
そこを忘れられてるんだよな。
逆に言えば、ハードルが高められてるだけに
期待されてるって事かもしれないが。

>426
本当にその通りだ、金の力って凄いな

J.バトン　　ポイント　25　順位　10

S.ペレス　ポイント　12　順位　１３
　

今後の展開
バトン↓
ペレス→
バトンが謎の不調で落ちて現状維持のペレスが
ポイントをチマチマ上げバトンより多く取り
一応体裁を確保するって筋書きなんじゃないだろうかｗ

二人ともポイントが取れないレースが続く。

既にバトンは謎のペース不足に苦しみはじめてるねｗ

2人のどちらかにアロンソみたいな何とかする能力があればな・・・

バトンはチームメイトのセッティングを盗む能力がある。
バトンはマスコミ相手にやんわりチームメイトを批判する能力がある。
ペレスには金と思い上がりがある。

よって、ペレスの勝ち。

来年まではね
再来年はﾎﾝﾀﾞがくるからまた変わるよ
あと、チームがシフト宣言した今年はともかく
来年、結果がでなかったらさすがにマズイ
こいつに金かける旨味無しととられかねない

バトンより速いよ！見て！見て！感がハンパない

再来年からはテルメックスが来るしバトンいらんだろ

賛否両論有るだろうが、今期枕に乗った事で正当に評価されるようになったな。

ニコヒュンなんて、昨年はペレスに近い評価だったのが、今ではゴミレベルの評価だしな

とりあえずタイヤ逆履き禁止の影響がモロに出たかね。
開発ができないザウバーよりグティより遅いってどうなのかよｗｗｗ

>>438
ゴミ屑ってバレたなペロス

>>436
普通にバトンより遅いのがばれましたがｗ

>>434
予選　　　　バトン６勝　ペレス３勝
ポイント　　バトン２５　ペレス１３
マナー　　　バトン　トラブルなし　ペレス　当たり屋扱い


結論　金だけの糞ドライバー

バトンと同じタイヤだし、明日は空回りしそうだな。

同意

おせえこいつ

ペレ師匠グロは単純に頭が足りない・・・ほんと足りない・・・

もともと予選は速くない

ヒュル件に勝てねーのかよ

レースでやらかさなければ上位入賞するから

消しゴムタイヤの申し子

ワールドチャンピオン経験者と比べられてどうだこうだ言われるだけ
評価高いってことだよな？

逆にそこまでペッレスの評価低いなら、レースでも後塵を拝してるバトンﾉ立場は・・・

>>451
ポイント……

>>451
グロより扱い低いよ

＞予選　　　　バトン６勝　ペレス３勝
＞ポイント　　バトン２５　ペレス１３

予選でもレースでもバトンのが早いね

予選トラブルなければジェンソンより遅いのか。
とんだ期待外れだな。ルイスの後任失格！！

そういえばフリー走行でもバトンのほうが一貫してペレスより早い

可夢偉とバトンが同じ感じなんだろうなあ
ザウバー時代のペレスは混乱に利を得ただけだったようだ
もしくはモナコの事故で劣化しちゃったんだろうなあ

歴代マクラーレンドライバーで比較するとマーク・ブランデル未満なのは間違いない。

>>458
流石にそこまで低くは無いだろう
イギリス人だから乗れたブランデルやブランドル・・・

だから、ブランドルはイギリス云々じゃなくて市場に実績があるドライバーがブランドルかアリオーの二択しかなくて
プジョーはアリオーを推したんだけどロンデニスは実績のあるブランドルを選んだ

それにブランデルはウィリアムズのテストドライバー（当時のウィリアムズは実力がある人しか雇わない）をやっていた実績があるし
それに1992年ルマンウィナーを捕まえてイギリス人だからｗとか舐めてるだろ

>>460
アリオーもスポットで乗ってたけどな。

>>461
ハッキネンの欠場でな、その時も市場にドライバーがいなくて仕方なくアリオーを乗せただけ
後にハッキネンからはあんなに遅いドライバーだとは思わなかったとかロンデニスにはもう俺のところで乗せねえと言われる始末

>>459
アホか。マイケルアンドレッティー以下じゃ

マクラーしンもペしスも落ちぶれたもんだなぁ

× マクラーしンもペしスも落ちぶれたもんだなぁ
○ マクラーしンも落ちぶれたもんだなぁ

ペニ公は元から落ちぶれている

ペレスは落ちぶれるほど高いところに上ってない

お前ら散々去年は可夢偉叩きに利用してたクセにw

マクラーレンってハミルトンに支えられていたのが
今年のマクラーレンの遅さを見ると良くわかる。

ペレスは評価以前に相変わらずかな。
もっとスリムマネーを。

ぶっちゃけこんな若造より俺が乗ったほうがいい結果残せるよ（ドヤッ

もうちょっとペース配分考えて走れよ
あと一々ブロックするためにオフライン走るの止めろ
結局トータルで損してる

最後のウェバーの追い上げは良かったねw

同じ場所でお互いをオーバーテイクしたペレスとバトン
一方は相手にスペースを残さず押し出し、もう一方は仕返しする事もなくちゃんと相手のスペースを残す
ドライバーとしての格の差がハッキリ出た場面だったな

予選が遅い（バトンよりさらに遅い）ので、すくなくとも速さはないね。
レースでは速いらしいが、昨年と今年のような、タイヤマネージメント第一の
レースじゃ、本当の力は？？
シーズンが終わってみたら、ポイントでバトンに大差をつけられて……、
なんてことにならなければいいが。
もっとも金の力でなんとかするだろうが。

ダブルスコアされてる時点でどうしろと

>>472
ソフトタイヤを使ってですら相手を押し出さないと抜けないし、
もう完全に抜かされるの分かっているのに必死で抵抗してタイヤを痛める。

駄目だろ。

結局メキシカンドライバーは二人とも持ち込み金だけのクズドラって評価は間違い無いな

>>472
これが正しい抜き方だぞと言わんばかりのバトンだったな
まぁどうせ何も学ばないんだろうけど

ん〜だ！蛸といっしょ(;´Д｀)

琢磨またやらかしたｗ

もう実力は知れたな。数年後には居ないよ

今回もポイント取ったのは見事。
今年のマクラーレンの車が悪い。
再来年からホンダになるんだし、可夢偉よりは上。

だから再来年には消えてるってコイツ

来年もいらんがな
もう少しいいドライバーいるだろと言いたいところだが枕本業駄目で金ないんだったな…

相変わらず、チームメイトをコース外に押しやってたなw
実にペレスらしくて清々しい

人間的には最悪のクソ野郎だが、
F1の世界に、GP2のような混乱を巻き起こしてくれて面白いやつだ
グロ中尉は、ライコには突撃しないから面白くない

それで速けりゃいいんだけどいつも途中で失速するよな
レースの途中だけバトンの前にいても何の価値もない

>>485
結局バトンの邪魔してるだけ

マシンなりにのってるだけだからな。
オツムはあまりよくない。

シンガポールあたりからバトンに謎のトラブル発生しそうだな

>>481
確かに。
ルマンでフェラーリのワークスなのに、表彰台に上がれないF1を追放された乞食よりは遥かに上。

その人確か開幕二連戦表彰台乗ったよね

戦略同じってのもあるけど、2度もチームメートでやりあってるのが相変わらずで笑える
エースの座はまだ諦めては無いようだなｗ

>>489
確かに君はいつもの携帯キムチ社長らしいw

エースの座っつーか、ジョイントNO2体制で何やってんだかw

カムイsageしたいからって
そんなに必死にペレス叩くなよチョン

>489みたいな書き込みがある度にペレスファンってカムイに相当コンプレックス持ってるんだなって思う

>>495
カムイファンはペレスが気に入らないんじゃないの？
去年ペレスがカネの力でやり放題してなきゃカムイの評価はかなり高いはず

そんな妄想してるのは一部のアホだけだろ

http://www.formula1.com/wi/enlarge/500x500/popup/sutton/2013/d13ger2030.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/500x500/popup/sutton/2013/d13ger2029.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/500x500/popup/sutton/2013/d13ger2028.jpg

3枚目、後ろでニコヒュンが見てるのがシュールだなw

>>496
邪推無しだど去年はペレスの方が上

いやいや、ペレスは運が良かっただけだろ、一か八かが嵌ったレースが多かった。
1年目のカズキみたいなもんだろう。
ザウパー自身が契約終了でF1から追いやったにもかかわらず
カムイが3位だった日本GPが去年のベストレースって言って位だし。

>>501
予選から決まっててきちっと走ってきちっと守っての3位なんだから、
レース屋としては理想的な表彰台だろう。
本当ならスパがベストになってたとは思うが。

ハミには遠く及ばないｗ

>>502
まぢでこんな奴いるんだな
ペレスはヘタだよ
それで馬鹿

ペレスの評価が下がれば、ペレスに負けたカムイの評価も自動的に下がるのが分かってるのかね・・・

だから必死にペレスを叩いてるワケか

>>505
最近見かけた
韓国が不況になれば日本も道連れになるんですよ
ってニュースを思い出したｗ

どっちも関係ないわ、あほらし

>>504
あんたの言っている意味分かんないんだけど。

経営者的にはマグレでもいいからより多くのポイントをだろうけど、
エンジニア的には意図した設計に対して狙った通りの結果出す
ドライバーが優秀なドライバーだろ。

評判悪いらしいね

>>505
そうならないのがレースの面白い所
ペレスの評価が下がっても、他の誰の評価も下がらないよ。
安定感と一貫性やインテリジェンスなドライバーの価値があがったりしてるかもよw

ペレスの評価が下がっても、それはチームメイトが増えたことで
実力がより正確に判定できたというだけで、遅くなったわけじゃない。

つまり、可夢偉の評価が下がるのも自然なこと

可夢偉の評価は下がることはあっても上がることは絶対無いから！
というのが可夢偉アンチさんの意見。

なことはないさ
ペレスがバトンを凹れていれば上がったよ

>>514
それこそカムイと無関係だな。
ペレスとカムイの比較はポイントの取り方によるもので、
バトンにガチ負けしている現状は、去年のポイントの取り方である程度予測できた。
金を使っての妨害がなかったらもっと悲惨な結果になっているはず。

>>515
> ペレスとカムイの比較はポイントの取り方によるもので、

違うでしょ
予選成績でショーに

>>516
予選成績自体をそのまま評価できる状況が数少なくなっているわけで。

ペレスがなすびに後半戦何度か特攻すればおもしろいんだがな
特にバックマーカーの時に無理に頑張ったりした時にな

だけど、カムイは予選でペレスに負けてなかった？

>>519
最高順位は可夢偉が上
勝ち負けだけならペレスが上
今更どうでもいいが。

最高順位、サードロー以上、セカンドロー以上、シングルグリッド、平均順位、
その辺は可夢偉のが上
ペレスは数回上位が多いんだっけ？

予選ゴリゴリやってる時は本戦でタイヤ先に終わらせてたし
ザウバーのマシンじゃ寄せ方でだいぶ変わるからなんともかんとも

それが、一発が遅いことには定評のあるバトンにかなわないとなれば
可夢偉の評価が下がるのも致し方なし

>>522
でもレースでも予選でもペレスのほうが速い印象がある。
可夢偉の評価を貶めたい奴に何を言ってもムダだろうがw

>>523
予選、対バトン3勝6敗で、どうしてそんな印象に？

しかもバトンって、車が調子悪い時には超絶遅くなるドライバーだぞ。

>>523
カムイを軸にしたにペレスの評価として予選できっちり走って
それをきっちり決勝に生かすってできない子だから
今の枕の惨状は予想できなかったとしてもバトンより遅いのは
予想できたし、それでカムイの評価が落ちるとかないよ。

>>523
そりゃその3勝中、バトンがモナコでトラブルでスローダウンしたりカナダでラストアタックに間に合わなくてタイム更新できなかったりとかあった
ガチで勝ったのはスペインGPなもんだよ

バトンまで遅いことにするとかチョンの印象操作は笑わせるよなw

バトンはハミルトンより平均でコンマ3秒は必ず遅かったし、車が不調な時期には
無線で泣き事言いながらQ1,Q2,落ちもザラだった。

もちろん俺も、今シーズンが始まる前からそれでもペレスごときがバトンに勝てるわけがないと
言い続けてきたが、それは可夢偉の方がいいドライバーだという意味じゃない。

どっちもさほどのレベルじゃないということ。

バトンて鈴鹿では３年間ハミルトンに負けなしだったんだよね、
予選も含めて全勝。
バトンは異常にやる気を見せる時があって、そういう時は速い。

>>531
2010年
予選・・・ハミルトンが5グリッド降格のペナを受けてバトンがハミルトンの前になっただけ
決勝・・・ギアが壊れてバトンに前を譲る
2011年
予選・・・ハミルトンはラストアタックできなくてこれもトラブル絡みでバトンが前に出ただけ
決勝・・・これはバトンのレースペースが速かった
2012年
予選・・・ハミルトンのマシンにトラブル発生
決勝・・・走行中にマシンから変な異音が発生してトラブル発生

可夢偉sageのためにそこまで調べる超汚染人の必死さｗ

つうか、マクラーレンファンならそんぐらいのこと知ってて当たり前
ファンだからこそ今のペレスの働きに怒っている

マクラーレンファンなんだか可夢偉アンチなんだかｗ

結果を語るなら誰がどうやって相手に勝ったのかという過程を語れよ

>>526
そういう事だよね。
サードロー獲ってコンサバに行って、予選グリッド以上で帰ってくるって大事よね。
特にTOPのチームなら。
それと、去年と今年じゃ環境違いすぎてベンチマークになりゃしない(´・ω・｀)

ギャンブルとは言え表彰台３回も乗っておきながらたったの６P差
連続ノーポイントが響いた・・・それがペレス。
一発の速さ（優勝が狙える6番グリッド以上獲得）でも負けてるし、
タイヤも言うほど大して上手く扱えてない・・・というか
ピレリから一番酷かったと言われる事もw

予選の順位が上だった回数が多い！！とかいう狭い話しを過分に評価しても
他の数ある評価ポイントをみてると、あまり褒められたドライバーじゃない事は確か

ペレスみたいな金でF1乗れるドライバーはたくさんいる
けど、まともなドライバーは極少数だということさｗ

>>537
そういうこと。

個人的にはQ2での勝った負けたはカウントしても意味ないと思っている。

決勝で予選順位より上げられる確率が高いってことは、イコール一発が遅いともいえる。
一発は決勝よりドライバーの比重が高いから、チームからは、マシンパフォーマンスを引き出せてないと見られがち。

予選と決勝は別物じゃないか？
特にピレリになってからは。

まぁ、メキシコ枠にすぎないからこいつがダメならグティを入れるだけ

もっとダメぢゃねぇかよ！

チームメイトアタックが許されるのはマクラーレンだけ

なお去年まではザウバーでも許されてた模様

ザウバーもマクラーレンも大口スポンサーには何も言えないのは同じなようで・・・

次世代セルシオかと思った

>>547
最初期にとんでもない欠陥晒したのは同じだな

ペレスは歴史に残る
偉大なペイドライバー

こりゃ史上最低のマクラーレンドライバーになるな

さっきのスピンクラッシュはマッサレベルのしちゃいけないスピンだわ・・・

あほやこいつ

やるじゃん

バトンに勝ったな

明日はミディアムスタートで久々の表彰台やで〜

無駄にタイヤ使ってしまって……

史上最低のマクラーレンドライバーは鳴り物入りで入った米国人インディーチャンピオンだと思う
ペレスはもうちょっと見て判断するわ

Q1はまともにセッティングもできない中で運良く突破したな。
自業自得ではあるが。

走らないマシンで中々頑張っている。
スポンサーがつくのも実力のうち。
募金集めて、ロシアでフェラーリ壊したコバクラッシよりは遥かに速い。

相変わらず予選の結果生かせてないね

まあいつものパターンだわな。
いきなりバトンにガッツリ抜かれているので言い訳も出来まい。

ザウバー１年目と同じで、とにかく予選重視。
予選でチームメイトに勝ってれば、
初年度はポイントが少なくても評価してもらえるって戦略じゃね？

こいつは常にチームメイトとしか戦っていない印象だ。

こいつ今日なんだったの？
トラブル？クラッシュ？

スタートで失敗。
他のミディアム勢に抜かれる。
13位のバトンにも抜かれたのが致命的。

>>559
また携帯キムチ社長かｗｗｗ

Q3行っても上位フィニッシュできないどころかQ2落ちのバトンに
あっさり抜かれるとか駄目すぎる

>>562
ペレス、打倒バトンが唯一の目標
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/118803.html

1年目の新人ならまだしも、未だにこんなこと言ってるし

>>564
第一スティントのミディアムでのペースが悪すぎる。
あと、第二スティントのソフトでも、バトンに比べてペース悪い。
最後のミディアムで少し持ち直したが

今年初優勝はないな

こいつが速いのってタイヤが一番おいしい時だけだよね
寿命が近づくとガクンとタイムが落ちる
毎戦Q3捨ててニュータイヤでスタートした方がましだと思う

タイヤ交換後の数周だけは速いんだが、タイムの落ち込みが激しかったね。
去年のタイヤに戻るとかで少しは期待したんだが
今回はレースペースは完全にバトンの勝ちだった。

>>567
フォアザチームという発想はゼロですねｗ

ぶつけてでもチームメイトには負けない！って発想のやつに何を期待してるんだ

堂々入賞したし、いい夏休みに入るね。
マシンが悪いせいで今年は仕方がない。

持ち込み額にゼロ足せば良いんじゃね

小者臭ハンパないね

可夢偉には厳しい柴田さんが去年タイヤの使い方が抜群に上手いってオースポで絶賛してたけど
ハンガリー見た限りだと、去年のタイヤ特性がペレスの荒い走りにドンピシャだっただけって気もしてきたな・・・

ブレーキングがあまり上手くないので
フロントタイヤの扱いが微妙・・・ステアこじって修正舵も多いしね。
フロントに甘いサーキットだけは、調子よさそうだけど

今のところ、チームメイトにダブルスコアですか・・・・

今年のマシンじゃ上位入賞は望めないから、ここから一発逆転は難しい

イギリスチームに参戦したメキシコ人ということも考慮せんとイカンよ
おまけにチームのエースはイギリス人

それでも物足りない成績ではあるが

抜いたり抜かれたりする時にライン外し過ぎ
いずれ抜かれるの分かってて大きくレコードラインはずして無駄なブロックするし
特にバトンに対してえげつない

>>581
カムイの時よりえげつないのは何でなんだろうな？
2012の中国の幅寄せは別としてさ・・・

相手の名前が大きい、そしてチームの主導権を奪ってないから

焦りが生じたら、まともに思考が働かないのは
去年終盤にも見られたもんなぁ・・・・
天狗度合いも増してるし・・・・
こいつにチームプレイなんて無理だろうな

チームメイトが活躍しているだけで頭に血が上るタイプなんだろうな。
鈴鹿でもやらかしただろ。

バトンなんてカムイ以下だと思ってたらわり強敵だったでござるの巻

Part11 あたりのログ見ると、バトンになら楽勝みたいな信者がたくさんいて笑える

去年ポイントの取り方をきちんと分析しないと駄目だよね。

あのハミルトンがドライバーズポイントで負ける相手だからね
まあバトンの半分もポイントとれてりゃ1年目としては十分じゃないの

バトンは単純な予選の速さならペレスに劣るかもしれないが
バトンレベルともなれば決勝まで見据えた戦い方してくるから
ガキと違ってポイントは確実に取りにくるんだろ。
ペレスはアピールしか考えてないんだろな。
まだ若いし。

レースしてるというより目先の車しか頭にないような感じの走り方だよな

いつぞやの鈴鹿のヘアピンとかw

>>590
> バトンは単純な予選の速さならペレスに劣るかもしれないが

劣ってないし
バトンは一発はないが、かと言ってペレスに劣るほど遅いわけでもない

>>593
別にそう思うならそう思えばいいと思うよ

思うもなにも、結果がそうなっているし

無線芸人！
世界中のF１ファンがバトンのチームラジオに期待してる。

ペレスがはやいって本気で思っている奴がいるんだなぁ
実力はペイドラの中でもグロ、師匠よりも下だろ

ペレスの評価が下がるとカムイの評価も下がってしまうから、日本人目線でいえば悲しむべき事なのに・・・
ペレスがバトンをフルボッコにしていればカムイの評価も上がったんだがなぁ・・・マシンが糞なりにも頑張ってくれよペレス

>>598
関係ないからw

ペレスとカムイのポイントの取り方の傾向には相当の違いがあり、
ペレスの走りでは上位チームでの要求に応えられないのでは？
とペレスアンチは冷静に予想してたろ。

どんな評価ポイントだと、ペレスが下がると可夢偉が下がるんだw

こうも必死にペレスをsageてるのは可夢偉ファンかと思ってたけど、むしろ可夢偉アンチだったのか・・・

ペレスなんて糞ドライバーをageる方に特異性を感じるけどねw

カムイは去年ペレスにポイントでも予選勝敗でも最高順位も負けたんだから、ペレスの評価が落ちたらカムイの評価も落ちるでしょ・・・
ただ、日本ＧＰとか所々でペレスを上回るパフォーマンスを見せたのも事実だから
ペレスがバトンを全勝に近いフルボッコにしていれば、カムイの評価は見直されたはず

>>603
>ペレスの評価が落ちたらカムイの評価も落ちるでしょ・・・

落ちないし

>ペレスがバトンを全勝に近いフルボッコにしていれば

こんなことあり得ないのは誰でもわかってる

評価云々はどうでもいいが、カムイに勝ったペレスが
バトンに負けるのはカムイ信者の俺的には悲しいね。
バトンにペレスが勝てればカムイの評価は俺の中では上がる。

ただバトンに勝ったからってペレスがハミルトンより速いのかと言われたら
・・・そうは思わない。

マクラーレン1年目だからな
まあこんなもんじゃないの？
予選で4勝6敗だけどシーズン終わるころにはイーブンになると思う
開幕から予選4連敗して今の結果だからね
まあバトンは予選でチームメイトに勝利したのって27勝9敗の佐藤琢磨ぐらいしかいないけどなｗ
バリチェロにすら4年間で34勝37敗だったし
ハミルトンには14勝44敗だから

つーか、バトンは昨年散々コケにしたドライバー相手にこれじゃダメだろって気がするが
ペレスが大したこと無いドライバーならもっと圧倒しなきゃさ

ペレス「こんなはずじゃ・・」
バトン「こんなはずじゃ・・」

>>607
圧倒できるほどポイントが高い順位でフィニッシュできるマシンじゃないからなあ。

>>605
ふーん、そう。
ペレスのミラクルなんて上位チームに行っても役に立たないから
ポイントとしては評価できるけど走りとしては評価できないと思っているんだけど。
それと比べて云々だから、ということ自体がくだらなすぎて。

カムイがスパでちゃんとポイントが取れていても金の関係でペレスが枕だったさ。

ポイントはダブルスコアなんだし、予選の遅さに定評のあるバトンが予選でも勝ち越してる時点で
圧倒といっていいんじゃない？

>>610
カナダでのあからさまなＱ２のピットアウトとかも含めての結果だしな。

>>605
ハミルトンは疑いなく最速だよ
新人1年目に全盛期のエース待遇アロンソと互角以上だったんだからね
後半は完全に速さで圧倒していたし

>>611
それを言ったらペレスのシルバーストーンのバーストもあるしな

開幕前はあれだけブチ上げてた連中が最近はハードル下げに必死だなｗ

リザルトは厳粛だ

可夢偉のカマ掘ったり二段階幅寄せしたり、バトンにぶつけたり。
２８億の後ろ盾があるとはいえ、こんな奴乗せた時点で枕は先が見えた。
HONDAはロータスあたりと組めばいいのに・・・。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51791917.html
「バトンはこのチャンスを最大限活用したように見えた。彼は堅実なパフォーマンスを見せ、BARに移籍した1年目にチームメイトである1997年ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴに勝った。
次のシーズンはさらに活躍し、初のポール・ポジション、初の表彰台フィニッシュ（シーズン中に10回）、ドライバーズ・チャンピオンシップでは圧勝したフェラーリのふたりミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロに次ぐ3位となった。」

３年目にしてチャンピオンドライバーに挑むペレスにもこのような期待をしていましたが、今のところはまだ実力を発揮しきれていないようですね
ちなみにバトンはこの時４年目でしたが、３年目には既にルノーにおいて速さに定評のあるヤルノ・トゥルーリを破っていました

後半はバトンに謎のトラブルが頻発するよ
いくらバトンがどっか壊れてると訴えても治してもらえないよ

流石にタイヤコロコロは年に1回が限度だろうな

まあ、メキシコ連中の恫喝に臆することなく
ペレスをスパルタで鍛え上げるような人間がチームにいないとダメだよな。
少なくともウィットマーシュはペレスサイドに平伏して何も言えないんだとか・・・

もう海外じゃ誰も可夢偉を気に掛けてないのがほんとのところ

>>621
ペレススレなんですが誤爆ですかｗｗｗ

来年は速い
http://h.mjmj.be/GLu6egKEDU/?guid=ON

http://i.mjmj.be/GfdIvpKtlP/?guid=ON

http://e.mjmj.be/t3n0hb4Xg9/?guid=ON

↑マジキチ

>>624
あなたは仮性包茎ですね。
ペレスは来年にはもっと活躍しますよ。

枕は初めから今年は捨ててたんだろう
だから、勝てるドライバーよりも金のあるドライバーの方がチームにとって利益になると判断したんだろう
問題は来年よ

それだとホンダ待ちの来年も金づるドライバー続投だな

>>613
バーストはペレス自身の問題だろw
一緒にしてんじゃねーよw

　　　　／||ミ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||ｶﾞﾁｬ
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　|:::::::::::::::||　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　|:::::::::::::::|| ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
　|:::::::::::::::||´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
　|:::::::::::::::|| . ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
　|:::::::::::::::|| 丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　|:::::::::::::::||'"　　　　 ||　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

ひどい・・・

フジテレビはマクラーレンホンダに乗るペレスを、かつてのセナに重ねて押しまくるんだろうな・・・
クリスチャン・フィッティパルディを推して失敗したように、今回も外すだろうけど

右京が好きそうなファイター（）ですからねペレスは

自称ファイターｗ
クラッシャーとかのほうがピッタリだけどなぁ。

去年、柴田久仁夫氏がタイヤの使い方を大絶賛してたのは何だったんだ？
誰よりも荒い走りをしてたようにしか見えなかったけどな。
今シーズンは一番タイヤを使えてないように見えるんだが、去年は偶然ピレリの特性が走りにマッチしてただけだったんだろな・・・

小林のセッティングがうまかったんじゃないかね
日本人って味付けや仕込みが入念だから
すしやラーメンがばつぐんにうまい

>>634
他がそれ以上にマッチしていなかったと考える方が正しいだろうな。
分かってやっているんだったらカムイだけをＱ３に進ませるようなことはしていない。

ヘタって来たときのタイヤの扱いがバトンに全然かなわない
バトンは交換直前までそれなりのペースを保てるが、こいつは最初だけいいタイムで走って途中でガクンと落ちてそれっきり
気がつくと抜いたはずのバトンの後ろになってる
おまえ途中でバトン抜いたのになんで？って展開が多い

ペレスはテストドライバーに最適なんじゃね？
車がよけりゃ速いし悪けりゃ遅い
タイヤがよけりゃ速いし悪くなれば遅くなる
車の現在の状態を如実に表してくれる
これ以上の適正ってないと思うんだが

>車がよけりゃ速いし悪けりゃ遅い

誰でもそうだろｗ
テストドライバーに必要なのは精密なセンサーとしての能力であって
ペレスはその能力に乏しいから車なりの結果かギャンブルしかできない

そこそこの車を乗りこなして良い結果を出してしまうドライバーには不向きということが言いたかったんだが
自らがセンサーになってそれをうまく伝える能力はペレスにはないと思っているが
エンジニアさえ優秀であればペレスのドライブする車の挙動とタイムから改善点を見いだせるはず

タイヤとの相性についていえば、
去年のピレリは荒く扱って熱を入れた方が長持ちした。
ハンドルこじるペレスの走りとマッチしていた。
優しく扱うといつまでも熱が入らず十分なグリップを
えることができないまま空転してオーバーヒートする。
ってな答えがすでに出てなかったっけ。

誰よりも早くブリスターを発生さてたよね
熱が入らず横にすべって削れるよりは良かったんだろうね

いやもう限界を知られてしまったわけで・・・・

>>641
やっぱそうだったのかねぇ。
オースポで柴田さんは、ペレスは各タイヤの摩耗具合を常に頭に入れていて、
特定のタイヤだけ摩耗しない様に微調整しながら走っているって大絶賛してたけど
それをやってるなら今年になってタイヤが持たないなんて事ないよね・・・
走り方自体もあまり考えて走っているように見えないしね。

そういやこいつだけ2回もバーストさせてたよなw

柴田の低脳具合がｗ

＞特定のタイヤだけ摩耗しない様に微調整しながら走っている

すごいな、それは。
神の領域だろ。

タイヤにあまり苦しんでいないのはそれこそチャンピオン経験者だろ
ベッテルとかアロンソとかタイヤに苦しんでいるとかあまり聞かないし
タイヤに苦しんでいてもチームメイトとより上の順位でレースを終えてくる

>>648
確かにチャンピオンレベルの能力は凄いけど
それ以前に上位チームの分析力が凄いのもあると思う・・・
結局カネと人材の豊富な上位チームがタイヤ分析に成功してるのかと。

>>649
その上位チームのマクラーレンに所属しているペレスがこれなんだからドライバーも重要なんだよ

>>650
マクラーレンはドライバー2人がアレなのか・・・

腹黒泣き言芸人と自己中自称ファイター。
見世物としては面白そうなコンビだけど、
２人ともこんな成績じゃなぁ。

ま、来年のマシンはペレス主導でつくったほうがいいんだろね。
バトン好みでつくったマシンは駄目っての、何度も繰り返してるのだから。

今年のマクラーレンってバトン好みにしたから遅くなったの？

将来のためにとフロントサスをプルロッドに変更
そのため、これまでのデータが役に立たなくなり、問題点の把握に苦労してる

結局フェラーリも物に出来てないならプルロッドは基本的に失敗なのか？
それとも空力の問題なのか

>>652
無理、来年はペレスいないから
グティが来る

来ねえよ馬鹿が
二人まとめて消えろ

マクラーレンホンダはペレスをセナに重ねて推していくでしょ
むしろバトンはそろそろ潮時

ペレバト対決とかフジが煽りそうだね

>>658
ぺ・レスはイケメンでないから無理ｗｗｗ

トム・クルーズに似てる

メキシコ人ドライバーのイケメン率高いよね
フェルナンデスとかグティとか

ペレスはバカボンパパ

バカボンパパはベッテルじゃね
鉢巻と腹巻はかしたらそっくり

>>661
何がトムクルーズじゃｗ

メキシコのイケメン枠ならグティだろ
マイペースでトラブルメーカーのペレスには早く引き取ってもらいたい

このバカは相変わらずだな

ペレス「後半戦の目標はバトンを打ち負かすこと」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50393

おいおい、そんな心構えじゃフォースインディアにコンストで負けるぞ

バカにつける薬はない

スリムと一緒に破滅しろｗ

やらかして以後は完全に空気じゃないか。
結局はアロンソのいうとおりのスタイルでしか力を発揮できないんたろうな。

何か、バトンの来期シートが怪しくなってきたような?
ペレスと組むと、チームメイトの評価だけが下がっていくような。

>>672
枕がバトンは切れないだろ・・・
メキシコ勢力の圧力が相当なものなら
無いとも言えないが。

枕にとってはバトンーホンダリンクの方が有用じゃないの？

パワーユニット無料のホンダとメキシコマネーのどっちを優遇するかだな

ペレス「ルイスは黒人」

ひょっぱら・げい

おせえ

こんなのドライバーにいると
ホンダも復帰早々Ｑ２常連に
なりそうだな・・・・バトンも
残ってくれるか判らんし。

予選でも最強さんに後れを取るようじゃちょっときついな
さっさとハミルトン並みの奴を獲得しろよ

バトンに勝つことが目標でガチ負けしてたらダメやろｗｗｗ
鈴鹿もきっとダメだろうな。

こんなヘボっちいメキシカンに負けたのか鼻でかわ。

まぁ昨日のQ1Q2はトラックが改善されつつあるのに
タイム出すタイミングが早過ぎて自滅した奴が下位に沈んだぱたーんでしょ

ペレスは予選で負けても、
スタートでチームメイトの
すぐ後ろまで盛り返すっていう
特殊技能があるよね。
チームメイトに負けないぞって意地かな。

>>679
ホンダは多分勝てないな
マシンとドラがどう見てもだめっぽいしホンダエンジンも期待できない
ペレス程度が乗れるほど落ちぶれてるマクだしね

>684
コイツの場合その意地が悪い方に空回ってるのが問題なんだが

これはひどい
こんなのに来年もチャンス与えるとかマクラーレン優しすぎるわ

もうこいつイラネ

マクラーレンけっこうペース改善したみたいだし
後半戦で最強さんを上回る速さを見せられなかったら解雇で良いよ

ベルギーで完走できたのは大きい。
来年に繋がる走りが出来ている。

末期の幅寄せ癌

次につながる完走おめでとう！

ペレス危険走行多過ぎだろ

来年もとか話があったみたいだけどおそらくクビだろな
こいつがいるととにかく雰囲気が悪い

テルメックスが来るのに？

金だけ出させてバトンに絡む危険のない位置まで下げる細工をするものと思われるが

川井曰く幅寄せするからみんなから嫌われているらしいなｗ

グロのロータスはストレートが遅いから、あそこまでしなくても簡単に抜けてたはず
抜かれる側のグロも下手糞だけどねｗ

スレタイが糞。こいつがチャンプとか笑わすなよ
チャンプカーの話か？

>>697
幅寄せしなかったら嫌われていないのかな？
幅寄せ以外にも問題あるだろ

今回のレース、バトンに格の違いを見せつけられたな。
おまけに幅寄せとか…
まだそんな幼稚な事やってんのかよ、ほんとゴミだなコイツは…

アタマ悪くてゴミな上に、学習もできないのかよw

師匠やスーティルを本気で怒らせてコース上で殺されちゃうペレスを見たいな。
スーティルはコース上じゃなくても人を殺すアビリティを持ってるしな。

>698
あの場合グロの上手い下手は関係ないだろ
誰でもはみ出すか減速するか、後は意地張ってぶつかるかしか選択肢はない

>>702
スーティル？かかってこいよ
http://static.f1bigpicture.com/content/2011/02/sergio-serez-shooting-millimetre-pistol.jpg

それ本物の銃？

>>703
ロータスはストレートが遅いから下手な抵抗しても無駄だから
早めに抜かせておいて相手のスリップを利用して接近し、
ロータスに有利なセクター２で抜き返すチャンスを狙うべきだよ

>>705
本物、SIGのP210辺りなんじゃないかな
ザウバーのスイスキャンプでグティやカムイと一緒に撃ってた
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/index-uk-sauber-fitness-1.php

>>707
それさえあれば腕っ節関係なく自衛はできるね
メキシコは銃規制なさそうだし

再来年のこと考えたら来年こいつ乗せるのはないと思うけど…
ﾏｸはどうするんだろう

割れたガラスVSチャカ

幅寄せしといて、いくらなんでもあのコメントはないよ。
もうこいつはホントに消えてほしい。

>>709
地獄の沙汰も金ずるしだい。
まあ”良い”スポンサーを再来年までにどうにか‥。
それでドライバー一人位はどうにかなる。

しかしなんで無意味な幅寄せするんだろうか・・・
何回も幅寄せすることで印象が悪くなってペナルティ受ける確率上がると思うんだが・・・・
弱いのかな・・・・おつむ・・・

>>713
フォーミュラーBMWの頃よりはマシになったけど意地の悪さは変わらないよね

好きで幅寄せしてるわけじゃなくて、
オーバーテイクの技術が足りないんだろうね。
だけど枕乗っててオーバーテイクできませんてわけにいかんからついつい無理してしまうんじゃね。

クラッシュのし過ぎでおかしくなってるんだろ
いまだにチャンピオンになるとか妄想が激しすぎる

みんなでコース内で相手より前に出るゲームをやってるんだからね

相手をコース外に追い出して前に出るゲームをやってるんじゃないんだよｗ

来シーズンも枕で走るんだ
チャンピオンになるんだってさ
ここのスレタイは冗談じゃないんだ

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/122353.html

2年契約かと思ってたが来年はオプションだったのか
まぁ来年は残れるだろうよ、今すぐにでもデカいスポンサーが見つからない限りは

バトンと互角とか情けなさすぎる

互角とかいくら何でも盛り過ぎです

もうバトンにトリプルスコアされそうな勢いなんだが

ポイント差2.5倍か
ちょうどアロンソ-マッサ、ライコネン-グロージャンと同じぐらいの差だな
金づる腕なしドライバーだってはっきりわかんだね

バトンの遠回しな口撃すらないってことは相手にされてないってことだよな

とっくに全盛期過ぎてるバトンに歯が立たないんだからどうしようもねえだろｗ

おいおいじゃあその全盛期すぎてる最強さんに
3年間の成績で負けちゃったハミルトンはどうなるんだよ

あ、ハミルトンの全盛期はデビューした年でしたねｗｗｗｗ

最強さんの全盛期は去年のマレーシアまでだったな
マレーシアでの接触はバトンらしくなかった
自責でのミスで取りこぼしたポイントが圧倒的に少ないドライバーなのに
マレーシア、モナコなどバトンらしからぬミスを連発していた

こいつは何時ぞやのモナコのクラッシュで前頭葉を損傷してんじゃない？

2016年にはもういないと思うわ！
ホンダも表では否定したが鈴鹿が2018年まで
延長して15年には日本人走らせるという
密約があると言われてるらしいから
マクラｰレンに日本人入れたいぽい
から期待したい

ウィットマーシュって去年グロや師匠に何て言ってたっけ？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50672

ライコネンの移籍先の噂に遂にマクラーレンまで挙がりだしたが、
仮にライコネンが交渉のテーブルに着いたらペレス拒否は条件に挙がるだろうな
まぁ実際に枕選ぶ事なんて無いだろうが

>>728
心配すんな、下位カテ時代はもっと酷かった

>>731
クラッシュで大人しくなって今があるんだなｗ

メキシコGP開催良かったね、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄから高速の最終コーナーそして長いホームｽﾄﾚｰﾄが結構スリリングで迫力が有って好きなコースだからメキシコの復活は嬉しいな

日本とメキシコってなんとなく縁があるよね
アニマル１ってアニメやってた頃メキシコオリンピック
めざしてたしホンダ初優勝もメキシコ
橋幸夫のメキシカンロックとか

メキシコって言うとサボテンとカウボーイを想像してしまうのは
外人が日本て言うと芸者侍想像するのと変わりないんだろうなと思う

蛇口捻るとテキーラが出てくる

マフィアの国という印象しか

おれはメヒコってえと、これだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=RolAQMtUjMY

>>734
そんなのでいいならどこの国とでも縁あるわ

・UFO情報が世界一多い
・一度嘘をついたら、嘘をつき続けろ、でないと誰かが気づく　という諺がある
・「スペイン語も話せないようなヤツには、ウソを教えておけ」　特に米人が嫌い
・知らない事を知らないというのは恥なので、嘘をついてでも何か答える　という風潮
・謝罪するという習慣があまりない。
・信号無視を良く見かける。ゴミは好きなところに捨てる。
・安請け合いをするけど、あまり約束は守らない
・コーラが大好き

これがメヒコ

・コーラが大好き

オールドコークだな。アルコールなんか目じゃないコカイン満載の

>740
ペレス見てるとすごく納得できる

ｺﾞｸﾘ・・・

メキシコ産のコカ・コーラが美味い理由
ttp://rocketnews24.com/2010/11/25/%E3%83%A1%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B3%E7%94%A3%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%82%AB%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%81%8C%E7%BE%8E%E5%91%B3%E3%81%84%E7%90%86%E7%94%B1/

やっぱりアメ公は脳みそタランチュラｗ
砂糖どうこう以前に食生活改善しろよ

>>734
メキシコは親日国

今や隣の国よりも行きたくない国Ｎｏ１！

次スレのタイトル、ちゃんと考えたいな。
チャンプとかＷＣの文字は使ってほしくない。

”チャンプ”はともかく”W.C.”は‥まあよいと思う。

} ヾ　ﾞ'　{!li;:, ,, -"　, " i＿＿|＿|＿|＿|
ゞｧ''ゥﾞ_,,..-"　,, - " - |＿|＿＿|⊥|＿__　や　公　帰　 そ
ﾍ , -''_ , ｴ","┴ 　 　.|＿＿|＿|＿|＿|_　 っ　園　り　 ん
　i_,7i=　|Ｅ ｴ ┴ 　　 |＿|＿＿|⊥|＿__　て　 の　道　な
　 Ｅ||=E|Ｅ ｴ ┴ [fj] .|＿＿|＿|＿|＿|_　来　 W　.に　 わ
　 Ｅ||=E|[8]ｪ ┴ ＿　|＿|＿＿|⊥|＿__　た　 C　あ 　け
　 Ｅ||=E|Ｅ ｴ ニ..＿　|＿＿|＿|＿|＿|_　の　 に　る 　で
-,-='.'┷|Ｅ ｴ ニ..＿　|＿|＿＿|⊥|＿__　だ　
ｰﾆ_ﾞ､ﾞｰ.┷エ ニ..＿　|＿＿|＿|＿|＿|＿
ニニニﾞ､ﾞ､ _ ﾞ ､　━　|＿|＿＿|⊥|＿＿
ニニニニｰ､ﾞ　､　＼　ー-----|＿|＿|＿

今年はちょっと調子悪いだけで来年はチャンプだよ

>>750

撃墜王に成れる

【恥世代】セルジオ・ペレス Part15【beaner】

GP2ゆとり世代セルジオペレス
ルイスの代わりにマクラーレンに移籍したのにルイスと同じくらい仕事しない棚ボタメキシカン

ゴキルトンに失礼だろ
最強さんと同じくらいはポイント取ってたわ

劣化琢磨そのものだなコイツ
バトル時の意味不な行動と変な発言でバトンにトリプルスコア間近
こんなのがマクラーレンとかマクラーレンもしょぼくなったな

佐藤はトリプルどころじゃない差を付けられてなかったか？

ペレスきたねぇ顔だよなw

そうだよ！何がトムクズールだよ（笑）

琢磨も日本以外ではペレスみたいな言われ方してたんだろうな
リザルトも内容も今のペレスより酷かったからもっと言われてたかもしれない

ここ最近だとブランデルレベルに酷いドライバーだよな
枕にとっては

マクラーレンはバトンとコバライネンにすればいいのに

>759
トップガンみたいに相手を撃墜するって事だろ

小林に圧勝したまではいいが
バトンには惨敗ってのはキツい

どこが圧勝やねんｗ

作戦が当たっただけで表彰台だからなあ
全部フロックだったってことなんだろうな・・・

可夢偉車は本当によく壊れてたし、ピット戦略では無理が多く
予選がいい時に限って他車のクラッシュに巻き込まれる。この繰り返し

去年のザウバーよりは良い車なんだから
ぜひとも去年よりたくさんポイント取ってほしいですね

マクラーレンはギャンブルで表彰台をかすめ取るようなチームではないので
実力で表彰台に乗ってもらいたいですね

え？
今年の枕は去年のザウバーよりかなり遅いだろｗ

去年のザウバーにアロンソ乗れば３勝してた」もまんざら嘘ではなかったみたいだ

アロンソが去年ミハエルがザウバーなら3勝はできと発言、ピケJrはザウバーは本家フェラーリよりも速いと言ってたザウバーが今年の枕より遅いとかなんのギャグだよｗ
実際にペレスは去年のこの時期あたりで表彰台3回も上がってるのにｗ

表彰台に一度も上がってない最強さんが
既に去年のペレスの獲得ポイントに近い点数を取ってるんだ
コンストラクタのランキングだって似たような位置にいる

>>771
もしマクラーレンがギャンブルで表彰台をかすめ取るようなチームだったら
既に3回表彰台に上がっててもおかしくない
前回の最強さんとかな

ねえよｗ

去年のザウバーはドライバーがペレスと可夢偉じゃなかったらトップ3位内に入れたレベル
本家フェラーリよりも速いんだから

あのピットで出来るわけがない

えっ
つまり去年活躍できたのは車が速かっただけで
つまり最強さんのトリプルスコアつけられそうになる程度の奴が
スレタイにチャンプとかつけてるの？
ありえないんですけど・・・

ミハエルあたりだとザウバーのピット戦略や作業にイラっとして
逆に成績を落とすと思うけどな。

去年のザウバーは合うコースでは速さを見せるがそれ以外では駄目駄目だったからな

別にペレスのファンでも何でもないですけどｗ
バトンに惨敗のペレスが表彰台3回も上がれるマシンなんだからアロンソやピケJrが言うように去年のザウバーはトップ3位内には入れたレベルのマシンだったってことだ

プロストに惨敗したマンセルが92年に9勝出来るんだから93年のプロストはマンセルより勝つはず二桁勝利間違いなし！と
ドヤ顔で言ってるようなもんだから辞めろ

ペレスって予選の成績が割りと良い時にあまりいい成績を残せていないから
こういう形になるとは思ってなかったけど、バトンよりポイントは取れないことは
予想していたよ。

マクはメキシコ以外の大型スポンサー見つけないとな

ボーダフォンには切られたの？

去年のベルギーまでのザウバー
ペレス47ポイント、カムイ33ポイント

今年のベルギーまでのマクラーレン
バトン47ポイント、ペレス18ポイント

つまり去年のザウバー程度のポイントは取れる車だが
ペレスの成績が悪いってだけなんじゃないのか？

マシンが同等なら去年と今年のペレスのポイント差がこんなに開かないよ

バトンがザウバーに乗ってたらペレスの47ポイントの3倍近くは取れてたことになる

>>784
まぁそらそうだ。

去年のザウバーは言うほど良くなかったからね。
高速コーナーメインの鈴鹿やスパやシルバーストンあたりだけに絞って作ってるから
はまるけど、それ以外はひでぇーもんさ、その皺寄せがとんでもねーピッチングだったわけだし。
パワーも酷いもんだった・・・最高速に達するまでが遅すぎて話しにならない。
慢性的にメカニカルグリップが足りてない。

そんな車でギャンブルやって当たっただけのドライバーだからね。
子供みたいに、何勝何敗なんてやりゃ勝ったんだろうけど、内容じゃ酷いドライバーだもん。

去年のペレス 47ポイント
今年のペレス 17ポイント

ザウバーのほうが圧倒的速いじゃん
バトンとペレスのポイント差が3倍近くも開いているから、バトンが去年のザウバーに乗ってたら120ポイントは取れてたとだろ

去年のペレスはフロック
ギャンブルが成功して表彰台に何度も乗れたのでポイント稼げただけ
去年のザウバーに最強さんが乗っても同じくらいしかポイント取れなかったよ
正攻法じゃ厳しい車だったんだ

>787
今年のバトン　47ポイント
つまりペレスはバトンより圧倒的に遅い、且つ去年は車のお陰って事になるな

雨絡みとQ2落ちのギャンブルしかねー時点でお察しだろ。
バトンならQ3進出してカムイと同じような結果になってた。

>>763
そういえば味方殺そうとした事あったなｗ

>>791
それよりも機体を失速させて脱出に失敗したコパイを死なせてるだろ＞マーベリック

>>787
ポイントだけで何かはかれるなら楽なもんだ
つまらんけどw

トップガン（笑）みたいな幼稚な糞映画の主役がお似合いだよ糞メキシカン様

トムクルーズと間違われてたのってゑじゃなかった？

しかしトム・クルーズと激似だよな
しかもバトンとタメはる実力の持ち主

しかも何の後ろ盾も無く、実力のみで今の地位に

>796>797
書き込むのが5ヶ月と1日遅いぞ、来年はちゃんとしろよ

レースではジェントルな走りで皆に好かれて

しかもショタコン

そんな書き込みをして面白いのか？と問われると困るのだが

僕の脳は崩壊寸前なのでありまして

>>786
>高速コーナーメインの鈴鹿やスパやシルバーストンあたりだけに絞って作ってるから
>はまるけど、それ以外はひでぇーもんさ、その皺寄せがとんでもねーピッチングだったわけだし。
>パワーも酷いもんだった・・・最高速に達するまでが遅すぎて話しにならない。
>慢性的にメカニカルグリップが足りてない。

この理論だとモンツァは苦手な部類じゃない？
2位だったけど・・・
確かにフェラーリのアホ作戦とザウバーギャンブルはあったけど。
あの時のザウバー（ペレス車）のセッティングは良かったと思うけどねぇ

チームメイト潰しにかかるドライビングしてて
何がバトンとためはる腕だよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ペレスが持ち込むスポンサーマネーよりもコンストでインドに勝って得られる分配金の方が大きい
バトンとの勝ち負けよりもチームに貢献することに注力してほしいね

大丈夫
バトンには勝てる

大丈夫
バトンにはぶつけて勝てる

正直最強さんが今年残り全部でなくてもペレスは勝てないんじゃないかなあ

ペレスはバトンより遅いね

ペレスはカムイより速いね

ペレスはマルドナドより遅いね

GP2上がりの奴らって概して運転が荒いよね

最強さんにチームが掌握されてしまってるからな
仕掛けされてるんだろう

自爆ばっかりじゃん

最強さんがチーム・ハミルトンを乗っ取れたんだから
チャンピオンになる力があるなら乗っ取り余裕でしょ
それができないってことはチャンピオン無理だからさっさと引退しとけ

2011年のモナコの事故では多くの人が心配したが
今後どんな大事故を起こそうとてめぇなんか誰も心配しないから

確かにペレ公が映るとクラッシュしろと願い続けて見ているわ

バトンは３年かぁ
ペレスはすぐに消えそうだな

>>817
単独クラッシュな

>>813
自身がザウバーでカムイにやったことをバトンにやられてるだけでしょ

ペレス（笑）

>>813
最強さんがそんなことしなければならないほどﾍﾟﾚｽ速くないんでそれはないと思うが
そうでも言わないともう擁護もできないわな

金がバックについているペレスの方が有利なところはあったろ
つか、モナコとカナダでバトンに謎のトラブルとマクラーレンらしからぬミスがあったのはワロタがな

チームペレスだけど能力が足りないので最強さんに勝てない

タコスは師匠よりも遅いカ・ス・ド・ラｗ

今のところバトンに引導を渡すレベルまでにはなってないね

引導渡される側だろ

オールドイングランドなチームのなかで差別を受けながらもよくやってると思う
同じ仕上がりのマシンなら負けることはないのにね、悔しいよ

メキシコマネーよりもコンスト上位の賞金のほうがでかいから仕方ないね
最強さんをペレスよりも遅くすることはできるだろうけど
そんなことしてたらコンスト6位さえ危うい

去年みたいに、ハードタイヤでスタートして、できるだけ長く走り
ミディアムタイヤで後半追い上げたら
ラバーがのった路面でミディアムタイヤはかなり速いはず

※オーバーテイクでペナ受けないようにｗ

>>830
師匠にぶつけられて終了だろｗ

他のマシンを押し出しておいて「僕はファイターだ」とか言ってる奴に明るい未来は似合わない。

完全にチーム最強さんの餌食になってるな
なぜか後ろの最強さんからピットｗｗｗｗ

×ファイター
○フイター

今回はいい仕事したな
最後ライコネンに抵抗したおかげでバトンが10位守れた
ナイスアシストだった

もうこれからずっとそういう役回りでいいよ

相変わらずタイヤへたったらガクンと落ちるね

昨日抜かれた時に、条件反射で（？）当てそうになって
サッと逃げたのにはﾜﾗﾀ

いくらファンでも、よくこんなスレタイつけるよなｗ

なんでわざわざ汚いとこ走ってまでフェイントかけるかね？
ちょっとはバトンの計算し尽くされた無抵抗ぶりを見習えよw

＞計算し尽くされた無抵抗ぶり

サブロッソには永遠に無理だろｗｗｗ

ザウバーのニコより遅いと思わなかったマクラーレン
ブランドが泣くねペレスのアシストなかったらポイントすら
とれなかった

トロのヴェルニュより遅いと思わなかったペレス
スリムが泣くね不測の事態ライコに抜かれなくてもポイントすら
とれなかった

いや実際ピットストップでバトンより1.5秒も遅くて
前に出られた時点で事実上終わってた去年のカムイ状態
カムイの気持ちが少しはわかったかな

わざとですよね〜

ペレスがバトンに勝つと都合が悪い輩がいるみたいだね

リチャルドに追いつかれフルケンとは１ポイント差

ここまでゴミだとはな
やっぱりまともなドライバーが比較対象だと実力がよく分かるわ

資金が火の車のザウバーに負けるとか・・・マクも落ちぶれたな

>>845
どんな輩なんですか？そりゃw

>>846
そんなでもないのは予想してたけどここまではちょっとね…ないわ…

>>845
↑相方の2. 5分の１しかポイント取れてないカスのオタが
何糞みたいな妄想こいてんだ
便器でも舐めてろウジ虫

当の本人がチャンピオンになりたいじゃなく、なるって言い切ってるからな
秘密のノートの誰かさんみたいにしばらくしたら消えてるでしょ

今んところ速さ的にはバトンとペレスはそこまで差はないんだよな
ただ、チャンプと速さで大差ないと言えば聞こえはいいが、バトンは
速さじゃなくてレースの上手さで勝負するタイプのドラだからなぁ
もっと丁寧に走るなり、もう一段上の速さを見せるなりできない限り
チャンプどころか残留も厳しいんちゃう？ってとこだよな？

>速さ的にはバトンとペレスはそこまで差はない

中嶋とロズ子くらいの差が有ると思われw

長いことＦ１観ているがこの程度の実力でチャンピオンになるって言っちゃうドライバーは
初めてだな。真性の馬鹿だな！

バトンだってハミルトンがチャンプになったとき、枕に乗りゃ俺もチャンプだとか言ってたわ

このスレ、去年は可夢偉を叩きたい奴で賑わってたのになw

>>854
そりゃかまわんだろう。
バトンは若い（若すぎたかもしれん）うちに上がってきて、驕りが出たのか
暫くチンタラやりすぎて評判↓だったんで。

>>854
でもバトンはなんだかんだ言ってチャンプになったからな

>>856 >>857
ごめん言葉足らずだったわ
バトンのあの時の言葉は説得力ゼロでチャンプになると思ったヤツおらんでしょ
他が同じようなこと言ってもおかしくないし
そういう前向きでストレートなこと言うヤツは嫌いになれん

>>858
いや車がまともならチャンピオンなれると思ってたよ
ペレスは無理
チームメイトに負ける奴は無理だ

>854
バトンがチャンピオン獲った時も同じ事言われてたけどねｗ

このままだとドライバーズ順位で最後は１４位あたりに
なりそう。
腐ってもマクラーレンだからせめてトップ１０には
入ってくれ。
無理？
あ、バトンは問題ないと思うけど。

追い抜きの際に相手を押し出すやり方がペナ取られて以来
手段を失って途方に暮れとる

バトンもペレスも日本人のチームメイトをコテンパンにしたせいで日本人に嫌われてるよね

コテンパンのハードルが随分低いなｗ

まあ小林とどっこいじゃこんなもんだろうな
小林圧倒できる実力があったらこんな惨状になってないだろうし

マッサはペレスのシートも狙ってるのかな？

枕がマッサを欲しがるとはまず思えないが
ペレスのこの有り様ではザウバー出戻りを
かけて争うのは有り得なくないな

ペレスの資金力が有れば、ザウバーのシートなんて余裕だと思ったけど、
シロトキンが一席持ってくと、マッサのコネ・金と争う可能性が有るのか。
意外とヤバイのかもな?

マッサはコネはあるけど金はない、安心してザウバーに行け

ペレスのスポンサー資金と
マッサで挑んだときのコンスト上位の賞金
どちらが儲かるのかな？

ペレスの場合はマシン修理代を考えなきゃならんが

>>862
それはあると思う
どうしたらいいか判らないみたいな感じに見える
やたら丁寧に走ったｸﾞﾛとは違ったんで余計に印象に残った

>>869
ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは必要ってｴｸﾚｽﾄﾝが言ってたがどうよ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130917-00000004-rcg-moto

ペレスまるで成功者のような上から目線
ほんと勘違いもほどほどにしろ

ビッグチームに移籍しても成功してない人に言われましても

ここ最近のレースは空気化してる

>>871
最初はそう言うだけ一時期いなくなって
見慣れれば何も言わない

ペレスは来年マクラーレンにはいないだろうな
リザーブですら雇ってもらえないという意味です

ペレスって一年契約だったの？
まだ更新できてないって記事が出たけど。

しまし今更、我々が求めてるのは才能と速さだとか言われて、
よくあるリップサービスだけど去年は才能を見込んでって話だったのにな。
ま、いまの働きぶりじゃ、失望されても仕方ないだろうけど。

オプション付きの契約じゃなかった？
どちらのどういうオプションかはしらんが。

契約なんてどうにでもなるよ

そう、途中解雇や他チームに契約ごと売られたりもよくある

ペレス＝メキシコスポンサーだから、マクが他に大口のスポンサーを獲得できないと
解雇できないでしょう

でもデカいロゴのスポンサーマークもないし本当にスポンサーついてるのかね

チームスタッフに嫌われた可能性がある
ザウバーのスタッフは金で動いたけどさすがにマクはそれだけでは・・

×　嫌われた可能性がある
○　最初から好かれていない

マクラーレン、ホンダ初年度にドライバー変更も
>バトンに関しては、現在の契約のまま期間を来季末までとするか、
>より長期的な契約を結ぶかが検討されているとみられている
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=51144

この見出しでこの内容、もう1人は既に変更対象って事か

こいつの表彰台×3はピケJrの２位表彰台×1以下

マクラーレン　ラインナップ決定は「まもなく」

2013年09月19日

マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは、２０１４年のドライバーラインナップが近いうちに確定すると述べる一方で、
ジェンソン・バトンとセルジオ・ペレス以外のドライバーと交渉を行っていることを否定していない。

来シーズンのドライバーラインナップについて、バトンは水曜日、スカイスポーツニュースのインタビューで「心配していない」と述べており、
チーム代表のマーティン・ウィトマーシュもバトンとペレスのラインナップが変わることはないとこれまでに何度も主張しているが、チームは今も正式な発表を行っていない。

「いつとは言えないが、それほど遅くならないことは明らかだ。今後について明らかにすることができると期待している」と、ニールは語った。「今は今週末の準備に集中し、
今シーズンから学んだあらゆることを搾り取り、来年に向けた準備を行えるかどうか確認している。それが現段階での最優先事項だ。ドライバーは二の次という訳ではないが、
その時が来たら知らせるつもりだ」

他のドライバーとの交渉がドライバーラインナップの発表を遅らせているのかと尋ねられたニールは、それについて明言を避けている。

「それについては業界やビジネスの１つであり、今はテクニカルスタッフの移動やドライバーについて誰もが様々な人と話をしている時期だ。
噂話はしたくないが、すぐに明らかになるだろう」

ペレスなんて単なる人間魚雷で、おれは全く評価しないけど、
とはいえコイツ並の速さと金をもってきてくれる人って、思い浮かばないな。
スポンサー集めに成功すればマッサが条件に当てはまるかもしれないけど。

だからペレスはペイドラ最強だよ

マクラーレンのどこにもメキシコスポンサーのロゴ見えないけどな

同じ通信会社がメインスポンサーだから表立って宣伝しづらいんじゃないの？
露出なくても良いからゴミドラ乗せるのが条件とか

タコス野郎の考えそうなチンケな条件だぜ

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=51151
>マクラーレンはすでにマグヌッセンの来季F1デビューのために動いており

最低でもFP1はペレス乗れなさそうだな

ペレスがF１からログアウトしようとしています

継続しますか？

「はい」　　　「いいえ」

全力で「いいえ」

セルジオ・ペレス、フェルナンド・アロンソ加入報道にも動じず
2013年9月21日
セルジオ・ペレスセルジオ・ペレスは、マクラーレンでの今後について心配はしていないと主張している。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、セルジオ・ペレスと2014年の新たな契約を結ぶ前に
ペレスに改善を望んでいることを公然と認めており、フェルナンド・アロンソが市場に出た場合には獲得に興味を持っていると語ったことでアロンソ復帰説が浮上した。

その後、フェルナンド・アロンソは近い将来マクラーレンに復帰することに関心はないと述べている。

セルジオ・ペレスは、フェルナンド・アロンソにまつわる話題には無関心であり、2014年もマクラーレンにいることに疑いは持っていないと述べた。

マーティン・ウィットマーシュのコメントを警告として受け止めたかと質問されたセルジオ・ペレスは「どのチームでも一生懸命に働かなければならないし、
常に全力を尽くして、プロでいなければならないよね」とコメント。

「それが僕がやっていることだし、ベストを尽くそうとしている。僕たち全員にとって非常に難しいシーズンだけど、
僕はここでの将来は大丈夫そうだとずっと言っている」

「来年もここにいる。来年チャンピオンシップ争いに戻れることを願っているよ」

すでにマクラーレンによって2014年の契約オプションを行使されたジェンソン・バトンは、
来年フェルナンド・アロンソとラインナップを組むとの報道について笑いながら語った。

「くだらないよね。彼が自分のファミリーであるチームを離れる理由がわからない」とジェンソン・バトンはコメント。

「誰が来年どこに行くというネタが尽きたので、人々が存在しない話をでっち上げようとしているんだと思うよ」

焦ってるなｗ

マクラーレンは近いうちに育成ドライバーをF1で走らせると公言してる
F1に「残りたいなら最強さんのシートを奪わないといけないが
それはどう考えても不可能だ
コンスト順位での賞金を上回るスポンサーなんていない

そういえば来年の赤牛は育成ﾄﾞﾗのﾘｶﾙﾄﾞ入れるし
枕からしたらそろそろ自分とこの育成ﾄﾞﾗもﾁｰﾑに入れないと
枕の育成に入ってもF1のｼｰﾄには座れない
と他にとられかねない状況になるのか

「ほかのサーキットよりは予選でドライバーの実力が物をいう」ｷﾘｯ

>>900
バトンどころかグティエレスにも惨敗ｗ
見事なブーメランｗｗ

こいつおせえ

なんでこんなのが枕にいるんだか

あ、お金か・・・・

>>900
ネタドラの才能だけは素晴らしいw

ペレ坊ピーンチ
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/126075.html

予選で最強さんに勝てない奴はF1では可能性ないからさっさと別カテゴリに移ったほうが良いんじゃないだろうか

バトンは他のWCに比べたら頭一つ劣ってるのに、それに敵わないようじゃWCなんて無理

劣ってるのは予選だけだろ

＞「来年もここにいる。来年チャンピオンシップ争いに戻れることを願っているよ」
お前はチャンピオンシップ争いに参加した事無いだろｗｗｗ

ウィットマーシュ代表(マクラーレン)、｢ペレスは発憤必要｣


今季パフォーマンス不足に喘ぐマクラーレン・チームだが、それでもここまでバトンが11回のQ3進出を果たしているのに対し、
わずか5回に留まっているセルジオ・ペレスについて同チームのマーティン・ウィットマーシュ代表が苦言を呈した。

｢ウチにはバトンという一貫性のある素晴らしいベンチマークがあってチームに貢献している。
これに対してペレスのような若いチャレンジャーは、これを乗り越えて行かなければならないのだ。
しかしこれまでのところ彼が十分にこれを成し遂げているとは言い難い。
ここの週末、彼は相当な覚悟を持って臨んでいることだろう｣と、プレッシャー。

ここまでバトンが48ポイントであるのに対し、ペレスはわずか18ポイントに留まっている。

バトンは今までチームメイトになった2人のWC（ビルヌーブ、ハミルトン）にはポイントでは勝ってるよね

>>907
ケケさんとビルヌーブ子よりは良い思う。

スタート直後何か起こりそうな雰囲気

グラトクに載ってたが、
マクラーレンは、テルメックスじゃなくて日本企業とタイトルスポンサー契約をするらしいな
ペレスはバトンに勝てないようならクビ確定だな

ウィットマーシュに尻を叩かれたペレスが発狂して
またあの押し出し追い越しをしないか心配だ
シンガポールであの追い越しは怖いぜ

ペレスにプレッシャーかけて、良い結果になるはずがない。
今日はやばいぞ。

ロン・デニス来てたな
チームのあまりのふがいなさに尻叩きに来たのかね

>>911
派手さがないから目立たないけど確かに二人のWC相手しただけじゃなく、チームメイトがNo.１待遇だったんだよな

そう考えるとやっぱり最強さんっての最強なんだな

こいつがルイスの後釜に決まった時マクラーレンは終わってたんだよｗｗｗ

まあ普通にクビだろうな
いくら低迷してるとはいえマクで１８Ｐしか取れてないとか異常だし

>>908
バトン48pt
・
・
・
・
ペレス18pt

>>921
文脈嫁よ
最強さんがほかのチャンピオンに比べて劣ってるのは予選だけってことだよ
ハミルトン相手にそれを証明しただろ

今年のプロ野球のボール問題と去年のペレスがかぶってしょうがない・・・・

みんなが混乱してるときにたまたま自分の雑な乗り方がタイヤと車や車重のマッチングにぴったりになった。

まあ、来年もう一年チャンスはあげてほしいと思う。

でも数年前よりは飛ばないボールなんだろ
バレンティンがローズやカブレラよりすげえのは間違いない

ペレスが発糞

ああ＾〜

ペレスは雷虎にぶつけんなよ

つか相変わらず暴走族だな

モナコのアロンソの時と同じやり口か、完全に味を占めてるなこのクズ

ペレススペシャルは無敵だなぁw

ペレスの歌
http://www.youtube.com/watch?v=ufRxSBt0i3E

退かないと当たるよ？走法は健在のようで

俺を誰だと思っているんだ走法

枕いってより偉そうになったな

マクラーレンがそのうちドライバー昇格云々言っているしホンダと組む頃にはもういないだろう。

>>931-932
本家のセナマンには程遠いけどね、実力が・・・

ペレスファンに言わせれば一発の速さがあるんじゃなかったの？
予選も決勝も駄目駄目じゃんあ

今回も何かやらかしたのか？

>>921
今年の枕はバトン中心に戦略立ててれば
バトンのポイントは80位行っててもおかしくない
来年ボーダフォンの契約が切れてテルメがメインになれば
もっと酷い状況になるのは目に見えてる
適当な順位でペレスが少し上な状態となり
2012のザウバー状態になって目も当てられなくなる

ヒュルケンベルグへのペレスっぷりに逆に安心した

マレーシアでバトンがタイヤ脱輪してなかったらトリプルスコアされてたからな

結局四流ドライバーってのを証明した一年だったな

ザウバーでも表彰台に乗ったのはギャンブル成功した時だけだったからなあ
予選上位から決勝も普通の戦略で表彰台いけるような奴じゃないとなあ

ペレスは気づいたはずだ。
全チームにメキシコマネーを入れれば、
プッシュ走行無双が可能だ、って。

結局金か
嫌な時代だよ

ペレスは遅いという欠点を除けばバランスのとれたいいドライバーだと思うよ

バトルが下手だし、人間性は壊滅的だ。
資金力以外に優れた所なんて無いと思うがな。

<<945
バカという欠点も除いてね

古舘伊知郎が実況やってたらペレスは何て呼ばれてたのかな？
中嶋は納豆走法だったけどペレスはドケドケ走法かな？

アホアホ走法

古舘はスポーツ実況の黒歴史

今はキャスター気取りで馬鹿を晒し、
生き恥を晒しています

<<949
そりゃ坂田師匠に失礼ですがな。

>943
札束でチャリ白の頬を引っ叩いた方が早い

>>948
自己中暴走

>>945
ちょっとまて

幅寄せとかもバランスに含まれるのか？
しかも遅くて幅寄せとか
ただの暴走族なんだが

金と運
それがペレ坊

マクラーレンはそろそろ獲得ドライバーの
選別をミスったことを認めればいいのに...

ペレスはなんでノーズ突っ込んだ相手に次のコーナーのライン残さないのかね。
モナコのやつとかアロンソは抗議しなかったけど、あれは見苦しいわ。

>>956
ミスったと思ってるから来年の正式契約まだなんだろ

>>957
下手くそで周りに気を使う余裕がないんだろ

ペレスは遅いという欠点とバカだという欠点と性格が悪いという欠点を除けばバランスのとれたいいドライバーだと思うよ

欠点ばっかりじゃ可哀相だろ
良いところもあげないと
彼の最も優れているところは資金力だな
…他は？

マシンが決まっていれば、タイヤの使い方はうまいよ

ギャンブルすれば当たるという強運

押し出してもペナルティ受けない強運。
しかもポジション譲ってもらえる。
こんなこと連発できるのはペレスだけだろう。

押しの強いところかな（文字通り）

>>948
ハバネロ走法

頭は悪そうだね
たまたまギャンブル当たっただけなのを、自分の実力だと本気で思ってる

ペレスに速さで劣ってたのがカムイ

ペレスのバックにメキシコマネーがあったからペレス優先にされていただけ
それでもペレスより速かったよ

ニコ2の押し出しでペナ受けるのが被害者側ってのが何よりもおかしい

コイツが今年のF1で１番要らない子

ヒュルケンベルグはかわいそうだったな
接触を避けて逃げるしかなかったっていうのにな

オーバーテイクがヘタクソ（苦手）だから、コース外に押し出すような抜き方（ブロック）をする
今回は、スチュワードを務めたデレク・ワーウィックも厳しすぎ

被害者にペナルティ出すのは厳しいジャッジではなく不当なジャッジだろ

なんだかんだで、ザウバーに戻るのが一番幸せなんじゃね？

>>975
来年ｻﾞｳﾊﾞｰに戻るとｼﾛﾄｷﾝと組むけどﾛｼｱﾏﾈｰとの兼ね合いはどうなんだろうか？
ｽﾘﾑと同業だと組めないよな

メヒコ軍団の次の寄生先は
万年金欠のロータスかインドかウィリ辺りかな？ｗ

いっそロータスでも買っちゃえばいい。
ロータスメヒコってチーム名にしてペレとグティを乗せる。
スリムなら経営を立て直せるよ。取引先に広告出稿を強要すりゃいい。
ザウバーはザウバーロシアにして、と金とロリペド。
国別対抗戦にすればペイドラ問題が解決するはずだ。

マルシャはすでにロシアじゃなかったっけ

ザウバーはもはやF1の掃き溜めになろうとしていのなｗ

ワールドチャンピオンになる！
ジェンソンは最高のベンチマーク！
他にも勘違い発言てある？

ライコネン「ザウバーは糞」
マッサ「ザウバーは糞」
クビサ「ザウバーは糞」
ベッテル「ザウバー？なにそれ？」
ニック「ザウバーは糞」
ペレス「ザウバーは糞」
小林「・・・・」

>>667

もうｶﾑｲｶﾞｰって言うしかプライド保てないペレスオタ

masaka rainenn kamui ni
si-toubawaretuwnaowrfaogvk lsdjfsl!

今回はバトンがジャマすぎただけだろ？

何が、今回は、だ！
いつも負けてんじゃねーかｗ
悔しかったら前で邪魔できる位早く走れゴミ野郎ｗｗｗｗｗ

>>981
ファイター発言。
こいつの押し出しっぷりは、相撲ファイターって感じだけど

ゲイリー・アンダーソン
ペレスはバトンほど速くない。彼は、マシンを改善する方法を知らないと思う。

鈴鹿でペレスにブーイングを！！！←

マクラーレンのレギュラードライバーとしてはマイケル・アンドレッテイ以来のハズレ?

メキシコからマクへの入金が遅れている噂があるそうな
スリム祭りも終わりかな

メキシカンマネーとは何だったのか

ザウバーはこの揺さぶりに簡単に屈したけど、
マクラーレンは目先の金に困ってるわけじゃないだろから逆効果だろうね。

>>988
だな、抜くためじゃなくて押し出すのが最終目標

テルメックスが支払いしてないらしいね

世界の大富豪会社もケチだなｗ

さよならペレス

もう埋もれるドライバーだから埋めますか。

ペレスは結局ドライバーズランキング4位か
来年は頑張れ

４い

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。