【AUTO GP参戦中】佐藤公哉

今年2013年からユーロノバ・レーシングよりAUTO GPにフル参戦中。
チームメイトは同じ日本人ドライバーの黒田吉隆。

AUTO GP
http://www.autogp.org/en/
Euronova Racing
http://www.euronova-racing.com/

カーティケヤン参戦してるトコだよね
5位で久々に速さ見せたとか

2ちゃんねるで悪口書かれて泣いてた繊細な心の持ち主

レース2優勝おめ！

公哉はもうジジイ。とてもF1までたどり着けるとは思えない。

もうおっさんなの？
何歳なんだ？

AutoGPって周回数少なすぎで微妙なカテだなｗ
F3並みに少ない

年間パッケージング価格38万ユーロって安いよな

誰でもいいからカムイの次にF1に行けそうな日本人早く現れてほしいから
期待していいのかな

>>8
安い割に参加台数少ないな
今回のレースも１５台と少ない
あとメインレースじゃないとはいえ1レース14周ってのも物足りないな

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/03/Auto-GP-4.jpg

>>6
23か24 若いとはいえんな

Auto GPは結構な額の賞金が出るじゃなかったっけ？

あと１０年若かったらな〜

>>12
おっさんではないが、若くもないか

ただ、F1以外のカテゴリでも活躍出来れば御の字だろうし、頑張って欲しい

>>15
おっさんどころかミイラだよ
去年のイギリスF3のチャンプは１４歳だぞ
最低でもこれより若くなきゃ話にならない

>>16
嘘だろ！？
って思って調べてみたら
やっぱり嘘だった
http://en.wikipedia.org/wiki/2012_British_Formula_Three_season

AutoGPのサイト不正ななんちゃら検出とか出て戻る押してもうた

最後でミスらなければ1位だったのに

予選残念だったな。
セク1が異次元の速さだったけど、
トラフィックで決められなかったね。
決勝期待。

決勝は何時から〜？

2勝目

わはは勝ったよ

凄いよね。
もっと話題になれば良いのに。。

なんかLTに馴染みがあると思ったらWTCCと一緒にやってるのね

第二は6位かー

SATO

この人はホンダ系とかトヨタ系とかあるの？

日産

タキ「あと三年早く僕と出会っていたら今頃一番大きいフォーミュラに乗っていたはずだ！（汗）」

優勝age

自力で国際A級ライセンス取るのってそんなにむずかしいんですか？
何かタキさんも推薦だったとかツイートしてたけど（泣

たぶんこの人も毎年自腹で何千万も使ってレースできるお坊ちゃんなんでしょうね。

今活躍してる「オートＧＰ」ってよく知らないのですが、選手のレベルは高いの？低いの？

このカテゴリーでチャンプ取った奴ら次はどのカテゴリーへステップアップするんだ？

ヨーロッパでF1以外にプロとして食えるのはWECとDTMしかない。
あとはインディ行くか。
結局日本に戻るしかない

>>35
WTCCとかFIA GTとかは違うの？

>>33
ＡｕｔｏＧＰは、レベル的に高いとは思わないなぁ
カーティケヤンも参戦してるけど普通にＰＰ獲って勝ってるしね
カーティケヤンが、それほど遅いドライバーとは思わないが
もうベテランだからな

ザウバーでテスト参加らしいけど、タキが金払ってねじ込んだのか？

テスト参加は嬉しいけど前にもザウバーで一回テスト参加しただけのドラが
いたしなあ…タイムは一応グティより良かったはずだけど。

>>37
今年は潰れたＦ２から流れ込んだのがいるそうだから少しはレベル上がった
のでは？メンツはわかったませんが

読売新聞に載ってて驚いた。

1：9分けの髪型だが、ハゲてるの？

左近的な感じがするのは
バックが井上だからか

こいつ英語しゃべれんの？
しゃべれないなら本山とか脇坂以下だ(汗)

>>43
高校からイギリスで、レースもしてるからしゃべれるでしょう

【STINGER】佐藤公哉インタビュー(1/4) ◆4歳からカートを始め、厳しく怒られて育った >> F1 NEWS｜ボイスレコーダー｜｜STINGER / 独自の視点でF1ニュースを発信
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2013/06/15/047117.html

あれだろ。フライスの一秒落ち以内じゃなきゃ話にもならんな。

>>45
下手したらフラインスの引き立て役にしかならんからな
ここで良いラップを刻めればいいけど…
とにかく頑張って欲しいわ

ブサイクは日本飛び出す前に整形してほしいんだわ
かなりマジで

キミ・サトー

初参戦のクリエンに撃墜されたか

>>47
整形とかチョンかよ

あーあ、残念

髪型はなんとかすりゃいいのに
男らしく丸刈りにすれば、F1界重鎮はハゲ多いし評価あがるかもしれないぞｗ

>>49
クリエン、2009年か2010年にザウバー入りの噂あったんだよな

なんでこんなに老けているの？

顔デカいからや！

どのくらいやれるか楽しみだわ

また首位に返り咲いたか
もうひとふんばりがんばれ

カルシケヤンが勝てるレベルの草レースw

顔を見た瞬間に「あああ、F1までは登れないな」ってなぜか思った

>>58
カーティケヤンはムジェロのレースでもポール獲ってるしな

スージーより遅いとかw

ウィリアムズの女より遅いwwww

髪の毛がﾍﾙﾒｯﾄみたいに光ってたね(･∀･)

光る才能は無いが光る髪がある(きみや

光る才能は無いが光るハゲ頭はある(黒田

さすが井上の弟子といったところかｗ

AUTO GPのレベルがわかるな。
はっきり言って才能はなさそうだね。
厳しい言い方だが、現実だよ。
結局、今海外で通用しそうな日本人はいないね。

>>66
それよりも更に遅いハゲ頭（黒田）さんに謝れ！！

贔屓目で見てもあかんかったな＞＜

>>66
日本人がＦ１テスト走ったり
ひとつのカテゴリーで上位走る奴いると
絶対そう皮肉るやついるよな！
少なくともＡＵＴＯＧＰもスーパーＦよりも遥かに
Ｆ１に近いカテゴリーだと思うね！

F1に乗った。タイムが遅かった。
新人だろうがコンディションがどうだろうが、F1ではそれが全て。

普通に思うことを言ってるのみで、馬鹿にするつもりもないけどね。
今のＦ１は、お金があれば誰でも乗れるから、
ヨーロッパでレースすることが、近道だとは思わない。
どでかいスポンサーを探した方が、Ｆ１に近いと思うね。

１秒遅い！

消滅したA1GPのお下がりの倒産したローラ製シャシ
(古いユーロF3000、Fポンの焼き直しシャシ)使って
10周そこらのレースすんのがSFよりF1に近いとか言ってんのたかちぽだけやで
恥ずかしいからやめとき

王道はFルノー35

佐藤２にとっては良い経験にはなっただろうな

後はタキが必死になってスポンサーを集めればいい

お金によるでしょ
左近なみにお金があればFポンからでも行けるけど
基本的に日本でステップアップするならメーカー育成じゃないと無理
でもそれだとＳＦ止まりでしょ。。
彼の場合は日産のＦ3→ＧＴ300コースじゃＦ1に届かないから海外いったんでしょ？

今はGP2以外じゃ殆どF1にいけないんじゃ

ああ、やっぱりみんなも佐藤2号はテストで遅かったと思っていたのか・・・。
実は俺も少なくとも速いドライバーではなかったと思ってしまった。
今年のザウバーはクソだけどせめてあと1秒は欲しかったよねえ。
2号だけソフトタイヤは未使用だったらしいけど、
ここ数年ザウバーは固いタイヤの方が安定してるし
まあクラッシュしなかったのは良かったとは思うけど、
限界まで攻め込めなかったとも取れるからなあ。
ザウバーは可夢偉を知っているから較べられただろうね。次は無しかな、残念。

>>69
AutoGP見てから言えよ
今のAutoGPは速さ的にカーティケヤンがトップだぞ

>>76
佐藤は日産の育成チームに居た頃
全日本F3(Nクラス)でタイトル獲れなかったし何とも言えないね

タキは擁護してるな。
まぁマスコミ向けだろう。
本心ではないだろうな。

速さだけならキミヤよりタキの方がマシだな。

ナメクジ師弟かｗ

ニュル２戦目優勝あげ。残り４レースで１３点差、守り切るよりもさらに広げる
勢いで行ってほしいなと

おまいら、この佐藤が日本のレースでどうにもならんかったことを忘れてるのか。

じゃあ引きこもりの日本のチャンピオン様がF1目指したらいいんじゃ無いですかね

なんで、そんな無駄なことをしなくちゃいけないんだよww

モタスポ見てる奴が無駄について言及するとか語るに落ちてるだろ

チャンピオン争いしてるVittorio Ghirelliって奴も
GP3とかFR3.5で目立った成績残せてなくてAUTOGPに居るんだよな

AUTOGPなんて、まじにゴミためみたいなカテゴリー。ほかのカテゴリーで「もう才能ないからやめなよ」と言われて、あきらめきれないヤツらばっかり。

そりゃ現状カーティケヤンが予選で4連続ポール獲ってる状況だもん
Auto GPのレベルが分かるだろ

佐藤はそんなautoGPから成り上がれるのか
タキの真価が問われるな

日本で十分、その実力は「フツーの人」であることは証明済み。
あとはタキに払う金次第。

>>89
目立った成績どころかたったの１ポイントも取れてないからなｗ

最終戦ポイント逆転しなきゃいけないのに
予選までのセッションでラップ1秒半遅いですね

>>94
おい！お前日本人のくせに日本人をディスってんじゃない!バカ！
お米人が言うなら分かるが、何お前が皮肉ってんだコラ！
お前の人生が目立ってないで埋もれた人生だろ！

ザウバーのテストをした直後のレースでF1のブレーキの感覚を
引きずってたというし、シーズン中のテストは失敗だったんじゃないのか。

>>96
糞チョンは死んでろカス

そもそもギレッリは日本人じゃない

予選8位かよ
あかんな

ブサイクだから応援できません！

こいつ可夢偉がシート失って喜んじゃうような奴だぞ？

あの面子でポールが無いどころか予選が並みじゃね
F1テストで女ドライバーにも負けたのも頷ける
仮にタイトル取ってもこの先厳しいんじゃね

FP1走れるといいね！

残り1レースでポイントスタンディングはカーティケアンに抜かれて3位になりましたね

後はグティの飯に下剤入れるだけだなｗ

残念だったね。
来年はフォーミュラEかな？
楽しみにしてるよ。

なぬ？！

佐藤公哉がザウバーリザーブだと？！


糞遅いドライバーで全く期待出来ん…
カジキと同じ納豆で面白味すらなかろう…

日本はF1で詰んだな。

今日の公哉は速かったぞ。
他より1秒速いペースで別次元の走りをしてた。
初めてのコースでこれだけ走れるのはすごいと思うけどな。

とりあえず佐藤を囲っておけば、再来年ホンダのカスタマー受けられるかも、って感じの契約？

>>96

最近その文体真似るやつ急増してんなww

>>109
今日レース2じゃん
リバースグリッドだし

うーん、最後に勝ったはいいけど、チャンピオン獲得ならず。

海外では琢磨の弟とか思われてたりしてんのかなw

>>110

そういう話ならいいんだけどな

お前の役目は右京君が来るまで、
F1のシートを暖めておけ。
と井上に言われたらしいから、本気でF1狙う気だね。

>>116
タキは悪く思われがちでもあるが
F1目指したいという日本人ドライバーにたいしては
今ではアグリや片山よりは絶対頼れ
面倒見もいいと思うがな。

>>116

>お前の役目は右京君が来るまで、
F1のシートを暖めておけ。
と井上に言われたらしいから、本気でF1狙う気だね。

何処で言ってたんだ？

タキに払うF1への渡し賃は六文銭かな？

>>118
ザウバーで初めてのテストを担当した時の
インタビューで話してたよ

全く知らないんだがこいつは期待していいのか？

ペイドラ乙

こいつに日本メーカーが支援するわけないしwww

タキが日本のモタスポ関係者に非礼を土下座して謝罪すしても無理ｗ

全日本F3で芽が出なくて日産育成から放逐された時
他のメーカーが手を挙げなかったからいまさら挙げないだろうね

>>108
実際どれだけ走れるか疑問だよね
FPはともかく予選決勝ではまだリザーブとして働けない気がする

でも速さは下位カテにしては十分ある

でも日本では遅かった・・・

参戦台数少ない中古車カテゴリーで速いとか言われてもさwww

タキ工作員の自演レスなんだろうけどwww

日本GP限定のフリー走行ですら走れるかどうかもわからないリザーブに大金払うとかこの人は左近さんを目指してんの？w

そのカネが可夢偉の年俸未払い分に回されるんじゃねｗ

>>121
Auto GPのレベルを知れば期待薄

佐藤は日本のF3(Nクラス)時代にホンダの若手どもにコテンパンに
やられたんだからホンダが声をかけるきゃないだろ

何回も優勝してるが、ほとんどがリバースグリッドの第２レースだね。

>>129

ホンダの若手に日本でやられたたとしても
佐藤きみやは今ではそいつらと違い
日本GPでザウバーのリザーブに確定した！
ホンダも今ではそいつらより佐藤きみやを評価してると思う

お前が有望な若手出たら
佐藤は日本のF3(Nクラス)時代にホンダの若手どもにコテンパンに
やられたんだからホンダが声をかけるきゃないだろ
なんてほざく必要もねんだよ！馬鹿！
で、きみやもヨーロッパのカテゴリーでキャリアを積んだ
事がなによりも強みだ！
ＳＦでキャリア積むよりホンダにしてもＦ１にしても遥かに評価出来るね！

>>129
AutoGPのレベルの話からなぜ突然日本のF3のできごとが始まってるんでしょうか
そこはAutoGPのレベルの解説をすべきでは

>>129レベルの前
にＡＵＴＯＧＰだってＳＦに比べれば遥かに
Ｆ１に近いだろうな！

実際ザウバーとリザーブまでとりつけ
後の直線テストも彼が行うようだぜ

>>124
あのな！今ヨーロッパのカテでキャリアを最も積んだ
日本人はきみやだぜ！
日本で走るような奴より遥かにホンダも乗せたいと思うだろうな！

日本人のくせに日本人の若手出てきたら皮肉ってんじゃねえよ！馬鹿！

>>132
ＧＰ２とルノー3.5よりはレベル低いように思われてるが
ＳＦよりは間違いなくＦ１に近いだろうな

タキ工作員がウザいですねw

AUTOGPの競技レベルで言ったらカーティケヤンが丁度いい指標かもね

メーカー抜きでは日本でやるよりはF1に近いのは
この選手がFP1のシート買えたことで証明してるよね

>>131
ようバカボケｗ


>>132
日本のF3しかもNクラスで大した結果を残せなかった奴がAuto GPで
結果残したからって速いと思うかｗ
Auto GP見ればAuto GPのレベルは低いだろ
タイトル獲ったギレッリは過去にGP3やWSRで全く結果を出せなかったやつ
今シーズンAuto GPで一番速かったのはカーティケヤン
カーティケヤンはシーズン当初からスーパーノバに所属していたら
圧勝してたはず(4連続ポール、10レース５勝
佐藤はそんなAuto GPでもPP無し
F1テストでも遅かったんだからお察しｗ

>>137
その前にF1に上がる基準は
日本のF3やらSFじゃねんだよヴァーカ！

日本人が日本からヨーロッパでキャリア
積んだドライバーが出てきたからと言って
日本人がうれしそうに皮肉ってんじゃねえよ！くず

速い遅い、うまいか下手かなんて関係ないんだよ。
ヨーロッパ人にいくら金をつかませられるかが問われているんだ。
F1ってのはそういうもんだ！くず。

さすが粘着のバカボケキティちゃんｗ

>>139
安いAuto GPに参戦してる時点で察しろよ

タキ工作員はトリップつけろよ
大体バレてんだし、今更気にするような事もないだろ

タキ工作員は思ってるより人数多いからなぁ

タキ工作員がいたとしてなんか不都合あるの？

>>138
タキは勘違いしてるみたいだが、規定上は一応全日本F3チャンピオンとSFの上位3名はスーパーライセンスを取得できるｗ

公哉はなぁ…シロトキンとどっこいくらいじゃないの？
下手したらそれ以下かもしれんし…

可夢偉じゃなく、よく知らない日本人がみたいな感じで鈴鹿が白けたムードになりそうだな・・・
タキが可夢偉や日本メーカーを屁理屈で叩いてるような人間だと知ってるやつは許さないだろうし。

よく知らないって……日本のレースをちゃんと見ている人間はよく知っていると思うけどな。
いろんな意味で。

2006年だったかFポンの前座でFCJやってた時に
場内アナウンサーが「海の向こうで佐藤公哉が勝ちました」
とか言ってたのが印象に残ってる。
翌年だかにFCJ参戦した時は応援してたな、、、

>>146
来年のドライバー候補並って高評価すぎね？

俺今年は２ｃｈで散々ペイドラ叩いてたんだけど
こういうときどうすればいいんだろう

日本人なら素直に応援すればいいんじゃね？
俺はどんな経緯で上に上がってきても日本人なら嬉しくて
応援しちゃうけどな。井出しかり左近しかり。
隆智穂の時はこんな日本人居たんだぁって感じだったけどｗ

ヘマやらかすまでは大人しく見守ってればいいんじゃね

誰この人？

スポットリザーブドライバーなんて応援しようがねぇよｗ

左近さんならサクっとスポット参戦してたな

ピットにいるだけなの？
FP1を走るにはいくら追加なの？

それでもパドック村の一員になれるんだからな〜
トークショーのゲストとは月とスッポン

>>158
お前可夢偉板でタキageしてこの板で可夢偉叩きかw わかりやすいなw

週プレで佐藤きみやの事書かれてたが
スーパーライセンスも申請中とか書かれてたけどな

タキの発言でだったわ

ザウバーからの誘いで特に条件なし(持ち込み金なし)らしい
最近リザーブの契約破棄したばかりただからライセンスとれそうな
リザーブが本当にほしかったのかもしれないよ

という態で

あのテスト結果で実力云々言われても説得力無い
テストとはいえ同じタイヤでスージーにコンマ5も差をつけられたんだから

>ホンダと鈴鹿サーキットが主宰するレーシングスクールで5年間にわたり学びました。
リザーブドライバーとはいえ、縁のあるサーキットでザウバーF1チームの正式なメンバー
に名を連ねることができて誇りに思います」
F1GATEでのコメントね
ここ非常に重要なコメントかもよ。

ザウバーのリザーブになれたのは
ホンダの意向か？
ザウバーがひょっとしたら16年か15年に
ホンダエンジン積む可能性あんじゃねえか？

文体で例のキティだって速攻で分かるな

>>163
佐藤公哉のＦ１ドライバーとしての可能性｜コラム｜F1｜スポーツナビ より

>しかし、テスト走行自体は成功裏に終えることができたと言えるだろう。テストは１９日に丸一日走り、午前中に走った時のタイムがベストだった。
>「ザウバーにはミディアムとハードのタイヤしかなく、タイムを出す状況ではありませんでした。午後にはクルマにも慣れてきたのでタイムアタックもしようと
>思いましたが、風が強くほこりがコースを覆った状況で、結局タイム短縮は無理でした。チームもそのことはよく理解してくれており、一定の評価はいただいたと思っています」

>>166
中堅チーム以上は殆どミディアムかハードでテストしてたろ
ソフトを使ってたのは新興チームとフェラーリのテストドライバーぐらいだよ
昔と違ってそんなことはネットで調べれば分かるんだよ
佐藤がタイムを出したタイヤはミディアム
スージーもミディアム
しかもスージーは午後にちゃんとタイムアップしてる

長いことF1に帯同してた奴と新参比べるのはどうかと
まあもっと早くなる必要はあるけど

>>168
それは言い訳
スージーは女性で他カテでも活躍をしてたドライバーでもない
それにコンマ5も負けたんだから
タイムが遅かった理由にタイヤとコンディションを言い訳にしてるようじゃ駄目だろ

>>166
そんなに佐藤を否定しなくていいだろ
初走行のテストでタイムは遅かったかもしれないが日本人として暖かく見守ってあげなよ
レースでるわけないんだし
もしフリーとか出ていいタイム刻んだら手のひらかえすでしょうか?

F1村に入るということは、そういうことだよ。
しゃあない。

佐藤よりフラインスの方が明らかに速い
フラインスはスポンサーがなくて切られた
つまりそういうこと

フラインスのマネはタキ以下かよ

今の可能性としては、ホンダにバックについてもらうしかF1に残る道ないんじゃないかなー。本人が速く、そして結果を残せるのが前提だけど。速いだけとか、たまに結果残す日本人ドライバーはいたけど。

全日本F3を走って、どうにもならなかったポンコツを、タキがおだてて金を出させているだけの話に、なぜHONDAがバックにつくかと（爆）ほんとにF1厨って、それ以外の世界を知らないのな。

メーカーはいまさら付かないんじゃない
メーカーと縁の薄いマネージャーが付いてて操縦しにくそうだし

メーカー系じゃないスポンサー探してレギュラーシート得て
シートあるうちにある程度の結果残して脱ペイドラ目指すしか

二年も乗れたら満足だと思うよ。
そこから先はホントに本人次第だよね。

>>174 >>175
ここまでわかりやすい自演も中々ないw

>>178
すぐにわかる書き方だよね
ほんと笑ったわ
そんなに自分の意見を肯定したいのかと
自演するやつのポイント3つすべてクリアしてるからバレバレ

>>175
>>176
きみやがリザーブになるチームはザウバーだし
16年、早ければ15年にホンダがカスタマーチームとして
ザウバーにエンジン供給して佐藤を入れる事も十分あるはずだと思う。

お前らのように
そこまで卑屈になる事ねえだろ！

>>175
全日本F3でそんな成績でも
今では彼らと違い
ヨーロッパのカテゴリーで走る日本人ドライバーでF1いけるかもしれない
ドライバーにまでなってんだぞ！

日本人ドライバーF1に生かせないためなら
何でもかんでも言いがかりつけ過ぎだろ

ザウバーがホンダカスタマーとしてホンダの要請を受けて日本人乗せるって形なら
ホンダは気心の知れた操縦しやすい子飼いのドライバーかよっぽど実績のあるドライバー使うだろ


だから公哉君はメーカーに期待せず自力のスポンサー探してF1でのし上がって貰いたい

>>182佐藤きみやはもうカムイ以上に
ホンダの育成であったりもすると思うが

5年間ホンダのカートスクールでも腕磨いたようだしな

ここまでキティちゃんの自演

桜井、笹原と来て佐藤に捕り憑いたか

>>183
カートのスクール出ただけでホンダの育成ドライバーですか
フォーミュラに移ってホンダの車に乗りましたか？

　なんかすごいのが住み着いたな

AutoGPはSFより（物理的な距離が）F1に近い。

>>146
年齢的なものを考えると普通にシロトキンが上と見られてもおかしくないべ。

Fアバルトから上がってすぐの16、7歳のドライバーがAutoGPマシンを乗りこなして
上位走ってるのはインパクトあったよ。
18歳の今シーズンでもFR3.5で2回表彰台に上がって、最終戦を残して総合ランク9位。
ちょくちょくやらかしてるけど、18歳の新人としてはそんなマズい成績ではない。

佐藤は今シーズン開幕時点で23歳、終了時点で24歳。
今シーズンは良いシーズンだったけどF1を目指すうえではちょっとのう…

タキは順調にペイドラ育成ｗしてるなｗ

鈴鹿何秒で走れましたか？

大金払ってピットでF1観戦ってこいつバカなの？ｗ

FP1走ると思ってたが走らないのな
勘違いしてたわ

走らず

>>190
今回は金持ち込みなし
テストは持ち込んだけどね

国際映像でも全く映ってなかったような

その分カムイが映ったからいいや
こいつはF1とのコネ繋ぎとめてることが大事で、映るかどうかはその次じゃね

来年どうするんだろうね。AutoGPもう一年やってタイトル獲ってもあんまり
意味なさそうだし…Ｆルノー３．５とか参戦するお金あるのかな？

佐藤はSRS 出身だからホンダと関わりが無いわけではないだよね

SRSでホンダに捨てられて、ニッサンに拾われてニッサンにも捨てられた。

ステップアップしてほしいね

タキから離れれば応援するんだけどなって日本人は多いだろうけどね

うまくいくといいね！注目してるよ！

by タキ自演w

もうシーズンオフ

ステップアップは200万ユーロ(GP2の持参金の最低ラインの目安)が集められるかどうかだと思う。
今のGP2の場合、ほぼすべてのシートが実績より持参金重視だから。
でも、F1リザーブやテストを買い取れるんだから持参金は集められると思うんだけど。タキはなんだかんだで商才には長けてるし。

2万万円かきっついな

>>204
タキ乙

テストにも参戦したし、鈴鹿のリザーブにもなったしで
この人の記事増えてきたけど、24歳か

金曜のFP1目指すと米屋の記事で読んだけど
そうすると最低26歳がデビュー・・・
断トツで速いわけでもないなら金次第か

もうスーパーライセンスも取得すみと書かれてたな。
F1デビューしてほしいね！これは

応援する気はしないな
この程度のドライバーじゃ

海外に行っただけでなぜ評価が上がるのかと。もうわかりきった選手だろうに。

新たなる日本人ドライバーの誕生か！？

>>210
お前みたいな奴が余計だ！バカ

まあデビューしたもん勝ちだしね
行けるもんなら行った方がいい

だね
デビューしてから叩かれまくったらいいんだよｗ

まあ、税金を使って乗るわけではないからな。反対はしない。

鈴鹿リザーブは、テストのオプションみたいだね！

おばさんに惨敗したテストが
コイツのピークなんだろう。

井上タカチホと一緒にいる限り、
日本のＦ1ファンにも
日本企業にもそっぽを向かれるね（汗）

焼き芋を値切りもせずに10個も買えば、1個くらいおまけにつけてくれるもんだよ。

鈴鹿の国際映像にコイツ映りましたか？
グティ以下だろうから、このままフェードアウトして欲しい
もっと良い若手いるし。

国内レースにも居場所がないだろうから
タキともども、コスモポリタンなニートになるんではなかろうか？
くれぐれも在日韓国人や吉本芸人のような
生活保護レーサーになんてなるなよ

>>218

>国内レースにも居場所がないだろうから
タキともども、コスモポリタンなニートになるんではなかろうか？

なるわけねえだろ！バカ

日本人が期待の日本人ドライバーをフェードアウトいてほしいとか抜かしてんじゃねえよ
調子に乗ってんな！

>>218

何がフェードアウトして欲しいだよ
お前が会社フェードアウトしてろ！
悪質にもほどがあるわ！

経験上、F3くらいまでなら練習すれば一般人でも運転はできる。
正直なところ佐藤2はそのレベル。

www.autogp.net でことしのAutoGPの全レースを見ることができます。
Monzaの第２レース（雨）は速かったね。

>>218
釣るのが上手いなー
羨ましいよ
>>219や>>220のような
ゴミかすを炙り出したいよ、ボクも

金出してもシート無いの？

>>224
ないよ

>>224
Ｆ1レベルじゃないし、2015年復帰のホンダにしても、
タキ井上案件は全力スルーの方針だから、終わり確定だね。

直線テストに数千万使うならGP2にねじ込めばいいのに

きみやんはF1レベルだよ。
テレメンタリー見たらわかるし。

釣り？　なんだ？テレメンタリーって。佐藤きみやとかいうヤツはなんか秘技でも持ってるのかww

>>226
別に今全力で否定する事もねえだろ
ホンダがタキ案件がスルーなんて誰が言ってんだよ？
お前が日本人ドライバー乗ってほしくないからだろが

>>230
いや、日本人ドライバーに乗って欲しいよ。
でも、コイツじゃない。

メディア露出およびＦ1ファンへの知名度向上を狙って、
Twitterで色々煽るタキ井上とその信者は、
はっきり言って、糞味噌以下であると断言する！

>>231

可夢偉以降の日本人ドライバーではキミヤや笹原しかいないね
ヨーロッパでレースしている事もほんと大事な事だし晴南くんなんかもホンダやフジもアイルトンの生まれ変わりみたいにつけて
将来売り出したいのがわかるよ

キミヤも笹原も遅いw

売り出したいのはタキだけという現実・・・

>>232
久々だなセナキチ
チンチン見してみ？

>>234
だからいちいち否定してんなカス

2人共F1期待出来る
余計な事でうるせえよタコ！

>>229
昔々、その昔、アニメンタリー「決断」と言う軍国アニメがあってだな・・・

タキ汗と完全に切れてフリーになればホンダが拾ってくれんじゃね？
ホンダは急ぐ必要皆無だし、高い金出してペテン師から買い取るなんて事はしないだろ
ハゲ汗もマネージャーとしてチームに紛れ込もうとしてるかもしれんしウザすぎる

まぁ日本人では現状一番F1に近いみたいだな。

無い無いw

>>240

日本人がwこんなつけて嬉しそうに否定せんでいいだろ！
タコ

ザウバーTD内定オメ

ペイテストドライバーオメ！
精々日本メーカーとは縁が無いだろうけどタキエンタと頑張れ！

バカボケ君はどこでも暴れてるんだな（笑）
死ねばいいのに。

ザウバー代役に名前も出ないんですね
たくさんお金払ってるのに・・・

ヒュルケンベルグがロータス入りということは、アメリカGPから佐藤がセカンドドライバーか
おめでとう

マカオじゃなくて？

GP2のオファーは無いんだろうな

オファーはあるよ。
ってかGP2なんて金があればだれでも乗れるカテゴリーだろｗ

そのカネが無いw
誰でも乗れるカテゴリーからオファーあってもなｗ

金払って海外に行くのはいいけど、誰かステップアップできた例ってあるの？
金を使い果たして帰ってきて,姿消しちゃったやつばっかりしか知らないけど。

昔はドライバーの実力でステップアップできたんだけどな。
何年か前からフォーミュラのステップアップモデルは破たんしてるよな。
実力で上がれるのってDTMやWECとかか？

まぁこいつも金がなけりゃAUTOGP乗れてないし。

フォーミュラEが現在のモデルを正してくれないか期待してたりする。
確か3億かなんかのパジェットキャップがあるんだよね？

>>252
カーティケヤンがSFに乗って勝てるとは到底思えないし
AUTOGPって眉唾だよな。

>>254
Fポンで本山にコテンパンにやられたからな。
本山がチャンプでカレーは入賞2回ｗ

だが、元山がAGPでカルシキャンに勝てるとも思えないのも事実。

>>256
全盛期なら勝てると思うが

ちなみに
ナレイン〉〉〉〉〉越えられない壁〉〉〉〉〉〉佐藤公哉

だからな！

で、さとうきみやって、何のために金払ってまでヨーロッパへ行ったの？　これからどうなんの？

国内ではどうだったの？

FCJでも全日本F3でも、「並」だった記憶があるけど。つうか、それくらい影の薄い存在だったけど。

汗に関わった時点で終わっとるがな
汗が盛って盛ってスポンサーから金騙し盗る為のツール。

>>262

タキはF1目指すドライバーには
今や悟さんやアグリよりも信頼できるぞ！

>>262
全くそうだよね。
あんな日本人アンチみたいな奴だとは思わなかったはタキは。

キミヤは謙虚
謙虚さと素直さが一番大事
期待してるぜ

国内で実績残してないと苦しいね
GP2じゃ通用しなそう

第一、顔がイマイチ。

タキは自分のチームが参戦してなかったら
中古車カテゴリーとか確実にAUTOGPをバカにしてただろうな

F1のGに耐えられないとか言ってる時点でちょっときつい

>>265
一番大事なのは腕と金

顔と金でしょ

>>270
腕がないから、ご愁傷様です｡　
井上と一緒に、皆の忘却の彼方に！

んなこと言う奴が一番最後まで覚えてんだろうから皮肉だよな

>>271
顔も金も身長もない童貞が上から目線でほざくなやｗ

国内時代の記憶が無いんだけど、海外に打って出る程有望な人だったの？

少なくとも、日本では「これ以上は無理」と落第した人だったよ？

詐欺師　井上に担がれてるだけだもん

タキと決別した方がいいのに

反日タキ井上に付いてるようじゃ
金出して直線テスト要因がせいぜいだろな

日本若手で一番海外に通じそうだった関口雄飛が国内でやってるうちに輝きを無くしたからな
そういう意味では金払ってでもヨーロッパで乗り続けるのはある意味正解かもしれない
ただしキミヤ君レベルの才能では完全に無駄金だけど
同じだけの金を平川亮に投じたらある程度の結果は出せるはず

280はシッタカくんね。
関口はタキにだまされてヨーロッパに行った1年で大事な時間を棒に振ったんだよ。
まあ、某氏の横やりで前年、なぜかトムスに入れなかったのも痛かったけどな。

関口ってTDP時代に同じTDP所属だったの大嶋や石浦といった
面子に勝てなかっただけじゃん
特に大嶋にはFT時代からフルボッコにされてたし
あれじゃトムス入りは無理だろ

2007年にナウに入れられたのが解せない。

Fルノー3.5のテストがなんちゃららしいな

>>282
つまり若いうちの成績なんかあてにならないってことだな

>>283
2007年のトムスは大嶋と石浦だから入れる余地はないだろ
それに関口はFTを卒業するのに3年も掛かってるし

>>285
そうとも言い切れんな
関口の場合はF3で結果を出すのに4年もかかったわけだし
フォーミュラじゃないが今年GT500にステップアップしたが大して良くなかったしな

F1チームからテストに参加すればと助言があったらしいがこの手の絡みは全てザウバーなのかね

>>287
そんな話しはないよ

F1チームはテストも商売なのよ。お客に声かけたとしても当たり前。レンタルカート場が「あなたもレーサー気分になれます！」と看板出しているのと一緒だよ。

>>288フォーミュラ・ルノーのテストの方の話なんだが…

ペイテストドライバーという点ではタキを超えたなｗ

テスト初日は24人中17番手。
だめだなこりゃ

そうかあかんか

才能あるドライバーはテストと言えども初日から印象的なタイムを出すものである

by タキTwitter語録

チーム

途中送信すまん
チームメイトと0.02差という事はチームのポテンシャル的に言えば順当なんでは

今までの実力だけ見ればフィリピンのボンボンにやられてもおかしくない
ポンと乗って速さで結果出すような芸当は厳しいしシーズン乗れるかも分からないしこつこつやるしか無い
収穫は特にトラブルもなく距離を走れた事
遠回りしてきた分色々と面倒だけどしょうがないよ

>>297
佐藤には優しいんだねｗ

キミダレヤネンが走っとる！
http://lt2.alkamelsystems.com/index.php?streamId=6358aced-634f-4b51-a15d-d261103993a4

>>292

日本人ドライバーに関しては日本人ドライバーを
強引に皮肉ってんじゃねえよこのインポが

>>300
日本語でおｋ

チームの差レベルじゃなく遅くないか？
昨日公哉が走ったロータスが今日の午前トップタイムだしてるし。

遅いって元々だよ
数年前にもテストしてんのよここで
その頃も中断か下位うろうろしてて歳食った今は下位ってただの当たり前の話でしかないよ
多分ボッタスとかリチャルドだったかも同時期テストに居た気がするがそいつらはきちんとトップ5くらいに居たはず

つまりは過剰な期待には答えられないって結論は出てる子なんだから
チャレンジしてるうちは生暖かくでも見守ってやるしかないってだけよ
少なくとも厳しい環境に飛び込んで戦ってるんだから

ID:dUcKYDl80

佐藤には生温かい目で笑えるｗ
さすが赤井センセイに通じるものがあるなｗ
御都合主義かなｗ

いまはまだF1のGに耐えらないと言ってたのにはびっくりした

>>304
あそこまでジジイじゃないけど

あったりめーよ
こちとら草付けゆとり野郎と違ってかけっこでお手手つないでせんせぇと仲良くゴールなんて世代じゃないもんで
平等公平なんてしないもーん進んで差別しまくってやるわ
結果として恥かいても勝負してる奴は認めてやるべよ

ID:dUcKYDl80

うわｗ何だコイツｗ
まげろ臭くなってきたｗ

おっそうだなめんち

ミドルフォーミュラスレで発狂してたのは、アホのまげろ(笑)だったか

変なのが寄ってきたってことは有望株か

ツイッターなんかを見てると佐藤公哉がF1に近い場所にいると勘違いしてる人がそこそこ存在するね
タキ井上的にはマーケティング大成功なんだろうけど日本のモータースポーツ界という視点で見ると
彼がWSRあたりで実力が暴露されたら他の日本人若手がさらに弱いと勘違いされてスポンサー活動なんかに悪影響だろう
タキ氏はなんで彼なんかに注力するんだろうか、やっぱり金かな

そんな無理やりな煽りしかできないほど強いんですか

欧州の業界に金を落とすつもりがあるかないかで言えば
一番F1に近いのは確かじゃないの？

確かに実力が有ると近い所にいるは別物だから313は正論だね
ただF1ぐらいしか見ない層はF1に近いほど実力が有ると勘違いしてる人も多い
実際ヤフコメでも佐藤公哉が結果を出せなかった時のコメントで
「佐藤で駄目なら日本人ドライバーは期待できない」みたいなのが結構支持されてたりする
実際の彼の速さなんて日本人の同世代で5番手以下ってことは世間には結構知られていない

タキ工作員乙

で、テスト参加にいくら払ったの？

F1でいう所のマルシャやハムみたいな遅いマシンで金払ってテストする意味あるのか
いかにもタキ囲いドラって感じだ

下位チームの資金集めという名のテストに参加しても意味無いだろ
そんなのでどんな結果出しても始めから雇う気ない

AUTO GPチャンピオン獲れてたら響きに騙されてスポンサーが現れてFR3.5に乗れる金が出てきたかもしれん
ここから先はやっぱりある程度の実力＋潤沢な金が必要なんだろうな
そのある程度の力が無いとお金も寄ってこない

寂しいスレ・・・

まだまだこれからなんじゃ？

>>321
井上シネ

>>321
始まることもなく、終わったねwww

とりあえずタキのような逆恨み人生にならないように文句の言いようのない結果出して上に上がって欲しい。

もう半分足突っ込んでるけどな・・・

日本で、あれだけ才能ないよ、と優しく教えてもらったのに、もったいない無駄遣いをしたもんだな。

F1ストーブリーグで1度でも名前出たかな？
そこまでは持参金は無いのか？

師匠がアレだと色眼鏡で見られて可哀想だよな。

桜井や山本と同じ匂いの人だな。

井上の目は節穴だから、仕様がない。
頑張って、一レース1500万円くらい賄賂すれば、
アジアラウンドのセーフティーカードライバーになれるんじゃない？

来年どうするんだ？

マルシャかね

東大

群馬

横浜湖

宮城

岐阜

Taki Inoue ?@takiinoue 3時間

What is Kimiya Sato doing now? Taki Inoue hasn't seen him for long time. Is he ok?

タキはケータハムを必死にsageてる暇あったら質問に答えればいいのに・・・

結局今年はどこで走るんでしょうね

どっかのリザーブになれないのか

無理だろな

まずF1のGに耐えられないらしいからな
まだその段階

タキが探してるようだぞｗ

ツイッターでどうでもいいツイートをRTしまくってるぞ

タキの弟子らしいなｗ

>>339
ウケを狙ってんだろうけど逆にサムイ

いいかげん金浪費してるから親戚一同から総スカンみたい

可夢偉F1復帰決まりそうだけど
ザウバーのリザーブ以降F1の話は無いのかな？

井上って、ノバ会長の妾の子だっけ？

リザーブシートの資金は
どうやって調達したんだろね？

佐藤と井上の息が止まる心中を
Twitterで実況してほしいな

>>343
2014年の韓国ＧＰなら、
ロータスやザウバーのリザーブなれるよ。

また2000万円くらいぶっ込めばね！

下田と井上の関係は？

>>344
そうなの？
出自が不明だから何かあるとは思うけど

リザーブになったところでなんだよな
F1のGに耐えられる体がまだ作れてないから
去年の鈴鹿でリザーブだったけど走る可能性は0だった

テストが言い訳できないような散々な結果だったのがな・・・

F1のどっかのリザーブにはなれないのかな？

>>350
絶対ないよ
死ねよ、井上

>>350
せめてF1のGに耐えれる体を作らないとダメ
佐藤本人が今はGk耐えれないと言ってる

この人の髪形、リーガルハイの堺雅人を左右対称にしたみたいだと思った自分は
少数派ですか？

今年はGP2なの？

今年はザウバーの何をやるんだっけ？

今年の活動予定まだ発表してないの？

□密航□チャイニーズサマー光金空気警察プレン　　沖縄海局員うどんそば

□密航□チャイニーズサマー交通混乱空気オレオレプレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

□チャイニーズサマー□交通混乱空気オレオレ警察プレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

□ チャイニーズサマー交通混乱空気□オレオレ警察プレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

佐藤公哉、GP2参戦決定!!
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/02/17/049573.html

資金力あるなぁ。

よりによって一番カネを必要としてるチームだけに・・・

どれだけ払ったんだろうね

カンポスって確かGP2出戻りでしょ
チーム体制とか、どうなってんのか

GP2行くのか
やるじゃん

>>360
元カンポスのアダックスが今年GP2に出なくて、代わりに
カンポスが復活だから、名前が元に戻るだけなんでは。

盛り上がってないな・・・
女ドライバーにザウバーでのお仕事は取られちゃったのかね？

GP2おめ！

タキが散々吠えたせいで佐藤に対するハードルが上がっちゃってるからね

もちろん実力だけでシートゲットしたんだろうしなｗ

おまえら素直に応援しろよw

タキはともかく応援はしたいけど、ザウバーやＦルノー３．５でのテストの
タイムを見ると、期待三割不安七割…

女ドライバーに負けてるのかとか海外で言われてたもんな・・・

タキが馬鹿にしてた伊沢に負けたらきついな

カンポスて中堅チーム？

女とか関係なくドライバーとしての実績や速さで劣ってるからなあ…
というかシモーナ相手だと公哉やシロトキンはもちろんガルデでも分が悪い
仮に公哉がインディカーで走っても一桁フィニッシュは夢だろうし

カンポス〜名称変更後のアダックスチームはGP2ではチームチャンピオン2回、
レースの優勝回数もトップクラスでしょ。
過去の所属ドライバーはペトロフ、グロージャン、ディ･グラッシ、バルセッキ、
ガルデ、ペレスなど。
その体制を引き継いで名前がカンポスに戻るだけなら心強いが。

タキはGP2をさんざんコケにしてたのにｗ

ピック弟も才能ないから絶対負けられないね。新人だからと言い訳できる年齢でも無いし
伊沢はそれ以上のプレッシャーを感じているだろうけど

>>375
井沢やサトキミが才能無いのにGP2に乗る意味があるとすれば、ベンチマークだろうな、やっぱし。
良くも悪くも安定してるからGP2のレベルを測るには丁度良い2人。

GP2決まったのにあまりにも空気でかわいそう
ノヴァ陣営で何か書き込めばいいものを･･･

やっぱおせーし

テスト走ってる？

ビリ争いをしに、わざわざ金払っていくんだから、金を捨てるように使えるやつっているんだな〜って感じ。

昨日エンジントラブルで新品タイヤでのアタックが出来なかった影響も考えられるけどもうちょい速さほしいな

今日の午前は4番手だな。
これは結構やるかもしれんね。

まだ朝のセッションで全体的にタイムも遅いから何とも言えないけどね
午後だね

ルーキーテストで女より遅かった汚名を返上してほしいね

伊沢やるじゃん

伊沢もチームメイトにかなりの遅れとってるな

>>386
コンマ数秒だろ？

>>386
日本国内ですら二流なんだから当たり前の結果^_^

>>383
午後もタイム変わんねぇーじゃんｗ

>>389
これなら丹久枝選手の方が速いな。

>>389
昨日はタイムが全体的に遅せぇーじゃんｗ

師匠が伊沢トホンダをバカにしてるだけに
負けたら終わりじゃね？

つってたら2日目は総合6位

伊沢、見る目無いホンダのお蔭で
追い込まれてきたな
F1どこじゃなくなってきた感じ

チームメイトにボコボコにされちゃうか

伊沢はWTCCと同じ結果

ネガキャンするのがノヴァのやり方なの？

伊沢よりも佐藤のキャリアの
行く末が真っ暗だwww

>>393
井沢は？

>>397
佐藤がお先真っ暗なのは同意するが、井沢に至っては既にキャリア終了してる。

日本でGP2を見たいです。
ネットで見られる？
スカパーとかで見られる？

どうしたらいいですか？

別に３０からＦ１目指したってええやん。

まぁ目指すのは勝手だけど、実際に乗れるかって言ったらほぼ100％無理だろ
F1界が驚くほどのパフォーマンスを持ってるならともかく、実際に遅いんだから

伊沢よりは才能ありそうだな

今のF1は年齢に関しては上も下も門戸は広いと思う
強烈なGとか昔ほどじゃないし、タイヤの扱いもベテランのテクニックとか
関係なくなっちゃったからね・・・

そんなことないだろｗ
去年はF1史上でも最高のGだったはずだぞ
シルバーストーンマゴッツ・ベケッツ・チャペルとか5G超えてたし
年齢なんて今は20前後のデビューが当たり前で
30歳超えてたら実績あるドライバー以外は必要とすらされないじゃん
セナがデビューしたときは24歳だけど、当時としては飛び級で早いデビューといわれたけど
今24歳じゃ遅いといわれる年齢だ

>>404
ベテランのニックに見えた！

才能あっての３０超えなら問題ないだろうが、
伊沢は・・・・

才能ないのに30歳でGP2に駆り出された意味を理解してるかだな伊沢が。
さすがに30にもなれば自分に才能ない事くらいわかってるだろうが。

伊沢のマクラーレン入りを本気で期待してる人がいることに驚きを隠せない(汗）！
あるわけない！まるで自国に期待しすぎる近隣の後進国のような反応で恐ろしい！

伊沢のマクラーレン入りを本気で期待してる人は、ホンダの上層部の人達くらいだろ
まともな一般の人は誰も期待してないよ
マグヌッセンと対等に張り合えるわけない

>>410
ケビンより伊沢の方が速いという可能性について。

いや、ホンダの第二のチームだろう流石に
でも相当いい成績で可夢偉を上回るようなポテンシャルを見せ付けないと
なんで可夢偉じゃないんだよ〜みたいな空気になりそう･･･
伊沢も可夢偉もF1にいればベストではあるけど。

佐藤２号は、タキ絡みでほぼ人気がゼロに近いのが痛いな。

正直、佐藤君のほうが期待できる！
なぜなら海外でメーカーの後ろ盾無しで戦ってきたメンタルの強さがあるからだ！
伊沢は「年下チームメイトにボコられる典型的エンジンのオマケ日本人ドライバー」といった印象だ！
中嶋悟から早30年・・・いい加減、国として恥ずかしいのでこういった形で国際スポーツに勝てない人間を送り込むのはやめて頂きたい（汗）！

むしろ佐藤にはインディカー行ってほしい。
Ｆ１目指すよりは遥かに建設的だと思うのだが、どうかね？

>>413
いかがわしいカネで乗るならマーカーのバックアップのほうがマシ

>>415
エンターテイメントの裏側からいかがわしさを取ったら何も残りません（汗）・・・・

おい。佐藤が、日本でどんなレースをしていたか、みんな忘れたのか？
突然出てきた才能じゃないぞ。日本で使い物にならなかったヤツが金使ってるだけだ。

じゃあこいつってエンジンとか既存メーカーのも使わないで
自分で作ってるのか？
メーカーに頼ってないんだろ？

海外で結果は出したね

最初からGP2乗れば良かったのに

伊沢もたいした成績残してないじゃん。
直近は佐藤の方が評価出来るんじゃない？

そうか？

貧乏チームに大金払って1戦限定リザーブとか
恥ずかしいからやめてほしい

伊沢は海外とF3の結果がイマイチかな。
佐藤はドイツF3頑張ってたけど、国内が残念な印象かなぁ。

伊沢、国内も今一

やっぱAutoGPで王者になれなかったのが痛すぎるな。

でもFポンでイマイチだったカーティケヤンが勝っちゃうカテゴリーで２位って微妙

国内ではイマイチだったと言われても仕方ないよな佐藤２号は。

伊沢もイマイチだが、国内じゃホンダも劣勢気味だからよくわからん。

金だけで乗ってるが若さとハングリーさは有る佐藤
国内の実績とメーカーの後ろ盾で乗ってるが年齢と初サーキットへの順応性がネックな伊沢

マカオでポン乗りして予選5位以内に入れるような20代前半以下の若手がいればなあ…

>>405
ルイス・ハミルトンは、新しいF1カーに対応するためにシャツのサイズが小さくなるほど減量したが
V6ターボエンジンを搭載したF1カーは以前ほど体力的な要求はないと述べた。

岡三証券の高野さんに似てるな

>>424
その年ドイツF3チャンプになった奴翌年GP3に載って１ポイント
も取れなかったんだがな

GP3チャンプのグティエレスがF1であんな感じ･･･

>>427
カーティケヤンってイギリスF3時代佐藤琢磨の宿命のライバルだぞｗ
2000年マカオで琢磨と同じカーリンで走ったけど圧倒的な速さでポールとファステストラップ記録した

http://img.motorpasionf1.com/2014/03/kimiyasatogp2testabudabi2014.jpg

>>433
その頃と今を比較しても意味無いかと

去年のF1テストは結構いい感触だったね
日本人のF1初テストのタイムとしては3秒落ちってかなりいいほう

女に負けたときのか・・・

カレーさんって馬鹿にする人いるけど
F3ぐらいまでは速さでは定評のあった人だからね
荒いけど速いという評価

F1ではモンテイロやデラロサより遅かったが

フォーミュラ・ニッポンでは使い物にならなかったが？

>>440
だが、F1でナレインより速く走れる日本人が何人いるだろうか？

いくらカーティケヤンを持ち上げようが
ツイッターで可夢偉や伊沢をバカにして貶めようが
佐藤の評価が上がるワケでもないと思うよタキｗ

カーティケヤン2000年のイギリスF3時代、F3の海外戦だけ琢磨のチームメイトとしてカーリンで出たけどマカオで他を圧倒的に引き離してPP、スパで勝利、韓国でもPPから勝利してるんだよね
速さは間違いないよ、1年間ずっとカーリンで走ってる琢磨とスポットで対等以上に勝負してるんだし
持ち上げるというよりF3時代は速かったというのは事実なんだよね

でもモンテイロにすら負けたよな･･･

>>444
ひんと 人種差別

>>435
それは佐藤にも言える事じゃないか？
日本にいた時と同じ評価はおかしい

実力でザウバーのテストにオファーされたとかウソ言ってる時点で･･･

アルトゥール・ピック　１８６ｃｍ
佐藤　１６４ｃｍ

なんでAutoGPのテスト参加してんの？

as-webに伊沢とインタビュー受けてる記事あったな。
メディアからすると日本人同士ということでくっつけたがっているけど、本人たちはそういう意識はあまりなく、お互いをライバルの一人としてだけみている様子。

だめだこりゃ

まぁ一応ルーキーだし、伊沢はセットアップ苦戦してたみたいだし、もう駄目だと言うのはちと早いやろ

赤帽に転職だ（汗）

チームメイトに負けたか･･･

やらかした

http://www.youtube.com/watch?v=z_pL6_NORng

散々伊沢をバカにしてたタキは息してるのか？

でもチームメイトは1位だしねぇ

確かに伊沢のチームメイトも初参戦だから喜んでもいられないな
初戦でペナルティ貰っちゃう方も考え物だが･･･

金さえあればトップチームのART、DAMSに乗れる
金が足らないな

何であんなイン側を、テールツーノーズで走ってたのか

ブロックされてインにインに追いやられた結果だから別におかしくはない

相手のライン変更がおかしかったからな。
でもあの位置を走ってる佐藤が悪い。

伊沢をどうこう言う前に
佐藤もチームメイトから予選決勝ともブッチギられてるだろが･･･

ストレートで抜こうと後ろに付いたけどブロックされてカマ掘ったの？

レース2、佐藤19位、伊沢12位

全く画面に映らなかったな佐藤は

走ってたのか？

２人とも目糞鼻糞レベルじゃないの

AUTOGPのレベルが･･･

AUTOGPにも参戦するようですね。

今更AUTOGPに出たところでどうするんだ？
GP2から撤退の準備？

>>472
そうじゃねえだろ！
捉え方おかしいだろ、ハゲ
両方だ！ヴァカ

落ち着け！

落ち着いてられるか！！！！！

AUTO GPにはチームメイトの支援のために参戦らしい
つまり佐藤よりそいつが速いかを見極めてもしそうならばGP2のシートを献上ということか？

>>476
だからさぁ何でそこでシート献上と結びつけんてんだよ
そう捉えるお前がおかしいだろ！ブタ
何が何でも日本人ドライバーにGP2走ってほしくないのかお前は！
何がつまりだよ！

>>476
コイツ472
と同一か？なんなんだよおい何が何でもキミヤにGP2降りてもらいたがってるバカは！

>>476
コイツ472
と同一か？なんなんだよおい何が何でもキミヤにGP2降りてもらいたがってるバカは！

ジンバブエ人が佐藤に殺されそうになったって⇒http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=55807

記事が出てこねえな

金が無くなったら、即レース撤退だろうな。
桜井パターン。

>>477 >>488
日本人に降りてもらいたいわけでは無くて日本人の評判を落とすペイドラに降りて欲しいだけです

若手で勢いある平川やかつてマカオで光る才能を見せた塚越には今すぐにでもGP2に乗って欲しい

>>483
同意
佐藤はひかれて骨折引退
佐藤をスポンサードする企業には
日本のモタスポファン全員で不買運動をしよう

>>480
ラリーのローテンバッハみたくムガベの近辺でウマウマしてた奴だろ。
別に死んでも問題なしだｗ

>>483
何が同意だよ！海外で走る日本人ドライバーなんだし素直に
おうえんしてやがれ！
日本人のお前がなんでもかんでも
理由つけて否定してんじゃねえ！

日本のモタスポファン全員で不買運動しようって子供のダダこねかよ
お前くらいだよバーカ不買運動なんぞする時点で時間の無駄だ

「！！」←コイツ可夢偉復帰前には可夢偉スレでさんざん同じように日本人が〜日本人が〜とかチョンチョンチョンチョンとか吠えてたな
復帰されちゃって吠え面かいて逃亡してこんなスレに逃げて来てたんかｗ
タキ信者か？

>>487
可夢偉スレどころかあらゆるスレで暴れまわって厄介者になってた奴だよ
2chは閉じて自分のブログでやってほしい

>>488
インディスレでもわめいてたよこいつ

不可解な改行
！マーク
バカボケ
文章が文章になってない

これが揃ったらバカボケ君だから大人しくNGにいれておくといい

いきなり勝ったけど、やっぱAUTOGPってレベル低いのか？

初めてAUTOGP見たけどコントかと思った
ともあれ表彰台で君が代が聞けたのはうれしい

コースコンディションが酷すぎるｗ

えっ！優勝したの？

>>490
カーティケヤンが無双できるくらいのカテ

でも、今日のSFでフロントロー取ったよ。
カレーさんって実は速いんじゃないかと思い始めてる。

フォーミュラのスプリントは「ある程度の経験者」なら「車次第」で誰でも勝てると信じてる
反論は許さん。

そんなことよりSFはホンダのダメさがヤバそう

>>495
今回のカーティケヤンは、かなり気合い入ってるでしょ
自前で旧知の外人エンジニアもインパルに連れて来てるし

AUTOGPで何気に勝ったみたいね

SC中のピットでトップに立てたのが幸運だったな
レースではオーバーテイクしようとオフラインに出ると砂で滑ってオーバーランorクラッシュという凄いコンディションだった

スポット参戦の奴が1位と2位ってどうなのよ

>>501
カタワのクビツァでも勝てそうだなw

>>502
うわぁ……

クビサって後遺症あんの？
普通に今WRC出てるけど

>>504
腕かたっぽ握力ほぼなしとかじゃなかったか
シングルシーターは無理だったはず

>>504
腕を曲げた状態で手首を返せないからF1等のステアリングはほとんど回せないらしい

ほげっ・・・
カタワなんか

腕切断のナニーニでさえ、10キロくらいは握力あったのに、それよりもひどいのか・・・

>>504
WRCでは現在パドルシフト禁止だけどクビサだけ特例で認められている。
つまり、そういうこと。

タキは佐藤公哉がGP2レベルじゃないのが露呈してブーメランでファビョって
可夢偉ファンに八つ当たりとは情けないなｗｗｗ

AutoGPの参戦台数が12台て寂し過ぎるだろ
タキ御自慢のカテゴリーなのにｗ

>>511
SF以下なのかよｗ

しかも女性と趣味で乗ってるおっさんも含めた台数だからなw

この前のレースでは佐藤の前で争ってた３台全部リタイアして
１位佐藤であとはおっさんが表彰台に乗ってたな

とりあえずAUTOGPでは無双してるみたいね。
今日も勝ったし。
GP2でも結果残せればいいけど。

どさくさまぎれ（タイヤ交換）に首位になるのは気になるが、連勝はめでたいな。

2年もやってればタイヤの使い方もうまくなるんだろうな。
中盤まではタイヤを温存して後半、他車より1秒以上速いペースで走ってた。
チームメイトはパッとしないからそれなりに速いんだろうね。

AUTOGPに専念したほうがいいんじゃない？

チームメイトはジェントルマンドライバーじゃなかったっけ?

早そうなのはケヴィン・ジョヴェシとマークス・ポマーとキシュ・パル・トマシュくらいかな

AUTOGPがいかに低レベルかどんどん明るみになるな

今更かよｗ
タキが一人で騒いでるだけでしょあんなの

チームメイトとの差が致命的だよな

まだ伊沢のほうがマシに見える

去年AUTOGPのタイトル獲ったギレッリがスポットで1点か2点取ってたから
キセキ的にでも２〜3回入賞で来たら御の字だろう

ピックが常に上位だからチームが悪いわけじゃないんだろうな

今やってるけど誰も見てないのかな？トップ快走中

見てるけど、ここは実況版じゃないし。

今やってるって、何を？誰かレースしてるの？

>>527
AUTP GPを佐藤が走ってる。
第1レース優勝で第2レースは今日の18:30〜

この人、AUTO GPなんか出て何がしたいの？
日本で遅かった人だよね？

AUTOGPで勝てるんだから、GP2でも頑張って貰いたい。
まずは入賞から。。

イモラのレースを久々に見れたのはよかった。
にしてもSALVATORE DE PLANOは何者だ？
ジェントルマンのMLR71がマシに見えたぞ。
ユーロノヴァにいくら払ってんだろうね。

フラストレーションのたまる第2レースだったね。
ラップタイムで1秒以上遅い相手を抜けないのが、
GP2で活躍できない原因だろう。

タキ井上にツイッターでボロクソに叩かれるレベルだよな

もうF1乗れるレベルじゃないってのがハッキリしてしまって何だか酷だな・・・

日本でF3やっている段階で、みんなわかっていたことだよ。
だまされてガイコクへ行って金使って想い出作りしたってことでしょ。

タキなんて怪しいのと関わった時点で終わってる。

親の金引っ張れるまでは走ってたらいいと思う
F1直下のカテゴリーでチャンピオン争いをした実績は残したしな。詳しくない人騙すには十分な成績

チャンピオン争いなんかしたんだったっけ？

そりゃ走ってりゃ一応争ってるからな。
例え最下位でもだｗ

Auto gpも一応はF1直下のカテゴリーなんだぜ
タイムはGP3と変わらんし、半分ぐらいは趣味で乗ってるおっさんか、黒田さんみたいなネオニートだけども。
去年は日本の関係者ですらレベルを測れずに、グラ特で大きく特集されたりしてたな

AUTO GPなんて、アマチュアがホビーで参加するカテゴリーだろ。
グラ特が暑かったのは、タカチホの手下になった石井功二郎が頁を押し込んだだけだと思う。

扱った、だ。

キミヤがGP2で通用してればまた違ったんだろうけど
今となってはレベルが知れたな

クルマに戦闘力が無かった、って言い訳は何なんだよ。
カンポス（アダックス）はかなり前からGP2の強豪チームで
カンポスに戻った今年もスタッフは同じなのに。

チームメイトのピックに全く歯が立たないのが・・・

実質フォーミュラ・イタリアだわな
状況的には完全にどん詰まりと言っていいだろ
よく続いてるよな、どういうところから金が出てるんだろう

スーパーフォーミュラも内輪で縮こまると簡単にああなるぞといういい見本

今週末、ホッケンハイムに来ないってことは
つまりGP2はクビになったってことか？

>>547

カンポスレーシングからは何も情報は入ってない
GP2の公式サイトでも佐藤についての情報はない

どうにもならない井沢のさらに下とか
国内にすらシートねーわ

井沢は一応ベテランだから

伊沢はベテランと言ってもヨーロッパは10年ぶりだけどな
本来ならヨーロッパで場慣れしてる佐藤の方が良くなくちゃ駄目だが

佐藤公哉の後任にケータハムを離れたアレクサンダー・ロッシ

@GP2_Official

Driver's announcement - @AlexanderRossi joins @CamposRacing in Hockenheim #GP2

@GP2_Official

Clarification - @AlexanderRossi joins @CamposRacing in replacement of @AlmaKimiya at Hockenheim #GP2

AUTO GPでチャンピオン獲って泊つけたいんだろ
GP2で下位でトロトロ走るより

ロッシは資金力あるからなあ
佐藤はauto gpでチャンプになってもその先が…国内に戻ったら実力が露呈してしまう。

可夢偉その他日本人をバカにしまくってるのに愛弟子がこれじゃぁタキも辛いわな

単なる金の生る木にそんな感情ないだろ。
馬鹿にしてるのも公哉を売り込む為に過ぎん。
一昨年までは笹原押しだったのに、
相手にされなかったのか急に公哉押しし始めたし。

散々煽ってた可夢偉より先にクビになるとはな・・・

>>554
意外と武藤くらいの実力はあるかも

ねえよ。国内で証明済み。

相方が41ポイントなのに無得点ってのはさすがに寂しいよなあ…ＡｕｔoGPのレベルって、
今はなきＦＩＡ　Ｆ２くらいなんだろうか

日本語記事だと代役、英語だとreplacementだけど、inやatがついてるから、ホッケンハイム限定？

auto gpの開幕戦改めて見たけど、上の方にあるように確かにコントじみてたｗ
乗り味もGP2のマシンとは全然違うように見えるね。素人目線だけど。

>>562
そりゃ違うだろ。
馬力も走行距離も全然違うんだし。

カンポスの#27普通に速いな

>>564

ピックも悪くないからカンポス自体のセットが今回は上手くいってるんだろうけど、
それでも移籍1戦目でひとまず予選上位につけたロッシやディールマンはいい仕事した

これで次戦以降もピックとロッシの可能性も少しは出てきたのかな、まぁ決勝次第か

代役ロッシはピックと遜色ないんだが・・・

GP2：第6戦ドイツ予選リザルト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=58427

糞低レベルカテのチャンピオン争いを優先して
自らのレベルを浮き彫りにする能無し
マジでタキの正当後継者にふさわしいな

>>566
それでもロッシは去年からクビの話もあったくらい。
佐藤はわざわざ自滅パターンをやっているのがわけがわからんな。
自分が遅いってわざわざ証明しているようなものだし。

これは佐藤公哉サイドとして戦略を誤ったよね
もう何の言い訳もできなくなってしたった・・・

今年は諦めたんでしょ。
AutoGPのチャンピオンの肩書きを取りにいった方が
来年以降の活動に少しは役立つと判断しただけ。

ま、それで騙されるのは一部だけだとは思うがなw

ビジネス英語検定１級です！（英検３級相当

去年チャンピオンになっとけばGP2一本にお金使えたのにね

AutoGPのチャンピオンって、価値あるの？

検索ワード　AUTOGPチャンピオン　履歴書

　検索結果
　
　yahoo知恵袋　履歴書の資格とか免許の記入〜　普通は書きませんよ。普通自動車免

「F1というスポーツは、他のどんなトップカテゴリーのスポーツとも違って、超スーパーな身体的運動能力や精神的能力がなかったとしても、参加できる唯一のトップカテゴリーのスポーツなんです」by タキ井上

佐藤は前向きに頑張ろうな

ポールをとって優勝しても、何か虚しいなあ。

草レースと変わらんからな

とまっちまったなあ

代役ロッシ、入賞しました。

T・IzawaがAutoGPに参加すると優勝争いに加われるかなぁ

おめーの席ねーから状態になりそうだな

>>580
多分ね

何のカテゴリでもシート空けるってことは相当危険だよな。
まして、代役が自分よりいい結果を残したらと考えると。
その理由が下位カテとか意味不明だし。

佐藤にしてもマネジメントにしても何考えているのかわからんな。

実は切られたんじゃないの？

GP2のシートは金次第だろｗ
こいつは金があるから余裕ぶっこいてAuto GPで遊んでんだろ。
年間30億円用意できるならF1でもミッドフィルダーのシートを買えるぞ。

何にも進歩してなかったな

佐藤は今年GP2で結果たせなけれは、来年はSF走ってもらいたいな。
F1の夢は潰えてしまうと思うけど、其れなりに走れる若手がいないからな。

連投になってしまうが、今のSFでかいこくじんぜい

外国人勢を相手にできるのは一貴しかいない状況をどうにかしてほしい。
ホンダエンジンがまともにトヨタとやりあすレベルに達せねば、
山本や野尻がいい線に行くと思うけど、去年ホンダエンジンが好調でもロッテラーやデュバルには完敗してたよね。

>>585
今はそうでもないな。
GP2の戦績じゃライセンスおりないし、レギュラーテストドライバーでもないから、
テストからの発行も無理。

300km走行しても降りるかわからんねぇ。
シロトキンがデビューせずにテストドライバーになってるのもライセンスが無理そうだからだし。
シロトキンだって確かWSRシーズン6位くらいだからね。

佐藤はWSRのテストからしてもそこまでの実力がないし。
一時期は前身のユーロ3000チャンプに主要国F3チャンプ同様に発行されたけど、
それも取り消されたし、AutoGPには認められていない。

今はペイでもそれなりの実力ないと乗れないよ。
タキは今より基準が緩いから乗れたわけで今だとライセンスはおそらく降りない。
現役で一番ダメっぽいグティやエリクソンでさえGP2で勝ってる。

誤字脱字おおすぎいぃ
べ、べつに興奮なんかしてないんだからね。

去年のテストでスージーより遅かったのがなぁ

SATOもまだいけるぞw

>ケータハム、ケビン・ギオベシと育成ドライバー契約
>イタリア出身のケビン・ギオベシ（20歳）は、
>2シーズン目となるAUTO GPにユーロテク・エンジニアリングから参戦し、
>ドライバーズランキングで4位につけている。

>>587
全日本F3でもパッとしなかった奴がSFで通用するわけないｗ

>>593
誰のことかと思った
ジョヴェシか

>>593
ギオベシ君についてよくしらんけど、シロトキンも走ってたし、
まだ若いから佐藤よりは可能性がありそうな。

まあ、今の体制ならカネを搾り取られるだけだろうけど。

佐藤はザウバーの鈴鹿のみのリザーブだからそこまでカネないだろうし。
っていうか、誰がお金だしてるんだろ。

>>594
琢磨も全日本F3ではダメだった

>>596
琢磨も通用してないじゃんｗ＞ＦＮ→ＳＦ

>>597
いや、それでも英F3チャンプにF1表彰台、インディ初勝利と日本人じゃトップレベルの戦績だぞ、一応。
国内F3の戦績からすれば、予想できない結果ではある。

>>598
まあ琢磨について言えば、ネタはさておきそもそも全日本F3では参戦回数が少な過ぎて参考にならんからな。
何もやらかさずｗにフルシーズン出てれば、体制的にある程度結果は出せてたとは思うが。
成績にムラが激しいのが彼の最大の問題かと。

で、公哉については・・・国内F3時代勝てなかった山本あたりに、やっぱり今でも勝てるとは思えないが。

>>599
勝てないだろうね。

正直、GP2ではもう少し、伊沢よりいくらか下くらいにはいくと思ってたけど、本当に下の方だしね。
チームやクルマのせいにしてるけど、ピック弟で言い訳にならないが、体制によっては一方に
集中するところもあるしなあ、なんて思ってたら、ロッシでそれもなくなったし。

佐藤にくらべたら、ガルデやチルトンも相当マシなんだよね。
ここまで遅いとどうにもならんよな。

>>596
海外で無双してたろ琢磨は。

AUTOGPって、何台出走してるの？

>>601
正しくはチームメイトと無双しただろ。

もっと正しくはマシンが勝手に夢想した

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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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ハンガリーはGP2に出るんだよな？

ロッシでいいとスタッフは思っているだろうけど。

佐藤、覚醒した？

F1の小林のタイムよりいいね。
しかし、T.Izawaは別次元のタイムだ。

>>608
佐藤がケータにのったら5秒は遅いだろ

>>609
イザワがのると？どうだろう

速いじゃん。何があった？

予選何位だった？
伊沢は最下位ぽかったが

久々に来てみた。

とりあえずハンガロで4番グリッド取れたらしいぞ。
偶数側は特にホコリっぽいんでスタートが心配だが…

ピックも3番手だし、カンポス自体が調子いいみたいなんで是非初ポイントをだな…

ハンガリー予選、チームメイトとほとんど差無しの4位か、よくやった
ただ、大方これが彼のGP2のキャリアベストになりそうだが
決勝もガンバレ

4位でもピックに負けたのかよw

タキさんの思い出の地で決めたな

決勝は期待できそうだな
それにしても伊沢はどうしたんだ？
初ハンガリーなのか？

今回は持ち込みのセットが相当決まってるね。悪い方に完全にハマってたのを、ロッシがベースセットから修正してくれたのかな。
無難にスタートを切ってくれ...

伊沢はビリだから開幕戦の様に奇襲作戦しか戦う方法がないね

途中までカンポス1-2やったのにね惜しかった

これまでピックが上位にいるときでも下位に沈んでたから、ピックとほぼ同タイムが出せたのは
大きいと思うんだ。

最初で最後のチャンスかもしれんので明日はほんとに頑張れ。

>>618
プラクティスの段階でそこそこ速かったんでイニシャルセットが合ってるんでしょうね。

ところで予選２位のトム・ディルマンってユーロF3時代に可夢偉のチームメイトだったトム・ディルマン？

>>621
そのディルマンです。

今年は去年に続きGP2フル参戦の予定だったんだけど、開幕前に契約してたチームのオーナーさんが急死した関係で
体制変更→シート喪失

ってことで今はフランスのポルシェカップで走りつつGP2の空きシートで代役参戦をやってます。

久しぶりにGP2が楽しみだなー
偶数列なのが気になるが、ピック弟の前に出てレース1を終えよう

>>622
やっぱそのディルマンか
復帰以来、いい走りしてるよね

そうか、オートGPはハンガロリンクでレースがあるのか
それで佐藤は健闘してんだな
オートGPはあとはモンツァやニュルやシルバーストンでレースがあるのね

まぁこんなもんだな。

GP２なんて実力があろうがなかろうがまともにレースするところじゃないからね

スタートして数周はトップ8で耐えて、ペースも良かったのに、当てられるとは…
なんだか日本人ドライバーの典型的パターンを見せつけられた感じが。
スタートの蹴り出しはピック弟も悪かったから、

途中送信…スミマセン
2人して蹴り出しが悪かったから、仮に順位キープでレースが進んでたら面白かったのに。

残念だったけど、これもレースだからのう……。
切り替えて頑張ってくれと言うしかないべ。

佐藤が必死にもがいている時に
何故か26位→4位という棚ぼたの伊沢

伊沢4位かw
タナボタでも凄いな

ニーダーさんマゼ
リンに食いついた

ごめん誤爆

伊沢、最後尾から表彰台

佐藤はスタート大失敗で一気に10位ぐらいまで落ちた上に他車に接触リタイア、おまけに同僚ピックが優勝とか･･･
もうロッシでいいんじゃないかカンポスは。

単なるタナボタで表彰台までは行けないわ。

伊沢さんはスタート直後に数台上げたけどそれでも22位くらい
完璧なタイミングの2度のSC,そして終盤都合よく前のが消えすぎ
今日の上位スタートで結果を出せるか様子を見てみたい

>>638
結構、オーバーテイクもしてたけどなぁ
佐藤は追突されたように見えたが判定はレーシングアクシデント

どっちもスタートが糞。
基本も出来ないんじゃ駄目だわ。

ファステストラップも取り損ねるしツメが甘いわ

レース２の結果は？

本人はファステストポイント狙ったそうだけど
今年のルールだとあの順位で取れんの？

ロッシだったらPPだったんじゃね？

予選トラブルで最後尾スタートで優勝か、１１台しか走っていないが。

マシンがいいらしいなタキのチームは。

で、どうなるの？このレースに勝つと。

佐藤チャンピオンかな

Euronova Racing ‏@EuronovaRacing
KIMI SATO - AUTO GP CHAMPION 2014 !!!! Well done Kimi, well done everyone !!!!

おおーおめでとう

でもスーパーライセンスは出ないのな

11台中チートマシンでチャンプとかw

>>651
そもそもスーパーライセンスはもう持っているから問題ないんじゃない？

これでGP2に専念できるな
頑張ってほしいね

まずはチームメイトに勝たないとな
今のところ惨敗だし

GP2での惨状見た今、こんなカテの成績どうでもいいわ

>>649
どこのフィンランド人だよｗ

鈴鹿でタキがケータハムのシートを佐藤公哉に買って乗せたら
2012年の可夢偉コール並みの規模の大ブーイングが聞けそうwww

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'　　　　　　　　　スレのマッチポンプ荒らしは
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼　　　　　　　　　日本人が大嫌いな島根チョンでしょうね。
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、　　　　　
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |

　　　　　　　　　　　　 末尾0の嘘つきサイコパス 島根チョンさん　

相変わらずピックには勝てんなあ

イザーさんには勝てよ！

チームメイトが表彰台・・・

ノーポイントは流石にヤバいだろ

日本人として応援したい気持ちはあるが､タキが関わっているのと､あとはあまりにも遅すぎるのがなあ

>>662

伊沢ともどもチームメイトとの差の大きさを感じるね。速さの差、待遇の差
しかも伊沢は相手がヴァンドールンだからともかく、ピックが完全No.1とは考えにくいしなぁ

代役のロッシすら入賞してたのにノーポイントは痛い・・・

http://www.youtube.com/watch?v=w1jYKXGa9Wg&feature=player_detailpage#t=129

寄せられて避けられなかったとか言ってるが
佐藤がミサイルしただけじゃないか

来年はAUTOGP専念することになるんだろな

AUTOGP専念ｗ
金の無駄だから日本へ帰って来い

>>668
日本じゃ通用しないから海外の微妙なカテに逃げてるんじゃないかｗ

それでも知名度はあるんだから日本で走りたいって言えば、それなりの
チームで走れるとは思うんだけどな。少なくとも１年は

知名度って……。確かに十分に能力のレベルは海外逃亡前に日本で知れ渡っているから、日本でもそれなりの金を用意しないと乗れるところなんかないよ（笑）。

大丈夫だ。
カネだけは。

>>668
簡単に日本に帰ってこいなんて言ってんじゃ
ねえよ！日本のレースなんか世界的とは程遠いわ！

その日本で、どうにもならなかったのが佐藤くんなんだがな〜ww

その佐藤とGP2で好い勝負してるのがT・Izawa

ハンガリーのレース1は絶対に結果を出さないといけなかったね
ピックはトタルの他にもスポンサーが豊富な上、勝ってるからこのままじゃヤバイ
セットが決まらないと言い訳してる場合じゃない気がする…応援してるのになー

結果出なくても速さとか上手さを見せてればまだいいが

何も見せていないのが痛い。

佐藤ってモンツァはAutoGPで経験済みだろ
その割に伊沢と争ってるんだからなぁ
伊沢の方はモンツァ初体験だったなのに

やっと2ポイント獲得と思ったら

ペナルティポイントかよ・・・

記念すべきスーパーフォーミュラ開幕戦で優勝した伊沢と互角なのが佐藤

ラーメンつけ麺ボク公哉

互角がきいてあきれる。

もう離婚したのかよww

いつのまにか2ポイントゲットしてたのかよ！

そりゃ、タキさんもツイッターで勢いづいてるワケか！

さすがに、あのGP2の成績じゃ、今年の鈴鹿はリザーブは無理だったか？

一番F1に近い日本人だそうですw

GP2ノーポイントなのにwww

FLASH見て爆笑してしまったわw

>>684
ペナルティポイントじゃねーかw

F1チームから誘いが来てるとかホラ吹いててワロタｗｗｗ

予選７位でやっとチームメイトに勝ったと思ったら、ピックはフロントローかよ・・・

プロになりたいって言ってたからF1は行かないでしょ

なんであんなに接近戦に弱いの

FLASH見て大爆笑してしまったわｗ
F1からオファーが来てるとかGP2ノーポイントの上に相方に大惨敗でよくホラ吹けるよなｗｗｗ
出版社にもカネ払ってんのか？

ケータハムからならホントにオファー来てそうw
もちろん持ち込み条件でw

だって実家が儲かってんもん。
タキの宝石マネーを使うまでもないようだし、
低コストでハゲより速いんだからそりゃぁ可愛いんだろな。
F1下位チームに安売りはしないの一点張りだけど、来年はELMSのLMP2だよ。

さすがにノーポイントはカッコ悪いぞ佐藤二号

ポイントおめ

でもピックには惨敗・・・

伊沢はどうしたんだ？
こいつすら入賞してるのに

井沢なんてオッサンを何でHONDAがGP2に担ぎだしたんだろうね？
もっと若くて才能のある奴はいないのか？

伊沢が中嶋悟のように自力でも資金を集めて海外挑戦を目指していたのならともかく、
完全にホンダにおんぶなら昨年のＳＦチャンピオンを選んだ方が良かったろう

誰が自力で資金を集めたって？

佐藤はチームメイトに惨敗なのが痛いな･･･
勝ってるところが一つもないんだよな

今年でGP2のシート喪失じゃね？

淋しいスレだな・・・

「シート喪失」という言い方は失礼だと思う。あくまでも主体は佐藤。「シートを買うか買わないか」を決めるのは佐藤本人だ。

金銭力だけのまさにペイドラか

AUTOGPで日本人が簡単に勝ったな

なんだっけ、AUTOGPって？

可夢偉に続くのは更に次の世代までお預けっぽいね

F1よりも、NASCARスプリントカップで勝つ、いや出走することの方が三倍は難しいぞ

30億出せばGP2で2ポイントでもF1ドライバーになれるぞ！

頑張れ、自称F1に最も近い日本人ｗｗｗ

自称じゃなくてメディアが煽ってるだけだから
頭わいてやがんな

タカチホが煽って、メディアはそれを垂れ流しているだけだから。

チームメイトが110ポイント獲ってるのに
2ポイントって流石にヤバいんじゃないか？
タキもツイッターで触れさえもしないで
必死にニホンメーカーや可夢偉を茶化すしかない訳だｗ

AUTOGPで簡単に連勝してたカーティケヤンが
今年から参戦してるスーパーフォミュラーで全然ダメだし、
AUTOGPのレベルもかなり低いと言わざるをえないよね。

>>714
オリベイラ２９ポイントに対して４．５ポイントですからねえ＞カーティケヤン
開幕戦の鈴鹿で予選上位に来たときは「おっ」とか「えっ」とか思ったけど。

そりゃタキもツイッターでGP2には一切触れないで
より可夢偉や日本叩きをエスカレートさせる訳だわｗ

>>714-715
ナレインが低レベルなのは旧Ｆポン時代に証明済みじゃないかｗ

金もらうのがプロってんなら、F1に何十億円も出す必要なんかないのにねw

GP2にもカネ払って乗ってますが何か？

AUTOGP王者になった翌年に、新たに王者になった者はF1テストの権利を得られるようになったとか
この入れ違い、間の悪さ
彼もやはり典型的な日本人ドライバーだな

来年もAUTOGP乗るんじゃないの？

>>720
そういや金払ってザウバーに乗せてもらってたな

来年でも今年でも関係ないよ、GP2であんな成績しか残せないんだからF1に乗って何ができるんだよ。
タカチホ2世としてマーシャルカーに牽かれるのがオチ

別に日本帰ってきても俺は構わないんだけどタキを見てるとそれはなさそう
しかしタキが何を考えているのか、俺にはようわからん
将来WECやWTCCにでもねじ込むんだろうか？

親父が金持ちのボンボンだからな

最初はタキってコネクションビジネスでマネジメント業をうまいことやっててすげーなと思ったけど、ハムヤみてたら単にタキにとって美味しい飯の種でしかないんじゃないかと思ってきた

和製コレスってわけか

相変わらずカネの出所がな・・・

AutoGPは確かにレベル低いかもしれないけどさ、この不況において年間5600万円で参戦できるカテゴリってもっと隆盛してもいいと思うんだよなぁ
FIAが王者からスーパーライセンスの権利取り上げたのは、FIAGTとブランパンみたいに参戦費用の差で自分とこのカテゴリ潰さないようにするためなんだろうなぁ。
その意味ではF1テストの権利っていうのはまま良い落とし所かな。公哉はもっかい王者ならないといけないけど。

https://m.facebook.com/realtaki.inoue/posts/213772882113967
この文章の中の数字が正しいとすれば、AutoGPはジュニアフォーミュラ並の予算でF3000格のマシンを走らせてチャンピオンを争うことができる。

でもレベルが低い

ループさせてんじゃねえよ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
一番レベルが低いのはてめえだ

でも事実。AutoGPに出るなら日本で盛られた方がずっとまし。
でも日本でもまれてどうにもならなくなっちゃったんだよな……。
へたくそが夢を追って逃げる場所としては,存続していてもいいかもな。

日本で走っててもロッテラーをはじめとした外人勢は海外から評価されるが
日本人がタイトル獲ってもF1のオファーは皆無なのも事実

だって、日本人ってアジア人なんだもの。当たり前でしょ。

リウィッツィとカーティケヤンがSFでグダグダなのを見てると佐藤2号がSF乗っても嵯峨さんレベルかもしれん

>>736
嵯峨さんもGT300クラスレベルなら速い。つまり・・・？

F1テストの件がどのくらいエントラントを呼んでレベルが上がるかってこと

すまん、日本語で。

>>734
同じ速さのドラがいれば、環境に慣れてなかったり言語に壁のある日本人より、
慣れててコミュしやすくて家も家族も現地にいる欧州人走らせたほうがはるかにラクだからな
日本には良い外人ドラ連れてくる理由も動機もある、日本人ドラのレベルを査定する指標になるし、海外市場マーケティングやアピールのため
しかし欧州からしたら、わざわざ日本から連れてきて走らせる合理的な理由が無い、優秀なドラは沢山いるからな

日本人はメーカーのコネがないとなかなかルマンＦ１等に渡れない状況になってる
本山とかほんとにもったいなかったと思うし、いまでも松田なんてＬＭＰ２にスポット参戦してむちゃ速かったから
本格参戦すりゃすげえ活躍できるはず、そういう優秀な日本人ドラにチャンスがいかないのは惜しい
ただ、ロッテラー注目は悪くない、ルマントップドラが３人もＳＦから出てるなんて痛快でしかない
ロッテラーとかは普段の言動行動からほんとに日本モタスポに真剣に取り組んでるし、立ち振る舞いもうまい、
実際今ＳＦがちょっと注目されてるのは明らかにロッテラー効果だし

>>740
そうか？
ロッテラーってペラペラ交渉事を喋りすぎだろ・・・

あとね、レースは速さだけじゃないんだよ。
F1で、アジア人顔したドライバーが勝ち訳しても、あちらの人はつまらないの。
人種差別は、根強いんだよ。
日本人がF1で活躍するためには、根本から日本人が運営するチームでないと無理。
さもなきゃ、生まれたときから欧州人じゃないとダメ。

来年もカンポスでGP2走んの？

>>743
もっと金払って上のチームに移ると予想

http://f1-gate.com/kimiya-sato/gp2_25770.html

ヤス・マリーナ・サーキットで実施されるGP2ポストシーズンテストに、
2013年のチャンピオンチームであるRTロシアン・タイムから参加することになった。

ハム哉ってなんでそんなに金あるんだ？タキコネにしても金は要るだろうし

>>745
マジか

>>741
お前がF1しか見てないってこと分り易すぎる

資金源はどこから出てるのか？

>>746
そりゃ一時期とはいえ爆発的にブレイクしたからな。加えて実家は宮城の由緒ある神社だし。

狩野英孝……?

てすと

お金を貯めてF1に来ればいいじゃない♪

金もなにも彼の車にYKMって書いてんじゃんか。
プリント基板ってそこまで儲かるのか知らんけど。
YKMが1億。タキが1億、小口が合わせて数千万。
これでGP2なら1シーズン乗れる。

GP2のテストにすらカネ払う時代なのか

F1のリザーブに3500万払ったらしいから驚きもしないが

今年のAUTOGPのイモラで勝ったけど。
その時の表彰台にチーム代表として登場した黒田吉隆の謎(汗)

>>755
GP２は昔からテストでも金がいる

>>757
彼クラスなら当然でしょうね

もうカンポスはピック残留で佐藤は放出ってことなの？

>>759
『戻ってくれば？ 来季も一緒に戦おう』
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=61929

カンポスはもう違う人がテストで乗ってるね

『戻ってくれば？ 来季も一緒に戦おう』

金っ払いが良かったんだろうな

相方が何度も優勝争いしてるのに
ルーキーとはいえ2ポイントじゃ残留も気が進まないんだろう･･･

本当はお金だけ欲しいんだろうな

スーパーライセンス発給条件を数値化、SFも対象
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62441

AUTOGPは・・・

タキの商売ピンチじゃん

実はタキって借金漬けなんじゃね？

ところで佐藤ってどこいったの？　消えた？

キミサトー、twittewもインスタも削除してどうしたんだろ？
フォーミュラ路線はもう厳しいかもしれんが、レース辞めるなよ！

もうカネ払ってF1に行く道も完全に絶たれたもんな。
スーパーライセンス規定のお陰で。

>>769とぅうぃってぅーw
まじで？
最近snsで見ないなーと思ったら...

結局いいチームは金持ちか大手メーカーの育成に取られちゃうんだな

AUTOGPはスーパーライセンスの対象外？

シート喪失か？