□■2013□■F1GP総合 LAP1078■□Rd.01■□
1 ：音速の名無しさん：
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1077■□テスト■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1362169765/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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BSフジ
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次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
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1乙
チーム・ドライバー
レッドブルレーシング S.ベッテル M.ウェバー
スクーデリアフェラーリ F.アロンソ F.マッサ
ボーダフォンマクラーレン J.バトン S.ペレス
チーム・ロータス K.ライコネン R.グロージャン
メルセデスAMG N.ロズベルグ L.ハミルトン
ザウバーF1チーム N.ヒュルケンベルグ S.グティエレス
サハラ・フォース・インディア P.ディ・レスタ A.スーティル
ウィリアムズF1チーム P.マルドナド V.ボッタス
スクーデリアトロ・ロッソ J.ベルニュ D.リカルド
ケータハムF1チーム C.ピック G.バン・デル・ガルデ
マルシャF1チーム M.チルトン J.ビアンキ
レッドブルレーシング S.ベッテル M.ウェバー
スクーデリアフェラーリ F.アロンソ F.マッサ
ボーダフォンマクラーレン J.バトン S.ペレス
チーム・ロータス K.ライコネン R.グロージャン
メルセデスAMG N.ロズベルグ L.ハミルトン
ザウバーF1チーム N.ヒュルケンベルグ S.グティエレス
サハラ・フォース・インディア P.ディ・レスタ A.スーティル
ウィリアムズF1チーム P.マルドナド V.ボッタス
スクーデリアトロ・ロッソ J.ベルニュ D.リカルド
ケータハムF1チーム C.ピック G.バン・デル・ガルデ
マルシャF1チーム M.チルトン J.ビアンキ
はい、はい、はい、はい、言われなくても>>1乙してるから
＿＿＿_＿＿ 頭欠けちゃったんですけど1乙 はい？
|ノ ､" ﾞ)（__人__）" ）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼＿＿＿＿｀┌─┐_／ | | |
＿＿／''εγ Δ￣つ こ）ー 、 | | Panasonic |
| | / εγ.εγヽ└.⊆ｿ、＿_〉 | | |
| | /ヽε/εγε.|。γεr.,,,／ | | |
| | | ⌒ ーnｎｎγ|。εγ|. |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ ｌ二二ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ｌ
|ノ ､" ﾞ)（__人__）" ）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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＿＿／''εγ Δ￣つ こ）ー 、 | | Panasonic |
| | / εγ.εγヽ└.⊆ｿ、＿_〉 | | |
| | /ヽε/εγε.|。γεr.,,,／ | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ ｌ二二ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ｌ
開催国・日程
RD.1 AUS 3/17
RD.2 MAL 3/24
RD.3 CHI 4/14
RD.4 BAH 4/21
RD.5 ESP 5/12
RD.6 MON 5/26
RD.7 CAN 6/9
RD.8 GBR 6/30
RD.9 GER 7/7
RD.10 HUN 7/28
RD.11 BEL 8/25
RD.12 ITA 9/8
RD.13 SIN 9/22
RD.14 KOR 10/6
RD.15 JPN 10/13
RD.16 IND 10/27
RD.17 ABU 11/3
RD.18 USA 11/17
RD.19 BRA 11/24
RD.1 AUS 3/17
RD.2 MAL 3/24
RD.3 CHI 4/14
RD.4 BAH 4/21
RD.5 ESP 5/12
RD.6 MON 5/26
RD.7 CAN 6/9
RD.8 GBR 6/30
RD.9 GER 7/7
RD.10 HUN 7/28
RD.11 BEL 8/25
RD.12 ITA 9/8
RD.13 SIN 9/22
RD.14 KOR 10/6
RD.15 JPN 10/13
RD.16 IND 10/27
RD.17 ABU 11/3
RD.18 USA 11/17
RD.19 BRA 11/24
Infiniti Redbull Racing
Scuderia Ferrari
Vodafone McLaren
Lotus F1 team
MERCEDES AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM
Sauber F1 team
Sahara Forceindia F1 team
Williams F1 Team
Scuderia Toro Rosso
Caterham F1 Team
Marussia F1 team
F1 team 率が高いなｗｗ
Scuderia Ferrari
Vodafone McLaren
Lotus F1 team
MERCEDES AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM
Sauber F1 team
Sahara Forceindia F1 team
Williams F1 Team
Scuderia Toro Rosso
Caterham F1 Team
Marussia F1 team
F1 team 率が高いなｗｗ
FORMULA ONE TEAM表記にすると使用料取られるんだってさ。
金欠のHRTはHRT FORMULA ONE TEAM だったけど
金欠のHRTはHRT FORMULA ONE TEAM だったけど
F1は、星野ジャパンと同じで登録商標だからな。F1単体はアウト、F1チームじゃないと使用が認められん
10 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 01:24:59.30 ID:fl3V4f2cO
>>7
アグリが怒られてスーパーアグリF1チームにする前の名前ってなんだっけ？
アグリが怒られてスーパーアグリF1チームにする前の名前ってなんだっけ？
いちおつ
ケータハムが5年後も存在してる確率なんて
今年表彰台とる確率より低いわｗ
今年表彰台とる確率より低いわｗ
フェラーリの序盤のグダグダはチートアロンソのためのバランス補正にしか思えない。
アロンソ曰く今年のマシンは去年の200倍イイらしいから、去年でランキング2位なら今年は既にタイトル確定。
アロンソ曰く今年のマシンは去年の200倍イイらしいから、去年でランキング2位なら今年は既にタイトル確定。
レッドブルは苦戦かブラフか？
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/102284.html
海外のフォーラムや記事に付くコメント見ても
レッドブルはいつもテストでは三味線を弾いてる、今回も本当のペースは隠してる筈ってのと
去年もそう言われていたが、結局開幕してみたら隠していたペースなんてなかったっていう
好調か不調かで意見が割れてるわ
メルセデスについては日本と同じで、いつも冬のペースはいい
いつだって連中の問題はロングランでタイヤを持たせられるかどうかだって感じだな
ただ一発の速さは概ね速そうで纏まってる
フェラーリ、マクラーレン、ロータスはあまり話題になってないな
話題性ではすっかり上の2チームの影に隠れてる感じ
ただ、マクラーレンだけはハッキリとはしないけど悪そうだって意見のほうが多い
Skyによるとマクラーレンはテスト中デグラデーションに加えてアンダー病にも悩まされてたらしい
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/102284.html
海外のフォーラムや記事に付くコメント見ても
レッドブルはいつもテストでは三味線を弾いてる、今回も本当のペースは隠してる筈ってのと
去年もそう言われていたが、結局開幕してみたら隠していたペースなんてなかったっていう
好調か不調かで意見が割れてるわ
メルセデスについては日本と同じで、いつも冬のペースはいい
いつだって連中の問題はロングランでタイヤを持たせられるかどうかだって感じだな
ただ一発の速さは概ね速そうで纏まってる
フェラーリ、マクラーレン、ロータスはあまり話題になってないな
話題性ではすっかり上の2チームの影に隠れてる感じ
ただ、マクラーレンだけはハッキリとはしないけど悪そうだって意見のほうが多い
Skyによるとマクラーレンはテスト中デグラデーションに加えてアンダー病にも悩まされてたらしい
1 Rosberg 1:19.730
2 Button 1:19.764
3 Vettel 1:19.797
4 Hamilton1:19.886
5 Raikkonen1:19.968
6 Alonso 1:20.004
バルセロナで出せたタイムからそのスティントの周回数分の燃料エフェクトをひいたタイム
=理論上出せるベストタイム
これ見て非常に接戦って言ってるのかな
2 Button 1:19.764
3 Vettel 1:19.797
4 Hamilton1:19.886
5 Raikkonen1:19.968
6 Alonso 1:20.004
バルセロナで出せたタイムからそのスティントの周回数分の燃料エフェクトをひいたタイム
=理論上出せるベストタイム
これ見て非常に接戦って言ってるのかな
チャベス大統領の容態が謎。
すぐさま切られることはないだろうけど、マルド師匠は大丈夫か？
チャベス大統領の容体悪化か、軍病院で「集中治療」 ベネズエラ
http://www.cnn.co.jp/world/35028995.html
すぐさま切られることはないだろうけど、マルド師匠は大丈夫か？
チャベス大統領の容体悪化か、軍病院で「集中治療」 ベネズエラ
http://www.cnn.co.jp/world/35028995.html
20 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 05:19:54.19 ID:rY7ghSXw0
結局、蓋を開けてみればレッドブルが速いだろ。
チーム力で抜けてると思うわ。
チーム力で抜けてると思うわ。
最近三味線を弾くっていう表現が記事に少なくなった気がする。腹減った…。
>>18
BBCのゲーリー・アンダーソンのコラムだな
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21660055
そのタイムと合わせて、実際にサーキットで見た感想は
レッドブルは凄く良さそうで、メルセデスも同じく良い
ロータスも一貫している
ターン3での挙動を見ると、フェラーリはリアの挙動がかなりぎこちないようで、
反対にマクラーレンはフロントエンドのグリップに苦しんでる
マクラーレンは最初のテストからずっとアンダーステアに苦しめられてるらしい
バルセロナでの行ったロングランから読み取れるレースペースもあまり良くないそうだ
一方フェラーリはニュータイヤでの一発の速さはかなり改善されてきてるらしいが、
タイヤのグリップが無くなってきたらリアが暴れだす傾向にあるらしい
BBCのゲーリー・アンダーソンのコラムだな
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21660055
そのタイムと合わせて、実際にサーキットで見た感想は
レッドブルは凄く良さそうで、メルセデスも同じく良い
ロータスも一貫している
ターン3での挙動を見ると、フェラーリはリアの挙動がかなりぎこちないようで、
反対にマクラーレンはフロントエンドのグリップに苦しんでる
マクラーレンは最初のテストからずっとアンダーステアに苦しめられてるらしい
バルセロナでの行ったロングランから読み取れるレースペースもあまり良くないそうだ
一方フェラーリはニュータイヤでの一発の速さはかなり改善されてきてるらしいが、
タイヤのグリップが無くなってきたらリアが暴れだす傾向にあるらしい
予選でのDRS制限の影響を一番受けるのはレッドブルだろうし、俺は苦戦すると思う。
去年の終盤戦もマクラーレンのほうが速かったし。
そのマクラーレンが大幅にマシンを変えてきたのがどうなるかな。
去年の終盤戦もマクラーレンのほうが速かったし。
そのマクラーレンが大幅にマシンを変えてきたのがどうなるかな。
また今年もバトンの「ア゛ン゛ダア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア」の泣き言無線が聞けるのか
上の話を信じるならば、マシン開発をラディカルに攻めてきた2チームが苦労してて
コンサバなマシンを作ってきたチームは順調そうって感じか
フェラーリはリアを、マクラーレンはフロントをそれぞれ攻めた作りのマシンだし
その部分に苦労するってのも納得はできる
ただマクラーレンが成長曲線なんて言葉を使ってたように
シーズン後半の開発に差が出てくる可能性もあるわな
上の話を信じるならば、マシン開発をラディカルに攻めてきた2チームが苦労してて
コンサバなマシンを作ってきたチームは順調そうって感じか
フェラーリはリアを、マクラーレンはフロントをそれぞれ攻めた作りのマシンだし
その部分に苦労するってのも納得はできる
ただマクラーレンが成長曲線なんて言葉を使ってたように
シーズン後半の開発に差が出てくる可能性もあるわな
>WRCの人気はF1以上の人気があって
こんなのラリー雑誌と自動車雑誌のねつ造
観客動員の数が伸びたのも無料だから
テレビの視聴者数もＦ１の６分の一以下
こんなのラリー雑誌と自動車雑誌のねつ造
観客動員の数が伸びたのも無料だから
テレビの視聴者数もＦ１の６分の一以下
シトロエンも撤退するだろうし、今の状況だとトヨタのワークス参戦もないだろうし
>>24
なーんか2004年と印象が被るな
あの年はフェラーリが2002年と同じく圧勝したけど
その割りにF2004は前年の発展型の保守的なものだった
対して、前年フェラーリと接戦を演じたマクラーレンとウィリアムズは革新的なマシンコンセプトで
フェラーリに追いつこうとしたけど、それが完全に裏目に出て結果は大失敗
後半になってやっと速さを発揮するようになるけど、時既に遅し
そして、その2チームが落ち込んだのに変わってコンスト上位に来たのが
奇遇な事に現メルセデスのBARと、現ロータスのルノーっていうね
なーんか2004年と印象が被るな
あの年はフェラーリが2002年と同じく圧勝したけど
その割りにF2004は前年の発展型の保守的なものだった
対して、前年フェラーリと接戦を演じたマクラーレンとウィリアムズは革新的なマシンコンセプトで
フェラーリに追いつこうとしたけど、それが完全に裏目に出て結果は大失敗
後半になってやっと速さを発揮するようになるけど、時既に遅し
そして、その2チームが落ち込んだのに変わってコンスト上位に来たのが
奇遇な事に現メルセデスのBARと、現ロータスのルノーっていうね
長文率が高いな〜。
下位３チームは三味線弾き杉〜
開幕戦メルセデスがフロントロー独占しても驚かないな
優勝するとはまったく思ってないが
優勝するとはまったく思ってないが
ケータハムって前から元マクラーレンや元ロータスや元ウィリアムズのエンジニアいたよな
何故速くならない
ガスコインがいるからか？
何故速くならない
ガスコインがいるからか？
32 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 10:14:44.62 ID:S6pHIlkVO
基本的に１年前のことやってるからな
持ってるデータの量も質も違うだろ。糞車のデータを元にして新車開発するんだから
34 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 10:25:12.40 ID:06UrjTTL0
マークウェバー引退考えてないて本当か？
やっぱこんな話出るという事は考えてるよなww
37歳のじじぃがいつまでもF1にいたらいかん！
中年の星なんかロクな事ない
当の中年男もいい迷惑だろうな
若いヒーローを求めてる時代にそぐわない！
やっぱこんな話出るという事は考えてるよなww
37歳のじじぃがいつまでもF1にいたらいかん！
中年の星なんかロクな事ない
当の中年男もいい迷惑だろうな
若いヒーローを求めてる時代にそぐわない！
>>31
金が無い
いくら優秀な人材が集まろうとも、そのアイディアを実現する金がなければなんの意味もなさない
逆にいくら金があっても人材が乏しく結果が出ないこともあるがな
あと、今の下位チームは元々の母体がない完全新規チームってのもある
全てゼロからスタートしてるから、他チームが持ってるファクトリーに蓄積されてるデータ量が乏しく
なぜ遅いのかって分析自体が難しい作業になる
だからまあ要はシーズン自体がテストのようなもん
金が無い
いくら優秀な人材が集まろうとも、そのアイディアを実現する金がなければなんの意味もなさない
逆にいくら金があっても人材が乏しく結果が出ないこともあるがな
あと、今の下位チームは元々の母体がない完全新規チームってのもある
全てゼロからスタートしてるから、他チームが持ってるファクトリーに蓄積されてるデータ量が乏しく
なぜ遅いのかって分析自体が難しい作業になる
だからまあ要はシーズン自体がテストのようなもん
赤牛みたいに違反して限度以上に金使えないとね
>>35
ケータハムとメルセデス
ケータハムとメルセデス
マクラーレン、2015年ホンダF1エンジンに変更の構え
McLaren poised to switch to Honda engines for 2015 season
ホンダが2008年以来初めてF1に復帰し、マクラーレンは同社のエンジンを使う構えである。
ホンダは、自社チームの成績不良が数年間続いた後F1から撤退したが、その翌年チームはブラウンGP（現在のメルセデス）としてチャンピオンシップ優勝を果たした。
しかしホンダは、エネルギー回生技術を搭載したターボエンジンが来年導入されるため、F1復帰を決めた。
マクラーレンがホンダのエンジンを搭載してレースをするのは2015年になると見られている。
マクラーレンのスポークスマンは「潜在的パートナーに関するメディアの噂については議論しない」と述べた。
現在マクラーレンにエンジンを供給しているメルセデスは、パートナーの計画にはコメントできないと述べたが、トト・ヴォルフF1常務取締役は「マクラーレン-メルセデスで長期的エンジン供給関係を検討している」と述べた。
マクラーレンのメルセデスとの契約には2014年と2015年の更新オプションがある。マクラーレンは2014年のオプションのみ行使すると見られている。
McLaren poised to switch to Honda engines for 2015 season
ホンダが2008年以来初めてF1に復帰し、マクラーレンは同社のエンジンを使う構えである。
ホンダは、自社チームの成績不良が数年間続いた後F1から撤退したが、その翌年チームはブラウンGP（現在のメルセデス）としてチャンピオンシップ優勝を果たした。
しかしホンダは、エネルギー回生技術を搭載したターボエンジンが来年導入されるため、F1復帰を決めた。
マクラーレンがホンダのエンジンを搭載してレースをするのは2015年になると見られている。
マクラーレンのスポークスマンは「潜在的パートナーに関するメディアの噂については議論しない」と述べた。
現在マクラーレンにエンジンを供給しているメルセデスは、パートナーの計画にはコメントできないと述べたが、トト・ヴォルフF1常務取締役は「マクラーレン-メルセデスで長期的エンジン供給関係を検討している」と述べた。
マクラーレンのメルセデスとの契約には2014年と2015年の更新オプションがある。マクラーレンは2014年のオプションのみ行使すると見られている。
ホンダの伊東孝紳社長は2月8日、同社はF1復帰の考えを「検討中」だと認めた。
同社は復帰計画をまだ正式には認めていない。
マクラーレン-ホンダの契約は、歴史的に大成功したパートナーシップの復活となる。
ホンダをエンジン・サプライヤーとしたマクラーレンは、1980年代後半と1990年代はじめに圧倒的な強さを見せ、アイルトン・セナとアラン・プロストでドライバーズとコンストラクターズの両ワールド・チャンピオンシップで4連覇を果たした。
1988年セナとプロストを擁したマクラーレンはF1史上最も成功したシーズンを過ごし、16戦中15勝した。
またホンダは1980年代半ばウィリアムズにエンジンを供給し、1987年ネルソン・ピケでのドライバーズ・タイトルを獲得し、1986年と1987年はコンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝した。
ホンダはメルセデス、ルノー、フェラーリ（フィアット）とともにF1にエンジンを供給する4番目の自動車メーカーになる。
F1復帰というホンダの決断は、不必要な出費としてバーニー・エクレストンが批判し反対している新エンジン方式への転換を正当化するものである。
この転換の主な提唱者であるFIAとF1に参戦している自動車メーカーは、F1は時代遅れの技術で、エネルギー効率の条件にそぐわない2.4リットルV8自然吸気エンジンを廃止する必要があると主張している。
新エンジンは、乗用車でも普及しつつあるエネルギー回生システムを大々的に利用する予定である。
メルセデスは、新しいターボエンジンで、40％の熱効率を目指すと述べているが、これは、乗用車で最も効率の良いディーゼルエンジンの約35％という現在の数値を大きく上回っている。
この方式は、使用できる燃料量の制限を通じて効率を促進し、乗用車におけるこのようなエンジンをさらに開発すると期待されている。
同社は復帰計画をまだ正式には認めていない。
マクラーレン-ホンダの契約は、歴史的に大成功したパートナーシップの復活となる。
ホンダをエンジン・サプライヤーとしたマクラーレンは、1980年代後半と1990年代はじめに圧倒的な強さを見せ、アイルトン・セナとアラン・プロストでドライバーズとコンストラクターズの両ワールド・チャンピオンシップで4連覇を果たした。
1988年セナとプロストを擁したマクラーレンはF1史上最も成功したシーズンを過ごし、16戦中15勝した。
またホンダは1980年代半ばウィリアムズにエンジンを供給し、1987年ネルソン・ピケでのドライバーズ・タイトルを獲得し、1986年と1987年はコンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝した。
ホンダはメルセデス、ルノー、フェラーリ（フィアット）とともにF1にエンジンを供給する4番目の自動車メーカーになる。
F1復帰というホンダの決断は、不必要な出費としてバーニー・エクレストンが批判し反対している新エンジン方式への転換を正当化するものである。
この転換の主な提唱者であるFIAとF1に参戦している自動車メーカーは、F1は時代遅れの技術で、エネルギー効率の条件にそぐわない2.4リットルV8自然吸気エンジンを廃止する必要があると主張している。
新エンジンは、乗用車でも普及しつつあるエネルギー回生システムを大々的に利用する予定である。
メルセデスは、新しいターボエンジンで、40％の熱効率を目指すと述べているが、これは、乗用車で最も効率の良いディーゼルエンジンの約35％という現在の数値を大きく上回っている。
この方式は、使用できる燃料量の制限を通じて効率を促進し、乗用車におけるこのようなエンジンをさらに開発すると期待されている。
F1通信貼る馬鹿まだいるのか
>しかしホンダは、エネルギー回生技術を搭載したターボエンジンが来年導入されるため、F1復帰を決めた。
ついに「決定事項」扱いの文面が出てきたか
ついに「決定事項」扱いの文面が出てきたか
無限ホンダがなぜか復活して
インフィニティ マクラーレン ホンダで参戦してほしい
インフィニティ マクラーレン ホンダで参戦してほしい
復帰しても国内じゃ地上波放送も無いしPR宣伝も糞も無いしむしろ反発ばかり。
欧州市場へのPR宣伝も経済不況とF1人気低迷で市場としては役割が終わっている。
やっぱり参戦理由は中東やアジアの市場拡大？今後そっちにGP移行が予想されてるしね。
欧州市場へのPR宣伝も経済不況とF1人気低迷で市場としては役割が終わっている。
やっぱり参戦理由は中東やアジアの市場拡大？今後そっちにGP移行が予想されてるしね。
>>44
インフィニティは日産じゃん
インフィニティは日産じゃん
NA最後の年だから今年は鈴鹿行きたいなあ
またいつかNAに戻るかもしれないけど
そして再来年はターボエンジン聞きに行くんだ
またいつかNAに戻るかもしれないけど
そして再来年はターボエンジン聞きに行くんだ
ホンダがフェラーリにエンジン送りつけてダメなところ教えて
みたいな感動秘話が生まれそう
みたいな感動秘話が生まれそう
シャーシはイギリス村にいないと排除されちゃう
エンジンだけってのはF1に利用されてるだけじゃんと思っちゃう
F1関係者は「メーカーはすぐに止めるから気まますぎる」って言うが逆だろっていう
>>47
インフィニティ＝無限ってボケじゃん、言わせんな///
エンジンだけってのはF1に利用されてるだけじゃんと思っちゃう
F1関係者は「メーカーはすぐに止めるから気まますぎる」って言うが逆だろっていう
>>47
インフィニティ＝無限ってボケじゃん、言わせんな///
51 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 11:53:23.78 ID:fl3V4f2cO
前スレ見て思ったんだけど、例えばフェラーリが同グループのアルファを使ってテストとかできないか？
アルファが来年からF1復帰しますとか言って、あたかも自社開発のようなマシンでテスト走行するの
でも実際はフェラーリ製のマシンとエンジンで、ウラからフェラーリとデータをやりとり
金はかかるしアルファも参戦せざるを得なくなるけど、やろうと思えばできるよな
アルファが来年からF1復帰しますとか言って、あたかも自社開発のようなマシンでテスト走行するの
でも実際はフェラーリ製のマシンとエンジンで、ウラからフェラーリとデータをやりとり
金はかかるしアルファも参戦せざるを得なくなるけど、やろうと思えばできるよな
>>53
これまだ恥ずかしいタトゥーを別のタトゥーで隠す前の時のだなｗ
これまだ恥ずかしいタトゥーを別のタトゥーで隠す前の時のだなｗ
>>54
実際にそれをやってたのがレッドブルとトロ・ロッソ
FIAのレギュかコンコルド協定かどっちか忘れたが、上手く抜け穴使ってな
でも今じゃ抜け穴も潰されて、チームは完全に独自にマシンを作る必要がある
実際にそれをやってたのがレッドブルとトロ・ロッソ
FIAのレギュかコンコルド協定かどっちか忘れたが、上手く抜け穴使ってな
でも今じゃ抜け穴も潰されて、チームは完全に独自にマシンを作る必要がある
59 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 12:53:25.38 ID:fy5PqqTf0
ベッテルが勝った時のトロロッソなんてレッドブルとたいして差ないだろ
ホンダは既に鈴鹿でテストとかズルい！
って欧州勢が文句たれるから、ホンダはこれからファン感が月1くらいになるんじゃないか？
って欧州勢が文句たれるから、ホンダはこれからファン感が月1くらいになるんじゃないか？
>>45
ベッテルじゃあサマにならんもんなw
ベッテルじゃあサマにならんもんなw
>>60
多くのスタッフが真剣な眼差しでテレメトリモニタを見つめるファン感謝デーを毎月かｗ
多くのスタッフが真剣な眼差しでテレメトリモニタを見つめるファン感謝デーを毎月かｗ
63 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 13:31:11.04 ID:Xh0LfgOUO
安全性を盾にすれば問題ない
バトン（またホンダかよ、、、勘弁してくれよｗ）
バトンからすれば初優勝よりさんざん苦労したホンダのイメージのほうが強いだろう
しかしまぁ、マクラーレンも無茶なことやるよね〜
まさか「1988年の栄光を再び！」なんて素人以下な目論見があるのかね？
俺みたいなド素人でも近年のホンダの無能っぷりは十分認識できてるのにさｗ
バトンからすれば初優勝よりさんざん苦労したホンダのイメージのほうが強いだろう
しかしまぁ、マクラーレンも無茶なことやるよね〜
まさか「1988年の栄光を再び！」なんて素人以下な目論見があるのかね？
俺みたいなド素人でも近年のホンダの無能っぷりは十分認識できてるのにさｗ
>>64
2015年にはもうF1にいないだろうから無問題
2015年にはもうF1にいないだろうから無問題
しかしペレスもバトン並みに日本と縁があるなw
もしホンダが2008年に撤退しないとして、2009年をBGP001で参戦してたらどのくらい戦えたんかね。
マシンの性能はよかったけど、メルセデスエンジンのおかげもあっただろうし、あの時期のホンダエンジンだったらちょっと勝てないんじゃないかって思っている
マシンの性能はよかったけど、メルセデスエンジンのおかげもあっただろうし、あの時期のホンダエンジンだったらちょっと勝てないんじゃないかって思っている
>>71
当時ダブルディフューザーは、ブラウン・トヨタ・ウィリアムズの３チームが行っていた事を忘れているアンチホンダだから相手すんな
当時ダブルディフューザーは、ブラウン・トヨタ・ウィリアムズの３チームが行っていた事を忘れているアンチホンダだから相手すんな
エンジンだけで復活はありえないと思うけどねｗ
しかもマクラーレンがホンダを呼び込んでるのはエンジンに金を払いたくないだけの理由
そうやってきたからねマクラーレンはいつも
しかもマクラーレンがホンダを呼び込んでるのはエンジンに金を払いたくないだけの理由
そうやってきたからねマクラーレンはいつも
>>70
トヨタは独走ってわけじゃないだろｗｗ
出る杭は打たれるのはF1では常で
ワークスチームがチートマシンを作ってきたんだぞ？ｗ
そこでマシンの規制しないと金のあるワークスチームが逃げ切って終了
レッドブルがブロウンディフューザー封じられたのと一緒でFIAはどっかのチームだけが独走になるのを許さない
トヨタは独走ってわけじゃないだろｗｗ
出る杭は打たれるのはF1では常で
ワークスチームがチートマシンを作ってきたんだぞ？ｗ
そこでマシンの規制しないと金のあるワークスチームが逃げ切って終了
レッドブルがブロウンディフューザー封じられたのと一緒でFIAはどっかのチームだけが独走になるのを許さない
>>74
独走していいのはフェラーリだけ
独走していいのはフェラーリだけ
77 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 14:49:25.80 ID:zZwQpima0
F1って矛盾だらけだよなｗｗ
せっかくいいマシン作っても結局FIAに規制されるから意味ないｗｗ
まじで開発費の無駄ｗｗ
ワンメイクにしない限りF1が無くなるのも時間の問題だろｗ
せっかくいいマシン作っても結局FIAに規制されるから意味ないｗｗ
まじで開発費の無駄ｗｗ
ワンメイクにしない限りF1が無くなるのも時間の問題だろｗ
>>74
３チームの中でダブルディフューザーの効果が一番あったのがブラウンＧＰ
エンジンがホンダであっても勝てたと思うよ。翌年ダブルディフューザーが流行
ブラウンは後に、ダブルディフューザーを発案・提案したのは日本人だったと明かしている（ホンダの人かもね）
３チームの中でダブルディフューザーの効果が一番あったのがブラウンＧＰ
エンジンがホンダであっても勝てたと思うよ。翌年ダブルディフューザーが流行
ブラウンは後に、ダブルディフューザーを発案・提案したのは日本人だったと明かしている（ホンダの人かもね）
当時のホンダはKERS前提だったしトランスミッションも新型投入予定だったぽいしトラブル多発で終わってたよ
複数回勝てただろうけどドライバーとコンストチャンプは無理
複数回勝てただろうけどドライバーとコンストチャンプは無理
81 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 15:00:31.78 ID:S6pHIlkVO
Ｆ１はモタスポの最高峰の抜け道デバイス大会だからな
いっそのことフルオープンにすりゃいいのに
費用が膨らむなんていったって使える限度があるわけだし
今だって中段チームがアイディア見つけたところで
結局金満チームがコピってさらに改良してドンキーコング状態なんだし
いっそのことフルオープンにすりゃいいのに
費用が膨らむなんていったって使える限度があるわけだし
今だって中段チームがアイディア見つけたところで
結局金満チームがコピってさらに改良してドンキーコング状態なんだし
>>79
当時のKERS効果はそんなに無かったよ
当時のKERS効果はそんなに無かったよ
ハミチンもうマクラーレンに戻ったのかよwww
http://i.imgur.com/q2Hs2vR.jpg
http://i.imgur.com/q2Hs2vR.jpg
だから、ハミルトンはカタロニアで異常に速かったのか
納得だわｗ
納得だわｗ
必死だなマクラーレンｗｗｗｗｗｗｗｗ
メルセデスが結果出せてないのもバーニーとロスの仲が悪いからじゃないか？
ニコじゃなくて顎も使える方向性にした時点でかなりロスしたけど、その後も低迷してるのは仲の悪さじゃないのかなと思ったり
ニコじゃなくて顎も使える方向性にした時点でかなりロスしたけど、その後も低迷してるのは仲の悪さじゃないのかなと思ったり
顎を年間ランキングで上回った日本人ってカムイが初？
ロスなんて過去の人だし
そういう終わってるおっさんが未だに大金もらえるのがF1の世界
そういう終わってるおっさんが未だに大金もらえるのがF1の世界
顎もロスブラウンもロリーバーンやジャントッドがいないと何も出来ない
ホンダはシャシーも作る気はないのか。
あくまでエンジンサプライヤーとしての参戦を検討？
個人的にはシャシーも作って欲しいけど買い取れるチームがマルシャくらい。
あくまでエンジンサプライヤーとしての参戦を検討？
個人的にはシャシーも作って欲しいけど買い取れるチームがマルシャくらい。
アロンソにフラビオ、ベッテルにニューウェイも追加で
HONDAはシャシーやエンジンを作ってるだけでいい
チームを持つとシャシーやエンジンの開発費以外にも色々金がかかってしまう
by森脇基恭
チームを持つとシャシーやエンジンの開発費以外にも色々金がかかってしまう
by森脇基恭
マクラーレンホンダ時代が一番かねつかってたけどねｗ
トップチームは接戦を予想しているようだし、今年も熱い戦いが観られるのかね？
しょせん去年のアプデ程度の年なんで来年に期待
移籍したドライバーの走りは楽しみ
移籍したドライバーの走りは楽しみ
佐藤琢磨がアップしてそうで怖い。
てか今のホンダにシャシー作れるような場所あんのか
HRDはメルセデスになったし、栃木研究所って基本的に市販車開発の部門でしょ
HRDはメルセデスになったし、栃木研究所って基本的に市販車開発の部門でしょ
ホンダは来年どうすんの？
とりあえず2014は弱小チームに実験的に載っけて
2015からマクラーレンと弱小チームの2チーム供給とか？
とりあえず2014は弱小チームに実験的に載っけて
2015からマクラーレンと弱小チームの2チーム供給とか？
エンジン無料+50億円提供ぐらいやれば、マクラーレンもスイッチするだろうな
100億出せば日本人も乗せられるだろう
ゴミチームに300億も使ってたのに比べればクソ安い
100億出せば日本人も乗せられるだろう
ゴミチームに300億も使ってたのに比べればクソ安い
バーニーは2014年シーズン22戦希望の様子。
新候補地はメキシコ、タイ、ケープタウン。
新候補地はメキシコ、タイ、ケープタウン。
こいつちょっと神じゃねwww
192 名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2010/10/10 18:03:28 ID:3QGeQ4Fc0(4)
5年後
ディアゴスティーニ
マクラーレン
MP4/30
小林可夢偉モデル創刊
192 名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2010/10/10 18:03:28 ID:3QGeQ4Fc0(4)
5年後
ディアゴスティーニ
マクラーレン
MP4/30
小林可夢偉モデル創刊
ターボ化になった後にもメルセデスワークスと同じ仕様のエンジンをお安く手に入れるためのブラフじゃねーの？
マクラーレンは今年がエンジン契約最終年で、来年以降はオプションか契約延長だろ。
その時の交渉材料にするために、BBCを使ってホンダの名前をチラつかせてるだけじゃないかって気がするが。
まぁ仮に本当だとしても、発表するなら今年の年末とかになるんだろうな。
ホンダもまだ景気が確実に上向いたわけじゃないから「円安差益の分をF1に突っ込んじゃいますよ」って発表できるかどうか。
ただ期待はする。
マクラーレンは今年がエンジン契約最終年で、来年以降はオプションか契約延長だろ。
その時の交渉材料にするために、BBCを使ってホンダの名前をチラつかせてるだけじゃないかって気がするが。
まぁ仮に本当だとしても、発表するなら今年の年末とかになるんだろうな。
ホンダもまだ景気が確実に上向いたわけじゃないから「円安差益の分をF1に突っ込んじゃいますよ」って発表できるかどうか。
ただ期待はする。
ディアゴスティーニ
マルシャ・ホンダ
MR03
小林可夢偉モデル創刊
マルシャ・ホンダ
MR03
小林可夢偉モデル創刊
ホンダがどさくさ紛れに復帰する気なら2014年からにすべきだね
2015年ならルノーやメルセデスはかなり先を行ってしまってるわけで
1年遅れで「てへ♪また来ましたよ〜」と参戦したところで勝負にはならんよ
ま、2014年からでも勝負になるかどうかは疑問なわけだがｗ
2015年ならルノーやメルセデスはかなり先を行ってしまってるわけで
1年遅れで「てへ♪また来ましたよ〜」と参戦したところで勝負にはならんよ
ま、2014年からでも勝負になるかどうかは疑問なわけだがｗ
琢磨とホンダのコネは凄まじいから、マジで復帰する可能性ある
下位チームなら
HRTが撤退したのが残念だな
下位チームなら
HRTが撤退したのが残念だな
110 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 17:27:09.28 ID:PiUNfdup0
タコマの特攻癖は治ったのか？ｗ
ミハエルに追突して殴られたことみんな覚えてるかｗｗ
ミハエルに追突して殴られたことみんな覚えてるかｗｗ
今、ワークス仕様・カスタマー仕様とか無いだろ？
フェラーリは本家とそれ以外が同じエンジンに見えないｗ
そりゃただの思い込みだｗ
現在は新規の開発と化が制限されているから、ワークス、カスタマーの違いなんて無いだろ、有償、無償、割引価格の違いのみ
>>113
その金もけちりたいから必死なんだろ
その金もけちりたいから必死なんだろ
いきなり枕にポンと乗るとは思えないし来年マルシャに供給だろう
119 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 18:22:41.42 ID:PiUNfdup0
マルシャはフェラーリに供給して貰う方向では？
フェラーリもザウバーのみだと色々と苦しいだろうよ
フェラーリもザウバーのみだと色々と苦しいだろうよ
ホンダが来年からってのは想像できないな。
再来年だろうけど14年スペックでホモロゲされた他メーカに対して
15年スペックで遅れを取ったら恥ずかしいな。
再来年だろうけど14年スペックでホモロゲされた他メーカに対して
15年スペックで遅れを取ったら恥ずかしいな。
２０１５年からのほうが
ＦＩＡや他チームに政治的圧力をかけられないし、テスト制限もないから
自由にＶ６ターボを開発できるメリットがあると思う
開発のめどが立つまで「参戦は検討中」のまま行くだろうな
ＦＩＡや他チームに政治的圧力をかけられないし、テスト制限もないから
自由にＶ６ターボを開発できるメリットがあると思う
開発のめどが立つまで「参戦は検討中」のまま行くだろうな
梅ちゃんのFerrariコスプレは私物(ﾟﾛﾟ)F1ヲタなのにキモヲタじゃないのな♪
これでSKEの話題も正々堂々ココに書けるぜ(･ω･)
これでSKEの話題も正々堂々ココに書けるぜ(･ω･)
失せろカス
言われて分かる頭脳があったらアイドルオタにゃならんだろｗ
現れたらNG安定
現れたらNG安定
インドは来年か再来年にホンダエンジンを載せるかもしれん
スポンサーのごたごたで金欠気味だし
ビアンキ（ＡＲＴ）じゃなくスーティルを選んだのは、エンジンが関係してそう
インドの開発主要メンバーに日本人が２人いるし
カムイもインドならそこそこ戦えるだろうな
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/101285.html
トロロッソのルノーは確実で、マルシャはフェラーリかもなただの憶測だけど
スポンサーのごたごたで金欠気味だし
ビアンキ（ＡＲＴ）じゃなくスーティルを選んだのは、エンジンが関係してそう
インドの開発主要メンバーに日本人が２人いるし
カムイもインドならそこそこ戦えるだろうな
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/101285.html
トロロッソのルノーは確実で、マルシャはフェラーリかもなただの憶測だけど
憶測というかキチガイ妄想
>>126
キチガイじゃないぞ
マルシャはビアンキを得た事で
２０１４年のフェラーリエンジンのレンタル料を安くできるんだよ
http://www.topnews.jp/2013/01/18/news/f1/teams/ferrari/80139.html
マルシャがそれを否定してるのは表向きだけ
キチガイじゃないぞ
マルシャはビアンキを得た事で
２０１４年のフェラーリエンジンのレンタル料を安くできるんだよ
http://www.topnews.jp/2013/01/18/news/f1/teams/ferrari/80139.html
マルシャがそれを否定してるのは表向きだけ
ホンダエンジンが2014年ならありえないと思ってたが、2015年なら今年の結果次第で笹原右京がステップアップしてくるかもしれんな
ありえないし関係ないが、もし韓国人ドライバーなんてものが誕生したら、フジも地上波放送を復活させるんだろうか
ありえないし関係ないが、もし韓国人ドライバーなんてものが誕生したら、フジも地上波放送を復活させるんだろうか
>>127
ドライバー2人ともメルセデスつながりにしたインドがなんでホンダエンジン載せると思うの？
ドライバー2人ともメルセデスつながりにしたインドがなんでホンダエンジン載せると思うの？
ホンダエンジンは下位チームででもいいから実績積まないと
いきなりトップチームが検討する事はありえないと思うんだ。
枕がごにょごにょ言ってるってことは2015のステップに2014は一応参戦するはず。
いきなりトップチームが検討する事はありえないと思うんだ。
枕がごにょごにょ言ってるってことは2015のステップに2014は一応参戦するはず。
光一は受け入れるのに、女子は拒否るのな(´･д･｀)
童貞はこれだから┐( ￣ー￣)┌
童貞はこれだから┐( ￣ー￣)┌
マルシャ嫌い多いのか・・・
って既に>>118で言ってたか。
フェラーリのコスプレはどこで観れますか＾＾
137 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 19:46:52.89 ID:T4oJT+By0
一番ありえそうなのはウィリアムズかなと思う
トロロッソがルノーエンジンに変更する影響で
ウィリアムズはルノーから切られるんじゃないかな？
しかもあそこはエンジンころころ変えるし
トロロッソがルノーエンジンに変更する影響で
ウィリアムズはルノーから切られるんじゃないかな？
しかもあそこはエンジンころころ変えるし
2014年にF1乗れてるなら可夢偉でいいけどそれ以外なら平川とか笹原右京くらいしか思いつかない
可夢偉今のうちに下位チームに交渉しとくべし
可夢偉今のうちに下位チームに交渉しとくべし
ジョディシェクター（ボンバー） 1979 チャンピオン
アランジョーンズ（ふさふさ） 1980 チャンピオン
ケケロズベルグ（ふさふさ） 1982 チャンピオン
ラウダ（火傷の影響で髪なし） 1975 1977 1984 チャンピオン
ピケ（ふさふさ） 1981 1983 1987 チャンピオン
プロスト（ふさふさ） 1985 1986 1989 1993 チャンピオン
セナ（ふさふさ） 1988 1990 1991 チャンピオン
マンセル（ふさふさ） 1992 チャンピオン
シューマッハ（年相応にあった） 1994 1995 2000〜2004 チャンピオン
ヒル（ふさふさ） 1996 チャンピオン
ビルヌーブ（禿げ） 1997 チャンピオン
ハッキネン（ふさふさ） 1998 1999 チャンピオン
アロンソ（ふさふさ） 2005 2006 チャンピオン
ライコネン（禿げかけ） 2007 チャンピオン
ハミルトン（禿げ） 2008 チャンピオン
バトン（ふさふさ） 2009 チャンピオン
ベッテル（禿げかけ） 2010 2011 2012 チャンピオン
髪の毛がふさふさの奴がチャンピオンを取る時代ではなくなったF1
今は禿げかけてる奴がチャンピオンを取る
アランジョーンズ（ふさふさ） 1980 チャンピオン
ケケロズベルグ（ふさふさ） 1982 チャンピオン
ラウダ（火傷の影響で髪なし） 1975 1977 1984 チャンピオン
ピケ（ふさふさ） 1981 1983 1987 チャンピオン
プロスト（ふさふさ） 1985 1986 1989 1993 チャンピオン
セナ（ふさふさ） 1988 1990 1991 チャンピオン
マンセル（ふさふさ） 1992 チャンピオン
シューマッハ（年相応にあった） 1994 1995 2000〜2004 チャンピオン
ヒル（ふさふさ） 1996 チャンピオン
ビルヌーブ（禿げ） 1997 チャンピオン
ハッキネン（ふさふさ） 1998 1999 チャンピオン
アロンソ（ふさふさ） 2005 2006 チャンピオン
ライコネン（禿げかけ） 2007 チャンピオン
ハミルトン（禿げ） 2008 チャンピオン
バトン（ふさふさ） 2009 チャンピオン
ベッテル（禿げかけ） 2010 2011 2012 チャンピオン
髪の毛がふさふさの奴がチャンピオンを取る時代ではなくなったF1
今は禿げかけてる奴がチャンピオンを取る
カムイのコネなし企業人気なし募金恩知らず状態をみると
むしろ一貴がホンダエンジンのF1に復帰の方がまだ可能性が高いとすら思える
むしろ一貴がホンダエンジンのF1に復帰の方がまだ可能性が高いとすら思える
>>139
よし、まっさんと師匠イケるな
よし、まっさんと師匠イケるな
可夢偉は2013年何もやらなかったらスーパーライセンスどうなるんだろ
中嶋は去年FNでチャンピオンになってるからスーパーライセンス発給条件満たしてるけど
中嶋は去年FNでチャンピオンになってるからスーパーライセンス発給条件満たしてるけど
可夢偉のネタは可夢偉スレでやりなよ
もうF1ドライバーじゃなくなったんだから…
もうF1ドライバーじゃなくなったんだから…
スーパーライセンスって更新制なんかね？
１年ごとの更新じゃなかったか？
147 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 20:04:13.09 ID:T4oJT+By0
１年ごとの更新
過去3年以内にF1で15戦以上を決勝で走ってれば問題なく発給される
過去3年以内にF1で15戦以上を決勝で走ってれば問題なく発給される
スーさんに発給されてるくらいだしな
ラ・フェラーリ
http://i.imgur.com/bxmFISa.jpg
http://i.imgur.com/bxmFISa.jpg
>>139
ライコネンってきてるのかｗ？
ライコネンってきてるのかｗ？
>>150
2009年のモナコGPの表彰台のときはやばかった・・・
http://hijiri.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/26/uo09052515145700.jpg
2009年のモナコGPの表彰台のときはやばかった・・・
http://hijiri.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/26/uo09052515145700.jpg
＞ジュール・ビアンキは、スピンサー問題が生じたルイス・ラジアに代わってマルシャのシートを獲得し
＞チームメイトのマックス・チルトンと共にメルボルンのグリッドに並ぶ。
スピンサーwwww
＞チームメイトのマックス・チルトンと共にメルボルンのグリッドに並ぶ。
スピンサーwwww
来週もう開幕だって言うのに
NEXTはいまだに2012になってて予定もない
少しは公共性があるんだから罰金物じゃないか
NEXTはいまだに2012になってて予定もない
少しは公共性があるんだから罰金物じゃないか
ライコネンは顎のラインが弛んでてヤバイ
昨日、2003年総集編の初優勝後インタビュー見て思ったわ
昨日、2003年総集編の初優勝後インタビュー見て思ったわ
>>153
いつもそんなもんじゃない？
いつもそんなもんじゃない？
>>153
3/8 (金) 21:00 〜 22:30 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ ライブ・プレミアム(Ch.309)
[生]F1 GPニュース 2013 開幕直前スペシャル
各チームが2013年シーズンへ向け始動！
2013 F1グランプリ開幕直前スペシャル!!
＜出演＞川井一仁 ほか
番組詳細
モータースポーツ情報番組。川井一仁をはじめとする解説陣が、どこよりも早くどこよりも詳しく、最新のF1情報をお届けする。
3/8 (金) 21:00 〜 22:30 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ ライブ・プレミアム(Ch.309)
[生]F1 GPニュース 2013 開幕直前スペシャル
各チームが2013年シーズンへ向け始動！
2013 F1グランプリ開幕直前スペシャル!!
＜出演＞川井一仁 ほか
番組詳細
モータースポーツ情報番組。川井一仁をはじめとする解説陣が、どこよりも早くどこよりも詳しく、最新のF1情報をお届けする。
川井とかどうでも良いからせめて来月までくらいの放送予定を載せろよ
川井とかどうでもいい
川井とかどうでもいい
開幕まで後1週間と迫ったか
レーサーは禿げやすい
はよ始まらないかな
勢力図が非常に気になる
勢力図が非常に気になる
>>115
リミッター当てると怒られるって可夢偉が言ってはいた
リミッター当てると怒られるって可夢偉が言ってはいた
なんだかんだで予想は今宮が当たる
ヤフートップにまでマクラーレン・ホンダ復活か！とか出てるよ
アロンソからグティエレスへ
眉毛の世代交代
眉毛の世代交代
赤牛＞＞枕＞フェラ＝ロータス＞銀矢＞ウィリ＞ザウバー＞インド＞トロロ
＞＞ケータハム＞＞マルシャ
こんな感じか？
＞＞ケータハム＞＞マルシャ
こんな感じか？
>>165
アランプロストと両さんのフュージョンｗ
アランプロストと両さんのフュージョンｗ
>>167
ケータハムとマルシャはそこまでの差はないかも
ケータハムとマルシャはそこまでの差はないかも
170 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 21:25:05.17 ID:T4oJT+By0
>>164
情報がいろんな処から小出しに、
そして少しずつ加速的に出るようになるのは
可能性が非常に高い証拠だね
>>165
グティは眉毛さえなければ文句なしのイケメンなんだけどね
お前らはグティ憎しかもしれんが
礼儀正しいイケメンなんて最高じゃないか
情報がいろんな処から小出しに、
そして少しずつ加速的に出るようになるのは
可能性が非常に高い証拠だね
>>165
グティは眉毛さえなければ文句なしのイケメンなんだけどね
お前らはグティ憎しかもしれんが
礼儀正しいイケメンなんて最高じゃないか
全然憎くないよ
お前らなんてどっかの極一部と一纏めにしないでくれないか
お前らなんてどっかの極一部と一纏めにしないでくれないか
172 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 21:30:05.83 ID:ozuIApz0O
グティのちんこならなめれる
この間鈴鹿をフォーミュラカーが走ったってのもやはりテストだった可能性が高いな
小林オタですらペレスがザウバーから離れると聞いた時点でグティくるのは当たり前みたいな感じだったし
なんでグティを嫌いになるんだよ
…メキシコ自体は昔から嫌いです
…メキシコ自体は昔から嫌いです
グティはかわいい顔して背でかいんだよな
眉毛なら剃ればいいのに、そのままってことは
本人は気に入ってるのかもしれんよw
本人は気に入ってるのかもしれんよw
LaFerrariって963 hpもあるらしい、KERS(120 hp)込なんだろうけど
https://pbs.twimg.com/media/BEl50DwCMAAMhVS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BEl50DwCMAAMhVS.jpg
179 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 21:51:58.10 ID:Ss3o/AKH0
マクラーレンホンダまじかよ
ブルーノセナでおなしゃす
ブルーノセナでおなしゃす
眉毛剃るとかゲイかよ
ブルーノ・セナとニコラ・プロストのコンビで・・・
（共にもうf1に戻ってくることはなさそうだけど・・・）
（共にもうf1に戻ってくることはなさそうだけど・・・）
（今年プロストはロータスルノーだよな・・・）
>182
そうなの？
wiki見たら実際乗ったのは2010年のみみたいだけど・・・
そうなの？
wiki見たら実際乗ったのは2010年のみみたいだけど・・・
>>183
リザーブ扱いだけどな
リザーブ扱いだけどな
Bが乗ったって何の意味もない
Aがのらな
Aがのらな
もし、アイルトンを生き返らせることができて今のF１マシンにアイルトン乗せたらどんなタイム出すんだろうな
ブルーノなんてもう勘弁
遅いと思います
マクラーレンホンダ復活と聞いても板全体の反応が悪いなあ
世代を感じるわｗ
世代を感じるわｗ
ペレスが適任だと思うよ
191 ：音速の名無しさん：2013/03/05(火) 22:30:31.15 ID:lIJPIPMr0
ペレスが懐妊に見えた
>>125
単純に、
スーティルを乗せることでのメルセデスの割引額＞ビアンキを乗せることでのフェラーリの割引額
ということだろ。
日本人を乗せることでホンダが大幅割引するならホンダに鞍替えでもおかしくない。
(ちなみに、その日本人が可夢偉という根拠は皆無な)
>>137
ウィリアムズの取締役の1人にメルセデスのヴォルフがいる。
普通に考えたらメルセデスに鞍替えだわな。
単純に、
スーティルを乗せることでのメルセデスの割引額＞ビアンキを乗せることでのフェラーリの割引額
ということだろ。
日本人を乗せることでホンダが大幅割引するならホンダに鞍替えでもおかしくない。
(ちなみに、その日本人が可夢偉という根拠は皆無な)
>>137
ウィリアムズの取締役の1人にメルセデスのヴォルフがいる。
普通に考えたらメルセデスに鞍替えだわな。
>>189
第3期のホンダが酷すぎた
第3期のホンダが酷すぎた
ジャック「中速トルクが悪いよ。もっと底からパワーを出さないと」
ジェンソン「これでいいんじゃない」
ホンダ：ジェンソンの言ったとおりにしよう
ジャック「エンジンのドライバビリティーが悪いよ！！」
ホンダ：ふ〜ん、あっそ
もう笑いのコントのレベルだな
ジェンソン「これでいいんじゃない」
ホンダ：ジェンソンの言ったとおりにしよう
ジャック「エンジンのドライバビリティーが悪いよ！！」
ホンダ：ふ〜ん、あっそ
もう笑いのコントのレベルだな
F1 2013 Timing App - Premium
Android版2950円。去年より高い。毎年値上げしてんの？
Android版2950円。去年より高い。毎年値上げしてんの？
お前らそろそろグティのニックネーム決めてやれよ。
眉毛は先着がいてるからそれ以外な。
眉毛は先着がいてるからそれ以外な。
>>76
そもそもフレキシブルフロアは罷り通る方がおかしい訳で…
>>167
赤牛≧ロータス>>フェラーリ≒枕>メルセデス…
ぐらいじゃないか
イギリスメディアではハミ押しによるメルセデスageもあるようだしな
そもそもフレキシブルフロアは罷り通る方がおかしい訳で…
>>167
赤牛≧ロータス>>フェラーリ≒枕>メルセデス…
ぐらいじゃないか
イギリスメディアではハミ押しによるメルセデスageもあるようだしな
>>167
マルシャとケータハム逆だろ
マルシャとケータハム逆だろ
雑誌見てたらまっさんの趣味欄に「プレイステーション」って書いてあってわろた
それとQ1敗退はHRTが消えてマルシャ、ケータハムと他どこのチームになるのかな？
それとQ1敗退はHRTが消えてマルシャ、ケータハムと他どこのチームになるのかな？
>>202
お前が出してるじゃねーか
お前が出してるじゃねーか
>>198
バルセロナの最終テストでロータスはトラブルであまり走れてないし
目立った速さも見せてなかったのに、どうしてそこまで高く評価するんだ？
グロ注意も「ロータスは４、５番手のクルマだ」といってたじゃん
メルセデスは速さもあるしタイヤのでグラデーションも改善してるらしいから
もっと評価が高くてもいい
フェラーリは前年よりもかなり改善していて一貫性もあるという評価がされてるから
そこまで低くする理由もないだろう
アロンソも「去年（コンスト２位）よりずっといいって言ってるし
今のところは
レッドブル＞フェラーリ＞メルセデス≒マクラーレン＞ロータス＞以下略
ぐらいじゃないのか？
バルセロナの最終テストでロータスはトラブルであまり走れてないし
目立った速さも見せてなかったのに、どうしてそこまで高く評価するんだ？
グロ注意も「ロータスは４、５番手のクルマだ」といってたじゃん
メルセデスは速さもあるしタイヤのでグラデーションも改善してるらしいから
もっと評価が高くてもいい
フェラーリは前年よりもかなり改善していて一貫性もあるという評価がされてるから
そこまで低くする理由もないだろう
アロンソも「去年（コンスト２位）よりずっといいって言ってるし
今のところは
レッドブル＞フェラーリ＞メルセデス≒マクラーレン＞ロータス＞以下略
ぐらいじゃないのか？
ロータスってレッドブル並って言われてたのに、最終テストだけで判断しすぎじゃね？
鈴鹿の契約延長、新型NSX販売、F1復帰は全てセットだな
マクラーレン以外だけと契約しても表彰台すら乗れずに悲惨なだけだから
マクラーレンとも必死で契約するだろう
マクラーレン以外だけと契約しても表彰台すら乗れずに悲惨なだけだから
マクラーレンとも必死で契約するだろう
今の状態でスピードをどうこうなんて分からないけど、ロータスがよくトラブルで止まったりして
マイレージが足りなさそうなのは気になるなぁ。特にタイトル狙えるマシンだった場合
命取りになるしね
マイレージが足りなさそうなのは気になるなぁ。特にタイトル狙えるマシンだった場合
命取りになるしね
>>207
最終テストの走行距離一番短かったからテストも十分に出来てない
高く評価する理由もないだろ
それに、そもそもトラブルが起こるということで信頼性も高くない
グロ注意が「ロータスは４、５番手だ」といってるし
さほど良いとも思えないけどね
ライコネンはやたら強気な発言が目立つがｗ
最終テストの走行距離一番短かったからテストも十分に出来てない
高く評価する理由もないだろ
それに、そもそもトラブルが起こるということで信頼性も高くない
グロ注意が「ロータスは４、５番手だ」といってるし
さほど良いとも思えないけどね
ライコネンはやたら強気な発言が目立つがｗ
ゲイリーアンダーソンのテストの結果分析が結構参照されてるが
別の分析も見つけたので貼っておく
http://www.jamesallenonf1.com/2013/03/analysis-of-the-final-barcelona-f1-test/
別の分析も見つけたので貼っておく
http://www.jamesallenonf1.com/2013/03/analysis-of-the-final-barcelona-f1-test/
212 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 01:08:30.79 ID:lDY+gI760
中堅チーム争いは、
ウィリアムズ>>>インド>ザウバー>>トロロッソってとこか
グディはQ1アウト常連って予想ｗ
ウィリアムズ>>>インド>ザウバー>>トロロッソってとこか
グディはQ1アウト常連って予想ｗ
ホンダはいっそマルシャを買い取ってしまえばいい。
シモンズがいるから金さえかければいいマシンができるかもしれないぞ。
シモンズがいるから金さえかければいいマシンができるかもしれないぞ。
解雇ヲタが予防線張り始めててﾜﾛｽｗ
グロの言うことがそんなに信用できるとも思えんがｗ
信頼性の問題はあるにせよ
あんまり走ってないだけに速さの面では逆に不気味だな
信頼性の問題はあるにせよ
あんまり走ってないだけに速さの面では逆に不気味だな
伊フェラーリ、ハイブリッドシステム搭載の特別限定モデル「ラ フェラーリ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130306_590532.html
>また、フロアに取り付けられたバッテリーパックは、
>今年のF1マシン「F138」のKERSの生産を担当する
>スクーデリア・フェラーリで組み立てられたセルで構成。
余りモノww
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130306_590532.html
>また、フロアに取り付けられたバッテリーパックは、
>今年のF1マシン「F138」のKERSの生産を担当する
>スクーデリア・フェラーリで組み立てられたセルで構成。
余りモノww
そういうの余りものって言うか？
>>215
テストで開発が遅れれば、それが速さにも跳ね返ってくると考えるのが普通では？
しかしまだテストの段階でなんとも言えない部分もあるし
これ以上いっても「ヲタ〜」とかアホな煽りをしてくるやつがいるから
開幕を待つしかないな
自分は開幕戦ではメルセデスとフェラーリとレッドブルが前に出てくるんではないかと
予想している
テストで開発が遅れれば、それが速さにも跳ね返ってくると考えるのが普通では？
しかしまだテストの段階でなんとも言えない部分もあるし
これ以上いっても「ヲタ〜」とかアホな煽りをしてくるやつがいるから
開幕を待つしかないな
自分は開幕戦ではメルセデスとフェラーリとレッドブルが前に出てくるんではないかと
予想している
>>214
フェラーリが遅い遅いという書き込みのほうがよっぽど目立つがなｗ
まあ自分がそうやって予防線張ってるから
ロータスが遅いとかいう書き込みにそうやって反応しちゃうんだろｗ
そういうのを「投影」っていうんだよｗｗｗ
フェラーリが遅い遅いという書き込みのほうがよっぽど目立つがなｗ
まあ自分がそうやって予防線張ってるから
ロータスが遅いとかいう書き込みにそうやって反応しちゃうんだろｗ
そういうのを「投影」っていうんだよｗｗｗ
ここ数年見てるとフェラーリは期待できないんだよなあ…
>>197
ヘイキが先頭にいてﾜﾛﾀ
ヘイキが先頭にいてﾜﾛﾀ
そっか、もう開幕か
227 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 03:16:12.34 ID:lDY+gI760
アルバートパークは毎年荒れるから楽しみだな
今年もペイが特攻して荒れるレースを期待してますｗ
今年もペイが特攻して荒れるレースを期待してますｗ
マッサんはモナコでまぐれポール取ったが、基本的に公道コース苦手だから開幕から心配だな…。
グティは眉でいいだろ
アロンソも眉毛だっけ？
シューマッハが顎でウェーバーはゲロか
アロンソも眉毛だっけ？
シューマッハが顎でウェーバーはゲロか
世界の富豪
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20130305-1093446.html
＞首位は４年連続でメキシコの実業家カルロス・スリム氏（７３０億ドル）。
すげー……。そりゃザウバーも逆らえんて。
マクラーレンに、いくら出したんだろ？
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20130305-1093446.html
＞首位は４年連続でメキシコの実業家カルロス・スリム氏（７３０億ドル）。
すげー……。そりゃザウバーも逆らえんて。
マクラーレンに、いくら出したんだろ？
開幕グロミサイルに期待している俺ガイル
>>229
マッサんは公道コースが苦手って公言してるぞ。
シンガポールはカナダとオーストラリアとモナコよりはマシだけど、基本的に好きじゃないらしい。
英語が話せる口なんでインタビューなんかは耳を通してるんだわさ。
マッサんは公道コースが苦手って公言してるぞ。
シンガポールはカナダとオーストラリアとモナコよりはマシだけど、基本的に好きじゃないらしい。
英語が話せる口なんでインタビューなんかは耳を通してるんだわさ。
マッサの苦手といえば、雨。伝説の7回点半・・・
7マッサ半
>>206
アロンソの去年よりいいってコメントをコンスト2位につなげる書き込みを前にも見たが
比較してるのは去年のテストの糞マシンとだからな
グロの発言を弱気と取らずに、なぜライコの発言を強気ととる？
そして走行距離で言ったらレッドブルだって上位に比べるとかなり短いんだが
自分に都合のいい物しか見えていないとしか思えん
アロンソの去年よりいいってコメントをコンスト2位につなげる書き込みを前にも見たが
比較してるのは去年のテストの糞マシンとだからな
グロの発言を弱気と取らずに、なぜライコの発言を強気ととる？
そして走行距離で言ったらレッドブルだって上位に比べるとかなり短いんだが
自分に都合のいい物しか見えていないとしか思えん
>>238
いつもの奴だろそいつ
いつもの奴だろそいつ
チャベス大統領死去の速報キタ
ロズベルグ
ハミルトン
バトン
ペレス
って、考えたらすごいな
カズキさん、琢磨さん、カムイを間接比較できるではないか
ハミルトン
バトン
ペレス
って、考えたらすごいな
カズキさん、琢磨さん、カムイを間接比較できるではないか
>>240
釣りかと思ったらマジだった
釣りかと思ったらマジだった
マルドナ終了？
245 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 07:27:52.99 ID:B2PwDRiFT
ベネズエラのチャベス大統領が死去−副大統領発表
３月５日（ブルームバーグ）：ベネズエラのマドゥロ副大統領は５日、チャベス大統領が死去したと発表した。
副大統領によると、チャベス大統領は現地時間午後４時25分に死去した。
原題：Venezuela’s Hugo Chavez Dies, Vice President Maduro Says（抜粋）
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MJ7JSA6S972V01.html
３月５日（ブルームバーグ）：ベネズエラのマドゥロ副大統領は５日、チャベス大統領が死去したと発表した。
副大統領によると、チャベス大統領は現地時間午後４時25分に死去した。
原題：Venezuela’s Hugo Chavez Dies, Vice President Maduro Says（抜粋）
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MJ7JSA6S972V01.html
同時にラジアのごとく師匠がシート喪失
ウィリアムズホンダ？
マルドナードがやばい！って書き込もうとしたらもう書き込まれてた
師匠は速いし残って欲しい
大統領直々だったっけ？
>>238
レッドブルの走行距離は4608kmで5番目 4位マクラーレンとほぼ同等
「上位に比べてずっと少ない」ともいえないんじゃないか？
まあ走行距離の1位はグティでおそらく練習プログラムの部分も多いのだろうから
「走行距離が多ければよし」ともいえないけどね
メルセデスはかなり多かったし、中身もあった（ように見える）
ロータスは11番目でメルセデスより1700km少ない
こういうところからロータス厳しいんじゃない？といっているだけ
アロンソは「ベストなシーズンになる」とかも言ってるし
軽タンタイムアタックだったとしてもメルセデスのタイムを超えたのはアロンソだけだったし
一発の速さはありそうだし
走行距離もメルセデスに続く3位だし・・・
というところからいいんじゃないかといった
データ
1. Sauber - 5,307
2. Mercedes - 5,224
3. Ferrari - 4,913
4. McLaren - 4,629
5. Red Bull - 4,608
6. Williams - 4,570
7. Caterham - 4,513
8. Toro Rosso - 4,506
9. Force India - 4,481
10. Marussia - 3,669
11. Lotus - 3,527
http://www.formula1.com/news/features/2013/3/14310.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+jaf1%2Fformula1+%28F1.com+News%29
レッドブルの走行距離は4608kmで5番目 4位マクラーレンとほぼ同等
「上位に比べてずっと少ない」ともいえないんじゃないか？
まあ走行距離の1位はグティでおそらく練習プログラムの部分も多いのだろうから
「走行距離が多ければよし」ともいえないけどね
メルセデスはかなり多かったし、中身もあった（ように見える）
ロータスは11番目でメルセデスより1700km少ない
こういうところからロータス厳しいんじゃない？といっているだけ
アロンソは「ベストなシーズンになる」とかも言ってるし
軽タンタイムアタックだったとしてもメルセデスのタイムを超えたのはアロンソだけだったし
一発の速さはありそうだし
走行距離もメルセデスに続く3位だし・・・
というところからいいんじゃないかといった
データ
1. Sauber - 5,307
2. Mercedes - 5,224
3. Ferrari - 4,913
4. McLaren - 4,629
5. Red Bull - 4,608
6. Williams - 4,570
7. Caterham - 4,513
8. Toro Rosso - 4,506
9. Force India - 4,481
10. Marussia - 3,669
11. Lotus - 3,527
http://www.formula1.com/news/features/2013/3/14310.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+jaf1%2Fformula1+%28F1.com+News%29
お前らって何見てんの
F1はもちろんとしてインディ、SGT、Fポンその他
F1はもちろんとしてインディ、SGT、Fポンその他
>>251
ああ、ヘレスのテストも含めてたのか
レッドブルの距離の少なさはバルセロナテストについてね
ヘレスなんて殆どがマシンがちゃんと動いてるかのチェックだけで
パフォーマンスにはあまり関係から除外してたわ
因みにロータスは去年もテストでの走行距離は少ない方だったからな
極端に少なくなければ走行距離なんてどうだって良い指標だ
最近の信頼性の上がったF1ではテストでトラブルが起きたといって
マシンに信頼性があるとはいえないんだよ
去年のフェラーリとマクラーレンがいい例だ
最期に、ドライバーのコメントなんてマトモに受け取るもんじゃない
アロンソの2010年と11年のコメントでも見てくれば？
ああ、ヘレスのテストも含めてたのか
レッドブルの距離の少なさはバルセロナテストについてね
ヘレスなんて殆どがマシンがちゃんと動いてるかのチェックだけで
パフォーマンスにはあまり関係から除外してたわ
因みにロータスは去年もテストでの走行距離は少ない方だったからな
極端に少なくなければ走行距離なんてどうだって良い指標だ
最近の信頼性の上がったF1ではテストでトラブルが起きたといって
マシンに信頼性があるとはいえないんだよ
去年のフェラーリとマクラーレンがいい例だ
最期に、ドライバーのコメントなんてマトモに受け取るもんじゃない
アロンソの2010年と11年のコメントでも見てくれば？
フェラーリは去年よかマシならいいや・・・あのポンコツマシンでもチャンプ争い絡んだんだし
>>253
ロータスの11チーム中11番目というのは「極端に少ない」うちに入らないのか？
あと最終テストでレッドブルの走行距離が少なかったのは
エアロパーツのテストばかりやってたからで
それはマシンの基本設計はもう大丈夫という状態だからではないかと言われていた
走行距離が少なめなのにもいろいろ理由があるから
走行距離からだけでなんとも言えないというのはもちろんそのとおり
しかしロータスのようにマシンが壊れて予定してたテストのほとんどができなかったというのは
最終テストであんまり歓迎されることでもないよね？
あとライコネンよりもグロージャンの評価を取り上げたことについては
最終テストで2.5日走ったドライバーと0.5日しか走らなかったドライバーの
どちらの評価をあてにするかということだ
ロータスの11チーム中11番目というのは「極端に少ない」うちに入らないのか？
あと最終テストでレッドブルの走行距離が少なかったのは
エアロパーツのテストばかりやってたからで
それはマシンの基本設計はもう大丈夫という状態だからではないかと言われていた
走行距離が少なめなのにもいろいろ理由があるから
走行距離からだけでなんとも言えないというのはもちろんそのとおり
しかしロータスのようにマシンが壊れて予定してたテストのほとんどができなかったというのは
最終テストであんまり歓迎されることでもないよね？
あとライコネンよりもグロージャンの評価を取り上げたことについては
最終テストで2.5日走ったドライバーと0.5日しか走らなかったドライバーの
どちらの評価をあてにするかということだ
チャベス大統領逝っちゃったか
マルドナルドは今年結果残さないとな
来年は資金援助無くなるかもしれん
マルドナルドは今年結果残さないとな
来年は資金援助無くなるかもしれん
58とは若いな
>>259
俺たちアラフィフ世代も他人事じゃないな
俺たちアラフィフ世代も他人事じゃないな
>>255
だとしたら読解力を鍛えるべきだな
俺は一言もフェラーリについて悲観的なことを言ったつもりはないし
実際にフェラーリの競争力が低いとも思ってない
ぶっちゃけロータスの低さ以外は俺が思う序盤の序列はID:U3QV7jYr0とそう変わらん
そう思う根拠が全く違うだけでな
>>256
極端に少ないとは思わないな
3桁台の距離だと流石にやばいとは思うけど
テストなんていくら走ったってマシンが速くなるわけじゃない
車の純粋なペースを見る分には全く関係のない要素
その純粋なペースについてロータスはLTを見ていても個人的に良さそうと感じたし
現地で取材してたジャーナリストやチーム関係者も認めるところなわけだが
だとしたら読解力を鍛えるべきだな
俺は一言もフェラーリについて悲観的なことを言ったつもりはないし
実際にフェラーリの競争力が低いとも思ってない
ぶっちゃけロータスの低さ以外は俺が思う序盤の序列はID:U3QV7jYr0とそう変わらん
そう思う根拠が全く違うだけでな
>>256
極端に少ないとは思わないな
3桁台の距離だと流石にやばいとは思うけど
テストなんていくら走ったってマシンが速くなるわけじゃない
車の純粋なペースを見る分には全く関係のない要素
その純粋なペースについてロータスはLTを見ていても個人的に良さそうと感じたし
現地で取材してたジャーナリストやチーム関係者も認めるところなわけだが
また長文多くなってきた〜。
ラ・フェラーリ予約時点で完売してるらしいがそれだけで600億円か
なんか葡萄みたい
>>261
「フェラーリがよいと言っても去年の糞マシンに比べての話」
とか書いておいて
「フェラーリの競争力が低いとは言ってない」って随分ムリヤリだなあ
自分は今年のフェラーリは赤牛との差が詰めきれていないにしても
二番手には入ってくるマシンなんじゃないかと思うけど
「フェラーリがよいと言っても去年の糞マシンに比べての話」
とか書いておいて
「フェラーリの競争力が低いとは言ってない」って随分ムリヤリだなあ
自分は今年のフェラーリは赤牛との差が詰めきれていないにしても
二番手には入ってくるマシンなんじゃないかと思うけど
ロータスは信頼性に響いてくると思うなー。
ラ・フェラーリ、すごい馬力だな
久々にフェラーリの本気作か
ラ・フェラーリ、すごい馬力だな
久々にフェラーリの本気作か
>>260
俺たちにはあれだけの不摂生をする財力がないからちと安心だ
俺たちにはあれだけの不摂生をする財力がないからちと安心だ
>>265
俺は”去年のテストの糞マシン”と書いてるし、終盤のマシンが糞とは言ってない
俺の書き込みに対してネガティブな先入観を持ってるからそういう印象を受けるんだろうよ
アロンソの去年より良いって発言が去年終盤ではなく
序盤のマシンについてのものっていうのは事実で俺はそれを指摘しただけだ
実際俺は今年のフェラーリは最近と違って予選ではフロントロー争いに食い込んでくるんじゃないかと見てる
ただタイヤに厳しそうなのがどうなるかだが
俺は”去年のテストの糞マシン”と書いてるし、終盤のマシンが糞とは言ってない
俺の書き込みに対してネガティブな先入観を持ってるからそういう印象を受けるんだろうよ
アロンソの去年より良いって発言が去年終盤ではなく
序盤のマシンについてのものっていうのは事実で俺はそれを指摘しただけだ
実際俺は今年のフェラーリは最近と違って予選ではフロントロー争いに食い込んでくるんじゃないかと見てる
ただタイヤに厳しそうなのがどうなるかだが
葡萄というよりも洋梨（ラ・フランス）に似てるな。
それと師匠は30日以内に行われる大統領選で野党の反大統領派が
勝ったらヤバそうだね、
PDVSAがすでに全額支払ってたら問題ないけど、そうではなかったら
ラジアみたいに途中で交代とかあるかもね。。。
それと師匠は30日以内に行われる大統領選で野党の反大統領派が
勝ったらヤバそうだね、
PDVSAがすでに全額支払ってたら問題ないけど、そうではなかったら
ラジアみたいに途中で交代とかあるかもね。。。
270 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 10:56:00.89 ID:RJrbyjPE0
ホンダはBARという中堅チームと組んで失敗したから
トップチームとしか組みたがらないだろうな・・・
個人的にはザウバーとかインドあたりと組んで
トップ3の牙城を崩すのが見たい。
トップチームとしか組みたがらないだろうな・・・
個人的にはザウバーとかインドあたりと組んで
トップ3の牙城を崩すのが見たい。
マクラーレン・ホンダになるとしたら2016年から
ハミルトンとロウを引き抜かれてもメルセデスからエンジン買わないといけないマクラーレン哀れだな
チャベス大統領が死んじゃった。
師匠大ピンチ！
師匠大ピンチ！
去年から予測しづらくなって、そういう意味では今年も楽しめそうだな
ピレリ様様だ
ピレリ様様だ
ピットストップが３回と４回の混在レースとかやめてくれだね
タイヤ交換ないレースのほうがつまらん
あらーチャベス死亡
大統領選は30日後なら開幕は大丈夫だな
今年は新人が多いから青旗追い抜きで問題が多発しない事を祈るわ
首位争いにそういうのが絡んでくるとすごい萎えるんだよな
首位争いにそういうのが絡んでくるとすごい萎えるんだよな
まさかの師匠大統領選出馬
師匠は2015年まで契約あるけど、チーム側の一方的なオプションだし
師匠の支払能力なくなったらやばい、ウィリアムズも今スポンサー失うのは辛そうだ
師匠の支払能力なくなったらやばい、ウィリアムズも今スポンサー失うのは辛そうだ
ＧＰウィナーなのにウィリアムズと契約延長できなかったら（＝スポンサーなし）
高確率で浪人しそうだなマルド
高確率で浪人しそうだなマルド
ラ.フェラーリとスーパーGTのGT300が鈴鹿サーキット走ったらどっちが速いの？
チャベス後継者を乗せた選挙カーの運転を買って出る○師匠
師匠大ピンチどころかウィリアムズ大ピンチだ
45億円の穴埋めはあのブルーノでもラジアでも無理だorz
45億円の穴埋めはあのブルーノでもラジアでも無理だorz
マヂで可夢偉はどーすんの？敢えてフリーの状態でいるの？
中堅チーム解雇されて勝てるチーム狙い撃ちってなんなん！
中堅チーム解雇されて勝てるチーム狙い撃ちってなんなん！
>>285
大丈夫、チルトンがいる
大丈夫、チルトンがいる
288 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 12:52:06.09 ID:3RZZdjtPO
師匠は速いし優勝もしてる
おまけにイケメンだ
大丈夫さ
おまけにイケメンだ
大丈夫さ
>>284
また事故っちゃうだろ
また事故っちゃうだろ
師匠はセカンドにするには速すぎるし
扱い辛いな
扱い辛いな
291 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 12:58:28.41 ID:eFRoXCGQO
>>286
可夢偉って誰だっけ？
可夢偉って誰だっけ？
292 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 13:02:16.33 ID:RJrbyjPE0
>>291
WBC敗退残念だったね
WBC敗退残念だったね
チャベスが死んでも体制が大きく変わらなければ
即スポンサーを失うことにもならんだろう
今年どうこうということにもならないんじゃないか？
まあチャベスが死んで遅かれ早かれ体制は変わるから
今年マルドがスポンサーなしでも欲しいと思われるドライバーにならなければ
終わりだろうね
即スポンサーを失うことにもならんだろう
今年どうこうということにもならないんじゃないか？
まあチャベスが死んで遅かれ早かれ体制は変わるから
今年マルドがスポンサーなしでも欲しいと思われるドライバーにならなければ
終わりだろうね
まずマシンを壊さないこと
296 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 13:17:41.52 ID:eFRoXCGQO
>>292
WBCってボクシングか何かかい？
WBCってボクシングか何かかい？
マルドのワールドチャンピオンフラグが立った。
298 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 13:45:30.21 ID:Z2vzcojT0
>>296
白血球の値の事
白血球の値の事
Fernando Alonso @alo_oficial
06:42h. Control antidoping.
WADAのひでえ噂には聞いてたが、あさの7時前にゴルァするなんて。
居場所の報告義務もあったはずだし人が見てる前で放尿しないといかんし
たまらんな
06:42h. Control antidoping.
WADAのひでえ噂には聞いてたが、あさの7時前にゴルァするなんて。
居場所の報告義務もあったはずだし人が見てる前で放尿しないといかんし
たまらんな
>>299
F1ドライバーには、そこまで厳しくせんでもなあ……とは思うな。
自転車とか、重量挙げとか、「効果がすんげー高い」競技の選手を重点的にやってほしい。
まあやってるんだろうけど。
モータースポーツでドーピングやると、何か効果あんのかね？
疲労回復注射なんかも、ドーピング認定されることあるらしいけど。
F1ドライバーには、そこまで厳しくせんでもなあ……とは思うな。
自転車とか、重量挙げとか、「効果がすんげー高い」競技の選手を重点的にやってほしい。
まあやってるんだろうけど。
モータースポーツでドーピングやると、何か効果あんのかね？
疲労回復注射なんかも、ドーピング認定されることあるらしいけど。
タイムが１秒上がる！なんて事は無さそうだよな
ドーピングは詳しくないから適当ぶっこくけど、反応速度があがるのとかはモータースポーツならかなりの効果があったりするんじゃない？
反応速度が上がってもマシンが曲がってくれないことには意味がない
自転車は骨折しても平均以上だったんだろ？効果ありまくりだよ
これって反射神経鍛えるトレーニングだよね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4011648.jpg
twitterでアロンソがファンから質問受け付けたとき
ファン：
F1ドライバーとしての反射速度はどのくらいなのか？
アロンソ：
例えば、レーススタート時の信号が変わる瞬間を例に取れば、
昨シーズンの平均は約0.185秒だった。訓練すれば、もっと速くなると思う。
重要なんじゃないかな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4011648.jpg
twitterでアロンソがファンから質問受け付けたとき
ファン：
F1ドライバーとしての反射速度はどのくらいなのか？
アロンソ：
例えば、レーススタート時の信号が変わる瞬間を例に取れば、
昨シーズンの平均は約0.185秒だった。訓練すれば、もっと速くなると思う。
重要なんじゃないかな
自己輸血とか効果抜群じゃないか
G耐性かなり上がりそう
あと回復を助ける薬も連戦やフライアウェイで役に立つだろうし
G耐性かなり上がりそう
あと回復を助ける薬も連戦やフライアウェイで役に立つだろうし
パワステ有の今のレーシングドライバーに求められる能力って基本的には体力と精神力だろ
反応速度ってのはアクシデントやミスの回避には必要だろうけどラップを重ねる上では重要じゃないだろうし
ドーピングでどういう効果が期待されるんだろう
反応速度ってのはアクシデントやミスの回避には必要だろうけどラップを重ねる上では重要じゃないだろうし
ドーピングでどういう効果が期待されるんだろう
スタートが上手いドライバーは大体反射神経がよくて若手の奴らだよな
ウェバーは年なんじゃないの
プロストもマンセルもヒルも先生もバリチェロも晩年はスタートで順位落としまくってたしな
反射神経が衰えていないドライバーは全盛期の時と比べてみても速さもスタートの上手さも変わらないだろう
ウェバーは年なんじゃないの
プロストもマンセルもヒルも先生もバリチェロも晩年はスタートで順位落としまくってたしな
反射神経が衰えていないドライバーは全盛期の時と比べてみても速さもスタートの上手さも変わらないだろう
チャベス死んじゃったな
師匠大丈夫か
師匠大丈夫か
>>299
そいつらに居場所報告を忘れただけでドーピング認定だし、
規定量の1/10でも検出されたらドーピング認定だし
病気の治療用の薬が検出されただけでも長い裁判を戦うことになるからな
怖い連中やで
そいつらに居場所報告を忘れただけでドーピング認定だし、
規定量の1/10でも検出されたらドーピング認定だし
病気の治療用の薬が検出されただけでも長い裁判を戦うことになるからな
怖い連中やで
312 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 15:10:47.95 ID:8jdCdUPg0
自己輸血って五輪だと違法じゃなかったけ？
313 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 15:16:19.51 ID:NxcJzVPlO
あれ？ベネズエラのはウゴチャベスなのか
ニックチャベスと思ってたけどニックチャベスって誰だっけ？
ニックチャベスと思ってたけどニックチャベスって誰だっけ？
陸上選手やサッカー選手だったら体力の衰えとか故障しまくって足が全盛期のときと戻らなくなったとか色々あるけど
レーサーはどうなるんだろう
何が原因で遅くなるんだろう
レーサーはどうなるんだろう
何が原因で遅くなるんだろう
96年のオフテスト、僕はFNマシンで初めて鈴鹿を走りました。
新品タイヤでは腕と首が持たず、1周すらまともに走れなくて、ユーズドタイヤのタイムも上回れないまま終わってしまったのをよく覚えています。
正直、「このマシンでレースを走りきれるのか？」「自分のマシンだけステアリングが重いのでは？」と疑問を持ってもいました。
by 土屋武士
確か、星野さんは96年までフォーミュラー走ってたんだよな
腰がボロボロで97年のテスト中に引退発表しちゃったけど49歳までFNとはいえ第一線で活躍してたのは凄いな
新品タイヤでは腕と首が持たず、1周すらまともに走れなくて、ユーズドタイヤのタイムも上回れないまま終わってしまったのをよく覚えています。
正直、「このマシンでレースを走りきれるのか？」「自分のマシンだけステアリングが重いのでは？」と疑問を持ってもいました。
by 土屋武士
確か、星野さんは96年までフォーミュラー走ってたんだよな
腰がボロボロで97年のテスト中に引退発表しちゃったけど49歳までFNとはいえ第一線で活躍してたのは凄いな
>>305
これたまにゲーセンに置いてあるな
これたまにゲーセンに置いてあるな
復帰後の顎はスタートとか決まったことをやる反射神経はともかく
とっさの判断力が酷すぎた
とっさの判断力が酷すぎた
とっさの判断力とかまさにブランクのせいだろうな
正直06年に引退しなかった顎を見てみたかった
07、08年のマシンならタイトル争い余裕だったろうし
正直06年に引退しなかった顎を見てみたかった
07、08年のマシンならタイトル争い余裕だったろうし
>>316
それが今じゃ一年間何もしてなかった犯罪者が即座に適用できたり
ラリーでまったく結果残せなかった奴が復帰した年に優勝したり
ゲーセンにいそうなガキが3連覇したりとF1はEASYな世界になっちゃったな
せめてパワステくらい禁止にしてくれないかな
それが今じゃ一年間何もしてなかった犯罪者が即座に適用できたり
ラリーでまったく結果残せなかった奴が復帰した年に優勝したり
ゲーセンにいそうなガキが3連覇したりとF1はEASYな世界になっちゃったな
せめてパワステくらい禁止にしてくれないかな
>>299
>WADAのひでえ噂には聞いてたが、あさの7時前にゴルァするなんて。
＞居場所の報告義務もあったはずだし人が見てる前で放尿しないといかんし
＞たまらんな
一瞬、和田アキ子が酔って暴れてるのかとオモタ
>WADAのひでえ噂には聞いてたが、あさの7時前にゴルァするなんて。
＞居場所の報告義務もあったはずだし人が見てる前で放尿しないといかんし
＞たまらんな
一瞬、和田アキ子が酔って暴れてるのかとオモタ
>>321
ゲーセンにいそうなガキがしっくりきすぎててﾜﾛﾀ
ゲーセンにいそうなガキがしっくりきすぎててﾜﾛﾀ
一昔前のF1
・巨星からバトンを受け継いだドイツの若者が大怪我をして戦線離脱しながらもその翌年悲願のチャンピオン
・あわや、生命の危機さえ危ぶまれたフライングフィンが悲願の2年連続ワールドチャンピオン
・父親の急逝により借金まみれの生活を送ってきたイギリス人。96年にワールドチャンピオンを獲得し、ヤマハにあわや優勝を無限に優勝をプレゼントした
・見た目はゲーマーだが北米のCARTチャンピオン。デビュー戦でポール獲得、F1生活2年目で早くもチャンピオン獲得
ジャック以外レーサーらしい奴がチャンピオン獲得してその人のキャラというか物語があった感じだな
・巨星からバトンを受け継いだドイツの若者が大怪我をして戦線離脱しながらもその翌年悲願のチャンピオン
・あわや、生命の危機さえ危ぶまれたフライングフィンが悲願の2年連続ワールドチャンピオン
・父親の急逝により借金まみれの生活を送ってきたイギリス人。96年にワールドチャンピオンを獲得し、ヤマハにあわや優勝を無限に優勝をプレゼントした
・見た目はゲーマーだが北米のCARTチャンピオン。デビュー戦でポール獲得、F1生活2年目で早くもチャンピオン獲得
ジャック以外レーサーらしい奴がチャンピオン獲得してその人のキャラというか物語があった感じだな
>>324
なぜ、父親がフェラーリドライバーってのを省くｗｗ
なぜ、父親がフェラーリドライバーってのを省くｗｗ
ジャックほど個性とキャラが立った奴はいないと思うが
武勇伝レベルだし
武勇伝レベルだし
>>321
パワステ禁止すると、腕力勝負になってドライバーが室伏みたいなやつばっかになるけどいい？
http://blog-imgs-27.fc2.com/k/u/r/kurishuna/20080818184447.jpg
パワステ禁止すると、腕力勝負になってドライバーが室伏みたいなやつばっかになるけどいい？
http://blog-imgs-27.fc2.com/k/u/r/kurishuna/20080818184447.jpg
329 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 16:57:55.69 ID:eFRoXCGQO
>>327
素敵やん
素敵やん
>>328
ちょｗｗmotasupobanにnanzyeiminが！？ｗｗ
ちょｗｗmotasupobanにnanzyeiminが！？ｗｗ
よくよく考えたら40過ぎてまともに仕事してるデラロサって凄えな
>>326
マンセル、モントーヤ、チェザリスと、色々個性あったような…
マンセル、モントーヤ、チェザリスと、色々個性あったような…
>>332
チェザリスがチャンピオン？？
チェザリスがチャンピオン？？
アルテガ GTの方が安くてかっこいいわ！
ググってみろ
ググってみろ
今のF1ドラって腕の太さはそれ程ではないけど
首はものすげーのしかいない気がする
首はものすげーのしかいない気がする
>>335
初見でMR-Sかと思た
初見でMR-Sかと思た
フェラーリの新車はなぜか知らんがF1の成績と比例するので
フェラーリの新車の評価が高ければF1の成績も良くなるし
F1で成績が悪いとフェラーリの新車の評価も低くなる
フェラーリの新車の評価が高ければF1の成績も良くなるし
F1で成績が悪いとフェラーリの新車の評価も低くなる
>>339
ちょっとなに言ってるかわかんないです
ちょっとなに言ってるかわかんないです
アルテガ
http://response.jp/article/img/2012/10/05/182608/482854.html
グンベルト
http://response.jp/article/2012/08/31/180556.html
メルクス
http://response.jp/article/2012/08/22/180026.html
ゼロスポーツ
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
ユーロ危機っすなあ
http://response.jp/article/img/2012/10/05/182608/482854.html
グンベルト
http://response.jp/article/2012/08/31/180556.html
メルクス
http://response.jp/article/2012/08/22/180026.html
ゼロスポーツ
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
ユーロ危機っすなあ
>>305
お台場のTOYOTAにあったなそれ
お台場のTOYOTAにあったなそれ
マクラーレンがホンダエンジン載せ換えを即座に否定したが、
反応が早すぎだな
こりゃもう図星だろ
反応が早すぎだな
こりゃもう図星だろ
コンセプトカーだけど早速ウィリのナットぱくった
http://response.jp/imgs/zoom/535236.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/535236.jpg
>>346
確かに
確かに
350 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 20:21:03.49 ID:W/Llj96x0
マッサの新しい愛車のラ・フェラーリ格好良いな(*´д`*)
マッサ「フェラーリドライバーの特権は新しい車をただでもらえることだ！」
予選もうちょっと面白くならないかな〜
トーナメント方式にしたりｗｗ
トーナメント方式にしたりｗｗ
まっさんの予選Ｑ４を国際放送に流そう
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21682493
今年のBBCのF1中継の予定が発表されてるね
ラジオ解説にアランマクニッシュでTVはハンフリーからスージーペリーと
鈴鹿もlive予定と
今年のBBCのF1中継の予定が発表されてるね
ラジオ解説にアランマクニッシュでTVはハンフリーからスージーペリーと
鈴鹿もlive予定と
356 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 20:55:35.29 ID:RJrbyjPE0
>>296
キズに塩を塗るようなことしてゴメンね
キズに塩を塗るようなことしてゴメンね
チョンとか球遊びとかの話は他所でやれ
まあオプション契約だからなぁ。いまホンダ使うつって得られるメリットなんて何もないし
バトンが再びアースカラーのマシンに乗る時が来るかも知れない…。
363 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 22:02:55.46 ID:wn8PJPd80
>>361
ダメンズと2016まで契約ある風に言われてるフェラーリも多分破棄するだろうしな
ダメンズと2016まで契約ある風に言われてるフェラーリも多分破棄するだろうしな
2015
チームアースドリームマクラーレン・ホンダ
チームのスローガン
地球に優しくタイヤに優しくライバルに厳しく
2007年は地球に優しくライバルにも優しくしてしまったので気を引き締めて頑張ります
チームアースドリームマクラーレン・ホンダ
チームのスローガン
地球に優しくタイヤに優しくライバルに厳しく
2007年は地球に優しくライバルにも優しくしてしまったので気を引き締めて頑張ります
そりゃ今年からカスタマーなんだし色んなところと議論自体はしてるだろうよ
367 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 22:20:31.06 ID:wn8PJPd80
>>366
そうやってドヤ顔で言うからには去年と今年の劇的な違い説明してくれるんだろうな
そうやってドヤ顔で言うからには去年と今年の劇的な違い説明してくれるんだろうな
違い？
去年まではメルセデスエンジンタダで使えたからどことも交渉する必要なかったが
今年からはそうでないからエンジンの変更も含めて色んな可能性があるって言っただけだが
去年まではメルセデスエンジンタダで使えたからどことも交渉する必要なかったが
今年からはそうでないからエンジンの変更も含めて色んな可能性があるって言っただけだが
今年からエンジンが有料に変わったってだけのことじゃないの
チケット発売前にホンダミクス効果ｗ
371 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 22:31:16.60 ID:wn8PJPd80
金のことだけなんか？だったら別に金払ってメルセデスのままでいいんじゃね？
2年連続でWC当てたF1通だけど質問ある？今年の予想書こうか？
>>372
誰ですかーー（棒
誰ですかーー（棒
374 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 22:44:05.84 ID:wn8PJPd80
書いてくれ＼(^o^)／
契約ご破算でマクラーレン・コスワースってのも見てみたい
>>355
Live BBC races: China, Spain, Canada, Britain, Belgium, Italy, Japan, India, Brazil
BBCさんは日本GPも生中継ですか。
Live BBC races: China, Spain, Canada, Britain, Belgium, Italy, Japan, India, Brazil
BBCさんは日本GPも生中継ですか。
ワークス契約なら車体やエンジンを共同で開発できる。
カスタマー契約だと口を挟む権利はない。
14年間からエンジン絡みのレギュレーションが変わるからこの違いは大きいよ。
カスタマー契約だと口を挟む権利はない。
14年間からエンジン絡みのレギュレーションが変わるからこの違いは大きいよ。
>>372
ドルオタオッスオッス
ドルオタオッスオッス
＞編集部注： 「5日早朝ダニエル・リチャルドとセルジオ・ペレスは...起こされた」とあるが、
＞ふたりはこのとき一緒にいたわけではなく、全く別の場所にいた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51880350.html
その注は必要なんですかねえ・・・
＞ふたりはこのとき一緒にいたわけではなく、全く別の場所にいた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51880350.html
その注は必要なんですかねえ・・・
BBCはあの長身の人じゃなくなったんだよね
skyがあればBBCは要らないな
skyがあればBBCは要らないな
なんか馬鹿にされてるから予想はよそうｗ
>>382
失せろカス( ??? )
失せろカス( ??? )
>>380
あっ...ふーん(察し)
あっ...ふーん(察し)
385 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 23:21:40.63 ID:wn8PJPd80
>>382
他人の評価なんて気にすんな！！
他人の評価なんて気にすんな！！
>>380
ああ＾〜いいっすね＾〜
ああ＾〜いいっすね＾〜
ザウバーがホンダエンジン積めばいいじゃないか
どーせフェラーリエンジンの高額な使用料払わなきゃいけないんだから
メリットの方が多いと思うけどね
どーせフェラーリエンジンの高額な使用料払わなきゃいけないんだから
メリットの方が多いと思うけどね
今季からエンジン開発許可されたんだから
この年のみだからこそのスペシャルエンジン作ってほしいけどなあ
この年のみだからこそのスペシャルエンジン作ってほしいけどなあ
>>387
ザウバーは寄らば大樹の陰ってな感じでフェラーリとくっついてるから無理だと思うな・・・
ザウバーは寄らば大樹の陰ってな感じでフェラーリとくっついてるから無理だと思うな・・・
可夢偉がホンダとザウバーを引き合わせる役柄になれば復帰出来るかもな
それよりも師匠の行方が気になるねw
ザウバー側は長期的にF1と関わってくれるメーカーとじゃないと組まないと思うよ
かつて、BMWやメルセデスに裏切られたことがあるしな
かつて、BMWやメルセデスに裏切られたことがあるしな
ネェネェー!!聴きたい聞きたいKIKITAI？
>>394
消えろ
消えろ
マクラーレンが2015年からのホンダエンジン搭載を考えているのであれば
まず2014年は業務提携しているマルシャがホンダエンジンを毒味すると思う
まず2014年は業務提携しているマルシャがホンダエンジンを毒味すると思う
398 ：音速の名無しさん：2013/03/06(水) 23:58:13.75 ID:pFmaA1Kt0
ホンダとしてもマクラやロータス、マルシャと組んだ方が
彼らの市販車向けにエンジン販売とかビジネスチャンスがあるだろう。
彼らの市販車向けにエンジン販売とかビジネスチャンスがあるだろう。
ロータスは市販車のエンジンがトヨタかプロトンだった気がする
2012年 20レース 25 DRS ゾーン、2013年 19レース 36 DRS ゾーン
モナコと鈴鹿以外DRSゾーン2箇所となるもよう
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/03/06/bar-tracks-drs-zones-2013-2/
モナコと鈴鹿以外DRSゾーン2箇所となるもよう
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/03/06/bar-tracks-drs-zones-2013-2/
ヨネヤのホンダの噂についての記事だけど
事実、パドックでもホンダに関係する噂は各方面から聞こえてくる。
マクラーレンにスタッフが出入りしていることや（マクラーレンは市販車と電子開発も含めた総合企業化しているので
必ずしもそれがF1チームだとは限らないが）、ダラーラへ何らかの発注があったこと、
果てはトヨタに対してある契約状況に関する内々の打診があったことなども噂されている。
＞果てはトヨタに対してある契約状況に関する内々の打診があったことなども噂されている。
行間を読んで察すると、これって可夢偉のこと？
事実、パドックでもホンダに関係する噂は各方面から聞こえてくる。
マクラーレンにスタッフが出入りしていることや（マクラーレンは市販車と電子開発も含めた総合企業化しているので
必ずしもそれがF1チームだとは限らないが）、ダラーラへ何らかの発注があったこと、
果てはトヨタに対してある契約状況に関する内々の打診があったことなども噂されている。
＞果てはトヨタに対してある契約状況に関する内々の打診があったことなども噂されている。
行間を読んで察すると、これって可夢偉のこと？
テストドラ打診かな
一番近年のF1を知ってるし
一番近年のF1を知ってるし
もう1年間フリーなんだから、ＨＯＮＤＡワークス復帰するためにカムイが365日鈴鹿でテストしようよｗｗ
2013年、鈴鹿や茂木でRA109改+1.6V6ターボエンジン+BSタイヤを使って走行しまくる可夢偉・・・
なんかええやん！！
なんかええやん！！
中嶋一貴「まあ、FNラストチャンプですし、まあ父がホンダと縁がありますし、まあ、僕の復帰も充分ありえますよね」
ダラーラシャシなんでしょ？
407 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 00:31:08.65 ID:voVc3iOq0
小林の去就、まだー？ｗ
今週中に何らかの発表するとか書いてた人いたよな。
また、外したのかｗｗ
今週中に何らかの発表するとか書いてた人いたよな。
また、外したのかｗｗ
いま一番欲しいニュースは、
可夢偉「あびる優さんとはもう別れました」
可夢偉「あびる優さんとはもう別れました」
409 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 00:45:41.04 ID:wDbBi9yWT
ンダいらねえ
ネタでも人の女にいつまでも
グチグチケチつけるやつはいい加減消えて欲しい
グチグチケチつけるやつはいい加減消えて欲しい
犯罪者だから仕方ないな
ヨーロッパ発の経済危機が起これば、またすぐに撤退するんでしょう？
ホンダさんは。
ホンダさんは。
マクラーレンの市販車のエンジンも元ホンダのF1エンジニアが
関わってるよな。
関わってるよな。
>>414
と言うか、マクラーレンと日本のつながりってどのチームよりも強いと思うよ
と言うか、マクラーレンと日本のつながりってどのチームよりも強いと思うよ
＞別項でお伝えしたように、可夢偉がフェラーリのサードドライバーとしてのラインが
＞再浮上しており、この件に関する正式な発表が待たれるところだ。
＞小林可夢偉サイドからは正式な発表はないが、改めて、来週早々に、
＞なんらかのアナウンスが出ることになるとみられている。
ドッカン！
ｍ ドッカン！ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝） ）) ☆ | オラッ！スティンガー出てこいや！！
∧_∧ | | ／ ＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ）| |＿＿＿＿ .∧＿∧ Ｖ
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ）
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
＞再浮上しており、この件に関する正式な発表が待たれるところだ。
＞小林可夢偉サイドからは正式な発表はないが、改めて、来週早々に、
＞なんらかのアナウンスが出ることになるとみられている。
ドッカン！
ｍ ドッカン！ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝） ）) ☆ | オラッ！スティンガー出てこいや！！
∧_∧ | | ／ ＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ）| |＿＿＿＿ .∧＿∧ Ｖ
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ）
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
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/ / / / =-----=-------- | |
417 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 03:08:39.79 ID:dE0YKjru0
可夢偉の「夢に向かっています」発言はやっぱりホンダと共にF1へ復帰することなんだろうね
今からフォーミュラドリームプロジェクトの一員になります！ってことだろう
今からフォーミュラドリームプロジェクトの一員になります！ってことだろう
>>417
TDP抜けてからは、違うと思うよ。
TDP抜けてからは、違うと思うよ。
道路走ってるだけで自転車に警笛鳴らして来るキチガイドライバー大杉。
道交法54条違反だろうが。
それ以前に殺す気かと。
F1でも追い越しざまに中指押っ立てたりするのが居るけどああ言うのはもっと酷い罰則与えろよ。
道交法54条違反だろうが。
それ以前に殺す気かと。
F1でも追い越しざまに中指押っ立てたりするのが居るけどああ言うのはもっと酷い罰則与えろよ。
逆走自転車には容赦無く鳴らします
最近中指たてるやつ少なくなったな。
詳しく知らんが罰則がつくようにでもなってるんだろか。
デビュー当初のゴキチンとかモン吉なんかは威勢があって良かった。
詳しく知らんが罰則がつくようにでもなってるんだろか。
デビュー当初のゴキチンとかモン吉なんかは威勢があって良かった。
ベネズエラのチャベス大統領がんで死去
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE92407D20130306
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE92407D20130306
Bセナはペーペーで実力もないくせに、そういうところは粋がるからな…。10番手でガッツポーズするジャンカルロさんの謙虚さを見習うべきだった。
だからお坊っちゃまはシネ
叔父セナも生まれはお坊っちゃまだけどな
>>428
懐古厨はシネ
懐古厨はシネ
オーフェリペベイベーステイクール！
ちよっｗあれは喜んでガッツポーズじゃないよ 抗議のために手をあげてアピールしたんだよ
ホンダは糞みたいなエンジンじゃなくてシャーシー作ってよ
エンジンはメルセデス製でいいからさ
エンジンはメルセデス製でいいからさ
エンジン以上の糞を作らそうとしてどうする
スバルはアイサイトをロータスに供給するべきだと思うんだ。
ブラウンGPを糞と申すか
たまに芸術的な形の糞が出てきたとしても糞は糞だ
ニキ・ラウダ 1回目の引退声明
モーターレーシングから引退することはある日簡単に決められるものじゃない。
僕の場合、次第次第考えが固まっていったんだ。
僕がレースを始めたとき、本当にワクワクしていたよ
レーシングカーを動かすのが好きで勝つために本当に努力した。
実際、多くのレースに勝ち、レースから学んだ。
その学ぶべきことがなくなってしまったとしたら、そうするとレースは普通の仕事になり
マシンをドライブする楽しさも薄れてしまったんだ。
やる気がなくなり、ある朝目覚めたら終わりにしようと思った。
すべての人々を知り、すべての国とサーキットを知り、マシンのすべてを知ってしまったら
もう、自分にやる気を起こすものがなくなった。
トップにいてレースを勝ち続ける。それが一番だけど
もう自分のココロと頭をそういう状態にもっていけなくなった。
普通のドライバーになって中団や後方にいるのは耐えられないね。
楽しみがなくなった後に残る、危険とハードな仕事。二週間ごとに毎年いつもの国に行くのはもう退屈なことさ。
引退の時というのは自分自身に対してレースの世界が楽しいかどうか思い始めた時に自ずと決まってくると思う。
もう楽しみを見いだせないから僕は家に帰ったほうがいいと思った。
最近はこんなこと言ってF1から去る人居なくなったよな
大体はペイドラにシート奪われてのフェードアウト
モーターレーシングから引退することはある日簡単に決められるものじゃない。
僕の場合、次第次第考えが固まっていったんだ。
僕がレースを始めたとき、本当にワクワクしていたよ
レーシングカーを動かすのが好きで勝つために本当に努力した。
実際、多くのレースに勝ち、レースから学んだ。
その学ぶべきことがなくなってしまったとしたら、そうするとレースは普通の仕事になり
マシンをドライブする楽しさも薄れてしまったんだ。
やる気がなくなり、ある朝目覚めたら終わりにしようと思った。
すべての人々を知り、すべての国とサーキットを知り、マシンのすべてを知ってしまったら
もう、自分にやる気を起こすものがなくなった。
トップにいてレースを勝ち続ける。それが一番だけど
もう自分のココロと頭をそういう状態にもっていけなくなった。
普通のドライバーになって中団や後方にいるのは耐えられないね。
楽しみがなくなった後に残る、危険とハードな仕事。二週間ごとに毎年いつもの国に行くのはもう退屈なことさ。
引退の時というのは自分自身に対してレースの世界が楽しいかどうか思い始めた時に自ずと決まってくると思う。
もう楽しみを見いだせないから僕は家に帰ったほうがいいと思った。
最近はこんなこと言ってF1から去る人居なくなったよな
大体はペイドラにシート奪われてのフェードアウト
>>434
グロさん…………
グロさん…………
マクラーレン・ホンダとか結局ここの馬鹿は踊らされてただけで笑った
一連の報道を原文で読みゃ何の根拠もないのがわかったのにね
シモンがイギリスで働いてる「らしい」
↓
イギリスといえば、歴代ホンダの本拠地
↓
ホンダ復帰()妄想
根拠のない噂に妄想を倍がけしたヨネヤもビックリのクソ記事なのにね
一連の報道を原文で読みゃ何の根拠もないのがわかったのにね
シモンがイギリスで働いてる「らしい」
↓
イギリスといえば、歴代ホンダの本拠地
↓
ホンダ復帰()妄想
根拠のない噂に妄想を倍がけしたヨネヤもビックリのクソ記事なのにね
>>421
明らかに違反である歩道を走っている自転車に鳴らせよ
明らかに違反である歩道を走っている自転車に鳴らせよ
そう考えるとクルサードは恵まれてた。
1周だけだがラップリーダーになり、3位表彰台
そして、ナイトレースでは表彰台争いを演じ（ピットのミスがなければ3位だった）
そして、自分の後任が後の3年連続ワールドチャンピオン
最後の母国GPと引退レースは0周リタイアで終わってしまったけど完全燃焼してクルサードは終わったって感じだな
1周だけだがラップリーダーになり、3位表彰台
そして、ナイトレースでは表彰台争いを演じ（ピットのミスがなければ3位だった）
そして、自分の後任が後の3年連続ワールドチャンピオン
最後の母国GPと引退レースは0周リタイアで終わってしまったけど完全燃焼してクルサードは終わったって感じだな
>>441
ドライビングスクールが好きなのが良く分かったわ
ドライビングスクールが好きなのが良く分かったわ
>>440
逆走も明らかな違反ですが？
逆走も明らかな違反ですが？
>>442
あと一年残ってればチャンピオンだったのに
あと一年残ってればチャンピオンだったのに
ホンダはダラーラにマクラーレンのマシンを簡易的に2014仕様に変更させた。
そこに既に完成しているV6ERSエンジンを載せる。
可夢偉に1年テストに従事させる。
2014年、とりあえずルノーかメルセデスと上手くいってないとこへ供給。
可夢偉復活で募金投入扱い。
そこに既に完成しているV6ERSエンジンを載せる。
可夢偉に1年テストに従事させる。
2014年、とりあえずルノーかメルセデスと上手くいってないとこへ供給。
可夢偉復活で募金投入扱い。
結局今のF1って実力があってもコネがないと乗れないから
散々批判されてたエンジンの付属品でもなんでもF1乗れた方が勝ち組やな
寧ろ今ならそれについて文句いう奴いねーだろ
実力だけでF1居る奴なんていねーよ
散々批判されてたエンジンの付属品でもなんでもF1乗れた方が勝ち組やな
寧ろ今ならそれについて文句いう奴いねーだろ
実力だけでF1居る奴なんていねーよ
今も昔もエンジンのおまけドライバーなんて勝ち組だろ
速い遅いはともかく
速い遅いはともかく
ハムはルノーアルピーヌと合併会社作ったし
ロータスなら金ないし有るな。ウィリアムズはメルセデスか？
マクラーレンも今替えるなんて言っちゃうと今年糞エンジン廻されるから言えないだろうな。
ロータスなら金ないし有るな。ウィリアムズはメルセデスか？
マクラーレンも今替えるなんて言っちゃうと今年糞エンジン廻されるから言えないだろうな。
昔に比べて今のエンジンは年間８基だから
ドライバーが持ち込むお金とほぼ同じだと思うが
ドライバーが持ち込むお金とほぼ同じだと思うが
>>451
年間8基に決まったせいで開発費用がかさんだんだよ。
あと今はKERSが6億くらいかかるからトータル15億。
来年からのV6+ERSはさらに5億から10億のコスト増だと。
エンジンただなら喜んで可夢偉を載せるとこ有るわ。
年間8基に決まったせいで開発費用がかさんだんだよ。
あと今はKERSが6億くらいかかるからトータル15億。
来年からのV6+ERSはさらに5億から10億のコスト増だと。
エンジンただなら喜んで可夢偉を載せるとこ有るわ。
ロッシ「フェラーリ、アロンソ、ライコネンを応援する」
イタリア人のロッシがフェラーリとアロンソを応援するのはわかるが
ライコネンを応援してマッサを応援しないのはどうかと思う
これってイタリア人ティフォシとしては平均的なことなのかな？
イタリア人のロッシがフェラーリとアロンソを応援するのはわかるが
ライコネンを応援してマッサを応援しないのはどうかと思う
これってイタリア人ティフォシとしては平均的なことなのかな？
私ローマのJKだけどまっさんは応援というより憎めないキャラだと思うの
来年からターボだけど、タービンやインタークーラーは、エンジン本体に含まれるのかな？
それらも含めて８は厳しすぎない？
それらも含めて８は厳しすぎない？
とりあえず糞タイヤをなんとかしないと
鈴鹿でSFに負けるぞ。
最速カテゴリーがSFになっても最強ドライバー達は来ないだろうけど。
鈴鹿でSFに負けるぞ。
最速カテゴリーがSFになっても最強ドライバー達は来ないだろうけど。
可夢偉も日本のF1ドライバーの中では一番マシなんだが
人気があるのかと言うとこれはかなり低いな
不況のせいだけじゃないよなスポンサーつかないの
人気があるのかと言うとこれはかなり低いな
不況のせいだけじゃないよなスポンサーつかないの
>>458
運が悪かったがかなりある。てか素行以外での問題は運に限る。
勿論レースとかもそうだけど結果ある程度残した年が去年だったのが痛い。
日本勢が極力活躍できる夏季のオリンピックイヤーだったし話題持ってかれた。
そしてようやく期待に応えて表彰台昇ったかと思えば錦織にも話題持ってかれた。
おまけに政権交代の年だったからそういう所もスポンサー活動に響いてたかもしれん。
まあスポンサーに関しては素行がよろしくない本人と恋人加えて消極的だからどの道(ry
少なくとも参加の時点から色々問題で注目度低いけどマスゴミ推しで無理矢理目立たせてる
WBCぐらいしか日本のスポーツでは大きな話題が無い今年に表彰台昇っておけば注目されたかもしれんのに･･･。
スポンサーに関しては地上波放送無いのと日本企業は大小問わずF1＝無駄金または白人村の虐め集金の認識だから無理だろな
運が悪かったがかなりある。てか素行以外での問題は運に限る。
勿論レースとかもそうだけど結果ある程度残した年が去年だったのが痛い。
日本勢が極力活躍できる夏季のオリンピックイヤーだったし話題持ってかれた。
そしてようやく期待に応えて表彰台昇ったかと思えば錦織にも話題持ってかれた。
おまけに政権交代の年だったからそういう所もスポンサー活動に響いてたかもしれん。
まあスポンサーに関しては素行がよろしくない本人と恋人加えて消極的だからどの道(ry
少なくとも参加の時点から色々問題で注目度低いけどマスゴミ推しで無理矢理目立たせてる
WBCぐらいしか日本のスポーツでは大きな話題が無い今年に表彰台昇っておけば注目されたかもしれんのに･･･。
スポンサーに関しては地上波放送無いのと日本企業は大小問わずF1＝無駄金または白人村の虐め集金の認識だから無理だろな
日本ではF1は一部のヲタ向けジャンルでしかないからな
自動車関連企業以外からお金を集めようとしてしても無理
自動車関連企業以外からお金を集めようとしてしても無理
>>461
しかもその自動車関連すら余計にF1の現状と集金精度、根強い差別とか知ってるからやらないんだろな
目立てば出る杭を打たれるし金出す額で全く態度が違ってくるし出したら出したでそこまで何もしてくれない
後は地上波撤退で余計に自動車関連以外の一般的企業から見ると閉じコンに見えて投資したくは無いんだろうね
しかもその自動車関連すら余計にF1の現状と集金精度、根強い差別とか知ってるからやらないんだろな
目立てば出る杭を打たれるし金出す額で全く態度が違ってくるし出したら出したでそこまで何もしてくれない
後は地上波撤退で余計に自動車関連以外の一般的企業から見ると閉じコンに見えて投資したくは無いんだろうね
クソ狭い国土に1億もの人間が溢れてるこの国で、レーサーなんて暴走族の延長としか見られないから仕方ない
あびるの「現時点の」素行の悪さって何かあったっけ
どうせ脚色して語ったダンボール万引きぐらいしか知らんのだろ
どうせ脚色して語ったダンボール万引きぐらいしか知らんのだろ
capeta終わっちゃったな。
でも終わり方としては一番良かったか。
カップル作り過ぎな気はするがｗ
でも終わり方としては一番良かったか。
カップル作り過ぎな気はするがｗ
>>444
自転車に向かって警笛鳴らすのも違反なのはスルーかよｗ
自転車に向かって警笛鳴らすのも違反なのはスルーかよｗ
タイヤを制した物がＦ１を制す！！！！！
Ｆ１ってそういうモンだっけ？
Ｆ１ってそういうモンだっけ？
>>464
過去の窃盗話を「芸能人という立場で」ネタとして嬉々として語るのはおかしくないか？
F1のパドックに来た時も英語話せないのにウロウロしすぎて、ザウバーのガレージ出禁になったって話もあるし、
良くも悪くもセレブやスポーツマンのいる場所に相応しくないと思われてるのでは。
過去の窃盗話を「芸能人という立場で」ネタとして嬉々として語るのはおかしくないか？
F1のパドックに来た時も英語話せないのにウロウロしすぎて、ザウバーのガレージ出禁になったって話もあるし、
良くも悪くもセレブやスポーツマンのいる場所に相応しくないと思われてるのでは。
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/drs-zonen-2013-6741817.html?fotoshow_item=5#fotoshow_item=1
今年DRSゾーンは鈴鹿とモナコ以外2箇所ずつ
今年DRSゾーンは鈴鹿とモナコ以外2箇所ずつ
>>467
セナプロ時代からそうだよ
タイヤに優しいプロストがラスト数周でセナを抜いたりカペリ抜いたりしてたろ
結局は速くてタイヤのマネージメントが上手い奴がF1を制すんだよ
いくら、マシンが速くたって路面と接してるのはタイヤなわけだからタイヤにグリップ力がなくなったらそのマシンの速さも意味がないってこった
セナプロ時代からそうだよ
タイヤに優しいプロストがラスト数周でセナを抜いたりカペリ抜いたりしてたろ
結局は速くてタイヤのマネージメントが上手い奴がF1を制すんだよ
いくら、マシンが速くたって路面と接してるのはタイヤなわけだからタイヤにグリップ力がなくなったらそのマシンの速さも意味がないってこった
>>465
まあ金田は夢破れたりと言うか完全に都落ちルートやなｗ
終盤は源×カペタだったし金田は所々入るおまけ的存在だったし
むしろ日本では先細りしてって今後F1乗られるかも分からないのに、
F1デビューさせたりとかしたら完全なファンタジー作品なるからなあ。
最後のセリフはF1や日本、経済含め今の時代を象徴したものだから言い終わり方だと思ったけど
まあ金田は夢破れたりと言うか完全に都落ちルートやなｗ
終盤は源×カペタだったし金田は所々入るおまけ的存在だったし
むしろ日本では先細りしてって今後F1乗られるかも分からないのに、
F1デビューさせたりとかしたら完全なファンタジー作品なるからなあ。
最後のセリフはF1や日本、経済含め今の時代を象徴したものだから言い終わり方だと思ったけど
>>458
佐藤さんのF1復帰ありうるなｗ
佐藤さんのF1復帰ありうるなｗ
>>472
琢磨はスーパーライセンスの発給条件満たしてない
そして、スーパーライセンス発給条件満たしているのが可夢偉とカジキなんだよな
もう一度、中嶋＋HONDAに肖ってF1ブーム再燃を狙うのもありかな
琢磨はスーパーライセンスの発給条件満たしてない
そして、スーパーライセンス発給条件満たしているのが可夢偉とカジキなんだよな
もう一度、中嶋＋HONDAに肖ってF1ブーム再燃を狙うのもありかな
琢磨はインディで頑張ればいいよ。
F1に乗ってる頃から、どっちかといえばインディ向きだと思ってたけど、ここまでハマるとは思ってなかった。
インディ500は素直に感動した、それ以上に悔しかったけど。
インディアナポリスの観客もガッチリつかんでるしなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=zmv_hDSsrIM
F1に乗ってる頃から、どっちかといえばインディ向きだと思ってたけど、ここまでハマるとは思ってなかった。
インディ500は素直に感動した、それ以上に悔しかったけど。
インディアナポリスの観客もガッチリつかんでるしなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=zmv_hDSsrIM
F1ドライバーを見てて
「あ、こいつはインディ向きかも」って思う理由って例えばどういうの？
「あ、こいつはインディ向きかも」って思う理由って例えばどういうの？
ホンダＦ１復帰への期待と懸念赤井邦彦の「エフワン見聞録」 2013年3月7日
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/sports/f1/all/2013/columndtl/201303070001-spnavi
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/sports/f1/all/2013/columndtl/201303070001-spnavi
チャベス大統領が死去したというのに、ここまで師匠の今後について誰も触れないのな
>>480
昨日、触れたしな
昨日、触れたしな
>>475
琢磨の場合、NO ATTACK！ NO CHANCE！なところとかｗ
戦略とかよりも、目の前の相手にガンガンアタックする。
あとは性格かな。明るくてなんでもすぐ喋るし、あとに引っ張らない。
インディの時もレース後にすぐダリオと会話して、その後はインタビューに答えてたし。
古い話だが、マンセルがチャンプ取ってクビになってCARTに転向した時、
F1の時よりも楽しそうにヒャッホー！って感じで走ってたな。
その後F1に復帰してまた暗くなってたけど。
琢磨の場合、NO ATTACK！ NO CHANCE！なところとかｗ
戦略とかよりも、目の前の相手にガンガンアタックする。
あとは性格かな。明るくてなんでもすぐ喋るし、あとに引っ張らない。
インディの時もレース後にすぐダリオと会話して、その後はインタビューに答えてたし。
古い話だが、マンセルがチャンプ取ってクビになってCARTに転向した時、
F1の時よりも楽しそうにヒャッホー！って感じで走ってたな。
その後F1に復帰してまた暗くなってたけど。
>>466
道路交通法には危険な場合の警笛は合法になってるが、自転車の車道逆走は危険じゃ無いの？
道路交通法には危険な場合の警笛は合法になってるが、自転車の車道逆走は危険じゃ無いの？
琢磨の場合、運転は下手だけどしゃべりが上手いよな
可夢偉にはその琢磨のコミュニケーション力があればなと思ったな
可夢偉にはその琢磨のコミュニケーション力があればなと思ったな
2012年の製造実績を調査
モノコック製造数から見るチーム事情
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=111&cid=3
レッドブル：5台（2011年の実績より推測）
マクラーレン：4台
フェラーリ：5台
メルセデスAMG：5台
ロータス：5台（実質4台）
この通り、見事にチームランキング順に製造台数が並んだ。3台というのは、
レースカー2台とスペアモノコック1台で運営するため、最小限度の製造数だ。
中団チームは4台、上位チームは5台を製造している。
ヨネヤ・・・並んでないがな(´･ω･｀)
モノコック製造数から見るチーム事情
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=111&cid=3
レッドブル：5台（2011年の実績より推測）
マクラーレン：4台
フェラーリ：5台
メルセデスAMG：5台
ロータス：5台（実質4台）
この通り、見事にチームランキング順に製造台数が並んだ。3台というのは、
レースカー2台とスペアモノコック1台で運営するため、最小限度の製造数だ。
中団チームは4台、上位チームは5台を製造している。
ヨネヤ・・・並んでないがな(´･ω･｀)
琢磨は爽やかだし
スポンサー受けは悪くないだろ
スポンサー受けは悪くないだろ
>>486
これ見ると、枕は金厳しいんやな
これ見ると、枕は金厳しいんやな
モノコックの製造で経営なんてわかるかよ
品質が高くドライバーのクラッシュが少なければ数作る必要なんてないんだから
品質が高くドライバーのクラッシュが少なければ数作る必要なんてないんだから
モノコックって今それしか造らんのか
ちょっと前までトップチームなら平気で10数台用意してた気がするが
ちょっと前までトップチームなら平気で10数台用意してた気がするが
ブラウンGPは金欠でバトンは同じシャシーで全部のレース参加しなきゃいけなかったんだよな
バリチェロは2台で回してたみたいだけどな
たった3台で1年間戦ったんだからブラウンGPは大したもんだよな
バリチェロは2台で回してたみたいだけどな
たった3台で1年間戦ったんだからブラウンGPは大したもんだよな
昔はよくモノコック変えてたけど、今はミサイルに巻き込まれない限り
1年持つのが普通っぽいね。
たしかアロンソと最強さんがそれぞれタイトル獲った時に使ったモノコックが
年間通じて1台だったような記憶もあるけど。
コレクター市場高騰するよね(´･ω･｀)
1年持つのが普通っぽいね。
たしかアロンソと最強さんがそれぞれタイトル獲った時に使ったモノコックが
年間通じて1台だったような記憶もあるけど。
コレクター市場高騰するよね(´･ω･｀)
>>489
経営に余裕が有るなら予備数は多めにするやろ
経営に余裕が有るなら予備数は多めにするやろ
92年のブラジルGPでロンデニスが88〜91年のマシンと新車を持ってきてて当時驚いたな
もうなりふり構わずって感じ
もうなりふり構わずって感じ
>>485
節子、プロブレンはそこやない、顔や。
節子、プロブレンはそこやない、顔や。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=12580
なお、マクラーレンとメルセデスとの間の契約は今シーズン末までだが
マクラーレン側がメルセデスに対して供給延長を要請できる“オプション契約”が
存在しており、ウィトマッシュ代表はこれを含めて“2015年までの契約”を示唆しているようだ。
なお、マクラーレンとメルセデスとの間の契約は今シーズン末までだが
マクラーレン側がメルセデスに対して供給延長を要請できる“オプション契約”が
存在しており、ウィトマッシュ代表はこれを含めて“2015年までの契約”を示唆しているようだ。
その表から読み取れるのはマクラーレンがマシンの管理運営に優れ、
大きなクラッシュを起こさない優秀なドライバーという事しかわからないが
フェラーリが実際に運営したのは実質3台というのはモノコックの品質に問題があったとしか言えないし
たかがモノコック1台で経営どうこうなんてナンセンス
大きなクラッシュを起こさない優秀なドライバーという事しかわからないが
フェラーリが実際に運営したのは実質3台というのはモノコックの品質に問題があったとしか言えないし
たかがモノコック1台で経営どうこうなんてナンセンス
500 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 13:01:55.52 ID:sgQcVqd40
キチガイが立てたアンチスレっぽいのしかないから
別スレ立てようとしたが、なぜか規制されてて立てられんのだが
別スレ立てようとしたが、なぜか規制されてて立てられんのだが
琢磨スレと同じでとうとう可夢偉スレも規制がかかったか
中嶋一貴のスレだけか規制がないのは
中嶋一貴のスレだけか規制がないのは
>>502
左端が切れてないのをください。
左端が切れてないのをください。
>>500
これ以上乱立すんなカス
これ以上乱立すんなカス
>>469
あまり確度の高い情報とは思えんなあ
2011年の結果をみてオーバーテイク多すぎって結論にいたって減ることはあれ増えることは
殆ど無かったDRSゾーンを増やしまくるかね？
でもバルセロナテストではほとんどのチームがバックストレートはDRSゾーンになると踏んで
DRS使って走ってたんだよなあ
あまり確度の高い情報とは思えんなあ
2011年の結果をみてオーバーテイク多すぎって結論にいたって減ることはあれ増えることは
殆ど無かったDRSゾーンを増やしまくるかね？
でもバルセロナテストではほとんどのチームがバックストレートはDRSゾーンになると踏んで
DRS使って走ってたんだよなあ
レースマシン用の２+予備２、テストマシン用１で５台ですか
>>500
明らかに乱立規制なのに、信者はアンチガーと言う
明らかに乱立規制なのに、信者はアンチガーと言う
隔離スレでおやんなさい
>>50
シャシーまでいくクラッシュはなかった気がする
シャシーまでいくクラッシュはなかった気がする
↑は>>507ね
513 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 13:17:54.07 ID:sgQcVqd40
どおりで最近カムイスレが変なスレタイだったわけか
運営お墨付きの工作員みたいなのばかりなわけか・・・
不可解なiPhone規制とか最近どうなってんだろね？
乱立規制なのに立てられるアンチが羨ましいですｗ
運営お墨付きの工作員みたいなのばかりなわけか・・・
不可解なiPhone規制とか最近どうなってんだろね？
乱立規制なのに立てられるアンチが羨ましいですｗ
何言ってんだこの池沼
スレ立てたきゃ●でも買え乞食
スレ立てたきゃ●でも買え乞食
>>513
543 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2013/03/07(木) 13:19:22.94 ID:sgQcVqd40 [3/3]
ネット中毒の初期症状は物事を断定口調で書き込むことらしいねｗ
543 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2013/03/07(木) 13:19:22.94 ID:sgQcVqd40 [3/3]
ネット中毒の初期症状は物事を断定口調で書き込むことらしいねｗ
カムイスレを立てたいのかな？
今、カムイはどうしてるんだい><;
今、カムイはどうしてるんだい><;
病気の子をこっちに連れ込まないでくれ
立てて欲しい？
あーげないｗｗｗｗｗ
あーげないｗｗｗｗｗ
お前ら、いい年した大人がガキみたいなこと言ってんじゃねえよ・・・
>>515
くそわろた
くそわろた
モンテゼモーロ、今年は上機嫌
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/102371.html
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/102371.html
>>521
どうせ開幕したら不機嫌になるだろw
どうせ開幕したら不機嫌になるだろw
去年の最終戦でまたテレビを壊さないかと心配してしまった
アンチだの乱立だの何かと思ったら小林か
現状ただのノーシート無職の募金貴族だろ
ムキになることか？
現状ただのノーシート無職の募金貴族だろ
ムキになることか？
また酷い事やってんのな
南朝鮮GPの時のスレ乱立といい本当にあいつらは…
国民性なんだろうねやっぱり
南朝鮮GPの時のスレ乱立といい本当にあいつらは…
国民性なんだろうねやっぱり
もうフェラーリはアップデートの予定立ったのか
あの時のスレ乱立の口火を切ったのはネトウヨだったがな
こう書くとチョン扱いされるんだろうが
こう書くとチョン扱いされるんだろうが
528 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 14:16:36.24 ID:sgQcVqd40
スレタイでまで暴れるとか頭どうかしてんの
何があったら一人の日本人ドライバーをそんなに恨む事になるのか
何があったら一人の日本人ドライバーをそんなに恨む事になるのか
そこそこ戦えるマシンでの目標が「完走」だと？
まーた可夢偉で荒れてるのか
そんなことよりグロージャンと師匠の完走率予想しようぜ
そんなことよりグロージャンと師匠の完走率予想しようぜ
http://mimizun.com/log/2ch/f1/1094914180/
http://mimizun.com/log/2ch/f1/1095507927/
http://mimizun.com/log/2ch/f1/1201181976/
久しぶりに過去スレを振り返るの巻
http://mimizun.com/log/2ch/f1/1095507927/
http://mimizun.com/log/2ch/f1/1201181976/
久しぶりに過去スレを振り返るの巻
>>387
それならロータスの方がいいんじゃね
それならロータスの方がいいんじゃね
ホーナーが今年のメルセデスは速いって言ってる。先頭争いに絡んでくるって
結構多いなメルセデス押しは
結構多いなメルセデス押しは
アロンソ「去年より良いシーズンになる。」
2012年 総合順位 2位
という事は…
大型アップデートは中国であるらしいな。
2012年 総合順位 2位
という事は…
大型アップデートは中国であるらしいな。
トレルイエは日本に来なければF1に行けて第二のモントーヤになれたかもしれない
今日のニュース
ペレス「マクラーレンで走る事のプレッシャーは確かにある」
「けど問題ない。それをコントロールできないなら、マクラーレンとサインすべきじゃないね」
ザナルディ「ベッテルには素晴らしい才能がある」
「ワールドタイトルを得た多くの男達は-僕も含めてだけど-女性達を引き連れ、高級時計を買い、クラブでシャンパンに溺れる」
「でもあの青年はもう一度チャンピオンになる事だけを考えている」
デビッドソン「アロンソは必要とあれば、ハミルトンの様にアグレッシブに、バトンの様に滑らかに、
そしてベッテルの一発の速さで走る事もできる」
「彼はいつでも100パーセントを引き出せる」
「キミはアブダビの時の様に、勝利の匂いを嗅ぎつけた時だけ目を覚ますけど、
アロンソはたとえ状況が悪くとも何ら変わる事がない」
「一番速いのはベッテルかハミルトンかもね、けれど一番ベストなのは間違いなく、アロンソだろう」
ペレス「マクラーレンで走る事のプレッシャーは確かにある」
「けど問題ない。それをコントロールできないなら、マクラーレンとサインすべきじゃないね」
ザナルディ「ベッテルには素晴らしい才能がある」
「ワールドタイトルを得た多くの男達は-僕も含めてだけど-女性達を引き連れ、高級時計を買い、クラブでシャンパンに溺れる」
「でもあの青年はもう一度チャンピオンになる事だけを考えている」
デビッドソン「アロンソは必要とあれば、ハミルトンの様にアグレッシブに、バトンの様に滑らかに、
そしてベッテルの一発の速さで走る事もできる」
「彼はいつでも100パーセントを引き出せる」
「キミはアブダビの時の様に、勝利の匂いを嗅ぎつけた時だけ目を覚ますけど、
アロンソはたとえ状況が悪くとも何ら変わる事がない」
「一番速いのはベッテルかハミルトンかもね、けれど一番ベストなのは間違いなく、アロンソだろう」
ペレス調子こきすぎ
日本で1年以上レース活動をしてから、F1とか海外に出て（戻って）行った外国人ドライバーで、
一番成功したのってジャックかな？
「〇〇は日本で育った」的な。
ミハエルは菅生で1レースだけだし。
一番成功したのってジャックかな？
「〇〇は日本で育った」的な。
ミハエルは菅生で1レースだけだし。
日本のコンストラクター、コジマと手を組んでF1に参戦しようとしていたケケロズベルグ
スーティルの近くを走りたくないハミルトンはマシンが速くて助かったな。
ハミルトンと会ったらどうなるか分からない、なんて犯行予告のような
ことを言ってたし
ハミルトンと会ったらどうなるか分からない、なんて犯行予告のような
ことを言ってたし
唐突に保険のことを聞くスーティル
ハミは番犬飼い始めたから襲われても大丈夫
ものすごい弱そうな室内犬じゃないかｗ
・理系のぼっちゃん
・マネージャーと一喜一憂の苦労人
・眉毛
・セックス魔
・リアルセクハラ腹黒男
・メキシコの若手
・チンコ晒し、生放送でウンコ発言の下品な男
・リアルキチガイ
これがトップ4チームのドライバーか・・・
・マネージャーと一喜一憂の苦労人
・眉毛
・セックス魔
・リアルセクハラ腹黒男
・メキシコの若手
・チンコ晒し、生放送でウンコ発言の下品な男
・リアルキチガイ
これがトップ4チームのドライバーか・・・
ちょっと煽られただけでシャンパングラスを割って凶器にして、いきり立って首元に斬りかかるとか正気の沙汰とは思えないよな。
例の犯罪者は人格に深刻な問題があるんだろうから、ハミチンの対応も理解できなくもない。
例の犯罪者は人格に深刻な問題があるんだろうから、ハミチンの対応も理解できなくもない。
開幕で良くてもアップデートパーツを持ち込むとなぜか遅くなるチーム
去年とレギュレーションたいして変わってないのにメルセデス速くなる要素あったか
ハミルトンはスーティル裁判の証言をマクラーレンに止められただけなんだけどね
レッドブル、ストレートスピードでは最下位
http://f1-gate.com/redbull/f1_18482.html
レッドブル RB9（307.7kph）は、
ストレートで最速のマルシャよりも12.8kph遅かったと伝えている。
ストレートで最速のマルシャ
ストレートで最速のマルシャ
http://f1-gate.com/redbull/f1_18482.html
レッドブル RB9（307.7kph）は、
ストレートで最速のマルシャよりも12.8kph遅かったと伝えている。
ストレートで最速のマルシャ
ストレートで最速のマルシャ
>>551
リアに無頓着なシューマッハーが居なくなったから
メルセデスのことだからマシンをオーバーに振ったらリアのダウンフォースがなくなって
リアタイヤにちゃんとトラクションがかかんなくなってリアタイヤがすぐ壊れる仕様になっちゃったんじゃねえの
リアに無頓着なシューマッハーが居なくなったから
メルセデスのことだからマシンをオーバーに振ったらリアのダウンフォースがなくなって
リアタイヤにちゃんとトラクションがかかんなくなってリアタイヤがすぐ壊れる仕様になっちゃったんじゃねえの
>>551
新たに加入してきたエンジニアが、今年のマシンを作ったからじゃないの
新たに加入してきたエンジニアが、今年のマシンを作ったからじゃないの
>>556
レスダウンフォースでDRS使ったらストレート速いわなｗｗ
レスダウンフォースでDRS使ったらストレート速いわなｗｗ
11のイタリアでもレッドブル最高速度は1番低かったし
赤牛はギヤ比のセッティングがかなりショートだからな
Ｗ01はブラウンがホイールベースの短いマシンを熱望し失敗
Ｗ02は重量配分の計算ミスでマシンを作ってしまい途中でホイールベースを変更したが失敗
Ｗ03はビレリタイヤに全く対応出来ず失敗
各チームからエンジニアを引き抜き新メンバーでＷ04を作ったと…
Ｗ02は重量配分の計算ミスでマシンを作ってしまい途中でホイールベースを変更したが失敗
Ｗ03はビレリタイヤに全く対応出来ず失敗
各チームからエンジニアを引き抜き新メンバーでＷ04を作ったと…
ローダウンフォースで真っ直ぐが速いとなると
モンツァとか入賞期待しちゃっていいのかな。
モンツァとか入賞期待しちゃっていいのかな。
玉虫色ケータハムはもうだめだろ
しかしマックスって犬みたいな名前だよな。
いつかマッサんの後釜にでもなるつもりなんだろうか？
いつかマッサんの後釜にでもなるつもりなんだろうか？
シューマッハが原因ならＷ04も糞車じゃないとおかしい。シューマッハがやめる
とわかったのがシンガポール前後だったっけ？その時期ならもうほとんど設計終わってるわ
とわかったのがシンガポール前後だったっけ？その時期ならもうほとんど設計終わってるわ
ケータハム
2010年:12位完走 新規参入チームではずば抜けた速さ、信頼性。
2011年:13位完走 入賞に絡む走り、ザウバーやルノーをオーバーテイクするなど見せ場を作る
2012年:11位完走 初入賞が期待されたが昨年より酷い結果に、入賞出来そうだったヨーロッパではトロロッソに追撃される。
マルシャ
2010年:14位完走 最初からタンクの設計ミスなど、粗が目立つ。シンガポールGP、韓国GPでは一時10位を走るがリタイア。
2011年:14位完走 速さが全くなく、2年連続コンストラクター最下位。
2012年:12位完走 前半戦は酷かったものの中盤戦以降盛り返し御三家では一番伸びたチームに、最終戦で惜しくもケータハムに敗れる。
2010年:12位完走 新規参入チームではずば抜けた速さ、信頼性。
2011年:13位完走 入賞に絡む走り、ザウバーやルノーをオーバーテイクするなど見せ場を作る
2012年:11位完走 初入賞が期待されたが昨年より酷い結果に、入賞出来そうだったヨーロッパではトロロッソに追撃される。
マルシャ
2010年:14位完走 最初からタンクの設計ミスなど、粗が目立つ。シンガポールGP、韓国GPでは一時10位を走るがリタイア。
2011年:14位完走 速さが全くなく、2年連続コンストラクター最下位。
2012年:12位完走 前半戦は酷かったものの中盤戦以降盛り返し御三家では一番伸びたチームに、最終戦で惜しくもケータハムに敗れる。
シューマッハは旧体制から新体制に変わった時期にハミルトンが加入したから大丈夫だろうと言ってたよ
シューマッハが乗っていたのは旧体制のマシン。新体制はエンジニアも増員しフェラーリ・マクラーレン・レッドブルに近づく勢いだね
船頭が多いけどｗ
シューマッハが乗っていたのは旧体制のマシン。新体制はエンジニアも増員しフェラーリ・マクラーレン・レッドブルに近づく勢いだね
船頭が多いけどｗ
マルシャはコスワースかつKERSなしであれだからそこそこのシャシーだな
マルシャは今年からKERS積んでるぞ
>>572
今年は流石にKERS搭載してなかったっけ
今年は流石にKERS搭載してなかったっけ
>>574,575
KERS搭載してたんだ･･･
KERS搭載してたんだ･･･
>>562
シューマッハのために車を開発していったらとんでもないことになったという典型
しかも、勝ったのはロズベルグという笑える話
>>567
夏場には切る方向で話が進んでたからW04にシューマッハの意見は入ってないはず
シューマッハのために車を開発していったらとんでもないことになったという典型
しかも、勝ったのはロズベルグという笑える話
>>567
夏場には切る方向で話が進んでたからW04にシューマッハの意見は入ってないはず
ストレートが速いってことはダウンフォースがないっちゅうことで
W01は序盤ロズベルグが活躍して良かった印象
所が顎のわがままでアンダー傾向の車を無理矢理オーバー傾向にして
上位争いから脱落ポイント争いをやるレベルの車に成り下がった
所が顎のわがままでアンダー傾向の車を無理矢理オーバー傾向にして
上位争いから脱落ポイント争いをやるレベルの車に成り下がった
W01はシューマッハ好みのオーバー傾向にしたところまでは良かった
その後のスペイン、モナコ、トルコが良かったからね（モナコではチームがニコを長く引っ張らせなければ5位までいけた）
ただカナダ以降、マクラーレンとフェラーリとウィリアムズとルノーがブロウンディフューザーを使える代物にしてきてメルセデスはトップ3に挑めなくなった
メルセデスはブロウンディフューザーを扱いきれなかったのが痛かったな
しかも、W01は直線が遅かったしなんにも取り柄がないマシンだった
その後のスペイン、モナコ、トルコが良かったからね（モナコではチームがニコを長く引っ張らせなければ5位までいけた）
ただカナダ以降、マクラーレンとフェラーリとウィリアムズとルノーがブロウンディフューザーを使える代物にしてきてメルセデスはトップ3に挑めなくなった
メルセデスはブロウンディフューザーを扱いきれなかったのが痛かったな
しかも、W01は直線が遅かったしなんにも取り柄がないマシンだった
>>583
去年のスパでライコがシューにDRS使用してしかけても抜きあぐねる
ってのを数回繰り返したあと、ストレートじゃ無理と判断してオールージュの中で抜いた
そのあおりを受けたシューはオールージュ出口で更に後ろの車から
突っつかれる状態だったのに、ストレートエンドではライコに仕掛けるところまで接近してた
ってことがあったよね。スパのストレートでメルセデスを抜けたのはトロだけだった記憶
去年のスパでライコがシューにDRS使用してしかけても抜きあぐねる
ってのを数回繰り返したあと、ストレートじゃ無理と判断してオールージュの中で抜いた
そのあおりを受けたシューはオールージュ出口で更に後ろの車から
突っつかれる状態だったのに、ストレートエンドではライコに仕掛けるところまで接近してた
ってことがあったよね。スパのストレートでメルセデスを抜けたのはトロだけだった記憶
>>583
良い例が2010年スパのバトンVSベッテルで空力マシンのレッドブルが直線番長のマクラーレンを抜きあぐねていた
ケメルストレートで抜けないと分かったベッテルはバスストップシケインで仕掛けようとするが・・・
結局、抜けずバトンと接触して両者ノーポイントとなった
良い例が2010年スパのバトンVSベッテルで空力マシンのレッドブルが直線番長のマクラーレンを抜きあぐねていた
ケメルストレートで抜けないと分かったベッテルはバスストップシケインで仕掛けようとするが・・・
結局、抜けずバトンと接触して両者ノーポイントとなった
586 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 20:20:07.74 ID:bUoAtOHtO
レッドブルーに盗聴器が
ソースはアンビリ
ソースはアンビリ
>>587
アンダーフロアでのダウンフォースで空気抵抗増えなかった気がする
アンダーフロアでのダウンフォースで空気抵抗増えなかった気がする
>>587
2010年はDRSってものがなかった
2010年はDRSってものがなかった
DRSの前は可動フロントウィングだったが人気がなくて速攻で廃止になったな。
人気がなかったっていうのは違うんじゃないか？
悪い可変フロアと勘違いした
さっきのレスは忘れてくれ
さっきのレスは忘れてくれ
>>590
人気がなかったんじゃなくて効果が全然なかった
人気がなかったんじゃなくて効果が全然なかった
可動フロントウィングとKERSをオーバーテイク増加の為に導入したものの
逆にディフェンスとして使われるとは2009年開幕前の時点ではFIAは思いもしなかった
逆にディフェンスとして使われるとは2009年開幕前の時点ではFIAは思いもしなかった
>>588
俺もずっとそう思ってたんだけど、よく考えたら空気抵抗は増えなくても実質質量が増えるんだから、
加速とかに悪影響はあるんでない？トラクション向上とのトレードオフだけどさ。
>>589
そうか、そうだよね。でもスパは2009年のフィジケラみたいに、よくわからん展開も起こるからねえ。
俺もずっとそう思ってたんだけど、よく考えたら空気抵抗は増えなくても実質質量が増えるんだから、
加速とかに悪影響はあるんでない？トラクション向上とのトレードオフだけどさ。
>>589
そうか、そうだよね。でもスパは2009年のフィジケラみたいに、よくわからん展開も起こるからねえ。
>>598
可変フロントウィングには使用回数制限があった
だからKERSと一緒でオーバーテイク直前に用いるよりも決められたコーナーでバランス調整に使った方がラップタイムで見れば効率良かったってことだと思う
可変フロントウィングには使用回数制限があった
だからKERSと一緒でオーバーテイク直前に用いるよりも決められたコーナーでバランス調整に使った方がラップタイムで見れば効率良かったってことだと思う
>>601
フロントウィング可動させてもドラッグやダウンフォースに大して変化なかったんだよ
設定されてた可動範囲では全然足りなかった。
だからドラッグに大きく影響するリアウィングを可動させようって話になった
フロントウィング可動させてもドラッグやダウンフォースに大して変化なかったんだよ
設定されてた可動範囲では全然足りなかった。
だからドラッグに大きく影響するリアウィングを可動させようって話になった
>>599
ダウンフォースは質量を増やすのではなく荷重を増やす
質量増やすのと違って慣性が増えないから加速に悪影響はない。
荷重が増えるのに慣性が増えない夢のような話だから昔からひたすらダウンフォースを増やそうとしてる
ダウンフォースは質量を増やすのではなく荷重を増やす
質量増やすのと違って慣性が増えないから加速に悪影響はない。
荷重が増えるのに慣性が増えない夢のような話だから昔からひたすらダウンフォースを増やそうとしてる
>>602
じゃあもっと大きくすればよかったのにね
DRSは目に見えてオーバーテイクを促進するようになったけど、反面オーバーテイクポイントがますますDRSゾーンばかりに限定されてしまうようになってしまったのは弊害の一つだな
じゃあもっと大きくすればよかったのにね
DRSは目に見えてオーバーテイクを促進するようになったけど、反面オーバーテイクポイントがますますDRSゾーンばかりに限定されてしまうようになってしまったのは弊害の一つだな
アンダーフロアのダウンフォースもバネ上デス。
リヤホイール内側についてるフィンはバネ下ダウンフォース生むけど。
リヤホイール内側についてるフィンはバネ下ダウンフォース生むけど。
>>605
アクティブサス時代にライドハイト変えてたのはアンダーフロアの為ではなくウィングの為。
フロントを上げて後ろ下がりの姿勢にして、ウィングの迎角を減らす事でドラッグを減らしてた
それに空気抵抗と質量(慣性)はまた別の話。
アクティブサス時代にライドハイト変えてたのはアンダーフロアの為ではなくウィングの為。
フロントを上げて後ろ下がりの姿勢にして、ウィングの迎角を減らす事でドラッグを減らしてた
それに空気抵抗と質量(慣性)はまた別の話。
メルボルン・・・バックストレートエンドでの追い抜きが増える
セパン・・・DRSゾーンでの追い抜きしか見られなくなる
上海・・・1コーナー、セクター1計測地点、あの高速S字でのオーバーテイクが増えた
バーレーン・・・ターン4で追い抜きが増えた
カタロニア・・・ターン5、ターン10での追い抜きが増えた
モナコ・・・フェアモントヘアピン（旧ロウズヘアピン）、ヌーベルシケインでの追い抜きが増えた
カナダ・・・抜きどころ満載
バレンシア・・・ターン2、ターン17での追い抜きが増えた
シルバーストン・・・コプス、アリーナ、ストゥでの追い抜きが増えた
ホッケンハイム・・・DRSゾーンでの追い抜きしか見られなくなる
ブダペスト・・・DRSゾーンでの追い抜きしか見られなくなる
スパ・・・抜きどころ満載
モンツァ・・・ロッジアでの追い抜きが増える
シンガポール・・・ターン8、ターン10、ターン14での追い抜きが増える
鈴鹿・・・ヘアピン、シケイン、130Rでの追い抜きが増える
霊岩・・・ターン4、ターン5、ターン6での追い抜きが増える
ブッダ・・・ターン5での追い抜きが増える
ヤス・マリーナ・・・ターン13、ターン14での追い抜きが増える
サーキット・オブ・ジ・アメリカンズ・・・抜きどころ満載
インテルラゴス・・・エスドセナ、ターン6での追い抜きが増える
ピレリがクソタイヤ持ってきてくれたおかげこんなに追い抜き箇所が増えたー（棒
セパン・・・DRSゾーンでの追い抜きしか見られなくなる
上海・・・1コーナー、セクター1計測地点、あの高速S字でのオーバーテイクが増えた
バーレーン・・・ターン4で追い抜きが増えた
カタロニア・・・ターン5、ターン10での追い抜きが増えた
モナコ・・・フェアモントヘアピン（旧ロウズヘアピン）、ヌーベルシケインでの追い抜きが増えた
カナダ・・・抜きどころ満載
バレンシア・・・ターン2、ターン17での追い抜きが増えた
シルバーストン・・・コプス、アリーナ、ストゥでの追い抜きが増えた
ホッケンハイム・・・DRSゾーンでの追い抜きしか見られなくなる
ブダペスト・・・DRSゾーンでの追い抜きしか見られなくなる
スパ・・・抜きどころ満載
モンツァ・・・ロッジアでの追い抜きが増える
シンガポール・・・ターン8、ターン10、ターン14での追い抜きが増える
鈴鹿・・・ヘアピン、シケイン、130Rでの追い抜きが増える
霊岩・・・ターン4、ターン5、ターン6での追い抜きが増える
ブッダ・・・ターン5での追い抜きが増える
ヤス・マリーナ・・・ターン13、ターン14での追い抜きが増える
サーキット・オブ・ジ・アメリカンズ・・・抜きどころ満載
インテルラゴス・・・エスドセナ、ターン6での追い抜きが増える
ピレリがクソタイヤ持ってきてくれたおかげこんなに追い抜き箇所が増えたー（棒
http://img24.imageshack.us/img24/1034/piquetlauda.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/7720/piquetlauda2.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/7720/piquetlauda2.jpg
612 ：音速の名無しさん：2013/03/07(木) 23:36:33.79 ID:sgQcVqd40
>>611
2人ともまだまだ若いね
2人ともまだまだ若いね
>>611
なんか素敵
なんか素敵
http://orange.zero.jp/snufkin.bird/mansell_at_podium.jpg
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7300/7374.jpg
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7300/7374.jpg
http://lh6.ggpht.com/_SRDf3HaVejk/SaxNYAw9kmI/AAAAAAAAD0c/qcSLMy3T60E/Lauda+and+Hunt.jpg
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/10500/10598.jpg
70年代F1の中心的存在だった2人
その内の一人のジェームス・ハントの引退声明
引退の一番の理由は自分自身を守りたいってことだけど
もう一つの理由はF1がドライバーの手腕ではなくマシンの性能によって支配される時代を迎えてしまったからだ。
俺はただマシンに乗って勝利に関係なく走るのは嫌だよ。
もっと自分の運命を自分でコントロールできる状態が欲しかったんだ。
俺はコンペチターだよ。挑戦して勝ちたい。最初から勝てないと分かってマシンに乗るのは嫌だよ。
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/10500/10598.jpg
70年代F1の中心的存在だった2人
その内の一人のジェームス・ハントの引退声明
引退の一番の理由は自分自身を守りたいってことだけど
もう一つの理由はF1がドライバーの手腕ではなくマシンの性能によって支配される時代を迎えてしまったからだ。
俺はただマシンに乗って勝利に関係なく走るのは嫌だよ。
もっと自分の運命を自分でコントロールできる状態が欲しかったんだ。
俺はコンペチターだよ。挑戦して勝ちたい。最初から勝てないと分かってマシンに乗るのは嫌だよ。
>>456
おい今のSFの本体価格って幾らよ
おい今のSFの本体価格って幾らよ
>>617
持ってるから売ってこようっと
持ってるから売ってこようっと
ハミチンが今週末にtwitterでファンとチャットして交流するらしい
また失言しちゃったりするんじゃないかと心配だ
Lewis Hamilton(@LewisHamilton)の 5:31 PM on 木, 3月 07, 2013のツイート。
Good morning!! Wanna wish you a great day even tho the weather sucks!
Also, next weekend I'm gonna do a chat on here with you all.
(https://twitter.com/LewisHamilton/status/309582172099080192)
また失言しちゃったりするんじゃないかと心配だ
Lewis Hamilton(@LewisHamilton)の 5:31 PM on 木, 3月 07, 2013のツイート。
Good morning!! Wanna wish you a great day even tho the weather sucks!
Also, next weekend I'm gonna do a chat on here with you all.
(https://twitter.com/LewisHamilton/status/309582172099080192)
ペレスvsハミルトンの勝負見たいぜ〜〜〜
>>619
からかわれてブチ切れないかなｗ
からかわれてブチ切れないかなｗ
>>588
アンダーフロアでダウンフォースを発生させるだけでも空気抵抗はあるよ。
ぶっちゃけ空気抵抗なんて、そこに面があるだけで発生するんだから。
ただ、抵抗とダウンフォースの比率が有利ってことはある。
アンダーフロアでダウンフォースを発生させるだけでも空気抵抗はあるよ。
ぶっちゃけ空気抵抗なんて、そこに面があるだけで発生するんだから。
ただ、抵抗とダウンフォースの比率が有利ってことはある。
そろそろ四連覇しそうなドライバーの予想でもしようや
乗れる保証はまったくないのに一人のドライバーのために
金を注ぎ込む馬鹿が大勢いて億まで集まっちゃうんだから普通にあるんじゃね？
金を注ぎ込む馬鹿が大勢いて億まで集まっちゃうんだから普通にあるんじゃね？
そもそも、今までメルセデスが顎専用に開発してたってソースはあるのかね
いや俺は顎であろうが眉毛であろうがドライバーが開発能力云々っていうのは
信じてない。いい車でも糞車でもドライバーが左右することはないと思ってる
セットアップ能力っていうのはあると思うが。まぁ俺の意見だがな
信じてない。いい車でも糞車でもドライバーが左右することはないと思ってる
セットアップ能力っていうのはあると思うが。まぁ俺の意見だがな
>>628
士気の面で少しは関係してくるだろうけど、基本的にほとんど関係ないよね、はじめの開発では。
アップデート(特に付け足し部品)はドライバーの意見を元に開発されるだろうけど
コアンダ排気とかFダクトとかは全く関与していないはず。ああいう繊細なバランス調整が必要なものは全てメカがやるはず
士気の面で少しは関係してくるだろうけど、基本的にほとんど関係ないよね、はじめの開発では。
アップデート(特に付け足し部品)はドライバーの意見を元に開発されるだろうけど
コアンダ排気とかFダクトとかは全く関与していないはず。ああいう繊細なバランス調整が必要なものは全てメカがやるはず
こういうのもある
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/26474.html
> シューマッハはマシンのハンドリングが今なお合っていないと説明したが、それを変えようと必死だったことを明かしている。
>
> 「どのドライバーだってそれぞれのドライビングスタイルがあるわけで、そのマシンのパッケージに満足できるようチームと取
> り組まなければならないんだ。フェラーリではそれを達成した。だけど、それは一夜にして成るものじゃない。今のマシン
> が持つ特性が自分に合っていないことは明らかだ。それを変えるのは僕たち次第。そうすれば状況は違ってくるだろう」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/29802.html
> 「マイケルのドライビングスタイルは彼のハードなブレーキングと彼が好むステアリングの動きに耐えられる強力なフロント
> タイヤに依存している。ニコは単純にこれらのフロントタイヤの扱い方をより理解しているということだ」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/26474.html
> シューマッハはマシンのハンドリングが今なお合っていないと説明したが、それを変えようと必死だったことを明かしている。
>
> 「どのドライバーだってそれぞれのドライビングスタイルがあるわけで、そのマシンのパッケージに満足できるようチームと取
> り組まなければならないんだ。フェラーリではそれを達成した。だけど、それは一夜にして成るものじゃない。今のマシン
> が持つ特性が自分に合っていないことは明らかだ。それを変えるのは僕たち次第。そうすれば状況は違ってくるだろう」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/29802.html
> 「マイケルのドライビングスタイルは彼のハードなブレーキングと彼が好むステアリングの動きに耐えられる強力なフロント
> タイヤに依存している。ニコは単純にこれらのフロントタイヤの扱い方をより理解しているということだ」
>>626
趣味（この例なら好みのドライバーの応援）はコスパ度外視で投資するもの
仕事はコスパ優先で投資するもの、同じに考えたらあかんよ
そういう意味では好きなことを仕事にするのって意外と継続のハードルが高い
>>629
全てがシミュレーションどおりの結果を出してくれるなら
実車走らせる必要ってなくない？
趣味（この例なら好みのドライバーの応援）はコスパ度外視で投資するもの
仕事はコスパ優先で投資するもの、同じに考えたらあかんよ
そういう意味では好きなことを仕事にするのって意外と継続のハードルが高い
>>629
全てがシミュレーションどおりの結果を出してくれるなら
実車走らせる必要ってなくない？
で、色々とやった結果、2012年はニコを圧倒するようになったけど、チームのポジションは後退したとさ。
>>632
まあ実車を走らせるという役割は担っている訳だがな
まあ実車を走らせるという役割は担っている訳だがな
さすがバトンだな日本語で言ったのか
今年のレースは>>6ので確定なのかな？
マルシャ「バーニーが我々と商業契約を結ばなければ我々のマシンをレースで映すことはできない！」
バーニー「んじゃ車検で落としとくわ！」
>>637
バーニーが１９戦確定を認めるってニュースあったから確定だろう
バーニーが１９戦確定を認めるってニュースあったから確定だろう
来年のERSを考えるとポールポジションが圧倒的に有利でグロージャン砲がさらに磨きを増すよね
ホーナーがバトンをボロクソ言ってるな
・バトンは抜け目がない
・バトンはハミルトンより遅いしその事を知っているが
彼の持っている別の能力を使ってハミルトンを打ち負かした
・今年はチームリーダーになって雰囲気も変わった。どうなるか楽しみ。
みたいな感じ
ソースはガーディアンの記事。
・バトンは抜け目がない
・バトンはハミルトンより遅いしその事を知っているが
彼の持っている別の能力を使ってハミルトンを打ち負かした
・今年はチームリーダーになって雰囲気も変わった。どうなるか楽しみ。
みたいな感じ
ソースはガーディアンの記事。
そういえばとんかつってホントに消えたなホントに逮捕されたのか
ハミチンって精神面では同世代よりだいぶ未熟っぽいな。知らんけど。
>>645
バトンにチーム掌握術に関して勝てるやつはそういないだろ
バトン自身が「アロンソとは組みたくない」っていってたから
アロンソはさらに上をいくのかもしれないけど
ハミルトンは子供の頃からレースしかしてこなかったから
対人関係は洗練されてないんだろうな
まあそこが魅力でもある
バトンにチーム掌握術に関して勝てるやつはそういないだろ
バトン自身が「アロンソとは組みたくない」っていってたから
アロンソはさらに上をいくのかもしれないけど
ハミルトンは子供の頃からレースしかしてこなかったから
対人関係は洗練されてないんだろうな
まあそこが魅力でもある
648 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 12:03:29.01 ID:LYTy0c9T0
>>498
何で？その方がいいと思うけど
ホンダが復帰したらやはり表の主役である
ドライバー日本人を起用して勝ってほしいもんだよ！
外国人で勝つなんていうのは２期で十分すぎるほどやった！
次は新しい試みを行わなければならんね
何で？その方がいいと思うけど
ホンダが復帰したらやはり表の主役である
ドライバー日本人を起用して勝ってほしいもんだよ！
外国人で勝つなんていうのは２期で十分すぎるほどやった！
次は新しい試みを行わなければならんね
649 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 12:09:33.25 ID:msraZOtaO
バトンの持ってる別の能力とはなんですかね
ホーナーは元ドライバーの英国人だからさ、スルーできない重みがあるんだが
ホーナーは元ドライバーの英国人だからさ、スルーできない重みがあるんだが
>>642
ボロクソって言うか褒めてるよねコレ
ボロクソって言うか褒めてるよねコレ
アロンソはカリスマで人を動かす
バトンは高度な計算で人を動かす
どちらも経営者向けだよね、そういう大局を見る能力に長けてるバトンが相手だったから、精神的にやり込められたんだろう、ハミちんは
バトンは優等生だから、ホーナーは一目置いているんだろう、まあ気分のいいものではないから褒めちぎらないけど
バトンは高度な計算で人を動かす
どちらも経営者向けだよね、そういう大局を見る能力に長けてるバトンが相手だったから、精神的にやり込められたんだろう、ハミちんは
バトンは優等生だから、ホーナーは一目置いているんだろう、まあ気分のいいものではないから褒めちぎらないけど
しかし、結果を出すのはベッテル
タキ井上は自分担当のエンジニア、メカニックの誕生日を聞いて、
そのたびにロレックスデイトナをプレゼントすることで動かしていた。
そのたびにロレックスデイトナをプレゼントすることで動かしていた。
速さって言う一点ではレッドブル程ハミルトンを評価してバトンを評価してないのを公言してるチームもそうない
ハミルトンとライコネンは走りと結果でチームを動かす
バトンは巧みな話術や相手とのやり取りでチームを動かす
アロンソは実績とカリスマでチームを動かす
ベッテルはマルコという重役を巧みに使ってチームを動かす
バトンは巧みな話術や相手とのやり取りでチームを動かす
アロンソは実績とカリスマでチームを動かす
ベッテルはマルコという重役を巧みに使ってチームを動かす
可夢偉は親父に寿司を握らせたが掴めなかった。
貧乏に負けた。いいや世間に負けた。
貧乏に負けた。いいや世間に負けた。
ベッテルはいつまでもニューウェイとホーナーの下でWCを獲り続けられたらいいけどね
体制も資金も完璧だけど、他チームがより強くならないとも限らないし、FIAが規則で潰しにかかるかもしれないしね。
体制も資金も完璧だけど、他チームがより強くならないとも限らないし、FIAが規則で潰しにかかるかもしれないしね。
でもバトンは心理戦を仕掛けたとかそんなんじゃなく
ハミルトンみたいな速いドライバーをチームメイトにして自分の立場を守るには
チームに溶け込んでスタッフとも積極的に交流しないと無理だとは思う
その過程でハミはバトンの成熟した大人ぶりを見せつけられて崩れていった側面がありそうだ
ハミルトンみたいな速いドライバーをチームメイトにして自分の立場を守るには
チームに溶け込んでスタッフとも積極的に交流しないと無理だとは思う
その過程でハミはバトンの成熟した大人ぶりを見せつけられて崩れていった側面がありそうだ
大人の男・バトン
中坊・ハミちん(天才ﾚｰｻｰ)
中坊・ハミちん(天才ﾚｰｻｰ)
ホワイトデーで喜ばれるF1グッズを教えて下さい 色味が綺麗なフェラーリ関連でね
バトンは貧乏カーターだったのでタイヤを長持ちさせ
ライバル達と仲良く（表向き）過ごした。
ハムはマクラ支援の裕福カーターだったのでタイヤを使い捨て
ライバル達と仲良く（馬鹿正直に）過ごした。
可夢偉は貧乏カーターだったけどドリフト走行遊びでタイヤを使い捨て
ライバル達と仲良く（馬鹿正直に）過ごした。
ライバル達と仲良く（表向き）過ごした。
ハムはマクラ支援の裕福カーターだったのでタイヤを使い捨て
ライバル達と仲良く（馬鹿正直に）過ごした。
可夢偉は貧乏カーターだったけどドリフト走行遊びでタイヤを使い捨て
ライバル達と仲良く（馬鹿正直に）過ごした。
多分、ハミルトンはお前ら（エンジニア）はマシンをちゃんとセッティングしろ。後は俺がなんとかしてやるみたいなタイプなんだろうな
バトンもブラウンGPでタイトル争いするまではそういう考えだったが本気で勝ちを狙うにはエンジニアとも交流をしなきゃいけないってのを分かって
ブラウンGP以降はセッティング面やプライベートでもエンジニアとできるだけ接するようにしたらしい
バトンもブラウンGPでタイトル争いするまではそういう考えだったが本気で勝ちを狙うにはエンジニアとも交流をしなきゃいけないってのを分かって
ブラウンGP以降はセッティング面やプライベートでもエンジニアとできるだけ接するようにしたらしい
ペレスさんもかなり単純そうだがバトン先輩が手玉に取るのか。そもそもバトン先輩には政治する必要すらない小物かも知れんな。
ペレスは単純だけどバックに世界一Jrがいるからな
スタッフに現金支給されちゃうとバトンもやばいだろう。
スタッフに現金支給されちゃうとバトンもやばいだろう。
二人ともタイヤマネージメントには見る物があるから荒れるような展開だと
二人揃って凄い結果を出しそうに思えなくもない
二人揃って凄い結果を出しそうに思えなくもない
ところで今日開幕前のGPニュースやるけど
川井の予想って当てになるの？
だいたい内容想像できるから見るかどうか迷ってるんだが
川井の予想って当てになるの？
だいたい内容想像できるから見るかどうか迷ってるんだが
去年見たけどだいたい合ってたんじゃなかったっけ
詳しくは忘れたけど
詳しくは忘れたけど
668 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 13:24:39.17 ID:osnXaLuS0
バトンがマクラーレンを掌握できたのは
人柄や英国白人だからやろうなあ
人柄や英国白人だからやろうなあ
669 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 13:26:45.73 ID:cGNnCFKDO
ティケヤン先生が移籍してフォースインディアを掌握する姿が目に浮かんだ。
HRTでデラさん相手にするのは分が悪かったな。フィールドパワーソースって重要だな。
グロの残留もフランス国籍の恩恵あるだろうに。知らんけど。
HRTでデラさん相手にするのは分が悪かったな。フィールドパワーソースって重要だな。
グロの残留もフランス国籍の恩恵あるだろうに。知らんけど。
672 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 13:34:20.50 ID:LYTy0c9T0
>>668
ここにきてハミルトンもいくら活躍してもやはり白人のイギリス人には
受けが悪い可能性も出てきたよな。親父黒人だろ？
親父が白人なら白人扱いされたりすんじゃね？
ダルビッシュがいくらメジャーで勝っても日本人には受けが悪いのと同じで
ここにきてハミルトンもいくら活躍してもやはり白人のイギリス人には
受けが悪い可能性も出てきたよな。親父黒人だろ？
親父が白人なら白人扱いされたりすんじゃね？
ダルビッシュがいくらメジャーで勝っても日本人には受けが悪いのと同じで
ウィリアムズは頑張って欲しいなあ
師匠は憎めないし、大統領も亡くなっちゃったから尚更。
ボタスも速そうだしね
GP3チャンプがF1に来たのはボタスが初だよね？
師匠は憎めないし、大統領も亡くなっちゃったから尚更。
ボタスも速そうだしね
GP3チャンプがF1に来たのはボタスが初だよね？
674 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 13:47:45.43 ID:FU5iKEsG0
ウィリアムズは中団グループ先頭だろうと予想。
先頭集団>>>ウィリアムズ>>フォースインディア>ザウバー>トロロッソ
先頭集団>>>ウィリアムズ>>フォースインディア>ザウバー>トロロッソ
>>650
そう誉めてもないだろう
ドライバーとして速くないといっているし
前にも「マクラーレンはハミルトンがいなくなって弱くなる」とかいってて
ホーナーのバトン評は元々あまり高くないからね
「処世術はあるんじゃない？（笑）」みたいなニュアンスかと
そう誉めてもないだろう
ドライバーとして速くないといっているし
前にも「マクラーレンはハミルトンがいなくなって弱くなる」とかいってて
ホーナーのバトン評は元々あまり高くないからね
「処世術はあるんじゃない？（笑）」みたいなニュアンスかと
>>669
マルシャとHRT・・・
マルシャとHRT・・・
>>669
予想じゃなくてプレシーズンテスト時点の相対評価じゃん
予想じゃなくてプレシーズンテスト時点の相対評価じゃん
レギュレーション関係なく、今までのF1マシン全部の中で最速車と馬力最強車ってどれでしょうか？
90年代のは馬力は最強(1500ps？)だが、速さは今のレッドブルのほうが上だと聞いたのですが
90年代のは馬力は最強(1500ps？)だが、速さは今のレッドブルのほうが上だと聞いたのですが
バトンはドライバー辞めたら何をするんだろうか
>>673
初代ちゃんぷグディ
初代ちゃんぷグディ
>>679
トライアスロンのironmanの大会に出たいって言ってた
トライアスロンのironmanの大会に出たいって言ってた
バトンなら話しも上手いし辞めても解説とかいくらでも仕事ありそうだよな
５日に死去したベネズエラのチャベス大統領の遺体が、永久保存されて一般公開される予定
であることが明らかになった。マドゥロ副大統領が国営テレビで述べた。
マドゥロ副大統領は中国の毛沢東やロシア革命指導者のレーニンを引き合いに出し、
チャベス大統領の遺体について、「われらが指導者の遺体は防腐処理の後、永久に
クリスタルガラスに覆われて」公開されると述べた。
チャベス大統領の葬儀は８日に首都カラカスで行われる。マドゥロ副大統領によれば、
イランのアフマディネジャド大統領やキューバのラウル・カストロ国家評議会議長、
ブラジルのルセフ大統領らが参列する予定だという。
チャベス大統領の遺体が最終的に安置される陸軍博物館の準備がいつ整うかは明らかにされていないが、
少なくともあと１週間は仮安置されているカラカスの陸軍士官学校で一般の弔問を受け付けるという。
「誰でも好きなだけ大統領を見ることができる。大統領に会いたいと思う人がいるなら、
誰であれそうする機会が得られるようにしたい」とマドゥロ副大統領は述べた。
ベネズエラは７日間の喪に服しており、学校も休みになっている。
であることが明らかになった。マドゥロ副大統領が国営テレビで述べた。
マドゥロ副大統領は中国の毛沢東やロシア革命指導者のレーニンを引き合いに出し、
チャベス大統領の遺体について、「われらが指導者の遺体は防腐処理の後、永久に
クリスタルガラスに覆われて」公開されると述べた。
チャベス大統領の葬儀は８日に首都カラカスで行われる。マドゥロ副大統領によれば、
イランのアフマディネジャド大統領やキューバのラウル・カストロ国家評議会議長、
ブラジルのルセフ大統領らが参列する予定だという。
チャベス大統領の遺体が最終的に安置される陸軍博物館の準備がいつ整うかは明らかにされていないが、
少なくともあと１週間は仮安置されているカラカスの陸軍士官学校で一般の弔問を受け付けるという。
「誰でも好きなだけ大統領を見ることができる。大統領に会いたいと思う人がいるなら、
誰であれそうする機会が得られるようにしたい」とマドゥロ副大統領は述べた。
ベネズエラは７日間の喪に服しており、学校も休みになっている。
>>685
バトンは文句というか泣き言は言いまくるけどエンジニアを責めることは殆ど無いからなあ
昔は良かれと思って、本当は指摘したい所があるけど黙ってたなんて話もあったっけ
ハミルトンはたまに正直にエンジニアに不満をぶちまけるからな
ただ不満をぶちまける点ではベッテルも一緒だし、やはり生来のキャラってのがデカいんだろう
バトンは文句というか泣き言は言いまくるけどエンジニアを責めることは殆ど無いからなあ
昔は良かれと思って、本当は指摘したい所があるけど黙ってたなんて話もあったっけ
ハミルトンはたまに正直にエンジニアに不満をぶちまけるからな
ただ不満をぶちまける点ではベッテルも一緒だし、やはり生来のキャラってのがデカいんだろう
バトンって本当に優しいやつなんだってね。
俺の元カノが言ってたからガチ。
俺の元カノが言ってたからガチ。
最高速見ても04か05が一番だし
来季、ブースト圧の制限と回転数制限は要らなかっただろ
予選ぐらい、バカっ速くてもいいじゃん
予選ぐらい、バカっ速くてもいいじゃん
>>691
タイヤがワンメイクになってコンペティションがなくなるとラップタイムは落ちちゃうからね
エンジンパワーも3リッターV10回転制限なしの最終年05年はほぼ1000馬力近いところまで
行ったけど、2.4リッターV8、その後回転制限付きでだいぶ落ちた。エアロのレギュレーションも
アホみたいについてた空力付加物も削られてるし
そんなある意味年々ハンデがつくなか、スピードを取り戻してくるんだからすごいよね
タイヤがワンメイクになってコンペティションがなくなるとラップタイムは落ちちゃうからね
エンジンパワーも3リッターV10回転制限なしの最終年05年はほぼ1000馬力近いところまで
行ったけど、2.4リッターV8、その後回転制限付きでだいぶ落ちた。エアロのレギュレーションも
アホみたいについてた空力付加物も削られてるし
そんなある意味年々ハンデがつくなか、スピードを取り戻してくるんだからすごいよね
結局ストレートスピードじゃなくってコーナーリングがバカみたいに速くなってってるんだよな
ある意味どんどん危険な車になって行ってる、とも言える気がするが
ある意味どんどん危険な車になって行ってる、とも言える気がするが
ロータスはライコネン来てからスポンサーつくねえ
>>693
FIAは面白さを削るようなことばっかしてるよな
自ら人気落とすようなことばっかしてアホかと
>>694
V10凄いな、ターボ時代の決勝時よりもパワー出てる
レギュレーションで禁止された物全部やったF1があったら凄まじく速そうだな
X2010みたいに誰も乗れなさそうだが(Gで首もげる)
これまでに禁止になった物のまとめみたいなサイトや雑誌ってないかな？
FIAは面白さを削るようなことばっかしてるよな
自ら人気落とすようなことばっかしてアホかと
>>694
V10凄いな、ターボ時代の決勝時よりもパワー出てる
レギュレーションで禁止された物全部やったF1があったら凄まじく速そうだな
X2010みたいに誰も乗れなさそうだが(Gで首もげる)
これまでに禁止になった物のまとめみたいなサイトや雑誌ってないかな？
698 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 16:22:45.67 ID:ailuU4ovO
回転数制限された時
エキゾーストノートが下痢みたいな音がしてエンジンがかわいそうだった
エキゾーストノートが下痢みたいな音がしてエンジンがかわいそうだった
エンジンのレギュなんて人気と関係ないと思うけどな
エアロ依存しすぎてレースで追い抜き出来ない時はつまらなかったよ
DRSありぐだぐだピレリ今の方が断然面白い
エアロ依存しすぎてレースで追い抜き出来ない時はつまらなかったよ
DRSありぐだぐだピレリ今の方が断然面白い
>>698
それより追い抜き時にレブ当たりっぱなしなのが萎えるわ
それより追い抜き時にレブ当たりっぱなしなのが萎えるわ
オサーンはフェラーリV12は最高やーってよく言うけど、05年頃のV10も
素晴らしくいい音がした。音は大事だからな、生で観戦する場合特に
素晴らしくいい音がした。音は大事だからな、生で観戦する場合特に
>>696
ライコネンが来てさらに活躍したからだろう（いろんな意味で）
ライコネンが来てさらに活躍したからだろう（いろんな意味で）
ロータスは営業が頑張ってるんだろ
ザウバーみたいにメヒコ以外はスイス企業しかつかないのとは大違いだｗ
ザウバーみたいにメヒコ以外はスイス企業しかつかないのとは大違いだｗ
ザウバーは国内でも人気のないヤツがドライバーだったからな
トヨタにすら切られるとかどんだけｗ
トヨタにすら切られるとかどんだけｗ
>>706
可夢偉がフェラーリのリザーブってマジ？
可夢偉がフェラーリのリザーブってマジ？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=46871
ホーナー「2008年の冬に、彼（バトン）のマネジメント担当から、トロロッソにでも空きがないかと問い合わせがあったのを覚えている。」
バトンも相当追い込まれてたみたいだな。当時本田は撤退するしチームがなくなる可能性も考えたんだろう。
ホーナー「2008年の冬に、彼（バトン）のマネジメント担当から、トロロッソにでも空きがないかと問い合わせがあったのを覚えている。」
バトンも相当追い込まれてたみたいだな。当時本田は撤退するしチームがなくなる可能性も考えたんだろう。
>>708
当時、バトンがトロってウワサも確かにあったね
当時、バトンがトロってウワサも確かにあったね
最終的には、枕移籍したよね。
トロ移籍してたら彼は表彰台は、取れなったんじゃないかな？
トロ移籍してたら彼は表彰台は、取れなったんじゃないかな？
>>705
ライコネンが来るまでは頑張ってなかったのか？
ライコネンが来るまでは頑張ってなかったのか？
713 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 17:22:08.45 ID:ailuU4ovO
当時枕に移籍するって聞いた時もそう思った？
あの時のハミと組むってよっぽどチャレンジだったと思うんだが
あの時のハミと組むってよっぽどチャレンジだったと思うんだが
>>713
契約金の問題でバトンを雇えない可能性が高かったからな
当時、ライコネンとバトンがマクラーレンのシートを争ってたがバトンがシートをゲットしたんだよな
ライコネンとバトンのマネージャーが同じだったからどっちがシートを得るか予想しづらかった
契約金の問題でバトンを雇えない可能性が高かったからな
当時、ライコネンとバトンがマクラーレンのシートを争ってたがバトンがシートをゲットしたんだよな
ライコネンとバトンのマネージャーが同じだったからどっちがシートを得るか予想しづらかった
>>715
ロバートソン親子はもうバトンのマネージメントからは離れていたはずだよ
ロバートソン親子はもうバトンのマネージメントからは離れていたはずだよ
FIA公式 F1各チームエントリーリスト
http://www.f1-life.net/images/2013/news/130308013613_ni_20130308-02.jpg
○師匠の名前が微妙に間違ってる件
http://www.f1-life.net/images/2013/news/130308013613_ni_20130308-02.jpg
○師匠の名前が微妙に間違ってる件
719 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 17:32:37.48 ID:FU5iKEsG0
バトンも2重契約して騒がせた過去があるからなｗ
>>716
そうだったかｽﾏｿ
>>719
その二重契約の相手がウィリアムズとBARだったんだよな
BAR（後のホンダ）選んで翌年初優勝
そのチームに居続けて最後はワールドチャンピオン
チーム選びが上手い典型的な例だな
そうだったかｽﾏｿ
>>719
その二重契約の相手がウィリアムズとBARだったんだよな
BAR（後のホンダ）選んで翌年初優勝
そのチームに居続けて最後はワールドチャンピオン
チーム選びが上手い典型的な例だな
>>718
行かなかったというより行けなかったが正しいだろ
バトンはBMWに行きたがっていたが行けなかった
それがブラウンでの優勝、マクラーレンへの移籍に繋がったんだから
どう考えても運がいいとしか言いようがない
行かなかったというより行けなかったが正しいだろ
バトンはBMWに行きたがっていたが行けなかった
それがブラウンでの優勝、マクラーレンへの移籍に繋がったんだから
どう考えても運がいいとしか言いようがない
トロロッソ行ってたら今頃バトン居なかっただろうな
運がいいといえばベッテルも運がいいよな
ベッテルはレッドブルに移籍したタイミングがどんぴしゃだった
しかも、レギュレーションの変更でレッドブルがトップチームの仲間入り
なぜか、ベッテルが入るとチームも速くなっていってる
ベッテルはレッドブルに移籍したタイミングがどんぴしゃだった
しかも、レギュレーションの変更でレッドブルがトップチームの仲間入り
なぜか、ベッテルが入るとチームも速くなっていってる
まぁウィリアムズの件は無理もないと思った
移籍しようとしてたのにワークスとケンカ別れして貧弱コスワースに載せ替えると
知らされたんだからw強い執着心がないと幸運も来ないって事だろう
移籍しようとしてたのにワークスとケンカ別れして貧弱コスワースに載せ替えると
知らされたんだからw強い執着心がないと幸運も来ないって事だろう
ウンコマシンだったのはRA107とRA108だけだ
ホンダのチーム力は表彰台あるかないかくらいがデフォだろ
例えばトヨタのマシンをウンコという人はいない
コンスト5位くらいが普通だからな
それならフェラーリで糞マシンあてがわれてるアロンソの方が不幸
ホンダのチーム力は表彰台あるかないかくらいがデフォだろ
例えばトヨタのマシンをウンコという人はいない
コンスト5位くらいが普通だからな
それならフェラーリで糞マシンあてがわれてるアロンソの方が不幸
運がないとそもそもチャンピオンにはなれないからな
バトン自身が言ってたけどホンダ撤退でもしブラウンが遅かったら自分のキャリア終わってたかもと言ってたし
バトン自身が言ってたけどホンダ撤退でもしブラウンが遅かったら自分のキャリア終わってたかもと言ってたし
>>723
どうかな２００８年の時点でレッドブルは何勝かは出来るマシンだったのかも
運だけでお下がりマシンで勝てるとは思えないし
移籍して初ＰＰも初優勝もベッテルが持って行ってますますそう思った。ゑは格下だと
どうかな２００８年の時点でレッドブルは何勝かは出来るマシンだったのかも
運だけでお下がりマシンで勝てるとは思えないし
移籍して初ＰＰも初優勝もベッテルが持って行ってますますそう思った。ゑは格下だと
フェラーリはこの３年自分達で作ったデバイスは全部外れで
他の車のマルパクリだからなー
車メーカーとしてあまりにダサイ車ばっかり
他の車のマルパクリだからなー
車メーカーとしてあまりにダサイ車ばっかり
735 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 17:50:13.15 ID:FU5iKEsG0
トヨタはフェラーリのコピーマシンを作っても勝てなかったけどなｗ
>>729
レッドブルはルノーエンジンがフェラーリエンジンより60馬力も違ってて話にならなかった
いくつかアップデート持ち込んでイギリスではウェバーが予選2位に来たりしてたけどね
直線が全く伸びないから予選で上位とかに来てもフェラーリやマクラーレンに抜かれてたし
その頃のレッドブルはカナダでウェバーの表彰台をシンガポールでペヤング先生の表彰台を作戦ミスやピットミスで潰してるから無理だと思う
レッドブルはルノーエンジンがフェラーリエンジンより60馬力も違ってて話にならなかった
いくつかアップデート持ち込んでイギリスではウェバーが予選2位に来たりしてたけどね
直線が全く伸びないから予選で上位とかに来てもフェラーリやマクラーレンに抜かれてたし
その頃のレッドブルはカナダでウェバーの表彰台をシンガポールでペヤング先生の表彰台を作戦ミスやピットミスで潰してるから無理だと思う
バーンってどうなの？
古巣とは言え、ポンと入っていきなり機能するものかなってのがある
古巣とは言え、ポンと入っていきなり機能するものかなってのがある
一流だけど超一流ではない、そんなイメージ＜バーン
>>736
そういやレッドブルは一時メルセデスに鞍替えしたいってボヤいてたっけ・・忘れてた
そういやレッドブルは一時メルセデスに鞍替えしたいってボヤいてたっけ・・忘れてた
2008年のトルコでアロンソがライコネンにあっさりと抜かれたのが印象的だったな
ライコネンがアロンソのスリップを使わず普通にパスしていったのが悲しかった
ライコネンがアロンソのスリップを使わず普通にパスしていったのが悲しかった
743 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:07:52.05 ID:ailuU4ovO
2008年開幕戦でアロンソが格上の車に乗る
ライコネンとコバライネンをごぼう抜きしたのが印象的だったな
あれオーバーテイクシーンがないのが悲しかった
ライコネンとコバライネンをごぼう抜きしたのが印象的だったな
あれオーバーテイクシーンがないのが悲しかった
>>739
なんだかんだで昔っからニューエイが１枚上手ってイメージがある
絶頂期のシューマッハとＢＳタイヤ、資金力あってテストし放題だから勝てたって感じ
ベネトン時代の連覇もウィリ叩き(=ハイテク禁止)の混乱に便乗してして勝てたと思う
なんだかんだで昔っからニューエイが１枚上手ってイメージがある
絶頂期のシューマッハとＢＳタイヤ、資金力あってテストし放題だから勝てたって感じ
ベネトン時代の連覇もウィリ叩き(=ハイテク禁止)の混乱に便乗してして勝てたと思う
745 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:11:04.91 ID:ailuU4ovO
バーンと違ってニューウェイは誰でもチャンピオンに導いてるからな
当時、天才デザイナーと言われていたバーナードを腐らせたフェラーリ
次はロリーバーンも腐らせてしまうのか
次はロリーバーンも腐らせてしまうのか
747 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:12:40.86 ID:FU5iKEsG0
近年の思い出ではBSvsMIのタイヤ戦争してた時代が楽しかったなｗ
750 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:17:58.55 ID:bSiSqzt20
バーンは強い車を造りニーウェイは速い車を造るってイメージだな。
近代F1のデザイナーの双璧だと思うよ。
近代F1のデザイナーの双璧だと思うよ。
マクラーレン時代のニューウェイはピーキーで信頼性がないけど最速マシンを作ってきた
対するフェラーリはマシンはぶっちぎりの速さではないものの総合力で勝負してきた
対するフェラーリはマシンはぶっちぎりの速さではないものの総合力で勝負してきた
752 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:19:45.32 ID:ailuU4ovO
バーンはパクるってのとはちと違うな
踏襲してより洗練させトレンドを作るって感じ
踏襲してより洗練させトレンドを作るって感じ
バーンが衰えてなければそこそこ期待出来るのかね
あとは今のトレンドをどこまで追えるのか、ブランクが気になるが
あとは今のトレンドをどこまで追えるのか、ブランクが気になるが
パクリというイメージは確かに無いねバーンは
ハイノーズ導入もバーンが先だったっけ
ハイノーズ導入もバーンが先だったっけ
悪のシューマッハを基軸にすると、どのチームも可能だったテストし放題や
タイヤ戦争の産物である専用タイヤってのは考慮されないわけかｗ
タイヤ戦争の産物である専用タイヤってのは考慮されないわけかｗ
バーンより、ティム・デンシャムがどのチームに行くのかが気になる
チームを離脱してしばらく経つけど今なにやってるんだ？
遊ばせておくには勿体無いな
遊ばせておくには勿体無いな
またボブ・ベルと組むんでない？デンシャム
フェラーリがデンシャムとらなかった意味が分からん
>>743
アロンソが格上のマシンを抜いたというが
マシン差がはっきりしてれば絶対に抜けない
それがF1というスポーツだよ
フェラーリの2008開幕戦はトラブル続きだったし
コバライネンは移籍したばかりでマシンの誤操作をした
アロンソを持ち上げすぎキモい
アロンソが格上のマシンを抜いたというが
マシン差がはっきりしてれば絶対に抜けない
それがF1というスポーツだよ
フェラーリの2008開幕戦はトラブル続きだったし
コバライネンは移籍したばかりでマシンの誤操作をした
アロンソを持ち上げすぎキモい
2008のライコネンはなんであんなにダメダメだったんだ？
昨年の活躍で再評価の流れだけど
昨年の活躍で再評価の流れだけど
>>760
色々な要素が絡んでくるからな
実際はコバライネンがライコネンに仕掛けてコバライネンとライコネンが膨らんで
その空いたスペースにアロンソが入って抜いたって感じだったな
ベテランらしい抜き方だなと思った
色々な要素が絡んでくるからな
実際はコバライネンがライコネンに仕掛けてコバライネンとライコネンが膨らんで
その空いたスペースにアロンソが入って抜いたって感じだったな
ベテランらしい抜き方だなと思った
>>760
2012年開幕戦みても同じこと言えんの？
2012年開幕戦みても同じこと言えんの？
766 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:37:39.09 ID:ailuU4ovO
>>766
お前みたいなのがキモいだけw
お前みたいなのがキモいだけw
>>765
今年SUPER GTみたいに熱によるパンクやバーストばっかり起こるかもしれんな
ピレリは「柔らかくした」って言ってるし、ドライバーは総じて「剛性に不安がある」と言ってるし……
突然パンク続発の大波乱とか勘弁してくれよ、レースしている意味ないよ
今年SUPER GTみたいに熱によるパンクやバーストばっかり起こるかもしれんな
ピレリは「柔らかくした」って言ってるし、ドライバーは総じて「剛性に不安がある」と言ってるし……
突然パンク続発の大波乱とか勘弁してくれよ、レースしている意味ないよ
>>765
BSはハミルトンに尽くし過ぎだよな
2007年はGP2と同じ特製のタイヤでその分ハミルトンは有利になったし
2008年はその通り、一人のドライバーのためにそういう事をするのが
石橋の糞な点
BSはハミルトンに尽くし過ぎだよな
2007年はGP2と同じ特製のタイヤでその分ハミルトンは有利になったし
2008年はその通り、一人のドライバーのためにそういう事をするのが
石橋の糞な点
ID:x9h5ZNKS0
いつもの噛み付き君
スルー推奨
いつもの噛み付き君
スルー推奨
NGしといたわ、情報thx
>>771
トルコだっけ？バーストした時にわざわざ謝りに出向いたのは本当に馬鹿かと思ったわ
トルコだっけ？バーストした時にわざわざ謝りに出向いたのは本当に馬鹿かと思ったわ
>>772
あっ…（察し）
あっ…（察し）
777 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:44:38.94 ID:20wl1Xqu0
バーンって空力の人じゃなかったっけ？
組織を統率できるってイメージはないな
組織を統率できるってイメージはないな
アロンソはマシンの限界を超える〜
フェラーリに糞マシンばかり与えられてアロンソ可哀想〜
アロンソはカリスマ性がある〜
とか今日の書き込み見ててもアロンソヲタキモすぎ
死んじゃえばいいのに
フェラーリに糞マシンばかり与えられてアロンソ可哀想〜
アロンソはカリスマ性がある〜
とか今日の書き込み見ててもアロンソヲタキモすぎ
死んじゃえばいいのに
つまり明らかに格下のマシンであるアロウズのベルノルディを抜けずに
お馴染みのチンケコメントを出したクルサード先生を見習えってことか？
お馴染みのチンケコメントを出したクルサード先生を見習えってことか？
アロンソはルノー時代にフェラーリの圧力に苦しめられたけど
今や本人が率先して政治力を駆使してる印象あるな
今や本人が率先して政治力を駆使してる印象あるな
何かとんかつがいなくなって少しは静かになるかと思ったら
また新たなキチガイが湧いてたんだな
また新たなキチガイが湧いてたんだな
ベッテルは2008年の第4戦までは存在感が薄かった。
今は頭髪が薄い
1999・・・ドンケツマシンでトップチームのフェラーリ抑える
2000・・・中堅クラスのマシンでマクラーレンやフェラーリ抑える
2003・・・中堅クラスのマシンでフェラーリ抑える
2004・・・後ろの相手とは1秒も遅いのにモントーヤ、ライコネンバリチェロを抑える
2005・・・ザウバーのマシンでトップチームのルノーのアロンソを抜き返す
2006・・・ルノーやマクラーレンを延々と抑えまくる
ジャックさんマシンが劣ってんのにすげえ
2000・・・中堅クラスのマシンでマクラーレンやフェラーリ抑える
2003・・・中堅クラスのマシンでフェラーリ抑える
2004・・・後ろの相手とは1秒も遅いのにモントーヤ、ライコネンバリチェロを抑える
2005・・・ザウバーのマシンでトップチームのルノーのアロンソを抜き返す
2006・・・ルノーやマクラーレンを延々と抑えまくる
ジャックさんマシンが劣ってんのにすげえ
786 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 18:59:05.85 ID:ailuU4ovO
開幕戦では予選6位になったり速い印象はあったけどな
決勝ではボーデのが良い印象だったけど
後頭髪はこの頃から薄かった
決勝ではボーデのが良い印象だったけど
後頭髪はこの頃から薄かった
788 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 19:00:59.37 ID:ailuU4ovO
>>785
イタリアでは最速最凶のマクラーレンのキミをずーっと抑えまくってた
イタリアでは最速最凶のマクラーレンのキミをずーっと抑えまくってた
>>787
あっ・・・(察し)
あっ・・・(察し)
790 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 19:03:06.47 ID:ailuU4ovO
>>785
2005年ね
2005年ね
ジャッキー・イクスがこういってたな。
『レースなんて結局は運で決まるものだよ』
『レースなんて結局は運で決まるものだよ』
>>765
それをきっかけにダメダメスパイラルに陥った感じはある。
後半戦の４戦連続０点とか、去年からは考えられないくらい酷いありさまだった。
本人は絶対そんなこと言わないだろうけど、
マッサに先行されたことへの焦りも成績不振の一因だったんだと思う。
それをきっかけにダメダメスパイラルに陥った感じはある。
後半戦の４戦連続０点とか、去年からは考えられないくらい酷いありさまだった。
本人は絶対そんなこと言わないだろうけど、
マッサに先行されたことへの焦りも成績不振の一因だったんだと思う。
793 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 19:16:01.38 ID:ailuU4ovO
08年ライコネンはカナダで逝ったな
08年はトップチームがgdgdすぎたし八百長もあったし近年稀に見る茶番シーズンだった
08年はトップチームがgdgdすぎたし八百長もあったし近年稀に見る茶番シーズンだった
開幕戦でフェラーリデュオのだらしない走りを見て(ライコネン：コバライネンに仕掛けるもオーバーラン、グロに追い回す最中同じ所でスピン。
マッサ：スタート直後いきなりスピン、先生を押し出す。)
ハミルトンが盤石な走りで優勝した時点で
あ・・・と思った
マッサ：スタート直後いきなりスピン、先生を押し出す。)
ハミルトンが盤石な走りで優勝した時点で
あ・・・と思った
http://www.youtube.com/watch?v=3C02ZpGI5CI
高速コースではジャックは滅法速かった
http://www.youtube.com/watch?v=Iego8PRP00g
虎はマシンが良ければ、語学力があればF1で活躍できたと思う
この頃のアロウズはデラロサと虎のコンビだったけどドライバー側がかなり頑張ってた印象
オールージュの通過速度で虎が1位だったってこともあったな
高速コースではジャックは滅法速かった
http://www.youtube.com/watch?v=Iego8PRP00g
虎はマシンが良ければ、語学力があればF1で活躍できたと思う
この頃のアロウズはデラロサと虎のコンビだったけどドライバー側がかなり頑張ってた印象
オールージュの通過速度で虎が1位だったってこともあったな
こんなに速くて３位でも、トップとコンマ４以上差があったんだなあ
>>715
マクラーレンはライコネンと契約する気はさらさらなかったらしいけどね
マクラーレンはライコネンと契約する気はさらさらなかったらしいけどね
http://www.supersport.com/motorsport/formula1/news/130308/Cape_Town_says_no_to_F1_racing
Cape Town says no to F1 racing
F1含む11のレースプランを受けたらしい
Cape Town says no to F1 racing
F1含む11のレースプランを受けたらしい
>>793
二度と聴けないエキゾーストノート
二度と聴けないエキゾーストノート
塩漬けに耐えた結果がバトンの2ndとかあんまりだろ
当時のねらーも何故か弱禿を叩きまくってたけど
当時のねらーも何故か弱禿を叩きまくってたけど
ジャックのいうこと聞いとけば・・・
Amazonや楽天では\10,000〜\20,000で売られている(といっても在庫無し入荷予定無し/大変貴重な為入荷次第品切れ御免)プラモデル
ザウバー・メルセデスC9
http://i.imgur.com/J1i3phK.jpg
これを近くのプラモ屋で\2,520で売っていたので即買いしました
売ったら\7,500〜\17,500の利益。どうしよう。。。
いや、組み立てるか。漢なら。
ザウバー・メルセデスC9
http://i.imgur.com/J1i3phK.jpg
これを近くのプラモ屋で\2,520で売っていたので即買いしました
売ったら\7,500〜\17,500の利益。どうしよう。。。
いや、組み立てるか。漢なら。
今年フジで放送すんの？
>>808
ええな！ええな！
ええな！ええな！
http://f1-gate.com/renault/f1_18495.html
やっぱりF1って今じゃ知名度も落ちまくってるんだな
そりゃ放映権料上げてヨーロッパの主要国の大半が地上波撤退じゃ仕方ないわ
今の経済状況で昔と同じようにしたら金掛かるし金“だけ”の国に媚びるしか無いわな。
あんなスッカラカンのスタンドのバーレーンと韓国でやってファン獲得なんてできて無いでしょ
でもそういう国を切らずにヨーロッパのまだ客が入ってる人気サーキット切るようじゃダメダわな。
やっぱりF1って今じゃ知名度も落ちまくってるんだな
そりゃ放映権料上げてヨーロッパの主要国の大半が地上波撤退じゃ仕方ないわ
今の経済状況で昔と同じようにしたら金掛かるし金“だけ”の国に媚びるしか無いわな。
あんなスッカラカンのスタンドのバーレーンと韓国でやってファン獲得なんてできて無いでしょ
でもそういう国を切らずにヨーロッパのまだ客が入ってる人気サーキット切るようじゃダメダわな。
このあと21時からF1グランプリニュースです
814 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 20:59:17.30 ID:xPusoudE0
ホンダの関係者で、ジャックは開発力がないと言う人は一人もいなかった
（パニスより上と聞いたときはさすがに驚いた）
ジェフが加入してジャッキうと一緒に最初から開発した2004年の車が
どれほど高い戦闘能力を持っていたことか
まあ、ジャックは2003開幕前にバトンに負けたら引退するような事言ってたな
15戦中9レースでトラブルでリタイアじゃバトンに勝てないよ
（パニスより上と聞いたときはさすがに驚いた）
ジェフが加入してジャッキうと一緒に最初から開発した2004年の車が
どれほど高い戦闘能力を持っていたことか
まあ、ジャックは2003開幕前にバトンに負けたら引退するような事言ってたな
15戦中9レースでトラブルでリタイアじゃバトンに勝てないよ
訂正ジェフが加入してジャックと一緒に最初から開発した2004年の車が
>>815
ジャック可哀想(´・ω・｀)
ジャック可哀想(´・ω・｀)
ジャックしょぼかったよな
どう考えてもデイモン以下
どう考えてもデイモン以下
>812
それ、別にf1の人気・知名度とはあまり関係ない話でしょ
エンジンメーカーが、「ドライバー、チームにはタイトルがあるけどエンジンメーカーにはない」
って愚痴ってるっていうのは第2期HONDAの頃から良く聞かれる話だし、
ましてやいまはエンジンの開発競争はほとんどなくなっちゃってるからさらに
ファンの注目をあつめられないのはしかたない・・・
それ、別にf1の人気・知名度とはあまり関係ない話でしょ
エンジンメーカーが、「ドライバー、チームにはタイトルがあるけどエンジンメーカーにはない」
って愚痴ってるっていうのは第2期HONDAの頃から良く聞かれる話だし、
ましてやいまはエンジンの開発競争はほとんどなくなっちゃってるからさらに
ファンの注目をあつめられないのはしかたない・・・
ヒルは過小評価されてたな
何度も出てるが97ハンガリーと98ベルギーは立派だった
何度も出てるが97ハンガリーと98ベルギーは立派だった
http://www.youtube.com/watch?v=H8obeGhXwhc
http://www.youtube.com/watch?v=Y-4V7tM5ygQ
http://www.youtube.com/watch?v=S6JHpIUf68U
http://www.youtube.com/watch?v=Y-4V7tM5ygQ
http://www.youtube.com/watch?v=S6JHpIUf68U
>>812
ケータハムがコスワースエンジンからルノーエンジンに変えた途端
入賞圏内の常連とかなってたら「ルノーすげえ」
ってなってかもしれんが年間通じてノーポイントじゃ
「エンジンあんまり関係なくね？」ってなるのはしょうがない
ケータハムがコスワースエンジンからルノーエンジンに変えた途端
入賞圏内の常連とかなってたら「ルノーすげえ」
ってなってかもしれんが年間通じてノーポイントじゃ
「エンジンあんまり関係なくね？」ってなるのはしょうがない
ちなみに去年のウィリアムズ躍進のきっかけはルノーエンジンだったそうです
コスワースエンジンはでかすぎて空力面で妥協しなきゃいけないところがあったとか
コスワースエンジンはでかすぎて空力面で妥協しなきゃいけないところがあったとか
>>823
車体の方がエンジン以前の問題ということだろうな
車体の方がエンジン以前の問題ということだろうな
826 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 21:56:12.15 ID:ailuU4ovO
しかしWBCも負けそうでプロ野球も高校野球も予想通りのとこが優勝して、
五輪もWCも他スポーツで話題無い年になったらF1はチャンスだったのにな。
日本のスポーツの肝であってWBCと言う日本的にはメディアで煽りまくりの大会で無残に負けて、
高校野球も私立強豪、プロ野球もAクラスが優勝しとけばスポーツの話題が枯渇するのに・・・。
そんな年に日本人が表彰台か過去最高位取れれば多少なり盛り上がったかも知れんのにな。
まあそんな妄想も地上波放送あっての話だけど。そういやホンダ復帰したらフジの態度変わらんかね･･･。
五輪もWCも他スポーツで話題無い年になったらF1はチャンスだったのにな。
日本のスポーツの肝であってWBCと言う日本的にはメディアで煽りまくりの大会で無残に負けて、
高校野球も私立強豪、プロ野球もAクラスが優勝しとけばスポーツの話題が枯渇するのに・・・。
そんな年に日本人が表彰台か過去最高位取れれば多少なり盛り上がったかも知れんのにな。
まあそんな妄想も地上波放送あっての話だけど。そういやホンダ復帰したらフジの態度変わらんかね･･･。
WBCなう
やっぱり自国選手がいるスポーツは盛り上がるな！競技の面白さより応援する楽しさ興奮が勝るねぇ
やっぱり自国選手がいるスポーツは盛り上がるな！競技の面白さより応援する楽しさ興奮が勝るねぇ
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!F1には無い熱狂盛り上がりｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
マー君(ﾟ´Д｀ﾟ)
まーたドルオタのカスが実況かよ
やっぱ野球おもろいわ。F1なんかとダンチ
身体能力高かろうが所詮は政治力と金でしか競えないF1（）にはない魅力
それに野球ファンってにわか嫌いが少ないし球場行っても和やかな雰囲気
F1ファンってすぐににわかどうこう言ったり日本応援することに恥じる玄人（）気取りの厨二病ばかりだもんなｗ
身体能力高かろうが所詮は政治力と金でしか競えないF1（）にはない魅力
それに野球ファンってにわか嫌いが少ないし球場行っても和やかな雰囲気
F1ファンってすぐににわかどうこう言ったり日本応援することに恥じる玄人（）気取りの厨二病ばかりだもんなｗ
>>796
タイヤのグリップの違いだよ。
タイヤのグリップの違いだよ。
ルノーはF1成功の認知度あげたいならインフィニティレッドブルをルノーレッドブルにするべき
838 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 22:49:33.56 ID:ailuU4ovO
やべぇスレチだけど野球おもしれー
風呂に入れない！まさかの同点♪
さすがアメリカンスポーツだな
実況すんな
ルノーは高級スポーツ出してないんだからF1の恩恵とか言われてもピンとこなくて当たり前
スレチの馬鹿ばっかだな
スキー・スノボで冬バカやってたが、暖かくなったなと思ったら
来週開幕じゃねーか！
滑り納めしてくるから開幕ちょっと待っとけ
来週開幕じゃねーか！
滑り納めしてくるから開幕ちょっと待っとけ
ルノーの資金源はいったいどこからきてるんだか
>842
高級スポーツではないけど・・・
メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7
http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/rb7/index.html
高級スポーツではないけど・・・
メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7
http://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/rb7/index.html
>>845
お財布役はいつだって日本
お財布役はいつだって日本
単純に今のF1は、コスト削減のために、エンジン側をガチガチにレギュレーションで固めてるから、
エンジンサプライヤーのインパクトが足りないだけなんじゃ。
エンジン自体が重量、重心、最大回転数まで決められて、ホモロゲ制度で大きな開発もできない。
使用基数制限もある
エンジンサプライヤーのインパクトが足りないだけなんじゃ。
エンジン自体が重量、重心、最大回転数まで決められて、ホモロゲ制度で大きな開発もできない。
使用基数制限もある
回転数は無制限でいいと思うけどな
>>842
そのルノーが各地でフォーミュラ・ルノー2.0を展開し入場無料イベントであるWSRを開催
し続けているのはちょっと不思議な気がする。
フォーミュラ好きにはありがたいけど、ルノーにとっては殆どメリットないような気が…。
そのルノーが各地でフォーミュラ・ルノー2.0を展開し入場無料イベントであるWSRを開催
し続けているのはちょっと不思議な気がする。
フォーミュラ好きにはありがたいけど、ルノーにとっては殆どメリットないような気が…。
ウィリアムズは開幕戦喪章着けまくりだな
ウィリアムズ崩壊の序曲の始まりである
05、06のルノーワークスで勝った時はどうだったんだろうな＞F1の恩恵
レッドブルがメルセデスエンジン載せても普通にタイトル取れたと思うしルノーエンジンの恩恵なんてたいして感じん
>>856
エギゾーストブローの絶大な効果はルノーエンジンの燃費の良さのおかげだろ
エギゾーストブローの絶大な効果はルノーエンジンの燃費の良さのおかげだろ
メルセデスは無駄にパワーがあるせいかタイヤが持たないからねぇ。
ウィリアムズも速くなったし確かにルノーエンジンはいいんだろう
ただ一昔、いや二昔前と比べるとエンジンの存在感は減ってるよね
特にV8になってからは
ターボ復活してどうなるかねぇ
ただ一昔、いや二昔前と比べるとエンジンの存在感は減ってるよね
特にV8になってからは
ターボ復活してどうなるかねぇ
ワンメイクタイヤだと、他よりパワフルって必ずしもメリットになるわけじゃないよね
パワーは主流派でそこそこ、かつ燃費がいい方がタイヤにはマッチするし設計しやすいんじゃない？
パワーは主流派でそこそこ、かつ燃費がいい方がタイヤにはマッチするし設計しやすいんじゃない？
861 ：音速の名無しさん：2013/03/08(金) 23:37:55.91 ID:yv+jKEGL0
>>846
これってtop gearで紹介してたけど結論で86を薦めてたな
これってtop gearで紹介してたけど結論で86を薦めてたな
V6シングルターボ。
音がすごく気になる。。。
昔のV10に戻ってくれっ！
音がすごく気になる。。。
昔のV10に戻ってくれっ！
20000回るターボがあってもいいじゃないか
864 ：音速の名無しさん：2013/03/09(土) 00:00:39.38 ID:l8ldY/5a0
V6シングルターボは匂いも違うの？
353 ：地震雷火事名無し(チベット自治区) [↓] ：2013/03/09(土) 00:02:20.32 ID:qdfCxBVy0 (3/3) [PC]
F1と1F実況したのは世界でも古舘だけだ
F1と1F実況したのは世界でも古舘だけだ
>>863
タービンはその何倍も…
タービンはその何倍も…
>855
そのころはタイトルスポンサー（05、06ともマイルドセブン）があったり
ほかにもアロンソ絡みのスポンサーが豊富だったりでで
ルノー自身の広告における費用対効果とかはいまほど重要視されなかったんじゃない？
そのころはタイトルスポンサー（05、06ともマイルドセブン）があったり
ほかにもアロンソ絡みのスポンサーが豊富だったりでで
ルノー自身の広告における費用対効果とかはいまほど重要視されなかったんじゃない？
ＷＢＳ明けで何年かぶりに報ステ見たけど、古館、頑張ってたな。
一応安全といわれる4号機だが、それでも線量1年分以上をたった数10分で受けるという過酷な取材を敢行。
半年後白血病とかで死んだら、香典送るよ・・・
しかし福島第一はいまだあんなだとは正直驚いたぜ・・・
あの状況で福島に大地震が来たら、関東壊滅じゃん。
一応安全といわれる4号機だが、それでも線量1年分以上をたった数10分で受けるという過酷な取材を敢行。
半年後白血病とかで死んだら、香典送るよ・・・
しかし福島第一はいまだあんなだとは正直驚いたぜ・・・
あの状況で福島に大地震が来たら、関東壊滅じゃん。
>>868
ワールドビジネスサテライトがどうしたとか思ってしまったｗ
ワールドビジネスサテライトがどうしたとか思ってしまったｗ
（お、誤爆か？）
マクラーレンの挙動硬いな。アンダー気味かな。
V10エンジンが出てきた時には、バランス悪い、音が悪い、などと否定的な意見も多かった。
(確信犯のようだ、触れないでおこう)
カクシン・ハーン カタカナにすると実際にいそうだ
>>812
開発規制がある中でタイトル取ったとか言われても無理だな。
どんぐりの背くらべレベルの違いなのは見ての通りだし。
中東やアジアに開催を広げていくのは当然の流れで、客がどれだけ入るかなんて
開催国側の問題で、FOMにとっちゃどうでもいいっしょ。
ヨーロッパの激安価格を切って、オイルマネーを吸い上げるもよし
アテ馬にして値を釣り上げるもよし。
この点エクレストンは商売うまいわなー
開発規制がある中でタイトル取ったとか言われても無理だな。
どんぐりの背くらべレベルの違いなのは見ての通りだし。
中東やアジアに開催を広げていくのは当然の流れで、客がどれだけ入るかなんて
開催国側の問題で、FOMにとっちゃどうでもいいっしょ。
ヨーロッパの激安価格を切って、オイルマネーを吸い上げるもよし
アテ馬にして値を釣り上げるもよし。
この点エクレストンは商売うまいわなー
でも今年Ｆ１が株式公開されるとか
そうなるとバーニーの爆走にも歯止めがかかるかも？
そうなるとバーニーの爆走にも歯止めがかかるかも？
どうせ大株主もユダヤ人でしょ･･･
このスレの人間は全てバーニーのせいにしたがるけど
実際は自動車メーカーも多くのスポンサーも新興国での開催を望んでるからな
実際は自動車メーカーも多くのスポンサーも新興国での開催を望んでるからな
WBCで応援する楽しさに目覚めた♪F1の日本代表はどこかな？
グロージャン？マクラーレン？やっぱりバトン？
グロージャン？マクラーレン？やっぱりバトン？
>>856
たしかルノーエンジンのスタート時の重量はメルセデス勢に比べて
15〜18リットル位少ない燃料でスタートできるっていうのを読んだことがある
12.3キロの相当するから、かなりの恩恵だと思うが
たしかルノーエンジンのスタート時の重量はメルセデス勢に比べて
15〜18リットル位少ない燃料でスタートできるっていうのを読んだことがある
12.3キロの相当するから、かなりの恩恵だと思うが
ワンメイクなのに懇切丁寧にタイヤの解説をする川井ちゃん
タイヤの使い方で勝敗決まっちゃうことあるんだから
解説するのは至極当然のことだな
解説するのは至極当然のことだな
>>862
マクラーレン・ホンダだってV6ターボだろ。100cc多い分、音は良くなるんじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9ko3NRl47u8#!
マクラーレン・ホンダだってV6ターボだろ。100cc多い分、音は良くなるんじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9ko3NRl47u8#!
ワンメイクピレリタイヤの解説でタイヤの使い方が分かる？
それってマシン次第だと思うがｗ
それってマシン次第だと思うがｗ
去年のタイヤとは特性とか変えてるそうだからそれだけでも解説する価値はあるんでない？
同サーキットで同気象条件でも全く同じ作戦は使えないって事だろうし
同サーキットで同気象条件でも全く同じ作戦は使えないって事だろうし
昨日のGPニュースより
・レッドブルはなかなか良さそうだがベッテル虐めのレギュ変更のため
アドバンテージは少なくなってしまっている
・フェラーリは去年の進化型。去年よりは良い。バルセロナテスト一回目と二回目でアロンソのコメントは弱冠ニュアンスが変わった（どう変わったかは？）
・マクラーレンは全く新しいコンセプトのマシンなのでノビシロがあるが
まだ完全に理解されてないのでオーストラリアでは勝てない。バトン向きのマシン
・ボッタスはハード、マルドナドはミディアムを履いてるのに同じペースだった
・レッドブルはなかなか良さそうだがベッテル虐めのレギュ変更のため
アドバンテージは少なくなってしまっている
・フェラーリは去年の進化型。去年よりは良い。バルセロナテスト一回目と二回目でアロンソのコメントは弱冠ニュアンスが変わった（どう変わったかは？）
・マクラーレンは全く新しいコンセプトのマシンなのでノビシロがあるが
まだ完全に理解されてないのでオーストラリアでは勝てない。バトン向きのマシン
・ボッタスはハード、マルドナドはミディアムを履いてるのに同じペースだった
タイヤ解説に時間を使ったした川井よりも
「大幅なレギュ変更がなかったのでつまらないレースにならないよう
タイヤに大きな変更を加える必要があった(ﾄﾞﾔｱ)」
というポールヘンベリーのドヤ顔のほうが気になった
「大幅なレギュ変更がなかったのでつまらないレースにならないよう
タイヤに大きな変更を加える必要があった(ﾄﾞﾔｱ)」
というポールヘンベリーのドヤ顔のほうが気になった
>>889
お前はタイヤ解説の時間を短縮して何の話を聞きたかったんだ？
そもそもF1GPニュースなんか川井の番組なんだから
川井が関心がある事柄には自分は全然関心が持てない
ということなら見るのをやめたらよい
お前はタイヤ解説の時間を短縮して何の話を聞きたかったんだ？
そもそもF1GPニュースなんか川井の番組なんだから
川井が関心がある事柄には自分は全然関心が持てない
ということなら見るのをやめたらよい
てゆーか、ピレリご招待のタイヤ発表会以外は現地取材してないんじゃないの？
>>890
なんでもゼロかイチで判断するお前面白いなｗ
なんでもゼロかイチで判断するお前面白いなｗ
そりゃ、車の推進力はタイヤと路面の界面でしか生まれないわけでしょうから。
タイヤの重要性も理解できないでモタスポ板に書き込むのってかっこいいよね。
ワンメイクなのにというとるやんｗ
まぁ俺も新車の話に早く行けよって思ったが？ウィリなんて映像さえ
流れなかったが・・・
流れなかったが・・・
>>895
ワンメイクでも去年はマシン特性やドライビングスタイルとの兼ね合いで
苦しんだチームやドライバーがいた
作動温度域が広くなったり、熱が入りやすくなったことで
今シーズンの勢力図が変わる可能性もあるから
新車の解説に合わせてタイヤの解説をするのはおかしなことではないだろう
ワンメイクでも去年はマシン特性やドライビングスタイルとの兼ね合いで
苦しんだチームやドライバーがいた
作動温度域が広くなったり、熱が入りやすくなったことで
今シーズンの勢力図が変わる可能性もあるから
新車の解説に合わせてタイヤの解説をするのはおかしなことではないだろう
結局オーストラリアでは何回ピット入らなきゃいけないんだよ
ペレス「一回だろｊｋ」
901 ：音速の名無しさん：2013/03/09(土) 09:35:17.38 ID:EhBKGNt90
F1GPニュース見てないから間違ってるかもしれんけど
俺はメカニカルスタッフの移動とかのニュース聞きたいわ
どんどん名前出してって貰いたい
そんで
「マーク・スミス、ジョン・アイリー、ハリ・ロバーツが入ったケータハムですけどねぇ〜、
スタッフの数や資金が少なくて下位脱出はやっぱり難しいでしょう」とか
「ザウバーはチーフ・デザイナーのマット・モリスが新車発表会でマシンの説明をしました」
って言いながらその説明してる動画流して翻訳しつつ解説してほしい
俺はメカニカルスタッフの移動とかのニュース聞きたいわ
どんどん名前出してって貰いたい
そんで
「マーク・スミス、ジョン・アイリー、ハリ・ロバーツが入ったケータハムですけどねぇ〜、
スタッフの数や資金が少なくて下位脱出はやっぱり難しいでしょう」とか
「ザウバーはチーフ・デザイナーのマット・モリスが新車発表会でマシンの説明をしました」
って言いながらその説明してる動画流して翻訳しつつ解説してほしい
おぐたんの役目だなそれは
マクラーレンとメルセデスの強力なラインナップには注目したいところだ
ザウバーは貧弱な小林を解雇したのはよいがヒュルケンベルグはペレスより少し劣る面があるので結果的に総合力は変わらない
ウィリアムズはマルドナドがクラッシュが減ったままなら強力になる、ボッタスもセナよりは良いだろう
ケータハムやマルシャは最も速いドライバーがピックであるという状態では期待できない
ザウバーは貧弱な小林を解雇したのはよいがヒュルケンベルグはペレスより少し劣る面があるので結果的に総合力は変わらない
ウィリアムズはマルドナドがクラッシュが減ったままなら強力になる、ボッタスもセナよりは良いだろう
ケータハムやマルシャは最も速いドライバーがピックであるという状態では期待できない
ヒュルケンはペレスよりいいと思うけどな。
あのポールをもぎ取ったラップは素晴らしかった。
あのポールをもぎ取ったラップは素晴らしかった。
ブラジルではめちゃくちゃ好印象だったしな。
今年はニコヒュルに期待する。
ペーターは、2010年のブラジル以降からニコヒュルをほしがってたしな。
今年はニコヒュルに期待する。
ペーターは、2010年のブラジル以降からニコヒュルをほしがってたしな。
ＯＰラップでベッテルにサクっと抜かれてたな
俺も今年の注目ドライバーはヒュルケンベルグ
メルセデスはテストのラップ推移見る限りではかなり安定してるな
メルセデスにとっては初戦が最大のチャンスな気がする。
後半は開発力に勝るビッグ3についていけなくなるだろうから
後半は開発力に勝るビッグ3についていけなくなるだろうから
FIAメディアセンター、PDFじゃなくなってる…。
最終戦観てきたけど、まさかハミルトンがチャンピオンになるとはね
メルセデスは金増やさないんじゃなかったのか？
>>913
ああ、まさかのパンチアウトだったな
ああ、まさかのパンチアウトだったな
>>914
肉フライが新たにブラックベリーをスポンサーにしただろう
肉フライが生き残る為にはスポンサーを更に見つけ金集める仕事に成ったんだよｗ
ブラウンはフェラーリと同じように２チーム体制で、今年のマシンと2014年マシンを開発すると宣言している
肉フライが新たにブラックベリーをスポンサーにしただろう
肉フライが生き残る為にはスポンサーを更に見つけ金集める仕事に成ったんだよｗ
ブラウンはフェラーリと同じように２チーム体制で、今年のマシンと2014年マシンを開発すると宣言している
そういやそろそろF1オフィシャルにログインしなおしとかないと
LT起動失敗であたふたすることになるな
LT起動失敗であたふたすることになるな
LTアプリも今年の分を買っとかないとな
919 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ◆FANTA/M8CU ：2013/03/09(土) 12:26:08.86 ID:7iPZT5fWO
(σ^∀^)σ
メルセデスの低迷をミハエルのせいにしてる奴がいるけど、その理屈なら、フェラーリ5連覇はミハエルのおかげだよな。
ミハエルが開発した車なんだから。
メルセデスの低迷をミハエルのせいにしてる奴がいるけど、その理屈なら、フェラーリ5連覇はミハエルのおかげだよな。
ミハエルが開発した車なんだから。
919 名前：あぼ〜ん 投稿日：あぼ〜ん
921 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(2+0：5) ◆FANTA/M8CU ：2013/03/09(土) 12:29:36.38 ID:7iPZT5fWO
(σ^∀^)σ
て言うか、昨年序盤のメルセデスはミハエル好みで速かった。
だからモナコでもPP獲得したわけだし。
でも、ミハエルの車ばかりトラブル続出したせいで、毎戦完走のニコのデータが開発に大きな影響を及ぼす事になった。
そしたら遅くなったｗ
て言うか、昨年序盤のメルセデスはミハエル好みで速かった。
だからモナコでもPP獲得したわけだし。
でも、ミハエルの車ばかりトラブル続出したせいで、毎戦完走のニコのデータが開発に大きな影響を及ぼす事になった。
そしたら遅くなったｗ
>>909
フェラーリと同じように２チーム体制にするということは開発陣も増えたということ、
数年前はフェラーリやマクラーレンの半分の開発陣で開発していたが、今では体制が大きく変わった
開発陣が大所帯になるので、マクラーレンからパディ・ロウを引き抜き管理させるということだと思って良いと思う
>>919
ミハエルもハミルトンが来なければ残っていたと思うが…、ミハエルも開発陣増強に一役かったと思うよ
フェラーリと同じように２チーム体制にするということは開発陣も増えたということ、
数年前はフェラーリやマクラーレンの半分の開発陣で開発していたが、今では体制が大きく変わった
開発陣が大所帯になるので、マクラーレンからパディ・ロウを引き抜き管理させるということだと思って良いと思う
>>919
ミハエルもハミルトンが来なければ残っていたと思うが…、ミハエルも開発陣増強に一役かったと思うよ
ホンダがエンジンで復帰するならロータスかザウバーかな
開幕まであと一週間か
今年のメルセデスは９６年のフェラーリに重なるものがあるな
その年のフェラーリはシューマッハという最強ドライバーを迎えて
一切の言い訳が許されない状況に追い込まれた
今年のメルセデスもそんな期待というより義務を背負わされてる気がする
その年のフェラーリはシューマッハという最強ドライバーを迎えて
一切の言い訳が許されない状況に追い込まれた
今年のメルセデスもそんな期待というより義務を背負わされてる気がする
あの時の顎ってドライバーズ3位以内じゃなければクビだろ
よくのんだわ
よくのんだわ
>>923
マクラーレンとの関係で考えれば、マクラーレンはフォース・マルシャと技術提携しているので
その３チームにエンジン供給する可能性が出てくる
フォースは経営陣に色々問題があるのでターゲットになるかも…
マクラーレンとの関係で考えれば、マクラーレンはフォース・マルシャと技術提携しているので
その３チームにエンジン供給する可能性が出てくる
フォースは経営陣に色々問題があるのでターゲットになるかも…
そろそろドヤ顔でブラックリーガー厨が出てくるなｗ
ルノー、F1での成功の認知の低さに失望
ルノーの失望って、撤退フラグか？
>>931
インフィニティに訴訟するプラグ
インフィニティに訴訟するプラグ
>>929
そりゃレッドブルのおかげだからなｗ
そりゃレッドブルのおかげだからなｗ
ていうかインフィニティブランドで提供ってのはゴーンさんの意向ではないの？
エンジンなんて誰も注目してないってことだと思う。
メルセデスはアップデートするたびにマシンが遅くなるという変なことが起きるから
スペインGP迎えるまでに優勝しとかないと厳しいかもな
スペインGP迎えるまでに優勝しとかないと厳しいかもな
ターボエンジンになったら、ちょっとだけエンジンに光が当たるようになるさ
V8時代ならフォードコスワースとレプコ
ターボ時代ならホンダ
NA移行の時代ならルノー
エンジンに光があたっていたのは1997年まで
ターボ時代ならホンダ
NA移行の時代ならルノー
エンジンに光があたっていたのは1997年まで
エンジン損
エジソーン！
エジソーン！
ホンダっていつも景気が悪くなると撤退するからザウバーはホンダを選ばないと思う
ザウバー側は長期的に関わってくれる自動車メーカーを欲している
ザウバー側は長期的に関わってくれる自動車メーカーを欲している
ホンダがF1を商売に結びつけるなら、インド人か中国人ドライバーを乗せるチームにエンジン供給する
943 ：音速の名無しさん：2013/03/09(土) 14:23:07.31 ID:0HqklWXoO
ルノーのスーパーカーみたいなのないじゃん
スポーツ色のない一般車ばかりだし
スポーツ色のない一般車ばかりだし
今日のニュース
ヒル(ベッテルの実力への疑問について)「話にならない。ベッテルは最初の100戦で26勝、4戦に1度は勝っていたんだ」
「彼にはレッドブルとニューウェイ、素晴らしい環境がある。
でも10年と12年のタイトルは公園を散歩するかの様に簡単なものじゃなかったろう」
ペトロフ「とにかく14年にF1に戻る事だね」
「今年はフィンランドかロシアでラリーに参加するかもしれない。WRCじゃないけど」
ブランドル「スペインの優勝で国民的ヒーローになったマルさん。それはベネズエラという国と、
彼のスポンサーにとって素晴らしい事なのに、誰が逃げ出す様な真似をするだろうか？」
ヒル(ベッテルの実力への疑問について)「話にならない。ベッテルは最初の100戦で26勝、4戦に1度は勝っていたんだ」
「彼にはレッドブルとニューウェイ、素晴らしい環境がある。
でも10年と12年のタイトルは公園を散歩するかの様に簡単なものじゃなかったろう」
ペトロフ「とにかく14年にF1に戻る事だね」
「今年はフィンランドかロシアでラリーに参加するかもしれない。WRCじゃないけど」
ブランドル「スペインの優勝で国民的ヒーローになったマルさん。それはベネズエラという国と、
彼のスポンサーにとって素晴らしい事なのに、誰が逃げ出す様な真似をするだろうか？」
師匠のスペインGPは実質母国GPと一緒のようなもんだからな
>>944
なぜ数あるニュースのなかからそれを選択してわざわざ書き込むのか？
なぜ数あるニュースのなかからそれを選択してわざわざ書き込むのか？
俺が興味あるからだよ
10年と12年に苦戦したのはベッテルが糞だからとしか思わなかった
他のドライバーならもっと楽に勝ててるだろ
他のドライバーならもっと楽に勝ててるだろ
歴代ドライバーならＦ１にデビューしてないような年齢だからなぁ
次スレよろ
浜島さんが言ってたなRB6はF2004のようにレールの上を走っているようだと
マクラーレンやフェラーリは曲がる際に修正を1、2回してんのにレッドブルの2人はその修正が全くないとね
マクラーレンやフェラーリは曲がる際に修正を1、2回してんのにレッドブルの2人はその修正が全くないとね
ベッテルはカリスマ性が低いのが欠点
アルドコスタ・・・バーンが抜けた後の翌年F2005という駄作を作る、F1248、F2007、F2008、F10と速いマシンを作るも開発が停滞したり方向性ミスして他チームから遅れをとったり特にエンジンの問題が頻繁に起きるようになる
ジェフウィリス・・・ホンダのスタッフ曰く、ジェフは手堅いマシンしか作れない。タイトルを争えるようなマシンは作れない。
ボブベル・・・ディノトソが病に倒れてチームを半離脱してるなかR27のパフォーマンスを向上させることが出来ず、ボブベル主導で作ったマシン（R28、R29）がじゃじゃ馬のマシンでアロンソ大苦戦
2010年からルノーが速さを取り戻したのはジェイムスアリソンのおかげ
パディロウ・・・MP4-23、MP4-26を作るもMP4-23はフェラーリより、MP4-26はレッドブルより遅く、MP4-27という最速マシンを作るも信頼性がなくシーズン中盤は開発の方向性を見失う
メルセデスはジェイムスアリソンだけとれば良かったんじゃないか・・・
ジェフウィリス・・・ホンダのスタッフ曰く、ジェフは手堅いマシンしか作れない。タイトルを争えるようなマシンは作れない。
ボブベル・・・ディノトソが病に倒れてチームを半離脱してるなかR27のパフォーマンスを向上させることが出来ず、ボブベル主導で作ったマシン（R28、R29）がじゃじゃ馬のマシンでアロンソ大苦戦
2010年からルノーが速さを取り戻したのはジェイムスアリソンのおかげ
パディロウ・・・MP4-23、MP4-26を作るもMP4-23はフェラーリより、MP4-26はレッドブルより遅く、MP4-27という最速マシンを作るも信頼性がなくシーズン中盤は開発の方向性を見失う
メルセデスはジェイムスアリソンだけとれば良かったんじゃないか・・・
すまんダメだった。>>970たのむ
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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http://live-racing.net/livebbs/live/
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CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1078■□Rd.01■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1362412051/
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957 ：□■2013□■F1GP総合 LAP1079■□Rd.01■□：2013/03/09(土) 15:14:12.06 ID:Tvq5NESQ0
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>>953
ベッテルとウェバーとの接触後、怒ったベッテルがクルクルパーしたのを見て思ったゎ ＞カリスマ性ゼロ
ベッテルとウェバーとの接触後、怒ったベッテルがクルクルパーしたのを見て思ったゎ ＞カリスマ性ゼロ
あっスレ立てようと思ったらレスしてた(´・ω・｀)
>>959
可愛すぎるだろお前
可愛すぎるだろお前
全盛期の顎やAセナやマンセルだったらゑがピットに戻ってきたから胸ぐら掴んでただろうし
ハッキネンだったらもうこれで終わり、次は当てるなよってな形で終わらしてただろうし（ペヤング先生に撃墜されたときは肩をポンポンとしただけだった）
プロストだったら記者会見で痛烈に批判してたな
当時、ベッテルは23歳だったからあのクルクルパーは若者らしくてよかったけどな
20代後半や30代でクルクルパーやったらちょっと・・・って思うけど
ハッキネンだったらもうこれで終わり、次は当てるなよってな形で終わらしてただろうし（ペヤング先生に撃墜されたときは肩をポンポンとしただけだった）
プロストだったら記者会見で痛烈に批判してたな
当時、ベッテルは23歳だったからあのクルクルパーは若者らしくてよかったけどな
20代後半や30代でクルクルパーやったらちょっと・・・って思うけど
>>917 に触発されて公式LTを起動してみたらJAVAのエラーで動作しないや。
ブラウザだかJAVAだかのアラートが出て、「名前：f1app ダウンロード元：www.formula1.com」が
「セキュリティ設定により、信頼できないアプリケーションの実行がブロックされています」となる。
コントロールパネル→JAVA→「セキュリティ」タブでセキュリティレベルを「高（H）（推奨）」に下げてみたけど
ダメだ。ブラウザのプラグイン管理画面からは設定変更できないし、コンソールでなんかコマンド叩くのかな？
ブラウザだかJAVAだかのアラートが出て、「名前：f1app ダウンロード元：www.formula1.com」が
「セキュリティ設定により、信頼できないアプリケーションの実行がブロックされています」となる。
コントロールパネル→JAVA→「セキュリティ」タブでセキュリティレベルを「高（H）（推奨）」に下げてみたけど
ダメだ。ブラウザのプラグイン管理画面からは設定変更できないし、コンソールでなんかコマンド叩くのかな？
しかも規制されてるし……orz
チャンピオン経験者だらけの昨今
カリスマなくて実力もなくて四連覇挑戦するってどう考えても偉業だろｗ
カリスマなくて実力もなくて四連覇挑戦するってどう考えても偉業だろｗ
>>964
しかも２５歳で開幕前つったらセナだとまだ１勝すらしてないお年頃・・
しかも２５歳で開幕前つったらセナだとまだ１勝すらしてないお年頃・・
ベッテルはこれから道を間違えなきゃいいがな
開幕も近づきベッテルに嫉妬する奴が湧いてきだしたな
どうせアロヲタがほとんどだろうけど負け惜しみ言ってるようでみっともねーぞ
どうせアロヲタがほとんどだろうけど負け惜しみ言ってるようでみっともねーぞ
ま、いつものこっちゃな
赤牛＞馬＞枕で結局勢力図は去年のランキング通りか
銀矢、蓮がたま〜にポールとったり勝ったり
インド、ウィが上位を引っ掻き回す
銀矢、蓮がたま〜にポールとったり勝ったり
インド、ウィが上位を引っ掻き回す
メルセデスはテスト時期が冬だったからタイヤがもったのか
それとも冬でも夏でも秋でも春でも大丈夫なのか分からんな
例年通り、中国GPでは優勝争いに絡んできそうだけど
それとも冬でも夏でも秋でも春でも大丈夫なのか分からんな
例年通り、中国GPでは優勝争いに絡んできそうだけど
今年ドヤベルグが見れるかね
今年のレッドブルから2005年のフェラーリ臭がする
ザウバーC32は発表時がピークだったな
ニューウェイも注目してたし
テストに入ったら完全に忘れ去られた
ニューウェイも注目してたし
テストに入ったら完全に忘れ去られた
もう開幕かあっというまだな
・マルシア、F1開幕戦のテレビ放送に映らない可能性も
周回遅れにされるときはモザイクでもかけるのか
周回遅れにされるときはモザイクでもかけるのか
以前にもインド徹底無視事件がフリー走行であったじゃないか
今年こそまっさんも優勝やで〜
そういえばf1-gateってたまにル・マンとかインディの記事だすよね。
>>982
おっつ
おっつ
ここできくのもなんなんだけどフォーミュラーEって電気自動車なのにエンジンが必要なん？
http://f1-gate.com/mclaren/formula_e_17288.html
http://f1-gate.com/mclaren/formula_e_17288.html
>>973
ドヤルトンの方じゃね
ドヤルトンの方じゃね
スピード重視の尖ったクルマより新ピレリにフィットしたクルマが今年は勝つよぉ
そのチームは…
知りたい？需要ある？聞きた〜〜い？
そのチームは…
知りたい？需要ある？聞きた〜〜い？
メルセデスは、レッドブルと同じようにリアを上げて走る設計になっているみたいだね
あと一週間かよ
今年は時間の経過が早く感じるなぁ
今年は時間の経過が早く感じるなぁ
ボッタスは単独走行だと速いが、いざ実戦でどうかな？
グロみたいに、やらかし系じゃない事を願う
グロみたいに、やらかし系じゃない事を願う
>>982
おつ
おつ
http://www.youtube.com/watch?v=f_NbzXPpHyc
先生のアクセルワークいいな
先生のアクセルワークいいな
発表します
今年、最速のマシンは…
今年、最速のマシンは…
マルシャです
おしまい
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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