□■2013□■F1GP総合 LAP1104■□Rd.5■□

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1 ：音速の名無しさん：
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□■2013□■F1GP総合 LAP1103■□Rd.5■□
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2 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:03:12.62 ID:mDvrzl260
>>1乙
GAORAでインディカー始まってるぞ。
余裕があったら見てみれ
3 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:04:18.89 ID:6X320RCv0
>>1
おせーよ糞が
4 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:08:12.70 ID:Oi0rMuTR0
黒人　　　参戦１年目で優勝

日本人　　中嶋悟以来、２５年で０勝ｗ　（最高３位）

日本人ドライバーはヘタクソ
5 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:19:47.59 ID:oKw2FRIn0
なんだただのチョンか
相手して損した
6 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:26:03.14 ID:PGJwfh3N0
>>1おつ
7 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:29:32.22 ID:X4hqAf9D0
F1はよく見るのだけど素人だからいつも思うんだけどさ、解説とか実況があのテンションで違和感を覚える
海外の実況とかってもっとテンション高いじゃん？インディのハイライト見てたけどその実況の人もテンション上がりまくってたし。

素人からするともっとお祭り騒ぎみたいな方が見てるこっちも楽しいしスポーツの解説ってそれこそサッカーのカビラみたいな方が盛り上がるんじゃないのかと
でも前に似たような質問してた人がいて、そこでは「あの解説だから良い」とか「静かに見させてくれ」とか「むしろ実況も解説もいらない」見たいな人が圧倒的に多くてさ

実際の所F1詳しい人達はどう思ってるの？
8 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:30:40.87 ID:PGJwfh3N0
古館が戻れば無問題
9 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:33:25.32 ID:+qKK2icy0
アホな安価ミス指摘しただけで「1000なら死亡」とか呪いかけられた
こんな基地外がいるなんてわかってても不快なものだぬ・・・
10 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:33:54.32 ID:7yFIVQxw0
ピエール北川でいこう
11 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:37:03.03 ID:oKw2FRIn0
解説がやってるのはピットタイミング予測とベッテル中継
タイヤ予想はデータ放送でやってくれればいい
必要なのは森脇さんの解説と松田さんのドラ目線
12 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:37:40.97 ID:PGJwfh3N0
まあエンターテインメントなんだから一般的にはテンション高い実況の方がいいわな。
玄人は嫌がる人も多いだろうが玄人に合わせても盛り上がらん。
13 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:37:49.20 ID:+qKK2icy0
>>7
プロレスとか見てる人は絶叫系のアナウンスとか好きなのかもしれんけど
自分はF1以外のスポーツ観てても「ハイココ！盛り上がるところ！」みたいな感じで
アナが騒いだりするとイライラするね
だから今くらいのテンション（もうちょっと解説しろよとは思うが）でも別に構わないな
14 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:39:42.92 ID:5ul2w+HtO
じゃあ総集編のナレーションの人も
http://www.youtube.com/watch?v=HVya6OROC4s

このノリでやってもらおうか
http://www.youtube.com/watch?v=dFDPhpHCYG8
15 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:39:49.58 ID:eqiTS1fg0
タイヤ予想はピレリが前日に出してるからカワイみたいなアホの予想は無視でいいんじゃ？
16 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:40:19.60 ID:PGJwfh3N0
玄人化すると一般人が離れちゃうんだよな。
17 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:40:26.73 ID:yfY2U3Ov0
>>7

自分が好きなスポーツを見るのに、他人に盛り上げてもらう必要は全くない。
18 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:41:22.42 ID:X4hqAf9D0
>>13
でもF1見てて「うわあああすげえええ！！！かっけえええ！！」
みたいにならない？
他のスポーツと違って自国の応援みたいなのが無いから難しいとは思うけど
テーマ曲もグリーンデイでよかったし・・・・
19 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:41:44.32 ID:Vbycw4qH0
フジの場合それにアナの好みが加わって贔屓が酷いからなぁ。
それで嫌悪するのが増えた原因の一つってのもあるだろ絶対。
20 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:41:59.25 ID:UN2jOrql0
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
　　　　　　　 _　_
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21 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:42:16.31 ID:eqiTS1fg0
ｂｓの時点で誰も観てないから大丈夫やで
22 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:42:17.78 ID:wsrObTJSO
>>7
すげぇバトルやってるのに淡々と実況されるとイライラするな、もうちょっとエキサイトして良いと思う
例えば伝説の92年モナコ、あれを今CSのアナが実況してたらと思うともうね
えーと最近だと西岡アナが良いかな
個人的にはCSやったアナだとアミーゴがベスト
23 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:42:36.36 ID:oKw2FRIn0
古館はF１を日本の世に広めた功績は大きいが非難囂々だったのも事実
そしてブームは必ず去る
24 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:44:27.37 ID:oKw2FRIn0
同じ絶叫でもバイクの実況やってた千年屋さんの実況ならウェルカム
25 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:44:45.36 ID:eqiTS1fg0
古館なんか五月蠅いだけだろｗ

今回のバーレーンなんかあんな五月蠅いのいなくてよかったよ。
26 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:45:14.03 ID:ldrw6YMk0
>>17
じゃあ現地音声で見れば？ｗ
27 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:45:37.30 ID:PGJwfh3N0
>>22
実況無しでマシン音だけのF1放映ってのも見たけどどんな激しいバトルでも空しいな。
やっぱ実況は必要だと思った。
28 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:45:43.68 ID:Ru1rg8Nx0
BBCは古舘もかくやって感じで絶叫してるな
Skyもバトルの時は結構エキサイトな実況してる

俺はエキサイトな実況は肯定派だけどね
ただ頓珍漢な解説が伴わないのが前提だが
29 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:46:42.31 ID:JL5fIWTl0
退屈なグランプリには鈴木アナを起用してほしい
30 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:46:45.21 ID:wsrObTJSO
古館はなぁ・・・ぶっちゃけあいつの実況寒いだろ
31 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:46:46.90 ID:X4hqAf9D0
個人的には無理矢理視聴者のテンションを上げにきてるんじゃなくて
本人のテンションが上がっちゃって止められないような奴が良いな

BS行った時点でバラエティ性は望まれてないのかな？
32 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:47:58.76 ID:wsrObTJSO
>>31
それかなり同意
2005年の鈴鹿とかな
33 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:48:29.34 ID:NBvn2Pmz0
古舘はその後の単なる絶叫アナよりはマシな気がするなあ。
34 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:48:43.51 ID:eqiTS1fg0
>>31
日テレだっけか？そんなアホがいたの
35 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:50:15.83 ID:+qKK2icy0
アロンソがペレスに苦言を呈しているな

「相手に対する敬意があってバトルがフェアなドライバーとバトルするのはよいものだが
GP2のメンタルでF1を走ってるルーキーとバトルするのは非常にリスキーだ」

"Is good to battle w someone u respect & battle is fair.
Some of rookies who arrive in F1 with GP2 mentality it’s very risky”
36 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:52:03.50 ID:eqiTS1fg0
負けたからって情けないなｗｗ
37 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:53:48.42 ID:Sw+sDSxP0
古舘はまだいいよ
パイオニア的存在だから許せる
雨後のタケノコのごとくの古舘コピーは本当に鬱陶しい
F1以外にもうじゃうじゃ出てきたけど、真面目だった頃の古舘みたいに勉強もしないで上っ面だけの実況だらけだった
38 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:53:51.75 ID:wsrObTJSO
ペレスは大物になりそうだ
F1の王者達は脅威を感じると
いつだってこういう若い才能を潰しにかかる
39 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:54:01.68 ID:JL5fIWTl0
ライコネンやアロンソや師匠にも苦言を呈されているのに直さないペレス
40 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:55:03.34 ID:Ru1rg8Nx0
F1を見始めばかりのファンが一番面白いと思うのは
やっぱりサイド・バイ・サイド、ホイール・トゥ・ホイールの熱いバトルなんだよね
そういうシーンで「ちょっと待って下さいね、えーっと・・・」って全く画面と関係無いデータ解説されてもF1初心者は白けるのが普通

ある程度F1に慣れ親しんだら実況解説なんてなくても
勝手に自己完結して楽しめるからそういうのがうっとおしく感じるのも分かる
問題は他のスポーツと違ってF1は試合に寄るファン層の住み分けとかもないし、
前提として玄人層が圧倒的に多い事
41 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:56:42.20 ID:1Nnxifue0
いや、さすがにペレスがアロンソモロに押し出したの、あれはダメだよ。
ペナルティなければOKじゃあないだろ。
ああいうのが横行すると結局バトルのレベルが下がる。
42 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:56:49.10 ID:4sDmWjYX0
どんだけ素晴らしい実況でもあの声ででぶっちでアロハ着てたら台無しだわ
43 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:56:55.89 ID:B0FZagZc0
アロンソが1番情けないのはＮｏ１のマシンに乗っておきながら
未だにレッドブルが最強とかいちゃってるへタレなところだ。

ロスブラウンやバリチェロは今年はフェラーリが最強だと断言している！
44 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:57:00.28 ID:vRfy843mP
バーレーンはコース自体が広いしエスケープゾーンもたっぷりあるからGP2戦法でよかったけど
次からしばらくは狭いサーキットが続くし、モナコカナダみたいにウォールが目の前だったりするからな
あのやり方しか出来ないなら、どっかででかいクラッシュの元になる可能性は高い
ペレスはそこらへんを分けられるタイプかどうか
45 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:57:02.65 ID:wsrObTJSO
>>40
それ初心者じゃなくても普通にシラケるぞ
今実況しないでいつやるんだって時に川井に遠慮して黙るアナは駄目だ
46 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:57:39.17 ID:+N9tOy5D0
古舘みたいなのはいらん、最悪
47 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:58:18.13 ID:eqiTS1fg0
ボタンとペレスの２１事件を聞いて、クリスチャン・ホーナー『ワロタ＼(^o^)／』
48 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:58:36.01 ID:7r5NTcau0
フジの絶叫アナって実況まともにできてない。
声はでかいが、気持ちが伝わってこない。
事前に作っておいた自作ポエムを絶叫するのは勘弁。
これが可夢偉だ、これが日本の〇〇だーとか、戦時中かよ。ｗ
49 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:59:35.90 ID:wsrObTJSO
>>44
分けられるタイプじゃないの？
昨年カナダは表彰台だったし
そういや二位はグロだったな、まぁグロは丸くなったから良いかな
でも丸くなったらなったでいい子ちゃんばっかになるのもつまらん
だからペレスは今のままで良いよ
50 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:00:55.07 ID:1Nnxifue0
アロンソやライコネンのバトルが面白いのは、
ギリギリの攻防をしつつもあくまでも相手の安全を侵さないからだよね。
お互いのレベルを信頼してるから、ギリギリ接近できる。
51 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:01:40.06 ID:vRfy843mP
>>49
カナダ終盤では圧倒的に他のマシンより速かったからね
あのくらいの差があればそりゃあちゃんと抜ける腕前だろう
問題は前もしくは後ろのマシンと差が小さい時だな
52 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:01:44.09 ID:+qKK2icy0
>>40
自分は去年から見始めたニワカだけど
川井さんの実況は「えーとちょっと待ってくださいね」とか「た・だー」とかは
やや気になるものの少なくとも今行われてるレースと関連した話なので
まあ楽しみながら聴ける

一方でフリー走行の津川さんの今画面に映されていることとは
本当に全くなんの関係のないマシンに関する知識披露が延々と続く解説は
音声消したくなるレベルだ
53 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:01:55.44 ID:Ru1rg8Nx0
>>45
まあな、俺もアレにはイラッとくる
川井はデータに拘り過ぎて見たことを解説する役割を疎かにし過ぎる事があるのがな
アナもアナで地上波時代なら後で断りを入れて続きを促すのに、CSじゃ遠慮するし

川井は折角少ない予算からGPニュースという好き勝手にデータを語れる枠を貰ってるんだから
そこら辺ちゃんと切り替えてほしいな
昔と同じでピットリポーターのままだったら良かったんだが
54 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:02:32.61 ID:0vF/Btgb0
ペレスは顔が悪いのが惜しいな
イケメンじゃなくていいから
もっとオーラのある顔なら主役のトップドライバーになれたのに
55 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:02:36.35 ID:s0yh4lh20
>>8
最低の選択。
56 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:02:40.73 ID:PGJwfh3N0
一通り言っておいてなんだけどF1はもう一般化は無理だな。そういう時代じゃない。
57 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:03:26.66 ID:oKw2FRIn0
ドライバーとピットの音声通信遮断するだけでも少しは面白くなりそうなんだけどどうかな？
58 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:04:37.81 ID:wsrObTJSO
NewsZeroで琢磨優勝をやるかな
59 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:05:44.65 ID:Ru1rg8Nx0
>>52
特に画面で何も行われてない時とかはいいと思うよ
ただ、バトル中とかピットアウト後の競り合いとか完全にスルーすることもちょくちょくあるからな

ツガーのはあれは完全にアカンね
別にああいうメカニック的な薀蓄を話すことはいいんだが、それは実況とは別枠でやるべきもの
言ってしまえば川井の話もそうなんだけどな
60 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:06:20.03 ID:EKbGrqSy0
俺はハミルトン推し

お前らは誰推しだ？
61 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:06:29.56 ID:wsrObTJSO
>>57
よりドライバーの能力が試されるだろうね
今はピットから何でも教えてくれたり指導してくれるからね
あれがF1はお子様スポーツって言われる理由でもある
62 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:06:53.53 ID:cK14SkrT0
ライコネンファンとアロンソファンってなにか似てるよね！！！！！！？？？？？？
63 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:08:10.33 ID:UfhOBmA/0
>>61
F1はお子様スポーツなんて初めて聞いたが
どこで言われてるの？
64 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:08:24.01 ID:wsrObTJSO
デビューが同じだからじゃね
アロンソ、ライコネン、モントーヤ
当たり年だな2001年は
65 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:10:14.16 ID:eqiTS1fg0
どっちみちアロンソはペレスに抜かれてたと思うけどな
66 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:11:29.02 ID:Wzxj0BiH0
モントーヤは別に当たりでもないような
67 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:13:06.88 ID:+qKK2icy0
>>62
ライコネンとアロンソはファンが多くて
ファンも熱狂的だからなあ
それだけの魅力があるということだろうさ
68 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:14:20.25 ID:O0Z/d2Fw0
今日のインディではチェッカーの瞬間はあえて日本語実況させなかったって書いてあったな。
琢磨の無線が流れるからそっちを聞かせるためと書いてあった。
F1みたいにラジオのマークが出てから無線流すわけじゃないから、
突然入ってくるのに対応する感じだった。

結果的に成功したよな。
GAORAくらいのノリだといいが、あれをF1でやったらそれはそれで批判されそうだがｗ
69 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:14:31.20 ID:jRz4pT+/0
F1を初めてテレビで見てそのレースが例えば2007年の富士であったり2008年のオーストラリアGPだったりしたら
F1は面白いな、次のレースが見たいなと思うことができる

F1初見の奴がF1を見続けるきっかけはやっぱり初めて見たレースが面白いか面白くないかで
何にも波乱が起きないティルケサーキットで行われたグランプリが初めて見たレースだったら
つまんないからもう見ねえってなるだろ
第一印象がやっぱり大事なんだよ
昔は目玉のドライバーがたくさんいたしレースも混沌としていたからF1は面白いな、次も見ようってなったんだ
70 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:15:45.49 ID:eqiTS1fg0
ベストカーで３０ポイント負けてるゴミエースじゃなあ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙバリチェロ
71 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:16:21.54 ID:hA380FVS0
可夢偉と琢磨の話で思い出したけど
可夢偉に解説やってもらえると楽しいかも
琢磨の解説凄く良かったじゃん
72 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:16:57.09 ID:UfhOBmA/0
>>69
ティルケサーキットの方が決勝に限っては面白いレースが多いよ
伝統的なコースの方がパレードになりがち
抜きどころが少ないからね
73 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:17:59.34 ID:wsrObTJSO
>>71
シーズン終了後地上波のテレビによく可夢偉が出てたが
あいつは解説に向かない
74 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:19:48.71 ID:0vF/Btgb0
>>72
バレンシア、バーレーン、アブダビは
DRSがない０９年まで行列レースでクソつまらんかった
75 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:22:46.12 ID:r5IhXGcB0
琢磨のスレ朝からたった100レス程度しか伸びてない
さぞお祭りかと思ったのに
76 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:23:09.86 ID:mDvrzl260
古舘の実況がそんなに良かったかというと、当時のビデオを見るとそんなでもない。
当時はF1自体に感動してたから、それで相当補正がかかってる気がする。
しかもその後にロクなのが居なかったから（絶叫氏とか）古舘は良かったと思い込んでしまう。
実況ならGPの千年屋の方が全然うまかったもんな。
77 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:24:08.04 ID:jRz4pT+/0
琢磨といえば04年のアメリカGPで表彰台ゲットしたけど
あの当時のスレの勢いはどうだったんだろう
去年はカムイが鈴鹿で表彰台乗った後のカムイスレとF1総合スレの勢いが
モタスポ開設時の勢いで驚いた記憶があるが
78 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:31:20.27 ID:HStFoU+W0
今はテレビの映像が綺麗で見りゃわかるから実況は落ち着いたのがベスト
79 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:32:38.47 ID:ZOeejd5V0
いよいよピレリの品質問題か　F1に巨額かけてイメージダウンかよ
来年はクムホか・・・・
80 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:33:31.21 ID:O0Z/d2Fw0
>>77

俺の知ってる限りじゃモタスポ板最大の祭りはアルバート・パークの大虐殺だと思うわｗ
あれから10年経ったんだよな・・・・
あの頃見始めた人って今はいるのだろうかって思う・・・・
81 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:33:48.72 ID:oKw2FRIn0
>>61
ドライバーのマイクはピットには隠蔽、放送用に垂れ流しで
とも思ったが独り言になるから喋る奴いないよな

>>71
カムイは喋るの向いてないと思う
82 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:34:03.22 ID:UfhOBmA/0
今も古舘スタイルの実況の需要がある程度はあるんだな
フジが地上波とCSでスタイルを分けていたのは理にかなってたのか
83 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:35:24.65 ID:eqiTS1fg0
>>80
セナ祭りじゃないのか？
84 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:35:40.28 ID:jRz4pT+/0
>>80
レース中なのにいきなり雑談始めたやつかｗｗｗ
85 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:36:44.84 ID:wsrObTJSO
>>80
いるよ
あれから見始めたって訳じゃないが
あれに耐えられずあれからCSに移行した
まさか永井と邪魔田が実況に介入するとは思わなかったし
レース中いくらセーフティーカーが出たからといってスタジオ映すとも思わなかったからね
86 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:36:54.08 ID:jRz4pT+/0
>>83
モタスポ板が出来たのは自分の記憶が正しければ99年だったと思うが・・・
87 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:40:32.61 ID:ClH+91B4P
インディでもグルグルじゃないのもあるのか
88 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:40:57.47 ID:RTh4zT4D0
>>80
あれは悪い意味でモタスポ板最大の祭りだったなぁ
放送内容についてテレビ局に抗議したのもあの時が最初で最後だわw
89 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:42:58.60 ID:PGJwfh3N0
俺の記憶だと最大の祭りは2005年アメリカＧＰだが
90 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:44:44.54 ID:1Nnxifue0
スーパーアグリ時代の二度のポイント獲得の時もそこそこ盛り上がったかなあ
91 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:44:54.57 ID:C1zpaGN7O
琢磨はＩＮＤＹでドライバー人生を終えるつもりだろ、F1スレでは静かにスルーしてやろうや
92 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:45:46.22 ID:UfhOBmA/0
去年のスレタイ表記問題からの糞スレ乱立も相当酷かった
93 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:46:01.26 ID:wsrObTJSO
2008年最終戦ブラジルも盛り上がったでしょ
深夜に絶叫したのはあれが最初で最後
94 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:46:16.17 ID:MCgRp5ssO
あだ名ガリレオのイケメンだけど質問アル？F1を物理的法則で解説するよ
95 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:47:19.91 ID:eqiTS1fg0
>>86
なるほど！

今宮の絶句は今でも記憶に新しい
96 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:49:53.76 ID:f4j40qxWI
琢磨優勝したのかwwww
97 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:49:57.84 ID:ldrw6YMk0
>>93
98 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:51:13.83 ID:ldrw6YMk0
>>93
多分あれでテレビを破壊したのはモンテゼモロだけじゃないとオモｗ
99 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:54:08.20 ID:gwum6xvJ0
>>88
ニワカの俺にkwsk
100 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:55:21.75 ID:UfhOBmA/0
>>99
アルバートパークの大虐殺でggrks
101 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:55:24.19 ID:zywonIJl0
>>80
なにがあったの？
102 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:56:38.49 ID:wsrObTJSO
あれは大事件だったな、多くの視聴者がスカパーを導入した
103 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:56:41.06 ID:eqiTS1fg0
フェリペのブラジルは悲劇だったな
104 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:58:26.54 ID:Xi+cA2In0
トップギア糞ワラタ
105 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:59:09.61 ID:O0Z/d2Fw0
アルバート・パークの大虐殺を知らない世代も増えてきたか・・

簡単にいえばF1中継じゃなくてF1を見てるお茶の間を中継してたｗ
国際映像じゃバリチェロのフライングのリプレイ流れてるのに、
その後リタイアしたバリチェロのインタビューでフライングしたことを話したら、
スタジオに映像が戻ってアナウンサーたちがバリチェロフライングしてたの？ってな感じだった。

フジに文句言うスレもそれまでは進み具合大したことなかったのにあれ以降一気に加速した。
あの時一日だけでフジ文句スレが5スレくらい消費したんじゃないっけ？
他にもそれに絡むスレ乱立しまくり、しまいには鯖が重くなる有様・・・
この件と翌年の琢磨の活躍で実況するやつらが増えたために懲罰鯖に入れられることになったわけだし・・・
106 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 23:59:40.53 ID:47Z1mpuK0
山田優オタが発狂してF1スレを荒らしたりしてたけど
今もまだ山田優ファンなんだろうか・・
107 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:00:35.87 ID:wsrObTJSO
アルバートパーク大虐殺を知らない世代がいるってのは
軽くショックだなｗ
108 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:02:19.43 ID:uOWNCggY0
大虐殺とかｗｗマジで馬鹿じゃねえのｗｗｗｗｗ
109 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:02:22.66 ID:tMARItdAO
ベンチュリーとは空気圧の法則 狭いから広げると空気速度アップでダウンフォース発生
110 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:08:17.86 ID:n9xncKta0
>>107
っていうかおっさんファン以外に浸透してるって意味では
むしろいいことなんじゃね？
111 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:09:08.68 ID:7jigdeaU0
「アルバートパーク大虐殺」をｙｏｕｔｕｂｅで探したけど見つからんかった。
版権＋悪評が広まるのですぐ消されちゃうんだろうな。
112 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:10:49.22 ID:Zy6r2yns0
あのヘンテコな中継スタイルは記憶してるけど
なんでそんな呼び方されてるのかはよくわからんな
別に誰も死んでないし
113 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:13:20.11 ID:ZQJEcxKT0
フジに文句を言うスレで事あるごとに名前が出てたから、何の違和感も抱かなかったｗ
114 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:13:54.53 ID:I9anRyY90
永井大にはとことん笑わせてもらった
115 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:14:40.12 ID:7tCOB51a0
当時仕事が忙しくて録画で最後あたりとかだけ流し見してたな。ほとんど顎の結果にしか関心無かった。
個人的にはそんなにショック受けなかった俺は少数派なのね。
116 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:22:11.83 ID:KiJcomhyO
なんか
テレ東からぶん取ったSｰGTでも同じ事やらかしてんよなフジ
訳わからん先走りナレーション入れたり、いきなりスタジオでダベり始めるたり
117 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:25:56.23 ID:ZQJEcxKT0
なんでもバラエティフジ、だからな
118 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:30:11.77 ID:xs/taCjc0
jsportsに移行しないかな。
声が良いアナウンサー多いし。
119 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:38:41.24 ID:L/b1Ak9V0
ぐろーやん「本日の主役、僕でいいよね」
キミ「どうぞどうぞ」
http://as-web.jp/photo/pnews/201304/39218/01.jpg
120 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:40:14.60 ID:cEvoRpdaI
各スポーツ毎にチャンネルありゃいいのになホント
121 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:43:31.03 ID:iM/tqw0s0
>>119
マジでしばらくライコがどこいるか分からなかった
122 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:43:51.22 ID:v13XEA+S0
それが出来るなら一番いいんだけどね
WECやらSGTやらWRCやらも見れるし
WTCC、インディはGAORAか
NASCAR、Motoは日テレか
結構バラけてるな
123 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:46:46.87 ID:tNROkfkz0
>>119
グロージャン主役だな
「もうあと何回あるかわかんないし・・・」ていうチームの配慮なのか？
そしてグロージャン
接触しないレース運びに加えてポディウム上での行動までライコネンのマネ
http://s1.gazo.cc/up/51961.jpg
124 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 00:59:39.83 ID:gepvr/FZ0
次は３週間後か　なげーよ
つか師匠優勝ピット火災からもう１年経つんだな　はえーよ
125 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:07:39.15 ID:2tTrAxe60
規制きたー
126 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:09:34.12 ID:lhwiCcTl0
>>119
中国では集合写真で欠席した奴みたいになってたからな
http://www.ausmotive.com/F1/2013/ChineseGP-29.jpg
127 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:12:15.48 ID:7tCOB51a0
なにこのウォーリーを探せ、は
128 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:12:27.28 ID:1j3Q7a7E0
以前はあれだけネタ要員だったのに、大人しくなったら速さ巧さをみせだした。
やっぱり暴れん坊じゃないとダメなのかな。
アメリカでも元ネタ要員が勝っちゃったし。
最初からクレバーな優等生ドライバーは大成しない気がする。
そりゃマシンに恵まれれば１度はチャンプ獲るだろうけど、
安定して上位に居続ける、マシンが悪くて勝つのは無理でも要所要所で仕事する
優等生はそういうドラには成長しない。
129 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:22:34.41 ID:IoLFHyYk0
前部屋でもベッテルはライコネンとは話けど
グロは無視、握手もないというｗ
130 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:28:51.29 ID:tuzdwksH0
ベッテルとグロって仲悪いの？
別にベッテルは撃墜されたわけでもないしさ・・・
131 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:31:26.66 ID:cEvoRpda0
グロージャンと親しい中だとわかったら去年ライバルを撃墜させたことがバレるだろ
132 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:34:17.82 ID:px6WlCcA0
ROCでチャンピオンとられたからじゃないの？ｗ
133 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:34:50.46 ID:ieuBXjY+0
つーかもうF1開幕して4戦終了してんのかよ早すぎだろｗ
134 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:35:01.09 ID:KwCVK8qVI
琢磨がインディ初優勝と聞いて早速さっきまでやってた再放送見た
何かまるでベッテルが勝つときのようなレース運びだったな
まさか日本人ドライバーの横綱レースが見られるときが来るとは考えられなかった
135 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:50:26.31 ID:pE7xYLiV0
インディだからね
136 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:56:04.89 ID:YtMoNOVz0
おう！インディもうやったのかｗ
137 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:58:12.19 ID:KHE5ifvoO
>>123 だんだんﾗｲｺﾈﾝのまずはひと口…ってのが浸透してきたのか今回は3人とも振る前に飲んでたな(;^ω^)
138 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 01:59:14.67 ID:Zy6r2yns0
炭酸が抜ける前に味わっときたいのかな
139 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:08:53.39 ID:pE7xYLiV0
>>71
タクマのほうが賢そうだ。
140 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:10:48.11 ID:px6WlCcA0
インディはマシン一緒だから貧乏チームでもマシンセッティング決めれば一勝ねらえる
もちろんチャンピオンねらって毎回マシンセッティング決めるのはトップチームじゃないと無理
Ｆ１は作ったマシンでほぼ決まっちゃうからね
マルシャで優勝なんて９９パー無理だな
インディはパワステなしタイヤウォーマーなしであの路面ボコボコストリートでようやるわｗ
バリチェロもＦ１の環境で慣れてるとインディはきついっていってたな
Ｆ１のペイドラたち連れていって走らせたらクラッシュ祭りだろうなｗ
141 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:32:05.98 ID:AQK547H70
やっぱ可夢偉解説向いてないかｗ
FP1とかに出てきてドライバーのどうでもいい情報喋りまくるとか想像してたけど
142 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:34:02.08 ID:1ipTfCiv0
琢磨の件があったので久々にインディの動画見てみたらペレスとグロとマルドが大群でレースしてるみたいだったｗ
143 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:35:37.68 ID:k12lo0nD0
>>140
そういやバリの話だとインディではF1時代の繊細なテクニックではなく
攻撃手的な荒々しいドライビングでないと通用しないと断言してたな
そういう意味じゃバリもインディでは苦労してたけど
144 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:39:34.23 ID:4ESArJMt0
>>126
グロがぼっさんコラに見える
145 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:41:00.70 ID:kfiCFSCf0
>>4
まあ半島人だとは思うが
黒んぼが乗ってたその年の枕は今のチートブルみたいなマシンだったからな
あれで優勝できなかったら逆に笑われてるわ
146 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:45:58.83 ID:px6WlCcA0
>>143
ストリートでは荒々しさが要求されオーバルではものすごい繊細さが要求される
バリチェロはインディでは上位争いするわけでもなくクラッシュするわけでもなく空気だった
マンセルなんかハイテクのＦ１より腕の要素が多いインディのほうがおもしれ〜とかいってたｗ
マンセルはウィリアムズに引き続きインディでも最強マシンのってチャンピオンとったしな
147 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:51:29.53 ID:k12lo0nD0
>>146
すまんオーバルは、また別だな
てかインディもオーバルが減っちゃったね
148 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:52:42.84 ID:px6WlCcA0
>>142
Ｆ１ドラもあの路面でパワステなしで走らせたらああなるぞｗ
インディの挙動はターボ時代のＦ１に似てる
ラップタイムもにたようなもんだしね
Ｆ１のなかでマンセルモントーヤタイプのハミルトンはインディでも成功しそうだな
というかハミルトンは前にインタビューでインディもやってみたいっていってたｗ
149 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:52:52.73 ID:7tCOB51a0
そりゃあ・・・なあ
150 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:55:09.19 ID:6S0hv0v+0
インディ総合スレにレギュレーション変更したんだな
151 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:59:22.39 ID:k12lo0nD0
>>150
言われると思った
以後自重する
152 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 02:59:59.26 ID:px6WlCcA0
>>147
そうだねえ
ロードストリートもおもしろいんだけど自分はインディの醍醐味はＦ１とはまったく異なる
超高速のオーバルだと思うんでオーバル増えてほしいね
インディも優勝したんだしＦ１も日本人優勝してほしい
Ｆ１はまずは優勝できるマシンに乗れないときついね・・・
153 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 03:06:08.93 ID:cEvoRpda0
優勝はうれしいけどクラッシュ芸も期待してる
154 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 03:06:31.54 ID:IoLFHyYk0
というか接近出来るように気流をなんとかしろ
F1ももっと張り付いたバトルが見たいんだよ
155 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 03:12:05.45 ID:iM/tqw0s0
来年以降だんだん何とかなっていくだろ
その分どんどん遅くなるっぽいけど
156 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 03:26:22.72 ID:px6WlCcA0
Ｆ１はターボのレギュにするとインディやＧＰ２やＷＳＲと同じくらいのラップタイムに
なるんじゃないかとかいわれてるらしいな
ＳＦは速くなるそうなのでロードのラップタイムは
ＳＦ＞Ｆ１＝インディ＝ＧＰ２＝ＷＳＲ　くらいになるってことか？ｗ
今度のＦ１のレギュも最初のだとインディやＧＰ２などより遅くなるかもってことで変更したものだったね

ところで今年のＳＦはＦ１よりコーナーリングが速いそうだがこれは
Ｆ１よりＧが強いからＦ１より体力的にきついってことなのかね？
157 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 04:04:02.97 ID:iM/tqw0s0
来年はSFもV8から直四ターボになるし、シャシーもまた変わるんだろ
コーナリングが速いって言ったのはカジキだったか
こればっかりは実際にデータを目で見てみないと眉唾だが
158 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 04:10:23.79 ID:PJYLLHvVI
※本来なら今年(F1)から直4ターボになってたけどな。
跳ね馬の反対で不採用
159 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 04:11:10.59 ID:px6WlCcA0
２０１４ＳＦ新マシンがかなり速くなるんだってさ
コーナーリングが速いっていったのはカズキもそうだが小倉さんもかな
ストレートではＦ１より遅いのにこんくらいのタイム差しかないので
コーナーリングがどうのって話だった
160 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 04:15:06.09 ID:kC/mk/OtO
コーナースピードを測定するのか区間タイム測定どっち何だろう？
カジキだから当てに出来ないケドね
161 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 04:20:32.20 ID:pCE1YbFf0
タイヤ次第のとこあるからねぇ
F1も今年は去年よりだいぶ速くなってるみたいだし
162 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 04:50:11.10 ID:iM/tqw0s0
>>159
このくらいつっても予選で8秒、決勝で6秒の差があるんだぜ
鈴鹿でこれだけの差がつくのをエンジンパワーだけで説明するのは
どうも納得がつかないんだよな

まあでも130Rを全開で曲がるとことか、1コーナーの侵入からシフトダウンのタイミング見る限り
F1と同レベルのコーナリング性能があるのは確かだと思うけど
163 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 05:50:07.44 ID:MhGb3iIn0
グロージャンの2人右にいる人って男風呂塩？
164 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 07:07:10.10 ID:f0g9USu/0
俺たちのフェラーリがあっという間に現役復帰してワロタ
165 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 07:18:53.37 ID:dmSsDEvX0
F1も年一戦くらいオーバルやれば良いのに。
昔はその為の車体開発が起こるからコスト的にダメーみたいに言われてたけど。
今くらいガッチガチなレギュなら開発余地無いし行けるんじゃ無いの？
166 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 07:26:57.90 ID:FU1GiFyY0
いつだったか深夜の放送で雨でスタート出来ず放送枠使いきったふざけたのがあったな
頑張って起きてたのに
167 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 07:30:17.77 ID:Ipa95FyB0
【芸能】エジプト人タレントフィフィ、韓国人教授からの「脅迫」「嫌がらせ」を暴露
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1366664960/
168 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 07:44:26.62 ID:nTGgYQJAP
F1は燃料制限のせいでラップタイム五秒落ちるって話だからな

終わってるわ。
169 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 07:54:51.84 ID:f0g9USu/0
浜島さん曰く
チームでマシンを速くする人が規制を考える人も兼ねているから思ったほど遅くならないんだよね
だからといって、完全に外部の人間にってわけにもいかないからしょうがない

らしいから、案外思ったほどはタイム落ちないかもね
170 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 08:18:02.73 ID:ha4upXoQ0
バーレーンでの話
ライコネンF1のキャリアのなかで初めてドライバーズミーティングで発言
内容はチャーリーに対する質問で
なぜ中国のペレスとの接触でペナルティがでなかったかということ
その場にいたドライバーのうち三人がペレスはペナルティを受けるべきだったと表明したそうだ
171 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 08:35:11.29 ID:ha4upXoQ0
バトンのTwitter
昨日ペレスと重要な話をして問題は解決した
チームとして僕たちは前進して戦っていくのさ ;)
だそうです…問題解決アピールでたけど腹黒いよなあ

Important chat yesterday with @SChecoPerez 2 clear the air.
As a team we will move forward and live 2 fight another day ;) roll on Barcelona
(https://twitter.com/JensonButton/status/326400402629201920)
172 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 08:41:14.10 ID:ha4upXoQ0
The SUNによればペレスがバトンに謝ったらしい
（バトン談）
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/sport/motorsport/f1/4898555/F1-News-Sergio-Perez-says-sorry-to-Jenson-Button-for-Bahrain-clash.html
173 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 08:47:32.77 ID:Trgq2iUE0
>>169
その浜島さんの本読んだけど、エンジンのダウンサイズって話になるとどうなんだろ
174 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 08:54:55.90 ID:f0g9USu/0
>>173
あくまで想定したタイム落ちに比べてって意味だと思うけどね
まあ逆に想定以上にタイムがガタ落ちしたら、規制緩めそうな気がするｗ
175 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:05:07.13 ID:powon4cv0
F1もアメリカGPはロングビーチで開催して欲しいな
無機質なサーキットと違い、ああいった華やかな雰囲気のコースでのレースは観てても楽しい
176 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:09:30.83 ID:tt1MHPZl0
ロングビーチの路面で、今のF1は走れないでしょ。ドライバーも文句言いまくり
バーニー発狂レベルのコースだしねw

去年だったか路面が剥がれた時に、主催者本人が簡易アスファルトで
緊急修理して、はい終わりだったからな。
177 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:09:57.43 ID:tMARItdAO
デフリ踏むでナンデﾄﾚｯﾄﾞが剥離するの？
178 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:12:43.17 ID:8TZ7JLss0
>>170
表彰台上がる前にも文句言ってたし
ペレス包囲網ができつつあるな
179 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:23:37.99 ID:lQu07TzI0
>>178
ペレスがバトンを圧倒すれば問題なし
180 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:33:46.94 ID:7jigdeaU0
金欠でほとんど車をいじれなかったインドは去年からタイヤとの相性合わせ
だけに集中したというけどけっこううまくいってるな。
181 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:46:04.56 ID:1j3Q7a7E0
>>157
どんどんショボイエンジンになってくな〜。
もう４輪と２輪で共有可能なエンジン出てくるのも近いな。
182 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:53:08.89 ID:8TZ7JLss0
>>179
それは枕内の問題でしょ
危険な運転するなと他のドライバーが圧力かけるのとは別じゃね？
183 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 09:59:59.03 ID:cAtB9mhD0
>>178
この話はフィンランド人ジャーナリストのヘイキクルタさんから出たんだけど
「ライコネン初の発言」てところが興味深い
関係ない興味ないで積極的にF1の改善に関わって来なかったやつが
質問したくなるほど最近の若手ドライバーがひどい&ペナルティの基準が曖昧
ってことだからなあ
184 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:05:57.98 ID:cAtB9mhD0
>>183
ペレスにペナルティが出るべきだったと表明した三人のうち
1人は間違いなくアロンソだろうな
ここでペナルティがでるべきと発言できるのは
自分はフェアなバトルをしているという自信があるドライバーだろうし
185 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:18:06.37 ID:cAtB9mhD0
ペレス対バトンのマクラーレン内での話について興味深いのは
出てくる話がほとんどバトンサイドからだということ
ペレスはどう思ってるんだろうな
まあイギリスメディアはバトン派なのは自然なことだけど
ミラー紙もバトンの意見を掲載してる内容は目新しいことなし
http://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/bahrain-grand-prix-jenson-button-1847622
186 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:27:48.39 ID:nivwAMUF0
師匠が空気化しグロージャンがライコネンのようにぶつからないドライビングを成功させたのに
ペレスだけがGP2レベルだから目立つよねえ
187 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:39:31.58 ID:JIf9JHgC0
ペレスざまぁ
188 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:41:49.49 ID:cAtB9mhD0
>>186
せめて師匠が復活すればなあw
しかしメディアの採点ではバトンよりもペレスを高く評価してるのが多い
多少危ない運転でもファイトする姿勢が評価されてるということかな
189 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:43:03.15 ID:MhGb3iIn0
>>188
可夢偉かよｗｗふざけんなよｗｗ
可夢偉はファイトしても、アソコまでひどくないわｗｗ
190 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:49:43.51 ID:cAtB9mhD0
>>189
あの…何を言っているの？
カムイの話はしてませんが…

採点に関して言えば例えばこのサイト
ペレスが8点、バトンは6点だったり
http://www.f1zone.net/news/bahrain-grand-prix-driver-ratings/18659/
191 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:55:38.79 ID:MhGb3iIn0
>>190
いや、以前可夢偉に対して「若干危ないけど、ファイターだ！」って褒められてたのと
類似してたから、そういっただけだよ
192 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:57:47.05 ID:A8GJVUzo0
だってあのバトルどう見てもペレスが悪いし
スポンサーいなかったらあの時点でクビ確定だろ
193 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 10:58:10.07 ID:b0DDFbwM0
>>171
もめごとを長引かせずtwitterで問題解決アピール。
バトン賢いなと思うしプロとして立派な態度だよ
腹黒いとは思わないね
194 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:01:20.29 ID:GMmWtRPh0
遅いのにスペースろくに与えずブロックしたバトンも悪いわ
もちろん当てたペレスも下手くそだけど
195 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:03:31.35 ID:WoWxsrv00
オカマ掘らせたり、コース外に押し出したりしてセカンドに競り負けても
いつものように負け惜しみ好きのバトンらしくて安心した
196 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:04:57.19 ID:nivwAMUF0
マクラーレンてペレスのメキシコマネーがないとキツイような財政状況なんだっけ？
197 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:07:57.08 ID:rFOmCTjm0
メキシコマネーがないとキツイような財政状況だからペレスなんじゃね？
198 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:09:04.95 ID:y5fwl/Dd0
じゃんじゃん金注ぎ込んで毎回アップデート持ち込むスタンスを継続する
という意味ではメキシコマネーは不可欠
199 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:09:39.12 ID:GMmWtRPh0
ハミルトンに残留要請してたわけだしメキシコマネーなくても何とかなったと思うけどな
200 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:09:42.27 ID:b0DDFbwM0
ペレスは前から危ないって言われてたんだよ
素直に反省して変えてくしかない
201 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:11:33.60 ID:9SPp+uoX0
マクラーレンはグループの業績もいいし金は持ってる。
ただタイトルスポンサーのボーダフォンが撤退するからその分の補填は必要だな
202 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:12:15.78 ID:5GKpJiOd0
腹黒かは知らんけど、琢磨に対する態度とカムイに対する態度を見比べるとペレスのほうがナイスガイなのは分かるｗ
203 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:13:32.08 ID:nivwAMUF0
お金はあればあるだけ良い、か。
一応、賛否あれどファーストドライバーとしてWC経験者がいるから
セカンドはお金の人でいいという考えなのかな

下位チームなんて２人ともペイドライバーとか普通だもんね
開発云々じゃなくてチームを維持するのにギリギリだし
204 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:17:11.95 ID:cAtB9mhD0
>>193
このやり方は賢いなと思うし
Twitterの発言だけをみれば腹黒くも何ともないけど
イギリスメディアが一斉にバトンの言い分を報道してたりするあたりとか
この解決の裏でどういう動きをしてるのかなと考えると
一見ナイスガイ風のコメントが腹黒く見えてくるんだよなあ ;)
205 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:17:30.01 ID:b0DDFbwM0
今までのペレスの発言からしてペレスがナイスガイとかありえない
206 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:20:58.28 ID:b0DDFbwM0
>>204
考えすぎ
バトンももうこれ以上長引かせたくないんだと思うよ
207 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:22:43.62 ID:r1Av5o/k0
>>205
バトンが、いい意味でも悪い意味でも色々気をまわすタイプなのに対して
ペレスはあんまり小難しいことを考えてない感じかね？
208 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:25:27.80 ID:cAtB9mhD0
>>206
３週間もあるんだから考えすぎなきゃ面白くないよ ;)
接触の件は別にしてもバトンは今回ペイドラと馬鹿にしてたペレスに
レースペースで上回られるという屈辱を味わったわけだけど
この状況をそのままにしておくとも思えない
どう動いてくるのか今後が見ものだよね
209 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:27:31.37 ID:nivwAMUF0
バトンがよくしゃべる時は、危機を感じている時。
昔からそうだよね。
210 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:32:41.85 ID:WoWxsrv00
ペレス移籍発表直後に大いに話題にするようなメキシコマネーの事を
開幕４戦が終わってもまだやってんだな
211 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:35:12.59 ID:N0J0YsEN0
STG:日本は、自動車が基幹産業なのに、自動車メーカーの人も底に気づいていないというか、
そういう状況は恥ずかしい、と黄色い猿の代表としては思います（笑）。
右京:（笑）。

すちんがー・・・
212 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:39:05.07 ID:k1yK8cx40
実況はフジのアナよりも鈴鹿サーキットの場内アナのほうが上手いと思う。ピエール北側さんだっけ。
213 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 11:57:11.84 ID:gIuvX1uw0
バトルに関して言えば、デビュー直後にクレイジーと言われながらも当てずに
バトンを抜き返したカムイが上ってことだなｗ
214 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:00:11.92 ID:yWVgJTTmO
バトルだけじゃなくクラッシュでもカムイは上だ
コバクラッシってアダ名まで付くんだから
ペレスの接触には固有のアダ名がないし
215 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:01:51.33 ID:1LKHsuIZ0
F1は幼稚園じゃない。（キリッ
216 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:04:52.59 ID:+uLXTrTr0
>>214
カムイよりクラッシュ多い印象なんだけどな
ペレスは
217 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:07:50.97 ID:lQu07TzI0
>>196
ボーダフォン、今シーズン限りでF1撤退
http://www.topnews.jp/2013/03/15/news/f1/teams/mclaren/83032.html

＞マクラーレンに支払われるのは年間7,500万ドル（約71億円）と推定されている



ルノー、F1エンジン供給チームの縮小を望む
http://f1-gate.com/renault/f1_18335.html

＞2014年のシーズンのコストは2000万ユーロ（約24億7800万円）あたりになるだろう


メルセデスのエンジン無償供給の契約は2012年までだったと思う
メルセデスのエンジン代金は分からないけど、ルノーとそんなに変わらないとすれば
2014年は単純計算で約100億円の減少
それをメキシコマネーでどれだけ穴埋めできるか
218 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:13:28.14 ID:A8GJVUzo0
メキシコマネーにくっついてくる糞ドラがずっとやらかし続けたら
マクラーレンホンダ復活現実的になりそうだな
219 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:26:57.12 ID:lLvajdbm0
>>217
ハミルトンに逃げられたから30億くらいは浮いたんじゃないか
分配金でチャラになりそうな雰囲気だが
220 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:29:56.75 ID:8sK6dKLE0
フジテレビCS　番宣で
Fアロソン　母国優勝なるか
はねえだろ
221 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:35:15.44 ID:q2ER23+f0
メディア通してテルメックスにタイトルスポンサーになってほしいってペレス言ってたよね
マネー圧力かけてるペレスのほうがよっぽど腹黒い
222 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:45:03.07 ID:KiJcomhyO
ペの資金政治が勝つか
バの人心政治が勝つか
見物ではある
223 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:45:40.56 ID:EjfvE8M90
逆に言えば、ホンダがもしポシャったら
枕は中堅チームに転落するかもしれん
224 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:48:36.81 ID:7qJ+FjJXO
ホンダはキャノン連れていけ
キャノン・マクラーレン・ホンダ
225 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:50:22.33 ID:8sK6dKLE0
新しいタイトルスポンサーは7500万ドル規模って決まってるんだろ
テルメなのかグラクソ・スミスなのかジレットなのかわからんってだけで

もしエンジン変えたら、既存のスポンサーの中で大口のモービルとか逃げないのかな
226 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:50:39.81 ID:b5DzbUGP0
トヨタもホンダもいないしセナもアラン・プロストもいないし
こえからF１は辺境のお遊びと同レベルになるだけだよ。
退屈だし欧州の原始人がイキってる車遊びでしかない。
227 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 12:53:17.17 ID:HU/nKNF+O
>>175
ロングビーチいいよな。F1は無理だろうけど…
インディのロングビーチ見たら原色鮮やかなカラーリングのマシンが多くて昔のF1みたいで懐かしかった
今のF1マシンはカラーリングがイマイチ
228 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 13:05:24.15 ID:YLEJc5OK0
>>222

チーム違うけどすっかり空気と化しているマの資金もたまには思い出してあげてください
229 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 13:10:56.56 ID:HJAsXiy90
昔ウィリアムズをスポンサーしてた頃のキャノンって夢のある企業の１つだったけど、
今は経団連の悪玉企業として奴隷制度を推進してるイメージがあるから
もしF1のスポンサーするなら、まずは雇用体制見直せよって思う。
230 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 13:38:41.01 ID:BS/EqCrF0
一般的な庶民目線の考えだとそれはごもっともだが、
それこそ清廉潔白のような企業が、不透明な部分が多いＦ１のスポンサーになるとも思えないね。
231 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:06:06.13 ID:gIuvX1uw0
>>214
まあそう携帯から必死になるなよｗ
バトルで言えばと前置きしてるだろｗ
それにあのクラッシュは行き場が無くて当たっちゃったんだろ。
232 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:12:08.94 ID:b5DzbUGP0
セナ・プロ世代とホンダがいなくなってF1は死んだ。
これからはインディカーの時代。
233 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:25:04.50 ID:9Lt5pRIq0
>>231
あの接触に関しては行き場が無かったは言い訳にならないと思う
234 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:30:59.59 ID:v3blZ1yC0
アロハ豚ってDRS導入時に「閉まらないトラブルはありえない」って言ってたよな
235 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:33:33.89 ID:gIuvX1uw0
>>233
わざとぶっけたの？
236 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:38:11.31 ID:9Lt5pRIq0
>>234
本来はフェイルセーフになってないといけないからな
フェラーリは設計を見直したほうがいいよ
237 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:39:54.10 ID:gIuvX1uw0
>>234
当たり前なな設計なら有り得ないはずなんだよな
238 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 14:48:46.66 ID:A6G6kHvy0
絶対の信頼性を誇るフェラーリがえらいお粗末やらかしたな
アロンソの言う「年２回のノーポイント」のカードを使い果たした感がある。３点じゃなぁ
239 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 15:43:31.46 ID:bsofhWhC0
どうせマクラーレンのECUだかがバグってDRS圏内脱出したら閉じるはずなのに閉じなかったんだろう
240 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 15:44:39.98 ID:4Lb1R2r80
でも二回目のピットは無駄だろ
241 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 15:47:43.26 ID:nivwAMUF0
急いで判断しなきゃいけない状態だったとはいえ
手で戻せばシステムがオールオッケーになるだろ的な判断は
ちょっと楽観的すぎたよね

ピットで10秒失ってでも作動チェックはできなかったのかな
DRSゾーンじゃないからダメなのかね。。。
242 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 15:53:43.13 ID:yWVgJTTmO
>>235
あっアホが釣れたｗ
ちゃんといいトコとカムイの駄目なトコも見ろよ
追突したバトンよりペレスが先にブレーキ掛けてたんだし
アレって逃げ場が無くなったんじゃなく、単にカムイがブレーキ遅らせ過ぎた結果じゃんｗ
本人もミスって認めてんだろ？
243 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:07:21.42 ID:A6G6kHvy0
マッサを緊急ピットインさせて同じようにＤＲＳ壊して、叩いただけで直るかどうか
実際に確認してからアロンソを入れるべきだったな
244 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:07:34.43 ID:7tCOB51a0
笹原右京に訊く、16歳の決意（1/5）◆ザルツブルグの学校
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2013/04/22/046664.html

STG:クルマに対する文化レベルというか、そういうのが日本とは違うと思いますが、レベルの高さみたいなものを感じますか?

右京:感じますね。これは別の国の話になってしまうんですが、
イギリスにいたときに、モーターズTVというを24時間ずっと流していて、
近所のおばあちゃんから、"今日のレースはどうだったんだい?"と訊かれたり、
F3とか知っているんで、それだけでも驚きました。
すでにそうして知れ渡っています。
オーストリアやドイツでも、モータースポーツは必ず日に一度はテレビで流れていて。



なんか日本人ドライバーが弱い理由がわかる気がするぜ
245 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:11:01.99 ID:A6G6kHvy0
>>244
日本の普通のおばちゃんでもプロ野球の二軍くらいは知ってるから
ヨーロッパのおばちゃんにとってのモタスポの下位カテはそんな感じなんだろうな
アメリカなら老若男女問わず誰だってメジャーリーグの下位Ａ、２Ａ、３Ａくらい知ってるだろうし
246 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:11:02.25 ID:gIuvX1uw0
>>242
何だやっぱり誰かさんのアンチかw
携帯でいつもお疲れちゃんw
247 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:13:01.41 ID:4Lb1R2r80
>>243
さすがにね　あの時はまだマッサは順位よかったんじゃない？
248 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:14:55.41 ID:K+CJmDbC0
ここで日本という土壌が悪いとか言い始めたらうんこ
249 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:15:27.96 ID:MhGb3iInI
>>242
バトンが超アーリーブレーキで有名なのをお忘れなく
250 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:15:57.25 ID:3IcRcvQS0
>>243
そんなことをチンタラやってる間にアロンソ失格の流れだな
251 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:19:15.51 ID:7tCOB51a0
悪いって言うか、こんな自動車大国も無いだろって感じなのに
ドライバーがこれでいいのかという気はするな。
252 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:25:30.11 ID:7jigdeaU0
ペレス、バトンだとどっちもどっちという感じになっちゃうな。ただバトンは
ペレスのように粗いわけではなく遅かっただけともいえるけど。
253 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:27:01.35 ID:zn85eqON0
アロンソのDRSだけど1回目のピットインで直した後その場で開閉してみれば良かったんじゃない？
そしたら1回のピットインで済んだのに
停止状態でも確認出来るんだよな
走行中の圧力がかかって壊れるのなら無理だけど
254 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:29:05.72 ID:powon4cv0
ドライバーもファンも海外=欧州に比重が偏り過ぎなんだよ
欧州の差別主義は根深いだけに、スポーツに関しては人種関係なくフェアに対応するアメリカに活路を見いだすドライバーがもっと多ければ、と思う
255 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:31:32.68 ID:cAtB9mhD0
>>252
まだ4戦だ
マクラーレンはこれからアップデートで速くなるだろうし
結論を出すには早すぎるよ
バトンが元WCとして格の差を見せることができるのか
ペレスが改善して速さを見せられるのか今のままただのクラッシャーでおわるのか
どうなるか見てみようだ
256 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:32:20.24 ID:KWdIFzLp0
バトンはさすがにセカンドに抜かれたらまずいと思ったのか
いつもと違ってありもしない闘争本能に火がついちゃったせいなのか、十分荒かったけどね
のちの、ペレスアロンソの影響でバトンのそこらへんのことに寛容すぎる流れがあるんじゃね
257 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:34:51.71 ID:cAtB9mhD0
ベロベロに酔っぱらって何故かズボンが脱げかけているライコネン
ただし楽しそうではある
http://i.imgur.com/4y3jGtt.jpg
258 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:36:11.75 ID:cAtB9mhD0
>>256
ペレス以外とは接触してないけどね
259 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:37:49.83 ID:yWVgJTTmO
>>249
そのアーリーブレーキより先に、ペレスがブレーキ踏んで回避しに行ってることも忘れずにね
逃げ場が無かったんじゃなく、回避出来たのに回避しなかったミスだよ
一度youtubeでも見てみようｗ
ペレスが最初に消えるから
260 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:41:16.76 ID:KWdIFzLp0
>>258
バトンｖｓペレスの時のバトンは荒かったけど、荒く思えないのはあとでペレスがアロンソを押し出した行為があったからじゃね
こういう意見を述べてる時にペレス以外では接触していないってレスはなにが言いたいのか意味不明だけど
たぶんこれが「寛容すぎる流れ」ということなんだろなｗ
261 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:44:24.23 ID:9Lt5pRIq0
チームメイトに対してのみ荒いって今までに無いタイプかも
262 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:44:59.29 ID:6beUcEIj0
ペレスはライコにもやってるからなぁ
あぶねーなって既に他ドライバーから言われてるし
263 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:47:54.29 ID:gIuvX1uw0
>>255
あんなバトルしながらも自分よりタイヤ温存してたペレスにはビックリしてるだろうなバトンは。
去年あんなこと言っちゃったばかりに特に・・・
264 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:49:35.27 ID:gIuvX1uw0
>>259
カムイがバトルが上手いとレスがつくと
その相手を信者とみなし、悪い点を必死に指摘しないと
気が済まない人なんですね。
265 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:52:34.51 ID:K+CJmDbC0
連投アゲマンこれが日本の土壌や
モータースポーツよりも掲示板バトル
266 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:52:37.28 ID:cAtB9mhD0
>>260
あのレースでのバトンが全体として荒かったかどうか
という観点での話だよ>ペレス以外とは接触してない

お前の意見もわからなくもないけど
バトンの荒さに寛容っていうよりもペレスの荒さに厳しい目が向けられてるというほうがより正確だと思う

荒いペレスに退かずにバトルして結果として荒くなったとはいっても
バトンが単体で非難されるほどに荒かったとは言えないんじゃないの？
267 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:57:17.31 ID:yWVgJTTmO
>>264
もう一度遡って読み直してみよう
バトルもクラッシュも、ペレスよりカムイの方が上だと言ってるんだがｗ
いいトコだけ見て、あのクラッシュ（コバクラッシと命名された韓国GP）は、逃げ場が無かったとか訳解らない事を言う君に対してだよ
カムイ本人もミスを認めてるんだから、ちゃんと受け入れてあげよう
信者ならいいトコも悪いトコも好きになってあげようｗ
268 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:58:17.33 ID:BZRwnJHD0
ラルフとモントーヤの再来やなｗ
269 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 16:58:42.21 ID:KWdIFzLp0
>>266
だからペレスｖｓバトンのバトル限定の俺の書き込みに対して
君のレスの全体うんたらはおかしいだろと指摘しているけど、理解できないの？
それとも分かっているけど、あえてスルーしているの？
270 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:04:34.90 ID:cAtB9mhD0
>>269
君の全レスを丁寧に読んでるわけでもなかったからごめんね
質問に答えるとすると「スルーしてた」わw

じゃあバトン対ペレスのバトルでバトンが「荒い」と判断した根拠と基準は？
ギリギリのところをクリーンに抜いていくいつものバトンと比べると
荒いとも云えるかもしれないけど
一般的なバトルと比較して洗い物という感じもしなかったが
271 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:07:34.04 ID:cEvoRpdaI
もうTwitterでやるや
272 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:09:08.44 ID:cAtB9mhD0
ペレスがバトンにツイート
「次は1-2を争えるといいね！（チームに）僕らにファイトさせてくれてありがとう ;)」
言ってることはバトンと変わらないけどどこかノー天気なほほえましさがあるな
単なるイメージかもしれないけど

Sergio Perezさん(@SChecoPerez)の 4:37 PM on 火, 4月 23, 2013のツイート。
@JensonButton hope next time we can fight for 1 - 2 !! Thanks again to @TheFifthDriver for letting us fight , good lesson for other Teams ;)
273 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:14:05.62 ID:KWdIFzLp0
>>270
一番最初にそういった考えを述べているのに、今更それ聞くとかスルー力半端ないな
ちなみに>>256が本日初書き込みだけど、君は未来の俺の書き込みを丁寧に読むことができる能力でもあるのか？
274 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:14:55.78 ID:9Lt5pRIq0
明らかに後ろのペレスよりペースが遅くてグロとニコ1に追いつかれたのに
ムキになってコース外に押し出してブロックしてたからな
おまけににペレスはDRSが使えてズルいという謎無線
275 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:18:30.28 ID:FuLp0dGc0
>>272
ペレスはマシン降りると礼儀正しいお坊ちゃん。
ザウバーにも惜別ツイート送ったし、セクロスのときは脱がしたパンツを畳むタイプ。
276 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:22:26.98 ID:cEvoRpdaI
じゃあ頭に被せるタイプは？
277 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:22:42.67 ID:AQK547H70
>>275
琢磨かよｗｗｗ
278 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:30:36.91 ID:cAtB9mhD0
>>273
ただ口喧嘩したいだけだったら他をあたってね
自分は「バトンの荒さに寛容な流れがある」という君の意見に疑問があるだけ

君は「バトンはさすがにセカンドに抜かれたらまずいと思ったのか
いつもと違ってありもしない闘争本能に火がついちゃったせいなのか、十分荒かったけどね」

というけどもっと非難されるほどにバトンは荒かったか？

あと上の書き込みはバトン対ペレスのバトルに限定したものだというけど
これだけ読んだらあのバトル限定の話かレース全体の話かわからんよ
ただ「あのバトル限定とわかるのが当然」とキミがいうので
もっと前の流れがなにかあるのかなと思っただけ
279 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:35:24.10 ID:FuLp0dGc0
>>276
彼女の顔にかぶせるのがロズベルグ。パンツごと突き破るのがグロージャン。
ブラのホック片手外しのイメトレが未だに活かせないのが童貞ディレスタ。
280 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:38:32.33 ID:I5KLll/j0
バトンが先にペレスとの和解ツイートしてくれたおかげで
ペレスはかなり救われてると思うよ。
他のドライバーたちからも批判の声があがってたしね
281 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:39:07.15 ID:KWdIFzLp0
>>278
「君の全レス」がまさかの俺の前に書き込んだ方々を含めるとは思わなかったわ
俺の読解力がなくて悪かったよ
あと、俺の意見は対ペレスでバトンが荒かったという主張だ。
それをまたまた聞くのかよｗ
282 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:39:08.13 ID:9SPp+uoX0
>>279
ディレスタは身内が風俗店経営だから・・・
283 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:45:18.26 ID:cAtB9mhD0
>>281
いやいや…だから君のレスがいつから始まったのかなんて一々確認してないから
君が前にペレスとバトンのバトルに限定したようなやり取りをしてたのかと思ったってことだよ

でバトンとペレスのバトルについてバトンが荒かったというけど
そんなに荒かったか？君の荒いってどういう基準なの？というのはぜひ聞きたいね
284 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:46:02.95 ID:8sK6dKLE0
>>253
その場で開閉チェックって数秒でできるものなの？　DRSゾーンもあるしあれのコントロールが
どうなってるのかよくわからんけどさ。20秒も30秒もかかるならそのまま走っても大差ないし
285 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:52:25.44 ID:KWdIFzLp0
>>283
>>270段階でならいくらでも確認できるのに、その前の流れとか分けってんじゃんｗ

俺はあれを荒いと感じだ。それは普段のバトンよりも、という基準でね
こういうと、君なら普段の基準を示せとレスするのかもしれんけどｗ
286 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:54:19.60 ID:cAtB9mhD0
>>280
バトンが年長者としての余裕をみせたというところか
しかしレース中のあのラジオのあとじゃなあ…
あとはバトンが裏でどんな動きをするかが見ものだな
287 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 17:54:26.85 ID:UqEETgjZ0
普段の基準を示せ
288 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:00:30.68 ID:gIuvX1uw0
でもバトンも心中穏やかじゃないだろう
あれで2人ともリタイアしてたら
ペレクラッシと吠えていた事だろうｗ
289 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:00:57.68 ID:cAtB9mhD0
>>285
自分もいつものバトンと比べたら荒いと感じた
それは一緒だね
でも他のドライバーと比べて特別荒かったとも思わなかった
今回バトンはペレスとのバトルでクリーンだったともダーティだったとも言われてない
「バトンの荒さに寛容な流れ」と言われるほどの流れはないんじゃないかな？
290 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:02:40.31 ID:Trgq2iUE0
>>245
いくらなんでも野球を過大評価しすぎ

>>253
川井の説明が正しければ、作動状態である程度の速度がないとわからないと思われる
291 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:03:42.04 ID:WWYBM9Jd0
現役の松田さんから（チームメートに対して）意地になってるとういう発言はあったのは事実
292 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:22:51.32 ID:KWdIFzLp0
>>289
アロンソをコース外に押し出したペレスの行為が、ペレスをコース外に押し出した
バトンの行為を軽く考えるような流れはスレの流れじゃねという俺の考え

対ペレスのバトンが荒いと感じたのは普段のバトンと比べての俺の考え

他のドライバー（ペレス）の行為をコース外に押し出したと言ってはいるが
ペレスの荒さはうんぬんについて、俺の考えは今現在述べていない
293 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:23:32.74 ID:v13XEA+S0
悪いがどっちにしても低い次元の話だわ
バトンも遅かったしペレスは下手糞
いつまでも放置してたチーム意識もよくわからない
Twitter上で解決、お互い頑張ろうてのも…うん

枕のこの先を絵に書いているようだ
294 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:40:31.50 ID:gIuvX1uw0
>>293
的を射た意見だ
295 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:40:29.52 ID:cAtB9mhD0
>>292
バトンはペレスを押し出したのか。そのシーンあまり印象に残ってない
それは君がいうようにペレスがアロンソを押し出したから寛容になってるってより
なんか荒れた展開のなかで突っ込んだり押し出したり押し出されたりしてて
しかも両方同じ銀色なんで印象に残らなかったからな気がする
296 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:41:33.48 ID:/nTHOaCo0
大金が動くからってのはあるけどF1はちょっと行儀が良すぎる
1周目でレースが終わってしまうようなのは少し不満が残るが
若手はペレスみたいにギラギラしていてクレイジーなバトルをするドライバーがもっといていい
297 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:44:00.39 ID:1b/gqSQg0
どんなに頑張っても話題に上がらないデレタスさんはステルス後継確定しましたな。
298 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:44:33.17 ID:u/yW4Vw90
ペレスは今話題のスアレスと同じ臭いがする
299 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:45:37.92 ID:qt2AtYid0
>>288
わざとクラッシュしてペレスを叩けば、二度と歯向かわなかっただろうに
300 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:49:06.16 ID:KWdIFzLp0
>>295
チームメイト同士のガチバトルだしわりと印象に残るシーンだったとは思うが、まあそこは人それぞれだろう
301 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:51:22.59 ID:TlvhMvlb0
>>290
セナやシューマッハと違ってアロンソとかベッテルは一般的な知名度がないよな
知り合いのF1知らない女に聞いたら「アロンソ？あの変な人形が好きな人？
ベッテル？オーダー無視する人だよね？」
一般人はそれくらいの知識しか持ってないのが現実
302 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:52:14.08 ID:1b/gqSQg0
>>301
その女詳しすぎるだろwwww
303 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 18:54:38.96 ID:YC5z3TJ50
なんだかんだで話題の中心になってるバトンとペレスｗ
304 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:03:23.89 ID:d4IkijnU0
チームメイトに押し出されても「アイツは頭がおかしい」と愚痴っただけのまっさんは優しいな
305 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:11:55.50 ID:3i5kxyY20
まあどうでもいいけど、中国であちこちから批判を受けたペレスが
自分はできるんだと証明したかっただけな気がするな
それにはチャンピオン経験者のチームメイトを抜くってのは好シチュエーションだし
どっちがいい悪い、はペレスにはどうでもいいこと、バトンは違うだろうけど
306 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:12:00.78 ID:LcFS4uN+0
>>302
節子、それ実話やない。コピペや。
307 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:15:40.58 ID:cAtB9mhD0
バトンとペレスで今日１日はもったな
しかしあと３週間か…

ウェバーがマテシッツに会って話したっていう話題は出たっけ？
ウェバーは「いつもどおり夏に決まる」「F1にはまだまだやることがある」
と残留する気まんまんらしいよ
308 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:17:17.35 ID:YlRsNWgl0
うちの妹は
うっかりＦ１マシンなんて呼ぶと
カーといえや！マシンバランスなんていうか？
マシンナンバーとかいうか？カーナンバーいうだろ？？とかいって
嘲笑してくるぞ・・・。
309 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:20:17.30 ID:IoLFHyYk0
てかペレスは単純に馬鹿が
時には肘を使って相手をうんぬん言われたから
そんなのいくらでも出来るけど？ってのを見せただけではｗ
そしてそうじゃないと言われただけ
310 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:24:12.21 ID:SavDpCRkO
3週間どうすんの？
又話 無限ループするの?
せめて テストやれば話題広がるのにな
311 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:25:24.27 ID:hnmpd9kx0
バーレーでも最強伝説を続ける予定が、最強伝説（笑）に戻ったフェラーリはさすがとしか言えない
312 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:26:45.68 ID:I8H0wP+30
バトンなんて最初からF1関係者の誰もが評価低いでしょ
FIAがホンダへの腹いせでわざわざホンダが抜けた年にチャンピオンまで取らせちゃったけど、
そのインチキチャンプだけが栄光ｗ
政治力でジャックと琢磨には見た目上で勝ってただけであとはショボショボ
顎にも鼻で笑われてたな
313 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:32:54.13 ID:IoLFHyYk0
バトンはもともと評価高くないイギリスでもなｗ
ただマクに来てハミルトンの心がおかしい事件とかマスコミとの色々あったのを利用して自分の価値を上げた
イギリスで評価低かった証明はイギリスでスポーツ選手に送られる賞をF1チャンピオンになったのにもらえなかった
この時の受賞者はギグス
マンセルもハミルトンも当然この賞を持ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
314 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:33:14.21 ID:r1Av5o/k0
>>312
×F1関係者
○俺の脳内関係者
315 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:33:22.83 ID:hxSRWoHdO
>>302
一生懸命脳内知人を作ったんだろ、そう突っ込んでやるな
ちなみに今時のF1を知らない一般人はセナすら知らない
316 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:33:55.69 ID:bnKwsZzX0
バトンが評価低かったらアロハミッテル以外全糞という事になるな
317 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:37:54.33 ID:XpgXt8xF0
>>313
トップギアに出て時もその事言われてなｗ
F1チャンピオンでこの賞持ってないのは君だけだよってｗ
318 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:38:40.44 ID:hnmpd9kx0
もう忘れたのか、バトンがブラウンで連勝していた前半戦
F1雑誌ではミハエル級の実力だと大絶賛されてたことを
もちろん復帰前の伝説のミハエルだぜ
319 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:41:06.66 ID:l766j13p0
バトンはあんなに必死にペレスをブロックしなくても
プライムバトンスタイルで最終的には勝てたはず！
320 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:42:51.82 ID:rzxx+IIH0
20年前のF1だったらセナとプロスト
12年前のF1だったらミハエルシューマッハとハッキネン

とその時代を象徴するドライバーを簡単に初心者に言えたもんだが
いかんせん今のF1を象徴するドライバーがいなくて・・・

ライコネンといってもただの酒乱のDQNだし
ベッテルといっても鼻で笑われそうだし
アロンソといってもそのベッテルに3連覇を許している時点でこれじゃない感があるし
ハミルトンといってもなにこの岡村と返されそうだし
バトンといってもホンダの人？で終わっちゃうし
321 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:43:47.78 ID:rtW8na3h0
バトンはこの3年間チームメイトに負けて当然、勝てば評価暴騰のオイシイ立場だったからな
今度はペレスがその立場
322 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:45:32.00 ID:FuLp0dGc0
クビサがメルセデスのF1シミュレータでテストした模様
323 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:49:25.37 ID:el14b+DC0
>>320
アロンソ、ハミルトン、ベッテルと3人の主役にライコネン、バトンもいる
その他一部の実力者、多数のペイドラ、マッサのようなネタキャラ
なかなかのラインナップだけどな
324 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:53:30.19 ID:OWMEMpDR0
>>320
文句なしにベッテルだろう
4連覇も確実だしな
325 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:55:12.23 ID:8FYIb79w0
>>320
グロと師匠はある意味時代を象徴しているといえるぞ
「F1もこんな時代になったんだな〜」と思わせる何かを持ってる
326 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:58:27.76 ID:LzS/0B3J0
ベッテルの勝利への執念はさすがだと思う
1ポイントの重さを知ってるからチームオーダーを破ってまで勝ちにいってる

現役チャンピオン経験者でも心技体全て揃ってるのはベッテルとアロンソしかいないと思う
327 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:58:57.09 ID:Ckvly4kc0
マレーシアでのレッドブルやメルセデスの件があったから、無線以前の問題として
「レース中にチームメイトで順位が連なった場合でも、明らかな理由がない限り競りかけない」
みたいな取り決めをしてたんじゃね？＞枕
328 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:58:59.26 ID:cEvoRpda0
記録のベッテル
記憶のグロージャン
329 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 19:59:31.91 ID:3i5kxyY20
バーレーン、来季はナイトレースの可能性も
http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/106555.html

バーレーンでナイトレースやったら日本は厳しい時間になる
それに現地の治安は大丈夫なのか？
330 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:00:57.43 ID:89mLU/Qm0
>>319
つか、バトンがあんな粘着ブロック続けさえしなければ
ペレスはディレスタあたりの順位も狙えていたよ

なぜバトンがあそこまで必死にブロックしたのか意味不明すぎる
331 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:01:33.73 ID:WkpCsOWv0
アブダビみたいな感じにすりゃいいんじゃね
332 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:01:37.09 ID:qeao+Cmp0
>>329
照明の代わりにロケットランチャーで照らしてくれるよ
333 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:01:37.96 ID:BS/EqCrF0
記録のベッテル
気持ちいいベッチョコ
334 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:09:34.73 ID:dmSsDEvX0
しかし、今回のウェーバーのへたれっぷりを見ると、シーズン後半にチームはベッテルがオーダー無視してくれた事を感謝するようになりそう。
335 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:10:11.25 ID:jGSsxnOT0
>>330
DRSゾーンで抜いて、その後バトンを引き離せないペレスが悪い
ペレスもバトン並みに遅いという事だろ
336 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:15:48.24 ID:1ipTfCiv0
>>334
5ポイント差とかでベッテルのタイトル決まったらそうなるだろうね
あの時ベッテルが良い子にしてたら・・・・みたいな
大体、無駄なバトルを避けたいなら無理に後ろにステイさせるよりペースの良い方を前に出すオーダーの方が良いだろうにな
337 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:16:23.10 ID:Trgq2iUE0
>>329
あんまり遅いと時間的に向こうはサッカーと重なるけどどうなんだろ
338 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:22:31.56 ID:4PEWCpsnP
>>330
ディレスタに追いつくにはロータス並みに速くないと無理だったと思う
ハミは喰えた可能性が大だな
339 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:29:24.10 ID:WWYBM9Jd0
今は多少のバトルや前の車に合わせて走ってもタイヤのライフに大きな影響がでるからな、チームメートがDRSゾーンまで追いついてきたら素直にDRS区間のストレートで素直にIN開けて前にだしたらいいじゃんとは思うな
340 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:29:31.49 ID:y5fwl/Dd0
ニコはremember this oneの件をいつ思い出させてくれるんだろうか？
341 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:33:15.98 ID:0cUMTmOs0
>>325

師匠見てるとチェザリスに似てると思ったけどなｗ
むしろチェザリスはもっとひどかった。
周回遅れなのに2位走ってるチームメイト撃墜したりしたんだぞｗ
342 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:35:49.41 ID:jGSsxnOT0
ポルシェのF1参戦は無いな
http://f1-gate.com/porsche/f1_19120.html
ロス・ブラウンが言う、ホンダと他にもF1に参入というのは
多分ザイテックだな
プロドライブが資金提供してザイテックがエンジンを造る形になるかも
http://www.topnews.jp/2012/10/25/news/f1/others/cosworth/75207.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/103285.html
343 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:40:03.76 ID:wEUloL960
マクラーレンはマルチ５６と言うべきだなｗ
344 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:41:31.81 ID:fb9MDspR0
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/lite/archives/1759145.html
アルグにしか見えない件
345 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:43:29.16 ID:L/b1Ak9V0
今さらだけどアロンソの３週目の終わりのホームストレートのDRS開けるの早すぎじゃないかな？
オンボードの表示と指の動きでしかわからないけど最終コーナー通過してすぐ開けてるように見える。
それに気づいてDRS戻して抜いたニコに順位譲ったのかな？それとも壊れる前兆か？
346 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:43:47.68 ID:3IcRcvQS0
09年バトンがチャンピオンじゃなかったらベッテルは四連覇か…
347 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:44:08.82 ID:0cUMTmOs0
アルグはもっとひげが汚いｗ

というか、レッドブル系のドライバーはひげが汚いｗ
348 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:48:52.48 ID:fb9MDspR0
>>347
確かにｗｗｗ
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=applep1&p=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%83%AA#mode%3Ddetail%26index%3D24%26st%3D922
349 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:49:22.27 ID:fb9MDspR0
http://2011.f1.topnews.jp/wp-content/uploads/2011/12/20111220tororosso001-300x200.jpg
350 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:51:13.35 ID:tt1MHPZl0
バトンは無線とかで醜態を晒さないで、レース後にチェコに
今回は危険だから譲ったけど、チーム同士でのバトルは意味がないよとか
穏やかに話して、その話をチーム内部関係者から漏れ伝えるように
するべきだったね。腹黒のくせに慌てすぎ。
351 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:51:25.89 ID:BZuoYdvg0
こう話題がないとF1格付け祭りで荒れた雰囲気になるから嫌なんだよな…
無意味な罵りあいが延々と続く

そういえばマッサのタイヤが突然壊れた件で
ピレリが調査中だったがあれ結果でたの？
今日ピレリ会議があって「タイヤ変更するとしてもマイナーチェンジだかんね！」
って言ってるみたいだけど
352 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:54:14.94 ID:qeao+Cmp0
>>351
デ、デブリ踏んで壊れただけだから勘違いしないでよね///
353 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 20:54:46.34 ID:euK3xX010
今年のペレスが予想通りすぎて笑える
354 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:04:26.73 ID:BZuoYdvg0
>>351
デブリ踏んだだけ！て主張なのね

ジェンソンバトンさんが暇してるらしくてTwitterでファンと交流しとる
好きなケーキの種類はチーズケーキだそうです
抜け目なく自分とペレスのゴタゴタについて好意的なツイートを
リツイートするのも忘れないよ ;)
355 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:05:40.11 ID:BZuoYdvg0
レス番つけ間違えちゃった
上は>>352へのレスねﾃﾍﾍﾟﾛ
356 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:11:25.58 ID:uVUza7Io0
>>313
>マンセルもハミルトンも当然この賞を持ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

間違ってるよ
Sports Personality of the Year Awardのことだよね
ハミルトンもこの賞をもらえなかったよ。かわりにChris Hoyがもらってる
ハミルトンはバトンと同じく2位だった
357 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:11:35.45 ID:8TZ7JLss0
いきなりパクっと割れるあんなのデブリで切ったとかじゃなければ怖すぎるよな
358 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:17:09.52 ID:6beUcEIj0
デブリ踏んだという感覚はなかったってマッサは言ってたから本当に怖いな
おそらくハミと同じ現象だろうってフェラは思ってんだろうか
359 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:20:21.22 ID:rzxx+IIH0
ロバート・クビサ、メルセデスのF1シミュレーターをテスト
http://f1-gate.com/kubica/f1_19119.html
360 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:21:20.64 ID:qeao+Cmp0
バーストするにしてもパンク→バーストって感じの裂け方じゃなかったな
それともピレリタイヤの構造的に縦に裂けやすいのかね
361 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:33:46.31 ID:pE7xYLiV0
>>320だからなんだ
362 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:33:48.01 ID:cZrxrFoW0
グビサはもういいつーの・・・・
いい加減諦めろと
特殊な仕様にしてもらえないと乗れないんだから・・・
363 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:39:09.17 ID:BZuoYdvg0
>>362
つい最近諦めコメント出してた気がするけど…
364 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:47:38.25 ID:IbBFFq6W0
ハミルトンはもちろんバトンも能力はマンセルなんかより上だろう
人気はマンセルかもしれないが
365 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:52:26.87 ID:BZuoYdvg0
>>364
今度は回顧オジサンを釣ろうとしてるのか
飽きないやつだなあー
366 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:13:01.46 ID:bfdZOvaj0
やべえ、録画みたら終盤のウェバーハミのバトルがオモロ過ぎるw
367 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:15:44.39 ID:MhGb3iIn0
正直ここまでねちっこいと、クビサってラリーの事故でなくなったほうが、彼のためにもなったと思う・・・
生殺しすぎるよ、これは・・・
368 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:16:17.14 ID:mjD2rjmF0
バトンねぇ
369 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:18:07.85 ID:nTGgYQJAP
>>362
WRCにスポット参戦してるけど、
特例でパドルシフトって…そりゃないよなー
370 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:18:53.08 ID:kfiCFSCf0
>>243
それじゃあまさおがゴミ扱いじゃねえかｗ
まあでも今のフェラの八百ンソ体制なら今度同じような事があればやるだろうな
371 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:26:21.86 ID:frnURQIR0
ニコ・PPバーグの落っこちっぷりワロタ
372 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:27:55.23 ID:pb4D/41S0
ライコネンのレッドブル移籍の噂について色んな人がコメントしてるよ
ブルツさん「ライコネンはイコールポジションでなければ行かないだろう」
「もしそういう条件でいったとしてもRBはベッテルのホームなので苦労するだろう」
「マテシッツはドリンクがもっと売れるようになるからライコネンが欲しいだろうねw」
http://www.racingnerds.com/?p=2215
373 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:30:38.24 ID:pb4D/41S0
>>372の続き
クルサード「ライコネンはRBファミリーの一員だからあり得ない噂じゃない。ウェバー次第じゃないの」
「ライコネンとベッテルはチームメートになったら仲良くできないと思う」
374 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:34:45.47 ID:rzxx+IIH0
メルセデスの二人は生粋のレーサーで典型的なファイターだな
開幕戦のハミルトンのアロンソに対してのフルブレーキングしかり
バーレーンでのロズベルグのベッテルに対してのディフェンスしかり

あれがアロンソであったりライコネンであったらすんなり行かしちゃうでしょ
ロズベルグは良くも悪くも親父譲りの精神だな
375 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:34:50.11 ID:pb4D/41S0
>>372のつづき
ミカサロ「ベッテルはウェバーみたいに自分に挑戦もできないようなセカンドと
チームメートでいて退屈してるんじゃないの？」
「ベッテルはライコネンとチームメートとして戦っても友達でいられると思う」
376 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:36:33.94 ID:frnURQIR0
と、ライコネンが現役復帰を表明した時叩いていた連中のお言葉です
みたいなオチでもあるのかｗ
377 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:37:42.79 ID:rzxx+IIH0
>>376
クルサードはむしろキミは復帰してもやれると思うよと言ってたけど
378 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:38:47.63 ID:pb4D/41S0
ボブ・コンスタンデュロスさん（F1インタビュアーらしい）
「ドライバーは皆ライコネンに好感を持っている。皆ライコネンのようになりたいと思っている」
「ベッテルとライコネンはチームメートとしてもうまくやっていける」
379 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:40:31.03 ID:3IcRcvQS0
>>374
生粋のレーサーでファイターならremember this oneとか言わないから
380 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:42:00.36 ID:pb4D/41S0
Michael Schmidtさん
「ベッテルは自分より速いドライバーが大嫌い。ライコネンもチームメートに負けるのは大嫌い」
「二人がチームメートとしてうまくやれるはずはない」
381 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:42:41.62 ID:rzxx+IIH0
>>379
一つのことを取り上げたら生粋のレーサーなんて誰もいなくなるわ
382 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:46:32.03 ID:pb4D/41S0
ライコネンのRB移籍の噂についてはいろいろありそうだけど
自分は移籍しないに一票
ブルツさん（今でもライコネンの友人らしい）がいうように
ライコネンはイコールポジションを望むだろうけど
ベッテルで勝ててるRBがわざわざそんなことをするとも思えない
383 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:47:34.69 ID:gIuvX1uw0
ゑさんは、あと数年はF1辞めないよ宣言しちゃったか・・・
384 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:47:43.67 ID:tMARItdAO
琢磨はインディで優勝 一貴は日本チャンピオン
可夢偉は何してるの？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
385 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:49:59.81 ID:frnURQIR0
「こんな時期に出る噂を信じるとか、お前ら酔っ払ってんのか」
と、アイス食いながらあきれてるんじゃね
386 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:52:38.83 ID:WWYBM9Jd0
バーレーンでのゑさん一回目のピット後に3位につけながら、
順調に順位を落とラストでベッテルがファステスト出してる際中さらに2台に抜かれる始末
パパ（マテシツ）がいなかったらクビだろう
387 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:52:46.46 ID:CTqdolC+0
RBはレースの合間のモトクロスとか、二日酔いでテストサボるのとか、許してくれるのかね
388 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:53:18.19 ID:t51kj4oLi
昔はレベル高かった連呼のオッサンが多いが、
アロンソとライコネンがいるだけでF1当たり年だろう。
ベッテルvsハミルトンだけだったらどんだけ惨めだったか。

1番欠かせないのはマッサだが。
389 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:56:06.42 ID:85n+Vn+t0
>>384
イギリスでアジアンアワードの授賞式にでてたろ
http://www.theasianawards.com/
日本で不人気でも欧州での活動長いからな　イギリスメディアに人気だし
390 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:56:23.81 ID:8sK6dKLE0
釣りはいらん
391 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 22:57:42.56 ID:iAbN5fuD0
今のウィリアムズマシンで師匠がQ3進出したら速さだけならハミルトンより劣っていないという証明になるのかな
392 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:00:03.93 ID:pb4D/41S0
>>391
Q2進出がやっとの現状でそんな夢物語を語るとは…！
393 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:01:24.33 ID:hcdzD9Eh0
>>378
ライコネンって木曜プレカン出るといつも笑いとってるよね。
まだまだ現役でいてほしい
394 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:02:55.63 ID:AjSukN460
とりあえずセナプロおっさん大杉　
思い出話は別にいいが　昔はよかったはほどほどにな
395 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:03:58.07 ID:iAbN5fuD0
>>392
とはいってもQ2進出のやっとで予選15位近辺だったマシンで2戦連続Q3進出した2011年があってだな
あの時はアップデートが当たったんだろうけど
396 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:05:28.58 ID:8sK6dKLE0
>>383
どこと契約するんだろ。フェラーリはまっさん未曾有の好成績でシートの空きはなさそうだし
397 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:09:00.25 ID:qgWJO0I20
ライコネンとベッテルうまくいくと思うけど
ライコネン＆アロンソのコンビがみたい

合わなそうなのは
×アロンソ＆ベッテル
×アロンソ＆ハミルトン
×ベッテル＆ペレス
398 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:09:55.99 ID:cZrxrFoW0
レッドブルに擦り寄るしかないんじゃね

フェラーリはマッサのポチで満足だし、ウェバー乗せるくらいならビアンキ乗せるから席なんか最初から無いし
マクはペレスを地味に気に入ってるみたいだし
ロータスくらいしかないんじゃね？
メルセデスは100%ありえないし
399 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:10:27.15 ID:pb4D/41S0
>>395
そうなったら「アップデート成功して良かったね！」て話になりそうな気がする
少なくともボッタスと同タイムとかではだめだ
相手は岩みたいな顔してるがルーキーだからなあ
400 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:10:32.05 ID:gepvr/FZ0
出場ドライバーをネットのファン投票で決めるってのはどうかね？
３人まで選んで投票、上位から順に出走権を得る
かの国の方々がなんとかして日本人ドラの妨害しそうだけど
401 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:15:09.05 ID:iAbN5fuD0
>>399
後はアップデートが行き詰ったシーズン中盤でもイギリスで7位になってたりしている

師匠の場合はマレーシアでボッタスをコンマ4引き離したり中国ではボッタスをコンマ5引き離したりと良いときは速いんだけどね
波があったりするのが問題だな
402 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:15:48.77 ID:8sK6dKLE0
>>398
ライコネンと交換して、ロータスでゑースになるのか？
レースエンジニアも交換したのに元に戻っちゃうな
403 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:16:30.55 ID:7tCOB51a0
>>371
F1は地獄やでｗ
404 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:17:19.14 ID:pb4D/41S0
>>401
そんなことあったんだ>マレーシアと中国
最近空気だからあまり注目してなかった
師匠得意のスペインは注意して見ておこう
405 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:18:40.33 ID:cZrxrFoW0
>>402
こういうのは流れなんだよ
ウェバーは今年フェラーリに乗る事も出来た（マッサがあれだったからな）
でも今年のマッサは多少マシになってこれならフェラーリもまぁいいかになった
これで席が無くなった（ビアンキの好調含め）
カムイもフェラーリというブランドにしがみ付こうとしたがビアンキが思いのほかやるからF1関係の将来の契約もこれで終わった
406 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:18:49.90 ID:pb4D/41S0
>>402
もしそうなったらエンジニアは当然つれていくだろ
マークスレードは優秀だからなあ
407 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:19:12.11 ID:iAbN5fuD0
>>404
そして師匠はボッタスと予選こそは2勝2敗の引き分けだけど
開幕戦はグティのクラッシュで師匠はラストアタックできずノックアウトを喫しているし
バーレーンは同タイムで落ちてるし（新人より速いタイムを出せなかった師匠に問題があるんだが）
一発に関しては師匠の方が上だと思うよ
408 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:21:36.15 ID:gIuvX1uw0
>>405
むしろカムイはホンダトヨタ次第だろ
409 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:22:36.61 ID:t51kj4oLi
バトンは不思議だよな。強いやつと組んでも結構頑張るから
良いドライバー同士のチームだなぁと思うのに、
クズと組むと何故かドライバーがどっちもショボいゴミチームに見える。
410 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:22:59.91 ID:lQu07TzI0
レッドブルの後釜候補はヒュルケンベルグ、ディレスタ、スーティル
だと思うが、レッドブル飲料の販促活動を考えれば
ベッテルと同じドイツ国籍は候補から外れてディレスタになると思う
3人ともドライバーの技量にそれ程違いがあるとは思えないし
そうなると、ウェバーは空いたフォースインディアに移籍するかな
411 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:23:17.44 ID:1LKHsuIZ0
ヘルムート・マルコ「ベッテルに友人は必要ない。」
412 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:23:20.26 ID:4PEWCpsnP
ビアンキなんてまだ試されてないことが多すぎだろ
ケータがアップデートしたらあっさりピックに勝てなくなったし
中堅チームでもう１年は最低でも様子を見ないと
413 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:24:19.74 ID:Trgq2iUE0
>>412
マルシャ発ザウバー経由フェラーリ行・・・有りそうだから困るｗ
414 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:25:15.48 ID:pb4D/41S0
>>410
ヒュルケンベルグとかリカルドが候補という記事は読んだことあるけど
ディレスタとスーティルというのは初耳だ
どこかにソースあったのか？
415 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:25:18.63 ID:NvDRWj2u0
グティは久々に凄いドライバーだな
416 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:28:06.88 ID:eBT4QpKN0
もうなんというか、ライコの移籍話は
強いドライバーなら誰でもいいから
移籍してベッテルとガチンコ勝負してくれっていう
周りの連中の願望ありきな感じがするな
実際実現したら面白い戦いにはなりそうだが
417 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:30:01.28 ID:NvDRWj2u0
ライコネンはレッドブルの車の個性に合わない気がする
418 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:30:50.26 ID:4ESArJMt0
ゑさん、ついに禁断のフラグ立てちゃったか

僕には契約がある
僕にはまだやれる自信がある
僕には秘密の本がある
僕はまだ数年やるよ←new!
419 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:31:22.98 ID:8sK6dKLE0
>>409
ナンバー1Bぐらいなんだよな。ゑやまっさん、ヌコみたいにセカンドでもないし
エースだと心細い
420 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:31:51.44 ID:iAbN5fuD0
>>418
それ以上にフラグを立てまくったマッサは見事生き残ったけどな
421 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:32:45.99 ID:AjSukN460
ニコがバトンのチームメイトになってくれたら
カジキ　カムイ　タクマのだいたいの位置関係がわかるのに
422 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:34:45.62 ID:pb4D/41S0
>>421
そういえばニコがハミルトンと交換でマクラーレンにいくって噂もあったな
そうなってたらまた面白かっただろうな
枕: ニコとバトン
メルセデス: ハミルトンとシューマッハ
423 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:39:20.82 ID:lQu07TzI0
>>414
いや、俺の想像w
ただ、中堅チームのドライバーはトップチーム入りを狙ってる
自ら売り込みをかけるだろうし、インドの二人はヒュルケンと大差ない
だろうからその3人に候補が絞られると思う
ライコネンの移籍はないと思う
ライコは政治的な事を非常に嫌うし
仲がいい奴とチームメイトになんて子供っぽいことは考えそうにないんだよな
424 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:40:33.44 ID:gepvr/FZ0
>>415
レース走行時間内でテレビに映されてる割合はトップクラスじゃね?
425 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:40:59.03 ID:da6vOiWdP
ライコネンがもしワールドチャンピオンになったらロータスはいくらぐらい払わないといけないんだろ？
レッドブルがっていうよりもロータスが払えるかどうかの方が心配だわ
426 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:44:14.01 ID:mjD2rjmF0
>>407
自分はボッタスが慣れてきたらボッタスが上に行くかなと思うけど
でもマルドナド(の一発の速さ)は確かに過小評価されてるかなとは思う
ただ、レースでのミスが多すぎ
427 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:47:59.84 ID:mIeNC5s40
流れと全然関係なくグラフ見てたら気になっただけなんだけど
マッサがラストに凄い失速してるのは
タイヤの問題って２回じゃなくて３回だった、とかなの？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4151343.jpg
428 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:48:26.45 ID:lQu07TzI0
>>409
俺が思うにバトンはマシンの開発能力が非常に劣ってるんじゃないかと思う
開発はチームメイト任せて、得意の政治力でそれを利用してるとか
だから、チームメイトの開発能力がないと自身のマシンも速くない
逆バトンはアンダーステア好みと言われているがオーバーでもアンダーでも
かなり起用に乗りこなせるのかもしれない
429 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:50:13.23 ID:3i5kxyY20
ロータスは金ないからな・・・ネックになるのはそこだろうね
報酬を払えるかどうかだけじゃなく、シーズン中の開発資金も問題
特に今年はチャンピオン争える状況だからね
ライコが去年、複数年契約にしなかったのは、当然移籍を視野に入れてるからだろうし
条件次第ではレッドブル移籍もあり得ると思う
430 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:51:38.74 ID:iAbN5fuD0
バトンは天才だからそのマシンの問題点が分からないんだろう
マシンに乗ってもそのマシンが自分に合ってればそれなりにこなしちゃうタイプ
でも、自分に合ってないと何が原因なのかさっぱり分からない
431 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:54:47.87 ID:BZRwnJHD0
ロータスは投資家から借金してる状況だろ
キミが減額しない限り契約更新はないだろうねｗ
432 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:54:51.86 ID:/nTHOaCo0
>>427
Hard (10) Hard (7) Medium (11) Hard (8) Medium (21)
ハード2セット壊してミディアムも中古しかなかったからタイヤがなかった
433 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:55:00.12 ID:pb4D/41S0
>>430
釣りなのか本気なのか確信が持てない>「バトンは天才」
434 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:57:29.95 ID:pb4D/41S0
>>431
ライコネンとジェームスアリソン引き留めるために
株式売っぱらうって話もあったな
435 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:59:50.35 ID:8bRKUQ460
>>409
プロと組んだ時は
ジョイントナンバー2体制だって言われたもんな
436 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:01:27.65 ID:3i5kxyY20
>>434
ライコとはもう契約更新の話し合い始めたったブーリエが言ってたし
そのためにも早く売らなきゃいかんな
437 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:01:33.12 ID:dl5qsqz/0
売っても一時しのぎにしかならないしｗ
そんなの何の意味も無い
438 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:02:06.47 ID:mIeNC5s40
>>432
あー　そっか　そういうことか、ｔｈｘ
１スティント目のハードに戻せば、ボッタスくらいは押さえられたんじゃないか
とも思うけど結果論だぁね
439 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:03:24.34 ID:lf6ODagt0
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/106565.html

まあ、ごもっともか。
今年なんて本当にタイヤとチームオーダーの話しかしてないからな。
440 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:04:36.29 ID:lQu07TzI0
>>434
プロ野球みたいにグロージャンを金銭トレードとかできないのかな？
441 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:05:17.53 ID:vaXDbUuD0
ライコはタイヤに熱入れしやすいクルマのがあってるとは思う
枕は大体そうだった
442 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:05:45.08 ID:dwy1LuWY0
冬季の秘密会議でペナルティ緩和の方針

って、こういうの秘密にしたらいかんだろ
443 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:05:48.16 ID:56I5a51D0
ライコはそもそも来年もF1にいるのかっていう
空気読まずにあっさり引退とかしそう　もう飽きたって
444 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:06:27.17 ID:g635r6IL0
>>440
子飼いのドライバーがいればレンタル移籍って方法もあるんだが・・・
445 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:09:50.81 ID:ZUjBtw/F0
バトンはマシンに問題があっても曲がらないとか曲がりすぎとかエンジンのパワーがないよぐらいしか言えなさそう

開発力があるドライバーだったらこれこれこうだから曲がらないからあれを直してくれとか言えそう
446 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:13:53.28 ID:g635r6IL0
>>445
昔のスバル
マクレー「もっとこう前がクイッと入ってケツがドバーっと出るようにしてくれ」
サインツ「フロントを1mm上げてリヤを2mm下げてくれ」
447 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:14:58.84 ID:lfNo5TAT0
アレキサンダー・ブルツは最高のテストドライバーという評価だったな
コンマ１秒のズレもなく同じラップタイムで何周も走る能力があるとか
448 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:15:47.76 ID:DKK8xmFv0
このままの順位でフィニッシュできれば分配金で何とかなりそうだけど
これからの開発状況やピレリの動向で変わってくるからなー
449 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:18:04.17 ID:g635r6IL0
開発能力があるって言われるドライバーは
肝心のドライバー能力のほうが微妙な奴が多い気がするのは気のせいなんだろうか
なんか他に褒めることがないからとりあえず言っとけ、みたいな感じがするw
450 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:18:35.98 ID:r5utr6Zm0
ロータス的にはコンスト3位なのにライコがタイトル取っちゃったみたいのが一番苦しいんじゃない？
451 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:20:52.44 ID:IglTcmbs0
>>450
つまりグロがカギを握ってるってわけだ
452 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:27:52.39 ID:g635r6IL0
手持ちにミサイルがあるけどそう軽々には使えないと
453 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:35:21.34 ID:DKK8xmFv0
ベッテルとアロンソが何度かやらかしたら
そういう可能性も十分あるよな
っていうかライコがタイトル取るとしたらそういう状況だよな
454 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:36:41.28 ID:KhCSIy4gO
ロータスは日本に拠点置けばよかったのに
アベノミクスでウハウハ、ライコにもギャラじゃぶじゃぶ
開発資金もたっぷりやで？
455 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:38:20.19 ID:1hI3oSMJ0
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/106576.html
> 冬季の秘密会議でペナルティ緩和の方針
> 2013年4月23日: スチュワードはペナルティを減らすべきとの合意が冬季の"秘密"ミーティングでなされていたとドイツ誌が伝えた。

ドライバーがペナを減らしてくれと要望した以上、抗議もしにくいというのが現状なんだろうか。
ちょっと前なら、アロンソとか大騒ぎしそうなもん
456 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 00:39:58.50 ID:ejHPOkEb0
でもバーレーンのペースやタイヤのもちを見る限り
今後は11年の再現しか想像できない
457 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 01:07:29.52 ID:FJuBoVS+0
ライコネンが今の調子でチャンピオンシップに近い活躍すれば
でも中国グランプリでの人気ぶりを見ると
ロータス+ルノー的には充分価値のある投資なんじゃ？

って思ったけどルノー的にはRBでもいいのか…
458 ：457：2013/04/24(水) 01:08:11.60 ID:FJuBoVS+0
「でも」消し忘れた…
459 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 01:13:09.85 ID:dTvz2d7UI
エース×エースの喧嘩見てえよ
460 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 02:25:33.83 ID:BGggf7k60
>>455
マル「・・・ククク」
461 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 03:09:11.67 ID:wcNeN90N0
>>320
岡村クソワロタ
462 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 03:10:36.69 ID:dN3liqBO0
前はサッカーのアンリだったのに・・・・
463 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 05:49:29.27 ID:7Ko96jXs0
>>320
岡村とハミの共通点って頭頂部の薄さだけだろ
464 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 06:45:52.17 ID:gohCntMz0
バーレーンGP決勝
https://pbs.twimg.com/media/BIkSX5GCYAEMC9k.png:large
465 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 06:55:39.56 ID:eDgcEOzh0
プジョーがパクスピークに全力で出るみたいだが、去年から全区間舗装されてたからかな。
オンロードだけに集中できて怪物マシン作りが楽しいだろう。
どっかＦ１エンジン乗っけて出ないかな。
466 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 06:56:22.67 ID:eDgcEOzh0
パクスピーク＞パイプスピーク
すまぬ
467 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 06:57:07.63 ID:eDgcEOzh0
パイプスピーク＞パイクスピーク
度々すまぬ
468 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:00:39.55 ID:lhsulDFk0
でぃれ☆すたバーレーンGP振り返り
「もっと速いマシンだったら、ポディウム乗ってた」
あたりまえ…
469 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:02:00.33 ID:J1/0ocum0
>>468
「もっと速いドライバーだったら、ポディウム乗ってた」
普通に考えて、こうだろｗｗ
470 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:03:22.45 ID:XdA+FA0e0
俺の実力はあるのにマシンのせいで4位が限界と言いたいんだろ
471 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:10:39.65 ID:J1/0ocum0
>>470
正直、ドライバーがもう少しうまければ抑えこめれたと思う
去年の鈴鹿みたいにDRSゾーンぎりぎりまで近づけさせて、逆に空気乱れさせるとか
472 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:13:50.37 ID:mGdnRq5dI
やっぱりDRSはいらんな。
473 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:43:57.36 ID:S6exPC/a0
某三連覇「速いマシンでもチャンピオン獲れないドライバーがチーム内にいる」
474 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:59:46.69 ID:qoq+kYyO0
ついにアロンソが今年の車は速いと認めたな。いままでのお気に入りはF10だったらしいが
F138が4年間でベストだと
475 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 08:18:58.86 ID:Yp/U8mrY0
今年のフェラーリは速いが、アロンソはチームのミスでかなりのポイントを失ってる
　接触でフロントウィング破損したがそのまま走らせ、リタイヤ
　今回のＤＲＳ故障で２回ストップ
476 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 08:28:19.66 ID:q0FI44Cf0
車が良くてもほかでミスしちゃ去年のマクラーレンと同じ
477 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 08:33:50.54 ID:p1e5LeMq0
フロントウィングに関しては半分はアロンソの責任だと思う
あれだけガリガリ地面擦ったのに楽観的過ぎた
478 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 08:38:57.33 ID:eDgcEOzh0
言わなくとも速いクルマでしか速く走れないマッサんが調子いいから解かる
479 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 08:39:46.68 ID:S6exPC/a0
ライコネンやベッテルみたいにがっつり下位に落ちてから
追い上げる気迫みたいなのものを昔からアロンソにはあんまり感じない
480 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 08:59:16.91 ID:lhsulDFk0
>>479
えー釣りかよ
自分はアロンソ決して好きではないが
常に上を目指すガツガツした貪欲さはアロンソが一番上だと思うぞ
481 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:01:03.01 ID:/ADGvZcBO
ソチの初走行ねぇ〜 バーニーのお気に入りのキュウリ野郎は優遇されてるな
レッドブルだけが新サーキットのデータ持てるんだな
482 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:04:39.98 ID:mGdnRq5dI
なんやかんや眉は昨年からミス多いような気がするんだよなぁ…
483 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:05:03.69 ID:rIHlaLnN0
写真見た限りではまだダートじゃねーのかソチ
484 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:07:44.37 ID:lhsulDFk0
>>479
ライコネンはレースペースがよくて上を目指せるときはきっちり狙ってくるが
目指せないマシンと判断したときの空気っぷりは異常
ベッテルも上を目指せるマシンでは追い上げるが
いかんせんそういう状況になれてないのでとっ散らかりぶりがひどい
あの散らかりぶりが必死感を醸し出して「気迫がある」て印象になるのかもね
485 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:10:41.90 ID:KNusGwcoP
まさかアロンソがポイント圏内まで戻ってくるとは思わなかった

DRS故障によるピットインが一回なら…ハミルトンは喰えただろうね
486 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:17:34.44 ID:2IusyOrm0
F1って欧州の原始人たちの八百長レースなのに
いつまで熱狂してるの？

昔のF1が面白かったのは日本企業がいたから
八百長ができずガチ勝負だったからだぞ。
487 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:20:54.66 ID:/ADGvZcBO
最近のF1人気低下の原因は露骨なキュウリ優遇による茶番 俺はリアルレーシングが観たいの!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
488 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:26:53.71 ID:lhsulDFk0
ニコ1がTwitterで「ミュラーは男のなかの男だ！」とか熱狂してるから
なにかと思たらCLでバイエルン対バルサだったのね
３週間あいてドライバーも暇なんだな
489 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:31:44.74 ID:HYEwowlY0
>>482
確かにバーレーンでもせっかくベッテルの前に出たのに
立ち上がりでアウトに膨らみすぎトラクション失ってあっさり抜かれたのは
手痛いミス
あそこでベッテル抑えるだけでも流れは大きく変わってたんじゃないかな
490 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:36:31.02 ID:Ga1Xc3SC0
>>487
お前みたいなのはリアルレーシングなんて視点でレースを楽しめないだろｗ
491 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:37:28.77 ID:lhsulDFk0
>>489
そんなこともあったな
しかしその後の流れについては
DRS故障があったから大きく変わったとも思えない
492 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:41:27.51 ID:p1e5LeMq0
>>487
人気低下はそれこそセナが生きてた時代から言われてた
セナも「何とかしなければ」みたいなコメントをしていた
493 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:56:31.73 ID:HYEwowlY0
>>491
あのミスの焦りがDRS故障を招いたというか悪い流れを自ら呼び込んでしまった
と言う意味でね。
にしてもメルセデスは予選重視なクルマ作りをなんとかしないと、
このままじゃただのコース上の障害物でしかないな
レースをかえって邪魔してるようにしか見ない
494 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 09:57:50.51 ID:mIGQNVfa0
師匠と互角のボッタス
評価対象として成立しないチームメイトに圧勝のビアンキ
なにも言うことがないグティ

ビアンキの評価が異常に高いけど
ボッタスも認めてあげても良いと思う。
495 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:08:11.57 ID:Bi4hi6GT0
今年のルーキーの中じゃ下馬評一位だったんだけどなぁ
師匠にしたって1勝した昨シーズンもコンスタントではなかったから比較対象として難しくねえ？
496 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:20:04.33 ID:+p9mRGC60
ここまでウィリアムズがどんな走りしてるかBSではさっぱり伝わってこない
497 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:23:17.97 ID:Gg+IeJP50
アロンソのミスはマシンのせいで片付けられるから、
ミスが少ないドライバーであることは揺るがないよ。
498 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:32:04.34 ID:mIGQNVfa0
ライコネンってオンボード見てると
ミスが少ないわけじゃないんだよな。
ただミスった時のリカバリーが異常に速くて上手いから外からのアングルだとミスって無いように見える。
499 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:39:19.00 ID:7MfHLCGR0
ライコネン、クビサ、アロンソ、カムイ
所謂、天才
500 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:46:45.91 ID:1hI3oSMJ0
>>497
アロンソは攻めと守りのバランスが凄いんだよ。

バーレーンみたいな状況ではリスクを取って攻めなきゃ上位進出できないし
クラッシュしたら元も子もない。
そこで、絶妙に頑張ってるなあ、踏み込んでるなあってとこころまで攻め込んで
最悪の状況だけは一線を引いて回避して、最大限取れるポイントを持ち帰る。

技術もあるが自制心もあるんだな。
それでいて貪欲だ。
501 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:48:58.40 ID:KKjZ46IbP
>>493
その考えはさすがにオカルトの類じゃないか？
マレーシアでベッテルに突っ込んだのはアロンソのミスだったけど
502 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:52:13.63 ID:Gg+IeJP50
>>500
ダメージ最小限で大絶賛され、最終的に放心状態って流れですよね
503 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:53:49.91 ID:bTuWf3Cc0
お前らよく外から見てるだけでそこまでわかったような事言えるね
504 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 11:13:57.55 ID:NIMeg+Bn0
>>473
某ポチ「俺みたいなカス相手に小細工しないと勝てないドライバーがチーム内にいる」
505 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:10:28.59 ID:E0lCqClu0
DRSはいらんからどこでも自由にエアロモードに変形させてくれ
506 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:13:27.16 ID:/ADGvZcBO
可変空力装置は違反だぞ(´･д･｀)
507 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:17:18.02 ID:PTkL48xI0
DRSとKERSを同時に使えなくするのはどうか。
つか、どっちかにしろ。
508 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:18:18.07 ID:mIqn44Ul0
>>504
それって該当するケースが多過ぎて
どこのチーム指をしているのか分からないｗ
509 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:20:50.83 ID:fwvQByhV0
背後から徐々に追いついてきたやつがDRS使ってストレートで一気に抜くのは別にいいんだが
チームメイト同士のような、ほぼ同じ速さのマシン同士が
DRSだけの差で周回ごとに交代で抜いたり抜かれたりしてるのはなんだかなぁと思う
510 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:22:15.46 ID:W4HkvSej0
しかしアロンソってＤＲＳ開っきぱなしでけっこううまく走ってたな。
ＤＲＳは見えないからあちゃー、リヤタイヤのグリップがなくなっとる！と
感じながら走行してたみたいだけど。
511 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:23:22.55 ID:lhsulDFk0
>>509
うん無駄だなあと思うよね
そういう状況に持っていっちゃうチームはチーム力がないなと思う
その点バーレーンでのロータスは戦略を分けてダブル表彰台は良かった
512 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:33:14.69 ID:k5li4VhgO
>>510
ドライバーから見えないんだな
513 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:34:59.47 ID:Gg+IeJP50
ニコ「うちならちょっと走るだけで、DRS開けっ放し状態と変わんなくなるぜ」
514 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:37:59.02 ID:k5li4VhgO
しかしロズベルクって本当にオーバーが好きなドライバーなのか疑問だな
ブラウンの名残あるアンダーの頃のメルセデスだった時の方が良い走りしてたと思うが
515 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:50:24.30 ID:zzbED0a10
ペナルティを減らす秘密会議の記事が出てきてるけど
それでレースが面白くなったって印象は少なくとも今のところないな
押し出したり蛇行したりして相手をひかせればいいみたいなバトルは
見ててもそうスカッとしない
ホイールトゥホイールのバトルとオラオラ運転は区別して欲しい
516 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 12:56:16.38 ID:1Hc7lOGqO
ユーザーが即時に意志疎通出来る今の世の中で
明解じゃないペナルティー判断するのはシラケるだけじゃね
517 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:03:14.27 ID:jfAk6QKK0
>>509
燃費良くなるし、2台で前を追いかけるところまで持っていければまた違うんだろうけどね
518 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:10:28.19 ID:bTuWf3Cc0
DRSも嫌いじゃないけどKERSの充電容量もっとたっぷりにして
ドライバーがもうちょっと好きなように使うとか溜めるとか出来たらいいなー。
KERS2回分まで同時に使えるとかくらいに自由にならんかな。

んでエアインテークのところがLEDでビカビカビカっと・・・
519 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:14:29.00 ID:/ADGvZcBO
つまりDRSは違法！マスダンパーが駄目でDRSがOKなんて有り得ない(´･_･`)
520 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:16:15.93 ID:jfAk6QKK0
>>519
DRSは可変空力装置は違法の中で別枠で合法になってるわけだから
宝くじとか公営ギャンブルみたいなもんだ
521 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:21:43.41 ID:HYEwowlY0
後輪の車軸より前に出てるのに押し出したりするのは明確にわかるしな。
そういう部分もルーズになるのはどうかとは思う。
522 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:27:08.31 ID:CIp6hbC10
>>519
2014年からラップタイム遅くなるし
なおさらDRS必要だろうが
523 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:29:50.31 ID:fwvQByhV0
そこまでして「抜きつ抜かれつ」を人為的に作り出さなきゃいけないのだろうか
速い車はどこまでも速い、それでいいと思うけどな
524 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:37:49.31 ID:rIHlaLnN0
来年からKERSが手動じゃなくてスロットル連動の自動になるんだっけ
ドライバーの個性もクソもないな
525 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:46:23.74 ID:0QBg5RPs0
時代はインディなんだよね
526 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:48:12.19 ID:mo7OO3PZ0
今のアロンソはマイセンルノー時代やマクラーレン時代にあった勢いや速さが無い気がする

テレビで見てアロンソやベッテルが好タイムを出してポールなりフロントロー獲得してもお〜ってならないんだよな
ハミルトンやロズベルグやマルドナドやリカルドが好タイムを出したらおお！！ってなるんだけど
527 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:55:35.66 ID:CIp6hbC10
>>524
アレってスロットルを強く踏み込めば起動する仕様じゃなかったか
528 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 14:41:55.36 ID:viY782VY0
開幕4戦時の合計ポイント（ポイントは現行制度になおす）
マクラーレン
2007・・・ 69P
2008・・・ 50P
2009・・・ 26P
2010・・・ 49P
2011・・・ 63P
2012・・・ 49P

メルセデス
2013・・・ 50P

ハミルトンは中堅クラスに落っこちても開幕4戦時の獲得ポイントはマクラーレン時代と比べても変わんないのなｗｗ
529 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 14:58:57.41 ID:zzbED0a10
ウィットマーシュ「我々はチームオーダーをださない！(ｷﾘｯ)」
とかいってるが周囲から見れば
「低レベルでドタバタ争ってポイント減らしてwマクラーレン終わったなwww」
て感じなのに気づいてないんだな
530 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:12:56.91 ID:7WaGGgkmO
>>509
それチームプレイとして考えたら最高じゃね？
531 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:13:57.05 ID:viY782VY0
インディアナポリスがあったら予選はDRS＋前のクルマのスリップで引っ張り合戦になっただろうな
532 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:26:13.30 ID:0twzdLdw0
>>526
年齢的にそろそろ劣化が始まってくるんじゃね？
いくらF1がフィジカル的にそんなに厳しくない競技とはいえ、30を過ぎたら
どっかに影響が出てくると思う。
533 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:29:45.41 ID:pR3UAnPl0
F1がフィジカル的にそんなに厳しくない競技
F1がフィジカル的にそんなに厳しくない競技
F1がフィジカル的にそんなに厳しくない競技
534 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:34:29.52 ID:+P3AZ0ljO
ピレリに失せてほしいのはオレだけか？
535 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:36:45.50 ID:hZZaqt9y0
>>534
どのメーカに来てほしい？
536 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:37:03.94 ID:3LDQvGjg0
あのGに2時間さらされるなんて、一般人は即気絶モンだけどな
537 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:38:07.89 ID:7MfHLCGR0
>>535
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　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""YOKOHAMA
538 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:41:00.08 ID:e2leC4Dg0
１レースで数キロ痩せるし、ハーフマラソンくらいのカロリーを消費するんだから
フィジカル的にはきついんじゃね
ハミルトンとか、フライドチキンは食べたいけど、年に1度か2度しか食べられないんだ。太るからね。
一日に太らないものを大量に6回に別けて食べる生活を送ってる。
引退したらフライドチキンとステーキをたらふく食ってやるんだ。
とかいってたぞ。
体重や体脂肪まで管理してたマクラーレン時代の話だけど、
トップドライバーはそのくらい厳しくやってんじゃね。
ライコや体がブヨブヨだったバリケロはあれだけどなｗ
539 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:46:18.70 ID:zzbED0a10
ライコネンはKARS搭載のために痩せた2009年
シーズンが進むにつれて徐々に丸くなっていったが
だんだん成績も上がっていったから
体重が軽ければいいというものでもないのだなと思った記憶がある
今もかなり太ったけど絶好調だしねw
540 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:51:28.72 ID:+HBiGSTf0
プレステのF1のゲームすら、ハンコンでフルレースやったら集中力もたない。
どっかでコースアウトする。

それをF1ドライバーは、とんでもない横Gや縦G受けながら300km走るんだろ？
心拍数もはんぱなく上がってるらしいし、かなり強靭なフィジカルがないともたないだろ。
541 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:52:59.56 ID:GKEZ2cAq0
モナコまでの成績次第でパフォーマンス要項の発動でグティ解雇で可夢偉復帰か？
との噂だ流れてきたな。可夢偉デカいスポンサーでも見つけたか？
542 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 15:56:47.82 ID:XTDbGJ9x0
今年のザウバーで復帰してもクルマがダメすぎてまともな走りは見せられんよ
来年のシートに影響しすぎるからないだろう
543 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:00:38.82 ID:Xjg4wg+q0
>>541
どこの噂なのよさ？(´･ω･`)
544 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:00:55.36 ID:7MfHLCGR0
そんな馬鹿にされたようなことカムイが受けるわけがないけど
そういう噂がたってもしょうがないくらいヤバイパフォーマンスなのも事実
てか、モニシャはこうなることはわかってたはず
545 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:05:38.16 ID:rbcypjOo0
GP2上がりはレースが下手
これ常識な
546 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:06:43.97 ID:+y4TlsEE0
>>536
気絶どころか、首の骨折れて死ぬでしょ？
547 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:15:16.62 ID:pVB/YpXR0
その噂とかカムイスレでアホが妄想で書いてるだけじゃねｗ
ソースどこよ
548 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:17:28.37 ID:vmDDDETt0
>>539
マッサのプレッシャーから解放されたのが大きいんじゃないのか
そしてKARSは搭載していない
549 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:18:54.12 ID:I7bRlSZL0
今はマシンの重量が設定されてるし、重量バランスも設定されているからな
550 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:20:00.12 ID:ejHPOkEb0
>>540
ハンコンの重さ次第なんだろうけれど
フルレングス＆フルシーズン設定で１日１戦ずつプレイしていたとき
モナコの翌日は腕が筋肉痛だった懐かしい思い出
551 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:21:34.56 ID:x37wya7U0
ピレリ撤退したらクムホ確定だな
確実に死人がでるな
552 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:23:12.90 ID:I7bRlSZL0
死人といえばF1ではレギュレーションが大幅改正した年にその時代を象徴するドライバーが死ぬとジョー・ホンダが語っていたな
553 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:30:35.03 ID:HYEwowlY0
突然トレッドが剥離したり、ぱっくり割れるのも危険だと思うが
多少のデブリ踏んだ程度であんなことになるのはマズイだろ
しかし対策すると今年のグレイニングの出やすい特性にも結構な影響が出そうだがどうなるのか・・・。
554 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:31:17.22 ID:/ADGvZcBO
今のF1にいらないもの キュウリ＆DRS＆作為的なタイア＆グティエレス
555 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:31:30.07 ID:qoq+kYyO0
>>548

カーズ積んでただろ。外したのは中国だけ
556 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:39:05.73 ID:wq1ShcR00
>555
KARSは搭載していないだろ！
だから合ってる。
557 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:45:02.37 ID:qoq+kYyO0
>556
俺の理解力がないのかもしれないが、意味がわからない
558 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:45:11.71 ID:Ga1Xc3SC0
全然関係ないけど、今やF1のゲームでも
KERSやらDRSでたいへんそうだなw
559 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:48:30.31 ID:hZZaqt9y0
絶妙なヒントがｗ
560 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:49:39.29 ID:jfAk6QKK0
>>557
エネルギー回生システムはK"E"RS
561 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:50:17.90 ID:GKEZ2cAq0
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13brn1613.jpg
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13brn1599.jpg
これでギアボックス壊れて5グリッドダウンは気の毒だな。
小学生の頃観たピレリの皮剥き作業みたいだ。2回使えたやつ。
562 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:52:35.88 ID:Ga1Xc3SC0
>>561
昔のラジコンのタイヤみたいやなw
563 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:52:39.23 ID:qoq+kYyO0
>>560
スペルね。わかった
564 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:57:32.71 ID:hVIJbFwI0
>>548
あっ綴り間違い…
あとライコネンは本当にまっさに「プレッシャー」感じてたんかね？
プレッシャーを感じるようなタマでもない気がするが
単にライコネンにリソースが集中して速くなったのでは
という気がする
565 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 16:58:50.87 ID:hVIJbFwI0
なんかID変わっちゃったけど
ID:hVIJbFwI0=ID:zzbED0a10です
横レスじゃないょ
566 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:00:27.41 ID:i7uAWQ44O
>>561 またずいぶんと綺麗に剥けたね(´･ω･｀)

ｲﾒｰｼﾞとしては一部分が剥げただけかと思ってたんだが…ﾄﾚｯﾄﾞ層が根こそぎ無くなってるじゃんw
567 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:03:20.13 ID:GKEZ2cAq0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4152557.jpg
当たり！が出たらもう1本みたいな。
568 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:05:55.33 ID:vmDDDETt0
>>564
マッサに幅寄せしたり珍しく熱くなってたからプレッシャーは感じてたんじゃね
いつもの「興味ない」ではなく「マッサはとてつもなく速い」とコメントしてたし
569 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:06:00.01 ID:2ZcwwGvz0
保たないタイヤの次は壊れるタイヤ、次戦は走れないタイヤか
570 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:06:13.03 ID:CmBosuq50
黒人　　　参戦１年目で優勝

日本人　　中嶋悟以来、２５年で０勝ｗ　（最高３位）

日本人ドライバーはヘタクソ
571 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:08:31.19 ID:I/j29fqZ0
>>532
GP2ですら中国人のマ・キンファはレース後
脱水症状で自力でマシンを降りれないほどの疲労困憊だったらしいぞ
レース2は体調不良で棄権して、その後シートも喪失した
572 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:13:10.07 ID:rbcypjOo0
>>570
改めて言うことか？
573 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:17:26.16 ID:EIDkVHD20
>>568
ライコの幅寄せはマッサが先に危険な幅寄せしてきたからだ
相当キレてたっぽいな
574 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:18:17.87 ID:D8z45NMyi
例えばシミュレーターの結果等で俺がF1マシンの「運転」に感して言えば、
アロンソやライコネンより上だと設定してみる。

ならチャンピオン行けるか？となっても、
実際はスタートしただけで気を失って終了。
発車を堪えてもコーナー曲がるだけでバラバラ死体になる。クラッシュする前に。

それに加えてマシンのマネジメントやレース運び考えながらバトルだろ？
あいつら人間じゃない。
575 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:18:54.52 ID:FvQImKcb0
>>561
そのペナもあってニコに実力差を見せつけたんだから結果的に良かったんじゃないか
576 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:19:47.51 ID:VAT1JmIs0
>>574
突然どうした
577 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:23:02.65 ID:k5li4VhgO
>>571
それドリンクボトルが壊れたからとかじゃないの？
昔のF1なら体力的に厳しいとかしんどいってならわかるけど
今のF1はそうは思わないな、だって現にF1でトップにいるのはガタイが良い、体格が良い人間ではなく
腹パンで簡単に倒せそうなモヤシみたいな奴だし
というかF1は機械的要素、ある種のゲームみたいになってるから
ああいうモヤシも三連覇できるんだろうな
578 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:25:57.82 ID:nZS+oKU90
>>561
おれフェラーリの市販車買ってもすぐブリヂストンタイヤに変えるわ
579 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:29:36.18 ID:k5li4VhgO
何つーかなF1って完全に「管理されている」感が異常なんだよね
過剰な程に
580 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:32:40.55 ID:m+4fXL4q0
ゑは早く引退して。
同じマシンでベッテルに対抗できないドライバーはいらない。
581 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:38:29.00 ID:hVIJbFwI0
>>568
そのコメント今もどっかに残ってる？
2ちゃんでしかみたことないわ
582 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:41:21.26 ID:sXIPe8Qv0
まあ実際他のスポーツみたいにある程度の人がちゃんとした環境で
トレーニングすればF1でも普通に走るぐらいはできるようになるんだろうな
ただモータースポーツは環境整えてトレーニング始めるまでが異様にハードルが高い
583 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:43:29.43 ID:Jfc/LoLQ0
sfがF3000と呼ばれていた時代に一回乗させて貰ったことあるけど
あれは車じゃない。ロケットだ。
584 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:46:57.57 ID:1Hc7lOGqO
二人乗りのやつ？
585 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:48:05.61 ID:sXIPe8Qv0
なぜかF1語る時だけ体験させる人がそこらへんのおっさんになるｗ
そらどんなスポーツでもおっさんにトップアスリートと同じ動きさせたら酸欠でぶっ倒れるわ
せめてある程度トレーニングさせてやってくれｗ
586 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:49:02.41 ID:wcNeN90N0
>>568
今となっちゃ
「タイヤ管理しなくて良いBSタイヤではマッサでも速い」だな

いい加減気付こうぜフェラーリ・・・
587 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:49:21.06 ID:rX/yU5mO0
Fではフロントノーズ上で脱糞した軍馬が後ろにいる黒井にうんこ投げ付けてたな
588 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:50:57.73 ID:pLqSguw90
>>586
復帰後はBSタイヤが硬すぎて予選の一発は出ないは重タンじゃないとアロンソと同じレースペースで走れないなど
色々問題があったけどな
589 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:53:32.39 ID:fSS60KSe0
Top GearのハモンドがルノーのR25を運転したときがあったけど
タイヤとエンジンを素人用に変えれば誰でも運転できると思う
590 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:54:49.23 ID:FrHgi1E+0
そりゃトレーニング法が昔と違うからだろ
昔は何でもかんでも筋力つけたりしてたが今は必要な部分に
必要な筋力のみつけるようになったから一見華奢に見える
591 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:55:32.13 ID:sqGMSGiq0
師匠「何つーかな、F1って『管理されている』感が異常なんだよね」
グロ「だよね。完全に、過剰な程に」
ペレス「規約がボクの走りを束縛するんだ。鳥かごの中で飛べと命令されてる感じさ」
グティ「あ、分かりますその感じw」
592 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:57:39.26 ID:2ZcwwGvz0
ピレリ「もしかしてハミルトン専用タイヤを作れば、安心安全なタイヤになるのでは」
593 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 17:59:15.23 ID:ClOLMK+q0
F1なんて簡単だよ、俺の方がハミルトンより速い
594 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:00:49.12 ID:ClVsXhPO0
>>593
まっさん乙
595 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:03:11.84 ID:gHLgRlYC0
>>589
つーかハモンドの時みたくいきなりF1に乗れとかじゃなく
事前にシミュレーターを使って慣れさせて、三ヶ月間くらいトレーナーの管理の元トレーニングをやってれば
エンジンやタイヤを素人用にしなくても普通に乗りこなせると思う。
あ、ピザとかガリ以外ね
596 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:03:12.37 ID:1hI3oSMJ0
>>589
日頃から最新スーパーカーを振り回してる奴が、動かすだけなら何とかって感じだったな。
レインタイヤすら全く作動温度にならず、ブレーキも温まらず、スピンしまくってて笑った。
597 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:04:22.20 ID:q/A5D+G50
ライコネンが「マッサはとてつもなく速い（泣）」のソースってあるのか？
キャラ的に全く想像できない
おおかた去年グロージャンのほうが予選が速かったとき
「グロージャンのほうが予選が速かったですが？」とか聞かれて
「単に彼のほうが速かったというだけだ」とか答えてたのと
同じような感じなのではないかと思うんだけど
598 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:06:25.64 ID:k5li4VhgO
>>596
でもあれって結局F1のデバイスに使い慣れてないってだけだからな
体力云々とかそういった所に問題があった訳じゃない
てか僅かな時間にも関わらず終盤には走れるレベルになってたし
599 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:06:33.20 ID:GKEZ2cAq0
ライコネン「マッサはとてつもなく速い（泣）って今朝奥さんが言ってたよ」
600 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:09:20.63 ID:gHLgRlYC0
>>599
マッサ嫁「あなたはダーリンと違ってとてつもなく遅いのね！最高だわ！」
601 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:16:08.70 ID:rL12WXKd0
2ちゃんで取り上げられる「発言」のなかには異常に歪曲されたのが多いからな
アロンソがライコネンを「彼はいい奴だがライバルじゃない」といった、とかいうのも
ライコネン復帰時にロータスがテストで速くて
メディアが「ライコネンはWCを争うライバルになりそうですか？」と聞いたとき
「シーズンが始まるまではなんとも言えない。でも彼が戻ってくるのは嬉しいね」
と答えたのを異常に歪曲したものだったし
基本ソースのある情報しか見るべき価値のあるものはないな
602 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:16:55.99 ID:rbcypjOo0
トム・クルーズに乗れて俺に乗れない筈がない
ttp://www.youtube.com/watch?v=UyW8FdzH9dg
603 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:20:55.78 ID:3LDQvGjg0
>>587
懐かしいw
また最初から読み直そうw
604 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:23:04.76 ID:e2leC4Dg0
ジェレミーは最後にはそれなり運転してたけど
レーサーが限界までせめてるのとはちがうからなｗ
605 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:26:02.14 ID:qoq+kYyO0
俺が運転してタイヤ暖まるかな？
606 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:35:09.28 ID:gHLgRlYC0
そういやプーチンも乗ってたな、
プーチンもスピンしてたがF1の特性を理解するには不十分な状態で乗ってるって感じで
結局きちんと指導、シミュレーション受ければ
誰でも普通に走れるレベルになると思うわ
ハモンドもエンジニアにどこが悪いとか指導受けてから短時間にも関わらず走れるレベルになってたからね
607 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:40:38.69 ID:+HBiGSTf0
F1を数周サーキットでコースアウトせずにそこそこのタイムで乗りこなそうと思えば、素人でも出来るやつはだろ。
ただし、300kmのレースをF1ドライバー並みのタイムを揃えて走り切れるか？と言えば
トレーニングしていない素人には無理じゃね？
608 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:44:29.79 ID:VUxeFYaN0
F1マシン　ドライバーの実際の視点
http://www.youtube.com/watch?v=7-oG5dOlp7M

前がほとんど見えないから怖いな
慣れるのに時間がかかりそう
609 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:44:33.97 ID:sXIPe8Qv0
だから乗せるのが全くトレーニングしてないそこらへんのおっさんって設定がそもそもおかしいんだよ
階段の上り下りでゼーゼー言ってるやつをトレーニングせずF1に乗せたらどうなるか
そりゃ死ぬわ　当たり前だｗ　どの競技でも一緒やわｗ
610 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:45:25.26 ID:gHLgRlYC0
トレーニングすれば良いだけの話じゃないかな
F1は最高のトレーナーが指導してくれるからその点については心配する必要はないかと
そりゃピザやまったく運動してないガリがいきなりやるのは無理だけど
てかそういう企画やったら面白そう、レッドブルとかやらねーかな
611 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:47:49.14 ID:k5li4VhgO
何でトレーニングしてない素人をいきなり乗せる前提なんだよｗ
そんなもんF1に限らず無免許で当然ながら一度も車に乗ったことない奴に
いきなり街中で運転してみろって言ってるようなもんじゃん
612 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:47:56.85 ID:pLqSguw90
F1を走らせるほどの体力があったとしてマシンを走らせることができたとしても無理だな
200km/h以上の速度で走らんとタイヤが温まんないし、そんな速度で走ったら間違いなくブレーキングポイントを見失う
613 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:50:02.39 ID:e2leC4Dg0
おまいらファラーリバーチャルアカデミーってやつを
ダウンロードしてやってみろｗ
アシスト類をオフにすると死ぬほど難しいぞｗ
ｒＦactorとかの比じゃない。
マッサやアロンソのタイムやテメメトリーと自分を比較できるが
どうやったらああなるのか理解不能ｗ
614 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:50:35.62 ID:yfA6VQbS0
そこそこ運転上手くてF1ゲームもかなりやり込んでて
コースをある程度把握してるヤツなら意外と乗りこなせるんじゃない？

そんな甘くないんかな　やっぱ。
615 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:52:03.27 ID:sXIPe8Qv0
練習すればできるようになるけど練習するまでのハードルが極度に高いってことでいいんじゃね
トムクルーズやTOPGEARが半日練習させてもらえるかってレベルだし
616 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:53:27.75 ID:3LDQvGjg0
いや、そもそもトレーニング云々関係無いだろ
他の競技と比べてもフィジカル的に楽ではないだろ、って話なんだから
どんな競技もある程度トレーニング受ければある程度こなせるんだから
そこから一流になれるかどうかは別問題
肉体的にも精神的にも他の競技より楽なんてことは決してない
617 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:57:31.22 ID:+HBiGSTf0
そういえば東京に、プロも練習するというシミュレーターがあるんだっけ？
有料で素人もプレイできるらしいし、あれ一回やってみたい。
618 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:58:20.91 ID:sqGMSGiq0
でもお高いんでしょ？
619 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:59:00.30 ID:pLqSguw90
バリチェロには"かなわない"とウェバー
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/106611.html
バリチェロの出走数が322戦目

バトン 232戦目（33歳）
ウェバー（36歳）とアロンソ（31歳）が200戦目
ライコネン(33歳）が179戦目
ハミルトン（28歳）が114戦目
ベッテル（25歳）が105戦目

1年20戦やると計算するとベッテルが35歳の時点で320戦いくかいかないかだな
620 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 18:59:29.99 ID:I/j29fqZ0
トム・クルーズが乗ったのはRB6をベースにして作られたショーカー
F1マシンとは似て非なるものだよ
621 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:06:07.38 ID:k5li4VhgO
あーあのかわいかったバトンが一番のベテランになったんだなぁ
622 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:14:52.46 ID:pLqSguw90
http://www.youtube.com/watch?v=2vZCG6LERgI

今、思えばこのあたりはトップ4チームにはペイドラはいなかったんだよな
623 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:15:52.83 ID:sXIPe8Qv0
>>616
いや僕でもF1乗れるかなーがいたら練習したらなるようになるでにいいんだよ
それをその辺のおっさんが乗ったら死ぬとか　おまえにアロンソは無理とか
極端すぎｗ
624 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:16:03.30 ID:W4HkvSej0
ピレリはわざとへぼいタイヤにしてると言ってるけど実際は懸命に
耐久性あげながら今のていたらくなんだろうな。
625 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:37:43.10 ID:VhTEcl4y0
>>602
トムには「神」がついてるからな

>>608
これはレギュレーション改正してあげたほうが、いいんじゃないのか？
626 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:39:55.20 ID:5/5SO+f60
てす
627 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:46:25.84 ID:k5li4VhgO
>>625
WECみたくモニターでも付けるか
628 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:49:30.31 ID:38ANjNZc0
>>597
泣いてたか知らないが2008年にマッサが速すぎるとは言ってたぞ
629 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 19:51:59.04 ID:fWYsziUPP
>>608
こんなんでよくやれるな
630 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:07:38.92 ID:2IusyOrm0
世界一臭いイタリア人はなんでF1に夢中なの？
631 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:10:30.48 ID:gbmLwKN80
BSが異様に頑丈になったのってハミがバーストかなにかやらかしたからだっけ
まぁ今のピレリ見てると市販タイヤがいかに性能良くても印象悪いからBSが頑丈になってったのもわかるわ
632 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:18:04.07 ID:AYIOANHu0
>>631
そう
タイヤ壊れるほど酷使するようなドライバーに合わせんなって感じだが、安全上仕方ないのかもな
そういう点じゃピレリはよくやってる方か
633 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:23:57.68 ID:gbmLwKN80
>>632
難しいよな、そこらへん
BSでDRS＋KERSありも見てみたい
634 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:25:32.56 ID:+YtpJX9H0
マクラーレンはリアタイヤに厳しいマシンだった。
んでもハミルトンはメルセでもやってんだな。
635 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:38:00.14 ID:k5li4VhgO
ハミがぶっ壊したのはフロントだけどな
典型的なフロントで曲がるドライバーだから当然だが
636 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:44:30.57 ID:KXwjKsZ50
フロントで曲がらなきゃどこで曲がるんだよ
637 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:44:37.58 ID:pmdb0hUX0
ハミルトンは散々
給油禁止されたら
BSじゃなくなったら
マクラーレンじゃなくなったら
等と言われてきたが全て普通に対応してるよな
638 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:45:17.02 ID:k5li4VhgO
>>636
639 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:49:46.56 ID:D8z45NMyi
>>636
冷やかしに寄った胡散臭い中古車屋のにーちゃんが、
「ホンダ・ビートはF1と同じリアエンジン・リアドライブだ」
とドヤ顔で語ってたの思い出した。
あんた車屋は辞めたほうがいいと言ってやればよかった。
640 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:49:51.71 ID:neaJj8M+0
>>636
アクセルＯＮでスライドさせるのだな、勿論フロントは弱アンダーで打ち消すわけだが
641 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:50:51.82 ID:MwB0fLqDP
ハミはタイヤ持たせる事も、もう上手い部類に見えるな
何だかんだ言ってもバトンからも吸収したんだろう
642 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:52:23.22 ID:0QBg5RPs0
無理やりバトンを絡めてくんじゃねえよ
643 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:55:51.27 ID:g635r6IL0
そもそもトムクルーズは素人じゃないと思うのだが・・・
ポール・ニューマンほどガチじゃあないにしても
マッチくらいは乗れるんじゃないのあの人
644 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:55:51.60 ID:aZvvrNrj0
http://www.youtube.com/watch?v=phQ3GI2-2IQ
645 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 20:57:34.31 ID:KXwjKsZ50
>>638
ネタのツッコミでムキになるなよw
646 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:18:35.68 ID:4mdMV5/U0
>>628
だからニュアンスも含めた正確なコメントのソースだせよ
647 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:19:04.99 ID:y9zmguiV0
この前BSフジのINSIDE LINEでやってたやつ

ホーナーにスピード抑えろと言われたのに全開のニューイ
http://www.youtube.com/watch?v=R4OWy7lC2fY
648 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:21:33.14 ID:pLqSguw90
古館がいたらロズベルグは助演男優賞男とか言われそう
649 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:25:38.18 ID:wvd0Hy6J0
俺の解雇ネンがフルボッコにされたとはいえマッサを認めるわけがない
650 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:33:13.27 ID:6MzXUv4t0
ハミルトンはピレリ初年度はタイヤ持たせる事が出来なかったな。
予選だけ速くてバトンとレースペーストントンでタイヤはバトンより先に終わるの繰り返しだった。

去年なんかは慣れてきてほぼ完璧だった。
バトンは腹黒でやり難かっただろうけど色々学んだはず。
651 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:39:04.85 ID:euYYlAQ6P
>>641
Www頭おかしいなこいつw
652 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:39:17.87 ID:4mdMV5/U0
>>649
だからソース出せよアホアンチ
653 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:41:59.23 ID:euYYlAQ6P
>>650
完璧じゃなくてピレリがコンサバすぎたからだろ
去年は簡単だったんだよ
それでもトレードマークのタイヤ破壊は何回かあったよ
654 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:44:00.13 ID:mPbp3QOP0
>>649
　　　　　　　　　　　 　 ,..-‐─¬ー...､
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　　　　　　　　 ',ﾊ::!　　　/ ｀^ ｰ'＾´ヽ　 　.l:! i ./　,,　 _;. -'´｀ヽ
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655 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:46:21.75 ID:euYYlAQ6P
ライコがチームメイトを褒めたことなんて知っている限り一回もないな
仲良しベッテルの評価さえしない
656 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:56:22.16 ID:sXIPe8Qv0
そもそもライコネンって普段どんな会話してんだ
657 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 22:01:51.86 ID:M8npVqa/0
ほっといてくれｗ
658 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 22:03:08.83 ID:naIYRPE70
I don't know
659 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 22:49:08.37 ID:7MfHLCGR0
ライコネンは脳内にアドレナリンかアルコールが満たされないと機能しない
660 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:00:29.39 ID:Nxr5kdKL0
グロージャンの面白い画像くれ
661 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:00:54.63 ID:b3CxNvyL0
ライコネンの中の人はたぶん作動温度領域低めなんだよ
だからアルコールの蒸発熱で冷やすかアイス食って冷やすかしないといけない
662 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:02:40.96 ID:mPbp3QOP0
ああいうタイプは家では赤ちゃん言葉なんだぜ？
663 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:07:25.35 ID:+P3AZ0ljO
>>535
ヨコハマとかにやらせてみたい(笑)
他社よりマジで頑張ってくれそう
664 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:08:04.93 ID:R/hzCttx0
>>660
ウェバー「ロマン！俺の目を見ろ！」
↓
グロ　http://s1.gazo.cc/up/52091.jpg

自分のお気に入りです
665 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:13:48.11 ID:ejHPOkEb0
>>656
ちょっと前にスレに貼られてた動画だけど
会見場とそれ以外でのテンションの違いが凄いよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2zI3l8vKIq0
666 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:23:41.61 ID:6SK5nZxz0
>>660
ttp://real-motorsport.com/wp-content/uploads/2012/12/grosjean-lotus.jpg
667 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:26:12.57 ID:KNusGwcoP
嵐を呼ぶ男
668 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:27:48.16 ID:oKPr6n790
>>666
これが１周目の狂人の目ですわ・・・
669 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:32:37.42 ID:n/jHJYDL0
>>653
中盤以降はトップチームはだいたいタイヤ理解し終わってたから持ってただけ
ピレリがコンサバになったのは終盤だろ

どこまでをタイヤ破壊と言ってるのか分からんが、マレーシアや鈴鹿でやったような
数周でタイヤを終わらせるようなことは去年はなかったと思うが
670 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:32:51.42 ID:Nxr5kdKL0
>>664 >>666
ありがとう
671 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:36:35.88 ID:Nxr5kdKL0
http://i.imgur.com/092abpv.jpg
672 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:38:21.53 ID:KNusGwcoP
>>671
おもしれぇw
673 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:42:56.73 ID:gljsFqLy0
オチがいいな
674 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:43:50.43 ID:naIYRPE70
起きろよｗ
675 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:48:56.59 ID:gljsFqLy0
酒だったら起きてた　burnじゃキミは起きねえよｗ
676 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:49:06.03 ID:R/hzCttx0
ドイツのBild magazineによれば
バーレーンGP後にベッテルは自分のプライベートジェットで
ライコネンを家まで送ったらしい
仲良しこよしだな

''The German Sport Bild magazine says that after the Bahrain GP,
Vettel took Kimi home on his own private jet.''
677 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 23:58:25.99 ID:n/jHJYDL0
ベッテルってプライベートジェット持ってるのか
ライコやハミと違って素朴なイメージだったから意外だ
678 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:06:53.03 ID:utxojlAG0
F1程のハードスケジュールならジェットぐらいもっててもおかしくはない
679 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:19:10.90 ID:DzS0afDN0
マッサとアロンソがハンガーに挟まってる画像下さい！
680 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:24:13.00 ID:Gr9a3OtmI
>>677
ヘリはあったはず。
プライベートジェットは意外だ
681 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:26:29.34 ID:Yy4UcPmv0
一方ベルニュとリカルドは泳いで帰った
682 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:26:30.42 ID:Gqs7xbN10
トップドライバーはスポンサーイベント多いだろうから
自前かリースで、いつでも動ける状態にないと
民間の便だけじゃスケジュール破綻 or 疲れるだろ
683 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:34:19.16 ID:4MpXVCQf0
プライベートでジェットヘリのエアーウルフ持ってるのか
684 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:37:56.67 ID:G+2hvy7e0
てす
685 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:26:43.16 ID:mpkXiCcm0
プライベートジェットヘル持ってるそば屋は多そうだな
686 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:28:45.22 ID:ZCPzHM8zI
エリートビジネスマンはプライベートジェット持ってて当たり前だからな
687 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:28:54.10 ID:66cet04JO
なんだかベッテルがライコネンに対して一方的に懐いてるようにも見える。
うぜーと思いつつ仕方なく付き合ってたライコだが「コイツ面白いやっちゃなぁ、俺の得意なバドミントンで遊んでやるか」
と、親交が深まっていった。
のか？
688 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:35:18.07 ID:O3ZcQDSpO
ラ｢解るか！？コレに誘い込んだ訳が！！｣
ベ｢F1ドライバーでもラケットを使う事は普通の人と同じだと思ったからだ！｣
689 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:45:28.54 ID:Uq3b7puz0
>>688
ゑ「やめなさいベッテル、やめなさいライコネン！二人が戦う事なんてないのよ」
690 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:50:33.96 ID:CJtxtQ050
きもい妄想は自分の日記帳でやれよ
691 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:52:18.94 ID:IZ4es1MdP
シューマッハは移動中も惜しんでトレーニングしてたよな。
プライベートジェット内をトレーニングジムに改装して。
692 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:52:38.01 ID:MOuGLSm80
解雇ヲタマジきめー
酒ネタもつまらんしうぜー
693 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 01:57:31.25 ID:Y07YKlFG0
シューマッハのプライベートジェットは737やら747らしいな
次元が違う
694 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 02:18:09.75 ID:5GqP+L900
>>647
ニューイ、スーツ似合わねーｗｗｗ
695 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 02:33:15.77 ID:prTRTpW0O
深夜のトリビア
F1とグランプリは別物
696 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 02:40:47.04 ID:s0uth9vc0
>>695
くわしく
697 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 02:54:13.52 ID:+li1nE2dO
ベッテルと言えば堅実派で唯一の趣味が廃盤になったビートルズのオリジナル盤収集みたいだけど
去年、チャンプ争いの最中少しでも移動の負担軽くするためにプライベートジェット買ったみたいね
とにかくチャンプになるためなら可能な限りのことをしたい、もちろん出費もベッテルにすれば相当だったと思うけどそれだけチャンプに成りたい思いが強かったのだろう

一方その頃、バトンは家族や友人達と南仏でバカンス楽しむ為に7億の超豪華ヨットをお買い上げ！
大金注ぎ込むにしてもこのスタンスの違いって…
698 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 03:03:18.77 ID:LOBc5mWK0
>>592
ならねーよ
どんだけ夢見てんだよ黒んぼヲタ
699 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 03:11:54.05 ID:1+UxYQ+c0
盲目ゲロヲタきめぇ
700 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 03:38:15.28 ID:FY5+cIJv0
てかプライベートジェットってどれぐらい掛かるんだろう・・・相当高いよね
701 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 03:40:23.94 ID:Oi8/94qm0
>>700
プライベートといいつつリースが多いらしい。
セレブ相手に商売してる専門会社があるんだな。
702 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 03:50:11.82 ID:s0uth9vc0
>>700
ハミルトン、29億円のプライベート・ジェット購入で遠距離恋愛に備える
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51875862.html
703 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 04:01:14.24 ID:NxT2mtnh0
つーかプライベートジェットってのはリースの事な
維持費とか整理費を自分で出すとかほぼ不可能なんだから
イチローとかも持ってるし、あれくらいの年収ある奴は普通じゃね
704 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 05:41:43.31 ID:dWk9a/iK0
3週間は長いぞー
705 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 06:01:58.70 ID:Z7Tb7Lrt0
間に2週間休みいれて連続開催で最後までｙまれやって確かに思う
F1は日程が楽すぎてると思う
706 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 06:03:53.23 ID:6Ce/HWFR0
メルセデス、5月には50％を新車にシフト
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/106644.html

今年のマシンは今までで一番いいし、ハミルトンもいい位置にいるのに随分速い気もするな
まあメルセデスとしては14年を外したら撤退まっしぐらコースだからしょうがないかもしれんが
707 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 06:26:49.61 ID:XK7WiUEC0
来年はまたブラウンGPがチャンピオンって事か
708 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 06:38:00.55 ID:rUoGILaP0
>>707
08年は速攻で09年仕様に100％シフトしたからチョト違う
709 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 06:40:20.91 ID:XK7WiUEC0
>>708
知ってる
710 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 07:01:39.13 ID:Z7Tb7Lrt0
別に今始ったわけでなく３年ずーとリアのタイヤが厳しいマシンだからね
メルセデス
そらもう無理って分かってるはず
711 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 07:14:18.52 ID:egc/Srv60
>>710
あれって、エンジンの影響なんじゃないかな？
ルノーエンジン使ってるマシンは基本的に、リヤタイヤのデグラデーション出づらいし
逆にメルセデスエンジンを使ってるマシンは、リヤタイヤのケアリングが難しい

フェラーリエンジンはいまいちわかんないけど
712 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 07:29:55.41 ID:8FUdzDRi0
インド枕も優しいから関係ないわ。バーレーンのバトンは例外
713 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 07:44:22.35 ID:6Ce/HWFR0
マクラーレンは別に優しくないだろ
ピレリになってからバーレーンとバレンシアでいつもリア厳しくなってるんだぞ
714 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 07:46:56.75 ID:Y07YKlFG0
車もタイヤも大きく変わってるのに去年のデータは参考にならないかと
715 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 07:52:24.32 ID:8FUdzDRi0
>>713

は？
716 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:13:13.53 ID:CsgQix980
>>706
ホントに速いな
ハミチンも2013については優勝考えてないとかいってたし
最初から2014に照準合わせてたんだろうな
2014が楽しみだ
717 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:18:33.61 ID:8FUdzDRi0
>>716

担当ジェフウィリスで大丈夫なの？
718 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:21:12.50 ID:CtcrpzmrP
>>706
早すぎんだろー！

ハミルトン、マシンのアップデート次第じゃマジでチャンピオンシップ争えるのに！
719 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:30:42.28 ID:CsgQix980
>>717
よく知らなかったのでググってみたけど
あんまりパッとしないひと？
経歴のなかで華々しい部分は「ニューエイと仕事してたってところか」
720 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:37:26.77 ID:IZ4es1MdP
>>631
自分の車にはどこのメーカーのタイヤ履かせてる？
721 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:42:20.16 ID:8FUdzDRi0
>>719
個人的にはBAR006がすぐ浮かぶが、それ以外にいい車作った記憶がない・・・
722 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 08:45:51.10 ID:uWUKxAuS0
>>720
よこはま
723 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:02:23.80 ID:V88/j5F60
ジェフウィリスなんかよ。ホンダのあと、ニューエイの下でちょろってやってなかったっけ。
中身変わってねー。
724 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:06:09.00 ID:CtcrpzmrP
ジェフ・ウィリスはタイヤに優しいマシンを作る印象がある

メルセデスにいい影響があるといいね
725 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:13:34.43 ID:uWUKxAuS0
昔はニューエイは空力的に凄いの作るけど
全権任せるとすぐ壊れるのしか作れないからデザイナーにしかなれないとか言われてたのになぁ
726 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:14:43.00 ID:PybGqJhl0
技術の向上
727 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:15:08.02 ID:ju2N/uCN0
>>725
人は成長できるんだよ　(´ω`)　君も。もちろん僕もだ。


グロージャンだって成長してるじゃないか。
728 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:16:18.17 ID:loGxgvdC0
フジの実況解説は順調に退化してるけどね
729 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 09:21:21.00 ID:Y07YKlFG0
そういえばStingerがインディ中継と比較してフジの中継を叩いてたな
730 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 10:09:59.43 ID:TyKRewkv0
来期はレギュの大変更だから、その先数年を考えてもうシフトするのは正しいわ
731 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 10:24:15.12 ID:z5zeS7Wd0
今年のレーススケジュールは変だよな。
昔ならテストなどあって、ニュースも入ってきたが、テストもないから
入ってくる情報はスキャンダルみたいなものばかりで、つまらん。
732 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 10:51:02.58 ID:CTAgIxUw0
この３週間、ドライバーは何やってるの？
メカニックはアップデートで大変だと思うけどさ。

トレーニングはやっていると思うけど・・・
やっぱりスポンサー様とのお付き合いなのかな？
733 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 10:51:32.66 ID:CsgQix980
おめでたいニュース！
今日はべるにゅの23歳のお誕生日です！
見た目よりもずっと若いんだね
「どうでもいい」などといわずにおめでとうツイートをしてあげましょう
734 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 10:52:24.26 ID:CsgQix980
>>732
トレーニングをしたり、サッカーを見たりしているようです
（Twitter情報）
735 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:00:16.12 ID:8FUdzDRi0
現在のf1ドライバーってサッカー選手よりトレーニング量が多いって記事あったな
大変なんだな（ライコ以外）
736 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:02:10.91 ID:ZCPzHM8z0
シーズン中のトレーニングなんて１時間程度だろう
737 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:04:58.58 ID:8FUdzDRi0
ベッテルのようなトップドライバーになると、1週間でトレーニングに費やす
時間は実に35時間にも及ぶのに比べ、プロサッカー選手は週に10時間程度とのことだ。

一見クルマを運転しているだけに見えるF1ドライバーだが、高速でコーナリングする際や
加減速の際にドライバーの身体にかかる負荷は最大で4〜5Gに達する。つまり自分の体重の
4〜5倍の力が自分の体にかかることになる。

それに加え、難燃性の分厚いレーシングスーツに身を包んで、サウナ並みの暑さのコックピットで
集中力を切らすことなく約1時間30分のレースを戦い抜かなくてはならない。そのため、
F1ドライバーには並外れた体力が要求される。
738 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:07:09.82 ID:Y07YKlFG0
F1にはハーフタイムが無いもんな
739 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:07:39.04 ID:aAUfKxom0
F1ドライバーとプロサッカー選手のくくりで比較すると、どうも違和感が
740 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:09:37.13 ID:SYO89X9E0
去年もそうだったけどメルセデスはタイヤがコースにマッチした時は驚く
ような活躍をする。今年も１勝ぐらいは出来そうな気がする。
741 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:13:22.92 ID:k4hr1NkP0
それでも日本においては「モータースポーツ＝ただ車に乗って運転しているだけでスポーツじゃない」ってながれだけどなー
742 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:18:22.05 ID:sG371zu30
異なるスポーツのトレーニングの単純比較は意味がない。
743 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:21:15.54 ID:FWgHXqye0
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1366413210231.gif
ハミルトンのタイヤトレッド剥離の瞬間
744 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:22:40.60 ID:8FUdzDRi0
レース中って心拍数170くらいで1.5時間走ってるって想像つかんわ
持久力かね。やっぱり
745 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:28:20.39 ID:X5pP2cuq0
顎の人は若い頃１日６時間トレーニング三昧とか言われてた
トレーニングマニアだったらしい
746 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:30:58.68 ID:Y07YKlFG0
>>745
シューマッハはロングスリーパーで12時間近く睡眠を要する人でしょ？
寝てるかトレーニングしてるかだな
747 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:35:46.98 ID:LiiqFza60
サッカーって動かない人はとことん動かなくて済むスポーツじゃね？
748 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:36:14.97 ID:k4hr1NkP0
昔の動画でコーナーリング中は息継ぎ出来ないので息止めてるってのみたけど今も同じ・・・だよな
コーナースピードは上がってるし
749 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:41:05.68 ID:4mBXSxNd0
歴代のドライバーで、明らかに頭より首の方が太いって人いた?
750 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:45:06.23 ID:o8o1l1vF0
サッカーはGK以外大体1試合で10kmぐらい走ってるよ
多いときは週に2,3試合あったりするし
あまりトレーニングするとスタミナが回復しきらない
751 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:48:51.90 ID:Gqs7xbN10
Jの選手はラーメン屋とかうどん屋でよく遭遇するわ
日頃から炭水化物取りまくらんと持たんみたいやな
752 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:54:18.25 ID:O3ZcQDSpO
ハッキネンはF1上がる前に
｢10kmのジョギングを一日に三回繰り返すトレーニングをしないとF1では走りきれない｣
って言われたとか
753 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:57:46.29 ID:O3ZcQDSpO
ジョギングじゃなくてランニングだった
754 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 11:59:09.69 ID:shzhdoTK0
F1ドライバーと遭遇するには何屋へ行けばいいの？
755 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:01:38.60 ID:1BKqEZku0
空港か地下鉄
756 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:02:17.23 ID:GbQjad2L0
アロンソは自転車屋、バトンやゑはプロ野球試合会場
グティは京都w
757 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:04:05.95 ID:aAUfKxom0
元F1ドライバーでもよければ、山かな
758 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:06:50.16 ID:8FUdzDRi0
左近はなにしてるんだ？ドライバー辞めたの？
759 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:09:22.48 ID:Yy4UcPmv0
渋谷の、ＴＳＵＴＡＹＡの、そばの、モツ鍋屋！
760 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:23:04.95 ID:rN1t6apJ0
ライコはトレーニングが趣味って言ってたと思うけど
761 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:25:45.14 ID:Kt1Qj5TP0
>>706
秋ごろに欧州金融危機再燃

メルセデスがチームをロスに売却して逃走

２０１４シーズン、ブラウンGPがチャンピオンｗ
762 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:39:39.84 ID:CsgQix980
>>760
インタビュアー「他のドライバーは熱心にトレーニングしていますがあなたはしてないの？」
ライコネン「トレーニングしてるよ。でも何をしてるかなんて教えてあげないよw」
763 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:43:55.73 ID:IfRBWV2y0
ところでF1って飲酒運転禁止？
764 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 12:55:07.99 ID:66cet04JO
>>762
受け答えがまるでローラだなｗ
765 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 13:16:05.65 ID:gOEeZjMM0
去年KCだったかレース中のリアルタイム心拍出てたけど
コーナーとか緊張を要しそうな場面では190超えてたような気がする
766 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 13:40:28.42 ID:k4hr1NkP0
マルシア撤退しそうなニュースが出てるな
別に驚きもせんがな
767 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 13:55:13.74 ID:a6hOJibd0
それはそうとHRTはどこに行ったんだ？
768 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 13:56:26.83 ID:HflUvJkw0
HRTはあと1年踏ん張れば来年は新規参入したがってたメーカーが
権利ほしさに買ったかもしれないな
769 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 14:09:11.98 ID:Gqs7xbN10
マルシア残って欲しいんだけどなあ　ミナルディ的な感じで
貧乏な割にケータハムよりコンペティティブだし
770 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 14:16:13.69 ID:1f37fcm20
P・シモンズが来て、体制整い始めてるしね。
母体は馴染みのあるマノーだし、資金さえあればね・・・。
771 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 14:26:55.21 ID:dCu3qAPB0
ニコ・ロズベルグ：F1ドライバーの体力トレーニング .
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=v45A6GXI0TI#t=62s
F1 キミ・ライコネン　-トレーニングの日々-
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4855287
772 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 14:39:44.12 ID:Dg1mIMooO
>>770
マノーって昔琢磨がF3で走っていた所？
773 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 14:42:17.14 ID:z4HEirDI0
サッカーは普通に体力いるよ。
持久力とダッシュ力もいるし。

あまりいらないのはむしろ野球。
マラソン的な持久力は必要ない。短距離の爆発力は必要だけどね。
774 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 14:46:54.60 ID:Y3TQYOZu0
マルシアの累計赤字が120億とか...。
やっぱF1間違ってるな。
775 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:01:36.93 ID:z5zeS7Wd0
間違ってるよね。
金さえあれば、マーでも乗れるしグティでもレギュラーだ。
他のスポーツでは考えられない状況だよね。
いくらグティから金が出ても、あんなに壊したら赤字じゃねーかと
余計な心配してしまうわ。可夢偉乗せて募金もらった方がザウバーは儲かったかも。
776 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:13:44.22 ID:ZsLHeq5z0
Ｆ１で大変なのはＧに耐えるため首を鍛えないといけない。
鍛えにくい所だから、かなりトレーニングが必要なのでは。
777 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:21:27.22 ID:lxzMLwy00
野球は先発投手とキャッチャーは体力使うよ
他はあんまり使わなそうだけど
778 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:27:17.86 ID:M03h+N5M0
野球は練習中に体力つかうイメージ
779 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:32:27.01 ID:G9iJ4C6c0
他カテだけどトニー・カナーンの首はいつ見てもすげーと思う
780 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:36:10.55 ID:Y3TQYOZu0
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/04/bahgp_124.jpg
ライコネンの首は太いな。まぁ体が太ましいのかも知れんが。あと左手。
781 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:37:11.48 ID:1f37fcm20
>>772
違う。琢磨は、カーリン。
カーリンは２００５年にジョーダンに入って、すぐに離脱。

マノーは、一貴か平手だったような。カムイはＡＳＭ（現ＡＲＴ）
782 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:41:59.87 ID:6gMRl7tW0
>>772
平手、一貴、塚越だね
http://en.wikipedia.org/wiki/Manor_Motorsport
783 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:44:52.22 ID:3R79N+DJ0
>>780
ライコネンは首の筋力はないみたいだけどな

インテルラゴスでインフィールド区間であったり、鈴鹿のスプーンでいつも首が遠心力に負けていた
逆にシューマッハ兄弟やアレジとかは首の筋力が人並み外れていた
784 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:47:33.65 ID:ZCPzHM8z0
>>780
こうやって並ぶとやっぱりひょろいと駄目だなってわかるな
785 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:48:23.15 ID:um/HPUcPO
アレジはそこまでする必要あんのか？
ってくらいコーナーリングの時は首が傾いてたな
ラルフはコーナーリング中も常に真っすぐでシュール
786 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:49:24.88 ID:sh+6b8ZM0
>>784
ベッテルとかひょろいぞ
ライコネンは単純にピザっただけじゃね
787 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:50:29.93 ID:9RiK2Rsl0
インテルラゴスでインフィールド区間のどこで大きいGがかかるんだよｗ
かかるならストレート前の大きい左コーナーだろ。
よくそこであえて右に傾けてるドライバーはよく見たがな
788 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:55:10.97 ID:A3wCR5EW0
いまはドライバーの頭の周囲がヘッドレストみたいなのに囲まれてるから
頭をそれにくっつけて楽しちゃったほうがいいんじゃなかったっけ？
1994年以前じゃあそうはいかなかっただろうけど
789 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:55:31.22 ID:TIxT/1BB0
トルコのターン8でベッテルはよく首が外に外にもってかれてったな
バトンやシューマッハは全然首が動かなかったけど
790 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 15:57:21.33 ID:um/HPUcPO
>>788
あー確かにヘッドレストにくっつけて楽してる奴いるね
そういった面でもF1って楽になっちゃってるんだな
791 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:02:44.44 ID:Y3TQYOZu0
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/07/turgp_017.jpg
ザウバー色だな。

>>790
新人とかハンズで助かってるからねぇ。
792 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:03:23.24 ID:ZsLHeq5z0
インディのオーバルコースでは頭を支える器具を使っていたけど、Ｆ１も？
793 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:04:15.38 ID:Oi8/94qm0
>>717
俺もそれ思った
テクニカル部門の人材をもっとなんとかしてほしいな、メルセデスは
794 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:04:34.45 ID:a6hOJibd0
>>787

左回りだからな
左右ちゃんと鍛えてるとは言え慣れってのはあるから
795 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:06:19.89 ID:um/HPUcPO
>>791
そうかおまけにHANSのおかけで首がGによって余計な動きをしなくても済むから
負担は明らかに軽減されてるだろうな
796 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:07:30.70 ID:k4hr1NkP0
横になって首に人乗せて鍛えたのって右京だっけか
797 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:12:11.33 ID:A3wCR5EW0
>793
もうお腹いっぱいかと・・・

事務系
ロス・ブラウン
トト・ウォルフ
ニキ・ラウダ
技術系
ボブ・ベル（テクニカルチーフ）
アルド・コスタ（テクニカルディレクター）
ジェフ・ウィリス（テクノロジーディレクター）
バディ・ロウ
798 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:13:04.07 ID:TIxT/1BB0
>>797
メルセデスはその人材に加えてジェイムスアリソンまで加えようとしている有様
799 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:14:13.58 ID:Oi8/94qm0
>>797
パティロウ加入でロスブラウン更迭みたいな空気になってるのはどうしてなんだ？
テクニカルディレクターとは職責違うよね？
800 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:14:19.42 ID:egc/Srv60
>>797
バディ・ロウってまだじゃない？
ガーデニング休暇中じゃなかった？
801 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:15:25.68 ID:UCe8uged0
中継見るとラウダはパドックで接客してるイメージが強くなるな
802 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:16:25.83 ID:9RiK2Rsl0
>>799

ロウは枕でTDだったからキャリヤアップになるとすればチーム代表になるよね。って話
803 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:19:00.63 ID:A3wCR5EW0
>798
うわ・・・
去年、ニックフライとロイック・ビゴワ放出してようやく人員整理し始めたかと思ったら
また漁ってるのか・・・
804 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:23:11.84 ID:EyTKpwuu0
>>798
アリソン狙ってるのはマクラーレンじゃなかったっけ？
805 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:23:47.06 ID:KWE2y41Z0
アリソンはメルセデスとマクラーレンが狙ってるよみたいな報道だったな
806 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:28:38.86 ID:EyTKpwuu0
ロータスはライコとアリソンに出て行かれたら終わりだな
だから株式売ってでも引き留めようと必死なんか
807 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:31:05.13 ID:3pH9AtAs0
ザウバーのスタッフでレッドブルに引き抜かれたの誰だっけ？
808 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:39:06.27 ID:KM3Mfd0z0
梅沢富美男
809 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:40:01.78 ID:KM3Mfd0z0
申し訳ない
誤爆した
810 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:46:26.91 ID:66cet04JO
次まで間あるし、梅沢ナントカについて語ろうぜ
811 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:57:51.67 ID:ZsLHeq5z0
ルノー、ホンダとトヨタのF1復帰に懐疑的
http://f1-gate.com/renault/f1_19140.html
2013年4月25日

ルノーは、ホンダとトヨタがF1に復帰するとの推測を懐疑的にとらえている。

ルノーのロブ・ホワイトは、トヨタの噂だけでなく、ホンダがF1エンジンの開発に着手しているとの噂でさえ疑っている。

「彼らが実際に復帰したいのであれば、なぜ計画会議に参加していないんだ？
我々はこれまでその件についてのリクエストを受け取っていない。
会議は常にフェラーリ、メルセデス、そして我々だけが参加している」とロブ・ホワイトは Speed Week にコメント。
812 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 16:59:54.29 ID:HflUvJkw0
>>811
三流ペイドラが半数を超えて
トップは常にニューウェイ無双
ショーとしての価値は疑問符だしな
戻ってこなくていいと思う
813 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:00:41.50 ID:uzvMQX960
540 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ◆FANTA/M8CU :2013/04/25(木) 16:08:51.93 ID:uGK9SwrzO
(σ^∀^)σ
天ルシ×トール 安定して強いと思うが、なぜ話題にならんの？

582 名前:iPhone774G [sage] :2013/04/25(木) 16:14:33.10 ID:wdb617I80
>>540
天ルシ×トールはすげー安定するよな
最強編成のひとつだと思う

758 名前:iPhone774G [sage] :2013/04/25(木) 16:49:58.18 ID:ZHINCwsq0
>>582
天ルシトールって、サブは何いれるの？

778 名前:iPhone774G [sage] :2013/04/25(木) 16:53:24.63 ID:mc8YRoCg0
>>758
vipでぼこぼこにされてたバカだろそいつ
スルー安定
814 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:03:28.25 ID:9i8oR0aY0
透明にしてる奴をいちいちコピペすんなゴミクズ
815 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:12:55.10 ID:6gMRl7tW0
>>807
ピエール・ワシェ
元はミシュランの人間でBMWが引っ張ってきた
816 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:13:48.04 ID:iYc7X5Le0
ふたコブラウダ
817 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:18:13.88 ID:lxzMLwy00
てか何で枕の車こんなに遅いん？
14年に大幅にレギュ変更だから今年は12年型ベースじゃないの？
818 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:23:18.77 ID:9RiK2Rsl0
12年型ベースの正常進化版だとシーズン序盤は速くても、その後の開発の伸びしろがないから
変えたらしい
819 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:25:07.85 ID:0q7M3Dsg0
マクラーレンが遅いのは、そりゃはみｒ…、いや開発失敗したんだろね
820 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:25:53.23 ID:asMVC09x0
>>817
フェラーリの真似してフロントプルロッドという冒険に出たのがまずいのか
他で何かミスをしているのかまだ何とも言えない。
今年のフェラーリ見る限りではフロントプルロッド自体は悪くないはずなんだが。
821 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:30:31.05 ID:A3wCR5EW0
>807
ピエール・ワシェ（ビークルパフォーマンスグループ責任者）。
去年のC30躍進の立役者といわれてる人。
面白いのが、ザウバーはピエール・ワシェの後任にベン・ウォーターハウスという人を
採用してるんだけど、この人実はピエール・ワシェと入れ替わりでレッドブルを辞めた人だったりする・・・
822 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:39:23.06 ID:hNMc9I6c0
去年の車だってハミルトン乗ってなければかなり悲惨だったのでは。
823 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:41:39.09 ID:Z7Tb7Lrt0
ホンダとトヨタの復帰はデマってぽいんだよね
824 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:44:30.02 ID:CtcrpzmrP
ホンダは研究だけはしてるんだろ

トヨタは…その前にTS030なんとかしろ
825 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:47:17.16 ID:9RiK2Rsl0
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107041

ピレリのタイヤ変更はハードタイヤの作動温度領域をヨーロッパラウンド用に
涼しいコンディションでも作動するよう下げる微調整のみ。
モナコはSとSS、カナダはSSとM

赤牛の政治力は実らなかったな。フェラが反対したのか
826 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:47:43.78 ID:3pH9AtAs0
>815,821　thank you

今日発売のF速にも書いてあったが、
ザウバースタッフ達はグディに失望してる様だな
チーム価値も下がり売却もできなくなりそうだとかｗ
827 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:52:29.22 ID:asMVC09x0
>>824
今年の型は去年の殺人的に乗りにくい車からようやくまともな操作性になったらしいから
期待してもいいんじゃない？アウディがブローンディフューザーとか入れてきたのが不安ではあるが。
ディーゼルターボでは大して効かんだろうという見方もあるがあのタイム見るとな。
828 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:52:33.91 ID:rUoGILaP0
グティ外したらメヒコ系のスポンサーも逃げられるし四面楚歌じゃん
829 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:53:39.56 ID:FIjkxWxv0
>>811
会議にもでてないんじゃーネタかやっぱ
前の時は事前に会議出てたもんなトヨタもホンダも
こりゃ復帰ないわ
830 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:54:55.88 ID:lxzMLwy00
>>818
後半重視の賭けに出たのか

>>819
ハミルトンは偉大だったんだ( ･`ω･´)

>>820
しかもフェラーリは去年より速くなってるしね

>>822
ハミルトンはメルセデス行ってもやっぱ速いしね
831 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:00:10.97 ID:6C9qVRiu0
というかマク自体は今まではハミルトンの意見がマシンに反映されてたつってんだから
去年の後半からだろ？バトンがニューマシンに意見を言い出したの
つまりバトンがあれなだけでは
832 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:02:09.73 ID:sutFhq/00
メルセデスAMGチームでは今季マシンをアルド・コスタが、
また来季マシンをジェフリー・ウィリスの担当と完全に分け、並行開発を行なっていくとみられる。
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2013/130425_03.htm

来期も性懲りもなく、リヤタイヤ酷使のダメダメな車が出てくる予感・・・
バディロウが指揮を執る再来年に期待だな
833 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:02:10.24 ID:prTRTpW0O
レースで勝てる法則が判った この作戦は間違いない


俺の仮説、知りたい？
834 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:05:01.03 ID:3pH9AtAs0
F速によるとホンダはフォースインディアを買収を検討してるとかｗ
エンジン供給だけじゃないのか！って感じだわｗｗ
835 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:06:32.92 ID:B1ghBckV0
３年たっても何が原因でそうなってるか理解してないから
同じ事繰り返してる
結局はデザインする部門の人員をかえない限り無理
836 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:09:20.21 ID:mIKFweDZO
マルシャ売却ってマジ？
知らないや。
ビアンキが、あんなに頑張ってんのに。
スーさんに代わり、インド加入しちゃえよ！
837 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:11:28.47 ID:KGofeCFH0
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　ノ し　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/⌒ ヽ　　ノ　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　| _　（__人__）_　 i
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　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
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　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
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　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
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　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'
838 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:13:38.99 ID:HflUvJkw0
てｓｔ
839 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:15:41.43 ID:CtcrpzmrP
>>834
元はジョーダンだよな

数奇な巡り合わせやな
840 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:21:24.64 ID:+Kxqa1Sk0
ほんだかふつきしたらどらいばあわなにがのりますけごたととととととととととととと
841 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:27:32.69 ID:cSLgtvm2P
規制テスト

顎がニュル北でF1をドライブするようだ
842 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:27:57.21 ID:9RiK2Rsl0
>>834

エンジンだけにしとけよ・・・インドもマルヤの事情で金こまってるのか？
843 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:30:07.76 ID:6Ce/HWFR0
>>715
は？じゃねえよ
2007年以降タイヤ、特にリアに優しいマシンをマクラーレンがいつ作ったって言うんだ？
844 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:37:58.48 ID:HvqOmkJY0
てかあれってメルセデスのエンジンマッピングがタイヤに厳しいとかじゃなかった？
845 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:40:24.35 ID:gdjIV6u40
>>841
　　　さん以来か
846 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:42:00.32 ID:KWE2y41Z0
>>832
来年のメルセデスは勝てるマシンになれるかなれないかのマシンだな

ジェフウィリスってだけでもうだめだ
ジェフは手堅いマシンしか作れない、そしてレギュレーションが大幅改正の年は決まって低迷する
ウィリアムズ低迷の原因もジェフだった
847 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:46:30.31 ID:TzkDZQFa0
>>837
いや、そんなポーズしても誰もまってくれませんよ
特にベッテルは
848 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:50:37.85 ID:YfEjjnNS0
マクラーレンのジェンソン バトンは、チームメイトであるセルヒオ ペレスの走りを危険で「汚い」などと批判したが、
チームメイト間のバトルを許可したマクラーレンには感謝している。
現地時間（以下、現地時間）22日、『ロイター』通信が報じた。

　2009年王者のJ.バトンは、第4戦バーレーンGP後にマクラーレン首脳陣を交えてS.ペレスと話し合い、
納得した様子だった。「腰を据えて話し合ったよ。このレースからみんなが学ぶといいね。
お互いにとってまったく違う形で終わることもありえた。チームオーダーがなくて、
戦うことが許可されたのはすばらしいよ。彼は学ぶと思う。
自由にコメントできて、ちゃんとドライバーに向き合って意見を言うチームにいるのはいいことだ。
それは大事だし、実際にそうしたよ」と報道陣に語っている。

　バーレーンGPでは接触もあった両者のバトルについて、
チーム代表のマーティン ウィットマーシュ氏は、『チームバトン』と『チームペレス』の
双方から介入するように相当のプレッシャーを受けたものの、それを拒否したという。
「『チームバトン』は『チームペレス』を倒したい。『こちらにとっては損害だ』と言うだろうが、
それも当然だ。そういう活気を我々は好む。メカニックに至るまでが、
自分たちのマシンにはほかのマシンに勝って欲しいと思っている。
レースチームはそうやって動いていて、緊張感をもたらす。それが正しい方法だと考えているよ」と、
チームメイト同士を自由に戦わせるという自身の見解を述べた。


やっぱり勃発したか。バトンＶＳペレス
英国チームにいるバトンか大富豪ＦＩＡ議員がバックにいるペレスか・・・
849 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:57:05.04 ID:kF5yMEJO0
>846
>来年のメルセデスは勝てるマシンになれるかなれないかのマシンだな

田宮の「犯人は10代から30代もしくは40代から50代か それ以上の男もしくは女」を思い出したｗ
850 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:57:20.28 ID:K7iilpCN0
ペレスにペナが出なかった以上、これは今年中に死者が出るんじゃないかと危惧してる
851 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 18:59:53.00 ID:TzkDZQFa0
>>850
バーニーしんじゃうん？
852 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:00:26.59 ID:YfEjjnNS0
>>851
みんなが望んでるんじゃないのかそれ
853 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:11:27.10 ID:8Db6b1Va0
ライコネン、アロンソ　VS　ペレス　だと明らかにペレス悪いとわかるが
バトン　VS　ペレス　はどっちが悪いのかよくわからん
854 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:35:12.09 ID:i8ZmrJxE0
バトンは遅かったし
ぶつけた下手糞のペレスも悪い
押し出したバトンも駄目
いつまでもほっといたチームも何考えてんのわからない

メキシコが入ったら枕も落ちたもんだ
855 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:35:44.22 ID:84HspZMR0
>>602
トム・クルーズってクルサードより8才も年上なんだな
トム・クルーズどうなってんだ？
856 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:38:03.95 ID:MGJW1McI0
>>825
赤牛は今のタイヤのままでも十分速いからなぁ
857 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:38:58.45 ID:sh+6b8ZM0
バーレーンのマクラーレンは名門らしくなかったな
マクラーレンは建前上いつもジョイントNo.1を主張するチームだが
あんなのジョイントNo.1でも何でもない無駄な争い
バトンも情けなかった
マクラーレンほどのチームならル・マンでやるみたいに
お互いDRSゾーンで抜き合って燃料とタイヤセーブしながら
ハイペースで走ると思ってたけど
858 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:41:20.84 ID:um/HPUcPO
>>855
別にF1の運転自体はレクチャーすれば素人でもできるって事だろ
859 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:42:37.46 ID:84HspZMR0
>>858
いや・・・見た目の話・・・
860 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:43:31.52 ID:um/HPUcPO
>>855
若さの話ならF1ドライバーって引退すると一気に老けるイメージがある
ジョニーハーバートとかまだ50行ってないのにお爺ちゃんみたいになってるし
861 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:44:19.04 ID:z4HEirDI0
>>834

欧州の原始人が流した出鱈目という可能性もある。
ワキガで脳がショートしてたまにとんでもないこと言い出すし。
862 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:46:58.65 ID:84HspZMR0
>>860
まあたしかにバリチェロとか酷いよな
863 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:48:27.33 ID:r5VgNTG50
バリチェロはF1引退後、インディいったけど
頭の髪の毛がすっからかんになってしまった

マンセルみたいに何回もF1引退しても容姿も髪もあまり変わらない人もいるけどな
864 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:49:16.97 ID:O3ZcQDSpO
役者は見た目の維持も契約に入ってるらしいし
865 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:49:27.21 ID:GTsmgfmA0
トヨタはともかく本田は復帰すると思うけど
開発してるようすもあまり伝わってこないよな
866 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:49:46.82 ID:9RiK2Rsl0
>>856

ハードコンパウンドは作動レンジ低くして少し硬くなるみたいだね。
でも大丈夫かな？問題なのはハードなの？って思うけど
867 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:50:18.83 ID:um/HPUcPO
>>863
マンセルは特異な例だなｗ
今も見た目現役の時とあんま変わらないしあいつｗ
チームメイトだったパトレーゼは・・・。
868 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:52:34.20 ID:PRefhEbL0
デイモンは現役当時、髪染めて若作りしてた
869 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:52:49.08 ID:iJSJMiBy0
>>743
深夜ドラマ「みんな！エスパーだよ！」だな
870 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:53:38.39 ID:9RiK2Rsl0
モレノもあんまり変わってないがなｗ
871 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:54:15.08 ID:8AmPOGWv0
マンセルは現役のときからオッサン風情だった
若いころ老けてた顔は年取らないからな
872 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:54:59.70 ID:sh+6b8ZM0
しかし自動車メーカーがF1に参戦してメリットなんてあんのかね
ルノーは過去20年タイトルを一番獲得してるのに車は売れてないし
ポルシェもそれでF1よりスポーツカーを選択したし
アウディなんてまさにル・マンに参戦してきたからこそ
今の高級車としてのアウディの地位を確率した訳だし
873 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 19:55:30.24 ID:r5VgNTG50
若いころ
http://www.f1-bar.com/mansell2.jpg
http://carlifenavi.com/article_images/201204/172642/425006.jpg

F1引退後
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/4200/4281.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/wwe9/imgs/0/9/092f5a9d.jpg


マンセルも今年で還暦か・・・
874 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:03:05.47 ID:/3ClKt1u0
F1なんて自分のお気に入りのドライバー上げるために車ダメなのにようやるわー
とか日常茶飯事だからなｗ
875 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:03:26.74 ID:GTsmgfmA0
>>872
フェラーリとかはブランド価値一位とかだからあるんじゃないかな
ルノーはあんまり効果ないみたいだけど
876 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:07:04.14 ID:iJSJMiBy0
元ホンダF1副社長「ホンダはF1に戻ってくるのは間違いない」
http://f1express.cnc.ne.jp/focus/index.php?cat_id=238&teiko_id=255359
877 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:07:45.31 ID:sh+6b8ZM0
>>875
フェラーリは別格ですよ
F1＝フェラーリ、フェラーリのいないF1に価値無し的存在なんだから
問題はよそ者が参戦してメリットあんのかってこと
878 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:10:26.82 ID:8Db6b1Va0
マッサ最近がんばってるから親父より多く画面映ってる

彼女選手権
アロンソ、バトン、ハミルトンいろいろいるが
最強はボッタス
彼女かどうかわからんけど
879 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:11:09.80 ID:PRefhEbL0
ピレリ、ハードタイヤのコンパウンドを変更
http://f1-gate.com/pirelli/f1_19142.html


来たな・・・
880 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:16:55.19 ID:7GyR3KCsO
ついに来たか…
881 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:17:46.51 ID:GTsmgfmA0
メルセデスとか元々、高級ブランドはあるきがする
ルノーと本田はあんまりないかもね
トヨタはなんとなくあるきがする（本田のがすきだけど）
882 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:19:14.12 ID:KM3Mfd0z0
一時期ヒュンダイがF1参戦に色気出してたけど、最近はどうなんだろ？
ヒュンダイに限らず、新興国の自動車メーカーでF1に名乗りを挙げる勇者はいないのか？
883 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:20:58.99 ID:i8ZmrJxE0
チョンダイはとりあえず来年からWRCでしょ
884 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:21:17.56 ID:9RiK2Rsl0
ヒュンダイってラリー復帰するんじゃない？
885 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:23:56.48 ID:e7h5c2dC0
>872
それをいうならまずピレリだろ
言われたとおりのタイヤを作ってるだけなのに、
使えないだの持たないだのと文句ばっかり言われて・・・
チームにタイヤテスト用にマシンの提供を求めても良い返事をもらえず、
唯一提供してくれたロータスが調子よくなったらえこひいきとか言われたり
ぶち切れてもいいレベルかと
886 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:24:04.05 ID:QG+Ga0xO0
>>882
F1のエンジンは市販車みたいにバラしてパクるワケにはいかないだろうから
無理でしょ
887 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:24:48.04 ID:QG+Ga0xO0
ピレリの異様な多さのタイヤカスも要求どおりなのか？
888 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:26:11.19 ID:z4HEirDI0
フェラーリ
889 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:28:12.90 ID:z4HEirDI0
フェラーリはワキガのための車って言われてるから
欧米ではよく売れる。
890 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:30:30.21 ID:e7h5c2dC0
>887
BSの時代だってMIの時代だってタイヤカスの問題はあったし、
いまは、よりソフトでデグラデーションの大きいタイヤを作れといわれたからこうなってるだけでしょ
カスのでないソフトタイヤを作れるメーカーがあるのならそのメーカーを採用すればいいんじゃない？
891 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:31:56.80 ID:oQplVtmt0
>>780
ヴェッテル、笑いを堪えてる？
892 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:34:44.20 ID:Af+XsoO70
会議に参加してないとか言ってるが
どうせ出ても日本のメーカーの意見なんて黙殺するんだろ
893 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:35:51.14 ID:9RiK2Rsl0
ピレリって路面にラバー付いてるの？その上を歩いたらべたつくみたいに
BSとか黒くなるじゃんもちろんカスも出るけど。ピレリって消しゴムみたいに
飛び散るだけに見える
894 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:38:15.28 ID:saR/RqBA0
いっそのことオプションとプライムを別のメーカーが作ればいいんじゃないか?
895 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:46:00.56 ID:Kt1Qj5TP0
ホンダがフォース・インディアに興味を持つのはあり得るね。
インド市場は魅力的だろう。
896 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:47:12.34 ID:um/HPUcPO
供給なら良いけどチームごと買収とかアホな事はやめて欲しいな
897 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:51:59.47 ID:3kdk7mktP
インドはもうメルセデスとエンジン供給契約結んだじゃない
898 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:53:48.42 ID:6Ce/HWFR0
>>893
してるにはしてるけどBS程はしない
BSに比べるとグリップを得るためのアプローチが違うから
899 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:55:05.94 ID:z4HEirDI0
>>892

今まで経験から言うと原始人だけで全部決めてるって感じだよな。
900 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 20:55:07.94 ID:ZNbTpYBo0
どうせなら現在閑職に追われてるニックフライと
まもなく首になりそうなロスブラウン雇って再挑戦だなｗ
901 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:03:45.11 ID:C50AQpRc0
>>892
ホンダが2014年WECレギュ策定の会議に去年から出席してて、
ホンダの提言によるガソリンエンジンの熱効率が採用されたという話があってだな‥。
ソースはベストカー（）だがｗ
902 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:07:46.27 ID:7HYE6utr0
>>893
映像を見れば一目瞭然じゃないかな？
大抵のコースでBS時代はラインが黒くなっていた
カスが多いところでも粉を吹いた感じ。
ピレリはライン以外が粒々で黒く見えるようになる

もちろんタイヤカスの出ないタイヤなんて無いからＢＳだって出ることは出るんだけど
要は程度問題なんだよね
903 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:17:41.96 ID:CsgQix980
まっさん、ハミルトンのタイヤ壊れたのってハードだったんだっけね？
ハードのみコンパウンド変更というのは
904 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:17:44.19 ID:c9/kQIaWT
ピレリのコンパウンド変更って参戦初年度から迷走してるよな
実際2011年は開幕当時のままならうまくいってた気がするし
2012年は後半でほぼ完成されたのにコロコロと変えるからチームが迷走するんじゃね？
905 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:21:50.64 ID:IPYv6zvo0
2012年の終盤はコンサバなチョイスをしたせいでつまらなくなったからなぁ。
906 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:22:55.49 ID:c9/kQIaWT
そうそう
終盤持ち込むパターンの失敗でタイヤは悪くなかった
907 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:25:02.22 ID:fI+uem7D0
>>900
エンジン屋で行くんならいらんだろｗ
908 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:26:33.58 ID:sh+6b8ZM0
ピレリも大変だな、同情するわ
攻めたチョイスになるとタイヤカスがータイヤカスがーと文句を言われ
コンサバチョイスになるとつまらんつまらんと文句を言われ
まぁ自分もコンサバチョイスに文句言ってる人間だけどｗ
個人的に昨年の終盤みたいなレース自体もつまらんくなるならタイヤカスくらい別に何とも思わん
909 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:35:40.97 ID:4MpXVCQf0
結局タイヤカスって拾ったらどのくらい走行に影響するもんなんだろう
910 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:40:57.42 ID:IPYv6zvo0
>>908
今回の剥離は安全にかかわりそうなんで注意して原因を探らんといかんけど、
基本的にピレリの姿勢に賛同したい。F1はマシンがチームで全部違うし差が
大きくなるんだから、タイヤでリミットをつけるのが一番いい。

大昔ならそれがF1で通ったけど、これだけ競合する娯楽が増えるとそうも言ってられん
リバースグリッドなんて嫌だし
911 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:41:01.65 ID:Y1OSXO9N0
もともと剥がれやすいだけにすぐとれたりしてな
912 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:42:03.73 ID:um/HPUcPO
>>909
これはピレリ初年度から言われてたがあんま影響ないというか
結構ライン外しても踏んで行けるから大丈夫らしい
実際この前のバーレーンみたくオーバーテイクでライン外してたドライバー多かったけど影響なさそうだった
913 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:49:56.28 ID:QWxRCVY+0
昔じゃ映らない所までも最近のテレビでは映るようになったからなぁ。
914 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:51:45.76 ID:4MpXVCQf0
とすると結局ハナクソがいっぱい転がってるという見た目にきちゃないという以上の問題はないのか

っても見た目カッコ悪いから禁止になったXウイングの例もあるからなぁw
915 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:52:28.65 ID:DpNFum4b0
80〜90年代の映像でも
寄ってみるとけっこうタイヤカスだらけだよな
ピレリはその頃と比べても多めなんだろうけど
916 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:55:13.19 ID:6Ce/HWFR0
>>909
ストレートは大した影響がない
コーナーは結構影響がある
917 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 21:55:59.60 ID:FxFW7ozW0
いっその事SC中に清掃車出せばいいのに。
918 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:00:36.45 ID:hNMc9I6c0
いっそ、もっと壊滅的に遅いタイヤ作って、その代わり車体開発の自由化とか出来んのかね。
919 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:03:42.46 ID:asMVC09x0
今年のFポン、じゃなくてスーパーリーグフォーミュラだっけ。
タイヤのグリップが上がってコーナーで首がやばいとか言ってたな。
タイヤを足枷にするのは悪くないのかもなあ。
920 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:04:09.56 ID:saR/RqBA0
>>918
突然バーストしないんだったらそれもありかも
人工レインでカスを押し流すのもいいだろうけど
921 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:11:37.04 ID:FxFW7ozW0
ぎちぎちに硬くしてカスすら出ないようなタイヤにするしかないな
922 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:12:14.55 ID:4MpXVCQf0
ようするに石みたいに硬くて全然カスは出ないけど
まったくグリップしないでズルズルのタイヤ・・・？
923 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:13:40.88 ID:6Ce/HWFR0
テストでBSみたいなほとんど劣化しないタイヤを試したことはあるらしいけどなピレリ
924 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:29:59.56 ID:i8Ju4Jwq0
BSみたいなんはマジ勘弁だわ
925 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:31:54.40 ID:szQCujzf0
ほんとに
ちゃんとしたタイヤが作れるのかどうかで
今の糞タイヤの評価も変わってくる。
926 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:33:04.09 ID:saR/RqBA0
今のタイヤでカスが出なければ最高なんだけどね
927 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:36:42.60 ID:DwOOPjpT0
>>890
お前、毎度ピレリ擁護してるけど
お歳暮でも貰ってるのかｗ
928 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:39:38.83 ID:um/HPUcPO
>>926
カスカス言ってるけどタイヤカスが出て何か問題あんのか？
何かピレリをただ叩くために言ってるようにも見える
それより謎のバーストのが問題だろ
929 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:43:01.30 ID:Yy4UcPmv0
ピレリからのお歳暮って何がもらえるの？
930 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:44:07.27 ID:jzaPpmiZ0
タイヤかす詰め合せ
931 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:47:58.38 ID:lOoQTdxL0
>>929
ピレリのカレンダーはめっちゃ人気みたいだよ
豪華セクシー写真満載で毎年争奪戦らしいｗ
932 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:52:47.63 ID:szQCujzf0
トムクルーズってエージェント通して
ちゃんとお中元とお歳暮を日本の
お世話になった関係者に送るらしいね。
のしに
トム・クルーズ
って書いてるとか（笑
933 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:56:02.30 ID:r5VgNTG50
今年ベッテルと戦えそうなドライバーはライコネンぐらいしかいなさそうだな
アロンソはマシントラブルだし、ハミルトンはマシンがあれだし

ライコネンはマレーシアで7位に沈んだのがいたかったな
あれ以外は優勝1回と2位2回だったからな
934 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:57:15.17 ID:y6A+8szZ0
>>910
たしかにそうかもしれんけど、自分はやっぱりモータースポーツの
根幹に関わると思うよ
ドライバーが「攻めていいのか？バトルしていいのか？」
エンジニアが「ターゲットタイムより速いから少し落としてくれ」
　　　　　　「いい仕事をしている⇒（想定タイム通り）」
なんて正直聴きたくない
これから北半球が夏になるにつれてスーパーソフト、ソフトは
使い物にならなくなる気がする
２、３周アタックしたら、もうズルズルなんてレースタイヤとしては
失格でしょ　
935 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 22:58:56.55 ID:r5VgNTG50
今日はマッサの誕生日だな
936 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:00:24.92 ID:GTsmgfmA0
あ○さむの　ウェブデザインの会社倒産か
937 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:02:29.03 ID:4MpXVCQf0
じゃあテレメトリー禁止無線禁止
その代わりドライバーに見える計器を積んでピットインは全てドライバーの判断でするように
938 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:15:31.50 ID:QWxRCVY+0
別にタイヤだけのせいじゃないでしょそれは。
エンジンやギアボックスも労わらなきゃならないからそうなってるだけで。
939 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:15:46.64 ID:pfUkILf9P
>>791
この車何年式の何？
940 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:16:06.15 ID:MOuGLSm80
ライコネンは予選の遅さが致命的
941 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:31:29.49 ID:oXhp4ebH0
>>929
エッチなカレンダー
942 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:31:41.05 ID:rvXEhzdJ0
去年、レッドブルがタイヤの扱いに苦しんだ時にフェラーリは勝っておきたかったな
特にスペインGPは勿体なかった、あれほど有利な状況はなかったのに・・・

まさか、ウィリアムズが浮上してくるとは思わなかった
943 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:36:34.31 ID:IPYv6zvo0
>>935
F1速報に、人生相談のコーナーができてて吹いた
944 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:38:45.97 ID:Vyyio7ytI
あの師匠がゑを周回遅れにしちゃうんだからな
きゅうりが6位だったけか。
945 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:39:54.07 ID:6Ce/HWFR0
>>937
そこまでする必要ない
戦略面に関するラジオは流さないようにすればいい
余計な情報を与えるからプー垂れる視聴者が出てくる
946 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:41:42.06 ID:udSGV36d0
>>940
マシンとかセッティングにもよるだろ
今のロータスは予選一発よりもレースペースで勝つマシンだ
947 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:43:07.72 ID:i8qZglLF0
フェラーリ・ジャパンが鈴鹿での重大事故について公式発表
http://www.topnews.jp/2013/04/25/news/auto/ferrari-auto/86828.html
以下、フェラーリ・ジャパン公式発表より抜粋：
今回の事故は、「フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック」の決勝第2レースの中で、
寺島茂氏が乗る「458チャレンジ」車輌が、レース終了直後のホームストレートにてスピンし、
ガードレールに衝突いたしました。寺島氏は事故直後に、意識のないまま鈴鹿近隣の病院に搬送され、
現在も治療中となっております。また、鈴鹿サーキットのボランティアスタッフも1名、
この事故により骨折の怪我を負い現在治療中です。
948 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:48:10.62 ID:Vyyio7ytI
いまのF1は予選と決勝でほぼ一緒のセットアップ状態じゃなきゃいけないからな。
949 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:48:38.22 ID:iYIYpmJ+0
その人生相談にマッサが答えるというw
950 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:48:45.77 ID:um/HPUcPO
鈴鹿事故起きすぎじゃね、昨年も死人が出てたような
951 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:49:16.71 ID:Rrs8yUV50
>>900
ブラウンはしばらくは辞めねえだろ

ニコ１もそう言ってるしまだ黒ンボの奴に譲ってやった貸しもあるからな
952 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:49:27.29 ID:NpswTtL+0
>>947
この事故は容態について続報出さないようなのでもういいかな。
953 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:52:08.18 ID:xVnPA6MS0
ホンダは、F1に参戦するかしないかのあいまいな今の状況を利用して
メルセデスのV6エンジンの情報を入手して研究するんだろうな
もし今、参戦を発表をしてルノーのロブなんちゃらが言うように
計画会議なんかに出たりしたら
他チームのエンジンを調査したり出来なくなるだろ
正式発表は来年の６月あたりまで引き伸ばすと思うな
954 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:53:25.19 ID:rvXEhzdJ0
マクラーレンは大きなスポンサー獲得したらペレスとの契約破ってウェバーとかと契約した方がいいな
二人ともマシンに対するフィードバックが当てになんないんじゃダメだ
955 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:55:01.36 ID:VSxw4rdkP
>>947
すげえ粉々だな
動画ないのか
956 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:55:22.95 ID:IPYv6zvo0
>>947
熱くなってチェッカー見落としたんだから乗ってる人は仕方ないけど、
怪我した鈴鹿のマーシャルははやく回復して、秋の日本GPに出てきていただきたい
957 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:56:20.88 ID:VSxw4rdkP
下にあったわｗ
958 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 23:56:52.18 ID:DzS0afDN0
>>950
確かに鈴鹿って他のサーキットと比べてホームストレート狭いけど、
どこのサーキットもホームストレートって両端ウォールor小さめのエスケープしか無いしなあ
あと次スレヨロシク
959 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:01:25.92 ID:im4P6mY40
>>957
見た。やべースピードだな・・・・
960 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:03:34.06 ID:im4P6mY40
これだと脊椎とか頚椎とかやっちゃってるからちょっとアレだな・・・
961 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:05:13.97 ID:gBS5EvN/0
F1暇期間
962 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:05:14.72 ID:EczACgqH0
脊髄といえばレートが94年の開幕前のシルバーストンのテストで大クラッシュして
意識不明の重体に加えて脊髄損傷と首をやった事故があったな
963 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:13:00.91 ID:ic9QdCMeO
レベル足らなくて無理だった、>>970お願いします
964 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:27:05.29 ID:KPZENsh20
>>958
サーキット走るならまっすぐくらいはできてもらわないとな…
965 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:32:59.35 ID:TKVwxFIP0
>>950
幸いにもF1では09年のグロック以降ヤバいクラッシュは出てないのがな
スパなんかは段々とグラベルを舗装されたランオフエリアに切り替えてるけど鈴鹿はどうするか
ただ、鈴鹿って二輪でも使われるサーキットだから兼ね合いが難しいんだよな
966 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 00:49:47.79 ID:Dh7tTHif0
>>417
ニューウェイ＆ライコネン
マクラーレン時代のような神がかった速さをもう一度見てみたいもんだがなぁ
967 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:00:30.93 ID:8rBEWhua0
>>965
でも結局コース改修の決めてになったのは2輪の死亡事故なんだよなぁ・・・大ちゃんの・・・
968 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:10:08.58 ID:AMFUrQRqP
970踏んだらスレ建てかぁ
969 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:22:33.82 ID:IQVPUFv20
>>966
そういうの寒いからもういい
マッサより遅いのわかってるから幻想もない
970 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:36:00.25 ID:p2H+LoYw0
次スレ立ててみる
971 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:39:26.53 ID:p2H+LoYw0
ごめん注意書き抜けた
次スレでは直しておいてください

>>1
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。

※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
972 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:40:42.66 ID:MtPti53z0
>>969
しかし本当にマメだな
頭ん中がそのことだけでイッパイイッパイかw
973 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:41:06.50 ID:p2H+LoYw0
すまん間違えた上に誤爆した
次の時修正お願い


次スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1105■□Rd.5■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366907826/
974 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 01:48:21.34 ID:KYml8XWNO
乙
975 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 03:13:25.98 ID:Qei/sPEk0
otu-
976 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 03:45:40.01 ID:Ry0cY2Tt0
乙っつ
977 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 07:39:36.47 ID:/ZrLKHdZ0
そういやバーレーンでメタリカってテロップ出てたけどあれカークしかいなかったよな
978 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 07:57:54.88 ID:aff9Z1yH0
川井はギターが趣味らしいからメタリカくらいは知ってた感じだったな
979 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:09:56.46 ID:Qjb3AVlI0
前クラヴィッツらしき奴が来てた時はスルーしてたが、単純に分からなかったんだろうな
980 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:10:24.81 ID:GvedP5N2I
豚がギター弾く姿とか想像できないわw
981 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:15:40.96 ID:QlCKOoXt0
どうせけいおんかハルヒ見てハマった口だろ
982 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:23:33.85 ID:Te5y/x1i0
>>981
あの年代は思春期にモテようとして8割がギター弾けるんだよ。
けいおんってwうちの娘かw
983 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:33:06.54 ID:4gQedu740
>>972
しかし本当にマメだな
頭ん中がそのことだけでイッパイイッパイかw
984 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:44:52.97 ID:TKVwxFIP0
けいおんとかハルヒでハマった奴は一年で飽きる
985 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:55:18.01 ID:YIVBd3Zs0
>>982
その発想はなかったｗとしか言いようがないなｗｗ
986 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 08:57:31.18 ID:fdYXAQAc0
長渕剛の曲弾けるかな？
987 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:07:53.03 ID:gKkZ4qRX0
川井ちゃんギターは今一だけどウクレレなら滅茶苦茶上手に弾きそうな気がする
988 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:12:47.60 ID:i8RN8GDq0
>>977
フェラーリに乗っているのはカークだけじゃなかったかな
989 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:15:21.66 ID:C66nhD180
>>977
あの映像見た瞬間
何だこの柄の悪そうなDQNデブ達は？どっかのボンボンか何かか？
メタリカ？メタリカってこんななの！？って思った
自分の世間知らずさというか視野の狭さを嘆く。
990 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:17:48.53 ID:evmZ0DKq0
おれ全然知らんよ。名前もはじめて聞いた
991 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:21:28.44 ID:QlCKOoXt0
>>982
年頃の娘がいるのか・・・。
やっぱここって年齢層高いのかな
992 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:34:33.16 ID:WteOp+M20
Ｆ速で「マッサの人生相談」なるコーナーが始まっててﾜﾛﾀ
やっぱ逆境多く経験してるのを見込まれたかｗ
993 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:53:54.42 ID:1k1ylJN/P
なんかこう中東って宗教絡みで酒女娯楽とガチガチに規制されてるイメージなんだけどさ

ロック（メタリカとか）はアリなの？
994 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 10:01:25.90 ID:WteOp+M20
でも断食期間だって日没後ｊは食べ放題だったりいい加減な印象しかないな中東は
未だに一夫多妻を継続してたり。あれってムハンマドの時代に戦争で男が激減したから
やむを得ず許可しただけなのに味をしめたのか１５００年近く継続してる
基本節操の無い連中ってイメージだな
995 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 10:06:47.40 ID:/bSy0bTX0
>>993
バーレーンは他の中東とは違うよ
酒も普通に飲めるし、ナイトクラブもやってるし、
女性がTシャツで街を歩ける国だよ
サウジアラビアの金持ちは週末はバーレーンまで出かけて
ナイトクラブで女と酒浸り
これ豆知識な
996 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 10:10:41.96 ID:TKVwxFIP0
>>993
バーレーンのWikiより
>欧米の軽音楽の聴取が自由であり、それらに影響された軽音楽がバーレーンでも製作されている。
>1981年にデビューしたオシリス (Osiris) はバーレーンを代表するロック・バンドで、ヨーロッパでもレコード、CDが発売されている

結構最近だけどインドで女性ロックバンドが宗教指導者から活動すんなって
言われたことがちょっとした話題になってた
この場合女がやってるのがダメなのかロックがダメなのか分からんが
あまり好印象は持たれてないような
997 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 10:37:00.15 ID:C66nhD180
酒女娯楽がガチガチに規制されてる国がF1みたいな超道楽開催するのか
998 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 10:50:03.77 ID:Te5y/x1i0
>>991
手だすなよw
999 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 11:05:11.24 ID:AMFUrQRqP
>>973
乙
1000 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 11:07:31.95 ID:xM7hu+ud0
1000
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