SUPER GT GT300クラスを語るスレ 54Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 53Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363930633/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 53Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363930633/
|
|
|
三ゲット
3 ：音速の名無しさん：2013/04/15(月) 20:39:45.16 ID:WAfI3h/G0
>>1
エンドレス z
エンドレス z
>>1
BMW 乙4
BMW 乙4
>>1
I乙350
I乙350
,-ー--､
`ーフ ノ .＿＿
／ / .／ _,, ＼_／|
〈 '￣》 ▼ ▼ |_／ …これは>>1乙じゃなくて角だぞ！
￣￣＼""皿"／ 変な勘違いするんじゃねえぞ！
( つ旦O
と＿)＿)
`ーフ ノ .＿＿
／ / .／ _,, ＼_／|
〈 '￣》 ▼ ▼ |_／ …これは>>1乙じゃなくて角だぞ！
￣￣＼""皿"／ 変な勘違いするんじゃねえぞ！
( つ旦O
と＿)＿)
ラッキー７ゲット！
8 ：音速の名無しさん：2013/04/16(火) 17:42:22.13 ID:Ou+6GnSxO
#81オレンジのGT-RGT3はスーパー耐久用か(ﾟДﾟ)
高森さん頑張れ
．氏ね
11 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 02:42:53.26 ID:AHrM4Q430
高森さんとこのTシャツほしいね
13 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 18:52:15.30 ID:W9mWo9vn0
．消えろ
バカ森のGT-Rのカラーリングは何で今更ISなんだろうか
あれも作者がバカ森以上のクズだったな
あれも作者がバカ森以上のクズだったな
アニメまたやるから
2013年4月18日・富士スピードウェイにて行われたルーキーテストの合格者を下記の通りお知らせします。
井出 有治 #7 Bonds Racing
井出 有治 #7 Bonds Racing
在日の連中は免停食らっても韓国の免許でレース出るから性質が悪い
ルーキーｗ
20 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 16:44:29.96 ID:ijtJhE3m0
>>19
確か3年以上でてないと、ルーキーテストだっけ？
確か3年以上でてないと、ルーキーテストだっけ？
てか、折目って言うほど速いか？
河野エンジニアにボロクソ言われてたし…
所詮、スポンサー(SG建設)持ち込みドラでしょ
河野エンジニアにボロクソ言われてたし…
所詮、スポンサー(SG建設)持ち込みドラでしょ
ここのところ全く走ってなかった井出はいくら持ってきたら折目押し出せるんだよ
IDE発動もう一度見たいし、今年はサーキットに行こうかな
一昨年のシビックレース(茂木)で発動を生で見たときは衝撃だったw
一昨年のシビックレース(茂木)で発動を生で見たときは衝撃だったw
井出の件は金じゃないよ。在日社会の圧力ですよ。
井出の起用で劇的に速くなる気はしないな
どちらかと言えばボンズはシーズン後半が勝負だろう
どちらかと言えばボンズはシーズン後半が勝負だろう
一昨年の茂木のシビックレースは笑った
motoさん@bonds_r
韓国延期決まったね・・
SGT韓国戦、延期（事実上中止？）なのかな。
チーム側の抗議とかのためだろうか？？？
韓国延期決まったね・・
SGT韓国戦、延期（事実上中止？）なのかな。
チーム側の抗議とかのためだろうか？？？
ジョンウンのせいか
そのまま中止になったら大変めでたい
GT韓国戦 延期 (もはや中止) 正式発表
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12894
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12894
日産がトヨタのチームをかすめ取る
さらにルネサスのお膝元にFreescaleが殴り込みだ、日本車だぜ
たかがGT300の1チームでは済まない事態なのよ
さらにルネサスのお膝元にFreescaleが殴り込みだ、日本車だぜ
たかがGT300の1チームでは済まない事態なのよ
キムチ行き中止は賢明な判断だな
あとはAsLMSのポイント付与とS耐/WTCCのバッティング問題だな
あとはAsLMSのポイント付与とS耐/WTCCのバッティング問題だな
これはいいニュース。
やるにしたって、もっとチーム側と話を詰めてからじゃなきゃダメだよ。
非難轟々の中で無理やり開催したっていいイベントになるわけない。
やるにしたって、もっとチーム側と話を詰めてからじゃなきゃダメだよ。
非難轟々の中で無理やり開催したっていいイベントになるわけない。
こりゃめでたい
祝杯だな！
祝杯だな！
残念がる人間が誰一人いないのが真理
坂東が一人残念がってるよ
韓国行きがなくなったのでセパンまで少し時間が出来るね。
茂木とかでエキシビジョンやってもいいのよｗ
茂木とかでエキシビジョンやってもいいのよｗ
鈴鹿でシリーズ戦やろう
マカオでやろう(提案)
ドバイで
ニュル北でやろうぜ！
マサもアボジの国へ行きたかっただろうにｗ
アボリジニにみえた…
47 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 03:49:33.63 ID:VrgbCnla0
FUMA
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032615.jpg
誰？
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032152.jpg
教授
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032353.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032520.jpg
いとぽん
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032234.png
無職無銭童貞
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032044.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032615.jpg
誰？
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032152.jpg
教授
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032353.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032520.jpg
いとぽん
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032234.png
無職無銭童貞
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130419032044.jpg
おまいら十勝忘れるな、あと仙台ハイランドもw
筑波＜俺の出番か
仙台ハイランドは、しばらく行っていないけど
観戦ポイントが少ない＆収容人員が少ないなどの欠点があるけど
迫力あるぞぉ！なんせ、フェンスが無い場所もあるんだから
観戦ポイントが少ない＆収容人員が少ないなどの欠点があるけど
迫力あるぞぉ！なんせ、フェンスが無い場所もあるんだから
竹内「沖縄やな(ﾆｯｺﾘ)」
もてぎでオーバルやろうぜ
いい判断だ
延期と言わずせっかくの枠を国内戦で埋めようぜ
延期と言わずせっかくの枠を国内戦で埋めようぜ
同じ日程で鈴鹿で逆周回8時間耐久やってるからそれに乗っかろう！
・・・GT500・GT300・自転車の混走になるけど
・・・GT500・GT300・自転車の混走になるけど
>>54
自転車何人死ぬんだそれｗ
自転車何人死ぬんだそれｗ
韓国戦は、特別戦にしてよかったな。シーズン戦にしていたら・・・
５月だけjsports解約か～。
５月だけjsports解約か～。
韓国戦が中止になって大変めでたい
ボストンテロの祝賀動画を作る国の人間とは、一生わかりあえる気がしないからな
ボストンテロの祝賀動画を作る国の人間とは、一生わかりあえる気がしないからな
58 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 08:45:56.32 ID:/uU3TTkd0
JSPOTSはGTAに掛け合って代替レースを
セッティングしてもらわないと5月の契約者減っちゃうよｗ
セッティングしてもらわないと5月の契約者減っちゃうよｗ
WECのスパ戦あるのに解約なんてできねぇ
>>60
だな。他にも見たいモタスポならたしか幾つかある
だな。他にも見たいモタスポならたしか幾つかある
第2戦のオンボード+も5月が初回だろうしね
844 渡月丸 sage 2013/04/12(金) 18:33:52.60 ID:l49L43LK0
富士からGT300の某チームでドライブすることになったので皆さん応援よろしくお願いします_(._.)_
井出前スレに降臨してたんだなｗ
富士からGT300の某チームでドライブすることになったので皆さん応援よろしくお願いします_(._.)_
井出前スレに降臨してたんだなｗ
DIJONのコルベットも富士からだけど
高森さんはどうなの？
千代ちゃんて誰と組んだら勝てるようになる？引き抜き無しで。
てか高森は自分が走らない選択肢なんて持ってるんか？
てか高森は自分が走らない選択肢なんて持ってるんか？
千代は特別速いわけでもないしねぇ
とりあえず千代のセットアップが良いのか車の状態はボンズとかより全然良い。
宙に浮いているドライバーでも折目とか井口あたりと千代を組ませれば表彰台には十分届くんじゃない？
宙に浮いているドライバーでも折目とか井口あたりと千代を組ませれば表彰台には十分届くんじゃない？
千代ってS耐だと藤井と組んでるのな
近藤監督って GTとフォーミュラとS耐ほとんど参加してるのか？
ジャニーズって暇なんだなｗ
近藤監督って GTとフォーミュラとS耐ほとんど参加してるのか？
ジャニーズって暇なんだなｗ
もう一ヶ月しかないのに韓国延期って...
あんまり金のない300のチーム的には万々歳か
現地チームの参戦あるっぽかったし向こうも恥晒さずに済んだな
あんまり金のない300のチーム的には万々歳か
現地チームの参戦あるっぽかったし向こうも恥晒さずに済んだな
富士戦BOPが出てるな
#5は修理パーツが間に合わなくて2012仕様に戻して出走なのか
#5は修理パーツが間に合わなくて2012仕様に戻して出走なのか
72 ：音速の名無しさん：2013/04/20(土) 00:00:20.88 ID:tcDYF08R0
マッハは最新式にするだけ無駄だろ
韓国はご自慢の韓国車を輸出する為に貿易自由化->逆に外車が大量に流入
ここまではなんの不思議もない
でも外車の大半が日本車だったのが笑える
え?、反日じゃないの?、日本嫌いじゃないの?
反日なのに日本製品は大好きです、日本のアニメも大好きです
あぁメンドクセー
ここまではなんの不思議もない
でも外車の大半が日本車だったのが笑える
え?、反日じゃないの?、日本嫌いじゃないの?
反日なのに日本製品は大好きです、日本のアニメも大好きです
あぁメンドクセー
藪から棒にどうした
76 ：音速の名無しさん：2013/04/20(土) 13:14:55.78 ID:/4r+sKpyO
>>65 あいつにさん付けは不要
言い訳はトップクラス
言い訳はトップクラス
77 ：音速の名無しさん：2013/04/20(土) 17:00:53.88 ID:p+g8zFQm0
>>74
アメリカ製日本車だからね。爆笑でした。
アメリカ製日本車だからね。爆笑でした。
日本車は世界中で作ってるからね
韓国が日本との貿易障壁を築いても米韓FTA、中韓FTA、EUとのFTAで日本車ダダ漏れ
自国で日本車を生産しているタイやインドネシアの方がずっと賢い
どうせ日本車買う事になるんだから
韓国が日本との貿易障壁を築いても米韓FTA、中韓FTA、EUとのFTAで日本車ダダ漏れ
自国で日本車を生産しているタイやインドネシアの方がずっと賢い
どうせ日本車買う事になるんだから
すっかり忘れてたけどタイサンの2台目ってどうなったんだ？
年間エントリーしていないので出てこない。
昨年の車は今日からＳ耐に出てる
昨年の車は今日からＳ耐に出てる
S耐SUGO の話ですが、、、
気候の違いがあるとはいえ、グリップが劣るはずのタイヤで GT300 のタイムを２秒近く上回ったみたいね。
気候の違いがあるとはいえ、グリップが劣るはずのタイヤで GT300 のタイムを２秒近く上回ったみたいね。
82 ：音速の名無しさん：2013/04/20(土) 21:20:58.09 ID:L7qa1l9Q0
WRT R8が1-3、ライターFL2が2位で共に無双してたな >FIA-GTゾルダー予選レース
枕も含めてガツーリBOP修正されるだろうな、一ツ山 JLOC EVA乙
S耐予選で無双したGT-R、こっちだとゲーマー上がりが乗ってて空気なので上手くいけば無修正だなw
枕も含めてガツーリBOP修正されるだろうな、一ツ山 JLOC EVA乙
S耐予選で無双したGT-R、こっちだとゲーマー上がりが乗ってて空気なので上手くいけば無修正だなw
相変わらずR8向こうだと強いな。ドライバーの差か？
上位のＬＡＰタイム差小さいし、戦力差はあまりないんじゃない。
ディレクションが、日テレＮＥＷＳ２４で紹介されていた。
内容は、レースカーを持って行っての病院訪問。
こうした活動は続けてほしいものだ。
内容は、レースカーを持って行っての病院訪問。
こうした活動は続けてほしいものだ。
S耐SUGOが積雪のため中止
ありゃりゃｗ てか次戦の韓国戦もSGT同様に中止になるのでは？
こっちの富士戦は好天の元で何事も無くできればいいな
こっちの富士戦は好天の元で何事も無くできればいいな
大雨、地震、雪と週末毎に何か有るから富士は月曜にして正解だったかもね。
行かないけどｗ
行かないけどｗ
4月なのに雪で中止だと・・・
>>92
谷口と片岡のブログ見る限りコース一面真っ白
谷口と片岡のブログ見る限りコース一面真っ白
凄いなこれは。4月の日本の景色とは思えねえｗ
S耐の場合は全部でないとダメとかいう糞ルールないんじゃね
アメリカの代表するGTレースであるピレリワールドチャレンジも
GT3が走れるようになったんだね。
でも、フル動画を見たら相変わらずボルボS60は速いなｗ
http://www.world-challenge.com/
GT3が走れるようになったんだね。
でも、フル動画を見たら相変わらずボルボS60は速いなｗ
http://www.world-challenge.com/
100 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 16:37:47.87 ID:la0rdRRN0
>>99
新たなJAF-GT車かw
新たなJAF-GT車かw
すまん、sage忘れ
>>99
クソ吹いたｗｗｗｗｗｗ
クソ吹いたｗｗｗｗｗｗ
こういうサービスシーンはいいねー。楽しくなる。
104 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 17:01:24.61 ID:VdOl43+tP
>99
コレは・・・バカには見えないマシンとかそういうのか？
コレは・・・バカには見えないマシンとかそういうのか？
某ゲームのハックカーかと
http://iup.2ch-library.com/i/i0902652-1366465870.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0902652-1366465870.jpg
長谷見さんはなぜ
星野と千代を組ませなかったのだろうか？
組ませていたらシーズン戦良いところに居そうなんだが
残念だ
星野と千代を組ませなかったのだろうか？
組ませていたらシーズン戦良いところに居そうなんだが
残念だ
相変わらず吉本おもしれーなｗ
星野とケンカした話とかも吹いたしｗ
星野とケンカした話とかも吹いたしｗ
>>112
根拠の乏しいこじ付けなんで無視した方が良い。
根拠の乏しいこじ付けなんで無視した方が良い。
>>111はもっともな話だよ
ビリ争いを走るチームにGTRを売るわけがない、イメージダウンにしかならない
でも千代が乗ればセカンドが誰だろうがまぁまぁ上位には来る
井出も日産が慌てて突っ込んだと見えるけどね
勝てなきゃ課長、部長のクビが飛ぶ、だから必死さ
ビリ争いを走るチームにGTRを売るわけがない、イメージダウンにしかならない
でも千代が乗ればセカンドが誰だろうがまぁまぁ上位には来る
井出も日産が慌てて突っ込んだと見えるけどね
勝てなきゃ課長、部長のクビが飛ぶ、だから必死さ
全戦千代スタート確定か
後半スティント担当だと2ラップ遅れでもおかしくないし
後半スティント担当だと2ラップ遅れでもおかしくないし
>>117
千代はリーンマップで走らせても速いからね
千代はリーンマップで走らせても速いからね
あっちはランボルギーニ孤軍奮闘のあいかわらずアウディ無双か
FIA-GTゾルダーはFL2優勝、R8 2-3、枕4位か
ワークスドラ派遣してる三メーカーがやりたい放題だな
ガッツリBOP絞ってくれよ
ワークスドラ派遣してる三メーカーがやりたい放題だな
ガッツリBOP絞ってくれよ
巣に引っ込んでな
ドアって重要な要素なんだな
http://www.youtube.com/watch?v=D1tKmldvEVE
http://www.youtube.com/watch?v=D1tKmldvEVE
昨日見たテレビの解説に違和感を感じた。
ハンコックのドライバーに悪夢が～みたいな感じだったけど、ありゃやられたランボの方が悪夢だろ！
ハンコックにトラブルって、ただ止まりきれなかっただけだろ？
あれはタイヤ性能かドライバーじゃないの？
タイヤが韓国だから、マスコミお得意の隠蔽かな？
日産の若い奴も、洗礼と言うか、前を巻き添えにした自爆だし。
ハンコックのドライバーに悪夢が～みたいな感じだったけど、ありゃやられたランボの方が悪夢だろ！
ハンコックにトラブルって、ただ止まりきれなかっただけだろ？
あれはタイヤ性能かドライバーじゃないの？
タイヤが韓国だから、マスコミお得意の隠蔽かな？
日産の若い奴も、洗礼と言うか、前を巻き添えにした自爆だし。
ポルシェのタイヤは韓国製
ランボのドライバーも韓国製
つまり韓国が関わると(ry
ランボのドライバーも韓国製
つまり韓国が関わると(ry
ハンコックに悪夢だったらランボのドラにペナ食らってるわなｗ
と思ったけど要は捉えようだな
当てちゃった and ペナルティー食らう = 悪夢
S耐が雪で中止、フェラーリのイベントレースで大クラッシュだのレース界の流れが良くないが
FUJIはいいレースが見れるよう祈る
当てちゃった and ペナルティー食らう = 悪夢
S耐が雪で中止、フェラーリのイベントレースで大クラッシュだのレース界の流れが良くないが
FUJIはいいレースが見れるよう祈る
ポールだったスバルが、ダラダラとスタート後から落ちていったのはなんでかな？
テレビだけじゃよく分からなかったんだよね。
テレビだけじゃよく分からなかったんだよね。
2013年の SUPER GTカレンダーにつきまして、一部大会の日程を
変更いたしましたので、お知らせいたします。
１．カレンダー変更の概要
・11月 15 日・16日・17日に予定しておりました富士スプリントカップ 2013が、
ジャパンゴルフトーナメントツアーで最大規模のトーナメントと重複すること
となり、宿泊施設の確保などに問題が発生することを勘案し、同大会を1週間
繰り述べることとしました。
２．2013 年 SUPER GTカレンダーの変更日程
・富士スプリントカップ2013 ： 11月 22日・23日・24 日
変更いたしましたので、お知らせいたします。
１．カレンダー変更の概要
・11月 15 日・16日・17日に予定しておりました富士スプリントカップ 2013が、
ジャパンゴルフトーナメントツアーで最大規模のトーナメントと重複すること
となり、宿泊施設の確保などに問題が発生することを勘案し、同大会を1週間
繰り述べることとしました。
２．2013 年 SUPER GTカレンダーの変更日程
・富士スプリントカップ2013 ： 11月 22日・23日・24 日
>>128
そもそも車がよそより速かったというより、GT300唯一のミシュランでタイアがウェット路面にマッチしたからポール取れたと言った方がいい状況だったから。
通常のドライ路面なら、決勝の速さが本来の速さなんだろう。
そもそも車がよそより速かったというより、GT300唯一のミシュランでタイアがウェット路面にマッチしたからポール取れたと言った方がいい状況だったから。
通常のドライ路面なら、決勝の速さが本来の速さなんだろう。
ALMSのダイソンみたい＞BRZ
予選は良くても決勝では結局V8勢その他に置いてかれるという・・・
予選は良くても決勝では結局V8勢その他に置いてかれるという・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=UvOaML3a9gw
しかし同程度のスピードでクラッシュしてベルグマイスターのポルシェはドアが吹き飛んだが原型は留めた、ドライバーも
肋骨骨折したが回復して退院した。 片や昨日の鈴鹿フェラーリの原型は跡形も無く意識不明の重体、イタリア車は脆いな。
吉本、気を付けろよ
http://www.youtube.com/watch?v=wOuQIb77myk
しかし同程度のスピードでクラッシュしてベルグマイスターのポルシェはドアが吹き飛んだが原型は留めた、ドライバーも
肋骨骨折したが回復して退院した。 片や昨日の鈴鹿フェラーリの原型は跡形も無く意識不明の重体、イタリア車は脆いな。
吉本、気を付けろよ
http://www.youtube.com/watch?v=wOuQIb77myk
それこそナンバー取れる458チャレンジとGT3の違いじゃないかな
458のChallenge仕様がどこまでやっているかは知らんが
少なくともGT3はキャビンと前後ストラットハウスまで
ロールケージががっちり溶接されているからな
今回に関しては
ドイツ車とイタリア車の違いというより
レーシングカーとしての本気度の違いが効いてきているはず
少なくともGT3はキャビンと前後ストラットハウスまで
ロールケージががっちり溶接されているからな
今回に関しては
ドイツ車とイタリア車の違いというより
レーシングカーとしての本気度の違いが効いてきているはず
139 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 18:22:18.90 ID:J4byReoY0
ふぁｓ
140 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(2+0：5) ：2013/04/22(月) 18:23:23.90 ID:J4byReoY0
ｆｓ
>>137
ありがとう！
ありがとう！
ただ衝突時の衝撃が同程度だったかまではわからんから、本当のところはなんとも
あの458はドライバー搭乗部分が独立したドライバーを保護する独立したセルとして残っているから
他の部分がバラバラんなることで衝撃が緩和された面もある。458の作りがおかしいとか安いとかではなく
安全に関しての考え方の違いじゃない＞
他の部分がバラバラんなることで衝撃が緩和された面もある。458の作りがおかしいとか安いとかではなく
安全に関しての考え方の違いじゃない＞
バラバラになるよりならない方が安全じゃない？
衝撃を逃がすか受け止めるかの違いだけだからどっちも正しいだろ
方向性の違いってだけ
方向性の違いってだけ
F1で言う所のサバイバルセルはバラバラになっちゃ駄目だけど
ドライバーを直接取り囲んでいない部分は
衝撃を受けてバラバラになることで力を逃がせるから
壊れても構わんわな
ドライバーを直接取り囲んでいない部分は
衝撃を受けてバラバラになることで力を逃がせるから
壊れても構わんわな
>>145
サバイバルセル部分が破損しなければ、それ以外の部分が破損、バラバラになることで破壊エネルギーは消失する。
コックピットにまで被害が及ばなければそれ以外の部分はいくら壊れても良いという考え方は安全思想として正解の一つ。
サバイバルセル部分が破損しなければ、それ以外の部分が破損、バラバラになることで破壊エネルギーは消失する。
コックピットにまで被害が及ばなければそれ以外の部分はいくら壊れても良いという考え方は安全思想として正解の一つ。
ドラ投げ出されちゃってるけどね
そもそもサイドからぶつかってそのまま跳ね返ったベルグマイスターと、フロントからぶつかった上にゴロゴロと転がった今回の事故とで破損状況が変わるのは当たり前では
>>151
The driver is reportedly awake and off a respirator with broken ribs, a broken leg and second-degree burns over 40% of his body.
って書いてあるから足と肋骨の骨折と体の40％以上にⅡ度の熱傷？
The driver is reportedly awake and off a respirator with broken ribs, a broken leg and second-degree burns over 40% of his body.
って書いてあるから足と肋骨の骨折と体の40％以上にⅡ度の熱傷？
クラッシャブルゾーンがきっちり機能した結果
そのクラッシャブルゾーンが千切れ飛んでいるようでは衝撃吸収の効率が悪い
最後まで残って潰れてネジ曲がってくれる方が優秀
最後まで残って潰れてネジ曲がってくれる方が優秀
>>149
投げ出されてないやろ
投げ出されてないやろ
>>154
エンジンなんてクラッシャブルストラクチャーになり得ないほど頑丈でかつ重い構造物だから、さっさとちぎれて飛んでった方が最終的にボディで吸収しなきゃいけないエネルギーが減ってくれると思うんだが。
動画の458もモノコックのクラッシャブルストラクチャーは最後まで残ってるように見えるぞ。
エンジンなんてクラッシャブルストラクチャーになり得ないほど頑丈でかつ重い構造物だから、さっさとちぎれて飛んでった方が最終的にボディで吸収しなきゃいけないエネルギーが減ってくれると思うんだが。
動画の458もモノコックのクラッシャブルストラクチャーは最後まで残ってるように見えるぞ。
投げ出されてるってのは低解像度動画を見た誤解でしょ
救出時にキャビン目隠ししてる（その時点でかなりの事態だけど）
救出時にキャビン目隠ししてる（その時点でかなりの事態だけど）
ばらけた事に延々文句言ってる奴、近年のレース事故を見た事がないんだろうか？
ルマンのトレルイエが乗ったプジョーとか
マクニッシュのR18は見事だったな
マクニッシュのR18は見事だったな
去年の塚越のクラッシュんときも前後綺麗に粉々になってもコクピットは原形留めてたな
原型留めてたどころかモノコックにダメージは無くてその後も使ったんじゃなかったっけ
意外とダメージなくてそのまま次戦以降も使ったってASにも書いてたね
塚越のあのクラッシュがお手本的な壊れ方なのかね
高森さんはST-4クラスなんだね
つうかフェラーリチャレンジクラスだかGT3クラスだか、どうでもいいがストレートスピードて゛
クラッシュして意識不明状態になる事が問題だろう、骨折等は仕方ないにしても
>>134の２個目の動画のランボもたいしたスピードになってないのにドライバーは意識を失ってる
少なくともレースに出す車はドラの意識は留める状態の車を作るべき、まるで60年代のF1マシンでクラッシュしたら
終わりみたいなのを見せられてる感じがする。
チャレンジに参加してるドラもあれ見たらガクブル物だろう。
クラッシュして意識不明状態になる事が問題だろう、骨折等は仕方ないにしても
>>134の２個目の動画のランボもたいしたスピードになってないのにドライバーは意識を失ってる
少なくともレースに出す車はドラの意識は留める状態の車を作るべき、まるで60年代のF1マシンでクラッシュしたら
終わりみたいなのを見せられてる感じがする。
チャレンジに参加してるドラもあれ見たらガクブル物だろう。
厨房をまともに相手にしない方が、、、
GT300に無理矢理にでも絡めていたなら兎も角、そこまで行ったらスレ違い
つまりクラッシュで意識不明になるようなドライバーはレースに出るなということですね
>165
一番スピード出てるのがストレートなんですが・・・
一番スピード出てるのがストレートなんですが・・・
フェラーリ、ランボはまずエンジンがもげる
一番の重量物=凶器を切り離す
軽くなった車体は派手に宙を舞う、モノコックは脱出カプセルみたいなもんだ
ポルシェはエンジンを切り離さない
エンジンを重りとして速やかに運動エネルギーを殺す
クラッシュシーンな設計思想の違いがモロに出る
一応言っておくが優劣ではない、正解は一つではない
一番の重量物=凶器を切り離す
軽くなった車体は派手に宙を舞う、モノコックは脱出カプセルみたいなもんだ
ポルシェはエンジンを切り離さない
エンジンを重りとして速やかに運動エネルギーを殺す
クラッシュシーンな設計思想の違いがモロに出る
一応言っておくが優劣ではない、正解は一つではない
軽い方がGが出て危ないんじゃないのかと
たどりつくかどうかは別にして正解はあるんじゃ？お手本のような減速Gというか。
たどりつくかどうかは別にして正解はあるんじゃ？お手本のような減速Gというか。
173 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 21:40:36.89 ID:YlRsNWgl0
軽けりゃそもそもエネルギー量は少ないから同じスピードでぶつかっても衝撃は少ないよ。
>>173
たいしてもげてないじゃん
たいしてもげてないじゃん
何でこんなに粘着してるんだ？ ＞フェラーリチャレンジ
．レベルの素人のクラッシュとか生死問わずどうでもいいわ
．レベルの素人のクラッシュとか生死問わずどうでもいいわ
178 ：音速の名無しさん：2013/04/23(火) 23:52:16.20 ID:eVsSfMtyO
>>164馬鹿森は金蔓
高森入道(にゅうどう)生まれけむ、戯れせんとや生まれけん
e=mv^2
重たいエンジンが持っている運動エネルギーを切り離すという考えも正しい
むろんエンジンもぎ取る時にも大量のエネルギーを消費
ただし軽くなってしまったモノコックは派手に吹っ飛ぶ
エンジンを抱いたまま耐えるポルシェの考え方も正しい
フェラーリもポルシェもそれが最善と信じてそう作ってる
重たいエンジンが持っている運動エネルギーを切り離すという考えも正しい
むろんエンジンもぎ取る時にも大量のエネルギーを消費
ただし軽くなってしまったモノコックは派手に吹っ飛ぶ
エンジンを抱いたまま耐えるポルシェの考え方も正しい
フェラーリもポルシェもそれが最善と信じてそう作ってる
ここはGT300スレなんだからさ、そういう話しは他にスレ立ててそっちでやってくれよ
お前ら素人がどう説明しようが理解不足だったり説得力に欠ける
お前ら素人がどう説明しようが理解不足だったり説得力に欠ける
記憶に残るクラッシュPart59
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366551433/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366551433/
お前もスレ立てて勝手にやれ
>>183-184
吹いたｗｗｗ
吹いたｗｗｗ
高森スレなんて立てても>>183ぐらいしか書き込まんだろ
お前ら横幕ゆぅ君のことも忘れるな
2ちゃんで話題になってまんざらでもなさそうだったぞ
2ちゃんで話題になってまんざらでもなさそうだったぞ
密山と比べてどうだったんだろ？
今更ながらあの接触ペナにはなってなかったんだね
今更ながらあの接触ペナにはなってなかったんだね
ベストラップだけで見ると、密山が1'31.6秒で横幕が1'33.7秒
後半スティントはどのチームのアマチュアもだいたい2秒落ち
後半スティントはどのチームのアマチュアもだいたい2秒落ち
http://live.nicovideo.jp/gate/lv134670787
好きなんだろ、見てあげなさいよｗ
好きなんだろ、見てあげなさいよｗ
>>173
切り離すから安全なんて思想あるか？切り離したものは管理できないから
かえって危ないんじゃ？フォーミュラーカーのタイヤとかもワイヤーで
つながってるんじゃなかったっけ。
>>174
衝撃？車体のGの話でしょ？わかりやすく言うと軽い方がすぐ止まるすなわちGがでかい。
切り離すから安全なんて思想あるか？切り離したものは管理できないから
かえって危ないんじゃ？フォーミュラーカーのタイヤとかもワイヤーで
つながってるんじゃなかったっけ。
>>174
衝撃？車体のGの話でしょ？わかりやすく言うと軽い方がすぐ止まるすなわちGがでかい。
1月にポッカとサッポロがくっついたけど、今年の鈴鹿のタイトルはどうなるんだろうね？
193 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:13:46.23 ID:9RUfC7lq0
>フォーミュラーカーのタイヤとかもワイヤーで つながってるんじゃなかったっけ。
Ｆ１の場合、タイヤがコックピットのドライバーを直撃したり、観客席に飛び込むのを防止するため。
壊れて分解する中で衝撃が分散されれば最終的にドライバーにかかるクラッシュ時の不可は軽減される
Ｆ１の場合、タイヤがコックピットのドライバーを直撃したり、観客席に飛び込むのを防止するため。
壊れて分解する中で衝撃が分散されれば最終的にドライバーにかかるクラッシュ時の不可は軽減される
194 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 21:48:51.33 ID:AbxfuwCl0
ポッカサッポロ1000kmだと、北海道のレースみたいだなｗ
>>195
いい加減黙るか死ね
いい加減黙るか死ね
197 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 22:28:46.09 ID:pmDCz9Rv0
お前らたまにはプリウスやCR-Zのことも思い出してあげろよ
>>195
この動画うpしてるやつガキやな、声も喋り方もガキ
この動画うpしてるやつガキやな、声も喋り方もガキ
201 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 00:28:12.09 ID:T5RtCOhD0
愛媛の迷惑カメコのFUMA
http://a-draw.com/src/a-draw.com_5725.jpg
ピットウォーク、グリッド不正侵入犯
http://a-draw.com/src/a-draw.com_5726.jpg
http://a-draw.com/src/a-draw.com_5725.jpg
ピットウォーク、グリッド不正侵入犯
http://a-draw.com/src/a-draw.com_5726.jpg
バカが出現した。
そもそも重い方が軽い方よりエネルギーが大きいんですがそれは・・・
空荷のトラックより荷物満載のトラックのほうが衝撃が小さいと？
空荷のトラックより荷物満載のトラックのほうが衝撃が小さいと？
戦車みたいに重くて丈夫な奴が衝突したら外が壊れないでも中の人間にもろに伝わってあっさり死ぬで
まぁ車重重い方がダウンフォースが増すとか言っちゃうスレだし
下向きの力をダウンフォースと言うなら重い方がダウンフォースは確実に増えるだろ
またバカなことを、、、
>>192
ポッポロ1000kmだってさ
ポッポロ1000kmだってさ
重量はダウンフォースだよ
質量はダウンフォースではない
中卒以上の学力が必要ですw
普通は質量1200kg=重量1200kgf<--小学校レベル
質量は1gでも軽く、重量は1gでも重くしたい
最低でも質量と重量の区別がつかないと話題についてこれません
質量はダウンフォースではない
中卒以上の学力が必要ですw
普通は質量1200kg=重量1200kgf<--小学校レベル
質量は1gでも軽く、重量は1gでも重くしたい
最低でも質量と重量の区別がつかないと話題についてこれません
業界の慣習を無視して持論を展開ねぇ
211 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 06:08:32.93 ID:Kp9EMoGB0
「ダウンフォース」で検索かけな
要するに空力由来の下向きの力。車重＝ダウンフォースバカがまだいたのか
要するに空力由来の下向きの力。車重＝ダウンフォースバカがまだいたのか
この持論の展開の仕方はエキゾースト君みたいだ
高森さんは千代よりダウンフォースが高い、ということでよろしいか
214 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 13:09:44.85 ID:OjF9ZK0E0
ピットウォーク、グリッドウォーク不正侵入カメコ
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130425004934.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130425005024.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130425005141.png
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130425004934.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130425005024.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130425005141.png
暑苦しいカメラ男を前にしたレースクイーンの頭ん中
１ カメラ男共に支持され人気が出ないとグラビア・テレビに出られないから(その先に有る玉の輿のため)心を氷の様に閉ざしてガマンして笑ってる。
２ ローアングルで狙うな！ 逆にローアングルでも誰にも写真を撮ってもらえないのはもっとイヤ。
１ カメラ男共に支持され人気が出ないとグラビア・テレビに出られないから(その先に有る玉の輿のため)心を氷の様に閉ざしてガマンして笑ってる。
２ ローアングルで狙うな！ 逆にローアングルでも誰にも写真を撮ってもらえないのはもっとイヤ。
２番ﾜﾛﾀ
>>203
それは・・・何？
>空荷のトラックより荷物満載のトラックのほうが衝撃が小さいと？
はい。衝撃というか、車体のGね。わかりやすく。運動エネルギーが
大きいほど人間の傷害が大きくなる、と思っているなら大きな勘違いです。
例えば、同じ車で30km/hでぶつかって死ぬことがあっても200km/hから
フットブレーキで止まったらかすり傷一つない。
>>204
運転するなら戦車が安全か、軽ーい軽自動車が安全か、という話ですね。
聞くまでもないですね。戦車に、中の人が死ぬほどのGを出させるのは
すごく大変ですよ。あまり大型ダンプとか運転していて事故して死んだ人は
聞いたことないですね。
それは・・・何？
>空荷のトラックより荷物満載のトラックのほうが衝撃が小さいと？
はい。衝撃というか、車体のGね。わかりやすく。運動エネルギーが
大きいほど人間の傷害が大きくなる、と思っているなら大きな勘違いです。
例えば、同じ車で30km/hでぶつかって死ぬことがあっても200km/hから
フットブレーキで止まったらかすり傷一つない。
>>204
運転するなら戦車が安全か、軽ーい軽自動車が安全か、という話ですね。
聞くまでもないですね。戦車に、中の人が死ぬほどのGを出させるのは
すごく大変ですよ。あまり大型ダンプとか運転していて事故して死んだ人は
聞いたことないですね。
>>217
重い方が慣性強いから衝突した際の衝撃（慣性が働く方向とは反対方向の衝撃）が少なくなるって言いたいんだろ？
確かに正解
大きさ・強度が同じハコが同じ速度で衝突したと定義して、
重い方が慣性が強い分衝突した側のハコと衝突された側（ガードレールだったり停車中のクルマだったり）はダメージ大きいけど、中に乗ってる運転手は慣性のおかげで急激なG変化が若干少ない
何故かと言うと、重い方が慣性が強く衝突した側あるいは衝突された側が衝撃で変形するのでクッション替わりになる
一方、軽い方は上記に比べて衝突の際に慣性が弱く、衝突した側・された側の変形も少ないので、衝撃は吸収・分散されにくく返ってくる反動も大きい
みんな衝撃を受ける対象を統一してないから意見が分かれてるんだよ
重い方が慣性強いから衝突した際の衝撃（慣性が働く方向とは反対方向の衝撃）が少なくなるって言いたいんだろ？
確かに正解
大きさ・強度が同じハコが同じ速度で衝突したと定義して、
重い方が慣性が強い分衝突した側のハコと衝突された側（ガードレールだったり停車中のクルマだったり）はダメージ大きいけど、中に乗ってる運転手は慣性のおかげで急激なG変化が若干少ない
何故かと言うと、重い方が慣性が強く衝突した側あるいは衝突された側が衝撃で変形するのでクッション替わりになる
一方、軽い方は上記に比べて衝突の際に慣性が弱く、衝突した側・された側の変形も少ないので、衝撃は吸収・分散されにくく返ってくる反動も大きい
みんな衝撃を受ける対象を統一してないから意見が分かれてるんだよ
またバカが湧いてきた
ダンプカーが軽自動車に突っ込んだら軽自動車はすごい勢いでどっかに飛んでいくけど
逆だと軽自動車がその場で潰れるだけだよな
逆だと軽自動車がその場で潰れるだけだよな
トムスの東條さんのブログによると、
GT500よりFIA-GT3のほうがブレーキポイントが奥なんだってさ。
GT500よりFIA-GT3のほうがブレーキポイントが奥なんだってさ。
>>218
衝撃受ける対象は中に乗ってる人で統一されているんじゃないのかと
まさかこの流れで軽い方がハコが壊れなくていいよ、なんて言ってる人は
いないでしょ
>>219
他人にバカバカ言う前に物理の勉強をどうぞ。自分勝手なイメージでなく
数値に置き換えると何が正しいのかわかりますので。まずは安全ていうのは
数値で表すとどうなのか、単位は何かってとこからですな。
衝撃受ける対象は中に乗ってる人で統一されているんじゃないのかと
まさかこの流れで軽い方がハコが壊れなくていいよ、なんて言ってる人は
いないでしょ
>>219
他人にバカバカ言う前に物理の勉強をどうぞ。自分勝手なイメージでなく
数値に置き換えると何が正しいのかわかりますので。まずは安全ていうのは
数値で表すとどうなのか、単位は何かってとこからですな。
test
マジでGT800くらいに上げちゃえよ
227 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 02:17:00.95 ID:112OjuVsO
500のブレーキの方が深く見えてた俺の目は節穴だな
富士で見てみよ
ブレーキの性能は500とGT3はほぼ一緒なのか
500の方が空力良くて軽いんだからよく止まりそうなもんだけどね
富士で見てみよ
ブレーキの性能は500とGT3はほぼ一緒なのか
500の方が空力良くて軽いんだからよく止まりそうなもんだけどね
ブレーキ性能一緒なら、トップスピードの差の分
ブレーキングポイントは変わってくるね
ブレーキングポイントは変わってくるね
>あまり大型ダンプとか運転していて事故して死んだ人は
聞いたことないですね。
日本語難しいな
聞いたことないですね。
日本語難しいな
>>224
BRZ（JAF勢）てABS付いてたっけ？
BRZ（JAF勢）てABS付いてたっけ？
ＪＡＦＧＴはＡＢＳ禁止。
A・B・S!! A・B・S!!
233 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 09:28:22.06 ID:2jx4aK2c0
>>225
今年のz4は富士1コーナーは100mまで突っ込めると。
今年のz4は富士1コーナーは100mまで突っ込めると。
4/25付けFIA GT3 BOP
http://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013%20FIA%20BoP%20for%202013%20GT3%20Specification_%20update%2025.04.2013.PDF
http://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013%20FIA%20BoP%20for%202013%20GT3%20Specification_%20update%2025.04.2013.PDF
今季の直線番長はプリウスでええんか
ブレーキポイントが500より奥ってことは、
岡山で由良さんも言ってたけど、譲ってもらわないと本当に抜けないよね。
岡山で由良さんも言ってたけど、譲ってもらわないと本当に抜けないよね。
なんだかんだで枕がやっぱ直線最速じゃないかしら？
枕は直線速かろうが社長ハンデとアホみたいな燃費の悪さで実質圏外だからなぁ
またいつものお前かｗ
そんなことより懐かしのGT300珍車について話そうぜ！
無限360
尚、フェラーリからの抗議があった模様
尚、フェラーリからの抗議があった模様
ルノー・スポールスピダー
枕たんはまず完走してから
248 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 02:15:51.85 ID:un/HGtQQ0
FUMA
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020317.jpg
教授
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020509.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020604.jpg
埼玉ハゲ隠しハンチング
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020652.jpg
さると
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020813.png
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020317.jpg
教授
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020509.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020604.jpg
埼玉ハゲ隠しハンチング
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020652.jpg
さると
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020813.png
249 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 03:22:21.77 ID:un/HGtQQ0
迷惑カメコ
http://a-draw.com/src/a-draw.com_5826.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020317.jpg
http://a-draw.com/src/a-draw.com_5826.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_companion/img-box/img20130427020317.jpg
井出が300に出てくるって事は
ベテラン以外で中途半端な万年300ドラの連中
蹴散らしてくれそうで楽しみ♪
ベテラン以外で中途半端な万年300ドラの連中
蹴散らしてくれそうで楽しみ♪
ボンズの500昇格が最初から内定している可能性も臭う人事
井出に対して500昇格の餌をちらつかせたのは間違いないだろうね
井出は500にこだわっていたから
井出に対して500昇格の餌をちらつかせたのは間違いないだろうね
井出は500にこだわっていたから
井出の時点でありえない寝言だな
ボンズが昇格するならイゴールもステップアップか・・・・
>>234
これ、ポルシェは、仕様変更部品 (VF 20/06) 装着車 は１０ｋｇプラスとなっているね。
この装着していなければ、従来通り。
しかし、装着義務のない １０ｋｇプラスの仕様変更部品ってなんだろう。
これ、ポルシェは、仕様変更部品 (VF 20/06) 装着車 は１０ｋｇプラスとなっているね。
この装着していなければ、従来通り。
しかし、装着義務のない １０ｋｇプラスの仕様変更部品ってなんだろう。
フリースケールがイゴールに付いているならムリクリでも
なんにせよボンズは強く日産の戦略を感じる
なんにせよボンズは強く日産の戦略を感じる
257 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 10:45:09.41 ID:NfdA4K/pO
ボンズはイゴールを成長させるのが一番大事
そのための井出先生
日産もお金払ってくれるなら台数増やしたいだろうし
来期の新規定はフリスケールみたいなスポンサーも説得しやすい
そのための井出先生
日産もお金払ってくれるなら台数増やしたいだろうし
来期の新規定はフリスケールみたいなスポンサーも説得しやすい
井出さん、よく日産がOKしたよな。
黒旗事件の時、関係者に「ウチには二度と乗せない」と言われたとか話してた気が
黒旗事件の時、関係者に「ウチには二度と乗せない」と言われたとか話してた気が
スーパーGTのニワカなんだけど、井出って何をやったの？
>>259
2006年鈴鹿1000kmでフォードGTのフロントバンパーをぶっ飛ばす
↓
ドライブスルーペナルティの裁定
↓
井出、そのサインもチームラジオも無視
↓
3周以内に消化しなかったためにブラックフラッグ(失格)
↓
ピットにはいってきてドライブスルー、以後レースをしばらく続ける
最終的には戻ってきたけどNISMOの人らにコントロールタワーに連れて行かれた
ゼッケンナンバーを忘れてたんだっけ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ifdaqZbtjTk
2006年鈴鹿1000kmでフォードGTのフロントバンパーをぶっ飛ばす
↓
ドライブスルーペナルティの裁定
↓
井出、そのサインもチームラジオも無視
↓
3周以内に消化しなかったためにブラックフラッグ(失格)
↓
ピットにはいってきてドライブスルー、以後レースをしばらく続ける
最終的には戻ってきたけどNISMOの人らにコントロールタワーに連れて行かれた
ゼッケンナンバーを忘れてたんだっけ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ifdaqZbtjTk
井出はF1での活躍も目覚ましかったのに段々知らない人も増えてくんだな…
一昨年のシビックレースでチャンピオンの行方を左右するほどの大活躍したのは目の前で見てた。
>>262
活躍ねえ……
活躍ねえ……
「活躍」なんだろ、流れ的に
あの時は車も車だったが
あの時は車も車だったが
267 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 16:45:34.48 ID:vNoAZD/lO
ARTAは悪口言っちゃたから無いかな。唯一ありえたレイブリックが今は必勝体制に変わってしまった。物好きのエプソンは？
異常すぎる事が全くのポカだった事を証明してるのよね
分かっていたら絶対にあそこまではできない
絶対に許されないミス、でも単純ミス
F1の時も色々言い訳出したけど結論は単純、井出は超テンパり君
分かっていたら絶対にあそこまではできない
絶対に許されないミス、でも単純ミス
F1の時も色々言い訳出したけど結論は単純、井出は超テンパり君
YouTubeで織戸が同乗者乗せてクラッシュする一部始終を見てから少し井出を理解できるようになった
異常な集中力とハイテンション
同乗者との会話が成立してない異様な空気
レーシングドライバー=冷静沈着なイメージがあったけど真逆だったよ
ま、こういうタイプのドライバーもいるって事で
異常な集中力とハイテンション
同乗者との会話が成立してない異様な空気
レーシングドライバー=冷静沈着なイメージがあったけど真逆だったよ
ま、こういうタイプのドライバーもいるって事で
井出は300で活躍しても今更500はないだろ
日産は若手が育ってないのに40近い井出を
昇格させるとは思えんよ
日産は若手が育ってないのに40近い井出を
昇格させるとは思えんよ
井出の黒旗の件の時
無線は壊れたか前のドライバーがジャックつなぎ忘れたかで
通信不能なんじゃなかった？
F1の印象が強すぎて色々言われるが
まあ300から上がれないでウロウロしてる奴らより能力はあるドライバーだから、
歳とってどれくらい落ちてるか知らないが
無線は壊れたか前のドライバーがジャックつなぎ忘れたかで
通信不能なんじゃなかった？
F1の印象が強すぎて色々言われるが
まあ300から上がれないでウロウロしてる奴らより能力はあるドライバーだから、
歳とってどれくらい落ちてるか知らないが
てか通信繋がってたらそんな事態になるわけ無いでしょ
必死になってdisりたいやつがいるだけだろ？＞IDE
御大が我のチームで走らせてた位だから実力はオリガミつきだろ
今は知らんがｗ
御大が我のチームで走らせてた位だから実力はオリガミつきだろ
今は知らんがｗ
レイブリック井出は結構良かっただろ！
2年前のシビックの最終戦でもやらかした様な
最終戦に掛かってた年間チャンポンの演出を
しましたが、何か？
しましたが、何か？
>>275
263がそれだな
263がそれだな
日産がどういう戦略なのか分からないけどね
ボンズは日産で500復帰を目指すと宣言していたからそういう話になってるんだろうなぁ、と
で、500に乗れないなら走らないと言っていた井出が唐突に登場
ともかく何も考えてないわけはない、何らかの戦略に沿った動き
ボンズは日産で500復帰を目指すと宣言していたからそういう話になってるんだろうなぁ、と
で、500に乗れないなら走らないと言っていた井出が唐突に登場
ともかく何も考えてないわけはない、何らかの戦略に沿った動き
279 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 19:52:01.29 ID:ikTqFtW+O
富士の話をしようよ
プリウスとCRZは1ピットになるの？
BRZは1ピット厳しいかな？
プリウスとCRZは1ピットになるの？
BRZは1ピット厳しいかな？
>ボンズは日産で500復帰を目指すと宣言していたからそういう
ねつ造スンナ
ねつ造スンナ
目指すのは勝手だが、出来かはどうかは話違うからなぁ
何故トヨタに切られたか、狭い業界じゃ解ってるだろうし
何故トヨタに切られたか、狭い業界じゃ解ってるだろうし
富士500kmって2回のドライバー交代は義務じゃなかったっけ
2回が基本で、燃費の悪いFIAは3回あるかも、って感じだったっけ？
去年のミクが勝ったときは2回だったっけ？
去年のミクが勝ったときは2回だったっけ？
富士500kmは2回のピットインとドライバー交代は義務化されてる
ニコ生での谷口と片岡の話を聞く限りだけど
ターボ車のMP4-12CとかGTR、燃費悪いって噂のFL2あたりは燃費的に3回ストップの可能性が高いみたい
ニコ生での谷口と片岡の話を聞く限りだけど
ターボ車のMP4-12CとかGTR、燃費悪いって噂のFL2あたりは燃費的に3回ストップの可能性が高いみたい
285 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 21:15:49.92 ID:Iu1w4Cd00
>>271
旗見ない時点で論外だべ。
旗見ない時点で論外だべ。
286 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 21:34:50.11 ID:vNoAZD/lO
２回ピットとドライバー交換は今年も本当に義務化なのか？
去年は書いてあったが、今年は聞いてないよ。
去年は書いてあったが、今年は聞いてないよ。
今頃井出先生の過去話とかどんだけネタないんだよ
>>286
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1365572582_1033649282.pdf
３．ピットインの義務（ＧＴ５００クラス／ＧＴ３００クラス）
決勝レーススタート後（フォーメーションラップを終了し、スタートラインを
通過した後）、ドライバー交代を伴う最低２回のピットインが義務付けられる。
なお、セーフティカー導入時および赤旗レース中断～レースの再開時のピットイ
ンであっても、この義務回数に含まれるものとする。
※ 本内容は大会特別規則書で公示されます。
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1365572582_1033649282.pdf
３．ピットインの義務（ＧＴ５００クラス／ＧＴ３００クラス）
決勝レーススタート後（フォーメーションラップを終了し、スタートラインを
通過した後）、ドライバー交代を伴う最低２回のピットインが義務付けられる。
なお、セーフティカー導入時および赤旗レース中断～レースの再開時のピットイ
ンであっても、この義務回数に含まれるものとする。
※ 本内容は大会特別規則書で公示されます。
>>286
エントランと向け規則で明示されている。ドライバー交代を含む２回ピットインが義務。
エントランと向け規則で明示されている。ドライバー交代を含む２回ピットインが義務。
290 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 21:45:53.71 ID:vNoAZD/lO
教えてくれてありがとうございます。
個人的にはドライバー交代は自由で良いと思いますが。色んな顔合わせが見られるし、ピットタイムは変わらないでしょ
個人的にはドライバー交代は自由で良いと思いますが。色んな顔合わせが見られるし、ピットタイムは変わらないでしょ
結局痛コルベットか。
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=39411
ガイドブック読んだ限りではセパンとオートポリスは飛ばして4戦出場予定とは書いてあったが。
あと折目がリザーブで登録とかいう情報が…ほんとかよ。
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=39411
ガイドブック読んだ限りではセパンとオートポリスは飛ばして4戦出場予定とは書いてあったが。
あと折目がリザーブで登録とかいう情報が…ほんとかよ。
高森のブログには痛くしないって書いてあったのにな
それとも高森の基準ではこれは痛くないんだろうか
それとも高森の基準ではこれは痛くないんだろうか
つか何も準備してなかっただけなんじゃないの？
変わってなくね
変わってなくね
準備してなかったっつーか準備できなかったっつーかスポンサー確保できなかったっつーか、
結局そんなとこなんだろうな。相変わらずやる気あるのかないのか分からんチームだ。
結局そんなとこなんだろうな。相変わらずやる気あるのかないのか分からんチームだ。
295 ：音速の名無しさん：2013/04/27(土) 22:27:33.22 ID:ikTqFtW+O
2ピット義務なのね
マクラーレンは岡山でま2ピットなんて話があったから富士は3ピットになるのかな
勝負権ないに等しいか
GTRもきつそう
SLSとZ4とJAFの争いかな
マクラーレンは岡山でま2ピットなんて話があったから富士は3ピットになるのかな
勝負権ないに等しいか
GTRもきつそう
SLSとZ4とJAFの争いかな
>>293
去年のJAF GPからカラーリングは一応は変わってるぞｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=34667
基本去年のシーズン通してのカラーとは変わってなさそうだけど
まぁDIJONだしどうでもいいけど
去年のJAF GPからカラーリングは一応は変わってるぞｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=34667
基本去年のシーズン通してのカラーとは変わってなさそうだけど
まぁDIJONだしどうでもいいけど
>>281
日産だって知ってるさ
目的は?
単にプライベーターの看板が欲しかっただけかもしれないけども
それにしたって技術力も資産評価に入ってくるよ
どうであれ100%日産が支配する実質日産ワークスと見る
日産だって知ってるさ
目的は?
単にプライベーターの看板が欲しかっただけかもしれないけども
それにしたって技術力も資産評価に入ってくるよ
どうであれ100%日産が支配する実質日産ワークスと見る
ＧＴ500に戻るのが目標だけど日産でとは言ってないんじゃ？
http://ameblo.jp/bonds-r/entry-11461253155.html
http://ameblo.jp/bonds-r/entry-11461253155.html
フリースケールがメインでスポンサーはれるようなら良いんだかな
恥ずかしい妄想垂れ流し？
なんで文頭で1文字空けて自分アピールすんの？
＼ /
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
-‐
ー
_＿ わ た し で す --
二 ／￣＼ ＝ 二
￣. | ＾o＾ | ￣
-‐ ＼＿／ ‐-
／
/ ヽ ＼
／ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
-‐
ー
_＿ わ た し で す --
二 ／￣＼ ＝ 二
￣. | ＾o＾ | ￣
-‐ ＼＿／ ‐-
／
/ ヽ ＼
／ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
>>304
勝手に人を精神病扱いしてんじゃねーよこのクズ野郎
勝手に人を精神病扱いしてんじゃねーよこのクズ野郎
今季初観戦に出発じゃあああああ
15分後には着く予定
15分後には着く予定
到着じゃああ
>>307
頑張れー
頑張れー
#360の黒GT-Rかっこええ
ポルシェ厳しいな・・・
BRZが好調なのは嬉しい、というかJAF-GTが速いな
またまた予選番長にならない事を祈る
BRZが好調なのは嬉しい、というかJAF-GTが速いな
またまた予選番長にならない事を祈る
>>299
行間を読まないとw
行間を読まないとw
練習とは言えBRZ速いじゃないですか
今回は長距離だから以外とトップ狙えるかな
まあ、JAF車両だけどそこまで燃費がいい訳じゃないみたいだけどね
今回は長距離だから以外とトップ狙えるかな
まあ、JAF車両だけどそこまで燃費がいい訳じゃないみたいだけどね
上から16位までが38～39秒台で滅茶苦茶良い勝負してるな。
予選はどうなるかわからんね。
予選はどうなるかわからんね。
315 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 13:43:17.81 ID:QBRPMWvV0
結構接戦になりそうだね
SLSェ
なんかもうどこが速くてどこが遅いんだかわかんねえ
群雄割拠すぎるぜよ
群雄割拠すぎるぜよ
BRZｋｔｋｒ
富士でポールとかすげーな
bonzひどいな
BRZオメ！
明日は初っ端からCR-Zとともに蓋をするなんてことがなければいいな
レース長いからそれも混戦になって面白そうだけど
明日は初っ端からCR-Zとともに蓋をするなんてことがなければいいな
レース長いからそれも混戦になって面白そうだけど
322 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 15:39:34.07 ID:vSyNqB+sO
BRZおめ
323 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 15:41:58.92 ID:QBRPMWvV0
２戦連続って・・・速いなおい
BRZはQ1で山野がギリ通過で、Q2で佐々木がいいとこもってくのが定番化しそうｗ
BRZはQ1で山野がギリ通過で、Q2で佐々木がいいとこもってくのが定番化しそうｗ
千代の無意味な予選アタックｗ
帰宅した
録画したBRZの勇姿を見なければ
録画したBRZの勇姿を見なければ
>>326
これでポールなのか…(困惑)
これでポールなのか…(困惑)
ボクサーにしては重心高いな
決勝このマシンらしいよ
燃費なら最強だな！
>>326
スバルはスクーターも作ったのか
スバルはスクーターも作ったのか
おいおいモンスターマシンか？
クラッシュしたら一発アウトじゃん…
>>331
日本初のスクーターはスバルなんだぜ
日本初のスクーターはスバルなんだぜ
335 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 18:28:16.71 ID:vSyNqB+sO
千代は2番手タイム出したのはえらい
SLSは沖縄以外どうしちゃったの
有力チームが沈んでる理由って大概クリアラップが取れなかったかタイヤを外したかでしょ
300のQ2ひでぇえ
339 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 18:54:59.23 ID:dGr9iYVL0
FSWではBRZは絶対不利だと思ってたんだがなぁ。
富士でここまでくるとは思ってなかったわ
後ろはCRZ勢だし岡山よりは楽かもしれん
後ろはCRZ勢だし岡山よりは楽かもしれん
佐々木孝太が楽観してないって言ってたけど、
たしかに富士の実戦じゃストレート速い方が有利だろうからねえ。
でもいい勝負はできるはず。
たしかに富士の実戦じゃストレート速い方が有利だろうからねえ。
でもいい勝負はできるはず。
ベンツもランボも決勝ではズバズバ抜いていけると思って余裕ぶっこいてんじゃねーかと
わりかし本気で思ってしまう
わりかし本気で思ってしまう
蓋を開ければ結局FIA-GT3無双になるだろう
区間タイムが知りたいな。
岡山のテストでBRZは直線が10km/h以上遅いのに、
ラップがほぼ同じとかあったから。
岡山のテストでBRZは直線が10km/h以上遅いのに、
ラップがほぼ同じとかあったから。
345 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 20:25:15.03 ID:AoMWBjIT0
KERS搭載してる車は間違いなく決勝は順位下げるだろうな
347 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 21:00:58.20 ID:vSyNqB+sO
でも燃費がいいからなぁ
348 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 21:34:22.03 ID:DSwLlqSWO
ほんと馬鹿森は口だけだな こいつが降りればディジョンは上位争い出来そうなのに
千代が普通に速くてなんか笑けてきてしまう
いや、速いのは当たり前なんだけどバカ森との落差が酷くてさ
いや、速いのは当たり前なんだけどバカ森との落差が酷くてさ
ほんと千代君不憫すぎる
何の罰なんだよこれ…
何の罰なんだよこれ…
ただ千代ちゃんがボンズでイゴールと組んでいたとしても今とそんなに変わらない気はする
ドライバー以前にボンズ自体いまやダメチームじゃん？
353 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 22:11:21.36 ID:EwQlPO7v0
>>305本人？でも、そう思われるくらいテンション違ったりするよね。
メディアの時とピットでの対応と。去年の菅生で子供の声援無視したのは引いたわ。
メディアの時とピットでの対応と。去年の菅生で子供の声援無視したのは引いたわ。
>>326
ホンダさんのところのやつじゃないですかー
ホンダさんのところのやつじゃないですかー
気温が上がってゲイナーのDLは先に逝ってきたか
シフト(沖縄)はSLSのデータ豊富なだけあるな
シフト(沖縄)はSLSのデータ豊富なだけあるな
ダンロップは先に逝く
SLSベタ褒め→Q1で全滅ワロタ
解説の人たち適当過ぎ
燃費良いとか言ってるけど、それも勘違いだよねぶっちゃけ
解説の人たち適当過ぎ
燃費良いとか言ってるけど、それも勘違いだよねぶっちゃけ
沖縄がJAF4台の上位独占を阻止してますが
燃費がいいってのは別のどっかでも聞いた気がする。
トルクがすげーからあんまり回さなくても速く走れるとかそんな話じゃなかったっけ。
トルクがすげーからあんまり回さなくても速く走れるとかそんな話じゃなかったっけ。
ボンズはQ1イゴールが行ったの？
BONDSのQ1はイゴールだったみたいだよ
岡山で燃費の良いといわれるＪＡＦ勢やＢＭＷよりピットイン時期が１０周前後遅かった
ところからＳＬＳは燃費が良さそうといわれているが、ピット作業時間自体は20秒ほど長かった。
ＳＬＳは燃料を使いきってからピットインした感じでトータルの燃料使用量は少ないわけではなさそう。
ところからＳＬＳは燃費が良さそうといわれているが、ピット作業時間自体は20秒ほど長かった。
ＳＬＳは燃料を使いきってからピットインした感じでトータルの燃料使用量は少ないわけではなさそう。
SLSの燃費はGT3勢の中では圧倒的に良いってだけでJAF勢と比べてるわけじゃないでしょ
燃料タンクの容量は規則で上限がある
368 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 06:04:54.29 ID:HWLPcrkeO
CR-Z優勝あるで
給油時の流速の違いがあるみたいだぜ
あれはデマ
ボンズはイゴールをQ2にしとけばもう少し上にはいけただろうに
イゴールでQ2突破しないとQ1走る意味がない
練習すれば上手くはなるけども速くはならない、辛いねぇ
練習すれば上手くはなるけども速くはならない、辛いねぇ
#87は朝のフリー走行も調子悪いな
やっぱり吉本の言う通り前回の接触でのフレームへのダメージのせいかな・・・
とりあえずBRZとCR-Zは予選番長では無さそうでよかった
やっぱり吉本の言う通り前回の接触でのフレームへのダメージのせいかな・・・
とりあえずBRZとCR-Zは予選番長では無さそうでよかった
BRZはスタートの1コーナーをなんとか凌げば逃げて行けそうかも。
見る限り、ストレートも去年ほど悲惨ではない。
見る限り、ストレートも去年ほど悲惨ではない。
IDE覚醒のお知らせ
またなんかやらかしたのか
ボンズが朝のフリーで1位だったってだけでしょ
今回はドア脱落みたいなネタが生まれるか楽しみだな
今回はドア脱落みたいなネタが生まれるか楽しみだな
IDEも本調子なら300にはいちゃいけないドライバーだけどどこまでやれるだろう
まさかのドライバー射出とか？
SGT:GTA定例会見 GT300共通シャシーは近日公開予定 - モータースポーツフォーラム
http://www.fmotor.jp/2013/04/sgtgta%e5%ae%9a%e4%be%8b%e4%bc%9a%e8%a6%8b%e3%80%80gt300%e5%85%b1%e9%80%9a%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%81%af%e8%bf%91%e6%97%a5%e5%85%ac%e9%96%8b%e4%ba%88%e5%ae%9a
> まずBOPについては、実施のタイミングや各チームのホモロゲーションの取得などの面で
> FIAの対応が遅れがちであるとのこと。
> 間に合わない場合は北米のGrandAmシリーズなどを参考に対応しているのが実情だが、
> 今後も方針としてはFIAによるBOPを推奨していくとのことだ。
> また、JAF-GTの共通シャシー(マザーシャシー)については、8月をめどにモノコックが
> 完成する見込みであり、最初の1台となるトヨタ86のデザイン画は来月にも公開できるだろうとのこと。
> 今後はこのシャシーをベースに様々なボディを取り付けてレースで使用していく方向だ。
http://www.fmotor.jp/2013/04/sgtgta%e5%ae%9a%e4%be%8b%e4%bc%9a%e8%a6%8b%e3%80%80gt300%e5%85%b1%e9%80%9a%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%81%af%e8%bf%91%e6%97%a5%e5%85%ac%e9%96%8b%e4%ba%88%e5%ae%9a
> まずBOPについては、実施のタイミングや各チームのホモロゲーションの取得などの面で
> FIAの対応が遅れがちであるとのこと。
> 間に合わない場合は北米のGrandAmシリーズなどを参考に対応しているのが実情だが、
> 今後も方針としてはFIAによるBOPを推奨していくとのことだ。
> また、JAF-GTの共通シャシー(マザーシャシー)については、8月をめどにモノコックが
> 完成する見込みであり、最初の1台となるトヨタ86のデザイン画は来月にも公開できるだろうとのこと。
> 今後はこのシャシーをベースに様々なボディを取り付けてレースで使用していく方向だ。
スバルの辰巳監督が謝罪行脚中
駄目だ現地引き揚げるわ。
BRZ死亡が大ダメージだったが、有力どころが消えまくって
展開が変わらなさすぎておもんない。
BRZ死亡が大ダメージだったが、有力どころが消えまくって
展開が変わらなさすぎておもんない。
ピットアウトして来たデンソーに続いて1コーナーに進入した後、抜けないどころか離されていく. って・・・
千代は本当に可哀想だな
千代は本当に可哀想だな
385 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 16:55:37.01 ID:x9JDr0tCO
中山氏ね
SLSとはなんだったのか
>>382
BRZなにやらかしたん？
BRZなにやらかしたん？
CR-Zェ…
プリウスおめ！
初っ端からBRZが離脱するわトップ集団のバトルは無いわで正直つまんなかったなｗ
まあ初勝利よかったじゃん
BRZは早く予選番長を卒業してくれよ・・・
初っ端からBRZが離脱するわトップ集団のバトルは無いわで正直つまんなかったなｗ
まあ初勝利よかったじゃん
BRZは早く予選番長を卒業してくれよ・・・
井出が意外と速かったな
プリウスおめ
タイヤトラブル多かったな
タイヤトラブル多かったな
393 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 17:18:38.99 ID:a5UVrxsR0
ピットに入るよりは、５秒落ち覚悟で走った方がいいのに。
>>386
なんだかんだ沖縄4位だったしゲイナーも入賞してるじゃん。
なんだかんだ沖縄4位だったしゲイナーも入賞してるじゃん。
BRZ
ARTA
SRoad
タイサン
ハンコック
Z4
マネパ
上位がマシントラブルでほぼ全滅だもんなあ
無事に走ってさえいればポイント取れた そんなレース
ARTA
SRoad
タイサン
ハンコック
Z4
マネパ
上位がマシントラブルでほぼ全滅だもんなあ
無事に走ってさえいればポイント取れた そんなレース
BRZは3周目くらいで駆動系トラブル、緊急ピットインそのままリタイア
さすがにハイブリッドは調整かな
398 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 17:26:10.66 ID:HWLPcrkeO
無限初優勝目前にタイヤカス拾って散る
まーじーかーよー
まーじーかーよー
無限はいつも300に空気読まない車出してきてつまんねーレースするから清々した
ボンズの井出への交代は正当化されたな
>>400
誤爆すみません
誤爆すみません
BRZが序盤で消えたのは萎えた
TVで観てる方は面白かったよ
あんまり波乱すぎて現地組はワケ分かんなかったんじゃない?
井出はあっという間にビリから7位浮上、あたりまえだけどここいらまでは格が違った
この上は簡単には行けないだろうが
CRZは・・・しぶとく二位に居たプリウスを褒めるべきだろう
あんまり波乱すぎて現地組はワケ分かんなかったんじゃない?
井出はあっという間にビリから7位浮上、あたりまえだけどここいらまでは格が違った
この上は簡単には行けないだろうが
CRZは・・・しぶとく二位に居たプリウスを褒めるべきだろう
出る直前に#4のパンク騒ぎがあって、結局終盤まで見て帰ってきた。
BRZもだが、ARTAのCR-Zも走ってる時はかなりいいペースに見えた。
無限と近い位置を走る機会がちょこちょこあったけど遜色ないペースだったよ。
#88パンク前のピットを無交換で行ったみたいだった。それでタイヤが保たずにパンクだったんかな。
BRZもだが、ARTAのCR-Zも走ってる時はかなりいいペースに見えた。
無限と近い位置を走る機会がちょこちょこあったけど遜色ないペースだったよ。
#88パンク前のピットを無交換で行ったみたいだった。それでタイヤが保たずにパンクだったんかな。
ドライバーは#4がちょっと抜けてる感じだなぁ
きっちり自分の仕事をする二人
今日は運が無かったが、安定してポイント獲れそうなのはここだけだなぁ
きっちり自分の仕事をする二人
今日は運が無かったが、安定してポイント獲れそうなのはここだけだなぁ
#11ゲイナーはペナがなかったらもっと上に行ってたわな
ドライバーなら織戸青木組もかなり強いのでは。
ドライバーの速さだけなら#4と#11が双璧だな
この2台は去年もBOP苦しい中、必死で食らいついてた。マシンさえ速ければ一昨年みたいにチャンピオン争いになるし
この2台は去年もBOP苦しい中、必死で食らいついてた。マシンさえ速ければ一昨年みたいにチャンピオン争いになるし
RSファイン(GSR)はメカの作業早かったな、同時に入ってきたJLOCのメカと比較すると一目瞭然wパンクしなければ3位だったし
あとシフト(沖縄)は地味にポイント積み上げてきてるな、DLに左右されるゲイナーよりこっちがSLS勢では本命かも
あとシフト(沖縄)は地味にポイント積み上げてきてるな、DLに左右されるゲイナーよりこっちがSLS勢では本命かも
>>412
去年とかは、竹内さんもう歳なんだからやめときゃいいのにって
思ってたけど、今年のここまでの戦いを見てるとさすがだなぁと思う。
相方も土屋さんで腕は確かだし、SLSの安定性と合わせて今年の台風の目だよね。
去年とかは、竹内さんもう歳なんだからやめときゃいいのにって
思ってたけど、今年のここまでの戦いを見てるとさすがだなぁと思う。
相方も土屋さんで腕は確かだし、SLSの安定性と合わせて今年の台風の目だよね。
BRZは3銭連続PPのフラグだと勝手に理解した。
タイヤサイズが上がってパワーも上がって駆動系に負担がかかったか。
鈴鹿までには対策してほしいな。
タイヤサイズが上がってパワーも上がって駆動系に負担がかかったか。
鈴鹿までには対策してほしいな。
竹内さんは去年のJAF戦でまだイケるのはわかっていたが
サインもらうときマッキーの出にくい方わたしてすみませんでした
サインもらうときマッキーの出にくい方わたしてすみませんでした
岡山でもプリウスが駆動系壊したみたいだし、
JAF-GTはパワーアップの影響が出てるんだろうな。
JAF-GTはパワーアップの影響が出てるんだろうな。
枕はトラブル(ECU?)出たけど意外にピット引っ張っれてたのは驚いた
何もなければそれなりに行くかも試練
IDEはF1のスー様並の復活だったなw
何もなければそれなりに行くかも試練
IDEはF1のスー様並の復活だったなw
419 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 18:15:55.07 ID:hOJqNh7o0
500は面白かったけど300はノビノビすぎて退屈だったなあ
あんまり長距離はやってほしくないね
見てるほうも疲れるし
あんまり長距離はやってほしくないね
見てるほうも疲れるし
>>416
ワロタ
ワロタ
300はバーストが多かったな
しかもヨコハマ勢
去年の鈴鹿BS祭りみたいだったな
しかもヨコハマ勢
去年の鈴鹿BS祭りみたいだったな
長かったからドラマが生まれたわけで
コース上で抜きつ抜かれつのバトルはまず無い
抜き去るだけ
サバイバルな要素入れないと退屈なレースになる
コース上で抜きつ抜かれつのバトルはまず無い
抜き去るだけ
サバイバルな要素入れないと退屈なレースになる
千代はDIJONなんかにいるべき存在ではないと改めて実感した
イゴールが意外と健闘してたように見えるが…
＃8に当てられてから少しおかしくなったか？
＃8に当てられてから少しおかしくなったか？
426 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 20:11:08.32 ID:Ur6N6Wnv0
今年エンドレスはダメだな
予選も調子悪いし
予選も調子悪いし
ヨコハマはMR、RRとの相性が悪い気がする
428 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 21:28:40.69 ID:hOJqNh7o0
なんかポルシェ勢全滅しちゃったね
運もあるだろうけど
運もあるだろうけど
うん。
由良さんがSLSのドアについて語ってたのは面白かった
2012のSLSと何が違うの？てか去年全然だったよね
432 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 22:15:31.64 ID:75mH4ZwC0
誰かパンク第１号のエンドレスとBoP優遇されてるのにダメダメなアストンも思い出してあげて・・・。
CRZの最終ピットインの顛末ｋｗｓｋ頼む
武藤「タイヤカスだ。入るしかない。」
チーム「おい待てよ。今入ったら確実に…」
武藤「待てない。タイヤカスだから。」
チーム「おい待てよ。今入ったら確実に…」
武藤「待てない。タイヤカスだから。」
436 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 22:48:01.10 ID:75mH4ZwC0
エヴァ枕は最終コーナーで止まって、その後動き出したけど何があったんだろう
>>434
2位のプリウスに大差をつけたままラストスティントに突入する楽勝展開
↓
残り10周で2位と40秒差の状況で武藤が緊急ピットイン
↓
フロント2本だけ交換してピットアウト
↓
これによりプリウスから16秒差の2位に転落
↓
緊急ピットインはタイヤカスを拾ったことによるバイブレーションとのリポートが入る
↓
表彰式で中山に笑顔は見られたが武藤は終始厳しい表情のまま
2位のプリウスに大差をつけたままラストスティントに突入する楽勝展開
↓
残り10周で2位と40秒差の状況で武藤が緊急ピットイン
↓
フロント2本だけ交換してピットアウト
↓
これによりプリウスから16秒差の2位に転落
↓
緊急ピットインはタイヤカスを拾ったことによるバイブレーションとのリポートが入る
↓
表彰式で中山に笑顔は見られたが武藤は終始厳しい表情のまま
438 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 23:04:45.21 ID:8SSzCFiOO
2位がプリウスじゃなかったらねぇ
なんであれCRZはもったいなかったね
なんであれCRZはもったいなかったね
>>435，437
サンクス
ドライバーはタイヤカスによるバイブレーションと認識していてピットインしたんだ？
まぁバイブレーションが原因で他にトラブル起きた可能性もあるし堅実に2位獲りにいったということか？
てかその前にタイヤカスゾーンなるべく避けて走れなかったのかと
他車も同条件なんだし
サンクス
ドライバーはタイヤカスによるバイブレーションと認識していてピットインしたんだ？
まぁバイブレーションが原因で他にトラブル起きた可能性もあるし堅実に2位獲りにいったということか？
てかその前にタイヤカスゾーンなるべく避けて走れなかったのかと
他車も同条件なんだし
440 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 23:19:04.49 ID:hOJqNh7o0
デブリが多かったし、フロントタイヤを潰してるマシンが二台もある
ヤバイと思っても仕方ないと思うよ
万が一大事になってリタイアしたら
「さっさとピットインしろよカスが何考えてんの」
って散々叩かれるしさ
ヤバイと思っても仕方ないと思うよ
万が一大事になってリタイアしたら
「さっさとピットインしろよカスが何考えてんの」
って散々叩かれるしさ
>>439
タイヤカスと分かっていてピットインした（させた）かについては不明
ただ映像を見る限り緊急ピットインとはいえ
それなりに落ち着いてフロントだけを交換してたから
ある程度無線でのやりとりがあった後に入ってきたんだとは思う
結果論だけど残りの周回数と2位との差を考えた場合、
ペース落としてでもそのまま走っていればまた違う結果になったかもしれないが
リタイア or 1位という判断を迫られるほどの緊急事態だと感じたのなら
安全策で2位を取りに行ったと考えるのも分かる気もする
タイヤカスと分かっていてピットインした（させた）かについては不明
ただ映像を見る限り緊急ピットインとはいえ
それなりに落ち着いてフロントだけを交換してたから
ある程度無線でのやりとりがあった後に入ってきたんだとは思う
結果論だけど残りの周回数と2位との差を考えた場合、
ペース落としてでもそのまま走っていればまた違う結果になったかもしれないが
リタイア or 1位という判断を迫られるほどの緊急事態だと感じたのなら
安全策で2位を取りに行ったと考えるのも分かる気もする
>>441の言うとおり準備万端なピット作業だったから、最終的にはチームで判断したんだろう。
あそこでピット入りゃ優勝無理なのは明白だったわけで、それを覚悟で安全を重視したってとこでしょう。
あそこでピット入りゃ優勝無理なのは明白だったわけで、それを覚悟で安全を重視したってとこでしょう。
下手したら去年のベルグマイスターや塚越みたいなことになったかもしれんしな
>>433
アストンは安ナントカを乗せるくらいなら松田さんを乗した方がいいと思う。
アストンは安ナントカを乗せるくらいなら松田さんを乗した方がいいと思う。
沖縄SLSは全レース4位ありそう
レース中にタイヤトラブルを起こした車が多すぎたってのも安全重視の要因だろうね。
ここまでトラブル出てなきゃ優勝狙ってもっと様子を見たはず。
ここまでトラブル出てなきゃ優勝狙ってもっと様子を見たはず。
沖縄の安定感は現地で見ててなんか萌えた。ドライバーのおっさんコンビも渋くて職人な感じだし。
ランボ軍団もスゲーなと思ってたが、最後にトラブル出て惜しかったね。
ランボ軍団もスゲーなと思ってたが、最後にトラブル出て惜しかったね。
スーパーGTはウエイトハンデがあるしシリーズ考えたらリスクを負って無理に1位を獲りに行く事もないしね
> 武藤英紀
> 「走行中に大きな振動が出たのでピットインした」
> （終盤のピットインは）自分のミスです。ジャッジミスですね。
> 走行中にものすごく大きな振動が出たのでピットインしたんですが、
> 結果的にはタイヤカスがついていたということです。
> そのまま行けば良かったんですけど…。すごい振動だったし…。
> レースのスティントも序盤いい調子で走れていたんですけど…。
> 結果はしょうがないですね
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12944
武藤のコメント出たが、ピットに入ったときはタイヤカスだとは分からなかったようだ
> 「走行中に大きな振動が出たのでピットインした」
> （終盤のピットインは）自分のミスです。ジャッジミスですね。
> 走行中にものすごく大きな振動が出たのでピットインしたんですが、
> 結果的にはタイヤカスがついていたということです。
> そのまま行けば良かったんですけど…。すごい振動だったし…。
> レースのスティントも序盤いい調子で走れていたんですけど…。
> 結果はしょうがないですね
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12944
武藤のコメント出たが、ピットに入ったときはタイヤカスだとは分からなかったようだ
orz
ちょっと…嘘でしょ…
むぅううううううとおおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーー
ボケぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっっっ
ちょっと…嘘でしょ…
むぅううううううとおおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーー
ボケぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっっっ
Hybrid車の初優勝を何としてもチーム無限で取りたかった。本当に悔しい。チームも中山もベストの仕事をしてくれた。申し訳ない。本当に悔しい。
https://twitter.com/HidekiMutoh/status/328894789229621248
https://twitter.com/HidekiMutoh/status/328894789229621248
武藤のサイン貰ったけど、破り捨てることに決定。
中山のはとっておく。
中山のはとっておく。
八百長疑惑とかあったけどさすがにそれはないか
それで表彰台のあの顔か
なんともドラマだなあ
なんともドラマだなあ
寝不足からうっかり終盤うとうとしてしまい（まあほぼ大勢決まってたし）、
その後リザルト見てビックリしたが、そんなボーンヘッドがあったとはね。
しかも敗けた相手がプリウスじゃ、悔しかろうのう…
その後リザルト見てビックリしたが、そんなボーンヘッドがあったとはね。
しかも敗けた相手がプリウスじゃ、悔しかろうのう…
交換したタイヤの映像出た時はかなり酷いデブリの付着状況に見えたけどなぁ
アレじゃピットへ飛び込むのも無理ないかなと思った
アレじゃピットへ飛び込むのも無理ないかなと思った
団子みたいのが沢山付いてたしな
何らかのトラブルかと思った
何らかのトラブルかと思った
まあ、どう捉えるかだ。
デブリをつけてでも無理矢理走れ！と無茶ぶりするのか、表彰台は固いから完走するためにもタイヤ交換するのか。
漏れが思うにデブリ付けたままゴリ押ししたせいで、パンクしてリタイアなんてなった時には目も当てられんけどな。
ま、結果的に富士のポイントが終盤に効いてくるのかもしれんし、ある意味あきらめも必要ってことだ。
デブリをつけてでも無理矢理走れ！と無茶ぶりするのか、表彰台は固いから完走するためにもタイヤ交換するのか。
漏れが思うにデブリ付けたままゴリ押ししたせいで、パンクしてリタイアなんてなった時には目も当てられんけどな。
ま、結果的に富士のポイントが終盤に効いてくるのかもしれんし、ある意味あきらめも必要ってことだ。
一昨年の岡山だっけ？
自分のタイヤカスがそのままへばりついて取れず、BS勢全滅ってトラブルの時と同じ状態に見えたよ
自分のタイヤカスがそのままへばりついて取れず、BS勢全滅ってトラブルの時と同じ状態に見えたよ
460 ：音速の名無しさん：2013/04/30(火) 02:39:41.84 ID:VM1fagRE0
外野はともかく、本人とチームは本当に悔しいだろうね
「あのまま走ってたら・・・」みたいに思って何日もクヨクヨするんだろうな
他の車がポコポコパンクするのをみてヘタレたってのもあるだろうし
これを次に生かして優勝を狙えばいいと思うんだけどね
「あのまま走ってたら・・・」みたいに思って何日もクヨクヨするんだろうな
他の車がポコポコパンクするのをみてヘタレたってのもあるだろうし
これを次に生かして優勝を狙えばいいと思うんだけどね
二日間ロクに寝てなくて、帰って気絶するように寝てさっき起きた
予選トップ３は無事じゃ済まないのは予想通りだった
プリウス優勝とは思わなかったけど
300、直線速過ぎだろ
500が困ってるじゃないか
タイサンのロゴが虹色キラキラでキレイ
CR-Zはそんな事情があったのか
チャンプ獲って昨日の判断はプラスだったと思えるようにするしかないね
>>416
竹内さんホントイイ人だからそういうの気にしない
予選トップ３は無事じゃ済まないのは予想通りだった
プリウス優勝とは思わなかったけど
300、直線速過ぎだろ
500が困ってるじゃないか
タイサンのロゴが虹色キラキラでキレイ
CR-Zはそんな事情があったのか
チャンプ獲って昨日の判断はプラスだったと思えるようにするしかないね
>>416
竹内さんホントイイ人だからそういうの気にしない
武藤じゃなかったらフィーリングから単なるタイヤカスの付着と判断して
ピットインせずに走れたかもしれないのを武藤本人もわかってはいるはず
だからこその自らの判断ミス発言だろうし
この辺の感覚は経験の差でしょうな
ピットインせずに走れたかもしれないのを武藤本人もわかってはいるはず
だからこその自らの判断ミス発言だろうし
この辺の感覚は経験の差でしょうな
もし二番手がプリウスでなかったらピットインでよかったけども・・・
あれだけ大差つけてたんだからもう少しスロー走行で様子見るべきだった
コース上でプリウスに抜かれてからピットインでよかった
判断ミスだよ、テンパりすぎ
勝負なんだから臆病者に勝ちは無い
あれだけ大差つけてたんだからもう少しスロー走行で様子見るべきだった
コース上でプリウスに抜かれてからピットインでよかった
判断ミスだよ、テンパりすぎ
勝負なんだから臆病者に勝ちは無い
ドライバーを責めてるわけじゃない、ピット側の責任ね
作戦ミス
ドライバーは外から車の状態を見る事はできないけどピットは見てる
ピット側のミスなのに矢面に立つのはドライバー
作戦ミス
ドライバーは外から車の状態を見る事はできないけどピットは見てる
ピット側のミスなのに矢面に立つのはドライバー
今しがた録画してたのを見なおしたが、あの交換後のタイヤに付いてるのは相当なもんだったな
ピットアウト後に解説の方でもその影響について言ってたが、なるほどあれじゃ致し方なしか。
無茶をしてトラブルを起こすよりは確実に2位を拾うのが恐らくは正解だったのかもしれないね。
年間のレース数は多く無いから、これがいい方に働けばおそらくいいんじゃないかな。
…まあ勝てなかったのは悔しかったでしょうけど、このクルマならまだチャンスはあるでしょ
ピットアウト後に解説の方でもその影響について言ってたが、なるほどあれじゃ致し方なしか。
無茶をしてトラブルを起こすよりは確実に2位を拾うのが恐らくは正解だったのかもしれないね。
年間のレース数は多く無いから、これがいい方に働けばおそらくいいんじゃないかな。
…まあ勝てなかったのは悔しかったでしょうけど、このクルマならまだチャンスはあるでしょ
他の車だってレース中にあの程度のカスは付着してた可能性もあるし
その辺は何とも・・・
普通は走ってるうちに削れて取れるもんだしね
その辺は何とも・・・
普通は走ってるうちに削れて取れるもんだしね
レース後ピットのヨコハマタイヤを見ててSロードのタイヤを見たら
タイヤカスがごってりついてて今回はタイヤトラブルが出ても仕方がない
と思ってしまったよ
タイヤカスがごってりついてて今回はタイヤトラブルが出ても仕方がない
と思ってしまったよ
でかいタイヤカスで酷い振動だったんならしょうがないんじゃないかな
2005年ヨーロッパGPだったかな、
当時のレギュでタイヤ替えられずライコネンが酷い事になったのは
2005年ヨーロッパGPだったかな、
当時のレギュでタイヤ替えられずライコネンが酷い事になったのは
プリウスの音が俺の知ってるプリウスじゃなくてワロタ
岡山のオンボードプラス見てて気づいたけど
フォーメーションラップでクートもダブルヘアピンでスピンしてたんだな
それでもう一周になったのね
フォーメーションラップでクートもダブルヘアピンでスピンしてたんだな
それでもう一周になったのね
>>331
ラビットですねｗ
ラビットですねｗ
>>470
JAF-GT全てで同じ事言える気が
JAF-GT全てで同じ事言える気が
音に関してはZ4もな でもだから何？って話だよ
477 ：音速の名無しさん：2013/04/30(火) 13:15:16.38 ID:c2d3iXVmO
そういえば全体的に音が大きくなった気がしたけど気のせい？
つか繰り返すけど300速過ぎだよ
全体的に3秒位遅くなってもいいんじゃね？
全体的に3秒位遅くなってもいいんじゃね？
来期からの4気筒ターボで300との差は広がるのか縮まるのか
いっそ500だけDTMみたいにDRS採用するとか
いっそ500だけDTMみたいにDRS採用するとか
来年から500はDTMと車両規則統合なんだからDRSも付くんじゃないの？
DTMでどういうDRSの使い方してるのかは知らないけど
DTMでどういうDRSの使い方してるのかは知らないけど
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=47558
板東はこう言ってるけど、まあ既定路線じゃないかね
GT300が高速化してる現状、DRSの必要性はむしろDTMより高いだろう
板東はこう言ってるけど、まあ既定路線じゃないかね
GT300が高速化してる現状、DRSの必要性はむしろDTMより高いだろう
ボンズで千代/井出コンビにするべき。
GT-Rとしては
NDDPも今一つだから結果が出そうな組み合わせ作らないと。
GT-Rとしては
NDDPも今一つだから結果が出そうな組み合わせ作らないと。
>>483
参戦費用なくて途中で参戦できなくなりそうだけどな
参戦費用なくて途中で参戦できなくなりそうだけどな
今年はいままで速いと思ってたドライバーが
実はクルマのおかげで速かっただけで
そうじゃないって感じになりそうだね
実はクルマのおかげで速かっただけで
そうじゃないって感じになりそうだね
それにしても高森ってオッサン
遅いとは思ってたけど、ここまでひどいとは・・・
毎ラップ千代より2秒以上遅いんじゃないの？
今回もリタイヤしたチームがもし残ってたら、間違いなく15位以下・・・
なにがエースドライバーだよ？？？
それから日産も千代をこんなチームに押しやるなんて
これがスカラシップ？ほんとにドライバー育てる気あんのか？
これじゃＦＣＪやってる子達もやる気なくすだろうな
遅いとは思ってたけど、ここまでひどいとは・・・
毎ラップ千代より2秒以上遅いんじゃないの？
今回もリタイヤしたチームがもし残ってたら、間違いなく15位以下・・・
なにがエースドライバーだよ？？？
それから日産も千代をこんなチームに押しやるなんて
これがスカラシップ？ほんとにドライバー育てる気あんのか？
これじゃＦＣＪやってる子達もやる気なくすだろうな
コルベットが障害物以外のなにものでもなかったんだけど
なんで金だけはあるんだあそこ
なんで金だけはあるんだあそこ
高森ってオッサンはまだＮＴＴの社員なのか？
.は口だけはエースドライバー
資金調達能力はトップクラス
お飾りの監督やらせたらDIJONが強豪チームになるなｗ
資金調達能力はトップクラス
お飾りの監督やらせたらDIJONが強豪チームになるなｗ
>486
>384でも書いたが、タイヤ替えて出てきたデンソーの真後ろで1コーナー通った後すぐに離されていった。
相手が500でも、また300がスティント終盤でタイヤ終わりかけていたとしても大抵は抜いていくもんだが・・・
>384でも書いたが、タイヤ替えて出てきたデンソーの真後ろで1コーナー通った後すぐに離されていった。
相手が500でも、また300がスティント終盤でタイヤ終わりかけていたとしても大抵は抜いていくもんだが・・・
ちゃんとしたプロとオーナー系ドライバーのタイム差が２秒って割と普通じゃね？
高橋さんと加藤ドラのことかー？
俺、あのオジサン好きなんだけど。
俺、あのオジサン好きなんだけど。
一穂ちゃんと同列には置けないよなぁ
素性が…
素性が…
一穂さんにサインねだるととっても喜んでくれる 豆腐屋の馬鹿息子はそっけない
おまえの好き嫌いじゃねえか
497 ：音速の名無しさん：2013/04/30(火) 18:17:26.39 ID:c2d3iXVmO
高森は目に見えて遅いし人間がタレてくのか周回重ねるとさらに遅くなってた気がした
いくら千代が頑張っても報われない感はあるが毎回速さを見せれる
それにしてもGTRは壊れるね
いくら千代が頑張っても報われない感はあるが毎回速さを見せれる
それにしてもGTRは壊れるね
>>497
でも、車速いのに、WHが全然積まれないから、
毎回毎回予選上位かつ前半か２／３は上位を走れそうだから（鈴鹿は別として）、千代としてはすごく目立てるかもしれない。
BRZみたいに連続ポールとか取っても不思議じゃない。
でも、車速いのに、WHが全然積まれないから、
毎回毎回予選上位かつ前半か２／３は上位を走れそうだから（鈴鹿は別として）、千代としてはすごく目立てるかもしれない。
BRZみたいに連続ポールとか取っても不思議じゃない。
コルベットと458は車が泣いてるな。
たまには上位争いをさせてあげたい。
たまには上位争いをさせてあげたい。
500 ：音速の名無しさん：2013/04/30(火) 18:32:31.17 ID:HUIjEbkZ0
そんなイチオシの千代くんもQ1では３号車の佐々木に負けてたけどな
http://info.fsw.tv/pdf/34_sgt300.pdf
AドラBドラの差はここで見れるな。結構高橋さん頑張ってるじゃん
http://info.fsw.tv/pdf/34_sgt300.pdf
AドラBドラの差はここで見れるな。結構高橋さん頑張ってるじゃん
そういや昨日枕が最終抜けたあたりで一時止まってたのは何だったか言及してた？
予選も千代くんと高森の差が1.5秒、
密山さんと横幕の差が2秒あったのに対し
一穂たんは加藤さんからちょうど1秒落ち
還暦でも頑張ってるんだよ！
密山さんと横幕の差が2秒あったのに対し
一穂たんは加藤さんからちょうど1秒落ち
還暦でも頑張ってるんだよ！
Jスポ見て思ったこと
瀧口友里奈はもう勘弁してくれ
CRZのタイヤ見て摩耗はないだろ
民放じゃないんだから少しはレースがわかる女にしてくれ
中嶋悟のカッコ悪いヘルメット由良さんデザインかよｗ
四半世紀を経て初めて知った
てっきり本人が「こんな感じ」ってポンチ絵書いたのかと思ってた
瀧口友里奈はもう勘弁してくれ
CRZのタイヤ見て摩耗はないだろ
民放じゃないんだから少しはレースがわかる女にしてくれ
中嶋悟のカッコ悪いヘルメット由良さんデザインかよｗ
四半世紀を経て初めて知った
てっきり本人が「こんな感じ」ってポンチ絵書いたのかと思ってた
千代のブログ見てて
＞そして第１スティントは、４番手まで上がった所で交代。
＞高森選手も頑張ってくれましたが、
＞今回、マシントラブルでリタイヤする車両が続出したため、
＞すこし気持ちがセーフティーモードに入ってしまったらしく、
＞１３位に後退したところで、ドライバー交代。
http://blog.livedoor.jp/chiyokatsumasa/archives/52432994.html
セーフティーモードって雇われドライバーがそんなことしたらシート失うのに・・・・・
やっぱり千代が不憫すぎる・・・
＞そして第１スティントは、４番手まで上がった所で交代。
＞高森選手も頑張ってくれましたが、
＞今回、マシントラブルでリタイヤする車両が続出したため、
＞すこし気持ちがセーフティーモードに入ってしまったらしく、
＞１３位に後退したところで、ドライバー交代。
http://blog.livedoor.jp/chiyokatsumasa/archives/52432994.html
セーフティーモードって雇われドライバーがそんなことしたらシート失うのに・・・・・
やっぱり千代が不憫すぎる・・・
井出さんゴリゴリ順位上げてったけど千代ちゃんで止まったな
しかし3年レースやってなくてあの速さなのか
しかし3年レースやってなくてあの速さなのか
>>506
色々あったとはいえF1まで行った人だからね。舐めちゃいかんよやっぱり。
色々あったとはいえF1まで行った人だからね。舐めちゃいかんよやっぱり。
誰か 山本左近乗せてやれｗ
左近なら自力で乗れるだろｗ
それだけのもん持ってるし
それだけのもん持ってるし
Tシャツ似合ってないな千代ちゃんｗ
似合っててもそれはそれでアレだけど
似合っててもそれはそれでアレだけど
>>496
サイン自体は加藤の方が欲しかったんだけどね
サイン自体は加藤の方が欲しかったんだけどね
512 ：音速の名無しさん：2013/04/30(火) 20:59:51.24 ID:HUIjEbkZ0
>>505
クルマじゃなくて気持ちがセーフティーモードわろた
クルマじゃなくて気持ちがセーフティーモードわろた
>>513
オヤジのサインいらなさすぎワロタ
オヤジのサインいらなさすぎワロタ
>>513 お隣のピット含めて全然人いないんだな。
夜のじゃんけん大会で後出しで商品もらってる一家が居てワロタ。
夜のじゃんけん大会ってなんかエロいなｗ
実際はまだ7時前だった訳だが
実際はまだ7時前だった訳だが
どう見てもチームオーナーに配慮した発言だなｗ
もうね、40歳以上は引退して後進に道を譲るべきだと思うんだ。
脇坂に言って来い
>>519
その後進に使えるのがいないからこういう状況なのではないかと思ってみる
その後進に使えるのがいないからこういう状況なのではないかと思ってみる
関口にはガッカリした
いやかなり予想通りではあるが
いやかなり予想通りではあるが
>>520
阪な
阪な
高森さんブログ更新
マダー？
マダー？
>>519
300は8割近くが40以上のドライバーばっかだぞｗ
300は8割近くが40以上のドライバーばっかだぞｗ
「リチャードはかなり“オトナ”になってましたね。
昔、GTやFニッポンでやっていた時よりもかなり紳士的な感じで（笑）」
井出さんアナタがそれを言いますかｗ
昔、GTやFニッポンでやっていた時よりもかなり紳士的な感じで（笑）」
井出さんアナタがそれを言いますかｗ
528 ：音速の名無しさん：2013/05/01(水) 14:22:45.13 ID:yF1qu8/R0
>>519 ドライバー合わせて100歳コンビというのがいてだな・・・・
529 ：音速の名無しさん：2013/05/01(水) 16:40:52.08 ID:OnJyJw4/0
ヒトツヤマのR8のリアディフーザーってFIAの公認降りなかったのかな？
>>530
なら若い連中のスポンサーになってやれ
なら若い連中のスポンサーになってやれ
山西さん細川くんヽ(*´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄ─ｯ♪
http://wind.ap.teacup.com/menber/img/1367319378.jpg
http://wind.ap.teacup.com/menber/img/1367319378.jpg
今季のランボは3台とも安定して速そうだな。
燃費は悪そうだけど。
燃費は悪そうだけど。
ケーヒンのアホがデブリ撒き散らしたせいでパンク祭ゴミレースになった
SC出して清掃すべきだろ
SC出して清掃すべきだろ
>>532
なんだ、てっきり山西と細川が結婚したのかと思ったぜ
なんだ、てっきり山西と細川が結婚したのかと思ったぜ
537 ：音速の名無しさん：2013/05/01(水) 20:39:56.64 ID:1y0cAZww0
>>533
3台の中でこのコンビが一番速いんじゃないかい？
3台の中でこのコンビが一番速いんじゃないかい？
山西と細川・・・盗撮坊やと強姦魔・・・変態コンビやないかい
SLSはドライバーにも恵まれているんじゃないかなと思った
逆にGT-Rが高森とか高森とかあと高森みたいなひどいドライバーが多い希ガス
逆にGT-Rが高森とか高森とかあと高森みたいなひどいドライバーが多い希ガス
>>539
鈴鹿だったね。
鈴鹿だったね。
千代はNDDPからレンタルされてるだけであのチームにずっと居る訳じゃないだろうし
予選Q1とファーストスティントで下位チームなのに速い所を見せて目立てるからそこまで不憫て気もしないがな
予選Q1とファーストスティントで下位チームなのに速い所を見せて目立てるからそこまで不憫て気もしないがな
．があと1秒速ければQ1ギリギリ通過出来そうなんだよなぁ・・・
奴のブログに度々登場するマンタイポルシェ
この前もそれ使ってコソ練とか書いてたけどあれ高森じゃなかったのかな？
ちょっとは努力してんだと感心したんだが・・・ｗ
この前もそれ使ってコソ練とか書いてたけどあれ高森じゃなかったのかな？
ちょっとは努力してんだと感心したんだが・・・ｗ
去年も2台目のコーベットで勝手に練習してたしな
ルールもなにもねぇよ
ルールもなにもねぇよ
攻殻機動隊ポルシェって横幕が遅い云々より密山がやらかしてんだな
八百長説ワロタ
考えることは同じか
考えることは同じか
>>546
彼は、元々あの位の感じじゃない？
彼は、元々あの位の感じじゃない？
549 ：音速の名無しさん：2013/05/02(木) 02:02:35.75 ID:UZtWaNQo0
ボンズのGT-R５位なんだよな
ぜんぜん映ってなかったけど
GTR勢は子鮭が連続でトラブって、千代の相方がアレということで
パッとしないけど遅い車ではないね
ぜんぜん映ってなかったけど
GTR勢は子鮭が連続でトラブって、千代の相方がアレということで
パッとしないけど遅い車ではないね
>>549
結構ちらちらIDEさん映ってたよ
結構ちらちらIDEさん映ってたよ
いや、場内アナウンス聴いて走るの決めたわけじゃあるまい…
イゴールってPCCJ上がりの持ち込みありっぽいけど伸びしろあるのかな
持ち込みありっぽい・・・って
実質チームオーナーみたいなもんだろｗ
実質チームオーナーみたいなもんだろｗ
井出 折目だったらなぁ
>>555
多分、今と大差ないよ
多分、今と大差ないよ
>>556
そんな気もする
そんな気もする
予選速いBRZが決勝で・・・
くやしい・・・
くやしい・・・
そういえば991は今年出ないんだっけ？
991GT3Rはまだできてないしな
LM-GTEクラスの911GT3RSRは今年からWECに参戦してるけど
LM-GTEクラスの911GT3RSRは今年からWECに参戦してるけど
現時点で991のＧＴ3は存在しない
911GT3RSRは991のことね
ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130329news1
ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130329news1
WECの991はGTEなんだっけ。
カムイ458とのバトルが面白かったんでスーパーGTでもと気が焦っちまった。
カムイ458とのバトルが面白かったんでスーパーGTでもと気が焦っちまった。
564 ：音速の名無しさん：2013/05/03(金) 00:20:28.30 ID:5sCv1rxE0
GTEマシンのほうがレーシングカーらしいよな
何でもありのGT3も魅力的だが
何でもありのGT3も魅力的だが
今年のGT3Rも十分変態チックなので好きです
エンドレスやハンコックの997もWECの997くらいフロントフェンダーの盛り上がりが欲しかった。
今でもGT3RSR
そういや結局今年の直線番長はどこになった？
GT-RとCR-Zがどっこい位？
GT-RとCR-Zがどっこい位？
どんな車作っても性能調整で遅くされてしまうわけで
フェラーリみたいにほとんど手間かけない方が賢い
フェラーリみたいにほとんど手間かけない方が賢い
572 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 12:40:21.86 ID:laHuy2aM0
フェラーリ458とアウディR8が空気過ぎる
993時代にはあったねGT2R。
当然テールライトが繋がってるターボ仕様。
当然テールライトが繋がってるターボ仕様。
>>574
未だに993のGT2といえばNAのイメージが強いんだよな
未だに993のGT2といえばNAのイメージが強いんだよな
576 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 19:52:00.08 ID:Ai/zdKo6O
993GT2って言えばターボだろ
578 ：音速の名無しさん：2013/05/05(日) 18:57:21.04 ID:8uQ8/16f0
>>577
ホイールがスターフルーツにしか見えない・・・
ホイールがスターフルーツにしか見えない・・・
これはフジか？
>>579
CGじゃなきゃ富士そのものだろｗ
CGじゃなきゃ富士そのものだろｗ
.は言い訳が見つからずにブログを更新できないのか？ｗ
Q2で11番手になって千代ちゃんに褒められてたじゃんｗ
千代ちゃんに褒められたんなら自慢していいのにｗ
ってか、もうドライバーはやめて金づるだけやっててよ。
Q2で11番手になって千代ちゃんに褒められてたじゃんｗ
千代ちゃんに褒められたんなら自慢していいのにｗ
ってか、もうドライバーはやめて金づるだけやっててよ。
ブログチェックしてる時点で思う壺なんだけどな
折目/千代コンビに…
どっか折目ひろってやってよ
どっか折目ひろってやってよ
赤いとどんなクルマもフェラーリに見える不思議
>>583
言うほど折目って速いか？GTR乗ってもイゴールと同程度だし、そのイゴールも大して速くない
言うほど折目って速いか？GTR乗ってもイゴールと同程度だし、そのイゴールも大して速くない
折目は豪州のV8シリーズにまた挑戦してくれよ
ちょうど日産走ってる事だしw
ちょうど日産走ってる事だしw
588 ：音速の名無しさん：2013/05/05(日) 22:52:58.84 ID:JqMkdqQB0
※538 山西さん盗撮やらかしたん？
思ったけど同じくアマチュアで会社の重役である高橋さんと植田さんだとどっちが速いんだろ？
高橋さんはチャンピオン争いやってた時あるし、植田さんもタイサンの時とかひどいと思ったけどSLSに乗ってからは結構いい感じだし
思ったけど同じくアマチュアで会社の重役である高橋さんと植田さんだとどっちが速いんだろ？
高橋さんはチャンピオン争いやってた時あるし、植田さんもタイサンの時とかひどいと思ったけどSLSに乗ってからは結構いい感じだし
589 ：音速の名無しさん：2013/05/05(日) 22:53:54.21 ID:JqMkdqQB0
すまん、※538じゃなくて>>538だったｗ
エキシビジョンが延期になったけど、
空いた日程でテストするチームとかあるのかね?
空いた日程でテストするチームとかあるのかね?
シェイクダウンとかタイヤメーカーテストとか除くと原則、独自テストは禁止。
>スポーツ走行枠でのテストならOKだよ
実際には、、、、、
GT300車両のスポーツ走行
ドライバーポイントが5ポイント以下のGT300のドライバーは、GTAの事前許可を得る
ことで、SUPER GT開催サーキットでのスポーツ走行が認められる。
実際には、、、、、
GT300車両のスポーツ走行
ドライバーポイントが5ポイント以下のGT300のドライバーは、GTAの事前許可を得る
ことで、SUPER GT開催サーキットでのスポーツ走行が認められる。
>>577
おいおい俺の車勝手にうｐすんなよ
おいおい俺の車勝手にうｐすんなよ
車両規則って何処見たらいいの
折目を批判する奴いるのか・・
1戦だけで不可抗力離脱みたいなのに
折目は放って置いてやれよ
ボンズレーシングの人事のお粗末さは笑えるけど
折目の離脱は触れないのが大人ｗ
1戦だけで不可抗力離脱みたいなのに
折目は放って置いてやれよ
ボンズレーシングの人事のお粗末さは笑えるけど
折目の離脱は触れないのが大人ｗ
たぶんボンズレーシングに人事権は無いよ
今にして思えば折目も自分がリリーフな事を知らされていたと思うし
今にして思えば折目も自分がリリーフな事を知らされていたと思うし
IDEさんと折目じゃ申し訳ないけど格が違いすぎるでしょ
開幕1レースだけでの
クビは払うもん払わなかったか、
期待してるよりかなり遅かったか、どっちかでしょ
クビは払うもん払わなかったか、
期待してるよりかなり遅かったか、どっちかでしょ
だからそういう幼稚な話じゃないってw
プロなんだよ、大人なんだよ
井手を説得する間だけ走ってねという話だったと思うよ
井手の方は「今さらGT300なんて走れるか」とゴネてた
でね
井手は本来ボンズごときが獲得できるドライバーじゃない
日産が動いたのね、となる
プロなんだよ、大人なんだよ
井手を説得する間だけ走ってねという話だったと思うよ
井手の方は「今さらGT300なんて走れるか」とゴネてた
でね
井手は本来ボンズごときが獲得できるドライバーじゃない
日産が動いたのね、となる
フリースケールがいくら出したのか知らんけどもボンズ号見ると
フリースケールの関係会社で埋まってる
各社の合計でいくらだろうね
一匹大物釣ればこうなる
フリースケールの関係会社で埋まってる
各社の合計でいくらだろうね
一匹大物釣ればこうなる
井出が日産の後押しで載れるなんて妄想、既にあの件を知らんやつがいるとは、、
2chで意味無く連投レスする奴は基地外
例外は無い
例外は無い
井出は発動しなければ普通に速いドライバーなんだよね
2010年のARTAは微妙だったけど
2010年のARTAは微妙だったけど
連投する奴は決まって中身のないことか妄想しかいわないな
いつだかレイブリックで快走したことあったな
文盲？
前からいる、業界人ぶって妄想垂れ流すおっさんでしょこの人
614 ：音速の名無しさん：2013/05/06(月) 20:07:08.54 ID:3P97M6Go0
.comのキャンギャルの衣装、IS学園の制服ベースなのな。
井出はＳＧＴでのギャラを持ち込んでＦポンのシートを買っていたことも以前コメントしているが、今はどうなのかね？
どっかに金づるでも見つかった？
どっかに金づるでも見つかった？
>>614
えっ、ISのコスプレしたたかもがなんだって!?
えっ、ISのコスプレしたたかもがなんだって!?
>>617
平川はどうしてんの？
平川はどうしてんの？
妄想はスルーしないと、、、。
>>618
平川も、もちろん自腹
平川の親父さんは広島でも有名なお金持ちだよ
FCJ乗る前はGC21とかで練習してて、石浦がコーチしてたこともある
>>619
よう、うさだ
お前キモイからツイッターに引きこもってろよ
平川も、もちろん自腹
平川の親父さんは広島でも有名なお金持ちだよ
FCJ乗る前はGC21とかで練習してて、石浦がコーチしてたこともある
>>619
よう、うさだ
お前キモイからツイッターに引きこもってろよ
関係者のリークなんだから気持ちよく語ってもらおうよ
個人差はあれど知ったら知ったで逆に視点が歪んで純粋に楽しめなくなる事もあるからな
裏事情知って興奮する人もいれば「えーそうなんだなんかショックー」ってなる人もいる
それになによりスレが荒れる
裏事情知って興奮する人もいれば「えーそうなんだなんかショックー」ってなる人もいる
それになによりスレが荒れる
とりあえずうさだってのが一番の妄想家なのはわかったｗ
各スレでちょくちょく名前出てきてウザがられたのも納得
各スレでちょくちょく名前出てきてウザがられたのも納得
700？
長谷見さんまたZを使ってくれないかな。
Z34に03年のエンドレスZのようなオーバーフェンダーを付けたらマジカッコイイと思うんだが。
Z34に03年のエンドレスZのようなオーバーフェンダーを付けたらマジカッコイイと思うんだが。
さんまZ
気付かなかったが13年型R8のあの厳ついディフューザーは没になったんだな
>>628
ＧＴＲよりＺの方が、かっこいいよね。
ＧＴＲよりＺの方が、かっこいいよね。
Z見たいねえ。
GTRも嫌いじゃないが。
GTRも嫌いじゃないが。
CRZが最後タイヤカス踏んでタイヤ交換したが
21号車アウディがタイヤカスを踏んでそのまま走行、
10週後くらいでタイヤバーストでリタイアした事を思えば
あの判断は賛否あれど適切だったんだな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48164
21号車アウディがタイヤカスを踏んでそのまま走行、
10週後くらいでタイヤバーストでリタイアした事を思えば
あの判断は賛否あれど適切だったんだな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48164
634 ：音速の名無しさん：2013/05/07(火) 23:58:20.75 ID:UT/tUIQkO
チームやドライバーの判断は尊重されるべきだけど失った物が大きすぎる
635 ：音速の名無しさん：2013/05/08(水) 00:16:22.22 ID:BTc/5Nu10
２～３ヶ月後バーストか(´_ゝ｀)
どうせなら、顔とテール違うだけだしZとスカイラインクーペ走らせてくれないかな
CRZは勝利に対する執念の希薄さにビックリしたよ
彼はたぶんレーシングドライバーではなく、ただ運転が上手いだけの人
レーシングドライバーならあの状況なら壊すまで踏むだろう
チームの戦略もおかしい
スローダウンさせてコース上でプリウスに抜かれるまで粘るべきだった
勝負を自ら放棄するなどありえない
最後まで諦めない
彼はたぶんレーシングドライバーではなく、ただ運転が上手いだけの人
レーシングドライバーならあの状況なら壊すまで踏むだろう
チームの戦略もおかしい
スローダウンさせてコース上でプリウスに抜かれるまで粘るべきだった
勝負を自ら放棄するなどありえない
最後まで諦めない
勝負事だから博打できないヤツに勝利はない
失敗して嘲笑される事も覚悟の上で博打やるのさ
お利口さんには二位がお似合い
あの状況で一番か二位かという選択肢は無い
一番かリタイアか、だ
失敗して嘲笑される事も覚悟の上で博打やるのさ
お利口さんには二位がお似合い
あの状況で一番か二位かという選択肢は無い
一番かリタイアか、だ
今になってその話題かよw
2位がプリウスのような物じゃなければ安全策とったんだな
次の機会にがんばれで済むのだが。
ホンダワークスとしては許されない結果が残ったとしか・・・
2位がプリウスのような物じゃなければ安全策とったんだな
次の機会にがんばれで済むのだが。
ホンダワークスとしては許されない結果が残ったとしか・・・
だから武藤はダメだったんだろう。
去年のインディ500の琢磨を見習えってのな。
琢磨は今、インディシリーズでポイントリーダーだぞ。
去年のインディ500の琢磨を見習えってのな。
琢磨は今、インディシリーズでポイントリーダーだぞ。
昨年の富士のヨルグマイスターのバーストを考えると、、、、。
モータースポーツは安全の上に成り立ってるというのにねえ…困ったもんだ
>>641
うさだ巣に帰れ
うさだ巣に帰れ
645 ：音速の名無しさん：2013/05/08(水) 16:13:14.78 ID:P6LhkoV4O
タイヤカスだけじゃなくて
バーストしたタイヤのワイヤーも拾ったって言ってたから
ピット入れて大正解やろ
バーストしたタイヤのワイヤーも拾ったって言ってたから
ピット入れて大正解やろ
お前ら連投基地外の与太話に付き合ってやるなんて優しいな
目前の勝利に目が眩んでシーズンのポイント競争を放棄した糞蛸を見習えと仰る
>>641
うたぽん（ @u_t_a______ ）とかいう知ったかぶりキモヲタはツイッターに引きこもっててください。迷惑です。
うたぽん（ @u_t_a______ ）とかいう知ったかぶりキモヲタはツイッターに引きこもっててください。迷惑です。
うさだってイカのとこのファンだと思ってたけど違うの？
イカのところのファンだったのは知ってる
名前やTwitter IDを頻繁に変えたり、自分宛にリプしたり、知ったかぶりしたり、イラっとする言い方（ツイッター上しか知らんけど）したり、LMP関係者（井口や山内も含む）を妙に褒め称えたり、元広報のMOCO？って子を裏切り者呼ばわりしたりしてる救いようのないクズ
名前やTwitter IDを頻繁に変えたり、自分宛にリプしたり、知ったかぶりしたり、イラっとする言い方（ツイッター上しか知らんけど）したり、LMP関係者（井口や山内も含む）を妙に褒め称えたり、元広報のMOCO？って子を裏切り者呼ばわりしたりしてる救いようのないクズ
まぁ「ハイブリッドの初優勝」は逃したけど、まだ「ハイブリッドの初チャンピオン」が残ってるじゃん。
そもそもホンダはなぜハイブリッドで参戦したのかという話もあるだろうし
エンジンもHVシステムもガワも市販車と違うのにね
レースに力入れたいって事だろ
いいように取ってやれよ
そうやって否定ばっかりしてるから向こうがヤル気なくして参戦辞めるんだよ
そんでモータースポーツ全体が衰退していくから
お前らの望み通り
いいように取ってやれよ
そうやって否定ばっかりしてるから向こうがヤル気なくして参戦辞めるんだよ
そんでモータースポーツ全体が衰退していくから
お前らの望み通り
>>652
500で使う予定のハイブリッドシステムの実戦テストがやりたかったんじゃね
500で使う予定のハイブリッドシステムの実戦テストがやりたかったんじゃね
ARTA CR-Zは、勝負権無くなってもデータ取りのために再出走したしな。
もう勝てないから走るのやめるなんてあり得ないだろうに
ここだけの話
鈴鹿からフォードが参戦してくる
鈴鹿からフォードが参戦してくる
本当なら嬉しいが無名の激遅ドライバーでガッカリさせないでくれよ
ただでさえ劣勢じゃないんかフォードGTは？
ただでさえ劣勢じゃないんかフォードGTは？
R34GT-R→Z→NSX→HSV-010→R35GT-R GT3
良いなぁいろんな車乗れてｗｗ
今度の標的はフォードじゃなくて
ARTA だろ 勿論ｗ
良いなぁいろんな車乗れてｗｗ
今度の標的はフォードじゃなくて
ARTA だろ 勿論ｗ
662 ：音速の名無しさん：2013/05/09(木) 18:25:36.45 ID:qvyjw5N4O
つシルビア
番さん｢･････｣
そういえば最近ツイートもしなくなったな
そういえば最近ツイートもしなくなったな
>>663
ブログは書いてるみたいだよ
ブログは書いてるみたいだよ
誰か｢番さんのいないGTはさみしい｣って書いてあげてよ
ここで 番と折目で組んで
ひと山掘ってほしいｗｗ
ひと山掘ってほしいｗｗ
番ちゃん、君がいなくて寂しいよ
｢番さんのいないGTはさみしい｣
(棒)
670 ：音速の名無しさん：2013/05/09(木) 19:30:12.97 ID:dC+/134O0
番場ってアジパシ出てるラリーストの事か
GT300に86が出てくるって話があったけど進行状況はどうなんだろ？
マザーシャシーで作ってるやつなら、今夏公開とかじゃなかったっけ？
マザーシャーシに水平対向載るかねぇ
マザーシャシーは来年以降も現行のGT500のエンジン載せる予定らしいから
86ならRV8Kじゃないの？
86ならRV8Kじゃないの？
フォード来るってマジなら俺歓喜
ずーっとフォードかアルピナ持ってこい無双できるぞと言ってきたがやっと叶うか
まあ時すでに遅しだろうけど
ちょっと前なら間違いなくZ4とかの対抗馬になって独り勝ち阻止してた
ずーっとフォードかアルピナ持ってこい無双できるぞと言ってきたがやっと叶うか
まあ時すでに遅しだろうけど
ちょっと前なら間違いなくZ4とかの対抗馬になって独り勝ち阻止してた
フォードとアルピナとか経年しててもう無理だろw
以前ADAC-GTでアルピナ強かったのはワークス体制だったし、フォードGTは今年もFIA-GTに出てるけど空気だし
以前ADAC-GTでアルピナ強かったのはワークス体制だったし、フォードGTは今年もFIA-GTに出てるけど空気だし
679 ：音速の名無しさん：2013/05/10(金) 00:49:03.08 ID:URhM4pbG0
どうせテラモトテクニカルオフィス製のフォードGTってオチやろ？
シエラだと聞いたが
GTカーじゃないだろ
コーティナロータスにしろ
コーティナロータスにしろ
マスタングGT3があるから（震え声）
マスタングが豪快にトップ快走したら痛快なんだけどね
GTRと箱対決
GTRと箱対決
>>681
プリウスはGTなのか…
プリウスはGTなのか…
フォードと聞いてスーパーGTに出るような車があったか思いだせない。
普通はフォードGT思い浮かべるんじゃねーの
井出さんの復活に合わせる様に・・・
今週のGTプラスでケーヒンのフロントカウルが派手に宙に舞った時
IDEさんに発動されたフォードGTが思い浮かんだｗ
IDEさんに発動されたフォードGTが思い浮かんだｗ
ニッサン ブーストアップ （といっても、大して変わらないが、、、）
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-05-07%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-05-07%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
Jスポでオンボード始まってた
終盤のCR-Zが見たい
終盤のCR-Zが見たい
693 ：レス代行、広告付きVer：2013/05/11(土) 22:21:28.98 ID:OFTOY8Dh0
300のドライバーって持参金いくらぐらい持ち込んでるんだろ？
チームによって違うだろうけど5000万ぐらい？
■広告■
コワ～いパチンコ店の話（宝島文庫2011/3/18発行）
ある地域では、月に１回、その地域のパチンコ店と警察署と消防署で会合があります。
会合が終わったあとに警察と消防をソープランドに連れて行きます。
チームによって違うだろうけど5000万ぐらい？
■広告■
コワ～いパチンコ店の話（宝島文庫2011/3/18発行）
ある地域では、月に１回、その地域のパチンコ店と警察署と消防署で会合があります。
会合が終わったあとに警察と消防をソープランドに連れて行きます。
GTマスターズで、FORD GT 勝ったんだな。
本当にフォード帰ってくるの？
T型フォード来るなら歓迎
荒々しいねぇ
ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/20091023-003.jpg
どうせならアメリカンマッスル
なんならトラックで来てほしいわ
ペッタンコはもう要らない
ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/20091023-003.jpg
どうせならアメリカンマッスル
なんならトラックで来てほしいわ
ペッタンコはもう要らない
フォードーにもとまらない
は？
>>698
「噂を信じちゃいけない」と言いたいのか？
「噂を信じちゃいけない」と言いたいのか？
FL2ですらダメ出しした由良さんがなんて言うか楽しみだなｗ
703 ：音速の名無しさん：2013/05/12(日) 19:25:29.41 ID:zJei5udzO
FL2のフロントバンパーのつっかい棒は意味あるの？
ってかパワー出たけど真っ直ぐ遅いのとか直るのかそもそもそんなもんなのか
ってかパワー出たけど真っ直ぐ遅いのとか直るのかそもそもそんなもんなのか
つっかえ棒なの？
ダウンフォースでフロントリップが剥がれ落ちないように吊ってるのかと思ってた
ダウンフォースでフロントリップが剥がれ落ちないように吊ってるのかと思ってた
つっかえ棒ってリップ吊ってるのじゃなくて由良さんが突っ込んでた
ダクトの斜線の事じゃない？
改めて見るとヘッドライトの位置で△に区切ってるのか
ダクトの斜線の事じゃない？
改めて見るとヘッドライトの位置で△に区切ってるのか
706 ：音速の名無しさん：2013/05/12(日) 20:29:04.01 ID:n2janBi00
あれはただのデザインでしょ
マイナー後のガヤルド見ればわかる
http://www.lamborghini.com/fileadmin/content/models/gallardo_lp560-4_2012/gallery/gal_lp560-4_gal_2_1920x1080.jpg
http://www.lamborghini.com/fileadmin/content/models/gallardo_lp560-4_2012/gallery/gal_lp560-4_gal_3_1920x1080.jpg
マイナー後のガヤルド見ればわかる
http://www.lamborghini.com/fileadmin/content/models/gallardo_lp560-4_2012/gallery/gal_lp560-4_gal_2_1920x1080.jpg
http://www.lamborghini.com/fileadmin/content/models/gallardo_lp560-4_2012/gallery/gal_lp560-4_gal_3_1920x1080.jpg
真ん中の棒は、ネットの押さえのような気がするけど、、、
ttp://www.reiter-engineering.com/en/photo-gallery.html?func=viewcategory&catid=116
ttp://www.reiter-engineering.com/en/photo-gallery.html?func=viewcategory&catid=116
カタログのP7に構造図があります。
ttp://www.reiter-engineering.com/photo/2013_Basic%20Information%20Gallardo%20GT3%20FL2.pdf
市販車のエアインテークのデザインを引き継いだって感じか？
ttp://www.reiter-engineering.com/photo/2013_Basic%20Information%20Gallardo%20GT3%20FL2.pdf
市販車のエアインテークのデザインを引き継いだって感じか？
709 ：音速の名無しさん：2013/05/13(月) 00:44:14.14 ID:/g5OnBydO
そっか。ガヤルドマイチェンしたのか
斜めつっかい棒はデザインで空力的に意味はないんだね
個人的には嫌いじゃないが違いがわかるようになると微妙に見えるみたいね
斜めつっかい棒はデザインで空力的に意味はないんだね
個人的には嫌いじゃないが違いがわかるようになると微妙に見えるみたいね
ディジョンの母体が示現っていうアダルトサイト運営会社って知ってたか？
2011年に社長の佐藤泰正が逮捕されてる。
こいつね。
ascii.jp/elem/000/000/628/628442/img.html
これが当時のニュース。
www.videowired.com/video/728575693/
しかもこいつ、男優として自分とこの女とハメまくって
動画や画像を配信してた。
※以下はI2U4U+MSが宣伝に使っていた画像投稿サイトにUPされたもの
写ってるオッサンが佐藤、相手は自分の会社の女
www.0141yo.com/image/00005/image/00513.jpg
www.0141yo.com/image/00005/image/00185.jpg
2011年に社長の佐藤泰正が逮捕されてる。
こいつね。
ascii.jp/elem/000/000/628/628442/img.html
これが当時のニュース。
www.videowired.com/video/728575693/
しかもこいつ、男優として自分とこの女とハメまくって
動画や画像を配信してた。
※以下はI2U4U+MSが宣伝に使っていた画像投稿サイトにUPされたもの
写ってるオッサンが佐藤、相手は自分の会社の女
www.0141yo.com/image/00005/image/00513.jpg
www.0141yo.com/image/00005/image/00185.jpg
乗っ取りかって記事はあったけど実際そうなの？
ttp://ckworks.jp/blog/archives/2011/04/haruhi_supergt_dijon-racing_error.html
金集めとか胡散臭さを考えたらまったく嘘じゃなさそうにも思ってしまうけどさ
あとエロ画像なんてはりつけんなよ…
ttp://ckworks.jp/blog/archives/2011/04/haruhi_supergt_dijon-racing_error.html
金集めとか胡散臭さを考えたらまったく嘘じゃなさそうにも思ってしまうけどさ
あとエロ画像なんてはりつけんなよ…
乗っ取りの件は中の人のミスみたい。
逮捕されてからアダルトサイトの更新も止まって
昨年くらいにほぼ全て無くなった。
つってもムショに入ったワケじゃないので
昨年佐藤はドライバーとしてちょいちょい乗ってたけどね。
ねねか隊長ってのがブログで載せてたけど、彼女は契約切れたかなんかで
ブログが消えて、今年は別のチームでRQやってるな。
ちなみに一時コンパニオンとして出たこの人が元会社の子。
clicccar.com/2012/01/27/107448/dsc_0686/
昔から会社情報にダミーの住所を明記したりして胡散臭さはハンパない会社。
アダルトサイトをやっていたのもレース資金捻出のためかもな。
逮捕されてからアダルトサイトの更新も止まって
昨年くらいにほぼ全て無くなった。
つってもムショに入ったワケじゃないので
昨年佐藤はドライバーとしてちょいちょい乗ってたけどね。
ねねか隊長ってのがブログで載せてたけど、彼女は契約切れたかなんかで
ブログが消えて、今年は別のチームでRQやってるな。
ちなみに一時コンパニオンとして出たこの人が元会社の子。
clicccar.com/2012/01/27/107448/dsc_0686/
昔から会社情報にダミーの住所を明記したりして胡散臭さはハンパない会社。
アダルトサイトをやっていたのもレース資金捻出のためかもな。
whois情報でググってくと、なるほどなーって
やはり予想通り、シートをファミリーに取られてしまいましてね。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48329
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48329
717 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 01:21:16.68 ID:IeSeHJla0
うはあ・・・。
そもそもなんで加藤正将なんてぱっとしないのを雇ったんだろ。
このタイミングってことは持ち込みスポンサーの支払いの関係？それとも不祥事でも起こしたのか？
そもそもなんで加藤正将なんてぱっとしないのを雇ったんだろ。
このタイミングってことは持ち込みスポンサーの支払いの関係？それとも不祥事でも起こしたのか？
>>717
不祥事起こす器では無いでしょ。元々プライベーターでＦ４位しかここ数年出てないレベルだし。
最初から家族でやると物言いが入ると思って。ダミーに近い扱いだったんじゃ無いの？
でもいくら子供が可愛いとは言っても、兄弟で一番実力無くてまたもなレース出てないのを乗せるとは
９６さんもさすがだね。今よりチームとしてレベルが上がるとは思え無いが、文句は言われないだろうし。
治樹は可哀想だね
不祥事起こす器では無いでしょ。元々プライベーターでＦ４位しかここ数年出てないレベルだし。
最初から家族でやると物言いが入ると思って。ダミーに近い扱いだったんじゃ無いの？
でもいくら子供が可愛いとは言っても、兄弟で一番実力無くてまたもなレース出てないのを乗せるとは
９６さんもさすがだね。今よりチームとしてレベルが上がるとは思え無いが、文句は言われないだろうし。
治樹は可哀想だね
川崎にあるプロサッカーチーム臭がしてるなw
コルベットや458が遅いのはマシンのせい？それともドライバーのせい？
722 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 19:10:05.57 ID:IeSeHJla0
コルベットはいろいろ論外として、458は本来トップ争いできる車のはずなんだがなあ・・・。
AsLMSにAFコルセが458 GT3でフル参戦するらしいな
GT300とAFコルセのマシンが一緒にレースするとか胸熱
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=40163
GT300とAFコルセのマシンが一緒にレースするとか胸熱
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=40163
マイペースさに定評のあるマッハ
>>723
速い458が日本でも見れる めっちゃ楽しみ
GT300の日本チーム勢もAsLMS限定のカラーリングとかしてほしいな
でも実際はそんなことしてる暇無いか
SGTと見た目が変わるとしたら国旗が付くくらいかな？
速い458が日本でも見れる めっちゃ楽しみ
GT300の日本チーム勢もAsLMS限定のカラーリングとかしてほしいな
でも実際はそんなことしてる暇無いか
SGTと見た目が変わるとしたら国旗が付くくらいかな？
個人的には嬉しいがGTCクラスだけ盛り上がるっつうのもな・・・
アジアンル・マンじゃなくてスーパーGTに参戦して欲しかった＞AFコルセ
JAF勢の性能調整もACOがするらしいけど
SGTで無双気味なだけに、絞られて勝負権なくしそうだなぁ
SGTで無双気味なだけに、絞られて勝負権なくしそうだなぁ
ポルシェとかのカップカーも対象だからどの程度かわからんが
GT3とJAFGTの速度落とす方向で調整すんじゃねーの。
GT3とJAFGTの速度落とす方向で調整すんじゃねーの。
AsLMSのレギュ見る限り2つのクラスに分かれてて
GTC：FIA GT3、GT300 Japnan(JAFGT？)
GTC-Am：ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、アウディ、ロータスの各カップ、トロフィー、チャレンジレース
の各レギュに準拠で
BOPもFIAGT3のBOPを適用して、GTC-AmはGTCより性能が低くなければならないと決まってるみたい
結局GTCクラス＝ウェイトハンデのないGT300クラスってことかな
http://www.asianlemansseries.com/wpphpFichiers/ressources/pdf/2013/regulations/asian-le-mans-series-sporting-regulations-2013.pdf
GTC：FIA GT3、GT300 Japnan(JAFGT？)
GTC-Am：ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、アウディ、ロータスの各カップ、トロフィー、チャレンジレース
の各レギュに準拠で
BOPもFIAGT3のBOPを適用して、GTC-AmはGTCより性能が低くなければならないと決まってるみたい
結局GTCクラス＝ウェイトハンデのないGT300クラスってことかな
http://www.asianlemansseries.com/wpphpFichiers/ressources/pdf/2013/regulations/asian-le-mans-series-sporting-regulations-2013.pdf
AsLMSフル参戦のGT3に対して、スポットのJAFGTがぶっちぎる様な事になると
流石にGT300と違って色々問題ありそうだし、
ACOはJAFGTにはキツめに性能調整かけるんじゃないかな
流石にGT300と違って色々問題ありそうだし、
ACOはJAFGTにはキツめに性能調整かけるんじゃないかな
そんな問題になるほどフル参戦の実力派チームって多いんか？
そもそもJAFGTでフル参戦する酔狂なんて居ないだろ。
>>732
富士戦でって意味だろ。
富士戦でって意味だろ。
JAFGTは1レース使ったらもうエンジンは使えるパーツがほとんど無いという世界
エンジンだけで1シーズン数千万の世界
GT3はエンジン開けない
そもそもGT3はベース車両よりデチューンされてる方が多いかもよ
カリカリチューンのJAFGTは辛い
エンジンだけで1シーズン数千万の世界
GT3はエンジン開けない
そもそもGT3はベース車両よりデチューンされてる方が多いかもよ
カリカリチューンのJAFGTは辛い
>>735
妄想乙
レース用エンジンは距離計算もしくは時間計算でO/hのサイクル決まってんだよ
距離計算ならJAFGTで3000～5000km、だいたい年間2000万
GT3は5000～10000km、車種によっては20000kmなんかもあったりする、安くて年間300万～
ポルシェはエンジンよりミッションの方がお金かかる
妄想乙
レース用エンジンは距離計算もしくは時間計算でO/hのサイクル決まってんだよ
距離計算ならJAFGTで3000～5000km、だいたい年間2000万
GT3は5000～10000km、車種によっては20000kmなんかもあったりする、安くて年間300万～
ポルシェはエンジンよりミッションの方がお金かかる
間違えた、JAFGTは2000～3000kmだわ
>JAFGTは2000～3000kmだわ
そこまで余裕ないと思うよ
GT500と同じエンジン組はともかくBRZはギリギリ狙ってなんとかって所だろう
レース中タレちゃってるもんね、一発は出るけども一貫性は無い
そこまで余裕ないと思うよ
GT500と同じエンジン組はともかくBRZはギリギリ狙ってなんとかって所だろう
レース中タレちゃってるもんね、一発は出るけども一貫性は無い
>>738
お前がどう思おうと勝手だけど1レースしか使えないエンジンなんてどこも使ってないし、誰も作ろうとは思わない
BRZはターボだからタレるのは当然
他のエンジンだってタレてる
仮に1レースしか使えないエンジンがあったとして、鈴鹿1000kmはどうする？普通に2～3レース分あるんだが？
お前がどう思おうと勝手だけど1レースしか使えないエンジンなんてどこも使ってないし、誰も作ろうとは思わない
BRZはターボだからタレるのは当然
他のエンジンだってタレてる
仮に1レースしか使えないエンジンがあったとして、鈴鹿1000kmはどうする？普通に2～3レース分あるんだが？
740 ：音速の名無しさん：2013/05/16(木) 18:40:02.13 ID:r6SA+HiU0
bondsってブログの書き込み止まってますけど、遂に借金返せなくなって夜逃げでもしたんですか？
ツイッターは更新してるが
間が長いなーこの時期
スバヲタの俺は悶々としっぱなし
スバヲタの俺は悶々としっぱなし
あ、ニュル24が今週末か
>>738
反論できなくなっててワロタw
反論できなくなっててワロタw
>>739
でも年間2000万かかるんだろ?エンジンだけで
1レース1機なら計算合うよ
GT3に対抗するにはギリギリまでチューンしないと無理だって、余裕無いよ
GTRのエンジンは元々GT500/Fポンあたりと同レベル、一般の量産車とは別次元
BRZは?
ちなみにR35のエンジンは300万だってさ
でも年間2000万かかるんだろ?エンジンだけで
1レース1機なら計算合うよ
GT3に対抗するにはギリギリまでチューンしないと無理だって、余裕無いよ
GTRのエンジンは元々GT500/Fポンあたりと同レベル、一般の量産車とは別次元
BRZは?
ちなみにR35のエンジンは300万だってさ
ＡＳ誌 2011/10/6 号の記事だと
JAF GT300 のエンジンメンテナンス費用は年２０００万円
オーバーホール周期は２レースで ピストン・コンロッド交換、ターボチャージャは毎レース交換となっている。
BMW Z4 は、オーバーホール周期 7500km、１機推定 500万円
JAF GT300 のエンジンメンテナンス費用は年２０００万円
オーバーホール周期は２レースで ピストン・コンロッド交換、ターボチャージャは毎レース交換となっている。
BMW Z4 は、オーバーホール周期 7500km、１機推定 500万円
レース用として元々作ってあるエンジンとレース用に改造したエンジンじゃ全然値段違いそうな気がするが。
前者はエンジンかえればOHいらないがレース用に変えたのはパーツもワンオフかもしれないから寿命までは
買うよりOHした方が安いだろう。
前者はエンジンかえればOHいらないがレース用に変えたのはパーツもワンオフかもしれないから寿命までは
買うよりOHした方が安いだろう。
エンジンが問題なのはBRZだけだわな
>>745
お前の計算の仕方の意味がわからない
GTRのエンジンは他のGT3と同様、一般車のエンジンをベースにチューニングされてるわけだが？
>>748
レース用エンジンだろうがレース用にチューニングしたエンジンだろうが、どちらもパーツ自体はワンオフなわけで
そもそもJAFGTはエンジンを買うんじゃなく、エンジン屋からのレンタルが主流
エンジンは常にスペアが準備されていて、ブローしたりO/hが必要になればスペアに載せ替える
お前の計算の仕方の意味がわからない
GTRのエンジンは他のGT3と同様、一般車のエンジンをベースにチューニングされてるわけだが？
>>748
レース用エンジンだろうがレース用にチューニングしたエンジンだろうが、どちらもパーツ自体はワンオフなわけで
そもそもJAFGTはエンジンを買うんじゃなく、エンジン屋からのレンタルが主流
エンジンは常にスペアが準備されていて、ブローしたりO/hが必要になればスペアに載せ替える
エンジンの世界ってそうなんってんのか
お勉強になったわｗ
お勉強になったわｗ
753 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 19:43:18.21 ID:SMfEdfam0
2010年の公式ガイドブックによると、ガライヤも２レースに１回OHだな
ちょっと聞いてみたいんだけどGT300でマクラーレンMP4-12Cをわざわざ使う旨みってあるの？
耐久性、信頼性に問題ありなのは由良さんも指摘してたし結果もそうだし…
カッコイイはカッコイイんだけどねｗ
耐久性、信頼性に問題ありなのは由良さんも指摘してたし結果もそうだし…
カッコイイはカッコイイんだけどねｗ
>>754
チャレンジ精神を大事にしたい、という旨の話はどこかで聞いた
チャレンジ精神を大事にしたい、という旨の話はどこかで聞いた
756 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 20:52:33.63 ID:wn/AmpnjO
>>754
趣味でやって勝てたらいいなぁか壊れきゃ結構速いんじゃね？って感じだと思う
趣味でやって勝てたらいいなぁか壊れきゃ結構速いんじゃね？って感じだと思う
FIA-GTでは活躍してるし、短距離のJAFGPなら勝てるんじゃね？ >枕
高橋さんがミッドシップでなきゃイヤとか言ってなかったっけ？
セミ耐久の日本のGTじゃちょっとツライのかもね
760 ：音速の名無しさん：2013/05/17(金) 23:13:18.70 ID:kd4RZi+FO
あのプリウス排気量が3,4Lもあるのか
しかもV8エンジンだから凄い性能だな
しかもV8エンジンだから凄い性能だな
というか500のSC430のエンジンだからな
若干変更は加えてるみたいだけど
若干変更は加えてるみたいだけど
プリウスって去年からV8だった？てっきり2GR積んでるもんやと思ってたわ
去年からそうだよ
エンジンもリス径もGT500と一緒だしな
そうなるとハイブリッド分だけ給油時間短くて済みそうな気がするけどそうでも無いよな
そもそも流量規制一緒なのに何で500と300であんなに給油時間違うんだ？
そもそも流量規制一緒なのに何で500と300であんなに給油時間違うんだ？
766 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 07:16:42.83 ID:av4VesIwO
>>764
谷口信輝がブログでプリウスは異常に速いって言ってておかしいと思ったらそう言うカラクリでしたか。
谷口信輝がブログでプリウスは異常に速いって言ってておかしいと思ったらそう言うカラクリでしたか。
リス径が500と一緒でも車重が重い分燃費も悪くなるしタイムも遅いわな
300のJAFGTは500と同じくらい給油早いけど、GT3は給油遅い
燃費云々じゃなく、給油口の違い
以前、300でやたら給油が早いチーム（JAFGTマシン）があったから給油加速装置が付いてるだのデタラメ言ってたやつがいたけど、単に燃料タンクのエア抜け通路を効率良いレイアウトにしてるだけだからな、要は設計の違い
300のJAFGTは500と同じくらい給油早いけど、GT3は給油遅い
燃費云々じゃなく、給油口の違い
以前、300でやたら給油が早いチーム（JAFGTマシン）があったから給油加速装置が付いてるだのデタラメ言ってたやつがいたけど、単に燃料タンクのエア抜け通路を効率良いレイアウトにしてるだけだからな、要は設計の違い
768 ：音速の名無しさん：2013/05/18(土) 22:02:35.96 ID:9IpcWi1WO
谷口は韓国が無くなって誕生日をバカンスで過ごせてよかったな
韓国のラブホで一人誕生日とか泣けるわな
韓国のラブホで一人誕生日とか泣けるわな
もうF1初開催から3年以上経つのに未だにラブホしか無いの？
給油は流量制限だから
全車レギュで許された最大で給油しているから給油時間=消費量=燃費になる
GT3は燃調が濃いので燃費は悪い
ターボになるともっと悲惨になる
全車レギュで許された最大で給油しているから給油時間=消費量=燃費になる
GT3は燃調が濃いので燃費は悪い
ターボになるともっと悲惨になる
韓国のラブホコーナーを見ると
さいたまスタジアム２００２を思い出す。
あそこも東北道を挟んでラブホがｗ
さいたまスタジアム２００２を思い出す。
あそこも東北道を挟んでラブホがｗ
>>770
給油口が同じならその説で正しいんだが、マシンそれぞれ給油口が違うから一概に給油時間＝燃費とは言えないんだなこれが
給油口とエア抜き口が2個並んでるタイプ（JAFGTマシンに多い）の方がエア抜けが早いから給油も早くなる
給油口が同じならその説で正しいんだが、マシンそれぞれ給油口が違うから一概に給油時間＝燃費とは言えないんだなこれが
給油口とエア抜き口が2個並んでるタイプ（JAFGTマシンに多い）の方がエア抜けが早いから給油も早くなる
773 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 11:48:08.00 ID:1Y6lHISZO
>>774
しったか乙ってやつですわ
しったか乙ってやつですわ
>>775
給油リストリクターの導入とGT3が目立ち始めた2年くらい前から言われてたよね。
給油リストリクターの導入とGT3が目立ち始めた2年くらい前から言われてたよね。
GT3車両の場合、標準では燃料給油のことはあまり考慮していない。
燃料給油の必要があるレースに出る場合は、エンデュランスオプションの燃料タンク、
車種によってはドライブシャフト、ギアを装着する。
SGTの場合、エンデュランス用の燃料タンクへの交換が認められていたはず。
燃料給油の必要があるレースに出る場合は、エンデュランスオプションの燃料タンク、
車種によってはドライブシャフト、ギアを装着する。
SGTの場合、エンデュランス用の燃料タンクへの交換が認められていたはず。
もうタンクの空から満タンまでの給油時間を全車同一しちゃえよ
ミスったわ同一じゃなくて統一
実質統一されているはずなのよ、2口の給油口ならね
一方から給油してもう一方からエア抜く
給油口なんて抜け道も奇策もない
給油機にしても自然落下式の超単純な仕組み、ズルのしようが無い
一方から給油してもう一方からエア抜く
給油口なんて抜け道も奇策もない
給油機にしても自然落下式の超単純な仕組み、ズルのしようが無い
GT3はピット停止時間だけでなくピットタイミングも決まっているから
ピット戦略で順位を変えるんでは無くコース上でドライバーが順位を変える事を重視している
コース上で順位が変わりづらいフォーミュラーカーだと逆にピット戦略は重要だが
スタートとピットでしか順位が変わらないことが多くてDRSやオーバーテイクシステムを導入している
ピット戦略で順位を変えるんでは無くコース上でドライバーが順位を変える事を重視している
コース上で順位が変わりづらいフォーミュラーカーだと逆にピット戦略は重要だが
スタートとピットでしか順位が変わらないことが多くてDRSやオーバーテイクシステムを導入している
>>774
お前の中ではありえないかもしれないけど、それが事実なんだよ
お前の中ではありえないかもしれないけど、それが事実なんだよ
>>782
燃料タンクの容量は統一されてるけど、給油口からタンクまでの通路は統一されてないよ
そういった効率の良さも含めてマシン作製側のノウハウが必要
こういった細かいところは表に出ることが少ないから知らない人が多いのは当然だけど、憶測で「～なはず」と決めつけるのは良くない
燃料タンクの容量は統一されてるけど、給油口からタンクまでの通路は統一されてないよ
そういった効率の良さも含めてマシン作製側のノウハウが必要
こういった細かいところは表に出ることが少ないから知らない人が多いのは当然だけど、憶測で「～なはず」と決めつけるのは良くない
ちょうど今GT+で300のピットタイム出てたけど、CR-Zで51秒掛かってる
500だと40秒前後だよね
で、SGT専用に開発されたCR-Zなら給油の事も考えて設計してそうな物だけど、
あの車は小さ過ぎてレイアウトに自由度が無くてどうしようもないのかね？
500だと40秒前後だよね
で、SGT専用に開発されたCR-Zなら給油の事も考えて設計してそうな物だけど、
あの車は小さ過ぎてレイアウトに自由度が無くてどうしようもないのかね？
>>786
まぁエンジンも違うしNAとターボでも燃費違うし、何よりピットインまでのラップ数も違うだろうからね
ランボとR8のように、同じエンジンでもエンジンマップの違いでストレートスピードや燃費も違うからね
まぁエンジンも違うしNAとターボでも燃費違うし、何よりピットインまでのラップ数も違うだろうからね
ランボとR8のように、同じエンジンでもエンジンマップの違いでストレートスピードや燃費も違うからね
788 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 09:43:07.65 ID:TC4Ldy0XO
RX7は相当早く入る工夫してたみたいね
燃費悪いからあんま数字には出なかったけど
具体的にどんなことやるんだろ？
燃費悪いからあんま数字には出なかったけど
具体的にどんなことやるんだろ？
簡単に言えば給油ホースの中で燃料がスパイラルする様に給油タワーの中の構造を作る
安タンの中も燃料が入ってくる側のホース直下にスポンジフォームで蓋する構造じゃなくゴニョゴニョすると結構給油のスピードは上がるよ
まぁどれもよく考えりゃ物理的に妥当な方法 そういう細かい事に目を向け改善案を常に持って対応してるかって事だけだよ その辺の違いって
安タンの中も燃料が入ってくる側のホース直下にスポンジフォームで蓋する構造じゃなくゴニョゴニョすると結構給油のスピードは上がるよ
まぁどれもよく考えりゃ物理的に妥当な方法 そういう細かい事に目を向け改善案を常に持って対応してるかって事だけだよ その辺の違いって
今年から名前が変わった「タイランドスーパーシリーズ」の公式サイト
http://www.thailandsuperseries.net/
日本語表記の動画があるんだが、かつて日本で走ってた車体なのかな？
http://www.thailandsuperseries.net/
日本語表記の動画があるんだが、かつて日本で走ってた車体なのかな？
懐かしい名前だなあ
FINAポルシェって、あの廃車号かね
ああFINAポルシェって接触起こしてそのまま撤退してるのね
そこからクルマが流浪の果てにって感じかな
そこからクルマが流浪の果てにって感じかな
ニュル24はSLSが優勝か、雨絡みでDLも味方したのかな
Vantageは再開後の路面で後退するまでは無双してたし相変わらず速い
Z4は最後アホみたいに速かったし、R8とGT3Rも悪くないペースだった
GT-Rはニュルだと信頼性 まだみたい、枕は1周でバルサンしてﾜﾛﾀ
Vantageは再開後の路面で後退するまでは無双してたし相変わらず速い
Z4は最後アホみたいに速かったし、R8とGT3Rも悪くないペースだった
GT-Rはニュルだと信頼性 まだみたい、枕は1周でバルサンしてﾜﾛﾀ
フェラーリはどこでも空気なんやな
797 ：音速の名無しさん：2013/05/21(火) 20:54:47.43 ID:8ceViQKlO
マクラーレンを買った高橋さんの心中はいかに
壊れる車を壊れないようにすることも出来ないんじゃなかなか難しい
壊れる車を壊れないようにすることも出来ないんじゃなかなか難しい
第三戦前でこの話題どーかと思ったけど
来シーズンはマクラーレンどうすんのかな
シーズンリザルト次第だろうけど、微妙な感じが
来シーズンはマクラーレンどうすんのかな
シーズンリザルト次第だろうけど、微妙な感じが
このままではお先真っ暗ーれん
【審議中】
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
俺も規制とけた！
これは・・・懲役確実だな
もう死ぬまでFFのGTカーは見れないんだろうな
GTに興味持ったの2000年からだし
GTに興味持ったの2000年からだし
確かにフェラーリがGT作るなら今の458以外ではF12ベースのものになるだろうね。FFベースでは作らないんじゃないかな。
そっちのFFのじゃなくてフロント駆動の方じゃ。
WTCCとか見ればいいじゃない
808 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 17:35:28.22 ID:qAnNwWlf0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48490
Bondsはセパン出ないのか
Bondsはセパン出ないのか
横幕はなんて交代なん？
そんで茂田って誰だよw
そんで茂田って誰だよw
も･･･････茂田？
ツインリンク茂田
>>813
思いついたことを全部口に出すからキモがられるんだよ。
思いついたことを全部口に出すからキモがられるんだよ。
横幕は都合によりセパン戦はスキップとのこと
817 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 20:02:06.62 ID:d5q+w+/l0
【アンケート @nifty】 http://chosa.nifty.com/login-confirm.jsp?enq=Q20130517
Q1.かっこいい！ と思うスポーツは？
A.モータースポーツ
Q7.かっこいいと思うアニメのヒーローは？
A.ブラック・ジャック、高橋啓介
Q9.かっこいいイメージの高級外車といえば？
A.フェラーリ、アウディ、ランボルギーニ、ハマー、フィアット、（その他）ロータス
投票しよう！
Q1.かっこいい！ と思うスポーツは？
A.モータースポーツ
Q7.かっこいいと思うアニメのヒーローは？
A.ブラック・ジャック、高橋啓介
Q9.かっこいいイメージの高級外車といえば？
A.フェラーリ、アウディ、ランボルギーニ、ハマー、フィアット、（その他）ロータス
投票しよう！
最近活発に書き込んでいる高森先生を応援しよう！
>>819
いろいろなスレにマルチしているので、生暖かくスルーが吉
いろいろなスレにマルチしているので、生暖かくスルーが吉
というかマルチしてる時点で…
>>804
2000年ならまた19号車ST205セリカ走ってなかったっけ？確かあれFFやったような…。
2000年ならまた19号車ST205セリカ走ってなかったっけ？確かあれFFやったような…。
823 ：音速の名無しさん：2013/05/22(水) 20:42:09.24 ID:WHDVHVP4O
高森は減量しろ！
ニスモフェスティバルには来ないでね
ニスモフェスティバルには来ないでね
>>814
たまにいるよな、いい歳したオッサンがくだらないダジャレばかり言って周囲からは陰でバカにされてる奴。
たまにいるよな、いい歳したオッサンがくだらないダジャレばかり言って周囲からは陰でバカにされてる奴。
高森のとこは何のためにコルベット走らせてるのか・・・
高森さんは金が余ってるんですよ
>>808
あの噂は本当だったんだ…
あの噂は本当だったんだ…
あの噂って何かあったの？
IDE氏が熱中症になっちゃうかもしれないしな
Bondsはお金無いからな
フリースケールも3500しか出してないし、しかも一括じゃない
開幕前は3月末までにある程度（詳しくは知らん）払わないとニスモからECU取り上げられちゃうって状況だったらしい
折目が降ろされた理由も、持込みスポンサーが払うもん払わなかったからじゃね？
フリースケールも3500しか出してないし、しかも一括じゃない
開幕前は3月末までにある程度（詳しくは知らん）払わないとニスモからECU取り上げられちゃうって状況だったらしい
折目が降ろされた理由も、持込みスポンサーが払うもん払わなかったからじゃね？
>>811
横幕はアレじゃね？
何かやらかしてマレーシアから国外退去命令が出たとか？あいつ日本で化粧品だかのネズミ講みたいなのやってるらしいし、それで海外にも手を出して失敗したとか？
アジア系の国は国籍・宗教関係やマフィア関連で入国できなかったりする人もたくさんいるし
横幕はアレじゃね？
何かやらかしてマレーシアから国外退去命令が出たとか？あいつ日本で化粧品だかのネズミ講みたいなのやってるらしいし、それで海外にも手を出して失敗したとか？
アジア系の国は国籍・宗教関係やマフィア関連で入国できなかったりする人もたくさんいるし
マラドーナみたいでかっこいいなｗ
835 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 16:52:23.65 ID:EDX4KPgL0
bondsもうGTR取り上げられちゃったんでしょ？
なんでも詐欺まがいのことしてるらしいじゃん。
なんでも詐欺まがいのことしてるらしいじゃん。
GT300マザーシャーシ
http://www.dome.co.jp/pdf/isaku0523.pdf
http://www.dome.co.jp/pdf/isaku0523.pdf
837 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 20:04:32.39 ID:5q1NwTHH0
>>795
残り1時間の、Z4の25号車の22秒台は逆転を信じた。
残り1時間の、Z4の25号車の22秒台は逆転を信じた。
838 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 22:46:48.92 ID:vUAHMT9VO
今年の300のチャンピオンってハイブリッドで決まりじゃね？
似たような速さで燃費悪いGT3に勝ち目あるのかね？
似たような速さで燃費悪いGT3に勝ち目あるのかね？
セパンの結果次第だけど菅生からかなり絞られるんじゃねーかな
840 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 23:43:49.91 ID:qrPdge7C0
>>836
とりあえず８６で作るのかね
とりあえず８６で作るのかね
>>838
GT3は500㎞レースだから燃費運転してただけなんじゃないかとも思う。
GT3は500㎞レースだから燃費運転してただけなんじゃないかとも思う。
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=40595
モノコックだから安全性は高そうだが、ＦＲ向きのレイアウトか。
しかし、ＧＴ３車両のコスパ考えると採用するチームあるのか？
何たってＧＴ３車両は国内外のエントラントに売却・買取できるのが大きなメリットだし。
モノコックだから安全性は高そうだが、ＦＲ向きのレイアウトか。
しかし、ＧＴ３車両のコスパ考えると採用するチームあるのか？
何たってＧＴ３車両は国内外のエントラントに売却・買取できるのが大きなメリットだし。
ミニ四駆に見えたｗ
値段はおいくらになるのかね？
値段はおいくらになるのかね？
>>835
マジで？？
マジで？？
GT3じゃ勝てなくする
↓
マザーシャシーを買わせる
↓
坂東、みのるともにウハウハ
↓
マザーシャシーを買わせる
↓
坂東、みのるともにウハウハ
846 ：音速の名無しさん：2013/05/24(金) 14:02:40.16 ID:tVICkXNqO
>>842
GT3とか中古相場崩壊してんのに意味なくね？
GT3とか中古相場崩壊してんのに意味なくね？
確かに古市で500円くらいで買えるからなぁGT3
過去に居たチューさんのチームのような情熱を持ってマシンを作ってくれるような人が居ればな・・・
>>845
↓
海外メーカーがGT3売ってくれなくなる
他のチームがやる気を無くす
↓
GT300減少
↓
GT300による不確定要素が減りGT500がFポンみたいにつまらなくなる
↓
SuperGT衰退
↓
坂東 （ ; ; ）
↓
海外メーカーがGT3売ってくれなくなる
他のチームがやる気を無くす
↓
GT300減少
↓
GT300による不確定要素が減りGT500がFポンみたいにつまらなくなる
↓
SuperGT衰退
↓
坂東 （ ; ; ）
850 ：音速の名無しさん：2013/05/24(金) 16:49:36.87 ID:tVICkXNqO
中古のマザーシャシコンプリートカーを国内・東南アジアに流す
↓
参加台数増大・海外戦の足掛かりに
↓
SGTハッテン
マザーシャシに外車のガワとエンジンってのも出来るし
なんだもうオワコンGT3いらねーじゃん
↓
参加台数増大・海外戦の足掛かりに
↓
SGTハッテン
マザーシャシに外車のガワとエンジンってのも出来るし
なんだもうオワコンGT3いらねーじゃん
なんでお前らGT3嫌いなん？
ら？
1人だけですん
大方意味もなくJAF-GTに肩入れでもしてんじゃねｗ
大方意味もなくJAF-GTに肩入れでもしてんじゃねｗ
どっちも好きだ
否定される筋合いなど無い 消えろカス
否定される筋合いなど無い 消えろカス
セパンまで間空くしヒマなんだろう
勝手に妄言言わせとけ
勝手に妄言言わせとけ
ボンズの件マジらしいな。井出さん余りについてねえな。でも別世界の速さ一度だけでも見せられたのはよかったな
なんだ、あれ買取じゃなくリースなのか。
Bondsのブログ更新してないね
FacebookとブログはとまってるけどTwitterは20日にツイートしてるね＞Bonds
セパン戦の事に関してはまったくつぶやいてはいないけど
セパン戦の事に関してはまったくつぶやいてはいないけど
861 ：音速の名無しさん：2013/05/24(金) 23:13:25.80 ID:SaJ8kia2O
GT3はレーシングカーっぽくないっていうのが違和感の一因かもね
セッティングも出来ないんじゃなんだかねとは思う
でもレース見てる分には賑やかで楽しいし､車も進化してきたし300にはちょうどいいのかなと
セッティングも出来ないんじゃなんだかねとは思う
でもレース見てる分には賑やかで楽しいし､車も進化してきたし300にはちょうどいいのかなと
ホモロゲとってる部品以外使えないってだけでさすがにセッティングはできるよ
863 ：音速の名無しさん：2013/05/25(土) 00:00:50.28 ID:SaJ8kia2O
セッティングが限られるって言いたかったんだ
言葉が足りなかった
スマソ
言葉が足りなかった
スマソ
ほんの15年前のGT選手権は、市販車を改造しただけの箱車がレースしてたんだがな。
さらに遡れば、N1とかグループAとか。
ハコのレースとしては、俺はGT3のような市販車ベースのが好きだな。
レーシング専用の共通シャーシとか、だったらフォーミュラでええやん、と。
まあ、500は500で面白いから、アンチというわけでもないけどね。
さらに遡れば、N1とかグループAとか。
ハコのレースとしては、俺はGT3のような市販車ベースのが好きだな。
レーシング専用の共通シャーシとか、だったらフォーミュラでええやん、と。
まあ、500は500で面白いから、アンチというわけでもないけどね。
まぁ、そんなこと言ってたらS耐でも見てろと言われるよな
そもそもSGTがS耐より人気な理由は何？
S耐じゃ走らないような魔改造マシン（GT500含む）が出てるからじゃないの？
プリウスやCR-Zみたいな魔改造マシンが居なくなったら人気も落ちると思うが…
そもそもSGTがS耐より人気な理由は何？
S耐じゃ走らないような魔改造マシン（GT500含む）が出てるからじゃないの？
プリウスやCR-Zみたいな魔改造マシンが居なくなったら人気も落ちると思うが…
SGTは客入ってる時点で大成功なんだから現状維持でいいじゃんｗ
現地で文句垂れてる奴なんていないだろ？
現地で文句垂れてる奴なんていないだろ？
868 ：音速の名無しさん：2013/05/25(土) 06:10:13.73 ID:uHBDpDFwO
結局市販車ベース厨は声でかいだけなんだよなぁ
これだけ市販車の面影！市販車の面影！って言うわりに
S耐やGTアジアが過疎りまくってるんやからおかしな話やで
これだけ市販車の面影！市販車の面影！って言うわりに
S耐やGTアジアが過疎りまくってるんやからおかしな話やで
ストラットのままのZ4とかのがよっぽど市販車に近いんだけどね
プリウスはFNエンジンであんな爆音たててたら
イメージダウンだよなぁと思う。
あと言い訳だけはベテランの新田とボンボン嵯峨さんの組み合わせ
であの速さだから、谷口・片岡とか山野・佐々木とかで乗せたら、
手がつけられなくなるよね。ある意味あの２人でよかったわ。
イメージダウンだよなぁと思う。
あと言い訳だけはベテランの新田とボンボン嵯峨さんの組み合わせ
であの速さだから、谷口・片岡とか山野・佐々木とかで乗せたら、
手がつけられなくなるよね。ある意味あの２人でよかったわ。
S耐は素うどんみたいなもの。
やっぱり天ぷらも欲しいだろ。
GT300には天ぷら部分を求めているが、あくまでもうどん部分を外して欲しくない。
これが市販車形状の事だとおもう。
GT500はカレーうどんもしくは味噌煮込みって事で
やっぱり天ぷらも欲しいだろ。
GT300には天ぷら部分を求めているが、あくまでもうどん部分を外して欲しくない。
これが市販車形状の事だとおもう。
GT500はカレーうどんもしくは味噌煮込みって事で
って事は
BRZはあのドラであの成績ww
BRZはあのドラであの成績ww
プリウスは燃費の良さを強烈にアピールしてる、大成功だよ
GT3の燃費の悪さのおかげだけどね
GT3の燃費の悪さのおかげだけどね
新田ってへたなの
BRZはあの行けそうでもう今ひとつなところが応援してて萌える
こないだの富士はさすがに呆然としたが
こないだの富士はさすがに呆然としたが
ラインの取り方は人それぞれでもねぇ、その攻めていっているラインが違うんですよねぇ
おっと、ガライヤがインに入ったがあああああ接触 なんと二台回ってしまった
おっと、ガライヤがインに入ったがあああああ接触 なんと二台回ってしまった
881 ：音速の名無しさん：2013/05/25(土) 11:52:36.37 ID:uHBDpDFwO
CR-Zやプリウスはコース半周差つけるくらいのびのび走ってあのピットストップ
GT3は絞ってセコセコ周回稼いで尚且つ給油時間で惨敗だからな
これで燃費そこまで良くないってのなら
よっぽど抜けない入らないなんだろうなー
GT3はタンクの管におっきなポリープでも出来てるのかな
GT3は絞ってセコセコ周回稼いで尚且つ給油時間で惨敗だからな
これで燃費そこまで良くないってのなら
よっぽど抜けない入らないなんだろうなー
GT3はタンクの管におっきなポリープでも出来てるのかな
>>882
無線で『おれなにも悪くないよぉー』とか言ってるから嫌な人は結構いるんじゃね
無線で『おれなにも悪くないよぉー』とか言ってるから嫌な人は結構いるんじゃね
お前か
エコというのを勘違いしすぎてるんだよ
効率の追求という本質はプリウスもF1も変わらない
レーシングカーは燃料がぶ飲み、より多く浪費した方が偉いという誤解が多いが
そんなバカなレースは無い
1ccの燃料から何馬力取り出せるかという競争やってきた
効率の追求という本質はプリウスもF1も変わらない
レーシングカーは燃料がぶ飲み、より多く浪費した方が偉いという誤解が多いが
そんなバカなレースは無い
1ccの燃料から何馬力取り出せるかという競争やってきた
レギュレーション的にそれが分かりにくかったのも事実。
F1が燃料の総量規制と流量規制をはじめることで
世に中のモタスポへの視線は少し変わると思う。
メルセデスやホンダが、そういうことをきちんと世界にアピールしていけばね。
F1が燃料の総量規制と流量規制をはじめることで
世に中のモタスポへの視線は少し変わると思う。
メルセデスやホンダが、そういうことをきちんと世界にアピールしていけばね。
>>883
富士でカローラに負けた時、ウィニングラップで抜いて(二位なのに)一位の停車位置に止めたりね
富士でカローラに負けた時、ウィニングラップで抜いて(二位なのに)一位の停車位置に止めたりね
>>887
それは高木ぢゃ
それは高木ぢゃ
>>879
別に谷口と片岡だけ持ち上げてるつもりはない。間違いなく
300ではトップクラスだととは思うけど。
あと本当に器用で速いならハイブリッドだからって
スピンしたりせずに走れるはずだと思う。
言い訳ばかりなのが好かん。
こないだのスピンだって自分が悪いと一言も言ってないし。
別に谷口と片岡だけ持ち上げてるつもりはない。間違いなく
300ではトップクラスだととは思うけど。
あと本当に器用で速いならハイブリッドだからって
スピンしたりせずに走れるはずだと思う。
言い訳ばかりなのが好かん。
こないだのスピンだって自分が悪いと一言も言ってないし。
>>885
深く踏み込めばそうかもしれないけど、
世間一般には爆音たててガソリン無駄遣いして、何がエコなの？って
思う人のほうが多いかなと。
まぁそんな人レース見に来ないからいいか。
プリウスレースで大活躍！とかCMでやればエコカーが何やってんの？
って思う人も出るだろうけど。
深く踏み込めばそうかもしれないけど、
世間一般には爆音たててガソリン無駄遣いして、何がエコなの？って
思う人のほうが多いかなと。
まぁそんな人レース見に来ないからいいか。
プリウスレースで大活躍！とかCMでやればエコカーが何やってんの？
って思う人も出るだろうけど。
そもそも何でエコカーがレースで活躍してはいけないのかがわからん
深く踏み込んだら燃費は悪化するのではないだろうか。
あ、こないだ勝ってるけど、あれは棚ぼただし、
マシンが反則レベルに早かったしな。
マシンが反則レベルに早かったしな。
俺も新田が嫌い…というよりARTA時代の新田が嫌いだったな
ARTAが嫌いだったから
ARTAが嫌いだったから
>>897-898
イエローハット社員乙ですｗｗｗ
イエローハット社員乙ですｗｗｗ
>>900
896ではないが、あれはホンットウに悔しかった…!!!!
896ではないが、あれはホンットウに悔しかった…!!!!
ていうかプリウス嫌いなんだろ
世間で一番売れてる車を叩いてる俺マジ車通みたいな中高生よくいるよね
俺もCR-Zに勝ってほしかった
世間で一番売れてる車を叩いてる俺マジ車通みたいな中高生よくいるよね
俺もCR-Zに勝ってほしかった
中山は2位がお似合いなのさｗ
嵯峨は今回だけじゃないんだぜ 優勝はｗ
嵯峨は今回だけじゃないんだぜ 優勝はｗ
あーあ、雨宮が魔改造ミドのRX-8で帰って来ないかな・・・
と思ったがファインも谷口も今更ハンデだらけのオムスビでレースしたくないよな・・・
リスなしでも20Bは上限450psだもんな
と思ったがファインも谷口も今更ハンデだらけのオムスビでレースしたくないよな・・・
リスなしでも20Bは上限450psだもんな
プリウスに文句いってもお門違い
将来的に国産スポーツカーが壊滅状態になることを想定して
魔改造が許されてるんだし
将来的に国産スポーツカーが壊滅状態になることを想定して
魔改造が許されてるんだし
いずれ超魔改村になるわけだな
土屋圭市ってなんでいつもあんなに偉そうなの？
GTで大した成績(チャンピオン争いしたことすらない)残してないのに
意味わからん
GTで大した成績(チャンピオン争いしたことすらない)残してないのに
意味わからん
>>908
関口は偉そうにはしてないと思うんだけど…
関口は偉そうにはしてないと思うんだけど…
911 ：音速の名無しさん：2013/05/25(土) 18:58:23.36 ID:uHBDpDFwO
>>907
2001年の成績知らんな？ちびるで
2001年の成績知らんな？ちびるで
プリウスは大きらいだが、プリウスGTは好感持てるよ。
あんだけドリキンだのチヤホヤされて偉そうになったりしない人探す方が難しい
まあそれでもあの人はちょっと行きすぎだと思うとこもあるけど
まあそれでもあの人はちょっと行きすぎだと思うとこもあるけど
おぎやはぎの番組の土屋の回見たら結構苦労人だね
レーサーで食うため奥さんと子供残して上京とか普通出来ないでしょ
15年くらい前エビスで会ったとき愛想悪かったからあまり好いてはいないが
レーサーで食うため奥さんと子供残して上京とか普通出来ないでしょ
15年くらい前エビスで会ったとき愛想悪かったからあまり好いてはいないが
土屋は暴走族やってた人だけあって根が体育会系だし
モータースポーツの村社会に水が合っていそうではあるな
モータースポーツの村社会に水が合っていそうではあるな
あの身長で？
そもそも田舎でしょ？
族とかいるの
そもそも田舎でしょ？
族とかいるの
そりゃ伝説の地群馬にはまだ族がいるんじゃないか？
まぁ俺は土屋圭市好きだけどね
モタスポの広告塔として一般向けに頑張ってると思う
現役時代の結果が全てじゃなかろう
まぁ俺は土屋圭市好きだけどね
モタスポの広告塔として一般向けに頑張ってると思う
現役時代の結果が全てじゃなかろう
レースに興味のない一般人には日本人F-1レーサーの次くらいに顔が売れてる人だと思うよ。
土屋を誉めている人がいるが
ARTAから井出を追い出した張本人だろうに
ARTAから井出を追い出した張本人だろうに
なんだかんだで土屋と脇阪のSUPER GTへの貢献度はすごいと思うぞ
補足
日産の広告塔 本山
トヨタ(LEXUS)の広告塔 脇阪
ホンダの広告塔・・・喋れない 道上、小暮
なのでしょうがなく 土屋が担当 って事なだけだろｗ
今は国内 伊沢 海外 琢磨
もう、要らないだろｗｗ
日産の広告塔 本山
トヨタ(LEXUS)の広告塔 脇阪
ホンダの広告塔・・・喋れない 道上、小暮
なのでしょうがなく 土屋が担当 って事なだけだろｗ
今は国内 伊沢 海外 琢磨
もう、要らないだろｗｗ
>>924
逆だろ、どー考えても。
本山は、本人が自分はしゃべりもうまく無いしメディア受けも悪い、
だからレースで結果を出すしかない、なんてことをインタビューで語ってる。
ていうか、日本のモタスポメディアはヒーロー作るのが下手だわな。
土屋が叩かれてるのって、あの人柄や喋りのせいではなく、
過去のいわゆるヤンチャイメージのせいでしょ。
それがモタスポそのもののイメージを悪くすると。
それじゃあつって、実力はあるが無味無臭の優等生レーサーを
一般人にも浸透させることは出来ないでいるわけだ。
逆だろ、どー考えても。
本山は、本人が自分はしゃべりもうまく無いしメディア受けも悪い、
だからレースで結果を出すしかない、なんてことをインタビューで語ってる。
ていうか、日本のモタスポメディアはヒーロー作るのが下手だわな。
土屋が叩かれてるのって、あの人柄や喋りのせいではなく、
過去のいわゆるヤンチャイメージのせいでしょ。
それがモタスポそのもののイメージを悪くすると。
それじゃあつって、実力はあるが無味無臭の優等生レーサーを
一般人にも浸透させることは出来ないでいるわけだ。
あと、モタスポファンが潔癖すぎ。
他のスポーツと違って、いや、違うくはないが比較にならないくらい、
とにかく金がかかるのがモタスポだ。
だからメーカーをはじめとする大企業が凌ぎを削って参加し、
そうやって回してるからこそ、金のあるスポンサーが参入してくれる。
ゆえにあんな華やかなイベントを楽しむことができる。
その現実を否定してサラ金はダメだのパチは死ねだの、よく言えたもんだ。
土屋の立身出世半生記こそ、モタスポの現実そのものだわ。
他のスポーツと違って、いや、違うくはないが比較にならないくらい、
とにかく金がかかるのがモタスポだ。
だからメーカーをはじめとする大企業が凌ぎを削って参加し、
そうやって回してるからこそ、金のあるスポンサーが参入してくれる。
ゆえにあんな華やかなイベントを楽しむことができる。
その現実を否定してサラ金はダメだのパチは死ねだの、よく言えたもんだ。
土屋の立身出世半生記こそ、モタスポの現実そのものだわ。
>>925
これは同意。
これは同意。
>>927
本山のトークショーは人集められるけどな
メディア受けいいいからって人気出るか？
なぜ今頃土屋なんだ？ 数年前には相当引っ張りだこだったが
D1の解説も何年か前に退き、テレ東などのGT番組は若手に譲り
今はオートサロンなどのホンダブースのMCやARTAのアドバイザー的なポジションなのにｗ
なんで今頃 土屋圭市って騒いでんだｗ
本山のトークショーは人集められるけどな
メディア受けいいいからって人気出るか？
なぜ今頃土屋なんだ？ 数年前には相当引っ張りだこだったが
D1の解説も何年か前に退き、テレ東などのGT番組は若手に譲り
今はオートサロンなどのホンダブースのMCやARTAのアドバイザー的なポジションなのにｗ
なんで今頃 土屋圭市って騒いでんだｗ
みんなごめん、俺が亜久里と土屋圭市が嫌いと言ったばっかりに…
そう、金がかかるもんだから、あのスポンサーはイヤだとか言ってられない。
パチ嫌いだし、ロゴは心底ダサいと思ってるけど、アストンを走らせてくれた
でちゃう！には感謝してる。
パチ嫌いだし、ロゴは心底ダサいと思ってるけど、アストンを走らせてくれた
でちゃう！には感謝してる。
300クラスの話をしましょうよ
いーりがいんをつくーーーーーあーーーーーあああああああああ
>>936
よお、うさだかずよ！改め、うたぽん！
確かに去年と比べればドライバーに難アリだけど、少なからずマシンやタイヤも影響してるんじゃないかな
現に他のMY12ですらタイヤの影響で去年より約2秒速くなってる状況なのにアストンはタイムアップの兆しが見えない
よお、うさだかずよ！改め、うたぽん！
確かに去年と比べればドライバーに難アリだけど、少なからずマシンやタイヤも影響してるんじゃないかな
現に他のMY12ですらタイヤの影響で去年より約2秒速くなってる状況なのにアストンはタイムアップの兆しが見えない
やっぱ去年のアストンの快進撃は星野と吉本だったからこそのものなんだな
プリウスも新田と嵯峨じゃなかったらもっと下位に沈んでたと思うぞ
プリウスも新田と嵯峨じゃなかったらもっと下位に沈んでたと思うぞ
>>939
うさだじゃなかったのか、ごめんな
うさだじゃなかったのか、ごめんな
>>940
新田は・・・ 無理して回ってばっかりのイメージだな
スレチだがアストンって去年はVLNのワークスチームもヨコハマタイヤで おおっ！！って感じだったが
別チームなんだろうが今年はミシュランになっててガッカリした
SLSのブラックファルコンも完全にダンロップに移行してたし
新田は・・・ 無理して回ってばっかりのイメージだな
スレチだがアストンって去年はVLNのワークスチームもヨコハマタイヤで おおっ！！って感じだったが
別チームなんだろうが今年はミシュランになっててガッカリした
SLSのブラックファルコンも完全にダンロップに移行してたし
おそいドライバーが車のおかげで勝てたらもうレースじゃないから
たとえ最速のマシンでもドライバーが遅ければ勝てない
むしろ速いマシンほど速いドライバーを要求する
よく出来てるもんだよ、レースって
たとえ最速のマシンでもドライバーが遅ければ勝てない
むしろ速いマシンほど速いドライバーを要求する
よく出来てるもんだよ、レースって
プリウスが回るのは回生ブレーキの調整が上手くいってない部分もあるのである程度仕方ない
TMGのTS030ですらクルクル回ってるぐらいだし
でも「そこに加えて新田」ってのもあるかも知れない
TMGのTS030ですらクルクル回ってるぐらいだし
でも「そこに加えて新田」ってのもあるかも知れない
新田と高木ってどっちが嫌われてるの？
中山と小林と嵯峨って速さどうなの？
松浦と武藤ってなぜIRLに行けたの？
なんか皆 それなりなドライバーな気がするんだけど
そんなに優れたところあるの？ｗ
中山と小林と嵯峨って速さどうなの？
松浦と武藤ってなぜIRLに行けたの？
なんか皆 それなりなドライバーな気がするんだけど
そんなに優れたところあるの？ｗ
もうアロンソあたりがこないとどのドライバーにも文句つけられるな
>>944
富士で新田がスピンしたのは低速域でトルクバンド外して加速が遅れ気味だから
序盤にハードタイヤで頑張ったらスピンしたのが原因ってオースポに書いてたよ
というかミッションやフロントブレーキトラブルのスピンでも回生ブレーキの問題って言ってなかったか？
富士で新田がスピンしたのは低速域でトルクバンド外して加速が遅れ気味だから
序盤にハードタイヤで頑張ったらスピンしたのが原因ってオースポに書いてたよ
というかミッションやフロントブレーキトラブルのスピンでも回生ブレーキの問題って言ってなかったか？
何だかよく分からないけどつまり速さはあるしファンサービスも欠かさない山野さんは凄いってことだな
外見がタイ人なこと以外欠点無さそう
外見がタイ人なこと以外欠点無さそう
谷口＆片岡 明るいコミュニケーション
山野＆佐々木 なんかヲタ臭あるコミュニケーション
なんかこの2組ってファンサービスしてるんだけど雰囲気違うんだよなぁ なぜなんだろｗ
山野＆佐々木 なんかヲタ臭あるコミュニケーション
なんかこの2組ってファンサービスしてるんだけど雰囲気違うんだよなぁ なぜなんだろｗ
井入か・・・09-10の雨宮が折目じゃなく井入だったら・・・
SGCのスポンサーがなかったかｗ
SGCのスポンサーがなかったかｗ
土屋は六本木でよくお姉ちゃんと一緒に歩いてるよ
でも山野さん最近衰えが･･･年だからしょうがないけど
>>944
プリウスにはあの2人しか乗ってないからスピンやコースオフが多いのは
マシンなのかドライバーなのかなんとも言えんね。
ただ新田は速さはあるがしょぼいスピンや余計な接触がちょっと目立ってたから
ドライバーのせいだと思ってしまっても仕方ないかも。
プリウスにはあの2人しか乗ってないからスピンやコースオフが多いのは
マシンなのかドライバーなのかなんとも言えんね。
ただ新田は速さはあるがしょぼいスピンや余計な接触がちょっと目立ってたから
ドライバーのせいだと思ってしまっても仕方ないかも。
プリウスもだけどCR-Zも
今年は熱対策大丈夫なんだろうか
今年は熱対策大丈夫なんだろうか
去年のCR-Zは開発時間が少なくてエンジンルーム内の配管のレイアウト等々が「現物合わせ」だったとか
今年は熱対策も見越して見直されてるだろうから大丈夫でしょう ・・・多分
今年は熱対策も見越して見直されてるだろうから大丈夫でしょう ・・・多分
アロンソは絶望的に遅いフェラーリでも結果出すもんね
速い車を速く走らせるだけでもすごい事なのにその上行ってる
テクニック云々でなく精神力と勝負勘
だいたいテクニックで差をつけようなんてナンセンスな世界、みんな超絶に上手い
速い車を速く走らせるだけでもすごい事なのにその上行ってる
テクニック云々でなく精神力と勝負勘
だいたいテクニックで差をつけようなんてナンセンスな世界、みんな超絶に上手い
でたアロンソおた
AMRは元々MIと関係強いしな
去年と違ってガチの体制だし、社長や桂が乗ったテストセンターは引き続きヨコハマだしな
BES銀石にもマコちゃん/ターナー/ミュッケのAMRワークスで出てくるね
去年と違ってガチの体制だし、社長や桂が乗ったテストセンターは引き続きヨコハマだしな
BES銀石にもマコちゃん/ターナー/ミュッケのAMRワークスで出てくるね
ダレン・ターナーは見た目ホームレスだがいい男なのにステファン・ミュッケはガチキチすぎて好きになれん
昔の本山と同じことしてるしなぁ
昔の本山と同じことしてるしなぁ
今日のGTプラス楽しみだな。
青木愛もニュル24の取材に行ったみたいだし、来週も期待したい。
青木愛もニュル24の取材に行ったみたいだし、来週も期待したい。
>>961
EqEqｗｗｗｗｗｗ
EqEqｗｗｗｗｗｗ
新スレです。 SUPER GT GT300クラスを語るスレ 55Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1369604680/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1369604680/
>>967
Panasonic apr PRIU乙
Panasonic apr PRIU乙
エヴァのマクラーレンが勝つまでオナ禁することにした
一生オナ禁とな
>>969
じゃ俺は千代ちゃんが勝つまで
じゃ俺は千代ちゃんが勝つまで
>>971
一年後の移籍先に運命が委ねられるな
一年後の移籍先に運命が委ねられるな
>>972
JAF GPでならもしかしたら勝てるかもしれんぞ
JAF GPでならもしかしたら勝てるかもしれんぞ
>>973
ああ、あそこだけは唯一相方の妨ｇ…影響を受けないかｗ
ああ、あそこだけは唯一相方の妨ｇ…影響を受けないかｗ
土曜日. が全損クラッシュという可能性もｗ
まあ高森は遅いけど壊すイメージはないから
977 ：音速の名無しさん：2013/05/28(火) 06:05:34.15 ID:PDxaotuQ0
高森はいままでミスをしたことないすごいドライバーらしいから
大丈夫じゃない？？(笑)
大丈夫じゃない？？(笑)
じゃ、俺は300クラスに86が出るまで断食するわ
GT300で86対BRZとか胸熱だけど無理だよなぁ…
TOYOTA 86 GT3とか出たｒ
TOYOTA 86 GT3とか出たｒ
無理
レクサス系に期待しろ＞GT3
レクサス系に期待しろ＞GT3
981 ：音速の名無しさん：2013/05/28(火) 15:39:38.79 ID:7Jbl2VLS0
今年のBRZを見てると07年のTAKATAを思い出す
じゃあセパンはPPスタートでも
フォーメーションラップで止まるのかorz
フォーメーションラップで止まるのかorz
けっこうありそうだから困る
>>980
来年LCになんのかねぇ
来年LCになんのかねぇ
86はマザーシャーシでやる
つまりGT3にはならない
GT3やるなら最低でもＧＴＲと同格の車じゃないと
スポーツカーは厳しいけどGTカー、スーパーカーは売れる
つまりGT3にはならない
GT3やるなら最低でもＧＴＲと同格の車じゃないと
スポーツカーは厳しいけどGTカー、スーパーカーは売れる
GT300三大嫌われ者
廃者
バカ森
あと一人誰？
廃者
バカ森
あと一人誰？
知らん
高森博士とTakamori.comは別カウントで、廃車加えて3人で良いんじゃないか
そこは峰尾か横溝だろう
992 ：音速の名無しさん：2013/05/29(水) 02:48:17.97 ID:uV33oAXBO
>>987
痛車厨かGT3厨かな
痛車厨かGT3厨かな
自分はややJAF厨かもしれんが↑みたいなカキコがある度に
またいつもの荒れ気味の流れになりそうで萎える やめてくれ
またいつもの荒れ気味の流れになりそうで萎える やめてくれ
>>987
今年から500にあがってるけど関口雄飛も結構嫌われてない？
今年から500にあがってるけど関口雄飛も結構嫌われてない？
995 ：音速の名無しさん：2013/05/29(水) 07:46:48.95 ID:xYBhFEII0
話を逸らしてすみませんが
http://minkara.carview.co.jp/userid/156526/profile/
この人ってスバル関係者の人ですか？
レース戦略の事とか上から目線で書いているもんで。
スバルファンとしては「？」って思うところあり!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/156526/profile/
この人ってスバル関係者の人ですか？
レース戦略の事とか上から目線で書いているもんで。
スバルファンとしては「？」って思うところあり!!
通ぶってる基地外
そろそろ埋めようぜ
う
>995
TVで野球見ながら「俺ならここで代打送る」とか「ピッチャー変える」とか言ってる人いるじゃん？
TVで野球見ながら「俺ならここで代打送る」とか「ピッチャー変える」とか言ってる人いるじゃん？
終了
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。