SUPER GT GT300クラスを語るスレ 55Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 54Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366024426/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 54Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366024426/
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2 ：音速の名無しさん：2013/05/27(月) 09:50:08.71 ID:8LNZMEmPO
ボンズの行方が気になる
>>1
Panasonic apr PRIU乙
Panasonic apr PRIU乙
Hasemi TOMICA 乙
>>4
BMW 乙4 の場所とっちゃだめでしゅ。
BMW 乙4 の場所とっちゃだめでしゅ。
>>7
キモオタブルーで塗られてそうだから却下w
キモオタブルーで塗られてそうだから却下w
インプはGDBこそ至高
Dome developing GT300 Toyota GT86
http://www.racecar-engineering.com/news/dome-developing-gt300-toyota-gt86/
http://www.racecar-engineering.com/news/dome-developing-gt300-toyota-gt86/
そのキモオタブルーのマシンがWRCから居なくなったらすっかり衰退したね
まるでフェラーリが居ないF1みたいだ
まるでフェラーリが居ないF1みたいだ
次期500マシンの開発からも外されて、童夢とホンダの蜜月も終わりか。
>>12
なんかS15シルビアみたいだな
なんかS15シルビアみたいだな
>>12
なんかシャシだけ見るとえらくホイールベースが短く見えるな
なんかシャシだけ見るとえらくホイールベースが短く見えるな
タイヤがGT500と同じサイズだからだと思う。
インプは売れすぎて困ってる
中国で日本車売れなくなった時スバルだけはラッキーと言いやがった
一息つけそうだとさ
ああいう車が売れてる
庶民向けGTカー、あるいは苦もなく200km/h巡航可能な廉価な実用車
スポーツカーではない、単純に速いだけの実用車
中国で日本車売れなくなった時スバルだけはラッキーと言いやがった
一息つけそうだとさ
ああいう車が売れてる
庶民向けGTカー、あるいは苦もなく200km/h巡航可能な廉価な実用車
スポーツカーではない、単純に速いだけの実用車
>>8
そのサイト、ムルシエラゴR-GT LMも売ってるねｗ
そのサイト、ムルシエラゴR-GT LMも売ってるねｗ
>18
近所に鷹目のインプ新車で買って速攻で盗まれて、保険で買い直してずっと乗ってたら
今年また盗まれた人がいるんだが中国で人気と聞いて納得した
インプの駐車スペースにフタする様に置いてあった軽四を引っ張り出して盗んでったそうな
近所に鷹目のインプ新車で買って速攻で盗まれて、保険で買い直してずっと乗ってたら
今年また盗まれた人がいるんだが中国で人気と聞いて納得した
インプの駐車スペースにフタする様に置いてあった軽四を引っ張り出して盗んでったそうな
24 ：音速の名無しさん：2013/05/31(金) 08:44:58.54 ID:+fss724S0
25 ：音速の名無しさん：2013/05/31(金) 10:24:02.50 ID:VgLPE/K90
高森って、ブログを見てると、なんであんなに偉そうなの？
速くもなく人望もないが集金能力だけは優れてるから
タキと同類
タキと同類
詳しく知らない人に「実はすごい人なのかな」と思わせるためだよ
口先だけで金集めるのがうまいヤツの常套手段
口先だけで金集めるのがうまいヤツの常套手段
人はそういう人達の事を “ 詐 欺 師 ” と呼ぶ
全身整形でもすりゃいいのに
あのただのハゲオヤジじゃなんの説得力もないだろ
あのただのハゲオヤジじゃなんの説得力もないだろ
>>29
ただの禿おやじだから、信頼さ易いとかかね
ただの禿おやじだから、信頼さ易いとかかね
>>27-28
芸人でいうところの土田晃之だな
芸人でいうところの土田晃之だな
>>31
ニスモは金儲けでやってるけど？
ニスモは金儲けでやってるけど？
宣伝のためにレースやってるんだよ
だいたいGT-RのGT3なんて不当廉売だろうに、売ればうるほど赤字
仮にギリギリ黒字だとして儲かるほど台数売れるわけがない
世界中で何台走ってる?
だいたいGT-RのGT3なんて不当廉売だろうに、売ればうるほど赤字
仮にギリギリ黒字だとして儲かるほど台数売れるわけがない
世界中で何台走ってる?
レースで名を売って車を売るビジネスモデルなのさ
ホンダはF1でいくら儲けた?
開発費は不正経理で闇の中
レースの勝利で得る物ははるかに巨大で莫大だった
日産ブランド自体はともかくGTRという車はレースありきの存在
ホンダはF1でいくら儲けた?
開発費は不正経理で闇の中
レースの勝利で得る物ははるかに巨大で莫大だった
日産ブランド自体はともかくGTRという車はレースありきの存在
世界中のだれーよりきっとー
37 ：音速の名無しさん：2013/06/01(土) 22:39:38.70 ID:FdkUMjnq0
彼女いない歴＝年齢の童貞カメコ
http://a-draw.com/src/a-draw.com_7722.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130601213956.jpg
http://a-draw.com/src/a-draw.com_7722.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130601213956.jpg
>>34-35
妄想たくましくて、いらっしゃる。
妄想たくましくて、いらっしゃる。
なんでも妄想かいw
目の前の現実だ
自動車メーカーは車売るためにレースやる
素人向け草レース用のレーシングマシン売って儲ける話ではない
目の前の現実だ
自動車メーカーは車売るためにレースやる
素人向け草レース用のレーシングマシン売って儲ける話ではない
GT3カーはサポートとかスペアパーツで儲けてるんでしょ？
車体だけだとそんなに利益でないのは事実じゃなかったっけ
車体だけだとそんなに利益でないのは事実じゃなかったっけ
>>40
そうだよ、フェラーリ、ランボ、ポルシェは市販レーシングカーとしても商売になってる
でも日産はそんな身分にあらず
つーか普通のR35もたぶん赤字だよ
日産ブランドのステータスを上げる為に採算度外視でやってると思う
単純に原価=売価だったのがLFA、あれくらいの値段になっちゃう
そうだよ、フェラーリ、ランボ、ポルシェは市販レーシングカーとしても商売になってる
でも日産はそんな身分にあらず
つーか普通のR35もたぶん赤字だよ
日産ブランドのステータスを上げる為に採算度外視でやってると思う
単純に原価=売価だったのがLFA、あれくらいの値段になっちゃう
単純にレースで儲けられる自動車メーカーは少ない
普通は経営戦略の次元でレースやってる
レース活動自体は大赤字でも宣伝効果は大きい
普通は経営戦略の次元でレースやってる
レース活動自体は大赤字でも宣伝効果は大きい
また連投基地外か
自動車メーカーがモータースポーツに関わる理由については
各自動車メーカーが対外的に出しているレポートを読むと分かりやすいぞ
自動車技術会がからんでいる展示会に行くとその手のレポートを元にした講演会があったりする
96年だか97年の講演会で日産のルマン挑戦について聴講したけど、おおよそ>>42の通りだったよ
各自動車メーカーが対外的に出しているレポートを読むと分かりやすいぞ
自動車技術会がからんでいる展示会に行くとその手のレポートを元にした講演会があったりする
96年だか97年の講演会で日産のルマン挑戦について聴講したけど、おおよそ>>42の通りだったよ
良いこと教えてやろう
300のGT3（開発車の#3は除く）は俗に言うカスタマーカーで、車体・パーツを売ることによって、少額でも利益が出る
なぜなら、車体のオーナーやチームが「買う」から
開発車の場合は、車体やパーツは「提供」される
#3を例に上げると、チームは日産やニスモからレース資金を提供される→その資金で車体やパーツを買う、もしくは提供される→外から入ってきた資金を使ったわけでは無いので、実質利益は出ない
ここでの利益は、売上総利益-開発費の純利益ではなく、総売上高-総売上原価の売上総利益な
300のGT3（開発車の#3は除く）は俗に言うカスタマーカーで、車体・パーツを売ることによって、少額でも利益が出る
なぜなら、車体のオーナーやチームが「買う」から
開発車の場合は、車体やパーツは「提供」される
#3を例に上げると、チームは日産やニスモからレース資金を提供される→その資金で車体やパーツを買う、もしくは提供される→外から入ってきた資金を使ったわけでは無いので、実質利益は出ない
ここでの利益は、売上総利益-開発費の純利益ではなく、総売上高-総売上原価の売上総利益な
何で2chで連投とマルチポストが最も嫌われてるか知ってるか？
そんなことする奴らは聞く耳もたない基地外しかいないからだよ
LR無視してる奴は黙ってNGしとけ
そんなことする奴らは聞く耳もたない基地外しかいないからだよ
LR無視してる奴は黙ってNGしとけ
GTR-GT3売って儲けてるというあり得ない勘違いしてる子がいたからさ
儲けたいならポルシェくらい量産しまくらないと無理だろう
世界で10台も作ってないんだろ
ほとんどプロトタイプカーじゃないか
世界で10台も作ってないんだろ
ほとんどプロトタイプカーじゃないか
ニスモは日産と同じ会社ではない
子会社化されたし日産から毎年お金は流れるとはいえど
お財布は当然別
日産とニスモ一緒に考えてるとこがおかしな話
で、GTR-GT3売ってるのはニスモな、赤字出るような商品は売らないよ
子会社化されたし日産から毎年お金は流れるとはいえど
お財布は当然別
日産とニスモ一緒に考えてるとこがおかしな話
で、GTR-GT3売ってるのはニスモな、赤字出るような商品は売らないよ
例え儲からなくても株主は絶対文句を言わないどころか
レースの運営代金やらなんやらで大金を払ってくれるからな
だから株主以外には車を売りたくないんだろう
本来そいつが払うべきお金を株主が払ってるわけだからな
レースの運営代金やらなんやらで大金を払ってくれるからな
だから株主以外には車を売りたくないんだろう
本来そいつが払うべきお金を株主が払ってるわけだからな
話ぶっ飛んで悪いけど、セパンでプリウスはHV積めるの？
バッテリー持ち出せる目処が付いたんだろか
昔はM3とかいたよね
なつかしい
なつかしい
57 ：音速の名無しさん：2013/06/02(日) 22:29:38.18 ID:0VYoPzla0
>>56
中身は兄弟車JTCCのエクシブのもあるからね。
中身は兄弟車JTCCのエクシブのもあるからね。
初期のGT300とかもっと前だとGT2は今じゃ考えられない位、車種のバリエーション豊富だったよなｗ
GTカテゴリなのにFFとFRとMRとRRが混走なんて、お前はどこのN1耐久なんだとｗ
GTカテゴリなのにFFとFRとMRとRRが混走なんて、お前はどこのN1耐久なんだとｗ
ルノーの窓がない奴の画像ください
BES銀石はマコちゃんが乗ったAMRワークスVantage 無双か
WRT R8も2-3だし、やっぱドライバー次第で全然違うな
WRT R8も2-3だし、やっぱドライバー次第で全然違うな
62 ：音速の名無しさん：2013/06/03(月) 09:01:00.30 ID:LISzpXZTO
厳密にいったらGT-RGT3はイギリス製
>>58
インタープロトGT3ですか？
インタープロトGT3ですか？
でもイギリス国内は日本と同じ左側通行右ハンドル
テールにGB貼った左ハンドルのミニがいたなぁ・・・
青いのが右ハンドルの国だそうな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Sens_de_circulation.png
青いのが右ハンドルの国だそうな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Sens_de_circulation.png
こんなにあったんだ
ヒント：植民地
>>66
GT3カーはヨーロッパでメインに売るから左ハンドルの方がいいとかじゃない？
MP4-12C GT3も左ハンドルになってるし
GT-R GT3の試作型は右ハンドルだったけど左ハンドルに変えたし
GT3カーはヨーロッパでメインに売るから左ハンドルの方がいいとかじゃない？
MP4-12C GT3も左ハンドルになってるし
GT-R GT3の試作型は右ハンドルだったけど左ハンドルに変えたし
イギリス製 GTR GT1と勘違いしてない？
>>72
GT3だよ。テスト参戦してた頃は右ハンドルだった
ttp://www.autoguide.com/auto-news/2011/08/nissan-nismo-gt-r-gt3-off-to-a-solid-start-gallery.html
GT3だよ。テスト参戦してた頃は右ハンドルだった
ttp://www.autoguide.com/auto-news/2011/08/nissan-nismo-gt-r-gt3-off-to-a-solid-start-gallery.html
74 ：音速の名無しさん：2013/06/04(火) 00:09:53.14 ID:nBFcf3+uI
イゴール君の名前がaprのアウディ車に書いてある。
これはボーンズ終了なのか？
ってかシーズン中にあっちのチーム
ダメになったからこっちに移籍しますって事出来るの？
これはボーンズ終了なのか？
ってかシーズン中にあっちのチーム
ダメになったからこっちに移籍しますって事出来るの？
できるよ
だからウェイトハンデはドラ毎に付く
だからウェイトハンデはドラ毎に付く
せっかくIDEさんの居場所できたのに1戦でまたなくなるのかよ
完全に呪われてるな
完全に呪われてるな
1クールのレギュラーより1回の伝説
>>77
エガちゃん。。。
エガちゃん。。。
>>71
サーキットのほとんどが右回りだからでは？
サーキットのほとんどが右回りだからでは？
80 ：音速の名無しさん：2013/06/04(火) 18:11:53.26 ID:52i/9mPSO
GT-RはJRMで作って日本に持ってきてる
だからカスタマー泣かせ
だからカスタマー泣かせ
>>79
ロータス（エキシージ）に関して言えば、左ハンドルの方が正しいポジションがとれる。
ロータス（エキシージ）に関して言えば、左ハンドルの方が正しいポジションがとれる。
え！？ボンズ参戦やめるの？
車両はどうするの？13年型だよね
車両はどうするの？13年型だよね
13年型はRUNUPスポーツに譲ってくれ
ボンズはどうだって良いけど井出さんの走りは見たい
BondsはGT-Rの中じゃ一番好きなカラーリングだっただけに残念だな
井出選手も参戦一回で終わりはかわいそうだな
富士でのBondsの活躍見ると、どのチームに行っても上位に行かせられそうな気がする
井出選手も参戦一回で終わりはかわいそうだな
富士でのBondsの活躍見ると、どのチームに行っても上位に行かせられそうな気がする
ボンズ参戦やめるってソースは？
87 ：音速の名無しさん：2013/06/06(木) 09:06:48.24 ID:X/HuQ4Oi0
ボンズ(旧名：クラフト)って、元々はトムスをクビになった脇坂をGT500に残す為にトヨタ陣営が作った会社だよね。
だから、脇坂がSARDに移籍した時点で半ば役目は終わっていたんだよ。
だから、脇坂がSARDに移籍した時点で半ば役目は終わっていたんだよ。
KRAFTは11年より前からあったじゃん
89 ：音速の名無しさん：2013/06/06(木) 09:14:38.96 ID:n5S/TRE5O
>>87
どや顔で間違えてて草生える
どや顔で間違えてて草生える
クラフト自体は昔からあったけど、寿一が移籍した時には中の人殆ど残ってなくて
実質別チームになってたんじゃなかったっけ？
実質別チームになってたんじゃなかったっけ？
クラフトっていったらやっぱりハチロクとかのネタ車両だなー
あのころのオプションvideoおもしろかったな
あのころのオプションvideoおもしろかったな
92 ：音速の名無しさん：2013/06/06(木) 13:55:24.63 ID:X/HuQ4Oi0
93 ：音速の名無しさん：2013/06/06(木) 14:23:40.65 ID:Xv+Jk58dO
車両はニスモが回収
マジか…クラフトのチーズ良く食べてたのに…
GTRは金出せば誰にでも売るって車じゃない
GTRを売ったという事は日産の戦略の一翼を担っていたわけで
ドイツメーカーとのチーム争奪戦に負けて、それでもなんとかもう一台突っ込んで
もし本当にボンズがポシャったんなら日産は踏んだり蹴ったりだ
GTRを売ったという事は日産の戦略の一翼を担っていたわけで
ドイツメーカーとのチーム争奪戦に負けて、それでもなんとかもう一台突っ込んで
もし本当にボンズがポシャったんなら日産は踏んだり蹴ったりだ
セパンを走らないとなるとスポンサーとの契約不履行の可能性大
全戦走るという条件があるはず
そうでなくてもイゴール君はシリーズランキングに大きな意味があるので
一戦欠場なんて納得しないだろう
辛いわな
全戦走るという条件があるはず
そうでなくてもイゴール君はシリーズランキングに大きな意味があるので
一戦欠場なんて納得しないだろう
辛いわな
お前ら妄想しすぎワロタ
黙って行く末を見てろ
黙って行く末を見てろ
イゴールは織戸さんとこのsimで練習してるぞ
果たしてセパンに行けるのか？
果たしてセパンに行けるのか？
プリウス＆CR-Z、GTセパンでもハイブリッドOK
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48830
プリウスはエアコン付いてるけど
去年の1000kmでバッテリー冷却が追いつかなくて、
性能使いきれなかったCR-Zは今年はもう大丈夫かな？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48830
プリウスはエアコン付いてるけど
去年の1000kmでバッテリー冷却が追いつかなくて、
性能使いきれなかったCR-Zは今年はもう大丈夫かな？
BONDSマジで撤退なの？
また土○が井出に横槍を入れたのか？
また土○が井出に横槍を入れたのか？
客選べるなら . には出さんだろ
ボンズのツイッターもちょこちょこ見てるが、撤退って書いてたっけ？
ソースはよ
ソースはよ
大木凡人がどうしたって
人気商売でブログ更新されてないのは決定的だわな
状況証拠だけが積み上がっていく感じだな
>>100
誰にでも出してるのはフェラーリとポルシェくらいだよ
買ってもらえないとレース走れない
でもクソチームに買われるとビリを走ってイメージダウン
メーカーは辛いのさ
GTR-GT3は商売が成立するほど台数売れるわけでもない
GTRをレースで勝たせたい、それが目的でGT3に挑戦してる
誰にでも出してるのはフェラーリとポルシェくらいだよ
買ってもらえないとレース走れない
でもクソチームに買われるとビリを走ってイメージダウン
メーカーは辛いのさ
GTR-GT3は商売が成立するほど台数売れるわけでもない
GTRをレースで勝たせたい、それが目的でGT3に挑戦してる
プロトタイプカーのGT-Rがなかなか量産ポルシェに勝てないのはどういうことなんだろうな
>>110
だったらIDEと千代のチームを作れば解決しそうな気もするが？
だったらIDEと千代のチームを作れば解決しそうな気もするが？
メルセデスに有力チーム持っていかれて仕方なく残ったカスチームにGTRを託す
あげく経営破綻したチームまで引っ張り出して、ともかく一台でも多くGTRを走らせる
ドライバーの手配までやる、ともかく勝ってくれ
日産は苦しい
あまり勝てないようだとGT3やらない方が良かったって事になる
あげく経営破綻したチームまで引っ張り出して、ともかく一台でも多くGTRを走らせる
ドライバーの手配までやる、ともかく勝ってくれ
日産は苦しい
あまり勝てないようだとGT3やらない方が良かったって事になる
ルール違反なんだっけ?
プリウスやCR-ZやBRZは？？
プリウスやCR-ZやBRZは？？
スーパーGTに、ワークス参加不可なんてルールねぇよ。
そんなもんあったら ＮＤＤＰ 出て来るわけ無いじゃん。
そんなもんあったら ＮＤＤＰ 出て来るわけ無いじゃん。
マッハ先輩セパン戦また12年仕様なのかよｗ
無限CR-Zはワークスだろあれ
ホンダもスバルも日産もGTAのバックだからルールなんてどうにでもなる
市販車で無いHSVを出したり、JAFカーのハンデも談合で決めれる
市販車で無いHSVを出したり、JAFカーのハンデも談合で決めれる
120 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 11:08:06.50 ID:bMlJ6JV8O
馬鹿森は去年ニスモに断られて今年は千代を乗せることを条件にGT-Rを売った
井出選手と千代ちゃんのタッグは見てみたいな
千代ちゃんだってそんな若いってほどじゃないんだから、高森のとこじゃなくてちゃんとレースできるとこで頑張って欲しい
千代ちゃんだってそんな若いってほどじゃないんだから、高森のとこじゃなくてちゃんとレースできるとこで頑張って欲しい
ボンズ無くなっても形を変えた代わりのチームが出てくれればいいんだがやっぱ無いのかな・・・
ところでレクサスはRC FでGT3車を出す予定らしいな
ソースはベストカー（）
ところでレクサスはRC FでGT3車を出す予定らしいな
ソースはベストカー（）
千代の件はたまたまじゃないの？
星野Jrがシート無くなってGT-Rで面倒見ないといけなくなって
佐々木を上に上げないといけないから千代が宙に浮いた
その時ポンズは形も無かったから買いたいと言ってた高森に
千代乗せるなら割引します的な条件出したとかでしょ
星野Jrがシート無くなってGT-Rで面倒見ないといけなくなって
佐々木を上に上げないといけないから千代が宙に浮いた
その時ポンズは形も無かったから買いたいと言ってた高森に
千代乗せるなら割引します的な条件出したとかでしょ
>>122
RC Fってこれ？
ttp://www.carsensor.net/contents/newmodel/_21791.html
実際出てきたら面白そうだけどソースがベストカーじゃなければよかったな
RC Fってこれ？
ttp://www.carsensor.net/contents/newmodel/_21791.html
実際出てきたら面白そうだけどソースがベストカーじゃなければよかったな
盛り上がってる間に日本車GT3もどんどん出て欲しいなー
もっとキワモノっぽい車とか来ないかなｗ
もっとキワモノっぽい車とか来ないかなｗ
>>120
去年GTRを断られたのは、まだ車両が開発段階（主に熱対策が不十分）だったから
.comの他にも数チームがGTR購入を打診してたけど、.comと同じで却下
ニスモ曰く、この状態でデリバリーするとクレーム処理できないから、だと
>>123
宙に浮いた千代を乗せることを条件に、.comにはGTRを購入する「権利」を与えただけ
ニスモは、まともに走らせられるチームにしか出さない（言い方悪いけど、MY12は産廃処理目的で東名スポーツに安く売却した）けど、千代のおかげで.comはGTRを売ってもらえた
去年GTRを断られたのは、まだ車両が開発段階（主に熱対策が不十分）だったから
.comの他にも数チームがGTR購入を打診してたけど、.comと同じで却下
ニスモ曰く、この状態でデリバリーするとクレーム処理できないから、だと
>>123
宙に浮いた千代を乗せることを条件に、.comにはGTRを購入する「権利」を与えただけ
ニスモは、まともに走らせられるチームにしか出さない（言い方悪いけど、MY12は産廃処理目的で東名スポーツに安く売却した）けど、千代のおかげで.comはGTRを売ってもらえた
127 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 19:33:38.04 ID:LorFWgsV0
井出には完全に消えて欲しい。
もてぎでのシリーズチャンピオンつぶしの特攻を見て以来本気で嫌いだわ
もてぎでのシリーズチャンピオンつぶしの特攻を見て以来本気で嫌いだわ
うーん何だっけそれ
それ言うなら俺は柳田マーの雨宮へのカミカゼアタック（＠01美祢）を未だに根に持ってるが
それ言うなら俺は柳田マーの雨宮へのカミカゼアタック（＠01美祢）を未だに根に持ってるが
本山の（以下略
>>128
シビックレースでしょ
シビックレースでしょ
BMW、アウディはメーカーが売らないのか、それとも今年は遅いから誰も買わないだけなのか
どっちなんだろね？
どっちなんだろね？
どっちも外れ
ベンツが速いからそっちばっか買われたんじゃね
メルセデスが速いチームを確保したんだよ、日産はチーム争奪戦に負けた
買ってもらえないとレースに出る事もできない
速いチームに買ってもらえないと勝てない
こういう中でメーカーは勝利を目指す
単純に速い車作ったら勝てるレースではない
でも出すからには勝たないとならない
買ってもらえないとレースに出る事もできない
速いチームに買ってもらえないと勝てない
こういう中でメーカーは勝利を目指す
単純に速い車作ったら勝てるレースではない
でも出すからには勝たないとならない
妄想が激しい人がいるなあ
アウデイは去年鳴り物入りで参戦して初戦以外ゲイナーをもってしても駄目だったからな
BMWはやる気ないのかもな
BMWはやる気ないのかもな
妄想くんいい加減にしたまえ
>>137
ゲイナーはアウディのインポーターであるNOVAにキレてR8での参戦をやめ、前評判の良かったSLSを購入した
当初はSLS&R8の2台体制の予定だったけど、植田氏のおかげで結局SLS2台になった
RQ'sはGREENTECの中島社長の持ち物であるSLSを使わせてもらってる形
竹内氏のシフトは、S耐車両のSLSをメンテしてる関係で、SGT車両もSLSに統一した形
去年の#52 SLSの車体が今年の# 22 SLSで、今年の#52 SLSは新車
LEONのSLSは、LEONの社長がSLSを気に入ってて、去年の#52で使ってて実績もあり、ヨコハマのフロントタイヤの開発も進み、MY13の前評判も良かったので導入
実はLEONのところは新車のMY13を2台導入してて、そのうち1台はTカー
メルセデスは「レースに使わない車両（Tカー含む）は売らない」としていたが、LEON側は「2台体制を考えていて、もう1台（Tカーの方）は参戦準備中」として2台目を購入
しかし名目上2台体制なだけで、実際はTカーとして絶賛待機中
俺が知ってて答えられるのは、ここまで
>>138
去年のR8は開幕戦のBOPが1番緩かった
セパンからガッツリBOPでリス径絞られてウエイトも載せられて、優勝争いどころか、TOP10争いすらできないほどのパフォーマンス低下に悩まされてた
その後、少しずつBOPが改善されてTOP10争いができるまでに
BMWは、ストレートがR8の次に遅く、更に他の車両に比べメンテやアップデートに多額の費用が掛かるため誰も導入したがらない
ゲイナーはアウディのインポーターであるNOVAにキレてR8での参戦をやめ、前評判の良かったSLSを購入した
当初はSLS&R8の2台体制の予定だったけど、植田氏のおかげで結局SLS2台になった
RQ'sはGREENTECの中島社長の持ち物であるSLSを使わせてもらってる形
竹内氏のシフトは、S耐車両のSLSをメンテしてる関係で、SGT車両もSLSに統一した形
去年の#52 SLSの車体が今年の# 22 SLSで、今年の#52 SLSは新車
LEONのSLSは、LEONの社長がSLSを気に入ってて、去年の#52で使ってて実績もあり、ヨコハマのフロントタイヤの開発も進み、MY13の前評判も良かったので導入
実はLEONのところは新車のMY13を2台導入してて、そのうち1台はTカー
メルセデスは「レースに使わない車両（Tカー含む）は売らない」としていたが、LEON側は「2台体制を考えていて、もう1台（Tカーの方）は参戦準備中」として2台目を購入
しかし名目上2台体制なだけで、実際はTカーとして絶賛待機中
俺が知ってて答えられるのは、ここまで
>>138
去年のR8は開幕戦のBOPが1番緩かった
セパンからガッツリBOPでリス径絞られてウエイトも載せられて、優勝争いどころか、TOP10争いすらできないほどのパフォーマンス低下に悩まされてた
その後、少しずつBOPが改善されてTOP10争いができるまでに
BMWは、ストレートがR8の次に遅く、更に他の車両に比べメンテやアップデートに多額の費用が掛かるため誰も導入したがらない
現実否定君へ
メーカーがGT3やる目的を考えろよ
GT3いっぱい売って儲けるってか?
メーカーがGT3やる目的を考えろよ
GT3いっぱい売って儲けるってか?
赤字でやってる糞メーカーは絶対ポルシェには勝てないよ
レースに夢を持ってみてくれてる人がいるの良い事だけどな
ただ結局は商売だよメーカーもチームも
金にならなきゃやらないそれだけ
レースでの広告宣伝効果なんて全体のいくらでもないしな
特に日本じゃ無いに等しい
ただ結局は商売だよメーカーもチームも
金にならなきゃやらないそれだけ
レースでの広告宣伝効果なんて全体のいくらでもないしな
特に日本じゃ無いに等しい
こういう、原因と結果を履き違えた知ったかには反吐が出る。
145 ：音速の名無しさん：2013/06/09(日) 20:29:43.08 ID:1O9x55RqO
やっぱGT3厨ってキチガイだわ
GT3買ってくれば即活躍出来る訳ないだろw
メンテガレージ、チームメカ、ドラ、タイヤ全部揃ってないと無意味
これは奇形連中にも言える事だが結局パッケージが大事なワケよ
メンテガレージ、チームメカ、ドラ、タイヤ全部揃ってないと無意味
これは奇形連中にも言える事だが結局パッケージが大事なワケよ
なぜその結論に
>>145宛てだった
またプリウスがポールポジションだったら笑うしか無いな
ようやく今週末か
地元の選挙事務にあたってるから中継見られないが(-_-)
地元の選挙事務にあたってるから中継見られないが(-_-)
>>149
それを言うならBRZじゃないのか
それを言うならBRZじゃないのか
>>151
まさに予選番長
まさに予選番長
佐々木孝太のポール獲得数がガンガン積み上がっていく
個人的にゃ何気に現300の中じゃ最高のドライバーだと思ってる
個人的にゃ何気に現300の中じゃ最高のドライバーだと思ってる
速さはあるが嫌いだ
そんなこと言うなよ
あの人、嫌いになる要素ってある？？
そんな露出量もないのに。
そんな露出量もないのに。
あの人アマチュアの指導をけっこうやってるみたいだよね。
カレラカップの時とかあっちこっち声掛けて走り回ってたりする。
カレラカップの時とかあっちこっち声掛けて走り回ってたりする。
好き嫌いは人それぞれっしょ
>>156
もう一人のドライバーは別の意味でも露出量多いな
もう一人のドライバーは別の意味でも露出量多いな
好き嫌いと評価ごっちゃにすんなよ
>>159
週末のセパンでは更に露出量が多くなりそうだねｗ
週末のセパンでは更に露出量が多くなりそうだねｗ
つまり孝太は脱ぎが足りないから嫌いだという訳か
シュスコがセパンからイワサキだと…
ボンズがヤバイのは事実なのか？
ボンズがヤバイのは事実なのか？
もう解散してんじゃなの？
メインスポンサーが逃げたってことは、アウトでしょう。
車まあまあでドラ微妙なところは早く井出さんに声をかけるべき
DIJONで千代ちゃんとコンビ組んでほしいな
169 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 21:31:55.05 ID:u72C729e0
>>168 DISONが鈴鹿1000㌔で井出を第３で起用・・・・・あとはわかってるな？？
グラビア界の黒船 リアDISON
>169
実際走るのは2人でも良いんだっけ？
実際走るのは2人でも良いんだっけ？
佐々木孝太と実際に何かで絡んだ人は
嫌ってるのが多い印象があるなぁ
性格悪いのか？
嫌ってるのが多い印象があるなぁ
性格悪いのか？
例えば誰よ
開幕戦で裸族と孝太さんからサイン貰ったけどどっちもニコニコしてたし握手までしてもらったよ
そりゃファンに嫌な顔するドライバーはいないだろうよ
>>167
50番のところですね
50番のところですね
177 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:50:46.48 ID:vpKbbCFC0
どのくらいか忘れたけどある程度走らないとポイント入らないからな
去年のシンディ・・・
181 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 08:47:58.40 ID:BfTSyKqF0
>>164
aprのチームリリースを読む限りでは、３戦以降シュスコはイワサキaprに乗るという意味に取れる。
OGT社員のシュスコがaprに移るって事は、すなわちボンズのスポンサーを降りるという事になる。
ボンズのスポンサーはOGTとOGT関連会社ばかりだから、事実上ボンズは活動停止って事でしょう。
aprのチームリリースを読む限りでは、３戦以降シュスコはイワサキaprに乗るという意味に取れる。
OGT社員のシュスコがaprに移るって事は、すなわちボンズのスポンサーを降りるという事になる。
ボンズのスポンサーはOGTとOGT関連会社ばかりだから、事実上ボンズは活動停止って事でしょう。
182 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:00:15.65 ID:X7kWpswK0
>>179 あーそういえば セパンで熱耐性ないの露呈して それ以降
走らせてもらえなくなってたな シンディ あの時はまだセカンドで登録だったっけ
走らせてもらえなくなってたな シンディ あの時はまだセカンドで登録だったっけ
ス シュコな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=48980
ニュル１周も持たないエンジンが受賞（）（）（）
ニュル１周も持たないエンジンが受賞（）（）（）
>>184
まあ、どこにも高耐久とか高い信頼性とか評価に書いていないからな。
見ているのはあくまでレスポンス 出力 効率 燃費 サイズなんだろう。
ある意味、昔のF1を彷彿させるエンジンだよなー 壊れなければ最強ってｗ
まあ、どこにも高耐久とか高い信頼性とか評価に書いていないからな。
見ているのはあくまでレスポンス 出力 効率 燃費 サイズなんだろう。
ある意味、昔のF1を彷彿させるエンジンだよなー 壊れなければ最強ってｗ
インターナショナルエンジンオブザイヤー2013
1：フォードの999cc 3気筒ターボ「エコブースト」（479点）
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（408点）
3：BMWの2.0リットル直4ターボ（247点）
4：ポルシェの2.7リットル水平対向6気筒（245点）
5：フェラーリの6.3リットルV12（233点）
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（197点）
7：マクラーレンの3.8リットルV8ターボ（180点）
8：アウディの2.5リットル直5ターボ（111点）
何か異論でも?
3～4リットル部門でM838Tが選ばれただけの話
ボクシングの世界チャンピオンは何人いる?
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーはカテゴリーの数だけ有る
1：フォードの999cc 3気筒ターボ「エコブースト」（479点）
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（408点）
3：BMWの2.0リットル直4ターボ（247点）
4：ポルシェの2.7リットル水平対向6気筒（245点）
5：フェラーリの6.3リットルV12（233点）
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（197点）
7：マクラーレンの3.8リットルV8ターボ（180点）
8：アウディの2.5リットル直5ターボ（111点）
何か異論でも?
3～4リットル部門でM838Tが選ばれただけの話
ボクシングの世界チャンピオンは何人いる?
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーはカテゴリーの数だけ有る
今回のセパンは雨か？
雨だとダンロップ無双のブリヂストンSCズタボロシナリオか
雨だったら良いね。
晴れだったらハイブリッド勢に誰も太刀打ちできそうな気がしない・・・
熱暴走でもしない限り。
晴れだったらハイブリッド勢に誰も太刀打ちできそうな気がしない・・・
熱暴走でもしない限り。
190 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 15:57:27.95 ID:KPBzjgh30
>>190
あの年の最終ランキングは新参だったReal以外のNSXで1-4位独占じゃなかった？
あの年の最終ランキングは新参だったReal以外のNSXで1-4位独占じゃなかった？
192 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 21:38:34.34 ID:ZjoYKR2v0
1戦と2戦を見る限り、雨降ってｇｄｇｄのカオスになった方が盛り上がりそうだな
一ヶ月半ぶりのレースなんだよなあ
亀でHY勢の感電頼むわ
結局IDEさんは出られるの？無理なの？
197 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:27:14.63 ID:+dTcIpN/0
>>196
とりあえずセパンは出ません...。
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=41378
フリースケールのロゴが・・・
ボンズ、復活できるん？
とりあえずセパンは出ません...。
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=41378
フリースケールのロゴが・・・
ボンズ、復活できるん？
あぼんず
199 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 10:21:50.59 ID:+SUbfEB80
千代ちゃんの部屋にゴキブリ放したのは．じゃないかと思う
>>195
不謹慎だな 死ねばいいのに
不謹慎だな 死ねばいいのに
雨で心配なのは現地カメラクルー・・・
今回は由良さんにダメ出し喰らわないように頑張って！
今回は由良さんにダメ出し喰らわないように頑張って！
BRZまさかの3戦連続PPあるかなー・・・
山野氏の母国GPだしPPありえるな
そうだった。母国だったなw雨降っても裸なんだろうか。
プラは千代トップタイムか・・・・
ほんとうになんであそこに・・・
ほんとうになんであそこに・・・
206 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:56:18.01 ID:R7v6HZmw0
いまのとこトップはＡＲＴＡの高木
それにしても千代が不憫だ
それにしても千代が不憫だ
3Dプリンタで．のお面作ってY.IDE乗せよう！
ＢＲＺが5秒1
トップに出た
トップに出た
今回は予選番長じゃないといいね
BRZ4秒台だと…！
千代ちゃん不憫すぎる・・・
BRZは予選トップ決勝ズルズルのネタ要員にならないよう祈るｗ
BRZは予選トップ決勝ズルズルのネタ要員にならないよう祈るｗ
相変わらず速いことは速いんだなBRZ。
こりゃ、元から得意の鈴鹿は超独走になりそうだ。
こりゃ、元から得意の鈴鹿は超独走になりそうだ。
公式練習＆予選Q1番長#48GT-R
決勝は晴れならハイブリッドが無双だろうなぁ
ペースもストレートもピット時間も速い。
心配といったらトラブルとドライバーがやらかしがちなことか。
ペースもストレートもピット時間も速い。
心配といったらトラブルとドライバーがやらかしがちなことか。
まぁ開幕前から速い速い言われていて，2戦連続ポールなのに未だ6ptだからなBRZ。
ここで勝てなきゃ流石にまずいだろ。。。
ここで勝てなきゃ流石にまずいだろ。。。
217 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:27:35.58 ID:Ua4M46650
JAF勢はSUGOあたりで性能調整いれないと、独走のつまらんレースになるぞ
BRZ=ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽ
って思ってるのは俺だけじゃないはず
って思ってるのは俺だけじゃないはず
さすがに同じ車が3回連続ポール取ったら
インチキ優遇JAFGTレギュレーションと笑ってやるよ
そのうちGT3メーカーから、日本のGTレースは不公正と抗議が来るかもね
インチキ優遇JAFGTレギュレーションと笑ってやるよ
そのうちGT3メーカーから、日本のGTレースは不公正と抗議が来るかもね
自国が有利になるなんてS-GTだけの話じゃないだろ。
運営よりメーカー様のほうが強いもんだ。メーカー様いないとレースできんからな。
運営よりメーカー様のほうが強いもんだ。メーカー様いないとレースできんからな。
３連勝ならともかく予選だけならどうでもよくね？
まあＢＲＺは一回くらい勝っても良いとも思うが、
そのあとは適正に調整して欲しい
ただＢＲＺがシーズン通して安定して走るとも思えんが
そのあとは適正に調整して欲しい
ただＢＲＺがシーズン通して安定して走るとも思えんが
決勝で勝ってなきゃウェイトそう増えないから連続ポールはなんら不思議じゃないけどな
つか去年まで外国車無双だったのにね
予選でハイブリッドが速いのは仕方ないだろう。
JAF-GTみたいに最初からレーシングカーとして作られたものは魔改造スポーツカーと違って
少し調整を間違えると速すぎたり遅すぎたりで厄介だと思う。
JAF-GTみたいに最初からレーシングカーとして作られたものは魔改造スポーツカーと違って
少し調整を間違えると速すぎたり遅すぎたりで厄介だと思う。
CR-Zは要性能調整だなｗ（決勝のペースも見てみなきゃまだ分からんが）
BRZもか・・な？つうかちゃんと走ってくれよ今回は
地味にタイサンポルシェすげーな、決勝に期待
BRZもか・・な？つうかちゃんと走ってくれよ今回は
地味にタイサンポルシェすげーな、決勝に期待
>>228
決勝で結果残してないのに予選が速かっただけで調整なんて（あっ・・・
決勝で結果残してないのに予選が速かっただけで調整なんて（あっ・・・
BRZは捨て身に見えるけどね
ほぼワークスのCR-ZにGTAが調整入れられるかなぁ・・・
今までGT3勢が速すぎた、ってのがあると思うけど
富士まで10連敗だったんだし、長丁場じゃなければ決勝はGT3とおんなじくらいのペースだろ
富士まで10連敗だったんだし、長丁場じゃなければ決勝はGT3とおんなじくらいのペースだろ
ドライなら奇形GPになりそうだなw
雨来いよ
雨来いよ
BRZ予選3位になってるけど、4輪脱輪したラップって無効じゃないの？
CR-Zは難無くタイム出してたけど、BRZは明らかに無理してたな
決勝は山野さんが蓋をしちゃう気がする・・・
決勝は山野さんが蓋をしちゃう気がする・・・
>>236
あの緑の部分もコースの一部なんじゃないの？ｗ
あの緑の部分もコースの一部なんじゃないの？ｗ
コース内に縁石とか斬新だなｗ
ひょっとしてスーパーラップ方式だけのルールだったっけ？
ひょっとしてスーパーラップ方式だけのルールだったっけ？
SLの四輪脱輪はタイム抹消って記憶あるけど
ノックアウトじゃ赤旗以外でタイム抹消は見たことないかも
ノックアウトじゃ赤旗以外でタイム抹消は見たことないかも
カット出来ない様にタイヤバリアでも置いとけばいいのに
カットじゃなくてオーバーランだけどな
ベストタイム出したのそのはみ出した周なの？
そうだよ、ミスってなければ連続PP更新だった筈
まあタイムが縮まる要素が全く無く逆にロスする飛び出し方だったから別にOKでしょ
沖縄が開幕からずっと地味に安定してるな
本当に地味だけど
本当に地味だけど
シフトはペトロナスチームでSLS走らせてるしな
特にセパンなんて12hのデータもあるし
特にセパンなんて12hのデータもあるし
248 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 04:02:03.28 ID:aB4Sd8SH0
GT3厨発狂しててワロタｗ
今までインチキリストリクターで無双してた時は調整なんて一言も言わなかったクセに
負けだしたら調整調整って騒ぎやがるｗ
GT3が勝ったら実力 JAFGTが勝ったら性能調整で優遇ってダブスタやめろよｗ
今までインチキリストリクターで無双してた時は調整なんて一言も言わなかったクセに
負けだしたら調整調整って騒ぎやがるｗ
GT3が勝ったら実力 JAFGTが勝ったら性能調整で優遇ってダブスタやめろよｗ
沖縄ＳＬＳは優勝なしのままシーズン終盤まで年間チャンピオン圏内にとどまりそう
GT3勢も個別の独自性能調整にすりゃいいのにとは思う
テールエンダー常連の劣勢チームはいつになっても勝てる気配が全く無いし・・・
テールエンダー常連の劣勢チームはいつになっても勝てる気配が全く無いし・・・
あんまりGTAに負担かけるとはっちゃんがハゲ散らかすので無理です
海外勢がGT2の時からずっと思ってたけど同じペースなら
給油時間が速いのは理不尽すぎる。それだけで遥かにラクなレースができるからね。
給油リスを個別に調整して、時間ってなんとか統一できないのかな？
そうならGT3とJAFが同じくらいのペースの現状の調整は上手くいってると思うよ。
給油時間が速いのは理不尽すぎる。それだけで遥かにラクなレースができるからね。
給油リスを個別に調整して、時間ってなんとか統一できないのかな？
そうならGT3とJAFが同じくらいのペースの現状の調整は上手くいってると思うよ。
否
燃料がぶ飲みでも勝ててしまうのなら何を競う?
レースは効率を競っているんだよ
馬力競争の本質は効率、量を競っているのではない
燃料がぶ飲みでも勝ててしまうのなら何を競う?
レースは効率を競っているんだよ
馬力競争の本質は効率、量を競っているのではない
BRZ、壊れなければいけるぜ！
256 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:30:59.60 ID:TcuOrGiA0
BRZはなぜOKなの？
昔カルソニックがSUGOでSPイン出口オーバーランで抹消になった記憶が・・
昔カルソニックがSUGOでSPイン出口オーバーランで抹消になった記憶が・・
>>254
同じレギュレーションでクルマを作ってるならそう言える。
でも全く違うレギュレーションのクルマを勝負なるように調整してるのに、
片方は不利となるのはいただけないよ。そもそもGT3は買ってきたクルマだし。
去年のJAFには逆のことが言えるけどね。
同じレギュレーションでクルマを作ってるならそう言える。
でも全く違うレギュレーションのクルマを勝負なるように調整してるのに、
片方は不利となるのはいただけないよ。そもそもGT3は買ってきたクルマだし。
去年のJAFには逆のことが言えるけどね。
また悪しき平等論か
レースは公平であるべき、最も優れた車が勝つべきなんだよ
燃費の良し悪しをチャラにしてしまっては公平に調整できない
どんなエンジンでも自由、ただしタンクと給油は制限する、合理的だろ?
最も効率の高い車が勝つ
平等=不公平
公平=不平等
平等を正義とした共産主義は滅亡した
我々は公平を正義とする世界に生きている
レースは公平であるべき、最も優れた車が勝つべきなんだよ
燃費の良し悪しをチャラにしてしまっては公平に調整できない
どんなエンジンでも自由、ただしタンクと給油は制限する、合理的だろ?
最も効率の高い車が勝つ
平等=不公平
公平=不平等
平等を正義とした共産主義は滅亡した
我々は公平を正義とする世界に生きている
JAF-GTは平等により保護される存在
どんな不公平な手使っても強引に平等に持っていく
そうしないと混走不可能だから仕方ない
どんな不公平な手使っても強引に平等に持っていく
そうしないと混走不可能だから仕方ない
なんでいちいちレス分けんの
一回でレスしろよ
一回でレスしろよ
#33が遅いな。
今年はずっとパッとしないけど
タイヤ違いとはいえ同じポルシェのタイサンが上にいること考えると
ドライバーかね？
今年はずっとパッとしないけど
タイヤ違いとはいえ同じポルシェのタイサンが上にいること考えると
ドライバーかね？
今回はタイヤが大ハズレなんだろう
アウディの方はずうっとパッとしないけどｗ
フリー走行の結果だけ見るとまた昨日とは違った混戦の展開になりそうだね 楽しみ
アウディの方はずうっとパッとしないけどｗ
フリー走行の結果だけ見るとまた昨日とは違った混戦の展開になりそうだね 楽しみ
#48は明らかに高森の慣熟走行に徹したっぽいタイムだな
今回も千代が作ったマージンを台無しにしそう
今回も千代が作ったマージンを台無しにしそう
そういや千代ちゃんは話題になるのに同じNDDP出身の佐々木大樹は話題にならんな
10号車のSLSが植田さんでも6秒台出してて感心したわ。最後にランボ一台食ってたし。
食われたの吉本だな、ニュータイヤ無くなってユーズドだったとかつぶやいてたけど
BRZとガヤルドに期待。
Z4は無交換宣言してるけど他もやるとこあるかな？
Z4は無交換宣言してるけど他もやるとこあるかな？
今シーズンのタイムアップのせいかタイヤバーストが目につくし
タイヤ無交換組は少ないんじゃない？
タイヤ無交換組は少ないんじゃない？
Z4は無交換で行ける自信があるって言うよりも
そうでもしないと100％追いつけないから、って理由の無交換宣言なんじゃない？
雨でも降ればまた違うんだろうけど。
そうでもしないと100％追いつけないから、って理由の無交換宣言なんじゃない？
雨でも降ればまた違うんだろうけど。
271 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:57:37.02 ID:p3n2WAsq0
速報：DIJON、まさかの高森がスタートドライバー
272 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:58:41.57 ID:xfSAn5di0
．マジかw ターン1要注意だなwwww
ワロタｗ
大混乱になりそう
大混乱になりそう
>>271
千代の爆上げに賭けるのかｗ
千代の爆上げに賭けるのかｗ
その前に.が熱中症で自爆したりしてね
後半スティントを長くとってニュータイヤで走らせて少しでも上の順位を狙い
さらに色々と恵まれない千代を出来れば目立たせてあげようというチームなりの配慮なのでは？
ないよなw
さらに色々と恵まれない千代を出来れば目立たせてあげようというチームなりの配慮なのでは？
ないよなw
コース上でおねんね再来見れるかなw
>>271
３００の中段グループやべえｗ
３００の中段グループやべえｗ
IS GT-Rはゴボウ抜かれでトラブル車両を除いたら実質最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗ
高森さんパネェっすｗｗｗｗｗ
高森さんパネェっすｗｗｗｗｗ
ARTAおめ！
なんか５００の方が面白かったなｗ
なんか５００の方が面白かったなｗ
ワークスが300で無双し始めたらしらけるわー
500行けよ
500行けよ
大差でワンツーかBRZZもスピン無ければ3位だったな
次戦以降はJAF=GTは一律+50Kgにしないとレースにならないな
次戦以降はJAF=GTは一律+50Kgにしないとレースにならないな
それはやりすぎだけど
給油時間が短いのにコース上の速さを揃えちゃったら
JAF GTが勝って当然なんだよなあ
給油時間が短いのにコース上の速さを揃えちゃったら
JAF GTが勝って当然なんだよなあ
287 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:08:32.92 ID:JqddeeDg0
去年までJAFGTの暗黒期だったんだし 次戦くらいまで大目にみてやれよ
それでもこんな感じだと流石にやばそうだが
それでもこんな感じだと流石にやばそうだが
CRZはウエイト感度鈍そうだから，ウェイト増やしても無双しそうな予感
289 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:13:43.68 ID:m+V59HFU0
しらけるカテゴリになったなぁ
290 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:14:57.09 ID:727UNLqI0
HV車だけウェイト増しても、コース上で危険なだけだからな。
すべてのクルマがHVになるまで、キャパシタ含めた回生システムで
燃費向上を図るとかしなきゃダメってこと。
今年はHV圧勝でも仕方なし。
すべてのクルマがHVになるまで、キャパシタ含めた回生システムで
燃費向上を図るとかしなきゃダメってこと。
今年はHV圧勝でも仕方なし。
おう、去年のアストンよろしく
たまには燃えてええんやで
たまには燃えてええんやで
292 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:18:35.08 ID:8ffMlHSRO
小林と武藤は糞仲が悪い
HY勢はWH100kg追加するかGT300-HYクラスでも作って勝手に走ってろよ
>>292
kwsk
kwsk
>>293
HYって何よ？
HYって何よ？
296 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:22:53.16 ID:8ffMlHSRO
>>294 500で組んでた時に険悪すぎてやばかたったらしい
武藤性格悪そうだしな
武藤性格悪そうだしな
>>289
ミク無双のときも白けたよ
ミク無双のときも白けたよ
298 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:31:15.58 ID:U7P4kSyEO
GT3厨発狂しててワロタ
まだJAF勢2勝しただけなのに白ける連発ｗ
開幕戦でSLSがクソ程千切ったのを
もう都合よく忘れてんだねｗGT3厨は
まだJAF勢2勝しただけなのに白ける連発ｗ
開幕戦でSLSがクソ程千切ったのを
もう都合よく忘れてんだねｗGT3厨は
外車無双もしらけるんだよなあ
CR-Zがここまで信頼性あがってるのが意外すぎる
もっと派手にぶっ壊れると思ってたのに
CR-Zがここまで信頼性あがってるのが意外すぎる
もっと派手にぶっ壊れると思ってたのに
2011年の時も思ったけど、結局パワーが有って
直線の早いクルマがレースでは強いんだよなぁ。
かと言って直線スピード揃えると、他の部分での差が顕著に現れちゃうし。
全員が納得する性能調整なんて、元々ムリなんじゃないか？
直線の早いクルマがレースでは強いんだよなぁ。
かと言って直線スピード揃えると、他の部分での差が顕著に現れちゃうし。
全員が納得する性能調整なんて、元々ムリなんじゃないか？
今回無限のCRZタイムが安定していないように見えたな
303 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:39:55.56 ID:9WtvD6wC0
>>301
バッテリーがなくなっている周と余っている周の差じゃない？
バッテリーがなくなっている周と余っている周の差じゃない？
CR-Zおめ
前回の借りを返せて良かったな
前回の借りを返せて良かったな
.は熱中症にならなかっただけ優秀
GTEはエアコン付いてるけどGT3はエアコン付いてるの
ついてるなら.でも熱中症にはならないだろうと推測
ついてるなら.でも熱中症にはならないだろうと推測
ARTAおめ、ガライヤからいつ以来の勝利なんだろ
しかしCRZはパワーバランス崩し過ぎだな・・・
市販パーツ使ってるゆえ重いプリウスやノンハイブリッドで直線きついBRZはまだいいけど
無限はあのNSXのときといい空気読まんなw
しかしCRZはパワーバランス崩し過ぎだな・・・
市販パーツ使ってるゆえ重いプリウスやノンハイブリッドで直線きついBRZはまだいいけど
無限はあのNSXのときといい空気読まんなw
308 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:10:28.35 ID:0odw0l6X0
ワンメイクでもない限りどこか速い車が勝つんだからしょうがねーわ
去年はポルシェばっかでクッソ萎えたけど今年は沈みっぱなしだし
去年はポルシェばっかでクッソ萎えたけど今年は沈みっぱなしだし
しかしひっそり3番手にいるゲイナーSLSはレース巧者やね。
7番手にも送りこんでるしDLとSLSの組合せが良かったのかしら？
7番手にも送りこんでるしDLとSLSの組合せが良かったのかしら？
310 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:15:29.26 ID:p3n2WAsq0
ポルシェはやばいな
エンドレスもハンコックも殆どポイントとれてない
エンドレスもハンコックも殆どポイントとれてない
312 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:21:02.24 ID:U7P4kSyEO
CR-Zがバランス崩す？
わらかすなよｗ
コーナーどん亀GT3にJAFの倍のサイズのインチキリストリクターやらないとダメだから
トップスピード競争になって500にまで影響出てんだよ
バランス崩壊のトリガーが誰が考えてモノ抜かせやｗ
わらかすなよｗ
コーナーどん亀GT3にJAFの倍のサイズのインチキリストリクターやらないとダメだから
トップスピード競争になって500にまで影響出てんだよ
バランス崩壊のトリガーが誰が考えてモノ抜かせやｗ
GT3そのものがもう少しコーナリング寄りになってほしいって気はするね、個人的に。
やっぱ鮮やかにコーナー抜けるのは格好良いし。
やっぱ鮮やかにコーナー抜けるのは格好良いし。
昨年のチャンピオンが空気ってのはね・・・
ドライバーはストレス溜まってるだろう
ＧＴ３の中では11号車が抜きん出てるな
マシンとドライバー両方強力だし
ドライバーはストレス溜まってるだろう
ＧＴ３の中では11号車が抜きん出てるな
マシンとドライバー両方強力だし
>>312
ワークスがしゃしゃり出て来ることが問題なんですがそれは
ワークスがしゃしゃり出て来ることが問題なんですがそれは
そこまで圧倒的かね。
ARTAはノーウェイトだったわけで、ゲイナーが50kg積んでなければ戦えたんじゃないの。
ARTAはノーウェイトだったわけで、ゲイナーが50kg積んでなければ戦えたんじゃないの。
>>315
まあ今回勝ったのはワークスじゃないけどな
まあ今回勝ったのはワークスじゃないけどな
なんだかんだで6位の4号車。
ドラが偉大すぎた。
ドラが偉大すぎた。
あとCR-Zの強さはBSも怪しい。
2台のCR-Zのフィードバックを受けた専用開発だから
2台のCR-Zのフィードバックを受けた専用開発だから
怪しいというかセパンはヨコハマが完全に外したって言ってる
上にいるのBSとダンロップとミシュランだぞ
上にいるのBSとダンロップとミシュランだぞ
前回の富士でのCR-Zの独走を見てもなお
「ハイブリッドは予選はいいけど決勝は・・・」
って連発する実況と解説ってどうんだろう？
と疑問に思ったのは自分だけ？
「ハイブリッドは予選はいいけど決勝は・・・」
って連発する実況と解説ってどうんだろう？
と疑問に思ったのは自分だけ？
>>321
まあ実際にプリウスはリタイヤしたしね。
まあ実際にプリウスはリタイヤしたしね。
323 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:44:46.61 ID:U7P4kSyEO
>>315
あれ？ミク厨がBMWのサポートがなんちゃらでアジア地域のワークスとか横浜タイヤのナンバーワンチームとか騒いでなかったっけ？ｗ
GTRもワークスだし
COXだって入れ込んでるぞ？
まさか今さら無限だけワークスでずるいなんて言わねーよな？(笑)
あれ？ミク厨がBMWのサポートがなんちゃらでアジア地域のワークスとか横浜タイヤのナンバーワンチームとか騒いでなかったっけ？ｗ
GTRもワークスだし
COXだって入れ込んでるぞ？
まさか今さら無限だけワークスでずるいなんて言わねーよな？(笑)
ハンコックっていつの間にかリタイアしてたんだな
なにがあったの？
なにがあったの？
>>324
パワステのトラブルで、スタート早々にピットへ・・・
パワステのトラブルで、スタート早々にピットへ・・・
俺個人的には、
ワークスとかGT3とかJAF-GTってこと以上に
なんで、プリウスやCR-Zみたいな大衆車がチートしてるの？
ベンツとかBMWより速いのはないわーー
ってので批判したくなるんだと思うけどな
まぁ、俺もそういう意味ではなんだかなーって思う。
仕方ないけどさ。
ワークスとかGT3とかJAF-GTってこと以上に
なんで、プリウスやCR-Zみたいな大衆車がチートしてるの？
ベンツとかBMWより速いのはないわーー
ってので批判したくなるんだと思うけどな
まぁ、俺もそういう意味ではなんだかなーって思う。
仕方ないけどさ。
#33 ハンコックだって、タイヤメーカーのワークス
若干意味が違うような気がするが気にしない気にしない
若干意味が違うような気がするが気にしない気にしない
TAISANがAsLMSへの参戦を発表。2015年のGTE-Amクラスへの参戦を目指す。
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-18852.html
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-18852.html
SGT（JGTC）は、国産チューニングカー VS 外国製スポーツカー（GTカー）の構図
でスタートした経緯があるからにゃぁ
現在も、それでファンのニーズと合っているがどうは知らないけど、、、
でスタートした経緯があるからにゃぁ
現在も、それでファンのニーズと合っているがどうは知らないけど、、、
>>326
ベンツやBMWだって本国じゃ所詮大衆車だが
ベンツやBMWだって本国じゃ所詮大衆車だが
>>328は2014年のルマンGTE-Amクラスへの参戦を目指すの間違い。
国産車いないと楽しくないって層は確実にいるよ。
俺は国籍は問わないけど完成品走らせるだけのGT3だけは嫌だな。
技術的なLVとコスト上がっちゃってチューン屋とかが参加できるものではなくなったからねぇ。
そう言うのはD1に流れたか。
俺は国籍は問わないけど完成品走らせるだけのGT3だけは嫌だな。
技術的なLVとコスト上がっちゃってチューン屋とかが参加できるものではなくなったからねぇ。
そう言うのはD1に流れたか。
>>328
GT3で勝ってGTEで出ようと思うバカが本当にいたのか
GT3で勝ってGTEで出ようと思うバカが本当にいたのか
>>333
AsLMSのGTCクラスの優勝チームにはルマン本戦のGTEクラスへの参戦権が与えられるんだよ。
AsLMSのGTCクラスの優勝チームにはルマン本戦のGTEクラスへの参戦権が与えられるんだよ。
>>325
パワステトラブルだったのか。サンクス
パワステトラブルだったのか。サンクス
>>330
SLSやR8やZ4が大衆車って感覚はｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈ
SLSやR8やZ4が大衆車って感覚はｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈ
337 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 21:06:53.22 ID:U7P4kSyEO
ヨコハマが外したのがあっても、加藤を持ってしても遅いMP4は今年はハズレかねぇ
国産車がいないと楽しくないと言うより寂しいな
それにGT3だと早い車種にどうしても偏りがちになるし
>>323
基本開発できないGT3と開発しだいではガワ関係なく早くなれる
JAF－GTとではワークスでも違いがありすぎると思うが
それにGT3だと早い車種にどうしても偏りがちになるし
>>323
基本開発できないGT3と開発しだいではガワ関係なく早くなれる
JAF－GTとではワークスでも違いがありすぎると思うが
GT3勢でワークスと言えるのは3号車だけじゃね
開発ドライバーがレースドライバーやってるし
他のチームは誰かが作った車を買ってきてるだけでしょ
開発ドライバーがレースドライバーやってるし
他のチームは誰かが作った車を買ってきてるだけでしょ
まあ、GT3はワークスだろうが何だろうがヨーロッパの事情次第だがｗ
342 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 21:14:59.76 ID:U7P4kSyEO
性能調整は基本的にラップタイムを同じに調整するだけだよ
同じタイムで走らせて優劣を競う
スペックが全然違う車で競争させるんだからタイム競うわけいかない
ラップタイムは一律同じ(2%以内)
それでも最も優れた車が勝つという原理原則が守られているから
開発競争の余地がある
同じタイムで走らせて優劣を競う
スペックが全然違う車で競争させるんだからタイム競うわけいかない
ラップタイムは一律同じ(2%以内)
それでも最も優れた車が勝つという原理原則が守られているから
開発競争の余地がある
元が高い車が速いのは良くて安い車を高い金かけて速くするのは駄目ってのは良く分からん
スーパーカー信仰じゃないかね。
勝ってる車にケチつけてるだけだろ
何かにケチつけないと精神の安定を保てないようなやつはほっとけ
何かにケチつけないと精神の安定を保てないようなやつはほっとけ
自分の応援しているチーム、車が優位じゃないと不平等な調整と感じる？
ワークスがプライベーターの何10倍もの金掛けて無双するのが詰まらんってだけだわ
年間予算に制限付けたほうが良いんじゃね
年間予算に制限付けたほうが良いんじゃね
スポーツカーかそうでないかの違いをいうのはダメなのか？
別に俺はJAFを全てダメとは言ってないぞ。
BRZがもっといればいいと思ってる。まぁでもCR-Zは一応スポーツなのか。
・・・GTかどうかってなると微妙。
別に俺はJAFを全てダメとは言ってないぞ。
BRZがもっといればいいと思ってる。まぁでもCR-Zは一応スポーツなのか。
・・・GTかどうかってなると微妙。
兎に角あのプリウスの様なものはもうちょっと外観を似せようとは思わないのかね？
こういって文句言う奴が出てくるからGT3導入は反対だったんだよ
外車はもうさっさとSUPERGTから追い出せよ
外車はもうさっさとSUPERGTから追い出せよ
354 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 22:11:45.11 ID:p3n2WAsq0
おまえら少しもちつけｗ
355 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 22:14:28.28 ID:ArE/XNU50
>>353 そんなことしたら GT300が４台だけに・・・・・・
GT3がなかったからGT300が葬式状態確実だけどそこはどうなのよ
マザーシャシーもまだなのに
マザーシャシーもまだなのに
357 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 22:29:17.06 ID:U7P4kSyEO
GT3がのさばらなけりゃガライヤやヴィーマックや市電が延命されたり
フェラーリやポルシェのGT2(GTE)やJLOCが造らせるランボルギーニが走ってただけの話
フェラーリやポルシェのGT2(GTE)やJLOCが造らせるランボルギーニが走ってただけの話
別に、Fia ＧＴ3 車両 や GT2 で、（実際には開催されていないのだが）JAF ＧＴ３００ 車両のみのレースに出ても
リス・重量を JAF GT300規定のサイズに合わせれば参戦可能なのだが
リス・重量を JAF GT300規定のサイズに合わせれば参戦可能なのだが
今回はヨコハマが外した感じだったな
セパンのSLSデータ豊富なシフト(沖縄)が空気だったし
GT3消えたら7～8年使う奇形旧車だらけになるから人気無くなるなw
セパンのSLSデータ豊富なシフト(沖縄)が空気だったし
GT3消えたら7～8年使う奇形旧車だらけになるから人気無くなるなw
360 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 22:32:53.82 ID:U7P4kSyEO
GT3が走ってるGTアジアやS耐はさぞ人気があって客が入ってるんだろなぁ
おまえら元気があってよろしい
マザーシャシーにEJ20エンジンは載るんだろうか？
>>357
それでも10台がやっとだから今の賑やかでそこらで常にバトル中なのと比較したらずいぶん寂しいレースになっちゃうな
それでも10台がやっとだから今の賑やかでそこらで常にバトル中なのと比較したらずいぶん寂しいレースになっちゃうな
JAF-GTもGTRみたいにGT3に登録審査して統一ハンデ決めて貰えば良い
でも開発を続けたい無限とかは他にわからないようにこっそり部品交換しそうだが
でも開発を続けたい無限とかは他にわからないようにこっそり部品交換しそうだが
IDがかぶってる
367 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 23:00:12.58 ID:U7P4kSyEO
なぜか彼のカウントでは1車種1台しか出ない事になっているらしい
GT3偏重が過ぎるとヨーロッパの都合に振り回される羽目になるし
国内でマシンを用意できるようにする必要がある
国内でマシンを用意できるようにする必要がある
GT3が嫌いな人は何がダメなの？
ほぼ最下位から盛り返した千代を誰か褒めてやれよｗ
>>369
GT3が嫌いって人はGT3信者が嫌いなんだと思うよ
GT3が嫌いって人はGT3信者が嫌いなんだと思うよ
GT-R以外に日本のメーカーがGT3作ってなくて、おれらの国産メーカーが
GT3で出れないし去年まではGT3車両にボコボコにされたのと欧州の都合で
BOP決まってSuperGTでのチーム差が逆転不可な感じだったからかなぁ
でも去年欧州BOPでやるって決めたのはGTAだしGT3自体への非難はお門違い
な気がする
JAF-GTでGT300が成り立つほどエントリー集められるならソレでもいいけど
現実的じゃないよねぇ
GT3で出れないし去年まではGT3車両にボコボコにされたのと欧州の都合で
BOP決まってSuperGTでのチーム差が逆転不可な感じだったからかなぁ
でも去年欧州BOPでやるって決めたのはGTAだしGT3自体への非難はお門違い
な気がする
JAF-GTでGT300が成り立つほどエントリー集められるならソレでもいいけど
現実的じゃないよねぇ
ゴチャゴチャ難しいことはわからんが、スバヲタの俺はここ数年すごく楽しい。
いい加減にBRZで1勝挙げてほしくてもどかしくも思ってるけど。
無限陣営ほどムキになってなくて我が道を行ってる感じでいいわ。
いい加減にBRZで1勝挙げてほしくてもどかしくも思ってるけど。
無限陣営ほどムキになってなくて我が道を行ってる感じでいいわ。
ＧＴ３は良くも悪くも欧州のレギュって感じがして
日本でそれをやるのがピンとこない
しかし今更独自レギュとか無理だししゃーない
日本でそれをやるのがピンとこない
しかし今更独自レギュとか無理だししゃーない
375 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:05:21.49 ID:AhAT1Lf8O
>>371
それもあるわなー
JAFGTをガラパゴスガラパゴスコスト高と連呼してた奴らが
なーぜかGT3をあたかもグローバルスタンダードのように不自然に持ち上げるだろ？
ヨーロッパの田舎規格でバリバリのガラパゴスのGT3を
土台実現不可能な性能調整システム使っててほんの数車種しか勝負権なかったり
結局毎年クルマ買い替えなきゃいけなかったりアップデートキットの値段が新車並みだったり
速いクルマしか売れないからすでに中古車市場崩壊してたりするGT3を
それもあるわなー
JAFGTをガラパゴスガラパゴスコスト高と連呼してた奴らが
なーぜかGT3をあたかもグローバルスタンダードのように不自然に持ち上げるだろ？
ヨーロッパの田舎規格でバリバリのガラパゴスのGT3を
土台実現不可能な性能調整システム使っててほんの数車種しか勝負権なかったり
結局毎年クルマ買い替えなきゃいけなかったりアップデートキットの値段が新車並みだったり
速いクルマしか売れないからすでに中古車市場崩壊してたりするGT3を
>>375
GT3を持ち上げてんのは輸入業者だろ。
GT3を持ち上げてんのは輸入業者だろ。
377 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:24:45.75 ID:AhAT1Lf8O
そもそもプライベーターが安価でってふれこみどこいったのか？
ってくらいメーカーワークスが札束でなぐりあってるし
戦闘力拮抗して見えるの金突っ込んでる数社だけじゃんGT3
ってくらいメーカーワークスが札束でなぐりあってるし
戦闘力拮抗して見えるの金突っ込んでる数社だけじゃんGT3
札束で殴り合ってるのはJAF GTとNDDP≒ワークス勢だけ
大多数のFIA GT3勢＝プライベーターは違うだろ
まあスバルはいいよ
500参戦してないしな
だがホンダとトヨタは500のエンジン流用したりとか馬鹿じゃないの
どんだけ金掛けてるんだよ
500走らせるチーム増やしとけよ
大多数のFIA GT3勢＝プライベーターは違うだろ
まあスバルはいいよ
500参戦してないしな
だがホンダとトヨタは500のエンジン流用したりとか馬鹿じゃないの
どんだけ金掛けてるんだよ
500走らせるチーム増やしとけよ
へー、お前らあれにかかってる金知ってるんだ、凄いな。
380 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:48:42.09 ID:AhAT1Lf8O
しっかしまあ、去年からあれだけGT3じゃなければ勝負権なし
ってなっててちょっと2戦ほどJAFが勝ったらこれか。
ランキングトップがGT3でも。
GT3信者ってのはどうしようもねーな。
ってなっててちょっと2戦ほどJAFが勝ったらこれか。
ランキングトップがGT3でも。
GT3信者ってのはどうしようもねーな。
2年前だってスバルが圧倒的に速くて調整されないのはおかしいって意見多かっただろうに
383 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 01:28:38.41 ID:MjHuVVn70
迷惑カメコ
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130617011550.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130617010939.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130617010721.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130617011629.jpg
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ようするにJAF信者がGT3叩いてるってことか
迷惑カメコがどうこうより定期的にわいてくる>>383の荒らしの方が迷惑だよね
>>378
CR-ZのエンジンはGT500とは何の関係もないが
CR-ZのエンジンはGT500とは何の関係もないが
38Kg乗せても速いCRZ
GT500と同じエンジンで直線一番速いと言われていて富士を勝ったプリウス
3連続ポールを取りそうだったBRZ
シーズン中改良できるJAFが既に速いから今年のGT300のレースは終わったかも
GT500と同じエンジンで直線一番速いと言われていて富士を勝ったプリウス
3連続ポールを取りそうだったBRZ
シーズン中改良できるJAFが既に速いから今年のGT300のレースは終わったかも
プリウスは昨年のアストンと同じで速くても壊れるな
ほぼ最下位まで落ちたIS GT-Rを13位まで盛り返した千代は頑張った
次戦から.とIDEさんが入れ替わったら強力なチームになるのだが…
.はそろそろ監督に専念しませんか？ｗ
ほぼ最下位まで落ちたIS GT-Rを13位まで盛り返した千代は頑張った
次戦から.とIDEさんが入れ替わったら強力なチームになるのだが…
.はそろそろ監督に専念しませんか？ｗ
金がないので予算制限して競ってください
安くて速い車はズルイので規制してください
こういうことですか？
ワンメイクレース見てたほうが楽しめるよ、そういう人
安くて速い車はズルイので規制してください
こういうことですか？
ワンメイクレース見てたほうが楽しめるよ、そういう人
JAFJAFとやたら括りたがる奴が居るがCR-Zが頭一つ抜けてるだろ（ここだけどうにかしろ）
BRZは最新型ランボとどっこいどっこいだったじゃん
プリウスはそんな速くなかったし
BRZは最新型ランボとどっこいどっこいだったじゃん
プリウスはそんな速くなかったし
超個人的な意見で申し訳ないが
ぶっちゃけスポーツカーやスーパーカーを抑えて
あの醜い物体が２台永遠と独走するのを見てるとイライラする。
どっちかというとGT3派だが、GT3だけだと、FIA-GTやBESと何も変わらんから、
JAFは必要だと思うけど、BRZ以外だっさいから正直応援する気にはなれんね。
やっぱりS15、インプ、FD、MRSが競ってた頃のJGTCの300が
一番日本のGTって感じがしてよかった。
ぶっちゃけスポーツカーやスーパーカーを抑えて
あの醜い物体が２台永遠と独走するのを見てるとイライラする。
どっちかというとGT3派だが、GT3だけだと、FIA-GTやBESと何も変わらんから、
JAFは必要だと思うけど、BRZ以外だっさいから正直応援する気にはなれんね。
やっぱりS15、インプ、FD、MRSが競ってた頃のJGTCの300が
一番日本のGTって感じがしてよかった。
３００馬力に時代に戻そうかｗ
それなら安物FRくらいでも戦えるし参入も増えるかも
それなら安物FRくらいでも戦えるし参入も増えるかも
といってもベース車がないのが問題だよね・・・
それ相当なベース車があれば、ハイブリッドカーを無理矢理走らせる
ことなんてしてないと思う。
それ相当なベース車があれば、ハイブリッドカーを無理矢理走らせる
ことなんてしてないと思う。
と思ったけどトヨタには86があったか。
たぶんプリウスなのは86を１からつくるより、カローラのノウハウを
そのまま生かしたい為だとは思うが、カローラを出す時点でふさわしいベース車が
あればカローラはなく、プリウスもなかったのはないかな。
たぶんプリウスなのは86を１からつくるより、カローラのノウハウを
そのまま生かしたい為だとは思うが、カローラを出す時点でふさわしいベース車が
あればカローラはなく、プリウスもなかったのはないかな。
ちょっと疑問なんだけどさ、イワサキR8のWHは何故0kg？
スシュコの持つ6ポイントが適用されて12kgだと思うんだけど
スシュコの持つ6ポイントが適用されて12kgだと思うんだけど
今年からドライバーでなくチームにウエイトがつくようになったんじゃなかった？
>>395
ちょっと気になったから調べてみた。最初の方にUPされてた資料に
＞ドライバーに対するシリーズ得点は、車両別に集計することとします。
って書いてあったからWHは移籍してもそっちには持ち越されないんじゃないか？
ウエイトの軽減も
＞ハンディウェイト軽減の基準を、ドライバー参戦数ではなくチーム参戦数とします。
になったし途中でドライバーが移籍交代しても7戦目で半減、8戦目で0になるっぽい
ちょっと気になったから調べてみた。最初の方にUPされてた資料に
＞ドライバーに対するシリーズ得点は、車両別に集計することとします。
って書いてあったからWHは移籍してもそっちには持ち越されないんじゃないか？
ウエイトの軽減も
＞ハンディウェイト軽減の基準を、ドライバー参戦数ではなくチーム参戦数とします。
になったし途中でドライバーが移籍交代しても7戦目で半減、8戦目で0になるっぽい
ARTAが2'03.674、102%が2'06.148
17位までが2%以内に入ってる、性能調整はできてる
リザルト調整はWH制で調整する制度
もし極端にウェイト感度の低い車が出てきたら問題になるけどね
同じタイムで走らせて優劣を競うのがGT300
CRZが最も優れていたのなら勝って然るべし
性能調整は遅い車を救済する平等論ではない
もし遅い車でも勝ててしまうなら開発競争が成立しない
17位までが2%以内に入ってる、性能調整はできてる
リザルト調整はWH制で調整する制度
もし極端にウェイト感度の低い車が出てきたら問題になるけどね
同じタイムで走らせて優劣を競うのがGT300
CRZが最も優れていたのなら勝って然るべし
性能調整は遅い車を救済する平等論ではない
もし遅い車でも勝ててしまうなら開発競争が成立しない
JAF10連敗ストップが前回なのに調整調整うるさいな
BOPの目的もラップタイムを±二秒程度にするのが目的だし、だったらハイブリッドガー、ってのはBOPとは関係無いし
BOPの目的もラップタイムを±二秒程度にするのが目的だし、だったらハイブリッドガー、ってのはBOPとは関係無いし
そもそも本家BOPそのまんま採用ってのが気に食わん
せめてどうしても勝てないGT3勢のチームに対して個別の救済措置みたいなのは欲しい
せめてどうしても勝てないGT3勢のチームに対して個別の救済措置みたいなのは欲しい
2戦連続でCR-Zが後ろに20秒以上差をつけるレース展開されれば
調整調整と騒ぎたくなる気持ちはわかる。
調整調整と騒ぎたくなる気持ちはわかる。
まぁ今回はアドバン大コケの影響もあるだろうしね。
菅生もこれなら問題かもしれん。
ところで伊藤の接触の直後、攻殻ポルシェが停まってたけど、
やっぱり横幕とかいうゴミがぶつけたの？遅いのはかまわんけど
まわりが見えてなくてぶつけるやつはいらん。
ただでさえストレートで抜きづらくなってるのにそのうち大事故に繋がるよ。
菅生もこれなら問題かもしれん。
ところで伊藤の接触の直後、攻殻ポルシェが停まってたけど、
やっぱり横幕とかいうゴミがぶつけたの？遅いのはかまわんけど
まわりが見えてなくてぶつけるやつはいらん。
ただでさえストレートで抜きづらくなってるのにそのうち大事故に繋がるよ。
アウディオーナーとしては去年からR8が鳴かず飛ばずで悲しいよ
もうちょっとなんとかならんかね
もうちょっとなんとかならんかね
HV勢はモーターをトルクチューンモーターに変えよう(提案)
アストンファンはS-GTではもう何に期待したらいいのか・・・
ヨーロッパではワークスが本気出して結構活躍してるのに。
ヨーロッパではワークスが本気出して結構活躍してるのに。
まずは壊れないことを祈ろう＜アストン
>>407
WEC, BES, 英GTで我慢しよう
WEC, BES, 英GTで我慢しよう
アストンといえば マコヴィッキ
アストンファンは ウィダーHSVを応援しようｗ
CR-Zが文句言われるのって、レギュレーションのこともあるけど
単純にかっこ悪いってのも理由でないかい。
プリウスもそうだけど、いかにもなゲテモノ感が出まくってるもんなあ。
BRZなんかはちゃんと車って感じがする。
単純にかっこ悪いってのも理由でないかい。
プリウスもそうだけど、いかにもなゲテモノ感が出まくってるもんなあ。
BRZなんかはちゃんと車って感じがする。
無限のCR-Zは好きだけどARTAのはちょっと・・・
CR-Zってなんであんなに速いの？ それから考えないとｗ
メルセデスやアウディやBMWやランボをぶっちぎってる市販CR-Zなんか見たことないぜｗ
メルセデスやアウディやBMWやランボをぶっちぎってる市販CR-Zなんか見たことないぜｗ
まず500と同じタイヤってのはデカいな
JAF-GT ハイブリット
CR-Z、プリウス スタートのトルクがある、燃費が良いのでピットストップが少ない
JAF-GT ガソリン
BRZ 小排気量なのでトルクが無い 燃費は普通 コーナーで詰めるしか活路が無い
FIA-GT3 大排気量の為 トルクがある 大排気量の為 燃費が悪くピットストップが長い
って感じか いまのところ ゲイナーSLS VS CR-Z なのか？
プリウスって微妙だし、FIA－GT3のGT-Rは影薄いしｗ
CR-Z、プリウス スタートのトルクがある、燃費が良いのでピットストップが少ない
JAF-GT ガソリン
BRZ 小排気量なのでトルクが無い 燃費は普通 コーナーで詰めるしか活路が無い
FIA-GT3 大排気量の為 トルクがある 大排気量の為 燃費が悪くピットストップが長い
って感じか いまのところ ゲイナーSLS VS CR-Z なのか？
プリウスって微妙だし、FIA－GT3のGT-Rは影薄いしｗ
いや、BRZと比べて燃費良くはないだろ？悪くもないけど。
ハイブリッドったってKERSだし。
ハイブリッドったってKERSだし。
BRZはスタート、直線、登坂で引き離される
致命傷だろ・・
致命傷だろ・・
セパン前に千代が東京バーチャルサーキットに連れ込んでシュミレーター特訓しとるで
付け焼刃とはまさに…
星野 IN 千代 OUT
安田は INしたまま 藤井は OUTしたまま
来季は佐々木みたいなまったく伸びない奴がハブられる番だろｗ
安田は INしたまま 藤井は OUTしたまま
来季は佐々木みたいなまったく伸びない奴がハブられる番だろｗ
佐々木大樹が速いのかよくわからん
実際どうなの？
>>421
バカ森はシミュレータで練習するの嫌がった見たいね
最終的にデータ上のタイムでは勝てたって喜んでたけどw
あいつのブログみたら何人か固定のファンがいるっぽくてそれに驚きだわ
実際どうなの？
>>421
バカ森はシミュレータで練習するの嫌がった見たいね
最終的にデータ上のタイムでは勝てたって喜んでたけどw
あいつのブログみたら何人か固定のファンがいるっぽくてそれに驚きだわ
>>427
優勝したARTAはWH0kgだが
優勝したARTAはWH0kgだが
GT3応援してるけど重り積んでないBRZは速いGT3といい勝負プリウスは沈んでしまうし
セパンのCR-Z独走はヨコハマがやっちまったのが一番の原因かも？
もしSUGOでも独走が続くようならCR-Zだけ調整入れればすむ話じゃないかな。
セパンのCR-Z独走はヨコハマがやっちまったのが一番の原因かも？
もしSUGOでも独走が続くようならCR-Zだけ調整入れればすむ話じゃないかな。
CR-Zだけがダントツだからな
BRZは現状予選番町だし
BRZは現状予選番町だし
レギュレーションに適合してるのに規制すんのか
もうレギュレーション変えれば？
GT3だけでレースしてりゃいいじゃん
もうレギュレーション変えれば？
GT3だけでレースしてりゃいいじゃん
>>432
レギュレーションに適合してなかったらそもそも走れない（GTAはすぐに「特認」出すけど）
BOP調整にレギュレーションは関係ない
>>433
そういう話ではないと思うが……
すぐノーマルが～とか言うの良くない。荒れる原因
レギュレーションに適合してなかったらそもそも走れない（GTAはすぐに「特認」出すけど）
BOP調整にレギュレーションは関係ない
>>433
そういう話ではないと思うが……
すぐノーマルが～とか言うの良くない。荒れる原因
>>434
魔改造を認めるわけねｗ
魔改造を認めるわけねｗ
>>432
Z4やゲイナー458はポイント稼ぐたびにWH＋さらに性能調整の嵐だったじゃないか？
Z4やゲイナー458はポイント稼ぐたびにWH＋さらに性能調整の嵐だったじゃないか？
GT3ですらベース車から掛け離れた魔改造車があるのに今更何を言ってるのやら
CR-Zの擁護が凄い事凄い事ｗｗ
あれだけぶっちぎりで走られてるのに
性能調整なんか要らないとかｗｗ
昨年のポルシェみたいだなｗｗ
あれだけぶっちぎりで走られてるのに
性能調整なんか要らないとかｗｗ
昨年のポルシェみたいだなｗｗ
ハイブリッド車が勝つのは別にかまわないけど
1周あたりのエネルギー放出量とかは制限あった方がいいんじゃないかと思う
たしか今のところそういうのは全くないよね？
1周あたりのエネルギー放出量とかは制限あった方がいいんじゃないかと思う
たしか今のところそういうのは全くないよね？
台湾のAAIモータースポーツがMP4-12CでAsLMSのGTCクラスに参戦。
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-18892.html
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-18892.html
そりゃ、他チームと桁違いの資金、人員を割いてるCR-Zが速いのは当然だわな
まぁ、ふがいないチームが多すぎるってのもあるが、このままCR-Zが独走ってのもなぁ……
まぁ、ふがいないチームが多すぎるってのもあるが、このままCR-Zが独走ってのもなぁ……
CRZは市販ボディ＋パイプフレームだからまだ頑張ってるほうだ
446 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 21:23:35.13 ID:oRMd1LD+0
>>444
プリウスもハイブリッドシステムはアクアからの流用らしいな
プリウスもハイブリッドシステムはアクアからの流用らしいな
448 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 21:35:20.35 ID:oRMd1LD+0
プリウスじゃなくてアリオンをアクシオ並みに改造して出してもよかったな
妄想が膨らむ
妄想が膨らむ
アコードハイブリットと新型ISなら許すｗ
そんなん出したら怒り狂って死んじゃう人でるからやめとけｗ
プリウスもNREエンジン？積めばいいのにな
プリウスもNREエンジン？積めばいいのにな
高速最速プロボックスをハイブリッド化して走らせよう
452 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 22:03:51.72 ID:oRMd1LD+0
>>452
JAF-GTはGT300に4台しかいないのに300の醍醐味と言われても???
ほとんどの300は改造不可でしょ
レギュレーションが統一されてないんだからいっそGT300廃止して、
FIA-GT3クラスとJAF-GTクラスで別々に混走レースすればよい
JAF-GTは3/4の確率で表彰台に上がれてJAF厨は大歓喜だな
JAF-GTはGT300に4台しかいないのに300の醍醐味と言われても???
ほとんどの300は改造不可でしょ
レギュレーションが統一されてないんだからいっそGT300廃止して、
FIA-GT3クラスとJAF-GTクラスで別々に混走レースすればよい
JAF-GTは3/4の確率で表彰台に上がれてJAF厨は大歓喜だな
>>451
KEYENCE Racing
KEYENCE Racing
>>434
だから小手先で調整するんじゃなくてレギュレーションできっちりすればいいでしょって話
極論すると速いのが悪いってことじゃん
>>436
ハンデウェイトに関しては仕方ないにしてもそれ以外は性能調整なしでいいんだよ
過去のことは変えられないからこれからだよね
つーかもうワンメイクでよくない？
ナスカー、インディ、SF、F3にならってさ
もしくはスプリント2ヒート制とか
WTCCやBTCCも見てるとおもろいし
だから小手先で調整するんじゃなくてレギュレーションできっちりすればいいでしょって話
極論すると速いのが悪いってことじゃん
>>436
ハンデウェイトに関しては仕方ないにしてもそれ以外は性能調整なしでいいんだよ
過去のことは変えられないからこれからだよね
つーかもうワンメイクでよくない？
ナスカー、インディ、SF、F3にならってさ
もしくはスプリント2ヒート制とか
WTCCやBTCCも見てるとおもろいし
>>453
今までがそうだったじゃん
GT3が一気に増えてJAFGTが減ったってだけで
ていうかJAFGT自体が魔改造カテゴリーって言ってもいいくらいだし
GT3が日本でここまで増えるとトヨタとホンダにまともなベース車がないのが一番悪いわ
今までがそうだったじゃん
GT3が一気に増えてJAFGTが減ったってだけで
ていうかJAFGT自体が魔改造カテゴリーって言ってもいいくらいだし
GT3が日本でここまで増えるとトヨタとホンダにまともなベース車がないのが一番悪いわ
プリウスとCRZが1勝ずつしたし、BRZの速さも相変わらず健在
結果出てるし、次から奇形連中はまとめて性能調整入るでしょ
結果出てるし、次から奇形連中はまとめて性能調整入るでしょ
プリウス、CR-ZといるとBRZが奇形じゃないように見える
ID被っているな。
プリウスは一応売り文句のハイブリッドシステムは自社のを用いているあたり，キメラでもまだ可愛げがあるんだが，
CR-Zはその辺の可愛げがないというか，ガチで勝ちにくる大人げなさのせいで，勝ってもイマイチうれしくない。
プリウスは一応売り文句のハイブリッドシステムは自社のを用いているあたり，キメラでもまだ可愛げがあるんだが，
CR-Zはその辺の可愛げがないというか，ガチで勝ちにくる大人げなさのせいで，勝ってもイマイチうれしくない。
>>429
ARTAと同じ車が2位になってませんか？
ARTAと同じ車が2位になってませんか？
>>461
あらIDが同じだ まさか同じ建物?
あらIDが同じだ まさか同じ建物?
>>453
そうだね。そうすればいいね
そうだね。そうすればいいね
>>462
トップハンディが三位なんだがそれは
トップハンディが三位なんだがそれは
GT3は都合よく開幕戦を大差で勝利して今回も3位のSLSの事を忘れられるらしい
騒いでる奴はどうせミク厨やろなぁ
勝てなくなってからBOPと魔改造って魔法の言葉覚えたもんねｗ
騒いでる奴はどうせミク厨やろなぁ
勝てなくなってからBOPと魔改造って魔法の言葉覚えたもんねｗ
今回は300のほとんどに供給するヨコハマが大暴投したせいで狂ったのもあるんだろうな。
上位4台見事にヨコハマ以外だし。
最初はBRZを抜けたランボがその後詰められてピット後も付いていけなかったあたり、全くもたなかったのかね。
上位4台見事にヨコハマ以外だし。
最初はBRZを抜けたランボがその後詰められてピット後も付いていけなかったあたり、全くもたなかったのかね。
メルセデス何台走ってると思ってるんだ
速い方で比較しても遅い方で比較しても圧倒的にホンダのほうが速いじゃないか
これはちょっとバランスブレイカーですよ
2011年みたいに速いのが4車種くらいいたり
2012年みたいに速いけど完走できないとかなら良いんだけどな
速い方で比較しても遅い方で比較しても圧倒的にホンダのほうが速いじゃないか
これはちょっとバランスブレイカーですよ
2011年みたいに速いのが4車種くらいいたり
2012年みたいに速いけど完走できないとかなら良いんだけどな
去年のポルシェアストンと比べれば可愛いもんだけどな
>>468
こういうの見るとGT3嫌いな奴はミク厨っていう魔法の言葉を覚えたんだなと。
何にでも意見の相違はあるけどミク厨言っときゃ良いもんじゃないだろ
GT3連中を緩める必要は無いけど、プリウスやCR-Zには多少調整いれた方が良いんじゃねえの?
こういうの見るとGT3嫌いな奴はミク厨っていう魔法の言葉を覚えたんだなと。
何にでも意見の相違はあるけどミク厨言っときゃ良いもんじゃないだろ
GT3連中を緩める必要は無いけど、プリウスやCR-Zには多少調整いれた方が良いんじゃねえの?
間違えた>>467か。
474 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 00:49:30.12 ID:RTjX17fg0
2台しか走ってないのにトップ4に2台もいる車種があるらしいな
476 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 01:12:00.80 ID:RTjX17fg0
>>475
あぁ、5位のシフトと同点で4位の奴がいますね
あぁ、5位のシフトと同点で4位の奴がいますね
Z4もベース車から考えるとなかなかの奇形だと思う
チームランキングかよ
と思ってみてみたら
なぜかJLOCが車ごとに別チーム扱いになってるんだけどなんだこれ
と思ってみてみたら
なぜかJLOCが車ごとに別チーム扱いになってるんだけどなんだこれ
制度上、チームランクは車ごと。
480 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 01:31:23.64 ID:Tis57GO8O
そういや不思議とZ4て奇形だの魔改造だの言われませんね
切った貼ったでV8載せてド派手なエアロ付けた大衆オープンカーなのに
これがスーパーカーより速いっておかしくない？
市販Z4がスーパーカーちぎってるの見たことないんだけど
切った貼ったでV8載せてド派手なエアロ付けた大衆オープンカーなのに
これがスーパーカーより速いっておかしくない？
市販Z4がスーパーカーちぎってるの見たことないんだけど
駆動方式からして変わってる車も多いしな
ある程度の魔改造は必要なんだよ
それを考えるとトヨタホンダみたいにGT3のベース車がないとかいうのは酷い言い訳だわ
やろうと思えば作れるだろうに
ある程度の魔改造は必要なんだよ
それを考えるとトヨタホンダみたいにGT3のベース車がないとかいうのは酷い言い訳だわ
やろうと思えば作れるだろうに
Z4GT3はメーカーが作った公認魔改造車みたいなもんだからなーｗ
後>>467がミク厨煽ってるけど
元々ミク車は最初、GT3車両をJAF規定に魔改造しまくったマシンで走っていたし
BOPで散々しんどい思いしたのはチャンピオンイヤーの時だ。
今更そんな単語で他チーム貶す奴は個スポにはいないよｗ
後>>467がミク厨煽ってるけど
元々ミク車は最初、GT3車両をJAF規定に魔改造しまくったマシンで走っていたし
BOPで散々しんどい思いしたのはチャンピオンイヤーの時だ。
今更そんな単語で他チーム貶す奴は個スポにはいないよｗ
>>482
GT3じゃなくニュル用ね。
GT3じゃなくニュル用ね。
別にGT3を作る義務があるわけでもないのに
市販市販て・・・
市販をベースにした改造車でレースするんだから、ベースの速さなんてそんな関係ないだろ。元々早い車は少しの（デ）チューニング、遅い車は多くのチューニングでやってんだし
市販をベースにした改造車でレースするんだから、ベースの速さなんてそんな関係ないだろ。元々早い車は少しの（デ）チューニング、遅い車は多くのチューニングでやってんだし
GT3はキレイな魔改造
JAFGTは奇形ガラパゴス
GT3厨の凄まじいダブスタにワロタｗｗｗ
そもそも何で世界最速のスーパーGT様がGT3とかいう土台から性能調整破綻のゴミレギュに合わせて車作らなきゃなんねーんだよカスｗ
ヨーロッパで上位のコンストラクターですらまともに調整できてないゴミレギュに
もしGT3が優れたシステムだってんならドンカーブートやベントレーのGT3がトップと同じスピードで走るように調整してから寝言抜かせやｗ
JAFGTは奇形ガラパゴス
GT3厨の凄まじいダブスタにワロタｗｗｗ
そもそも何で世界最速のスーパーGT様がGT3とかいう土台から性能調整破綻のゴミレギュに合わせて車作らなきゃなんねーんだよカスｗ
ヨーロッパで上位のコンストラクターですらまともに調整できてないゴミレギュに
もしGT3が優れたシステムだってんならドンカーブートやベントレーのGT3がトップと同じスピードで走るように調整してから寝言抜かせやｗ
エンジン載せ変えはOK、駆動系変更もOK、ボディの切った貼ったもOK
でもCR-Zは認めませんって凄い事言うね
調整に関してはZ33みたいな基準車が居ないとどうしようもないんじゃないかね
でもCR-Zは認めませんって凄い事言うね
調整に関してはZ33みたいな基準車が居ないとどうしようもないんじゃないかね
なんかすごいことになってるなあ
CR-Zというか、無限はGT500のNSX持ち込んだ前科があるしな
空気の読めなさは社風だろw
空気の読めなさは社風だろw
GT300クラスなのに500も600も馬力要求するGT3のがよっぽど空気読めないだろｗ
空気読むとかあんま関係ない気がするけど
実質ワークスだろうと、レギュや細則で決まってることに反しなきゃ出場権限あるわけだし
あいつら速くて俺の応援してるチームが勝てない！遅くしろ！ってのはガキすぎるだろ
実質ワークスだろうと、レギュや細則で決まってることに反しなきゃ出場権限あるわけだし
あいつら速くて俺の応援してるチームが勝てない！遅くしろ！ってのはガキすぎるだろ
開幕戦は沈んだというが、予選は雨だったし、クラッシュやらトラブルやらあって
CR-Zは散々だった。しかし、決勝ではゲイナーSLSがトラブルから復帰した
ARTAを周回遅れにしようとした時、追いつくどころか、いつのまにか離れていった。
まだ序盤でゲイナーSLSも勝負がついてクルーズしてるとは考えにくい。
トラブルなく、予選も上位だったら
シーズン最初から猛威を振るうポテンシャルはあったと思う。
CR-Zは散々だった。しかし、決勝ではゲイナーSLSがトラブルから復帰した
ARTAを周回遅れにしようとした時、追いつくどころか、いつのまにか離れていった。
まだ序盤でゲイナーSLSも勝負がついてクルーズしてるとは考えにくい。
トラブルなく、予選も上位だったら
シーズン最初から猛威を振るうポテンシャルはあったと思う。
あとセパンでの大独走はタイヤの影響が大きいかも。
交換2タイヤだけだったのあの2台だけでしょ？
あれでただでさえアドバンテージのあるピット時間がさらに短くなった。
その後、２タイヤ交換なのにペース落ちた感じもなかったし。
BSとのマッチングがすごくいいのかな？
ひょっとして500と同じサイズでも500とは別のCR-Z専用コンパウンドだったりする？
交換2タイヤだけだったのあの2台だけでしょ？
あれでただでさえアドバンテージのあるピット時間がさらに短くなった。
その後、２タイヤ交換なのにペース落ちた感じもなかったし。
BSとのマッチングがすごくいいのかな？
ひょっとして500と同じサイズでも500とは別のCR-Z専用コンパウンドだったりする？
ハイブリッドの進化が予想以上なので混乱してるのさ
ハイブリッドは飾り、重荷と思っていたのに既にハイブリッドに
アドバンテージが有った
ハイブリッドは飾り、重荷と思っていたのに既にハイブリッドに
アドバンテージが有った
ベース車からのかけ離れ度では
プリウス・CRZ＞＞＞＞Z4＞BRZ
って感じだけどなw
プリウス・CRZ＞＞＞＞Z4＞BRZ
って感じだけどなw
この状況が続くならGTAがハイブリッド（CRZ）の調整を失敗しただけでしょう。
何にしても同一車両がブッチギリに
速い状態が続いたら白けるだろうな
速い状態が続いたら白けるだろうな
燃え上がれ燃え上がれ
高森とかいうハゲのオッサンのアバターは髪の毛フッサフサなのねｗｗ
あの人なんで横だけ髪の毛残してるんだろう。落ち武者みたいで余計悲惨なだけなのに。。。。
ハゲでもスキンにして体鍛えて面白いトークすればモテるのに
あの人なんで横だけ髪の毛残してるんだろう。落ち武者みたいで余計悲惨なだけなのに。。。。
ハゲでもスキンにして体鍛えて面白いトークすればモテるのに
それじゃただの許永中になっちゃう
結局、プリウスとかCR-Zが許せないってことでFA
ハイブリット関係のレギュレーションをしっかり整理してくれれば、てところでは。
あんな汚らしいオッサンに
RQの姉ちゃん達がヤられてると思うと…
…興奮するなｗ
RQの姉ちゃん達がヤられてると思うと…
…興奮するなｗ
キモデブ男優VSカワイイ系女優のカラミのAVすかwww
WECのアウディは規定より100キロ軽く作ってハイブリッド積んでるそうな
去年のプリウスはハイブリッド分の重量がウェイトみたなもんだって話だったけど
今年のプリウスやCR-Zは車重どれぐらいなんだろう？
去年のプリウスはハイブリッド分の重量がウェイトみたなもんだって話だったけど
今年のプリウスやCR-Zは車重どれぐらいなんだろう？
>>507
つぼみと吉村卓って所だなｗ
つぼみと吉村卓って所だなｗ
CR-Z
最低重量/エアリストリクター（mm）
数2
1100kg=29.4 1150kg=30.0 1200kg=30.6
ハイブリッド重量：+58kg
プリウス
最低重量/エアリストリクター（mm）
数2
1100kg=29.1 1150kg=29.7 1200kg=30.3
ハイブリッド重量：+102kg
BRZ
最低重量/エアリストリクター（mm）
数1
1100kg=42.3 1150kg=43.1 1200kg=44.4
SLS（GT3規定まんま）
最低重量：1310kg+FIA BoP：20=車両重量1330kg
エアリストリクター：36.0mm×2
最低重量/エアリストリクター（mm）
数2
1100kg=29.4 1150kg=30.0 1200kg=30.6
ハイブリッド重量：+58kg
プリウス
最低重量/エアリストリクター（mm）
数2
1100kg=29.1 1150kg=29.7 1200kg=30.3
ハイブリッド重量：+102kg
BRZ
最低重量/エアリストリクター（mm）
数1
1100kg=42.3 1150kg=43.1 1200kg=44.4
SLS（GT3規定まんま）
最低重量：1310kg+FIA BoP：20=車両重量1330kg
エアリストリクター：36.0mm×2
JAF勢がどのリス/車重で出てるかは知らんけど、
一般にはよほどエンジンに具合が悪い吸気量になるんでない限りは一番軽いテーブルを選ぶはず。
一般にはよほどエンジンに具合が悪い吸気量になるんでない限りは一番軽いテーブルを選ぶはず。
>>506
ロニーの姉ちゃんハァハァ
ロニーの姉ちゃんハァハァ
>>493
CR-ZのタイヤはGT500とサイズが同じなだけで、全く同じタイヤではない
稀に同じ構造やコンパウンドだったりする場合はあるかもしれないけど、基本は別のタイヤ
>>512
その「選ぶはず」ってお前の意見なんて聞いてねーんだよ
軽くて燃費良くてもストレート遅けりゃバトルにならないし、ストレート速くても重くて燃費悪けりゃタイヤも保たないだろうから、そこはチーム側がマシンとタイヤのバランスを考えてテーブル選ぶ
鈴鹿1000kmみたいな長丁場なら軽量・リス小径でタイヤライフと燃費を稼ぐ方が有利かもしれないってならわかる
CR-ZのタイヤはGT500とサイズが同じなだけで、全く同じタイヤではない
稀に同じ構造やコンパウンドだったりする場合はあるかもしれないけど、基本は別のタイヤ
>>512
その「選ぶはず」ってお前の意見なんて聞いてねーんだよ
軽くて燃費良くてもストレート遅けりゃバトルにならないし、ストレート速くても重くて燃費悪けりゃタイヤも保たないだろうから、そこはチーム側がマシンとタイヤのバランスを考えてテーブル選ぶ
鈴鹿1000kmみたいな長丁場なら軽量・リス小径でタイヤライフと燃費を稼ぐ方が有利かもしれないってならわかる
>>514
おこなの？
おこなの？
>511
それだとトータル重量が一番重いテーブルに納まっちゃえばリス径大きく出来て
ハイブリッドで得られるパワー丸々上乗せでｳﾏｰなだけだよねぇ
それだとトータル重量が一番重いテーブルに納まっちゃえばリス径大きく出来て
ハイブリッドで得られるパワー丸々上乗せでｳﾏｰなだけだよねぇ
>517
去年は特にハイブリッド分の重量は考慮されてなかったと思ったけど今年はそうなんだ
そうなると市販車のユニット使ってるプリウスはそれだけでCR-Zに対して相当なハンデだね
去年は特にハイブリッド分の重量は考慮されてなかったと思ったけど今年はそうなんだ
そうなると市販車のユニット使ってるプリウスはそれだけでCR-Zに対して相当なハンデだね
プリウスは1305kg、CR-Zは1200kg以上みたい
CR-Zが1150+58kgか1200+58kgかで47～97kgの差が出来ちゃうね
http://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:338
http://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:343
>>518
去年からシステム重量分プラスされてたよ
CR-Zが1150+58kgか1200+58kgかで47～97kgの差が出来ちゃうね
http://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:338
http://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:343
>>518
去年からシステム重量分プラスされてたよ
520 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 17:34:25.51 ID:ErBhq07z0
最近のGT3ってコーナーも速いバランス型が増えたなとガヤルドとBRZのバトル見てて思った
ポルシェもコーナー重視でトレッド広がってエラい形になったしね。
素人がボケッと見てる限り、SGTでレースやってて一番楽しいGT3車ってランボルギーニなのかなって思ったり。
ストレートもコーナーもバランス良さそうだし常に中上位にいるよね。
ドライバーがある程度揃ってるってのもあるけど。
素人がボケッと見てる限り、SGTでレースやってて一番楽しいGT3車ってランボルギーニなのかなって思ったり。
ストレートもコーナーもバランス良さそうだし常に中上位にいるよね。
ドライバーがある程度揃ってるってのもあるけど。
今年の911GT3RはGTE仕様かと思うくらいワイドだよなｗ
一方の直線番長だったZ4はコーナリングに振り過ぎたのかワイド化以降直線勝負はさっぱりだな
あの時の300では速かっただけでGT3全体で言えばZ4が直線速かったことなんてないし
俺はSUGOか鈴鹿でZ4が勝つと思ってるけどな。
なんのための看板スポンサーだよw
チャンスあるとしたらこの辺じゃなかろうか。
なんのための看板スポンサーだよw
チャンスあるとしたらこの辺じゃなかろうか。
JAF車全車の性能絞るっていうのはナンセンスだな
絞るのはCR-Zだけでいいだろ
プリウス、BRZは今のところはGT3車といい勝負してんじゃないの
絞るのはCR-Zだけでいいだろ
プリウス、BRZは今のところはGT3車といい勝負してんじゃないの
公式のトップを見ろ
それか今見れるなら表彰式をよく見ろ。
外車メーカーでは最上位っぽい。
つってもBMWとポルシェだけみたいだが。
それか今見れるなら表彰式をよく見ろ。
外車メーカーでは最上位っぽい。
つってもBMWとポルシェだけみたいだが。
セパンは予選がアレで6位に持ってくる。
富士でも散々直線で抜かれて3位（結局トラぶって9位）に持ってくる。
RSファインとあのドライバーだけで持ってきてる、可能性はなくはないでしょ。
富士でも散々直線で抜かれて3位（結局トラぶって9位）に持ってくる。
RSファインとあのドライバーだけで持ってきてる、可能性はなくはないでしょ。
531 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 19:52:16.95 ID:STOD4n2c0
＞＞529
シリーズのスポンサーの一つという程度でだろ？
シリーズのスポンサーの一つという程度でだろ？
#4はなんか楽しくなさそうでなあ。
ああいうやり方でしか勝ちを見出だせないんだろうけど、
それを前面にアピールして同情を誘おうみたいなところが垣間見える。
ああいうやり方でしか勝ちを見出だせないんだろうけど、
それを前面にアピールして同情を誘おうみたいなところが垣間見える。
まぁ2011みたいな楽しさはないだろうな。
ていうかストレスすごそうだわ
ていうかストレスすごそうだわ
かといってエントラントがStudieである以上BMW以外には乗り換えれんしな
まあ、去年無双していたポルシェを使っていチームのストレスもすごそうだが・・・落差で。
千代のストレスに比べたら屁みたいなもんだ
>>535
ポルシェ勢は分相応の位置に戻っただけだろ･･･
ポルシェ勢は分相応の位置に戻っただけだろ･･･
意図してるわけじゃないんだろうけど、300の方にもチャンピオン持ち回りみたいな
雰囲気が出てきてちょっと嫌。
雰囲気が出てきてちょっと嫌。
BMWが勝つまでは、トヨタ→日産→トヨタ→日産と変わりばんこで、
談合？チャンピオンだったよ
談合？チャンピオンだったよ
トヨタ日産は談合でBMWはキレイなチャンピオン()だそうです
もっとZ4やGT-Rにもがんばってほしいれす
GT-Rはもっと大暴れするかと思っていたんだがな・・どうしたんだろ。特に３号車はいつまで４８号車より下の順位にいる気だ。
3号車ってなんで今年はあまりふるわないんだろ
って去年も第1戦は千代がやらかして第2戦はトラブルで完走どまりだったけど
佐々木大樹と星野一樹の組み合わせが悪いのか？
って去年も第1戦は千代がやらかして第2戦はトラブルで完走どまりだったけど
佐々木大樹と星野一樹の組み合わせが悪いのか？
井出千代コンビが組めれば1勝くらい出来そう
IDEさんの激走と千代の走り見てるとマシン自体のポテンシャルは相当あるから噛み合ってないだけだろ
歯車かみ合えば一気に上位に来るはず
歯車かみ合えば一気に上位に来るはず
>>545
井出千代コンビのレース見たいなぁ
井出千代コンビのレース見たいなぁ
今回は横浜がチョンボしたのもデカかったんじゃない？ ＞NDDP
マネパとGSRはドラの経験で何とか踏み止まった感じ
タイサンも決勝のタイヤ外して沈んだな
CR-Zを性能調整すれば選手権は例年以上の接戦になりそうだ
マネパとGSRはドラの経験で何とか踏み止まった感じ
タイサンも決勝のタイヤ外して沈んだな
CR-Zを性能調整すれば選手権は例年以上の接戦になりそうだ
550 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 23:58:59.33 ID:Tis57GO8O
まだCR-Z調整CR-Z調整言ってんのかコイツ
公式リザルトより
>No.9(茂田久男) 競技結果に30秒加算した。
理由を書かずにペナルティって…
最終週に何があったんだ?
>No.9(茂田久男) 競技結果に30秒加算した。
理由を書かずにペナルティって…
最終週に何があったんだ?
マッハ号が嫌いなわけじゃないが赤いフェラーリが見たいのも事実
>>551
最終ＬＡＰにキーパートムスにぶつけた。
最終ＬＡＰにキーパートムスにぶつけた。
性能調整は基本的にはラップタイムを揃えるだけ
同じラップタイムで走らせて優劣を競う、車の優劣を競っている
一貫性、信頼性、ドライバビリティ、燃費、タイヤライフ、コスト、、、ラップタイム以外の全て
GT300はスペックは自由、ラップタイムを制限してる
スペックを揃えてタイムを競うレースとは逆
同じラップタイムで走らせて優劣を競う、車の優劣を競っている
一貫性、信頼性、ドライバビリティ、燃費、タイヤライフ、コスト、、、ラップタイム以外の全て
GT300はスペックは自由、ラップタイムを制限してる
スペックを揃えてタイムを競うレースとは逆
いずれHVの方が速くなるのは100%確定しているけど今なのか?
まもなく分かる
結論早すぎの早漏君多いねw
まだガソリン車の方が速いと思ってるけど、どうなるか
まもなく分かる
結論早すぎの早漏君多いねw
まだガソリン車の方が速いと思ってるけど、どうなるか
いっそ来年あたりのR8GT3でルマンのディーゼル投入とか？ｗ
耐久性と燃費は折り紙つきだから案外速そうではあるが、
ディーゼルエンジンはGTじゃレギュレーションに違反するんだっけ？
耐久性と燃費は折り紙つきだから案外速そうではあるが、
ディーゼルエンジンはGTじゃレギュレーションに違反するんだっけ？
ハイブリッドがGTでは有利なので、来年からスバルもインプレッサXVハイブリッドで参戦します
ねぇな
ねぇな
海外のハイブリットっていうとアウディが強いみたいだけど
GT300用を開発して殴り込みとか・・・
無いかｗ
GT300用を開発して殴り込みとか・・・
無いかｗ
559 ：音速の名無しさん：2013/06/19(水) 12:47:53.86 ID:ZIuc5zUY0
ワークスポルシェが使ってた997GT3Rハイブリッドの出番だな
じゃあアストンはニュルで出した水素HVか？
どんな仕組みか知らんけど
どんな仕組みか知らんけど
9号車代役の茂田って伊藤に当てて印象悪いけど
ベストラップが密山の1秒落ちでそこそこ走れてるね
1、2戦の横幕は大体2秒落ちだし
ベストラップが密山の1秒落ちでそこそこ走れてるね
1、2戦の横幕は大体2秒落ちだし
>>561
ＧＴ３アジアで結構走り込んでいるんじゃなかったっけ？
ＧＴ３アジアで結構走り込んでいるんじゃなかったっけ？
昨年のセパン同時開催のＧＴアジアでポルシェで優勝してる
絆、復帰北
田中篤のブログ、ランナップはタービン忘れてNAで走ったのかｗ
ハンコックが今年は空気となってるな
ハンコックはタイヤ外しすぎじゃないですかねえ
ポルシェ自体はそこそこ速いというのに
ポルシェ自体はそこそこ速いというのに
日韓の関係悪化も影響してる
日本人はノンキだけど向こうはそうではない
日本人はノンキだけど向こうはそうではない
570 ：音速の名無しさん：2013/06/20(木) 12:20:47.42 ID:xYAAs+8Q0
>>564
ソース元は？
ソース元は？
俺は呑気なままの日本がいいな
俺はノンケな日本人がいいな
なんで国士様はこんなとこで演説してんだろ
新型viperでGT3仕様が出るとな
http://as-web.jp/photo/pnews/201306/41678/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201306/41679/01.jpg
フロントもリアもえらいおとなしいけどダウンフォース足りてるんかな？
他のGT3マシンから見ると凄いスマートに見える
http://as-web.jp/photo/pnews/201306/41679/01.jpg
フロントもリアもえらいおとなしいけどダウンフォース足りてるんかな？
他のGT3マシンから見ると凄いスマートに見える
バイパーは#360のオーナーが狙いそうだな
でも見れるとしても当分後か・・・
でも見れるとしても当分後か・・・
581 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 15:33:28.62 ID:gf4CnLts0
viperがvippeに見えた
いい加減にしろ
いい加減にしろ
コルベットC7のGTEとGT3もはよ
エヴォーラと599のGT3もはよ
585 ：音速の名無しさん：2013/06/22(土) 13:29:27.62 ID:B1kHSHOZ0
カマロのGT3もはよ
というかなんで今年ポルシェはわざわざコーナリング重視にしたんだろうか
去年とか直線が群を抜いていただけで別にコーナー遅いわけじゃなかったでしょ
ここ数年のチャンピオン見ても直線速い方が有利らしいのに
というかなんで今年ポルシェはわざわざコーナリング重視にしたんだろうか
去年とか直線が群を抜いていただけで別にコーナー遅いわけじゃなかったでしょ
ここ数年のチャンピオン見ても直線速い方が有利らしいのに
ラップタイムを制限される中でどう勝つのか
アメ車もラップタイムだけは同じだけど・・・
直線速くするならコーナー遅くしないとならない
コーナー速くするなら直線遅くしないとならない
で、勝敗のキモはそこには無い
アメ車もラップタイムだけは同じだけど・・・
直線速くするならコーナー遅くしないとならない
コーナー速くするなら直線遅くしないとならない
で、勝敗のキモはそこには無い
ボンズどうなった？
マクラーレンの鈴鹿テスト、カルロがサードドラに出てるね。
本戦でも走るのかな
本戦でも走るのかな
加藤さんでも苦労してるようじゃカルロ呼んでもなあ・・・
ところでチームマッハの重大発表って何？（アメンバー限定記事）
ところでチームマッハの重大発表って何？（アメンバー限定記事）
マッハ号がマッパ先輩号に変わります。
枕はリカルド産廃Eg卒業しようぜ・・
ttp：//cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/05/Larry_Chen_24hours_of_nurburgring_speedhunters-42.jpg
ttp：//cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/05/Larry_Chen_24hours_of_nurburgring_speedhunters-42.jpg
今回もアストンどうしようも無いぐらい壊れてたみたいだな
アップライトの破損からABSに異常信号が入って連鎖的に電源ユニットも壊れたという
アップライトの破損からABSに異常信号が入って連鎖的に電源ユニットも壊れたという
イギリス車って
よく燃える
しかし、
同じタイム出すにも余裕の車もあれば必死な車もある
597 ：音速の名無しさん：2013/06/23(日) 09:28:55.41 ID:2HJViIzZ0
イワサキaprは鈴鹿公式テストも、スシュコがドライバーエントリーしてる
これでOGTと共にボンズからの完全離脱は決定だな
これでOGTと共にボンズからの完全離脱は決定だな
SUGOはどこが勝つんかね
去年みたくGT-Rが頑張りを見せるとか
去年みたくGT-Rが頑張りを見せるとか
601 ： ◆HSVhanding ：2013/06/23(日) 21:48:16.34 ID:wl9eF7uv0
>>600
去年千代と関口が勝ったのに？
去年千代と関口が勝ったのに？
WH制だからGTRにも勝機はあるよ
菅生は標高400m、微妙にターボ有利かもよw
菅生は標高400m、微妙にターボ有利かもよw
GT-Rってターボ積んでたのか
てっきりV8のNAに載せ換えたのかと思ってた
てっきりV8のNAに載せ換えたのかと思ってた
NDDP：なんかパッとしない
TOMEI：空気
ボンズ：まず出んのか？
DIJON：問題外
GT3が勝つとしてもSLSかランボと予想
TOMEI：空気
ボンズ：まず出んのか？
DIJON：問題外
GT3が勝つとしてもSLSかランボと予想
>>604
DIJONは練習番長だから(震え)
DIJONは練習番長だから(震え)
http://www.youtube.com/watch?v=c1tUTZBPU4E
コンチネンタルGT3始動
コンチネンタルGT3始動
607 ：音速の名無しさん：2013/06/23(日) 23:41:22.45 ID:F0JVy6q+0
GT+の予選の映像見たけど、BRZはあれでよくタイム出るな。
マシンが決まるまでにはもうちょっと時間がかかりそう。
マシンが決まるまでにはもうちょっと時間がかかりそう。
608 ：音速の名無しさん：2013/06/24(月) 01:44:23.24 ID:PDxYhQma0
>>607
だってウェイト積んでないから
だってウェイト積んでないから
>>603
FIAGT3のR35は市販と同じV６ターボ
市販R35ベースにチューンしてる。
というか他にも色々市販ベースのところが多いので他のFIAGT3と較べても幾ばくか安いみたいよ（3300万）
あ、でも今年は円安で値上がりしたんだっけか
FIAGT3のR35は市販と同じV６ターボ
市販R35ベースにチューンしてる。
というか他にも色々市販ベースのところが多いので他のFIAGT3と較べても幾ばくか安いみたいよ（3300万）
あ、でも今年は円安で値上がりしたんだっけか
MY12で3360万円、MY13が最初は3675万で円安で4179万円まで値上がりしてるみたいね
35GT3はサポート貧弱なのが最大の弱点
nismoサポート貧弱か？
部品壊れて新しいの発注しても割りと速く届けてくれるし
nismoの人間送って現場で技術的支援もしてもらったり良いサポートしてもらってると聞いたが
部品壊れて新しいの発注しても割りと速く届けてくれるし
nismoの人間送って現場で技術的支援もしてもらったり良いサポートしてもらってると聞いたが
クソ遅い親父のトコへワークスドライバー差し向けてくれるしなｗ
まぁ速くて安くてサポートがしっかりしてれば海外でもユーザー増えるんだろうが
現状いないって事は何処か足りないんじゃないの？
・・・とは言っても全て満たしてるのはポルシェぐらいな気もするが
まぁ速くて安くてサポートがしっかりしてれば海外でもユーザー増えるんだろうが
現状いないって事は何処か足りないんじゃないの？
・・・とは言っても全て満たしてるのはポルシェぐらいな気もするが
>>611-613
オースポにスペアパーツの入手が難しくサポートが少ないって書いてあったな
オースポにスペアパーツの入手が難しくサポートが少ないって書いてあったな
GT3は実際には英国製
NSX GT3とかLFLC GT３とか出すんだろうか
617 ：音速の名無しさん：2013/06/24(月) 16:21:10.99 ID:64fclfz1O
あれはニスモじゃなくてJRMにやらせてるからな
618 ： ◆HSVhanding ：2013/06/24(月) 16:38:28.64 ID:1a3/lC1T0
GT3もだけどGTEも・・・
GT3に競うも何もねーだろ。
元がよっぽどひどくない限り
元がよっぽどひどくない限り
そういう問題じゃないんだよ
見たいんだよ
単純に
見たいんだよ
単純に
もうちょっとBOPをどうにかしろ
アウディに乗り換えたイゴールも批判してたぞｗ
アウディに乗り換えたイゴールも批判してたぞｗ
>>601
ん？ あっ、３００スレか、５００と勘違いした。
ん？ あっ、３００スレか、５００と勘違いした。
Z4GT3があんだけベース車とかけ離れててもおｋなら
日本車でも何とかなりそうな気がする。
○○○「エリシオンでGT3作りました！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
日本車でも何とかなりそうな気がする。
○○○「エリシオンでGT3作りました！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
GT3のBOPは2%のタイム差まで許容するので
1周2秒遅いくらいならそのままだよ
1周2秒遅いくらいならそのままだよ
チームやドライバーのレベルが低くて遅いのまで
調整することを求められても困るよなあ
調整することを求められても困るよなあ
トレッド拡げて超オバフェンでゲテモノに見えるけど
ボディ形状なんか市販車のままだし
足廻りのシステムもそのまま
MY13ならポルシェの方が市販車との差はデカいんだよね
ボディ形状なんか市販車のままだし
足廻りのシステムもそのまま
MY13ならポルシェの方が市販車との差はデカいんだよね
アッキー終了
280 名前:カミカゼ :2013/06/24(月) 21:24:36.22 ID:zdHh4N0j0
在日の糞どもどんな気持ち？ｗｗｗｗｗねえ、どんなキムチ？ｗｗｗ
テメーらの本国も、事大して擦り寄ったシナも終りが近い恐怖ｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗ
本国の資金源ぶっ壊したら次はテメーらだからｗｗｗｗ
在日どもはもう逃げられないぜ？ｗｗｗｗなぜかって？ｗｗｗｗ理由知りたい？ｗｗｗｗ
知ってる奴は知ってる話だがなｗｗｗｗｗ
280 名前:カミカゼ :2013/06/24(月) 21:24:36.22 ID:zdHh4N0j0
在日の糞どもどんな気持ち？ｗｗｗｗｗねえ、どんなキムチ？ｗｗｗ
テメーらの本国も、事大して擦り寄ったシナも終りが近い恐怖ｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗ
本国の資金源ぶっ壊したら次はテメーらだからｗｗｗｗ
在日どもはもう逃げられないぜ？ｗｗｗｗなぜかって？ｗｗｗｗ理由知りたい？ｗｗｗｗ
知ってる奴は知ってる話だがなｗｗｗｗｗ
>>629
もはやアレはRSRにしか見えない
もはやアレはRSRにしか見えない
ところで・・・
ボンズはマジでどうなったん？？
ボンズはマジでどうなったん？？
449 名前:カミカゼ :2013/06/24(月) 22:06:44.02 ID:zdHh4N0j0
在日どもが生き残る唯一の手段がなあｗｗｗ
命乞いして、社会貢献に励んだりそれをアピールすりゃあ良かったんだよなｗｗｗ
テメーら芸能界やスポーツ選手とかにも在日いるし、それをアピールすりゃあ良かったｗｗｗ
マスコミにもシンパいるんだしよおｗｗｗｗ
それをなんだ？
民主党とつるんで政権交代でやめりゃあよかったのによお
被災地でアカのクソ馬鹿共と募金詐欺やったり？本国のクソと一緒になって日本人馬鹿にしたり？
マスコミ使って調子こいたり？挙げ句の果てにはアカと民主党とつるんでしばき隊だあ？この野郎
仮にぶっ殺されたとしても文句ねえよなあ？ｗｗｗ
でも、俺達日本人は上品だからよおｗｗｗスタイリッシュにてめーらを政官民連携して、法規制して本国の資金絶って
デモやらネットやらでがんがんてめーらをまともに日本で暮らしてけねえようにしてやることにしたからｗｗｗ
だからさ、ようは死ねってことだよｗｗｗｗわかるか？ｗｗｗ死ねｗｗｗ
在日どもが生き残る唯一の手段がなあｗｗｗ
命乞いして、社会貢献に励んだりそれをアピールすりゃあ良かったんだよなｗｗｗ
テメーら芸能界やスポーツ選手とかにも在日いるし、それをアピールすりゃあ良かったｗｗｗ
マスコミにもシンパいるんだしよおｗｗｗｗ
それをなんだ？
民主党とつるんで政権交代でやめりゃあよかったのによお
被災地でアカのクソ馬鹿共と募金詐欺やったり？本国のクソと一緒になって日本人馬鹿にしたり？
マスコミ使って調子こいたり？挙げ句の果てにはアカと民主党とつるんでしばき隊だあ？この野郎
仮にぶっ殺されたとしても文句ねえよなあ？ｗｗｗ
でも、俺達日本人は上品だからよおｗｗｗスタイリッシュにてめーらを政官民連携して、法規制して本国の資金絶って
デモやらネットやらでがんがんてめーらをまともに日本で暮らしてけねえようにしてやることにしたからｗｗｗ
だからさ、ようは死ねってことだよｗｗｗｗわかるか？ｗｗｗ死ねｗｗｗ
ポルシェって市販車で911 GT3って名前のやつがあるけどFIAGTのポルシェGT3とは関係ないんだよね？
市販のGT3はレーシングGT3の血(概念)を受け継ぐ形の市販車という位置づけ
中身は全然違うが関係あるっちゃある
中身は全然違うが関係あるっちゃある
CR-Zの236万って高くないか
199万だったら納得
199万だったら納得
911GT3Rやら911GT3RSRやらややこしいよねｗ
最新版である991のGTEはシンプルに「911 RSR」になった模様
最新版である991のGTEはシンプルに「911 RSR」になった模様
建前上は、９１１ＧＴ３R のベースは、９１１GT3 カップS
R&DのBRZをGT3にするならそれもOKだよ、FIAに申請すればいい
意味ないけど
基本的にはGT3はスーパーカー/GTカーのグループN
で、メーカーがGT3やる目的はスーパーカー/GTカーを宣伝する事
庶民向けな乗用車と違ってレースの宣伝効果が非常に大きい
逆にTVのCM流したって効果ない、庶民には買えない車だ
意味ないけど
基本的にはGT3はスーパーカー/GTカーのグループN
で、メーカーがGT3やる目的はスーパーカー/GTカーを宣伝する事
庶民向けな乗用車と違ってレースの宣伝効果が非常に大きい
逆にTVのCM流したって効果ない、庶民には買えない車だ
あそこまで大幅に変えてたら通らないだろ
それにGT3は価格上限あったはずだしそれを軽くオーバーするんじゃね？
それにGT3は価格上限あったはずだしそれを軽くオーバーするんじゃね？
643 ：音速の名無しさん：2013/06/25(火) 08:55:23.46 ID:m4khY+NgO
GT3厨アホ過ぎて寒気がしたわｗ
>メーカーがGT3やる目的はスーパーカー/GTカーを宣伝する事
だってよｗ
そもそもメーカーがスーパーカーGTカー作る理由、レースをする理由が
ブランドイメージ向上と技術力のアピールだろｗ
スーパーカーの宣伝やら販売なんて副次的な事以外のなにものでもないわｗ
>メーカーがGT3やる目的はスーパーカー/GTカーを宣伝する事
だってよｗ
そもそもメーカーがスーパーカーGTカー作る理由、レースをする理由が
ブランドイメージ向上と技術力のアピールだろｗ
スーパーカーの宣伝やら販売なんて副次的な事以外のなにものでもないわｗ
沖縄とLEONのSLSはえらい安定してるなぁ
優勝狙えるかもね
優勝狙えるかもね
マッハ号がGT-Rにマシンチェンジ また増えるのかよｗ
ああ、でもボンズはまだ分からないか・・・
ああ、でもボンズはまだ分からないか・・・
646 ：音速の名無しさん：2013/06/25(火) 10:47:34.81 ID:sfNpXguS0
ボンズはもう無いだろ。
そうか、残念
鈴鹿1000kmから使うみたいだから井出を助っ人に乗せないかな
鈴鹿1000kmから使うみたいだから井出を助っ人に乗せないかな
マッハ先輩GT-Rか...ボンズは期待してただけあって残念。
空いたボンズ号だったりしてな・・・
十中八九そうでしょ
シーズン中にいきなり変えれるってことは中古だよ
新車GT3マシンは頼んでから作るのに2ヶ月か3ヶ月はかかる
あとはお察し
シーズン中にいきなり変えれるってことは中古だよ
新車GT3マシンは頼んでから作るのに2ヶ月か3ヶ月はかかる
あとはお察し
ボンズ号はマッハ号に変更か
玉中良い出物が出てよかったな、これで458よりは多少期待できるだろ
今のままではマシン変えても空気だろうけど、IDE乗せてやれば入賞できるかもなw
玉中良い出物が出てよかったな、これで458よりは多少期待できるだろ
今のままではマシン変えても空気だろうけど、IDE乗せてやれば入賞できるかもなw
8/14にイギリスより空輸してもらうって玉中さんのブログの書いてある
少なくともボンズ号ではないでしょ
中古だと仮定したらニュル24で走ったGT-R？
少なくともボンズ号ではないでしょ
中古だと仮定したらニュル24で走ったGT-R？
何だソース読んでレスすればよかった
SUGOから変えるものと思ってレスしてしまったわ
8月なら新車なんじゃない？
時期的に十分作れる
SUGOから変えるものと思ってレスしてしまったわ
8月なら新車なんじゃない？
時期的に十分作れる
しかし遂にフェラーリが1台もいなくなってしまうのか
655 ：音速の名無しさん：2013/06/25(火) 14:54:19.52 ID:sfNpXguS0
玉中号は新車。
今、日本のＮＩＳＭＯではＧＴＲ ＧＴ３は作ってないからな。
今は全部英国製。
ボンズ号はとあるところに没収されたらしい。
御殿場のファクトリーには無いってよ。
橋本さんもトンずらしているって噂。
今、日本のＮＩＳＭＯではＧＴＲ ＧＴ３は作ってないからな。
今は全部英国製。
ボンズ号はとあるところに没収されたらしい。
御殿場のファクトリーには無いってよ。
橋本さんもトンずらしているって噂。
ボンズが潰れてくれたほうが都合のいい連中がいるというのは分かった
658 ： ◆HSVhanding ：2013/06/25(火) 17:08:06.37 ID:A3NJnPof0
Bondsのカラーリング好きだったんだが、鈴鹿からは白いGT-Rになるのか
ISと見間違えそうだな
ISと見間違えそうだな
>>627
本国のGT3でチームやドライバーのレベルの差が激しい状態での2%だからな
それをそのまま日本に持ち込んでも全く公平になってないのは明らかだし
ガチのワークスドラとアマチュアが乗って2%なら同じくらいのレベルのドラが乗れば大差になるのは必然
本国のGT3でチームやドライバーのレベルの差が激しい状態での2%だからな
それをそのまま日本に持ち込んでも全く公平になってないのは明らかだし
ガチのワークスドラとアマチュアが乗って2%なら同じくらいのレベルのドラが乗れば大差になるのは必然
とうとうフェラーリ消えちゃうのか…
今年優勝っ例もあるし、フェラーリ458＝おそいじゃないんだけどねえ、、、。
http://www.blancpain-endurance-series.com/images/results/Blancpain%20Endurance%20Series_Race_ResultListClassRank_1.0.pdf
http://www.blancpain-endurance-series.com/images/results/Blancpain%20Endurance%20Series_Race_ResultListClassRank_1.0.pdf
マッハ号車種変えるのか・・
GT-Rに変えても上位を狙うのは厳しいとはわかっているだろうけど、
それでも少しでも上を狙おうという姿勢なのは敬服する。
>>661
BOPに恵まれてはいないんだろうけど、日本で他チームが使ってないから
どの程度差があるのか分かりにくいね。
GT-Rに変えても上位を狙うのは厳しいとはわかっているだろうけど、
それでも少しでも上を狙おうという姿勢なのは敬服する。
>>661
BOPに恵まれてはいないんだろうけど、日本で他チームが使ってないから
どの程度差があるのか分かりにくいね。
マッハ号はマシンよりドラ変えないと意味ないけどなw
オーナーと持ち込みドライバー のシートは安泰
はいはい、そういうのもTwitterでどうぞ
あんまりしつこいと自演だと思われるよ？
あんまりしつこいと自演だと思われるよ？
マッハ号GT-Rか
お金あるなあ、この不景気なご時勢に。
ヴィーマックにF458と薄いクルマだからマッハ号らしかったのに
デブのGT-Rにしたら全然見えなくなってしまう
デブのGT-Rにしたら全然見えなくなってしまう
671 ：音速の名無しさん：2013/06/26(水) 22:23:31.33 ID:Fr6WgjO+O
gtネット絡みで尾本が金玉にごり押ししたんだな
>>670
マッハ号っぽい見た目で車種を選んで、レースで勝てないと気づいたんじゃないの？
マッハ号っぽい見た目で車種を選んで、レースで勝てないと気づいたんじゃないの？
マッハ号ぽい車にするんならマクラーレンしかないな
674 ：音速の名無しさん：2013/06/27(木) 06:10:54.19 ID:R8PE7LPC0
>>673 今の♯２を見て 諦めたんじゃ・・・・
かっとび加藤でもダメなんや・・・・ 俺らじゃもっとだめだろ的な
かっとび加藤でもダメなんや・・・・ 俺らじゃもっとだめだろ的な
マクラーレンかっこいいけど、まだ初年度ってのもあって、今のところはまだマシンのアピールはできてないもんね。
676 ：音速の名無しさん：2013/06/27(木) 07:33:50.50 ID:UXdMY8AxO
富士テストでインチキリストリクター付けたタイムと最高速見て
マクラーレン速すぎとかクオリティ高過ぎとか言ってた子逹は息してますか？
マクラーレン速すぎとかクオリティ高過ぎとか言ってた子逹は息してますか？
>676
あのテストの頃ってBOPまだ発表前だったんじゃ・・・
あのテストの頃ってBOPまだ発表前だったんじゃ・・・
>>676が息の音止めました・・。
>>676
あの当時では速かったけど、決してクオリティ高くはなかったよな
あの当時では速かったけど、決してクオリティ高くはなかったよな
イカファンなんだろ？イカスレにこもってればいいのに
>>676
今はCR-Z叩いてるんじゃないかな
今はCR-Z叩いてるんじゃないかな
>>676
一発は出せても運転が難しいのさ
あとね
性能調整では基準となる車がある
ポルシェかフェラーリ
基準なので遅い事はない、遅いならドライバーの問題、言い訳できない
基準となる車が速くなると性能調整も上がる、落ちこぼれる車が出てくる可能性はある
Z4とか、もしかしたら苦しいのかもね
一発は出せても運転が難しいのさ
あとね
性能調整では基準となる車がある
ポルシェかフェラーリ
基準なので遅い事はない、遅いならドライバーの問題、言い訳できない
基準となる車が速くなると性能調整も上がる、落ちこぼれる車が出てくる可能性はある
Z4とか、もしかしたら苦しいのかもね
685 ：音速の名無しさん：2013/06/28(金) 00:03:23.71 ID:mK+bzXKX0
井出さんは再引退？
今のZ4ってぶっちゃけ2011年型と特に変わってないからね
速くなるアップデートが一切されてないからかなり苦しいと思う
今年のトランスアクスル化は一発逆転のネタだったのに
速くなるアップデートが一切されてないからかなり苦しいと思う
今年のトランスアクスル化は一発逆転のネタだったのに
Z4が去年から変わった点ってミラーとマフラー、エキマニぐらいか
他車がエアロだけみてもどんどん変わってるのにZ4はほとんど変わってないもんなあ
他車がエアロだけみてもどんどん変わってるのにZ4はほとんど変わってないもんなあ
やっぱＢＭＷのクルマは、イジりにくいのだろうか。
勝手なイメージだが、ＢＭＷをはじめ市販の欧州車ってカスタム性に富んでない気がするな。
できないというよりは、ちょっとでも変えると全体のバランスが大きくくずれるみたいな…。
Ｚ４か…思い切ってフロントグリルまでバーンと変えちゃえばいいのに…と思う。
勝手なイメージだが、ＢＭＷをはじめ市販の欧州車ってカスタム性に富んでない気がするな。
できないというよりは、ちょっとでも変えると全体のバランスが大きくくずれるみたいな…。
Ｚ４か…思い切ってフロントグリルまでバーンと変えちゃえばいいのに…と思う。
こっちじゃ全然パワーチューニングする人いないからそう見えるだけで本国じゃパワーチューニング結構してるよ
ESSとかG-POWERなんかのスーパーチャージャー付けて600hp以上にしたりとか
ニュルの日常映してるつべのチャンネルでも派手に弄ったM3とかよくかっ飛んでるの見るから
ESSとかG-POWERなんかのスーパーチャージャー付けて600hp以上にしたりとか
ニュルの日常映してるつべのチャンネルでも派手に弄ったM3とかよくかっ飛んでるの見るから
井出はどっかで鈴鹿1000Ｋｍには出てくるんじゃない？
解説で？
692 ：音速の名無しさん：2013/06/28(金) 10:59:16.67 ID:b8AwWlPiO
ボンズはブログのGT-Rが白くなってるからスポンサー探してスポット参戦を模索中なのかも
>>692
もうボンズに車ないでしょ・・・。
もうボンズに車ないでしょ・・・。
元300ドラ高見沢が逮捕された件について。
高見沢が誰か知らないが、もしかしてカレラカップに出てた高見沢？
もしその高見沢なら、元300ドラだったことに驚き
もしその高見沢なら、元300ドラだったことに驚き
2004年ぐらいまで高見沢整骨院ポルシェででてたね
砂子塾長とコンビくんでたとおもう
砂子塾長とコンビくんでたとおもう
去年までPCCJに出てたよね？
うたぽんワロタ
チラ裏だが、そういや絆は100億円もってるスポンサー見つけてきたからGTRで復帰するらしいな
チラ裏だが、そういや絆は100億円もってるスポンサー見つけてきたからGTRで復帰するらしいな
>>700
可夢偉に紹介してやれ
可夢偉に紹介してやれ
ソースもなしに
>>702
ソースは本人談
ソースは本人談
BESポール・リカールはマルクVDSのZ4が優勝か
2位HEXIS枕、3位JRMGT-R、4位Kessel458も速かったな
SLSも速かったが、ドア開閉の紫電ごっこ続出でﾜﾛﾀ
2位HEXIS枕、3位JRMGT-R、4位Kessel458も速かったな
SLSも速かったが、ドア開閉の紫電ごっこ続出でﾜﾛﾀ
ドライバーのレベルが上がれば性能調整はちゃんと機能する
このところぱっとしないアストンだけど、
岡国で S耐仕様のタイヤで 1'31.919 、
SGT 仕様のタイヤを履けばクラスレコードか？ってタイムが出たみたいね。
岡国で S耐仕様のタイヤで 1'31.919 、
SGT 仕様のタイヤを履けばクラスレコードか？ってタイムが出たみたいね。
>>706
ぱっとしないのは車ではなくドライバーのせいだと思う
ぱっとしないのは車ではなくドライバーのせいだと思う
ターナーやマコちゃんとかワークスドライバー乗せればしっかりと活躍するしね。
ヨーロッパで台数も少なくて、いいドライバーも乗ってないマシン持ってきて
いいドライバー乗せれば案外簡単に無双できるんじゃなかろうか？ジネッタとか。
ジネッタはBOPに記載なかった気がするけど・・・
ヨーロッパで台数も少なくて、いいドライバーも乗ってないマシン持ってきて
いいドライバー乗せれば案外簡単に無双できるんじゃなかろうか？ジネッタとか。
ジネッタはBOPに記載なかった気がするけど・・・
ルマンの車両はGTEだからGT3とは別だろ
>>710
BESシルバーストンとニュル24HはGT3だよ。
BESシルバーストンとニュル24HはGT3だよ。
ああ、GT3車両でもワークスドライバー乗せてたか
スマソ
スマソ
SLSはどこでもドアのトラブル多いね。
http://youtu.be/7wMWshKuZk0?t=17m
http://youtu.be/7wMWshKuZk0?t=17m
なんらかの不備があってこのような事態を起こしました！
大変失礼いたしましたッッ！
大変失礼いたしましたッッ！
メルセデスはSLSじゃなくって、SLKじゃダメだったんだろうか。
それともGT3の中ではZ4が異端なのかな？
それともGT3の中ではZ4が異端なのかな？
マッハ号フェラーリは菅生不参加
海外のレースに参加予定
↑ソースは玉中さんのブログ
海外のレース？？
海外のレースに参加予定
↑ソースは玉中さんのブログ
海外のレース？？
718 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) 15:39:47.43 ID:2d870/Ja0
ル・マンのオンボードで991のRSRの音の高さは圧巻だった
300にも出てきてほしい
300にも出てきてほしい
残念ながらRSRはGTEなんで出られない
来年はGT3Rも991ベースにはなりそうだが
来年はGT3Rも991ベースにはなりそうだが
どこでもドア～♪
>>717
１週違うけど、アジアン・ルマン インジェ４時間では？
１週違うけど、アジアン・ルマン インジェ４時間では？
早く鈴鹿テストの日になんないかなー
菅生とAP以外はテスト含めて全部見に行く予定
菅生とAP以外はテスト含めて全部見に行く予定
725 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) 21:49:30.54 ID:2sJqiN/rO
>>724勝手に行け
日記帳じゃねぇんだアホか
日記帳じゃねぇんだアホか
心の狭い奴ｗ
ガラケーな時点でお察し
いやそこで差別するこたないと思うけど
井口どっか話来たみたいだな
. OUT、井口 INでどうか
>>731
S耐やニュル24h参加してるのに 切れてないですよｗ
S耐やニュル24h参加してるのに 切れてないですよｗ
イカ繋がりでNACじゃないの？
CR-Z用ホイール試作品
http://ameblo.jp/ssr-japan/entry-11566359248.html
http://ameblo.jp/ssr-japan/entry-11566359248.html
こういうのアップしてもいいんだ。
レース業界なんてまだまだザルだね。
レース業界なんてまだまだザルだね。
許可くらいとってるだろ
・・・多分
・・・多分
>>736
？？？
？？？
来年もCR-Zでの参戦は決定してるわけか・・・？
SSR って、スピードスターレーシングだと思っていたら、、、
身売りしていたのかねぇ
と書いたものの何年前の話だぁ
身売りしていたのかねぇ
と書いたものの何年前の話だぁ
>>739
マシン一式完成した後で参戦中止とか普通にあるし
マシン一式完成した後で参戦中止とか普通にあるし
出さない理由が無いだろ。
小排気量ターボと並ぶ、次世代レーシングテクノロジーのノウハウを構築するチャンスだぞ。
小排気量ターボと並ぶ、次世代レーシングテクノロジーのノウハウを構築するチャンスだぞ。
FIA-GTはSLSとR8が無双してんな、そろそろBOP変更来るかな
枕も相変わらず速いが1時間Eg持たなかった・・
枕も相変わらず速いが1時間Eg持たなかった・・
なんかあんだけ期待してたマクラーレンとかアストンマーチンとかが出てこないなぁ…
そして安定の雑魚フェラーリ。BRZもいいけどなぁ…
そして安定の雑魚フェラーリ。BRZもいいけどなぁ…
日本のアウディ使用チームには痛い話だなｗ
マクラーレンは来年はもうホンダエンジン積めよ
リカルドはミッションだけ担当してもらってさ
マクラーレンは来年はもうホンダエンジン積めよ
リカルドはミッションだけ担当してもらってさ
マクラは癖が強いみたいだからドライバーが違えばそれなりには走れそうだけど
エヴァRTのレポート読むと、まずはシステムトラブル潰さないと完走すらままならんのじゃないか＜枕
詳しい情報は分からないけど走行に問題ないものならドライバーがなんとかするべきものとかあるからさ
パワステ故障とかなら重ステで走れよとか
クールスーツ故障で暑いとか我慢しろよってのが普通だと思うけどさ
まぁプロじゃないならどうでもいいが
パワステ故障とかなら重ステで走れよとか
クールスーツ故障で暑いとか我慢しろよってのが普通だと思うけどさ
まぁプロじゃないならどうでもいいが
甘えすぎなんじゃないの？ちょっと前までは両方無くてやってたんだしさ
そりゃ熱中症とかまでいけば危ないけど伊藤とか脱水症状の状態でやってたし
それと比べて武藤とか平然としてただろ
ドライバーの気概とかの違いを言いたいだけだよ
そりゃ熱中症とかまでいけば危ないけど伊藤とか脱水症状の状態でやってたし
それと比べて武藤とか平然としてただろ
ドライバーの気概とかの違いを言いたいだけだよ
ドライバーの仕事は苦行に耐えることじゃないんで
他のチームでまともに動いてるシステムが動作してなかったらそれだけで不利だろ
他のチームでまともに動いてるシステムが動作してなかったらそれだけで不利だろ
昭和の熱血体育教師かよｗ
屋根切ればよくね？
どこかしらぶっ壊れてドライバーのパフォーマンス低くなったら無理矢理走らせても結局意味ないし。
熱中症なんかヘタしたら死ぬぞ
熱中症なんかヘタしたら死ぬぞ
ID:SJRYdppw0
こいつみたいな根性論で語り、効率、理論でもの考えられない阿呆がいるから
日本の社会はブラック企業がのさばり続けるんだろうな。
こいつみたいな根性論で語り、効率、理論でもの考えられない阿呆がいるから
日本の社会はブラック企業がのさばり続けるんだろうな。
>>750
彼らはスポーツとしてチームの為にも観客・ファンの為のエンターテイメントの為にも戦ってるんだよ。
そのためには集中できて、安全で、快適でベストパフォーマンスを発揮できる環境を作らないといけないでしょ？
ただでさえ、走行中の車内はマシンのいろんな熱で暑いのにセパンなんて地獄だろうよ…
彼らはスポーツとしてチームの為にも観客・ファンの為のエンターテイメントの為にも戦ってるんだよ。
そのためには集中できて、安全で、快適でベストパフォーマンスを発揮できる環境を作らないといけないでしょ？
ただでさえ、走行中の車内はマシンのいろんな熱で暑いのにセパンなんて地獄だろうよ…
>>756
同条件で残り30週弱を中山に押し付けてる事も考慮していってくれよ
同条件で残り30週弱を中山に押し付けてる事も考慮していってくれよ
話が変わってるぞ
BOP改正が来たとして、緩和されるのはGT-Rと911かな・・・
【公式テスト鈴鹿】エントリーリスト（7月8日時点）／タイムテーブル
http://www.supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/news_category:RACE%20REPORTS/id:13081
#3 ルーカス・オルドネス
#9 マルコ・ボナノーミ
#55 野尻智紀
#61 井口卓人
http://www.supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/news_category:RACE%20REPORTS/id:13081
#3 ルーカス・オルドネス
#9 マルコ・ボナノーミ
#55 野尻智紀
#61 井口卓人
761 ：音速の名無しさん：2013/07/08(月) 15:49:12.32 ID:1XPsKzZz0
BRZにタクティなのか！
うわー嬉しくて発狂するわ！
うわー嬉しくて発狂するわ！
攻殻ポルシェが横幕に戻ってるな
#3 ルーカス・オルドネス
#61 井口卓人
こりゃ楽しみだ
#61 井口卓人
こりゃ楽しみだ
グランツーリスモで練習してレースデビューだっけこの外人
すげえな
すげえな
元々レースしてたけど金なくて断念してた人だよ。
その後グランツーリスモのなんたら。
その後グランツーリスモのなんたら。
ゲーマーがレーサーになったわけじゃなくてゲームも上手いレーサーだっただけという
レースっていってもカートまでしかやってなかった人よ
#9の マルコ・ボナノミは日本で知名度低いけどれっきとしたaudiのワークス。
今年はレギュラーシートないけど、テストではe-tronをバンバン走らせてる。
テスト観に行ける人、うらやましい。
今年はレギュラーシートないけど、テストではe-tronをバンバン走らせてる。
テスト観に行ける人、うらやましい。
>>760
井口はチャンスじゃん
井口はチャンスじゃん
タクティはニュル24でガズーから86に乗っているから妥当な線かな。
フロントバンパーだけ変えれば86で出れるんじゃねーの？ｗ
ん？、#9はTBN？
タクティはもうミシュランタイヤは忘れたかな？
決まったところで無駄にしなきゃいいけど
決まったところで無駄にしなきゃいいけど
井口がBRZに乗るのは鈴鹿で第三ドラとして乗るだけだろな
山野佐々木ペアが解散するのは考えにくいし
山野佐々木ペアが解散するのは考えにくいし
テストとはいえ中谷明彦が走るのか。
>>773
さすがにあのEgじゃトヨタのOK出ないでしょｗ
さすがにあのEgじゃトヨタのOK出ないでしょｗ
タクティよかったなー
ここで一発ビシっとアピールしとけ
ここで一発ビシっとアピールしとけ
#3はオルドネス君招聘するのか、GT3/LMP2/(ALMS)と色んなマシン乗りまくってるから楽しみ
ボナノミで茶吹いた、この人Audiのガチワークスで超速いドライバーだぞwww
しかも#21じゃなく#9てwwwwwwwどうなってる？？
ボナノミで茶吹いた、この人Audiのガチワークスで超速いドライバーだぞwww
しかも#21じゃなく#9てwwwwwwwどうなってる？？
しかし山野/佐々木/井口ってのは豪華だな
谷口/片岡/ミュラーてのもすごいが
谷口/片岡/ミュラーてのもすごいが
>>760
#2 ガンダム
#2 ガンダム
>>774
名前消えたな 何だろう？
名前消えたな 何だろう？
#61に井口か
現行の山野佐々木コンビは超好きだが井口なら大歓迎です
現行の山野佐々木コンビは超好きだが井口なら大歓迎です
なんかテンション上がってきた
>>788
アストンはドライバーが一番のウィークポイントだと何度言わせれば・・・
アストンはドライバーが一番のウィークポイントだと何度言わせれば・・・
ボンズって撤退したの？
>>760
ついにSUPER GTにも参戦するのか
ついにSUPER GTにも参戦するのか
子鮭オルドネスに井口BRZは本当に楽しみだね。
ボナノミが本当ならあのチームには勿体なさすぎるな・・・
もし乗せるなら横幕の出番なくしたほうがいいな。
ボナノミが本当ならあのチームには勿体なさすぎるな・・・
もし乗せるなら横幕の出番なくしたほうがいいな。
ディジョンも井出さん乗せて.を3rd登録すればいい。
>>770
日本参戦トリオに薦められたんだろか
日本参戦トリオに薦められたんだろか
そこの枠がTBNになってるが、チーム側で発表したいから名前は伏せてくれって通達でも行ったのだろうか？
もちろんそれまでにはマシンもアップデートするんだろうな
もちろんそれまでにはマシンもアップデートするんだろうな
ていうかボナノミが#9に名前が出る事が理解不能、ポルシェの乗車経験ないはずなのに・・
一ツ山にAUDIワークスドラとして助っ人するなら話は分かるが、なぜにディレクション？？
一ツ山にAUDIワークスドラとして助っ人するなら話は分かるが、なぜにディレクション？？
ディレクションがアウディに変更.....ないか
タイサンの996はまだ使うのかｗ
ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130710news1
ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130710news1
まだあったのねｗ 久々に見れるのは嬉しい
一応SGTとは別シリーズだから太いタイヤの装着とか外装の再開発も許されるのかな？？？
だとしたらメッチャ興味深いんだがな・・・
一応SGTとは別シリーズだから太いタイヤの装着とか外装の再開発も許されるのかな？？？
だとしたらメッチャ興味深いんだがな・・・
996を手放してないってだけでちょっと嬉しい
魔改造しすぎで買い手がつかなかったのかもしれんが
魔改造しすぎで買い手がつかなかったのかもしれんが
魔改造996は特認扱いで出場許可取ったのかな？
458GTEはゲイナーのやつをうpデートして使うとか？あるいはAFコルセからレンタル？
458GTEはゲイナーのやつをうpデートして使うとか？あるいはAFコルセからレンタル？
>>800
この記事の要旨は可夢偉が富士で走るということだと思うが…
この記事の要旨は可夢偉が富士で走るということだと思うが…
>>805
実際は可夢偉は開幕戦だけの模様
実際は可夢偉は開幕戦だけの模様
>>804
GT引退したときも「まだ走らせたいけど予備部品が足りない」ってこと言ってたね。
GT引退したときも「まだ走らせたいけど予備部品が足りない」ってこと言ってたね。
KAMUI KOBAYASHI ?@kamui_kobayashi 13時間
アジアルマンってレース出るんですけど、皆様ご心配無く！ この1戦だけです。
I'm going to do Asian Le Mans race @ korea but no worry I will join this race for only first race.
アジアルマンってレース出るんですけど、皆様ご心配無く！ この1戦だけです。
I'm going to do Asian Le Mans race @ korea but no worry I will join this race for only first race.
ご心配無くってどういう意味だよ
この勘違いっぷりが可夢偉らしいといえばそうかもしれん
ファンが心配してんのはまたF1乗れるかどうかであって、他のカテゴリーに出るかどうかじゃなかろうに。
あの996大好きだったからまた走るのは嬉しいけど、ポルシェは認めるのかね？
GTCクラスだろうから最新型と争っちゃうわけだよねｗ
どこまで弄れるかにもよるんじゃない？
当時のまま、リストリクター拡大のみで明らかに劣勢にもできるし（激しく萎えるけど）
そういえばシリーズエントリーだからタイヤはミシュランになるんだな
どこまで弄れるかにもよるんじゃない？
当時のまま、リストリクター拡大のみで明らかに劣勢にもできるし（激しく萎えるけど）
そういえばシリーズエントリーだからタイヤはミシュランになるんだな
>812
エントリーリストのマシン名が「TAISAN996」とかになったりして
エントリーリストのマシン名が「TAISAN996」とかになったりして
奇形勢の性能調整来たがまだまだ甘いな
もう1ランクダウンで充分だろ
もう1ランクダウンで充分だろ
SLS野放しのがありえへんっすわｗ
リス径ダウンは一先ずCR-Zだけで良かったのに・・・
819 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) 23:19:35.35 ID:2X3wyydZ0
BOP()
性能調整って言えやｗ
性能調整って言えやｗ
だから来年以降はこっちで勝手に性能調整できればいいよね
821 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 00:19:26.68 ID:Drml4sAd0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=49682
やっぱ性能調整きてたのか
やっぱ性能調整きてたのか
822 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 01:47:00.30 ID:fFWkwXhcI
菅生戦、#7のBOPも載ってるね
鈴鹿の公式テストは参加しないが
普通に菅生も鈴鹿も参戦するのでは？
鈴鹿の公式テストは参加しないが
普通に菅生も鈴鹿も参戦するのでは？
参戦しなくても今まで載ってたよ
調整きたか。どうなるかなぁ・・・
流石に３戦連続同一車が独走となったら文句言ってもいいよな。
流石に３戦連続同一車が独走となったら文句言ってもいいよな。
勝ってもいないのに調整喰らうBRZ・・・
2年ぐらい前にもランボがPP獲っただけでガッツリ喰らったよねぇ
SLSというかゲイナー無双の予感
http://www.apr-racing.com/apr-racing/nissan-gt-r/
何があったのか分からんけど、こういうことになったのか
何があったのか分からんけど、こういうことになったのか
GT300で車種の偏りが顕著になってきたな
しょうがない気もするけど残念だな
しょうがない気もするけど残念だな
GTRかよR8は残り1台だけか？w
マッハ555も鈴鹿からGTRにするって言ってたよな・・・
マッハ555も鈴鹿からGTRにするって言ってたよな・・・
おいまじかよｗ
GT-R増えすぎだろ
GT-R増えすぎだろ
>>830
というかBondsはあぼーんということでいいのけ？なんかわけわからん…
というかBondsはあぼーんということでいいのけ？なんかわけわからん…
835 ：音速の名無しさん：2013/07/12(金) 15:26:10.01 ID:Mc/Xtm570
ボンズはあぼーん。
で、ＯＧＴの車を使えば、フリースケールのお金とシュスコが付いてくる。
そこにaprと岩崎が手を伸ばした・・・
ってところかな？
で、ＯＧＴの車を使えば、フリースケールのお金とシュスコが付いてくる。
そこにaprと岩崎が手を伸ばした・・・
ってところかな？
見た感じBondsのマシンのカラーリングを少し変えて使ってるだけに見えるけど
ファウジーどうなってしまうん
どっか井出さん拾えよ！
拾ってくださいお願いします
拾ってくださいお願いします
次世代ドライバ・アシスト・システム（ADAS)って何だ？
レーシングとは関係無い、スポンサー集めのための方便か？
レーシングとは関係無い、スポンサー集めのための方便か？
apr、R8からGT-Rにスイッチ。OGT!と新たな挑戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=49699
>>836のとおり、BondsのGT-Rがそのままスライドだな。
Bondsからの発表も欲しいな…
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=49699
>>836のとおり、BondsのGT-Rがそのままスライドだな。
Bondsからの発表も欲しいな…
R8ってもう全然ダメなのかね
海外だと勝ってるイメージなんだけどなぁ
海外だと勝ってるイメージなんだけどなぁ
FIA-GT/BES/ADAC-GT/VLNでR8が活躍してるのはWRT,Phoenix,ABTといったセミワークスチームだけ
ワークスドラも当然乗ってる、GT300で勝ちたいならアンドレでも呼んで来いw
ワークスドラも当然乗ってる、GT300で勝ちたいならアンドレでも呼んで来いw
>>826
そりゃゴールできないのは別の問題で関係ないからな
そりゃゴールできないのは別の問題で関係ないからな
>829
「爆走坂東組」とか言ってる珍走紛いのチームこそ何とかして欲しいんだがなぁ
「爆走坂東組」とか言ってる珍走紛いのチームこそ何とかして欲しいんだがなぁ
空気読まないホンダ、プリウス（）のトヨタ、車種片寄りまくりのGT3･･･
どうしてこうなった、レース内容も今年はイマイチだし
どうしてこうなった、レース内容も今年はイマイチだし
もうちょっと色んなマシンが欲しいな
>>845
で、走り屋の雨宮を毛嫌いしていたから笑える
で、走り屋の雨宮を毛嫌いしていたから笑える
無理なのはわかってるがＺ３４のＧＴ３とか見てみたい
GT3のBoPはFIAが決めてるのをそのまま使ってるだけでしょ
別に日産がGT3作ったから優遇してるとかそういうのはないだろ
別に日産がGT3作ったから優遇してるとかそういうのはないだろ
今年はネット慰安婦のクソミクのBMWが遅くておもしろいよｗ
去年も遅かったけど何言ってんだコイツ？
>>851
そのFIAで決めてても有利不利があって競争力ある車種に偏っているのでは？
＆
優遇とか関係なく比較的競争力があるGT3が国内メーカーが作っているからGT-R
を使うところが多くなるのでは？
と言う意味で
そのFIAで決めてても有利不利があって競争力ある車種に偏っているのでは？
＆
優遇とか関係なく比較的競争力があるGT3が国内メーカーが作っているからGT-R
を使うところが多くなるのでは？
と言う意味で
855 ：音速の名無しさん：2013/07/13(土) 00:13:57.95 ID:70B/VlOJ0
>>853
おこなの？ｗ
おこなの？ｗ
>>854
ごめん、そういう意味だったのね
てっきりGTAがBoPを決めてGT-Rを優遇してるみたいな意味に取ってしまった
FIAで決めたBoPを採用しろって言ってた人が多かったけど
結局むこうでの成績に左右されちゃうからそれはそれで不満が出るよな
万人が納得するBoPなんて絶対にないんだろうけどどうにかならないのかな
ごめん、そういう意味だったのね
てっきりGTAがBoPを決めてGT-Rを優遇してるみたいな意味に取ってしまった
FIAで決めたBoPを採用しろって言ってた人が多かったけど
結局むこうでの成績に左右されちゃうからそれはそれで不満が出るよな
万人が納得するBoPなんて絶対にないんだろうけどどうにかならないのかな
GTで万人が納得するBoPとかありえないだろ
車両レギュ絶対のフォーミュラにするしかない
車両レギュ絶対のフォーミュラにするしかない
>>853
気持ち悪い罵倒しか出来ない時点でレースほとんど見ずにミク叩きたいだけの
ミク本体のアンチなんだろ。
>>857
まあそうなんだろうな。
速いマシンでもドライバーで無駄にしてるチームもあるし、
さじ加減は難しいんだろうね。
個人的にBRZの調整は後一戦待っても良かった気もするけど
気持ち悪い罵倒しか出来ない時点でレースほとんど見ずにミク叩きたいだけの
ミク本体のアンチなんだろ。
>>857
まあそうなんだろうな。
速いマシンでもドライバーで無駄にしてるチームもあるし、
さじ加減は難しいんだろうね。
個人的にBRZの調整は後一戦待っても良かった気もするけど
ネット慰安婦という言葉使っている所を見ると
おっさんと呼ばれているミク関係を荒らし回っているGUMI厨の基地外だろうな
おっさんと呼ばれているミク関係を荒らし回っているGUMI厨の基地外だろうな
>>857
まぁそうだよね。排気量もパワーも駆動方式も全然違うんだし
ヨーロッパでの結果で振り回されるならある程度参考にしつつ独自で…ってのが一番な気もしないでもない
(それでも速い車でもチームによって成績が違うからなかなか難しいだろうけど)
BRZは予選で速いから調整されても仕方ないんだろうけど決勝では落ちていくこともあるし様子見してもよかった気がする
>>859
ネット慰安婦なんて初めて聞いたわｗ そんな言い方する奴がいるんだな
まぁそうだよね。排気量もパワーも駆動方式も全然違うんだし
ヨーロッパでの結果で振り回されるならある程度参考にしつつ独自で…ってのが一番な気もしないでもない
(それでも速い車でもチームによって成績が違うからなかなか難しいだろうけど)
BRZは予選で速いから調整されても仕方ないんだろうけど決勝では落ちていくこともあるし様子見してもよかった気がする
>>859
ネット慰安婦なんて初めて聞いたわｗ そんな言い方する奴がいるんだな
開幕前はBOPを参考にしつつ、ちょいと独自調整を入れるってこと
言ってたような気がするけど結局BOPそのままなんだよなぁ・・・
言ってたような気がするけど結局BOPそのままなんだよなぁ・・・
勝手にデチューンするようなら売らないっていわれてるしな
ドイツ ADAC やイタリアGT、GTオープンの BOP 見ると、独自調整しているけどね。
売りたくないって言われるどころかチーム側がイラネって状況だけどな
あちらのBOPに従うってのが仇になってんじゃんｗ
あちらのBOPに従うってのが仇になってんじゃんｗ
ユッケ（多分） アストン 1'41.070
浜ちゃん マッケラーレン 1'41.701
飯田章 マッケラーレン 1'41.846
S耐仕様のタイヤであることを加味して、1:38 前半 としても
ヌバル に ０．５秒くらい負けていることになるのかな。
浜ちゃん マッケラーレン 1'41.701
飯田章 マッケラーレン 1'41.846
S耐仕様のタイヤであることを加味して、1:38 前半 としても
ヌバル に ０．５秒くらい負けていることになるのかな。
>>867
あっ、コースは富士ね
あっ、コースは富士ね
スバルは調整くらって当然だろ
連続でポール取る車がいるというのはBOPがおかしい証拠なんだから
連続でポール取る車がいるというのはBOPがおかしい証拠なんだから
>>869
まあそうなんだけどさ、決勝での順位爆下げを見てちょっと思っただけだよ。
そういや次ぐらいからマッハもマシンチェンジでフェラーリ居なくなるんだっけ?
寂しいからどっかが使って欲しいけど難しいんだろうな。
雨宮さんとこももう出ないんかな?
まあそうなんだけどさ、決勝での順位爆下げを見てちょっと思っただけだよ。
そういや次ぐらいからマッハもマシンチェンジでフェラーリ居なくなるんだっけ?
寂しいからどっかが使って欲しいけど難しいんだろうな。
雨宮さんとこももう出ないんかな?
そもそもRS雨宮ってまだトップカテゴリーに出場できる規模で存在してんの？
>>869
他の車がポイント稼いで重くなる中まともな結果を残さないので軽いまま
他の車がポイント稼いで重くなる中まともな結果を残さないので軽いまま
現段階で#16-34pt, #55-20pt, #31-20pt, #61-14pt
だから，調整受けた中では一応一番軽いなBRZ
だから，調整受けた中では一応一番軽いなBRZ
>>871
“ＲＳ”雨宮…
“ＲＥ”雨宮？
>そもそもRS雨宮ってまだトップカテゴリーに出場できる規模で存在してんの？
存在してるも何もＳ‐ＧＴでＦＤを走らせてたのは“雨宮”じゃ無いよ
街のチューニング屋さんがレースできるほどＳ‐ＧＴは甘くないよ
“ＲＳ”雨宮…
“ＲＥ”雨宮？
>そもそもRS雨宮ってまだトップカテゴリーに出場できる規模で存在してんの？
存在してるも何もＳ‐ＧＴでＦＤを走らせてたのは“雨宮”じゃ無いよ
街のチューニング屋さんがレースできるほどＳ‐ＧＴは甘くないよ
876 ：音速の名無しさん：2013/07/14(日) 00:36:51.26 ID:xzUrVbjP0
富士のGT ASIAにアルナージュのアストン出てるのか・・・
と思ってブログ見たら チーム関係者も「？？？」
どういうこと？
と思ってブログ見たら チーム関係者も「？？？」
どういうこと？
そうみたいね
デザイナーにまで頼んだカラーリングなのに平然と使っていいのかよ・・・
デザイナーにまで頼んだカラーリングなのに平然と使っていいのかよ・・・
ダリルオーヤンが乗る予定の FORD GT が壊れたんで
オーバーホールする予定だったアルナージュのアストンを急遽レンタルしたのかな。
https://www.facebook.com/pages/Darryl-OYoung-%E6%AD%90%E9%99%BD%E8%8B%A5%E6%9B%A6/19673425657
オーバーホールする予定だったアルナージュのアストンを急遽レンタルしたのかな。
https://www.facebook.com/pages/Darryl-OYoung-%E6%AD%90%E9%99%BD%E8%8B%A5%E6%9B%A6/19673425657
アルナージュ良かったじゃん
GTアジアのが結果出るだろうし、レンタル料もはずんだだろw
GTアジアのが結果出るだろうし、レンタル料もはずんだだろw
>>882
レンタル料もらうより、＃００７用のスペアパーツ置いていてもらった方が、、、
レンタル料もらうより、＃００７用のスペアパーツ置いていてもらった方が、、、
●ベントレーコンチネンタルGT3発表
ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130714news1
1.3t以下になんとかおさまったみたいだね
どっかネタで買ってきて走らせないかな
ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130714news1
1.3t以下になんとかおさまったみたいだね
どっかネタで買ってきて走らせないかな
さすがM-SPORTといったところか
しかしステアリングのボタン多杉w
しかしステアリングのボタン多杉w
1トンのダイエットはスゴイな
できればWエンジンで来て欲しかったｗ
できればWエンジンで来て欲しかったｗ
GT-R顔負けの前面投影面積だなｗ
これの為にV8モデルを追加したのね
売る気の無さも納得
売る気の無さも納得
>>884
お前以外誰も興味ないんだから黙ってろよカス
お前以外誰も興味ないんだから黙ってろよカス
イワサキのGT-Rに菅生はファウジーが乗んのか
なんか落ち着きがないっつうかハッキリしないなｗ
なんか落ち着きがないっつうかハッキリしないなｗ
1トン軽量化って凄いな・・・
それとも元が無駄に重いだけなのか
それとも元が無駄に重いだけなのか
去年のコンセプトカーと比べると別物ぶりが良くわかるね ＞コンチネンタルGT3
スワンネックを始め空力が改善されてるしブリブリV8サウンドも素晴らしい、BESやADAC-GTで見てみたいね
コンセプト仕様
ttp://www.youtube.com/watch?v=j6AKpPgGM38
ttp://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1465000/1465500/1465540/s1_1.jpg
ttp://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1465000/1465500/1465543/s1_1.jpg
M-SPORT版
ttp://www.youtube.com/watch?v=pVB31A3zgJs
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585322/s1_1.jpg
ttp://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585323/s1_1.jpg
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585324/s1_1.jpg
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585326/s1_1.jpg
スワンネックを始め空力が改善されてるしブリブリV8サウンドも素晴らしい、BESやADAC-GTで見てみたいね
コンセプト仕様
ttp://www.youtube.com/watch?v=j6AKpPgGM38
ttp://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1465000/1465500/1465540/s1_1.jpg
ttp://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1465000/1465500/1465543/s1_1.jpg
M-SPORT版
ttp://www.youtube.com/watch?v=pVB31A3zgJs
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585322/s1_1.jpg
ttp://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585323/s1_1.jpg
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585324/s1_1.jpg
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1580000/1585000/1585300/1585326/s1_1.jpg
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ステアリングが蓮コラみたいで気持ち悪い
なんとなくＬＥＯＮはＳＬＳよりコンチネンタルの方が『らしい』と思った
再来年はコレとヴァイパーGT3-Rが300で走っててほしいな・・・
他のGTカーでもよく見るんだけど
エンジンの前の四角い箱っぽいのは何？
エンジンの前の四角い箱っぽいのは何？
どうみても速そうには見えないんだよなぁ。＞カマロGT3
ゴツいな
3枚刃カマロは失敗作だろ
去年ADAC-GTにテスト参戦して空気→今年は参戦せず
まだZ06.Rのが使えるよw
去年ADAC-GTにテスト参戦して空気→今年は参戦せず
まだZ06.Rのが使えるよw
07Rはよってことだな
GT3もベットベースでいいよ
GT3もベットベースでいいよ
澤が開発テストだとかしたヤツ？
安くて速いとか言ってたような
安くて速いとか言ってたような
開発ドライバーが本当の事言えるかよｗ
新型ベットはまた横に伸びるのかな
ライトとか別もんだったし
ライトとか別もんだったし
300に出るとして、早いドラが乗れるかだけどね
RUNUPとDijonみたく空気にならないことを祈る
RUNUPとDijonみたく空気にならないことを祈る
一見>>908ってGTE仕様に見えるが違うのか？
C7コルベットがレース仕様になったら大体こんな感じって意味で貼ったんならスマン
>>913
適当に拾って来たもんだからゴメンして
http://25.media.tumblr.com/df2d541cb92c3debd7f244840827d42f/tumblr_mh7nksHxSE1qzpumao1_1280.jpg
適当に拾って来たもんだからゴメンして
http://25.media.tumblr.com/df2d541cb92c3debd7f244840827d42f/tumblr_mh7nksHxSE1qzpumao1_1280.jpg
鈴鹿テスト 甲殻のTBNのところが埋まったがやっぱマルコ・ボナノーミだなｗ
型落ちでどこまで速く走らせられるか楽しみ
オルドネスが鈴鹿走るかわりに千代がセパンのレース走るみたいだけどここでいいとこ見せれば来年ましなチームに乗れるかな
マジでボナノミ来ちゃうんだな、twitterでも来日確認できてるので同姓同名の別人さんではなさそうだw
なぜ一ッ山のR8じゃなく、型落ちの攻殻997に乗るんだろうか？キャリアに泥を塗りかねないと思うのだが・・・
ウル爺の許可やディレクションとの経緯も気になるww理解不能の選択としか言いようがない。
なぜ一ッ山のR8じゃなく、型落ちの攻殻997に乗るんだろうか？キャリアに泥を塗りかねないと思うのだが・・・
ウル爺の許可やディレクションとの経緯も気になるww理解不能の選択としか言いようがない。
>>919
攻殻側の人間が「アウディだよー」って騙してる…？
攻殻側の人間が「アウディだよー」って騙してる…？
921 ：音速の名無しさん：2013/07/18(木) 22:31:35.02 ID:OQYKddbkO
アウディによるSGTの視察も兼ねてるんだお
しかもなんでディレクションなんだろうか
BPO
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-07-17%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
俺、うさだじゃないよぉ～
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-07-17%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
俺、うさだじゃないよぉ～
アウディ以前はよく知らんのだがフォーミュラ出身のようだし
来年のスーパーフォーミュラと500両方狙ってるのではなかろうか？
ロッテラー、ブノワ、デュバルあたりからの話を聞いてそういう考え持ってもおかしくない。
だからとりあえず日本で走っておこうと。ならヒトツヤマでいいじゃんと思うけど・・・
来年のスーパーフォーミュラと500両方狙ってるのではなかろうか？
ロッテラー、ブノワ、デュバルあたりからの話を聞いてそういう考え持ってもおかしくない。
だからとりあえず日本で走っておこうと。ならヒトツヤマでいいじゃんと思うけど・・・
ロシターもロッテラーの紹介らしいからね
星野一樹って関東連合出身なんだな
トロ板で話題になってるw
トロ板で話題になってるw
まだ始まったばかりだけど、合同テストで今んとこBRZがトップだ
やっぱ速いなあ
やっぱ速いなあ
>>927
つかピエールさんのツイートでは非公式ながらコースレコードとか…すげえわBRZ
つかピエールさんのツイートでは非公式ながらコースレコードとか…すげえわBRZ
去年のアストンとどっちが速いの？
関係ないけど、けっこう客来てるな
飯屋の米がこの時間で終わったとか言ってる
飯屋の米がこの時間で終わったとか言ってる
BRZとGT-Rのオルドネス君スゴイなｗ
#61は井口は来てるのかな
ピット裏で山野と佐々木は見かけたけど井口は見なかった
まあ俺もずっと張り付いてた訳じゃないけど、
ピット裏で山野と佐々木は見かけたけど井口は見なかった
まあ俺もずっと張り付いてた訳じゃないけど、
BRZ搾られたのに速すぎぃ。MIタイヤがよっぽど合ってるんだろうか
鈴鹿に関しちゃ去年の段階でもトップレベルの速さ出してたし
そもそも車をゼロから設計し直したらしいからそれが当たったんじゃない？
そもそも車をゼロから設計し直したらしいからそれが当たったんじゃない？
テクニカルコースだからGT3勢はそこまでタイム伸びないんだよね
ただ決勝とかになるとコーナーで抜く所がないから結局西コースで抜かれていく展開になりそうだ
ただ決勝とかになるとコーナーで抜く所がないから結局西コースで抜かれていく展開になりそうだ
BRZ調整されても大丈夫っぽいね。
ただ1000キロはピット回数多くてハイブリッド優勢過ぎるから厳しい・・・
菅生はいけるかも。
ただ1000キロはピット回数多くてハイブリッド優勢過ぎるから厳しい・・・
菅生はいけるかも。
937 ：音速の名無しさん：2013/07/19(金) 15:02:05.40 ID:G6aTWVeu0
1 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 山野哲也/佐々木孝太/井口卓人 MI 2'01"248
2 3 S Road NDDP GT-R 星野一樹/佐々木大樹/L.オルドネス YH 2'01"961
3 55 ARTA CR-Z GT 高木真一/小林崇志/野尻智紀 BS 2'02"474
4 88 マネパ ランボルギーニ GT3 織戸学 YH 2'02"524
5 62 LEON SLS 黒澤治樹/黒澤翼/中谷明彦 YH 2'02"542
6 0 ENDLESS TAISAN PORSCHE 横溝直輝 YH 2'02"941
7 33 HANKOOK PORSCHE 影山正美/藤井誠暢 HK 2'02"956
8 16 MUGEN CR-Z GT 武藤英紀/中山友貴 BS 2'03"042
9 2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C 高橋一穂/加藤寛規/C.バンダム YH 2'03"473
10 4 GSR初音ミクBMW 谷口信輝/片岡龍也 YH 2'03"659
11 11 GAINER DIXCEL SLS 平中克幸/B.ビルドハイム DL 2'03"671
12 21 ZENT Audi R8 LMS ultra 都筑晶裕/R.ライアン HK 2'03"899
13 30 IWASAKI apr R8 岩崎祐貴/I.スシュコ/小林賢二 YH 2'04"049
14 10 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS 田中哲也/植田正幸/川口正敬 DL 2'04"833
15 31 Panasonic apr PRIUS GT 新田守男/嵯峨宏紀/中山雄一 YH 2'05"000
16 9 NAC攻殻機動隊ARIS DR PORSCHE 密山祥吾/横幕ゆぅ/M.ボナノミ YH 2'05"340
17 87 ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3 山内英輝 YH No Time
2 3 S Road NDDP GT-R 星野一樹/佐々木大樹/L.オルドネス YH 2'01"961
3 55 ARTA CR-Z GT 高木真一/小林崇志/野尻智紀 BS 2'02"474
4 88 マネパ ランボルギーニ GT3 織戸学 YH 2'02"524
5 62 LEON SLS 黒澤治樹/黒澤翼/中谷明彦 YH 2'02"542
6 0 ENDLESS TAISAN PORSCHE 横溝直輝 YH 2'02"941
7 33 HANKOOK PORSCHE 影山正美/藤井誠暢 HK 2'02"956
8 16 MUGEN CR-Z GT 武藤英紀/中山友貴 BS 2'03"042
9 2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C 高橋一穂/加藤寛規/C.バンダム YH 2'03"473
10 4 GSR初音ミクBMW 谷口信輝/片岡龍也 YH 2'03"659
11 11 GAINER DIXCEL SLS 平中克幸/B.ビルドハイム DL 2'03"671
12 21 ZENT Audi R8 LMS ultra 都筑晶裕/R.ライアン HK 2'03"899
13 30 IWASAKI apr R8 岩崎祐貴/I.スシュコ/小林賢二 YH 2'04"049
14 10 GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS 田中哲也/植田正幸/川口正敬 DL 2'04"833
15 31 Panasonic apr PRIUS GT 新田守男/嵯峨宏紀/中山雄一 YH 2'05"000
16 9 NAC攻殻機動隊ARIS DR PORSCHE 密山祥吾/横幕ゆぅ/M.ボナノミ YH 2'05"340
17 87 ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3 山内英輝 YH No Time
>>937 乙!
BRZ行けそうなんだね
BRZ行けそうなんだね
速くても1000kmを無事完走出来る気がしないのがBRZなんだよね…いやいい加減勝って欲しいけど
レース中最後まで何事もなければな…
マクラが何気にいいところにｗ
一穂ちゃんの出したタイムじゃないのは確かだな
赤ポルシェとaprGT-Rの500への譲り方が危なくて見てて怖い
奇形勢の性能調整失敗だな
>>944
鈴鹿サーキットなんだし、自由にセットアップできる分元からGT3よりか有利だろ
鈴鹿サーキットなんだし、自由にセットアップできる分元からGT3よりか有利だろ
>>932
井口ピット内にいたよー
井口ピット内にいたよー
947 ：音速の名無しさん：2013/07/19(金) 17:33:42.14 ID:jyHb9qfTO
>>944
クソミクが速くならなくて悔しいね^^
クソミクが速くならなくて悔しいね^^
終わってみればなんだかんだで上の方にいる沖縄とLEON
さすがベテランって感じ
さすがベテランって感じ
>>938
厳しいかな・・・でもここで活躍して欲しい─ヽ(*´ｖ｀*)ﾉ─ｧｧ!!
厳しいかな・・・でもここで活躍して欲しい─ヽ(*´ｖ｀*)ﾉ─ｧｧ!!
>>951
ありがとう
ありがとう
>>950
そっかぁ期待しちゃうな(*´ω｀*)
そっかぁ期待しちゃうな(*´ω｀*)
>>951乙！！！！
地味にLEONは連続入賞してるんだな
JAFは春先は三味線弾いて、セパン終わったらアップデートがふつうなんだよ
今年は性能調整甘くて春先から速かったから、今更1リスダウンなんて
当初から予定のアップデートで相殺だな
SUGO、鈴鹿もいただきだ
GT3勢ざまぁ
今年は性能調整甘くて春先から速かったから、今更1リスダウンなんて
当初から予定のアップデートで相殺だな
SUGO、鈴鹿もいただきだ
GT3勢ざまぁ
ヨルグ・ミューラーはテストには来てないのか？
井口は明日が本格的なテスト走行か
良いとこ見せられるといいね
良いとこ見せられるといいね
BRZはいくら1発が速くても4気筒2リッターから無理矢理馬力出してるから
500絡みとかでブースト圧下がっちゃうとバトルの勝負権なくなっちゃうからねー
だからRd.2フジの長丁場でポイント稼いどきたかっただろうにリタイアだし、
鈴鹿である程度ポイント稼がないとチャンピオンシップ挑戦はナシに
500絡みとかでブースト圧下がっちゃうとバトルの勝負権なくなっちゃうからねー
だからRd.2フジの長丁場でポイント稼いどきたかっただろうにリタイアだし、
鈴鹿である程度ポイント稼がないとチャンピオンシップ挑戦はナシに
ボナノミは水谷が連れてきたんだな
本人もSGTに興味があったし、アウディ側も「無問題」で許可を出したようだ
日本のメーカーではまずあり得ないなw
本人もSGTに興味があったし、アウディ側も「無問題」で許可を出したようだ
日本のメーカーではまずあり得ないなw
オルドネスが3号車のベストタイム出したと本気で思ってるGT5厨発見ｗｗｗｗ
あれ一樹が出したタイムなのに
明日は佐々木とオルドネスの2人だけだから楽しみだなｗｗ
あれ一樹が出したタイムなのに
明日は佐々木とオルドネスの2人だけだから楽しみだなｗｗ
963 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) 00:24:07.32 ID:Ah6xo5Zi0
>>926
820 名前：音速の名無しさん ：2013/07/19(金) 23:36:01.35 ID:z6GzuaHeO
星野一樹 関東連合→ググる
大変なことになっている
821 名前：音速の名無しさん ：2013/07/19(金) 23:54:58.58 ID:Ddy5uRw40
>>820
本当に大変なことになってやがるな…。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/4649/1374080040/
820 名前：音速の名無しさん ：2013/07/19(金) 23:36:01.35 ID:z6GzuaHeO
星野一樹 関東連合→ググる
大変なことになっている
821 名前：音速の名無しさん ：2013/07/19(金) 23:54:58.58 ID:Ddy5uRw40
>>820
本当に大変なことになってやがるな…。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/4649/1374080040/
ほう、昔F3でぶつかった相手に殴りかかったりしたのは
こういう後ろ盾が有ったからか。
こういう後ろ盾が有ったからか。
中谷さんを一目でも拝みたい
@YuOne_N 今日は午前、午後少しずつ走行させて頂きました！両方ともﾛﾝｸﾞｽﾃｨﾝﾄのﾃｽﾄでしたが、嵯峨選手と同じぐらいﾀｲﾑが出ていたので、ﾏｼﾝにも慣れてきたかなと思います！
何気に軽くdisられてる嵯峨さん…
何気に軽くdisられてる嵯峨さん…
今日鈴鹿にいって来たんだけど、1コーナーの飛び込みでBRZがピュルピュル言ってたんだけど何の音かわかる人いる？
ブレーキやタイヤの音ではないとは思うけど
少なくとも2、3周は鳴ってた
ブレーキやタイヤの音ではないとは思うけど
少なくとも2、3周は鳴ってた
バックタービン音
インプレッサWRCの頃からお馴染みの音だね
インプレッサWRCの頃からお馴染みの音だね
定期的に出るなwｭﾙﾙﾙﾙﾙ
ほえー
勉強になります
勉強になります
>>969
テンプレ化してもいいぐらい定期的にでるよね
テンプレ化してもいいぐらい定期的にでるよね
たいていｷｭﾙﾙﾙﾙって連続で鳴るけど
たまにピッとか単発のでかい音が鳴るのがけっこうビックリする
たまにピッとか単発のでかい音が鳴るのがけっこうビックリする
バックタービン楽しみたいならラリー見に行くといいよ
アンチラグも爆発音みたいでオヌヌメ
アンチラグも爆発音みたいでオヌヌメ
昨日鈴鹿行ってきたけど、去年ってピエールの場内放送＆メインスタンドのモニター映してたっけ？
あそこまでやるならUストとかニコ生で放映すればいいのに勿体無い
あそこまでやるならUストとかニコ生で放映すればいいのに勿体無い
>>974
ばんどう会長「１秒５万でどや？」
ばんどう会長「１秒５万でどや？」
300が更に速くなって、サイズのデカイのも台数増えて、今年のSUGOは大丈夫かしらん...
マモノが手ぐすねひいて待ってるなｗ
979 ：音速の名無しさん：2013/07/22(月) 22:26:17.79 ID:SAwfAzQ20
鼻が長いSLSは特に危なそう
ドアですねわかります。
鼻が長くて耳もでかいのかよ
ドアがドアラにみえたわ
8月の富士テストにもマーデンポローとバンコムのGTアカデミー組がNDDPに乗るみたいだな
欧州日産との交流プログラムの一環だろうけど、将来的にはGTアカデミーのドライバーだけで1台S-GTにも走らせるかもね
欧州日産との交流プログラムの一環だろうけど、将来的にはGTアカデミーのドライバーだけで1台S-GTにも走らせるかもね
GT300の参加条件変更はなぜこのタイミング？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=49902
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=49902
985 ：音速の名無しさん：2013/07/23(火) 21:03:27.15 ID:hijhzWiA0
1戦だけとはいえタクティよかったな
カネとコネの世界とはいえ走れないのはもったいないドライバーだしな
カネとコネの世界とはいえ走れないのはもったいないドライバーだしな
http://pbs.twimg.com/media/BP21yQTCEAAR9qc.jpg:large
DTMくずれのGT500(NSX)、残念な事になってるな・・
こりゃ来期はGT300が主役だなw
DTMくずれのGT500(NSX)、残念な事になってるな・・
こりゃ来期はGT300が主役だなw
表では童顔でいつもニコニコしてて感じいいんだよな
裏じゃ女にだらしないし女の自慢ばかりしてるわ
各地のサーキットに女がいるとかね
そんな感じだからシートも失う
ストイックさとか一切ないな
裏じゃ女にだらしないし女の自慢ばかりしてるわ
各地のサーキットに女がいるとかね
そんな感じだからシートも失う
ストイックさとか一切ないな
井口評かな？
たしかにストイックさに乏しくて残念というのは
各方々で言われてるのは耳にする
たしかにストイックさに乏しくて残念というのは
各方々で言われてるのは耳にする
990 ：音速の名無しさん：2013/07/24(水) 09:07:41.17 ID:Yppey0rVO
ボンズだか坊主だかのレーシングは結局いなくなっちゃったの？
次スレ立ってんの？
>>987
・・・コラだよな？な？
・・・コラだよな？な？
うめ
たけ
まつたかこ
うめ手伝い
うめ
うめ
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。