【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP8【GT】
1 ：音速の名無しさん：
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼American Le Mans Series
http://www.alms.com/
▼関連スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap43【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363360927/
■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/
【ルマン】童夢＠13台目【GT・JMIA・F4】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1339942847/
▼前スレ
【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP6【GT】 （実質LAP7）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750138/
http://www.fiawec.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼American Le Mans Series
http://www.alms.com/
▼関連スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap43【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363360927/
■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/
【ルマン】童夢＠13台目【GT・JMIA・F4】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1339942847/
▼前スレ
【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP6【GT】 （実質LAP7）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750138/
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>>1乙
車内にバックモニターディスプレイがあって、後続車が接近するとマーカーや矢印が出てくるのか。
すげーなこれ。
すげーなこれ。
コルベットはWECにも出て欲しい
>>3
時折何も無いところにマーカーが…
時折何も無いところにマーカーが…
OWAKARI ITADAKETADAROUKA...
アウデーさんなんでいちいちぶつかったのかなあ
走っているだけで1-2なのに
走っているだけで1-2なのに
>>7
単純にそう教えられてるからじゃなかったっけ
単純にそう教えられてるからじゃなかったっけ
見て無いけど、いつもアウディだったの
もうメットに投影してもいいんじゃないか
WECには一応ランブル・コンペティションがコルベット使うけど、一台だしなぁ。しかもAMクラス
コルベット・レーシングが来なきゃねぇ～
コルベット・レーシングが来なきゃねぇ～
>>13
矢印方向のサイドに車がいると示してる
矢印方向のサイドに車がいると示してる
そう、当てる角度とかスピードとか
コルベットさんかっこいいよね
なんでWECこねえんだよ
なんでWECこねえんだよ
コルベット幅広いんだな、BMWが小さいとも言えるがw
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/sebring/sebring13/2013-courseeric/alms-2013-seb-eg-8015.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/sebring/sebring13/2013-courseeric/alms-2013-seb-eg-8016.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/sebring/sebring13/2013-courseeric/alms-2013-seb-eg-8015.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/sebring/sebring13/2013-courseeric/alms-2013-seb-eg-8016.jpg
>>18
カマロで来いや
カマロで来いや
来年か再来年は現行型になるだろうからWECもありえなくはない
BMWはもうないだろうな
BMWはもうないだろうな
コルベットC7-Rデビューまだ？
>>1
スレタイからＷＥＣ抜けよ
スレタイからＷＥＣ抜けよ
やだ
ただでさえ日に数レスの過疎カテゴリーなのにスレ勝手に分けんなよ
勝手にスレ分けて、あげくに外せとか
馬鹿は論外として、スレタイのLMSをELMSにするとか、AsLMS追加するとかはした方が良かったかも
次スレになる頃にはちゃんとAsLMSが開催されてるといいけど・・・
去年のELMSは途中で終わっちゃったし
去年のELMSは途中で終わっちゃったし
ELMSのｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄにノーススターのARX-03がないんだけど、どうなったんだｗ
ホンダが発表してたと思っていたのだけど･･･
ホンダが発表してたと思っていたのだけど･･･
ふむ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/21/58/1970---20130321RAC-4675A_hd.jpg
http://www.fiawec.com/en/news/toyota-ts030-on-display-in-london_991.html
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/21/58/1970---20130321RAC-4675A_hd.jpg
http://www.fiawec.com/en/news/toyota-ts030-on-display-in-london_991.html
36 ：音速の名無しさん：2013/03/22(金) 23:53:08.38 ID:/0Q2IPN10
初号機は赤い方がよかったな・・
この角度だとシャークインが目立たなくていいね
>>34
ライトが点かなくなってもプロトみたいにすぐ交換できそう
ライトが点かなくなってもプロトみたいにすぐ交換できそう
>>39
なんと
なんと
>>34
浜辺に打ち上げられたエイみたいだなw
浜辺に打ち上げられたエイみたいだなw
いちじき流行ったたれぱんだにみえた
>>41
ワロタ
ワロタ
>>41
ああ、アカエイ釣った時こんな感じだったかも
ああ、アカエイ釣った時こんな感じだったかも
富士山噴火はいつごろ？
10月くらいじゃね
47 ：音速の名無しさん：2013/03/24(日) 23:47:35.45 ID:yrvTvDa00
ジュンカデラにでも聞くといいよ ＞噴火
テストどうだったのかねえ
49 ：音速の名無しさん：2013/03/27(水) 13:55:19.33 ID:4nz8eCE30
定期的に蒸し返されるな撃墜の件
http://www.speedchills.com/home/speed-chills-view/477-five-minutes-with-stephane-sarrazin
http://www.speedchills.com/home/speed-chills-view/477-five-minutes-with-stephane-sarrazin
どうせあれがなくても24時間持たなかっただろうしもうどうでもいいわ
いくらテストしたとはいえぶっつけ本番みたいなもんなんだし
むしろあんだけのペースで6時間走ってこれならこの先の6時間レースは勝てるんじゃね？と思わせてくれたくらい
あの時は6時間なら勝てるなんてレスしたら馬鹿にされたがな
勝った途端に黙っちゃって今でも笑える
トヨタが出るからってルマン見始めたド初心者のボケが騒ぎ過ぎなんだよ
いくらテストしたとはいえぶっつけ本番みたいなもんなんだし
むしろあんだけのペースで6時間走ってこれならこの先の6時間レースは勝てるんじゃね？と思わせてくれたくらい
あの時は6時間なら勝てるなんてレスしたら馬鹿にされたがな
勝った途端に黙っちゃって今でも笑える
トヨタが出るからってルマン見始めたド初心者のボケが騒ぎ過ぎなんだよ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/autres/roulageafcorse/2013-vallelunga/DSCN5986.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/autres/roulageafcorse/2013-vallelunga/DSCN6016.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/autres/roulageafcorse/2013-vallelunga/DSCN6027.jpg
いきなりWECで厳しいと思うが、せいぜい頑張れ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/autres/roulageafcorse/2013-vallelunga/DSCN6016.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/autres/roulageafcorse/2013-vallelunga/DSCN6027.jpg
いきなりWECで厳しいと思うが、せいぜい頑張れ
赤似合わねぇｗｗ
まずは接触しないように気をつけてな
ルマンでトヨタに当たれば去年のあのガッカリ瞬間最大風速を超えることが出来るだろうか
センターハンドルなのか、俺の458
カラーリングは変わらないけどまだスポンサーロゴがないな
しかしいつみてもコルセ458はかっこいい
カラーリングは変わらないけどまだスポンサーロゴがないな
しかしいつみてもコルセ458はかっこいい
一貴にガンガン抜かれる可夢偉、胸熱だな。
>>56
で、最後は一貴に追突されて「バカジマ」発言が飛び出し・・・
で、最後は一貴に追突されて「バカジマ」発言が飛び出し・・・
>>55の458は特注でセンターハンドルなんだろう。
なんでスーツ無地なの？個人スポンサーどこいった？
金払った奴の名前を刺繍しろや。
PORSCHE 991 RSR
http://www.endurance-info.com/version2/images/news/2013_WEC_Porsche991.jpg
http://www.endurance-info.com/2013_WEC/991_30.jpg
http://www.endurance-info.com/2013_WEC/991_20.jpg
http://www.endurance-info.com/2013_WEC/991_10.jpg
http://www.endurance-info.com/version2/images/news/2013_WEC_Porsche991.jpg
http://www.endurance-info.com/2013_WEC/991_30.jpg
http://www.endurance-info.com/2013_WEC/991_20.jpg
http://www.endurance-info.com/2013_WEC/991_10.jpg
フェラーリのチームって会話は英語なんだろうか？
faster than you
991のカラーリングだっせぇ…
最近アロンソはなぜかイタリア語使ってるよね
スペイン人だからイタリア語はちょっとやれば喋れるだろう。
イタリア語は母音が入っているから、無線だと英語よりも都合良くない？
イタリア語は母音が入っているから、無線だと英語よりも都合良くない？
72 ：音速の名無しさん：2013/03/29(金) 02:10:27.45 ID:uoS+ByiG0
そのまま話しても半分くらい意味通じる筈だからねえ
お互い近い言葉から英語にして話すより楽、理解しやすいんじゃない？
勿論、チームやメディアに対してのある種のアピールもあると思うけど
お互い近い言葉から英語にして話すより楽、理解しやすいんじゃない？
勿論、チームやメディアに対してのある種のアピールもあると思うけど
獲物を求めてサルテサーキットを彷徨う本山デルタミサイルまだぁ？
獲物を求めてサルテサーキットを彷徨うWankajimaミサイルまだぁ？
991のテールランプって911っぽくないな。
アストンマーチンに見える。
アストンマーチンに見える。
>>65
カラーリングのせいだけどフロントに締りがない
カラーリングのせいだけどフロントに締りがない
単色に塗っても締まりないよ
フェルバーマイヤーカラーはいないのか。
実際フェルバーマイヤーはプロトン・コンペティションのメインスポンサーにしかすぎないぞ。勘違いしてた方もいるけど。俺も勘違いしてた
実際フェルバーマイヤーはプロトン・コンペティションのメインスポンサーにしかすぎないぞ。勘違いしてた方もいるけど。俺も勘違いしてた
80 ：音速の名無しさん：2013/03/29(金) 20:34:17.32 ID:FizvkxhgI
991なんかカッコ良くないな。市販車はかっこいいのに。
997GT3の方がかっこいいな
997GT3の方がかっこいいな
俺のアストンが勝つよ
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1530000/1534000/1534000/1534026/s1_1.jpg
911誕生50周年のカラーリングは空撮じゃないと意味ないねw
クラッシュ時には屋根が開いてドライバーを救助できるようになってんだな。
911誕生50周年のカラーリングは空撮じゃないと意味ないねw
クラッシュ時には屋根が開いてドライバーを救助できるようになってんだな。
>>80
997はフロントフェンダーがカッコイイよな。
997はフロントフェンダーがカッコイイよな。
公式テスト動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=nNwHBXSz2uo
小林インタビュー
ttp://www.youtube.com/watch?v=NsUXFcCgSNs
ttp://www.youtube.com/watch?v=nNwHBXSz2uo
小林インタビュー
ttp://www.youtube.com/watch?v=NsUXFcCgSNs
F1エリート気取りの小林もGT、特にルマンでは雑魚1年生なんだから
トヨタのエース中嶋に対して敬意と尊敬を持って道を譲れや
トヨタのエース中嶋に対して敬意と尊敬を持って道を譲れや
こうやって走ってるところ見ると、フェラーリ辞めてもWEC,ＧＴクラスで修行積んだ若い元ｆ１レーサーなんて
LMP1でも引く手あまただろうし、レーシングエリート人生が決定してるようなもんだ。
個人的にはｆ１が無理ならインディに行って欲しいけどな。
駆け引き上手いからインディ行くと激熱だぞカムイ。
LMP1でも引く手あまただろうし、レーシングエリート人生が決定してるようなもんだ。
個人的にはｆ１が無理ならインディに行って欲しいけどな。
駆け引き上手いからインディ行くと激熱だぞカムイ。
カムイスレと間違ったすまぬ
トヨタ狂信乙
ただトヨタが勝ったらマツダ以上の勝利だと思うんだけどな…
あの時はロータリー車が830kgだっけかな？
ポルシェ除くC2クラスは1tだったし。
あの時はロータリー車が830kgだっけかな？
ポルシェ除くC2クラスは1tだったし。
政治力も実力のうちかな
>>92
うわあ…
うわあ…
TOYOTAに87C-Vなんてクルマ、ねーよ
87C-VてミノルタがスポンサーしてたTOYOTA 87Cの事？
あからさまな馬鹿に構うなよ馬鹿共
とりあえずサルトで君が代聞いたら泣くわ
兎に角、去年2012年のルマンはトヨタにとっては12年ぶりとはいえ不甲斐なかった
スタートから5時間でフェラーリのAFコルセに8号車が撃墜されリタイア
7号車も電気系のトラブルで夜を迎えずにスタートから6時間あまりでリタイア
今年の2013年型TS-030は24時間後トップを走っているマシンになっていることを期待したい
スタートから5時間でフェラーリのAFコルセに8号車が撃墜されリタイア
7号車も電気系のトラブルで夜を迎えずにスタートから6時間あまりでリタイア
今年の2013年型TS-030は24時間後トップを走っているマシンになっていることを期待したい
何だいきなり
ブセナ移ってきたのでWEC見に来ました
2位以下を周回遅れにしていた
首位のカーナンバー７の小河が運転するトヨタがコース上で停止 1992年SWCシルバーストン
あれから21年
4月12日 シルバーストンでWEC開幕
首位のカーナンバー７の小河が運転するトヨタがコース上で停止 1992年SWCシルバーストン
あれから21年
4月12日 シルバーストンでWEC開幕
小河等は'92モンツァでTS010に搭乗して優勝したな
去年TS030か勝つまでは彼がトヨタレーシング最後の勝者だったね
去年TS030か勝つまでは彼がトヨタレーシング最後の勝者だったね
今年のルマンで中嶋が乗る7号車が優勝すれば
日本人＆日本車の優勝になり、91年のマツダ（ドライバーは外人）を超え
95年の関谷（英国車のマクラーレン）を超えることになるな
名実共に箱レースの神様になれるぞ中嶋ｗ
日本人＆日本車の優勝になり、91年のマツダ（ドライバーは外人）を超え
95年の関谷（英国車のマクラーレン）を超えることになるな
名実共に箱レースの神様になれるぞ中嶋ｗ
そして忘れられる荒とチーム郷
あれは外国車ですから（震え声）
あまり期待し過ぎるとリタイアした時のガッカリ感がハンパないから程々にしておいた方がいいぞ。
とりあえず24時間を完走出来れば上等だろ。
とりあえず24時間を完走出来れば上等だろ。
トップは望まないけど24時間完走して欲しいなあ、TS030。
やっぱ日本のワークスが出てると嬉しいし。
エンジン供給だけじゃなくてやって欲しいけど、このご時勢ムリなんだろうなあ。
箱車でもいいから出てほしい。
やっぱ日本のワークスが出てると嬉しいし。
エンジン供給だけじゃなくてやって欲しいけど、このご時勢ムリなんだろうなあ。
箱車でもいいから出てほしい。
AsLMSの開催が8月スタートに遅延、GTEクラスはなしよ。だってさｗ
JLMCの二の舞だな
JTCC復活とかいうのもあったよね・・・
JTCC復活とかいうのもあったよね・・・
二の舞になる前に無かった事になりそうだなｗ
GTE抜きっつうと、P2とGT300をアテにしているって事？
で、3戦が大陸(中華)でって誰が出走するんかね？
で、3戦が大陸(中華)でって誰が出走するんかね？
ほら見た事か
次はエントリー数不足により開催中止ってリリースが7月末にあるなｗ
次はエントリー数不足により開催中止ってリリースが7月末にあるなｗ
GTCは香港系チームのGT3数台あったけど、GTE参戦の噂なんか何処にもなかったからね
GTアジアと参加チームが被るようなカテゴリーとカレンダーでは統一とか無い限り無理だわ
GTアジアと参加チームが被るようなカテゴリーとカレンダーでは統一とか無い限り無理だわ
世界有数の自動車大国である日本でさえGTE車両造ってないんだからそら無理だわな
だからと言っていきなりプロトやるとも思えんし…成功へのシナリオが全く見えない
だからと言っていきなりプロトやるとも思えんし…成功へのシナリオが全く見えない
ゑが2014年からこっちのポルシェに来るかもって噂が
単純に言えば、アジアでは、GTC車両（GT3、チャレンジ仕様、GT300）は沢山あるけど、
GTE車両は出回っていないってことでしょ。
GTE車両は出回っていないってことでしょ。
126 ：音速の名無しさん：2013/04/03(水) 06:29:42.58 ID:IoN+42b/O
>>107
トヨタレーシング所か日本車が世界耐久選手権で勝利したのが最後
トヨタレーシング所か日本車が世界耐久選手権で勝利したのが最後
>>115
それは1位をわざわざ作らなくてもいい。
まだない1位を作るよりも、2位(今存在している1位)を買えばいいって意味だから。
ルマンだと関谷さんや荒さんのことになる。
でも、今必要なのは1位を作ることだな。
それは1位をわざわざ作らなくてもいい。
まだない1位を作るよりも、2位(今存在している1位)を買えばいいって意味だから。
ルマンだと関谷さんや荒さんのことになる。
でも、今必要なのは1位を作ることだな。
トヨタが勝てばロンドー以来のNA V8車の勝利になる。
中国に限らずもっと日本車、韓国車あたりのGT車両が出来ればいいんだよな
日本はGT3が受け入れられて道筋ができてきた
韓国はヒュンダイがちょっとやる気になってきたけど、中国はそういう話全く出てこないのがね～
マカオのスーパーカークラブの人が造ってくれないかなあ
韓国はヒュンダイがちょっとやる気になってきたけど、中国はそういう話全く出てこないのがね～
マカオのスーパーカークラブの人が造ってくれないかなあ
いっそもうA1みたいにシーズンオフ後の秋冬に開催すりゃいい
それは ええわん
そういえばセパンでの開催がないんだね。
あそこでやれば、GTC車両（GT3 Fia、チャレンジ仕様など）の出走台数も多いと思うんだけど。
あそこでやれば、GTC車両（GT3 Fia、チャレンジ仕様など）の出走台数も多いと思うんだけど。
俺も最初は中国なら一部の金持ちが金に物言わせて「アルが世界一アルー」ってやりそうだと思ったんだけどな
やっぱりまともなモータースポーツの土壌自体が無いから無理だな
逆に日本は「金さえあれば」なんだよなぁ
更に韓国は両方無いんだよなぁ
そんなのでプロトのエントリーがある訳がないわ
やっぱりまともなモータースポーツの土壌自体が無いから無理だな
逆に日本は「金さえあれば」なんだよなぁ
更に韓国は両方無いんだよなぁ
そんなのでプロトのエントリーがある訳がないわ
141 ：音速の名無しさん：2013/04/04(木) 00:00:40.39 ID:QSreCOKG0
>>124
またサルトの予選で離陸したくなったかw
またサルトの予選で離陸したくなったかw
つーか、韓国なんてやめて台湾で開催して欲しいところだ。
セパンと富士が1週違いだし、ズーハイは被ってるけど併催かわからないし、
インジェ、セントゥール以外はGTアジア勢のエントリーに期待するのは無茶だな
http://www.advan.com/japanese/motor_sports/13/gtasia/index.html
インジェ、セントゥール以外はGTアジア勢のエントリーに期待するのは無茶だな
http://www.advan.com/japanese/motor_sports/13/gtasia/index.html
>>142
台湾にそんな土地あんのか？って思ったらあるのかよｗ
台湾にそんな土地あんのか？って思ったらあるのかよｗ
イタリアのパスタメーカー”バリラ”社の副社長の若いころみたいに
Ｆ１やGr．Ｃプロトタイプのレースに出場するようなアマチュアは稀有。
Ｆ１やGr．Ｃプロトタイプのレースに出場するようなアマチュアは稀有。
輸送手段とか諸々大丈夫なのかなｗ
トムスとしてもSF開幕戦にカジキ、ロッテラー二人共いないてのは無理だろう
>>149
スケジュールが重なるので一貴はFポンもといSFを優先
スケジュールが重なるので一貴はFポンもといSFを優先
カズキがフル参戦じゃなくなると、ただでさえスポット組が多いから
トヨタユーザーでチャンピオン争いできそうなのは、フル参戦してるJPと松田のインパル2人くらいしかいなくなる
トヨタユーザーでチャンピオン争いできそうなのは、フル参戦してるJPと松田のインパル2人くらいしかいなくなる
ロッテラーは今年もスーパーフォーミュラではカズキのチームメイトなのか？
イベントに出る前の予習なんですかね
http://formula1.ferrari.com/news/japanese-heart-scuderia-ferrari
http://formula1.ferrari.com/news/japanese-heart-scuderia-ferrari
アカン、どう見てもガラの悪い学生を注意する先生に見える
いよいよ来週だな
157 ：音速の名無しさん：2013/04/06(土) 09:56:44.32 ID:Y3h96t750
注目すべき点はどこかな
個人的にはロータスの新車が気になる
個人的にはロータスの新車が気になる
GTはガチガチで挑むポルシェがどこまでやるか気になる(マンタイのオペレーションもw)
P2はインディから転職したコンウェイとピッツォニアが気になる
P1は毎年恒例、レベンティス師匠のラップタイムに注目だw
P2はインディから転職したコンウェイとピッツォニアが気になる
P1は毎年恒例、レベンティス師匠のラップタイムに注目だw
>>158
ポルシェはワークスなんだっけ？
ポルシェはワークスなんだっけ？
>>159
今年からワークス体制になったよ(オペレーションはGT3Rハイブリッド時代と同様、マンタイに委託)
ALMSのサポート止めてまでワークスドラ6人かき集めてきたし、マシンも991になった
去年参戦してたプロトン(フェルベマイアー)は997のAMクラスとELMSに移行した
今年からワークス体制になったよ(オペレーションはGT3Rハイブリッド時代と同様、マンタイに委託)
ALMSのサポート止めてまでワークスドラ6人かき集めてきたし、マシンも991になった
去年参戦してたプロトン(フェルベマイアー)は997のAMクラスとELMSに移行した
>>160
トンクス今年のWECは見所あり過ぎてやばいｗ
トンクス今年のWECは見所あり過ぎてやばいｗ
マジでヴァイパーとコルベットとZ4こっち来ないかな。1台ずつでいいからさ。
コルベットはラルブルがPROクラスに昇格すればすぐに戦えると思う
ワークスドラも人数いるし、ウエストブロックとギャビンさんあたり呼べばいいのに
ワークスドラも人数いるし、ウエストブロックとギャビンさんあたり呼べばいいのに
来週かあ
カジキはでるの？
カジキはでるの？
また優勝をのがしちゃうんだね！！
1992年のSWCに小河がフル参戦の予定だったが、
そのころトヨタは全日本F3000に関わっていなかった。
SFにトヨタが関わっているから中嶋はル・マンと富士のスポットでいいんじゃないの
SFに興味がない人は中嶋にWECフル参戦してほしいと思うのかもしれないけど
そのころトヨタは全日本F3000に関わっていなかった。
SFにトヨタが関わっているから中嶋はル・マンと富士のスポットでいいんじゃないの
SFに興味がない人は中嶋にWECフル参戦してほしいと思うのかもしれないけど
169 ：音速の名無しさん：2013/04/08(月) 07:34:12.24 ID:ShFXiR1W0
シルバーストンが20時スタートでF1上海が16時スタートか。
昼寝しておけって事だな。
昼寝しておけって事だな。
170 ：音速の名無しさん：2013/04/08(月) 08:12:38.53 ID:7DI3ZPDJI
F1見る奴はこのスレ来るなよ
出ていけボケが
出ていけボケが
プロト以外観ないモタスポファンなんかいるのか？ｗ
皆録画はどうする？
;;-､
／ヽ;;)
∧＿∧ ／
∧＿∧＿（◎・∀・∩
（ ・∀|[__|ｏ|＿∧つ ＿＿＿
| つ ∩（ ・∀・）） | i ＼ ＼
と＿）＿）（ つ|三|O | i l ＝l
と＿）￣） | |__ノ ノ
￣ |￣￣|￣
／ヽ;;)
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（ ・∀|[__|ｏ|＿∧つ ＿＿＿
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と＿）＿）（ つ|三|O | i l ＝l
と＿）￣） | |__ノ ノ
￣ |￣￣|￣
本格的だなw
＜ｺﾞﾊﾝﾖｰ
トヨタは2012年仕様のTS030でシルバーストン参戦。
2013年仕様はスパからとの事。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/racereport/1301-silverstone-00.html
2013年仕様はスパからとの事。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/racereport/1301-silverstone-00.html
Why?
178 ：音速の名無しさん：2013/04/08(月) 19:15:52.46 ID:w779hHar0
2013年型のハイダウンフォース仕様が間に合わなかったか、ルマン前の規制変更逃れ？
片方ってのならわかるが両方とも2012仕様ってのは一体
いろんな理由が有るんだろうけど、先月の段階で13年仕様はスパからって話しはあったみたい
予算厳しそうだから2013年仕様のモノコックがまだ1台しかなくて
去年みたいなクラッシュでテストできなくなるのを恐れてんじゃないの？＞TS030
去年みたいなクラッシュでテストできなくなるのを恐れてんじゃないの？＞TS030
182 ：音速の名無しさん：2013/04/08(月) 20:22:43.65 ID:T/H4NWmu0
2台目は新造するかスペアパーツからわざわざ組み立てたことになるのかね
こうまでしなきゃならないほど速くなったんかな 期待してしまうわ
こうまでしなきゃならないほど速くなったんかな 期待してしまうわ
空力なら実走行との相関取れてるなら遅らすのはメリットだけど、
モノコックやパワートレーンは13年仕様でもいいよね。
現地取材する人は理由聞いてきてほしいわ。
モノコックやパワートレーンは13年仕様でもいいよね。
現地取材する人は理由聞いてきてほしいわ。
発表会時の情報だと2台目は3月中旬完成だったよ
あと、最終的な新車がスパでデビューというのは結構よくあるパターンでは
11年の908は初期型が10年の8月シェイクダウンで最終仕様は5月スパデビューだったはず
あと、最終的な新車がスパでデビューというのは結構よくあるパターンでは
11年の908は初期型が10年の8月シェイクダウンで最終仕様は5月スパデビューだったはず
ルマン中心のスケジュールだからだろう
予算が厳しくても実戦出ないと厳しいなぁ・・
アウディみたいに気合い入れてセブリングからデータ取らないとル・マン優勝なんて到底無理。
アウディみたいに気合い入れてセブリングからデータ取らないとル・マン優勝なんて到底無理。
188 ：音速の名無しさん：2013/04/08(月) 21:42:43.21 ID:tXdGVOns0
2012年仕様って要は今の車に昨年のハイダウンフォース仕様で参戦するんでないの？
昨年のがカッコイイから別に良いけど
昨年のがカッコイイから別に良いけど
>>183
1990年の1990年型マツダ787の2台はリタイアし、1989年型の767Bのみが20位完走
1999年の1999年型TS-020の2台はリタイアし、1998年型改TS-020のみが2位完走
この分野は新しければ良いというわけじゃない
1990年の1990年型マツダ787の2台はリタイアし、1989年型の767Bのみが20位完走
1999年の1999年型TS-020の2台はリタイアし、1998年型改TS-020のみが2位完走
この分野は新しければ良いというわけじゃない
>>187
R18TDIもR18 e-tron quattroもスパデビューなんだが…
R18TDIもR18 e-tron quattroもスパデビューなんだが…
>>189
99年のTS020の3号車はモノコック一年落ち(1、2号車はモノコック前年と同じ仕様のまま新規製作)ってだけでスペックは全部最新だったぞ
99年のTS020の3号車はモノコック一年落ち(1、2号車はモノコック前年と同じ仕様のまま新規製作)ってだけでスペックは全部最新だったぞ
>>192
ん？今年のセブリングに2013年型のe-tron出ていなかったか？
ん？今年のセブリングに2013年型のe-tron出ていなかったか？
TS020のアップデートは主にパワートレーンだったからな
>>193
出していたな
出していたな
196 ：音速の名無しさん：2013/04/09(火) 20:34:55.13 ID:vosEPne80
銀石で出す2012年型が去年のままなのか、ブレーキ等の一部パーツは2013年仕様に変更なのか＞トヨタ
アウディに手の内見せびらかし過ぎるのも怖いよ・・・
(ルマンで勝つ事だけを前提にして対策が練られる可能性が)
アウディに手の内見せびらかし過ぎるのも怖いよ・・・
(ルマンで勝つ事だけを前提にして対策が練られる可能性が)
アウディは本番やたら強いからな～。
トヨタはル・マンまでにもう一段階変身しそうw
フリーザじゃあるまいし
シルバーストンのスポッターガイド
WEC
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/04/WEC_13_SS_V1.jpg
ELMS
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/04/ELMS_13_SS_V1.jpg
WEC
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/04/WEC_13_SS_V1.jpg
ELMS
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/04/ELMS_13_SS_V1.jpg
>>201
日産よ
こういうとこで目立つんじゃなくて、他にやることあるでしょ
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/04/SG_Header_WEC.jpg
日産よ
こういうとこで目立つんじゃなくて、他にやることあるでしょ
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2013/04/SG_Header_WEC.jpg
タイヤ以前にエンジンが終わってるorz ＞T128
カッコいいのに勿体無い
カッコいいのに勿体無い
>>203
速さもライフもMIの圧勝
速さもライフもMIの圧勝
いよいよ明日からだな。
ヨコハマとか来てほしいな
>>205
ダンロップは先に逝くからな
ダンロップは先に逝くからな
>>204
まずオペレーションが終わってるからして
まずオペレーションが終わってるからして
>>207
フリー走行が明日からじゃなかったっけ？
フリー走行が明日からじゃなかったっけ？
P2でミシュランは少数派じゃなかった？
WEC銀石は明日からだよ
>>207はル・マンの決勝以外はどうでもいいらしい
>>207はル・マンの決勝以外はどうでもいいらしい
214 ：音速の名無しさん：2013/04/11(木) 20:03:32.25 ID:c0jI5F5r0
結局#7と#8はミラーも同色なの？
開幕だというのに
ts030が旧型と聞いて微妙だな。
スピードも燃費も完敗するのか。
ts030が旧型と聞いて微妙だな。
スピードも燃費も完敗するのか。
だからこの時期から本気出す理由がないんだって
ルマン決勝までは全部茶番といってもいい
ルマン決勝までは全部茶番といってもいい
今年のル・マンも茶番にならないといいね
今年も結局２台しか用意できなかったトヨタに
そんなこの時期だからどうのって遊び感覚のようなバカいってる余裕はあるはずもなく。
そんなこの時期だからどうのって遊び感覚のようなバカいってる余裕はあるはずもなく。
アウディがシャシーまるまる去年のマシンで全部揃えた事なんてあったか。
型番がまったく同じ年だったのはともかく。
型番がまったく同じ年だったのはともかく。
セブリングあたりだと旧型のままって例が多いような
セブリングで昨年型のディーゼル勢相手にプライベータが善戦して、ガソリン勢いけるやん！となってからの次戦の絶望感
去年のセブリングのアウディってあれ3台とも旧型といってもけっこう改良版だったけどな。
今回のトヨタが限られた予算でどれだけ去年のマシンをいじってるのかは知らんが。
今回のトヨタが限られた予算でどれだけ去年のマシンをいじってるのかは知らんが。
プジョーが居なくなったこの２年のセブリングなんてただのジョギングだからねえ
とりあえず
TS030が２台走ってるシーンをもうしばらく見てないので見たいです
TS030が２台走ってるシーンをもうしばらく見てないので見たいです
>>229
プジョーがいた頃に出なかった事もあった訳だが
プジョーがいた頃に出なかった事もあった訳だが
イライラすんなよ。
むしろ改良加えたのに旧車と大差ないアウディが心配
ここは本当にヨーストいないと駄目なんだなぁ
ここは本当にヨーストいないと駄目なんだなぁ
>>233
そう リアウイング以外は殆ど変わっていない印象です。
そう リアウイング以外は殆ど変わっていない印象です。
フェラーリ、ジャガー、ベンツ、アストン、フォード、ポルシェ、ルノー、日産、マツダ、プジョー、トヨタ、BMW『アウディ？(笑)怖くないよ。あのメーカーはヨーストのおかげで、いまのアウディがあるわけだし』
トム・ウオーキンショー「ジャガーはわしが育てた」
ペーター・ザウバー「メルセデスはわしが育てた
ノルベルト・ジンガー「ポルシェはわしが育てた
ノルベルト・ジンガー「ポルシェはわしが育てた
>>235
99年の弱小アウディ知らない知ったかがアウディ持ち上げてるだけ
99年の弱小アウディ知らない知ったかがアウディ持ち上げてるだけ
FIA会長「ライオンと馬はワシが育てた
まあ自動車レースは才のある人材が揃わないと勝てないわな
ボンクラオペレーションじゃ車のポテンシャルも満足に引き出せん
まあ自動車レースは才のある人材が揃わないと勝てないわな
ボンクラオペレーションじゃ車のポテンシャルも満足に引き出せん
■アルピーヌのルマンレーサー…車名を A450 に変更
http://response.jp/article/2013/04/11/195711.html
フランスの名門ブランドで、現在はルノー傘下のアルピーヌが3月下旬、2013年のルマン24時間耐久レースなどに参戦する新型マシンとして発表した『N°36 アルピーヌ』。同車のネーミングが、早くも変更された。
http://response.jp/article/2013/04/11/195711.html
フランスの名門ブランドで、現在はルノー傘下のアルピーヌが3月下旬、2013年のルマン24時間耐久レースなどに参戦する新型マシンとして発表した『N°36 アルピーヌ』。同車のネーミングが、早くも変更された。
アウディ？強いよね。直線、コーナー、ピットワーク、隙がないと思うよ
だけどおいら負けないよ
すっげぇピンチのはずなのに、オラなんだかワクワクしてきたぞ
>>240
名前変えるも何も、元々シグナテックのオレカ日産なんで＾＾
名前変えるも何も、元々シグナテックのオレカ日産なんで＾＾
ガワくらいオリジナルにしてもらいたいもんだな
ブエミの新しいヘルメット
http://instagram.com/p/X7wQZwHL40/
http://instagram.com/p/X7wQZwHL40/
R89C以降の日産のカラーリングがもはやフランス車にしか見えなかったな。
Nissan IMSAは速くてカッコ良かったのにな
なんでや！
GT-R GT1は速かったやろ！
GT-R GT1は速かったやろ！
300ZXはカッコイイ
ヘルメット画像はもういいから＃７と＃８を見分けるポイントとかさあ･･･
http://twitter.com/Toyota_Hybrid
http://twitter.com/Toyota_Hybrid
253 ：音速の名無しさん：2013/04/12(金) 18:55:41.52 ID:J0b5kuRc0
公式のライブは映像が出ないな。
FPは元々無いんじゃなかったっけ
映像は無いっぽいね。
ところで91号車と92号車が911RSR（997）ってなってるけど991の間違いだよな？
ところで91号車と92号車が911RSR（997）ってなってるけど991の間違いだよな？
|ω･`)今更だけどTOYOTAなのに昔の日産カラーだね
青白ならなんでも日産と思うなよ
260 ：音速の名無しさん：2013/04/12(金) 22:37:10.08 ID:J0b5kuRc0
FP1はちょっと湿ってたからまだ分からんがFP2でもGTEに食われるようだと
心配になってくるなロータス
心配になってくるなロータス
AMR-◯ne「ほら、無理しないでこっちに来いよ」
まだまだ調整が追い付いていないだけじゃないの？
…
……
………
……………と思いたい
…
……
………
……………と思いたい
改めてなんだけど、トヨタがＬＭＰ作ってルマン参戦してる
凄いことだよな
凄いことだよな
WECは相変わらずスポンサーが寂しいな
ロレックスもF1に獲られたしな
ロレックスもF1に獲られたしな
>>264
ルマンはロレックスのままで、WECのTUDORはロレックス系のブランドじゃないのか
ルマンはロレックスのままで、WECのTUDORはロレックス系のブランドじゃないのか
大丈夫だ問題ない、
かわりにロレックスの低価格ブランドであるチュードルが付いているヨ
いっその事、超高級時計のレべリオン様に大会スポンサーも
やってもらうってのはどうだろう、金余ってそうだし
かわりにロレックスの低価格ブランドであるチュードルが付いているヨ
いっその事、超高級時計のレべリオン様に大会スポンサーも
やってもらうってのはどうだろう、金余ってそうだし
TUDOR知らない奴いるんだな
F1のスポンサーは200ぐらいあるんだっけか？
WECは3つ…
WECは3つ…
FIAはなにもかもF1さえ良ければいいのかよ。
金を出させたくなるシリーズに育たなけりゃ、そりゃスポンサーはつかんだろう
>>239
コレス()さんちですね、分かります
コレス()さんちですね、分かります
ttp://fiawec.alkamelsystems.com/Results/03_2013/01_SILVERSTONE/02_FIA%20WEC/201304121630_FREE%20PRACTICE%202/07_FastestLapByDriverAfter_FREE%20PRACTICE%202.PDF
アストンはマコちゃんの99号車いい感じ、ワークス化したポルシェは2台ともペース良さげ
小林もそれなりにGTEマシン乗れてる
アストンはマコちゃんの99号車いい感じ、ワークス化したポルシェは2台ともペース良さげ
小林もそれなりにGTEマシン乗れてる
275 ：音速の名無しさん：2013/04/13(土) 14:22:04.04 ID:hqykoigU0
ロータス大丈夫っぽいかな
正直、本番は完走さえしてくれればいいよ。
トヨタは勝てない
さすがに去年仕様のトヨタが勝ったらアウディ何やってたのって話になるから
それなりに差は付くんじゃなかろうか。e-tronの方は2013年仕様だよね？
それなりに差は付くんじゃなかろうか。e-tronの方は2013年仕様だよね？
アウディ二台とも13年仕様
トヨタ強いなー、13年型のマシンでも12年型より遅いから厳しいなー（某）
FP2の時点で去年より速い車が今更それアピールしても遅い
今回は12年使用にしたのは正しい判断だろうけど、13年使用にしてほしかったな
アストン逆襲開始！w
トヨタて去年の車なの？やっぱ速すぎて文句言われるから隠してんのか？
13年型の開発期間を長く取るために開幕戦は敢えて旧型
実況スレ立てた、予選は20時から
【WEC】開幕戦 シルバーストーン Lap1【2013】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1365847436/
【WEC】開幕戦 シルバーストーン Lap1【2013】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1365847436/
実況スレもうあったよね？
290 ：音速の名無しさん：2013/04/13(土) 19:31:05.30 ID:hqykoigU0
反乱さん来たな･･･
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/Actualite/1/130413_Rebellion.jpg
>>286
まだ1台だから事故ってテストできなくなるのを警戒してるって実況スレで
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/Actualite/1/130413_Rebellion.jpg
>>286
まだ1台だから事故ってテストできなくなるのを警戒してるって実況スレで
去年は、ル・マンがデビュー戦になってしまったからねｗ
先代020より、真面目にマシンを開発してるのに好感を持つな。
先代020より、真面目にマシンを開発してるのに好感を持つな。
FIA GTには、エントリーしてないからねぇ。
それに世界選手権もなかったんだし。しょうがないじゃないかなぁ。
それに世界選手権もなかったんだし。しょうがないじゃないかなぁ。
集合写真
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/silverstone/wec2013_silv/2013-friday/audi_motorsport_130412-2349.jpg
お歯黒ワークス
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/silverstone/wec2013_silv/2013-friday/M13_0282_fine.jpg
今回は展示会状態のT128
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1530000/1539000/1539100/1539104/s1_1.jpg
ttp://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1530000/1539000/1539100/1539101/s1_1.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/silverstone/wec2013_silv/2013-friday/audi_motorsport_130412-2349.jpg
お歯黒ワークス
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/silverstone/wec2013_silv/2013-friday/M13_0282_fine.jpg
今回は展示会状態のT128
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1530000/1539000/1539100/1539104/s1_1.jpg
ttp://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1530000/1539000/1539100/1539101/s1_1.jpg
LT見てもよく分からんなあと思ったら何この･･･
https://twitter.com/SilverstoneUK/status/323046187936645121
https://twitter.com/SilverstoneUK/status/323046187936645121
誰得だよｗ
サポートレースF3は配信してんのに肝心のWECはラジオ配信のみw
氏ねとしか言いようがない
氏ねとしか言いようがない
とりあえず予選放送の録画はじまたな
って予選の放送じゃなくて他カテかい
300 ：音速の名無しさん：2013/04/13(土) 23:39:09.33 ID:hqykoigU0
ELMSは今やってるね
http://www.europeanlemansseries.com/en/s54_courses/s54p09_videos.php
実況スレ
European Le Mans Series Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1365858000/
http://www.europeanlemansseries.com/en/s54_courses/s54p09_videos.php
実況スレ
European Le Mans Series Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1365858000/
公式のライブ動画って去年は予選を映してなかったっけ？
映してた
303 ：音速の名無しさん：2013/04/14(日) 01:31:54.94 ID:rqUxdhNJ0
逆ポールｷﾀｰ
>>303
車が違うから前をどうこうするのは難しいかも知れないけど、まずはチームメイトと遜色ない走りを期待したいな
車が違うから前をどうこうするのは難しいかも知れないけど、まずはチームメイトと遜色ない走りを期待したいな
可夢偉、予選クラス最下位に「厳しさを実感した」
2013.04.14
小林可夢偉は13日、WEC世界耐久選手権の開幕戦シルバーストン6時間でシリーズ初の予選に臨んだが、彼の乗るAFコルセ71号車はクラス最下位という厳しい結果に終わった。
雨絡みとはいえ、前日のフリープラクティスではLMGTE Proクラスのトップにつけていた可夢偉とトニ・バトンイランダーの71号車。
しかしこの日の予選では、元ウイリアムズのブルーノ・セナを擁するアストンマーチン（バンテージV8）の97号車にトップを奪われたばかりか、その差も1.2秒と大きく離され、クラス6台中の最下位に沈んでしまった。
2013.04.14
小林可夢偉は13日、WEC世界耐久選手権の開幕戦シルバーストン6時間でシリーズ初の予選に臨んだが、彼の乗るAFコルセ71号車はクラス最下位という厳しい結果に終わった。
雨絡みとはいえ、前日のフリープラクティスではLMGTE Proクラスのトップにつけていた可夢偉とトニ・バトンイランダーの71号車。
しかしこの日の予選では、元ウイリアムズのブルーノ・セナを擁するアストンマーチン（バンテージV8）の97号車にトップを奪われたばかりか、その差も1.2秒と大きく離され、クラス6台中の最下位に沈んでしまった。
同じフェラーリ乗ってる他の三人のタイム見れば十分過ぎる結果だと思うけどね。
がんばれコルセ！チャンピオンチームだけどがんばれ！どうしてこうなった！
変な東洋人を連れてくるからだ
フェラーリは基本イケメンじゃないとダメだよな。
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/FTP/results/2013/01-Silverstone/qualif.pdf
トヨタがPPの様だが、
燃料補給回数、タイヤ交換回数は何回？
去年、富士に行ったがトヨタが1回燃料補給が多いのかな？
昔と違って燃料補給とタイヤ交換同時は禁止なんだよね
トヨタがPPの様だが、
燃料補給回数、タイヤ交換回数は何回？
去年、富士に行ったがトヨタが1回燃料補給が多いのかな？
昔と違って燃料補給とタイヤ交換同時は禁止なんだよね
トヨタ有利、アウディ有利なコースがあると思うのだが
シルバーストンはどっちが有利なコース？
シルバーストンはどっちが有利なコース？
俺はサーキットはよくわからんのだが6時間ならトヨタ有利
24時間ならばアウディ有利の気がする。
速さで圧倒するというスタイルは短期決戦（といっても6時間だが）なら
6時間を4回やって3回勝てても24時間ノーミスでとなると正直、確信がない。
前哨戦でどれだけ速くてもル・マンで強くなくては！
しかし、今年も期待はしている。トヨタに死んでも勝つという執念が見られればあるいは・・・
24時間ならばアウディ有利の気がする。
速さで圧倒するというスタイルは短期決戦（といっても6時間だが）なら
6時間を4回やって3回勝てても24時間ノーミスでとなると正直、確信がない。
前哨戦でどれだけ速くてもル・マンで強くなくては！
しかし、今年も期待はしている。トヨタに死んでも勝つという執念が見られればあるいは・・・
315 ：音速の名無しさん：2013/04/14(日) 11:59:45.41 ID:rqUxdhNJ0
さすがに決勝ではちゃんとアウディさんも本気出してると期待している
マクニッシュ「任せとけ！」
SCが50分ぐらい出っ放しになった挙句の赤旗だったけどもう少し早く出せなかったんですかね･･･
http://www.europeanlemansseries.com/en/s03_actualites/s03p02_detail_actualite.php?news=2322
http://www.europeanlemansseries.com/en/s03_actualites/s03p02_detail_actualite.php?news=2322
ドライバー交代がまだだったり、燃料継ぎ足しでしょうね。
第一ドライバーですらまともに走ってた時間僅かだったしw
第一ドライバーですらまともに走ってた時間僅かだったしw
一応、まもなくスタートですよ
はじまった
WECは色々探さなくても公式でLiveStreamingで配信していたのか。
もう終わりそうだけれども
もう終わりそうだけれども
カムイはまあ初戦としては万々歳でないの
予選の結果がアレだったことを考えても
予選の結果がアレだったことを考えても
最後マクニッシュがブノワを抜いたのは意外だったけど
今日のマクニッシュはキレてたな
トヨタは残念
新車に期待
今日のマクニッシュはキレてたな
トヨタは残念
新車に期待
トヨタは新車がラップあたり0.6秒ぐらい速くなっていれば充分戦えるな
トヨタ旧車で勝負できるほど甘くは無かったな。
ただ今年のタイヤに合わないのか、今日のコンディションに合わせられなかったのか酷かった。
去年はアウディよりタイヤに優しい事で有利に立ってたとは思えないくらいに。
ただ今年のタイヤに合わないのか、今日のコンディションに合わせられなかったのか酷かった。
去年はアウディよりタイヤに優しい事で有利に立ってたとは思えないくらいに。
結局降る降る詐欺にひっかからなきゃもうちょっと差は少なかったのか？
アウディがどんだけ三味線ひいてたのかねえ
アウディがどんだけ三味線ひいてたのかねえ
330 ：音速の名無しさん：2013/04/15(月) 03:06:35.88 ID:+Qcepmv10
1号車がHY死んでUltra化してる割には速くて笑った
三味線もなにもフリー時点でドライコンディションになった瞬間に
トヨタはアウディのロングラン中の15周くらいにだしたベストタイムに全然かなわなかったじゃん。
その後すぐ予選1-2でその手の話題は無くなって
まるでトヨタが旧車でもアウディより速いみたいな風潮になったけど。
トヨタはアウディのロングラン中の15周くらいにだしたベストタイムに全然かなわなかったじゃん。
その後すぐ予選1-2でその手の話題は無くなって
まるでトヨタが旧車でもアウディより速いみたいな風潮になったけど。
旧型だからなぁ。新型ならフロント周りがめちゃくちゃ変わっるだろうな。
1,2アウディ 3,4トヨタ大方の予想通りか
ポルシェは期待ハズレだった。
つーか997と比較してすげーデカいんだな。
動きが鈍重に見える。
つーか997と比較してすげーデカいんだな。
動きが鈍重に見える。
アストン強くなったなぁ・・・燃費と信頼性も向上してるみたいだし
991はペースはそこそこだけど燃費が良くない感じ、まあ開発途中なんだろうけど
458は小林/トニが頑張ったけど去年無双してた不二子/ジミーが遅かったのが謎
ttp://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/564449_359482754162368_172067759_n.jpg
あと458はバックモニター小さすぎ、もう少し大きい方がいいと思う（特にAmクラス)
991はペースはそこそこだけど燃費が良くない感じ、まあ開発途中なんだろうけど
458は小林/トニが頑張ったけど去年無双してた不二子/ジミーが遅かったのが謎
ttp://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/564449_359482754162368_172067759_n.jpg
あと458はバックモニター小さすぎ、もう少し大きい方がいいと思う（特にAmクラス)
>>335
スターターないからHYシステム死んだらエンジンすら掛けられない
スターターないからHYシステム死んだらエンジンすら掛けられない
340 ：音速の名無しさん：2013/04/15(月) 13:12:54.49 ID:+Qcepmv10
「アストン速すぎワロタ」
http://www.youtube.com/watch?v=FCRg2VMOxHY
http://www.youtube.com/watch?v=FCRg2VMOxHY
342 ：音速の名無しさん：2013/04/15(月) 16:35:24.54 ID:+Qcepmv10
そういやセルモーターが無いんだったね
セルモ…
新方式の予選、早速苦情が殺到してるねw
2人で予選をさせるのはいいアイディだと思うが、単純なタイム合算でよい
平均ラップとかチームも観客も混乱するだけ、計時システムもまともに稼動できないのに誰得なんだか・・
2人で予選をさせるのはいいアイディだと思うが、単純なタイム合算でよい
平均ラップとかチームも観客も混乱するだけ、計時システムもまともに稼動できないのに誰得なんだか・・
予選方式といいタイトル制度いいわけわからないわ。
タイヤやドライバーも勿論重要だけど、結局はいかにトラブルを起こさずに走るかによるんだよな。
6時間の耐久とはいえたった一回のピットインで大きく順位を落とすことになるし。
6時間の耐久とはいえたった一回のピットインで大きく順位を落とすことになるし。
今の耐久はルマンでも24時間スプリントだからな
navitimeナビ並の小ささだな。
昨日はモタスポ実況にいたんであまり実感しなかったけど、あとでいろんなスレ見たら
カムイ効果ですげえいろんな人が見ていたんだなとわかった
でもやっぱり結論つまらないってひとが多いな
俺の友人もそんな感じだった
カムイ効果ですげえいろんな人が見ていたんだなとわかった
でもやっぱり結論つまらないってひとが多いな
俺の友人もそんな感じだった
飽きたらメシ食いに出る→ネット巡回→また見る
俺はそんな感じだった
俺はそんな感じだった
353 ：音速の名無しさん：2013/04/16(火) 02:46:29.27 ID:iRjpPIOA0
LMP1のチームがもう一つぐらい欲しいよねってのはある。
どことなく枢軸臭のする国旗掲揚を見てイタリアチームとか出現しないかなーとか。無理だな。
ところでプジョーさんこっちにも何か出して欲しいんですけど･･･
例の窒素ハイブリッド発売してからでいいから
http://response.jp/article/2013/04/15/195966.html
どことなく枢軸臭のする国旗掲揚を見てイタリアチームとか出現しないかなーとか。無理だな。
ところでプジョーさんこっちにも何か出して欲しいんですけど･･･
例の窒素ハイブリッド発売してからでいいから
http://response.jp/article/2013/04/15/195966.html
アルファロメオあたりとかね。
パノスとか来てほしい。
パノスとか来てほしい。
耐久はまったり見るのが良い
盛り上がるスタートとゴールは必ず見て、中盤とかは飯食ったり自分のペースで見る
F1や他のスプリントと比べて、耐久は時間の流れがゆっくりなのさ
盛り上がるスタートとゴールは必ず見て、中盤とかは飯食ったり自分のペースで見る
F1や他のスプリントと比べて、耐久は時間の流れがゆっくりなのさ
とりあえず、ル・マンに1台だけでも良いから908で参戦してくれ。
それとイプシロンの続編はよ。
それとイプシロンの続編はよ。
359 ：音速の名無しさん：2013/04/16(火) 13:42:34.15 ID:iRjpPIOA0
タイヤか
難しいねえ
難しいねえ
361 ：音速の名無しさん：2013/04/16(火) 15:26:08.34 ID:NckGemrZ0
トヨタは今回は残念だったが
旧車で勝てる程甘いレースでは無いって事だな
旧車で勝てる程甘いレースでは無いって事だな
GT3から改造した方が楽なのでは
と言うかGT-Rて空力的にガチレースに向いた形じゃ無いよな
SGTやブランパン見ても流麗なスポーツカーに混ざって戦車が走っているみたいだ
BMWも同じ様な形状のM3捨てたし
SGTやブランパン見ても流麗なスポーツカーに混ざって戦車が走っているみたいだ
BMWも同じ様な形状のM3捨てたし
背が高いし、幅が短いしな。少なくともおれはそう見える
旧車で勝つとアウディに火を付けかねんので初戦は
これでいいと思う、良いデータが取れたと良い方向に
考えるしかない。
これでいいと思う、良いデータが取れたと良い方向に
考えるしかない。
368 ：音速の名無しさん：2013/04/16(火) 19:40:31.32 ID:Ki+Ni7nPO
アメリカのレースシーンほどトヨタに甘くはないでしょうけど、せっかく欧州の財政不安を少しだけでも忘れさせてくれるような空気になりつつあるのだから、いい勝負を継続してほしい。しかし開発戦争の回避は昔から困難で…
本番までに絞られない為に旧型で出てきたんだから規定路線でしょ
むしろフロントロー独占しちゃったのが予定外なんじゃ
トヨタの言ってるアップ幅が事実だったらこの程度の勝ち方じゃむしろアウディがピンチなくらいだし
むしろフロントロー独占しちゃったのが予定外なんじゃ
トヨタの言ってるアップ幅が事実だったらこの程度の勝ち方じゃむしろアウディがピンチなくらいだし
予選はタイヤが大当たりしただけだからな
特に7号車は
特に7号車は
>>369
シーズン中に変更あるの？
シーズン中に変更あるの？
375 ：音速の名無しさん：2013/04/16(火) 20:34:54.35 ID:iRjpPIOA0
>>372
予選と決勝の間にリス絞られるとか嫌な予感しかしない
予選と決勝の間にリス絞られるとか嫌な予感しかしない
アウディのスティントが短めなのもその辺りが理由だよねたぶん
FIAはトヨタを敵と据えてると思うね。欧州での市販車と同じ。
F1のハミルトンゲートを知ると思うわ。アウディだけでなく周囲全部敵だ。
TS020時のＢＭＷ妨害の件についても誰も何も言わない。
トヨタに載ってくれた外人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには手厚い待遇を続けてあげて。
F1のハミルトンゲートを知ると思うわ。アウディだけでなく周囲全部敵だ。
TS020時のＢＭＷ妨害の件についても誰も何も言わない。
トヨタに載ってくれた外人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには手厚い待遇を続けてあげて。
これは信者と見せ掛けたアンチのパターン
FIAからしたら金落とすかどうか以外何も考えてないだろ
>>362
Z4みたいにGT3をベースにGTEを作ればおｋ
Z4みたいにGT3をベースにGTEを作ればおｋ
デュバルはWECデビューウィンになるのか。
これほどスーパーGT上がりが活躍出来るなら、トヨタは高い金払ってF1テストドライバーなんて使わず、立川や石浦を使ってやりゃいいのに。
これほどスーパーGT上がりが活躍出来るなら、トヨタは高い金払ってF1テストドライバーなんて使わず、立川や石浦を使ってやりゃいいのに。
立川や石浦が、LMP2やGTEでもいいから自分でシートを探して海外経験を積む位の行動力があればね
スーパーGT出身のアウディドライバーは、独仏出身で欧州レース上がりの元SGTドラ
語学力で困ることもなければ、日本と違う欧州のコースの走り方も知ってる
トヨタの元F1組も、WECの多くの開催コースがF1と被ってるわけだし、海外でのレース経験も豊富
残る2人も元々他でLMP1で走ってたドライバー
1台とか2台しか出せない、早く結果を出したいと考えれば、海外経験の乏しいドラを積極的に使いにくい
石浦も初挑戦で要求されるハードルが低かった去年に経験を積めていたら、今年も乗れたかもしれない
それは不運というか石浦の運
トヨタが今年のル・マンに勝ったら、2012年仕様でいいから富士に3台目として日本人トリオで走らせる事を
期待している
スーパーGT出身のアウディドライバーは、独仏出身で欧州レース上がりの元SGTドラ
語学力で困ることもなければ、日本と違う欧州のコースの走り方も知ってる
トヨタの元F1組も、WECの多くの開催コースがF1と被ってるわけだし、海外でのレース経験も豊富
残る2人も元々他でLMP1で走ってたドライバー
1台とか2台しか出せない、早く結果を出したいと考えれば、海外経験の乏しいドラを積極的に使いにくい
石浦も初挑戦で要求されるハードルが低かった去年に経験を積めていたら、今年も乗れたかもしれない
それは不運というか石浦の運
トヨタが今年のル・マンに勝ったら、2012年仕様でいいから富士に3台目として日本人トリオで走らせる事を
期待している
384 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 01:52:14.78 ID:XdpGxyXbO
>>378
FIAがトヨタを敵に回したらWECが成り立たなくなる。なんのためにわざわざ世界は直噴ターボだってのにハイブリッドに目をつけたと
それに020のあれも、本家からデビットプライスにお叱りがあったんじゃなかった？
FIAがトヨタを敵に回したらWECが成り立たなくなる。なんのためにわざわざ世界は直噴ターボだってのにハイブリッドに目をつけたと
それに020のあれも、本家からデビットプライスにお叱りがあったんじゃなかった？
>>382
デュバルなら去年WECスパ戦でデビューウィンしてるよ
去年はスパとルマンしか出てないけどね
デュバル、ロッテラー、トレルイエと言った連中は
昔からSGTに参戦しつつオレカやペスカロロ、コレスといった
チームでルマン等で経験を積んでる
その上でアウディのワークスドライバーに抜擢されてるから
意味合いが違うと思うけどね
デュバルなら去年WECスパ戦でデビューウィンしてるよ
去年はスパとルマンしか出てないけどね
デュバル、ロッテラー、トレルイエと言った連中は
昔からSGTに参戦しつつオレカやペスカロロ、コレスといった
チームでルマン等で経験を積んでる
その上でアウディのワークスドライバーに抜擢されてるから
意味合いが違うと思うけどね
>>356
908走るらしいぞ！
ttp://www.endurance-info.com/2013_Divers/208PP2.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/13_PeugeotPPa.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2013_Divers/208PP3.jpg
パイクス用208T16のリアウイングとして
908走るらしいぞ！
ttp://www.endurance-info.com/2013_Divers/208PP2.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/13_PeugeotPPa.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2013_Divers/208PP3.jpg
パイクス用208T16のリアウイングとして
成れの果て
パイクスというとモンスター田嶋のEVが燃えなかったら普通にコースレコード更新してたのかと思うと惜しい。
燃えたというか謎の発煙だったけど。
燃えたというか謎の発煙だったけど。
赤牛からマネー貰っても部品再利用しないといけないほどプジョーは追い詰められているのか
レギュに適合していて性能に問題ないなら新造する必要ないんでは
391 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 18:22:52.77 ID:AY9UEG/Y0
ロングビーチは日曜の朝8時からであってる？
パイクスピークかぁ
去年でた某メーカーの開発にちょこっとだけ携わったなぁ。
もう俺はそこ辞めたけど。
去年でた某メーカーの開発にちょこっとだけ携わったなぁ。
もう俺はそこ辞めたけど。
GTEは駆動方式変更不可だった気がするお
だからベースがヨンクのGT-RやR8のGTE化は不可能。
ガヤルドみたいに二駆出せば話は別だけど二社はヨンクに拘りたいだろ
だからベースがヨンクのGT-RやR8のGTE化は不可能。
ガヤルドみたいに二駆出せば話は別だけど二社はヨンクに拘りたいだろ
GT300＝GT-R
GTE＝370Z
でよくね？
GTE＝370Z
でよくね？
>>393
GT-RもR8もGT3で2駆に変更してますがな
GT-RもR8もGT3で2駆に変更してますがな
>>395
書いてあること理解してあげてｗ
書いてあること理解してあげてｗ
日の丸GTE出したいならLFAの方が現実的だろ
落ち着かないニックさん
http://www.youtube.com/watch?v=XVp51DpBXgM
http://www.youtube.com/watch?v=XVp51DpBXgM
>>397
LFA-GTE作っても買い手が現れませんでした…
LFA-GTE作っても買い手が現れませんでした…
LFAはまずTMGなりトムスなりトヨタ自身が使ってレースで勝てることを証明しないと、どのチームも買おうなんて思わないわな。
GT-Rの場合はGT300クラスで勝てる車であっても、あんな豆腐みたいな見るからに空気抵抗が悪そうな形じゃ、
とても911や458に勝てそうには見えないだろう。
GT-Rの場合はGT300クラスで勝てる車であっても、あんな豆腐みたいな見るからに空気抵抗が悪そうな形じゃ、
とても911や458に勝てそうには見えないだろう。
4輪駆動は禁止と明記されてた気がするけど、駆動方式の変更も禁止なんだっけ？
GTEは不可
405 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 02:05:13.76 ID:OXOsrin00
ガレージ56の水素燃料電池車を来年のスーパーフォーミュラとか言われてもつまらん＞タキ
実際ルマンでどれぐらいやれるのか楽しみではある。
実際ルマンでどれぐらいやれるのか楽しみではある。
R32スカイラインGT-RもGTE化
シルバーストンのトヨタ惨敗にガッカリした
3位じゃ話にならん・・
まぁルマンで優勝すればWEC全敗でも許すわ
3位じゃ話にならん・・
まぁルマンで優勝すればWEC全敗でも許すわ
タイヤ及びレースのマネージメントを順調にこなせれば
勝利も恒常化してくるかもな
勝利も恒常化してくるかもな
SGTの韓国エキシビジョンは延期になったか…
AsLMSも8月の開幕戦インジェは無理かな
富士戦の9月から開幕って、2010年のILMCのカレンダーみたいになってしまったな…
AsLMSも8月の開幕戦インジェは無理かな
富士戦の9月から開幕って、2010年のILMCのカレンダーみたいになってしまったな…
結局トヨタはWECを舐めてるんだよな…
昨年あっさり3勝できたから調子に乗ってそのまま12年のクルマを出してボロ負け
これじゃル・マンで勝つなんて不可能だよ
昨年あっさり3勝できたから調子に乗ってそのまま12年のクルマを出してボロ負け
これじゃル・マンで勝つなんて不可能だよ
>>410
アウディも開幕戦はR15++とかR18TDI evo投入してたよ
アウディも開幕戦はR15++とかR18TDI evo投入してたよ
13年型はまだ1台しかないからクラッシュで潰したら予定されてるテストが出来なくなって
準備不足でル・マン迎えた去年の二の舞になるからだっつうの
準備不足でル・マン迎えた去年の二の舞になるからだっつうの
ヨースト「トヨタはアマチュア」
どうせトヨタ叩きたいだけのいつもの奴だろ
415 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 01:56:35.76 ID:x0IPxVxUO
ポルシェＡＧの新LMPマシン7月にシェイクダウン!
わりと早いな。さすがポルシェ
■ウェーバーにポルシェ入りの噂、ポルシェ側は否定
http://response.jp/article/2013/04/18/196231.html
否定はしてるけど、これからもgtgtが続くようだと無いことは無いかもしれんな
http://response.jp/article/2013/04/18/196231.html
否定はしてるけど、これからもgtgtが続くようだと無いことは無いかもしれんな
ポルシェがカッコ悪かったらどうする？
でも凄い強いの。
でも凄い強いの。
カッコ悪いポルシェか、911GT1('98)が個人的には微妙かな。
勝ったけど。
勝ったけど。
ポルシェもLMP1はR18や030のような形になるんだろ？
ポルシェって基本何色？
424 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 16:08:13.91 ID:sWqeAvKf0
90年代ルマンに、ヨーストポルシェとポルシェAGが一緒に走ってたな。
ポルシェAG、優勝一歩手前でマシンが燃えて、ドライバーが頭抱えていたのが
印象的でしたな
ポルシェAG、優勝一歩手前でマシンが燃えて、ドライバーが頭抱えていたのが
印象的でしたな
どうせMobil1カラーでしょ。あっでも今年からWECのスポンサーにDHLが付いたからなぁ。
ワークスポルシェで白ナッシングはスポットで出た88年ル・マンくらいか
なんかオレンジと白とかになりそうな予感だな。
ポルシェは黄色が似合う
オレンジとか旧マクラーレンかよ
白はカッコ悪くならなそうだね
マルティニ…
酒造メーカーも最近はもうスポンサー駄目なんだっけ？
市販車だとコラボしてるようだけど。
酒造メーカーも最近はもうスポンサー駄目なんだっけ？
市販車だとコラボしてるようだけど。
白ベースが無難だろうな
と、思わせてピンクの豚さん
ポルシェは基本カエルだから
緑でええやん
緑でええやん
ロングビーチの予選は明日の朝9時から？
>>434
ヨーストはピンク豚の運転手だったな
ヨーストはピンク豚の運転手だったな
アストンはProクラス3台に増やしてきたかw >スパ
ポルシェもワークスドラ6名固定で気合入ってるな
ポルシェもワークスドラ6名固定で気合入ってるな
フランスは欧州でも特に広告規制厳しくて酒もダメ
GTEが熱すぎる
アストンワークス5台体制とか本気すぎて逆に笑えるレベルだし
アメリカGTシリーズwithプロトみたいにファイナルラップの最終コーナーまでガチバトルの熱い展開になるといいな
アストンワークス5台体制とか本気すぎて逆に笑えるレベルだし
アメリカGTシリーズwithプロトみたいにファイナルラップの最終コーナーまでガチバトルの熱い展開になるといいな
ALMSなんてアストンがフル参戦すりゃあなぁ。
6大メーカーのガチンコバトルができたのに…
BMWが苦労しそうだけど
6大メーカーのガチンコバトルができたのに…
BMWが苦労しそうだけど
ごめん訂正
苦労しそうだけど→苦労してるけど
苦労しそうだけど→苦労してるけど
反乱の出目金はえーわw >ALMSロングビーチ予選
GTはバイパーPPとか進化しすぎﾜﾛﾀ
BMWはZ4GTEに変えて空気になったなorz
GTはバイパーPPとか進化しすぎﾜﾛﾀ
BMWはZ4GTEに変えて空気になったなorz
なんだこのP1のタイム差は
たまげたなあ･･･
レベリオンがあんまり引き離すとニックさんが映らなくなってしまう
たまげたなあ･･･
レベリオンがあんまり引き離すとニックさんが映らなくなってしまう
と言うか牛乳はダイソンにも予選負けたのか
03b勢はFLMより下に埋没してるしカオスな予選だったみたいだな
気がついたらGTがワークスのガチ戦場になってるな・・・
>>448
筋肉牛乳は最初のほうで少しタイム出して、最後の方のアタックに掛けてトラフィックに引っかかった
バイパーはこのコースで8リットルV10は大きいか
F458勢がセブリングと打って変わって元気ないね
Z4はまだ新車だからなのかな
筋肉牛乳は最初のほうで少しタイム出して、最後の方のアタックに掛けてトラフィックに引っかかった
バイパーはこのコースで8リットルV10は大きいか
F458勢がセブリングと打って変わって元気ないね
Z4はまだ新車だからなのかな
ALMSこと全米GT選手権も始まったんだな
>>452
もうセブリングは終わってるわｗｗ
もうセブリングは終わってるわｗｗ
今年はコーション少ないし、ラストラップでRisi458があっさりコルベットに譲ってあっけなかったなw ＞セブリング
明日のロングビーチは楽しませてくれよw
明日のロングビーチは楽しませてくれよw
来年はWECより全米スポーツカーの方が面白いだろうな
ポルシェ｢…｣
457 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 07:41:26.08 ID:0YYHz5pb0
ニックさんあんまり映らなかったな･･･
渋滞、D1、脱皮、クラッシュ・・いつものロングビーチで大変満足＾＾
短距離レースなんでピットタイミングで明暗分けたね
筋肉おめ、そしてBMWまさかの1-2wwマーティンはワークスドラ昇格後初Vだな
短距離レースなんでピットタイミングで明暗分けたね
筋肉おめ、そしてBMWまさかの1-2wwマーティンはワークスドラ昇格後初Vだな
台数増える来年どうするんだろうな
昔のIMSAみたいにプロトと箱でレース2つに分けるかな
昔のIMSAみたいにプロトと箱でレース2つに分けるかな
その前にP1廃止じゃん
レース２つにわけるほど台数増えるんだっけ？
P1P2合わせても２０台ぐらいじゃないの？
P1P2合わせても２０台ぐらいじゃないの？
P1消えても3台減るだけだしな
来年のデイトナやセブリング楽しみだ
特にセブリングはWECとALMS並催だった去年みたいなカオスになりそうだ
来年のデイトナやセブリング楽しみだ
特にセブリングはWECとALMS並催だった去年みたいなカオスになりそうだ
Prototype (P) class：LMP2(4)、DP(13)、デルタウイング(？)
Prototype Challenge (PC)：LMPC(6)
GT Le Mans (GTLM)：GTE(10)
GT Daytona (GTD)：Grandam-GT(12)、GTC(10)
GX(3)
グランダムが28台でALMSがP1抜きだと30台
合併したからってDPがグランダムより圧倒的に多いALMSのファンや観客に受け入れられるとは思えないなぁ
Prototype Challenge (PC)：LMPC(6)
GT Le Mans (GTLM)：GTE(10)
GT Daytona (GTD)：Grandam-GT(12)、GTC(10)
GX(3)
グランダムが28台でALMSがP1抜きだと30台
合併したからってDPがグランダムより圧倒的に多いALMSのファンや観客に受け入れられるとは思えないなぁ
ALMS開幕42
Grand-Am開幕57
デイトナとセブリングの北米スポーツカークラシックイベントは来年は7、80台になりそうだな
旧世界選手権では出走100台オーバーの年もあったし
Grand-Am開幕57
デイトナとセブリングの北米スポーツカークラシックイベントは来年は7、80台になりそうだな
旧世界選手権では出走100台オーバーの年もあったし
468 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 21:02:16.36 ID:JCfVcFmj0
>>467
GTP盛り上がってたろ？少なくともWECより。
GTP盛り上がってたろ？少なくともWECより。
元々IMSAは、GTだけのカテゴリーだったじゃなかったか？
今ではありえないけど911が総合優勝しちゃう年もあったからな
今ではありえないけど911が総合優勝しちゃう年もあったからな
>>470
GTX、GTPは後からだね、需要が無くなり先に死亡
GTX、GTPは後からだね、需要が無くなり先に死亡
ALMSロングビーチ ネタまとめ
ttp://www.youtube.com/watch?v=cEYUVekGrR8
ttp://www.youtube.com/watch?v=cEYUVekGrR8
ワロタ
インディでもタイヤバリアのTOYOTA帯を引っ掛けてたなｗ
ロングビーチは毎年P2がgdるなｗ
来年が楽しみだ
来年が楽しみだ
全勝とか世界選手権でもないのにw
それと日産の6連勝をあっさりと破ってるじゃねぇか。
それと日産の6連勝をあっさりと破ってるじゃねぇか。
>>476
敵無し、ってか93年日産、ジャガー撤退で本当に敵いなかったんじゃんｗ
それで全勝とか言っても名ｗ
IMSAはGTP時代盛り上がってたろ？日産に関係なく。80年代前半はポルシェ、グループ４４ジャガー、フォード、GM、BMWが出てて、
80年代後半はポルシェ、TWRジャガーに日産、トヨタ、GM、マツダが出てた。ＷＥＣ／ＷＳＰＣより盛り上がってたろ？
あの頃日産無双の影響で地上波で紹介される機会多かったが、どこのサーキットも一杯客いたよ。少なくともル・マン／富士以外のＷＳＰＣよりずっと多かった。
敵無し、ってか93年日産、ジャガー撤退で本当に敵いなかったんじゃんｗ
それで全勝とか言っても名ｗ
IMSAはGTP時代盛り上がってたろ？日産に関係なく。80年代前半はポルシェ、グループ４４ジャガー、フォード、GM、BMWが出てて、
80年代後半はポルシェ、TWRジャガーに日産、トヨタ、GM、マツダが出てた。ＷＥＣ／ＷＳＰＣより盛り上がってたろ？
あの頃日産無双の影響で地上波で紹介される機会多かったが、どこのサーキットも一杯客いたよ。少なくともル・マン／富士以外のＷＳＰＣよりずっと多かった。
おっさんホイホイ
>>480
まさに見逃したんで乙です
まさに見逃したんで乙です
なんか展示してる
https://pbs.twimg.com/media/BIdhmJVCIAEepA0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BIdiDTRCQAEIwCZ.jpg
>>480
生で見てもどうなったのかよくわからないところがあったから後でじっくり見るか･･･
https://pbs.twimg.com/media/BIdhmJVCIAEepA0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BIdiDTRCQAEIwCZ.jpg
>>480
生で見てもどうなったのかよくわからないところがあったから後でじっくり見るか･･･
筋肉は序盤のコーションでドラ交代したのが成功したな、大損は15分で自爆とかアホすぐるw
バイパーはドミニクのミスが痛かったが、終盤のD.ミュラーの追い上げを見るとコーナリングはBMWが上だったか。
ロングビーチは最低3hはほしいな、2hは短すぎ。
バイパーはドミニクのミスが痛かったが、終盤のD.ミュラーの追い上げを見るとコーナリングはBMWが上だったか。
ロングビーチは最低3hはほしいな、2hは短すぎ。
>>480
720pでフルレースかよ、ありがてえありがてえ
720pでフルレースかよ、ありがてえありがてえ
485 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 07:07:56.24 ID:rIHlaLnN0
今テスト中かな
＃７と＃８両方来てるの？
https://twitter.com/FIAWEC/status/327029509482217473
https://twitter.com/FIAWEC/status/327029509482217473
■ポルシェがLMP1参戦を決めた真相
http://response.jp/article/2013/04/24/196749.html
＞F1と市販車との関連性の乏しさがLMP1参戦に向かわせた要因であると、ポルシェのR&D責任者ウォルフガンク・ハッツが語った。
http://response.jp/article/2013/04/24/196749.html
＞F1と市販車との関連性の乏しさがLMP1参戦に向かわせた要因であると、ポルシェのR&D責任者ウォルフガンク・ハッツが語った。
488 ：音速の名無しさん：2013/04/25(木) 17:01:11.19 ID:asMVC09x0
F1は先端技術にもなれず市販車向けにもなれずの中途半端さんだからねえ
アクティブサスとかターボ技術とかは良かったけど、いまのF1って競技面と興業面に向きすぎてて技術的には何ら面白み無いよね
特にピレリになってからはレースじゃなくてタイヤマネージメントコンペだし
特にピレリになってからはレースじゃなくてタイヤマネージメントコンペだし
モナコでさえ超注目の的になる918スパイダー
http://www.youtube.com/watch?v=tWqxJSenM10
http://www.youtube.com/watch?v=tWqxJSenM10
なんかルノーがF1でタイトル取っても車が売れないと嘆いてたな。
実際F1は昔も今も変わらず技術としてなら下の方だよ。ターボの技術といってもスポーツカーじゃあ70年後半からル・マンで優勝争いしてたんだから
それに市販車のフィードバックなんてよほどのことじゃない限りない
あのフェラーリだってF1よりスポーツカーを優先してたほどなんだし。
実際F1は昔も今も変わらず技術としてなら下の方だよ。ターボの技術といってもスポーツカーじゃあ70年後半からル・マンで優勝争いしてたんだから
それに市販車のフィードバックなんてよほどのことじゃない限りない
あのフェラーリだってF1よりスポーツカーを優先してたほどなんだし。
アレはそもそもエンジン供給したチームが勝ったに過ぎない上に、その提供先がレッドブルだからだろ
>>492
過去20年でのルノーエンジンのタイトル獲得数(ドライバーズ、コンストラクターズ)
1992年
1993年
1995年
1996年
1997年
2005年
2006年
2010年
2011年
2012年
過去20年でのルノーエンジンのタイトル獲得数(ドライバーズ、コンストラクターズ)
1992年
1993年
1995年
1996年
1997年
2005年
2006年
2010年
2011年
2012年
>>495
記事でここ数年の事にしか触れてないのに、それ以前の事を言いだしても仕方なくないか
記事でここ数年の事にしか触れてないのに、それ以前の事を言いだしても仕方なくないか
ルノーにF1がどうとかって車種ないしな
>>496
記事の延長と考えてくれたら良い
記事の延長と考えてくれたら良い
>>498
それ以前の実績に対して、過去にどの程度の名声が得られていたのかが何ら言及されていない以上、そこに突っ込んで行くのは判断材料不足
JT撤退後のルノーワークスの顛末から考えたら、そりゃルノー＝F1のイメージが得られなくとも仕方ないだろうなとしか思えないし
それ以前の実績に対して、過去にどの程度の名声が得られていたのかが何ら言及されていない以上、そこに突っ込んで行くのは判断材料不足
JT撤退後のルノーワークスの顛末から考えたら、そりゃルノー＝F1のイメージが得られなくとも仕方ないだろうなとしか思えないし
F1なんて車の売り上げに直結しないのはトヨタ、VWが証明済み
大衆車メーカーがF1走っても顧客の大衆は殆どF1に興味無いからな
ベンツですら株主達からは何のメリットも無いからさっさと撤退しろと言われてるし
ベンツですら株主達からは何のメリットも無いからさっさと撤退しろと言われてるし
今F1に残っているのは嫁が泣こうが解雇された元従業員がコースに乱入しようが続ける覚悟完了しているメーカーだけだ(´・ω・`)
F1はほぼコスワース＋フェラーリだった70年代も決してつまらなかった
わけじゃないけど、プロトのレースはメーカーが参入しないと盛り上がら
ないよね…
わけじゃないけど、プロトのレースはメーカーが参入しないと盛り上がら
ないよね…
スパは来週なのか。
シルバーストーンからあっという間だったな。
2013年仕様の030はもう発表されてるのかな？
シルバーストーンからあっという間だったな。
2013年仕様の030はもう発表されてるのかな？
ASもベストカー（）みたいな事始めたのか
突起物にこだわってるのにシャークフィン周りが雑なのはなんでですかねえ
>>506
確かプリウスは当ててたよな
確かプリウスは当ててたよな
>>497
昔クリオウィリアムズってのがあったな
昔クリオウィリアムズってのがあったな
エスパスF1
どうせ参戦しないんだろ日産
大丈夫、エンジン以外マシンは作らないけどチーム名にはバッチリ日産っていれさせるよ！
それはホンダのお得意技なんで！ニッサンはすっこんでてください！
test
>>512
オースポの日産LMP1参戦には根拠が載ってたな。
なんでも2014年からガレージ56参戦するメーカーは、
ガレージ56参戦翌年から3年間LMP1で参加しないといけないとルール変わったとか。
よって、2014年にガレージ56で参戦する日産は2015年～2017年までLMP1で参戦しないといけないらしい。
このルール変更の話はオースポで初めてみたから事実かどうかわからんけど、
オースポ記事のニスモ関係者はNRE(来年からSGT、SFで使用する2L直噴ターボ)をLMP1で使いたいとか発言してましたな。
オースポの日産LMP1参戦には根拠が載ってたな。
なんでも2014年からガレージ56参戦するメーカーは、
ガレージ56参戦翌年から3年間LMP1で参加しないといけないとルール変わったとか。
よって、2014年にガレージ56で参戦する日産は2015年～2017年までLMP1で参戦しないといけないらしい。
このルール変更の話はオースポで初めてみたから事実かどうかわからんけど、
オースポ記事のニスモ関係者はNRE(来年からSGT、SFで使用する2L直噴ターボ)をLMP1で使いたいとか発言してましたな。
スパのブレーキングゾーンは1、5、8、12、18コーナーの予定。
http://www.fiawec.com/en/news/6h-spa-francorchamps-wec-hybrid-braking-zones_1061.html
http://www.fiawec.com/en/news/6h-spa-francorchamps-wec-hybrid-braking-zones_1061.html
そんな事よりルマンのユノディエールシケイン撤廃
400km/hオーバーロングストレート復活希望
400km/hオーバーロングストレート復活希望
シケイン無かったとして今の車は400キロ越えるだろうか
521 ：音速の名無しさん：2013/04/26(金) 22:50:50.80 ID:2BgYCIM40
>>517
ごーん「そんな無茶なハナシねぇわ。ガレージ56ってやつもやめやめ！」
ごーん「そんな無茶なハナシねぇわ。ガレージ56ってやつもやめやめ！」
>>520
パイクスピークの無制限クラスみたいなLMPXクラス追加すりゃいい
1万リッタートリプルターボ2000馬力オーバー＋ガスタービンブーストのハイブリッドで
エアブレーキ装着すればユノディエール700km/hはイケる
パイクスピークの無制限クラスみたいなLMPXクラス追加すりゃいい
1万リッタートリプルターボ2000馬力オーバー＋ガスタービンブーストのハイブリッドで
エアブレーキ装着すればユノディエール700km/hはイケる
>>523
完全に24時間走り切る気ねぇじゃねーかw
完全に24時間走り切る気ねぇじゃねーかw
オートスポーツの記事はガチなんですか？妄想なんですか？
場合によっては2015年ル・マン行きますよ、俺は。
ＮＲＥ+ハイブリッド、なんかありそうな気もするｗ
根拠に「ＮＲＥ作ってもトヨタとホンダはＳＦ出るが、日産はフォーミュラやらない」なんてね。
場合によっては2015年ル・マン行きますよ、俺は。
ＮＲＥ+ハイブリッド、なんかありそうな気もするｗ
根拠に「ＮＲＥ作ってもトヨタとホンダはＳＦ出るが、日産はフォーミュラやらない」なんてね。
コットンジュニアのレポに、「ガレージ５６に出たメーカーはその後３年間はワークス参戦を確約する」と言う方針がある「らしい」。
これが事実なら２０１５年から日産がＬＭＰ１にワークス参戦となるが。
これが事実なら２０１５年から日産がＬＭＰ１にワークス参戦となるが。
ガレージ56自体が消滅しそうな方針だな
三角形と水素ボンベ積んだヘンテコマシンがワークス体制で駆け抜ける未来のル・マン
半端ないっすね
半端ないっすね
あの水素ボンベの奴はパワーだけはありそうだから期待している。
給水素にどれぐらい時間がかかるのかが問題。
給水素にどれぐらい時間がかかるのかが問題。
200kWx2, 1249kg
有りそうも何も公表されてますし
如何せんパワー以上に重すぎるので結果は見えてる
有りそうも何も公表されてますし
如何せんパワー以上に重すぎるので結果は見えてる
typoった1240kgだ
目標は1t以下らしいが肝心のFCスタックが
320kgも有るそうで、ﾑﾘｼﾞｬﾈ?って気が
目標は1t以下らしいが肝心のFCスタックが
320kgも有るそうで、ﾑﾘｼﾞｬﾈ?って気が
>>523
2000馬力出すのに10000リッターも排気量いらんだろ
2000馬力出すのに10000リッターも排気量いらんだろ
そもそも、かつてはステータスシンボルだった自動車が
今やただの白物家電製品と大して変わらない普及品になりつつある現在、
レース参戦ってのは、コストに見合うリターンがある行為なのかねぇ？
グループAが盛んだった頃は、レースやラリーに勝つために、市販車そのものにも手が加えられたりしたから
レース直系の技術が盛り込まれたクルマってことで、そこに価値を見出せたけどさ
かくいう俺も若い頃はR31のGTS-Rをプレミア値段で買ったり、GCインプのRAを鬼ローンでゲットしてた
でも今となってはレースは好きで見ていても、レースに直結する欲しいクルマはないので、プロボックスのMT車で落ち着いちゃってる
レース好きですらこうなんだから一般人はもっと醒めた目でみている気ｶﾞｽ
今やただの白物家電製品と大して変わらない普及品になりつつある現在、
レース参戦ってのは、コストに見合うリターンがある行為なのかねぇ？
グループAが盛んだった頃は、レースやラリーに勝つために、市販車そのものにも手が加えられたりしたから
レース直系の技術が盛り込まれたクルマってことで、そこに価値を見出せたけどさ
かくいう俺も若い頃はR31のGTS-Rをプレミア値段で買ったり、GCインプのRAを鬼ローンでゲットしてた
でも今となってはレースは好きで見ていても、レースに直結する欲しいクルマはないので、プロボックスのMT車で落ち着いちゃってる
レース好きですらこうなんだから一般人はもっと醒めた目でみている気ｶﾞｽ
×覚めた目で見ている
○そもそも見てない
○そもそも見てない
>>539
正解
正解
>>538
安くてMTがあるステーションワゴンといったらプロボックスワゴンぐらいしかない現状。
安くてMTがあるステーションワゴンといったらプロボックスワゴンぐらいしかない現状。
WTCCみたらシビック欲しくなるだろ
乗ってみたいとは思うが買いたいと思うかは別
男ならジムニー→エボⅡ(大クラッシュ)→エボⅣ→エボⅦだろ
91年･･･素人のガキだった俺は最速プジョー905が余裕で圧勝すると思ってた
今は速いマシンとチーム作ってサルテに乗り込んでも勝てないのを知っている
当時マツダが勝つなんて100%無いと思ってた
今は速いマシンとチーム作ってサルテに乗り込んでも勝てないのを知っている
当時マツダが勝つなんて100%無いと思ってた
>>538
クルマにハマるタイミングは人それぞれ
プロボックスのMTっていう価値観もみんながお前と同じじゃない
レース参戦に対する金額的な利益はなくても、ブランド力の保持としては重要
ブランド力を重要視している人種は、一般消費者ではなく金持ち・株主
レース直系の技術が盛り込まれたクルマが一切無くなったとしても、「競争で一番になりたい」という気持ちを誰かが持ち続ける限りモータースポーツはなくならないだろ。
今は「ウチは貧乏なんだからそんなこと出来ません！！」ってママからストップかけられてる所が多いんだろうけど。
クルマにハマるタイミングは人それぞれ
プロボックスのMTっていう価値観もみんながお前と同じじゃない
レース参戦に対する金額的な利益はなくても、ブランド力の保持としては重要
ブランド力を重要視している人種は、一般消費者ではなく金持ち・株主
レース直系の技術が盛り込まれたクルマが一切無くなったとしても、「競争で一番になりたい」という気持ちを誰かが持ち続ける限りモータースポーツはなくならないだろ。
今は「ウチは貧乏なんだからそんなこと出来ません！！」ってママからストップかけられてる所が多いんだろうけど。
>>547それはフェラーリ、ポルシェぐらいしかできなくね？
アウディなんかは到底できないけどな。まず自分の力でやれないメーカーだから
アウディなんかは到底できないけどな。まず自分の力でやれないメーカーだから
レースに出て勝つ
↓
市販車が売れる
↓
その利益で更にレースで勝つ
↓
更に市販車が(ry
大昔のニッサンとかフェラーリはこんな感じだったらしいな
日曜にレースやって月曜に車を売るみたいなのを見たことがある
↓
市販車が売れる
↓
その利益で更にレースで勝つ
↓
更に市販車が(ry
大昔のニッサンとかフェラーリはこんな感じだったらしいな
日曜にレースやって月曜に車を売るみたいなのを見たことがある
>>548
R18が勝ちまくり
↓
金持ち「アウディいいね、興味あるわ」
↓
株買おうかな。R8LMSでも買ってレースしてみようかな。
↓
笑顔のアウディ
じっさい、実働部隊がどこであの人がああで、みたいな細かい事は好きな人は興味あるんだろうけどクルマとか投資するうえで重要ではないんじゃないかな。
単純に、メーカーが勝てば勝ち星はそのメーカーに付くんだし。むしろ「ヨーストいないとアウディ勝てないじゃん」って考えが固まる方が極端じゃない？
R18が勝ちまくり
↓
金持ち「アウディいいね、興味あるわ」
↓
株買おうかな。R8LMSでも買ってレースしてみようかな。
↓
笑顔のアウディ
じっさい、実働部隊がどこであの人がああで、みたいな細かい事は好きな人は興味あるんだろうけどクルマとか投資するうえで重要ではないんじゃないかな。
単純に、メーカーが勝てば勝ち星はそのメーカーに付くんだし。むしろ「ヨーストいないとアウディ勝てないじゃん」って考えが固まる方が極端じゃない？
552 ：音速の名無しさん：2013/04/28(日) 23:25:40.78 ID:tQmvuoJM0
R18はなー
ドライバー自らカウルをもぎ取るのが衝撃だった
ドライバー自らカウルをもぎ取るのが衝撃だった
1996-1997はヨーストTWRポルシェにワークスポルシェが負けたしな
アウディとか母体はどのメーカーでも、それこそフォルクスワーゲンでもいいんだよ
ヨーストが強いだけでアウディは飾りにすぎない
アウディとか母体はどのメーカーでも、それこそフォルクスワーゲンでもいいんだよ
ヨーストが強いだけでアウディは飾りにすぎない
じゃあトヨタが勝ってもオレカの力だな
557 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 00:06:19.05 ID:tnSR9MpW0
お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ
ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！
※正しいサイト名は英語です。
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ
ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！
※正しいサイト名は英語です。
シュニッツァーでもなく、RLLでもなく、BMWチーム・ブラジルがルマン参戦？
何も決まってないみたいだけど
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107060
何も決まってないみたいだけど
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107060
今年はいきなりルマンじゃなくてスパ24時間の方に出るって話か
来年本当に出てくるのかどうか
来年本当に出てくるのかどうか
チーム・ブラジルってFIA-GTに出てるネタチームじゃんw
マルクVDSやシューベルト呼んで来いよ
マルクVDSやシューベルト呼んで来いよ
スーパーGTでカズキが勝ったが、意外にも初優勝だったんだな。
でもま、このままの勢いでスパも勝って欲しいところだ。
でもま、このままの勢いでスパも勝って欲しいところだ。
WECもGWにやればあれ位客入るだろうか
カジキの体力心配だな
毎週レースしてるか移動してるかやん
毎週レースしてるか移動してるかやん
565 ：音速の名無しさん：2013/04/30(火) 01:50:32.83 ID:aPqzeM/c0
＃８は2012年仕様でハイダウンフォース設定か
http://www.toyotahybridracing.com/toyota-racing-drivers-look-ahead-to-spa/
http://www.toyotahybridracing.com/toyota-racing-drivers-look-ahead-to-spa/
スパの予選も生中継してくれなきゃ困るな。
銀石のときあれじゃあどうしようもないよな。
銀石のときあれじゃあどうしようもないよな。
去年は予選のストリームもあったのにな
来週スパか
トヨタ社長自ら国際レース参戦 ドイツのニュルブルクリンク
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013043001002377.html
どうせなら、ルマンにも出ればいいのに。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013043001002377.html
どうせなら、ルマンにも出ればいいのに。
出る車がないやろ
山Pは出るんだろうか
まともにゲーム作ってからやれや
もう隠居してるんだろ
GT5はForza3よりグラフィックが酷いと言われてるほどだからな。
そんなミニカーやプラモをスキャンしたとか(ry
Forzaとは知名度が段違いだからなあ
糞ゲーでもネームバリューで手に取る人が後を絶たない
もっとGTの糞加減が広まって行かないと山内はふんぞり返ったままだろうな
糞ゲーでもネームバリューで手に取る人が後を絶たない
もっとGTの糞加減が広まって行かないと山内はふんぞり返ったままだろうな
ゲーム好きのガキしか居ないことが露呈された
違うよ、そいつら住人じゃなくてお客さんだよ
レースとリアルタイムでゲームやってる人たちもいるしねぇ
こんなところでゲームの比較始めるとか頭おかしいわ
予備の分も考えると3台出すのも大変だな
https://pbs.twimg.com/media/BJMA7_KCMAIzpV5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BJMA7_KCMAIzpV5.jpg
584 ：音速の名無しさん：2013/05/02(木) 14:09:51.08 ID:fW/JFRio0
Youtubeでライブやる局もあるのか
http://www.fiawec.com/en/news/-worldwide-tv-coverage-increases-for-wec_1063.html
http://www.fiawec.com/en/news/-worldwide-tv-coverage-increases-for-wec_1063.html
13MY TS030はどんなもんだろうなー
今週はちゃんとミラーの色分けてきた
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/330014195410161664
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/330005745670168579
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/330014195410161664
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/330005745670168579
赤と白か
日の丸カラーでもあるしいいじゃん
日の丸カラーでもあるしいいじゃん
ttp://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/Courses/17/WEC_AFFICHE_SPA.jpg
これって去年の富士のスタートかな
これって去年の富士のスタートかな
結局ライトどうなるんだ？
>>587のは12年型だよな
>>587のは12年型だよな
>>590
噂してたら公式がキモいGIFアニメをうｐしてくれた
http://blog.toyota.eu/wp-content/uploads/2013/05/030513_TS030_morph_angle_2.gif
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/330296789322301440
噂してたら公式がキモいGIFアニメをうｐしてくれた
http://blog.toyota.eu/wp-content/uploads/2013/05/030513_TS030_morph_angle_2.gif
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/330296789322301440
>>591
なんかワロタ
なんかワロタ
フリー走行は今日からだよな？
やっぱ映像は無いのか？
やっぱ映像は無いのか？
さっき終わって、この後予選だよ
蟷螂から蜻蛉って感じだな
596 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 00:28:21.25 ID:dSpRHDyV0
http://www.toyotahybridracing.com/ts030-hybrid-2012-v-ts030-hybrid-2013/
ついったーだけのネタかと思ったらこっちにも載せてきた。
普通に#7と#8並べるだけじゃいかんのか？目を見開いたみたいでなんかこう･･･
ついったーだけのネタかと思ったらこっちにも載せてきた。
普通に#7と#8並べるだけじゃいかんのか？目を見開いたみたいでなんかこう･･･
インダクションポッドの形も違うんだな
>>596
走行中でろくに角度合ってない写真でGIF作るとか素人臭いことしなくても、ちゃんと広報写真っぽく
ファクトリーなりで2種類の車を同じ条件で撮影しとくわけにはいかなかったんだろうか(´・ω・`)
走行中でろくに角度合ってない写真でGIF作るとか素人臭いことしなくても、ちゃんと広報写真っぽく
ファクトリーなりで2種類の車を同じ条件で撮影しとくわけにはいかなかったんだろうか(´・ω・`)
目でかくなったの？
なんかローラみたいお
なんかローラみたいお
別角度からの比較ＧＩＦアニメ見つけた
http://img.gawkerassets.com/img/18mj3r7dl0f3xgif/original.gif
http://oppositelock.jalopnik.com/wec-friday-488876705
http://img.gawkerassets.com/img/18mj3r7dl0f3xgif/original.gif
http://oppositelock.jalopnik.com/wec-friday-488876705
GTEがクソ熱い接戦をやっているというのにLMPは
LMP1-Audiクラス誕生だなorz
GTEのアストンはBセナもマコちゃんに負けずに速さ見せてるな
991ェ・・・
GTEのアストンはBセナもマコちゃんに負けずに速さ見せてるな
991ェ・・・
603 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 10:10:15.11 ID:dSpRHDyV0
プレビューの時と比べると元気だけどめっちゃ目が光ってる
http://www.youtube.com/watch?v=tK8YH1eZiiM
http://www.youtube.com/watch?v=tK8YH1eZiiM
604 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 11:03:42.88 ID:laHuy2aM0
アウディ「トヨタなど恐るるに足らず！」
ま、まだレースペースはわから･･･やっぱりだめだろうな。
前回のアウディが、予選駄目⇒決勝イケイケだから、今度はトヨタのターン
なんてなれば.......
なんてなれば.......
ル・マンだけ極端に速いってのはあり得ないから
今年もトヨタボロ負け確定したな
今年もトヨタボロ負け確定したな
なんか新しいTS030駄目っぽいなぁ
というよりアウディが2013で超早くなったって言うべきか
というよりアウディが2013で超早くなったって言うべきか
ブロウンディフューザーの効果かねえ
トヨタはニックを採用するべき
アウディはジェネを解雇すべきだな
アウディはジェネを解雇すべきだな
613 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 14:05:25.99 ID:laHuy2aM0
これでモリゾー社長がキレて撤退させなければいいけど
ル・マンまでは様子見かな
ル・マンまでは様子見かな
今年ル・マンに勝てなければもう一生勝てなそう。。
ヤバイ雰囲気だけど、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには闘志を失って欲しくないな
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩`･ω･） ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
＿/_ﾐつ/￣￣￣/
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ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩`･ω･） ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
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いっそルマン一点に集中して欲しい
継続は力なり･･･ってことがわかっていないからこうなるんだよなぁ
Audiはよくわかってる
Audiはよくわかってる
しかし酷い掌返しだな
昨年終盤アウディはボロクソに叩かれてたのに
昨年終盤アウディはボロクソに叩かれてたのに
>>620
モタスポ板なんてどこ見渡してもクズの集まりですもの
モタスポ板なんてどこ見渡してもクズの集まりですもの
匿名掲示板なんてそんなもんでしょ。
とにかく面白いレースを期待する。
とにかく面白いレースを期待する。
結果は期待しないが頑張れ
ちゃんとスカパーの中継でレースの最後まで見届けるぞ
ちゃんとスカパーの中継でレースの最後まで見届けるぞ
ああっ！アンテナが突風で！
俺も最後まで中継見るです
昼寝してお菓子買ってきて、長時間視聴の準備整いました
昼寝してお菓子買ってきて、長時間視聴の準備整いました
ああっ！アンテナが大雪で！
スタートから2時間ぐらい見て風呂入ってから続きかな
＃71のウォームアップって誰のタイム？
そういえば前回イギリスではアウディの予選が振るわなかった
だから今回トヨタも気落ちするには早いか
......とでも思わなきゃシンドイorz
もうdailymotionでの中継はじまっとる
だから今回トヨタも気落ちするには早いか
......とでも思わなきゃシンドイorz
もうdailymotionでの中継はじまっとる
ドラム缶ドンガドンガ叩いて陽気だなｗ
>>630
アメリカで人気のストンプってやつかなｗ
アメリカで人気のストンプってやつかなｗ
見込みが甘かったっていうのは、今年のマシン開発の見込みが甘かったってこと？
それとも、スパに対してのこと？
それとも、スパに対してのこと？
実況板にスレがねえ
>>632
スパでアウディに対抗するためにどの程度の対策をすればいいか、ということかと
スパでアウディに対抗するためにどの程度の対策をすればいいか、ということかと
>>634
なら、ルマンはまだわからないってことだね。
なら、ルマンはまだわからないってことだね。
いや、あまり期待しないほうがいいよ
ていうか見通しが甘いのはいつものことだけどな
だからF1でもル・マンでも結局、ああいう結果止まり、てこと
だからF1でもル・マンでも結局、ああいう結果止まり、てこと
ル・マンなんて何が起こるかわからんよ
マツダが勝っちゃったくらいだし
マツダが勝っちゃったくらいだし
639 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 22:08:35.80 ID:iMO+4Eeo0
>>634
っていうかMY13はローダウンフォース仕様しか持ち込んでない時点でスパは勝負する気無いでしょ。
っていうかMY13はローダウンフォース仕様しか持ち込んでない時点でスパは勝負する気無いでしょ。
新しい030ってライトの立ち角度がスゲーな。
てす
まだ4時間あるのに、スプリントレースだなｗ
ts
トヨタは幾ら金出してレギュレーション変えさせたんだろう？
そろそろ、カズキきますよ。
規制で実況書き込めねぇ
カズキはスパを走るのは初めてか？
3号車にも遅れを取るとは・・・
3号車にも遅れを取るとは・・・
7号車の中では今んとこ一番ペースよさそうだぜ中嶋
ここまでのトヨタのベストはカジキなんだよね
そのあと着いて行ってたし
そのあと着いて行ってたし
アウディはタイヤに問題抱えてるのか？
トヨタ勿体ねぇなぁ
7号車終了のお知らせ。
寝る
寝る
654 ：音速の名無しさん：2013/05/05(日) 01:09:56.52 ID:hgkWFq2y0
Bakajimaの耐久テスト終了
まあルマンの前に問題検出できてよかったねってことで
トヨタお通夜のお知らせ
多分ル・マンにトヨタが本当の意味で挑めるようになるにはあと2、3年かかると思う。が、ポルシェも出てきちゃうっていう
まぁ、おれの英語力からすると、アウディもタイヤの問題抱えているようだから、
ル・マンは、まだ分からないぞ。
ル・マンは、まだ分からないぞ。
貝島嫌い
どうもアウディはトルクが有りすぎて、タイヤの消耗が早いようだね。
そして、トヨタの8号車が悪くないんだよな、そこそこのタイムで走ってる。
ル・マンは3台体制で1台2012年バージョン入れるのもいいかも。
そして、トヨタの8号車が悪くないんだよな、そこそこのタイムで走ってる。
ル・マンは3台体制で1台2012年バージョン入れるのもいいかも。
所詮トヨタはこの程度
WECを捨てるようなことをするヤツがル・マンで勝つことなど不可能だ
今日できないことが明日できるわけがない
昔からレースを舐め過ぎなんだよこの会社
WECを捨てるようなことをするヤツがル・マンで勝つことなど不可能だ
今日できないことが明日できるわけがない
昔からレースを舐め過ぎなんだよこの会社
トヨタはセールスカンパニーだから
トヨタが世界に誇れるのはセールス力とカイゼンに見られる節約術だけ
技術力は二流でしょ
トヨタが世界に誇れるのはセールス力とカイゼンに見られる節約術だけ
技術力は二流でしょ
いいね、8号車速いわ。
アウディは絶対に、もう一度ピット入るから、8号車の3位あるかも。
アウディは絶対に、もう一度ピット入るから、8号車の3位あるかも。
休みだし、解説陣は豪華だし、のんびり見る感じだな
3号車ペースアップしたｗ
だめか
だめか
>>665
俺も規制で
俺も規制で
13モデルじゃないと勝負できないことが分かったね
うん、でも昨年あんなに速かった2012年モデルが
こんなにも置いて行かれるとは、ちょっと堪えるね
正直ここまで差がつくとは思わなかったから顔面ハイブリッドだわ
こんなにも置いて行かれるとは、ちょっと堪えるね
正直ここまで差がつくとは思わなかったから顔面ハイブリッドだわ
ル・マンはまあ一歩ずつやな。今日のを観てても優勝は多分ベリーハード。とりあえず今年は何とか一台を表彰台に乗せたいところ
991は燃費とマンタイのオペがお話にならないな・・
ペナが出て勝てなかったけど、アストンは相変わらず強いな
ペナが出て勝てなかったけど、アストンは相変わらず強いな
672 ：音速の名無しさん：2013/05/05(日) 06:33:45.29 ID:NNCSkcI30
しかしなんだあの煽りテロップは
「プライドを賭けたトップ争い」って・・・もうアホか
「プライドを賭けたトップ争い」って・・・もうアホか
7号車はブレーキがいったっぽいけど、2012型は大丈夫だったよね？
ダウンフォースがついている分、ブレーキへの負担が少なくてトラブルが出なかったのかな？
ダウンフォースがついている分、ブレーキへの負担が少なくてトラブルが出なかったのかな？
リアは回生ブレーキがある前提で設計してたから、その回生機構が死んだせいで過負荷になっただけでしょ。
そういや充電可能ブレーキングゾーン以外でも回生ブレーキ使ってるのかな
回生ブレーキ前提でリアブレーキの容量決めてるんだから
常時回生使わなきゃ今回の#7みたいにオーバーヒートするでしょ
常時回生使わなきゃ今回の#7みたいにオーバーヒートするでしょ
うんまあキャパシタに入らない分は適当に放電したりしてるんだろうけど
ブレーキトラブルが出た時って充電自体はできてたのかな。
ブレーキトラブルが出た時って充電自体はできてたのかな。
678 ：音速の名無しさん：2013/05/05(日) 13:13:24.39 ID:GlpLoX2PP
回生が逝った（ハーネストラブルで動作しない）のに充電云々とはこれいかに
そっちも逝かれてたらブレーキ燃えるより先に気付きそうだなって
イレギュラーピットインした97周目のS2からガクッとタイム落ちてるから、
その時点で回生死んでるだろ。もしくはブレーキも既にオーバーヒートしてたか
その時点で回生死んでるだろ。もしくはブレーキも既にオーバーヒートしてたか
もうそこからおかしくなってたのか。変な事書いてごめん。
トヨタってル・マン優勝出来るの？
してもらわないと、困るな。
今年のル・マン見れるようにスカパー契約したから。
でも、もう1年必要な希ガス
今年のル・マン見れるようにスカパー契約したから。
でも、もう1年必要な希ガス
とりあえず完走はしてもらいたいね。
今回の回生系トラブルとかモジュール単位での交換が難しいだろうし
その辺のリスクに応えてブレーキングゾーンとか緩くして欲しいよね。
今回の回生系トラブルとかモジュール単位での交換が難しいだろうし
その辺のリスクに応えてブレーキングゾーンとか緩くして欲しいよね。
ただ、完走するだけが目的なら2012年モデル使えばいいんだろうけど、
スパで勝てないことが、はっきり分かってしまったからなぁ…
スパで勝てないことが、はっきり分かってしまったからなぁ…
来年だと規定変わっちゃうしね・・
ていうか来年もトヨタが参戦するかは知らんけど
ていうか来年もトヨタが参戦するかは知らんけど
個人的には信頼性はかなりあるから
バックアップのバックアップとして2012年型を投入しても良いと思うけどね
バックアップのバックアップとして2012年型を投入しても良いと思うけどね
でももう３台目のエントリーできなくね？
690 ：音速の名無しさん：2013/05/08(水) 18:55:01.29 ID:leBeYdjc0
アウディが交換部品を並べてるのとか見ると1台増えると金のかかり方もやばいよねって･･･
>>688
そのバックアップのバックアップが残り1時間でバーストするんですね？
そのバックアップのバックアップが残り1時間でバーストするんですね？
なんてデジャヴ
ワロタ
>>687
勉強の年ならなおさら長く走ることが重要だから台数は多いほうがいいんでない？
もし4時間とかで止まったら残り20時間なにすんの？ と。
勝てる態勢が整ったらリソースを集中さすのもアリだろうけど。
勉強の年ならなおさら長く走ることが重要だから台数は多いほうがいいんでない？
もし4時間とかで止まったら残り20時間なにすんの？ と。
勝てる態勢が整ったらリソースを集中さすのもアリだろうけど。
トヨタはもう白旗宣言＆泣き言ですか・・・
おめでとうトヨタ！
>>694がスポンサーになって3台目出走させてくれるらしいぞ！
>>694がスポンサーになって3台目出走させてくれるらしいぞ！
ブレーキングゾーンとかイミフな規制があるから
この主張は当然
この主張は当然
オリンピックもFIAのレースも
欧州主体のスポーツは 欧州しか勝たせないレギュｗ
勝ちたければ アメリカのモータースポーツだろ
ホンダならともかく トヨタは標的だから勝てないよｗ
欧州主体のスポーツは 欧州しか勝たせないレギュｗ
勝ちたければ アメリカのモータースポーツだろ
ホンダならともかく トヨタは標的だから勝てないよｗ
日本車ＧＴ参戦はよせいやくそが
欧州は北朝鮮みたいに閉鎖性が高いとこやから
もう一回日独伊枢軸国で木っ端微塵にやっつけてやらんとな
もう一回日独伊枢軸国で木っ端微塵にやっつけてやらんとな
イタリアのフェラーリとかドイツのメルセデス、アウディ、ポルシェとか真っ先に倒すべきところだろうがw
このくらいの政治はマツダがルマン勝った時もやってたっしょ。
泣き事とか今更なにを言ってんの？
泣き事とか今更なにを言ってんの？
マツダって欧州からなぜか 特待されるからｗ
GTEはいつのまにか5大ワークス対決になってかなり敷居高いと思う
LFA作ったけどどうですか～程度じゃとても参加できん
LFA作ったけどどうですか～程度じゃとても参加できん
>>700
モタスポに関してはマクラーレンを追い出し鎖国ガラパゴス化した日本も人のこと言えませぬ
モタスポに関してはマクラーレンを追い出し鎖国ガラパゴス化した日本も人のこと言えませぬ
発足からしてガラパゴス臭漂ってたFNも忘れないで
ガラパゴスで育った
トレルイエやロッテラーやデュバルが好きなアウディｗｗ
トレルイエやロッテラーやデュバルが好きなアウディｗｗ
>>705
シーズン途中でレギュ変更してロンデニスを激怒させたしなww
シーズン途中でレギュ変更してロンデニスを激怒させたしなww
トヨタか
マジな話、今年は完走しないとモリゾウ切れそうだなw
マジな話、今年は完走しないとモリゾウ切れそうだなw
モリゾウは適当にニュルで走らせとけばダイジョブだよ
>>700
その伊と独が閉鎖的な世界を作りあげたんじゃ・・
その伊と独が閉鎖的な世界を作りあげたんじゃ・・
高い城の男
モタスポ板の人は無意味な釣りによく掛かるな
小学生の方がまだ耐性がある
釣りじゃなくお互いに真性
ΔさんVSGTEなのか
いやー今日も面白かったですね。
Δさんがこの上なくひどいタイミングでコーション出したのはちょっと残念だけど。
Δさんがこの上なくひどいタイミングでコーション出したのはちょっと残念だけど。
△はPでは無駄だからロードカー生産して来年GTLMかGTDで走れ
△はエランじゃなくてレイ・マロックのところにエンジン依頼しろよ、日産みたいに
ついでに大損もたのんどけ
ついでに大損もたのんどけ
MZRはどこ頼んでもお笑いにしかならんと思われ
さすが俺のレベリオン
今更MZRなんてどうでもいいから。
それよりLMP2用ディーゼルに注力しろよ。
それよりLMP2用ディーゼルに注力しろよ。
折角アップデートしたので、ディーゼルのように本社がもっと協力してやれよ。
市販でSKYACTIV＋モータのハイレスポンスエンジンつくって、それの宣伝としてP1ででてほしい。
市販でSKYACTIV＋モータのハイレスポンスエンジンつくって、それの宣伝としてP1ででてほしい。
MZRは09年のバルサンお漏らし大会が最大のハイライトだったな
おかげでマツダとジョイントしているダイソン除く全チーム翌年にはHPDやジャッドDBにスイッチしてしまったが
おかげでマツダとジョイントしているダイソン除く全チーム翌年にはHPDやジャッドDBにスイッチしてしまったが
そういや、ダイソンは来年どうするんだろ？
ポルシェと１，２年たたかったらアウディも撤退しそうでこわい
トヨタが撤退したらスカパーで放送するのかな？
するでしょアウディスポンサーだしｗ
もう一つJスポ自体が野球の放送を他局に取られまくってて、
次のコンテンツを探しててその一つにモタスポがあるってのもある
もちろんモタスポだけじゃ全然埋められないけどねｗ
もう一つJスポ自体が野球の放送を他局に取られまくってて、
次のコンテンツを探しててその一つにモタスポがあるってのもある
もちろんモタスポだけじゃ全然埋められないけどねｗ
ポルシェだらけのルマンに２，３年後なるのか
100%ならないでしょ
RSスパイダーですら高すぎて多くのプライベータは手が出なかったし
RSスパイダーですら高すぎて多くのプライベータは手が出なかったし
イモラ完全に忘れてましたわ・・・
シルバーストンは人稲杉だったのに、スパはけっこう客入ってたね。いいことだ。
この後は
ル・マン＝一杯
オースチン＝一杯
リオ＝ガラガラ
富士＝一杯（期待込）
上海＝ガラガラ
バーレーン＝ガラガラ
…って感じかな？
>>734
7月になぜイモララウンド入れないかね？ILMCでは入ってたのに。やっぱ人稲杉だから？
この後は
ル・マン＝一杯
オースチン＝一杯
リオ＝ガラガラ
富士＝一杯（期待込）
上海＝ガラガラ
バーレーン＝ガラガラ
…って感じかな？
>>734
7月になぜイモララウンド入れないかね？ILMCでは入ってたのに。やっぱ人稲杉だから？
WECが復活したんだから
LMP規定のSWCとJSPCとIMSA復活と、新設無制限クラスLMPXのCan-Am復活まだぁ？
LMP規定のSWCとJSPCとIMSA復活と、新設無制限クラスLMPXのCan-Am復活まだぁ？
アメリカはUSCRに統合予定
信ちゃんおかえり
ていうかなんでいままで乗れなかったんだ
ていうかなんでいままで乗れなかったんだ
>>738
P2も注目だな
P2も注目だな
？
どうしたの？
どうしたの？
お、未だにグループC引きずってるオッサンか？
>>742
ガキの頃に1200馬力グループCや600馬力オーバーのグループB見せられて
今のレースで満足できると思うか？ｗ
なーんか物足りない、リストリクターなんか不要だしな
来年からLMP1は2000馬力オーバー＆グラウンドエフェクト解禁＆ルマンストレート解禁で700kmオーバーでいいだろ
ガキの頃に1200馬力グループCや600馬力オーバーのグループB見せられて
今のレースで満足できると思うか？ｗ
なーんか物足りない、リストリクターなんか不要だしな
来年からLMP1は2000馬力オーバー＆グラウンドエフェクト解禁＆ルマンストレート解禁で700kmオーバーでいいだろ
子供か
要はガキからなんにも成長できてないと
746 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 08:14:03.17 ID:LXmowdko0
>>743
チンタラ歩いてマッタリ乗り込むイクス様、格好いいわ
チンタラ歩いてマッタリ乗り込むイクス様、格好いいわ
今のプロトは、Cカーと遜色ない速さでレースしてるぞ
ディーゼル規制が緩かった時は、ルマンで最多周回数
叩き出してるし。
ディーゼル規制が緩かった時は、ルマンで最多周回数
叩き出してるし。
水素号は結局誰が乗るんだろうか
750 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 11:47:17.28 ID:LXmowdko0
>>748
一発屋プジョーの最高速400越えはまだ破られてないのか
一発屋プジョーの最高速400越えはまだ破られてないのか
6km時代の周回数記録を抜くって、マジでキチガイじみたスピードだったよな
ずっとドライでSCもでなければ何周行くんだろうか。
>>743
そんなお前は精神年齢がガキのままってことだろｗ
そんなお前は精神年齢がガキのままってことだろｗ
>>743
エアリストリクターなしでどうやって性能を調整するんだよ。
1980年代は燃料の使用総量制限だったが、これは使えるエンジンが限定される。
トヨタと日産の専用エンジンのシリンダー形式が同じ、総排気量、シリンダー内径がほぼ同じになったのは偶然ではない。
欧州の自動車メーカーで専用エンジンを開発してまでスポーツカー選手権参加を続けるところはなくて、
F1行きを予定していたプジョー、メルセデス・ベンツの望むエンジンの規定に変更になった。
市販の乗用車用、他のカテゴリー、旧カテゴリーからのエンジンを流用を考えると空気の流入量で調整するのが最適。
ボトムの形状の規定は厳しくなったが、いまでもグラウンドエフェクトカーだし。
エアリストリクターなしでどうやって性能を調整するんだよ。
1980年代は燃料の使用総量制限だったが、これは使えるエンジンが限定される。
トヨタと日産の専用エンジンのシリンダー形式が同じ、総排気量、シリンダー内径がほぼ同じになったのは偶然ではない。
欧州の自動車メーカーで専用エンジンを開発してまでスポーツカー選手権参加を続けるところはなくて、
F1行きを予定していたプジョー、メルセデス・ベンツの望むエンジンの規定に変更になった。
市販の乗用車用、他のカテゴリー、旧カテゴリーからのエンジンを流用を考えると空気の流入量で調整するのが最適。
ボトムの形状の規定は厳しくなったが、いまでもグラウンドエフェクトカーだし。
>>754
素人考えだと、
燃料を制限すればパワー空燃比から自ずと使う酸素の量も決まってくる
つまり燃料制限もエアリストリクターも対して変わらないように思える
燃料制限だと使えるエンジンが限定されるそうだけど
その辺を事情をもっと詳しくたのむ
素人考えだと、
燃料を制限すればパワー空燃比から自ずと使う酸素の量も決まってくる
つまり燃料制限もエアリストリクターも対して変わらないように思える
燃料制限だと使えるエンジンが限定されるそうだけど
その辺を事情をもっと詳しくたのむ
来年からエアリストリクター廃止して燃料流量制限なんですが…
754が知らなかったら笑えるな
>>757
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/conference_de_presse/technical_regulation_2014.pdf
これに出ていたから知っているが
非ハイブリッド（プライベート・チーム用）まで燃料流入制限をやるのはいいと思わない。
ACO、FIAはそれなりに考えて決定したのだろうが。
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/conference_de_presse/technical_regulation_2014.pdf
これに出ていたから知っているが
非ハイブリッド（プライベート・チーム用）まで燃料流入制限をやるのはいいと思わない。
ACO、FIAはそれなりに考えて決定したのだろうが。
燃料制限だと効率よくしようとするからエンジンの進化につながるよ
エアリスだとがそりんつかいまくりよ
エアリスだとがそりんつかいまくりよ
エアリスの少ない空気量に合わせたA/Fにするからどちらも結局パワーなりの燃料消費量になると思うけど
エアリスは死んだんだ…
そういやエアリスなくなったらアウディのエアハイブリッドが現実のものとなったりするの？
ブジョーの窒素ボンベの奴のじゃなくて。
ブジョーの窒素ボンベの奴のじゃなくて。
わたしはエアリス
シッポを剃られたの
シッポを剃られたの
…欺瞞だ
自分をだましている
自分をだましている
>>755
流量制限下ではパワー空燃比より理論空燃比の方がパワーが出せる。
使える時間当たりの燃料が限られるから熱効率が高い方がパワーが出せるから。
予選やオーバーテイクといった一番パワーが必要なときにむしろ相当リーンな条件で回さないといけない。
予選はパワー空燃比、決勝中でも燃料残量見ながらだけどオーバーテイクモードでパワー空燃比に
入れられたグループCより条件が厳しいよ。
ジャッドDBはパワー不足を少しでも補うためにパワー空燃比常用してるのが燃費の悪さの一因との推測もあるから
燃調でも結構変わってきそう。
流量制限下ではパワー空燃比より理論空燃比の方がパワーが出せる。
使える時間当たりの燃料が限られるから熱効率が高い方がパワーが出せるから。
予選やオーバーテイクといった一番パワーが必要なときにむしろ相当リーンな条件で回さないといけない。
予選はパワー空燃比、決勝中でも燃料残量見ながらだけどオーバーテイクモードでパワー空燃比に
入れられたグループCより条件が厳しいよ。
ジャッドDBはパワー不足を少しでも補うためにパワー空燃比常用してるのが燃費の悪さの一因との推測もあるから
燃調でも結構変わってきそう。
>>764
先生、僕はエアリスでやります
先生、僕はエアリスでやります
プロトだけの話したいならプロトスレでやれよ
だったらお前がGTの話振れよ
数合わせだけのGTはアウトオブ眼中
プロトでもワークスLMP1のみしか興味ないし見たくも無い
だって・・・ｗ どう足掻いてもLMP2やGTじゃルマン24時間総合優勝できねーだろ？ｗ
ルマンの歴史に名が刻まれないのに空しく応援するバカいるの？ｗ
プロトでもワークスLMP1のみしか興味ないし見たくも無い
だって・・・ｗ どう足掻いてもLMP2やGTじゃルマン24時間総合優勝できねーだろ？ｗ
ルマンの歴史に名が刻まれないのに空しく応援するバカいるの？ｗ
グループC厨はお帰りください
今年はエリート気取りの小林がGTで出てくるわけで
F1しか見てなかった新参がルマンを初めて見ることになる
中嶋のトヨタ7号車と本気でバトルできるとか言ってる素人もいるし
無様に抜かれまくる小林見て何を思うんだろうなｗ 楽しみ
F1しか見てなかった新参がルマンを初めて見ることになる
中嶋のトヨタ7号車と本気でバトルできるとか言ってる素人もいるし
無様に抜かれまくる小林見て何を思うんだろうなｗ 楽しみ
>>772
本当にそんなやついるのか？
本当にそんなやついるのか？
それ以前にそんなに＃71が写りまくるなんてないだろ
さすがにクラス違いはわかってるでしょ
でも今年マツダが参戦すると思ってる人は結構いると思う
MZRacingかルマンのエントリーの記事でマツダが載ってないという部分読んでないと
計画延期なんて知らない人多そう
でも今年マツダが参戦すると思ってる人は結構いると思う
MZRacingかルマンのエントリーの記事でマツダが載ってないという部分読んでないと
計画延期なんて知らない人多そう
姿形が違いすぎて無様とは思わなかったな
ポルシェやアストンとバトルをしてくれれば71号車も映るんじゃね？
>>756
1980年代、グループGTCは燃料使用総量制限ありで、
グループB、IMSA-GTX、IMSA-GTO、IMSA-GTUは燃料使用総量制限ありで
世界選手権に出られたが、
GTも燃料流量制限なんですか？
1980年代、グループGTCは燃料使用総量制限ありで、
グループB、IMSA-GTX、IMSA-GTO、IMSA-GTUは燃料使用総量制限ありで
世界選手権に出られたが、
GTも燃料流量制限なんですか？
グループGTCねぇ。
ル・マンはコルベットとバイパー楽しみ
バイパーはALMSで速くなってきたし、信頼性はまだだけど予選は盛り上げてくれそう
バイパーはALMSで速くなってきたし、信頼性はまだだけど予選は盛り上げてくれそう
コルベットさんのあのブオーってディスイズアメリカ！って感じの音はなくてはならない
ポルシェが復帰して日産やメルセデスも復帰を伺わせる気配があるんあだから
ここはランチアLC3(仮)やジャガーXJR-16(仮)も復帰すれば爆発的な人気カテゴリになるのに
ここはランチアLC3(仮)やジャガーXJR-16(仮)も復帰すれば爆発的な人気カテゴリになるのに
そんなのタダの懐古厨じゃないか
ランチアのモータースポーツはほぼ無いだろうし
ランチアのモータースポーツはほぼ無いだろうし
788 ：音速の名無しさん：2013/05/28(火) 08:26:18.22 ID:P8fEyFvZ0
>>787
日産と同じくLMP1でルマン復帰の噂はあるんだよ
http://th09.deviantart.net/fs71/PRE/f/2011/296/0/b/lancia_thema_integrale_lmp1_by_chef211-d4dr46i.jpg
日産と同じくLMP1でルマン復帰の噂はあるんだよ
http://th09.deviantart.net/fs71/PRE/f/2011/296/0/b/lancia_thema_integrale_lmp1_by_chef211-d4dr46i.jpg
アウディ、ルマン初参戦から
かなりの実力持ってたな…。
かなりの実力持ってたな…。
>>789
これタダのファンの空想絵じゃん。
これタダのファンの空想絵じゃん。
>>789
deviantARTって時点で察しろよ…
deviantARTって時点で察しろよ…
>>782
1990年までスポーツカー（B）規定の車はスポーツカーの世界選手権に出られました。
1991年はスポーツカー（C）規定のみ。
フェラーリF40がスポーツカー（B）の認定を受けていて、1989年のル・マン24時間に出るといる話がありました。
フェラーリF40のエンジンは4991.6ccなのでスポーツカー（B）規定だとアホみたいな最低重量を課されるが、
グループGTCグランドツーリング競技規定なら最低重量1000kgで出走できました。
JSPCには最後の年までスポーツカー（B）の車は出られました。
1991年からグランドツーリング（B）に名称変更。
1990 スポーツカー（B）規定
http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1990-Art256-af.pdf
1985 ル・マン24時間
http://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1985-06-16.html
車検ステッカーがBの車が出てます。
1990年までスポーツカー（B）規定の車はスポーツカーの世界選手権に出られました。
1991年はスポーツカー（C）規定のみ。
フェラーリF40がスポーツカー（B）の認定を受けていて、1989年のル・マン24時間に出るといる話がありました。
フェラーリF40のエンジンは4991.6ccなのでスポーツカー（B）規定だとアホみたいな最低重量を課されるが、
グループGTCグランドツーリング競技規定なら最低重量1000kgで出走できました。
JSPCには最後の年までスポーツカー（B）の車は出られました。
1991年からグランドツーリング（B）に名称変更。
1990 スポーツカー（B）規定
http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1990-Art256-af.pdf
1985 ル・マン24時間
http://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1985-06-16.html
車検ステッカーがBの車が出てます。
795 ：音速の名無しさん：2013/05/29(水) 01:04:53.42 ID:utRiqqbCO
夢を見てもいいじゃない
色々でてほしいよね
とりあえずAMR-TWOはまだですか？
色々でてほしいよね
とりあえずAMR-TWOはまだですか？
961がBかなと思てたらGTXやった
むっちゃズングリしてる
むっちゃズングリしてる
>>797
ミニカーの961を持ってるけど、930系ポルシェの最終進化型って感じで超ｶｯｺｲｲ。
ミニカーの961を持ってるけど、930系ポルシェの最終進化型って感じで超ｶｯｺｲｲ。
961かっこいいよな
この形でマツダ757と変わらんタイムでかっ飛ばしてたんやな
この形でマツダ757と変わらんタイムでかっ飛ばしてたんやな
結論：ロスマンズカラーはカッコイイ
>>802
まぁチャージマツダカラーには負けるがな
まぁチャージマツダカラーには負けるがな
TS020 99'の3号車が一番かな、
同じ020でも霜降りはあんまり好きじゃない
同じ020でも霜降りはあんまり好きじゃない
961ロスマンズの方は燃えたんか・・・
かわいそうに
かわいそうに
本番で燃えたん知らんかったわ
今年のleman
toyotaが圧倒的に不利なんか
ちょっと不利なんかどうなんやろ
あともう1ヶ月切ってるけど
toyotaが圧倒的に不利なんか
ちょっと不利なんかどうなんやろ
あともう1ヶ月切ってるけど
>>807
勝ってるのが1スティント1周分長く走れるって点だけだが、ペースが遅すぎるからあまり意味がない
スパでのアウディ3号車が決勝であからさまに手を抜いてることは予選のタイムから分かる
タイヤの交換時期も今年はアウディとトヨタで変わらない
更に信頼性で劣るトヨタには一切勝ち目は無い
勝ってるのが1スティント1周分長く走れるって点だけだが、ペースが遅すぎるからあまり意味がない
スパでのアウディ3号車が決勝であからさまに手を抜いてることは予選のタイムから分かる
タイヤの交換時期も今年はアウディとトヨタで変わらない
更に信頼性で劣るトヨタには一切勝ち目は無い
TS030ハイブリッド非搭載2012年型お下がりのトヨタチームサード13P-LMと関谷のトヨタトムス13LMP1まだぁ？
毎回レース序盤に映る
木下さんの腕組みドヤ顔を見る価値ぐらいある。
木下さんの腕組みドヤ顔を見る価値ぐらいある。
ALMSと同じでGTEは安心のクオリティの戦いを見せてくれるから
そっちメインでみればいいね
そっちメインでみればいいね
マモノの活動に期待するしかないか…。
今のままだとトラフィックとか全部無視してスムーズに行った場合
アウディとトヨタで2～5周の間くらいの差が付く
アウディとトヨタで2～5周の間くらいの差が付く
そういう予想はせめてテストデーまで待ったほうがいいと思うの
＞WECのLMP1に性能調整。ガソリン車のタンク容量増える
＞WECのLM-GTEクラスで性能調整。ポルシェの性能アップ
トヨタ：我々の勝利だ！
＞WECのLM-GTEクラスで性能調整。ポルシェの性能アップ
トヨタ：我々の勝利だ！
>>816
3リッターでどれだけ有利になるのだろうか。
3リッターでどれだけ有利になるのだろうか。
>>816
ガソリン勢でこのBOPが成功だなんて思ってるチームはいないでしょ
ガソリン勢でこのBOPが成功だなんて思ってるチームはいないでしょ
>>816
お前はタキか
お前はタキか
>>817
サルテ半周分
一周長く走れるかな？→確実に一周長く走れるようになった！程度の差しかない
その分を使って燃調濃くしたところで今度は空気が足りないからそんなに出力アップしない
要するにFIAから「今年はおまえウサギじゃなくてカメだから」って役目を与えられたということ
サルテ半周分
一周長く走れるかな？→確実に一周長く走れるようになった！程度の差しかない
その分を使って燃調濃くしたところで今度は空気が足りないからそんなに出力アップしない
要するにFIAから「今年はおまえウサギじゃなくてカメだから」って役目を与えられたということ
前掛けと鉢巻を足して
それで今年はブレーキングゾーンどこになるの
それとも無いのか
それとも無いのか
今年は9カ所になると言われてたが
ふたを開けてみれば7カ所のままだったという
ふたを開けてみれば7カ所のままだったという
ブレーキングゾーンとか無くして下さい。
830 ：音速の名無しさん：2013/06/01(土) 12:20:21.92 ID:xzuvX32U0
ところでどこか無料ネット配信するところご存知ですか？
知ってたら教えていただきたいのですがおねがいします
知ってたら教えていただきたいのですがおねがいします
wec公式かaudi.tvでやるんじゃないの
やらなくても怒らないでね
やらなくても怒らないでね
どうせニコ生かどっかがやるだろ
24時間生中継やって下さいJスポ様。
Jsports「1000円払えよ（ﾆｯｺﾘ）」
838 ：音速の名無しさん：2013/06/01(土) 19:02:13.47 ID:VYJP5hCpO
839 ：音速の名無しさん：2013/06/01(土) 19:08:50.98 ID:+g4/3dER0
もう来年はみんなで有給とってフランス行こうぜ
Jスポ契約してれば無料で最初と最後は見れるんだよな？？？
841 ：音速の名無しさん：2013/06/01(土) 20:00:24.25 ID:VYJP5hCpO
>>824
何だよブレーキングゾーンっていらんだろ
何だよブレーキングゾーンっていらんだろ
J SPORTS 3 06月01日（土）
22:30～22:45 特番「ル・マン24時間レース ナビ」
22:30～22:45 特番「ル・マン24時間レース ナビ」
ガレージ56水素号が消えてBakajima一安心だな
今年はP2/GTEに絡まないよう隅っこからパッシングしろよ
今年はP2/GTEに絡まないよう隅っこからパッシングしろよ
わざわざマルチしてネガキャン乙
ID:g8K+wq2jO
キメェ
キメェ
>>838
オンデマンド 実況、解説なしでしょ。
その時間は寝るから今年はいいや
アウディが表彰台独占っぽいし。 トヨタには割って入って欲しいが。
1993年のTTTはひどかった 終盤にサードが4位だったからなぁ
オンデマンド 実況、解説なしでしょ。
その時間は寝るから今年はいいや
アウディが表彰台独占っぽいし。 トヨタには割って入って欲しいが。
1993年のTTTはひどかった 終盤にサードが4位だったからなぁ
これで走るの？
オンデマンドは実況解説あるの？
無いんだったらスタート・ゴールはJスポで
中間は公式・auditvで見たらいいかな。
無いんだったらスタート・ゴールはJスポで
中間は公式・auditvで見たらいいかな。
@JPdeOliveira
オートポリスでのスーパーフォーミュラ、4位。十分に速くない勝利のために戦うために、私たちは努力し続けます。今、ルマンでロータスLMP2でテストするためにフランスへ向かう。 instagram.com/p/aD2wskvhb9/
オートポリスでのスーパーフォーミュラ、4位。十分に速くない勝利のために戦うために、私たちは努力し続けます。今、ルマンでロータスLMP2でテストするためにフランスへ向かう。 instagram.com/p/aD2wskvhb9/
>>851
エントリーリストのコデワロータスにJPなんて載ってたかなって確認したら
#31からリウッツィからブシューに乗り代わってるのにビックリ
JPはテストデーだけ登録なのかな
ルマン後に日産エンジンにチェンジするための準備とかだったら良いけど
エントリーリストのコデワロータスにJPなんて載ってたかなって確認したら
#31からリウッツィからブシューに乗り代わってるのにビックリ
JPはテストデーだけ登録なのかな
ルマン後に日産エンジンにチェンジするための準備とかだったら良いけど
ルマン今年はPVないのかな？
854 ：音速の名無しさん：2013/06/03(月) 23:30:44.76 ID:NUCiQxTa0
さあル・マンに向けて上げていこう。
856 ：音速の名無しさん：2013/06/03(月) 23:32:58.78 ID:ETgY16RBO
Jスポでル・マンのレースナビやってた
インタビュー受けたのはカジキ、ロッテラー、カムイ
カジキ曰くやっぱトヨタのが燃費良いみたい
インタビュー受けたのはカジキ、ロッテラー、カムイ
カジキ曰くやっぱトヨタのが燃費良いみたい
857 ：音速の名無しさん：2013/06/03(月) 23:35:02.77 ID:ETgY16RBO
後もう一言
ロッテラー首太過ぎワロタ
ロッテラー首太過ぎワロタ
>>857
カーレーサーとボクサーは太いほうがいい
カーレーサーとボクサーは太いほうがいい
859 ：音速の名無しさん：2013/06/03(月) 23:40:06.32 ID:ETgY16RBO
カムイ
初めてGTカーに乗って苦労したことは？
エアコンが効き過ぎて寒い、切るのがブレバラ弄るより大変
ワロタ
初めてGTカーに乗って苦労したことは？
エアコンが効き過ぎて寒い、切るのがブレバラ弄るより大変
ワロタ
860 ：音速の名無しさん：2013/06/03(月) 23:42:32.94 ID:ETgY16RBO
ウェバーに負けてるぞｗ
>>857
プロストなめんな
プロストなめんな
>>855
プラモは悪夢だからやめて
プラモは悪夢だからやめて
今年はメタルキットだから大丈夫！
第2戦は順位ランプ点灯するようになったのね
しかしあれだな、
アンドレには勝てる気がしないな。
アンドレには勝てる気がしないな。
確かに今のロッテラーは00年代のクリステンセンに似た感じで今が全盛期な気がする。
ホンダ、と言うかＨＰＤはホンダＦ１復帰でスポーツカーはお腹いっぱい、ってことか？来季以降。
ＨＰＤもインディに競争が復活したから２カテゴリーやる余裕無い気もするし。
でもワースリサーチは別だしな。ワースとジャガーが組む、って話無かったっけ？
ＨＰＤもインディに競争が復活したから２カテゴリーやる余裕無い気もするし。
でもワースリサーチは別だしな。ワースとジャガーが組む、って話無かったっけ？
HPDは日本サイドとは独立してるから予算的にもF1プロジェクトとは関係ない。
それにインディとLMP以外にも手広くやってるぞHPDは、なんたって北米ホンダのレース部門だし
それにインディとLMP以外にも手広くやってるぞHPDは、なんたって北米ホンダのレース部門だし
NSXも関わってるならGTEモデル作ってくれよ
GT3でもいいが・・・(日本車だとGT-Rしか無いのはどうかと
そういやGTEとGT3を統合する話は結局ボツになった？
そういやGTEとGT3を統合する話は結局ボツになった？
アストンマーティンの英国FR出てるんだから
マセラティやアルファとかランチアとかイタリアFR出てこいや！
マセラティやアルファとかランチアとかイタリアFR出てこいや！
アルファの8CがFIA-GTに参戦する話って昔なかった？
そのためにWTCCだかETCCを撤退したと思うんだけど、結局しなかったのかな
ランチアは相応しいモデルが無いから、マセラティ辺りをだな
そのためにWTCCだかETCCを撤退したと思うんだけど、結局しなかったのかな
ランチアは相応しいモデルが無いから、マセラティ辺りをだな
フィアット「過疎なカテゴリーに何で複数車種用意せなならんねん
つまり、フェラーリが550/575の後継車作ってそれで参戦すればいいわけだな
マセラティはグランツーリズモでGT3作ってる。今はテスト中
ベントレーもコンチネンタルGTでGT3作って今年いっぱいテスト中
ジャガーも新型FタイプのクーペででGT3作るというソースがあったからたぶん作る
http://es.autoblog.com/2012/10/22/jaguar-empuja-el-proyecto-del-f-type-gt3/
GT3はまだまだ車種増える
ベントレーもコンチネンタルGTでGT3作って今年いっぱいテスト中
ジャガーも新型FタイプのクーペででGT3作るというソースがあったからたぶん作る
http://es.autoblog.com/2012/10/22/jaguar-empuja-el-proyecto-del-f-type-gt3/
GT3はまだまだ車種増える
>>871
最初からGT3にしときゃこんな回り道しなくて済んだものをな
最初からGT3にしときゃこんな回り道しなくて済んだものをな
GT3の方が後に出来たのに何言ってんの
えっ？
えっ？
えっ？
アッー！
すでに心肺停止状態だったGT2なんか救済せずワークスokなGT3をGTEpro
プライベータのGT3をGTEamとして最初から生まれていたら
もっとバラエティに富んでいたかもね
プライベータのGT3をGTEamとして最初から生まれていたら
もっとバラエティに富んでいたかもね
GT1が心肺停止状態だったから盛況だったGT2をメインに格上げしたと記憶してるが
欧州はGT1より一足先にGT2が死んでいるよ
LMSだけしかGT2が走れるカテゴリーが無かった
LMSだけしかGT2が走れるカテゴリーが無かった
WECをGT3にしなかった理由ってあるの？
吊るしの状態で走るってのはちょっとね
GTEは毎年綱渡りだな
ワークスが居てくれてるから何とかなってるが何処かがやーめたと言ったら雪崩式に瓦解しそうだ
去年ELMSは1台しかいなくてお釈迦になったしAsLMSは存在が抹消されたし
ワークスが居てくれてるから何とかなってるが何処かがやーめたと言ったら雪崩式に瓦解しそうだ
去年ELMSは1台しかいなくてお釈迦になったしAsLMSは存在が抹消されたし
WECが無くなろうが何だろうがルマンは毎年やるからどーでもいいわ
プジョーやルノーのおらんルマンは
ルマンでは無いな
ルマンでは無いな
ルマンに過去出場したマシンがレギュに縛られずに走れるレジェンドクラス作ればいい
フォードGT40とかマツダ717Cとか走れば総合優勝とかどーでもよく見たいわな
フォードGT40とかマツダ717Cとか走れば総合優勝とかどーでもよく見たいわな
グループCみたいにまたいろんなメーカーがしのぎを削って戦ってほしいな。
ドイツ軍にやられっぱなしでも続けてるのスゴイわ
フランスはひそかに日本応援してたりして
フランスはひそかに日本応援してたりして
>>891
前座でやってるじゃないですか
前座でやってるじゃないですか
>>894
最新マシンと決勝でマジ走りしてくれないと・・・
最新マシンと決勝でマジ走りしてくれないと・・・
オッサンども乙
ニッサンLMP2乙
今年も日産本社パブリックでワークストヨタの応援よろ
今年も日産本社パブリックでワークストヨタの応援よろ
>>888
今の状況だとみんなGTE続けそうだけどね
今の状況だとみんなGTE続けそうだけどね
プロトは無理なとこがGTE走らせてるだけじゃね
アストンがそんな感じに見えてしまうな。
なっ、本気さえ出せばAMR-TwoやThreeの一つ二つ…
やめてくださいしんでしまいます
いっそP2にもプロアマ用意してワークス可に
いっそP2にもプロアマ用意してワークス可に
何人のペスカロロ御大が犠牲になればええんや…
P2はコスト制限あるからプロは無理だろ
GTEはプロト作る気無いメーカーが耐久に出るのにいい受け皿になってると思う
GTEはプロト作る気無いメーカーが耐久に出るのにいい受け皿になってると思う
P1は今まで通りモーターショーでいい
P2は競技専用ってことで、ELMSでスプリントレースでもやってればいいんじゃね
P2は競技専用ってことで、ELMSでスプリントレースでもやってればいいんじゃね
無制限クラスのLMP0(お蔵入りになったグループS復活)まだぁ？
AMR-TWO がでるまでおれは戦いをやめない
そんな事よりマツダどこいった？
自慢のスカイアクティブディーゼルエンジンで今年出るとか言ってなかったか？
自慢のスカイアクティブディーゼルエンジンで今年出るとか言ってなかったか？
>>909
もうだいぶ前に参戦しないことをボソッと言ってたよ
もうだいぶ前に参戦しないことをボソッと言ってたよ
コントロールラインで待ち構えてるだけで勝利は間違いなしだな。
せめていすゞで
ヰセキトラスト童夢でいいよ
ジャコバン広場
それを言うなら弱パン広場…あれ？
パリの南西200Km、フランス･･･サルテ県の県庁所在地・・・ルマン市
自動車メーカーにとってルマンで勝つことは最高の栄誉
トヨタはワークスチームとして昨年からハイブリッド一筋にルマンを戦い抜いてきた
過去最高の成績は92年94年99年の3回の2位表彰台獲得
サルテサーキットは2013年のドラマを待ち続ける･･･
6月16日、市内のジャコバン広場ではなくリパブリック広場で恒例の車検が始まった！
トヨタは今年も2台のマシンで挑む、2013年型のニューマシン「TS030 HYBRID」！
自動車メーカーにとってルマンで勝つことは最高の栄誉
トヨタはワークスチームとして昨年からハイブリッド一筋にルマンを戦い抜いてきた
過去最高の成績は92年94年99年の3回の2位表彰台獲得
サルテサーキットは2013年のドラマを待ち続ける･･･
6月16日、市内のジャコバン広場ではなくリパブリック広場で恒例の車検が始まった！
トヨタは今年も2台のマシンで挑む、2013年型のニューマシン「TS030 HYBRID」！
パリの南西200Km、フランス･･･サルテ県の県庁所在地・・・ルマン市
自動車メーカーにとってルマンで勝つことは最高の栄誉
アストンマーチンはワークスチームとして6リットルV12一筋にルマンを戦い抜いてきた
過去最高の成績は09年のガソリン勢トップの4位獲得
サルテサーキットは2011年のドラマを待ち続ける･･･
6月6日、市内のジャコバン広場で恒例の車検が始まった！
アストンマーチンは今年も2台のマシンで挑む、2011年型のニューマシン「AMR-One」！
自動車メーカーにとってルマンで勝つことは最高の栄誉
アストンマーチンはワークスチームとして6リットルV12一筋にルマンを戦い抜いてきた
過去最高の成績は09年のガソリン勢トップの4位獲得
サルテサーキットは2011年のドラマを待ち続ける･･･
6月6日、市内のジャコバン広場で恒例の車検が始まった！
アストンマーチンは今年も2台のマシンで挑む、2011年型のニューマシン「AMR-One」！
サイタマン24時間レースはやらないのですか？グンマンでもいいけど
オカヤマン・・・
明日はテストデーだっけか
群魔圏とか生きて帰れる気がしない
アストンとポルシェが速い感じだな
コルベットもタイム出してるし、フェラーリ厳しいかもな
コルベットもタイム出してるし、フェラーリ厳しいかもな
925 ：sage：2013/06/10(月) 02:00:17.38 ID:sBdjG6GL0
コンディションも悪いしま読めないけど全体的には拮抗してるね。
ただコルベットとフェラーリは性能調整がきついからもうちょっと緩くしてやれよと思うわ。
ただコルベットとフェラーリは性能調整がきついからもうちょっと緩くしてやれよと思うわ。
927 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 15:02:51.78 ID:E3cgAsupO
WECに参戦しようか迷ってる
>>927
参戦すべき
参戦すべき
応援してるぜ
ガンバレ＞＜
同意して欲しいのか？いちいち書かなくていいからｗ
>>927は夢見るルマン子女子高生
俺は>>927を応援するよ
つルマンド
つルマンド
ホワイトロリーターも美味しいよ
>>933
これだからF1流れのルマン素人は困るんだよｗ
速いマシン=総合優勝にはならないんだよ
じゃなんで1998年当時最速のトヨタTS020が全車惨敗し
トヨタやメルセデスやBMWより遅いポルシェが総合優勝したんだよ
これだからF1流れのルマン素人は困るんだよｗ
速いマシン=総合優勝にはならないんだよ
じゃなんで1998年当時最速のトヨタTS020が全車惨敗し
トヨタやメルセデスやBMWより遅いポルシェが総合優勝したんだよ
ふと思ったんだが、チームヨーストってル・マン以外のカテゴリーには参戦してるのか？
ワークスキャデラック帰ってきてくれ！
>>940
DTM&ITCでオペル率いてた事あったがほぼスポーツカー畑
DTM&ITCでオペル率いてた事あったがほぼスポーツカー畑
現DTMでもちょろっとアウディで出てたな
>>938
プジョー対アウディも速さはプジョーだったしな。
プジョー対アウディも速さはプジョーだったしな。
マシンそのままでいいからオペレーションを軍師様からコレスへ変更のBOPはよ
>>947
いや、プジョーにやらせよう
いや、プジョーにやらせよう
アウディが完走できない車を作るわけ無い。
つまり、少なくともアウディはあれで余裕を持って走っているつもりだ。
つまり、少なくともアウディはあれで余裕を持って走っているつもりだ。
シュニッツァーのファクトリーが水没したらしいな・・・
TS030は速さで勝らないと勝てない
信頼性を犠牲にしてでもR18より速くないと勝てない
信頼性を犠牲にしてでもR18より速くないと勝てない
アウディ「トヨタ？強いよね。速さ、信頼性、ピットワーク、隙がないと思うよ」
状況は2008年のアウディとプジョーの立場を入れ替えたのに近いと思うけど
問題はその時よりもアウディに勝ってる部分が少なすぎる
っていうか一周分多く走れるという一点しかない
せめてタイヤを1スティント長く走らせられることが出来ればいいんだろうけど
昨年と違って今年はそれも望めそうにない
問題はその時よりもアウディに勝ってる部分が少なすぎる
っていうか一周分多く走れるという一点しかない
せめてタイヤを1スティント長く走らせられることが出来ればいいんだろうけど
昨年と違って今年はそれも望めそうにない
なぜ、本番直前になると悲観論がスレを支配するんだ？
アウディは優遇されてる上にヨーストがいるからなー
一度ヨーストと切り離して参戦しなさいよ
一度ヨーストと切り離して参戦しなさいよ
なんだかんだ言って結局、今年はトヨタの総合優勝確定なんだからさ
ピリピリせず余裕持って見ようぜｗ
アウディがテストデイで上位独占？ｗ
テストで最速でもしょうがないだろ、決勝で勝たないとｗ
ピリピリせず余裕持って見ようぜｗ
アウディがテストデイで上位独占？ｗ
テストで最速でもしょうがないだろ、決勝で勝たないとｗ
期待するとショックがデカいからな
シルバーストーンの逆だな。
いや、でも去年は盛り上がっただろｗ
7号車がアウディブチ抜いてマジトップになったかと思った瞬間
8号車がフェラーリにぶつけられ空中舞ってリタイア
その後7号車も電気系トラブルでリタイア
俺の中ではルマン5時間ちょっとレースだったけどな･･･
7号車がアウディブチ抜いてマジトップになったかと思った瞬間
8号車がフェラーリにぶつけられ空中舞ってリタイア
その後7号車も電気系トラブルでリタイア
俺の中ではルマン5時間ちょっとレースだったけどな･･･
アウディがリストリクター絞られた（＝パワーダウンのはず）のにドラッグが増える方向の改良を施してる時点でお察しください
>>955
トヨタ本人がBOP無きゃ勝てませーんとか悲壮感丸出しだから困りもの
トヨタ本人がBOP無きゃ勝てませーんとか悲壮感丸出しだから困りもの
昨年のは路面温度が一番高い頃にアウディのペースが落ちてトヨタのペースが良かったからあのシーンが実現したんだけど
あのまま何事もなく走り続けたとしても、温度下がってきたらまたトップを走るアウディを眺めることになったと思う
今年はそういう隙が一切無い
あのまま何事もなく走り続けたとしても、温度下がってきたらまたトップを走るアウディを眺めることになったと思う
今年はそういう隙が一切無い
結局アウディは触媒取っ払って真のパワーを出してるのか
>>961
ロングテール化はドラッグ減らす為だぞ？
ロングテール化はドラッグ減らす為だぞ？
サッサとポルシェがガソリンHVで参戦して政治力でもディーゼルを駆逐していかないと辛い
しかしディーゼルは黒煤吐き出しまくりだな
アウディの排気すんげー汚い
アウディの排気すんげー汚い
去年はトヨタの戦闘力がル・マンまでわからなかったけど、
今年はトヨタの戦闘力がわかった上で何かアウディ滅茶速いんですけど何これ？
な状況だからな…
今年はトヨタの戦闘力がわかった上で何かアウディ滅茶速いんですけど何これ？
な状況だからな…
>>969
昨年のは壊れてようがなにしようが全然ペース変わらんかったでしょ
昨年のは壊れてようがなにしようが全然ペース変わらんかったでしょ
>>973
今年のハイブリッドは効果高いのかな？
今年のハイブリッドは効果高いのかな？
>>972
おつ
おつ
もうトヨタもディーゼルにするしか
>>975
壊れてくれんとわからんｗ
昨年はウルトラとの比較もあったからね
パワーの差は笑える
昨年50馬力差（FIAもACOも確認済み）→リストリクター絞る→今年80馬力差
アウディ「うちは490馬力ですから」
壊れてくれんとわからんｗ
昨年はウルトラとの比較もあったからね
パワーの差は笑える
昨年50馬力差（FIAもACOも確認済み）→リストリクター絞る→今年80馬力差
アウディ「うちは490馬力ですから」
車検の様子はもう動画にアップされた？
このテストデーの５秒差ってどういう評価をすればいいんだろう
AMRはAmの2台も含めてカラーリング統一してるからカクイイ
Pro3台目にBMWワークス(ALMS)のB.アブレンをレンタルしてくるとか、気合いが入り杉だろw
100周年の今年に何としても勝ちたいんだろうな
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1568000/1568000/1568005/s1_1.jpg
Pro3台目にBMWワークス(ALMS)のB.アブレンをレンタルしてくるとか、気合いが入り杉だろw
100周年の今年に何としても勝ちたいんだろうな
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1560000/1568000/1568000/1568005/s1_1.jpg
>>981
車検は来週の16日だろ
車検は来週の16日だろ
>>982
予選シミュレーションやったとことやってないとこ比較しても全く意味ない
予選シミュレーションやったとことやってないとこ比較しても全く意味ない
>>958
1991年、ルマン前に世界中のどれだけの人がマツダの総合優勝を予想できただろうか？
プジョーにメルセデス、前年優勝のジャガーにポルシェ軍団
こんな戦国時代にマツダは勝った、アウディしかいないトヨタが負ける理由が無いだろう
1991年、ルマン前に世界中のどれだけの人がマツダの総合優勝を予想できただろうか？
プジョーにメルセデス、前年優勝のジャガーにポルシェ軍団
こんな戦国時代にマツダは勝った、アウディしかいないトヨタが負ける理由が無いだろう
マツダ・ロータリーは有利って話が放送中にはあった。
いや、プジョー逃げ切りはないｗ
順当にメルセデスだったろ。
順当にメルセデスだったろ。
カテ1はそもそも24時間持たないのはわかってたろ・・・
994 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 03:08:39.10 ID:Iqy6m1k+O
プジョーは最初から完走する気はない、全開で行くって言ってたからね
まだ24時間走りきるための信頼性が無かったNA3.5LのV10エンジンだから当然だけど
だから大本命のジャガーもメルセデスも旧車引っ張り出して来た訳だけど
旧レギュの車はバラスト積まないといけないから
当然信頼性や速さ、燃費の面で制限される形になる
一方のマツダはロータリーエンジンが禁止になるから
規制が甘い状態で走れた、同じ土俵だったらまず勝負にならんかったよ
まだ24時間走りきるための信頼性が無かったNA3.5LのV10エンジンだから当然だけど
だから大本命のジャガーもメルセデスも旧車引っ張り出して来た訳だけど
旧レギュの車はバラスト積まないといけないから
当然信頼性や速さ、燃費の面で制限される形になる
一方のマツダはロータリーエンジンが禁止になるから
規制が甘い状態で走れた、同じ土俵だったらまず勝負にならんかったよ
P1しか見てない人って多いんだな
SGTでも500しか見てないやつが多いようなもんか
SGTでも500しか見てないやつが多いようなもんか
下のカテの方が面白かったりするんだけどね。
それにしても今年のアストンかっこよすぎｗ
それにしても今年のアストンかっこよすぎｗ
今はぶっちゃけGTEの方が面白いだろ。
いつまでも同一周回でトップ争ってんだから。
いつまでも同一周回でトップ争ってんだから。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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