【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 63【INDYCAR】

IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2013シーズン用）
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
こちらGAORA　INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002

前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 62【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1364830934/

※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/ （モタスポ実況板。専ブラ外部板登録可）
http://hayabusa.2ch.net/dome/
http://free.jikkyo.org/lnanfree/ の該当ｽﾚｯﾄﾞ （避難所。専ブラ外部板登録可）

■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。

《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
　ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
　インディカーの安全性について議論するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

ロード/ストリートコースのブレーキングポイントの情報サイト
ttp://indycar.brembo.com/en/

5/5 �CSao Paulo
5/12 F1スペイン
5/26 �DIndy500 F1モナコ・・・☆
6/1 �EDetroit1
6/2 �FDetroit2
6/8 �GTexas
6/9 F1カナダ
6/15 �HMilwaukee
6/23 �IIowa
6/30 F1イギリス
7/7 �JPocono F1ドイツ・・・☆
7/13 �KToronto1
7/14 �LToronto2
7/21 F1ヨーロッパ
7/28 F1ハンガリー
8/4 �MMid-Ohio
8/25 �NSonoma F1ベルギー・・・☆
9/1 �OBaltimore
9/8 F1イタリア
10/5 �PHouston1
10/6 �QHouston2 F1韓国・・・☆
10/13 F1日本
10/19 �RFontana
10/27 F1インド
11/3 F1アブダビ
11/17 F1アメリカ
11/24 F1ブラジル

サンパウロGP　暫定スケジュール

FP1 5/4(土) 20:30〜21:45
FP2 5/5(日) 00:05〜01:05
予選 5/5(日） 02:35〜03:45
WUP 5/5(日) 20:00〜20:30
レース 5/6(月) 00:30〜02:45

GAORA中継
初回放送5/6(月) 00:00 〜 03:30<生>
実況：村田晴郎
解説：松浦孝亮
　　　 武藤英紀

>>1
凸乙(`o´)乙凸

>>1乙

>>4
あれ？
次回は中野の信ちゃんって言ってなかったっけ？
コースケちゃんになったの

>>6
まさかマツーラ、子供が可愛すぎてキャンセルしたのか？

>>1
乙です！

ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340

公式だとマツーラと無藤だね
多分マツーラがキャンセルではないかなww

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130422-00000066-jij-spo
＞佐藤琢磨（ダラーラ・ホンダ）が初優勝を遂げた。

ダラーラ・ホンダってなんだよｗ

>>10
時事通信はSFでもそうだけど所属をシャシー・エンジンで表すのはいい加減止めて欲しいわ。
地方紙でも時事の記事使うから伊沢拓也(スウィフト・ホンダ)、松田次生(スウィフト・トヨタ)とか毎回ウンザリだ…
去年は一時期ちゃんとチーム表記してくれてたのになぁ…

ABC Supply A.J.Foyt Enterprisesって書けやデコ助が！

シャシのほうもペトルッチさんのことダラーラに出向させて空力のほうやらせたんだろうさね

>>12
それは普通のファンでも表記出来ないからw

せめてAJフォイトって書いて欲しいわ

>>4
旅行中で見れないけど、仮に優勝したとして、二回目だとニュースにはならなそうなので安心して録画を見られるwww

>>16
甘い考えである事を思い知る展開を希望w

もしサンパウロで連勝しちゃうようなことがあれば・・・



インディ500は大本命として迎えることになるじゃん！（・∀・）
そうなったら、さすがに国内メディアも無視できまい
まあ、得意なコースとはいえ、クラッシュでリタイアしそうな気はするが

小倉さんのフェイスブックで見たけど、東スポの記事の見出しはなんなんだよw

サンパウロと言えば・・・
やっぱり新庭とヒンチの髭剃りコントだよな！

まぁしかし去年のはいはいパワーパワーと違って
今年のここまでは面白いのう。

サンパウロは雨で翌日に順延でお願いします
GAORAもそのつもりでスケジュール押さえておいてください

>>13
今どんな気持ち？ｗ

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　 A　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　A　ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　| 　B　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　　B　｜
　|　　･　　|／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 C　　|　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　　C 　|
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　

>>18
連勝は高望みがすぎるような気がするので
次の目標は「とりあえずポイントリーダーになってみる」くらいに
しておいたらどうだろうと思う

これももし実現したら日本人初の快挙だよなあ

>>21
またツイッター使っての居酒屋トークになるんですねｗ
次回はこの前のラストで言っていた様に中野の信ちゃんと武藤。

中野さんの解説好きなんだよなー。ドライバー視点で分かりやすく解説してくれるから。
それと武藤のすっとぼけた解説がどうからむのか楽しみ。

>>26
ただ、ボソボソトークなんだよね。
…(-.-;)ﾎﾞｿｯ

Michael Jourdain Jr. returns to RLLR for the 2013 Indianapolis 500

ttp://www.motorsport.com/indycar/news/michael-jourdain-jr-returns-to-rllr-for-the-2013-indianapolis-500/

事前情報通り、ミッシェル・ジョルダイン・Jrがインディ500にRLLから
参戦。スポンサーは昨年と同じくオフィス・デポ・メキシコ。
「昨年は特にタクマ・サトーが良い走りをしたので、今年は自信がある。
3カー体制で500に望めるので、かなり有利になるだろう。」
しかし、メキシコは本当に景気良いのね。まあでなければ世界一の
大金持ちが出るわきゃないんだが。
ペレ酢やグディとか走らせるお金があるのは凄いけど、インディには
誰もフル参戦しないのね

Toyota Grand Prix of Long Beach 2013 IndyCar Press Conference

ttp://www.youtube.com/watch?v=taxip0YGC_8&feature=endscreen&NR=1

長浜GPトップ3の記者会見動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
琢磨のインタブーは3分30秒くらいから
良い笑顔だわ

>>29
おお〜！何しゃべってんのか分かんね〜！

たっくん英語が上手くなったよねー
早口でなに言ってんのかわかんない
F1のころはベタベタだったからまだ聞き取れたけどｗ

アメリカ来てすぐの頃は日本訛りの謎のインチキクイーンズイングリッシュを
向こうのBBSとかでも散々ネタにされてたけど、随分アメリカっぽい英語になったよね。

http://www.theindychannel.com/sports/indycar/military-wont-provide-flyover-for-indianapolis-500-due-to-sequester-woes-ims-makes-other-plans

米軍は金ないんでインティ500でのフライオーバー断ったから
運営側は民間機にお願いする予定、らしい

最後のスティントがレッドだったのは何だったの？

>>30
聞き流しだけど適当に訳すると

ファンタスティックな一日でした。チームは素晴らしい仕事をしてくれました。
予想した人は少なかったと思うけど、今週末は十分なスピードがあることを証
明できたでしょう。セッションを通じてミステイクは無く、予選とレースでチーム
クルーとエンジニア達が完璧な仕事をしてくれました。
ドライビングを楽しむことが出来ました、というのもレッド・ブラックタイヤの両方
共上手く使えたからです。
リスタートについては特に最後の時のが危なかったと思いますが、上手く切り抜け
られましたね。そして最初のスタートではかなりプッシュしました、僕はブラックタイ
ヤを履いていたけど、周りは皆オルタネートタイヤだったからです。
昨年の経験からリスタートはしっかり決めないと相当なリスクがあると分かっていま
したが、トリッキーな動きをしたRHRにやられず決めることができましたね。
ホンダエンジンが強さを取り戻したのも嬉しいです。ポディウム独占ですし。ホンダ
エンジンで走れて物凄くハッピーです。
そして、的を得たラリーのピットからの無線、クルーのファンタスティックなノーミス
なピットストップ作業といい、AJフォイトレーシングを誇りに思います。

最初はこんな感じだね。
後半は、兎に角冷静になるように努めて、ドライビングを楽しんだ。
ラリーが残り5周から後3、あと2周と言ってくるのでやっぱり興奮した。
英国F3以来のメジャーカテでの勝利ですが、これまで勝てそうだったのに
寸前で逃げていった勝利が、今日は簡単に手に入った。勝つときは本当に
順調に進むもんですね、悪い周回をしない、ミスをしない、これだけでした。
てな感じ

前スレに、パジェノーが撮った写真のURL載ってたけど
チーム違うのに一緒の車で移動するの？

>>35
訳乙〜　ありがたやー

車に乗ってたのは
琢磨、パジェノー、ウィルソン、アナ、ニューガーデン…
ホンダ繋がりだからHPDのパーティーに一緒に向かってたのかな。

>>36
ホンダユーザー限定の送迎サービスか何かかね？
近くにホンダの支社と工場があるからサービスも充実してるかも？

しかし、予選では赤旗出したら、時計止めて欲しいね。今回の原因となった
スットコはベスト2タイム抹消のペナになってるんだし、あれでかなりQ2の顔ぶれ
が変わったと思う。金玉は直前にそこそこのタイム出して本来はQ2無理だった
けど得したし。

昨年のボルティモアでも息子がQ1でクラッシュ。タイム出せなかった琢磨を
始め、多くが沈没した。早目にタイム出した江戸が4位で2012年唯一のQ2
進出を果たすというサプライズを演出したけどw
ちなみに別のグループのQ1足切りタイムラインとは4秒の差があったw

HPDのパーティーの行きか帰り

>>34
昨年のデータで黒赤赤で行けると確証してたんだとさ

http://www.indycar.com/News/2013/04/4-23-Sato-victory-of-global-proportions

>>41
ありがとう

http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/04/6096
5月1日の再放送は永久保存版です


>急きょ追加再放送が決まりましたロングビーチグランプリですが、

>5月1日（水）26:30-翌5:30

>で、お送りします。
>右肩テロップ無しでの放送となります。
>イエロー中を多少カットしてありますが
>プリレースも入った3時間枠の永久保存版です。

生放送が一番の保存版たけど
セットで保存ですね。

>>44
表彰式は？

HPDで色んなイベントもやってたらしいよ。ケーキ早作り大会とか
(アナたん、新庭チームが優勝ｗ)
http://twitpic.com/cl931u
http://twitpic.com/cl92c6
http://twitpic.com/cl95w6

Sato returns home a hero; Foyt OK after surgery

ttp://www.indycar.com/News/2013/04/4-23-Sato-victory-of-global-proportions

ちょwwww　公式

日本最大のTVネットワーク、NHKは迅速に長い時間をインディーカー日本人
初勝利のウィナーのニュースに使った。
TVのテロップを写真に使わないでwwww後の琢磨のセピアカラーの写真と
あってねえええええええ

ヤフー・ジャパンのトップになり、トーキョーの各新聞の一面になった（2008年
にダニカがモテギで優勝して以来だ）
ダニカと一緒のレベルかよwwwwつーかヤフートップwwww

「タクがチェッカーを受けた時、我々は皆でバンザイしました」とGAORA
スポーツTVのディレクターInamine氏が述べた。
GAORAwwwwwwwwww

AJ爺さんの手術が無事に終了したってのを付け加えるのやめれwww

http://www.youtube.com/watch?v=NQkCIlzMFg0
http://www.youtube.com/watch?v=-W4eqFVxbEo

琢磨って気さくだよな（威厳が無いのかもしれんがｗ）、
いつもニコニコしてファンサービスするタイプみたいだし、
アメリカのファンに好かれてるのを見るとうれしくなる。

http://www.youtube.com/watch?v=yL0qcHstd2Q

これ良かった

しかし高確率で琢磨付近の映像にはまっちゃんがいる件w

しかしパワーどうした？
例年は、ハイハイとか空気嫁とか言われて序盤だけは
独走するのにw　開幕も長浜もプライマリタイヤでヘロヘロの助
これは後半巻き返すが、最初のgdgdが祟りチャンプを逃す
という例年とは違うパターンの予感w

>>47
NHK実況民が狂喜乱舞するような画像だなｗ

>>51
確かレース中にも言ってたけど、今年のペン助はセッティングが違う方向に向いてるのかもな。
凸(#`o´)凸の調子がおかしいと言うよりも、ペン助のマシンが全体的に外してる。
どこかで修正してくると思うけど。

　「ぱわー」って打ち込んだら凸(#`o´)凸になるように単語登録したら、
　関係ない所でも凸(#`o´)凸って入るようになってビビるわ。

>>52
呼んだ？

>>50
だって、専属カメラマンでしょｗ

パワーって今年にかぎらず毎回、ちょっと後方に下がってしまったら
そのまま上がってこれないイメージがある
クリーンエアーじゃないと上手く走れない人なのか？

>>46
インディは、和気あいあいと楽しそうでいいな。

どうもレース翌日がHPDの20周年記念パーティだったらしいね
だからお揃いのポロシャツ着ていたのか

APのサイトにあったんだが、俺でもこの3人の三連単は買えないやｗ
BOOKIEで儲けた現地人居るのかな？
http://racing.ap.org/article/pits-changing-guard-indycar

>>46
歯磨き粉のチューブみたいなのから赤と青のクリームだかペーストだかを搾り出してデコレーションしてる感じがいかにもアメリカだよね

まっちゃんのブログ更新きたで

>>34
ラバーも乗るだろうし、路面温度も下がるからじゃない？

>>35
ＧＪ！

>>45
それそれ！

表彰式はブラジルのスタート前の時間で流すって言ってたじゃん中の人が

>>60
今読んできた。

>>60
まっちゃん日の丸ありがとう！

そういや、ヒンチクリフ初優勝のときもカナダ国旗背負ってたな。あれは誰が渡したんだろう？

>>64
カナダのまっちゃん

>>44にある　右肩テロップなし　ってどういう意味？

結局まっちゃんの渡した日の丸はヘルメットリに奪われなかったってことでいいのか？

>>66
月曜夜の再放送で右上に佐藤琢磨初優勝だったかのテロップが
放送開始からずっと出てた

>>68
ﾄﾝ
ネタバレ〜とか言ってたやつかｗ

くぅ〜勝ちましたw これにて優勝です！
実は、F1シートを喪失した後ホンダに話を持ちかけられたのが始まりでした
本当はF1以外のカテに出る気は無かったんですが←
ご厚意を無駄にするわけには行かないので新天地に挑んでみた所存ですw
以下、インディドライバー達のみんなへのメッセジをどぞ

琢磨「みんな、見てくれてありがとう
ちょっと強すぎるところも見えちゃったけど・・・気にしないでね！」

息子「いやーありがと！
僕の速さは二十分に伝わったかな？」

キリン「表彰式を見てくれたのは嬉しいけどちょっと長身が恥ずかしいな・・・」

独男「見てくれありがとな！
正直、今年のガナッシヤバいってのは本当だよ！」

金玉「・・・ラップバック」ガシャーン

では、

琢磨、息子、キリン、独男、金玉、ボーデ「皆さんありがとうございました！」

終

琢磨、息子、キリン、独男、ヒンチ「って、なんで眼鏡が！？
改めまして、ありがとうございました！」

本当の本当に優勝

つまんない

>>70
日本語ダメダメ

>>51
>>53
でも、チームメイトの襟はまずまずだしょ？
ロングビーチでは、襟もスタートミスって10位に落ちて、追突でFW破損
その後はラップバックしてきたスットコさんと激しい11位争いしてたが、
開幕はミスなければヒンチ抑えられたかもしれないし、バーバーもラスト
スティントをブラックにしなければ勝てたかもしれない。
パワーは予選は速いのでそんなにセットアップ間違えているかというと
どうだろ？タイヤが変わると駄目駄目になるから何かアカンのだろうが

>>56
前からPPから逃げないと勝てないとは良く言われてるよね。
後方からスタートした時はストラテジストのピットイン遅らせやアンダー
カットで一気に順位上げてる時が多い。
昨年のエドモントンの時みたいに、抜きまくって上位に這い上がった
レースは少ないような

パワーさんは今年のレッド/ブラックタイヤ間の性能差を大きくしたってのに対応しきれてないのかな

>>32
日本ならとーほぐ訛りの謎の金髪タレントみたいな感じだったのか

>>75
アジア人が妙にエゲレス訛りなのが面白いんだろうけど、
英語はいろんな発音の奴がいるから特別おかしなことじゃないんだけどね

>>47
これ（）の注釈なしで普通のアメリカ人に読ませたら面白いかもね。
日本人は母国ドライバーが勝つと集団自殺するのか？みたいな。

http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20130422/INDYCAR/130429940/AR/0/Sato-Foyt-IndyCar-Long-Beach.jpg
いまさら思ったけどアメリカン・モータースポーツでお馴染みのこの写真、
日本のレースとかでは見た事ないね。F1も無いかな？規則が違うのか。

ttp://www.detroitnews.com/article/20130423/SPORTS03/304230405/1004/SPORTS0106/IndyCar%E2%80%99s-Hinchcliffe-inspects-Belle-Isle-Raceway-ahead-of-June-race

IndyCar's Hinchcliffe inspects Belle Isle Raceway ahead of June race

ヒンチがベルアイルのコースで大蛇をチェックw
しかし、ヘルメット被って立ってると出稼ぎに来たぁゃιぃガイジンにしか
見えないw

約1億円掛けて、アスファルトもコンクリートも再舗装したそうな。

「あんなトラブルは予想すらできへんわ。土曜日にグランダムのレース
を3時間もやって問題なかったんやで。舗装が剥がれて脚を取られるな
んぞ、どないなっとんねん。」

「今はもう大丈夫やね。しっかり作り直されとるし、めっちゃ綺麗になってる。
レイアウトも昨年とはちゃうし、あんじょうエエ感じのレースになると思うで。」

被害者からは太鼓判を押されてるw
デトロイト市が破産したけど、今のところイベントには影響は無い模様
糞レイアウトも改善されて抜けるようになったからバーバーやソノマと
並んで随一だった糞コースも今年は面白そうでなにより

>>78
あ〜ロンドンの工事現場でこういう人いたわw

>>78
さすが芸人は見た目で笑いを取れるなww
本社から出向して来た現場監督補佐って感じだw

しかしデトロイト今の所は開催は予定通りなのね。
まぁせっかく金かけて路面直してやっぱり出来ませんってのもね。

すっかりきれいになっちゃって

>>78
ヘルメットのＨＩＮＣＨが笑えるｗ

つぐおと小倉さんのウェブラジオ番組「らじこん」
が今回琢磨優勝記念で無料公開中
トピックはインディカーと琢磨の勝利について

ttp://www.radi-con.com/program/136

中々面白かったよ〜
小倉さんの知識の豊富さはさすがw

>>78
どうみても不法滞在就労ガイジンです、ありがとうございましたw

>>82
ヘルメットでしっかり自己主張しているところはさすが芸人w

>>75
ダニエルさんｗ

ttp://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2013/04/post-656.html
GAORAも褒められててなんかいいな

今回のを機にAUTOSPORT日本版が
Ｆ１からＩＮＤＹに比重を変えたりしないだろうか

とりあえず明後日発売でチョロっとレースリポートが乗るっぽいが

>>87
三栄あたりは特別版出しても不思議じゃないような気がするよ

・・・きっとその内に阪神的なノリで「琢磨Ｖ内定号」とか出てくるんだｗ

>>88
それは逆転負けフラグだからやめてくれw

優勝記念トークショーだって

Hondaウエルカムプラザ青山では、佐藤琢磨のインディカー・シリーズ第3戦での初優勝を記念し、
日頃ご声援をいただいているファンの皆さまへ感謝の気持ちを込めて、凱旋トークショーを緊急開催いたします。

イベントの詳細は、以下 Honda ホームページをご覧ください。
www.honda.co.jp/IRL/news2013/04/?from=copy

Hondaアドレスこっちです
http://www.honda.co.jp/IRL/news2013/04/?from=copy

先着350名か・・・

急だし平日の昼間だし行けっこない…
ユーストリームで生中継するみたいだけどあれって後でも見れるの？
録画（保存？）とかできたら一番いいんだけど

>>86
レース界のインサイダーが、見ている俺達とシンクロしてるなんて胸熱ｗ

[インディカー]佐藤琢磨の第4戦 サンパウロの結果は？
http://www.gaora.co.jp/questions/261/result

あなたの良く見るGAORAの番組ジャンルは？
http://www.gaora.co.jp/questions/223/result

3戦で3人の勝者か。
今年はペンスキーもチップ・ガナッシまだ1勝もしてないというのが面白いな。
去年は、6戦目までペンスキーかチップ・ガナッシのドライバーしか勝ってなかったのに。

>>86
もう暗に川井が悪い、と発言しているようなもんだなw

ttp://121.83.222.122/motor/1694340

デトロイトGPレース1が残念ながら録画放送の模様。

レース1　6/2(日) 11:00 〜 14:00（録画）
レース2　6/3(月) 04:30 〜 08:00(生中継)

実際のレース予定が
レース1 6/2(日) 04:30〜
レース2 6/3(月) 04:30〜

なので、レース1生にしたほうがいいと思うんだが、またテニスとかと
バッティングかね？琢磨優勝で盛り上がっているので是非レース1を
生中継でおながいします。

まあ当日にやるだけマシでは？
というか当日中にやらないとレース2との辻褄が合わなくなるかｗ

>>95
琢磨の優勝予想多過ぎワロタ
最初の年は2秒で沈没してるのにw
昨年は3位だが今回の優勝やエドモントンの2位と違いかなりラッキー
もあったんだけどな。一昨年は勝てると思ったけどKV糞作戦。

ということで6位完走とみた

去年は最後のリスタートだったかで神憑り的な二台抜きやってたっけ。

あそこは雨が多いという印象だな
雨の際の注意点は1コーナを直進する場合は
あわてずゆっくり走れということか…

雨のブラジル・・・ホンダ・・・91年のセナか

>>44
くそカスが・・・録画の価値ねーだろうがカットしたらよ・・・

>>97-98
2日続けて4時半から起きてみるのは厳しいけど、どうせなら日曜の
レース1を生にしてレース2を翌日の21時くらいから録画でやってくれ
ると楽なんだけどな〜

後、予選も見たい。特にインディ500のポールデイとバンプデイは
是非。実況は英語音声で良いからお願いします

>>103
コーション中の居酒屋トークこそが本編だからなｗ

録画中継のときのコーション中のトークは放送されることなく消えてしまうのだな

三栄から
Vやねん！ 琢磨激闘メークレジェンド 2013インディ500優勝目前号
が出てしまう

初優勝特別別刊出たら買うお

>>97-98
これはイカンわw
LTとラジヲで生を堪能し、結局GAORAも見てしまうパターン
寝不足だ、寝不足w
しかしLTが無いとレースの楽しみ半減だからやっぱり生中継希望だね。

どっかのスーパーナントカもLTがあれば全然面白さが増すと思ったりw

>>86
まさにGAORA見てる人の本音だな。
F1はBSで見てるが、F1の面白さを伝えよう、ファンを増やそうって意識は全く感じないな。
フジって政治や事故や地震や戦争でさえバラエティ番組にするくせに、なぜかF1だけお通夜。
琢磨優勝もフジで放送してたらお通夜だったろう。

お通夜にあんな奴がいたらつまみ出されるだろ

F1の中継チームは森脇さんひとり置いとけばいいんじゃないのか
強いて言えばいつかそこに琢磨が座れば完璧

あいつもピットレポータとかで時間区切って役割明確にしてやらせればいい仕事するはず

なんつーか最近のF1の中継って予算少なすぎと言うか薄っぺらいというかそんな感じすんのよね。
かといってちょっと前のバラエティ色強すぎなのもなんだかなあとは思うし。
昔の古館とか三宅とかの頃に戻れとは言わんけど、GAORAやJスポを見習ってもうちょっと楽しませるような
放送をできんものかと思うんだよなあ。まだ日テレのMotoGPの実況の方がマシだというｗ

>>114
予算削減は俺も思った。ここ数戦川井だけだし、現地状況が不穏とは
いえ、誰も派遣していないし。
それはともかく、あいつのご機嫌で雰囲気が変わる実況は頂けないなあ。
>>86にもあるけど有料中継は誰がメインかを考えないと。
とはいえ、フジには無理だ罠w

森脇さんか小倉さんと、マトモなアナだけでずっと良い実況が出来ると思う。

GAORA厨はGAORAスレにでも行けよ

天野さんがiPhoneでインタビュー映像を撮ったり
ディレクターI氏が自らカメラまわしながらインタビューしたり
GAORAって予算が相当潤沢なんだろうな。

わざわざ他局による他カテの中継をdisる事も無い

F1の放送ではなぜかアナや解説陣が誰かに肩入れすると極端に叩かれるからなｗ
ある程度客観的にやってる印象（一人だけベッテルべったりだけどさ）
フジでも日本人ドライバーが優勝なんてことになったらお祭り騒ぎになるよそりゃ
鈴鹿の異例の特番体制を見てもそう思うわ

>>86
GAORAで１回森脇さん呼んで欲しいな

メカニック的なマニア解説は要らない
ドライバー目線でのマニアック解説＆居酒屋がいいんだよ

モータースポーツは死亡事故が起きるから居酒屋実況ばっかりになっては困る

>>122
2011年の最終戦を見ていないのか？
あのレッドフラッグの間の3時間は普段の雰囲気から一変して真摯な放送になってた。

タイヤ情報等はキチンと伝えて欲しいよな
この前の琢磨だって、第二スティントがユーズドのレッドなら次は新品レッドを履くと解るし

G+のNASCAR実況が最底辺かな

>>124
川井乙。
琢磨は黒で自己ベスト出してたし
その後の路面変化や温度変化によってはどちらの可能性もあるだろ。

>>126
それなら第二スティントで新品履くだろw
新品レッド余らすとでも？

居酒屋中継で調べてみると、おまえ等の嫌いな川井今宮ペアも認定されてるんだなwww

>>128
あの二人はフリー走行限定でしょ

新品とかユーズドとかどうでもいいｗ
レッド速い！でももう垂れてきたｗｗ　ブラック結構持つなぁ
その程度でよろし

>>126
もう一点、黒で自己ベストを出したのは結果であって、レースの過程では自己ベストかどうかは分からん
タイムにはP2Pの使用も考慮しなきゃいけないのだから、一概に黒の方が速いとは言えないはず

まあでも、調子良かった黒→赤→赤の継投は驚いたけどな
今のピレリよりは、ずっと良いタイヤなんだろうな

>>131
黒でタイムが出てぺ―スも安定してたのに次の赤ではベスト更新はなかった。
燃料的には余裕があったのに。
P2Pはたかだが200秒。最後はロングスティント。

>>117
いや、地上局に比べたら予算なんて１／１０くらいだと思うよ
だって現地中継は携帯電話な訳で
天野さんだってGAORAの為に行ってる訳ではないし
リソースを最大限有効に使ってるんだと思う

読解力ねえなｗ

皮肉って言葉がありましてね・・・

実況では最後はみんな赤だったから琢磨もそれに合わせて赤って見解だったな
トップにいるのに博打を打つ必要はないと

うえーん　ごめんよ〜

あ、あとこないだで楽しかった村田実況
「フロントノーズはリアカウルより壊れ易い、ってことじゃなかったのかよ……」

>>133
第2スティントの最後はコーション
第3スティントの最後は初優勝目前
どちらもリードラップで、がむしゃらにタイムを出す状況ではない。
第1スティントのベストラップが何周目は知らないが、RHRをパスしてダリオを追いかけてる時と思う。
おそこはプッシュしなければいけない場面だから、自ずとタイムは上がる。

他の車で赤でペースが上がらなかった車は黒でもダメダメ

>>138
俺もそれで吹いたわw

凸(#`o´)凸さんのお尻は打たれ弱いってことで

>>138
去年もそれ話してたねｗｗ

>>139
琢磨のベスト（全体3番目）は24周目。RHR抜いてダリオとの3.9秒差を
3周で1秒09まで縮めた時にブラックで出している。P2Pは使ってない。

ベスト2ラップだったのは、パジェノーでアンダーカット気味な早めの
変則ピットインした後4周目。新品レッドで出してる

FLはヴィソで、40〜46周の間に3回も何故かピットインしてて、45lap目
に全体ファステスト。唯一の1分8秒台を出しているが、6周で3回もピット
した時のタイムだからなあ

>>138
>>142
英語の現地コメでも丸子とパジェノーとの接触で
「これはペナだわ、丸子が悪い」
「いやいや、閉めたサイモンが悪い」
「回避可能な接触のペナ出るだろう、これは」

って言ったけど結局出なかったのが謎。
自分としては丸子がDQN過ぎたと思うんだけど。

密かに丸子とジャスティンだけが3戦連続シングル完走中。3-7-7位
に9-8-3位。ジャスティンはわからんでもないが、丸子はとてもそんな
堅実に上位完走するドライバーには思えないんだがw

>>143
すげー。どうやってそんなに細かいデータを調べたの？？？
24周も走ってるユーズドすぎる黒でベストラップ出してるんだから、ポテンシャルは十二分。

>>145
タイムに関してはLTか何かを見てまとめたんだと思う

>>145-146
外からだからID変わってしまうんだけど。
インディカーはF1のような詳細データが拾えないので、LTをブラウザ
録画ソフトで録画して、後でレースの録画と見比べてますよ。
前回までLTの表示がヘンで1/100以下が切れてしまっていたのが
長浜GPで直って助かったw
LT（中のおばちゃん？）も良く間違えあるので、これだけに頼るのは危険だけど

いつファステストを出したのかは前スレに貼ってあるラップチャートのPDFでわかるけど
具体的なタイムはメモってないと分からないか。

黒赤赤が良い作戦だったんだろうね
息子もそうだよね
黒ユーズド赤黒とかやって負けたら馬鹿過ぎるよねwww

>>149
ルールで一度は新品赤使わないといけないから
第２スティントで中古赤使った時点で最後の赤は確定のような気が

琢磨の3スティント目は、トップ走行中で後続がみんな赤だったからギャンブルせずに合わせるのが正解なのと、
セッティングが決まってて赤で30周走り切れることに自信があったんだろね。
逆に3スティント目で他車がみんな黒できたら黒に合わせる必要がある。
ってことは自動的に2スティント目は1スティント目と違う赤で走る必要があった。

大将は意地でもインディ500行きたいようで
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=47965

あーあー御大自らフラグ建てちゃったよカキコテスト

テスト

>>148
そのラップチャートのPDFだけど
ttp://www.indycar.com/Schedule/2013/IZOD-IndyCar-Series/Toyota-Grand-Prix-of-Long-Beach
ここのコース図の右にリンクあると思うんだけど
SpotterGuideから下が切れてて見れない
ちゃんと表示されてる人いる？

>>155
Spotting Guideすら切れてて見れないｗ

完璧だったレースで、唯一問題があったとしたら
そこにボスが居られなかった事だからね。
国際映像も一番欲しかった絵が撮れなかったしねw

>>157
その画がインディアナポリスで見られるといいな。

御大にはまだまだ元気でいてもらわんと

御大はどこが悪いんだっけ
心臓とか悪い人は琢磨のレース見てるのキツイ
All or Nothingすぎてキツイ

>>160
座骨神経痛
なお無事手術終了した模様

次からこのサイトテンプレに入れたほうが良いかも。
最近のインディカーのPDFは大抵DL可能なんで。

ttp://morefrontwing.com/

のEVENT　SUMMARYで近年のレースの
ラップチャート、タイヤユーズチャート、ピットストップチャート
ラップリーダーチャート
がDL出来る。長浜GPは琢磨のラップリーダーチャートから終盤の
タイムが凄く速くて安定してたのがわかるね

>>155-156
スポッターガイドはIEだと隠れるけど、FireFoxだと辛うじて半分
くらい見えるのでDL出来たw

録画見ると、アンドレッティの各車はミルウォーキー・インディフェスト
URL広告を掲載しているね。アンドレッティがプロモーターやって救済
してくれて続いているオーバルなんで、涙ぐましい努力に(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ttp://morefrontwing.com/uploads/2013-03-LB/2013-03-LB-TireUse.jpg

タイヤユーズチャートを見ると、殆どの車が最終スティントに新品レッド
をぶち込んでいる。

襟と新庭がユーズドレッド
英語の実況イチオシだったカナーンが新品ブラック
田栗兄が何故かユーズドブラック

4台以外は全部温存していた新品レッドタイヤ
これでは琢磨も新品ブラック履いてギャンブルというのは難しかったかと

ロングビーチ、売却の予定なし
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/106662.html

当然だな

ロングビーチで政治ショーとかジョーク過ぎるぜ。

>>164
でも、NBCはブラックタイヤのTKが来るぞ！って注目してたよね。

>>164
黒を履いてギャンブルとか考えてもいないでしょwww
いまだに黒が良かったとか言ってるのはリアルタイムの情報がないGAORA解説陣の妄想を信じてるにわかだけだよw

>>164
つか、息子は最初赤だったんだ…
キリンさんは3ピットで黒4週とか…
よっぼど黒は悪かったんだね…
琢磨もそりゃポジションキープが目標とか言うわなw

>>162
これはいいな
ありがとう

http://www.youtube.com/watch?feature=&v=K3vv1oqRA6s
ヒャハー！やっぱ主役はカッコイイな！

>>168
いや、>>167氏も指摘してるけど、現地実況は
「あれ、皆レッド選択しているぜ」
「こりゃ、25ラップもタイヤもたねーだろ」
「TKだけ上位でブラックだ。これはジョーカーになる。彼が来る」

ってブラックタイヤ推しだったぞw

>>172
じゃあさあ、琢磨以外で黒タイヤが良かったのって誰なのよ？

>>173
プライマリタイヤで自己ベスト
琢磨、息子、ダリオ、エリヲ、カナーン、ヒンチ

FL
1st ヴィソ　1:09.0401　　45lap
2nd パジェノー 1:09.0775　　22lap
3rd 琢磨 1:09.0790　　24lap
4th 田栗兄 1:09.1344　　44lap
5th セルビア 1:09.1411　　78lap

一発の速さは上位は全部レッドだけど、ブラックがハマった
琢磨、息子、ダリオは上位だし、カナーンもセルビアに撃墜されなかった
ら、上位だったので、ブラックが良かったクルマが強かったって感じだな

勝った琢磨含め、トータルバランスに優れてて
タイヤに優しいマシンを作ったチームが結果に繋がったというだけ。
下らない俺絶対論はいらぬでごザル。

少し上でヴィソは8秒だいって情報有るけど>174では9秒だいなんだな…

>ブラックが良かったクルマが強かったって感じだな

あたりまえじゃねーのwww

>>176
おまいさん、レース見たんかい？

ttp://heraldbulletin.com/sports/x1915241901/Ken-de-la-Bastide-IndyCar-off-to-fast-start

Until this past weekend Takuma Sato was remembered in racing
circles for the bonsai move he made on the final lap of last year’s
Indianapolis 500.

先週末まではタクマ・サトーはインディ500のファイナルラップの「盆栽」
アタックで名前を覚えられていた。

スペスミスというか狙ってやってるとしか思えない間違いw
バンザイ、って書きたかったんだろうけど

内容としては、勝利を誉めているけどね。
トップチームだけでなく他のドライバーにも勝利のチャンスがありそうだ。
金玉、息子、シモーナ、セルビア、そしてボーティエとかに。

来年はインディ500の前に1つはオーバルが見たい、という意見には同意

>>179
お前も肝心な所でスペスミスとは

F1コンストラクターのマルシャが120億円赤字で撤退の噂が出てる
けど、インディカーのチームって経営的にどうなんだろう？
誰かそのへん詳しい人教えてください。ザウバーでも20億円位は
毎年赤字出してるらしいけど、インディカーではそんなことはないよね？

http://f1-gate.com/sato/indycar_19143.html

＞彼のリスタートは素晴らしいものでしたが、『うーん、ちょっと待てよ』と思いました。
あの琢磨が『うーん、ちょっと待てよ』と思ったのか。
成長したな。

美しく形をまとめる、と言う意味で盆栽だったりしてｗ

>>171
いいわー何度見てもいいわーﾊｧﾊｧ

>>171
ピットアウトするときのたっくんの
ぐっじょ！！！！！ガイ！！！！！！！ぐっじょ！！！！！！！
ってセリフが良いな！！！！！

>>171
イイね

そろそろ注目したいサンパウロインディ300の昨年ハイライト

ttp://www.youtube.com/watch?v=m7Zt6rK_MhY


昨年のハイライト。自分でも録画持ってるけど、本当に大荒れだったなw
琢磨は予選でエンジンブローしてノータイム25位からのスタートから最後に
大外刈り決めて3位になった。あのインからのカットインは凄かったw
序盤で弾かれたダリオがいつの間にか3位に戻ったり、パワーをパスした
スットコがピットインのタイミングで沈没したりと、本当に色々あり。

ここはリスタートラインまでの直線が長くて隊列が綺麗に整ってから
シケインに入るのでターン1での接触が凄いよね。琢磨も事故らないよう
頑張ってほしい。しかしPPから逃げるとパワー強いわ。ここ3連勝だし、
調子悪いとは言え不気味だ。
ちなみにテニスにやられて折角琢磨の初表彰台が録画中継だった…

>>178
レースを見ればヴィソのべストラップが解るとでも？
>134はヴィソ独りだけが8秒台だったとかいてあるし、>134の情報の方が信憑性あるけどなあ…

2012 琢磨スターティンググリッド　○はオーバル

01 SPB　15
02 ALB　15
03 LGB　06(+7繰り上がり)
04 SAO　25
�D IND　19
06 DET　11
�F TEX　20
�G MIL　24(エンジン交換）
�H IOW　23　
10 TRO　09(+3繰り上がり）
11 EDM　03
12 MDO　17
13 SMA　26(エンジン交換)
14 BAL　24(エンジン交換)
�N ATC　16(エンジン交換)　後半はエンジン交換多過ぎて降格と繰り上がりがごっちゃで酷いw

2013

01 SPB　02
02 ALB　12(タイム的には03位)
03 LGB　04

昨年はエンジンペナでの繰り上がりを加えないとシングルグリッドは
エドモントンの1回だけ。それ以外ではQ2には組み合わせで得した
ベルアイル（ガナッシ2台とRHR以外下位ばっかり）
とトロント（エリヲ以外下位しかいない）のみが上位グリッド確保。
今年はこれから大幅に失速しなければ、予選はかなりいい戦い出来そうだ。

見ればわかるだろ

>>188
8秒台は間違いですな、ゴメン。
LTの表示読み違えてしまってた。全体ベストは1分09秒0401で正解。

去年の後半はエンジン交換前提で運用しなくちゃならなかったから
正直ポイント争いは茶番劇状態だったからねぇw
今年はここまで大きいエンジントラブルが無いので、面白い戦いを期待したい。

>>189
去年は予選ダメダメやったな。
KVのときはポールとかあったのに。しかしレースのストラテジーは去年の方が良かった。

今年は両方噛み合ってるような感じはする。第3戦に限って言えばｗ

>>181
F1のチームは毎年開発費が二桁億円かかるけど
インディは吊るしの車だから結構楽

>>193
＞KVのときは
エドモントンではRHRに撃墜されたり、
アイオワで上位走行中に単独クラッシュして終了したり

あああああああああああああああああああ
琢磨やっぱり駄目だあああああああああ

としか記憶が無いw　昨年のロングビーチもそうだったけどw

武藤さんも松浦さんも、ブログで快挙を祝ってる反面
同じドライバーとして複雑な心境も綴られててちょっとせづね。

レーサーはみんな負けず嫌いだからな。自分が一番速いと思っている。
正直でいいよ。オレでも勝てると思ってるやつはたくさんいるはず。
琢磨に続け。日本人ドライバーがもっと海外で活躍してほしい。

>>181
NASCARのトップチームだと、一番上のヘンドリックで大体年間予算が2億ドル弱。
それ以下はどんどん減っていって、上の下から中の上のペンスキーで大体7000〜8000万ドル。
（今年からペンスキーはNASCAR用エンジンを開発しなくなったので、もっと予算は小さいだろうけど）

同じペンスキーの中でもIndyチームはNASCARチームよりずっと規模も予算も小さい。
とはいえ、20億円とか使っててもそんなに不思議ではないかと。

そんなindyでもノーズひとつ交換したら400万円だもんなあ

材料代は１０万ぐらいのもんだろ。
あとは手作りで少量生産だから高い

今の話で材料費なんて関係あるか？

F1の場合の開発費の結構の部分は人件費ｗｗｗｗｗｗｗ
アホのように高い報酬もらってる
あの連中はな
そのくせに少しチームの悪口を言われるとすぐにイジケル
いかにもヨーロッパってインキクサイ感じで出来てるのがF1の世界

去年のタクマはオーバルは謎のアウトインアウト走法で魅せたからな。
今年は優勝ありだ

今年は多角形コーナーリングだな

材料費www

>>185
あの声ラリーだと思ってたわ「お前らよくやったぞ！」って。
チェッカーでも「グッジョーブ！」って言ってたな。

あとマシンから出てメカに抱えられた琢磨見た時
「ちっさ！」
と思ったアメリカ人がいっぱいいた気がする

>>202
それはヨーロッパのやり方だからさ
これから日本人ドライバーや日本の企業がＦ１でやっていく
にはそれも受け入れにゃいかん。
まぁ日本人はそれ覚悟で欧米社会でやっていきたいと思う奴多数だからな！
日本やアジアのダサい文化捨てて欧米化していこうとする国だからよ

琢磨が優勝したマシン、貰えるのかな？
貰えなかったらシーズン後にホンダが購入してホンダコレクションで展示するか。
鈴鹿のスーパーフォミュラでデモランもするかもしれない。
いずれにしても2〜3年内には日本で実物見れそうな気がする。

>>198
NASCARってそんなに凄いのね。
確か昨年のF1チーム平均の年間予算が130億円くらいとかという
報道があったけど。
インディカーは1台体制のブライアンハータやサラフィッシャーで
確か3〜4億円くらいだっけ？GP2の中堅と同じくらいとか？

同じチームでもスポンサーによってカラーを変えたり、GPごとに
スポンサー見つけてきてスペシャルカラーにしたりと、色々と努力を
しているよね。F1はBARが2台で異なるカラーにしようとして駄目だっ
たのとは大違い。

>>200
原価厨乙

>>182
これ読んでも黒の方が良かったとか言う奴いるのか？www

ラリーってピットウォールでインタビュー受けてた青いシャツの人？
あの人がチーム監督で御大の息子さんなのかな？

>>208
インディは複数年使い倒すのが普通だから無理だと思うよ
来年以降も同じチームだとは限らないしね
数年経ってシャシーのヘタッた奴をホンダが何処かのチームから買い取って
塗装し直して展示というのは有りかもしれないけど

>>212
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/03/5552

>>211
まだこだわってんのかｗｗ

>>212
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/04/6109

>>206
いや、実はどっちの声がわからないんだけど、実況の誰かが
「よくやったと琢磨さんの声が〜〜」みたいな事言ってたもんで

>>214>>216
日本語訳で出ていてわかりやすかった
ありがとう！

パジェノーがパイクスピーク・ヒルクライムに出るのか
アイオワとポコノの間の週らしい

>>209>>213
最近のＩＮＤＹてなんか日本のスーパーＦより
安くねえかぁ？さすがにこれはそうでもないかね？
INDYの方が断然レース数多いし

>>181
＞F1コンストラクターのマルシャが120億円赤字で撤退の噂が出てる
けど

にしてもいつ頃の話だよこの話。

マルシャの共同オーナーはもう株手放してるし
来期はコスワースは撤退と言って来期のエンジン探してる段階なのに

エンジンやシャシー、ギアボックスがカスタマー製のインディと、
ほとんどのパーツがワンオフに近くて超高価、規則がコロコロ変わるせいで複数年使えるパーツが無いF1じゃ
使うお金の量に10倍の差がついてもおかしくはないな。
F1はマシンの競争、インディはドライバーの競争って言われる所以だ。

ジムとガンダムみたいなもんか。

>>215
にわかのID:s11DcBXA0がウゼーから解らせてやらないとなw

>>222
ガンダムとジムww

俺スポーツのなり立ちや自身の発言すんのにアニメの事
用いるのは嫌いだが言い例えかもなwwそれは・・

>>220
実際の価格は知らんが量産効果というのがあってな

F1はピーク時だと年間500億超とか言ってたからな
メーカー総力戦やらせると酷い事になる

>>222
ドライバーもそうだがエンジニアも超重要

セルビアがまたシートを失う可能性が・・・
Oriol Servia will be rideless after next month's Indy 500 unless additional sponsorship or
a new team partner/investor can be identified.
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-panther-drr-planning-to-shut-down-after-indy-500/

>>187
関連の2012インディ500まで見てしまったわw

>>228
またか…。殆ど毎年乗れなくなる危機だよなあ。
多分何とかなりそうな気はするが、本当にマシン見てもここの記事み
ても、小さなスポンサーを沢山付けることで食いつないでるのね。
でも来年2014年のインディ500は既にスポンサーが付いているのが何とも。
チームスタッフ30名という小規模チームはやっぱり厳しい。
琢磨のAJフォイトはワンカーだけどスポンサーがしっかりしてるし
こういう点がないのが良いね。

琢磨ノリノリだったな

回線ブチブチで半分程度しかトークが聞けなかったわ

>>227
つまりテム・レイがニューウェイだと

>>232
アーカイブもう上がってるから見るべし

琢磨ノリノリだったなw　面白かった
アーカイブ早速上がったw
ttp://www.ustream.tv/recorded/31976213

Lazier Brothers Aiming For Indy 500 Return

ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-lazier-brothers-aiming-for-indy-500-return/

1996年のインディ500ウィナーのバディ・ラジアと弟のジャック・ラジアが
インディ500へのスポット参戦を計画中。
また懐かしい名前だなw

スポンサーを探し中だが見つからなかったら自分達で参戦したいらしい。
昨年のジャン・アレジが乗ったDW12を購入し、シボレーエンジンを確保。
またIRLドライバーだった弟のジャックも「70〜80%の確率で参戦出来る」
とのこと。

これは久々にバンプアウト有りのバンプディになりそうかな？

>>230
とはいえ、Foytにシートを貰ったってのは逆に考えると
多分インディカーキャリアの最大の転換点であり
昨年を考えると、今後を占う背水の陣でもあるワケで。
とりあえず早々と最高の結果を出せてホっとしてるけどね！

>>235
ていうか、アレジをもう一回だな・・・・

UST教えてくれてありがとう　面白かった
昨日、赤黒あれこれ言い合ってたけど、当事者があれほど判りやすく説明してくれるとはｗ
やっぱり前半の黒は辛抱の賜物だったんだなぁ
プレゼント大会なんかやらずトークをあと１０分でも長くしてくらた良かったのに＞ホンダ

セルビアさんの華麗なる経歴。

PPI→00年所属、翌年資金難でCART撤退し数年後に解散。

シグマ・オートスポーツ→01年所属、翌年の半ばに資金難でCART撤退、解散。

パックウェスト→02年所属、同年もてぎを最後に資金難で解散。

パトリック→02年途中〜03年所属。翌年インディ500を最後にオーナー引退のため解散。

ニューマンハース→05年途中、09年途中、11年所属。同年で資金難のため活動休止、翌年事実上の解散。

フォーサイス→07年所属。翌年ロングビーチを最後に資金難により活動休止、解散。

ドルイヤーレインボールド→12年〜所属。ただいま絶賛、資金難中。　new!!

こういうのはデスブログじゃなくてなんて言うのかな。
今のところセルビアさんの餌食になってないのはデイルコインとKV、あとレイホールもか。

>>230
フォイトレーシングはじーちゃんの知名度、人脈を最大限に利用しつつ
あまり欲張らない体制で続いてきましたからねぇ。
今雇ってるエンジニアのドン・ハリデイは結構な大物だし、そういう部分には金掛けてるんだろうけど。
去年からサブスポンサーも増えてきてるし、今年は佐藤の持ち込みもあるし、
序盤の好成績から今後新たなスポンサーも呼べるかもしれない。

まあ確実に言えるのは、中下位チームでしょっちゅうクルマの色が変わる所はヤバいとw

>>235
リンク乙、おもろかった。
琢磨ってやっぱ話がうまいな。宮城光のヨイショが凄かった。
あと背景にTOYOTAｗ

帰国してるんなら、GAORA組でもインタビューかトークショーやって欲しい。

GAORAもインタビュー取れるみたいよ

これだね
http://blog.gaora.co.jp/indy/

>>242
いつ放送するんだろうね
サンパウロの時かな？

>>243
gaoraブログの下のほうに
>そのインタビューは次回のサンパウロ戦生中継のスタート前で流す予定です。
って書いてあるよ

あそこに集まってた客って、みんなGAORA視聴組なんだな。
だからRHRネタとか松本カメラマンの話でウケる。
でも宮城光ってもう50歳？
鈴鹿4耐で優勝した頃から雑誌やTVで見てるけど、いいオッサンになったなｗ

>>238
アメリカに住んでいたら分からないネタかもしれんが

最初に勤めたホテル→外資に乗っ取られる
次に勤めたホテル→とり壊し
その次に勤めた旅館→火事で全焼
最後に(ry→台風で半壊

の人のようなｗ

>>246
セルビアが主役の朝ドラとか胸が熱くなるな

>>238
パックウェスト
パトリック
ニューマンハース
フォーサイス
ここらへん居なくなってしまったのが寂しいな

チーム・グリーンってどっかと合併したんだっけ？
KOOLカラーのマシンはカッコ良かったな。

と思って調べたら今のアンドレッティがそうだったのか。

崖っぷちチームばかりを渡り歩くセルビアさんサイドにも問題があるのではないか

そもそもCART時代から存続するチームがペンスキー、ガナッシ、レイホール、デイルコインくらいしかないから普通

ニューマンハースやフォーサイスは
かなり有力チームだったけど、チーム経営は大変なんだな。

>>239
＞中下位チームでしょっちゅうクルマの色が変わる所はヤバいとw

おっと、全くクルマの色や空白が変わらない新庭とサラフィッシャー
の悪口は（ry
今回、ミラーに既にCentury21が付いてたけどね。セルビアのDDR
よりもこっちの方がヤバいと何時も思うが

>>251
AJ Foytもあるぜよ

ニューマン・ハースはまだ一応生きてるし。昨年もインディ500に
出ようとしたら寸前でエンジンが貰えず、今年もフル参戦模索した
けど出来なかったけどw　マンセルがF1から来た頃はトップチームだったのに

大昔ニューマン・(ﾟДﾟ)ﾊｧスとか言うコテがいたな。今もいるのかもしれんけど。
やっぱポール・ニューマンが亡くなったのが大きいんかねえ

たっくん去年の黄色いヤツに撃墜されたのやっぱり
相当根に持ってたんだねw
UST見て吹いてしまったw

>>235
なぜ1009ｗ

Sato and Japan make mark on IndyCar

ttp://en-maktoob.news.yahoo.com/sato-japan-mark-indycar-123655456.html

「日本の人々はインディカーがとても好きですよ。」
「僕自身がインディ・ジャパンを日本に復活させることはできません。しかし
ロングビーチの勝利がインディカーが日本に戻る小さな助けになればいいと
願ってます。インディカーから引退する前にインディ・ジャパンでレースをした
いですね。」

うむ、琢磨良いこと言ってる。
でも、もてぎロードだけは勘弁なw

GAORAブログに乗っていた松田さんのラジオ番組、聴き逃してしまったorz

番組のスタッフがGAORAのインディーカーシリーズ中継のスタッフなんだって
松田氏と一緒に放送してたよ。

これはもてぎ全面改修してインディジャパン復活やな
フォンタナのパチもんオーバルに作り替えて
ロードコースもオーバル部を活用してワトキンスグレンのパチもんみたいにしよう

富士の30度バンク並みのヤツで〜

来月から我がイッツコムもやっとGAORAがHD放送になる幸せ

AJフォイトに熱烈なラブコールを受けたってのは本当の話しなの？
それとも琢磨お得意のポジティブシンキング？

受けたんじゃね？
それにしても、批判もあったインディ500のあの攻めがなければ、今年のAJフォイト移籍＆優勝もなかったかもしれないと思うと……

>>262
そうなの？知らんかったww
500に備えてひかりテレビに移行しようかと思ってたわ

ひかりテレビはマジで辞めとけ
無意味に高すぎる

コンウェイのオーバル引退で新ドライバーがいるのは間違いなかったし
エンジンは去年同様ホンダからもらいたいしと考えたとすれば
今回はそうおかしくはないかなと

>>266
イッツコムとe2スカパー！とひかりテレビ
どれが良いんだろ？
ひかりテレビはVODの見放題が魅力的、今はU-NEXT使ってるけど
ガオラがHDになるならこのままイッツコムで良いかw

しかしたっくんの言ってる事が本当なら
コンウェイが去年またindy500で死に掛けて
その後に御大がガッハッハと乗り込んで来て寝取りに来て
コンウェイがコンウェイブリッジに橋を架けてオーバルから引退宣言。
RLLは息子も来るし、立場も微妙になるから袂を分かち早々にAJと契約。
んで国内で余裕シャクシャクでレースに勤しんでたと。

>>269
信じられんなw

その割にはレイホールの息子決定とAJの琢磨移籍の間にけっこう時間があったよな。
USTの感じだと、AJがレイホールから琢磨を引っこ抜いたような雰囲気だったけど。

実際には、レイホールからの離脱が決定したあと琢磨には2チームほど選択肢があって、
結局はAJの方が熱心だったので決めましたって感じじゃないかな？
琢磨の話には常にポジティブ補正がかかってるからなｗ

ただAJの「あいつだけは心の底から勝ちたいと思ってる」って言葉考えると間違いじゃないと思ってしまう。

>>269
免停くらってイギリスに行ったんだけど自分から行ったことになるようなもんで
あらゆることがポジティブに読み替えられてしまうスーパーポジティブ視点がなければレースも勝てないんじゃないか

>>272
あのインディ500は「究極の選択をつきつけられた時こいつはどうするか」の最高のモデルケースだったからな

昨年〜今年の冬のストーブリーグの記事とか噂のレベルだけど
流れ的には

鰤がRLLと交渉中　→　11月にｵｺﾄﾜﾘ━━━( ﾟωﾟ )━━━!!!!のニュース
↓
琢磨はほぼ間違いなくRLLだろう
↓
息子がガナッシサテの資金が足りなくて、自分からフリーに
↓
息子がRLLというニュース。琢磨という話も
↓
息子がRLLに決定
↓
まだ、2台目は琢磨が有力
↓
総集編で「来年もインディで走る」という琢磨の発言
↓
ここらで琢磨がAJ Foytという噂
↓
1/11 AJ Fortで参戦発表
↓
まさかのジェイクスがRLLに

色々と紆余曲折があっただろうけど、基本AJフォイトはNo.14には
スポンサーを極端にはリクエストしない＝コンウェイも大したのは無かった
ので、気に入って引っ張ったのは確かだとは思う。
琢磨フィルターも考えないと駄目だろうけどw

しかし結局コンウェイはオーバル引退しようがしまいが
AJ側は契約終了の予定だった上に
御大は「今まで誰も勝とうと思ってなかった」とか言ってしまって
立場無さ過ぎて川井ソース。

>>274
ダリオも試されたし
後ろで二台で絡めと思っていたであろうスットコさんも試されたねw

盆栽アタックと受け取るか、心の底から勝ちたいと思ってると受け取るかは人それぞれだね
AJのコメントも言葉どおりに受け取って良いものか…w

ま、ポジティブシンキングできるって素晴らしい
2chやってるやつには真似出来ないよねwww

コンウェイがオーバル引退宣言でチームとかと相談して〜とか言ってたけど実は速攻切られていたってくらいだな事実は

なんでもＡＪ去年のインディ５００の琢磨をみておれのドライバーだと言ったそうだ。
ボビーにとっても良かったんじゃないかな息子がちょうど入れたから御の字だろ。
琢磨にはガナッシとか行かず来年も御大と一緒に骨を埋めて欲しい。

>>275
ABCのスポンサー発表が遅かったのは気になる点だよ
エンジンとスポンサーが欲しかったかもしれない…

とネガティブに考えてみる

>>277
一周前でディクソンを同じように抜いてるから「盆栽」とは見られてないだろう。

もし、RLL残留としたら
息子愛のレイ禿のことだから、リソースが息子に変に集中する可能性はがどう考えても大きい。
体制も整いリソースが集中できるAJを選んだのは賢明だった。結果として。
1カー体制の不利を考慮したとしても。

エンジンとスポンサーしょってきて勝ってくれるとかチームからしたら最高やん

何気にスポンサー多いからな琢磨は

まぁゼニの話の真偽は不明だけど、2台目がジェイクスに決まったあたり
割と真実味のある話。
資金も辛いし、息子も来るしでAJ行かない手は無い罠。
その辺も含んで交渉してたボビーの「琢磨が戻ってくる事を期待しているよ」
っていうイミフなコメだったんだろうね。

AJ御大のネームバリューなら、スポンサー探しに苦労はしない
タニマチ感覚のスポンサーが引く手あまただろ

371 ：音速の名無しさん：2012/09/15(土) 09:16:30.80 ID:/gcVi5a60
>>347>>348じゃあ来期琢磨がＡＪに入れよww
レイホールクビになりそうだろ丁度いいじゃんww


コンウェイ引退ニュースあたりのログ見てたら
いつものキチがエスパーしててフイタ

>>285
アメリカも景気良くないし、そこまで簡単ではないっしょ。
スポンサーがよりどりみどりなら2台体制にしてるだろうし。

結果論だし、今のところだけど、フォイト移籍は正解だね。RLLは
悪い意味で中小チーム的なgdgd。

RLL
01. 予選は15/18位　決勝は13/15位　息子もジェイクスも空気

02.　エースの息子予選21位。ジェイクスQ2進出で立場無し　
　　　ジェイクス電気系トラブルでピットイン繰り返し4周遅れ完走
　　　息子はラストラップガス欠で12→21位に

03.　コンウェイ、全体7番目のFL出して序盤快走するが電気系で終了
　　　ジェイクスはピットインでインパクト引っ掛けたりしてgdgd
　　　息子は2位表彰台　リソース集中したか、ピットインもまずまず

ピットインがこれからもあのレベルで出来るのなら、優勝は兎も角、シングル完走
はかなりのレースで出来そうだけどね。
まあ、こういう盛り上げさせておいてサンパウロの1コーナーで刺さるのも琢磨だがw

>>285
その割には10年以上優勝がないのはなぜ？

>>255
ヤツに！…Mr.ハンターレイにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基本、AJ御大の皮膚感覚で勝負するワンマンチームだった為、トップチームには見劣りして優勝から遠ざかっていたと思われる

言葉は悪いけど、1度でもこうやって勝てば
今までのアレとかコレとかアレとか悪かった事も過去の思い出になって
トップカテゴリのグランプリウィナーとして扱われるものだなあ。
勝てば官軍負ければなんとやらで・・・

>>288
AJ「だってこれまでのみんな勝つことへの執念がなかったんだもの」

>>287
寄る年波の事もあり、御大が複数台走らせる事に貪欲じゃないのでは？
勝手な推測にすぎないけど

>>291
大事なのはこっからでしょ
去年もインディ500の後には評価を落とすようなレースを続けてしまったし
サンパウロの1コーナーでクラッシュ、続くインディ500では予選落ちとかなったら目も当てられないw
長浜で金玉に譲った時のように冷静にレースをすれば、結果は自ずと付いて来るんだから

「勝つ実力があることは証明できた。焦ることはない」となるか
「俺様最強wwwwww」となるか
後者であればボーリング大会開催

「俺様の完璧なパッシングを見せてやる！！」

ドーン…

>>291
だよなあ。インディ500で物凄く注目されて

ベルアイル：単独6位走行中にクラッシュ
テキサス：最後尾から10位前後まで追い上げて単独クラッシュ
ミルゥオーキー：最後方から12位まで追い上げ、パワーにブロックされ
　　　　　　　　　　 まくりあせってジェイクス巻き込みクラッシュ
アイオワ：セットアップ全く駄目でロータスのシモーナにも負けてケツ完走
トロント：Q2まで行ったけど、ペース悪くて抜かれまくり。リスタートの混乱で
　　　　　　何とか9位ゲット。ピットのタイミングで凄くジャンプアップしたのに　　

今年もこんなになったらマグレとしか言われないから
兎に角、マシン壊さず、堅実に言って欲しい。スットコやエリヲを見習い
駄目な時は少しでも上の順位で完走だね

「こうやって抜くんだよ！」

ドーン！

あんなピット作業が続いたら毎回「ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！！」って言うのだろうか

今年のインディー５００は本当に期待してる

今年はシモーナが結構いきそうな気がするんだがどうだろう

次の初優勝組はシモーナだと信じてる

いや、フランス組かもしれんが…

>>299
言うんじゃない？ピットクルーもその方が達成感もあるかだろうし

オーバルでのセッティングはどうなるかな
もうロードは心配ないだろうけどオーバルになって急に遅くならないといいが
シーズン最初のオーバルがいきなりインディ500ってのはイヤなんだよなぁ

>>302
シモーナまだ荒っぽいんだよねえ。
去年の走りならパジェノーだったけど忙しいせいか今の所ぱっとしないし。
地味に入賞してるMrターン4が初優勝したりして

妥当に考えてボーティエだろう

そう言えば3戦で2人初優勝だったんだな

ヒンチは初優勝で化けるかと思ったら、すでに今年の運を使い切った感じだな。
琢磨も同じ感じにならなきゃいいが。

>>308
トップコンテンダーの呪い説が海外のフォーラムでも語られてるがw

ヒンチ　優勝　リタイヤ　リタイヤ
RHR　リタイヤ　優勝　リタイヤ
琢磨　ドリンク8位　エンスト14位　優勝

琢磨も優勝するまでアクシデントはあったので大丈夫と信じたいが
どうもサンパウロでやらかしそうで不安w

DRR aims for further IndyCar appearances amid funding issues

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/107064

上でも語られるがDRR真面目に終了臭いね。
インディ500以降で資金が尽きても、スポットが付けばスポット参戦
後半からでもスポンサー付けば終盤からでも参戦したい
駄目なら一度チームを解体して2014年のフル参戦に備えたい（フラグだ罠）
そもそも昨年ロータスからシボレーにエンジンをスイッチしなければなら
なかったことでイラン予算使って苦しくなった。

データ共有しているパンサーのコメント
「東日本のプログラムはDRRの撤退によって何ら影響を受けるものではない」

片や、昨年から久々にフル参戦復帰のRLLはスポンサー付いた

Rahal team expands program for Brazil, Indy

ttp://www.indycar.com/News/2013/04/4-26-Rahal-expands-sponsorship

長浜GPでコンウェイに付いてた電子タバコのblu eCigsがサンパウロと
インディでもRLLをスポンサード。
こっちは順調にスポンサー獲得してる。昨年琢磨の盆栽アタックとか
快走とかで印象をかなりポジティブに与えたのも働いていると思うが、
どこで差が付いた…

>>304
昨年は、開幕後とサンパウロの後、5/7にテキサスで合同プラクティスが開かれてるね。
理由はインディ500が初オーバルだから。それぞれ9台と12台が参加してる

ttp://media.indycar.com/pdf/2012/Indy_test_combined.pdf　←琢磨も参加
ttp://media.indycar.com/pdf/2012/TEX-test_combined.pdf

今年もテストはありそうだけどね。

今年、開幕以降でオーバルを走ってるのは、

テキサスのプライベートテストで（タイム非公開）
琢磨、パジェノー、ジェイクス、息子、江戸、ボーティエ、ムニョス
アルメンディンガー

ポコノでの空力パーツテスト
丸子、パジェノー、パワー、ダリオ

なんで、どっかでテストはあるとは思うけど

>>302
ボーティエはどっかでハマれば優勝ありそうだね。
でもあんまり勝てずにgdgdしているとパジェノー化しそうだが

>>302
シモーナはセントピーターズバーグが得意なだけって気もする
一昨年もここで快走した印象が強いけどその後は割と尻すぼみだったんだよね

>>311
ああ、そういやテストはやってたのか
2010年くらいまでインディ前にカンザスがあった気がしたけど、もうないのかねぇ

>>304
オーバルレースとしては最初でも、インディ500の場合は
予選・レースまでの間に超高速に慣らすように順序よくプラクティス組まれてるから、
ドライバーとしては最初がインディ500でも問題ないんだろうね。
とはいえ、見る方としては手前にオーバルのレースが無いと予想が難しいってのはわかる。

琢磨は去年のインディ500では、レース中のセッティング変更や燃費走行が当たって
順位をグイグイ上げたから、今年もその感覚を覚えてればいい線いくと思ってる。
早い段階で盆栽アタックしなければｗ

今年のスポッターはロジャーさんなのかな？
スポッターとの相性は大事だと思うから、去年と同じ人だといいよね。

今回の勝利をきっかけに琢磨にオンボードカメラ積んで欲しい

琢磨のオンボードか〜モナコで顎と禿げを毛散らかした後
忍法雲隠れの術を使った　＾＾；
オンボードが一番記憶に残ってるお！

ちょいと見てたら去年のインディ500の最後のアタックの客席からの動画見つけた
ttp://www.youtube.com/watch?v=zmv_hDSsrIM

観客の反応が面白いｗ

q( ﾟдﾟ)pﾌﾞｰﾌﾞｰﾌﾞｰ

>>317
最後、ダリオのアナウンスでブーイングがｗ

惰力尾が戻ってきたとき〜ブーイング^^

>>317
琢磨がマーシャルの人が話しかけるまで動かないのが怖い。
人生でも最大級の興奮状態のラストラップからクラッシュ、激突、リタイア。ほんの数秒でこんな事になったわけだから
頭もすぐに正常に戻らないのはわかるけど、動かないのはやっぱりちょっと怖い…。

こういう時は動いちゃ駄目なんだ
どんな衝撃を受けたかも分からない

琢磨のやってることは正しいんだと思う。

この動画去年も見たなぁｗ
実況が三人揃って「ぅ〜〜〜〜〜〜う〜〜〜〜〜〜〜〜いったああああああああああ」
も耳にこびりついてる

>>317
この動画はこのスレに何度も貼られてるな、結構有名な動画だわ
琢磨への拍手とダリオへのブーイングｗ
この位置から見ると、琢磨のツッコミに対してダリオがドアを開けなかったことと、
（閉めたわけじゃないが、ディクソンは開けてたスペースをダリオは渡さなかった）
琢磨がダリオに当てないように内側に切れ込んでスピンしたことがわかるから
あの反応なんだろうね。

>>317
今年はこの借りを返せると良いな

>>321
動いちゃだめ。
ヘルメットのバイザーをあげて、
ステアリングホイールをはずしてノーズに置くのが
「私は意識があります」という意思表示。

>>257
フジでもええやん

出空村を抜くとき実況と一緒に
ん〜〜〜〜・いった〜って絶叫したわ！
静まった明け方に^^

なるほどー、勉強になる！

>>328
その後
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

午前4時半頃の話である

>>317観た後にいろいろ観てたんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=WlrpcNb29Sc
撮影者（？）がアメリカンすぎるｗｗ

>>331
中学生でも分かる英語喋ってて面白いｗ

>>330
そこは
いけ！いけ！あああああああああああああああ
だろｗ

そうそう^^
ウン○ちびるかと思ったらわ！
何回見たか分からんわ去年のインディ500
長浜GPもヘビーローテーションが始まってるが

12年のインディ500ならこれも
日本語実況に外人がコメントしてて、クラッシュ後の沈黙がうけてるみたい
http://www.youtube.com/watch?v=FOpd109HWCg

衝撃的なシーンだからなぁ。おれたちがまっさんの20秒チャンピオンを今でも
ネタにするようなもんだ

>>335

テレビの前で見てた人も全く同じリアクションしたよなｗ

>>336
ああ・・・それに似てるのか
目からウロコ

ああ、あれからもう1年が経とうとしているのか

>>336
マッサパパの落胆した表情…(´･ω･｀)

去年のインパクトが強すぎて
そこからさらに一年前のヒルデブランドの最終コーナークラッシュが
はるか遠い昔に感じる

>>335
もう今年はインディアナポリスに
アシュレイ・ジャッドはいないんだな…

琢磨がインディ500で去年以上のインパクトを残そうと思ったら、勝つしかないもんな。
今年のインディ500のTVCMではきっと全米中であのシーンが何度も繰り返されるんだろうし、
期待度だけはMAXだぞ。しかもこないだ勝ったしな。
『SATOvsDARIO 仁義なき戦い 広島死闘篇』くらいの番組構成で煽られるかもなｗ

>>343
アンチ必死なう

逆にこの背景を持って万が一勝ったらとんでもないヒーローになるんじゃないか

アシュレイのインディのあの喜び様から半年で何があったんだろうな

いつの間にか俺がアンチ扱いに(´・ω・｀)

>>208
日本人の歴史的にも貴重なマシンだからホンダが買い取ってもてぎに飾ると思うよ

もてぎにバトン初優勝車が飾ってあったのは正直ビックリした

だって、あれスーパーアグリで再利用......おっと、土曜日の夜なのに誰か来たみたいだ行ってくる

>>346
半年？んなわけないだろう。
多分相当前から色々あったハズだぜ。
多分お互いの立場を理解した上で、シーズン終了のタイミングで
正式に離婚と発表を行ったと思われる。
女は恐い上に役者やしね。

>>347
モシモシは無視しろ

やっとアク禁解除。
琢磨おめ！ってやっと言えるわ。
しかし長かったなぁ、ヒロ松下から・・・

CARTで石見さんが解説してた頃が懐かしい。
ムーア、ダン…インディ見てると辛い思いも随分したけど。
とにかく、琢磨おめでとう

わざわざ日本からエンジニアさんよんでこっそりエンジンいぢらせたかいがあったか

>>352
日テレはCART、テレ東がGP、フジがF1と全日本F3000、テレ朝がル・マン。
あの頃は地上波でなんでも見れたもんな。
ル・マンでマツダ優勝、CARTでマンセルがF1との連続チャンプ、GPで原田がチャンプ、ノリック優勝とか。
どの実況も味があって面白かった。
いまはGAORAの一人勝ち（〇〇の一人負け）だけど。

>>353
栃木の妖精さんのおかげなのか？

F1脳もここに極まれリか。
ホンダもシボレーもインディカーが一括封印したうえで
インディカーから無作為にチームに割り当てられる。

>>353
お前みたいなんでも知ってんのに何がこっそりだよ、アホかｗ

>>335
I? don't speak japanese but seriously 0:33 Uuuuuuuuuuuuuuuuurgh... HITA ! That was pretty epic

ていうコメントに、うんうんそうだろそうだろと

そーいえば。
ロングビーチでHONDAエンジン勢が上位独占してたけど、シボレーにやられっぱなし状態なんじゃなかったっけ？

ヒタ！

http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002/GALLERY/show_image.html?id=24859564&no=7
わきげがみえそ

>>359
アマノレポートによればHONDAは今回はパワー重視にしていたらしい

>>359
エンジン全開時間が長い長浜GPのレイアウト。
ターボエンジンのタービンのブレード形状を変更してレスポンス向上。
ECUをセントピートのデータを元にしてマッピングをアップデート。
シボレー積んだペン助とアンドレッティ勢がgdgdだった。

次のサンパウロも直線が長いので期待したいが、シボレーも黙って
居るとは思えないから、どーなるか？
金曜プラクティスが無くて、土曜のFP2回の後いきなり予選ってのも
あるので、走りこめないと厳しそう

ちょっと早いけど、嫌が応にも期待が高まる
第97回インディ500スケジュール

5/12(日) P1　01:00〜07:00
5/13(月) P2　01:00〜07:00
5/14(火) P3　01:00〜07:00
5/15(水) P4　01:00〜07:00
5/16(木) P5　01:00〜07:00
5/17(金) P6　01:00〜07:00
5/18(土) ファストフライデー 01:00〜07:00

ポールデー　
5/18(土) P1A　21:00〜21:30
5/18(土) P1B　21:30〜22:00
5/19(日) 予選　0:00〜05:00
5/19(日) ファスト9　05:30〜07:00

5/20(月) バンプデー　01:00〜07:00
5/25(土) カーブデー　00:00〜01:00
5/27(月) 第97回インディ500 01:00〜

GAORA 5/27(月) 0:00〜06:00<生中継>
実況：村田晴郎
解説：松田秀士
　　　 武藤英紀

寝不足の2週間が始まる…
ポールデーとバンプデーは是非英語垂れ流しで良いので中継
してください。

確か去年だかポールデー放送したいですよねって言ってた
でも雨で流れることが多いから難しいとも言ってたような

オーバルは小雨でも駄目だからな

雨と言えば次戦サンパウロ。居酒屋解説も面白かった。
そう言えば、御大自ら、雨天中断中にマシンいじってたのはサンパウロだっけ？

ttp://www.weather.com/weather/tenday/Sao+Paulo+BRXX0232:1:BR

サンパウロの今週末は過去3回の開催の中で最も雨の確率が低く、0〜10%
完全ドライになりそうな感じ。出来ればウェットでの力関係を見たいが
本当に濡れると昨年のエドモントンやボルティモアのように琢磨無双に
なるのは確実だから降って欲しいw

>>367
弄ってましたな！

インディの予選は垂れ流しでいから生でやって欲しいなぁ。
すでに本戦の放映権は持ってるんだから流せないことはないと思うんだけどね。
他にバッティングする番組がなくて再放送番組を流すぐらいなら予選をお願いしたい。
やっぱり垂れ流しだと手抜きだとか文句をいうやつがいて出来ないのかな。

http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/04/6159

キレてんのかと思ったら・・・
ベリッとw

サンデーモーニングで琢磨があっぱれ貰ったらしいね
まったくノーマークだったので見てないや
誰かYoutubeにあげてくれないかな

http://www.youtube.com/watch?v=Yq_9iXkgQtA

>>373
初めて見た。
AJ御大がダッシュしてる姿というのもある意味衝撃。

恐ろしいまでの断固状態の接近戦　(ﾟoﾟ;;

AJダッシュ怖いお！

天野さん、フル参戦脱落するのは写真の東日本のチームではなくて
セルビアのパンサーDRRですよw

>>372
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/937
で見たので予約した。

レース内容を読み上げていた女子アナが琢磨ちゃんの名前を噛んだから録画したが消した。

ムトーが超GTの第2戦富士でフロントロー2位スタート。
Q2はムトーのタイム。琢磨の優勝に奮起されたか？頑張れよ〜
良い結果もって、インディ500の解説して欲しい

>>365
>>370
琢磨がファスト9にもしも進出したら物凄い盛り上がるだろうから
是非中継して欲しいよね。問題はストリート/ロードでの速さがオーバル
でもあるのかと、昨年のポールディのように予選用のハイブーストで10psi
ブースト圧上げたらシボレー無双になるかもしれないという点だあね

今年はパジェノーが昨年の琢磨みたくなってるな。
レースペースは良いが予選が駄目。
後方から戦略とレースのペースで追い上げる。今のところ作戦としては
早目にピットインさせてクリーンな場所で走らせることばっかりだけどね。
琢磨の場合、クラッシュして終了していたがw、パジェノーはしぶとく
シングル完走が多い。
昨年の走りみてたら、今年はどっかで優勝すると予想していたんだが
この感じだとヴォーティエの方が先に勝つかもしれない

シュミットのチーフをよそに引き抜きされたのが地味に効いてるんじゃないの

>>373
KOeeee!!
パイプフレームのクルマでDシェイプオーバル走るのはヤバいね。
今のF2000はさすがにそんな高速バトルはやらせない方向になってるけど。

2輪でオーバルを走るレースも有るんだぜ？

>>382
日本にもな。

>>372
むしろサンデーモーニングこそ最注目すべきだったぞ
去年のインディ500はもちろん、可夢偉の表彰台や武藤の表彰台（確か）や古くはムーアの死亡事故も取り上げたし。
逆に普通の夕方のニュースとかでやってくれるとは思わなかったわ。youtubeあげといたぞ

http://www.youtube.com/watch?v=lv0cDyW_yi0

>>288
たぶんだけど、フォイトレーシングの予算規模はさほどでもないんだと思う。
ABCサプライの出資額は細く長く、なんじゃないかな。
加えて、1996年からのIRLで戦っていたチームは長らくコンペのレベルが低い所に留まっていたので、
2003年からのCART組合流によるハイレベル化に対応できなかった。
更にこのチームはその重大な転換期に未熟な孫をエースドライバーにし、クラッシュ連発で
完走すらままならないレースを繰り返した為に、余計に置いてけぼりを喰ったんではないかと。

で、孫を降ろし、じーちゃんも最前線から退いてもらってラリーが指揮をとるようになってからは
ちゃんとした経験あるドライバーを雇い、棚ぼた展開ではあっても2位、3位とたまに表彰台にも
上がるようになった。

AJってインディ５００に出たいからCARTいかなかったんだっけ

>>384
そんなにずっと矢印しなくてもいいじゃん。って感じ。

>>384
おー、消されそうだけど、これは良いな。
なんでハリーこんな詳しいのww

>>384
カネヤンｗ

＞388
張本の目線に注目
単にボードを関口より先読み（カンニングともいう）してるだけ
カネヤンに至っては１００ｋｍ/ｈが速度違反って頓珍漢な突っ込みしてるし
（日本には高速道路ってものがありましてね…）

>>384
おおありがとー！
大沢親分が無くなってから見なくなっちゃったんだけど、こういう時はチェックしといた方がいいな。
それにしても矢印すごいなｗどっかのF1ゲームみたいだ。

盛り上がってるところ悪いし、俺もみたけど
報道された事が、そんなに騒ぐほどの事なのか？

日本のＴＶ報道なんて自局の宣伝以外何もしないんだからそれでも報道されたってびっくりじゃん
あんたが自分以外の誰かのために何かしたらあんたも驚くだろ？

超高速矢印にワロタｗ

＞393
GAORAは大阪MBS毎日放送の実質的子会社
MBSはTBSホールディングスと株の持ち合いをしてるので
TBSは間接的にGAORAと関係がある
（CSのTBSチャンネルはドラマ・バラエティ主体でスポーツ主体のGAORAと住み分けをしてる模様）

トラも武藤も昨年までの琢磨も優勝できなかったから
ほとんどの人はアメリカでINDYというカテゴリがあって、一応世界のトップカテゴリだということも知らない。

けど、ついに優勝したから、一般のニュースに取り上げられることとなった。
2位と1位の間の高い壁、それを突破したんだよなついに。

日本人が世界のてっぺんを目指して戦ってる、そして結果を出した。
これを無視しないでくれただけでもありがたいもんだよ。

そういやダン・ウェルドンの死亡事故の報道もTBS系は報じてたな。

TBSってGAORAの元のMBSとネット一緒じゃない？

同じTBS系列だよね

＞398
そう　TBSネットワークの準キー局って扱い
友好局というらしいが、MBSに限らず在阪の各準キー局と東京のキー局はさほど友好的でもないとか

>>396
2輪で世界チャンピオンが出た時の扱いに比べりゃ格段に良い扱いだよね

2輪でチャンピオンといっても250や125だからな

かといって500（orMOTOGP）でチャンピオン獲ったとしてもほとんど報道されなさそうだが・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=PAi51YceWx8&feature=player_embedded#!

長浜GP
パジェノーと襟のオンボード予選ラップ比較

ターボでも全然ホンダとシボレーで音が違うのね。
パジェノーはかなり乗りにくそうだけど、襟は非常にスムーズ。
後、前にいるパワーが邪魔w
最終アタックの前に無線で「バックオフしてエリヲに譲れって言われた」
と予選後かなりオカンムリだったけどw

しかしワンミスしたら壁に張り付くね、本当に厳しい。ほとんどの
ランオフエリアが舗装されてエスケープが広いサーキットでバトルや
ってるF1とは全然レースの質そのものが違うなあとやっぱり思う。

F1はサーキットはそうだけどいまだにモナコとかシンガポールみたいな
基地外コースもあるからねｗ

金曜の琢磨トークショーで「流石に最終ラップはビビって、立ち上がりで壁まで30センチ開けました…」って言ってた様な。
ビビってもあのスピードでそこまで寄せるんですかいw

バーバーはランオフが一部舗装されてたな
ティルケのサーキットは除いて、アメリカのサーキットでもやる時はやるんだと思った。

>>382
一番怖いのは８の字コースのレースだわ
出会い頭のタイミングずれるとドカンだし
ビビるお！

それ大がかりなお遊びレースだし

>>407
ありゃ生き残りレースだ
クラッシュさせるのが目的

怪我人でてないのか〜？(◎_◎;)

>>404-406
鈴鹿でさえ、こんち1コーナーのアウトサイドを一部舗装してるからな。
ヘアピンでペレスがコース外出るのを前提として仕掛けてスタック
した時はワロタ。もうコースオフが罰ゲームではなくなってるのは
物凄い興ざめだったが。

Aero Kit Discussions Continue At Long Beach

ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-aero-kits-discussions-to-continue-at-long-beach/

オリジナルエアロキットについては、未だ協議中。
各コンストラクターよりもホンダやシボレーの方が乗り気みたいだがw
マルシャで失敗したニック・ワースがホンダ用のエアロキットを作りたい
みたいだけど･･･。
現状では2014年でもエアロキット導入は難しいみたいだどーなるか？

後、スタンディングスタートをもっと増やしたいという意見も。
ロングビーチでも運営側がスタンディグを取り入れて欲しいという要求。
更にスタートローンチシステムやアンチストールの導入に関しても
未だ先が見えない状態。

が、打ち合わせでは来年カレンダーに加わるカナダの市街地コース
＝バンクーバー？　の紹介がメインになってしまったとかw

コメント欄見ると、エアロ解禁はインディカーがF1化して、マシン格差が
出てしまうから止めて欲しいとか、どんどんやれとか
スタンディングスタートは、ヘンに欧州のフォーミュラー式と取り入れる
必要ないから増やすなとか、もっと増やせとか意見割れてるのは何処でも
同じだなあとw

>>412
CART時代から今のLMPのARXシリーズまでHPDのマシンやエアロ関係は
ずっとワースリサーチなのかな？
ARX-01、ARX-03みたいなクラージュの改良版はそれなりで
ARX-02aとかマルシャみたいなフルCFDで新車は失敗してるイメージ

>>413
海外ではWirth ResearchでなくてWorse　Research（最悪のリサーチ）
とか呼ばれてるよねw
ヴァージンF1は大失敗だし、シムテックとか兎に角、作らせると
駄目なものが多いので、Dw12のエアロを担当させたらGMに完敗し
そうな悪寒w

多彩なエンジンとエアロで戦うDW12時代というコンセプトはどこへ
エンジンマニュファクチャラーにこっちまで囲い込まれるのはちょっと

WTCCでもホンダ勝ったね

しかしまぁエアロはイラナイ気がしてきた。
エンジンとコースの相性だけでも結構な差になってるから
今はそれほど無理に導入する必要性は感じられない。

現状でも十分に面白い。
無理やりコストを上げる必要はない。
DRRのような状況もあるのだから。

エアロをいろいろイジりだしたら、またペン助とガナッシの二強時代になりそうだな。

天野さん、ここチェックしてるのか？w
>>376で写真がセルビアではなく東日本になってるの指摘したら
今日はちゃんと差し替えられてたw

>>380
シュミット・ハミルトンのチーフエンジニアってアンドレッティに
引き抜かれたんだっけ？
AJFoytもドン・ハリディを引き抜かれたら予選のあの順位は
難しくなるかも？

アレン・マクドナルドは55のエンジニアやってる。
それがボーティエ好調の理由とみた。

ALLEN MCDONALD
Nationality : british
Main fields of activity : chassis

before 1982 : graduated in mechanical engineering from London University
1982-1984 : designer > Royal Navy
1985-1987 : designer > Brabham (F1)
1988 : designer > Brabham
1989 : designer, track engineer > Brabham (F1)
1990-1994 : track engineer > Arrows (F1)
1995 : track engineer > Stewart (F3000)
1996 : track engineer > Arrows (F1)
1997-1999 : technical director > PacWest (CART)

DON HALLIDAY
Nationality : new-zealander
Date of birth : 1952
Main fields of activity : chassis

graduated frome the Auckland University in mechanical engineering
1973-1977 : driver in Formula Vee. Won the New Zealand championship in 1977 with his own car
1977-1978 : mechanic > McLaren (F1)
1979-1980 : designer > de Cadenet (voitures de sport)
1981 : constructed his own Sports 2000 car
1982 : designer, track engineer > ATS (F1)
1983-1984 : designer, track engineer > Brabham (F1)
1985-1986 : designer > Kraco (CART)
1987-1988 : technical director, owner : Barcelona Motor Racing (F3000)
1989-1992 : chief designer > Truesport Racing (CART)
1993 : chief designer > Rahal (CART)
since 1994 : president > Halliday Technologies
1994-1997 : director of engineering, track engineer > Tasman Motorsports (CART)
1998-1999 : technical director, track engineer > KOOL Green (CART)
2000-2001 : engineer, track engineer > Rahal (CART)
2002 : co-owner, technical director, track engineer > Fernandez (CART)
Joint Venture between Halliday Technologies and RaVTech > Blis Technology
2006 : lead engineer > Conquest (Champ Car Atlantic)
2007-2011 : lead engineer > Newman (Champ Car Atlantic)

http://www.hallidayllc.com/don.html

ロングビーチの動画見てるけど面白いな。
サイズとパワーをフォーミュラカー仕様にしたカートって感じ。
モータースポーツの本質がここにある。

武藤やっちまったな・・・
これはホンダは武藤に失望したべ
インディ復帰なんて夢のまた夢だわ

インディ時代もちょっと走りにくいだけで大騒ぎするタイプだったが
まさかＧＴでその悪癖を炸裂させるとは、、、

>>426
武藤ワロスw

武藤なにやったの？

トップ独走からバイブレーションを訴え緊急ピットインして2位に。
バイブレーションの原因はタイヤカスでしたとさ

さすがに酷いな

GTでは良くあること
普段見ない人には分からないだろうけど

>>431
タイヤからモロに伝わってくるのかな。

ＧＴは毎レース欠かさず見てるが
タイヤカス拾って振動酷いからピットインとか殆どない
パンクは多いけどな

武藤は表彰台で一人笑顔もなく死んだ目をしてたな
まあ次の解説あたりでうまくネタにでもしてくれればいいが

>>431
いわゆるグレイニングやブリスターからのタイム低下改善の為のピットインじゃなく、トラブルと捉えてのピットインはさすがに無かったはず

>>430
今日はタイヤのトラブルが多かったからチャンピオンシップを考えてピットしただけだろ
チャンピオンシップ考えれば2位でも悪くはないしな
こういうのって乗ってるドライバーが一番感じるわけで武藤を叩くのはおかしい話

うーん、無糖がどう判断したのかまだハッキリしないが
勿体無かった。完全なレース運びで優勝目前だったのに。
ピットのタイミングがあと10周速ければ追いつけたんだけど
ツキがないというか何というか

CR-Zは文句なく速かったし、次はやってくれるだろ

ピットイン前で40秒リードだったんだから
残り10周で、1周4秒タイムを落としても大丈夫だったのでは?

レースは見てないんだが、一応ピットにお伺い立てて判断仰いでるだろ。
それで無視して入っちゃうようなら即刻クビだろうし。
琢磨の優勝でモチベーションもアップしてただろうに惜しかったな。

「お、琢磨イレギュラーなピットですね・・・何かな」
「あれはタイヤカスですね」

ごめん武藤ネタにしちゃったｗ

インディはタイヤカスを拾う危険よりも
大蛇を拾う危険の方が高いと言う

大蛇はヒンチ監督が工事してくれたから大丈夫

「おっと琢磨ここでピットイン…なぜですかね？」
「喉が渇いたんじゃないですかね？」

大昔ピットインの度に飲酒を繰り返しながら優勝したドライバーがいたらしいし、それもまた一興

海外の琢磨ファンも大喜び
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-millers-mailbag-4271/P1

琢磨が優勝することを目撃するなんて信じられない。モントリオールで
アロンソをパスして6位になったスーパー・アグリ時代からのファンだけども。
なんと言う素晴らしい勝利だろう。

インディ500でのオーバテイクを試みた、琢磨の発言「フォー・ザ・ウィン
＝勝つために」から彼にハートを掴みっぱなしにされたけど、今回も大興奮
だったよ。「インディの凸凹コンビ（琢磨とAJ）」が勝利するの見れて本当に
ハッピーだ。

サトウとAJフォイト/ABCの勝利は素晴らしい。AJがその場に居れなった
のは本当に残念すぎる。でもインディカーはビクトリーレーンの手際について
は改善が必要だと思うよ。彼が車から降りて、AJのクルーが駆けつけて来る
前に紙吹雪が舞ってしまっていた。正直言うとプロの仕事には思えないから
残念だ。

サトウがオーバテイクした時には「ジョブ・ダン」と言うのが口癖らしいけど
今日は「パーフェクト・ジョブ・ダン」だね。

ずーっとナイスガイだった常に攻めて攻めるスタイルの琢磨が勝利したのは
BARやスーパーアグリF1の頃からの暴れん坊ドライバーのファンにとっては、
Super-Texレースと同じ位の伝説的出来事だろうね

伝統のある長浜GPで外国人のドライバーが勝って、こんなに感動的なのは
初めてだよ

あんまり持ち上げられると、サンパウロでやらかした時の反動が恐いぞw

2010年　予選10番手デビューからスタート1コーナーでスットコ等を巻き込んであぼ〜ん

2011年　予選10番手からウェットで異次元タイム。トップを快走も「まーじーかーよー」
　　　　　　の謎ステイアウトで優勝争いから脱落。更に1コーナーで飛び出して結局8位

2012年　エンジンブローで予選走れず25位スタート。ドライブスルーペナ喰らったり
　　　　　　リスタートで失敗して順位落としたりしたが、コーションも味方しラス2のリス
　　　　　　タート決めて3位で初表彰台

2013年　←New!! さて？　サンパウロインディ300がインディ3とかにならないでくださいw
　

>>447
だな！f^_^;)
なんかサンパウロが近づいてくるとユウツになりそう。

>>429
他の何台かがタイヤバーストをしていたから念の為にＰ−ＩＮしたんだろう。

しつもんです

琢磨スレのアンチ琢磨って
なにがかれらをああさせているのでしょうか？

嫉妬

去年のサンパウロと言うと、琢磨が3位に上がった後の
テトリスクラッシュ処理面倒だからエンジンかけて復帰させちゃえ！
と
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc013584.jpg
しか思い出せない。

ヒゲ剃りｗｗｗｗｗｗｗ

>>453
そのコントあったなー(笑)

>>453
の続きはGAORAでね！
と振ってみる。

と、しかしまあ結局初優勝したらマジ顔になっちゃったからw
やっぱり普段から笑いネタにしてても、初！ってのは良いモノですね。
ｼﾐｼﾞﾐ。

そういやひげ剃り公約は去年限定だったのかなｗ

今年は髭剃りうんぬん、言う前に勝ってしまったからな。
中盤戦まで勝てないとまたネタに使っただろうなw

ロングビーチでついに勝ったけど次からはまたリセットで相変わらずのオールオアナッシングなんだろう
例えサンパウロでもINDY500でも、終盤トップ走ってても安心してみていられることなどありえない・・・

絶対に最後まで目が離せないのが琢磨の魅力？だな
まあオーバルなんてラストラップまで何でも起こるから当然だけど

アウディとクライスラーは参戦すんのか？
来期けどまさかエンジンメーカーが４つにもなるから
やはりホンダは来期INDY撤退とかないだろうな？
佐藤も優勝したんだし来期以降もホンダにはINDYには
参戦し続けてほしいわ。

まぁくどいぞと言わず教えてくれよ

基地外スルー検定

>>461
まぁ言うなつーの！
しかし誰かマジ教えてくれないかねぇ？
ホンダも早くＩＮＤＹでファイアストンみたいに来期以降のＩＮＤＹでの
エンジン供給発表ちゃんとしろよと

ID:+xYYN99Q0
今日のバカボケNGIDだよー

>>463
いやもうだから挑発してこんでいい。

しかしホンダＩＮＤＹで来年どうすんのよ？
ちょっと教えてくれんのでくどくなるんだろうINDY
スレではよ

>>464
ホンダは来期も供給しますので安心してください
情報提供者に関しての情報提供は出来かねますが、100%信頼出来る情報だと思います

http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media//Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/04-BRA/indycar-entrylist?vs=1&d=20130429T162452

サンパウロGPのエントリーリスト
アルメンディンガーとコンウェイが居ないので通常の25台に。

カーネームからすると、スペシャルカラーは

ダリオ　→　レクサー（フラッシュメモリ）
カナーン　→　痛いパパ（ブラ汁ビール）
息子　→　ブルーシグ（電子煙草）＝長浜のコンウェイカラー？

だと思われる。セルビアはわからんw
ということはスペシャルカラーの呪いでダリオの表彰台はないなっとw

>>465ほう左様かどうも。
でも何で契約延長発表してくんないんだろうね

ホンダにはINDYでもエンジン供給しF1復帰もして
日本人ドライバー乗せて活躍してもらいたいね

そもそもIRLに急遽参戦決定したのもアメホンの意向が強かったからじゃなかった？
代わりになるようなアメリカンモータースポーツの参戦がない限り続けると思うが

>>466
あんまデジカメとか触らないひと？Lexarはレキサーっていうんだよー。
まあ私はトランセンドしか使ったことないけどねw

なにげに#12が日立になってるんだけど、凸(`o´)凸がペンスケのレギュラーになってから
ベライゾンじゃないのは初めてじゃないかな？
こっちも呪い発動したら、いよいよタイトル争いどころの話じゃなくなってくるw

英語の日本語読みほどどうでもいい事はない

また英語を日本語読みすることには無理が〜云々の話になるんだろうけど
日本法人の社名はレキサーだから

　　　　　　　　たくま　たこま
それをいうんなら琢磨の事を蛸魔と勘違いしている奴に注意しろw
　　　　　　　　

父が琢磨のファンクラブ入ったお(´･ω･`)
なんか特典とかあんのかな？

ロングビーチ優勝記念にトヨタは琢磨へタコマをプレゼントして上げればいいのに

>>469
ベライゾンの市場的にブラジルは重要ではないから、日立がメイン
になっているんではないかな？と予想してみる。
一応ベライゾンの日本法人もあるのだけはちょっと米国本社からの
絡みで仕事の検討したことがあるので知ってるけど、まあ日本での
知名度むっちゃ低いしブラジルでもそんなレベルでは？

さすがにそろそろパワーさん、覚醒するっしょ。なんといっても3年の
開催で2PPの3回優勝だし　とフラグを立ててみるw

サンパウロインディ300スケジュール

ttp://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media//Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/04-BRA/indycar-weekendschedule?vs=1&d=20130429T121504

>>4で変わらずだね。
しかし、現地土曜日朝の8:30からフリー走行やって13:35からすぐ予選
とか極悪だなあw

FP1 5/4(土) 20:30〜21:45
FP2 5/5(日) 00:05〜01:05
予選 5/5(日） 02:35〜03:45
WUP 5/5(日) 20:00〜20:30
レース 5/6(月) 00:30〜02:45

GAORA中継
初回放送5/6(月) 00:00 〜 03:30<生>
実況：村田晴郎
解説：中野信治
　　　 武藤英紀

ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340

GAORAの放送予定がアイオワまで発表されたけど、デトロイト/レース1
がニアライブというマークになってる。テニスでは良くあるらしいけど、
こんなん初めて見たわ。終了直後放送ってこと？

>>475
他チームもDW12の2年目である程度データが蓄えられた事と
ﾍﾟﾝｽｹ2台体制になった事で上手く回ってない感じがしないでもない。
オーバルでgdる凸さんが最初からこの調子だと、今年も・・・？

>>473
ファン・ミーティングみたいなのがあるかもな
まあ特典とかより、本気で応援してやれ

>>447
つまり鰤様は偉大だったということでFA？w
予選は2台とも唯一火石ファスト6に進出しているので、セットアップ
を大幅に外しているようには思えないんだけど、本当にパワーのgdgd
さは謎ですなあ。プライマリタイヤ装着で弱体化し過ぎる。
セント・ピートでもファーストスティントぶっちぎりを見た時は、今年も
最初だけは無双すると思ったんですけどねw
ポール取れば、多分得意の大逃げで、しかも得手なサンパウロ市街地
ならば勝てそうな予感はするようなしないような。
天気はレース当日が20%雨なので、降らないだろうけど、降ったら
糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ　

アイオワだけは生で見るの辛そうだけど
それ以外は何とか気合でテレビ観戦できそうだな。
去年まではどうせ琢磨ダメかな・・・って思ってしまったけど
今季は好調なんで見逃せないレースが続くな。
と言いつつ、ロングビーチもゴール直前から観始めたんだけどね。。。

2013 Virtual Lap of Brazil

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X05zhCO1rk0

相変わらずのCG使いまわしだけど、サンパウロ市街地のバーチャルラップ。
今年はバーチャルラップはベルアイルのコース改修の部分とヒューストンに
期待するしかないのか（　＾ω＾）・・・

>>480
インディ500は毎年有給取る。
アイオワの3時半からの放送なら22時くらいに仮眠する。
しっかしアイオワは昨年はナイトレースで日曜朝10時からと
見やすい時間だったのに、どうしてこんなに極悪な時間になった？

>>478
おうよ、マジでこの勢いで琢磨には頑張ってほしい

たっくんのおかげで露出度アップしてからによわたらっきいでしたよね

DVD整理して昔V6の長野が出ていた番組を見てたんだが、CART時代にも黒澤琢弥が
ロングビーチでラップリーダーで走ってたんだな。日本人に相性良いのかな？

Is IndyCar in Kentucky Speedway’s future?

ttp://cincinnati.com/blogs/shiftinggears/2013/04/29/is-indycar-in-kentucky-speedways-future/

ケンタッキー・スピードウェイのファン感イベントでGMが
「インディカーは何時かははっきりしないが、ケンタッキーに戻ってくる
ことを望んでいる。現在、ロードコースとオーバルをミックスした運営に
なっているし、常に採算を考えて決定しているので、ビジネスモデルと
して成り立つと判断してくれれば、開催したい。」
と発言。

過去12シーズンで開催したケンタッキーは至上最小のタイム差での
フィニッシュを演出したこともある。
しかし、最後の2011年は観客の減少とタイトルスポンサーが無くなった
ために契約合意に至らず、終了。現在は茄子車ナショナルワイドシ
リーズに鞍替えしている、と記事にはある。

やはり、オーバルは集客が見込めないと来年も増えそうも無い。
インディカーの運営はオーバルを増やしたい意向は示しているが
結局市街地コースが増えることになるだろうなあ

ttp://www.autoweek.com/article/20130429/INDYCAR/130429812

新庭の長浜GP予選ベストラップのオンボード。
かなり攻め込んでいるけど乗りにくそう。琢磨のオンボードがそろそろ
見たいところだが。そろそろ付けてくれないか？前は一時期付いてたのに。

エドとダリオがP2P押しながら並走してたのってケンタッキーだっけ

>>484
懐かしい番組。眞鍋かをりも出ていた記憶。

>>487
ttp://www.youtube.com/watch?v=HC3t1EwRU7k

そう、2011年のケンタッキーだね。江戸が僅差の優勝でタイム差が
0.0098秒w　
ピットレーンでシモーナや東日本がクルーを跳ね飛ばしたり轢いたり、
接触ありまくりでピットが酷過ぎるレースだった。ハイライトで見ても
これはひどい。


Mann is entered in Indy 500 as third Coyne driver
ttp://www.indycar.com/News/2013/04/4-30-Mann-to-make-second-Indy-500-start

梅干食べてヒッパ・マンがインディ500参戦ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
デイルコインのスペアカーで3台目としてエントリー。
これで31台目のエントリー。
シモーナや穴と複数で予選を通過すれば、Ladies and Gentlemen Start Your Engine
が聞けるかも

>>476
#06 デトロイトのスタート時間はR1とR2共に同じだから
R1はレース終了後約3時間前後での放送になるみたいね。
なので実質R1は簡単な編集を挟んだ録画放送に近い形になるんだろうけど
収録は当然生録画だろうからニアライブと定義するのかな？

＞東日本
ヒルデブランドか。わかるまで時間がかかった

今日再々放送だっけ長浜？

>>489
@curtcavin

This will be the first time women have been driving teammates in the #Indy500

ピッパのエントリーによって女性同士のチームメイトはインディ500史上初だそうで

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2013/04/6096

永久保存版だそうで

>>493
ということは、ジャスティンを性転換すれば、全員女子チームに
なるのですねw　漫画みたいだ
想像しただけでｵｴ━━━━━━(´Д｀|||)━━━━━━!!!!

http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media//Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/04-BRA/indycar-spotterguide?vs=1&d=20130430T140043

スポッターガイドktkr

スペシャルカラーは

ダリオ、息子、カナーン、セルビア(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
穴もちょっとカラーが変わってる

ttp://www.autoweek.com/article/20130425/INDYCAR/130429869
オリオール・セルビア
「奇跡でも起きない限り、現状のままどうやって参戦し続けるかの
見当も付かない。」
起きないから奇跡というのですよ、DRRは真面目に終了っぽい

>>495
ジャスティンは身長はともかく顔立ちだけなら女装けっこう似合いそうなのがこれまた・・・

>>497
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
似合うかな？近所のオバハンみたいな感じになりそうで
女装というよりドリフのコントな感じでは？w

インディ500の時だけキリンさんとシモーナをトレードするとかさｗ

>>492
再放送の永久保存版だって。

永久保存版か〜
やばいな琢磨がイイ走りをすると
オイラのＨDDが足りなくなる〜(*^_^*)

イッツコムHD化記念の再放送だな
録画してブルーレイに焼くぞ

＞残念ながら生放送ではありませんが、
＞その代わりにDFB ポカール(ドイツカップ）の決勝戦が
＞生放送でご覧になれます。
＞サッカーファンは寝不足ですね。

なんかイヤミっぽいなｗ

インディってEG2種、シャーシ同じその他サスとかも各チーム基本同じなの？
セッティング力の差がチーム力に繁栄でおk？

>>485
アメリカの経済が上向かないと厳しいんだろうな
ダウ平均株価は過去最高を更新し続けてるけどモータースポーツに興味ない金持ちが余剰資金をぶっこんでるだけだし
サーキットへ足を運んでくれるお客さんの生活が良くならないことには・・・

>>504
サスペンションはペンスキーとかオーリンズとか使ってると思ったけど

>>503
indy500で寝不足の後は、サッカーも見て寝不足になるならGAORA！

って事ですよ！
まぁ生放送が増えて、スタッフの皆で大阪のどこかへ繰り出して
より綿密な打ち合わせも必要でしょうからね！
あなたの良く見るGAORAの番組ジャンルは？（2013年5月）
http://www.gaora.co.jp/questions/224

>>504
基本はそんな感じ。
差になるのはデータの収集能力(エントリー台数)と
資金力ですかね。
後は決勝での指揮能力と、肥えたピットクルーが居るか居ないか。

>>505
アメリカの経済はとっくに回復してる。
これからじわじわと客足は戻る。

日本よりかはいいけど回復なんてしていない

頂点にあるわけではないが回復とみていい。
http://www.murc.jp/thinktank/economy/easy_guide/haya_130220

日本も同じ。

UPDATE1: ＩＭＦ、2013・14年の世界成長率予想を下方修正　日本は引き上げ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJT837054920130416

チョソの母国は落ちる一方ｗｗ

>>511
それでも成長率はプラスなんだけど。
もちろん回復というのは2008年のリーマンショックを基準としての話。

さらに日本の自動車業界は円安傾向で業績が回復している。
http://bizacademy.nikkei.co.jp/seminar/marketing/suisui_keizai/article.aspx?id=MMACl6000015022013&page=1

>>513
>ＩＭＦは見通しの中で「世界の景気見通しは再び改善しているが、先進国の回復に向けた道のりは引き続き厳しいものとなる」とした。
>さらに、世界経済見通しへのテールリスクが後退し上振れもあり得るとする一方、「下振れリスクは依然顕著で、各地に波及的な影響が及ぶ可能性がある」と警鐘を鳴らした。

「世界の」とか「先進国の」じゃなくて、アメリカの景気の話をしてるの。

「米国の成長率は、２０１３年を１．９％に引き下げ、１４年は３％で据え置いた。」
来年は３％の予想だぞ。

「ユーロ圏は、２０１３年がマイナス０．３％、１４年はプラス１．１％と予想した。」
ユーロ圏はほぼ横ばい。

アメリカ経済はユーロ圏と違って成長してる。
NYダウは1年も前にリーマン以前の水準に戻してる。

わかったアメリカは先進国じゃないよ

さまざまな金融問題を抱えるユーロ圏とアメリカ一国の経済状況一緒に語ったらダメでしょ。
バブル期程じゃないにしてもリーマンショック前の状況にまで回復しているうえに
２％〜３％の経済成長を続けている。

>511の記事は、
欧米日本の「先進国」、中国、「新興市場国」の3つの傾向を単純比較して
その3つをひとくくりにして「世界成長率」を語っているだけ。

>>498
某K「そんなにデカいババアがいるか！」

未だにジャスティンがコックピットに納まってる理屈が解らないw
やっぱり部分的には特注仕様とかになってるんかな？

ペンスキやチップガナシはシャシーを余分に買って、精密検査して出来がいいのだけ使ってるって読んだことがある。
残りは下位チームに払い下げ。
DW12でもやってるんだろうか？

選別ワロタ
弱小はハネ品ってわけか

全ての部品をきっちりと計量してシンメトリーにそろえたり
組み付け精度を高めたりはしてるだろうね。

>>520
DW12の中古市場出回り状態から考えるとやってないと思われる。
サラ・フィッシャーもAJフォイトもDRRもブライアンハータもRLLも
確か新車を購入してる。
もう少し、選別漏れを購入可能な層が拡がったらやり始めるかも
しれないけど。

今年は、マイク・シャンクが購入して参戦断念したDW12をハミルトン・
ピーターソンが購入してボーティエ車にしてたり、インディ500に出たい
けど、DW12が無いからどうしよ？というタウンゼント・ベルやブライアン・
苦労損の話を聞く限りだけどね。

>>523
1台丸ごとはないにしても、パーツ単位ではありうるね。
サスペンションパーツだけとか、ギアボックス単体とか。

どこぞのPCパーツみたいに神ロットとかあるのかもな。
「12年最終ロットのFウィングはハンドリングがちょっと違うぞ！」とかｗ

昔ほどじゃないにしても品質の差はあるだろうね
ペンスキー辺りはモノコック複数確保して、その中での当たりを使うとかやってるでしょ

今夜の奴を予約しておくか。

ttp://www.racer.com/preview-itaipava-sao-paulo-indy-300/article/291150/
サンパウロGPプレビュー

■フォイトのファイター
サトーは長浜で素晴らしいレースをして、過去にやらかしていた失敗を
完全にコントロールしていた。速さの最適解を発見しているかもしれない。
長浜ではピット作業も完璧だったが。
サトーはサンパウロでもしウェットになれば物凄い強さを発揮するだろう
ことは過去のパフォーマンスからも明らか。
それでもAJフォイトレーシングが連勝するというのはなさそう、実際、幾つか
の論理的な理由で連勝はねーよ。

■パワーとダリオが再稼動するだろうからね
パワーはこれまで予選トップ3を確保しているのに長浜では穴すら抜けなかった。
ではパワーの何が悪いかというと、お家芸のスタート/リスターと失敗だ。
パワーは「皆ルール守らずフライングしてるんじゃあああ」と主張しているが他の
誰もそいうったクレームはしてないんだな、これが。確かにフライングされて出遅れ
るのも5割くらいはあるんだろうけどね。
とはいえ、パワーが何時までも不調な訳がねーよ。直ぐに復調する。というか
復調しないと「予選浪費番長」になってしまうだけだ。
ダリオの調子も上がらないけど、長浜でPP取ったし、単にスロースタートなだけだべ？

■次のヒーローは誰？
エンジンを乗せ換えたトリスたん・ボーティエは物凄い速さを見せる可能性が高い。
他のエンジンよりフレッシュでアドバンテージがある。スットコやエリヲはコンスタントだし
その他、ジャスティンとか丸子とか息子とかが来るかも、とつらつら書いてる。

要するにサトーの連勝は他の誰が勝ってもおかしくないから有り得ない、と。理論的か？w
まあ、琢磨の連勝は難しいでしょ。絶対これだけ周りが期待するとやらかしそうだしw

だからと言ってサトーがやらかさなくなったら、それはそれで物足りん…ｗ

琢磨空気読めでいいじゃないかw

しかしはっきり言えるのは、3戦終わって前年チャンピオンが1勝し
パワーは未だ0勝だと言う事さ！
誰が勝ってもおかしくない戦いで、アンドレッティがもはや
2勝しているのが何よりもより理論的な現実だから切ないね。
hahahahaha！！！

まあ琢磨には、インディ500でのリベンジを果たしてもらいたいわな

>>527
CM多いのかなぁ

>>533
(￣＾￣)ん〜どうでしょう

Course modifications may spice up Sao Paulo race

http://www.indycar.com/News/2013/05/5-1-Course-Modifications-Spice-Up-Circuit

サンパウロ市街地コースのターン1〜2が改修に。
リスタートの安全と雨の場合に備えてが理由。昨年が昨年だったからなw

ターン2の幅を約3メートル拡張して、カーブの角度を小さくしてより高速
での通過が可能に。
あそこは狭過ぎてタイヤバリア避けて直進後の蛇行が日常茶飯事だっ
たけど、なくなるのか？w

具体的なコース変更の図が欲しいところ。

日曜日は降雨確率0%から20%雨模様の予報に。
ここは毎年何らかで降ってるので、大荒れありそう

>>520
昨年は切り換え初年で供給側にも余裕が無かった
強豪チームは今年来年と追加取得していくだろうから
2〜3年後には又そういう風になるよ

高速化したのでオーバーテイクは難しくなりそう？
でも最終コーナーがあるからいいのか。
バンプも多少改善された的な事も書いてあるね

もうあのカオスが見られなくなるのか・・・w

>>537
ttp://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media//IndyCar/Schedules/2012/Track-Maps/Detailed/04-BRA-TrackMap?vs=1&d=20120405T152503

ターン1の角度には触れられてないので、ターン1の出口からターン2を
拡張して、ターン2のカーブを緩くするだけだったらターン1は90度近いし
オーバーテイクは出来るのではないかと思いますが。
自分のイメージでは、ターン1で直角に曲がったあとの次の直角が緩く
なってターン1出口が広くなった？てなもん。

いまいち具体的な書き方がされてないので、イメージが難しいですな。
ターン1の進入から角度緩くしたらここは単なる高速S字になってもっと
危ない気がするけど。実際に見てみないとわからんっすね。
バンプを無くしたのは良い感じ。

ふいに思い出したんだけど勝者のマシンに星形のステッカーが貼られるんだよね？

撃墜マーク

サンパウロは次の日気にせずゆっくり見れるし、痛いパパ飲みながら中継見たいな・・
どっか売ってるとこ無いかなぁ？

と言っても田舎なんでやまやぐらいしか輸入ビール置いてそうな所ないけど
みんな探そうぜｗ

>>542
ちょっと日本のショッピングサイトで探したけど見つからないあたりこのご時世でこれだとかなり難易度高くない？
数年前にF1でスポット広告するまで世界的にほぼ無名だったらしいし

昨日の再放送は何が永久保存版だったのか良く解からんかった

シーズン終了後にまた再放送とか特番やるだろうしな

>>544
表彰式の映像なかったよな？

>>546
表彰台は無かった。
ピックアップトラックでの勝利パレードもなかったような。
まぁ我が家的にはDVD1枚に納めるには、この再放送の長さが適してるから助かる。

DVDに入れるには長時間モードで3時間15分が限界なんだよな。
生放送の時がCMカットしてギリギリだった。
優勝するってわかってたら最高画質で録画してBDに保存したんだけど。

http://www.indycar.com/News/2013/05/5-1-Panther-DRR-clarifies-future

DRRが正式にインディ500で今シーズンから撤退を発表。
一旦チームを最小にリストラして2014年のシーズン参戦を目指して
頑張る、とのことだが、これはアカンわ…大抵戻って来れないし。
セルビアもシート喪失。(つд⊂)


インディアナポリスのインフィールドを改修してロードコースでの
レースを5月の頭か最終戦にやるという噂が…。
とあるチームオーナーの発言
「フォンタナで2万人の前で最終戦やるなら、10万人の前で最終戦
ロードコースをやったほうが(・∀・)ｲｲ!!」

やーめーてー

自宅にPCが来たので初めてlivetiming観戦してみたいと。
これは登録いるんですよね？

>>550
yes
でも特に小難しい事は無いお。

>>549
こうなるとスポンサーも付き難いし、目立った成績も無いので
チームの存続は難しいかもね・・・
せめてセルビアどこからかスポットで乗れないかね。
　|　 |∧_∧
　|＿|´･ω)ﾂ　ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ
　|鰤|　 　つ))
　|￣|―ｕ'
――――――――

>インディアナポリスのインフィールドを改修してロードコースでの
>レースを5月の頭か最終戦にやるという噂が…。

たっくんが表彰台乗った時の部分かね？
でもインディアナポリスの安売りはいらないお・・・

ロードコースとなると元GPやってる左回りのレイアウトじゃないかね。

でもインディ2回は現実的にないよなあ、なんかガッカリしちゃうし

>>549
セルビアさんとこって割と早期に今年の参戦決定してて余裕あんのかなと思ってたのに
去年の新シャシー、シボレーエンジンにスイッチ、パンサーと提携とかが響いてきたのかな

インディロードコースまで持ち出してくるのはさすがに最後の手段つうかカテゴリ末期臭がしてきそう・・・

>>551
INDYCAR NATIONからのJOIN THE INDYCAR NATION COMMUNITYへ書き込めばおＫですね。

LTって登録いるの?

>>554-555
LTは登録要らないよ。公式の「Timing&Scoring」をクリックすると
そのまま何もしなくてもLT/トラックマップ/ネットラジヲのページに
行ける。INDYCAR NATION経由する必要もナイナイ。
セッションがある時は公式のトップや右に緑でOn Lineと表示される
から、そこクリックすればLTにジャンプ。

>>551
その電柱の文字見て、仕事中にコーヒー吹いたw
そっちに逝ったら戻れないよ、駄目だよw　優勝してもシート無くすよw

>>555
登録した記憶。
ま、メールが来る程度です。

ttp://auto-racing.speedtv.com/article/miller-indy-cars-on-the-ims-road-course-is-a-bad-idea/

インディアナポリス・ロードコース開催の噂の記事。
以前から何度か話題になってるみたいだけど、書いているロビン・ミラー
さえも

「IMSでロードコース開催なんて、悪いアイディアどころか最低最悪の
アイディアだ」と一刀両断してるw

「そんなレースに2000円のチケット代払うなら、家でテレビ観戦すれば
お金をセーブして、フォーミュラ・フォードのようなレースが楽しめる。」

「インディ500に大観衆が集まるのは、全てのターンがチャレンジングで
どのモタスポよりエキサイティングで、昨年琢磨が見せたようなラスト
ラップの盆栽アタックを楽しみに来るからだ。」

インフィールドをよりチャレンジングにして見易くする改修プラン自体は
進んでいるみたいだけど、さすがにここで2レースは無いでしょう。無い
と信じたい。

表彰式の映像はサンパウロで流すって言ってなかった？

>>559
言ってたけど、完全保存版に入れられるなら入れるべきだよね
つか、もう表彰式見なくても良い感じになってるな、俺は…

gaoraのブログ見たら表彰式の映像はまだ手に入ってなかったみたい
金曜に入手予定だって

だんな金曜日に上物が入りますぜ〜

お主も悪よのう

ハッ！
つまりこれは完全版商法・・・・！
次のバージョンは永久保存版の上を行く
「ディレクターInamineプレゼンツ・2013ロングビーチディレクターズカットSpecial保存版」

シーズン終了後の総集編はこれですね^ω^

>>561
入手に随分時間が掛かるんだね…

＞シーズン終了後の総集編はこれですね^ω^

まかり間違ってインディ500で勝ってしまったら、お蔵入りですけどね

ESPNかNBCか知らんけど、日本向けに表彰式映像の金額ふっかけてんじゃねーだろうな？！ｗ

>>567
そうなんだったら、無理に入手しなくても良いなあ

そもそも向こうでも途中で放送終わっちゃってんだよね
ちゃんと撮ってんのかもあやしいｗ

Inamine氏と天野さんのインディやアメリカンモータースポーツ
の考え方が対極なのが面白い。

昔、某サイトでInamine氏とネット上でやりとりしたことがあるけど
あまり良い印象はもってない。

上から目線で自分の意見（持論）を押し付けてくるから。
最近は、大分まるくなった印象があるけど。

ボーデが4連覇したチャンプカー後期は全体レベルが低かったでおk？

再放送でも、又又もやww万歳三唱してしまったw

>>528
パワーて向こうでも不調な評価なのか
３レースとも上位争いしてるし
うち２レースはミサイル喰らっての後退だから
そんなに不調と思わんけどな

長浜でぶつけられた時に相手のピットクルーに拳振り上げてたけど
指立てなかったのは大人になったと思った

>>571
ボーデが4連覇した2004〜2007年については
フル参戦していたドライバーは12〜15名程度。後のチームはシェア体制。
数名の持ち込みスポンサードライバーで延命。
有力チームはみんな当時のIRLに行ってしまい、ニューマン/ハースと
フォーサイス、その他という感じだった。

今インディカーで走っているドライバーとしては、ずっと走ってないドラ
まで含めると
パワー、ジャスティン、パジェノー、田栗兄、セルビア、息子　等が居た。

レベルが低いというよりシリーズとして終わりかけで、チームもドラも
あまり多く集まらなかったように思える。

>>573
ペンスキーのドライバーとして求められるのは速さは当然として
その上に成り立つ強さも必要。
いらぬ不運を食らってしまう位置にいる時点で去年の開幕に比べると
今年は不調と言われてもしょうがないですね。
せめてオーバル前最後のサンパウロくらいどうにかしなきゃ
一層話のネタにされてしまいますよと。
まぁ、見る方としちゃそっちのが面白いですけとねw

パワーさんとサンパウロ

2010
http://a.espncdn.com/photo/2010/0314/rpm_g_power_400.jpg
2011
http://www.theepochtimes.com/n2/images/stories/large/2011/05/02/PowerLeap113403405web.jpg
2012
http://imguol.com/2012/04/29/will-power-pula-para-comemorar-sua-vitoria-na-corrida-em-sao-paulo-1335725237638_550x956.jpg
2013
？？？？

今のところ予選だけは凄く速いので余裕が見えるが、後半戦で
セント・ピーターズバーグや長浜の追突喰らったら多分ダブルピース
が出ると思う。絶対に出るだろう。昨年もテキサスで自爆スピンで
エラくペースが良くて追い上げていたEJヴィソを巻き込んで沈没した
のにコックピットでアヘ顔ダブルピースには笑わせて頂きましたw
パワーさんはオーバルではお笑い担当だが、前半限定でストリート
やロードは独走王が魅力なんですけどねえw

>>576
お約束だけど　2013年はこれで予約してくだしあw

http://assets.sbnation.com/assets/685281/IMG01378-20110814-1740.jpg

>>576
オーストラリア人特有のダサいジャンプ

>>579
M字にならないだけ全然いいｗ

>>565
ブルーレイディスクが航空便で輸送じゃない？

>>578
リタイヤしちゃうのか・・・

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6195

セレモニーの映像を入手

GAORAさん有限実行ですな。
やっぱり中継用ではなかったのね。5/2に慌てて再放送せずに
この映像プラスで保存版作って欲しかったな。

サンパウロのスタート直前に雨が降る夢を見てしまった・・・

まーじーかーよー

信ちゃんのまーじーかーよーが聞けるとか胸熱

サンパウロインディ300スケジュール

FP1 5/4(土) 20:30〜21:45
FP2 5/5(日) 00:05〜01:05
予選 5/5(日） 02:35〜03:45
WUP 5/5(日) 20:00〜20:30
レース 5/6(月) 00:30〜02:45

GAORA中継
初回放送5/6(月) 00:00 〜 03:30<生>
実況：村田晴郎
解説：中野信治
　　　 武藤英紀

松本カメもお墓参り行ったみたいだし
ドライバーもお墓参り行ってるんだろうな〜

俺も一度は行ってみたい。

>>468
そうなのか？それならいいけど
INDYに変わるアメリカのカテゴリー
が出てくればと言ってるがアメリカホンダはＮＡＳＣＡＲ
とかは興味ないの？INDYほど興味ないのかね？

>>584
レース当日の雨予報10%に低下。
レース翌日は70%雨確率。1日ずれたら面白いんだけど。

基地外スルー検定

＞589
ホンダが（多分アコード）で参戦するとして
５リッターオーバーのＶ８エンジンを新規開発しても
しょせんトヨタカムリの後追いになるからなぁ

珍しく前でないブラジルGPを見たい

ユー○スポーツ初優勝記念フォトフレーム
写真合成ヘッタクソだけど
TOYOTAが完全に消えてて良し！

＞585
嫌だって言う意味じゃないんだからねっ、またできるやったーって言う意味なんだからねっ

オセアニアではもう開催しないのかな?
パワーがいるし、ディクソンも健在だし、鰤もスポット参戦させれば、
そこそこ盛り上がりそうだけど。場所もあるし。
ゴールドコースト、アデレード、バサースト、イースタンクリーク……
もしくは、NZのウェリントンかクライストチャーチの市街地とか。

>>595
サーファーズパラダイス
パース
シドニー
の市街地のどれかでレースをやりたいという計画は存在してる。
後は海外移動の採算の問題と、開催権料がどうなるかでしょう。

どちらかというと、イタリアやドイツで今の運営は来年やりたい
方に積極的みたいだけど

何で今更イタリアだのドイツだのに熱上げてるのか解らない。
今のヨーロッパじゃ、尚更に金は取れないのでは?
インディ側も、90年代のCARTのような人気や勢いがあるわけじゃないし。
インディ・ユーロシリーズでも立ち上げる気なんだろうか?

サーファーズパラダイス懐かしいな。虎が大クラッシュしたこともあったな

俺はオーバルとストリートしかみたくないんだがなぁ

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-michaelian-brown-discuss-long-beach-f1-takeover-rumors

ロングビーチのプロモーターが2016年から5年間のレースの開催権を
インディからF1に売るんじゃないかっていう噂がある
って書いてるのかな？たぶん。

>>600
否定したとの記事も見たがなぁ
F1開催するとなるとかなり改修が必要になって面倒な気がする

>>601
Ｆ１作るなら無駄にでかいピットビル作らなきゃイケナイしなぁ

>>600
プロモーターのGMは「根も葉もない噂でバーニーと話もしてないわ」
と発言してる。
恐らく、2020年まで長浜はインディだろうという推論と売る可能性も
ないことはない、と書いてあるくらい。

ニュージャージーの市街地コースでのF1開催が進まないので
銭ゲバのバーニーが長浜と交渉という噂を故意にばら撒いて当て馬
にしているだろう、という説が有力

トニー・カナーンのリスタートが毎回酷いフライングな件について。

パワーさんは、皆リスタートでフライングしまくりだが、特に酷いのが
数人いて、取り締まらないとどれだけ予選で頑張っても意味ないじゃ
ねーか凸、とお怒り中。
ヒンチも間接的にカナーンにやられたようなもんだし、酷過ぎるフライ
ングにはペナ出したほうがよいかと思う

確かにあれは気になったわｗ
あれが認められるんじゃ重大な事故が起こりかねない。

LB35周目のリスタート見直したが、確かにTK酷いわw

カナーンには絶対ペナが出るものと思っていた
F1の見すぎかなｗ
あちらさんはあちらさんで最近は「レース後に審議」だらけでうんざりだけど

>>606
TKより前が車間をつめすぎて詰まったところで絶妙なスタートをしてる。
リーダーはリスタートゾーンを過ぎてるし、
レースコントロールもグリーンをコールしてるから不問だろうね。

ルール上はグリーンフラッグ振られた瞬間から追い抜きＯＫじゃなかったか

去年のインディ５００のカナーンの見てあれいいのかって琢磨言ってたね

>>610
そしていいと見るや即自分がそれをやってのける琢磨はやはり強かだな。

しかしTKの影がドンドン薄くなってる気がス。
マシンは派手でキモいのに。

人に厳しく自分に甘く〜(*´艸`)
TKは嫌いなタイプ

>>612
頭髪はとっくに薄い以上（ry
髪の毛といえば、ボーティエの生え際と髪の量が将来の不安を
そそるね。あの若さでかなり寂しい気がするw

>>613
それでもブラ汁ではエリヲ以上に人気があるとか？
キャラ的にはエリヲは明るくて好きなんだけどね。カナーンはちょっと
ダーティというか暗いところがあるのでかなーんわ

　　 ∧∧
　　（,,ﾟДﾟ）　　∬　　　山田く〜〜ん、>>614さんに
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　座布団あげといて〜〜〜
|￣￣￣￣￣￣|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTT

いやいや、どう考えてもドライブスルーペナルティだろw

>>614
ボーティエはあのデコが部分的に見える髪型があかんと思うｗ
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/563003_614265005269253_1085678944_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/537012_614264961935924_1880926566_n.jpg
琢磨は年齢とレーシングドライバー頭髪補正を鑑みても相応か
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551321_10151571984499275_1433278498_n.jpg

一番上首から上だけ見ると60年代かと思っちゃうな

日本人レーサーは外人ほどハゲてない気が

なに高森博士ディスってんの

>>617
一枚目の左

ハリポタに出てくるネビル・ロングボトムに似てるね。

http://www.autoweek.com/article/20130502/INDYCAR/130509966

サンパウロGP注目5人のドライバー

■パワー
3回の開催で3回優勝。今回勝てば4連覇。しかし、昨年の4/29に
勝利してからパワーは優勝から遠ざかっている。

■襟
TKがブラジル人ドライバーの中では一番人気だろうけど、ポイント
リーダーは彼。カナーンは都市出身のシチーボーイだが襟はサンパウロ
から3時間の田舎出身。（だから何だ？w

■丸子
彼に欠けていた物が変化している。6年間のストリート/ロードの格闘で
フトッタナーさんの息子は今年3位、7位、7位と安定してきた。丸子はチ
ャンプ争いが出来ると感じた最初の年と発言。

■琢磨
勝利まで3年費やしたが、今年は常に速さを見せている。長浜の優勝を
見ると常に優勝出来る可能性がありそう。昨年は25番手スタートから3位をゲト

■ボーティエ
たったひとりのフル参戦ルーキーで大物の期待が持てる。長浜では
色々とやらかしたが、エンジン交換でスットコのうしろ最後尾スタートだ
ったのが悔やまれる。

この5名から勝利が出るか、って琢磨が優勝の可能性有りとか書かれる
のが凄い違和感ありありw

パワーって、もう一年以上勝ってないんだな。

しかし小倉さんの知識は凄いな。
F1ではアロハ豚が必死に排除しようとする訳だわ。
下手すると自分の仕事なくなってしまうし、今宮みたくw

誰が勝っても盛り上がるのう

>>617
琢磨ちゃんキテいる・・・

>>617
琢磨ベジータイケるやん！
ttp://i.imgur.com/mvez4Ww.jpg

>>627
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

武藤なんで鑑識来たんや

琢磨ランキング2位だからは今回のプラクティスは(初？)GROUP Bだねぇ。
これはこれで胸熱だけど、Bのライバルの皆様は複数台エントリーだから
Foytのチーム力が問われそうだ。

サンパウロ戦のプリレースは忙しくなります。
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6223


盛り沢山の嬉しい叫びと受け取っておきましょうw

GoProのコース紹介くだらなくて好きなのに〜
ざんねん！^^

>>629
友人のワンボックスカーに血痕がべったり付いてたそうだぞ
そんで何ピースしてるんだよｗｗｗ
ttps://twitter.com/HidekiMutoh/status/330295199878230016/photo/1
ttps://twitter.com/HidekiMutoh/status/330304372875612160/photo/1

GAORAはいつも現地の放送時間に合わせて枠とってるけど
そんなに独自に盛り込みたい映像あるなら放送時間早めればいいじゃない

ttp://esporte.band.uol.com.br/esporte/velocidade/formula-indy/2013/spindy300/videos/video.asp?id=14439060

サンパウロでTV放送された琢磨特集
何言ってるのか流石にポルトガル語はわかんないけど
日系人に表彰されたり、現地のラーメン餃子食ったり、プロモーション
も大変だなw　日本から着たばかりなのに。
兎に角、なんちゃって日本風の太鼓とか祭り？みたいなのが怪しすぎるw

>>635
餃子は普通に美味しそうだけどラーメンの麺の量が凄すぎだろｗ
マシマシ二郎じゃないんだから

>>634
そんな事が簡単に出来るなら色々と苦労しないわ〜！
Inamineさんに代わって言っておこう。

>>635
もはやお仕事乙です！という言葉しか出てこないwww

INDYCAR: Townsend Bell, Buddy Rice Push Indy 500 Entries To 33
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-townsend-bell-buddy-rice-set-for-indy-500-drives/

今年はバンプアウト見られるか？

一方ブラジリアン達は
http://p2.trrsf.com.br/image/fget/cf/619/464/images.terra.com/2013/05/03/kanaanbarrichellovictorcostafotoarena.jpg
http://imguol.com/2013/05/03/2mai2013---sabrina-sato-e-mirella-santos-com-tony-kanaan-em-jantar-da-band-no-restaurante-pobre-juan-localizado-no-bairro-de-higienopolis-em-sao-paulo-1367563100448_956x500.jpg
http://www.gazetaesportiva.net/upload/imagem/2013/05/01/t_85461_em-sao-paulo-helio-castroneves-tenta-manter-o-ritmo-das-primeiras-provas-para-brigar-por-vitoria-inedita.jpeg
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/IndyCar/News/Standard/2013/04/04-30-Bia-At-World-Cup-Stadium-Std.jpg

オブリガードブラジル！！

>>637

Inamine氏の交渉力には、疑問あるわ。
トビずれかもしれないけど、（知ってるかもしれないけど）
昔、GAORAでNASCAR放映していた時期があって、全36戦なのに
20戦ぐらいしか放映しなかった。

当時、NASCAR側から全戦生中継も要求されたらしいけど、
G＋では録画放送で全戦放映を出来ている現状を聞きたい。

このことからInamine氏の交渉能力には？？？つく。

そのくせInamine氏はでG＋がデイトナ500を生中継しなかった
ことに対して某サイトで批判するし。

NASCARを全戦、放映出来なかった奴が他局の番組を批判
するなよ！といいたい。

>>636
ジロリアン乙w

>>639
バディ・ライスがサム・シュミットの3台目の予定。
先月は「シャシーが無いから参戦できんわ」とコメントしてたタウンゼント・
ベルが映画「ターボ」のスポンサードでパンサーの2台目。東日本のスペア
カーを使うのだろう。鐘の契約は今週末に発表の予定となるか。

どちらかというと鐘の方が具体的だね。どちらも正式発表があるまで
待たないと。

ジャン・アレジのシャシーを買ったバディ・ラジア。
ブライアン・苦労損も契約間近。
サム・シュミットのもう1台としてジェイ・ハワードが有力となっているがシュ
ミットに4台走らせることできるのかな？というかバディ米と争っているの
かもしれない？

全部で35〜36台出走となる、とあるが琢磨予選でバンプアウトされなけ
れば良いがw

>>635
サンパウロには世界最大級の日系人コミュニティがあるからすごい歓迎ムードなんだろうね。
ただでさえブラジル政府首脳には日系人が多いし。

>>642
川井ちゃん乙！

明日のレースのスタートって何時ですか？
録画はするけどレースは生でみたいのです

>>646
ちょっと前のログすら読めないのか、情弱。
お前は録画見てろや

>>635
ブラジルの日系人コミュニティーすげーw

>>646
今からテレビの前で正座して待て！w

何時も暫定スケジュールをスレに貼ってるけど、こんな>>646レスが付くと
もうやらなくてもいい気がしてきたわ･･･
もう今後要らないよね？日本時間換算の暫定スケジュール？

公式の時間がETだからそれから計算するだけすぐわかるし、
そもそも録画するならレコーダーのスケジュール見れば良いだけだろw

更新されたまっちゃんのブログに >>635 のお仕事の件が
載ってるね。しかし今年のウィナー＋パワーと並んだ写真での
琢磨の身長差が凄いなあww

>>644
ブラジルは日系人多いけど、サンパウロには凄い大きなコミュニティが
あるんだねー。歴史博物館まであったとは

>>647>>648>>649
すみません上に出てたんですね
気がつきませんでした
今度から気をつけます

うむ、よろしい

>>651
罰として決勝はテレビの前で全裸で正座して観戦してね！w

>>651
ﾄﾞｰﾝ＼(*´ω｀*)／ﾏｰｲ

>>650
まっちゃん今回は凄く楽しそうw
開幕3戦のウィナーと去年のウィナー・・・
こういう場所に立つってのが優勝するって事なんだぁね。

>今度は古巣RLLの一味が！w
って、おいw
結局ヒューズさんはRLLに残ってるのね。

皆ニコニコで解放的な雰囲気なのがいいねえ。

無料だといいな

サンパウロGPの全てのチケットが昨日夜でソールドアウト。
昨年に続いて売り切れ満員御礼。かなり人気が高いね、インディカー

>>649
ブラウザによっては最新の数レスから50レス表示だったりするから
それ以上前だと気づかない場合もあるさ
そういう時は気づいた誰かがレス番誘導すればいいだけのことだと思う

今回もオーバルじゃなくてロードコースなのか

>>635
あれをラーメン餃子だと言われると何か微妙に違う気もするが。
金髪BBAの迫力が凄い。関連動画のTKにインタビューしてるコが可愛いw

>>643
佐藤はまず有り得ないけど、ピッパマン、ハワード、クローソンあたりはバンプアウト有力候補でしょう。
ライス、ベル、ラジア兄ら実績のある連中はたまに出るだけでも好走するし、
先日のIDEさんもそうだけど、身に染み付いた技術はそう簡単に枯れるもんじゃないんだなと。

>>642
石見さん、ちぃーーーす

オブリガードブラ汁

予選組み分け　暫定

偶数グループ
新庭、ダリオ、カナーン、琢磨、エリヲ、ヒンチ、RHR、息子、田栗兄
セルビア、金玉、丸子

奇数グループ
パワー、眼鏡、東日本、パジェノー、ジャスティン、ボーティエ、
スットコ、ヴィソ、シモーナ、ジェイクス、サベードラ、穴、江戸

正直奇数組の方がQ2は楽そうなんだけど、大丈夫かなあw

>>660
流石にバディ・ラジアはブランク長いかと。本人は「凄い体力トレーニングしてて
30代の頃より体力あるワイ」と発言しているけど、どうでしょw

情報ありがたいけど、略称だらけでわけわからん

眼鏡、東日本、新庭、穴って誰よ？
まあ眼鏡は分かるけど普通に書けよ、なんだよスットコとか金玉ってw

東日本って誰だよ

それが一番難易度高いんだよｗ

ヒルデブランドらしいが、何故東なのか…
JRなら西でも東海でもええんちゃうんか

まっちゃんブログでもJRは東日本だなw

というか新庭とか金玉やスットコがわからないって
琢磨優勝でスレの新規増えたのか？

だれかテンプレに一覧表よろ。

>>665
金玉は6、7年前のマカオGP実況スレが初出の、由緒あるアダ名ですw

新規さんは確実に居るだろうね。
そして、こういう流れも絶対にあるとも思ったw

>>665
眼鏡さんはブルデー、ボーデ、ボーダイス、とか色々と呼び方で
揉めるから眼鏡でおｋ
昨年のブラジルでの「金玉が穴に突っ込んだ」を知らない新規乙w

>>672
オレもあると思ったw

JRは東日本とかそう言うので揉めるならもういっそ国鉄にしちゃえばいいんだ

JRでいいじゃねえかｗ

（ﾟДﾟ）

>>634
GAORAはいつも現地の放送時間に合わせて酔ってるけど

に見えたのは俺だけじゃないはず

http://media.indycar.com/pdf/2013/indycar-results-p1_SP.pdf

FP1リザルト。
凸さん、やっと本気出してきたか？
新庭が久々にプラクティス番長になったw
周回数が少ないのはトップ10では琢磨、ヒンチ、スットコさん。
琢磨はプラクティスの最後にドンと多くのドライバーがタイムアップ
した時に出なかったのが謎。どっかトラブル抱えたかちょっと心配

凸は景気付けにポール狙って来そうだ。
セルビアさんこういう時のモチベってどうなんだろう。

http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media//Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/04-BRA/indycar-qualgroups?vs=1&d=20130504T092742

LTの間違いとかあるから結構予選組み分けが変化する

GroupA
新庭、ダリオ、TK、琢磨、ボーティエ、スットコ、ヴィソ、息子
田栗兄、セルビア(´；ω；｀)、金玉、丸子

GroupB
凸(#`o´)凸、眼鏡、JR、パジェノー、襟、ヒンチ、RHR、ジャスティン
サベードラ、シモーナ、ジェイクス、穴、江戸

正式タイムで見るとそこそこバラけた感じ。
これは琢磨はQ2に行って欲しい組み分けかと

>>679
今年の凸さんは、どうもどっかでやらかす気がしてならないので
PP取れないと予想w　超得意のここで取れないと今年勝てないかも
しれないような悪寒。

セルビアさん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯは、一発良い走りみせて他のチームに
アピールとか考えて欲しいけど。現実的には無理かもしれないが、
ダメダメなサベードラと交代して欲しい

>>680
これなら全員わかるわw

ずっとこのスレ見てるが東日本って出始めたのって最近じゃね？
てか、JRヒルデブランドだから東日本って今わかったｗ

金玉は親父の名前聞いた時にインパクトがあったからすぐにわかるわｗ

>>681
セルビアってスポンサー付いてたっけか。
結局はぜぜこの問題だから、中途採用も厳しいよな。
サベードラはきっとオーバルから本気出s

>673
眼鏡は、ル・マンのプジョーで見てるのでわかったけど。
まあ去年のブラジルは確かにみてないけどさw

結構新規さんが増えたんだね
たっくん効果さすがやわ

>>684
DRRの車には

Charter（ChaterMedia：ケーブルTV等の広告会社）
Valspar（塗料）
Mecum（ネットオークション）
Wix（フィルター）
Hurco（CMD等の機械メーカー）
Sandvik（金属部品メーカー）

が付いてるけど、セルビアさんが個人でどれだけ持っているかという
と、多分そんなにないでしょうね･･･これは終了かなあ

>>663
東日本に吹いた！

>>687
セルビア個人には、一昨年ニューマンハースでのメインスポンサーだった
ヒスパニック系放送局のTelemundoが付いてるよん。
まあそれが急にシーズン半ばから車体に大きくロゴ出せるくらいになるとも思えんけど。
かつてのモレノみたいに、しぶとくスーパーサブ的に生き残ってくしかなさそうね。

>>664-666
新庭　ニューガーデン
息子　グレハム・レイホール
金玉　チャーリー・キンボール
眼鏡　セバスチャン・ブルデー
東日本　ＪＲ・ヒルデブラント
スットコ　スコット・ディクソン
穴　アナ・ベアトリス

丸子とか鰤とか丼とかとか

ああそうか、ＪＲの中で東日本なのはヒルデブラントがヒで始まるからかｗ

>>691
丼・・・(´･ω･｀)

丸子を孫と呼ぶのは一部か・・

>>694

孫だと今は走ってないがフォイト4世になっちゃうので・・・

>>694
丸子で言い変えられてるのにまだ言い換えるかｗ

孫は無いわー

なんかレッドフラッグ祭りになってるんだけどw

>>690
丸子　マルコ・アンドレッティ
鰤　ライアン・ブリスコ
凸(#`o´)凸　ウィル・パワー
襟　エリオ・カストロネヴェス
RHR ライアン・ハンターレイ

こんなとこですかね
RHRはスレのジャーゴンじゃないけどまあ一応

今年もパワー無双かこりゃ

これは皆で雨乞いしないと。
毎年はいはいパ(ry はちょっとねぇ…

琢磨もP2は16位と苦戦。
最後のアタックで延ばしてくると思ったら22秒台。
うーん、予選でリカバリーできるかな？

明日はレース後から確実に雨みたい

http://www.weather.com/weather/tomorrow/Sao+Paulo+BRXX0232:1:BR

降るのがおせえ

予選いつから？

路面がダスティだと思うけども、パワー凄いな。

しもーなってなんだっけ？

甜菜

サンパウロインディ300スケジュール

FP1 5/4(土) 20:30〜21:45
FP2 5/5(日) 00:05〜01:05
予選 5/5(日） 02:35〜03:45
WUP 5/5(日) 20:00〜20:30
レース 5/6(月) 00:30〜02:45

GAORA中継
初回放送5/6(月) 00:00 〜 03:30<生>
実況：村田晴郎
解説：中野信治

>>689
TELEMUNDOは今年からついてないよ(´；ω；｀)
ついでに去年謎のダリカラーの時にメインだったTranSystemsはいつの間にかレイホールに移ってた

今季初しんちゃんやな

>>705
シモーナ・デ・シルベストロのことかね　

なにか気の利いた感じのがあったと思ったんだけど...原発とかじゃなくて

gaoraにインディ500のスケジュールが出たよ
http://blog.gaora.co.jp/indy/2013/05/6225

目が読むのを拒絶したｗ

翻訳してみたわ。

あらら、パワーさんQ1落ちですかw
もう今年は呪われてるな

そろそろ凸(´；ω；｀)凸が飛び出す頃

>>711

>>364で既にインディ500の日本時間スケジュール出てる

琢磨あかんやったね。レースでどうなるか
ペンスキーは呪われてる感じ
アンドレッティとガナッシはさすがのトップチームというか
カナーンは地元開催からか気合が入ってる模様

1　Ryan Hunter-Reay Andretti Dallara-Chevy 1m20.4312s
2　EJ Viso Andretti Dallara-Chevy 1m20.7380s + 0.3068s
3　Dario Franchitti Ganassi Dallara-Honda 1m20.8922s + 0.4610s
4　Tony Kanaan KV Dallara-Chevy 1m20.9812s + 0.5500s
5　James Hinchcliffe Andretti Dallara-Chevy 1m20.9893s + 0.5581s
6　Scott Dixon Ganassi Dallara-Honda 1m21.1183s + 0.6871s
7　Sebastien Bourdais Dragon Dallara-Chevy 1m20.8210s Round 2
8　Simona de Silvestro KV Dallara-Chevy 1m20.9390s Round 2
9　Justin Wilson Coyne Dallara-Honda 1m21.0570s Round 2
10　Marco Andretti Andretti Dallara-Chevy 1m21.1716s Round 2
11　JR Hildebrand Panther Dallara-Chevy 1m21.2961s Round 2
12　Takuma Sato Foyt Dallara-Honda 1m21.3618s Round 2
13　Oriol Servia Panther DRR Dallara-Chevy 1m21.7963s Group 1
14　Ed Carpenter Carpenter Dallara-Chevy 1m24.0203s Group 2
15　Alex Tagliani Herta Dallara-Honda 1m21.8636s Group 1
16　Ana Beatriz Coyne Dallara-Honda 1m24.8864s Group 2
17　Charlie Kimball Ganassi Dallara-Honda 1m22.2482s Group 1
18　Helio Castroneves Penske Dallara-Chevy 1m25.1734s Group 2
19　Graham Rahal Rahal Dallara-Honda 1m22.2998s Group 1
20　Sebastian Saavedra Dragon Dallara-Chevy Group 2
21　Tristan Vautier Schmidt Dallara-Honda Group 1
22　Will Power Penske Dallara-Chevy Group 2
23　Josef Newgarden Fisher Dallara-Honda Group 1
24　Simon Pagenaud Schmidt Dallara-Honda Group 2
25　James Jakes Rahal Dallara-Honda Group 2

>>716
ド真ん中だし、コーションも多そうだから、混乱に巻き込まれない様
生き残れれば順位はそれなりに上げられるかな。
ピット位置も良いし、LBの様なピッワークがまた出来れば・・・！

やはりGAORA無料じゃないのか

2回目のプラクティスの時から何かおかしかったね。
Ｑ２は一人だけブラックタイヤだったし。
予選はあきらめてレッドを温存したのかな？

東日本は松本カメラマン命名

タイヤ温存決勝セッティング命に変化したのか〜(；・∀・)
サンデーモーニングＴａｋｕか〜

プロストじゃないんだから

レッドタイヤ温存とはレースは楽しめそうだ

ここはオーバーテイクできるからなー
そしてヴィソが楽しみだ

琢磨は今回は上位フィニッシュが目標かな

スタートからTKが引っ掻き回しそうな予感〜(*´艸`)

2013 INDYCAR 佐藤琢磨コメント21 R4 サン・パウロ Day1 プラクティス2
「全体的なスピード不足かな。トップスピードもあんまり良くないし……」
http://www.indy-amano.com/2013/05/2013-indycar-21-r4-day1-2.html#more

かなり苦労してる模様。

>>720
あれはLTの何時もの間違いで、Q2はレッドタイヤ装着してドベだよ。
新品2セット残ったか？Q2までは行ってるので、最後のレッドがフレッシュ
だと1セットのみとなり、あんまりアドバンテージ無い

>>720
ファイアストン発表だと琢磨Q2プライマリでしたね。
何でレッド履かなかった？

なぜQ2で一人だけブラックで走行したのか謎だな
レッドで出撃してればギリギリQ3行けたかもしれんし
悪くても7か8番手は取れただろうに

俺の透視によるとQ2の最後はレッドで走っていたよ

映像見てた奴はわかるけど琢磨のQ2はレッドだったよ

まあ、そう2戦連続そう簡単にうまくいくことも無いわな

予選見てないけど、エリオとパワーが沈んでるのが気になるな
パワーさんはこの先どうなってしまうんだ

>>733
凸さん&スカトロネベスさん

余裕ぶっこいて凸さんプライマリでタイム出さず予選ギリギリまで走行しない
↓
ジェイクスが皆が最後のインストレーションラップ&アタックに入った
途端、エンジンあぼーんで赤旗。セッション中段のまま糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
↓
実質ノータイムで凸凸
ペン助勢全滅wwwwwwwwwwwwwwww

FPまでは凸さん異次元に速かったから、今夜のレースではスタートで
頑張りすぎてあぼーんしなければビッグエストムーバーになりそう。
反対に琢磨は一番危ない中段なのでスタートが心配

サンパウロにパワーミサイルが跳ぶのか〜(*´艸`)

2個目の縁石辺りが肝だな

>>734
ペンスキーのチョンボかｗ
比較的オーバーテイクしやすい(?)コースだと思うからなんとかなるか

いろいろと荒れそうな感じだね

http://www.indy-amano.com/2013/05/2013-indycar-22-r4-day1-1.html

LBの時の出たらポンっと速かった時とは対照的だね。
ウォームアップで良い方向を見つけられればいいなぁ。

なんで今回だけタイヤが去年のなんだろうな

だいぶ前に船で出荷したからじゃね

走行中にタイヤウォールにぶつかったときに入れ替わったんじゃね

佐藤琢磨、昨年のインディ500着用ヘルメット出品決定
http://www.topnews.jp/2013/05/02/news/indy/87251.html

どれくらいの値がつくだろ
30万円と予想してみる

ガナッシ上がってきた？ここから期待。

>>743
一桁ちがうと思うよ。
元の値段がそれぐらいだし100万以上は確実

ビソがスタートで頑張りすぎてハンターレイ撃墜してくれないかな？

今回はひゅーずさんのがおおあたりみたいな

>>743
一昨年のSaveJapanのチャリティオークションで
小林のメットが111万ちょいまで競ってたから
そんくらいが目安かなー

どうせなら初優勝のメット出せばいいのに
そっちのがプレミアつきそう

＞745
数千万オーバーのイタズラ入札を排除すると「元の値段」と然程変わらなかった、に一票
下手打つと原価を切る可能性もありうる

初優勝のはミュージアムに置いたりファン感で見せびらかしたり
使い道ありすぎて手放さないでしょ。

>>748
そのSaveJapanのチャリティオークションで琢磨もメット出品してたけど、
たしか２倍位の値がついててカムイより人気あるんだと思った。

例のマターリ実況は↓
2013 ｲﾝﾃﾞｨｶｰ・ｼﾘｰｽﾞ 第4戦 ｻﾝ･ﾊﾟｳﾛ Lap.1
ttp://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1367691774/

しかし、ウォームアップでも琢磨サッパリだなあ。
昨年タイプのタイヤになったらこれ程落ちるもんかね？
金玉やキリンさんもこれまでの調子と違ってタイヤが
変わったらダメダメに。
ガナッシが息を吹き返したのもタイヤの違いかも？

>>754
タイヤが変わるとセッティング傾向による有利不利の配置って変わるもんよね。
スーパーフォーミュラでも去年までの2年間のタイヤで無双したトムスが今年失速気味で
ナカジマとインパルが息を吹き返した。

>>578,582
おいリタイヤｗ

惜しかったな

これもレースか・・・・
面白かった！琢磨乙！！

素晴らしいレース展開だった
持ち込みセットの時点で全然ダメだったことを考えるとよくやった

勝った次で僅差の2位
マグレじゃなかったってことで

優勝はできなかったけどとりあえずチャンピオンシップトップ！

琢磨がこう云うレースを勝ち切れなかったのは残念だが
前回が単なる幸運じゃない事は証明出来たね
シリーズチャンピオンを語るのも妄言ではなくなってきた

もっとズルズル順位落ちると思ったのに、あのタイヤで２位は凄いな。

>>755
と思ったらあの予選の駄目っぷりで凄い走りだったw
ドン・ハリディと琢磨のコンビ凄いね

>>763
ずっとコーナーでカウンター当ててコントロールしてたわ
とんでもないコントロール能力

ヒンチ2勝目！
ほんで琢磨がポインヨリーダーや！

え？マルコ表彰台なんですか？

いやー惜しかったけど途中は２０位とかに落ちていた事を考えれば２位は上出来だ！
＼(＾o＾)／

面白カッターwwww
ランキングトップおめでとう。

しかし失敗かと思ったブラフ作戦が結局大当たりしたな。

レース前はトップ10フィニッシュがやっとかなと思ってたが
琢磨は本当に面白いレースしてくれたな

作戦そのものは運に左右された部分もあるがピット作業は今回も良かったようだし
今後もいろいろと楽しみだね

勝てなかったがあの作戦しないとあの位置にいなかったしな。
むしろ、去年までの琢磨なら無理してあぼーんしてたわｗ
それをしなくなっただけでもいい兆候ｗ

すんごいレースだった…2位でもよく守ったというべきだよね。
AJの1回目のピットもミラクル！

>>766
マルコ地味にランキング2位だからな
ヒンチクリフはRd.1＆Rd.4は優勝してるけどRd.2＆Rd.3はほぼ最下位だし
凸さんとかはあんな調子だし

気持ちよかったなぁ。最後のは仕方ないね
リスタートのたびに結構攻めてるのに、まったく周りと当たらないのが奇跡に近いw

フォイトチーム確変中か
こりゃインディ500盛り上がりそうだなあ

>>771
20位まで落ちた所で無理してアボーンだったなw

というかあのまま抑えて勝ったらペナ出てた可能性があると
思うヒトは　ノシ
ヒンチに花持たせて良かったかも？
あそこで抑えきったらサトーのブロックが汚いんじゃあ、とか
言われそうだしw

酒全部飲んじゃった。
さすがに、プラクティスと予選の状況からこれは予想してなかった。
琢磨凄いわ。
決勝をまとめて来る力は認めざるを得ない。

ニューガーデンが、しばらくヒンチ押さえればヒンチのプッシュボタンを
消化させられると思ったんだけど、一発で抜かれやがった

>>777
収まるべき所に収まったんでセーフだな
2回ぐらい危ないのがあったと思うんで新庭さんには
お小言もらうかもな

>>765
琢磨が雨で速いのも納得。

ヒンチ2勝目おめでとう！
これも嬉しい事ですお。

作戦的にはRHRの後で普通に燃費走行してラストピットの方が
良かったとは思うが、その場合多分7〜9位くらいでリスタートだった
から勝てたかはタラレバでわからないよね

去年のファイナルラップのお陰で今年のインディ500主役は間違いないと思ってたけど、
ロングビーチで横綱相撲で初優勝して、今日も魅せるレースをして、ポイントリーダーって
もうたまらない展開だな。
しかも乗るマシンがAJフォイトの車って。
モナコとインディ直前スペシャルがかぶってるが、インディ優先だな。

>>777
ヒンチクリフも優勝インタビューでクリーンだったって言ってたし

人が入れ替わったかのように仕事してるし、あれはチームもやる気出るだろうな
最初の年から（ｒｙｗ

新庭は琢磨のタイヤが消耗するの待ってから仕掛けるべきだったね
一発で仕留められれば勝てた位置だった

>>780
新庭
「サトーのブロックが厳しくてラインを換えていたらタイヤが消耗して
丸子やセルビアにも抜かれてしまった」
とか言いそうだねw

>>786
KVではむりぽ。
今日も1回目のピットでトップで入ったのにTK出たら4位。
ピット引っ張り過ぎてガス欠。
琢磨の居たころの糞ピット糞作戦からあんまり進歩してないからw

オートスポーツ更新早いなｗ

しかし、毎年思う事だけど、インディとモナコの日程調整してほしいよね。
大局的に考えて欲しいよ、両主催団体ともに。

>>>777
抑えてたらペナ出てたと思うけど
多分ヒンチを抑えてたら、琢磨も3位以下に抜かれてたかもね。
まぁ多分文句言うとしたらRHRか凸あたりかと・・・w

ニューガーデン惜しかったなぁ
なぜかいきなりマルコが頑張っちゃってやられたけど
あと一歩やなぁ

得意そうなロード・ストリートだいぶ消化しちゃったけど
凸さん今年はもう終戦か？

>>785
勝てばなんでもＯＫじゃないかな
車も壊れてないわけだし

さすがレッド新品でもレース半分は走れん罠ｗ
最後のピットでユーズドレッドが無かったのかな

正直新庭勝って欲しかったけどしゃーないわな
芸人コンビのポディウムなんてそう見られるもんじゃないだろうしｗｗｗ

ブルデーはどうしちゃったん？昔は無双してたのに
トロロッソでもチームにいじめられながらもドライバーズサーキットでは王様待遇のベッテルより速かったのに

うーん、ラスト２ラップくらいで息子と江戸辺りが絡んでイエロー出たらその時点で連勝だったのに残念。

正直、あれはペナだと思う

ぶっちゃけ勝ってたらペナだったろうな
激昂するエリオ、あいや琢磨の姿が！

>787
仕掛けるときもやたら車を左右に振りまくっていてあれだと自分も結構タイヤ傷めるんじゃないかと思った
琢磨のじわ〜としたライン変更にいらついてたんだろうけどｗ

新庭さんが琢磨捕まえるのと、ヒンチが前に追いつくのどっちが早いかなと思って見てたら
ヒンチが来るのが速かったんでこれはいけると確信してた残り2周...

いやー面白かった
最後4台のバトル凄かったなｗ

>>796
無双してたのはCCWSですし…今でもたまに上位走るから
ちょっと上手いリザルト出ればもうちょっと輝けそうな気もするけど

さすがヨーロッパ育ちっていう感じのブロッキングだったな
結果的には抜かれてよかったのかも
とにかくいいもの見せてもらった。あそこであっさり抜かせるようじゃダメ

あの作戦もすぐにイエロー出なかったらどうなってたかわからんよな。
それにしても眠れそうにない

>>797
2回ともイエローチェッカーで優勝だとなぁ
前回はそれでも文句なしだろうけど

良いレースだったよ！２戦連続みれて幸せ！！！
それに比べ某Ｆ１は、見ててつまんねーし、車体がかっこ悪いｗ

ブレーキングの得意な琢磨があそこまで頑張って抜かれたんだからしょうがない。
ヒンチもよくやったわ。

>>794
最後のピットストップではタイヤ交換せず燃料スプラッシュで
牛蒡抜きの4位だったから。あそこでタイヤをユーズドレッドに
すればまた違った展開があったかもしれませんが、タラレバだし…

>>798
ブレーキゾーンでラインを斜めから入って相手の前に出てブロックしてく感じだから
多用すればアウトだろうな　抜く場合ならともかくディフェンスだしね
F1なら屁でもないけど、インディはそのルールだから面白いわけで

AJ爺ちゃんも今からアップ開始だなｗ

琢磨のブロックはすごくクリーンだったけど、クリーン過ぎじゃないかと。

これで無理して順位転落したら、また一発屋と言われるし
ランキング上位に名前を並べる事で、色んな意識の変化もあるだろうし
こういう部分で意識の成長というか変化ってあるんだろうね。

微妙なラインはインディカーは欧州と違って面白い戦いに水を差す様な事は
しないから大丈夫だとは思ってたけどw

リスタートキングTKのフライングくさいダッシュ。
老獪なダリオのダークすぎるプレイ。
それらがOKなんだから、無問題では？
それどころかブレーキングスペシャリスト琢磨として、更に箔が付くぐらいなもんで。

チームにはすごい期待とプレシャーかかるだろうから、インディ5とか0.5にならんように
頑張ってくれ

逆に勝ってたらペナ出しようがないんじゃ
インディってそういう事多かったし

まあ客観的に見ればおもしろいレースが見れたんだから主催者としてもペナルティとかいう水はささないとは思うけどね

>>792
凸(`o´)凸はロード／ストリート4連戦のボーナスステージで、優勝どころか
表彰台すら無いまま終わっちゃった。こらもうアカンでしょうw
新庭はだいぶ危なっかしい走りだったけど、去年のトロントみたいにはならなかったから
サラ母さんは褒めてくれるだろうね。

しっかし今年はとんでもないカオスだね。
低予算小規模チームの佐藤がポイントリーダーで、芸人が4戦2勝、
ペンスキーもガナッシも4戦してわずかに表彰台1回づつ。
異常事態やわw

琢磨がパストゥパスあと1回残ってたらとか
ヒンチがパストゥパスを残り2周の最終コーナーで使い切ってたらとか
新庭がヒンチをあと1周粘って抑えてくれてたらとか
いろいろタラレバ言えるくらい最後惜しかったな琢磨

新庭さんにも勝った人も当たってないってのは事実としてあるし
それでいいや

PTP3つくらい持ってないとこいつ抜けないぞって強烈な印象は植えつけたな

>>771>>776
そして前の車のスピンとかの危機回避能力が凄い

あとはタミヤさん他がきちんとミニカーもしくはプラモを出してくれれば

しかし、ほんとフロントローは勝てないなw
面白すぎだろインディーは。
モナコと500が同日だけど、モナコは前座にもならんだろうな。

ヒンチクリフは最終的に勝利したから、クリーンなバトルだと
余裕を持って答えてたけれど、ニューガーデンとサラ・フィッシャーは
琢磨の挙動に激おこぷんぷん丸なんじゃないかな。

>>779
琢磨ちゃんと新庭って、その差だよね。

>>823
それだな。タミヤに頑張って欲しい。
F1よりはるかに版権安くて、資料も提供してくれそうだし。

タミヤのマークとフォイトのABCカラーは似合うと思いませんか？タミヤさん

P2Pは単純でおもしれーな
DRSは・・・

>>796
賞味期限が・・・

プラモは無理だろうな
RCのボデーぐらいならなんとか…

>>825
最終ラップ、最終コーナーまでもつれたらまだしも「勝ってたのにサトウのせいで！」って抗議しても「いやいや、あんた四位ですやんｗ」って言われて終わりかと。

>>828
ごめん　頭の中でパッケージが浮かんだわw

お世辞抜きに今期現在ホンダ陣営のエースって事実上琢磨じゃない？
この点も感動もんだな〜

>>829
Fポン→SFのピコピコは一体

キットカットのおまけでもかまわん

>>829
無条件に後ろにアドバンテージあるのはやっぱりダメでしょ

>>832
俺ならこう言う
「TKなら2位を選んだと思うよ？」

なにげに連続表彰台も初めてなんじゃ？　いや知らんけど

>>819
琢磨は最後までPTPでは抜かせなかったんだよね、
ただ最後はズルズルのタイヤでインを守りきれなかったけど

リスタートでしびれたわ
毎回気持ちいいくらい抜いてったなｗ

AJフォイトのマシンのカラーリング結構格好いいよな。

>>835
あれも良いんだよ
残念ながら効果が薄いんだわ
自然吸気の上の方のレブ上げだから

>>835
ターボのブーストアップよりＦポンのエンジン回転数解除は馬力ＵＰが少ないからね。

あー面白かった
ホント最後の十数周はハラハラしたわ
琢磨よく頑張った

ミニチャンプス等の大手？ミニカーメーカーだとインディカーってほとんどみないけど
アメリカでは一応あるらしいね。スペシャルカラーはどう対応してるんだろ

第97回インディ500スケジュール

5/12(日) P1　01:00〜07:00
5/13(月) P2　01:00〜07:00
5/14(火) P3　01:00〜07:00
5/15(水) P4　01:00〜07:00
5/16(木) P5　01:00〜07:00
5/17(金) P6　01:00〜07:00
5/18(土) ファストフライデー 01:00〜07:00

ポールデー　
5/18(土) P1A　21:00〜21:30
5/18(土) P1B　21:30〜22:00
5/19(日) 予選　0:00〜05:00
5/19(日) ファスト9　05:30〜07:00

5/20(月) バンプデー　01:00〜07:00
5/25(土) カーブデー　00:00〜01:00
5/27(月) 第97回インディ500 01:00〜

GAORA 5/27(月) 0:00〜06:00<生中継>
実況：村田晴郎
解説：松田秀士
　　　 武藤英紀

上にも乗せたけど、インディ500スケジュール
オーバルがまだ1回もないので琢磨が何処までいけるか全く
わかんないなあw
というかGAORAさん、これはポールディとバンプディ放送でしょ、今でしょw

琢磨はあのスーパーアグリ最終レース、5秒速いクルサードを抑え続けてるからな、やっぱ上手いんだよ。

>>840
イギリスＦ３以来だと思う。

あ、>>839宛て

>>841
後ろにいるときでも右に左に攻めてるのに全くトラブルに巻き込まれなかったのにワロタ
今まではおまいが磁石かって感じだったのに。今日はすぐ前は色々やらかしてたんだｗ
>>846
アメリカだとマテルとかになるのかね？

>>832
まあニューガーデンはヒンチやアンドレッティーに一発で抜かれてるから
チームとしては、不甲斐なさも感じてんじゃない

>>835
開幕戦の次生と山本のOTS残量差が生んだ壮絶な駆け引き面白かったじゃん

インディ500で今期初オーバルってのはなんか不安だな…

>836
そういえばキットカットグランプリだったなw

p2pのパワーupするが必勝というわけではないぐらいがいいよな。
F1のこと言うのも何だが、コース上で抜けない（抜きに行かない？）とか、
逆にDRSで楽々抜くってどうなんだって思う。
テクノロジーとしては最先端なんだろうけど、あきらかにレースとしての面白さが全然違う。

>>849-850
やっぱインディではないんだ。壁越えたかもな
オーバルもうまくいけばいいけど

>>854
チームとしてはプラクティスが多いし時間も長いからあんまり問題はないんだと思う
けど見てる側からするとオーバルを1戦挟んではほしいけどね

>>841
殆どがインにスパっと切り込んで抜いていったよね。
昨年の3位の時と同じようなマニューバで痺れた
6回目だけアウトから行ってエリヲのアクシデントをネ申回避

しかし、スットコさん何故か6番手から18位…
ダリオも結局7位。今日はガナッシ無双を思ってたのに琢磨スゲー

新庭にアタックされてる時でも、後にタイヤ使わせて
自分はスムースなラインでタイヤマネージメントしてたあたりが
欧州育ちっぽいしたたかさやなあと思って見てたわ

最後抑えきれたらカッコ良かったけど、あれはしゃーないなｗ

何かもうペンスキーとガナッシは？と聞かれても
「パワーが萌えた」くらいしか思い出さん件

>>856
ストレートの途中で簡単に抜けちゃうしな
DRSが導入されてからバトルというバトルなんか生まれてないし

「こいつの勝ちたい気持ちは本物だ」っていうフォイト爺ちゃんの予感は確信に変わっただろうなｗ

>>857
昨年まで三年間で表彰台は三回とかやからね
今年は4レースで2回やから

>>861
「そして今日………燃えました」
村田語録にまた一つ名ゼリフがｗ

>>862
ブレーキング勝負って何？
じゃあ興味なくなるわ
ドライバーだって面白くないだろうに

ニワカなんでインディ500ググったら開催開始1911年とかクソワロタww
伝統あるどころか伝説レベルやないかいww
オリンピックの開始年と15年しか違わんとか…

琢磨よ来年からお前うちのチームな！ってチップガナシかペンスキに誘われたらどうしよう…
今なら断った方がいいのか？ｗ

最後のリスタート直後にP2P連発してたのは終盤のズルズルタイヤじゃ
P2P大して効かないからタイヤ生きてるうちに使っとこうとかそういう判断なのかな。

>>865
今日もノリノリな村田さんでした　討ち取ったりーとか言ってたからな

しかし勝てなくてもドラマを生むよね、琢磨

昨年のインディ500のラストラップの映像は後20年は必ず
使われるだろうし、今日のラストラップのラストコーナーの
映像もインディ名勝負的な画像として長く使われそう。

でも今年は朝の5時台に
ああああああああああああああああああああああああああ
と叫びたくないから頑張れw

>>861
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

闘魂タオルにもわろた。

正直パワー不調だと寂しい
そろそろ勝利のダサダサジャンプ見たい

ペンスキーとかに誘われたら迷うよなあ
でも、インディでAJフォイトでチャンピオンとかになったらアメリカで伝説になれるんじゃないの？

>>868
フォイトが常時二台体制ならなぁ

レース後半でトップを快走する琢磨のマシンが、なんていうか
トップチームのチャンピオンマシンのように見えたわ。
こんなのいままで日本人のレース見てて初めてだわ。

AJフォイトのマシンのあのカラーリングと、琢磨のヘルメット
の組み合わせっていうのが、すごく王者の風格っぽい感じに
見えたというか。
逆に成績が振るわないガナッシのマシンはすごく遅そうなマシンに
見えるのが不思議だわ。

>>867
去年か一昨年にインディ５００　１００周年とか言っていたな。

>>875
エンジンの関係で。

>>867
エンツォ・フェラーリはインディでイタリア人が優勝したのを見て
「俺も同じイタリア人だ、俺だってやれるはず」と、モータースポーツを目指した
そのくらい歴史のあるレース

>>878
ただ、中断もあったから100回目はまだなのよね
日本にもこういう歴史あるレースイベントが欲しいものだ

>>867
このインディカーシリーズってカテゴリーは500で優勝できれば全て許されるからね
それこそシリーズチャンピオンよりも500で優勝した選手の方が名前が売れる

>>870
そもそもナレーターなんだか
大半が実況仕事なんだよね　村田さん

>>881
そうそう、戦争で中断だったかな。

>>881
箱根駅伝とか

>>882
エリオ？

インディーカーシリーズがなくなってもインディ５００は残るだろうな

>>867
明治44年、と書くともっとたまげるｗ

>>887
また分裂するの？(´･ω･｀)

>>888
こっちの方がインパクト有るなw日本人的にw

インディ500に期待すんなよ
フラグ立って5マイルで終わっちまうだろーが
オリオールセルビアあたりを応援するほうが気持ちが楽だわ

>>891
俺は梅干し食べてヒッパマン応援するぜ！

>>886
うん
カストロネベスは割と顕著だね
シーズンタイトルは一回も取ってないし、ブラジル人なのに人気だけはやたらある

>>889
いやもう分裂は簡便だが
最悪NASCARとかに取られる可能性もあると思う
昔F1のレースの一つだった時代もあるし

大戦でも起こらない限り、どんな形でも開催されるだろう

去年のAJフォイトのマシンって、オーバル速かったっけ？
全然注目してなかったからまったく覚えてないんだよな。

>>875
勝って嬉しい　はないちもんめ ♪
負けて悔しい　はないちもんめ ♪
　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　ペンスキー「たっくんがほっしいぃーっ♪」
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧｀ハ´)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ｀∀´>　 ）
　　　 ♪∧,, ∧ ｀ハ´)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ｀∀´>　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　（　｀ハ´)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 >　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　　 )　　)　Οノ
　　( ＿_フ(_/彡　　　 ∧,, ∧　　　 >　　　)　Οノ ヽ_)　♪
　　 (_/彡　　　　　　( 　　　　)　　　)　Οノ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οノ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οノ 'ヽ_)　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_) 　　　　　AJ御大 「あぁげない♪」 　♪

流石に3連勝は難しいから、今日のところはこれぐらいにしといてやるってところだな。
インディ500での優勝が見えたな。

GAORAの感謝状に感謝m(_ _)m。
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2013/05/gaoram---m.html

4chan謹製チェックリスト

[] Rahal getting fucked out of the race
[] Shitty D-Lister fucking up the Anthem
[X] Hinchcliffe being a bro
[] Fucking up the pre-race show
[] Marco blaming someone
[] Ganassi or Penske winning
[] Unnecessary mention of Danica
[x] Going to commercial/side by side during on track battle
[] Pagenaud being in contention all race but not winning
[] Tim Cindric whining about something not going Penske's way
[] Someone crashing into the wall at the beginning of the race
[] Mention of Kimball having Diabetes
[x] At least one car running a special paint scheme better than the normal one
[] Wheldon montage/in memoriam
[x] Kanaan making a good but disappointing run
[x] Slide through the pit stall (b-back that car up)
[ ] Fuel milage race?
[x] >Women drivers
[] Sato crashing

まあルマンの為に存在するWECみたいなものだな

「1912年のことでした。
当時確か、インディ500で優勝したディパルマの写真を見て思ったんです。
この人は僕と同じイタリア人だ。僕だっていつかカーレーサーになれる。

それ以降、私がしてきた事は、全て　この夢の続きだったのです。」

エンツォ・フェラーリ

>>881
昔はそう思ってたけど、なんだかんだ日本GPだって第一回から50年経ったし
鈴鹿1000kmやバイクだけの8耐だって順調に歴史を積み重ねてる
今はダブルスコアの歴史があっても、そのうちインディ500は1000年、日本GPは950年とかになるよ

インディ500を日本の何かの大会に例えると？った質問しようとしたけど上レスとかウィキペディア見てると該当例不能な位ヤバいイベントなんだな…
こんなんで日本人が勝とうとしてたとかマジで鳥肌ヤバイな

>>895
そもそもコンウェイがオーバル引退しちゃうくらいだから
余り楽しい経験はしてないのでは？

54lap P2Pでヒンチ抜いて2位　　残り5回
58lap リスタートでP2P使用　　残り4回
59lap ヒンチを引き離すためP2P2回使用　残り2回
60lap 新庭をスリップから離すためにP2P　残り1回
72lap ヒンチのP2Pに対応してP2P　終了

ヒンチは65周目までP2P5回温存。
そこからパジェノー抜くのに2回
新庭抜くのに1回
琢磨とのバトルに2回使った。琢磨は最後の1回残しておけば
もう少し早目にコーナー立ち上がれ…あれだけスライドしてたら
無理だったよなあ

琢磨が前を走ってのバトルはある意味安心して見てられるな
あれが後ろを走ってのだといまだに「またやらかすんじゃないか」と思ってしまい見てられなくなる・・・

前回の優勝がなく、今回が初の優勝のチャンスだったら、メチャクチャ悔しかっただろうな
このスレの余裕のコメントも違っただろう
一度勝つと全てが変わるんだなあ

Indy500の直前番組ってあるの？サイトにないけど

２位で悔しいんだけど、余裕のある悔しさになってる
ポイントリーダーだし、この調子なら次もすぐ勝てるだろうという余裕

こんな贅沢になっていいのかなｗ

>>903
スポーツイベントの規模がそもそもちゃうからなー
IRLよりNASCARのほうが断然人気あるのに
５００は関係ないもん


でも観客の結構な数がまともにレース見てなかったりするんだけど

>>908
http://www.gaora.co.jp/motor/1535192

>>576

>>909
いいと思うよ


ただ今年もう一回勝てないとガラッとその辺りの余裕は消えちゃうだろうけど
パワーさんみたいに

ハイライトキテるね

>>906
今回の琢磨はオーバーテイクの場面も多々あったけどどれもすごいスムーズだったね
なにより危機察知能力が異様で別人に見えたｗｗ
以前だったら絶対に一緒に巻き込まれたようなクラッシュも普通に避けてるのはびっくりした

>>907
>>909

これが勝つって事の重みなんですよ。
そして、その時代を共に生きている事の素晴らしき事。

レース中ベストラップ

1. TK　1:20.4364 ガス欠後復帰。3周遅れでヤケクソファステスト
2. 息子　1:20.8754 あっちこっちで壊しまくり4周遅れで以下同文
3. 新庭　1:21.0824　
4. 眼鏡　1:21.1083
5. 襟　　1:21.1960
6. 琢磨　1:21.2299　あの予選の駄目さからレースにあわせたのは凄い　

連続表彰台でスレ早くなると思うんで、適当に次スレ建ててみる

>>911
ありがとう

>>888
死んだ爺さんの生まれた年とほぼ変わらん！
＼(◎ｏ◎)／

>>915
後半の５重クラッシュのメンツに何故琢磨がいなかったのか逆に不思議だったわw
その丁度前を走ってたし、なんか憑き物が全部取れた感じだ

http://www.youtube.com/watch?v=otVvb1oM7rE

最後はタイヤずるずる、進入でブレーキングドリフトみたいな状態だったんだね・・・
スピンとかしなくてよかった・・・

レースで巻き込まれずに這い上がって来たことは琢磨個人の力を評価するとして、フリー予選とイマイチのマシンをきっちり本ちゃんに仕上げて来たこと、そしてAJフォイトのピットワークが本物だったこと。このチームの実力二つが確認出来たことで、今後が超楽しみになったわ。

>>905
タイヤがズルズルでトラクションが掛からんわ。

>>911
録画はレースと合わせたら８時間か？長すぎる

>>922
でもわけのわからんピットリクエストだったぞ
めちゃくちゃな戦略をどうにかしないとコーション頼みの安定感の無い成績になっちゃう

2013 Brazil Race Highlights

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OvsUHspjgAs#!

公式のハイライト動画も上がってるw
琢磨のリスタートのインの切れ込みが素晴らしい。
しかし惜しいなー優勝してたら録画永久保存だったのに悔しすぎて
録画あんまり見ないかもw

ホンダさんがもてぎオーバルの修復工事を始めませんようにw

レース後、琢磨やチームクルーがマシンを覗き込んでたけど、何かトラブってたの？

2連勝してたらタミヤもプラモデル開発にGoサイン出ただろうなぁ

>>926
変な作戦をハンディキャップとしながらもあそこまで守った奴と
1位を仕留めるために2位を一発で抜いて、最後の最後で勝利した奴
これはドライバーが誰であれ素晴らしいレースだから、見まくるぜ

>>925
フリー予選と遅かったから、純粋な速さでは上がってこれないとチームが踏んでギャンブル気味だったのかもよ。
これほど安定してるのなら今後はコンサバに徹するかもね。