● 2輪ロードレース総合 250(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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【実況はこちらで】※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2012
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 248(MotoGP/SBK etc.) ●
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● 2輪ロードレース総合 249(MotoGP/SBK etc.) ●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1367365808/

いちおつ

高峰さん、お疲れ様っす。
今年はかつてない力強さを感じてます。
このまま前半から飛ばして圧勝しますよ。

ダニ無双劇場、静かに燃える闘魂ダｯー、コノヤロー

花園規制解放されそうや
今日も元気に残件なす！ 30
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1367601096/

live-racing.netの運営人さんはもう2chやめちゃったの？

いちおつ

0

CRTになってもGPにいたいってニッキ━

そりゃmotoGPの環境考えたら他のカテゴリーは、、ねぇ？

ブリヂストンがロレンソのタイヤに問題がなかったことを説明
Lorenzo did not have tyre problem, Bridgestone confirms
Tuesday, 21 May 2013
今季初のウェットレースとなった今季４戦目で、ロレンソのパフォーマンスに関して、
リアタイヤに欠陥があったと騒がれたことに関して、ブリヂストンは検証の結果、良
い状態にあったことを確認した。

マルケスの件だけでなく雨天での赤旗判断とかしょっちゅう安全委員会に口出ししてる辺り、KCみたくナーバスになってきたんかな

KC…、いたな
そういう奴w

命にかかわる事だから良いと思う。

ロレンソが先頭に立って問題提起してくれるから、
泥被らずに済んで助かるなって選手も多いんじゃない？
中堅以下の選手なら立場的に運営にズバズバ物言えないだろう。
学校や会社でも似たようなことあるよね。

運営に文句言ったら、外れタイヤが来たでござる

でも、これでウェットでも安心して走れるタイヤが出回るようになるとリスク増大だよねw

ライダーが安心して走れる開発はリスクの先送りでもあるね

クラッチはヤマハの車体に問題があるってなコメントだしてるし
クラッチは普通に速かったしなぁ

>>15
大金貰ってるメットのせいにできないから
カドが立ちにくい全員に供給されてるブリのせいにしたら
ブリがキレて徹底的に調べてプレスリリースまでしちゃったでゴザル

>>18
ドルナさんとブリさんは裏で繋がってたでごザル

つか、山田のヒロシさんが、ロレより○ケス＆ペドロさんのが好きなだけだったりしてｗ

>>17
骨を折り、血を吐き、鼻血垂らしながらも冷静に分析するカルに惚れそうだw

カルの評価、ウナギ登りだな
俺は去年の茂木で惚れた

去年の茂木のクラッチロー見たらダメダメでしょ
熱くなって冷静さを欠いたロレの域まで遠いと感じさせられたよ
逆にルマンは良かったんじゃない？

珍しくノーミスだったな
怪我してたほうが集中力上がるんじゃｗ
鎮痛剤の効能かもしれんが

>>23
レース自体はアレだったけど、イベントやパドックでキャラが良かった

ギョロ目は結果出す前から一言多いんだよ
レースは終盤のズザーが恒例だし

確かな情報筋によると去年フロントタイヤでホンダに迷惑かけたから
今年はヤマハよりホンダよりの構造に変更したようだ。

>>27
お前アホだろ

捏造すんなよ ヤマヲタ！

光りんが言っていた復帰が噂されるチームってどこのこと？

スズ・

アフォリリア

>>24
＞鎮痛剤の効能

これは間違いないw

【アンケート @nifty】 http://chosa.nifty.com/login-confirm.jsp?enq=Q20130517
Q1.かっこいい！ と思うスポーツは？
A.モータースポーツ
Q7.かっこいいと思うアニメのヒーローは？
A.ブラック・ジャック、高橋啓介
Q9.かっこいいイメージの高級外車といえば？
A.フェラーリ、アウディ、ランボルギーニ、ハマー、フィアット、（その他）ロータス

投票しよう！

ｗ

藻前ら、クラッチローはWSSのチャンピオンだって事をわるれてないか？

その時のマネージャーが
ズィーレンベルグだってことも忘れてませんが何か？

だから？moto2で全く通用しなかったソフォーグルだってwssのタイトルとってるぞ
GPでは雑魚のピットでさえ楽勝で取れるタイトルだ

SBKのライダーも
MotoGPでは下のほうしか走れなかったか、あとはロートルばかりだよね

SBKでも予選では速くて決勝ではそれほどでもなかった
まさかGPでもそのスタイルで通じるとは思わなかったが

スイカが引退した後SBKあがりで勝ったのは平田3勝(じもと

婆さんも勝っただろ（レイン）
スピーズも勝っただろ

途中で送信してしまった
スイカが引退した後SBKあがりで勝ったのは平田3勝(内、地元2勝)、米リス1勝、バーミューレン1勝(雨)、便1勝(路面悪)
この6勝のみ現実は厳しい

勝ったのは他にもベイリス、バーミュレン、ベンか
ＧＰに長く居座ったホプキンスはＳＢＫでも低調でＡＭＡ戻ってもＢＳＢにいってもタイトル取れなかったね
ＧＰのトップにＳＢＫ上がりは勝てないけどＧＰの中位がＳＢＫ入ったら勝てるとはならないんじゃ

玉田さんも勝ったよな

スッカリ忘れていた存在まで。。。

>>44
先生とエース様があっさり結果だしたけど

玉田さん今年はライダーに復帰してアジアで戦っているので皆さん応援してあげてください

>>47
そう言う人多いけどさ、ビアッジもチェカもトップ争いするようになってチャンプ獲得したのはそれなりのパッケージ手に入れてからでしょ
あっさりではないよ

>>43
ニッキはAMA上がりだよ

このひとSBK行こうがAMA戻ろうがホプの二の舞になりそう

禿も先生もワロスもマルコメもSBKデビュー2戦目までに勝つか表彰台
MotoGPで上位経験あって、ポイされたライダーで駄目だったのは玉打さんくらいだなぁ

↑
禿と先生って同じじゃんｗ
禿とエースね

青山さん、中野さん、岡田さん、青木さん
駄目だったのは日本人ばかりだな

GP250やMoto2上がりで青山や出戻りエリアスが全くMotoGPで通用しなかった例も逆にあるからなぁ

Norickも忘れないで下さい

千野智彦が憎いね。

>>50
アホと一緒にしたら失礼
でもどっちも行かずに引退するかもな
頭の怪我治らんらしいしな

>>57
ID変え忘れてるぞ粘着

>>50
>>57

>>57
ポッパーに失礼、だろアホ

・・・。( ゜д゜)

イヤンノーネだめだな

イヤん！NOネ！

57真っ赤w

>>50
>>57
>>50
>>57
>>50
>>57

>>60
ポッパーて誰よ

POPヨシムラじゃね？

チャランポランとか写ると見る気なくすな
ヤマハは日本人使えよ

自演ミスった！
恥ずかしいから　わざと自演してる風にごまかそう！


作戦、実行中

おまけに
>>62-63
でID変えて火消しw

自演カマッテは無視徹底しろ、調子乗るだけだから

>>71
オマエが自演カマッテ本人だろ〜w

ひどい自演を見た

>>72
ID変えてご苦労様

あっ構っちゃいけねんだったw

>>74
即レスかよw 気になって眠れなかったのかw
恥ずかし過ぎるよな

恐ろしいスレだ

時代は韓国だと思う。

時代はパーシャル

入れ歯洗うの？

>>68
東南アジア市場はヤマハにとって生命線だからその要求は却下されるな。

ここ自演以外殆ど誰もいないのな

来週末には増えるよ

次のイタリアは予選も無料放送なんだな。
契約してない側のTVでも観れるのはありがたい。

だが解説は次も宮城だw

カタルニアとアラゴンとアメリカいらないと思うの俺だけ？

宮城と町田だけは勘弁してほしい

あの二人は混ぜるな危険！

Moto3は新人だぞ、期待薄だ！

>>85
ラグナセカはあって良い
moto2とmoto3も開催してほしい
インディアナポリスはいらん
路面も悪くてライダーからも評判悪いし

ラグナセカはサンフランシスコから近い観光地にあるから残してほしいわ
子連れで見にいく時にいろいろ言い訳できるw

見てても面白いしね

茂木もいらんと思う。

もてぎはいる

鈴鹿と変えてくれ
あとモナコとか公道走ったら面白い

スパでやって欲しい。昔は開催してたとか……

マン島テレビでやってほしいな

セテさんのひさしぶりの写真に衝撃
いきなりあの写真見せられたら誰か絶対にわからんで

昔はかっこよかったよねｗ

どうせなら写真のリンク張ってくれよ

ナイスミドルに年を取った平忠彦は、実は貴重な例だったのか

平は激太りしていたじゃないか

>>93
公道レースだけはいらん
マン島も全く興味がでない

>>94
必ず雨の降るスパフランコルシャン、
今のレインタイヤなら結構見れるかも。

ロッシと原田がノロノロ合戦やったのってスパだったけか？

マン島面白いじゃん
サーキット走ってる温い子には走れないからなｗ
昔
スパでレコードだして事故死した奴いたよな

マン島は見てると素直に凄いと思うわ
冗談抜きで死と隣り合わせだからなあ

殺人ショーなのはどうかと思うわ。

開催数の2倍以上死者が出てるイベントが今でも続けていられる事自体異常。
凄いかもしれないがこういうのは勇気ではなく蛮勇の類。

＞102
ロッシと原田が温泉でくんずほぐれつとか・・・

>>102
ポールリカール

マン島の映画
「CLOSER TO THE EDGE」
http://www.laidback.co.jp/tt/

不謹慎だけどライダーの不幸を楽しむやつもいそうだな

>>110
レースでのアクシデントを期待する気持ちは誰にでもある。
が、死亡事故や再起不能な傷害を負うのを期待する人間はほとんど居ない。

難波さんが三宅島を「ライダーに死ねと言ってるようなもの、やめるべき」と結論づけたら、
石原慎太郎は「観客は危険だからエキサイトする、事故はライダーの自己責任」と言ったよね。

マン島だって伝統だから出来てる訳で
今から始めようってなると無理だわな。

発展途上国なら有りかもしれんが

東南アジアやインドだとカブ(アンダーボーン)で公道レースやってるみたいよ
そのうち排気量のでかい部門もできるだろうなあ

４輪で言えば今日行われるモナコＧＰやインディー500、それとルマン24時間のような誰でも聞いたことがあるレースあるけど
２輪にはないんだよな
そのマン島はそういうレースになる可能性なくはないけど危険すぎだわな

4輪は安全だからね

>>115
ダッチTTもそれらに負けない歴史がある。
日本国内の知名度は遠く及ばないが。

レーサーズ最新号はスペンサー後のNSR250特集号だが
小林大のあの事故後の消息が載ってた

モナコ⇔マン島
ルマン24耐⇔鈴鹿8耐
インディ500⇔該当なし

ってところかな

マン島や鈴鹿8耐にGPライダーが参戦したりすれば
知名度も飛躍的に上がるんだろうけど
今は安全面や体調面でそれが出来ないからねぇ

もしくはメーカーが積極的にワークス参戦すればいいんだけど
メーカーに参戦する体力なんてないだろうしな

マン島ＴＴはＧＰシリーズの一戦として残すのであれば、
マン島にクローズドコースを作ってそこで続ければ良かった。

しかし、伝統の公道コースに拘り過ぎて歴史の一部としてしか残れなくなった。

デイトナ200マイル
ルマン24時間、ボルドール24時間
ダッチＴＴ等々
有名な2輪レースは幾つかあるが、
3っつに絞れと言われればその中に必ず入ってくるであろうレースなのだが…非常に残念。

>>118
８耐ズとかもでないかな
83年〜高吉クラッシュの頃の8耐の本とか読みたい

>>118
ヘリ墜落だっけ？健康体に戻れたのかな？

>>122　なぜかこれを連想した・・
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　　　　┃　　　　 ヽ,._°ヘ/　　|　　　|.|　　|;;;;;;;;;;;;;|　　　/　　　　　ヽ-‐" / :　|
　　　　┃　　　　　┌､~　_　　　＼　､| |　　|;;;;;;;;;;;;;|　ｌｌ　 |　　　　　　　　 / ;;　|

>>
下半身不随。車いすレーサーｗ

>>122　宛て

コリンマクレーはヘリ墜落で即死したんだったな
遺体の一部が破損してたって、衝撃相当だったんだな

１６歳の少女ライダー、エレーラが歴史的な初優勝か
とりあえずおめ

http://photos.motogp.com/2012/08/13/moto3_01_slideshow_169.jpg

将来は車載カメラで彼女らのケツが拝めれるのですね

>>128
SHOEI人気あるな

デイトナ200はまたＳＢＫクラスでもやってくれたらなあ

ところで実況が復活する気配がないな・・・
来週またぼっち視聴か

専ブラあるなら避難所いけるだろｗ

ホンダのMotoGP市販レーサは、ＣＲＴ扱いになるの？

マン島って、シュワンツがペプシのガンマで走らなかったっけ？
イン側の壁に肩こすりそうな写真を当時雑誌で見た記憶があるんだけど

>>134
それはまだ分からない
ちなみに既にリリースされてる2014レギュレーションの叩き台になる文書には、
「CRT」という文言は無く、「MSMA」と「その他」という感じになってる

>>135
マカオじゃないか

>>135
それはマカオだな
一人ワークスペプシガンマで出場するという大人気ない参加でもちろん優勝
・・・いやハスラムも出てたっけ？

>>136
ありがとう

>>137
確かハスラムは現地で見学してたと思う
当時のペプシチームはサービス精神旺盛で
イギリスのローカルレースにもワークス参戦したりしてたね

ハスラムRGV500 VS TZ250 VS RC30
http://www.youtube.com/watch?v=qQGAOhY8PWo&NR=1

>>128
エレーラってこんな子だっけ
去年の開幕でみたガタイのいい金髪白人女がエレーラだと思い込んでた

http://estaticos.marca.com/imagenes/2012/04/01/motor/mundial_motos/1333282781_extras_mosaico_noticia_1_g_0.jpg

ヒドスｗ

右の子、スゴい野生的なライディングしそうだ

>>141
××××××

>>141
左の2人と右の1人を見て、
そういえば最近のツナギは腕の力抜くとああいうポーズに勝手になるな…と、どうでもいいことをオモタ

>>143
シモンチェリの妹です

あのヒジ曲がるのかっこわるいよなｗ

>>137
ペプシのプロモーションで仕方なく出たんじゃなかったか？

松下ヨシナリ氏のご冥福をお祈りいたします　
http://www.bbc.co.uk/sport/0/motorsport/22684974

死者が出てもーたか…

カワサキの二人アウトローすぎるだろw
どこで捕獲してきたんだ

>>146
道理で髪がもっさりしてる筈だわｗ

女ライダーはレース用のあのピチピチなツナギ着ててもチンポジ気にしなくていいぶん股間が楽だったりすんのかな？

>>153
ツナギ来た事ないんだね

>>150
200人以上死んでるコースでなにを今更・・・
覚悟して出たんだろうから、本懐を遂げたと言う事だろうな

合掌

>>141
ジャパニーズプリティーガールがセンターか

>>149
合掌

>>149
マン島だからしかたないけどR.I.P・・・

>>153
ツナギはナイフ持って人に襲い掛かるポジションをとると楽になるように裁断縫製されている。

Isle of Man TT: Japanese rider Yoshinari Matsushita killed
http://www.bbc.co.uk/sport/0/motorsport/22684974

Japanese rider killed in Isle of Man qualifying
http://www.chicagotribune.com/sports/sns-rt-us-motorcycling-man-deathbre94r00g-20130527,0,1826862.story

Isle Of Man TT: Japanese Rider Killed
http://news.sky.com/story/1096284/isle-of-man-tt-japanese-rider-killed

Japanese rider Matsushita killed during Isle of Man TT practice
http://www.sportrider.com/news/146_13050_japanese_rider_matsushita_killed_isle_of_man_tt_practice/#ixzz2UYAGG0rJ

Rider Yoshinari Matsushita Killed In Isle Of Man TT Qualifying
http://jalopnik.com/rider-yoshinari-matsushita-killed-in-isle-of-man-tt-qua-510051216

Japanese rider Yoshinari Matsushita killed in qualifying for Isle of Man TT races
http://www.therepublic.com/view/story/47001ff5955143278f70535b9240eb5c/MOT--Isle-of-Man-Rider-Killed

Japanese rider killed in Isle of Man TT
http://www.u.tv/Sport/Japanese-rider-killed-in-Isle-of-Man-TT/07dbadf3-55f4-47d6-a263-4cca9d503bcd

Matsushita Killed At TT
http://www.cyclenews.com/207/21683/Racing-Article/Matsushita-Killed-At-TT.aspx

Tragedy strikes as Tyco Suzuki rider killed during TT practice
http://www.newsletter.co.uk/sport/motorcycling/north-west-200/tragedy-strikes-as-tyco-suzuki-rider-killed-during-tt-practice-1-5135743

合掌
http://itatwagp.com/2013/05/28/tt_yoshinari_matsushita/
http://www.asahi.com/national/update/0528/TKY201305280004.html

また死んだか。。

【訃報/モータースポーツ】マン島ＴＴレース、日本人選手が事故死　松下ヨシナリ氏
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1369706166/1

【訃報】レーサー松下ヨシナリさん、マン島TTレース予選中の事故で死亡
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1369705950/1

チーム代表はライダーが死んでも「w」なんて書いちゃうのかね・・・
時間から見ても書込みは死亡確認した後だよな・・・
ーーーーーーーーーーーーー
岸本ヨシヒロ（MIRAI) ‏@evmirai 7時間
@_saitom_ やっぱりw　すみませんでした＆すばらしいイラストありがとうございました！！今後ともよろしくお願い致します！
会話を表示 返信 リツイート お気に入りに登録 その他

>>162
あるよ

バイク作った呪いかなんかなのか
日本人ばっか死んでるな

>>164
多分日本人は華奢だからむき出しのバイクで事故ると欧米人より危険なんだと思う
守られてる自動車だと日本人の事故はそんな目立たないし単にフィジカルの弱さが致命傷に繋がりやすいんじゃないかな

原田が昔言ってたな
500は操るのは出来るけど制御は自分には無理だったと
制御できない状態で運転は非常にリスクが高いと
やっぱ日本人はある程度の排気量異常はきついんだと思う

頭にバイクが落ちて来た永井
トラックと衝突した阿部
後続車に轢かれた富沢
ピットロードに頭をぶつけた若井
こんな事故はフィジカルとか関係ないだろ

マルケスとかペドロサとか、ホンダワークスはチビばっかりじゃないか

今回の事故の詳細は？

現地でtyco suzukiの3rdライダーになったのかな？
GSX-R600みたいね

>>141
モンスター二人は本当にモンスターやなw女子プロだろこれ
黄色はチョンか？
ピンクだけどこにでもいる子って思う

四輪は種子島とかダニとか可愛いの多いのに、二輪はたいていゴリラw

種子島じゃなくて神子島なw

そりゃ比較的マッチョなスポーツだから
内容というか気風がね

>>171
生地は似たようなもんでしょｗ

>>161
またキモエロ奈がモタスポアスリートをぬっころしたのか。
ダン、シモンチェリ、ヒロシ（未遂）、松下
何人ヤるつもりだ、あのバカ猫女。

最期に見た景色が美しいマン島のそれというのが
せめてもの救いかな・・・(´･ω･`)お疲れ様でした

合掌。

SBKネタはないのね…サイクスがポールトゥダブルウィンでカワサキ調子いいのに…

>>177
今年は予選の速さに加えて決勝も速さが持続するようになったから、
サイクスは十分チャンピオンを狙えると思う。
ドニントンのダブルウィンは2000年菅生の井筒以来実に13年ぶり。
ちょっと前までカワサキはSBKでもお荷物メーカーだったのが嘘のようだ。
20年ぶりのチャンピオンに期待。

上り調子のカワサキと好対照なのがドカ。
今年はドカのSBK活動史上最悪記録を更新中。
メーカーランキングも最下位。
唯一開幕戦はPPだったが・・・

今週第2戦を迎えるAMAにも触れてやってください
前人未到の4連覇がかかるヘイズはランキングトップに40p以上の差をつけられて早くも黄信号
どうなるヘイズ

マン島ってライブ配信あったりする？

たしかヘイズはラグナのスポット参戦でいい走りだったな
スピのアホと入れかえろ
スピはAMAでも駄目かもしれんけど

カニ松下

えっSBKのドカってメーカーランキング最下位なの？
運営にお膳立てまでしてもらったのに

motogpもそうだけど伝統のトラスフレーム捨ててこの低迷っぷりとか惨めすぎる・・・

なんとかしないとハーレーみたいな生き残り方しかなくなるな

Buellも消滅したねぇ

ファッションバイクなんてどーでも良いわ

あ、VR1000てバイク思い出した･･･

TTレースってもう200人以上死んでるのか

マク爺って、まだ現役で公道レースを走ってたんか。
ちょっとびっくりした。

http://www.bbc.co.uk/science/0/22488580

今のモータースポーツはだいぶ安全になったけどマン島TTは何かあった時の覚悟を決めて
それこそ遺書を書いて身辺整理してから参加する必要のあるイベントだと思う。

エスケープゾーンZEROだもんなああ
賞金はいいの？

たかが時速12kmで標識のポールに肩をかすっただけで１日中パンパンに張って痛いもんな

>>190
公道レースってマン島TTだけじゃないんだな。
オランダだかのが一番デンジャラスでないっけ？
ジョイ・ダンロップが亡くなったレース

またＳＨＯＥＩか・・・
呪われてる？

>>181
巣ピースさんはレース自体飽きてしまってるからな
輝きをなくしたライダーは皆マン島で終活しろw

>>193
イギリスだけでも六つはあるよ
実はマン島って他と比べるとレース用に相当整備されたコースだったりする
道幅が一定で電柱やトンネル何かもないしね

ぞもそも他の公道レースはサーキット形式で普通に一斉にスタート切るからね

bsbのコースでもOulton Parkみたいのがあるくらいだしなあ
そいうもんなんだよ

オールトンパークってジャンプするところだっけ
キャミアが転倒して膝下ぐるんてまわったところ

>>189
マクウィリアムズ、49歳か。

心臓に毛が生えてないとチャンプに成れないのか、チャンプになったからなのか、なかなか面白い研究があるもんだ。

>>198
それはCadwell Park
Oulton Parkはコース幅とエスケープゾーンが狭くてセーフティーカーが何度も介入するところ
レイアウトもやたらに起伏があったりして広域農道っぽいｗ

>>200
あれはキャドウェルか。サンクス
イギリスのサーキットってどこも高低差すごくてカントもかなりついていてジェットコースターみたいなレイアウトだな

>>183
>えっSBKのドカってメーカーランキング最下位なの？

そうだよ。
ドニントンまでの10レース消化時点のランキング
1.　アプリリア　208(4勝)
2,　カワサキ　180（3勝）
3.　BMW　175（3勝）
4.　ホンダ　96
5.　スズキ　82
6.　ドカティ　65

昨年の5ラウンド終了時のランキング（1戦は中止、1戦はポイント半分）。
1.　ドカティ　161.5（4勝）
2.　アプリリア　139（1勝）
3.　BMW　131（1勝）
4.　カワサキ　129.5（1勝）
5.　ホンダ　112（2勝）
6.　スズキ　40.5

ドカの凋落っぷりがお分かりいただけると思う。
1988年にスーパーバイク世界選手権が始まって以来、昨年までは遅くとも第4ラウンド（7レース目）
には1勝しているし、第2ラウンド（3レース目）には表彰台に乗っている。
ところが今年は開幕戦の予選でPPになったものの決勝はリタイヤで結果に繋がらず、
以後予選・決勝とも鳴かず飛ばずの状態。勝利はおろか表彰台すらまだ乗れていない状態。
一昨年エース様があまりにも勝ちすぎたため昨年はウエイトハンデ（+6kg)が課せられていたが今年は
解除、さらにかつてスズキのオフィシャルチームだったアルスターとワークスチームとして契約、
体制強化したにも関わらずこの体たらく。
パニガーレがハズレだったって事だよなあ・・・

ライダーの賞味期限切れって事はないか？

アルスターがドカのマシンを理解できてない可能性も
カワサキも運営チーム変えた途端に速くなったし
SBKは運営チームの比重が大きい気がするなあ

アルスターが糞だったって可能性はないのか？w

開幕から腸閉塞になったり脳震盪起こったり古傷の肘が痛み出したりとチェカもうぼろぼろだな
バドビニも二気筒が合わないのかさっぱり

カワサキもサイクスでMotoGP復帰するべきだな

それは言い過ぎだろw

サイクスの予選番長ぶりは去年から際立っていたけど、今年はドライ路面での後半のタレが解消されたのが期待もてる。
でも、カワサキにmotoGP参戦する余裕あるんかな？

カワサキが復活してもプロトとバトルできるレベルじゃない。
ARTとドカサテで下位争いしてなんのメリットがあるのさ。

まさに鶏口牛後

>>209
>でも、カワサキにmotoGP参戦する余裕あるんかな？

本業は売上好調に加え円安効果で赤字からは脱却できたようだけど、スズキと違って
開発チームを解散しているようだから復帰するにも簡単にはいかないんじゃないだろうか。

最近の商売の方向性からいってMoto3に参戦したりして

東南アジア向けか
そういえば月木ってカワサキ系だったな…

去年のmotoGPと今年のSBKのアッセンでの予選タイム見ても、1.4秒ぐらいファステストに差があるんだね。
レギュレーションが違うとはいえ、結構差があるなぁ…

>>205
全くないとは言えないが、アルスターはかつてドカで参戦していたこともあったし、
ワークスチームなんだからメーカーのサポートも十分受けているんじゃないのかなあ

でもチーム代表のバッタとドカのゴブマイヤーの間に何か軋轢があったとかいう話もあったな・・・

スズキでさえあんなにエスペ爺に嫌われてるのに、最悪の手段取ったカワなんて戻れるんかねｗ
永久破門レベルでしょ。

バッタ〜

>>185 久しぶりに輸入バイク屋に言ったら、バイク安くなったのは良いんだけど
ドカはデザイナにアニメ好きを使うなってなってるは、トラにはビューエル
みたいな奴があるはキャブかと思ったらインジェクションでフェイク。

これじゃ日本のバイク買うわなってことになってる。
なんでポルシェやフェラーリとまでいかなくてもTVRみたいな商売できないんろ？

昔の日本のバイクが好きな人間も今の日本のバイクに似たような感覚を抱いてるだろうよ

日本のバイクと言うより現行の全てのバイクに購買意欲が起きない

よ

そんなあなたにRCV

そういった感覚を経て平々凡々なネイキッドに行き着いた俺
所有欲なんて糞喰らえｗ

SSから入門車までラインナップしてきたメーカーに感謝しろよ

もうジリ貧だが・・・
老人相手の商売で生き残りを掛けるとか馬鹿過ぎる

老人しかバイクに乗っていないという悲しい現状

http://i.imgur.com/VUul9No.jpg

>>225
そのまんま平行移動
今年は50歳の大台かｗ

日本市場も見捨てられる訳だ・・・

そして老人向け三輪カート市場まで10年

また死人が

http://www.carview.co.jp/news/4/185864/

高校でバイク禁止してる辞典で未来はないかと
でも自分の子供や孫にバイク乗せたくはないなー
ニュースで若者がバイク事故で死んだっていうの聞く度に特に。

原付で道路走ると日本の道は危ねえしなあ。
車とのパワー差ありすぎ、狭い道で左側ちょろちょろとか無理やわ。

今欲しいバイク…
中古の4ｓｔ.250オフ車。

他は今居る３５年選手のポンコツで（尻が痛くなる以外は）何の不満も無い。

>>230
原付は自分で乗るのも怖いね
そもそもマシンのバランスが悪い

そんなので90km/h近く出して走っていた自分が信じられないw

若いのとか、女の子が足代わりに２輪を使う文化がないと、
そこから大型へ流れて来ない。

大学生の時にスクーターに乗ってた奴が働いてから大型バイク買う
そういう流れをもっと作っていかないと。

イタリア、スペインは若者がバイクに乗ってるんじゃないの

バイクは盗難の問題が解決すればもうちょっと普及しそう
スペインやイタリアは盗難事情どうなんだろうな、以前イギリスに住んでた奴が言うには
イギリスでは盗難保険必須、日本では夜中に盗んでいくがイギリスでは白昼堂々ナイフ突きつけて強奪していく
だから逆らわずにバイク渡して盗まれたってことにして盗難保険使うとか言ってたが・・・

イタリアは免許だか保険の関係で若者がスクーターに乗らなくなってバイク離れが起きてるみたいよ

>>232
いや、それでも原付からバイク人生を始めるのは良い事だと思う。

身体を使って操るものだから、小さいバイクからのステップアップは大事なことだと、
高校卒業までバイク未体験でイキナリRZR250に乗って死に掛けたオレは切実に思う。

日本の若年層オートバイから本格的に離れたのは駐禁厳格化
国民全体が警察のパシリになるしね

タイムズみたいな糞業界が、政治献金して悪法成立、
税収落ちたので、警察の仕事を民間に丸投げ
守銭奴のやつらのせいで、国が傾き始めている。

駐禁のせいが大きいっしょ
自分はそのせいで普段の足に使えなくなった
@都内

イタリア住んでた時、バイクつないでおく鎖の太さにビビッタ
で、地方に行くほど鎖が細くなっていく
大阪の盗難率が高いのと同じで、盗むのはイタリア人以外が多いんじゃないかな

駐禁を切るのは別に構わんけど、それなら駐輪場を用意しろよと。

今の原付が高値すぎるって問題もあると思う。
EUや日本の糞役人は、環境規制で締め上げて二輪を締め出すことを目的としているからねぇ〜。
　もうじき、EU圏のバイクは標準装備されたマフラー以外の使用禁止になる希ガス

>>238 そうだよね。欧州ならかなりの道路が自販機でチケット買うだけで
駐車できるのに、日本は取り締まる一方。挙句近所の駐車場屋の収益向上策
になってる。民間取締りに移行するときの、問題ない場所での駐車許可を増
やす筈だったのにねえ。

　八王子の自転車は1時間無料、以降24時間100円だから、これのバイク版を
作ってやれば良いのにね。バイク屋には政治力ないのかね？

>>243
台湾みたいにバイク天国になったら、それはそれでカオスかもw
つか、日本は雪降るし、台風来るし、気候的に南国アジアの方がバイク向きなのかも。

バイクなら台湾より韓国のほうが上
5年後くらいには日本のレースに参加するとおもう

韓国中国あたりが台頭すれば面白くなるかもなあ
中国は金回りもいいし人口多いから才能あるライダーが出てきそう

だよなー　俺が育成システム作ってきてあげようかな

ホンダが金を出して、優秀なコリアンライダーを日本で走れるようにしたらいいと思う

そして、将軍様をマン島に出場させてみたいな

>>247
ハイアールとかスポンサーなってくんないかねえｗ

韓国メーカーがもうすこしやる気になってくれたら、サムソンがチームを持つんだけどな

>>248
ホンダならベトナムのほうがいいんじゃない？

>>248
ヒョースンでガマンしとけ

>>245
今は全日本の中古車両＆パーツを必死に買い漁ってるらしいな

ムジェロ、決勝はドライの可能性も無くは無いが、三日間通して基本的に雨だね
流石ドカのホームといったところかｗ

自転車のイタリア一周レースもそうだったが、今年のイタリアはとにかく天候不順だなぁ。

>>254
そんなことしてるんか
技術盗みにきてるってことは、一応やる気はあるんだな

雨のムジェロ、スタートで大きく出遅れたダニと丸尻が・・・という夢を見た。
数年ぶりにワクワクの観戦が続くわ。
雨だとわからんぞ。

雨の場合、もしもしドヴィさんがホールショット奪います

>>248
ホンダは、チョンに技術盗まれて現地法人を乗っ取られてから、朝鮮半島に上陸しない方針。
>>245
フニャララ選手権も韓国は****だからね。

>>246 中国の主要都市内はエンジン付バイクは走行禁止だよ。
2輪はほとんど電動バイクだからコーナー攻めずにトコトコ走ってる。まあスーか。

>>261 それいつからの話？

>>245
なんで興行的にメリットのない日本なんだよｗ
常識的に考えて、参加するなら欧州だろう

＞ホンダは、チョンに技術盗まれて現地法人を乗っ取られてから、朝鮮半島に上陸しない方針。


その方針は宗一郎の死でとっくに葬り去られてるよ。
国内メーカーで真っ先に韓国の鋼材メーカーと取引を始めたのはホンダ。
つい最近も他社に先駆けて韓国内に購買部門を置いたってニュースになってた。

そりゃだめだ

くだらない話しでレス伸びてると思ったら、みんな単発w

おい、誰かマルケスに苦言呈するやついないのかよ
あいつあぶねーぞ

>>264
それってトヨタととかが既に導入してるシステムじゃなかった？
別に工場を作るとかって話じゃなく
たんに部品調達をいろんな国から調達しやすくするための
購買部門で韓国優先とかそういう話じゃないし

>>266
単発のおまえが言うなw

>>267
奴は自滅するから、放置しておけば良い

>>268
工場のある現地に部品買い付けの事務所をおくのは普通だけど、工場がないところに事務所構えるのはあまりないって話だったと思うが。
まあ、本田が要求している程度の品質あるんでしょ、韓国。

>>264
説明不足でした。購買部門は韓国の企業から部品や資材調達する専門部隊ってことですよね。
韓国系企業と合資会社や生産ラインを韓国内に作らないってことです。

菌、MOTOGP厳しいな〜。こないだのもてぎテスト見てて思ったけど、激遅
操安重視で軟いフレームなのか知らんが、旋回にキレがないからコーナーの区間タイムが
遅い遅い。動きがレーサーというより軽量化した市販車みたい。
菌はM1コピーしたと思って間違いないよ。音もM1サウンドをぼかした感じ。
M1とRCVが僅差で走っているとこんな感じかなって音。

>>270
普通は、置く必要性を考えたら、現状に満足してないからでしょ
それが、品質なのかコスパなのか、はたまた両方なのかは知らないけどさ

明日のマン島ってどっかでライブ配信してたりする？

●(05L1)2013 MotoGP R05 イタリアGP LIVE1●
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1369973435/

>>274
規制で書けないじゃないか

ホストメンテしてる奴はこっちな
●(05L1)2013 MotoGP R05 イタリアGP LIVE1●
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1369916405/

ほらな

だから天才は怖いんだよ。異常なぐらいリスク背負って尋常なくギリギリまで攻めるから。
前線のレース見てホントにマルケス化け物であると同時に、命を賭けてるような走りが怖いと思ってた。

どうかマルケスの体に問題がありませんように・・・。

>>277
マシントラブルだろ
コーナーよりはるか手前でコケてだぞ

FP１でトップだったのに転倒で救急車、まさに天国と地獄

金子さん今はカリオのチーフか

あれだな
真矢と同じでタイヤの外れを履かされたんだ

ペドロさん…

>>282
はポイントGETツーリングします。

ホンダは予選と決勝が強いからな

マシントラブルであれ自爆であれとりあえず、ざまあw

ストレートであれは怖いな。
アゴが腫れたらしいけど大丈夫そうで良かった。

久しぶりに死の恐怖を感じたと思う
これで学習しなかったら、アフロの二の舞

中上のマシン、プレコに見えて困る・・・・・・。

>>287
マシントラブルで何を学習するんだ？
そもそもシモンチェリの事故もそれまで言われてた危ないライディングとは無関係
二の舞もクソもない

FP1はハーフウェットだからプロト勢はマルケス以外まともに走ってないな
FP2みるとヤマハ無双で笑えるｗ

>>262 北京、上海なんかの10大都市は4,5年前から。歩道歩いてると音がしないから轢かれそうになる。
ヤマハパス方式とスクーター方式の2種類がある。日本円で1万円くらいから有るね。

誤爆だった

>>291 俺が逝った２年後位からそんな風になったのか…

書き忘れ
上海で音がしてても轢かれそうになってたのに無音とは
なんせアイツらオラオラで、人が避けるの前提だかんなぁ

>>289
シモンチェリは周囲に気を使わなかったから死んだっていうような連中は
永遠に居なくならないだろ
色々と葛藤をしながら大人しくなり始めていたのも無視し続けるし
昔ならスリップダウンをしていたのがタイヤと電制の影響で
ＩＮ側に切り込んできたんじゃないのかとか
切り込んでくる前に頭を打って意識がなかったとか
言われていた事すら覚えようとしないんだから

>>292
お前がYAMAHAマンセーなのはわかったから久々の好調で興奮するのはわかるが落ち着けw

>>289
シモンチェリの事故は…不幸な事故には違いないが、
アレは結局の所、転倒の末の事故なワケで、

その転倒それ自体、別のライダーの妨害があったとかオイルに乗ったとかではなく
無謀なレイトブレーキングや無謀なアクセルワークの結果なんだから、
なにか擁護できる材料があるとか考えるのはオカシイ。

>>297
あの転倒の原因が無謀運転によるもなら、全ライダーの転倒原因が無謀運転だな。

あの事故はシモンチェリ固有のスタイルによって起きたと考えるのは不自然だろう。
あれは誰にでも起きる可能性があって
たまたまシモンチェリが当たってしまった。と思うがな。
極論すれば 、明日誰かが死んでも
不思議でも何でもない。
もちろん誰も望まないことだけど。

>>298
そうか？
一周目から3馬鹿仲間のバウティスタとバトルしての出来事だろう
あの年のタイヤは温まりにくくて序盤は慎重に行かなければならなかった
リスクを冒すタイミングを本人は学習していなかったと思う

バウディスタは引いたもんな
それに、意識がなかったとか言うバカが居てるが
首の位置とか　どう見ても意識があって
立て直そうとしてたは明らかだよ

スリップダウンしたのにバイクを離さず無理に立て直そうとしてライン上に戻ってきたからだよ
そこをロッシ車がヘルメット直撃して首が折れた

マルケスもスリップダウンしかけても肘を支えにで持ち直したりするから、
下手したら同じような事故を起こすかもね

三馬鹿のもう一人は誰？

最近プライベートでも馬鹿やったバルベラさん

しかしスペイン人が勝ってもパフォーマンスが寒いから
ぜんぜん盛り上がらないね。
ここはダービーの武みたいに久しぶりにロッシが勝って勢いをつけたいところだ

>>278
まあ、全然違うけどな
バイクにも乗ったことの無い知ったかはROMっとけｗ

モタスポ板復活

●(05L1)2013 MotoGP R05 イタリアGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1369916405/

>>６番手に進出したスミスは、左手舟状骨を骨折し、
>>左手小指を創傷したが、医師団から２日目の参戦にゴーサインが出た。

まったく、なんて医師団だよｗ

>>299
引きこもりにここまで言われたらシモンチェリがかわいそうだ

>>304
イタリアンは一味違うよな
ダッチワイフを抱えて走るパフォーマンスとかな
アレはクールだった

大概寒いけど仮設トイレに駆け込んだのは笑ったなあ
まあ下ネタは万国共通鉄板だけれども

>>307
モーターサイクルの世界では出場許可を渋らないのが良い医師だ
とかクラッチローあたりは言いそうｗ

>>302
おまえじゃね？

ロレンソも真似してすべりまくったけどヘレスでの滑って池ポチャだけはオリジナリティあったよ

素で溺れかけてたけどな。
メット被って革ツナギ着たまま池に飛び込むとか・・・。

>>289
ブレーキングでフロントが切れたらしいよ、マシントラブルではない。
マルケスは調子こいて攻め過ぎ、もっと慎重に行くべき

マルケスはもっとコケるべきだろw
マシンが進化しても限界を知るにはコケるしかない

ようはコケ方、限界チャレンジの仕方なんだよ

>>316
そういえば400年前のコケが、氷河の中で冷凍保存されて復活したらしいな？

　なんかロッシのプラクティスの進め方変わったな。
　今回はアウトラップからの1週目からタイム出すわ、ピットインしても直ぐに
出て来るわで必死さが出てきた。
　前回のグダグダは相当応えたか、誰か本当のことを奴に言ったんだろう。
　レースで競り合いになったら面白いかも知れん。

タイヤ冷えてる時の挙動確認かも
ヤマハにとって今季のタイヤは辛そうだし

母国GPで張り切ってるだけじゃね

週末は基本的に天気悪いようだからどうなることやら

昨日も雨の予報だったし何だかんだで晴れたりして
ホンダ的には降ってほしいところか

>>298
なんかカン違いしてるな。

レースってのは最も早くゴールラインを通過するのを競う競技であって、
転倒上等で限界を越えたスピードでコーナーに突っ込むことが目的の競技ではない。

ギリギリまで攻めるのはOKだが、絶対にギリギリを超えない事を肝に銘じて走らなければならない。
オートバイレースに転倒はつき物だが、
限界ギリギリを追求することと、限界を越えて転倒しても気にしないというのとは雲泥の差がある。

限界を越えることに危機意識が無いようでは自分の命も他の選手の命も危うくする。

衝突による転倒だったワケでも、オイルに乗ったワケでもなく
自らの操作が転倒の原因なのだから、それは結果として無謀運転だったのだ。
それを無謀だったと認められないヤツは、いつか自分かライバルを殺すことになる。

ロッシが必死になって周回を重ねてファステストラップを出した後に、
後からポッと出てきてすぐにロッシの記録を塗り替えるロレンソは恐ろレンソ

>>323
そっか！
日本人ライダーが何故弱いのかが良くわかった

>>324
ロッシとロレンソ二人で区間タイムを交互に赤く染めてナイスバトルだったのだが
おまえ何見てたの？

>>318
あのセテに「ロッシのテクニックはもう古い」
って言われたのが一番効いてそうｗ

>>323
色々と言われていて考え始めていた直後に死んだのにその言い草ｗ
あの横切ってくる直前の映像が無いのに
無謀運転とそこまで明確に言うってことは事故現場を生で観戦してたのか？
本来ならスリップダウンする様なミスをタイヤや電制の影響もあって
ああいう風なことになったんじゃないのか？って話が出ていたと思うんだけどな
その程度が無謀運転だったら誰も走れないだろ
無謀ってのはそれこそカピロッシミサイルとかだろうに

俺はﾄﾗｺﾝ＆GPSを始めとした最新ﾃﾞｨﾊﾞｲｽが原因だと思うよ

危険を回避しているんじゃない
より大きなリスクとして先送りしているだけだ

KCの言葉だっけ？

原因は転倒状態になったにも係わらずに
他のライダーがレーシングスピードで走ってる
ライン上に戻って来たシモンチェリの判断ミス

さっさとバイクを離して転倒にして
再スタート切れば良いだけ
ノロノロとライン上に戻ってくるなんて
自殺行為だよ

レースやってるんだからさっさと転倒しようとは誰も思わないだろ
なんとか滑るリアを戻そうとしたら明後日の方向を向いたままグリップ回復
路面とバイクに挟まれる形で引きずられそれでクラッシュ
不運なレーシングアクシデントでしかないよ

>>332
引き摺られてない
頭を起こしてハンドルバーもシッカリ握っていたぞ
本能的に立て直そうとしたのだろう

父親も手をマルコは離すべきだったとコメントしていただろ

サーキットとかでレースやったことあるやつなら誰でも分かる
ここでコースに戻ったらヤバイってね
シモは究極の場面でいつもの癖がでてしまった（まわりが避けるだろう）

もう一度見直したら確かにアクセルは握ってるな
マモラ乗りよろしく復帰しようとしたんなか
左手と左足は完全に離れてるし
レースディレクションは事故後の会見で検証を実施するみたいなこといってるけど全く音沙汰なしだな

motogp practice 始まったよ
ttp://www.vipboxsports.me/sports/moto-gp.html

ひかるんナイス取材

ペドロサはやっぱりホンモノだな。見事に帳尻合せてきやがった
あと、今回ブラドル頑張ってるな。そろそろ本領発揮か

最近のツナギはエアバック内蔵してるのか
体が一瞬浮いたのはそのせいかな

>>332
それが危険だというんだ。

モータースポーツを舐めちゃあいかん。
一つ間違えれば命を落とすことをやってるという意識が必要だということ。

あの状態、コントロール不能になっているのにコース上に戻るなど
自殺行為以外の何物でもない。
自分が死ぬだけならまだしも、他のライダーを巻き込む可能性もある。

レースで勝つことより人命の方を重視するという意識を持てないというのは
やはり、弁護の余地は無いと言わざるを得ない。

>>340
心拍数200近くてアドレナリンドバドバの状況でそこまで考えつくかね
事故状況の詳細もわからんしこれ以上は無意味だろ

>>341
出来ないようなら、即引退すべき。

考え無くても、それくらいわかるだろ
素人のサンデーレースでも当たり前の話だ

宮城光ってマルケス好きが度を越して
ずっとマルケスの話しばかりで、もはや解説者としては
最悪、最低な奴
何故、G＋は解説者を変えないのだろう
全く不可思議、坂田さんの方が遥かに優秀な
解説者と言える。
とにかく、誰にせよしっかりと公平に解説者として
仕事が出来る、解説者（宮城光はＮＧ）に変えて下さい。
Ｇ＋さん宜しくお願いします。

>>342
お前何様なんだよJSBのライダーにでも説教してくれば

宮城うざいよね
画面に映ってない、邪魔な話ばっかりして
予選やレースの邪魔

現地音声か英語実況が聞けるようにしてほしいわ
宮城を首にするのが一番良いのだが。

ダニーとホルヘの2強は別次元の強さ

さすがにもうロッシは終わったね
ワークスのってこの程度の成績はないわ

ひかるんは許したけどなんてアナだったかあいつはダメだ
それにしてもロッシもう駄目だなこりゃｗ

ロッシがいなくなってそこそこの速さを出してきたドガ
ヤマハに戻ってもこの体たらく
どうみても終わってる
まぁ時代は変わっていくもんだしね

>>348
スズキで開発としてなら、まだ役に立てるんじゃないか？

>>344はなんでそんなにひかるんを嫌ってるのだろうか？
MOTOGPファンとか名乗ってるけど本当にそうなのか？
>>346もそうだけど。
ところで青木拓磨って吉本所属だったんだな。

>>348 まあ前戦の予選終わった時にそう思ったが、今週の流れはレースまで
見ても良いな。順位はダラしないがタイムはそうでもない。
後2周でプッシュ出来なかったのは歳のせいだろう、残念だが。

それより中上、こいつは頭かコミュニケーション力に根本的な欠陥があるな。
ピット入る度に遅くなる。最後のピットインも1周遅過ぎる。
結局3ラップ目がベスト。勿体ない。

>>353
異国で他国人種相手にわずか21歳の青年が頑張ってるのに、よくそんな物言い出来るな
お前は同じ会社と同じ町にずっと住んでる井の中の蛙だということがよく分かる
お前の生き方は根本的な欠陥があるみたいだなｗ

>>352
小林直樹さんも吉本だよね
今は芸能プロ所属のレーサー・元レーサー多いよね

>>354
何だ、この馬鹿は？ｗ

中上に対して厳しい意見だけど、だからって個人攻撃みっともないよねｗ

>>355
吉本のＨＰで芸人を探してたら偶然青木を見つけてしまった。
黒田（野球）と井岡（叔父の方）は知ってたけど、モーター関係は知らんかった。

>>354 一応俺は欧州でほとんどのヨーロッパ人と仕事してたから言うんだけどな。
中上は少年の頃から見ているしショーヤ亡き後唯一の可能性だろう。
インタビュー前に日本語入ってるから周りに日本人もいるようだ。
だけど前戦の予選も同じだったろ？
まあ中上は速いからまだよいけど、日本人で相手にされなくなるパターンなんだよ。
あいつは変えてやったのに結果ださないってね。
文句多くても、変えたら結果を出す＝速くなれば、あいつら文句言わないし、
非常に協力的になるんだよ。大治郎、ショーヤが今でも愛されてる理由だよ。
本当に勿体ないよ。

>>357
そもそもその厳しい意見が個人攻撃やんｗ
売り言葉に買い言葉だわな

個人攻撃の意味を調べてみ

まあいちいち人格を貶す必要はない

>>359
だからといって頭とコミュニケーション力に欠陥があるとは思えないけどねw

君もう一回人生やり直した方がいいよ

>>359
別にあんたが欧州人と仕事をしてきたとかどうでもいい








単純にあんたの言うことがまともなだけ
欧州人の話はそれを水泡にしてる

ぼくは、奥州人ちゃん！

中上人気ないね

>>365
中上さん、、、

男・中上（村田修一は男ではない）は高橋より人気があると思うんだがねえ。

>>365
他人を徹底的に批判して自我を守る
2chクオリティ

2chは俺は〇〇だからとか言う奴程ウスッペライものはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一番信じれない書き方ｗｗｗｗｗｗｗ

今年はホンダ＆ペドロサ最強だよ
ダニさんディスってた連中は全員土下座な

降水確率50％か・・・

梅雨だしな

ダニディスりの9割はホンダファンやろな…

>>373
他は知らんが俺はその通りホンダ派だがダニは引退か移籍して欲しい
珠に速くて勝てるけどタイトル獲れないならホンダのエースじゃなくて良い
でもスズキには行かないで欲しい、スズキが可哀想だから。

つーか、マダニはルックスが悪いのとスター性が無いのが困るな。
テレビに映ってるだけでこっちが浮かない気分になる。

まあ、トップ走っててもカメラが全く追わないところを見ると、やはり国際映像を
コントロールしてる人(スイッチャー？)も同じなんだろうなと思う。

>>352
普通の視聴者は宮城解説はありがたいと思ってるよ。
わざわざ文句書き込んだり局に電話入れる奴は少しおかしいノイジーマイノリティ。

欠場ばっかのスピは今回も欠場らしい
解雇の話今はないけど、米市場ってそんなに重要なん？

最初っから長期療養予定だし

単発で憂さ晴らしする猿厨であった

10日まで連続無料デーで観れるレースが一杯有ってウハウハだ

>>372
イタリアは地中海性気候だしな（笑）。

ローランギャロスも雨ばっか

宮城の解説はお経を聞かされてる気分になる。
昨日の放送は他のことしながらTVつけっ放しにしてたが
予選アタックが始まったことにしばらく気が付かなかった。

>>383
昔WGPで八代が日本GP予選実況してた時も雑談挟んでたけど宮城だけ文句言うのはどうなの？
個人的にハッチの実況が一番好きだけどさ

八代は別格だろ柄沢と田中を洗脳したからな

雑談が問題なんじゃなくて
間もへったくれもない早口声張り上げで喋り続けてるからじゃね？
端的に言うと「五月蝿くて邪魔」って事かな

伝え手が頑張りすぎちゃうと、聞き手は疲れちゃうものなんだよ(´･ω･`)

>>383
あんな騒々しいお経じゃ、ノリックも墓場から起きだして解説に参加しそうだがｗ

八代なんてライダーの彼女が綺麗になったとか冗談いってるからな
宮城は熱心になりすぎて堅いんだよ。欧州の実況解説なんて雑談して二人で笑ってるぞ

例えば前回のルマンでは地上波と両方見たけど、
同じく喋りが耳障りな福田でもG+中継より遥かにレースに集中できた。

俺が思うに宮城の解説が不快なのは、目の前で行われているレースよりも
自説の披露を優先させちゃってる解説姿勢にあるんじゃないか。

下手くそ(元)GPライダーが解説してもなぁ…
宮城の現役の時の走りといったらｗ

要するに自己顕示欲丸出しの能書きが鼻に付くんだろ

解説は丁寧でハキハキしてるけど、堅い。もっと感情的になってもいい。
それと予選タイムが更新された時などは、しゃべりを中断して切り替えて。
オーッ！これは凄いタイムだァ〜！！とかのほうが感情移入出来る

もうロッシにワークスマシンは必要ないだろ
ワークスチームに居ればいいって雰囲気出てるし
クラッチローのマシンと交換してやれｗ

>>390
GPはスポットで走っただけだぞ

不都合な展開になると唐突にロッシ叩きを始める人達。
本当に判りやすいね。

ヒカルンの解説がウザいのなら音声切り替えすればいいのに。w

ここまで辻本聡の話題なし

茂木でメインストレート横に居た辻やんに睨まれて怖かったｗ
眼力パネェとオモタｗ

そろそろこちらへ移動してみたらどうだい？

【宮城の】ひかるんと愉快な仲間達3【達人来たれ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321007295/
【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

宮城はレースを無視するのが駄目な所だな

見てる奴はテレビに映ってる画面のレースを見てるのに
宮城は違う話ばかりする
八代も雑談や脱線は多いが
基本現在進行してるレースの話をして
合間に入れてるから気にはならない。

>>390
ライダーとして速いのと、解説がうまいのはまた違うような気がするが。

あと、宮城と八代の違いは
八代はよ〜くレースを見てる
ちょっとの事でもよく気がついて言ってくれる
雨を発見する早さは驚くぐらいｗ
宮城は喋りだすとレースそっちのけで
トップグループの順位が入れ替わっても気が付かない

ラスト数周のバトルでもなければ順位変わったくらいいちいち伝えなくてもいいかな
見りゃわかるし

実況解説論になってるがガオラの
実況解説はインディーは面白い

マルケシって伊藤英明とジャスティンビーバーを混ぜた顔だな

マラソン解説の増田明美がMOTO-GPの解説をしたら凄いことになりそうだとオモタ

>>401 そうなんだけど、あの子テクの話ちょいちょいしはるからｗ

付き合ってみたら、テクが凄くて驚いた Orz・・

いや〜〜〜〜〜、八代とひかるんのバトルが熱いねえ。
俺様は八代とひかるんとインディー解説陣のそれぞれに１票だな。

>>404
インディ中継は佐藤だけに「選手」付けで呼ぶのがうざいな
以前SBKで素人みたいなのが実況してた時も日本人だけに「選手」付けしてたけど

ハッチさんは傘餅解説が良いもん

八はホンダに対して苦言が多いから、ホンダがスポンサーしてるG+のGP放送には出れそうにないなｗ

佐藤琢磨の優勝凱旋トークショー行ったら司会が宮城だったでござる

八代さんは気の抜けた解説としっかり解説するところのメリハリが良いよね。
南城さんとのコンビは良かったと思う。
SBKだから許されるってところはあるけどｗ

ひかるんは自己陶酔してるだけで酷い。
解説だけを見れば坂田が最強なんだけど、ユーモアが無さ過ぎる。
個人的にはタクマの「解説という名の単なる応援」が好きだけどな。
サッカーで言うところの松木さん的な。

まあ今は公式で見てるけど・・・・・MIKIOの声が聞きたいよ。

ひかるん「いやーその点流石ですねロッシは ビタっとブレーキングでも安定してま
町田「ああああああああああっとここでロッシ転倒おおおおおおおおおおおおお」

タクマが高橋を応援してるけど、なんか虚しくなるわ

リアの加重抜いてスライドさせてる・・・なんて解説がなんともｗ

某日本人の解説がウザいとか言ってるけど、ネット上でしか中継見れないオレからしてみれば贅沢な話だ
もう巻き舌でいつもツバ飛ばしてそうなスペイン語の解説はウンザリだわｗ

それにしてもマルケスはやっぱり怪物だな。
FPの様子見てて、今回はその化け物っぷりも陰を潜めたかと思ったが、
ジリジリ調子を上げて来やがった。
ウォームアップ終了後には、もう表彰台争いをするのは確実と思わせるまで合せてきた。
ありゃあ〜天才中の天才だな。

今日のモンエナ嬢の衣装エロいなｗ

>>417
英語じゃないの？w

ひかるは聞き流すからどうでもいい。

青木たくまの喋りが生理的に受け付けない。

そうそうマダニはストーナーほどのスター性が無い

ストーナー　ああ、いたな

ウェットレースのマルケスはまるで幼稚園性並
下手にも程がある

タクマ　ビッコ発言
レース後にアナのお詫びコメント入るかな

はぁ・・・中上君またかよ・・・
速さはあるのに、安定感無さ杉
ダメだなこりゃ

バカなタクマは今日も安定営業w

たくま〜清水國明並のトーク

中上＝ブラドル

あー似てるなｗ

中上には荷が重い
予選でお腹一杯なんでしょ

何でザルコのメットは旭日旗カラーなの？

今年の中上のチャンプの可能性は無くなったな。
ならば勝つかコケるかの走りを目指して欲しいわ。

先行逃げ切りもアカン
バトルもイマイチで…

中上さぁん完全に予選番長やん

>>432
単純にカッコいいから〜

あれ？！
今年こそ俺（ESP）の番じゃなかったっけ

>>432

理由は知らんがロッシが１２５の頃もあんなヘルメットあったよな

中上くん、俺（ESP）のマシンと交換してくれない？
お兄ちゃん何とかならないかな？

ウワッ！
宮城が笑ってる
キモ！マジ不細工
モザイク、モザイク
そして音声オフ

>>432
マネージャーが全盛期の日本人ライダーが好きで、ザルコにもああいう走りをしてほしいと薦めた

タクマと宮城かー・・

2人ともイントネーション変だから気になってしょうがない
特にタクマ！向いてないから他行ってくれないかな

ロレンソさん、先日はすいませんでした
僕のアゴに免じて許して下さい
今、集中してるから

>>437
確か97年の鈴鹿で一回だけ使ったね。

バウ、、

バウティスタやっちゃった〜
ここイタリアだよね
レース場から無事にでられるかな

ロッシ怪我したっぽいな
バウめ

たくまの「むじぇろ」

何語だよ全く気持ち悪いヤロウだ。

バウティスタがロッシに体当たりした様な感じだったな
それでバウティスタは転倒、ロッシは体勢崩してそのままコース外に・・・って感じだった

バウ、生きてイタリアから出られるといいんだがｗ
ムジェロってエスケープゾーンまで、やたら近いのね。
鈴鹿よりはマシなんだろうが、かなり危ないコースだな。

俺（バウティスタ）だって
ホンダに頼まれて仕方なかったんだよ
ロッシさん、すいません
ホンダさん来期も宜しくお願いしますね

バウティスタはホンダからの依頼でショーワサス使う代わりに
来年まではシート確定してるよ

バウ大怪我してくれ

猿、ロレに５戦全敗！

ペナルティーですか、、、
ホンダさ〜ん話しが、、、
バレないようにって言ったのに
でもお前のお陰で
これでコンストラクターズ的には優位になったよ

バウ台無しにしやがって

ヤマハはフェアな分、割が悪いな
この前のロレンソに対するマルケスに続き、
ロッシに対してバウティスタ

バウティスタのほうが猿イメージ

ペド…、やはり

ひかるん〜
一見チャラい適当で
いい加減なイメージがあるが…

解説が硬すぎる〜
ナニは柔らかいのに…きゃ

また転んじゃった〜
ホンダさん、KYですいません
アゴが気になちゃって
ポカーン

さあ、寝るか

アホな日テレの実況アナが
ペドちゃんが転けた事に
したかったようで…泣ける

ヤマハさん、マルケス転んじゃったから
バウティスタの件、チャラにしてくれませんか？
ふざけんなよ！

ペドが後半抜かれるのは様式美だとしても、マルケスは相変わらず危ない抜き方するね

>>464
危ない抜き方ってｗｗ

きれいに抜いたろうが

「ペドロサであってくれ！！」って聞こえた。

ロレさんまるで
寛平ちゃんかジャッキーさん

ダニ転倒と聞いて喜んでしまったがマルケスだとわかりがっかりだよ

このアナではマルケスとダニの区別つかなかったか。
倒れてる時にメットですぐに判ったわ。

クラッチロー安定感増してきてるねぇ
来期念願のワークスチームのスズキ移籍へ着々と歩んでるで

あ〜ん♪
マルケス
今夜は僕（H.M）のお尻で癒してあ・げ・る

やっぱガオラのインディーみたいに
専属っうかモタスポ専用の実況アナがいい

そうしないと実況に余裕がないし
雑談にも持ち込めないから見てる方は
何気に疲れる〜(ｰｰ;)

さっきからひかるんの心の葛藤がw

スペイン国歌もううんざり

マルケス、スランプの始まりである

やっぱり俺（ペドロサ）がエースでしょ
ホンダさん
優勝したのは、俺（ロレンソ）なんだけど、、、
すいません。ついつい

予選に続き転び方が素晴らしいですね！
BY M.H

>>474
日本人が大活躍してた時は
きっとヨーロッパの人間も
君が代ウザって思われてたのかね

ロレンソ強すぎ

>>465
結果、綺麗に見えるだけだよw
高速切り返しであのタイミングで入るのは危ない。ペドはかなり警戒していた感じ

>>478
それはない。断言する。
125ｃｃと250ｃｃだけで500は流れないからな

>>480
ひかるんが
よくロッシもやりますね〜と
嬉しそうに語ってましたね…

まぁバトルってる相手が
一流ならいいが二流っうか
いい加減な相手なら抜きに行った
マルちゃんも危ない抜き方やね

とりあえず、ロレンソに土下座しとくか。優勝おめ

ｻﾞﾙｺは親日だからでしょ

表彰式でのロッシコールが痛々しかった
これでバウティスタはイタリア人から完全に嫌われたな

今更だけど今回の宮城も酷かったな。
順位変わっても持論タイムだしｗ

ゴメンなさい
僕（マルケス）フィーリングでこんな感じでこの辺り、、、
って走ってるから、ロレンソさんやロッシさんのような
テクニックとか、正直解らないんですう〜〜

>>485
お馴染みロッシ不在のヴァレコール…
ここ数年、イタリアで行われるGPがイタリア人の民度の低さを感じる貴重な機会になってるｗ

シケイン切り返しで抜くのがダメだったらロッシは追放されてんぞ

ダーリン（マルケス）解る解る！
あたし（H.M）もフィーリングでこんな感じ〜って解説してるから
あたし達って気が合うね〜〜
お尻合い！

>>465
アンチマルケスにとってはマルケスの抜き方は常に危険な抜き方

>>489
ミックもだな。ついでに言うと岡田も。
あそこの切り返しは500の頃からパッシングポイントだよ。

来季シート妄想
ホンダ ダニ マルケス グレ エスバロガロ LCR ブラドル

ヤマハ ロレンソ ロッシ引退ならクラッチロー
テック3 スミス

スズキ ﾄﾞﾋﾟｭ

ドゥカ ドビ ﾍｲﾃﾞﾝ

ズバッと入っていったけど普通でしょ。ダニは突っ込み甘くなっていたわけだし
タイヤやばいなと思ってペース落としたダニとお構いなしにペース上げたマルケスの違いが出たな

ロッシと丸とバカがリタイアしたから、さすがにあのメーカーも表彰台獲得したよな？

H.Mに、ズバっとインって感じ〜〜
気持ちいい〜〜

>>493
2年契約破棄してまでロッシが辞めるとは思えない
それにとるならmoto2の上位だろう
ヤマハは年齢が高いと嫌う

ペドロサがずんだれるけんマルケスが無理して転ぶもん。ペドロサが悪か。

ヤ↑マハのロッシが引退となると
ファンのMOTO GP離れは必至ですからね〜
世界中にファンがいるのは、ヤ↑マハのロッシをおいて
他にはいませんからね〜
ある意味MOTO GP人気を下支えしていると言っても
過言では無いと思います。
個人的にもあのバトル↑が見られなくなるなんて
考えたく無いですからね〜
まさにい生けるレジェンドです
ダーリン（マルケス）もファイト！
BY H.M

平田の次はマルケスに粘着か
ロッシさん引退しちまえば平和になるんだろうな

は〜い！
頑張ります
今日は相手が、ダニだからつい熱くなちゃった〜
アイツ小さいから速いだけなのに、、、
こらこら、本当の事でもそういう事言わないの
了解！ハニー

俺が思うに、もうロッシは３年前の開放骨折から勢いが下り坂だよな。
ジョーカー？のヘルメット被ってたからジョーカー？に祟られたんじゃなかろうか？
３年前のムジェロ以来優勝は１回だけのはず。体が少し恐怖を覚えたのかもしれん。
衰えがあるんだろうが、あの一件以来熱い走りがあまり見られなくなったような気がする。

シモンチェリとの事故がな・・・
あれで引退してもおかしくもなんともなかった
もちろん平気なわけはないのだがまったくその影響やショックを口にしない姿勢には感動したよ

>>503
考えすぎ

個人的な感情であっさり辞めないのはライダーとして正しい選択だと思う。
実力なくて活躍できないのにだらだら続ける選手ならとっとと辞めて欲しいが。
個人的にはサテライトでもＣＲＴでもスーパーバイクでもいいから４０ぐらいまで現役でいてほしいもんだ。

>>502
いやそれ以前から下り坂
しかも今のmotogpの乗り方は出来ないでしょ今更
だから基本的に無理
ただの終わったオッサンになってるロッシはｗ
まぁそれでも客寄せパンダになるなら当分いてもらったらいいんじゃね？ｗ

>>506
まあそれ言ったらまあ５連覇した頃が全盛期なんだろう。
ちょっと話がそれるが、ロッシ（というかイタリアン全般）の乗り方がいいな。
俺は極端に速い遅いを追求しない方だから。バイクと一体感があるというのかねえ。
身を乗り出しすぎる乗り方はバイクに支配されてる乗り方に見える。

今まではドカと言う免罪符があったから赦されたけど
ドカと変わらないリザルトでシーズン終えたりしたら叩かれるし人気も落ちるだろうな

>>507
ロッシさんは最近リーンインを練習してるからな
頭センターなら平田さんがオススメだよ

最近のmotogpはコーナリング速度重視だからね
ロッシがそれに対応出来るのかどうか

>>507 オートバイのスプリントレースに芸術点はないｗ

ロッシとマルケスは完走して欲しかった。

ロッシさんはともかく自爆マルケスはムリムリのスケだろ

マルケスはあの怪我でも果敢にチャレンジしてて良かった
そしてあらためてロッシさんの人気すごすぎ
カタルーニャでは二人も含めてみんながんばってほしいな

>>507
体も関係あるんじゃない？
ペドなんてどう乗っても、、

後、バンクが綺麗なのはロレンソだと思うよ

ホンダはいつの間にかチビ専用マシンになって開発の方向性を間違ったのかw

普通はある程度稼いだら無意識のうちに気持ちが低下してしまうのだろうな

てかムジェロの話題はもういい、いよいよ２週間後にはスズキデビューだ！
ノブ兄の昨日の地上波でのコメント聞くと、思ったよりよさげで開発進んでるみたいね。

>>518
糞マシンの話は結構です

ドピのタイム見たのかw
CRTに置いて行かれるぞ

ペヤングのラストＧＰで中嶋が1週目に特攻したのを思い出した

表彰式中のヴァレコールはなあ・・
気持ちはわからんでもないが、表彰台にいた3人のせいでもないしかわいそうだった

>>507
俺もそう思ってたんだよ
KCが2008〜2010年にホンダワーククスに乗ってたらチャンピオン取ってだだろうしね
猿は実質2005年で終わってたライダーだよね

単発が今日も自演に励む

バウの次の標的はロレンソだな
今シーズンあと１回はやるだろ
ヤマハキラーバウティスタ

バウ「呼ばれた時は、少しざわっとしました。
処罰されるだろうなと思ったものですから。」

自分に原因があるって認めたようなもんだなｗ

転倒後、立ち上がったバウは被害者のような素振りだったねw
役者だなぁ〜

>>526
相手がロッシじゃ、公平に扱われないだろうと思ってのことじゃね？

引退前のオッサンにぶちあたったからって
弱気になる必要なし！どうせ客寄せパンダ

ホンダ向き、ヤマハ向きってのはあるんだろうけど、
バイクが良いのか、ライダーが速いのか、分かりにくいなあ

バウが転倒後ピットに戻ってきた時、ぶつかった時の状況をチームの誰かに説明してた映像が映ったけど
イン側のロッシが寄って来てボーン！って感じでジェスチャーしてたの見てこいつダメだなと思った。

もう裁定出て双方が納得しているのにウザいよ猿誅

マルケスはmoto2みたいな滑らす走り方を止めないとダメだな
重量級でそんなのやってたらタイヤ痛めて後半でスコーンと行ってしまうのは当然だろう

リタイヤしたものの、今戦であらためてマルケスは化け物ということが分かった
来シーズンから6連覇ぐらいやってのけるだろう

それにしてもストーナーがいれば近年希に見る面白いシーズンになったのに残念

バウティスタは今シーズンは開発ライダーに徹しなきゃダメだろうが
あんなんでホンダのご機嫌取ろうなんざ10年早いわ

>>531
バウが普通に切り替えしたら猿が突っ込んできたとも解釈できる
猿厨のジャイアン思想どうにかしろよ

>>533
マルケス凄いね
ロッシが出てきた時を思い出す

ここにKCが絡んだらどうなっていただろうとも思う
なかなか役者が揃わないよね

去年のムジェロ　→　ロッシ　41'49'172
今年のムジェロ　→　ドヴィ　 41'59'273

ドヴィの方が約10秒遅い

ただし、暑さのせいか、ロレンソも去年より 2'256遅い

moto2のﾓﾘﾜｷはﾀﾃﾞｨｰをｽﾎﾟｯﾄ出だしてユーキと2台体制にしてｾｯﾄ進めたらいいんじゃないの？

>>538
アズランがワイルドカードで出るよ

>>536
同感。マルケス転倒後は、画面にスーパースターは2台だけ(ペドロサとロレンソ)になり、つまらなかった。 ロッシもマルケスもコケなくて、しかもストーナーがいたなら最高だった。

てかストーナーって今何してんの？
車のレースでもでてるの？

今頃、美人妻や子供と遊んでいるのかな、KCストーナーは

トピュの横の傘持ち女性は、彼女だよね？

ロッジオ・セッコ・コーナーでの接触転倒〜Ｖ.ロッシの見解
Sunday, 2 June 2013

スタート直後の３コーナー手前で、ロッシとバウティスタは接触転倒。レースディレクションと共にアクシデン
トの映像を確認した後、「これがレース」と、レーシングインシデントだったことを認めた。
ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームのバレンティーノ・ロッシは、第５戦イタリアＧＰの決勝レースで、７番
グリッドからオープニングラップでアルバロ・バウティスタと接触転倒。今季初のリタイヤを喫した。

スタート直後の３コーナー、ロッジオ・セッコ・コーナー手前の進入で、アウト側のバウティスタと接触。決勝
レース後、レースディレクションと共にアクシデントの映像を確認した後、「スタートでポジションを２つ落とした。
クラッチに問題があり、滑ってしまったから、良い始まりではなかった。」
「その後、僕は速かったからアタックを仕掛けた。アウトからバウティスタを抜きに行き、僕の意見では、彼は
スペースを閉じようと加速したけど、僕は既に彼の前に位置していた。僕が見えなかった。もしかしたら、僕の
ことが見えなかったかもしれないけど、これがレースだ」と、レーシングインシデントだったことを説明。

アルバロ・バウティスタの見解。
ゴー＆ファン・ホンダ・グレシーニのアルバロ・バウティスタは、第５戦イタリアＧＰの決勝レースで、９番グリッド
からオープニングラップでバレンティーノ・ロッシと接触転倒。今季初のリタイヤを喫した。
スタート直後の３コーナー、ロッジオ・セッコ・コーナー手前の進入で、イン側のロッシと接触。決勝レース後、
レースディレクションと共にアクシデントの映像を確認した後、「バレンティーノと僕は注意深く映像を観ること
ができた。レーシングインシデントだった。後味が悪いけど、誰の責任でもない。」

「僕は（２コーナーで）イン側を走り、他のライダーが他のライダーたちとは少し違う走行ラインを走っていたか
を見ることができなかったから、衝突してしまった。バイクの快適さを感じ、グッドなレースにして、グッドなリザ
ルトを獲得する自信があったから残念」と、振り返った。
レースディレクションは、バウティスタとロッシを決勝レース後に招集。２人の意見と公聴し、ビデオを検証した
結果、レーシングインシデントだったと結論。追加の処置がないことを発表した。

公式の記事はみんな見てるから貼らなくていいし
何か語りたいなら、リンクを貼って意見を述べよ>>544

お前何様だよ

確かに公式の長文そのままコピベして貼る意味が分からない

とんでもねえ、あたしゃ神様だよ

>>549
よう、デンデ！元気だったか？

予選でスリップ使って上位に進出したコバンザメ3匹のせいで、
3列目に沈んだのが敗因だろうな　セカンドロウにいれば事故にも合わなかったし

そういう運も含めて全て実力のうち
潜在能力は確認出来たから、次だな次！

たぶんだけど、
ビッケを見てた世代の人達はラディッツ編以降にはついていけないのでは･･･

小さなバイキング〜

スペンサー、ローソン、マモラ、ガードナーを見た世代からすると、眠たいわ

ロッシって2年契約だから成績悪くても辞めないでしょ。
今が旬のクラッチローと交換してあげたい

>>555
3台体制にすれば問題ない
なんか決まりでも有って無理なのだろうか

大治郎がGP全盛期の時に自分自身の事を>>551の様なコメントをしてたな

>>544
昔だって独走してて眠くなるようなレース有ったじゃん、ボケるには早いんじゃないか？
一番辛かったのはスイカ全盛期だと思うがカダローラ・ノリック・BT・ビアッジだの脇役が珠に勝つ程度の時

レス先間違えたw
>>554へのレスね、ゴメンよ>>544さん。

>>556
チームタイトルが2人の合計ポイントだし参加マシンの多様性のために1チーム2人に制限してる
特に多様性って点ではプロトは1メーカー4台っていうルールが有るくらいだし

>>559
なるほどー。
シッチの時の様に、別チームでワークス待遇って言うのが、現実的なのかね

でも何か急にしおらしくなってマシンに大差はないとか言い出したぞｗ＞クラッチロー

>>555>>561
クラッチLowが乗ってたのは、去年ホルヘがムジェロで優勝したマシン、
そっちの方が今年よりタイム速かったし。
茂木みたいにガス欠になるようなエンジンじゃない

テレメタリーのデータ見て、ロレンソの凄さも理解したんだろうね

やっぱり宮城の解説は聞き取りやすい。
硬いという意見もあるようだけど、的確でハキハキしてるのでこれでいいと思う。
ただ、誰かがスーパーラップをたたき出したり順位が変動してる時でも
解説を中断せずにモリモリと解説を続けようとするのはちょっと。

>>552
余裕でついていける
ってか周回遅れにできるってばよ

>>563
滑舌としての聞きやすさは認める。
しかし、間違った見解、分析を大げさに話したり
無理してブリブリ話してる感は、聞き辛い。
偏った応援もイカン
宮城が話すなら、ノビーやカズートのGPライダー方が良い。

MIKIOがｸﾁｬｸﾁｬ、ﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬ通訳するのは、もっと聞き辛いけど。

MIKIOの滑舌、青木の日本でひかるんのように喋りまくる解説者きぼう

>>565
>しかし、間違った見解、分析を大げさに話したり
>無理してブリブリ話してる感は、聞き辛い。
>偏った応援もイカン

宮城氏よりも的確な見解をお持ちなのですね

当然です。
少なくとも彼の様に勢いと思いつきで捲し立てたり致しません。

今回宮城はIoda-SuterをアプリリアのV4エンジンと言ってたな
CRTなんかに興味ないのはわからなくもないが、デタラメをもっともらしく解説するのは
わからないと言うよりタチ悪いだろ

良く勉強してるとか言う奴いるけど、あれ話のネタのソースは絶対イタタワとかだぞ
独自取材してる様子なんて全く感じられないし、そもそも独自ソース自体ほぼなさそう
せいぜい原田に会って話をしたとかその程度

ひかるん批判が鬱陶しいな。
好き勝手にぬかしてるけど、話し言葉だとおかしくなる時もある。
日常会話でそういうことは分かるだろ？
活字であれば、しっかりした組み立てが必要だ。
そんなに言うならひかるんの代わりにあんたらがやってみろ。
多分上手に解説できないだろうが。

>>570だが、
２行目の「好き勝手にぬかしてるけど」はここに書き込みしている連中のことだ。
「話し言葉だとおかしくなる時もある」というのはひかるんのことを指している。
捕捉しておく。

言ってることは分かるし、そもそも基本的に公式組なので詳しくは知らんが
じゃあお前がやってみろは最悪の部類の反論だぞ…

フィアット時代のロッシ偏重の解説に比べたら随分マシになったよ
その点だけはドゥカティに感謝だな

>>572
いや、反論してるのは>>570の２行目から４行目（「好き…必要だ」）だ。
話し言葉と書き言葉は違うということを伝えたかったのだ。
５行目から６行目は単なる捕捉だ。こういう連中にはこれ位の書き込みは問題ないと思った。
人によって書き方を考えているので、５行目から６行目は訂正するつもりは無い。
あくまでメインは２行目から４行目の文章だ。

>>571と>>574の「捕捉」は使い方を間違えてるな。「補足」だった。失礼。

> ひかるん批判
批判してるのは話し方ではなく解説の内容そのものだろ

昔グリップをトラクションとか言ってたような
今では理解してるんだろうか

ここで愚痴こぼしても宮城が降板することはないだろうからあきらめて公式配信でも見なされ

ワークスパーツを無断で持ち出して公道で事故ったような奴だからなぁ

>>576
そこら辺は中野みたいに物理的工学的な教養があるわけではないから多目にみてやれよ

マルケス転んだとき宮城の声が途絶えたね

>>576
これが揚げ足取りといいます
コミュ障アピールですか？

「トラクションとグリップ」指摘するのは揚げ足取りなのかｗ

宮城さんはHRCで開発ライダーやってたんじゃ
いかにも大変だったみたいな話するが

オマエラそろそろこちらへ移動してみたらどうだい？

【宮城の】ひかるんと愉快な仲間達3【達人来たれ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321007295/
【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

>>569
エンジンでなくシャーシが、当時のアプの系統って話じゃなかったっけ？

むしろ宮城、伊藤、秋吉のトークバトル的な解説を聞きたい。

>>585
そのメンバーの中では一番レースで収めた成功が少ない宮城が
一番メディアに重宝されているとは
わからんものやな

日本人で成功してて今でも生きてるとなると
岡田と原田だけど原田はモナコでビアッジのご近所でパパ友でお気楽にやってるし
岡田は・・・・

ミスター８耐（自称）はすっかり忘れられている

F1の今宮叩きのキチガイっぷりに比べたらまだまだ

あの人は擁護出来ない

>586
宮城は元祖アイドルレーサーだからな。
若い頃から人気を鼻にかけず、パドックなんかでもファンに対して愛想がいい。
人気あんだよ。

>>591
しかし、外見がかっこいいライダーって、なかなか世界レベルで成功しない気がする。
伊藤真一とか平忠彦とか、国内で無双したけど海外では中堅ライダーというイメージだ。

ヴァレンティーノ・ロッシ

>>584
それはARTに関して語ってた時の話
そっちに関しては、一部微妙なソースでは確かにそう言われてはいるけど、正直マユツバだと思う
ARTシャーシの開発初期はWSB仕様のRSV4にカーボンブレーキとBSタイヤって状態で走ってたから、
WSBのRSV4がベースなのは間違い無いと思うけど、WSBのRSV4のシャーシがRS3ベースだという話は
聞いた事がない（というか、写真見る限りでは似ても似つかない）

>>592
むかし、ウンチーニという

>>594
>それはARTに関して語ってた時の話

>569に遡るが、
去年の前半イオダはRSV4のストックエンジンにオリジナルフレームだった事を言いたかったんじゃ?

RS3のフレームが元ってのはひかるんの思い違いに1票。
直3とV4、5年の開きもあるし。

マルケスチャンピオン争いから完全に脱落だな。
やはり今年もロレだろうな。

思い違いかもしれんがRSV4はRSV250にV4エンジンというコンセプトで作られたってどこかで聞いたな

>>596
これ、今回のペトルッチのグリッド紹介の時の宮城コメントの文字起こし
↓
そうですね、まああの地元、これこそ地元イタリア製の、ぉーアプリリアのぉV4エンジンとですねぇ、
まあそしてIoda-Suterフレーム、で、ぇー走らせてますからね、この組み合わせの可能性と言った所も、
ぉー注目して行きたいと思いますね、上手く走るんじゃないでしょうかねぇ

>>599
ご苦労

>>599
乙。

さすがにこれじゃひかるん擁護できんわ
ヒドス。

宮城は適当に喋ってるからなあ
ロッシの親父が５００フル参戦した事ないって
断言してた時は呆れたが。

千年屋&福田照男最強
福田はカツゼツ悪かったけど。

>>598
確かにアプリリアのRSV4自体、実績ある
GP250のアルミフレーム、スイングアームのバランスをベースに
現行のWSB参戦レギュでベストな999ccのV4エンジンと
初めからSBKタイトル狙い

そういや、福田照男って今なにやってるんだろ？
10年位前は雑誌のテスターとかやってたけど、ぱたっと見なくなったような。

交通事故で死に掛けて　リハビリ生活
バイク関係の仕事は一切やってないらしい

>>606
おお、そうだったのか。
まだ免許を持ってなかった世紀末の頃、ビッグマシン誌で
よく福田さんのレビューを読んでいたことを思い出した。

交通事故っていうとバイクで自爆したとか
誤解する人が居そうなので補足すると

バイクで信号待ち中ダンプに突っ込まれたとか言う
一方的に相手が悪い事故らしい
何年もかかってやっと日常生活できるレベルだとか・・

この前、某氏が福田照男氏のところに遊びに行った記事をブログに書いていた。

ダンプ（加害者）が確定して良かった。

福田氏の件知らなかった。
ググったけど事故のことも本人の今も詳しいことが出てこないな。
そのせいで千年屋・福田の実況解説コンビ復活しないのか。

千年屋実況と福田解説は熱かったな
日テレのおっさんも頑張ってくれ

>>608
ダンプじゃなくてランクルな。

福田の実況解説コンビ復活しても昔みたいにバトルが無いからどうなんだか
ロッシが復活してマルケスとコンビで残りの二人に絡んでくれたら最高なんだが

ドビとニッキー？

>>149
ズルズルコンディションだったんだな
http://www.youtube.com/watch?v=mVgyg7Sy-bg

Q太郎をみるたびにカニ松下が思い浮かぶ。
声も顔もそっくりなんだよな

毛が３本しかないのか

>>613
ダンプみたいなもんだな

マルケスの肩の怪我は大したことないみたいで良かった
2週間もあれば痛みも引くかな

ロッシがこないだのレースで転倒して防護壁に衝突した時の速度はどの位？

>>616
というか、滑ったときに普通に足ついて立て直したりするのか

>>616
それ違う映像らしい

クラの婚約者とドビの嫁と日記の婚約者がキャンギャル顔負け可愛いすぎて抜いたw

画像も貼らずに最近の子は・・・

ロバーツJrのガールフレンド可愛かったけどもうおばちゃんだろうなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=JzNKighfVf8

福田はGPでもエックルのミサイル受けて転倒したんだよな・・・

HHシリンダーの頃だっけ

>>604
アラーダが3発で善戦した頃からあまり変わってないんじゃない？

中野さん、今年は解説きてくれないんかな

>>629
3気筒はハガだろ？原田は500しか乗ってないぞ
しかも3気筒は善戦とは程遠いリザルトしか残してないぞテキサスBBQ事件とか

宮城はゴタク、しかもテキトーで間違いだらけのことをひたすら話しまくって、レース見てないのがダメなんだよ。
というか、バイクの挙動を見て的確なコメントができないから、間違ったウンチク垂れ流してる。レース見てないし。
殿は、バイクの挙動とか注視してて、冷静に適切な分析できるんだから、軽量級以外にも持ってくるべき。バイクを見間違えたりしないし。
タクマは、、、障碍者枠だろうけど、言語にもなってないから、いい加減もう終わりにしろ。

>>631
2スト三発500でポール獲ったことあったっしょ

あ、250のフレーム流用から開発、という点・流れの話。

>>633
アプの500は2気筒
3気筒はキングのチームな

>>634
250みたいな見た目のフレームならRSV1000だろうな
ぐぐってみな

>>635
そだったか、スマン

そういえばジャイロスコープ（ロレンソのマシン）を久々に見て思い出した。
以前オンボードカメラを沢山付けてた時期があったけど一体どうなったのか？
クラッチレバーやブレーキレバーはライテクが丸裸になってまずかったのかねえ。

あのカメラでロッシさんがブレーキを馬鹿握りでかけてたのに驚いたな

アプリは500なかったろ

２気筒のがあったろ

>>640
最初400だったけど後年幾らか排気量上げて最終仕様のは500近かった気がするけど
最初はドリアノ・ロンボニとレジアーニ？だっけ？

原田が250に戻る前は500に乗ってたよ

クラッチローとドビの女は確かに凄く可愛い。
あんな美人居てもガチに高速コーナー攻められるんだから凄いな。

いくらドカでももう少しいい結果出せるのに、若い婚約者とのライディングを選んだヘイ◯ンと◯ッシは相当溜まってるんか

去年のムジェロ　→　ロッシ　41'49'172
今年のムジェロ　→　ドヴィ　 41'59'273

ロッシの方が 10秒も速いんだけど？

★ムジェッロ決勝レース後、ダニ・ペドロサが『Radio Catalunya』で次のように述べていた。
「マルク（マルケス）のレースは驚異的なものでした。金曜日にあんなに激しく転倒し、土曜日だってそれほど調子は良くなかったのにね。
ただ、彼がうちのマシンのセッティングをかなりコピーしてた事は知ってるんですよ。
トラクションを改善させるため、土曜日にうちが集めた全情報を彼に渡してたんですよ。
これだと、あらゆる事が容易くなるんじゃないですか。」
（Sourse：2013年06月05日 いたたわGP 記事より抜粋）

まぁでもチームメイトだからねｗｗｗｗｗｗ

今のところダニとしては一方的にセットを盗まれる一方だから面白くないわな

せこせこせんと
ロレくらい見たけりゃ見ればいいとドシリと構えりゃいいのに

そりゃロレはロッシと体格もライディングも全然違うしなにより1度勝ってるんだから
だけどダニとマルケスだと体格も近いし今の戦績だとロレンソよりも厄介なライバルだからな

体格近いか？

ダニはクリビーレ路線まっしぐらだから今年チャンプ取っても来年はサッパリで再来年辺りで引退だろう

ダニはもうちょっと抜きつ抜かれつのバトルやってほしいな

「俺のセットを見たければ見ろ。
イコールコンディションで勝負だ。」
それが男・ロレンソ

ロレは下り坂のロッシが相手だったけど
ダニは直接のライバルで若い天才マルケスだしなあ

ダニは色々と持ってないなぁ
なんか可哀想になってきた

は？ＫＣやマルケスの転倒を誘発したのはダニさんだよ？
二人の天才がビビってコロぶほど安定して速いんだよ

おまえら何も分かってないね

>>652
少なくとも今までのチームメイトでは一番近い

やっと録画分見た
Moto2 MotoGPと残念な展開だったな、一番残念なのは、異論はあると思うが青山のリタイアだな。

宮城さんのタラレバ聞けたから、よしとしとくか

ダニ
ロレ
マル
ヴァレ

Aエスパルガロのエンジンはアプリリア新型エンジンかよ
10馬力以上はパワーアップとな
ドカはCRTにも負けそうで心配

そのときはドカがクレーム付けて買い取るから問題なし

ベンは完治するまで走る気はないとか言ってるけど、給料どうなんの
走らなくても満額もらえてるのかな

ビアッジ乗ったの？

明日乗るらしいな
さてドビッチのタイムにどこまで迫れるか・・・
抜いたら弁の代役でそのまま参戦という目もあるみたいやな

ロッシさんの過去のタイム抜いたりしてなw

誰も見てないところで、ショートカットしてタイム出してくれば第一関門は突破だ

GP界のオールラウンダーであるドビのタイムは超えるの難しいよな

ビアッジがドビと遜色のないタイム出したらびびるわ
つか偉業だなそうなれば
まじ復帰希望するわ

ドカのマシン自体はそんなに遅くないでしょ。
平田とドビはホンダワークスでも落ち目だったし、ロッシはヤマハでも遅いし。
ロレンソとかが乗ればトップ争いするんじゃないか？

予選は早いんだが決勝だとどうもいまひとつ
ハテ、そんなマシンを我々は知っているような・・・

まーお遊びでしょ、タイムはイヤンに並ぶのも無理だろな
SBKで好調だったチェカがGPスポット参戦した時は腕上がりで完走すら出来んレベルだったし

ドカがドカドカとドカーとドカン　

ダニにコバンザメばりにスリップ使ってフロントロー
ワークスとは思えない必死さだなあドカ
昨年ロッシはドカで二度の表彰台だが
ドビは抜けるかな

青山さんの赤べこパンチがまた見れるかもな？
>悔しいですが、トラブルに翻弄されてミスを犯してしまった自分の責任です。 体を少しでも治して次に臨みたいと思います。

悔しいですが、キモエロ奈に翻弄されてキモエロ奈を犯してしまった自分の責任です。
そのとーりだｗ

ビアッジはバイク好きなんだなーｗ
なｒばなんで引退したんだよって話だけど

宮城経由のアラーダ情報だと、先生はとれーにんぐかかしてないとか。
でもGPマシンは、走りこむことがトレーニングだしなぁ。
先生、頑張って〜
家族のために怪我はするなよ

>>679
ロッシにタコ殴りに負けていたたまれなくなったんじゃないの？

>>674
昔スポット参戦したら優勝した人も居たけどな
でも禿ッジさん歳だからレースじゃ序盤良くてもズルズル後退しそう

>>674
チェカはほんとSBKでは速いのに
motogpではカスだったよなー

>>679
クルーに逃げられたのが効いたんじゃないの？

ＳＢＫでもホンダ時代はパッとしなかったけどな
最終ラップの最終コーナーでノイキに特攻かまして怪我させたし

>>683
チェカが乗ってた頃のM1…

そういやベイリスがスポット参戦で優勝してたな

>>679
今のロッシにだったら勝てるとか思ってなんじゃね？

ドビは一年目だから今は何とも言えない
ニッキはどんな形でも表彰台乗れないなら辞めていい
SBKやBSB行っても日の目みないと思う

>>679
MotoGPでパッとしなくてもSBKやBSBで活躍出来るじゃん、キヨナリなんかBSBでタイトル執ってなかったか？

>>680
引退後もトレーニングしまくりって言ってたんじゃないか？

BSBは合う合わないが大きいレースだと思う

>>663 トップスピード見ると1〜2psくらいしか変わらないよ。Kawasakiは10ps近く出てるけど。
ちなみにドカはHondaの3〜4ps落ち、ヤマハは7ps落ちってとこ。
まあ車体とライダー分の誤差はあるだろうけど。

「俺のセットを見られたくない。
ピットボックスに壁の設置だ。」
それが男・ロッシ

「俺のセットを見られたくない」

世界チャンピオンが言ったら迫力あるけど・・

ロッシ　motogo 6度の世界チャンピオン
ダニ　　motogo タイトルなし

Motoゴーwww
俺もたまに打ち間違える

>>693
馬力なんか公開されてないだろw

>>695
世界チャンピオンが言っても全くかっこよくないわｗ

「見てもいいよ、どうせ俺の走りは真似できないから」
ならかっこいいけど

「盗めるだけ盗め、そして俺を超えてみろ」
これで若手がチームメイトの王者を倒してチャンピオンに
なって世代交代するのがドラマチックで最高なんだがｗ
現実はそう上手くはいかないんだよね

それでも、ロレンソはロッシを超えたんだから、
男ロレンソはかっこいいと思うが

カンニング男が、俺のセットをカンニングするな！っていうのは恥ずかしい・・

世代交代するとオワコンやらスキマとか言われるんだから、データなんか見せたくなくなるわw

>>697
馬力じゃなくて「馬カ」なんじゃね？

力カ

日本人「技術は、教えてもらうものではなく、盗むもの」
韓国人「技術は、教えてもらうものではなく、盗むもの」

あら不思議

そのコピペ見るたびに思うのだが、実際は教えてもらって盗んだよねｗ

セット公開するより壁作りたがるほうが人間味あっていいわ

今まで壁作るっつーかデータ非公開にしたチャンプてスイカと猿しか思い浮かばんのだが
スイカ→岡田にガチで負け右手の不謹慎なジェスチャーで非難される
ロッシ→自伝で万引き告白や禿と表彰台裏で殴り合い、ハリウッドとのやり取りやロレ追い出し失敗ドカ逃亡

どうよ

自分のは見せないけどオマエのは見せろだったからな
この二人はスポンサー絡みのトラブルやら印象悪すぎて全く応援する気にならない

>>707
伊藤はスイカのデータみて開けてないんで驚いたとか言っていたが？

まあ、遠い島国の輩がどうのこうの騒いだ所で

どうにもならんのですwww

>>709
それ俺も覚えてるがNSRが大量リースされてデータ非公開になる前の話だよ
切っ掛けはチームメイトのクリビーレと岡田が優勝したりサテライトまでデータ見れたのが気にくわなかった

どうも>>693の意味がいまいち分からないと思ったら、
最高速から馬力を勘案したのではなく、単純に最高速・Km/h＝馬力・psだと思っているのか。

すっさまじいな。

すげーな。そういう意味だと分かったのも凄い。
しかし、そんな知識でモータースポーツ見て意味が分かるのかな?
ほんだ ブィーン、やまは ブィーンクラスの本物じゃね?

>>711
壁作ったわけじゃないけどドゥーハン曰く、「ガードナーはあらゆる手を使って僕の邪魔をしようとした」
スイカ暗黒時代が面白かったわけじゃないけど、重傷負ってもあれだけ勝ってもムキになって勝ちを求めたドゥーハンはかっこよかったと（今は）思う

タクマを4気筒に乗せるなって同郷の先輩に学んだんだな

今となってはバージェス(笑)の入れ知恵なんじゃ？と勘ぐってしまうな
バージェス(笑)は元々ガーやんの担当だし、そしてスイカを経てロッシさんに
付いたわけだからね

ガーやん：スイカをあらゆる手を使って妨害
スイカ：データ見せない、琢磨に4発渡すな
ロッシさん：加藤をワークス待遇するな(HRCは無視)、ピットに壁他

バイクはOK 問題はライダーだ
2010年 猿が怪我する前にバージェスが吐いた予言

オーストラリア人性格悪い疑惑

>>718
猿とハゲッジは名誉オーストラリア人でOK？

性格悪いとかなにいわれようと勝ちに行くほうがプロじゃないかな

壁つくった人は勝てなくなったら腰が低くなっちゃったな

腰低くしても勝とうとするのもプロでしょ

昔あったなー日本人ライダーが活躍したらゴミメーカーしかないヨーロッパは困るから
日本人の乗るバイクに細工して殺してるってｗｗｗｗ
昔何かでよんだわｗ

ビアッジにはドカじゃなく、ARTをトライしてもらいたかったな。
SBKのアプリリアとCRTのARTでの違いとかも解るだろうし。

>>718
うん、オーストラリアはまだ差別社会だよ。
祖先は罪人って意識があって、イギリス行くとオーストラリア人はまた差別受けるよ。
アメリカ人のブラックユーモアは、引きつりながら笑えるけど、
オーストラリア人のブラックユーモア（？）は笑えない。（ドS剥き出し

>>723
それはヨーロッパが主流のスポーツ一般に当てはまるっしょ。
ヨーロッパ人が勝てない→ルール改変

オーストラリア人が祖先の罪の重さを競い合ってると聞いたときは
本気で馬鹿だと思った

ノルディック複合とか典型だよな

>>703
盗まれて超えられたんだから、日本はもっと努力しろよって話だよな。
MotoGｐだっていつまでも日本が勝てるかな。韓国は金持ってるぜ。

>>729
その前にコースぐらいきちんと整備しようよ、韓国。
SGTもきてくれんぞ？

韓国が金持ってる？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何の笑いのネタなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>731
韓国は金がいっぱいいるじゃないか、あと朴李とか。

歴史認識の欠けてる日本には謝罪と賠償を未来永劫に要求するニダ！

シュワンツは八耐で34付けた事ないだろ43ならあるけどw

>>718
kcさんの悪口はそこまでだっ

誤爆

>>731
サムソンとヒュンダイって知ってるか？
どっちも日本のメーカーを追い越したぞ

kcとバーミュは良いやつっぽかったけどな・・・

バーミュレンはいいやつっぽそうだったがＫＣはないな
ナイスガイだったら幅寄せやらパンチやらファンを無視したりしないｗ個性ではあるんだが

>>737
そうですね。
で、何を追い越したの？

三星にしろ現代にしろ各種製品の基幹部を独自に作れないんだからお話しにもならんよ

オージーのナイスガイと言えばマッコイ

>>737
韓国でバイクが全く流行ってないので
今後技術が上がる可能性は今の所無いよ
そもそもこの業界自体儲からないので
韓国メーカーが本腰入れて来る事はないよ

韓国と言えばマッコリ

>>737
追い越すも何も、元から斜め上を行っていただろ？

国から金もらって安い値段で売ってるだけの企業が追い越したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホって幸せでいいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オエー

>>712 お前電卓持ってないのか？まあ勉強すんだな。

うお！
天才現る

>>748
>Kawasakiは10ps近く出てるけど

原チャリですか？

（Kawasakiは10ps近く出てるけど）

ここが特に意味がわからないな

かぶってしまったな・・・・

SBKの話なら、kwskはアプリリアよりパワー出てないだろ、PPなのに結構ポール
ショット奪われてるし、モンツァで最高速負けまくってる。
むしろ立ち上がりのトラクションで他を圧倒している感じ、サスペンションがいい
のかね。

ポールショットってなんですか？

>>754
これ、結構間違えている人は多そうだよな。
G-のアナもちょっと前まではずっと間違えていたし。

電卓さえあれば、ギア比とか関係なく最高出力弾き出せるんだぜ。
それも1-2馬力の差もだぜ！メーカーとか秘密にしても無駄だぜぇ〜。
俺には電卓があるからな。電卓も買えない貧民チョソは黙ってろよ。
キムチ臭いからな。

>>754
竿をはたくんだよ！

>>754
ポールの写真を撮るんだよ！

>754

ポールショット　vs　ブロウジョブ

指パッチンの事だとばかり

>>748
マジレスすると定点計測の最高速だけで馬力なんか分かるはずない
Cd値も前面投影面積も分からなければ風速が1m/s違えば1,2キロ最高速が違ってくる
ましてやストレートで定格出力な訳ではなくバイクによって出力曲線が異なる
そうなれば当然到達速度とその時点での出力も違う

F1の世界では色んなデータの解析で他社の馬力分かるとかいうのを昔読んだような

>>762
メーカー間では、おおよその馬力はわかってると思うよ。
でもそれは、自社のパワーが分かってるから、比較論的に他社のも分かる。
電卓と最高速で出力はでないよ。

簡易的なGPSレコーダーでも、車重と加速度で馬力を推測する機能を持ったものがあるね。

>760
昔、20秒くらいで何回指パッチンできるか？ってクイズがあって
みんな80とか100とか想像してたのに、実際は
パッチン、（ターン）、パチ、パッチンとか普通のスピードでしてて大透かし
とかいうお笑いウルトラクイズがあった

↑俺もそれ見たことある〜（笑）

刷毛水車の高速回転でアクメ出力が上がる松本コンチータかと思った

渡辺ひゅうがは次戦も参戦出来そうだが
青山は本当可能なのか？
親指だけならまだいいが
左ふくらはぎも痛めたみたいだしよ。

まぁ2輪レースて足骨折しても参戦してるレーサーも結構いるけどよ。
ロッシは昔足骨折して3ヶ月も欠場してたけどよ

骨折と一口に言ってもいろいろ

ストーナーvsマルケスみたいわ〜

もう逃げた奴に用はないね

>>768
正直なところ、出てても分かんないくらいの存在感なんだから
無理せずじっくり直した方がいいね

>>771
現実見なよ、君の大好きなロッシさんみたいに恥晒す前に勇退したんだから勝ち組じゃないか。

日本語でお願いします

2011年みたいに圧勝して勝ち逃げして欲しかったが、ちょっと残念な終わり方だったよね

それでもフィリップアイランドだけは圧倒的だったね
人生とは生まれ育ってバイクに乗りフィリップのKCマネして死ぬって
誰かが言ってた

そもそもストレートエンドでエンジンの最高出力が出ていると考えているのが・・・。

>>776
最高峰参戦一年目を除き母国GP全勝で引退だもんな
いい意味でどんだけキチガイなのかとｗ

違うのか？

>>777
一応、ギア比はそのあたりに合わせとかなきゃ不味いんじゃネーカ？

ケーシーが勇退だってｗｗｗ
他のライダーはみんなボロボロになるまで走り続けてるのに
恥かしくないのかねｗ

例えば空気抵抗があんまり影響しない低い速度からのフル加速で、
あるシフトポイントの速度とその次のシフトポイントの速度が正確にわかれば、
車重とガソリンとライダーのおおよその合計重量から、大体の馬力はわかるかも
(シフトポイントで測るのはピーク馬力近辺を使っていると予測されるから)
でも現代じゃ高いギアでもアンチウイリー入るらしいからまず低めにしか出ないし、
ましてやこんなアバウトな方法で1-2psの違いなんて計算できるわけないけどね

ムジェロではロレンソが圧勝
ザクセンではペドロサが圧勝
オースチンではマルケスが圧勝
えーと、ロッシでも糞ドカでルマン2位ゲット

みんな得意なサーキットがあるよね>>776

>>779-780
普通はストレートエンドでピーク馬力になるギア比にはしないと思う
エンジンがピーク馬力近辺の間は加速してたいんだから、減速するタイミングに合わせて
ピーク馬力が出てても何の意味もないし
ピーク馬力から少し落ちてきたくらいじゃないかね
だからムジェロの最高速だけみて馬力の大小語るのはあんまり意味無い
馬力だけじゃなく、ギア比もドラッグも違えば、ライダーによって総重量も違うんだから
まあ去年の宮城は、ヤマハがホンダより最高速が速い、馬力が追いついたとか言ってたけど…

宮城だからなぁ・・

宮城光とかが解説してるのが間違いだわ。

>>784
うん、そういう意味でのそのあたり。

まあ、ストレートのファイナルギアでレブるっというのも悲しいものです。

ダニを追いかけて転倒したのみて、ダニやロレと総合力では違わないんだなと実感したわ。

>>781
K・ロバーツ(親父)とローソンはボロボロにならずに引退してるじゃない
シュワンツも開幕前のトレーニング中の骨折(スイカに撃墜されたのも絡んでるかも)が原因だし
ボロボロになるまで現役続けるのは命取りに成りかねないんだから肯定・否定するもんじゃないだろ

日浦大二郎が8耐の合同テストに出とる

シュワンツはウェイン・レイニーの事故でモチベーション0になってたからね。
後年のインタビューでも、あの後のレースは全部やる気がなかったと答えてた。

フィジオセラピーって何？
俺の腰痛治る？

>>793
理学療法

針とかマッサージとかじゃないの

>>781
死ぬかカタワになるまで走って愉しませろってか？

走ってる時点で脳味噌片端だけどねｗ

>>797
俺かっこいい、が抜けてるぞ

>>768
チームのホームGPだから出ない訳にはいかないっしょ。
しかし局部麻酔打ってレースとか、バカなんじゃね？
どうして鎮痛剤にしないの？　チカラ入らないの当然じゃんｗｗ
完走できないなら出場すんなよｗｗ

ヒロシさんもアレだけど、高橋さんはど〜なのよ
タディー監督兼選手が最速疑惑はともかく、早く若手を公式に引っ張らないと尻すぼみ、出光も降りちゃうでしょ？

岡田「なに、アズランが膝を負傷しただと！！！」
高橋「（ｳﾋﾋｗ）」

>>790,796
KCの引退のことはそっとしておいてやればいいのに
過剰に美化するなってことだろ

>>800
まずはフレームをカレックスに換える所から……

TSRがmotobi名義で出てたんだからカレックス使ってモリワキ名義で出よう

高橋には、ホンダがエンジンを特別仕様にすべきだな。

>>792
日浦はHonda鈴鹿製作所に就職したんだ

>>805
そこで去年のマルケスのシフターですよ

>>807
黙ってろ

>>808
ヤーだねw

まあ、KCのファンだがおれも、KCを貶すレスが書かれたとしても
いちいちKCを持ち上げる必要は無いと思うなぁ

KCを持ち上げることで他を蔑むネタにしたい人にとっては必死なんでしょ

まあそういう事する半分はKCファンじゃないって感じかも、だが
半分は実際にKCファンだろうな…

KCストーナー
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1352218386/

ヨーロッパでは日本よりも有名人ってよく聞く話なんだけど
イマイチ日本ではピンと来ないんだけどさ、あくまで例えだけど
原田や上田、坂田は日本の野球で言うなら阪神のバースとか
巨人のクロマティとか西武デストラーデ他、アニマルとかｗ
記憶に残るメジャースポーツ選手。そういう感覚なんかな？

>>814
原田なんかは欧州メーカーに移籍してそのまま引退後も帰らずに居るからな
日本に来て帰化しちゃうラモスのような感じだろうな。

クロマティやデストラーデは高校の名前にもなっていたな。
記憶に残るとはこういうことだろうな。

ああパース高校も有ったっけ。

KCは天才(失笑

KCがいたら今年のマシンじゃぶっちぎりでチャンピオンだからいなくてよかったな

去年のマシンはそんなにダメだったのかw

前半はチャタが酷すぎたらしい
縁石走らねーとチャタ止まんねーじゃねーかって言ってたんだって

後半ダニだけが今年のマシンのプロトタイプで走ってたけど
旧車でｓの独走だからなｗ

KCが古いほうがいいといったんだからKCにとってはそっちがいいフレームだったんだろ

空気王者のKCw

ペドロサ追いかけて転倒したKCの事はもういいです
ttp://topsportracing.com/wp-content/uploads/2012/07/Stoner-crashed-at-Sachsenring.jpg

何年経ってもペドロサが成し遂げれなかった事をKCはあっさり出来ちまったからなぁ･･･

>>817
クロマティ高校かｗ

>>814
「ヨーロッパ」では大した知名度はないと思うよ。アジアでは野球が人気って言うのと同じようなもの。
2輪レースが人気なのってスペインとイタリアだけだし。

もう高橋引退テストライダーにさせて
岡田エントリーしろよ

まともにフィードバックできない高橋をテストライダーにしてどうするよ

>>823
シーズン途中の投入だったし、ダニもすぐに勝ちだした訳じゃなく
セットアップに時間がある程度かかったからな
HRC側はあの時、もう少し冷静になって新しいマシンを使ってくれてれば
って言ってたが

>>831
元々kcとダニは違うフレーム使っていただろ
投入されたフレームは13年用、引退するkcではなくダニに合わせたフレーム
kcに合わなくても仕方が無い

ストーナーはＴＲＣ使わないから、ハイサイド転倒が多くて怪我ばかりしてた印象
得意のフィリップアイランドでもホンダヘアピンで転倒して、あわやだった。
最終戦で有終の美を飾れなくて、しょっぱい幕切れだったね

>>833
トラコン使っても怪我ばかりしていたダニや他のライダーの立場がないだろう・・・

進入の時点じゃトラコン関係ないからね

KCって歴代王者の中でかなり空気なのに痛いヲタ多いよね

痛いやつが他の痛いやつを語ってるとかなんじゃないかなぁ…

>>836
毎日御苦労
平田粘着は飽きたのか？

末尾がPの人って何かあるの？

>>839
金払って2chにアクセスする中毒者

やだこわい

読んだ〜(@_@)

来年のホンダ市販レーサとヤマハのエンジン供給は楽しみだな、青山市販レーサ乗れたらいいのに。

HRC契約だから乗れるんじゃないの

>>844
青山さんのツナギにはホンダのロゴは入っているがHRCのはないぞ
ホンダから支援はあってもHRC契約じゃないだろうな

ひろしはどうみてもHRCの契約じゃないｗ
ある意味日本人だからおなさけで乗せて貰えてる
はっきり言えば今年結果出なかったら引退

青山のマシンってカワサキエンジンだよね？
どっからＨＲＣ契約が出てくるんだろ

ヒロシ・ラーメン・カンパニーのロゴじゃね？

ほっといても
リタイア
カミング
の略。

>>843
RC214V-RWならいいとこ行くかもな？

まさかの市販レーサで優勝って夢を見たい

衰退する前のロッシさんをNT専用機みたいなスクリーマーEgのドカでコテンパンにしたから印象は強いな
ブリジストンのお蔭つっても優勝経験持ったカピや丸米が全くダメだったし

ヒロシラーメンカンパニーってジワジワくるなｗ

台風とか竜巻とか来て、荒れたレースでもいいんで、日本人勝たないかな

今年は中須賀のスポットの予定無いんだっけか
可能性あるのは中須賀ぐらいしか居ないよなあ

>>855
遅漏が大怪我で代役ってのは、常に頭の片隅に置いていても良さそうだが・・・
（額が）M・スミスさんなんかは、ちょっとしたケガでも、チームからストップがかかりそうだけどｗ

>>846MOTO2、AMA、玉田のようにアジア選手権がある

>>851
>まさかの市販レーサーで優勝って夢を見たい
プロトだったともいえる全日本TT-F1時代に、RC30に乗った
岩橋さんが優勝したり、大島さんが鈴鹿200キロやTBCビッグロードレースで
ポールポジション取ったりしたから、可能性はあるんじゃないかな
あの時代のワークスRVFも、RCV並にえげつないくらい速かったし

>>846
ＣＲＴマシン1年目だし
今年で引退ではない！来年でもうおしまいでいいかもしれん

>>800
＞タディー監督兼選手が最速疑惑はともかく、早く若手を公式に引っ張らないと尻すぼみ、出光も降りちゃうでしょ？

降りちゃうでしょ？じゃねえだろ！馬鹿！
出光だってタディのＷＧＰで通用する日本人を育成
したいて気持ちを受けてスポンサー引き受けたんだから
そんなほいほいスポンサー降りられるわけねえだろ！ボケ！
ただタディも何で高橋起用すんだよ！と思ったがな
長島とか浦本のようなホンダの若手育成選手起用すべきだったんだよ

>>857
ＭＯＴＯ２ならＭＯＴＯ２でいいけどな
日本人が1番活躍期待出来るクラス
じゃん。
昔から

サイクス又ポールポジションだな、kwsk町民的には嬉しい。

>>846
てか、もっとはっきり言えば既定路線であるオート転向前の箔付けだろう。”現役GPライダーだ”という。

>>863
年齢的にオートはもう無理じゃねえの？

弟ほどの活躍を望まないのであれば十分やれると思う。

青山は今年ＣＲＴ1年目で
来年もＣＲＴマシンで走ってほしいね。
更にその次の年はもう年だしわからんけど

>>862
第一村人発見

>>865
んでもうあんまＷＧＰ走ったライダーは
簡単にオートオートて言ってほしくないね。
もう90年代と違い日本人ライダーＷＧＰで少なくなったしよ

来期はＭＯＴＯ２に野佐根や長島や浦本のうち
2人くらいはＭＯＴＯ２デビューしてほしいね
出光はさすがにタディのチームのスポンサー降りないだろ？
>>800の馬鹿勝手に降りちゃうでしょ？
じゃねえだろ！ほんと
こういうチームは日本人が世界で活躍させたいために
出来たチームで出光はそれをサポートしたいから
スポンサーになったんだ

さすがに出光はまだ続けるでしょ。最低でも数年はサポートしてくれるかと。

勘違いしてるけど日本人サポートじゃなくてアジア人サポートだからな
単に今年は高橋が乗ってるだけ

>>870
来年はタラバーか？

いや青山さんの番だろw

茂木でアズランが高橋さん以上なら来年はアズランかなあ
まあアズランも微妙だけれども

来年MOTOGPでホンダの市販マシンに日本人かアジア人乗ってそうだな
出光もこれぐらいで降りるなら最初からスポンサーにすらなってないだろ

ホンダの市販レーサーつっても何時発表なんだろね、RC45みたいに8耐かその前後？

ドルナはちゃんと捌けるのかね
グレシーニは付き合いで買うだろうが

オールジャパンにこだわって勝てないより外国のシャシやサス使ってでも勝ってくれたほうがうれしいわ

>>876
捌けなかったら、情けで一台くらい勝手やれよ

ドルナちゃん、商売ヘタだからなぁ〜

このためにCRTルール作ってチーム増やしたんだろうしな
MOTO2から昇格しそうなところもありそうだけど

>>880
昇格って参戦権どうするの？
スズキでさえ困ってるのに

ドルナ的にはホンダ市販レーサーとヤマハのエンジンリースとどっちが理想に近いのかな？

>>861高橋のようにどん底になるかタカのようになんとかトップ走れるかはヒロシ次第だが

見てみたいもんだ

8耐のバックマーカの捌き方を見る限りmoto2みたいな混戦クラスは尚更無理だろｗ

>>864
年齢は全然大丈夫。ルール変わったから。でもヒロシは
オート逝っても遅いぞ。ブレーキもないから死ぬぞｗ

ヒロシのブログに書いてるあやしい注射おっかねー

自分に打たれる注射のクスリの成分くらい勉強しとけよ、カス。
自称アスリートなのに、インドメタシンとリドカインの違いもわかんねーんだろうな。

巨人化する注射だな・・・ついに心臓をささげたか。

メランドリの嫁はん
ぜったい偽乳だよね

>>887こんな本当のカスに言っても仕方ないが、ヒロシと同じこと出来んのか？

自称アスリートが体脂肪8、三十路過ぎでお尻上がった体で、見えない努力をしてるんだよ！

命懸けで走ってるヒロシによく言えるな
本当のカスはお前だ！

>>885その点シュウヘイは凄いな

新人王で400万持って帰ってる
今までで一番稼いでるし、元GPライダーの嫁の中で一番美人な嫁貰って勝ち組だ

>>890
命は懸けない方が良いと思うんだけど
死んじゃうと悲しいよ

俺は裏六甲なら
ヒロシより速い

>>892頭悪いな

GPライダーの時点でいつ死ぬか分からないんだから命懸けだろW

青厨リターンズ？

>>893
自称"裏六甲のウンチーニ"乙

>>895ＧＰライダー簡単にけなせるやつが嫌いなんだよ

同じこと出来ないくせに
自分なら挫折するくせに

簡単に中傷するなんて許せないんだよ

>>893
コーナー曲がるときに「カメッ！」って叫ぶのってホント？

>>897
2ちゃんに向いてないから、もう来ない方が良いね

>>898
黙っていた方がライディングに集中できます。

G+の穴が「ライダーは命をかけてレースをしている」
みたいなこと言ったときに、宮城が即
「命をかけてはいません。心のどこかで覚悟はしていますけど」
みたいなことを言っていた。
宮城自体は好きではないけど、この言葉はおっしゃる通りだと思った。

誰しも自分にはそんなことはおこらないだろうと
考えないようにしているというようなことを
ノリックが言っていたような

普段はこんなこと考えないんだけどさ、考えたくもないし
最近BSのCMで命懸けって言葉を使っていたのを聞いて、凄い違和感覚えたのさ

今更だがマン島TTで亡くなった松下氏の出発前のエッセイみたいなものが
フリーライドマガジンに載っているのに気付いた。
内容があまりにも今回の出来事とかぶっていて・・・

>>897
走りたいと言ったから走れるようにしてやったコスタ医師を
恐ろしいとかクスリが怖いとか、ヒロシこそ何様なんだよ。
リノぴんよ、ここでいい子ぶってないで、さっさとパンツ一枚の画像を
ヒロシに送ってろｗｗｗ

Ｇ+の解説集めてレースしたら、誰が一番早いかな

>>906 マシンを何使うか次第だな

>>869
出光のリリース一部
「本田技研工業株式会社様の趣旨に賛同し、下記の通り、
スポンサー契約を締結する運びとなりました。
アジア出身者を中心に世界で戦うライダーを応援するとともに、
グローバルでのブランド力の強化を図ってまいります。」

玉田はベンチマーク用みたいね

>>907
やっぱり只の青厨じゃんかwww

>>906
殿とノビーがマジになるので、やってはいけない企画だなｗ
座談会の、サマーブレイクバージョンとして、ミニバイクか何かでやって欲しい企画ではあるが

>>906
坂田さんが最速に一票
8耐でTSRブラックバードもソコソコ乗れてたから大概のバイクじゃ速そう

そういやスーパーブラックバードってまだ生産してるのかな
憧れのままに手に入れられんかったが

調べりゃ分かるけどもう生産してない

ペドロサもツイッター始めたらしいが、青山をフォローしててちょっとほっこりした。ｗ

プロなんだから見えないとこで努力してるのは当然
遅かったり技術が無ければ貶されるのは当たり前
自分に出来る出来ないとかは関係ない お門違い
見せ場１つ作れないなら出てくるなと言いたい
そして何より最低でも完走してくれ

>>914
あれ偽物らしいぞ

>>916
ん、仲良かったろ？

>>897
お前キモいなｗ

>>914
一方、ペドロさんはモッコリしていたとか

そういえば昔「ユカイなモッコリ」っていうほっこりした歌があったよな。

>>905
面白おかしく書いてんだよ

>>921
８耐決まったくらいで毎年毎年ヘラヘラ浮かれてるから
怪我ばっかりしてシートを喪うんだよ。さっさと引退しろ。日本の恥。

昔ならいざ知らず今時8耐に出場決まって喜ぶGPライダーなんて居ないだろ
シーズン真っ只中なのに態々飛行機で飛んできてクソ蒸し暑い中走らなきゃいかんのだぜ？
バブル景気にも煽られたバイクブームの頃とは事情が違うのにお爺ちゃんには分からんのだろう

昔の８耐にはステータスあったけど
今のはどうでもよくね？とか思ってるよ
特に海外でやってるライダーはなｗ

>>917
本物のアカウントできたのか
まだなにも呟いてないな

ホンダの地元8耐で優勝、ホンダ様にPR出来て
世界GPデビューという流れじゃなくなったからね

>>926
8耐で優勝してホンダにアピールしてGPデビューって誰よ

８耐久で優勝してはしらないけど
ガードナーとシュワンツはそれで日本メーカーのお気に入りになれたからなｗ
事実として昔はアピールの場だったのは事実

夜のパーティで社長に直談判する奴もいたしなw

そもそも無敵艦隊を国内に御披露目する為に始めたのにさぁ
実際にホンダにアピール出来たのなんてガードナー位だろ
その後は契約しているGPライダーを使って宣伝するステージに変わった
89年以降GPライダーが嫌がるようになってGPライダーの参加が減少〜今に至る

流れどころか優勝してホンダにアピールしてGPなんて一度もねーからさ
捏造も程々にな！八耐厨くん

でも、清成が延命してるのは、8耐の貢献度のおかげじゃね？
てか、シュワンツの影響で、引退後のライダー続々来てくれると面白いのに

ガードナーは時流にも乗れてモリワキ→ホンダGB(サテライト)→ロスマンズ(HRC)へ行けた
しかしシュワンツは既に吉村/スズキの秘蔵っ子だったから8耐に出場しなくても問題無かった
その証拠に89'のローソンが夏休みを利用しタイトル獲得後シュワンツは92'迄出場しなかった

シルバー耐久

マルケス＆ダニ組
ロレンソ＆ロッシ組
が走るなら見に行ってやっても良い

もう生活が忙しくってチンタラ何時間もレース見てる暇ない

>>933
wwの人は定年になりましたよ。

>>931
4輪の耐久レースなんかは元F1レーサーとか出てるから、そういうのもアリかな…とは思うけど、
いかんせん8耐は暑すぎる、過酷過ぎるわ。

>>934
ロッシがセットアップしたマシンをさらにロレンソ好みにしたら、コントロール性抜群のバイクになりそうだね

※ただしライダーはロレンソ

ホンダ、HRCにとっての８耐は
社内的にはかなりプライオリティ高いよ
これはライダーだけでなく、メカニックやチーム含め
ここでの結果や評価はそのままホンダ社内評価

土俵を作ってるんだから当たり前

何年か前、まだ殆ど無名だったクラッチローがモリワキに呼ばれて8耐に出場した時
テスト段階から初めての鈴鹿でスーパーラップ連発して
モリワキのおっちゃんが、あいつは将来必ず大物になるって言ってたけど
その通りになっちゃったね
バブルの頃みたいに有望な外人を全日本を走らせる事が出来たら
モリワキ育ちのクラッチローがmotoGPをホンダで走ってたかもしれん

昔話になっちまうが8耐に15万人くらい来てたブームの頃なら優勝がGPに近いプライオリティだったろうね
なんせレプリカが馬鹿売れしてたんだから優勝が市販車の販売台数に直結してた
今は優勝しようがバイク売れないんだよ、昔と違って世間一般の人が8耐知らんしね

>>937
ビフォーアフターで顔変わるからねw
まぁ、三人体制有りのレギュなんだから、1スティントだけでも有名どころが走ってくれたらなぁって

まあケビンさんがいる時点で勝ちは狙ってないよね
ドルナに干されたケビンさんと失業中の芳賀さん

8耐で興味ある話題がこれ位なんてな・・・

いいぞぉ〜〜〜〜〜〜〜!!!
この廃れっぷりに猛烈に感動している

>>945
レースの合間や8耐近くって昔からこんなもんだよ、知らないなら感動する前に5年ROMってろよ

シュワンツは現役の時も、その後も嫌がってたのに
この歳で出場するってなぁ。
3人体制だから、スタートとゴールの30分位走るだけなんだろね。
あの時期の鈴鹿は本当に暑い。

穿った見方だが、オースチンの一件でドルナとの間に亀裂が入ったシュワンツがスズキとのよりを戻したいから・・・とか？

いつ乗るの？

今でしょ

今年の鈴鹿の夏！

>>942
今は半分プライベーターみたいなライダーの扱い酷いからね

ライダーで生活出来ないから仕事しながらなんだけど、「8耐？趣味でしょ」みたいな扱い受ける

>>941
そのときサインもろた
気さくでニカッと笑ういい兄ちゃんだった

俺は玉やんにTシャツ貰ったぞい

８耐といえば、Marc DVSのレディングとカリオが参加するとかどうとか。

最新SSでシュワンツのライディングフォームがどう変わるのか変わらないのか
密かに楽しみにしてる

シュワンツが全盛期の乗り方をしたら、タイヤが持たないだろうけど
楽しみだわ。

ちょっと聞きたいんだけど、マルケスって何で人気ないの？
若いなりの危ないけど気持ちがいい乗り方をしてると見てるんだが

>>923
ハルクのおっさんはヒロシなんか乗せたくないんだよ。でも鈴鹿がゴネて
仕方なく。ヒロシはファンとクイーンを喰いまくる予定なので、今も頭は
８耐でいっぱい。だって耐久はCRTマシンじゃないからなｗｗ遅くても
チームさえ良ければチヤホヤされるしｗｗ　無残な結果が目に見えてる
日本GPより恥ずかしくないだろｗｗ去年も８耐メインでSBKダメダメシート喪失。

>>957
マルケス人気あるよ
アンチが何度も書き込んでるだけ

マルケス人気ないってどこ基準ｗｗｗｗ
世界では結構人気あるほうじゃないか？ｗ

ここで、あんまり話題になってないから、人気ないのかな?と
いいライダー出てきたって個人的に思ってたからね。
人気があるならいいの。

２ｃｈ脳かよｗ

>>962
そう言われると返す言葉がないが、周りにMotoGPとか
見るとか以前に知らない奴ばかりなので、記事とかじゃなく
本音で話してる、ここで話題にならんし、マルケススレは寂れてるから
日本じゃ人気ないのかな?と素直に思ってたのよ。

将光さん、限界までよく頑張った( ´Д｀)ノ~~

>>961
無鉄砲な所が去年お亡くなりになった方とダブルから心配なだけだよ。

もう少し慎重さや緻密さ狡猾さを身に付けてくれると良いんだけど…

>>957
MotoGP1年目にしてすでにグッズが販売され始めてるし人気ないわけじゃないと思う。
2012年のMoto2バレンシアGPでウェットとは言え最後方から全台抜いて優勝とか、実力はあると思う。
目立っちゃってるからアンチも出てくるだろうけど、人気の裏返しじゃないかな。


そんなことより今年のMoto2の中上には何度がっかりさせられたことか・・・

>>963
スレが廃れてるとか…　ライダー個人のスレがあるだけマシ
昔は有力選手のスレ結構あったんだけどな

マルケス学習中とは言え、やはりロレンソ、ペドロサの速さが光る。
motogp機のパワーは、moto2機とは桁違い、ある程度の体格も必要なんだろ。

フレディやケヴィンのような伝説になるには、まだまだとみた。

シュワンツは後２〜３年で抜けそうな気がするけどなあ

スズキのバイクで世界を制しない限り、シュワンツは超えられない

とりあえず、今年はペドロサにタイトルとってもらって、マルケスは1年学習。
来シーズンはクラッチローにスズキのシートあげて、ロレンソ・ペドロサ・マルケス・クラッチローでガツガツやってほしいと思う。
ロッシは・・・2年目がんばる人ってことでほんのちょっとだけ期待する。

>>968
切子乙

>>970
JR・・・

JRだとジョナサンレイみたいに見える

国鉄・・・

チューチュートレイン乙

ラッツ＆スターのハリケーンか。

>>957
年初めの座談会ではスペインの少年ライダー達の好みの話があったな。
マルケスが一番人気で逆に人気なさそうなのがロレンソっていう感じだった。
ロレンソはなんで人気がないのだろうか？ダニは船舶免許の件があるのかもしれんが。
ＦＡＳＴＥＳＴはロッシの地元の人達を出してロレンソをヒール扱いしてた場面があったからな。
ロッシの真似をしてたからなのか？それとも昔は悪童だったからなのか？

ライディングスタイルが一般的に地味に感じられるから
これに尽きる

ライディングなら鬼バンクも含めてロレンソが一番いいと思うんだがな。
逆に身を乗り出して乗るライディングの方が格好よく見えるのかねえ。
ダニは小さいから仕方ないけど。

足出ししないのも好感が持てるなぁ

ロレンソはポイントで有利になると守りに入るとこが人気ないんじゃないかな。

ロレがポイントリードして守りに入った事なんてあったか？
去年は後半エンジンが残0だったからあの状況なら誰だって同じ事したと思うが

ロレのスペインでの不人気は、出身地がどうとかって聞いた希ガス

2ｃｈというか、日本での不人気は、250ｃｃ時代のアプリリアが速かったから勝っていたイメージのせいじゃね？

ロレは足出ししないのは良いね。　あれはカッコ悪すぎるｗ
ターンインで試してみたら、全然曲がらなくて焦ったしｗ

>>968
体格がもの言うなら、ペドロサなんかアウトだろｗ

スペイン人のライダー多すぎるからな
ロレンソしかいなかったらアロンソほどじゃないにしてもMOTOGPでチャンピオンになった時点でスペインの英雄になってたかも

>>985
試さなくていいよ
実力ないんだから

10年の初チャンプのときも後半守りに入ったし、11年のとき勝ちを狙わずひたすらポイント確保してKCの自滅を伺うみたいな
走りしてたから好きじゃない

最終的にチャンピオンとるのが目的だから間違いではないけどな

スミスのトレーニング風景ってまるで介護だな・・・ｗ

いやKCはむしろ勝手に頑張ってコケルタイプだろ
F1でセナがモナコで独走中にやらかしたみたいなｗ

次スレはこれの再利用でおk?

2輪ロードレース総合 249(MotoGP/SBK etc.)
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1367332824/
これの次は

● 2輪ロードレース総合 252(MotoGP/SBK etc.) ●
でスレ立ておながいします

ロレンソが嫌いの理由がわからない。
憎らしいほどふてぶてしくて貫禄たっぷりで好感がもてる。

ま、人それぞれだろ

まぁラテン系っぽくはないな。

>>996
つクリヴィーレ

足をアホのように出さない時点でロレンソには哲学があるのが分かる
それだけで好感が持てる
足を真似して出してるアホに何で足出してるの？って聞いて
理論的に答えた奴は一人もいない
最初に使ったロッシですら適当に言ってるだけ

根拠無くても気持ちは大事だぜ

ロレンソ・ペドロサが人気ないのは、やっぱ華がないからじゃね？
実力あって速いのは間違いないんだが、実力やこだわりに注目してファンになるのって玄人好みというか・・・
>>998みたいな好感の持ち方はわかるが、にわかも含めてMotoGPに注目したばっかりの人がその哲学にはたどり着かないだろ。

ケーシーなら速いけどこける。
マルケスなら若くてイケメンでガツガツしてる。
ロッシならインフィールドの強さとか。
そういう注目するポイントってか、過激な部分がロレンソ・ペドロサには薄く感じるって人が多いのも事実じゃね？
でも、ライダーの目標として年間タイトルもあるんだから、高いレベルでの安定の仕事ってのは正しいと思うけどね。
テレビに出るヒーローのはずなのに、安定を求めてる姿を見せても見てる人のカタルシスを与えないってのも事実じゃないかね？

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