SUPER GT GT300クラスを語るスレ　52Lapdown

SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
　(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/

前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　51Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1359796741/

>>1乙！

>>1
初音ミク乙4

>>1
BR乙

あー速く観戦に行きてーよ。
BRZの勝ちを早く見たいいいいぃ

>>1
MOLAレオパレス乙
そういやライアンとヴァンダムは結局500参戦しないようだけど300で出んのかね

非HVなJAF勢はBRZただ一機か
頑張って欲しいね　マジで

千代を応援してるおば様達にとってはピットがあまり混まなそうでいいんじゃないｗ

DIJONから抜けた密山祥悟はどこいくんだろうな
高森はレースが嫌いなんだから密山/千代でもよかっただろうに
というか千代もDIJON以外で走りたかったろうな

車のおまけで付けるのはもったいないドライバーだな

購入特典か・・・

フランスのディジョンサーキットが好きな俺としてはこのスレ見てるとものすごく馬鹿にされてる感じがして非常に由々しき事態
全く無関係なのに

　ディジョンレーシングの名前の由来は　フランスのディジョンそのモノなんだけどね

>>12
マジかよ
高森さえいなければ...

千代は日産から派遣されたんだろうよ
タイトルを取るにはどれだけポイントを取るかよりも
ライバルからどれだけポイントを削れるかだ
だから遅いチームの底上げが必要なのさ
だいたいGTRが下位に沈んだら日産の沽券にかかわる

それにしても、千代の事悪く言う書き込みがないな

ちょっと感動した・・・

ちよっとね

500に上がるのが期待されるほど千代って速いか？確かに関口は速いと思うけど千代は速いクルマでそこそこ乗れてたから上位に行けただけって感じ
真面目でファン受けも良いから悪いドライバーでは無いんだけど、まだまだ300で経験を積まないとな

千代は今年何台抜くかだね
トップで帰ってきて高森ごぼう抜かれとか見せてほしい

>>17
関口も速そうに見えるだけで千代と大して変わらないと思うけどね

昨年の千代はチームオーダーで、前半スティントをなんとかタイヤを温存しなければならない
我慢のレースをこなしてた。
関口が大暴れできたのも、千代がきっちりタイヤを持たせて走れたからこそ
千代がいなかったら関口はあそこまで速く走れてない

>>8
ディジョンは２台体制の噂もあったけどどうなんだろう？

てかなんで高森は幾度か乗る気無いって言っといて結局毎回乗ってんだ？
しょうがなく乗ってやってるんだから速さに文句は言うなよ　っていう予防線でも張ってんのか

そんなに乗る気は無いんだけどな〜どうしよっかな〜ﾁﾗｯﾁﾗｯ

>>21
そういう風にかまってもらえるから？・・・まあ、とにかく気に入らないなら無視するに限るよ。

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::


なるほど、こうなってるわけね俺ｗ

ちよちゃんには
ダンブレック&レイジュンみたいな
｢いつも下位なチームが上位にいて新鮮だな｣

みたいなレースを見せてほしい


あ、.が文句言ったら日産さんはちよちゃん含めみんな引き上げちゃっていいですからw

EVA RACING 2013のサイトが更新されたな

エヴァRT初号機アップルMP4-12Cにきまったか
マクラのオレンジにあわせて零号機がよかったな

なんかちょっと・・・
http://www.runat.co.jp/evart/1438/

紫電＞＞＞MP4-12C＞＞＞＞＞＞カローラアクシオ

紫電が似合い過ぎたのだ

エヴァカローラを思い出すな。似合ってない…
エヴァカラーはやっぱりプロト形状の紫電だから似合ってたんだな

つーか個スポみてぶったまげた。
去年みたいなランク制無しで25000円のみかい、正会員…

マクラーレン自体はカッコイイけどこれは・・・

マクラーレンに会うと思ってたから予想通りだった
が、この不評具合は予想外だった

300はライト（レンズ）が黄色ってのもマイナス要素なんだよなぁ

悪くないじゃん　＞EVA枕
コース上で見たらもっとカッコ良く見えるんじゃないかな

ライト黄色はエヴァンゲリオン的にはアリなんじゃないの、よく知らんけど

改めてアニメの絵をググってみたら目が黄色だからアリだと思う

あー、エヴァンゲリオン黄色もありなのか
俺もよく知らんがｗ

AS誌に載ったあの白い状態で走ってるところを撮りたかった・・・

　うっとおしいから消えてください

うん、それじゃ

わろた

>>20
タイヤ無交換ならそれもわかるけど、ほとんどの場合タイヤ交換しちゃってるからね
千代も速さはあると思うけど、まだ完璧に活かせてないような
ますます成長が楽しみだな

>>42
スティントの長さの話じゃないの？

　千代はシーズン序盤のひ弱な印象は半ばごろに見えなくなったけど判断しにくいね。
車をぶっ壊しそうな感じは無いし、ドライバーイメージも良いからＤＩＪＯＮはイメージアップにはあるんじゃない？

>>38
このままの方が良かったよな
ttp://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/c81.0.403.403/p403x403/529344_448427721897734_1698120530_n.jpg
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/images/n94img02.jpg

>>44
むしろ高森のイメージがもっと悪くなりそう
予選がたしか今年から２回だけになってるはずだから千代が先に走って１０位以内に
はいってそのあと高橋社長と１０位予選を毎回やるんじゃないかな
本戦も千代ががんばって１０位くらいから上位にいっても高森に変わってから
ズルズル下がってポイント外で終わってブログで千代が振り回しすぎて
車の調子が悪かった。どうせそんな感じじゃないかな

鈴鹿1000kmが楽しみだｗ
3人登録しといて2人で走り切ってもいいんだよな

>>46
　今年はＱ１突破は13位までの２段階予選。

　テストやフリー走行で社長と高森がどんなタイムで走れるか見てからだが、普通に考えれば
でＱ１突破は出来そうもないから、千代、加藤でＱ１を突破して運を天に任せるしかないか？

んで。

番場は？

高橋社長は速くなくても好かれてるけど高森は誰にも好かれてないよね
あいつにファンなんているのか？

あのブログ読んでファンになる奴なんているのかよ

典型的なジェントルマンドライバーと詐欺師ドライバーじゃそりゃ人気も段違いだろうて

このスレだけでは大人気だね

>>49
引退じゃね

なんで高森は絶対に本名で出ないの？
本名出すと何か都合の悪い事でもあるのか？

ハチマキSUPER GTに戻してくれよ

>>55
まあ高森秦亘で検索されると変なリンクばかり出てくるし
スポンサー活動上いろいろと都合が悪いでしょ

>>49
ブロガー

井口がオースポWebで言ってた
「成績を出せる体制の300のチーム」ってどこなんだろうな

もうほとんど残ってない気がするんだけど

　実際井口はシート確保に難儀している上に交渉先で基本資金持ち込みを求められている。

>>59
タイサンの2台目とかゲイナーのてっちゃんの方の相方、JLOCもあるか
でもJLOCとかタイサンは縁故大切にしてるから井口がいきなり飛び込めるかは不透明だな

タイサン2台体制とは去年言ってたみたいだけど結局どうするんだろうな

井口くらい若くて実績もそれなりにあるドラがシート獲得に困ってるっとどういうこっちゃ

若さより実績よりもコネとカネ
吉本もまだシート決まってないしなー
柳田やカズキは一度落ちこぼれても親の威光で返り咲けるし黒澤一家も揃って走るし
昔みたいにカネだけ出すから適当なドライバー乗せといてよっていう気前のいいスポンサーはもういないんだね

モタスポとビジネスが結びついてないことの表れだな

糞高森のGT-Rはカラーリングはどうするのかな
過去にハルヒとISを使い捨てにしたっけな

>>65
実力や将来性よりもコネと金
立派なビジネスのような気がするが？

>>67
皮肉を言ってるんだろうと思うけど
速いドライバーに乗ってもらって勝っても何にもならないってことだよ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆大天使 初音ミク☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/b/r/abridou/201109260813532e3.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/b/r/abridou/20110926082032786.jpg
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http://blog-imgs-49.fc2.com/a/b/r/abridou/20110926205057dfc.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/b/r/abridou/2011092620544424f.jpg
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/b/r/abridou/201109262050230e1.jpg

>>68
いい成績残しても上のステージに行けるでもないが
観客数国内最高で世界的に見てもモータースポーツ興行として成功してる方だろう？
いろいろあり進む方向が違ってきてるけど伊達に20年も続いてない。
そこで現在必要とされているのが基本的に持ち込みのできるドライバーなのはアレだけど・・・
まあ20年も続いたからこうなってしまったとも言えるがw

>>69
荒さん？

吉本がツイッターで、平中のSLSが1分58秒台出してるとつぶやいてる

>>66
次はまどかあたりじゃね？

去年のJAFの高森のカラーリングは凄く気持ち悪かった(少並感)

>>73
あれこそ真の痛車w

>>66.>>72
今年も多分音々ちゃんじゃないか？いまだにブログに貼り付けてあるし
あまり人気所の痛車にしてファンを怒らせるマネはさすがにしないんじゃね？


>>73-74
痛車でシャナとキスしてる自分の写真をボンネットに印刷した奴があったの思い出した
今年もJAF GPで千代とハートマーク作ってる糞森の写真貼るのかな

>>63
チーム側が持ってるスポンサーの資金で足りてるところ(例：GAINERやGSR)は速いドライバーを欲しがるし、チーム側がスポンサーを持ってない、または足りないところはスポンサー持ち込みのドライバーを欲しがる
去年井口はLMPに2000万のスポンサー資金を持ち込んだものの、あのチームで良い成績も残せるわけも無く、スポンサーからも見放され今年の持ち込み資金は雀の涙程度
資金力のあるチームは早い段階でドライバーが決まっており(ほぼ継続)、井口は必然的に持ち込みを余儀無くされる
しかし持ち込み資金が全く足りず、シート獲得に苦戦

>>49
仮にも2011年にシリーズチャンピオンを獲得した番場だが、去年の成績は全くダメでGSRを解雇され、持ち込みスポンサー資金も無く、井口ほど速いわけでもないので、門前払い状態

井口がＬＭＰごときに２００万持ち込んだなんてどういう妄想だ？痛車スレから出てくんな

もう井口はオワコンでいいだろ

あんまいじめないでやってください…(´;ω;｀)

>>77
一桁少なくなってるぞ。

2000万云々とか、妄想もはなはだ過ぎﾜﾗﾀ

　200万なら現実的な数字か。2千万ならＧＴ300のサブスポンサーのトップぐらいの金額？

韓国ラウンドの詳細発表されたけど、
Indigo racingのマシンはどーなるんだろう？
マザーシャシーはまだ完成してないから、既存のJAF-GT300車両の使い回しかな？

妄想君は名物にでもなりたいのか
触ると居心地が良くて居座っちゃうし、ほっときゃ妄想情報垂れ流しになるし
基地外はほんとめんどくせーな

>>71
GT300で鈴鹿2分切りとか冗談だろｗ 速すぎ

冬とはいえSLSが鈴鹿で58秒台Σ(ﾟДﾟ；)
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46711

井口くんなぁ
いつのまにか国本に置いてかれちゃったなぁ…

200万はありえないって
桁ちがうわ
ドライバーは全額チームに供出するわけではなく自分の給料分は取る、そういう商売
プライベーターが全くの自腹なら200万もありえるけど

JLOCの坂本って毎年乗るけど、あの人って何者？

素人に毛が生えた程度のヤツなんだけど毎年なんとかシートにありついてんな

>>89
COX の社員

>>76
２０００万もあったらＦポン乗りますた

やっぱりドライバーが持ち込んでる金額とか知られてないのか
ここはレース関係者が書き込んでも全く信用されないんだな
どうせ「証拠見せろ」とか言ってくるんだろ

>>92
2000万でFポンなんて乗れないよ
F3のNクラスですら全戦出れない

　　全額ドライバー持ち込みで走ると思っているやつがいるとは、、、、、すげー知識だな

帰ってどうぞ

自称レース関係者がにちゃん見てるのか
不思議だね

>>93
え！？
２０００万も何処の会社が出してくれたの？？？
証拠もクソも当然スーツにロゴ入ってるよね？
まさか関係者なら親が！とか言わないよね？？？？

釣りだろ

「証拠見せろとか言ってくんだろ」なんて予防線張っちゃってるけど、当たり前だろ。
こんな匿名掲示板で関係者ヅラしたって信じてもらえるわけないじゃん。
信じて欲しけりゃ証拠出すなりそれ相応の所で話すなりすりゃいいだけ。
ホラ吹かしたいだけならまあ勝手にしなさい。

ちなみにドライバー個人のレーシングスーツに張れるパーソナルスポンサーロゴの代金は５００クラスで基本３００万と聞いた

「LMPごとき」なんて抜かす奴が
当のLMPスレじゃ調子良くゲソゲソ言ってんなよ
お前の事だよ

まさか関係者って個スポ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

関係者さん、今まで漏れてない参戦チーム情報ちょうだい

あちゃ〜
イカ人形抱えてパドックテントに入って特別気分のオタクが知ったかしちゃたか

レスからしてミク人形かもしれんね
なんにしても逃げたっぽいから寝るわ(^。^)

んじゃ最後に

井口の持ち込みスポンサーは、外車の中古車屋、地元かどこかの地方議員、カート時代から付き合いのある会社、後援会？みたいなやつ、その他

LMPとの契約がどうなってるのか知らんが、スーツや車両に各ロゴが無いのは俺も不思議
ちなみに俺はLMPとは一切関係無い
どちらかと言うと運営側？

あとはお好きにどうぞ

んじゃ最後に

後援会からはお金出ないし柳川からも出てないよね？
地元スーパーからも大した事ないよね？

いや・・当然支援者はいるだろうね
でも本当に関係者なら半端な情報流すなよ

>>106
お前がどこの関係者だろうが嘘ついてる一般人だろうが心底どうでもいいんだよ
そうやって真偽不明な情報を流してこの場を荒らすなっつってんの
日本語分かる？そういうことは個人のブログで好き勝手やってくれや

関係者を気取りたいだけの荒らしは放置してろよ

あ？うる覚えすんぞ？

もう井口がケツでシート獲得したって事でいいんじゃない？

どちらかと言うと>>107が本当の関係者に思えるな

仮に真実だとして、そもそも>>76で誰か一人ですら信じると思っていたのだろうか？

>>101
イカスレでもたまに湧いてきて迷惑なので、丁重にお断りします

結局のところ、ドライバーの本当の内情は本人とチームの極一部しか知らないはず
例え関係者でも友達であっても
全てを知ってる人間はこんな所に自慢げに書かないと信じたい

なにこの流れ

>85
CR-Zとエヴァも2分切ってるな

去年２分２秒で今年２分きったんか

開幕戦のBOPて各車確定してるの？
このタイムはBOP調整済みでのタイム？

　2月の初旬にＢＯＰのためのテストがフランスで行われたらしいが
それにもとづくＢＯＰが決まったという話は伝わってこない。
　昨年最終戦時の数字に合わせて様子を見ている感じでは？

吉本はJLOCで山内英輝と組むと発表

吉本JLOCかー

密山シート決まったね。

JLOCは引退間近のドライバーの墓場だね

SUPER GTシリーズエントリーリスト〈3月1日時点〉
http://www.supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols

>>124
SLS多すぎぃ！

ディジョンはコルベットもエントリーしてるじゃん
マジでどっから金湧いてきてるんだ

DIJON二台エントリーなん？空エントリーかも分からんが。
ゲイナーはSLS二台体制かよｗ

GT-Rも増えたな。
一方でごっそり減ったR8、速いのに増えないZ4とヴァンテージ

井口君スポンサーつながりでDIRECTIONとか行けねーかな

SLS多いなー
去年一昨年の戦績では増える要素はZ4と五分な印象だけど
これだけSLSのほうが選ばれてるとなるとBMWがGSRを支援するのもアレか
より良い戦績残してユーザー増やしたい、と？

R8よりR-9はよ

>>124
　メーカーのサポート体制とかがメルセデスの方が充実しているとか？
ＳＬＳはＭＹ13が早く日本入りしているけど昨年とあまり変わり映えが無くどうかという気もするけど

>>131
Team R-typeはお帰りください。
PAWアーマーとケンロクエンなら許してやる。

R'QsのSLSは去年の52号車で、シフトが新車かなぁ

ヒトツヤマの新車R8とライアンは楽しみだわ

実際SLSは鈴鹿でも速かったし良い車は間違いないんだろ

　昨年の＃52のＳＬＳは今年のＲ’Ｑｓのチーム名にもなっているグリーンテックの所有車と
言われているのでシフトは別の個体っぽい。

>>133
見慣れた場所……。見慣れた仲間達……。だけど……。………何故？

R8とZ4はgt3の中で最高速最下位争いしてたからね
直線遅い車は不利だから増えないのはしゃーない

そいや結局今年もBOPはFIA準拠なのかね？

吉本と密山さんが決まってとりあえず良かった

>>124
結局タイサンの2台目はなしなのかな？

　年間エントリー登録をしていないので　無し

GAINER2台目もSLS
ってことはSLSは計5台か

Short Long Shortの2ストップでお願いします。

マシンバラエティが収斂するとカテゴリーは衰退するぞ

>>139
そうなる位なら鎖国してJAF-GT優先させて欲しいね

ttps://twitter.com/InagakiJunichi/status/307374394471223296/photo/1　
　昨年の＃５２車両が　Ｒ’Ｑsに行ってすごいカラーリングに

>>146
鏡面はいいとしてフロントグリルの赤はやめてくれ・・・

いいね！　シルバーアローだよ！

てか稲垣潤一が監督！？

>>146
マットブラックの次はミラーシルバーか、まんまDTMのパクリだなw
SLSは鈴鹿にAMGからシュナイダーやイェガーが搭乗しそうだな、特にゲイナー
しかしGT3だらけになったな、もうGT300からADAC-GT JapanやBES Japan、FIA-GT Japanと名乗るべきだわ

今年SLS４台かよ
結構多いな

稲垣潤一って同姓同名かと思ったら本人かいｗｗｗ

BGMが流れるSL復活して欲しいな(その時はTVにも流せよ)

>>151
訂正５台だ

>>146
これはドバイとかの石油成金がよくやってるラッピングですわ・・・趣味悪い

>>151
5台ですぜ・・・

GAINER（2台）
LEON RACING
SHIFT
R'Qs

どの曲にしようｗ
夏のクラクションとバチェラーガールが好きだけど、激しく合わないｗ

>>146
これは下品

鯰ベンツ

別にレーシングカーだし何よりベンツだからクローム仕様はいいんだけど口の赤部分がなあ
これじゃあたらこ唇だよ。こんな感じに仕上げればすごいかっこいいのに

http://blog.carlist.my/wp-content/uploads/2012/06/New-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT.jpg

たらこが許されるのはアストンだけ
ttp://pcdn.500px.net/16772277/53cfdebb3a632a7165a1c9cc35ac9e4bfeb3f5ac/4.jpg

　いや、かえってださいだろ

DIJONの今期は、
ラブライブ！かよ。

稲垣潤一って昔、VW のワンメイクレースに出ていたんだよね。

JLOC 坂本"祐"也 ではなく、坂本"雄"也 ってホントかな？

JLOC
８８号車：マネパ　ランボルギーニ ＧＴ３
８７号車：ＴＬ　ランボルギーニ　ＧＴ３
８６号車：MODA　ランボルギーニ ＧＴ３
と書かれてもどれが、新型なんだか、、、
やぱり＃８８かな。それとも３台とも

ドライバー見れば分かるだろと思ったけどエントリーリストには書いてないのか
新型FL2が1台と去年のLP600が2台かな

＃８６　MODA のスポンサーを持ち込んだ 坂本雄也、細川慎弥
＃８８　織戸学、山西康司
＃８７　山内英輝、吉本大樹
かな

88　は青木じゃない？

ぶるーはどうした

>>167
細川久しぶりだなｗ

FL2は織戸、青木組が使うはずだったような

>>156
ドラマティ〜〜〜〜〜〜〜ック




レイン♪

稲垣潤一は以前「愛はクロスオーバー」という映画でレーサー役だった

　細川は例の話を思い出すとホントかという気もするが、昨年秋のテストでＧＴ3ランボ走らせているんだよな

>>173
「ADVANじゃないと使えないよ」と思ったらOKみたいだけど今年はSLあるの？

>>172でしたw

>>175
今年はノックアウト方式のみだよ

>>173そのネタが分かるヤツは40才以上

このスレに限らずモタスポスレの平均年齢って30台後半〜だよな
オッサンな書き込み大杉てしょっちゅうついていけない

90年代初頭のブームの頃ガキだった俺らも
オッサンコラムニスト(西山平夫とか林信次とか)の
加齢臭ネタに揉まれて背伸びして大きくなったのさ

最近の若者はクルマに何の思い入れも無いからな
モタスポはスーパーカー世代のおっさんが支える！

金曜加齢

Bonds Racingのカラーリングイイね！
http://ameblo.jp/bonds-r/entry-11481477852.html

しかもスポンサーも大きいところが付いて

JLOCすげーなw
山西の相方は決まってないけど、どれでも勝てるぞw

大きすぎでしょ、下克上だ
GT500のスポンサーは・・・

よくそんなでかいスポンサー見つけてきたって感じだなクラ…ボンズ

ボンズはニッサンとニスモのステッカーがやたら多いな

○GT300 エントリー （?　が付いているものは予想）
#0 TAISAN 剣 ENDLESS : Porsche 997 GT3R : 峰尾恭輔、横溝直輝
#2 Tokai Dream28 : Mclaren　MP4-12C : 高橋一穂、加藤寛規
#3 NDDP : Nissan GT-R NISMO : 星野一樹 、佐々木大樹
#4 GSR : BMW Z4 GT3 : 谷口信輝、片岡龍也、（ヨルグ・ミューラー）
#5 MACH : Ferrari 458 GT3 : 玉中哲二（オーナー） 、山野直也?
#7 Bonds (旧Kraft): NISSAN GT-R NISMO GT3 : IGOR SUSHKO、? ※ 3/1 発表予定
#9 Direction : Porsche 997 GT3R : 密山　祥吾、カルロ・ヴァン・ダム ?
#10 GAINER : Mercedes-Benz SLS AMG : 田中哲也、植田正幸
#11 GAINER : Mercedes-Benz SLS AMG : 平中克幸、ビヨン・ビルドハイム
#16 MUGEN : Honda CR-Z : 武藤英紀、中山友貴
#21 Hitotsuyama : Audi R8 LMS : 都筑晶裕、リチャード・ライアン
#22 R'Qs : Mercedes-Benz SLS AMG ( EX #52 SHIFT ) ? : 和田久 、城内政樹
#31 apr : PRIUS GT : 新田守男 、嵯峨宏紀
#33 KTR : Porsche 997 GT3R : 影山正美 、藤井 誠暢 、ティム・ベルグマイスター
#48 DIJON : Nissan GT-R NISMO : 高森博士 、千代勝正
#50 Arnage : Aston Martin Vantage ( EX #66 A speed , AMRVANTAGE GT-003 ) : 加納政樹、安岡秀徒　
#52 shift : Mercedes-Benz SLS AMG : 竹内浩典、土屋武士
#55 ARTA : Honda CR-Z : 高木真一、小林崇志
#61 R&D : SUBARU BRZ : 山野哲也、佐々木孝太
#62 LEON : Mercedes-Benz SLS AMG : 黒沢治樹、加藤正将、黒澤翼
#86 JLOC : GALLARDO LP600+ : 山西康司 、坂本雄也、（細川慎弥）
#87 JLOC : GALLARDO LP600+ : 山内英輝 、吉本大樹
#88 JLOC : GALLARDO FL2 : 織戸学 、青木 孝行
#360 Runup Sports : Nissan GT-R NISMO : 田中篤、白坂卓也

>>183
悪くないがJRMのバッタ物に見えるな

＞#22 R'Qs : Mercedes-Benz SLS AMG ( EX #52 SHIFT ) ?

　あれ、もともとスポンサーのグリーンテックの所有。スポンサーごとＲ’Ｑｓと合流

　ハンコックにベルグマイスターなんて話有るの？

岡山テストの方にエントリーしてる＞ティム

SLSとGTR多すぎるは・・・なんだかなぁ

ポルシェだらけになるよりはマシでしょ

GTRはともかくＳＬＳはどうしてこんなに増えたのだろう
どうせならアウディ増やせや

　Ｒ８は開幕戦以降の失速を見ると採用しにくい。
　アストンはトラブルと付き合うリスクが怖い、、、、とか

　
　

アストンは結構目立ってたと思うんだけどな
スッゲー速いけどリタイヤも多いマンセルタイプってモタスポでは愛されるし

　アストン、去年あんだけトラぶってトラブルシューティングしただろうから
今年は対策済みで買い得となりそうな気もするけど

日本のレースなんだからGT-Rが増えるのは良いことだろ

>>195

>>196の通り、去年のアウディを見ると採用はためらうだろうな・・
アストン、BMW、マクラーレンは、そもそも最新型の供給が少ないとか、サポートの問題で
１チームくらいしか採用できないんじゃなかろうか。

SLS ってデビュー以来、マイナーチェンジで来ているから
今年の戦闘力は、どうなんだろうね。
エボリューションが出ても、アウディの例もあるけど。
（日本のコース・路面に合わなかったとの説もある）

Vantageは去年の出ちゃうのヤツだよね？
アップデートとかしたの？

してないと思うから大して活躍できないだろうな
毎年新車を投入していかないと勝てない感じだし、

VANTAGEは2013年モデルのアプデキット組んで参戦だよ

書いてあったねスマソ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130222-00000004-rcg-moto

アストンはオレンジを止めてガラッとカラーリングも変えて欲しい

出ちゃうが撤退したから変わると思うけどまだスポンサー探ししてるんだよね
いい所見つかるといいけど

1台しかいないとドライバーチームタイヤ込みで性能調整食らうんだよなあ

新車のBRZもまもなくシェイクダウンなのかな？

http://ameblo.jp/kouta339/entry-11481529767.html

BRZのエンジンはEJ20なの？

YES

アストンはたとえアップデートしても、肝心のドライバーが去年よりダウングレードされてるじゃないかｗ

タイサン2台目とアートテイストの可能性はもうないんかね
シーズン途中参戦も出来なくなったんだよね確か

番場・佐々木は.comのコルベット

JLOC　もし
LP600+ ２台と FL2 でなく、LP600+ ２台と RG3 だったら笑う。

Runup Sport
http://ameblo.jp/forset/entry-11481661438.html
Nissan GT-R GT3 Nismo だと思っていたんだけど、、、
日産 スカイライン GT-R だったのか

なんて書くと、田中氏に”世の中、ずいぶん素直な人がいるんですね”って、からかわれるんだろうな

>>215
それは無いだろうけど、
FL2買ってたとしても到着は開幕ギリギリらしいから間に合わなかった場合は・・・

>>216
この人あんまり好きじゃないｗ

　ＪＬＯＣ、岡山テスト2台なのはそのためか

俺も嫌い。運転ヘタだし。ただのチャラい目立ちたがり屋だからな

>>219
一瞬Takamoriの事かと思った…

>>216
以前、星野御大がインタビューでGT-Rをスカイラインって
時々言ってるって書き込みに対し
「それはカーチャンがゲーム機を何でも”ファミコン”って言うのと同じ」
っていうレスがついて妙に納得したのを思い出した。

カルソニック＝スカイライン。
カルソニック≠GTR。

高森にGT-Rはまさに豚に真珠

高森のクソ加減がわかりやすくなるから楽しみだ

>>224
蒲生選手の時みたいに千代選手が叩かれるよ
「遅い」とか「データロガーをみていない」とか…

データロガーをみていないじゃなかった…
ピントがずれてるとかボロクソに叩いてただけだったわ
ttp://ameblo.jp/s-tai/entry-10993949418.html

まぁTakamoriは4年間ドライビングミスをしたことがないすごいドライバーだし
並みのドライバーじゃ相方にはなれないかｗ


蒲生選手がクラッシュしたあとに放置して帰った事件もあったね
ttp://ameblo.jp/s-tai/entry-10993674694.html

SGTは漁夫の利なんだよ
本当に速い車、ドライバーはハンデに苦しむばかり
最終的に勝つのは?
そこんとこ理解しようぜ

ゲイナーの二台体制は最初R8もったいないからかと思ったけど違うんだね
SLS2台体制てことは田中さんが抑えて平中を逃がす　みたいなチームプレイを想定してるのかもな
そうでもしないとポルシェは抑えきれないとか

相方がジェントルマンドラの植田じゃなぁ
抑えるどころか青旗振られるだけのような

予選Q1を田中にして通過しても
Q2が植田じゃ11号車とライバルの間にに割って入れないし

SLSは直線速いからそんなことする必要はない
つか、ポルシェは去年が異常だっただけで今年はがっつり調整食らうから去年みたいな速さはないから
たぶんGTA分だけでもかなり調整されるだろ

http://ameblo.jp/kouta339/entry-11482189433.html

今年のBRZのリアフェンダーのパーツらしき画像があるね
パッと見だと 今年のは低くなる？と思ったが錯覚だろうな

平中車がエースってことなんだろうけどGAINER
田中さんとのペアを解消したのは賭けだよなあ
もちろんビルドハイムが速いドラなのは分かるが
平中の手綱を握る人いるのって気がハンドルバンバン

誰が相方でもいつもキレてんだから関係ないんだろ

>>228
＞SLS2台体制てことは田中さんが抑えて平中を逃がす　みたいなチームプレイを想定してるのかもな
田中「え？逆でしょ？」

哲也さん一人じゃどうにもならんでしょ

植田www







植田・・・・

田中さん先生役だったはずだが…


あんま速くないオヤジドラじゃイヤだろうな…

ピットウォークに出てきてもメカニックのオヤジと間違えそうだ

(去年マッハにいたみたいだがここのピットウォークは景品目当ての行列がすごいので避けてたので顔がわからない)

一つ山 Audi テスト走行
ttp://www.facebook.com/photo.php?fbid=428769460544881&set=a.240870596001436.60408.202417599846736&type=1&theater

千代に続いて哲ちゃんも悲惨だな

＃10　はスポンサー持ち込み枠で新車とはいえ今年は通年田中が犠牲か、、、。

てっちゃんもハンドル叩けばいいと思うよ

哲ちゃんの方が幾分マシじゃね？
相方がクソ森レベルで人間的に嫌われてて
チームも嫌われてるってわけじゃないし
それでも遅いドライバーと組まされるのは…だけど

てっちゃんは08年？にも植田と組んでたよね

2008年は、、、、、
SUPER GT・GT300クラス（JIM GAINER #11 JIMCENTER DIXCEL ADVAN F430／F430 F360）（シリーズ24位）

何年だったっけな360に無限のエンジン乗っけてフェラーリから怒られたの

05年じゃなかったっけ？

ジムゲイナーが、に、24位・・・

植田恐るべし(･･;)

そこまでしてなんで2台体制にするのか良くわからん
田中平中1台のがリソース的にもチャンプ狙えると思んだけど

　植田の資金持ち込みで　ゲイナーが商売にして2台目枠が再びできた？
田中は犠牲になったのだ。

たぶんメルセデスの意向だろう
チームが自由に好きな車買ってレースやってるという
幼稚な妄想はSGTでは捨てた方がいい
他のGTレースは知らんけどSGTはアジアの関ヶ原
メーカーが黙って見てるわけがない

以前から田中選手は、植田選手のアドバイザーをしていたはず
植田選手の会社の企画でドライビングスクールの講師もしている。

>>252
だよな
しかも注目度が今かなり高いDTMと提携だから尚更
GT300の場合GT3の販促にもなるし
金がそこまで掛からずしかもレースのレベルが非常に高い

たぶんアフターサービスや売るときのこと考えてドイツ車で
でもＲ８やＺ４はワークスが暴れてるからまたＢＯＰで苦しめられて
ポルシェは去年無双したからなにかしら処置されるかと思ってＳＬＳに
でも黒澤とシフトに優先権があって一台じゃすぐには納車できないけど二台ならと足元見られる
そこでお金はある植田によかったら走らないかと話をつけてそれなりの
スポンサー＆参戦費用をもらい二台購入とか妄想してみた

確か哲也植田組で暫定F430で乗ってたときはSUGOだかで上位走る場面もあったな
なおその後

メルセデスがどうしてもSGTに五台走らせたかっただけでしょ
相当の好条件を提示したはず
アウディからチームを略奪、しかも二台走らせる
日産も4チームを確保した
ワークス参戦できないのでメーカーによるチームの奪い合いになる

マクラーレンはかなり渋ったようだけど結局売った
遅いチームには売りたくないわな
金出せば誰でも買えるというのは建前

>>228
去年のうちみたいにならなきゃいいね(番場談)

>>258
新車はな

458とmp4-12cのバトルが見たいんや

んー、あんまりからみそうにないかも…

ガヤルド対マクラーレンは見られそう

【公式テスト岡山】エントリーリスト(3月4日時点)
http://www.supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12796

まだTBNのとこあるのか

イゴールってアメリカ人だったっけ？ロシアとかウクライナ系だと思ってた

>>258
売り渋ったんじゃなくてアジア地域へのデリバリーは13年からと決めてあった
去年は走らせながらトラブル出しして対策しての繰り返しで実際燃えた車両もあったみたいだから
そんな時期にアジアの果てまで持ち出されてもマクラーレンとしてはフォローできないよね

>>266
国籍がアメリカってだけでウクライナ人

フリースケールって広告費じゃなくて開発費名目とかで金出してるのかもな。
以前のFNでのdocomoのようなもんか。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130304_590096.html

ボンズの2人目のドライバーの発表はまだなのか…

　資金が潤沢そうに見えるから実力派を採用？

速い人はもう決まっちゃってると思うけど他所からとんでもない人連れて来るのかな

JLOC山西のパートナーは細川と坂本で争うみたいね

折目をどっかに乗せてくんないかな・・・

なんのためにｗ

>>264
カンコックにベルグ兄搭乗するんか
回復力パネェw

井口君と折目さんにシートを・・・

番場・・・

http://blog.studie.jp/2013/03/z4gt32013model-5d6c.html
この記事だと、シーズン途中でトランスアクスル化することになるよね。
シーズン途中でトランスアクスル化なんて手間の掛かりそうなこと本当にできるのかしら？

　メーカーがＦＩＡの公認を取ればシーズン中のエボリューション・パーツは用意できるんだろうけど、
ポン付けでカスタマーサイドで組みこむことが出来てもセパンから帰国後か。

GT300もこれだけ台数いるんだからルマンのGTEみたいにプロアマで分けてもいい気がする
ドライバーのランク付けと新車か型落ちかで判別
台数が半分ずつくらいになればだけど

Takamoriはアマでもまだ高すぎるぞ

そういうのって人気が無くてとか不況で台数が集まらないときの
誤魔化しで無理やり台数集めるための手段であって今の３００には必要ないと思う
むしろもうそろそろ予選落ち入れて何台か落としてもいいんじゃないって
くらいになってきてるし

テストに出てくる連中が実際にエントリーするだろうから今年も菅生だけ予選落ちが出ることに

プロより速いアマもいるだろうし
プロってのはレースを生業としている人の事で速い人ってわけでもない

ちょっと聞きたいんだけど、今年はベンツの竹内さん出ないの？

このスレを"竹内"でソートすれば分かる

>>286少しは調べろ糞ドカス

>>286
#52のSLSに今年も乗るよ。相方は土屋武士ね
オースポでも公式サイトでもいいから少しは調べようよ

>>288
ごめん。岡山のエントリーシートにいなかったから早とちりしちまった。

一度全車トップドラ乗せたGT300を見てみたいのう

>>291
韓国戦はシードチーム１５台だから、ある程度LVは高いかな（チームを絞るという意味で言っているんじゃないだろうけど）。

エキシビションなので、どこまで本気で走るかは分からないけどｗ

韓国戦ってシード枠は強制参加みたいなこと聞いたけどシード扱い以外の
見返りってなにかあるのかな
ただ走らせるだけでもそれなりにお金かかるのに賞金でもつかないと走り損なんじゃ
これで韓国車にミサイルされてクラッシュなんてしたら

>>293
そいや、賞金額全然でてこないな・・ある程度あるとは思うけど。
メリットは、シーズン序盤に１レース分の経験値を積めること？

エキシビションで昨日の鈴鹿みたいにクラッシュしたら目も当てられん

SuperGT は、スターティングマネー制だから
金額は忘れたけど順位による賞金はすごく安いよ。

スターティングマネーはへたしたらタイヤ代にも足りないと思うよ
プロのプロたる所以は生活できないように思える過酷な貧困でも
レースやれる事かもしれない
どうやりくりしているのか謎だ

>>293
GSRなんかは未定とリリースしてるし。

>>296>>297
韓国戦は通常よりはその辺が多いかもしれないね。
少なくともJAF　GPくらいは無いと、チーム側が拒否しそうな・・・。

>>293
韓国からマレーシアへ直送の予定なので運賃節約したければ韓国行くしかないとか

一戦走らせるためのタイヤ代や部品備品代に
人件費に下手したら本戦とは関係の無いとこで壊すかもしれない
リスク考えるとどうしてもメリットがあるようには思えないんだよな
シード扱いの費用優遇がどのくらいかわからないからなんとも言えないけど

　韓国のプロモーターとの契約内容だと渡航費や滞在費はＧＴＡ持ちで韓国側からは出ない。
韓国戦に関してＧＴＡからエントラントにおいしい額のボーナスが出るとは考えにくそう

ポイント無い賞金無い金の無駄チョンに当てられ故障…結果メリット無し

ハンコックポルシェがシェイクダウンしたみたいね
リア周りがGT3というよりもGT2みたいだ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46817

韓国合同テストだな

早くタイサンとディレクションにも卸してあげて
タイヤ開発もやり直しか　面白そうだな

太ったなとくにフロント

韓国戦って現地参戦あるの？

正直カッコ悪いわ
早く991来てくれ

>>304
何このGTE
WECにでも出るのか？w

Run Up GT-Rも黒系のカラーリングみたいね
ttp://ameblo.jp/forset/entry-11481999343.html

あとDIJONにGT-Rが届けられたみたいね

>>310
type991のGTEはさらにエグエグだから腰抜かしてくれｗ

>>312
GT1かと思ったぜ。

ことしは松田さんは乗らないんですか？

【速報】 北朝鮮「今月１１日以降、朝鮮戦争の休戦協定を白紙とする」…ＮＨＫ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362489400/

馬鹿森の所は2013年の新車だな
#360は去年の３号車かな

．は誰を唆して資金調達してるんだ？
カムイに教えてやってくれよw

糞森のGT-Rは新車なのか勿体無いな

千代が乗ってる時間帯だけ新車になればいいｗ

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46825
http://as-web.jp/photo/pnews/201303/37236/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201303/37235/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201303/37234/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201303/37233/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201303/37232/01.jpg

マットブラックは走ってもかっこええなぁ

夏の炎天下では乗りたくないだろうなぁ

夏場だけにと文字色の白と反転させもカッコよさそう

誤字がすごいな　スマナイ

正→　夏場だけ文字色の白と反転させてもカッコよさそう

車の塗装色が黒と白の場合、車体の表面温度は20度くらい変わるが車内温度は2度くらいしか変わらないらしい。

だったら内装が黒なのを何とかしろよｗｗｗ

Sports-Car RacingにGT300の記事きてるよ

ポルシェ勢はタイサンだけまっさらな新車らしい
さすが待遇が違うな

例年みたく真っ白でもない中途半端にカラーリングされてたのはそのためか

というか去年の車がどこにも売れなかったのかなｗ

なんだ、オースポWEBにも去年の個体って書いてあるじゃん
よく読んでなかったわｗ

プリウスは車室全体を冷やすエアコン使用で快適っぽいね

一昔前のシーズン前のテスト車みたいだな

ポルシェがマジで実質GTEでワロタ

GTｪ…

ミシュランのBOPテストが積雪で意味なくなったし、今年もgdgdな調整が確定したなw
枕は直線というか高速コーナーが速いんだよな、去年のFIA-GT1ナバラとか異常な侵入速度だったし・・

>>329
でもバッテリー冷やす為なのよね
火薬庫を冷やす為に冷房載せた戦艦大和
バッテリー冷やす為に冷房載せたプリウス
戦闘マシン

ベースのノンハイブリットのカローラですら熱で困ってたらしいしね

CR-Zはスペースの問題でエアコンが使えず水冷にしたら夏は冷却能力が足りず、ハイブリッドが使えないという事態に

じゃあ実質GT3開幕戦のバサースト12耐の結果をもとにBOPを設定すればいいんだな？

バサーストなんかR8,SLS,458以外はトップチーム出てないだろ
来週のBESのテストに期待するしかない

BOPは基本的にタイム縛り
同じタイム出すならコーナーよりストレートで稼いだ方が実戦では圧倒的に優位
性能は調整するけど強い弱いは調整しない

今年のBOP調整ってGTA独自になるんですよね
これはFIABOPベースで行くんだろうか、それとも完全にスーパーGT独自(ドライバー含めた調整)になるんでしょうか

【公式テスト岡山】エントリーリスト（3月7日時点）
http://www.supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12796

池上真ってどんなドライバーが知ってる？

井口君と折目さんにシートを・・・

もうapr AUDIとBondsの2人目にいなければ。。。　＿|￣|●

残念ながらいざという時のスポンサーや人脈を作っておくのも
プロとしての仕事のひとつだから今期シート取れなかったら
それだけの営業力がなかったってことでしょ
それに関してだけは高森はスゲーなとは思うわ。好きにはなれないけど

可夢偉もまさにそれだしな

>>342
たぶんだけど去年S耐でGT-R GT3に乗ってたGAMISAN(池上慎二)なんじゃないか

マッハ号・・・・・
山野が良かった

フェラーリの活躍は今年も見れないか・・・　ガッカリ

今日は３台が岡山でテストやってるみたいだね
Z4 SLS BRZ　今のとこZ4が速いみたい

Z4は2012仕様のままなんだけど、タイヤが良くなってるぽいね
http://blog.studie.jp/2013/03/studie-rcing201-aafb.html
> MY2013アップデートパーツは昨日成田に到着したばかりなので(途中マレーシアで紛失騒ぎアリw)
> 今回は間に合わず昨年の仕様のままで参加しております
> グリップもコントロール性も大幅に向上していて、昨年と同じ仕様のZ4なのにタイムは2秒以上速くなっています

今年もGTの方のフェラーリは空気か
逆にF1の方は調子が上がったりして

フェラーリはF1の調子いいと箱の方は調子悪いよ
逆の時もある

AFコルセ強いじゃん　＞フェラーリ
何でS-GT基準なの？

AFコルセのフィジケラ組だけ強くてもねぇ
あとはALMSのエクストリームレーシング？だったかのテキーラがスポンサーについてる458しかまともなのいない
その他のカスタマー全滅ってくらい458は速くない

フェラリーは利子コンペティションとかファーンバッハーとかが速かった

JMWはいつも手堅いし

>>340
ならねぇよ。
Fia BOP か　ACO のどちらか　　

http://ameblo.jp/arnage-racing/image-11485321473-12447519823.html

嫌いじゃないカラーリングだわ。これで速かったらかっこいいんだがな

電車カラーw

この個体って"でちゃう!”のためにAMRでオレンジの所は塗装して出荷したんだよな・・

フェラーリもチーム次第よ、車が遅いわけじゃない
遅いチームに売るとイメージダウン
速いチームに売ればイメージアップ
で
遅いチームはただの客
速いチームはパートナー、なんとか勝って欲しいと色々支援するわけだ

12年の458はかなりBOPきつかったと思う

>>356
これはスポンサーのロゴの問題
スポンサーのロゴをのぞけばイイと思う

>>356
フロント開口部廻りの唇みたいなラインは無しか・・・

CR-Z、フロントグリルがメッシュになってるね。

ぶるーってもしかしてシート喪失したのか？

>>356
腐敗が侵食した蜜柑でっか

　どうしたわけか岡山テストに参加しないがＪＬＯＣ＃88織戸、青木組と発表されている。

こないだ走行会で菊地選手と井口選手がいたけど二人ともトーク面白かったな
井口選手ってあんまり知らなかったけどイケメンだな

えっ

　あの少年っぽさは好感度が高いと思うがイケメンと感じる人は少ないんじゃね？

>>370
そうかなw

マッハ号のセカンドが山下潤一郎になってる・・・

イケメンって感じでは無いかもだけど、顔は整ってるでしょ

>>372
そうですね‥‥（涙）



>>368
井口は人当たりはイイし、喋りが面白いしね。イケメンかどうかは個人の美的感覚にお任せします（汗）

イケメンというよりカワイイ系

背も低いし

菊地選手は爆笑問題の小さい方になんか似てるね

岡国でのタイヤテスト、BRZが出火した模様・・・(´･ω･`)

BRZはなんかピリッとしねーなぁ

クスコインプを墓場送りにした祟りだな。

>>374
井口と石浦の脚の長さは同じ。

>>380
やめたげてよぉ！

>379
むしろB4を粗大ゴミにした呪いだな

レガシィB4はどっかのえらくデカいディーラーで展示されてたな
インプもどこかに現存してるんじゃ・・・

BRZ午前中は走らず！
RQ含めて記念撮影会やってた(笑)

brz

DIJONってコルベット2台持ってるの？
黄色のコルベットが売りに出てる。

>>386
それどころか世界中のガレージに色んなレーシングカー持ってるよw(ハッタリだろうけどね)
コルベットは前半戦に使った黄色のと後半戦に使った白の持ってるみたいね。どうやって金集めしてるのかなぞだわ

何のためにマレー・・・じゃなかった山野さん呼んだんだか・・・

マレーの虎


>>383
昔千葉のニスモのショールームにも来てたR390みたいにあちこちに回されてるのでしょうか？
いまはどこにあるのでしょうか？

>>387
あれって塗り直しただけじゃないの？

>>390
ttp://ameblo.jp/s-tai/entry-11464736694.html
これ見る限り2台持ち
あと途中で入れ替えてたと思ったけど違うのかな
(確かSUGOでのタイヤテストの時に白のコルベット走らせてペナルティ受けてた)

>>391
なるほど 早とちりだったわ

マジでどこから金が出てきてるんだよ？

BRZのシェイクダウン記事。辰巳監督、今年から花粉症なのか。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130308_590987.html

盛り上がってきたなあ。
スバル党としてはなんとしても鈴鹿で勝ってほしい。

BRZは2日連続でトラブル続きって大丈夫かね
今年こそ勝ってほしいんだけど

テストでトラブった逆にしシーズン中は大丈夫と思いたいな

今日　岡国行ってきたが　上のシェイクダウン記事の取材のあとは
少しの間　放置してあって、チームスタッフが近くに居なかったから
取材スタッフに確認取って　撮影し放題でやばかった

アルナージュのアストン、緑多用したカラーだけど似合うのかな
イラストじゃわからん

アストンはブリティッシュグリーンがイメージカラーだろ

>>400
いや、ヒトツヤマのDBR9の様なのじゃなくて
でちゃうカラーの上からだったからさ

https://twitter.com/HidekiMutoh/status/309998051475464192
アッー

>>389
札幌の日産ギャラリーにも展示されていた時あったなぁ

>>389
２月の時点では三鷹にあったみたい
ニコ動に見に行ってる人の動画もあるし

BRZはトランスアクスル化は無しなのね

5ZIGENのファクトリー訪問。JLOCガイヤルドのメンテナンスガレージなんだね。
http://www.speedhunters.com/2013/03/welcome-to-the-fifth-dimension-5zigen-hq/

なんかアストン、F・ユウ氏の車みたいなカラーリングに有りそうな予感。
ttp://ameblo.jp/arnage-racing/entry-11486154551.html

>>403>>404
情報ありがとうございます
お礼と言うわけじゃないんですが来週末だったか忘れましたが
地元千葉市のスバル(中古車店？)にBRZ(勿論#61)展示するってチラシが入ってましたが
岡山テストはいつまででしたっけ…？

あれ…来月だったかな…

>>407
やっぱ>>356のでいくのか。。。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130307/16/arnage-racing/9a/6d/j/o0800050012447519823.jpg

でちゃうオレンジが邪魔してるな
発注時に塗装しちゃうと後々面倒になる典型的な例

完全に昭和の仮面ライダーじゃないですか…

アラそっくり
http://i.imgur.com/BynIArI.jpg

全面フィルムラッピングとかもすぐできるから、ベースの塗装は関係ないんじゃない？

スポンサーここだよね？
ここもオレンジが企業カラーなのか？
http://www.executive.jp/lan_exe.html?gclid=CI6y4dO07rUCFcVZpQodSgIAiQ

>>415
そこじゃなくてこっちだよ
ttp://www.01executive.com/

>>410
ダサ杉…

>>416
サンクス
それで何故このカラーリング…

アルナージュレーシングの電車カラー、鉄ヲタの俺が見てもまんま湘南色でワロタ。

湘南色って・・・・
カボチャだよね。

　ＧＴでも普通にホワイトボディを全面ラッピングで赤ボディにしたりしているチームがあるし
アルナージュのアストンは単にセンスが微妙なだけ？

南瓜すきなんでしょ。

やっぱアストンの「口」は強調してほしいなｗ

南瓜、口…
そうか、ハロウィンかぁ

正面が覆面レスラーに見えた。

オレンジを塗り変える金も無い、たいへんそうだね
衝撃的だったのは去年のこれ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/517/778/18.jpg
そこまで金無いか、と

別にSLSはお金が無いんじゃなくて
シルバーアローの代名詞もあるんだしLEONみたいな
雑誌がスポンサーしてたからそういうデザインになったんでしょ

>>427
ネタにマジレスすんなよw

だけど最近ゆとり世代つれて仕事するようになって
>>426みたいなシチュエーションになった時どんな対応すればいいか困ることもある。
生真面目で素直というか物事を見たまましか判断できないというか・・・
苦笑い通り越して髪の毛抜けそうorz

ああネタか、適当なことよく書かれてるから普通に答えちゃったわ

でも、トラポなんかは、以前のカラーリングだったりすることも、、、

2011ぐらいまでタイサンのトランポはユンケルカラーだった気がする
今は知らないけど

タイサン未だにユンケルカラーだったような…
去年は違ってたっけ？

個々２年くらい見に行っていないけど、エンドレスは、
お姉ちゃんのラッピングが顔ぶれが変わっても
前のお姉ちゃんだったことがあった。

ところで、アストン早くもトラブル発生したようだぞ。
ttp://ameblo.jp/arnage-racing/entry-11487043788.html
※ このブログ整備の様子とか紹介してくれるのいがイイね。

エンドレスのお姉ちゃんは社長の愛人になる又はオマンコやらせて複数年契約を勝ち取ることができます。

逆にドライバーが手を出すとクビになるもしくはかなり脅しや圧力かけられるけどね

昔はドライバーになればレースクイーン食い放題だと思ってたけど実際どうなん？

中学生の妄想です
にしてもRQってなんでイマイチ感漂うんだろうね
スタイル優先だからか?

>>427
草レースの方がマシだよ
SGTにあれは無いって。あまりにチープ

435さんよくご存知でｗ

お前マクラーレンやメルセデスGPの前でも同じこと言えんの？

>437
omaegakodomonanoha wakaxtuta

車の柄が派手じゃないと、実際は大丈夫でもあのチーム金無いのか？
って噂されるとかなんとか

>>437
ご要望にこたえて派手にしてくれたよ

http://as-web.jp/photo/pnews/201303/37008/01.jpg

単に派手地味って話じゃないよ
小学生の図工レベルのデザイン能力、こんなのSGT走っていいのか?な印象
魅せる商売なんだからもう少し頑張らないと

あーはいはい、良かったね

>>442
もし俺がメルセデスの中の人だったら激怒するね
そんな下品なの走らせるな
マジでデザイナーがやってるなら即刻クビだよ

>>437
＞にしてもRQってなんでイマイチ感漂うんだろうね
そりゃ、イマイチじゃない奴はもっといい仕事選ぶからだろ。

最近は
事務所側が金払うからRQに採用してくれ、
とチームにお願いするケースが多いらしい。

ドイツのナショナルカラーがシルバーだと知っていての発言なんだろうか

ガチで厨房なんだろ

シンプルイズベスト（小声）

DTMのメルセデスにもミラーシルバーあったような

派手なの好きなら痛車だけ応援しとけ

　小学生はあと10年してからいらっしゃい

>>448
「本当は白だろう」とつっこんだら負けだろうか？

>>448
元々は白→モタスポのみ銀よね

シルバーのメルセデスを否定しちゃう男の人って...

マクラーレンだってメッキっぽいカラーでなかったか？

メッキはいいけどフロントの赤はやめろよ

>>442
よく見ると、象印もスポンサードしてるな
クールスーツに使うクーラーボックス絡みかな？？

　シルバーを塗装していないと思うぐらい無知何だからそっとしておいてあげなよ

シルバーメタリックだけのCカーもあったな

>>457
http://as-web.jp/photo/pnews/201205/29094/01.jpg
ヘクシス・マクラーレンがちょっと控えめなシルバーメタリックだよ

個人的にはカラフルなマシンの方が草レース臭がする

まぁ去年の#22は#87はどことなく安っぽいシルバーだった

87がシルバー？

すげえなあ
周りから文句が来るくらいのピッカピカだな、ベンシ

アルナージュのアストンマーチン、フロント部分が東京ドロンパにしか見えないw

MP4-21から一気に広まったよねクローム塗装

鏡面仕上げだと太陽の反射とかヤバそうだね

シルバーアローのシルバーにメッキは似合わないよ
その点>>462は素敵、カッコいいし
地味派手って話じゃないのよ
カッコいい、カッコ悪いの話

一時期500のマシンがルーフメッキにしてなかったっけ

いまでもしてるじゃん
夏場の日産勢

ちよやっぱダメだったん

>>445
てかSLSの赤たらこって向こうでやってんの真似ただけでしょ

ルーフをメッキ（メタリック）にするだけで、車内の温度がだいぶ違うらしいよ

クスコインプが黒ベースにしたあとにルーフだけ白にしてたなあ
終いにゃ日の丸にして
いっそ白ベースに戻して欲しかったわ

RUN UPだけ新車じゃないのね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46919

勝てるのかな・・・？
でも黒いGT-Rはかっこいいな

なんでRUNUPはアップデートしてないんだろ？
GTRはアップデートキットないのかな？

「お前の分ねーから！」

>>479
GT-Rもアップデートキットあるみたいだよ
http://www.nismo.co.jp/products/GT3/index.html
＞2012年モデル用にアップデートキットをご用意しております。

　ＲＵＮＵＰの車は　昨年のＮＤＤP＃３ということかね？
実績のあるワークス車をそのまま使う方がカスターマー新車よりトラブルが無い、、、、とか？
単にお金の問題？

誰かアルナージュのアストンの話をしてあげてください
実は最近、カラーリングを発表したんです(小声)

>>483
>>407

すでに上の方で話題になってたし話すことはそこまでないだろ

>>483
( ´∀｀)尸 青旗ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

ワシはシルバー(ボディ)にシルバー(ホイール)も合うと思うけどね
http://i.imgur.com/PICfXie.jpg

>>487
ごめん本スレと間違えた
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰするから許して

>>488
おう、ドライブスルーでコーラかってこいよ

あ、俺はマックシェイクのストロベリーで

当然自転車で行けよ

富士のチェカパスポート買った人いる？
WECに可夢偉もFで参戦するし4万でGTパドックパス3戦分+WECパドック入場ってかなりお得でない？

>>492
可夢偉決まったのか。
発売開始日に4万の方買ったよ

WECに関しては去年アウディのパスがよかったのでこれで買っちゃうと微妙かもしれないが全体としてはお得

一昨年、去年と買ったから今年も迷わず買った

チェカ欲しいけど行けそうなの4月のGT、WEC、JAFくらいなんだよね…微妙

>>495
その３つが確実に行けるなら得だと思うよ
観戦料＋パドックパスで約15,000×3レース＝45,000＞プレミアムチェカパス\39,500

パドックパスが要らなければ毎回チケット買ったほうが安いと思うけど

>>496
パドックパス無しは 17,500円

RUNUPのGT-Rはさっそく昨日のシェイクダウンでぶつけられたみたいだな
幸先悪すぎる

シェイクダウンでぶつけられるってどういうことだよ

去年はマッハ号がシェイクダウンで一般車両に特攻されてたな・・・

雇われ特攻屋でもいるのかよ…

俺は悪くないよ

ボンズの二人目は折目
GT-Rで一番期待出来そう

イゴールってどうなん（ﾎﾞｿｯ

　去年ヒトツヤマの遅い方のＲ８で数レース走っている。
　ポルシェカップでほどほどの成績をあげている。がポルシェカップで全戦優勝とかいう
実績の安岡がヒトツヤマのＲ８で散々だったのでポルシェカップの成績を評価してよいものか微妙？

千代ちゃんより遥かに良いシート得られたな　＞折目
NDDPと同じくらいに戦えるんじゃないの？
チームも旧クラフトでレース経験豊富だし

折目さんｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

イゴールはそこそこいいんじゃない
ボンズはそこそこイケるな

あとは残っているapr AUDIのセカンドシートに井口君が収まることを賭けよう(　＾ω＾)
トヨタ繋がりで可能性はあるし！

番場「・・・」

＞509
　あのシートは資金持ち込み枠じゃない？でも昨年のお客さん（坂本）はＭＯＤAとともにランボへ。
持ち込み（少）無しでもaprで走ってた井口なら可能性はある？

>>505
日本のＰＣＣＪはほとんど金持ちドラレースだもん
アジアＰＣＣＪは日本のよりはレベル高いらしいけど

アジアはPCCAだろ
なんでジャパンなんだよ

　ディレクション・ポルシェの密山のパートナーが　ポルシェカップでほどほどの成績のドライバーに決まった。
マシンの戦闘力はともかくパートナーの力は昨年並みか？

>>514
横幕ゆぅ

>>511
そこに限らず、どこのシートも資金(スポンサー)持込み枠なんだけど

素朴な質問
IWASAKIアウディの岩崎って若いのにどこから金が湧き出てくるの？
ボンボン？

>>517
ここの息子じゃなかったっけ？
ttp://iwasakiindustry.ifdef.jp/

ＩＷＡＳＡＫＩ　が実家の事業じゃないの？

DIRECTIONの2人目は横幕か・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/910251/blog/29428194/

横幕かぁ、
まあ水谷かのどっちかになってたんだろうな

ヴァンダムかと思ってたよ

　車も２０１２年式みたいだ、、、、。

密山には悪いけどなんか応援したくない

スシュ子がユンケル・タイサンポルシェからシート失って
PCCJで冷や飯食わされたのは、タイサンポルシェのデビュー第１戦で
ガライヤを鬼ブロックして激Gの無線で高木が激怒して、ロビー活動でもされたのが原因?

ガンダム乗らないならディレクションは厳しいかな
．やランナップ、岩崎R8あたりとの争いか・・

>>518
>>519
勉強なりました！
レーシングカーレンタルか〜凄い。

新生エヴァンゲリオンレーシング フォトギャラリー
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20130312_591268.html

>>528
正面から見ると締まって見えるなー
個人的にTS030思い出した

RQも一新か
アスカの子は一昨年マリ役だった子みたいだな

>>528
いいねいいねー

>>523
http://www.direction.jp/blogdrp/2525/
記事だと、アップデートキット購入しているような気がするが、
http://www.direction.jp/blogdrp/4255/
だど、１２年ぽい。はたしてどちらか、
ポルシェの購入契約上はアップデートしなければならないことになっているが、、、
（参加規則上は、１年落ちはOK）

＞532
　最新ブログ写真と横慕のブログを見る限りＭＹ2013以前（2010〜2012　997）。
　アップデイト関連の図はユーザーマニュアルというよりカスタマーに購入を薦める資料とかかも？

　＞ポルシェの購入契約上
　そんなのがあるとは、、、、、。ハンコックの2011車って2010のＧＳＲ車だけど微細なアップデイトとかあった？

>>533
ポルシェの１０年モデルと１１年モデルは、
エンジンのスペック変更と、足回りのゴム系部品の変更だから外観上は判らないし、
オプションパーツの標準化扱いでエボリューションでは無かったから
購入契約上のアップデートの義務もない。

チェックパスポートのパッドックパスって売り切れ早いん？

つか、横幕って何者なの？ボンボンか？

横幕かよ…
あんなのS耐レベルのドライバーだろ

さあ、残るシートは
ａｐｒ IWASAKI の１つと、空エントリーの可能性もある Dijon の２台め
果たして、、、
JLOC の山西の相方は、坂本か？細川か？
今週末のお楽しみ　　　

>>536
ぐぐったらろくなこと書かれてないな

マッハ号はテストは去年仕様で参加だとさ
今年仕様のパーツがまだ届いていない？みたい

どうせカレラカップレベルでいいなら、横幕の代わりに平川引っ張ってこればよかったのに

>>541 お金だろ？密山だって持ち込みなんだし

>>536
　2011年の菅生のＳ-ＧＴのサポートレースのポルシェカップで目も当てられない全損クラッシュがあって
話題になったんだがそれが横慕だった。

横幕と水谷はS耐で見ても下の部類に入る脅威の下手糞だからなぁ…。

カルロはダメだったか
ってかカルロってそもそもディレクションと交渉してたのか

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46945

これでタイトル争うチームは全部AsLMS富士まず行くだろうけど、
GTE勢は食うよなぁ多分。
LMP2は来るのかどうか知らんけど。

メカ経験しないと車輌に優しくなれないんだな

>>546
S耐とかぶっちゃってるからS耐に出てるドライバーなんかどうするんだろうなぁ

>548
　所属チームが出るならAsLMS富士側が優先じゃない？
　谷口とか片岡のところはもともと3人登録でルール上の都合で欠場するレースもあったし。

さすがにシリーズポイントまるまるかかっちゃうとS耐理由の欠席はできないんじゃないかね、上位は。

>>549
その片岡はめっちゃ困惑してるけどな
http://twitter.com/TK_KATAOKA/status/311674381019525120

300とS耐両方でてるのってどのくらいいたっけ？

　片岡は天然だから、、、、Ｓ耐のチーム側は考えているんじゃ、、。

　　この話自体は昨年秋ごろにほぼ決まっていて方向性は発表済みで、その席でタイサンの千葉社長が
ＧＴＡ坂東に　出場者にＳ-ＧＴ選手権ポイントほ付与はあるのかと質問して「検討している」とコメントしてた。

でAsLMSってテレビ放送はされるの？

GSRならヨルグ・ミューラーを呼べば何とかなるんじゃない？

>>553
どうなんだろうな
ただこうなってくるとJスポあたりがやらないとね

ここで獲得したポイントはハンデに加算される、とはあるが
欠場しても最終二戦のハンデ軽減には影響ないよな、さすがに。

>554
　チームポイントは稼げるけどドライバー選手権のポイント上、レギュラードライバーを出したいだろうから片岡、谷口を
Ｓ耐欠場させるなじゃ？　（ドラ選手権＞チーム選手権が基本だろうし）

>556　Ｓ-ＧＴ公式戦では無いから、ウエイト軽減ルールの適用外

>>555
あんまり耐久は知らないから調べたら岡山でやった時は放送したみたいだからやるだろうね
見た覚えがある

Jスポと契約したらしい
ELMSでさえネットで生配信してるから、これも生配信するかもしれない
http://www.24h-lemans.com/en/news/asian-le-mans-series-ready-to-roar_9987.html

>>551
むしろペトロナスならマレーシア人ドラで走ればいいんじゃない
いい加減何年も走らせてもらってるんだから片岡谷口抜きでも
走れるようにならんと

【公式テスト岡山】エントリーリスト(3月13日時点)
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12796

S耐はスバルの佐々木、ARTAの高木、エンドレスの峰尾あたりは出てるはずだね。

#87のTLってなんの会社だろ

>>564
タイランド？(適当)

>>562
ヒトツヤマのアウディーは噂通りにハンコックか・・・ちょっとガッカリ
まあどんな感じか興味はあるし、他に応援するとこ一杯あるから別にいいや

テストが迫って来たが今現在タイサンの新車は手元にあるのだろうか？

>>554
ミュラーは本業のALMSオースティンがバッティングしてるから無理
出場するならペトロナスチームに頭下げて谷口と片岡を呼ぶしかないね

>552
リツイートしてる峰尾も天然かｗ

横幕…
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46959

この横幕ってお方、あのエアロパーツ屋の人と血縁あるの？

>>564
トミカリミテッドではないよな…
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/lineup/limited/index.htm

TLホールディングスじゃねーの

>>571
全く関係ないみたい、北陸出身の元リーマンってのは聞いた事があるけど。
あんまいい話聞かないね。

>>574 そうなんだ、ありがとう。珍しい苗字だもんで
つながりあるのかなと。

【社会】カーレーサー志望の男、高速バス内で３時間半わいせつ行為で逮捕−富山
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1065614445/

横幕悠介容疑者、多分横幕ゆぅのことだと思われる
富山だし。

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065614445/

>>574
横幕をそれっぽいカタカナにして左右逆にするとおもいっきり
エアロ屋の名前なんだけど関係ないの？身内とかじゃないの

ゆぅとか何だこのナメた名前はと思ったらそういうことかい
コリャやべぇ

横幕優ってのは聞いたことあるけど、あれウソなのか？

>>578
ヴ○イルサ○ドっすかね

あと関係ないけどゲームやってたらティム兄が出てきた
http://i.imgur.com/c8sPgMy.jpg

>>578
天才

>>581
SHIFT2かな？

997 GT3R インフォメーション（英文）
ttp://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/news/?pool=motorsport&id=c3b79102-cd77-47fb-a8a1-9d7566716699&lang=en

BMW Z4 GTE & GT3 インフォメーション
ttp://www.bmw-motorsport.com/de/fahrzeuge/bmw-z4-gte-gt3.html

ペトロナスチームはたまにはマレーシア人だけでレースしたら良いよ

>>583
ビンゴ
日本ではアルピナGT3が見れないからゲームで我慢してる

つーかS-GTって野球で言うイチローみたいな名前で出られないんじゃなかったっけ?
Gut`s城内も本名の城内政樹になったし、本名で出ざるを得ないんじゃ・・
横幕博士って名前で出てきたりしてw

はっちゃん基準で選ばれてるとかみたけどどうなんだろ
本名じゃなくても芸名みたいなのでもよほど変な名前じゃなければ登録できるんじゃないの
ちなみに高森.comで申請しようとして注意されて博士になったとかどこかに書いてあったね

OSAMUはOSAMUだったっけ？

井口は今年はプーかな？
トップドラ気取りで女はべらせててストイックさがないんだよな
あの成績でサーキット毎に女がいるなんて周りに吹聴してたらシートも失うわ

>>570
言っちゃ何だが、なんか気持ち悪い雰囲気の奴だな

>588
.

>>551
http://ameblo.jp/yoshimoto-hiroki/entry-11489633737.html
吉本も困惑しているな。

そーいや、WTCCへのスポット参戦という可能性にも絡むことは忘れていた。

>>591
来週のSFテストにカズキはポールリカールでテストがあるから、トムスでその代役になってるね

>>592
俺も思ったｗ

相方に恵まれない密山かわいそう・・・

一昨日ポールリカールで行われたBESのBOPテストはこんな感じ
ttp://a.yfrog.com/img734/2154/4m4jpm.jpg

トップから2秒落ちとかアストンとかSLSの性能調整緩和あるのか？

>>570
こんなのにバスの中で3時間半もわいせつ行為されたら……
想像しただけで具合が悪くなってきた

>>597
ランボルギーニがレイターの癖に遅れてんなーと思ったらたった3周しかしてないのね
ベンツは有名どころなのにもっと遅いな
グラビティシャロウズとかFIAGTでもブランパンでもベンツ走らせてるチームなのに
今年の調整はどうなるんだろうか

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=37497
顔がモイキ〜

目立ちたがり屋の変質者ってところか

ゆぅきもぃ

本名出せない＝前科者

これだけはガチ

高森w

高森は別人(弟だっけか？)名乗ってるからなｗ

なんか井口のブログの書き方から察するに今年は諦めたっぽいな
SFのテストには参加するみたいだが

TDP同期の井口と国本って実力的には差がないと思うんだけど
現実は厳しいな

ゆぅと高森を見てると青山光司がマトモに見えてきそうwww

>>608
井口と同期は兄貴の方だべ

>>609
青山は青山で嫁へのDV疑惑出てなかったっけ？

>>601かわいそうだからやめてあげて笑
ｵｰｽﾎﾟwebみるとアクセス多すぎてF1ニュースに紛れてこいつの顔写真が三位にランクインされてるw

2位に上がってるぞ（汗）

横幕ゆぅの本名は横幕優だよ

もちろんディレクションのシートは金で買ったもの・・

と言っても最低限の技術は無いと走れないが


彼はマルチ商法系なんでそのうち消えるんじゃないかな？

http://ameblo.jp/legend20/entry-11490383882.html

タイサンのGT3Rも準備万端のようで一安心

横幕ゆぅはVeilSidの実質的なオーナーで中東でエアロがガッポリ儲かってる
それと海外不動産投資でもしっかり稼いでるみたいだぜ
成り上がりの商売上手

http://www.finalfuture.jp/

横幕優（まさる）　か。

>>617 >>618
残念　人違いだわ。

>>576と別人という偶然はちょっとありえないでしょ
もし別人なら即刻そう説明しないとマズいし

まさか.comのGT-R、メロンちゃんじゃないだろーな。

今ごろ坂東がS耐事務局に圧力かけてるのかな
アジアン・ル・マンに面子かけてるトヨタに媚び売るために坂東が後先考えず突っ走っただけなんだろうな-
胸糞悪いし300クラスで血判状回してみんなでボイコットすればいいのに

アジアン・ル・マンはGT500イラネいってた方々には結構おいしい話じゃないのか？
LMP2なんてそんなに台数集まらないだろうし

>>622
>アジアン・ル・マンに面子かけてるトヨタに媚び売るために
？？

今後を考えればS耐の都合なんてクソほどの価値もない。
別に圧力なんていらねーよ。
選ぶのはチームなんだから。

【本文】↓
>>622
>アジアン・ル・マンに面子かけてるトヨタに媚び売るために
？？

こう言う陰謀論を唱えて更に陰謀の前提が間違ってるとか恥ずかし過ぎる奴だｗ

>>55
ありがとう
その後にまた代行してる人は【本文】↓は書かなくていいですよ

生暖かく見守ってやろう

WTCCとAsLMSとS耐を併催だな
岡山で

WTCCをサポートレースにしてAsLMSとS耐の混走ですねｗ
ヴィッツやフィットを蹴散らして走るLMP2マシン


また死者が出るな･･･

>>621
日産て痛車OKなん？
イメージを大事にするとかで痛車プラモや
デコトラのベースになるUDトラック(昔は確かにあったが今はダメ)はNGだと言う話があるのだが

>>632
MOLA鏡音リン・レンZ

ああ、そっか…

>>632
プラモ、ラジコン、ミニカーは痛車NGです。

　プラモデルは日産が痛車商品に権利を出さない。
　レースカーを販売した後、そのマシンのカラーリングに関して日産の許可がいるんだっよｗ

スターティンググリッドでニスモの車にモリゾーさんのシールでも貼ってやろうかな

キッコロも貼ってやれw

くっせぇ流れだな

森憎と木殺か

森伊蔵と鬼殺だろ

>>621
DIJONは音々ちゃんだと思うよ

>>630
駐車券手に入れて絶対見に行くけどまた雨が降るよ・・・

アジアン・ル・マンに面子かけてるトヨタ

↑トヨタを叩かないと自我を保てないアンチさんチーーーーーッス

去年もモーラは、女の子の絵を張っていたんだよね。

Nismo GT-R GT3 アップデート内容
スプリント仕様と耐久用の２ヴァージョン設定。
コンロッド、カムシャフト、トランク穴、燃料タンク、リヤブレーキ、リヤウイング等
フライホイール、ギヤボックスピニオン、ショックアブソーバー、ロールケージ、エアコン

>>642
全裸の.comと千代でないの？

ちよちゃんを前面に押し出すのは実は大正解なのかも知れんが
高森が気に食わないからやらせないんだろうな

坂東うんぬんの話じゃないよ
日本のSuperGTが頼りにならんって事になってしまう
最低10台は顔出さないとSuperGTの面目丸つぶれだ
JAF-GTが目玉商品、特にHVは絶対参加させないとね

　なんだあずまんがの痛車が走るのかと思った。

>>588
WADA-Qもだな。
あと、三船剛も

案の定タラコ唇やめたんだね

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=37598

ほんとだｗやっぱこのほうがカッコイイ

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=37623
モーラのリヤフェンダーに住んでた女の子は3号車に引っ越したんだね

TANGIERはS Roadの関連会社だったはずだからな

0号車は今年ミシュランなの？

ヨコハマだよ
転がし用のタイヤがミシュランなんでしょ

ゲイナーのもう一台のSLSは間に合わなかったんだな

これじゃ象印が見えないねぇ
学生のバイトでいいからデザイン勉強してるヤツにやらせないと

そこまで悪くない気がしてきた
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201303/37598/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201303/37591/01.jpg

目が慣れただけとも

グリーンテックのコーポレートカラーの緑と赤は、
どこに反映されているんだべ

657 を読んで思ったのですが、、、
ポルシェの転がし用タイヤ、なんで　ミシュランとアボンがあるの？？　　　

>>632
へ？
昔は日産車って族車または筋ものの人が好んで乗る車イメージだったし
実際、日産を支えてくれてたのはその手の人たちだったし、日産も押し出しの強いデザインで応えてたし
日産からイメージって聞こえると耳を疑ってしまうよ

>>664
ここ最近に日産車で族車などは、かなり少なくなってる
トヨタやホンダがDQN車率が高い

デートカーとして出したシルビアが走り屋にウケてしまい日産は困惑
べつに日産は応えていないよ、むしろやめてくれというスタンス
GTRだけは別格ね

>>665
それは残念だなあ
日産車って族走の王道みたいな感じだったのに

>>667
ケンメリや330の頃は圧倒的にDQN車率は高かった
ベンツマスクやブタマ位からトヨタのDQN率が急上昇
セルシオ位から完全にトヨタに軍配が上がった様な気がします

トヨタのほうが後輪駆動の車が多いんだっけ

>>668
ローレルとかもうほとんど族専用車だったよなあｗ
族車にたくさん使われてた頃は日産も本当に元気だった
元気な頃の日産が懐かしい

西部警察も日産だったしな

330がどんどん壊れていくのが面白かったわ

そのセルシオも飽きられて

今も昔もキモヲタ御用達のスバルと三菱が最強ってことで。

3.16 走行1回目結果
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12803
SGT公式テスト開幕。初日午前はENEOSが首位発進
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=47030

aprのR8はエントリーリストになかったファウジーが乗ってるな

けっこう走り込んでたゲイナーのSLSを基準に見ると
他車の進化具合も半端ないな

こりゃ楽しみだ

30秒台のメンツ見てあぁ・・・って思ってしまった

GAINER2台目SLSとSHIFTのSLSが不参加なのね

ガヤルドFL2もか。

>>670
日産の族車はセド・グロが終了しした時に終わった

トヨタはダルマから始まって
今はヴェルファイアとか、レクサス系が現役なのかな？

どうせ中古のセルシオやアリストにレクサスエンブレム付けてるだけだろ
Y34のセド・グロ、スカイラインにインフィニティエンブレムも同様

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=47043
DIJONが上位にいると分かっていても笑ってしまう。千代様様

千代が稼いでもハゲ親父がすべて吐き出してしまう

しかし．comには、周回遅れにされる時に#3のライバルに特攻するという重大なミッションが課せられているのだｗ

DIJONが上位10位以内に入ってるって初めて観たわｗ
マジでちよちゃん様々だな。
今日は観に行かなかったが明日観に行くつもり。

今年は日本橋の音々ちゃんいないのか

>>685
残念ながら2011年開幕？の富士で10位入賞してしまっている
.の勘違いはそこから始まったんだろうな

16号車は中山がクラッシュしたので明日は走らないとか

ドライバーは午前と午後で替わってるの？
それとも、午前と午後関係なく、コロコロ入れ替わりながら走ってるの？
チームによって違う？

チームによって違うんじゃないの

メインのドライバーが設定を出す為に多く走る
サブドライバーは基本的にその設定に合わせて走る
って昔聞いた事がある
チームごと違うだろうけど、誰かが設定を出さなきゃいけないし

http://www.youtube.com/watch?v=3lei8qu8Wec
リア周りこれとFL2殆ど同じなんだよな
早くJLOCに届けてくれんかな
走ってるのが見たい

>>691
逆じゃない?
金満ドライバー(お客様)を勝たせるのがメインドライバーのお仕事

メインがたくさん貯金作ればいい

TAISANだったかノバだったか忘れたけど、セカンドに基本合わせると書いてあったような記憶がある
確かセカンドがファーストのセッテに合わせるより、ファーストがセカンドに合わせた方が総合ラップは速いらしい

>>693
遅い車じゃ勝てないよｗ
お客さんドライバーが設定出し出来る訳も無いし
勝てなきゃ他のスポンサーに対してもまずいし
一番良いのはメインドライバーが設定を出してレースでもなるべく長く乗る
それでも勝てれば二人の勝利だからね
持ち込みドライバーだってその事分かってるよ

　チームやドライバーによってやり方はいろいろでしょ？２ndが恐ろしくおそのいかほどほどなのかなど
状況次第でもやり方が変わるだろうし。

チームによって違うのかな？
カーズ東海が午前は上位で午後が最下位だから午前加藤で午後社長っぽかったから別々で走ってるのかなとか思ったけど
DIJONが午前午後も良い順位でおかしいなと。
流石に高森があんなタイム出せないよね？

セカンドにセット合わせる場合は
持ち込みスゴイドライバーか
チームオーナードライバーの場合が多いんじゃないの？
基本はエースドラにタイム追わせるセット出しじゃないの？

>>695
ノバの森脇氏のコメント
ただ、これはドライバーのレベルが近いか、やや落ちる程度の場合のこと

>>697 さんが触れている通り、チームによっていろいろ
ファーストがセカンドの技量を考慮してセッティングする場合もあるし、
ファーストが自分の好みに合わせ、セカンドの乗車時間を最小限にするケースもある。

因みに、後にF１にも参戦する I 選手と、某ジュニア選手が組んでS耐に参戦していた頃 I 選手が、先輩ドライバーに
ジュニアが乗りづらそうだったぞ！
お前だったら、あのセッティングで乗りこなせるだろうが、ジュニアが乗りこなせると思うか？
相棒のことを考えてセッティングしろ！
と怒られている現場に居合わせたことがあります。

>>700
あっ、ここでのファースト・セカンドて
速い方（と見られている）のドライバーが、ファーストね。
1st 高橋氏、2nd 加藤選手 というのもあるからね。
（加藤選手が高橋氏の乗りやすさを考慮しながらセッティング）

一穂さんはル・マンでプロトにも乗ってるし、．等の素人とは次元が違うでしょw

いくら紫電＋加藤選手でも高橋さんが完全にお荷物だったら06、07とタイトル争い出来てないだろ。
53年生まれだから今年60歳、中嶋パパと同い年なんだな。

高橋さんは加藤さんの本気セットだと乗れないみたい
予選のテール振り回すような走りはすごいシビアな領域らしい

プロはプロの仕事してるんだね

加藤 吉本みてーな

当時はGTAがドライバー能力こみで、好き勝手にはんで決めれたからな
最後尾スタートの紫電が優勝とかもあった
今年はGT3規定だから難しいな

>>688
中山君は今年結果残さなければ
来年はシート消失だろな。

高橋社長は凄いよな〜
伝記作れそうな人だよね。オートスポーツで特集とか組まれないかな。

今年60、というかもう60なってるからね

今更なんだけどZENTってハンコックタイヤだったっけ？

昨日も今日の午前もBRZはずっとタイムいいね

>>704
紫電の時はMRで電子デバイス無かったから
フォーミュラ育ちの加藤セットはそりゃ無理あるよね

>>710
去年はヨコハマだった

そうかGT3になると高橋さんのタイムがかなり上がってくるのか

JAFの紫電の速さはそのせいだったのか
完全加藤セッテだったんだね

現地情報
エヴァマクラーレンはトラブルが出たらしく、撤収
午後のテスト走行、（今の時点で）あの48号車が１位ｗ

つってもﾁﾖｽが出してるんじゃ笑いの種にもなりゃしない
これで馬鹿森が出してるんなら笑いも出てくるけど

バカ森は千代君の何秒落ちぐらいなんだろ

.しね〜

昨日行ってきたんだが360の黒いGT-Rが悪役みたいで結構気に入った。
サーキットサファリの時に1コーナーでスピンして迷惑かけてたけどw

>>718
決勝想定で約２秒、予選想定で約３秒

千代が上げて．が爆下げな展開だな

千代が上に上がるには結果を出すしかない。
が、物理的に結果を出すことができないチームに入った。
つまり、千代は見捨てられたということだ。

２日目　午前　千代　1'28"945　　　　　　
　　　　　　　　　・　　　1'30"857　・　ベスト
　　　　　午後　千代　1'28"837（千代ベスト　２日間総合７位　、午後のセッション２位）
　　　　　　　　　・　　　1'32"226

　紫電と同じ戦略なら表彰台には立てるんじゃね？

遅いにも程がある

千代と．はマシンもR35GT3から370ZGT4に乗り換えてるのか？
完全に別クラスだぞw

典型的な口だけ野郎だな
もう監督業やれよ

タイム差ありすぎワロタこれは無理ゲー

．のお面付けて井口君乗せよう！

燃費的に規定周回maxまで走れるのかな

ちょwww
これじゃあね

千代ちゃんは頑張って評価上げて来年以降に繋げてほしいな、応援してるわ
でも相方が.じゃなぁ…

>>723
んな事ないよ
実際千代の速さ際立ってる

高森「俺はおまえ（千代）の噛ませ犬じゃない！」

ファーストドラよりすぐれたセカンドなど・・・

結構いるなw

そういえば#33のティムって乗ったのか？
昨日も話題にならんし来てなかったのかな？

千代が干上がって干代にorz





ｽﾏｿ

細川君、元気そうでよかった(*^^*)
http://stat001.ameba.jp/user_images/20130316/22/yoshimoto-hiroki/8b/7b/j/o0480064012460310023.jpg

＞736
　日曜の午後に10周してベストが　1'32"744
　このセッションで影山1'30"032　藤井1'29"114
　このセッションではほとんど藤井が走っていた。

>>739
ありがとう、走ったんだね
まだ体が慣れてないんだか路温が低いとタイヤがクソだったのか遅いな
他二人もだけどｗ

2011年鈴鹿でＣドラ登録の蒲生（当時トムスＦ３参戦）をテレメトリーをろくに生かせないとディスりまくった　・　。
千代にはオーラだとｗ。千代には利用価値を感じたか、日産のご機嫌をとった方が有利と考えたか。
http://ameblo.jp/s-tai/entry-11491528383.html

>>741
下心が見えて気色悪いなｗ
でもこーいう姿勢だから金集められてんのかね？

.は千代を全面に出してきたな
蒲生のときとは全く違う

．はテレメトリー以前の問題だけどな


強姦魔の細川・・・表に出すなよ

ティムは2日間来てたぞ。鈴鹿で乗るそうだ。
マクラーレンは電気系トラブル。
長谷見さんが今日の千代をすごく評価していたらしい。

今日GTAの記者会見があって
例のマザーシャシーは2ドアFRの86のスタイルになったと発表されたそうだ。
だがしかしどこが作るのか誰が金出すのかについては言及なしw

トヨタが出さないで何処が出すという話になるのかな

千代押しも含めてGT-R売ってもらったんだろ？

馬鹿森が日産陣営ってのが萎える

千代の愛車にはガッカリだわ
せめて２ドアＭＴのＲ３４に乗ってくれ

まさかAT限定ということは無いだろうなｗ

スポンサーの中古車屋さんにもらった車で、けっこう長く乗ってる。

他人の乗ってる車にまでケチつけんなやｗ

千代がトップで30秒ちぎってきても10周で追い付かれるのか…

でもそういうレースが何回か出来れば高森に圧力がかかって乗らなくなるかもしれんね

そうそう
別に優勝しなくても千代の腕を証明出来ればよろし

谷口のFT86は完全に趣味？
それともトヨタとなんか関係あったっけ？
コチラはかなりバシッと外観も中身も決まってたな

40過ぎてガキみたいな車乗ってる谷口のほうがヤバイ

谷口は86以外にもいろいろ乗ってるじゃん　エルグランドとかプリウスとか
何に乗ろうがどうでもいいよｗ

あれはトヨタ・レクサスの宣伝したかっただけにしか見えなかったな〜
やたらTRD褒めてたし

>>754
千代が遅いと逃げるだけ。無意味。

D1参戦マシンが86だからそれに合わせただけだろうに

NOBの86は神戸トヨペットと繋がりあるから買ってあげたんでしょ

SGTに興味がある人はスポーツカー乗りが多いの？
俺のクルマはマッタリカーだけど
来月届くオートスポーツステッカーを貼って富士に行くよ。

谷口とかはアフターパーツはほとんどもらえるでしょ
今回のだってHKSや他のテールランプやウインカー作ってる
メーカにしたらいい宣伝　デモカーみたいなもん

NOBさんは今持ってる車だけでも　シルビア、プリウス、IQ、エルグランド、86、GT-R
だったはず。
特にGT-Rは外装の殆どカーボン化しているエラい事になってるマシンだな。

てっきり、愛車自慢でそっちを持ってくるかと思ったんだが、
基本的にGT-Rはメーカーがカスタムに制約持たせているから出せなかったのかな。

レーサーって意外とクルマにこだわりがない人が多い気がする。レースで速いマシンに乗っている人ほど

>>738

だいぶ痩せたな

>>766
つ松田次生

>>766
つ嵯峨宏紀

ヒラテッツァ・・・

>>765
車検代とか税金とか保険だけでも、とんでもなく金掛かってそうｗ

RIDOX…

谷口と言えばAE86だから
生粋の峠育ち
ベスモの読者参加企画にとんでもなく速い小僧が来た
まるで漫画のようなキャリア

ドリオさんの事も

来ちゃったよ。どうするよ。

【モータースポーツ】帰ってきた、林みのる〜Super GT 300クラスのマザーシャーシ構想に関与か／童夢カーボン・マジックを売却
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1363613793/

開幕間近、SUPER GT岡山テスト フォトギャラリー（GT300編）
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20130319_592221.html

余白多すぎのさみしいカラーリングが多いね

>>776
プリウスのカラーリング酷いな

そうかな？去年は赤がバランス崩してたからそれよりはマシに見えるが

どっちにしろごちゃごちゃして汚い

白かシルバー、ルーフは黒がいい＞プリウス

>>779
個人的にはその赤が良いアクセントだと思っていただけに
今年のカラーリングはちょっと残念かな

赤はTOTALの縛りだから仕方ない
サイドのシルバーがマットとメッキのツートンなのが訳わかんない

パチ屋かよｗｗ　というのが第一印象
ヘッドライトの上部から続く黄色のラインがなくなったから、ますますプリウスに見えなくなってる

どんなに中身をプロトにしてもベース車の面影を残すことが前提なんだから
前後のライトの形状はきちんと継承して頂きたい

F1のロータスのJPSカラーもどきにトタルの赤とかホント邪魔だなと思うんだが、
人それぞれだな

>>784
テールランプもラッピングだしな
まだプリウスはテールランプを再現してるからいいけど
CR-Zは単なる赤一色だし…

パシフィック、LMPとイカに見切り付けてディレクションと組んだと思ったら、
攻殻機動隊とコラボかよ…
http://pacific-kokaku-a.com/files/20130319NEWSRELEASE.pdf

ttp://www.sports-carracing.net/2013/2013specialedition.htm
どうやら開幕戦はGTA独自のBOPで行くみたいだな
しかし韓国強制参加、AsLMSのWTCC/S耐バッティング、マザーシャシー・・問題山積みじゃねーかw

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=47123
攻殻が・・・

ま〜たパチンコ繋がりか。

今のGT300を支えるのはパチンコ
有り難や有り難や

>>788
山積みすぎて詰んでるな・・・。
どうするんだろ

ディレクションは個スポの数もレース結果も中途半端になりそう・・・

ドラの実力抜きで考えて去年型でも富士くらいなら勝負になるかな？

韓国戦強制はホントやめてほしい
ただでさえ苦しいチームも多いだろうにメリットのないエキシビジョンに金使わさせるなんて・・・

>793
　密山のブログのコメントだとシーズン中にアップデイトの可能性が示唆されている、、、、、
コスポの数次第？

韓国はシードあるチームは強制だったような・・・。

>>793
GT3車両が増えてから、モロにドラの差が出るようになったから厳しいかもね
JAFはクルマを自分に合わせられるけど、GT3はほぼセッティングできないから自分が合わせなきゃいけない

>>795
見てきた
なんか個スポ関係無くアップデート予定とも取れる発言だな

>>796
#360GT-Rのドライバーも13年型との差を嘆いてたしね
厳しいか

ポルシェのアップデートは5万ユーロ程度と割と安い
なんか前にここでZ4とかは新車買うのと大して変わらんとか聞いたけどマジか
それなら売って新車買った方がいいよな

>799
　海外記事を見る限りそう受け取れる。
　ただ噂にあったトランスアクスル化が見送られる可能性があり、現時点ではマイナーチェンジ
　http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.endurance-info.com%2Fversion2%2Fnews-focus-14506.html

http://pacific-kokaku-a.com/

>>791
イカ娘やハルヒもパチだったの？

富士の1コーナPって取れたことがないんだけど、お前ら取れた？いつも発売日10時にスタンバイしてるんだが今日も1分で完売

BPO じゃなかった BOP
ttp://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/2013-03-18%20FIA%20GT3%20BoP.pdf

ポルシェとアストンは流石に締められてるか。
アウディは今年も死に体のままだろうなｗ

放送倫理・番組向上機構がどうした？

全体的にキツ目になって、
有利　ニッサン、現状維持、BMW
あれ、アストン緩くなっていない？

>>803
2006年最終戦で一回だけ利用した事があるけど、
グラスタ裏をぶらつくのが好きな俺としては正直全くメリットを感じなかった

アルナージュのブログにあった一次BOPとの比較

リス径拡大(全車リス穴2つ)
アウディ：43→44　+25kg
ガヤルド：43→47　+50kg
マクラーレン：34→36
SLS AMG：34.5→36
GT-R：36→40
フェラーリ：43→38　+15kg
アストン：34→40

リス径縮小(リス穴1つ)
ポルシェ：65→56　+10kg

フェラーリは縮小組だわ、間違えた
それにしてもポルシェのガッツリ具合

マッハ号更に遅くなるのかよ
日本で速いフェラーリ見ることは無理なのか

アストン緩くなってるね。見間違えｗ

13年型のポルシェはどんな音だろ
11年型は何かこもった感じで昨年はクリアになって高音が増した感じだったけど

ポルシェの乾いたサウンドが好き

ポルシェとGTRはもう40kg位積むべきだな
まだ甘いよ

去年の LM-GTC規定 だと、５０ｋｇプラスだな。
全車だけど、、、
（栗鼠は、面積１０％ダウン　）

>>815
ミクヲタはBMWのリス径が広がってないからって文句いうなよ

誰と戦ってるんだ・・・

じゃあ誰と戦うの！？

>>807
ドライバーが去年の2人とは格が違うんで見逃してくだせぇｗｗ

>>817
連中はむしろミクの穴がガバガバだったら文句言うんじゃないのかｗ

　うまいなあ

>817
お前Z4以外の車にキツくしろって書き込みがある度にソレ言うのな

Fポンのテールエンダー　チュ・テスｗ

ミクヲタウザイけど、一応フォローすると
あいつらポルシェ時代が黒歴史みたいに言うけど
たぶん、去年の方が黒歴史じゃないのか？
リス径リス径言ってるけど、今年はなんかふっつうにタイトル持って行きそうな気がする。

BMW変わってないってことは今年はBMWが基準なのか？

GTRは今年もドリドリなんだろうか

横幕ゆぅ＝横幕悠介なの？

今34歳？

http://ameblo.jp/suzuka-love/image-10998827253-11444548971.html


2003/10/09
【社会】カーレーサー志望の男、高速バス内で３時間半わいせつ行為で逮捕−富山
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065614445/l50
井波署は７日、高岡市戸出、会社員横幕悠介容疑者（２４）を強制わいせつの疑いで逮捕した。

調べでは、横幕容疑者は７月１３日午前１時ごろから同４時半ごろまで、
東京から高岡へ向かう高速バスの車内で、隣り合わせの席になった東京都内の店員の女性（２０）に
抱きついたりするなど、わいせつな行為をした疑い。容疑を認めているという。

横幕容疑者は女性が眠っている時を狙って、わいせつな行為を繰り返していたらしい。
女性は拒否したが、声を出せば何をされるかわからないので、怖くて黙っていた、と話しているという。

女性の被害届を受けて同署が捜査していた。

横幕容疑者は、毎月１回、カーレーサーになるための練習をしに東京へ通っていた。
女性は県西部の実家に帰省する途中だった。

（´-`）.｡oO（「ゆぅ」か。かっこいいんだろうな

↓
orz orz orz orz orz orz

いや、42歳だ

＞高岡市戸出、会社員横幕悠介容疑者（２４）

横幕ゆぅは会社役員で名古屋市在住ｗ

年齢も違うしｗ

そういえばJAF-GTの性能調整はどうなってんだ？
特にハイブリッド連中はWECと違って回生し放題なのが気に入らん。
回生箇所やバッテリーの貯蔵容量を制限すべき。

テスト結果眺めてると今年はCR-Zがかなり強いと思う。
流石ワークスといったところだがワークスは引っ込んでろと言いたいｗ

>>833
CR-Zは中山と小林次第って感じもする
あと信頼性

>>832
モーターの出力がTS030の4分の1ほどだから、回生自体はし放題だけど
減速エネルギーのほとんどが回収出来ずに捨ててるよ

まだGT3に完敗だしいいじゃん
調整次第だけどね
勝つようになると途端に規制の声が高まると思うよ
そんで規制したらしたでJAFGTが勝てないレースなんてーとか言い出す
いつも通り

規制する方向はつまらん
GT3のリストリクター取っちゃえば良い

>>837
マクラーレンとGT-Rが700馬力ぐらいになるがよろしいか？

>>838
それはそれで物凄く見てみたい
GT3ってリストリクターとウェイト取っ払って本気で走ればどれくらい差がつくんだろ
リストリクター無しの馬力が精確に分かればパソコンのゲーム使えばある程度分かるけど

攻殻機動隊とコラボ
http://www.pacific-racing.jp/

どんどんアニメが入ってくるね

成功してるからねぇ

お金ある人たちがモタスポに投資してくれるんだからありがたいじゃないか。
友人がアニメに染まっていったときはガックリ来た俺でもそう思う。

攻殻機動隊もエヴァもミクも世界的に有名なコンテンツだから、いいんじゃない
その辺に転がってる萌えアニメがボコボコ入ってくるのは勘弁だけど

エヴァンゲリオンはむかし流行ったときにみたけども
ほかは知らなんだ

大馬力の重いエンジン積んでもリス絞られて錘の足枷載せられるんだから
Z4の様に軽く造る方がお得なのね
回頭性も良いしタイヤ無交換作戦とか燃費・給油時間でも有利
まあガス欠してりゃ世話ないけどな

今度の攻殻すげー評判悪いのがなぁｗ

その時代時代で、強い業界が入ってくるのが常

>>821
ミクの穴
ttp://www.uproda.net/down/uproda534581.jpg

そのうちソーシャルゲームの会社がスポンサーになるな

>>849
ミクチームに、この会社↓がスポンサードしてますが、何か？ｗ
http://www.bushimo.jp/

パチンコが健全なスポンサーだと思うモータースポーツ業界

>>851
資金さえ払ってくれりゃ、どうだっていいんだよ！

昔はサラ金の広告ばかりだったじゃないかw

>>827
ドリドリしてたのはドライバーかわっても3号車だけだった。

サラ金だのパチンコだの悪どい奴らを騙して金を踏んだくってるんだから、ある意味痛快じゃないかｗ

そのうちCRスーパーGTなんてでたりして

>>854
騙してってｗ
でも朝鮮へ送金されるお金を
少しでも国内で落とさせることだし良いことかもね！

R35は1.95bar=約2kgf/cmまで上げれば普通は800〜1000馬力出る
それをリストラクターでたぶん500〜600馬力に制限
馬力は下手したらノーマル未満のトルクの怪物
どんなサーキットもセッティング無しで走る=ギヤは合わない=トルクで強引に引っ張る

>>857
出たなリストラクター奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>833
CR-Zのはザイテックのハイブリッドシステムだからなぁ
プリウスの市販車ベースのシステムと比べると…
しかもターボだからブースト掛けりゃいくらでも速くなるし

aprのアウディもシーズン中にアップデートするみたいだね
しかしドライバーをどうにかした方がいいのでは・・・
スポンサーが変わらない限りどうにもできないけどｗ

>>858
じゃあホンダも新型アコードのモーターにしようぜ
モーターだけで170馬力近いらしいが

>>831
横幕ゆぅ本人必死だな。
お前が横幕悠介じゃないなら本名何だよ？
高森と同じで本名名乗れない奴には恥ずかしい過去があるｗ

>>861
名前をイジル事なんて普通でしょｗ
字画とか占いとか〜ｗｗｗ
高森は過去があるかもだけどｗ

そんなの高森と横幕くらいしかいないのに普通とか

SGTくらいメジャーなレースのエントリーでも仮名許されてるってある意味甘いよな
そこらでやってる草レースじゃねーんだぞ

>>864
F1ワールドチャンピオン様にも仮名ドライバーは居るわけだがｗ

>>840のチーム情報に生年月日出てるけど、
事件のやつとは年齢が合わないだろ。

>>865
マジで？誰だよ

>>866 別人決定！　
名字が珍しいからねつ造キチガイが面白がってただけ

だいだい横幕は運転手付の車には乗るけど
高速バスには乗らんだろｗ
しかも東京→新潟ってｗｗｗ

>>867
ニキ・ラウダかな？
日本人には少ないけど、ミドルネームがある人は割りと自由に名乗っているよ。

横幕ゆぅの本名は？出身小学校は？（富山じゃないの？）

レースに限らなきゃ色々と居るしなぁ

レースクイーン板荒らしてるキチガイは放置でいいよｗ

>>867
ピケも偽名じゃなかったっけ？
ヨーロッパに渡ってレース始めた頃、家族にバレると困るから本名ではライセンス申請してないとかって
見た事あった気がする。

JAFもだけど、ライセンス申請は本名じゃなくてもおkだったよね？

>>874
ピケは母方の姓を名乗ってたはず。

>>874
ネルソン ピケ ソウト マイオール
アイルトン セナ ダ シルバ

その辺は母方の姓を名乗っているだけじゃないか
ブラジルは母方の姓も父方の姓も自分の姓として持ってるから、別に仮名ではない

Ｆ１じゃないけど、一番有名な偽名は
ル・マン覇者ルイス・クラージェスの「ジョン・ウィンター」じゃないかな

そういや、キミ・ライコネンは「ジェームス・ハント」と名乗って
レースに出たことが有るらしいな、Ｆ１参戦前だけど

ロバートをロブっていうくらいかと思ったら

去年のWTCCにミシェル・ヴァイヨンが出てたな

むしろ三船剛や覆面レーサーXが出ていない方がノリ悪い

>>775
マザーシャーシ構想って本当に実現するのかかなり疑問だが
そもそもまともなベース車も用意できない国内メーカーに配慮する必要あんのかね

>>855
若干違うが、、、
http://www.pachimaga.com/database/machine/pachi_index.php?id=2810

>>881
三船剛は檜井保孝の変名だったなｗ

トムスの舘氏、本名は 信秀 ではなく　宗一 じゃなかったかな。
あと、星野一樹は、星野ジュニア と名乗っていた、、、って
あれはTV番組の便宜上か

JJ レート

>>882
配慮以前にマザーシャーシに興味持ってるメーカーなんていないと思う
チームが適当なベース車を選んでからメーカーに
「これ使わせて下さい、出来れば少し支援も・・」
ってお願いするパターンになるんじゃないかな

>>857
リストラクター以前に、圧力単位が、、、

非英語圏の名前を国際舞台で使うにあたっての改変は仕方ないでしょう
日本国内ローカルでわざわざ名前変えて登録するのとは訳が違う
後者はやましい事があるか芸名使う有名人気取りか…

>>889
檜井さんと和田さんと故中嶋修さんに今すぐ謝れヴォケ！！

底辺レースでデパマン石渡なんてのもいた品

いい加減しつこいから、後ろ暗いとかそんな印象論じゃなくて、確実な証拠出せよ

そういう事言うとすぐ本人認定されるよ

改めて2ちゃんはクズの巣窟だな

>>893
その程度の反論しかできないって時点で、自分はもう何もできないですって白旗上げてるとしか思わないから何とでも

トヨタの社長さんはモリゾウで出てるんだっけ？
ヴィッツレースとかあの辺じゃ結構ニックネーム登録(？)な方が走ってる

>>804
車重が軽いとはいえ、ランボ100kgて・・
アストンやポルシェと積む相手間違えてないか？w
今年のJLOCは厳しそうだなorz

エボモデルのFL2だしリス径は拡大なんだが？

名前なんかもかなり自由だが…
エントリー用紙に書き込む年齢も結構自由だぞ
どっかの誰だったか忘れたが４０オーバーのオッサンがエントリー用紙に『１８歳』って書いてエントリーして公式プログラムの選手プロフィールにまで『１８歳』って出て主催者の偉いオッサンにえらく怒られてたの思い出したわ

>>886
JJレイトはイルキ・ヤルビレイトの略

赤鮫オヤジとは何だったのか

赤鮫さんはとてもシフト操作が丁寧で優しい印象
玉中さんと組んでいた時はシフトダウン時のショックが全然違っていた

>>808
遅レスで申し訳ないがグラスタ裏ぶらつくなら第一コーナー駐車場が一番いいんじゃないの？

>>891
彼はデパート勤務してるから登録名をデパマンにした

>>885
館さんは戸籍改名だったかと。

>>903
確か玉川高島屋だったかな。

>>899
だから、イルキ・ヤルビレイトが発音しにくいことから
通称の”JJ”をレーシングネーム（エントリー名）にしたんでしょう。

>>804
誤記訂正が有ったようなので、
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-03-18%20FIA%20GT3%20BoP%20V02_0.pdf

GT3-024 * Lamborghini LP560-4 の Bop ウエイトが変わっています。

JAF GP 時との比較、車重はBOP・性能調整込、カッコ内は JAF GP
もっとも、車両のスペックが変っているから意味が無いけど

BMW Z4 GT3、 70.0mm×1、1260(1270) kg
NISSAN GT-R NISMO GT3、 40(36.0)mm×2 、1300(1335) kg 、最大過給圧：1.95(2.00)barA
Ferrari 458 GT3、38(43.0)mm×2 、1275(1260) kg
Audi R8-LMS ultra、44(43.0)mm×2、1290(1265) kg
PORSHE 911 GT3 R、56(72.0)mm×1、1230(1250) kg
Callaway Corvette、55.0mm×1、1290(1270) kg
Mercedes-Benz SLS AMG GT3、36(34.5)mm×2、1330(1340) kg
Aston Martin Vantage GT3、40(34.0)mm×2、1280(1340) kg
LAMBORGHINI Gallardo LP600+ （LP560-4）、47(43.0)mm×2 、 1235(1225) kg

McLaren MP4-12C、36(34)mm×2 、 1255(1245) kg ※2012-08-29 との比較、ブースト制限あり

ランボとニッサン、アストン速そう　

458って昨年欧州でも好成績と言えないし昨今のＧＴ3勢の中では排気量も小さい方に属する
　
　その割にリス径と化の調整が厳しいけど13年型が大幅に性能向上したとかあるのかね？

　岡山のテスト時のマッハ号は昨年仕様で昨日ようやくアップデイトパーツが届いたらしいけど、昨年より良いところ走れるんだろうか？

去年までの458は主なGT3カーの中で一番市販状態に近かったらしいけど今年のはだいぶエアロも弄ってレーシングカーっぽくなってる
結構速くなってんじゃないかな
それでマッハ号が速くなるってのとはまた違うと思うけど
結局ドラが悪けりゃ車速くなったってどうにもならんし

最初ポルシェ、リス絞られているなと思ったけど、
過去の VLN BOP を見ると案外最高出力的には妥当かもしれない。
コーナーリング性能でどうなることか

マッハ先輩はテールエンダーに逆戻りなん・・・？

>>912
色々とあったけど、去年はいいところに着けていたこともあったからな〜

>>907
お、牛さん60kgになったか
時々コース上で草を食べるんだし、100kgはやり過ぎたと分かってくれたかw

BOP見比べて去年比でやばそうなのはGT-Rとアストン。アストンはドライバーがアレだから3号車がかなり強そうかな？次点で88号車ランボとポルシェ、BMWあたりか。

>>912　ほ、ほら去年はもらい事故多かったし（震え声）

>>916
鈴鹿で安岡に特攻されたのは気の毒だった。

安岡は「レーシングアクシデント」と言い張るから見苦しかった。
あんなのはSUPERGT走らせちゃいかんよ。

PCCJ上がりの奴はひどいのばっか。相当レベルが低いんだろうな。
強制わいせつの前科者もいるし。

アマドライバーにガタガタ言うならハコレースは見ちゃイカン

>>889
有名人(中嶋悟)と同姓だから、と登録名変えたOSAMU選手に、
今すぐに直接謝罪してこい

もういらっしゃいませんけどね・・・

>>920
だから「あの世」に行って謝罪してこい、ということですが何か？

漢検の倅も偽名使ってたよな

いい加減しつこいよバカ共

なんでマッハって先輩なん?

>>924
痛車レーシングカーの先駆者
そして、そのカラーリングで観客や他のチームに慕われている事から
痛車チームの個スポ達が敬意を込めて「先輩」と呼んでいる。

くっさ

キャラ車ってくくりだと、他のカテゴリーだけど
円谷プロのウルトラマンやブースカ、赤塚不二夫のゼニー、石ノ森章太郎の仮面ライダー、ニッサンのシンプソンズ
など色いろあるんだけどね。

>>925
ありがとうございますよくわかった

後、マッハ先輩が評価されるのは、マシン変更とか修理の為欠場とかあれど
このご時勢でも、継続参戦し続けている所が大きいかと。
自分もGT300を語るなら代表するチームの一つだと思ってるし。

もう10年以上だから古参だよね
2002年にモスラーで出てきたのが最初だっけ

去年も458がバカスカ壊れても出れるレースは出てきたもんな

458が壊れた、ってのは語弊があるか

　シェイクダウンのスポーツ走行でアマチュアにぶつけられた
　ＧＷの富士で３ｒｄがクラッシュした？
　鈴鹿で安岡にあり得ないレベルの特攻を受けた。
　9月の富士でＡＲＴAの小林にリアタイヤを潰されて泡やベルグマイスターの様なタイヤバースト
　自己責任は少ないか
　

Fia のサイトを見ていてふと思ったのだが、
メルセデス SLS は、３月１日付でエボリューションモデルが承認されている。
と言うことは、ゲイナーの２号車と思われている車が実は #11用 MY13 で、
現在 #11 を付けている車が MY12 #10 用？　　　

>>917
都筑兄弟も濱口も清水も小林も水谷も
イゴールも平川だってPCCJ出身！

ただ安岡はアクシデントあり杉

その強制わいせつ者は別人だぞ！
一緒にするな

　平川以外微妙なメンツ？安岡はなまじ全勝チャンピオンになったんで期待されたが、、、。

安岡はAPでも単独でスピンして500につっこまれたよな…
それで一つ山のオーナーを怒らせてなかったっけ

安岡はトムスのF3でクルマを壊しすぎてクビになった。
PCCJレベルでは速いのかもしれないけど、GTでは去年の活躍？は既報の通り。
今年は何回アストンがクラッシュするかなぁ。

今年は．を筆頭に素人に速いマシンを与えてるチームが多くて危ないよ。
クラッシュや青旗無視が続出するだろうね。

Takamoriは4年間一度もミスをしたことないドライバーなんだぞー
レース初めて3か月という最短でSUPER GTに上り詰めたすごい男なんだぞー(棒)

JAFGPの件を見る限り、ミスしても「俺じゃなくあいつが悪い」で済ませてる可能性あるからなー

>>930
途中、モスラーが黒い敵？の車になったりしてたね

吉本大樹＝本名　チュ・テス

安岡って親がホンダの役員だろ
無限じゃなかったのか

伯父さんじゃなかったかな？

>>924.925
その上先輩キャラは大抵は報われないキャラが多いから。

自重してね

濱口さんは高橋さんの後継者
アマチュアドライバー

>>935
平川はフォーミュラで活躍するついでに経験値稼ぎに出てただけじゃないかｗ

他の微妙なメンツと一緒にするなよｗｗｗ

となると加藤さんの後継者は吉本？

とりあえず今年のポルシェは遅くなるんだな

VLNって2kmの直線で差がつかないように調整してるんかな
ポルシェのリストリクタはVLNよりは大きいよね
なんだかんだでポルシェが最速のままな気がする

直線は枕が良いらしいぞ

マクラーレンが速いと俄然楽しくなるな　ドライバー力込みで白熱しそう

>>935
横幕ゆぅの本名は横幕悠介なんだが

>>955
>>831

今年こそはガヤルド勝って欲しいお...

アストンて車というか組立の出来悪いんだな。
http://ameblo.jp/arnage-racing/entry-11494640521.html

>>942
敵ではなく、家出した三船剛の兄

>>934
うさだ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

枕はリカルドのEg次第だな
MY13になって出火しなくなれば勝負権あるだろうね

>>955
横幕ゆぅさんと横幕悠介は完全に別人！
変な犯罪者と一緒にするな！
横幕ゆぅさんに謝れｗ
ねつ造野郎、今回は謝っておけｗ

横幕擁護が必至すぎて気持ち悪いな。。
話題にするほどのドライバーでもないのに出てくるって事は
本人だろ？コレ

でもさ、こんだけ名前が近い上にレーサー志望の犯罪者がいるのに何で本名隠すの？
誤解されたくないなら本名晒せばいいだけなのに

デマや不確かなソースの話を撒き散らすクズが許せんだけだよ
そういう奴は自分も同じ目に遭って、職も友達も失くして出来るだけ苦しんで死ね

正直もうどうでもいい(^〜^)
ってか密山さんはペアに恵まれないな

犯罪者かどうか知らんけど、高森と同等かそれ以下の遅さの横幕はいらんからさっさと消えろ

>>967
持ち込みが居なくなったらチームそのものが消えてしまうかもしれないので必要悪
他の車に迷惑かけなければどうでもいい

擁護が必死すぎてキモイので横幕とかいうの嫌いになったわ

「ゆぅ」なんてわざわざ小文字にするセンスも微妙だし
犯罪者と同一人物じゃなくてもキモイことには変わりない

高速バス内で３時間半わいせつ行為で逮捕

井波署は７日、高岡市戸出、会社員横幕悠介容疑者（２４）を強制わいせつの疑いで逮捕した。
調べでは、横幕容疑者は７月１３日午前１時ごろから同４時半ごろまで、
東京から高岡へ向かう高速バスの車内で、隣り合わせの席になった東京都内の店員の女性（２０）に
抱きついたりするなど、わいせつな行為をした疑い。容疑を認めているという。
横幕容疑者は女性が眠っている時を狙って、わいせつな行為を繰り返していたらしい。
女性は拒否したが、声を出せば何をされるかわからないので、怖くて黙っていた、と話しているという。
女性の被害届を受けて同署が捜査していた。
横幕容疑者は、毎月１回、カーレーサーになるための練習をしに東京へ通っていた。
女性は県西部の実家に帰省する途中だった。


高速バスで隣の女性に約５時間、わいせつな行為を繰り返したとして、
強制わいせつ罪に問われている高岡市戸出、無職横幕悠介被告（２５）の判決公判が
１３日、富山地裁高岡支部であった。
中牟田博章裁判官は懲役２年執行猶予４年（求刑懲役２年）を言い渡した。
判決によると、横幕被告は０３年７月１３日、東京発高岡・氷見行きの
深夜の高速バスで、隣の席の女性に対し断続的に約５時間、わいせつな行為
を繰り返したとされる。
　中牟田裁判官は量刑の理由について、「被害者の恐怖感や屈辱感は察する
にあまりある」とし、「本件後、２度にわたる同様の犯行を自認している
など常習性もあり、軽視できない」とした。

横幕容疑者は、毎月１回、カーレーサーになるための練習
横幕容疑者は、毎月１回、カーレーサーになるための練習
横幕容疑者は、毎月１回、カーレーサーになるための練習

横幕ってGT決まるまでは自分の写真にモザイク入れてたんだよ
本名も顔も出せないって前科者に決まってる
しかも性犯罪だからタチが悪い

横幕の年齢の証明ができりゃ済む話なのにね

あー気持ち悪い

これで違ったら嫌だな。

そういえば谷口ノブがBOPのついて不満そうにしてたな。
アストンがさらに速くなりそうっていってたけど、取り扱う人がガラッと代わってどうなるのかね。

会社のサイトの挨拶見たら横幕優(まさる)なのに
フェラーリトロフィーのリザルト表では2010年から横山ゆうに変えて、今は横幕ゆぅとか
そんな若くないのに、そんなキモい方に変えなくても・・・

何だかんだで旧漢検SLSが来そうな気がする
ダンロップの出来次第だけど

ジムゲはここんとこ来る来る詐欺みたいになってるしなーｗ

新スレです SUPER GT GT300クラスを語るスレ　53Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363930633/

>>976
>>617のサイトのか？
マルチ商法なのか猥褻犯なのか、それともまったくの別人なのか
本当にこの2人と別人だったら可哀そうだな

そろそろ横幕でNGぶっこむか

>>879
スレ立ておっつ

お前らたまにはプリウスやBRZの話もしてやれよw

BRZはチャンプ争いに絡めるのかな

鈴鹿で去年のリベンジして欲しいな
それとJAF勢のトップ成績を残してくれると嬉しい

>>944
それ、ロジャーの方だｗ

それにホンダじゃなくて枕じゃなかったか？

>>976
マジで？
怪しすぎるだろ！
なんで名前いっぱい使い分けるんだ。

思い出したが

前に自分が言ってスルーされてたが、17日に千葉のスバルの中古車屋の前通ったら
なかにGT300のBRZらしきものがあったな…ゼッケンもついていたが…やっぱりレプリカだったのでしょうか？？

去年の感じからして、BRZは鈴鹿とAPで優勝の目があるかも。
長距離な富士500kmでもやりようによっちゃ上位いけるかもね。
ただ、レガシィ時代から以外とポカが多いんだよなスバルって。

>>987
ttp://picture1.goo-net.com/shop/051/0510386/L/0510386_130308180928.jpg
これかな？レプリカみたいね

>>988
久しぶりにJAF-GT車の勝利が見たいな
さらに、わがまま言うなら非ハイブリッドのBRZの勝ちが見たい

今年の予選、Q2進出したら、

Q1とQ2の使用タイヤのどちらを使用するかは抽選で決まるの？
変なルールだなぁ。

一見変だけど、

　Ｑ１を突破しても　Ｑ２で上位に付けることが出来そうもない連中がＱ２を走らないのを防止するのが目的？

　お客さんがたくさん来ているのに、Ｑ２で走る台数が少なくなるのはご勘弁ということじゃ、、、。
ただし50％の確率で　Ｑ２を走らないと決勝スタート時のタイヤの温存は可能ということでは？
　

>>987
GSRは営業用のデモカー作ってるけどR&Dにそんな余裕は無いと思うよ
over350psで500〜600psのGT3と戦う
1000馬力の零戦vs2000馬力のグラマンみたいな感じ

一昨年のテストとシーズン前の展示を担ってた個体
昨シーズンの個体
今シーズンの個体

すべてモノコックが別物かと思ってた。。。

500もそうだが、モノコックは使い回しが当たり前だよ

>>994
たしかそのはず

テスト制限されてる以上、一シーズン使ったって走行距離はたかが知れてるだろ

2Lターボでも500ps出るでしょ

1.5Lターボでも1000馬力超えられるしな。

1000

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