□■2013□■F1GP総合 LAP1071■□OFF■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 23:14:28.57 ID:4AEZy1ah0
いちおつ
3 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 23:53:29.08 ID:WXh4ihDx0
4 :
音速の名無しさん:2013/02/03(日) 23:55:17.25 ID:QHSr06x50
5 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 00:41:34.25 ID:mzJ1yohT0
RB9がシムテックにしか見えないで困ってる
>>1乙
6 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:00:36.02 ID:jl3bM/aO0
7 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:00:57.67 ID:stWuHpBb0
いっちょつ
8 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:07:09.25 ID:JqlBz3Jf0
>>4 アロンソの叫び声でビックリしたww
あとなんかこの動画怖いね
9 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:21:38.53 ID:cZVuMrQm0
10 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:42:47.38 ID:Ca855FYe0
>>9 FIrst LUp Nutcase : FIRUNの試作型ですかこれ
ところでRB9にはポスト型のダクト無いんやね
11 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:53:38.66 ID:jhwgFS3m0
思い切って紺部分を全面紫が見たかった
12 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:57:52.29 ID:v/UZBb190
13 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 01:58:36.57 ID:D47SGrh50
段差ブル、だっせーw
14 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 02:04:59.94 ID:5QfExZPr0
RB9個人的にはかっこいいと思うけどもうちょっと紫の使い方凝ってほしかったかな
15 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 02:46:22.22 ID:0l0IkHk80
個人的にはRB9かっこいいと思う
ただあれ、スタジオで撮った写真はかっこよくても実際見たらイマイチの可能性あるな
16 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 03:00:29.54 ID:ZP/1v0qg0
17 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 03:18:37.47 ID:oxv3O2mT0
紫ったらシムテックだろjk
18 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 03:24:52.01 ID:KlC86/wq0
紫の前にベッテルの金玉メットどうにかせぃ
なんかあれ下品
19 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 03:42:48.66 ID:P/tgUL9s0
RB9かっこいいだろ段差に新幹線てきなフォルムを感じる
F138は先がごんぶと過ぎて俺は無理だ
ますますレゴっぽくなった
20 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 04:16:22.27 ID:PhBn+bLpO
かっこいいけどとっとと消えろ赤牛
21 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 04:33:34.88 ID:ZoqDIwPy0
モノコックの先端去年より高くした?
22 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 04:42:00.11 ID:RH53Wpbp0
モノコック高くするとバランスが悪くなるから
ニューウェイ先生がそんなことするとは思えない
23 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 04:45:05.14 ID:ZoqDIwPy0
そりゃメリットとデメリットのバランスは取るだろうけど
今年はパネル貼れる分空力学的なデメリットが少なかったらやるんじゃないかと思ってね
24 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 04:47:26.48 ID:+i9mJIKe0
>>19 その新幹線が糞ダサいじゃん
N700の事いってるんだろ?w
25 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 05:33:17.07 ID:4mi3b6V20
RB9の名前ルーシーかな?
26 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 06:48:25.85 ID:qZVKmOTC0
今起きてレッドブルみた
ダサすぎワロリーヌwwww
なんだよこれ・・・
27 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 06:55:39.93 ID:UIQopWlV0
ロゴがダサいが配色自体は割りと好きだわ
28 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 06:56:37.13 ID:QsM2lF4i0
インフィニティ結構金出したのか
サイドポンツーン一式かよ
これなら日産としてルマンに帰ってこいよとか思ってしまうが
マーケティング的には、こっちのほう安上がりなんだろうな
29 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 06:58:59.87 ID:UIQopWlV0
ロータスもトタルの赤で野暮ったいしな
30 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 07:08:05.17 ID:tPpYW5Z60
ウィリやメルセデスは大幅なカラーリングの変更はあるのか?メルセデスは顎からハミチンに変わったから、スポンサーの変動はありそうだが。
31 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 07:46:34.03 ID:IQXQyqb+0
毎年思うがレッドブルはもう少しカーナンバーが目立つようにして欲しい
32 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 08:11:43.69 ID:TiHq2tLA0
>>29 TOTALの赤だけならさほどやぼったくもない
E21は余計な赤が大杉
サイドのドライバー名もいらん
33 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 09:39:09.42 ID:04LbpUIP0
>>30 メルセデスはペトロナスが継続だから引き続き銀+緑でしょ。
ウィリアムズも青ベースなのは変わらないと思う。
34 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 09:45:08.04 ID:8qosh8uNP
メルセデスって去年のマシン捨てて、新しく設計しなおしたんだよね?
結構たのしみなんだよねー
35 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 09:58:06.86 ID:1uVqyfjH0
でも例の公式リークの画像見るとW02にそっくりなんだよね。
去年のマシン捨てておととしのマシンから引き継ぎましたっていうんじゃないだろうな…
36 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 09:59:48.74 ID:5MxAU1C70
37 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 10:04:07.22 ID:5MxAU1C70
38 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 10:10:51.80 ID:1uVqyfjH0
>>36 またしてもザウバー発のトレンドとは。
段差処理は化粧パネルでも、RB8式の郵便受けでもなく、これが正解なのか?
サイドポッドを小さくしてるのも現時点でRB9とC32だけのようだし、
これはもしかすると、C32がポールを争えるマシンである可能性が…?
39 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 10:29:51.05 ID:0qeD7XUt0
40 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 10:52:57.28 ID:3sg5jkkE0
明日からのテストって、まぁ映像は無いにしても
去年みたいにリアルタイムのタイムチャートとかやってくれるサイトまたある?
41 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:05:57.40 ID:dQsiJJH50
しかしエイドリアン御禿は凄えな
いまだにドラフターと鉛筆で図面引いてんだからw
42 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:07:04.31 ID:6Refpt0/O
>>31 同意
カーナンバーが小さくて目立たないからチャンピオンらしいオーラがないというか
翼端版にもカーナンバー付けてないチームも多いし、最近のF1はカーナンバーの扱いがひどい
43 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:07:57.09 ID:FSawY/2t0
メルセデスの車W02に似てる
44 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:30:32.93 ID:JO91g9Ey0
>>38 RBのレターボックスってあまり意味がなかったことがわかったよなw
45 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:35:37.17 ID:2YCbaJCi0
去年のマシンもスパではフロントローとってるくらいだからね
まぁ、カムイだから可能だったのかもしれないな
カムイマシンをヒュルケンとかグティに扱えるのなら、勝てるな
46 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:38:16.70 ID:UERXHLA90
ヒュルケンベルグだったらブラジルで優勝ぐらいしてくれそうだな
47 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:53:50.32 ID:mstGYs1+0
>>42 レースでもカーナンバー見ずにヘルメットで判断してるし
正直カーナンバーにはこだわる気持ちは起きないな
マシン好きでプラモデル作るとか出来合いのを買う人とか
マシンを壁紙にする人なら気になるだろうな
48 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:56:19.83 ID:FSawY/2t0
ザウバーは終盤だれるからブラジルでは遅い
ヒュルケンは得意コースなのに残念
49 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:58:20.34 ID:UERXHLA90
>>48 ポールぐらいはとれるだろ
あのウィリアムズのマシンでとってんだから
50 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:58:49.22 ID:PsB2I7Ab0
紫はホモが好む色だと心理学の先生が前にテレビで言ってたなw
51 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 11:59:10.51 ID:2YCbaJCi0
>>48 でも今年は、来年のリソースが第一だしどこのチームも失速するんじゃね?
52 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:12:10.45 ID:GPaIlQEPO
今年は邪魔なHRTも排除された
劣化しきったシューマッハはF1引退し、チームメイトに惨敗の小林とセナも解雇でF1から当たり前のように排除された
一方マッサは復活して08年のような速さでアロンソより速くなるようになった
だがグロージャンによるチャンピオンシップ争い荒らしは今年も続くだろう、だがベッテルに追突し続けてくれば個人的に面白い
53 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:18:01.96 ID:KURTiOXK0
54 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:21:38.03 ID:2YCbaJCi0
>>53 2011年の時点で2012年までの起用という契約だから、解雇ではなく契約満期
解雇というのは、2009年のブルデーとかピケみたいなやつら
55 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:29:48.07 ID:oYaklkqX0
56 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:43:28.82 ID:UERXHLA90
グティエレスはテルマエロマエの映画に出てきそうな顔をしている
57 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:45:27.50 ID:LCztAWWj0
かるーく見上げ目線ぐらいで撮らないと
フェラーリみたいに見下ろしで撮ると足すんげー短く見えるw
58 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:51:04.15 ID:x3Zp6g1Q0
59 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:51:49.08 ID:Jamd36yS0
ヒュルケンは言われるほどイケメンでもないな。地味というか普通というか。
グティのほうがカワイイ顔してて人気でそうじゃん
60 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:52:01.09 ID:FSawY/2t0
ヒュルケンかっこよすぎだろ
61 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:54:13.00 ID:tPpYW5Z60
いくらディレスタがブサイクだからってそんな態度とることないだろお前ら。
62 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 12:56:14.05 ID:FHSqptAu0
>>52 >劣化しきったシューマッハはF1引退し、チームメイトに惨敗の小林とセナも解雇でF1から当たり前のように排除された
少し事実と異なるように思います。
1) シューマッハはマシンが速かった前半中心にマシントラブルが多かっただけで、むしろニコよりも速くなったように感じたが...。
もっとまともなクルマに乗せてあげていたら、何回かは優勝していただろうと思う。
ただ、年齢の影響で一瞬の正確な判断に体が反応するのが遅くなって、接触が増えたのは事実だろうけれど。
2) 辞書によると「惨敗」とは「ひどい負け方をすること」とあるから、対ペレスで66点対60点という差は、惨敗とは言えないのではないかと思う。
むしろ、惜敗に近いのでは?
63 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 13:00:40.58 ID:0o3A2F0w0
神様お願いします
どうかグロの子供が流産になるか奇形児として生まれますように。。
64 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 13:07:17.84 ID:UERXHLA90
>>62 LTとかラップタイムの推移とか見れば分かるけど2011年と比べてニコより遅いことが多かった
表彰台のったバレンシアでもニコより遅く、ニコが放置プレイされなかったらニコが2、3位になっていてもおかしくなかった
65 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 13:17:19.02 ID:uXzxzAT60
専用車あっての顎だからな
66 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 13:23:21.91 ID:mzJ1yohT0
むしろ専用チーム
67 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 13:45:20.93 ID:WscGofv50
>>63 同じ日本人としてとても恥ずかしく思います
良くそんなことを活字にしてネットで流せますね
グロは罪深いが嫁と子供は関係ないでしょ
68 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:10:35.47 ID:14DJzFYB0
69 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:12:20.01 ID:0o3A2F0w0
すいませんでした。
こどもは関係ないですね
70 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:12:48.16 ID:03Hb3RaY0
71 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:13:28.14 ID:MaNOpVS20
72 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:14:30.96 ID:aefemzWH0
セナってシューマッハにオーバーテイクされた瞬間に死んだんですよね?
シューマッハが抜いた時、まだクラッシュしてなかったですし
コースオフはしてましたが
すごい運命ですね
73 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:14:31.94 ID:/XovI1QO0
74 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:19:35.06 ID:haI7A3ie0
75 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:24:25.25 ID:5O3lQMcH0
76 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:29:46.33 ID:7P5/FTZb0
グロに子どもが生まれて、無茶な運転しないようになりますように。
スピードが失われても構いません。
…むしろ好都合( ̄▽ ̄)
77 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:31:10.06 ID:5O3lQMcH0
というかグロージャンの子供が大人になったときにはF1なんてないと思うな
78 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:42:57.17 ID:+w2N2hxZO
グロジュニア産まれんのか
おめでとう
丸くなって化けるか?
>>63 クズだなテメー
79 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:49:06.38 ID:+pE+J2jj0
グロが子供が産まれて守りに入ってくれれば…
80 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:51:39.80 ID:LCztAWWj0
子供の成長が楽しみだな
growじゃん なんちゃってエヘ
81 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:53:18.05 ID:xzeMohkl0
>>63 それを思う思わないは自由だが、
人に見られるところで言ったり書いたりしたら
ダメなことくらいわかるだろう
そんじょそこらの差別発言と同等かそれ以上にひどい
82 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:53:47.30 ID:Qi853f200
子供生まれるから
がんばっちゃうぞ!パパ ^q^
やらかしそう
83 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 14:57:38.80 ID:5O3lQMcH0
子供で思い出した
顎の娘ってもう16歳なんだな、息子の方は13歳か・・
時が経つのは早い・・・
84 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:07:17.87 ID:XMDV3QHj0
息子の方はカートで頑張っとるな
85 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:07:19.49 ID:nXAT5rBn0
顎の子供たちも顎?
86 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:10:46.65 ID:qFQbJqnq0
顎の息子は風格あった
娘は顎が似てかわいそう
87 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:13:11.75 ID:ISGFitdZ0
88 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:20:56.31 ID:XMDV3QHj0
>>85 今のところ顎じゃない
ツラ自体普通だがブロンド効果で悪くない
コリーナに感謝せんとな
89 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:23:47.21 ID:ISGFitdZ0
90 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:24:57.50 ID:2NpioQyu0
91 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 15:55:41.69 ID:KWU0dggV0
92 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:02:10.43 ID:14DJzFYB0
93 :
92:2013/02/04(月) 16:03:59.42 ID:14DJzFYB0
態度の事ね。
94 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:07:03.84 ID:XMDV3QHj0
95 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:17:39.73 ID:WscGofv50
96 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:19:30.88 ID:0uh31GRy0
今年から遠目からでも
レッドブルとトロ・ロッソが見分けつきやすくなった?
97 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:32:10.52 ID:KAxJsZZT0
日本人のダブル入賞って2回しかないんだよww
6位7位ってのは1回だけあったけどww
98 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:45:04.95 ID:stWuHpBb0
トロのファンなら遠くからでも見分けついてたでしょ
99 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 16:58:00.68 ID:NsX8JDvx0
トロロッソのファンなんて日本にいるの?
となりのトロロ
101 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 17:00:51.66 ID:ogzXQprZP
内外で人気もそこそこあった琢磨ですらスポンサー不足でシート取れなくてF1去ったのに
カムイにゃもっと不可能だ
103 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 17:15:33.78 ID:WscGofv50
>>102 たっくんは別の理由じゃない?
今でもパルプンテ唱えるもん、あの子
104 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 17:18:45.34 ID:ihWb5FN60
タコマはホンダとの契約上問題でF1諦めたんだろ?
小林とは状況が全く違う
大丈夫90%いけるって
JCOMがESPNと業務提携してるだけだから欧州側のサイトにゃ可夢偉のカの字も無いけど
それでも90%いけるって、オートスポーツも書いてるし間違いないって
アクセス稼ぎとかそんなんちゃうって、ルイージなんとかが頑張って交渉してるし大丈夫やて
じゃあ早速インドのTwitterに可夢偉推ししまくってくるわ!
>>101 10億円程度ならロータス相手に持ち込む予定あった
そのへんじゃないかね
企業にとってはシートとスポンサードがセットだから
シートを手に入れない限り表には出ないよ
>>108 でも米は見事にバッティングしてるから駄目だみたいな事書いてたな・・・
可夢偉はVJMに枕営業してこいw
グラ天だとスーさん推しだったがww
米なんてブノアより信用できんわw
Please be announced!
114 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 17:56:37.82 ID:KAxJsZZT0
スーティル、ビアンキ、セナ、可夢偉
出来れば、スーティル&可夢偉の最強タッグで今季を戦ってみたいよなぁ
>>110 あの人は昨年からの実績的に逆神だから、
そろそろそれがいい方に出る頃かも知れぬ
>>107 新車発表の画像にkamui kobayashi!!!ってリプ送ろうぜ!
全然関係無いけど可夢偉応援団も前にロータスにやってたし大丈夫やて
インドのソースってブノワだろ
あの差別主義者俺らおちょくって楽しんでんだよ
今更候補者が増えるとかあるわけないしとっくに絞られてるでしょ
実際のところは去年ヒュルケンに逃げられたからそんなことにならないように
チームに有利な条件で契約を結びたいだけだろう
でもドライバー側は14年のトップチームの空きを見越して縛られたくないから
そこの所の鬩ぎ合いだろうな
119 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 18:09:46.00 ID:KAxJsZZT0
今日から走るF1が見れるぞ!!!!
エフワンの開幕いつ?
俺達の開幕は今日からだ!!
【2013年F1プレシーズン合同テスト:スケジュール(F1公式サイトより)】
「1回目」2月5日(火)〜2月8日(金) スペイン・ヘレスサーキット
「2回目」2月19日(火)〜2月22日(金) スペイン・カタロニアサーキット(バルセロナ)
「3回目」2月28日(木)〜3月3日(日) スペイン・カタロニアサーキット(バルセロナ)
ないない
Twitterに乙とかいい年こいたおっさんが・・・
恥ずかしくないのかな
風邪でフェラーリ以降の新車チェック出来てない(´・ω・`)3行でクレ
俺への応援メッセージなんか待ってないんだから(*´・ω・)
赤牛紫
サウバー変色
シルバーアローデビュー前にクラッシュ
グティエレス事故で激しい脳震盪→代打小林→小林がヒュルケンをフルボッコ→グティ帰ってこれず小林続投で評価鰻上り→グロがミス連発で解雇→2014年小林ロータス入り
って流れを何度夢に見た事か。
他人の夢の話ほど興味のないものは無い
夢っつうかただの他ドラが事故るのを期待して呪ってるだけっていう
人間のクズだな
>>134 ミラーにも緑色入ってるからガチでW04だな
調べたらスマフォ端末/企業名みたいだな>Blackberry
ニコには悪いがとりあえずハミルトン乗ってるところ見てーぞ
黄色のメット同士で分かりづらいなー今年は
インディア「2人目のドライバーは実力で決める」(キリッ
実際は決定を先延ばししまくり持参金繰上げレース開催中
143 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 19:52:16.20 ID:vLbA8/F+O
今年は見た目が2011年に戻っただけで何の面白みもないなぁ
このスレ荒んでるな。パパとママの愛情が足りなかったんだな…。
145 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 20:02:37.96 ID:3ltF+uyK0
F1マシンなどにおいて「マシンのナーバスな挙動」などを表す英語をご存知の方いらっしゃいませんか?
nervous movement of the carとかでいいのでしょうか。
Fu**in car goes off !!!
マッシブアンダーステアー!!
>>142 どうせ他の候補者のスポンサー料上げるための当て馬だろ
これは速そうだな・・・
151 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 20:14:05.26 ID:jAv+ONdX0
紫と言えば高貴ないろ。チャンピオンにふさわしい
可夢偉がもう今年は乗らないって言ってるからないでしょ
そういう人間だし
>>152 言ったけどもし誘われれば乗るでしょ
乗らないと言ってしまったからオファーがあっても断る、なんてあり得ない
そしてオファーが来ることも同じくらいあり得ない
今晩はプレモルで可夢偉インド入りの前祝いや!
>>128 > 俺への応援メッセージなんか待ってないんだから(*´・ω・)
(/_;)
とりあえず一年インドで走って経済が上向いて
トヨタかホンダが参戦したときにトップチームでっていう
夢をちょっとだけ見ました
日本人ペイドラ誕生の可能性出てきたのか、募金に続きどれだけ恥を晒せば気が済むのやら
日本人は基本的に皆ペイドラだべ
可夢偉インド来たか
ついに日本人初優勝が今年実現するのか
今までの日本人ペイドラよりずっとマシだわ
portf1っていうドライバーのTwitterとかを翻訳するアカウントが
「可夢偉がシート争いに加わるって報道してるのは日本だけですよ」って言ってたのを夕方見た気がする。
今確認したら削除されてたから他のアカウントだったのかもしらんが………
>>134 ブラックベリーって儲かってるのかな?ドコモで出したやつは全然だったけど。
円安で、トヨタが少し小遣い出す余裕ができたか。
おまけに風洞無料使用券でも持たせてやれ。
募金自体は何が悪いのかさっぱり
悪い理由なんてあるわけないんだけど
営業活動にメリットデメリット出るとはまた別の話
F1じゃ珍しいだろうけど他スポーツじゃ
チームの借金返済に使うとことかあるんだぞ
WEC今年は通年で2台体制だってな
F1で募金とか貧乏くさいよ。カレーに魚肉ソーセージ入ってるレベルのげんなり感。
>>164 カープの樽募金とかのこと?
あれ50年ぐらい前の話でしょ
>>167 ごく最近も新しい球場建てる為にやってた。
確か1億くらいは集まってたはず。
魚肉ソーセージはデタラメやすくはないぞ
豚コマが買えるレベルだ
>>169 それは知らなかった
てか可夢偉は一人でカープ以上の募金を集めたんだな
>>167 なんか2ちゃんねらーでバイクのライダーだったかに募金してヘルメットにステッカーとか貼ってなかった?
これで乗れたとしてもペイドライバー何かより恥晒しになるのは確かだね
募金ドライバー
50年とかそんな昔の話は知らん
サッカーだけでもJでも海外クラブでもあるだろ
F1だろうがWRCだろうが世界選手権どこでも
ペイドラどうこう持ち込み資金どうこう言われてる現状で
今更貧乏くさいも糞もねぇだろ既に
メルセデスのライブは無し?
結局Twitter企画はgdgdのまま終了か
>>175 逆にそうやってシートを得るっていう手法もあるんだなと関心するが
かっこ良くはないw
ハミルトン「ファンに悪いからテレメトリでも公開しようよ」
180 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 21:31:57.99 ID:PhBn+bLpO
ベンツかっけえわ
戦闘機みたいだわ
ライブ始まってた
メルセデスは2年目以降カラーリングはかっこいいんだよなぁ・・・
速さが伴えば・・・
きたー
ハミルトンのは仮のヘルメットなのかな
ウェバー「おいグロ、今度ぶつけたらお前の嫁に腹パンだからな」
メルセデスのライブおわった
おつかれ
メルセデスはあんまり変わってないな
去年よりはどれもカッコいい気がする
去年の今頃なんて枕以外の発表は全部ズコーだったもんな
インパクトは薄いがロータス以外は去年よりマシになってよかったよ
メルセデスはW02に戻っただけって雰囲気
やはりハミルトンのレーシングスーツ姿に違和感…
これから慣れていくんだろうけど。
ロスマンズカラーのレーシングスーツを身にまとったセナとフェラーリのレーシングスーツを身にまとったライコネンと同じくらい違和感
井出がレーサー引退するそうで
帝京大学はラグビーが強い
LPSAも将棋は弱いが肉弾戦に強い奴はいそうだな
井出もとうとうヘルメットを脱ぐのか・・・
脇坂とか飯田章とか道上とかまだ現役なのかな
道上がTAKATA童夢NSXにいた頃までしかSGT見てないからそこらへんわからないんだよな
ちょっとブラックベリー買ってくる
メルセデスは撤退されたら困るから頑張ってほしいな
ドライバーラインナップだけは最強なんだけど
199 :
音速の名無しさん:2013/02/04(月) 22:41:35.78 ID:PhBn+bLpO
撤退した翌年が本番だから
撤退したあと残されたチームがチャンピオンとるんですね
車あんま変わってないし今年もあんま変わらないだろ
例年通り前半そこそこから右肩下がり
ハミルトン&ロズベルグ&メルセデスエンジンとかドリームチームそのものなんだが
なんのワクテカもないな
>>134 DRSの機構を翼端板に組み込むのを諦めたんだな
>>202 シャシーがポンコツだからな
ベースがアンダー車なのに強引にオーバーセッティングしてタイヤこじるのをいい加減に直さないと
そういやグラデのかかり方がペトロナスとインフィニティ似てるな
ニコもハミもタイヤに優しい方のドラじゃないからなぁ
>>196 道上はラジコンの雑誌でフォーミュラのRCを操縦してる記事を見たわ
SGTはメーカーの宣伝の場だから人気ドラはまだまだ現役。
安易に代えるとファンが煩いから。
もっとロゴは何とかならんかったのか
ブラックベリーはw
明日からのヘレステストは日本時間で何時から?
18時くらいじゃね
>>211 調べたら去年が現地9:00〜17:00(日本17:00〜25:00JST)17時からだね
周回数やタイム見れるサイト今年もあるかな
ブラックベリー知らないとか知識レベル低すぎだろ
常識なさすぎ
誰に言ってるか知らんけど北米やヨーロッパ向けのカナダの端末会社だから仕方ないんじゃね
日本ではマイナー過ぎてほとんど売れてないし
BlackBerry知るか否かぐらいで常識云々語るのか
日本じゃシェアぜんぜん獲得できてないし別に
わざわざ掘り返す程の事かよ
そろそろWindows Phoneの宣伝も、、、
ブラックリーのチームがとブラックベリーと契約とかややこしいわ
BlackBerryはオバマが使ってたから知ってるわ
劣化顎とロズベルグで1勝2PPできるならハミルトンの力で3勝はできる計算になるwww
アンチざまあwww
>>221 昨年も同じ事言ってなかった?
単純に現実的なだけでは
>>221 元々ニューウェイは安易に楽観的な発言しない人間
昔色々やらかしてるしなw
ロス・ブラウンはiPhone使ってたがこれからはBB使うんかね
>>227 ブラックベリー風ケースでお茶を濁す
某チーム元代表と一緒だな
>>196 道上はまだ現役だけどついにホンダのエース()ではなくなりました
>>227 折角のパートナーシップ発表の場だってのに
ドライバー二人がちゃっかりiPhone使ってるっていう
ブラックベリーは正直スポンサーなんてやってる余裕ないでしょ
へレステストは日本時間で何時から?
少しは上のレス見ろタコ
ハミルトンはレーシングスーツ以上にマシン乗ってるの違和感あるな
新鮮ではなく完全に違和感
そのうち慣れるのかね
ハミルトンは少し前BlackBerry使ってたような
ボーダフォン関連の動画ではiPhoneだったけど
メルセデスのノーズださすぎだろw
何あの靴べら
今年はニコが赤いヘルメットになるのかと思ってたら、ハミもニコも黄色のヘルメットだな
ニコのメットはパッと見去年とかわってないが
あのカメラの色と同じなのがかっこよかったのに
サイドポッド小さいなぁ。ザウバーもメルツェデスも
ハミルトンにBlackVeryはさっそく嫌がらせか?w
メルセデスのノーズってなんでいつもキモダサなんだろう
>>238 区別つかんなぁこれはw 最近じゃもっとも難しいコンビなんじゃw
>>208 けどあの辺のドラでも土屋武士なんかはフォーミュラの引退をもって「引退」としてたりするよね。
>>223 F1は違法物の輸出入になんたらかんたらという噂がむかしあった
>>223 まぁスポンサー様の意向で前に行くなよ的なのはあるだろ
マッサ、ウェバーあたりはあからさますぎる
2013 JEREZ TEST DAY 1
(^o^)
(((( (ヽヽ))))
>_| ̄|(^o^)
_____
/ F MASSA / ___
/ Ferrari / /ROLEX/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄
>>248 まっさんだけならロレックスじゃなくて
リシャール・ミルだろ。
最初見た時、ノーズの上に付いてるブラックベリーのロゴが鈴鹿サーキットのかとオモタヨ
ブチ穴なんて単語は10年ぶりくらいに見た気がするw
メルセデスはあいかわらずチンケな銀色だな
255 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 01:59:13.59 ID:1acDDVOeO
段差インザノーズ
メルセデスのインダクションポッドの下に開いてる穴って何だろう
よくわからんがSTR8はダブルフロアコンセプト維持?
ノーズ薄いな
トロの方が本家よりレッドブルしてるな
>>256 KERS関係の冷却用かな?
他チームもインダクションポッドの下に穴開けてるチーム多いけど
(*´・ω・`*)えへへ
ブ↑エ↑ミ↓ 俺
ブ↓エ↓ミ↑ 川井
ジェームス・キーのマシンは期待度大だわ
トロロはカラーリングがなぁ
シルバー入れれば映えそう
メルセデスは相変わらずペトロナスのグリーンが残念なカラーリングにしてるな
俺は好きだがなペトロナスのカラーリング
>>47 いやあ車載カメラの色でいいでしょ
RedとかYellowとか英語園のTVでも言われてるよ
271 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 07:09:04.06 ID:+MIFOHzG0
>>136 >>162 BlackBerryってアメリカとかですごく人気だった気がするが…
ていうか名前も知らないとか大丈夫か(ーー;)
まーたわざわざ掘り返す程の事かよ
そんなのざらにいるだろそこらに
iPhone≠スマートフォンとか未だに思ってる若者は
どうぞボロクソ言ってやれと思うけど
>>273 すまん朝起きて1からROMってたからつい言いたくなったんだ(´・_・`)
ハミルトンとニコのヘルメットが区別がつきにくい件
画面によく映るのがハミルトン
映らないのがニコ
>>275 常に7位を走ってるのがニコだよ。
ランキングも7位、予選も7位、評価も7位、ファステストラップも7位・・・
278 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 09:17:09.34 ID:PtEsWakm0
>>275 俺も思った。
どっちも黄色はちょっと避けて欲しい。
ハミルトンは赤とか茶色とか他の色にしてほしい。
ハミが乗ってる画像みたけどこれテレビ画面じゃガチで見分けられんなw
そこでカメラの赤色黄色ですよ奥さん
むしろニコが青基調に戻してはどうだろうか
>>272 凄く人気だったのは過去の話
今はシェアをiPhoneに完全に奪われて危機的状況
会社名もブラックベリーに改名した
283 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/05(火) 10:02:52.52 ID:FHi8lD310
単発で申し訳ない。
特定されないように少し隠すけどごめんね。
実は先週、トヨタのF1チームで活動していてスタッフと話をする機会があったんだ。
そこで聞いた話が自分的にすごく感心してしまって話したいと思う。
四強の中の一人のテレンメトリーをウィリアムズで見たんだと...
そしたらその一人が他のマシンがいない限り毎回1、2pの誤差できれいに毎周走っていくらしい。
ブレーキのタイミングもしかり、その数センチでラップタイムは結構変わるらしいんだけど、
それだけの誤差で毎周走ってくるんだからそれには大層おどろいたそうな。
今のF1ドライバーにはそれができる奴はいないって断言しててグロのことをどう思うか尋ねてみたら
スーパーライセンスをはく奪してほしいって言ってたよwww
可夢偉のことをどう思うか聞いたら才能は確かにあるけど身近で見てた人からしたら
ラインがいまいちだから絶対にチャンピオンにはなれないって。(勿論その人の主観だけど)
やっぱりチャンピオンのラインは他とは違うものがあるんだとよ。
単発失礼しましたー
ベッテルかアロンソかバトンだな間違いなく
じゃあ大穴でゑ
いや
>>283のいうのは四天王でしょセナプロピケマンの
その4人は全員ウィリアムズで走ってるから。多分プロストだと思う
どうせアロンソでしょ
テレメトリーなら過去のデータで見れるな
スマソ
>そしたらその一人が他のマシンがいない限り
これ重要なヒントかも
4強ってのが4チームなのか4人のドライバーかわからんが
>>288 打ち間違いだろうけど過去形でしょ
今のF1ドライバーには出来ないって書いてるし
うん、これプロストやな
間違いない
なんかよく分からないけど、
テレメトリーにラインの数センチという誤差が出るの?
ブレーキとかスロットルのオンオフは分かるだろうけど
ライン取りまでテレメトリーで分かるのかな?
個人的には今より昔の方がライン取りの誤差は大きかったと思うよ。
ロシア語で考えるんだ
こんな妄想垂れ流しの書き込みの中のチャンプなんて誰でもいいわ
コピペ相手になにやってんだおまえらw
しかしトヨタの人の話でグロだから最初グロックの事かと思った
すまん、あまりにマイナーなコピペでわからなかったわ
ブラックベリーより認知度低いコピペだから許せ
去年ハミチンが世界に向けてテレメトリーを公開してくれたけど
あれって見る人が見ればいろいろ面白いことがわかるんだろうか
「ハミチンさすが!」みたいな
>>293 スロットルとブレーキにステアリング舵角も合わせればラインは把握できるとは思う
でも、草カートレベルでも速い人はきっちり揃えてくるし
あの長いコースをあのラップ誤差で走っている人達のなかでさらにチャンプとなれば
特に驚くようなことでもない気はする
俺はその草カートですら揃えられなかったがな
301 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/05(火) 10:23:23.76 ID:FHi8lD310
>>286 そう、セナ、プロスト、マンセル、ピケのどれか。
でも皆、勘が鋭い。
合ってても正解とは言えないけどね…
>>293 素人には分からないけど現場に居続けているスタッフならわかるんだろうね。
俺もパッ聞いた時にはそれ思ったよ。でも、テレンメトリーを見てそれはそれはトヨタのスタッフも驚いたらしいよ。。。
今のチャンプ、アロンソ、ベッテル、バトン、ハミ誰にも出来ないだろうなって。
余談だけどトゥルーリにはその人はすごく怒ってた。
2009年は勝てるレースが何回もあったはずなのにって。
それでも自分は走れないからドライバーを信用していたのにって。。。
>>299 マクラーレンとメルセデス以外のスタッフはみんな「さすがルイス(笑)」って思っただろうw
いやプロストじゃねーわ、これ絶対マンセルでしょ
>>290のヒントで確信した
ウィリアムズになんで当時の4強チーム全部のテレメトリーがあるんだよw
>>290 四天王がみんな在籍したから,その4人のデータがウィリにはあるって意味でしょ
セナは欠陥抱えたマシンだったし死ぬまで完走ゼロだし該当しない可能性が高い
305 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 10:47:21.67 ID:FHi8lD31I
うん、セナはなんていうか下手ウマの極みっていうかラインは全然安定してないと思う
速いけど。
プロストなんじゃないの?
マンセルは何かそんな細かいことできなさそうwww
やっぱりプロストだと思うなあ
セナが乗っていたFW16ってさ、英田のリバルバーでスピンしまくってたよな
衝撃をリアが吸収しきれていない感じだったな
307 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 10:53:37.49 ID:FHi8lD31I
予選用のセッティングで一発にかけたんじゃない?
セナだし
4人のデータ見れるウィリアムズって考えるとウィリアムズは
F1の宝物庫だな…
みんな釣られすぎだろ…
309 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 11:01:08.15 ID:FHi8lD31I
嘘か本当か分からんけど何と無く信用して
楽しんだ者勝ちよ!
俺的にはプロストはそんなような気がするなーって楽しんでるし
F1ファンのおっさんばっかのスレにあんなコピペ貼るとか酷いだろ
みんな信用してるじゃねーか、可哀想に(´・_・`)
>>304 ちげーよ、そこじゃねー
>そしたらその一人が他のマシンがいない限り
ここ
ニュルの1コーナーのエイペックスに毎周キッチリ合わせていたのはアロンソとコバヤシだけだった。
ってサットンのカメラマンが書いてなかったっけ?
流石にみんな釣られてるフリだよな?
314 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 11:14:30.65 ID:FHi8lD31I
まとめるとウィリアムズは確定でokなのか?トヨタだし
>>283が
>>301でセナプロマンピケって言ってるし
あれこんがらがってきたwwww
>>305 マン太郎のステアリング操作の精緻さはたしか桜井教祖が太鼓判を押してたよ
>>311 いやそこには突っ込んでいない。ていうか君には突っ込んでいない
実は先週、フェラーリのF1ティームで活動していてスタッフと話をする機会があったんだ。
そこで聞いた話が自分的にすごく感心してしまって話したいと思う。
四人の中の一人のテレメトリーをフェラーリで見たんだと...
そしたらその一人が他のマシンがいない限り毎回1、2pの誤差できれいに毎周走っていくらしい。
ブレーキのタイミングもしかり、その数センチでラップタイムは結構変わるらしいんだけど、
それだけの誤差で毎周走ってくるんだからそれには大層おどろいたそうな。
今のF1ドライバーにはそれができる奴は少ないって断言しててグロのことをどう思うか尋ねてみたら
スーパーライセンスをはく奪してほしいって言ってたよwww
マッサのことをどう思うか聞いたら才能は確かにあるけど身近で見てた人からしたら
ラインがいまいちだから絶対にチャンピオンにはなれないって。(勿論その人の主観だけど)
やっぱりチャンピオンのラインは他とは違うものがあるんだとよ。
>>317 そこはテレンメトリーのままでいこうよw
>>317 4人・・・シューマッハ、ライコネン、アロンソ、バドエルかな
320 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】(3+0:5) :2013/02/05(火) 11:23:57.94 ID:FHi8lD310
ただ一番かわいそうなのは名前が挙がってないピケだなwwwwwwwww
誰なんだよ。。。
マンかプロスト...?
誰だよ...
321 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 11:27:30.97 ID:E/RtFpVA0
>>271 殆どのチームが今年は サイドポッド入り口部分を絞って来ていますが
ザウバーだけはサイドポッド本体の本格的小型化実施して来ましたね
RBは他チーム同様の取り入れ口周辺だけの小型化ですね。
>>320 日本では一番過小評価されてるトリプルチャンピオンだからまぁ仕方ない
>>276 ニコが可哀想だけどコレが確実な見分け方だなw
実は先週、HRTのF1ティームで活動していてスタッフと話をする機会があったんだ。(中略)
四人の中の一人のテレメトリーをHRTで見たんだと... (中略)
やっぱりペイドラのラインは他とは違うものがあるんだとよ。
前の車を追い抜いてるのがハミルトン
後ろの車に抜かれてるのがニコ
ニコはもはやいない事にされてるな
メルセデス関係者以外ハミルトンの事しかコメントしないし
メルセデスはニコがカバーをはずして下がる時にコケそうになってて笑った。
縁起が悪そうだが、コケそうでコケなかったからいいのかな。
>>312 ストレート前のコーナーは誰だって合わせるけど、
ニュルの1コーナーから2コーナーってストレートだっけ?
違うのなら合わせた意味はそんなに無いけど、逆にどんな些細なコーナーでもきっちり合わせる精神がチャンピオンには必要なのかも、と考えることもできる
中嶋悟だな
>>329 おかしいな俺現地で見てたはずなのにこんなバトル全く記憶にない・・・
ハミチンがバトンのフォローを外してニコをフォローし始めたが
ニコはハミチンをフォローしていないという…
悲しいからもうtwitterやめちゃえよハミチン
?@Icemanmania Lewis unfollow Jenson, and follow Nico. Nico doesn't follow Lewis... ;p
333 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/05(火) 11:59:39.74 ID:FHi8lD310
最後にヒントだけ置いて去るよ。
大分ヒント書いたつもりだけど。
赤い車の似合う奴だろうね。
一応、俺の主観。とだけ言っておく。
じゃ、さようなら。
>>329 1回目130rでアタックされた時、どうして抜かされなかったんだwすごいなぁw
>>329 この動画前もスレであがってたけど好きだわ
この流れは間違いなくF1情報通の記事になる。
管理人さん俺茶色で宜しくお願いします。
マンセル時代のアクティブサスとか電子デバイス満載のデータでも見たんでしょ。
そりゃ誤差も少ないわな。
正解はナイト・シューマッハ
>>338 それだ!w
確かにラインの誤差が少ないってシーンあったw
>>324 は?HRTにテレメトリーなんて高尚なものあるわけねーだろ
中嶋悟も予選では何度かピケに勝った記憶がある
セナにも1回でも予選で勝っていれば印象違っただろうに
F1-Gateって何でこんなに誤字脱字だらけなんだろうか
校閲すればいいのに
>>340 ヒスパニアの予算はマルシャよりあった事実。
去年はほとんど工場建設に流れたけど、本当なら今年が正念場だったんだよな・・・
>>341 オンボ付きで、尚且つセナのTカーより(全体的に見ても)酷いマシンだったんだろ?
それでセナに予選で勝てなんて無茶振りも良いトコだろ
タキより胡散臭いのがわいてるな
>>344 すまん、マジレスされるとは思わんかった・・・
350 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 13:34:47.19 ID:wY9cSZtC0
テスト何時から?
今年はLTはどこか無いの?
ここは本当スレです
本当にあった恥ずかしいレス(´・_・`)
去年はコアンダ効果がトレンドだった(たぶん)
排気を車体に張り付くようにさせて後方へ流していたわけだよな
それが今年になると、メルセデスの画像がわかりやすいと思うんだが
排気口が宙に浮いてね?
あれでもうまく流れるだろうからどこもリア絞っているんだと思うが
コアンダ効果は薄れてしまわんのだろうか
フォース・インディアの二人目のドライバーは明日くらいに発表かね?
結局ビアンキでしたってオチだったら糞つまんねえな
>>357 これならノーズ交換するときも割と簡単にできそうだけど他のチームはどうするのだろうか
ウィング交換したら段差は剥き出し?
>>353 あれはサイドポッドから流れてくる気流を上手く逃して
排気に干渉させないようにするためのデザインらしい
あと、別に今年になってからのものじゃないよあれ
去年の開幕からマクラーレンが使ってるコアンダコンセプトがそれ
後にフェラーリとメルセデスも追従した
お宅の思ってるコアンダコンセプトはレッドブルとザウバーのものでしょ
362 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 15:20:45.66 ID:8XJxEDjJO
ハミルトン「適切なタイヤではなかった」
いや、それは恐らくタイヤどうこうじゃ…
>>360 つまりピットインで変形するF1マシン
>>359 グローブで判断するしか無いな
黒 ハミチン
黄色 ニコ1
だから車載カメラで判別すればいいじゃん
>>365 あれ結構わかりにくいよ
枕のスタッフでさえ間違えるくらいだし
>>365 ノーズから逝ってる時の車載映像ってヘルメット上しか映らないから
普通に走ってたら映らなそうなチームだし。
これからの下位のチームは分かりやすい段差カバーなんだろうか。
カバーすら無いとかもあり得るけど。
>>361 okサンクス
おれのコアンダはまったくザウバーとレッドブルだったぜw
よくわかった
>>293 GPS付いてるから分かるよ誤差+-1cmだそうで
どっかのサイトの過去記事にあるよ
1cmの誤差レベルのGPSなんて米軍でも使えてないレベルじゃね?
>>371 GPSの仕組みが分からんけど、衛星からの電波って常時送られてきてるの?
>>372 多分GPSの位置を基準に、加速度センサーから計算してるのでは?
1センチまでいけるかどうかは知らんが。
>>373 GPSでググったらわかるぞ(´・_・`)
GPS用の衛生を4つ使って、常にその衛生との距離を測ってる
時速300qの物体と誤差1chで交信しつづけるって
GPS凄すぎね?
亜久里がフットワーク無限ホンダに乗ってた時代から
GPSと組み合わせてブレーキングしてマシンがコーナーに入っていくと
勝手にシフトダウンして立ち上がりで勝手にシフトアップする
フルオートマモードもあったといってたな。
もう、ピットからラジコンみたいにコントロールしちゃえばいいのにw
>>378 車にAIを載せる必要もないのかww
くっそわろたwww技術面で言えばドライバー要らない訳だ
まあF1はレースでスポーツだけど
>>377 GPSだけで、誤差数cmてのは無理。
金持ちのチームは、サーキット内だけで使えるような
測位システムを使ってるような話を聞いた覚えがあるが
それでも時速300kmで数cmとか出来るのかね?
単純に不思議
テスト始まったんじゃね?
テスト実況スレって立ってる?
ハミとニコはちゃんとヘルメットに名前書いてよ・・・
小さい頃教えられたでしょ、持ち物には名前書きなさいって
マルシャからvirgin無くなったね。
388 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 16:28:53.29 ID:OttpTm940
今シーズンはマルシャが10位に入れるかな
無理だな
>>386 なんかchampcarっぽいカラーリング
サハラ・フォースインディア
1日目:ポール・ディ・レスタ
2日目:ポール・ディ・レスタ/ジェームズ・ロシター
3日目:ジェームズ・ロシター/ポール・ディ・レスタ
4日目:ジュール・ビアンキ
ロシターってあのホンダが飼ってたロシター?だよね?
>>390 そそ
先月末はSGTのテストでレクサスに乗ってたみたいだけど、よく分からん
誤差1cmは勘違いかも
検索したけど俺の記憶とは違う記事が出てきた
さらにこれは別記事
FIA純正GPS
搭載を義務づけられるFIA独自開発品の超高精度GPSは、マシン位置を1m未満まで正確に測定できるとのこと。
RTK−GPSなら数cm単位まで測定精度を上げることもできますが、軌跡を10cm単位でプロットしようとすると
1msec毎に測位する必要があり、精度以前に測定頻度・速度の壁があるように思われます。
走路妨害などが、1mの制度で判定できるかどうか微妙ですが、10msec毎の測位、つまり毎秒100回くらいの高速測位が限界なのかもしれません。
http://www.konure.com/it/2010/02/f1gps.html 参考に
もともと
>>283の話の流れなのね
そのスタッフて誰かしら?フランク・ダーニーかね
>>386 去年同様モノコック低いな
つかモノコック使い回しか
マルシャ一瞬これF1?って思ってしまった
今年は、テストのLT無しかな
>>394 去年こんなに明るい緑だったっけ?
いい色だな
シンプルすぎて別カテみたい
なんかインディみたい
ウィリアムズはカバー付きを公言してるけど
今までに発表されたルノーエンジンを搭載したマシンはみんな段差だな
いっつも思うんだけど
リアウイングって凄く手を切っちゃいそうだよね。
スプライト飲みたくなった
緑は毎年一目見て遅そうだと分かる
>>404 中程度のスポンサーが最低2つは足りない感じ
412 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 16:58:02.57 ID:pg8QreQm0
メルセデスはホイールメーカー変更したからケータハムとマルシャだけがBBSか?
413 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 16:58:33.89 ID:jl2m8saN0
CT01(2012)→CT03(2013)
?
>>398 何でこんなカラーリングにしちゃったんだろ
下のカテに参戦するみたいだろ
ケータハムのノーズ部分がなんかカナブンみたいやな
ケタハムおい
エアバスとかマジかよ
エアアジアよりからずいぶん書くが上がったなw
ほんとだw
エアバスすごいwwよくとりつけたなww
今年最初にコースに出たのはヒュルケンベルグ
ケタハムもマルシャもA1GPとかに出てそうだな
423 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 17:09:31.90 ID:xmeS4Arw0
俺の好きだった緑に黄色ラインはどこに行ったんだ・・・
>>422 なんか正面から見た図、お酒のボトルを連想させる
良く見るとドライバーのジャケットにエアアジアのロゴがあるな
エアバス購入してんから相乗効果でいいのかもしれん
427 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 17:12:27.67 ID:8XJxEDjJO
なんか緑が色鉛筆の緑だなぁ
ブリティッシュグリーンがかっこいいのになぁ
なんかジャガーを思い出した
ジャガーのルマンカーでブリティッシュグリーンのあったよね
あれは好き
マルシャ横からの画像みてたらイカに見えてきた
ケータハムのスポンサーにプーマが付いたらどうなっちゃうんだろ?
へレスは快晴、気温5℃、路面温度5℃
>>432 おぉ!ありがとう〜
まっさんマゼンダw
5℃じゃなぁ
空力比較しかできないな
437 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 17:22:32.30 ID:nBqlGOPX0
日本人思った以上に多いな
テストっていつ?
Taki Inoue @takiinoue
ドライバーのマネージャーは、昔日本ではやったMcGREGORのオーナーさんである。
22億円ポンと払ってシートに座らせてしまった(汗)!
今後この手のマネージャーさんが増えてくる感じだ!
しかし、この露出で22億円はぼったくりだろう!
注:ドライバー=ヴァン・デル・ガルデ
マルシャはシンプルだな
ケータハムはFウイング凝ってるし去年より良さげだけど
ドライバーが車開発出来るか不安
>>438 ケータハム緑すぎるwwww
段差はついたままか…エキゾーストはもしかしてレッドブル式にしようとしてる?
赤旗、バトンがストップ
まあここでバンバン出していかないとな
マクラーレンのバトンが4コーナーで止まって赤旗中断
マルシャのマシンはGP3みたいだwww
さすが腹黒さんだな
みんなを走らせないという魂胆か
エアバスとかマクレガーとかGEとかアレな感じ
去年は違うURLだったな
まだ新車出てないのはウィリアムズだけか。
フェラーリに続いて前プルロッド化したのは枕だけというのはちょっと意外。
誰も付いてこないかあるいは一斉に採用されるかのどっちかと考えてたんだけどね。
なんかあんま、紫目立たないね
面白くないというか
全面紫にすればグロくて良いのに
>>457 なんかフェラーリはラジコンの写真に見える
ザウバー写真では格好良かったけど外で見ると路面と一体化して果てしなく地味だな
マルシャはカラーリングが毎年酷くなってるのはともかく
マシン事態はそこそこ速そうじゃない?
そしてケータハム・・・どうしてこうなった・・・
ブリティッシュグリーンが・・・センターラインが・・・・
464 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 17:54:22.41 ID:xmeS4Arw0
Timo Glock @realTimoGlock
@Marussia_F1Team good luck boys! Your website doesn't work
グロックいい奴杉
スポンサーのメジャーさではやはりケータハムはひと味ちがう
>>464 ウィリアムズは初めのテストは旧車でやるってウィリアムズのスタッフが言ってた
マルシャはストレート速そうだな。
スパ、モンツァはチャンスあるかもしれん。
またサーキットに戻れて嬉しく思う
このコースは僕の好きなコースのひとつなんだ、とってもエキサイティングなレイアウトだからね
今日のプログラムではなぜかソフトタイヤではペースがなかったんだけどハードタイヤに交換した後のペースは良かったよ
なぜソフトタイヤではペースがなかったのか、調べる必要があるね。
僕たちがどのポジションに居るかを見極めるのはまだ難しいけど、ニューマシンの出来は上々だ。伝統あるチームで仕事ができることを誇りに思うよ
結果を見ると僕たちの方向性は間違えてなかったということさ。良いタイムが出せたし、ロングランでのペースも悪くない。メルボルンが楽しみだよ。
明日どうなるか様子を見てみよう
ニコ速い1:20.846
>>459 リアのプル化程のトレンドにはならなそう
やっぱり扱いにくいからなんだろうか
>>472 ヴァージンカッコよかったよね〜。
このマシンも韓国で入賞を争ってたんだよなぁ、追撃されたけど。
ところでロータス何処いった
ケータハムは去年のモノコック使い回しだな
今年も入賞争いは期待できそうにないな
>>478 ちょっとマルシャの方が今季速そうだよな。
下位御三家のホープが低迷か・・・、カラーリングもCT01まで渋かったのに。
>>480 グロジャンがバルセロナにいるんじゃない?
メルセデス速いな
ただロングランを見てみないと
インドのテストにロシターが乗るのはびっくりだなw
2/8のヘレステストが待ち遠しい・・・
デラロサがマッサよりどのくらい速いのか遅いのか分かるからな
ここでの速さってほとんど参考にならんよ
>>432 サンクス
昨年のテストではザウバーのロングランがやたら速かったんだよね
>>484 去年のテストでトップタイム余裕で20秒切ってたような
まだまだっしょ
エミレーツ航空がF1のグローバルパートナーだって
テスト実況スレ誰か立てて
段差チームは撤退して
メルセデスお得意のデグラレーション発動ですか?
1:22:202 - lap 6
1:20:846 - lap 7
1:21:052 - lap 9
1:21:693 - lap 10
1:22:582 - lap 11
デグラデーションな
バルサン第一号はロズベルグ
メルセデスは正常進化だしブラックリーだし
絶対デグラデーション問題は解決してない
そういや昨年、メルセデスのデグラデーションが酷いのを指摘した人が
基地外に噛み付かれてたのを思い出した
今年のケタハム格好良いな
SAFRANのロゴが一瞬ザウバーのロゴに見えたw
>>494 路面温度5度でデグラ起こしてたまるかよw
>>500 デグラデーションは路面温度が何℃だろうと起きるでしょ
むしろこんなに極端に低いとタイヤを作動領域に持っていけず
消耗を余計に早める結果にもなりそうだ
デグラデーション=表面のささくれだから
タイヤの熱入れが上手く行かず
グリップせずに空転して摩擦でボロボロになった状態だもんな
>>501 確かに表現が悪かったな
厳密にはデグラデーションは死ぬほど暑かろうが寒かろうが関係なく起きるわな
デグラデーションといえばネガティブデグラデーションって言葉もあったよな
タイヤ関係の用語って日本語が足らなすぎて分かりにくいよな
自動車大国なのにどうしてこうなった
今北、実況にテストのスレたってないじゃん
マルシャは去年のカラーリングがカッコ良かったから
かえなくて良かったのに...
ハムはホイール黄色が良かった
>>514 マルシャのカラーリングの劣化は異常だよ。
ハムはちょっと・・・ねぇ?
>>513 ありがとう。
カムイがいなくなって人が少なくなったのかもしれない
最近そんな感じが端々と伝わってるくる・・・
今年のハムかっこいいな!
なんかインディカーみたいだけど
マルシャ、直線は速そう
マルシャのマシンって現実感がない
GPウィークにLGやピレリが宣伝のためにハリボテフォーミュラカー置いてるじゃん?あれに似てる
トヨタ200億赤字予想から一転1000億の黒字かよ
10億くらい出せっちゅーねん
間違えた、1500億の黒字だ
グロージャンはやっぱ速さだけなら相当なもんだな
>>526 これだけじゃあんまわからん
カメラの立ち位置も悪い
530 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 19:48:13.60 ID:5zXi0Hin0
>>525 じゃあ少し怖くなるように、お前はロシア政府を敵に回した。
>>530 夏休み明け以降はライコネン相手に予選で3回しか勝てなかったけどな
メルセデスは去年もルーバー空けてたくらいだからな。
冷却に不安がありそう。
ザウバーのサイドパッドの件で質問 モナコのペレスからヒントを得たってどうゆう事?
いまや皆さんに嫌われてるチームの話で悪いけど、教えてクレ
考えてみれば、シーズン前一回目のテストから参加できただけでも、マルシアにとっては大きな進歩だよなぁ…
井出有治、復帰への活動に区切り。引退は否定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46301 「これまで2年間レース復帰へ向けて様々な動きをしてきましたが、そのためのスポンサー活動を止めることにしました。
理由としては第一線(スーパーフォーミュラ、SGT500クラス)へのレース復帰は難しいこと。
自分の置かれている立場や環境はもちろん、一言でいえばドライバーとして必要とされていないからです」
「メーカーのサポートなしに、今のご時世でレースのための資金を集めるのは厳しかった。年齢的なこともあった」
ウィリアムズ旧車の割には速いなw
539 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 20:05:02.90 ID:5zXi0Hin0
>>537 井手ってSGTに出れないほど落ちぶれてたのか・・・
>>530 それだけで相当な速さってのは無理がある
むしろこの時期は使い勝手の分かってる旧車のほうが速い
543 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 20:09:41.65 ID:5zXi0Hin0
>>542 気流の流れを見るためのテストの可能性がwww
フル参戦1年目と元チャンピオンと予選でいい勝負して遅いって言われたらかなわんな
ブランク2年の予選はあまり得意じゃないライコネンと予選でいい勝負してもね・・・
これがハミルトンやベッテル相手でいい勝負なら速いと言えるんだろうけど
>>544 ライコはブランクあけ&グロはタイヤテスターで相当走ってた上に全チームがタイヤで悩んだ
→ライコも各チームも慣れてきた後半戦は、ライコだけでなく例えばまっさんにも先行される事に
こんな感じだったから、今期ライコに勝つのは予選でも厳しいんじゃないかと見てる
>>533 ちょっと調べてみた
〜Rd11 予選 ポイント 決勝(両者完走のみ)
ライコネン 4勝 116pts 9勝(5勝)
グロージャン 7勝 76pts 2勝(2勝)
Rd12〜 予選 ポイント 決勝(両者完走のみ)Rd13は除く
ライコネン 5勝 81pts 8勝(5勝)
グロージャン 3勝 20pts 0勝(0勝)
速さは拮抗してる印象があるけど統計的には話にならない差があるね
>>546 確かにライコネンは2年のブランク明けだったうえ
タイヤの扱いに苦労してたし(フェラーリ時代からだけど)
ステアリング問題もあった
ピレリのテストドラでタイヤの扱いに慣れてた上に
チーム代表にも寵愛されてルノー在籍年数も長かったグロが
前半予選で先行したからって
「ライコネンに勝った!」と大騒ぎするものでもなかろう
まぁ来年まで待てば良いじゃん
ブランクがあるとはいえチャンピオンで20勝以上してる(よな?)ライコネンと
フル参戦初年度実質ルーキーのグロージャンという見方もできるわけだし
>>550 来年て2014か?
グロがまだいるかわかんないぞ?
ライコネン相手に日本人があの予選結果だったら絶賛の嵐だろうけどな
>>551 素で間違えたスマン
まぁ2013年の総括になる来年ってのも別に間違ってはいないか
>>547 後半戦のシンガポールはチームオーダーでたからグロの勝ちでいいと思う
あとはいいところがほとんどなかった感じだな
555 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 20:30:02.97 ID:5zXi0Hin0
ライコって契約いつまでだ?
ロータスはライコに払える金もってるんか?
給料的にもうフェラーリくらいしかいくとこなさそうだけど
>>555 ライコグッズで結構小金稼いでるっぽいし
獲得ポイントボーナス分ぐらいはグッズ収入でペイしてるかもな
>>554 チームオーダーがでたら勝ちなのか・・・
じゃあマッサも結構アロンソに勝ってるな後半戦
>>559 それでいいと思うよ、アロンソも感謝してるでしょ
ライコは身軽な方が良いからって言うんで単年らしい。
いつでも気が向いた時にラリーに戻れるようにだろう。
ロータスが金出せなくなったら赤牛あたりが拾うんじゃない?ベッテルと仲良いし。
>>560がよくてもアロンソは自分がマッサに負けたとは
絶対に思っていないような・・・そんな気がする
>>561 ライコネンはラリーで勝てなくてF1で勝てたから
もう本格的にラリーに戻ろうとは思ってないよ
確か去年「ラリーは引退後に趣味でやる」とか言ってなかったか
>>562 去年後半のアロンソのコメント覚えてないのか?
内心はともかく、素直にマッサの方が上手くやったって認めてたろ
565 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 20:41:57.94 ID:5zXi0Hin0
もし、今年マッサがチャンピオン争いしてたらチームオーダー認めるらしいしな
>>564 アロンソがマッサについて何か言ってたっけ?
一回だけ「マッサの方が速かった」といってたような記憶はある(韓国だった?)
それだけでも「マッサの方が速いとアロンソが認めるとはねえ」と言われてたね
いわれてみればロータスはチームオーダー結構出てたな
まぁグロのレースペースのバラつきが問題なんだろうけど
ハンガリーGPのグロはミスが多くて酷かった
>>562 まあ、使えそうも無いアップデートをギャンブルで使うとかしなければ
ペースで負けるようなことも無かった気がするしな
>>569 アップデートでマッサは上手く適用できたがアロンソは適用できなかった
それだけのことでしょ、日本GP以降のアップデートでマッサは確実に良くなったし
というかマッサのが優先的にアップデートされてなかったか
ロータスのインダクションポッドがくぱぁ!しとる。
詳細は実況スレで。
>>570 あの時の二人のアップデート状況に差があったのを考慮する必要はある
アロンソは後半テストドライバー状態だった
>>571 それはない
使えそうなパーツはアロンソに優先でつけられた
韓国かどこかで使えるかわからないパーツを試験的にマッサに使って
それが当たってやたら速かったということはあったような気がする
>>571 マッサは日本GPで改良型のリアウィング、韓国で改良したコアンダエキゾーストを使ってたって言われてたね
>>574 アロンソを勝たせようとフェラーリはそれはそれは一生懸命だったんだから
「テストドライバー状態」は言い過ぎ
ただあんなに頑張ったのに目覚ましい効果はなかったのが残念だったね
まぁ毎戦良いのか悪いかもわからない新しいパーツをテストすることで
マシンのセットアップに費やすための貴重な時間が奪われてたのは確かだね
>>579 良いのか悪いのかわからないパーツをテストしなきゃいけなくて
セットアップの時間が削られてたのは他のチームも同じ
フェラーリだけアロンソだけの話じゃないよ
>>578 卑猥ってレベルじゃねーぞ、モザイクかけろ
マッサの場合パーツよりも
タイヤの使い方がシンプルでも持つコンパウンドになった事のほうが大きかった気がする
>>578 これは元気な女の子ですね
>>580 同じじゃないぞ例を挙げるならマクラーレン
マクラーレンはインドからずっと同じセットの車使ってた
ハミルトンも言ってる
>>578 インダクションポッドのDDRS用パーツが邪魔や・・・
>>578 画像が大きすぎて見られない
どんな風にエロいのか想像してしまう
ロータスtwitterのハッシュタグが
#ImSexyAndIKnowIt
なんだがやはりそのエロさを意識してるってことなんだろうか
>>578 DDRS効果を確認するために塞いでるのか
実戦でこうなるわけではない
>>583 マクラーレンはそうだね
ハミルトンはブラジルで「アップデートはなかった」といっていた
去年のマクラーレンは出来が良かったなホントに
フェラーリはゴリゴリアップデートしなきゃいけなくてその分大変だったが
FPでのトラブルがほとんどなかったから(赤牛やロータスと比べて)
そういう意味では特別セットアップに不利だったとも思わないけどね
つか、昨年から既に同じことやってたじゃん
>>580 あの時のフェラーリは風洞問題でアップデートパーツの良し悪しの
手がかりすら分からなかったから同じとは言えないよ
トヨタの風洞使っていたけどね
>>589 風洞ぶっこわれた上にスケールモデルも変更したなんてアホだと思った
メルセデスも同じことやったみたいだけどw
>>590 2012後半からもうトヨタの風洞つかってたんだっけ?
それ今年の車じゃねーの?
トヨタの風洞は超優秀だからな
中盤にすでに風洞おかしい話でてたからな
途中からトヨタの風洞使っててもおかしくないね
風洞ってそれぞれに癖みたいなのがあるらしいから、シーズン中に風洞変えるって
大変だと思う
ある意味0からスタートだしな
しかしイタリアってやっぱ駄目だわw
後半からでは無く、風洞がおかしいと分かってからTMGの風洞を貸し切りしてたと思った
F1撤退してからのTMGは大活躍だねw
>>597 そうなんだ
じゃあ風洞がおかしかったから新パーツの挙動が全く分からなくてセットアップに苦労した
とかいうことも特にないんだね
単にアップデートに失敗したり、新しいパーツがアロンソに合わなかったりした
それだけの話だ
>>598 ありがとう
モザイクかかってるから余計卑猥な感じになってる・・・
おかしな風洞でそのまま新パーツ作ったりアップデートしてたらそりゃ馬鹿だよなw
>>597 貸切だったけ?
トヨタの風洞って人気で常に2年くらいは予約で埋まってるって話だから
急に貸しきるのは無理だと思ったが
夏からTMG使ってアップデート投入始まったのが10月か
ちょうどその頃だっけアロンソがアップデートなんてなにもないって愚痴ってたの
なんだよフェラーリの権力()って脳内ソースは他所でやれ
確かフェラーリは前からマラネロの風洞をメインにトヨタの風洞をサブって感じで両方使ってたんじゃなかった?
グロが速いな・・・
今年も予選上位でいろいろやらかしまくるんだろうか・・・
>>606 権力は冗談だw
どっちにしろもう新しいシーズンが始まってるのに
アロンソとフェラーリが勝てなかった言い訳をグダグダやってても仕方ないだろ
>>604 フェラーリの権力っていうか
コネじゃね?
フェラーリからTOYOTAのコネというより
TOYOTAからフェラーリのwwww
>>608 そういう割にお宅も楽しんでたじゃんw
新しいシーズン始まってる云々を主張するなら最初からそういえば良いしな
613 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 21:29:19.47 ID:OWf6TMPw0
>>597 貸切はしてないはずだよ
マクラーレンも風洞はトヨタの使って
自分のとこの風洞はマルシャに貸してるから
トヨタの風洞は2基あるから1基のみ貸切かも
>>606 そうだよ、両方使ってた
ただ、今回はマラネロの風洞は動かさない
一旦停止して修理中ってとこだ
フェラーリって10年か11年からすでにTMGの風洞も使ってなかったっけ?
>>611 「風洞が壊れたからアロンソは不利だった!」
「風洞さえ壊れてなければアロンソは負けなかった!」みたいな奴らみると
ついなんか言いたくなっちゃうんだよ
放っておけばいいんだけどw
>>614 風洞壊れるのこれが初めてじゃなかったはずだしね
ニューウェイいないからアロンソは不利だったが正解
>>618 2007年か、ぶっちぎりだったのに風洞壊れてから顕著にマクラーレンから遅れてたな
トヨタの風洞ってザウバーより凄いん?
ずるした上で勝てないとか
マジアロンソ糞だわ
そりゃ放心状態になるわ
>>621 ペーター・ザウバーが新しい風洞が完成した直後のコメントに
うちの風洞に匹敵するのはトヨタだけだろう的なことを言ってる
けどこの時ザウバーはトヨタの風洞にPIVがあることを知らないはず
>>614 たしかトヨタの風洞を使う初年度で比較したらフェラーリ側の風洞に問題があったと発覚
>風洞が壊れたから
なんにせよ都合の悪いことは風洞でしたが最近のフェラーリの言い訳&ごまかし&定番言い逃れ
もう負けたことに突っ込まないでくれというメッセージにしか見えない
というかそう捉えているよ
>>628 訂正
× フェラーリ側の
○ 元々もってたフェラーリの
>>628 如何にもイタリア人らしいよなそういうところ
第二次世界大戦で敗戦したときも役立たずだった分際で日本やドイツに責任転嫁してたし
>>578の画像見て、最初はねえよと思ったロータスの赤も、
角度によっては相性の良い黒とのバランスが良くなってかなり格好良いなと考えを改めたのは俺だけかい
可夢偉やシューマッハがいないだけで、ニューマシン見ても全然興味なくなってしまったな〜。感情移入できなくなった感じ。
フェラーリってまだ顎の遺産まだ1個だけあるよな・・・
マッサという負の遺産が
ケータハムは黄色減ってカナブンみたいな色になったな
昔のジャガーっぽい
ニューウェイ云々と女々しい奴いるが、ニューウェイでタイトル取れなかったチャンピオンもいるんだからな
正直アロンソのニューウェイ云々はただの言い訳にしか過ぎない
だったらレッドブルのオファー断らなきゃ良かったんだ
>>635 撤退しそう・・・w
>>636 他もよく見たら境目が見えるのかね
それとも発表会のはダミーパーツなのか・・・
てかどう見てもライコネンへのあてつけだろw
>>640 マクラーレンは絶対ダミーだと思うけどね
あそこは見映えとかそういうの五月蝿くて記者会見なんかでもブルゾン着せるし
>>638 フェラーリに入りたがったのはアロンソだからねえ
>>639 2005年はマシンの信頼性が高ければWCとれてたよなあ
去年のハミルトンか、2005年のライコネンかってくらいマシンが壊れまくってた
ノルベルトハウグが責任感じちゃうくらいだったもんな
また1:19.796バグキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
アロンソはいい訳男のイメージがある
信頼性ねぇw
モンは上手く乗ってたけどな
ふと思ったけどリアウィング周辺が赤色のチーム多いだな
レッドブル
マクラーレン
フェラーリ
ロータス
トロロッソ
>>643 ハウグは後からライコネンの走りに問題があるってディスってたけどなw
ケータは今年もルノーエンジン勿体無い状態なんだろうか
アロンソがワナビーなのは間違いない
おぐたんがマンセルの事を「僕を見て!凄いでしょ!?だから認めてよ!」って言ってたけど
アロンソもあんな感じ
>>636 これパネル外したらものすごく薄っっぺらいノーズが出てくるんですかね?
ハウグは解雇の事銭ゲバのカスとまで言ってたからな
そのハウグも粛清されましたとさ
>>642 今やってるヘレステストの画像で
マクラーレンは段差カバーの境目無いからダミーじゃないよ
作り方の違いか
化粧パネル外すと中に何が入ってるの?
何も入ってないでしょ
>>657 スッカスカやな。カラーリングは思ったほど悪くないな
えーなにリカルドはやくね
トロロッソのテスト無双は恒例行事だろ
>>660 レッドブル紫は特に変って感想もないな。ケーターハムは2003年ぐらいのジャガーにしか見えんw
個人的にこの角度で見るなら、ザウバー大好きだ。ただ色はミナルディの晩年…
赤牛は従来の紺色マシンを日なたに放置したら日に焼けて退色しちゃいましたって感じの紫色だなw
667 :
音速の名無しさん:2013/02/05(火) 22:51:18.07 ID:5zXi0Hin0
ピレリタイヤってライン入ってたっけ?
テストだけとか?
識別しやすいようにこれでいくんじゃね? それにしてもタイヤのオレンジロゴ
は目立つなぁ。違和感あるってことはわかりやすいってわけだし採用なんだろうな
昨年から入ってるぞ
>>646 モントーヤとライコネンの「どっちがうまく乗ってたか」っていえば
ライコネンのが成績良かったんだからライコネンだろうにw
八百長は政治でポチ作ってないと新人に負けてキレるもん
0506とマシンの信頼性とポチ体制のおかげ
最近は抜けなくてファックサイン、幅寄せ自爆で川井あれは八百長が悪い
レッドカールールでSCと小物臭バリバリ
去年までテストのライブタイミング見れたところ潰されたのかな
またF1スレの伝説が来たな
八百長ヤオンソポチ雑魚マ野郎
75戦未勝利w実力表彰台1回w動くシケイン以上wガソリンの無駄w
こんな成績のゴミを重箱の隅ネタでムリヤリ持ち上げても
現状クズって認識が一般的でーす 4年未勝利カッコワリーw
>>666 C32さぁ、もういっそこんな風にテストカーみたいにカーボン地でいったらかっこいいのにね。
噂にもなるし、広告も映える
F1スレの伝説リスト
引退組
X5
魔物企画
まげろたかし
現役組
携帯ババア
とんかつ
死ね死ね団
顎と同じでF1スレのレジェンドの中のレジェンド
スリック
ケータの色いいなぁ
今年のカラーリング選手権優勝はケータハムだな
2位はザウバー
あとは糞
メルセデスハミルトン違和感ねえww
ケータ良いよな
ケータハムは乗ってるドラがコバライネンクラスだったら普通に戦えるレベルにまできたんじゃね
ケータハム去年までのくすんだ緑とは随分変わったな
ロータスはトロロッソみたいな金色採用したら結構かっこよくなると思うんだけどな
ハムそんなに良いか?どこも試運転タイムでギャップはそのまんまだろ。今年は良い良い詐欺は聞き飽きた
>>684 ザウバー悪くないな
真っ黒かと思ってたらシルバーにも見えるいい色
韓国で泥んこレースになっても汚れが目立たなくていいよね
ザウバー ジン
ケータハム ザク
ライ子「YES連打ボタンが無い・・・・・」
なんかウィリアムズのカラーリングが
すごくださいです
トランスポーターはカッコいいんだけどね
ウィリアムズとフェラーリ再開
ほっといてくれボタン
押すと強制的に無線中断
>>695 間違えて最初に押しちゃうとタイヤ交換してくれないんですね、わかります。
緑は去年もEADSがスポンサーに付いてたはず。で、airbusはEADSの傘下。
一般人に分かりやすいブランドに変えただけじゃないか?
699 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 00:30:10.94 ID:e6nUQ3rr0
>>648 あの年はモン吉のエンジンが搭載して、未走行時点で不具合発生で載せ替えとかもあったぜw
あの年のマシンの信頼性のなさは異常だよ
今まででっかくレッドブルとかかれてた横っ腹にでっかくインフィニティー
紫色よりもそっちに違和感
ヘレステスト初日
・謎の1:19.796バグ多発
・枕、早々に燃料ポンプ故障。補修し15時復活。終わりごろに軽タンで1:18.861の本日最速を叩き出す
・メルセデス、早々に火を噴き初日終了
・マルシャ、テストあまり出来なかった上に右のリアサス故障にて初日終了
・赤牛とフェラーリは順調
・ザウバーはそこそこ順調
・ケータハムはまあまあ順調
・トロとインドはスポンサーアピール、それなりに順調
・ウィリアムズは旧車でテスト
・ロータス、無修正ワロタ
>>702 紫のペンキを吹き付けて確認テストしてんのかと思った
こりゃチェコはあっさり初優勝持ってきそうだな
グロージャンの優勝も見れるかも
メルセデスて一流メーカーのくせにいつも根本的な何かが抜けてるよな。だから飛翔経験あるのかもしれんがw今年もダメだろう
フェラーリはどうですか(小声)
709 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 01:52:45.94 ID:go19YVcuO
>>702 紫がどぎついですな
ゲイが好みそうだw
もうチェコ全部優勝しちゃっていいよ
にしても可夢偉だんまりすぎる
朝青龍と何してたんだ
もうフェラーリは458イタリアで出ろよ
くそたろわ
Taki Inoue (@takiinoue)さんが1:36 午前 on 水, 2 06, 2013にツイート:
チルトン+マルシアパッケージがブッチギリに遅い(汗)!これには、流石のタキ井上も真っ青だ(汗)!10年に一度出ると言われているタキ井上の再来かもしれない(汗)!応援するぞ!
今年はやっぱり大幅チェンジの枕やな、それとレッドブルの対決や
>>713 契約上の守秘義務あるから、可夢偉がヘレスに行ってる事言えないだけだよ
開幕に向けて公表するよ
720 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 03:53:15.57 ID:UjzShy340
ザウバーTV栄えしない迷彩カラーだな
路面と同化しちゃってる
あらら、やっぱビアンキ確定かね
事実上セナは脱落
ビアンキvs可夢偉vs犯罪者の3人か
今年はどれもかっこいいな
ウィリアムズが一番かっこいいんだろうなぁ
なんでテスト走行させてんのにレギュラーの発表されないのかってのも謎だわビアンキ
テストで適正見てんじゃないの?
乗りこなせるか、自分達の思い通りに運転できてるか、とか。
チーム自体がギャンブル出来る程の余裕がないんでしょ。
また、マクラーレンのジェンソン・バトンが刻んだ初日のトップタイムを
「信じられない」と評しつつも、マッサはバトンから1.6秒遅れの6番手タイムだったことに失望はしていないと話した。
失望はしていないさ。もちろん(1分)18秒8は信じられないタイムだけど、
(レッドブルのマーク・ウェバーが記録した1分)19秒7はそれほどでもない。まだ初日だよ。
今日の走りやドライブ、僕たちが採った方向性に関してはまったくガッカリしていない。
>>718 何か見覚えあると思ったらこれだ↓
ハ _
___ ‖ヾ ハ
/ ヽ ‖::::|l ‖:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ? | |{:::::‖. . .||:::||
| え | _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
| な 何 | / __ `'〈
| い ? ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
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http://www.msfree.gr/live2013/jerezday1.html 枕速過ぎやん
スーパー強気コメントも頷ける
「物事を変えるときには後退は避けられない。だがこのマシンはすでに昨年最終戦でのマシンよりも速い。
我々が今見ている限りでは、このクルマは非常にいい反応をする」
「昨日詳細な技術総括を行ったが、その結果、我々のマシンは強いという思いを持たざるを得ない」
"The important thing is the car really does relate to the simulator. That's something that is good."
シミュ通りの挙動を見せるってのは強みだな
テスト禁止?何それ状態
>>702 一瞬「レッドブル・プジョー」になったのかと思った
マクは速そうだけど去年と同じトラブル出てるのが気になりすぎるw
>>735 トップ走行中に止まっちゃうアレだな
面白くなりそうだ!
あららセナWECか
まだ可夢偉が候補だと思ってるのか
いい加減現実見ろよ
ここでハミルトン抜きのマクラーレンが異次元の速さみせ
メルセデスが予想どおりのダメさだったら…
バトンは運がいいやつだな
ペレスは案外早く優勝しそうだな
でも、仮にそれでチャンピオン獲ったとしても、2009年の再現みたいに言われちゃうんだろうな。
>>741 バトンは運がいい悪いを繰り返してるから
去年は運なかった方だからありえるなwwwwwwwww
全損にはタイトル取って欲しくない
今年はメルセデス来るぞ
顎があと1年頑張ってたら…とか言い出す奴が出てくるに違いない
来ないよ、今年はレギュに大きな変更無く実質昨年の正常進化型だし
ブラックリーの車を舐めんな
ボットンは最終戦でハミルトンの勝ち拾えたしハミルトンより明らかトラブルも少なかったし別に運悪くなかったろ
>>743 3年間ハミと同等のポイント稼いできたわけだし、あの頃とは評価は全然違うでしょ。
>>747 今年はほぼ勢力図変わらないだろなぁ。
ただ、早々に来年シフトするチームが多そうなので、
序盤確変のチームがあれば例年より長続きしそうな気がする。
751 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 10:39:30.10 ID:go19YVcuO
>>746 そうなれば顎が自分で言い出すだろ
すでに今年のメルベンはやれるって言ってるしなw
>>749 だといいんだけどね。俺はバトンのドライビングを目標にしてるので。
>>747 技術者大量に入れて2年経過したからマシンはもう別物
>>747 去年1秒遅かったチームが来るわけ無いな
W04じゃRB8にすら負けそう
Wダクトありで予選1秒落ちだからな
ブラックリーにブラックベリーがスポンサーに付いたというネタだけのチームだろう
アルドコスタ・・・F60、150°と駄作ばかり・・・
ジェフウィリス・・・RA104とRA106以外駄作、手堅いマシンしか作れない
ボブベル・・・デンシャムと故ディノトソが居ないとダメだった人
一体、メルセデスは誰に期待すればいいんだw
昔フェラーリがデザイナー多くとってそれで開発の方向性で迷って低迷してた年があったけど
メルセデスも昔のフェラーリみたくなって終了だろ
>>743 うん自分もいまから
「バトンは2009ブラウンといい本当にマシンの引きがいいな」
と思ってしまっていた
この3年さほど印象に残らないまでもそこそこやれてたのに
なんか悪かったな謝るよバトンに
セナがWEC行って有力候補が脱落でわからなくなったなw
>>756 09年に移籍なりデビューしていきなりあの車だったら引きがいいだろうけど
それまで何年もホンダで苦しみながら手に入れた車でしょ
そこまでの過程も考慮してやれよ
「ニコとポールのパートナーシップという考えが2013年まで続いていないというのは、
我々の計画ではなかった。我々のプログラムをわずかに狂わせたのは明らかだ」と
副チーム代表のボブ・ファーンリーは AUTOSPORT にコメント。
「理想世界があったならば、ジュールを2年間サードドライバーとして起用したかった」
「ジュールはレースシートに昇格する準備ができているか?
そうだね、彼は準備ができている。その通りだ。だが、今は全ての項目をチェックしなければならなくなった」
もう答え言っちゃってるだろ
引きが良いから地球号を引き当てたのか
枕の改良は速さ的には上手く行ったっぽいのかな。信頼性さえあれば去年もチャンピオンになれてただろうけど。
ペレスが今年のオーストラリアでも1ストップが出来るのかは地味に注目ポイントだな。
>>761 Q2落ちしない限り1ストップは愚策だろうな
>>761 コンパウンドによるんじゃない?
去年と一緒程度のコンパウンドならメルセデスエンジンじゃきつそうだな
今年のタイヤは去年より持たなくしてあるとは聞いたけどさ。
予選走ったタイヤ使って1ストップはやっぱり無理か。
>>758 いやーやっぱり引きはいいと思うな
だってほとんどのドライバーがいいマシンに出会わず
WCにならずにF1を去っていくんだからさ
バトンだってそのまま消えてたかもしれなかったのを
ブラウンでのチャンスをものにしてトップチームにのしあがったんだから
持たせて走る1ストップより2ストップでプッシュしたほうが早いだろうね
>>765 自分が速く走れるようにエンジニアやらに要望してたら
結果マシンが速くなったって事は無い?
だとしたらバトン中々だよね
唯一の暖房器具のコタツが電気系トラブル(・ω・)ホワットキヤァナイドゥ?アイムコールド(゚´Д`゚)
>>765 チャンスを確実に活かせるかどうかって話だね。ウィリアムズに見出されて以降、そこでできる仕事を
しっかりこなしてきたと評価されてるからこそ、今でもシートがあるんだろうし。
>>766 見てる方もタイヤ交換多いほうが面白い
タイヤ交換のタイミングずらしてプッシュして
合流地点でどっちが前にくるかっていうときのドキドキは
コース上のオーバーテイクとはまた違った面白さだ
>>767 マクラーレンは去年からやたら速かった
今年のマシンの速さをバトンの手柄にするのはちょっとどうだろうね?
>>769 そうだね
バトンはまずまず仕事をきっちりこなすし
スタッフとの関係作りも上手いっていうし
だからこそ今も生き残ってるんだろうね
でもそれ以上のものはないような…
ハミ「ひさしを貸したら母屋を乗っ取られた」
ハミ「1年早かったか」
ハミ「僕は速いという事が証明された。だってあのバトンが2013WCなんだから」
>>774 バトンがWCになったりしたらハミは
「マクラーレンに残っていたら自分がWCだった」
くらいは間違いなく言いそうだな
今から楽しみだ
バトンとペレス、ハミとニコが煮詰めた車がどうなるか楽しみだね
去年、モンツァを制したのが間違いだったな
モンツァのジンクスが見事に発動してハミルトンタイトル逃す
>>777 そういう見方する人が多いけど
マシンが速くなるのにドライバーがどれほどの寄与をしてるんだろう
結局のところマシンをうまくセットアップできるかどうかくらいで
根本的に速くなるかどうかにはあんまり寄与してないんじゃないかと思う
ハミが残留してたら見出しは「ハミルトン驚速タイム!初日はマクラーレンの1−2」だっただろうな
今年のピレリタイヤはマネジメントがよりシビアになる方向性なので、バトン無双かもな。
>>778 この3年ハミルトンのほうが速いということがハッキリしたわけだから
もし今年バトンがWCになったら結構多くのひとが
「ハミルトンが残ってたらWCだったな」と思うんじゃないか?
完全な部外者だったバトンが2008年に「ハミルトンはマシンだけ」といった状況とはまた違うような
785 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 12:07:46.46 ID:0eLzrmWb0
>>780 いやいざというときにコンマ何秒伸ばせるかがドライバーに求められてる物だと思うよ。
全てのコースで速いっていうのはほぼあり得ないし。
今年もフェラーリはダメですか・・・
>>786 まだまだ。始まったばかりで何も分からん
去年一番かわいそうだったのはハミルトンだったよね
も?
アロンソが遅いだけで最近のフェラーリは毎年かなりいい車を作ってるけど
2009年に関していえばバトンはチームと一緒にセッティングとかマシン開発の方向性も決めていたみたいだ
以前はクルマのセッティングや開発はチーム、俺はそのクルマを運転するだけって考えだったけど
ブラウンGPになってからそういう考えをやめたと
ハミルトンはどっからともなく0.25秒を持ってくるって言われてるな。
マッサのコメント読んで2009年の開幕前テストを思い出した
あの時もブラウンGPの驚速ぶりに驚いてた。期せずしてこの時もバトンのタイムだったかな?
>>780 見えにくい影響はあるだろうね
去年のザウバーにアロンソが乗ってたら上位でポイント争いしていた気がしなくもないし
スタッフ全体のモチベーションになんとなく作用して、数字に出にくい効果をもたらす
そんなもんじゃない?
ヨーロッパGP
Q2 1:38:570 7位
Q3 1:38:410 3位 (-0.160)
ベルギーGP
Q2 1:48:780 10位
Q3 1:47.893 3位 (-0.887)
シンガポールGP
Q2 1:47.602 6位
Q3 1:46.804 2位 (-0.798)
アブダビGP
Q2 1:41.907 10位
Q3 1:41.226 3位(ベッテル予選タイム抹消で繰り上げ) (-0.681)
○は意味不明なタイムアップがあるからなぁ・・・
>>794 というがアロンソが3年在籍してるフェラーリはダメじゃん
去年も後半大事なところで伸びなかったしね
>>790 2009のブラウンは開幕驚速だったが
シーズンが進むにつれてアドバンテージがなくなっていった
後半戦「アンダーアンダー」と泣き言を言うバトンのラジオが印象に残ってる
バトンが開発の方向性を相談して決めてたから速かったといわれてもハァて感じだ
>>794 マシンが速ければ「アロンソのおかげ」
マシンが遅ければ「チームのせい」
自分のチームで勝てなければ「チームのせい」
よそのチームが勝てなければ「アロンソが乗ってれば勝てた」
なんかおかしくない?
>>799 メディア報道や結果の上っ面だけ見るとそうなるんじゃないか?
マシン能力に勝てるドライバーはいないわけだから
こりゃ、ペレスの初優勝は意外に早くきそうだ
>>797 でも、バリチェロは速かったよな
ブラウンも少しは速くなったけどレッドブルはそれよりももっと速くなっただけの話
中盤戦、ブラウンは失速したとか騒がれたけど結局はバトンの精神的な問題が原因で
タイトル決めて伸び伸びやれたアブダビGPではバトンがレッドブルと2位争いしていた
失速とか騒がれた中盤戦、ハンガリーGPとかシンガポールGPとか大事な所では結構速いシーンが何度もあった
バリチェロが優勝したバレンシアでもベッテルに壁ギリギリまで寄せられて4つポジションダウンとかして遅いクルマの集団にはまってたりしてたな
当時のブラウンはホントに金がなくてホテルから鈴鹿行くまでに電車で行ってたり、スポットスポンサー獲得してなんとかレースに参戦したりで
マシンの開発に金を回す力がなかったからレッドブルに追いつかれた
>>800 上っ面だけでないところを見てるとそういう妙な考察になるということなんだね
上っ面ではないかもしれないけどまあ都合いい見方だよね
>>802 後半速かったよなバリチェロ
あとブラウンは失速しだした後半で1-2フィニッシュしたのも大きかった
てかバリチェロは新人とはいえあの師匠に予選も決勝も勝ち越したんだからやっぱ凄いわ
>>797 ブラウンGPは極めて特殊なケースだから
連戦連勝しながら金ないからどんどんスタッフ解雇してたし失速するのは当たり前
来年の開発予算も必要だったしホンダがくれた100億円程度じゃトップチームと開発競争するのは無理
3年間の獲得ポイント
929 ベッテル 1.37倍 21勝
679 ウェバー 7勝
787 アロンソ 2.05倍 9勝
384 マッサ 0勝
672 バトン 1.02倍 8勝
657 ハミルトン 10勝
324 ロズベルグ 1.64倍
197 シューマッハ
けっこう白子にドライバー(7〜8時頃)とかメカニック(最終の頃)いるよね。
>>806 ハミルトンはやらかすのが多かったのと、5位以下だと途端にやる気を無くすイメージ。
バトンは安定しているようでムラッ気がけっこうあった。ただ適切にマシンをチェッカーに持っていく技術は優れていた。
セナもう一年見たかったな…
時々光る物があった
セナってもう死んだんじゃないの?
何で生きてるんだ?
>>809 ここ7年間毎日近鉄乗ってるんだが、今日ニューウェイにそっくりな外国人が乗ってて真面目にびっくりしたわ
思わずiPhoneに入ってるニューウェイの写真と見比べてしまったw
かなーり似てたけど、日本の企業の社用PC持ってたから違うな
>>810 同志よ、インドでニコをオーバーテイクしたの未だにしっかり覚えてる
残念だがB・セナはF1の世界から去った だがしかしA・セナとB・セナの意志を受け継ぐC・セナがいつかF1にやってくるだろう
その日が来るまで待とう さらばセナ また会う時まで
それはそうとB・プロストのF1デビューはまだかね?
偽ナ
>>814 N.プロストでしたらロータスのサードドライバーですが
ブルーノは期待はずれだったなあ…
819 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 14:25:38.54 ID:juo+oe/50
マルシアがテスト初日に新マシンでペイント使ったテストしてる時点で相当な進歩だな
>>813 うんうん
後マレーシアで最下位からオーバーテイクしまくって6位になったのも凄かった
結果的にあれがキャリアハイだったけど…
結局去年のRBRのノーズ段差にあったダクトってなんだったんだ?
822 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 14:30:32.36 ID:ZyV1HuIa0
デフとか駆動系がロックした感じ?
>>809 韓国海苔とか踏んだり蹴ったりだったけど最後まで頑張ってたじゃん
>>822 まっすぐ走ってていきなりコントール失うって・・・
>>826 F1ゲームではよくある話なんだがなぁ…
4年前の開幕戦、ピケjrがロズベルグを抜くときにブレーキング勝負していきなりコントロール失ったときのアクシデントと似ている
コントロール乱す瞬間がないからなんとも言えないが、
ドライバーエラーよりトラブルっぽい感じだよな。
830 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 14:45:56.33 ID:juo+oe/50
まっすぐ走行してて両輪取れるトロロッソ
白線上でブレーキ踏んだら廻っちゃったでごじゃる
832 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 14:48:43.14 ID:9O5sarEO0
こんなところでブレーキ踏むかね?
>>798 ビアンキ「俺も去年やっちゃったし心配スンナ^^」
よく見たら横断中のカルガモ映ってるじゃん
>>832 あくまでテストだからなあ
ストレートでブレーキ踏んでもおかしくはないだろ
まっすぐ走ってて、いまいちまっすぐ走ってないからハンドル修正したらなんかそっちに滑りはじめて、カウンター当てて、ってのを繰り返してたらオーバーステアでスピンとか
アクセル緩めるだけで解決するけどな
肝心なところが映ってないし、本人もコメントで触れてないから何とも言えんな
他の人と混ざってるから良く分からんけど
軽くブレーキ踏んだらここに居た って言ってない?
あ、ありのままに今起こったことを話すぜ
ストレートでブレーキを踏んだと思ったらサンドトラップに居た
みたいな
確かに不可解な顔してたもんな
しかしブレーキ踏んだらオーバーステアでスピンする車とかw
841 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 15:02:48.41 ID:9O5sarEO0
ブレーキ踏んでたのか
だとしたら車相当悪いのか・・・
それとも片足芝に出してたとかかね
sage忘れてたスマソ
843 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 15:11:45.83 ID:+gBQRCis0
ペレスとバトンでWC争いか。
フォース・インディアは2回めのテストまでにドライバー発表するって言ってたっけ?
2日めの今日という事じゃなくて、19日からのカタロニアまでにって意味?
結局歴代日本人で一番はやいのは誰なんだ?
ノミネート
なかじまさとる、すずきあぐり、かたやまうきょう、かがじょうたろう、いのうえたかちほ、たかぎとらのすけ、なかのしんじ、こばやしかむい
敬称略除外数名
ハミルトンのMP4-28に乗った感想聞きたかったな、素直にしゃべるから
まあ、W04の感想が面白そうだからいいか
>>847 簡単な話だ、求められる物が時代時代で異なるから比べようがない
普通に彼女といたすのと、決勝前夜の興奮状態でいたすのと
TENGAでいたすのと、カギ十字着けた女王様にスパンキングされてるのと
それぞれの早さを比べても意味無いっしょ?
851 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 15:47:50.42 ID:so+NcIgm0
>>847 やっぱり可夢偉でねぇの?アンチが現れちゃうかなwww
>>847 一発の早さ 右京 琢磨
安定感 可夢偉 一貴
運、政治力 タキ
みたいな感じだと思う
パパ嶋の全盛期のドラテク、亜久里の運の良さ、右京の集中力、タキの政治力
琢磨の一発、一貴の安定感、可夢偉のバトルの上手さ、中野のルックスが揃えば日本人としては最強
>>854 元々高速コースで強かったC31に直線番長要素まで加味されたら、ヘタしたらコースによっては無双しちまうだろ。。。w
ラジア、マルシャと契約きましたー
14年への過程で変化ないと思われてたがザウバーが思いっきり攻めてきた
これはチャンプあるで
ザウバーの去年のモンツァでの謎の速さを思い出した。
今年はヒュルケンが優勝あるかも。一方でグティが最下位争ってたりしてww
正面からみるとフェラーリがトップクラスにださいな
ってか幅寄せしやすいな、これ・・・
でも乗り上げそうであぶねw
このサイドポンツーンの小ささはコーナーを犠牲にしてるな
つまりストレート重視な訳で
技術のないグティでも比較的容易にオーバーテイクが出来て
タイムもコーナーとストレートでプラマイゼロくらいになるだら
これにヒュルがどれだけ適応できるかだな
てかヒュルのドライビングスタイルってどんなだつけ?
コーナー番長だっけ?
862 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 16:25:42.43 ID:juo+oe/50
ザウバーのフロントのアッパアーム?角度平らすぎね?
サイドポンツーンが小さいのはむしろリアのダウンフォースを稼ぐためじゃないの
ブレーキダクトやディフューザーに多くのエアーをぶつけたいんだと思うが
黒ザウバー、紫ブルもう慣れた
>>853 タキって政治力あったの?
あったらウィリアムズぐらい乗れたんじゃない?
シムテックとアロウズじゃ・・・
F1 Fanatic @f1fanatic_co_uk
Razia confirmed in Marussia's all-rookie squad
ルイス・ラジアが2013年のマルシャのシートを獲得
サイドポンツーンの大きさをせばめても前面投影面積は変わってない感じだから
やっぱり直線ってよりリアになるべくエアーを送りたいんだろう
てかザウバーみてたら何か思い出すと思ったらあれだ
ヒスパニアのデビューマシン・・・・
872 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 16:40:45.77 ID:9O5sarEO0
横から見た段差ノーズはやっぱりダサいなぁ
>>871 あれ?なんでいるんだろう
マッサの去就に関わらず「奥さんの病気」かなんかで
やめることが決まってるってはなしだったのにね
マッサを扱えるのはスメドレーだけ!みたいな感じで
強く慰留されたとかかな?
>>875 一応熱対策については、計算上では十分イケる!ってなったから攻めてきたんでしょ?
マルシャ 「2013年の財政状況はこれまでで最高の状態」
これまでで最高のペイドライバー体制、だろ
>>876 トップクラスのチームは攻めても速さの下地があるからいいけど、ザウバークラスだと攻めて失敗した時はボロボロになりそう・・・
>>878 でも、去年のマシンは信頼性十分だったからなぁ・・・
正常進化の今年、失敗するとは思えない
ザウバーをなめすぎだと思う。チーム力は欠けてようとも・・・
>>854 インド型の処理の方が正解な気がするんだよなあ。
881 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 17:01:20.99 ID:/KjdGvm50
今日のテストは何時から??
もう始まったよ
ニコヒュルコースイン
ザウバーはこの処理でリアのダウンフォース足りるのか?
ホイールと言えばザウバーは改善したのかな、外れない病w
あとジャッキも
889 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 17:17:24.61 ID:3jTmF1fW0
ザウバーは例年通り浮き沈みがあるマシン設計だろ
得意なコースでは表彰台争いができ不得意なコースでは下位争いって感じだろうな
>>889 去年は弱点を潰したいいマシンだと思うけどね
ただ、戦略やらセッティングミスやらタイヤ交換ミスで全部落としてたけど
初日のケータハム遅いなあ。
もっと速くなるかと思ってた。
予定ではチルトンだったのに今日はラジアになったんだな
去年低速コーナーがダメって言ってたのは解決できたのかどうか
それ次第だな
ザウバーの話なら、去年はバンピー+暑いという要素が重なると駄目だったんでは
どっちかだけなら特に影響はないが、重なるとケータハムにすら負けそうになるくらいヤバかった
>>867 政治力というかスポンサーを集める能力かな
バブル終わった日本であれだけのスポンサーを集めたからF1乗れた訳で本来ならせいぜいF3までのドライバーでしょ
>>867 >あったらウィリアムズぐらい乗れたんじゃない?
そのウィリアムズは当時トップチームだったのにぐらいはないだろw
>>896 そうゆうことかw
スポンサーってサラ金ユニマットぐらいしか思い浮かばないw
>>896 バブルが弾けたとはいえ当時(95年)は日本で2戦開催されてたし
今以上にスポンサーは取りやすかっただろ
国内レースだってまだ潤ってた時代だし
ザウバー以外もあんインテーク小さくして排熱大丈夫なの?
901 :
小選挙は自民、比例は共産:2013/02/06(水) 17:54:52.88 ID:VYuCW7m+0
橋下改革 4年の実態で検索して下さい。
橋下市長は、柴島浄水場の撤去と整備に3700億円を投入し、700億円で売却し
ています。
財界との癒着を感じます。
>>854 サイドポッドは非常にコンパクトだけどインテークは他チームと同じサイズだね
よくクラッシュテスト通過したな、ザウバー凄い
ザウバーなんでこんなに注目されてるの?
904 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 18:03:09.69 ID:4Ru2Nn8y0
>>896逆に考えたら
そんなレーサーでも金あれば乗れるF1ってww
やはりF1はNBAやNFLと違い日本人にも台頭出来るスポーツだなwww
タイミングが良ければだが
>>899 確かに今よりはマシな状況だったけどその分優秀なドライバーも多かった
そんな中でタキがF1に行ったっていうのはタキのマネジメントが上手かったからだと思う
タキさんはラルースに乗った野田さんよりも予選で4秒も遅かった伝説のレーサーだぞw
907 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 18:10:47.65 ID:c0jkDwjn0
>>904 昨今の底辺はお前みたいな夢遊病患者だらけだよ。
タイミングの問題に見せかけても、実力が伴わなければ上でボコられるだけ。(井上みたいにネ!)
スポンサーにしても、実力も無いのに何を売りに営業する気?
908 :
音速の名無しさん:2013/02/06(水) 18:14:07.83 ID:4Ru2Nn8y0
>>907 最初の一行余計だ!タコ!
>スポンサーにしても、実力も無いのに何を売りに営業する気
今はこれでは通用しないがタキが現役レーサーの頃はそれでも良かった
んだろ別に
今はスポンサーもってることは大前提で、結局その中から速い奴が出てくる感じだな
>>861 ヒュルケンのイメージは雨を得意にしてるって感じだな。特にハーフウェットをドライタイヤで走るのが上手い。
同じコンディションを得意とするバトンをインドのマシンで追いかけ回したぐらいだ。
ヒュルケンは雨で速いけど、タイヤ温まりやすいメルセデスエンジン勢ってのもあったかと
3Dとか誰得
ザウバー、インド、ウィリアムズあたりは特定のサーキットに特化した車を作った方が得策だよな。
特に今年は去年からレギュレーションの変更点が少ないから、
オールマイティーな車だとトップグループに太刀打ちできないのは明白。
>>905 上手いというより時代に便乗しただけとも思えるけどね
実質1年ちょっとでF1から去ったし
96年はミナルディと契約発表して、お披露目までしながら
開幕直前でシート消滅
それ以後はF1界から消えてたし
グロジャンの車載カメラを3Dにしたら凄そうだな
>>898 確かHYPEもタキが持ち込んだかと
翌年ベネトンに取られたが
メルセデス\(^o^)/オワタ
Here is Lewis Hamilton's F1 W04 in the barriers at Jerez
メルセデス昨日も止まったなんて気のせいだよな
>>914 ザウバーとインドは得意分野が丁度反対だった感じだけど
ウィリアムズは実は穴はそんなにない、素性のいいマシンだった
今年もその傾向はあまり変化がないかも
95年はタキにかぎらず色んな意味ですごい実績のペイドラがいたからなw
この頃を知ってるから今のペイドラのほうが全然マシに思えるわw
ハミ「MP4-27と同じ感じで走ったらこうなってしまった」
スキャッタレーラに虎之助に予選で全く勝てなかったロセットに色々いたなw
下位チームでまともなのはモレノとガショーとフェルスタッペンぐらいしかいなかったわ
あ、ロセットはまだその頃いないか
ハミ「何が何だかわからない。心がおかしい」
これハミにとってかなり乗りにくいんじゃないの?
ハミ「ブラック・ベリーと煽られたからわざとやったw」
インドセナかビアンキだと思ってたから混沌としてきたな
スーティルはやっぱり犯罪暦が・・・しかもF1村の中で起こしてるし
ビアンキだとするとなんでテストで1日だけとかようわからんことしてるし
さっぱり分からん。そりゃあ可夢偉ならうれしいけど8億じゃあ乗れないだろうし
ブレーキトラブルか
さっそくハミチンやらかしてんのかwww
ハミルトン楽しみだな
本当に速いのか、車がいいだけだったのか
レギュのせいでどこも頭打ちだなこりゃ
シューマッハもロズベルグも3年間こんなじゃじゃ馬を運転してたんだな・・
これじゃシューマッハは活躍できんわw
ハミ「マクラーレンならここまでブレーキ粘っても大丈夫なのに…」
エンジン変わる来年だろ
ガラガラポンは
それにしてもザウバーは本当スポンサーいないねえ
ペレスにけっこうもっていかれたか?
曙ブレーキ
これって案外
メルセデス泣かず飛ばず→メルセデス資本撤退→ハミルトン、ロータス、フェラ、赤牛のいずれかに
移籍のフラグ立ってんじゃないのw
>>933 5年以上マクラーレンに居続けたんだから、
ハミチンが乗りやすい方向の車だったのは確かだろ。
どうなるか楽しみだな。
>>933 流石にハミルトンが遅かったら速いドライバーなどいない事になる
サッカーに無関心なズレてるキモヲタさんにお願い ワラ
テストでロングランが速かったチームを教えて♪
ハミルトンは移籍しようにもライコネンのシートぐらいしかないなw
多分、レッドブルはウェバーと契約更新するだろうしね
フェラーリは会長がルイスはいらないよみたいなことを言ってたしな
枕はハミが帰ってくるの待ってるって言ってなかったっけ
>>944 ウィットマさんが他所のチームを満喫して1年で戻ってきてくれと言ってたな
バトンでシーズン無双できたら多分マクラーレンはハミルトンを戻さないと思う
ハミルトンは前途多難だな。
金とトロフィー目的に移籍して
トロフィーゼロじゃ金しか残らんぞ
でもハミがロズベルグにはっきり差をつけさえすれば引く手あまたな気もするけどね
まだまだ若いし
飼いならせるかはきわめて微妙だがw
str8のノーズがシュッとしてきれいやn
>>946 バトンで無双し続けられるならギャラダウン提示&ペイドラ継続だろうな
ウィリアムズにお金があったら師匠とハミルトンの組み合わせが見たい
ハミルトンみたいなタイプは間違いなくウィリアムズが合っていると思う
>>946 半分以上がが雨交じりにでもならない限り、流石にそれはないと思う
相手がペレスだし無双になってもおかしくない
ペレスの予選そんなに速くないしタイヤの使い方はバトンもうまい
ぺりすはコバライネンルートだn
今のマクラーレンはハッキネンやセナが抜けたときに似ている
一発の速さもった奴がいないってやt
>>956 セナが抜けたときはハッキネンが
ハッキネンが抜けた時はライコネンが
つまりペレスはチャンピオンになる
じゃあその間にランボルギーニのエンジン積んだりとかしないと
ホンダのエンジンとか?www
ハミルトン後悔しだすかなw
ロータス今年もはええーな
レッドブルは物凄いアンダーステアに悩まされているんだってな
よかったな、バトンがRBに移籍しなくて。
>>632 復帰後のシューマッハなんてグロ並のミサイルだったろ。
顎いなければカムイも2回は表彰台いけたかもな。
>>961 糞マシンをわかって移籍してるのにまだ後悔はしないだろ
我慢し続けてるうちに興味失ってレコーディングばかりするようになるかもしれないがw
それ何てジャッ(ry
そういえばハミルトンはどっかの音楽会社と提携してギターやったとか・・・
もろジャックコースじゃんww
そうかそうか、ハミチンももうすぐ禿出しちゃうんだな。
バリチェロにかわいがってもらえ。
もうすぐも何も既に禿げてて植毛してるだろ不自然に
>>971 もうすでに、そーとー残念な感じなんだな苦笑
まあ全部いっても似合うからいいよね
コバライネンなんかは気の毒な感じだったけど・・・
>>770 そんなのおもしろいか?
いいかげんピット作業のタイムに上限もうけろよと思うわ。5秒以上停止すること、とか。
だからF1に興味ない奴にタイヤ交換の速さを競う競技とかいわれちゃうんだよ。
>>977 興味無い人向けにするならワンメイクにしないと何しても手遅れ
あーメルセデス糞イライラする
ホンダの頃から何も変わってねえじゃねえかよ糞無能チームが
特にトラブル無いのにチンタラやってるフェラーリよりマシじゃね?
>>981 チームに疫病神のニック・フライがいるからじゃねー?w
>>981 そう言うお前はこの数年で
何か変わったのか?
僅かでも向上しているのか?
相も変わらず自宅警備しながら2ch三昧じゃないのか?
メルセデスにはニキラウダっていう史上最強の疫病神がついてるからお先真っ暗だな
>>982 テストなのにガンガン飛ばせばいいと思ってるの?
バカじゃね?
走行データ得られない方が相当ヤバイに決まってる
メルセデス終了のお知らせ
昨日今日とトラブルでテストを不意にして完全な出遅れ
>>984 ホンダが参戦してた頃厨房だった僕はAラン大学入ったけど
お前よりは向上してると思うがwwwww
メルセデスチームのロス・ブラウンとニック・フライが
ホンダが所有してたファクトリーを転売して200億円稼いだけど
元々それはホンダのお金=ほとんどは俺ら日本人のお金だからね
そのくせマシンが遅いのには腹が立つ
この二人の老後は裕福で安泰だし
仕事にかけるハングリー精神が足らないんだろうな
>>986 テストだからこそ周回重ねるんだろ
馬鹿だろお前w
ミハエルシューマッハ「過去の栄光は過去でしかない。今がダメならそれは良い思い出ってことさ」
メルセデスは2日間でたった26周
2日1レースの半分にも満たない周回しかできてない
これは出鼻くじかれてるね
>>988 語尾に草生やしてる奴に言われたくないな
誰かを蔑む事で自己満足が得られるのか?
哀れだな
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。