□■2013□■F1GP総合 LAP1081■□Rd.1■□

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>>1乙です！

FP1　Speed Trap

HAM 312
PER 312
BUT 311
HUL 311
ROS 311
RAI 308

スティンガーによるとハミーの理論として
1秒遅く走ったほうが、ピットを1回減らせて
結果的に速いかもという可能性も有るそうだ。

これほどまでに興奮しない開幕戦FP１リザルトは久しぶりだ。

オーストラリアGPってメルセデスエンジンと相性いいよな

メルセデスは今年も決勝以外は速いパターンじゃね？
まあハミルトンがねじふせるパターンかもしれんがｗ

午前中で路面温度３９度って
午後はもっと上がるんだな

タイヤに対してのマシン差が試される

>>5
フェラーリが２−３位、それにハミルトンが続いてて去年とチームの布陣が全然違うぞ

>>5
だなぁ開幕したのに何かイマイチ盛り上がらん

>>7
ボブ・ベルだったかな、タイヤ問題は解決したって自信満々の記事が出てたけど
さてどうなるか見てみよう

メルセデスは元々去年は予選強かったがハミが入って更にその傾向が強くなりそうだな
で、決勝自滅とｗ

前スレにあったFP1貼って呉

>>10
可夢偉も顎もグロックももう1人のコバもいないんじゃ盛り上がりに欠けるのは仕方ない

>>4
ピットのロスタイムなんかニュータイヤで簡単にチャラにできそう

5つのトップチームに5人のチャンピオン
個人的には2010年以来の超接戦になりそうで今年は期待してるんだけどね

・・・レッドブルが独走しなければ、だけど

>>8

時差

枕は最初遅いのは織り込み済みだったろうけど予測の範囲に収まってるのかね〜？

でもハミルトンなら決勝でも見せてくれるんじゃない？
去年はズルズル抜かれるか、シューが無駄な抵抗してクラッシュするだけだったけど

可夢偉の調子はどうですか？

ロレックスどうだった？

去年は常に可夢偉のタイムを追っかけてたから
今年はFPぐらいなら見逃しても別にいいやって感じにはなってる

>>13
1セバスチャン・ベッテルレッドブル1分27秒211　16
2フェリペ・マッサフェラーリ1分27秒289　17
3フェルナンド・アロンソフェラーリ1分27秒547　16
4ルイス・ハミルトンメルセデスAMG1分27秒552　18
5マーク・ウェバーレッドブル1分27秒668　18
6キミ・ライコネンロータス1分27秒877　17
7ニコ・ロズベルグメルセデスAMG1分28秒013　17
8エイドリアン・スーティルフォース・インディア1分28秒426　19
9ジェンソン・バトンマクラーレン1分28秒440　19
10ロマン・グロージャンロータス1分28秒520　15
11セルジオ・ペレスマクラーレン1分28秒597　19
12ニコ・ヒュルケンベルグザウバー1分28秒786　19
13ポール・ディ・レスタフォース・インディア1分28秒910　18
14パストール・マルドナドウィリアムズ1分29秒443　20
15バルテリ・ボッタスウィリアムズ1分29秒928　19
16エステバン・グティエレスザウバー1分30秒20317
17ジャン・エリック・ベルニュトロ・ロッソ1分30秒729　17
18ダニエル・リチェルドトロ・ロッソ1分30秒969　19
19ジュール・ビアンキマルシャ1分31秒263　24
20マックス・チルトンマルシャ1分32秒176　23
21シャルル・ピックケータハム1分32秒274　21
22ギド・ヴァン・デル・ガルデケータハム1分32秒388　18

ロスコーはアゲワン

>>17
あっ
フリー２：　3/15(金)　16:30-18:00　か
下がるな

>>16
ベッテルの車の挙動見てたけど2011年の再現臭いぞ
赤牛だけ挙動が別次元、キモイくらい安定して

元小林ファンは純粋にF1楽しめるようになっていいんじゃないの

>>5
LT動かなかったんで録画見てるみたいで今ひとつ盛り上がらなかった

>>27
自分は日本人がいてもいなくても良い人間だけど
今年は何かテンション上がらないんだよね
いままでは緊張して胸がドキドキしてたんだけど

タイミングシステムって今年からLGじゃなくてロレックスになったんだよね？
いきなり？

可夢偉がいないんだからせめて勢力図は混戦でお願いします
ベッテル無双とかだけはやめてくれ･･･

HRTが走ってないんだけど、どうしたんだぜ？

>>28
LT見れないだけでこうもつまらんくなるF1って結構やばいな
ヨーロッパでも人気が落ちる訳だ

ベッテルがトップってのも、ああやっぱりって感あるしね

>>9
フェラーリ２位、３位、メルセデスの１台が４位って別に去年終盤のフリーでも
なんら普通な気がするが…。マッサ調子戻してたしね。

可夢偉がいないうえに、ペイドライバー祭りだからね。
そりゃテンションは上がらんでしょ

その上に、ベッテルが独走なんてしたらおわっとる。
10年前も日本人はいなかったけど、シーズンは混戦で面白かったんだけどな

>>32
カーティケヤンが食中毒で危篤、もう一人は資金調達できなくてＦＰ１走れず

http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13aus1160.jpg
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13aus1161.jpg
マシンが悪いんじゃないか？とか理由を考えてみる人。

ぺイドラは無様に遅く、クラッシュ祭りを繰り広げるが
金だけはあるからクビにもならずにシーズンを全うしそうだ

>>32
例年通り決勝だけ出てくるんじゃないかな。

タイヤのデグラデーションによっては
波乱があるかもって感じだな

枕『ペ◯スじゃなくて可夢偉の方が良かったかも』

>>42
ペレスは来年からの為に前乗したお客様。

枕はぺレスがダメだとしても、なかなかカムイの顔は思い浮かばないだろw

可夢偉の顔が思い浮かぶのはザウバーだけじゃないかな。

台数少ないのはやっぱ寂しいな

ＧＳユアサのＣＭでペレスが完全無視されてた気がするw

1000 音速の名無しさん New! 2013/03/15(金) 12:50:40.01 ID:yGeRpS4g0
1000ならシーズン途中で可夢偉F1復帰

>>47
そりゃ昨シーズンの写真使ってんだから当然だろ

バトン「コバクラッシとチームメイトは勘弁してくれ。俺と相性が悪すぎる」

>>35
まっさんの確変が続いてるなら、その時点で普通じゃない

>>38
ﾜﾛﾀw
スーさん速くてレスタ憂鬱そうだな

http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/01/ausgp_003.jpg
俺が2ndだぜ！

今知ったが、ヴォーダフォン外れるんだってね。

ユニクロ・マクラーレン・ホンダ来たな。

チームカラーも赤白復活で完璧だよ。
柳井の個人マネーだけでも余裕

ちなみに柳井正氏の資産総額は133億ドル（約１兆2,300億円）

マクラーレンの年間チーム予算は、たったの300〜400億円

>>54
HRTがアップを始めたようです。

>>54
1兆円あるから年間300億円ぐらい屁でもない。

そんな発想する人間はそもそも資産1兆円など築けない。
全財産37万円の俺が言うんだから間違いない。

グティ、ディレスタ、トロロの二人はシーズン中に謎の食中毒あるかもな

>>56
そういう発想をして見事に潰れたのが小室哲哉

http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13aus1105.jpg
アロンソ「ちょっとマッサのマシン見てこいよ！」

>>56
使う事しか考えない人間の発想だよな・・
これをいかにさらに増やすか考えるとＦ１が金を増やす道具でない限り1円だってイヤだろう

コバヤシが早速ウォーミングアップを始めたってマジ！？

>>61
マッサが乗れてるからそれはない

けど、良く考えたらフェラーリと契約しちゃったことで
グロージャンの代打とかは完全になくなったよな…

http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1315ma20.jpg
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1315ma21.jpg
予想どおり見分けが難しい。

トロロッソいらね
マルシャハムのほうがレースしてる感がある

コバヤシはGTクラスとはいえ5大ワークス対決に挑む事になるから
全然楽じゃないぞ、勝つのは至難

>>62
ペレスの代打に枕と契約していたデラロサが乗った前例が一応ある

>>63
ぬこは蛍光イエロー
はみはオレンジに近いイエロー
そう覚えたら見分けれるようになった

>>63

　 　　∧　　∧
　　　|●　　●|
　　　|　（人）　|
　　PETRONAS

今きた。
ケータハム遅すぎだな。
マルシャの1秒落ちとか。
まぁフリーだしまだ様子見かな？

>>63
早い方がハミ

>>63
日差しが強い時の横からはほぼ判別不可能だ。前や上方はグローやらでこやらで
なんとかいけるけど

>>63
インダクション上のタケコプターの色のが簡単そうだ
ニコ黒
ハミ黄

ニコはレモン色っていうのを意識していると見分け易い

>>70
ヌコは遅刻魔だったのか・・・

オンボードならグローブが黒はハミ、黄色はニコ

(σ^∀^)σ
通しで見るとニコの方が速かったけどな。
ハミルトンは連続周回遅すぎる。

マッサ速いなどうした？

予選はアロンソがコンマ何秒速いから…
よし、フェラーリ行けるな！

映るほうがハミ
FP1同様7位なのがニコ

メット、インダクションポッド上のカメラ、ホイールキャップの色くらいか
ホイールの真ん中に蛍光イエローが見えたらハミ

>>63よく見たらホイールナットの色も違うね
これって空気の流れを測ってるだけ？

まあでもいきなりバトンのコンマ1差の発進はけっこう期待できるんじゃね

パニスと○ニスの見分け方スレ思い出した

>855 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ◆FANTA/M8CU 投稿日： 2013/03/15(金) 09:38:44.95 ID:e1akfNlpO
>(σ^∀^)σ
>俺の予想
>
>マクラーレン＞ロータス＞レッドブル＞フェラーリ＞メルセデス

>76 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ◆FANTA/M8CU 投稿日： 2013/03/15(金) 13:42:59.64 ID:e1akfNlpO
>(σ^∀^)σ
>通しで見るとニコの方が速かったけどな。
>ハミルトンは連続周回遅すぎる。

フラグ

カメラの色しか見てないから見分けは簡単につく。しかしオンボードはつらそうだな。

スリックが推すなら今年のロズベルグはダメだな

>>84
グローブで一発だから簡単だよ

('A`)
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/a/1/a18b58ec.png

カメラ赤じゃなくなったのか

>>84
カメラ注視だと後方や離れた上空からでも判別できるから便利だな

>>76
だからニコ応援するなっつってんだろクソカス

オンボードだとハミのが明らかにオレンジぽいなメットの色で簡単だろう

>>87
　 。
　入

ミラーからヘルメットのバイザーの仲間で見ないとダメかｗ

スリックは赤牛応援してください

なんやペレス去年とあんま変わらへんかったｗ

>>90
こいつはシューマッハ最高といいながらシューマッハを上回ったアロンソ、
それを上回ったハミルトンと次々に乗り換えていって不幸に落としいれる
デスブログ並の傍迷惑な野郎だからな
去年もアロンソを応援するとか言った途端に・・・ね

シューマッハをフルボッコにしたニコ推しなんだろうよ今年は

F1名物 スリックの呪い

そういやシューマッハを応援し始めた瞬間に
鉄壁の信頼性を誇ってたフェラーリがエンジンブローしたっけなｗ
まさにデスカキコ

>>87
ハミだねこれくらいなら余裕
メットの会社で判断できる

この板はオカルト好き多いんだな
気にした事すらない

ダメそうな奴を応援してるってだけだろ

つかお前らはもっとネットで流れてるヘルメット一覧表をよく見ろ
ぶっちゃけ細かな違いなんて一発で分かるようになるから

ぬこ、レモン
はみ、オレンジ

こう考えたら区別しやすいよ
レモンとオレンジの違いがわからない人はいないしね

そんなオカルトあり得ません

去年とは別人のようにゴキゲンなアロンソ様
今年負けたらもう言い訳できないね
http://i.imgur.com/21pzbQw.jpg

グティエレスが亀のようにノロいのだが、これはプログラムが違うと考えたらいいか？
チームメイトから1.3secて

ヘルメットのメルセデスのマークの所が
銀色が　にこ
黄色が　はみる�d

SPA!にこんな予想あった

http://nikkan-spa.jp/403518
http://nikkan-spa.jp/403519
http://nikkan-spa.jp/403543
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2013/03/AUTO.jpg

>>108
マルシャはえ〜

>>108
右上の黒く塗りつぶされた部分が笑・・いや涙を誘う

カメラの取り付け位置
右側：ニコ
左側：ルイス

>>108
開幕戦の予想か？
だったら大ハズレじゃないか

>>108
予想ハズレまくりワロタ

未来からおこしなのかな？

>>108
どう責任取ってくれるんですかねぇ

ＦＰ１だからまだ確定はしてない。ＦＰ２終わるまで取っとけばいい
どうせ叩く結果になるだろうけどw

>>106
2010年アルバートパークでフル参戦1年目の可夢偉がデラロサの2秒落ち
2秒遅いゴミでもそれなりにやれたんだから心配ないって結論が出たはずだが

最近のドライバーは２年目で速さ発揮出来なきゃ一生無理ぽいね

>>118
キツイなあと思うけど、昔はマシントラブルで完走ができなかったけど、
今はマシン由来のリアイアがかなりへったから、2年でも短いともいえないかも。
数が多くて壊れやすいのと、数は少ないが壊れにくいはどっちがやる方はいいんだろうね。

ベッテル何これ

その内バーニーの介入がありそうだな

メルセデスの二人のメットカラーに対して

やっぱり予想通り悪夢の2011年の再来だったｗ

>>110
H波乱の
Rレース
T楽しみに

マルシャとケータハムの差はシモンズとスミスの差だろうね

マルシャはワースに騙されて丸２年棒に振った代償が大きかった
通常の開発パターンに戻ればケータと差は殆ど無いって事だろう

グティもタイムあげてきたな。
現時点ではまだわからんけど、ピックの移籍は失敗ぽい。
カネの問題で元々残留できたのかわからんけど。

ベッテルはえー

明日の予報が雨ならこのＦＰ２で一通りシミュ終わらせようって流れにするだろうな

枕おせー

スーパーソフトで-0.7〜1.0というところか

ハミルトンタイムいいけど、まあ、メルセデス予選は結構いいからね。
問題は決勝に持病がでるかどうかだな。
ニコ1は予選で惨敗しそうだな。

クソワロタ

JessicaMichibata　?@jessybondgirl
フォローを外されるのが一番いいと思いますよ(*^^*) RT @silvaflamingo: ジェシカさんにお願いがあります。
日本でBS放送が終わるまで、結果がわかるようなツイートは避けて頂けないでしょうか？
気持ちはわかりますが…　予選も同様にお願いします。

2013年3月15日 - 15:13

>>125
ケータハムの進歩の無さが終わってる
参戦初年度が一番速かったっていう

>>132
正論ﾜﾛﾀ

>>132
ま、ツイッターに関しちゃその通りだよな。
自分で勝手にフォローしといて、気に食わないからツイートするなはおかしいだろ。

>>132
これはひど・・いや面白いw

今年の注目はレッドブルの全戦ポールだけか

スーパーソフトは1アタックが限界か

　　　　　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　|　可夢偉、きみがいなくなったらＦ１ＧＰががらんとしちゃったよ ヽ
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　でも……すぐになれると思う。　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　だから………。　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　＼＿　　　　　　　　　　　心配するなよ可夢偉。　　　　　＿＿＿＿/
　　　　　　　　　　￣　――――――――――――――――￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼＿＿　＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　／ ￣ ＿＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼★　　 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 | ／,二　,二Τ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼＼　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |_|__|　 /|　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼|￣￣￣||＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　（6　 ｀-　っ- ´})　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣|￣￣||
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　/ ＼｀――｀ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　||
　　　　　　　 　 　 　 　 　　 ﾉ　/＾ /⌒l ~）_）　　　　　　　 　 　 　　　　 l ＝＝＝＝ｌ　 | 　 　||＼
　　　　　　　 　 　　 　 　 　|　　｀､_＾＾　ノ　 |　　 　 　 　 　　　 　 　　　|　[　 　 ]　 |　 |＿＿||
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　　　　　　 　　 XXXXXXX|　 　　 |― | |￣ |＿　　　　　　　　　　　　　/　||　 ||　　/l 　　 　||
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>>132
アメリカ大陸だと一日近く我慢しろってか。
現場にいる奴に我慢しろとか何ともすごい。

今年はWECメイン、F1はサブで見ることにしよう
フリー走行でチャンピオンがわかるとは思わなかった

ケータハムは酷いなｗ

メルセデス＞マクラーレン

ハミルトン正解じゃね？
ヘルメットやトロフィも貰えるし

ハムは金あっても糞ｗ

>>117
2秒落ちってどこ見て言ってんだ？調べてもコンマ数秒しか離れてないんだが、5周しか走れなかったP1のこと？

今のところは、

レッドブル＞メルセデス≧ロータス≧フェラーリ

という感じか

レッドブル速い
02に顎が独走して03混戦で
04また顎が独走したのを思い出した

>>146
レッドブル＞＞＞＞＞＞＞＞雑魚3チーム

>>145
P1に決まってるだろメクラ
下手くそがてめえのミスでウイング壊して5周しかも糞もねえだろ
その後はチームのミスだけどな

>>146
メルセデスよりロータスのほうが良さげ

あー可夢偉信者死なねえかな

今年は赤牛独走、残ったポイントを他の上位チームで食い合いした結果赤牛がさらに楽になるパターンか

今北産業、マク遅杉

可夢偉はもちろん好きだけど、可夢偉の信者はキライ
琢磨信者の方がまだマシだった

マクラーレン『マレーシアからはMP4-27Bを投入します』

ロングランはロータスか

SS使い果たすとかなり落ちるな

C29のウィングの軟弱さは半端なかったな

触れちゃいけない奴だったみたいだ。

>>159
そっとしといてやれ。
そういうの探すのしか楽しみないんだから。

川井ちゃんの方がまだ無線聴き取ってくれる…

津川さん酷すぎ

http://i.imgur.com/6Y6ObBk.jpg
P1観てないけど、ハミ車決まってないの？

みんなリラックスリラックス
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13aus1362.jpg

ニワカに指摘してやりゃこれだよ
死ねばいいのに

今日の基地外は>>ID:K9lIsu7o0　かぁ

口開く度一々暴言吐いてるような奴が
まともな人間なわけないだろうが

ニューウェイ禁止にしよう冗談抜きで

>>163
ロレックスはやっぱり耐久のイメージがあって、なんかF1と合わんなあｗ

>>162
SS使ったアタックでミスって実質計測無し状態

クロンボさんはバトンの踏み台の次はロズベルグの踏み台になるのか・・・

▲

すまん誤爆

国際映像が間違えたwww

やっぱ色変えろよ

ロータスは週末通してロースターターというかフリーでは中段くらいにいても
予選にはまとめてくる傾向があったけど今日は割りと最初からポンポンとタイムが出てるなあ
かなり速いのかもしれんね

実況すんなや。

メルセデスが最後の数分で２台仲良く脱落・・

ギヤボックスっぽい

さっき聞いただろ竹下

すまんまた誤爆した
吊ってくる

もうベッテルでいいじゃん(いいじゃん)

おい、マクラーレン！
MP4-27Dを投入しよーぜ！

駄作は引っ込めろ

マクラーレンは去年のフェラーリの二の舞か。

やっぱり赤牛が速いかー
なんか開幕したのに気分が上がらないなｗ

レッドブル 速すぎ
メルセデス 速い、信頼性不安
ロータス 速い
フェラーリ 速い

オレも赤牛独走はげんなりだけどさ、別に赤牛のせいじゃないからなんとも・・・

ペトロフのおばちゃんはそんな役職に付いたのか… 来年のロシアGP用にシート確保しておかないとな
オクサナ・コサチェンコ、ケータハムの営業部長に就任
ttp://f1-gate.com/petrov/f1_18571.html

やはり、インドは良さそうです。
特に重タンの時の走りはトップチームと変わらないかも。

後、マルシアもやっぱり今年は当たり。
こっちもレースペースがすごくよい。

トロが思ったほどよくなかったです。

赤牛もフェラーリも去年のマシンの改良だから
力関係はこんなもんなのかもね

枕…

グラベル色つきいいんJK

今年始まったと思ったら、もう終わってた

つまんないなー

>>188
単にスーチルが速いだけでしょ

一発の速さ
レッドブル＞メルセデス≧ロータス≧フェラーリ

レースペース
ロータス≒フェラーリ（アロンソ）≧レッドブル≒メルセデス

P2見た感じはこんなところかなあ
マクラーレン？終わってるよ

津川さん、面白かった。楽しかった。

>>186
ていうかＤＲＳ使用制限とかエキゾーストブロー制限とか
赤牛叩いてるのに他のチームが不甲斐なさすぎ

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　＿_＿_　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　　　　　　　 ／　　　　 ＼　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　 /　 ー　　ー　ヽ　　　　　　　　iニ(()
　i 　{　　　　　　　　　　| （ ●）　 （ ●）|　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　　　　　　　 | _　（__人__）_　 i　　　　　　　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　　　　|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;::;i　　　　　　　　 {､　 λ 　　と思うマーク・ウェバーであった
　ト−┤.　　　　　　　　i:;:;|:;::;`ー'´ ::;|:;:;i　　　　　　　,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､　　　　　　　 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !　　　　　,. '´ﾊ　　　,!
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　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"

>>188
P2後半のロングランはTOP4と同等のものがあったよな
今年のインドは素性がいいかもね

枕がやばそうなのでおもしろくなってきました。

ブエミ「マイクじゃなくてステアリング握りたいんよ」

ハミチンとまっさんはアタック失敗してるし、ベッテルは1回めのアタックでミスってるし
補正すると、フェラーリは4番目のマシンだなorz　ロングランがそこそこいけるのが救いだ

>>86
なるほど！

今年はマルシア注目するか
ビアンキ面白そうだ

第一グループ　レッドブル、フェラーリ、ロータス、メルセデス
第二グループ　マクラーレン、ザウバー、インド
第三グループ　ウィリアムズ、トロロッソ
第四グループ　ケータハム、マルシャ

こんな感じか

>>187
クサチンコに見えた

ビアンキは速いな
予想外だった

インドはスーティル取っておいてよかったな　

>>197
綺麗に決まったな

>>197
どうみてもガスコイン

ミッドランドスパイカーのときはダントツビリだったのに
インドって表彰台の次の年あたりから明らかに中堅上位定位置になったよな
全然滑らないし堅実な開発すごいと思うわ

マクラーレン、ハミルトンが乗ってたらどうだったんだろ、と思うことが多そうだな。

枕は今から12ブラジル仕様のマシン持ってきた方がいいんじゃないか
成長曲線(予想)とやらで、他より速くなるまでに致命的な差が出来そうだ

>>204
第一グループ　レッドブル
第二グループ　フェラーリ、ロータス、メルセデス
第三グループ　マクラーレン、ザウバー、インド
第四グループ　ウィリアムズ、トロロッソ
第五グループ　ケータハム、マルシャ

インドはスーティルとビアンキでいけば良かったのに
それとハミルトンは賢い判断をしたな
あんなに遅い枕には乗らなくて正解
ただハミルトンが枕に乗ったら意外と速いのかも知れないけどｗ

フェラーリはセクター3、たぶん最後のふたつのコーナーが驚異的に遅いのを
なんとかせんと

枕どうした

>>210
さらに辿ればジョーダン・グランプリだからスタッフは元々優秀

赤牛が速そうなのは、判ったけど
三味線してそうなのは、MP28w

マクラーレンはハミルトンあっての速さだったんじゃないかな
ペレスとバトンじゃどうしようもできない。

>>206
ビアンキは速いんだろうけど、チームメイトに恵まれてる。
マシンがダメでも評価落とすことはなさそう。

マクラーレンはまだまだ伸びるだろうけどドライバーの開発能力に不安が

マクラはなんだかんだいって帳尻合わせてくると思う
開幕クソマシンでもいつの間にかポール取ったりする・・・

と書いといて予選はハミルトンのおかげもあるかも

>>194
ベッテルのペースは良かったんじゃないの


マクラはまだマシンを完全に理解してない感じなのかねぇ

結局レッドブルはテストで爪を隠してただけだったねｗ

インドはスーティルが速いものあるがディレスタが今ひとつ
去年後半、移籍出来なくなってからパッとしない
インドはスーティルとビアンキのコンビで見たかった

まっさんのロングランってどうでした？

ＢＳ組なのでＦＰのことはベストタイムしか分からないもので・・・

マクラーレンが本当に遅いのならおもしろいんだけどなぁｗ

マクラーレンはいずれ良くなるだろうけど、その頃には選手権が終わってそう
ダメなときでもひねり出せるような最強さんじゃないし

>>213
そうなったら嫌やーｗｗｗ

マルシャは将来インドみたいに中堅に上がってきそうだな
去年まではケータハムにその兆しがあったが完全にドライバー選びを間違ったなｗ
あとやっぱりマルシャにグロックが乗ってたらなぁと想像してしまう

>>219
実況スレに乗ってたけど
去年ほとんど最速マシンだったMP4-27での予選結果

ハミルトン　3位以下6回
バトン　　　 3位以上6回

うーんこの

マクラーレンは去年のフェラーリみたいな感じじゃないかな
最初は結構苦戦するだろうけどどこの辺りから戦闘力を付けて来るのかが問題

>>215
うむ、これ何とかせんとフェラーリは昨シーズンの中盤以降と変わらん
セク3があまりに遅すぎる

インドはオフシーズンにゴタゴタしてた割には速いな
オーナーはともかく、チームとしての基礎力は高いのかな？
しかし、新車発表時には絶賛されたザウバーは早くも息切れ？

マクラの今年いい戦いをしつつ来年のレギュに備えるってマシンコンセプトは
二兎を追う者・・で終わる可能性あるな

>>226
ソフトでアタック失敗するまではアロンソより上にいたよ

レッドブルは他より0.8秒は速いな、ニコやライコとベストセクター比べても
終わったタイヤでS3 34.2だから1周目にタイム出せてたら34.0は出てた

>>222
レースに勝つって意味では合わせてくるだろうけど
チャンピオンシップに勝つって意味で間に合うかどうか・・・

>>226
ロングランはアロンソが際立ってた
マッサは比べるとちょっと遅かったね

今年は去年ほど混沌とした序盤にはならなさそうだから
枕は去年のフェラのように食いつくのは厳しそうだな

正直マルシャはグロック、ビアンキのペアが良かったｗ
でもインドもスーティル、ビアンキのペアが良かったｗ
両方ともというのは絶対に無理なんだけども

フライアウゑ〜イ

マクラーレンはロンが今までのトロフィー持ってハミルトンに土下座しにいくしかないな

レッドブルは一発屋ってだけ？
ペースがうんこなら楽しいんだが

>>230
ひどいね
荒れたレースではバトンは強いけど、ガチ勝負では絶対的にスピードが足りない。
ペレスのほうが予選では先行するかもね。

路面の改善がどこまで進むかってのはあるけど、ソフトの持ちの悪さは気になるから
中段は硬い方でいってもいいかも
>>242
普通に速い方にいるよ。絶望的だｗ

予選は赤牛ワンツーかね
天候やタイヤ持たないとかで決勝荒れちくり〜

>>241
ホンダ乗せてカラーリングもそれらしくすればあっちから土下座してくるよ

マクラーレンはウイリアムズのように低迷期に入って欲しい

>>242
一発ほど際立ってはなかった
ロングランペースはTOP4は接戦だった

レッドブルダントツならそろそろ
ウェバーの本気見せてよ

ウェバー優勝しろ

ベッテルはポイーで

ロータスのまともな方はかなり良いな。評判通りなんだなと思ったよ
信頼性だけだな

マクラはデラロサを確保したほうが良かったかもな
シミュレーターのエキスパートらしいし

ロングペースは接戦なのかｗ
そろそろウェバーの予選番長っぷりの発揮の時か？
それで決勝落ちていくというｗ

スーティルさすがにはええな
ボッタス大丈夫？

去年とあんまり序列変わらんね
マクラーレンが決勝もこの位置なら事件だけど

いやFP1と2両方考えれば
レッドブル>>メルセデス>フェラーリ≒ロータスくらいじゃないか？
特にフェラーリのレースペースが良さそうだ

ロータスはベネトン→ルノーを引き継いでるんだしこの位置にいるのは当然ちゃ当然

カズキ＞＞＞＞＞＞＞琢磨＞＞カムイ

だったか

各チーム今年のマシン開発は早めに切り上げて
来年からの新レギュ仕様のマシンに注力するって記事読んだけど
勝てたベースを捨ててまで完全な新車にした枕は来年以降を見越してなのかねぇ

枕は恐らく2009みたいな感じになると思うけどな
それにしても首脳陣はもしハミルトンが乗ってたらなぁと思うことが多そうだｗ

>>254
一発もロングランもずーっと遅かったよ
ガチでヨーロッパラウンドまで中団とポイント争いすると思うわ

ウィリアムズはダメっぽいか？

>>237
まっさんは今年も課題が多そうですね

ボーダフォンとも今季限りなんだっけ？
暗黒時代の到来か

>>229
マルシャが中堅になるには予算2倍くらいは必要だろうし、
ちょっと想像がつかん。
いまの予算ではよくやっているとは思うけど。

ガルデは遅そうだな。
107%にひっかかりそう。

フェラーリは言われたほどよくなさげ？
F速でフェラ最速とか書いたライター誰だよｗ

去年と違うのはレッドブルが迷走してないってことだ。残された時間は少ない(´･ω･｀)

マルシャ頑張れ〜。
これからが楽しみなチームだ。

マクラーレンは落ち目だろ
ハミルトンには逃げられメルセデスエンジンも使わなくなる
終わった

ディレスタがヘボいだけ
イギリス人ってだけ

>>261
すごくダメっぽい
>>262
まだわからんよ

テルメックス・マクラーレン・ホンダ　コンスト8位
あるかも知れません

マクラーレンは第2のウィリアムズ

>>265
テストでは一発が早くなってタイヤに厳しくなったって言われてたけど
プラクティス見てる限りでは去年のマシン特性のレースペース＞一発ってのはあまり変わってない気がするな

>>265
よねやかな？

>>258
トップチームは来季の開発ならもうやってるよ
人材多いから２部隊で今季と来季の開発やってる
中団も夏ぐらいから来季の開発に集中するはず

1セバスチャン・ベッテルレッドブル1分25秒908
2マーク・ウェバーレッドブル1分26秒172
3ニコ・ロズベルグメルセデスAMG1分26秒322
4キミ・ライコネンロータス1分26秒361
5ロマン・グロージャンロータス1分26秒68032
6フェルナンド・アロンソフェラーリ1分26秒74835
7ルイス・ハミルトンメルセデスAMG1分26秒77228
8フェリペ・マッサフェラーリ1分26秒85532
9エイドリアン・スーティルフォース・インディア1分27秒43535
10ニコ・ヒュルケンベルグザウバー1分28秒18734
11ジェンソン・バトンマクラーレン1分28秒29430
12ポール・ディ・レスタフォース・インディア1分28秒31137
13セルジオ・ペレスマクラーレン1分28秒56633
14ダニエル・リチェルドトロ・ロッソ1分28秒62731
15エステバン・グティエレスザウバー1分28秒77233
16パストール・マルドナドウィリアムズ1分28秒85236
17ジャン・エリック・ベルニュトロ・ロッソ1分28秒96836
18バルテリ・ボッタスウィリアムズ1分29秒38639
19ジュール・ビアンキマルシャ1分29秒69632
20シャルル・ピックケータハム1分30秒16537
21マックス・チルトンマルシャ1分30秒60036
・・・・・・・・・107％落ち・・・・・・・・・・・
22ギド・ヴァン・デル・ガルデケータハム1分32秒45011

枕には去年アロンソがマレーシアで優勝したような奇跡が起こるのだろうか！？
まぁバトンはマレーシアのようなコンディションでは強いし
ペレスもマレーシアでは2位だったからチャンスが無い訳ではないと思うけどな
とりあえずマレーシアでスコールがあれば枕にも注目だなｗ

セナって優秀な開発ドライバーだったんだな

ウィリアムズやザウバーが去年みたいに上位掻き回すと面白いけど
今年は無理そうでつまらん

>>274
道理で・・・・・

下位2チームの昨年の予算は
ケータハム90億円弱
マルシャ40億円強

今季はどうなんだろう、増額はしただろうけど

でもフリー走行から予選の位置が大きく変わるなんて去年も普通にあったしまだ全然分からんよ

よく考えたら
一発はハミルトンがあったから
バトンにコンマ２−３マイナスすればマクラーレンもそこまで酷くないか
ハミ失ったのはやっぱり痛い
ペレスは予選大して速くないし

そうでなくても荒れるオーストラリアで雨模様だからどこが勝つかは分からんと思う
シーズンの大勢はレッドブルの可能性高そうだが

そろそろ母国でウェバーさんを表彰台に乗らせてあげてください

バトンがマクラーレンのエースとかどうもなあ。
ユアサのCMも修正してるけど。
いままでみた中で一番レベル低いよな、マクラーレンのエースではさ。

>>280
いやご免おぼえてないのだ
ただいい加減な記事といえばよねやかな？と思っただけです

初日で騒ぐつもりは無いけど
枕ヤバくないか？

グロージャンが中位にいる限り常に波乱は起こりえるからな
グティエレスもミサイル化するかもしれん

グロは去年のブラジルの体たらく見てるとあれ直らんだろ

>>285
大昔FIAの特別許可を得てのったじゃないですか

フェラーリ良いと思ったんだけどなぁ
セク3のタイムで確信した、2011年の位置に戻っただけ

>>285
普通に走れば間違いなく乗れそうだけど
そうもいかないのが母国GPということか

ところで、ギアボックスペナルティの詳しいレギュレーションってどういうのだっけ
確か金曜は5戦連続使用の適用外だったはずだけど、
ググっても金曜に壊れて交換したらペナルティ受けててよう分からん

>>281
直下カテゴリーのGP2の年間予算が3億弱だから
やっぱりF1って特別なんだな。

>>286
ライコネンとか先生とかモン吉とかいたじゃん

スーティルは速いドライバーだとずっと思ってきたが
やっぱり頭ひとつ抜け出てるな
うだうだ文句言う馬鹿もいるがどこのチームだろうとペイ走らせるくらいなら
彼みたいなドライバーを走らせたほうが遥かにF1は面白くなる

>>287
あ、そうなんだｗ

マルシャは今年を境に強くなりそうだな
流石に予算が足りない今年は無理だと思うけどｗ

>>286
俺も今のラインナップは酷い方だと思うけど
ハッキネン引退でクルサード＆移籍1年目ライコの年よりは今の方がいいと思う

>>283
コンマ2,3は接近してる時でコンマ5から1秒違う時もあったからな

ウィリアムズはどうしたんだよ。
正常進化じゃないのか？

>>296
まだFP1ですが？
可夢偉スレ荒らすのはもうやめてね。

>>293
ここのスポーティングレギュレーション
http://www.f1-data.net/rule/rule_main.html

>>296
相方のレタスが普通というかショボイから得してるような気もするが

>>301
また好不調の差が激しいんじゃ

>>299
クルサードってそんなに酷かったかね？
それなりに勝ってたりもしたのに

バトンは初めて年下のチームメートがハミルトンというね…

>>306
マッサもそれなりに勝ってたりしてたぞ

スーティルは速いかもしれないがちっとも応援する気になれないな
人を傷害事件で傷つけた奴なんてどんなに速くたって最低の人間じゃんか

まあ可夢偉がザウバー残れたとしたら
また例年通りのポジションって感じで毎度毎度スレが荒れたんだろうなｗ

>>308
マッサだって調子のいいときはいいドライバーなんだよ
ただ調子の悪いときが多いだけでさ…

普通に赤牛独走で終わりそうだなあ
あとはピットの回数がどうなるかってところか

>>304
それだけでは10位以内は無いでしょ
2011でも終盤戦にポイントをコンスタントに稼いでたしやっぱ安定感があるよ

マッサはチートマシンの時は速い

今年の車が去年の進化系だから、マッサ車も出来が良いのだろう
去年の前半はアロンソ車にかかりっきりで、マッサは育児放棄されてた

>>306
あくまでも枕のエースポジションとしてみた場合
バトンとクルサードじゃ流石にバトンが上かと

>>314
去年の後半はフェラーリはチーとマシンだったのか？
ちょっと違うような

>>302
＞可夢偉スレ荒らすのはもうやめてね。

言ってる意味が全然わからないｗ
こういうの信者の被害妄想ってやつ？ｗ

>>316
腐ってもWCだしね

>>313
普通に良いドラだと思うがそれ以上でもなくそれ以下でもない感じかな

タイヤの読みも難しいな
全チームが唖然とするほどタイムの落ち込みが激しいなら
タイヤマジックも起こりづらいし
中途半端に持つ感じだと、コントロールの上手い下手でマジックが起こるけど

最高速見るとメルセデスエンジン勢の高さが際立つな

FP、予選だけで速いとか判断するのダメですなｗ
過去に予選番長が居たようにヤルノトレインになる可能性だったあるよ

>>323
ゑさんとか典型的な例だよなｗ

>>215
S3て低速区間だよね。要求される性能としては？

なんでＬＧなん？

(σ^∀^)σ
ハミルトン大したことない。
これならミハエルの方が遥かに良い。

>>309
最低だろうが速い奴が全てなのがF1
真面目で遅い奴などF1に必要無し

コーナーに色んな名前がついてるんだな
http://f1zukan.up.seesaa.net/image/rd02_c_Aus.gif

今シーズンは最強につまらんシーズンになりそう
いや、なるなこりゃ

>>325
横からだけどこのサーキットで唯一空力が試されるターン11、12、14が全てS3にある

>>291
バルセロナのS3は悪くなかったんだけどな
低速がよくなったというか、縁石の挙動が良くなっただけなのかな

>>325
トラクションの掛かりかな。回りこんでく加速だから

>>328
人を殴って何針も縫わせておいて、いけない国は無いとか言ってるドライバーなんて
どんなに速くても応援したくないわ。

>>334
応援しなくてもいいから黙っててくれ。それで丸く収まるじゃないか

集合写真でハミとスーの距離がどんな物かちょっと楽しみだな

>>333
全然違うトラクションが重要なのはセク1、2
ここがストップアンドゴーと言われる理由
セク3は中低速コーナー、この区間はダウンフォースがある車が速い
つまりここが速い車がシーズンを制する

(σ^∀^)σ
年齢的にもピーク期にあるハミルトンが この程度なら、ミハエルのすごさが際立つな。
ニコの速さに焦ってクラッシュしたんだろ。

>>328
そもそも速かったら他にオファーあるはずだけどなw

>>334
ただの喧嘩でたまたま片方が怪我した程度で入国断る国などねーわｗ

(σ^∀^)σ
>>339
カムイの悪口を言うのはよせ。

彼女の万引はいつまでも叩くのにねぇ〜www

なんだよー、赤牛がホントに遅かったらこれでﾌﾟｷﾞｬｰ
してやろうと作ったAAが無駄になったじゃん
癪だから貼り逃げしてやるわww


　　　　　　　　　　　　　 、:,、、:、
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　　　　　　　　　　　| ::　`ー '´　:: i　　　　　　　. 　 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;::;:!
　　　　　　　　　　　 ! :::　　　　:;: !　　　　　　　　　 ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;;:.ノ
　　　　　　　　　　　 ヽ__________ノ
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　　　　| 　____　ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　|　 ____　ヽ. 　　　　　| 　| |　|
　　　　|　 |　 ヽ　ヽ　　 ＿　　　　＿　__　　＿　|　|　　|　 |　 ）　）　＿　＿ | 　| |　|
　　　　|　 |　　 ）　） r' ,＿､ヽ　/ ___ ゝ |　,´ __ ゝ. |　　|　 | ［　 <　|　| │ | |　 | |　|
　　　　|　 |＿ノ　ﾉ　{　ｒ＝─' | （ 　）.　| | （ 　） 　|　　| 　|　 ）　） |　!._.!　| | 　| |　|
　　　　|＿______ノ　　ヽ､ﾞ--'フ ゝ ￣ ｨ. | ゝ ￣ ｨ　|　　|　　￣　ノ　ゝ＿_ノ. |　 | |　|
　　　　　　　　　　　　　￣　　　 ｀￣´￣ 　｀￣´￣ 　　￣￣￣ 　　　　　　 .￣　￣

人格者を求めるならF1なんて見なくていいだろ
ピラニアクラブなんだから

またシーズン中にレギュレーション調整入りそうだな

>>338
なんでハミルトンにばっかり噛み付くの？
ニコとシューマッハを変えたほうがいいといったのはヴィルヌーブだけど

@kamui_kobayashi

レッドブル速いな。初めてあの高いF1アプリで観戦。
2013年3月15日 - 16:55

枕が去年のフェラ状態かよ。ドライバー糞だから浮上はないな

@kamui_kobayashi: レッドブル速いな。初めてあの高いF1アプリで観戦。

だめだ現地にさえ連れて行ってもらえてないのか

>>343
ワロタ

>>339
遅いからオファーの無かった可夢偉が惨めだろｗそんな書き込みしちゃぁさ・・・
可夢偉スレから出てくるなよ

>>341
スポンサーマネーでビアンキと天秤にかけられる存在だからなぁスーティル

可夢偉現地にいってるんか

>>349
よくチェックしてるねw

可夢偉…
肉にしろF1から追い出された人のF1ツイートを見ると泣ける

みんな可夢偉が好きなんだな

可夢偉せつねえな･･･
現地にも連れて行ってもらってないのか･･･

この調子で毎戦つぶやいたら面白いなｗ

可夢偉はここに居るみたい　http://www.imgur.com/yKHKUkx.jpeg

可夢偉が万一億一スポットでフェラーリに乗る事があるなら
全身真っ赤にして赤いスモーク焚いて観戦する。

日本人は不利だよ
日本人というだけで中国に受け悪いし
中国市場はどこの自動車会社も狙ってるから

しかも可夢偉はフジテレビNEXT契約してないのかｗｗｗ

マクラーレン、現状での苦戦を認める
http://f1-gate.com/mclaren/f1_18573.html

>2013年3月15日マクラーレンは、
>シーズン開幕戦にむけて望んでいる位置にいないことを認めた。
>マクラーレンのスポーティングディクレターを務めるサム・マイケルは、
>マクラーレンは改善する必要なエリアを把握しているが、
>その進歩を実感するまでには時間がかかるだろうと述べた。

三味線説は消えた

今結果見れたんだけど
もしかして枕は外した？

Timing Information
FIAのHPで見つからないのですが、
今年はどこにあるか分かる方いますか？

>>362
可夢偉は自宅にいるのか？

枕もヨーロッパラウンドまでは辛抱かね

最近多いよねマクラーレン
冬のテストで駄目で開幕戦までに帳尻合わせてくるって
今回は外したか

>>359
イタリアか
ミランかローマかどっちだったかな

>>344
そういう意味じゃスーティルのマネージャーってヤリ手だな
さすがスーティル本人が三顧の礼をつくして雇ったマネだわ

11時間前にミラノならイタリアにいるんだろ

>>359
どこだここ・・イタリアか？

>>359
なにやってんだ

>>359
ミラノやね、去年行ったわ

>>362
イタリアのマラネロに居るのにフジテレビNEXTってｗ

>>362
イタリアでのフジテレビNEXTの加入方法を教えてくれませんか？

>>334
しかし入国できない国は本当に無いんじゃないか？
そうでなきゃさすがのインドも雇わないだろう

WECでレース以外は水面下でトヨタのシミュレーターとイタリア往復するところまでいければいいね
今年の可夢偉は

イタリアチームに所属してるから基本イタリアにいるのかな今年は

カムイもアホだな
GT乗ってF1のチャンスがあるなんて本気で思ってるのかｗｗ
F1で輝かしい結果出してきたドライバーでさえ箱ではすぐに結果出せねーのに
１年浪人した方がカムイの評価は下がらずに済んだのに箱に乗る時点でもう終わりだよ

>>343
いいねこれ

何がビックリって犯罪者にスポンサーが付くことだろ
やっぱドイツって変な国だわ

>>317
かなり好調ではあったでしょ？

>>368
そういうイメージついてるけど実際開幕に間に合わせたのは11年だけだぞ

2000年台前半から中盤を思い出してみてよ
マクラーレンは革新的なコンセプトのマシンを開発したって言って成功した試しが殆ど無い

コルセのテストって開幕までもうないのか？

金曜とは言えトップと10位がすでに2秒以上の差か
昨年と比べるとずいぶん開いたなあ

>>380
もうシーズンは始まってるからスレチですよID変えてまでスレチですか？

喧嘩程度で犯罪者とか言ってる連中の頭の悪そうなことｗ

>>376
つ
イーフロンティア、TVや録画をリモート視聴する「Slingbox」の新モデル
〜本体サイズを小型化し1080pをサポート - PC Watch -
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20130301_589956.html

日本で契約して機器設置しないと駄目だけど

可夢偉はマラネロかｗｗｗ
フェラーリの本拠地だし意外と待遇良いのかな？

元F1ドライバーの話はスレチだな
消えろ

可夢偉スレのアンチみたいに単発スーティル擁護が続々現れるのはなんでだろ〜

スリックのハミルトン下げ…

ハミルトンがチャンピオンの流れですか？

刑事告訴されて有罪判決が出てる立派な犯罪者ですよ
スーティルは

ライコ、ハミ、スーの3人表彰台のシーンを見てみたい

>>365

http://www.fia.com/championship/fia-formula-1-world-championship/2013/2013-australian-grand-prix-event-information

ここのTIMING INFORMATIONのところ

スーティル好きな人いるんだろ
去年もずっといたし

去年やたらマルド師匠トップドライバークラス説唱えていた人はみないな
どうしたんだろう

>>386
そこに格下のマシンで迫ってるスーティルには胸熱なものがある
ロングランは上位と変わらない速さだったしなぁ

>>388
いや実刑食らってるから普通に犯罪者だよ
別に犯罪者でも前科ありでもF1でよい走りをすれば別にいいと
個人的には思っているけれど

スーティルが速いってよりレスタの糞っぷりが際立つ。今年でサヨナラだろ

>>398
キモいな相変わらず

>>397
師匠は金曜がダメでも、Q2あたりでドカンとタイムを上げてQ3入りするパターンが多かった
予選を見るまでは分からないタイプ

>>397
俺です
確かに暴行事件はいただけないけどスーの走りは好き
でもやっぱり可夢偉のF1復帰が最大の望み

>>299
>ハッキネン引退でクルサード＆移籍1年目ライコの年

その年とか94年はエースになりそうな若手がはいってるから、
まあ仕方ないって思ったけど、ペレスがエースになるとは誰も思ってないだろうしさ。
まあ、クルサードがエースとかブランドルがセカンドとか悪夢だよな。

>>365
はい。FIAのサイトリニューアルしたからちょっと変わったね
http://www.fia.com/championship/events/fia-formula-1-world-championship/2013/2013-australian-grand-prix

どうして美暗鬼が○車乗ってんだってくらいの感想
せめてインドに乗せてやれ

>>402
こないだもスレで議論されてたけど
去年はマルドが速いのか、マシンが凄く良くてセナの予選が死ぬほど遅かったのか
分かりかねる部分があるからなあ

でも市街地の速さは本物だと思うわ

むしろ日本の方が有名人の犯罪に甘い気がする
芸能人とかすぐ復帰するようなイメージがある紳助とか大物芸能人には特に甘い
引退まで企業ＣＭにも相変わらず使われてた

ボッタスはベンチマークとして使えるかは分からんなあ
せっかく実力優先で選ばれた方の珍しいドラだから期待してるんだけど

ケー田ハムのメタリックグリーンかっこいいじゃん。

色は良いね色だけはね・・・

ID:M7oFMFVx0
ID:M7oFMFVx0
ID:M7oFMFVx0

このキチガイって何？ｗ
誰も興味の無いカムイの話しなどしてないのにカムイカムイって
スーティルの名前出すと自動的にカムイ信者が粘着するシステムなの？
さわらない方がいい系かなｗ

メルセデスが信頼性の問題でまともに走れないなんてことになったらガッカリだな

冷却が厳しいネタは今年もでるだろうね、多分

>>396

ありがとう

和むわ。でもお互いのドライブに若干引いてる気がするｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4vpJpoYZGCc

いまだにスーティルが殴ったなんて勘違いしている奴がいるのか。
刺したんだよ、割れたグラスで。

殴ったんだったら、まだ話は簡単だわ。
やっていることはこの間のルーマニア国籍と大差ない。
結果が違うだけ。

ただ奴はマジで速いな

あまりこの俺を怒らせないほうがいい・・・

http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/f/1/j/f1jouhou2/day1b_2013_r01.jpg
http://www.clubs1.bg/images/uploads/Sutil.jpg

可夢偉がキモいからキモい信者が付くのか
キモい信者がいるから可夢偉まで嫌われるのか





多分後者だね
信者のせいで可夢偉のイメージがどんどん悪くなってる

ディレスタは今年正念場だな
スーティルにポイントで差をつけられたらもうシートはない
一年目は大差だったし

ディレスタはニコヒュルに負けた時点でダメだったわ

ディレスタはニックコースか
いいドライバーだと思うんだけどなぁ

>>132
悪いほうの鳥肌が立った
いるんだなこういうキチガイ･･･

>>419
別にいいんでね。トヨタか本田が居ないと日本のスポンサーじゃあシート買えないの可夢偉自身が証明したし
少なくても日本人という国籍はF1シート獲得には大してメリットがない

>>422
流石にニックのほうが実績ははるかに上じゃないか
ディレスタはまずチームメイトに勝たないとな

ディレスタとニックだったら断然ニックの方が実績あるだろう

ディレスタは去年の最終戦の最後で記憶に残る仕事をしたな

このままだとルーキーイヤーから対チームメート3連敗でかなり首筋が涼しくなるな・・・

ディレスタがいいのは最初だけだったな。
いまは何か地味なイメージしかない。

>>429
鳴り物入りで入ってきた割に本当に地味だよなあ。
ちょこちょこミスをするイメージも…

よく見れば、今日はドライでも明日以降は雨予報が出てるのか。

今年はレットブルが独走しそうだな・・
空気読んでほしい

>>415
対立しないコンビだな

>>431
だからＦＰ２はどのチームも本気で仕上げてきたと思う
序盤の勢力図は大体見えたんじゃないかな

マクラーレンがああああああ

ディ・レスタは眼を見張るほど速くもないけどリタイアはとても少ない
まさにタクシードライバーの称号に相応しい

その割にレタスは英国メディアからは評価が高いからな

インドのシート
速さで言えば
スーティル　＞＞＞＞＞　ビアンキ　＞＞　ディレスタ
ディレスタが早くから契約決まってる時点でもうテストするまでもなくビアンキのシートは無かった
しかもスーティルの速さを一番知ってるのはフォースインディアだからね
じゃぁここまでシート争い引っ張ったのはなぜかと言うと
インドはスーティルを絶対走らせたかったがビアンキと競わせることで
スーティル側の要求（契約金）を下げさせることとなる

F1って面白いね。こういう裏事情の妄想し放題だ

>>384
いつか分かんないけど
前年型のDタイプで過ごした年の、
本来使う予定だったマシンって一度でもレース走ったっけ？

>>437
下位カテの実績では同世代じゃヒュルケンとともに1，2を争うからねぇ

>>436
この事でディレスタを悪く言うつもりは無いのだけど
今は一部のミサイルズとその犠牲者を除いたら、完走率自体みんな高いと思う

赤旗　復興予算　財界要求で検索して下さい。
野田政権は復興予算を１９〜２３兆円と計上しましたが、公明党はこれに被災
地以外の道路建設や自衛隊基地の整備などを潜り込ませました。
創価学会と公共事業の癒着がわかります。

ディレスタはメルセデスに見捨てられたら終わり。
DTMに戻ればいいさぁｗ

ロータスの信頼性なんて問題じゃなかったな

ビアンキは結構速そうだな。
去年のフォーミュラルノー3.5で伊達に2位とってないね。
そうゆう意味ではフラインスとかも結構楽しみなんだけど
ザウバーで飼い殺しされそう…

>>438
アホか。
メルセデスをとるか、フェラーリをとるか、来季エンジン絡み。
スーティルのカネなんて小さい。

フェラのカスタマーエンジンならメルセデスの方がいいよ

>>445
その分粗いけどねｗ
WSRのタイトルも自爆で失ったようなもんだから

以前より相当マシになったインドで未だにPPも表彰台も経験してないスーティルが速いとかどんな寝言だよ

>>446
アホはオマエ
メルセデスのエンジンがあるのに
わざわざフェラーリのエンジン欲しさに格下のビアンキにシートくれてやるかよ

>>439
MP4-18だな、走ってないよ
テストでトラブル続出でとてもレースに持っていけるマシンじゃなかった
結局テスト専用マシンとして1年間開発を続けて翌年の基盤になったけど
それで出てきたMP4-19のダメっぷりは全く変わってなかったっていう

>>441
中堅ドラの中でって意味でね
そのミサイルズやその犠牲者は中堅ドラに固まってるからさ

スーティル復帰の時のGRAND PRIX TOONSは面白かったけどな

>>450
フェラーリエンジンに変えちゃうよ〜？（ﾁﾗｯ
もうちょっと安くなったらメルセデスのままでもいいんだけどな〜？（ﾁﾗｯﾁﾗｯ

これだろ

>>450
来年エンジン規格が変わるし、カスタマーでメルセデスが永遠とでも思ってるのか。
カネが問題なら、インドのドライバーが初期からこの二人に限定されたりしない。
可夢偉がシート争いに参戦さえできないのは単なるカネの問題じゃないんだよ。

メルセデスートトースーティル、フェラーリートッドービアンキのエンジン争いなんだよ。
速さできまるとか本気で思ってんのかよ。

ぶっちゃけスーティル帰ってきてくれて嬉しい

WEC行けばいい

>>415
無邪気なまっさんかわいいよな

アロンソとフェリペのコンビは31歳児悪ガキコンビイメージが固まりつつある

やっぱりメルセデスは大増員して2年後に花開いたな

>>415
助手席にベルガー乗せたら面白いのに

メルセデスエンジンと言えば
一番やばいのがニコ
たまたま去年優勝できたがそれ以外は全てのシーズンでものすごく平凡な成績
マシンのせいや他車との接触など不運もあるが、これで移籍してきたハミ珍にあっさり負けるようじゃ
ニコの契約が何年までか知らないが来年以降スーティルがメルセデスに乗ってる可能性が1%くらいはある

いゃ純粋な走りの速さで言えば可能性は50%くらいあるんだけど
ドイツ人は妙に傷害事件とか不正に厳しいからな、その事件にからんでてわだかまりのできたハミ珍と
組ませるなんてイリュージョンすぎるｗ
ハミと完全和解して以前通りの親友ならパーセンテージはぐっと上がるが

フォースインディアのリザーブって発表されてないよな？
万が一の時はメルセの飼い犬が起用されるのかｗ

ホンダはマクラーレンとのコンビは考え直した方がいい
13年14年は捨ててでも15年にベストなマシン用意するってならともかく
あとペレ坊はその前に降ろせよ

ニコ１のイメージは競馬で言えば福永祐一

アロンソはあの放心状態が頭から離れない
今年も見たい

FP2見てるがRB以外みんなプッシュアンダーだな
コーナー出口でリヤのダウンフォースが強すぎて前が逃げてく

>>464
今年はマッサに負けて放心しそう

まあペレスが大活躍してくれた方が
可夢偉にとってはいいんだろうけどね
バトンも老獪だから今回はチームの政治状況で苦しむんじゃないかな
ザウバー時代みたいにバトン相手に超幅寄せとかやったら説教部屋行きだろうし

>>460
そうはいってもニコはメルセデス以前に表彰台何回もとってるし、
表彰台なしのスーティルより下ってことはないよ。
メルセデス復帰後初勝利だし。

>>465
今流行りのコアンダ排気だろ

メルセデスでも何回も表彰台乗ってチームメイトに勝ってきたロズベルグがシート無くすのはないわ

まだ可夢偉君のはなししてる奴いんだｗｗ
去年はフェラだのレッドブルだの妄想垂れ流してくせによｗｗ
まぁF1自体乗れなくなってしまったがｗｗｗ

ニコ2とグティのギャップが0.6
マルちゃんとぼっさんが0.5
一年の3/4ほどFP1で走り続けても大して理解に役立たないな
下で走るのとFP1の参加権とどっちが安上がりかは知らんけど

フリー走行1回目
1位ミハエルシューマッハ フェラーリ 1:25.127 4LAPS
2位ルーベンスバリチェロ フェラーリ 1:25.361 9LAPS
3位ヤルノトゥルーリ ルノー 1:27.025 10LAPS

フリー走行2回目
1位ミハエルシューマッハ フェラーリ 1:24.718 15LAPS
2位ルーベンスバリチェロ フェラーリ 1:24.826 22LAPS
3位ヤルノトゥルーリ ルノー 1:25.757 23LAPS

2004年シーズンを席巻したフェラーリのフリー1回目と2回目のタイム
正直、今年はどっかが独走ってことはなさそう

車載カメラのレギュレーション、なんで変わったんだろう。
赤と黄色の区別で良かったのに。

メルセデスはレースになるとピットが一回多かったりするから終わってみないと何とも

カムイのF1の去り方は釈然としなかった
てっきりペレス120Ptでカムイは10ptか20ptぐらいで終わってクビになるんだと思ってたので
大した差も出なかったのにクビってのは納得いかなかった

>>337
ありがとうございます。
つまりRBの独走か？と予想が出てくるわけですね。S3のタイム注目して楽しみたいと思います

>>473
開幕戦なんて様子見だろ
ましてフリー走行なんて

>>476
クビというより転職失敗というかそんなの

>>472
ボッタスってF3までだし、決勝も走ったことない。
それと3年目をフリーで比較して評価とかいってもなあ。
フリーならマーも走ってるしｗ

さて2012の総集編見るか

中段グループの序列が去年から変化なしとはｗ
ウィリアムズには期待してたからなぁ…。

メルセデスがホンダ復帰で、自社のエンジンの情報が
マクラーレンから流出するのを警戒してるらしいが
タダに近い金額でチャンピオンマシンとファクトリーや最新鋭の風洞貰って
２００億円稼いだくせに情報流出程度で騒ぐなよな
それにロス・ブラウンが１５年にマクラーレン移籍する可能性もあるから
もう止められんよ

勢力図メルセデス以外は2011に戻った

あとマクラーレンか

マクラーレンのジンクス
マシン型式が偶数の年は失敗作を出す

何か勘違いしてるようだけど去年一年フリーを走ったぼっさんと去年一年GP2やってたぐっさんとで比較してるんだけど・・・

マシン開発を指揮した人が庭いじりで手が出せないしねｗ

まあ決勝が終わるまで新人の評価は待ったらいいんじゃないか

師匠が「なんでこんなに遅いかわからない」って泣いてるじゃねーかｗ

>>486
MP4-4とMP4-20の圧倒的な速さは無視ですか

新人どころか4戦目あたりまでは全体的に何とも言えない
レッドブルは速そうだけど

んで公式計時のロレックスが出てこない話はどうなった？

レッドブルには開幕戦から勝ち続け、全戦優勝のパーフェクトシーズンに挑戦してもらいたい
いつ勝ちが途切れるか？とドキドキしながら一年観戦してみたいな

>>491
失敗作は全てじゃなくて
たまに速いマシンはあるよ
偶数のときに、だいたい失敗作を出すと言っただけ

>>487
>マルちゃんとぼっさんが0.5

師匠とボッタスの比較も入ってるじゃん。
というか、別チームのタイム差で比較しても、別のドライバーが軸なんだから、比較にならんよ。
まして、フリーだし、いったい何の比較になるんだよｗ

マクラーレンとマルシャのそれぞれのタイム差からそこまでのキャリアの違いがわかるかと同じよ。

開幕で驚いたのはペトロフ

琢磨と可夢偉の敵だけあってマクラーレン不振が相当嬉しそうだな

枕「２０１５年から本気出す」

たかがフリーなのに こだわってる奴居て
バカだよな

後 グティを 叩いてる奴は 可夢偉信者? 工作員？
みっともないから やめたら？

ルーキーなんだから 仕方ないし それは 他の4人も 同じだろう
たまたま ボッタス ビアンキ グティが 去年フリー出ただけの話

>>494
レッドブルが信頼性の問題を解決してたらどうしようもないなあ。
その前はKERSだったか。
ニューウェイが移籍でもしないと構図はかわらんよなあ。

ていうかボッタスアルバートパーク初体験なんだけど・・・

フェラも中盤から来年本気だすにならんことを祈るわ

マクラーレンは毎年4強には確実に入ってくるし
ハミ逃してペイドラ雇ったんだからそりゃあ興味わく罠

>>498
俺バトンを応援してるんだが・・・・
勝手に琢磨、可夢偉ファンと決め付けないでくれ

マクラーレンはなんで遅いの？

とりあえずニューウェイに限らんけど、2、3年ごとにデザイナーの移籍が義務にしてほしい。
ニューウェイだって移籍後結果だすのに時間がかかるから、そうすればそれなりに均衡すると思うんだがな。
レッドブルは政治色がないから、居心地がよすぎて困る。

>>506
フロントサスをプルロッドにしたせいでタイヤが温まりにくいんでしょ
フェラーリも同じ症状だった
シーズンが進みセッティングが煮詰まれば速くなると思う

タイムキーパーの件は情報ないな
ロレックスの構築が間に合わなかったとも思えないし

>>507
お前がF１観るの三年に一度にすればいいんじゃね？

>>507
2年ごとにミルトンキーンズとファエンツァを往復するだけで終了

お！俺ルール発表の時間ですか？

F1の勢力図シャッフル周期はだいたい５年だから
５年ごとに見ればいいと思う

>>507
ポカーン・・

>>507
旦那は単身赴任か

俺ルールなら
決勝レース中にエンジン交換義務

いい加減自分の好きなチームが勝てんからって
移籍だのチート言うのやめようや
まじでしらけるわ

何年に一度だとドライバーの予備知識が飛んでわけがわからなくなる。
二チームの往復も禁止すればいい制限になると思うけどね。
ニューウェイ、8年くらいいるから、レッドブル安定しすぎだし。

4連覇とかさすがにねぇ。

もう政治的にベッテルのチャンピオンは既定路線だからな
あきらめてシーズン２位争いを楽しめばいい

公式計時の話なんだけど、LGとF1は今シーズンまで契約あるみたい。
2008年末に2009年から5シーズンの契約が発表されてた。

ならなんでロレックスとも契約したのかと小一時間。。。

アランジェンキンスを下位チームのどっかが雇えば一気に中堅チームにのし上がれるのに誰も雇わないとは
パクリ屋ジェンキンスの異名は伊達ではない
ニューウェイもお前よく俺のマシンをまるまるコピーしたなあと誉めていた

>>517
ホントだよ！
このスレに3人ほど存在していると噂されるマルシャファンを見習えってことだよな！

レギュを毎年弄るのが原因だと思うがなぁ天才はそういう変化に強い
ニューエイはそういうチャレンジングな状況にやりがいを感じてるようだし
５年もレギュ固定してしまえばマージンがどんどんなくなって均衡しやすい
と言っても迫れるのは所詮いくつかのトップチームだけだが

レッドブル連勝でつまらんかもしれんが
フェラーリ時代よりはおもしれーよ

ニューウェイがウィリアムズで無双はじめてから、
ライバルになるデザイナーがいない。
結果、ドライバーよりまずニューウェイになってるし。
せめてトップチームをもっと短期間にわたりあるいてほしいのがそんなに問題かなあ。

シューマッハフェラーリ時代、特に2002年はどうあがいてもフェラーリに勝てる気がしなかったな
あの年のイギリスGPでバリチェロがストールして最後尾からスタートになったけどレース中盤には単独2位走行でシューマッハと1-2体制築いてフィニッシュだったしな
それにミシュラン陣営のウェットタイヤが全然使い物にならなかったのもいたかった

それだけにあの年のモナコGPの先生は神懸っていた

>>526
だよな去年のレッドブルなんてギリギリだからな
にわかは知らんだろうが

エンジンパワーの制限を緩くすれば、速さに対するデザイナーの比重も少しは減らないかね？

毎年毎年Ｆ１は面白いと思うがなぁ
チャンピオンシップとは別に個々のドライバーのドラマが
今年で言えばハミペレスの移籍、ニコとハミ、エースバトン、何度目だ最終戦アロンソ落胆
史上三度目の４連覇か、テロリストは普通人になったか、ライコ２年目はどうか
ケータとマルシャ、かつて騒がせたガルデの力量は？今度こそさようならマッサなのか
あげればキリが無いくらい

マクラーレンの最後の望みって決勝の雨とバトンの天候の読みぐらいしか残ってなくね
後はペレスの謎のタイヤマネジメントか
ほとんど、博打しか残ってないのがいたいが

今年は日本人ドラいないからまったりだな
ペイドラ以外のドライバー応援する感じで
まっさんで笑い取れなくなる可能性大だから
笑い成分が欲しい所

>>525
そういやサム・マイケルによるとマクラはニューウェイのような
カリスマエンジニアはチームに置かない方針らしいね

>>530
どれも結構発動しそうだけどなｗ

ニューウェイもすごいが赤牛は活動費も半端ないからな
早く最大予算100億ぐらいに規制するようになればいいんだろうが

http://i.imgur.com/oFbespR.jpg
というかフェラーリのヘルメットが斬新過ぎて

琢磨関係でバトンライコネン
可夢偉関係でペレスグロージャングティエレス

ロータスｗ日本で嫌われすぎ

レッドブル独走を止めるにはマクラーレンの爆弾ECUが鍵になってくるな

序盤だけ最強さんかい

>>525
ていうかどこで勤務したいかって選択権に干渉するのって重大な権利の侵害じゃないの？

>>532
えっ・・・

>>539
そんなこといったら、ドラフトとかどうなるよ。

詳しい人教えてくらはい

たぶるだーずってロータス使ってたの？


´ω｀)TV見てたけど良くわかんないや

ID:Lf7b7EpH0
こいつキチガイだろ
今シーズンずっと言ってそうだわ

>>540
カリスマはサムひとりで十分だってことだろ

1位には次レース10kg、2位には5kg、3位には3kgのバラストを
つけるのはどうだろう？


ステアリングとかに。

マクラーレンは全員の総力で勝つ方針だからな
ニューウェイが在籍時に居心地悪かったのは
出た杭は打たれるみたいな空気があったのかもしれん

レッドブルが勝ち始めてF1は世界でオワコンになったからな

フェラーリは市販車もオワコン
ポスターに似合うスーパーカーといえばパガーニやランボルギーニ

でもなんか今年は圧倒的な予感
全勝してしまうん？

>>525
ロリー・バーンがいただろ

そんなのもとからじゃん
RBのせいにすんな

・モントーヤを事実上更迭した
・ウィリアムズを没落させた
・2007年からマクラーレンのうりだったマシンの信頼性をなくした
・今年、マクラーレンを低迷させた

サムマイケル恐るべし

というよりもバーニーが銭もとめてヨーロッパ以外でF1開催増やしまくったけど
どこも大して定着してなくて、ヨーロッパ人からすればなじみの薄い国ばかりで
開催されるようになった上に放映権高騰でタダで見れなくなったから離れているんでしょ

モントーヤはあいつが悪いだろ
お粗末すぎた

>>.552
>今年、マクラーレンを低迷させた

もう過去形なのかw

>>550
ロリー・バーンはシューとブラウンのコンビだし。
ニューウェイはドライバーがそこまでじゃなくとも、チャンプ争いに絡めるし。
なかなか対抗できる軍団はいないしね。

>>517
それはお前だろ

ここ最近のGPでいいと思ったのアメリカぐらいだもんなぁ

>>555
現在完了進行形ってやつだろ

ロリーバーンってミハエルとでしかタイトル取ってないんじゃないの？

ラ・フェラーリは久しぶりに出たフェラーリのスーパーカーだと思う

>>556
シューマッハがフェラーリに行ったら普通に低迷したしなベネトン
まだロリー・バーンもロス・ブラウンもベネトンにいたのに
大きなレギュ変更もなかったし

>>562
アンダー好きのベルガーが乗りこなせなくてベルガーの開発力が生かされなかった
アレジは普通に走らせていたみたいだけどフィードバックが全然なくてシーズン中にブリアトーレにこれならジョニーを残留させときゃよかったと言わせるほどあてにならなかった

ニューウェイが貧乏チームでどれだけのマシンを作れるのかは見てみたいな

>>553フランスまで開催されなくなったからな。
一番まずいだろ(モナコ除いて)

>>561
同時期に発表したヴェネーノ(ランボルギーニ)の方が
よりスーパーカー的だと思ってしまう

>>564
貧乏かは知らんが、レイトンハウスの頃は平和だったな。

>>556
おっとジャックの悪口はそこまでだ

にしてもメルセデスから信頼性がなくなったなら何が残るんだ？

メルセデスはすっかり去年の枕みたいになっちゃったｗ
マシンは速くなったけど何気に顎の開発能力って凄かったんだなぁ
枕はハミがいなくなったからか信頼性はある程度マシにはなったと思うが
その代わり速さが･･･

今年も赤ベコ無双かぁー
もうグロ中尉のミサイルしか楽しみなくなったなぁー

グロが序盤からミサイル連発すれば
半ばにはクビになるかも知れんしそしたら面白いのにねｗ
俺はあの情緒不安定さは直らんと思ってるけど
ブラジルGP酷かったからな

>>569
流石にそれを言うのは早過ぎだし、別にハミのせいで壊れたわけでもあるまい

俺もグロは何度かやらかすと思う
それだけに予選ＰＰの重要度が上がってくる

>>572
ハミのせいは流石に良いすぎた
でもペレスは何気にタイヤの使い方は良いからなぁ

顎空気読めフェラーリ独走時代は
勝ちすぎて詰まらんって感じだったけど
今思えば贅沢な悩みだったんだなと思った

グロはトタルがバックに付いてるからなぁ

ニューウェイに対抗できる日本人デザイナーはいないのか？

師匠、グロ、犯罪者は何かしら引き起こすのは間違いないだろうな
ペレスも何かしらやらかす懸念が・・・

場所お借りします。宣伝です。

Ｆ１予想ＧＰ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363284030/

トタルよりブーリエだろ
かつてのブリといいニコラストッドといい

カスーさんの怖いところはブレーキが壊れてんのにバトルで粘ってバトルしてた相手を吹っ飛ばすところだな
カスーさんが某日本人ドラみたいにハミルトンをレース中に撃墜しなければいいがｗ

しかし気持ちが盛り上がらん
1987の中嶋前に戻ったような感じだ…

>>581
タキ井上のことですねｗ

グロはライコネンに予選で前にいかれると
とたんにおかしくなるんだよな
FPでは安定してコンマ3ぐらい遅かったから
予選もしくは決勝でやらかすだろうと思う

本○の事だろｗ

マクラーレンやばそう

理想としてはグロが1コーナーでベッテルと
ライコネンとバトン巻き込んでクラッシュして
そそこにスティールが突っ込んでブチ切れてグロ殴って
ペレスがバトンに突っ込んで
1位アロンソ2位ハミルトン3位ロズベルグ位がいいかな

ザウバーは15位程度をちんたら走ってろ

>>556
ベネトン時代のバーン（シューミデビューより前）と
マーチ時代のニューイーならバーンのほうが鬼才として知られてた
ブラウンとのコンビじゃなきゃ通用しないとでも考えてるなら
ちょっと知らなさすぎだろ

ボッタスが師匠相手にどこまでやれるかが楽しみだ。
コネドラとか言われるだろうが

>>587
起こりそうでこわい

どうやらマシンの遅さに相当参ってるようだから
血迷わなければいいけどなマルドは

チルトンおせー
マルシャ初入賞も夢じゃないなビアンキ

>>588
>マーチ時代のニューイーならバーンのほうが鬼才として知られてた

マーチ時代と比べてどうこうとか悲しすぎ。
比べるんなら、ウィリアムズ以降にしてやれ。
バーンがそれほど圧倒的に長い間君臨したような記憶はないがな。

>>577
日本にはユラタクがいるじゃないか

ロリーバーン＋アイルトンセナの組み合わせもあったんだな
ロリーバーンが手がけたマシンでセナがあわや優勝までいった

ムーンクラフトとかゴミ・・・

>>587
こういうことを「理想」とかいうから
特定のドライバーのファンは嫌われるんだよなあ

何か上位と下位にかっちり分かれて中段のいないシーズンになりそうな予感

マッサがＱ３残るようだとフェラーリは悪くないマシン

Q3進出は厳しいだろうとバトン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/103065.html

>「状況を好転させることに関しては長けている。以前には本当に最悪の状況だってあったし、
>今回はそのときほど悪くないと思う。今日のデータをしっかり研究しないと。
>それが今の状況を理解するのに役立つだろうし、この先、マシンに採る方向性も見えてくるはずだ」




えっ

>>568
ジャックはニューウェイ離脱後のシーズンアップデートが無い状態でチャンプを獲得したんだけど？

>>593
マーチと言うかレイトンハウス時代な。
90年にウィリに移籍した時にはバーンはレイナードのＦ１プロジェクトに
籍をおいて91年途中でバーナードが離脱した後ベネトンに復帰している。
その時ベネトンのテクニカルジョイント先がＴＷＲだった。

>>598
ここ数年は2年おきだな。
2009　バトンがインチキマシンで独走、ファンは分離シリーズの動向のが面白い。
2010　最終戦までもつれこんでアロンソがタイトル獲得失敗、ペトロフに腹いせinアブダビ
2011　ベッテルが独走、原発爆発で日本のF1開催すら危機でヒリヒリ
2012　最終戦でオープニングラップに圧倒的有利なベッテルがスピンで、最終ラップまでハラハラ

みんなチャップマンの物真似発展系

>>601
ジャックの時はFIAがあからさまな点数操作してたよな
イエロー区間で減速しなかっただけで決勝のレース結果から除外とか
最終戦ではフェラーリカスタマー勢がフリーや決勝でジャックの邪魔してたし
頼みの綱のウィリアムズもクソなピットとクソな作戦やってジャックが可哀想だった

味方が誰もいない状況だったな

ベッテルの命名ネタつまんねえな
やっぱりドイツ人つまんね

>>605
でもレース展開が味方してくれたことや前がつぶれてくれた事が結構あった気がする

ロリー・バーンのほうがニューイより確実性が高いだろ
ニューイたまにまともに走らない車作るじゃん

>>601
アップデートが全くないわけないだろ
ニューウェイは確かに離れてたけど、ニューウェイが作ったマシンには変わらないし
そういう見方だと、98ハッキネンはニューウェイマシンじゃないんだよな
ニューウェイも自分が関わったのは99年からと認めてるけどね

野茂が投げれば皆三振じゃないが
ニューウェイ車に乗れば皆チャンピオン感はあるな

>>610
おっとライコネンの悪口はそこまでだ

どうでもいいがCARTチャンピオン、インディ500覇者を
そこまでじゃないと言い切るのはすげぇな

>>609
ブリヂストンタイヤをフロント2センチ下げろっていったのはニューウェイ。
二ール・オートレイデザインのMP4/13だけど、ニューウェイじゃなきゃ速くなかったんじゃね。

>>611
ファッキンメルセデスが悪いから（震え声）

F1Zone.net?@f1zone
Valtteri Bottas fined ?2800 and Esteban Gutierrez fined ?800 for pit lane speeding

ピットレーン速度違反で罰金。ボッタス2800ユーロ。グティ800ユーロ。

今北
フリー走行の結果見た感じ
今年もベッテル無双、枕ヤバそう？

ニューウェイ車に10年以上乗っておきながらタイトルを取れなかった人だっていんだぜ

レッドブル速そうだな。ぶっ千切るんじゃないのか？

>>613
BSはそれを拒否ったんじゃなかったか？
ニューウェイはMP4/13の開発には関わったかもしれんが、基本はオートレイたちだろ
てか、ニューウェイ本人がそう言ってんだけど
自分が一から設計したのはMP4/14からだって
それにMP4/12は壊れてたけど結構速かったぞ
オートレイは95年だか、ブサイクなマシン作ったが、97以降は悪くないよ

ブリヂストンがニューウェイの提案を拒否してタイヤのインチを広くした結果があのシーズン序盤の速さ

>>609
ガーデニング休暇が終わったのが97年の8月だから設計は始まっていた
ただ、マクラーレンに製図版が無かったから自分で線は引いていない。
あの人未だにＣＡＤとＣＤＦが使えないらしい。

>>615
師匠じゃない・・・！？

開幕からベッテルぶっちぎりだったらﾏｼﾞＦ１つまんねえ

枕調子悪くてペレス沈んだら可夢偉の評価も下がりそうじゃん
どうすんだこれ？

>>619
97年はウィリアムズを凌ぐ速さを見せてたな
ファッキンメルセデスしなければもっと勝ってたしタイトル争いに絡んでた

>>624
ペレスは逆にQ2落ちのほうがいいんじゃない
レース戦略では得意のパターンだからｗ

マクラーレンはニューマシンの仕上がりがまだまだダメって認めてるんだからドライバー云々とは言われんだろ

>>624
バトンも沈むから大丈夫

>>624
今日のフリーの結果がそのまま枕の戦闘力を表してるなら明日Q2落ちぐらいは致し方ない

>>620
それと2戦目から禁止されたけど、ブレーキステアリングシステムだっけ？

名前ど忘れしたが、これの制作にはニューウェイ関わってないし
ニューウェイから懐古話になったけど、去年のレッドブルの苦戦をみれば、今年も混戦になると思うけどな

>>626
冬のテストでは去年とタイヤが違いすぎるって泣きいれてたから無理かと
実際あまりにも速くタレる場合は引っ張る戦略は意味が無くなる

>>630
それはブロウンディフューザーが禁止になったからだー
昨年後半戦に速さを取り戻し正常進化したRB9は独走必至だろー

今のところ、ハミルトンはメルセデス移籍正解かもな
あとは信頼性だけ
遅いマシンを速くするほうが大変なような気がする

メルセデスで2勝もできればハミの株ストップ高だろうな

>>632
サーキットによるんじゃないか？
マクラーレンの自滅がなければ、ベッテルの4連勝もなかったんじゃないの？
正直シンガポールでハミルトンがリタイアするまでは、ハミが逆転チャンプかなと個人的には思ってたけどね

バトン向けに開発するとこういう事になるってことなのか
去年のスランプ時はハミのセッティングを参考にできたけど今年からは自分で何とかしないとな

マクラーレンは去年終盤トップクラスの速さだったのに何故新型なんだぜ？

ペレスセッティングで役に立ちそうもないし

ただヘレスでも起きた謎のブレーキトラブルが解決できてないのは気掛かり
ちゃんと原因究明せんとドライバー怪我するぞ

まあラーレンがダメなのは想定通りだな
ただでさえピーキーなマシンにプロントプルやってハイノーズ化やってじゃ扱いきれないわな

>>635
そのマクラーレンは今どの位置にいる？

>>633
ギアボックストラブルは単なるミスとロズベルグ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/103058.html

>「ギアボックストラブルがあったけど、それは僕らの使い方のせい。
>ちょっとしたミスだけどメカニカルトラブルではないんだ」とロズベルグは語った。

メルセデスは信頼性もそうだが、ヒューマンエラーも結構多かったからそこら辺もどうかな

ペースに大喜びのハミルトン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/103063.html

>セッション最後のコースオフについては、スーパーソフトでグラベルを通った際に
>マシンの下側にダメージがあったようだとハミルトンは説明した。
>戻ってきたらチームから、シャシー下のビブが壊れてシャシーに干渉していたって説明を受けたんだ。
>かなりのダウンフォースを失っていた。どのくらいのダウンフォースを失っていたのか今計算してくれている。
>「たぶんその前にコースオフした時のものかな。でも幸いひどいダメージはなくて簡単に直せる。
>本当にポジティブなのはクルマがコンペティティブなことだよ。信じられないくらいさ。みんな最高の仕事をしてくれた」

マクラーレンをここまで糞にしたサムマイケルマジ凄いな
こいつウィリアムズを駄目にした過去あるしな

実はハミがすごかったというオチまで出てきた

>>641
マクラーレンの今年の失速（いまのところ）は、去年のマシンを継続しなかったと津川が言ってたぞ
レッドブルは去年を踏襲
その違いだろ

メルセデスは結局定位置に収まるだろ

>>644
速いマシンならハミルトンは結果をだす
09序盤みたいに遅いマシンだと、ハミでもどうしようもない
誰にでも言えることだけど

>>642
このチームはBARのときからヒューマンエラーばかり起こしてるからなー
2000年のスペインGPでビルヌーブとゾンタのマシンに積んであった自己診断システム用のセンサーを埋め込んだ場所からオイルが漏れるとか

>>647
寧ろ序盤は粘り強くポイント獲ってたけどな
中盤はもうどうしようもなく遅かったけど

マクラーレンの車、縁石で跳ねまくってた。

>>648
そういう意味ではブラウンGP時代はある意味、奇跡なのかね？
レギュレーションの隙をついたんだろうが

>>600
Q3進出は難しい！？

マクラーレンが？？そんな馬鹿な！！

マクラはまだマシン自体を理解しきれてないんでしょう

>>645
いや論点はそこではなくてですね

ハミルトンは後に出戻ることになったとしてもいちど環境変える必要があったんだ。今のところ
いい滑り出しだな。顎(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

去年もコンマ１でQ2オチ連発してたし
予選遅目のバトンだと不安なんだろう
ペレスも去年のザウバー車で予選は記者会見までいけなかったから
大して速くなさそう

>>654
？？
去年は壊れなければマクラーレンが最速マシンだぞ
個人的な意見じゃなくて、森脇も川井も右京も言ってたし

>>657
お宅は今年混戦になると考えておられるのでしょ？
私はそのまったく逆を予想している訳です

>>651
そりゃ、風洞二つだか、三つだか使って作ったマシンだし、ホンダが1年半かけて作ったマシンだからな
それでレギュレーションの隙をつけなきゃ恥さらしもいいところだろ

ブラウン時代はサードダンパーのスプリングが外れてマッサに大怪我を負わした
それとアップデートするたびにマシンが遅くなっていってバレンシアでアップデートする前の仕様に戻したら
トップ争いに加わってきたし、あそこのチームはなんかおかしい

>>652
バトンなら落ちるかもな
これまでも何度かあったしｗ

バトン去年もQ2落ちしてたし
マシンが糞な今年は余裕で何回もするだろ

バトンが所属したチームって一気に転落するイメージが

まぁQ3進出できるのは
赤牛、ロータス、メルセデス、跳馬が確実で
残りの二席をインドの片方、ザウバーの片方って感じでマクラーレンはここと争う事になるんじゃない？
フリープラクティスを見る限り
スーティルは行きそうだな

ウィリアムズがQ3いける可能性はほぼ0に等しいのかな
マルドナドのフライングラップでも12位あたりが限界か

>>637
去年のコンセプトのままだと伸びシロが少ないかららしい

決勝では
1位ベッテル　2位アロンソ　3位ライコネン　outtグロージャン
これを何戦も見ることになりそう

>>664
師匠はポケットにコンマ7持ってるから分からんよ

今年は上はきっちり速い普通のシーズンだからなぁ。マクラーレンは序盤大変だな
去年のアロンソみたいにミスや悪天候を突いてうまくやるしかない

早速悪天候になりそうだけど、レッドブルは雨でもきっちり速いんだろうな。。。

ボッタス大した事ないな

今年のザウバーはグティエレスがレースでのロングラン担当だな
ヒュルケンベルグが何処までやれるか
ウィリアムズがアレだとするとかなり助かるんじゃね

師匠の落胆振り半端ないから今回は駄目なんだろう

http://img546.imageshack.us/img546/4412/pastoru.jpg

今年は上位は上位、下位は下位、明確に分かれた争いになりそうだよね
去年のような波乱・混戦・ウイナー量産、な展開はなさそうｗ

見てる分には波乱で混戦の方が先が読めなくて面白いんだけど

バトンは開幕前になるといつも自信なさげにするの忘れてたわ

だけど今言っても誰にも何もわからないよな。

でも少なくともマクラーレンは開発の余地が大いにあるマシン、余地を作るために土台を作りかえたから、むしろ余地しかない

序盤をどう取っていくかだな

>>672
首輪つける方逆じゃね
見た目的に考えて

ウィリアムズもこれからって感じがするけどな
セットアップが煮詰まれば良い方向いく可能性もあるような

タイヤの予測がついてるようで、去年のようなギャンブル性はなし
赤牛の開幕４連勝あるで

2012スペインGP
フリー1回目マルドナド17位　フリー2回目マルドナド13位
フリー3回目2位　公式予選ポールポジション
決勝　優勝

あのスペインGPも金曜は遅かったし、考えすぎなのかなぁ・・・

>>676
マシンはともかくボッタスはセナ以上だろうから、ポイントは去年よりいいんじゃね？

ただいま帰宅

フリーのまとめとしては、
赤牛異次元、その後にロータス、フェラーリ、メルセデス、ザウバーニコかスーティルってとこなのかな？

明日路面温度が急降下したら又すごいことになりそう

ハミルトンはコースオフでタイム更新できなくてこの位置？
ぬこ危うし

>>682
IDがジャック

>>678
あの時はずーっとロングランやってたんだよウィリアムズは
一発のタイム出してないから遅くて当然

>>680
スピード的には
RBR-<0.5>-MERライコ-<0.5>-フェラーリ（まっさん含む）-<0.5>-スーヒュル枕
ぐらいかな。まあメルセデスがここは良さそう

今日は日が落ちて路面温度が下がったらタイム上がらなくなったね
こっちだとFP2が終わったのが6時なんだがけっこう肌寒い

>>685
ありがとう♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

フェラーリは1秒遅れか、、、

ブラジルから差が縮まるどころか、あいてるなσ^_^;

レッドブルのテストでの不振はわざとだったのか。
それだけ余裕があるってことか。

>>686
その、路面温度が低い状態が明日の予選まで続くんだ(影響してくるんだ)

波乱の幕開け必至

>>686
冬のテスト見てると路面温度下がるとフェラーリ駄目そうだな

ビアンキの評価が高くてうれしい。
速さは大丈夫っぽいので後はミサイル癖が出なければ…

>>445
フラインスはGP2でも割りとすぐにいいタイム出してたんで
適応力ありそう。
今年ブランク作っちゃうのはもったいないしなんとかGP2
シート取ってほしい…。

>>683
おおう

ハミ、コースアウト前までマゼンタだったのか。
どおりでコメントがやけに前向きだと思った。
今年の台風の目になりそうだな。

とりあえず決勝はいつものトラブルでベッテルがリタイアしない限りまた空気嫁展開になるのはもう確定事項みたいだね。

>>687
P2のタイムだと、ベッテルは美味しい1回めのアタックのタイムじゃない。ハミチンも
アタックラップでコースオフした。アロンソは一発で決まってるけど、ハード側のタイヤでは
まっさんのほうが優勢だった。でまっさんもアタック失敗したんでアロンソの後ろにいる。
まっさんはアタックラップでKERSにトラブル出たそうだが

KERSトラブルってアロンソじゃなかったか？

ハミルトンがコースオフした時にはもうタイム上がらなくなってたよ
俺の印象だとニコにおいてかれて焦ってやらかしたって感じ

FPオンボード

ベッテル
http://www.youtube.com/watch?v=Jp0TAzIQaRw
ハミルトン
http://www.youtube.com/watch?v=OP5S7XFWHqA
ペレス
http://www.youtube.com/watch?v=tgn8z_YLXhU
アロンソ
http://www.youtube.com/watch?v=8QP0aJg8A1g
ライコネン
http://www.youtube.com/watch?v=D5UQV_vm6ZY

ブラウンとかメルセデスとか、伝統的にシーズン前半が速いな。
前半のハミが意外に暴れたりして。

>>695
KERSトラブルはまっさん

>>696
どっかでボトム壊してたっぽい。明日はわからんぞ。

両タイヤの周回数教えろ!何周可能？

ピット回数は？

>>685
＞フェラーリ（まっさん含む）-<0.5>-スーヒュル枕

コンマ5どころじゃないなこれ。マクラーレン混ぜていいのかも微妙だし、このへんカットで訂正を

>>694
となると、ブラジルの勢力図そのままか。

枕だけが落ちただけで、まっさん好調。メルセデスは去年序盤は、一発早かったしな。

赤牛ベッテル盤石か

>>695
アロンソもP2の最初の方に出てたね。まっさんはアタックラップででたそうだ

>>696
いや普通にタイム出てたけど
ベッテルが最初のマゼマゼアタックミスした後にハミルトンがミスったアタックは5分も経ってないんだが
しかもニコにおいて置かれてって、ニコのが最初にSSアタックはじめたのに何言ってんのって話
印象論こえーわー

まさにサーキットの若き帝王
フリーといえど自分の前にはださせない

>>705
負けは負けだろ。諦めろよ。

ベッテルが出したベストはタイヤが一番おいしい所で出したタイムじゃない
その後も何回もSSで速いタイムで走れてる


これがどういう事かというと
ベッテルは別格

Robert Kubica would 'give all his money' to return to Formula 1
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106064

http://www.youtube.com/watch?v=nP_nP3NsIws

鈴木アナって普通にグリッド紹介出来たんだなｗ
このBGMはなんだろう

まぁ混戦はあるだろうね、ただし赤牛以外で
赤牛は別の次元にいる

クビサはいい加減あきらめろよ
正直中途半端だし、けが人が走られても心配しかしないわｗｗ

箱車好きならWRCとかNASCAR行けばいいしｗｗ

そもそもクビサってラリーとかの方が好きで、
F1はビジネスとして乗ってたんでしょ？
それなのになんでこんなに執着するんだろ。

メルセデスは何回か優勝出来そう。
なんか今シーズン混戦模様でめちゃめちゃ面白そうだ。

>>707
フリーで勝ち負けとか何言ってるんですか？

>>708
周りに比べりゃ速いタイムで周回できてたけど
一番最初のアタックに比べりゃどれも遅かったと言わざるをえない

マクラーレンは去年開幕からラストまでほとんど最速マシンだったのになんで新型にしたん？

ウィートマッシュあほなん？

>>715
つまりもっと速く走れる訳だな
余力残してるというか余裕が感じられたからなベッテル

>>708
っと失敬、タイムを残したラップの事か
S1マゼ、S2マゼでミスったラップのことかと思ったわ

バトンは車が良くないと糞だし
ペレスは頼りないし
マクラーレン終わったな

>>718
ミスったラップってのは
セク3で遅い車に引っ掛かってピットインしたのとは別？

補正してくとゑよりコンマ5程度速い感じじゃないかなベッテルは。非常に速いんでファン以外には
よろしくない展開だよねorz

まあ皆、ベッテルは去年フリーを圧倒的な1位で終えた後
いざ予選と決勝になったら伸びなかったっていう事が数回あったから
それに期待しようじゃないか

それに雨の予選になったら、一波乱あるかもしれんぞ

枕は軌道修正が得意だから
いずれ上がってくるだろ。
ウィリアムズが大丈夫かなって感じ

>>722
今はそれに期待するしかないか

>>709
but feels he would not be able to compete at more twisty tracks.
At the moment [racing at] Barcelona would be possible, Monaco would not be possible.

「現状ではツイスティなサーキットだと無理っぽい。たとえばバルセロナはいけそう。モナコはダメ」

>>694
ALOはS3ミスったんじゃなかったっけ？

ペレスのクルマというかマクラーレン、すっげぇ振動してるな

フラットスポットある感じのレベルで振動してるからこれは乗りにくそう

>>726
最終コーナー立ち上がりで膨らんでたっけ？

それよりもケータハムはいつになったら中段に上がってくるんだよ。
F1教習所のマルシャにも食われてるじゃねーか

>>714
毎年そう言われてるような・・・

>>729
昨年後半から食われ始めたよ

>>729
ルノーエンジンが勿体無いよな

>>727
ブレーキング時のピッチングのこと？
それなら俺もオモタ
目茶苦茶乗りにくそうだ

>>729
いつまでもないんじゃない？
参戦初年度が一番速かったし、進歩0だもん
マルシャは実質去年から参戦したもんだけど、はるかに進歩を感じる

野田首相　共済年金　ゲンダイで検索して下さい。
野田政権は公務員の共済年金の職域加算を見事廃止し、自らそれとほとんど変
わらない新制度を打ち出し振り出しに戻しました。
負の所得税の理論まで唱え、社会保障の収支改善を重視する橋下市長がこれを
指摘しないのはかなり不自然です。

>>733
ブレーキング時がダメならまんまフロントサス問題だな。

枕ってだいたいいつも跳ねてね？

マクラは2011年のほうが跳ねてたよ

>>716
今さらハイノーズにしたのは、パット・フライが元凶だよ
ローノーズコンセプトはMP4-26から続いていて
それはパット・フライが技術責任担当で開発した物
２７の時点でハイノーズにすれば良かったのに、しなかった理由は解らんが
まあ、マクラーレンの言う伸び代というのは、来年以降の開発も含まれてるのかもな
来年から排気一本出しでブロウンディフューザーが使えなくなり
マシン下部に如何に空気を取り込むかが、さらに重要になってくるし

なんだまた赤牛リードと他の４チームじゃねーかｗ
１発だけの比較だが

ウィリのコメントみて安心。パッケージ試しながら重タンだった模様。

ウィリアムズが速い方が面白い

>>739
>マクラーレンの言う伸び代というのは、来年以降の開発も含まれてるのかもな
来年ノーノーズになるのに？ｗ

今のF1は見ない方が精神的に楽

鼻なくなっちゃった

>>741
どうなんだろうなあ・・・・
本人はガックリ来てるが

あまりの遅さに落胆するマルドナド
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/103072.html

>>729
川井情報だとモノコックは去年の使い回しらしいから
今年も期待しないほうがいい

>>743
空力関係のレギュは今年のまま継続なんだが？
ローノーズにはならんよ

2014年の空力変更は中止
ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/97033.html

>>747
マルシャもじゃない？

>>746
去年、まともに走ってればコンスト8位じゃなく何十億かチームの収入違っただろうに。
自業自得。

>>748
これ勘違いしてる奴多いけど
完全に2012年と同じ仕様になるわけじゃないぞ

ボディワークのベースが変わらないだけで
ノーズはローノーズになるし幅広フロントウィングはやや狭くなる
排気位置だって変わるから現行モデルのコアンダエギゾーストだって使えなくなる

>>746
やっぱりチャンピオン狙ってたんだな師匠。こういう野心的な活きの良いやつが
がんばらんと

ドナルノ・マルドナド

インドは犯罪者とビアンキで良かったんじゃね？

マルドナドの基準にもよるよね
タイトル争いする速さがなくて落胆しているのか
入賞争いする速さがなくて落胆しているのか

前者であってほしいけどな

>>738
去年よかったのになーピッチング！

でも11年のピッチングとまた違う感じがするけど

>>751
現行より365�o低くなるからローノーズになるな、すまん
www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20640255

やっぱりマクラーレンは今さら無駄な事をしたな
今年だけの伸び代を狙ってるうちに
他チームは来年の開発を着々と進めてしまうだろ

スレ違いかもしれないけど…

初代iPad使ってて、2012版まではLTアプリ普通に使えたんだけど、2013版はインストールしても
100%落ちて全く使えない…
同じ症状の人いますか？

俺のiPhone5もLTよく落ちる
無料のlive24だが

>>758
iPad2ではまったく問題なく動いてるよー

あー。マジか。ウィリダメか。テストそんなに悪くなさそうだったのにな。マジ辛いわー。

いや、テスト良さそうだったか？
ドライバーは自信満々だったけど出してたペースは大したことなかったでしょ

あーでもロングランのタイヤの持ちはよかったっけ

iPhone4の俺は取り敢えず手を出すべきじゃないようだ
Androidに乗り換えるかもしれんしな

ロウ「MP4-28はルイスが乗る事を前提に設計した」
バトン「ルイスは残留する」
ハミルトン「移籍する」
バトン「パディがいればいい」
ロウ「俺も移籍する」

昨年のウィリアムズが良かったのはセナのおかげ

>>764
バトン「んじゃ俺も」


バトンはそういう奴

>>765
あ？

1993〜1996　ジョーダンの戦闘力がアップ
1997〜1999 スチュワートが3年目で初優勝
2000〜2005 フェラーリが21年ぶりのドライバーズタイトル獲得、両タイトル5連覇達成
2006〜2009 移籍初年度にホンダが初優勝、在籍最終年にチームが両タイトルを獲得
2010〜2011 2011年に決勝でKERSおろしたり、予選でパーツテストをさせられる、その翌年ウィリアムズが8年ぶりの優勝

う〜んこのバリチェロのアゲチンっぷり

ウィリもダメなのか
師匠＆ボッタスの活躍を期待してたのに残念だな
このままだとチャベス大統領とフランクの奥さんの魂が浮かばれないな
Ｆ１見る気うせるよ

>>765
どうでもいいけど、お前つまらん

最終型のMP4-27を投入したらマレーシアからトップクラスだと思うけどなぁ
マクラーレン…

マクラーレンはMP4-27早急に用意しろよ
今の車より絶対使えるだろ

MP4-27を速く走らせてたドライバーはもうマクラーレンにはいないからな

今年はチャンピオンどうでもいいわ
グロージャンと初めてF1乗る奴らのクラッシュを見守るだけだ

>>773
ドライバー云々より、パディ・ロウが抜けたのが大きいだろ
おそらくロウが抱えてた技術陣も数人メルセデスに行ったと思う
その影響で正しいセッティングが解らないのかもしれない

>>775
いや単純に去年もバトンは遅かったから、去年のマシン持って来たところでって意味
ペイドラのペレスは論外

ｇぅっと

普通にブラジルGPの時のバトンは速かったろ

昨年とのマシンデザイン比較で大別すると、こんな感じか？
継続・保守型
レッドブル、フェラーリ、ロータス、インド、メルセデス
革新・変化型
変化大：マクラーレン、ザウバー、
変化小：ウィリアムズ、トロロッソ

開幕戦のせいか保守的なアプローチしてきたチームが上に来てる気が

ハミルトンが11回フロントローに運んだマシンを5回しか運べなかったバトン

ベッテルがぶっちぎり1位でもアロンソがしっかり2位を固めてくれればチャンスはあると思うけど
これが毎回2位が別のドライバーだったらダメなんだよなぁ

昨年とのマシンデザイン比較で大別すると、こんな感じか？
継続・保守型
レッドブル、フェラーリ、ロータス、インド、メルセデス
革新・変化型
変化大：マクラーレン、ザウバー、
変化小：ウィリアムズ、トロロッソ、マルシャ

ちゃんとマルシャ入れてやれよ

ペレスが全く通用しないってのもそれはそれで困るんだが

>>779
ケータハムどこいった？

前年から変えてきたって意味では
フェラーリとメルセデスは変化型なんだけどね
採用したコンセプトが保守的なだけで

今年もぺレスはときどき、とんでもない速さを見せるが安定性に欠けるという
感じでいいんじゃない？

ベッテルの後ろにオージーが来るのだけは避けないと

>>776
バトンは昔からアルバートパークが得意で
ハミチンと速さで比べてコンマ０４８秒差しかないから
ここなら通用するだろ

ウィリには上位かき回すレベルまで来て欲しかった･･･最低でもQ3常連のポジションくらいにはなってくれたらなあ

>>780
2011年、バトンが12回表彰台に運んだマシンを6回しか運べなかったハミルトン
データから言ってドライバーとして優秀なのは明らかにハミルトンだ！

枕ー連は去年のフェラーリ状態だね


後、ペレスは好成績残した後はとっ散らかるから最初の1〜3戦はたいした事無いと思う

>>790
ハミの不調の11年はバトンファンにとっての心の拠り所だよねー

多くの関係者がハミルトンに逃げられたマクラーレンは弱体化するって言ってたな
それがまさに現実になってるわけだ

こんばんは
大川です

なんとしてでも赤牛独走レースだけは避けて欲しいな
でも、なんかどこも頼りないな
フェラは、ときどき俺たち化するし
メルセデスは勝てるサーキットが限定されそうだし
かき回すという意味で期待できそうなのはロータスくらいか・・・

明日レッドブルがフロントローだと興ざめ

ロータスはドライバーが糞

>>797
かき回す＝グロの特攻に期待するしかないよ

去年は赤牛君だけ逃してましたけど、今年はやりますよ！
グロの活躍にご期待下さい。

お前らメルボルンの初日で一喜一憂しすぎ。

じゃあいつ一喜一憂するの

オーストラリアGPだとコレを思い出す。2009年のベッテルの3輪走行

www.dailymotion.com/video/x8tpnq_australia-2009-3-last-lap-kubica-an_sport#.UUNFShxA2yU

iPadを再起動(メモリ解放)させたら無事LTアプリ起動しました。
お騒がせしました

>>784
革新も何もないじゃん

ウィリアムズはテスト期間中にFW35に3種類もノーズを試していたし
あの頃から迷走してたのかも。

>>801
今でしょ！

>>799
「グロ！ご期待下さい！」

>>７５４
犯罪者「クロンボ？ああ、あの糞は俺がぶち抜いてやるよ」

あれこれ妄想できるのはあと１日だけだから
明日には現実見えちゃうから

F1公式ライブタイミングアプリって円高で値上がりしたのか。もともと2950円だっけ？

>>809
だから今を楽しもう。

>>810
円高になると安くなるんだよ 円の価値が上がる訳だから
でappの値段はこんなもんだったと思う でもこのアプリってシーズン進むにつれてディスカウントされて行くからそう感じたのかも知れない

赤牛＋ベッテルが最速なのは既に確定してるから
どこが２位に来るかだな
ゑの計画停電は今年も継続だろうし

ゑのスタートトラブルは今年も健在だろうか

開幕から速いレッドブルなんて嫌だけど、多分本当に速いわ
タイヤにも優しいから今年も無敵っぽいな

アベノミクスは円安方向だからな
超円高の是正という名目だが

どうでもいいか否かは任せる

スピードトラップ
1 10 Lewis Hamilton 16:38:35 313.0
2 5 Jenson Button 17:18:10 312.1
3 6 Sergio Perez 16:40:40 312.0
4 11 Nico Hulkenberg 16:43:19 311.8
5 9 Nico Rosberg 16:38:53 311.5
6 7 Kimi Raikkonen 16:33:59 308.9
7 8 Romain Grosjean 16:36:32 308.3
8 15 Adrian Sutil 16:58:51 307.6
9 23 Max Chilton 16:37:13 307.0
10 14 Paul di Resta 16:53:29 306.9
11 22 Jules Bianchi 16:36:11 306.8
12 12 Esteban Gutierrez 16:43:04 306.5
13 4 Felipe Massa 16:50:36 306.5
14 21 Giedo van der Garde 16:35:07 306.0
15 3 Fernando Alonso 16:49:52 306.0
16 20 Charles Pic 17:01:20 305.6
17 16 Pastor Maldonado 16:35:44 304.4
18 17 Valtteri Bottas 16:39:47 304.3
19 1 Sebastian Vettel 16:39:19 301.4
20 19 Daniel Ricciardo 17:22:27 301.4
21 2 Mark Webber 16:45:39 301.2
22 18 Jean-Eric Vergne 16:34:13 301.1

マルシャはサードにベネズエラ人を採用したらPDVSAも付いてきたのか。

>>799
ウェバー「屋上に行こうぜ。久々に(ry

やはりレッドブルは今年もコンセプトを変えずにきていて
ストレートスピードの低さが際立つ

スタートで後退したり、ピットストップ後渋滞に捕まると
思わぬロスを強いられそう

ただ、今年は上位勢と中団のペース差が大きいため
抜群のコーナリングとトラクションにニュータイヤのペースの良さが加わると
DRSを使わずとも簡単に中団勢をオーバーテイクできる可能性が高い
実際ニュータイヤの威力を使ってピットに入ってないマシンを
コーナーで次々と抜いていくベッテルを今までに何度もみてるしな

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

録画しといたFP1見てるけど竹下アナのレベルが異常に下がってないかい？
聞き役として馬鹿を演じることにしたのか笠井アナのアレが伝染ったのか

f1-gate.com/sutil/f1_18585.html

スーさんがハミを狙ってます
（Ｌｖ足りなくてリンク貼れないスマソ）

>>822
竹下アナはあんなもんだろ。
仕事でしかたなくやっているだけだし。

LTアプリって1レースでデータ量どの位消費するの？

LTだけど去年は高くて2500円だったみたい
イタリアGPが終わるまでは値下げしてないから買うつもりなら早めがおすすめ
ちなみにアメリカのstoreだと去年は29ドル今年34ドルだから円安は関係ないね

誤訳Gate貼られても困るからレベル上げなくていいよ

>>546
出る杭は打たれるっていうか
上(デニスやウィットマーシュ)が手柄を持ってく体制

だからそれに納得いかん奴は抜けてしまう

P1 P2共に途中で寝てた

今年の国際映像に一番多く映る日本人はジェシカになるのか。。。

普通に小松さんだと思うが

赤牛とメルセデスはに簡単にタイヤの作動温度にもっていけるっぽいから予選が強そう
タイヤに関してレースはメルセデスと同じような感じになるだろうから、あれ、、望ある？
テストではメルセデスのレースシミュも侮れないLvでしたけど…

>>828
良くも悪くもチーム至上主義過ぎるんだよな

>>330
さすがに枕バトンが空気だとジェシカも影薄だろう
時代は既にアロンソの拒食症彼女に移ってるｗ

あっ330じゃなく>>830な

えっ・・・もう開幕なの？
出遅れた・・・orzあと2週間くらいあると思ってたのに

LTアプリ android版だけど
2012にくらべてinfo画面がモッサリになった
info以外はサクサク動くのに･･･
そろそろスナフォ換えろという事か

今年もベッテル無双かつまらんな

予選楽しみだな。
ベッテル無双とも限らんぞ。
案外赤いクルマやハミが気合でなんとかする可能性もある。
スーさんがいつ特攻かますかも見どころだ。

バトンが中心で作った車はクソ遅くなる

あー、今年もベッテルチャンプか・・・・

来年の展望でも語るか

グロがもっと速ければ赤牛をバーベキューにできるんだろうけどな。

まっさんが勝つまでオナ禁する

グロージャンは周りが逃げるからいいとして今年マッサとハミルトンめちゃ絡みそうだなｗ

>>563
あいつら長い間コンビ組んでたけど組まないほうがよかったんじゃねーのかな
スタイル正反対だし
たぶん別のチームでずっとやってたほうが二人とも生涯成績伸びたと思うんだよ

ホンダはマクラーレンとのコンビを考え直した方がいい
強豪チームだからと無償でエンジン供給するような馬鹿な契約はしてはいけない
やるなら　こっちが助けてやってるくらいの上から目線で交渉しろ

ロングランを確認したけど、メルセデスは速そうだな。

>>845
１コーナー
周囲「うわっ！ミサイルが寄ってきた逃げろ」
新人達「いつ上位を狙うか！今でしょ！」

新たなミサイル生産となったりして

(σ^∀^)σ
ニコの方がハミルトンより1周コンマ3くらい速いな。
ハミルトンは焦りすぎてミス連発してる。
焦る気持ちわかるけどね。

メルセデスは速くても信頼性に不安があるな

全く映像見てないから分からんのだけれど、メルセデスのリアすり減り病は治った？まずロングランした？

おはよう
現地９時半、雨です。。

現地雨だぞ

雨か
ならば、まっさんネタキャラとして大活躍の予感

>>852
FP2ならニコがロングやっててさほどタイムは落ちてない
ただ、スローダウンラップはさみすぎててあんまり参考になりそうにない

雨になった原因がわかった
実況行ったらセッション終了後にマモノが現れてたｗ

484 ：名無しさん：2013/03/15(金) 17:36:07.57 ID:fPgfrIk8
オーストリアに行ってくる 　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　 　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　⊂二二二＼　皿 ／二⊃
　　　　　　 　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 三　　レﾚ

ヨーロッパまではエピローグなんだし肩の力抜けよニワカｗ

くまー

今のところ曇りだな。
http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:asxx0075
履いてもインターか…。

メルセデスはロングよくないよ昨日は４番目

http://intelligentf1.files.wordpress.com/2013/03/2013_australia_1.png

去年もメルセデスはレースになると遅かったな

>>858
つっこんじゃダメなのかな・・・

>>861
なんかこっちと全然違うなと思ったら、1って付いてるしFP1かな？
FP2だとウィリ2台が入りを丁寧に行けばいい感じっぽかったよ

>>861
アロンソ良すぎだな

ニコハミ対決が楽しみすぎる

バトン？いらね？

>>863
ヨーロッパが真の開幕って意味だろう多分w

母国補正期待

何だかんだで結局今年もアロンソｖｓベッテルなんでしょ？

だろーな。

今年はライコネンとベッテルの年だよ

>>869
いやフェラーリ対ニューエイの年だよ

>>857
マモノはそんなに離れたとこからも影響するのかw

もう後がないウェバーやマッサが、ここで空気読まずに爆発してくれたらな
チーム内で足の引っ張り合いしてくれたら面白くなるんだけど

>>863
つっこんでやらないと>>858がかわいそうww

>>865
FP2だとスローダウンラップはさんだ2回目はフラットでいけてるけど
1回目は7周で2秒弱悪化してるから良すぎと言える状態ではないと思う

>>858
プロローグじゃねーの？
ところでここのスレ民はボッタスをどう見てるの？
去年FP1だけではあるけど師匠より速い時もあったから個人的に
期待してるんだが。

しかし、スーティルが走っていたのは今でも不思議な気がする。
本当に全戦入国できるんだろうか？

新人でまともに走れる可能性あるのはボッタスぐらいだろ
少なくとも青セナよりはマシじゃない？

10番手でガッツポーズ(´･ω･｀)

今年は奇数年、つまりライコネンの当たり年だな

記者「シューマッハがいないことを寂しく思いますか？」
ライコネン「いいえ」

記者は答えをわかって聞いているとしか思えん

つーかレタス遅すぎだろ
復帰すぐのスーに負けるとかありえない

フリーで騒ぐ奴はニワカｗ

だけどレタスはとんでもなく遅かったんだぞ

スーティルがひと皮剥けたか、レスタがひと皮かぶったか

序盤に苦しむことが多いフォースインディアでブランクのあるスーティルであれだと
あのマシン、ポテンシャル高いのかもしれんな。
スーティルが速いというよりはマシンがそれだけいいというべきだろうな。

雨ならスーさんくるな。まっさんくるｘ２な

殺人未遂してもオファーくるだけあるわ

雨のスーティル()

ニワカは何年たってもニワカだな

ディレスタがどうか分からないけど、まぁスーが実力あるドライバーであることは
間違いないだろうな
グロやコバを解雇したケーターハムは奈落の底に突っ走ってるし
糞ペイドラのマネー目当てもほどほどにしとけって思う

殺人未遂vs狂人　wktk

雨止んで曇り

去年のシーズン終わった後
枕からメルセデスに移籍したハミルトンが
2013開幕戦でまさか枕より上にいるとは誰が予想しただろうか

天気予報だと午後３〜４時あたりから雨が降るみたいだな
Ｑ２〜Ｑ３あたり荒れるかも知れない

スーティルって解雇される前は雨でグダグダだったような記憶が・・・

ラリー朝鮮でひたすら可夢偉に突っかかって
最後スピンして終了ってのが最後の記憶だわ

沢山事故って小林が明日出れるよう1万円のとんかつ食ってくる！

フロントウィングでタイヤ切りまくれ

>>895
俺は少なくも予選では上に来ると思ってた

ハミルトンがどうかはともかく、枕が落ちぶれる可能性の
予想は多かったんじゃないか

F1に詳しくなりたいのですが、F1入門にぴったりの本を教えて下さい

本など買わなくてもいい
毎戦欠かさず見てたら、自然に見方が分かってくる

>>899
ついでに事故ってこい

>>899
それならフェラーリの二人だけでいいんじゃね
アロンソとまっさんが出なくなればデラさんとカムイの夢のフェラーリコンビだぞＷ

さすがにマッサの代わりはビアンキだと思う

ビアンキは今シーズンの結果で査定されるだろう、下位カテの実績なんてもう意味は無い
そういう意味ではまずいチームに入ってしまったな

>>903
ポールポジションを見て、２も見る。

マクラーレンは馬鹿な事したな
バトンとペレスでは打つ手なしだろ
来年は更に厳しくなるのがわかってるのに

>>903
GPX

>>910
ハミルトンに逃げられたら、選択肢は限られてしまうだろ

>>903
Ｆ１は毎年レギュレーションが変化するので単行本とかだと常に情報が古い
シーズン中のルール変更だって毎年の事だし
ＴＶ観戦を欠かさず、レースごとに発売されるＦ１速報とか月刊Ｆ１グランプリ特集とか
欠かさず購読して、分からん用語が出たらネットで調べる、そんな感じがベストだと思う
Ｆ１に限定されないフォーミュラカーの基礎的な知識ってのなら既発の色んな書籍が役立つだろう

>>910
なら2015年にカムイ、ホンダとエンジンつきマクラーレンホンダ入り
あるでこれwww

>>903
F速

マクラーレンは定評のある修正パワーで楽しませてくれそう
と思ったけど人結構抜けてるんだっけか

でもいつも没落しそうになっても一流に踏みとどまるのが枕

アロンソベッテルウェバーハミルトンが埋まってて
ペレス顎ライコネン可夢偉ヒュルケンマッサ辺りで誰を取るかと考えるとペレスは悪い選択肢ではないと思う
ライコネン取りたい所だけど

ハミルトン「トロフィーと休みくれ」
ウィットマーシュ「頑張ってみる」
ロン「雇っているのは我々だ」
ハミルトン「移籍するわw」
ロンマーシュ「ちょ…」
フェラブル「プギャーwww」
ロウ「俺も」
ハミルトン「プギャーwww」

唯一レッドブルと戦えてたマクラーレンが低迷とか
今シーズンつまらんくなる事必至だな
スレのテンションも↓だし

しかも今勢いあるメキシコマネー付きなんだし

何よりボータフォンいなくなるんだからそりゃ

>>920
そしてレッドブル追撃組がハミルトンとニコに邪魔される

>>918
バトン獲った時の扱い考えたらお互い二度と交渉しないだろ

>>924
今思うと、やはりハミルトンライコネン見たかったな
バトン獲得は成功とされてるけど、やはりタイトル獲れてないし
現状の枕を見れば失敗だったかもしれない

今のマクラーレンの車もハミルトンが運転すれば
ポール争いできるんだろうなｗｗｗ

バトンってエースドライバーじゃーない臭がすごいなｗ

明日の日産グローバル本社ギャラリーのパブリックビューイング行く？

対外的にオレがオレがっていうタイプじゃないからそう見えるのかもね

そもそも速さが足りないドライバーに世間の評価は低い

最終的にハミバトンが互角だった点は評価せざるを得ない
考え方をかえればどちらか一極集中すればチャンピオン行けるかもと思えなくもない

>>925
ライコネンは雨も政治も苦手だし勝負にならないだろ
コバライネンみたいになるのがオチ
遅いのに人気と実績抜群だから、ハミ父がチームメイトに第一希望と言ってたんだぜ

バトンが糞マシンで踏ん張れる気がしない

バトンはマシンの性能なりしか走れない

混沌としたレースになると、特に目立たず
気付いたらトップに居るのがバトン

>>931
誰も互角なんて思ってないから一極集中出来るようになったのにプギャー言われてるわけだが

>>936
一発の速さでハミと互角と思ってる人は一人もいないだろうな
天候の変化に強かったりバトンにもアドバンテージが無かったらポイントトータルで
二人が互角とか有り得なかっただろう

去年のハミの不運っぷりは異常

第一希望と言ってたんだぜ
第一希望と言ってたんだぜ
第一希望と言ってたんだぜ
第一希望と言ってたんだぜ
第一希望と言ってたんだぜ

去年のピットやマシントラブル考えたらポイントも論外なんだって
ファンも関係者も誰もがわかってるから互角なんて評価はしない

琢磨ヲタ大集合だな〜〜

未だにバトン憎しｗ

もしかしてハミルトンは予想に反してニコ相手に予選でいい勝負しちゃうどころか負けるのか

チームハミルトンをチームバトンに仕立て上げた点は凄い

　　　　　２０１０　　　２０１１　　　２０１２　　　計

ハミ　　　２４０　　　２２７　　　　１９０　　　　６５７　　

バトン　　２１４　　　２７０　　　　１８８　　　　６７２

ていうかむしろバトンが上回ってたのか

2010年開幕戦の予選でまっさんがアロを上回って
こんなスレが立てられたんだぜ・・・
ドライバーの判断はせめて数戦見なきゃ

【抹茶】マッサがアロンソより速い件【眉毛】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268485550/

琢磨ファンがバトンを悪く言うわけないだろ
バトンが並みのドライバーってことになったらボコボコにされた琢磨の立場がないじゃんｗ

どうでもいい

LTアプリって1レースでデータ量どの位消費するの？

今年のマクラーレンはＮｏ．２が2人いるみたいでまったく凄みがない

>>946

琢磨がＢＡＲ追い出されてどん底ＳＡＦ１で苦労したのはバトンにはじき出されたせいだから
恨んでるヤツは多いと思う

>>933
バトンって車が駄目だとすぐ他のチームに移籍するイメージだわ
チームと車を良くして行く印象ゼロ

バトン・ペレスが活躍したら胃が痛いが琢磨・カムイの評価がちっと上がる
バトン・ペレスが今年ボロボロで並みの評価だったら琢磨・カムイの立場がない

Ｆ１てのは残酷なスポーツだ

あ、踏んだか。立ててみるけどここんとこ全部失敗してるからなぁ立てられなかったらスマン

マシンが駄目なチームにいて、そのまま残ることもできるが
もっと速いマシンのチームからオファーがあったら移籍するのは当然だろ

枕の開発力とハムの一発があればどんなに酷くてもシーズン中1勝くらいはするだろうと思えたが
今年はそんな希望も湧かない

やっぱりダメか・・>>970たのむ

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□■2013□■F1GP総合 LAP1081■□Rd.1■□
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琢磨とかまだ名前出てくるんだｗ

やっぱすげーなそのカルト力はｗ

>>954
それがバトンゲートに繋がった訳だ

何だかんだで琢磨はドキドキワクワクさせてくれるドライバーだったからなぁ

好きになる気持ちはわかるわ

試しに立ててくる

オースティンインテルラゴスはマッサが速かったしマッサの2回目のWC有るかも！

無理だったごめん
>>970

思いっきり晴れとるがな

>>959
ドキドキワクワクの何倍ものガッカリもくれた記憶が

フロントグリッドが決まってるようなもんで
予選が全然楽しみじゃない

今年も始まるのか、やっぱり開幕まで早いな・・・
年間12レース位でいいよなぁ

琢磨さんは端正な顔立ちで物腰が柔らかく
丁寧な口調で人格者なのに
車に乗ると別人かの如くキチガイになるあのギャップが良かった
こち亀のホンダみたいな

バトンが初日から泣き言か・・・
バトンにあわせたマシンじゃなかったのかよ

>>964
そのガッカリの3分の1はホンダエンジンのバルサンだったと思う…

『サトウはアマチュア』の時…勝てたよなぁ(´・ω・｀)

ビアンキってグロージャン並みに下位カテでは恵まれたチームで走ってたしなぁ・・・

スケジュール教えて FP3と予選開始時間の

>>969
じゃなくて欲張らなければ余裕で３位表彰台だったレースでしょあれは
２位を狙ってバリと接触、表彰台もフイ

琢磨リタイヤの３分の一はバルサンで３分の一はマシントラブル
一人だけ９０年前後の信頼性のマシン載ってた

責任番号回避♪♪♪♪埋め立て

>>971
12時　15時

>>969 >>972
じゃなくて、なんとしても2位でチェッカー受けるべきレースでしょ
バリチェロを追い詰めればフェラーリの一角を崩せる可能性は十分にあったのに早漏

よく考えたら今年のマクラーレンは
日本人ドライバーのチームメイト対決じゃないか
どっちが速いかで琢磨さんと可夢偉のどちらが上かがわかるな
個人的にはバトンは陰湿な糞野郎だから良い奴のペレスに頑張って欲しい所

現地晴れ
雲はあるけど気温上がってきました

ホンダの断末魔ことアースドリーム号も
ハミルトンが乗ってたならきっと（ｒｙ

できれば新スレ立ててみる

(σ^∀^)σ
色んなデータを多角的に見て言える事は、ハミルトンはニコに負けるということ。
ニコはまだ余裕があるが、ハミルトンにはすでに余裕がない。
だからギリギリの走りをしてミス連発。

まあそこで確実にクラッシュしちゃうのが琢磨なんですけどね
アメリカ人は大喜びだったみたいだけどｗ

次スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1082■□Rd.1■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363401556/

>>983
おつ(´・ω・｀)

>>983
ご苦労であった

2004、2005のバトンと琢磨の成績を比較すれば、
琢磨がワークスチームを追われたのはバトンの性でもバリチェロのせいでもないのは明らか。

特に2005年なんて、8位1回で1点のみ。
チームがドタバタしたとはいえ、同じ条件でバトンは1人でポイント稼いで表彰台にも乗ってた。
バトンがウイィアムズに帰ろうが、バリチェロがよそで走ろうが、琢磨が残留できたとは思えん。

>>983
サンクス

>>983
おつ

こんちゃすノシ
今シーズン初観戦だけど、小林君が消えて実況も大人しくなったみたいだね・・

梅ちゃん埋め♪

そろそろだが、現地の雨はどうかな？

SKYハジマタ
ロレックス計時だとル・マンみたいだw

ＢＳ組に朗報
今日のフジテレビＮＥＸＴのＦＰ３と予選は無料放送

CSは今宮ｲﾗﾈ

>>983
おつ

ハーバートがホンダがどうのこうの言ってる

あきらめるな

予選まで時間はある
ヒッチコックの「鳥」みたいな感じで、
オーストラリアのカンガルーたちが発狂して今宮に襲い掛かることもあるかもしれない

今宮死亡で、視聴者がストレス無く予選+決勝を楽しめる可能性は未だゼロじゃない

ロラックスきたぁあああああああ

>>989
変なアンチは相変わらすだけどね
きっとお仕事で叩いてる人なんだろうけど

天気悪そう

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