□■2013□■F1GP総合 LAP1111■□Rd.6■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2013/05/21(火) 23:16:44.07 ID:q8r/aWsX0
3 :
音速の名無しさん:2013/05/21(火) 23:39:54.48 ID:wy/6Vnln0
4 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 00:05:46.05 ID:1nTErWQ+0
>>3 セナが話題つくりの道具にされなきゃいいけどな・・・
5 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 11:28:21.22 ID:jIQvrQaa0
今週は木曜開幕ですよー!
6 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 12:38:00.83 ID:vR8t60caO
誰に投票するの?
梅ちゃんでしょう(・ω・)
7 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 14:58:28.44 ID:YWOWOJqQ0
豪血寺お梅ちゃんですか?
8 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 15:54:38.59 ID:jmkIwXzj0
>>3 やはりそう思うのは当然だろうな
>マクラーレン・ホンダへの過大な期待への不安
> 2015年からのジョイント当初は、マクラーレン・ホンダにとって決して楽な戦いではないかもしれない。
>とくにライバルであるメルセデス・ベンツ、ルノー、フェラーリは、2014年からこの規定で参戦するので、
>1年の遅れをとることにもなる。
>マクラーレン・ホンダが勝てればよいが、当初からなかなか勝てない。
>惨敗であってもファンやホンダの経営陣にはより長い目で見る寛容さが必要だろう。
>技術と技術者を育んで世界の頂点を獲れるようになるには、時間がかかることはすでに実証済である。
9 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:00:24.45 ID:LWnsFd/+0
いろいろメディアを使った駆け引きがもう始まってるんだな
ホンダの参戦なんてF1関係者には既定事項だったのに
会議に出てねーから参戦しないだろとか笑わせてくれたよな
10 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:00:57.16 ID:C6Zfvazh0
当然のことながらマクラーレンもそのことには
理解してるんだろうな
11 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:03:55.80 ID:QuPI9hPQ0
ホンダがコスワース()みたになったらどうなるんだろう
12 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:06:38.91 ID:Qs6zVHzN0
まず今のマクラーレンの惨状
そして来年どうなってるかも予測不能
現時点で再来年の状況など、予測どころか妄想に過ぎない
13 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:55:36.91 ID:mlamMXDT0
バトンはまたホンダに悩まされる可能性が僅かにあるんだな。
14 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:58:07.40 ID:TlKUgelp0
メキシコグリーンのマクラーレンホンダか
15 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 16:59:18.00 ID:LWnsFd/+0
バトンに関してはテルメックス絡みでペレス寄りなチーム体制になったりしたら
自分から出てくんじゃないかと・・・
既にウィットマーシュはテルメックスには何も言えない上に
ペレスを異様にベタ褒めしてるような去年のザウバー状態と
陰口言われてるとか。
16 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 17:06:27.95 ID:ETyXkf730
コストコにF1シミュレーターだって
17 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 17:22:52.99 ID:Dr49SRvN0
バトンはマクラーレン出たら終わりでしょう。
今更、高給とりで速さイマイチのバトンとか、欲しいチームはないと思う。
ルノーに在籍時に「彼は怠惰なプレイボーイだ」と言われた頃と
彼は基本的に変わってないと思うよ。
18 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 17:28:10.21 ID:C6Zfvazh0
バトンはこの後以外とフェラーリいったりしないかね
夢見心地な話だけど
19 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 17:29:38.54 ID:g3qf68Mp0
>>16 早速問い合わせてみたけど輸出できないって言われてショボーン
20 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 17:32:39.90 ID:Qs6zVHzN0
21 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 17:35:09.97 ID:XOsQCwQN0
今宮さんの話だとバトンは契約更新しないでトライアスロンに転向とか
22 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:00:10.54 ID:Xyw8MUOe0
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/108518.html 来季以降もF1に残るとして、2つのオファーを検討していることをキミ・ライコネンが明らかにした。
2014年に関していくつの選択肢があるのかとイタリア『Autosprint(オートスプリント)』に尋ねられた元フェラーリ、マクラーレンドライバーのライコネンは答えた。「場合によりけり」
「僕の場合、2つかな。でもF1では正確なことなんて決して分からない」
「長く(F1に)いるから、大事なのは自分に適した状況を見つけることなんだって分かるようになった」と、最終的な決定はどうやって導き出すのかと問われた彼は答えた。
23 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:05:40.67 ID:+zYe3jZmP
まっさん<ボクはひとつだな 今年はメシがちゃんと喉を通るぜw
24 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:09:47.72 ID:Fn1ensLj0
いよいよモナコかぁ
今年は誰がクラッシュするかなぁ
25 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:15:14.69 ID:DjXVltMf0
モナコといえば師匠 俺は覚醒してくると信じてる
26 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:15:25.55 ID:TZhQPzbg0
>>18 行ったらベッテルのセカンドになったりしてw
27 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:26:48.30 ID:EmrqJZOt0
去年は、グロがいきなりやらかしてくれたからなあ……
28 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:28:28.88 ID:QuPI9hPQ0
去年はペレスだろ
29 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:29:41.50 ID:QE85Wwb90
ペレスは自爆しただけ
グロの足元にも及ばないわ
30 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:40:31.94 ID:Dr49SRvN0
去年は本当にグロに壊されたレースが多かった。
あいつがF1番組のオープニングに出てくるとか、未だにレギュラードライバーだから
腹が立つ。洋物のゲイビデオ俳優みたいで気持ち悪いのにな
31 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:48:06.09 ID:/oQvCqi00
>>15 ペレスについてはウィットマーシュだけでなく
各国メディアも比較的高く評価し始めたんじゃない?
特にバトンとのバトル以降そういう傾向になってきた気がするね
バトンの走りとラジオが情けなくって相対的によく見えてるだけかもしれないけど
32 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 18:59:47.35 ID:2tgFF8Cc0
>>22 >「僕の場合、2つかな。でもF1では正確なことなんて決して分からない」
ロータス残留か赤牛移籍ってことか
33 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:17:54.62 ID:Dr49SRvN0
キミは給料をロータスが満額払えれば問題ないだろうけど、財政的に難しいなら
レッドブル移籍かもしれないね。
その後に可夢偉は考えにくいけど、万が一シートに座れたら、可夢偉グロコンビ
最悪の仲悪い状態になるよね。
グロ「ジャップのモンキーにF1とか」
可夢偉「なんやねん、しばいたろか」
グロ「セ・シボン」
可夢偉「なにトイレの芳香剤みたいな事いうとんねん。アホか」
34 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:19:25.42 ID:2AGpdZ4E0
>>32 来年は勢力図が激変するって言われてるけど、どんなレギュレーションでもけっきょくのところ強いのは底力のあるビッグチームなんだよ
行けるなら赤牛行った方がいい気がするなぁ
35 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:20:46.17 ID:vVnoXI1Z0
グロージャンのモナコクラッシュはアロンソが悪いんですよWWWWWWWWW
アロンソのオタの皆さんWWWWWWWWW
36 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:34:52.03 ID:Qs6zVHzN0
37 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:36:11.25 ID:Dr49SRvN0
38 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:36:18.35 ID:+XZNMzi20
>>32 ロータスはエンジン変えそうだから移籍かな
ロータスのエンジンがホンダやらフェラーリになって今の競争力を維持できるか分からないから
ライコにNo.2やらせるのはもったいないけど
39 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:42:43.31 ID:UlLcR3f50
>>32 ライコのことだからもっと根源的な
F1を継続しているかいないか、だと思う
40 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:43:19.74 ID:Qs6zVHzN0
ロータス・フェラーリ
・・・なんだろう、そこはかとなくパチモン臭い
41 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:44:50.97 ID:vVnoXI1Z0
お?反論できないかWWWWWWWWWW
42 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:45:16.19 ID:Kdv5F0Iu0
43 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:47:12.96 ID:ih8fetBu0
モナコでのメルセデスは3ストップが主流と聞いて
44 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:48:59.89 ID:Dr49SRvN0
大文字のW受ける。小文字がデフォですから、小文字でお願いします。
空気読めないって、周りから陰で言われてるだろうな。
45 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:49:44.79 ID:5mPucDXW0
今シーズンはSC入らないな まだ一回も入っていない どんどんSC入れろ
46 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:52:58.63 ID:QuPI9hPQ0
SCが入る要因は2つ
1.グロージャンのミサイル
2.アロンソのピットへのSC出動要請
以上
47 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:54:21.37 ID:6j64T9ts0
空気読むうんぬんって、俺ら親父の頃は公的な場所でだけ言った言葉だけどな。いまどきの若者はどんな時でも言うのな。
大変ですねぇ
48 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 19:56:39.95 ID:ih8fetBu0
見苦しい言い争いにもSC入れとけ
49 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:03:50.40 ID:5mPucDXW0
アメリカみたいに1レース1回は必ずSC入れるみたいにしてもいいと思う
F1にはエンターテイメントが足りない
50 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:05:04.11 ID:C6Zfvazh0
さすがにエンターテインメント性は
ピレリとDRSだけでいいわ
51 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:05:19.06 ID:Qs6zVHzN0
モナコだけはオールド・コースに合わせて、
オールド・マシンでレースした方が面白くなりそう
52 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:06:57.80 ID:ETyXkf730
53 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:07:12.48 ID:5mPucDXW0
アメリカはエンターテイメントのプロだからな 映画にしても音楽にしてもプロスポーツにしても
アメリカから学ぶべき点は多い
54 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:12:37.55 ID:UlLcR3f50
55 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:13:40.10 ID:ETyXkf730
ランダムのタイミングでSCがオイルまけばイインダヨ
もしくはバーニーがボタンを押すとスプリンクラー作動して強制ウェット
56 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:18:32.43 ID:5mPucDXW0
ウエットレースも最近ないな 雨が降ったほうがレースはおもろくなるんだが
モナコで雨が降ると最高におもろい
57 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:23:48.64 ID:C6Zfvazh0
そういえば来年のエンジン価格って20億から30億みたいだけど
今っていくらくらいだったっけ
58 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:27:03.00 ID:UXNkwhln0
ライコネンって何年か前(マクラーレン時代だったか)、
「一番の年寄りになるつもりはない」って言ってたんだよな。
でももしウェバーが今季限りで引退して、自分自身はF1を継続するなら、
最年長ドライバーになってしまうぞ。
59 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:28:47.04 ID:5mPucDXW0
ウエバーって幾つなんだ?
60 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:31:04.66 ID:+zYe3jZmP
今はエンジンは年1000万ユーロでどこも手に入る。KERSユニットもあるんで
プラスされるとこがあるかもしれんが。来年は1.5-2倍になると考えればいい
61 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:35:17.92 ID:ih8fetBu0
62 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:38:23.99 ID:8c8Rvc7NO
あー、モナコだけは明日が開幕だったな
つい忘れて金曜に見る所だったぜ
>>56 モナコ雨降りそうかな?
63 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:38:34.54 ID:C6Zfvazh0
1000万ユーロか ありがとうございます
64 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:41:35.49 ID:LYMbqg7I0
モンテカルロ、土曜は雨マークあるな。
予選ウェットで、決勝ドライとか、メルセデス…
65 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:43:07.54 ID:SAAXBM2Y0
>>58 フェラーリ解雇されて他のチームからも相手にされなかった時は
「F1は糞、興味なし」なんて言ってたぞw
「マクラーレン以外眼中なし」や「ルノー(現ロータス)には絶対乗らない」なんてのもあったwww
66 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:43:14.71 ID:TlVa9c4S0
スーティルさん、今回モナコでポカやったらまるで成長してないとなって、ドライバー評は決定するぞ
67 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:45:43.48 ID:hMUbRRxE0
ライコネンが最年長になるかもしれない時代が来るのか...
68 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:47:12.41 ID:vDPuZUnrP
>>56 昨年は微妙な雨のおかげで最高に詰まんなくなったわよ
69 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:54:09.18 ID:5X90tZk20
>>67 シューマッハもバリチェロもだったが、最年長になるわりには言動がちょっと
ウェバーもアレだけど
逆に最近の若いドライバーがしっかりしてるからかもしれないけど
70 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 20:58:06.15 ID:C6Zfvazh0
10年前のドライバーも3人だってさ
年とるわよそりゃ
71 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:12:37.32 ID:vR8t60caO
確変キタ━━(゚∀゚)━━!!(゜―゜夏)名古屋強過ぎ
72 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:21:13.19 ID:0cGmgi3s0
SCのベルント・マイランダーが最年長だよ
ラップリーダー周回記録No.1の現役最強のドライバー
73 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:23:14.06 ID:vR8t60caO
Eメン(*/ω\*)
お前らありがとう♪梅ちゃんランクイン
74 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:28:10.99 ID:1cwDHLTW0
>>65 まあ実際あのときのルノーは酷いもんだった
撤退するかもしれなかったし
75 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:33:00.91 ID:1soZJrKH0
ハミルトンのモナコスペシャルヘルメット・・・・
76 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:38:37.47 ID:SAAXBM2Y0
>>74 ライコネンの方からアプローチしたんだよ
それを暴露されてキレたんだ
77 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:41:34.61 ID:+zYe3jZmP
78 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:47:49.38 ID:1soZJrKH0
79 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:50:36.78 ID:+zYe3jZmP
>>78 コメントに困るヘルメットだな まあ好きにすればいいんじゃねとしか
80 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:50:47.28 ID:hU5q116bP
81 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:52:04.72 ID:+zYe3jZmP
82 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:52:49.74 ID:5X90tZk20
ハミルトンはバーレーンでいぶし銀の走りをしたと思ったら、スペインであんなんだったから
ただ、オーバーテイク上手いから、
ニコは予選重視、ハミルトンは決勝重視でも面白いと思うんだけど…
83 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:53:34.21 ID:EwyIkkEu0
>>78 肌色薄くしてMONACOの代わりにTAMORIって入れたいw
84 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:57:11.75 ID:teBRPy3e0
フェラーリのエースドライバーになる奴って大体ヒールみたいなポジションにいた奴だよな
アイルトンセナ存命時のシューマッハは悪の元凶みたいだった
アロンソはシューマッハの敵、憎きライバルポジションだった
ベッテルはチームオーダーとかニューウェイマシンとか色々他の奴等から嫌われているポジションだった
85 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 21:59:50.61 ID:1cwDHLTW0
86 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:01:07.20 ID:6j64T9ts0
87 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:05:44.23 ID:+zYe3jZmP
>>84 ライコネンもまっさんも正義の味方やがな(´・ω・`)
88 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:11:31.83 ID:teBRPy3e0
>>87 あれって今考えたらエースなんていなかった気が・・・
89 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:14:03.31 ID:FKx4pezX0
>>84 プロストが抜けてる時点でだいたいの年齢が分かる
90 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:18:51.29 ID:UXNkwhln0
>>65 メルセデスはオファー出したけど断られたって言ってたよ。
91 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:19:03.52 ID:5X90tZk20
>>87 >>89 セナ、ベルガーのマクラーレンホンダには、
プロスト、マンセルという最強コンビが立ちはだかったな
全員、味方だったときもあったのもすごいな
92 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:25:29.89 ID:hTjYrAaQ0
>>90 捏造乙
解雇側からアタックしたけど「名前だけの銭ゲバはいらない」と門前払いだっただろうが
しかもその後に解雇の要求以上の額で顎と契約した
93 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:26:57.67 ID:1cwDHLTW0
94 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:27:18.05 ID:teBRPy3e0
その時のメルセデスはビッグネームなら誰でも良かったみたいであのビルヌーブにもオファーを出していた
それをドイツ紙が報じていた
95 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:35:11.56 ID:UXNkwhln0
なんかよく分からんが、必死なアンチさんがいることはわかった。
96 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:40:44.39 ID:5X90tZk20
ハミルトンがメルセデスの離脱にともなう移籍だったとしたら(そうなんだろうけど)、
自分はハミルトンがマクラーレン・ホンダの線はないと思うな。
97 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:40:58.82 ID:Dr49SRvN0
キミ・ライコネンはカッコいいと思うけどな。
ストイックにトレーニングしてる人を横目で見ながら、酒飲んで腹も出て
それで速いんだぜ。
バトンとかアロンソみたいな発言もしないし、今時のドライバーとは思えない。
98 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:51:09.92 ID:Mvk8koGm0
チンコヲタの盲目マンセーは専用スレでやってろよ
99 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 22:54:25.36 ID:7S4hkF330
ライコネンはやたらアンチが多いな
それだけ気になる存在ってことか
とかいってる間に今日のプレカン始まってるじゃん
グロやペレスもF1界で長生きすれば「今時の新人は…」と愚痴る日が来るんやで
ライコネンはマクラーレン時代から専用の理学療法士さんも同行してるし、
トレーニングしてても隠すタイプらしいから、
結構厳しいトレーニング積んでると思うけど。
ちなみに、今の一番以外ダメという彼の考え方は、ロンデニスの影響だな、多分。
>>78 ニコと区別がつきやすければなんでもいい
むしろシーズン最後までこのヘルメットで走って欲しい
MONACOの部分は書き換えてもいいけどw
>>66 2011年のモナコも赤旗の原因作ってたよな・・・
どこのチームもドライバーのキャップが売られてて、特にトップチームは
だいたいどちらのドライバーも日本の店で簡単に購入することができるけど
1チームだけ片方のドライバーの帽子が売ってないところがある(´・ω・`)
>>103 愛犬コスローにみえた…なにをこするのかと・・・
>>105 それはどこ?ペレスかグロージャンかな?
マッサ?
今日のプレカンでハミルトンとスーティルが一緒だったんだね
で二人の関係について質問した記者がいたみたいだね
111 :
音速の名無しさん:2013/05/22(水) 23:28:23.65 ID:lJ3MDbMfO
>>97 ライコネンはかなりストイックだぞ
ロータスに復帰するためにかなりハードなトレーニング積んでたし
知らんだけだろ
まぁにわかにトレーニングやらずに飲んだくれてると思わせるのもライコネンのカッコ良さでもある
>>111 知ってるけど書かない。ライコファンだから。
決して盲目的じゃないが、キミはトレーニングしてるとかはファンだから(笑)ね。
トレーニングしてもなんでマクラーレン初期の体つきや顔つきに戻んないのかな
年って言ってもシューマッハは全盛期の頃の肉体と顔つきを取り戻していた
ありがとうだけどもっと上を目指してるって(°0°)俺らの頑張り時だぞ
F1ヲタの意地をみせるぞぉ〜〜(ノ^^)ノ
xboxの次世代機発表会の同時通訳がF1のインタビューの人だった
ホンダもトヨタもF1には要らん。
やるなら10年20年見据えてやれ。
>>117 現地行ってる時はカメラいるし、GPニュースとか総集編で使うよ
川井ちゃん顔デカすぎだろ
>>120 去年鈴鹿の決勝直前SPで土屋圭市に言われてたな
ありゃ、全身だったけど
>>117 持ち込んで取材してるというが、その結果がGPニュースはじめ
なかなか公に出てこないフジカメラ
川井や小倉の個人収集用に撮ってるんじゃないかとさえ
マクラーレンがオーストラリアでバトンがフジの取材受けてるのtweetしたけどOAした?
128 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 01:22:46.83 ID:zIJ2XcJ30
雨なのか?
>>128 新聞に載ったみたいだよ。サッカーの試合だけど
matin pic.twitter.com/TAVgO8aLNB
タミヤはホンダやトヨタのF1模型はもう出さないのかい
フェラーリや旧車飽きた
タミヤ本社に本物のロータス102BやタイレルP34が保存されているのを知る人は少ない
135 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 01:44:59.52 ID:zIJ2XcJ30
>>131 なるほどね。フィジコはサッカー大好きだからな
ホンダがカムイと関係を太くする気がないと出てる気がする。
若いのを下にぶっこむんだろう
あと、メインスポンサーのペレスは手放さないようだな。
ホンダがカムイに本気ならテストくらいは受けられる
141 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 02:10:52.96 ID:zIJ2XcJ30
さすがにマクラーレンもペレスを雇ってるだけに
もう一人は優勝経験のあるビッグネームしか有り得ないだろう
>>137 チャンピオンシップを取れる、最初の段階からその片鱗を見せられる
要は天性のスピードがあるかってことを重要視してるんだろうけど
なら師匠取りに行くべきだっただろうと
カムイはないわ トヨタの色付いてるし しかもDQNだしな
ホンダの育成から一人選ばれるだろ それでも数年後だろな アレジとゴクミのジュニアとか ブルーノのほうが可能性あるよ
枕に可夢偉というか日本人ドラはないわ
ついでにペレスがチャンピオンシップに勝てるドライバーとも思えんけど
何にしてもホンダの小飼やおこぼれだけで乗るような日本人ドライバーは要らない。
下位カテゴリでしっかりチャンピオンかそれに並ぶ成績残して上がってくるなら応援する。
146 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 02:37:55.74 ID:zIJ2XcJ30
>>145 べつに応援しなくていいよ
チョンドラは一生乗れないから
>>137 小林どころか、暗に日本人を乗せる気はないと言ってるよな
ヨーロッパでも可夢偉を乗せるんじゃないかという声は一応あったんだな
149 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 02:50:11.53 ID:zIJ2XcJ30
ペレスのレベルが乗っちゃったからね・・・
だったらディレスタでいいだろって荒れてたなあちらでは
外人にはトヨタとホンダとニッサンって系列の概念はなかなか
理解できないのかもな。日本人だしホンダがまた中嶋佐藤みたいに
ぐらいにって考えてそう
>>150 他所が育成したドライバーだって速さがあっていまフリーなら乗せるってのを理解できない日本メーカーが異端なんじゃなかろうか
いや、トヨタに載るのはちょっと他と違うと思うわ。欧州人にとっては。
EUまるごと脅かすモンスター企業だ。
>>150 ガイジンで一括りにするのも島国の狭い見識だと思うけどな
向こうだってプロストはルノー、シューマッハはメルセデスなどの概念はちゃんとある
単に日本人の各ドライバーに対する知識・興味が薄いだけ
>>151 クビサやベッテルみたいな例をだすまでもなく、捨てるチームあれば
拾うチームありみたいな交流がなんか弱いよね
ニワカ信者の妄想としては、ホンダとの話を有利に進めるための切り札かもよw
まあ今はまだバトンペレスを崩す理由もないしね
ホンダの復帰も妄想とか言ってたよなw
恣意的な深読みすれば、交代があるならチャンピオンのほうとも取れるなw
前にハントカラーの被ってたからまたかと思ったら、
セヴェールカラーのメットは迷子じゃなかったのね
小林ファンじゃないけど、マクはともかくロータスとかウィリアムズでのテストをホンダは手配してもいいんじゃない
ほかに即戦力の日本人いないわけだし
毎日毎日クソっぷり発揮のクズスレで今日も平常運転
仮に優勝したとしてだな、最近のトレンドでは表彰台の途中でドライバーの彼女がカットインするだろう
そのときあびるかジェシカ、どっちがカメラ映りがいいかを考えたらそりゃジェシカを選ぶだろう
マクラ―レンも金づるのぺレスはおいといて バトンよりハミルトン復帰のほうを願ってるでしょ
メルセデスがだめでもハミルトンがマクにくるかわわからないけど
前テクニカルディレクターのパディ ロウが来月メルセデス入り
技術部門に就任てか・・盟友ハミも心強いな…
まぁタイヤに問題抱えてるチームだけどカナダ以降注目
これでマクはパデハミの2本柱を失い、来季も低迷しそうだぬ・・憶測だけど
168 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 08:13:16.44 ID:G7y3FkCf0
ハミルトンとロウはクルサードにおけるニューウェイみたいなもんだったりするんだろうか
ロス公
ペレスと仲いいの?
174 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 08:58:49.10 ID:g6H6oI1P0
>>147 それはお前の日本人乗ってほしくないからの解釈だろ!
馬鹿!ウイットマーシュはホンダエンジン使うし
日本人も乗せれればいいがただ日本人て理由だけでは乗せない
と言ってるだけだよ
>>172 可夢偉スレでも見たけど、表情が明るくていいね。自宅がモナコなので来ると
思ってたけど、笑顔を見ると安心した。
フェラーリにワークスシャツを着せられてるらしいけど、日本人がこのシャツで
パドックに居るだけで、おじさん泣けてくるわ。
>>173 去年の半ばごろから急速に仲良くなってた気がする
まあそれ以前もペレスのほうだけがつっかかってた感じだったみたいだけど
可夢偉の雑誌とかでの口ぶりだと
現状何のとっかかりもないホンダとどうこうするよりも
今あるフェラーリとの関係を大事にして欲しいと思うわ
YouTubeのザウバー動画では比較的和気あいあいだったしな
チームメイトと途中から仲良くなるって珍しくない?
最初から気が合ってずっとそれなりに仲がいいか
最初よかったけど途中から悪化するか
最初から合わない感じだったか
最初からポチか
そういうパターンがほとんどだと思ってた
181 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 09:25:06.51 ID:g6H6oI1P0
>>178 俺はホンダが復帰する以上はカムイにマクラーレン
からF1復帰かロータスなどのカスタマー供給するかもれない
チームからF1復帰してほしい!
エンジン供給する事は結構でかい事。
昔のジョーダンだって日本人のせるつもり
なかったようだがエンジン供給と同時に琢磨を載せた
トヨタエンジンつんだウィリアムズもそうだった
ホンダが日本に夢を与えるために帰ってきたって言ってるけど
本当に夢をくれるなら可夢偉使ってくれよ
今居る日本人ドラで勝てる可能性が見えたドラは可夢偉しか残ってねぇし
>>181 ペイだの何だの批判は来るだろうが、
チャンスは活かすべきだから
日本人ドラ期待しちゃうよな
本来モータースポーツにおける
メーカーの役割ってそうなんだよな
自社の製品搭載車に乗せて育成する
結果その企業へのイメージが育まれるもんだし
184 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 09:41:32.75 ID:g6H6oI1P0
>>182 だからホンダ十分意識してるよ。
すぐに日本人ドライバーさんどうぞどうぞと
簡単にすぐ出来るわけではないという事だけだ
マクラーレンはカムイの件日本人だからと理由だけでは乗せないみたいな
事言ってるが同時に将来日本人のせる事もあると言っている
外人で勝つのは2期で十分やった事だしよ
あんな無様な撤退をして何年も経たずに復帰するんだから
そこでいきなり日本人ドラをゴリ押ししたら冷めるわ
そんなのはまず勝って結果を出してからだろ
>>185 第二期はそんな感じだったな87年からだから
86年にウィリアムズホンダが勝ちまくった翌年に中嶋をロータスにねじ込んだ
ウィリアムズ自体には84年からの供給
ライコネンは去年1800万ユーロ(大体日本円で23億円くらい?)
稼いだらしいね
その多くが獲得ポイントに応じたボーナスだったらしい
来年はロータス払えそうにないかも
やっぱりレッドブル移籍になるかな
2位に満足していないってライコのコメントは闘争心じゃなくて
優勝するとポイント分だけでなくプラスαの金が入るって事かもw
マルド師匠が空気すぎてさびしいな
来年の契約がないドライバーってライコ、まっさん、ゑ
バトンはあったっけ?14年はオプション?
>>149 まぁごもっともな意見だな・・・
ところがペレス+スリムにゃ敵わない
192 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 10:49:43.51 ID:SZuQpj+x0
可夢偉はゴリ押しと言われるほどのレベルのドライバーじゃないと思うわ。
海外のフォーラムとか見てもペレスに惨敗、ペイドラに惨敗とか言ってるのは
2ちゃんねるモタスポ板のアンチぐらいだしw
>>77 アロンソとジョコビッチだ
乳もんでるな・・・素敵な画像だw
カムイは「でかいスポンサーでも持ってくればF1にいてもいいけど、無いならダメ」という程度のレベルだろう
F1ドライバーとしては中級、スポンサー集めについてはかなりダメ
これじゃどこも乗せてくれない
結局今後は、エンジンというお金があっても簡単には手に入らないもの、つまりホンダ次第
可夢偉はフェラコネでフェラ以外のどこかに突っ込まれて、
フェラへイケるほど活躍できなかったらホンダという流れになるんじゃないかな。
少なくともマクラーレンホンダに乗るという可能性はないだろね。
197 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 10:54:07.99 ID:SZuQpj+x0
>>194 ただ、その「中級」ドライバーが今のF1では大半なワケで。
HONDAがマクラーレン、ウィリアムズ、ロータス、ザウバーあたりと組むのなら
カート上がりでフォーミュラー乗ってる粋の良いのもテストしてあげて欲しいな
>>186 その前にウィリアムズにテストドライバーとして捻じ込んでるけどな
200 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 11:00:22.81 ID:gAOe83oIO
>>197 「今の」ってなんだよ?
昔から大半がペイドラだろ
>>197 大半が「中級」なら代わりはゴロゴロいるわけだな
203 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 11:05:29.31 ID:SZuQpj+x0
ホンダは日本人ドライバーを起用したいと
考えていても慎重に考えるべき
可夢偉レベルであれば、F1にいるべき人材と欧州メディアからも
認識されているので問題ないが
井出さんレベルであれば、「ふざけんなホンダ」「ふざけんなジャップ」
と日本人バッシングを引き起こす恐れがある
訳の分からない経歴の東洋人を連れてきた、乗せたら糞すぎた
こういうのは欧州は非常に嫌う
F1を汚してると考える人間だっている
日本的な感覚でのお気に入りのドライバーの起用は欧州にとっては侮辱ですらある
F1に参戦する以上欧州の考えを取り入れたほうがいい
206 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 11:10:31.71 ID:SZuQpj+x0
>>205 中級ドライバーの候補としてはいるでしょ
今週末のモナコはポルシェカップとFR3.5とGP2とF1開催。
HONDAはメキシコに新工場作ったよね
世界の自動車メーカーはアメリカに次いで、中南米マーケットを重要視してるから
そっち方面のドライバーは重宝されるでー
209 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 11:14:57.25 ID:SZuQpj+x0
もう乗ってるだろw
なんにせよ可夢偉の方から売り込み頑張らないとシートなんて獲れっこないよね
ペレスますます安泰だな
212 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 11:22:11.80 ID:g6H6oI1P0
>>206 >そっち方面のドライバーは重宝されるでー
てお前な
ちょっと釣りでか日本人ドライバーよりもって
思わせるような書き方したろ!こういう
とこがカムイとF1スレのふざけたとこなんだよな
エゲレスもドイツもおフランスもイターリアもゴリゴリやってるから気にせず
推しこめば良いんだよ。政治臭いコネクションもありっちゃありだよね!それが欧州流だ
いい機会だ、パドック歩き回って積極的に売り込んで来い
お買い得でっせ〜ってな
営業頑張って来いカムイ、来季に繋がるかも試練ぞ!
マクラーレン、2015年はホンダエンジンの独占使用を予想
マクラーレンは、2015年にホンダのF1エンジンを独占的に使用することになると考えており、
他チームが使用するのは“適切な時”が来てからになるだろうと述べた。
「エンジンメーカーが1チーム以上に供給しなければならないという規約はない。我々はホンダとの独占的な関係を楽しみにしている」
ホンダとの長い歴史、ルノー V6ターボエンジンの高いコストによって、ホンダとエンジン契約を結ぶと予想されているウィリアムズのフランク・ウィリアムズ代表は
「正確なポジションについて弁護士の意見を聞いている」と F1 Racing に述べた。
217 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 11:33:00.09 ID:SZuQpj+x0
マリオさんも同行してるから、営業活動は心配ないだろう
>>215 無料エンジン乞食のくせに厚かましい
独占とか金払ってから言え
Pedro de la Rosa ?@PedrodelaRosa1 5月16日
Great news for my McLaren friends and F1 today about Honda joining!
デラロサがこんなこと呟いてる同じ日にこれだからな
KAMUI KOBAYASHI ?@kamui_kobayashi 5月16日
悲惨や。。。
“@so_ftwind: 【悲報】大阪の巨大アヒル、香港で出張中に刺されて死亡
http://www.cnn.co.jp/travel/35032076.html … pic.twitter.com/J4c2BM183L”
井出でさえ反応してるっつーのに
井出有治 Yuji Ide ?@yuji_ide 5月19日
"マクラーレン・ホンダ"
(^_^)やっぱりいい響きだね。
来年から参戦してほしいなー
マクラーレンて曙ブレーキだよね
マクラーレン・ホンダ+曙ブレーキ 楽しみだわぁ
ホンダにとってマクラーレンは何か旨味があるの?
バトンは枕との長期契約は考えてない、将来のことは自由にしておきたい。
と言ったみだから枕ホンダには乗らないんじゃね?とはいえ今更行けるチームも無いだろうし…引退あるかもよ
ウィリアムズは変更するならメルセデスじゃないの
ウォルフの存在があるだけに多少のディスカウントもあるかもしれん
>>219 一応、トヨタ育成だったんだ
状況を察してやれよ
>>227 カジキがブログで復帰について書いてるけど
トヨタ育成はホンダについて触れたらダメなの?
マクラーレンはバトン引退と同時にハミルトンに土下座&トロフィー献上かな
「マクラーレン・ホンダ」の名前だけでは流石にシカトされるだろ
>>223 ネームバリューと過去の栄光を大々的に宣伝に使える
ソフトバンク・マクラーレン・ホンダ
でぺレス追い出して日本人?乗り放題になれば…
言い方悪いけど、カネも持ち込めない中級ドライバーのカムイが
しかもF1から脱落した過去のドライバーになっちゃったカムイがいまさらF1に戻る道なんて無いよ
テストドライバーでもなんでもしがみつかなきゃいけなかったのに、変なプライドがあるのか脱落した。
琢磨ももちろん論外。F1のステージから降りたらほぼ終わり。
HONDAは自分のところのドライバーを5年くらいかけて育てて決めて、下位チームからねじこむ。
マクラーレンは永遠に日本人など乗せないだろう。HONDAができるのもそこまで。
233 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 12:31:17.85 ID:hEJPuUIf0
>>232 カムイガーカムイガーはカムイスレでどうぞ
あっちでも変に必死なのは迷惑だろうけど
>>231 妄想でもNTTにしとけ、ソフトバンク社長がナニ人だと思ってるんだ
>>233 それをいうなら「カムイはF1復帰できるはず!」という
希望的憶測に基づいた書き込みにも同じように言うべきでは
「復帰できる」という意見が書き込まれるから「復帰できない」という意見も書き込まれる
どっちかだけスレチってことはないだろ
自分としてはどっちもまとめて巣に引っ込んでろって感じだがw
精神年齢が小中学生で止まってる奴の見本みたいなレスだな
239 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 12:56:19.51 ID:hEJPuUIf0
>>236 先のことなんてわからないんだから
そう必死にならなくてもw
ホンダ復帰の願望すら先週、お花畑だ絶対ありえないと言われたよ
ルノーが否定してるだろってねw
個人的にはわりとF1降りたあとのカズキ頑張ってるから好きなんだけどな
チョンは( ゚ω゚ )お断りします
プレスカンファレンスの動画見てたんだけど
ビアンキって眠そうな喋り方だね
>>239 論点わからなかった?頭弱いんだねえ
分かりやすくいうと
「戻れるか戻れないかについてやりあいたかったらカムイスレでやれよ」
ということだよ
244 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 13:01:10.63 ID:hEJPuUIf0
予選は師匠とペレスがマシンのハンデを跳ね返して
どこまで予選で上がってくるかだな〜
ビアンキも言われてるような評価が本当なら
ケータ以外も喰うぐらいは見せてくれるんだろう
245 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 13:02:37.90 ID:hEJPuUIf0
>>243 随分と気が立ってるんだね〜
どんだけ聡明で高学歴な方かは存じませんがw
>>245 頭弱い人に対しては気も立たないよ
なんかかわいそうだなって思うくらいで
パット・フライは治ったみたいだ
よかったね
モナコは明日休むのは良いがタイヤカスの掃除が大変だろな
大きな塊があったら持って帰りたい
世界三大フライ
パット・フライ
ニック・フライ
( )・フライ
マク・フライ
255 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 13:19:38.89 ID:SZuQpj+x0
優勝GPをパズル仕立てにできる現役ドラは限られてるね
真っ先に「 うるせー!エビフライぶつけんぞ」のAAが浮かんだw
>>257 かきふらい
>>253 イギリス辺りだとjapに蔑称の意味は無いらしい
つーか蔑称なのはアメリカ限定かも
ベルニュは去年は確かアレジ(アンジェリス)カラーだったよな
もしシート争いに生き残ったら来年何になるのか楽しみだ
プロストあたり採用すればいいのに
,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i
;’`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`”’:,’.´ -‐i
’、;: …: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐’゙  ̄  ̄
`”゙’ ”`゙ //゙`´´ | |
//Λ_Λ | |
| |( ´Д`)// < うるせー!エビフライぶつけんぞ馬鹿。
\ |
>>251 ハミルトンのメットの絵
一瞬江南スタイルのおっさんに見えてワロタ
フリー何時から?
266 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 14:16:49.62 ID:GsSofupm0
17時〜
ありがとう!
まーた自分で調べない馬鹿か。。。
269 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 14:25:46.14 ID:oI5m1mri0
>>268 まあまあ
印象操作ageの屑やdisりまくりの屑よりよっぽどマシだよ
巷はサーキットブレイカーとか騒いでるけどなんなの?
サーキット使えなくなっちゃうの?
ホンダ…三期でメルセデス(エンジン)やらルノーやらにこてんぱんにやられてもまだ懲りてないのか…
コバヤシがホンダに対して何も言わないのは交渉したいからだと思うがねぇ
>>96 ハミルトンはマクラーレンが育てたと言われてるけど
もともとハミルトンが走っていたカートチームはAMGと関係があった
そこにロズベルグ父がうちの息子と一緒にチーム作ろうと
時期を同じくしてハミルトンが結果出してロンデニスに連絡したら
金出してもいいよとなった。
で、出来たのがmbm.com(メルセデスベンツマクラーレンドットコム)
要は先につば付けてたのはメルセデスの方。
これ、知らない人大杉。
274 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 15:21:12.23 ID:5HkpTplIO
日経平均株価大暴落しててワロタ
いやワロエないんだけど笑うしかない
276 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 15:30:09.63 ID:GsSofupm0
>>272 うーん、どうなんだろう。
仮にも今はスクーデリアフェラーリの一員だから
下手なこと言えないだろうしね。
んそれはあんまり関係なくない?
他のドラもコメント出してるしさ
枕本田に対して、思い入れが無いからとか言う単純な理由だったりして(笑)
>>228 国内ドラのツイッター、ブログ見ると、トヨタ、日産系のドラは
ホンダのF1復帰に全然反応してないね
反応したのは一貴ぐらいだな
280 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 15:46:59.38 ID:GsSofupm0
反応したからしないからは
そんな重要じゃないと思うけどどうなんだろう?
>>275 速報内容と画像の組み合わせがシュールw
さて、どうなんだろね?
急落した分ができるだけ短い期間で戻ればいいけど、
万が一、これが天井だとしたら…?
メルセデスには今よりいいんじゃない?彼らの問題はリヤだろ?
>>280 まぁそうだけど
殆どスルーだったからね
他陣営のドライバーだと言いづらいのかなとは思ったもんで
284 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 15:50:36.48 ID:GsSofupm0
株価は数日分戻っただけなんじゃないの? 知らないけど
>>282 そうかもね
左フロント(だっけ)が厳しいレッドブルがきついのかな
しかしメルセデスの問題がリアのマイナーチェンジだけで解決するとも思えないけど
糞
レースの週に限って遅番だの休日出勤だのふざけんな
>>285 ここんとこ上がり方が急すぎたからむしろほっとするわ
レッドブルって俺らはダウンフォースあり過ぎるからタイヤが磨耗するって言ってたけど
ただ単にメカニカルなグリップが足りてないのかもしれんな
@takiinoue: 「日経平均急落、終値1143円安 下げ幅は歴代11位」!!さぁ、今晩は、樹海行きのバスは超満員だ(汗)!しかし、樹海行きのバスに乗る前に、タキ井上でもまだ生きている事を、もう一度よく考えて欲しい!
292 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 16:11:39.27 ID:5HkpTplIO
>>279 まぁ確かにトレッドが剥がれたのはリアだけだしな
タキはなにもわかってないな
今時のトレンドは電車とびこみだってのに
294 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 16:13:17.53 ID:/pjtNpcS0
>>291 世界遺産登録したし富士山株は上がりまくるなw
注目度が高いモナコでの御披露目!
来年の羽馬デビューは確定したな!?
WECドライバーがモナコGPに遊びに来ることが
なんのお披露目になるんだよw
297 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 16:27:55.25 ID:GsSofupm0
>>297 F1好きの旅行者いっぱいいるから記念品として拾う奴はいっぱいいるよ
パーツの破片なんかすぐなくなっちまうよ
わざわざ遡って突っかかる意味が分からんw
>>296がカチンときたの?なんで?w
301 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 16:34:48.99 ID:GsSofupm0
乞食以前に泥棒じゃん
去年でもメカニカルグリップがあるのはマク、メルセデスじゃね?
チームウェアを着てパドックにいる!どんな写真が撮られる
つまりそうゆう事だろ、多分
304 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 16:39:40.06 ID:7XPM7UUC0
ちょっと聞きたいんだけどスーティルってなんでハミチンに怒ってんの?
自分が犯したことで証言しなかったから怒ってんの?
頭おかしいの?
>>298 死んでるな
スポーツch行くしかないか
>>305 やっぱそうですか…
ありがとうございました
>>303 可能性がゼロとは誰も断言できないが
今までサードやリザーブでチームのウェア着てパドックにしょっちゅう顔出して
結局シート獲得に至らなかったやつなんか腐るほどいるぞ
モタスポ実況まだだめなのね
>>313 どもですー
数人しかいないみたいだけどw
お邪魔してきてみます(`_´)ゞ
315 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 17:51:59.41 ID:GsSofupm0
今の2ちゃんねるはスマホに何か恨みでもあるのか?
どのスマホでもwi-fiじゃねーと書けないのかよ
ソフバンなんか12重に規制がかかってるってみたことあるな
>>317 なんかセリフを付けたくなる写真だな
思い浮かばんけど
ウィリアムズがフリーや予選や決勝で一桁で終えたというのがなかったから驚いた
師匠のモナコの速さは本物かも
師匠とボッタスとのタイム差が異常なほどあるけど重タンと軽タンの差かな
ウィリ復活あるかなあ
ロズベルグは例のようにズルズル落ちていくんだろうなあ
割と荒れそうな予感
昨年通して見て師匠の速さはもう疑ってないんで
そろそろ結果出してほしいわ
オンボード祭りだった。
こんなの見たらゲームしたくなっちゃう
しかし、フォースインディアのシフトダウン時の
エンジン音変な感じだったな。
ブリッピングを効かせたのか?
>>319 師匠だけ段差ノーズ使ってた
ノーズ変えただけでここまで劇的に変わるとは思えんけど
それか元々段差ノーズを計算して作られた車だったから
段差じゃなくなって遅くなったのかも
師匠とボッタスはマシンが違うということはわかった
ライコネンとグロージャンは同じマシンなの?
パネル一枚ででそんなに速さが変わるわけがない
他にも開発パーツが投入されてると考えるのが普通だわな
330 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 19:09:35.12 ID:GsSofupm0
師匠はストリートファイターとして今回は本気出す
>>328 あのパネルたぶん1枚で100sくらいあったんだよ。師匠はこっから本気出す(´・ω・`)
>>332 その大リーグボール養成ギブス的な発想をやめろおおお
>>333 どっちかというとピッコロじゃないの?
単に世代の違いなのかな
あの星を見ろ
日テレでF1
今年もグロージャン…ふふふ
しかしオグタンは現地に行ってないのに路面状況とか詳しいな。
ついでに国際映像で可夢偉を脱いてくれないか。動いてるのが見たい。
可夢偉の裸なんて見たくないw
抜いてです。ごめ
スマホのタッチミスだと思う。
俺も脱いで欲しくはない。イライラもしていないのに・・・
オグたんが可夢偉を抜くって・・・
思わぬフルボッコ。勘弁して。
モナコってタイヤカスが出てないのだが、ピレリは何かを変えたのかな。速度が違うからかいな。
株安だと…某ホ○ダは撤退しないで
>>344 よーく見てみろ
トンネルのオフラインとかプールサイドシケインあたりは結構ある
要は高速区間が少ないからパーマネントコースより量は少ない
メルセデスタイヤ持っちゃう
開幕のオーストラリアでもそうだったけど、SSは一旦グレイニングが解消されれば
タイムの落ち込みは回復するみたいだな
勿論回復しようが新品ソフトのほうが速いんだろうけど、抜けないモナコでは
当然タイヤ交換をするよりもSSで粘ったほうがいい
で、見た感じどのチーム、メルセデスでさえも1ストップのウィンドウに入れるくらいタイヤが持ってる
どこかしらが奇策を取ってこないと、去年の我慢大会の再現になると予想
>>347 この鳥はスリルを楽しんでるのか?ww
どーせならGP2だけじゃなくてF1相手にも挑戦してみよー
メルセデス大チャンスだな
353 :
音速の名無しさん:2013/05/23(木) 22:40:56.59 ID:5HkpTplIO
ロズベルグ勝ちそう
メルセデス・トレイン運行のお知らせ
運行日時 5月25日
>>354 予選でメルセデストレインかどんな展開なんだろうな
>>347 スロー再生だしGP2だから速度どれくらいか分からないけど
F1だと220kphって公式に出てるね そのコーナー
改めて 鳥すげーw
やはり予選番長メルセデス
しかし決勝は落ちそう
メルセデスは予選1-2から一人が逃げ、一人がフタの役割を演じれば
モナコでのみ優勝は容易いかもしれない
ただドライバーどちらもフタ役やってくれそうもない
>>362 去年ウェバーがそれをやればベッテル優勝できたけど
当然そんなことはしなかったしな
道幅狭いし下手にフタしようとすると接触して悲惨なことになったりしそうだけど
ていうか今回のタイヤでモナコは結構やばそうだけど大丈夫なのか
>>364 フリーを見てる限りではメルセデスも持ってる
2回なら余裕、1回交換でもギリいけるかも?って感じ
やっぱりハミチンはアンダーステア傾向の車だと
自分のスタイルに合わないみたいだな
メルセデスのマシンがそうだから、今回もロズベルグに負けそう
一昨年にバトンにポイントで負けたのも
枕のマシンがアンダー傾向だったからかもしれん
アンダーステア傾向なのに何で先にリアが逝くの?
>>366 俺もそう思ってたがハミはリヤグリップが強いマシンのほうが
好みって言ってたよ。
風圧で弾かれて接触を回避できた感じだな
川井アンチはメルセデス先頭の行列にはならないって断言してたよな
>>317 去年の今頃この写真をみたらアイコラにしか見えないなw
>>367 アンダーを誤魔化す為にリアをパワースライドさせるからだろ。
腕さえありゃあ、FRはアンダーの足の方が踏めるんだよ。 by豆腐屋おやじ
今年のジロ終了のお知らせ
最 強 伝 説 さんもうF1見てないのかな
ウィリアムズは今年のマシンのどこが悪さをしてるかチェックするために
去年のノーズを今年のマシンにつけて走ってたらしい
因みにスペインでは去年のフロアを付けてたんだってさ
因みに決勝ではフロアはともかくノーズは使えない
なぜなら更に厳しくなったフレキシブルノーズ制限のテストに合格できないから
いっそのことカモノハシノーズつけて走れよ
大改造した枕が遅いのは予想の範疇だけど
ザウバーとウィリアムズは何が悪いのかサッパリなんだろうな
ワラをもすがる思いってところか
今回はハミルトン勝ちそうだな
381 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 01:32:53.52 ID:Jo82ETZq0
仮にニコがポールを取っても一抹の不安があるよな
今週の見所は、すんなりオーダーが通るのかってとこだろう
揉めたらまた勝てないどころか惨敗→空中分解→ワークス撤退まで話が進んでしまう
すでにロスブラは二人に通告してるんじゃね? 予選で速かった方を
勝たせるぞって。だからヌコは気合入れてバナナ食べてたんだと
思ったんだが
しかしハミがスタートから仕掛けずとも付いて行っちゃったらどうなるか
タイヤの微調整をも拒否するフォース・インディア
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/108679.html オットマー・サフナウアー
>ピレリは満場一致が必要なので、(フォース・インディアが同意しなければ)つまり何も変わらないということになる。
>われわれは2012年の9月にピレリから与えられたスペックに基づいてマシンを製造している。
>スチールリングをケブラーに変更すればタイヤのダイナミクスが変わるのだ。チームの中にはそれを望んでいるところもあるがね。
>2、3チームが問題を抱えているからといって、なぜピレリが介入しなければならないのか理解できない。
>彼らは自分たちのマシンを変更すべきだ。
サフナウアーって元ホンダレーシングだな
まあもっともな言い分だな
レッドブルはこれまで散々楽してきたのに、ちょっと合わなくなったら
自分たちでどうにかしようじゃなくて、まずピレリに圧力だもんな
>>385 >スチールリングをケブラーに変更すれば
これは認められんやろ。剛性が変わっちゃう。この素材変えたせいで
粘着力がなくなったのか
>>371 アイコラのアイってなにか分かってるの?w
タイヤの管理もドライバーの腕の範疇 マシン開発の範疇なんだから
インドの言い分は当然
そういうのも含めてチーム力なんだから
レッドブルのやってる事はトヨタが遅いからレギュ変えろってダダこねてるのと同じ
しらんがなで終わる話
>>392 >レッドブルのやってる事はトヨタが遅いからレギュ変えろってダダこねてるのと同じ
ニュアンスが全く違うな
RBはドライバーズコンストラクターズ共に現在トップ
糞弱小がコソコソやってたのとは次元が違い過ぎる
>「タイヤは安全だ。ダメージを負ったときでもタイヤは膨らんだ
>ままだった。バカげているように思えるかもしれない
トレッドが突如ドカンとめくれて飛び散るんで見た目の派手さから、
バーストバーストって書き込む人間を見たけど、あんまりこのへんが
言われないよね。ケースは壊れてないんだけど。
まあイメージダウンには違いないし、スペインのアロンソ車は
スローパンクチャー起きてたらしいんでこの部分は直したいだろうけど
レッドブルはダウンフォース馬鹿車だからタイヤには厳しい感じなんだろうね
つまりタイヤが持てば無双出来ると思ってるから
こういう圧力をかける
ダウンフォースがあればタイヤに厳しいわけじゃないぞ
これまでもシーズン終盤になるとピレリがえ?と思うような固めのタイヤを
持ち込む事が何度もあったけど、あれもレッドブルからのオーダーだった
んだろうな
フェラーリ調子いいからタイヤの造り変えないで欲しい
まぁDRSと追突なかったら今頃アロンソ4勝してたかもの勢いあるからねw
今年のフェラーリは
レッドブルも必死なんだろうねw
メーカーじゃないただのドリンク屋なんだから勝つ以外無いし
レッドブルは態度でかいな まだ歴史のあるチームでないだろ
金持ってていろいろプロモーションしてるけど フェラーリやマクラーレンのように伝統あるチームではない
駄々こねるなら撤退してもいいぜ フェラーリとレッドブル天秤に掛けるなら 完全にフェラーリのほうが重鎮
>>393 最強チームがもっと楽に勝たせろと駄々こねて認められるってのも周囲はたまったもんじゃないな
都合悪いとSC出させたり政治力使うフェラーリみたいなものか
>>400 ホンダじゃあるまいし、2チーム4台も走らせれば、F1村で特別席に座れるよ。
何でもかんでも陰謀論に持っていくのは好きじゃないなあ
まあフェラーリが塗装一枚剥がせば下地が黒いのは間違いなかろうが
>>403 まず ドライバーの給料が安い ベッテル3連覇してるのにバトン以下の給料
F1チャンプが薄給では夢がない 2台体制にしてベッテルの給料上げてやれ
大金使ってるから多少優遇されてもいいが3連覇してるんだしごたごた抜かすな
一チームが独走するとF1村全体が冷えることも理解したまえ マクラーレンの16戦15勝とかくだらなさ過ぎるだろ
>>400 でもレッドブルは撤退なんて考えてないだろうな
伝統も金で買えると思ってそうだww
>>406 現実そうだからねwwwwwwwwwwww
分かりやすい例が今motogpでおきてる
motogpに参戦しようとしてるからねレッドブル
ホンダにはレプソルホンダってチームあるけど
それくらいのレベル簡単に行けると思ってると発言してるからねwwwwwwwwwwww
今ドリンクスポンサーてレッドブル、モンスター、バーン位?
そのうち昔のタバコみたくドリンクブランドのタイトルスポンサーだらけになるのかな?
赤牛がMotoGPに参戦しようとしてるとか初耳だわ
F1以上にメーカーの発言力と影響力が強いから
赤牛と言えども無謀だわ
>>409 一応レッドブルはmoto2ではチャンピオンチーム
でもレプソルホンダくらいいけるわ発言はないわー以外ありえない
>3連覇してるんだしごたごた抜かすな
ここ賛同すw
レプソルホンダってスペインのチームだろ?
そしてホンダのワークスチーム
スペインのライダー育成も絡んでmotogpでは最高レベルのチームだろ?
あれレベルを簡単にいけるわとか言っちゃってるの?
調子乗りすぎではレッドブル
しっかしいろんなところに金出してるよなあ
なんかよくわからんスカイダイバーがニュースに出てて
パラシュート開けたらレッドブルの牛柄
あとフライング選手権?・・みたいなやつもあったような…
セスナ機で橋の下や巨大なパイロンの間をスリ抜けたりしてタイムを競う
あれにも赤牛がスポンサーしてたよーな記憶が・・誤りならスマン
エアレースとかXゲームみたいな過酷なイメージの競技や
若者向けのものに好んで金を出してるな
最近は儲かってるのか、フライングバッハみたいなダンスにも
レッドブルのモトの話がよく見えない
フレーム作ってCRTでやるってこと?
スポンサーになってホンダワークスと組めば、ライダーは向こうからくるしチャンプ獲れると思うが。
CMが悪趣味、あれ見てジュース買おうって思う奴は居るんだろうか
ヘタすりゃジュースのCMとも気付かない
あのCM、日本人には合わないよな
>>412 ワークスホンダのタイトルスポンサーがレプソルなだけ
赤牛てF1、WRC、DTM、あと思いつかないが一体いくつ首突っ込んだら納得するんだ?
コースも持ってたな
でもよく考えたら面白い商売の仕方だよねw
これで経営がなりtなってるんだから凄いわ
ただのジュース屋なのにw
レッドブルヤマハ
レッドブルは飲料水の工場を持たない会社で
売上規模のわりには雇用を産まない会社
飛行機の大会もやってたよね。カネ余ってしょうがないんだろな
飲み物は一度しか買ったことないや高いし特に珍しい味じゃないし
でもNASCARからはレッドブル撤退してるんだよな
値段ボッタクリやんけw
本当に儲かってんのかね
ポンジュースホンダまだーw
フォースインディアの主張が正論過ぎて
ぐぬぬな赤牛が目に浮かぶw
ロータスも同じ主張してたよな
まったくその通りだと思うよ、タイヤを上手く使えない特定のチームのために
タイヤを変える必要はまったくない
それはチームが努力する事であってタイヤメーカーがどうこうするもんじゃない
そもそもシーズン中にタイヤの性能を変えるなんてフェアじゃない
>>429 いんやロータスは何も主張してない
ただインタビューでほざいてただけ
インドだけが反対してる
>>429 だから未だに来年の話をして貰えないんでしょ?
今年で打ち切りなんだろうねピレリ
>>421 レッドブルはただのジュース屋じゃねーぞ
所謂マフィアのフロント企業
ウィリアムズ・メルセデス
って言いづらいな(´・ω・`)
じゃあ略してウィリセデスで
予選とレースペース合わせるとアロンソフェラーリが強そうだけど
アロンソは勝てそうだという見込みを持ちながらもまだ安心できないみたいだね
「バリアが高いから100%でプッシュするのはリスクが大きすぎる」
「100%でプッシュしてたやつは誰もいないだろう」
100%でプッシュしたっぽい(挙句マシン壊した)のが約一名いましたが・・・
誰がどうもみてもフェラーリが今年の最強マシンだからな
ホンダはどう?表彰台狙えそう?
予選とレースペース合わせるとフェラーリは強いだろうと自分も思う
ただ昨日はベッテルはKERSのトラブルがあったっぽいから
修正してきたら土曜日どういう勢力図になるかどうかまだわからないと思うけどな
>>435 単純にブレーキングでミスっただけでしょ
中尉はブレーキングがかなり不安定だから
チソコが思ったより遅い
車壊したグロの方が1秒は早いな
ライコ 「まだ初日だから(震え声)」
>>439 余裕持てるペースで走ってればいくらグロ厨だってミスらないだろう
ミスるということはプッシュしすぎたんだろうよ
マレーシアかオーストラリアか忘れたがFP2でグロ厨がP1になったことがあって
「FPでもP1はうれしいよ!」とか言ってたから
FP1で何が大切なのかということが根本的にわかってない可能性がある
>>441 ライコネン「改善してるからハッピー。メルセデスと戦える」だそうだよ
この人は練習走行でトップでも「マシンの感触はよくない(不機嫌)」
だったりするからよくわからんが
まあなんか手応えはあるじゃないか?
単なる強がり負け惜しみかもしれんがw
手堅くメルセデスに賭けるか
>>444 メルセデスはレースペース悪すぎじゃないの?
堅いのはアロンソなんじゃないかと思う
アロンソも勝てば3勝とも違うチームでの優勝になるから気合入ってるだろーな
今年のフェラーリはかなり良いね
>>446 そんな細かいトコに拘ってるとは思えんが
>>448 いや拘ってると思う
確かGP前のインタビューで本人が言ってたような
いや細かいことに拘る奴ほどチャンピオン気質だと思うけど
モナコマイスターのリーチって
アロンソ(06、07)、ウェバー(10、12)なのね。
あった
チャンピオン気質というよりアロンソっぽさだと思う
細かい名誉に拘ってるのは
Scuderia Ferrariさん(@InsideFerrari)の 2:09 AM on 木, 5月 23, 2013のツイート。
MON - Alonso: “I could be the first man to win for three different teams”
カナダGPにはレッドブルのペットボトル必須だな
飲み過ぎるとニューウェイみたいに禿げそうだけど
ニューウェイはレッドブル飲む前から禿げてただろいい加減にしろ
レッドブルの中身て国で違うんだろ?
薬事法だったかの関係で
こう言うダメだと思われてるときに何故か勝つのがライコネン
ドライバーがほんのちょっとギリギリで回避したんだなw
どっちもすげー
>>453 SSで20ラップ以上引っ張ればフェラーリvsメルセデスの一騎打ちかぁ…
アロンソはタイヤマネジメントに長けてるし、車も決まってるから
是が非でもメルセデスを1台食いたい所だね・・
フロントロースタートなら優勝の可能性高くなるし、、予選必見だね!
ひき殺してたらイエロー入るんかな
>>366 アンダー傾向かは良く分からんが、
俺はバトンのタイヤ管理が上手かっただけと思ってるけどね。
ハミだけ余分に1回多く止まるってケースも多かったし。
てか、あの年のモナコはおもしろかった!
3回ストップのバトン対1回のアロンソ、ベッテルの接戦は良かったなー個人的に。
2011年はタイヤ管理の上手いこの3人のシーズンだったよね。
>>452 なんつーかアロンソってコレクター気質というかそういうのこだわるよね
参戦した国のレースのトロフィーコンプとか(実はオーストリアが取れなかった)
F1ドライバーのヘルメット集めもしてるし
まさに俺らキモヲタの希望の星
468 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 10:10:45.85 ID:mG1eNAEo0
まあロータスは変更に追随する金ありそうだけど、フォースインディアはきつそうだもんな
>>461 グラフが混みあってて見辛いけど
実は一番周回数多いのはウェバー
470 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 10:15:26.99 ID:mG1eNAEo0
>>467 >参戦した国のレースのトロフィーコンプ
そんなことやってるのか
だったらハミルトンと同じくマクラーレン在籍時はトロフィー没収にむかついてたかも
>>466 君馬鹿そうだけど
そのロータスのは記者との話で言ってるだけなんだが
今現実にピレリが全チームに打診してるのを反対しんてるのはインドのみ
>>467 アニメのフィギュアとかも収集欲を刺激されるんだろうな
フォースインディアは至極正論だし このまま拒否を貫いて欲しいな
これでレッドブルとメルセデスがばかっ速になって2チームでタイトル争いなんてなったらしらけるし
でもフェラーリとアロンソがやらかしてるからこうなってるだけで
今年って普通で見たらアロンソの独走になってるけどねw
それはしらけないのか?w
RBアンチアロオタだからしらけないんだろ
アロンソとライコネンの優勝争い>>>>>>>>>>>ベッテルの独走
フェラはこの先もやらかすだろーなー
>475
別にそれは正当な努力の結果だからね
今回みたいな理不尽な要求でアドバンテージを得ての独走はしらけるってこと
>>474 レッドブルとメルセデスが速くなるならまだマシかな
ただメルセデスはあまりにポイントを失ってるから今からタイトル争いに加わっていくのはきつい
レッドブルは何だかんだ言ってもランキング一位だし
ここで自分達に有利なタイヤになったらもう決まったようなもん
てか昨年も似たような事あったよな
チーム「予選Q3組は走るとタイヤのライフ削って損じゃん、予選の意味ないじゃん、別のタイヤ欲しいなぁ」
ピレ「じゃあお前らの要求通り予選タイヤを供給してやんよ」
チーム「あ、いやいや単なる冗談ですよはい」
そもそもF1の公式からそういうタイヤ作れって言われて
ピレリは作ってるだけだしねw
いまはマシンの性能差をタイヤが詰めてる状態だからな。
マシンの性能を100%出したらタイヤが持たないから、
タイヤを長持ちさせつつタイムと周回数を稼ぐ事のできるドライバーが強い。
リンゴの皮を繋がったまま長〜く剥く競争みたいなイメージあるけど。
ストレートでベロっとめくれるとは、ピレリとしても想定外で
最初はカバーしてカメラから隠してた位だから、本当はピレリもちょっと改変
したいんじゃないんだろうか。
しかし、それがレッドブルとかに優位になると、また新たな問題が起きるから
困ってるような気もするな。
あのメルセデスでさえ
今週はタイヤめっちゃ持つな
そらねここのタイヤに入力すくないからね
スピード遅いしミューも低いし
皆いってるけどメルセデスが勝つならここしかないね
ブリヂストンが今のピレリみたいな特性をFIAに指示されてタイヤ作ったらどうなるのと
そらねこって何かと思った
勝つならどっちだろ。ニコ?ハミ?
昨日のフリー見てて、タイムはさておきマッサが調子良さそうだから
万が一マッサがポールなんてことに…
またシール剥がされたりして(涙)
495 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 12:25:20.29 ID:FKQh2tqe0
万が一ってかいてるだろ
つまりあり得ないって事だ気にし過ぎるとハゲるぞ...おっともう(ry
予選予想
ハミルトン グロジャン ロズペルグ アロンソ マッサ ウェバー ライコネン ベッテル
決勝予想
ライコネン アロンソ ロズべルグ マッサ ウェバー
>>497 モナコに限ってありえねえ
あとグロージャン結構マシン壊してたが
あのマシン結構繊細ですぐバランス崩れる言ってたから
急遽直しても一番良かったときみたいには走れないんじゃないかと予想
意外とロータス予選はライコネンのほうが良いんじゃないかと予想
500 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 12:36:34.86 ID:FKQh2tqe0
ジェームス ハント
どう見てもジェームスハント
ライコネンの尊敬するドライバー
>>499 グロがハミを撃墜ってシナリオだ。
そうなるとアロンソがニコをかわして
ライコネンがピット作戦で少し上がる
ってだけの
ほぼ予選のままのトレイン
SKE躍進♪レブロンの逆転ブザービーター
モナコでは何が起きるの(o゚▽゚)楽しみ〜
今年のモナコもクラッシュバーゲンだ
いまどきバーゲンなんて言うとオッサンがバレるぞ
今日店に行ったらバーゲンセールといっぱい出てからついバーゲンと言ってみた
マッサは金曜フリーsexでもするのだろうか?
それともq4に備えて体力温存か
ボルクスバーゲン
予選はメルセデスが鉄板だろうな、多分Q3で本気出す
FP2、SSロングラン見たけどニコ>ウェバー>アロンソって感じで
メルセデス決勝もタイヤ持ちそうで今回強いな特にニコ後半の19秒台は驚き。
ハミのSSロングは途中グレーニングで21秒台なんかな?
後メルセデスは完走燃料入れない戦略できそうだから
トレイン確定!他のチームはアンダーカットを上手く成功させるか
SCが出なくて後半ガス欠寸前を期待する以外勝ち目ないでしょ!
個人的にはアロンソに何とかして欲しいが
>>508 まっさん「っていうか今週は自宅から出勤だからいまいち盛り上がらないだよね〜。」
513 :
498:2013/05/24(金) 12:52:56.69 ID:3gIfg8YY0
もう一度申し訳ない、
そのジェームス・ハントの後で、マシンから崩れ落ちるように倒れてる人は?
実はニコってハミルトンと同じもしくはそれ以上に速いんじゃね?
もちろんハミルトンはチームに入って1年目っていうのも考慮してあげなければいけないが
ニワカの妄想だが、もしメルセデスがタイヤに優しい微妙なペースで蓋したら、アンダーカットでギャンブルに成功した車が優勝しない?
ニコが速い=実は一貴も速い
そして顎兄は衰え知らずで更に速かった
>>513 ナイジェルマンセル
このシーンは有名だぞ、初ポールから失神
ちなみにホンダ二期初優勝のレース
勝ったのはニコの父ちゃん
>>517 09年の一貴はノーポイントだから
ニコの評価がいくら上がっても×0で意味ないっす
ハミルトンはニコを圧倒すると予想されてたから
こう予選で敗けが続くとアレっ?て感じだよねえ
意外とハミルトンが大したことなかったのか
(そうなると歴代チームメートのアロンソとバトンの評価が…)
ニコが凄かったの
今シーズン残りも楽しみだなw
>>517 カジキは速いぞ、多分レッドブルに乗せたらチャンピオンになれる・・・は言い過ぎだが結構勝てる
ベッテルみたいな先攻逃げ切りタイプだし
522 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 13:10:06.59 ID:FKQh2tqe0
>>498 フジもこれぐらい気の利いたオープニング作れないもんかね?
>>522 予算と人員があれば作れるよ
06サンマリノとか神OPだったし
えっ、フジのOP良いじゃん
カズキはバトルが下手なだけだからな
>>518 ありがとう、これがロータス時代のマンセルだったか
去年から観だしたばかりだから、本当に勉強になりました
手で押してゴールはサイバーフォーミュラでもあったけどマンちゃんが有名だよな
富士の最終コーナーで4台並ぶってのもサイバーフォーミュラとかメカドックとかいろいろ見るけど
あれも有名な元祖あるんか?
>>526 おー最近F1見始めた新規ファンの人か、嬉しいね
このスレは皆新規ファンには優しいから
わからない事があればどんどん聞くとよろし
質問スレもあるからそっちも活用すると良い
ピレリはトラックエボリューションによって
1ストップでイケるかもだって
午前中は定例会の罵倒大会があるので、聞きたいことは午後がイイでしょう。
>>500 タイム的にも4番手だし、1コーナーへの飛び込みも華麗だったでしょ?
ポールとかは冗談だよ。万が一だよ万が一。ピッコロが悟空に勝つくらいの確立。
モナコという事で何となくモナコマイスターの顎さんのモナコのレース見てたけど
この人はポール獲得からのレースは本当に不運続きだね
1996年は一周もしないうちに終了
2000年は完全独走してたのにサス壊して終了
2006年はラスカス駐車で終了
2012年は前戦セナに特攻してペナルティ
まぁどれも自分の責任ってのが何ともw
ポールトゥウィンしたのは1994年だけ
ちなみにこの中で完璧なレースしてた2000年なんだが
この頃石橋ワンメイクで顎は何とハイペースで1スティント50周していた
もちろん給油時代だから給油しないといけないし
タイヤ交換もしてたが多分タイヤ交換しなくても走り切れたな
ミハエル第1形態はいい意味でおかしかった
P1何時から
27時間後
フジのOPってなんでバトンだけ疲弊感漂ってんの?
ライコネン
「一部のチームがタイヤに対応できないからといって、なんでも変更できるわけではない。
リア・タイヤをもっと強化するというアイデアなら受け入れられる。
これはみんなの役に立つだろう」
「一番公平なのは、現在のタイヤを継続することだ。
でも変更するようにという大きなプレッシャーがあることは知っている」
アロンソ
「何年も楽勝を続けていると、そういうこと(負け惜しみ)が起きる。
そのあとで何度か負けるのはつらいものだ」
「数年間簡単に勝っていたら、負け方を忘れてしまうんだ」
3連覇中のワールドチャンピオン
「悪口は言いたくないが、この状況では、彼ら(ピレリ)は
もっとましな仕事をする必要がある」
「文句を言っているのは僕らだけじゃないんだ」
>>531 2000年のやつって確かぶつけてサス壊したんだっけ。
ベッテルはまだライコネンやアロンソのようなチャンピオン取ってから地獄を見てないからな。
一度落ちぶれて全然勝てないシーズンを過ごせば少しはマシになるんじゃない?
別に地獄って言う程でもないが…
特にライコはチャンピオン後もずっと勝てるチームだし
ていうかベッテルはマルチ21守ってたらポイントリーダーの座をライコに奪われてたな
意外とあの7点は大きかったか。でなきゃ今頃ライコに3点差つけられてトップ陥落だ
>>540 2009年はマシン開発失敗して何とか一勝したけど、翌年からはフェラーリから追い出されたし、一様F1ドライバーとしては不運じゃない?ライコネン的にはラリーやりたかったから結果的に満足してるけどね。
>>542 まぁ不運かもね
地獄ではないのは確かだけど
>>520 ニコも元々速いドライバーなのは確か
それでもハミルトン以上は考えにくいからもう少し馴染んだらニコに勝ち目はなくなるんじゃね
ニコ本人が速さでは負けるがセットアップ等も含めて充分勝てる要素はあると言ってたくらいだし
>>542 キャリアのすべての年で勝てるマシンに乗れてて「不運」とかあり得ないだろ
もちろんそれはライコの実力で引き寄せたのだろうけど
>>541 シーズン終盤で接戦の場合チームメイトのせいで負ける可能性が高くなってるけどね
05・06のイモラで
もしDRSがあったら抜けたんかね?
>>547 2006年はあれはシューマッハがアロンソ陣営を欺くためのスロー走行だったから、結局ピットインのタイミングで交わされていたと思う
2005年はDRSあれば当時のシューマッハなら1周に1台ペースで抜いていけたと思う
あの時のシューマッハは最速だった、2回目だか3回目のピットインを迎える前にアロンソの後ろについていればDRSで抜けなくてもピットインで普通に勝てた
>>545 チャンピオン獲得前だけど2006年とか全然勝てなかったと思うけどね。
ベッテルは初優勝してから勝てないシーズンを過ごしたことないし、やっぱりまだわからないよ。
2006イモラの顎は前年のアロンソにやられた事の仕返しを意図的にしたようにも見えたな
2006年のマクラーレンはエンジンの馬力がないのに加えてマシンのバランスが酷かったみたいだな
勝てるチャンスだったカナダではそのエンジンの非力さでアロンソを交わせず
ハンガリーではポール獲得してトップ走行していて1回目のピットを終えて2位でコース復帰した後に周回遅れのリウッツィにぶつかってリタイア
あのハンガリーはリウッツィにぶつかんなくてもアロンソに半周以上の差をつけられていたからどのみち勝てないか
>>545 2009年についてはチームの人間が
「どうやって勝ったかわからない」っていうようなダメマシンだったわけだが
まあ大外刈して勝ったんだけどねw
SKYというかトップギアでも見れば分かるけど
映像の見せ方は日本には無い上手さがあるよイギリスとかアメリカはね
日本は色々遅れてるそういう部門は
>>554 結果的に勝てたマシンてのは結局勝てるポテンシャルがあったって事だと思う
人間にはマシンの持つポテンシャル以上の物を引き出すのは不可能だから
ライコが最大限それを引き出して勝ったって事だろう
チャンピオンマシンとなると話は別だけど
>>554 チーム外の人間がスパはフェラーリ有利と予想してたわけだが
インチキまで想定してたのかは知らない
そもそも2009のフェラーリはドライバーが糞すぎただけでマシンはそこまで悪くなかった
皆が2006年の話してるからさー
何となくwikiでMP4-21やその後継のMP4-22の記事を見てた訳よ
んでMP4-22の記事に
>空力的改善によってダウンフォースの強いシャシーになったが
>それゆえにタイヤには負担の大きいマシンである
って書かれてたんだが
このスレではよくレッドブルとピレリを例に挙げて
「ダウンフォースがある方がタイヤに優しい」
「なのにレッドブルのタイヤがすぐ摩耗する、ピレリのタイヤはおかしい」
ってレスが結構あったじゃん?
結局真実はどっちなん?
誰かが言っていたけど2009年のスパはエンジンパワーに物を言わした最後の優勝と言われているな
>>548 そういうことだったのかー
当時は見初めて数年だったから
ほとんど作戦とか考えてなかったんだよなぁ
>>558 レッドブルはメカニカルグリップが足りないんだろう
ダウンフォースがある方がタイヤに優しいよ
レッドブルとかって、また怪しいタイヤの使い方してるんじゃないの?
ブリジストン時代もやってたじゃん
ブジヂストンが安全性に基づいて指定した空気圧の下限値を無視して使ってたりとか
>>562 BSの時はキャンバーの取り付け角度をアグレッシブにしすぎてリアタイヤがすぐ摩耗して苦労してたな
2009年のモナコでSSをたった数周で潰しちゃってベッテルがマッサとかロズベルグとかに煽られまくってたな
そういやBS時代にもすぐタイヤをダメにしてたよなレッドブルは
また赤牛チートなセッティングやってんの?
>>564 一方相方のゑはというとファステストで走るマッサの後ろに地味に等間隔でついて行ってたな
やっぱりゑはモナコがお得意なのかな?
>>558 ダイナミックダウンフォースが関係してるんじゃない?(適当)
>>557 あの年は誰の目から見てもフェラーリは最悪なマシンだったと思うけどな。
シーズンが進むにつれて少しはマシにはなっていったけど、それでもマクラーレンほどは良くならなかったと思うけどね。
>>568 確か、第一スティントはベッテルがソフトでウェバーがハードだった
ハードはどんな使い方をしても壊れないという仕様だったのでウェバーの方が速かった
モナコでハードタイヤ?
そんなチョイスしてたっけBS
>>572 モナコとカナダはソフトとスーパーソフトだったはず
曖昧だから自信はないがね
>>570 シーズンが進むにつれてましになってったっていっても
7月の時点で開発が止まって2010の開発に移行してたよ
秋以降に連続表彰台にあがったのはライコネンの力があってのことだと言われている
>>554 あの人は本当スパの時は、マシン性能以上のものを出してくるよなwww
2009スパはマジで神がかってたでしょ現実
>>575 あの年のフェラーリの二人は頑張ってたと思うなあ
前半はまっさんが離脱直前のランキングでブラウン・レッドブルの4台に次ぐ5位だった(よーな気がする・・)し
後半は開発の止まったマシンでライコネンのあの走りだし
俺の記憶が正しければたしか年間ランキングでライコネンはハミルトンに1点及ばず、マッサとコバライネンは同点で
結局1点差で枕にコンスト負けてたよーな
まっさんがいればコンストはフェラーリが上だったかもね
スパはライコネン凄かったけど
ポールポジション取ったフィジケラ
そしてレースでわざわざフェラーリにピットインを合わせ込んだインドの馬鹿ぶりの方が印象強い
ペースと燃費の差でインドは勝てたのに
581 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 17:14:00.36 ID:PM+mRdff0
作戦が糞で負けてるチームみると
トップチームと中堅チームの差ってマシンだけじゃないなとつくづく思う
フェラーリなんかはマシンがダメでも何とか辻褄をあわせてくるのは
ドライバーの力も当然あるけど
総合的なチーム力の高さなのかなと思うことも多い
>>580 マクフェラですら愚かなミスしまくるのに優勝経験ゼロのインドに求め過ぎだよw
ライコネンの何だこいつはw感は2009年より2004年のが圧倒的に強い
後方スタートからマッサと接触してサイドポンツーンに大穴空いたのに
イミフなレースペースで優勝、あれは痺れたね
>>583 しかしあれは素人でもわかるような状態だったからな
常にテールトゥノーズで走っていたフィジケラは
ライコネンを抜けばもっと速いペースで走れる
でもフェラーリはストレートスピードが速くKERSも持ってるから抜くのは厳しい
なら自分達より燃費の悪いフェラーリより引っ張って前に出ようってなるじゃない
なのに同時ピットだもん、わざわざ勝ちを捨てる作戦をしたようなもん
あれはがっかり感凄かったわ
>>585 おっと 素人でも分かるような
フロントウィングぷらぷらしてるからこれは入って交換でしょ、をステイアウトさせて
レースを棒に振ったトップチームの悪口はそこまでだ
09年はトヨタも変なミスしてたなぁ
なんかがっかりするシーズンだった
>>586 いえいえ、数十分後に雨が降るという予報があったからといって
ドライコンディションの中ウェットタイヤに履き変えるというギャンブルに走った
トップチームの悪口は言ってませんよ?
>>588 ライコ「タイヤワズブロークン!!!!!!」のヤツ?
まさかのドライでヘビーレイン
森脇さんも「雨が降ったらウェットタイヤを履けばいいんですよ」と呆れていたわ
>>590 あれはシューマッハの提案だったんだよなあ
もうフェラーリにシューマッハは関わってないから大丈夫
メルセデスでも影響力なさそうだから大丈夫
593 :
忍法帖【Lv=23,xxxPT】(2+0:5) ◆FANTA/M8CU :2013/05/24(金) 17:56:37.77 ID:TdjW6yUMO
(σ^∀^)σ
ミハエルの提案ってソースがない(笑)
だいたいミハエルはフェラーリの作戦担当じゃねえだろw
594 :
忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0:5) ◆FANTA/M8CU :2013/05/24(金) 17:57:37.79 ID:TdjW6yUMO
(σ^∀^)σ
とりあえず これ見ろ(笑)
【アイルトンセナ 栄光の裏に隠された真実】
1988年セナ28歳の時
プロスト33歳・マンセル35歳・ピケ36歳
1989年セナ29歳の時
プロスト34歳・マンセル36歳・ピケ37歳
1990年セナ30歳の時
プロスト35歳・マンセル37歳・ピケ38歳
1991年セナ31歳の時
プロスト36歳・マンセル38歳・ピケ39歳
↑セナ黄金時代の真実(笑)
>>520 アロンソも度々まっさんに負けてるやん
ハミもアロンソも大したことなかったんだな
蜂は綺麗な花に集り
銀蝿は糞に集る
全盛期の怪我する前のウェバーの一発の速さはそのロズベルグすら凌いでいた
ベッテルにはロズベルグかハミルトン組ましてほしい
だって、組む相手がリウッツィにロートルのブルデーに怪我して劣化したウェバーでまともなのと組んだことがない
だから、海外メディアはライコネンレッドブル説を何度も何度も唱えている
>>597 「アイツとアイツのチーム内直接対決を見たい」というのはファンには永遠のネタだが
チームはそんな事は微塵も考えないからなぁ
そもそも同郷ドラ置くのはマーケティング的にマイナス要素とされてるし
各上位チームにチャンピオン経験者一人ってのが理想だと思う
ザウバーは今回そこそこよさそうだな。
ピットさえ改善すればもうちょっとポイント取れていると思うんだけど、そこ直す気はないのかな?
今年はアンセーフリリース多すぎるし、1レースに1回ぐらい危ないのやってないか?
>>598 こういう展示でのオリジナルカラーって余計なお世話だよね
普通のカラーリングで見たいし
1 Red Bull 20.937
2 Ferrari 20.984 +0.047
3 McLaren 21.075 +0.138
4 Mercedes 21.268 +0.331
5 Lotus 21.726 +0.789
6 Sauber 22.279 +1.342
7 Williams 22.978 +2.041
8 Force India23.422 +2.485
9 Caterham 23.477 +2.54
10 Toro Rosso23.755 +2.818
11 Marussia 23.947 +3.01
今年の平均ピットストップタイム。
結構がんばってるけどなザウバー
>>604 あら
フェラーリのほうが速いのかと思ってた
>>604 ウィリアムズの遅さは完全に伝統芸能の域だな
モナコなのに変態パーツが無いなんて…ツマンネ
>>604 ベッテルと同時ピットインしたヒュルケンが6秒かかってたシーンのインパクトが強いからな〜。
それに今年になって危なっかしいリリース多いし。
先週レイクタウンに行ったばかりなのに畜生がっ...
>607
チンチン放り出してるドライバーがいるから
変態クリアー。
>>601 BAR001っぽいな。
エアインテークが丸型だからな。
CS見れるようになったからFPを楽しみにしてたんだが今日ないじゃん
なぜ木曜にやったんだ?
モナコはいつもそうなのか?
>>600 ピットさえって、それが出来ないから可夢偉もペレスも苦労したんじゃ?
>>608 >604とは少し違う方法で集計しているけど
ザウバーがトップからほぼ1秒遅れってのは実は去年と同じだったりする
>>612 モナコは3日間街を封鎖すると住民の生活に支障をきたすという建前で
木曜から走らせてレース期間を長くして宿泊料とかを稼ぐのが伝統
ペーターもモニシャもモナコ来てないのか
>>599 だけどベッテル以外のタイトル経験&複数優勝者は
それなりのチームメイトと組んだことがあるのに、ベッテルはウェバーだけだからなあ
仮に今年でウェバーが抜けるとしても、トロ組じゃなくて実績ある奴を取ってほしいな
GP2のモナコ今年もカオスなんだろうか
F1Zone.net ?@f1zone
Some F1 news now. AMuS says Williams will use Mercedes engines in 2014.
Could be announced very soon #f1
ライコネンは二日酔いの微妙な成績で、
やっぱりさっさとアイス丸に帰ってくのかな?w
>>620 今見てるが、スタート直後1台(ポールシッター)が1コーナーに突っ込んで
後続10台以上立ち往生で赤旗。これから再スタート
ライコ、バーニーに喧嘩売ってモナコはテレビに映らなくなるんじゃ…
ライコネンにジェームスハントのメットの事で文句言ったらしいな
この五月蝿い銭ゲバ爺さっさと死なねーかな
tr
>>625 相変わらずだな
まあF1でもこれぐらい荒れてくれる方がモナコらしくて見てる方は面白いんだけどねw
最近、リタイア少ないし
せっかく可夢偉がパドックにいるのにペタ爺もモニシャも不在か
昨年がまさにスタートで大撃墜だったけど
台数減るだけで面白さは落ちちゃったじゃないの
>>629 PPtoクラッシュのチェコットは前回のレースで変な動きして一部のドライバーから叩かれてたんだよな。
それの後これだから今回は結構絞られそうだ。
ライコネンの連続記録ここ次第だからな
何が起きても回避しようがない
>>625 このレースこれがピークになりそうだわw
このレースでウェバー勝つとモナコマイスターの称号得られるけど、
そういえば、ワールドチャンピオンじゃないモナコマイスターっているんかいな?
マクラーレンやフェラーリに居た時はヘルメットをハント仕様なんかにしなかったがどうしたんだ
てかなんでダメなの?
去年はなんか言われてたっけ?
>>637 ラリー行って復帰してから、なんか変わった感じ
皆にアイス配ったりもしてたし
自分の楽しみの為にレースして、好きなようにやってるのでは
>>640 あれはロータスのやり方が上手いんだよ
多分本人は何も知らないはず
>>604 逸れってどう計ってるんだ?
ピットレーンの端から端までだよな?
じゃあピットレーンが短いところで多くピットインしたチームは平均スコアが良くならないか?
映画の宣伝になるからダメなのか。ライコはかぶるつもりらしいけどw
>>630 別にいいでしょ、ザウバーのシート狙ってるわけでなし
交代説を唱えるマスコミを喜ばせてグティにプレッシャー与えるだけ
>>644 いや、ただモニシャとの2ショットが見たかっただけなんだが…
>>642 まずイベントごとの平均をだして、更にその平均をとればいいんじゃない?
予選で立体駐車と比べるとまだインパクトが足りないGP2
師匠「所詮は前座レースレベル」
おぅまぇガッ!
>>647 カペリ「決勝レースでアクロバット駐車と比べるとまだまだ」」
>>648 1コーナーもラスカス駐車も決まりましたが
まだ何かありますか師匠w
去年の師匠はオープニングラップで前のデラロサと合体して最後はアントニーノーズで曲がれなくてあぼーんだったな
あとはヘアピンでイン突いて横転とかかな
>>639 後ろの奴が怖いからオーバースピードになってんだろうなこの素人共が
しかし誰もピットレーンに逃げないのが不思議w
鶴・・
ラスカスでやったおれのサンドイッチ駐車も忘れんでくれ
>>639 GP2のこんなのを見ると、
「あぁ、やっぱりF1ってやっぱり世界最高のドライバーがやってるんだなぁ
・・・2,3人除いてだけど」
って感心するわ。
>>639 明らかに曲がりきれないスピードで1コーナーに突っ込んでいってワロタww
しかもこれポールの奴がやらかしてるからなwwwwwwwwwwww
さすがGP2という所
661 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 21:16:32.81 ID:xZ74RUW2P
これ、一周してくるまでに道開けられるのか?
もし開けられない場合どうすんの?事故現場の前で止まって待ってもらうの?
>>659 いいドライバーは居るんだけどね
いわずもがな一握り
>>646 それだとやっぱりレーン走行時間とピット停止時間の比率的に知りたい数字にならないと思うから
イベントごとの平均を出した後にそのイベントで一番早かったところとの差分を出して
その差分を集計してる
ただそう集計しても、
ピット停止位置へのアプローチの上手い下手の影響出ちゃうけどね
>>639 なにこれ、本当にレースする気があるのか?www
>>656 鶴さんはヘアピンでインベタのさらにイン!で空飛んで抜いてマシン壊したのが一番笑ったw
取り敢えず、前が減速したらブレーキ踏みましょうって所からか!
GP2は何か間違った方向に行ってる。
隙があれば抜け!それがF1への道だ!だけを教えてるのなら、もうやめちゃえレベルだね。
草レースみたいな1コーナーへの飛び込みだね。
>>621 2014年はメルセデスエンジンで試して、その後はホンダへの切り替えも条件次第であり得るのかな
各チームそろそろ来期エンジン決めないとマシン開発できないよね
貧乏ケータハムはひょっとして撤退含みでいろいろ検討中だろうか
おまえら意外とGP2嫌いなのな
下位カテではFポンやF3なんかよりずっとマシだと思うけどね
ヘルメットぐらいいいじゃね〜か
くらだねぇ
アロンソのウイニングランの旗は問題だけど
だってぶつけて抜いて勝った奴がF1行ってるんだもん
>>670 1年で変更するのはまず無いんじゃね?、普通は5年くらいのスパンで契約するとか見た記憶がある
予選何時から?
もう終わったよ
>>639 PPのチェコットがスタートの発進ミスったのを取り返そうとしてブレーキングを
遅らせた結果ミサイル化っつー感じかね。巻き添え食ったライマーやフラインス
あたりは残念だった。
チェコットも去年はPPから余裕を持って逃げたんだがなあ…
>>661 レッドフラッグ中断後SCランで再開したそうな。
>>662 予選セッションについては2011年のクラッシュ多発を受けて翌年からA、B2組に
分けるという対策がとられた。
>>676 ありがと。
日本ドラがいなくなったから
みなくなりつつある
GP2のクラッシュシーンしか見ずにあれこれ言うのはやめてほしい(´・ω・`)
683 :
音速の名無しさん:2013/05/24(金) 22:37:28.98 ID:c3cYMjdSP
>>679 それだ! なーんか誰かに似てるなあーと思った訳だ
唐突でスマンがヨッヘンリントはランボーに若干似てる気がする
今年のモナコの中継ではオッパイが見えるかも試練 ベッテル頑張れ
>>671 FポンSFの消極的なレースぶりもいかがなものかと思うけど、
GP2はとにかく粗すぎる。ブレーキングで止まりきれずタイヤめがけて
追突していってジャンプして前のマシンに着地みたいなのを今年だけで
いくつか見た。ドライバーがレースにふさわしい技術を持ってるのかが
疑われるレベルだよいまのGP2
GP2はやっぱり必死なだけにバトルが楽しいし、最近のいかにタイヤを持たせるかの戦いも楽しい。
ただ、やっぱりアクシデントがクローズアップされてしまうだけに何かしらの対策は必要なんじゃないかな…
このままじゃ死人が出かねんよ…
F1で導入してるペナルティポイントとかSGTのモラルハザードとかそういうのが要ると思う。
前に前にではなく、まずは生き残らないと
でもGP2チャンピオンでもグロックまではそこまで酷くは無いのに
10年と11年のチャンピオンは酷いからな。
何が起きてこうなったんだろうな。
F1に少しでも若いうちに乗せようと、これまでならカートから上がって
やっとジュニアとかF3に乗るかどうかって年齢の若造がGP2に乗せられて、
「勝てばF1やぞ!」って言われたら無茶苦茶するわな。
20代の頃って、「俺は事故にも合わないし病気にもならない」って信じてたろ?
GP2にもジュニアとかF3での成績でライセンスが出るようになればいいと思うけど。
たしかいまは無いよね?
>>688 グロックはGP2王者になる前にF1乗ってたしその後チャンプカーにも乗ってたからなぁ
バリバリの若手Gp2と比較するのはちとアレだろう
>>689 20代どころか2001年生まれの中1だが「俺は事故にも合わないし病気にもならない」なんておもわない
8年後にはそういうふうに思うようになるんか?
F1Zone.net?@f1zone
Huzzah! Johnny Cecotto has been banned from the GP2 sprint race tomorrow
GP2のチェコットは明日のスプリントレース出場停止処分。
>>692 「自分は死なない」と明確に思ってたらただの池沼だよ
そういう質問しちゃうってことはお前は分かってないガキってことだから黙って大人の言うこと聞いてなさい
>>690 そういやそうだったな。ジョーダンだったっけ?
そう考えると本当にデビューが若くなったよな。
ジャックが出てきた時アメリカ経由とはいえ若さに驚いたけど
今じゃ年食ってる方に入るもんな。
そのうち16、17才位でデビューの奴が出そうだな。
>>692 君は賢いかもしれないが、そういうバカもいるってことだね
>>688 マルドナドもグロージャンもすごくいい人ぽいが…。
2人とも、気を使いまくって逆に自爆してるイメージ。
>>694 年上だと分かるとすぐ威張るなよ
公共の場で学生のレジバイトとかにケチ付けてるジジィとか見苦しいんだよね
人間は身近にいる人や自分が大事に思っている人が亡くなった時に段々と死っていうものを実感するもの
そして、自分という存在が永遠ではないんだと思い知らされる
>639
スタートして真っ直ぐ壁に突っ込んでるヤツなんなんw
ユーン様を思い出してしまったw
そういやGP2って赤旗再開後のレースはSC何回出たの?
最近GP2見てみて意外とSC出ないんだなと感心してたらこれだよw
今年GP2はシンガポールでもレースをする予定
ハミルトンも暴れ馬だったことを忘れちゃいかんと思う。
このレースはGP2史上最高のパフォーマンスの1つだけど粗さも見え隠れする
ttp://www.youtube.com/watch?v=Yk5BizSLuf0 >>686 技術より心理的な問題じゃないかなあ。
二線級のカテゴリがどういうものか知っておくという意味でAutoGPとかEuropeanF3Openも
見るといいよ。どっちもネットに公式でフルレース動画上げてる。
>>687 ペナルティポイントの導入は検討してもいいと思う。
ただ、現行でもかなりキツいペナルティ(10グリッドダウン、レース除外)があるわけで
どこまで抑止力があるかは微妙なとこだが…
>>701 赤旗後は一度も出なかったはず
ローカルイエローのクラッシュはいくつかあったが
>>702 去年もやったよ
ライコネンのメットはダメで、ベッテルのスケスケメットはいいのか
>>703 荒いと言うより完全にキチガイじゃん
こう言う前例の積み重ねで今の惨状になったと言えるな。
>>538 エキゾーストの熱で折れたんじゃなかったけ?
シューマッハは2番手スタートだとモナコ勝率100%
93年は2位スタートでリタイヤしてるんですがそれは
>>704 スタートだけクラッシュしまくりで後はSCも出ないぐらいのレースとか
まるでグロージャンの集まりじゃないか・・・
お前らGP2が荒れるとホント嬉しそうだな
>>706 そんなんの精神攻撃に負けるようなやつはF1には来れませんので
去年のマカオF3はクリーンだったような気がする。
個人的にはああいう方が好み。
ただパレードして終わりなのとクリーンなのって線引き微妙だよね
ぶつけないのは大事だけど、ぶつけることにビビるのは論外っていうかさ
>>706 確かにGP2のスタート直後はキチレベルだわ
去年なんかF1にも伝染しちゃったし
サイドバイサイドのバトルが最高だよね
最近ではバトンとペレスになるのかな(批判されてたけど)
F1のクイズ番組みたいのがあったとして
古今東西あらゆるF1の知識が試される問題が出題されて
そこれに挑戦して同じ挑戦者の中に川井がいたら勝てますか?負けますか?
川井は確かにオタクチックではあるけれど
あくまでも仕事と言うか、リポーターや解説者目線での知識が多いと思う
カルトクイズ的なのはもっとすごいのが一般人の中にゴロゴロいそう
>>713 自分はGP3のモンツァみたいな格闘戦が好みw
この辺は趣味の差だべな。
>>714 バランスが難しいよね。
>>688 その頃のGP2と今のGP2では下位カテゴリーの実績が違いすぎる
グロックがいた頃は全員とは言わないが
F3とかでそれなりの実績を上げてるやつがGP2に上がっているのが多かった
だけど今はそういう状況じゃない
例えばユーロF3で好成績を上げてるのはDTMに行くケースが多い
資金的な問題からGP2にいく事は現実的に無理らしい
あとはFIAGTのほうに行くケースも多くなってるかな
結果的に今のGP2は下位カテゴリーでの実績は乏しいけど
資金的にGP2にいる連中が多くなってきてる
ライコネンの来年の二つの選択肢の一つは引退だとすると、もう一つはレッドブルに決まってるから、ロータスのシートが一つ空くなw
GP2はフロントウィング壊したやつは次戦-10グリットとかやるべき
つか、ライコは今年で34歳だろ
引退とか考えても可笑しくない時期だろ
レッドブルだとしたら、ライコネンはニューイやクルサードとも顔見知りだし、
エンジニア、理学療法士もつれていくだろうし、元マクラーレンみたいな顔ぶれになってしまうな。
個人的にはロータスの方がいいけどね。
>>725 亜久里が「最初のフライングラップでここを攻める必要ないのに馬鹿ですね〜」とか言ってたなww
アロンソもそろそろといわれてるんだよな。
マッサもかなり長くいたし、そろそろかな。
ヒュルケンベルグやディレスタが突然トップチームの話を始めたのもそのためか?
アロンソはあと3年くらい契約残ってなかったっけ
>>730 どっかの雑誌に書いてたような気がしたが、見間違いかもしれん。すまん。
GP2なんてブルーノが不自然に糞速いマシン得てる時点で糞だろ
そういえばパンターノ何処行った
>>703 ハミルトンは3年目まで抜く時に幅寄せしてそれを散々指摘されたけどね
カムイとの接触もそれである
最近はもうなくなったけど
>>725 この勢いで突っ込むwwww
ほんとユーンはマジで凄いわな違う意味でw
>>717 早押しなら余裕で勝てる
最近の川井ちゃんフリーズ多すぎだわww
1ストップいけるんかいなピレリさん
>>736 いけたとしてもまたロータスだけ、って落ちじゃね?
>>720 GP2もマネーゲームなってるんだよな
シャーシー自体は独自で作ってるわけじゃないのにやっぱり金ないと辛いんだな
バーニー「ヘルメットかえろや」
ライコ「くだらね。F1引退するわ」
もしこうなったらバーニーの罪は重いぞ
>>740 ラウダ(とハント)の映画の宣伝に使われるのが嫌らしいけど。
ラウダとバーニーは対談したらしいが、仲悪いんだろうか?
ブラバムから出て行っちゃった経緯もあるし。
>>724 当人は走る事の中毒みたいな奴だぞ
ブランク明けの結果悪くないし周囲が放っておかない
つうかJPSイメージのマシンにハントが乗っちゃ
違和感あるな。エメルソンかロニーあたりでないと。
>>742 映画の版権の問題かもしれんし、ラウダの映画だとしても
ラウダが監督でも配給会社でもないだろうし
単純に2人の仲が原因とは限らないのでは
>>745 レスありがとう。
あと、自分はハントが走ってるところをみてないのでハントの凄さがいまいち分からないんだけど、
きっと記録より記憶に残るドライバーだったんだろうね。
では、おやすみなさい。
>>725 いい音するなぁ。知らないうちに回転制限付き2.4リッターV8に
飼い慣らされてしまった(´・ω・`)
来年からKERSはボタン式じゃなくて
ハイブリッドと同じアクセルと連動した電動アシストになるのか
こりゃホンダに有利だな
そりゃあもしボタンにしたら一周の内殆ど押す必要が出てくるからな
イメージとしては今のエンジンミクスチャーと同じような感じになる
しかし ニコは予選速いな 予選でルイスに勝つまくりって ワールドクラスのドライバーだなニコは
ニコ>ハミルトン>アロンソかもしれん
迫力あるけど、オーバルはやっぱ危ないわ
プロを舐めたらあ〜か〜ん〜
当事「ユーン様」と呼ばれ愛されていたのに今やみんな呼び捨てか
馬鹿にされてただけだろw
こらっチルトンすら足元にも及ばぬユーン様に何て事を
予選時間前後に雨が来る予報なんだな。どっちにしてもメルセデスがきそう
>>752 勝ったヤツうめぇな。
そのうちインディ500で名を聞きそう。
>>752 これがもしGP2なら4ワイドから多重クラッシュで誰か死んでそうw
>>752 皆フェアでレベル高いなぁ、三大レースの前座として相応しいレースだ
一方のモナコ前座組と来たら・・・レベル低すぎて泣きたくなる
765 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 08:55:20.63 ID:pc2+mcpD0
最近のピレリ騒動見てるともうハンコックでもいいような気がしてきた
可夢偉はマッサのマシン?3台目?
>>752 すげぇえええ
あまりに綺麗なバトル & シンプルでそっくりな3台で CGと見紛うほど
ハンコックだと、路面によっては5周くらいで全車リタイヤとかマジで有り得るぞ
FIAがとにかく頑丈なタイヤ作れっていえば大丈夫かもしれんが
ピレリが出てくのは構わないけど石橋みたいなタイヤ作るとこには来て欲しくないわ
今の流れだとハンコックに決まりそうな気もする
まあ他に候補がないのが理由だが
地域によってタイヤ供給するメーカを変えれば面白くなると思う
グッドイヤーマダー
ハンコッククソ頑丈だろ?
グリップゼロで石みたいだが
ハンコックタイヤもマーブル大量に出すの?
死人が出ませんように
>>752 最後フロントフィングを伸ばせばいいのに
778 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 09:52:07.90 ID:pc2+mcpD0
>>770 いつものお前かw
BSやミシュランなら高い品質のまま要求されたタイヤ作れるだろ。
韓国メーカーならムリだけどなP
ピレリと契約済ませてないチームはハンコックで
来年はピレリとハンコックでタイヤ戦争させればいい
2014年のエンジンって、
シーズン最初に使用したエンジンの仕様(開発禁止)で
全レース走るの?
今のままだとギアレシオも1回を除き
変更できなくなる
新エンジンのホモロゲーションの内容はまだ決まってない。議論中らしい
ただメーカー間で差は出るだろうね。それをチームも気にしてると思うよ
今週のベッテルのメットにかかれた女性は
水着が消えるらしいぞ
ぶっさいくな女の画だったから興味なし
お湯を入れると全裸になる湯呑みみたいだな
昔のJF3のハンコックとか、DTMのハンコックってどういう評判なの?
どこかのF3はクムホもあったな。
>>752 優勝は27歳のピーター・デンプシー。フォーミュラ・フォード歴が長くてちょっと年食ってる。
ライツに上がる前は2009年のスター・マツダで総合2位になったことがある。
インディの勝利でランキング2位に浮上した。
2位は19歳のガビー・チャベス。アメリカのスキップ・バーバーで4輪キャリアをスタート、
2010年から2年間はヨーロッパ。2011年GP3に参戦した後、昨年アメリカに復帰してスター
マツダ総合2位。今年からライツにステップアップした。
3位は18歳のセイジ・カラム。F2000、スターマツダとインディのラダーシリーズを順調に
駆け上がってきた昨年のスターマツダではチャベスに続く総合3位。
目下アメリカで最も将来を嘱望される新鋭といっていいんじゃないかと。
4位は21歳のカルロス・ムニョス。2011年まではヨーロッパでキャリアを積み上げてきたが、
ユーロF3総合8位がキャリアハイと今一伸びきらず、北米へ転出。昨年のライツでは総合
5位に入り、継続参戦した今季は総合首位を走る。
なおムニョスは今年のインディ500にもエントリーしており、予選2番手(最前列中央)につけた。
>>764 ライツ最高の瞬間とGP2最悪の瞬間を比べるのはフェアじゃないと思う
今週末はモナコにCL決勝、インディ500と忙しすぎるぜ
ベッテルはドルトムントを応援するらしいな
>>520 オーストラリアで見てたけどハミルトンは焦ってる感じだったね
それと一貴は結構速いということだ
ピレリがF1用タイヤをまともに開発出来ない苛立ちが
各チームにたまっている
やはりBS、ミシュラン、GY以外はF1用タイヤは厳しいな
792 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 12:32:31.44 ID:eeG5MJFG0
アセッテナイヨー
>>779 DQNタイヤ同士の戦争
これで韓国製タイヤがF1に指定されようなことなら、
奴らが日本に対して、ギャーギャー騒ぐからウザイ
ことになりそう
BS、MI以外の新しいタイヤサプライヤーが来ても
結局テストする期間、距離が短かすぎるから、ピレリと同じ
オチになる可能性があるよ。
要求どうりのタイヤを作るにゃ、タイヤテストをしまくって
チーム、ドライバーがタイヤメーカーを熟成させないとダメぽ。
>>752 やっぱりクローズドフィニッシュはインディの醍醐味だな
GP2やGP3でお金がなくてF1に上がれないレベルの高いドライバーはドンドンアメリカに流れてるからね
インディ走ってるトリスタンボーティエやシモンパジェノーなんかそう
>>795 フランス人ルーキー二人はおぐたんが事あることに名前上げてるよねw
パジェノーはルーキーというよりはLMSのトップクラスから満を持してインディに来たって感じだけど。
F1もインディもフランス人が段々台頭してきて羨ましいね。
しかも実力も割りとあると
>>791 X 各チーム
○ 一部チーム
現状は声高に変更を訴えるチームと同数のチームが一切の変更を拒否してる
という記事があったことから考えると
チーム数は奇数だから最低1チームはどっちでもないということになり
変更を訴えるチームは半数に届いてないということになる
インディ500はトニーカナーンが勝ちます。
>>797 反対派
ロータス インド
賛成端
レツドブル トロロッソ
静観派
残り全部
もしかしてこんな感じで
一部チームが騒いでるんじゃないか?
未来人現る
M.シューマッサ
バトンがポール
優勝はライコネン
お前らGP2がクソだと水を得た魚のように元気だなw
水を得た魚というか、魚を得た熊というか、アニメ少女みたオタクというか
NHKの朝のアニメが、団地ともをになってて狂喜したおれ。おもしれーわ。
GP2はルール改正して、スーパーライセンスの規定を厳しくしないと
あんなゲームみたいな運転でも、チャンスと金でF1に上がれる現状が続くわ。
インディライツ素晴らしいフィニッシュを見た後だけに、あれは馬鹿すぎるね。
GP2を見てるとWTCCでやれって言いたくなる衝動を抑えられない
>>788 いやいやそれぞれ伝統のある三大レースの前座なんだからフェアだよ
インディライツのトップ争いはインディ500の前座に相応しいレースが生まれた
GP2のトップ争いはモナコGPの前座としては随分レベルの低いレースになった
それだけの事
F3でマカオ勝ったのがスーパーライセンス貰うべきだって頭にカビ生えたような考えの人が多いんだろ
ついでに日本人ドラがいなくなったのもGP2のせいだと思ってそう
809 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 14:41:41.14 ID:pc2+mcpD0
>>799 メルセデスは文句言ってないのか。紳士なんだなw
きっとメルセデスはタイヤが変わっても…
>>799は単なる想像でしょ?
メルセデスも文句いってるだろう
ポール「1ストップも十分可能です!」
ニコ「……(遠い目)」
メルセとか言われてるけどなんだかんだでベッテルっぽいな
今年のロータスのウェアダサすぎ
日本語でおk
>>813 予選11位からなら1ストップ狙えると思うよ。
というかそれを見越してQ3走らないやつだらけだったりして
ソフトで皮むきだけして予選6位、決勝優勝なんてやりそう。ベッテルあたりが。
今年のベッテルは奇策が外れまくってるからなぁ・・
>>769 頑丈だけとツルツル滑るタイヤでいいなら作れるんじゃない?
オートバックスとかで売ってるのと同じくらいの品質だろうけど。
ピレリに決まるってニュースがちょっと前に出てたと思うんだけどまだ決まってなかったのが意外だな。
マジに半島メーカーが参入とかになったF1が世界最高峰という看板がずたずたにされる。
820 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 16:27:49.15 ID:6o7y7+37O
>>819 それはお前の韓国嫌いなだけだろ
ハンコックはDTMもやってるし向こうでも無知じゃない
それにこの先の未来はアジアにあると誰よりも早く目に付けたのはビジネスの天才バーニーだぜ?
まぁ俺も韓国は嫌いだからヒュンダイもハンコックもぼろくそになれば良いと思っているが、そんなんで世界最高峰の看板がずたずたとか、それはお前の韓国嫌いか古い考え
中国製よりは品質的にはマシだろう…多分
☓ ビジネスの天才バーニー
○ 金儲けの天才バーニー
>>820 まぁそれなりのタイヤは作ってくんじゃないかねーブランドイメージもかかってんだろうしね
まぁ俺はもっとタイヤメーカーが参加したらいいと思うわ
現実的な話、クムホやハンコックの技術力や性能ってどうなんだろ
ウィリアムズがメルセデスか
ルノーは価格的に嫌われてるようだな
オースポ読んだけどルノーは来期のエンジンレギュ策定に関して
結構やりたい放題らしいね
それがエンジンの価格を大幅に押し上げてるとか
FIAとトッドはルノー側を全く制御できなくて他チームから不評を買ってるとも
トッドはモズレーに比べて弱いなw
モズレーならメーカーの独断に歯止めをかけるのに
ルノーって完全民営化したんだっけ?
半官半民?
2009年にモズレーの後任としてアリバタネンとトッドが選挙争いしていたけど
あの時トッドじゃなくてアリバタネンが選出されていたらもっと違ってたのかな
アリバタネンの公約の一つにヨーロッパでF1のレースを今より多く開催することがあったな
829 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 16:58:24.85 ID:eeG5MJFG0
バタネンだっけ?
ユハカンクネンだと思ってた
>>827 日産を買った時には完全民営化していたような
サムスンルノーはJVじゃなかったっけ
違ったかな
今思えばモズレーって先見の明があったよなぁ
やり方が荒かっただけで
すまん、JVじゃなく官民の第三セクターと言いたかったw
>>832 セナが生きてた頃から「理想は2・4リッターV8」とか言ってたなモズレーは
つまらないネタ振りいいから
市街地のビッグフォーミュラとオーバルレースって全く別物だろうに、それぞれ一瞬だけ見て
レベルが高いだの低いだのよく判断つくなあ…。
>>795 >F1に上がれないレベルの高いドライバーはドンドンアメリカに流れてるからね
ヨーロッパで成績が出なくてアメリカへ行くドライバーもいるわけですが…
今ライツで総合トップのムニョスは典型例。環境を変えて開花ってパターン
好成績ながら資金面で挫折ってパターンだとヨーロッパのハコ転向って例が多くないか?
DTMはフォーミュラの有力ドラがどんどこ転身してきてる。
>>808 最近の下位カテ事情把握してない人多そうだよなあ。
マカオもクラッシュでしっちゃかめっちゃかになって赤旗終了とか起こってるけど
それを見て「F3レベル低すぎwwwww」とか言ってる人は見かけない。
GP2がことさら言われるのは最初から偏見を持って見る人が多いからじゃないかと思う。
言ってることは分からないでもないけど
GP2ならF3のチャンプクラスが揃ってほしいよね
シューミがセナの記録並んで泣いた時嘘泣きとか言ってる奴いたよな
そこまで嫌いかよ!?と。
マッチ談
全日本F3000選手権にミハエル・シューマッハ選手がスポット参戦した時の話です。
彼はチームメイトのジョニー・ハーバート選手を圧倒するパフォーマンスを見せるのですが
実はジョニー・ハーバート選手が使っていたあるパーツが気になり、ジョニーが帰ったあとで
チームのエンジニアに「あのパーツを決勝では僕のマシンにつけてくれ」と主張していたのです。
そしてタイヤメーカーの浜島エンジニアのところへ出向き、予選用タイヤの美味しい使い方を
事細かに深夜まで訊いていました。誰よりも遅くまでサーキットに残り、自分が有利になる可能性が
あることは、徹底的に主張する。そんなドライバーでした。
見事に表彰台獲得でレースを終え、表彰式を終えた帰路、チームの人から頼まれて
ミハエル・シューマッハ選手と一緒に新幹線のグリーン車で東京まで一緒に帰りました。
隣の席に座って、日本円がまったくないというシューマッハ選手に缶ビールを奢り、ささやかな祝杯をあげました。
何か良いことがあった時にしかお酒は口にしないという彼も、異国の地でのF3000でデビュー戦表彰台は
さすがに祝いたい気分になったはずです。
しだいに打ち解けあい、こんな言葉が彼の口をついて出てきたのを覚えています。
「もちろんF1ドライバーになりたい。それだけが夢なんだ。アイルトン・セナ選手と一緒に走りたい。
それができれば、お金なんかいらない」と頬を赤らめながら、自分に言い聞かせるように語り
また軽く、ビールに口をつけました。
>>838 だなー
結局今のGP2って金持ってたらほとんどの奴が乗れるからねw
842 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 17:45:10.97 ID:iPynxqum0
モナココース幅広げろや
>>778 いつものお前ってなんだよ
p2使ってるだけで同一人物にされるとか怖い
モータースポーツ実況死んだままか
>>837 ロードがあんまりでもオーバルやってみたら能力があったり
ロードがよくてもオーバルダメダメとかあるからな
ヨーロッパで能力があるのに資金面でF1無理なドラは箱もそうだが
インディ目指すのも普通にいる
WSRチャンピオンなんかけっこうインディのシート狙うね
GP2ランキング二位のフィリッピも資金が足りずにインディも断念した
847 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 17:54:22.01 ID:6o7y7+37O
プジョーにいた頃のトッドは凄かったんだけどな……
まさにカリスマとは彼の事だと思ってた
モズレーやバレストルよりやってくれると思ったし、バタネンに何ができるかとも思った
今後に期待
>>846 ウキョーとシューミがホモSEXか。。。
股間が寒くなるな・・・
F1下位カテ年間参戦費用
GP2:160万ユーロ
WSR:75万ユーロ
インディ下位カテ年間参戦費用
インディライツ:80万ドル
GP2は高すぎ
GP2はマシンもボッタクリ価格って話だな
>>840 菅生の全日本F3000だな。TVで見てたわ。
「ハイグリップな予選タイヤの使い方に慣れるため」とか言って全日本にスポットで出たんだよな。
あん時のTV解説誰だったっけ?シューマッハのことメッチャ褒めてたよ。
直後のスパでF1デビューしてすぐに結果を残したときはビックリしたな。
>>848 マッチ談って書かれてるけどウキョーの話なの?
852 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 18:15:16.93 ID:Vmd51hDG0
>>841 ヨーロッパのフォーミュラならその気になればF1の中下位シートぐらいまで金で買えるんでは。
>>845 >インディ目指すのも普通にいる
んだね。
例に上がってるフィリッピのほかにもバゲットやライツに出てたグエリエリなんかもそうかな。
>資金が足りずにインディも断念した
インディもそこそこ金かかるよなあ。
バーナイとか新天地に賭けて1年でライツのタイトル取ったのに金の問題で挫折して
かわいそうだった。
>>849 確かに参戦費用が暴騰してるのは問題だと思う。人が集まってるから値段なりに需要はあるんだけど
けどそれでもな。
FIAのベルガーがステップアップカテゴリの改革に着手してるんで、ちょっと長いスパンで見て
改善を待ちたい。
ピレリってなんであんな高圧的な態度なんだろう
黒脇『昨年前半戦のマッサは何の役にも立っていない』
マッサやっちまった
>>854 タイヤサプライヤーいなくなっちゃうからね
トラブルだよな??
こんなの絶対おかしいよ!!
マシントラブルか?
マッサん予選欠場かぁ
最近調子良かったのに
二時間で直せたらすげぇよな!
直せたらな!
マッサ、ハンドル切ってたのにタイヤが全くいうこときいてなかったね
場所が悪かったらもっと大事故になってたな
無事でよかった
スーもダメか、ビアンキチャンスだな
>>854 批判されてばっかだから鬱憤が溜まってるんじゃね
ウィリアムズ・メルセデスってなんか呼びにくいな
867 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 18:59:53.84 ID:oEM1T5700
グロが壊れ始めたようだ・・・
グロージャンこれ…
決勝でもやらかしそうだな(´・ω・`)
AMGウィリアムズ
グロひどすぎわろた
なんだよコイツwww
スー、グロージャン、マッサ、この3人がQ1敗退になりそうだな
873 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0:5) ◆FANTA/M8CU :2013/05/25(土) 19:01:22.87 ID:wWDwgMhlO
(σ^∀^)σ
そう言えば、ちょっと前に不吉な夢を見たんだよ。
モナコってマシン海に落ちたりしないよね?
アロンソ、ライコネンのどちらか、あるいは両方とも
ガードレールを飛び越えてマシンごと海に落ちる夢を見たんだよ。
あれが正夢にならないと良いんだが、俺はけっこう予知夢を見る体質なんだ。
ひっで
決勝が楽しみすぎるな
876 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:02:33.79 ID:oEM1T5700
なんでメルセデスに幅寄せしたのか不明・・・
グロには各チーム迷惑させられっぱなしだな
グロージャンみたいなミスなんてベッテルだってやってるからヘーキヘーキとブーリエが慰めに行っていると予想
黒脇「見てて見てて、ここで切るのよ♪」
全盛期のグロージャンが帰ってきたな。
決勝が楽しみ。
激おこ舌打ち丸
モナコであんな速いのに
なぜ下手なのか
黒脇さんが「ここからはクラッシュしちゃいけない」とフラグ立ててからクラッシュ起きすぎだろw
まっさんの後から動画でみたんだけどこれトラブルでいいの?
黒脇さんが面白すぎたP3でした
グロってアホなのか?wwwwwwwwwwww
本人的には何か車が壊れていたと無線で言っているらしい。>グロージャンクラッシュ
まっさの方は間に合うのか
グロは存在感あるな
ライコより目立とうとしてるな
グロのアタック見てて攻めてるな〜でもこれが危うさと紙一重なんだよな〜
と思ってたらアレだよ!
100%全力を出すタイミングが違うんだよグロージャン
今じゃないしそんな覚醒状態で走り続けてたらそりゃミスもするよ
もう少し全力を出すタイミングを見極めた方がいい
893 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:06:22.94 ID:oEM1T5700
グロは脇見運転してたのか?
グロはまだ他人にぶつけてないだけマシかw
グロとライコ似たようなケースが起きたけど
全然対応が違ったもんな
エスケープ行けや
896 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:07:50.90 ID:Cv2k4IQQ0
グロのおかげで目が覚めたわ
>>862 オンボードのカメラのリプレイだと左フロントのサスが壊れてタイヤが若干変な方向を向いていたように感じた
898 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:08:29.24 ID:G32CAFb/0
決勝以前に予選でやらかしたらアウトだもんな
慎重になりすぎてQ1敗退しそうなグロw
マッサ首やっちゃってそうだったのが心配
まっさん大丈夫かな
>>884 トラブルだと怖いね
グロージャンはQ1に出れるんですかね
902 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:10:04.18 ID:oEM1T5700
つーか、グロはマシン直るのか?
下手したら駆動系も逝ってそうだが・・・
6速のままフルブレーキがよくわからないな
グロは直ったとしてもドラシャ押してるからギア交換だね。
そしてオープニングラップの狂人になるよ!
エログロ注意!
Lewis, "When I came in the pits, Grosjean or Kimi hit me" Re:"OK, Lewis, just seeing the replay now
グロ報復行為だな。ハミに当てて逆切れ
ラインが違うだろぉ(怒)
ハミルトンは驚き、呆れただろうなあ
ピットアウト直後にスレスレを通過され、目の前でクラッシュし、最後は進路を塞がれた
グロ、そろそろやらかす頃だと思ったわ
はよクビにした方がいいよ、ああいうの治らないぞ
黒脇さん「ペドロはあんな事しない」
グロのコメント
何かパーツが壊れてクラッシュした あれは避けられなかった
そうな
これでこそグロージャン
ハミに何があったんだよ
フリー見れないおれに教えてくれ
というか去年グロージャンがやらかし始めたのってヨーロッパラウンド入ってからじゃん
>何かパーツが壊れて
オメーの頭の中だろ
グロオジャン
>>914 フライアウェイから一周目で色々やってましたよ
ハミルトンは今一度あのジェスチャをやれ
今度は殴ってもいいぞ
919 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:15:09.57 ID:oEM1T5700
グロはハミに当てに行ったのなら去年の師匠みたくペナルティ対象だね
920 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:16:24.79 ID:oEM1T5700
マッサ下手したらセナみたくなってたかもな
タイヤが思いっきり頭に当たってるわ・・・
>>917 オーストラリアは当てられて終了
マレーシアは大雨で視界不良
ドライコンディションでいきなり自滅はやらかさなかったろ
922 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:19:15.79 ID:G32CAFb/0
____
|.._ | //. ̄ ̄ ̄,`
| ' l | || `゙` ゙``
| : l=.| ||
|...」 | || / ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|_ | |/. ( ・∀・)< 中長期的に見れば心配無用
l文|. | / ( 建前 ) \_______________
| ̄ | ./ 人 ヽノ
| |/ し(__)
| / | ヽ
|. / . | ヽ
. | ヽ _
( ̄ ̄ ̄)本音ヽ ( \
ヽ  ̄ ̄ ./ ヽ ヽ,> )
ミ' |∩| ` / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| (~●~) 彡 <今さら損切りなんてできないクマ
ヽ ○ ○ | \___________
|\ ノ
∪ ̄ ̄ ̄∪
925 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:20:08.74 ID:INignHLw0
グロ酷でぇな 糞すぎ
右京さんはお尻で感じるらしい
まっさんは変なクラッシュだけどトラブルなのか?
ブレーキ効いてないみたいな
ハミルトンはまじかで見て
何してんのこのアホはって思ってるだろうなw
グロジャンのパーツが壊れてたとすると、どこで気づいたんだ
931 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:22:52.67 ID:oEM1T5700
マッサ首大丈夫なのか?
予選は何とか良くても寝て起きれば痛みってパターンも・・・
まさかのデラさんの出番とか?
>>931 >マッサ首大丈夫なのか?
去年に比べればずっといいから大丈夫w
>>931 この時点からの代役はルール的に無理じゃない?
報復って言うけど、あのストレートでピットから出てきたのはハミルトンだ!って分かるかね
フェラーリのパワー使えば大丈夫・・・(震え声)
寄ってるな
939 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:27:28.60 ID:G32CAFb/0
報復はきっちりとやり遂げてこそ報復だよね
自滅してまっせw
940 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:27:39.42 ID:oEM1T5700
そもそも報復できるような立場ではないだろと
特にハミに対しては
お前への報復待ちがどれだけ行列作っていると思っているんだ
好意的に解釈するとマシントラブルで右にステア切ったのがハミに幅寄せしたように見えるとか?
森脇さん怒らせるなよグロ
小林がフェラーリのピット前でアップを始めました
947 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:33:13.48 ID:oEM1T5700
マッサ→ダウンシフトトラブル
スーティル→ミス
グロ中尉→自爆テロ
こんな感じでOK?
1日1回はセッションに出てないとレースに出られないよね確か
949 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:36:11.46 ID:oEM1T5700
ビリヤード走法でハミルトンの進路を塞ぎたかったのかグロはw
P3と予選に出てないとダメ
2009年日本GPのグロックとカムイがいい例
951 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:39:32.35 ID:oEM1T5700
まあほとんどテストもしてないリザーブやサードが仮に予選で乗れたとしても
チルトン以下のタイムしか出せないだろね
マッサ怒りのモナコ予選決勝欠場でまさかのカムイ起用&次戦も代役でカムイ復帰やで!
>>950 いまって、いずれかのセッションじゃなかった?
グロは汚名挽回に必死だな
>>947 自爆テロほど悲しいものはないな
しかも標的外してるしw
デラロサ先生はマシン通りの速さで走れるという摩訶不思議な能力がある
ミスター代打男
カムイって今年用のスーパーライセンスあるの?
958 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:41:41.06 ID:tXYh1ug10
つーか同じマシンだとニコ1の方が黒んぼよりも速いんだな
959 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 19:41:44.16 ID:oEM1T5700
>>950 P3は出なくていい。
ルール上はプラクティスに出てないと駄目だけど、
予選はqualifying practiceだからOK…という例が最近あったけど誰だっけ?
次スレ
次スレ代行お願いしたいです
#F1 #MONACO Heavy shower developments are heading towards Monaco now from north.
Could be close... or a direct hit before quali. #BBCF1
雨くるぞー
ウェバーが複雑骨折やってウェバーの代役がクルサードって聞いた時は興奮したのになぁ
>>957 WECので乗れるんじゃね?
FIA選手権だし
>>837 真の実力を持っててもお金がなくてGP2のトップチームに入れなかったってことでしょ
でもって酷いクラッシュしてるのはたいていGP2の上位の連中ばっか
それに今のインディはオーバルよりロードストリートの方が多い。
GP2が酷いと言われる原因を作ったのはグロージャンのせいだと思うが
テンプレ変になってるから直してね
ホスト規制されてるから無理だった
すまぬ
マッサはタクシー雲助でもやってろ
立ててみる
マッサは急にフロントがロックした?
GROはなんだかわかんね。メルセデス巻き込まれなくてよかった。
>>966 雨予選っすか
982 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 20:06:43.05 ID:oEM1T5700
>>981 トラブルでシフトダウンできずに
駆動力と速度がブレーキングに勝っちゃったんじゃないかと
マッサのはドライバーのミスかw
これはミハエルシューマッハ復帰フラグですねぇ・・・
師匠とグロージャンは本当にここ速いな
>>983 2009年のアロンソみたいに予選出れないのかな。
雨か
いよいよカオス度が増してきたな
>>983 閉店しとるw
マシントラブルの場合、安全性に自信を持てないなら走ってほしくないな・・・
>>984 マッサ マシントラブル
グロ厨 ドライバーのミス
だろ
この2日で3回ぶつけてるんだぜ
グロ厨
最強さんの出番がようやく来たようだ
991 :
音速の名無しさん:2013/05/25(土) 20:12:11.87 ID:oEM1T5700
マッサはマシンも本人もヤバそうだなぁ
バトンとペレスやっぱあんまかわらんような
>>960 HRTの最初のレースドライバーは・・・わすれた(カレー?)
さすが安定のグロ。
まっさん閉店とか、心配だな(´・ω・`)
マッサは大丈夫だろ
大丈夫と言ってくれ
代役は予選開始前に登録すれば出られるんだっけ
車直らないならどっちにしろ無理そうだけど
何でグロ本人の話なのに厨が付くんだ?
雨の予選で師匠ポール望む
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。