□■2013□■F1GP総合 LAP1110■□Rd.6■□
1 ：音速の名無しさん：
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1109■□Rd.6■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1368593905/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1109■□Rd.6■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1368593905/
|
|
|
>>1
おつっす
おつっす
┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
Remember May 6, 2008 ！
Remember Super AGURI ！
N o m o r e
H O N D A D r e a m ！！！
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
Remember May 6, 2008 ！
Remember Super AGURI ！
N o m o r e
H O N D A D r e a m ！！！
やる気がないならもうテレ朝かNHKに放映権くれてやれよフジ．．．
冠が復帰すれば地上波も復活・・放映権は手放さないんじゃ？
15年復帰に帳尻合わせてくると思うけど…
ただﾀﾚﾝﾄのゴリ推しはもう勘弁（右京とﾏｯﾁだけでいい）ｹﾞｽﾄは現役ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのみ!
15年復帰に帳尻合わせてくると思うけど…
ただﾀﾚﾝﾄのゴリ推しはもう勘弁（右京とﾏｯﾁだけでいい）ｹﾞｽﾄは現役ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのみ!
>>3
蓄財しか頭になかったケン・ティレルのどこに夢が？ｗ
蓄財しか頭になかったケン・ティレルのどこに夢が？ｗ
7 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 02:00:50.55 ID:1V+Ud0M20
地上波は復活するだろうね。ホンダが参戦するのなら
国内でも最大限PRするだろうしその為には一般視聴者
に目が止まる地上波はどうしても必要と考えるだろう。
まあ冠スポンサーになれば済む話だし。
国内でも最大限PRするだろうしその為には一般視聴者
に目が止まる地上波はどうしても必要と考えるだろう。
まあ冠スポンサーになれば済む話だし。
別にF1参戦したって国内の売り上げが伸びるわけでもないんだから、地上波スポンサーなんかやらなくていいよ
スポーツモデルは今より売上伸びるんじゃないかな
景気も上向きだし
景気も上向きだし
市販車の売り上げとかシェアなんてのは度外視してるだろ
レース中毒なんだし
レース中毒なんだし
11 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 02:35:18.99 ID:cJeGCSsR0
86BRZも好調だしホンダのSシリーズ後継を今こそ出す時だね
そこでマクラーレン×ホンダのF1コラボ限定リミテッドモデルカーの販売ですよ。
即完売だろうけど
即完売だろうけど
お前ら本当にアタマ悪いなーｗ
わかっとるわ
頭良かったら今頃CEOやCEO
頭良かったら今頃CEOやCEO
15 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 02:52:12.89 ID:cJeGCSsR0
CEOつってもちょっとエロいおっさんくらいのもんでしょ
変態なおっさんだろ
17 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 03:01:56.92 ID:+6WVv1DXO
>>5
F1中継にタレントやらを出したのはトヨタからの指示だからトヨタがF1に復帰しない限り出てこないはずだ
F1中継にタレントやらを出したのはトヨタからの指示だからトヨタがF1に復帰しない限り出てこないはずだ
マクラーレンとメルセデスは来年で20シーズン目なんだね
区切りの良い終わりかたかな
区切りの良い終わりかたかな
車体やチーム運営はどうしたの？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
逃げたの？2期と同じチャレンジする意味は？
もしかして只の宣伝ですか？
逃げたの？2期と同じチャレンジする意味は？
もしかして只の宣伝ですか？
昔、マクラーレンホンダが強過ぎて
フランスかどっかのおっちゃんが
F1にイエローは要らないとか言ってキレてなかった？
あのおっさんまだF1におんの？
最近見てないからわからんのやけど。
ホンダまたエンジン作るなら見よかなって
フランスかどっかのおっちゃんが
F1にイエローは要らないとか言ってキレてなかった？
あのおっさんまだF1におんの？
最近見てないからわからんのやけど。
ホンダまたエンジン作るなら見よかなって
ちゃうよ、F1にタクマーはいらないって言われたんや
バトン「チッ」
>>20はたぶん共産圏からの書き込み
>>18
出てくる可能性はあるよ・・トヨタ参戦以前から森口博子とか浅野ゆう子
鈴木保奈美とかが呼ばれてたからw
モナコだったかなぁ…忘れたけど、ユーミンも出てような
あとポルトガルGPだったかなぁ・・薬師丸ひろこが来た時はなんでコイツが？って理解出来なかったよw
出てくる可能性はあるよ・・トヨタ参戦以前から森口博子とか浅野ゆう子
鈴木保奈美とかが呼ばれてたからw
モナコだったかなぁ…忘れたけど、ユーミンも出てような
あとポルトガルGPだったかなぁ・・薬師丸ひろこが来た時はなんでコイツが？って理解出来なかったよw
F1アナの有賀さつきみたいなポジションの女子アナとか復活しそうな。
F1前夜祭特番でバカ騒ぎ、川井ちゃんをレーシングカーに乗せて
絶叫リポートとかも。
F1前夜祭特番でバカ騒ぎ、川井ちゃんをレーシングカーに乗せて
絶叫リポートとかも。
川井はもういいよ ･･･
2015年頃にはN-ONEもNボもロクに売れてないだろうし資金どうすんだ？
くれぐれも2〜3年でF1から逃亡とか恥ずかしい真似はやめろよ
くれぐれも2〜3年でF1から逃亡とか恥ずかしい真似はやめろよ
ﾛｰﾝ金利引き上げで住宅購入を前倒しする家族（変動型派）が増えてるように
車も消費税アップで駆け込み需要が期待出来るけど・・それも一時的現象に過ぎないしね
若い世代の車離れってホント深刻だよ…おれのとこは軽でさえ敬遠するものな（娘夫婦）1台譲渡してやったけどさ
第四期は長く踏ん張って欲しい所だけど、どうなるかねぇ・・
車も消費税アップで駆け込み需要が期待出来るけど・・それも一時的現象に過ぎないしね
若い世代の車離れってホント深刻だよ…おれのとこは軽でさえ敬遠するものな（娘夫婦）1台譲渡してやったけどさ
第四期は長く踏ん張って欲しい所だけど、どうなるかねぇ・・
地上波やるんなら光一連れてこい
F1のバラエティー化が進みそうだな
そしてマクラーレンホンダからブルーノセナがF1復帰
ただでさえ叔父さんにそっくりな二枚目な上に
叔父さんと違って背が高い！マクラーレンホンダとセナブランドで
F1ブーム復活間違いなし
そしてブルーノセナはマクラーレンホンダで悲願のワールドチャンピオンを獲得
景気も良くなり車も売れて日本は豊かになりましたとさ
めでたしめでたし
アベノミクス万歳！マクラーレンホンダ万歳！ブルーノセナ万歳！
日本万歳！
そしてマクラーレンホンダからブルーノセナがF1復帰
ただでさえ叔父さんにそっくりな二枚目な上に
叔父さんと違って背が高い！マクラーレンホンダとセナブランドで
F1ブーム復活間違いなし
そしてブルーノセナはマクラーレンホンダで悲願のワールドチャンピオンを獲得
景気も良くなり車も売れて日本は豊かになりましたとさ
めでたしめでたし
アベノミクス万歳！マクラーレンホンダ万歳！ブルーノセナ万歳！
日本万歳！
ウィリアムズルノーに乗ったのに全く話題にならなかっただろBセナ
そんなの当たり前
マクラーレンとホンダとセナが組みあわさる事に意味がある
マクラーレンとホンダとセナが組みあわさる事に意味がある
あーやべぇ軽く未来の予言してたわ
3〜4年後神扱いされるかもしれん
まぁその時は静かに見守るよ、神はそういうものだしな
3〜4年後神扱いされるかもしれん
まぁその時は静かに見守るよ、神はそういうものだしな
詐欺占い師がいるなw
昨日の昼間から
「マクラーレンホンダになったらバトンをクビにしてBセナをのせるべき」
「なぜならバトンには開発力がなくBセナにはあるから」
とかわけのわからん書き込みしてた携帯がいたが>>33と同一人物かな？
バトンの「開発力」というかマシンを機能させるようなセットアップ見つけたり
アップデートに適切な助言をするような能力が高くはないのもよくわかるが
それがBセナにはある、と断言する根拠がまるでわからないよなあ
「マクラーレンホンダになったらバトンをクビにしてBセナをのせるべき」
「なぜならバトンには開発力がなくBセナにはあるから」
とかわけのわからん書き込みしてた携帯がいたが>>33と同一人物かな？
バトンの「開発力」というかマシンを機能させるようなセットアップ見つけたり
アップデートに適切な助言をするような能力が高くはないのもよくわかるが
それがBセナにはある、と断言する根拠がまるでわからないよなあ
昨日もいたが
ここまで逝くと釣りだな
ここまで逝くと釣りだな
金の問題で逃げ出したトヨタと同じ負け犬が戻ってきてるとかよくもまぁ盛り上がれるな
あの'12年型ウィリアムズルノーのマシンでグダグダだったBセナをどうしろと…
そういえばテストの時ウィリアムズはやたらセナを走らせて
セナ昼飯抜きとか実況で言われてたなｗ
セットアップの大半はセナがやってたみたいだし
ウィリアムズの弱点はトラクションと助言を与えてた
師匠はどう見ても何でも乗りこなす天才型だしな
セナ昼飯抜きとか実況で言われてたなｗ
セットアップの大半はセナがやってたみたいだし
ウィリアムズの弱点はトラクションと助言を与えてた
師匠はどう見ても何でも乗りこなす天才型だしな
41 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 06:40:51.71 ID:jZU9NA9Q0
朝のテレビのスポーツコーナーは全部ベッカムか？
『リーダシップ』ならまだわかるが未だに『開発力』とか言ってる奴いるんだなｗ
ロス茶の「開発力があるドライバーなんていない」やライコの「マシンを開発するドライバーなんて聞いたことがない」とかさんざん言われてるのに
確かにバトンはセットアップがうまくいかなかったらチームメイトのセッティングをパクったり、
アップデートパーツにいい加減な意見を言ったりしてるが、
基本はセットアップは担当エンジニアがデータに基づいてするもんだぞ
ドライバーはフィーリングの良し悪しを言うだけ
ロス茶の「開発力があるドライバーなんていない」やライコの「マシンを開発するドライバーなんて聞いたことがない」とかさんざん言われてるのに
確かにバトンはセットアップがうまくいかなかったらチームメイトのセッティングをパクったり、
アップデートパーツにいい加減な意見を言ったりしてるが、
基本はセットアップは担当エンジニアがデータに基づいてするもんだぞ
ドライバーはフィーリングの良し悪しを言うだけ
>>42
>確かにバトンはセットアップがうまくいかなかったらチームメイトのセッティングをパクったり、
>アップデートパーツにいい加減な意見を言ったりしてるが、
なんかワロたw
バトンはモタスポファンの間ではあまり人気がない？（イギリスは別として）イメージだけど
日本の特にモタスポファンではない人たちの間では知名度は高いと思う
（ずっとホンダに乗っていたし、ジェシカの彼氏だし）
だからもしホンダにドライバーについて意見いう権利があるのなら乗せたいドライバーではないか
と思っていた
>確かにバトンはセットアップがうまくいかなかったらチームメイトのセッティングをパクったり、
>アップデートパーツにいい加減な意見を言ったりしてるが、
なんかワロたw
バトンはモタスポファンの間ではあまり人気がない？（イギリスは別として）イメージだけど
日本の特にモタスポファンではない人たちの間では知名度は高いと思う
（ずっとホンダに乗っていたし、ジェシカの彼氏だし）
だからもしホンダにドライバーについて意見いう権利があるのなら乗せたいドライバーではないか
と思っていた
苦しい時に支え合えるのがホントの仲間
ホンダはホントの友達じゃ無い(゜-゜)
ホンダはホントの友達じゃ無い(゜-゜)
>>42
フィーリングの良し悪しを言う能力にピッタリの日本語がないから仕方ない
フィーリングの良し悪しを言う能力にピッタリの日本語がないから仕方ない
セナが残っていたら
今季のマシンの最適なセットアップを見出だして
ウィリアムズはこんな位置にはいなかったはずだよ
マルドもボッタスも今季のマシンの理解に苦しんでいるセットアップに苦しんでいる
未だにね
今季のマシンの最適なセットアップを見出だして
ウィリアムズはこんな位置にはいなかったはずだよ
マルドもボッタスも今季のマシンの理解に苦しんでいるセットアップに苦しんでいる
未だにね
仮にBセナには類まれなる開発能力があって、バトンには全くないとしたって
速いマシンに乗せてやれば速く走れるバトンと、速いマシンを速く走らせられなかったBセナじゃ
どっちを選ぶかなんてのは頭がおかしい人を除いて自明の理
つか、去年のウィリアムズの若いコンビについてバリチェロが苦言を呈していた事はスルーなんですかね
まさにバリチェロはホンダ-ブラウン時代経験を買われてブルーノが座るはずだったシートに居座った張本人なんだが
速いマシンに乗せてやれば速く走れるバトンと、速いマシンを速く走らせられなかったBセナじゃ
どっちを選ぶかなんてのは頭がおかしい人を除いて自明の理
つか、去年のウィリアムズの若いコンビについてバリチェロが苦言を呈していた事はスルーなんですかね
まさにバリチェロはホンダ-ブラウン時代経験を買われてブルーノが座るはずだったシートに居座った張本人なんだが
メルセデスが再来年もだめならハミルトン出戻りもあるんじゃない？
来年ね
あと昨日の会見で「新しい市場開拓」みたいなことをHONDA社長はしきりといっていたが
そうなるとアジアで人気があるライコネンとかも乗せたい気持ちはあるかもと思う
バーレーンとかアブダビとかインドとかではどのドライバーが人気なんだろう
そうなるとアジアで人気があるライコネンとかも乗せたい気持ちはあるかもと思う
バーレーンとかアブダビとかインドとかではどのドライバーが人気なんだろう
>>1の実況板ドメイン失効してんじゃん
日本からヒトモノの移動＋週末毎に使われるガソリン
不参加こそ環境に優しいよぬearthホンダさん( ´艸｀)
不参加こそ環境に優しいよぬearthホンダさん( ´艸｀)
ホンダのF1における成果は参戦するたびにショボくなってるイメージ
相方は同じく近年パッとしないマクラーレンなわけだ
マイナス同士の掛け合わせ、数学上ではプラスになるわけだが、果たして現実は…？
これまでのノウハウ、そして来年1年の技術アドバンテージのあるルノーやメルセデス
とどのようにして闘うつもりなのか？
周りにボロエンジンしかなくて達成できた1988年の栄光を安易に夢見てるとは思わないが
この時期に発表することの意味合いがイマイチよく分からないだけに
またブザマに撤退するんじゃないか、不安でしょうがないのだ
相方は同じく近年パッとしないマクラーレンなわけだ
マイナス同士の掛け合わせ、数学上ではプラスになるわけだが、果たして現実は…？
これまでのノウハウ、そして来年1年の技術アドバンテージのあるルノーやメルセデス
とどのようにして闘うつもりなのか？
周りにボロエンジンしかなくて達成できた1988年の栄光を安易に夢見てるとは思わないが
この時期に発表することの意味合いがイマイチよく分からないだけに
またブザマに撤退するんじゃないか、不安でしょうがないのだ
マクラーレンホンダは色々無理だろうが
ロータスホンダにしてコバヤシを乗せてやれ
ロータスホンダにしてコバヤシを乗せてやれ
マールボロと昭和シェルと週刊少年ジャンプのスポンサー発表まだ？
ホンダ「2014年のSFチャンピオンにザウバーのシートを与える（ﾄﾞｰﾝ」
トヨタが参戦しないなら マクはむりだけどほかのチームに小林乗せてほしいね
環境技術とか言うなら厳しい燃費制限、過剰な速度やGを抑えるなら徹底的な空力デバイスとタイヤの材質、形状制限しかない。
葉巻型に戻すくらいのことやらないといつまでたってもレギュレーションが安定しない。
ハイテク競走でなくレギュレーション変化に右往左往してるF1なんてつまらんからハイテク解禁で。
葉巻型に戻すくらいのことやらないといつまでたってもレギュレーションが安定しない。
ハイテク競走でなくレギュレーション変化に右往左往してるF1なんてつまらんからハイテク解禁で。
ホンダがセナを初めてテストに参加させた時
ブルーノはセナという名に似合わずどちらかと言えばプロストのように綺麗なラインで走り、その安定感と的確なフィードバックで
ホンダはセナを高く評価して乗せる気でいた
残念ながら撤退でセナ＆ホンダは実現しなかったけどね
昨年のウィリアムズの活躍だがこれは間違いなく
セナのフィードバックとセットアップで車のポテンシャルを引き出せたのが大きい
開幕前のバルセロナテストで
何でも「良いね」とコメントするマルドに対して
セナは低速区間での加速が鈍い事など今の車に何が足らないかチームに細かく指摘していた。
するとどうだろう、スペインGPでウィリアムズは見事優勝した、
しかもウィリアムズはセナが指摘した低速区間では最速だった
その後もウィリアムズはトラクションが重要とされるサーキットで速さを見せた
そして車への理解力とフィードバックのあるドライバーを失ったウィリアムズはどうだろう
問題解決に自信を見せるマルドナド
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/103656.html
↓翌日
解決方法が分からないとマルドナド
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/103863.html
↓現在
マルドナド、解決方法が「全然分からない」
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/107802.html
このザマだ
セナが残留していれば車に何が足りないかエンジニアに指摘し
解決していただろう
ブルーノはセナという名に似合わずどちらかと言えばプロストのように綺麗なラインで走り、その安定感と的確なフィードバックで
ホンダはセナを高く評価して乗せる気でいた
残念ながら撤退でセナ＆ホンダは実現しなかったけどね
昨年のウィリアムズの活躍だがこれは間違いなく
セナのフィードバックとセットアップで車のポテンシャルを引き出せたのが大きい
開幕前のバルセロナテストで
何でも「良いね」とコメントするマルドに対して
セナは低速区間での加速が鈍い事など今の車に何が足らないかチームに細かく指摘していた。
するとどうだろう、スペインGPでウィリアムズは見事優勝した、
しかもウィリアムズはセナが指摘した低速区間では最速だった
その後もウィリアムズはトラクションが重要とされるサーキットで速さを見せた
そして車への理解力とフィードバックのあるドライバーを失ったウィリアムズはどうだろう
問題解決に自信を見せるマルドナド
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/103656.html
↓翌日
解決方法が分からないとマルドナド
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/103863.html
↓現在
マルドナド、解決方法が「全然分からない」
ttp://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/107802.html
このザマだ
セナが残留していれば車に何が足りないかエンジニアに指摘し
解決していただろう
イキナリ>>3みたいな奴が来るとウザったいわ
>>48
>速いマシンに乗せてやれば速く走れるバトン
これ間違いね、バトンは速いマシンを与えてたも速く走れない
何故なら彼には車のポテンシャルを引き出すために重要な
セットアップ能力がまるでないから
昨年最速だったマクラーレンで無様な姿を見せていたのはもう忘れた？
彼はいつもチームメイトからセッティングを貰ってたんだよ
>速いマシンに乗せてやれば速く走れるバトン
これ間違いね、バトンは速いマシンを与えてたも速く走れない
何故なら彼には車のポテンシャルを引き出すために重要な
セットアップ能力がまるでないから
昨年最速だったマクラーレンで無様な姿を見せていたのはもう忘れた？
彼はいつもチームメイトからセッティングを貰ってたんだよ
グラ天のマッサが可愛い(*´∀｀*)
バトンてジェシカが現地に居ないと勝てないからなｗ
ペレスも可夢偉からセッティングを貰ってた話も聞くから
今年のマクラーレンの低迷は、車のいい部分を引き出せないでいる
2人のドライバーの責任もあると思う。
今年のマクラーレンの低迷は、車のいい部分を引き出せないでいる
2人のドライバーの責任もあると思う。
ＢＡＲのとき、バトンはマシンがダメでも
それなりに速く走れちゃうと中本のおっさんが言ってたけど
ハミルトンと比べると全然ダメだったなｗ
まあハミはその点は化け物じみてるから仕方ないか
それなりに速く走れちゃうと中本のおっさんが言ってたけど
ハミルトンと比べると全然ダメだったなｗ
まあハミはその点は化け物じみてるから仕方ないか
そういえばブラウン時代もシーズン後半激怒したバリチェロが
バトンにセッティングを提供しなくなってたな
その後のバトンと言えば予選でバリチェロに負け続け
時にはブラウンの車に乗りながらQ3に進めない始末、
当然そのシーズン後半優勝もできずしこしこポイント集めを強いられたな
バトンにセッティングを提供しなくなってたな
その後のバトンと言えば予選でバリチェロに負け続け
時にはブラウンの車に乗りながらQ3に進めない始末、
当然そのシーズン後半優勝もできずしこしこポイント集めを強いられたな
ハミルトンはマクラーレンホンダでチャンピオン取りたいだろうな
セナヲタだし
バトンは道端ジェシカと東日本大震災の慰問やチャリティしたりホンダ好みのドライバーだし
ペレスは北米マーケティングには適している
カルロススリムもついてるし
悩ましい問題だ
セナヲタだし
バトンは道端ジェシカと東日本大震災の慰問やチャリティしたりホンダ好みのドライバーだし
ペレスは北米マーケティングには適している
カルロススリムもついてるし
悩ましい問題だ
セナはプロストに酷いことした
酷いことしたセナを日本人は大好きだった
セナはシューマッハ以上のろくでなしだった
でもそんなセナを日本人は大好きだった
マスコミの洗脳って恐ろしいね
酷いことしたセナを日本人は大好きだった
セナはシューマッハ以上のろくでなしだった
でもそんなセナを日本人は大好きだった
マスコミの洗脳って恐ろしいね
71 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 08:44:25.32 ID:S/FeLnvW0
ID:/C+Y9JeHOキモすぎワロタ
マクラーレンホンダにセナが乗るという最強のブランドに加えて大活躍
日本でF1ブームが復活、日本車は若者を中心に国内、世界中で売れまくり
各メーカーもモータースポーツ参加に活発になり日本車の品質もさらに向上
日本は景気が良くなり、ベビーブームも復活
日本は豊かな国になりましたとさ
これに文句を言うのは日本人じゃない
恐らく日本の景気が回復すると困る人種だろう
日本の景気回復にはマクラーレンホンダとセナは重要なのだ
日本でF1ブームが復活、日本車は若者を中心に国内、世界中で売れまくり
各メーカーもモータースポーツ参加に活発になり日本車の品質もさらに向上
日本は景気が良くなり、ベビーブームも復活
日本は豊かな国になりましたとさ
これに文句を言うのは日本人じゃない
恐らく日本の景気が回復すると困る人種だろう
日本の景気回復にはマクラーレンホンダとセナは重要なのだ
第三期の頃からしかリアルタイムで知らない世代にとっては、正直な話マクラーレンホンダは過去の栄光過ぎてピントこない人も多いと思う。
エンジンと回生システムの担当らしいけどエンジンだって今は昔ほど比重は重くないし、回生システムだってホンダはまだF1では未体験だからどうなることやら。
エンジンと回生システムの担当らしいけどエンジンだって今は昔ほど比重は重くないし、回生システムだってホンダはまだF1では未体験だからどうなることやら。
ID:/C+Y9JeHO こいつアタマ大丈夫かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>74
マクラーレンホンダってネーミングだけで騒がれてるだけだよ。
ただ14年規定はエンジン含むパワーユニットに開発の余地がかなりあって、
エンジン開発が数年間凍結されていた間よりは、比重が上がると思う。
特に熱回生システムは、どこも初搭載だしな。
14年からの参戦でないのは明らかに不利。
マクラーレンホンダってネーミングだけで騒がれてるだけだよ。
ただ14年規定はエンジン含むパワーユニットに開発の余地がかなりあって、
エンジン開発が数年間凍結されていた間よりは、比重が上がると思う。
特に熱回生システムは、どこも初搭載だしな。
14年からの参戦でないのは明らかに不利。
77 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 09:44:31.26 ID:FtRs4KHp0
セナはなぁ・・・
結構なスポンサーありながらチームを渡り歩き
シートも失ってるから、可夢偉やコバライネンのようなF1浪人と立場が違うよな・・・
まあそれなりにやるドライバーだとは思うがさすがにマクラーレンには厳しいかな。
結構なスポンサーありながらチームを渡り歩き
シートも失ってるから、可夢偉やコバライネンのようなF1浪人と立場が違うよな・・・
まあそれなりにやるドライバーだとは思うがさすがにマクラーレンには厳しいかな。
マクラーレンホンダにBセナが乗るには
トヨタの「シューマッハさんと契約取れました！」
と同じレベルの笑い話がないと無理
トヨタの「シューマッハさんと契約取れました！」
と同じレベルの笑い話がないと無理
>>79
ラルフ「(俺じゃ)いかんのか？」
ラルフ「(俺じゃ)いかんのか？」
アイルトンとブルーノの違いくらいの段差があるわ。ラルフ
ここんとこホンダ日産トヨタはいろんなモータースポーツに
力入れてるね
力入れてるね
来年の今頃ならともかく今早々と契約発表するﾏｸとホンダも何だかなぁ。
来年1年間だけとはいえ、新規定のターボエンジンをﾏｸに使わせる
メルセデスからしたら面白くないだろ。
エンジンに関するデータだってﾏｸに知れてしまうし。
来年1年間だけとはいえ、新規定のターボエンジンをﾏｸに使わせる
メルセデスからしたら面白くないだろ。
エンジンに関するデータだってﾏｸに知れてしまうし。
>>83
早期契約発表はスポンサー集めだろうね。
早期契約発表はスポンサー集めだろうね。
なんだかんだでまたトヨタも出てくるんだろうなｗ
あそこってモタスポに関してはホンダの金魚の糞だから
あそこってモタスポに関してはホンダの金魚の糞だから
>>86
トヨタはコンコルド協定に調印して撤退してるから違約金が・・・
トヨタはコンコルド協定に調印して撤退してるから違約金が・・・
トヨタは無理じゃね
空洞を貸してるし、ルマンで優勝するまでは手一杯で復帰はなしでしょ
というかルマンで優勝できるのかなｗ
空洞を貸してるし、ルマンで優勝するまでは手一杯で復帰はなしでしょ
というかルマンで優勝できるのかなｗ
トヨタはF1よりル・マンで頂点に立ってくれ
耐久レースで戦うトヨタが好きなんだ
トヨタの車カッコイイし
耐久レースで戦うトヨタが好きなんだ
トヨタの車カッコイイし
90 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 10:44:03.21 ID:ir+K5qr/0
数日前にホンダF1復帰の報道が出たときには否定してたのにどういうことだ
ホンダは嘘をついたのか
ホンダは嘘をついたのか
>87
どこかのメーカー（ホンダではありません）と違って、その辺はきちんと処理してるかと思われ・・・
F1撤退のトヨタ、違約金は52億円か
http://www.carview.co.jp/news/4/118499/
どこかのメーカー（ホンダではありません）と違って、その辺はきちんと処理してるかと思われ・・・
F1撤退のトヨタ、違約金は52億円か
http://www.carview.co.jp/news/4/118499/
>>88
うん、まずル・マンで勝ってくれないとね
中途半端は本当によくない99年のル・マンからF1撤退までのトヨタは何もかも中途半端だった
それに勝ってさよならーじゃなくて
アウディみたいにル・マンで複数回勝利して地位を確立してから
F1に来て欲しい
継続は力なり、まさに今の日本の自動車会社に意識して欲しい言葉
うん、まずル・マンで勝ってくれないとね
中途半端は本当によくない99年のル・マンからF1撤退までのトヨタは何もかも中途半端だった
それに勝ってさよならーじゃなくて
アウディみたいにル・マンで複数回勝利して地位を確立してから
F1に来て欲しい
継続は力なり、まさに今の日本の自動車会社に意識して欲しい言葉
>90
ホンダは否定してないし・・・
「報道は当社とは関係ない」
「現時点で言うことはない」
としてるだけ
メディアの先行報道に対して企業がだすコメントの定番かと
ホンダ広報、F1復帰決定報道について語る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130515-00000009-fliv-moto
ホンダは否定してないし・・・
「報道は当社とは関係ない」
「現時点で言うことはない」
としてるだけ
メディアの先行報道に対して企業がだすコメントの定番かと
ホンダ広報、F1復帰決定報道について語る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130515-00000009-fliv-moto
＞ID:Ox9ERc9Z0
出鱈目もここまでになると…絶句するしかないな
ホンダ撤退がその主因だろうに・・哀願してまでそれを阻止しようとしたのは
他の誰でもないセナ自身だよ？あの号泣ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ覚えてないのかなぁ…
ホンダが撤退したから移籍したんでしょうに・・
マクラーレンDFVじゃルノーに敵わないし、1年戦って合意の上で移籍したんだから
それと忠誠を誓わないというのも何だかなぁ〜
彼が本田宗一郎を敬愛してたのは周知の事実だよ・・ホントにF1見てきたのかな？
反論あるならﾚｽつけときなよ、今晩来るからさ…
出鱈目もここまでになると…絶句するしかないな
ホンダ撤退がその主因だろうに・・哀願してまでそれを阻止しようとしたのは
他の誰でもないセナ自身だよ？あの号泣ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ覚えてないのかなぁ…
ホンダが撤退したから移籍したんでしょうに・・
マクラーレンDFVじゃルノーに敵わないし、1年戦って合意の上で移籍したんだから
それと忠誠を誓わないというのも何だかなぁ〜
彼が本田宗一郎を敬愛してたのは周知の事実だよ・・ホントにF1見てきたのかな？
反論あるならﾚｽつけときなよ、今晩来るからさ…
ホンダエンジン
2チーム目がどこになるか興味深々
2チーム目がどこになるか興味深々
出ても叩かれるし出なくても叩かれるし
F1なんて関わるもんじゃないな
F1なんて関わるもんじゃないな
ルノーがどこを手放すかだな
ロータスを手放すって話はあるね
トロロッソに供給したいらしいし
つまりマクラーレンホンダ、ロータスホンダの復活か
そこにセナが乗ればフフフ・・・。
トロロッソに供給したいらしいし
つまりマクラーレンホンダ、ロータスホンダの復活か
そこにセナが乗ればフフフ・・・。
ロータスを手放せばロータスホンダ
ウィリアムズを手放せばウィリアムズホンダ
フヒヒヒヒたまらんねぇ、そしてホンダイチ押しのセナが乗れば
ホンダ、セナの黄金期復活
一気に日本は好景気よ
ウィリアムズを手放せばウィリアムズホンダ
フヒヒヒヒたまらんねぇ、そしてホンダイチ押しのセナが乗れば
ホンダ、セナの黄金期復活
一気に日本は好景気よ
インドがホンダエンジン乗っけてチーム名を「フォース・アジア」に変える
ピケJr華麗なる復活あるな
ハミルトン「ちきしょうちきしょう！もう１年残留しときゃよかった・・・！！！」
105 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 12:12:34.58 ID:gLStFgiy0
ルノーは前から3チーム供給くらいが一番いいって言ってるからな。
赤牛、ロータス、ウィリアムズあたりに抑えたいんじゃないの？
そしたらケータハムが弾かれる。
もしロータスもホンダになったら、赤牛2をルノーに引きこむか、インドに供給するか。
赤牛、ロータス、ウィリアムズあたりに抑えたいんじゃないの？
そしたらケータハムが弾かれる。
もしロータスもホンダになったら、赤牛2をルノーに引きこむか、インドに供給するか。
107 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 12:16:41.58 ID:gLStFgiy0
そういやマクラーレンとマルシャの技術提携って2015年まで続くのかな？
続くのならサテライトチームとしてホンダ積む可能性もあるか。
まぁ赤牛と赤牛2みたいな関係もあるから絶対じゃないけど。
続くのならサテライトチームとしてホンダ積む可能性もあるか。
まぁ赤牛と赤牛2みたいな関係もあるから絶対じゃないけど。
やっと消えたビチクソ・セナとか二度と帰ってこなくていい
ジレットがマクラーレンのタイトルスポンサーになる話もあるからな
これで土台は揃ったね
マクラーレンホンダ、そしてドライバーはセナ
ここで変人扱いされてた私の予言は的中する事になるだろう
まぁ良い、先を見据えてる者はいつでも変人扱いされるものだ
今は変人扱いする事を許そう
しかし3〜4年後私は神になっているであろう
これで土台は揃ったね
マクラーレンホンダ、そしてドライバーはセナ
ここで変人扱いされてた私の予言は的中する事になるだろう
まぁ良い、先を見据えてる者はいつでも変人扱いされるものだ
今は変人扱いする事を許そう
しかし3〜4年後私は神になっているであろう
いや、むしろハミはホンダエンジンになってパワーダウンするの知ってて枕を抜け出したんじゃないか？
ハミルトンはメルセデスである程度実績作って
バトン引退と入れ代わりで堂々と戻ればいい
バトン引退と入れ代わりで堂々と戻ればいい
112 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 12:26:17.23 ID:aDuLFSEf0
当時のロータスホンダって、今でいうどこのチームになるの？
たしか今のロータスって中身はベネトンじゃなかったけ？
たしか今のロータスって中身はベネトンじゃなかったけ？
>>112
ケータハム
ケータハム
>>105
インドはもうメルセデスと長期契約済みなのでルノーはない
インドはもうメルセデスと長期契約済みなのでルノーはない
ルノーだけ高杉だろ新エンジン
>>91
ボンダイか。
ボンダイか。
>>112
黒ロータスと緑ロータスのあいだで以前争われたのはあくまで商標の問題であって
旧ロータスはとうに解体しちゃってて継続性がない
いろんな事実からどこかに正統性を持たせることはできるだろうけど、それで争ったのが黒と緑の両ロータスだったｗ
黒ロータスと緑ロータスのあいだで以前争われたのはあくまで商標の問題であって
旧ロータスはとうに解体しちゃってて継続性がない
いろんな事実からどこかに正統性を持たせることはできるだろうけど、それで争ったのが黒と緑の両ロータスだったｗ
マクラーレンホンダに一番相応しいドライバーはやっぱりハミルトン
ホンダはハミが乗りたくなるようなパワフルなエンジンをつくらないと
ホンダはハミが乗りたくなるようなパワフルなエンジンをつくらないと
初老のおっさんらだけ熱くなってるのがよくわかるなｗ
13年シーズンも面白いけど
15年が待ちきれんぜ
15年が待ちきれんぜ
バトンは早ければ今期
もしくは来年までだろうな
もしくは来年までだろうな
>>121
一応14年シーズンまで
一応14年シーズンまで
コスワース「ありがとうホンダ・・・これで安心して・・逝ける・・・」
ジェシカとの契約が？
オリジナルのチームロータスの最後はエンジンが無限ホンダ、メインスポンサーがシオノギ製薬という日本企業なくしては成立してなかったからなぁ。
中嶋悟が移籍し、ランボルギーニエンジンを得たが、ドネリーの壮絶な事故で一気に勢いがなくなり、一旦消えかかったくらい。
ハッキネンを乗せて、古いモノコックに非力なカスタマーエンジンを組み合わせ、どう見ても戦闘力がなさそうなところから這い上がったのには驚いたけどね。
中嶋悟が移籍し、ランボルギーニエンジンを得たが、ドネリーの壮絶な事故で一気に勢いがなくなり、一旦消えかかったくらい。
ハッキネンを乗せて、古いモノコックに非力なカスタマーエンジンを組み合わせ、どう見ても戦闘力がなさそうなところから這い上がったのには驚いたけどね。
127 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 13:02:19.99 ID:syeic1h3O
ホンダよりブリヂストンが復帰した方が嬉しいな。
ＢＳ給油ありに戻ったら、レッドブルかメルセデスが最強
バトンって今現役最長キャリア（１４年）の大ベテランなんだよなあ
年齢自体はウェバーのが上だが
フィットネスはしっかりしてるし、
どーも昔からこんなもんだろう的なイメージがあるので衰えてる気がしないｗ
続けようと思えば続けられる気はする。
年齢自体はウェバーのが上だが
フィットネスはしっかりしてるし、
どーも昔からこんなもんだろう的なイメージがあるので衰えてる気がしないｗ
続けようと思えば続けられる気はする。
バトンはそのうち二代目ミスターベンチマークになれる逸材
枕のジョナサンニールが契約は１４年までだが１５年以降もバトンに残ってほしいと言ってる
バトンはしばらく安泰
バトンはしばらく安泰
一度はキャリアも終わりかって感じだったのに、まさかのブラウンGPがこんなに
競争力高かったとは
本当に宝くじあてたようなもんだ
競争力高かったとは
本当に宝くじあてたようなもんだ
一時は妄言だと思われてたが
「バトンはＷＣになれる力を持ってる」と言い続けてたフライや中本の目は正しかった
「バトンはＷＣになれる力を持ってる」と言い続けてたフライや中本の目は正しかった
そのバトンでも攻略に手を焼いたドライバーと言えば
シート失ったアイツだったわけで3年半前の最終戦でチートマシンなのに
重タン＆アウトラップのせいで抜かれたんだよね
シート失ったアイツだったわけで3年半前の最終戦でチートマシンなのに
重タン＆アウトラップのせいで抜かれたんだよね
14年から15年にかけてエンジンが変わるので、枕のドラのどっちかは15年まで継続になるだろうな。
じゃないとマシンの比較ができない、いわゆる一貴性が保持できないからな。
じゃないとマシンの比較ができない、いわゆる一貴性が保持できないからな。
バトンっていきのいい若手に手こずるタイプかもな
今F1に必要な人材とはストッダート兄貴みたいな人じゃないのか？
138 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 13:25:31.66 ID:1nZ670ip0
ホンダはバトンやバリチェロが乗ってあの成績だから
想像以上にマシンが酷かったんだろうな
バトンは速さでは負けてもハミ相手に下馬評を覆して善戦したし
バリチェロもウイリアムズでそこそこよかった
想像以上にマシンが酷かったんだろうな
バトンは速さでは負けてもハミ相手に下馬評を覆して善戦したし
バリチェロもウイリアムズでそこそこよかった
今のロータスって新加勢大周と一緒だろ
映画でもタイトルが「続〜」「新〜」「〜２」でも内容が前作を全く
引き継いでいないのは珍しくなかったな。まぎらわしい邦題つけるなって話ではあるが
引き継いでいないのは珍しくなかったな。まぎらわしい邦題つけるなって話ではあるが
バリチェロは何でインディやめたの？
チームメイトのカナーンがランキング９位であること考えると
初年度で１２位は立派
ちなみに琢磨は２回表彰台に立って14位
数年続けたら、タイトルも狙えるかもしれないのに
チームメイトのカナーンがランキング９位であること考えると
初年度で１２位は立派
ちなみに琢磨は２回表彰台に立って14位
数年続けたら、タイトルも狙えるかもしれないのに
そう言えば最近スリック見ないけどどこ行った？
顎と共に去りぬ
ホンダはテスターをバリケロにしたらいいんじゃね
経験豊富だし、こういう能力には定評があるからな
経験豊富だし、こういう能力には定評があるからな
なんかググってみたら、スポンサーが集まらなかったみたいだね
それでまたもやシート喪失
ブラジル企業はブルーノのスポンサーするぐらいなら、バリケロを支援すればいいのに
やっぱ禿がダメなのか
それでまたもやシート喪失
ブラジル企業はブルーノのスポンサーするぐらいなら、バリケロを支援すればいいのに
やっぱ禿がダメなのか
禿がダメならマッサは何故
マッサは帽子を被ればそこそこだが
バリケロは帽子で禿を隠せても、ほかは隠せない
バリケロは帽子で禿を隠せても、ほかは隠せない
バリチェロは実力的にはブラジル人トップ
でも母国では顎のポチになったから人気がなくなった
それならアロンソのポチのマッサも同じだろ
なぜマッサはまだブラジルで人気があるんだ
でも母国では顎のポチになったから人気がなくなった
それならアロンソのポチのマッサも同じだろ
なぜマッサはまだブラジルで人気があるんだ
歳も歳だしスポンサーも慈善事業じゃないから
愛されキャラなんだろ多分
もうお腹いっぱい。お前らで納得のいくチーム作っちゃえよw
バリチェロの初優勝はなんか感動した、マッサの初優勝は覚えていない。
最終戦になったブラジルＧＰは戦闘力が劣るマシンで入賞なんて到底無理だったけど
師匠を圧倒した予選や何台にも抜かれながらも必死になって抵抗する決勝はすごかった
衰えは見え始めてたが、結局は予選でもポイントでも師匠に勝ち越したからね
師匠を圧倒した予選や何台にも抜かれながらも必死になって抵抗する決勝はすごかった
衰えは見え始めてたが、結局は予選でもポイントでも師匠に勝ち越したからね
248F1でミハエルのセカンドだったしな
印象薄いのも仕方ない
ってこの年以前に勝ってたらスマンｗ
印象薄いのも仕方ない
ってこの年以前に勝ってたらスマンｗ
>>155
マッサの初優勝は、いきなりのポールトゥウィンだからねー
マッサの初優勝は、いきなりのポールトゥウィンだからねー
マッサの初優勝は得意のトルコだろ
ポールトゥーウィンで決めた
今でもマッサよりプロのほうがいい仕事（ポチ）しそう
ポールトゥーウィンで決めた
今でもマッサよりプロのほうがいい仕事（ポチ）しそう
160 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2013/05/17(金) 15:38:58.83 ID:YZBjoNf80
おまえらが既に忘れてるドライバーリスト
マッツァカーネ
エステバン・トゥエロ
ルチアーノ・ブルティ
バウムガルトナー
ジャスティン・ウィルソン
ジョバンニ・ラバッジ
ニコラス・キエーサ
ジャンマリア・ブルーニ
マッツァカーネ
エステバン・トゥエロ
ルチアーノ・ブルティ
バウムガルトナー
ジャスティン・ウィルソン
ジョバンニ・ラバッジ
ニコラス・キエーサ
ジャンマリア・ブルーニ
>>160
ブルーニさんは、WECで頑張ってるやん
ブルーニさんは、WECで頑張ってるやん
ファーストネーム忘れられてるマッツァんかわいそう
そういやトルコだったな
でもマッサは友達としてはいいやつっぽいんだけど、F1ドライバーとしてはなんか物足りないんだよな。
バリチェロはポチながらF1ドライバーとしてはよかったと思う。
でもマッサは友達としてはいいやつっぽいんだけど、F1ドライバーとしてはなんか物足りないんだよな。
バリチェロはポチながらF1ドライバーとしてはよかったと思う。
F1界の山崎邦正
バトンとは謎のトラブルを除いたらほぼ互角
ルーキーとはいえヒュルケンには普通に勝ってる
高齢になってもＷＣや期待の若手相手にこれだけやれてるんだから
最強のＮＯ．２という評価は伊達じゃない
ルーキーとはいえヒュルケンには普通に勝ってる
高齢になってもＷＣや期待の若手相手にこれだけやれてるんだから
最強のＮＯ．２という評価は伊達じゃない
>>151
バリチェロに年齢的にも活躍できる見込みは少なかった
マッサはフェラーリなんで表彰台に立てる可能性は十分ある
それにマッサがいなくなればブラジル人ドライバーはいなくなる
それを危惧したバーニーとブラジル政府がルカ・モンデゼモーロに
シートをマッサに譲るよう圧力をかけたっていう噂もあるし
まあ、ブラジル人の期待の若手フェリペ2
がGP2で頑張ってるんで彼がF1昇格するまでの繋ぎのような気がする
バリチェロに年齢的にも活躍できる見込みは少なかった
マッサはフェラーリなんで表彰台に立てる可能性は十分ある
それにマッサがいなくなればブラジル人ドライバーはいなくなる
それを危惧したバーニーとブラジル政府がルカ・モンデゼモーロに
シートをマッサに譲るよう圧力をかけたっていう噂もあるし
まあ、ブラジル人の期待の若手フェリペ2
がGP2で頑張ってるんで彼がF1昇格するまでの繋ぎのような気がする
配管工だか左官だかになったのって誰だっけ
そういえば、そろそろ左近の金が貯まるころだろ
次はどっから出るんだ
次はどっから出るんだ
>>168
元ミナルディのフリーザッハー。実家が配管業だった。
元ミナルディのフリーザッハー。実家が配管業だった。
マクラーレンとエンジン契約するために産廃ホンダレーシングをメルセデスに売るという、こうどなさくせん
ホンダすげー（棒）
ニックフライざまー（棒）
ニックフライざまー（棒）
フェラーリがタイヤ問題についての見解を発表したな
「ピットストップが多いことを問題にするのはナンセンス（意訳）」
http://formula1.ferrari.com/news/horse-whisperer-tyred-emotional
「ピットストップが多いことを問題にするのはナンセンス（意訳）」
http://formula1.ferrari.com/news/horse-whisperer-tyred-emotional
上にも書いたがルノー高杉だろ。今カーズ込みで10億前後らしいが
ロータスが考えるのもわかるし、中段グループには厳しいわ
ルノー2,300万ユーロ（約30億2,700万円）
メルセデスは1,800万（約23億6,900万円）から2,000万ユーロ（約26億3,200万円）
フェラーリ1,500万ユーロ（約19億7,400万円）
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/108239.html
ロータスが考えるのもわかるし、中段グループには厳しいわ
ルノー2,300万ユーロ（約30億2,700万円）
メルセデスは1,800万（約23億6,900万円）から2,000万ユーロ（約26億3,200万円）
フェラーリ1,500万ユーロ（約19億7,400万円）
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/108239.html
Honda returns to F1 with McLaren
http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.com/2013/05/16/honda-returns-to-f1-with-mclaren/
コメント欄に乗ってほしい人でバリチェロって書いてある
意外と多いのがクビサで復帰を期待している人が多いことがうかがえる
http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.com/2013/05/16/honda-returns-to-f1-with-mclaren/
コメント欄に乗ってほしい人でバリチェロって書いてある
意外と多いのがクビサで復帰を期待している人が多いことがうかがえる
やっぱりルーベンスがナンバーワン
枕の２人以外だとキミと書いてる人が多いな
枕の２人以外だとキミと書いてる人が多いな
>>175
まぁ実績と信頼性で見ればリンクしてるようにも感じるけど
ルノー:F1において抜群の信頼性と実績
メルセデス:速いが信頼性がイマイチ
フェラーリ:遅くワークスとの差が多き過ぎる
ターボになってどうなるかは別問題ではあるけど
まぁ実績と信頼性で見ればリンクしてるようにも感じるけど
ルノー:F1において抜群の信頼性と実績
メルセデス:速いが信頼性がイマイチ
フェラーリ:遅くワークスとの差が多き過ぎる
ターボになってどうなるかは別問題ではあるけど
セバスチャンローブがクビサの実力はライコネン以上と言ってた、但しWRCの話ね
クビサは名前だけ残そうという、正直きたないやつだわ
もう3年乗ってないし、腕もろくに動かない
出たとして、スポット程度だろ
ロボットクビサになれば、わからんが
もう3年乗ってないし、腕もろくに動かない
出たとして、スポット程度だろ
ロボットクビサになれば、わからんが
ライコネンは後半ロータス失速でマクラーレン復活ならありうるな
実際出戻りしたかったんだし
シーズン通してマクラーレンが遅いなら行かないだろうな
実際出戻りしたかったんだし
シーズン通してマクラーレンが遅いなら行かないだろうな
佐藤琢磨がF1に戻ってこれない年齢なのを見越して復帰してるとこに悪意を感じる
批判かわす為にアグリを持ち上げ、その後見捨てた大悪党ホンダ
琢磨とアグリへの謝罪は済ませたのか？
批判かわす為にアグリを持ち上げ、その後見捨てた大悪党ホンダ
琢磨とアグリへの謝罪は済ませたのか？
ペレスはスポンサー引っ張ってきたし
バトンはイギリス人だから
どうせ現状維持だろうけどね
バトンはイギリス人だから
どうせ現状維持だろうけどね
でバトンはロータスＩＮ
いい感じじゃんｗ
いい感じじゃんｗ
>>175
何か心配になってくるレベルの価格差があるなこれ
何か心配になってくるレベルの価格差があるなこれ
下位2チームが化けると面白いんだがな
ヤマハがエンジン出さないか
ヤマハがエンジン出さないか
>>180
ライコネンよりクビサのほうが真剣にラリーに取り組んでる
といってたな
F1に戻っちゃったライコネンよりこれからもWRCで走るクビサって感じなんだろう
しかし同時期にクビサがF1復帰以外眼中にないとかコメントだしてて
ローブ可哀想にと思った
ライコネンよりクビサのほうが真剣にラリーに取り組んでる
といってたな
F1に戻っちゃったライコネンよりこれからもWRCで走るクビサって感じなんだろう
しかし同時期にクビサがF1復帰以外眼中にないとかコメントだしてて
ローブ可哀想にと思った
>>183
あんた馬鹿じゃないの？
あんた馬鹿じゃないの？
>>188
ローブもWRCは半引退してるしそんなに気にもしないだろう
ローブもWRCは半引退してるしそんなに気にもしないだろう
>>175
白煙ロケット覚悟のβテスト用エンジンで年間10億でホンダが横取りすればいいのにw
白煙ロケット覚悟のβテスト用エンジンで年間10億でホンダが横取りすればいいのにw
クビサは相当才能あると思うよ。
経験浅いのに、ヤン・コペツキをちぎったのは驚いた。
経験浅いのに、ヤン・コペツキをちぎったのは驚いた。
>>191
引退してもWRCへの愛着はあるだろう
クビサへの評価の仕方みてそう思ったんだよ
ラリーに対して真剣だとかさ
せっかくそうやって誉めてもらってんのに
しかももう実質F1復帰は無理なのに
他は眼中にないは酷いなあと思ったんだよ
引退してもWRCへの愛着はあるだろう
クビサへの評価の仕方みてそう思ったんだよ
ラリーに対して真剣だとかさ
せっかくそうやって誉めてもらってんのに
しかももう実質F1復帰は無理なのに
他は眼中にないは酷いなあと思ったんだよ
>>175の価格みてるとドライバーセットのエンジンってのは
最低でも20億程度のスポンサーってことになるのか。下位チームは魅力的なんだろな。
最低でも20億程度のスポンサーってことになるのか。下位チームは魅力的なんだろな。
3 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 16:24:35 ID:f3keAGR30
スーパーアグリ撤退会見に出席しなかったホンダ
スーパーアグリ設立時の
晴れの舞台は宣伝になるので登場するホンダ
スーパーアグリ消滅時の
悲しい舞台は宣伝にならないので登場しないホンダ
自分が生んだ子供の葬式に出ない冷酷非道なホンダ
肉親が葬式に出ないって人の道を外れてるよね
最後の会見に出ないのは致命的な失態
さらにホンダのイメージは悪化した
もうホンダは終わりだ
198 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 19:06:22.80 ID:Xlwffw990
ライコがマクはありえない。
>>197
普通の対応を叩くとかマジキチだな
普通の対応を叩くとかマジキチだな
マクラーレンは、シーズン中のモトクロス、スノーモービル、ジェットスキーを許可してくれないからなｗ
>>160
ウィルソンはインディで絶賛活躍中じゃん
ウィルソンはインディで絶賛活躍中じゃん
ホンダはあそこまでしてやったのに叩かれるのか
何から何まで面倒見るなんて無理
結局はSSUnitedとかいうペーパーカンパニーに騙されたのと、
スポンサーを集められなかった亜久里さんの責任
何から何まで面倒見るなんて無理
結局はSSUnitedとかいうペーパーカンパニーに騙されたのと、
スポンサーを集められなかった亜久里さんの責任
>>203
邪魔したと言われるニック・フライがホンダ代表だったからってのはあんだろうね
邪魔したと言われるニック・フライがホンダ代表だったからってのはあんだろうね
だからと言って栃研一本で開発は無理だしな
来年のエンジンは4気筒らしいけど、横置きでもいいの？
4気筒なら横置きできそうだけど。
4気筒なら横置きできそうだけど。
V6 1600ターボしゃないのか？
V6だよ
V4横置きってバイクかよｗ
確かに直4の話は一度挙がったけど「流石にそれはねぇだろ」でV6のまま排気量sageのターボ化
マクラーレンのカラーリングをオレンジにしたいとか
言ってるところをみると、もしかしたらテルメックスじゃなくて
グラクソ・スミスクラインかもしれないなあ
あそこはオレンジ色がイメージカラーだし
ルコゼードってエナジードリンクも取り扱ってるし
言ってるところをみると、もしかしたらテルメックスじゃなくて
グラクソ・スミスクラインかもしれないなあ
あそこはオレンジ色がイメージカラーだし
ルコゼードってエナジードリンクも取り扱ってるし
オレンジなら綺麗な蛍光色のオレンジにしてくれ
昔のテストのときのような色だけはやめてくれよ
昔のテストのときのような色だけはやめてくれよ
デラミネーションはデブリによるオーバーヒート
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48410
ちなみにF速の今宮嫁によると「パドックでは誰も信用していない」とのこと
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48410
ちなみにF速の今宮嫁によると「パドックでは誰も信用していない」とのこと
V12でも横置きにしたことがあるホンダなら（ｒｙ
トヨタはいつ復帰するの？
218 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 20:39:47.38 ID:W531/mRh0
自国の選手をただＦ１に残すためだけにあそこまで金出してくれる神企業ホンダしかいないだろｗ
結局インディでも琢磨支援してるしね
初年度と2年目の成績考えたら、3年目はなかったのに
3年目乗れたのは、ホンダのおかげでしょ
初年度と2年目の成績考えたら、3年目はなかったのに
3年目乗れたのは、ホンダのおかげでしょ
1600cc直4はWTCCとかWRCじゃないかい？
トヨタはルマンが一段落するまで施設の空きがないだろ
今日9時からGPニュースか
ホンダの復帰会見あるだろうか
ホンダの復帰会見あるだろうか
実況板が期限切れになったのかアクセスできない
>>221
協定破棄して逃げたんだしすんなり戻れるとかは無いだろ
協定破棄して逃げたんだしすんなり戻れるとかは無いだろ
実況板また更新忘れか
226 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 21:00:05.63 ID:GuHLoScy0
3期の続きでインド辺りを常勝チームにして欲しかった マクラーレンが勝ってもいつものコトだし
メインスポンサーどこになるんだろ
ポンジュース・マクラーレン・ホンダ
バトンがエースではホンダは５年は勝てないな。
ジレット・マクラーレン・ホンダ
との噂ならあるな
との噂ならあるな
トヨタマクラーレンホンダ
豊田は金だけ出してろ。
豊田は金だけ出してろ。
マクラーレンホンダでもドライバーがバトンペレスじゃ勝てないんじゃねｗ
でもバトンは切らんだろうしなー
でもバトンは切らんだろうしなー
バトンチャンピオン取ったけどねｗ
235 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 22:03:13.88 ID:1k/Klesn0
マクラーレン・ホンダが
バーニーのお気に入りのベッテルを獲れば勝てるよ
バーニーのお気に入りのベッテルを獲れば勝てるよ
GPニュースで竹下が壊れてた
竹下独身かよ
ソフトバンク・マクラーレン・ホンダ
カラーリングはホワイト＆オレンジで
カラーリングはホワイト＆オレンジで
ルノーは負担が大きすぎで不満だらけだったから、ホンダが呼ばれたんだよ。
なんだかんだ理由つけてるけど、それ以外にない
なんだかんだ理由つけてるけど、それ以外にない
スーパアグリの件ではホンダに感謝してるけどさ。
あれがあったおかげでチーム運営から楽しめてＦ１の楽しみ方が深くなった。
でもワークスといいあんな最期ののち、エンジンだけで戻ってこられるのは複雑だわ。
マクラーレンと組んで、勝たないと存在自体にテンションさがる。勝てよ。会社イメージに及ぼす影響は３期以上。
あれがあったおかげでチーム運営から楽しめてＦ１の楽しみ方が深くなった。
でもワークスといいあんな最期ののち、エンジンだけで戻ってこられるのは複雑だわ。
マクラーレンと組んで、勝たないと存在自体にテンションさがる。勝てよ。会社イメージに及ぼす影響は３期以上。
今回もニックフライとかいうのに（または同類に）集られなけりゃそこそこいけるんじゃね
今回はエンジンサプライヤーだから大丈夫でしょ。今ほどガッチガチでは
ないにしても、栄光の時代に比べればルールの自由度が少ないから、
そこで大きな差を付けられるのかは微妙だけど
ないにしても、栄光の時代に比べればルールの自由度が少ないから、
そこで大きな差を付けられるのかは微妙だけど
>>241
そうだよね。
あれはホンダだからできたんだよな。でも中嶋じゃなくて何で亜久里って思ったけどw
今回はこれでマクラーレン以外にもエンジン供給して
可夢偉を載せたら、ホンダの印象も相当良くなるよね。
そうなったら生粋のホンダファンの中には面白くない人もいるだろうけどさ。
そうだよね。
あれはホンダだからできたんだよな。でも中嶋じゃなくて何で亜久里って思ったけどw
今回はこれでマクラーレン以外にもエンジン供給して
可夢偉を載せたら、ホンダの印象も相当良くなるよね。
そうなったら生粋のホンダファンの中には面白くない人もいるだろうけどさ。
日本でF1人気は凋落してるわけだから、バーニーとかは可夢偉使いたいでしょう。
確かに日本人にも派閥あるかもしれないけど、黙っててもスカパー見るようなマニアをターゲットにしても金にならないわけで。
確かに日本人にも派閥あるかもしれないけど、黙っててもスカパー見るようなマニアをターゲットにしても金にならないわけで。
フロントリミテッドでぽかーんの竹下ｗ
まっさんはまた公開処刑されてたな。F1速報の4コマ漫画でいじられ
ガゼッタでいじられ、川井に下手といわれ、そのうちグレるぞ
ガゼッタでいじられ、川井に下手といわれ、そのうちグレるぞ
はじめは直４ターボにするって言ってたのに。
どこかのフェラーリが｢格好悪い｣っていちゃもんつけたらV６になったんじゃなかったっけ？
どこかのフェラーリが｢格好悪い｣っていちゃもんつけたらV６になったんじゃなかったっけ？
>>249
自動車メーカー集めるなら、WRCやWTCCと同じようにした方が入りやすい
だろうという理由で直4ターボだったんだけど、高級車しか作ってない
某2社を中心に最低でもV6ってゴネたのはあるなｗ
自動車メーカー集めるなら、WRCやWTCCと同じようにした方が入りやすい
だろうという理由で直4ターボだったんだけど、高級車しか作ってない
某2社を中心に最低でもV6ってゴネたのはあるなｗ
んだ
ホンダ絡みで賑わうもいいがﾏｸは今のパッケージを
何とかしないとマズいだろう。
ゲイリー・アンダーソンがFウイングの事を指摘しているが
もしこれが的を得ていたら物凄い助け船になるなｗ
何とかしないとマズいだろう。
ゲイリー・アンダーソンがFウイングの事を指摘しているが
もしこれが的を得ていたら物凄い助け船になるなｗ
来年から本気出す
HONDAには、マクラーレンBRDCアワード（受賞者にはマクラーレンF1ドライブと10万ポンドの賞品）
みたいなのを設立して欲しいなあ・・・
スーパーフォーミュラのチャンピオンにはF1のテストドライブの機会を与えるみたいなことをしてくれれば
少しはスーパーフォーミュラも盛り上がると思うんだが・・・
みたいなのを設立して欲しいなあ・・・
スーパーフォーミュラのチャンピオンにはF1のテストドライブの機会を与えるみたいなことをしてくれれば
少しはスーパーフォーミュラも盛り上がると思うんだが・・・
今GPN見てるが
なんで3コーナーでタイヤ労れって言われるとリヤ荷重になるの？
言ってる事おかしいだろアロハ豚ｗ
なんで3コーナーでタイヤ労れって言われるとリヤ荷重になるの？
言ってる事おかしいだろアロハ豚ｗ
そもそも2期のターボエンジンでバリバリやってた頃だって
市販のターボ車はレジェンドしかなかったわけだし
市販のターボ車はレジェンドしかなかったわけだし
>>257
それを打開するために参戦なんじゃね？
それを打開するために参戦なんじゃね？
>>257
それが何なの？ｗ
ルノーはコテコテのスポーツカーしか売ってないのか？
メスセデスはゴリゴリのＡＭＧが主力なのか？
コスワースは何が主力なの？
幼稚なネガしてるお前みたいな奴の財布には一切関係無いだろ
それが何なの？ｗ
ルノーはコテコテのスポーツカーしか売ってないのか？
メスセデスはゴリゴリのＡＭＧが主力なのか？
コスワースは何が主力なの？
幼稚なネガしてるお前みたいな奴の財布には一切関係無いだろ
>>256
フロントタイヤ痛むとリヤ荷重になるの？ｗ
フロントタイヤ痛むとリヤ荷重になるの？ｗ
>>260
幼稚なネガと言われてもなぁ
ホンダはスポーツイメージを受け止める車が現行ラインナップにほぼ皆無なのは事実でしょ
NSXはおろかタイプRすらないんだから今のホンダには
ルノーも最初はそりゃあ酷いもんだったが今はいちおうRSシリーズけっこうあるし
3期がアレだった上での参戦でそこまでひっくるめてやる気あんのか？という話だよ
シティターボ2に乗ってたおっさんとしてはね
幼稚なネガと言われてもなぁ
ホンダはスポーツイメージを受け止める車が現行ラインナップにほぼ皆無なのは事実でしょ
NSXはおろかタイプRすらないんだから今のホンダには
ルノーも最初はそりゃあ酷いもんだったが今はいちおうRSシリーズけっこうあるし
3期がアレだった上での参戦でそこまでひっくるめてやる気あんのか？という話だよ
シティターボ2に乗ってたおっさんとしてはね
>>263
なぜホンダがF1をやったりやめたりするのか
マジレスすると、F1用の下請けが国内に数社あって
F1やmotoGP用のエンジン専用工場を作らせちゃってるから
その人達食わせていかないといけないでしょ？
なぜホンダがF1をやったりやめたりするのか
マジレスすると、F1用の下請けが国内に数社あって
F1やmotoGP用のエンジン専用工場を作らせちゃってるから
その人達食わせていかないといけないでしょ？
>>261
ブレーキをリヤ寄りにして、フロントをかばえといういみじゃ？
ブレーキをリヤ寄りにして、フロントをかばえといういみじゃ？
>>265
バカ？
バカ？
>>266
ブレーキリヤ寄りにするとリヤ荷重になるの？ｗ
ブレーキリヤ寄りにするとリヤ荷重になるの？ｗ
間違えた。フロントが傷みやすいからだった。
>>269
いやマジだからｗ
いやマジだからｗ
>>271
フロント痛みやすいからフロント庇うような走りをするとリヤ荷重になるの？ｗ
フロント痛みやすいからフロント庇うような走りをするとリヤ荷重になるの？ｗ
274 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 00:50:28.31 ID:Ug2orzdi0
3コーナーなんてブレーキ使わない、アクセル抜くだけ
ドライバーやってた人間じゃないとわからない片山氏の意見で
いいじゃないか。右京もそういうことは中継してる間に言ってやれよ
いいじゃないか。右京もそういうことは中継してる間に言ってやれよ
あれ、書き込めた、規制解除されたのかな
可夢偉スレって大分お花畑だな
本人がF1から居なくなったのにあれってのは蛸スレ以上かも
本人がF1から居なくなったのにあれってのは蛸スレ以上かも
>>278
ホンダは可夢偉を乗せる義理は無い！って必死な人がオモロイよなw
ホンダは可夢偉を乗せる義理は無い！って必死な人がオモロイよなw
何気なくヤフオクで「マクラーレン ホンダ」で検索したら
軒並み入札入ってて吹いたw なんだかんだで皆好きなんだな
軒並み入札入ってて吹いたw なんだかんだで皆好きなんだな
ホンダはドライバー育ててないからなあ
ロータス・ホンダ
トロロッソ・ホンダ
フォース・インディア・ホンダ
ウィリアムズ・ホンダ
ケータハム・ホンダ
マルシャ・ホンダ
フェラーリ・ホンダ
メルセデス・ホンダ
トロロッソ・ホンダ
フォース・インディア・ホンダ
ウィリアムズ・ホンダ
ケータハム・ホンダ
マルシャ・ホンダ
フェラーリ・ホンダ
メルセデス・ホンダ
フォース・インディ・アホンダに見えた寝る
新型NSXをSCとして使ってもらおうや
ヴァルヴレイヴ6話でアブダビでてきた
287 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 04:47:38.85 ID:gs/yvqc/0
>>279
お前お前
お前お前
日本人ドライバーを支援しろ縛りキツすぎだろｗ
スーパーアグリに続き今度はカムイの面倒見ろかいｗ
スーパーアグリに続き今度はカムイの面倒見ろかいｗ
ロータス「圧力に負けた」ピレリを激しく批判
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48418
そりゃあキレるよなぁ、自分達はきちんと支給されたタイヤに合わせた車の
開発をやってきて成功してるし
それができないチームが悪いってのが当たり前なのに
こいつらは圧力(特にマフィアのフロント企業のドリンクメーカー)を加えて
タイヤ屋もそれに屈して
そいつらに有利になるタイヤが用意するんだもん
真面目に開発してきた側からしたら馬鹿馬鹿しくなる罠
増してやごり押しした奴より資金的に厳しかったら尚更
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48418
そりゃあキレるよなぁ、自分達はきちんと支給されたタイヤに合わせた車の
開発をやってきて成功してるし
それができないチームが悪いってのが当たり前なのに
こいつらは圧力(特にマフィアのフロント企業のドリンクメーカー)を加えて
タイヤ屋もそれに屈して
そいつらに有利になるタイヤが用意するんだもん
真面目に開発してきた側からしたら馬鹿馬鹿しくなる罠
増してやごり押しした奴より資金的に厳しかったら尚更
タイヤが飛び散ってカーカスコードがむき出しになるアレの印象が悪すぎる
危険だしクラッシュは起きていないが、たまたまだろうし、ハミはあのせいでペナ食らったし
あれさえ頻発しなければ、ピレリも強気に変更を拒否できたんじゃないだろか
・・いやスペインでのタイヤ変更はマッサの件でフェラーリからも圧力がかかったかも知れんかｗ
危険だしクラッシュは起きていないが、たまたまだろうし、ハミはあのせいでペナ食らったし
あれさえ頻発しなければ、ピレリも強気に変更を拒否できたんじゃないだろか
・・いやスペインでのタイヤ変更はマッサの件でフェラーリからも圧力がかかったかも知れんかｗ
>>263
ルノーの場合は最初のグランプリから関わってるし
メルセデスは戦前からの歴史があるし、フェラーリと比べてもこの二社のほうがグランプリレースとの関わりは古い。
ルノーがF1参戦やジュニアフォーミュラへの支援を続けるのは
自分とこの車が売れるようにとかそういう次元の考えからではないんだろう。
ホンダにしても目指すところはそのあたりだろうから、
ラインナップにスポーツカーないだろって見方は、株主とかは気にするところだろうし、普通に考えればまともな物の見方ではあるんだろうけど、
たぶんあんまり意味がない(´・ω・`)
ルノーの場合は最初のグランプリから関わってるし
メルセデスは戦前からの歴史があるし、フェラーリと比べてもこの二社のほうがグランプリレースとの関わりは古い。
ルノーがF1参戦やジュニアフォーミュラへの支援を続けるのは
自分とこの車が売れるようにとかそういう次元の考えからではないんだろう。
ホンダにしても目指すところはそのあたりだろうから、
ラインナップにスポーツカーないだろって見方は、株主とかは気にするところだろうし、普通に考えればまともな物の見方ではあるんだろうけど、
たぶんあんまり意味がない(´・ω・`)
293 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 07:18:12.02 ID:+E8Pj7BV0
可夢偉スレを見てお花畑と言っちゃうのって相当なアレだなw
先週ホンダ復帰についてレスしたら、復帰なんてあり得ない、信者の妄想って叩かれたからなぁ。
先週ホンダ復帰についてレスしたら、復帰なんてあり得ない、信者の妄想って叩かれたからなぁ。
BSワンメイク時代にもあるタイヤに厳しいドライバーがいて
そいつがタイヤをバーストさせるもんだから
イメージが悪くなるのを恐れたBSが前年より固めのタイヤを用意して
当然そのドライバーは有利になり、固くなった分
他のチームは熱入れに苦戦するなんてのがあったな
こういう特定のチーム、ドライバーに有利に働く変更って興ざめするんだよね
それがシーズンの途中での変更なら尚更ね
まぁ圧力かけたのはあのチームだろうね
そいつがタイヤをバーストさせるもんだから
イメージが悪くなるのを恐れたBSが前年より固めのタイヤを用意して
当然そのドライバーは有利になり、固くなった分
他のチームは熱入れに苦戦するなんてのがあったな
こういう特定のチーム、ドライバーに有利に働く変更って興ざめするんだよね
それがシーズンの途中での変更なら尚更ね
まぁ圧力かけたのはあのチームだろうね
V6の1600ccと言えば三菱も作ってたことがあったよねｗ
今回はあるドライバー1人だけじゃなく大半が4ストップにしなきゃいけなかったんだから
状況が全然違うけどな
状況が全然違うけどな
ピレリミシュランの壊れるタイヤとBSのタレないタイヤ
文化の違いを感じる にわか人類学者、説明よろ
文化の違いを感じる にわか人類学者、説明よろ
>>295
ミラージュw
ミラージュw
ハミルトンのバーストってホイールに設計ミスがあった時の一回しか記憶に無いんだが
他にもたくさんあったっけ？
他にもたくさんあったっけ？
今年のピレリの開発用マシンてロータスじゃなかった？
赤牛と枕にそこ突っ込まれたんじゃねぇの
赤牛と枕にそこ突っ込まれたんじゃねぇの
>>288
フロントタイヤ庇うとリヤ荷重になるの？ｗ
フロントタイヤ庇うとリヤ荷重になるの？ｗ
そのうちエクレストン爺ちゃんが、
タイヤ持久GPがダメなら水撒いて障害物GPにすれば良いじゃないと、
また言い出すイヨカン。
タイヤ持久GPがダメなら水撒いて障害物GPにすれば良いじゃないと、
また言い出すイヨカン。
>>303
さっきは失礼なこと言ってごめんなさい。
では、川合さんはマッサのリヤタイヤの摩耗について、どう説明すれば正しかったのでしょうか。
あるいは、何故間違っていると言い切れるのでしょうか。
一般に○○でないことを証明するのは難しいと聞きますが・・・
興味があるのでぜひ教えてください。
さっきは失礼なこと言ってごめんなさい。
では、川合さんはマッサのリヤタイヤの摩耗について、どう説明すれば正しかったのでしょうか。
あるいは、何故間違っていると言い切れるのでしょうか。
一般に○○でないことを証明するのは難しいと聞きますが・・・
興味があるのでぜひ教えてください。
>>304
爺「障害物GPか・・・、そうだGP2と混走させよう！」
爺「障害物GPか・・・、そうだGP2と混走させよう！」
日本人の表彰台3回中2回が鈴鹿
これは陰謀の影を感じざるを得ない
これは陰謀の影を感じざるを得ない
一度は大ラッキー
もう１回はマシンがよかったし、鈴鹿に合ってたしね
もう１回はマシンがよかったし、鈴鹿に合ってたしね
>>307
スーパーF1GPですね 分かります 痛車もありますか？
スーパーF1GPですね 分かります 痛車もありますか？
メキシコ強すぎだろw
＞理屈の上では、メキシコの方が不満は強い。メキシコペソの今年に入ってからの円に対する上昇率は24％を超えており、
＞新興国通貨の中では最も高いからだ。
＞理屈の上では、メキシコの方が不満は強い。メキシコペソの今年に入ってからの円に対する上昇率は24％を超えており、
＞新興国通貨の中では最も高いからだ。
NG推奨ID:KghoxcV/0
>>295
V6は2LのFTOじゃないの？
V6は2LのFTOじゃないの？
メキシコマネーでペレス乗せるマクラーレンなら
ホンダエンジンで日本人乗せる可能性も無いとは言えないだろ
ホンダエンジンで日本人乗せる可能性も無いとは言えないだろ
日本人が表彰台に上がるにはブラジル人ドライバーが不可欠
メキシコ人がホンダエンジンを使うかもしれないって
考えると時代は進んだな
考えると時代は進んだな
318 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 11:35:06.41 ID:NyCAIcLH0
>>315
ないとはいえないが、間違いなく日本人過去最高だったカムイでさえこの評価だからな。
Ｆ１の世界では、日本人ドライバー＝使えないペイドラが定説だろうし、ホンダが２チーム以上に供給するなら、
２チーム目に誰か乗れるかもね。
ないとはいえないが、間違いなく日本人過去最高だったカムイでさえこの評価だからな。
Ｆ１の世界では、日本人ドライバー＝使えないペイドラが定説だろうし、ホンダが２チーム以上に供給するなら、
２チーム目に誰か乗れるかもね。
ペイドラ枠は1人だからきついね
その今のところ使えないペイドラが今枕乗ってる訳だがw
バトンもペレスもまあ有能そうだからカムイ枕は望み薄かもね
バトンもペレスもまあ有能そうだからカムイ枕は望み薄かもね
>ピットワークの進歩の件。中国グランプリ観戦の時に3日間ザウバーのピット前の席にいたのですが、全く練習しないんですよ。
>ロータスやインドは何度も繰り返し練習していたんですけどね。
>危機感が無いのか、他の場所でやっているのか分かりませんけど。こりゃダメだと思いました。
これはたまたまではなくいつもやる気なしなのかな？
>ロータスやインドは何度も繰り返し練習していたんですけどね。
>危機感が無いのか、他の場所でやっているのか分かりませんけど。こりゃダメだと思いました。
これはたまたまではなくいつもやる気なしなのかな？
ワンメイクなんだから、予選がソフトでレースにハードで良いじゃねえか。
モナコでノンストップなんての見たいけどな。
モナコでノンストップなんての見たいけどな。
>>320
あのチームはどっちが活躍しても色々と波が立ちそうだよね・・・
あのチームはどっちが活躍しても色々と波が立ちそうだよね・・・
>>295
ミラージュに乗っけてたやつか
ミラージュに乗っけてたやつか
禿デニス「オレのコネで金とペレス持ってきたから使えよ」
ウィット「は、はい（ハミは･･･？）」
こんな感じじゃなかったっけ？
ウィット「は、はい（ハミは･･･？）」
こんな感じじゃなかったっけ？
マクラーレン・ホンダ MP4-30
http://kie.nu/10bQ
http://kie.nu/10bQ
>>326
ベッテルが中国で料理をしていたり、ハミとニコがメルセデスのスタッフに超能力を教えていた
ベッテルが中国で料理をしていたり、ハミとニコがメルセデスのスタッフに超能力を教えていた
このBSフジでやってる奴結構面白いな
>>327
ウィットマーシュはディレスタ、コバライネン押しだったんだっけ
ウィットマーシュはディレスタ、コバライネン押しだったんだっけ
333 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 12:15:17.36 ID:fxSTvpb80
わざわざ新番組の宣伝をしているというのは、
韓国ゴリ押しのせいで、常時ダラダラ見ているテレビから
面白い番組を見つけて新たに見出すという人が
減ってるという証拠かな？
韓国ゴリ押しのせいで、常時ダラダラ見ているテレビから
面白い番組を見つけて新たに見出すという人が
減ってるという証拠かな？
335 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 12:43:58.21 ID:DEQ6znbz0
The Inside Line はじめて見たけどGPニュースより好きかも
バーニーが紳士だと...
>>336
変態という名の紳士だよ！
変態という名の紳士だよ！
2001年のベネトンのメンツ控えもすごかったんだな・・・
The Inside Line普通に面白かった
てかジャガーもレッドブルに1ドルで売ったって話もあるっていうのは初めて聞いた
The Inside Line普通に面白かった
てかジャガーもレッドブルに1ドルで売ったって話もあるっていうのは初めて聞いた
GPニュースいらないな
川井のオナニーメインだし
川井のオナニーメインだし
>>336
マッケンローテニスは紳士のスポーツだって言ってたようなもんだよきっとw
マッケンローテニスは紳士のスポーツだって言ってたようなもんだよきっとw
ハミルトンはスペインでは予選も決勝もニコに負けてたな
本人は「一回負けただけ、これまでは勝ってたしこれからも勝つ」
みたいなコメントしてたけどそういうコメントすること自体
結構負けたこと意識してるっぽいなw
焦りが出てきて心がおかしくなったら面白いんだけどw
本人は「一回負けただけ、これまでは勝ってたしこれからも勝つ」
みたいなコメントしてたけどそういうコメントすること自体
結構負けたこと意識してるっぽいなw
焦りが出てきて心がおかしくなったら面白いんだけどw
そういえば川井ちゃんこの前の中継で
ライコがベッテルに仕掛けた時に逝ったよね
ｲｸｩｩｩｩｩｩｩ-----!!!って
ライコがベッテルに仕掛けた時に逝ったよね
ｲｸｩｩｩｩｩｩｩ-----!!!って
>>337
バーニー「モズレーにゃ負ける」
バーニー「モズレーにゃ負ける」
>>343
「ｵｯｯｲｸｩｳｩｩｩ」って言ってたね
「ｵｯｯｲｸｩｳｩｩｩ」って言ってたね
／ ￣￣￣ ＼
/ / vv
| | | Fernando is faster than you.
| （|| ヽ ＿＿＿＿＿＿_
,ヽヘ ／ | ＞＿＿＿＿_ |
／＼＼ / ￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
/ ＼＼ __ ／ | ．| ． ﾉ )
/ ｀＼| ＜ ` o ｀- ´ ﾉ
| ヽ ＞ ／
| | l | ／▽▽＼
＿＿＿_
＼ ───＿＿＿
＜ ￣￣￣￣|
＞ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
￣￣ | / ＼ | |
| /⌒ヽ ／⌒ヽ | |
| | ‘ | i ‘ | | |
| ヽ.__ノ ヽ.＿ ノ ﾚ⌒ヽ
ノ o ６ |
／＿＿ ＼ ＿ノ
＞ ﾉ
＜、＿＿＿ イ
|───┤
／ |／ ＼ ／ ＼
/ / vv
| | | Fernando is faster than you.
| （|| ヽ ＿＿＿＿＿＿_
,ヽヘ ／ | ＞＿＿＿＿_ |
／＼＼ / ￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
/ ＼＼ __ ／ | ．| ． ﾉ )
/ ｀＼| ＜ ` o ｀- ´ ﾉ
| ヽ ＞ ／
| | l | ／▽▽＼
＿＿＿_
＼ ───＿＿＿
＜ ￣￣￣￣|
＞ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
￣￣ | / ＼ | |
| /⌒ヽ ／⌒ヽ | |
| | ‘ | i ‘ | | |
| ヽ.__ノ ヽ.＿ ノ ﾚ⌒ヽ
ノ o ６ |
／＿＿ ＼ ＿ノ
＞ ﾉ
＜、＿＿＿ イ
|───┤
／ |／ ＼ ／ ＼
数年前のテストの画像見てたんだけど
スーパーアグリのマシンに「HONDA」って付いてて
ホンダのマシンはまっさらだったのは何でなの？
スーパーアグリのマシンに「HONDA」って付いてて
ホンダのマシンはまっさらだったのは何でなの？
えらい加速してるけど
なんかネタあったん？
なんかネタあったん？
ブレーキのバランスをずらせば、その分荷重も変わるだろ
ピレリの交換が何度も必要なタイヤの方が正直退屈にならなくて面白い
>>350
どっちかつーと
ピレリ「剥離の原因はデブリを踏んだこと、構造を固くしたのでバーストせずピットまでは戻れる(ﾄﾞﾔｧ」
今宮嫁「ピレリはこう言っているがパドックでは誰も信用していない」
が問題なんじゃないかな
実際計算上は去年だってバーストが各GP毎に1回は起きてないとおかしいんだし・・・
どっちかつーと
ピレリ「剥離の原因はデブリを踏んだこと、構造を固くしたのでバーストせずピットまでは戻れる(ﾄﾞﾔｧ」
今宮嫁「ピレリはこう言っているがパドックでは誰も信用していない」
が問題なんじゃないかな
実際計算上は去年だってバーストが各GP毎に1回は起きてないとおかしいんだし・・・
過去2年はそんなに頻繁にベロベロってめくれたりしてなかったし
製造過程に問題あったんじゃ。去年の前半ぐらいのバランスで良い
と思うんだ
製造過程に問題あったんじゃ。去年の前半ぐらいのバランスで良い
と思うんだ
>>352
去年もシーズン前半はタイヤぼろぼろになってたけど、
後半はFIAの想定以上にタイヤを持たせるチームがぽろぽろ出てきたんで、
今年はさらに弱いタイヤを作るようにFIAから注文がついてたはず。
去年もシーズン前半はタイヤぼろぼろになってたけど、
後半はFIAの想定以上にタイヤを持たせるチームがぽろぽろ出てきたんで、
今年はさらに弱いタイヤを作るようにFIAから注文がついてたはず。
でもGP2では剥離してないよねピレリ
あっちのほうがコース上デブリだらけっぽいのに
あっちのほうがコース上デブリだらけっぽいのに
>>348
ちょっとKERSとDRS作動してるだけ
ちょっとKERSとDRS作動してるだけ
今のピレリは路面との摩擦がどうとかってより、
熱でコンパウンドが膨張して崩れてるんじゃないの？
ブレーキミスったらすぐブリスターが出来てそこから崩れるって言ってたし。
熱でコンパウンドが膨張して崩れてるんじゃないの？
ブレーキミスったらすぐブリスターが出来てそこから崩れるって言ってたし。
もう、タイヤと空力ばかりのF1には飽きた
来年からは、エンジンやサスペンションなどメカニカルな部分が
主となるF1になって欲しい
来年からは、エンジンやサスペンションなどメカニカルな部分が
主となるF1になって欲しい
空力よりもエンジンや足周りのパーツが中心的存在になれば自動車メーカーが戻ってくれるかもしれない
FRICとかプルロッドとか今でもサスは注目の的じゃん
365 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 16:43:14.50 ID:HJ1nslZ/0
エンジンとかサスだとぱっとみで大して分かんないからなぁ
カウル見て空想してるほうが楽しい
カウル見て空想してるほうが楽しい
空力関係をワンメイク化すればいいのに
エンジンやサスやその他パーツの開発は各チーム自由って事で
もしそれが空力的アドバンテージがある場合は使用禁止
エンジンやサスやその他パーツの開発は各チーム自由って事で
もしそれが空力的アドバンテージがある場合は使用禁止
一番いいのは、エンジンを統一することだと思う
エンジンの特性が違うのにフォーミュラなのは…
どうなん？
エンジンの特性が違うのにフォーミュラなのは…
どうなん？
今のサスの一番の目的は空力をあんていさせる事だろ
FRICとか
FRICとか
空力なんて量産の市販車にほとんど役に立たないんだよな
量産車に必要なのはドラッグ抑制だけだし
量産車に必要なのはドラッグ抑制だけだし
>>370
ワンメイクよりは楽しいな
ワンメイクよりは楽しいな
定められた規格の枠の中で、いかに他エンジンよりも
優れた出力を引き出せるかを切磋琢磨することに意味があるんだろ
それを差がついたらつまらんとか言われたら、じゃワンメイクでやれよって話になる
優れた出力を引き出せるかを切磋琢磨することに意味があるんだろ
それを差がついたらつまらんとか言われたら、じゃワンメイクでやれよって話になる
ワンメイクなんて若手ドラ育成・選抜のため
>>370 ｴﾝｼﾞﾝ一緒にしたら余計に抜けなくなるんじゃね？
性能が横並びになったらGP2みたいな雑なオーバーテイクが増える悪寒
>>369
空力があまり効かない低速コーナーでのメカニカルグリップも
空力があまり効かない低速コーナーでのメカニカルグリップも
性能が横並びになってSFみたいな比較的クリーンなバトルになるか
それともGP2みたいになるか
それともGP2みたいになるか
DRSみたいに、前のマシンの１秒以内後方にいるマシンは
エンジンの出力アップ権を数秒間得られるみたいな仕組みを取り入れればいいのに
エンジンの出力アップ権を数秒間得られるみたいな仕組みを取り入れればいいのに
>>379
こないだのバトンとペレスみたいな抜いて抜かれてまた抜いての同門対決があっちこっちで
こないだのバトンとペレスみたいな抜いて抜かれてまた抜いての同門対決があっちこっちで
ありとあらゆるハイテク解禁、エンジン形式自由、排気量無制限のかわりに、
燃費は5km/L縛り、ガソリンも全チーム共通の90RONレギュラー、タイヤは13センチ幅200扁平10インチホイール、
空力デバイスは固定ウィングやグランドエフェクト含め全面禁止くらいやれ。
燃費は5km/L縛り、ガソリンも全チーム共通の90RONレギュラー、タイヤは13センチ幅200扁平10インチホイール、
空力デバイスは固定ウィングやグランドエフェクト含め全面禁止くらいやれ。
SFのオーバーテイクボタンとかインディのP2Pみたいだな
今雑誌とかを参考にC30のプラモ作ってるんだけどエンジン吸気口付近のカメラの位置が右だけ付いてたり左だけだったりする事に気付いたけどこれどういう事？両方付いてるのがバランス的にかっこいいと思うけど何か設定があるのなら片方だけにしようと思う。
F1もDRS廃止でP2P導入してくりぃ
インディのP2Pはめっちゃ効くし防御的には使いにくい仕様だし
燃費が厳しいスティントでは押すに押せなかったりして中々面白い
燃費が厳しいスティントでは押すに押せなかったりして中々面白い
インディのような向きが変わる車載カメラにしてほしい
388 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 17:52:27.04 ID:LlA1fwBt0
あれ中継としてはいいんだけど見た目かっこ悪い
マクラーレンホンダはオール日本体制で行くべき！ドライバーは琢磨可夢偉でモバゲーがメインスポンサー
>>389
とんだ貧弱チームになっちまうわ
とんだ貧弱チームになっちまうわ
マクラーレンなのにオール日本ってどういうことよ
マクラーレンが日本企業に買収されるのか ベビーカー製造が捗るな
記者会見でベビーカーの方の社長出てきたら皆コケてただろうなぁ
ベビーカーにエンジンを積むと聞いて
Ｆ１層に大人気。
スーパーリーグフォーミュラは解散したのですか？
いい加減エンジン回転数制限撤廃してくれよ…
エンジンの数増やしてくれよ
いたわって走ってエンジンが壊れてリタイアが減ったじゃないか
いたわって走ってエンジンが壊れてリタイアが減ったじゃないか
エンジン8基制ルールは今のところFIAの思惑どおりだな
エンジンが壊れないということはエンジンを修理したり新しくエンジンを作らなくてもいい
だから、エンジンを修理、新しく作る費用を浮かせることになり、FIAのコストカット作戦が成功しているということになる
エンジンが壊れないということはエンジンを修理したり新しくエンジンを作らなくてもいい
だから、エンジンを修理、新しく作る費用を浮かせることになり、FIAのコストカット作戦が成功しているということになる
>>398
昨日のGPニュースの川井の話によると15000rpm規制されてても理論上10000rpmで最高出力達しそれ以上回してもパワーは出ないので意味ないらしいぞ
昨日のGPニュースの川井の話によると15000rpm規制されてても理論上10000rpmで最高出力達しそれ以上回してもパワーは出ないので意味ないらしいぞ
軽トラにカワサキのエンジン積んでブン回してる外人も居たからな
>>401
ターボェ・・・
ターボェ・・・
>>406
燃料の流量規制
燃料の流量規制
>>400
エンジン規制は燃費規制に一本化したらいいと思う。
燃費規制したら燃やせる燃料の限界からレブリミッターよりかなり低い回転使うことになり、高回転も最大出力もあまり使えないから耐久性も自然と高くなる。
エンジン規制は燃費規制に一本化したらいいと思う。
燃費規制したら燃やせる燃料の限界からレブリミッターよりかなり低い回転使うことになり、高回転も最大出力もあまり使えないから耐久性も自然と高くなる。
>>409
パンピーへの分かりやすさは燃費だよ
パンピーへの分かりやすさは燃費だよ
ところで来年からのターボはシーズン中の開発とか年間何基までとかそういう
規制はあるんでしょうか？
規制はあるんでしょうか？
>>411
2014年はドライバーあたり5基であるが、2015年からは4基になる・・・らしい
開発規制は・・・特にないと思うけど、認定制度はなくなるって見た記憶があるけど規約ころころ変わるので最新はよくわかんね
2014年はドライバーあたり5基であるが、2015年からは4基になる・・・らしい
開発規制は・・・特にないと思うけど、認定制度はなくなるって見た記憶があるけど規約ころころ変わるので最新はよくわかんね
短時間で大量の燃料を燃やすこと＝パワー
だからなぁ。
だからなぁ。
ターボを突き詰めることによってリーンバーンが生まれたという内容の記事を見たことある
燃費制限だけだと追抜き時に800kw出しちゃったりするから
瞬時流量も規制しないとかなりワイルドなことになるんじゃない？
瞬時流量も規制しないとかなりワイルドなことになるんじゃない？
燃料量規制じゃどうにも難しいか
>>415
それを期待して言ってるんだけど。
ついでに空力効果無くせばコーナー中もテールトゥノーズできるし。
>>416
走行中に使えるパワーの総量(エネルギー)が固定されて、
マシンやドライバーの腕によるコーナリング能力が非常に重要になる上にストレートでのパッシングも楽になる。
見ててかなり面白いレースになるよ。
それを期待して言ってるんだけど。
ついでに空力効果無くせばコーナー中もテールトゥノーズできるし。
>>416
走行中に使えるパワーの総量(エネルギー)が固定されて、
マシンやドライバーの腕によるコーナリング能力が非常に重要になる上にストレートでのパッシングも楽になる。
見ててかなり面白いレースになるよ。
ペレスって井川に似てね？
でも実際、最初の頃は燃料ギリギリ設定らしいから、燃費走行のし合いでのんびりパレードになりそう。
タイヤで何度かピット入るんだから、コース抜くより、タイヤと燃費美味しい乗り方に終始して、
ピットのタイミングだけで勝負するとかそんなレースになるんじゃないか？
タイヤで何度かピット入るんだから、コース抜くより、タイヤと燃費美味しい乗り方に終始して、
ピットのタイミングだけで勝負するとかそんなレースになるんじゃないか？
>>417
結局今と変わらないよ
燃費制限を厳しくすれば
「タイヤ労わりグランプリ」が「燃費気にしいグランプリ」になるだけだし
逆に緩くすれば去年後半のように
「タイヤのことを考慮しないで作ったマシンが勝つ」が
「燃費のことを考慮しないで作ったマシンが勝つ」になるだけ
結局今と変わらないよ
燃費制限を厳しくすれば
「タイヤ労わりグランプリ」が「燃費気にしいグランプリ」になるだけだし
逆に緩くすれば去年後半のように
「タイヤのことを考慮しないで作ったマシンが勝つ」が
「燃費のことを考慮しないで作ったマシンが勝つ」になるだけ
>>415
流量は100kg/hに制限されるよ
流量は100kg/hに制限されるよ
実際はFIA認定（指定？）の装置でしか燃料噴射できないように制限するらしい、開発させたくないんだね
ホンダお得意の可変バルブも禁止だし、この辺がエンジン規定を作成する作業部会に参加しないで
F1に参戦するのはありえない発言につながるんかなー、欧米人には理解不能な自己主張しない日本人
（しかも2年目から参加だしへたに優秀な技術があったりしたらすぐに政治力で封じ込まれるんかな・・・）
ホンダお得意の可変バルブも禁止だし、この辺がエンジン規定を作成する作業部会に参加しないで
F1に参戦するのはありえない発言につながるんかなー、欧米人には理解不能な自己主張しない日本人
（しかも2年目から参加だしへたに優秀な技術があったりしたらすぐに政治力で封じ込まれるんかな・・・）
>>420
そうなるかもね。
タイヤマネジメントよりレースの社会的体裁が取れる分いいんじゃないのかね。
一番期待してるのはガス欠で止まるマンセルみたいなのや、燃費のために終盤スローダウンして抜かれまくるアホ。
そうなるかもね。
タイヤマネジメントよりレースの社会的体裁が取れる分いいんじゃないのかね。
一番期待してるのはガス欠で止まるマンセルみたいなのや、燃費のために終盤スローダウンして抜かれまくるアホ。
ハイテク全盛期の時は実は今より金がかかってなかったらしいな
93年のセナと12年のベッテルのオンボードを見比べたけどS字区間のコーナーリングスピードはほぼ同じ
でも、オーバーテイクやバトルは93年の方が多い当時、V12、V10、V8が混在していてエンジンパワーの差で抜けたのか
やっぱり、空力の要素が今と比べて低かったのか
93年のセナと12年のベッテルのオンボードを見比べたけどS字区間のコーナーリングスピードはほぼ同じ
でも、オーバーテイクやバトルは93年の方が多い当時、V12、V10、V8が混在していてエンジンパワーの差で抜けたのか
やっぱり、空力の要素が今と比べて低かったのか
とにかくカネがかかるカネがかかるというけど
明細が出てこないから結局なににそんなにカネがかかるのか
いまいちよくわからないんだよね・・・
テスト無制限だった頃よりも開発費用が高騰してるのは正直意味がわからん
明細が出てこないから結局なににそんなにカネがかかるのか
いまいちよくわからないんだよね・・・
テスト無制限だった頃よりも開発費用が高騰してるのは正直意味がわからん
>>425
両方
両方
10年前20年前30年前と遡るにしたがって、弱小チームはﾎﾝﾄに弱小小規模になる
1台体制なんてチームもざらにあったし
中規模チームはさほど資金を投入しなくても弱小は蹴散らせたし、それなりにポイントも稼げた
そんなだからトップチームの金満もそんなにひどくなかった
序列がハッキリしてた部分が大きいじゃないかな
1台体制なんてチームもざらにあったし
中規模チームはさほど資金を投入しなくても弱小は蹴散らせたし、それなりにポイントも稼げた
そんなだからトップチームの金満もそんなにひどくなかった
序列がハッキリしてた部分が大きいじゃないかな
燃料流量がFIAにコントロールされるならオンボードの映像の時の
メーターに燃料流量も出してほしいなｗ
パワー丸出しｗｗ
メーターに燃料流量も出してほしいなｗ
パワー丸出しｗｗ
金がかかるのは空力だよ。
今のF1の速さの9割は空力だし。
今のF1の速さの9割は空力だし。
資金が高騰し始めたのはミカシュー時代からだったな
テスト制限でコストカットを目論むも、トップチームは風洞やらシミュレーターでガンガン金使う
そして実車の走行が減ったため、若手はぶっつけ本番のような感じでレースに参加する
グロが去年壊した車だけでどれ位かかったのやら
そして実車の走行が減ったため、若手はぶっつけ本番のような感じでレースに参加する
グロが去年壊した車だけでどれ位かかったのやら
>>432
開発要素の中で空力が一番コスパ良いから注力してるんだけどね
開発要素の中で空力が一番コスパ良いから注力してるんだけどね
てか、2009年のレギュ変更で、フロントリヤウィング以外の空力パーツ禁止されたはずなのに
なんで、至る所にパーツあるん？
整流目的でも、禁止するべきじゃ？
なんで、至る所にパーツあるん？
整流目的でも、禁止するべきじゃ？
>>437
ウイングに見えるけど翼端板って解釈なんじゃなかったっけ
ウイングに見えるけど翼端板って解釈なんじゃなかったっけ
やっぱサーキットを借りるのが金掛かるんじゃね？
だから借りたサーキットはすべて競技を開催すると。
そういうことならポイントを有効ポイントにする方が良いんじゃね？
それなら特定レースをテストのための捨てレースにするチームとか出そうだしｗ
だから借りたサーキットはすべて競技を開催すると。
そういうことならポイントを有効ポイントにする方が良いんじゃね？
それなら特定レースをテストのための捨てレースにするチームとか出そうだしｗ
サーキットのレンタル費用吊り上げてるのはバーニーやないの・・・
CFDだけで開発すれば解決だろ
>>441
マルシャ「一理ない」
マルシャ「一理ない」
一時期からしたらずいぶんとコスト下がったよなぁ
パソコンで図面を引いて効果的なパーツを発明できたらかなり良いんだろうな
ニューエイ先生は白紙と鉛筆があればいいみたいだけど
ニューエイ先生は白紙と鉛筆があればいいみたいだけど
もう、各チームのデザイナーが自分の考える最強マシンの設計図を書いて、
クリスマスのプレゼント交換会でランダムにしたらよくね？
レッドブルがマルシャの設計になったり、ケータハムがロータスのマシンになったり
クリスマスのプレゼント交換会でランダムにしたらよくね？
レッドブルがマルシャの設計になったり、ケータハムがロータスのマシンになったり
>>445
ロリー・バーン「俺も紙と鉛筆派」
ロリー・バーン「俺も紙と鉛筆派」
地味だけど人件費もすげーだろうなー
ザウバーで250人くらいだっけ
トップチームは400人とか500人とかあるし
年間20戦まで増えて人員と設備を移動させるのも相当デカイ
サーキット使用料は1日で数千万1000万くらいじゃなかったかな
もっともテストするにあたってのコストは半端じゃないだろうけど
テスト禁止はサーッキットの使用料は目にないと思う
テストか終わればそれの解析とさらなるパーツ開発の回転が速くなるわけで、ますます増大する分の削減だろう
まぁコース外でガンガンやってるけどｗ
ザウバーで250人くらいだっけ
トップチームは400人とか500人とかあるし
年間20戦まで増えて人員と設備を移動させるのも相当デカイ
サーキット使用料は1日で数千万1000万くらいじゃなかったかな
もっともテストするにあたってのコストは半端じゃないだろうけど
テスト禁止はサーッキットの使用料は目にないと思う
テストか終わればそれの解析とさらなるパーツ開発の回転が速くなるわけで、ますます増大する分の削減だろう
まぁコース外でガンガンやってるけどｗ
FIAのPCに各チームの設計図をインストールしてレース結果をダウンロードすればコストカット＆eko＆ドライバーの安全性アップ
イモラやフジやA1リンクもや旧ホッケンも復活インポッシブル♪
イモラやフジやA1リンクもや旧ホッケンも復活インポッシブル♪
引っ越したらCS見れなくなって、BS見てたが
BSスカパーで見れることが分かった
モナコからフル視聴できる
BSスカパーで見れることが分かった
モナコからフル視聴できる
451 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 00:37:45.26 ID:aoJBMUXR0
んなわけねーだろ
可夢偉スレに必死でホンダは可夢偉を乗せる義理は無い、絶対ホンダは可夢偉を乗せないって念仏のように繰り返してる奴がいるんだけど相当テンパってるのかな・・・
>>451
旧e2をBSスカパーだと思ってる人は結構いる
旧e2をBSスカパーだと思ってる人は結構いる
454 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 00:50:06.52 ID:z3nOcrli0
まあ常識的に考えればホンダの契約ドライバーを優先するのが普通だが
そのレベルに達してるのが琢磨だけというのも事実。
２つのシートあればカムイを乗せるだろうと思う？
そのレベルに達してるのが琢磨だけというのも事実。
２つのシートあればカムイを乗せるだろうと思う？
ホンダがどっかにねじ込もうと思うほど可夢偉に魅力を感じているかどうか
チーム運営はマクラーレンってことはマクラーレンにドライバー押しこむ権限はないと見るべきだし
カスタマー供給先が何処かにもよるけど本人乗りたいしホンダが乗せたいっていう日本人いるんかな
カスタマー供給先が何処かにもよるけど本人乗りたいしホンダが乗せたいっていう日本人いるんかな
ホンダが来るにしてもマクラーレンで2年、カスタマー供給になれば
3年先の話だからなぁ。カムイは来年のシートを確保することから
考えないといけないんじゃね？
3年先の話だからなぁ。カムイは来年のシートを確保することから
考えないといけないんじゃね？
琢磨が乗らなかったら可夢偉の可能性もあるだろうけど、マクラーレンは無理だろう。
これからの過ごし方や、若手ドライバーの成長具合との兼ね合いじゃないの。
二年浪人だとどうかと思うが、琢磨もどこも相手してくれなくて泣く泣くF1諦めてるから変わらんか。
これからの過ごし方や、若手ドライバーの成長具合との兼ね合いじゃないの。
二年浪人だとどうかと思うが、琢磨もどこも相手してくれなくて泣く泣くF1諦めてるから変わらんか。
ドライバーの分まで負担する事が出来るかな
そういやヒュルケンがベルニュにピットでぶち当てた件、アレでお咎めなし？
来年からカスタマー向けのエンジンの値段が上がるだろ
これまではせいぜい1000万ユーロでどこのエンジン+KERSも
手に入ったけど、これが1500-2300万ユーロになるわけでさ。
エンジンの価値が上がるってことだ。ドライバーに価値が
あるなら、ホンダも中嶋作戦やるかもしれんがほぼ20億だからなぁ
これまではせいぜい1000万ユーロでどこのエンジン+KERSも
手に入ったけど、これが1500-2300万ユーロになるわけでさ。
エンジンの価値が上がるってことだ。ドライバーに価値が
あるなら、ホンダも中嶋作戦やるかもしれんがほぼ20億だからなぁ
>>460
ストップアンドゴー
ストップアンドゴー
>>463
リタイアしちゃえばチームに罰金で、走ってたらストップ・アンド・ゴーってのもおかしい気がする
リタイアしちゃえばチームに罰金で、走ってたらストップ・アンド・ゴーってのもおかしい気がする
そうだよな アレでベルニュはリタイヤになってるのに
アンセーフリリースでピットクルーの放出作業に問題があるのに
なんでドライバーに責任なのかも分からんな、チームへの罰金じゃねーのかな
アンセーフリリースでピットクルーの放出作業に問題があるのに
なんでドライバーに責任なのかも分からんな、チームへの罰金じゃねーのかな
ポイント争いだけがレースの全てってわけでもないしな
入賞圏外でも、チームメイトに勝つとかライバルチームに勝つとか色々競ってる面はあるんだし
10秒ストップっていったら、少なくともそのレースではほぼ全てのチャンスを奪うくらいの重みがあるから
まあ妥当っちゃ妥当なんじゃないだろうか
入賞圏外でも、チームメイトに勝つとかライバルチームに勝つとか色々競ってる面はあるんだし
10秒ストップっていったら、少なくともそのレースではほぼ全てのチャンスを奪うくらいの重みがあるから
まあ妥当っちゃ妥当なんじゃないだろうか
しかしギア交換したいが為にポイント圏外なら
問題ないのにリタイヤするシーンもよく見かけるから完走に意味なんてもはや無い
じゃねーかと思ってたよ
問題ないのにリタイヤするシーンもよく見かけるから完走に意味なんてもはや無い
じゃねーかと思ってたよ
同点なら上位フィニッシュの回数で決めるから・・・
そういう意味ではマルシャとケータハムってのはある意味走ることに意義ありって状態
そういう意味ではマルシャとケータハムってのはある意味走ることに意義ありって状態
マルシャってバーニーに嫌われてるよなｗ
なんでなんだろう？ｗ
なんでなんだろう？ｗ
昔の上位10台が賞金対象に戻したいだけ
たまたま11位がマルシャってだけで・・・
たまたま11位がマルシャってだけで・・・
なんでコンスト10位までのチームにしか金だしたがらないだろうね？
11位の賞金なんてたかが知れてそうなんだが
11位になる可能性があるケータハムが合意してるのがキナ臭いだけど
とういか１１チームもいらんてことか？
11位の賞金なんてたかが知れてそうなんだが
11位になる可能性があるケータハムが合意してるのがキナ臭いだけど
とういか１１チームもいらんてことか？
472 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 03:07:56.30 ID:VgubM7uR0
優勝劣敗は必要だろ
運営はグリッドに30台前後を望んでると思うぞ
>ホース・ウィスパラーはまた、今あるタイヤのベストを引き出す戦略を実行することに対するF1の姿勢についても疑問を投げかけている。
>「実際、多くのピットストップを行ってレースに勝つというのは今に始まったことではない。天候不順による回数の増加を除外したとしてもだ。
>2004年を振り返ってみるがいい。フランスGPでミハエル・シューマッハは3ストップだった作戦を途中で4ストップに変えたことによって
>勝利を収めた。それは連覇中だったチャンピオンのF2004が、当時のルノードライバーで3ストップを行ったフェルナンド・アロンソの前に
>出るための鍵となった。その日のことはよく覚えている。われわれの戦略とタイヤサプライヤーは、マシンのベストを引き出したとして大きな称賛を浴びた」
ぶっちぎり過ぎて、３ストップでも勝てたのに、意外にも４ストップやったので、つまんないマニクールでこの事項だけ小盛り上がりしたって記憶されてんだけど。
>「実際、多くのピットストップを行ってレースに勝つというのは今に始まったことではない。天候不順による回数の増加を除外したとしてもだ。
>2004年を振り返ってみるがいい。フランスGPでミハエル・シューマッハは3ストップだった作戦を途中で4ストップに変えたことによって
>勝利を収めた。それは連覇中だったチャンピオンのF2004が、当時のルノードライバーで3ストップを行ったフェルナンド・アロンソの前に
>出るための鍵となった。その日のことはよく覚えている。われわれの戦略とタイヤサプライヤーは、マシンのベストを引き出したとして大きな称賛を浴びた」
ぶっちぎり過ぎて、３ストップでも勝てたのに、意外にも４ストップやったので、つまんないマニクールでこの事項だけ小盛り上がりしたって記憶されてんだけど。
475 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/19(日) 05:40:11.55 ID:svLGDIWb0
>>471
１０チームが理想って言ってたような気がする。
１０チームが理想って言ってたような気がする。
分配金は順位で決まるのだが、フェラーリは特別枠でたくさん貰える
他のチームもそれに賛成していて、フェラーリブランドの凄さを感じたよ
他のチームもそれに賛成していて、フェラーリブランドの凄さを感じたよ
>474
なんか、フツーにやっても勝てたけど、それじゃ面白くないんでみたいな感じだったな。
2003年のフェラーリがチャンピオンをとったものの結構薄氷もんだったので
翌年どうなるかと思ったけど、おそらくあの年がフェラーリ史上最強の年だったような気がする。
なんか、フツーにやっても勝てたけど、それじゃ面白くないんでみたいな感じだったな。
2003年のフェラーリがチャンピオンをとったものの結構薄氷もんだったので
翌年どうなるかと思ったけど、おそらくあの年がフェラーリ史上最強の年だったような気がする。
オレも名字フェラーリにして最後にF1付けて分配金もらおうかな
「石田ゆうすけ」改め「ゆうすけフェラーリF1」で
「石田ゆうすけ」改め「ゆうすけフェラーリF1」で
名前変えて金貰おうとか
どこの朝鮮人だよ
どこの朝鮮人だよ
ホンダに20億のエンジン代をちゃらにしてまでカスタマーのチームに可夢偉を押し込む程のメリットってあるんかいな
アロンソら3人に絶賛 ルイス「過去最悪」:スペインGP評価(英AUTOSPORT誌)
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48423
●レッドブル・レーシング
セバスチャン・ベッテル：8点 マーク・ウエーバー：7点
●フェラーリ
フェルナンド・アロンソ：9点(最高) フェリペ・マッサ：7点
●マクラーレン
ジェンソン・バトン：6点 セルジオ・ペレス：7点
●ロータス
キミ・ライコネン：9点(最高) ロメイン・グロージャン：6点
●メルセデス
ニコ・ロズベルグ：9点(最高) ルイス・ハミルトン：5点(最低)
●ザウバー
ニコ・ヒュルケンベルグ：6点 エステバン・グティエレス：8点
●フォース・インディア
ポール・ディ・レスタ：8点 エイドエイアン・スーティル：7点
●ウイリアムズ
パストール・マルドナド：5点(最低) バルテッリ・ボッタス：7点
●トロロッソ
ジャン−エリック・ベルニュ：7点 ダニエル・リカルド：7点
●ケータハム
シャルル・ピック：6点 ギド・バン・デル・ガルデ：7点
●マルシャ
ジュール・ビアンキ：7点 マックス・チルトン：6点
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48423
●レッドブル・レーシング
セバスチャン・ベッテル：8点 マーク・ウエーバー：7点
●フェラーリ
フェルナンド・アロンソ：9点(最高) フェリペ・マッサ：7点
●マクラーレン
ジェンソン・バトン：6点 セルジオ・ペレス：7点
●ロータス
キミ・ライコネン：9点(最高) ロメイン・グロージャン：6点
●メルセデス
ニコ・ロズベルグ：9点(最高) ルイス・ハミルトン：5点(最低)
●ザウバー
ニコ・ヒュルケンベルグ：6点 エステバン・グティエレス：8点
●フォース・インディア
ポール・ディ・レスタ：8点 エイドエイアン・スーティル：7点
●ウイリアムズ
パストール・マルドナド：5点(最低) バルテッリ・ボッタス：7点
●トロロッソ
ジャン−エリック・ベルニュ：7点 ダニエル・リカルド：7点
●ケータハム
シャルル・ピック：6点 ギド・バン・デル・ガルデ：7点
●マルシャ
ジュール・ビアンキ：7点 マックス・チルトン：6点
483 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 10:04:50.00 ID:QxpiKitc0
>>457
ホンダの2チーム目が2016年なんて言われてないぞ！
マクラーレンが独占供給ではないといい
たまたまエンジン供給のチーム発表がマクラーレンだけ
になってるだけ！
遠まわしに日本人ドライバーの復活遠ざけた文たれてんじゃねえよ！
ホンダの2チーム目が2016年なんて言われてないぞ！
マクラーレンが独占供給ではないといい
たまたまエンジン供給のチーム発表がマクラーレンだけ
になってるだけ！
遠まわしに日本人ドライバーの復活遠ざけた文たれてんじゃねえよ！
484 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 10:06:59.49 ID:QxpiKitc0
マクラーレンがその頃トップチームで勝てるチームで資金的に余裕があったらホンダは日本人ドライバーをねじ込まないと思う
過去にウィリアムズに中嶋をねじ込もうとしたけどフランクに遅いからいらないと断られた前例があるからな
その頃のウィリアムズは常勝軍団になりつつあり資金的にも余裕があったからどうしても勝てるドライバーで開発が出来るドライバーが欲しかった
過去にウィリアムズに中嶋をねじ込もうとしたけどフランクに遅いからいらないと断られた前例があるからな
その頃のウィリアムズは常勝軍団になりつつあり資金的にも余裕があったからどうしても勝てるドライバーで開発が出来るドライバーが欲しかった
https://www.youtube.com/watch?v=nMc8qy6U1o0
これ見てたら、ドライバーの側面や正面にもカメラが設置されてるみたいだけど
昔は中継でも当たり前にそこからの映像使われてたの？
今はドライバー後方からの視点しか無いよね。
それにしても、ライコネンがタイム出した時にルノーの人も拍手してるのが凄くいいなぁ
これ見てたら、ドライバーの側面や正面にもカメラが設置されてるみたいだけど
昔は中継でも当たり前にそこからの映像使われてたの？
今はドライバー後方からの視点しか無いよね。
それにしても、ライコネンがタイム出した時にルノーの人も拍手してるのが凄くいいなぁ
>>486
使われてた、言われてみれば最近は見ないな
使われてた、言われてみれば最近は見ないな
チャンピオンから遠ざかってるアロンソが何故に最強さんなの？
実績ならベッテルでドライビングはハミルトンなんしょ
実績ならベッテルでドライビングはハミルトンなんしょ
489 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 10:23:11.41 ID:QxpiKitc0
>>485
まだ言ってんの？
もう時代が時代だろ！
大昔の内容出して
日本人ドライバー乗せないとか遠まわしにほざいてんじゃねえよ！馬鹿！
＞ホンダは日本人ドライバーをねじ込まないと思う
とかしらっとほざきやがって！
F1関係のスレの馬鹿って日本人のくせにどうしても乗せないようほざきたいんだな！
２ちゃんくらいの馬鹿どもだぜ！
お前みたいな馬鹿！
ウィリアムズの事出してどんだけ昔の事だしてんだよ！蛸！
まだ言ってんの？
もう時代が時代だろ！
大昔の内容出して
日本人ドライバー乗せないとか遠まわしにほざいてんじゃねえよ！馬鹿！
＞ホンダは日本人ドライバーをねじ込まないと思う
とかしらっとほざきやがって！
F1関係のスレの馬鹿って日本人のくせにどうしても乗せないようほざきたいんだな！
２ちゃんくらいの馬鹿どもだぜ！
お前みたいな馬鹿！
ウィリアムズの事出してどんだけ昔の事だしてんだよ！蛸！
＞486
いつかのモナコでアイルトンセナのオンボード映像にそういうのがあった
いつかのモナコでアイルトンセナのオンボード映像にそういうのがあった
491 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 10:25:58.47 ID:QxpiKitc0
>>485
ID:hOECjVctOてめえほんとアホだな！
日本人がいちいち強がって
＞ホンダは日本人ドライバーをねじ込まないと思う
とか抜かしてんじゃねえよ蛸！
＞過去にウィリアムズに中嶋をねじ込もうとしたけどフランクに遅いからいらないと断られた前例があるからな
昔の事出してまで日本人ドライバー否定してものたれてんじゃねえよ！ボケ！
赤井が確実な筋から聞いたと言う話通りだと思う
お前が馬鹿！
ID:hOECjVctOてめえほんとアホだな！
日本人がいちいち強がって
＞ホンダは日本人ドライバーをねじ込まないと思う
とか抜かしてんじゃねえよ蛸！
＞過去にウィリアムズに中嶋をねじ込もうとしたけどフランクに遅いからいらないと断られた前例があるからな
昔の事出してまで日本人ドライバー否定してものたれてんじゃねえよ！ボケ！
赤井が確実な筋から聞いたと言う話通りだと思う
お前が馬鹿！
フラビオの拍手よりライコネンがガッツポーズしてるのにびっくり。
494 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 10:34:15.20 ID:QxpiKitc0
ID:hOECjVctO
おい！てめえ無理やり日本人乗らないようにと
するために何でも過去の事情やらひっぱり出して
じゃねえぞ！馬鹿！
F1ファンてほんとMOTOGPにINDYや野球やサッカーファン以上に腐ってんな！
F1ファンというよｔりも2ちゃんでF1の事書いてる馬鹿どもがかね！
おい！てめえ無理やり日本人乗らないようにと
するために何でも過去の事情やらひっぱり出して
じゃねえぞ！馬鹿！
F1ファンてほんとMOTOGPにINDYや野球やサッカーファン以上に腐ってんな！
F1ファンというよｔりも2ちゃんでF1の事書いてる馬鹿どもがかね！
オレはレース中のF1ドライバーの足元が見てみたい
>F1ファンてほんとMOTOGPにINDYや野球やサッカーファン以上に腐ってんな！
今頃気づいたの？ｗ
ココはモタスポ板のゴミだめ
今頃気づいたの？ｗ
ココはモタスポ板のゴミだめ
鰤がいると空気が変わるw
スペイン何度か再生してるけど、ライコのタイヤ労わり走法
えらい気の遣いよう…排気音が違うというかw
スペイン何度か再生してるけど、ライコのタイヤ労わり走法
えらい気の遣いよう…排気音が違うというかw
2012のF1総集編（DVDのやつ）って持ってる人いる？
レースダイジェスト・・・はまぁさておき、パドックの様子とかドライバーによるオンボード映像解説とか面白そうなんだけど
買おうかどうかちょっと迷ってる
レースダイジェスト・・・はまぁさておき、パドックの様子とかドライバーによるオンボード映像解説とか面白そうなんだけど
買おうかどうかちょっと迷ってる
>>476
フェラーリが特別枠って言うか「過去の実績」の方が今年の実績よりウェイト
重くしてあるから必然的に毎年フェラーリが最高額受け取れる。そのルールの
恩恵を受けているのがマクラーレンとウィリアムズ、メルセデスは黎明期の
実績やらティレルやらブラウンやらの実績も含めてよこせとアピールしたけど
却下されたような
フェラーリが特別枠って言うか「過去の実績」の方が今年の実績よりウェイト
重くしてあるから必然的に毎年フェラーリが最高額受け取れる。そのルールの
恩恵を受けているのがマクラーレンとウィリアムズ、メルセデスは黎明期の
実績やらティレルやらブラウンやらの実績も含めてよこせとアピールしたけど
却下されたような
ドライバーズ・アイも面白いぞ（2011版だけど）
今期の総集編、5時間枠のNEXTかBrにしよっか迷ってるけど・・
今期の総集編、5時間枠のNEXTかBrにしよっか迷ってるけど・・
F１の新エンジンでホンダがやろうとしてるのは、
過給機の電動アシストをどういうタイミングと回転速度で
作動させるかどうかという部分だろうな
ホンダお得意の可変バルブが規制されたとしても、
エンジンの回転速度に応じて過給機を可変速させたりすれば
そこらへんを自由に出来る
過給機の電動アシストをどういうタイミングと回転速度で
作動させるかどうかという部分だろうな
ホンダお得意の可変バルブが規制されたとしても、
エンジンの回転速度に応じて過給機を可変速させたりすれば
そこらへんを自由に出来る
F1ターボ禁止 HONDA撤退
F1ターボ復活 HONDA復活
市販車にNAしかないイメージなのでちぐはぐに思うなあ
あえてそうしてるのかねえ
F1ターボ復活 HONDA復活
市販車にNAしかないイメージなのでちぐはぐに思うなあ
あえてそうしてるのかねえ
F1もNA時代のが長いのに何言ってんだか
次モナコかよ
つまらんコースだから見なくていいわ
つまらんコースだから見なくていいわ
今年もローズヘアピンとヌーベルシケインで接触多発だろうな
パルミジャーノ･レッジャーノとベリチュリーを解説してください
昨年は上位陣が全部安全走行して本当につまらなかったけど
一昨年と３年前は結構面白かった
一昨年と３年前は結構面白かった
モナコはメルセデスがポールをとって上位勢がパレード
アンダーカットする間隔も無く、ピットストップで順位が入れ替わるだけになるかも
アンダーカットする間隔も無く、ピットストップで順位が入れ替わるだけになるかも
毎年、誰かがサンデボーテに突っ込んでる印象。
グティエレスあたり
ジャガーのノーズに埋め込まれてたダイヤモンドを
探し当てそうな予感
ジャガーのノーズに埋め込まれてたダイヤモンドを
探し当てそうな予感
なぜだろう
俺もグティの姿が浮かんだ
俺もグティの姿が浮かんだ
師匠「そろそろ本気出す」
誰か海に落ちねえかな
川井ちゃん予想によると、メルセデスがPP獲ったら
悲惨な教習所レースになるらしいね
とにかく予選でメルセデスの前に出ないとダメだと
悲惨な教習所レースになるらしいね
とにかく予選でメルセデスの前に出ないとダメだと
そらまぁ予想というか当然というか
全体に信頼性高すぎるから盛り上げをタイヤ交換に頼ることになる
ECU使って一定割合でトラブル起こさせればいいのに
ECU使って一定割合でトラブル起こさせればいいのに
ランダム偏っちゃいました ﾃﾍﾍﾟﾛ
で完走４台とかになったらどうするんだ
で完走４台とかになったらどうするんだ
>>520
既に実装されてますやん
既に実装されてますやん
メルセデスのマシンさ、10周くらい走ってタイヤがズルズルになるやん？
グリップがどうなってるのかわかんないけど、あんなんでヌーベルシケインとか
どうなんだべね？ 曲がれるんじゃろか？ つか、トンネル出てから止まれるの
じゃろか？
グリップがどうなってるのかわかんないけど、あんなんでヌーベルシケインとか
どうなんだべね？ 曲がれるんじゃろか？ つか、トンネル出てから止まれるの
じゃろか？
ホンダがロータスとウィリアムズと交渉か
この2チームだったらもしかしたら…
早ければ来年ホンダの師匠が見られるのか
この2チームだったらもしかしたら…
早ければ来年ホンダの師匠が見られるのか
クリップポイントさえ気をつければ、走れるだろ
>>524
じゃ2015年はこうなるのか
ルノーエンジン ３
赤牛、トロ、ケタハム
フェラーリエンジン ３
フェラ、ザウバー、マルシャ
メルセデスエンジン ２
メルセデス、インド
ホンダエンジン ３
枕、ロータス、ウィリ
じゃ2015年はこうなるのか
ルノーエンジン ３
赤牛、トロ、ケタハム
フェラーリエンジン ３
フェラ、ザウバー、マルシャ
メルセデスエンジン ２
メルセデス、インド
ホンダエンジン ３
枕、ロータス、ウィリ
>>524
ウィリアムズ・ルノー名でも株価下がって困ってるから今度はホンダか・・
ウィリアムズ・ルノー名でも株価下がって困ってるから今度はホンダか・・
ターボになったらまたでかいバルサン見れるだろうか。
仮にロータスがホンダと契約したとしてもオイルとかどうすんだろ
ホンダ+トタルじゃなんとなく合わなさそうだからやっぱりエネオスとかでいくんだろうけど
そうするとトタルはスポンサーもやってるからトタルの立場が…
ホンダ+トタルじゃなんとなく合わなさそうだからやっぱりエネオスとかでいくんだろうけど
そうするとトタルはスポンサーもやってるからトタルの立場が…
レプソルホンダ
>>534
中身じゃなくてステッカーそのものの話だと思うが
中身じゃなくてステッカーそのものの話だと思うが
紅白マクラーレンになったとしても
ノーズ側面が黒くないとプジョー時代になってまう
ノーズ側面が黒くないとプジョー時代になってまう
どうでもいいこだわりかもしれんが復帰したらHONDAのロゴの上の方にちゃんとPOWERED by っていれてほしいわ
ボディカウルも脱着式にしないと
ベッテルがリアタイヤを早く終わらせちゃってマッサに何度も仕掛けられていたな
>517
川井の言ってることだから外れるなw
先週なんか散々だっただろw
残りピット数が同じになって、アロンソが凄い勢いでライコネン抜いて行ったのに
「ついていければ・・」とか「まだ勝利のチャンスがある」とかバカかと思った。
アロンソのほうがタイヤ新しい上、引き離していったのに
まだしばらく引っ張らないといけないタイヤでついていける訳ない。
しかも最後のピットはライコネンが先に入らないといけない
いかにタイヤ持ちが良いといっても無理なことは、このスレ見てるような人ならすぐわかっただろう。
しかも、最近、結果論ばっかだしな。
川井の言ってることだから外れるなw
先週なんか散々だっただろw
残りピット数が同じになって、アロンソが凄い勢いでライコネン抜いて行ったのに
「ついていければ・・」とか「まだ勝利のチャンスがある」とかバカかと思った。
アロンソのほうがタイヤ新しい上、引き離していったのに
まだしばらく引っ張らないといけないタイヤでついていける訳ない。
しかも最後のピットはライコネンが先に入らないといけない
いかにタイヤ持ちが良いといっても無理なことは、このスレ見てるような人ならすぐわかっただろう。
しかも、最近、結果論ばっかだしな。
中継中にあちこち見ながらやってるせいか、
素人でもわかる事見逃して、頓珍漢な事言ってるの多いな最近。
まぁ川井もいい歳だしな。
モナコなんかピレリのタイヤだと、崖来たら１コーナーの加速でもう終わるでしょｗ
素人でもわかる事見逃して、頓珍漢な事言ってるの多いな最近。
まぁ川井もいい歳だしな。
モナコなんかピレリのタイヤだと、崖来たら１コーナーの加速でもう終わるでしょｗ
モナコはむしろタイヤ持つ方だと思う
Off on F1 わろた
ポールポジションからエコノミーへ
ルイスはミルトンはP1とP2からスタートして1桁ポイントで終ったことはとてもがっかりだと話した。
そしてグランプリからの帰り、彼とニコはB737の最前列の席を予約したが、
スチュワーデスは彼らを11列目と12列目に移動させた。
ついに・・・
FIAはついに安全上の理由からタイヤに変更を加える許可を出した。
これによりポールヘンベリーは今よりも硬くし、パドックでヘルムートマルコからアタックされなくなるだろう。
ポールポジションからエコノミーへ
ルイスはミルトンはP1とP2からスタートして1桁ポイントで終ったことはとてもがっかりだと話した。
そしてグランプリからの帰り、彼とニコはB737の最前列の席を予約したが、
スチュワーデスは彼らを11列目と12列目に移動させた。
ついに・・・
FIAはついに安全上の理由からタイヤに変更を加える許可を出した。
これによりポールヘンベリーは今よりも硬くし、パドックでヘルムートマルコからアタックされなくなるだろう。
モナコは超低速サーキットだからタイヤは持つのでは。
547 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/19(日) 17:22:33.34 ID:svLGDIWb0
にゃるびっしゅって人はレギュラーなの？
549 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 17:47:48.22 ID:7jSsfmIKO
モナコがいくらタイヤ持つサーキットだろうが、
選択タイヤがスーパーソフトとソフトの時点でアウトだわ
選択タイヤがスーパーソフトとソフトの時点でアウトだわ
ルノー時代のアロンソがタイヤ終わってボロボロになったレースあったな
>>551
抜かれるたびに手をあげて怒ってたやつだな
抜かれるたびに手をあげて怒ってたやつだな
>>550
公道はミディアムとハードじゃ全くグリップしないで
公道はミディアムとハードじゃ全くグリップしないで
スーパーソフトは去年と変わってないよ。ソフトから
コンパウンドは変わってないけど構造は変わったんじゃないの？
構造は変わってる
タイヤを変更したら、ゑはいつも通りの逆噴射・停電で奮わないが、
ベッテルが独走勝利、ピレリ「ドヤ」な結果になりそうｗ
ベッテルが独走勝利、ピレリ「ドヤ」な結果になりそうｗ
2011年はベッテル1ストップ、アロンソ2ストップ、バトン3ストップで見ていて面白かった
去年は気温が低かったこともあり、ほとんどのマシンが1ストップで乗り切れていたと思う
ピレリのSSが30周もってSが45周もっていたな
去年は気温が低かったこともあり、ほとんどのマシンが1ストップで乗り切れていたと思う
ピレリのSSが30周もってSが45周もっていたな
どうせなら予選メルセデス1,2の方がいいわ。ベッテルアロンソが前に来てメルセデス3.4番手とかに
なったら。ベッテルアロンソが1回目のストップしたらメルセデス勢の前に出たりしたら目も当てられん
どうせなら一番前で抑えてほしいわ
なったら。ベッテルアロンソが1回目のストップしたらメルセデス勢の前に出たりしたら目も当てられん
どうせなら一番前で抑えてほしいわ
タイヤに厳しいメルセデスのシューマッハが第一スティント(ライコネンがピットインした後)普通に19秒台連発していたからタイヤもっていたと思っていたが違ったのか
モナコは路面のミューも低いしスピードレンジも低いからタイヤもそこまできつくはないだろう
予選でメルセの前にいけるかどうかがカギだな
メルセがポールポジションで全員詰まってるのも面白い。
メルセがポールポジションで全員詰まってるのも面白い。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0302E_T00C13A5TJC000/
ペレスが枕にすんなり入ったのってこう言う事かね
ペレスが枕にすんなり入ったのってこう言う事かね
>>565
＞ホンダは３日、メキシコに基幹部品である変速機
＞（トランスミッション）の新工場を建設すると発表した。
＞約4.7億ドル（約460億円）を投資し、2015年後半に稼働させる計画。
オールホンダでF1参戦するとほぼ1年分の予算だな...
エンジンサプライヤーで復帰は正解やね(´･ω･｀) 工場は残るし
＞ホンダは３日、メキシコに基幹部品である変速機
＞（トランスミッション）の新工場を建設すると発表した。
＞約4.7億ドル（約460億円）を投資し、2015年後半に稼働させる計画。
オールホンダでF1参戦するとほぼ1年分の予算だな...
エンジンサプライヤーで復帰は正解やね(´･ω･｀) 工場は残るし
ペレスともう一人誰だろ…まさかまたバトン？w
もったというか、雨予報があったからもつ走り方してたんだろ
へたにバトルしかけてないし
へたにバトルしかけてないし
Taki Inoue
@takiinoue
バトンが、ついにDTMのテストをした（汗）！まだ早いと思うのだが・・・ pic.twitter.com/lOW8KjItjD
@takiinoue
バトンが、ついにDTMのテストをした（汗）！まだ早いと思うのだが・・・ pic.twitter.com/lOW8KjItjD
>>565
まったく関係ありません
自由貿易協定で世界中の自動車メーカーが
メキシコに新工場の建設ラッシュです
自由貿易協定の関税撤廃で人件費の安いメキシコに集まっています
メキシコは地理的にも北米、南米、欧州に輸送しやすい利点があります
まったく関係ありません
自由貿易協定で世界中の自動車メーカーが
メキシコに新工場の建設ラッシュです
自由貿易協定の関税撤廃で人件費の安いメキシコに集まっています
メキシコは地理的にも北米、南米、欧州に輸送しやすい利点があります
ハミチンがmotogpにいた
しかもホンダの人とも仲良さそうにしてる
これは2015に枕復帰を勘ぐってしまうな
しかもホンダの人とも仲良さそうにしてる
これは2015に枕復帰を勘ぐってしまうな
インディ500の惨状を見るに、ホンダエンジンは楽観視できないなあ
現地のホンダとはいえ、今年は日本からも技術者が行ってるんでしょ？
現地のホンダとはいえ、今年は日本からも技術者が行ってるんでしょ？
そもそもエンジンの整備だのなんだの名目でカスタムしてる、グレーゾーン使いまくりの欧州勢に遅れとらずに勝てる政治力がない。
その反省無しでなにができんだってーと、安く供給してコスワースっぽく貢献することだな。
その反省無しでなにができんだってーと、安く供給してコスワースっぽく貢献することだな。
577 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 22:59:05.96 ID:AD9t+q8RO
ボーダフォン撤退の噂あるしペレスが糞で来年限りでテルメおさらばならスポンサーどうすんだ？
いくらホンダ復帰と言えど供給とかでメインスポンサーはやらないだろし日本企業にできる金ないだろ。
いくらホンダ復帰と言えど供給とかでメインスポンサーはやらないだろし日本企業にできる金ないだろ。
>577
噂も何も、撤退は決定して発表済みだが・・・
噂も何も、撤退は決定して発表済みだが・・・
>>577
やっぱり師匠がマクラーレンに乗るのは宿命だったんだな
やっぱり師匠がマクラーレンに乗るのは宿命だったんだな
>>577
ボーダフォンが今季で撤退することは既に発表済みだから確定している。
次のタイトルスポンサーは入れ替わりでテルメックスが何かのブランドで出すだろうけど、
マクラーレンの場合はウィリアムズあたりとは違ってそれがﾎﾟｼｬった場合の手も何か考えてあるよきっと
ボーダフォンが今季で撤退することは既に発表済みだから確定している。
次のタイトルスポンサーは入れ替わりでテルメックスが何かのブランドで出すだろうけど、
マクラーレンの場合はウィリアムズあたりとは違ってそれがﾎﾟｼｬった場合の手も何か考えてあるよきっと
ザウバーからテルメがマクラーレンに移ったらグティ首だろうけど、
ザウバーも撤退かなあ。
ザウバーも撤退かなあ。
http://response.jp/article/2013/05/19/198265.html
バーニー「ホンダのF1復帰を、再びこの目で見ることができるのは大いなる喜びだ」
「ホンダのエンジンテクノロジーとモータースポーツへの情熱を考えれば、
F1で競ってこそ自然というものだよ」
バーニー「ホンダのF1復帰を、再びこの目で見ることができるのは大いなる喜びだ」
「ホンダのエンジンテクノロジーとモータースポーツへの情熱を考えれば、
F1で競ってこそ自然というものだよ」
>>581
ザウバーはザウバーでBMW離脱直後の一時期とかを除くと
F1参戦以降、中堅チームには不似合いなレベルの大スポンサーをほとんど常に確保してきてるし
黙ってればテルメックスがいずれ抜けるなんてことはとっくに想定の上で生き残るために何かしたたかに動いてるんじゃないかな。
これまでスポンサー獲得してきてたのが丸っきりペーターおじさんの手腕頼みだったならマズいかもしれないけど
ザウバーはザウバーでBMW離脱直後の一時期とかを除くと
F1参戦以降、中堅チームには不似合いなレベルの大スポンサーをほとんど常に確保してきてるし
黙ってればテルメックスがいずれ抜けるなんてことはとっくに想定の上で生き残るために何かしたたかに動いてるんじゃないかな。
これまでスポンサー獲得してきてたのが丸っきりペーターおじさんの手腕頼みだったならマズいかもしれないけど
身売りの話は今年もあったな
噂されてたヒュルケンとフェラーリのつながりって
実際はどのくらいのものなんだろうね？
例えば来年イタリアメディアの圧力に負けてｗマッサを切った場合
ビアンキとヒュルケンだったらどっちが選択されるんだろうとか
実際はどのくらいのものなんだろうね？
例えば来年イタリアメディアの圧力に負けてｗマッサを切った場合
ビアンキとヒュルケンだったらどっちが選択されるんだろうとか
なんでまっさんを切る必要あるんだ？ 戦後最大級の好景気中やがな
マクラーレンはウィリアムズよりも集金能力が高いから問題ないでしょ
ホンダブランドまで手に入れるわけだから、スポンサードの魅力は半カスタマーのメルセデスよりずっと上
ホンダブランドまで手に入れるわけだから、スポンサードの魅力は半カスタマーのメルセデスよりずっと上
２０１５年か早くて来年からホンダがTV局へ資金提供するだろうから
地上波と総集編が復活するかもな
地上波と総集編が復活するかもな
>>587
だってガゼッタとかのマッサ評ってちょっと不当なほどに低いじゃん
ルカモン会長はマスコミの評判とかも気にする人だから
「そんなドライバーをフェラーリは雇わない！」とかマッサを切ろうとするとかいうのも
あり得ない事でもないかなと思って
だってガゼッタとかのマッサ評ってちょっと不当なほどに低いじゃん
ルカモン会長はマスコミの評判とかも気にする人だから
「そんなドライバーをフェラーリは雇わない！」とかマッサを切ろうとするとかいうのも
あり得ない事でもないかなと思って
あの低さは正当な低さだと思う
20年放送してきて録画放送のスポーツほどつまらないものはない
って結論が出てるのに、いまさら地上波でやるかね
って結論が出てるのに、いまさら地上波でやるかね
>>593
そうだったね去年は甘かった
それを考えると去年はマッサ続投が決まっていた→採点はあまく・・・
今年はマッサ終了が決まっている→採点を厳しく・・・
そう考えると序盤のケータハムが不調だったころのビアンキageとか
ちょっとアグレッシブすぎる？と思われるようなヒュルケンのドライビング絶賛とか
そういうのも全部今後のストーブリーグの布石なんではないかと思ってしまう
そうだったね去年は甘かった
それを考えると去年はマッサ続投が決まっていた→採点はあまく・・・
今年はマッサ終了が決まっている→採点を厳しく・・・
そう考えると序盤のケータハムが不調だったころのビアンキageとか
ちょっとアグレッシブすぎる？と思われるようなヒュルケンのドライビング絶賛とか
そういうのも全部今後のストーブリーグの布石なんではないかと思ってしまう
597 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 01:33:46.15 ID:97P3D5tL0
オートスポーツによると
マクラーレン・ホンダ確定以外に
ロータスとウィリアムズと交渉中とか・・・
ホントなら懐かしい名前が復活か。
エプソンやキャノンもスポンサーしちゃえよｗ
マクラーレン・ホンダ確定以外に
ロータスとウィリアムズと交渉中とか・・・
ホントなら懐かしい名前が復活か。
エプソンやキャノンもスポンサーしちゃえよｗ
ロータスはかなり可能性高いと思う
ブーリエは実質ルノーセミワークスのレッドブルにかなり不快感を持ってて
当然そうなるとルノーともギクシャクする事になる
決定的なのがルノーがエンジンの値段高くするから他のエンジンを探さざる終えない
ブーリエは実質ルノーセミワークスのレッドブルにかなり不快感を持ってて
当然そうなるとルノーともギクシャクする事になる
決定的なのがルノーがエンジンの値段高くするから他のエンジンを探さざる終えない
モナコでいろいろと明確になりそうだな
ジェイムズ・アリソンの移籍先と
ロータスとウィリがエンジンサプライヤーとの契約を延長するかどうか
ルノーとの契約を延長しなければホンダorメルセデスになる
ジェイムズ・アリソンの移籍先と
ロータスとウィリがエンジンサプライヤーとの契約を延長するかどうか
ルノーとの契約を延長しなければホンダorメルセデスになる
じゃTOTALもグロもさよならだね
名前復活など、なるでたいした事項ではないが
ホンダセナの時日本はＦ１バブルだったが、欧米もそんな感じだった的コメントをしてる外国人を見るのが新鮮だわ
もしかしてＦ１ファンて世界的に血行が悪い状態なんかなぁ
ホンダセナの時日本はＦ１バブルだったが、欧米もそんな感じだった的コメントをしてる外国人を見るのが新鮮だわ
もしかしてＦ１ファンて世界的に血行が悪い状態なんかなぁ
>>601
日本だけでなく欧州でもF1人気は落ち気味だからな
日本だけでなく欧州でもF1人気は落ち気味だからな
マクラーレンホンダというかセナプロ抗争が強烈すぎたんじゃね
欧州に関しては開催国の財政問題とF1バブル国の変遷があるからね
ドイツやスペインなんて顎やアロンソ出てくるまでガラガラだったからな
欧州に関しては開催国の財政問題とF1バブル国の変遷があるからね
ドイツやスペインなんて顎やアロンソ出てくるまでガラガラだったからな
>>594
ライコネン、なんつーいい顔してんだよｗ
ライコネン、なんつーいい顔してんだよｗ
丸くなったのは間違いない（体型的な意味で
まるでチャンピオンシップ関係無い人のようないい笑顔
Micheal Schumacher @ Nordschleife 2013
http://www.youtube.com/watch?v=bJco1_A4NAk
ニュルブルクリンク24時間レースのイベントに顎登場
http://www.youtube.com/watch?v=bJco1_A4NAk
ニュルブルクリンク24時間レースのイベントに顎登場
モナコ、メルセデスが先頭を抑えたら
ロータスがピット一回少なくしてロータスが勝ちそう
ロータスがピット一回少なくしてロータスが勝ちそう
フェラーリの次期エースを考えようぜ
3年後にハミルトンが移籍すると思う
3年後にハミルトンが移籍すると思う
>>609
モナコで他より1回減らすと反則負けですよ＾＾
モナコで他より1回減らすと反則負けですよ＾＾
いやいや本命はベッテルでしょ!!
来年セカンド昇格した可夢偉がそのままエースへスライドでしょ
育成のビアンキが順調に育ってフェラーリ初の生え抜きエースもアリエッティ
>>594
ライコネン「俺飲みきっちゃったからあれ飲みたい」
ライコネン「俺飲みきっちゃったからあれ飲みたい」
今年のピレリ
剥離多換え
剥離多換え
メルセデスはフロントローを獲って、後ろの車が糞遅いペースで蓋をしたら勝てるかもしれん
ビアンキは過大評価だろ
去年みたいにチャンスあるときに11位とかとれば別だけど
去年みたいにチャンスあるときに11位とかとれば別だけど
橋下(日本維新の会)って、韓国政府と連携する在日なの？
どんどん日本の立場が悪くなって、
（ロビー活動も相まって）韓国が得してるんですけど・・
【国際】米軍は風俗使えとの橋下氏提案に米国防総省「ばかげている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368463492/
【従軍慰安婦】米政府「言語道断で侮辱的」 橋下氏発言を厳しく非難★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368705505/
【従軍慰安婦問題】旧日本軍による「強制連行」「国家提供の性的蛮行」
「２０世紀最大の人身売買」 …米国で進む既成事実化［5/19］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1368919790/
どんどん日本の立場が悪くなって、
（ロビー活動も相まって）韓国が得してるんですけど・・
【国際】米軍は風俗使えとの橋下氏提案に米国防総省「ばかげている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368463492/
【従軍慰安婦】米政府「言語道断で侮辱的」 橋下氏発言を厳しく非難★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368705505/
【従軍慰安婦問題】旧日本軍による「強制連行」「国家提供の性的蛮行」
「２０世紀最大の人身売買」 …米国で進む既成事実化［5/19］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1368919790/
いまんとこ、2015年の予想エンジン勢力図はこうなってるのか
【ホンダ】
マクラーレン、ロータス、ウィリアムズ
【ルノー】
レッドブル、トロロッソ、ケータハム
【フェラーリ】
フェラーリ、ザウバー、マルシャ
【メルセデス】
メルセデス、フォース・インディア
ホンダのチームが胸熱すぎるな
【ホンダ】
マクラーレン、ロータス、ウィリアムズ
【ルノー】
レッドブル、トロロッソ、ケータハム
【フェラーリ】
フェラーリ、ザウバー、マルシャ
【メルセデス】
メルセデス、フォース・インディア
ホンダのチームが胸熱すぎるな
>>619
お願いだから、詐欺師がやってるサイトの情報なんて持ってこないで……
お願いだから、詐欺師がやってるサイトの情報なんて持ってこないで……
626 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/20(月) 14:26:22.72 ID:UtQK3LwW0
マクラーレン・ホンダにロータス・ホンダ、ウィリアムズ・ホンダ。
伝統の大安売りだな。
伝統の大安売りだな。
過去の最強と現在の最強との夢の対決が2015年に見られるかもしれないと
？？？｢まさに伝説のバーゲンセールだぜ｣
チルトンが自力で３０ものスポンサーを探したって？
てめえの親父の事はみんな知ってんだよ、馬鹿。
親の七光りに決まってんだろが。
早く消えろ、カス！
てめえの親父の事はみんな知ってんだよ、馬鹿。
親の七光りに決まってんだろが。
早く消えろ、カス！
もういっそ、ブラバム復活させて、ブラバム・ホンダでもやればどだ
もうジョー・ホンダでいいよ
カーナンバー制度も９６年以前の固定制に戻そう
ウィリアムズ５・６、フェラーリ２７・２８とか
ウィリアムズ５・６、フェラーリ２７・２８とか
>>630
スピリット・ティレル・BAR・ジョーダン・アグリ「俺達は？」
スピリット・ティレル・BAR・ジョーダン・アグリ「俺達は？」
>>630
アグリの場違い感が半端ないな
アグリの場違い感が半端ないな
でぃれすた「ボクのなかでは2012年のWCはアロンソ」
ディレスタはフェラーリ（アロンソ）に媚を売りたいのか
はたまた「ベッテルなんか大したことないんだから！ボクF3で勝ってんだから！」
といいたいのか
どっちにしろ自分のことは棚にあげて余計なこというドライバーのイメージがつきつつあるね！
http://www.f1zone.net/news/alonso-deserves-2012-and-2013-titles-says-di-resta/18978/
ディレスタはフェラーリ（アロンソ）に媚を売りたいのか
はたまた「ベッテルなんか大したことないんだから！ボクF3で勝ってんだから！」
といいたいのか
どっちにしろ自分のことは棚にあげて余計なこというドライバーのイメージがつきつつあるね！
http://www.f1zone.net/news/alonso-deserves-2012-and-2013-titles-says-di-resta/18978/
ポール・ディ・レスタもF1ドライバーらしくなってきたな
F1ドライバーに優等生キャラは似合わない
F1ドライバーに優等生キャラは似合わない
>>636
またアロンソ巻き込まれたorz ファン多すぎやろ
またアロンソ巻き込まれたorz ファン多すぎやろ
>>639
2013もアロンソが勝つと言ってるよ
まあそれは別にいいじゃんというかんじこれからの話だし
でも実際にはベッテルが勝ってる2012について
「ボクのなかではアロンソがWC」ってのは凄いなと思ったから書き出したんだよ
2013もアロンソが勝つと言ってるよ
まあそれは別にいいじゃんというかんじこれからの話だし
でも実際にはベッテルが勝ってる2012について
「ボクのなかではアロンソがWC」ってのは凄いなと思ったから書き出したんだよ
WCってトイレかと思った。
モナコのFP1・2は木曜なのであしからず
645 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 18:42:56.11 ID:97P3D5tL0
BMWおまえもか・・・
http://f1-gate.com/bmw/f1_19416.html
http://f1-gate.com/bmw/f1_19416.html
>>645
>一方で、ホンダに続くF1復帰候補はトヨタだとする報道じられているが、
>トヨタの広報担当ディオン・コルベットは「そのような計画はない」と Bloomberg に述べている。
トヨタ素っ気ないなw
しかしBMW復帰はあるんかいな
>一方で、ホンダに続くF1復帰候補はトヨタだとする報道じられているが、
>トヨタの広報担当ディオン・コルベットは「そのような計画はない」と Bloomberg に述べている。
トヨタ素っ気ないなw
しかしBMW復帰はあるんかいな
647 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 18:57:40.36 ID:97P3D5tL0
>>646
モリゾウさんは女性ナビと草ラリーに参戦できれば満足らしいですからｗ
モリゾウさんは女性ナビと草ラリーに参戦できれば満足らしいですからｗ
BMWも最近レースっ気無いからなぁ…
>>646
その人はトヨタやめてシボレーで広報やるべき
その人はトヨタやめてシボレーで広報やるべき
パディロウが6月3日にメルセデスに合流するらしいね
来期のマシンの開発を担当するのかな
ESPN F1さん(@ESPNF1)の 7:09 PM on 月, 5月 20, 2013のツイート。
BREAKING: Paddy Lowe will join Mercedes as Executive Director (Technical) on June 3 #F1
(https://twitter.com/ESPNF1/status/336423500858404864
来期のマシンの開発を担当するのかな
ESPN F1さん(@ESPNF1)の 7:09 PM on 月, 5月 20, 2013のツイート。
BREAKING: Paddy Lowe will join Mercedes as Executive Director (Technical) on June 3 #F1
(https://twitter.com/ESPNF1/status/336423500858404864
マクラーレン・ホンダとウィリアムズ・ホンダが並んで走ったら壮観だろうな、速ければ
>>650
フェラーリじゃなくメルセデスか。
フェラーリじゃなくメルセデスか。
>>653
あ、そうだ。勘違いしてた。
あ、そうだ。勘違いしてた。
>>650
ガーデニングしないの？
ガーデニングしないの？
656 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 19:35:40.93 ID:f8h+krnP0
ロータスホンダと言っても
中身はベネトンホンダw
中身はベネトンホンダw
トヨタは自社でF1参戦するより、チームに風洞貸す方がもうかるとか思ってそう。
今年のフェラーリのマシンはトヨタの風洞使って開発したんだよな。
今年のフェラーリのマシンはトヨタの風洞使って開発したんだよな。
つまりメルセデスの庭をいじるということだな
ガーディング担当かよｗ
ガーディングｗ
ガーディングとかメルセデスのなに防御するんだよw
車の周りで盾になる仕事だな
氷の上で石投げる仕事かと。
うーえーぷ！うーえーぷ！
つまらん！
うーえーぷ！うーえーぷ！
つまらん！
>>659
義務じゃない、引き抜かれる側のチームが最新情報の漏洩防ぐ為に
しばらく他所へ移籍できない契約を予め結んでるだけ
最新記事だとロウはマクラーレンとの契約切れる今年末までガーデニング休暇の予定だったけど
マクラーレンとメルセデス間で示談成立して休暇切り上げになったらしいぞ
義務じゃない、引き抜かれる側のチームが最新情報の漏洩防ぐ為に
しばらく他所へ移籍できない契約を予め結んでるだけ
最新記事だとロウはマクラーレンとの契約切れる今年末までガーデニング休暇の予定だったけど
マクラーレンとメルセデス間で示談成立して休暇切り上げになったらしいぞ
ホンダの復帰、世間は大歓迎ムードだけど俺はコケると思うね
まぁ「コケる」というのは言い過ぎかもしれないけど、パッとしないだろう
そもそも復帰することにホンダがはしゃぎ過ぎてるんだよね
2013年シーズンの序盤になぜ発表するのか？これがもう意味が分からない
シーズン終了後ならまだしも、捨てられるメルセデスだって気分が悪いはずだよ
このへんがホンダの相変わらずの自分勝手さなんだよな
０円エンジンで供給相手を釣るのも情けない話でさ、ホンダも堕ちたもんだよ
こんな浮かれ具合じゃ第３期以上の低たらくも有り得るかもよ？
まぁ「コケる」というのは言い過ぎかもしれないけど、パッとしないだろう
そもそも復帰することにホンダがはしゃぎ過ぎてるんだよね
2013年シーズンの序盤になぜ発表するのか？これがもう意味が分からない
シーズン終了後ならまだしも、捨てられるメルセデスだって気分が悪いはずだよ
このへんがホンダの相変わらずの自分勝手さなんだよな
０円エンジンで供給相手を釣るのも情けない話でさ、ホンダも堕ちたもんだよ
こんな浮かれ具合じゃ第３期以上の低たらくも有り得るかもよ？
>>668
変な時期の発表はすっぱ抜かれて問い合わせ殺到したからじゃないの
変な時期の発表はすっぱ抜かれて問い合わせ殺到したからじゃないの
>>663-666
すまんかった・・・
すまんかった・・・
リークがなければ今年の鈴鹿で発表だったのかな
情報漏れを防ぐんだから、ある意味ガーディングだな
きれいにまとまりました！
フェラーリの予想しようぜ
正直、今年アロンソがチャンピオン取れなかったら、叱るべき手段必要だろ
減給するとか、セカンド降格とか
顎も2000年にチャンピオン取れなかったらやばかったらしいし
減給するとか、セカンド降格とか
顎も2000年にチャンピオン取れなかったらやばかったらしいし
ハンガーに引っ掛けて吊すか
でもアロンソを叱っちゃいかんだろ。
>>677
でも、モンテ爺ちゃんは怒っていいと思う
でも、モンテ爺ちゃんは怒っていいと思う
ディレスタはスペインでタイヤに文句言ってたのに手のひら返しだしたアホ
シーズン始まる前にアロンソとルカモン会長なんか揉めたらしいからね
今年結果出せなかったら立場は厳しくなるだろうな
今年結果出せなかったら立場は厳しくなるだろうな
ミハエルでも５年かかったから壁にでも突っ込んだら許されるんじゃないか？
ミハエルは、イギリスで骨折したから、翌年まで許されたが(コンスト獲得に貢献)
アロンソはなぁ…
アロンソはなぁ…
>>679
代わりにアロンソかハミルトンがレッドブルで無双してテレビ壊すハメになるなｗ
代わりにアロンソかハミルトンがレッドブルで無双してテレビ壊すハメになるなｗ
ニューウェイは、まだF1で良いのかなぁ…
マクラーレン離脱の時に、引退するいってたけど…
マクラーレン離脱の時に、引退するいってたけど…
なんでアロンソが非難されるのか分からん。
二回の不調については、一回目がフロント・ウイング破損、
二回目がDRSの故障。
アロンソに特に落ち度があるとは思わないけどな。
二回の不調については、一回目がフロント・ウイング破損、
二回目がDRSの故障。
アロンソに特に落ち度があるとは思わないけどな。
>>686
今年だけじゃないよ
今年で4年目だし、ベッテルより有利だった2010と2012も
不注意と傲慢さで、落とした
正直、アロンソは最後まで手を抜かないで優勝だけを狙うべきだった
今日は表彰台で十分 じゃなくて
今年だけじゃないよ
今年で4年目だし、ベッテルより有利だった2010と2012も
不注意と傲慢さで、落とした
正直、アロンソは最後まで手を抜かないで優勝だけを狙うべきだった
今日は表彰台で十分 じゃなくて
アロンソはフェラーリでホントにタイトル獲れるのかな？
アロンソはもう少し予選で頑張ってもらわないと
正直一発の速さは足りない気がする
正直一発の速さは足りない気がする
これだからアロンソ教の信者はうけるわ
fiaがベッテルに負けるかライコネンに負けるか選ばせてくれるらしいじゃないか
週末をまとめるのは、確かにうまい
ただ、ポカをした後はなぁ…
去年だって、ベルギーでやられた後に勝てた試合すら、落としてるし
ただ、ポカをした後はなぁ…
去年だって、ベルギーでやられた後に勝てた試合すら、落としてるし
２０１０の最終戦はもうエンジン無かったし
（ペトロフはリタイアが多かったのでフレッシュなエンジンだった、だから抜けなかった）
２０１２の失敗って鈴鹿のスタートくらいじゃないの
まっさん並みのポイントしか稼げないならともかく、これだけ稼ぐんだから放出するわけが無い
（ペトロフはリタイアが多かったのでフレッシュなエンジンだった、だから抜けなかった）
２０１２の失敗って鈴鹿のスタートくらいじゃないの
まっさん並みのポイントしか稼げないならともかく、これだけ稼ぐんだから放出するわけが無い
以外と07年にマクラーレンに移籍したのが
効いてるのかも
効いてるのかも
アロンソの次の話しようぜ
本命 ハミルトン
対抗 ベッテル
穴 可夢偉＆ビアンキ
本命 ハミルトン
対抗 ベッテル
穴 可夢偉＆ビアンキ
何かアロンソのアンチが暴れてるな
また解雇信者か
また解雇信者か
ビアンキを2年目で投入する意味ないだろ
マッサだって、3年ザウバー1年テストドライバーの末だし
マッサだって、3年ザウバー1年テストドライバーの末だし
ベッテルはわが世の春のレッドブルから出たくないだろうし
ライコネンを呼び戻すなんてプライドが許さないだろ
アロンソの代わりに乗せるとしたらハミルトンぐらいしかいなくね？
ライコネンを呼び戻すなんてプライドが許さないだろ
アロンソの代わりに乗せるとしたらハミルトンぐらいしかいなくね？
>>699
ハミは無いよ
ルカがチームにそぐわないって言ってるし
ハミもメルセデスで
顎時代の馬を再現したいゆうてるし
ベッテルは赤牛が競争力を維持してる限りは移籍しないだろう
パフォーマンス条項の有る契約らしいから、
競争力低下したら直ぐ出てくとは思うが
ハミは無いよ
ルカがチームにそぐわないって言ってるし
ハミもメルセデスで
顎時代の馬を再現したいゆうてるし
ベッテルは赤牛が競争力を維持してる限りは移籍しないだろう
パフォーマンス条項の有る契約らしいから、
競争力低下したら直ぐ出てくとは思うが
>>696
結果が出てないからな。惜しいとかいらないわけで
結果が出てないからな。惜しいとかいらないわけで
>>685
レッドブルは自由でやりたい事やれるから辞める気全くないってさ
60までこの仕事続ける気ないとも言ってるけど。
でもF1もうやだやだタイでスキューバやりたいと何年も言い続けて
やっと引退したのに復帰しちゃったバーンの例もあるしなあｗ
レッドブルは自由でやりたい事やれるから辞める気全くないってさ
60までこの仕事続ける気ないとも言ってるけど。
でもF1もうやだやだタイでスキューバやりたいと何年も言い続けて
やっと引退したのに復帰しちゃったバーンの例もあるしなあｗ
ニューウェイをレッドブルに呼んだクルサードはある意味凄いな
個人的にはクルサードはチーム代表とかチームマネージャーとか合ってそうだな
個人的にはクルサードはチーム代表とかチームマネージャーとか合ってそうだな
ペヤング・クルサード・レーシング
気になるのが、ベッテルが２０１６年まで赤牛と契約延長してないところだな
アロンソやロズベルグは、とっくの前に１６年まで契約延長したし、
赤牛もベッテルに対して契約延長をしてくれと何回か迫ってるのに
契約してくれない、このままだと来年で切れてしまうな
来年から規則の大変更で勢力図が変わるから、赤牛が引き続き勝てるか様子見って事か
アロンソやロズベルグは、とっくの前に１６年まで契約延長したし、
赤牛もベッテルに対して契約延長をしてくれと何回か迫ってるのに
契約してくれない、このままだと来年で切れてしまうな
来年から規則の大変更で勢力図が変わるから、赤牛が引き続き勝てるか様子見って事か
>>711
そうだろうな。選べる立場ならそうするだろう。でも、マクラーレン・ホンダのパフォーマンスがどうなるかは結局わからないままだからな
そうだろうな。選べる立場ならそうするだろう。でも、マクラーレン・ホンダのパフォーマンスがどうなるかは結局わからないままだからな
>>703
ルカモンはハミルトンに何度もラブコールしたけど公のコメントで拒否られたから根に持ってるかもな
ルカモンはハミルトンに何度もラブコールしたけど公のコメントで拒否られたから根に持ってるかもな
>>712
ギャラの問題だろ単に
ギャラの問題だろ単に
フェラーリがベッテルを狙ってるとかいう記事を目にするけどホントフェラーリは節操がないな
シューマッハ体制でもまだいけたのにライコネン欲しいと言ってみたり
そのライコネンが不調になればアロンソっていうし、そのアロンソが何度かタイトル逃したら次はベッテルだーとか言い出したりしている
ファーストには厳しいくせにマッサだけには大甘
シューマッハ体制でもまだいけたのにライコネン欲しいと言ってみたり
そのライコネンが不調になればアロンソっていうし、そのアロンソが何度かタイトル逃したら次はベッテルだーとか言い出したりしている
ファーストには厳しいくせにマッサだけには大甘
セナヲタのハミルトンは移籍を後悔してるだろうなｗｗｗ
F1なんて節操無い世界じゃろ
【最近のF1神クラス出現年一覧】
1991 シューマッハ
2000 最強バトン
2001 アロンソ ライコネン
2002 まっさん
2006 クビサ
2007 ハミルトン ベッテル※
そろそろ次のレジェンド・神クラスが出現してもおかしくない時期
だと思うんだ。それがアロンソ後のフェラーリだな。もう出現してる
んであれば、マルド師匠に1票
1991 シューマッハ
2000 最強バトン
2001 アロンソ ライコネン
2002 まっさん
2006 クビサ
2007 ハミルトン ベッテル※
そろそろ次のレジェンド・神クラスが出現してもおかしくない時期
だと思うんだ。それがアロンソ後のフェラーリだな。もう出現してる
んであれば、マルド師匠に1票
メルセデスが、ルノーに勝てる低燃費エンジンを造れるのか疑問なんだよな
しかも来季マシンの開発責任者はジェフ・ウィリスだし
あの人が造るマシンは１勝止まりでタイトル争いは無理だろ
過去にホンダが、ウィリスを解雇してRA107を開発し、そのシーズンは苦戦したが
裏でRA107の開発を続けてチャンピオンマシンのBGP001に進化させたらしい
ウィリスの造るマシンに伸び代が無いと言うのは本当だった
しかも来季マシンの開発責任者はジェフ・ウィリスだし
あの人が造るマシンは１勝止まりでタイトル争いは無理だろ
過去にホンダが、ウィリスを解雇してRA107を開発し、そのシーズンは苦戦したが
裏でRA107の開発を続けてチャンピオンマシンのBGP001に進化させたらしい
ウィリスの造るマシンに伸び代が無いと言うのは本当だった
師匠は色々と師匠だけど市街地の速さはヤバイ
>>718
2000年からえらい緩いなｗｗｗ
2000年からえらい緩いなｗｗｗ
ジェフは手堅いマシンしか作れないからクビにした
by ホンダF1
by ホンダF1
実にどうでもいいんだがよー
ラッツェンバーガーとヴィンケルホック
板じゃどっちが有名なんだろうな
ラッツェンバーガーとヴィンケルホック
板じゃどっちが有名なんだろうな
ウィリアムズにホンダのエンジンが載った場合
あの破天荒な師匠のアクセルワークにホンダエンジンは耐えられるかな
バルサンしまくったら、あだ名がバルサン師匠に格上げしそう
あの破天荒な師匠のアクセルワークにホンダエンジンは耐えられるかな
バルサンしまくったら、あだ名がバルサン師匠に格上げしそう
マルド今年は不甲斐ないからあんまり話題にならんね
RA107はなー
どんなアホ会議をしてあのカラーリングにしたのだろうか
どんなアホ会議をしてあのカラーリングにしたのだろうか
今こそゴードン・マーレーの出番じゃないか？
まだ生きてるの？
まだ生きてるの？
マルドナドはやる気なくすと予選もレースも投げやりになっている気が…
>>728
ゴードン・マレーは、東レでEVスポーツカーのデザイナーしてるよ
ゴードン・マレーは、東レでEVスポーツカーのデザイナーしてるよ
>>727
発表した時は真っっっ黒じゃなかった？
発表した時は真っっっ黒じゃなかった？
ザウバーまた青メインにならないかな
今のF1は青色が足りない
今のF1は青色が足りない
そろそろ、七色のマシンが！
736 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 22:52:25.22 ID:97P3D5tL0
BMW、F1復帰報道を一蹴
http://f1-gate.com/bmw/f1_19418.html
http://f1-gate.com/bmw/f1_19418.html
BMWといえばなぜかハイドフェルドやラルフをごり押ししてたな
>>737
安く雇えるドイツ人だろ
安く雇えるドイツ人だろ
肉はともかくラルフは結構したよ。トヨタ最大の失策はラルフ獲得とも
カラーリングでも何でもないけど
05年以降のマールボロロゴの立体感は好きだったなぁ
05年以降のマールボロロゴの立体感は好きだったなぁ
BMWよりポルシェの参戦を期待したい ポルシェ戻って来い
枕のマルボロカラーってさ
ロンがスポンサーカラーに縛られるのは好きじゃないって趣旨の否定的な発言してたことなかったっけ
ロンがスポンサーカラーに縛られるのは好きじゃないって趣旨の否定的な発言してたことなかったっけ
ケニーロバーツのとこで鳴かず飛ばずだったあとは知らん
サロは手抜きが酷かったな
>>719
メルセデスはイルモアの遺産食い潰して次はもうダメぽ
メルセデスはイルモアの遺産食い潰して次はもうダメぽ
>>746
そういったタラレバはほんと墓場にお似合い
そういったタラレバはほんと墓場にお似合い
>>718
個人的に今年のGP2,GP3,WSRのドライバーには結構期待してる
個人的に今年のGP2,GP3,WSRのドライバーには結構期待してる
アースカラー発表当時のにちゃんの反応ってどうだったの？
今年のウィリアムズはメルボルンで対して速くなかったからモナコとかストリートサーキットはあまり期待できなさそう
今年のマシンで師匠が市街地でQ3進出したら本物のストリートマイスターだわ
今年のマシンで師匠が市街地でQ3進出したら本物のストリートマイスターだわ
>>751
苔
苔
>>751
まるでカビが生えてるみたいだ、とか書き込まれてた
まるでカビが生えてるみたいだ、とか書き込まれてた
アースカラーはブラジルGPの車載カメラだと本当に苔に見えたな
2002年で一旦F1見るのをやめて2007年にF1復帰したから
俺は一瞬ジャガーかと思ったわ
俺は一瞬ジャガーかと思ったわ
ホンダは短期間に参戦撤退を繰り返してるけどなんなん？バカなの？
アースカラーって日本が乗ってなかったらしいな
>>758
第一期「排ガス規制対策するから休止するわ」
第二期「バブルはじけて経営がやばいから休止するわ」
第三期「リーマンショック以降経営がまじでやばいから撤退するわ」
割りと経営資源の集中投下ってことでは間違ってない
第一期「排ガス規制対策するから休止するわ」
第二期「バブルはじけて経営がやばいから休止するわ」
第三期「リーマンショック以降経営がまじでやばいから撤退するわ」
割りと経営資源の集中投下ってことでは間違ってない
>>758
昔から朝令暮改がホンダの社訓と良く言いまして
昔から朝令暮改がホンダの社訓と良く言いまして
出入りはべつにホンダに限った話じゃない。
根本的にはＦ１がアジアのレースだったらずっといられたろ、ハードルの高さが違う。
根本的にはＦ１がアジアのレースだったらずっといられたろ、ハードルの高さが違う。
ホンダのF１参戦聞いても冷めた見方してるな
都合のいいように出たり入ったりしてるんじゃねーよ 振り回される人間の身にもなれよ
あとホンダが参戦してなくても フジテレビのスポンサーになったれよ スポンサーが付いてればフジも地上波撤退なかったかもしれーねーし
景気悪くなるとまたどうせ撤退するんだろ お調子者は信用できんな
F１撤退してもスポンサー継続しろよ ボートレース振興会のほうがまだ信用できるわ 毎レースF1のスポンサーになってくれてるしな
長くやるつもりがないなら戻ってこなくて結構だ
都合のいいように出たり入ったりしてるんじゃねーよ 振り回される人間の身にもなれよ
あとホンダが参戦してなくても フジテレビのスポンサーになったれよ スポンサーが付いてればフジも地上波撤退なかったかもしれーねーし
景気悪くなるとまたどうせ撤退するんだろ お調子者は信用できんな
F１撤退してもスポンサー継続しろよ ボートレース振興会のほうがまだ信用できるわ 毎レースF1のスポンサーになってくれてるしな
長くやるつもりがないなら戻ってこなくて結構だ
766 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 00:23:47.96 ID:gvl/wq3q0
んなこと言われても会社潰れたらレースできなくなっちゃいますし
撤退したのに参戦という、かっこ悪いイメージを払拭するには
さっさとホンダが勝つしかないな
とにかくマクラーレンのデザイナーとドライバー次第で
エンジンだけが良くても、シャーシが今のマクラのように失敗作だったらお終いだ
デザイナーはティム・デンシャムかジェイムズ・アリソンを獲得して
超速い新人かベッテルかハミルトンを載せるしかない
さっさとホンダが勝つしかないな
とにかくマクラーレンのデザイナーとドライバー次第で
エンジンだけが良くても、シャーシが今のマクラのように失敗作だったらお終いだ
デザイナーはティム・デンシャムかジェイムズ・アリソンを獲得して
超速い新人かベッテルかハミルトンを載せるしかない
マクラーレンはメルセデスエンジンが糞なのを願ってるだろうな
ハミルトン取り戻すチャンスにもなるし
ハミルトン取り戻すチャンスにもなるし
これを気に枕は長期暗黒時代に突入してほしいｗ
776 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 00:53:53.28 ID:Lj0Zh1pG0
91，92年シーズンのマクラーレンホンダの後ろにつくと
スリップストリームの効果が驚くほど大きかった
ホンダは良い仕事していたがマクラーレンはそうではなかったって事だな
あれもマレーが作った車だったの？
スリップストリームの効果が驚くほど大きかった
ホンダは良い仕事していたがマクラーレンはそうではなかったって事だな
あれもマレーが作った車だったの？
778 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 01:10:32.30 ID:V6xTIj0XO
次のレジェンド候補は ロビン・フラインス ラファエル・マルチェロ ニック・デ・ブリース辺りかな
91,92年はオートレーじゃない？
>>751
青カビ号って言われた上、TDが中本で何時まで経っても失敗を認めず
「私の処女作に失敗作の烙印を押したくない」とか鈴鹿前にのたまって
脱力した記憶があるｗ
その頃はザウバーでもデザインとかできない人がTDやってたけど、
チームがバラバラになることはなかったわけで、人間的な差が
出たんだなと。最後は外人のせいにしてたからな。バイクは日本人で
作るからさぞ指揮しやすいんだろう
>>778
後ろの二人、セカンド候補とインビジブルの継承者なんじゃｗ
青カビ号って言われた上、TDが中本で何時まで経っても失敗を認めず
「私の処女作に失敗作の烙印を押したくない」とか鈴鹿前にのたまって
脱力した記憶があるｗ
その頃はザウバーでもデザインとかできない人がTDやってたけど、
チームがバラバラになることはなかったわけで、人間的な差が
出たんだなと。最後は外人のせいにしてたからな。バイクは日本人で
作るからさぞ指揮しやすいんだろう
>>778
後ろの二人、セカンド候補とインビジブルの継承者なんじゃｗ
F1って無駄に金かかるからな
そのせいでコンストラクター、サーキット場、スポンサーどれも頻繁に入れ替わってる
そのせいでコンストラクター、サーキット場、スポンサーどれも頻繁に入れ替わってる
服部尚貴とラルフが乗ってたLARKマクラーレンは格好良かったな
ジョニ赤マクラーレンホンダ
トヨタ、F1復帰を否定
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51892478.html
トヨタは、今後数年以内にF1に復帰するためにエンジンを開発しているという噂を否定した。
一部ソースは、ケルン本部のメンバーがその方向性を認めたと報じていた。
しかしトヨタ・モータースポーツは、その噂は虚偽であると認めた。
「F1に復帰する予定はない。ここではトヨタのF1に関する活動は行われていない。
ただしもちろん多くのF1チームが、独自の開発をするために我々の施設を利用している」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51892478.html
トヨタは、今後数年以内にF1に復帰するためにエンジンを開発しているという噂を否定した。
一部ソースは、ケルン本部のメンバーがその方向性を認めたと報じていた。
しかしトヨタ・モータースポーツは、その噂は虚偽であると認めた。
「F1に復帰する予定はない。ここではトヨタのF1に関する活動は行われていない。
ただしもちろん多くのF1チームが、独自の開発をするために我々の施設を利用している」
トヨタはエンジン供給のみの復帰ならロータスを狙うはずだけど、そんな噂はないから
エンジンのみの復帰はないだろうね
エンジンのみの復帰はないだろうね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY286xCAw.jpg
フォーミュラEがなんかかっこ良いな
フォーミュラEがなんかかっこ良いな
カッコEな
完全にミニ四駆じゃねーかw
ミニ四駆はあの大きさと速度ではボディ形状による空力的な効果は誤差みたいなレベルらしいが、形そのものは案外合理的だったりするんだろうか
ミニ四駆はあの大きさと速度ではボディ形状による空力的な効果は誤差みたいなレベルらしいが、形そのものは案外合理的だったりするんだろうか
スマートアグリ
>>792
事故防止はタイヤの後ろにカバーがないとダメでしょ
事故防止はタイヤの後ろにカバーがないとダメでしょ
トヨタがF1復帰する分けねーだろ。
トヨタはプロトタイプカーとかラリーとかの方が似合ってるし、そっちでタイトルとればいいよ。
トヨタはプロトタイプカーとかラリーとかの方が似合ってるし、そっちでタイトルとればいいよ。
タイヤ変更は当初より少ないとピレリ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/108428.html
なんかコロコロ変わるな。この前は構造もコンパウンドも代えるって言ってたよね？11、12のいいとこ取り
するみたいな。"スポーツの公正さへの影響を最小限にとどめる"変更のみってもっともらしい事言ってるが
BBCによるとピレリは12年タイヤに戻すつもりだったが、FIAに却下されたらしい。
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22593977
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/108428.html
なんかコロコロ変わるな。この前は構造もコンパウンドも代えるって言ってたよね？11、12のいいとこ取り
するみたいな。"スポーツの公正さへの影響を最小限にとどめる"変更のみってもっともらしい事言ってるが
BBCによるとピレリは12年タイヤに戻すつもりだったが、FIAに却下されたらしい。
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22593977
タイヤ変えるにも11チームの同意、もしくは、安全性の向上が目的でFIAの同意がないとできないし
FIAからそれ以外しちゃダメって釘刺されたらしいな
FIAからそれ以外しちゃダメって釘刺されたらしいな
フェラーリ
・フェラーリ
・マルシア
ルノー
・レッドブル
・トロロッソ
・ケイタハム
メルセデス
・メルセデス
・ウィリアムズ
・インド
ホンダ
・マクラーレン
・ロータス
トヨタ
・新期参戦予定のドイツのチーム
・フェラーリ
・マルシア
ルノー
・レッドブル
・トロロッソ
・ケイタハム
メルセデス
・メルセデス
・ウィリアムズ
・インド
ホンダ
・マクラーレン
・ロータス
トヨタ
・新期参戦予定のドイツのチーム
ザウバーは消滅か
ああ。売却だ。
トヨタはフェラと共同開発のエンジンなんだろ？
狙いはロータスかウィリアムズ。可夢偉がフェラってるのも納得だわ。
狙いはロータスかウィリアムズ。可夢偉がフェラってるのも納得だわ。
フェラーリのエンジン選ぶって事はフェラーリよりいい成績出さなくてもいいって事だよね
>>668
そう思うのは自由だが、失敗して欲しいというオマエの願望にしか聞こえない。
そう思うのは自由だが、失敗して欲しいというオマエの願望にしか聞こえない。
インディのエンジンも若干パワーで負けてるが、燃費がいいので
結果は上位でフィニッシュしてる。
しかも思いっきりインチキに近い事されても、てかインチキしないと
ホンダがぶっちぎってしまうほど、うまい作り方をしてる。
MotoGPでも速いエンジンを作ってくるし、F1でも発想が当たれば
今回は期待できるものが出来るんじゃないかと思う。
結果は上位でフィニッシュしてる。
しかも思いっきりインチキに近い事されても、てかインチキしないと
ホンダがぶっちぎってしまうほど、うまい作り方をしてる。
MotoGPでも速いエンジンを作ってくるし、F1でも発想が当たれば
今回は期待できるものが出来るんじゃないかと思う。
ホンダが可夢偉を使うなら、エンジン値下げで事実上10億持参みたいな状態になって
来期は可夢偉の争奪戦が行われるんじゃないか？
来期は可夢偉の争奪戦が行われるんじゃないか？
天才 バーナード
秀才 バーン
奇才 ニューエイ
ところでニューエイの一番正しい(本人が読むときに近い)発音は
片仮名にするとどうなるんだろ？
秀才 バーン
奇才 ニューエイ
ところでニューエイの一番正しい(本人が読むときに近い)発音は
片仮名にするとどうなるんだろ？
808 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 09:55:20.41 ID:t9r0glmq0
>>806
まあ可夢偉レベルならチームとしてもありがたいだろうな
まあ可夢偉レベルならチームとしてもありがたいだろうな
>>807
ヌーイ
ヌーイ
810 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 09:57:13.28 ID:bpmmb9IlO
エイドリアン ニューエイ
アドリアン ヌーイ
アドリアン ヌーイ
フェテルさんとかコォールサードさんとかライッコネンさんとかバリッチェロさんとか
やっぱロータスへクラブワンだろうな。
市販車のエンジンもホンダに替わるんじゃないか？
市販車のエンジンもホンダに替わるんじゃないか？
ＶＷ社長はもらいすぎ？ ドイツで報酬制限の声
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD20042_Q3A520C1000000/
しばらくメルセデスのF1撤退はなさそうだ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD20042_Q3A520C1000000/
しばらくメルセデスのF1撤退はなさそうだ
816 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 10:27:39.43 ID:3RPM///f0
ホンダ2015年にF1復帰だが
多分ホンダとフジテレビが期待してると思われる
カートのセナ君な彼も2015年には16歳でフォーミュラで走れる
年だからひょっとしてホンダはF1復帰の年と同じくして彼をヨーロッパ
の入門フォーミュラに送り出したりしてなw
ホンダの事多分後にアイルトンセナの生まれ変わりか？
なんて売り出したがっているに違いないww
ああ妙な文句は言うなよお前ら！F1スレとカムイスレ
の連中はほんと言い分がタチ悪い糞だからよ
多分ホンダとフジテレビが期待してると思われる
カートのセナ君な彼も2015年には16歳でフォーミュラで走れる
年だからひょっとしてホンダはF1復帰の年と同じくして彼をヨーロッパ
の入門フォーミュラに送り出したりしてなw
ホンダの事多分後にアイルトンセナの生まれ変わりか？
なんて売り出したがっているに違いないww
ああ妙な文句は言うなよお前ら！F1スレとカムイスレ
の連中はほんと言い分がタチ悪い糞だからよ
817 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 10:30:00.07 ID:uKHLsKoQ0
>>807
今となっちゃバーンはともかく、バーナード如きをニューウェイと比較するのは
ニューウェイに失礼すぎるのでは
ニューウェイはもはやコリン・チャップマンやジム・クラークやアゴ・セナより偉大だし、
Ｆ１史上で彼と比較できるのはエンツォ・フェラーリぐらいだろう
今となっちゃバーンはともかく、バーナード如きをニューウェイと比較するのは
ニューウェイに失礼すぎるのでは
ニューウェイはもはやコリン・チャップマンやジム・クラークやアゴ・セナより偉大だし、
Ｆ１史上で彼と比較できるのはエンツォ・フェラーリぐらいだろう
818 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 10:43:57.06 ID:3RPM///f0
>>768
何のレースのレースカーだ？それ
20世紀で止まってるてF1がか？
んなもん
そんな簡単進歩させれるもんじゃねえよ！
60年代や70年代なんてむしろ
２０００年以降の自動車レースに一般公道ではもうタイヤなんてない
レースやドライブやってるみたいに書かれてたぽいが
しかし現実未だタイヤ付きのレースだ。
F1はむしろ今でも時代の先端だな！
何のレースのレースカーだ？それ
20世紀で止まってるてF1がか？
んなもん
そんな簡単進歩させれるもんじゃねえよ！
60年代や70年代なんてむしろ
２０００年以降の自動車レースに一般公道ではもうタイヤなんてない
レースやドライブやってるみたいに書かれてたぽいが
しかし現実未だタイヤ付きのレースだ。
F1はむしろ今でも時代の先端だな！
>>820
じゃあカムイスレに荒らしに来ないでねアンチさんw
じゃあカムイスレに荒らしに来ないでねアンチさんw
>>822
小まめにID変えて大変だねアンチさんw
小まめにID変えて大変だねアンチさんw
http://www.fmotor.net/f1/pics13/formula_e_image_l2.jpg
フォーミュラEならエコな別カテって感じで良かったんだけど
スパーク・ルノーじゃ単なる下位カテって感じになっちゃった気がする。
フォーミュラEならエコな別カテって感じで良かったんだけど
スパーク・ルノーじゃ単なる下位カテって感じになっちゃった気がする。
826 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 11:27:12.18 ID:3RPM///f0
>>825
え？ ルノーエンジンオンリーってこと？ それだとやだなぁ。
え？ ルノーエンジンオンリーってこと？ それだとやだなぁ。
シャシーの名前がスパークルノーなんじゃないの？
これじゃあ相変わらず打ち上げ事故は大発生するしなんか中途半端なデザインなんだよなあ。
デルタウイングみたいな思い切りが足りない。
デルタウイングみたいな思い切りが足りない。
831 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 12:48:55.50 ID:/omT5vh/0
>>827
ホンダがもうカムイエンジン供給チーム
に乗せようとするだろうな
ドイツのメディアも言ってるらしいしな。
何強情にカムイの復帰は厳しいだろうよ！決めてんだ！
馬鹿！常識で考えてて池沼のてめえだけだよ！馬鹿！
ホンダがもうカムイエンジン供給チーム
に乗せようとするだろうな
ドイツのメディアも言ってるらしいしな。
何強情にカムイの復帰は厳しいだろうよ！決めてんだ！
馬鹿！常識で考えてて池沼のてめえだけだよ！馬鹿！
規制中で言えなかったけどホンダは来年から出てくると思う
メルセデスもその方が好都合だし
発表の時期も再来年にしては早過ぎる
メルセデスもその方が好都合だし
発表の時期も再来年にしては早過ぎる
833 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 12:52:46.90 ID:/omT5vh/0
>>827
カムイスレとF1スレのたち悪いとこ
無理矢理カムイのF1復帰強情に否定
するとこだよな！
ホンダがF1復帰してカスタマーチーム
に加入が最もありそうなのドイツのメディアも言ってるらしいのにも関わらず
無理ぬかしてる馬鹿ども
ID:WamdmBIO0馬鹿じゃねえの？てめえ！
ほんとこの２つのスレは異常世界だよな！
カムイスレとF1スレのたち悪いとこ
無理矢理カムイのF1復帰強情に否定
するとこだよな！
ホンダがF1復帰してカスタマーチーム
に加入が最もありそうなのドイツのメディアも言ってるらしいのにも関わらず
無理ぬかしてる馬鹿ども
ID:WamdmBIO0馬鹿じゃねえの？てめえ！
ほんとこの２つのスレは異常世界だよな！
>>818
バットモービルに向かって何吠えてんだアホｗ
バットモービルに向かって何吠えてんだアホｗ
可夢偉はパドックに来てる？顔出しするのが大事って言われてたよね…
来ないのはフェラーリ内定してるからかな
来ないのはフェラーリ内定してるからかな
モナコは自宅だし、くるんじゃね？
可夢偉ってモナコに住めるだけの銭は貰ってるのかな？
あるなら募金とかで巻き上げないでそれ使えよ。
あるなら募金とかで巻き上げないでそれ使えよ。
モナコだから税金を払うのに募金を使わなくていいんじゃね？
カムイ君は来季ロータスホンダですよ(o^-')b
ま、今季の鈴鹿でロータスもしくはフェラからスポットもあると断言します。
来季はライコ＆カムイの素晴らしいコンビが堪能出来ますよ！(o^-')b
ま、今季の鈴鹿でロータスもしくはフェラからスポットもあると断言します。
来季はライコ＆カムイの素晴らしいコンビが堪能出来ますよ！(o^-')b
【F1】ほとんどのチームが支払い不能の危機…2014年F1、ターボエンジンの価格が明らかに
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1369111695/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1369111695/
いったん箱落ちして戻ってこれたドライバーどれだけ居るよ
>>841
金がないとか甘え。F1オーナーは髪さえ金策に用いるのが常道。
金がないとか甘え。F1オーナーは髪さえ金策に用いるのが常道。
844 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 14:53:08.99 ID:t9r0glmq0
メーカーはエンジン供給だけに限定
チームはプライベーター限定でいいのに
ティレル、ブラバム、ミナルディとか復活して
プロドライブ、ARTが新規参戦すればいいのに
フェラーリは撤退でいいわｗ
チームはプライベーター限定でいいのに
ティレル、ブラバム、ミナルディとか復活して
プロドライブ、ARTが新規参戦すればいいのに
フェラーリは撤退でいいわｗ
>>846
どうすんだこれ……。全然違和感がないぞ。
どうすんだこれ……。全然違和感がないぞ。
フィアットパンダに給油するまっさんw
運転席にアロンソいたら最高なんだが
世界一給油ホースが似合うまっさん
851 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 15:49:14.22 ID:/omT5vh/0
まさに、因縁の給油リグだな
チャンピオンを奪われた瞬間だし
チャンピオンを奪われた瞬間だし
まぁ何だかんだあっても時期がくれば適当な値段に落ち着いて、
エンジン代払えなくて脱落するチームはせいぜい1チームぐらいになるんだろ
エンジン代払えなくて脱落するチームはせいぜい1チームぐらいになるんだろ
ウィリアムズはメルセデスとホンダの争奪戦になりそう
ザウバーはフェラーリからは逃げられないんだろな
ザウバーはフェラーリからは逃げられないんだろな
今のウィリって争奪戦するほど魅力的かしら
HRTの事ですね？
858 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 16:32:20.96 ID:6VlZAjV/0
お前ら高齢者は平日昼間も２ちゃんかよ！
いくら２ちゃんが高齢者の意見交換の場になってるからってさ
いい歳して恥ずかしくないのー？
俺なんて今日は朝からペタンクの地区予選でさ、もう大活躍よー！！
ま、選手じゃなくて審判員だけどな！ ｶﾞｯﾊｯﾊｯﾊ
いくら２ちゃんが高齢者の意見交換の場になってるからってさ
いい歳して恥ずかしくないのー？
俺なんて今日は朝からペタンクの地区予選でさ、もう大活躍よー！！
ま、選手じゃなくて審判員だけどな！ ｶﾞｯﾊｯﾊｯﾊ
もしもカムイが載れるなら。
カムイとホンダエンジン付きでタダってすごいな。
これが欧米人と欧米メーカーだったら、電話が鳴り止まないだろ。
鴨ネギ状態。裏でバカにされてるんだろなぁ。
カムイとホンダエンジン付きでタダってすごいな。
これが欧米人と欧米メーカーだったら、電話が鳴り止まないだろ。
鴨ネギ状態。裏でバカにされてるんだろなぁ。
ホンダと言えば中嶋 中嶋一貴の復活来るな！
ウィリアムズとマクラーレンとかすげぇな
ウィリアムズとマクラーレンとかすげぇな
釣り禁止
ホンダエンジン安くしてくれても、さすがにウィリアムズは
一貴はカンベンしてくれってなるだろうな・・
一貴はカンベンしてくれってなるだろうな・・
中嶋大祐がいるじゃないか
携帯バカのネタに釣られるなよ
可能性がありそうな若手の日本人ならともかく、一度F1に乗って成果がないやつを乗せるとかやめてくれ
まあ、欧州のトップカテゴリーで一番活躍していて日本のカテゴリーでチャンピオン獲得したのがカジキだから・・・（震え声）
塚越とか伊沢に乗ってほしいけど語学力がないから日本人は欧州とかに行かないんだろうな
塚越とか伊沢に乗ってほしいけど語学力がないから日本人は欧州とかに行かないんだろうな
一貴は一度も結果出してないからさすがに無理ｗ
チームが可哀想ｗｗ
チームが可哀想ｗｗ
本田だからって別に日本人が乗る必要もないだろ
保険としてのメカニカルブレーキは結局外せないと思うわ。
電気で疑似トラクションコントロールとか疑似アクティブサスとか疑似車高システムとか出来ないかね
回生ブレーキが故障したTS030は機械式ブレーキがフェードしてリタイヤしたよね
結局回生機構が壊れたらリタイヤするしかない
結局回生機構が壊れたらリタイヤするしかない
そりゃルノーターボはアランプロストがテストしてますからそりゃお高いですよ
かずきは、本人もトヨタドライバーだって言ってるからな
＞☆☆ ホンダ、2013年にF1復帰の可能性Part4 ☆☆
＞725 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 15:33:19 ID:kSx22tV70
＞コスワースの工場と無限の工場が一緒になってる写真があったよね。
＞あれが物語ってるのは、コスワース買収して無限orホンダの名前で
＞エンジン支給で復帰か、
＞それとも、買収無しならコスワースと共同でF1用KERS開発して、
＞ホンダはKERSのみのサプライヤーになるという事かもしれないよ。
↑
預言者がいた、すげえ
http://f1-gate.com/honda/f1_19432.html
＞725 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 15:33:19 ID:kSx22tV70
＞コスワースの工場と無限の工場が一緒になってる写真があったよね。
＞あれが物語ってるのは、コスワース買収して無限orホンダの名前で
＞エンジン支給で復帰か、
＞それとも、買収無しならコスワースと共同でF1用KERS開発して、
＞ホンダはKERSのみのサプライヤーになるという事かもしれないよ。
↑
預言者がいた、すげえ
http://f1-gate.com/honda/f1_19432.html
>>875
あれでトヨタと無関係とか言ったら驚く＞一貴
あれでトヨタと無関係とか言ったら驚く＞一貴
＞□■□■F1GP総合 LAP1021□■□■
＞484 ：音速の名無しさん ： 2012/10/18(木) 19:17:06.00 ID:dYsRjf+q0
＞ホンダがコスワース買収しないかな？
＞コスワースエンジン工場に無限のファクトリーが隣接してるしちょうどいい
＞http://maps.google.com/maps?layer=c&cbll=52.23113,-0.909887&cbp=13,158.67,,1,-7.48
↑
もう一人の預言者
＞484 ：音速の名無しさん ： 2012/10/18(木) 19:17:06.00 ID:dYsRjf+q0
＞ホンダがコスワース買収しないかな？
＞コスワースエンジン工場に無限のファクトリーが隣接してるしちょうどいい
＞http://maps.google.com/maps?layer=c&cbll=52.23113,-0.909887&cbp=13,158.67,,1,-7.48
↑
もう一人の預言者
>>868
Ｆ１見に鈴鹿に行った事ないだろう
Ｆ１見に鈴鹿に行った事ないだろう
>>877
と言うか、可夢偉と違って今もTDPのロゴ入ってるし
と言うか、可夢偉と違って今もTDPのロゴ入ってるし
そろそろ左近本気出してよ
カズキはTDPってタトゥー入れてもいいくらい
そういや、かじゅきって、なんでトヨタなのん？ オヤジさんが、あれだけホンダなのに。
今時ペイドラですらそれなりの成績残して上がってきてるというのに・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Uqm2TTRmNpw
ブランソンのCA姿キモイよ
ブランソンのCA姿キモイよ
カスタマーチームにBRICs出身のセナ、ペトロフあたりを起用ってのは相応のメリットがありそう。
実力重視ならコヴァ、回復の度合いによってはクビサもありか？
実際のところクビサの復帰が実現したら興奮して鼻血吹きそうだ。
実力重視ならコヴァ、回復の度合いによってはクビサもありか？
実際のところクビサの復帰が実現したら興奮して鼻血吹きそうだ。
>>844
比較されたくないから、トヨタいったはず
比較されたくないから、トヨタいったはず
>>844
新しいカテゴリーの妄想か何か？
新しいカテゴリーの妄想か何か？
>>882
何度もいうようにビチクソ・セナとか戻ってこれる訳ない
何度もいうようにビチクソ・セナとか戻ってこれる訳ない
アースカラー好きな俺は異端ですか？
>>882
そういううれしいたのしい次元じゃない、鈴鹿は国が運営する施設じゃないんだよ
そういううれしいたのしい次元じゃない、鈴鹿は国が運営する施設じゃないんだよ
カムイに期待する気持ちもわかるけど
カムイは去年ペレスに勝てなかった時点で終わってるよね
自分はカムイがいた去年もいない今年も同じようにF1を楽しんでる
今年はフェラーリに競争力があったりハミルトンがメルセデスに移籍したり
色々みどころも多いから去年より面白いくらい
カムイは去年ペレスに勝てなかった時点で終わってるよね
自分はカムイがいた去年もいない今年も同じようにF1を楽しんでる
今年はフェラーリに競争力があったりハミルトンがメルセデスに移籍したり
色々みどころも多いから去年より面白いくらい
日本のファンってドライバーよりメーカーやチームについてるイメージだけどなあ
ホンダエンジン居るだけで十分じゃない？
ホンダエンジン居るだけで十分じゃない？
俺もアースカラー好きだけどな
ラピュタのロボット兵を連想させる
ラピュタのロボット兵を連想させる
雨が降ってる中ドライバーがコールしてもチームは応じずステイアウトさせられて余分に1周走らされて
その1周でスピンなりクラッシュしたり順位を落としたりしたらすべてドライバーのせいにされちゃうんですよ
by 2002年のイギリスGPの右京
その1周でスピンなりクラッシュしたり順位を落としたりしたらすべてドライバーのせいにされちゃうんですよ
by 2002年のイギリスGPの右京
>トヨタがF1復帰する分けねーだろ。
トヨタはプロトタイプカーとかラリーとかの方が似合ってるし、そっちでタイトルとればいいよ。
ルマンも今年で撤退、ＷＲC参戦もないみたいね
残念でしたｗ
トヨタはプロトタイプカーとかラリーとかの方が似合ってるし、そっちでタイトルとればいいよ。
ルマンも今年で撤退、ＷＲC参戦もないみたいね
残念でしたｗ
ホンダ育成ってほとんどトヨタとか日産に流れてるよな
脇阪や松田とか飯田章とか本山もそうだったかな
道上とか小暮とかずっとホンダの人もいるけど
脇阪や松田とか飯田章とか本山もそうだったかな
道上とか小暮とかずっとホンダの人もいるけど
正確に言うとルマンは撤退の可能性が高いだね
トヨタ日産からホンダに行ったのって井出さんくらいか
カズキって元F1ドライバーの息子組の中では
まずまず悪くないキャリア積めてる方だな
まずまず悪くないキャリア積めてる方だな
伊沢がブログで記事にしてるけど、俺が乗ったるっていう意気込みは感じ取れんなあ。
HONDA F1復帰☆
ttp://blog.goo.ne.jp/takuya-izawa/e/11e7cd64d77dec1e46dc11c1d9b1d616
HONDA F1復帰☆
ttp://blog.goo.ne.jp/takuya-izawa/e/11e7cd64d77dec1e46dc11c1d9b1d616
いくら速くても英語が出来なきゃ無理だもんな
そういう意味では虎は精神的に強かったんだろうなｗ
レース中に無線の意味も分からずレースやってたんだから
そういう意味では虎は精神的に強かったんだろうなｗ
レース中に無線の意味も分からずレースやってたんだから
アースカラーはテレビや写真で見るのはいいかもしれんが遠くから見るとタダの苔だったからなぁ…
アグリ参戦時に乗せてくれって申し出たのが井出だけだったって、確か亜久里が言ってたよね。
国内で安定した立場を確保できてるなら、英語に難ありの場合は自重するのが無難ということになっちゃうんだろうな。
国内で安定した立場を確保できてるなら、英語に難ありの場合は自重するのが無難ということになっちゃうんだろうな。
909 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 19:57:53.54 ID:l4aaMDb9O
アースカラーは糞ダサいデザイン(そもそも資源の無駄遣いの象徴であるF1で環境（笑）エコ（笑）)ってのが大半だが
世界は広いし中には良いと思う人間がいても不思議ではないな
世界は広いし中には良いと思う人間がいても不思議ではないな
脇阪をジョーダンのテストドライバーにブチ込んだものの
テストでヒルと遜色ないデータだったから満足と語った脇阪に無限ホンダは落胆したらしいな
テストでヒルと遜色ないデータだったから満足と語った脇阪に無限ホンダは落胆したらしいな
クビサがもし復帰出来るのならやっぱりロータスから復帰してもらいたいな
クビサは何かしらの方法で失われた筋力を補助しないと無理だと思うわ
>>832
マクラーレンホンダでやるのが再来年という発表だけだからね。あっても別に嘘にはならない。
マクラーレンホンダでやるのが再来年という発表だけだからね。あっても別に嘘にはならない。
井出さんのその後見たら挑戦する勇気とかそんな問題じゃねーわ
そういや井出さんだってそれなりに英語しゃべれたんだよな
この前WECの中継で見たカズキはホントペラペラだったけど
この前WECの中継で見たカズキはホントペラペラだったけど
今の木曜会見はいつから始まったの？
あれ英語ペラペラじゃないと無理だし
あれ英語ペラペラじゃないと無理だし
918 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 20:22:16.92 ID:l4aaMDb9O
ハミルトンのワンちゃんかわええｗｗ
クビサは今出走してるカテでも特別装備が必要だしな
流石にトップカテゴリーでそれを認める訳には行くまい
流石にトップカテゴリーでそれを認める訳には行くまい
921 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 20:26:49.01 ID:l4aaMDb9O
そもそもマクラーレンと密接なパートナーシップを組むって発表して
他のチームにマクラーレンより先にエンジン供給したら
マクラーレン側は嫌だろ
他のチームにマクラーレンより先にエンジン供給したら
マクラーレン側は嫌だろ
>>921
テスト兼人柱になってくれてラッキーって感じかと
テスト兼人柱になってくれてラッキーって感じかと
>>921
下位チーム使っての実車テストだと思えばそうでもないんじゃない？
下位チーム使っての実車テストだと思えばそうでもないんじゃない？
924 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 20:30:26.95 ID:l4aaMDb9O
>>922
先行されたらエンジンのデータを得られる分有利になるだろ
先行されたらエンジンのデータを得られる分有利になるだろ
925 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 20:32:56.97 ID:l4aaMDb9O
ホンダがダラーラに発注したシャーシってどんなのだろうね。
GP2とかSF準拠みたいなシャシ？それとも特注の2015予想シャシかな
回生システムの実走テストとベンチでは見られないエンジンの特性とかなら
準拠シャシでもテストは出来るだろうけど、ドライバーは実戦モードで
走り切る能力が必要だろうと思うので、ここで可夢偉の出番じゃね?
俺なら、今すぐホンダに土下座してテストドライバーにしてもらうけどな。
GP2とかSF準拠みたいなシャシ？それとも特注の2015予想シャシかな
回生システムの実走テストとベンチでは見られないエンジンの特性とかなら
準拠シャシでもテストは出来るだろうけど、ドライバーは実戦モードで
走り切る能力が必要だろうと思うので、ここで可夢偉の出番じゃね?
俺なら、今すぐホンダに土下座してテストドライバーにしてもらうけどな。
全くの新しいパワーユニットだからあれこれトラブルが発生してもおかしかないから、チームはどこであれレースでのデータ収集はしたいんじゃないかな？
2015年からでトラブルフリーで一年先行した他メーカーと互角にやれるというならそれでもいいけど。
やれるならやった方がいいという話だけどね。
2015年からでトラブルフリーで一年先行した他メーカーと互角にやれるというならそれでもいいけど。
やれるならやった方がいいという話だけどね。
>>921
他が先行してホンダエンジン積んじゃうと
インパクトが薄れるから嫌だろうね
やるなら無限エンジン名で提携してるマルシャとかかな？
しかし、マクラーレンとしてはマルシャにはフェラーリエンジン
を積んでもらって技術漏らしてくれた方が有難いかな？
他が先行してホンダエンジン積んじゃうと
インパクトが薄れるから嫌だろうね
やるなら無限エンジン名で提携してるマルシャとかかな？
しかし、マクラーレンとしてはマルシャにはフェラーリエンジン
を積んでもらって技術漏らしてくれた方が有難いかな？
test
ザウバーリザーブのフラインスがモナコでもGP2参戦確定。
バルセロナでの初優勝後も金欠ゆえの綱渡り状態は続く。
バルセロナでの初優勝後も金欠ゆえの綱渡り状態は続く。
ADESS、2014年F1マシンを開発中
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51889655.html
かなり昔の記事でとっくに既出の
HRTもあざ笑うかのような周回遅れだろうけど
どこのチームが外注してるんだろ？
来年から金が相当かかるんで新規チームじゃなくて
既存チームのテスト用だろうけど
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51889655.html
かなり昔の記事でとっくに既出の
HRTもあざ笑うかのような周回遅れだろうけど
どこのチームが外注してるんだろ？
来年から金が相当かかるんで新規チームじゃなくて
既存チームのテスト用だろうけど
周回遅れの例えをHRTですることが周回遅れ
ウェバー「レッドブル・ルノー。僕は、このたった2つの語に、どれだけの金、ニューウェイ、そして悪夢が詰め込まれているのかを知っている。」
>>855
ボッタスを来年も載せてくれたらエンジン代金を安くしますぜとメルセデスが攻勢してそう。
ボッタスを来年も載せてくれたらエンジン代金を安くしますぜとメルセデスが攻勢してそう。
>>932
HONDA
HONDA
アドレスの新型かと思った
アドレスはスズキだったし…
そういやパフェットってメルセデス系だったよね？
遅くも来年で離脱ってことになるかもしれんなあ。
デラロサをフェラーリに取られたのが痛すぎるところだが、
ともあれ新しいTDが必要になりそうだ。
遅くも来年で離脱ってことになるかもしれんなあ。
デラロサをフェラーリに取られたのが痛すぎるところだが、
ともあれ新しいTDが必要になりそうだ。
>>935
なぜにボッタスかと思ったがトト・ウルフがマネしてるんだったな
なぜにボッタスかと思ったがトト・ウルフがマネしてるんだったな
今日はグラトクの発売日で小林さんがえらく吠えてたな。GTのフェラーリは
ギャラがいいし今年WECでチャンピオン取ったらボーナスも出るから、それも
来年につぎ込んだるんや！つってた。でもインディア以上じゃないと
ダメだそうだ。F1はトップ8以外はGP2クラスとか書いてたような。
一言一句正しいわけじゃないんで興味ある方は本買って読んで欲しいけど。
まあスポーツ選手って強気じゃないとな
あとインタビューしてたのが赤井だったけど、誰相手でもやっぱり
あれなんだなこいつはｗ
ギャラがいいし今年WECでチャンピオン取ったらボーナスも出るから、それも
来年につぎ込んだるんや！つってた。でもインディア以上じゃないと
ダメだそうだ。F1はトップ8以外はGP2クラスとか書いてたような。
一言一句正しいわけじゃないんで興味ある方は本買って読んで欲しいけど。
まあスポーツ選手って強気じゃないとな
あとインタビューしてたのが赤井だったけど、誰相手でもやっぱり
あれなんだなこいつはｗ
943 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 21:54:20.35 ID:t9r0glmq0
中堅8考
@f1talks 19秒
According to Sport Bild Toro Rosso will announce 2014 deal with Renault during race weekend in Monaco
According to Sport Bild Toro Rosso will announce 2014 deal with Renault during race weekend in Monaco
946 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 21:58:55.22 ID:l4aaMDb9O
やっぱりレッドブル二号もルノーエンジン確定か
ルノーをやめるのはロータスで決定的かな
ルノーをやめるのはロータスで決定的かな
ウィリアムズは確か、ルノーと2013年までの契約で来年がオプション契約
ロータスもまだ2014年以降に関してルノーと新しい契約を結んでいないと公言してる
それぞれが１年のみの契約なら再来年はホンダになるな
ウィリアムズは来年からメルセデスというのもありえる
ロータスもまだ2014年以降に関してルノーと新しい契約を結んでいないと公言してる
それぞれが１年のみの契約なら再来年はホンダになるな
ウィリアムズは来年からメルセデスというのもありえる
ラーメン屋店主の集まり？
ヘラーリやメルツェデスやルノーが1年のためだけに情報が漏れる可能性の
ある新しいエンジンをわざわざチームに出すかって話だよな
いっそのこと2015年からにするか、ホンダが1年前倒しするか、
あるいは混走、、、そのままはいそうですかってエンジン出すか微妙だな
ある新しいエンジンをわざわざチームに出すかって話だよな
いっそのこと2015年からにするか、ホンダが1年前倒しするか、
あるいは混走、、、そのままはいそうですかってエンジン出すか微妙だな
ホンダのエンジン価格が気になるな
フェラーリ並に安いのかもしれないし、それよりももっと下の値段かも
フェラーリ並に安いのかもしれないし、それよりももっと下の値段かも
953 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 22:50:01.51 ID:l4aaMDb9O
最終戦ヘレスでしょ
ジャックの表情からしてレース前かな
ジャックの表情からしてレース前かな
>>950
次スレよろしく
混走した場合、新エンジンのほうが速いのなら
それほど混乱することなくスムーズに進むだろうが
新エンジンは旧エンジンより相当遅いからなあ
旧エンジン積んだのが勝っても興ざめだよ
次スレよろしく
混走した場合、新エンジンのほうが速いのなら
それほど混乱することなくスムーズに進むだろうが
新エンジンは旧エンジンより相当遅いからなあ
旧エンジン積んだのが勝っても興ざめだよ
>>950踏んでしまってすいません。LVが足りないとはじかれました
>>970氏までにどなたかやったるぞという方、申し訳ないですがお願いします。
以下に、次スレ用スレタイとテンプレを貼らせて頂きます
スレタイ名
□■2013□■F1GP総合 LAP1111■□Rd.6■□
>>970氏までにどなたかやったるぞという方、申し訳ないですがお願いします。
以下に、次スレ用スレタイとテンプレを貼らせて頂きます
スレタイ名
□■2013□■F1GP総合 LAP1111■□Rd.6■□
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
(p)http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/ [板をp2で開く]
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
(p)http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
(p)http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
(p)http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1110■□Rd.6■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1368720476/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
(p)http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/ [板をp2で開く]
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
(p)http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
(p)http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
(p)http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1110■□Rd.6■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1368720476/
(p)ってなんぞ？
明日から始まるし俺のモナコ予想聞きたい？鍵はずばりタイヤだよぉ
>>957
ありがとうございました。迷惑かけてすいません
ありがとうございました。迷惑かけてすいません
こねこねこね
そらスポンサー辞めるわｗ
964 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 00:37:56.40 ID:8zZKFvft0
タイヤいつも鍵じゃん
Good boy,>>957
966 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 01:41:25.15 ID:Z6rTfKzd0
さっさとドルオタかまってちゃん死ね
F1Zone.net?@f1zone
Wednesday's press conference will feature Bianchi, Button, Grosjean, Hamilton, Hulkenberg and Sutil
F1Zone.net?@f1zone
Thurs' PC will feature Bob Fernley, Christian Horner, Paul Hembery, Gerard Lopez, Franz Tost and Alain Prost
【プレスカンファレンス出席者】
水曜・・・ビアンキ、バトン、グロージャン、ハミルトン、ヒュルケンベルグ、スーティル
木曜・・・ファーンレー、ホーナー、ヘンベリー、ロペス、トスト、プロスト
Wednesday's press conference will feature Bianchi, Button, Grosjean, Hamilton, Hulkenberg and Sutil
F1Zone.net?@f1zone
Thurs' PC will feature Bob Fernley, Christian Horner, Paul Hembery, Gerard Lopez, Franz Tost and Alain Prost
【プレスカンファレンス出席者】
水曜・・・ビアンキ、バトン、グロージャン、ハミルトン、ヒュルケンベルグ、スーティル
木曜・・・ファーンレー、ホーナー、ヘンベリー、ロペス、トスト、プロスト
プロストはフランスGPを諦めていないんだな
フランスGPは復活するにしてもマニクールとかポールリカールみたいなとこで開催してもたぶん面白くない。
サルテサーキットで開催しよう（提案）
サルテサーキットで開催しよう（提案）
ツールドフランスってことで公道走破を頼む
地球も飽きたし月に行こうや
>>967
わざわざカタカナ読みをつける意味がわからん
わざわざカタカナ読みをつける意味がわからん
実況板はこのままなのか・・・？
>>971
ダウンフォースがねえ……
ダウンフォースがねえ……
やばい。既にロビン・ザンダーが頭の中でヘビロテ始めた。
ウィリアムズ・ルノーが圧勝した年やね
明和地所の眠くなる曲のCMがF1での一番印象に残ってる思い出
「ぶれっくだーうん♪暗闇ぬけーてー♪」になる前のやつ。
「ぶれっくだーうん♪暗闇ぬけーてー♪」になる前のやつ。
エンジンがシーズンで5,4機だけとかマジ？
今の8機制ですらだいぶ出力に影響出てそうなところ見ると怖くね？
今の8機制ですらだいぶ出力に影響出てそうなところ見ると怖くね？
>>979
それ多分ローカルCMだと思うので、同地区しか解らないのでは
それ多分ローカルCMだと思うので、同地区しか解らないのでは
>>981
横浜だよ？フジテレビですよ？
横浜だよ？フジテレビですよ？
地上波復活の暁には、マシンCGのオープニングも復活させてほしい
CSやBSはそれがないから寂しい
CSやBSはそれがないから寂しい
>>982
明和地所なる会社自体を初めて知ったよ
明和地所なる会社自体を初めて知ったよ
岩手でも明和地所のCMは見た気がするわ
どこで放送やるにしても変な脚色しないで欲しいし、できれば実況も無くして欲しい。
一番良いのは国際映像を単に垂れ流しにしてくれるのが最高。
一番良いのは国際映像を単に垂れ流しにしてくれるのが最高。
988 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 10:38:04.43 ID:xwbAZuO50
北海道でもやってたよ札幌に支社あるし
クリオマンションのとこだよな
バブリーな頃に出てきてブイブイいわせてたイメージだけど
今でも生き残ってるんだな
クリオマンションのとこだよな
バブリーな頃に出てきてブイブイいわせてたイメージだけど
今でも生き残ってるんだな
>>942
ギャラ良いならそっちの方が健全だなぁ
やっぱドライバーが金払って乗るなんて歪だよ
せっかくのボーナスまで注ぎ込んだるって、なんかもう病気か中毒の或いは宗教の域だね
WECの人気が上がって参戦メーカーが増えて、F1を逆転してくれればいいのに
ギャラ良いならそっちの方が健全だなぁ
やっぱドライバーが金払って乗るなんて歪だよ
せっかくのボーナスまで注ぎ込んだるって、なんかもう病気か中毒の或いは宗教の域だね
WECの人気が上がって参戦メーカーが増えて、F1を逆転してくれればいいのに
>>983
そんな無駄金使うなら、一戦でも多く解説陣を現地に行かせてほしい。
そんな無駄金使うなら、一戦でも多く解説陣を現地に行かせてほしい。
いまでもCGは金が掛かると言うし、当時は尚更だろうなー
信憑性は定かでないがウン千万とか億とか言ってる人もいたし
信憑性は定かでないがウン千万とか億とか言ってる人もいたし
994 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 11:39:41.37 ID:QjH+aaAH0
フジでもないしF1のオープニングでもないが
1コマ数万円とか聞いた(1秒間で約100〜200万)
17,8年ぐらい前の話でハイクオリティの3DCG映像がまだSGIのマシンなんかに限定されてたような時代の話
1コマ数万円とか聞いた(1秒間で約100〜200万)
17,8年ぐらい前の話でハイクオリティの3DCG映像がまだSGIのマシンなんかに限定されてたような時代の話
モナコの天気晴れそう?
お前らは梅ちゃんに投票するよね(///ω///)
>>989
明和地所はマンション建てる度に地元とトラブってるという印象しかないw
明和地所はマンション建てる度に地元とトラブってるという印象しかないw
うめ
1000 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 12:49:14.14 ID:1dyz2uUhO
>>977
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。