【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 64【INDYCAR】

IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2013シーズン用）
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
こちらGAORA　INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002

前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 63【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366703518/
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/ （モタスポ実況板。専ブラ外部板登録可）
http://hayabusa.2ch.net/dome/
http://free.jikkyo.org/lnanfree/ の該当ｽﾚｯﾄﾞ （避難所。専ブラ外部板登録可）

■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。

《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
　ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
　インディカーの安全性について議論するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

ロード/ストリートコースのブレーキングポイントの情報サイト
ttp://indycar.brembo.com/en/

各GPのラップチャート、タイヤユーズチャート等のPDFデータサイト
※EVENT SUMMARYのタブでデータDL可能
ttp://morefrontwing.com/

5/12 F1スペイン
5/26 �DIndy500 F1モナコ・・・☆
6/1 �EDetroit1
6/2 �FDetroit2
6/8 �GTexas
6/9 F1カナダ
6/15 �HMilwaukee
6/23 �IIowa
6/30 F1イギリス
7/7 �JPocono F1ドイツ・・・☆
7/13 �KToronto1
7/14 �LToronto2
7/21 F1ヨーロッパ
7/28 F1ハンガリー
8/4 �MMid-Ohio
8/25 �NSonoma F1ベルギー・・・☆
9/1 �OBaltimore
9/8 F1イタリア
10/5 �PHouston1
10/6 �QHouston2 F1韓国・・・☆
10/13 F1日本
10/19 �RFontana
10/27 F1インド
11/3 F1アブダビ
11/17 F1アメリカ
11/24 F1ブラジル

第97回インディ500スケジュール

5/12(日) P1　01:00〜07:00
5/13(月) P2　01:00〜07:00
5/14(火) P3　01:00〜07:00
5/15(水) P4　01:00〜07:00
5/16(木) P5　01:00〜07:00
5/17(金) P6　01:00〜07:00
5/18(土) ファストフライデー 01:00〜07:00

ポールデー　
5/18(土) P1A　21:00〜21:30
5/18(土) P1B　21:30〜22:00
5/19(日) 予選　0:00〜05:00
5/19(日) ファスト9　05:30〜07:00

5/20(月) バンプデー　01:00〜07:00
5/25(土) カーブデー　00:00〜01:00
5/27(月) 第97回インディ500 01:00〜

GAORA 5/27(月) 0:00〜06:00<生中継>
実況：村田晴郎
解説：松田秀士
　　　 武藤英紀

FPやポールディは公式のLTとラジヲで楽しめます。
GAORAさん中継してくださいw

>>1
凸乙(`o´)乙凸

〆が凄く面白いし、楽しかった。

チップガナッシとペンスキーは重症だね。
だが、今の状況は観てて面白い。
若手や中堅チームが優勝争いをすると、
本当に先が読めないから。

虎視眈々とP2P残して順位を上げてきたヒンチ優勝おめでとう。
序盤から何となく来る気がしてた。
ブーイングが凄かったけど。
サンパウロだしな。

琢磨2位、惜しかったけど申し分ない。今後も楽しみ。500頑張れ。

マルコ、良くわからんけど何故か3位良くやったなあ。この子は良くわからんところがあるw

個人的にはF1より全然面白い。

実況と解説も楽しいし。

村田さんの「映して！」「見せて！」とか、
武藤さんが「(バーストしたタイヤ片)これを踏むと大変なことになります」のツッコミも絶妙でワロタw

>>7
武藤さんの自虐ネタ良かったよなあw

実はワンメイクでなくなって以来初のホンダポイントリーダーなんだな琢磨

これはこれで凄いことじゃね

>>7
説得力があったなw

やっとビデオ見終わった、琢磨惜しかったな。
でも走りに強さを感じる様になった。500が楽しみだ。

最初の「ブラジル大好き武藤さん」にはワロタ。
その以降、武藤さんが脳内でムーチョさんに変換されるようになった。

興奮して朝方まで寝られんかったわ〜
実況も興奮しまくってたんだね。

＠ＧＡＯＲＡ
いやー、興奮して眠れません。
ペナが出るかもひやひやしましたが
あのつばぜり合いはかなりの見ごたえでした。
中野さんの形相がラスト5周はすごかったですね。

プレゼントのクリアファイル、
裏面にムーチョさんと中野さんのサインも入れてくれたらいいのにな。

カナーンがストップした時のコーションで、
琢磨がピットインしたのに順位が12位から4位にジャンプしてたのって、
燃料だけ入れてタイヤ交換しなかったからってことでいいのかな？
もしそれだけで8台抜きなら、本当にピット作業が早くなったんだな。

初めての冷静な中野さんと、とぼけた武藤のコンピも面白かった。
GTのタイヤかすの真相を武藤に鋭く突っ込む村田氏も良かったw

>>14
燃料もトップオフではなくスプラッシュで時間少なかったし
タイヤ交換しなかったので、時間が短いためピットでおもいきり
順位が上がった、で正解だったと思う。
まだラップチャートが発表されてないので、詳細はやや不明。
ラップチャートが出ればもう少し状況がクリアになると思うよ。

LT録画してたけど、コーション中は順位がグチャグチャで全然
わからないw

信ちゃんとのコンビに緊張美味の武藤、ところが画面に映ったら胸ポケットに熊入れてて吹いたｗ

今期は、ヒンチと新庭のヒゲネタみたいなWWEノリはやんないのかな
にしても、インディのドライバーはみんなキャラが立ってて楽しいね

個人的にはエンジン音がもうちょっとカッコいいと嬉しいんだけど

>元スーパー・アグリ等のF1ドライバーで、現在はインディカー・シリーズにサンパウロ戦する佐藤琢磨(ホンダ)が、
>5日(日)行われたブラジル・サンパウロ戦で最終コーナーまでリード。
ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm

サンパウロ戦するってなんだｗ

TAKUMANIA 14 のTシャツって売ってるの？

所属チームもホンダになってるし

ttp://www.foytracing.com/news/race-event-news/255-takuma-sato-and-no-14-abc-supply-team-take-indycar-point-lead

AJフォイトレーシングのレポートと
AJ爺さんのコメント

爺さん
「ワシが言えるのは、琢磨は恐らくタイヤが終わっていたのに非常に際立っ
たレースをしたということぢゃ。そしてクルーは良いピット作業と戦略だった。
もしタイヤまで交換していたらあそこまで順位は上げれなかったじゃろうから
このギャンブルはチップを払う価値があったわい。」

ラリー・フォイト
「間違いなくとても凄いどんでん返しだったよ。今週末はここブラジルで
スピードとセットアップに苦戦していたからね。琢磨は長浜に続いて良い
ドライビングをしてクルーの作業も完璧だった。イエローが出まくったのは
もうどうしようもないね。
我々の作戦はいわゆるギャンブルで、幸運にも成功した。我々と琢磨は
優勝のチャンスがあったが、タイヤが磨耗して結局駄目だった。チーム
クルー、エンジニア、そして琢磨の決して諦めないネバーギブアップさを
誇りに思う。」

オーソドックスなコンサバピットだったらどうだったかな？
表彰台はどちらにしても取れたような気はするけど？

ピットで前に行ったのはピット走るとショートカットになるからだと思う
他社がスローダウンしてるのにスプラッシュですぐに出たから前にいた

イエローが出たり色々あっても、最終的にはドライバー同士のガチバトルで決着がつくって面白いよなあインディカー
その凄いバトルの主役が琢磨と緑色の芸人ってがまた良いｗ
負けて悔しいっていうのも良いよな
このバトルは優勝するか2位かのバトルなんだから

>>22
＞クルーの作業も完璧だった。

揚げ足取りだけど2回目のピットで左リアミスってたやんｗ

>>25
あれはコーションラップ中のミスで10秒以上掛かってたけど、
まあレースに影響なかったからおｋということでw
1回目のストップとか最後のスプラッシュとかは完璧だったし。

これまでの琢磨なら最後のスプラッシュでエンストして＼(^o^)／
のパターンだと思う。運もやっと普通に回ってきたと思うよ

>>25
燃料ランプついてなかったしーてへぺろ

に比べたら些細なミスだぜｶﾞﾊﾊ
まぁ下を見たらアカンけどw

>>27
これ？

992 名前：音速の名無しさん 投稿日：2013/05/06(月) 12:54:12.42 ID:S906X9g80
>>989
座布団1枚

KVマネージャーのリリース
「燃費の計算間違いと、このサーキットではテレメトリーから燃費を
読むのが難しいので、その2つが重なって燃料切れとなってしまった。」

ジミー・バッサー
「燃料切れを起こしたのは明白だ。でも我々の警告ランプが点灯せず、
まだ1ガロンの燃料がタンクに入っている計算だった。」

ということですな。やっぱりKVはKVだった･･･


流石インディのザ○バー。あそこと比較しちゃだめでしょwww

まっちゃんブログのこれでわろたたw

今日見た中で一番感動したモノ。左足は「父」、右足に「母」……。
「じゃあ真ん中は息子だったりして……」っていうオヤジギャグを、斉藤さんが言ってましたww

コツコツタイムｗ

>>22
ナイス奈津子乙

琢磨の初優勝を潰し・・・TKのSPカラー地元レースを潰し・・・
ほんとにｳﾞｧｯｻｰはわざとやってんのかと思ってしまうわw

ajfoytのTwitter嘘ばっかりでブラジルも面白かったな

>>33
おじいちゃん自ら嘘ツイートしてるんじゃなんて話しもあったなｗ

おじいちゃんはフリーダムだからなあ
勝手にセッティングいじっちゃうし

ブラフ作戦かなあ？　ラリーに電話してつぶやかせたんじゃ？
おじいちゃんが自分でつぶやいてんじゃね？　の流れは笑ったわｗ

琢磨連勝していたら逆にインディ500に向けて
プレッシャーになっていたかもしれない。
まあ２位で総合首位になったしインディ５００は
気楽に闘える。
怖いのはやっぱりガナッシの２台で、特にディクソン。
新庭も今年中に優勝して欲しい。

AJさん、本当ありがとう。

って言うか〜
Twitter入力してるAJ爺ちゃんの姿
想像したくない　f^_^;)

野尻 智紀 ?@Tomoki_Nojiri
インディ録画したのに最後の3周とれてない…

Hideki Mutoh ?@HidekiMutoh
@Tomoki_Nojiri ふざけんなよ!!

笑顔が多いな最近の琢磨
よほどチームとの関係がいいんだな
やっぱそういう事が一番大事だわな

KitKatが美味しい〜(≧∇≦)

>>22
不可解なＰ−ＩＮはギャンブルだったのか。

>>29
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

ディレクターの指示みたいのが結構聞こえてたが
いろんな情報を常に送ってるんだな。

不運だった人々コメント

襟
「リスタートでダメージをフロントウィングとリアタイヤに負った。リカバリー
出来ると思ったけど、ラジオがコースの大半で繋がらず作戦が機能しな
かったよ。」

ハンターレイ
「レース半ばでフラットスポットを作ってしまい予定より早くピットインしたため
それ以降は厳しい燃費走行を強いられ、かなりオーバーテイクされてしまった。」

ヴィソ
「イエローが出る1周前にピットインしてしまい、順位を大幅に下げた。」

ジャスティン
「ヴィソをオーバーテイクしようとしたらブレーキがロックしてタイヤ
バリアに直行した。引っ張り出すのに2周掛かってしまった。」

JR東日本
「テレメトリーが壊れて燃料搭載量が不明になった。そのためとても
不適切なタイミングでピットインしなければならず（琢磨と同時なんだが）
折角リーダーになったのに最後のピットインで最後方まで下がってしまった。」

ブルデー
「スタートでヒンチと接触してフロントウィングを壊したので早急に作戦変更
して超早いピットインをした。順調だったが、チームラジオが何も注意しなかった
のでピットインしたらクローズだったのでペナを喰らって終了だった。」

色々とあるけど、やはりより多く噛みあったところが勝つんだよね。
長浜では琢磨で今回は僅かにヒンチが幸運だったかと。

>>22
興奮したのか最後のほうじゃサングラスパージしてたね、息子

村田「NBCがGAORA中継のロングビーチのゴールのシーンを持っていって、
　　　バンザーイのシーン使うのかと思ったら使ってなかった。
　　　去年のインディ500はGAORA中継の音声も使ってたのに。
　　　でも僕の（ﾟДﾟ;)アーッしか入ってなかったけどｗ」

たしか、こんなこと言ってて面白かったな。
今年もインディで名言残してくれ。

今年こそインディカーこそ見ておけよってシーズンだな
F1？なにそれ？って感じだわ

>>22
長浜w
とんこつラーメン食いたくなったわw

>>48
そのあとyoutubeに転載されてるのが「何言ってるか分からないけど気持ちは分かる」って言われてることにも触れてたなｗ

今宮さんちょこちょこつぶやいてるよね。
F1が本業だけど、琢磨がインディ来てからインディカーレースを
おっかけてくれてるのは嬉しいすな。

去年のインディ500のラストは名実況やな

スットコ抜いて ﾝｱｰｰｰ ｲｯﾀｰ これ勝てるぞー
ってテンションから
クラッシュして ｱｰ･･･ のしんなり具合

>>53
あそこまで視聴者と実況者の
あーーーーーーーーーーーーーーー
がシンクロしたのは多分歴史上そんなに無いと思うw

自分も村田さんと完全にシンクロして
行けー
↓
あああああああああああああああああああああ
と絶叫w

やべぇ〜ＧＡＯＲＡ中継にｸﾙ━━━('A`)━━━!!

月曜日の早朝に響いた
イケ〜イケ〜から
あ〜〜〜〜の叫び声(≧∇≦)

はい

サンパウロハイライト
　http://www.youtube.com/watch?v=OvsUHspjgAs
TOP3インタビュー
　http://www.youtube.com/watch?v=D4Nf69rCLVE

でも新庭は悔しいだろうなぁ、皿はもっと悔しがってるかもしれないけど。
皿と新庭で反省会だな。

そういや、サラって来てなかったのかな？
全然映った記憶が無い・・・

>>53
ディクソン抜いた時の「ヌオアアアア」は今までの村田さんの実況で、
聞いたことないような雄叫びで、こっちの心拍数も更に上がったわｗ
やっぱｶﾞｵﾗ実況最高だ

>>56
去年のインディ500のようつべみてたら、コメントに「なんで日本人は絶叫するとき
逝くときみたいな声を出すのか」って書いてあって笑った。

新庭がヒンチと少しやり合うと思ったのにいいいいいいいいいいいい
バカああああああああああああああああああ

新庭、最終コーナーで丸子抜いて3位に上がろうと大外回ったの
は良いけど、コース変えすぎて失速してセルビアに抜かれてるんだよな。
まー3位取れるか4位キープなら、3位狙いは悪くないと思うけど。

ちょっと実況風に書いてみた(´・ω・`)
いやー昨日は楽しかったわ。

>>62
パジェノーの失速が早かった。もう少し粘れ、最初ヒンチ抜いてから
ペースが落ち過ぎ。
新庭があっさり行かせ過ぎた。後1周踏ん張ればな。

と思うんだけど、まあ仕方ない。確かに悔しいけど。

しかしペンスキーとガナッシがグダグダだな
そのおかげか今シーズンはおもしろい

>>61
イク時にクラッシュ時の絶叫みたいな声出す人達さすがっす

解説の中野って機嫌悪かったのか？
一生懸命盛り上げようとする村さんが健気だったわ。

>>68
その世代そういう感じだからｗ
悪い意味で中嶋父の影響がｗ

F1の解説には向いてそうだった
居酒屋には向かないかもね

>>66
2012年は　15戦で

パワー 3勝　エリヲ 2勝　鰤 1勝 = ペン助6勝
ダリオ 1勝　スットコ 2勝　=　チップガナッシ3勝
RHR　4勝　=　アンドレッティ4勝

その他
江戸 1勝
ジャスティン 1勝

今年はアンドレッティ3勝　フォイト1勝
昨年の成績を考えると、これから2強は巻き返してくるとは思うけど。
その他チームのフォイトが何勝か出来ると凄いだろうなあ。あー勝って
おきたかった。
AJの連勝はケニーブラック以来無いと英語実況で最終ラップで言われて
たのがフラグになったなw

>>63
ニューガーデン、琢磨へのアタックもそうだったけど無駄な動きが目立ったな。去年からあんなかんじだっけ

琢磨も新庭相手だったらPtP押すつもりなかったかもしれん
ヒンチが迫ってきて使ったからな

新庭は経験のなさがでちゃったんだろうね
残り３周あたりまでPTP温存で琢磨のタイヤ消耗を待たれてたら危なかった
ていうか（新庭が）優勝できた気がする

>>72
昨年は上位に上がるたびにクラッシュしたり、ピットでやらかしたりで
他と競うところが無かったよねw　シングル順位完走ゼロだったし。

公式レポートでも、勝つチャンスを半ば諦めていたヒンチクリフだが、
琢磨と新庭が争ってお互いタイヤを消耗してペースが落ちたので追いつく
ことが出来た、となっているので、新庭がやたら仕掛けず2位狙いで
走行してたら琢磨−新庭−ヒンチになったかも？

良くも悪くも新庭がキーパーソンだった。
今回ヒンチにわざわざ勝ちを献上するキッカケを作った新庭は
これから手強くなるかもしらんね。

琢磨は圧勝で優勝したロングビーチと
満身創痍全力で獲りに行ったサンパウロ。
AJFoytのこれからという意味で、非常に価値のある2戦だった。

http://www.indy-amano.com/2013/05/2013-indycar-24-r4-135.html
>その上に、レース中盤から実はブレーキが結構厳しくなっていました。
>ブレーキで詰められるシーンがあったと思うんですけど、得意なブレーキのはずが、
>非常に恐ろしい状況になってました。
>最後の数周は、もういつ抜かれてもおかしくなかったんです。

もはや極限状態でのドッグファイトですか・・・
それであのコントロールって凄いやなぁ・・・

しかし、ロード&ストリートでAJが速いし、セットアップ能力が琢磨＋ハリディ
コンビで高いのはわかってきたけど、オーバルの趨勢が全然ワカラン
やっぱり3月か4月にオーバル1レースぷりーず

昨年は
P1-P6までホンダとシボレー互角

ファストフライデーでブースト圧を予選用の140kPaまで上げたら
シボレー無双でファスト9予選でほぼ独占。

決勝は気温高過ぎて、ミクスチャー下げたシボレーがショボレーに

琢磨はP1からカーブディまで
12位 - 13位 - 9位 - 9位 - 9位 - 17位 - 17位 - 予選19位 - カーブディ4位

プラクティスではトップ10あるかもと期待したが、予選ブースト圧では
勝ち目無し。しかしカーブディではダリオ、スットコ、丸子に続く4位タイム。
カーブディで速いドライバーは大抵レースでも上がってくるので、今年も
カーブディ見るまでわかりそうもないか？

>>62
新庭を対偽ダニカの防御に使えんかったのは誤算

>>77
ブレーキも駄目になってたのか。プラスタイヤの消耗で最後の最後
にスライドしすぎてしまったんだね。後1回イエローが出てくれてれば
勝てたな、絶対に。

実況スレの伸びも最近凄い
St. Petersburg Lap1〜4　4スレ
Baber Lap5〜6　　　　　　2スレ
Long Beach Lap7〜12　 5スレ　
Sao Paulo Lap13〜19　　7スレ

バーバーの過疎っぷりに比べて今回のサンパウロは人が凄かったねw
GW中で時間も早目だからなんだろうけど。

>>67
川井ちゃんは、しょっちゅう「イク！」ってイッている

>>58のハイライト動画見たらウィニングランのヒンチに琢磨が拍手してる様に見えるな
シケイン過ぎたあたりだけど

>>82
している。

あ、やっぱり？
なかなか見られない光景だね

インディ500て何が凄いの？

テキサスのテストはかなり良かったとおもったけど

昨年のロングビーチの実況の一部　あのシーン

318 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:IWoQimRU
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
319 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:utndJphk
っっっっっっっっっっっっっっっ
320 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:z73IkJww
やっちまったああああああああああああああああ
321 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:tq7ucQqw
はいはいたくまたくま
322 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:o1xy7.RE
たこまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
323 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:NKKfpNio
ああああああああああああああああああ
324 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:d.r5WIpk
琢磨止まったぞｗ
325 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:OiC4xnSU
あーあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
326 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:IWAZ6fqA
様式美いいいいいいいいいいいいいいい
327 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:12 ID:4V84lKOQ
！？
328 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:13 ID:XFN9jSlg
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
329 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:13 ID:hrtXaESQ
まじかよ
330 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:13 ID:U7ysvdMM
wwwwww
331 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2012/04/16(月) 07:13 ID:w22bTnDg
またか！ハンターレイ！(´・ω・`)

>>85
歴史が長い
明治時代に始まってるくらい古い

で、今年は結果も掌も返ると

368 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:36 ID:UhpnoaCg
琢磨優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
おめ〜おめ〜おめ〜
369 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:36 ID:iqSEsr4Q
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
370 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:37 ID:bGDOuFqg
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
371 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:37 ID:RZCCOZFc
ｷﾀｧーーーーーーーーーーーーー
372 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:37 ID:jw0EnReY
琢磨おめでとー！！！！！！！！！！！！！！！
373 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:37 ID:PjCCZHeM
きたあああああああああああああああああああああああああああああああああ
374 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:40 ID:ZVat0xn2
大勝利
375 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:40 ID:E8LolDnk
勝ったああああああああああああああああああ
ねむいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
376 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:41 ID:R8jmn5uY
GAORAさんありがとう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
377 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:41 ID:eOypQyjY
琢磨お目でトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
378 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:41 ID:G6HLokC2
きたああああああああああああああああああああああああ！
379 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2013/04/22(月) 07:37:42 ID:Nx3VT75w
勝った〜〜！！！！
おめでとう！！！！！

しんちゃんの解説はやきう解説で例えるなら金本みたいな感じで
振らないとあんまお話してくれない系やね
照れてるのか慣れてないからか知りませんけど

内容は結構いい感じなんでもうちょいおしゃべりしてほしいですね

>>90
後は金本の新井ネタみたいな鉄板トークがあるかやね
武藤は　マジかよー　と　マイケル太ったな　マルコはDQN
て鉄板があるが
まあ今回みたいに自虐ばかりもアレだが

熱い、熱すぎる！
日本人が出てるからってのもあるけど、今回みたいなギリギリの駆け引きは興奮しまくるぜ！
琢磨は負けてしまったけど、ラスト10周くらいは去年のインディ500と並んで日本人のモータースポーツ史に残る闘いだったと思う
これを見てもまだインディはF1より下位カテなんて声高に言う日本人もいるのが無念だ
最近のF1では見れないレースがここにあるというのに

>>92
無理でしょ
クラッシュだらけ→レベル低い
なんて短絡思考の人とかばかりだし

公式ハイライトじゃ、イマイチ分からんのが残念
また公式で、全戦ながしてくれんかな

インディとF1はレベルがどうとかじゃなくて、方向性が違うんだから
好き嫌いの話で、良い悪いの話じゃない。
レースを面白くしたいならマシンの規格をそろえて性能差を抑えればいいし、
マシンの総合力を比べたいなら性能差がダイレクトに出る方がいい。
F1、インディ、WEC、DTM、WRCそれぞれ面白いな〜でいいのに、
なんで優劣つけたがるんだかね。

わざわざアンチを挑発するようなこと書かんでもいいのに

クラッシュ上等オーバル最高ってのがアメリカンモータースポーツファンの好みだわな

>>95
一つのカテゴリしか見ない人って大体そんなもんさ
いろいろ見るといいんだけどね
WTCCだって面白いし、モンテイロごときが活躍する時点で低レベ…あれっ？

>>97
でもそれだとインディカーよりNASCARを見るんじゃ

っていうか今シーズンのINDYもNASCARも超面白い

　実際ナスカー人気あるんじゃないの？

サラフィッシャーレーシングの新庭が一時2位走行でトップ追いかけ回すのは面白かった
ペンスキーガナッシが勝ってもまたかで面白くない
AJフォイトが優勝でも面白いな

やっぱアメリカはいいね
最後にヒンチが抜いた時の実況のエキサイトぶり
笑わせてもらいましたよ

>>95
SGTとSFも入れてあげてｗ

>>102
アンドレッティは?ｗ

ビール(ﾟдﾟ)ｳﾏｰttp://i.imgur.com/LX84mD5.jpg

>>101
オーバル人気では完全にインディカーというかオープンホイール
マシンを凌駕しているよねNASCAR。
おかげでインディカーのオーバル開催が減る一因にもなってるが。

NASCARのドライバーの多くが、インディカーみたいなむき出しの
マシンでしかもハイスピードでオーバル走るのは恐くて出来ない、とコメ
ントしているね。

世界的に見てもF1を除けばどの国でも箱の方がフォーミュラより人気だから仕方ない

>>106
走り方が違うから一概に比較できないよね
NASCARみたいにぶつかり合う戦い方をインディカーでやったら本当に死んじゃうだろうし

日本初のD-1GPがアメリカでもウケてたから、SGTなんかもウケる素質はある気がするな。
来年からはDTMと規格が揃うんだろ？アメリカで両方のオールスター戦とか
やったらウケるんでない？
韓国なんかでやるよりもその方がGTの魅力アピールにはいいだろうに。

ごめんインディカーの話しなきゃ

そだね、スマソ

Sato, Andretti carry momentum to Indy 500
ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-6-Sato-Andretti-top-points-heading-to-Indy

琢磨凄くインディ500で期待&注目されてる

2010年から2012年のインディ500まで一度もポイントランクトップ5に入った事の無い
琢磨と丸子が今年はポイントリーダーの上位にいる。

サトーは13ポイントをリードしてあのインディ500に向かう。昨年「ノーアタック・ノーチャンス」
でダリオにオーバテイクを仕掛け、勝利は地平線の彼方に逃げてしまった場所に。
AJフォイトレーシングがポイントリーダーになるのは1998年にケニー・ブラックがシリーズ
チャンプになって以来の快挙だ。

「琢磨のドライビングはただ目を見張るものがあるとしか言えない。確かに先は長いし、何が
起きるかは全く予想できないけど、非常にポジティブで良い勢いを付けてインディ500に向かえる」
とラリー・フォイト。

チームオーナーのAJ爺ちゃんは
「どのレースに行くとしてもポイントリーダーとして行くのが嫌いな者はいないわ。でもワシ達は
まさに大きなポイントリードを築きつつ、インディ500を戦うことができるのぢゃ。」

でも爺ちゃんはレースに来ないほうがチームとして調子良いように思えるんだがw

琢磨選手が急遽４位になったわけ
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6281

>>112
やっぱり一度でも優勝すると取り巻く景色が変わるもんなんだね
これでカストロネベスあたりを２位に抑えて500優勝とかなったら歴史に名前が残るのになぁ

>>112
AJ爺さんも薄々「ワシが来ないほうが成績よさそうだな」と思ってるだろうけど
爺にそんな自虐ネタ言わせないように、琢磨やチームはIndy500で気張らにゃあかんな！

>>112
爺ちゃんが来れば赤旗中断中に修理が出来るｗ

ごり押しでF1のメカニック拉致してきてからにピットストップで抜く作戦でずるとかしているんでね

>>114-115
今回、あんなタイヤで優勝争いして2位になってPリーダーになったのも
大きいよね。長浜で優勝したのはいいけど、サンパウロでクラッシュとか
中段に沈んでやっとこ完走だったら、速いだけは速いドライバーなので
前回はフロックとか言われたかもしれない。
だから、もしあそこでインを抑えたままヒンチに勝ってたらさらに凄い
騒ぎになってたよね？イン抑えてターン11で琢磨が先に飛び込んだとき
は「よっしゃああああああああああ」と絶叫したのに(´・ω:;.:...

>>114
願わくば今度こそダリオをぶち抜いて…思ってるけど今年は肝心のガナッシがアレだからなぁ…

>>114
この記事でもやっぱり、襟とダリオは4回目の勝利者になるか？と
注目株だしねー。でもダリオ抜くなら序盤のうちにして欲しい。今年
インディ500でダリオを抜く時があれば心臓が持たないw

>>115-116
まだ手術後の療養中だから本当に来れるのかが問題。一部の記事に
よると6月まで多分自宅療養が必要とかあるし。
でも爺ちゃんなら赤旗でマシンを触ってしまうくらいの強引さで、インディ
500とケンタッキー・ダービーには顔出すね、きっとw

>>113
6位→4位じゃそこまで凄くないか

【INDYCAR 第4戦】ヒンチクリフが勝利、琢磨のブロックに疑惑［動画]
http://response.jp/article/2013/05/07/197375.html

なんか意味深なタイトルだから読んでみたら大した中身なし
フランキッティがなんか文句言い始めてるみたいだし
注目度が上がるにつれてこういうのが増えてくるね…

インディを初めて最初から見たレースで琢磨が優勝して、また最初から見たレースで2位
実は俺のおかげ

ダリヲは文句垂れる前にもっと自分の仕事に集中するべき。

>>122
おまえがいうな
レベルの奴が言ってもねえw

>>122>>124
ブロックと言っても何度も蛇行している訳じゃないし、ましてや幅寄せで相手をクラッシュさせる様な事はしていない。

中継がいつもの松田さんなら、さらに面白かったのに残念だ。
中野選手の声は眠くなる波動が出てて辛いわ

バレエダンサーじゃあダメか？

ブロックの場面見直したけど、別に急に幅寄せとかはしてない
インに向かって斜めにスーッと真っ直ぐ走ってる
急ハンドルでもないし問題ないだろ

琢磨はブロックしたってよりも、コースの蛇行を無視して一直線に走っただけだからなぁ。
ヒンチもトップ争いの中での事だから納得してるだろ。レース中盤の10位争いとかじゃないんだし。
逆に、あんな記事見て大人しくなるようだったら舐められて今後勝てなくなる。

そもそもあれがダリ夫とかRHRだったら文句言われてない。
カナーンとかエリ夫だったら逆に「よく頑張った！」って言われてるわ。

バックストレッチ真ん中あたりでスリップについたヒンチやニューガーデンが牽制でマシンを左右に振ったから、琢磨が蛇行してライン塞いでるように見える人には見えるんじゃないの。
あくまで琢磨はイン目指して真っ直ぐ走ってた。
ただインでのブレーキングが終わったあと一回だけアウトに振ってターンインするから進路変更はその一度だけ。

ん、ていうかなんでヒンチじゃなく独男が文句って話が出てるん？
あいつ今回琢磨とそんなことになるような位置にいたっけ？

Japが嫌いなんじゃね？
マジで普通にそんな奴いるし、未だに爺ちゃんが太平洋でとか
歴史がない国だから、いつまでも言い続ける風潮がある気がする。
隣の国も歴史がない国だから、いつまでもいうでしょ?

ストレートでの事だから問題ない筈なんだけど前に襟緒だったっけ
アウトからコーナーに入ったら後続車の走るべきラインをカットした
と言い掛かりとしか思えないペナルティをくらった事が有るから気に
する人は気にするんじゃないかなｓ

ダリオはどこで文句言ってるの？
ソースプリーズ
ピンチクリフもきついのあったけど別に問題ないって言ってるのにね〜
勝てなくていらついてるか？

これがランキングトップ、ホンダユーザーのリーダーへの羨望ってヤツかｗ
いやなんかもう琢磨すげぇなｗ

>>122
ダリヲが文句言ってるってソース何処？
ガナッシのコメントとか各英語サイト見たけど、そんなの何処にも
書かれてないけど？
まあ、調子上げて注目浴びると色々といわれるのは確かだけど、そん
なのは有名税かと。
英語実況も後で録画見直したが、ペナか？あれ？どうだろ？知らんわ？
てな感じだし。どうもこの記事悪意しか感じられない。

ttp://www.motorsport.com/indycar/news/lisa-s-sao-paulo-back-talk/

このレポではタクのブロッキングはよくないと批判的だけど、2位は素晴らしい
としているし

ttp://www.motorsport.com/indycar/news/sato-and-newgarden-star-in-thrilling-sao-paulo-finish/

ここでは琢磨と新庭のバトルが凄かったと賞賛

33周目の時に流れた21周目あたりのピットイン映像のリプレイが
比較として面白いね。

RHR・ダリオ・ヒンチ・琢磨が同時にピットイン

確認出来る限り、アンドレッティの作業が非常に早い。
Foytは給油ノズルが一瞬引っ掛かってロス。
が、ヒンチがタイヤの撤去とリヤあたりでもちゃついてGOサイン判断が遅い。
琢磨その隙にヒンチより先にGO
ダリオはピット前はクリーンなのに、それを生かせず琢磨に前を許す。

Bell returns to Panther for seventh Indy 500 run

ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-6-Bell-joins-Panther-for-Indy-500

タウンゼント・ベルが事前情報の通り、500スポット確定。
国際映像でも確定とされていたけど。
スポンサーはSuncoとインディアニメ映画「Turbo」のDreamWorks
どうせならカタツムリの派手なペイントで宜しくw
これで正式エントリーが32台。

サム・シュミットからほぼ確実　のバディ・ライス
苦労損やハワード、ラジア兄弟が本当にエントリーすれば37台に
なるけど。

半島系の息がかかった記者が書いた記事を訳して載っけただけたろう！
アレだけスタンディングオベーションをうけてるレーサーか人気が無いとか書いてるし〜

>>122
＞佐藤琢磨は前回のロングビーチの市街地コースで速さを見せつけ、
＞今や注目の的ではあるが、人気者というわけではない。

琢磨ってどちらかと言うと人気ある方だと思ってるけどな。
インディ公式とかYoutubeのコメント見てもね、特に去年のインディ後は。
あの「TAKUMANIA 14」のシャツ良かったじゃんｗ

＞タイヤを長期間に渡って維持させるチームの作戦は明らかに失敗だった。

ラリー自身が「ギャンブルだったが上手くいった」って言ってたのになんだこれ？
普通にタイヤ交換してたら、最終ピットでの12位から4位のジャンプアップもなく、
あのままヴィソとかダリオの後ろでフィニッシュしてたろ。

レスポンスはニュース買って翻訳してるだけだと思うが、元ソースはどこだろね？

とはいえ、ドライバーが踏ん張ったからの結果でもあるから
それを考えると、ギリギリじゃない上手い作戦を取れる様にならないとね。
トップチームとまだまだ長いシーズン1台で戦わなきゃならないんだし。

実に清々しいレース
インディカーシリーズ第4戦サンパウロインディ300は
実に清々しいレースでした。

最終ラップ最終ターンで2位に後退した佐藤琢磨選手ですが
今日のレースは1位も2位も関係ない内容でしたね。

レポーター けーいちのブログ
http://gazoo.com/G-BLOG/GazooRacing08/859985/Article.aspx

>137
これか？

Maybe the 14 had a broken steering rack that caused him to weave across the whole width of the straight multiple times?
ttps://twitter.com/dariofranchitti/status/331162397710639104

「琢磨 ダリオ」の検索結果 - Yahoo!検索（リアルタイム）
ttp://realtime.search.yahoo.co.jp/search?fr=top_ga1_sa&ei=utf-8&p=%E7%90%A2%E7%A3%A8+%E3%83%80%E3%83%AA%E3%82%AA

>>144
ディクソンがワロタ言っててワロタ

フランキッティがが非難してディクソンがその尻馬に乗ってると
小さいやつらだな・・・というかお前ら人のこといえるのかと・・・

そうだね。ココらへん

ttps://twitter.com/dariofranchitti/status/331162397710639104

ttps://twitter.com/dariofranchitti/status/331162070915616769

琢磨を非難するなら的確にしないと、背後のAJ御大が黙ってないだろ

去年のインディ500でダリオがダーティいわれまくったから軽い意趣返しだろ
なにしろ500だから延々と言われ続ける訳だし

ダリ夫は、次のレースがインディ500だから、今のうちに琢磨を牽制しときたいだけなんじゃないの？
「去年みたいにインに突っ込んでくるんじゃねーぞ」っていう。
去年はウイニングラップ1周まるまるブーイングされてたわけだしｗ
そんだけ今年の琢磨の調子の良さを警戒してるってことだと思った。

次のレースは邪魔するなよというけん制だな
ダリヲへのレスがどうともとれる微妙なものに見えるのは俺の英語力のなせる技？
個人的にはペナ出ても文句は言えないと思ったインキープしてるだけに見えるシーンでも
ペナ出たことあるし 次のドラミでブロッキングの定義について念押しされるんじゃね

インディ500かー。もう1年経つんだね。
今年も見せてくれるといいな。
琢磨が可夢偉みたいに若い時からレースやってたらと悔やまれる。

英語わからないんだけどこれも非難してるの？

Twitter - Ryan_Briscoe I think Sato's blocking looked ...
I think Sato's blocking looked worse than it was.
The "straight" there isn't straight and he was technically apexing the bends... Maybe :-)
https://twitter.com/Ryan_Briscoe/status/331104472023584769

最後に抜かれたから目こぼしチャラになったんじゃないかと改めて思うな
ヒンチが物凄い勢いでインから抜きにかかってるのに、インベタで普段のラインだからってのは言い訳効かないんじゃないの？

>>141
最終ピットでの順位アップは6位→4位だから、
その時に予選で使ったユーズドレッドにタイヤを交換していれば
6位復帰して最後はもっと走りに余裕が出てたかもしれない。

>>153
悪く見えるけど、実際ストレートは真っ直ぐじゃないから、琢磨はそこのエイペックスを結んで抜けたんじゃないかな？多分:-)

って感じ？　ちゃんとした翻訳plz

>>153
フォローしてる。
「琢磨のブロキングは見かけほど悪いものではないと思う
バックストレートは実際にはストレートじゃないし、緩いカーブを直線的に行っただけじゃん。:-) 」
と言ってる。

琢磨のブロックは1回だけならミスでごまかせるけど
何度もやったから確信犯で警告はするべきだと思うな

ホンダ勢でトップ。ポイントスタンディングでもトップ。
かたやダリオはまだ1賞どころか、表彰台もなしか？
フラストレーション溜まってんだろ。

次のインディ500でダリオに文句言わせないレースを魅せてやれ。

>156-157
ありがと。
↓見て「ちょっと違うんじゃない？（実際よりも悪く見えるって意味じゃないか？）」と思ったけど自信がなくて…

Twitter / asagafx: ブリスコーが琢磨を非難。 I think Sato's bl ...
https://twitter.com/asagafx/status/331112781606699008

F1を初め他カテゴリだと普通のブロックに見えるけど、インディって簡単にブロッキングペナ出るからなあ

開幕戦のホームストートでシモーナに寄せた時の方がビビったな
ペナ出るかと思った

エリオがペナルティ食らった時もあんな感じだったしね。次戦のドライバーブリーフィングではどうやって整合性取るんだろう

確かに予選はよく出るけど、決勝は周回遅れ絡みくらいじゃね？

ガチャガチャうっせーなダリオとかヨーロッパ人は
だからお前らはアメ公の客受けが悪いんだよ
すぐ政治的議論に持ち込もうとする陰険さ
お国に帰ってＦ１でも拝んでろよって感じ

ビソとかたまにブロッキングとられるけど、今回のとの差がわからん。
あのまま勝ってたら取られたかもってレベルかな？

>>165
いや、ヨーロッパのレースだと今回のは全く話題にも出ないだろ。

>>166
いや　ビソはチームメイトを壁に幅寄せして撃墜する奴やから
比較しちゃダメやろ

ビソの悪口やめろ前回周回遅れで邪魔ならんようにPIT入ったんや

>>164
いえいえトップ争いで何度か見かけましたよ
レリヲが2回ぐらいあった気がするｗ

ビソは残り五周位から期待してたのに〜^_^

>>170

そのときのブロッキングルールはもう改められてるはず

５００ではダリオを外に弾いて優勝。

取り敢えず、お前が言うな、ハゲ。2012年のturn1のキタネエブロッキング
思い出せや、とツイートしておきましたw

今宮スレから転載
150 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/05/07(火) 00:13:53.47 ID:2FyDJ95s0
https://twitter.com/F1worldjp
ネタ元が日本語のウェブサイトしかないのは日本語しか読めないフォロワーへの親切に違いない

こっち見んな！と本気で思うわ。

場外でダリ男にインネン付けられるようになったら一人前や

crosstalk ?@F1worldjp 22時間
「先日もつぶやきましたが願い事を一つ。Nテレが放送権を放棄したのなら、
究極の”有料放送”N局には、INDY500だけでもやってもらえませんか。
今ならできるはず、昔僕はTBSで解説してました」by今宮純
https://twitter.com/F1worldjp

これって自分が解説やりたいからＮＨＫで放映権買ってよっていうアピール?
あつかましいな。

解説してたっけ？
エバとピットレポーターじゃなかったっけ？

までも今宮さんがここまで言うってことは
それだけ琢磨の活躍は雑誌、テレビ等マスコミにとって有益ってことだよな

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6289
ガオラの中の人がブロッキングについて解説してる

今や琢磨あってのインディだからな
インディ500は琢磨サマサマだろ

>>176
名実共にインディのトップドライバーになった証拠だな

インディ500は単独クラッシュだろうな
優勝はタグリアーニ

タグという発想は無かったｗ

>>172
去年から変わってるんだね

9.3.Additional Provisions and Guidelines
B.Blocking ? A Driver must not alter his/her racing line
based on the actions of pursuing Drivers or use an
abnormal racing line to inhibit or prevent passing.
Blocking will result in a minimum of a black flag “drive
through” penalty.

abnormal racing line といわれないようブロックしたくなりそうな場所は
あらかじめracing lineとして何度か走っておかないといかんなｗ

もしロングビーチで勝ってなくてこのサンパウロの結果だったら
「やっぱり日本人は勝てない！呪われてる！！！」って悲観論がたくさん流れてたんだろうなぁ

そうかなあ
サンパウロでの成績は年々良くなってる
3位、2位ときたから来年は優勝だな！とか言いそうだが

天野さーん、サンマリノじゃなくてサンパウロだよー
http://www.indy-amano.com/2013/05/2013-indycar-r4-race-day.html

天野さんのiPhoneが世界デビューにﾜﾛﾀｗ

サンマリノﾜﾛﾀ。確かに昔のF1はサンパウロ→サンマリノの順だったがｗ

>>186
ロングビーチで勝ってなかったらサンパウロの結果も無かったと思う。
タラレバではヒンチかニューガーデンとぶつかって終わりと予想。
それくらいチーム、ドライバーともに大人になった。
ヒンチにも同じことが言えそう。

>>191
「もしロングビーチで勝ってなくてこのサンパウロの結果だったら」
が前提の話だろ

>>192
どっちにしろタラレバだからどうでもいいよ。
ロングビーチで勝ってない世界の予想は好きにやったらいいｗ

見当違いな内容で割り込むなってことだｗ

録画見終わった
以前までの琢磨なら、エリオとスットコさんの接触に巻き込まれるか、
エリオ等々の駐車場に巻き込まれるか、
意味不明のピットでテンパってクラッシュかしてたと思うが、
今までの不運や悪循環が解消された感じのレースだったね

JRがピットインして、息子の妨害がなくなった所で２連勝だーーーって思ったけど残念…
新庭のアタックタイミングが良ければ、ホンダのワンツーも有ったね…

つか、ポイントリーダーでのインディ500とか胸熱だな
インディ500の走り方は去年覚えたはずだから、AJに5度目の栄冠を捧げようぜ！！

>>194
そもそもが見当違いなタラレバだからどうでもいいよｗ

むしろ、勝った直後だと２位でもなんだか物足りなく感じるものだなっていう

>>197
誰にも見えないから泣いてもいいんだよ？

インディアナポリスで勝ったら泣きながら牛乳を飲みます

>>200
同じく夜中にがぶ飲みしながら泣くｗ

とりあえず当日はいつもの低脂肪乳じゃあなくて
低温殺菌成分無調整牛乳用意するわ

>>196
6度目な

スポーツ報知が写真入り大見出しで琢磨記事を。
インディカーのポイントについての紹介もあり。
報知はトーチュウほどではないが活躍すればそれなりに取り上げるね。

日曜日早朝に牛乳を飲みすぎた奴らが
今年は便所から〜
あ〜〜〜の叫び声が聞こえるのか？

月曜早朝な

もしも、本当にたっくんがINDY500勝ったら瓶の牛乳で乾杯だな！
GAORAの実況席にも準備しといて欲しいわｗ

牛肉ニガテなんでコーラでいいっすか？

ミスった。牛乳ね

オレンジジュースにするといいよ

そういえば優勝してオレンジジュース飲んだ人いたね
それ以前にも牛乳以外のものを飲んだ人いたのかな

>>207
優勝しなくても毎年牛乳飲んでない？
松浦のは飲むヨーグルトらしいが。

>>211
エマーソン

>>212
最近は飲んでビンにサインしてプレゼントとかしてるなｗ

WRCだとバタネンがシャンパン飲まないで牛乳飲んでたっけw
パーソナルスポンサーが乳製品メーカーだったらしい。

ラップチャートとLT録画、TV画面から適当に分析すると琢磨のレースはこんな感じになる
12位からのジャンプアップは、こちGAOにも説明されてるけど。

Lap.01 スタートで東日本、丸子、眼鏡の3台抜いて　12→9位
Lap.11 リスタートでシモーナ抜いて 9→8位
Lap.12 ジャスティン抜いてまた抜かれたが抜き返して　8位→7位→8位→7位
Lap.18 ヴィソをターン11で抜いて 7→6位
Lap.21 コーションで6位ピットイン。ピット作業でダリオとヒンチ抜く。6→13位
　　　 (ステイアウト組が9台前に居たので、実質6→4位に。)
Lap.23 リスタートの混乱を切り抜け、ダリオとサベードラ抜いて、ジェイクスピット 13→10位
Lap.26 スットコ、金玉をごぼう抜き。襟ピットインで　9→6位
Lap.28 ターン11でカナーン抜いて　6→5位
Lap.27 パジェノーピットで 5→4位
Lap.33 ステイアウト組の眼鏡&新庭ピット。RHRをターン5でぶち抜いて　4→1位（4リードラップ）
Lap.37 コーション中に謎ピット…早過ぎた　1→19位
Lap.39 リスタートでパジェノーと襟を抜いて　19→17位
Lap.42 ピットインしてスプラッシュ　17→19位
Lap.44 リスタートで唯一ドロップ。パジェノーに抜かれて 19→20位　
Lap.47 サベードラ、RHRがピットイン　20→18位
Lap.49 江戸とパジェノー抜いて 18→16位
Lap.50 スットコ、ボーティエピットで　16→14位
Lap.51 セルビアピット、カナーンガス欠で 14→12位
Lap.52 金玉、シモーナ、ヴィソ、ダリオ、ジャスティン、タグリ兄がイエローでピット 12→6位
Lap.53 琢磨ピットインでスプラッシュ。新庭とジェイクス抜いて　6→4位
Lap.55 丸子とヒンチ一気に処理して 4→2位
Lap.56 トップの東日本がピットイン、邪魔な息子も消える 2→1位（18リードラップ）
Lap.75 最終コーナーで(つд⊂)　1→2位

やっぱりピットを少し遅くしておけばタイヤ磨耗が抑えられて勝てたよなあ…
37周目は早過ぎた。それ以降40-43 52-53 56-58でフルコースコーションだったし。後の祭りだけど

>>174
あのツイートあんただったのかｗ

>>215
まぁ今更たらればだけど、展開が違えば2位だって違ったかもしれないし。
はっきりしてるのは、今回のレースを生き残ってもぎ取った2位の価値は
とてもとても大きいという事。

じーちゃんはドライバーで四回、オーナーで一回(99ブラック)で唯一五勝だ、って言ってるよなw

これで初挑戦のインディ500の時のようにただ走って完走しました
みたいな展開だったらズコーだよなｗ

エリオとダリオが3勝してるのでどっちかが勝てばアメリカ人以外では初めての4勝になるのか・・・

AJの去年の有様をみると、少し不安は残るが、うまくセッティング出して
予選を10番手以内に収めて欲しい。
後は燃費だから、ホンダに頑張って貰って琢磨SPでも作ってくれないものか。
なんにせよワクワクするわ。

>>196
1999年にケニー・ブラックが勝ってるけど、まあこの時はIRLだしね。
http://a4.espncdn.com/photo/2011/0526/rpm_ajfoyt_14.jpg
今現在の、ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティの壁を破って勝てば大変な快挙だ。
フォイトじーちゃんのファンとしてはビクトリーレーンでのドヤ顔をぜひ見たいので、
佐藤には期待してるw

ついでに現役時代の現監督と孫。
http://www.toledoblade.com/image/2004/05/31/800x_b1_cCM_z/Indy-500-notebook-Foyt-family-has-bad-day-at-Brickyard.jpg
この頃はチームの成績という点では暗黒時代だった…。

そういや、ケニー・ブラックって何やってんだろ？
何年か前に岡山で見かけたような気がするんだがありゃ別人かな？

ブラックはマーカス・エリクソンのマネージャーやってるから、今はGP2に帯同。
エリクソンが全日本F3出てた年は日本にも来てましたね。
つかエリクソンがGP2でgdgdでとてもF1デビューなんて雰囲気じゃないから、
インディカーに連れてきて欲しいね。
ブラックの弟子って触れ込みなら興味持つチームはあるでしょ。スポンサーも持ってるし。

ホンダのエンジンなんか凄く良くなってるよね
開幕した頃は勝負にならなそうだったのに

しかしここまで決勝で致命的なマシントラブルは出てないし
エンジンもインディ500までのマイレージ無事終了したし
去年の開幕からトラブルに泣かされ続けた事を考えると
Foytに移籍して色々流れが変わったなぁと。
古巣も良かったけど、依然とトラブルで止まったり、早速ブローだし。

ロングビーチでボーティエがエンジン交換
サンパウロで新庭がエンジントラブルで交換。予選ノータイム

シボレーエンジン勢はいまのところ交換無し
ちょっと信頼性に不安がないこともないよ

ブラックもデカイ事故やったよなぁそのあと500で復帰してきたときは感動したが

GAORAの天野さん録画の琢磨インタブーだけど
画質上がってなかった？録画機器を長浜GPの記念に貰ったか
買い替えたのかな？w

そろそろ天野さんにGoPro搭載するべき
と思ったけどリアルタイムに送信できないんじゃな・・・

フルではないが、HDビデオカメラ4980円の時代だし、インフラも整備されたので
そこそこ高画質でも送れるようになったのではないでしょうか。
iPhoneでもHDだしね。一応だけど

可夢偉が予選後、本戦後にYoutubeにコメントアップしてたじゃん。
あんな感じに出来ればな。
本戦のはGAORA放送後でもいいし。

パワーさんが火を吹いたのは結局なんだったんでしょう。

>>228-230
確かにHDみたいに画像綺麗になってたw
ロングビーチの時は荒くてアナログTVみたいだったのに。

>>231
あれはねえ…可夢偉ブツブツ喋ってて音量コントロール凄く
上げないと聞こえないし、あんまり印象良くないんだよね。
琢磨ならさわやかにハキハキ喋りそうだがw

今録画見てるけど、24周目のステイアウト組みが前にいた
リスタートで琢磨がスットコのインを刺して抜こうとしてたが、前で
クラッシュが発生して、タイヤバリヤの内側を走って逃げてたのに
気がついた。接触回避だからペナ出ず問題ないんだろうけどw

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6289

GAORAも鰤様と同じ見解で、ストレートでは無く曲がっているので
エイペックスを使うためにインに寄っただけ、としているね。
完全に同意。ダリオちいせえなあw

>>231
排気系トラブルでリタイアらしい

>>232
パワーさんがギア周りでなんか燃えてシフトしなくなったって言ってたくらいでまだ良く分かってないんじゃないかな

インディ500、観戦に行くことにしました！
アメリカ本社の研修を活用して、シカゴ乗り換えの便を選択。
帰りに有給取って、観戦にしたので航空運賃は基本会社持ちでおｋw

ttp://secure.brickyard.com/Resources/images/Maps/Stands/Oval/img_map_swv.png
↑
チケットはターン1の指定を購入。今年はダリオをすっぱりここで抜いて
欲しい。皆の応援するハートを持って渡米してくきますぜ。
だから、インディ20とかは勘弁してください、琢磨w

>>235>>236
�d
エキゾースト周りが怪しいのかな

>>234
去年もドサクサでショートカットしてたから
あそこは、緊急回避というタテマエを巧く利用する場所なのでw

琢磨の後ろに付いた新庭が無駄にマシンを左右に振ってたから
ホント琢磨がえげつないブロックしてる様に見えるんだよね。
結局それで新庭さんもタイヤ使って撃沈しちゃったけど。
ダリヲは結局去年indy500で悪者になって、琢磨にも文句言われた上に
気の利いたジョークで晒し者にされた事を根に持ってるんですな。
あと離婚。

>>202
アメリカから取り寄せするんだ！

>>237
裏山
現地レポ頼んだぞ！

>>237裏山
http://www.roundtrip.co.jp/motorsports/indycar02_index. Html
ツアー高いな

コルベット、かっこエエ
http://f1-gate.com/indycar/corvette_19241.html

>>232
ペンスキーのレースレポート
結果：24位
リタイヤ原因：メカニカル

パワーはサンパウロで4度のスタートをして初めてビクトリー・サークルに
進めなかった。また2011年のトロント以来、彼がロード/ストリートコースで
完走できなかった初のレースとなってしまった。
24位というリザルトは2012年の最終戦でクラッシュして以来のワーストであ
り、ポイントスタンディグで10位転落し、18位になってしまった。これも彼が
2009年にチームペンスキーに加入以来の最低順位である。

ウィル・パワー
「シフトが出来なくなったので、ギア周りの何かが燃えたのは間違いないだ
ろう。何が起こったかはサッパリわからない。何の警告も無かったんだ。」

メカニカルとしか今のところチームからも発表されたのみ。
本当に貧乏神と三隣亡と仏滅が一緒に来たような運のなさ。
琢磨の昨年のツキの無さが伝染したかも。

さっき突然、琢磨サトーさんから電話があった。

何だか会いたいらしい☆ 殴られるのかな!?笑

ムトーｗ

>>232
　　　　　　　　　　人
　　ﾊ,,ﾊ　　　　　( 0 )
　 ( ﾟωﾟ)　　 　　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　＼　 　( E)
　ﾌ 鰤 /ヽ ヽ_//


予選のアレからペンスキーの狂いっぷりは
目を見張るモノがある。
琢磨と凸とのガチバトルとかも見たいのに。

凸(#`o´)凸 「屁こいたら排気管のところで爆発した」

YouTubeで去年の「あー！」を見て予習してる

>>244
仲良いなムトーと琢磨ｗ

>>205
琢磨と一緒に下痢っちゃうなー(笑)

>>174>>215
ＧＪ！

>>222
大工ラッシュして背骨が、ずんのやすと同じく粉砕骨折したと思うった。

>>237
裏山！

現地レポートよろ！
琢磨ちゃんとのパドックでのサインとかのふれ愛ｶﾞﾝﾊﾞ-o(´∀`o*)

琢磨、このままの勢いで昇天しちゃう気がしてきた・・・

>>245
鰤様、琢磨のブロッキングへの誤解発言有り難うございました。
でも放火は犯罪ですのでやめましょうw
インディ500には出れるから良いぢゃないですかww

>>234
>基本的には後続をけん制するライン
>変更や後続の動きに反応してライン
>をつぶす動きはブロッキングの
>ペナルティの対象です。

去年のインディ500最終ラップ1ターン。
二位の動きに反応して、あきらかに早くターンイン開始、相手のラインを潰したトップは完全にペナルティですわなあ。
判ってたけど、改めて悔しいです…

琢磨、日本にいるの？

武藤スポッター頼まれるんじゃね？INDY500の
6月までレースないし

>>254
多分あのindy500の微妙な動きの事もあって、今年はブロッキングのルールが
微妙に変わったと予想。

>>256
それ案外あるかもね。

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6299

インディ500のポールデーは

水面下で動いていますが
実現しなかったらすみません。
私は現地に行っています。

こういう希望を取り入れてくれるGAORAさんかっけー。
実現しなかったら残念ですが、努力してくれるだけ嬉しいですな。
某資本が乗っ取られたネクス（ry　も少しは見習って欲しいw

ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-7-SONAX

F1やレッドブルのオフィシャルサプライヤーやってるSONAXが
インディカーにもスポンサーシップを提供。
ベルアイルのダブルヘッダーで連勝したドライバーに5万ドルの賞金。
連勝出来なかったらキャリーで、トロント連勝に10万ドル。
トロントでも連勝したドライバーがいなければヒューストンのDHで連勝
したドライバーに15万ドル。

･･･これ無理ゲーでしょw
ダブルヘッダーを連勝とか、凸さんが絶好調でも難しいわ

バンプデーも見たいな （ﾎﾞｿｯ

>>259
無理だから賞金

>>258
実現出来たら嬉しいけど、実現出来るチャンスがあるとしたら
今年は間違いなく数少ないチャンスの一つなので、やれる時に
実現して欲しいですな。


>>259
まぁ無理ゲーだからこその賞金なワケでw

>トーチュウ＼(^-^)／『みんな期待しすぎ 今回は2位で許して』
>http://twitpic.com/cp05uv

超期待されてるんだから無理ですwww

>>237
現地レポよろ！

歴史的な目撃者になるかもな

とりあえずGAORAさんにはブログのタイトル画像に琢磨の表彰台を使って欲しいわ。
http://f1-gate.com/media/img2013/20130422-sato_indycar.jpg
ここら辺の奴な。

>>258
バンプデーもラスト1時間、いや30分でもいいので生でお願いします

>>259
オーバルトリプルクラウンに比べればかなり簡単に見えるから困る

http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002/24925064.html

まっちゃんがTSさんのリスタートについて・・・ｼｰｯ！!!
おっちゃんｸｯｿﾜﾛｼｭwwwwww

キットカットTS専用道路ｗｗ

AJフォイト躍進してるね〜

2012年は 決勝順位（予選順位）で前半8戦が
コンウェイ
20(12) - 7(4) - 22(14→7) - 19(8) - 29(29) - 9(15) - 16(8→18) - 16(25) - 20(17)
琢磨
8(2) - 14(3→12) - �@(4) - �A(12)

昨年とは大違い。最初の2戦はピットでのエンストやペナもあって
予選順位より上でフィニッシュできない昨年のAJだったが、流れが
変わってきてる。琢磨は昨年エドモントン除くとベストグリッドが11番
だったのに。今年はワーストグリッドが12番。

>>268
琢磨の隣の人元TBSの竹内アナだな
その隣は旦那さんかな？

Takuma Sato in Brazil: Block, or not a block?

ttp://motorsportstalk.nbcsports.com/2013/05/06/takuma-sato-in-brazil-block-or-not-a-block/

ブロックか否か、ってのは議論になってるね。
ペナ与えろやという声がツイッター主体に、サンパウロのストレートは
曲がりくねっているので、普通にライン変更していてもああなるという
意見が衝突。
レースコントロールは直ぐに「ディフェンシブではなく、能動的なライン
変更でブロッキングではない。」と判断を下したが。

スットコ
「ツイッターを急いで見てみなよ。（ペナ与えろのツィートが沢山だ。）
レースコントロールは飛行機に間に合わせるためにさっさと帰りたかっ
たに違いないね。レースコントロールの言い訳を早く聞きたいぜ。」

ダリオ
「No.14カーはステアリングに問題があったんだろうさ。ストレートで
幅を一杯に使ってウィービングをしていたからさ。」

スットコ
「ハハハハハハ、それはアリアリだぜw」

ダリオ
「これは次のドライバーミーティングでブロッキングについての再確認
が必要になるんぢゃね？」

もうガナッシの2台は今後ずっとリタイヤか後方走って、来年から
ロータスエンジンでいいなw　こんなヤツラにホンダエンジンのエース
は勿体無いわ。

ホント、うるせーな
イギリス人ならびにイギリスの植民地のやつって
いつまで経っても貴族ヅラが抜けない時代錯誤な連中
何でもかんでも問題にしなきゃ気がすまない人種なのか
ロンデニスのイエロー発言と全く一緒。最悪だわコイツら
帰ってF1のテストドライバーか解説者にでもなれバーカ

つか、TVの画像見たって琢磨のマシンは単に最短距離を一直線に走ってただけだろ。
もうP2Pが無かったんだから、逃げる方はそういうラインにするわな。
そもそも当事者の芸人と新庭が文句言ってないんだから。

離婚とスットコは琢磨の速さの秘密がスペシャルエンジンじゃないかと疑ってるんじゃね？
それと次戦がインディ500で、2人とも琢磨に去年恥かかされてるからな。
スットコはインからズバ抜きされてるし、離婚は勝ったのにブーイング。
今のうちにプレッシャーかけたくてネタ探しに忙しいんだろ。

ダーティ・ダリオがなにを言うかw

まあ新庭や芸人は琢磨の後ろで不必要に左右に激しくマシンを具って見せてるから
余計に琢磨がブロッキングしているように見えるんじゃないか?
サッカーだったら逆にシミュレーションを取られるレベルだ。

スットコとか車のカラーリングも判別できてないんじゃないかｗ
確かに激しくライン変更している車はいたが、そいつは琢磨の後ろの車だｗ

こんにちわ
ニワカインディーファンですｗ
佐藤琢磨が勝ったと聞いて
知り合いからGAORAの録画見せてもらってますｗ

早速ですが

マシンの画像　ドライバーの顔　名前　戦績　などがスッキリ見える　初心者用のページとかないでしょう？
お勧めあったら教えて下さい

>>278
とりあえずはココかな。
http://www.indycar.com/Drivers

>>273
F1のテストドライバーも無理無理！！！
あれがブロッキングとか言ってる奴は無理ｗ

>>274
インディカーのエンジンは一旦、サプライヤーからインディカーに
渡され、無作為に各エントラントに配分されるので、いくらダリ夫と
スットコの発言が頭悪そうでも、そこまで疑うほど馬鹿ではないっしょw
昨年のインディで1-2フィニッシュにミソを付けられた意趣返しっぽい。

>>278
F1ほど日本ではメジャーではないので日本語で解説している
詳細なサイトは無いと思う。英語のサイトならば、写真無しなら
wikiのIndycar2013から各リンクでドライバー等の情報は見れるよ。

F1やヨーロッパスポーツの陰気臭いノリをアメリカに来てまで持ち込むなよ駄利夫

ダリ尾とかＦ１経験してﾈｰのに上から目線

>>278
HONDAも解りやすい
http://www.honda.co.jp/IRL/

ブロックにしろ、ブロックじゃないにしろ
運営はペナを出さなかったし、それが全て。
文句があるなら、レースが終わった後に運営の所に行って
◎ガナッシの看板持って直にネジ込めば良かっただけ。

>>285
ホンダの公式ドライバー・チーム関係のデータって更新されずに放置だから
あまりオススメできませんわ。

ダリ汚はまた基地な事いってんのか？
さすが腐乱基地だわ。

まあどうなるか様子を見てみよう

まああれでペナとか絶対ないわ
琢磨とか誰とか関係なく

しかし、ガナッシのドライバーの想像以上の根暗な事に驚きだ。
そりゃ嫁にも逃げられるわ。

>>287
確かに更新は遅いしおいらもあんまり見ないけど
日本語でチーム紹介してるし、AJ爺もきちんと略さずに名前書いてあるしｗ
わかりにくい？ポイントの説明もついてるし
初心者の人はまずあそこからと思って

おいらは斉藤さんの処で遊んでるのが多いかな・・・
http://www.us-racing.net/

でも優勝してたら議論になってただろうな…

ダリ汚死ねや
去年の事は永遠に忘れねぇぞ糞が

ダリオのブロックは相手を潰すブロック
昨年のインディ500は忘れちゃったのかなw
ダリオは心がおかしいw

>>294
というか悪い意味でダリヲ本人が去年の事を一番忘れて無かった事が
解ってしまったという。

ザナルディの頃のチップガナッシのマシンはまさに憧れだったのにどうしてこうなった
チップガナッシ親分も糞野郎になっちまったのかな

>>296
ツイート見ると一目瞭然だよね。TakuやSatoと書かず14と書くところが
相当屈折していると丸分かりw

皆もダリオにツイートしてやりなさい。自分は仕事中にあまりにも
むしゃくしゃしてやったw　反省はしてない

ガナッシの野郎二人はまだぐちゃぐちゃ言ってるのかよ。
ラスト10周の琢磨は、2連勝できるかどうか最大のチャンスだったんだから、ギリギリのラインで走るだろうよ。
当然ペナが出る可能性もあったけどな、簡単にトップを明け渡してたら男じゃねーよ。

ダリオの尻馬に乗ってネットでぐちゃぐちゃ言うスコット・ディクソン。幻滅したわ。

>>297
ガナッシはアメリカのインディファンに何故かあまり評判が良くないね。
発言が偉そうとか、態度がデカイとかでw
ロジャー・ペン助は尊敬されているようだけど、息子のジェイ・ペンスキー
の評判はチームオーナーの中で最低だw

>>299
ゑのチンケコメントや凸さんのシーズン中盤からのネタコメント、
スットコのセコさを見ると、どうも豪州人ドラは駄目というか小物臭が
プンプン。一番の小物はブルデーさんだと思うけどなーw

みんな、仕事もプライベートもうまくいってないダリオさんに手厳しいね。
仕事もプライベートもうまくいってないダリオさんだって聖人じゃないんだし、
最近オイシイとこ総取りの佐藤にsitしてしまうのも仕方ない。

ダリオはまぁなんとなくわかるけどディクソンもこんな人だったの？なんかイメージと違った

ポイントリーダーだもんねしょうがないね

>>274
エンジン規定を確認して見ろよｗ

まあ、叩かれるほど話題に出るドライバーになったって事にしておこうやｗ
運営が問題あると思えば少なくとも次のロードコースでは何かしらのコメントなり出るんじゃないの

>>278
まじめな話、みんなのレスにある以上の物は今現在、存在せんのよね。
インディジャパンやってた時はindyjapan.comで全ドライバー解説があったんだけどねぇ。
とりあえずインディカー公式のドライバーズプロフィールが、情報で最も充実してるのは確か。
英語がわからん、もっと濃いエピソードとかないの、等の場合はこのスレで質問すれば、
暇で親切な人がたくさんいるから答えてくれますよw

>>287
ホンダは全然マシなほう。
ここなんかヒデェの一言よw
http://www.chevrolet.com/culture/article/team-chevrolet-indycar.html

>>303
そう、ダリオは分かるｗ
ディクソンは、こんな小者臭漂う発言するドライバーとは思わなかった。

直接言ったかどうかわからないけど、マジで琢磨に直接言えと思った。

ダリ基地は、絶対やってはいけないオーバルでのライン変更による締め出し→琢磨クラッシュ
琢磨は1回ブロックはしたがその後はライン固定→ヒンチクリフはクラッシュはしていない

まあダリ基地なんて今年で終了だろw

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200847201599367&set=a.1576221082471.2082174.1143923695&type=1&theater

たっくんのレースエンジニアで計算担当のおひとってカーリンからの派遣かあ

http://www.facebook.com//photo.php?fbid=1057450473530&set=a.1057446473430.2008960.1143923695&type=1

おれわまけられんわな

>>279
☆⌒(*^-ﾟ)v Thanks!!

シャープすげー　って　IGZO　じゃね？　って思ったら
IZODって何それおいしいの？

>>285
>>307
なんか乙ｗ

過疎レースでもないよね？　インディー

ってかマシンがかっこ良すぎる
F1の段差鼻・・・カナシスｗｗｗｗおわとわｗ　
リアタイヤをカウルで隠すデザインは正解な上にカッコいいｗｗ

ある程度ブロックがあったほうが盛り上がる。
優勝したヒンチもブロックをこじ開けて大逆転したからこそ喜びも爆発。ｗ

ダリヲは来週で40歳。
スットコはチップガナッシとオプション付きだが2016年までの
契約を結んだとオフに報道があった。スットコは第二の眼鏡
さん系のそこそこ速いけど、勝てず、コメントチンケになる香り
がする。
ダリヲはここから今のような位置でトップ争いできないようなら
来年からはインディ500スポットになる可能性があるカナーン？

>>313
F1をアメリカで開催すると過疎レースになるけどね。
出走台数まで過疎レースにしちゃった偉業付きだし。

>>311
今から仕事貰いに駆け付けるんだ

逆にトニーとかエリオはなんて言ってるんだろう

>>312
アイゾッドはアパレルメーカーだから
食いもんないよｗ

正直ダリヲさんは去年あたりから賞味期限切れ臭が。
去年は新しいマシンに順応出来ず、今年もまた去年と同じ状態。
オーバルから本気出す()んだろうけど、そんなムラっ気ある人に
さすがにもうガナッシの席は勿体無い。

AGRにいた頃の坊主頭だかスポーツ刈りだかの頃のダリオってこんなだったっけ？

2012年のインディ500見てる

何度みてもインを着いて2位に上がるところで興奮して、
ブロックでクラッシュでガッカリする

ブーイングマジですげーのな

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_19263.html

来るか？

てか当事者じゃねーのに余計なお世話だわ

>>320
一応、ロングビーチのポールシッターですが。

今朝の中スポの琢磨インタビュー（「みんな期待しすぎ！」って言われてもなｗ）で
コリンチャンスからユニフォーム貰ったらしいけど何か縁があったっけ？去年のトヨタカップで来日したくらいしか思い浮かばないんだが

規制で祭りに乗り損ねたわ…
エモが何か言ってるけど、どっちのことも褒めてるっぽい？

Emerson Fittipaldi ?@emmofittipaldi 5月6日
Final de prova sensacional da Indy. @TakumaSatoRacer fez uma exelente corrida @Hinchtown ganhou na ultima curva Parabens!!

>>324
本当にそう思うわ
targetに凸してやるぞw

で、武藤は殴られたのか？

ディクソンは、去年のインディ500のラスト近くで琢磨にぶち抜かれたのが相当悔しかったんだろ。
それまではガナッシ2台でリードチェンジしながら、あわよくば自分が優勝！と目論んでたんだろうから。

ある意味、それぞれキャラが立って次のインディ500はすげー面白いレースになるなｗ

NHKで録画中継してた時代の話だから記憶が曖昧だけど、
ダリオってAJのチームからCARTデビューしてたような…
御大からガツンと言って欲しいわ

>>323
メルセデスはF1を嫌がってそうだな
エンジン補給だけならともかくワークスはやはり色々荷が重いか

>>331
カール・ホーガンじゃないか?
体型はおんなじだけど。

ダリ夫のWiki見たら簡素すぎてワロタ
芸人さんとかRHRに比べても・・・
しかもまだ離婚してないし

>>333
すいません、勘違いでした

>>335
ドンマイ。
デビューイヤーにアルJr.か誰かにミサイルしてホーガン親父の雷が落ちるシーンが
中継映像に出ちゃったのを見た記憶がある。

>>272
この二人の会話で「アンチの断末魔が心地良い」って思う日が来るとはｗ

＞ダリオ
＞「これは次のドライバーミーティングでブロッキングについての再確認
＞が必要になるんぢゃね？」

アホだな、もしミーティングで論争になったとして、シューマッハに説教して謝罪させた琢磨に勝てると思っているのか？ｗ

＞327
英語もポルトゲスも知らんドシロウトがいろいろググって意訳してみた
（詳しい人補足・訂正よろしく）

インディで終盤衝撃的なチャレンジがあった
サトーは素晴らしいショーを演じた
ヒンチは（最終ラップ）最終コーナーでとてもイイ仕事をしたね、オメデトウ！！

>>338
琢磨相手に論理的な話になったら勝ち目ないからなｗ

メルセデス来るなら歓迎やで

イルモアは使えないけどな

まあこんなのはアメプロのノリで楽しんだ方がいいかな？
ダリオから漂うヒール臭が凄いw

>>338
ライコネンとハウグも謝罪させたよね確か

まぁ、アメリカでレースするのも精神的に大変だということだな。特にアメリカ人以外は。
ジャック ヴィルヌーヴしかりモントーヤしかり…お人好しでは勝てないということで…。
琢磨はそおいうとこ気にしそうで、不安だな。
この２人みたいに他のドライバーと喧嘩するぐらいタフでいてほしいな

琢磨に喧嘩売ったらAJ御大が買いそうな件

>>341
ジャッド「こっち空いてますよ」

御大がトンカチ持って(ry

牛乳嫌いは褒めてるね
ガナッシの二人はどうしよもねーな
ダリオなんてコーション明けのリスタートの時に横の琢磨吹っ飛ばしたこともあるな

スパナを持ったAJがガナッシのマシンを弄りに

改めてこの間の放送、録画しといたの見たけどすごいね
中野さんと村田さんの、顔の大きさが全然違ってびっくりした

とりあえずおじいちゃん、ガナッシのリアフェンダーを手でもいでやれ

長浜でパジェノーがイン側に思い切り振って進路塞いでたけど
（結果Ｆウィングとバンパー接触）
あれでもペナ無しな事を考えると
ブロッキングのルールは大分緩和されてる様に感じる

昔はライン一本変えるだけで文句言われたんだっけ
それでインディドライバーから嫌われたマンセル

マンセル自身がレギュレーション

>>322
チェッカー後ピットに戻ってくるまでの間ずっとブーイングかまされててかわいそうになってきた
ダリオは優勝したのに不愉快だったろうな

しかしTwitterでちまちま言ってるダリオとディクソンってなんかちいせーなwww

F1のペレスなんてインディ基準だと出場停止レベルになるなw
コース外に押し出してもお咎め無しだったからな
なんだ、ヨーロッパの方がむしろ乱暴じゃないかw
DRSは防戦すら出来ないから必然的にブロックも汚くなるのは確かだけど。

ttp://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=422597

CAN HINCHCLIFFE REKINDLE CANADA'S LOVE FOR INDY?

ヒンチは今シーズン2勝して、トレイシー兄貴が2007年にクリーブランド
で優勝して以来のカナダ人勝利ドライバーになった。
しかもサンパウロでは残り3周で4位から2位、そしてファイナルラップ・
ファイナルターンでサトーを抜いて1位になるという劇的な勝利を収めた。
しかし、エドモントンGPが廃止されてしまったように、カナダでのインディ
人気は弱禿や兄貴がトップチームで活躍した嘗て程ではなくなっている。
ヒンチの活躍は、カナダ人のインディ人気の再燃となるか？
それは貴方次第だ。

てなコラム。
実際、来年バンクーバー市街地が噂されているし、カルガリー市街地
コースを来年やりたいという計画もあるから、ヒンチの活躍は少しは寄与
しているんだろう。
日本でも琢磨の活躍を契機として是非インディ・ジャパンの復活を
願いたいけど、もてぎのオーバルはもう駐車場だし、ロードコースは
勘弁だし、何とかならんもんか？

元F1ドライバーだしコンプレックスがあるんじゃないかと思うわ。
自分達は、あがいてもF1に行けなかったしね。

ふ・・・富士の魔の30度バンクを使おう・・・

そこで富士インディですよ

トヨタの経常利益が1兆8000億円らしいな。

そういや琢磨はF1の表彰台はインディだったんだよな。
ゲンのいい所かもしれんな

インディアナポリスで作戦ミスがなければ2位にはなれたレースなんだよな
トップのミハエルシューマッハがエンジントラブルでペースがガクンと下がってたからな

>>348
ニューハンプシャーのアレだな

>>356
ていうかガナッシの二人は全く関係ないのになんでこんな騒いでるんだ
当事者のヒンチクリフよりも声が大きくなってないか

あのときF1で1勝でもできてたら、
F1とインディ両方で勝利を上げたドライバーになってたかもしれんのだな。

ま、1勝してたらF1でレース人生をまっとうしてた可能性もあるが。

>>344
去年のインディ500のレースのあと、琢磨はダリオにきっちり話しつけに行ってるから
大丈夫じゃねーか。
陰でネチネチ言われても気後れするようなレーサーじゃないだろ。

インディ500に誰か送り込むのか？　GAORA！


近藤真彦はいらんよｗ

ここでまさかの高木虎之介

ここでも琢磨期待大。　「2013年のインディカーは予期出来ないことを期待しよう」

IndyCar 2013: Expect the Unexpected

ttp://blogs.1070thefan.com/2013/05/06/indycar-2013-expect-the-unexpected/

ヒンチが2勝目を記録し、琢磨が11年ぶりにフォイトに初勝利をもたらし、
丸子は非常に安定した走りでシングル完走を続けている。
長浜ではここ10年以上で初めて、ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティ
以外のドライバーで表彰台を占めるという結果となった。（色々略）

しかし、我々が5月のインディ500注目すべきは、ワンカー体制のチームで
ここ10年以上常にバックマーカーであり続けた日本人の中でポイントリーダー
を走るタクマ・サトーだ。アメリカでのレースファンではAJフォイトの株が急上昇
しているし、元F1ドライバーは世界中のレースファンの間で赤丸急上昇中なのだ。
繰り返しになるが、昨年フランキッティの勝利を阻もうとする最大の挑戦者は
サトーだったし、一昨年はJRが最終ターンでやらかし、丼が勝利者となった。
今年のインディ500は期待出来ないことを期待しようではないか。

すいません、琢磨への期待は最早予想外ではないと思いますw
日本人が常にバックマーカーだったってのはちょっと言い過ぎだと思いたいw

>>368
琢磨は陰湿を地でいくようなマクラーレンのピットに単身怒鳴り込んだ男だからなw
酷いヘイトスピーチ食らわされたらしいけれど
これがヨーロッパの本質かもな。

>>371
確かに、常にバックマーカーって言い過ぎだよなｗ

黒澤はチャンプカー時代にロングビーチで日本人初ラップリーダーになってるし、高木もインディ500でルーキーオブザイヤー
とってるし、武藤も日本人初表彰台になってるのに。

>>359
ディクソンがトップチーム時代のウィリアムズのテストに参加したことがあったけど、
たしかタイム的には全くパッとしなかった記憶がある

>>371
客が見たいのは撃墜して終了とか、レース終わった後に
ネチネチ言う事とかじゃなくて、気持ちの良い面白い戦いだよなー。
つまらん事やってたらマジでフォイト御大がバールの様な物持って
指導しに行くで！

indy500の選手紹介でダリオと琢磨どっちの歓声が多いか興味シンシンでござる。

うつくしく散るのもたっくんならでわの得意技

今ならインディジャパンも盛り上がるんだろうな
撤退するのがもう少し遅けりゃなあ

今年のインディ500のTVCMでは琢磨(去年の)が大活躍だろうな。
誰かネットにアップされたら教えてね。

オーバルないし茂木ロードは面白くなさそうだし
もういっそ鈴鹿でインディもやっちゃえよｗ

http://media.indycar.com/pdf/2013/Indianapolis_500_Entry_List.pdf
エントリーリストきたね。
66台だぞ‼

Ｔカー込みだろ？

>>381
うん誰か引っかかるかと思ってやってみたw

ダリオの「ステアリングぶっこわれてたんじゃね？www」ツイートにカニンガムが

あなたのツイートの中で彼を含めた必要(@TakumaSatoRacer)(Google翻訳)

ってつぶやいてるけどこれって暗にカニンガムがダリオにやめろやって言ってる系？

意味不明の翻訳じゃ誰も理解できないだろうｗ

せめて原文をｗ

フランキッティ　７位
ディクソン　１８位

カスリもしてねぇ。ｗ

すんませんwなんで貼らんかったんやw
@dariofranchitti: Maybe the 14 had a broken steering rack that caused him to weave across the whole width of the straight multiple times?
に対してカニンガムは
@WadeCunningham: @dariofranchitti you should've included him in your tweet (@TakumaSatoRacer)

つまりあなたのツイートの中で彼を含めた必要って事やで

>>383
そういうことを発言するなら貴方のツイートに琢磨を加えるべきだった
のにやってないね、的な感じなので、ニュアンス的には
「当人の外でグダグタ言うのは良くない。直接言えば？」という嗜める
発言と取ることは可能。

「そういうのは当人同士でやれや」
という煽りっぽい意味合いにも取れないこともない。
どちらにしてもダリオとスットコにはあまり肯定的ではないとは思う。

>>389
あざっす！インディスレのこういう方々助かります。次回からはちゃんと忘れず原文貼っときます…

ちなみに見てみたら琢磨はダリオ、スコットフォローしてるのに対し二人は琢磨をフォローしてなかった。こんなつぶやき合いするんだから当然か

AJ爺さん怒りのツイート来るで

ダリオ＆スットコさん、男を下げたなぁ。

オーバルもレッドタイヤとブラック使い分けるんですか？

>>265
見栄えが悪い(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>393
ないよ

>>271
http://ameblo.jp/kanaediary/page-3.html#main

>>364
ミハエルがＰ−ＩＮ時に前を走るバリチェロがスロー走行をしてタイムが遅くなった記憶。

>>357
あれはライコが順位落としたりリタイアしてたら確実にペナだった
ノーズ壊れてんのに速えんだもん
ある意味ライコのおかげでペナ免れてる

>>338,343
3人と何があったの？

なんであれブロッキングの線引きについて明確にしたいとはどのドラも思ってるだろ
ダリオがゴネなくても次のドラミで当然話題になるだろうし審判側も答えを用意してくると思うな

ぼくドラえもん！

>>395
返答ありがとうございます。

たっくんはシューマッハにパコッて叩かれたこともあったね
F１でいろんな伝説を残しているｗ
これからはインディでたくさんの伝説を残すのじゃあ

>>272
レース見ててペナでないかヒヤヒヤしてたけど、結局出なかったな。
優勝かかってるし、琢磨のギリギリの頭脳的ライン取りだろう、あれは。

そう言えば、F1の2004年シーズンも琢磨のアグレッシブなドライビングに他のドライバーは苦言を呈していたな。
琢磨のドライビング？別に問題ねーんじゃね？と言っていたのはモントーヤだったか。

ダリオ＝ジャイアン
ディクソン＝スネ夫

Former '500' champ Lazier returns with family effort

ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-8-Lazier-added-to-Indy-500-entrant-list

33台目のエントリーに、確実といわれた米の方ではなく、ラジアの
方が決定。96年ウィナーのバディ・ラジア兄がNo.91カーでパンサー
レーシングと提携してのスポット参戦が決定。

ttp://media.indycar.com/pdf/2013/Indianapolis_Entry_List_5-8.pdf

これでエントリーリストは34台に。
ドライバーが未発表なのはリスト上は江戸大工の2台目。
ジョン・アンドレッティかジェイ・ハワード、はないか？と言われてるが。

参戦の噂があるのが、ラジア弟、ブライアン・苦労損、バディ・ライスだから
これはバンプアウトあるね。

チップガナッシ墜ちすぎだろ

去年の500の後のパーティで琢磨が
「僕は小さいけど、もうちょっとスペースが必要なんだ」って皮肉込みのジョーク言って拍手喝采されてた
どっかに動画あると思う
さらっとそんなこと言える琢磨も語学力もすごい

最近の日本人インディ500予選

2003年　虎之介7位　珍事15位　服部30位
2004年　マツーラ9位　虎之介29位
2005年　マツーラ8位
2006年　マツーラ7位
2007年　マツーラ17位
2008年　ムトー9位
2009年　ムトー18位
2010年　ムトー9位　琢磨31位
2011年　琢磨10位
2012年　琢磨19位

マツーラかムトーがスポット参戦すればもっと楽しそう
琢磨には日本人予選最高の7位を上回って欲しいが、ホンダエンジン
次第か。昨年の予選ブースト圧でのシボレー無双の二の舞が心配

>>407
なんでや！ジンクス通りスットコが2位とったやろ！

>>404
その文句言ってたのも、クルサードとかウェーバーとか
やっぱりエゲレスやオーストコリア系ｗ

>>404
琢磨のF1全盛時代ってピット作業(給油)による順位変動がメインで
コース上で必要以上にオーバーテイク狙う行為自体が
割とクレイジー扱いだったからね。

>>412
オーバーテイクが無くて糞つまらん時代だったな

>>412
いまもDRSとかKERSとかいろいろオーバーテイク増やそうとはしているが
結局タイヤの持ちとピットでしか順位は変わらん

ま、F1はティルケ作のサーキットそのものが癌だからしゃーない

http://www.autoweek.com/article/20130508/indycar/130509835

離婚さんが何か行ってるが、これで手打ちだろ。
レースディレクターが、
「サトーはブロッキングラインを取っていない。
　ストレートとはいえ、ゆるく曲がっているからあのラインで正常」
って言ってるんだし。
でもサラ・フィッシャーから佐藤の挙動について確認があったらしいな。

コメント欄で「佐藤は閉店後の酔っ払いみたいな動きしてたろ！」って文句言ってる奴もいるがｗ

レコードラインを通っていないわけだから色々言われるわな

琢磨なりのレコードラインだろ
線路走ってるわけじゃないんだから好みのラインは有って良いはず

サラがレース中その場でちゃんと確認とって問題無しの判定だったならブロッキングの件はその瞬間終了じゃん。
何で琢磨に矛先向いてんだwwレースディレクターに文句言うべきだろ。それともサラに何でもっと突っ込んで抗議しなかったんだとでも言うか？ww

接戦のバトル中に、先行車がレコードラインキープ？
それはどこの世界のモータースポーツ？

先行車である琢磨にはラインを選ぶ権利が有る。
それで琢磨はバックストレートのエイペックスを最短でつないだ緩いＳ字をまっすぐ走りヘアピンイン側ブレーキという最短ラインを取った。

ただし相手の動きに反応して、ラインを変えるのがＮＧ。
琢磨は反応してライン変えてないよね？

もしかしてｲﾝﾃﾞｨ500までこの下らん流れを続けるつもりか？

>>420
500へ向けた心理戦かな
どっちにしてもダリオの小物臭がw

ここのところの琢磨の活躍ぶりと
インディカーの盛り上がりの陰で焦ってるF1ファンって多そうだな。
食わず嫌いせずに素直にインディカーこそ見ておけよと思うのだが。
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-3121.html

500もそうだけど、来年シートを奪われる心配もあるんじゃね？

結果より、口を多く出してくる様になるともう長くないですな。

モタスポでドライバーに「あいつは才能ある」とか言われてるうちは脅威でないと思われてる場合が多い
脅威と感じるとあの手この手でドライバーは叩き出す
そういうことだ

>>422
自分のレスがあってワロタ つか普通にF1スレだった

どのカテゴリーでも、地元じゃないのに良く国際映像に映るドライバーこそ
ファンが望むドライバーだよな

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gG-2DYdsgSs
素晴らしいショートハイライトだ。
今回も主役(級)だけど、ちゃんとラストで公式にブロック？
全然問題ねぇ！ナイスバトル！って言ってる様な編集で泣かせるぜ。

>>415
ダイジェスト見なおしたら、対新庭戦の時にちょっと怪しい動きはあったｗ
http://www.youtube.com/watch?v=gG-2DYdsgSs#t=89s

こんぐらいじゃないかね

メルセデスもINDY参戦してくんの？クライスラーもさ

もうねエンジン供給メーカーはホンダ、シボレー、
もひとつ参戦するならもうアウディだけで十分だよ
これ以上供給メーカー増やしたホンダユーザーのチームが減るだろうが！
メルセとクライスラーもちょっと雰囲気読めや！

メルセデスやクライスラーはもう参戦しないよね？INDYに

もう供給メーカーはシボレーホンダアウディ以外３つ以上もいらねえよ！

ここはひとつメナードエンジンで

今後、アメリカで琢磨アンチは増えるんだろうなあ。まあ、今のチームにいる限りAJ御大という絶対的な後ろ楯が居るわけだけれどもw

>>433
増えるかな？
陰口の方が嫌われるお国柄だと思うけど

>>406
さすがインディ500。エントリー台数多いな。去年より増えてる？

アレジも、ホンダでもシボレーでもいいから、参戦してほしいわ。
去年はエンジンが糞すぎてかわいそうだった。

ガナッシ勢フラグぶっ立てすぎ…

>>435
昨年は危うく所定台数の33台が揃わない危機。スピードが足りない
アレジやシモーナを何とかパスさせて本戦には走れるようにしたけど、
結局速攻で遅過ぎが原因で黒旗失格という茶番に。
今年は昨年よりDW12が出回っているとはいえ、まだまだシャシーが
足りないので、大きく増えることは無いでしょう。

各モタスポサイトの予想では最大38台、最小34〜5台となってるので、
バンプアウトして予選落ちするのは1〜2台になるかもしれない。
ここで琢磨が落ちる事は無いとは思うが、プラクティスでクラッシュ、
負傷で予選欠場とか今までに結構あるので、それだけは注意して欲しい。

是非ファスト9に進出してPP狙って欲しいけど、オーバルのデータが
全くないし、昨年のシボレーユーザーのようにファストフライデーまでは
ブースト圧下げて三味線弾いてたという例もあるので、プラクティスでは
全く読めないかも。

ちなみにスポット参戦組

鰤様
アルメンディンガー
カルロス・ムニョス
コナー・デイリー
ミッシェル・ジョルダイン・JR
ヒッパ・マン
タウンゼント・ベル
バディ・ラジア

参戦の噂　
バディ・ライス
ブライアン・クロウソン
ジェイ・ハワード
ジャック・ラジア
ジョン・アンドレッティ

バンプアウトされるのはこの組から出そうだが誰になるだろう？

>>437
負傷欠場て未だにそんなアクシデント
あんの？今の時代自動車レース相当
安全になってんだろう。


一昨年はたまたまダンウェルが事故死してしまったが

去年誰かがクラッシュで指を骨折して1回休みになってなかったっけ

>>440
あ、いやそういう怪我じゃなくもう大怪我の話として言った事で
数戦欠場しいられるくらいの大怪我ね
最近の自動車レースではあまり聞かなくなったぜ

>>439
2010年に琢磨の前にマイク・コンウェイがindy500のファイナルラップで
マシンバラバラ大破の大クラッシュで死にかけて重症。その後欠場。
そして去年もコンウェイはキャッチフェンスに頭を擦り下ろされる寸前の
クラッシュを起こしてる。

抜けた　　琢磨の前にAJフォイトに乗っていた　(当時は違うけど)

二度あることは三度ある…　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>442
橋もかけちゃうしな

>>442
2度も死にかけてるのか。そりゃあコンウェイもオーバルから引退したくなるわ。

コンウェイのクラッシュは両方とも運が良かったと思う
表と裏、前と後ろの違いでフェンスに頭直撃だった

去年の方は助かるべくして助かったと思うけどな。
前向きだったら浮くこともなかっただろう、後ろ向きならロールバーがあるから頭にダメージは行きようもない。

ヨーロッパで数戦出来れば結構人気でるんじゃなかろーか

過去にもやってみたことはあったんだけど・・・

>>450
ハイスピードのモンツァでやって欲しい。

>>450
そうなんだ
まぁF1のほうが速いんだろうし
日本もだんだん認知されるようになったし、琢磨の優勝によってF1より興味出てきたっていう人も多そうだけど

>>452
増えてきています！
＼(*´∇｀*)／

インディカーブームを作るのは今だよな

>>451
モンツァのオーバル？
映画とゲームしか知らんな

>>451
ポールリカールも面白いかも
もちろんミストラルはシケインなしで・・・

次、駄利尾とかスットコを抜いたときには、また「こうやって抜くんだよ！！！」って絶対言うだろうねｗ　琢磨ｗ

>>457
逆にダリ夫に抜かれたら、「こうやって譲るんだよ！」って言ってそうな気もするがｗ

インディはマシンのセットアップと作戦が大事だからな。
成功したから良かったようなものの、優勝した次のサンパウロで
すぐギャンブル作戦に走ったラリーは大丈夫かな〜。

>>449
今年の空白の9月にイタリアのムジェロでやるという計画がかなり
具体的に進んでいて、一時期はムジェロのカレンダーにインディカーが
掲載されていた。結局間に合わず今年は無しになったが、来年の開催
が有力視されている。
で、ムジェロで金銭的に合意できなかった場合の代案としてナポリの
特設市街地コースでの開催も噂あり。
更に欧州遠征するならもう1レースとして、ユーロ・スピードウェイとも
下交渉はしているそうな。

でも欧州よりもまずはインディ・ジャパンでしょ。
もてぎオーバルを修復が難しいが、どうせ修復するならターン3と4を
普通のオーバルにして欲しいもんだが

>>459
どう違うん？

>>460
もてぎオーバルはマップ見るとわかると思うが、ターン1&2と比べると
ターン3&4のRがきつく、そのため進入にシフトダウンして減速しなけ
ればならなく、オーバテイクが非常に難しい。
普通の形のオーバルなら進入でシフトダウンはまずしない。

>>460
ターン3とターン4は要シフトダウン
茂木のオーバルがつまらない元凶

でも茂木のオーバルってレイアウト変更するの至難の技じゃねえ？

>>461
>>462
�d
そういうことかー
コース図見てRが小さいのは判ってたけど、なるほどシフトダウンね

>>454
今でしょ

>>455
モンツァのコース図にオーバル載ってるとき有るよね。
旧オーバルのコースの下をくぐって今のコースがある

いっそトヨタが復活して富士にスーパースピードウェイ作ってくれ。
ロードコースはティルケ設計のクソつまんないサーキットになっちまったが、
スーパースピードウェイなら大丈夫だろ。
1兆8000億円の営業利益あるんだから、ちょっと分けろや〜！

>>286
禿しく同意。
まあでも言った方も言われた方も実際は多分そんなに気にしてないと思うんだけどな。
ネットで文字に起こされるとなんかトゲがあるように変わっちゃうけど。
普通に「お前ら何いってんだよ！」「バレたか！」くらいのノリかと。

>>406
パンサーと提携ってソースある？
autosport.comの記事だと提携先を探してるって書いてあったけど。
元ヘメルガンのクルーチーフを呼んできたって、DW12に触るのも初めてだろうし、
さすがにそんな化石のような体制では予選通らんかもしれんと思ったw

>>459
もてぎのロードコースじゃあかんの。
テレビ映りが悪いのかもしれんけど、現地で観戦するぶんにはマシンとも結構近いし、
充分に楽しめたけどな。

富士は運営が糞だからな〜　
F-1の時ブーブー言われてなかったっけ？

>>389
まあフォイト側の人って面はあるけど、カニンガムのが正論ですな。
いつだったか、レース後にシェクターとタグがツイッターでお互いに「バーカ！バーカ！」
って言い合ってたけど、ああいうのが漢の正しいネットの使い方だと思う。

富士は一時期はトヨタが富士を手放すとか言われてたけどな

あそこの資本金は1億円みたいだがトヨタ抜きでも出来るのかなぁ・・・
トヨタがずっとバックにいるなら別にいいんだけどね
今更、三菱が富士スピードウェイを取り戻そうとは考えていないだろうし
まあ、あそこのエネオスのガソリンスタンドだけは三菱だけどな

>>467
ティルケが最初改修したとき旧レイアウトからシケイン取っ払っただけにする予定が短すぎたのでって言ってたけど
だったらいっそ30度バンク根本から作り直してあそこ使えばいいのにって思ったｗ

>>469
元ヘメルガンのクルーチーフがインディカーから完全に遠ざかっていたわけでもなかろうに。

>>467
で、富士スピードウェイの原点にかえるのか。

>>469
モテギロードはフォーミュラでレースが面白かった記憶無い
勿論天候に左右されない場合ね
見る方もグラスタが致命的にマシンが遠いじゃん

今年のインディー500はたまらんな(*´ω｀*)

モテギオーバルはロードコースみたいって言われてたな
10年の時琢磨が3コーナーで何回かオーバーテイク見せてくれたな

>>470
一年目の阿鼻叫喚は半分は運営　半分は天候やね
一コーナースタンドからマシンが見えなかったのは笑ったが

ホンダが買い取ってスーパースピードウェイに改修
内側は外周バンクを一部利用してのロードコース

サム・ホーニッシュjrがインディで走ってる姿をもう一回見たいな

勢い一位か、インディスレが

>>474
デニス・ラカーヴァさん？てーのかな。
マヂでヘメルガンでしか名前が出てこないんよね。見た感じも中年より上っぽいし。
http://hemelgarnjohnsonmotorsports.blogspot.jp/2009/05/in-seat.html

>>475
自分がグラスタで見るって発想が無かったから完全に失念してたw
まああそこは遠いね。
かといって鈴鹿でやるのも何か違う気がするし…。

モントーヤもみたいな
琢磨とモントーヤがオーバーテイクについて語って欲しいな

>467
富士のオーバルいいかもな。
1・2ターンが下りで3・4ターンが上りのアップダウン付きオーバルで。

モントーヤ太ったなぁ・・・
http://thefinallap.files.wordpress.com/2012/06/2012-pocono-june-nascar-test-greg-biffle-juan-pablo-montoya.jpg

F1の後に見るインディは盛り上がる
始まる順番が逆ならF1見なくなるかもしれん
それくらい今のインディには魅力がある

海外のオーバルだったら、ロッキンガム モーター スピードウェイ
（イギリス）とユーロスピードウェイ・ラウジッツ（ドイツ）
があるやん。

もてぎでのレース勘弁してくれ。
ってか、鈴鹿でインディやればいいんやん。

一度、鈴鹿でインディやって欲しい。

>>475
FNに関しては09年、10年2度目、11年2度目は塚越が少し面白くしてたけどそれだけだったなぁ

>>487
鈴鹿でインディーカー走らせてもあんまタイム速くなさそう…

すいません、インディ初心者なんで教えて欲しいんですが
インディ500の予選って　初日にトップ9と10〜24位を決める、そんで
トップ9を決めて、初日でトップ9確定ってのは理解しましたが・・・・
翌日に25〜33位を決めるみたいなんだけど、例えば、初日に
10位だったマシンがタイムアタックしないと予選落ちすること
もあるようなないような、よーわらかんのですが、誰かおしえくださいまし

>>489

もてぎはアクセスが悪すぎるよ。
栃木市内からバスに揺られて1時間から1時半は無いだろう。

正直、鈴鹿にショートオーバルつくって欲しかった。

F1のサーキットでインディカーをやるってのはみんなよく言うけど問題はピットを設置できるかだと思う。
幅は問題ないと思うけど問題は全長だな、あそこに26台分のスペースを設置できるか。

F1のアメリカGPやったとこのピットは
アメリカンスタイルのピットを仮設で作れる設計なのかな
異常に広かったし

来年は鈴鹿でやって欲しいね！
インディ側がＦ１とタイム比較されて嫌だって言うなら、安全云々とか理由付けてスプーンと130Rの間のバックストレッチにシケイン置いたらいいんだよ。

F1はバブルの頃は30台以上で予備予選やって26台に絞ってたぐらいだから問題ない


>>489
鈴鹿でインディカー走らせたら、1分40秒台前半でスーパーフォーミュラーより遅いだろう
2011年に震災のあったときはロードコースでFポンの5秒落ちだたからな
重箱の隅をつつくようにセットアップされたスーパーフォーミュラーは何気に速い

あんな狭いとこにそんなんつくれるわけねーだろ

GAORA中継見てると、川井のF1情報は必要ないと思える。
今宮は、もう全てのモータースポーツに関わらないで欲しい。
GAORA中継は本当にいいわ

>>490
インディ500の予選方式は独特。一応説明してみるがもっと上手く説明
可能な人たちがおるだろうから、フォローがあったらしてくれるはずw
予選は実際は速度mphで争われるが、便宜上タイムとしておく。

予選1日目＝ポールディ
セグメント1
全マシンが予選を走り、上位1-24位までが暫定で決まる。24位以下は翌日
に暫定グリッドも持ち越し。
セグメント2（ファスト9）
S1で上位9台に入ったマシンでPP-9位決めの予選を行う。ここで9位まで
はグリッドが確定する。

予選2日目（バンプディ）
昨日25位以下だったマシンが順番にアタックし、33台がタイムを記録した
段階で10-33位の暫定グリッドが決定。
この段階で25-33位のマシンは前日よりコンディションが上がっててPPの
タイムを出したとしても、順位は最高25位になる。で34台目のマシンが走る
段階から弾き出し（バンプアウト）が開始される。
10-33位の暫定グリッドで一番遅いタイムのマシンが「オン・ザ・バブル」と
いう予選落ちのターゲットになる。例えばバンプディのトラック状態が良くて
タイムが凄く上がってたりすると、前日暫定24位のマシンがこの時点で最遅
タイムとなったりする。で、このタイムを34台目以降が更新すると、一番遅い
マシンが33台から弾き出される。
弾き出したマシンは、タイムに応じて最高10位までに食い込む。
で、次のオン・ザ・バブルになるのがこの場合弾かれたマシンの次に遅い
タイムのマシン。弾かれたクルマを始め、33位に入れんかったマシンが時間内
にアテンプト時の最遅のタイムを更新したら、タイムに応じてグリッドに入り、
そのつど弾かれるマシンが出てくる。
これを予選時間内で繰り返しすのが、バンプアウト合戦。

面白いのが、バンプアウトされてないマシンが、ヤバそうなんでタイム出しとこ、
としてアタック＝アテンプトと言う、すると、自分の持ちタイムが抹消されてしまう。
なので、ヘタにタイム更新できないと自爆する可能性も有るという点。
なので、インディ500のグリッドはポールディとバンプディのコンディションにもよ
るがタイム順に並ぶとは限らないわけ。

わかるかな？結構長くなってしまった。
実際ポールディ予選は日本時間のAM0時からAM7時くらいまであるので
GAORAさんが放送するにしてもたいへんだろうなw　でも是非お願いします

>>494
シケイン置く場所なんてないだろ

>.493
オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカのピットは米式と
欧州式のどちらにも対応可能なように設計されている。アメリカン
レースの場合、ウォールを設置する専用スペースと設備あり。
来年のインディ開幕戦はオースティンという動き。
F1では直線番長仕様にしたマシンをストレートエンドで抜けなくて
ものっそい詰まらないレースになってしまったが、インディカーでは
どうなるかは見てみたい気もする。ティルケをインディカーが走るのは
嫌だという気持ちもあるけど。

>>492-493

ピットの台数は可能だよ。
1996年と1997年に鈴鹿でNASCARのレース（東コース）で
実施されたの知らないの？

当時のエントリー台数は96年は27台で、97年は30台だったから
物理的に可能なはず。

>>496
山を削って、県道だったか国道のルート変更ができれば可能なはず。
あと遊園地と遊園地側の駐車場をある程度つぶせれはショートオーバル
できる可能性大だ。

1992年当時、鈴鹿にオーバルコースをつくる噂があったことを記憶
している。

>>490
498,499に加えてアタックは4周の平均スピードで順位が決まる

鈴鹿のはたっくんに走らせてえろえろ考慮中なのでわ

全開で４周走るのはかなり痺れるらしいね。

>>502
そこまでしてロードコースほど定着しなかったら倒産するな
既にF1やSGTのコースとして認知されているのにインディのためだけにそこまで金かけられるとは思えないけど

ストリートでやってほしいわ

鈴鹿ってあんまり面白くなさそうじゃね？
それならもてぎオーバルの方が。

もてぎオーバルは不良品だからなぁ
オーバルの楽しさが一切無いコースだし

鈴鹿のピットロードにピットウォールつくたら、ガレージに出入りできるの?

>>493
Grand-Am
ttp://4.bp.blogspot.com/-o4YXdK4os6o/UTPhfOkIoTI/AAAAAAAACRI/PM9SSD94st0/s1600/Rizzo+Keith+Circuit+of+The+Americas.jpg

そこまでしてやるのかって気がしないでもないｗ

ストリートで思いついたのが
新御堂2日くらい潰してのガオラの近所GPか大阪城バックに大阪ビジパーGP

もてぎもシフトダウンしないといけないけど、ポコノのオーバルってもっとヤバいよなぁ。
あそこもオーバルだけど、ロードコースみたいとよく言われているけど、インディカーでやると面白いのかなぁ。
個人的にはちょっと楽しみにしてるんだけど。

>>502
鈴鹿でNASCARやったことあったのかｗ
調べたらあったｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/685169/blog/28511203/

>>511
何だよもう実績あったのかｗ

>>512
橋下市長担いだら実現するかもよ。
文化庁説き伏せて大阪城でレッドブルフリースタイルモトクロスやるくらいだから。

>>513
NASCARだけど縦長でダラダラした展開になりがちって感想
バンクが浅いからラインに自由がないのかな

>>506

鈴鹿サーキット内の遊園地がどれぼど儲かっている
のが正直にいって疑問だ。

個人的には遊園地が無くてもいいと思うけど、雇用の
問題を考えると複雑な気持ちになる。

>>508
もてぎはアクセスに難があるからレースをやって欲しくない。
知らないと思うけど、昔、もてぎまで到着するまでバス組の連中は
疲労困憊でぐったりしてたよ。

もてぎに到着したら降りれると思ったら、もてぎのスタッフが
「チケット確認するまでバスを降りないで下さい！」の一言で
車内いた連中はブチ切れるわ。えらい騒ぎになった。

結局、話し合いの結果、バスを降りる際にチケット確認する
ことで事態を収拾できたけど。

あのまま、スタッフ側が妥協しなければ、スタッフが集団リンチ
にあってたと思う（スタッフは確実に怯えてたし）。

>>510

当時、鈴鹿でNASCARをやった時は、チーム側はピットウォール
ないやん！っていったけど、ピット内でマシンが静止したら
ピット作業行なえることで、問題が解決はしたよ。

>>517
もてぎはクルマで行く所だわw

そう言えば昔、自家用車(一応スポーツカー)でもてぎオーバルを
走らせてもらったのは良い想いで。。。(;´д｀)

まるでここを見たかのようなgaoraの反応ｗ

みんなで覚えよう！インディ500の予選ルール
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6331

デイトナ５００もなんか特殊なルールだったよね

予選ルールが１と２に分かれてるからこっち貼っとくわ
http://blog.gaora.co.jp/indy/

武藤があの一件を話したのは本人の希望だったのか。

ヒンチクリフは何故芸人って呼ばれてるんですか？

>>522
違うだろうけど、ファンにキチンと話す機会出来て良かったんじゃない？
相当叩かれてたし

>>513
丸子、パワー、パジェノー、「人間が矮小」ダリヲが空力パーツ評価で
既にポコノ走ってるね。全員すぐに215mph出したそうな。
インディ500のハイダウンフォース仕様でレースやるので、かなり接戦
になって面白いのではないかと期待しているんだけどな。茄子車は見
ないのでわからん。

>>519
確実にチェックしてるよね、ここ。鰤とか金玉とかブログに書いてるしw
34台エントリーしているので、江戸の2台目のドライバーは決まってない
けど、今年はバンプアウトが復活しそう。琢磨頼むからクラッシュとかで
落ちないでねw

テニスといいGAORAは大儲かりだなこれ

>>511
気のせいか、結構な勾配なような

>>525
琢磨は壁に擦り擦りしてクルリンパだけはやめて欲しいｗ


「初優勝レース＋優勝セレモニー画像＋ホンダイベ後のインタビュー」
これをDVDにして販売してくれたら買うんだけどなぁ
とgaoraの人に向けて言ってみるｗ

>>523

酷使したタイヤで滑ってしまったけど、フェアだったのはSATOだが
常に卑怯な笑いを提供する滑り知らずの偽ダニカと言えばHinchcliffeの事さ！
乗って良し・降りて面白いアイツのタイヤは今日もグリーンでGoDaddy！

>>495
あの時は設計が１０年も昔の車だったから今とは条件が違う

サッカー ドイツカップ 12/13

<決勝>バイエルン・ミュンヘン vs シュツットガルト

初回放送6月1日(土) 26:55 〜 6:30

これがあるからデトロイトのレース1が生ではないんか。モロ被りしとる。
ブンデスは確かに日本人多いけど国内カップ戦とかそんなに需要あるのかな？
リーグ戦と同じくフジTVに任せればいいのに･･･

>>523
こんなさわやかな笑顔にわざわざ名前入りのヘルメットまで用意して
コースのチェックをしてくれるから…かな
http://www.detroitnews.com/article/20130423/SPORTS03/304230405/1004/SPORTS0106/IndyCar’s-Hinchcliffe-inspects-Belle-Isle-Raceway-ahead-of-June-race

>>528
2010年のバンプデーはヒヤヒヤしたよ。無糖はさっさとトップ9で通過
したけどKVがダメダメで、確か琢磨終了寸前でハワードを弾き出して
予選通過してなかったっけ？
何故か日本人はルーキーの年にインディ500の予選と決勝で成績が
よいのだが、琢磨だけはどーも違うみたい。というか今までの消化不良
のツケをバーンと取り返して欲しいねw

>>529
>>532
どうも有難うございます！

しっかし、AJフォイトがここまで良い感じになるとは。
2年前のインディ500予選終了時には全米どころか世界中のファン
からアンドレッティと共にフルボッコに貶されて
「もう伝統あるチームも＼(^o^)／ｵﾜﾀ」とか言われてたのに。
ジュンケイラも2回も転売されるとは、本当についてねー

AJフォイトレーシングも、AJフォイト4世もwikipediaに無いと言うショックな事実

>>536
http://en.wikipedia.org/wiki/A._J._Foyt_IV

バンプと言うと桃田さん・・・

アウディ、メルセデス、クライスラーもINDY
に将来エンジン供給すんの？
ひょっとしたらエンジンメーカーINDY５つもなんのか！
教えてくれ！
シボレーホンダアウディの３つで十分だぜ！ほんと

>>516
そうなんですよね、自分もポコノはそういう印象です。
イエローが出なかったら、それこそダラダラ走ってしまいそうな印象。
特定ドライバーが力を発揮しやすいコースですし…。

>>525
確かにインディだとスピードが出るし、もてぎと違い抜きどころはちゃんとあるので接戦で面白いかもしれませんね。
一応USAC,CART主催で1971年から89年にかけてレースはやってたみたいですね。

age基地外スルー警報


>>540
マリオ・アンドレッティ
「CARTでポコノを走るのは非常にスリリングで、また楽しかった。」

マイケル・アンドレッティ
「このコースにインディカーが戻ってこれて嬉しいね。現行のインディ
カーなら面白いレースが出来ると思うよ。」

リップサービスだろうけど、悪くないんでは？CART時代とはマシンも
ダウンフォース量も違うから実際読めないけど。
自分としては集客でイベントとして成功して欲しい。フォンタナは昨年
2〜2.5万しか入らず、ここでも7万少々のスタンドがガラガラのようでは、
来年のオーバルを増やしたいという新運営の計画が崩れそうなんで。

ここを見てるとエンジンサプライヤーは
３社くらいで良いと言う意見が多いようですが
どうしてでしょうか？
素人の考えではたくさんのメーカーが参加すれば
活況になって技術も上がってINDYのレベルも上がって
良いように思えるのですが。

タイヤは１社のほうが良いと思いますけど・・・

>>542
何処にも3社程度がいいなんてこのスレには書いてないが？
実績や経験が無いのに参入して引っかき回したあげくに撤退した
ロータスとかの二の舞にならない限りは、何処が入ってきても個人
的にはいいと思う。ドンドン参入するはいいが即撤退とかしてくれな
ければいいけど。

>>543
ありがとうございます。
>>430
>>431
>>539
見返したら一人が騒いでるだけのようですね
失礼しました。

>>542
ホンダユーザー減るしよ。
だからだな！
ホンダユーザー減ると琢磨や今後琢磨の後に入ってほしい日本人ドライバーも
入りにくくなる。
５社もエンジン供給したらホンダ
も５台くらいしか供給出来ないじゃん！
シボレー５チームホンダ５チームアウディ２チームくらいで
丁度今の２６台くらいでいい

ID:nplw6wRz0のキチガイをDW12のノーズにくくりつけてインディアナポリスを全力走行して欲しいぜｗ

>>546
何でだよバーカ

引きずり回すじゃないけど、アメリカのホンダユーザーっていいよな。
抽選とは言え、マリオとかが運転するインディカーにのれるチャンスがある。
日本じゃ100台買ってもチャンスもない。

ま、スバルユーザーだけど

ID:nplw6wRz0は塚越塚越いってる馬鹿だろ

>>546
むしろレンガの替わりに

ID:nplw6wRz0
ttp://hissi.org/read.php/f1/20130510/bnBsdzZ3Unow.html

>>531
ポカールはそこそこ需要があるでお
今年はバイヤンのトレブルなるか？って言う感じで注目高い

今年ポコノが帰ってくるのに合わせたのか最後にCARTでやったポコノの映像が上がっていた
マリオやフォイトもまだ現役でフィッティパルディとかルイエンダイクとか豪華なメンツ、不覚にもグリッド紹介のボビーの顔写真で笑った
当時は路面が粗くてターンで抜くのはかなりスリリングだったようだ
路面の粗さと安全設備のショボさにも関わらず改修する気が無くてイベントが無くなった模様

Indycar (CART) - 1989 Pocono 500 (full television coverage)
http://www.youtube.com/watch?v=eOKRACkhJeY

ちなみに去年のNASCARでのポコノ
http://www.youtube.com/watch?v=3wBkAxOLLgw
路面はさすがに綺麗だが
もてぎと一緒でターンに個性があると如実に腕の差がでてしまいそうな感じである

ニワカIndy厨が天下取ったかのようにはしゃいでるけど
琢磨が活躍しただけでイベントとしては下降線だろ

>>554
いきなりコース水没しててワロタ

ポコノ楽しみやな
多分ダウンフォース多けりゃ楽しいはずやで

インディ、ポコノ、嘔吐クラブのトリプルクラウン賞金対象オーバル
は、現行だがハイダウンフォース仕様ということ。
昨年のテキサスやアイオワのようにパック走行回避であんあり
ダウンフォース減らしすぎるとフラフラ走行になってバトルもクソも
ないので、ポコノと最終戦はインディ500ベースを守って欲しいね。

ポコノはターンが3つ独立してるからロードコースドライバーにも有利って聞くけどね

>>553
これ見るとインディ500と同じでトリプルファイルスタートしてるね
今年もトリプルファイルスタート？

>>560
3列スタートはスタート時のみ。
インディ500のリスタートはシングルファイルだよ。

http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media//Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/05-IND/indycar-pitlaneassignments-polebump?vs=1&d=20130509T185350

500のピットレーン決定。
琢磨が一番ガソリンアレイに近いw
縁起が良いと捉えるべきか。昨年の録画みるたびにあのダリ悪の
ブロックは酷いと思うので是非仕返しで優勝して欲しい。

ミシガンって舗装やり直して随分良くなったらしいじゃん。
U.S.500復活しないかね。

ラグナセカは死亡事故があったから、
もう開催は難しいのかな

>>554

それだけ雨が降れば居酒屋トークに花が咲きそうだなｗ

>>563
デトロイトグランプリと商圏が被る。

>>563
一応来年8月にロードアメリカと抱き合わせ開催で交渉はしている
みたいね、ミシガン。でもミシガンにならずにプロビデンス市街地特設
コースになるのではないか？という説だが…。

来年のカレンダー入り候補オーバル現行の6つプラス
3月　フェニックス
8月　ミシガン、リッチモンド
?? ケンタッキー

多分1つも増えないと予想w

>>557
金玉がポコノで走る。それだけでも充分に価値があると思う。

>>523
とりあえずここらへんを見ておくと、何となく分かるかもw
James Hinchcliffe brings Kimi Raikkonen to Wind Tunnel
http://youtu.be/tY2sji0ItRk

James Hinchcliffe Crashes Danica Patrick's Interview
http://youtu.be/lBMykiq7zzI

たくまーー(*´∀`)
https://twitter.com/AJFoytRacing/status/332863754712780800/photo/1

アジアンマフィアみたいになっとるww

かかとの高さが・・・シークレットになってない気が

なんかマトリックスに出てきそう

https://twitter.com/stevefusek/status/332865079336902656/photo/1
indy公式ロゴ入ってるからIndy500のブロモーションムービーだよね多分。
やっべ、楽しみで勃起してきた！

>>569
Mr.タクッマ

たくまーー(*´∀`)　別角度
https://twitter.com/stevefusek/status/332865079336902656/photo/1

今年のABCのオープニング部分の撮影だね。

>>575
おつおつ
これが流れるのかw

勝ち星を上げたからこその扱いだよね
いやー琢磨さんかっけー

去年の500のヒーローで、今年のランキングトップでの凱旋。
ネタの宝庫です罠。

>>563
Ｕ．Ｓ．５００懐かしい！
分裂した当初は、ほぼＣＡＲＴメンツでメッサ人気があった。

http://www.weather.com/weather/tenday/Indianapolis+IN+USIN0305:1:US

昨年は一度も各セッションで降雨が無かった1998年以来の好天に
恵まれたインディ500だけど、今年は結構降りそう。
FP5とファストフライデーが30%、ポールデーが20%、バンプデー10%。
最近の傾向として予選は、夕方よりも早朝1時間がハッピーアワーに
なりやすいので、琢磨早目のドロー引きたいね。

ところで今年もファストフライデーからブースト圧を140kPaかな？

通常はオーバル130kPa ロードコース155kPa P2P使用の間が161kPa

Mr.マリックかとwマシン消しそうだな

>>555
別にそれは良い(日本人が勝っちまったスポーツの末路)んだが、怨念だらけのダリオ叩きだけは許せん。
なんJのカッスレみたいにやってくれたら笑える(畜生キャラではあるし)けど、今のは笑えねーw
インディ500にマナー持ち出すようなアホが見てんのかと思うと、おう、もう……

おい！マジで瓶牛乳の用意をしなきゃ
スゲエ

ttp://auto-racing.speedtv.com/article/pruett-before-we-get-to-indy/

マーシャル・プルエットは本当に琢磨嫌いなのがよくわかる。
元々琢磨には何時も辛辣だが

ひたすら琢磨のドライビングを危険と強調。
レギュレーションにはそれほど関心が無いといいつつブロックについて
いちいち解説。
プロドライバーによってなされたアマチュアな動きについては、安全性
の面から考えるべきだ。とか
極めつけは、もしブロックせずに自分のラインを走りたいなら、後から
仕掛けられようとなにしようと、リアクションせずにバックストレッチをイン
ベタで走るべきだった、と断言。
普通でもそんなライン走らんわな。
レースコントロールはちゃんと走りを検証したのか疑問とも繰り返す。

昨年のダリオのブロックについてはレース上問題は無いというスタンス
だったが、明らかにあっちの方がダーティで危ないのに

常時350Kmで走るオーバルのブロックは琢磨相手なら芯でも問題無い。
っていう事じゃろ。

例のダリオディクソンのつぶやきに、村田さんも反応してたのねw
益々GAORA実況楽しみになってきたw

【速報】フェデラーを倒したばかりのユニクロ（錦織）が超格下に破れる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1368211657/
GAORA残念

ポインツリーダー大忙しだな

琢磨のやつ
ちょっと前に自分が現役でINDY走れるまでにインディジャパン
も復活させたいと言ってるがまさか当分まだ数年は乗れるのか？
ホンダとパナソの援助で
けどさぁまじホンダそんな時まで日本人本当にINDYに乗せれる
ならスーパーFから若い日本人乗せろよ！

そうそうまたアイツの名前だな
とか言うなよ！お前ら

スルー検定始め！

>>590
4戦終了時点でランキングトップのドライバーに
よくそんな失礼な事言えるな、お前！

平川は才能ありそうだが、トヨタ系というのと英語が話せないのがネックになってる。

>>592
カムイスレでやりとりした奴だなお前！
いや琢磨は現在首位なのも大した事だが
もうちょっと若くて首位になった日本人だとなお更良かったよ

英語は行ってから学んでもらうもんだろ
日本人ドライバーてみな

虎

それこそ可夢偉スレによればインディカーなんていつでも行けるんだろ？
日本の有望な若手がチャレンジするまでもない
勿体無いモッタイナイ
琢磨に任せておけ
あれだけ喋れてアピールできてハンドル握るとマッドなドライバーなんて二度と現れん

琢磨は今のままで、若手も乗せればいいだけでは。
参戦枠１って制限があるわけでもないし。

>>592
平川はさっさと海外行った方がいいよな
去年インディと交渉？とかしてたのはなんだったんだろうね
ただの見学だったのか？

いよいよ明日からインディ500開幕だが、意外とエントリーが増えない。
バンプデーまでに登録して受理されタイム出せば良いとはいえ、ドライバー33人、
登録シャシー34台で江戸大工のNo.40がキャンセルされると、今年も
バンプアウト無しになることもありそう。
苦労損と米は乗れそうだという事前情報だったが、やっぱり厳しいか？

>>590
SFの方がラップタイムは良いしインディとはまったくの別物だ、そんな簡単な話じゃあないんだよ

基本設計がすごく古い旧型とのラップタイムを比べてもなあ

>>600
だからSFの選手だって対応するのが難しいんじゃないか、って言いたかったんだスマン

DW12になって7,8秒も速くなってるならまだしも、タイム自体はそんなには速くなってないだろ？
なら未だにインディはSFよりロードは遅いままだろ
それでインディカーの価値が減ぜられるとは思わないが

見た目同じオープンホイールでも、フォーミュラに比べると
やけにロールセンター高い感じの動きじゃん？
その車でロードや市街地で、ドライバーが腕っ節で
車をねじ伏せて走る姿がかっこいいんであってだな…

>>602
普段から日本のサーキットを走ってる馴れも考慮しろよ

そろそろこっちで

ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/

つーか、いつものage基地外につられて関係ない議論になってる。
ageて態度がデカイのは日本人ドラのスレとかで荒らしている有名な
基地外なんでスルーしてくれよ

>>590
優勝までしたのに、お前はホントに懲りないアンチだなw

>>604
一流のプロ達が「慣れ」の差程度で車両の持つ5秒以上の差を覆せると本気で思うのか？
ロードの速さだけがインディカーの価値の全てじゃないんだから
SFがもてぎロードでインディカーより速かろうが何の不都合も無いだろ

>>595
中野も言ってた事だけど、佐藤の活躍でインディカーが注目を浴びてる今だから、
その後継候補くらいは立てておけるだろうと。
だーれも先んずる者がいない場合より、育成資金とかの面で話が通りやすいでしょ。
佐藤だってアラフォーなんだし。
まあ鉄人系というか、割と長くやりそうな気はするけど。

あとこんなん発見。
Takuma Sato ganha camiseta do Velocidade - SP Indy 300
http://youtu.be/LFk2Yjvr4fg
ブラジルは地元局がすごい力入れてて、独自映像がたくさん出回るから面白い。

サッとTシャツ着てあげるあたりが・・・


たっくんはｲｲ子だな(・∀・)

中継映像やりたい砲台で苦言呈してましたけどねw

しかしたっくん優勝してからどんなスケジュールで動いてるんだかw
プロモーションの合間に走ってる感じだw

こうやって笑顔でプロモーションに応じてくれるところが琢磨のいいとこだよな
ただ今後別の日本人が参戦するハードル高めちゃったかもしれんw
英語力と社交性の点で琢磨と比べられることになるもんな
虎之介に英語力があったらF1でもCARTでももっと成功しただろうな

>>608
今年開幕戦だっけ二戦目だっけ、タイヤ変更だけで数秒ラップタイム上がってなかった？
同じDW12でさえタイヤが違えばこうなのに、タイム比較は無意味じゃないかい？

>>609
ヒンチクリフがたっくんを指差して笑っていたのが気になる
たっくんが何か面白い事を言ったのだろうか？
英語を理解出来ない俺が情けない
Indyの会見て和気あいあいで楽しそう

>>613
バーバーはタイヤ変更&今年の冬にコースの舗装表面をグラインダーで
削ってグリップが上がり、IR04のレコードタイムより4秒も速くなった。
エンジンだって当時と違うし、言われるとおり単純な比較は無意味だよね。

>>614
それぞれのドライバーが最初に乗った車について話してて、琢磨が
「僕の場合最初の車はミニクーパーだった」、の「ミニ」の部分で琢磨を指差した
のは琢磨が小柄なので引っ掛けてミニにシンクロさせたからかとw
さすが芸人w

>>615
そんな意味の事を言っていたのか、ありがとう。
ヒンチクリフは琢磨のブロッキングについても問題ないようなことを言ってたし
陽気で楽しそうな人だね

唯一怒るのは大蛇ぐらいだｗ

トップ3チームドライバー特色

ペンスキー　凸凸　ダンサー
アンドレッティ　撃墜王　芸人　DQN　ミサイル
ガナッシ　　陰険コンビ（離婚&スットコ）

今年は丸子が落ち着きすぎであり、ヴィソがミサイルにならんがw

GAORAブログに歴代のインディ500オープニングがまとめられてたので見たが
これに琢磨が登場すると思うと今からテンションが上がってきた

>>619
去年のあのシーンもオープニングに出るのは確実だしな

マジに主役の一人としてインディに臨むって凄いことだわ

ちゃんと琢磨の撮影ネタに食いつくあたりもうねw

しかしAJフォイトも登場する歴史のOPに琢磨が肩を並べたって
凄い事だよなあ。
対立煽るの大好きアメリカンだから、どうなる事やらw

2012年のOP　ドライバー

エリオ　3回優勝
ダリヲ　2回優勝
パワー　当時ポイントリーダー
JR　前年のラストラップでドラマ演出

となると今年は

琢磨　ポイントリーダー、昨年の英雄
ダリヲ　昨年優勝と琢磨との因縁
エリオ　3回優勝

もう一人入るとしたら今年2勝のヒンチか？
インディ500勝利があるスットコ？

RHRらしきのは居たが・・・

これで見納めになるだろうセルビアさんを出してあげて欲しいなぁ
そしてあわよくばスポンサーを…

>>623
そうだね、ダリヲだって2011年チャンプだし、やっぱり12年ちゃんぽん
のRHRかな？
ハンターレイ品格ないし、チャンプの器ではないと思ってるので
すっかり忘れてたw

>>624
しぶといセルビアさんもやっぱりあと2週間の運命なのかな(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

オープニングのスト―リーを予想してみる。

日本のマフィアとアメリカのマフィアが手を組んで・・・・・つづく。

さあ、マジックショーの開幕だ！

Live streaming video with Timing & Scoring of Indianapolis 500 practice May 11-17

ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-10-Live-streaming-video-of-practice

Daily practice May 11-17 will have live streaming video augmented by real-time
Timing & Scoring on indycar.com

これはプラクティスはライブストリーミングで映像付きになりそう。
と期待するとラジヲだけになって、結局動画はハイライトだけということ
になるのがオチだけどw　一応期待しよう

丸子も黒スーツ着てABCのOP撮影してるのをツイートしてたよ
品地もだったかな

インディ500のOPビデオ撮影中の琢磨、ブルース・リーのグリーン・ホーネットみたいで格好いいな
ついでにあのマスクと帽子もして欲しい

去年はあえなくダリオの壁に打ちのめされた東洋のチャレンジャーが、
今年はポイントリーダーとしてインディ500に帰ってきた〜！
覚悟しろよダリ夫〜！って感じであの写真なんだろうな。

でも琢磨だったら頼めばもっと面白いカッコしてくれたと思うんだよな。
ヒンチ組に入って一緒にコントやってもらえばよかったのにｗ

いつの間にあの有名な女性ドライバーはナスカーに行ったんだ
やはり、ナスカーの方がアメリカではビッグで人気あるからですか

"あの" とか書いてる時点で釣りだってわかるからどっか行けよ、カス

琢磨、F1の頃は板前さんになってたかな。

はじまったな

走っている！

エリオ走行中　音声がザーザー

右上のTRACK MAPがかっこよすぎる
ネットでここまで出来るのか、すごい

>>638
グーグルマップと組み合わせているっぽいですね。

琢磨ちゃん登場！

今日はただの練習走行ですよね？

グリーン

>>641
ＹＥＳ

Takuma Sato @TakumaSatoRacer
インスタレーションは無事終了。一回はタイムドラップできると思ったけど、次の走行は2時間後だ…
せっかく起きててくれたのにごめんね。日本の皆さん、おやすみなさい。

琢磨ちゃん

ベストラップは41.4776でした。

41.5542
41.3648
41.3499
41.3348

>>647
結果ありがとう
ルーキーの走行中に寝てしまったわ

ttp://www.motorsport.com/indycar/news/schmidt-peterson-files-second-entry-for-97th-indianpolis-500/

ボーティエのチーム、ハミルトン・ピーターソンがNo.99カーをエントリー。
ドライバーは未定、恐らくはバディ・ライスではの事前情報。
これでエントリーシャシーは35台分に。ドライバーは33名だけど。

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TsSOjzNaGMI

IMS IndyCar Brazil Art Of The ReStart 1

サンパウロのリスタートオンボード集
1:20くらいから東日本のオンボードに琢磨が12→9位になる非常に上手い
インを刺すリスタートが映ってる。よくあんなスペースに入れるなとw

>>648
寝ちゃうよね〜

>>650
これリスタートじゃなくて、スタートだね。
JRがマルコを抜いた時に、琢磨はマルコの左(インサイド側)から
一緒に抜いて2.5ワイドで進入して、直後の右でJRがジャスティンの
インに入ろうとして、左を空けちゃってるから狭くは見えるけど
立ち上がりで完全に次のイン側に並ばれてますな。
というかずっと琢磨はこのラインだったけどw

何年ぶりかにIndycar見たら、随分雰囲気変わってまた面白くなってた。

CART時代のファンでその後のゴタゴタに嫌気さして見なくなった俺に、ここ数年の雰囲気とか状況を分かりやすく解説してるとこない？

いつからロード・ストリートばかりになったの？
IRLと言えばオーバルの印象だったのだけど。

>>653
こちGAOのアーカイブでも延々読んでくれば？w
後はアマノさんのブログでも延々(ry

>>653
>ここ数年の雰囲気とか状況を分かりやすく

#TheOffseason: Episode 10
http://youtu.be/b_KIVEdU2HU
左上オレンジ：チップ・ガナッシ
右上黒：ペンスキー
左下黒：サラ・フィッシャーのチーム
右下緑：アンドレッティ・オートスポーツ（旧チーム・クール・グリーン）
最後のおじさん：インディカー競技長

>いつからロード・ストリートばかりになったの？
http://www.indycar.com/Schedule
なってない。

琢磨のメット108万か〜
いくらになるんだろ？

ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/news/show/type/news/52150-foyt-mixes-ingredients-for-new-recipe-for-success-entering-indianapolis/

Foyt Mixes Ingredients For New Recipe For Success Entering Indianapolis

長年、色々なドライバーを採用してきたが、AJフォイトは1998年にチャンプ
になり、1999年にインディ500を制覇したケニー・ブラックのようなドライバー
を探していた。そして、AJとラリーはタクマ・サトーに適切にチームを立て直
せる才能を見出した。
東京生まれのサトーは長浜GPで素晴らしいパフォーマンスを見せ優勝、
サンパウロでは2位となり、AJフォイトをポイントリーダーに持ち上げて見せた
AJフォイトはシリーズの過去を代表するチームであるが、今や将来に向けて
素晴らしい成功を得るチャンスを得ている。

AJフォイト　- 長浜の優勝について
レースの直前、琢磨が『私達のボスが現在体調不良です。彼のためにも勝たなく
てはならないです』とコメントしてくれ、それを踏まえると色々と感慨深かったのう。」

琢磨を選んだ理由について
「琢磨を気に入ったのは、ケニー・ブラックのように勝利に貪欲な点ぢゃわ。
ワシがケニーを採用した時、皆笑い転げたもんぢゃ。何故ならケニーはクラッシュ
ばっかりしとったからのう。
琢磨の採用面談の時、琢磨にこう質問した。
『ワシ等は10位を狙えるマシンの出来なら完走して欲しいし、ワシ等が5位可能な
マシンを用意した時は優勝して欲しいと望む。しかし、10位が一杯のマシンでは
優勝を狙って無理をして欲しくないが、お前さんならこの場合どうする』と。琢磨は
『チャンスがあれば優勝をチームのために狙います。それが出来ることの全て
です。』と答えた。これが契約の決め手になったんじゃ。」

他にもコメント色々。兎に角周りの期待は半端無いが
やっぱり琢磨を選んだ時にあんなクラッシャー駄目だろwww
とか言われたのは間違いない。是非見返してやれw

>657
胸熱だな。ケニーも琢磨もアンチだったけど
ケニーはCARTロッキンガム戦で一発で惚れたし、琢磨は去年のインディで
それだよその走りだよっ見たかったのはって感じで惚れたな。
やっぱ走りが変わると好きになるな。
ダリ基地は一発で地に落ちたけどなw

クラッシャー琢磨を採用して僅か４戦で１勝したんだから
御大はドライバーを見る目はあったんだね
次はチャンピオンをプレゼントしないとね

どっちかと言うと琢磨のチームを見る目かもね

>>660
去年の時点ではチーム選べるほどの実績とスポンサーは無いと思うけどな
来年は選べるかもしれないが残って欲しいな

マクラーレンホンダとかか？

御大とかアメリカ人は、去年のインディ500の琢磨のアタックを
好む傾向があると思う(１%の可能性があれば挑戦する姿勢）。

チャンスをもぎ取ったら英雄やからな
まさにアメリカンドリームやん

ブラジル戦のシャンパンファイトの様子がチラッと映ってたので貼っときます
3:10〜
http://www.youtube.com/user/AndrettiAutosport?ob=0

>663
もしあのアタックの結果接触してトップ２がまとめて壁の餌食になってたら
インディ村でとんでもない悪評がたったかも知れない
ヘタすると琢磨のインディのキャリアは去年で終了してたかもと思うと
他車を巻き込まない単独クラッシュで良かった

>>657
翻訳してくれるのは本当にありがたく感謝しています
が、その語尾の爺ちゃん言葉はやめてほしいですｗ

>>666
あのリアからゆっくりとブレイクしていく琢磨車を見て美しいとすら思ったし
単独で良かったと心の底から思ったりもしたｗ

>>668
琢磨には悪いがあの瞬間はまさに様式美の極地だと思ったよ
なんか神々しささえ感じた

レース中継を見てて思わず大声を出してしまったのは
2004年ヨーロッパGPでのバリチェロへのアタック以来だったな・・・

あの美しいクラッシュが今年の勝利へ繋がるんだもんな
不思議なものだ

三　┏( ^o^)┛　　　　　　　|
三　　　┛┓　　　　　　　　 |ターン4
　　　　ＪＲ　　　　　　　　　　|

去年のは琢磨がスピンしたあとにダリオはしっかり見てやがるんだよなｗ
普通に曲がってたらぶつかってたけど、ステアリング戻して少し真っ直ぐに走ってる

ぶつかる寸前まで幅寄せ。
人が良い琢磨ちゃんじゃなくて他のドライバーならダリ汚は飛ばさてれいる。

>>667
爺さんのコテコテテキサス訛りを聞いてると
「〜です」「〜だ」というカッチリした感じに訳しにくいのでお断りしますw

>>675
「だべ」とか「っぺ」とかで

>>673
あの動きは琢磨がスピンアウトするのを読んでたよな
だからターン1とかの観客がbooingしてた。

「ニャプ」とか「クル」とかアニメ系で。

>>672
最近ビソ君が〜らしくない

>>676
イメージ的に、もうちょっとドスを効かせて欲しいんよね。広島弁あたりで。

じぇじぇじぇ

NHK総合実況民ﾊｯｹｿ

琢磨に対して称賛送って、離婚さんにはブーイング
と観客は良くレースを見ているんだなぁと思った。

どれだけ知ったかさんに説明しても、知ったかさん達は、
琢磨はもうすべき我慢して、オーバーテイクすべきだった
と主張するので、説得を諦めたわ。

どこぞの知ったかさん達はレベル低いわ。

ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-12-Hildebrand-faster-than-a-speeding-bullet

Hildebrand's car features 'Soldier of Steel' livery

東日本のインディ500用のカラーリングが日本では8月に公開予定の
スーパーマン映画新作「Man of Steel」に。合衆国州軍のTVCMとタイ
アップしているのね、新作スーパーマン。
しかし、サイドフィンに書かれたのがコテコテアメコミ風のスーパー
マンとは…濃いなあ、濃いわw
萌えキャラを書いてる日本のSFやSGTとの違いを如実に感じるw

しかし楽しみだなあ
次のレースがこんなに楽しみなのはF1とか含めても久しぶりだ

>>684
いつぞやのモナコで■先生がマント翻した以来だな
スーパーマン

>>683

残りの周回数があるならともかくラストラップだから行くの当たり前だよなｗ
そういう人はターン3で〜って言うだろうけど、
じゃああの日ターン3で抜いたドライバーを言えって言ったら多分答えられないｗ
というかあそこで引いたらターン3じゃ追いつけないしな。

この時間ＬＴのでインタビューとかＶＴＲ流すんだな
公式、今年は気合入ってるなｗ

プラクティス始まりそう

>>684
いやいや、充分に痛車だろこれｗ

フリー走行ﾊｽﾞﾏﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ポールデーとバンプデーの違いを詳しく

>>692
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6331

ビソのイラストが入った飛行機も運航してるんだなｗ
ｈttp://instagram.com/p/ZMRBN_TdSN/

>>693
ありがとう。なんか複雑だな〜

いつからこういう予選方式になったんだろう？
相当昔なんだろうけど

JRがクラッシュとかでリタイヤしたらスーパーマン好きな
子供の夢が壊れそうだな。是非ミスターターン4の本領発揮してくださいw

>>690
痛車というよりもリアルすぎてキモいんですがw

タクマサトー

おおフォイト爺ちゃん登場

当たり前だけど注目度高いなｗ

琢磨ちゃん来たで〜

43.0058
41.6867
41.5201
41.4961
41.4719

なにこのセブンイレブンのオッサン
なんで琢磨のスポンサーになってあげないの？

昨日からシボレー勢が上位だけど・・・

41.4320
41.4284
41.3675

41.9455
41.2898
41.3160
41.2060
41.2175

日の丸応援団(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

HappyMother'sDayって・・・日米共通なのか
昨日だったんだな・・・

親不幸な息子をお許しください

なんちゅうメイクの女の子

41.7714
41.3911
41.3160
41.3368
41.3410

実況ここでやるなよ…

42.6222
41.6332
41.4682
41.4633
41.3810

41.7259
41.4872
41.3819
42.5588
41.2668

42.1323
41.3365
41.1721
41.3963

41.9268
41.4787
41.4710
41.3667
41.2752
41.1183
41.0855
41.0806
41.1314
41.4583
41.7190
41.4463
41.4492
41.5452

しかもスピードではなく秒数で書くなんて素人かな?

タイムで書き込まれてもピンとこないな
インディ500って不思議だわw
最後のロングラン、随分とバラけてるな

>>694
大丈夫？落ちない？

F-1とインディを比較するのは無理あるのが分かるが、
昨日のF-1スペインGPを見る限り、集中してインディ500
の方を見ることに決めた。

当初、モナコGP→インディ500の順で見るつもりだったが
F-1を見なくても結果が自然と見えてくるのは気のせいか？

F-1ってあれだけ、マルチストップしたのも関わらず、
ほとんどオバーテイクが見られなかった。

モナコGPやってる最中は睡眠時間にあてるのが時間
の有効活用みたいだ。

序盤メルセデス渋滞
　　　　　↓
中団で接触事故多発。SC連発
　　　　　↓
タイヤスケジュール無茶苦茶
　　　　　↓
　　　　カオス

結果など想像もつかん。

インディも面白いし最近のＦ１も十分に面白い
他カテゴリーを腐すのはやめよう
恥ずかしいから

>>720

メルセデスを最初に抜いたドライバーが勝者となる
それぐらい分からないの？

>>720
「結果」ってのはおそらく具体的なリザルトでなくて、
貴殿が言われているその茶番劇的な内容の事かと。

とりあえずタイム貼ってるGoKfnhUP0は3戦出走禁止な。
実況は実況スレでやるのがルールなのに知らんの？
そもそもインディ500でタイムってww

俺無理だったんで誰か実況にスレ建ててくれないかな
連日有るから落ちないと思うので
サンパウロ再利用？

>>725
2013 IZOD IndyCar Lap20 Indianapolis
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1368315481

テンプレにもあるがモタスポ実況板。2ch外なので規制無いし
Jane系やかちゅその他の専ブラに登録可能。
専ブラ登録方法が分からないからここかソフト板で聞けばおｋ

>>726
そっちに建ってるのね
最強実況は２チャンネルの方見てたから忘れてたわw
ありがとう

わかっているのに黙っているお前ら
いじがわるいなw

村田さん「ウィルパワー、燃えました。比喩的表現じゃなく本当に燃えました」

>>729
実況禁止な。
ってそういう意味じゃないよな。

Ｆ１からインディカーにファンが流れてくるのは歓迎。

>>726
JaneStyleでURLをコピペしても開けなかった
どうしたいいか教えてくださいよろしこ

>>732
板覧→新規板登録→ http://live-racing.net/livebbs/live/

>>732
ヘルプ->よくある質問

>>732
ttp://maimaikabu.web.fc2.com/janestyle3.html

このあたり参考。Jane系は登録が一番簡単だと思う。
自分は複数専ブラ使ってるけど、かちゅ〜しゃのヘルプが不親切で
一番分かり難かったな。

かちゅ〜しゃは結構古い上に作者も何年も前に消えちゃったからな

>>736
でも軽くて見やすいので、やっぱり使ってるのよねw
外部板登録は真面目にヘルプだけだと分かり辛いがw

専ブラ、漢なら、一度はBathyScaphe

デイリーくん、プラクティス1、2は欠席でGP3に出てたのね。
ペーペーが、ポイントリーダーのチームで乗れるってのにいい度胸だなw
あちこちのレースを飛び回ってる割に、きっちり表彰台獲ってるのはさすがだけど。
http://e2.365dm.com/13/05/660x350/tio-ellinas-marussia-patric-neiderhauser-conor-daly-gp3_2942952.jpg

GP3なのにバイザーステッカーはインディカーバージョン
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/05/daly-gp3-art-2013.jpg

たられば全開なんだけど、去年のインディ500ラストラップ、ダリオの通常より早いターンインにより琢磨インに入れず、アクセル抜いてそのままダリオ琢磨ワンツーゴールとなったらブロックライン判定出なかっただろうか？
あの時勢いは後続に有ったのに、それをラインで阻止したって事になって…

>>739
あそこでアクセル抜いたら後続に抜かれて3位か4位になったと予想

>>740
最終リスタート前のラップでもガナッシ2台に仕掛けてはアクセル戻して
江戸とかTKに抜かれてので、あそこで引いたら、スットコとTKどころか
金玉あたりまでにやられて7〜8位もあったかと。

琢磨のスポッターは今年は誰がつとめるんだろ
ロジャーとのタッグかな

仮にダリ汚の後に付いて走ったとしても、
ダリ汚のターン3ターン4の締め出し計画発令じゃねw

>>739
歴代優勝者のダリオが勝ったということでお咎めナシで終わってたと思うなあ
琢磨がスピンアウトして劇的だったからこそダリオのブロックが汚いと非難されたわけで
あのまま琢磨が引いていたら（ダリオらしい）駆け引きとしてむしろダリオは賞賛されてたかもね

琢磨のサンパウロのファイナルラップのバトルを称えた様に
あの局面で琢磨抜けずにダリオとワンツーになっても
ナイスファイトで称えた良いレースだったと思う。

同様に琢磨が新庭やヒンチを撃墜してたら、どう言われてたかは・・・
まぁストリートロードとオーバルだと危険性の度合いは全く違うから
ファイナルラップとはいえ、ダリヲの撃墜はいかがなモノかと思うけど。

撃墜ったってぶつけたわけでもない微妙なラインだからなあ。

ダリオの何がくそってTwitterでカーナンバー14だけ出して叩いてたのがくそだよな
ナスカーで全くダメだったくせに

スレ立てしました
2013 ｲﾝﾃﾞｨｶｰ・ｼﾘｰｽﾞ 54戦 第97回インディ500 Lap.1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1368435046/

タイトルの54戦はミスりました(・ω・)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

>>742
インディのスポッターって２人だよね

>>750
2011年はロジャーとは上手く行ってたけど、
もう一人とのスポッターとのコミュニケーションが上手くいかなかったんだよね…

>>750
そう、昨年は琢磨のスポッターはプラクティスの大半が
ジェフ・マッコウムで、ロヂャー安川はカーブデーから琢磨のスポッター
として合流。そしてターン1はピットにいたレイホール御大がスポッター
やってたので最大合計3名。本番レースではジェフとロヂャーが担当。

来年、ここでの開催が噂されてるけど、このコースをデザインしている
アラン・ウィルソンはティルケ並みに駄目。というかティルケより駄目な
コースしか作ってないと思う。

NOLAモータースポーツ・パーク
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/NOLA_Motorsports_Park_-_Facility_Map.jpg/800px-NOLA_Motorsports_Park_-_Facility_Map.jpg

バーバー・モータースポーツパーク
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Barber_Motorsports_Park.svg/800px-Barber_Motorsports_Park.svg.png

ミラー・モータースポーツ・パーク
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Miller_Motorsports_Park_-_Main_Course.svg

カラボギー・モータースポーツ・パーク
http://www.calabogiemotorsports.com/trackmap/

ジンジャーマン・レースウェイ
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gingerman_layout.svg

モント・トレブラント・サーキット
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Circuit_Mont-Tremblant_Track_Map.svg/420px-Circuit_Mont-Tremblant_Track_Map.svg.png

全部安全な近代サーキット、が売りらしいけど、ここまで全て糞レイアウト
にするのはティルケ以上かも。ティルケは少なくともトルコは当たりでセパンも
そこそこだと思うしw

バーバー走るのは楽しそうじゃね？
鈴鹿とかと一緒やんか

>>754
バーバーはどっちかというと岡山国際に近くない？
ラップタイムも同じくらいだし、中速コーナーが多いのも。

とにかく、バーバーは毎年詰まらない。が昨日スペインGP見てたらあ
れだけ直線長いのにアラバマGPと同じ位しかオーバーテイクが無かった
ので、少しはバーバーもマシかなと思ったりしたw

>>654
>>655

ありがとう。
アマノさんまだやってたんだな。
ひと通り読んでつかんだらまた来るわ。

>>655

IRLってオーバルばっかりだったじゃん。
IRLに吸収って聞いたから、コースもオーバルばっかと勝手に思いこんでたんだ。
いい感じに混合してるんで、また興味湧いたのよ。

>>756
オーバルで集客できない
↓
スポンサーも付かず減少の一途
↓
ストリートコースでは物凄い集客
↓
ストリートますます増える
↓
オーバル増やさないとでも採算合わない by　運営←イマココ

と分裂前夜のような皮肉な状況になってる。
今年はCWCを除いたインディカーシリーズの歴史で最もオーバル率が
低い年になってしまってる。ちなみにIRLはもう使われない。
今はIZODインディカー・シリーズね

BS放送時からメリケンオープンホイール見てた漏れはこのくらいが丁度いいな
注文つけるならロードアメリカとポートランドとクリーブランド復活させてくれ
ナザレスは無くなっちゃったんだっけか、変則ショートオーバルで面白かったんだけどなあ

NASCARの親玉、フランス家所有のインターナショナルスピードウェイ系列が
インディカーレースのチケットセールスプロモーションを手抜き。
契約期間終了とともに開催しなくなった。
シカゴランドやカンザス、リッチモンド、ワトキンスグレンがなくなったのは痛い。

ブルトン・スミスに買収されたパイクスピークやケンタッキーは開催を止めたものの
もともとは集客のあるイベントだったので復活してほしい。

テキサスやアイオワなどは支配人に熱意があって絶賛開催中。
ミルウォーキーは一時はなくなったがマイケル・アンドレッティの熱意によって絶賛開催中。

ﾏﾓﾉの祭典だったサーファーズパラダイス戻ってこい

>>759
オートクラブが復活したから、やはりオーナーの意向次第なところは
あるよね。完全な茄子のお膝元では厳しいだろうけど。
ケンタッキーやパイクスピークは終了の年の観客動員が2万切って
散々たる状況だったのが痛いが、ケンタッキーはGMがインディカー
やりたいと公言してくれているし、本当は今年の暫定カレンダーまで
には入っていたので期待したい。

ttp://www.foytracing.com/component/content/article/260-2013-indy-may-12

琢磨P2コメント　AJフォイト　リリース

順調に60周を走り、昨日のプラクティス中にエンジンのマイレージが規定の
2000マイルを超えたので、本日からニューエンジンでの走行になる。

「まずまずの2日目になりました。気温が低く風もありましたが、少なくとも
コンスタントなペースで走れました。のでセットアップを順番に試して、有益な
データを収集することができました。予定していた全てのプログラムはこなせ
ませんでしたが、確実に進歩はしています。」

ホンダがハミルトン・ピーターソンのNo.99（米がドライブか？）へのエンジン
供給が無理という噂。となると、35台は無理になりそう。シボレーはまだ数基
余裕があるらしいが、ホンダユーザーのチームがシボレーは搭載出来んしw
今年も33台ではないか？と言われ始めている。

今年は去年よりはエンジンは壊れ難くなったのかな。
少なくとも、去年の琢磨はエンジンに泣かされ続けたシーズンだったから
マイレージ終了というだけで凄い気がしてしまうw

専ブラ導入方法教えてくれてありがとうですー
無事登録できました

アマノさんの記事を見たいたらいつの間にかインディ400になっていた不思議。
0.5マイル程サンパウロに置き忘れてきたのかしら。

>>763　まあ、去年より更に保たせろってレギュだったから、HPDも焦ったんじゃね？
それか栃木が思いっきり頑張ったかｗ

>>763
HPDがセント・ピートでシボレー勢に加速もトップスピードも惨敗した際に
「今年はなにはともあれ、信頼性のUPが優先」を繰り返していたので、多分
昨年よりはマシではないかと。でもボーティエと新庭が既にエンジン交換
しているのは秘密だw

Aero Kits Set For 2014 Indy 500 Debut

ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-aero-kits-set-for-2014-indy-500-debut/

オリジナルエアロキットは2014年に、インディ500、ポコノ400、オートクラブ500に
限定して許可される予定との情報が。
その他のイベントでは2012年型からのDW12に変更を加えるのは禁止になる。

しかし、オリジナルエアロは、ワースリサーチ作成のホンダ製エアロと
プラット&ミラーとGM作成のシボレー製エアロのみ。
エントラントオリジナルは無し。で、ホンダとシボレー製のエアロになると
エンジンだけでなく空力でも凄く差が付いてレースが一方的になりそうだ
から止めた方が良いのではと思う。
特にニック・ワースはオープンフォーミュラで成功した試しがないから
ホンダ製エアロが大外れしそうで怖いぞ

可夢偉はインディくれば良かったのに
楽に優勝できるぜ

バリチェロも勝ちまくりだったしな

Takuma Sato@TakumaSatoRacer
My new teammate @ConorDaly22 is on ROP. Everything is good so far.
http://pic.twitter.com/bSzOAvHKyG
https://twitter.com/TakumaSatoRacer/status/333962276614832128

>>767
それはないと思う。

可夢偉は精神的な強さがないよね
琢磨みたいに英語が下手でも乗り込んでいけるくらいの度胸がないとｗ

分身撹乱作戦ｗ

@TakumaSatoRacer
そそ(^^) 今年は14と41でがんばります。分身撹乱作戦ww 今日から新しいエンジンだ。
“@Hirophoto: カラーリングがそっくりすぎて、写真撮りにくいんですけどw”
1:10 5月14日(火)

琢磨はF3時代から相当達者だと思うんだけど＞英語

@TakumaSatoRacer
いつも通りロジャーだッター。　“@Hirophoto: あ、そうだ。スポッターは、どうなッター？”
2:17 5月14日(火)

>>774
英語でもイギリスなまりじゃなかったけ？
で、インディカーに来た頃はバカにされていた様な・・・

>>776
英語なんだからエゲレスのもんさ
メリケン鈍りの英語しかできない俺としては興味深い発音だ

F1は欧州主体でドライバーも多国籍だから聞き取り難い英語でも普通に会話が成り立つけど
ベー国でエゲレス語を喋ると平気でわかんねって言うからねｗ
琢磨はめげずによくベー国に馴染んだと思うよ

>>775
水曜どうでしょうのミスターのようなダジャレかよｗ

ツイッターやるくらいだから琢磨はまだ出てこない。

16番のカラーリングかっこいいな

今回の琢磨のパートナー41番の方は
ルーキーと表示されてますけど
どういう実績の方なんですか？

>>781
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC

コナー・デイリーは割と有名なドライバーの息子

>>782
なるほど

初日写真ギャラリー
ttp://www.motorsport.com/indycar/photos/main-gallery/?sz=2&s=2&p=4

琢磨号
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1550000/1555000/1555200/1555231/s2_1.jpg

偽琢磨号
http://pic.twitter.com/bSzOAvHKyG

No.14と41の違いはパナソニックロゴくらいしかないw
物凄く紛らわしい
というかデイリースポンサー無いのか？やっぱり

スポッター決まってないのか(･･;)

是非御大で〜
GO

決勝付近はまた暑くなりそうな感じらしいけど
現在の気温が少々低過ぎるので、何とも読めない展開だねぇ。
今年はシボレー勢も去年を踏まえて来るだろうし。
琢磨のチョイ乗りのフィーリングは悪くないという言葉は頼もしいけどね。

>>784
決勝前には明確なカラーリングの違いを付けてくるかな？
じゃないと肝心のスポッターも困るw

ABCサプライ金あるんだなー

>>762
＞(米がドライブか？)
バディライスの事かい？

そんなくらい横文字で書いてくれや・・
わっかりづらい・・・・・

>>770
楽に優勝は出来なくても意外とあっさり活躍は出来るかもなw

しかしカムイにはまだINDYには来てほしくない！
2010年の琢磨の年くらいの時で十分

プラティクス3日目のハイライト動画

2013 Indy 500 Day 3 Practice
http://www.youtube.com/watch?v=S046Nw2w16g

http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/05-IND/indycar-spotterguide-polebump.pdf?vs=1&d=20130513T181358

インディ500のFPこれまでのスポッターガイドktkr
やっぱり琢磨号と偽琢磨号の区別付かないw
ガナッシのスットコ号のようにFWサイドとサイドフィンを白塗りとかして
区別してくれないと、>>786のようにスポッターのロヂャーが困りそうw

http://sports.yahoo.com/photos/foyts-team-makes-early-indycar-photo-213033074--irl.html

この写真ええなぁ
このまま琢磨が活躍し続けたら、「AJ最後の弟子」とか「AJの秘蔵っ子」って
言われるんじゃないかと、いい方に((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>AJ最後の弟子
おいやめろ

>>792
そういう方向じゃねーよ。
琢磨が活躍してチームが拡大したら、ドライバーも一本釣りで選べなくなるってこと。
AJも「ラリーは良くやってる。まかせて安心じゃよ」って言ってたからな。

あと琢磨のスポッターは今年もロジャーらしいね。ツイッターに流れてた。

御大はもう79歳だし
最後の優勝は1999年。
最後のミルクになる可能性は小さくはない。
だからこそ最高のレースを見たい。

>>782
ありがとう。

>>794
もし優勝なんてしたら・・・
アメリカのレース界で未来永劫語り継がれるAJフォイトの
伝説の１ページに優勝をもたらした人物として
大きく書き加えられることになると思うと
どこのチームで勝つよりも価値があるな

「ミルク飲んだら坐骨神経痛治ったよ〜！」って元気いっぱいの御大も見てみたいがなｗ

今年もテキサスでスタートコールできるかな？
「おら小僧ども！とっととエンジンかけろや〜」

テキサスで
・ポイントリーダーで乗り込む
・ポールを獲る
・表彰台(の真ん中)に乗る

このウチどれか一つは見たいナァ

"ボーイズ"スタートユアエンジン

AJかマリオくらいしか言えない

一応、”Boys&Girls”な。
シモーナにぶっ飛ばされるぞｗ

ボーイズあんどハニーとか言ったらどうする？

いつも思うのはエンジンをかけるのはチームクルーではないのかと。

チームクルー≒スタートボタン

(音声認識装置付き)

ジェスチャー認識もするな。
人差し指立ててくるくる回すとエンジンがかかる。

坐骨神経痛治ったら
AJ御大まさかの復帰あるで

>>788
箱車からＦ１に戻るのは大変だと思う。

>>806
いっそナスカーにw

http://www.indy-amano.com/2013/05/2013-indycar-975005133225mph6223mph.html
>「価値あるデータを収集できました。これで全てが計画通り」
AA略？w

やっぱり琢磨昨日(今日)は良かったみたいね。
外から見てても尻上がりにきっちり仕上げて来てる感じだったし。

>>808
全体的にシボレー勢が好調。
昨年はFPではもっと拮抗してたが、予選用ハイブーストで
コロっと状況が変わったので、琢磨は昨年と比べると順調
っぽいが何処までの予選になるかはまだ不明だな。

確かに可夢偉のが才能あるからなあ
インディ来たらスグに今の琢磨くらいやりそう

ID替えを覚えたか

ageてるレス乞食の荒らしはスルーで。

ハミルトン・ピーターソンのNo.99カーがインディ500に出れる可能性
はマイケル・アンドレッティのインタブーでは50%とのこと。
なんでマイケルが知っとんねんw

バディ・ラジアはメカニックの経験不足で車が思うように作れず
今日予定されていたリフレッシャー・プログラムもパスの模様。
34台以上出たら、ラジアが予選落ちしそうだが。昨年のアレジ
のような空気しかしない

インディ５００くらいは地上波で放送してくれたらいいのにな。
昔はやったんだけどな。

GAORAで充分でしょ

AFNは放送しないの?
FEN時代、TBSTVとサイマルで聴いたなあ・・・

新たなファンを開拓するには地上波が必要でしょう

TBSで500を中継してたある年、
元プロ野球選手の定岡と名前を忘れたけどあと一人がスタジオゲストで呼ばれてた。
ゲストが紹介されて次のCMが明けると二人とも消えていた。
きっとクレームの電話が凄かったんだろうな

石川顕アナの実況懐かしいなあ
漏れがインディ500見始めたのは89年だったな
91年のビデオ残ってて見たらバディ・ラジアが初インディ決勝でスタート即クラッシュしててﾜﾛﾀ

>>757
あー、解りやすい。
ありがとう。

>>758
クリーブランドのコース幅激広の空港コースとか、面白かったよね。
22台抜きとかあった。

ロードアメリカは別荘地みたいなきれいな緑の中でマイケルがすっころがって死んだかと思った。

ラグナセカもカレンダーに無いんだね。

>>810
え？w

可夢偉の方が上とは思わないな。走るスタイル違うし。

確かに失敗は多いけどあくまで恐れずにチャレンジするのが琢磨かと
F1に未練はあっただろうけどそれでもアメリカレーシングキャリアへの挑戦は果敢なチャレンジだと思うし
諦めない姿勢が今やクラッシャーとして出なくトップドライバーに嫉妬されて叩かれるくらいに結果として現れてきたよね
可夢偉はプライドが邪魔してる感じに思える
フォーミュラの道から外れたけどフェラーリだからとか正直良く分からないよ

>>816
CSが普及した昨今、正直地上波でやるメリットは皆無かと。
新たなファンって深夜の地上波indy500だけ見てファンになるの？って話ですし。
本当に興味を持った人は結局自分で調べてフル放送してる専門局を探して
見るだけの事。
情報の取捨選択出来る時代に、地上波でCM入りのモタスポは見合わない時代に
なってしまってるんですよ。
文化として成り立っている本国ならまだしも。

>>790
ピッパマンのスポンサーはビルヌーヴとかプローマンとか、色んな人をサポートしてんのね。
http://www.cyclopsgear.com/index.php?event=news-detail&newsid=15
製品のゴーグルとフォーミュラは全く相容れない分野のような気もするが…w

ボーティエが七三分けになってるのも笑っちまったけど、ビソの最新の髪型も
どうやらネタでやってるわけではなくガチらしい。
http://www.flickr.com/photos/andrettiautosport/8733068112/

>>817
んなわけない

>>819
クリーブランドよかったな。
あんなに広いのに、リスタートすると1コーナーがお祭り状態になるんだよね。

>>816
世界三大レースのモナコやルマン24時間が全部地上波でやってない
のに今更インディ500だけ地上波ってのはありえない罠。
CM入り捲る地上波よりもCSの方が良いヨイ。

>>814
インディカーシリーズもオンデマンドで流してくれたら良いのにねぇ

観たかったら金払ってみろ
それだけの価値はある！

>>781
21歳、アメリカ出身（アイルランドとの二重国籍）
2010年のスターマツダのチャンピオン（F3に相当するカテ）
2011年インディライツにスポット参戦して1勝（インディアナポリスは走ってない）
2012年はGP3で1勝。総合6位。

まあ下位カテではそこそこ実績がある。
ちなみに、ケツが滑ろうがカンケーねー、イケイケどんどん、なドライビングスタイル。

>ケツが滑ろうがカンケーねー、イケイケどんどん、なドライビングスタイル。
ぶっちゃけそういう顔してるよねw

>>828
うんだからガオラが有料でオンデマンド中継してくれたらなと
幾つかオンデマンドで流してる番組はあるんだから

>>822
そうですか。
それにしても皆無というのはどういうことですかね
一人でもファン増えたらメリットじゃないんですか？

皆無ってことは、そのINDY500を地上波で見た人が興味を持って
ファンになる人が一人もいないんですかね
ファンにならなくても興味を持ってもらう、そういうレースがあると知ってもらう
そういうところで日本人も活躍してると知ってもらうだけで
INDYやモータースポーツ界にとってメリットじゃないんですかね
どの立場から見てメリット皆無なんですか

パラボラ無理ケーブル無理ヒカリ無理の三重苦の環境だって結構あるんで……

>>816
BSアンテナも無いの？

いや自分は見てますよ
ただ、皆無っていうから
どんだけ皆無なのかと

興味持ってもらう→スポンサーがつく→メーカーも参戦する
→日本人ドライバーも行きやすくなる→興味持つ人が増える

と多少なりともメリットにつながるんじゃないのかなと
素人なりに考えただけですわ

パラボラはTVアンテナ建てるより楽だぞ
俺は自分でやった。
ケーブル引き込みも穴開けてないし

>>835
確かに皆無ではないけど絶対数が少ないでしょう、F1でさえBSに左遷されちゃったしそれなのにインディ500をやってもコケてしまう気しかしないなぁ
F1ブームで湧いていたバブル期ならまだしも今現在モタスポも微妙ですし
まぁでもインディは面白いからもっと日本でも有名になって取り上げて欲しいとは思うけどね

衛星の方向に空が開けてないと無理

>>832
放送する権利はタダじゃありません。
テレビ局も商売です。
慈善事業じゃあ無いという事です。

度のスポーツにも言えることだが、住み分けみたいなことが出来ればいいんだよな。
地上波はニュースで本当に軽いダイジェストとか仕組みを流す程度、
CS各スポーツ局がBSで普通のダイジェストを放送して、
CSでライブ放送するとかね。

興味ある奴は見るといっても、結局最初の一歩のきっかけが必要。
ネットの動画サイトじゃ自分の興味あるジャンルしか見ないから、そのきっかけも難しいわけで。
あとは友達を洗脳して行くしか無いｗ

>>840
ファンが増えてGAORAを見る人が多くなれば
GAORAの収入が上がってウマー
番組充実して自分達もウマーと思ったものですから
メリットは皆無ではなかろうと思ったんですが
地上波民放テレビ局の立場から見てメリット皆無ということですね
それなら納得ですよ。

放送する権利も無料ではなく
テレビ局もボランティアでは無いことぐらいは存じておりますよ。

>>840
地上波しか観ないヤツは、絶対に有料放送なんぞ観ないわね。
取っ掛かりとするなら、無料開放デーがあるし。
CSだって普通のTVに110度CSチューナーが標準装備される時代
になってきたんだし、無理に地上波なんかでやって無知なタレント
とか使われたらかなわん。
南西方向にアンテナが向けれない場合でもこれからケーブルや
光通信が増えるから、どんどん改善されていくわ。

スカパーオンデマンドなら8M程度の低速ADSLでも余裕で見れる
Ｊリーグが複数試合をオンデマンドで同時中継してるしGAORAだってやればいいのにと思う

>>844
そのJリーグオンデマンド、今週末にJ20周年記念で無料にしたら
アクセスが集中して鯖がパンク。正規ユーザーがログイン出来ない
という苦情が殺到し、一時的にサービス中止して、結局日曜は
無料ユーザーを締め出した。オンデマになったとしても金払わない
連中は払わないと思う。
Jのオンデマンドトラブルは潜在的なユーザーの多いことは示したが、
あの値段で入らない層が入るとは思えない。
ま、有料でも良いんだが環境が無くて見れないユーザーにはスマホ
やタブレットで見れるオンデマを充実させるのは良いだろうが。

ちなみにようつべに公式が上げていたインディカーのフルレースは今年の
第3戦で終了。今後はダイジェストのみになりましたとさ。

何気なく琢磨のツイッターをフォローしてみたら、
ツイッターのおすすめユーザーが、
コンウェイ、ジャスチン、離婚になったよｗ

>>845
>ちなみにようつべに公式が上げていたインディカーのフルレースは今年の
第3戦で終了。今後はダイジェストのみになりましたとさ。

な、なんだってー(AA略

(;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!

>>834
アンテナだけあっても受信不可の家なんて腐るほどありますがな

ちなみに地上波地上波言いますが
万が一深夜でやっても　よくて準キー局まで
民法5局全部見れる都道府県ってあまり多くないんだよ
しかも系列局あっても深夜枠は違う番組やるか
さっさと放送停止します

ttp://www.indycar.com/News/2013/05/5-13-Daly-completes-ROP

琢磨が偽琢磨号のデイリーにアドバイスする写真がいいね。
若干琢磨の生え際が後退ゲフンゲフンw

デイリーもスポンサー大きいの持っていないし、欧州でレースするのか
アメリカでレースするのかそろそろ決め撃ちした方が良いのではないか
と。フラフラしているとルカ・フィリッピのように行き場がなくなるぞ

>>847-848
毎回公式以外で上げてる人間が複数いるから大丈夫でしょう。消されな
ければだけど。
公式のフル動画は1年くらいアメリカ以外からは見れないし。

>>818
出た！モナコＧＰの勝者バラし(笑)

>>839
マンションに住んでいて部屋が南側に無いとかはありますからね。

琢磨今回からてっぺんにカメラ付いたね
見慣れない回転しない奴だけど
他にも何台かについてる

>>853
超高速で外れて後続車を撃墜・・・って２０年前のＦ１ではあったけど、
今のオンボードカメラってどういう構造になってんのかな？

@RogerYasukawa
コナン君だか、コーナー君だか、同系色ですか...。
とりあえずコンランしないように頑張ります!

やっぱり偽琢磨号何とか色分けしないと、スポッターが間違えるぞw

すいません、インディ５００の決勝が5/26なのに、なぜすでにフリー走行やってるんですか？
スケジュールがよくわかりません。

>>854
モンツァでアレジのリヤウィングのオンボードカメラが、ベルガーのフロントウィングに当たった奴かな？
インディカーのオンボードカメラって昔からグルグル回るよね〜

>>856
昔からそうだから(笑)

>>856
>>4

もう一人のスポッターは誰なんだぜ？

地上波放送を望んでる人らってインディジャパンの悲劇を知らないんだろうな
日テレが権利を握ったまま生放送せず、しかもGAORAも生放送できなかった
もう二度と御免だよあんなのは

飼い殺しになっちゃうんだよな

またGAORAの馬鹿工作員が湧いてるのか。
以前から常駐してて、なにか批判の声が上がるたび、
論点そらししてるよな。

ググってたらこんなの見つけたｗ

>フジテレビ(地上波)がF1放送撤退　→　可夢偉が日本GP表彰台
>日テレがインディカー放送撤退　→　琢磨が初優勝
>テレ朝がルマン24時間放送撤退　→　チーム郷優勝

やっぱ地上波イラネ

>>861
＞日テレが権利を握ったまま生放送せず、
まったくもって意味不明です。生だろうが、そうじゃなかろうが、
放送してくれる分には、興味もってくれて、新規ファンが生まれる可能性はあるわな。

地上波やんなくていいけど、日テレのモータースポーツ中継はホントに好きな芸能人キャスティングするから結構好き
他のスポーツ中継は最低だけどｗ

>>865
キー局で深夜送りされると地方ネット局では放送自体が期待ない
だったらまだBSCSのほうが全然マシ

>>866
CART&motoGPを地上波放送してた頃にやってたBoon!は面白かったなあ

在日クズ人間の巣窟電通の子分に成り下がった地上波キー局に期待するのはアホ
むしろ日本人が活躍するほど妨害工作に精を出す
権利を握って放送しないなんて朝飯前

ttp://new.livestream.com/IMS/events/2089440/videos/18779398

本日のレース前会見、琢磨のターン
今終わったばかりだが、直ぐにアーカイブされてる。

コナー・デイリーに何教えたの？
という質問の最後に
「昨年の最終ラップのようにクラッシュしたら駄目だよ、って教えて
あげた。」という自虐ネタで笑い取ったりw

F1復帰考えている？
という質問に
「F1は素晴らしいけど、今は100%インディにフォーカス。500で勝利して
ちゃんぽんになるしか考えてないです。」と断言。琢磨△
とはいえ、インディの会見で「F1戻りてー」とかは空気読めなくても言えない
と思うがw

色々と質問されてて面白いので見逃したヒトは( ﾟдﾟ)つ

>>868
みてたｗ
出川とかがカートするやつだろｗ
あれ競技とバラエティ色が絶妙でよくできたよな

>>867
F1地上波時代ですら、予選はフジの１??２時間遅れのど深夜だったり、
はては放送なしの地域も多かったしなあ

>>871
デビューしたての頃の眞鍋かをりが、
カート対決でピットインした時に服部尚貴の脚を轢いた事があったようなｗ

地上波はもうダメ。ってか地域格差あり過ぎで糞。
インディも最後は糞関東ローカルとか地方舐めすぎ。
地上波ならNHKだけ。BSなら何処でもいい。
F1も予選が平等に地方でも見れるようになったのは去年から。

ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/news/show/type/video/3215-the-greatest-spectacle-in-racing-2013-indianapolis-500-espn-commercial/

インディ500の米国30秒CM
琢磨ちょっとだけ映ってる。てっきり最終ラップのシーンかと思ったら
違ったw

>>845
日曜は無料で見れたぞ？
送り出しの補強をしたんだろうな

>>874
それはおまえの地元のローカル局に文句言うべきだろｗ
ただの八つ当たりにしかみえんｗ

>>877
は？馬鹿だろ。
地上波は格差酷いから駄目なんだよ。
ＢＳって平等に無料で見れるチャンネルあるんだから世界レベルのレースは
BSで良い。民放地上波でやる位なら
有料ＣＳオンリーの方がマシ。まあ民放地上波なんてやる気ゼロだろう。
まあインディ末期の糞関東ローカルは最低だったわ。

>>845
サラッと嘘を混ぜてるところが嫌らしいｗ

>>878
いや。普通に放送してたキー局に文句を言うのはお門違いっていっただけだよ。
いらねって判断したローカル局に文句言うならわかるけどって話。

>>878
格差の話して無いから
地上波でやればファンが一人でも増えて
多少なりともきっかけが増えて
積極的に見続けるファンが増えたらいいって話だろ

そろそろやめようぜ
スレ違いだし

>>864
チーム郷が優勝した時はテレ朝はアホだと思った。

>>883
マツダが優勝した時ですら１時間ディレイだったんだよな
本社の人間が現地から連絡受けても「まだレース終わってないじゃないか」と信じなかったというｗ

>>884
そうだそうだ、ゴールは生放送じゃなかったね。

>>870
そう言えば、バリチェロはF1に未練タラタラだったな。

>>870
ディスるワケじゃないけど
http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/f/1/j/f1jouhou2/20130513202751_236_2.jpg
攻めたらこんなタイヤになるカテに、攻めが持ち味の人が復帰？
ﾅｲｽｼﾞｮｰｸだよねもう。

>>886
自分と大差なかった師匠が勝ったりしたしな
まだやれるという自信はあったんだろう

>>887
復帰できるチーム次第でしょ。
インディカー転向前に緑色のロータス（現ケータハム）と交渉していたが乗らなくて正解だった。

琢磨はインディに来て正解たど思うな。
参戦初年度からインディは、琢磨のレーシングスタイルに合ってると思ったし、
DW12になってそれが顕著になったような気がする。あと、オーバルのセンスもあるし。

今年はオーバルのレースであと1勝してほしい。それがインディなら最高なんだが。

@TakumaSatoRacer

@RogerYasukawa 早く練習しよーぜー
23:19 5月14日(火)

> ちなみにようつべに公式が上げていたインディカーのフルレースは今年の
> 第3戦で終了。今後はダイジェストのみになりましたとさ。

マジかよちょうどロングビーチとサンパウロのフルをずっと待ってたのに
琢磨優勝レースは保存モノ

今年もインディ500、モナコ、東京優駿の世界三大レースが同日開催か

ちょっと地上波の話が出ただけで全力で否定だもんなｗ
他の選択肢が消えるわけじゃあるまいし視聴の幅が増える分にはいいじゃんｗ
他のモタスポに比べるとインディ好きは偏狭なのが多いと思うｗ

地上波の話、うぜーよ
スレ違いだから違うところでやれよ

インディは日本ではマイナーだし、過去に在京キー局の都合に振り回され続け
CSが一般化して、やっと生中継でしかもGAORA中継が素晴らしすぎるから
今更、在京キー局が出て来て、ゲストが意味が分かってないジャニとかだと
おかしなファンも増えるから嫌なんじゃね?

F1とSFとインディの区別は付かんわ、オーバル簡単じゃね?とか
考えただけで面倒だしね。

フリー走行4回目
琢磨トラブルで最下位。周回数も最下位。
今夜からは雨の確率も上昇。
ここまで例年に無く順調に進んでたのに殆ど走れなかったのは痛いな。
チームメイトのデイリーは70周以上走り込んでたけど、大半は慣熟走行
だったようだからデータを何処まで取れたかだが

Top 10 laps of the month (updated 6 p.m. Tuesday)
　　MPH　　　DRIVER
1　 225.100　MARCO ANDRETTI
2　 225.075　Helio Castroneves
3　 224.386　Ryan Hunter-Reay
4　 224.210　James Hinchcliffe　○
5　 223.784　Will Power
6　 223.652　JR Hildebrand　○
7　 223.363　Takuma Sato
8　 223.264　AJ Allmendinger
9　 223.138　E.J. Viso　○
10　222.123　Josef Newgarden　○

>>893
> 今年もインディ500、モナコ、東京優駿の世界三大レース
おいｗ

そういえばみんなのシェクターさんは今何してるんだろう？
個人的にはバディ・ライスよりもシェクターにインディ500出て欲しいんだが。

>>864
色んな意味で気づかんでいいようなとこに
気づきやがったなw
しかし日本人は下手に注目されない方が活躍しやすくなんのかね？

そういや琢磨の優勝の時にはAJの爺さん
いなかったんだよね？

しかしAJフォイトレーシングも来期あたりに
ラリーフォイトレーシングに変更したりすんのかね？

もうすでにAJチームはほとんど養子の子である
ラリーが動かしてんだろ？

>>896マイナーでも日本人は時々INDYで活躍する時
あるからいいね。
てかINDYは元々F1よりも小規模でやってるものだと思うが

バーカボーケー君バーカボーケー君バーカボーケー君
バーカボーケー君バーカボーケー君ガーリガーリー君

>>902
ありゃチーム名に人の名前を使ってるだけで、あくまでチーム名だからわざわざ変えたりもしないんじゃない？
マクラーレンだって、とうの昔にマクラーレンさん居ないんだし

>>904
基地外スルー推奨

スケジュールが事前と変更されている部分があったりするので
>>4を訂正　次回テンプレに入れる時にはファストフライデー以降かな？

第97回インディ500スケジュール

5/16(木) P5　01:00〜07:00
5/17(金) P6　01:00〜07:00

ファストフライデー
5/18(土) P7　01:00〜07:00
5/18(土) 予選出走順決定ドロー 07:15〜　

ポールデー　
5/18(土) P8　21:00〜23:00
5/19(日) 予選　0:00〜05:00
5/19(日) ファスト9　05:30〜07:00

バンプデー
5/20(月) 予選　01:00〜07:00

カーブデー
5/25(土) P9　00:00〜01:00

5/27(月) 第97回インディ500
スタートコマンド 01:04〜
グリーンフラッグ 01:12〜

GAORA 5/27(月) 0:00〜06:00<生中継>
実況：村田晴郎
解説：松田秀士 武藤英紀

検定中？

>>907
Yes, you're right. Just neglect the stupid maniac trash.

マクラーレンホンダが2015年に復活が正式決定っていう記事がアカヒに出てるらしいね
ホンダはインディはどうすんだろ

Ｆ１は栃木でやるから関係ないんじゃねえの

下品なGAORAが見たい

インディ500前にホンダF1復帰正式発表か

HPDにオタスケマン派遣してるしなぁ

琢磨はIndyに残って欲しいな
Indyでチャンピオン狙って欲しいわ。
F1は可夢偉にホンダ系のシート狙ってもらって
IndyとF1両方で活躍してもらいたい。

HONDA復帰は嬉しいが、腰を据えてやって欲しいね。
ちょっと業績悪化で1ドル売却とか、さっさと撤退とか、もう見たくない。
可夢偉が乗れると最高なんだが、スクーデリアと契約が細かいとこまで
俺らには分からないし、バトンが引退して、そこに座れると最高なんだが
難しいだろうね。こう書くと可夢偉スレでは可夢偉教信者にアンチ認定されるがw

>>915
というか、偉そうに語る割りには知識が無さすぎでしょｗ
あちらのスレでインドがホンダエンジンとか言っちゃってるし
インドはメルセデスで確定してますから。

2015からだろ？分からないじゃん。
可夢偉教布教頑張ってね。

>>917
カムイが乗れればいいなんて心にも無いことは言わないことだねｗ
カムイファンを叩きたいだけなんだし。

箱ドラ君はIRLスレには関係なーし

>>918
追いかけてきてまで面倒なやつだな。
ちゃんとお布施も払ったし、いらないバンドも貰った。なんか文句あるか？
可夢偉を応援してるが、お前みたいに盲目的じゃないだけ。
インディスレまで来て、頭おかしいんじゃね?

マクラーレン・ホンダにはブルーノ・セナが乗ります
ロータスにもエンジンを供給します。ドライバーはピケJrと中嶋Jrです

何その偽物集団ｗ
中嶋Jrだけは親よりましだが。

んじゃ、マクラーレンはロータスから
ニコラプロスト取ってブルーノセナと組ませないとｗ

ホンダ所属でもなし
インディで走る意思すら見せてないハコドラの話題は
他でやってくれ。

ttp://www.foytracing.com/

AJフォイトレーシングの公式リリース

ABCサプライ・レーシングチームは本日の大半をコース上ではなく
ガレージで費やすことになってしまった。14号車に発生したメカニカル
トラブルに対してクルーが集力せざるを得ず、佐藤琢磨は多くの周回
を走れませんでした。

「不運にも私達には良い日ではなかったですね。幾つかの解決しなけ
ればならない問題を修正するのに長い時間が掛かり、今日は殆ど走れ
ませんでした。明日はトラブルフリーなことを願っています。」

サトーは20周しか出来ず、大半の周回はスピードに乗れませんでした。
彼の最高速216.6mphは最終盤に大半の問題を解決した周回で出した
タイムです。

原因詳細は書かれていない。
問題の「大半」を解決して終了間際に走ってドンケツのタイム。
まあ、今日は大丈夫だと思いたいね。

またもやドリンク問題再発か？？？？？？？？？

>>926
先に書かれてたw

原因がチーム側から明らかにされないという事は
ソフト的な部分での問題なのかもね。
エンジン乗せ換えた事に関係してるのかな。

まあ問題があってもまだ時間はある。
運がよかったと思おう。