SUPER GT GT300クラスを語るスレ　51Lapdown

SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
　(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/

前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　50Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1356108704/

>>1
乙

>>1
乙んぽ

>>1
乙

チームクラフトまさかの日産移籍。

>>5
まさかと思ったら本当だったｗ

トヨタワークスに振り回されて切れたんだろうな

ソースぐらい貼れよ

>>8
ほれ
ttp://ameblo.jp/bonds-r/

　クラフトはスポンサーごと車を　トムスにかっさわれた感じか？

トヨタに嫌気が差したのか
GT-Rで頑張って！

やっぱトヨタは(ry

ttp://wind.ap.teacup.com/menber/
机の上の写真が気になるにゃぁ

経営難で500から撤退、でも将来的に500復帰を目指してのGTR-GT3
GTRなら500へ昇格する道筋ができる

>>1おつ

これで乃木坂69のカラーリングは消滅したわけか　よかった

レクサスファンとしては、クラフトの日産移籍はすごい残念

で、国本&カルダレッリはトヨタに残るのかな

WECも参戦予定のロシターと組ませるより
予選でトムスより前だったカルダレッリと組ませた方がヨサゲだが？

>>17
伊藤がトムスの２台目でカルダレッリと(だったよね？)　国本は伊藤が抜けたチームルマンという噂が出ていたが

>>18 の補足　一貴とロシターより　一貴とカルダレッリという話ねｗ

>>16
乃木坂の噂があったのはサイファーレーシングのほうだろ？

いや、こっちにイゴールが乗るっつうからあっちは没になったのかな？ってね

>>21
サイファーレーシングにのるって話なのは
ケイ・コッツォリーノと蒲生尚弥のコンビだったはず
イゴールじゃなかったよ

そういえばaprのR8は今年も出るのか？

>>22
ケイとイゴールをおもいっきり勘違いしてたｗｗｗ　ごめんなさい

>>16
心配せんでもあんな胡散臭いとこ走らないと思う。
秋元もあんな胡散臭いとこに金出さないだろ。
だから高森も蹴ったわけだし。

ケイはクラフトに売り込みをかければいいと思う。
まだもう１人決まってないっぽいし。

>>25
GSRクビになった番場とか。

>>25補足
WTCCマカオ走ったの忘れてたけど、あれ１戦で効果があるか判断したんだろう。
もし走るなら早々に発表して、マスゴミに取り上げさせて養豚場から金を募るだろう。

>>13
ヴァンテージだね、アルナージ移籍？

噂に上がってるサイファーとダイシンも出れればGT-R一気に4台体制か
胡散臭い言われてるけどサイファーレーシングってWTCC出てたチームでしょ
別に世界選手権出れるんだったら普通に出て来ないかね

これけ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/542/488/c4d69edf96.jpg

>>29
サイファーは、S耐に出ているチームのメンテナンス・サービスを請け負っているガレージらしい。
WTCCの時は、ヨーロッパのチームとのタイアップ。

GT-RGT3好きだから増えるのは嬉しいな
黒とか紺系のGT-R見たいわ
日本のレースなんだから日本車が増えるのはええことよ

今年はもうJAF-GT無いかなあ…

BONDSっつーとあれか、エウレカか

ツイッターみるかぎりカズキングさんは違うようですね

GT-Rは国内でサポート受けられるし、政治の面でも強いから
魅力的なんだろうね。

まあヨーロッパで糞遅いGT-Rが日本でだけ速いとなると
ドイツやイタリアのメーカーがGT300向けに車売ってくれなくなる可能性が高いが

Alex Buncombe Onboard RJN Nissan GTR GT3 British GT Donington

http://www.youtube.com/watch?v=Xi2YRj6gqBA


GT-R無双ｗ

安物のくせにバカ速いGTRはスーパーカー老舗には苦々しい存在で、それが愉快痛快なのです
ざまぁみろw
今のところ日本勢で孤軍奮闘、早くホンダとトヨタもこっち来いよ

今年、グランツーリスモGT3が欧州でもいいから、どっかで走ってくれんかな

やっぱりGT3には高級感が似合ってる

GT3の速さはBOP、独自調整ならその選手権の調整や、
ドライバーによる所が大きいからそのマシンそのものの速さはわかりづらいんだよなぁ

欧州でもGT-Rはそこそこ速かった記憶がある
ただ、必ず何かしろのポカをやらかしてリザルトに残らないという・・・

スーパーラップ無くなってノックダウン方式オンリーになるのか

性能調整が重たいって事はその車は本当は速いって事になる
リザルトはコントロールされてしまう
ともかく日本車がスーパーカーとバトルしているのは頼もしい事よ
もしR35が無かったらと考えるとゾッとするね
旧NSX再生産して迎え撃つくらいしか手が無かった

フェ、フェアレディZがあるし(震え声)

GT3はイコールに合わせることを目的にしてるから、
本当の速さ語ったとこで不毛じゃないかと。

>>43
ノックダウン…w

イゴールはポルシェカップのインタビューの時日本語ペラペラだったなｗ

>>43
それどこ情報？

ポルシェみたいにGT3だけ売ってても利益が出るレベルなのか
日産みたいに赤字出しまくりで数台作るだけなのか
この辺に力の差が出てる

とは言ってもR35売るにはGT3で顔売るしかないでしょ
いくら安物でもコンペチターはフェラーリやポルシェ
スーパーカーとしては安物だけど一千万くらいする車

自己解決した。Arnage Racingのブログだね。

>>49
俺はアルナージュのブログで書いてあるのをみつけた
ノックアウトではなくノックダウンって書いてあったのも>>43と同じ

>>53
ありがとうｗ

GT-Rだって一番高いグレードは1500万円くらいでポルシェ並みの価格じゃないか？

>>55
SpecVは1500万だったけどもう無い

EGOISTがある

イゴールお金アルネ

日本車でGT3はGT-Rしかないし、戦闘力も高いから選択肢としては十分アリだけど
もれなくメーカーオーダー強制服従のオプションが付いてくる筈ｗｗｗ

てか、ダイシンはそれが不満でフェラーリに変えた筈なのに戻ってくるのかｗ

1500万のGTRを作るのは日産の勝手だけど売れないだろうよ
それがレースで名を上げれば二千万でも売れるようになる

>>59
チームの為に走れないドライバーは要らないしメーカーの為に走れないチームは要らない
それがレースってもんだよ
自己中で私利私欲だけのヤツは要らない

　車両やらエンジンやらがレンタルでないＧＴ3では　メーカーオーダー　は考えにくいんじゃない？

>>61
細かいようだけどメーカーオーダーの前後の空白と文頭の空白が気になる

>>60
＞メーカーの為に走れないチームは要らない

GT3は売りものなのでお客様に買って頂くわけだがｗｗｗ

ワークスチームも一緒に走ってるなら別にあってもおかしくないんじゃないの

てか、300でもＴだのＮだのは普通にメーカーオーダーかけてるからな。

中にはライバルが自社エンジンユーザーでも容赦なくタイトルを奪いにくることもある。

あー早く開幕しねーかなー。サーキットに行きてーよ。
去年は3月のS耐が最初の観戦だったが今年はスケジュール違うんだよな。

ダイシンネタって毎年この時期出るよね

業界大震だったからな

( ﾟдﾟ)

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

GT86 GT4
http://www.racecar-engineering.com/news/gt4-toyota-gt86-revealed/

GT3にもダウンサイジングの流れが来たら86もGT3昇格イケるかもな

ハチロクハチロクうっせーなBRZがあるやろが
年末のトヨタフェスでも山野佐々木がワンツーだったしな

山野さんが出てた
http://www.youtube.com/watch?v=Dljph57vm8M

ドラ選びに困ったらガチャピンとstigに乗ってもらえば完璧だな
宣伝的にも日本のちっちゃいお子様から海外のカーキチにも
興味持ってもらえそうだし
まあフジとＢＢＣにいくら払うはめになるかわからんけど

ガチャピンはオープンカーじゃないと…

ノーマルのインテRには乗れてたけどな
ロールケージ張り巡らせた車じゃ乗れそうにないな

これっての人はや・・・おっと誰か来たようだ

リアルガチャピンは＃１で決定ｼﾞｬﾏｲｶ？

今年のShiftのマシンはRQ'sが使うんだよね？
竹内さんは今年は参戦しないのかな？

JAF戦の#52はよかったな
まだまだイケるじゃないすか！

GT3は各社が走り車のフラグシップを出すわけで大メーカーのトヨタが86ってありえないよ
気づいてみれば高級車はオッサン車ばかり、困ったねトヨタさん

まだ誰も８６出すなんて言ってないのに・・・

LFAを出そう(否定されつくされた提案)

まずGT3を出す必要があるのか

458やガヤルドはわからんでもないけどZ4がBMWのフラッグシップなんて聞いた事がない

いやフェラーリのフラッグシップはF12、ランボはアヴェンタドールだろ。
すなわちGT3は必ずしもフラッグシップじゃなくてもいいし、86はありだと思う。
エキシージのGT3あるくらいだし。

86のシャシじゃ限界が見えてる

ダイナのGT3でいいじゃん

ハイブリッドＣＲ−Ｚ、今季は１台増
http://f1express.cnc.ne.jp/supergt/index.php?cat_id=10&teiko_id=254224

SGCがだめか…

>>82
今度、スープラの後継が出ますが何か？

その今度っていつなの？

www.racecarsdirect.com/listing/47118/nismo_gt300_complete_race_car_for_sale.html

これをＪＡＦ１３年のレギュに合わせてＺ３４の外装に変えて参戦したい
ただ金も無ければ人脈もこれを扱うだけの腕も無いのが問題だな・・・

http://www.racecarsdirect.com/listing/47118/nismo_gt300_complete_race_car_for_sale.html

新型コルベットGT3はよ
来季には間に合うかな

GT300 部門　１イベント増えるかも

>>93
2015年の予定
今、千葉の某サーキットでトヨタがZN6、A80スープラなどを持ち込んで開発してる

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=46292
ランボは当分ガヤルドなのね
アヴェンタGT3の芽はなさそうだな

>>97
何それ？AsLMS富士がシリーズに組み込まれる？

お高いもん

JLOCさんGT3FL2日本で走らせてくださいよ〜

>>97
ACO-GTAの連携の一環としてGT300車両が
Asian Le Mans Series Rd.5 Fujiついて
、参加し、上位入賞した場合に以下SUPER GT
シリーズポイント付与を検討中。

だそうだ。このレースで10位以内に入ると1〜8ポイントがＳ-ＧＴのシリーズポインに加算されることになりそう

ここでいうGT300車両ってのはJAF-GT車両限定なんかな？
そうだったら外車勢は不利だな

GT3も入るだろ
もともとAsLMSはGT3走らせる予定でそれにJAF-GTも一緒に走らせるって話なんだから

　もともとＧＴ3は何の問題も無く出ることのできるレースだからＳ-ＧTに参戦しているＧＴ300全般ＯＫ。
ＢＯＰ次第だが想像されるレースレベルと富士開催からするとＧＴ300勢が上位をとりりそう。

んでも、
今年はGTAがBoPを決めるわけだけど、
ACO主催のAsLMSはGTAのBoPそのまんまってわけないだろう。

>>103
変なところで改行してるせいで一瞬わかりにくかった

アジアン・ル・マンはGT3なんかｗGTEだと思ってたわ

　ＧＴ3については　このレース内で同じＢＯＰで走る以上、
アジアのレース好きな　お金持ち的なエントラントが多いアジアンルマン勢を
ＧＴ300　ＧＴ３が圧倒するんじゃない？ＪＡＦ-ＧＴ勢はＢＯＰ次第。

>>109
というかGTEだけだとエントラント集まらないからGT3になったんだよ
それでも集まってないみたいだけど

　台数が集まりそうなの富士とあと１レースぐらいらしいね。

AsLMSって何て読むのが正しい？

アジアンル・マンシリーズ
じゃないの？

As ian

LMP2に関してはルマンに出てみたいチームにとってはかなりのチャンスなんだよね
どうも中国のGTカーメインに捉えてるみたいだからクラス成立するか怪しいし最悪車買っただけで出番なしだからリスクもデカイけどさ
中古で買って3戦3勝して後は放置でルマンの切符手に入りそう
ただ途中でシリーズ崩壊して全部なかった事にされる可能性が1番高いのがなぁ...

>>103
そりゃポイント与えるなら殆ど出るわな。
しかしAsLMSの台数集めるための苦肉の策に見える・・・大丈夫か？

AsLMS に GT３ クラスなんてねぇよ。
GT３ 準拠の GTC クラスだ。

>いやフェラーリのフラッグシップはF12、ランボはアヴェンタドールだろ。
これは盆栽系
GT3に出てくるメーカー代表車は走り系のフラグシップ
サーキットでは夢やロマンやハッタリは現実に粉砕されてしまう
本当に速くないと無理

>>119
フラッグシップって速さじゃなくてもっとも
そのメーカーを象徴するものだと思ってたけど、違う？

例えばベンツだとSLSが一番速いけど、イメージに一番あったSクラスが
フラッグシップみたいに。

AsLMS富士は9/22だから9/29SGTオートポリスと連戦？

>>121
オートポリスは10月5・6日に変更されたよ

>>119
本当に速いのはF12にアヴェンタドールに決まってるだろ

走りの〜とかまた自分の定義で語るなバカ

>>122
あっ、そうなのかっどうも！ってF1韓国と２画面観戦か

ＳＧＣ参戦断念

それはだんねんです

>>126
タワー3階へGO

>>126
黒旗無視したのはおまえか？

IS350はもうどこのチームも使わないのかな？

結構好きなマシンだったんだけどなぁ…

開発できればまだまだ行ける気がするがな…

吉本のブログによればまだGTのチーム決まってないみたいだな
マジで今年浪人なんじゃないか
それか鈴鹿とかにスポットで呼ばれるかぐらいとか

タイサンの2台目は吉本君と密山さんでお願いします
てか、本当にタイサンは2台体制なのか？

エントリーもう締め切られてるんだよね？
つーことは、IS350は参戦なしかな？

そもそもISは去年で引退じゃなかったか？

IS350ってJAF-GTのどの区分にはいるんだっけ？

>>135
Bだね、プリウスとかレガシィと同じ

んじゃ、レギュ上は参戦オッケーってことね？

ISはAsLMSでるとかなんとか

>>120
フラグシップは一車種ではないよ、カテゴリー別にいくつか持ってる
GTにはメーカーを代表する走り屋車を出す
トヨタ代表が86ってどうなよって話
JAFならどんどんやってほしい、チューニングカーの意地を見せてみろ、と
でもGTにはふさわしくない
安い車でスーパーカーを追い回すのはそれはそれで痛快

じゃあセンチュリーGT3でお願いします

センチュリーはV12のスーパーカーだからな
いいゾ〜これ

FJクルーザーGT3がいいな

ジュークR GT3を

>>142
>>143
パリダカでおk

AsLMSが事実上のGT300追加ラウンドになったら
300だけでどれくらい集客できるかわかるな。

殆どGSRとスバルのファンになりそうだけど・・・

GTにスバヲタなんて殆ど居ないだろ・・・


俺ぐらいだよ、そんな奇特なのは。

いや、応援シート完売するぐらいだから結構いるでしょ。

>>146
俺も好きだよ

折目の行方が気になるな

SUGO

SUGO で ランボ を焼いたのは、和田Q か 桧井 もしくは両人だったと思ったな。

SUGOでのムルシェ炎上の際、現場で聞かれたのは、
あの程度の接触で燃料タンク破れるか？って疑問の声
実際、その後ムルシェは２度めの炎上事故を起こすわけだけど。

>>142-143
じゃあ俺はCR-V

ドラは先日引退を表明したい(ry

>>152
> あの程度の接触で燃料タンク破れるか？って疑問の声
暖気中に爆発炎上しなかっただけでもランボとしては上出来でしょ

チェッカーと同時に燃え出した車も最近でちゃったなぁ

昔の話になりますが・・・
トヨタが８０スープラで走ってる頃の話です。

ＴＲＤは本当は３０ソアラでやりたいとトヨタに言ったそうです。
でも、トヨタは８０スープラじゃなきゃダメ！って言ったそうですよ。
３０ソアラの方が空力とか、そういった面で良かったそうです。

見た目的にソアラじゃかっこよくない

じゃあ300にソアラででりゃよかったのに。

80で参戦した時はまだJTCCでエクシブ、コロナだったはずだから、ソアラを使わせたらダブっちゃう気がしたんじゃない？

クラフト改めボンズがディジョン化しとるがな。
痛ブログになってる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

別にどこも痛くないと思うが・・・＜ボンズレーシングのブログ

感じ方は人それぞれ

なんです、また痛車ですか？

あのソアラか…
ありゃセルシオクーペみたいなもんだからJTCCチェイサーよりデカイのか…


んじゃンダはレジェンドクーペだな

あのブログ別に痛いとは思わんなあ。

ボンズというアニメ制作会社からの連想か？

>>132　密山は今年はシートに恵まれてほしい
どう考えても.なんかのチームにいるべき人材じゃないだろ

LMP（イカ娘）が参戦断念っぽい。
イカ娘スレがお通夜状態。

LMPとしては出るけどイカ娘じゃないとかじゃないの？

赤いフェラーリ復活？

>>155
実は、ムルシェを焼いたメカと、アストン焼いたメカは
同一人物の可能性が、、、

＞＞167
　イカ以前にＬＭＰ自体の参戦自体が無いそうだ

GTEで参戦するのか

>>170
マジか〜イカ娘自体にはあんまり興味なかったけど、ニコ生面白かったしLMP応援してたんだが

よく知らないんだけどLMPって専門学校のチームなの？
なんか自動車の専門学校のチラシにLMPの白いフェラーリが書いてあった
台数減るのは残念だね
結果よりレースで走る事に意味がある系のチームみたいだし

スポンサーがＮＡＣ（中日本自動車短大）ではあるが　学校のチームというわけではない

GSRの一台がイカと化す様な気が

嘘だろ…
参戦はするって言ってたじゃねーか…

LMPはスポンサーのバックボーンが弱すぎたな
大方SGCみたいに参戦するって言っといてやっぱやーめたって言われて身動きできなくなったんだろ

　ＬＭＰのスポンサーマネーを持ち込む形で山岸はＧＴ300に出たりするのかねえ？

まさかのAsLMS参戦？

>>177
イカだけに背骨が無かったのさ

【審議中】
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

LMPってわりとお金ありそうな感じだったけど違うのか・・・

井口くんはどこへ？
やっぱりミク二台で片方かな？

DIJONはコルベットで出る気みたいだな
ttp://ameblo.jp/s-tai/entry-11464736694.html

RUNNUPコルベットは売りに出してるから出ないのかと思ったけど違う車で出るのかな
ttp://ameblo.jp/z06r-gt/entry-11442559768.html

吉本のブログに富士でテスト？のEVAんとこのマクラーレンの画像があるが
「01」って付いてて今年も例年通り初号機カラーっぽいな

チュテスさんは富士テストはチョン絡みの通訳かと思ったけど違うのね


思い出したが井口は今週末だかは大阪だったな

去年みたくワンフェス出ない時点で解ってたか…

ＲＵＮＵＰコルベット撤退らしい

>>183
GSR2台としたらエースカーはZ4じゃない予感がする。
谷口がポルシェ使わないとタイサンいっちゃうよ〜とかそそのかして。

>>187
残年・・コルベットは痛すぎるほうしか残らないのか・・・？

ドライバー募集してるのは何のためだ？

今年ポルシェが強い保証は全くないけどな

ホンダ青山本社前でCR-Zの展示してた
カーナンバー55、ドライバーは高木/小林みたいね
http://www.imgur.com/PeKQ2Sj.jpeg

>>191
去年のガライヤの色分けよりいいな

>>188
今年はポルシェがアウディポジの可能性もあるけどね
JAFGP時のGTA独自調整+2013FIA-GT3一次BOPと考えると
リス径72→65　車重1200→1270

松浦が500に上がるのは本当だったんだ

>>191
無限のよりこっちのがいいかもｗ
基本的に本家のカラーリングは変わらないのかな？

>>191
かっこいいじゃん！

ASにもいろんな角度の写真が上がってた＞ARTA CR-Z
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46374

>>191
この展示今日だけかな？
明日もあるなら見に行きたい

海外GTスレにマコウィキが日本で走るってあったけど、
本当だとしたら何だろう？

>>199
本スレ参照

>>200
ああ500か。アルナージか？なんて思ってしまった・・・
しかしいいドラ連れてきたなぁ・・・

>>198
土日はWTCC関係のみ

>>202
oh...
くっそ、強風じゃなければ…

>>191
エヴァ弐号機復活か

８６のGT4かっこいいな

http://ameblo.jp/yoshimoto-hiroki/image-11465529728-12409135360.html
http://ameblo.jp/yoshimoto-hiroki/image-11465529728-12409135369.html
やっぱかっけーなマクラーレン

CR-Zのディフューザーが変わってるね。
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=36372

排気を利用してダウンフォースを稼ぐ
ここまで大胆に明らさまなのはすげー
もう何でもアリなんだなw

少々小さいだけでノリはもはやGT500と変わらんな

>>207
どこが変わってる？去年のシーズン途中からこの形じゃない？

V6ターボ車が一気に増えそうだな

あの音好きだからいいけどｗ
実際やっぱ甲高い音が好きな人の方が多いんだろうな

自分はやっぱNAの方がいいなあ…
レーシングエンジンとして極限まで極められた爆音
この世の物なのかという感じすらする
大袈裟かw

こう見ると、今年のハイブリッド対決はCR-Zの方が優勢なのかな
俺はプリウスGTのファンだが、いかんせん情報が少ない…

>>213
メーカー謹製とメーカーの協力はあれどあくまで外部コンストラクター製だとね。

メーカー+タイトルスポンサーか。
CR-Zは政治力最強だな。

エヴァのスポンサーって撤退したわけじゃなかったのか

パチンコマネーは潤沢だからな

でちゃう…

エヴァだとフィールズだっけ？
パチンコ業界だと店より台のメーカーの方が強いらしいからなぁ。
潰れる店があってもメーカーは殆ど無いし。

エヴァ初号か〜
mp4-12cなら零のほうが似合うのに、なぜ変えたんだ…

ARTAの2台には「02」て描かれてても違和感ないな

もし今年、モーラが＃１を使用しなければ、
ひょっとしたら ＃０１ 使えるんじゃないのか？

>>222
勘弁してほしいｗ
二輪の方では#1が普通にいるにもかかわらず#01を使っているが、紛らわしいことこの上ない。

>>215
300にメーカーが出しゃばりすぎると面白くないな

500がDTM化すると、ますます300が今の500っぽくなる気がするw

KYなメーカーが勝ちを独占しちゃったらシラケるけどそういう事は起きないよ=性能調整とウェイトハンデ
去年は明らかにプリウスに負けてたので座視もできないでしょ、ホンダさん
プリウスは実質一勝はしてたもんね、史上初をトヨタにもっていかれる寸前だった
史上初の栄冠は一度限り、たぶん今年が最後のチャンス

メーカーの威信をかけた(態の)戦いは500クラスでやってくれてるから
300クラスが丁度いい温度になってる気がする。

>>227
ワークスや半ワークスがドンパチやるのは500
プライベーターがマッタリとしのぎを削るのが300
これが1番今のGTでの理想の形だと思う

変にホンダが半ワークスでCR-Zを走らせると、そのバランスが崩れる

アマチュアが楽しくレース　
↓　
空気を読まないメーカーが金に物を言わせてドンチャン　
↓　
参戦費が高騰し名物プライベーターが消滅　
↓　
勝手に撤退するメーカー　
↓　
そして誰もいなくなった

>>228
だよね
性能調整やWHあると言っても300は金を掛ければ
JAF車両に有利なんだから
メーカーは自重してほしいね

去年までのアートテイストは隠れワークスに近かったような…
てか今年はアートテイスト出ないのかなあ…ティム帰ってきてくれよ

>>229
それが一番怖いよな
300はまったりやっててほしい

シャア専用オーリスを300仕様に仕立ててですね…

３００がアマチュアが楽しめるレースって・・・

誰か適当なGT3マシン買って無名ドラ乗せて勝ってみろよｗ

>>229
それ、なんてＪＴＣＣ？

勝てなければ楽しくないのか

アマチュア重視ならタイヤもワンメイク制にしないとｗ

アマチュアレースじゃないよ、みんなレースで生活しているプロだよ
みんなが勝ったり負けたり、そういう状態でないとプロはレースできなくなる
稼がないとレース続けられないんだ
実はワークスってのは社員なんである意味本当の意味のプロとは言い難い
レースできなくなったら路頭に迷うなんて事はない、会社が面倒見てくれるさ

MR-SとかZ33とか居たのにいまさら何をって感じ

へぇ、カーズ東海の高橋氏、レースメインで生活してたんだ。
ホンダ車と日産車の販売が主だと思っていた

M-TEC NSXの事も思い出してあげてください

>>230
うむ
ワークス・半ワークスでしのぎを削る500と国内草レースの最高峰であるスーパー耐久の合間にいるのが300と考えるべきだよね

ワークスとまではいかずとも、メーカーがかなり力を入れてるチームが入ると一気に500化しそう…

GSRはやはり予定通り1台の模様。
ミク号の隣の区画はクンタッシLP400が置かれてる。
番場シート喪失。

番場はどうでもいいが1台減るのは寂しいな

まあ同車種で片方は空気だったからなあ

どう見ても二台走らせるのは金の無駄だった

>>240
そりゃオーナーだろうにw
ま、オーナーにしてもチーム経営が赤字なら撤退するしかないよ
プロは営利を求められる、趣味や遊びじゃない
他人様の金でレースやってる、自腹なら破産するまで好き勝手やっていいけどね

なんか台数減ってる気がするけどテールエンダーばっかりだから大した影響は無いな
むしろタイサンとかゲイナーのTOPチームは増えてるし最高じゃん

SGCやA speedの何処がテールエンダーだって？？

番場って駄目なドライバーなのか？

相方がNOBだったとはいえ2011年のチャンピオンだし、シート喪失なのか…

>>249
ASPEEDはスポンサー抜けてアルナージュに名前変わったけどマシン自体は存続させただろ
SGCは去年なんか途中参戦でろくに開発もしないで出てきて下位集団のお仲間だったんですけど
11年までだったら結構戦闘力あったのは分かるけどな

番場はどこかの番組がオートサロンでインタビューした時に
今年もSUPERGT出るような事言ってたみたいだから他チームからオファーあったのかも

鈴鹿のサードじゃねーの

>>250
本当に駄目なドライバーならいくら速い相方と車に乗ってもシリーズチャンピオン獲れないよね〜

番場は乗っているチームのせいで必要以上に馬鹿にされてるイメージ

チームのせいにしてしまうのか
ミスで派手にぶっこわしたくせに

>>256
そういうのを差し引いてもなんかとんでもなく駄目なドラみたいに思われてるような気がするんだよね

ほんとにアストンマーチンは速かった

アストンは色んなとこで結果出してるんだね
ドバイでも３位に入ったらしいし

>>258
「マトモに性能調整を受けないGT3車」って特異存在だったからなあ
'11のZ4とか458がかすむくらいのチート車
そんな車使っててチャンプ獲れないチームが残念すぎる

ドライバーのスキルでちゃんとBOPされてただろ

性能調整を受けなくても壊れてしまうのはどうしようもないからなぁ

壊れなかったらタイトル余裕だったろ

レースになってなかったよな

番場なぁ開幕前後のクラッシュで評価落としたとはいえ
最後まで乗せてもらって、何一つ輝けなかったしね…
シート無くなるのも仕方ないかと

褒めるとしたら1000kmを走り切って入賞したぐらいか
あれも上位がリタイアとかしていった結果とも言えるけど
それでも全戦参戦したチーム/ドライバーの中で最下位だしな

スーパー耐久ぐらいなら速くなれるか？

>>243
LP400、そこに置かれるってことは痛車か？
勿体無ぇなおい。

それともGSRのミニカーの新規車種がLP400で置いてるだけかな？

>>267
普通だね
http://twitpic.com/c26oc8

>>268
あ、普通だ。ジャーナリストの西川さんのやつだね。

ttps://twitter.com/gsr_emi/status/300144818502373376/photo/1
レースカーのほうはZ4か。まぁここはマシンチェンジしないか。
新車はいつくるんだろう？

アストンマーチンはクソ速いけどさ、すぐ壊れるよな… 一回燃えたしw

部品がイギリスにあってすぐに治せないんだと… ほんとに残念だよな

>>270
でも今年のドバイ24Hでは3位に入ってるし、壊れるんだか壊れないんだか・・・

クソ速くて壊れもしないだと無双になっちゃうから丁度良いと思う

てか、なんでアストンマーチンって左ハンドルなんだろ？

>225
今の500マシンが来年には丸ごと余るんだよな・・・ｺﾞｸﾘ

>>274
とは言ってもFIA-GTのGT1マシン同様走らせるレースもないし金もかかるから走るとこ見れる機会はもうないかもな
2年前まで元気に走り回ってたGT1マシン達はどこに行ったのか
たぶん2009年のだと思うけどC6コルベットがベルギーのレースで走ってるくらいかな
あそこはC5とGT2のもいるしバイパーのGT3もいるという魔境

GTR-GT3の一年目はGT1のデチューンだった
GT500も性能調整すればJAF-GTで走れるさ、意味ないけども
アストンにちぎられる元GT500なんて見たくない

GT3/300は結局は基準タイムをいかに楽に出せるかがその車の実力だと思うよ
ちょい改造(ほとんどノーマル)でいけるマクラーレンと魔改造のZ4
あとはタイムの内容
リスクの高いコーナーリング勝負ではなく安全にストレート勝負できる車が強い
燃費が勝負の綾となる
どのタイヤでもセッティングが出る懐の深さも重要か

>>273
ヨーロッパで売るから左ハンドルの方が都合が委いいんじゃない？
GT-Rだってテスト車両では右だったけど実際は左になったし

>>275
ベルギーとかスロバキアでやってるごった煮レースに
売り飛ばされる個体があるかもな・・・・

メガーヌトロフィOKなら出れそ調整で出れそう。

番ちゃんはセパンで勝った時に一気に評価おとして
昨年の富士で決定的。
結局結果だせないかったから。

今日も笑顔で富士でお仕事な時点でシートがないのはわかった

んで、番さんやタクティが行けそうなチームはどこが残ってるんだろう…

マッハくらいじゃね

>>279
メガーヌトロフィーはポルシェカップカーと
どっこい位のスピードだよ？
500車両は何台か展示用やイベント用に保存して後は廃棄じゃないかな？
売るって事は無いかと…
いままでもそうだったしね

GSRは谷口/片岡コンビか

予想通り1台だけでドライバー変更なしか。

GSRはBMW2013モデル

鈴鹿の3rdにヨルグ・ミューラー氏だそう

まさかのヨルグ！
ノリがいいやつだから馴染めそうw

GSR鈴鹿3rdにヨルグミューラー加入で徹底的に相手を叩き潰す。

BMWジャパンって去年もサポートしてたっけ？

ゲイナー、タイサンは2台あるから1台抑え役にまわしたりできるからなぁ。
タイトル厳しいとは思う。意味ないの1台走らせるより１台のほうがいいと思うけど。

しかしヨルグがGT300で走るってのは楽しみだわ。

>>291
たしかシーズン途中から

>>293
そうだったか。
ヨルグ派遣はBMWジャパン側からのプッシュかね。

>>291,293
去年はBMWジャパンだったけど、今年はBMW本体

Z4新車ってもうデリバリー始まってんだな。マルクVDSとかにも届いてんのかな？

完全にワークス化か

>>296
大橋監督はアップデートしたと言ってたから、新車ではなさそう

鈴鹿で3rdドラにミュラー来るって今の状態でもチートなドラ二人なのに鈴鹿やばすぎるだろ
BMWの本気がヤバイ

GSRは、去年の最初からBMWmotorsportとBMW Japanのサポート付きだったよ。
サポートなしでやってたのは一昨年の話。それで優勝したのもあってサポートが付いたもんと言われてた。

ただ今年はより協力だね。ヨルグ派遣に当初から新車投入ってのは。

将来的に500に移行してM3って線も考えられるのかな？

参戦当初の初音ミクチームとは比べものにならんw

ゲイナー「じゃあ鈴鹿は3rdにシュナイダーとトムクリ連れてくるか」
千葉さん「うちはベルグ兄とロングを連れてこよう」

>>273
時計回りのサーキットが多いからじゃねぇの？
右ハンドルだとピラーが視界

え、Z4今年1台なの

>>296
発表聞いてた限りでは「開幕に間に合うようにデリバリー」

>>300
本家は年初からだがジャパンが正式に付いたのは途中からだぞ

>>306
ゴメン勘違いしてた。＞Japanの時期

2013モデルBMWのサイトで見る限り
デザイン的に2011>2012ほどの大変更はないね。
鈴木氏いわくの内面の大変化がきになるところ。

BMジャパン的には「痛車はちょっと…」ってならんのだろうか

>>308
他にBMWのエントラントが無いから止むなしなのか、あんま気にしてないのかw
メルセデスジャパンもAクラスのCMアニメにしたり、スマートの痛車作ったりしてるし。

MBがオタに媚び出したんだし、
BMWもある程度の理解は示してるんじゃない？

>>308
去年東京のショールームで展示までしてたしおｋなんじゃねーのｗ

本音じゃ思ってても国内で一番目立つＢＭだからね。ビジネスは手抜かないっしょ

>>308
顧客の金の出所がそこなんだから文句は言わんだろ？

本家といってもBMW MotorSportsあってBMW本体じゃないぞ

去年は発表会の時点でヨコハマタイヤ履いてた？

>>314
マシンにロゴはなかったけど、タイヤにマーキングされてた

谷口続投な以上ヨコハマ以外無いだろ

>>316
でも、シートは谷口がどれだけ文句言ってもレカロなんだよなｗ

現状、噂を含めてこんな感じか？
#0 TEAM TAISAN 剣 ENDLESS : Porsche 997 GT3R : 峰尾恭輔、横溝直輝
#2 Tokai Dream28 : Mclaren　MP4-12C : 高橋一穂、加藤寛規
#4 GSR : BMW Z4 GT3 : 谷口信輝、片岡龍也、（ヨルグ・ミューラー）
#5 MACH : Ferrari 458 GT3 : 玉中哲二、
#7 Bonds ( 旧 Kraft ): NISSAN GT-R NISMO GT3 : IGOR SUSHKO ※ 3/1 発表
#9 Direction : Porsche 997 GT3R :
#10 GAINER : Audi R8 LMS ? : 田中哲也、
#11 GAINER : Mercedes-Benz SLS AMG : 平中克幸、ビヨン・ビルドハイム
#16 Mugen : Honda CR-Z : 武藤英紀、中山友貴
#21? Hitotsuyama : New Car :
#22 R'Qs : Mercedes-Benz SLS AMG ( EX #52 SHIFT ) ? : 和田Q、
#33 KTR : Porsche 997 GT3R :
#45 ARTA : Honda CR-Z : 高木真一、小林崇志
#52?96? LEON? Team 9638? : Mercedes-Benz SLS AMG : 黒沢治樹、
#61 R&D : SUBARU BRZ : 山野哲也、佐々木孝太
#66? Arnage : Aston Martin Vantage ( EX #66 A speed , AMRVANTAGEGT-003 ) :
出るものと勝手に決め込み
#3 NDDP : Nissan GT-R NISMO、
#31 apr : PRIUS GT、
#88 87 JLOC : GALLARDO LP600+ ? GT3 ２台以上
微妙or怪しい、不参加?
#27 LMP : ? : 山岸 大、
#? Cipher : Nissan GT-R NISMO : ケイ・コッツォリーノ ? 、蒲生直弥 ?
#360 Runup Sports :

>>318
#27と#360は不出場が確定じゃないかな

浮いたZ4は売られるのか？？

>>320
去年の4号車は今は安藝社長の個人所有物だし、売らないでしょ

>>320
確かシャーシNo.0002 だか 0003 、４リッターエンジンの時代からの車だから、
実戦に使うには痛みとかもあるだろうし、売り物にならないでしょ。

・ Ｚ４ ＧＴ３ トランスアクスル化
・ ”BMWJAPANさんも昨年以上のサポート強化頂けまして、
　 これでダメなら私もうレース止めますッッッ！！！ってキッパリ言い切れる”
そうだ
ttp://blog.studie.jp/2013/02/post-0c6b.html

>>320
ミク号はいまドイツで
ダヨー号がラッピング貼り替えて、
ワンフェス会場だよ。

>>322
番場クラッシュでフレーム歪んでいるって。

BMWの偉い人「ミクさん、マジ天使」

トランスアクスル化ってミッションはほぼ新設計？

Z4カッコええのう

>>327
信頼のある市販のでね？

>>318
アストンマーチンに勝てるのか？Z4

数日前から、噂としては流れていましたが、、、ＬＭＰ 参戦休止
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46410

>>323
谷口だけ異常に背たけえｗ

>>332
この人オートサロンのホール間の通路ですれちがったけどすげえでけえなと思ったw

http://stat.ameba.jp/user_images/20130210/16/nob-taniguchi/94/1b/j/o0480036012413317632.jpg
↓
http://stat.ameba.jp/user_images/20130210/16/nob-taniguchi/ea/b8/j/o0480036012413326559.jpg
わろた

ミクさん自体はいいんだけど痛車以外のカラーリングのZ4を見たい…

>>334
琢磨とバトンを思い出すなｗ

>>334
wwwwww

ゴチャゴチャした汚いカラーリングはやめてほしかった

これで体重はさほど変わらないんだから
やっぱりTK課長のパワーウェイトレシオは・・・ｗ

貼らなくちゃ（使命感）
http://iup.2ch-library.com/i/i0851031-1360483155.jpg

GSRって他でもやってることをさも自分達は特別だ凄いんだみたいに
言うよね。個スポ集めるためか？

よくある事じゃん
他のメーカーにも普通についてる機能を大袈裟に宣伝とか

出遅れながら鈴鹿にヨルグ・ミューラーが
参戦と聞いて飛んできますた。

３００クラスなのにＢＭＷ本気出しすぎだろｗｗ

ヨルグ参戦、楽しみだ！

谷口、片岡ペアでさえチートなのになw

売ればいいのに…
BMはパーツサポートとかの体制しっかりしたら
顧客チーム増えると思うけどね

BMWが日本のGT300を重要なレースに位置づけているのが分かる

こりゃアジアンルマンにBMW一台確定の流れか

本気すぎるな
来年500に参戦しそうな勢い

500にGSR参戦したりしてなBMで

これまじで来年500じゃね？

>>350
その節にはぜひ谷口を・・・

いや中途半端に日本人乗せないで割り切って外人コンビもいいなぁ〜

って
妄想が膨らむわｗ

どうなのかな？アウディやポルシェみたいに各地に
BMWが積極的に派遣するようになったというセンもある。

谷口乗せなかったらきっと一気にファン離れちゃうよ

BMが来季500ってのは考えてるんじゃない？
GSR使って行けるかどうかも1年かけて見てるんじゃないかと
アウディやベンツだってその事は考えてるだろうし

>>351
GT500は一人は日本人のせないといけないんじゃなかったか？

まあ元々相互参戦を目的に行われた改訂なんだよね？
逆にGT-Rとか殴り込まないのかな

>>356
相互参戦はなさそうだとどっかに書いてあったな。
どんどんやってもらいたいんだけどねぇ・・・

>>357
アラそうなのか
なら何の為の統一だったんだ

でも500への参入はBMが一番意欲的らしいぞ

ＢＭユーザーの俺としては歓喜の限り！
日本でワークスドラの走行が見れるなんて考えもしなかったｗ

これに刺激されて豪華助っ人続々登場しないかな

BMWが500参戦ならグロックも来るかも？

マッハ先輩の所にフィジケラさんとか来てくれ

フェラーリは、銭っこたっぷり払えば、派遣してくれたと思ったな。
ＧＴ Aisa に誰だったか忘れたけど契約ドライバー出ていたハズ。　　

痛車オタはホントちょろいな

去年もカスタマーレーシングチームだ！
とか喜んでたから相当アレなんだろうなぁ･･･

>>364
G.ブルーニがどこかの助っ人やってたような気が・・・


JLOCにトーマス・エンゲやピーター・コックスとか来てくれないかな〜

今やっとGSRの記事見たけどもう完全にワークスだな
参戦最初の頃はJGTC時代のGT300みたいな車で走ってたのに

500は外人コンビ禁止の紳士協定あるんじゃないのか

エプソンが外人2人やってたような

>>369 デュバルとカルボーンの2007年か
EPSONはあの時が最盛期だったな・・・・

カルボーンは今いずこへ…
てかアルピナ参戦マダー？
BMが本気ならどうしてもこっちも見たくなるわw

>>370
あれ紳士協定後だったっけ？

ふーん、中企は松田次生がいたときが印象深いがｗ

谷口は「500に乗せたい」と言われ続けたまま300に居るのが幸せなんだろうな

星野一義みたいだな

そうそうそれよ(どん語)

ブルーニはペトロナスSLSが出てたマレーシアの耐久だったかなぁ。

JLOCはつながり深いからそんぐらいできそうだね。
でもエンゲってドーピング関係で今乗れないんじゃ？
アルナージュ出たら、ターナーを連れてきて欲しい。

外人いらねー

トランスアクスルってアップデートの範囲越えてるだろ

>>364
>>377
ブルーニは確か去年のメルデカ12時間でクリーンウォーターレーシングだかの458に助っ人で乗ってた
谷口いわくあんなペースで走ってたら絶対壊れると思ってたと、で案の定壊れた
ペトロナスSLS乗ってたのは確かシュナイダーさん
それはさておきベルグ兄弟再戦きぼんぬ

>>380
同じアジアのレースでも走ってるわけだし、
ゲイナーにシュナイダー助っ人とかあるかもね。

>>379
というかトランスアクスルじゃなかったんだね。
ヴァンテージとかSLSはトランスアクスルだし、今までZ4だけだったのかな？
劇的に良くなる！BOPで調整されても大丈夫！なんて書いてるけど、
大袈裟じゃないかな。

ヴァンテージやSLSはベース車が既にトランスアクスルだからね。
これでZ4の魔改造度がまた上がってしまったなｗ

Z4かっこいいから好き！

Z4 GT3はもはやJAF-GTに近い世界に踏み入れてるな

魔改造と言っても10台以上生産される量産モデルだ
2台くらいしか作らないプロトタイプカーとは大きく違う

魔改造とかどうでもいい　やるとこまでやってほしい
物足りなさが無くなって来ていい傾向

ハンコックは今年どうするんだろ。
なんか情報出てたっけ？

>>384
でもフロントはストラットのままというのが面白い。
レギュで変えられないのだろうけど。

激しい一人相撲だね

GSRのファンって自分達が特別な存在じゃないと気がすまないの？
GT3はビジネスであって、盛り上がってるからどこも売ったお客様への
アフターサービスを強化してるだけなのに、それを自分達だけ特別なこと
してもらってる！みたいに・・・

ミクは好きだし、Z4もかっこいいから好きだけど、
見ててなんかもどかしい。あそこのファンはどうもだめだわ・・・。

イカは撤退確定なの？　ミクは一台体制に戻して継続と

で？　マクラーレンのカーズ東海は？　映画も公開してしまったしエヴァも撤退？

チームのアドバンテージを吹聴して期待感を煽るのは当たり前じゃないかな
個スポで成り立ってるチームなんだから、開幕前からファンが冷めてたら金欠で潰れちゃうぜ

>>391
イカは今シーズンお休み。来シーズンの参戦に向けて資金調達？
カーズ東海はまたエヴァカラーになります。

>>390
チームの応援をしてるのかと思ったら、
そのうちに接待ゲームみたいな感覚を出して
自分だけを優遇してくれない、と文句言うしなw

>>393
エヴァからーっていったって　初号機は第3新東京市と一緒に・・

何のカラーリングにすんだよｗｗ

エヴァはどちらかというとパチンコの宣伝だからな。
円盤とか新台、次回作という意味ではこれからでしょ。

>>396
劇場版の展開関係ないなら　マリとかいらないよなｗ

>>394
勝ち出してから、変なのが増えたって印象だな
荒れるから向こうじゃ言わないけど

チームもなんだかなぁ
去年はことあるごとに「車遅いわ〜BOPきついわ〜」アピールしててなんか嫌だった。
ゲイナーも同じ状況だったのに黙々と耐えてポイント重ねてたの対照的

乗ってる人も変なファンもあんまり好きじゃない

RSファインの河野さん？の無線でのしゃべり方が好きだ 「谷口〜タイヤ無交換でいけそうか〜？」

黙々とって単に露出の差じゃないの？

良く分からんけど他人にエライ厳しい奴がいるな
まあネットで良く見かけるタイプだけど

>>399
ゲイナーには媒体がなかっただけだよ。

>>390
ところが平等ではないんだよ、世界戦略の観点から当然優先順位はつく
日本のSGTを重視しているだけでGSRを重視してるわけではないけどね
なんとか勝って欲しいのがメーカーの本音
そして同じ一勝でもSGTでの一勝は価値が高い、効果が大きい

公式のリザルトで毎回文句言いまくってたよゲイナー
直線が遅い
燃費が悪い
給油が遅い
ポルシェ速すぎ
アストン別次元
って

まあミク号と谷口は何かと目立つから角も立つんだろう

ゲイナー二台目はどうなるんだ

去年の開幕戦を録画見返してたけど改めて水色のアウディの邪魔具合が酷いと思った

あれはイワサキaprだっけ？

イワサキアウディwwwダサい遅い

あそこはプリウスを２台走らせろよとも思うが・・・まず何より岩崎が邪魔だな

>403
他人にじゃなく自分が嫌いなモノに対して攻撃的なだけの典型的なネット番町だよ

得意の被害者面きましたね

アートテイスト復活しねえかな

　和源　のことだろ？　アカウント取りなおして暴れ始めたよ

>>411
プリウスを2台も走らせられるほどの資金が無いだろ

去年だってプリウスに多く金をかけるために、R8 GT3にしたんだし…

R8ってイワサキが買ったようなもんでしょ?

東海カーズの体制についてだけど、
オースポやカーズのHPに載ってた写真は00(零号)だったけどより最近の吉本のブログの写真には01(初号)になってた。
これは塗り替えたってこと？ 二台体制？

吉本ツイッターで今のチームと交渉失敗したら
浪人とか前に見たけど決まったの？

コルベットってマシン自体速いのか遅いのかよくわからんな

#52?96? LEON? Team 9638? : Mercedes-Benz SLS AMG : 黒沢治樹、※ 2/22 発表
ttp://ameblo.jp/haruki9638/entry-11468177968.html

>>421
発表まで長いなｗ
まだ2週間もあるじゃん

なんかイカスレがざわざわしてる
http://www.direction.jp/blognewsevent/155/

正直イカなんかオワコン化としてるから切られてもしゃーない

詳しくないけどイカ娘って放映自体はとっくに終わってんでしょ？潮時だったんじゃ

>>418
ttp://www.hondacars-tokai.com/motorsports/news/1438.html

Directionにスポンサー移行ってことは来期のイカちゃん復活はもう絶望的な訳か。悔しい…。

LMPの参戦休止はスポンサー（イカ）を他所に獲られたから？ってこと？
Directionはロクなことしないな
雨宮の#7を横取りしたって谷口も怒ってたね

メルセデスは４台の模様

#11 GAINER 参戦発表済み 平中克幸 & ビヨン・ビルドハイム
#22？ RQ's(昨年の#52) Greentec？ 和田？城内？
#52 SHIFT (竹内さんのfacebookで参戦発言あり) 竹内
#61？Kurosawa LEON (昨年資料が数時間WEBに掲載される)黒澤治樹&加藤正将

>>428
　　イカ以外の主要スポンサー（ＮＡＣ、パシフィックグループ）を持っていかれたっぽい？

LMPでの参戦は断念したから山岸がスポンサー連れて乗せてもらいに行ったとか

ずいぶん増えたなぁ

>>431
名古屋にミーティングに行ってるから何かしら動いているのだとは思われ

逆にR8は今年何台になるんだろうか

BMWもメルセデスもアジア市場へ攻勢かけてるのさ
プライベーター主義を掲げるGT3も一皮むけばメーカーの激突
BMW、メルセデス、日産は必死だろうよ、もしかしたらアウディも

竹内さんのとこにヨッシー乗らないかなぁ

アウディも石川遼、香川真司と契約して日本市場には必死

>>429
加藤正将って何年か前のC-WESTのシルビアに乗ってた加藤？
何で今更…

　スポンサーの持ち込みが出来るんじゃない？

>>439
ここ何年もまともにレース出ていない奴がスポンサー持っていける訳無いじゃん。
有ったら2012年も乗っているだろうし。

加藤さんF4には出てる

LEONがスポンサーなんじゃなかったっけ

http://www.leon.jp/activity/111227_saionji-hashiri

　ＬＥＯＮと加藤の意外なつながり。加藤の実家のガレージがレオン関係者のマシンのメンテをしてたりする

そういえば、SGCが参戦休止したけど、今年はIS350は出ないのかな？

あと、新型IS350はGTに参戦するのかな？

>>431
その線が濃いかな
さすがに自分のチームではないので、イカコラボまではできない、といったところか

>>366
コックス、１回JLOCで走っているね。と書いたものの
イタリアでライターの車を借りての参戦だから当然か。
ttp://www.jloc-net.com/teamjloc/report/index.html

そういやGSRの話なんだが。
発表の時に安藝社長が「連覇したい、歴史に名を残したい」って言ってたんだよね。
これってもし優勝したら来年も300継続で500へのステップアップは見送り、って可能性もあるよな。
とはいえ500とDTMとの相互参戦どうなるかまだ分からんわけだが。

去年のランナップコルベットに乗ってた白坂はどっかのGT-R GT3に乗るみたいだな
ソースは白坂のオフィシャルサイトTOPのフラッシュ　シルエットしか映らないけどｗ

DTM参戦の程度にもよるけど、GSRが今年に結果が出せれば、来年は300継続の500BMWワークスにもなりそうかな。
で、300はM3nur投入で500はDTMM3…なんて妄想しとくよ。

>>428
イカはスポンサーというか、コラボ企画
どちらかというと、チームがアニメ会社にお金払って使わせてもらう立場
(実際にイカ関係でお金を払っているとは思えないが)

出たｗｗｗｗ仲野樹ｗｗｗｗ

アニメはゲームに比べてコンテンツの寿命が短い

>>447
サーカスにスポンサーになってもらえれば以下略

スマン、アンカーミス
>>452でした

ガンダムなら無限
ザク一機でも5年はイケる

数年前ガンダム00クラフトSC430という空気車が居てな

そりゃあお前、 00の初めの方はガンダムマイスター（）とか俺がガンダムだ（）とか散々馬鹿にされてたし。
それに、今でこそ好評価だけど1stと比べたら、ねえ。

あっそう

>>452
まぁ、今回はアニメ云々以前の問題のようだが
イカ娘自体は、夏にまたアニメが出るとかで、ネタ的にはまだ続いているらしい？

　イカ自体コンテンツ的に元々弱かったうえに勢いがもはやない感じね

>>420 この前のGT＋のアストンのオンボード見てたらストレートは同じくらいだったけどブレーキングでぶち抜かれてたｗ

速いドライバーが乗ったコルベットをみたいなあ

一応は密山も速いドライバーだけどなｗ

要はマトモなチームが使ってほしいって事だな
もう既に過去の車って感じもするけど・・・

コルベットGT3はGT3車両では珍しいシーケンシャルシフトなんだよね

どうか密山さんを速いチームに

コルベットはC7のGT3出て欲しいなぁ。
しかしGT300はアメ車が勝つイメージがまったく無いｗ

>>448
GT-RだとNDDPかBondsか。前者Pは千代と佐々木だろうから、Bondsでイゴールとのコンビかな？

ところでダイシンの噂は消えた？

白坂ってあのコルベットをQ2までもってんだよね そこそこ速いのか

>>464
　キャラウェイのページでの紹介によると用意されている2013年仕様はパドルになるそうだ。

>>466
バイパーが最後か？

初代はイカ臭くて良かったが
２代目はカウボーイ風キャバ嬢みたいで変だったけどなｗ

紫雷も厳密に言うとアメ車だけどな

>>468
もともとコルベットは速いよ
予選の1発とかそこそこタイム出るけどレースになったら下位に沈む感じ

>>448>>467
SUPER GTに参戦ではなくスーパー耐久でって可能性も捨てきれないんじゃ・・
S耐にGT-R GT3が増えるかは知らないけど

俺はGT1をC6Rで無双してた時代の名残でコルベットは速いというイメージ
なのでGT300でのこの体たらくは寂しい限り

>>470
勝ってはいないがフォードGTが表彰台上がってたっけ…って厳密にはあれも日本製…
その時のドライバーは確か今年首切られた(ry

白坂が乗るコルベットはJAF GPの第一レースで10位入賞してたのに赤平が実況スルーしやがった時はイラッとしたなｗ

>>470 フォードGTも表彰台は上がった事あるよな、確か番場やら光貞の時

IDEにガワ吹っ飛ばされた印象しか残ってないな

>>478
番場の鼻シケインで飛ばして
黒旗でIDE発動したんだよね。

要するにアジア市場戦略の違いだよ
ドイツ勢は目の色変えてる、アメリカ勢はSGTを重視していない
自動車輸出大国と自動車輸入大国の温度差がSGTにモロに出てる
プライベーターが好きな車買って走ってるって?建前はそうなってるけど

ミク号のワークスドラも本国のBMWが押し込んできたってね
てっきり谷口が腰痛ネタに助っ人よこせってゴネたのかと思ってた

そもそもコルベットGT3って直接的にGM関与してないんじゃ
GM本社はGTEに力入れまくりな印象
てかアメリカじゃヨーロッパほどGT3流行ってるわけでもないようだしな

てかGT3ってヨーロッパローカルじゃん

あー、ランナップは撤退確定みたいだね

http://www.racecarsdirect.com/listing/47278/callaway_corvette_z06r_gt3_2009_12.html

>>484
　ランナップは　コルベットの売却記事をアップしたブログのページで2013年参戦をうたっているよ。

あ、そうなんだ

　ただ、何で参戦するとかドライバーとか未発表なんでLMPやチャンギの後を追うかも

>>318
高森博士を忘れてないか？

今年の300台数減るの？

>>489
イカちゃんとコルベット、SGチャンギ、ミクの4号車が減って
事務センター、タイサンが2台体制になりディレクションが帰ってきて
クラフトがGTRで参戦なんで台数は変わらず？

http://ameblo.jp/z06r-gt/page-4.html
　ランナップは昨年走ったコルベットを売りに出しているが2013年に出ると言っている

最近、オーナードラの田中がブログで出ないって発表したんだよ＞ランナップ

コルベットでの参戦はしない事となりましたって書いてるな
他の車種でってことも考えられるけど2013シーズンは参戦しないんだろうね

という事はコルベットはバカ森のところだけか。

今年の一番の楽しみはMP4-12C GT3だな
早く見たいぜー

http://www.youtube.com/watch?v=nKgTqkP5q2E

R8の話題が少ないなー

ボンズレーシングが外人コンビを狙ってたみたいだけど
外国人コンビ禁止の紳士協定って300は適用外なんだっけ？

http://ameblo.jp/bonds-r/entry-11469565412.html

>>489
>>490
黒澤治樹が自チームで参戦決定、あとは噂があったダイシン、本気なのかわからないサイファー(ケイ＆蒲生)。
ヒトツヤマは情報なし。

ドライバーの行き先も気になる。
井口、山岸、折目、インペラトーリ、番場、佐々木、ほかには吉本、星野、ベルグマイスターに土屋武士
藤井は#33を離れる話があったみたいだけど、GT500のテストでダメだったからはま#33？

BONDS/GT-R/イゴール・シュスコ＆？？
アルナージュ/vantage/ ？？＆？？
SHIFT/SLS/竹内浩典＆？？
タイサン/2台目もポルシェ？/？？＆？？
ゲイナー/2台目　？？/田中哲也＆？？
ディレクション/ポルシェ？フェラーリ？/？？＆？？

ボンズの中国人ドライバーはあっちから断られて没か
こっちは比較的アチラ様に悪いことしてないけど・・・
「友好」はいいが正直空気読めよって思っちゃったのは俺だけでいい

なんだかんだでアルナージュが元の吉本・星野になりそな予感

タイあたりにいいドライバー居ないのかな？
アジアは広いんだし

イカのLMPは、このままフェードアウトかと思ったら、今日ニコ生やるんだ
撤退報告して終わりか、それともまだニコ生続けるのか…

ユーン様ってレースしてるのかな

なにを言うんだ

今週のAS情報まとめ
一つ山は2013モデルのR8導入で自社メンテに切り替え、ドライバーは都築とライアン(500シート獲得できなかったら)
ランナップはGT-R、あと.のとこも。
JLOCは88号車に新車FL2導入でこれに織戸と青木が乗る。あと、去年導入した2台合わせて3台体制。
シフトは参戦継続、新たに新車購入して相方が武士。
ディレクションはガンダムが収まるらしい。でも、セカンドが…。
一樹は3号車で佐々木大樹とコンビ、千代は喪失？
あとは、不確定情報&既出なので省略。
今回は、買っていい内容だと個人的に思った。

＞JLOCは88号車に新車FL2導入
日本でもFL2みれるのか！楽しみだわ

JLOCどんだけ金余ってんだよｗ
GT-Rも多すぎてGT-R選手権かよ

JLOCって金の出処はどこなの
全国のランボオーナー？

千代を1年で切るか？
他に若手が出てきてないのに？

>>507
オーナーズクラブのカンパじゃないかな

ＲＵＮＵＰもいくらもってんだ３台目だろ

>>506
GT-RのGT3海外じゃイマイチ少ない気がするが・・・
一応国内メーカーだし日本国内で多くなるのは別に良いんじゃない？

ちよちゃんもかよ…
どうなってるんじゃ…

https://twitter.com/YoshimotoHiroki/status/301553132603854848
欲しい電話ってドラのことだろうな

>>511
いやまぁ愚痴みたいなもんだから
そこまでマジレスされるとは思ってなかった
俺も賑わえばいいと思ってるよ

GT-Rgt3だけとかSLSだけでSUGO 3ワイドとか見てみたいな

>>509
やっぱそうか
ポルシェでもフェラーリでもなくランボ選ぶってホントの金持ちが多そうだもんな
最強の個スポ集団だわ

>>507
代表のお米屋さんも結構大っきいよｗ

何せランボルギーニ本社に頼んで専用のレースカー作ってもらえるぐらいだしな。

JLOCは個人的に余郷に戻ってきてほしい
山下とかあんなのいらんだろｗ

千代はボンズ

千代どうすんだろ
ボンズに乗るんかまさかのGT500大抜擢とか？

>>507
JLOC会員有志による出資。
個スポというと ＧＳＲ のイメージだけど、SGT （JGTC）では、実は ＪＬＯＣ が最初。

BOMEXって結局何がしたいんだよ

フェラーリオーナーズクラブはこのまま黙っていていいのかｗ
マッハ一台とか寂しすぎる

Ferrari Club of JAPANだった

昔はエントリーしていたんだよね。Ferrari Club of JAPAN

各メーカーがSGTに最新の車を投入、たぶん破格の条件で売り込んでいると思うよ
SGTはえらい事になっているのかもしれないね
プライベーター主義が形骸化してメーカーの代理戦争か
GT3解禁でSGTはアジア最高峰のGTレースになった
注目度が高ければメーカーが黙っているわけない

>>507
あるいみ最強の個人スポンサー。

>>526
ドイツ車は昨年から代理戦争でしたね。

>>526
GT３ は、もともとレギュレーションで最新スペックの車でレースを行うことになっているが、
参戦コストの関係で去年の５月に前年度最終モデルまでOKになった。
（１つ前のエヴォリューションモデルと解釈したほうが現実的か？）
※ シリーズ規則で変えている場合もあるが、、、

458はディレクションか？
はたまたゲイナー2台目か？

ＧＴ300は熱いね

デレクソンは
イカのスポンサーが移ってるのみると、
山岸が持ち込みかな。

>>525
そこのチームは太田さんの事故で…

フェラーリオーナーはF1に出資してるんで、SGTはどうかねえ

SUPER GTで赤いフェラーリを見たいんだよ！

アップデートは全車にやる義務があるけども新車強制???
GT3は車的には三年くらい使える事になってる
なので中古市場がある

千代を一年で切って今更一樹乗せる意味がわからん

南条智則さんチーッス

　S-GTのGT3の出場資格条件は　アップデイトを組み込んだ状態を含めて2013年は2012年　、2013年式。

>>532
違うらしい。今年の国内は鈴鹿の3rdくらいとのこと。
決まったのが2/1では遅すぎたか。海外に行くそうだ。

慶応ボーイの佐々木以上に関口が暁星なのは驚いた

>>529 訂正
去年の５月　＞　去年の４月１９日

ttp://ameblo.jp/evaracing/entry-11465790638.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
２月２７日、一体なにが、、、って、なんとなく想像つくような気がする。

マクラーレンで参戦するよーってだけか？

問題はカラーリング

初号機1分ぐらいしか出てないのに初号機カラーなのかな

まさかのAAAヴンダーカラー

>>546
まあ分かりやすいし同じ紫色の13号機がさんざん暴れたし
もうエヴァンゲリオンは黄色がいなくなって紫と赤とピンクしかいない
色変える理由がないだろう

赤とピンクで真っ二つに割ったキカイダー色で出てきたらびっくりするけどな

キカイダーてｗ
やっぱりGTファンてスーパーカー世代しかおらんのかｗ

>>546以降なに言ってるのかさっぱりわかんねぇ…

今年の開幕戦が遅いと思ってるのは俺だけなのか

お前だけだな

>>551
Jスポの契約が4月からでいいので一か月分得するじゃないか

http://same.ula.cc/test/r.so/awabi.2ch.net/news4plus/1360834297/

折目さんとこはこれで止めたわけか

2015年から『スーパーGTタイシリー ズ』開催へ
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=46469

>>555
GT300規定という事は結局FIA-GT3選手権inタイになりそうだけど
GT3は中古車が有り余ってかなり安く手に入りそうだし
さすがにマザーシャーシはその頃に機能してんのかね
もしかしてJAF-GTで作るところが出てくれば逆輸入も考えてるのかな

Nismo300
一樹と大樹？
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=46465

一樹と大樹の次は一樹と大樹か

>結局FIA-GT3選手権inタイになりそうだけど
それじゃ意味ないでしょうに、GT3選手権に日本車を突っ込むのがGT300の存在意義
タイでは86やランエボがGT3に混じって走っているのでGT300とレギュ統一しちゃえ、な発想
マザーシャーシ=レースバカのオナニー構想はGT300には要らない子
市販車を走らせないと意味が無い

でも、千代もブログとかツイートみるとGT-R乗るの決まってそうなんだよな

一樹の年齢でNDDPってのも変だし・・・

確か一樹って、GT-R GT３ の開発ドライバーでしょ。
千代、佐々木組じゃないのかなぁ。

アルナージュが、吉本、星野 組で、、、

>>560
発表聞いて卒倒するなよ

NDDPってドライバー育成プロジェクトだよね。
仮に一樹をNDDPのドライバーにしたとしてもう一度GT５０に乗せる気があるのかね？
そりゃ一樹は嫌いじゃないけどさ、今更NDDPのドライバーってのは無しだと思うわ。

>>563
まさしくその通りなんだけど

ことしの日産のチームラインナップは誰でも嘘だろって思うと思うよ
マジで聞いたらありえないぞ

もしかして、マーの#23昇格で一樹が再評価されたとか？

>>565
それ以前の問題

MOLAが300降格？

>>567
まぁ発表まで待っててくれ

気になるなｗ
オースポが今回わざわざモーラがメンテナンスしたって書いてるところが怪しいねｗ

>>569
モーラがどうのこうのどころじゃないよw

関係者か知らんが仄めかして悦に浸りたいなら邪魔だから消えろ

>>571
よう、うる覚え（）くんｗｗｗ

なんでやねん

昨年も＃３はモーラのスタッフいたからね。

しかし星野と長谷見を現役復帰させるとは流石に予想できなかったな。
いやービックリ

NDDPって一体なんなの？

ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム

#23 モントーヤ 本山


らしい

ぶつけられたら空中モントーヤチョップ炸裂か

ガチャピン×本山らしいぞ

>>578
1000kmのドライバーはホンダからレンタルしたモンテイロらしい

グリッドガールは くまモン

ヒトツヤマのタイヤがハンコックになるかも！？
マザーシャーシのハチロクは現GT500の部品の流用アリ（タイと中国チームが買いたいと名乗り出てる）
プロトンがマザーシャーシを使ってマシン製作の話も出てるらしい

オースポのネタバレをちょっと
今週は買いだね

>>583
地方は来週月曜日だけどな＜今週のAS

#1は高森博士＆本山哲らしいぞ

井入が戻ってくるのか

>>580
×　ガチャピン×本山
○　本山×ムック

ガチャピンかぶらせてどうすんだよ

マクラーレンはホントに速いのかな〜
カトちゃんと社長にシリーズチャンピオン獲って欲しいな。
問題は社長がマシンをぶっ壊さないかだな。
紫電は頑丈だったから平気だったけど

>>588
またバカッ速でJAFグランプリに出られなかったりして

社長は遅いが言うほどぶつけないから大丈夫

#23 nismo
本山
OSAMU

と書けなくなって辛い

千代は海外でGT-RGT3に乗る

>>588
GT3マシンになってオーナーハンデの分がBoPに考慮されなくなるから厳しそう。

いくつかの GT3レースでは、ドライバーのランクによってウエイトハンデが変化するんだけど、
SGTの場合は、そんなのないからねぇ。　

ドライバーの格付けはスーパー耐久のGT3にあったような…プラチナドライバーだっけ
60でGTマシン操ってる時点で凄いと思うわ<高橋社長
でも一昨年だかのカレラカップにももっと年取ってそうなお爺さん出てたなw

おまえら嘘教えんなよ。
ガチャピンじゃなくて英BBCがスポンサーについて本山×STIGだろ。

もしトヨタが新型スープラだしたらやぱSC430はなくなっちゃう？

どっちにしろ来年は違う車種だろう

>>597
新型スープラの位置付けによるかな？
スカイラインクーペみたいにただのロードゴーイングカーなら微妙だと思う。
でも個人的にはGT-R・新型NSX・新型スープラでやって欲しいかな。
それで外車勢としてDTMがきてくれれば500も参加車種が面白くなるんだが。

新型スープラはBMW6ベースだってさ
本当ならSC430とは格が違う
GT3も確定

で、NISMOとS-LOAD入れ替えって訳かい？
（そもそもどっちも実質NISMOって話もあるが･･･）

マッハ号はSGT全戦、S耐（オートポリス）、アジアンルマン（富士）参戦だとさ

また大破しないか心配だなw

オースポ予想以外に出るマシンってあるのか？

タイサンの二台目が無かったことにされててガッカリなんだが・・・
てか車的に目新しいのはマクラーレンのみなのね

そもそも売られてるGT3の車種ってそんなにないしな

カマロが見たい。
完走できなくてもいいから

モーガンが見たい

将来セパンでタイシリーズと交流戦をやるんじゃないかな。
豪州V8ツーリングカー車両も走ってるから気になる。

因みにタイシリーズにはこんな狭いコースでも走らせているよ
http://www.youtube.com/watch?v=q7vx3jfoD8k

>>608
マカオに近いね

狭いと言っても、セントピーターズバーグやらサーファーズパラダイスやらマカオやらと同じぐらいじゃね。

>>604
来年以降はまだ期待できそう。
DTM参戦にともなってGT500に外車勢が多くなったりタイ開催の話も進んでくるから、資金力のあるGT3チームがアジア向けに参戦…て流れになってほしい。
個人的にはベントレーとマクラーレンとアストンのUKバトルを生で見てみたい。

そいやマセラティも新車作ったんだっけか。来年どこか買わないかしら

同じコースでツーリングカーを走ってる動画があった
http://www.youtube.com/watch?v=c6IPzhlzmqo

>>610
マカオのメルコヘアピンで
GT500（スープラHV-R)が曲がり切れなかったような

>>614
切れ角がすくないからね

アジアにはサーキットでもラリーでもない、その中間に「峠」というのがある
だから狭いコースだってOK

>>585
惜しい！

っていうかあんた関係者だろw

>>614
http://www.youtube.com/watch?v=bLs8n6pWsPE
これの2:35〜かな？

>>611
サンダーアジアはもう出ないんかね

>>619
オースポに載ってた、プロトンでマザーシャシー車両を製作したがってるのって、チューさんじゃないのかな？

一ツ山　アウディ R8 LMS MY13 入庫したようでんな。

９９７ ＧＴ３R MY１３
ttp://www.direction.jp/blogdrp/4244/

>>622
キャリー用タイヤがAVONｗ

あぼーんタイヤ

RSRかと思ったわ

997のラストモデルになるのかな
458もそうだったけど、もうGT3マシンに見えないエグさだ

一ツ山のAudi R8 Ultra MY13　リアディフューザーがえぐいｗ
http://www.racerlink.com/home#article=146097

なんかもうGTEとかと変わらなくなってきてるな

>>622
Endurance-Infoの画像と同じだからDirectionに入庫したわけじゃないみたいだね。

どんどんエアロパーツもエグい方向に進化していくね
>>627
ウイングステーがスワンネックになったのね
GT3でスワンネックってもしかして初？

それよりマフラーの場所おかしいだろ
さすがにこれはないわ

Z4もトランスアクスル化したしGT1みたいになってきてんな
こう毎年大幅改良して新車じゃないと勝負できない状況はエントラントに負担かかってよくないと思うんだが

メーカーとしてはなんとしても勝ってほしいわけで結局コストダウンは絵に描いた餅

>>627
ステーだけの白いアウディR8のリア
バイキンマンみたいだなｗｗｗ

FIAGTの法則発動するかな
そのうちFIAGT3のためにあわせたマシンをどっかの空気読めないメーカーがだして無双しカテ崩壊したりしてな

アップデートしなくても性能調整で他メーカーの車とは戦えるようになるんだ
メーカーが毎年アップデートをするのは前年の車の勝負権をなくして新車を買わせるため

同じ車種でも年度ごとに別々に調整する
とかいうルールになると毎年買わなくてもよくなるな
そんなルールにしてくるところがあるかしらんが

>>630
スワンネックはあるよ。ホモロゲ取得車じゃないけど
http://i.imgur.com/KknKhiC.jpg

>>636
それはどうかな
GT3は作れば作るほど赤字なメーカーが多いのでは?
仮に黒字でも台数少ないので儲けは雀の涙、ほとんど無意味
コスト度外視でも勝たせる事に意味がある

いいね　エグイの大好き

>>622の後ろから撮った小さい方の画像を良く見たらなんかポルシェの羽デカ過ぎね？ｗ

>>637
なんで洪水？ｗ

FIA-GＴ3のマシンがどんどん高性能化してるな
こんなんが3000万台で買えるんだから、もはやJAF-GTの優位性はない・・・。今年はＨＶ無しの普通のJAFはBRZだけ

毎年買ったり、アプデしたりで金かかるっちゃかかるが

>>639
横からの写真でもかなりデカく見えるけどこんなもんだっけ？

>>637
GINETTAって奴だったっけ
これもスワンネックだったのか

オースポにJAF-GTのハイブリッドマシンの流れを受けて将来的にハイブリッドクラスを設けるかもとはあったが
新しいJAF-GTの形としてそれもいいかも、絶やしては欲しくない

ハイブリッドっていうか新しいパワートレインまとめたら面白いだろうな
EVとか天然ガスとか

フォーミュラカー（オープンホイール）だけど、
ＥＶ車のＦｉａ選手権始まるんじゃなかったっけ

>>646
ピットインして急速充電するのかと思いきや、車乗り換えるんだよなｗ

以前、JLMCでオルタネーター搭載していないってことで
レース中にバッテリー交換したチームが有ったな。

HVはエコを連呼してるから毛嫌いする人もいるけど本当は速い
エコなんてクソ喰らえなHV作ったらどうなるのか?
爆音と排気をまきちらしつつモーターパワーでぶっちぎる
いいじゃない

http://www.racerlink.com/home?article=145618
いつのまにかZ4のGTEでてたんだな

>>649
次期スープラはそれらしいから期待してる
TS030がルマンで優勝すればそういうHVももっと有名になるだろう

アルナージュのブログにオースポの300予想欄のとこだけ大写しの画像あるな

GT3カーを開発する意味ってあるの？

早くしても遅くされちゃうんだからぼちぼちな車作ればいいんじゃないの？

旧聞ですが、2013 McLaren 12C GT3 technical specification
ttp://www.media.mclarenautomotive.com/release/174/

今季参戦するmp4のカラーリングはまだ決まってないんだっけ
紫はやめちくり〜

ほぼ間違いなく紫だ
来期以降他チームが導入するのを期待するしかなかろう

枕ならオレンジだから弐号機でお願いしよう
ARTAと被るけど

弐号機は赤だよ
橙なら零号機の方がいいでしょ

オレンジの枕は公式で見飽きた膨張色でカッコ悪いし
ゲンバラみたいな青とか黒とか締まって見える色がいい

何かしらんが、初号機カラーのMP4が容易に想像できるw

今のところのインフォでは＃２だが
はたして、そのまま＃２か、＃１が欠番になれば＃０１か、弐号機カラーにして＃０２か

まてまて、弐号機カラーになったら高橋のおじちゃんのレーシングスーツも赤くなったりすんのか
なんかヤダぞそれは

あんたバカー！？

そのくらいにしとけよ

>>661
だwかwらw

他のアニメはともかくエヴァぐらいはガンダムと同じく
明治のメジャー文学作品と同等の一般教養でいいと思うが

基準は俺

弐号車は呪われてたからなぁ・・
ミクの2号車みたいにｗ

弐号車ってポルシェだったっけ？ｗ

＞＞661

　スーパーGTの公式ゼッケン内の番号でなく、カラーリング、模様の一環としてEVA　書体の01は自由に使えるよ。

>>668
勿論、そんなことは知ってるよ

>>661
お前しつこいよ。
アスペか？

じゃあレイブリックもいつか#01になるかもしれないですね（笑）
http://i.imgur.com/8z5La96.jpg

　サードの番号を　GSRミクによこせと言っているようなやつだから無視、無視

エヴァの機体番号とカーナンバーと揃えたいなら
シェイクダウン時の白にフロントグリル周り赤く塗って
5〜13の空いてる数にしよう

Cカー時代の伝統を踏まえるならサードは38でもいいと思うよ

#5　　マッハ号
#6　　ルマン
#7　　Bonds Racing
#8　　ARTA
#10　GAINER
#11　GAINER
#12　インパル

#13と#9しかあいてません…

オースポのGT3の価格一覧面白いな
911とZ4は予想よりも高値だった

あとカマロが2000万円台・・・ランナップ買っちゃいなよ

去年エヴァレーシングって、全日本ロード−レース選手権で
慣習的に招待選手に割り当てられている ＃０１，＃０２ をMFJと交渉して使用しているんだよね。
SuperGT で同じ事をやらないやらないと言う根拠をせつめいしてほしいなぁ。

>>675
#9 Direction : Porsche 997

>>675
13はモタスポ界の忌避番号。

>>679
ENDLESSZは使ってたけどな

キリスト教圏でも特に気にしてないスポーツもあるのが面白いよな。

>677
SuperGTにはゼッケン0ｘに関する明確な取り決めがあるから
＆SuperGTにはゼッケン1（と0）に関する明確な取り決めがあるから

千代ちゃん＃3じゃないってホント？

#1000らしいよ

昨日のGT＋はMP4-12C GT3の車載が見れてよかったな
直線ポルシェよりも速いってほんまかね？

でも社長ハンデ・・・。あんなに仲いいんだから＃2に吉本乗ればいいのに、といつも思うけどそうも行かないのかねぇ

>>683　千代くんは犠牲になったのだ・・・。

ネコおやじと千代じゃなー。奴も多難な人生だ･･･

>>676
4千万オーバー多くてビックリ
それだけにカマロの安さに驚いた
650psあるなら富士では勝負券あるような気もする

>>686
ネコおやじって、ウソだろ？

　そもそもSGTのNoは指定された位置のゼッケン内にGTAの指定した書体で決められている。
うっとおしいからEVA書体の01とかは　マーキングとして好きな場所にやってくれよ。お前もう来るな。

>>687
流石にあの図体じゃ100Rとかセクター3でどん亀すぎて無理だろｗ

>>689
もうその話し終わったから
かまってやる必要もないから

オースポのRUNUPのGT-Rって予想はデマだったな
チームが否定してる　っていうかあのオーナーとは決別したのか？

千代は欧州日産のGTアカデミーに入れてやってほしい
シグナテックのLMP2やニュル耐GT-Rに乗せてやってほしい

千代は日本に留めておくより海外でのびのびとレースをやったほうがいいかもね

ちよちゃんはSGTドライバーになるためにレースを始めたんだよね
海外に行く気はあるのかな？

GT300でチャンピオン取って海外行ったけど、箸にも棒にも・・・って人もいましたねぇ

ネコおやじって誰?
まさか猫虐待したとかいう.の事か？ｗ

>>695
最初はＤＴＭだったはず

>>685
マクラーレンは高橋オーナーの強い要望で11年から交渉してたっていうから他人にシート譲ることは有りえないだろうね
だいたいエヴァチームってオーナーが趣味レース走りたいからってやってるようなものじゃないの？
吉本も仲良くしとけば3rdドラとして呼んでもらえる可能性も膨らむってもんだがそれはレギュラーシート喪失の場合なんだよな

>692 え？ どういうこと？

>>700
http://ameblo.jp/z06r-gt/entry-11473175360.html

＞新しいチームオーナーを探さなくちゃ！
だってさ。田中篤はブログ見る限り出る気なさそうだしな

マクラーレンはデチューンされてGT3にいるけども本当はGT500でも勝負できそうな車
なんか反則な気がする

枕信者って頭おかしいみたいだな

ちょっと反則気味なくらいでもいいよ　ボスキャラとして　
マクラーレンMP4なんて名前のクセに遅かったら、ロマンがなくてむしろガッカリする
ドライバーハンデもあるしね

>>701
それは、チームオーナーなのに確定じゃなくて「有力」っていうのはおかしいだろって意味だろ。

少なくともGT-Rではなさそうだな

シート決まった白坂の件も他人事のように言ってたし

今年は500からかなりドライバーが降りてくるんだな
お金持ちが道楽で和気藹々みたいな雰囲気は無くなってきそう
ところで抜けた500の穴は誰が？

枕はリカルドの出火糞EgがMY13でどうなったか楽しみ
改善されてなければでちゃうVantageの二の舞になるだろうね

元々600馬力なのを500馬力まで落としてるんだから大丈夫でしょ

マクラーレンなだけに大暴れしてチャンピオンとって欲しいな
海外の結果見る限りあり得ないと思うけど

オーナー乗る限り難しいというジレンマ

　マクラーレン、カタログスペックの印象ほどには昨シーズン活躍してないよね

でも性能良くてもGT3だからイコール性能に長生されてしまうんだが
同じ性能になるならGT300では
・燃費が良い(必ず給油が必要だから)
・直線速い(富士が2回あるから)
・重量増に強い(ウエイトハンデ対策)
の様なのが、いいのかも

>>711
でも2006、2007年は高橋さんでランキング2位になってるし
GT3マシン自体が本来ジェントルドライバー向けって事で期待してる。

あの時は55だったけど今年60でしょ？>高橋社長
マクラーレンが速くてもやっぱり年には勝てないよ

マクラーレンは使った後デチューンを戻してナンバー付けて売れる
ロードカーのデチューン版がレース走るんだからすげー時代だよ

日本人の一番の脅威となるシナ人朝鮮人の移民という留学生や観光客の受け入れを止めないないのか？

人食い人種たちは、多くが人肉食用の大型刃物を携帯しています。
人食い人種たちは、地元住民の家を襲い、家屋内にいた母親を縛り付け、その母親の見ている前で、子供を殺し、遺体を食べ、さらに父親が仕事から帰って来ると、その父親の目のまえでその母を楽しみながら殺害します。
さらになかには、人肉から搾り取った油を食料油として安値で販売したり、牛肉や豚肉に混ぜて人肉や、飼い猫、飼い犬の遺体からとった肉を利用して格安肉料理店を開く者も
観光客や留学生とニュースで流されるが実は移住者のシナ人朝鮮人などには人肉食の習慣が今なおあります。
詳しくは「ねずさんの　ひとりごと」というブログで。早く移民をSTOPしないと大変な事が日本で起きる。

　食人族を追い出そう！
シナ人が異様に背が高いのはその理由から。

>>716
GT3仕様ってロードバージョンより遅かったんだ！すごいね！

エンジンの馬力を抑えてるだけで他の内容はGT3の方がいいんだから市販車より遅いかどうかはわからないよ

MP4だけえらい特別扱いしてるけどベースの段階で458よりちょっと速いくらいでしょ？

ベースはむしろアヴェンタドールと同じぐらい速いんじゃ

スーパーGTとかF1とかで使った古くなったマシンはどうしてるんですか?
スーパーGTのペラペラのボディはどうやって作ってるんですか?

MP4-12C GT3が国内で走るっていうだけで嬉しいわ
オーナーハンデはもったいない気もするけど、成績はとりあえずいいですｗ

速さなんて条件によりけりだろうけど
三千万級の車でカーボンモノコック（窯焼きではないとはいえ）に樹脂パネルの軽量ボディは他にない強みだよね

中尾氏MP4運転させてもらってるじゃん！！！！
くっっそーーーーーいいなぁ

http://ameblo.jp/yosuke-f/entry-11473770870.html

ゲイナーブログの意味深な画像　ポルシェに見えるが・・・
全然関係無かったらワロスだけどｗ

貼っといてスマナイ　別カテゴリーともあるがそれの事かな

Arnage Racing ２月２２日 体制発表

音沙汰ないから心配だったがちゃんと参戦するのね

https://twitter.com/KATSUMASA_CHIYO/status/303816334586834944
千代くんGTで走るのは決まってるみたいね

S耐じゃね？

>>730
海外シリーズっぽくない？

BESやVLNで走って欲しい

Australian GT Championship 2013 - Round One, Bathurst
http://www.youtube.com/watch?v=taeNA2aKpTQ

さっそく2013年型GT3Rが出てるぞ

AustraliaってV8しかやってないと思ったらGT3もやってるのか
GT3大盛況だな

へぇ〜
ttp://www.australiangt.com.au/results/gt-championship

>>713
GT300では500〜600馬力のGT3と350馬力のBRZが勝負になってる
GT300専用車両と超汎用なGT3は200馬力の差がチャラになるわけだ
GT3は全世界の全てのレース、全てのコースをターゲットにしている
全てのドライバーをターゲットにしている
どんなコースにも対応する、ドライバーのミスを最小にする、開発の余地課題はある

BRZって350馬力しかないの？
リス径からして450馬力はあると思ってたけど

縛りがなかったらそもそもEJ20ターボって何馬力出せるんだろう

>>739
10年位前のラリーＸ誌で
「リストリクター無しなら大体500〜600は出せる」
って三菱エンジニアのコメントが掲載されてたよ〜な。

4G63とEJ20じゃ特性違うし、ラリー用と一緒に出来ないかもしれんが、
近い位は出せるんじゃないの？

>>739
参考になるかはあれだが
EJ20にハイカム+タービン交換で350〜380馬力（タービンサイズで変わる）
2.2L化して400〜440馬力位みたいね

>>740,741
さんくす
結構出せるんだね

リスが拡大されたのJAFGPだったっけ？
ストレートは敵わないけどGT3勢といい勝負してたもんなぁ、二日目は
ホント今年は頑張って欲しいわ
JAF-GTはハイブリットにばっか注目行って、BRZ空気なんだもんなぁorz

今年のJAF-GT車両ってプリウスが1台とCR-Zが2台、BRZが1台の4台だけ？
日本車がプリウス、CR-Z、BRZ、GT-R GT3しかないってさびしいな…
ベース車両もないし時代が時代だからしかたないけどさ

昔みたいにFFも使用可にすれば？

これってみんな同じGT3だっけ？
http://static.ow.ly/photos/original/1yg9k.jpg

>>743
500は日本車ばっかじゃん

>>745
それらって同じGT3車両じゃないの？
年式はちがうかも分からんが

>>746
メーカーワークスサテライトの隔離病棟が500だよ。

ベントレーGT3なかなかイカすな
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/538087_513523535365499_16765003_n.jpg

べんとらーべんとらー

いぁいぁはすたぁ

>>746
約20年前は日産車だけだったよ

リーマンショックがなければなぁ
あれでまずGT1が厳しくなって同時に安く走れるGT3が一気に注目度アップ
高い物が売れなくなるしそれ以前からスポーツカーも縮小傾向
で、元々予定はなかっただろうけどトヨタとホンダにGT3のベース車なし
どこも金がないから当然安いGT3に流れてほぼ外車レース状態に
まあ今は過渡期として嫌なとこがあっても楽しみを見つけて我慢するしかないね
俺はGT3とかwww下位カテゴリーwwwだったけど今はGT3が大好き
JAFGTはずっと前から今も好き

>753
ところでGT1ってお値段幾らぐらいだったの？
GT3みたいな価格制限も無し？

>>754
価格制限はあったか覚えてないけど1億するかしないかくらいみたいよ
GT3の2倍から3倍ほど
GT1はランニングコストが高かったのが欠点だったみたい
スペアパーツの値段とか

GT3は基本的にセッティング禁止だからね

迫力とかはGT1から結構落ちるもん？

>>757
おちる

LM-GT1全盛期は迫力あったけどFIA-GT1に殆ど移行した2000年代以降はたいしたことないだろ
特に2010年から始まった最後のGT1なんてGT3カーに毛が生えた程度だったしな

まあGT1の最後の方は種類も少ないし
MC-12とDBR9とGT-RとC6くらい？

あのかっこいいマラネロはGT1？

>>759
FIAGTは最初にベンツとポルシェがガチ過ぎたせいでそれ以降があんまり華がないんだよな
バイパーとリスターはカッコいいけど何かレース自体に明るさがない
全体的にどよーんとした空気を感じる

>>760
ランボルギーニとフォードを忘れないで

EJ20はストリートでは400馬力以上もあるけれど真夏の鈴鹿を1000km走る本物となると
そんなおバカ仕様はありえないと思うよ
筑波レコードホルダーの4G63は500馬力(HKS)、耐久性無視
三菱は4B11の400馬力仕様を売ってるけどもスペシャルパーツの塊らしい
この仕様が真夏の鈴鹿を1000km走れるかは分からない
昨今は馬力はストリート>サーキット

筑波のHKSのレコードなんかとっくに破られてて今は一般人が持ってる52秒5だ
S15シルビアでブースト2.3かけて800hpエンジンをを2011年から使ってる

S15で800ｗ
よくシャーシが保つな

>>764
レーサーじゃ無く、一般人が、そのタイム出したのか？！(◎_◎;)

ちなみにマシンは何？

S15って書いてあるだろ
アンダー鈴木のキチガイS15

これもうgt300に出しちゃえよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=tOlcNPGBSQE

>>768
オプション2読んでた頃、
もう少しリアの空力パーツを変えたいって言ってたけど
その頃から比べてだいぶ形が変わってるなあ
レーサーでもない素人でよくここまでやったな

正直筑波最速という称号に価値があるのかわからない

>>768
車検で落ちるから出れないけどな

詳しくは知らんが到底堅気には見えんな

タイムアタック車両は何でもありの世界だから
だからSタイヤであんなタイム出ちゃうんだけど

俺はこれがいいな
http://www.youtube.com/watch?v=abPNmJBwhd4

1995年頃、静岡マツダが実際に1クラスに出ようと企画はしていたらしいけど

>>774
これ出てたら全力応援するわ！
コスモかっこよすぎる！！！

http://www.youtube.com/watch?v=P2u-GsZfNzk
ASMのS2000とかいいなーと思った
エグいエアロがJAF-GTっぽい

俺はこれが好き
https://www.youtube.com/watch?v=Kd-AnG3LYUg&feature=youtube_gdata_player
雨さんのFDみたいな感じだど

静マツコスモの話をすると、妖怪シムスSVXが来るぞ

ALMS用のBMW Z4 GTE
http://www.youtube.com/watch?v=rV7obYX9tHQ

ちょっとワイドになって車高も低くなってる？

ほとんどGT500化しとるな

今までのM3もそうなんだが、ライトが黄色ってのが惜しいんだよなぁ
カッコ良さ半減

>>779
なんかオーバーフェンダーがさらに広がった感じ？
昔のポルシェ934を思い出した

ガヤルドFL2
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2013_BES_Lambo_Test.jpg
コテコテしてきたなw

こんなのアリなのか

ちゃんとカッターでバリ落とせよｗ

ガイヤルドFL2は後ろもすごいよ
ttp://www.reiter-engineering.com/en/photo-gallery.html?func=viewcategory&catid=116
ttp://www.reiter-engineering.com/components/com_joomgallery/img_originals/the_new_gallardo_gt3_fl2_116/gallardo_gt3_fl2_20130130_1329224815.jpg

なんかフロントは元のイメージ画像（ゲーム画像？）よりは抑え目な感じ？
それでもゴテゴテしてるけどｗ

>>787
後付けのホイールアーチとか、もう珍走団と変わらないなw

>>787
この後付け感たっぷりな感じが好きだわ

雨さん…°･(ノД`)･°･

基本がガヤだから豆ダルマ感は否めない
アヴェンタ出て来いよ

>774
やっぱ3ローターペリの音は良いねぇ。
でも後ろから来た時の嫌さではコレも負けてないぞｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RUeUe2eMhWE

アストンは加納と安岡か
ちゃっかりアップデートもするのね

安岡・・・
わざわざぶつけて壊さないでくれよ 頼むぞ

安岡かよ
去年ぶつけまくりだったじゃねーか
吉本のせて欲しかっな

http://ameblo.jp/arnage-racing/entry-11475879091.html
一つ山でボロクソ言われた安岡を使うとは。

去年のダメな印象しかない

マッハ先輩に突撃かました安岡さんじゃないっすか

ガヤルドFL2前は少しおとなしくなったけど後ろはイメージ図みたいなゴテゴテっぷりだな
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2013_BES_Lambo_Vallelunga.jpg

アストン今季は権利無しグループ落ちか

ドライバーハンデある位でちょうどいいよｗ

マシン自体は速いからミサイル枠になりそうでこわい

韓国戦でチョンダイに特攻じゃ！

安岡｢俺は(ry｣

加納の持ち込み以外でスポンサーがあるんだろうか･･･

>>805
安岡のシュミレーター屋はどうかな？
一ツ山と因縁のバトルを是非(ry

>>804
韓国戦でチョンダイに特攻じゃ！

安岡｢俺は(ry｣

周り全員「お前が悪い」

安岡「ファビョーン」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46604
http://as-web.jp/photo/pnews/201302/36762/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201302/36766/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201302/36765/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201302/36763/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201302/36769/01.jpg

ガンさん室内でグラサンｗｗｗ

黒澤翼はなんかワイルドになったなw

アルナージュは期待薄

竹内降りるんだ
やっぱ去年の銀の方がカッコいいな、エブロのミニカー買っとこ

マットブラックは写真映えするな。

>>808
ブラックかっけー

メルセデスのイメージはシルバーアローだから去年の方が雰囲気は出てたね
まあマットブラックも格好いいけど

DTMでもマットブラックは流行ってるしカクイイじゃん！
AMGとLEONのロゴもこっちのが断然似合ってるよ

つや消しブラックいいね

シフトも今年エントリーするよね？

ところでおまいらの黒沢治樹の印象ってどうなの？
ガンさんの息子ってこと以外印象がないんだが

>>816 竹内&土屋で出るらしい

>>817
良くも悪くも目立たんよな
いいドライバーだとは思うが

>>808見てないんだが
レオンの加藤が跳ばされて三男がインってこと？

>>817
確かに目立たない気がする
ルマン24時間とか各地のルマンシリーズ出たりして結構LMP乗ってるけど
ルマン24時間参戦でも他の日本人ドラは記事になっても、この人だけ扱いが小さい印象

翼は鈴鹿1000kmの3rd。普段は「主婦と生活社」の社員。

>>817　そんなに目立たないけどいいドライバーだと思うから結構好きだぞ
他にも山西さんとか

>>820
�d

主婦と生活社？？？
って
なったけどレオンの出版社か？

>>817
WEC富士で見かけたけど、物腰の低い兄ちゃんだったな
最初、ピット裏で一般のファンに紛れてたから分からなかった

>>808
あれ？#62ってBRZ･･･と思ったけど#61だったな

夏場とセパン、超頑張ってくださいｗｗ

マットブラックって暑くならないのかな

>>822
そそ。レーシングドライバーとしては事実上引退してる。
よく雑誌の最終ページに編集者とか発行人とかの名前一覧があるけど
LEONには翼の名前があるよ。

>>824
レガシィB4の時まで#62だったね

てっきり96番だと思ってた
しかし黒SLSカッコいいなそしてさりげなくAMGのロゴがある辺りメルセデスの本気が…

＃62ってことはR&Dメンテってこと？

黒澤
山西
密山
この三人は速いけど目立つほうではない

>>818
シーズン途中で三男インの予感が。発表はスポンサー向けに体裁整える為に言っている

去年のオートスポーツでLEON RACING はR&Dメンテってかいてあったから
#62だろうとは思ってた。
PITはBRZと隣同士になるんだろうね。

>>810->>815
シルバーでプロトやってたザウバーもF1は最初は黒かったのでこれはこれでカッコいいと思います


>>807
続き�d

>>810
　今年のＬＥＯＮ　メルセデスは　ＳＩＦＴメンテでない新体制で　新規チーム扱い
シフトはシフトで参戦する。エントラントとしては昨年はＳＩＦＴなのでこちらは継続参戦（竹内、土屋組予定）。
シフトの方からＬＥＯＮ（主婦の友）と黒沢一家が抜けた。

>>830
土屋武士も…


いつになったら勝てるんですかね？

ガンさん今年はジャフグランプリ出るのか？

そしたら俺は出ないって人が出てきそうだな

出るわけないじゃん。
出場要請すらされないんだから。

ドアミラー閉じたまま走るような人を出しちゃいかんでしょ

振り込め詐欺グループのリーダーと同棲のグラドルは吉見衣世、容疑者の金で豪華な生活･･･2010年まで「花木衣世」で活動
０９年にはカーレース「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ」のイメージガール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130222-00000306-tospoweb-ent

万年F4ドラの加藤じゃ
たいして速くないだろうしな

この調子で今年の鈴鹿1000kmこそ、中谷さんの3rdドラ実現しますように

>>842
今度はガンさんの息子から被害を被るんですね、わかります

74年GCの大惨事以外、ガンさんが後ろ指差された事って何かあったっけ？

ベスモでははっちゃんが毎回キレてたけど

あの件では俺に非は無いと言い続けてるからじゃないの

http://afw.fc2web.com/ziko/1974fujiGC2.htm
http://park3.wakwak.com/~tonupboy/car/kiji/30bank.html
74年富士でのグラチャン大惨事ってネットの記事でしか見聞きしたことないけど相当な地獄絵図だったんだろ


事故直後、一周回ってきたマシン群が再び事故現場へと向かっている
少し遅れて黒沢が現場に到着。減速したものの、北野の「止まれ、止まれこの野郎！」の制止を知ってか知らずか、そのすぐ脇を通過していった。
マシンの通過による風圧と、炎上する現場の酷暑に疲労困憊の北野は転倒したが、上半身裸になるとピットまで走って行き、ようやくマシンを降りた黒沢の胸ぐらを掴むや「テメー、俺を殺す気か！」と言うが早く殴りかかる場面も。
もはやレースの雰囲気は微塵もなく、そこは修羅場の様相を呈していた。

燃え盛るマシンは、到着した消防車により消火が行われたが、前年同様スタート直後の事、火の勢いは凄まじく折からの風で消火活動は困難を極めた。
火に巻かれた４台はフレームを残してほとんど全焼し、鈴木誠一は事故から５分後の午後２時10分、鎮火した車内に鎮座したままの状態で死亡が確認された。
一方の風戸裕は、あれだけの派手な事故にもかかわらず自らマシンを降り、ヘルメットを脱いだものの昏倒、消化剤で真っ白となった状態で救急車に収容され、御殿場市内の病院に搬送されたものの、事故から30分後の午後２時35分、死亡確認となった。
両名とも既に炭化が進んでおり、風戸がマシンを自力で脱出する行為は可能であったのか。
しかし、現場には風戸のヘルメットが残され、当時撮影された16ミリフィルムには全身から炎を吹き上げ車体から抜け出す人物も映っており、この行動は風戸の最後の姿として、後々まで語り継がれる結果となった


凄まじすぎるんだが

レースは善人には何もご褒美くれない
勝利に意地汚いヤツじゃないとダメな世界

http://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/
ガンさん関連はこのblogが詳しいね。

どうやらSGTのペイドライバー率が高くなってるみたい。
まぁ300なら仕方ないか

元々アマチュアオーナー＋雇われプロという形が多かったカテだしｗ

なんでもかんでもペイドラって言っておけばいい訳じゃねーよアホか
そんなんじゃ、海外のGTとか見られないな

FIA-GTになる前のBPRはプロドライバーとアマのペアが義務じゃなかったっけ

>>847
それ以前から一部自動車メーカー系ドライバーの強引な追い抜きやブロックが非難されてたって聞いたな。
デリケートなスポーツカーでもハコ感覚でぶつけて来る、いつか大アクシデントが起こると言われてたらしい。

>>852
言い方が悪かったわ
実績のあるドラでもシート確保のためには持参金なしでは乗れないのが今のGTらしい。

GTに限らんだろ

>>855
モータースポーツじゃ珍しいことじゃないじゃん

いやモタスポではよくあることだけどさ
500で走ってたドラなら300では、いろんなチームからオファーが来るんだと思ってたんで、つい ショックで…

ペイドライバーもプロなのよ
富豪のバカ息子がパパにシート買ってもらうってわけじゃない(そういうのもあるけど)
ペイドライバーは金でシート買ってさらに儲ける、そういうお仕事
ぶっちゃけ腕はドングリ、後はドライバーの商才次第
プロドライバーとは?
他人の金でレース走るのが仕事

自分の金でレースやるのは素人、アマチュア
でも投資と考えて営利ならプロ
RE雨宮なんてボロボロ中古の7仕入れてコンプリートが一千万で売れる
こういう商法は分かりやすいよね

ああ、グロージャンってそういう・・・

それはグロージャンに対する愚弄じゃん？

ん？

【審議中】
・晩御飯抜き
・終了後サーキット掃除

>>862
はい、じゃあケツ出せ！

>>862
【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

死刑確定

#862　ID:DqZ+xr1i0選手、勘弁して下さい

>>862
(´∀`)尸(黒旗）

>>862 に嫉妬．．．

Shiiiiit!!

大人気だなｗ

去年タイでランエボのヘッドライトとデミオのテールランプを使った
レーシングカーが発表されたけど、
あれはスーパーGTタイに出れるのかな？

まだ決まっていないチームが
JLOC×4人
ボンズ×1人
マッハ×1人
ディレクション×1人
ディジョン×1人(2台体制なら3人)
RQs×1人
ランナップ×1人
といったところかな？

そしてまだ決まっていない主なドライバー
吉本、井口、山内、山西、番場、折目、密山、坂本×2人、松田

青木は？

哲也×植田は決定なのか。。。orz

青木、オリダー：ＪＬＯＣは未公表だが874は決定扱いにしているんだろ
田中哲　植田　組も未公表　マッハとかは一人はオーナー系ドライバーという予想で未発表

>>874
番場が決まってないドラに入ってるのに相方だった佐々木が忘れられてる…
たぶん佐々木はS耐だけだろうけど

佐々木はギャラなしどころか持参金でも無ければＧＴ300には、、、、。
番場も同じようなもの？

佐々木マサは持ち込みアリじゃん
番場はどっか付いてるのか？

東京トリックアート美術館

松田秀士は今年も走るのだろうか

>>881
松田さんは確かGr.A時代から走ってたような・・・

今年も現役ならちょうど30年だな@秀士さん

>>881
ジェントルマンドライバーの鏡のような人だよね。

鑑

松田さん、今年も走って欲しいけどシートの空き状況がな‥‥

　アルナージュのアストン候補になっていたけど一昨年の富士のタイサンポルシェの走りを考えると、
戦闘力の高い車ならまだまだやれそうな気はするね。

>>874
山野直也、佐々木大樹

>>874 千代
星野Jr は、内定だっけ

そろそろ暫定のエントリーリストも今週末か来週ごろに出そうだな

>>890
でも、ドライバーの申告期日は、岡山テストの前日、、、
噂では、ＲＱの方がドライバーの登録申請期日のほうが早い！？ホンマかいな。

>>891　訂正
噂では、ＲＱの登録申請期日の方が、ドライバーの登録申請期日より早い！？ホンマかいな。

プリウスじゃない方のR8のaprが決まってなくね？

apr の Audi は、シートを売っている車だからねぇ。
お金を持ち込んで乗りたいという人がいないと、、、
一つ山の Audi ２台めも同様で （S耐に使用するとの説もありますが、、）

○GT300 エントリー （?　が付いているものは予想）
#0 TAISAN 剣 ENDLESS : Porsche 997 GT3R : 峰尾恭輔、横溝直輝
#2 Tokai Dream28 : Mclaren　MP4-12C : 高橋一穂、加藤寛規
#3 NDDP : Nissan GT-R NISMO : 星野一樹 ? 、佐々木大樹 ? 、千代勝正 ? ※ 2/26 ニッサン陣営発表
#4 GSR : BMW Z4 GT3 : 谷口信輝、片岡龍也、（ヨルグ・ミューラー）
#5 MACH : Ferrari 458 GT3 : 玉中哲二、山野直也?、山下潤一郎? ※両ドライバー、昨年度ドライブ
#7 Bonds (旧Kraft): NISSAN GT-R NISMO GT3 : IGOR SUSHKO、? ※ 3/1 発表予定
#9 Direction : Porsche 997 GT3R : カルロ・ヴァン・ダム ? 、?
#10 GAINER : Audi R8 LMS ? : 田中哲也、植田正幸? ※ 両ドライバー間で仕事の取引あり　
#11 GAINER : Mercedes-Benz SLS AMG : 平中克幸、ビヨン・ビルドハイム
#16 Mugen : Honda CR-Z : 武藤英紀、中山友貴
#21? Hitotsuyama : Audi R8 LMS : 都筑晶裕 ?、リチャード・ライアン? ※両ドライバー、昨年度ドライブ
#22 R'Qs : Mercedes-Benz SLS AMG ( EX #52 SHIFT ) ? : 和田久 、城内政樹 ? ※昨年度ドライブ
#30 apr : Audi R8 LMS : ? 、? ※ 募集中？
#31 apr : PRIUS GT : 新田守男 、嵯峨宏紀 ※ 未発表だがテスト走行より
#33 KTR : Porsche 997 GT3R : 影山正美? 、藤井 誠暢 ? ※両ドライバー、昨年度ドライブ
#52? shift : Mercedes-Benz SLS AMG : 竹内浩典（オーナー） 、土屋武士 ? ※昨年度ドライブ
#55 ARTA : Honda CR-Z : 高木真一、小林崇志
#61 R&D : SUBARU BRZ : 山野哲也、佐々木孝太
#62 LEON : Mercedes-Benz SLS AMG : 黒沢治樹、加藤正将
#66 Arnage : Aston Martin Vantage ( EX #66 A speed , AMRVANTAGE GT-003 ) : 加納政樹、安岡秀徒　
#88? JLOC : GALLARDO FL2 : 織戸学? 、青木 孝行 ?、
#86? 87? JLOC : GALLARDO LP600+ ２台 : 山西康司? 、山内英輝? 、坂本祐也? 、吉本大樹? ※吉本以外、昨年度ドライブ
○不参加、微妙or怪しい、
#27 LMP : ※ 不参加
#360 Runup Sports :
#? Cipher : Nissan GT-R NISMO : ケイ・コッツォリーノ ? 、蒲生直弥 ?

外国人ドライバーが物凄く豪華な顔ぶれだな。

本山がモーラって本当？ｗ　ウケルんですけどｗ
モーラってEPSONレベルに落ちるんだなｗｗ

1桁番号は全部使用中になるのか

これ出て欲しい
http://mazdafan.com/mazda-3-axela-2nd-bl/20130222-9907

>>899
こういうのいいなぁ
どっちかっていうとS耐だけど

R39BとかR52Bみたいなの作って参加してほしい

2005年辺りと比べると300の外国人ドラ増えたよなぁ
2005年だとパオロ・モンティンくらいか

6ローターとか8ローターってマンドラゴラの叫び声みたいな音がすんじゃねぇのｗ

https://www.youtube.com/watch?v=Og2G4FkuL0w
6ローターはこんな音

>>903
マンドラゴラってこれの事か？
http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00134169.jpg

<895 .のとこがないぞ

畑中キツそうｗｗｗｗ

R'Qｓは来月1日体制発表か
車種は言われてたようにSLS
ttp://rqs.jp/

今年から勝負権が無い世代遅れみたいなマシンは無くなったけど
毎回テールエンダーが定位置のチームは相変わらずなのかな？

アストン君が新規にテールエンダー組に仲間入り

安岡は速いから
ハマればそれなりに上位には行くでしょう

壊さなければね（笑）

千代は結局どこで乗るの？

もうちよっと待っててね

RQSはもう一人誰だろう

日産は明日体制発表か
あと今年のSLSはガルウイング じゃなくてヒンジらしいね

上に開かなくなって横開きになるってこと？
SLSのオープンモデルみたいな開き方なるのか？
でも確かゲイナーの発表ので上方に上がってなかったっけ…

SLSのガルウイングにはヒンジが付いていなかったのか！

やっぱりガルウイングだったよ
ヒンジ絡みは火薬がなくなって普通のになっただけじゃなかったっけ？
http://ameblo.jp/ks-racingblog/entry-11460202937.html

火薬は去年型の時点で無くなったハズ

誰にも気にされない関口
これが人望か

え、関口ってGT500に行くんじゃないの？

関口ってモーラかニスモに本山と乗るんでしょ？

3
NDDP Racing
Masahiro Hasemi
Kazuki Hoshino (J)
Daiki Sasaki (J)
S Road NDDP GT-R
Yokohama

7
Bonds Racing
Sachiyuki Hashimoto
Igor Sushko (USA)
TBA
OGT Bonds Racing GT-R
Yokohama

48
DIJON Racing
Keiichi Inoue
Hiroshi Takamori (J)
Katsumasa Chiyo (J)
DIJON Racing GT-R
Yokohama

360
RUN UP Sports
Kenkichi Nakano
Takuya Shirasaka (J)
Atsushi Tanaka (J)
RUN UP GROUP GT-R
Yokohama

千代がDIJONってカワウソすぎるｗ

>>918
http://www.sports-carracing.net/2013/2013news.htm#130202news1
>>ガルウイングドアの取り付けが、通常の ヒンジに変更されただけであるようだ
これ読んで一般的な開き方になるのかと思ってた
勘違いスマソ

>>923
千代・・・ｗ

ランナップはマジでGT-Rなのね
あのチームの方針がよく分からんｗ

千代・・・GTは圏外になっちゃったからF3でがんばれ

>>923
千代は罰ゲームかw

RUN UPは結局GT-Rじゃねーか
怪情報とか言ってなかったっけ？

つかGT-Rの痛車があまり想像がつかないｗ
まあ、千代は頑張れとしか言えないなあ。

千代はボンズで良かったじゃねーか…

今年はGT-RとSLS選手権か
どっちも好きだからいいけどｗ

にしても千代は意外だったな

あれ？つーかUSTまだじゃん
これ合ってんの？

千代ちゃんは日産の偉い人の枕でも断ったの？(´；ω；｀)

ホント日産って信賞必罰だよな。

日産は一樹をまた将来的には500に乗せるつもりなんかね？

来ましたねー
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2013/13003.html

なんだプレス発表してんのか

>>929　それは前にもレスあるが、チームオーナーに”有力”と書いてある件だろ。

千代かわいそ過ぎる。色物口だけＴ森チームじゃ、終わったわ。何やっても千代のせいにされるの見えてる。。。

GT-Rとセットで売り飛ばさんでも…
去年初戦以外デカいポカなかったよな？

千代終わった…

体力の限界！

千代可哀そうすぎる…

千代に選択肢が有ったらＤＩＪＯＮよりＲＵＮ ＵＰの方が良かっただろうに。噂のダイシンは無かったのね

Cipher Racingも結局GT-Rで参戦って話はしてたのになくなったっぽいな
蒲生/コッツォリーノコンビで去年のオートポリスから参戦、今年フル参戦って話だったのに
(去年から全然フェイスブックも更新されてなかったし参戦できるか怪しかったけど)

誰か>>943拾ってやれよｗ

千代ﾃﾗﾁﾖｽｗｗｗとかさ

千代「はいっ！できました〜」痛車が

千代はゴーンが大事にしてた花瓶でも割ったのこれ

千代ちゃんが蒲生（だったっけ？）のように高森ごときにDisられるのか…

11年の鈴鹿で蒲生選手がクラッシュした時に
マイケル・キムと高森が蒲生選手がの容体が分かるの待たずに
新幹線に乗って帰ったとかもあったね

そのあとのブログでだったかな？蒲生は遅い！とかロガーの見るところがおかしい！
とか書いてた気がするけど。去年の密山選手はdisられなかったな

千代が気の毒だな
カズキと入れ替えろ

．に蹂躙される千代ちゃんなんて見たくないorz
BESで走らせてやれよ・・

　相方が微妙だが千代はボンズの方がいいんじゃね？
ＧＴ-Ｒ　ＧＴ3購入希望チームとＮＤＤPがやり取りして千代や佐々木を押しこもうとして条件的にＤＩＪOＮに収まったのか？

>>954
でちゃう解散で一樹の行く場所が無くなったから佐々木の教育係として#3 NDDP
一樹NDDPで追い出された形になった千代
高森がニスモにGTR購入を希望するも最初拒否られたが、ニスモの「行き場の無い千代を乗せるならいいよ」の話に合意
ボンズがGTR走らせることになったのは高森千代が決まった後
よって千代に選択肢は無く、日産の体制発表時も終始浮かない表情

おそらく千代は「F3出させてやるから今年のGTは我慢しろ」とでも言われたんだろ

馬鹿森のGT-Rは何のカラーリングにするんだろうか

>>955
Ｆ３はニスモはほとんど関係ないはず

千代やばいな
去年の寿一に追い出される井口みたいだ

がんばれ千代！！
どんな環境でも必ず見せ場はあるぞ！！

高森じゃ終わりだな千代ちゃん

井口君と千代君を応援せずにはいられない。

あれ？千代F3出るの？　

今更感はあるけどちゃんとした体制なら今のF3なら無双出来そう

　ニッサン枠で今Ｆ３の新車クラス出場車いたっけ？？

今更またF3乗せてなんになるのか

年齢的にもF3は今更感があるね
一昨年Nクラスとはいえタイトル獲ってるしな
それだったらSFに昇格させてやればいいのに
コンドーで安田と組ませるとか

高森の魅力って何？？
詐欺的能力が傑出しているのはわかる。
だがレースには出るので詐欺師では無いんだな。

http://s.ameblo.jp/s-tai/entry-11479017514.html

高森はレース出たくない走りたくないっていっつも言ってるんだし
チームだけ運営して黙ってたらいいのに

>>963
NDDPとは関係ないチームでしょ

B-MAXみたいだね　

関口みたいにぶっちぎってチャンピオン取ったとしても…　

先はあるのかね

F3チャンピオン取ったら500乗せたるみたいな話だったりして。

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=36840

千代の表情ｗｗｗ

>>956
昨年放送していたＴＢＳの深夜アニメで
Ｒ３５市販車で宣伝（痛車）してた作品があるけど
まさかねぇ…

>>956>>973
今年もDIJONコルベットの時と同じ音々ってキャラじゃないかな
DIJONのもてぎ1.5チャレンジの音々っぽいし

次スレ立てておきました
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1361874820/

300のGT-Rがみんな去年の子鮭みたいな挙動だったらそれなりに面白そうｗ

黒千代として覚醒するとは
この時は誰も予想していなかった…

○GT300 エントリー （?　が付いているものは予想）
#0 TAISAN 剣 ENDLESS : Porsche 997 GT3R : 峰尾恭輔、横溝直輝
#2 Tokai Dream28 : Mclaren　MP4-12C : 高橋一穂、加藤寛規
#3 NDDP : Nissan GT-R NISMO : 星野一樹 、佐々木大樹
#4 GSR : BMW Z4 GT3 : 谷口信輝、片岡龍也、（ヨルグ・ミューラー）
#5 MACH : Ferrari 458 GT3 : 玉中哲二（オーナー） 、山野直也? ※昨年度ドライブ、山下潤一郎?
#7 Bonds (旧Kraft): NISSAN GT-R NISMO GT3 : IGOR SUSHKO、? ※ 3/1 発表予定
#9 Direction : Porsche 997 GT3R : カルロ・ヴァン・ダム ? 、?
#10 GAINER : Audi R8 LMS ? : 田中哲也、植田正幸? ※ 田中哲也およびGAINERと付き合い有り　
#11 GAINER : Mercedes-Benz SLS AMG : 平中克幸、ビヨン・ビルドハイム
#16 MUGEN : Honda CR-Z : 武藤英紀、中山友貴
#21? Hitotsuyama : Audi R8 LMS : 都筑晶裕 ?、リチャード・ライアン? ※両ドライバー、昨年度ドライブ
#22 R'Qs : Mercedes-Benz SLS AMG ( EX #52 SHIFT ) ? : 和田久 、城内政樹 ? ※昨年度ドライブ
#31 apr : PRIUS GT : 新田守男 、嵯峨宏紀
#33 KTR : Porsche 997 GT3R : 影山正美? 、藤井 誠暢 ? ※両ドライバー、昨年度ドライブ
#48 DIJON : Nissan GT-R NISMO : 高森博士 、千代勝正
#52? shift : Mercedes-Benz SLS AMG : 竹内浩典（オーナー） 、土屋武士 ? ※昨年度ドライブ
#55 ARTA : Honda CR-Z : 高木真一、小林崇志
#61 R&D : SUBARU BRZ : 山野哲也、佐々木孝太
#62 LEON : Mercedes-Benz SLS AMG : 黒沢治樹、加藤正将、黒澤翼
#66 Arnage : Aston Martin Vantage ( EX #66 A speed , AMRVANTAGE GT-003 ) : 加納政樹、安岡秀徒　
#88? JLOC : GALLARDO FL2 : 織戸学? 、青木 孝行 ?
#86? 87? JLOC : GALLARDO LP600+ ２台 : 山西康司? 、山内英輝? 、坂本祐也? 、吉本大樹? ※吉本以外、昨年度ドライブ
#360 Runup Sports : Nissan GT-R NISMO : 田中篤（オーナー） 、白坂卓也
○不参加、微妙or怪しい、
#27 LMP : ※ 不参加
#30 apr : Audi R8 LMS : ? 、? ※ 募集中？
#? Cipher : Nissan GT-R NISMO : ケイ・コッツォリーノ ? 、蒲生直弥 ?

>>978
アルナージュは50になったみたいだよ

今年はコルベット見れそうに無いんか。あのドロドロしたエンジン音聞けないのは残念。

Ｃ７ＧＴ３はよ

2014年にルマン24にEVを出す
となると今年後半にGT300にこいつが来るかもよ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/480/886/l01_s.gif
むりくり性能調整してw
リーフはルノーとメルセデスもやるので地味だけど大きい存在

航続距離考えて勝負権ないやろ

どっかのEVフォーミュラみたいにピットで車ごと交代

DIJONの千代のペアってバカ森確定なの？

　そう発表された

そうか…千代、頑張れよ(涙)

勝ちは狙ってないでしょ、完走できたらOK
常識で考えてバッテリー交換、ひょっとしたら燃料電池か
とてつもない隠し球=新世代バッテリーの可能性もある
社長が24時間走ると宣言しちゃったんだからもう引っ込みつかないよ

途轍もない隠し球: スロットカー

千代・・・マリノスからJ2岐阜に飛ばされたようなものか。

岐阜ちゃんは関係ないだろ

千代は一体何の罰ゲームなんだ？ｗ

以下、千代が日産のお偉いさんにやらかした事を想像するスレ

まあ、千代はチームは可哀想だけど気楽に走れるし、目一杯千代が担当するだろうから目立つチャンスは結構ありそうだよな。

あれ、コルベットなし？

>>978
とりあえずまだ出てきてないのはランボ系とアウディ系、タイサン以外のポルシェ系、
マッハ、ってとこかしら。今回スポット無しで25って所かなあ

去年みたいなｗｋｔｋ感は無いメンツだな。やっぱ新車一台は寂しい。

で結局去年の＃３号車はどこが使うのだろう？まさか全部新車？

結局ダイシン復活はガセ情報だったのか

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