□■2013□■F1GP総合 LAP1085■□Rd.2■□

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次スレは　>>950　が立ててください。
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いちおつ

>>1乙

アロンソのエンジニアがレース後アロンソへ無線で言ってた「コンプリメンティ」の意味が分かった
綴りはcomplimentiで意味はcongratulationsだそうだ

フェラーリのスタートシステム今年もすげーな。
グリッド2つ分は有利だな。

>>1乙
これで安心してカレーの具に何を入れるかの話の続きが出来る

バトンの最後のスティントがかなり遅いな

新人が多いので、各ドライバーの初戦、初完走について調べてみた。
トップの連中は一桁とか入賞が多いんだけど、アロンソはミナルディだからか、12位なんだな。
まあ、これで断定もできるわけないけど、なんか今年の新人はあまり未来が明るくないような。。。

ベッテル　BMWザウバー　8位
ウェバー　ミナルディ　5位
アロンソ　ミナルディ　12位
マッサ　ザウバー　リタイア（次戦6位）
バトン　ウィリアムズ　リタイア（次戦6位）
ペレス　ザウバー　7位（失格）（3戦目17位）
ライコネン　ザウバー　6位
グロージャン　ルノー　15位
ロズベルグ　ウィリアムズ　7位
ハミルトン　マクラーレン　3位
ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　14位
グティエレス　ザウバー　13位
ディレスタ　フォースインディア　10位
スーティル　スパイカー　17位
マルドナド　ウィリアムズ　リタイア（3戦目18位）
ボッタス　ウィリアムズ　14位
ベルニュ　トロロッソ　11位
リチャルド　トロロッソ　19位
ピック　マルシャ　15位
ガルデ　ケータハム　18位
ビアンキ　マルシャ　15位
チルトン　マルシャ　17位

番外
可夢偉　トヨタ　9位

ゑはKERS無かったらしいじゃん
言い訳できるぞｗ

ウェバーすげえ

ウェバーはマクラーレン製ECUがブッ壊れたのか
運がないやつだ

(σ^∀^)σ
マッサはフェラーリの糞戦略でやる気なくしたのかｗ

開幕戦見られなかった録画もできなかった

で
あの人はまたカーズを失くしたのかｗｗｗ
ぜってーわざと失くしてるだろ

>>9
だからスタート遅かったのか
ウェバーのスタート失敗は毎度のことだから平常運転にしか見えなかったわ

糞戦略と言うか、アロンソと入れ替えるために終わったタイヤで放置だろ。

>>14
スタートはKERSのせいじゃなくてテレメトリー問題でクラッチのバイトポイントの設定ができなかったから

仮にレッドブルのペースがカスだとしてもマークがトレイン作ればええ勝負になるわいな

ベッテルはニュータイヤにしたあと、4周目くらいまではアロンソより速いけど
5周目くらいからもうあと次の交換までほとんど逆に遅くなってたな。

そういや、グロージャンもウェバー並みにスタートミスってたな

シューマッハが
「今年のフェラーリは、僕のおかげでコンマ5秒くらいは速くなっているはずだ」
なんて言ってたとしたら違和感がないから不思議だw

無くなってたのは序盤だってさ。悪意を感じるよね。

ウェバーはマクラーレンにはめられたな。

>>19
グロージャン、今回スタートミスしてないよ
誰も撃墜してないじゃん

>>18
あれは性悪眉毛に完全に遊ばれてたな(´；ω；`)

>>14
スタートでは機能してたみたい

要するに問題がスタート直前に起きていて慌てていた
それでファビョってスタートミスを起こしたと思っている
ゑはかわいい

>>23
誰も撃墜してないことがミスなんだよ
言わせんなよ恥ずかしい

>>8
リチャルドはHRTだった。訂正。

>>23
結構、スタートの出だしがライコネンより鈍かったきがするが
1コーナー進入時にバトンに抜かれそうになってるしな

ビアンキの最速ラップがウィリやインドより速いんだが。
つーかマルシャいいドライバー取ったな、本当。マルシャが中段下位入りしてくれたら嬉しいわ。

ウェバーも楽しみにしてるんだから
そろそろまともに走らせてほしいところ

スマートに抜くよりはせめぎあいで勝るとこを見たいし
まぁ今日のディレスタだかを抜くときは強引すぎてスピンしないかﾋﾔﾋﾔしたけど

なんかウェバーは毎年レッドブルから分からせられる期間（だと俺が勝手に思ってるの）があるよな
大人しくなるまでこうしておかないと11年みたいになるからかな

グロージャンの安全第一のビビり運転見てると、カーグラに書かれてたシート確約は第4戦までってのが本当なんだろうな

マルシャにカレーさんが入ってくれれば
カレーマルシャって言えるのに

ライコネンは優勝に手が届きそうな時はアロンソと同等以上になるな
普段はバトンよりちょっと速くて雨が苦手な感じだがｗ
ラストの「もう勝ったからFLももらおうか」みたいな走りは最高

今回のマッサはマジよかったよ。ダメだったのはウェバーとグロージャン

表彰台でライことアロンソにブーイング浴びせられてたけどなんだったんだろ

アロンソとフェラーリがどれだけ早く、今年のピレリタイヤを理解できるか
によってライコネンとロータスの序盤の覇権がどこまで続くかが変わってきそうだね。
ピットストップ一回少なくてもまだライフ残してたからねえライコネンは。

アロンソはタイヤ特性を理解した後のタイヤマネジメントは素晴らしいものが
あるが、理解するスピードそのものは格段に速いという訳ではないんだよね。
２００７年はブリジストンタイヤを理解するのに苦しみ、ハミ相手に苦戦したし。

去年のカナダも「オレは今年のピレリタイヤを理解している！」という自信が
あれば、チームのタイヤ戦力に異を唱えて、タイヤ交換することだってできた
と思うんだよね。ようはチームの決定を覆すだけの自信がなかったってこと。
今日のレースもそんな感じを受けたなあ。

>>35
実はゑは超頑張ってたみたいだよｗ

グロージャンは次から本気だすってよ！

>>4
よし、覚えた。ローマで女の子口説くとき使ってみる。

イソノカツオ

予選でガチで１秒速い。この時点で話は終わってるよｗｗｗ

>>36
ライコはゲートでサイン待ちの人たちをスルーしてブーイング受けたと聞いたが

あれ？Ｆ１てＢＳでも放送なくなったの？

(σ^∀^)σ
とりあえずメルセデスはダメだな。
今日、路面温度低かったのに、あれだけタイヤ持たないとなると、夏場とかヤバいってｗ

>>31
競わせたほうがベッテルが燃えるかと思ったら、ちょっと違った
というのがウェバーには不幸だったな。

>>39これだな

【F1】ロータスのロメイン・グロージャン「次戦では僕も速さを解禁したい」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1363524897/

最後ロータスのメカニック頭毟られててワロタ

ぶつからないように気をつけて走るグロージャンて
F1の22人の中でも最低レベルに遅いな

>>37
ライコとロータスが完璧に近かっただけで、アロンソのマネージメントも１００点に近かったんじゃない？
アンダーカットは成功したしバトル続いた割りにベッテルに１０秒差つけたし

>>47
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

遅かった理由はマシンの不調で自分は悪くないってか
グロはグロだなあ

>>45
ニコが頼りにならないと見るとメルセデス叩きに走ったかｗｗ
残念ながら周りと同じピット回数で走ってましたよｗｗｗ

ライコネンはラリージャパンの時にサービスパークで結構遅くまでサインしてたのでファンサービスするんだと驚いたけどな。

>>43
そう最初ゲートの件だと思ったんだけど　アロンソがトロフィー掲げた時もブーイングが起きたからアレッて思った

>>47
禁を解くのか・・・

>>45
メルセデスは夏場最速か・・・
F1情報通の管理人が泣いて喜ぶよ。

ライコネンｖｓアロンソせいぜい頑張れ屋。


チャンピオンは99パーセバスチャンですから

>>44
普通に17時から放送してたよ

マッサ様が今年はチャンピオンよ、絶対よ、信じてるわ
アロンソなんて2009年のライコネンみたいに追い出してやる
i love Felipe

>>36
昨年の鈴鹿の表彰台でインタビューワにアレジが登場した時に場内に「おおっー！」ってどよめきが起こったが
外人にはあれがブウーイングに聞こえたみたいよ
「そういう時は「ワァ〜オ！」って言うもんだろ」って反論されたが、

>>59
サンクス。見逃した。

グロ早引け宣言キタコレ

>>36
ブーイング食らってたのはアロンソとベッテルだろ
ライコは受けてなくね？

インタビューの時はアロンソ歓声貰ってたけど

雑誌で今宮純と森脇基恭は開幕前予想では二人ともアロンソ優勝って予想だったな

ヒュルケン出走できなかったけどあれが去年起きてたら怒髪天だったかもしれん

グロミサイル宣言？ｗ

>>47
トキハナツ…

ザウバーはマシンもチームも３年前に戻ってしまったかのようだ

予選で勝ち＆序盤は意地でもアロンソに譲らなかったのに結果はいつも通りのマッサ(´･д･｀)
来週からは素直にセカンドのお仕事に励みそう( ｡-_-｡)

死にそうなぐらい心臓バクバクしたのも遠い過去になりにけり

10周あたりまではマッサ優勝だと思ったよ

一週間オナ禁ぐらい余裕だよまっさん

ヒュルケンベルグファンには同情する
去年可夢偉がコレだったらこのスレも大荒れだったろう
可夢偉の「俺とペレス頑張っていたと思いますよ」
発言が当たるか外れるか

開幕戦のペレス見てるとはずれるっぽいが

>>72
10週目の俺「まっさん優勝来るで!ﾌｫｯﾍﾍﾍﾍｰﾌｨｰﾌｫｰﾊﾞｽﾀｧｰ!」
20週目の俺「ああ・・・」
30週目の俺「・・・」
40週目の俺「」

まっさんは頑張ったよ
フェラセカンド（ポチ）の様式美を見せ付けた

竹下「オーストラリアGPで雨は何度かあるのですが‥」

何故そこで'89アデレードの話題を出さない

グロミサイルの前にフェラーリのインチキスタート規制してくれよｗ

スメドレー辞めるんじゃなかったのか？

ペレスと一緒に作戦担当もマクラーレンに移籍してきたのか？

>>70
チームオーダー爆裂したやん？ねてたんでちゅか？

ブーリエとライコネンのキケンな関係
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/03/z-lotu-raik-melb-2013-5.jpg

>>71
レース始まっちゃうと、戦略で決まって案外あっという間に
終わっちゃうから、レコノサンス中継は楽しめる。あれもっと
前からやってほしかった。

第一スティンとでベッテルを追い詰めるマッパを見て
遂に優勝が見えてきたと思ったらその後アロンソにボコられてて泣いた

>>36
ブーイングはプレゼンターの地元の政治家たちに対して
毎年やられてる

>>85
なるほど政治家相手だったのねサンクス

グロの場合
本気出す＝クラッシュ
安全運転＝チームメイトに大差
雨で波乱＝ミスって自滅って感じ

ほんとアロンソのコメント笑えるんだけどwwwwwww
モータースポーツなのにうちのチームは最速の車でない(ｷﾘｯとか大恥もいいとこだなwwwwwww
よっぽど自分は最速マシンじゃないが結果を出せるって言いたいんだなぁ
なんというか情けないわ

>>85
世界中に優勝者に敬意を示さない国民だって誤解されるから自重するべきだな
スポーツに政治を持ち込むな

>>89
フェラーリ「お？」

>>88
じゃあ、メルセデスとフェラーリどっちのりたいか？って言ったら確実にフェラーリでしょう。つまりはフェラは速い

そもそもF1ってスポーツなの
ダボハゼかピラニアの饗宴ってイメージだけどｗ

>>90
あっ…

アロンソってせっかくいい腕持ってるのにいつまでたっても言い訳がましいな
レッドブルが最速ってそれがどうしたんだよwwwwwwモータースポーツはマシンの要素が大きいのに最速マシン作れない自分のチームを恨めよwwwww

>>88
情けないのはそんな事で過剰反応してる君じゃないの？

>>95
え？
なんで俺が情けないの？
八百長とか言ってる連中と一緒にしないでね
腕は一流だと思うけどいちいち言い訳がましくてアホだろあいつwwwwww

てｓ

とにかくアロンソの事が気になって仕方ないアロンソ中毒なんだろう
温かく見守ってやれ

ケータハムでタイトル獲ったら一生アロンソ信者になってやるよ。んま無理でしょうけどなｗｗｗ

プロストもシューマッハも晩年のセナも同じこと言ってたけどな

アロンソはもう一度ハミルトンと組んで勝たないと、もう何を言おうがフェラーリでチャンピオンになろうが
永久に「あいつはハミルトンみたいな速いヤツと同じマシンだと勝てない裸の王様」と思われ続けるよね

>>72
俺も来ると思ったわ…

2ストップ無理やりやれば良かったんだよ！
ライコの抑えにもなるし

>>47
いいじゃん(グロジャン)

>>101
もう一度勝っても言われるよ
ここでは

マッサ可哀想すぎワロタ

まぁ、中盤ぐらいまではライコネンが優勝するなんて思わなかったしね
アロンソはとにかくベッテルの前でゴールというのが所期目標だったろうし

>>102
あの時点でもうペースが違ったし
抑えるの無理

>>101
今のアロンソはもうそんなこと気にしてなさそうだけど
07年を経て眉毛が一皮剥けたのは確かだな。それまでは態度も青臭かったけど髪型も変えて格好良くなったし

ベッテルがピットに入ってからのマッサの無線が情けなかったな
久しぶりにトップ争いしたから頭が真っ白になっちゃったのかな

しかしいつまでも昔の事をあげてネチネチ言う奴って根暗というかチョンっぽいな
どのドライバーに対しても

>>109
それがマッサヲタには堪らないんじゃね？ｗｗｗ

録画見終わったわ
ライコの勝因は２ストップ戦略と並んで2週目までに4位に上がれたのが大きかったな。
特にハミルトンを追い抜けたのは重要だった。ピットに入るまで追い抜けなかったら勝ててなかったろう。
DRSもまだだったのにようやったと思うわ。

フェラーリのパワハラ。イジメは見るに堪えないな

今日のライコネンの勝ち方は給油時代にシューミが確率させた勝ち方に似てたな
どうぞ勝手に争ってください、俺は俺のレースをやるんでって感じでカッコ良かったわ

最近批判されないのはここではライコだけになったな

>>115
デラさんは一度も批判されたことないぜ！

もういないけどｼｮﾎﾞﾝ

>>82
ロータスなのにマクラ営業か

ライコネンは可哀想になるほど理不尽に叩かれてるじゃん

>>114
その頃のことよく知らないんだけど、
シューミ1人作戦が違ったってこと？

ライコは流石とは思うものの、露骨な黄色人種差別主義者だから好きにはなれないな・・・

>>116
あごめん・・

>>120
人種差別するほど熱いとは思えないｗ

ゴキゴキ言ってる人が何言っても説得力無いな
http://hissi.org/read.php/f1/20130317/MFd5ZVFRK0pQ.html

ワロタのが川井ちゃんだけじゃなくて、森脇さんまで「もっとマッサを上手く使うべき」って言ってたのｗｗｗ
まじで黒脇さんｗｗｗｗ
もう既にマッサはアロンソを勝たせるための道具って認識ｗｗｗｗｗ

>>123
工作員くやしくて仕方がないみたいだね
ここは総合だよ
俺みたいにわきまえたまえｗ

>>64
ライコはブーイング受けてるよ
理由はメルボルン入りしてから
ファンのサイン要請をすべて無視したから

>>92
無理にスポーツ選手という枠に入れたがるからモタスポはスポーツじゃないとか言われるんだよな
F１レーサーは優れた操縦士　ガンダムのシャアやアムロみたいなのもの
シャアやアムロの戦いなら　ガンダムｖｓジオングでみたい　ジムでワンメイクとかつまらないし
F1パイロットというだろ　パイロット＝操縦士　F1レーサーはスポーツ選手はなく天才パイロット
アロンソやハミルトンは天才パイロットだから　別に天才スポーツ選手のイチロー中田に負けてるわけでもない
スポーツ選手とパイロットを比較する必要はない
F1は世界最高峰の操縦士同士の戦いでありスポーツである必要はない　それでいいだろう

>>109
あの慌てっぷりとピットからのなだめ方にはワラタわ

>>119
バトルをせずピットインのタイミングで抜くのがシューマッハの勝ちパターン
前を走ってたマシンがピットイン→自分はコース上に残って全力でマージン稼ぐ→ピットイン→インラップで稼いだマージンが効いて前のマシンを逆転

>>120
ロンデニスのイエローは帰れの件？
あれライコは我関せずじゃないの

あとペレスはなんか可哀想だったな。
Q2でバトンはインター→Sソフト→インターだったのに、ペレスはSソフトそのまんまだったり。
あとミディアムスタートした時に「これペレスが得意なパターンじゃん」とか思ったのに、即効タイヤ交換させられたりとか。
バトン優先してんの？

なかなか面白いレースで良かったね
スタートでウェバーがやらかしたのでスタンドはがっかりモードだったよw
レース後のGun n Roses公演にも無事間に合いました
しかし天気がひどかった

>>119
よく他よりも引っ張って前に誰もいなくなってスパートする事が多かった

>>127
あの独立戦争にレギュレーションなんかないよ
しかもジムはGP2だし

>>131
即効タイヤ交換だと…

>>125
おっとスルー能力は無かったか
顔真っ赤にさせてゴメンネ＾＾

>>132
現地観戦お疲れ

マッサ「ど、ど、ど、どうすんだよ（泣）」

何年F1やってんだよw

>>131

　　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　ｽｰﾊﾟｰｿﾌﾄでステイアウトな
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 )
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　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
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>>114
ただもうちょっと予選順位を上げんとな。一発の早さがチーム4番手じゃ今後は
同じ作戦とっても通用しない方が多くなると思う。
あのシューも予選7位からじゃそんなに勝ててない。

>>136
わきまえなさいｗ
そんなことしても無駄だから
他のドライバーの話して楽しんでますよｗ

お疲れさんでした

バトン　＞　ペレス＝琢磨　＞可夢偉

今のところ。

しかしメルセデスがタイヤ持たす作戦とかギャグでしょ

>>141
うわあ（笑）
品性のない人間が何か言ってる（笑）
まじできもいわー（笑）（笑）（笑）

>>145
品性の欠片もない工作員には言われたくないけどね
おまえらは心底クズだ　情報操作しかしない
チョンみたいだ
まあもうわきまえて諦めてねｗ

多くのドライバーが「日本のファンは優しい」って発言するのは
お世辞かと思ってたがマジ発言なのかと思えてきた

結局ニコとルイスはルイスに少し分があるの
レースペース自体はあまり変わらなかったと思うしまだまだこれからかな

>>147
何を言ってんだよｗ
質問者の国に合わせたお世辞発言をしてるだけにすぎない

>>108
どう考えても07年以降劣化しただろ
最近のアロンソファンには好評みたいだが

>>147
ピエールの煽りがあったとはいえ
予選Q1スタートで大歓声が起こるのは日本だけだと思う

予選は見れたが決勝は空飛んでて無理だった
赤牛独走かと思ったらそうでもなかったんだな
復活マッサみたかったー

ロータスは凄く良いみたいだな。冬にロングランできなかったから慎重に行ったんだろうけど
1'29.2に対してFL狙い？という質問に「ギャップ開けたかっただけ。まだ余裕」って答えてる。

PSの件は問題無くなったみたいだな。

>>150
アロンソは輝いてるんじゃないの？
現役最強と言って別に文句も言われないとか

>>140
そもそも全てのサーキットでロータスがあそこまでのロングランの強さを発揮できるかもまだ分からん
去年はサーキットとタイヤの組み合わせで浮き沈みが大きかった

同じ事は他の上位勢にも言えるけどね
そういう意味では空力的な意味は勿論だが、路面温度が高くてタイヤにキツイ、初めてハードが持ち込まれる
マレーシアでまた1つハッキリする面が出てくるだろう

>>150
アロンソは輝いてるんじゃないの？
現役最強と言って別に文句も言われないとか

やっぱライコは最高
ハミを仕留めタイヤ持たせつつ冷静にタイムを切り詰めトップに立つ
カッコ良すぎ

アロンソはフェラーリ以降のが調子いいんじゃないか。
一見絶好調だったルノー時代でも急にフィジケラ以下の速さに落ちることがあったし。

今日のペレスはあかんわ
バトンがバツゲーム並みのピットストップしたけどそれでもポイント取っただけに
リタイヤ組みのぞくと最終順位でベルニュしか抜けてない

>>129
ああなるほど、確かにシューマッハというか
ブリジストン時代のレースって感じはしたな

>>114
顎専用オートクチュールの靴じゃないし

今回のライコみたいな勝ち方カッコ良いのか？

４年未勝利ｗが復活？ｗマシンならフェラーリが最高ってことだろ
未勝利ポチでもトップレベルで走れるフェラーリはベストマシンだね

そうそうポチ公予選２回転ｗ７６戦未勝利ｗ実力表彰台1回ｗ動くシケイン以上ｗガソリンの無駄ｗ
おめでとうｗ

去年のマクラーレンとフェラーリがどれ替わったような感じだね。

ドライでピット戦略の差がここまで如実に出たのは
久しぶりな気がする

>>154
最強とか所詮言われてるだけで結果が伴ってないだろ
二連覇した時のアロンソはもっと強かったぞ
07年以降下らないミス多いし小物臭まで漂ってくる始末だ

とりあえず、ザウバーがTVに映ったかどうかわからんかったw

ザウバー黒すぎだよね
ニックが乗れば究極のステルスF1カーの完成だ

>>163
そのポチ公にフルボッコのカスが楽勝出来るロータスこそ最高のマシンだろ

HRTは映ってたのにね

>>132
ガンズのライブか。キミ来てたの？

ただ一つ言わせてほしい。
今日勝ったチームの（去年の最後もだが）勝ち数は
チャップマンのロータスの勝ち星に累積するんじゃなくて
ベネトンの勝ち星に累積しておいてほしいw

ライコネンは今まで一番簡単な優勝だったらしい
07年の開幕より楽だったんだろうか

「カーナンバー7」の優勝は2004年モナコGPトゥルーリ以来とのこと。
本当にどうでもいい情報だが。

これで路面温度が高温のサーキットでも他車より2割タイヤもつ様なら
ロータス今年はいけるかも

フルボッコ？FIA贔屓無しで26pt差逆転してタイトル取った人と
FIA贔屓貰っても7年負け犬のクズ比べないでくんないｗ

ライコより上ならフェラーリで4年未勝利ｗとかないからねポチクズ
ゴミの成績がデフォのくせにいつまでも贔屓とマシンの恩恵とマグレの1年で語るなよクズポチ一味ｗ
F1は進んでるけどポチは頭も成績も後退しかしてませーんｗ

メルセデス↑枕↓なのはハミルトンのセッティング能力がすごいってこと？

また携帯BBAか
これだから解雇が勝つのは嫌なんだよ

レースの興奮がようやく冷めて冷静に分析してたら
マクラーレンヤバすぎワロタ

>>177
違うよ

ペレスもザウバー時代の作戦やらされてて気の毒だった

>>159
ペレスも第2スティントがSSという謎作戦だったぞ。

>>163
お元気そうでなによりです
ｗ

>>177
違う
でもハミルトンのいないマクラーレンは多くの関係者が言うように戦力大幅ダウン

ペレスは今のうちにバトン食うチャンスな気もするが
作戦があれでは流石に厳しいな

>>182
第一スティントスーさん並に伸ばせなかった勝負あった気がする

メルセデスは去年も序盤は顎が予選でいい結果出してたし
今年もそこまで差がないのかもしれん

マクラーレンは地味になりすぎてる

05年から見始めた俺にとって完全にクソなマクラーレンって初めてだ
06年は未勝利だがPP取ったり表彰台上がったりの争いはできてた
絶対に大ハズレのないマクラーレンってイメージだったのが崩れた

とりあえず、ペレスはペイドライバーだということがよくわかりました。
（ボーダフォンの件で）

前スレで「グレイニングは削れて正常には戻らん」という意見があったがバトンがレース後に
The tyres actually got better through the run as the graining cleanedと言っとる。

この場合のグレイニングがcleanになったってのは具体的にどういう意味なの？

>>176
ライコネンはマッサごときを圧倒できなかった時点で実力が見えてる

>>189
そんな全力でニワカ自慢しなくてもいいのに

>>189
09よりいいよ
基本的には問題はFプルロッドだけだし
行けると予想

>>189
09は相当な糞だったぞ
それにしてもペレスは好きではないがちょっと可哀想だな
勝てると希望を持って移籍したらザウバーと変わらないんだもんな

>>187
去年は開幕から既にタイヤズルズルだったから
ピット回数減らすって発想自体生まれてなかったよ

>>191
グレイニングは消えるぞ？
ブリスターと勘違いしてない？

>>172
そこはトールマンじゃないの？

ヒュルのメルボルン戦績

2010　0週リタイア
2012　0週リタイア
2013　スタートできず

相性悪いってレベルじゃねーぞ

マッサは例の事故であからさまに遅くなったけど
それまでは物凄く速いドライバーだったよ

まあ枕は開発力あるし
早々に復活するでしょう
でもトップチームで評価されるには予選の一発がいるけど
ペレスは過去2年の予選最高順位が・・・

>189

09年の最初はそれはそれは酷かったぞ。
ただ、ハミルトンは腐らず頑張っていたし、マクラーレンの開発力はすごかった。

しかし、バトンにそういうのは無理。
ブラウンＧＰの前のダメダメホンダ時代に、そういう状況でモチベーション
もってやるタイプじゃないのは証明しちゃったし。

それに、来年以降パッケージが大きく変わるから、今年は
あんまりリソース突っ込まなさそう。

>>192
圧倒…されてたじゃんw

>>198
ブラジルで相殺って感じ

>>189
09年もやばかったよ。中盤以降かなり改善したけど

マクはバトンが割と好不調の幅があるタイプだから強さはまだわからん。
開発力は高いし

>>194
物は言いようだな
09年も基本的に問題はWディフューザーだけだった

マクラーレンは昔から足回り問題の解決は得意じゃないから俺は苦戦すると予想してる

＞197

トールマンには勝ち星はないからw
まあ、言いたいことはわかってもらえると思うw

>>201
口開けてれば勝手にチームがよくするからバトンでもおｋ
ただバトンが冷え性問題でファビョリだしたらアウト

ハミルトンの09開幕戦はクソ車でよくやってた
虚偽の証言したので台無しだが

バトンに開発力？

>>204
そう？バトンは荒れたレースで強いが通常では地味って逆の印象だけれど

>>172
実際ここまでの2勝ってロータスの勝ち星にカウントされてんの？

MP4-24は酷かったな
川井がマクラーレンが下から二番目のチームだと歓喜してたなw

ガンズのライブセパンでもやるみたいだけどまさか全レースでやるのか？

名門チーム追い出されて復帰して２勝
追い出した人迎い入れて名門チームでポチ

どっちが幸せ何だろうか・・・

>>205
＞09年も基本的に問題はWディフューザーだけだった
基本設計から何もかもがゴミじゃなかったか？
あのときは6番手マシンだったよな

川井は相変わらずベッテル好きなんだなｗ
あそこまで極端だと接待でもされてんのかってレベル

>211

川井ちゃんの物言いでは
「なんか納得いかないけど、そうするしかない」
みたいな感じ。

>>206
たしかにｗ
そいやベッテルがトロロで初優勝した時
「ミナルディが遂に勝った」と右京さん感激してたな

>>202
ライコネンとマッサが組んでた2年半でライコネンがマッサを圧倒してた記憶がない

>>219
マッサが圧倒してた

>>216
ベッテルは自分の甥ぐらいに思ってるよ
間違いなく

今日フジNEXTの決勝終わった後流れてた曲って何ですか？

>>209
開発力高いのはマクの方ね。
バトンは良くも悪くも普通かな。

>>210
11年以降は荒れてなくてもハミと互角かそれ以上に戦えるレースあったよ。
あくまであっただけで、ハミのが早いレースがほとんどだったけど。
故に地味に見えても仕方ない。

川井ちゃんと森脇さんが「マッサをもっとうまく使えば・・・」って完全に道具扱いし
竹下が「いや、まだ始まったばっかですし・・・」って言ってたのワロタw

まあ、最後の最後でアダになるかも知れんから
二人がそう言うのはわからんでもないw

まっさん自身は今年（ポチとして役に立つな思われる程度の）成績残さないとヤバイって
入ってるんだからお察し

最強さん良いドライバーだと思うけどな
たまにチャンプに相応しい最強っぷり発揮するし
ライコネンと同じで速いドライバーじゃないから地味だけど

まっさんは序盤戦で１度か２度でもいいからベッテルライコを喰える事
そうすれば第１スティントでアロンソの先に立つ説得力が出てくる

>>220
それは違うだろw

ただ2007年にフェラーリが新エースとしてライコネンを獲得してきて
2006年のミハエルとマッサくらいの差がライコネンとマッサの間にもつくかなと思ったら
そーでもなかった

>>222
ttp://blog.livedoor.jp/saxy_uko_net/

そんな事言ったら2006年のホンダの優勝はティレルにカウントされるのかね

森脇さんはしょうがないでしょ。
どうしても監督の立場で見るだろうし、
去年までの事や、フェラーリというチームで考えるとね。

川井がいうのはどうなのって感じだが。

開幕戦見てハミルトンVSロズベルグも面白くなりそうだと思った

う〜ん、確かに刺激が足りないな。
優勝はともかくとして上位はいつものメンバーだし。

マッサが乗れてるということはマシンはいいんでしょうね〜とも言ってたねモリワキさんｗ

それより、モリワキさんの髪型が芸術家みたいで驚いたｗ

1995
ポルトガル　予選1位 優勝
1997
オーストラリア　予選4位 優勝
イタリア　　　　　予選7位　優勝
1998
サンマリノ　　　　予選1位　優勝
1999
イギリス　　　　　予選3位　優勝
ベルギー　　　　 予選2位 優勝
2000
イギリス　　　　　予選4位　優勝
モナコ　　　　　　 予選3位 優勝
フランス　　　 予選2位 優勝
2001
ブラジル　　　　　予選5位 優勝
オーストリア　　　予選7位 優勝
2002
モナコ　　　　　　　予選2位 優勝
2003
オーストラリア　　予選11位 優勝

ポールを12回もとっていながらポールtoウィンが2回しかないっていう

森脇さんの〜でもって、って言い回しが少し鼻につくのよね

ロズベルグはなー
初っ端から押されてるし

>230

俺はそう思ってるけどね>ホンダ
ついでに言えば、アロンソが乗ってた頃の「ルノー」もベネトン。
「ルノー」といえば「黄色いヤカン」の頃のヤツが本来の「ルノー」

>>236
今宮にでもっての使い方習うべきだな

>>236
つまり〜
だーかーらあー
頭聞き逃しｒｙ
２ストッパー２ストッパー

>>229
ありがとうございます
シャンパンファイトでよく酔わないよなぁ
一度だけ買って飲んだけど辛くて飲めなかったわ

う〜んベストベスト

>>205
空力的な問題はホモロゲーションで規制されてるから解決に時間がかかる場合が多いが
今回のはメカニカルな問題だから
F1チームで一番開発力があるマクラのエンジニアなら中盤あたりにどうにかするでしょ

ぬこは同じチームならバトンといい勝負しそう。

>240

「アンダーカット」が抜けてますw

ロータスはタイトルスポンサーがなくて金に苦しいみたいだからフライアウェイでどれくらい逃げれるかだな

>>215
下はインドにトロ・ロッソ、フェラーリくらいだったか
あの時は基本的にWディフューザー含め空力的なアップデートだけで対応できたけど
今回は兎にも角にも足回りの特性を理解しないと空力が機能しない分時間かかると思うわ
しかもプッシュロッド時代でさえ堅い足回りの特性に苦労してたし

>>235
そりゃポールtoフォーメーションでグラベルとかしてるから

ロータス以後ずっと言われるようになってなんだかんだいって食い下がってるからなあ

「猫に小判」と同じ意味のことわざ

ウェバーにフロントロー

ライコネン「No.1待遇？そんなのｲﾗﾈ」

まっさん「キミっていい奴だなー」

単細胞かｗ

そういや、今日もトロロはそれなりに頑張っていてびっくりだ。
インドは去年と真反対になっていてさらにびっくり。

>>250
川井ちゃん、２５０の座布団全部持って行って〜。

ライコネン「マッサは速過ぎて予選では太刀打ちできない」

ウェバーのスタートってなんであんなんなの？
今日日、ほとんど機械がやってんだろうことは、フェラーリみりゃわかる。
ぜってーバリチェロボタンが装備されてるにきまってるw

って思ってしまう・・・

まあ、ライコネンに関しては2007年シーズンが開幕する前にマシンが合わないって言われてたし実際そうだったな

ゑのスタート酷かったよな

>>236
森脇「でもって」
右京「逆に」「いかなきゃない」
川井「ですから」「つまりは」
今宮「アロンソ・フェラーリ（倒置法）」「ベストベスト（繰り返し）」
竹下「あーそういうことですかぁー」

「ですから、えーと、つまりは、逆にアロンソ・フェラーリにとってはこの
　スーパーソフトでもってベストベストでプッシュしていかなきゃいけない」
「あーそういうことですかぁー」

今回に関してはウェバーじゃなく枕製のＥＣＵのせいみたい

>>255
今宮「レッドブルのふたりはマシンが違う」
川井「…」

>>247
マクラは去年も硬い足回りでも最速だったよ
別に苦労してるように見えなかったけど
ここ数年の問題は気温が高い環境下でタイヤが持たない事と
ギアボックスの信頼性だよ

マッサ『チクショー、俺がロータスなら勝ったのは俺なのに』

>>255
ジャガー時代からバリチェロボタンか
それは筋金入りだな

ゑのスタートはブラウン時代のバリチェロのスタートと少し似てるよな
バリチェロの場合はアンチストールが作動しまくって最後尾にまで落ちちゃったことがあったけど

俺は以前からスーさんは速いと感じていたから（このスレでは散々そんなことねーよとか叩かれたが）
去年浪人させずにフェラがさっさとマッサ追い出してスーさん乗せろと何度も言ってきたのにな
フェラくらいの権力がありゃスーさんの事件などねじ伏せるくらいたやすいから
走らせるならフェラだと思ってたが、結局そうならずに浪人することになった
休ませとくのもったいないドライバーなんだよスーティルは

マクラーレン「ポチ調整は燃料量とかピットでやるもの」

スーティルは晩年のフィジコに良いところもってかれすぎってお察しレベル
それに良い位置走ってても最後の最後でクラッシュして終了だったからな

ゑはマッサを見習うべき
アロンソを上回る迫力と情熱的な走り

スーさんはSS履くタイミングが違うだけに見えたが、
そんなに速かったか？

2007年だか2008年だか忘れたけど、当時ハミルトンが
「スーティルは同じマシンなら僕より速い」と言ってたくらいのドライバーだからね・・・

>>265
スーというよりインドが巧い

>>261
09年から12年でやっとモノにしたのに
今年は全てが0からスタートでまた足回りに苦労してるからデジャブなのよ
まあ今年のは苦労なんてレベルじゃないけど

　　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　ｽｰﾊﾟｰｿﾌﾄでステイアウトな
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
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　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

スーティルミディアムちゃんともたせたのが大きいし
いい仕事したでしょ

>263

当然だ。
ジャガーの前身のスチュワート時代にバリチェロが乗ってたからな。
もっとも、付いたマシンに乗せるドライバーを間違えて、ジョニーにばかり作用したんだが。

>>268
スピンの華麗さも見習うべき。
ウェバーのクラッシュは飛ぶか突っ込むかで危険。
マッサのスピンは単独で鮮やか。

>>269
予選はディレスタに完敗だし、決勝も指示が行かなきゃ抜かれてたと思う
ただ復帰レースとしては文句無い

>>269
いい走りをしたとは思うが俺もそう思う。
賞賛してるのが単発ばかりなんで同じヤツなんじゃねｗ

レタスはブサイクすぎるからな

スチュワートといえば99年の開幕戦スタートする前にバリチェロとハーバートのマシンから煙が出てスタートできなかったという珍事件が（バリチェロはスペアカーで復帰）

>>275
まあWilはバリチェロより前に乗ってるけどな

予選アタックして8位なら
新品タイヤの11位最強ってのは今年も変わらなさそう

>>277
スーティルってグディのイエローで割り食ってなかったっけ今回

ディレスタはF1以外ではベッテルをチンチンにしていたからなぁ
ベッテルも「あいつとだけは絶対に同じマシンに乗らない」と思ってるだろう

>>236
それよりもオウム返しが気に障るわ
他の人が何か言うと高確率で同じ言葉をそのまま言う
その後に補足解説する時もあるけど少ないね、老いたんだなって思う

インドにビアンキ乗せてみたかった。
今日なかなか頑張ってた。

ウィリアムズのマシンが酷すぎ
師匠は2011年の再来とか言ってるけど2011年は市街地では速かったからな
今年はそれすらない

なかなか良かった・・・
ライコアロンソかっけー！
そしてペレスｗつかマクラーレンｗｗ

>>191
攻防でライン外れたときに拾ったピレリカスが均されたとかそういう話じゃないかなあ

>>276
確かに昨日のスピンなんかまさに単独だったね
ハミと新人よりダメージも少なそうでケロっとしてたし

師匠も今年は必死なんだよ
いつスポンサーなくなるか知らんから
一応なくならないと言っているが
独裁国の石油企業だからねえ

>>286
そう思ったけれども、スーティルとビアンキのコンビがみたいなと思ったからきりがねえなって自分の中で結論付けた。

比較相手が謎過ぎてよく分からない
ビアンキは
グロックさん残ってればベンチマークにできたのに

>>177
メルセデスは序盤がピーク

>287

去年は良かったのに・・
なんでこんなひどくなったのかね？
マクラーレンみたいに大きくコンセプト変えたわけじゃなさそうなのに。

ザウバーは予想通りだったw

>>280
９９年のコスワースエンジンはかなり高性能だったけど
信頼性が低すぎた。
フランス、オーストリア、ブラジルあたりでかなり速かったよね。

2010年にハンガリーで優勝してポイントリーダーに返り咲いたあたりからウェバーのスタートはおかしい
2010年のスパ以降ずっと今回みたいなスタートばっか

>>293
毎年思うわｗ
ペトロフ、バリチェロ、グロック・・・安定してるけれど近年結果を残せてないドライバーはわかりやすい。

>>297
いやデビュー時からずっとおかしいです

>>252
残り3周でグロ注意抜いて、トロロポイント獲得か？と思ったら
抜いた時にフラットスポット作って、ブレーキングでコースオフし
てペレスにも抜かれてしまったそうな。
ベルニュはポイント取るチャンスだったのにな、勿体無い。
リカルドはセットアップ外して全く駄目だったけど。

ウェバーのスタート、あれ可夢偉とか日本人ドライバーなら
陰謀説大量に出てスレ進行しなさそう
オーストラリア人も気が長いなって思う

本当の実力はティルケ・サーキットでわかるな
意外とウィリアムズが速かったりして

ウィリアムズは違法エキゾーストを基にマシン設計してたけどそれが禁止にされちゃって
レッドブル風のエキゾーストを採用もマシンのバランスが悪くなって遅くなったんじゃない

ベルニュとリカルドどっちがどっちかわからない
ブエミとアルゲリの方が良かった

マレーシアは雨降らずに路面温度も暑いままでレースして欲しいな
今後の参考になるから

ゑのスタートがもれなく最悪なのはいったいなにが悪いんだ？

ペトロフが安定してるってのはダウトだろ

>>306
ゑがチームに逆らうから

ウェーバーのスタートはルーラーシップかイジゲン並み。
練習しても治らんっつか酷くなる感じがw

ゑは金石勝智と同じでスタートがド下手だな

ゑのスタートが本人のせいならチームがブチキレるに決まってるじゃんw

>304

ドライバー二人ともファーストネーム同じの時もあったからなw

正直タイム比べると、バトンは結構今シーズンやばい
まぁタイム比較だけなので前を誰かにおさえられていたとかって判断は見えないが
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=893&graf=3&dr1=Jenson Button&dr2=Sergio Perez#.UUXgWbCCjcs

マクラーレンがペレスに対して予選、本選ともにちゃんとした（ごく普通の）タイヤ戦略させてりゃ
トップ6くらいには入れてたかもね

今のF1マシンのスタートってドライバーのスキルどうこうじゃないんじゃないの？
今でもドライバーのスキルが関係あるのかい

誰か予選前に雨でまっさんくる×2とか言っていたが
まさか壁に向かって二回転することまで予言していたとは

>>304
アルゲル&ブエミは常にドングリの背比べでバトルしてて他のドライバー
が抜く時に接触が多かったので迷惑だったぞw
リカルドとベルニュは大抵ベルニュが遅くてチームバトルが無いから
安心だ。今回に限りベルニュがレースはかなり速かったけど

バトンが調子悪いとペレスへの抑圧が増しそうで心配

>>314
ない（はず）

ペレスは持参金と引き換えに戦略の決定権をチームから与えられてて
その判断を下すペレスチームの誰かが見当違いのギャンブル戦略繰り返してるのかと思い始めた
マクでもザウバーの時みたいなアホなことやってるからなー

>>313
バトンは中盤の正確には忘れてしまったが確か第２スティントで
前ががら空きなのに中段から１秒くらい遅いペースで周回してた時があった
本気でやばいと思う

>>258
「でもって」は今宮や塩原もよく使ってるね

>>316
ブエミはクビサに匹敵するほどのブサイク
アルゲリはベッテル批判してクビ
キャラ的に今のよくわからないふたりよりはマシかなと

マクラーレンはタイヤがもたないのがいたいな
後、直線が伸びなさすぎ

バトンが最初に交換したタイヤのケバケバ具合が凄かったねw

今日は実質「レースで使えるタイヤは一種類だけ」っていう特殊な状況だったからって思いたいんだけど
ピレリの場合、「今日は特別」て断言できないのが怖いw

>>314
昔みたいに、信号消灯をセンサーで感知して全自動発進とかは禁止されてるはず

>>321
今宮は連呼しないし使い方間違ってない
森脇塩原は池沼レベル

路面温度次第じゃないの
今年も
じゃなければスーパーソフト使うレースは罰ゲーム大会ｗ

>>272
マクラーレンはコニのFSDは使ってないのかな
MP4-27の仕様には書いてたったが現マシンには書いてないな

グロは琢磨の上位互換だっただけなのか

ザウバーも序盤がピーク
いや、今年はピークも迎えないだろうｗ

ペーターザウバーも一線から退いたし
来年以降ザウバーがF1走ってるかどうかも怪しい

マクラーレンがフロントサスをプッシュロッドに今から戻すことって可能かな？

今年のフェラーリは低路面温度での動作と
ミディアム以上のコンパウンドの使い方は改善したのかな？

>>332
無理すぎるだろｗｗｗｗｗ

>>323
雨乞いしてたんでしょ
完全ウェットセットとしか思えない

マクラーレンはMP4-28を熟成させるまでMP4-27で走った方がいいレベル

>>330
昔のザウバーは信頼性・堅実な開発を武器に開幕戦で確実にポイントを取ってたけど
今はどのマシンも完走しちゃうのが辛いね。今年はトロロッソレベルだろうね

>>333
とりあえず今日の交換直後はいきなり速かったね

>>334
よし、じゃあバトンにだけMP4-27を使わせよう

>>336
MP4-18とMP4-19で経験済みよ
一年かけても熟成しなかったけどなｗ

>336

10年くらい前、そんな感じのことしてなかったかw

枕は去年終盤最速と言われながら、バトンの順位は大したことなかった。
すべてはハミルトンのおかげ。

>>333
何戦か見てみないと何とも言えないかも
去年だったかも良い時があってフライが解決出来たかも、とか言ってたけど
数戦後には元通りだったし

MP4-27D(Developer)の投入マダー？

5位でも「大満足」と発言するハミルトン見ると、
マクラーレンでよっぽどイヤなことあったのか？と質問したくなる

今回はペレス来ると思ったんだけど。

予選で下位に沈む
上位マシンとは異なるミディアム履いてスタート
雨絡みの難しい路面コンディション

昨年、幸運にも表彰台取れたのは大抵どれかのパターンで
ハマったからだったのに。
結果はザウバーのクルーが移籍したようなクソ作戦とタイヤが
全く持たないので終了だった。マクラーレン真面目にヤバいな

ここ数年のザウバー開幕戦の成績
2011年：リアウイングに規定違反で失格（ペレス7位、小林8位ポイント剥奪）
2012年：小林6位、ペレス8位

去年終盤のバトンとハミルトンの差が酷かったな

MP4-18はマイク・コフランが関わってたな

マクラーレンが使ってるダンパーを調べても出てこないな
今年からKONI製じゃなくて自社製か？
自社製なら苦戦してるのも納得だな

グロージャン、予選じゃライコネンより上行ったのに
決勝じゃ借りてきたネコみたいにおとなしかったね。

去年批判されまくりで牙抜かれちゃったかなあｗ

ペレスはペイドライバー扱いなのがよく分かったよ
バトンと戦略違うし

>>314
森脇のおじ様が言うにはスタートシステムの設定ミスは考え難いらしいよ。
となると単純にゑが苦手としてるだけかと。あまりに多いもん。
まあ意図的に失敗させることも可能なんだろうけどｗ

んなの最初から誰でもわかるわ

>342
じつは最速マシンがチート状態の年（＝ドライバーズランキング１、2位独占）ってあまり無い
最後が2004年のフェラーリ
結局ドライバーも重要

>>351
去年もLT見てるとラップタイムが滅茶苦茶だったんで
あんなもんだと思ってる

>350

ダンパー自体の部品の性能なんてどこでも大して変わらん。

>>351
予選も負けてるで

同じ戦略のスーティルは結果残したし
５周目（だったっけ）ピットストップという屈辱的な糞戦略になったバトンが入賞したことを考えると
２スティント目でスーパーソフトはかせた謎戦略あったにせよ
結局１スティント目でタイヤ持たせられなかったのが全てだった

>>357
そういうものなのか

>>351
ペレスに無理な仕掛けをされた時も一車線開けてたりしてたね
去年がトラウマになってんじゃないかなｗ

>>345
トップ10入り目標にしてたのが上位を狙いにいった結果
失敗したけど5位になったんだからそら満足するでしょ
問題はこの先メルセデスが失速しないかどうかよｗ

というかやらかしたらマジでやばいんだろ
今年もなまじいい車に乗ってるから
やらかしたらWC争い左右しちゃうしね

>>351
さり気なく捏造すんなよ

>>362
タイヤが持てばそこそこいけるんじゃない
今後どうなるかは今回だけでは判断できない

開幕戦でわかったことは
ルイス　>　ニコ　≒ ジェンソン > ミハエル > ペレス

マッサはまたピットインさせてもらえずにあからさまに下げられてたけど、よく腐らんね。
プライド無いのか？

ザウバーのピットワークも注目してたけど、相変わらず遅かったｗｗｗ

ライコネンの勝利に刺激されて
グロージャンがやる気出して、Ｆ１追放される
ってのがありそうなシナリオかな

罵詈禿げ並みの辛抱がないとフェラのポチは勤まらん

でもピットの速さはマッサが断トツ1位だったみたいだね開幕戦

トップ走行時の言動

ライコネン「うっせーな、やることわかってんだから黙っとけボケ」

マッサ「ママー、ぼくちん何をすればいいの？」

>>367
あそこでペースアップできる腕があればベッテル喰えてた
そこがアロンソとの決定的な差だと思う

>360

「ダンパー」という「部品そのもの」の「性能」そのものは大して変わらん。
「ダンパーを機能させる」所までが重要。
サスペンションのジオメトリーとか、そういうの。
フランク・ダーニー以外の大抵のデザイナーはそう思っているはず。

>>367
レースちゃんと見てたのか？

ペースアップて、タイヤ終わってるのにそりゃ無理だわ。

>>367
決勝後ドライバーズコメントで
『アロンソよりに先に入れてくれたら表彰台は乗れたのになー』
ってさり気なくチクってたよ

アロンソがピット入ったタイミングは神がかってたなぁ
その上をいったロータスとライコネン

>367
1回目のストップ、優先的に（先に）入れてもらえたんじゃなかったっけ？

>>377
去年も崖超えてるのに放置されたの何回かあったよね。

>>377
そんな事言ってたのかよ
ピットするかどうか迷ってパニクってたのはお前だろｗｗｗ

>>380
アロンソ優先なのはわかるけど、ちょっとなー

マッサがアロンソのP上回ったら
色々面倒なんだろうな

そもそもフェラーリってたとえば今後アロンソがトラブルでリタイアが増え
逆にマッサがいい成績おさめていったら
立場を変えることはする気あるんだろうか

>>380
去年は捨石テスターだったので
今年はただのテスターに格上げ

マッサはナンバー2契約なんだろう
去年はクビになってもおかしくない状態だったし

つかまっさんはスーティルに捕まりすぎ

https://twitter.com/f1newsmanager/status/313283396212236289/photo/1

でもチームスタッフは公平どころか、マッサのが早く送りだしてるという

>>379
そうそう

それにアロンソが入ったのは予定よりも2周早いタイミングのいわばギャンブル
それが成功したからって、そうしなかったマッサが不平を言うのはお門違い
つーかドライバーズコメントよく読めば、
メディアが協調したがってるタイトルほどの不平は言ってないし

>>379
その通り
まっさんはベッテルに１０秒差付けられてんだから、２回目のタイミングはあれが正解と思われてもしょーがない

>>388
チームスタッフには愛されてるからな！

カムイ厨からしたら、マッサが上位で終えるのは面白くない展開なんだろうなぁ

アロンソがリタイアしない限りはずっと下がらされるんだろうが、残念ながらフェラーリは異様な信頼性だから、ほほチャンス無いなw

なにげにまっさん復活でフェラーリのドライバーラインナップは
全チームトップなんじゃないか？

ほんとにN0.2契約なら２周目だかに並んだ時に引かせてるし、最初のピットストップ
から後回しにされてるだろ
どこまで妄想全開なんだよｗ

マッサは、アロンソの一回目のピットストップ早過ぎ、
フェラーリは最初のピット15周目以降にすべきだったとも言ってる

>>393
今年はマッサは頼りになる番犬だろうしアロンソが最有力かもな

>370

辛抱も何も、バリチェロはフェラーリが「勝てるように」なってから
やってきたドライバーだから、文句を言う資格はない。
（前提条件はあらかじめわかってるんだから、
いやなら最初から行かなければいいってのはジャックも言っていた）


>マッサ「ママー、ぼくちん何をすればいいの？」

というより、むしろ、「このまま走って、アロンソの前になってしまってもいいの？」
というNo2精神が染み付いてしまった感じの発言に聞こえてワろ・・・じゃくて悲しかったw

というか可夢偉が乗ろうがヒュルケンベルグが乗ろうがマッサが乗ろうが
アロンソが明らかに衰えない限りはフェラに乗る限りポチ役強制

これは間違いないし

ウィリアムズはオフの最初のテストで使った2013年仕様に塗った
去年型をこっそり持って来た方がいいんじゃないか・・

>>396
まぁあれは対ベッテルを見ちゃってたからしゃーないんじゃないか？

紅い跳ね馬のペットなドライバー

>>396
そうすれば2ストップ狙えたしな

>>399
アロンソが衰えたらベッテル乗せるだろうしな

マッサは今回みたいにチマチマポイント拾ってくらば上々なんだろう

>>394
コンストラクターズ2位がそれを証明してるね(ニッコリ)

愚痴ってるな・・・

戦略に"ガッカリ"のマッサ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/103353.html
マッサ「アロンソのようにピットストップを早めたら表彰台も可能だったかも」
http://www.topnews.jp/2013/03/17/news/f1/teams/ferrari/83541.html

あれはアロンソの勝負感がすげえって話で
マッサは堅実に定石通りいったわけだから後回しもクソもないわな

>>404
ゑに契約延長打診してるあたり、早くも来年辺り動くんじゃねベッテル

>>392
もういない奴なんだからどうでもいいだろうにね

>>396
結果論だなベッテルと争ってたんだから
ベッテルが入ったら合わせざるを得ない

>>403
今日のコンディションでフェラーリ2ストップは無理だったんじゃない？

ハミチンは結局あのロックアップでタイヤ壊しちゃったけど

ああいうことを高いレベルで見せてくれるハミルトン好きだなーとんでもないレイトブレーキングだったわ

トロロッソ、ザウバー、ウィリアムズの中堅３つはどこが最初にポイントとるかね
ノーポイントはないだろうけど、上５つだけじゃなく、インドにも差つけられてるぽいし

ベッテル移籍説ってなんで出るんだろう
チームで王様扱いでかわいがられているし
車も速いし、不和もない
何が不満なんだ

まずベッテルに確実に先着する、でフェラとしては大正解だと思う

>>415
そんな人が17年くらい前に移籍しましてね

去年のザウバーは速かったんだろうな
あとビアンキも速いな

フェラーリはこれからベッテルのマークは薄れるだろうな

今回みたいにベッテルのカバーで戦略を変えることは少なくなるだろうね

>>414
ザウバーじゃね
ヒュルケンベルグ入って11-13位の中堅チームのベストポジション確保しやすくなっただろうから
タイヤ戦略でひっくり返して8-10位は意外と取りやすそうだし
ウィリがまともならマルド師匠も同じことできそうだけど

トップになった直後どうすればいいの！！！？？
と頭パープリンになってたマッサが何を今更

>>413
ハミルトンは曙ブレーキだけは未だに恋しく思ってるだろうね

>>421
アンチと一緒で都合の悪いことは忘れてるみたいだなｗ

>>415
フェラーリだったら移籍もありえるでしょ。F1＝フェラーリなんだから
あと「ベッテルはニューイのマシンだけ」という声にムカついるだろうし
フェラーリ行ったら「ベッテルはバーンのマシンだけ」とか言われそうだけどｗ

今季の悪い意味で注目になりそうな人材は
グロ、師匠、ペレスって感じがする

>>413
いいブレーキングだったよな
終わったタイヤなのにね…

膨らむこともなく、ライン綺麗だったし

ロータスが2ストップで絶対OKってあの時点ではわからないし、眼前のベッテルを追い落とせる機会があるなら
そうしたいだろうし仕方なかろう。結果が出てからなら何とでも言えるよな。

今日、結果論でなく最初からやるべきだった、できた事ことといえば
一周目から「faster than you」と言うべきだったということだw

現にレッドブルはスタートでそれを実行しているではないかw

マッサは戦略に文句言ってるけど
自分がベッテルを抜けば全て解決した話なんだがな
ベッテルより速いペースだったんだし

まっさんは今年は首かかってるから
faster than youなんていわなくても空気読んで仕事するよｗ

>>428
突っ込んでもそれはそれで悪くないしね！

「でも全体的には満足だし、シーズンのスタートとしては本当にポジティブだと思う」

ともマッサ言ってるし、よかったんじゃないの

まっさんネタは盛り上がるなｗ

>>427
> ロータスが2ストップで絶対OKってあの時点ではわからないし、
しかも、
ライコネンはトラフィックに引っ掛からないでペーシング出来たってラック付き
そんなの想定する奴が居たらむしろ阿呆だよな

>>28
そんなありきたりなこたぁどーでもいいんだよ！
早くゑを撃墜してグーパン喰らうところを見たいんだってばよ

>>431
違いない

多分マッサはあんまり賢いドライバーじゃないんだろうね
一人で混乱してたし

マッサのコメント読めば
メディアがつけたタイトルほどの不平なんて言ってないぞ

>>433
周回遅れならともかく同一周回との関係だったらある程度コントロールできるだろ

マクラーレンはどうなんかね
タイヤが古いとはいえ、あんまりにも簡単にペレスがフェラ二台にいかれてしまってたが

>431

去年はアロンソが5位で

「実際のところ、これでも上々の【結果】ってだけで、これからどうなるんだ・・・」

みたいな悲壮感と比べりゃ、ずっと良いよねw
コンストラクターズチャンポンなんてフェラーリにしてみりゃおまけみたいなもんでも、悪くはない。

>>437
ちょっとした嘆きだよね

ちょっとした戦略次第で
表彰台乗れたのにねーみたいな

トロロッソは今年も厳しいか…。
キー効果によりフォースインディア、ザウバーと三つ巴のポイント争いを期待してたんだがね

>>415
ベッテル本人がフェラーリとメルセデスは特別って折にふれて言ってるから

>>442
今回に限れば、ベルニュがザウバーやウィリアムズよりずっと
ペース良かった。最後にやらかさなければ1ポイントは取れてた。
ヒュルケンが出てないから何ともいえないけど、ウィリアムズより
はマシン良さそうだからポイント取るのはザウバーと同じ位と予想

ライコネンは遅い集団が前にいるときはゆっくり詰めて
前が消えてから飛ばすよね
タイヤが持つのが前提だけど

>>441
誰だってピット戦略で後退すれば残念に思うよね
でもあれがアロンソだったら（そうならないのがアロンソなんだけれど）、
メディアに少しも漏らさないで結果を受け入れたスタンスを見せると思う
そこがアロンソとマッサの違いのひとつかなと思ったり

三三三三三／　!　 　 /1　　　/.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,v　 　 ＼t三三三三三
三三三ニ／　l　.!ｖ　 /　|,x‐‐/ 、　　　　　 ∨　.!ヽ　＼:三三三三
三三ニア　　 .!　| ’,x匕´V　.|　 ヽ　　　　 　 v　|　’,_ﾄ､ヾt三三三
三三ﾆ/ 　　　.ﾊ |／Ｖ| 　 l＼|　　月　　曜 　 |　| ´ リ＼! ﾏﾆ三三
三三./.!　　　/　ﾘ　　ﾘ==宀==ミ:、 　 　 　 　 l,ノ 　__ 　 ∨ﾏﾆﾆ三
三ﾆ7　|　 　 ﾌ　　 ／ イf(￣)心 ヾ!　　　　　　 　 /r ぃ　 |　ﾞ,三三
三ﾆi　∧　　{　　 /　//////O/∧　　　　　　 　 　 ﾄｲい ハ |ｌ:ﾆ三
三ﾆ| /　〉‐Ｖ　　 {　 {//::{//}::///}　　　 　 　 　 　 |l:ll:| } .! jﾉ|:ﾆ三
三ﾆﾚ　 i i＾ヽ　 　 　 �Y:::::::::::::::j//　　　　　　 　 　 |l::ｿ　│　1ﾆ三
三ﾆl　　|　 　〉　 　 　 ゞｰrｚｚf／ 　　　　　 　 、　　ﾆ　　 | 　jニ三
三=ﾑ　 丶　 ゝ　　　　　｀二´ 　 　 　 　 　 　 ′　　　 　 |　/三三
三三ﾑ　　 ＼｀ 、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / /=三三
三三=ﾊ　　 ィ｀¨ヽ　　　　　　　　　､＿_,ノ-=ァ'"　　 　 ｲ /三三三
三三三ぅ／　　r= ､＼　　　　　　　 ヽ　　　 /　　　 ／ｰ'ｲt三　やっほ〜♪
三三三ニ＼　 乂ソ 　＞　　　　　 　 ゝ __ノ　 　.イ　／ﾆﾆ三三三
三三三三三＼　　　　ｨ个　 ＞　　　　　　　イ ／／t三三三三三

マルシャは二台とも予選ではケータハム抑えたけど
結局本番ではビアンキ＞シャルル＞チルトン＞ガルデだったな

ポイントは今年も無理そうだな

初戦見ての感想

レッドブル：スピードは抜群。タイヤもちが？だが、今回はハンデがあったみたいだからよくわからん。
フェラーリ：去年よりは確実に良い。が、レッドブルほどのスピードはなく、ロータスほどタイヤもちが良いわけでもない。但し、真っ直ぐは速い。
マクラーレン：5月頃の阪神タイガース状態。
ロータス：相変わらずタイヤにやさしい。スピードも上がった。但し真っ直ぐはそれほどでもない。
ベンツ：去年よりタイヤもちが若干良くなった? スピードもまあまあ。
インド：予選・決勝の傾向が去年と全く逆。
トロロ：去年終盤のように決勝では結構頑張ってる。見てくれは本家よりカッコイイ。
ザウバー：案の定、二年続けて速い車は作れなかったなw
ウィリアムズ：どうしてこうなった・・・・
マルシャ：枯れ木も山のにぎわい
ケイターハム：マルシャにやられっぞ,おいw

こんな感じ。

ウィリアムズはいったいどっちのドライバーがルーキーなのやら。ｗ

>>426
あれこそ世界レベルって感じだよな


ハミルトンは見てて気持ちが伝わるドライビングだから好きだなー！時々やり過ぎだけどwww

しかしロータスって、去年も（今年のウィリアムズみたいに）開幕直前にリアクションサスペンションを
禁止されたにもかかわらずコンスト3位・1勝の車を作ってきたり、今年もいきなり勝ったりで
資金が豊富なわけでもなく他所から人材を引き抜いてくるわけでもないのに
毎年いい車を作るのが不思議だな・・・

妙なアロンソageしてる人がいるけどなんなの？
今年こそWCなれそうで興奮しちゃってるの？

今年のベッテルはポールの回数がどんどん増えていきそうだな

タイヤがもたないから決勝はどーなるかわからんけど・・・

アロンソと人間的にゴミな気がするけどね
自分達の車は遅い遅いとかばっかだし
実際決勝のタイムを見る限りタイヤに厳しいならレッドブルが最速ってわけじゃないのに
必死でレッドブルがーレッドブルがー連呼してるし

>>452
だって元ルノーだもん

>>451
やりすぎるからこそいいという意見も

なんか最近のドライバー控えめというか大人しすぎやしないかね
まぁ戦略で決まる部分もあるからなんともいえないけど

レース後のアロンソは、ロータスの２ストの分析が必要っていってるだけで
あとは満足って言ってね？

2chF1住民のまっさんファン比率は世界トップレベル

俺はフェリペ・マッサの貴重なフォロワーだよ(´・ω・｀)

>>452
ベネトン〜ルノーの流れだからな

マクラーレンは市販車好調だし多少成績悪くても潰れないだろ
だがウィリアムズはアカン

デン・デニスはバトンを放り出すんじゃないか

まっさんはドライバーの中で一番友達になれそうなタイプ

ピックは107％ルールでした
ってなんだったんだ？

＞必死でレッドブルがーレッドブルがー連呼してるし

レッドブルじゃありません。
「エイドリアン・ニューウィーのデザインしたマシン」です。

そしてフェラーリのマシンはココ数年最速でないのも事実です。
フェラーリのマシンが「最速」と言えたのはおそらく、2008年が最後です。

>>464
最初の１年目くらいは喧嘩したこともあったけど
今やアロンソとマッサとか普通に仲良いらしいしな

>>445
だから画面上では
「ライコネンついて行けてない？」
と錯覚するんだよな

堂本光一もマッサとライコの完全復活にさぞ大喜びしてることでしょう

>>465
普通に決勝走ってたよな

ポディウムの真ん中に立たないとマッサ復活とは言えないなｗ

>>467
そりゃ仲良くなければ一緒にハンガーに吊り下げられるなんて事はやらないよなｗ

優勝なんかしちまったらまっさんどうなっちまうんだろ…
久々の2位で抱き合ったり、泣いたしw

>>451
なまじブレーキングが上手すぎるからああやって無理しちゃうのかもな
あれだけのレイトブレーキングで激しくロックアップしてるのに
マシンコントロールを全く失っていないのはやはりハミルトンのなせる技なんだろうな

>>473
マシンを降りる前から号泣

表彰台裏でも泣き続け、涙でくしゃくしゃな顔と汗でぐしゃぐしゃな額で表彰台に登場

マッサが再び優勝する日も近いな(´・ω・｀)

んー、ハミは大好きだが、あのブレーキングでのタイヤロックはミスだと思うよ。
タイヤが終わってるからロック覚悟でいいとか、そういう話じゃなく
単純にロックさせると制動力は落ちて、ブレーキングに必要な距離が伸びるから。

ロックさせたせいで、制動距離が伸びて失速してしまって、クロスラインで抜かれた。

制動距離伸びたのかな？
綺麗なラインだったぞ。ハミルトン。

タイヤが残ってるアロンソがクロスライン仕掛けてたからあっさり抜かれたけどさ

>473
マッサがチャンピオンになると家族はこうなる
http://www.youtube.com/watch?v=mlJWwuV9eBw

17キミ・ライコネンロータス1:29.27456213.84518:30:24
218ジャン・エリック・ベルニュトロロッソ1:29.4980.22450213.30918:22:33
33フェルナンド・アロンソフェラーリ1:29.5600.2860.06253213.16218:26:01
42マーク・ウェバーレッドブル1:29.7320.4580.17245212.75318:14:32
510ルイス・ハミルトンメルセデス1:29.7590.4850.02745212.68918:14:31
66セルジオ・ペレスマクラーレン1:29.9260.6520.16746212.29418:16:34
75ジェンソン・バトンマクラーレン1:30.1980.9240.27241211.65418:08:47
84フェリペ・マッサフェラーリ1:30.2390.9650.04138211.55818:03:28
98ロマン・グロージャンロータス1:30.3951.1210.15641211.19318:08:49
101セバスチャン・ベッテルレッドブル1:30.4091.1350.01442211.16018:09:30
1122ジュール・ビアンキマルシャ1:30.4541.1800.04552211.05518:27:12
1217バルテリ・ボッタスウィリアムズ1:30.6521.3780.19842210.59418:10:59
1315エイドリアン・スーティルフォースインディア1:30.7101.4360.05849210.45918:20:29
1419ダニエル・リチャルドトロロッソ1:30.8811.6070.17133210.06317:56:30
1514ポール・ディ・レスタフォースインディア1:30.8941.6200.01356210.03318:31:29
1612エステバン・グティエレスザウバー1:31.4152.1410.52132208.83617:55:06
1723マックス・チルトンマルシャ1:32.2102.9360.79549207.03618:23:18
189ニコ・ロズベルグメルセデス1:32.2592.9850.04918206.92617:32:13
1920シャルル・ピックケータハム1:32.2612.9870.00255206.92118:32:08
2021ギド・ヴァン・デル・ガルデケータハム1:32.6363.3620.37539206.08418:07:39
2116パストール・マルドナードウィリアムズ1:32.9153.64

まっさんっていつ勝つの？

ブラジルかトルコ

>>479
また一家に幻見させる気ですか…

>>478
俺もそう思う
いつものハミだよ
だから>>477の美化っぷりが解らん

>>478
アレ普通のやつがやると完全ロックアップでオーバーシュートさようなら
か
リア出てとっちらかるんだけどな

>>479
この場面、最高のコメディ映画より面白いわｗ
事実は小説より奇なり

次回からのスーツ
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/03/223.jpg

>>479
なんか割れましたねw

>483
>486
>488
マッサの絶頂期（予）だな

Felipe Massa - Brazilian 30 Seconds Champion
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EDjXp6vy-Tg#t=256s

>>479
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
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　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　 __＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣ ￣| | |（
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( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　 / | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"

Honda2015年からF1復帰、と朝日の朝刊に載った

スーティルとディレスタのタイム差が殆ど無い

アレだけ前の方走ってて何があったのか

>491
きたね
朝日新聞朝刊1面に大きく、
「ホンダ　F1復帰へ　15年にも　エンジン開発に着手」

>>492
最後に崖

http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/0/9/9/990_ise71qu1.jpg
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/9/991_5S0bRvPk.jpg

一昨年まで地上波で見てたけど、満を持してnext契約しての開幕戦

実況解説含め、淡々としててイマイチだな
川井って人が興奮してたが。

>>446
アロンソはいつもマシンやら何やらの不満や言い訳ばっかりしてるじゃないか
ヲタに言わせると「チームを鼓舞するため」らしいが

目新しい事実は何も書いてない飛ばしだが
朝刊紙が何故飛ばすかと云えば会社内部からのリークがあるから記事にするんだろう
するとホンダは本気でやりたいのかもしれんな

HONDA側の人間が、世間の反応を見るためにF1の開幕に合わせてリークしたというか
朝日新聞に書かせたんじゃない？

>>494
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130317-00000044-fliv-moto
崖じゃなくてグレイニングな

マクラーレン・ホンダはいいけど、テルメックス・マクラーレン・ホンダは複雑な気分。

エンジンだけで参戦する意味あるのか？ｗ
メルセデスみてもルノーみても
開発は出来ないシーズン中にアップデートも出来ない
何の意味が？

>>502
第三期もまずはエンジン、その後、買収だし、そう急ぐなよ。

ホンダにしてみたら今もフォーミュラカーのエンジンは複数カテゴリで作ってるんで
F1やってもカテゴリが1つ増えるだけだからやっとくかーみたいな

国内起業はブリジストン以外部尻尾巻いて逃げ出した印象があるので、
二度とあんな無様な真似はしてほしくない。

国内企業はブリジストン以外部尻尾巻いて逃げ出した印象があるので、
二度とあんな無様な真似はしてほしくない。

買収するならザウバーかな

ベッテル無双の心配はとりあえず無くなったけど
ライコネン無双が心配になってきた。

それはピレリのコンパウンド選択次第だな

コンサバなタイヤを選べば再びベッテル無双が始まる
攻めたタイヤ選択ならライコが強い
アロンソはその中間

>>509
ピレリ次第か。
上手いことだれも無双しない様にタイヤ選択してほしいな

とりあえずコンサバなタイヤチョイスは絶対に除外で

>>495
15年に開発着手ってこれ正式に復帰するとしたら2016年以降って事？

ホンダ F1 復帰 ←15年にも
開発着手

新聞読み慣れてないと意味不明かもね
確かに(´・ω・｀)

すまん、よく見たら2015年からの復帰を目指してると書いてた
やっぱあんな負け方して撤退したんだから復帰するよなぁ
ただしワークスチームとしての参戦ではないけど

赤牛はルノーのワークス扱いだし、枕がホンダのワークス扱いなんじゃない？

朝日みてみたら、西日本だから少し違って一面で88年の写真でマクラーレン・ホンダ？になってる。
なんか乗り気な記事だな。

無理やり2014年にねじ込んどけよ

ウィリアムズでもなんでもいいから

>>517
こういう情報っていつはいったのかしらんけど、2015年からってアホな判断だよな。
新ルールの最初と周回遅れじゃどうやっても最初の方が有利なのに。

しかし、マクラーレンからメルセデスエンジンのデータを貰いつつ、
日本でテストし放題だとしたらどうだろう？

しかし20年間続いたマクラーレンとメルセデスの関係は終わるのかー
これはこれで寂しいな

ホンダ復帰に関してはＦ１オタと一般人の温度差がひどいなｗ
３期の内部事情知ってたら無条件で喜べるわけ無いっつうの
今更どのツラ下げて復帰するのかね

ホンダエンジンで参戦か
またホンダ叩きされなきゃいいが・・・・
87年頃からアンチだったがあの封じ込めはひどかった

301
オーストラリア人は金曜だったかヴェッテルがターン4で車止めた時にちょっと喜んでる雰囲気だったよw

バトンにとってはブラックマンデーだな
マシンが激遅、ホンダ悪夢の再来

ホンダ復帰か
マクラーレンホンダに夢見過ぎだな

バトン『またホンダかよ(´・ω・｀)』

ウイリアムズ相当ヤバイな。
師匠がこの車乗りたく無い…ってボヤいてるらしいし、ここから立て直すのは厳しそう。
このままの成績で進むとチーム消滅の危機もあるのでは？

川井がベッテルのテレメトリー壊れてるって言ってたけど
ニュースになってるのはウェバーだけだよね
ベッテルの方は壊れてなかったってことでいいの？

マルドはテストの時には今までで最高のマシンとか言ってたのになｗ

チャベスも死んだしな
あの国営石油会社、今後のスポンサードどうすんだろうな

あの違法臭いエキゾーストを投入すれば解決するんじゃね(´・ω・｀)

師匠は下位争いでもネタを提供し続けてくれればそれでいいんだよ

ウィリは今回セッティングがどつぼっただけじゃないのかなぁ？
セッティングといえば、リカルドがどつぼっただけでベルニュの位置がトロ本来の位置なら
リカルドが中段勢トップに躍り出られるんじゃないかっていう

ホンダ、ロータスにもエンジン供給しないかな
ロータスが断るというのはなしで

ロータスは絶対断るわ

>>514
ピレリタイヤも、ピケがいた時代に参戦したときは、酷いもんだったぞぉ

つまり枕がメルセデスのオプションをぎょうし←なぜか変換できない
しなければ１５年から復帰ということか

こうし　な

師白く　で有名な人か

ぎょうし ってわざと間違えるの初めて見た
むしろそんな風に読む方が難しいわ！

ぎょうしって凝視で何のことかと思ったら、行使ね。
うわー。
まあ、文語だからそういうのないともいえないけどさ。

http://i1359.photobucket.com/albums/q785/jackmancer/mikavskimi_zpscfd61af5.jpg

ライコもハッキネンに勝利回数並んだんだな

Australian Grand Prix: Driver Ratings　By Phillip Horton
http://www.f1zone.net/news/australian-grand-prix-driver-ratings/18158/

Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 3rd | 8/10
Mark Webber | Red Bull Racing | 6th | 6/10
Fernando Alonso | Ferrari | 2nd | 8/10
Felipe Massa | Ferrari | 4th | 8/10
Jenson Button | McLaren | 9th | 6/10
Sergio Perez | McLaren | 11th | 5/10
Kimi Raikkonen | Lotus | 1st | 10/10(最高点)
Romain Grosjean | Lotus | 10th | 5/10
Nico Rosberg | Mercedes | Ret | 6/10
Lewis Hamilton | Mercedes | 5th | 8/10
Nico Hulkenberg | Sauber | DNS | N/A
Esteban Gutierrez | Sauber | 13th | 5/10
Paul di Resta | Force India | 8th | 7/10
Adrian Sutil | Force India | 7th | 8/10
Pastor Maldonado | Williams | Ret | 2/10(最低点)
Valtteri Bottas | Williams | 14th | 6/10
Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 12th | 7/10
Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | Ret | 5/10
Charles Pic | Caterham | 16th | 6/10
Giedo van der Garde | Caterham | 18th | 4/10
Jules Bianchi | Marussia | 15th | 8/10
Max Chilton | Marussia | 17th | 6/10

ライコネンには引退する前に、もう一度タイトルを獲って欲しい

暗雲立ち込める記念撮影
http://twitter.com/f1zone/status/313342067327766528/photo/1

>>545
べっちゃんのサングラスｗｗｗｗ

1から流し読みしたけど、1/3まっさんの話題w

正直ライコネンのサングラスは似合ってない

そらマッサは俺たちのフェラーリの象徴的なドライバーだからなｗ

>>547
満員電車で座ってる人が降りそうにそわそわしてるからみんなが見てる感じ

可夢偉は空気だったなぁ〜一度も映らなかったでしょ
結局何位だった？

>>464
まっさんはドライバーの中で結婚したら一番幸せになれそうなタイプ

>>516
http://i.imgur.com/MPh2LpB.jpg

ベッテルって優勝26回で3回タイトル獲ってるんだな
アロンソが30勝で2回、ハミルトンが21勝で1回、ライコネンが20勝で1回のタイトルに
比べてかなり効率的だ

バトンもペレスも
2015年にはマクラにいるとは思えない

>>554
F1にいる年数で割ってみろよ
効率的とかより顎の記録抜く勢いだろ

感想
・新人ペイドラ大人しすぎで魅力無し
・グロ空気
・まっさん復調
・ライコネン老けすぎ・・

>>554
基本的にトップの中で大昔はしらんが、フェラーリはシューマッハ時代以外は最強はない。
そして、本当にWC争いできるチームはほとんどの場合、フェラーリ以外の2チームか1チーム。
そのどちらかにいるかいないかで効率が変わる。

アロンソはマクラーレン離脱後、そのどちらかにはいってないから、
いくら勝ってもWCにはなれないんだよなあ。

開幕戦でクラッシュ無いとかすごいな

ERS-Hって市販車の役に立たなさそうな金食い虫なのに朝日は何書いてんだか

俺も朝日取ってたからこの記事を見たｗ本当に行けるんか？
25年前にエンジン作ってた親父すら疑問を抱いてるわけだが

だれかザウバーのジャッキ変わってたか分かる人いる？

まぁ、持参金がペイドラの起用の最大のメリットなんだから
クラッシュで高い車壊されたら元も子もない罠

>>559
師匠は一人で芝でお遊戯してたけどな

>>559
師匠「・・・」

ペレスは糞作戦なかったらどうなってたかなー
最初のスティントからすでに同じタイヤのスーより遅く尚且つもたなかったからあんまり変わらないか

タイヤの保たせ方が上手いと一定の評価があったペレスも
さらに上手いバトン相手じゃぶが悪すぎる

ペレスが圧倒的な速さを見せないと、カムイの復帰も絶望的やな

それはどうかな

>>569
期待してますよ

速さのカムイよりも強運のペレスを採ったマクラーレン
間違いに気が付いたかな

枕はヘレスの時みたいにサスの部品逆に取り付ければいけんじゃね
セパンなら4コーナー以外はフロアとか擦ったりはしないだろ

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=12656
マクラーレン、新車を諦めMP4-27に戻す！？

枕のことだからザウバーみたいにいつまでもウィークポイントを引き摺るってことは無いんじゃない？

>>568
というか、ペレスと中堅と新人に頑張られると可夢偉の復帰が遠のくと思う。
まあ、頑張りそうなのがボッタス、ビアンキ。
真価が試されるのがニコ2とペレス。
カネで脱落しそうなのが師匠。

誰が脱落しろとは言わないけど、ほどほどにしてほしいよ。

マクラーレンが落ちてると、間接的にメルセデスが上がるな
ハミルトンの心の安定的な意味で

http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_013.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_120.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_130.jpg
チンコノーズのライコネン！

http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_104.jpg
ここで師匠が荒ブラなかったのは進化なのか衰退なのか？

http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_115.jpg
TVでは周回遅れでの一瞬しか見なかったよな...

>>575
師匠はネタ要因として頑張ってほしいわ
金で脱落しそうなのはグティも追加で

>>577
どっかの評論家は優勝はザウバーとか言ってたよなw
入賞すら出来ず。ってか出走してないしw

ザウバー速そうなんだけどなぁ。見た目www

>>557
・ライコネン老けすぎ・・

俺らはもっと老けてるからｗ

グティエレスで13位なんだからヒュルケンなら普通にポイント取れるだろ

グティの記念すべき初戦かぁ。。。

ヤバイな。

ライコとベッテルじゃれすぎだろ・・
去年のアブダビでは酒じゃなかったから
今回は勝利の美酒で良かったなｗｗ

ホンダ、Ｆ１復帰へ＝１５年にもエンジン供給
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013031800071
ホンダが自動車レースの最高峰Ｆ１シリーズに復帰する方向で調整していることが１８日、分かった。
車体とエンジンを手掛ける単独チームではなく、エンジンを供給する形で２０１５年にも参戦することを検討する。
供給先にはイギリスのレーシングチーム、マクラーレンが浮上している。
ホンダのＦ１参戦が実現すれば、最後に撤退した０８年以来、４度目となる。（2013/03/18-09:54）

アロンソのアンダーカット作戦はドライバー判断でやったのかね？
森脇さん達はそんな口ぶりで言ってたが。

可夢偉はどこ走ってるのかわからなかったな
ブランドルの言う通りだったわ

レッドブルの東洋人は日本人？ピットに居る人です メカニック？エンジニア？


お前ら、無駄に詳しくじゃん 教えろ

>>584
こいつらはマジで仲いいな
アロンソとライコもそれなりに仲いいがベッテルがいるとアロンソポツンになるｗ

ハミルトン、メルセデスW04のこと
MP4-27ほどはダウンフォース無いって言ってたよね

つまりだな…

>>588
Are you Korean?

http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dpl1317ma160.jpg
ベ「ちょっと太ったんじゃないの？」
ラ「お前なんてチンコ勃ってるだろ！」

しかし世界中のF1ファンの中で
ライコネンの優勝を予言していた人は果たしていたのだろうか

何でいきなりトップチームと組もうとするのかねえ・・・
また金だけ吸われて終わる予感しかしねえ。

>>593
チルトンが優勝したならまだしも、ライコはいっぱいいるだろｗ

>>593
100人に1人くらいはいるだろ

http://as-web.jp/f1sokuho/2010/blog/info.php?no=417

ツガーが予言してるじゃねーか

ベッテル優勝しなければライコネンかアロンソだと予想してた奴は多そうだが

中年で髪を立ててる人だよぉ

意地悪しないで教えろよ

>>585
朝日新聞の１面にも載ってたな記事

私は最初からライコネンだと思っていました

ハミちゃんだと思ってました

レッドフラッグより左よの旭の得意技は捏造記事

まぁ復帰は違いないだろうけど

朝日新聞1面
ttp://shinopin.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b96/shinopin/DSC03566.jpg

今年も荒れそうだけどな
スーさんがラップリーダーにも立ったし、去年ほどじゃないけど荒れそう
マッさんも今年は優勝できるんじゃねーの

アカヒならSTINGERソースで
思い込み記事作るくらい平気でするだろうしな。

今年のマシンでマッサが優勝できるなら
アロンソは今年チャンピオンとれると思うマヂで

>>605
マッサ優勝の可能性は低いだろうな
万が一トップ走ってても近くにアロンソがいる場合確実に順位入れ替えられるし
ましてタイトル争いが混戦なら尚更

朝日新聞1面
http://i.imgur.com/Uu2NlxA.jpg

>>604
地方によってレイアウト違うんだな俺の見たのはＭＰ４／４の写真が載ってた

カムイは結果的にロータス行かなくて正解だったな
ライコ優勝でカムイ10位とかじゃ評価ダダ下がりだった

ペレスは当分バトンの為にテスト担当だろうなぁ。

もしマッサがアロンソに譲らなかったら、即クビなのかね？
そういうことやって甘やかすからアロンソはいつまで経ってもチャンピオン獲れないんじゃ・・・

>>611
そもそもグロじゃなければペイドラ以外はもっと上位でフィニッシュしただろ
クラッシュ恐れて1コーナーでずるずる順位下げる程度の奴だし
結局クラッシュしてもおｋじゃなかったらグロはゴミドライバー

>ホンダは金融危機で落ち込んだ収益が回復したことに加え、
>ルール変更によりＦ１向けに開発した技術を市販車にも生かしやすくなったことから、
>Ｆ１復帰に向けた環境が整いつつあるとみている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1802V_Y3A310C1EB2000/

評価ダダ下がりも何も
評価がもともと低いからF1に乗れてないわけで

無視すんなや

可夢偉だって金がありゃ乗れてる

>>610
地域というか第○版の違いでしょ

>>616
低くねえよｗ口だけが良く言うわ

マクラーレン、昨年マシンへ戻すことも視野

http://f1-gate.com/mclaren/f1_18640.html

グロはオープニングラップ
1、3コーナーブレーキングとんでもなく慎重だったな

ホンダはエンジンのみの供給とは言うが
もしかしたらザウバー売却報道とホンダ復帰には
関連性があるのかもしれないな。

>>610
たまには地球号のことも思い出してあげてください。

ザウバー・ホンダ
ホンダ・ザウバー

弱そうだわ

>>615
まそういう事だな
2015年は日本がF1で重要な年になっていきそうにも思うが
ホンダエンジンと共に日本人ドライバー乗せて勝てるようにしてほしい

ザウバー本田

枕連本田

カルテンホーンダ

ザウバーが何かあるときはドイツなんだけどね。
メルセデス復帰、BMW売却、BMWから引き継ぎ。
中堅では珍しく、ホンダも無限もヤマハにも縁がない。

まあ、可夢偉を乗せるぐらいだから、日本がダメってわけじゃないんだろうけど。

ザウバー・フェラーリ←微妙
ザウバー・メルセデス←超速そう
ザウバー・ホンダ←遅そう

一斉に各紙が報道ってことはなにかあったんだろうな

>>630
ドイツ…F1…復帰…

ハッ！トヨタっ！

メルセデスエンジンなくしてボットンペレスがドライバーとかパクラーレン終わったな

ザイテックが2014エンジンに興味持ってるみたいだけど
あそこは結構ホンダ色強いとこだよね。
2014はザイテックにやらせて、ホンダは2015からなんじゃないか？

ホンダ ザウバー
ホン ザ
ホンザ
トンザ
豚挫…(°□°;)

>>633
VWかアウディかポルシェか、なんてね。
VWはWRCはじめたばっかりだけど、ホンダもWTCCはじめたばっかりだったりな。

まあ、何にせよ、F1中継は当面安泰っぽい。

マクラーレンホンダに乗るペレスｖｓインドフェラーリに乗るカムイか宗篤だな

ウィリアムズ・ホンダ
ロータス・ホンダ
マクラーレン・ホンダ

復活するならどれがいい？

ザウバー・ホンダ
ザウ　バー・ホン　ダ
　バーホン

やあ （´・ω・｀)ようこそ、バーホンハウスへ

キャメルカラー中嶋が乗ってたロータス

>>635
ありそうだなぁ。それは

マルシアの速さは、あんなもんじゃないよ
ビアンキ程度であのタイムだからね。

ザウバー・メルセデスって昔のルマンじゃね〜かｗ

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/103285.html
イギリスのエンジニアリング企業『Zytek（ザイテック）』が
新たな一角として名乗りを上げるかもしれない。

「確かにわれわれのスキルや経験には必要となるすべての要素が備わっており、
加えて（レギュレーションの）リセットが新参者にとってチャンスになる」

無限くるか？

ア・ホンダ

まずはマクラーレンと繋がりのあるインド・ザイテック（無限）で
そこそこなら2015からマクラーレン・ホンダかな？

>>644
ふっ
http://i.imgur.com/xfoyEly.jpg

この前、1991年頃のザウバーメルセデスの映像を見てたら
若い日のミハエル・シューマッハーがマシンをぶつけて傷つけてペーターさんに怒られて
泣きそうになりながらマシンを自分で直してた＾＾；

正直マクラーレンホンダに夢見すぎで実際参戦したら散々な結果になりそう

ホンダエンジンがはやかったらまた規制がっちがちにして締め出すんだろ
いい加減学習しろよ

ザウバー・無限←速そう

ウザバー・ダホンだったら
なんかババアがチャリこいでる感じだな

有限会社ザウバー

>>650
22年前のペーターに、髪の毛はありましたか？

ホンダって他のカテでは成績いいのか？

株式会社ザウバー
http://www.sauber71.com/

>>586
ベッテル-マッサ-アロンソがそれぞれDRSゾーンに入って膠着した時にベッテルの
余力を見てたと思うよ。その前にいるスーティルを抜けないし、たぶんあの距離なら
ベッテル車がスライドしてるのが見えたはずだ。それでペースコントロールしてる
んじゃなくきついんだって判断してリスク背負ったんじゃね。

スーティルを抜けないなら、しばらくはアンダーカットにはベッテルも対応できないし、
勝負勘の良さが光ったね

>>657
ツーリングカーでは表彰台辛うじてとってるけど

二輪はいいんじゃない？

マルシア
ジュール・ビアンキ：15位
マックス・チルトン：17位
ルーキーふたりは堅実なデビュー。チルトンは序盤、ファン・デル・ガルデのケータハムと接触し、
フロント・ウィング交換のピットストップが長引いた。

ケータハム
シャルル・ピック：16位
ギエド・ファン・デル・ガルデ：18位
ピックは2ストップ、ファン・デル・ガルデは3ストップだった。ファン・デル・ガルデはふたつめ
のタイヤ・セットにスロー・パンクチャーが起きた。

こんなことあったのか、知らなかった。

二輪は強い。

二輪とかホンダに限らず強いし

なんか否定したがる人がいるな

>>665
そういうのはもうその人の性癖だからどうにもならんよ

>>657
去年のインディではシボレーとのエンジン競争に負けたぞ
INDY500は獲ったけど

>>659
その時、まっさんは ↓↓

ど、ど、ど、どうしたらいいの！

昨日のまとめ

タイヤのギャンブル避けただけで他チームも2回でいけた

メルセデスはチャンピオン争いに加わる

ペレスはバトンに圧勝する

まっさんかわいいよまっさん

変にいじくらないで、前年からの延長でマシン開発してたとこが速いんじゃないか、って話があったが。
初戦観た感じだと、概ねそんな感じだね。

ザウバー以外は。

NSXつくんねーかな

ザウバートヨタ・フェラーリｗｗ

>>673
作ってるよ？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130116_581851.html

インフィニティ　レッドブル　無限ホンダ　レーシング

マクラーレン、マシンを昨年型に戻すよりもパディ・ロウと
「復帰して6月まで働け（MP4-28の改善をしろ）。そうすれば7月からすぐにメルセデスで働けるようリリースする。」
みたいな取引してほうがいいんじゃないか？
MP4-28ってパディ・ロウ指揮の元、開発されたマシンだよね？

そんなポイポイ移籍できねーよ

ロウ「やっべ超失敗作できちゃったよ・・おら知らねっと」⇒メルセデスにトンズラ

お前らthx
ホンダが復帰すんのはいいが数年で撤退とかだけはやめてほしいわ

>678
今はまだ移籍してないし（ガーデニング休暇中）

マクラーレン「去年に戻りたい」

>>679
秀作を置いていったジェームズキーとは大違いだな

ホンダ復帰の報道されるとタコマの書き込みが増えるぞｗ
思い込みが激しい奴らだからな

ライコネンといえば
上の方でも貼られてる集合写真でも被ってないし
表彰台でもピレリキャップから自分の帽子に変えようとしなかったな


まさか気にしてるのか．．．？

>>684
自己紹介乙

ロウ「やっべ超失敗作できちゃったよ・・おら知らねっと」
↓
残った連中「おい　この産廃マシンどうすればいいんだよ」
↓
ロウ「マクラーレンで作ったマシンは実は失敗作だったからメルセデスではいいマシンを作りたい（ｷﾘｯ」　

>>673
http://www.youtube.com/watch?v=75TQg6e2ZAE

http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_101.jpg
太っても優勝！

無双エンジン供給してるルノーですら、企業イメージ向上に役にたってないと嘆いているのに、
今更ホンダがエンジンだけ供給してなんの意味が有るのだろう。
しかもヨーロッパ発の金融危機がいつ起こってもおかしくないのに。

マクラーレンがマシンをMP4/4に戻すって聞いたけど本当なのか？！

ドライバーも戻したほうがいい

>>691
ハミルトンを呼び返す為に、検討ぐらいはあるかもしれん

>>689
ロータスやる夫とやらない夫みてーだな

http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13aus2843.jpg
ニュ「メルセデスのメカは空力よさそうだ！」

WBCも負けそうで野球終了且つ五輪とか大きな話題無いのに地上波無くて日本人いないとは･･･。

>>689
フェラーリは飼い主とポチって感じでまんまだな
何度見てもグロの首の長さやべーな

>>689
ライコネン顔でけえ

ヤルオネンとヤラナイオージャンだな

ホンダ復活で地上波も復活するのは間違いないだろ

ホンダが金を出せば地上波復活はあるかもしれないと思う

>>689
ベッテル宇宙人かよ

地上波復活はいいがウジはもうやらんでいい

>>700
今の内に若年層を獲得しておいて欲しいな。

過度な露出と団塊世代からの推しの野球なんてとっくに嫌われてるし実はF1より終わってるし。
そこらへんを鈴鹿市やホンダ、他にもモタスポに携わる人らで協議して考えて欲しいな。

http://everydayf1.com/results/index.html?ttl=2013オーストラリアGP&result=2013/australia.html#Fastest Laps
枕って決勝のFLは赤牛より良かったんだな
てっきり1秒落ちとか思ってたら全然違った

負けるもんか。

今年もGPウィナー毎戦ごと変わるかもなぁ
観た人にもよると思うけど、今年の戦力予想図は、跳ね馬、赤牛、枕、メルセ、ロータスの順じゃね？
ロータスのライコがまずウィナーになったし…
今年も荒れそうだな

>>707
ロータスと枕逆じゃね？

>>705
毎回言われてるけど基本設計としてレッドブルはタイヤに厳しい
一発はある車だけどね
コンサバなタイヤをピレリが投入しない限り厳しいシーズンになるんじゃないか？
ベッテルの決勝でのレースペース遅いし
ウェバーなんか・・・・

>>707
枕がその位置はおかしい
ただの予算順かよ

マルシャにKERSを供給したらベストラップでマルシャに負けたウィリアムズ・・

>>709
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320476120/97
これで遅いんだったら他チーム立つ瀬ないぜ

マクラーレンホンダはニューウェイにボコボコにされて撤退したけど
メルセデスホンダ（ブラウンGP）はニューウェイをボコボコにして勝ち逃げしてったよね
ホンダはエンジン供給じゃなくシャーシの開発でメルセデスと協力すべきだと思うの

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=47095
レッドブルのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウエーバーが、
RB9のステッカー貼りにチャレンジ。
だが、ウエーバーは、今シーズンからタイトルスポンサーに就いた
『インフィニティ』のロゴを昨年の位置に貼り間違えるという
痛恨のミスを犯してしまった。


インフィニティ「罰としてKERS無しな！」

予算順じゃなしに実績順
今年一年の予想図だよ？
枕なんて例年スタートつまづいてるじゃんｗ
一戦の結果なら、ロータス、跳ね馬、赤牛、メルセ、枕だけど

>>709
いや最後のスティントはウェバーのほうがペースがいいんだよね
ここが今年のタイヤの不思議なところ

マクラーレンとザウバーはともかく
ウィリアムズはコンサバ継続マシンなのに、なんで駄目ダメなんだろう？

マクラーレンにはハミルトンがいないし、
ロータス+ライコネンは強力だ

F1gateってなんであんなに誤字脱字が多いの？

なんか気持ち悪い

カメラワークがペレスに対して悪意を感じるw
連続して抜かれる場面のみを繋ぐなんて、日本の可夢偉ファンが
スイッチングしてるのみたいだった。

世界中が「ほらね、ペイドラ」と笑ってるのか
ペレスは好きでも嫌いでもないが、ちょっと可哀想だったな。

レギュレーション違反とされた、あの穴の影響がことのほか大きいのか？
一貴がいた頃に戻っただけかww

>>715
今年のマシンはMP4-19の時より深刻だと思う
コンスト争いでもインドと5位争いしてそう

>>720
オーバーテイクシーンで抜かれる車が居るのは当たり前でしょうに何言ってんのよ

ウィリアムズは最初のテストで去年型のFW34を今年の色に塗って
段差無しの緩やかに下がったノーズまで付けて来たんだよな。
FW35もモノコックは流用みたいで、発表時のほぼ真っ直ぐなハイノーズ、
FW34の段差ノーズ＆段差無しノーズの3種類を取り替えながら慎重に
テストしてたのにね。
でもそれだけ迷いがあったってことか。

>>719
盗用してるから

タイヤはこのまま行ってほしいな
赤牛がどう対応してくるか楽しみ

>>50
スタート直後にマッサに対して「フェルナンドは君より速い」って無線を入れさせなかったのはマネジメントの失敗である。

「フェルナンドは君より速い、しかし君はフェルナンドよりも早いそうだ。奥さんより」

>>720
他の車の見どころを色々放送したら
結果的にペレスが抜かれるシーンばかりになったってだけ
実際にたくさん抜かれたペレスが悪い

>>728
ペレスに抜かれたの？

>>726
なんか昨日は路面温度が低くて作動温度に入らなかったってホーナーが言ってるから
次のセパンはガラっと変わりそうだけどな
ただ去年は同じように路面温度が低いと苦労してたロータスが低温でも問題無くなったのが脅威だわな
低温もいけるプラスタイヤ長持ちってアドバンテージはかなりデカそう

セパンは晴れの予報なん？

セパンの予報に意味は無いと思う

30分に一度スコールだね

>>588
雑誌で紹介されてたけど中国系の英国人みたいね
メカでもエンジニアでもなくスタッフの体調を管理してくれてる
お医者さんみたい

ウエバーが可愛そうすぎる、去年から続いてるスタート失敗
スタートシステム、違うものが載ってるとしか思えない、あからさま過ぎるだろ

>>736
あんだけ逆噴射を続けてなかなかクラッシュや接触しないってのはすごいなと
スズカではテロに遭ったけど

最後のピット後ライコネンが一度2秒くらい落としたのはなんだったんだろ
ミスか周回遅れか

そろそろＷＢＣで負けた腹いせに荒らしがくるぞ

スティンガーの日曜会見訳がこねえ
日本人ドライバーがいなくなった途端にこれかよorz

無料サイトに文句言ってもしょうがない

開幕戦見るのすっかり忘れてた
えーと要するにマクラーレンとザウバー涙目ってことでOK?

会見ならgateやESPNにもあるだろ

>>742
ウィリアムズ死亡も追加

>>742 あとｳｨﾘｱﾑｽﾞも(´･ω･｀)残念だった…

>>741
文句に読めるか？すまんかったな

>>743
どっちにも見当たらなかったんだけど、URLくれる？

>>746
仕方ないにゃあ・・・

2013年第1戦ドライバーコメント決勝
http://ja.espnf1.com/australia/motorsport/story/103359.html

>>747
それじゃなくて、

ttp://www.formula1.com/news/headlines/2013/3/14367.html

の訳

ウイリアムズに関してはあまり予想外でもないかなw

プライベーターが途中、撤退もせずに長年参戦し続けている事には敬意を表する。

赤牛、跳ね馬、ロータス
=========ポディウム狙える壁=======
枕、メルセデス、インド
=========入賞狙える壁=======
ザウバー、ウィリアムズ、トロロ
=========超えられない壁=======
マルシア
=========うんこ=========
ケータハム

オーストラリア見る限りこんな感じの勢力図かね

赤牛、跳ね馬、ライコ
=========ポディウム狙える壁=======
枕、メルセデス、インド、グロージャン
=========入賞狙える壁=======
ヒュルケン、ウィリアムズ、トロロ
=========超えられない壁=======
グディ、ビアンキ
=========うんこ=========
ケータハム、チルトン

>>748
ライコネン：
開幕レースだから展開もタイヤ状況もどうなるか正確に予測するのは難しかったよね。
冬期テストではロングランできなかったし。
マシンが優れていることは知っていた。だからスタート直後の混乱をうまく切り抜ければ
いいレースができるだろうと思っていたよ。


みたいに自分で訳せばいいじゃない。

>>748
それは、表彰台でのインタビューじゃない？
今年からテレビ用の会見行わなくなったから、stingerの日本語訳が無くなってるんだと思う。

>>751
ザウバーはニコ2の予選順位からしても、ランクがひとつ上だろ。
去年も開幕失格だから、そういうチームなんだよ。

>>755
一昨年だった。訂正

>>738
第３スティントでタイム落としてるラップは特に見当たらない
Lap30のことならちょうど雨降ってきたからじゃないかな

>>754
TV用会見は去年から表彰台インタビューに置き換えられてる

ペレスが低迷してもほれ見たろとできないのが辛い
実際向こうのサイトとかまわってると去年は車が良かっただけとかよく見るし
琢磨・バトンのときもだけどストレスばっか溜まるわ！！

ホンダは復帰してもしなくてもどちらでもいいけど
トヨタだけは絶対に復帰しないで欲しい
富士で単独スカトロGPでもやっててくれ

08年はスムーズだったんですがそれは

>>755
過去２シーズンのニコ２って雨の予選だとQ3進出当たり前、Q3でも上位争いしているのだが。

トヨタが日本人ドライバーを乗せるなら復帰を歓迎します。

トヨタはＷＥＣとＷＲＣの方が向いてる

>>760
都合の悪いことは知らんぷり、ですからなｗ

ホンダは復帰するのか知らないけど、その前に今年のWTCCはチャンピオン獲らないと
シボレーは撤退してシトロエンは来年以降に出てくるだろうし

過去でチームメイトに圧倒的な差を付けた日本人ドライバーっていた？

日本人ドライバーや日本チームあるのは別にかまわないんだけど（特に興味もないけど）
フジの中継でジャパンパワー、ジャパンパワーとか琢磨琢磨、可夢偉可夢偉と連呼されかなり不愉快だった
あの中継のせいで日本人ドライバーやチームなんて無い方がいいと思うようになったわ

トヨタはいい仕事したよねｗｗ

>>766
中嶋悟

去年はザウバーにアロンソかハミルトン乗せたら勝てると言われてたな
ザウバーはマシン良くても戦略糞だから無理と否定するやつもいたがやっぱり普通に勝てたと思うわ
フェラーリもマクラーレンも糞戦略なんて結構やらかすしな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130318-00000112-ism-moto
レッドブルのマーク ウェバーは「直前になってKERSと制御装置が故障したからスタートを失敗するとチームに言われるなど、かわいそうで評価しようがない」で得点なしとされている。

当時のCXはトヨタ・ホンダ・BSマネーで番組制作費も潤っていたｗ

>>766
98年の高木虎之介VSロセットと中野信治VSトゥエロ
はなかなかの圧勝だったと思う。4人ともセットで翌年のF1から消えたけど。

ごめん。虎は翌年あったｗ

>>773
99年の虎はアロウズ乗ってなかったっけ？
そりゃ戦力的にはアロウズ自体が消えかけだったけどさ

マクラーレンの攻める姿勢は評価したいが、ハミルトンなしで糞マシンで戦うの無理だろ
MP4-27復活マジであり得るな

>>573
二人で新車と旧車で分けるか

>>689
サングラスをかけているのがチャンピオン候補だな

>>771
似たようなことはこれまでも何度もあったしな

>>689
デブでも優勝できたんだから化粧パネルも付けてほしいわ

>>778
じゃぁスーにも入れておくか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4051159.jpg

>>781
ピッタリ過ぎて吹いたわｗｗｗｗｗ

>>778
まさにw

>>781
普通に犯罪者じゃないかw

>>779
ウェバーのKERS不具合とかテンプレ化してて笑えない

>>689
ひでぇメンバーだな…
一番上の段のビアンキ以外のヤツと、中断の一番左のヤツなんて見たこともねぇよw

>>786
2010からタイムスリップしてきたのか

ペレスはフェラーリと決別でもしたんかｗ

なんかペレスがいろいろ言ってるな。
ノーポイントが悔しかったのか？

情けない奴だな。それとも天然なのか

誰もお前が実力だけでマクラーレンに行ったとなんか思ってないから
これで7戦連続0点ですしね

去年のセパンで初優勝できたことを悔やんでいる

>>788
マクと契約した時点で決別してるだろ

ペレス「よくやった、ジェンソンと言いたい」

ホントに言ってみればいいのに

>>789
なにそれ、11位が精一杯ってやつ？

>>781
ライコネンとグロージャンの顔の骨格のギャップが怖い

すげえなペレスｗ政治的にマクラ握ろうと必死だな
ジェンソンも腹黒いと思ったけどそれ以上かもｗｗまだ若いのに

>>794
gateに載ってる

>>781
ウィリアムズコンビはモンスターみたいだな
ハルクとフランケンシュタインが並んでるみたいだ

>>797
おお
http://f1-gate.com/perez/f1_18646.html

>>781
ちょっと弄ってみた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4051253.jpg

マクラーレンはドライバーをもっと真剣に選ぶべきだったな

ちょっと考えりゃペレスが見かけだけの奴だってことはわかっただろうに
ザウバーでもこんな風にわがままばっか言ってたんだろうな。

>>799
おぉサンクス

>>800
すごく弄ってるじゃないか！

べっちゃんだけ弄ってないとかそんなバカな

名門マクラーレンに移籍して結果が伴わないとバッシングされることを甘く見てたなｗ
ペレスは必死に言い訳してる最中やろｗ

ペレス最終的にバトンと２秒差でゴールしてるんだから
そこまでいうほど悪いかね
バトンなんて倒して当たり前ってことなのか

本番で秒差なんて関係あるか？安全走行してただけかもしれんのに
ポイントどれほど取ったかだろ

>>771
多分スタートした瞬間グリッド中段の連中はまたやらかしたかとみんなおもてたはず

今更だがペレス去年より随分と肉付きが良い気がするんだが気のせいか。

>>689
あれ？カムイがいないよ？

>>800
ニコ２「えっ！？」

F1-Gate.comの訳、なんか変だぞｗ
この記事なんか数か所おかしな所ある

http://f1-gate.com/perez/f1_18646.html

>>728
その場でクラッシュしそうだな

こりゃマクラーレン内部でもゴタゴタがありそうだな
金持ってくるペレス派と元からいるバトン派で対立しそうだ

いつものことだろ、ちゃんと翻訳できてる方が珍しい

あーあー・・・やっちゃったなぁ。
もう枕で失敗したら行くとこ無いんじゃないの。
話しの内容はあっても別に不思議に思わんが、堂々とそれ言っちゃダメでしょ。

>>801
じゃあお前は誰を乗せるべきだったと思うの

テルメックスがまたすぐに僕の側にいることを期待している


うわあ。ペレス必死すぎ

http://iup.2ch-library.com/i/i0877129-1363598639.jpg
サングラス装着義務にしようぜｗｗ

お、動画上がってるね

>>814
バトンはまだホンダと繋がりあんのかな？
どっちにしても面白いもの見れそうだなｗ低レベルのｗｗ

>>819
ｗｗｗ

枕の堕ちっぷりwww

http://f1-gate.com/perez/f1_18645.html
>「そう考える人は、フェルナンドもサンタンデールのおかげだけで
>フェラーリにいると考えるのかな」

ペトロフさんｗｗｗｗ

マクラーレンしょぼいドライバー2人でゴタゴタ起こすだろうし終わったわ

>>819
MIB wwww

ペレスは痛々しすぎるな

テレメックスがもう1度スポンサーについてほしいなんて言ってるやつが
チームメイトだったんだ

去年のザウバーなんて想像したくもないほどメキシコ寄りだったんだろなぁ…

>>812
俺もこれからはアロンソに“注意する”しwww

>>800
ウェーバーさんはもっと大きく大きく

やっぱりザウバーで王様だったんだな
ペレスって

開幕戦でこんなアホなこといってるトップチームドライバーっていたっけ？
異常だよ

アロンソはこういった事に全く反論しないのが大人だな。デビューした頃の地獄知ってるから忍耐強い

ほんと枕はドライバー選択誤ったよな
アホだ

>>819
チルトン金持ちなんだからもっとちゃんとしたサングラス着けろよｗ

こりゃあヒュルケンベルグも大変だぞ
グティエレスが王様化するのも目に見えてる

>>835
すでに初戦走ってないぞヒュルｗ

「乗っ取られたF1」

ペレスは枕に移籍したから、すぐ優勝ぐらいできると安易に考えてた節があるな

でも蓋を開けてみると…

そらあの時優勝できたのにって愚痴の一つも言いたくなるわなｗ
言っちゃだめだけどｗ

ザウバーは下手な子を先に改善させるタイプだな
で、上手い子はなにやっても上手いと思ってるからそのまま放置

フェラーリ、ペレスへ「アロンソに配慮せよ」

何でマッサへの配慮を指示しない？

しなくてもわかってるからｗ

>>819
ワロタ
右の真ん中にバリチェロが紛れてるｗｗ

>>800
大勃起(´・ω・｀)

>>839
上の子が高校生になったらぐれるパターンだな

ハミルトンがマクラーレンを励ましてるなｗ
ロンは惨めすぎるだろｗ

ついにはまっさんまでを愚痴り出したよｗ
フェラの手法が問われる時期に来たようだな

っとその前にだ、
まっさんは去年の借りを返してからものを言えと言ってみる(´・ω・｀)

例年中盤くらいから超開発をしてくるけど、それと相性バッチリだった
のはハミルトンだけだよね？

ハミルトンあってこそのマクラーレンだったのにな。
今年はそうそう浮上してこないと思うよ

今年のマクラーレンは政治的なゴタゴタで開発が進まないと予想
そして暗黒時代へ

「そう考える人は、フェルナンドもサンタンデールのおかげだけでフェラーリにいると考えるのかな」

WC3回と表彰台3回のおれは同格や！（キリッ


痛い、痛すぎる

DQN甘やかされ坊ちゃん

>>849
むしろサンタンデールがついてきたって感じだよね。アロンソに

ペレスは完全にお客様だっただろ。
まあ、はじめてだったんだろうな。タイヤ間違えて履かされたりするのは。
ザウバーだったら絶対にありえないよな。自分を第一に考えてくれるもんな

コスト削減のため致し方ないこととはいえ、シーズン中のテスト禁止とかはやっぱりつまらんな・・・
昔だったら、ここまで出足が悪ければマクラーレンくらいのチームだったらすぐに
Bスペック（ほぼフルモデルチェンジ）とかだしてきたり。
F2003GAの登場時とかすごくわくわくしたもんだが
（F2003GA自体は格好いいが名前負けして期待外れ感があったけど）

来年の大幅変更のことを考えると今年はかなりのチームが早い段階で見切り始めそう
とはいえフェラーリ、レッドブルは最後までやるだろう。ロータスも可能性がある限りは継続
マクラーレンはどうするかな。この出遅れを早い段階で取り戻せればいいんだけど
「中盤からの超開発」じゃぶっちゃけ間に合わないし
下手に突っ張ったら数年にわたる暗黒期到来の可能性もある

ペレス落ち着けよwさすがに言い過ぎw

枕とかザウバーとか老舗のチームなのに
昨日今日のスポンサーにいいように掻き回されて
お金には逆らえないのかね？

来年ってウィングの長さとか変わっちゃうから、前倒しできないんだよなぁ・・・。

ペレスって去年可夢偉に負けた時も必ず言い訳してた気がする

うわぁ
去年からの俺様モードをまだ引きずってるな
枕のマネジメントでもどうにもならんのか
それともテルメックスのご機嫌伺わなきゃいかんから控えてるのか

>>851
去年のシルバーストン予選で二人ともインター履かされた挙句
可夢偉はドライバーコールして１周で履き替えたけど、ペレスは可夢偉曰く
「あいつは周りみんなインター履いてると思ってるから」って事でインターのままだった事が

そもそも自分で適したタイヤに気づかないってのもどうかとは思うけど

ペレ坊もえろなったな

フェラーリの事まで喋ってるのか
去年勝てなかったのはアロンソのせいとでも言い出しそうだ

MP4-29はMP4-28の進化系で行くはずだから、むしろこれでいいよ、2年見据えて開発していけば

と思っていたけど、フロントウイングでボディの形決まるからなぁ…

なんせ来年はタイトルスポンサーの寵愛を受けたNo.1待遇になれるって思ってんだろ
スリムのバックアップがないとただの勘違い下手糞ペイドラだろ

ペレスがフェラーリいかなくてよかったな
フェラーリいってたらペレスの精神が崩壊するところだった

>>861
ペレスが「アロンソのせいで勝てなかった」と言っているのを聞いて

可夢偉が「ペレスのせいで勝てなかった」と言わずに、我慢していたんだなぁと悟った

モニシャが可夢偉に声かけていたのも
中間管理職の係長みたいに部下がやる気無くさない為だったんだろうな
アロンソが枕行った時でさえ開幕戦からここまで言わんかったよ

いや、ここまであれだとほんと天然なのかもしれん
今回の予選も周り皆がSSに換えてたと思ったのかもｗ

>>849
3回？ベッテルのこと？

そのうちジェシカに刺されるか毒盛られるだろう

モントーヤは開幕前からロンデニスともめてたな
ペレスはこのままだとモントーヤになりそうだ

ペレス「俺は最強アロンソに勝った秘蔵っ子ハミルトンの代わりに選ばれた最強中の最強」

モントーヤとペレスじゃ実績が違いすぎて

モンと勘違いを同列にするのはかなり失礼だな

バトン・ウィットマーシュ派閥 VS ペレス・デニス派閥

>>874
そこに本田が加わるとカオス過ぎるｗ

可夢偉ヲタ大集合ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ペレスに無慈悲な口撃(`ヘ´)

そんなコトしても彼は喜ばないよ(´･ω･`)

そろそろ可夢偉ファンがペレス叩いてるだなんだ
言う輩が現れそうだね

カムイヲタがペレスを攻撃してるのか

>>876
＞
君は随分ペレスを持ち上げるんだね

>>865
ペレスのPAPAに給料貰ってるんだから言える訳が無いし
言ったら信用失ってどこのチームからも総スカンされる

ペレスってグティのシートもゲロってたし口軽いなｗ

>>877
ちょっとだけ言うタイミングが遅かったｗ

と言ってる間に
OとPが現れましたよっと

>>883
いや急にカオスになったからなぜだと思ってさ

可夢偉ファンとかじゃなくて

少し口が軽すぎると思うぜ？本気で。

まあペレス本人がこんなことしゃべってしまったんだから
もうDQN確定ですな
しかも開幕戦でｗｗｗ

>>885
まあありえないけどね

可夢偉がシート失ってペレスが可夢偉なら戻ってこれるだのなんだの
言っててこいついい奴じゃんと一瞬でも思った自分を責めたいw

まぁザウバーでの扱いがペレス＞＞＞＞コバヤシだったのが疑いようもない事実なわけだ。それであの得点差か

前スレでライコネンはアロンソ、ハミルトンみたいな速いドライバーと組んでないからあまり速さが分からないって話題になったけど
モントーヤは速いドライバーだったよな

ザウバーの小さい

>>882
w
ほんとしょうもない奴らよ

>>890
ハッキネンと組んでるがな

>>888
ペレスの心の声「可夢偉ならまた戻ってこれるよ。まあ戻ってきても僕とはお話にならないレベルだろうから、邪魔さえしなければどうでもいいけどね。」

来年バトンはどうすんのかね
枕がダブルNo.1体制を崩すとは思えんがテレメックスは色々要求してきそうだしな

>>893
ハッキネンは2001年でF1を去っている、そしてライコネンは2001年はザウバーだった
いつ、ライコネンがハッキネンと組んだんだ？

>>893
■じゃね？

>>896
あれ？間違った？すげえはずかしいわｗ

週刊文春　創価学会　取手バスで検索して下さい。
取手バス通り魔事件の斉藤容疑者は熱心な創価学会だったようです。
警察沙汰にならないような陰湿な嫌がらせを繰り返すイメージの創価学会とし
ては珍しいケースです。

間違って送信してしまったｽﾏﾝ。
ザウバー C32の幅狭サイドポッドって、冷却の問題？とか言われてたけど
今回は気温が低かったから判断できずって事で良いのかな？
教えて、エロい人。

>>864
フェラーリは最初からペレスを呼ぶつもりがなかったのも頷けるな

可夢偉云々関係ない。
アロンソのチャンピオン争いの邪魔をするなって言うのは当たり前。
それを言った時期はわからないが、シンガポールで
マッサをクラッシュ寸前まで追い込んでいるし、言われて当然だと思うけどね。

>>781
GJ

>>885
この手の暴露は引退してからやることだよなあ

現役がぶっちゃけるのは全部投げるつもりだとしか

そもそもペレスはFDAの一員だったわけだし、そりゃ釘も刺されるわな

カレーチームの仕上がりが良くてびっくりしたな

>>904
これからフェラ系ドライバーに違反にならない程度に
なかなか抜かせてくれない可能性も出てくるし本人にとっていいことは何もない

誰かまっさんの愚痴にも触れてあげてっ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>892
手口はバレてるのに何故同じことを繰り返すのだろうか

マスコミの誘導尋問みたいなもんが始まってるんじゃね
去年までハミを狙ってた枕担当がペレスの失言狙ってるみたいな

>>909
カムイアンチ認定するなよｗ
日本人として応援してたよ
まったく

お前らが今やるコトは次の募金に備えて働くコト

今から貯めとけよ

まあタイトル争いの邪魔はしないでね？位言うだけならそんな問題でもないと思うわ
フェラーリとしてはペレスにアロンソがぶち抜かれたあとでも
別にへんなエンジン回したりはしてる感じはなかったしな

>>912
あの金は来年のシート獲得に使うみたいだね
カムイが来年もシート獲れなかったらあの金はどこに行くんだろうな

師匠「俺は去年、ルイスにタイトル争いの邪魔をするなと言われたぜ。どうだ、凄いだろ」

>>912
正直募金頼りの可夢偉など戻ってこんでええわ

現時点で可夢偉のF1復帰の可能性はきわめて低いから気にする段階ではない

てかスポンサー探せよｗ

>>914
たしか返すって言っていた気がする。

募金詐欺は触れて欲しくないからこのままうやむやにすんだろ

>>919
凄いね
返すのか　誠実すぎるな
カムイは大したものだ

俺は返して仕切りなおしたほうが今後のためにもいいと思う

>>917
気にしても可夢偉の動向には関係ないから気にしなくてOK

>>922
手数料と手間が凄そうだが

もうとっくに資産運用して増やしてるだろ。

>>919
そんなこと言ってなかった気がする

>>926
言ってなかったね

誰かさんらが突然なぜか可夢偉の名前を出したら
面白いように話題がシフトしましたね

>>926
ごめん言ってなかった。

>>924
募金した奴も手数料と手間かかってるからな
F1シート獲得を目指して募金したんだから達成できなければ返金するのが筋
自分を支援してくれるファンの金はどう使っても俺の自由ってんなら
なんか違う気がする

その話で盛り上がるのは来年のお楽しみだろ
焦るな

そもそも募金した人ってたった２億ってＦ１のシート得るためにはなんの足しにもならないって大前提
理解してるよね？

>>928
次にくるのは「コバヤシとかいう元F1ドライバーの話題は隔離スレでやれ」「信者はすぐ総合を荒らす」
あたりでしょうかね？

>>928>>933
おいカムイヲタ　おまえらは最悪だな
>>930
まあそうだけどね
でも金の行方は結局決まってないみたいだし、後々問題にならないといいね

それはともかく募金の話は確かにスレチだと思うから専スレ池と

まあペレスは興奮するとやらかす癖が直らないから無理かもしれないけど
ワールドチャンプになるにはアンくらい俺様じゃないとな

ペレスから漂うピケjr臭

ペレス取るならヒュルケンベルグの方が良かった
金ないから無理だろうけど

ホンダだぞ？
小林や中嶋より佐藤の方が可能性あるんじゃね
佐藤はまだ33歳ぐらいだし
速さ
小林＞佐藤＞中嶋
安定度
中嶋＞小林＞佐藤
開発能力
佐藤＞小林＞中嶋
フィードバック
佐藤＞中嶋＞小林
トータル
小林＝佐藤＞中嶋

元F1ドライバーの話題は個スレでお願いしますm(_ _)m

ヒュルケンもザウバーだと苦労しそうだな

1周も走れないで開幕戦リタイヤとか、早くも暗雲立ち込めてるね。

>>939
仮定の話だがホンダが2015年にF1復帰を決めました
その時、琢磨は39歳です。ホンダはブランク7年のロートルを起用するようチームに働きかけるでしょうか？
普通は働きかけないですよね

まあラーレンは去年のフェラと同じでちゃんとしたサーキットならもっとやれるでしょ

それでもF1は前に進んでいくんだよ。
お前らもウジウジしてないで前を見ろよ

http://i.imgur.com/inS99ZP.jpg

>>941
まだいいほうのエンジニアだから前半戦は大丈夫ザウバー全体が遅そうだけどｗ

ザウバーてメカニックが何人か辞めたんでしょ
タイヤ交換また遅くなるんじゃない？

>>946
F1通信にデータ載ってるがむしろ速くなってる
赤牛とフェラと枕は相変わらずチートレベルの速さだが

ザウバーのメカニックはやろうと思えばできるんだよ

去年鈴鹿でしかやろうと思わなかったみたいだけどな。

ザウバーって１台リタイアすると作業が速くなる傾向があるから
２台面倒を見るまではまだ分からない

毎回頑張ったら疲れるからな

>948
その鈴鹿でのカムイのピット作業も見返すと結構危なっかしいんだよな
フロントジャッキの人とか接触ぎりぎりだったし、
マクラーレンやレッドブルのピット作業みたいに安心してみてられるレベルではなかった・・・

>>951
始まる前にめっちゃ練習繰り返しててアレなんだからそこは許してあげて

ホンダ復帰なら佐藤摩弥乗せてくれ

来年、フェラーリにホンダエンジン積んで、可夢偉乗せる可能性はある？

お帰りください

何言ってるのこの人
気でも狂ってるのか

きがくるっとる

斬新なボケだな

まあ、巻き込みクラッシャーのイメージもないし
俺はペレスのふてぶてしさは有だわ
メキシコの田舎もんだからだろうけど、ちょい昔のドライバーみたいでさ
バトンをチンチンにやりだしたら貫禄付くよ
マクラーレンのバトン陣営と揉めて終わる可能性も高いけどね

来年、メルセデスにホンダエンジン積んで、可夢偉乗せる可能性はある？

マクラはバトン派閥というか、バトン体制が強すぎた。
ザウバーはやはりというか、メキシコ派閥が強すぎた。
ペレスとニコヒュル見てて、そんな風に思ったな。

>>959
ハミルトンにフルボッコにされてもそんなにやられた感ないどころか、何故かポイントは勝ってる最強さんに勝てるわけない
PP数、勝利数、年間ランキング等々全負けなのにだ

来年、GT-RにVTEC載せて、塚越乗せる可能性はある？

>>963
そこは本山 哲だろ

>>954
GTではあったよね
ホンダではなくて無限だったけど

カムイとか本山とかねーわ
日産とかトヨタいろ付いてるドライバーホンダが採用するわけないだろ
ホンダの育成ドライバーから一人選出されるわな

琢磨

ホンダの育成で有望なの誰かいるのかなぁ…

来年Ferrari-TOYOTAにVTEC載せて、本山乗せる可能性はある？

「レッドブルは他より1秒速いマシンなのにギリギリでタイトル獲るベッテルは糞」

アロンソｗｗｗ

アロンソ好きだけどフェラーリが遅いアピールみっともないからやめてほしいわ

よく壊れるレッドブルのKERSって日産製だっけ？

ペレスは絶対いらんこと言うと思ってたがさっそくやらかしたかｗ

>>970
嘘だよ...

とにかく笹原までに誰を乗せるかだ

去年だかにペレスのマネージャーが「メディアを見かけると走って逃げるのが困る。何とかしなきゃ」
と言っていたが、何とかしないほうがよかったんじゃね

右京がどこと契約するかは見ものだなホンダ復帰ならホンダなのか？
メーカーのしがらみのない後ろ盾がついてほしいところだが...

ふと思ったんだが・・・
ハミルトンが枕に乗っていれば結局5位くらいだったんじゃないかなあ

日本の資本的スポンサーは受けて欲しい（近道だから）がマネージメントはF1村の外国人
できれば有力者にやってもらった方がいい
右京や可夢偉の教訓ですな

>>978
それ思った
決勝のリザルト見たら、案外ドライバーの力って必要なんだなーって

>>980
トップチームだと予選結果大事だし
中堅チームだとうまく行って最高６-７位が多いから予選遅くても１１位以下のタイヤマジックが
ハマればうまくいってしまうことも多い

>>978
バトンが9位だからあり得るな

了解(｀∇´ゞ

トリマ埋めるよ

梅ちゃん♪

ジュリアーノ・龍・アレジ（14歳）　がいたな
これでホンダから参戦となれば話題性抜群

踏み逃げか、ちょっと立ててみる

建てさせる前に予選ラップの速さでウメェ〜〜

音速の埋め

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>>988
うい

埋めたらザ･ブザーの謎判明…ウメェ

>>989
無理
すまん

やってみる

よく「無双」って見るけど意味分からないの俺だけ？
ゲームか何かが由来の言葉だと思うけど・・

できた
□■2013□■F1GP総合 LAP1086■□Rd.2■□
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>>994
乙

>>994
乙！
すまんかった…

>>993
ぐぐったら一瞬でわかるよね
そんな文章書き込む暇あったらgoogleに「無双」と二言打ち込むだけで解決するし労力も少なくすむよね

>>994
乙

>>993
由来も何も辞書にあるがな


む‐そう〔‐サウ〕【無双】

二つとないこと。並ぶものがないほどすぐれていること。無二。ぶそう。「―の大力」「天下―」
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/215493/m0u/%E7%84%A1%E5%8F%8C/

>>819
皆さん似合ってるわｗｗｗ

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