□■2013□■F1GP総合 LAP1118■□Rd.7■□
1 :
音速の名無しさん :
2013/06/04(火) 21:53:57.11 ID:7Ug1/Fli0
2 :
音速の名無しさん :2013/06/04(火) 21:58:03.47 ID:4ZFI7MIs0
3 :
音速の名無しさん :2013/06/04(火) 21:58:05.48 ID:zxG02Zqp0
4 :
音速の名無しさん :2013/06/04(火) 22:23:43.78 ID:oHjinLdT0
乙
5 :
音速の名無しさん :2013/06/04(火) 22:44:32.20 ID:FKDbB7290
6 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 01:54:40.37 ID:Je4M8qhc0
7 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 09:45:10.17 ID:eaDypEiX0
カナダ予想 予選 ハミルトン、ニコ、ライコ、ベッテル、マッサ、アロンソ 決勝 ハミルトン、アロンソ、ライコネン、ベッテル、ペレス
8 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 09:46:47.26 ID:bfcYMikW0
さすがにカナダは何もなければハミルトンが勝つだろう。ここでの勝率いいしね。 むしろここでもニコに負けたら本格的に心を病むと思う。
9 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 09:59:50.69 ID:9ezb5B9W0
ホンダはエンジン凍結前に改良を施していきたい為 2014年からの参戦前倒しを検討中らしい。
10 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 10:01:52.68 ID:9ezb5B9W0
開発のスピードを上げる為、2チーム目の供給先を探してるらしい。
11 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 10:08:03.32 ID:AZY7BSFbP
ザウバー・ホンダの誕生だな。
12 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 10:25:10.69 ID:sgbj7Zdx0
2年だからブラウン・ホンダも有り得るな
13 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 10:50:48.68 ID:KyeiLNGCI
ハミルトンとカナダは1年ごとに、優勝とクラッシュを繰り返してるからなぁ… 去年勝ったから、危ないかも…
14 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 10:52:44.01 ID:1cjl9OKO0
メルセデス勢はリアタイア死亡で後退していくところしか想像できない
15 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 11:32:06.46 ID:wNsRDPiR0
>>8 自分に言い聞かせてるのか?w
負ける可能性大いにあるから、発狂すんなよwww
16 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 11:40:39.20 ID:EqaX10ZK0
技術を磨くための最適な場ってことで復帰を決めたのに、開発凍結されるんじゃまた撤退しそうだね
17 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 11:50:59.65 ID:ShgMRONL0
凍結すんなよ アホか
18 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:01:59.80 ID:2aalzBmF0
ロータスって鰤さんが代表だったらグロはいつ頃クビになってたんだろう
19 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:05:22.61 ID:AZY7BSFbP
>>15 どこが発狂してるように見えるの?
日本語不自由なの?
あっ・・・・・・(察し
20 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:08:35.15 ID:ShgMRONL0
昨年の夏休み前 ていうか鰤ならグロは雇わない
21 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:08:44.46 ID:kFcSDuGr0
そういえばタキがMから「おすすめの日本人はいないか?」って聞かれて 俺俺!って言ってたやつってさ。枕が育成にしてホンダと組む布石だったんじゃ?
22 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:11:27.09 ID:4WBY+J00P
今にして思えばネルシーニョってそんなに悪いドラじゃなかったね あとからあとからはるかに上回るミサイルが誕生してる
23 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:21:10.61 ID:WzJiQHPI0
>>9 そうせざるを得ないよねえ……。
凍結の考えは賛成なんだが、参入から○年間は開発OKとかの形にしないと
後発組は何もできないってのはFIAはなに考えてんだろ?
既存メーカー優遇ってことなのかもしれないけど、F1はどんどん門戸が閉ざされていく
感じがする。
24 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:23:21.53 ID:z7j1C41K0
そのうちGP1になるんじゃね?
25 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 12:27:02.57 ID:AZY7BSFbP
>>23 FIAがそういう排他的な考えのは昔から変わらんよな。いっそのことアジアとか北米とかから会長を選出すれば少しはマシになるんじゃない?
26 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:07:19.18 ID:WxJgFP3SP
ひょっとしてモズレーって有能だったんじゃ
27 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:10:38.72 ID:kfFriKf10
今のFIAは利権を守る事しか考えてないから、誰がトップになっても無理
28 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:18:50.65 ID:bfcYMikW0
じゃあさっさとFIAは解体してメンバー一新した方がいいな。 そしてF1の改革すればいい。既得権益はすべて一度リセットしてな。
29 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:25:07.75 ID:kfFriKf10
人間が既得権益に執着しない素晴らしい生命体なら、戦争や争い事は無かっただろう 既得権益を引っ剥がすのは大変困難
30 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:33:10.00 ID:qFas1lY/0
31 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:35:45.35 ID:bfcYMikW0
>>30 まーたハミルトンの心がおかしくなっちゃうな。
チームメイトが勝ってるのに自分が勝てないとか自信なくすだろうw
32 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:41:54.43 ID:DMsOX/l70
IOCと言いFIAと言い欧州人はホント姑息でゴミみたいな腐った人種だな 弱い人間ほど姑息にころころルール変えたり自分達が得する様にする訳だし 実は身体能力とかそういうのもアジアとかのが勝ってるんじゃないかな?w とりあえず肉揚げとバーニー、グロ、ペレスはタヒね
33 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:47:18.89 ID:NwUHjz8l0
マックス・モズレーがジャン・トッドの後押ししてた時点で足元が見えてるわ 例えFIAが解体されて新しくなってもなんも変わらんさ
34 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:53:57.44 ID:bfcYMikW0
FIAの改革がムリなら日本の自動車メーカーを中心に新しい自動車連盟作って新しいハイブリッドフォーミュラカー選手権を作った方がいいかもな。 北米も味方につければ欧州の連中はガクブル状態になるだろ。
35 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 13:54:51.62 ID:kfFriKf10
日本のモータースポーツがアメリカ程の市場規模なら、FIAの存在を無視して運営できるのだが
36 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 14:10:07.88 ID:DMsOX/l70
フェラーリがF1の歴史や象徴且つ絶対的なものであるが逆にそれが発展や改革を妨げてるんだろな プロ野球だと巨人が日本のプロ野球の歴史ですらあるけど一方で弊害が多いってのとも似てる気がする
37 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 14:16:19.30 ID:6jJoYnfR0
>>15 ゴキヲタの予想はいつもはずれるから安心しろw
38 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 14:25:20.23 ID:bfcYMikW0
>>35 それは自動車メーカーのやる気次第だろうな。メディアを使ってうまく先導すればいくらでも新たな市場になるだろうよ。時間とお金はかかるだろうけどね
39 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 14:27:40.02 ID:eoSDjIQr0
HYUNDAI・HONDAとか並べるとわかりやすくていいよね
40 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 14:58:37.31 ID:gEFGVAS30
>>38 一朝一夕には無理だと思うよ。
スポーツカー乗り回すのがカッコいいとされた高度成長期〜バブル期ならいざ知らず
モタスポに興味持つのは極一部のマニアのみで大多数は興味ない今、どんなに広告打とうが難しいよ。
興味以前に珍送団的な悪いイメージが先行するし、二輪も四輪もね。
41 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:01:38.23 ID:uGM+Qi6N0
ホンダ以外がグレーゾーン開発できるように凍結に見える。 以前も同じ話になったよな
42 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:02:51.88 ID:+7u6aBwK0
莫大なお金をかけで数十年後を見据えて 着々と進められるならまだしも、現代日本でそれをやろうとすれば 株主あたりに突き上げを食らうし、実質積みだよ。
43 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:03:07.40 ID:uGM+Qi6N0
アジアのモースポ圏を作りたいなら、日本で中国メーカーを勝たせるといい 日本のチューナーが英国のモースポメーカーみたいに請け負う。ウィンウィンだ。
44 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:04:29.29 ID:DMsOX/l70
>>40 よくそういうの言われるけど違うと思うな。それは三十路ぐらいまでの話
特に今の若年層に限ってはスポーツ自体にあまり興味が無いってのがある
日本じゃどの業界行っても若手不足とか若年層ファン減少があほなほど言われてるし
特にテレビ中継どころか現地観戦なんて金掛かる・アクセス・天候と苦労あるから余計だよ
45 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:14:23.08 ID:AZY7BSFbP
>>40 そういうのはすべてイメージ戦略でたどうにかなるだろうけどな。
日本人って単純だから金と時間をかけて徐々にメディアの刷り込みをしていけばいくらでも人気カテゴリーになれるよ。
46 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:16:13.95 ID:NwUHjz8l0
>>40 今は珍走団イメージよりも乗って遠くまで運んでくれるものって
イメージのが強いんじゃない?
47 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:19:25.09 ID:w97fZO4H0
>>26 最初は有能だったが晩年の5年くらいは酷いもんだぞ
トッドは今のところモズレー路線をそのまま踏襲してるな
48 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:24:01.12 ID:JZGj+dDZ0
>>46 ゾクを珍走団に名称にしようと
も考えてるらしいがさっさと
珍走団名義にマスコミも変えたらいいと思うわ!
あんなゾクの右寄りな連中
49 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:26:06.62 ID:ONlUfYb8P
50 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:29:52.88 ID:JZGj+dDZ0
>>34 >FIAの改革がムリなら日本の自動車メーカーを中心に新しい自動車連盟作って新しいハイブリッドフォーミュラカー選手権を作った方がいいかもな。
悪いが俺は日本やアジアごときにそんな事は出来ないと思う!
馬鹿格闘技のK−1は日本から世界に発信出来るような
イベントをなんてほざいてたから消滅しちまったんだ!
F1といいサッカーにアメリカ4大スポーツも欧米だからこそ
出来る事だ!日本は世界に通用するアスリートを欧米に送り出す事
を強化していくべきだよ!
世界の人間はアジアのブランドなんか興味は示さない
51 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:31:40.44 ID:eoSDjIQr0
結局のところテレビ局の思惑次第だよな 韓流並に金かければおそらく多少は盛り上がるのに
52 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:33:09.61 ID:WiajoBhE0
>>50 えらく古臭い思考をしてるな
今はもう21世紀なんだよ?
53 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:38:40.83 ID:AZY7BSFbP
>>50 20世紀まではその考えでも通じただろうけど、今は中国やアジアを中心に世界が回ってるし、きちんとやる気を出して潰し合いにならないようにやればFIAの腐った利権を奪い取れると思うけどな。
何よりも金持ってるのはアジアなんだし。
54 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:38:49.03 ID:JZGj+dDZ0
>>52 いいや古臭くはないよ!
日本やアジアごときがアメリカやヨーロッパに負けないような
自動車レースやスポーツを生み出せると思うか?
アジアの国ってほんと世界でださいと思われてるからな!
柔道や空手や剣道やカンフーにテコンドーなんてどんだけダサい
んだよ!
欧米のアーティストや俳優やアスリートの事をアジア人が憧れる事は
よくある事だがその逆は極めて少ないんだ!
55 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:47:13.61 ID:5tbJC/8sP
FIAの立ち上げる電気のフォーミュラEは香港資本なんですがそれは
56 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:50:14.82 ID:JZGj+dDZ0
53
いやだから経済や資金ではね!
アジアはかなり進んでくると思うぜ!
けど俺の言ってるのはカルチャーだよ!
映画音楽スポーツなどのエンタメでアジアが世界の中心であるか?
世界が憧れるアジア人=ジャッキーチェンブルースリーなんてほざくなよ!
この2人なんてアジア人=カンフー空手、ワチャー!なんてダサいイメージ
つけて最低の事をした2人だ!
中国人もこれいい迷惑してるらしいぜww
>>55 まだまだドマイナーじゃん・・そんなの
57 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:51:37.09 ID:hxXo2Zv70
広告打てってステマしろって事? イメージ戦略とかメディアを使ってうまく先導とか そんな発想自体がずれてるというか、ただの時代遅れ そんな事をやっても逆にイメージを悪くするだけ ボクシングの亀田を見れば分かるだろ
58 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 15:53:41.87 ID:5tbJC/8sP
>>56 ドマイナーも何もそもそも始まってないから。
今世界各国の都市と開催契約結んでるぞ
街中で一日でやるレースだから注目度は高いと思われる
しかし、日本はハブというか、日本が全く興味無いのか分からないが関わりは無いね。
今の所参戦するメリットは少なそうではあるけれども
59 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:01:55.21 ID:JZGj+dDZ0
>>58 スポーツや映画音楽などので
アジアのブランドがそんなに今
注目されるかぁ??
俺はどうもアジア=空手柔道剣道カンフーテコンドーの
糞ダサい武道のイメージがあって白人にアジア人みた時に
ワチャーてからかわれてるイメージもあんだよね。
60 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:03:50.88 ID:5tbJC/8sP
ちょっと何言ってるか分からないのでもうやめとこう
61 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:04:11.58 ID:NwUHjz8l0
あ、ダメだコイツ会話できねえわ
62 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:18:47.76 ID:AZY7BSFbP
というFIAがもっとマシな団体になればいいんだよ。人事も欧州の連中ばかりじゃなくてアジアやアフリカ、北米からも人材をいれて古くさい空気を変えろと言いたい。 何のためのF1なんだかわからんくなるわ。
63 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:47:32.26 ID:15+yiaed0
ヨーロッパの上流階級の社交場ですが何か
64 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:51:26.98 ID:WzJiQHPI0
>>63 そういう形にしたのは、バーニーの功罪だけどねえ。
70年代のスタッフ、ドライバーの話聞くと、金がないからドライバーがパドックで
寝てたなんて話もあったし。下位チームだけど。
F1を収益性の高い事業にしたのはバーニーの手柄だけどさ。
65 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:53:27.40 ID:bPU8G2i70
>>42 物言う株主(笑)とやらが幅を利かせるようになってから何もかもおかしくなったと感じる
資本家を自称する小金持ちのクレーマーばかりになって、会社は客のほうを見てる余裕がない
66 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 16:59:48.85 ID:uGM+Qi6N0
F1チームに関わる英国企業は7千社 日本で7千社関わる事業があったとして、それを易々と経済圏外で儲けさせるかと 経済状況が浮沈しながら欧州が繋いできた長い歴史があって、お客様以上になるには根気良くあと50年は関わらんといけないと思うわ それでもむりぽだと思うけど
67 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:23:48.51 ID:ySDnHHov0
68 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:33:46.66 ID:Wf3M61g00
>この天才デザイナーは制約が増し続けるレギュレーションにしばしば不満を示してきた。 >そして、彼は新しいターボ時代がF1をエンジンフォーミュラにしてしまうのではないかという懸念を抱いている ニューイには悪いけどモータースポーツとしては エアロフォーミュラよりエンジンフォーミュラの方が本来あるべき姿の気はする。
69 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:35:19.08 ID:0SbwxL0F0
ニューウェイはプロトをデザインしてちょ
70 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:44:34.29 ID:aZkjrhO90
ニューウェイには悪いけどフォーミュラの空力をいくら極めた所で市販者に何の影響もないんだよwwwwwwwwwww エンジンに戻るのが通常の姿
71 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:45:21.46 ID:Tl/fdZ6S0
さっぱり何言ってんだかわかんなかったけど 赤井のタキイノウエ記事おもしろかった 2度読んだけどホントに何言ってるんだかわからん
72 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:48:32.94 ID:NwUHjz8l0
しかもレッドブルにいるやつに言われてもな
73 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 17:51:57.33 ID:aZkjrhO90
アメリカは基本ヨーロッパの国の影響力の強い団体のいう事なんか聞かないからね スキーなんかでも昔色々あったけど それが出来るのはやっぱ車が売れるって事だからね
74 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:05:57.17 ID:/SBjS1++0
まー燃費稼いで燃料等裁量をちょっとだけでも減らすのもまたF1 空気抵抗減らす方向の努力してくれや誰かの頭みたいに
75 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:09:26.23 ID:fqBd7IxE0
ニューウェイには悪いけどあなたがいない方がF1は面白いんだわw
76 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:09:46.19 ID:ym48lbeU0
いっその事スーパーFJみたいに最低限の空力になればスッキリするのに
77 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:14:58.36 ID:MnqgpnT30
そんなこと言い出したらチャップマンも否ってことになるがな オレの中ではGC901とFW14はF1史上でも名車だ
78 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:15:55.03 ID:B0Br4r9l0
ニューウェイさんは航空とか船舶に行ってその才能を発揮してほしい
79 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:18:04.73 ID:C4AMx+BQ0
ニューエイに扇風機を作って貰いたい。
80 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:18:41.98 ID:5tbJC/8sP
>>78 でもダメな時のニューエイさんが発動して壊れやすかったらヤバイぞ…
一時期次のF1のレギュレーションは3ペダルのマニュアルにする!とかそういう話もあったけど、そういうトップフォーミュラがあっても面白そうだよね
まあ、ただの懐古厨みたいなもんなんだろうけど、そういった操作を原始的な物にして、ワンメイクで競わせたら結構面白そう。
81 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:20:33.11 ID:/YCLSCRP0
テレビもサッカーばっかだな・・・ 引き分けだったのに
82 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:22:42.19 ID:MnqgpnT30
>>81 しかたないよ
戦いには引き分けたけど勝負には勝った訳だから
83 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:24:40.73 ID:C4AMx+BQ0
勝負に負けて結果は引き分けだと思うが。 ただ目標は達した。 幽白の仙水みたいな感じだ
F1って昔からレーシングチームが主役のカテゴリーだよね? 何故今更それに文句が出るのかわからない・・・
85 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:48:46.96 ID:cMLW23Kd0
アメリカ大陸のレースは土曜の夜にやってくれねーかな
86 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:54:35.89 ID:cvPwImSf0
>>80 じゃあむしろアクセルブレーキを1ペダルで
87 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 18:57:10.24 ID:nML0olLZ0
今宮のブログ、内容はマジメにクラッシュについて苦言なんだが 「笑うグロジャンポスター」と「オジャン・グロジャン君」に吹いた
88 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:22:17.91 ID:5tbJC/8sP
文章だとやっぱ今宮氏は面白いな
89 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:30:59.76 ID:Tl/fdZ6S0
フォイテック!フォイテック!
90 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:36:57.19 ID:W/M56sJo0
今宮氏は文章ならまだましだが、たまに個人的な怨念としか思えないとんでもなく酷い文章を書くからな
91 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:38:20.86 ID:la5i0IXB0
>>81-83 出場できない条件から行けばほぼ決まりだったからなぁ・・・
92 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:38:45.97 ID:RENgGQyR0
解説だって名言あるだろ たまに
93 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:40:12.71 ID:p7+HKjCh0
絶対本命ロズベルグとか?
94 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:46:51.29 ID:KyeiLNGCI
今宮さんが叩かれる理由が、よくわからんのだが… 見たままって言うのだって、そりゃ状況をプロの目から見て語るのは大事だろ 川井のデータ談義の方がいらないよ。レース中には
95 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:47:28.52 ID:nML0olLZ0
でも今のマクラーレンとロータスにあいつらを諭す人物がいるか疑問ってのは同意 ブーリエもウィットマーシュも擁護しかしてないっぽい
96 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:52:56.89 ID:5tbJC/8sP
どちらも金づるだろうからな グロージャンはドライバー変えるぞってそれでもまだ脅されている方だが、ペレスはどうしようもないな。
97 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:54:44.22 ID:e2cbkqxg0
>>92 語感のいい言葉を瞬間的に生み出すことがあるよね
名言というより迷言だが
98 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:57:59.12 ID:of4Rrl1YO
出るだけで褒められるのはお化けだけ、ってのは右京だっけ?
99 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 19:59:37.41 ID:8sw9EMGr0
2018年までにエンジン開発凍結なんだろ FIAの考えは明らか
ワイは最初から開発凍結とか思ってなかったんだからな!(震え声)
ブリヂストン、F1復帰を否定
http://f1-gate.com/bridgestone/f1_19622.html 2013年6月5日
ブリヂストンは、2014年にF1復帰する可能性を否定した。
現時点でいまだピレリは2014年の契約を結んでおらず、来年のタイヤ供給への不安が高まっている。
ブリヂストンは、1997年にF1に参入。2010年末にF1から撤退した。
ブリヂストンの広報担当者は、その決定をひるがえす計画はないと述べた。
「現在、我々にF1に再参入する計画はありません」
今宮は痛々しいんだよ 聞いてるこっちが恥ずかしくなるやん
ブリヂストンがないならグッドイヤーだな ミシュランはWRCだしな
まだ決まってないって大丈夫なのタイヤ 来年のマシン走れないぞ
クムホがアップを始めました。
タイヤが無いなら飛べばいいじゃない
ついに来年から浮くのか
>>108 痛々しいのは川井ちゃんのほうだがときたま有益な情報を伝えてくれるからな
今宮さんで役に立つのは天気予報ぐらい
川井は幼稚だけど情報量はやっぱ凄いよ
>>109 マッサのスプリングとかは、今宮さんが先に見つけてるよ?
浜島さんが解説にいたときは良かったよ タイヤだけなら川井より詳しいだろう
川井のテンションがウザい
今宮はときどき信じられないような酷いこと書く 09年のブラジルGPでのバリケロ一家に対する中傷とか ああいうのを見ると人間性を疑いたくなる
ピレリタイヤになってから川井のデータ談義はよく外れるし レース見ててもそこは違うだろと突っ込みたくなるところもあるが やっぱり情報量は豊富だから、ちゃんとしたジャーナリストだと思う
川井があれこれの端末ばっかり眺めてて 聞き逃したり見逃したりしたら誰が時々フォローすんだつったら今宮でいいや
119 :
音速の名無しさん :2013/06/05(水) 21:14:40.72 ID:LdJKC7HM0
>>106 アカン!何時ぞやのフジの糞オープニングになるのは勘弁・・・
川井は不快だからいらない
確か07年だったな あのアメコミちっくのセンスの悪いOP
モタスポ実況復活したんだね
アリソンがニューウェイをリプレイスってマジすか⁉
今宮は昔はハキハキと喋ってたのに今はぼそぼそと喋っていて何を言ってるのか分からない
来年はピレリとクムホでタイヤ競争すればいいじゃん
もし、2014年のタイヤ供給メーカーがBSとミシュランとグッドイヤーとピレリの4社に決まったら(ないと思うが) どのメーカーが人気があると思う
ミシュラン
川井ちゃんはライブ中継に向いてないよね しゃべってる途中で突然止まること多いし
エフワンは自作が基本 タイヤも作ればいいじゃん
>>94 確かに川井ちゃんはウザい時があるけど、しっかりと発言をして、間違ってたら認めるとこもあるからな。
自分が間違っていないと思う部分は折れないがw
今宮さんは誤魔化し一筋。
自分の発言が間違っていようが、人の質問がわかってなかろうが、とりあえず誤魔化す。
そして自分の知っていることが話題にあがると、森脇さんの語りでさえストップするほどの勢い。
モナコの時も森脇さんが今宮さんに質問をしたことがあったけど、回答は薄っぺらだった。
ってか誤魔化してたw
豚はゲロ贔屓すぎてもはや解説になっていない でもって爺はでもってが不愉快すぎる 今宮どうでもいいから一番マシ
そうそう タイヤだけ特別扱いする理由がわからん
川井はいつも機嫌いいときのテンションでやれよ
SFホンダドライバーに聞く『ホンダF1』への思い
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=48818 ●塚越広大(HP REAL RACING)
自分自身、今までホンダでやってきた目的というのは「F1をやっていたから」というのもあり、
F1に乗りたいがために一生懸命やってきたので、2008年にホンダがF1を撤退した時には
本当にショックでしたし、自分自身目標がちょっとブレた部分もありました。
ただ、こうしてホンダがF1に戻ることになって、僕としてはまた向かって行きたい目標が
より近いところに来た感じがします。
他ドライバーのコメントはリンク先参照
ホンダって2015年からいきなりマクラーレンに新しいエンジン載せるの?
はい
ピレリも「シーズン中に現行マシンでタイヤテストやらせてくんなきゃ撤退する」と言えばいいのに
ゴメン誤爆った
>>103 グッドイヤーってブリスターってイメージしかない。
143 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 00:01:36.41 ID:XYoymHjG0
可夢偉以外の日本人ドライバーなら GP2かワールドシリーズバイルノー、ユーロF3あたりに参戦して タイトル獲る(争いする)ぐらいの活躍しないと ホンダは今回はゴリ押ししないんじゃないか
ここ数年はユーロF3の王者が資金の問題もあって GP2にすら上がれずに、DTMに行く例が多いけど ユーロF3は機能してんのか
>>143 カスタマーチームのリザーブには押し込みそうだけど
2015は枕独占っぽいしねぇ
イギリスAUTOSPORT最新号の表紙 ライコネンがベッテル王国のRB行っても ライコネンにとってはあんまり良いこと無さそうだが 実際行くんだろうかね? ベッテルが前は「キミがチームメートだったらナイスだね」とかいってたのが 「ライコネンは別に友達じゃない」と変わってきたのを見ると 交渉も本格的に進んでるのかもしれないな
テストなしだから、可夢偉以外はいきなりF1は難しいでしょ まずはリザーブ兼任でGP2のトップチームでGP2参戦 そこでタイトル獲得かそれに準ずる結果を出したら、ごり押しで乗せてほしいな
>>146 問題はロータスが財政の都合上ライコネンを引き留めるのに苦労しそうなことだと思う。
赤牛が実は本気でなければ引退という可能性もあるかと。
>>146 もし交渉が進んでることを知っててコメントが変わったんだったらベッテルは池沼レベルの馬鹿
ベッテルとライコをコンビ見たいな ベッテル圧倒的有利は崩れないけど互いにいい試金石になるんじゃないか
カナダか… 時差が有りすぎるから生で見られない… 録画を楽しみにしてるのにヤフーのトップニュースでカナダGP○○優勝とかネタバレされるんだよな…
>>150 というかあれだけの赤字を誰が補填してんの?w
よくチームとして残れるよな
>>154 2012年、赤字の大半は、4,220万ポンド(64億8,070万円*)のグループ・ローンによって補填されたが、これは今年末までに返済される予定である。
ロータス・カーズを所有するマレーシアの自動車メーカー、プロトンも、ファクトリーを担保に、チームに推定3,500万ポンド(53億7,498万円*)を貸付けた。
これによってチームの純負債は7,980万ポンド(122億5,497万円*)となり、株主の損失は5,420万ポンド(83億2,355万円*)となった。
ここ数年はユーロF3の王者が直接DTM行ってるけど、大したインパクト残せてない ディレスタは2年落ちのマシンでいきなり優勝争いしてた やっぱり上がってくるドライバーとタイトル獲ったけど埋もれちゃうドライバーは運も有るけど才能が違うと思うわ
こんな巨額の赤字どうやって返すんだ 2.7師匠必要じゃないか(1師匠=2940万ポンド)
ロータスが借金返そうと思ったら3人の師匠が必要
>>147 これ読みたいな
どうやって買ったらいいんだ
フォーミュラカーと箱車は全然違うからいきなり活躍できなくても仕方がない ディレスタは身体が大きいからNASCAR行ったほうが良いんじゃないか タイトル争いしてくれそう
162 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 01:40:34.78 ID:MgTk26QXO
>>153 観ない観れないはその人の都合でしかないんだから、ネタバレなんて言うのはちょっとなぁ…。
どうせマスゴミが翻弄してるだけだって まっさんや罵詈だって100%信頼できるわけじゃないだろう?
1日何も話せないしな 全然関係ないけど、この間の録画中継インディの初回放送中にオースポwebがネタバレ結果ツイートしてて、自己責任とは言えぬっころしたくなったわw
>>162 BS、地上波ではまだ放送してないんだぜ
カナダGP結果とかの表題だったらリンク先に飛ばなきゃいいだけだが、
カナダGP○○優勝だとヤフーに行っただけで見たくもないのに見えちまう…
むしろフジに文句言って欲しい
禿とか行く必要なくね?
DTMでのラルフ、ペヤング先生、今年のグロックあたりの成績を見たら ディレスタの箱車初年度、しかも型落ちのマシンであの成績。いかに異常かよくわかる F1首になったらNASCAR行ってくれ モン吉より活躍できる あわよくばタイトル
カナダは毎年面白いからな 見て後悔することは少ない
>>156 この赤字を埋められるドライバーが居ないから倒産前提でグロジャン乗せ続けて自分の懐に金を入れてるんかなぁ・・・
一回潰したほうがいいんじゃない チャンピオンカーつくったことあるから設備や人員は確かだろ どっかの大手自動車メーカーが引き取らないかな
ライコネンが来て以降、次々にスポンサー獲得して 財政基盤は磐石なのかと勝手に思ってたが 意外と火の車だったんだな
いつだったか地上波 ひとつ前のスポルト!で結果流してから番組が始まったことがあったわw 嫁とポカーン モナコは録画しながらPOGのドラフトをスカイプでやってたんだが 誰も中継見てなくて助かった 「モナコの結果言わないでくれ」と断り入れようとしたが モナコと言った瞬間に「そーいやロズベルクが!」なんて言われたらかなわないので無言で耐えてた
小松さん、ちゃんと給料貰ってるのかな・・・
ヤフートップはスポーツ中継がディレイの場合クリックしないと結果見れない場合が多い ただしほとんど地上波対策であってBSの場合は知らん というか現状では普通トップにゃならんのでは
結果見たくないのにyahoo見に行くとか論外すぎるだろ ニュースサイトやツイッター、関係無い板でも2ちゃん全般ネットはもちろん TVもラジオも情報一切を放送まで遮断しないと
うるぐすの嫌がらせ結果速報とかもあったけど 一回サンクスのレジで文字情報ネタバレ食らった時はもう生で見るのが賢明なんだと観念した
思わぬところで結果バレくらったというのならまだ理解も出来るが バレ喰らうのが分かっていながらそこに行って文句垂れるのが理解出来ん
なんだこのメンバー 木曜記者会見 パストール・マルドナド(ウィリアムズ) フェリペ・マッサ(フェラーリ) シャール・ピック(ケータハム) ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG) ギド・ヴァン・デル・ガルデ(ケータハム) ジャン-エリック・ヴェルニュ(トロロッソ)
カナダはCSに加入してても時間帯的に帰って来るまで情報遮断するのは結構難しいのは確かだけど、何月何日ってのはわかってんだから休んだり午前半休とかを取得するという事は可能だな。 そこまでしたくないってなら知らね。
金曜の記者会見メンバーはおもしろいな
トロロッソならベルニュじゃなくてリカルド呼んだ方が面白かった気がする
来季は赤牛できゅうりとアイスクリームマンが組みそうだな セバスチャン・きゅうり最強伝説を心置き無く唱えれる
>>180 これはひどいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんでライコと枕のペイドラが入ってないんだw
アイスクリームマンとスーさんでペレス鉄血制裁希望 リカルドとマークでグロに右フック
カナダの母国ドライバーが居ないからって、 記者解決を不良在庫の処分市にするのはどうかと思う。 不良在庫も厳選しろ!w
>>180 なんだこれは!前回のモナコで話題になった奴が一人も入ってないじゃないか!
空気嫁よFIA
>>180 ライコネン、ペレス、グロ、リカルドにすべきだよなw
>>189 マルド・・・巻かれた
マッサ・・・同じところで2度ぶつかった
ケータハムのどっちか・・・車燃えた
ニコ・・・優勝
ベルニュ・・・なんかあったっけ?
会見メンバーって記者の投票で決めてると聞いた事があるけど、
絶対運営側からの大幅な調整が入ってるよな。
運営側の意に沿わない事すりゃあ、出禁なんだから調整以前に当たり前。 昔のプロレスで善玉も悪玉も同じバスで仲良く移動しているみたいな物で 所詮、同じ穴の狢ってヤツ。
>>165 BS、地上波がやってるかどうかと、終わったものの結果を報道するかどうかは関係無いわけで…。
メルセデスのテスト問題は国際法廷へ
http://ja.espnf1.com/fia/motorsport/story/109729.html ・2013年4月23日から24日にかけてバルセロナで実施されたテストはピレリが主催しており、2011年型マシンが使用されたことを踏まえるとFIA規約に違反するとは考えられず、
スクーデリア・フェラーリ・チームに関する一件は打ち切る。
・2013年5月15日から17日にかけてピレリとチーム・メルセデスAMGペトロナスF1がバルセロナで実施したタイヤテストの一件については、質問の結果、
このテストの条件がFIA規約の違反に適用される可能性があるため、FIA国際法廷に持ち込む。
メルセデスがこれで撤退決まったらエンジンどうするんだろうね この成績のままだったら撤退濃厚だから博打テスト敢行したんじゃないの ホンダだって凍結!凍結!なんてニュース見たらもういつ辞めるか話し始めてるんじゃない? フェラーリとルノーで24台のエンジン供給できんの?
ロータスに資金貸し付けてるプロトンがホンダと提携だから ロータス・ホンダは有りそうだな。
メルセデスが全面撤退したら今度こそF1の終焉だろうね。 それか抜けた穴を塞ぐためにホンダの前倒し参戦とどこかの新規参入を促すんじゃね?中国とかのメーカーなら技術はないけど金なら持ってるだろうし。
F1エンジンを作れるメーカーというと限られるね。VW=アウディ、ポルシェ 頑張ってシボレー、トヨタ、でんぐり返ってスズキ、ヤマハ位しかレーシングエンジンを 作った事がない。メルセデスに抜けられると興行が成り立たないから 裁判も表面的なもので、シャンシャン裁判にするんじゃないかと下衆の勘ぐり。
エンジンは残すでしょ
>>196 ロスが1ポンドで買い取ってブラウンエンジンになるだろ
でもってチャンピオン獲得、翌年トヨタが186億円でブラウンエンジン買収
2015年はホンダ・トヨタの日の丸エンジン、しかもトヨタエンジンの初優勝つきw
NBAファイルにカナダGPそして総選挙♪週末が楽しみ〜( ´艸`) みんなは梅ちゃんに投票したの?鈴鹿10万票なら選抜イケるな(゜-゜)
>>201 メルセデスがホンダのようにそんな安値で売ったりするわけねーだろw買うときはそこそこ金出したんだからな。
開幕当初に比べビアンキの名前を聞かなくなった 本人は来期マルシャ残留を望んでいるようだがはたして
公開処刑
何となく、カナダではぺレスが大暴れしそうな予感がする こういうときに良くも悪くも何か爆発するような運持ってそうだし
師匠「カナダGPではいつもアドレナリンが吹き出す」 師匠が台風の目になりそうだ・・・
希望的観測ってやつだな
bfdz
グロもスイッチが入ったかも知れん。 モナコは相手が師匠だったので、そこまで批判されなかったが、これがバトンとか マスコミ利用の天才にアタックかけると、 バッシングが見ていられない位になる。 たまにはベッテルにアタックかけると面白いんだけどな
グロとペレスと師匠がベッテルと絡まない理由 ・グロとペレスは予選が遅く、大体ベッテルはフロントローかセカンドローにいるので事故に遭わない ・師匠はペレスやハミルトンといった因縁の相手としかぶつからない。他ドラとぶつかるときもあるがそれは軽いタッチのみ ・ペレスがギャンブルで上位にいるときはベッテルが5番手や6番手をうろちょろしている時でペレスと遭遇しない
安全なF1マシンを作ろうとするから金がかかるんじゃないかな 速さのF1じゃなくて安全のF1でPRすりゃいいのに ま、頭部の危険性はまだあるけどな
>>208 なんかレスタ座り方がおねえっぽい
あとグロの顔つきやばい。完全に一人二人殺ッてるわ
>>210 ペレスに関しては毎戦それ言ってりゃ普通に当たるな
グロって悪人面じゃなくて、普通の小心な男が怖い人に脅されて 無理やり犯罪をやらされてるって感じの顔だな
えー、グロって変態猟奇殺人鬼にしか見えん。 地下に3人位閉じ込めてそうなんだが。
よくわからんがルネサンスて感じ
グロのこの顔立ちは、あれかい。 「カナダからは本気出す」ってことかな?
ピレリも喜ぶだろうって来年もピレリで確定なんか
カネが無くてテストができないくらいならF1に出ようと思うなよ
グロは人を刺すことで性的興奮と快楽を覚える そんなイメージがある
下位チームにはテスト費用を出してやればいい どうせ賞金少ないんだし
グランプリ開催数を減らさないとエンジニアが過労死しちゃう
>>225 ちょい前には否定されたって情報も出てたよな
どうなるか見てみようってやつか
>>225 あ、どこから「ねん出すれば」かどこから「出すねん」に見えた・・・
これはこれでGPウィークの合間が面白くなりそう
何年も参戦しながら1ポイントも取れないのに 金を惜しんでテストしないようなチームは資金ショートで潰れる前に追放していいと思う
234 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 17:05:32.74 ID:B+2FVUlm0
235 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 17:06:03.71 ID:B+2FVUlm0
ゴバクったすまん
>>211 師匠が台風の目だと…!?
去年の予選で描いた見事な○の再現か
>>233 マルシャやケータハムですら年当たり数十億円は使っているんじゃないか・・・
去年金欠と騒がれたHRTの40億円の予算が20年前のトップチームの1年間の予算だった
>>239 スペインにいるのにフロリダのディズニーワールドの写真を投稿。
その件をねちねち問い詰めたらハミの心がおかしくなりそう。
いつからF1はオープンだって思ってた?
ハミルトンが加入するチームはなんで汚いことばかりするのか・・・ 2007・・・スパイゲート 2013・・・テスト禁止なのに1000kmのテスト走行 ハミルトンがチームに加入した年 ハミルトンがチームに加入するともれなくチームも不幸なことが起きるのか
そうそう。 こいつらの問題点はテストをやったことじゃなくて、テストをやったのがばれちまった事だ。 F1なんてのは、ばれなきゃ何やっても良いんだよ。 後、バレバレ、みえみえでも、知らなかった、そんな事は無いって強く言い張れる能力が有ればなお良い。 ラウダはブラバム時代、ファンカーで一勝上乗せして旨み知ってるから確信犯だぜ。
メルセデスの極秘テストについてピレリが嘘ついてたらしいな 公式の発表で、2014年用タイヤのテストをしていたと言ってたが、 実際は、今年のイギリスGPから導入されるという ケプラー製インナーベルトのタイヤのテストをやってたらしい メルセデス&ピレリは追放されるかもな
>>245 ケプラーのやつは
カナダからのFPでテストしてイギリスから本戦に導入だった
>>245 ピレリはともかくメルセデスが追放なんて絶対無理だろ。
追放したらエンジン含めて全面撤退だろうし、そんなことしたらタダでさえ死にかけてるのにF1自体がたちいかなくなって潰れちゃうわ。
どうせある程度のところ示し会わせて終わるはず。
F1らしくドロドロして参りました
何の法則?
新コンコルド協定の交渉で、ダイムラーが汚職に関連した撤退条項を差し込んだらしいが 今回のことで、自分達のチームが汚職まがいのことをやってると知れたから メルセデスのワークスチーム撤退の可能性は高いな 多分、エンジンだけは継続するだろ
メルセデス撤退でハミルトンとロズベルグがフリーになったらストーブリーグも混沌としてくるな そうなるとマッサやウェバーは引退かもな
メルセデス撤退フラグだなこりゃw
>>250 いや追放なんてなったらエンジン含めて絶対やめるだろ。
ただでさえ株主はさっさとやめろと思ってるんだから。そんな都合のいい話なんてないぞw
2014からブラウンGP・FUSOで行こうぜ 三菱ふそうはダイムラーの傘下だし
>>253 エンジンは商売になるならやめろとは言われないんじゃない?
スペイン『Marca(マルカ)』紙に2013年のベストパッケージを名指しするよう乞われたハミルトンは 「僕としてはフェラーリだね」と答えた。 「彼らは予選ではまだベストではないけれど、僕らにはないレースペースがある。 僕らはタイヤマネジメントを改善する必要があり、フェラーリやレッドブルと対等に戦えるのはそれからだ」
>>255 そんな追放されてまで残るとか絶対ありえないだろ。企業としてイメージが悪すぎるし何よりも恥ずかしいわw設計ミスって空とんだル・マンだってあれ以来恥ずかしくて参戦してないだろ?
258 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 18:48:09.02 ID:qumqPJuS0
メルセデス撤退と入れ替わりでホンダが来季から参戦で みんなハッピーじゃんw
フェラーリエンジン・・・燃費最悪、馬力もNO.1ではないが安い ルノーエンジン・・・燃費最高、低速域のトルクがいい しかし高額 ホンダエンジン・・・ターボエンジンはホンダの十八番 しかし参入は2015年から メルセデス完全撤退だと実質フェラーリとルノーしかなくなるな
メルセデスのペナは「今後10年は何があろうともF1に参戦し続けること」にすればいい
ドイツの企業はそういうのを嫌うからね アウディにBMWそういう理由で撤退って今まで何回もある 当然メルセデスも
イタリアなんか悪行三昧でもデカイ顔して居座ってるけどな
私の夢はフェラーリがF1の中心的存在になり、フェラーリがF1の主導権を握ることだ by エンツォ・フェラーリ
歴史の残るような大惨事と一緒にすんな。 それにどこかのメーカーさんのような屈辱的な大バーゲンはしないし、 リソースを無駄にしない為にエンジン供給を続けるのは有りでしょ?
フェラーリはF1の代名詞なんだし仕方がない。日本で言えばプロ野球における巨人みたいなもんだろ。 だからいつも賞金で特別手当て貰ってんだろ。
エンジン販売で利益が出るなら、株主も文句言わないだろ 赤なら即撤退だろうな
269 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 19:25:05.94 ID:OqBHcTAA0
ここはハート直4で許してもらおう
PURE(今こそ我々の・・・!)
メルセデス今期限りでエンジン含め全面撤退表明 ↓ 来期メルセデスエンジン搭載予定の枕、インド、ウィリアムズが搭載エンジン未定に ↓ フェラーリとルノーが、供給チーム数の追加は無理と表明 ↓ コスワースが現状のV8なら供給可能と表明 ↓ V6エンジンは2015年から、2014年はV8エンジン継続 ↓ 2014年、枕、インド、ウィリアムズはコスワースエンジン
それ発表時期次第ではコスワースが色々片付けちゃって手遅れになるんじゃ
>>271 そうなったら他の世界選手権に出てる選手からバカにされるだろうなw
F1とか同じところ走っててつまんなくないの?とか言われたようにw
一番ひどいのは間違いなくピレリ 嘘付くなら最後まで貫き通せよ このタイミングで自分から白状して状況が良くなると思ってたのか
最初から皆分かってる事だしな ピレリも悪いけどメルセデスもモナコのFP1当日に全員ドライバー含め嘘付いてるんだから ピレリもメルセデスも最初から嘘をついてるwwwwwwww レッドブルとフェラーリはその証拠を持ってて小出しにして追い詰めてる もういいわけ不可能になりピレリが暴露開始 よくあるF1村の事件wwwwww
ところで秘密テストではドライブは誰が担当したの?
ハミルトンとロズベルグだろ ヘルメットまでかえるとかほんと用意周到だわ
>>255 そもそも追放になったらエンジン供給だってダメだろ・・・
>>271 V8/V6どちらかにするよりはエンジン混走じゃなからろうか
フェラーリエンジンを使うってことはフェラーリの奴隷になるってことを忘れてはいけない
まあ正直全チーム・関係者の自作自演もいいとこだよな レース後の片づけしてなかった時点で気付けよw
>>280 >>レース後の片づけしてなかった時点で気付けよw
スーパーハードタイヤ使ってプロモーション撮影する場合もあるから・・・
クラッシュゲートでもスパイゲートでも自分には一切火の粉が降りかからないようにした アロンソはさすがだな
さすがっつうかホントにやってないんじゃね いくらカリスマ性があっても人気があってもそういうのはバレるからな プロストの故意の接触もシューマッハの違反もバレタしな
マクラーレンがハミルトンに持参金要求とかしたら残念だ ハミルトンが復帰するならバトンはoutだろうけど
>>284 そうなるとバトンが引退という形で追い出されるのかな?
それともホンダ(日本企業も数社引き連れて)きたからペレスいらねになるのかな?
バトンはどうするんだろう もう一回チャンプは無理でもそこそこいい成績残したいよねえ このまま去ったら、史上もっともパッとしないワールドチャンピオンだったとか言われそうな
>>282 スパイゲートは証拠提供で不問になっただけだし・・・
>>287 そもそもバトンは、ブロウンディフューザーの貯金で逃げ切ってのチャンピオンだから
パッとしないのはしょうがない。
>>287 マクラーレンで7勝くらい?したし一度はランキングでハミに勝ったんだし
そこそこ以上の結果は出しただろう
今年は駄目っぽいけど
最強さんはスポンサーの仕事もきちんとしてくれるし 慈善事業にも取り組んでる しかもF1では数少ない長身イケメン タイトル獲得者 企業として広告に利用するならこの上なく良いドライバー
でマクラーレンはどうやってそのバトンを上手く使ってんだ? 広告とか一切見た事ないがバトンのw
バトンはジレットとかP&Gで見たことがある
今の日本ってモータースポーツに広告効果あんのかってレベルだし・・・ そもそもマクラーレンのスポンサーで日本事業展開してる企業ってどれくらいあるんかね
>>289 フェラーリ移籍
ライコ「マクラーレンは糞」
↓
フェラーリ解雇
ライコ「マクラーレン以外眼中なし」
↓
マクラーレン「プギャーwww」
>>287 ヒル、ジャック、ハッキネン、ライコネンあたりよりはマシかな
腹黒だけどイケメンだし
脈絡もなしに迷子ネン
フェラーリだけには乗りたくない ↓ 俺がマクラーレンをコンマ6秒速くした ↓ マクラーレンは糞 ↓ ピケ子の表彰台は宝くじ ↓ フェラーリに乗るのが夢だった ↓ F10最高 ↓ F10は糞 ↓ フェラーリに乗るのが夢だったは嘘だった ↓ チャンピオンになるよりフェラーリでモンツァ勝つ方が嬉しい
脈絡もなしに架空の人物
F1チャンプ アロンソ 眉毛太い、顔でかい ハミ 黒人、心が弱い ライコ ブロンド、イケメン 無口 スポンサーの仕事しない ベッテル リトルシューミー ダーティー バトン 長身イケメン スポンサーの仕事ばっちり 腹黒 やっぱり最強さん一択
>>297 バトンがイケメンなのは認めるが
NHKに金貰って被災地だしにしたりするし。。
あなたが挙げた面々の中では
同列にするのも烏滸がましいですね。
まっ、引退後はブランドル並みの
ステータスは得るんじゃないですか。
出た、いつもの本田厨さん「
>>302 バトンの被災地慰問は、事実だし慈善だろ
305 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 22:19:12.49 ID:LV76QcQUO
>>284 こいつ情緒不安定なのかコロコロコロコロ
言う事変わるよな、真面目に耳を傾けるのが馬鹿らしくなる
>ライコ ブロンド、イケメン 無口 スポンサーの仕事しない って言うけど、何とかってファッションメーカーのティーザー広告やってたじゃん。
>>290 ブロウンディフューザーは他もやってたから実はそんなに大きなアドバンテージでは無かった
でかかったのは旧BARから引きずっていたアンダー傾向の車と
幅広フロントタイヤとのマッチング
後バリ禿さんのセッティング能力
バトン自身ではなく周りのおかげってのは否定しない
バトンはただのラジコンの受信機
>>305 オマエ致命的なほどF1ファンに向いてない
当時ホンダが契約出来得る最高のドライバーで 第3期唯一の勝利を挙げたドライバー バトンにとってはホンダは金ずるだが、ホンダにとっては恩人だろ
>>306 てかライコネンが加入してロータスにたくさんスポンサー付いたんだけどね
だからロータスもライコネン獲得した訳だし
>>307 ダブルディフューザーじゃ?
ブロウンディフューザーは、RB5か6が採用したエキゾーストだろ
>>308 知らんがな、向いてるとか向いてないかとか
他人にとやかく言われたくないね
313 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 22:29:16.48 ID:LV76QcQUO
>>311 そうだそうだ、ブロウンディフューザーじゃなくてダブルディフューザーだ
話の流れでうっかり自分も間違えた。
勝てないバトンより勝てるライコのほうが魅力的
>>310 そうそう。
何か気難しそうでみんな誤解してるよ。
ラリーで日本来た時はけっこうお茶目だったんじゃなかったか、あいつ。
>>304 俺らですら被曝が怖くて行けなかったのにな
>>315 俺が見た時は、風邪ひいてて若干不機嫌だったけどな
写真は撮ったけど
>>284 ニコより遅いのがマクに復帰か
ムネアツだな
319 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 22:34:10.50 ID:LV76QcQUO
人間的にもライコネンのが遥かに魅力的だね 無線で チームに「助けてよー」って泣き言言ってる奴より チームからの無線に「ほっといてくれ、やるべき事はわかってる」って言ってる奴のがカコイイ
>>315 日本人でいえば川井ちゃんタイプだな
気難しいところと相性はあるけど根は良い奴っていう
ライコちゃんとPRの仕事してるじゃん ルノーのCMでセリフ付きの演技もしてるし
正確に言えばスポンサーの仕事しないじゃなくて、やりたがらない。 チームにもなるべく減らすように働きかけてるぐらいだし まぁネスカフェのイベントでコーヒーが嫌いと言ってのけるあたり向いてないだろう
>>293 西武百貨店でヒューゴボスの店にハミルトンとバトンのでっかい広告が使われてるのを見たことがある
今はもう無いだろうけど
>>314 ライコが勝てるでバトンが勝てないはおかしいと思うがな
エースとして期待されながらもまっさんにやられ、契約途中で解雇されたドライバー
遅くても政治力や戦略を駆使して、秘蔵っ子の居場所を奪ったドライバー
マシンが速けりゃどちらもいい仕事するのは目に見えてることだがな
ライコとバトンは前車はキャリアを通じて良いマシンに巡りあえ、後者はそうじゃなかったとしか思えない ただ、ライコと同じ時期同じマシンにバトンが乗って同じような成績を残せたかと聞かれるとそれも微妙な気がするな
バトンはホンダのCMで何度か見たことがある アロンソはPUMAのCMで見たことがある ハミルトンはリーボックのCMで見たことがある ライコネンはモントーヤと一緒に栄養剤を飲んでるCMを見たことがある ベッテルは・・・見たことがない
最強クラス バトン、ニコ 顎クラス 顎、アロンソ、ハミトン、カジキ チャンピオンクラス ベッテル マッサクラス マッサ、ライコ
>>329 組んでみなきゃわからなくね
枕で組んだらバトンが勝ちそう
蓮で組んだらライコが勝ちそう
現状そんなところでしょ
ヤヲセデスは絶対に許さない
ベッテルは一歩間違えると吉本の小藪にみえる
○○が○○のチームにいたら○○より勝ってたとかっていうレスをちらほら見るけど 例えるならマンセルが9勝できたんだからそのマンセルを圧倒していたプロストなら二桁勝利できると言ってるようなもんだよな
337 :
音速の名無しさん :2013/06/06(木) 23:31:29.16 ID:LV76QcQUO
アロンソってあまちゃん見てんの? 何かFacebookでじぇじぇじぇってコメントしたらしいけど
やっぱりルーベンスがナンバーワン
ルーベンスと聞くと自動的にパトラッシュを連想してしまう
ドライバーのサイン会的なやつ、ライコネンはペレスの隣なんだな
>>328 ナンバーワンクラスにルーベンスバリケロ
顎クラスの顎のタイトル獲得を5回も援護
最強クラスのバトンにセッティングを教える
最強クラスのニコの後釜としてウィリアムズに加入。ニコ2と師匠を指導
ほんとにね ハミルトンに言わせておけばいいものを
メルセデスが極秘テストで レギュラードライバーを使ったのも大きな問題だな テスト時に乗ったときの感覚を覚えていて あとでエンジニアにそれを伝えたとしていたら ドライバーも巻き添えで罪をかぶる事になるな タイヤの状況は、アクセルを開けたときのトラクションの利きや ブレーキングやコーナーリングの感覚である程度わかってしまうだろ
@ZAP_SPEED 今月末は大きなnewsが沢山出ます。F1がらみの良いニュースも出ます。こうご期待! 何だろうか? ホンダに乗じて日本人ドライバーの話かな
>>344 信憑性に疑問符が付いてるピレリのリリースからすれば
ブラインドテストだったんだから記録しておいても意味無い
同じ温度・湿度・路面状況等でそのセッティングで走ってあれはこのタイヤだった
と特定する作業ができるなら別だけど
>>347 ・ホンダエンジン供給チーム拡大
・ホンダ参戦前倒し
・まっさんフェラーリと5年契約延長
良いニュースで現実的というとこれぐらいしか
思い浮かばない
>>342 ライコがマジックのキャップ開けようとしたら勢い余ってペレスの鼻に裏拳ですね
>>342 必要以上に椅子と椅子の間隔をあけて
「ほら、君のためにスペースをあけてあげたよ」
ライコネンはそういういつまでも終わった事にネチネチ言ってくる 嫌みな奴ではなかろ
ハミにカマ掘られたカナダのこと言ってたような 人間やられたことは強く覚えてるからな
終わったことになればいいけどねえ また同じ事繰り返したらどうなるのか
ライコネン 「ネチネチ言うのもアレだから3、4発ぶん殴ってサインペンとアイスを鼻と口にぶちこんでやるよ」
>>356 ライコさん素敵
ついでにマークの右フックもお見舞いしよう
同サイン会会場のグロ「お前バカだろ…オマエバカダロ…」
カナダGPでもペレス様の神懸かったブレーキ勝負が見れるかな
トップギアのタイムアタックでレタスが見たいな レタスならハミの記録を破れる
>>359 神がかってるから、止まらずに隣の車とハードキスして、そのまま愚息も昇天かしらね
可夢偉の前でコケたおっさんは今年も色々注意したほうが良さそうだな
>>361 次やったらマジで殴り合いになるな。ある意味楽しみではある。
ペレスって実質アロンソのファンネルだからなぁ ただ遅すぎてベッテルまで追い付けないだけで 今年だけで2回ほどライコネン撃墜しかけてるし
何いってんだ、こいつ
プレスカンファレンスに呼ばれた6名、モナコでのペレスの行動について聞かれ全員無言だった模様。
ライコネン「まだペレスに怒っている」「一年後に聞かれても答えは変わらない」 ライコネンがここまでしつこく怒るというのはなんかすごいな
そりゃペレスのそばにいたらいつ死んでもおかしくないからなあ 怒り続けるのは当然といえば当然だろう
今日のピットウォーク行ってきたんだが、グロージャンがかなり冷たかった。他の客曰く普段はこんなんじゃ無いとのこと。 やっぱ契約云々があるのかね? 結局リカルドのサインしか貰えなかったってのは秘密
>>368 他のチームからしたらグロを同じように思ってるんだから
一緒だわwwwwwwwww
ただグロはライコネンの邪魔は絶対にしないからある意味防波堤としても使える
サインは直ぐ捨てた
>>371 グロは昨年ライコネンのランキング3位に大きく貢献したからね
>>370 リカルドはいい奴だってよく言われてますよね。鈴鹿でファンから貰った
オーストラリア国旗宝物にしてるとか
>>371 チームメイトにぶつからないグロと、
チームメイトでもぶつかるペレス。
前者のがクラッシュ酷いけどチーム的には擁護できる。
後者はセナプロ見すぎじゃね?
ロズベルグ「テスト内容は分かっていた」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/109834.html 自分がどのタイヤをテストしているのか知っていたかという質問に対し、彼は「うん、それはもちろん」と以前とは違うコメントをした。
「もちろん、僕にはどういう考えの下で彼らが何をテストしているか分かっていたよ。ベストの状況をピンポイントで彼らに伝え、どういう方向性がベストかの手がかりを与えるためにはそれを知る必要がある」
結局ピレリはメルセデスにどのタイヤ履かせてテストしてたか知らせてないって言ってたがこれも嘘だったね。
まあ、グッドイヤーやミシュランがやる気になったら速攻捨てられるぐらいだな。
コンチネンタルさん出番ですよ
アベノミクス終了〜〜ホンダの参戦前撤退あるの?
>>376 これはもう、メルセデスはコンスト剥奪でピレリは追放にしないとダメじゃね
今までは擁護側だったけど、これはあかんわ
ウヤムヤにどうするか、今頃話し合ってるんだろうね。 これ清廉潔白に処分とかしたら、F1崩壊に繋がりかねない。 また白人貴族の嫌らしさ全開で決着したようにみせるんだろう。やだな
タイヤに厳しいメルセデスの現行車でテストして、データ収集したいピレリの気持ちはわからないでもない
ニコの発言は、実は「コンパウンドの硬さぐらいはわかるよw」的ニュアンスなんじゃね?
キッチリと罰を科すのはもちろんだけどさ ピレリ追放したところでどっか興味持ってくれてんのかね?
仮に興味を持ったとしても準備が間に合わないかと 9月には来期タイヤの情報を各チームへ伝達する必要がある
輸送コストとか人件費も入れたら採算合わないのは分かりきってる訳だし ピレリ以外にこんな景況で参入するメーカーなんてあんのかね・・ 何だ神田で結局ピレリが存続されると思うけど…
別に今すぐ、或はいつまで、なんて期限が有るわけじゃあるまいし。 厳正に審議していますって言っておけばOK。 で、ヨーロッパラウンドが始まったら、参考人招致とか言って赤牛やフェラを呼んで じっくりと時間かけて審議するのさ。 第16戦くらいまで引き伸ばせば、ドラもコンストもある程度見えてるだろうから 大勢に影響の無いペナを与えて終わり。 そんなもんだろ?
グロは強化版琢磨みたいなもんだからな 下位カテの実績 スピード クラッシュ これら3つを一段階レベル上げたドライバー
現地雨で今日も(週末通して)雨みたいだからまたタイヤテストできないね。
スパーズヒートキタ━━(゚∀゚)━━!! どっちも応援したい(´・_・`)どうしょう?
おろ、アロンソもNBA見てるみたいだよ
アロンソの顔はデカイけど、背が伸びなかったからな あの顔のデカサなら190ぐらいはないとバランスが悪い NBAの憧れもそれか?
I did it to people like Jenson, Fernando and Kimi, who are really thinking on the world championship, so I never thought Kimi was going to shut the door," he said. 馬鹿ペレスはライコはWDC争ってるから譲ってくれると思っていて「キミがドア閉めるなんて思ってもみなかった」って言ってる 相手がこう動いてくれるだろう的な希望的観測ドライブ
君いつもドア閉めて走っとるやんけ
寝不足の週末が始まったぜ
>>394 そこまで考えてたとはとても思えない
まあ、どちらにしろ甘過ぎるな
>>394 仮によけてくれたとしても、抜くまでには至らなかったろ。
つまり、シケインカットさせるのが目的だったわけね。
そんで譲らせると。
>>398 レース序盤にチームメイトにやられた方法だね
ペレスが調子こいてるのは親の躾が悪いから ペレスもペレスだが擁護してる枕も枕って事
チームは擁護するやろ
反省してない事を明言してるのが凄いよね 当然、同じ事を繰り返すだろう 今からでもお灸をすえてやらないと本人の為にもならないでしょ
>>379 株価下がって喜ぶ奴。。。
昨日のTBSラジオで森本毅郎も歓喜してたわ
めざすは史上最速!ホンダ芝刈り機驚異の性能に迫る(ソース元に動画あり)
http://www.bbc.co.uk/news/technology-22784725 現在ホンダは「トップギア・マガジン」誌の依頼で世界で最も速い芝刈り機を制作している。
完成すればこれまでの芝刈り機の最高時速155km/hを大きく上回る210km/hを実現することになるという。
英国でホンダとレーシングパートナーを組み、本プロジェクトを監督しているチーム・ダイナミクスの
マネージャー、ピーター・クローラ氏は今回の挑戦を、「スピードおよびハンドリングの特性を追求しながら、
ベースとなる芝刈り機の外観と草を刈る能力を保つこと」と語り、強い意欲を見せている。
制作を依頼したピアーズ・ウォード氏
「ホンダに頼んだが科学的な理由は特にない」
「草を刈る必要があっても市場に出回ってる芝刈り機は遅いものばかり。
フットボールのピッチを刈るのに、たった5分で出来るところを何で1時間も掛けなきゃならないんだ?」
>>405 ライコってペイドラ連中に対してすげぇ慎重なオーバーテイクするよね
ハミとかWC経験者とかだとすごいしびれるバトルするけど
グロにしてもペレスにしても一発にキレがない それでいて危険
アロンソとウェバーとか互いに信頼してるドライバー同士だとかなりいいバトルするからな バトンとかも顕著だが、相手によって引いたりできるのも立派なスキル
ライコネンてハミルトンはあんま信用してない気がするが
>>406 コース上での信頼関係がペイドラとは無いんだろうね
チャンプになる様なドライバーはコース上でおかしな事しないって事なんだろうな
モナコグロミサイルはマジでワロタわ あんな素人がF1乗れるんだからもうF1って金さえあれば誰でもいいんだろうな
>>404 ターフを210km/hで走れれば、回転機構とか無しでも
適当なロードクリアランスとって直接刃物付けとけば
それだけで「草を刈る能力を保つ」レギュはクリアできそうだなw
アブナイけどw
"No Attack, No Chance"を信条としながらも"No Crash, No Chance"を実践してた某ドライバーのように グロもペレスもやってることは"No Crash, No Chance" この2人はいつになったら学習するのかな
416 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 12:47:08.68 ID:ZWjujoL/0
>>379 >アベノミクス終了〜〜ホンダの参戦前撤退あるの?
ネタないのかよ?おい!
ホンダが2013年の5月にエンジン供給発表
という事アベノミクス終了、続く関係なしに
ホンダが腹くくったからに決まってるだろ!アホが!
BARの時だって車体供給中止したの共
全然事情は違うぞ!馬鹿!
>>415 それだと「クラッシュ抜きのチャンスは無い」にならないか?
ならクラッシュすればするほどチャンスが増えるわけで、いい方向な気が。
F1なんてF3運転出来れば普通に運転出来ると、某日本人ドライバーが言ってたな。 金持ちの趣味でF3レース出てるヤツいるから、ペイドラはその延長線でしかないわな。
そんなペイドラに負けたチームメイトがいたら趣味レーサー以下になりますやん
>>417 No Attack, No Chanceは「攻撃(挑戦)しなければ、チャンスはやってこない」的な趣旨だと思うが
No Crash, No Chanceはクラッシュしなければ、チャンスはこない→クラッシュ上等で攻めなきゃ、チャンスはこない
それか本人はAttackしてるつもりだがやってることはCrash(無謀運転)という意味だろ
>>405 そりゃ反省が全くないからね。悪かったと一言でもあれば別だけど開き直ってるんじゃ許せないでしょ。
ペレス「僕としては彼が僕のレースを滅ぼしたと感じている」 誰がこいつの伸びきった鼻をへし折ってくれるだろうか
アロンソとでも組んで完膚なきまでに叩きのめされたら、変わるんじゃないの 自信家だったピケ子もアロンソと組んだら、しおらしくなっちゃったしね
>>414 何でぶつけた方が((-ω-。)(。-ω-))ってやってるの?
2008年は色々とお粗末なシーズンだったよ 変なSCルールで順位グチャグチャになるしピットはミスだらけだし
「信頼できない奴もいるし、相手によっては慎重にならなければならないこともある。トップ5のドライバー は信頼できるし、彼らとバトルになっても、彼らが自分のラインに突っ込んでくることはないし、フェアな レースを戦うだろう。激しいバトルにはなるだろうけどね。アグレッシブであることは構わない。ただ、オ ーバーテイクするときはきとんと考えを持っていなければならない。相手が動いてくれるだろう、なんて ことだけではなくてね。特定の人たちはハードかつフェアなレースをするけど、何をするか予想できない奴もいる」 ライコネンの平坦なトーンで一気にまくしたてる声が脳内で再生された。 当然日本語で。
F1まで上がってきて数年間クラッシャーしてるドライバーで更生した奴なんて見たことない 佐藤さんだってSAで一時は更生したかと思われたが、あれはただ単純に壊したらパーツがなかったからそういう走りができなかったからだろ インディに行ったらまたクラッシャーに戻ったし、グロもペレスも更生は限りなく不可能に近い
>>414 このクラッシュからハミルトン叩きが5倍ぐらい加速していった気がする
434 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 13:53:43.33 ID:ZWjujoL/0
>>284 >>285 >>286 それの一体どこがハミルトンのマクラーレン復帰フラグだよ!馬鹿
お前そう書いて日本人ドライバーがマクラーレンに乗せたくないて
魂胆見えてんだよ!タコ!
ホンダがマクラーレンにエンジン供給するからハミルトンも
マクラーレン復帰とかどんだけ都合いいんだ!馬鹿!
しかもハミルトンはそんなにマクラーレンホンダ名義に
そんな憧れ持ってないだろ!
日本人ドライバーだけだよ!ひょっとして日本人もありかと
思ってるのは
435 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 13:56:23.91 ID:ZWjujoL/0
そもそもメキシコ人に秩序やら常識やら色々フェアなこと求めるのが間違い チョンとはこれまた違った方面での国自体が滅茶苦茶な所なんだし当然だわ 政治家や富豪はマフィアだらけで警察やら買収されてるし秩序が荒廃してる そんな金さえあれば悪も正義と塗り変えられる国で育ったペイドラのペレスが変わるかよ おそらくスチュワートがペレスにペナルティー出したら後日スリム根回しでマフィアに殺されるだろ 殆どのドライバーやファンがペレスに非があると見ているのに枕が擁護するのもスリムのマフィアに怯えてるんだよ よくテルメックス(=スリム)のご機嫌取って金貰う為って言われるが実際は脅されてて実質チーム買収されてるもん
>>435 ホンダはパワーユニットを供給し、車体製造その他チーム運営をマクラーレンが担当するって発表で
運営に属するドライバー拒否/押込みをホンダができると思ってるほうがどうかしてるわなぁ・・・
438 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 14:03:36.39 ID:ZWjujoL/0
>>284 >>285 >>286 それとお前等も1度
ハミのそのコメントよく読めや!
今はメルセデスとキャリアを作り
あげていきたいとまで言ってるだろが
439 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 14:04:12.79 ID:ZWjujoL/0
>>284 >>285 >>286 それとお前等も1度
ハミのそのコメントよく読めや!
今はメルセデスとキャリアを作り
あげていきたいとまで言ってるだろが
これは事実だと思う
ホンダはSA撤退後に本家に琢磨をゴリ押ししなかったからな 本当に勝ちたいと思ってるなら、日本人ドライバーゴリ押しより優秀なドライバー獲得を懇願するはず
まったくで
>>441 ハミルトン、アロンソ、ベッテル(ニコ1、ライコ)あたりを獲得できたらな
無理そうだから最低でも片方(バトン)は残るんだろう
セカンドで走らせたらすこぶる優秀だからな
バトンはアホンダ時代の開発能力が皆無なのに加えて泣き付き王子なのが分かってるだろうし、 ペレスは大した腕も無く自分からとっ散らかって逆切れしてるようなペイドラだから解雇だろ。 と、これだけ分かっててもこの二人やペレスをホンダ供給時に参戦させてたらその時点で4期は失敗。
>>443 ベッテルは契約書が分厚いから嫌だ
アロンソはNo.1にしてくれないから嫌だ
ライコネンはPR活動多いから嫌だ
まずないだろうね
ハミルトンはありそうだけど、トロフィーくれないし、束縛多いから嫌だとなりそう。
ニコもドイツ系だから、レッドブルが空けば移籍するかもしれないが、今のままならメルセデス残留じゃね?
446 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 14:36:17.93 ID:ZWjujoL/0
>>440 琢磨はあの時からもう年だったろうが!
それに第2期だってチャンピオンチームだった
ウィリアムズに日本人乗せるようホンダは働き
かけてたらしいじゃねえか!
日本人のてめえが
>本当に勝ちたいと思ってるなら、日本人ドライバーゴリ押しより優秀なドライバー獲得を懇願するはず
とか強がってんじゃねえよ!馬鹿!
バトンより確実に上と言えるのはハミルトン、アロンソ、ベッテルだけだからな ニコ1は今季終了までひとまず保留 ライコはバトンと似たタイヤに優しいタイプでバトンとどちらが速いかは現状判断しにくい あとこのひとたちを獲得できるかと言ったら難しいでしょ
いや、バトンはライコ以下でしょ残念ながら
アロンソとまっさんでは一方的なまっさんフルボッコだが ライコはポイントや予選を含めまっさんに遅れを取った過去があるからな
450 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 14:49:42.73 ID:dc5oV71F0
ホントお前らは人の過去には厳しいのなw
これだけネチネチ言われるのはライコネンぐらいだよ
まっさんに負けたのがキャリア初期ならわかるが 枕経由して年齢的にも全盛期だからな そのまっさんはアロンソ相手にフルボッコでポチにすらなれてない 少なくともアロンソとは勝負にはならないでしょ
またかよこの流れ
>>452 だったらマッサも
アロンソ絶対ナンバー1体制の条件下で、しかも重大な事故からの復帰後
そこ考慮に入れないとか流石に…
確かに政治力は勝負にならないと思うけどね
まっさん今年は今のところまぁまぁな成績だけど来年あるのかな?
ライコとバトンでどちらが上と断定するとこういう話は避けられないだろ バトンだっていまだにチームメイトで予選で勝てたのは琢磨だけとか言われるのだから
そもそもライコは政治にはまったく興味ないから政治力とか比べてもなw
458 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 15:05:05.50 ID:hMQwNS6e0
予選の速さが2番目、ロングランの速さが3番目のマシンなのに ポイントリーダーになっているベッテルが最速最強のドライバー あとは目糞鼻糞耳糞ではあるが ドヤべルグ>ゴキルトン>ヤオンソ 是非この部分には注目してくれ。異論は認めない!
相変わらずライコネンは評価が低いんだなw でも今のライコネンはバトンよりも安定して結果出せるんじゃないか? バトンは結構浮き沈みがあるしな 昔のライコネンはくだらないミスもあったし脆かったけど復帰後は別人みたいに安定してる な〜んか、らしくないよなあ ラリーで違う空気を吸ってきたのが良かったのかもしれんがね でもある意味つまらなくなったと思う
>>454 怪我の後遺症で劣化したという主張ならまだわかる
ただまっさんがポチとして活躍したのは10年のドイツGPとか僅かな例しかない
それ以外はろくに役に立ってない。だからシート喪失の話が出るんだろ
同じナンバー2でもバリ禿さんは顎のサポートをもっとうまくしてた
ペレス<ライコ 俺のサインが欲しけりゃちゃんと並べよ
>>456 ライコとバトンの比較で何で08年の成績の話が出てくるんだよ
バトンと関係無いじゃん
>>459 バトンとどっちが上かわからないと言われてるだけだから別に評価低くないだろ
2010年は心がおかしい人に勝って最強伝説だったからな
ID:ZWjujoL/0 こいつひょっとして 可夢偉スレの「シネシネ」野郎?
今週末は雨か ペレスやグロ、師匠が大暴れしてくれそうだな
月曜日・・キツイなぁ 二度寝はダメだし、そのまま出掛けるのは辛い かといってLIVE中継+LT+ココスレ書き込みは捨て難い…カナダは毎年荒れて面白いし どうする・・・おれorz
>>467 会社なぁんてぇ、気ぃにすんなぁ〜
一緒にぃ、F1をたぁのしもーぜぇ〜
たぁのぉしぃよぉ〜
カナダは、荒れるぅよぉ〜。
一緒に、見ようよぉ〜
日曜の夕方5時頃からレース前まで寝たら一週間楽に過ごせる そのためには土曜日徹夜
>>467 決勝の8時間前に寝て、決勝の時間に起床すればいいじゃん。少しは努力しろよ
先週のデトロイトは3時間寝過ごした前科がある
ニートじゃねーんだからそんな起床に合わせてうんぬんみたいな単純な話じゃないんじゃないかな
だなぁ・・ 解説は次生だし、ウエットでサバイバルレースの可能性が高い グロのウエットミサイルも・・ペレ坊の動向も気掛かりだ LIVEは臨場感ハンパないから面白いしな、よっしゃぁ!!生で行くぜー 皆よろしくなーーー
>>472 サラリーマン公務員みたいなタイムスケジュールの人は今ここにいないよ
(大雨レース中断で)荒れる
なーに一日ぐらい寝なくたって人間死にゃしない
ルマン24時間見た後のカナダGPじゃないんだから楽勝だろ
>>475 いるんだな。
トイレに籠もって書き込みしてまーす。
>>478 確実にインチキしてる
ハミルトンもアウトだし、次は師匠の番だな
ドライバーを勝手にランクする奴ってさあ、F1をわかってないだろw
>>482 訂正スマン
誰を最速とか、ドライバーを勝手に順番つける奴ってさあ、F1をわかってないだろ
484 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 15:53:15.42 ID:hMQwNS6e0
ベッテル>>>>>>>>他のドライバー
>>478 メルセデス・ピレリゲートも吹っ飛ぶ怪しさ
>>483 そりゃそうだ
最速最強はルーベンスバリケロだもんな
やっぱりルーベンスがナンバーワン
カナダの面白さは深夜早朝視聴によるナチュラルハイ状態も影響してると思う 先週のモナコも朝4時に見ていれば、相当面白かったに違いない。
>>475 本日休み、土日働けばまた月曜日は休み
いや〜、シフト制勤務ってええなw
>>488 ルーベンスがナンバーワンであるのは真理
疑うことすら許されない
どこかの『史上最強の弟子』みたいだな
サンパウロの面白さに通じる
>>494 自分がとがめられないように告発したんじゃ?
2007年のスパイのときも、ドライバー自ら話したから、ドライバーズポイント剥奪されなかったし
ロズベルグとハミルトンは罰則されるんですかね
>>496 ドライバーは自分で釈明されたら無罪になると思う
黙ってた方が、ペナルティ重くなる
スパイ騒動の時は、スパイ行為自体にはドライバーは関与してなかったからお咎め無しだったけど 今回はドライバーも直接関与してるから無罪放免は無いんじゃない?
でもまぁ、いくらテストとはいえ時速300km/h前後でサーキットを走るのに どんな特性のタイヤか教えずにさあ走れ、なんて言うはずもないよな
P1までなげえよw
ライコネンは去年の韓国GPで無線でルイスが押し出ししてくると訴えていたそうな そのハミルトンの上位互換のシューマッハには何も文句を言わないところをみると シューマッハはダーティーかダーティーじゃない際どいところでブロッキングしてたんだなと思った バトルするときに一番信用しちゃいけない相手(シューマッハ)を一番信用しているのがなんともライコネンらしいというか
>>499 興行>>>>>>>>ルール
チャンピオンシップ的に考えてメルセデスデュオにペナルティを課すとは思えんね
これがベッテルだったら課す可能性はあった
チャンピオンシップ的に考えて
>>497 >(陰謀好きとしては、トトウォルフとニキラウダがタイヤテストの件について今までだんまりなのは
>ロスブラウンに責任を取らせて辞めさせようと画策したんじゃないかとも思ってしまう・・・)
ありうるね。
そしてブラウンはマクラーレンへ移籍。
>>500 いや与えられたもので指示されたペースで走るだけだから、ドライバーは知らなくても問題ない・
ロズベルグとメルセデスの契約解除もあり得るかなあ
>>505 絶対ない。マルチ21事件で「レッドブルがベッテルを解雇」って予想するようなモン。絶対ない
>>505 メルセデスがどういうペナルティを受けるかによるけど、契約に免責は盛り込んでるはずだからありうる。
契約解除したら、今のロズベルグをレッドブルは欲しがるんじゃないか?
ドイツ系だし。
ハミルトンとロズベルグが市場に出たらどこのチームがとるかなぁ ロズベルグはフェラーリとかレッドブルとか色々想像できるが ハミルトンは想像できないんだよね フェラーリにはイイヤと言われちゃったし、レッドブルはベッテルだけで充分みたいなこと言ってたしな マクラーレンもバトンが2014年末でいるから出戻りできない
>>497 > どのタイヤがカナダGPに向けてテストされているものか
おや?今シーズン用のテストじゃないってピレリ言ってなかったっけ?
ttp://f1-gate.com/pirelli/f1_19596.html >メルセデスとのテストでは、一度も2013年のコンパウンドとコンストラクションを使っていないと述べた
>「F1カナダGPのフリー走行でチームがテストするタイヤは、これまで彼らが一度も使ったことがないものだ」とピレリはコメント。
>また今後、2013年シーズン中にこれらが使用される予定もない。
510 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 17:42:06.49 ID:fRruuUa2O
>>508 まず何で二人がメルセデスを出るのが決定事項みたいな話の進め方してるんだ?
それ自体が想像できないんだが
>>510 メルセデスはこれでイメージダウンは免れないし、撤退もありえるだろ
契約解除ってチーム消滅を含めての事なのか? それなら普通にありうる
チームの問題だとは思うけど ハミルトンがいるところには、トラブル有りって印象がある。
514 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 17:50:17.68 ID:fRruuUa2O
>>510 あーそういう事か、メルセデスは株主がF1に対して懐疑的だから
メルセデス自体の撤退は確かに否定できない
でも名前が変わるだけでチーメが消えるってのはないんじゃね
メルセデスが撤退するとエンジン契約結んだ所は違約金でウハウハだな
2007・・・スパイゲート 2009・・・嘘の発言 2010・・・犯罪紛いのことをする 2011・・・他ドラとの接触で物議を醸す 2013・・・ピレリゲート メルセデスはミスターダーティーのシューマッハがいなくなってクリーンになると思ったが違ったようだ
メルセデスてメルセデスかダイムラー上層部にF1参戦反対派が居なかったっけ? そいつらが今回の事件で騒ぎ出したら撤退有り得るかも
>>516 ていうか顎がダーティなのはぶつける癖だけだろう
政治とかギミックとかは顎の師匠のロスだと思う。顎の頭脳じゃ無理
>>515 チーム撤退で、エンジンサプライヤーとして残るって事も考えられる。
重い処分科したらメルセデスは撤退するかもしれないから 軽い処分になるんじゃないの
>>519 チーム運営に莫大な金かかるし
勝てないからっていう理由だと面目無いから
「ちょっとズルたら辞めさせられちゃいましたテヘっ」
って言う終わらせ方を目論んでるように思える
>>520 チーム上層部の首を切るという手もある
「コイツらが暴走しただけ、チームやドライバーは被害者」って顔をすればいい
>>522 責任を取ってロス茶の辞任or解任か
これは現実的にありそうだな
誰かが引責辞任ってのは十分あるよね。 誰だ?w
パディ ロウ代表inで解決
でもなんでここに来てロズベルグはペラペラしゃべってんだろ?w
この期に及んでまだなにか隠蔽しようとすることの方が愚かな気がするけどなぁ。
Adam Cooper?@adamcooperf1 #F1 An ultra quick reaction from the Mercedes PR dept in the light of Nico's earlier comments... Adam Cooper?@adamcooperf1 #F1 Merc: "Nico did clarify his comments, that he was only given generic info on the tyres. So in that sense he knew. but nothing more." ロズベルグのコメントについてメルセデス広報が超迅速な釈明。 「ニコがあのコメントで言いたかったのは、彼が試験タイヤのごく一般的な特性を伝えられていたということです。 その観点ではたしかタイヤの情報を知っていたといえます。ですが詳細を伝えられていたわけではありません」
はやくもかよwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヌコは追い出したい奴がいるみたいだな。ロスの首狙いかな。 まだFIA国際裁判所だけど、もし有罪になって控訴した場合は インターナショナル・コート・オブ・アピール最強のアロンソさんに 戦い方を聞くといい。コース上はともかく、法定ではここまで無敵...
>>509 今期用タイヤもテストしてました。の後に
ブラインドテストですらありませんでした。のコンボが炸裂したところ
撤退の口実作りのために瀬戸際作戦やってんのかな お咎めなしならそれはそれで美味しいし
アロンソの場合はホントに分からなかったんじゃね 大物がズルするとすぐバレるからな スパイゲートの時は良い立ち回りだったなww
メルセデスに逃げられたら、エンジン供給チームも多いし やれるもんならやってみろって感じじゃないのかねぇ。 前にも書いたように有罪で罰則はウェバーとハミルトンの トレードでいいんじゃね。なんならまっさん丸刈りもつけるよ
しかし、ハミルトンも不運だよなぁ… ドライバーとしては、チームの言うこと従うしかないし…
疫病神ニキラウダ恐るべし
>>536 ていうかハミルトンという現役最速ドラが来て、チーム的に言い訳の出来ない状況に
追い込まれての今回の暴走だと思う。ハミに責任はないが、ハミが呼びよせた暴走だろう
539 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 18:40:24.34 ID:BPpb+cdp0
いや疫病神ハミルトンだろ こいつが所属してるチームでトラブルが多すぎるw
540 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 18:44:37.21 ID:fRruuUa2O
ハミルトン繋がりでワトソンが犬をモナコに連れてきてた事を批判してたな 言ってる事はほぼ的を射ていて 確かに人間より遥かに鼻も耳も良い犬がF1マシンが間近で走ってる所に 連れてこられたらあまり良くないなと思った。
>>451 今はハミチンが疫病神だとネチネチ言われてる
ルーニー、竹下、まっさん…次は誰やろ
>>524 今回のタイヤテストについて、
トト・ウォルフ(チームの株保有) = ずっとノーコメント
ニキラウダ(チームの株保有) = ずっとノーコメント
ロス・ブラウン(雇われ代表) = 嘘八百( >497 )
ウォルフ、ラウダとブラウンは対立してるといわれる。
ブラウンと役割が思いっきり被るバディ・ロウが今月から加入。
さて、誰が引責辞任するでしょうか?
ここでまさかのマクラーレンブラウンホンダ()笑
チームまっさん創設ですべての問題は解決できるな ドライバーはまっさん、アイスクリームマン、カムーイコバヤッシ、青ヘナの脅威の4人体制
ロス・ブラウン氏、フェラーリ代表として復帰 とかあるかなぁ
>ていうかハミルトンという現役最速ドラが来て、 ここは「おい」とツッコミするところ?w
ピレリ何か言えよ
最速かどうか知らんがトップ3には入る罠
テストに協力的だったメルセデスをネチネチ批判的するなら、もうタイヤ供給は今年限りにするよ?と、ピレリがメッセージ出せば、他チームも黙るだろ
最速はベッテルかハミチンどっちかじゃないか。あんまり異論ないと 思うけど。ふたりともアタックが上手でミスが少ない。師匠みたいな キチガイ級もいるにはいるがあまりに精度が低い
というかそもそも論をして メットを偽造してる時点でアウトだわなwwwwwww
あぁ・・・このドロドロ感 たまらんね これこそF1だ
>>558 ヌコはかなり賢いって聞いたが、あんまりうまくないな
シューベルトのテストをしてたって嘘つけたのに。まあ
ハミチンはアライにゴルァされるだろうけど
改名、ロス・ブラック
まるでお前らの血液
正直最速を誰というほうがアホらしいわw
ロスト・ブラウン
>>564 アホというかまぬけでしょw
単純に速さだけを競うなら同じマシン同じセッティングで走らせないと誰にも分からない
でも現実にはセッティングすら個人の好みがあるいじょう
誰が最速をーとかまったく無意味
ただ客観的に見て分かるのは同じチームメイトに来た時にどういう事をしたかで脅威が分かる
シューマッハのセッティングを見せたくない事件もそうmotogpでロッシが大治郎をワークスにするな圧力&セッティングは見せたくないなどなどwwwww
こっそりテストしただけでこの騒ぎ様
あ
>>564 本当にそう思う
ハミチンは顎体制で微妙と思われてたニコロズベルグに連敗中だし
ベッテルは最速マシンを擁する赤牛であからさまに優遇されている
マシンとの相性チームとの関係なんかでもずいぶん変わってくるだろうから
誰が最速とかわからんだろう
連敗つっても予選のタイム差大してないだろ ニコは昨年の後半以外の予選はトップクラスだったんだし、 評価を下すには早過ぎる
まったくだ、セナが最速で相場は決まっている
>>570 評価を下すのが早いとかじゃなく
いつまでたっても結論なんか出ねーよってことだよ
最近の出来事ではハミルトンはマク時代にバトンにデータからセッティング情報までパクられてそれでも勝ってるから速いんだろうな程度 バトンは自分の好みにならないとダメなんだろうなって事くらいか?
クラッシュゲートとスパイゲート、更には不問になったけどテストゲートでも疑われるとか 毎度毎度きな臭いチームにはアロンソがいるのな
肉揚げとロスブラウンは ホンダから1ポンドでファクトリーと最新鋭の風洞を譲り受けて それを転売し、メルセデスに200億円貰ってデカイ面してるから メルセデスにとって邪魔な存在なんだろうな 肉揚げは既に解雇されたし
>>573 ハミルトンにバトンのセットアップで載せてみないと比較にならんでしょ
誰々がマシンのおかげとか、結局偏見になるから不毛な議論なんだよ マシンも含めて競うのがF1なのに
十分比較になってるけどwwwww 全部のデータをパクられてるんだからハミルトンはwwww
ブレーキに苦戦しながらもニコにコンマ1以下差でボロクソに言われるハミルトンが最速なんだろうなという気はする 犬はただの被害者
そんなにドライバーの速さを競わせたいなら 毎年恒例のまっさんのカート大会で競わせようぜ
>>576 セッティングが決まらなくてハミチンのセッティング丸パクりするしかなかった
バトンの糞セッティングで走らせるってどういう罰ゲームだよw
セッティングにも好みがあるから
同じセッティングで走らせてどっちが速いかとか全く意味なさないとは思うが
マトモにセッティングもできない時点で
バトンがハミルトンより全体的に劣ってるのは間違いなさそうだ
今日のセッション終わるの朝の4時半ぐらいなのに、熱いなおまいら
>>567 「こっそり」だからだろw
堂々とお付き合いしてりゃだれも何も言わん
夜中にサングラスかけてホテルにしけ込むからすっぱ抜かれる
>>578 自分の好みのセットアップのハミルトンと自分の好みのセットアップではないバトン
ってドライバー比較として正しい状況だと思えるんならそう思っとけ
585 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 19:54:50.42 ID:fRruuUa2O
バトンは自分でセットアップできないじゃん、 自分で車を良くするためのセットアップを見つけられないから いつもチームメイトからパクってる
やっぱり夜のバトンもMなのか ジェシカにされるがまま 自分で体位を決められないタイプ
明日の予選どうするか BSで済ませようかなー
ハミオタ必死すぎでワロウタw だったらBSに苦戦したアロンソはどうなるんだ? 移籍1年目だからとか、ブレーキ合わないとか、そういうのも含めて修正していくんだろ ハミは速いけど、いちいち最速とかウザすぎるw シーズン終了までニコが速いかどうかわからないと言うなら、ハミについても言えるだろ しばらく黙ってろよw ほんとアホらしww
バトンって脳筋で頭パーなの?
>>591 バトンは、記者会見でもジョーク飛ばしたり
トークが上手いから馬鹿ではないと思う
>>590 そのアロンソがハミを持ち上げてるってのもあるんじゃないかな
>>592 まあ人心掌握術に関しては間違いなくハミルトンより上だろうな
この中にライゲートを覚えてる人は何人いるんだろう
597 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:06:44.26 ID:hMQwNS6e0
よくわからんが・・・ ロズべルグ > ハミルトン >> 八百長アロンソ 八百長アロンソはルーキー時代のハミルトンに負けたくらいだから 今やったらボコボコにされるよ! 1番過大評価されてるドライバーは八百長眉毛だからw
>>584 お前ってアホなんだろうかw
自分の好みもクソも自分で何も出来ないからチームメイトのパクってんだろ?wwwwwwww
>>590 川井がいうにはF1の関係者はあの年のアロンソをかなり評価していたらしい
ルーキーに負けたからアロンソはクソっていう評価ではなかったのが驚きだったが・・・
どんな状況下であれ2年連続王者がルーキーに負けちゃダメでしょと俺は思ってた
マシンがよければバトン程度でもチャンピオンになれるんだって分かって良かったけどねw
>>593 そりゃ遅いとは言えないでしょ、07年にランキング下だったし
みな自分の価値を下げないよう、メディア対応するに決まってる
603 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:08:57.96 ID:hMQwNS6e0
嘘つきハミルトン≧ボットン便所ってのもあるから もしかしたら八百長眉毛は棚ボットンよりも下だろうな。 ちなみにトータルだと勝ち越しだから安定感はゴキよりぼっとん便所さんの方が上!
motoGPを見たら分かるんじゃね いかにデータを渡す事がドライバーの助けになるか ホンダのHRCはチームでデータを共有する方針 つまり今年から入ってるマルケスって若者はチャンピオン候補のデラロサのデータを詳細に見る事が出来る だからマルケスは乗る事だけに集中出来て結果も出てる 乗り方はお互いまったく違うけど、このデータを見れるって事の大きさは馬鹿でも分かるだろwwww つまり速い方からデータをもらってるのにそれが生かせないとかって奴は遅いんだよw だからバトンは移籍1年目のペレスに簡単に負けるんだよ
605 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:13:31.58 ID:hMQwNS6e0
お前らも心の奥では認めてるんだろ? 予選2番手、ロングラン3番手のマシンでポイントリーダーの位置にいるベッテルこそ 最強最速のドライバーである。 2010年は最速マシンだったけど序盤に壊れまくった 2011年は最速であり最強マシンとベッテルの組み合わせだったので他を圧倒! 2012年は後半でマクラーレンの次に速いマシンになったが序盤は糞マシンだったな。
606 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:15:54.42 ID:fRruuUa2O
>>591 ウィリアムズの筆記テストで0点だったり
バトンゲートの一件やF1よりセックスとかアホな話題が多かったから
多分馬鹿
>>569 アロンソも絶対的王様待遇でマッサに予選四連敗だしな
でもこういう意味無い話、ドライバー自身がしちゃうんだよな
「今年のザウバーは俺が乗ってたら二勝はできたよ」とか
うん、やっぱり誰が最強かとかくだらないね 不毛でしかないわ
>>606 「女性ドライバー?おっぱい当たってベルト締めるのも一苦労だね!HAHA!」
→謝罪へ
610 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:18:42.32 ID:lJLuw81u0
>>607 シューマッハも絶対的王様待遇でアーバインに負けて自爆して骨折したしな
611 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:20:06.46 ID:hMQwNS6e0
最強最速は4連覇チャンピオン のベッテルだ! 4連覇チャンピオン! もうチャックメイトで今シーズンは終了だ! 学習しろ!
>>610 しかもそれからは僕はセッティングを見られるのは嫌だとか言い出してるしなwwwwwwwwww
チームなんだからセッティング含むデータなんぞ見せればいいのになw
余程アーバインが怖かったんだろうwwwww
このカナダGPはフォースインディアにとって記念すべき100戦目。 現地はどうやらかなりの雨模様。FP1は各チーム走行控えめか。
アーバインはフェラーリに4年も在籍してるのにシートの位置が合わないっていう問題が起きてたな それで腰とかをよく痛めていたな バリチェロもたしかそうだったな、モノコックがシューマッハの体系に沿って作られているから少し太いバリチェロには苦痛で仕方なかった
F1ってそういう所変わってるよね 普通チームとして戦ってるチームのポイントもある だから両方がいい成績を出すようにするのが当たり前で上に書いてる奴いるけど データは共有するのが当たり前だと思うけど 現実そうなってない チームランキングを下に見てるF1ならではの出来事だわな
616 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:23:39.67 ID:hMQwNS6e0
>>608 それは君の学習する力が足りないからわからないだけなんだな・・・
学習しろ!
617 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:23:54.69 ID:fRruuUa2O
チャックメイト? あーいつもの言語障害ベッテルヲタか スタートリレーとか言ってた奴と同一人物かな
619 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:26:08.39 ID:lJLuw81u0
>>614 一年目なんかはずーっとシューマッハが新車のテストしてて
アーバインはほとんど乗せて貰えなかったのに
開幕戦でいきなり予選でシューマッハに勝って表彰台獲得してたな
621 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:32:36.90 ID:hMQwNS6e0
あ、誤字誤字すまんすまん
622 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:41:26.31 ID:hMQwNS6e0
まあベッテルが最強すぎてつまらないよな。。。。 予選の速さが2番目でロングランの速さが3番目のマシンで 2位に約1戦分のポイント差をつけてリードしているんだし・・・ 気持ちはわかるよ!
はいはいベッテル最速でチャックメイト
サヘル・ローズがF1オタだったの、知らんかった。 鈴鹿のチケットが手に入らないとボヤいてたぞ。 お気に入りの奴はチケット入手してやったら?
625 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 20:50:52.69 ID:hMQwNS6e0
チェックメイトだよ。バカじゃねーの? 学習しろよ!
>561 ニコは育ちがいいんじゃない? ライゲートの時のハミルトンみたいにいけしゃあしゃあと嘘をつくことが出来なさそう
まだ21時か。。
ニコは親父が汚いことが嫌いな人だから・・・ 息子が汚いことをやったら息子を殴ってでもF1を辞めさせるぐらいまで言っていたしな
629 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 21:14:22.49 ID:hMQwNS6e0
ドヤの性格が白ならゴキの性格は黒だからな。。。
Rank Name Pay Salary/Winnings Endorsements Sport
19 Fernando Alonso $30 M $28 M $2 M Racing
26 Lewis Hamilton $27.5 M $26 M $1.5 M Racing
32 Dale Earnhardt, Jr. $26 M $13 M $13 M Racing
41 Jimmie Johnson $24 M $17.3 M $6.7 M Racing
51 Valentino Rossi $22 M $12 M $10 M Motorcycle
83 Tony Stewart $18.5 M $12.5 M $6 M Racing
85 Jeff Gordon $18.2 M $12.7 M $5.5 M Racing
89 Sebastian Vettel $18 M $17 M $1 M Racing
【野球】ヤンキース・イチロー、19億円で世界77位…スポーツ選手長者番付、1位はウッズ、2位フェデラー、3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1370600412/
あれ? 今週はカナダじゃないの?、
634 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 21:24:51.32 ID:hMQwNS6e0
メキシコ人は女であろうが首を切断して殺害したり 女をレイプしたりとっても野蛮な人種なんだぜ。 ライコネンが幅寄せしたとか言ってるぺレスはさすがメキシコ人だな。 こういうチャンピオンシップに水をさして俺は悪くないとか言ってるバカは カナダGPの壁にKISSして大怪我してF1を去るべきだな。 害でしかない!
これでカナダ遅かったらアホだな。メルセデス
アドバンテージ得てませんよアピールのためにおとなしく走る可能性はゼロではない
予選は速いだろ
土曜日にドヤを見て日曜日にはどこ走ってたか分からないいつもの週末ですよ
>>635 俺もそんな気がする。ちょっとやそっとのテストであのアルティメット予選番長車が改善すると思えん
タイヤテストのアドバンテージ得てませんよ的なアピールで遅いんじゃなくてガチで遅そう
>>624 F1オタではないと思う
車好きでF1のエンジンサウンドは最高とかは言ってたと思うけど
鈴鹿も結構行ってると思うけど、エンジンサウンドを聞くのが一番の目的じゃないかなw
タイヤのデグラレーションとかタイヤコンパウンドとか
タイヤテストのような政治的ドロドロとか全然興味ないと思う
今週ずっと雨予報なんですけどね
>>635 予選はいつも速い
内容的に決勝でのタイヤのもちだろう
重たいときのレースペースの問題もある
>>644 ああ、それもあったな
P1P2のロングランである程度分かるかも
偽装ランしてたら日曜になるまで分らないかもしれんが
あの変なバランスはどこから来てるんだろう って分かってたらとっくに改善してるか このままだとこれからの勝利はセーフティーカー頼みって感じ?
>>646 あるとすればハンガリー、シンガポールじゃない?
ホイールベースの長さとか、タイヤのキャンパーとかブレーキ関係のパーツとかの違いじゃない?
雨みたいだからわかんなそうだな。
650 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 22:15:36.83 ID:XOZK6dKr0
ヤヲセデスの追放まだー?
というか予選でいきなり遅くなったら笑えるわwwwww さすがにそれをやったらどう言われるかくらい分かるんじゃねメルセデスwwwww
まあ、モナコでもベッテルがミスらなければレッドブルより遅かったわけだけど。
モナコでは特別速かった訳じゃないしな
>>632 NASCARは人気あるからな、アメリカだけ。
スポーツ選手長者番付はアメリカベースのスポーツ選手多いだろ?
アメリカと一部の国のマイナースポーツなのに、アメリカ人に人気あるスポーツはテレビがついて、ムチャ人気ある。
ボクシング、ゴルフ、NFL、NBA、MLBなど。
メルセデスは予選番長だからな モナコは抜きどころが少ないから助かった
とりあえずドヤさんファンの俺は連続ポールで記録伸ばしてくれればもう決勝とかどうでもいいや
>>641 政治的ドロドロに興味津々のほうが違和感あるw
それにしてもここまで予選番長のクルマって初めて見た気がする
それは1000キロ走り込んでタイヤの使い方を知ってたからじゃ・・・
>660 モナコにはあんまり関係ないんじゃ?って見方をしてる人が多いかと そういう意味でも今回注目
ピレリゲート決着ついてないのに、 カナダでメルセデスが勝ったら、 また揉める。
>659 2005年のトヨタ まあ、あれは車がというよりも決勝完全やる気無しでのインチキ作戦によるところが大きいけど >661 最新型で1000キロもテストしてる以上、タイヤ以外にも同時にいろいろ他のパーツのテストもすることができるからね・・・
ゲームでパラメーター化したらメルセデス最強マシンだな
>>659 おれの希望は19戦15PP 1勝
こんなマシンはたぶんF1何十年の歴史でなかったと思うから
FIAがフェラーリ巻き込んで有耶無耶にしようとしたけど レッドブルにフェラーリは関係ないと言われ、失敗した途端に自白合戦だよw 最後はやはりメルセデスとピレリの責任の押し付け合いか
667 :
音速の名無しさん :2013/06/07(金) 22:59:24.82 ID:hMQwNS6e0
2013のマシンでテストしていいとは 誰も言っていない! 走らせた時点でOUT! コンストラクタ―から除外でいいよ!
ハミルトンいるところに災いありだなww 違反車でタイトル獲ったら笑う
>>665 ピケのいたブラバムが近いかな
ただアレは単にぶっ壊れまくってただけで決勝遅かったわけじゃないけど
テレ朝がサッカー中継で使ってるサラ・ブライトマンの『A Question of Honor』って曲があるけど、 曲中の「question of honor」って歌詞が「クリスチャン・ホーナー」って聞こえる
全く…
>>667 いつものチャンピオンはアロンソでいいよの人?
貴重な師匠が早くも晒しage
グロ中尉と一緒でクラッシュ後ブレーキ踏まないから バックしながらレコードラインに入っていったな
完全にP1見るの忘れてた
盛り上がって来ました!
誤爆ったw
LT時計とまってるなw
雨で始まると順位はいつもと違って期待感溢れるけど 乾いてくるに従っていつも通りで「ああ」ってなる
FP2のコンディションならSSのライフは15〜18周あたりみたいだな タイヤのデグとフューエルエフェクトはほぼイコールか若干後者のほうが大きいみたいだから そんなに極端な我慢大会にはならないとは思う 順当に行けば多分去年と似たような展開になると思う(1ストップは厳しいと思うけど レースペースは表面上はアロンソが頭ひとつ抜けてて、他は団子状態 メルセデスは満タン時がアレだから判断材料にしづらいけど、モナコ同様悪くないペースは保ててる
>>666 メルセデスはエンジン供給の頃からロビーが酷い
今、時計で55555を観た♪凄い?うらやましい?
ヤヲセデスピーンチ
メルセデスは赤牛からのエンジンオファーを蹴ったせいで 赤牛から執拗に恨みを買う要因になってるな。 そして蹴った原因になった枕はホンダに鞍替えとか。
時間遅すぎて見れねえよ。
>>631 語弊があるけどF1ドラって、それほど儲かってないな
F1ドラが長者番付け1位とかなってほしいわ
P1 マルド師匠曲がれずに壁に正面衝突
激遅ザウバーはFP1、2ともにグティがヒュルを上回ったよ。 お前らの結論はヒュルふがいない。絶対にグティを褒めないのは分かってるけど。
ディレ坊まで1以内だしまたレース不能のGP2メンバーが決勝ぶち壊すな
溜まりに溜まった師匠パワーを使う時がきた 期待してるぜ師匠
予選はがんばる FPは流石に見れない
地味にバトンが勝っちゃいそうな気がしない
>>692 怪我や最悪な事態にさえならなければ、さっさとやらかして消えてくれた方が良いから
むしろやってくれって思うけど、実際はそれほど馬鹿な事はやんないんだよ、あいつ等。
今回は全く波乱の無いつまらないレースになるんだろうな。
ゑかきゅうりが勝ってまゆげ、アイスがそれに続くだろう。
アイスはレコード・タイだっけ?
ところでマッサのMonacoのトラブルは解明、解決したの? ここであれ起きたら死ぬだろ。
そろそろベッテルはペレスかグロの餌食になって理不尽なノーポイントしてくれないとシーズンが面白くなくなる。
ペレスがグロを撃墜してくれれば皆平和だろ
というかモナコ以外アロンソのロングが一番いいから フェラールがやらかしてなかったらアロンソが今のベッテルの位置なんだけどなw そうならないのがフェラーリマジックなわけでw 勝つ事に執着してるように見えてフェラーリって必ずチームが足を引っ張るよねw
今は想像つきにくいけど、シーズン終盤には ベッテル独走よりもアロンソ独走になってる可能性があると思う
マルドは今年は壁をぶちやぶるんじゃないかな 去年もやってただろあのハゲ
>>700 足引っ張ってるってロングランが良いマシンを作ってくれたのもチームじゃん
マレーシアでフロントウィング壊したのもアロンソの自己責任だし
速いのは自分のおかげうまくいかないことは全部チームのせいって
アロンソヲタは相変わらずだね
>>703 マレーシアはウイング壊したのはアロンソだが、リタイアに至らせたのはチームだぞ。
去年のハミルトンみたいな状況になったらアロヲタ発狂だろうな
>>700 まぁ確かにアロンソがモナコ以外全部勝ってても不思議ではないわな
他より0.3以上ロングランで安定して速いんだから何処でも
フェラーリってマシンが速いほど色々あるのは昔からだからなw
フェラーリだしなで納得できてしまう所がある
>>701 割と容易に想像がつくよ
ハッキリ言って今年の車でタイトルを取れなければアロンソは戦力外通告を受けてもおかしくないとさえ思う
>>708 マッサは今年勝てなかったらウェバーあたりと入れ換えで引退だろ。
>>690 ウッズが上にいたので1位までは行ってなかったと思う。
これだけ良いマシンがあっても 「マシンは最速じゃない」 「チームに足を引っ張られてアロンソ可哀想」 とか言いまくるのはアロンソヲタだけ 目障りだからアロンソスレにでも引っ込んでれば良いのにね
>>711 ベッテルヲタの俺から見ても
今年に限ればアロンソはすでにチームにのせいで40p位失ってると思う
カナダでアロンソ勝ったりしたら、これからのシーズン、 アロンソ独走の方が怖いと思う
>>711 いやチームせいで失ったポイントは移籍してから結構なポイントあると思うぞ。
まあ他のドライバーも同じように失ってるから一概にはいえないけど。
>>711 700はそんな事一言も書いてないのにオタ認定してるじゃんw
お前みたいにすぐにオタだのアンチだの特定するアホが一番いらないから
チラシの裏にでも書けなw
>>712 どんなチームにもミスはある
いちいち「チームのせいで何ポイント失った」とか計算するのはアロンソヲタくらいだろ
負けたときの言い訳が必要だし
かつ勝ったときに「チームにこんなに足を引っ張られたのに勝った」と持ち上げるためだろうね
最速マシンを与えてもらってるところは見ないようにしてるんだろうよw
グロージャン調子いいな。 (とかいたら、いつもダメなんだが…。 やっぱり俺が応援してるから負のエネルギーがついてんのかも…。) ということでどうなるか見てみよう
ベッテル追突ではコーナーでウィングがガリガリ火花散らししてるのにステイアウトとか 正直ありえんと思ったな。あの振動はアロンソも体感したのに何で入らなかったんだろう アロンソは入りたくて仕方ないのにチームが拒否したのかな
>>715 こういう煽りにいちいち乗っかってくるのもヲタの証拠だよw
アロンソヲタは煽り耐性弱いからすぐわかるわ
そうでなければ普通にスルーするだろ
言い返せないとヲタ認定するしか出来ないんだな
まぁ俺たちのフェラーリに期待してるよ いつまでもやらかしてくれw
ハミルトンって少々セッティングが好みじゃなくてもマシンをねじ伏せて最速タイム叩き出す タイプだと今まで思ってたが、今年見てその点だけは違うと認識させられたな
BSは予選が明日の昼まで決勝が月曜の昼間かよ
>>719 何に言い返す必要があるんだ?w
チームのミスでポイント失う分がありチームの働きで稼げるポイントもある
チームのミスで失ったポイントを一々数え上げて
アロンソ自身のミスで失ったポイントは数えず
チームのおかげで勝ててる部分は見ないようにして
ヲタがアロンソ礼賛してるのは事実だろうに
>>716 これを誰が言ってるの?wwwwwwwwww
誰も言ってないのにいきなりオタがーとか言い出してるのお前だけなんだけどwwwwwwwwwww
ID:DAuvqb1K0 いつもの何でも噛み付きキチガイさんですか
スレが汚くなるから基地外のかまってちゃんに反応しないでくれ
申し訳ない スルーする
いつもの俺たちのフェラーリ 必ず大ハズレのレッドブルの奇策 この二つで混戦が終盤まで続くことを祈ってる
>>726 アロンソはチームに足を引っ張られてるって書き込みが読めないんだねw
言葉が不自由なんだね可哀想にwww
>>727 ヲタ認定がーとかいいながら
「いつもの」認定ですか?
お互い認定厨ということですか?www
アロンソと去年のカムイに関しては「チームが糞だから」って書き込みは結構見かけた記憶はあるな あとハミルトンに逃げられた後のマクラに対してもw
>>732 カムイの「チームに足を引っ張られる」と
アロンソの「チームに足を引っ張られる」を
同一に考えたらカムイが可哀想
ピットストップの時間とか2秒近く違うんですけどw
アロンソは顎引退の時に「顎がザウバーに乗ってたら3勝できた」
とかいってたが
もし顎がフェラーリのってたらこの3年で優勝できたかどうかについて
コメントすれば良かったんじゃないのかねw
ポールヘンベリー金曜記者会見欠席とか相変わらずピレリはつまらんな
バーニーの収賄疑惑がドイツ タイヤゲートで狙われたのはメルセデス 陰謀の香りがぷんぷんするな 何故か両事件で無罪判決が出そう
カナダはグロに期待する
>>722 そういうタイプなんだと思うぞ
今年の問題はセッティングの問題ではないし
P2録画見終わったけど グロジャン後ろ見ろアブねえよ
>>733 ピット作業の遅さは今年も健在だしなw
ベッテルとヒュルケンの同時ピットインの時に全!F1ファンがここでヒュルケン抜かれると
思った事だろうw
もう荒れることしか楽しみがないよ
>>732 去年のマクラーレンはハミルトンに逃げられる前から糞だったぞ
特に序盤のピットミスはザウバーも真っ青の基地外レベル
ザウバーはミスではなく、単に遅い マクラーレンは、右リヤが遅くて10秒近く待たせる
>>742 マクラあれは手動式可変ブレーキダクトの調整に手間取っていんだと思う
>>735 ダイムラーの中のF1反対派が検察と結託して
バーニーを収賄疑惑で起訴し、汚職の事実を明るみにすることで
ダイムラーが、新コンコルド協定に盛り込んだF1の汚職による撤退条項を利用して
メルセデスを撤退に追い込もうとしてるんだろうな
>>742 マクラーレンは速いときは最速だよ
バトンのピットストップで世界記録更新とかしてたじゃないか
なぜか前半ハミルトンのときにミスを連発していた
あれは可哀想だったな
ザウバーの求人には、 「みんな仲良くアットホームな職場です」 って書いてあると思う。
>>739 ヒュルもチームが危なかったとはいえ何でザウバー行ったんだろうな?
ピットの糞っぷりは去年見てたろうに
インドに残ってた方が評価も保てたと思うんだが。
>>746 さんがザウバーで学んだこと
「F1は幼稚園じゃない」
なんとかベルグ
>>747 4表彰台やで
てか、インドが表彰台乗れないのは、マシンのせいじゃないだろ
ドライバーが守れるのに、ミスしたりしてるし
去年のブラジルといい、今年のバーレーンといい
本当に表彰台取りたいなら、踏ん張れと言いたい
752 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 11:47:04.06 ID:pLJ/82OH0
ブラジルはまだしろバーレーンはムリだろ あの時点でタイヤずるずるだったし
インドもちょくちょく糞作戦発動してたよな 直線マシンで仕方なかったのかもしれんが
>>752 いや、ある程度抵抗したら、バーレーンの抜きにくい特性もあいまって
行けたと思う
バーレーン抜きやすいでしょ ティルケだし
スパじゃフロントローとセカンドローだしな 中国もセカンドロー あのマシンで戦いたいって思うのは普通だと思う
ザウバーは有能な人をかなり引き抜かれてるみたいだし去年よりも弱体化してるよな 元々悪いチームがどんどん悪くなっていく・・
ニコ2は4年間で3チームを渡り歩いてるんだな 正ドライバーに限ったら毎年違うチーム
ニコは去年のブラジルで表彰台乗れない時点でなんか評価は固まった気がする。
>>755 昔からオーバーテイクのない退屈なサーキットだっただろ
それに、DRSゾーンで抜くにはイン側の埃を通らないといけないし
隣の芝生効果で良く見えたんじゃないかな。インドも中に入ると それなりに中団チームとしての、ダメダメな部分もあるだろうからね。 今頃は後悔してるだろうけど。
>>749 >>751 まあそうなんだろうけどさ。
自分がランキングで食ったザウバーの人がろくでも無い目にあってたんだから、
メキシコ枠じゃない自分もそうなるって思わなかったんかなと。
>>759 あれは乗れたよな、ペース的に。
ああいうコンディションで速いからやたら評価が高いんだなと思う。
去年の時点なら誰もがザウパー選ぶだろ
インドは沈みかけの泥船だったし
>>762 速くてもとっちらかって、撃墜するグロージャンwww
>>762 ひとつのチームで何年間も走ってないから渡り鳥みたいなもんなんだろ。あっちがちょっと良ければすぐそっちにいく。石ノ上にも何とかみたいにできん人なんだろ。運が良ければ活躍できるかもしれんけど、このままだと消えていくだろうね。
>>766 ひとつのチームに恩義示して、信頼されないとね
来年はロータス行ってチームもエンジンも4つ制覇だな
>>766 スーティルとか人殺しだけど
ずっと同じチームでやってきて
信頼感あるから乗れるんだろうなって思う
速いチームから中堅以下に移籍して成功(評価を上げた)奴らって アロンソとヒル位しか思い付かない。
>>769 罪が滅茶苦茶重なっとるがなw
傷害じゃなかったか?
>>770 ヒルはアロウズの開幕時は笑い物だったのに終盤で盛り返したよな。
当時ここがあったらヒル叩きが凄かったんだろうな
>>770 アロンソはマクラーレンからルノーに移籍してどういう評価あげた?
八百長上等の腹グロ野郎であることがよりハッキリしたくらいだろう
773 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 12:47:10.56 ID:jIKMLl580
BSフジに移行してからフジテレビ系のない青森県とかでも視聴可能になったな アイルトン・セナの死亡事故の時山形に住んでいた(1993年4月の山形テレビネットチェンジ→1997年4月のさくらんぼテレビ開局までのフジテレビ空白期間)ためにF1中継が見れなかった
>>770 あの時のアロンソは評価下げてチーム放出されたわけじゃない
でも王者なんだから明らかなハミルトン贔屓があったにせよ跳ね返すくらいの反骨精神見せろとも思った
参加クラスも実績も一貴の方が格上なんだな、今や
>>757 ザウバーはたんに経験を積んで自分を他チームにアピールする場所でありんす。
誰もチャンピオンチームにしようなんて思ってる人はいないっす。
ドライバーもw
可夢偉、放出されて良かったね!
いや、これマジで。
777 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 13:29:45.00 ID:FAW1x6Fq0
ヒュルケンベルグは元々実績に比べ評価が高めなところなところがあったけど、 カムイ追い出してザウバーに加入して以来、より叩かれるようになったな (一部カムイオタの私怨にも見えるが)
ザウバーが叩かれとるだけだろ
>>777 俺はウィリアムズにいた時から
バッシングしてるよ。
過去に評価基準を求めて態々ベンチマークさんを呼び戻した経験が有りながら、どうしてドライバー総入れ換えという暴挙に出たんだろねザウバーは
やりたくなかったけどせざるを得なかったんじゃね ヒュルが決まったのが期限と噂されてた月末ギリギリだし グティが決まったのも最終戦まで引っ張ったし
>>754 バーレーンの時は抵抗もなにもインドのタイヤがタレ始めててペースがイマイチ上がってなかったじゃん
>780 「カムイが2年目後半以降伸びなかったのは不満」って ペーターザウバーが去年のグラ特のインタビュー記事で答えてたと思う 更に成長して高値でトップチームに売れると思って2011年の早期に契約更新したのに 結局ペレスに追い越されて売れずじまいだったことに対する愚痴なんだろうけど
グティエレスがここ数戦プラクティスで ヒュルケンを上回るようになってきたから いっそ解雇してみてもいいかもね。 ドライバー陣のキャリブレーションのために ハイドフェルトを召集と。
体力も反射神経もさして必要じゃないおかげで選手寿命が異様に長くて 命の危険もほとんど皆無のゴルフがずっとトップなのが悔しい
インドがシーズン序盤から調子いいのって珍しいよな
>>786 来季マシンは、ローノーズ化やフロントウイング幅短縮
排気菅1本出しでブロウンディフュザーが使えず空力関係が大幅に変わるから
トップチームも今季の開発を縮小して来季にほとんどのリソースを割いてる状況で
相対的に、インドとの差がほとんどなくなってるんだろうな
788 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 14:36:57.25 ID:hZ5cXZZZO
解雇ネンがまだネチネチとペレスに文句言ってるらしいが こいつ逆にリカルドに追突したグロージャンに対するペナは厳しいとか抜かしてるぞ 解雇ネンもすっかり人間が変わったな それとも自分が過去にタコ踊りして追突した時 ペナが無かったからこんな事言ってんのか 解雇ネンって結構小さい男だね
スーさんにネチネチと喧嘩売ってたツルさんを思い出した あの時はトヨタ撤退の事実を知らされ悲観的になってたんだろうな
>>788 f1-gate見たんだろうがいつもの誤訳だぞ
原文はグロが文句言ってるとはっきり書いてある
791 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 14:52:03.00 ID:HflZ8FSdO
>>788 お前もネチネチとあちこちに書き込んでるなw
>>786 川井ちゃんの推測では、去年コアンダだ何だと金のかかるトレンドに執着せず
地道にタイヤとのマッチングを模索し続けた結果じゃないか、とか言ってたな
そう考えるとピレリのタイヤ変更をインドがなぜか声高に全面否定してるのも分かる気がする
他のカテゴリに行くのかそれともモータースポーツ以外で何かやりたいことがあるのか
ザウバーはアマチュア
バーレーンで粘れというのは無理だろ しかも2ストップと3ストップの戦略の違いがあったんだから
>>784 予選で負けてるならまだしも
フリー走行のタイムで負けてるから解雇とかとんでも理論だな
>>785 タイガー・ウッズだけ見たってしょうがないだろ
F1にしたってシューマッハ一人だけが異常だったんだから
Top100のリストをみればゴルフは5人、モータースポーツは8人だ
そもそもリストの6割がMLB、NBA、NFLとアメリカンスポーツ選手で占められてる時点でお察し
F1も超安全だけどな、おまけにエンジニアが随時情報を伝えてくれるし指導してくれるから 今のF1は楽なスポーツだよ
的確な指示ならいいけどな
釣れますか?
ニコ2に対して忍耐力とか言ってるけど ニコ2はウイリアムズ首になったのは 元GP2のチームメイトの師匠に金でシートを奪われたんだぞw
おまけによくF1でコーナーリング時のGをあがるが 今のF1はHANSで首が固定されいて、さらにヘッドレストがあるからコーナーリング中も首が持って行かれるって事がない だからベッテルみたいなガリでも勝てる プロテクターがなく肩まで向きだしだった頃のF1は本当に凄いと思うけどね コーナーリング中ドライバーの首を支えてたのはまさしくドライバー本人だったしね だから女には厳しい世界でもあった
右マルド、左ペレスに後ろグロ
ウイリアムズこそドライバー 去年青セナや師匠使わなければもっとポイント獲得できてた 師匠マネーは魅力だがあれだけマシンを壊して、新人のボッタスに遅れをとるようじゃ厳しい
師匠とグロージャンとか最強コンビじゃん
夢のタッグやん 師匠&中尉
師匠&中尉か 財政が熱くなるな
入ってくる金と無駄にする金どっちが大きいのか
師匠の3000万ポンドは魅力的 でも借金返そうと思ったら師匠が3人は必要なんだろ
FW71が心配でならんわ。師匠の金だけが頼りなのに・・・
ライコがレッドブル行かなくても師匠はロータス行くかもな ああ見えて師匠は相当の畜生だしw
>>817 FW71になる頃には師匠も引退してるんじゃないか?
師匠とグロだったらリタイアばっかりでコンストがっくり落ちそうw
師匠は大丈夫なんかな 師匠がというかベネズエラが 来年もいて欲しい人なんで心配
アロンソってメディアを使うのが上手 あれだけ好条件な環境が長く続いているのに チャンピオンになれないなんて本来なら批判の対象だろ 比較対象がマッサというのも速く感じる要因でしょう マッサと可夢偉を交代させれば その答えが見えるはず
>>822 トッド親子の影響力を排除しなけりゃあならんです。
あの事故に配慮したとしても
マッサの成績はダメでしょ。
師匠がロータス入ったらトタルは業種カブってるから グロ出て行かなきゃいけないんじゃない?
トタルは長年スポンサーつとめてくれてるから切るのは厳しいんじゃないの
ウィリアムズはメルセデスと寄らば大樹の陰みたいにくっつくつもりなんだろうな ホンダと組んでギャンブルするより安心安全のメルセデスと組んだ方がコンサバでいいわな
トタル&グロのせいでイメージが悪いし他のスポンサーが付かないよね
ロータスは2008年ぐらいまではエルフだったのになんで2009年からトタルに変わったんだろ エルフのままの方がかっこよかったし、エルフのオイルのおかげでエンジンパワーが上がったのに
エルフはトタルに買収された だから別に変ってない
ひょっとして今回からタイヤ変わった? グロージャンがライコネンより速くなったけど、これ多分タイヤへの熱入れが関係してるよね。 (グロージャンはストリート速いからよくわからないけど。)
>>828 エルフを買収したのがトタル
広告効果考えたらブランド(エルフ)より社名(トタル)の方がいいでしょ
解雇ネンは再解雇ネンか 二度解雇されたドライバーっているのかね
>>830 テストタイヤはあったけど本戦用仕様は変わってないはず
トタルはルノーエンジン絡みなんじゃなかったっけ? レッドブルもトタルだよね
トタルは必ずしもフランス人ドライバーをゴリ押ししてるわけじゃないから グロがこのままのパフォーマンスなら間違いなく首切られる 有望なフランス人ドライバーはほかにもいるからな
>>833 ありがとう
(タイヤって本当に重要なんだね。びっくり)
>>835 でもトタルはグロを結構前から支援してた気がする
>>822 今年ベッテルに獲られたら評価を激しく下げるだろうな
というかアロンソは劣化しはじめてるのではないか
>>830 グロージャンはFPだったらこれまでもライコネンより速いことあったよ
だけど予選になると結局ライコネンが速いというのが何戦も続いている
昨日は雨も絡んだし、ロングをしたかっただろうから、走行データから 評価はできないよ でも、速いなと思ったのはメルセデスとベッテルアロンソかなー
今日も雨で寒いっぽいなあ FP3 10:00 雨確率 61% 13度 予選 13:00 雨確率 81% 14度 決勝 14:00 雨確率 64% 22度 決勝は晴れ間もありそうで、気温も上がりそうだ
>>840 今シーズンモナコ以外は、グロージャンFPもライコネンよりも明らかに遅かったのに、
今回は彼の方が一貫して速かったから、あれっと思った。
で、リアタイヤテストについて教えていただいたわけで、そうなのかなと。
>>838 下位カテ時代から支援はしてるけど、グロだけじゃなく他の有望なフランス人ドライバーも支援してるからな
トタルはあのチームを10年以上スポンサーしてる(エルフブランドも含めて)けど
必ずしもフランス人ドライバーをゴリ押ししてたわけじゃない
去年グロの支援打ち切りを検討してたとかいう報道が出てたしな
>>844 なるほど、それでブーリエが頑張ったんだな
ブーリエってグロのマネージャーもやってなかったっけ? ならグロのギャラの2割くらいはブーリエの懐に入るだろうから何としても走らせるだろう
847 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 18:51:00.92 ID:vwwKrgL20
1発の速さが2番目、ロングランの速さが3番目のマシンで 2位に約1戦分のポイント差をつけて選手権をリードしているベッテルが 1番優れたドライバーだね。 アロンソはチームのミスも多かったが、ヲタはチームのせいばかりで アロンソ自身のミス、そしてへタレ走行は見ないふりか? ポイント取れてない原因はアロンソとチームの両方のミスだね。 つまり過大評価されたドライバーだってこと。忘れちゃいけないよね。 アロンソはルーキーのハミルトンに負けてるわけだし、 去年の後半から今年に序盤にかけてマッサに予選で負け続けたドライバーだから。 ヤルノよりも予選は遅かったなwww
ロズベルグがヤルノ化しないか不安
849 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 18:56:10.26 ID:vwwKrgL20
ベッテル マシンが速いと独走 参考資料2011年 マシンが1番じゃなくても最後には年間チャンピオンに 参考資料2012年 ししてこれ追加な! マシンが2、3番手でもすでにポイントリーダー 参考資料2013年
850 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 18:58:34.83 ID:vwwKrgL20
しして× そして〇 さて八百長眉毛は2006年以降、最強のマシンのると必ずヘボくなるよね。 2007年のパクラ―レンだったり 今年のフェラーリだったり。。。過大評価ってのもあるけど、やはり劣化だな。劣化! そろそろ引退考えた方がいいんじゃね?
>>822 可夢偉に変えてもチームアロンソな以上同じだぞ
アロンソの真の実力が伺えたのは異常な肩入れを拒否した枕時代だけだったろ
853 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 19:05:05.83 ID:MzPuH2QN0
ベッテルが取りこぼさない方向に成長してるのは確かだが 今年のアロンソは序盤から何かしら焦りのようなニュアンスは感じる 去年までのアロンソなら今年は今頃ポイントリーダーじゃないかとは思う
なぜこうも見え見えの釣りにこんなに引っかかるのか
ベッテル事故らんかな。 んで、引退してほしい。 割とマジで思ってる。
TwitterやFacebookで井上隆智穂のことを師匠って呼んでるオバサン何者なの?
F1ドライバーが衰えていくのは34歳以降だよな F1ドライバーとして成長しなくなるのは32歳とかだった希ガス シューマッハが2001年に僕はドライバーとしては進化しない。僕の結果が良いときはフェラーリが強くて更に成長しているときだ。と
お前らグッドジョブ(´;ω;`)ブワッ 梅ちゃんランクインしてたな♪ありがとう(^v^)
>>856 ベッテルぶっちぎり優勝のフラグ立てるなよw
いつもの気違いはID変えるのがウザい
バトンがフリーとはいえ2位ってのが凄いな
ニコがフェラーリ? マルドがロータス? (笑) こんなバレバレの嘘が記事になるなんて、ほんとどうかしてるよww
ゑはもう2つ目の戒告食らったか
そろそろウェバー勝てよ何やってんだよ・・・
>>868 直近のライバルがトラブルやらミス続きだし、
ロータスもグロージャンだし、マクラも糞だし、メルセデスも決勝が… だからな
そりゃ、トップいけるわ
>>869 なんか今年のウェバーはとっくに戦意喪失してる気がする
ウェバーはモナコマイスターだぞ
あ、いけね。 モナコでヤル気出すの忘れてた、テヘペロ
勝負事はロートルが頑張らないと盛り上がらないんだよね 早く走るのが無理なら他に方法はいくらでもあるだろウェバーよ
マイスターなら3勝は…
ロートルが頑張るとかアホかと おっさんみて喜ぶ奴なんかいるのかよw
指原の得票を金額換算すると1億7495万円。カムイの勝ちだな。
だめだ とても予選まで起きてられそうにない(´・ω・`)
KOB48 はよ
F1ドライバーも総選挙で決める時代来るで
一人で複数枚買える選挙とかどうでもいいですwwwwwwwwwwwwww 体売って投票してるのと同じだしwwwwwww
どうでもいい 全く興味ない
金でセンターを獲得とか今のF1も同じだなwwww
全然違うんだが
>>880 つレッドブル モンスターエナジー バーン マッドクロック
そういやスタバもエナジードリンクだすみたいだが 世界進出したらどこのスポンサーになるんだろうか
FP3は23時からだっけ?
890 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 22:36:27.13 ID:px/MXo6E0
琢磨、会話にも知性が感じられる 頭いいんだなぁ
アイドル選挙・・おいおいひとりで数千万つっこんでるやつが何人もいるのかよ・・・ ほんとなんだかな〜・・・その人のお金だからなにもいえないけどさ。ひどい世の中だな
琢ちゃんがNHK教育でパティシエになってるけど、小林は こういうところを学ばないとスポンサー獲得で苦労するだろうな
ハンバーガー作っとったやんけ
フジテレビにダメ出し 梅ちゃんの演説をワイプの無音声にしやがった件 かおたんちゅりをCMで飛ばした!終身名誉研究生とKUリーダー様のお言葉こそ見所なのに… 小林と言えばこあみもランクイン♪阿弥ちゃん梅ちゃんこあみのランクインはめちゃくちゃ嬉しい(*^-^*)
アイドルは他所でやってくれ
きめえよオッサン
アイドルでもドライバーでも、直接会って話をしたこともない相手によくぞそこまで断定的な物言いができるな。
ターン11が壊れてるから、スタートディレイ
時間になったら起こしてくれ いや、今日じゃなくて決勝ね 月曜日の
フェラーリチャレンジ?で壊れたのか。ってかもうFP3?
酷い壊れ方だな。 予選まで間に合わないんじゃないか?
実況要らんので、音声切り替えで無しにできんものかね
いや普通にできるけど
ハミルトンのブレーキ問題は深刻っぽいな やっぱりニコがスーパーなドライバーってわけじゃないんだな
ソーセージ旨そうだな
ハミだけアケボノブレーキにすればいいのに
今チラッと見えたのCLAクラスか!?
910 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 23:29:05.41 ID:IERiPLz20
今更なんだが、実況板に書き込み出来ない。なんでだ?
スタートディレイ? 何時まで起きてればいいんだ
予選には影響無さそうだが…
ずっと枕で曙ブレーキだもんな 想像以上に適用に時間がかかりそうだな
914 :
音速の名無しさん :2013/06/08(土) 23:50:44.30 ID:HzBF1P4ZO
プレステ3のF1ゲーム買ったんだが コバヤシだけオーバーテイクさせるのヘタすぎだろ こいつ俺がガーナ人ドライバーだからってナメてやがる そりやザウバーから干されるわ
ライコネンがアレも違うコレも違うって ステアリングに文句言ってるような状況に近いのかねハミルトンは
川井ちゃんの話だと、曙と言うよりも、ブレーキマテリアルの方があってないらしいな ブレンボ合わなくて、カーボンインダストリーにしたとか
BS予選明日の昼間とか糞ワロタ やる気ねぇなおい
伝説のナンバーワンドライバーのルーベンスバリケロでもホンダに移籍したとき ブレーキに問題を抱えて適用するまでには時間がかかった ナンバーワンではないルイス君ではブレーキに苦戦するのは当然と言えば当然だ
F1Zone.net?@f1zone Sergio Perez tells Autosport that FIA race director Charlie Whiting agreed that his incident with Raikkonen in Monaco was the Finn's fault. FIAのチャーリー・ホワイティングがモナコの一件でペレスを支持。 あれはライコネンがスペースを残すべきだったというペレスの意見に同意したとのこと。
何円て久しぶりに聞いたわw
>>921 とペレスが主張している
という記事
ちゃんと訳そうね
ちなみにライコネンは「チャーリーはレーシングインシデントだという見方だった」
と言っている
チャーリーよぉ…
やっぱメキシカンってクソやな 自国でマラカス振ってタコスでも食っとれ
>>921 セルジオ・ペレスは、FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングが
モナコでのライコネンとのインシデントはフィンランド人に責任があるとのペレスの主張に同意したとオートスポートに語った
チャーリーの発言ではないやん
930 :
音速の名無しさん :2013/06/09(日) 00:40:04.35 ID:wejpC5PWI
金とフェラーリに弱いんですね
ペレスがペース残さなかったからアロンソがショートカットせざるおえなかったのに、 アロンソに譲れが出た理由はスルーですか?w
932 :
音速の名無しさん :2013/06/09(日) 00:43:48.57 ID:xT15bryW0
せざるをえない
ペレ坊は、まだぐちゃぐちゃ続けるわけな。 まあ、キミが続けてるせいなのかもしれんが。
ザウバーヤバイすぎね 今年の車もクルマがはねて縁石まともに使えないのかな
あのライコネンにあそこまで目の仇にされるんだから 枕が速い車出したときは散々嫌がらせされるだろうな
まーペレスがもしチャンピオン争いとかしだしたときに 同じ事されてどういうかが見物だなwwwwwwww
マクラーレンにいる限りWCへの道は閉ざされてないんだから そうなったときの立ち回りを考えた方がいいのにね 予選のアタックの時ペナでない程度に微妙に邪魔されたり トラブルとかで周回遅れになったときにペナ出ない範囲でブロックするとか いくらでも嫌がらせできるからね
本当にチャーリーがそう言ったのか疑問だな ペレスが言葉じり捉えて自分の都合のいいように解釈してるだけっぽい ライコはチャーリーに話したら、自分は何も悪くない、レーシングインシデントだと言われたと言ってた 同じように言われたのを自分は悪くない=ライコが悪いと思ったんじゃね しっかしクソだなペレス
ペレスは着々とヒールへの道を歩み始めてるなw ただハミルトンやアロンソ、シューマッハにあった速さが感じられないのがな
>>938 ペレス「あれ、僕が悪いの?」
チャーリー「そんなことはない」
ペレス「だよね!」
ペレス「チャーリーは僕は悪くない、ライコネンが悪いって言った」
ありそうだ・・・
今宮もビデオ何度も見たけどライコがギリギリの所で狙って当てにいったって言ってたな
これに30分丸々使ったって事はタイアップ企画かよ
FP3・・ やっと始まったかと思ったら…直ぐに終わったって感じw なんか物足りないなー
眠い 非常に眠い
フリー走行から予選までの2時間 俺妹→ワーキング→俺の青春間違ってる→フォトカノ 全然苦痛じゃないな
オレは テニス→フリー走行→テニス→予選
川井が落ち着いている
ジェニファー・ローレンスにめちゃくちゃ似てる人映ってるけど あれ本人?
951 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 02:26:22.42 ID:Vn9WzNg00
最後尾のミサイルw
952 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 02:28:50.91 ID:Vn9WzNg00
Do ミサイル炸裂 10グリッド降格 最後尾 Loop
バトン「チャーリー、チャーリー、レッドブル!!」
マッサ...
あ”〜〜〜〜 頑張ってホスかったのに
>>953 いやいやw
トラフィック!トラフィック!
だぞw
957 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 02:47:38.66 ID:Vn9WzNg00
ガチンコレースが始まったw
師匠とぺが近すぎるな
ボッタネンすげーーー!
塩原はFP3からずっと川井との会話に塩対応だな。 はい、はい。 えー、しか言わない。
予選にもフォーメーションラップがあったのか
962 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 02:54:14.32 ID:Vn9WzNg00
やっぱカナダおもしれーわw
963 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 02:55:53.23 ID:Vn9WzNg00
安定のペペスw
安定の枕
マクラーレンがザウバー化してる・・・
ペレス、バトンに三連勝 ペイドライバーに予選三連敗のチャンピオンw
967 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 03:08:54.14 ID:Vn9WzNg00
ぼったすげー
明日って雨なの?
ボッタネンキタwwww
ブレーキ問題解決してないのにニコをコンマ5千切っちゃうハミルさん
971 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 03:09:48.82 ID:Vn9WzNg00
ぼったすの顔がわからんw
おい、ボッタネン3番グリッドだぞ! やばすぎ!
予選はやっぱりドライの方が面白いな まあボッタスは見事だったが
ぼっさんおめ!
ボッタネンよくやった まるで師匠みたいだw
師匠・・・
ボッタスおめでとう!
師匠の今年のハイライトは雨のモナコトップタイムかな(白い目)
ハミルトンはよく考えたらここ得意だったな
980 :
音速の名無しさん :2013/06/09(日) 03:11:47.61 ID:hTC5bgMU0
ハミ惜しいな 結構いいタイム出てたのに
アロンソ&ライコネン:「タイヤに熱入る前に終わっちゃったよ・・・」 こんな感じ?
白幡さん嬉しいだろうな
ハミ・・もったいなぃ…最後焦ったかぁ〜でも速かった ボッタスおめ!新鮮なプレカンになるねw
明日のレースはグロ注意だな。
ラスト5分は 最後のシケインが濡れまくってたようだな みんなあそこのせいでタイムが更新できてなかった
987 :
音速の名無し :2013/06/09(日) 03:14:27.78 ID:Vn9WzNg00
最後のシケインびしょ濡れだったね
>971 フィンランドの非イケメン派閥
>>984 ウェットのせいかどうなのかコメントがほしいな
表情見る限り自分のミスっぽいがw
ボッタスおめ。 ウィリアムズが上位に来ると嬉しい。明日はレースをかき回してくれ
>>982 ピット「タイヤどうする?」
ライコネン「ほっといてくれ、やることはわかってる!」
>>984 最終コーナー付近は濡れ濡れで厳しかったみたいだ
雨だと絶対赤牛かメルセデスが有利で フェラーリとロータスは不利ってわかるからつまらんね
メルセデスよりレッドブル絶対有利だろ
フェラーリの冷え性、前より酷くなってないか?
ボッタスが一番貫禄があるw
1001 :
1001 :
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