□■2013□■F1GP総合 LAP1079■□Rd.01■□

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前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1078■□Rd.01■□
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>>1乙
そろそろ録画予約しないとな

http://i.imgur.com/MJcuwLe.jpg

ウィリアムズ、訃報続きだな

開幕待ちきれねえ

前スレ
998 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/03/09(土) 19:14:34.00 ID:cw4kygxsO [3/3]
発表します

今年、最速のマシンは…

999 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/03/09(土) 19:14:58.65 ID:UCC7mkdx0 [2/2]
マルシャです

＞直線スピードだけは最速かもな
＞ほとんどダウンフォースないから

あのマルシャの最高速はスリップに入った時の最高速って話しらしいが

コスワースエンジン最速伝説きたな

バルセロナテスト　各自ベストラップのセクタータイム

Fernando Alonso 22,493 (1)　30,222 (3)　27,519 (1)
Nico Hulkenberg 22,641 (2) 　30,670 (8)　28,193 (9)
Jenson Button 22,649 (3) 　30,507 (6)　28,023 (5)
Nico Rosberg 22,708 (4) 　29,875 (1)　27,530 (2)
Paul di Resta 22,711 (5) 　30,683 (9)　28,270 (12)
Lewis Hamilton 22,745 (6) 　30,143 (2)　27,543 (3)
Esteban Gutierrez 22,763 (7) 　30,729 (10) 28,734 (17)
Kimi Raikkonen 22,788 (8) 　30,668 (7)　28,177 (8)
Adrian Sutil 22,812 (9) 　30,491 (5)　28,246 (11)
Sergio Perez 22,837 (10)　31,051 (14) 28,506 (15)
Felipe Massa 22,897 (11)　30,331 (4)　27,999 (4)
Pastor Maldonado 22,930 (12)　31,052 (15) 28,111 (6)
Sebastian Vettel 22,996 (13)　30,876 (11) 28,477 (14)
Valtteri Bottas 23,053 (14)　30,941 (13) 28,142 (7)
Romain Grosjean 23,096 (15)　31,267 (17) 28,942 (20)
Mark Webber 23,013 (16)　30,935 (12) 28,359 (13)
Charles Pic 23,150 (17) 31,563 (20) 28,858 (18)
Jules Bianchi 23,169 (18) 31,054 (16) 28,915 (19)
Jean-Eric Vergne 23,370 (19) 31,319 (18) 28,243 (10)
Daniel Ricciardo 23,385 (20) 31,474 (19) 28,700 (16)
Max Chilton 23,425 (21) 31,686 (21) 28,992 (21)

うえ、ぐちゃぐちゃになっちまった
元ページの下の方に見やすい表がある
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/test-analyse-sektorzeiten-ferrari-in-allen-disziplinen-stark-6742689.html

Jules Bianchi 23,169 (18) 31,054 (16) 28,915 (19)

Jean-Eric Vergne 23,370 (19) 31,319 (18) 28,243 (10)

期待するぞこれは・・・シーズン後半が楽しみすぎる

>>11
トロのパフォーマンスがシーズン当初から比較的まともっぽいって事か・・

メルセデスは予想外に優秀だな

マルシャ速くね?
ケータハムも

テストだし

1991年フェラーリ一同「テストだったらなんとでもいえるさｗｗｗ」

開幕戦後「メルボルンは特殊なサーキットだからセパンまでは勢力図はわからない」
第2戦後「本当の勢力図が分かるのはヨーロッパラウンドに入ってから」
これ毎年の風物詩

開幕戦どこが勝つか全く予想がつかん
去年はマクラーレンだと予想できたが

マクラーレンだと分かってもバトンだとは思わなかっただろう

開幕戦は頭髪ちょい心配なアイツが勝利

まっさんですね＼(＾o＾)／

マッサはもう心配する段階を越えている

>>20
ライコネンかベッテルかバトンですね
分かります

アロンソが髪切ったら全然分からんかった

ハミが植毛って書いてるヤツいるけど普通に頭頂部付近が
目立って薄いからで、植えたように見えるだけじゃないの？

つか、ハミルトンは2006年はパーマかけるほど髪の毛あった

>>26
天パだろ

たしかにハミちゃんは天然

今年もTRUTHなのかな？

ごめん、誤爆した
違うスレに書いちゃった

フランク・ウィリアムズが亡くなったらしい
ご冥福をお祈りします

>>31
亡くなったのはフランク・ウィリアムズ本人じゃなくて夫人のヴァージニアさん

グロージャン「おれたちの乗る乗り物って、かならず大破するのね」

開幕まで解決したい疑問シリーズ


コアンダ排気はどこに吹き付けるの？どんな効果があルノー？

また君か壊れるなぁ（憤怒）

>>31
びっくりさせやがって


>>34
NG推奨

俺の見解はタイヤに吹き付ける＆タイヤの温度管理と気流の乱れの減少

どや？(･ω･)

コイツも飽きないな

>>34
まずはこれから。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/583/95/N000/000/000/Bernoulli.JPG

>>37
死ねサケカス

一定？

サインコサインタンジェント(゜-゜)

ネタ切れかよー出直してきな(ﾎﾟｲｰ

あーもうめちゃくちゃだよ

あびるは物を盗むが、F1は時間を盗むッ！！

俺のココロも盗んで下さい(・ω<)

Formula 1とF1って同じなの？

フォーミュラ・イチバーンの略である

グロージャンが開幕またやらかしたらどうなるんすかね？ｗ
カムイ召集とかあるんすかこれｗ

>>48
安心しろ、呼ばれんのはコバライネンだから

北欧同士はどうなんですかねえ…

安心しろ、ナニーニの代役でモレノ起用でブラジル人同士になったから

俺なら何時だっていけるぜよ



今日は構ってちゃんな気分なの(*/ω＼*)

>>51
それはピケのモレノ愛があったからだ。
ライコネンはヘイキなんぞ呼ばない。

それよりバルセキ乗せるよ。
あいつはかなり速いみたいだし。

>>53
ライコネンは同郷のドライバーに対しては優しい

グロージャンがやらかしたらバルセッキだろ

>>48
なんのためのリザーブorサードドラなんだ

リザーブとは限らんぞ

モレノさん、1年持たなかったからなあ

髪がか？

ロータスのリザーブドライバーは飾りですよ。
そのおかげでニックが復帰できた。

ドライブデート　アロンソ＆まっさん
http://www.youtube.com/watch?v=4vpJpoYZGCc

つかまあ、グロージャンがやらかさないことを祈るよ……マジで。

あいつのせいで壊れたレースは何度もあるし、大けがしそうになったドライバーもいるし。
残ってしまったのなら仕方ない。周りに迷惑かけず、走ってくれってだけだ。

>>48
ちょっと心配ですがガレージにはバルセッキが居ます(ﾎﾟﾛｯ

2008年ってドライバーの交代が無かった唯一の年らしいな

>>61
アロンソ中指立ててますやんｗ

>>61
仲いいなぁー

2012年は、グロがあのクラッシュでシーズン中に交代したのが唯一だったな

458いい音してるな

マッサはかわいいな

http://rivens.info/IMG_LOG.php?i=20130310002011.jpg
キッコーマンマクラーレン・メルセデス

>>63
もう許

http://www.youtube.com/watch?v=WH6dkya900s
http://www.youtube.com/watch?v=4-zEnO_KwDg
http://www.youtube.com/watch?v=TG86XK6VF3Q
http://www.youtube.com/watch?v=BA8Y5aujIRY&NR=1&feature=endscreen

アロンソとライコネンと一緒に今のF1を背負っていかなければいけなかった人
この人がいたらベッテルやハミルトンの言動なんて相手にならなかったかも

まっさんがあきらめの境地に立ってしまったからかもしれないが
最近なんか普通に仲良い雰囲気になったな

http://www.youtube.com/watch?v=02fUVz5-UFo
マッサはこの頃までは積極的に仕掛けてたけど復帰後は消極的な動きばかり目立った

ここ最近で、レギュラードライバーが出れなくなったときにリザーブ/サード/テストドライバーが
すんなり代役になったのって去年のロータスのダンブロジオぐらいでしょ

代役が最も必要になりそうなのが、その「すんなり決まった」ロータスですしおすし

>>62
ありゃ、直らんでしょ…
ぶつかってもアクセル踏み続けてるって、潜在意識に爆弾抱えてるとしか思えぬ

ブリアトーレがいたらグロージャンも今頃

>>48
ロータスは1戦だけならバルセッキだろうけどそれ以上ならコバライネンだと思う。
リザーブドライバーをそのまま実戦に出せるチームは、フェラーリとレッドブル2チームと一応ロータスの4チームだけだと思う。他はそもそもいないか、実車での走行経験0かそれに近いレベルのしかいないし。

グロージャンのレース経験って短いの？

琢磨のレース下手さは明らかに幼少の頃のレース経験の無さから来るものだってのは理解できるが。

グロージャンの場合、プレッシャーのかかる場面でパニクるというか周りが見えなくなるんじゃない？
スタートは特にそうだし、去年の最終戦・予選でのクラッシュもQ3落ちしそうになって
慌ててたのが原因だし・・・

下位カテ時代の映像とか記事見てると
プレッシャーとかパニックとかじゃなく
確信犯的にやらなきゃこうはならんだろってのがザラに…

開幕戦ロズベルグ
第2戦マッサ
がそれぞれ優勝して、今年のF1どうなってしまうのって夢を見た。
実現性あるよな？

>>80
カートを3年程度と下位フォーミュラを6年半から7年程度だから、F1に来るドライバーとしてはごく標準的なキャリアだと思う。

>>60
その後はセナにしろダンブロ、バルセッキにしろ
リザーブしか使ってないよ
今年はバルセッキいるから特に

>>84
ありがと。じゃあ脳の処理能力の問題だな。見るからに脳みそ少なそうだし。
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/a/b/ab1615a5.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/03/0001-1332073834.jpg

今年のロータスのリザーブドライバーのダンブロシオとバルセッキも
開発ドライバーのプロストも、全員、ブーリエのマネジメント（グラビティ）だからな…
ロータスに外部のドライバーが入る余地はまったく無い

>>82
映像見ても、それは判断難しいよ
だって去年の日本GPとか
「横のペレスに接触しないように気をつけてたら、前のウェバーに追突しちゃった」
とか、ちょっと今までのF1ドライバーにはいなかったタイプだよ

バルセッキはロータスだけが持ち込みなしのオファーをしてくれたって言ってたな

>>87
エースはチャンピオン経験者のライコネン
セカンドはブーリエマネジメント＆トタルのグロージャン
その他もブーリエマネジメントとなれば難しいな

まあトタル的にはフランス人なら別にグロージャンじゃなくてもいいみたいだが

>>77
ずっと下のカテゴリからやってたらしいからねえ。
正直、治らないだろうなあ……とは思うのだけど。

他を巻き込まないなら、いくらでも自爆してくれってのが本音。

>>90
ピックが乗ればいい
というか乗せて欲しい

他を巻き込まないけど撤去に時間かかる位置で自爆して
ＳＣを長時間出します。とか

去年の最終戦みたいな自爆ならいくらでもどうぞって感じだな

いつかのインテルラゴス
ゑのクラッシュで飛散した物体にアロンソのフロントサスが直撃して、一瞬でアロンソもウォールに吸い込まれていった
あんな事をグロが起こしたら、「やっぱりな」って事でライセンス剥奪になると思う
いや、なるべき

>>95
それは流石に公平性に欠けると思うが

>>86
1枚目怖すぎ…　無差別殺人鬼のツラだよ

>>61
アロンソって結構肩に力が入ったような運転するんだな

なんだかんだでおまえらのいいストレス発散台になってるなw

可夢偉のいないF1なんて見る気ないし見る価値ない

1万円のとんかつ食う必要ないしまったく楽しみじゃない

保釈ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!


このトンカツは本物？

グロはf３の時可夢偉がボコってくれてた思いっきり叩いてやるんだがなー
やっぱチームメイトには絶対負けたらいかん競技だよな

とか言ってるうちに、来週開幕か

しゃーない……。CSフジを申し込むか……。はあ……。気が重い。

>>61
アロンソの容赦ない攻めにアッー！と喘ぐまっさんにワロタ

さぁ本格的に予想しようぜ

序盤はメルセデスと赤牛
暖かくなるにつれてメルセデス失速
後半戦に入って開発力に勝るフェラーリとマクラーレンが追い上げる
マッサがよいポチぶりを発揮
さらにレギュ変更、チャーリーのサポートを得るというF1界の総力戦で
アロンソ悲願の優勝（バーニーご満悦）
みたいな感じだと思う

>>101
保釈はだいぶ前では？
ガクブルで書き込めないだけだろ。

彼女の家にあったC.Gの最新号を読んでたら、グロの契約は開幕から4戦だけシートが保証と書いてあって驚いた。こんな記事他のニュース媒体で出てたっけ？
これが本当なら、グロは絶対に事故を起こせないという猛烈なプレッシャーを抱えて開幕戦に挑むのか…

WBCの盛り上がり見て思ったがやっぱり日本でやってる以上は日本は必要だよな。
去年の日本GPのチェッカー後も今まで経験したこと無い観客のどよめきだったし、
日本メーカーいる時といない今でブース出展といいスタンドといい寂しすぎる。
何よりWBCでもそうだけど勝てる“強い”ものがあれば尚更だし視聴率も取れるから。

そう考えると今年の日本GPは盛り下がってしまうだろうし世間じゃまるで無いことにされるだろな。
しかも問題なのは世間一般じゃなくて開催期間すら鈴鹿市でも渋滞ウザいぐらいで無い事にされてるし。
日本での無料放送または放送自体の持続と盛り上がりを考えたら日本人ドライバーやメーカー必要だな。

今年のWBCは日本も弱いし駄目だろ

野球興味無しでもガンバレニッポンは楽しいｗ

F1だと分かりやすい応援ポイントが無いからなぁ〜

>>109
焼き豚乙

参加するか否かのゴタゴタに加えて金に釣られて参加で印象悪く、
それで興味薄れてるのに老害マスゴミによる老害スポーツ推しにより
テレビ新聞スポンサーCMとF1とはダンチの待遇と偏向報道があるのに、
視聴率では20％後半がやっとなやきうが盛り上がってて人気ねぇ･･･ｗ

WBC日本代表もホンダやトヨタみたいにさっと撤退すべきだよな

>>109
日本人がいないと見ない、日本のメーカーがいないと興味ない
こういう層は定着しないからねぇ
その場しのぎにはなるけど

とりあえず野球の話は他所でどうぞ
ここで語られても目障りでしかないので

>>114
じゃあなんで野球は昭和時代からずっと続いてるのかな？
サッカーに押されたり視聴率低迷してた時期もあるのに。
この手の質問をするとすぐに野球は優遇されてると答えるけど、
中継の延長無くなったりとか地上波セリーグだけとか変化してるけど。

それとすぐ日本応援と単語が出るだけでアレルギー反応の様に新参にわかと揶揄するんだろうF1ファンは。
ファン定着しなかったのも日本絡みが大して活躍しなかったのもあるけど既存ファンが異常に新参排除傾向にあったからでは？
ネットはともかく現地とかだと野球場ってそういう雰囲気少ないしね。特に高校野球とかは喫煙所でおっちゃんが気軽に声掛けてくるし。
一方のF1はどっかのイベントやサーキットでもすぐにわか発言だけで周りの目が鋭いしとてもいい空気では無いんだよね。

>>112
くせーぞ
サカ豚

WBCみたいなマイナーな大会でも
日本勢が活躍してると楽しいのは確か

いや野球みたいに落ちてくのはマズイでしょw
そうならないように考えてるわけで

F1ヲタはキモヲタのくせにプライドが高く変なのが多い
その代表が川井
鈴鹿には10万人の川井がいる

F1ファンって中二病が多いんだよねｗ
すぐ野球見下したりミーハーどうこうでしか語れないｗ

野球みたいに人気落ちててもWBCとかそういう何か盛り上がれるものが必要
それが現時点では日本GPぐらいしかないわけだし日本メーカー帰ってきてくれんかね

>>117
痛いとこ突かれてファビョったか焼き豚君？ｗ

つーかWBCやらやきうやら老害欠陥スポーツ話題に出すなやゴミどもめ。
次お前らがやきう実況ここでしたり話題に上げたりとスレ荒らしたら通報な。
つーか盛り上がってないからって焼き豚が色んなスレで実況し過ぎ死ね！

スレチな話してる時点でお察し

焼き豚のカエルの小便よりも下衆な糞爺共は死ね

トンカツさ〜〜ん


あっちの世界ではとんかつ食べれる？本当に臭い飯なのか？
レポよろ

春休みだな…。

F1は日本に限らず全体で人気落ちてるから
さっさと日本メーカーを優遇するレギュにした方がいいぞバーニーさん
日本は帰属意識強いから人気上がるぞ

とんかつは逮捕されたのにとんかつどころかスーティルより犯罪しそうなアホボケは逮捕されない不思議

いっそ「可動の空力装置」禁止レギュレーションなくしたらいいんじゃね?
そしたら人気上がるんじゃね？

>>129
それってどこのサイバー・・・

個人的には「エイドリアン禁止」のレギュレーション希望

>>131
ＷＲＣのローブ自粛&＝敗北宣言みたいでいやだなそれ・・
レギュをずーっと固定し続ければいいだけなんだけどな。伸び代がどんどんなくなって

ああすれば、こうすれば・・・偶には理に適った面白くなりそうな意見もある

だがそれをやらないのがF1

レギュをポンポン変えるのが一番まずい
天才はそういうのが得意だからニューエイが一時やめたがってたのも
レギュがあまり動かずチャレンジングな要素が薄まったのが大きな原因だったろうし

競馬のハンディ戦みたいにポイントに応じて重量を加算してけば良い

セバスチャン全面禁止で

>>131
スーティル禁止しても変わらないだろ？

>>132
レギュ固定するとチームのリソース規模だけで開発の差が出るから年を経るごとにランキングが固着してしまう

セバスチャン禁止はWRCが面白くなりそうだな。

>>138
でもレッドブル・フェラーリ・マクラーレンのトップチームは接戦になって
面白くなるんじゃないの？中堅以下だと辛いかも知れないが
「とりあえず第一候補はレッドブル」という状況は変わると思う

>>139
それもう一人だけやってるw
ローブが空気呼んで今年はフル参戦しないから彼が王者になる事は絶対にない

>>141
マジかwww10連覇クルー？って思ってたのにw

シーズンオフ恒例の『ボクががんがえたおもしろルール』ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ついにｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>139
オジェは許してよ(´・ω・｀)

>>122
サカ豚の平均年齢は39才のオッサンとソースが出てしまったからなあ
F豚は更にオッサン
サカ豚もF豚も老害だよね

おまけにサッカーやってる奴はヘディングで頭が悪いというデータもあるしな

サッカーは危険なスポーツ？？ ヘディングは脳にダメージを与えることが判明：米調査
サッカーといえば、世界中で愛されている人気スポーツだが、ヘディングは脳にダメージを与える恐れがあるという研究結果が、学術誌「PLoS ONE」に発表された。
米国・テキサス大学の研究者によると、サッカーをする人は、そうでない人より単純な思考を必要とする課題をこなす能力が低いという。
この研究をおこなったAnne Serrano博士は、「これはヘディングが脳に微量な損傷を与えているためではないか」と語っている。
実際、アメリカのサッカー選手たちの多くが、繰り返し頭を怪我したことで脳にダメージを受けているという研究結果もあり、重傷になれば記憶喪失、痴呆、うつ病などを発症させる恐れがあるという。

>>145
スレ違いな上に無駄に長文
スーパーライセンス剥奪物の愚行だぜ

Jリーグは3月2日、2013シーズンの開幕を迎える。リーグ20周年の記念となるシーズンを控え、
「Jリーグ スタジアム観戦者調査2012 サマリーレポート」を公表。
観戦者の平均年齢は、3年連続で上昇して39.0歳となった。

観戦者の年齢分布では、40代が27.0パーセントでトップ。次いで30代が26.4パーセント、50歳以上が21.4パーセント、23歳から29歳までが12.5パーセントとなっている。

男女比では、男性が62.8パーセント、女性が37.2パーセントとなっている。
Jクラブ40チーム中、最も男性率が高かったのは湘南で、74.2パーセント。最も女性率が高かったのは、G大阪の47.6パーセントだった。


40近くにもなって球蹴り見て喜んでる奴って知恵遅れなんだろうなw
20代より50以上の爺がサッカーヲタの現実w

>>147
で、貴方は何ヲタなの？一番キモイ訳だが

>>147
モータースポーツの観客高齢化も著しいらしいぞw

なにこいつ

Ｆ１は昭和２５年スタートだけあって海外のサーキット見てると
老人の割合がとても多い印象を受ける
日本だとＦ１は実質８７年スタートって感じだからＪリーグ熱狂より５年くらい早い
中心層も５歳くらい上だろう

結局誰かが開幕戦優勝しそうなの？

>>149
元々、F1ヲタはオッサンが多いしな
サカ豚はサッカーは若者と思ってるようだが現実は
40のハゲオヤジが最も多く、50以上の爺の方が20代よりも
多く、10代は更に少ない老害スポーツという現実を認識する必要があるんだよ

>>140
チームのリソースの規模は赤牛がダントツだろ
フェラはFOMからのお小遣いで保ってるけど風洞やシミュレーターが旧式で細かいとこまでカネが回ってないし
枕はスポンサー面に不安あり
タイトル取るたび工場の清掃夫にまでボーナス振る舞う金満振りは赤牛だけ

どれも観戦したことあるみとしては年齢層は野球＞＞サッカー＝f１
って印象を受ける
2つはおっさん子供は多いがおじいさんはいない感じ
５歳の違いはさすがに見ただけではわからん

ヲタの自覚の無いヲタが一番キモィｗ

>>153
Ｊリーグに関しては発足時に熱狂した人たちが今も支えてるってのが現実なんだろうな
ＪリーグのＴＶ中継があっという間に消えた事を考えるとサッカー観戦は日本人の
気性と合わないかも知れない。ナショナリズムを刺激するワールドカップでしか騒がないし

決勝で他車を邪魔するためだけのメルセデスがポールとって、スタートで躍起になったケツ顎が逆噴射って展開までは見えてる。

老害やらおっさんだけしか見ないやらないって言われてるけど野球が一番層広いな
F1って右も左も小太りのおっさんかカメラ小僧ばかりでみんな目つきがやばいしｗ
野球ってプロ野球は勿論高校野球と言うもはや日本の風物詩ともいえるものがあるし
それに何度も言うけど日本人が日本チームや日本人を応援することが当たり前だし疑問視されない


そこがF1ファン層と野球ファン層の違いかな

てかちょっと落ち着けw どうしたんだw

>>154
フェラは収益過去最高を更新し続けてるじゃない・・
つまりシューマッハ時代より金回りはいいハズＦＯＭの優遇もあるし
風洞はすぐにはできない物。シューマッハ時代も建設には時間がかかった

スレチはまとめてNGでおｋ

いったい何と戦ってるんだ・・・

プロ野球やサッカーヲタを批判する気は無い
それぞれ好きになった良いきっかけや出会いがあり、填まって行くだけの違いだろ
身近にあった野球に填まるのも良し、身近にないものに填まるも良しじゃないかｗ

F1は平均年齢45くらいだと思う。
Ｆポンはさらに上の50歳。
ＧＴは35歳くらいかな。

本気で今のうちに改革しておかないと10年後20年後Ｆ1はまずいことになるよ。

人間の興味って50代過ぎると急激に減衰する。
60代になると人間関係の付き合いが無ければかなりの割合で趣味に興味が無くなるらしい。
Ｆ１他モタスポは個で楽しむスポーツなので、高齢化によって一気にファンが少なくなる。

かくいう俺もアラフィフだが、今年はＢＳの録画で見ることにした。
Ｆ１観戦ももう行かないと思う。若いことは毎年行ってたんだがね。
岡山も行ったし鈴鹿も富士も見に行った。モナコにもシルバーストーンにも行ったよ。
でも今はもうその気力も体力もない。
60過ぎてＦ１毎戦見る自信は無いし。

それに10代後半でモタスポ、とくに今年のＦ１に心酔させるだけの要素は皆無だからねぇ
だからバーニーはホンダを説得したんだろうが、
おそらく俺らオールドファンの一部を呼び戻すに過ぎないだろうな。

最近は鈴鹿のファン感なども中嶋ｖｓ星野ばっかりやってるのも、オールドファン引止め工作見え見えでちょっと寒いし。

野球も好きだしF1も好きだけど

レースシムでもやってるとまた面白さが増す

テスト

>>165
ＧＴ痛車効果で年齢が若くなったかｗ
Ｆ１も痛車宜しくぅー

F１は車がないと見に行けないから子供がいない
あと部活でモタスポなんてやらないから　興味持つのは原付免許取れる１６歳くらいからだろな
野球やサッカーみたいに小さい頃から慣れしたしんでいるスポーツとは違う

鈴鹿まで電車とバスで行けるんだぜ

野球はうまくやってるよ。
老若男女しっかり取り込んでる。
メディアが均質に露出してるからってのもあるけどさ。

サッカーは案外全体には根付いてない。
だがサッカーはオタの支持度が抜群なので細々とだが末永く生き延びていくに違いない。
一般受けなど今は最初から期待してないからね。
Ｊリーグは本当に賢い。
近い将来、Ｊ３が出来て、Ｊリーグチームは100超えるようにするんだってな。

見事に荒らされたな。春休みの大量あぼーん。

>>170
親が好きならその子供も好きに成るよ
カート好きの子供居るしね

>>171
チケットが高いし　地元民以外は交通費も馬鹿にならない
野球やサッカーみたいに都心部にあって　電車で気楽にいけるイベントでもない
鈴鹿だったら名古屋から行っても結構金掛かるしな　サーキットって℃田舎にあるから行くだけで結構面倒くさい
しかも　サーキット行くとレースの展開が全くわからなくて　テレビで観てたほうがわかりやすい

来週の決勝は17:00か

日曜出勤だからリアルタイム視聴はほぼ無理だぬ・・・

じゃ行くなよｗ

>>174
カートなんて親がモタスポ好きでお金持ちしかできない　サッカーはボール一個あれば誰でもできる
野球とサッカーは日本の少年なら誰でも経験するスポーツ
実際カートやって　レースに参戦した経験ある子どもなんて日本には僅かなもんだろう
競技人口が違いすぎる　大半の人にとってモタスポはやるスポーツではなく観るスポーツ

>>172
サッカーの場合、一般受けより企業受けを最初から期待してないだろ？
ナベツネ発言がいい例
野球やF1は企業向け興業で景気がモロに反映し、サッカーはＷ杯や五輪などの代表戦向けの興業なんでナショナリズムに訴える分、普段のＪ人気は低いが景気には左右されにくい
リーマン時の南アＷ杯や、なでしこＷ杯での人気がそれ
野球もそこに気付いてＷＢＣ開催してるし
F1は同じ国の人間が多数出てる分、ナショナリズムに反映されにくいのがデメリット

>>174
うちの親はずっと相撲ファンだが、いま俺は相撲なんてみないぜ・・・

子どもは親の興味で趣味に嵌るわけじゃない。
子ども同士の環境と社会の空気が彼らの趣味を決めるんだよ。

いま流行ってるのは、圧倒的にカードゲームだろ？
大人が興味を持たなくても、こどもの世界で勝手に広まるんだよ



はっ！！！そうだ・・・

Ｆ１もカードゲーム化して現役から引退Ｆ１ドライバーやマシンのカードバトルを企画化すれば
Ｆ１ブーム来るで！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１１１１１

マシンカードｘドライバーカードの組み合わせで、日本中の子どもたちがオンラインで対決できる！！

「俺のＲＢ9とマンセルの組み合わせ最強だぜ！！」
「いや俺のＭＰ4/5Ｂｘハミルトンこそ至高！！」

>>175
>しかも　サーキット行くとレースの展開が全くわからなくて　テレビで観てたほうがわかりやすい
実況（ＦＭ）やモバイルサービスしてるよね

>>178
僻みをここで言うなよｗ

露出度が違いすぎるからどうしようもない。

野球なんて注目の新人がオープン戦で投げるだけでスポーツ新聞の
1面トップを飾るし各局のスポーツニュースも映像つきで報じる。

F1は放映権の関係でフジ系でしか映像が出ない。日本人表彰台獲得
レベルの出来事が起きないと大きく報じられることはないし、それも野球
やサッカー数試合分の報道量にも満たない。

まあ日本人がベッテルやアロンソ並みに活躍すればF1ブーム再燃も
あるだろうけど、これだけ国内で注目されてないとなるとF1にドライバー
を送り込むのも難しいんだよなあ。

>>181
テレビ映像とLTの組み合わせには劣ると思う。
しかも現地の場合いいシーンが見られないことのほうが多いしな。

現地観戦は雰囲気を楽しみに行くもんだと思うよ。
音とか臭いとか。

>>183
モバイルではＬＴもやってるよ

僻んでねーよｗ
Jリーガーは貧乏だしな　寿命も短いし　プロになる難易度は高いのにプロになってもたいしてお金にならないし　

F1なんて〜ってグルグル回るだけの〜WWWってやつを試しにって鈴鹿に連れて行ったら一発ではまったよ
やっぱ音だね
海外GPも俺より先に出て行ったｗ
まあ貧乏人じゃないけど

野球もグルグル回ってるだけだしな

>>180
カードゲームはありだなｗｗ
まあ１０代のF1人気は無いに等しいな
特に四国は酷いｗｗ

四国はセブンイレブンも最近人気が出てきたくらいだからね

>>188
四国にはなんにもないからな
プロ野球セパどっちもない
Ｊ１チーム本拠地もない
Ｆ１どころかＦポン開催できるサーキットすらない
年に数試合プロ野球公式戦が坊ちゃんスタジアムであるくらい

四国最大のイベントは高校野球だよ　強豪高多いからな四国
高校野球で盛り上がる四国

盛り上がりなんかないないw
地方大会で盛り上がるわけないだろ

>>180
うちの親が野球（巨人）と中央競馬を欠かさず見ていたおかげで
俺は野球と競馬が嫌いになった
親の影響は無視できない程度にはある

F1のファン全体をみれば中高年の爺が中心だろうが
この板の住人の構成はまた違う気がする
特に昼間から書き込んでる特定ドライバーのヲタの多くは
バブルの生き残り世代のBBAっぽい感じがプンプンするんだよな

おばちゃんのF1マニアっているのかｗ
空力とかタイヤのこととか詳しかったら笑える

ノートPCやタブレットで情報補完しながら現地観戦するのが常套手段だと思ってたが違うのか

このスレの感想

F1ヲタは僻みっぽくてネチネチ気持ちワルーイ♪(≧∇≦)

おっさんがそんな顔文字書き込んでる方がキモいんですがそれは

BBAだったらF1のファンになったらいけないんだ
ずいぶん差別的な考えだね

まぁ雑魚マはそうだとは思うw

まあ野球やサッカーは大衆文化だからな
F１は貴族文化　ポロみたいなもの　貴族階級だけ楽しんでいればいいんだよ

おっ、梅ちゃんが投票の告知してるな♪
キモヲタさん開幕戦の1-2-3を教えてくなんしょ

その貴族文化も今じゃ発展途上国同士の意地の張り合いの道具みたいになってるけどな

ハッキネンから続く流れでライコネンファン、あとベッテルファンは
ちょっと残念な中年女性ファン（、つまりＢＢＡ）多いよ。

日本人って北欧やドイツ系好きだよね。

http://www.cartime.jp/F1GirlsRepo/052_suzuka.html

そもそも高いってのもあるね。

3日間通しとか言うけどそんな考え方は俺達ぐらいだしそう言う時点で世間一般とズレてる
ましてや休みも取りにくくてとか観るのは決勝レース日だけでいいって人のが大半なんだよ
ヲタ以外でスポーツ観戦を複数日するなんて考えがまず無いし遠ければ尚更そうなるみたい
そうなるとプロ野球観戦の一般的である5千円前後の席とF1チケットの額を比べれば一目瞭然
だから観客数増やしたいなら金曜チケットみたいな座席指定の1日限定チケットを安く売ればいいかと


まあこの話が嘘だと思うなら全く知らないか興味ない人を誘ってみなよ。
大抵はちょっと（または1日だけ）しか観られないのに2万近く払うの勿体無いってなるよ

>>204
ライコネン、ベッテルファンに限らず
アロンソ、ハミルトン、ニコロズその他
特定ドライバーのヲタらしき書き込みはBBAっぽいのが多い

CS再契約終了、準備OKだぜ

ところでしばらくここ見てなかったんだがとんかつ保釈ってあいつなんかやったの？

師匠スレがなぜか暑苦しくて男臭いなのはなぜだ

マルドの顔が暑苦しくて男臭いから

ウィリアムズもマクラーレンのTOONEDに対抗してアニメ化したのか

師匠＆ボッタス
http://i.imgur.com/ZeGcd.jpg
http://i.imgur.com/2yzX2.jpg

ＨＡＰＰＹ　ＢＩＲＴＨＤＡＹ ティモ グロック☆！

師匠ファンはホモ、はっきりわかんだね

あ、でも一人女性らしきっつうか女性の方もいたな

KAMUI SUPPORTのリストバンド、やっと来週から発送らしい。
一体どうなってんのかとヤキモキしてたが、これで落ち着くな。
あとはお金がどこにどう使われて、どういう結果になるかだが・・・



あ、俺は募金してないから関係なかった

ライコファンって結構多いよね。イケメンアドかな？
でもバトンファンってそんなに多くない気がした。

去年鈴鹿見に行った感じでは可夢偉除けばシューマッハのファンが多かったな
その次にアロンソ、アロンソの次にライコネンって感じだった

あの独特の性格もファンが多い要因だと思う

確かに。
ロータスに入ってからいろいろ弄られて、クールキャラも崩壊しちゃったしなｗ

ライコの性格も日本人だとライコほど人気でなそう

ライコと言えば、過去にモナコで早々にリタイアした後すぐ
そのまま近くのクルーザーに歩いてって
中で仲間とくつろいで酒飲んでたのにはワロタ
右京が実況で「早すぎでしょ」のツッコミ

チームからしたら笑えないわな
そんなことやってるから、マッサとどっちを残すかって時に首切られるんだよ

>>216そう？俺も去年行ったけど、圧倒的にライコファンに思えたけど・・・

>>221
ニワカだな

>>222
スターティンググリッドの紹介で一番拍手が大きかったのがシューマッハだったからさ
シューマッハファンが圧倒的に多いのかなと

シューマッハの場合、去年が真のラストだったから、という要因はデカイかと
もちろん元々人気があるけど

>>224
確か鈴鹿で引退発表したんじゃなかったっけ？
だから「長い間お疲れ様」的な拍手が多かったんだろう

>>176
15:00だぞ

2013年オーストラリアGP　タイムスケジュール（日本時間）

3/15（金）
プラクティス1：10:30 - 12:00
プラクティス2：14:30 - 16:00

3/16（土）
プラクティス3：12:00 - 13:00
予選：15:00

3/17（日）
決勝：15:00

>>223
で、貴方は誰のヲタだよ
ヲタ自覚の無いヲタが一番キモィ

前スレで公式LTが動かん、と書いたんだが、JAVAのセキュリティレベルを調整したら動いた。
今年に入ってからJAVAのセキュリティホールが見つかって騒動になったので、Firefoxなどのブラウザが
JAVAプラグインを強制的に無効化している場合がある。以下、その対策。

■まずはJAVAを最新版にアップデート
http://java.com/ja/download/ からダウンロードして実行。現時点で最新バージョンはV7 Update 17

■Firefoxを使っている場合
［ツール］→［アドオン］→［プラグイン］で「JAVA Deployment Toolkit」と「JAVA（TM) Platform SE 7 U17」を
有効にする。

■Choromium系ブラウザの場合
アドレスバーに chrome://plugins/ （Comodo Dragonの場合は Dragon://plugins/ ）と入力して
プラグイン管理画面を呼び出し、「Java(TM) (2 files)」を有効にする。

■JAVAのセキュリティレベルを調整
Windowsの場合、コントロールパネル→JAVAアイコンをダブルクリック→[セキュリティ]タブでスライダーを
「高（H）（推奨）」以下に設定。

■LTの動作を確認
ttp://www.formula1.com/live_timing/#
「このアプリケーションを実行しますか？」のJAVAセキュリティ警告が出るので「実行」をクリック。

まあ余所者の黄色人種がここでF1終わったなとかこうした方がいいとか言っても何の意味もないけどな

>>231
そういうのは強く感じる。極東で「終わった」とか言っても説得力は無い
同じように欧米で柔道が廃れて誰も習わなくなっても日本人的には「終わった」感は
無いだろうな。日本はいつまでもやり続けるだろうから

>>231
それを言ったら、おまえが生きている意味さえ何の意味もないんだぜ・・・

2chで意味があるないとかアホくさ

>>233
それを言いだしたら、この宇宙に「意味」などと言う物質も物体もないワケで・・

LT確認よし！
http://iup.2ch-library.com/i/i0870389-1362899091.jpg

もういい加減Javaはやめてもらえないかなと思う
セキュリティがザルすぎるだろ
普通にflashやhtmlで組み直して欲しい

Flashも大概だろ

もう今週開幕か。レジェンズ殆どみなかったな。契約切ればよかったよ

レジェンズもそれなりに面白い

>>232
後は日本人のくせにカムイはダメとか言いつづけたり
シートねえなwwとか誇らしげに言うのも日本人がいって
説得力ねえわな！

まぁ基本感染する問題の8割りがフラッシュとjavaだからねｗｗ
この二つがどんだけ不具合だらけなんだって話ｗ

>>229
BBAはF1が好きな奴はすべからく特定ドライバーのヲタだと信じこんでるんだなw
視野が狭いw

俺も100年後のこの国の為にナンカしたい 誰か導いて


JINは感動したぜ！

まずは選挙に行け

殺伐としていますね。お色気画像でも見て落ち着きましょうよ。
ttp://lh3.googleusercontent.com/-HkKRTGSTF9k/UTJD0Z6DvtI/AAAAAAAAYTQ/qLFWq6Havec/s0/David_Coulthard_and_Susie_Wolff_Wings_for_Life_28feb2013.jpg

>>243
視野の狭いレスしておきて何言ってるの>>206

>>247
冷静になれよBBA
入力ミスしてるよ
そこまでヒステリー起こさなくてもwww

>>248
自分でレスしている癖に、これだからキモィ
己に気付かないヲタｗ

またチャット状態か

>>244
いま東北で建設作業員が圧倒的に不足してる。
給与も悪くないから、今すぐ行こう。

衣食住全部そろえて給与もそれなりに貰える。
そしてなにより、今後100年のこの国のためになる仕事だ。

真昼間っつても高校生ならこの時期3時間授業で早くても昼の12時からレスできるわけで・・・
大学生もレスはできる

>>252
いや口調がBBAっぽいんだよ
大学生や高校生は「貴方は〜」とか書かないだろ

レジェンズ、当時の実況そのまんまで流してくれないかな
もう結果も全て分かっている再放送で「おーーっとクラッシュ！」とか言われてもどうしても違和感
解説や後日談や裏話があるときはその時その時だけ音声差し込めばいいわけだし

>>253
てめぇはの方が良かったかwww

殺伐し過ぎだな
全部今のF1がつまらないのが悪いな

>>255
キモいBBAだなあ…横レスしてくるなよ
それともID:VJjwzudC0は自演なのか？

お前がどういう口調だって別に好きにすればいいよ
こっちはああBBAがヒステリー起こしてるんだなと思うだけだから

>>254
副音声は、当時の実況そのままで流すというのはありかな。

デカい事がしたい訳よ 普通の仕事じゃなく

分かんないかな？

開幕一週間切ってるってのにどういう流れだよ

>>259
おまえいい加減にしろよ
うぜーしキモイ
死ねよドルカスオタが

5位
リタイア
リタイア
5位
リタイア
13位
リタイア
12位
9位
5位
4位

ゑの母国初表彰台の鍵を握るのはやっぱりスタートだな

>>258
なるほどいいかも
要望出してみよう

当時の実況だと古舘とか誰かがタバコの名前でも言ってんじゃない
例えば、キャメルカラーとかマールボロカラーとか
今だとそれはダメだと思う

>>264
別にいいだろ
それがダメなら映像モザイクだらけだし

>>264
映像は大丈夫で実況はダメなのかよｗ
それなら初めから放送しないと思うがね

>>262
表彰台に乗ってなかったのは意外

>>267
ビッグなのは口だけで、ここ一番で弱い小心者っぽいなｗ

タバコ広告運動は過去の否定ではないよね

【開幕戦予想】
メルセデス：ハミルトン開幕戦V、ニコはタイヤに苦しみ8位
レッドブル：ベッテルまさかのオルタネータートラブルでリタイヤ、ゑはスタート出遅れて5位
ロータス：ライコネン安定の3位表彰台、グロはやっぱりスタートでペレスと接触リタイヤ
マクラーレン：ペレス、グロと接触後にバトンに追突してWリタイヤ
フェラーリ：アロンソ意地の2位表彰台、マッサは最後にライコネンに抜かれて4位

あとはしらね

>>254
実況は結構言い間違えしてたり勘違いしてたりしてNGなんじゃないかな？
去年も誰だったか、ロータスをルノーとか、トロロッソをミナルディとか
間違えて言っちゃってたし

ゑの母国グランプリ
2002・・・スタート直後多重クラッシュ発生、続々とマシンがリタイアしていって終盤トヨタのサロと5位争いを繰り広げ5位を獲得する
2003・・・サスペンショントラブルでリタイア
2004・・・ギアボックストラブル
2005・・・レース序盤、レッドブルのクルサードと激しく3位争いを繰り広げるもフェラーリのバリチェロとルノーのアロンソにピットインのタイミングで交わされる
2006・・・レース中盤トップ走行もエンジンブローでリタイア、1ストッパーだったので3位になれる可能性は充分あった
2007・・・レースペースが上がらず13位
2008・・・ウィリアムズのカジキに当てられてサスペンションが壊れてリタイア
2009・・・マクラーレンのコバライネンにぶつけられマシンにダメージを負ってレースペースが上がらず12位
2010・・・タイヤ交換を1回増やす作戦が裏目に出て6位に転落、最後はマクラーレンハミルトンと絡んで9位
2011・・・レースペースが上がらずタイヤ交換の際にロータスのペトロフに次にフェラーリのアロンソにかわされ5位
2012・・・スタート失敗して7位まで転落、その後は粘りの走りで4位に浮上も前のマクラーレンのハミルトンをかわせず

ペレスの鬼門は師匠だったけど、今年はグロとスタートで接近するケースが激増しそうだな
昨年は２回？撃墜されてたけどもっと増えそうだ

>>270
ハミルトンはマクラーレンでもタイヤもたせられなかったことあったからなぁ
去年の開幕戦ではバトンにレースペースで全く歯が立たなかったし

>>257
えっ？今度は自演だって
そんなんでヲタの分析とは腹ｲﾃwww

2012（グロージャンとペレスのアクシデント）
スペインGP・・・スタート直後にタイヤカッターをくらう
ベルギーGP・・・グロの引き起こした事故によってリアウィングを吹っ飛ばされリタイア
日本GP・・・ペレス良いスタートを決めるもグロがウェバーを撃墜したことによりペレスはそれでラインをかえざるをえず順位を落とす


ちなみに師匠とペレスのアクシデントはイギリスGPだけだった

カムイが元気そうで何よりだな

kamuikobayashi やっと到着してきた〜 来週から順次配達らしいです！ お待たせいたしました^_^
http://distilleryimage2.instagram.com/3b0da3f4893e11e28b9a22000a1f9d42_7.jpg

>>274
その他のレースではほとんどバトンの方がタイヤ持ちもペースも悪かったからわからない

ロズベルグはタイヤマネジメント意外と上手いぞ
2010年のカナダで27周目に2回目のピットストップ（最後のピットストップ）終えてハードタイヤで43周走って
摩耗してるはずのタイヤで68周目に3番目に速いラップタイムをマーク

2011年と2012年はメルセデスのマシンがアレだったせいかもな

>>277
LIVESTRONG
完成ｷﾀ━━━━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━━━━ ｯ ! ! !

>>279
逆に2010年のメルセデスはタイヤに優しかったんだよ

>>276
モナコでやらかしてたやん

>>271
言い間違いとかはその場で訂正すればいいから仔細な問題に過ぎない
単に金の問題だろう。現在の解説陣と局アナ使ってノーカット映像垂れ流しが一番安上がり
特に古舘が実況してるのは放送するのに高い金がかかりそうだ。古舘は完全に芸能人だから
さらに当時のは編集版だから取り寄せたノーカット映像を使った編集作業(別会社に発注)と
古舘らの事務所に支払う金を考えるとかなりのコストになると思う

>>281
2010年のメルセデスはオーストラリアでシューマッハとニコが共に2回タイヤ交換してるし
中国GPでシューマッハがインター壊してるし、スペインGPでもニコがタイヤもたずにハードからソフトに変えてる

>>277
これ持ってオーストラリアに行きたかったんだが

ピレリはタイヤの品質が一定じゃないから、タイヤに優しい厳しいは単純に外から見ては判断出来ないんですよ。

やさしく走っても突然壊れたりするし、雑に走っても長持ちしたりするんよ

だから俺は走っていて本当に気持ち悪かったし、ほんま嫌やった

相方のだけなぜか長持ちするってこと何度もあったし

可夢偉さん・・・・

ペレスの方が先に壊したこともあるし、結局バクチタイヤなのよね

>>285
いけばいいじゃんｗ

セットアップを少しでもミスると急激に持ちが悪くなる性質っていうだけだろ
証拠もないのに品質品質って自分の都合のいいように解釈するのもどうかと思うよ

>>284
オーストラリアは上位勢ではタイヤを壊したんじゃなくてタイムが落ちてきたのを見て
タイヤ交換したほうがペースが速いと判断したから入ったんだよ
実際はその年ブリヂストンによく見られた、グレイニングに寄る一時的なタイムの落ちだった

同じくブリヂストンのインターはドライタイヤに比べてタレが大きかった
中国でインターをダメにしてたのはシューマッハだけじゃないよ（まあ中国の時のシューマッハは酷かったけど
スペインでは確かアップデートでホイールベース延長したんじゃなかったっけ
あの時のニコはセッティングで苦労してたように記憶してる

>>289
間に合わねえだろ
このバカチンが

バチカンのバカチン

ここで実況しちゃ駄目？(´･ω･`)

17年前オーストラリアGP優勝者
http://twitter.com/f1zone/status/310690087056846850/photo/1

へーカムイフェラーリのサードか

>>290
ブーメランの見本みたいなレスだな

スティンガーの暴走

明日......？
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/130309kamuisf001.jpg
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2013/03/10/044199.html

>>207
競馬場爆破予告で逮捕
ブログ見ると動物虐待とかしてたし完全に鬱

かつ丼ってコテが逮捕されたらしい
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1360068574/

>>270
ハミルトンはロズベルグ以上に地獄だと思うぞ

とんかつ明らかに基地外だったからな
なんかやらかしたんだろ

>>307
何だこの中身の無い明らかな釣り記事はｗ

>>298ね
無意識に307って書いてた

ＷＢＣも安心だから、こうなると>>307に期待が掛かるなｗ

>>297
俺の言ってることも都合のいい解釈って言いたいの？
確かに推測だけど、どっちの考えが現実的かってことだよ
全部品質のせいにしてたら色んな所で矛盾が出てくるぞ

スティンガー最近様子が変だな

Tony Kanaan's Wedding Harlem Shake
http://www.youtube.com/watch?v=J4REe1NkI2k

バリチェロさんも出演してます

>>315

ちとスティンガー叩きすぎておかしくなったか

あそこの資金源ってどうなってるの？
雑誌なんてほとんど出てないし売れても無いのに。
ＧＰＸは好きだったんだけどねぇ

>>278
ベルギーは？

エメルソン・フィッティパルディって今こういう顔なのか
想像していたよりは若く見えるな

@takiinoue
【Breaking News】Tomorrow it will be announced. Good Luck!
http://pbs.twimg.com/media/BE_z1r6CMAA1SYw.jpg

>>298
コラ画像で煽りとか…
やってることが2chレベルじゃんorz

>>310
ベルギーってハミルトンがグロミサイルくらって0周リタイアじゃん
まあハミはセッティング完全に外れてたしバトンはポールから余裕の逃げ切りだから
リタイアなかったとしてもバトン＞ハミだった気もするけど

>>309
山海堂自体、５年以上前に解散してるやん。

ハミルトンが「アロンソを倒したい」と言っているな
今誰に勝ったら周囲からの評判が一番上がるかということを
良く知ってるのだろう

>>313
タキがこれを英語でツイートして
海外からもリプされてるよ・・・　大丈夫なのか

F1じゃなくてGTのほうだよね。

ていうかデラロサいるのにフェラーリがこれ以上取るわけないだろ・・・

違ったらスティンガーかヨネヤが責任とって腹でも切ればいいんじゃね

フェラーリ
ジェネ、デラロサ、フィジケラ

このメンツだけで充分だろｗｗ
フィジケラはWEC枠、ジェネはルマンとか広報枠、デラロサはリザーブとシミュレーター開発枠
どこに可夢偉が入る余地があるんだよ

まーたネタにされてしまうのか

日本のフェラーリ関連イベントで古いフェラーリF1を走らせる係とか？
（確か3年以上前のF1は自由に走らせていいんじゃなかたっけ？）

とりあえずタキはマジで氏ねよ
ほんと遊び人だな

>>323
それはミカサロとアレジと田中哲也

>>323
去年の日本GPも今年の鈴鹿ファン感もそれは中野さんがやってたな

>>317
まあタキはネタキャラだし…

>>318
AFコルセの発表だったらF1のスーツ着せてるのはおかしいよな。

F1ジャーナリストも日本人ドライバーがいなくなったら飯の食い上げ
だから必死になるのもわかるんだけど、こんなことばかりやってると
益々信用なくすってわからんのか…。

本当に確かな情報を得ているのならちゃんとした記事にすればいいだけ
なのになあ。

気になるのは、ビアンキ次第で去就が決まるとみられていた小林可夢偉だが、すでに決定的と
みられるフェラーリのテストドライバー職に加えて、フォースインディアのリザーブ職ならびに
金曜フリー走行のチャンスも巡ってきそうだ。そこにはフェラーリからの資金的支援が必要に
なるが、フェラーリは日本をアメリカと並ぶ「伝統的な重要マーケット」と位置づけており、
これまでの可夢偉サイドとフェラーリとの交渉経緯から考えれば、フェラーリジャパンからの
支援の有無によっては実現の可能性もあるかもしれない。

http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=100&cid=3

3月2日の時点で、ヨネヤもこう書いてるわけだし、じっくり見てみようや。
GTならあると思うけど、どうだろうねえ

タキのリツイートで間に受けてる外人もいるし
ホントにもう…
あれでもタキを信仰し続けてる取り巻きの輩は
本当に気持ちが悪い

ピレリの時を思い出す

3/7
Taki Inoue @takiinoue
っで、結局のところカムイは、どうなのよ？今年のF1エントリーとリザーブドライバーのリスト見る限り、
入り込む余地無し！ピレリタイヤもテストドライバーの予定無し！Fポンもその雰囲気なし！
この時期になって、今は言えないっていうのも、もうないだろうに！

3/2
Taki Inoue @takiinoue
ビアンキがマルシアとレースドライバー契約をしても、フェラーリF1のドライバーラインアップには
何ら影響しない！リザーブドライバー？掃いて捨てるほどニコラス・トッドが、いいドライバーを
抱えている（汗）！日本人が心配するのは大きなお世話だ！

タキも楽しんでやってるなｗ　海外報道から漏れてこないってのが、GTなんじゃないの？って思わせるんだけど

ヨネヤもタキもスティンガーも、どれもアテに出来ないことにまだ気付かないのか？
それとも気付いてないフリなのか？
マジで真に受けてるヤツはアホとしか言えないけどｗ

タキは完全にネタとしてやってるから別にどうでもいいけど
他は一応ジャーナリストって形でやってるから罪深い

タイヤの扱いに苦戦するフェラーリのリザーブなら可夢偉も候補なんじゃないの？

>>958
一旦頭を下げたら二度と頭を上げることが出来なくなるのを恐れた。
それは政治、プライド、おごり等ではない。
大きすぎる鼻がバラストとなっているため、一旦頭を下げたら鼻の重みで二度と頭を上げられないのだ。
これが俗にゆう「ノーズダイブ」である。

>>334
マッサでお腹いっぱいです

仮にフェラーリ入りできたとしても、このあたりの面々に仲間入りするだけの予感・・・
（福田は一応1回くらい走れたんだっけ？）

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4936/jpg_file/diary_photo/diary_photo05.JPG
http://www.akaly.net/blog/main/data/old_photo/067_y5o5820_drivers.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201103/18410/01.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/20562.jpg

>>337
左近・・・ルノーの「ロードショー」要員だったなぁ。マシンにはパチンコ屋のステッカー貼られてたのに

華麗なるフェラーリリザーブ三人衆
デラロサ・・・名のあるチームを渡り歩いてきた渡り鳥
フィジケラ・・・残念系イタリアン、哀愁漂うイタリアン
ジェネ・・・ミナルディにポイントもたらした福笑い男

浜島さんが強烈に推薦してくれてたりして。
タイヤ評価ドライバーとしてなら案外ありかもしれない。
フェラーリとケルンのシミュレータ駆使してレースセッティング煮詰める担当。

つーか、フェラーリのテストドラが一番
レースからもっとも遠いところにいると思う

>>340
それはデラロサの役目だろう。
これ以上開発ドライバー増やす理由が見当たらない
それに可夢偉にデラロサ以上の開発能力あるとも思えんしな

いつ走るんだよ。デラロさんはテストで燃えながらも50周走ったし、ジェネは確か
フィルムデーかなにかCM撮影で乗ってたと思うけど。今年はテストないし
シェイクダウンぐらいでしか機会がない。それならデラロさんリザーブの方が成績も
出るんじゃないかなと

F1のフェラーリでセカンド務めながら
AFコルセでWECを走るってのが一番ベスト

デラロサはフィードバックもいいし、鈴鹿の走り方を教えるのも上手いんだってな
ハミルトンが鈴鹿初挑戦のときにペドロにアドバイスをもらったらこんなに速くなったと言ってた

>>344
どこにも所属せずに毎戦パドックに顔を出しながら
たまに現地ゲスト解説をやってくれるのが俺はベストだな

Ferrari appoints Kobayashi as the third driver.

あちらのサイトにもちらほら来たね。

スティンガーもこれでカムイがフェラーリサードじゃなかったら大恥だよな

タキ絶対2ちゃんやってんだろw

滝うざいだけなんだけど

滝汗

Ferrari appoints Kobayashi as the third driver.

海外のサイトでもちらほらきてるな。

>>352
お前カムイスレで暴れてた奴だろｗ

フェラーリは開幕戦は表彰台で満足って言ってるけどそれって2011年と対して変わんないじゃん
タイトル争いできるほど絶対的な速さがマシンにないってことか

>>349
書き込んでるかどうかは分からないけど
ここは確実に見てるよ
以前、この板でタキのホモ説が流れたんだけど
速攻で否定してたし

18歳のモータースポーツジャーナリスト志望の子がフェラーリで仕事してるダビデ・リゴン
（元スーパーリーグ・フォーミュラ王者）にインタビューした記事がこれなんだがね
ttp://dwmotorsport.blogspot.jp/2013/02/interview-with-scuderia-ferrari-f1.html
シミュレーター作業が中心でレースドライバーとも情報交換するとのこと。同僚はデラロサと
ベルトリーニ。去年はマニクールのルーキーテストでも走った。

リゴンも一応「フェラーリの開発ドライバー」。「フェラーリF1入り」＝フェラーリのF1シートに
近づくってわけじゃないんよな。

イェーイ井上くんみてるぅ？

タキってのは魅力ない男だよね

実はマッサと・・・

デラさんって結局GP帯同するのか？

テレビの"ご意見番"にはならないとシューマッハ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/102562.html

暗にヒル批判かこれｗ　まあ名声に傷がつくしハッキネンみたいにしてる方がいいだろうな


バトンとの競争に「興奮しない」ハミルトン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/102564.html

＞一方で、異なるシルバーカーでバトンを打ち負かすことに興奮を覚えるかと問われたハミルトンは
＞肩をすくめながら「僕はフェルナンド（アロンソ／フェラーリ）と争う方が興奮する」と
＞『Daily Mail（デイリー・メール）』に語っている。

＞「セブ（セバスチャン・ベッテル／レッドブル）も打ち負かしたいかな。彼らが一番タイトルを取ってきた
＞人たちだからね。でも、僕が会える中での最速ドライバーはアロンソだ」

もはや変態ｗ

タキさんは勝ち組

ソースは２ch　by.taki
ｗｗｗ

俺ほどの天才が最底辺でナマポを妬んで生活しているというのに
タキのようなネタキャラがモナコで優雅に暮らしているなんて間違ってる

天才ｗ

君面白いね
ネタキャラか何か？

>>298
F1速報もそうだが日本のモタスポジャーナリズムのレベルの低さには本当にうんざりする
煽り方が本当に2ちゃんレベル

2014年のフェラーリのデザイナーは凄いな
ニューウェイ車より速くて強いマシンを作ったビゴワとバーンがいるし、アロンソもいるしな
これでタイトル獲得できなかったらもうタイトルはニューウェイが引退するまで無理っていうところまできている

フェラーリはなぜかラテン系のドライバーだとタイトル獲得できないんだよな
フェラーリがラテン系のドライバーを起用してタイトルを獲得したのは半世紀前

枕の心配でもしたらどうだ
もう4年もタイトルから遠ざかってるんだが

>>354
面白いことに、アロンソの獲得ポイントは2012＞2011＞2010
大体マシンパフォーマンスと反比例してる

何が言いたいかって言うと、BGP001とかRB7みたいに
開幕から独走するチームが居ない限り、表彰台が取れるマシンならタイトル争いが出来るって事

あと、伝統的にフェラーリはストップアンドゴーサーキットは得意じゃない
バルセロナテストでの傾向を見る限りそれは変わってなさそうだけど、エアロは大分良くなってそうだから
マレーシアでは優勝狙ってくると思うよ

アロンソは速いマシン、戦えるマシンを手にするとスケベ心が出るというかミスが多くなる
ハミルトンは速いマシンを手にするとなぜかピットミスが毎回起きたり、作戦ミスが多くなる
ベッテルは速いマシンを手にするとそのまま逃げ切ってしまう

>>371
06年の序盤はアロンソではない誰かって言うことか

@takiinoue
【超拡散】小林可夢偉がフェラーリ入りの情報入手！
↓
@takiinoue
2chで得た情報なのでデマだったらすいません
↓
@takiinoue
デマっぽい(汗)2chF1総合かな(汗)
↓
@takiinoue
すいません、どうやら2chF1総合のデマでした(汗)
↓
@takiinoue
2chのデマっぽいです!!(汗)
↓
@takiinoue
みなさん2chF1総合のデマには気を付けるのだ!!(汗)

>>361
ハミルトンの発言は「アロンソに勝てば現役最強と思われる」という
それだけの理由だろう
その直前に「今がF1のレジェンドになるパーフェクトタイムだ」とか発言してたからな
→LEWIS HAMILTON insists now is “the perfect time” for him to become a
Formula One legend.

ホーナーとかその他に「ハミルトン以下」と烙印押されているバトンを倒しても
自分の評価が変わらないことを良く知ってるのだろう
それだけの話だと思う
おまえみたいな腐女子が期待しているような「変態」話でないことだけは確かだ

ハミルトンはバトンから学ぶことはないとかいってたけど
バトンから学ぶことはあったと思うんだよな
チームのスタッフと良い関係になるとか自分の周りに良いスタッフをつけさせる能力とか

>>374
アロンソヲタの腐女子臭はすごい
前にアロンソ板覗いたら
アロンソとフィジケラとかアロンソとハミルトンとかの
BL系妄想ネタが書き込まれていて寒気がした

師匠スレの暑苦しさとネタ度は異常

ID:NvB/jPUc0



いつもの人がやって来ましたｗ

１週間後のココはどう盛り上がって(荒れて)るのかな

>>379
多分、師匠ｗｗｗっていうレスがチラホラ

>>378
アロンソヲタについて否定的なコメントすると必ずすかさず
「いつものひと」とレスする奴（本人否定するがおそらくアロンソヲタ）だね

しかも俺が書き込んでる時以外にも「いつもの人だ」とかやってるから笑えるw
本当に必死だね

>>379
今年もグロミサイル健在で安心したとか言ってそうな予感

ベッテルを倒さず現役最強などありえない

オーストラリアってナイトレースどうなったん？

まーたアロンソコンプのキチガイが発作起こしてるのか

>>382
マッサヲタが、5年ぶりに抜ける日が来るよ、きっと・・・

>>383
自分もその年の現役最強ドライバーはその年一番勝ったドライバー
と思うからベッテルを倒さずに現役最強というのはないと思うけど
業界の評判という面から考えると
やっぱりアロンソが現役最強ってことになってるからなあ
ハミルトンはとにかく自分の評判をもっともっと確かなものにしたいんだろう

>>385
ﾌﾟ
必死だねえー
なんだよアロンソコンプってwww
俺はアロンソヲタをバカにしてるだけだよwww

>>386
まっさんは芝生に突っ込んで跳ねてリタイヤして
「ここのランオフは平らじゃなくて危険だ！」とか言って
公園だろwwwってツッコミを受けてるよきっと

まさおはメルボルンとの相性悪いから期待できないんじゃね
表彰台乗ったの2010年だけっしょ多分

>>387
上に貼られたリンクの中のハミルトンのコメントに
All us drivers want to be the number one.　I was the one for a short period of time and I was toppled by Sebastian Vettel.
とあるから、アロンソの評価とは別に今の時代の勝者がベッテルということも認識してるだろう

>>376
なにいってだこいつ
ホモかもしれないだろ

そりゃあ3連覇中の現役王者だからねぇ勝者以外に何だっていう
F1の世界で3連覇を成し遂げたのは三人しかいないし

>>392
ホモはアロンソよりウェバーだろうがJK

2002・・・多重クラッシュに巻き込まれてリタイア
2004・・・エンジンブロー
2005・・・予選は雨のせいで18番手、決勝は10位
2006・・・予選で単独スピンでクラッシュを喫す、決勝はスタート直後の1コーナーでロズベルグと接触リタイア
2007・・・予選でトラブル発生、決勝は最後尾からスタートして6位入賞
2008・・・スタート直後に単独スピン、レース中盤先生と絡む、その後エンジンブローでリタイア
2009・・・スタートで3位に上がりSCにも助けられ3位走行するもフェラーリ謎の3ストップ作戦で台無し、それに加えサスペンショントラブルでリタイア
2010・・・ロケットスタートを決め5番手から2位に上がる、その後はペースは上がらないものの後続を蓋して3位
2011・・・バトンと5位争いするもタイヤの消耗が激しくズルズルポジション後退、新品タイヤに替えたレース終盤なんとかブエミを抜いて9位（ザウバー勢失格で繰り上がり7位）
2012・・・ロケットスタートを決め16番手から一気に10位まで上がるもタイヤがズルズルになりポジション後退、最後はブルーノと接触してリタイア

マッサのメルボルン戦歴

sting○rさぁー、合成写真載せてるけど裏付け取れてるの？

>>391
ハミルトンは前にも「ベッテルはマシンだけ」的発言をしているからなあ・・・
そしてベッテルに対するそういう扱いが何となくF1業界のなかにもあるんじゃないか？

>>397
前にもっていうか、つい最近トップギアに出た時もさらりとそういうコメントしてるけどね

ハミルトンはマクラーレンのバトンを相手にしないという事では無く
フェラーリのアロンソ、レッドブルのベッテルを打ち負かしたら興奮すると
メルセデスの立場で大人発言しているじゃないの
まぁ、レースが始まれば、いつものハミルトン発言に戻ると思うけどｗ

ドライバーの速さ、上手さなんてほんの一部なのに
オマエら優劣つけるの好きだねｗ

>>397
追い上げる展開に陥った時のとっ散らかり方みるととても上手いドラとは思えないからな

>>399
ハミルトンの発言を全部読んだ上でそう読み取ったとしたら
相当お人よしだ

>>400
ここの住人がというよりもハミルトンやアロンソその他のドライバーの発言が
他ドライバーとの比較や優劣を意識したものが多いんだよ

正直いってマシンが違うし、その時の調子もあるし、そのドライバーの最盛期ってのもあるし
優劣つけてもしかたないよなあと思うんだけどね

>>387
去年マシン壊れまくらなければハミルトンが最多勝じゃん

>>403
たらればはなしだ！

シンガポール、アブダビ、ブラジル…は違うか

マッサ「2009年の開幕前の時点では俺、現役最強ドライバーだったんだよ。2008年に多く勝ったしな」

>>402
そういうコメントをインタビューしてる記者が狙ってるからしょうがない

>>404
結果はな
でもレース見てる人達は結果だけで評価するわけじゃないからベッテルは低評価なんじゃないの？

開幕戦でバーニーに苛められてるマルシャが活躍したら面白いのになあｗ
枕との提携からも2年経ったし、シモンズそろそろ本気出してよ

>>402
ドライバー仲間の評価と、世間の評価が違うから仕方がないだろ
ベッテルはヌコより遅いとペレスも言ってるしねｗ

>>402
ベッテルに関してはアロンソ、ハミルトンよりも
同世代の中堅ドライバーにディスられてる所が大きいよな

下位カテで大した成績残してないからしょうがないんだけど

アロンソ、ハミルトン、バトンをマシンだけと言うドライバーはいないな
ベッテルとライコネンは言われまくってる

安価ミス
>>402じゃなくて>>411ね

>>412
バトンはマクラーレンで活躍するまでは言われてなかった？
あとライコネンはあまり言われてないと思うが

>>412
言われまくっているというのは誰に？
さすがに三連覇したベッテルをマシンだけと表だっていう人は少なくなっているし
ライコネンについては３つのチームで勝っている数少ないドライバーということで
マシンだけといっているメディアや関係者はほとんどいない

この板では言われまくってるけどね・・・

あ、悪いドライバーの意見か
間違えました

2009年モナコGP前に行われたアロンソのインタビュー
記者：セバスチャン・ベッテルはいずれタイトルを争うライバルになるでしょうか？

「去年のモンツァで彼はひとつのミスも犯さずに勝利できることを証明したと思う。今年（2009年）彼は表彰台の常連だけど
優れたマシンを手にしていることもあるからね。もちろん彼自身速いドライバーだし、あおの若さにしては落ち着いている。そして優秀なエンジニアにも囲まれている。
ただタイトルを争えるかどうか判断するにはまだ早いな。ただレースを勝てるドライバーであることは間違いない。」

>>416
ライコネンをマシンだけといっているドライバーは自分の知る限りでは一人
ジャック・ビルヌーブ御大だ

アルグ「マシンが良ければライコネンのようなドライバーですらタイトル獲れる」
ハミルトン「フェラーリはマシンは強力だがドライバーが糞だから救われる（2008）」
マッサ「キミはチームメイトの僕に幅寄せして謝罪すらしないクズ」
アロンソ「キミはライバルではないが同期なので頑張ってほしい」

>>418
あおつはマシンだけだって煽られてチームおん出てその後全く勝てないのと
マシンだけだと言われ続けても勝ち続けるのってどっちがいいんだろうなぁ

某ドライバーの評価だと
キミは勝てる匂いがすると本気を出す。しかし、フェルナンドはどのポジションでも本気なんだ。

>>420
煽られておん出てその後全く勝てなくて
実力がないわけじゃないのにマシンに恵まれず運もなくいろいろくやしい思いをしたから
今いろんなドライバーについてご意見番ぽくなることで
溜飲を下げているようなところがあるんだろうね

>>421
酒とアイスの匂いをかがせれば．．．

仲良いベッテルでもドライバーライコネンを褒める事はないよな

>>419
アロンソのその発言って
2012シーズンのへレステストでロータスが速さを見せて
メディアに「ライコネンはタイトル争いに絡んできますか？」と聞かれたアロンソが
「まだテストだからわからない」
「でもキミが復帰してうれしい。彼は素晴らしいドライバーだし素晴らしい人物だからね」
と答えたのをものすごく曲解したものじゃないの？

>>424
ベッテルはメディアに対してあまり他のドライバーの評価をするほうじゃないけど
ライコネンについて「警戒しなければならない」とか評価してたよ

ライコはベッテルアロンソハミルトンバトン誰とも組んでないから実力がよく分からんからじゃないの
速いにせよ遅いにせよ

>>413
未来レスに訂正するとは新しいな

>>419
アンチ活動に必死なやつってアルグやマッサのことは散々バカにしてるくせに
アンチ活動に都合のいい発言だけはまともに取り上げるんだな

>>423
ラムレーズンのアイス食わせとけw

可夢偉、あびるとＷＢＣ見に行ってたのか！
しかも、ボールキャッチしたとかｗｗ

あ、ミスｗｗ
ボールとったのは前に座ってる人だった・・・

>>418
おまえはアホか
このスレのキチガイも同じこと言ってるよｗｗ

ブラジルでトロロッソのベッテルに顎を掘られたケツ顎がベッテルのことを青二才っていうような意味の言葉で貶してたのを思い出した。
今や同じマシンでベッテルに毎年フルボッコにされ、ベッテルはマシンだけと言われる始末。
ケツ顎さんは生きてて恥ずかしくないのかな？

>>430
嫁からカムイ発見メールが来たわ

>>433
富士じゃなくて？

>>433
散々ウェバー叩いておいて、自分が青二才っていってるようなものだね。
凄い自信満々なくせに開催国を間違えるなんて、>>435氏に指摘される始末。
+5xwV/8e0さんは生きてて恥ずかしくないのかな？

またいつもの噛み付きちゃんか。人の揚げ足取って自分の自信の無さをカバーしようとしてるんだね。
コミュ障でプライベートでも孤独なんだろ？436はDTで恥ずかしくないの？

>>437
いくらなんでも、あのカマ掘りの開催国を間違えるのは「揚げ足」レベルじゃないと思う。

>>438
去年、チームから「ウェバーはタイヤが４つあれば走れるがベッテルはそうじゃない」
すなわち車が良くなきゃまともに走れないっていう擁護をもらったのも忘れてるみたいだし
カマ掘り間違える人だけに、カマっちゃいけません みたいな

可夢偉がWBC観戦で日本にいたということは、今日の発表は重大なものではないということか
普通サード発表とかなら現地行くよね？

何がどうなったらカムイに重大発表があるんだよ
普通に考えたらアビルと結婚以外なにもない奴だろと

インフィニティのブランドカラーって紫なん？

>>439
あの記念すべき国辱GPをブラジルと間違えられる神経というか脳味噌の構造がさっぱりわからんです。

>>443
確かにww
同じ国民として恥ずかしいわ

>>439
そんなこと言ってたっけ？
あと「チームが」というけど
チーム内にもウェバー必要派とウェバー不要派がいると
聞いたことがあるような

来週に備えて去年の復習中だけど
モナコとシルバーストーンで勝った前半戦を見るに
そこまで貶されるような出来ではなかった気がする

>>412
ハミルトンこそマシンのおかげだろ
メルセデスで勝てればマシンのおかげと言われなくなるけどな

>>446
大丈夫
メルセデスで勝っても「マシンが良くなっただけ」と言いたい奴は言うし
今の時点でもまともな感覚をしている人は
誰もハミルトンをマシンだけなどとはいわない
もちろん同じようにまともな感覚をしてる人は
ベッテルのこともライコネンのこともマシンだけなどとはいわないよ

ハミルトンは言われても仕方ない
トップチームで過ごしてきたのだから
メルセデスで勝てるかどうかだよ
ベッテル、ライコネン、アロンソ、バトンとは違う

新規です 06年以来チャンピオンから遠ざかっているアロンソが最強なんですか？最強が6連敗しますかね〜？
ハミルトンもセブよりアロンソが手強いと言ってますが…

ハミルトンがマシンだけなんて言ってる関係者皆無だけどな

>>449
競馬が騎手3:競走馬7なら、F1は、ドライバー1:車9の世界だから、誰が最強かはわからない
わかるのは去年の勝者がベッテルだという事

2013年10月11日（金）〜13日（日）に開催する「F1日本グランプリ」の
チケット先行販売がいよいよ明日、3月10日（日）10：00よりスタート！！

だとw

>>449
3連覇しても自然と今の扱いなのがベッテルへの正直な評価じゃないの？
君はアロンソよりベッテルが上と思うのならそう思えばいい
ほとんどのファンはそう思ってないけど気にする必要はない
ヒルのようにベッテルを擁護する関係者もいる
普通のドライバーはレッドブルなら誰でも連覇できると考えるのが当然だと思うがね

チームメイト選びって大事だなｗ

>>445
Helmut Marko の話
ttp://en.espnf1.com/redbull/motorsport/story/76110.html

速い奴強い奴が乗れば勝てるマシンには乗ってたと思うが誰でも勝てるってならゑはせめて2位は取り続けるべき

馬鹿のひとつ覚えでアロンソ最強と言っとけば通に見られるんですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そのうちロズベルグが最強と言われるようになるはず！

というか、メルセデスは天才を2人も揃えて結果残せなかったらやばいよな。

>>456
そんなことしたらバランス調整くらうでしょ

一応フォローもしておくと
圧勝シーズンだった2011の予選でバランス崩しつつもファステスト更新
てなことを度々やっていたのを見ても分かるとおりで、安定してる車から引き出せる速さ
って点ではハミルトンにもひけをとらない（アロンソより大きい）とは思ってる

ハミは天才肌だけどロズベルグて別にそうでもなくね？
ルーキー時代のハミとかアロンソとかセナとかシューマッハみたいなヤンチャぶりが無いとやっぱダメね

ニコは凡人肌

ロズベルグは決勝でいつも空気だからな
印象に残るレースがない

いよいよ今週金曜開幕か〜待ちきれないぜ〜
・レッドブルは三味線だったのか
・ニコハミのタイム差
・マル・グロは開幕戦完走という難易度の高い技を見せられるか
・ケータはすでにマルシャに抜かれているのではないか？
・昨年終盤に予選でアロンソを上回った速さをマッサはキープできてるか？

>>456
同じチームでドライバーズランキング1-2って04が最後だよねぇ。

ゑはかなり自由にやらせて貰ってると思う
去年のレースでもスタートでベッテル出し抜こうと必死になってるし協力する気ゼロ
その辺はグラ天でもネタにされてるが、ホーナーとチームを共同経営してて発言力があるのか
奥する感じは全くないな。パーツの優先順位はさすがに後回しにされた事はあったが

F1は車７メカ＆クルー２ドライバー１じゃないか？

F1ドライバーはチームメイトに負けない腕さえあればいいんだよ
後は車次第
逆に負けたら全て終わり

あと人種だな
欧州競技は黄色ってだけでルール変えてでも潰しに掛かる

Top Gear festival 2013 Australia Webber burnout
http://www.youtube.com/watch?v=e5QapPMYhcA
ゑの生存確認

ホンダで日本人乗ってもあれだったしあんま人種は関係ないと
思うけどね

土屋圭一ってＤ１追い出されたらマッスルとかいうドリフト大会やってんだなｗ
コバヤシもＤ１とか見てるみたいだから参戦しろよｗ
ドリチン大喜びで勝たせてもらえるぞ

土曜日の今宮さんのイベントで、ゲストとして有松さんが来ていたけど、可夢偉関連の話もあまりなく何の為のゲスト出演だったのか謎だった

>>469
日本人から見ると日本人の事しかわからんのでそう見えるだけ

ヨーロッパ主導のスポーツは特定の人間が勝ちだすと
日本人とか関係なしに何かとよくルールを規制する事が多い！

開幕っていつ？

可夢偉がフェラーリ＆インドの3rdか。
レギュラーで一番窓際なのは、メルセデス付おイングランド人だな。

フリーで起用はインドだけなの？
マッサんの分もたまにはいいだろ？

開幕っていつ？

納谷吾朗さん死去
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362970811/

今日の中スポにパトリック・カミュの記事が有るけど
既にジル・シモンは1ヶ月も前から栃木にいたらしい。
本人が栃木で働いてるの認めてるし、時期がくれば本田も発表するだろうって。

>>459
いきなりアロンソに勝っちゃうハミルトンはもちろん天才だし、
シューマッハ仕様の車であっさり優勝しちゃうロズベルグも天才
ドライバーのラインナップだけなら全チームで最強だと思うよ

当時のF１四天王を二人起用したのにドライバーズもコンストも獲得できなかったチームがいると訊いて

笹子トンネル脱出のインプレッサ、修理決定
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1362974726/

>>480
ホンダから正式発表があるとすれば6〜7月だろうね

連投すまん

もし来年から参戦するのであれば、
マクラーレンのギアボックスを使うフォースインディアにとりあえず供給するんじゃないかと
そして、15年か16年にマクラーレンにも供給
フォースインディアにはオットマー・サフナウアー氏がいるからありえる
オットマー・サフナウアー氏と言えば、HRDの元副社長であり
Honda Racing F1 Teamのシニアアドバイザーだった人物
今年のオフテストにシミュレーター関連という名目で
ジェームズ・ロシターがフォースインディアに乗ってるからホンダのデーター取りってのもあったかもよ

まぁ、とりあえずどっかのチームに載せないとな

>>455
その時の話か
ベッテルについて「車がよくなきゃまともに走れない」とまでは言ってないのでは
しかしウェバーのほうが開発段階のマシンにも積極的に乗って
開発に協力したんだよね
そういうこともあって赤牛残留がきまったんだろうな

今年はフェラーリは良さそうだね
「フェラーリ、全てのセクターで強さを見せる」
http://blog.livedoor.jp/markzu/lite/archives/51881107.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

そういっておいて大コケしたのが91年と08年

08年は最速マシンだけどな

>>488
燃料次第だよねぇ

トラクションと最高速は改善されたみたいだけど

フェラーリのエンジンがもう少しだけ頑丈だったなら

2008年は余裕でフェリッペ・マッサがチャンプだったという事実

神様がマッサやウェバーをチャンピオンにはしなかった

>>491
トラクションはタイヤが柔らかくなったお陰かね？
マシンの方も良くなったのかな
でも、前にデグラデーションはダントツで悪いって話があったから
タイヤをうまく使えてるって感じじゃないのかねぇ

>>490
08はいろいろトラブルがあって速いけど最強ではなかったという印象
あと二人のドライバーとも運もなかった
さっき貼った記事は今年のマシンについて
速さではなく強さという言い方をしてるのがなんか気になった
本当に強さを見せられるかな？

フェラーリは最速ではないけど、高い信頼性とチームプレイで戦えるって事だろう

>>496
去年のフェラーリはまさにそんなかんじだったよね

>>497
この調子でマシンの出来の方もよくなるといいんだがな

>>496
チームプレイはマッサさんが復活した後半だけかなｗ
去年のフェラーリは、スタートシステムとアロンソの腕でなんとかチャンピオン争いまで持ち込んだかんじだ。

>>450
ジャックも移籍するまでは何も言われてなかったからな
周囲の評価なんていつ豹変するかわからんよ

>>453
誰でも3連覇できると思ったら大間違いだな
おまえさんの主観を世間一般のような印象操作止めれｗ

>>492

このスレまっさん評価しねえからな

>>502
俺はまっさん大好きだし、まっさんが走ってるの見て感動したから
F1本格的に見るようになった。

チャンピオンこそ取れなかったけど、本物のドライバーだとは思うよ！

>>502
まっさんは速いか否かではなく、可愛いかどうかだ。

マッサ見てるとナイスネイチャとかステイゴールド思いだす

速くて上手いのにネタキャラ

可愛いよねまっさん(´・ω・｀)

2008ブラジルＧＰのポディウムはＦ１史に残る名場面だったな

ニコヒュル、コンタクトだったのか！
レーシックしたらしいけど

まっさんは男に母性本能の何たるかを教えてくれる貴重な存在

まさおに母性本能とか、やめろ気持ち悪い

マッサは良い。愛嬌がある
去年は全然見れなかったけど、ｖｓハミルトンのバトルが見たい

あと、２００９年地上波ＯＰの「ん！！」て顔が良い

>>506

まっさん好きな俺でも速いというのはともかく上手いというのはちょっと違和感が

回る事をよくネタにされるのに上手いとかないわ

ゑが今のまんまでもコンストラクターズは1位獲れるしなあ

去年のバーレーンのレース後にマシンから降りた後のマッサの表情をとらえた映像は
なんかかっこよかった

得意のバーレーンでもあの結果ってことは去年のマッサは相当苦労していたんだと思った

まあ、2008年はマレーシアGPで単独スピンやらかさず2位になってれば最終戦ハミルトンを2Pリードでした

マッサってバーレーン得意だったっけ？

WBCは視聴率が30%台の大台みたいだとｗ

やっぱ地上波、放映権もつ局が複数、日本が世界と戦う構図ってのが無いと盛り上がらないんだな。
とりあえずホンダ復帰で地上波復活と可夢偉か実力ある日本人ドライバー復帰してほしい。WBCの盛り上がりをF1でも・・・

>>517
不調の2010年でいきなりアロンソを上回ってのフロントロー
2006、2007、2008と3年連続フロントローをゲットしているし、ザウバー時代にアロンソを何周にわたってブロックしていたし
バーレーンで2連勝している

>>507
あのライコネンがマッサに慰めの言葉をかけてたのが印象的だった

左回りのまっさんは、強いからな

復帰後は反時計回りに強いマッサを見れなくなりました

>>520
ライコネンが他のドライバーに気を使うなんて
それはそれで滅多に見れない貴重なシーンだなー

去年の終盤戦の出来なら心強いんだけどねぇ

それ以上無い成績でフィニッシュして、ほぼタイトル確定だったのに
最後の最後にグロックぇ・・・・

2010年のウェバーにしろ去年の後半のまっさんにしろ勢いのついたセカンドの走りしは凄く魅力を感じるわ

セカンドがエースをサポートする絵がかっこいい

グロッグは普通にレインタイヤに換えてたら、そもそもあの位置で走れてないのに(もっと下に居た）
ブラジルではいつまでも言われ続けるのかもしれないな、まっさん以上のドラが出るまでは

まっさんが去年の後半くらいやれれば面白いな

フェリペ・マッサ 「2014年もフェラーリに残留するには結果が必要」
http://f1-gate.com/massa/f1_18523.html

安心しろ、マサ夫くんは来年もやる気十分です！

>>523
05年モントーヤがコンスト争いしているアロンソに最後抜かれて3位表彰台で落ち込んでいる時に
優勝したライコが表彰式で何か声をかけてたよ
あの時の2人の表情が強く印象に残ってるな

フェラーリの二人は仲がいいし、マッサもアロンソに対抗するのは諦めたっぽいし
今のドライバーラインナップの中では一番問題が起きないドライバーラインナップかもな

久々にマッサとアロンソの口喧嘩動画みたけど
アロンソがマクラーレン乗ってたイメージもう全然ないな

>>519
2010年は別に不調じゃないだろ、序盤安定して表彰台ゲットしてランキングトップだったし
後いきなりアロンソを上回ってフロントローってのも何か引っ掛かる
あれはアロンソがミスったからだし
純粋に速さで上回ったとは違う

てか2010年がアロンソと組んでからのまさおのベストシーズンだろ

復帰直後のマッサはレースペースがクソすぎた
アロンソより1秒遅いレースとかあった

>>502
このスレが評価するのはニートの可夢偉だけ

カムイはさっさとFポン出ろよ

あ、スーパーフォーミュラでしたっけ

最近のハミコメ
アロンソ「最強」
ベッテル「顎のように偉大な記録」
バトン「勝っても嬉しくもないから燃えない。眼中なし」

ハミルトンは、ときどきチームラジオの指示を無視して
オーバーペースでタイヤを酷使することがあるからな
昨年もこれが何回かあって、ピット回数が無駄に増えて後退してたな
メルセデスでコレをやると、過去の上海みたいにタイヤワイヤーむき出しで
リタイアなんて事もありえる

http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/130309kamuisf001.jpg

明日......？

ハミってなんでチームメイトのtwitterフォローしたりするんだろうか？
チームメイトって言ってもライバルじゃん

>>542
メンヘラだから

>>541あし〜たはある♪あし〜たはある♪あし〜たはあ〜る〜さぁ〜♪

糞マシンだった場合ハミルトンは1年我慢できるのかね

>>540
一昨年の間違いじゃないの？
去年ハミルトンがピット余計に増やしたGPなんて無いだろ
寧ろセッティングに迷走してたバトンのがピットストップ多かったよ

あの中国もタイヤ気にしないで走ってたハミルトンも悪いけど
どんどんタイヤがやばくなってるのを知っててさっさとピットに入れなかった
チーム判断にも疑問符だった

明日は〜♪明日の〜♪風が吹く〜♪(Fu-Fu-!!)
あなたはのんびり　お人好し

>>541
まだヨーロッパは午前中だから（滝汗）

>>545
2009年シーズン序盤にブラウンのマシンを銀色に塗りたいよって言ってたな
奇しくもその願いが今年叶うんだがｗ

開幕まで待ちきれない☆〜（ゝ。∂）

ハミルトンはどんなにタイヤ管理上手くやってもタイヤガーはいなくならないね
今でもタイヤに厳しい方なのは確かだけどね
去年はタイヤマイスター（笑）の最強さんがタイヤ壊しまくってけど誰も言わないね

まっさん、今季正念場か…

マッサ、2014年のシートをかけて新たな戦いへ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/102594.html

>>541
フェラーリのスーツ着るだけで速そうに見える

今更だが、日産インフィニティの姿勢がどうも気に入らない

日本企業はもっとF1に関心を持てと叩かれて
メインスポンサーになったら姿勢が気に入らないと叩かれる
一体どうすればいいんだろうか

日本企業には変わりないが
NECもインフニティも本社はまったく関与してないってことが気に入らないんじゃないだろうか

>>541
ちょっと前にも同じような事言ってたよな
コラ画像作るのは構わんがせめて影の向きが同じ画像使うとか
もうちょっと気を使えよって思うｗ
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2013/03/02/044143.html

>>556
なるほど

>>554
そうなの？

日産と言ってもヨーロッパの法人なんだろ？
日本本社とか全く関与してないのでは

最近の日産のやり方って自身は挑戦しないで成功者のおこぼれにあやかる
他人の褌で相撲を取るみたいで嫌いだわ

>>560
いつも思うんだが「他人の褌で相撲をとる」ってなんか不潔で病気もらいそうな諺だよな。
「借り物のカツラでとくダネ！に出る」なら安全かも知れないが。

お前ら何でそんなに現地法人って所にこだわるんだ？
そんなこと言ったらトヨタのF1活動も本社がドイツにあるTMGが母体だぞ

どう見ても"ウチちょっときついんでちょっとおカネ出してよ"ってルノーに言われたと思う

>>563
そうか？
一時期はルノーエンジンの名前をインフィニティに変えようとしてたのに

>>561
日産はゴーンに寄生されてる感じｗ

NECも東京本社に可夢偉が挨拶に行ったり、F1グッズ作ってたりしてたな
全く関与してないってわけでもないだろ

日本の企業がF1をスポンサードして何のメリットがあるの？って聞かれたら、ありませんとしか言えないしな

>>564
ルノーがインフィニティになって、インフィニティが今後F1の歴史を作っていく…

というシナリオがあったりして。

>>559
日産本社も関与してるんじゃないの？
関与してなかったらベッテルやブエミを開発中のインフィニティQ50に乗せないだろ

レッドブル・無限
フェラーリ
マクラーレン・メルセデス
ロータス・無限
メルセデス
ザウバー・フェラーリ
フォースインディア・メルセデス
ウィリアムズ・無限
トロロッソ・無限
ケータハム・無限
マルシャ・フェラーリ

ｸﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━?

>>562
トヨタはマシンを作ったけど、インフィニティはスポンサーでしょ？

来年はインフィニティ・レーシングがエントリーされるから、ついに表彰台で君が代が聴けるな
ホンダF1には期待しとらん

インフィニティって北米中心のブランド名だろ？まぁヨーロッパにも進出始めたようだけど
優勝エンジンルノーの認知度が低いは、無駄に空焚きしている事に悪いイメージが付いてしまったからじゃないのｗ

インフィニティレーシング！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
君が代聞けるーーーと思った矢先、レッドブルが大低迷したらワロエナイ

ルノー「そろそろメルセデスが本気出してきそうだし、ターボエンジンなったら勝てそうにないから
　　　　今のうちにバッジをインフィニティに変えとくか・・・」

車会社は景気次第でいなくなったりするから、全面的に参戦しなくていいと思う
エンジンとかならチームとして参戦するよりオカネがかからないし

ルノーはターボエンジンをF1に持ってきたメーカーだけど
ロータスと組んだときは酷かったみたいだな

予選でのパフォーマンスはいいが決勝では燃費の問題だったり、エンジンが壊れたりするし、馬力もホンダに負けている
早く、ホンダエンジンが欲しいよ

とセナは語っていた

エンジンによるパフォーマンスゲインが小さくなって
昔のような馬力至上主義が廃れたのにもかかわらず
未だにエンジンの優秀さ＝馬力っていう単純な考え方が優勢だからね
で、ここ最近は馬力に関してはメルセデスが覇権を握ってるっていう

第二期ホンダエンジンが最強と言われた本当の理由は信頼性の高さと燃費の良さだけど
記憶に残ってるのはMAX1500馬力のパワーだしな（実際には1300位らしいけど

エンジンパワーが物を言う時代のときは空力なんてあまり重要視されていなかったから追い抜きも多かったな
それにあの当時はエンジンの馬力の差で前のマシンを抜けたしな

今やF1と言えば日産なんですね 勉強になります

>>579
信頼性がなかったってのも大きなポイントだな

ルノー内のゴタゴタは解決したのか
何でもいいから日産早く来いよ
地上波でスポットでもCM打ってたのは日産だったしな

ホンダもトヨタもF1撤退したとたん、地上波のスポンサーから降りたよなｗ

>>583
あれは薄情だわー、いや、会社の利益云々とか分かるけどさぁ…なんつーか悲しかったな

開幕ウィークｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

は？
レッドブルのチーム国籍日本になるの？

日産とは去年ルマンでデルタウイングを自分達が造ったマシンかのように参戦→1年でポイ捨てしたとこか。（今年は北米マツダが拾いました）

あとインフィニティの本社は香港ですわ。

インフィニティーって会社だったんですかｗ？

あれは本当に酷いよな
自分達のドライバーまで載せて
今年はもう何事も無かったかのように消えとる

>>587
去年の全部のパートナーが離れて
今年のデルタウィングはパノスだけでやってるね

フォルクスワーゲン、WRCでセバスチャン・オジェが2連続勝利
http://f1-gate.com/volkswagen/wrc_18524.html

FIA1「くっ！9連覇のセバスチャンが居なくなったと思ったら、すかさず次のセバスチャンが」
FIA2「F1もすでにセバスチャンに3連覇されています」
FIA3「どれだけの人材が居るのだ、セバスチャン族め！」

FIA1「まだ我々にはル・マンがある！まだル・マンは一度もセバスチャンに制されたことがないのだ」
FIA2,3「そうだ！まだ我々は負けていない！」

>>588
グローバル本社機能移転だったわ。
言葉足りなかった。

本田もアキュラで参戦しよう

本社機能が香港
>>588一々草生やしてまでしょうもない突っ込みだな

…2012年4月、同ブランドの本社機能を香港に移した。日産では香港への本社移転により「日産本社の意向に束縛されないブランド展開」を打ち出すと同時に「アジア発の高級車ブランド」との姿勢を鮮明に示すことを…

マテシッツ『マークはイコールコンディションで負けてたんやで』

ホンダF1も北米アキュラの意向は大分強いでしょうよ

ゴーンってニスモの発表会に顔出してたけどモタスポ好きだったのか

>>591
ブエミの乗るTS030が…

>>598
セバスチャンすげーな！

>>589
一般向けの宣伝としては費用対効果は抜群だったと思うわ。
△＝日産が開発したマシン　と思っている人多かったから。
自動車会社としてあんな宣伝したら駄目だと思うけど。

>>590
石橋タイヤも協力してますね。

スレチすんません。消えますわ。

HONDAと一緒にBRIDGESTONEも復帰してくれよ
まだピレリとは来年以降の契約してないみたいだし

2009年
BS「レースを盛り上げるためにメルボルンにSSとハードを持ち込んできました」
レースはBSの思惑通りSSが9周しかもたず、レースは波乱となった

レース後
チーム「あのタイヤはないわ。もっとタイヤに一貫性を」

BSがやったら怒られ、ピレリがやったら賞賛される

>>602
それは石橋が言えばいずれなんとかしてくるからで、
ﾋﾟﾚﾘは言っても言わなくてもできないからだったり…？

つ セバスチャン・フィリップ

ハミルトンの「Twitter上でファンと交流」企画は
金曜日のFP後らしい
ハミルトンが満足できないマシンだったとき
どういうやりとりになっちゃうんだろうか
Lewis Hamiltonさん(@LewisHamilton)の 3:25 PM on 月, 3月 11, 2013のツイート。
Hey everybody, so let's do a live chat here on Friday after practice, will let you know the exact time when I know my schedule.
(https://twitter.com/LewisHamilton/status/310999913590829057)

アロンソ　"I feel great, this is my year" 　だそうです
自信あるんだろうか
http://www.planetf1.com/driver/3213/8556579/Alonso-This-is-my-year

セバスチャンといえばランブルローズXX

セバスチャン ブルマー

今年は上位チームにドライバー移籍無しだけどマシンの出来はどう？序列は変わった？

>>609
マクラーレン、メルセデス「お、おう」

石を投げればセバスチャンに当たるｗ

FIAにはWTCCがまだある

>>612
ローブ、シトロエンの新WTCCマシンをテスト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=46843

＞複数の情報によれば、2014年からのデビューを示唆するプロジェクトが
＞ローブとともに動き出しているという。

セバスチャン来るよ

今年はMP4-12CでGT1だっけ

F1でもセバスチャン　ルマンでもダブルセバスチャン　ラリーでもセバスチャン
WECでもセバスチャン WTCCでもセバスチャン

少し前はアメリカでもセバスチャンだった

執事ならセバスチャン・ミカエリス

まだだ、まだGT3が...

こんな強いGのかかるスポーツでレーシックとか大丈夫かいな

トヨタ（WEC）も8号車にセバスチャン入れて正解だな
耐久にもセバスチャンの時代がやって来るか

裏で操ってる奴がいると思うんだよ、セバスチャンによるレース界統一とか。

きっと期待外れのセバスチャンとかいっぱい処分されてる。

ルマンで既にブルデーが3年連続2位になってるからセバスチャンがルマンを制覇するのも時間の問題か

>>619
土屋さんもレーシック受けて現役伸びたって言ってるし、大丈夫でしょ

F速によれば今年の序列は（2/22時点）
フェラーリ>レッドブル>マクラーレン>ロータス>メルセデス
なんだそうだ
最終テストでメルセデスがロータスを追い越しちゃったかな

>>622
そっちのセバスチャンは今年ルマンに出ないよね
ちょっと残念

アロンソ怪我してまた速くなって帰ってきたでござる

>>626
怪我したかどうかもわかんないし速くなってるかどうかもわかんないよ

>>619
レーシックって角膜を削る前に表面を切り取って、削った後にまた被せるんだけど
癒着するとはいえ強い衝撃を受けるとズレたりすることがある
だから表面を切り取らずに切れ目を入れるだけのスポーツ選手向けの施術がある

ターボ時代って馬力だけならBMWが最高だったんじゃないの？

妹(死語？)がレーシックだったっしょ確か

最強さんに最速のマシン
今年のF1終了です

レッドブルの2秒遅いがブラフなのか本当なのか

http://f1-gate.com/mclaren/f1_18525.html

オープン・・・ということは・・・

>>632
レギュが大きく変更されてないのに、それは無いと思うけどな

気がつけば開幕週ってくらいF1情報から遠ざかっていた訳なんだが
シーズンオフ中のトピックスや今年の見所なんかをザクっとでいいから教えておくれ

やっぱり可夢偉が乗れるチャンスはないんだよね？

http://suzunonejh.blog15.fc2.com/blog-entry-3460.html
拡散希望

>>632
何だそれ
テストの最速タイムから2秒離されただけだろ
ブラフも何も、予選シミュレーションやってないんだから
普通にトップ争いの中核担うと思うけどな
独走もしなさそうだが

ある意味タキってすげぇ貢献してくれてるよな

つーか上で言われてるように大してレギュ変わってないのに
赤牛が遅くなる理由がどこにある

>>637
川井ちゃんは逆に、どこもロングランをろくにしてないって言ってたけどね
タイヤのデグラデーションひどくてもたないからだろうけど

>>640
デグラはフェラーリが断トツで悪いんだっけ

>>640
ロングランはやってるよ
やってないのはレースシミュレーション

>>641
単に冷えた路面とフェラーリのマシンが合わないとかじゃないかな・・・。
フェラーリって夏に復活するイメージ昔からあるし

マクラーレンの考え方だと進化型は伸び代がそんなにないということじゃない

さて、そろそろカムイフェラーリとか妄想記事垂れ流した奴の釈明が出てもいい頃だと思うんだが

妄想だったのかアレ
スマン、グロに轢かれてくる

NEXT契約したお

秋からNEXT解約しなきゃしなきゃと思いながら
結局ずるずる開幕まできてしまった

マクラーレンは攻める姿勢は素晴らしいけどハミルトンいないんだから失敗の可能性大だな
そもそもハミルトンがいる事を前提に開発したらしいし、そのコメントしてたロウもいなくなるし

マクラーレンはフェラーリやロータスと違って
開幕ではポイント獲得が目標って言ってるが、やや悲観的になり過ぎな気がする
まあでもバトンお得意の「なぜ遅いのか分からない」が発動して沈むこともあり得るか

オフシーズンはナショジオ見てるわ
先週切り替えといた

可夢偉フェラーリきたな

タキがなんか画像はってやがるw
可夢偉が握手してる人だれ？

>>653
普通に考えたらドメニカリでしょ

ジャケットの胸辺りに馬の刺繍があるな
AFコルセドライバーになった報告ですねｗ

めでたいじゃん！もっともりあがれ

え？マジで決まったの？

決まったのなら、ヨネヤとかスティンガー山口みたいなハイエナが騒ぎ出すからすぐ分かるさ

カムイ、ＡＦコルセ正式に決定っぽいね。
外人がそわそわしだしたぞ・・・

http://www.omnicorse.it/magazine/25519/la-ferrari-ingaggia-kamui-kobayashi-per-il-mondiale-endurance-fia?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
よくわかんないけど、それっぽいの

この人が何者か知らんけどソース。
ttps://twitter.com/Matrezka

https://twitter.com/rodrigomattar71
ブラジルのジャーナリスト

決定だとして流石に持ち込みは必要ないのかな？フェラーリだし

WECのピットウォークマジでヤバイことになりそうだな
琢磨と可夢偉は隅っこにしとかんと

http://rodrigomattardotcom.wordpress.com/2013/03/11/koba-san-no-wec/
ＫＯＢＡさん

おー！
可夢偉決まったか！

SteamでF1のゲーム買ったった
俺のGTX670が火を噴くぜ

GTフェラーリでWEC参戦が決定と

http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2013/03/12/046162.html
Ｓｔｉｎｇｅｒきたぞ

http://corseclienti.ferrari.com/2013en/2013/03/land-rising-sun/

駄目かと思ってたが決まってよかった

可夢偉コメント要約
「新たな契約を発表できて嬉しく思っている」
「フェラーリの一員になれたことはとても光栄」
「GTマシンでの耐久レースは初めてなのでとても楽しみ」
「AFコルサのタイトル獲得をサポートしたい」
「新しいキャリアのステージと、絶え間なくサポートしてくれた日本のファンのために精一杯頑張るつもり」
「この機会を与えてくれたフェラーリに感謝」
「今シーズン、震災二年目を迎えた全ての日本人に対して責任を果たしたい」←ちょっと訳自信ない

まあとにかく可夢偉おめ

F1についての言及が全くないってことは、GTだけの契約っぽいな

まあTDPのリストから消えたのも理由があったのね
頑張れ
今年のフジのカジキさんとの絡みが楽しみだ

>>672
十分十分。箱車のトップカテゴリーだからね

フィジコが同僚ってだけで飯が10杯は食えないけどうれしい。
フィジコ、カムイ頑張れ〜

WEC見所増えたな
来年F1復帰の芽はまだあると思いたい

これでぐっすり眠れる。
スティンガーミサイルかと思ってたよ、おやすみ。

F1以外では走らないとか言ってなかった？
最近カムイ情報追ってなかったからよく分からんけど

>>678
どこかのワークスのサポート受けてた方がチャンスあるからね
フェラーリファミリーとして、今後の活動を指示してもらうのが先決だと思う

御三家マイナス１に１０億以上払ってレギュラー取るよりは
こっちのほうがまだいいんじゃないかなあ
ホンダ復帰も現実味を帯びて来てるし、今年はコネと金集める時間だね

お前ら、まずはタキに謝罪しとけ

タキ氏なんか言及してたっけ？

>>682
真っ先に写真提供してくれたじゃん
ゴシップも多かったけど

別にタキがリークしたわけじゃないし

むしろタキ汗が全日本人モタスポファンに全裸謝罪すべき

>>684
とかいいつつ、タキのツィート見てるじゃねえかww
発覚も彼が言ったからだろうよ

小林はFDAメンバーとして扱って貰えるのか？ｗ

>>687
マッサ・アロンソみたいなフェラーリファミリーじゃないの？
アカデミーよりは上だと思う

>>688
バドエル、フィジケラみたいな都落ち母国用広告塔ご隠居扱いの可能性大

>>686
ごめん君が何を言ってるか分からない
発覚は彼じゃないよ

タキは記事や噂ツイートを見てあれこれ言ってるだけ
前からずっとそう、ジャーナリストじゃないしね

パドックを訪れた時に堂々とフェラーリのモーターホームに入ることは出来そうだな
スーさんみたいに積極的にF1村に顔を出しておいたほうがいいぞ

マッサんとますます仲良くなるな

小林は、まだ26だぞｗ
フェラーリジャパンの広告塔扱いはかわいそうだよ

可夢偉は毎GP必ず現地にいるだろうし今年から始まるレース前30分のでコメントとかもらえないかしらｗ

デラロサはスペイン・アンテナ3の解説で毎戦来るようだしリザーブ。
ジェネさんはこれまでどおりフェラーリパドッククラブ向けの接待やるって
感じで役割は決まってるのね

WECで大活躍してGT職人に→まあ現実的な目標
WECで大活躍して、まっさんがノーポイント解雇、ヒュルケングティエレスにボコボコにされる、ビアンキが実家に帰る→F1復帰

F1レーサーとしては終わった感あるがレーシングドライバーとしては勝ち組だろ

アンチしにさらせwww

http://f1-gate.com/kamui/wec_18532.html
ゲートにも来たね

>>699
WEC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1



F1はもうオワコンだなこりゃ

>>700
どっちもガンバレって感じだけどｗ

タキこっちみんな!!

一般のメディア「可夢偉、フェラーリ入り！」
　↓
一般の人　「すげ〜可夢偉、フェラーリ入りかよ！」
　↓
一般の人　「なんだ、F1じゃないじゃん・・・」

よしとりまこれで可夢偉の走りは見れるが
トヨタとぶつからないか心配w

しかし可夢偉は箱のレース経験無いのに大丈夫か？
一貴はF1の前に日本でGTやってたのに

おお、富士の耐久が楽しみになってきた！！

>>703
いや
一般人『F1ドライバー凄い!ザウバー？どこそこ？』
↓
一般人『フェラーリのワークスドライバー？凄い!』

>>706
富士ってGTクラスいたっけ？？

>>705
グロ注意も2010年辺りにFIA-GT1出てたけどアホみたいに早かったけどどうだろ
まあバトルには定評もある？しね
いい結果を残してフジに来てくれることを祈ってる

ワークスのフェラーリだからそれなりにすごいんだけどな。ま、あの能なし
マネージメントチームにしてはまあまあの結果じゃね。フラビオ軍なら
F1に関する契約もまとめてただろうけど

ドライバーズタイトルがない選手権だけど、チームのためにがんばってくれ

>>708
まあ数は少ないけどいるよ
今年は青セナもアストン乗るしポルシェがガチで攻めてきたし見どころ多そう
そりゃあまあアウディVSトヨタに比べたら地味だけど

>>708
いるじゃんｗ
去年フィジコ来てたけど

>>711
今年のGTクラスはポルシェがワークス参戦するし面白そう

WEC富士凄いことになるぞこれは

素直に祝福してやろう
可夢偉は新しい道を見つけたんだ

早速ハイエナヨネヤが飛ばしてるぞｗ
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=125&cid=3

リザーブ入ってどっかのまとめブログにたいにグロがーグロがーいいながら
誰かのクラッシュ期待して一年過ごすよりずっとがいいよ

開幕直前だけど心のどっかにカムイへの未練があったからなあ
これで心置きなく今シーズンに集中できるわ

>>716
まぁたしかに、なぜドメニカリ？って思った。

フェラーリがプロトタイプに復帰する可能性あるんかな
ラ・フェラーリとかハイブリッド技術に意欲的な面もあるみたいだし
F

>>716
まぁ、日本ＧＰ限定でマッサの代用とかも無きにしも非ず かもね

まあでも良かったやん
またデラおじさんと一緒のチームやで
凄く仲いいやんあの二人

>>722
「スケベ！スケベ！」

ＴＯＹＯＴＡの風洞無料レンタルの対価とかじゃないよね？

>>716
つかホンダの体制発表も国内の連中と一緒に集まってたけどｗ

デラロサが近くにいると良いことが起きるカムイ
金持ちバックのドライバーがいると悪いことが起きるカムイ

なんか運命感じるな

>>716
もういいよこいつは黙ってろ
俺はあるがままの可夢偉を受け入れ応援するぞ
去年のブラジルを見て思った

鈴鹿の金曜日まっさんが謎の風邪を引く可能性が

まっさんファンがかわいそうだな。別にまっさんが成績不振でもQ4で怪我しても
乗れるわけじゃないのに、去年のペレスやサトーさんがいた頃のバトンみたいに
いろいろと難癖付けられそう。もうすでにまっさんはシート防衛戦を始めてるけどｗ

レース前夜に夜の営みやっちゃうから成績悪いんでしょ？

多分マッサに崖っぷちを演出しケツに火をつけるためだったりして
君の代わりはいくらでもいるよ〜　可夢偉とデラロサどっちにしよかなー
的な

鈴鹿でFP1ぐらいは走りそうやな

おいおいグロの次はマッサかよ
いい加減にしろ

マッサネジかもん

フェリペ・マッサ 「2014年もフェラーリに残留するには結果が必要」　3/11
http://f1-gate.com/massa/f1_18523.html

シーズンが開幕する週に喋ることじゃねえ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
タイトル争いをしたいとか勝ちまくりたいとか、アロンソしばくとか
嘘でも言ってくれよ　牙はどこに＿|￣|○

流石にレースシートってなると
たとえまっさんがボロボロになってずり落ちても
いきなり可夢偉ってのはムズかしいだろう

去年コンストヤバくなったフェラーリがマッサ車に細工するの止めたらアロンソ並みに走れてたじゃない


は半分冗談でも去年後半はかなり良かったマッさん

不謹慎だけどカムイって人の不運をチャンスにする男だよね
別の意味で持ってる男だな

>>729
安心しろ

マッサヲタも十分うざいから

可夢偉きたぁぁぁ

実際AFコルせとドメニカリってどういう関係なの？
スクーデリアフェラーリって言われるのもわからん

でもちょっと落ち着いて考えてみると
それほど大騒ぎするような喜ばしいニュースでもないような気がする
結局F1は無理だったわけだし、来年の復帰に繋がるかも微妙だしな

>>741
落ち着いて聞けよ・・・。
可夢偉今回フェラーリとの契約なんだよ。
その一端として、今季のＡＦコルセ参戦なんだよね。

>>735
マッサの牙なら股間に

まずネガティブ思考を取っ払おうよ

>>741統括部門がまるで違う。アロンソが耐久レース仕様の新車披露会に出てるようなもん

そういや契約続いてれば冬のあのスキー等のイベントに呼ばれるよな

少なくとも、アジア人はフェラーリに加入できないって言った人は謝罪坊主だな

一昨年のカナダGPの時に「今はザウバーでの仕事に専念するべき」って言ってたけど
ザウバーの束縛がない今契約するのは、なんかあるだろう

可夢偉おめ〜

またデラロサと同じ場所で仕事するのか
デラさんはつくづく日本と縁あるなあ

可夢偉の初優勝も近いな！Ferrariなら日本企業でもスポンサーしたがるし勝ち組決定

一年テスドラでトップチーム移籍 アロンソパターンだねぇ

アンチさん悔しい？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

＞　一年テスドラでトップチーム移籍 アロンソパターンだねぇ

テスドラですらないじゃんカムイ

マッサの後任ってヒュルケンですよね？

>>752
ヒュルケンが早かったら、ザウバーが手放すかもわからんよ？

>>753
ヒュルケンの契約がどーなってるのか知らないけど
それってチーム側に決定権があるのかな？

>>754
オプションはあるんじゃない？
てか、ヒュルケンはまず複数年契約できるように頑張れよ
1年で移籍が多すぎる

んーー
ヒュルケンはフェラーリ入りの下心があって
ザウバーに入ったんじゃなかったのかなぁ・・・

とりあえずトヨタでWECの終了コースを選ばず、フェラーリというヨーロッパでの
コネ作りでとっかかりをつくった勇気をほめたいな。

>>756
まぁ可夢偉がどうなるかは知らんがフェラーリ程のチームとなれば色んなドライバーに声かけたり唾つけとく程度はしとくだろヒュルケンが駄目なはコイツ〜くらいのね

>>727
同じレース見てても受ける印象って違うもんだな
俺はそのブラジルで最後にミハエルと接触したのを見て完全に見切りつけた

>>759
あのコンディションでほとんどのドライバーがなんらかのミスやってるのに、
あれで見切りはひどいな。
一頃のハミルトンやマッサは見切られるどころじゃないぞ。

見切るならミハエルよりウェバーに特攻かました時に切っとけよ
あっちのが酷い

>>761
お咎めないのに、何をいまさらww

可夢偉おめ
AFコルセとは言えフェラーリ入りは凄い

・スタジオ解説：小倉茂徳（FP1）、森脇基恭（FP3〜決勝）
・現地解説：川井一仁（FP1、FP3〜決勝）、津川哲夫（FP2）、今宮純（予選、決勝）
・実況：竹下陽平

現地解説今年も継続きたあああ

可夢偉おめでと！
WEC参戦ってことだけどさ、WECならなんで握手してるのドメニカリなの？
コルセの監督とかいないの？

フジようやく更新したの？

>>764
よかったあ……。
旅費は自腹だったりして。

>>764
良かったなあ、今宮さんの仕事があって。

よくトヨタ離れて自力でまとめあげたな
ドメニカリがある程度ちゃんと評価してくれてるってのは
マジだったってわけか
WECならJ SPORTか無料で公式配信やってるしな
楽しみが増えた

可夢偉…>_<…

☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆おめー！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

いいなぁ458乗れて

浜島代表と笑顔で握手する可夢偉

発表はモンツァかな〜楽しみ

フェラーリじゃなかったらWECなんて乗らなかったろうな

>>773
ドメニカリが出てきてるのもその辺りの事情だろうね

今後のスポンサー獲得のためにスクーデリア・フェラーリの一員
というイメージが重要なんでわざわざドメニカリに出てきてもらってるんだろう
それでもテストドライバーの契約はしてもらえなかったんだねえ

>>768
純はレジェンド担当してたから、今年も現地だと思ってたよ。

インド、マルシャなどの下位チームとも水面下で交渉してダメだったのか、

それとも下位とは最初から交渉自体せず、
下位に入るぐらいならフェラの別カテのほうがまだ先々の望みがあるという読みがあったのか

>703
yahooトップが案の定、「可夢偉、フェラーリと契約」だなｗ

>>772
どこの代表だよw

>>774
むしろＷＥＣでＬＭＰマシンどころかＧＴマシンなんか走らせて「Ｆ1キャリア終わった人」みたいなイメージ持たれて逆効果

アンチはシートなくても叩いて、フェラーリ入りしても叩く・・・
ほんと大変だねｗｗｗｗ

そのフェラーリがＡＦコルサじゃなくてＦ１サーカス回ってるスクーデリアフェラーリだったら誰も叩かないだろ
アホだな

箱からF1にあがった人っているのかな
その筋道が全く見えないのだか

>>781
昔、トヨタにコルサって車があったな。

カムイのツイートみたけど
「小林可夢偉スクーデリア・フェラーリに加入」なんだな
AFコルセはスクーデリア・フェラーリ（F1部門）とは別部門じゃないの？
これでスクーデリア・フェラーリとは実質的な活動では何の関連もなかったら
詐欺レベルだね

>>784
おそらく長期契約だろうよ
その1年目としてAFコルセを任された感じだと思う

可夢偉のF1で見せた責める姿勢を評価されたと俺は思うね

ヒュルケンはがたい大きすぎて敬遠されるだろ
靴の踵削ったくらいで済むかねｗ
アロンソ・まっさ・可夢偉は、ほぼ同じ体格だしな

>>785
これを妄想といわずして何というのだろうか…
スクーデリア・フェラーリとの長期契約があったとしたら何故発表しないのか？
百歩譲って発表できないような隠された契約だとしたら
なぜ堂々とTwitterで宣言するのか？

カムイヲタは本当に頭が悪いな

まぁフェラーリとのコネが出来たのは良かったが、だからといって来年マッサに代わってF1というのは楽観的過ぎる気がするなぁ

フェラーリほどのチームがブランクのある人使うとは思えないし

ここはF1スレだからF1の話しろよ
WECに出る元F1ドライバーの話は関係ないから

>>787
短期契約ならなんで「今季はWEC」って表現使うんだ？

スクーデリア・フェラーリの一員ならば、Ｆ１のシミュレーションも体験出来るだろう
デラさんと…ｗ

>>790
いずれはF1に（できれば来年）戻りたいという希望があるからだろう…
そんなこともわかんなくてよく書きこめるね
ちょっと黙っておいた方がお前さんのためだよ

>>790
ブエミだってサードドライバー時に、今季トヨタに参戦と言っていたけどね

ところで
カムイがAFコルセではなくスクーデリア・フェラーリと契約した
というソースはカムイTwitter以外にもあるのか？

>>794
オートスポーツ

勝てそうなドライバーを勝手に予想
ベッテル、ウェバー、アロンソ、バトン、ライコネン、ロズベルグ、ハミルトン

マッサ、ペレス、マルドナド、ボッタスは希望込み

>>796
グロージャン「僕は・・・」

Taki Inoue@takiinoue

今年WECでフェラーリのGT-Eクラスに乗って、来季はフェラーリのF1へ！
そう信じたい気持ちはよく分かるが、このストーリーはSF小説にしても無理がある（汗）。

>>794
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/2013/03/land-rising-sun/

>>798
フラグキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

タキの逆フラ

フェラーリのＨＰにもスクーデリア・フェラーリの仲間入りと載っているね

>>801
可夢偉サイドが上手く交渉したんだな

とにかくイメージ戦略的にはおめでとう、といいたい所

向こうのオートスポーツ見たがｆ１全然関係ないじゃん

枕がホンダと契約したとして、カムイが枕でシート獲得って話は…w
まぁ、カムイおめでとうだよね？

>>798
SFがスクーデリア・フェラーリに掛かってるんだったらタキ天才。

これでトヨタとは完全に切れたってことだよな。
WECでTS030に気を使わなくてもいいｗ

可夢偉の契約はマッサへの圧力なんだろうね
チームでの役割は発表されてないが、上手く使われてる印象

toyotaの風洞が関係してなきゃいいけど・・・
まあないか

ID:E0o40BN60
取り敢えずこいつは偉そうな事言って
もとのニュースソースすら見てないのは分かった
スクーデリア・フェラーリ結局
フェラーリレーシングチーム/組織でしょ

>>716
ついに来たか・・・
ドメニカリ解雇でWEC部門への左遷の前兆だな

>>798
２ちゃんねる中毒の元F1ドライバー

朝鮮人の嫉妬がひどいね

http://www.fmotor.net/f1/pics13/k_kobayashi_s_domenicali_l.jpg
フェラーリブレザー貰いました。
日本では458が、EUではクワトロポルテとFFが貰えるでしょう。

>>765ひっかかるとこだなそこ

http://hissi.org/read.php/f1/20130312/c3owM0lUZUww.html

巣に帰れよ

>>786
おいおいww
期待させるような事言うなよww

フェラーリにはあまり長身のドライバーいなかったと思うしな

>>786
ルカモン会長が怒るぞ
「フェラーリはそのような理由でドライバーを選択したりはしない！」

>>782
ディレスタって箱から来たんじゃなかった？

カムイAFコルセ乗るのか楽しみだなー
個人的にはTS030乗ってほしかった部分もあるけどフェラーリにコネ作れればレースの世界に長く生き残れるしね

マッサ自転車乗れるのか？
ttps://twitter.com/nbscolnago/status/311247797234044930/photo/1

2014年にフェラーリ入りが噂されているベッテルがいるから
F１に戻るにはとてつもない運が必要になってくるな

可夢偉ついにF1から去ったか…あぁ…

>>820
ベッテルよりヒュルケンがフェラーリF1のシートに手ごわいだろが

スクーデリアがバックに付けば、インドの3rdくらいは兼任出来るな。

可夢偉に僻む大気汚染の人やキムチの人がわんさか沸いてるなｗ

http://img.viame-cdn.com/photos/a90f4d80-6ce0-0130-e51e-12313928a9c5/r600x600.jpg

>>817
ＤＴＭだけは別

アホボケはフリーター臭い

>>819
まっさん仕様の補助輪があるとの噂

トヨタと切れたというより、その恩恵でフェラーリだったのかも。
フェラーリも色々とトヨタと繋がってるし。
まあサポートは受けてないけどね。
しかし、箱車とはねえ。フェラーリでもはっきり言って目立たないよ。
楽しみにしてる人にはちょっと気の毒。

結局スティンガーが発表くるぞ！って言ってたのは外れなかったことになるの？？

>>798
それはまあ、そのとおりだが、ガセネタいっぱい飛ばしたタキさんに言われるとむかちゅくｗ

だぁってろ、おめーは

競争力あるチームに行くために今年の選択と彼は発言してたよね
来年のFerrari加入は既成事実だねぇ

よくわからないんだけど結局どっちが正しいの？
・スクーデリアフェラーリとAFコルセは別部門
「スクーデリアフェラーリの一員になった」という言い方は意味深
・スクーデリアフェラーリはフェラーリのレーシング部門の総称

確かアロンソにモノコック合わせて設計するからデカいと不利だとかなんとか

ドメニカリ左遷近しってのが正解じゃないの
F1乗れないならダメだろ

>>832
カムイがそれを狙ってるのは間違いないだろうね
あとはF1との繋がりをどうもっていくかだろうなあ
テスドラとかシミュのせてもらうとか何かあるといいけどね

>>834
ベッテル加入になったらデカイ奴が有利ってことかw

マッサ「来年もフェラーリにいたければ結果が必要」→可夢偉フェラーリ入り

フラグ？

F1で優勝を狙えるチームに入れる　を10として
別カテにもどこにも入れずただの浪人　を1とした場合

今回の結果は何点ほど？

フィジコと同じ道を歩むんだろうよ
フィジコは正式にF1テストドラと言われてたけど可夢偉はそれさえない

かつてのWRCでの、ランチア準ワークスのジョリークラブみたいなもんなのか？AFコルセって
だったらコルセからF1ってのもあるのかもしれないけど…所詮GTクラスのチームだしなあ…

>>839
フィジコもWECドライバーだけど「スクーデリアフェラーリの一員」なの？
わからんなあー

フェラが来年もマッサを乗せるとは思えないな。
たとえ結果を残したとしても。

>>838
1と出るか10と出るか
どちらかしかない

浜島と山田のエンジニア陣が可夢偉加入を助けてくれるはず お願いしますよ

>>844
それは。。。
出来ないでしょw

フィジコは最後にフェラーリ乗せてもらってたからなぁ。

また中嶋と小林が戦うのか

>>847
相手になるわけないだろ。マシンが全然違う。

ウィリアムズチームで走ったのとカイカテゴリーのフェラーリで走るねはどちら名誉なこと？

>>848
普通にトヨタの圧勝だろうな・・

そういえば今のウィリアムズルノーなんだな
ペイドライバー二人て
せめてバリチェロとかトゥルーリあたりを

フェラーリとしてはマッサがダメな時は…ってのはあるだろうね
ビアンキがケータハムに行ったってのもあるし

アロンソかマッサがもし走れない時があるならデラロサって明言してただろ

>>853
本気でデラロサが戦えると思ってるの？

本気で可夢偉が乗ると思ってるほうが痛い

知るか
フェラーリに聞け

来年フェラーリエンジンのとこにカムイが乗るんじゃないか？どこかはしらんけど。

デラロサと可夢偉とどちらか選べるのなら迷わず可夢偉だろ

まだF1に関われると本気で思ってるバカいるんだ、ペイドラの件しかりほんとニワカがすげぇ喚いてるな

デラロサはレーサータイプじゃないしなー
フェラーリが真のレース屋なら可夢偉を選んで欲しいものだ

F1諦めたんだね
みんなそうやって去って行った
そしてF1に舞い戻ることは無かった

グロージャン。。。

来年マクラーレンホンダになるならバトン小林かペレス小林になる可能性が出てきた
ホンダの若手て塚越だけだろ
話にならない

>>863
もう一人の小林でどうだw

>>863

マクラーレンは来季もメルセデスエンジン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/102631.html

>ホンダエンジンに切り替えるとのうわさがあったマクラーレンが、
>2014年もメルセデスエンジンを使用することを認めた、

ザウバー時代にデラロサはカムイに負けてる
ニックも
ニックはトップドライバーと思ってたんだけなぁ

ニックて誰よ？

エンジニア次第でドライバなんてあまり関係ないということだ

>>866
デラとは予選は互角だけどね

2014のフェラーリ製エンジンが大当たりってことはあるのかな？

パドック連中だって可夢偉の速さは誰も疑ってないだろ
ただスポンサーが居ないだけで

前々からカムイを高評価してたドメニカリとガッチリと握手
来年マッサの後釜あるで

小林はフェラーリの開発要員なんだろうな
日本人は職人気質で真面目って外国人から評価されてるからな

カムイは日本人離れしたフランクでおおらかな気質のようだけどな

万が一これで来季フェラーリのシート獲得とかなったら、ロータス断念からの空気が変わり過ぎるな

ところで可夢偉って箱車のドライビングスキルや耐久レースの適正ってどうなんだろうね
テスト結果が良かったからこういうことになってるんだろうけど

耐久レースはカジキみたいに淡々と走るドライバーが合っていると思う

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20312457
去年のF1SKYの放送

HONDA復帰は早くても2015年からだな
なんで2014年から復帰しないんだ？

募金ってＦ１での活動資金に使われるんだよね？

可夢偉のスクーデリア入りは交渉の末の折衷案だろう

可夢偉としてはシート獲得のためどんな形であれ
F1に身を置いておきたいからリザーブシートが欲しかった
フェラーリはリザーブシートは一杯だから要らないけど
WECのシートに空きが出来たからそこそこ実績のあるドライバーが欲しかった

で、交渉の結果リザーブシートは与えられないけど形だけでもスクーデリアに籍を置かせて貰えることになったんだろう

>>876
LMPはそうかもしらんが
GTは結構ワイドで競る場面あるからなぁ
どの位やってくれるか楽しみ

>>874
可夢偉で日本人離れしてたら、琢磨なんて人間離れしてることになるぞ


確かにそうかもしれないが

琢磨は2005年あたりに歴史のことで中国は悪くない！日本が悪いって言ったのがきっかけでアンチが増えたな

2014年はマルシャかどっかで出るだろ
2014年にマクラーレンがホンダエンジン使わないのはマクラーレン・プジョーの二の舞になりたくないから
１年見極めてからだろう

ルノーも徳永直紀がテクニカルディレクターやってる2014年パワートレインから
インフィニティエンジンになる可能性もある
インフィニティのEVやらハイブリッドのQ50売るために

俺もレーシックやりたいんだけど、一抹の不安がなあ。
あれ、薄くなるから、衝撃が加わるドライバーは事故ったとき、マジでヤバイと思うんだけどな。

ニコ・ヒュルケンベルグ、レーシックで視力を回復
http://f1-gate.com/hulkenberg/f1_18519.html

一応持ち込み無しで乗ってるんなら募金のカネそのものはキープされるでしょ？

WECで勝ちまくればフェラーリから給料もらえんじゃね

それかFNみたいに1位から3位までに賞金があるとか

ブルデーみたいにメガネかければいいのに
その眼鏡もハイテク仕様で

>>884
どっかのプロ野球選手の例を持ち出すまでもなく、レーシックは失敗した時が悲惨過ぎるからやりたくないｗ

F1ドライバーくらいになれば実績のある医者が施術するんだろうから
リスクそのものはそこいらのヤブがテキトーにやるより少ないんだろうが
それでも危険性が皆無ってわけにゃ行かないだろうからね。

tk、そんなにレーシックがバラ色のモンなら、そこいらの医者全部、今頃メガネなんぞかけていないだろって。

メガネかけると走ってる時にメガネがずれたりしちゃうから

眼鏡やコンタクトだと不都合だからレーシックなりするんだろ
医者がしないのは、職業上する必要がないからじゃないの
書類とにらめっこするのにレーシックなんて必要ない

ドメリカリが握手してるじゃん そういう事だよ！行間読めよKY

レーシックが本当にノーリスクで確実なら、世の中からメガネっ娘がいなくなっちゃうだろ！


もはやJINS PCだけが最後の砦か・・・

>>888

そこそこ新しい技術で術後の経年経過がまだよく分かってないらしいので今はやらない、と言ってた医者はいるな

医者がいまだに分厚いメガネをしている辺りから察すべき
どうしてもというならやったらいいと思うが

>>890
コンタクトだとナイトレースとか大変かもな。
まあ通常レースだとどうなんだろ。
普段はかけてるの忘れたりするが。

書籍とか以前に面倒なんだよね、メガネもコンタクトも。
裸眼の奴にはわからんだろうけど。

マッサはコンタクトつけてたから遅くなったか
怪我以降はコンタクトつけてレースをしていたそうだ

井端はレーシック失敗したらしいけど打ってるじゃん

バイザー自体に度を入れればいいんじゃね

>>893
昔の知識のなかった頃の話だけど、RK手術とかね。
時限爆弾で20、30年後に悲劇が待っていたとか。
ああいうのがあるから、レーシック程度の歴史だと手がだせないんだよな。

サードドラですらまともに乗れるかわからないのに別カテでここまでポジれるとか
実力ないからF1界から消えたドライバーの佐藤琢磨の信者とほんと同じだね

>>900
それより母国の戦争を心配したほうがいいんじゃね？

>>896
ジャックもメガネかコンタクトのいずれかじゃなかったっけ
CART時代はGに耐えられないからメガネメインだったとか聞いたけど

>>897
レーシック失敗して打てなくなったソフトバンク吉村もいるぞ

まーた小林信者は都合悪い正論吐かれると朝鮮人認定か
あんな糞カテからF1乗れるわけれねえだろ池沼

>>903
それより母国の戦争を心配したほうがいいんじゃね？
スマホさんｗ

>>903
朝鮮人って糸目鼻デカ募金詐欺師の小林のことですか？ｗｗｗｗｗ

>>905
とりあえず、スティンガーに土下座したら？

>>906
意味不明
何で小林が糞カテ乗ることがスティンガー()に土下座につながるんですかねえ

「戦えるチームでなきゃ・・・」とか公言した時点で終わりだよ。
ミナルディのアロンソが、トロロッソのベッテルが、
そんなことを人前で口にしたことは一度もない。

「もっと速いマシンに乗りたかったんすけどぉー、空きがないってゆあれたんでえー、
仕方ないからザウバーでもインドでもいいかなあ、えっケータハム何それ美味しいの、みたいなテヘテヘ・・・」
な奴、上位はもちろん、中堅も下位も乗せたくない。F1をナメすぎにも程がある。

>>907
わからないぐらい頭悪いなら安易に他人を叩かない事ですねｗ
少しは誰かのファンらしい前向きな書き込みでもしたらいいんじゃない？

ガチ糖質の池沼が何言ってるのかなさっぱりわからんが
お前みたいなカスに指図される筋合いねーんだよｗｗｗ
遅い奴に遅いって言ってるだけだ

>>910
そのままID変えんなよ〜

中身に突っ込みきれなくなると朝鮮人ガーIDガー
やっぱ池沼だなお前
死ねよ

>またDHLは、シーズンを通して最もファステストラップを記録したドライバーに与える
>“DHL Fastest Lap Award”を実施している。
http://f1-gate.com/sponsor/f1_18534.html

そんな表彰が行われてたとは知らんかった。

>>879
なんかこのあたりが一番妥当な解釈だという感じがするな

>>908
そんなの当たり前
アロンソやベッテルはそんな泣き言言う前に実力で勝てるチームのシートをもぎ取ってるんだから
シートは与えられるものじゃなく、自分で奪い取るもんだし
つうかトロロッソで勝ったベッテルと可夢偉を比較するのがおこがましい

>>896
マッサあの事故で目を悪くしたの？

>>912
ゴメンね。
煽って楽しんでるはずの君を匿名掲示板とはいえ、他人に死ねと叫ぶほど
発狂させちゃって。


585 音速の名無しさん sage New! 2013/03/12(火) 13:56:33.26 ID:t6Ska/NL0
お前みたいなゴミニートを煽るのが楽しいから

>>916
マッサが「あの事故で視力が落ちた。でもレースではコンタクトをつけてるから大丈夫だ」って言ってたな

私生活ではメガネをかけているそうだが

>>908
リジェテストして、このエンジンでチャンピオン獲れなかったらアホといいながら、
リジェを蹴ったプロストなんて戦えないのは乗らない典型だと思うが。
セナも相当なこといってたな。
93年の契約なんてひどいもんだった。

そういえばメガネのまっさんの写真どっかで見たな

朝9時から2chずっとやってるニートの誰かさんと違って頭はおかしくないから心配してくれなくていいよ＾＾

戦えるチームでなきゃっていうのはワールドチャンピオンクラスが言うセリフだな
まあ、ネルソンピケはリジェでもなんでもいいからテストしてリジェと交渉してた

>>921
つーか、早く仕事に戻らなくていいの？
働いてるかも疑わしいけどｗ

>>913
DHLファステストラップアワードはF1公式サイトにもちゃんと記録されてるよ

2007 ライコネン
http://www.formula1.com/results/season/2007/dhl_fastest_laps.html
2008 ライコネン
http://www.formula1.com/results/season/2008/dhl_fastest_laps.html
2009 ベッテル
http://www.formula1.com/results/season/2009/dhl_fastest_laps.html
2010 アロンソ
http://www.formula1.com/results/season/2010/dhl_fastest_laps.html
2011 ウェバー
http://www.formula1.com/results/season/2011/dhl_fastest_laps.html
2012 ベッテル
http://www.formula1.com/results/season/2012/dhl_fastest_laps.html

>>924
昨年のベッテルはこの賞欲しさにチームの指示無視で終盤FL記録したわけではあるまいなw

>>918
そうなんだありがとう
視力が落ちたとなると事故後に劣化したのとも関係してるかもね

>>925
一昨年は多分そうだった
シーズン中盤まではウェバーがFL数で独走してたけど
終盤になってからベッテルのFLが目立つようになった
結局一回足らずにウェバーが受賞したけど、ベッテルがレース終盤ファステスト出し始めた時の
残りGP数を考えると、どう考えてもウェバーを抜くことを考えてたとしか思えない

GTねえ。箱カテ逝ってF１に帰って来られたドライバーっていたっけ？

GATEはオートスポーツのとこからパクったのかよ
なんかオートスポーツにソースはよって言われてんじゃん

視力といえばシューマッハーもバイク事故で視力がおかしくなったみたいだな
マシンを縁石に乗せるとその振動で視力が急に下がったりしたらしい
首は治ったとは聞いたけど視力が治ったまでは聞いてないからシューマッハーも視力の問題だったのかな

若い頃は首の骨折っても自然治癒で治して普通にレースしてたのがシューマッハーだったのになぁ

>>928
グロージャン

ID:t6Ska/NL0
ID:t6Ska/NL0
ID:t6Ska/NL0
ID:t6Ska/NL0
ID:t6Ska/NL0

>>930
シューマッハのは老眼じゃないの？
普通に年取ればしょうがないよ。

>>931
その他にピレリのテストドラやってた。

箱カテのみで復帰ってのは聞かないなあ。絶対ムリとは言わんが。
フェラーリでも箱だとねえ。WECの花はプロトで、優勝したって
一番最初にチェッカー切るわけじゃないし。要は下位カテだもんな。
その前に、皆で協力して走りきる耐久に向いているのかいないのか。

キミだってもう無理とか言う声がありながら
ラリーから戻ってきたじゃないですか

>>903
とはいえ２ちゃんの馬鹿どもに言われる頭くんだよな
カムイファンはよ
まだジャーナリストが言うならまだしも２ちゃんのモタス歩板の馬鹿ども
が言い切っても不快なだけだよ馬鹿

>>929
ソースってそもそも公式リリースくらいしかないんじゃないか…
そりゃ似るだろうと

ITCとDTMから復活したラリーニ

メインはマシン開発要員でWECはオマケみたいな感じでしょう？ｗ
テスト制限されてる時代だしレース感覚を維持する意味で。

>>735
これは開幕スピンですわ
2008年はスピンにバルサンと豪華だったなー

成績次第で鈴鹿のFP1に乗れることを祈ってるわ

ばかちょん北にびびって日本に逃げてくんなよ
スティンガーミサイルで撃ち落とすぞ

カズキと違ってカムイは安定感があるから、ルマン楽しみにしてるわ。

スレ進んでると思ったら
可夢偉おめ(*´ω｀*)

カムイなんか決ったの？

>>942
WECに関してはカジキは速いし巧い
去年の富士はあっぱれだった

>>944
リストバンド発送するらしいよ

>>934
三回チャンピオン争いしてチャンピオンなった男と表彰台一回がやっとの男
流石に需要が違うだろう

>>944
F1から消えた

ロータスにとってキミは掘り出し物だったよね


・・・と書こうとしたけど、昨シーズン末にポイントボーナスによる金欠に喘いでたね

キミ全レース完走って地味にすごいな
グロは８回リタイアなのに

http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=126&cid=3

ヨネヤはｆ１チームとの契約って解釈してるな

表彰台経験なし、一年間レース経験なし、前科ありでシート獲った奴もいるわけだ

ジャーマンパワー

やっぱ金

>>951
そりゃそうだろう
ヨネヤの脳内でそういう事にしないと誰も来てくれなくなるからなｗ
ヤツの書く事はそれが大前提だから。誰も興味を持たない事は真実であっても書かない

どちらにしても箱車行ってF1のキャリアも終わりかな
FR3.5にGP2、下からどんどん上がってくる中で弾き出された奴が戻るのは難しい

あと次スレたのむ

元チャンピオンで常に注目されるスタードライバーのライコみたいな例外を除けば
Ｆ１→箱→Ｆ１復帰(※マトモなチームで)ってのは記憶にないな
普通はフォーミュラ離れちゃダメだが、さすがにカムイもそれは分かってるだろう

>>957
ラリーニがアレジの代役で94年に英田とイモラ走ってF1からフェードアウト
その後、DTM走ってフェラーリのコネでザウバーから復帰

そりゃ強いコネがあるのは別だよ
英田ではハッキネンに押し出されたセナがラリーニに激突してたかな？

F1居酒屋おもろ

なぜペナルティのヒデ。。。

まぁ言葉は悪いが、可夢偉はフェラーリのキープくんに成ったと思っているけどね
キープくんからキーマン成るのは大変だと思うけど、後はチャンスをものにするしかないよ
ＴＶのＦ１解説にも、たまには呼んでください。Ｆ１裏漫談でもやって欲しいなｗ

自動車メーカー間を器用に行ったり来たりって日本人には難しいのかなやっぱ
箱に乗るなら、フェラーリでなく、トヨタも見切って、ホンダのＷＴＣＣでも挑戦すればいいのに
もし２０１６年あたりホンダが復帰するなら何らかの便宜図ってくれるだろうし

　さんがWEC参戦　→「あー　さんも終わったな・・・まあしゃあないか」
可夢偉がWEC参戦→「それでも可夢偉なら・・・っ！可夢偉なら何とかしてくれる・・・っ！」

我ながらひどい日本人補正

鈴木利男さんは日産Ｃカー→ＴＳ010やＴＳ020→日産ＧＴＲの開発と人気者

Ｆ１に復帰するなら、メジャーなマネジャーまたはマネジメント会社と契約する必要があると思うよ

フェラーリファンはどう思ってるの？

>>964
年齢の違いは大きい

>>964
あの人ザウバーで可夢偉にボコボコにされて本当に終わったと思ったけど
ルノーに拾ってもらえた
けどそこからも追い出されたから諦めも付いた

950立てなさそうだし次スレ立てるわ

アカンかった・・・
誰か頼む

>>645
哀れだな
無意味に他人を貶すと自分に跳ね返ってくる典型

立てる

□■2013□■F1GP総合 LAP1080■□Rd.1■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363077126/

>>974
乙

>>974
乙

>>951
期待を煽る意味と、可夢偉募金はF1関連に使いましたよ、という布石を作るために書いたんだろう

ペトロフｗラリーでF1復帰とかｗｗ


海外だと可夢偉も指差されてるんだな(´･ω･`)多分…

それで後ろ指差されるなら、何もやらない人はどうなるんだよ
ウィリアムズ放出後の一貴的な

>>951
よねやだけじゃなくフェラーリのプレスリリースがそう表現してる
なのにモヤっとした感があるのは
「じゃあカムイはAFコルセではなくスクーデリアフェラーリで何をするのか」
って情報が全くないから
テストドラでもシミュ担当ドラでも走れないサードでも
何でも良いから地位が与えられればいいのにね
今のままだと体面保つためにスクーデリアフェラーリの一員という名目だけもらった
というふうに見えてしまうよね

>>980
今年は って表現がある以上、来年本家フェラーリで
復帰もありえるからな

要するに、光貞のベネトン入りみたいなもんだろ？

ルノーの左近みたいなもんだろw

左近のルノー的な？

>>981
だから表現だけじゃなくて実質的な役割の話をしている
そこまで買われてるならサードなりシミュ担当なり何か実質的な地位を与えられるんじゃない？
「スクーデリアフェラーリの一員」「今年はWEC」という表現だけじゃなくてさ

フェラーリは伝統的にリザーブを置かないんじゃないっけ
デラさんがテストドラになった時フェラがそう言ってた気がする

だから逆にWECの方がフェラ入りするための名目なんじゃないのって話にもなる

あとよねやに謝れとか書いてるひといたけど
よねやのいってたことって
「フェラーリのサードはほぼ確定」「インドのリザーブも」
とかじゃなかった？
よねやのほうに謝ってほしいレベルだよ

>>986
伝統とか前例の話をするなら
「リザーブとして他カテのドライバーとして雇う」
というほうがないことだと思うけど
これまでそんなことあった？

よねやがいると聞いて

フェラーリはリザーブ居たってリザーブ使うわけじゃないからな
マッサ怪我の時はシューマッハが復帰の予定だったし
そのシューマッハが怪我したときもサロだったしな（バドエルがジェネに劣っていたため）

stingerが「カムイ」「フェラーリ」「明日何らかの動き」の3点セットでゴール決めたのに比べると
よねやは残念だったな

いつもみたいに
「フェラーリ関係で決まっているのは周知の事実ですよ。僕はそれとなく匂わせていました＾＾」
とか何とか燃料投下するのかな

よねやんは前にテストドラ確定的と書いちまったから
そこまで実現してもらわないとと
躍起になってる

マクラーレンのメルセデスエンジンとの契約は来年までみたいだな
www.autosport.com/news/report.php/id/105949

>ホンダの春季労使交渉、年間一時金5.9カ月の満額回答

F1復帰くるで！

梅ちゃんが次のシングルで選抜入りしますように祈願埋め

>>994
これは確定だな

テッシー優ちゃんまいこさん梅ちゃんのF1四天王

>>988
>「リザーブとして他カテのドライバーとして雇う」

リザーブとしては雇ってないんじゃないのってか、リザーブとして雇えないけど
フェラーリ一門に入れたい→他カテに乗せたれ
という目的ありきの人事なんじゃないのかと言ってるんだけども

実際リザーブ置いたってマジで使わないし。まっさん怪我のときとか他チームのインドから
富士子引っ張ってきたくらいだし

1000なら可夢偉来年はザウバー復帰♪

>>1000なら開幕戦は師匠-ボッタスの順位でウィリアムズ1-2フィニッシュ

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