□■2013□■F1GP総合 LAP1075■□テスト■□
1 :
音速の名無しさん :
2013/02/18(月) 22:35:18.10 ID:urz5x2S40
2 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 22:52:32.83 ID:9iqRFUz/0
2
3 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 23:55:09.83 ID:iFkgit7R0
1乙 よし、埋めるか
4 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 00:11:19.28 ID:JLe0FUkP0
2013 FORMULA 1 BARCELONA TEST (^o^) DAY 1 (((( (ヽヽ)))) >_| ̄|(^o^) _____ / F MASSA / ____ / Ferrari / / ROLEX /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄
5 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 01:15:24.89 ID:ohu2aLof0
そういえば公式時計ロレックスになるんだっけ 国際映像の順位情報とかまた変わるんかな
6 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 08:10:07.45 ID:sFZiZGck0
7 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 10:10:35.91 ID:WPFiIfQMO
まあ車を売って利益を得るのと違って F1に参戦したからいくら得たと目に見えた金の動きはないから理解されないのは仕方ない
8 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 11:23:49.54 ID:dYpWNlPCP
インドってテストシートで小銭稼ぐくらい懐寒いの?
9 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 11:27:23.89 ID:y/S1xX3R0
散々報道されてるだろ
10 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 11:45:14.93 ID:lns/WiTT0
もうビアンキに決まってるんだけどスーを使って さらにフェラーリからの好条件を引きだそうとしてるだけ。
11 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 11:57:36.48 ID:m9OrD0ZoP
俺はスーティルが見たいなぁ
12 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 12:13:25.58 ID:jXzBvnnW0
墜落しそうな迷走状態なのに犯罪者呼ぶなよw イメージあまりにも悪いだろ。藁にもすがるならぬ犯罪者の金にすがるって・・・
13 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 12:19:04.39 ID:QIsuTjxO0
チーム存続自体が怪しくなってきてるからなぁ…
14 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 12:50:34.35 ID:S1vuHKhd0
右京FR2.0キター F1まで最短で5年後くらい?
15 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 12:54:42.23 ID:TJ2EZlLi0
最短なら2年 2.0を全戦ポールトゥウィン、3.5も全戦ポールトゥウィン これなら確実にF1いける
16 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 13:03:22.79 ID:KJ01buVE0
走りの物差しだけで決まらんだろ 大手の有力スポンサーを得ないとな
17 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 13:12:31.80 ID:TJ2EZlLi0
そのクラスで全戦ポールトゥウィンならスポンサーなんて向こうから寄ってくるよ
18 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 13:42:40.30 ID:KJ01buVE0
むしろそんな芸当やらんと寄って来ないのは困り物なんだけど 画餅だけ味わいたいなら別
19 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:12:06.14 ID:8pb0H7gI0
2010 Formula BMW Europe 1位 2011 Eurocup Formula Renault 2.0 1位 2012 Formula Renault 3.5 1位 これでもF1のレギュラー取れないんだもんなあ
20 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:30:21.19 ID:2AJFyjnlP
>>19 ブリアトーレなら子飼いにしてミナルディに押し込むレベルかな
21 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:30:55.65 ID:TJ2EZlLi0
フラインスは人間的に問題があるっぽいけどね 3.5の最終戦、ヒート1でランク1位のビアンキを逆転したあと、ヒート2ではビアンキにぶち抜かれたあとに強引に飛び込んで アウト側のビアンキを押し出しコーナリング、結果自分はペナルティ、ビアンキはリタイヤ 発言とかも考えるとワガママ坊ちゃんのイメージしかない ザウバーのテストに就任したところで、他に本職のシート探す事もしなかったみたいだし 色々勘違いしてそうな気はする
22 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:33:39.13 ID:Xvmo2sED0
23 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:36:12.27 ID:TJ2EZlLi0
闘争心って言えば聞こえはいいけど単にポイント差も計算した接触覚悟の無理な追い越しだろ
24 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:39:00.44 ID:Xvmo2sED0
>>23 そういう内訳でも勝つってのが下位カテの醍醐味
25 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:39:13.50 ID:S1vuHKhd0
26 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:41:26.03 ID:TJ2EZlLi0
下位カテではぶつけても勝てばいいのに、F1だとダメですか 面白いですねえ
27 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:43:04.44 ID:KJ01buVE0
ここの評論家がスポンサーでも競技委員長でも無いんだからどうでもよろしかろ とりあえずバックが居ないとTDすら怪しい 現状は資金的に難がありそうだがどこかいいスポンサーを掴んでくれる事を祈ろう
28 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:43:34.00 ID:2AJFyjnlP
顎「コース上ではフェアプレー。相手を押し出してタイトル守ろうなんて愚劣だぞ!」
29 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:44:32.73 ID:BWJoUQaeO
チームが金を集められないのが一番の問題だろうな
30 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:47:57.19 ID:TJ2EZlLi0
世界的に景気悪いから、右京がヨーロッパでスポンサー見つけようとするならその国のドライバー達より活躍しないとね ルックス的にはもう問題外なんだし
31 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:55:10.93 ID:m9OrD0ZoP
誰だよ右京って フライアンスのこと?
32 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:56:07.41 ID:TUCUMcb40
33 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:57:57.54 ID:HQ1O2nnw0
カムイ「資金不足のチームは寄付募れば?」
34 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:59:23.97 ID:3DnY03qj0
ところでなんでGP2のマシンとかぶつけても壊れないの? F1だと簡単に(特に牛と枕)壊れるじゃん。
35 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:01:55.81 ID:Xvmo2sED0
>>34 GP2は鉄でできてるけど
F1は段ボールでできてるから
36 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:09:48.91 ID:w6efEquK0
右京さんは下位カテで嫌がらせされて潰されるだろ。自動車メーカーの後ろ盾くらいないとF1には上がってこれない。 可夢偉がGP2で受けたみたいにアジア人の出る杭は打たれるから。
37 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:46:27.86 ID:+mb8kKMj0
>>36 F1に上がってきても日本人はスポンサーが無いと追い出されることが確認されたしな
38 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:47:52.19 ID:sEaofTTtO
ウィリアムズ何時なんしょ?アメリカ東部時間で教えて♪
39 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:50:52.45 ID:m9OrD0ZoP
いやいや、GMTで教えてくれ
40 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:56:05.62 ID:uXaKTAK80
あと1時間
41 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:57:02.38 ID:8pb0H7gI0
42 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:17:35.61 ID:7LYmoCDk0
43 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:39:25.48 ID:DJT+dXgN0
44 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:44:58.40 ID:m9OrD0ZoP
>>43 見える…師匠がフロントローにマシンを並べる姿が見えるぞ!
45 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:46:49.39 ID:odF3aX5D0
>>43 やっぱ段差カバーありか
今年もスポンサー少ないしレーシングスーツ酷いな
46 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:47:10.66 ID:TUCUMcb40
47 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:48:55.63 ID:DJT+dXgN0
48 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:53:42.53 ID:fE4oG6sg0
笹原右京、フォーミュラ・ルノー2.0への参戦が決定
http://f1-gate.com/ukyo-sasahara/formula_18219.html ____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ きたか!!
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
49 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:53:59.19 ID:Xvmo2sED0
50 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:55:48.87 ID:ogYDTG6i0
>>47 フロントウイング前後逆につけただろこれwwwwwwwwww
51 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:55:58.82 ID:uXaKTAK80
52 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:56:23.65 ID:MXszFbuA0
53 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:57:29.37 ID:7LYmoCDk0
54 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:59:33.12 ID:zX1AQipp0
FW35のデザインってマイクコフランだっけ? 昨年は珍しく当たりマシンだったけど、これはどうなることやら・・・
55 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:59:57.67 ID:ogYDTG6i0
>>53 サイドポッドめちゃくちゃ小さくね?
特にフロアに近い部分
気のせいか
56 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:01:15.41 ID:fWvAii+LP
>>19 F1はともかくこれでGP2に乗れないってのが良くないって思う
ステップアップのためのカテなのに金掛かり過ぎだわ
57 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:04:02.42 ID:YIOOn57f0
58 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:04:37.04 ID:cMrF51mt0
何かウィリアムズの新車独特だな
59 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:12:43.82 ID:JLe0FUkP0
ついに師匠がワールドチャンピオンになる日が来たか!
60 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:14:16.15 ID:Mys4OFeL0
すげーカッコ悪いです
61 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:15:03.53 ID:JLe0FUkP0
エクスペリカンとかいうのと芋けんぴが新しいスポンサーか。
62 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:15:58.21 ID:7LYmoCDk0
63 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:16:38.58 ID:Xvmo2sED0
師匠に期待大!!
64 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:17:28.44 ID:JLe0FUkP0
リアウイングの翼端板のも新しいスポンサーだな
65 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:18:35.31 ID:Xvmo2sED0
師匠眉毛剃れよ
66 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:21:44.29 ID:c3eFKtVM0
FW35、フェラーリっぽいね。
67 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:23:30.65 ID:Xvmo2sED0
セイウチノーズって何ですか
68 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:23:38.79 ID:cpTrBlHr0
今からでも遅くはない!早くノーズを切り詰めるんだ!
69 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:25:22.67 ID:JLe0FUkP0
ノーズが短いんで師匠大丈夫かな
70 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:27:44.82 ID:zX1AQipp0
71 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:27:56.49 ID:7LYmoCDk0
72 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:29:48.51 ID:m9OrD0ZoP
73 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:50:31.68 ID:V5fZ0zJk0
74 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 17:56:02.05 ID:nFiWi5gI0
囲み取材のどさくさに撮ったわけでもあるまいに、何馬鹿なこと言ってんだ。 必死に良い位置取ろうとする? この写真のカメラの位置は真正面じゃねぇかよ。 この写真を撮る前に何してたかなんかどうでも良いんだよ。 可夢偉の3位記念の写真なんだから、 どういう経緯であれ最終的に可夢偉を迎え入れて撮ったもんだろうが。 後から可夢偉が来ようが可夢偉のために位置を開けて待っておくもんだろうがよ。 どう見たって代表のモニシャを中心にして撮ってるじゃねぇか。 主役のひとりとして代表のモニシャが中心になって集合するのは自然だし分かるわ。 だが、それをその日のもう一方の主役のために場所を開けずに、 そこにその日のクソレースしてリタイヤのペレスが収まって満面の笑みって、 頭イカレてるとしか言いようがないだろうが。 ペレスの立ち位置なんか、 早々にそこに収まってなきゃ居られない立ち位置だろうが。 いくらチームスタッフ全体としての記念の集合写真だからって、 ペレスの底意地の悪さが溢れ出てる象徴的な写真じゃねぇかよ。 少しは遠慮しろよ、こいつ。 こんな写真みて、ペレス良い奴とか思ってる奴のほうこそ病院行けよww カムイヲタ凄いな・・・カムイ嫌いじゃないけどこれは酷い
75 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:00:08.45 ID:eMVP0xlT0
目がチカチカする わざわざキチレスここに持って来てどうすんだバカタレ
76 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:05:19.91 ID:7LYmoCDk0
77 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:08:01.60 ID:ivvVcfs10
インドはスーミサイルか? ミサイル多すぎだなぁ。
78 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:08:06.38 ID:TUCUMcb40
>>76 Softbank Vodafoneに見えたw
79 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:09:13.00 ID:jcj3pdQL0
今の可夢偉スレとか基地外しかおらんだろ わざわざ見る方が悪い
80 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:09:19.58 ID:HYy7aW9L0
81 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:12:07.74 ID:cpTrBlHr0
>>78 何て読むんだろうね
シュトッフェル・ファンドールネ?
82 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:19:05.71 ID:7LYmoCDk0
>>81 読み方わからない、ベルギー人みたい
F1にステップアップしてきたらベルギー人ドライバーとしてはブーツェン以来になるのかな
83 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:23:23.48 ID:r6P8AOWi0
ダ、ダンブロジ・・・・いや何でもない
84 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:25:05.52 ID:TUCUMcb40
ヴァンドーン?
85 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:26:19.31 ID:7LYmoCDk0
86 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:32:50.52 ID:KZ+KNsip0
セナマーク復活してる ブルーノをおろしたからか
87 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:40:13.58 ID:Nsx5JMxQ0
88 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:55:13.41 ID:Nsx5JMxQ0
89 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 18:58:30.31 ID:Q5nuz+h80
上から俯瞰で見たときに排気口が見えないといけないんじゃなかったか
90 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 19:11:38.29 ID:89TE0W290
コンセプトはセイウチと同じだなこのノーズ
91 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 19:28:37.63 ID:S/T9zEkz0
>>82 前に別スレで書いたけど、ワーストドライバー10の中にも入れないほど存在感が薄いドライバーに
ベルギー人のフィリップ・アダムスがいるぞw
94年に乗ってるがリアルタイムで見ててもその存在を覚えてる人がほとんどいないというw
92 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 19:36:04.02 ID:OYUWegDR0
93 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 19:40:40.93 ID:7LYmoCDk0
>>91 94年はリアルで見てたよ、だ・け・ど・ね
ジョニーは当然でザナルディ、ミカサロ、ペドロ・ラミーやエリック・ベルナールは憶えてるけど
こやつだけ記憶に無いw
94 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 19:42:26.09 ID:ldhfws4j0
95 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 20:02:39.88 ID:rTwfy5VT0
>>87 マルドってけっこう背が高くなかったっけ?
ボタスも同じくらいなんだね
誰かさんみたいに足場が用意されて同じに見えてるケースもあるけれど
96 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 20:06:39.79 ID:Xvmo2sED0
ボッタスって何かの戦争映画の米兵にこんなやついた希ガス
97 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 20:07:46.00 ID:cxh+5yjI0
顔の形が人造人間19号
98 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 20:09:29.82 ID:mu0M7p2g0
>>6 >>76 めでたいなあ。
去年赤牛のクビアトと2人でFR2.0ユーロカップの覇権を競ったドライバー。
今年はスカラシップの50万ユーロをもらってFR3.5にステップアップする。
王立ベルギー自動車クラブのサポートはもらってたんだけどF1チーム
からも声かけてもらえたんだな。
>>23 その前のレースでポイントを計算して自重できなかったビアンキの悪口はやめろw
>>26-27 実際最終戦の接触ではペナルティ食らって1レース失格処分。
テレメトリーでも通常のラップより上のギアで突っ込んでたらしい。
ビアンキは
>>28 みたいに言ってたけどそれまでやらかしまくってたので昨シーズンの「お前が言うな」大賞ものだった。
99 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 20:10:40.22 ID:inxn1LTi0
>>91 2戦出たけど、アダムスは予選でシムテックの2人と争ってたからなぁ
決勝で速いんなら救いがあるけど、決勝になるとシムテック以下になってた
>>86 昨年もセナマーク普通に付いてたぞ
セナマークを外すっていうニュース見たんだろうけど
>>87 なんか、リアっていうかギア上部(?)がすっかすかだな…
ウィリアムズのギアはコンパクトだとわかってはいるが…
640かこいー!
>>92 扁平で短いノーズにして床下に空気を取り込もうって感じ
俺のザウバー解説 狭いサイドポット内部で熱く成った空気を車体後部に吹き付けるホットサイドポットブローシステム hspbsが秘密兵器と思う 反論・検証は化学的なら、受け付けますよ
サイドポッドって、ラジエーター冷却用の空気を吸ってるんであって、排出口ではなくない??
108 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 22:04:15.58 ID:xychU7j50
ストーカー怖い(°°)
>>108 昔は繋がり眉毛だったんだよなぁ〜・・・
>繋がり眉毛 今年からはグティだな
コドマスのパクリカートみたいなゲーム、題材がF1なだけにマリカーより楽しく感じたけど誰も買わないんだろうなw
>>112 プレステ持ってたら買ってただろうな。マリオカートで十分だけど
>>112 体験版やったら面白かったんで検討中
ネット対戦あるのかが気になる
115 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 22:58:11.58 ID:W9daEwleO
ウィリアムズの変態さに惚れた…
>>105 >>106 さんも言ってるけど、どこから「ブロー」するの?
あと、冷却性能が落ちるとエンジン出力低下とか弊害が出てくるけど、その対処は?
ぜひ「科学的に」解説してほしいと思う。
入った空気は出口があるに決まってるじゃん 暑くエネルギッシュな空気をデフューザーに流せばhspbsの完成♪ 短所より長所にメリットが有るから採用したんだろうね〜バイバイ
>>104 別に特別扁平でも短くもないと思うんだけど。
化学的()な俺の解説()
ペレスのヘルメットがなんとなくマクラーレンに、というかF1に合わない気がするのは 俺だけか。バイクのような感じを受ける
ペレスはドゥカティのチームにいそうヘルメットカラー
123 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 23:33:04.14 ID:XYY2DxOZO
>>121 ハミルトンのメットに似てるからそうは思わない
ライコネンなんかがそうだな
ダサくなった上にF1ぽくない
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `'ー '´ ○ O ,.へ ___ ____ ム i 「 ヒ_i〉 / \ ゝ 〈 ト ノ / ー ー ヽ iニ(() i { | ( ●) ( ●)| | ヽ i i | _ (__人__)_ i i } | i |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;::;i {、 λ と思うマーク・ウェバーであった ト−┤. i:;:;|:;::;`ー'´ ::;|:;:;i ,ノ  ̄ ,! i ゝ、 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! ,. '´ハ ,! . ヽ、 `` 、,_ ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ /" \ ヽ/ \ノ ノ ハ ̄r/:::r―--―/::7 ノ / ヽ. ヽ::〈; . '::. :' |::/ / ,. " `ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'"
ライコネン、こりゃ今シーズンは3,4勝くらいしそうだな
なんで?
珍子オタの妄想
129 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 00:35:31.25 ID:kRRJUEh/0
>>126 たしかに今日はタイムばんばんだしてるけど、アタック用に数周だけ走って変更の繰り返し。
他が同じようなショートスティントしないと比較がしにくいね。
レッドブルと同じようなタイムをだしてるのは評価するけど。
フェラーリは27秒台でねばる練習してるけど、メルセデスは素直な反応だな
131 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 00:39:46.95 ID:kRRJUEh/0
>>130 フェラーリもショートしたら速そうじゃない?
10周以上をポンポン走ってるけどタイムが安定してて、軽くしたらポンとタイムでるのかも。
どうかねえ。あとロータスは興味深いね。ここまで1ランで5周以上走ってない。 なにかが燃える心配がないとしたら、予選の練習でもしてるんだろうか
早くアロンソの感想を聞いてみたいな マッサはいまいち当てにならない 僕に合ってるといいつつ壊滅的だったりするし
DAY1 1 N.ロズベルグ メルセデス 1:22.616 54Laps 2 K.ライコネン ロータス・ルノー 1:22.623 +0.007 44 3 F.アロンソ フェラーリ 1:22.952 +0.336 110 4 S.ベッテル レッドブル 1:22.965 +0.349 66 5 P.マルドナド ウィリアムズ 1:23.733 +1.117 86 6 D.リチャード トロ・ロッソ 1:23.884 +1.268 73 7 S.ペレス マクラーレン 1:24.124 +1.508 77 8 P.ディ・レスタ フォース・インディア 1:24.144 +1.528 82 9 E. Gutierrez ザウバー 1:25.124 +2.508 68 10 M. Chilton マルシャ 1:26.747 +4.131 65 11 Ch.ピック ケーターハム 1:27.534 +4.918 49
マッサんが速い時、良マシン マッサんが遅い時、糞マシン
今年のフェラーリは悪くなさそうだね
>>133 俺はマッサのほうが当てになる気がするなぁ
アロンソは…どんな車でも転がせそうじゃん
赤べこと枕は上げてくるだろうしメルセデスはどうせレースになったらダメだろうから 去年の終盤と大して変わらない勢力図かな
ガラスの十代ですが、何か(´・ω・`)
マクドナルドが年間広告費、現在の6倍360億円に増やすってよ 可夢偉チャンス!
もー寝る マクドナルドがマルドナドに見えた
↑見てないけどFポン片岡出演の奴かな?
146 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 04:27:39.88 ID:wTvZLg+n0
ライコネンって結局まだステアリングに問題抱えてるんだな
メルセデス速いな。
>>147 どこでそんな情報見たんだ?
テレメトリーに問題があってロングランできなかったって記事は
一杯あがってるけど
アロンソは新車に満足してないみたいだな
>>151 どこ情報だよ
アロンソ新車は「オーケー」だと言ってるじゃないか
フェラーリのマシンが良いって事はマッサ初チャンピオンか
一筋縄でいかねーわ
>>154 前半戦ぐらいはアロンソとガチで殴り合って欲しい
マシンさえ良ければ、マッサの速さはアロンソに決して劣ってはいないんだから可能性はある
>>153 ありがとう
まだ解決してなかったんだな
ライコネンまた予選で苦戦しそうだ
>>156 >マシンさえ良ければ、マッサの速さはアロンソに決して劣ってはいないんだから可能性はある
いや、マッサは間違いなく速さを発揮できる、それは対ライコネンでも証明済み
マッサは所謂ベッテルタイプだから車が良ければ間違いなく速い
一方のアロンソは何でも乗りこなす器用貧乏、まぁフィジケラの上位互換
ライコネンてステアリングの何が気に入らないわけ?
パワステ
ポール・トゥ・スピンに期待しているよ 車を壊さずに回って、ちゃっかりポディウムに乗ってくれ
アロンソが移籍して以降、去年の後半に至ってマッサは初めて アロンソに対して自分の実力は劣ってないっていう自身を得られたんじゃないかな 感情が走りに出やすいタイプだから、上手くそのポジティブな感覚のまま 走れればいい仕事するかもねマッサは
今年のポイント 新ピレリの理解力&hspbsの熟成度
テストとはいえグティって遅い?遅すぎない? ハムより速くなったマルシャに追い付かれそうなんだけど。 今年は22台だからQ1で6台落ちる常連になってしまいそう。
まだテストでシーズン開幕してもないのに評価とはw 評価はシーズン明けてからにしてやりな
前回はグティ6位だったろ テストのタイムなんか当てにならんよ
インフィニティロゴ型の ピットストップライトわろた
>>166 テストで単純なベストタイムに意味は無い
LTを観ていてが、昨日のザウバーは他チームに比べてロングランらしいロングランはやってない
それでいてホットラップアタックらしいアタックもなかった
グディエレスのコメントを読む限り、車のテストプログラムに加えて
グディエレス自身のトレーニングプログラムも並行にやっていると思われる
F1マシンの作業に色々と慣れるためにね
>>171 別画像観てみたけど、リアウィングに繋がるインテークはなかったから
少なくとも昨日はまだテストしてない
今日以降はどうだろうね
ザウバーはヘレスで使ってたのとは違ったタイプのリアウィングを付けてたな
175 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 11:53:25.65 ID:Co419HQZ0
>>158 真横から見たマシン、かっこいいね〜
喫水線のような一本とおったライン、濃紺と白+赤の組み合わせ、ちょっと個性的なロントウィングのステー。
統一感があって好みです。
ただフロントウィングはイカ刺しか鳥のササミがゴテゴテのってるみたいでちょっと勘弁。
来年ががらりと変わるから 鈴鹿以外にも見に行くぜ
180 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 12:33:15.53 ID:nnJO8Ml+0
今年もピレリが仕事してくれそーだな。タイヤに優しければ下位以外 運があれば1勝できそう
184 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 13:36:28.47 ID:3bc5MkxG0
コフラン「ハムは違法だが我々は合法(震え声)」
違法でも遅いハム 法を無視してつくれたら下位チームどれくらい速くなるだろうか
タッタッタッ! コフラン「不当判決!」 タッタッタッ!
>>185 まず、12気筒エンジンに載せ替えます。
>>158 毎年思うけどギアボックス回りのカウルの絞込みすげーな
ウィリアムズのカラーリングがブラバムっぽいと思うのは俺だけか すまん
193 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 14:34:26.34 ID:kRRJUEh/0
>>189 モナコで揉めてからそのままなんだよ
シルバーストーンあたりには投入とか言ってたがそのまま流れてるし
たぶんロータスの技術力ではどうにもならないんじゃないかと
>>161 ステアリングから状況が把握しにくいらしい
マクラーレンやフェラーリ時代には言ったことなかったから
パワステの設計そのものが全然違うんだろうね
さっぱりわからないけどそれで、パワステ機構部分が全部吸収しちゃって、感じ取りたい感覚が全然こないんじゃないかと
>>188 V12はでかすぎるだろ
それなら、V10にしてターボチャージャーつけたほうが
いいんじゃない?
>>192 あの色で強いマシンを見たことない気がする
>>195 白と紺?
90年代のウィリアムズルノーの強さは鬼だったよ
92年だっけ? 2002、2004のフェラーリより絶望的な差だったような
MP4/4、FW14B、F2004は異次元マシンって感じだな
RB6、RB7もな
200 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 15:40:30.13 ID:BpJTiaO/0
F1サイトやらの外国人の日本語訳が敬語の時は絶対女なんだよなww 何でだろう。 外国人の女の日本語訳なら普通、じゃないかしら?とかと思うわ でしょ?そんなんなのにさ 欧米の勝負の世界に敬語訳だとなんか違和感生じる・・
ボッタス無双始まったな 声だけ若いハゲソース顔がぶち切れてクロンボ当たり大量虐殺始まりますよ
202 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 15:49:47.95 ID:/cT05/K40
www.nicovideo.jp/watch/sm20136123
>>196 ロスマンズカラーがあったか!
赤い線が細く入ってるだけで違うイメージになってたわ
204 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 16:08:54.73 ID:XKuKo8bsO
ナルドが大金持ち込んで才能をかった相方が成績残すなんて中団チームには理想的だな
ボッタス、カネコネドライバーかと思ったら実力もあったか 気の早すぎる話だけど、もし順調に育ったらニコの後釜としてメルセデスに引き抜かれる予感
テスト2日目始まったよ
メルセデスみたいなグローバル企業だったらそれほどドライバーの国籍にはこだわらないんじゃない?
ドイツの英雄をあっさり切ってイギリス人入れたしな
後釜って メルセデスでタイトル取りたいと言ってるニコはどこにいくのよ フェラーリから声はかかったけど行かないのは正解だったみたなことをケケが言ってたろ
ボっさんが走るの今日でやっと3日目なのに無双がどうとか未来人か?
>>210 ボッタスか、子飼いのディ・レスタでもいいが
仮にメルセデスが引きぬくとしても結構先の話になるだろうな
ハミルトンはよっぽどの事がなければ2015年までメルセデスだし
ロズベルグも確か長期契約で2015年か16年まで契約がある
ハミルトンのメルセデス加入自体が既定路線でなかっただけに
今のシートの狙い目はレッドブルとフェラーリでしょ
213 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 17:58:13.87 ID:6LyjMofW0
ウイリアムズとケータハムのエキゾーストは違法 as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=46548 反応早! これが違法ならコアンダ自体違法な気がするのは俺だけか?
マジでWEC出るならトヨタ乗れたほうがよかっただろうな AFコルセ乗れたとしてもF1に戻れるわけじゃないんだし
可夢偉BO2宣伝頑張ればゲーム会社スポンサーついてくれるんじゃね
佐藤琢磨がスポットでFポンに乗ってたみたいに、可夢偉もゲストでSFの最終戦とか乗らないかな。 1年間フォーミュラカーに乗らないってのもな。 可夢偉も乗って損ってことはないだろうし、トヨタも富士の客寄せになるならスポット一戦ぐらい金出すだろ。
>>217 テストで最速!とかオープン戦で絶好調!とかの報道ってホントどうでもいいわ
>>219 おっと阪神の悪口はそこまでだ 最近は知らんがw
琢磨はよくわからんね インディ500で勝ちかけたりするから実際インディは合っているんだろう 意味不明のクラッシュが多すぎてGAORA見ながらポカーンとするのは年中行事だけど
つかインディってコスワースエンジンとかアメリカンエンジン積んでるマシン無いの?心臓日本ばっかじゃん
ノーズが太いチームはダサい(´・д・`)ロータスの薄いノーズはかっこいい♪ 慣れって凄いな
226 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:44:23.77 ID:SDqMFhZp0
>210 評価下落真っ最中だから、今年結果出さないとコバライネンの二の舞になるんじゃないかと思われ
FW35はFWのステーもセイウチじゃ無くなってる。
B787は配線ミスが原因か ユアサは首の皮一枚繋がったな
>>222 むしろ日本製エンジンは出てないような
HPDのエンジンは栃木が関わって無いし
>>231 でもそこはHONDAの名前で参戦しているんだから日本エンジンって言いたいな
そういう考えだとTOYOTAもドイツワークスみたいになっちゃうし
ロータスは今日もテレメトリーの問題
シェビー(ヒロ松下風に)
237 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 19:21:36.72 ID:XKuKo8bsO
>>228 それ一番最初からちゃんとした専門家らに言われてたのに
マスコミはバカだから燃えて無惨な姿になったバッテリーみて
バッテリーが悪い製造元のユアサが悪いって論調だったからな
We can officially deny any rumours that we're having an exceptionally long breakfast; we're changing gearbox. Running will be resumed soon ロータスのアカウントは面白いな
クビサが今季DTM参戦できず
>237 なぜか日本のマスコミが、やたらユアサに非があるかの如くの報道をしてたような気が・・・
>>243 上に隙間があるから!
って言い張るつもりだったのか
>>244 これがOKなら、1mmあけて99%筒状にして、デュフューザーまで持っていくよね
早くも法則発動
ウリアムズ
ウリアムズ、ランボルキームチ
メルセデスは相変わらず迷走してるなぁ。 こんなチームで勝っちゃったニコは天才なんじゃね?
なぜ韓国につくるの?よくわからない
シナGPで神様がくれたのさ一度限りの確変をね
確かに師匠にしろニコにしろ勝つってのは凄いね 可夢偉もベルギーとかで勝ててたらなぁ 表彰台数ペレスより少なくても一勝はデカイ
>>252 でも結局一勝クラブの人ってみんな評価低いんだよね
鶴さんコバライネンニコ師匠etc...
やっぱり複数勝利や複数ポールは必須条件だな
グランプリの2位や3位だと忘れられてしまうけど そのグランプリの優勝者はいつまで経っても忘れられない by森脇さん
>>252 デカいな
ペレスより師匠の方が夢があるし
>>242 割と良さそうだけどどっかで見たようなレイアウトだなあ
>>255 1ストップが完全に主流になったのはベルギー以降で、シーズンずっとじゃないよね
あとバルセロナのテストのところで、誰がどのタイヤを履いてのタイムか
わからないって書いてあるけど、それを調べて書くのがジャーナリストじゃないのかな
この山口って人初めて知ったけど、そんなに有名なの?
>>257 アルゼンチンのブエノスアイレスにあるサーキットっぽいよね
2位でも印象残るのはマニアだからこそ? 90年鈴鹿のモレノ、97年ハンガリーのヒル、09年ベルギーのフィジケラはかなり強い記憶がある
>>262 チームから嫌がらせ受けてピット一回分丸々損したハミルトンにぶち抜かれたやつだろ
>>261 初優勝でもアロンソやバトンやベッテルはよく覚えてるが、コバライネンのはほとんど記憶になかったりする
そんなもんだ
>>262 ごめん書いた後に思い出したw
あれって予想外にピケ子のペースが良かったんだよね
あの時ピケ子がいつも通りコースアウトしてりゃマッサが(ry
ピケ子二位で味を占めたからこそのヤオクラッシュゲートだからなんとか
ピケは日本GP4位も褒めていいと思うよ
2012年 RD1 セバスチャン・ベッテル RD2 セルジオ・ペレス RD3 ジェンソン・バトン RD4 キミ・ライコネン RD5 フェルナンドアロンソ RD6 ニコ・ロズベルグ RD7 ロマン・グロージャン RD8 キミ・ライコネン RD9 フェルナンド・アロンソ RD10 ジェンソン・バトン RD11 キミ・ライコネン RD12 セバスチャン・ベッテル RD13 セルジオ・ペレス RD14 ジェンソン・バトン RD15 フェリペ・マッサ RD16 マーク・ウェバー RD17 フェルナンド・アロンソ RD18 フェルナンド・アロンソ RD19 セバスチャン・ベッテル RD20 フェルナンド・アロンソ これが去年の各グランプリで2位に輝いたドライバー達 正直、マレーシアGPとイタリアGPのペレスの2位しか記憶になかったわ グロージャンがカナダGPで2位なってたのすっかり忘れてた
アロンソ「ピケ子は宝くじ、俺のクラッシュゲートは実力」
今年は04の顎並みにベッテル無双の予感
>>268 鈴鹿のマッサは覚えてる
グロって一応シャンパンファイトしてたんだねw
グロ確かスペインだっけか3位も何回かとってなかったか? しかしハミ一回も2位になってないのなw
273 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:09:51.22 ID:Uf1LJApWO
>>265 あれコバライネンが譲らず、マッサにトラブルが無ければピケが勝ってたな
たらればでいいなら他のマシンが全部潰れればマルシャも優勝できるしな
275 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:12:35.13 ID:Uf1LJApWO
>>261 フィジケラは通算0ptの最下位チームで、まさかのPPだったからでしょ
「これが去年の2位のドライバーだよ」「やっぱ印象薄いな2位だと」「ルイスは一度も2位がないんだな」 「ヴォーーー!!2010年にハミルトン2位とってるわーーー!!とってるわーーーーー!!!」 アスペか
279 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:18:54.77 ID:Uf1LJApWO
>>276 色んなドライバーの2位の話をしてるのに
どう考えたら昨年に限定した話になるんだ?
280 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:19:33.31 ID:i0+DIuDT0
シルバーコレクター。首痛中年フェルナンド
>>279 267と268で話題が転換してるんだよ
282 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:21:41.82 ID:Uf1LJApWO
283 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:24:28.85 ID:Uf1LJApWO
俺のIDがF1ジャップ
俺たちのペレスが恐ろしいタイムを出したぜ。21秒台か ロータスとフェラーリが今日は問題抱えてるようだな。マクラーレンも周回少ないけど
1:21.670が公式最速ラップ
死ななくていいから落ち着きなよ
まあ、去年はトップチームがブロー禁止されてまだまだ停滞してたからま多少はね?
>>285 その書き方だとペレスとヘレスがごっちゃになる罠w
俺も上位3チームだったらマッサとペレスと引退試合かもしれないウェバーが気になってる
引退試合じゃなくて引退シーズンか
去年の予選 1 ハミルトン 1:21.707 2 マルドナド 1:22.285
ウェバーは37歳だからもう引退の時期だな ライコネンも今年の10月で34歳だからライコネンの走りも、もしかしたら数年しか見れないかも
昨年よりタイムが向上するのは不思議な事じゃないし 冬期テストの方が本戦よりタイムが良いのはよくあるから 別にそこまで驚く事ではないな、でもマクラーレンは速いってのは証明できたと思う
ペレスで21.8だからハミなら21.3は出せるな
今年のピレリタイヤはコンマ5ぐらい速くなるってヘンバリーが言ってたじゃん。
マシンの特性もピレリタイヤもなにかも違うかもしれないのに○○で○○なんだから○○なら○○は出せるなっていうのはおかしいと思う
>>291 しかしマクラーレンの車(ハミ専用車)がどんだけ圧倒的な車だったかよくわかるなこれ
これほどの車を用いてランキング3位って95年のウィリアムズ以来の恥じゃないか
違うのはドライバーだけだろ ペレスとハミルトン比較してんだから
>>297 去年のハミルトンはマトモにレースさせてもらえれば楽にタイトル獲れてたからな
今日は多くのチームで、崖から落ちても我慢しるテストやってるなぁ。33秒とか34秒台て
中堅チーム解雇されてトップチームに移籍目指す意味が分かりません!矛盾してませんか?
DAY 2 結果 1 S.ペレス マクラーレン 1:21.848 97 2 S.ベッテル レッドブル 1:22.197 +0.349 84 3 K.ライコネン ロータス・ルノー 1:22.697 +0.849 43 4 L.ハミルトン メルセデス 1:22.726 +0.878 121 5 F.アロンソ フェラーリ 1:23.247 +1.399 76 6 V.ボッタス ウィリアムズ 1:23.561 +1.713 98 7 D.リチャード トロ・ロッソ 1:23.718 +1.870 70 8 P.ディ・レスタ フォース・インディア 1:23.971 +2.123 62 9 N.ヒュルケンベルグ ザウバー 1:24.205 +2.357 88 10 M. チルトン マルシャ 1:25.115 +3.267 67 11 C.ピック ケーターハム 1:26.243 +4.395 102
今年はマクラーレン最速だな 根拠はヘレスの初日
ウィリアムズは結構よさそうだな。トップ5のすぐ後ろに来そう
枕の好調がスポンサーへのアピールじゃなければいいんだがな
綺麗に並んだな。 トロロはもう少し下だとは思うが。
マクラーレン早くてジャップ涙目だなw
日本語では「速い」と書くんだ。気をつけような。
いまだにスポンサーアピールとか言う奴いるのか
メインスポンサーが既にあるのにこの次期にアピールしてもしょうがない。
もとい、日本語では「時期」でしたw
これは恥ずかしい
ネタのようなやり取りだな
マクラーレンは去年もテスト早くて開幕したらイマイチだったっけ?
トロロは毎回テストではスポンサーアピールっぽいけど、 ウィリはマルドさんがメインスポンサーだから違うな。
上位勢だとハミルトンだけハードで出したタイムかな
319 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 01:32:57.20 ID:X8jd+ujY0
中堅はウィリアムズが1歩抜け出した感じだな ザウバーの1台はQ1ノックアウト確定っぽい気がするw
>>318 本戦だと相変わらずメルセは駄目だと思うが、
予選だけはハミルトンが頑張る気がする。
ペレス3年目でワールドチャンプ争いか
偉大な夢を可能にする @Ft86like @syuten_douji777 ペレスみたいに勢いで行っちゃうとすぐクラッシュする。 鈴鹿で移籍が発表されてからノーポイントだし…。 可夢偉のほうが二回ポイントとってる回数多いわけだし…。 可夢偉をとらないのがおかしいですよね‼ ざぶきち @syuten_douji777 @Ft86like だよねぇ〜☆ ペレスと可夢偉を交代させるように、 マクラーレンの本部に爆破予告の脅迫状を送るしかないんかなぁ…
F1Zone.net?@f1zone Perez: "I hope it changes, because if we are in this situation in Melbourne we are going to see something like seven or 10 stops" ピットストップ7回とかカオスすぎて見てられないw
ドライでインターミディエイト投入か、胸熱 2011年も同じようなこと言ってたけど、それ以上か フェルナンド・アロンソは「タイヤを一定に維持するのが簡単ではなかった。新しいタイヤはすぐにタイムが落ちる。 最初の1周はよくても、その後1周当たり2、3秒落ちる。それからは多少安定するが、それでも遅すぎる」と述べた。 ロバート・クビサは、ヴァレンシアでのタイヤ劣化は極端すぎると思うと述べた。 ただし彼は、天候条件とトラック特性が、この状況をさらに極端にしている原因かもしれないと認めた。 「そう、大きすぎるね。レース中に5回か6回ピットストップをしたいのなら大丈夫だけど、 そうなればタイヤがもっと必要だね! これはジョークだよ」 また最強伝説が始まるかもしれない
シーズン中とは路面の温度レンジが15度ぐらい違うので、まだ結論は出せないな。
路面温度が低すぎてグレイニングが出まくってるらしいな 実際には3〜4の範囲に収まるだろうよ
クビサ健在の時か・・・
ライコネンがまだ車に文句言っててワロタ どうやらライコネンは鶴さん並にすんげー繊細だから 満足させるの大変らしいな スイートスポットが小さいドライバーってこういうの多い でも決まると速いんだよね
ライコネン 「あのふざけたデータロガーシステムをどうにかする必要がある」 「走れなかった間?寝てたよ」 相変わらずおもしれー奴
331 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 07:17:59.34 ID:ETlvjrEg0
メルボルンでこの状況ならレースを完走するには 7回か10回のピットストップが必要になりそうだし、 変わってくれることを切に願う」と語るペレス 1周走ったらすぐにデグラデーションと戦わないといけなくなるから、 マシンやバランスから学ぶことが難しい。 その意味ではどんなことも学習しにくいんだ。
>>333 それにピケサーキットをプラスして割ってインテルラゴス風味のコーナーを足したって感じだ
他にもパクってるのいくつか散見される
>>318 ペレスとベッテル→ソフト
ライコネン→ミディアム
ハミルトン→ハード
らしいね
ニコが昨日トップタイムだったから
メルセデスはスピードはあるんだろう
今年は旧眉毛と新眉毛の世代交代が面白そうだな
今期は川井ちゃんのピット回数予想がさらに大外れするの
ていうか序盤はどのチームも模索段階だと思う 去年ほどじゃないにしろ
もう川井ちゃんいらないな
ハミルトンこの季節でハードでタイム出るってことは去年以上のタイヤ破壊マシンか
メルセデスは間違いなく速いよ。
でも川井ちゃんが居なかったら寂しい
はあ?
>>331 しかし、こんなタイヤの様子だとピレリのテストドライバーは何仕事してるんだと思うわ。そのドライバー達は今年も残留見込みってのもなんだかなあ。
>>339 刺青ってみると
なぜか刺繍と読んでしまう
テストの様子もNEXTでやれば開幕までの穴埋めになるのになぁ
FIA「レース面白くするようなん頼むわ」 ピレリ「FIAの狙い通りのタイヤができた」 お前ら「ピレリはクソタイヤ!!テストドライバーは何やってるんだ!!他社復活希望!!」 以下ループ
田宮に頼んでたスポンジタイヤ導入で
世間の流れに合わせて低燃費・熱が発生しにくい・ゴミがでないタイヤで
【超限定品】アルゲリ君ひみつのノート 開始時の価格 : 1,000ユーロ 最高額入札者 : ferr**** / 評価:138 開始日時 : 2月 20日 20時 00分 終了日時 : 2月 22日 22時 22分 商品の状態 : 新品 返品の可否 : 返品不可
俺たちのピレリなら19戦で20人のウイナーなんて事になりかねないね
【超限定品】絶対生える!ロベルト・モレノの薄毛治療法 開始時の価格 : 1,000ユーロ 最高額入札者 : jackv*** / 評価:2 開始日時 : 2月 20日 20時 00分 終了日時 : 2月 22日 22時 22分 商品の状態 : 中古 返品の可否 : 返品不可
>>357 シューマッハがフサフサなのって怪しいよね
二日目の順位はマシン差が出た風な並びだな ケータハムはドライバーでやっちゃったかな
シューマッハがトップ、アロンソ2番: バルセロナF1テスト2011年3月11日 ・ペレス(ザウバー)がトップ!: バルセロナF1テスト2011年3月10日 ・ベッテルがトップ、ブエミ2番タイム: バルセロナF1テスト2011年3月9日 ・ウェバーがトップ、8チーム11台走行: バルセロナF1テスト2011年3月8日 ・マッサが最終日トップ: バルセロナF1テスト2011年2月21日 ・ロズベルグ、3日目トップ: バルセロナF1テスト2011年2月20日 ・ベッテル、2日目もトップ: バルセロナF1テスト2011年2月19日 ・ベッテルがトップ、アロンソ2番タイム: バルセロナF1テスト2011年2月18日 ・バリチェロがトップ、小林可夢偉2番タイム: ヘレスF1テスト2011年2月13日 ・ニック・ハイドフェルド、トップ!: ヘレスF1テスト2011年2月12日 ・ミハエル・シューマッハ、トップ!: ヘレスF1テスト2011年2月11日 ・マッサがトップ、全チーム2011年マシン: ヘレスF1テスト2011年2月10日
・ライコネンがトップ、タイムは4日間で最速: バルセロナF1テスト2012年3月4日 ・ペレス(ザウバー)がトップタイム: バルセロナF1テスト2012年3月3日 ・ロータス連日トップ、ケータハム好タイム: バルセロナF1テスト2012年3月2日 ・ロータス復帰すぐにトップタイム: バルセロナF1テスト2012年3月1日 ・小林可夢偉がトップ、タイムは今週最速: バルセロナF1テスト2012年2月24日 ・マルドナドが驚きのトップタイム: バルセロナF1テスト2012年2月23日 ・ヒュルケンベルグがトップタイム: バルセロナF1テスト2012年2月22日 ・ベッテルがトップタイム: バルセロナF1テスト2012年2月21日 ・アロンソが最終日トップ: へレスF1テスト2012年2月10日 ・ロズベルグがトップ 新マシンはグロージャン: へレスF1テスト2012年2月9日 ・シューマッハ 2011年マシンでトップ: へレスF1テスト2012年2月8日 ・ライコネンがトップタイム: へレスF1テスト2012年2月7日
てか来年のエンジン規約変更やその後のレギュ大改革でもメーカー寄ってこず、 各国のスポンサーも大して代わり映えしなかったらそれこそもうF1自体が終わるな。 営業や広告としての利用は大手ですらあまりにもコスパ悪すぎるし、 サッカーとか他のスポーツや手段なんてF1じゃなくてもあるしね。 日本だけじゃなくて欧州ですらサーキットのスポンサー看板少ないし、 マシンも昔みたいにまるで歓楽街の電柱みたいにスポンサー広告だらけじゃないし。 何より開催国選定の印象が悪すぎる。そろそろメスが入るべきでしょ
いままでのF1ファンなんてGTとかに興味持ち始めてるだろうな まぁF1はただのブランドだけさ。
「もうF1ダメだな」 フェラーリ「別に俺らかんけーしw俺らだけになっても走るしw」 バーニー「ワシが儲かる限りはやるよw」 レッドブル「そもそもちっとも金落とさねえ奴らが何言ってるんだよw」 メルセデス「また参入したら?今度は200億くれればチーム買い取ってあげるよw」 ザウバー「3年もドライバー使ってやってスポンサーもしない国の人達が言うことかしらw」 ロータス「俺らなんてF1に消極的なコカコーラを動かしたがw」 マクラーレン「やれるチーム、やれる場所、やれる人達でやればいいしねw」
2011年タイヤの再来だとマーク・ウェバー最弱伝説が
「F1人気は安泰だな」 FIA「何で本場の国がF1熱下がってるんだ!もっと本気出せ!!メーカーもスポンサーも来い!(汗)」 FOA「赤字ヤベえしとりま開催権料上げて払える国選定したら今度はファンが観に来ねえ・・・。」 バーニー「おい!本場ヨーロッパは目を覚ませ!」※なお以前はオワコン扱いした模様 フェラーリ「俺達のかませ犬が減ったら盛り上がりが無いじゃねーか」 メルセデス「株主が反対してるし現状から落ちるわけにはいかんし失敗は許されん・・・。」 ザウバー「正直スリムさんに媚びないとチーム運営無理。」 下位チーム「コスト削減案とは一体・・・。結局100億近く投じてマシン改善した跳ね馬は何なのか(不満げ)」 世界中でファンが増えてます!→開催国が増えてるだけで1国辺りでのファンやテレビ視聴率はブラジルとか除いて低迷 F1のブランドは確実です!→デモ封じ込めて強行開催したり強制的な用地買収したり1年ほったらかしのゴミ運営で開催させてる現状 F1は世界最高峰の戦いです!→レギュレーションもコロコロ都合で変わり規制に次ぐ規制でマシンも代わり映えせずオマケにチリトリウイングでダサい
ドライバーの存在軽視が悪い
元気のある新興国で開催ってのは必然的な流れかもよ 大手メーカーもシェア拡大したい新興国開催が多いからスポンサードする意味もある ただ客席ガラガラなのは論外。成長著しい新興国だ経済力だ以前の問題でイベントとして失格
今のマシン割と好きなんだけどな・・・ 09年は微妙だったけどさ
>>369 元気があってもそこにファンが居なけりゃ意味無いでしょ
朝鮮の田舎や政情不安のバーレーンでスポンサーにとって効果あるとでも?
結局は宣伝しようにもそこにファン=国民が居なけりゃ意味無いわけなんだし。
だから最近はセレブのステータス利用で人権侵害もあるって開催国が多いのが問題だしF1の品格下げてる
そもそもF1の品格って何? F1はバーニーの私物。 品格も何もあったもんじゃない。
>>372 悪い例だけ幾つかあげて全否定しても仕方ない。インドやオースティンは有望に見えたし
イベントは育てる物でもあるし。韓国は立地か国民性かもうダメだな
こうした新規開催は試行錯誤が多く数年で淘汰される国が出るのは避けて通れない
ただ国のグレード上げ狙いの政府主体によるオナニー開催はやがて淘汰されると思う
ハンガリーでやってる意味もよくわからんな
テスト三日目はじまったよ
>>373 昔はそうだったが
FIAが介入するようになった以上
その言い訳は許されない
べっちゃん4連覇なるか・・はたまたアロンソのリベンジなるか(マッサも頑張れ) ハミの開幕戦や如何に…ペレスも注目、2勝目を挙げて師匠から巨匠へ飛躍するかマルド 話題は尽きないF1開幕戦!早く来い来いメルボルンあ〜待ちきれない てことで、ご無沙汰ブーブーッ!!
あれ? FW35段差あるのか
>>380 比較じゃない?
エアロ重視のサーキットだし、比較しやすいからね
鎌田吾作がまた4連覇するのかな?
ブサメンとデカアタマの対決じゃ人気なくなるのも当たり前だよな
>>374 だからそのグレード上げと国家権力や政府のオナニーが増えてるから問題だって話
中国だって韓国よりマシでも所詮は観客動員数は低迷してるのに国家権力誇示のための開催
バーレーンは聞くまでもなく国家権力誇示に加え一般市民のデモを弾圧した黒歴史だってある
インドだって貧富の差が激しいし観客が国民の大多数と言える者かも分からない状態
そして韓国はF1開催以外はほぼ未使用且つ整備もろくにされず放置されてる危険な状態で、
且つ観客動員数を普通じゃ考えられないほど水増しして指摘されたりマットが剝がれたりと無茶苦茶。
でも観客動員数や人気がこれらより上のサーキットが開催権料安いためにカレンダー落ちしてるのが事実
ライコネンと最強さんとニコのイケメン対決だったら人気は出ますか
>>385 ライコネンと最強さん=オッサン
ニコ1=オバチャン
見てくれで人気を得ようってのはムリだな
モレノとモレノとモレノのイケメン対決だったら人気は出ますか
>>383 その一昔前は顎VS眉毛とか顎VS禿とか顎VS嫁が田中真紀子とか今よりひどかったんだぞw
雨でもないのにピットストップが3、4回になるレースは観るのがつらいんだよなぁ
顎は政治力がすごすぎただけ。 たいしたドライバーじゃないよ?
ウィリアムズがレースシュミ始めた
あいほんのLTアプリのTiming App CPとかいう有料アプリ まだ2012のままなんだがこれ2013も使えるの?
趣味?
テストの順位だけを単純に並べるとRBとロータスが2強だな マクラーレンは1位2回7位4回 極端な成績 ザウバーは失敗作っぽい
枕はテストで上位に来る方が珍しい。 その割には予選になるとポール争い
去年もマクラーレンは3位〜7位あたりをうろうろしてたからな でもパドックの間では今年同様評判が高かった ザウバーはテストだとしても、ポンっとタイムを出してないのが気になるね
「マクラーレンはバトンが支配してる」 ペレスはいきなり泣き言かよ バトンは去年チームを支配しながらも冷遇されてるチームメイトにフルボッコにされたばかりなのに
>>398 いやーバトンは去年チームを支配して
実力では自分より勝るチームメートを追い出したばかりじゃん
実際相当陰険なことをしてそうだよな
バトンがハミルトン追い出したように見えるが、最初凹んでたじゃん マシン開発やセットアップで頼れないからだろうけど、堂々と自分が優遇される事に気づいて途中から喜んでたが
ってかバトンが枕を掌握してんのは当たり前なんだから新入生が今更何いってんだと
402 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 20:28:14.93 ID:6/BU/bnM0
てかF1もワンメイクにしろよ。 マシン>ドライバーってゆう図式だから下位チームは開発の 資金得る為にペイドライバー雇うしかなくなってんだろ? そもそも競技用のマシンがイコールじゃない時点でおかしい。 サッカーのボールとか野球のバットのようにマシンも普遍的であるべき
陰険というかチームのスタッフと仲が良くなるのが上手なんだろうな チームのスタッフもコイツとなら一緒にやりたいとかコイツのためなら頑張れるとかあるんじゃね マッサがフェラーリに残留できた理由も人柄がよくてチームのスタッフとの関係がかなり良好だったんだろうな コネだけで今年残留できていたとは思えない これがプロストみたいにチーム批判ばっかりしてたり、モデナみたいに根暗だったりしたら即放出だっただろうな
ワンメイクよりウエイトハンデがオヌヌメ
いつものように早く父ちゃんかカルロスに泣きついて 来年以降ボーダフォン追い出してチームメキシコで支配すればいいじゃない
まーた妄想か
408 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 20:50:12.56 ID:qjsa7a5U0
>>403 プロストはチームに味方をつくるのがうまい方だけどね。
ドライバーにも受けがよかったから、セナプロ時代にセナよりプロストよりのドライバーが多かったし。
マクラーレン時代の競争激化と91年のカミオンで批判はあったけどさ。
ルノーもマクラーレンもフェラーリも掌握したけど 最後はチームとケンカ別れするのがプロスト
マッサは違うと思うけどねー
>>402 チャンピオン取った次の年は強制的にダラーラが設計したシャーシを使う新ルール
>>393 1戦毎にディスカウントされていったのから分かると思うんだけど
2012の過去データを見るのには使えるんじゃない?
>>403 文句を一杯言うわりに、そのポイントを変更してもタイムアップせずに
放り出されたあの人の悪口はそこまでだ
今年のフェラーリはどうなん?
>>413 俺の予測じゃ去年の終盤とあまり変わらない
2〜4番手あたりじゃないかと
>>415 またエキゾーストでやらかしたみたいだからね
フェラーリ必死すなあ
>>413 頑張れアロンソ再び(´・ω・`) 覚悟はしてる
フェラーリは昨年開幕ほどの大失敗には見えないし 今のところブラウン的大当りチームもいてない感じはする
グラトクちらっと読んでみたけど、フジTVはさらに現地に人飛ばすレース減らすつもりなんか。 甲高い声の人必要ないじゃないか。別チャンネルでF1予想TVやってくれ
ポール・ディ・レスタ 1日目 1分24秒144 2日目 1分23秒971 エイドリアン・スーティル 1日目 1分22秒877 もう、ディレスタいらなくね?
423 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 21:23:58.32 ID:5MF65d4A0
カスー速いな
ディレスタはなんというかカムイみたいなキャリア送ってんな 一年目そこそこだったけど二年目でうまく飛躍できず・・・って感じ
>>421 これまでCSと地上派で別々のスタッフを送るなんて無駄するから。。。
アホだよな
>>422 確かに1年休んでて、いきなりそのスピードだからね!
速さから言ったら、スーティルとビアンキのコンビがベストだろう。
今更だが…。
F1ドライバー曰く、休養は1年までならパフォーマンスにほぼ影響はないらしい
まだ開幕オーストラリアットGPまで長いな
ヒュルケンが残るのが一番だっただろうな。ザウバーは今年微妙そうだし。
フジに関してはほぼ今年で終了なのは間違いない。来年以降あっても予算削減で更に質低下は必須 局自体がさすがにここ最近の低迷ぶりに危機感持って改革に乗り出そうとしだしてるみたいだし そうなれば視聴率も取れずにスポンサーも少なく日本絡みも無くて衰退の一途と言われてるF1は切り捨てる まあ俺達が切ってもどっかが拾ってくれるだろうし例え日本でのF1の灯火が消えても関係ないって魂胆だろね そもそもこの局自体が昔からスポーツの伝え方や報道が下手だし思い入れも無いでしょ
英国チームで白人バトンと同じだと、ハミルトンもテレメトリあげちゃうほどナーバスになるってことだ ペレスがゴタゴタを起こすの楽しみにしてるよ
自称F1事情通は失せろ
バトンって人と仲良くなるのが上手いんだよね 会話やスピーチもジョーク交えて話すの上手いし 休日もエンジニアと一緒にトレーニングしたりして 交流を大切にしてるし
>>427 でも来年はエンジンも変わるし大分勝手は変わりそうだよねー
クルーと親睦を深めるならボウリング大会を開けばいいじゃない
>>402 アロンソ「F1はスポーツじゃないっ!」
バトンに影響受けてか今マクラーレンでは トレーニング熱が高まってる感じ
>>431 ペレスはチームにもF1ファンにも人気が高いからなー
ハミルトン以上にゴタゴタ起こせる奴はそうそういないぞ
ペレスから漂うモントーヤ臭 これはシーズンインしてすぐ怪我しそう
でも・・フルタイムで視聴出来たのはフジ産経のお陰でもあるし 高価なビデオや雑誌、その他→TBSダイジェスト等)でしか情報入手出来なかった時代からすれば 夢のような経過(視聴)であったのは事実…ではないかと、 CXに至ってはLIVE映像だったんだし そういう意味では感謝してるけど・・(歳バレた…俺w)
>>425 ようやく、過去ブームだった頃メディア独占してたことを反省し始めたみたいだ
>>375 ハンガリーGP開催はバーニーからタマラへのプロポーズの一部
>>432 誰に言ってるんだ?
熱くなっちゃってwww
>>440 いゃ、フジのあんなやる気の無い、セッション終わった後も余韻も無くあっさりブチ切る放送するくらいなら
SKYスポーツとかBBCの生放送を買ってその映像見ながら解説者とかがあーだこーだやる方が遥かにマシ
アメリカのモータースポーツ中継みたいな感じね
去年のモンツァだったかな、ベッテルがアロンソを砂場に押し出したことがあったけど、 レース後SKYがすぐに前の年の映像との比較、去年のヌコ事件以来できたルールと CGによる分析が行われたのはすごいなと思った でもあれやると月額視聴料大幅アップだろうし、まあ生でセッション見られるだけで いいかなと思いつつ、アロハ豚にはそろそろご退場願いたい気も。複雑だ汗
アロハ豚はゲロッテル贔屓が露骨過ぎるからな もはや解説者として失格
>>444 ブチ切る放送と言うのを見て以前タイに行ったときにホテルで見たムエタイ放送が
ラウンド終了時にゴングが鳴り終わる前にCMに切り替わったのを思い出した
あれはTVの前で友達と一緒に盛大にずっこけた
ドキュメンタリー風に編集されるのに比べればF1はマシ ああフォーミュラ日本だよ
コバライネンがデグナーでクラッシュした瞬間に終わった時は笑うを通り越して呆れた
>>445 Skyは凄いね
予選だったらすぐにフロントローの二人のオンボードを比較したり、
決勝はインシデントやオーバーテイクをオンボードリプレイにCGを交えて解説
でも、そういったプログラムの充実よりも、SkyやBBCが優れてるのは
現役or元ドライバーがドライバーとしての視点から語る分かりやすく、時に細かい解説だと思う
やはりそこは本場イギリス、人材が豊富
パドックでも評判高い情報収集能力を持つ川井のデータ重視の解説もいい面はあるんだけどね
ただ川井のデータ論は解説としては前に出すぎだと思うし、何が言いたいかというと
俺は何度も書いてるんだけど川井の適役はピットリポーター
解説は必要以上にディープにならなくても良い
そういう意味ではオグタンや今宮は適任だと思う(二人共喋り下手なのがあれだが
生放送がことごとく尻切れだったな
>>438 >ペレスはチームにもF1ファンにも人気が高いからなー
えっ、そうはみえないけどな。人気はそれほどでもない
>>450 いい加減運転について喋れる人間ほしいな。とにかく技術と当たらない戦術と醜いケンカに偏り過ぎてる
片山とかツチヤじゃなく誰かいないかと。まあ替える気もないんだろうけど
一度レースを見終わって、再度録画を見返してみるときに あの時のここはこうだったんだよ、このピットはこういう作戦だったんだよって 指南してくれる分には川井ちゃんの解説は最適
カムイを追い出したザウバー憎し!!で今年のマシンはダメ!とか言ってるけどこれまでのテスト見てると 去年くらいの安定感はあるよね 今日も2番時計だし
BBCとかSKYの製作者は本当にF1が好きなんだろうな。 フジからはヤル気が感じられない
今宮ときどき寝てるしなw
>>455 別にカムイ信者じゃないよ。客観的に見て
ペレスはまだそれほど人気はない
と感じてるからそう書いただけ
ペレスは未だにペイドライバーと揶揄されて反論してるだろ まだ好かれてないわな。これでバトンぶちのめしたらイギリス以外では人気
ハミルトンすら追い遣ったバトンのロビーに耐えられるかねえ
>>453 去年、松田さんが一回解説をしていたが良かった
>> ハミルトンはマクラーレンでずっとチヤホヤされてたからね それがバトン加入でどんどん向こうに支持が移っていって 居辛くなっていった(自業自得の部分もあるが 元から王様だったハミルトンに比べ、一兵卒から初めて行くペレスは 幾分気楽というか、覚悟している部分はあるだろう ただ昔からバトンはチームメイトに辛辣だからなー どうなるだろうね
バトンは普段愛想が良い分、何か起きてプイッとやるのが効くのかねえ
もしバトンが新米ペレスに負けたらシートやばい?バトンって契約いつまで?
>>464 バトンが「アロンソのチームメートになりたくない。
チームのスタッフとイタリア語で喋ってハブられそう」
みたいなことをいってたけど
それに近いようなことを自分がやってるんじゃない?(すなわち投影)
バトンはもういつ引退してもいいくらいの充実っぷりだからなぁ ペレスが成長著しいし、2年くらいペレスと一緒にやってペレスを育てたら引退するだろうね
バトン、ライコネン辺りは長くないだろうな ウェバーなんかは来年居なくてもおかしくない アロンソは跳ね馬で勝つまで辞めないって言ってるけど、それまで会長が待ってくれるかな? 仮に近いうちに勝ったらサクッと引退とかしちゃうのかな その頃にはハミルトンとベッテルも30前後か・・・ 世代の移り変わりを感じるな
バトンがどういう奴かはBAR時代見りゃわかるだろ
>>468 バトンはチームメイトを育てる気なんかまったくないタイプだろ
それに、そういう考え方をする奴があの当時マクラーレンに移籍するとは思えない
ウェバーみたいにそこそこいいチームから声が掛かる限り乗り続けるだろう
BAR時代からはだいぶバトンも成長して変ったよ
>>471 わかってないなーw
F1ドライバーってそういう手とり足取りなにか教えるってものじゃないんだよ
プロストと同じチームになってセナの走りがあからさまに変わったのを見てりゃわかる通り
ワールドチャンピオンを狙う走りってのはこういうものだと自分で吸収するものだよ
ハミルトンの走りも実際バトンが来たことでかなり変わったよ
ペレスがバトンから学べるなら、まずリタイアを無くす事だな
今までより無理が利くマクラのマシンでおとなしくしていられるかな
ワールドチャンプと1年チームメイトになって 吸収じゃなく急襲しかできなかったグロージャンを バカにしてるのか
>>472 BAR時代からというか、WCになって余裕ができたって感じ
カムイ リタイア率 15/60 25% ←リタイア多すぎw ペレス リタイア率 9/37 24% そりゃカムイが解雇されるわけだ
>>479 自爆かどうか考慮しろバカタレ
中位スタートは事故率高いし考慮しろバカタレ
初年度序盤のザウバーはまともに完走できる車じゃなかったし
2010年序盤は酷かった マシンはぶっ壊れまくるわ貰い事故受けまくるわ
2010年序盤はフロントが勝手に脱落したりパワステぶっ壊れたりリウッツィが飛んで来たり・・・ 確か開幕4戦連続くらいリタイアしてた記憶
>>445 CSフジって正直金かかってなさそうな番組ばっかなのに
なんであんなにチャンネル料金高いんだべ
デラロサのインタビューを見る感じだと、 あの状況下でドライバーの責任にしていたっぽいよねぇ 2010序盤のザウバー
でらろっさんに自分の所属したチームで歴代最悪のチーム言われたからな。
>>471 チームメイトを育てるドライバーなんて現実的には存在しないでしょ。
チームメイトがそのドライバーから勝手に学んだり、 いいところを盗むってのはあるだろうけど、 直接手とり足とりってのはないんじゃないか
よほどなめられてない限り、ないわな。今ならデータシート見て考えろって話になるだろう
今日はマルドが60周以上のロングランを3ストップで行ってる デグラデーションで騒がれてるけど、実際にレースになったら 去年よりちょっと多くなるくらいで収まるだろう
誰しもが認めるほどの一流ドライバーと同じチーム同じマシンってのは 色々学ぶ絶好の機会だからね 自分が限界と思っていたポイントよりチームメイトが1m先でブレーキングしていたなら 当然同じマシンだからそこまで行けるってのがわかるし、今までと違う次元が見えてくる 格下から学ぶことは無いが格上からは学び放題 ペレスが不幸たったのはF1デビューでいきなりチームメイトに勝ってしまったことかな 新人ドライバーが学ぶべき相棒はレベルが低すぎた
釣れますか?
494 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 03:15:02.12 ID:w6mHSwe50
>>421 太一朗は噂とかぬかしてたけど、やっぱり削減かなあ。
関係ないけど、少し前からNEWS23とか衛星中継じゃなく、ネット回線つかっていて、
事件現場とか画質が悪い。
4位のTBSと違って3位のフジは衛星中継使っているけど、ただでさえ収入の下がっている
テレビ局でランクも落ちているフジはカネがないんだろうな。
寒流とかおかしな方向に向かったツケがF1にくるのか。。。
495 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 03:16:44.81 ID:w6mHSwe50
>>488 中嶋にセナはいろいろ教えてくれたとか。
まあ、実力が違いすぎるからだろうけど。
ワーウィック拒否とかだしな。
>>492 カムイはデビューした時からだめ臭はただよってた
カジキを殺しかけたあのプレイみてこいつは無理って感じ
IDEほどじゃないが動きがおかしいドライバーだよ
中嶋悟はあまりにもコミュ能力が無くてマシンセットアップがまったく出来ず 酷い有様だったからみかねたピケが中嶋のマシンのセットアップをかわりにやってくれて 見違えるほど速いマシンになってたレースあったな
チョソうぜ〜
実際の所ブラジルは危なっかしかったし 今思うとGP2上がりって感じのバトルの仕方だったな
ディレスタってどのくらい資金もってるんだろ スーティル&ビアンキのが絶対速いよな実力だけなら
502 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 07:10:17.45 ID:7675HqZL0
有名ならソース貼って
505 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 07:44:57.12 ID:hXp8Tr600
wwwwwwwwwwwwww
506 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 07:51:15.66 ID:yVlyAMsk0
マッサ坊や(31)
煽り画像に使えそうだな
スメドレーもかわいい
アロンソはあのロシア人のロリッ子と結婚する気あるんだろうか?引退するまでは独身でいるのかな?
メルセデスはダメっぽいなぁ。
在日とチョンが書き込めないF1交流掲示板無いものかのう
種の無いスイカなど無い
そういえばマ・チンホァだっけ結局どうなったんだろうなHRT決定とか怪情報発信 した上に結局HRTが消滅してしまったが未だ中国人ドライバーが決勝を走る日は来ないな
ピレリのことだから、終わってみたらわりと良いタイヤだったろ 序盤の混乱は面白かったから結果オーライさ、になるんでしょ
カムイに好意的でない書き込みをすべてチョンとか決めつけるやつも 書き込めないようにしてほしいわー
>>515 でも「ピレリは(タイヤで各チーム混乱してチャンピオン争いが面白くなって)いい仕事した」
って言うのはチームやドライバーやファンにとっては不完全燃焼感が強いな
去年ザウバーのマシンの素性が良かったのならカムイは気まぐれなピレリタイヤによって
大きく割を食った一人って言えるかも知れない。ペレスとの優劣は置いといて
パソコン先生の出番だよ〜(・ω・) 梅ちゃんがCSフジだけ映らないで困ってるよ!!F1見れないって…解決策教えてやれよ
ペレス「MP4-28はバトンのスタイルに適している」 バトン「MP4-28の理解に苦労している」 ペレス「えっ!?」 バトン「え?」
ハミ「フッ・・やつら俺のスタイルに合わせて設計したんだな」
>>521 だろうなぁ
いや、結果的にそうなったんだろう
ハミ「僕が、僕がMP4-28を一番うまく使えるんだ!! 」
なぜ泣くのです 風が重いから
>>520 バトンは去年から「自分中心のチーム体制にする」って宣言してたじゃん
ペレスの言ってることのほうがまとも
バトンは今更「MP4-28」は自分にあってないとか言ってるのは
ペレスの発言に対抗して「チームは自分よりではない」と主張してるのか
負けたときの予防線はってんのか
マシンの開発力もセットアップ力も新しいマシンへの適応力も低いのか
まあ全部だろうな
バトンはペレスに負けたらキャリア終わりだからな まあ負けんとは思うが
>>525 エースになる事とマシンがしっくり来る事は無関係だと思う
エースが誰だろうと手を焼くマシンは手を焼くし、そうでないマシンは乗りやすい
バトンのアドバンテージはマシンを自分寄りに開発を進める事で、まだスタート地点でないか?
枕は速いけど安定しないってことなのか? よくわからんなぁ まあこうしてあれこれ悩めるのも開幕までだから、 楽しむとするか
>>528 その車はまるでくるおしく身をよじるように走るという
>>527 わざわざマスコミに向けてマシンの扱いに苦労してるとかいうのは
ペレスに「バトン寄り」とか言われて予防線はってるんだろうと思うけどね
で今後の開発がバトン寄りにしていこうとするのはまあ当然のことだが
去年の様子(全くダメでハミチンセットアップそのままを採用wとか)
を見る限り今後も色んな言い訳が聞けるんではないかと思う
バトンにエースは務まらん
メルボルンGPまでひと月切った クアラルンプールGPまであとひと月 wktk
バトンはポチタイプ
今年の最多ポールは足が完治した元予選番長のゑで決まり! このスレの流れ的にニューイマシンでポールtoウィンは誰でも出来るらしいからWCもゑのもの!! レッドブル黄金期は終わらないが、ベッテルの連覇は終わる!!!
新人セカンドが「ファーストドライバー寄りのマシンだ」とか言ったら ファーストが「当たり前だろ何言ってんだ」って言うくらいじゃないとチーム引っ張れないだろ
538 :
音速の名無し :2013/02/22(金) 14:21:05.15 ID:GsOx7yBx0
>>510 仕事スペインに移させたみたいだけどどうかな。
>>539 この場合の「bureaucratic issues」は官僚そのものではなく官僚的(形式にこだわりすぎ)な、という意味かな?
あと「at the end of each of the three seasons」だから3年契約の年度末ごとに少しずつ、って感じ?
同じブラジル人のB.セナもスポンサーマネーの振り込みが遅めでうんぬん、という話を聞いたような。
>>540 足りないところを補ってくれてありがとうございます
「官僚的な」、「3年契約のそれぞれの年度末ごとに少しずつ」ですね
>>540 国際企業だと12月決算が多いけどラジアのスポンサーの決算は
12月じゃないのかな。
タイヤでレースが荒れるのはいいんだけど テストすらまともにできず開幕前の車の熟成にまで影響があるのはなぁ・・・
あんちゃん、マルシャどないなってまうん?
チルトンの親はわが子が参戦するチームを毎回買っていくんだよな。 そりゃラジア乗れへんて。
これでマクラーレンが最速だったら、ハミルトンはファビョリそうだな… けど、トップギアでベッテルの記録更新したから、それを拠り所にして今シーズンおとなしくしてるか? メルセデスのパフォーマンス次第だが失速が続くと、終盤のアジアラウンドあたりでマクラーレンに戻りたいと言い出すか 全てはメルセデス次第だな
>>548 なんか気持ち悪いと思ったらサブのウイングが無いのか
ノーズももそっとしてるが
>>547 去年から「MP4-28はメチャ速いよ」と言ってたからファビョりはしないんじゃね?
それも納得の上で移籍を選んだんだから
ヴァンデ師範代
>>550 金に目が眩んだ典型的な移籍だから最初は納得していても、しばらくすると不満タラタラ言い出すのが今までだからなあ
>>547 モチベーションがいつまで続くかだわな
車が遅かった09年の序盤とか酷かったから
2013 FORMULA 1 BARCELONA TEST DAY 4 γ⌒/ヽ___ /丶_/ 父___/ (^o^) 雨〜  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _,〜,_ (((ヽ ノ))) i二二i! <♂> ⌒⌒ _____ / F MASSA / ___ / Ferrari / /ROLEX/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄
枕のクルマが失敗作の可能性も十分ありそうだけどな タイムが安定してないしデグラデーションも大きそう 今年から段差にして他のチームより理解が遅れてるということも
557 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 18:56:15.14 ID:D4Rc9CfH0
ポール・ディ・レスタ 1日目 1分24秒144 2日目 1分23秒971 エイドリアン・スーティル 1日目 1分22秒877 ジュール・ビアンキ 1日目 1分41秒205
今のF1はアロンソ、ベッテル、バトン、ハミルトン、ライコネンの5強だけど この内誰かが引退したらドミノ倒しみたいに引退していくんだろうなぁ ピケ、プロスト、マンセル、セナの時もピケの引退を皮切りに4強の誰かが毎年F1から去っていったしな
>>558 ゑ・・・去年前半戦引っ張ったのに・・・
2010年は惜しかったのに・・・年かぁ
年齢的にまだしばらくはやれそうだな ベッテルとハミなんて10年たってもまだ余裕そうな年だし
>>553 金も有るだろうけど、トロフィーが欲しかったんじゃねーの?
ゑは、足のボルト抜いて若返るかも
穴空きホイールナットキタキタキタ――(´・(´・(´・ω・`)・`)・`)――♪♪♪
本気出したらtvkが映るようになった( ゚Д゚)オヌヌメの番組ある?
>>563 これっていいのかなぁ・・・。
フロントとリヤの車高を同一にしなくて・・・
567 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 19:27:41.96 ID:WksBRk0Z0
フジテレビNEXT、決勝の放送は30分前スタート as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=46608
>>566 F1に限らず基本的にレーシングカーのライドハイトはリア>フロントだぞ
>>566 後ろを高くすることでダウンフォース得る仕様。
レッドブルって止まってると普通だけど走りだすと前傾姿勢になるんじゃなかったっけ?
NEXT決勝は30分前から放送だってよ 生をちゃんと金出して見てるみんなには朗報か 変わりに現地解説減らしますとかなんじゃないだろーな
解説は森脇さんと小倉さんだけでいいわ
>>553 ウィットマーシュが自分も同等のギャラオファーしたって愚痴ってたじゃん
個人スポンサーについても歩み寄る余地はあるとも言ってた
メルセデス側は恐らく全ての条件を受け入れたんだろうけど
ローソン来るとか豪華だな 二輪ファンは行って損はないな
タイムが上がってきたな やっと路面乾いてきたって感じか
>>571 フジだけに、無駄な30分前放送になったりしてな。
SKYなどは現地映像つないだりグリッドインタビューやるけど
予選のダイジェストと甲高い声のおじさんが精度の低い予想するだけのような気が
>>579 力入れるってのはいいことだけどね
フジの場合無駄に力入れて本当に無駄に終わって
視聴者からも上からも無駄と言われ結局やらない方が良かったなんてことも・・・
581 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 20:30:46.80 ID:aSZWX+qpO
ジェンバトのコメはまあ案の定だな ただでさえピーキーだったマシンをフロントプルにしちゃそらキツいよ
ニコロズは最高のチャンスの年。 ハミルトンに勝てば、レッドブル、フェラーリ、枕がよりどりみどり。
どちらかというとラストチャンスの年じゃね? 昨年かなり評価下落。 ハミルトンに勝てれば一挙に名誉挽回できるだろうけど 負けたらトゥルーリ、フィジケラ、コバライネンの後を追うことになりそう
>>582 最大の危機の間違いじゃないの
勝てるとは思えない
評価が安値安定になってコネなしじゃ生きていけないドラになりかねない
ニック「イケメンだし目立たないあたり俺の後継者やな」
>>584 去年の今頃は●イドフェル●の後継者って言われてたのにグレードアップしたなw
ニコは速さが売りのドライバーだからな スタイル的にはハミルトンと同じタイプで、バトンみたいに 速さで負けても他で取り返すって言うことがあまり望めない
ベッテル・・・先行逃げ切り、雨に強い ウェバー・・・4位ゲッター、スタートは日本版金石 アロンソ・・・後方からの追い上げに定評あり、振り向けばアロンソ マッサ・・・先行逃げ切り バトン・・・嵌ったときは現役最速にして最強 ペレス・・・後方からの追い上げとタイヤマネジメントに定評あり ライコネン・・・迷子、判断力の良さ、スパマイスター グロージャン・・・オープニングラップの狂人 ロズベルグ・・・器用貧乏 ハミルトン・・・ブレーキングの深さ ヒュルケンベルグ・・・インテルラゴスが得意なドイツ人 グティエレス・・・F1走っていないので不明 ディレスタ・・・タイヤのマネジメントに定評あり マルドナド・・・予選番長、市街地マイスター ボッタス・・・F1走っていないので不明 リカルド・・・バトルが上手い ベルニュ・・・サバイバルレースに強い ピック・・・チームメイトでも容赦なし、サバイバルレースではたまに上位を走ることも ヴァンデルガルデ・・・F1走っていないので不明 チルトン・・・F1走っていないので不明 ラジア・・・F1走っていないので不明
>587 忘れてる人が多そうだが、一応1勝してるからなw 1勝クラブ(トゥルーリ、フィジケラ、コバライネン)と 未勝利クラブ(グロック、ハイドフェルド)は分けないと…
>>589 バトンが嵌った時最速って冗談にしても笑えねーよ
30分前からってことは少なくとも現地に解説陣は派遣するんだな グリッドインタビューもやってほしいけど今のフジじゃ無理か
>>591 奴は嵌ったときはかなり速い
ハマることが滅多にないんでいつも遅いんだけどなw
2006年の最終戦やRA108のマシンでMP4-23を駆るハミルトンやBMWのクビサと同じレースペースで走ってみせたスペインGPが印象的だったなぁ
バントでもホームラン打てるよ
>>590 それは同意だな。1勝と0勝はすごく大きな違いがある
598 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 21:11:10.80 ID:EycaQ4590
去年の後半と同じマシンてことは、まっさんの初タイトルくるぅ〜!!!
マッサはマシンが最速でもポールtoスピンするから全く意味がない
フェラーリは浮かれてられないんじゃないかな 小さい問題がポツポツ出てるし、アロンソとマッサの表情もあまり優れない
ハミルトンが乗れば最速レベルのマシンでQ2落ちする最強バトン ペレスにもチャンスはあるかも
師匠が3つぐらい勝ってくれれば嬉しい。フランクじいさんも立ち上がるだろうし 期待してる
>>590 それじゃまるでフィジケラが1勝しかしていないみたいだ
バトンに厳し過ぎない? アンチか
>>601 マッサはごきげんな写真がでまわってるじゃん
アロンソの浮かない顔はルカモンとの関係の問題じゃないのか?
フィジコといえばあのルノー時代の遅さはなんだったんだ? ベネトン時代やジョーダン時代に見られたキレのある走りが全くなかった
>>607 チームメイトがアロンソだったからとしか言いようが無いな
複数勝利してても明らかな糞がいるけどな ゑとかまっさんとか
クビサの走りが見たいなぁ もし今のロータスにいたらどうなっていただろう
611 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 21:42:39.50 ID:EycaQ4590
チャンピオンのライコネンがまっさんにやられたわけだからアロンソにも勝てない理由がない!
>>605 アンチじゃないけどバトンは去年の前半戦ひどかったからなー
あのイメージが強い
>>589 バトンは荒れたレースに強い
というか荒れたレースをモノにする確立が他のドライバーより高い
>>613 アロンソがルカモン会長と揉めてるというのが本当ならありえないこともない
去年の後半からマッサが事故後のスランプから回復してきてるようにも見えるしね
マッサが復活した時期ってちょうどピレリのタイヤの寿命が長くなった時期と被るんだよな
日本版金石に誰もつっこまないの?
フェラがデラロサを押さえたのが枕の開発にジワジワと効いて来そうだな
>>612 去年の前半戦だけで厳しい評価されるのはちょっと…
バトン一昨年はハミルトンより良かったし
去年の後半戦もそれなりに良かったのに
フェラロサ
>>619 予選が遅い
枕に来てからポール1回っていうのはちょっとね
無料放送を地上波に拘ってる人はなんなん? BSなら日本全国見れんのに
バーニーじゃなかった?
>>615 オートスポーツに載ってたやつか? 他から話題が出てこないからただの
ゴシップだったんじゃ。アロンソはフェラーリ出たら行くチームがないし、
それ以前にそんなことで手を抜くようなタイプじゃない
>>619 一昨年はハミルトンが彼女と別れて心おかしくなってマッサと接触しまくってたからな
速さで決定的に負けてたしハミルトンが普通にレースしてたらバトンは相手になってなかったよ
「僕の前にいるルイスがいなくなる事で僕が繰り上がる事ができる」 こんな事言えちゃうバトンさん最強
628 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 22:24:08.53 ID:EycaQ4590
>>626 そうだよ。あの精神不安定にぶつけられなきゃ今年はまっさんの天下くるよ。
ライコネンと同待遇を望むグロージャン
「僕がきちんと仕事をして、いいレースを見せ、事故を起こさず4戦か5戦を過ごせば、
みんなももう大丈夫だと認めてくれるだろう。彼らはたぶん分かってくれているはずだ。
これまで僕はいろいろなチャンピオンシップに勝ってきているんだから。
去年はちょっとした精神的な問題だった」
「間違いも犯したし、不運なときもあった。結果的にそれが大きな騒ぎになってしまった。
スパのクラッシュで誰もケガをしなくて良かったよ。でも、あの時の僕は一人でスタートした
わけじゃない。とにかく、僕は危機管理の方法を変えて、物の見方を変えようとすごく努力してきた」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/101416.html グロージャンに甘いおれでもピキピキっときたんだが、ひとりでスタートしたんじゃないとか
こういう思考になるのは小松のせいか
>>626 速さだけじゃどうにもならないのが決勝だからな
心がおかしくなったのはハミルトンの自業自得だし去年みたいにまともにレースをさせてもらえなかったわけでもないから擁護不可
まあ、いくら速くても誰かさんみたいにポールtoスピンなんてしてたらその速さも意味ないしな
>>623 糞なのはBSなのに編集で短くしたりCMでぶちぶち切るような地上波と同じような放送をやっちゃってるフジの姿勢
>>625 そんなことで手を抜くドライバーなんかいないだろう
テストから閉め出されたてのが本当なら
これから色々やりにくいことが出てくるんじゃないか?ってことだ
>>631 もっと糞なのはBSアンテナを見つけたらウジ虫のように擦り寄ってくるNHKの集金
635 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 22:41:58.98 ID:EycaQ4590
去年のマクラは壊れるけど速い。フェラは壊れないけどちょっと遅い。壊れまくるし遅いメルセデスでどれだけハミルトンがやれるか楽しみだな
>>629 いちいちしゃべんなよまじで
男は黙って可夢偉
>>636 やらかす ×
やらかしてほしい ○
だな
でもやらかさずにチャンピオンシップトップなんてことになったら腹立つだろうなw
>>619 去年の後半戦は最終戦以外完全にハミルトンの影に隠れてたと思うけど
予選でコンスタントにコンマ5ちぎられてたことしか覚えてない
>>630 最悪の年のハミルトンに勝ったっていうのはハミルトン下げの要素にはなっても
バトン上げの要素にはならないと思う
結局最終的に印象に強く残るのはスピードだと俺は思うよ
無論バトンのタイヤに優しく、不安定なコンディションを読み切る能力は今のグリッドでも随一のものだと思うが
3年でポール一回、ドライコンディションで勝ったのが8戦中3回しかないっていうのはやっぱりね
まあ勿論、最期に結果を分けるのは決勝のポイントで、不思議にバトンは悪くない位置にいるわな
ただこの3年間はバトンの評価はある意味ハミルトンを基準にしてれば良かった
これからはマクラーレンを引っ張ってWCを狙わなければならないわけで、
そうなると絶対的なスピード不足が不安要素としては大きいと俺は感じる
昨日のロングランのタイムは驚異的だったし 今年は勝ちそうだけどな、グロは
>昨シーズンは事故の多さばかりが目立ったグロージャンだが、彼は同僚のドライバーたちにも白紙の状態で自分を見てほしいと述べた。 白紙の状態でお前を見る奴は誰もいないと思うよ シューマッハー兄弟が良い例だろ
勝てそうで勝てないグロマンしか見えないわ
最近F1で悲しい悔しい泣きしたやつってモナコのスーティルくらい?
去年のバトンを批判するなってのは2008年のライコネンや2011年のハミルトンを批判するなって言ってるようなもん
可夢偉ヲタに難癖を付けられるグロージャンペレス(´・д・`)可哀相
つうか考えたらバトンって3年でポール1回かよ 遅すぎだろ
セルヒオとグロージャンはさすがに今年は勝たんとダメだろ まっさん一同
未だにバトンを叩くたくマニア(´・ω・`)粘着怖い
バトンアンチがしつこいんだけど・・・
>>648 まあハミルトンが居なけりゃ去年は5回はポールとれてたかな
マクラーレンが去年並みのマシンを用意し、ペレスがしょっぱければ
今年は複数回ポール取れるだろう
グロージャンの 「横にマシンに当てないように気をつけてたら前に当たっちゃった」 ってコメントは心底がっかりしたなあ そんな言葉F1ドライバーから聞きたくなかった 嘘でもいいから、もっと違う言い訳をしてほしかった
>>631 無料なんだしCM入れてスポンサーから金貰わないといけないからしょうがないんじゃね?
フジの肩持つわけじゃないけど
>>655 そういうことを言ってるんじゃないんだけどなー
サッカー中継とか編集されたり途中でブチブチCM入る?入らないでしょ
最初と最後、あとハーフタイムにCM消化して試合の分部を壊さない形で流してる
アロンソとモンテゼモロの関係が悪化してるなら99年と同じ展開だな 当時、シューマッハーは何度もタイトル争いに敗れフェラーリ在籍3年目でチャンピオンを獲得するという公約を守れなかった そんななか迎えた99年、序盤はシューマッハーが明らかに有利だったが カナダGPのクラッシュ以降流れが完全にハッキネンに向いてしまいハッキネンにポイントで逆転されてしまう そして迎えたイギリスGP、もう後がないシューマッハーは致命的なミスを犯し戦線離脱を余儀なくされる ・その時のシューマッハーのカーナンバーは3、4年目で大怪我→アロンソもカーナンバー3、今年4年目 ・フィンランド人のミカサロが浪人→同じくフィンランド人のコバライネンが浪人中 ・98年の後半からセカンドのアーバインの調子が上がる→マッサも12年の後半から調子を上げてきている う〜んこの(ry
>>657 どっちにしろフェラーリチャンピオン取れないじゃないか
ヴィルヌーブはバトンのことを恐れてたな〜 ジェンソンがいなくなるならチームに戻っていいとか言ってったっけなぁ 弱冠23歳の若造にビビっていた哀れなチャンピオンの末路やった・・・
99年のイギリスGPといえば顎は予選でも危険行為してたな ハッキネンとピットレーンでぶつかりそうになってた
>>567 地上波放送もなくなって、F1GPニュースも時間減らしてたのに、今更どうしたんだフジテレビ。、
天気予報を30分やるんだよ
貴重なフォーミュラカー基礎講座の時間が
ヘレステストでおぼろげに見えてた序列が 鮮明化って感じだな、バルセロナは
>>662 今宮さんが30分も予想してくれるのか。
TDNっぽい
サッー!(迫真)
開幕戦って夕方なんだよなー 見忘れないように気をつけないと ついつい、夜中と勘違いしそうでやばい
>>656 野球もイニングの途中でCM入んないな
やっと理解できたわ
じゃあF1の場合はどこでCM入れるのがいいんだろ? 「この後、衝撃の展開が!」みたいな煽りコメント入れるのもアリか
>>673 2001年のスペインGPでそれやって苦情が発生したと思う
スポーツ中継とCMは相性が最悪なんだからステマみたいな宣伝でいいよ 頭の硬い奴は叩くかもしれないけれど俺は文句言わん
>>669 バトン「アロンソはチャンピオン争いの相手じゃないから全く問題ない」
数戦後
アロンソ「既に何人かはチャンピオン争いから脱落し始めている」
これは去年で一番笑えた
フジはスーパーGTの時も先走りナレーションやってスカン食らったろ
678 :
音速の名無しさん :2013/02/23(土) 00:10:26.10 ID:E+yKWh5o0
cmがいやなら有料放送で観ればいいだけ。
F1なんてレース始まったらSC入った時くらいしか途切れないし、あとF1枠にスポンサーしてくれる企業自体少ないから、レース前とレース後だけでは納得してくれないでしょ? 尺ごとでCM枠売らないと多分売れないんじゃないかな?
ま、今年からはカムイもいなくなってこれで気持ちよくF1が見れる 解説陣が異様にカムイマンセー解説するのが鬱陶しかったんだよなー カムイを持ち上げるために必死でペレスを下げる発言を頻繁にしていたのも気に入らなかった
韓国で何度もリプレイ流しているのにニコが悪いの一辺倒だったのはさすがにやり過ぎだったな
開幕まで一ヶ月切ったな ・レッドブルベッテルの4連覇なるか ・ウィリアムズ復活なるか ・3度目の王座に輝けるかアロンソ ・ウェバーは今年限りなのか ・ペレスはどこまでやれるのか ・グロージャンは去年のまんまなのか ・メルセデスのニコハミ 見所満載のシーズンになりそうだわ
海外の放送だとCMと2画面同時がある。
685 :
音速の名無しさん :2013/02/23(土) 00:28:31.71 ID:E+yKWh5o0
>>682 まっさん涙の初戴冠?????
ライコネンの2度目の戴冠
バトンの2度目の棚ぼた
新規チームの初ポイントは見込み薄かな。 荒れたレースになるとケータハムもその渦に巻き込まれがちだし。
>>680 全くそんな事思わなかった
アブダビの時とかも必死に同じ事言ってる奴いたな
どうやってあれ擁護するんだよ
フジだけじゃなくBBCだかSKYだかも散々言ってたわ
コメント量が多めなのはここ日本なんだから当然
短絡思考なんだか日本人アレルギーなのか知らんが
マジレス返すだけ無駄か
>>682 その見所を勝手に予想してみよっw
・ベッテル四連覇達成
・ウィリアムズは前半戦エキゾーストソリューションの問題で開発が遅れ出遅れるが、夏休み以降復活する
・アロンソは総合三位に終わる(二位にはバトン)
・ウェバー今季限りで引退
・序盤5レースのどこかでペレスが優勝する
・クラッシュが減りグロージャン変貌する
・ニコ1、ハミともに活躍、四強+メルセデスの五強に
単なる予想だからねw
今BSNHKでブリジットジョーンズの日記やってるけどマークはそのまんまマークウェバーに似ててワロタ
NHKってば、ソフバンと民主とのマネロン暴露されて祭りになってんな
フェラーリ「俺たちも来期はエンジンチームでお茶会やろう」
>>681 あれなーw
カムイのみ120%悪いのにニコに寄せらただの(バトンに接触してコントロール失ってニコにぶつかっていったのはカムイ)
スリーワイドだの(いゃ全然3台並んでないのにブレーキングミスってバトンの後輪にヒットしたのはカムイ)
ほんと解説の連中もプロなんだから映像でばればれなのをカムイ擁護したくて捻じ曲げて解説するなって
696 :
音速の名無しさん :2013/02/23(土) 01:32:24.28 ID:nVfpDYJaO
ホンダ復帰はよ
フェラーリお手上げ状態だな。たかがテストされどテスト
>>697 フェラーリそこまで悪いか?
そこそこ戦えるマシンじゃないの?
>>698 そのそこそこ戦えるっていう指標が何を指すかが問題
去年の糞マシンに比べればどんなマシンもそこそこ戦えるわな
俺がテストで受けた印象だと、今年もポール争い出来るようなマシンじゃなさそう
それでもアロンソはWC争いには絡んでくるだろうけど
>>699 具体的にはどこからそう思ったんだ?→「ポール争いできない」
俺の受けた印象がーではアロンソヲタの戯れ言にしか聞こえないがな
おいおい、可夢偉のコメント忘れたのか?後ろに接触されたから前に突っ込んだんだよ プロが嘘言うと思うか?
ID:gmkjJlSV0 何時もの人か。。
>>699 去年の糞マシンというが後半戦では普通にトップ3だったろう
レギュレーションが大きく変わってないからその勢力図もそう変わらない
アロンソ自身が「フェラーリはチャンピオン争いできる」と言ってたじゃん(テスト前に)
今年のフェラーリ悪いとか意味不明だわwwwwww まあ開幕するまで全部が妄想にすぎんけど、ロングランのペース見てもショートランのタイム見てもどう考えてもTOP3には入れてる
>>702 お前はいつものアロンソヲタだなwww
いつものように「ヲタと決めつけるな〜」とか頑張るんだろうが
そうやって反応してるところがアロンソヲタなんだよwww
フェラーリはエンジンが変わらない限り軽タンでの速さは望み薄だな
>>704 フェラーリ悪いって主張してるやつらは
アロンソがポディウムのれば「さすがアロンソ」と絶賛し
乗れなければ「糞マシンが悪い〜」と言い訳する
その準備をしてるんだろうよw
>>706 本家エンジンに関してはそこまで差はないよ
まあメルセデスはやっぱ強いけどね
自称評論家大杉
レッドブル(ベッテル車)と比べれば全部クソマシン
>>700 具体的にってテストからって書いてるじゃん
テストでのタイムやドライバーのコメント、ドライバーを見た記者のコメント
つーか、誰が言ったってテストについてのコメントなんて戯言にしかならないのは当然
ただ俺のコメントが何でアロンソヲタの〜ってなるかは全く意味が分からないが
>>703 糞マシンってのは去年の冬のテストから序盤までの話ね
俺はポール争いが出来なさそうと書いたんだ
去年から勢力図がそう変わらないのは俺も同意だが、だとすればフェラーリがフロントロー独占するようなこともなさそうだろ?
ただ決勝のペースはいいし、普通に考えて開幕からTOP3のマシンを持ってればチャンピオン争いできると思うのは当然だろ
>>710 ちょっと違うが、そういうことなんだよね
フェラーリが最速マシンを作れなくなって長く経ちすぎたせいか、
良い悪いの基準がおかしくなってるように感じるわ
WCを目指すチームとして、良いマシンってのはポールを争い優勝を争う車だろ
ザウバーやインドならともかく、フェラーリにとって表彰台が狙えてたまに勝てる程度のマシンは良いマシンとは言えないわ
アロンソといえば、ダメージ最小限を続けているうちに大逆転負けし さすがのフェラーリもベッテルの方がよくねと疑われつつある、みたいな
フェラーリは走ってさえいれば別に勝てなくてもいいよ
前ほど顕著でもないけど毎年モンツァのFPや予選みるとメルセデスエンジンやっぱパワーあるんだなと感じる
>>713 じゃあさ、自分達より速いマシンに対して何とか食らい付いてダメージを最小限に
留める以外にどんな方法があったと思うの?
2010年最終戦はそんな感じだったな ゑに気を取られ過ぎてベッテルを意識から外し過ぎた 取れるチャンピオンをみすみす逃した感が強かった
確かにあれはレッドブルがゑをうまく使ったな
といっても本命のウェバーを無視するわけにもいかなかったわけで 真のトラップは1周目でクラッシュしたシューマッハ、あのSCで何もかも狂ったと思う
自力部分の条件満たしてたドライバーを無視とかねーわ と、浜島さんはフェラーリ加入前に言うてたね
ゑはゑでウォールにタイヤぶつけて火花出したりタイム低下に過敏に反応して すぐタイヤ交換に入るリクエスト出したり妙にドタバタしてたな
>>717 フェラーリ最大のミスはレッドブルが2のウェバーをチャンピオンにする気は
さらさら無かった事を把握していなかったことに限るな
ベッテルがランキングで上だったとき→ランキングで上のドライバーを優先するのは当然だ(キリッ→ウィングゲート
ウェバーがランキングで上で残り2戦だったとき→順位は関係ない、お互いイーブンで戦ってもらう(キリッ
常にレッドブルはベッテルを中心に動いてることを知らなかったのは失態だな
知らなかったというかフェラーリもアロンソもブラジルGPでいい加減気付けよって感じw
あの時のフェラーリはただ単にウェバーを意識し過ぎたと思われてて まあ実際に間違ってはないんだが、もう一つあまり考えられてない事実がある あの時アロンソは4位、ウェバーは5位で、もしウェバーにアンダーカット決められて 順位が入れ替わったらアロンソはベッテルが優勝した場合の4位以上というWC条件を失う状況にあった つまり、相手がウェバーであろうとなかろうと、アロンソは順位を絶対に失ってはならなかった 加えて、フリー走行からスーパーソフトタイヤにはグレイニングが目立っていた 実際に決勝でもグレイニングは発生し、各ドライバーのペースも伸び悩んでた所でウェバーが自己ベスト まあアロンソ入れちゃうのも分からなくもないかな〜って感じではある
いずれにせよペトロフに中指立てるのはお門違いもいいところだけどな
よく勘違いされているがアロンソはペトロフにキレてたが中指は立ててないぞ ペトロフに怒ってる時点でお門違いに変わりはないがな
そうだっけ?昔のアロンソはしょっちゅう中指立ててたから勘違いしてたかも 大人になったんだなアロンソ
しょっちゅうってか明らかに指立ててたのはモナコくらいかな 手はしょっちゅう上げてたな、今はあまり見なくなったが 大人になったかは知らんw
>>725 やるじゃんフジテレビw
でもこれじゃあブルーレイに収まりきらない、困ったな
金曜フリー走行〜予選を BD-R DL 決勝を BD-RE 今年はこういう方式で保存しようかな
記事をよく見ろ、「中指」を立てたとは書いてないだろ 実際手を上げてよくバックマーカーに抗議するみたいに グーパーみたいな動きをしたり感じで拳を振り上げる動作はしているが そこまでで留まってる
そうきたか… まぁ確かにそうだな いわゆる10番手でガッツポーズってやつか
あれは映像をちゃんと見ればわかるよ、あれは立ててない でも見ようによっては立ててるようにも見える だから中指立てたって勘違いされてるんだろう
>>738 いや、ハミは確かマクラーレン在籍時から右腕にタトゥー入れてた
その画像が最近のなら追加で何か入れたって事かな
アロンソ信者が必死に教祖をかばいたい気持ちはわかるが アロンソが過去にやってきた数々のラフプレー的な行儀悪い言動は多くの人に 汚いだの卑怯者と思われてもしかたない
>>739 いや入れてるのは知ってたけどテスト期間中にっていうには枕ではありえないってこと
アブダビ録画してるが大画面で見ても中指は立てていないな 人差し指と中指2本をクイクイ動かして「ペ、ちょっとお前コッチ来い」って 呼び寄せてる感じ この行為自体は批判されていたしペトロフも「僕に当たるのはお門違い」って呆れてもいた
>>740 庇いたいのではなく事実だからね
かと言って下記の行儀の悪さも事実、同意
だけど信者とかレッテル貼りやってたら説得力台無しだよ
>>741 あ、そういうことか把握
しかしF1ドライバーってタトゥーしてる奴多いな
顎
アロンソ
キミ
バトン
ハミ
何と可夢偉まで!
正直タトゥーの何が良いかわからんわ
こいつら将来爺になった時後悔とかしないんだろうか
キミはしないだろうけどw
>>744 俺タトゥーは入れてないけど額にさりげなくMを刻んでるよ
>>745 俺も以前入れてたけどな
それもそのうち消えるんだぜ
>>744 海外だとそれがファッションだからね
日本では、やっさんのイメージが強すぎるから受け入れられないが
まぁ、文化の差だ
>>744 我々日本人はタトゥー=ヤクザとか時代劇の犯罪者ってイメージあるから基本ネガだけど
向こうじゃ単なるファッションなんだろう
日本では戦前の頃に廃れた文化 それだけ時代の先を走ってる国ってことか
>>738 確かに、窓の風景見る限りモーターホームだなこれw
前言撤回w キミが右腕に派手なタトゥー入れてるのは 昔のかわいいタトゥーが恥ずかしくて隠すためだったのなw
メルセデスは自由な風土なんだなー ハミにとってそれが良いことなるのか楽しみだな
NBAを見てみろ(゚ロ゚)もんもんのオンパレードだぜ! 日本の常識は世界の非常識
ドイツ人はいれてないな刺青
ハミルトンは短いメルセデス休暇でリフレッシュして、マクラーレンで二度目チャンピオンと
756 :
音速の名無しさん :2013/02/23(土) 09:10:36.48 ID:8ojivNCp0
なんだ、今年は放送時間拡大の代わりに現地からの解説なくなるのかよ
>>754 シューマッハは目立たないけどどっかに入れてた気がする
ベッテルとロズベルグはないな
欧米は日本より刺青が普遍的になってるといっても、あくまでブルーカラーの文化だしね
中流、上流階級の人間は基本的に入れない
ロズベルグなんかは坊ちゃんとして育ってきた影響があるかもしれない
>>756 しっかりは覚えてないけど、情報が途絶えるのはいかんので何レースかは
行くつもりみたいな書き方になってたよなグラトク
メルセデスはいつになったらまともなチーズになるのか...?
可夢偉のタトゥーにも噛みついた阿呆も居たな… まさに井の中の蛙
アロンソもまっさんもツイッターが見られんけどうちだけか?
俺はみえるよ
オグたん式「F1の読み方」 動き出した2013年マシン、好調そうな上位勢
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/20130222_589028.html 3月2日、3日に鈴鹿サーキットで「モータースポーツファン感謝デー」(
http://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/ )
が開催され、2日間わたって盛りだくさんのイベントとなる。
F1のデモランでは、ウィリアムズFW11・ホンダに星野一義、マクラーレンMP4/5・ホンダに佐藤琢磨が乗るほか、
アンヘドラル(コルセア)ウイングと呼ばれた特徴的なフロントウイングを装着したティレル019・フォードに中嶋悟が乗る。
F1では1990年日本GPで鈴木亜久里が3位に入ったラルースLC90・ランボルギーニ、1990年のミナルディM192に加えて、
ロータスのF1マシンが72E、78、88B、97T、101と5台も走行する。鈴鹿サーキットでのF1デモ走行としては過去最大規模のものになる。
また、日産のR-90CK、シルビアグループC(マーチ83G)など、スポーツプロトタイプカーなど多数が走行する。シルビアグループCには当時と同様に星野一義が搭乗する。
鈴鹿サーキットは1987年からモータースポーツの発展、新興、ファン拡大につながる顕著な活躍、活動、功績を残した個人、団体を対象にモータースポーツ顕彰を贈り、
大きな活躍が期待される個人を対象にライジングアワードを贈っている。
今回の2012年度の表彰は次のとおり。
・2012年モータースポーツ顕彰:小林可夢偉
・2012年モータースポーツ特別顕彰:MOLA、トリックスターレーシング
・2012年モータースポーツ功労顕彰:フィオレンティーナ470クラブ
・2013年ライジングアワード・4輪:石川京侍
・2013年ライジングアワード・2輪:山田誓己
>>764 あの人は雑誌に寄稿してるから政情不安国でない限り常に現地入りしてるんでない?
>>762 申し訳ない。見られました。ブックマークし直したよ
>>765 デモ走行とはいえ、日産のイメージが濃い星野がホンダのF1マシンに乗るのは違和感
しかし、琢磨とホンダの繋がりは強力だな
>>769 F3000では無限エンジン使ってたろ星野
中嶋 ホンダ 星野 ニッサン 片山 トヨタ 一貴 トヨタ 佐藤 ホンダ アグリ 割りと何でも乗る こういうイメージ
日産系のドライバーは速いドライバーが多いね。 日産系のドライバー、例えば本山とかがF1に行っていればどうなっていたか気になる。
>>770 そういや無限のワンメイク時代があった気がする
わざとぶつけてライセンス停止だろ
>>772 F1まで行ってないから速いイメージが維持されてるだけじゃ。
日本人F1ドライバーって、F1行かなければ神懸かり的に速い(と思われてた)ドライバーばっかでしょ。
F速かFグラで、アーバインと星野の対談記事が載ってたな 当時日本で唯一勝てなかった男としてアーバインにとって強く印象に残ったドラだったそうな 面白そうだなと思って読んだけど星野のコメントがことごとくつまらなかった記憶があるw アーバインはそういう事を聞きたかったんじゃないと思うが・・みたいな回答ばっかしで
かなり前から頭の固いおやじさんだからなー せっかくF1ウィナーからリスペクトされてるのに
99年の開幕戦の表彰台のメンツは何げに星野さんと走ったことがあるドライバー 1位 アーバイン 全日本F3000 2位 フレンツェン 全日本F3000 3位 R.シューマッハー フォーミュラ・ニッポン 4位 フィジケラ 5位 バリチェロ 6位 デ・ラ・ロサ フォーミュラ・ニッポン 7位 虎之助 全日本F3000、フォーミュラ・ニッポン 8位 M.シューマッハー 全日本F3000 菅生
今年のウィリは楽しみだな 師匠が、完全独走体制で圧倒的速さを見せるが、いきなり単独クラッシュ自滅して 2位にいたボッタスが棚ボッタスになりそう
アーバインとかフレンツェンのWikiにも星野ネタが載ってるよ。 若手の外国人ドライバーにもよく声かけてたみたいだし、普段は完全にオッサンなのに そこらの若手以上にガツガツしてて負けず嫌いで実際速かったから印象に残るんだろうな。 あの頃のFポンは「F1に行きたきゃ星野を倒してからいけ」みたいな空気あったし。 中嶋とか右京もそんな感じだったよね。
あと3週後にメルボルンか 移籍組と新人勢がどんな感じか楽しみだ
つかインディアまだ決まってないのかよw キングフィッシャー絡みでチーム事情が複雑なのかな
金がほしいねん
井出はARTAのイメージが強くてホンダ系だと思ってた
長谷見の名も出してくれよ
>>772 本山も元々バカッ速いドラってわけでもなかったからなぁ
語学的なことも併せて微妙じゃないの
>>688 そりゃ予想じゃなくて願望だw
メルセデスが五強とかねーよw
つうかロータスも入らないなぁ レッドブル、マクラーレンとフェラーリって感じ。 キミのチャンピオンシップ三位は めぐりあわせの奇跡って感じ。
>>790 おっとBlackBerryへの悪口はそこまでだw
>>791 願望ではないけど、まぁシーズン始まってないし予想なんで外れたら笑ってくれたらいいよ
少なくとも、メルセデスは開幕グリッドに並ぶし、トヨタやホンダの参戦に比べたら可能性は無くはない
トヨタホンダが参戦するみたいなのを願望って言うんじゃないの?
>>791 5強と言えば聞こえはいいが、5番目なら要は真ん中あたりの平凡チームって事だぞ
5番手なら普通にありうるだろ つうか流石にザウバーやインドに負けたらやばい
>>796 去年の後半戦はトロロッソすら抜けない始末だったけどな
今年はマルシャの11位フィニッシュに期待。
レッドブルとフェラーリとマクラーレンは全員優勝できるだろう ライコネンとハミルトンも勝てそう。これだけで優勝者7人だな。 で師匠とグロージャンとヌコで10人ウィナーが出る可能性が
800 :
音速の名無しさん :2013/02/23(土) 14:33:43.31 ID:jnkyQawWO
星野さんはF2最後のシーズンはホンダエンジンだった。 ちゃんと日産に了解を得たとか。 亜久里は元々トヨタ(というかトムス)で、トムスで乗るシートがなくて柳田さんに舘さんが亜久里を紹介して、柳田さんのチームでF3(日産エンジン)に参戦。 それが縁でしばらく日産に乗り、F1へ。 F1に行った間に、トムス(トヨタ)のグループCにも乗り、F1浪人中もトヨタで走り、F1引退後は再び日産に。 自身のチーム立ち上げ時も日産で、その後にホンダへ。 ムンクラでF三千に出た際にヤマハにも乗ってるな。
>>801 (ドコカが金儲けに)使い難いブラックベリーw
星野さんといえば去年レジェンドカップに出てたな 予選はまさかの最下位タイムだったな F1も箱車でいいからレジェンドカップやればいいのに・・・ そしたら、スポンサーも観客もくると思うよ
アグリは星野より速かったよ
F1でレジェンドカップなるものをやったら結局優勝はマンセルかヴィルヌーブなんだろうな ヴィルヌーブは箱車だけならまだまだ速いし、ヴィルヌーブがF1で遅くなったのは電子制御が増えまくったからなんだよな エンジンブレーキとトラクションコントロールとかが合わなかったみたいだ
>>807 溝付きタイヤにもブーブー文句言ってたな・・
ステアリングに文句言うやつもいるしな
無線で話し掛けると怒る奴も居るしな
コースの下見もせずに迷子になるやつもいるしな
当日朝に飛行機で来るやつも居るしな
レース終わって2時間後には隣の国に避難して彼女と晩メシ食ってる奴とかな
誰? バトン?
つまんね
>>814 誰のことだか分からんが
韓国GPではレースが終わったらみんなすぐ帰ったらしいぞ
やっつけではなく御自身にそれなりの技術(ソフトウェア含む)が無いだけでは…?
その度胸にだけは感心した
技術も無ければ命かかってることに対してこういうことをするのが 不謹慎かどうかを判断することもできてないっぽいな
わざわざ見る価値もなさそうだな
技術というよりセンスがない
>>807 箱車ならタルキーニを忘れちゃダメだ!w
そういや、昔GPマスターズがあったけど3戦してマンセル2勝、バン・デ・ポールが1勝と言う結果になったな。
あれもあっという間に崩壊したが・・・
レジェンドカップみたいなもんは年に一回だけでいいんだよ。 まあ、出てくれそうなドライバーは・・マンセルぐらいしか居ないだろうなぁ。
ヴィルヌーブはNASCARの下位カテで勝ったけど上のクラスで通用するほどじゃなかったような・・・ 何気にクビサが速そう
>>828 首は再起不能
メルセデス(DTM)からも戦力外通告
ラリーと日程被ってたからじゃないのか
>>829 日本で長くやると英語使うこともないし虎之助みたいになっちゃう可能性が高いだろうなぁ
F3やFポンで日本に来てる外国人がアウェーな不自由な環境でも日本人と同じくらいに走れ、
雨降ると更に強くなっちゃったりするけど、これと同じ活躍をさらにもう一つ上のカテゴリで
日本人がアウェーでやらないといけないってのがF1だから。かなりの難易度だね
そう考えると鮭GT-Rのスパイはなかなかすごい
F1チームを工場からメカニックに至るまですべて日本人で構成しちゃうなら、デメリットは減るかもな
>>719 遅レスですまないがシューマッハーのクラッシュで狂ったわけじゃない。
スタートでバトンに前に出られた時点でもう狂っていたみたいだ。
F速アブダビGPから引用
ベッテルが首位を保った以上、アロンソは4位がタイトルの必要条件になる。
この時点でアロンソの勝負相手はベッテルではなくウェバーだった。
その心理が、アロンソとチームにあのレース序盤のピットストップを決断させた。
そういう意味では、このスタート直後のバトンとの攻防が、アロンソのレースを、
ひいてはタイトル争いを大きく左右することになった決定的な瞬間だったのかもしれない。
森脇さんが2010年のF1速報総集編でこう言っていた。
「ベッテルは今年(2010年)タイトルを取れなかったら、それがクセになってまた取り逃していたかもしれなかったからここで取れて良かった。」
アロンソは森脇さんの言ったとおりクセになって取れなくなってしまった。
少なくともベッテルの置かれた状況・乗ってるマシンとアロンソのそれを考えたら 話してるケースが違うと思う。あれ以上どうやれってんだよ12年のアロンソは
>>796 負けたらやばいとは言っても
所詮、ブラックリーの連中だし
メルセデスがウィリ、トロ、インド、ザウバーと争うのは不思議じゃない
顎は三度目の正直でタイトル取ったぞ アロンソにもできるかな
シューマッハーもマンセルもライコネンも3度目の挑戦でタイトルを獲得、奪還してるから大丈夫だろう
多趣味でテストを細かくチェック出来ません 分析大好きデータ主義者のF1ヲタのバルセロナまとめ3行で聴いてやる JINのDVD観るから2時間やるわ(゜-゜)
にしても、ブラックリーの連中は 何故あんなに進歩がないのか謎 所詮、そんな程度と言ってしまえばそれまでではあるが
メルセデスなんて師匠が安定感身につけたらかなりやばいんじゃねえの。
まあ元ホンダだし
元BARだけどな
去年アロンソがレッドブル、ベッテルがフェラーリだったらアロンソがチャンプだったろうし トップ5のドライバーは一番いいマシンに乗ってファースト約束されれば誰でもチャンピオンなれるだろ
ブラックリーはザウバーをマシにした程度ってな感じだな・・・
>>834 文句のつけようがないのは確かだが、去年に関してはハミルトンは更に良かった
あの予選の速さが去年のアロンソにあればチャンピオンだっただろう
まあミスしてもタイトル獲れるレッドブルが強すぎるのが問題なんだが
ベッテルの自責ってマレーシアのきゅうり事件しか思いつかない 予選で後方に沈んでも決勝では4〜7位ぐらいでフィニッシュしてた印象
ブラウンGPは成功したじゃん 近年稀に見るかっこわるい色のチャンプマシン
>>846 ここ数年のフェラーリマシンの特性を考えたら、予選一発の速さを常に求める
のは酷だろう
雨を味方にしてPP獲っただけでもよくやったと思うわ
ハミルトンはレッドブルが異次元のサーキットでも片割れ喰ったりしてたな メルセデスの糞マシンでどうなるか楽しみだ
まだか?(・∀・)お初ちゃんの回見終わるまでにバルセロナまとめヨロピク♪
。゚(゚´Д`゚)゚。
>>848 その年のタイヤに助けられたお陰です
レッドブル(とルノー)のダブルディフューザー案が
FIAに非合法だと言われた、ってのもあるが
2004年の飛躍も実はミシュランタイヤとマシンがベストマッチしたおかげ
なんでブラウンGPは真っ白にしたんだろう BROWN色にするとか、真っ黒にするとか、 地球を描いてみるとか考えなかったのか?
真っ白だとタイトルスポンサー決まった時にすぐにカラーリングを変更しやすいから
さ、最後まで決まらなかったね(´・ω・`)
色塗ったら重くなるから塗るなって昔ニューウェイ先生が言ってたのでそれに倣いました
ブラウンが速いのは気に入らなかったなぁ あのクソカッコ悪いマシンがイカれた速さとかもうね
シルバーアロー伝説を見習って、 メルセデスGPはカーボン素地で走りなさい
もう、メルセデスはブラックリーの連中に頼らずに自分とこの技術者使ってマシン開発した方がいい気がしてきた
ザウバー・メルセデス復活させるべきだったよね ブラックリーのチームなんて買わずにさ
>>860 じゃあシルバーアロー伝説を見習って空を飛びます
なんかメルセデスもホンダの二の舞演じてるなぁ。 最終的にはフライに売却するのかな、1ユーロで。
>>863 そういや、純メルセデスでもメルセデス・ザウバーでも飛んでるな
>>855 本人にとっちゃBROWNだから茶色にしろとか
ガキの頃から言われ続けてウンザリだろうさ
>>859 更にキモくてダサいマシンが4連覇しそうなわけだが
ブラックリーの糞味噌な言われようにワロタ 2010 - そもそも去年後半からまともにマシン開発する力が無かったブラウンGPが来季マシンの開発が出来る筈もなく でもマシンの割にニコは結構頑張ってたと思うよ?シューマッハはアンダーでお察し 2011 - そんなシューマッハの声を受けてショートホイールベース化!これでアンダー解消出来たよ! 喜んだのも束の間、今度はオーバー目に振りすぎてリアタイヤ破壊マシンに変貌 シューマッハはシューマッハでピレリに適応する気ゼロ 2012 - ダブルDRS!これで勝つる!→結局中盤以降はダブルDRS自体が他の開発の妨げになるという裏目っぷり 風洞施設のアップデートの煽りもうけて開発がストップしたマシンはプライベーターにすら勝てなくなる始末 しかもリアタイヤ破壊マシンの特性は全く変わらず・・・シューマッハさん、もうあなたの好きなタイヤ履けないんですよ
ブラウンのマシン好きなんだけど… 釣りじゃなくて
>>859 ローノーズだとまんまチリトリというか掃除機みたいでかっこ悪かったわ
ブラウンは横から見ると良いんだけどね、やっぱ幅広フロントウィングとローノーズの相性は最悪
今見返してみると2009年のフロントウィングのなんと単純な事よ
NASCARなんてそんなもんだろ。 下部だろうが上位だろうがクラッシュ起きてるやん
>>873 これは運転が強引とか言う問題じゃなくてオーバルレースの仕組みの問題だろ
起こるべくして起こってる事故
>>875 いや、やっぱり下手くそだと思う。
事故の原因は、ファイナルラップの最終コーナーを立ち上がった後、
2位の車が1位の車を抜こうとしてアウトに振ったところ、
1位が抜かせまいとブロックしに行って、その結果として、
2位が斜めから車を押す形になってクラッシュした。
スプリントカップのドライバーなら、あんな中途半端なブロックはしない。
後ろの車はバンプドラフトでくっついてるんだし。
>>873 NASCARファンに袋叩きにされるレベルのバカ発言
at least 12 fans were injured, two critically らしいが、明日の本番のデイトナ500は開催できるのかな。 中止になったらさすがに悲しいぞ。
>>876 そういうレーシングアクシデントは何レースもやってたらいつかは必ず起きるもの
問題なのはそういう些細な接触が必ず多重事故につながるってこと
オーバルではあの手のブロックはしちゃいけないでしょ。特に1位は。 去年のインディ500で琢磨のコースを狭めたのだって、 批判する声は現地であったし。
>>876 お前がNASCAR知らないのだけはわかった
>>880 狭めてないぞ、最低限のラインは残ってた
ビビッて引いて白線またいじゃったって本人も言ってたし
>>879 某グロージャンのようにかw
NASCARは今年の車もさらに安全性が強化された車に改良されていて、
この事故でもドライバーには一切けががなかったし。
この手のビッグワンもNASCARの醍醐味の一つだが、まさかフェンスを突き破るとは。
フェンスの改良が必要かもね。
観客のけがの続報によると、子供が絡んでるのか。
Two are listed in critical condition.
One of those has a life-threatening head injury, the other is a child.
Both are stable
Yahoo!のトップに写真出てたわ。 大きな怪我人や死人が出てないみたいで良かった。
てかレッドブルを叩く連中が訳わからないわ そりゃ独り勝ちは面白くないだろうがこrはモータースポーツだろ マシンが速けりゃ勝つのは当たり前なわけで それが嫌なら見るなよとしか言えないな
誰も何も言ってないのに…
今日はダニカが見せてくれるんだろ
脱ぐのか?
>>873 NASCARのテールトゥノーズて追突状態なん?
>>890 NASCARのバンプドラフトでは、実際に後ろの車が前の車を物理的に押す。
それによって2台が一気に加速できる。
下部レースっていうけど、一応カップ戦のドライバーも出てるからね? GP2もこうあるべきだと思うよ。GP2がF1のステップアップカテゴリーであるのなら、 才能があるのにF1のシートがないドライバーにも参戦して貰う必要があると思う
サッカーみたいに下位数名をGP2上位数名と入れ替えればいい もしくはチームで
>>892 てことは後ろはチームメートもしくは仲間?
896 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 10:46:15.04 ID:+o1qCJIM0
何としてでも若手を叩きたい奴がいて笑った てめえはNASCAR3年ほど視聴してこい
ベッテル「勝てるマシンの時期に確実に連勝しておけばよいのさ。 バトンもそうやってチャンピオンを獲ったじゃないか。アロンソにはそういう部分が足りないんだよ」 と、思ってそう
1人危篤ってニュース出てるが 怖いのは連鎖反応だな、なぜか続くからなあこういうの
>>895 その場合もあるし、そうでない場合もある。
誰かと組まないと前に出られない以上、たとえチームメイトでなくても、
組まないとしょうがない。
後ろで押し続けた後、最後の最後で前に出るのが常道だけど、
今回の事故では前に出ようとしたところをブロックされて事故になった。
なお、この手のバンプドラフト合戦になるのは、コーナーでもアクセルを
踏みっぱなしのコース限定。
そういうコースではリストリクタープレートの装着義務があって、
加速が制限されるので、バンプドラフトを使わないと前に出られない。
ベッテルは素直にニューウェイのおかげと思ってるだろ 契約の条件にいれるくらいなんだし 所詮ゑみたいなカスと大差ないドライバー
アロンソってそんなに勝てるクルマで勝利を逃してるか? フェラーリが常にボンクラで微妙な車を作ってるだけなんだと思うけど フェラーリって風洞壊れてたとかシミュレーターが時代遅れとかプライドだけ一流で中身お粗末なチームよね
>>901 プロストみたいに1年でもいいからマクラーレンで踏ん張っていれば何か変わったかもよ?
つか、マクラーレンで問題起こさなきゃベッテルの3連覇なんて無いに等しかっただろ
勝たなくてもチャンピオン取れるのに逃がした事はあったな
>>902 ですね。
ずっとマクラーレンでハミとガチンコしめ欲しかった
F1でそういうレバタラは掃いて捨てるほどあるからなぁ 2008年にニックフライがルノーで低迷してるアロンソをホンダに招聘しようとしたが 素直に飲んでれば移籍初年の2009年に・・・みたいな事も考える
でもマクラーレンではハミとどっこいどっこいだったし居残っても星を分け合っちゃってタイトルに届かなかったんじゃないかな そのハミルトンがマクラーレンに残ってる間はレッドブルに届かなかったわけで マクラーレンはフェラーリよりはいい車作ってると思うけど赤牛に届くクルマじゃないよ
>>906 去年、ハミルトンのクルマが壊れなかったらハミルトンがチャンプじゃね?
予選でポールとれるマシン作れよってな。 毎年レースペースには自信があるとか賢者モードみたいな言い訳してるけど
>>908 しかしメルセデスみたいなマシン造られても
ハミルトンってアロンソ側からデータをもらえなくなった直後、崩れたよな タイヤバーストや不可解なギアトラブルなどが起き始めた ハンガリーGP以前はそのようなメカニカルトラブルは全く起きなかったのにね 去年はチームがちゃんと支えてあげていれば確実にハミルトンがチャンピオンだった なんか、今のマクラーレンはなんか歯車が噛み合ってない気がする
もともとマクラーレンて体裁を整えようとしてすベッテルチームだろ
>>907 心がけ一つでマシンが壊れなくなるのなら誰も苦労はしないワケで
可夢偉は今年も表彰台行けますか?ザウバーの新車は速いですか?
>>873 ニュース映像みたらタイヤがフェンスを突き破ってたな。
あんな速い車でコンスト3位なんてありえない失態冒した上にハミルトンも慰留させられなかったマクラーレン首脳陣が誰も責任取らないのか理解できない
>>916 フェラーリがダメニカリを切らないのと一緒だろ
切っても後継者が誰もいないから切らないのかもしれないが
>>916 速い時は速いけど不安定だしフェラーリより糞だな
給油ミスなんてアホな事繰り返すし2回に1回くらいはピット作業ミスるし
アロンソがハミチンがガチでやりあって勝てるわけないじゃん 新人のハミチンとトントンもしくは負けてたわけだし
2010年 ・エンジンが壊れまくる ・作戦がダメ ・ピットは遅い ・ドライバーのミスが多い 2011年 ・作戦がダメ ・ピットが遅い ・マシンが遅い 2012年 ・マシンが遅い フェラーリは年々成長しているのにマクラーレンときたら・・・
>>920 一番大事なところが退化しちゃってるよ!(´;ω;`)
>>876 レーガンスミスとケセロウスキーだぞ先頭の2台
両者ともスプリントカップドライバーだしケセロウスキーは昨年のチャンピオン
ケセロウスキーには責任はないだろう
GP2でバンプドラフトを持ち込んでたドライバーが居ましたねw
>>925 ラッセル・フィリップスが死んだ事故映像に似てるな
インディでダン死亡→モトGPでシモンチェリ死亡と悪い流れが続くので今年は続かないでほしい・・・
野蛮なレースだな
そのことわざがお気に入りなんだな つい最近も見た記憶がある
931 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 14:05:57.76 ID:/rn/EpeUI
>>927 最近だと去年の鈴鹿だな
レースの事故もあったし、トンネル事故も多発した…
シモンチェリはマジ残念
1994 レート怪我→アレジ怪我→バリチェロ大怪我→ラッツェン事故死→セナ事故死 ベンドリンガー大怪我→モンテルミニ大怪我 セナに至っては母国ブラジル→第二の母国日本→大得意のサーキットときての事故死 2009 サーティース事故死→予選でスプリングがマッサの頭部を直撃→決勝でアロンソのタイヤが脱輪 すべて、パーツが外れた事故 2011 クビサが大怪我→インディでダンウェルドンが事故死→motoGPでシモンチェリ事故死
>>933 セナが「第二の母国」と公言してたのはポルトガルだったと思うが・・・
同じ言語だし当然だろうなとは思った
低コスト維持できる舗装も無い場所でボコボコぶつけながら周回するレースの延長がアメリカンレースだもんで モータースポーツは貧乏人のためのもの。でもおかげで小売スポンサーとか生活関連商品メーカーで盛り上がれる
この程度の事故はNASCARではよくあるし、 いつも通り、ドライバーの負傷は一切ない。 フェンスを突き破ったのがかなりショックだ。 二重フェンスにするなど、緩衝地帯を作った方がいいんじゃないかな。
まあ半分見せ物小屋のノリだよな アメ人なんて大半が元囚人の強制労働者だろ? F1だって昔はオーナーの道楽でドライバーは消耗品だった
チャップマンはドライバーは消耗品って感じな扱い方してたな リントが事故死してまもないときに次のドライバーは誰にしようかなと関係者に漏らしてたからな
バーニーがリントにこう聞いた 「命が惜しいならブラバムを選べ。死んでも構わないならロータス選べ」と で、リントはチームロータスを選んだ 「これで僕は事故死するか、チャンピオンになるかのどちらかだ」 とはリントの移籍発表直後のコメント
どちらかじゃなく、両方だったねぇ…
941 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 16:41:26.61 ID:45jDBtzb0
>>898 一番記憶に新しいのは一昨年のインディのウェルドンとMotoGPのシモンチェリだね
今度はこうならないといいけど
>>941 去年のオサムさん忘れられてるよなー…
あれ以外にも亡くなった人いた…
日本だからって贔屓しなくていいよ…
悲しい事故は起きたんだから…
>>919 新人のハミルトンには本人ですら昨年のハミルトンしか勝てるまい
なんか日本語が変だけど
基本的に2006年ブラジルGPとして各ドライバーは戦っているんですけど。 ドライバーとしてはここのレースだけじゃなしにイメージというものがあって。 ここでの戦いがこれから先のドライバー人生にも関わってくる。 相手のライバルに対してどう思われているか。 例えば、後ろからアロンソが来た。あ〜大変だと思われるのか、アロンソが来たからなんとか抑えきってやろうと思われるのと 接触する、しないの差ってそういうそのレースのリザルトにも関わるようなね、出来事が起こりうるんですよ。 だから、今年ね。今、最終戦として2人のバトンとアロンソの戦い。今後のF1を担う2人の戦いとしては物凄い大事な戦いになると思います。 このコメントは2006年のブラジルGPで解説に来ていた脇阪寿一のコメントだが グロージャンは間違いなく悪い印象を持たれてるなww
日本語勉強してから書き込め
口語を文章に起こせば大概そんなもんだろ
確かにイメージがあるから相手が避けてくれるのは強みになるな
まぁ師匠には通用せんけどな。
全盛期の顎みたいだな
>>948 一概には言えないが、可夢偉のクラッシュの原因ってこれじゃね?
後方固まりすぎww
そりゃ、サイドやっちゃうわ
953 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 17:51:31.32 ID:+o1qCJIM0
馬鹿じゃねえの?
原因なんてただのブレーキミスだろうに
まーた他人のせいか
>>950 次スレよろ
954 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 17:52:59.36 ID:e/7vC5xo0
ウィリアムズ良さそうだね。 で結局今時点でのマシンランキングってどんな感じなの? エロい人教えて。
>>952 まああんだけ固まりゃ誰かしらやるだろうなと見てたら案の定だった
最速タイムと最大連続集回数とドライバーで判断したらいいんじゃない
しっかしスパの1コーナーはヤバかった 当たった角度といい乗り上げ方といい運がヨカッタとしか言い様がない・・ でもハミよく抑えたよなぁ…殴りかかっても不思議じゃない程の修羅場だったから おらぁあれでハミ見直した
>>948 「皆で遊ぼうぜwwwあ、でもあいつは危ないからハブなwwww」
950だけど立てれなかった誰かお願い
ニワカとか可夢偉ファンが消えるとこれほどまでにスレのスルースキルが上がるのか。素晴らしいな。
忍法帖どうたらっていっつも出るから多分ダメだおれも 変わってあげたいけど・・スマン
>>957 怒りが収まらずパーツ持って歩いてたけどな
レース後に小松が基地外だと判明して悲しかった
>>965 いやあれは帰る途中でピットレーン上の邪魔になるパーツを拾ったもの
むしろ冷静だな
そりゃチームはドライバー庇うよ対外的には 一緒になってドライバー批判する馬鹿がいるか
シンガポールといいスパといい、ハミの背中は色々と物語るよな・・
>>967 ルノーはそういうチームだったんだよ
今はなぜか違うけど
色々語られているが F1もNASCARも素晴らしいレースだ
>>969 そりゃ鰤はキックバック取る為には何でもやるさ
特に知らないで批判する奴はF1もNASCARもアンチの奴だから気にしないでいいと思うの
さっき誰かが書いてたけど、なんで事故とかそういうのって連鎖するんだろうね。 モータースポーツじゃなくても、普通の事件でも連鎖することあるじゃん まあそういう類のニュースに敏感になるから連鎖してるように感じるのかもしれないけど
>>974 まあ追い出す時はそんなもんだ
ブーリエ的にはTOTALつなぎ止めのつもりだったんだろうが
肝心のTOTALはそこまで執心してないってのがね
>>925 トップのリーガン・スミスがクソすぎるな半車身のリードで追い越し車を
かぶせにいってかってにスピンしてる。グロージャン並、いやそれ以上か。
グロージャンが吹けばカーボン屋が儲かる
カ、カーボン屋… 東レとか?
3Mですねわかります
ACGでしょ。繊維は東レから買ってるって話だけど
>>979 あんな奴には発泡スチロールにダイノックシートで十分だわ
今年のダカールラリーで亡くなった2輪ドライバーをみんな忘れているんだな
F1でも何起きてもおかしくない ミサイル予備軍揃ってるもんな
壊し屋グロ→現役続行 寿司屋カムイ→引退 これがすべてだよ。
>>987 いいよ過疎で。もともとモータースポーツなんか日本じゃドマイナーなんだから。
カムイヲタはFNスレ荒らしてんだな
>>988 そしてBSが無くなり、CSも無くなるんだろうな
>>986 少し違うぞ
寿司屋カムイ→スタートだろ?
992 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 22:36:59.16 ID:w3Y3MaQ+O
インドはよドラ発表せえよ
カムイに募金した奴リストバンド届いたの?
てs
埋め
梅
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。