SUPER GT 2013 Vol.143
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2013 Vol.142
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1356866625/
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2013 Vol.142
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1356866625/
|
|
|
>>1もつ
乙
ブノワはもうWECに集中したいだろうな。
Fポン降りた時点で、目標はF１からルマンに切り替えてたみたいだし。
Fポン降りた時点で、目標はF１からルマンに切り替えてたみたいだし。
代わりにトムクリが日本に帰ってくればいいのにな
昔のジェフ・リースみたいな感じで日本のカオになって欲しいわ
昔のジェフ・リースみたいな感じで日本のカオになって欲しいわ
>>7
トムクリはいくらなんでももう年だろうに
トムクリはいくらなんでももう年だろうに
>>1
Xanavi nismo 乙
Xanavi nismo 乙
日産陣営のドライバーラインナップがほぼ確定＠現地情報
MOLA 本山/関口
nismo ロニー/柳田
IMPUL 松田/JP
KONDO 安田/クルム
なお、ゼッケン１はどちらか分からない模様
ちなみにGT300は千代/佐々木になりそう
MOLA 本山/関口
nismo ロニー/柳田
IMPUL 松田/JP
KONDO 安田/クルム
なお、ゼッケン１はどちらか分からない模様
ちなみにGT300は千代/佐々木になりそう
え？本山がMOLA？
>>12
チャンピオンコンビがニスモなの？
チャンピオンコンビがニスモなの？
ニスモ2台じゃなかったのか
>>8
ジェフリースも最後は50近くなかったっけ
ジェフリースも最後は50近くなかったっけ
ツイッターの#supergtや#nismo見たけど何も触れられてないぞ
いつまでも本山みたいな奴をワークスで使うわけにはいかないよな
カッコがつかんし若手に示しがつかない
カッコがつかんし若手に示しがつかない
だからといってロニー/柳田がエース・・・
ロニーはわかるが柳田みたいなのがエースチームって
ロニーはわかるが柳田みたいなのがエースチームって
柳田ピッツァ組はMOLAのままでよかったのに
もう！ごめん！
20ピッツァ
４パスタ
４パスタ
2年連続チャンピオンならエースだろ
>>12
1. 競技車両番号「１」について:
① 前年のGT500クラスシリーズタイトル保持者（ドライバー）が所属したエントラントが
引き続きSUPERGTレースシリーズに参加する場合、そのエントラントが「1番」を使用することができます。
ただし、当該エントラントが「1番」の使用を希望しない場合、「1番」は欠番となります。
なので MOLA が ＃１
1. 競技車両番号「１」について:
① 前年のGT500クラスシリーズタイトル保持者（ドライバー）が所属したエントラントが
引き続きSUPERGTレースシリーズに参加する場合、そのエントラントが「1番」を使用することができます。
ただし、当該エントラントが「1番」の使用を希望しない場合、「1番」は欠番となります。
なので MOLA が ＃１
クルムすごいな
JTCC走ってたクルムは同名の別人ではない
JTCC走ってたクルムは同名の別人ではない
>>26
それで本山が1になってもなぁ…
それで本山が1になってもなぁ…
ゼッケンはただの番号であり飾りにしかならない
GTはドライバーじゃなくマシンが主役のレースだからな
チャンピオンチームが1なのが自然でしょ
チャンピオンチームが1なのが自然でしょ
ってか、チャンプとったクルーが、不振にあえぐチームに移籍。
キャリア最終盤で衰えが目立つ本山と、実力未知数で安定感に欠く関口が
2年連続チャンプ獲ったチームに移籍。
名目上はNISMOがエースチームでMOLAは新興チームだけど、実質的には
MOLAのほうが実績を残しているトップチームなわけで、この移籍は
普通に考えるとおかしな話だね。
本山は「エースチームから降格」と捉えるか、「2年連続チャンプチームに招聘」
と捉えるか。
クルムが本山と別れて4thチームのコンドーなんてのもおかしな待遇だな。
キャリア最終盤で衰えが目立つ本山と、実力未知数で安定感に欠く関口が
2年連続チャンプ獲ったチームに移籍。
名目上はNISMOがエースチームでMOLAは新興チームだけど、実質的には
MOLAのほうが実績を残しているトップチームなわけで、この移籍は
普通に考えるとおかしな話だね。
本山は「エースチームから降格」と捉えるか、「2年連続チャンプチームに招聘」
と捉えるか。
クルムが本山と別れて4thチームのコンドーなんてのもおかしな待遇だな。
32 ：音速の名無しさん：2013/01/31(木) 09:25:07.00 ID:XvUivquC0
>>12
その話が本当だとして、ニスモとしては、これまでの本山の功績やプライドを尊重して、
チャンピオンチームの＃1MOLAに乗せる事でなんとか納得させたのかな。
戦力外とまでは言わないが、タイトルを獲る力は無くなったと見られてるんだろうな。
それでも日産の顔だから、いずれはニスモの役職になる可能性はあるだろうし、
それも踏まえて、選手兼任コーチのようなポジションに付かせたんじゃない？
＃23は今後数年ロニー＆柳田のコンビ継続かもね。
その話が本当だとして、ニスモとしては、これまでの本山の功績やプライドを尊重して、
チャンピオンチームの＃1MOLAに乗せる事でなんとか納得させたのかな。
戦力外とまでは言わないが、タイトルを獲る力は無くなったと見られてるんだろうな。
それでも日産の顔だから、いずれはニスモの役職になる可能性はあるだろうし、
それも踏まえて、選手兼任コーチのようなポジションに付かせたんじゃない？
＃23は今後数年ロニー＆柳田のコンビ継続かもね。
>>30
なんでチャンピオンチームが元板ドライバー追い出してまでランキング8位のドライバー入れたことになってんの、って話でしょ。
なんでチャンピオンチームが元板ドライバー追い出してまでランキング8位のドライバー入れたことになってんの、って話でしょ。
ここ最近nismoが不振だったしさすがにまずいと判断されたのだろう
本山/クルムはもうさすがに衰えが見え始めていたし
二連覇コンビと入れ替えは不思議な話ではない
本山/クルムはもうさすがに衰えが見え始めていたし
二連覇コンビと入れ替えは不思議な話ではない
35 ：音速の名無しさん：2013/01/31(木) 09:45:01.66 ID:jKX1+2X+0
その辺はスポンサーが納得してりゃいいんじゃないの？
>32
逆に本山がそれで満足するならプライドなんてありませんって言ってるのも同然だろ
逆に本山がそれで満足するならプライドなんてありませんって言ってるのも同然だろ
nismoに柳田・ロニーのチャンプコンビが加入→
→（2013シーズン終了後）チャンピオン獲ったコンビでもnisomoはだめだった。
やはり本山のせいではなかったんだ。
MOLAに本山・関口が加入→
→(2013シーズン終了後）上位に顔を出し、チャンプ争いに絡むがチャンプは獲れず。
やはり本山にはチャンプ争いに絡む力があったんだ。やはり本山はニッサンのエースだ。
関口も不慣れな一年目だし上出来だろう。しかし、あの関口の3回のポカミスでのペナと
あのコースアウトさえ無ければ・・・・。
丸くおさまりますね。
→（2013シーズン終了後）チャンピオン獲ったコンビでもnisomoはだめだった。
やはり本山のせいではなかったんだ。
MOLAに本山・関口が加入→
→(2013シーズン終了後）上位に顔を出し、チャンプ争いに絡むがチャンプは獲れず。
やはり本山にはチャンプ争いに絡む力があったんだ。やはり本山はニッサンのエースだ。
関口も不慣れな一年目だし上出来だろう。しかし、あの関口の3回のポカミスでのペナと
あのコースアウトさえ無ければ・・・・。
丸くおさまりますね。
nisomoってパチモンっぽいなｗ
MOLAって名前残るの？ 陰のメンテがNISMOだったんでしょ？
まぁ全く関係無い訳じゃないだろうし
でもなぁ、ロニーと本山の組み合わせじゃ
ロニーが可哀想だなぁｗ
本山と関口だと変だし つか、本山とミシュランじゃ無理だろｗ
まぁ全く関係無い訳じゃないだろうし
でもなぁ、ロニーと本山の組み合わせじゃ
ロニーが可哀想だなぁｗ
本山と関口だと変だし つか、本山とミシュランじゃ無理だろｗ
関口はクラッシュメーカーななりそうだ
夏の鈴鹿1000kmとかセパンとか、若いが経験が無い関口より本山のほうが
はるかに長いスティントを担当させられる事を考えたら・・・
体力的にもベテランの本山にとってはキツイな。
関口に長いスティントを任せたらそれだけリスクは高まるわけだし。
まあ、今年はMOLAに結果を求めず、本山に若手育成のシーズンと
ミシュランに馴染むシーズンとして時間を割いてよいという方針
なのなら話は別だが。
はるかに長いスティントを担当させられる事を考えたら・・・
体力的にもベテランの本山にとってはキツイな。
関口に長いスティントを任せたらそれだけリスクは高まるわけだし。
まあ、今年はMOLAに結果を求めず、本山に若手育成のシーズンと
ミシュランに馴染むシーズンとして時間を割いてよいという方針
なのなら話は別だが。
助っ人頼めばいいじゃん、ほらIDEさんとか
そしてコルベットあたりのバンパーを吹っ飛ばし…
#1 本山／関口
#23 RQ／柳田
これで確定してる
#23 RQ／柳田
これで確定してる
>>42
IDE発動されられるgkbr
IDE発動されられるgkbr
今年は日産がどうこうじゃなくて
レクサス+BSが勝たなきゃならんだろ
レクサス+BSが勝たなきゃならんだろ
何か今年で本山引退しそうな流れだな
引退はまだしないでしょ
日産の若手も人材不足だし
日産の若手も人材不足だし
49 ：音速の名無しさん：2013/01/31(木) 14:06:40.28 ID:jKX1+2X+0
>>12
関口が500昇格なのは確かみたいだね
関口が500昇格なのは確かみたいだね
本山って若手と組んだこと今までにあったっけ？
というか日本人と組むのも久々な気がする。松田以来？
というか日本人と組むのも久々な気がする。松田以来？
近年のインタビューで本山はパートナーの条件として、「経験が豊富で安心して組める・レースに集中できる
ような相手を求める」みたいな事をいっていた気がするが。。
自身も潮時と感じてるのかな。いくらチャンピオンチームに移籍とはいえ、
関口がパートナーじゃチャンピオンの可能性はグッと低くなる。
自分よりも経験豊富で実績もあるドライバーと組んで、チーム内で偉そうに
できない空気よりも、ある程度自分の思い通りに動ける環境のほうを
選択したってところなのかな。名目上は「後進と組んで育てる」ということで
丸く収まるしな。
まあ、関口は自らのブログでも自己紹介しているように、自他共に認める
かなりの「気が短い」人らしいから、元ミサイルの先輩と組んでどうなることやら。
ような相手を求める」みたいな事をいっていた気がするが。。
自身も潮時と感じてるのかな。いくらチャンピオンチームに移籍とはいえ、
関口がパートナーじゃチャンピオンの可能性はグッと低くなる。
自分よりも経験豊富で実績もあるドライバーと組んで、チーム内で偉そうに
できない空気よりも、ある程度自分の思い通りに動ける環境のほうを
選択したってところなのかな。名目上は「後進と組んで育てる」ということで
丸く収まるしな。
まあ、関口は自らのブログでも自己紹介しているように、自他共に認める
かなりの「気が短い」人らしいから、元ミサイルの先輩と組んでどうなることやら。
ミサイル先輩ｗｗｗ
関口はわざとあてたりしないだろ・・・多分
関口はわざとあてたりしないだろ・・・多分
>>54
そんな使い方してるからいつまで経っても育たないことに気づけよｗ
そんな使い方してるからいつまで経っても育たないことに気づけよｗ
たんに日産の中での本山の優先度が下がっただけじゃないのか
勝てなくても営業には使えるだろうし
勝てなくても営業には使えるだろうし
日産･トヨタ「育たなければ余所から引き抜くから」
ホンダ「おいおいまたウチの若いの連れてく気かよ？」
残りたいと思うほどの魅力がないってことでは
ところで本山移籍云々はソースちゃんと出たのかよ
61 ：音速の名無しさん：2013/01/31(木) 17:39:54.59 ID:jKX1+2X+0
移籍・・・なのか？
>>55
まぁトヨタも石浦くらいしか育ってないしな
井口は300に落ちて辛酸を舐める成績、国本はチームがあんな状態では300に残れて
チームは万々歳だろう。トヨタもさほど育ってはいない。
本山は寿一みたいに、まだまだやれるんじゃないかと個人的には思っている。
まぁトヨタも石浦くらいしか育ってないしな
井口は300に落ちて辛酸を舐める成績、国本はチームがあんな状態では300に残れて
チームは万々歳だろう。トヨタもさほど育ってはいない。
本山は寿一みたいに、まだまだやれるんじゃないかと個人的には思っている。
いうてもTDPはF1ドラ二人出してるわけだし
大嶋もいるし、たしか左近もトヨタからだったはずだし一番育成うまく行ってるっしょ
大嶋もいるし、たしか左近もトヨタからだったはずだし一番育成うまく行ってるっしょ
64 ：音速の名無しさん：2013/01/31(木) 18:03:49.08 ID:jKX1+2X+0
中嶋も去年のWECを見る限り成長してるね。
左近って今何やってるんだ？ｗ
色んな所でDJやってるよ
凄く上手いし
凄く上手いし
エアコン積んでる事もあるし、本山は体力的にはまだいけるだろ。昨年の鈴鹿でロングスティントしてるし。
>>63
TDP上がりなら平手、カルダレッリもいるしね
TDP上がりなら平手、カルダレッリもいるしね
>>62
今年は国本はクラフトじゃないでしょ？
今年は国本はクラフトじゃないでしょ？
モーラ のゼッケンナンバーが ＃４６ で
ニスモ ＃ニッサン の可能性は、あるんでないかい。
ニスモ ＃ニッサン の可能性は、あるんでないかい。
>>64
一方GTでは
一方GTでは
ナカジマって、昔はホンダ・ワークスだったよね？
いつからこんなになったの？
いつからこんなになったの？
>>62
そういや関口もTDPあがりじゃん。
他の人も言ってるようにF1ドラ二人出してるし。
国本、大嶋、平手、カルダレッリ。。
カタチだけ500で走ってる、チームAの若手Kや、チームNの若手Nとか
大事な所でやらかすチビコンビ、チームRの若手、IとYよりは仕事してるだろう。
そういや関口もTDPあがりじゃん。
他の人も言ってるようにF1ドラ二人出してるし。
国本、大嶋、平手、カルダレッリ。。
カタチだけ500で走ってる、チームAの若手Kや、チームNの若手Nとか
大事な所でやらかすチビコンビ、チームRの若手、IとYよりは仕事してるだろう。
76 ：音速の名無しさん：2013/01/31(木) 22:09:36.53 ID:hfxznCL10
やっと
童夢らしくなってきた
やっぱとがってないと
予選だけ狙いとか
先行開発とか
そうでなくちゃ
おもしろくない
あとは
無限におまかせでよい。
童夢らしくなってきた
やっぱとがってないと
予選だけ狙いとか
先行開発とか
そうでなくちゃ
おもしろくない
あとは
無限におまかせでよい。
でも、寿一とか本山、道上レベルのドライバーが出てきてないよな
一貴、塚越、伊沢とかが筆頭かな？
若手じゃないが小暮もエースといっていいのかな
一貴、塚越、伊沢とかが筆頭かな？
若手じゃないが小暮もエースといっていいのかな
まぁその三人は激G始まったときに3大エースはってたからキャラクター的な印象が強いんだろうな
今は実績だけなら2連覇した柳田は本山に近いわけだし、道上もチャンプは一回しか取ってないし、寿一より速い奴はいっぱいいるし
今は実績だけなら2連覇した柳田は本山に近いわけだし、道上もチャンプは一回しか取ってないし、寿一より速い奴はいっぱいいるし
寿一って珍しくテレビ出てるよな
確かダウンタウンDXとかジャンクスポーツ出てた覚えがある
亜久里、右京、可夢偉とかF1経験者はたまに出てるのなら何となくわかるが
確かダウンタウンDXとかジャンクスポーツ出てた覚えがある
亜久里、右京、可夢偉とかF1経験者はたまに出てるのなら何となくわかるが
>>79
寿一は吉本スポーツ関係所属だから
寿一は吉本スポーツ関係所属だから
成績だけチャンピオン2回でも、未だに走りに粗が目立つよな柳田は
特別何が凄いわけでもないし
特別何が凄いわけでもないし
粗いかな？
特に粗いとは思わんが・・・パッとしないだけで
ただチャンピオン取れたのは相方がロニーだったからとは思う
ただチャンピオン取れたのは相方がロニーだったからとは思う
まあ柳田に求められてたのはロニーが獲った順位を守ってゴールまで車を運ぶ事だろうし
本山曰く「マーは最近はパドックで肩で風切って歩いてる」だそうです
柳田はチャンプ決めたオートポリスだけは凄かった
中山がうんこだったのもあったが
中山がうんこだったのもあったが
88 ：音速の名無しさん：2013/02/01(金) 03:08:00.96 ID:gMBUBXejO
柳田もGT500デビュー戦の岡山を思えば
見違えるほど成長したよなぁ
見違えるほど成長したよなぁ
大事な局面でピットスイッチ押すようなドライバーが2連覇するようになるとは誰も思わなかっただろうよ
>>89
そこだけ聞くとマンセルとかマルドナードっぽいんだけどなｗ
そこだけ聞くとマンセルとかマルドナードっぽいんだけどなｗ
91 ：音速の名無しさん：2013/02/01(金) 11:47:46.07 ID:QIdWFUC80
>>74
中嶋はやっぱり昔のF2時代からのHONDA＋BS鉄板というイメージが強いよね。
中嶋はやっぱり昔のF2時代からのHONDA＋BS鉄板というイメージが強いよね。
EPSON HSVがBS履いたら、もう少し上にいけるのかな
もちろん、中山じゃなくまともなセカンドドライバーと入れ替えての話だけど
まだ中嶋祐のほうがマシな気がするが
もちろん、中山じゃなくまともなセカンドドライバーと入れ替えての話だけど
まだ中嶋祐のほうがマシな気がするが
>92
BS履いてエプソン以下だったARTAというチームがあってな・・・
BS履いてエプソン以下だったARTAというチームがあってな・・・
TDPは育成が上手いんじゃなくて速そうなガキを青田買いできる金があるだけだろ
ホンダだって速い奴は揃えてるだろ
問題は速さばっかでそれ以外が全然成長してないから育ってないと言われるんだ
問題は速さばっかでそれ以外が全然成長してないから育ってないと言われるんだ
ホンダだって早い奴を備えてるだけだろ
と読み違えた
と読み違えた
そうなんだよね
速さはあるし、アグレッシブで見てるこっちは面白いんだけどさ
速さを勝ちに繋げられないんだよね
国光の2人なんて勝てるチャンス何度もあったのに
山本も、3年乗って未勝ってのは結構辛いんじゃないか・・・
速さはあるし、アグレッシブで見てるこっちは面白いんだけどさ
速さを勝ちに繋げられないんだよね
国光の2人なんて勝てるチャンス何度もあったのに
山本も、3年乗って未勝ってのは結構辛いんじゃないか・・・
いつまでもホラ吹き男をホンダマネーで乗せてるうちはホンダドライバーの躍進は無い
結局、山本が童夢なのか？
>>97
2012開幕戦で勝ててたのに、あのヘアピンでのブレーキングは
一生の不覚だろう。あのミスさえなければ、なんとか抑えられてたはず
あん時は伊沢もオープニングラップで同じところでミスって2台に抜かれてるんだよね
山本は後のAPの第二ヘアピンでもミスった
岡山でもAPでも自分でミスって抜かれた後で悔しまぎれのパッシングｗ
速い若手同士で組むのは魅力的ではあるが、もう少しスキルのあるドラと
組んだほうが育つのでは？
2012開幕戦で勝ててたのに、あのヘアピンでのブレーキングは
一生の不覚だろう。あのミスさえなければ、なんとか抑えられてたはず
あん時は伊沢もオープニングラップで同じところでミスって2台に抜かれてるんだよね
山本は後のAPの第二ヘアピンでもミスった
岡山でもAPでも自分でミスって抜かれた後で悔しまぎれのパッシングｗ
速い若手同士で組むのは魅力的ではあるが、もう少しスキルのあるドラと
組んだほうが育つのでは？
101 ：音速の名無しさん：2013/02/01(金) 17:53:58.95 ID:NWZIL/D30
＞100 確かに開幕戦、第2戦、第7戦はホンダ勝てたよな
ついでに言うとFUJI SPRINTの時のKEIHINも
話変えて悪いが前に走ってた70号車の外国屋ポルシェ（フロントガラスにSUPER GTとあったからたぶん間違いない）がデイトナで他のポルシェと交じって走ってる動画見た
去年のやつっぽかったけどあれって草レースかな
ついでに言うとFUJI SPRINTの時のKEIHINも
話変えて悪いが前に走ってた70号車の外国屋ポルシェ（フロントガラスにSUPER GTとあったからたぶん間違いない）がデイトナで他のポルシェと交じって走ってる動画見た
去年のやつっぽかったけどあれって草レースかな
>>100
それはいえてるよね
しかし、あれでもコンビ組んだ初年度も表彰台乗ったりしてある程度結果残したり、
去年もなんだかんだホンダ勢の中じゃトップなんだよな。他が酷いって見方のが強いだろうけど
ただ、コンビ組んでからまったく成長が見られてないから、やっぱり失敗だったろうね
ホンダの場合、若手だらけでスキルのあるドラが少ないのも問題だけど
というか、2009年に伊沢とファーマンであそこまで結果残しておいて、何でコンビ解消したんだか不思議でしょうがない
それはいえてるよね
しかし、あれでもコンビ組んだ初年度も表彰台乗ったりしてある程度結果残したり、
去年もなんだかんだホンダ勢の中じゃトップなんだよな。他が酷いって見方のが強いだろうけど
ただ、コンビ組んでからまったく成長が見られてないから、やっぱり失敗だったろうね
ホンダの場合、若手だらけでスキルのあるドラが少ないのも問題だけど
というか、2009年に伊沢とファーマンであそこまで結果残しておいて、何でコンビ解消したんだか不思議でしょうがない
103 ：音速の名無しさん：2013/02/01(金) 18:24:19.11 ID:mBE/hi/40
>>102
確かにファーマンとは相性良かった。
GTの場合、若手×中堅＆ベテランというのは鉄則だよ。
将来を考えて育成目的ならともかく、勝ちを目指すなら尚更。
そう考えると、ホンダのベストチームを作るなら、
小暮と速さのある若手を組ませる以外にないんじゃない？
噂になってる伊沢もいいし、塚越も良さそう。
昨年までのホンダは戦力が分散してたよね。
確かにファーマンとは相性良かった。
GTの場合、若手×中堅＆ベテランというのは鉄則だよ。
将来を考えて育成目的ならともかく、勝ちを目指すなら尚更。
そう考えると、ホンダのベストチームを作るなら、
小暮と速さのある若手を組ませる以外にないんじゃない？
噂になってる伊沢もいいし、塚越も良さそう。
昨年までのホンダは戦力が分散してたよね。
まぁ今のARTAよりは国光の方が勝てそうだけど
ARTAに松浦が入るなら期待大
>>106
500に昇格したらのことです
500に昇格したらのことです
マツーラ×武藤のインディコンビにしよう
>>102
普通のチームだったら既にドライバー変更してるかもしれないけど
国さんだから二人を長い目でみてくれてるって感じなのかな？
塚越はもったいないよね。Fポンのテールエンダーなんかと組んでるから。
小暮に若いエキス？をすわせる為にも、若手と組んでリフレッシュするのも
いいかもしれんね。
普通のチームだったら既にドライバー変更してるかもしれないけど
国さんだから二人を長い目でみてくれてるって感じなのかな？
塚越はもったいないよね。Fポンのテールエンダーなんかと組んでるから。
小暮に若いエキス？をすわせる為にも、若手と組んでリフレッシュするのも
いいかもしれんね。
松浦とか武藤とかまじで言ってるの・・・？
どちらも500じゃろくな印象ないんだけど
どちらも500じゃろくな印象ないんだけど
マツーラはFポンで優勝してるんだぞ！
114 ：音速の名無しさん：2013/02/02(土) 13:04:51.51 ID:dFMMeZhL0
オートスポーツに13日から岡山でホンダがシェイクダウンみたな記事があったが、岡山国際のタイスケによると「場内整備の為入場できません」だとさ。
今年はSUGOでタイヤテストってするのかな？
去年たまたま休みに被ったから行ったら凄く楽しかったから今年も行きたいんだけど
直前にならないと発表されないのかな？
去年たまたま休みに被ったから行ったら凄く楽しかったから今年も行きたいんだけど
直前にならないと発表されないのかな？
メーカーが関係者以外シャットダウンしてテストする時のサーキット側発表はいつもそんなだよ
ＡＳのホンダのラインナップ予想を見ながら
ホンダの見事なまでの塚越の飼い殺しっぷりに涙がでてきた
伊沢と小暮のエース対決だぁ？ふざけんなよ
ホンダの見事なまでの塚越の飼い殺しっぷりに涙がでてきた
伊沢と小暮のエース対決だぁ？ふざけんなよ
塚越、そのうちどっかに取られそうだよね、そんなことしてると
塚越の飼い殺しと 山本の実力以上の評価と抜擢ｗ
伊沢と小暮に関しては 人気を考えればしょうがない事であろう
山本の処遇より塚越が上であれば問題ないのだがｗｗ
伊沢と小暮に関しては 人気を考えればしょうがない事であろう
山本の処遇より塚越が上であれば問題ないのだがｗｗ
>118
小林と山本は連れてっても構わないので塚越と伊沢には手を出さないで下さい
小林と山本は連れてっても構わないので塚越と伊沢には手を出さないで下さい
小林はARTAのHSVがダメだっとはいえミスしすぎ
.と小林が組んだら面白そう
.と小林が組んだら面白そう
中山の評価はどうなの？ 中島弟の評価もヨロｗ まぁ小林が最下位だろうけどｗ
逆に言えばホンダは塚越と伊沢さえ手放さないようにすればあとはどうでも
>>116
シャットダウンしてどうするｗ
シャットダウンしてどうするｗ
シャットアウトじゃないの？ｗ
トヨタ車のフロントマスクのいかつさはアウディのパクリとかいってる奴もいるが
WECのトレルイエ、ロッテラー、デュバルの起用を見ると
べつにデザインがどうのこうのなんてどうでも良い話だとｗ
うぜぇ、アウディチームｗ
WECのトレルイエ、ロッテラー、デュバルの起用を見ると
べつにデザインがどうのこうのなんてどうでも良い話だとｗ
うぜぇ、アウディチームｗ
中山も中嶋弟も小林も似たようなもんじゃないかな
中山なんて去年鮭とあたってスピンしたくらいしか印象ない
中嶋弟はFポンでは割りとコンスタントに走ってた気はするけど
中山なんて去年鮭とあたってスピンしたくらいしか印象ない
中嶋弟はFポンでは割りとコンスタントに走ってた気はするけど
中嶋弟は300だと速いけど500だとパッとしないパターンのやつとみた
ロシターがWECにロータスLMP2でフル参戦ってどーいうことよ？ｗ
>127
アウディが契約してギャラ払って乗せてるドライバーと
トヨタがデザイン料払ってる訳でもなく似ちゃってるデザインが何か関係あるのか？
アウディが契約してギャラ払って乗せてるドライバーと
トヨタがデザイン料払ってる訳でもなく似ちゃってるデザインが何か関係あるのか？
>>131
どっちも悪意が無ければ良いのでは？
どことなくベンツに似てたり BMWに似てたり アウディに似てたり
そんな車どこにでもあるし 先に出したから偉いとか後に似てたから駄目とかないと思うし
丸パクリみたいなデザインじゃなかったら別に構わないと思うｗ
契約とかライセンス料とかそんなの企業同士で考えれば良いことだしｗ
どっちも悪意が無ければ良いのでは？
どことなくベンツに似てたり BMWに似てたり アウディに似てたり
そんな車どこにでもあるし 先に出したから偉いとか後に似てたから駄目とかないと思うし
丸パクリみたいなデザインじゃなかったら別に構わないと思うｗ
契約とかライセンス料とかそんなの企業同士で考えれば良いことだしｗ
>>133
にしても、忙しすぎじゃね？
にしても、忙しすぎじゃね？
>>134
トムスはチームメイトのカズキもSF優先かもしれないけど同じようなスケジュールになる可能性があるから
SFはレースが被り、SGTはテストが被るかもしれないチームが一番大変だろうね
去年のロッテラーは頭の中WECで切り替えが大変だったみたい
トムスはチームメイトのカズキもSF優先かもしれないけど同じようなスケジュールになる可能性があるから
SFはレースが被り、SGTはテストが被るかもしれないチームが一番大変だろうね
去年のロッテラーは頭の中WECで切り替えが大変だったみたい
136 ：音速の名無しさん：2013/02/02(土) 19:09:44.37 ID:DAB3A7kE0
>>135
#37が隠れエースだったりしてねｗ
#37が隠れエースだったりしてねｗ
>132
で、それとアウディのドライバー起用がどう関係あるの？
ドライバー攫ってったんだからデザイン似たぐらいで文句言うなって？
で、それとアウディのドライバー起用がどう関係あるの？
ドライバー攫ってったんだからデザイン似たぐらいで文句言うなって？
>>138
何にも関係ないよ デザインも似てないし 勝手にアンチトヨタの人がでっち上げてるだけｗ
何にも関係ないよ デザインも似てないし 勝手にアンチトヨタの人がでっち上げてるだけｗ
>>136
なんでF1と市販車の比較？
なんでF1と市販車の比較？
143 ：音速の名無しさん：2013/02/02(土) 21:15:29.70 ID:qUTkaKA/0
星野が日産テストに同行してたみたいだね
ってことは300のGTRは星野＆千代なのかな
ってことは300のGTRは星野＆千代なのかな
146 ：音速の名無しさん：2013/02/02(土) 22:57:13.58 ID:vsi1cHqW0
星野は今年も吉本とアストンで走ってほしいな
そして今年のタイサンはクレイジーケンバンドとコラボとな
4年前の童夢とYOSHIKI思い出したｗ
そして今年のタイサンはクレイジーケンバンドとコラボとな
4年前の童夢とYOSHIKI思い出したｗ
ロックスター童夢NSXは一番かっこ良かった
中山もAPで勝ってりゃ500に残れただろうにな
それ以前に無駄な接触も多かったしな
それ以前に無駄な接触も多かったしな
小暮塚越が見たかったが、今年は国さんを応援する。
オースポステッカー使い道あるかな…
オースポステッカー使い道あるかな…
塚越を活用しろよホンダは…
カルロ・ヴァン・ダムはどーすんだろうね？
ホンダは外国人を育てないからかわいそうだよな。
ホンダは外国人を育てないからかわいそうだよな。
>>154
古巣に戻ってもおかしくはないが、これ内容的には一昨年のままなんじゃないのか？？
古巣に戻ってもおかしくはないが、これ内容的には一昨年のままなんじゃないのか？？
156 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 01:02:24.72 ID:oyzBq8GeI
チームクラフトがGT-RのGT3車両で300に参戦。カーナンバーは7番
GTRは3台出るのか？
楽しみだ
楽しみだ
急遽ＧＴ300に鞍替えで参戦となると自分で車は作れないしＧＴ-R ＧＴ3は合理的な流れだな。
ＮＩＳＭＯの生産枠もあるだろうし早めに決まっていたのかな？
ＮＩＳＭＯの生産枠もあるだろうし早めに決まっていたのかな？
>>159
もう一人のドライバーは星野かな。
もう一人のドライバーは星野かな。
>159
「今年は期待してるぞー！」って、国本とカルダレッリはシート決まったのかね？
「今年は期待してるぞー！」って、国本とカルダレッリはシート決まったのかね？
>>156
No.7を見ると雨宮RX-7を思い出す
No.7を見ると雨宮RX-7を思い出す
トヨタとクラフトの間で何かトラブルでもあったんかな…
ロックスターはXジャパン自体はどうでも良くても結構好きだったな
カストロール無限NSXも好きだったし黒いNSXが好きなのかも
ただロックスターはフィリップスとモチュールの裾の青帯と赤帯が邪魔だった
カストロール無限NSXも好きだったし黒いNSXが好きなのかも
ただロックスターはフィリップスとモチュールの裾の青帯と赤帯が邪魔だった
何でクラフトが日産の車使ってんの？
167 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 10:28:47.01 ID:wspaHd4r0
>GT500クラス昇格
>を果たしたいと思います！
ならば現状GTRしか選択肢無いでしょ
もしトヨタのGT3が在ったなら・・・無いもんは無い
>を果たしたいと思います！
ならば現状GTRしか選択肢無いでしょ
もしトヨタのGT3が在ったなら・・・無いもんは無い
もうXJAPANと組むことも無いだろうな
両方好きな俺得だったが
両方好きな俺得だったが
クラフト（元クラフトになるのか）応援するわ
もう一人のドラは誰だろな
もう一人のドラは誰だろな
人それぞれというのを今さらながら思い知った
ロックスターは#18史上最悪のカラーリングだと思っているのだが
ロックスターは#18史上最悪のカラーリングだと思っているのだが
172 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 14:13:13.25 ID:smopQup00
XJAPANがスポンサーだったせいか、EBBROのミニカーがとんでもない値ついてるよな、ロックスター。
童夢はグリーンのTAKATAだった頃が一番好きだな
2008のTAKATA童夢がよかったな
TAKATAはスポンサー復帰せんのかな
TAKATAはスポンサー復帰せんのかな
176 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 15:41:15.45 ID:7uhBqUsD0
同じＴＡＫＡＴＡでも2000年頃かなぁ
菜の花みたいな色したのは格好悪かったなぁ
菜の花みたいな色したのは格好悪かったなぁ
青系のカラーリングは飽きた
#18でおれが好きなのは2002か2003
10年ぐらい前にあったホーザンSCがかっこよかった
181 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 17:35:26.91 ID:der5IjgE0
>>175 予選チートだった07年型との色の違いってリアの辺意外に何かあったっけ
183 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 17:53:32.20 ID:der5IjgE0
>>182 マジか、サンクス
08年型のEBBROも買ってみようかな
08年型のEBBROも買ってみようかな
クラフトにケイ＆蒲生なんじゃないか？
それだといろいろ辻褄があうような気がする
それだといろいろ辻褄があうような気がする
ARTAは何で黒いラインを入れちゃったんだろう
蛍光レッドと僅かに白が好きだったのに
蛍光レッドと僅かに白が好きだったのに
歌舞伎的な意匠じゃね？
星野一樹がBondsRacingのブログをリツィートしてるから星野も確定でしょ。
>>172
motoさん ‏@bonds_r
カズキングも頑張ってねー！ RT @KazukiHoshino: *\(^o^)/* RT @bonds_r:
お待たせしました。発表します！ http://ameblo.jp/bonds-r/
星野一樹ではない感じだけど・・・
motoさん ‏@bonds_r
カズキングも頑張ってねー！ RT @KazukiHoshino: *\(^o^)/* RT @bonds_r:
お待たせしました。発表します！ http://ameblo.jp/bonds-r/
星野一樹ではない感じだけど・・・
>>190
坂東じゃないよ。元KRAFT、現BONDSのブログ
坂東じゃないよ。元KRAFT、現BONDSのブログ
>>189
だからブログをよく読め
だからブログをよく読め
>>140
なにをもって低迷というかによるけど、未勝利と言うならカズキが入る前年から未勝利だったけどな
なにをもって低迷というかによるけど、未勝利と言うならカズキが入る前年から未勝利だったけどな
ｽｹﾞｰ、少しも文を読まない人がいるんだ
トムスはそれまでタイトル争いにも加われてたのに、カズキ加入後1年目は表彰台すらなかった
去年だってお世辞にもいい結果とは言えないだろうし
今年どれだけ成長したか見ものだが、果たして
去年だってお世辞にもいい結果とは言えないだろうし
今年どれだけ成長したか見ものだが、果たして
一貴も素晴らしいドライバーだと思うけど、そろそろGTで勝たないといけないよな
500は今年で3年目だし、WECではトヨタのエースでもあるし…
500は今年で3年目だし、WECではトヨタのエースでもあるし…
Arnage blogに、今年からドライバー、メカニック含めて保険加入したって書いてあったけど、
今まで保険賭けてなかったのかな？
太田さんの事故があったからしっかり保険に入ってるのかと思ってたよ。
今まで保険賭けてなかったのかな？
太田さんの事故があったからしっかり保険に入ってるのかと思ってたよ。
>195
文は読んだけどBONDSとBANDOHを見分けられない人がいるだけじゃないかなｗ
文は読んだけどBONDSとBANDOHを見分けられない人がいるだけじゃないかなｗ
BondsRacingのブログのコメントに坂東ブログと勘違いしてるのがいるから
コメントまで読むとわけがわからなくなるｗ
コメントまで読むとわけがわからなくなるｗ
スタジオボンズとは関係無いですね
Three Bonds Nissan GTR
オースポによると、1号車のエンジニアと23号車のエンジニアが交代するみたいだね。
これは、ロニー柳田組の23昇格あり得るかも？
これは、ロニー柳田組の23昇格あり得るかも？
日産のエースナンバー23 チャンピオンナンバーの1
どっちが昇格なのか難しい所だな・・・。
どっちが昇格なのか難しい所だな・・・。
小暮が国光とか前スレで言われてたのは
関係者のリークだったんだろうか
関係者のリークだったんだろうか
井出 引退宣言
やっぱりチャンピオンナンバーで#1は大きいけれど
#23にロニー柳田が移って結果残せたら関係ないんじゃ？
#23にロニー柳田が移って結果残せたら関係ないんじゃ？
井出完全に引退か
F1に目くらませないで、そのままGT乗ってれば日産の次期エースも狙えたかもしれんのにね
勿体無いと思うか、F1に乗れただけでも良かったと思うか・・・
なんにしても勿体無いドライバーだった気がするよ。
F1に目くらませないで、そのままGT乗ってれば日産の次期エースも狙えたかもしれんのにね
勿体無いと思うか、F1に乗れただけでも良かったと思うか・・・
なんにしても勿体無いドライバーだった気がするよ。
普通に速かったからね
ARTAでの扱いは酷すぎ
ARTAでの扱いは酷すぎ
カルソニックに乗って富士の直線で二台のスープラをごぼう抜きしてたころが懐かしい
井出は、まだ300なら十分やれたと思うが
スポンサー的に厳しかったのかな
なんか勿体ないな
スポンサー的に厳しかったのかな
なんか勿体ないな
ARTAが拾ってやればいいのに
今のファーマンより使えるやろ
今のファーマンより使えるやろ
ホンダもどうして見切ったんだかわからん
井出/ファーマンのコンビを継続すりゃ良かったのに
その次の年の武藤/小林コンビなんてあんなに酷かったんだし
まあ、まず1000キロの黒旗事件がなければ日産にいられただろうけどな・・・
井出/ファーマンのコンビを継続すりゃ良かったのに
その次の年の武藤/小林コンビなんてあんなに酷かったんだし
まあ、まず1000キロの黒旗事件がなければ日産にいられただろうけどな・・・
216 ：音速の名無しさん：2013/02/05(火) 04:08:00.97 ID:FkcRmi+k0
井出は入り込み過ぎて怖いよ
スイッチ入ったら周りが見えなくなるもん
スイッチ入ったら周りが見えなくなるもん
#18に井出はどうかなと思っていたのだけど・・・
>>207
オートサロンでドリキンがわざと匂わせてた
レイブリックのブースの向かいにあるホンダステージでのトークショーで
今期の体制の話をしてる時に「レイブリックが眩しいなあ、なあ小暮！」って何度も。
オートサロンでドリキンがわざと匂わせてた
レイブリックのブースの向かいにあるホンダステージでのトークショーで
今期の体制の話をしてる時に「レイブリックが眩しいなあ、なあ小暮！」って何度も。
>219
おとなしく言うことを聞くかと思ったら、思いのほか個性が強くて
使いにくかったんじゃないの？
ドリキンがアグリにさんざん悪口を吹き込んでたらしいじゃん。
おとなしく言うことを聞くかと思ったら、思いのほか個性が強くて
使いにくかったんじゃないの？
ドリキンがアグリにさんざん悪口を吹き込んでたらしいじゃん。
ドリキンって一見おちゃらけてて柔らかそうだけど、かなり気難しそうというか
性格がキツそうだね。F1の解説とか見てても、あまり頭良く無さそう。
性格がキツそうだね。F1の解説とか見てても、あまり頭良く無さそう。
ドリキン感じよかったんだけどな。（ファンにだけ？）
シートはゲットできなかったけど嫁はすぐゲットできると思う。
新しい人生は幸せに暮らして欲しい。
シートはゲットできなかったけど嫁はすぐゲットできると思う。
新しい人生は幸せに暮らして欲しい。
ドリキンの機嫌を損ねたらあの業界では生き残れないのか
所詮珍走上がりだろ
ラインセンスの没収があるから海外でやる事もできなかったんだろうな。
井出
井出
レイブリック井出はかなり良かったと思う
相方に恵まれなかったけど
相方に恵まれなかったけど
『えっ？走る機会が少ない？テストする時間が少ない？乗る車が無い？だったら買えよ（キリッ）
自分で買って走れよ（キリッ）』
自分で買って走れよ（キリッ）』
ドリキンってGTで走ってたとき大して速かった気がしないんだけど
ルマンで深夜は速かったぞ＞ﾄﾞﾘﾁﾝ
夜の走りはあのロン・デニスが注目してたんじゃなかったか？
ロンが目を付けてたのか…ｳﾎｯw
そんな話しあったねぇ・・・
それも今となっては・・・
話の出処さえどこだったんだか・・・
どうでもいいけどｱｸﾞｿは責任持って最後までIDEの面倒見ろよ
それも今となっては・・・
話の出処さえどこだったんだか・・・
どうでもいいけどｱｸﾞｿは責任持って最後までIDEの面倒見ろよ
土屋が性格いい？？
パドックで見た事ないの？
パドックで見た事ないの？
土屋はFニッポンの解説時、第２ゲストの大林の言うことをことごとく否定した小さい男。
オースポのコラムで伊藤大輔が頭部の大怪我を負った時に、『レーサーは目が命、もしもの時は先生、俺の目を使ってくれ！』
と言ったり、GT鈴鹿の引退レースで大した順位変動も無い普通のレース運びだったのにもかかわらず
ドライバー交代後にピットクルーに担ぎ上げてもらってるのをTVに映して、俺はこんな大変な仕事をやりとげたんだぞ、と言いたげな
要するに自分の言葉とオーバーな行動に酔いしれたい、小さな男だw
オースポのコラムで伊藤大輔が頭部の大怪我を負った時に、『レーサーは目が命、もしもの時は先生、俺の目を使ってくれ！』
と言ったり、GT鈴鹿の引退レースで大した順位変動も無い普通のレース運びだったのにもかかわらず
ドライバー交代後にピットクルーに担ぎ上げてもらってるのをTVに映して、俺はこんな大変な仕事をやりとげたんだぞ、と言いたげな
要するに自分の言葉とオーバーな行動に酔いしれたい、小さな男だw
韓国ラウンドで現地観戦しようとしてる人って居る？
開催できるとは思えないんだけど。
開催できるとは思えないんだけど。
もう一人の土屋さんが鈴鹿などで解説者として入ってたけど、神解説だったな
ドリキンといえば
昔立川と何かあったらしいんだけど、調べても詳しいことでてこないんだよな
昔立川と何かあったらしいんだけど、調べても詳しいことでてこないんだよな
殴って前歯が折れたとかなんとか？
飯田章みたいに半引退半現役みたいなのも居るしね
福山さんだってS耐出るらしいじゃん
福山さんだってS耐出るらしいじゃん
245 ：音速の名無しさん：2013/02/06(水) 01:26:46.65 ID:eS0qKP+OO
柳田ロニーはニスモで間違いない
だから本山は吉田をモーラに
だから本山は吉田をモーラに
ドリキン喋りは面白いしファンに親切だよ
ARTAの不振は土屋のせいだと思ってる。
自分のチームでもないのに我が物顔で振舞ってそうだしな。
自分のチームでもないのに我が物顔で振舞ってそうだしな。
>>241
確かに。由良さんは語り口はいいけど、肝心の生きてる情報に乏しいな。
言ってる事も毎回同じような事ばかりな気がするし、自分の好みを出しすぎて
コメントが偏りすぎだし主観で語りすぎ。レース展開を把握してない事もある。
Fポンの解説者井出もボソボソしゃべってありきたりの事しか言わないし、
まともな解説者が少ないな
確かに。由良さんは語り口はいいけど、肝心の生きてる情報に乏しいな。
言ってる事も毎回同じような事ばかりな気がするし、自分の好みを出しすぎて
コメントが偏りすぎだし主観で語りすぎ。レース展開を把握してない事もある。
Fポンの解説者井出もボソボソしゃべってありきたりの事しか言わないし、
まともな解説者が少ないな
ARTAは胡散臭い取り巻きが大杉
ｱｸﾞｿがまともに見えるもんｗ
ｱｸﾞｿがまともに見えるもんｗ
ARTAの不振はドライバーがヘボいから
小林はともかくファーマンはエンジニアリングがヘボなら正しい方向に持ってくのも仕事だ罠
いっそのこと、300の前ガライヤ組から上に上げたらいいのに
小林クンはドリキソの教えを守ってカートで練習してるらしいけど伸びるのかね
小林クンはドリキソの教えを守ってカートで練習してるらしいけど伸びるのかね
オースポではマツーラ昇格かと言われてたな
500はちょこっと乗っただけだから未知数だけど
500はちょこっと乗っただけだから未知数だけど
今更500に松浦とか誰得だよ
松浦なんてJAF GPだけしか目立って無いじゃん300でも
何かしら考えないともう立ち直れないでしょ、ARTAは
かつてのチャンピオンチームとは思えないよねホント
まあ全盛期の伊藤/ファーマンに匹敵するようなコンビがもう現れるとは思わないけど
何かしら考えないともう立ち直れないでしょ、ARTAは
かつてのチャンピオンチームとは思えないよねホント
まあ全盛期の伊藤/ファーマンに匹敵するようなコンビがもう現れるとは思わないけど
>>254
松浦だとＦポンのときみたくいきなり優勝するかも。
松浦だとＦポンのときみたくいきなり優勝するかも。
>>257
雨乞いしねーとなｗ
雨乞いしねーとなｗ
>>256
お前小学生か？それとも精神に障害でもあんのか？
オレは>>241の「きちんと情報を確保している人がなかなかいない」という意見を
受けてその通りだと思って書いてるわけだが。由良は土屋みたいにタイムリーな
生きた情報を喋ってないと言ってんだよ。
お前小学生か？それとも精神に障害でもあんのか？
オレは>>241の「きちんと情報を確保している人がなかなかいない」という意見を
受けてその通りだと思って書いてるわけだが。由良は土屋みたいにタイムリーな
生きた情報を喋ってないと言ってんだよ。
261 ：音速の名無しさん：2013/02/06(水) 17:18:09.13 ID:wpl+IYJVO
武士みたいな情報満載な解説と由良さんやら福山さんみたいなまったりな解説と
それを無駄に遮らない実況があるのが理想だと思うの
それを無駄に遮らない実況があるのが理想だと思うの
リバースグリッド制度があったときのFポンかｗ松浦優勝って
2レース制は良かったけど、リバースグリッドはいらんかったわ
順位調節して２レース目のポール獲ること可能だし
2レース制は良かったけど、リバースグリッドはいらんかったわ
順位調節して２レース目のポール獲ること可能だし
そういえばGTで2ヒート制って公式戦では2003年以来やってないね
個人的には見てみたいんだが
個人的には見てみたいんだが
265 ：音速の名無しさん：2013/02/06(水) 19:45:08.90 ID:eDLDXAa/0
>>264
最初に誤読して>>259に噛み付いたのはあなたの方なんだから､もういい加減にやめたら？
傍で見ていてツライなあ。>>248では由良の評価をしてるんだから｢主観｣になるのは当たり前だし､
その評価の根拠も提示してるんだから､別におかしくないでしょ。由良への評価自体は別としてね。
最初に誤読して>>259に噛み付いたのはあなたの方なんだから､もういい加減にやめたら？
傍で見ていてツライなあ。>>248では由良の評価をしてるんだから｢主観｣になるのは当たり前だし､
その評価の根拠も提示してるんだから､別におかしくないでしょ。由良への評価自体は別としてね。
>>265
そいつFポンスレ荒らしてた基地外だから下手に触るな
そいつFポンスレ荒らしてた基地外だから下手に触るな
結局クラフトなくなってまうん？
KRAFTは社名をBONDS RACINGに変更して日産GT-R GT3で参戦だよ
GT500は台数変わらないらしいしTOM'Sが旧KRAFT車両使って2台体制かな
GT500は台数変わらないらしいしTOM'Sが旧KRAFT車両使って2台体制かな
>>246
必死に噛み付くってｗ いきなり馬鹿とか因縁つけて来たのはそっちだろｗ
主観？
じゃあ由良さんがレース中に行なうGTRのコメント数とSCに対するコメント数を
数えてみたら客観的にわかると思うよ。まあいちいち数えなくてもわかるくらい
差があるから数えてないけどｗ
土屋さんは、鈴鹿の時でもバトル中にシケインでの立ち上がりが良かった車を
きちんと指摘し、その後一コーナー進入でオーバーテイクがあったし、
クラフトの国本が本山を130でパスするかなり前から、国本のタイヤの状態が
良く上がって来るをきちんと指摘していた。
必死に噛み付くってｗ いきなり馬鹿とか因縁つけて来たのはそっちだろｗ
主観？
じゃあ由良さんがレース中に行なうGTRのコメント数とSCに対するコメント数を
数えてみたら客観的にわかると思うよ。まあいちいち数えなくてもわかるくらい
差があるから数えてないけどｗ
土屋さんは、鈴鹿の時でもバトル中にシケインでの立ち上がりが良かった車を
きちんと指摘し、その後一コーナー進入でオーバーテイクがあったし、
クラフトの国本が本山を130でパスするかなり前から、国本のタイヤの状態が
良く上がって来るをきちんと指摘していた。
271 ：音速の名無しさん：2013/02/06(水) 21:32:18.83 ID:1rSUr4xh0
F1をCSで見てると情報やら予想やら妄想やら願望が盛りだくさんで
たまにGT見ると、観客の感想程度に感じる。
由良が良いって意見あるけど、
そんなに情報ないし、最新技術についてけてない感じだし、
見たまんまをそのまんまなんだよな。
誰か関係者に取材とかしてないのかねぇ
たまにGT見ると、観客の感想程度に感じる。
由良が良いって意見あるけど、
そんなに情報ないし、最新技術についてけてない感じだし、
見たまんまをそのまんまなんだよな。
誰か関係者に取材とかしてないのかねぇ
>>270
>GTRのコメント数とSCに対するコメント数を数えてみたら客観的にわかると思うよ。
馬鹿じゃねぇの? コメント数の多少の差で『由良は自分の好みを出しすぎて主観で語りすぎ。』とか
お前こそ主観で語りすぎてるんだが。
>GTRのコメント数とSCに対するコメント数を数えてみたら客観的にわかると思うよ。
馬鹿じゃねぇの? コメント数の多少の差で『由良は自分の好みを出しすぎて主観で語りすぎ。』とか
お前こそ主観で語りすぎてるんだが。
小倉はFポンのほうは結構現地に来てるって話だけど
GTには来てないの？
GTには来てないの？
川井ちゃんが良いかどうかは別として、彼は本気なんだよなF1に対して。
国内なんて仲間内のお遊びみたいなもんだよな
解説って言っても見たものを「○○なんじゃないですかねぇ～」だけだし
由良の唯一の功績は「ポーポッシング（ポーパシング）」ぐらいかｎ
国内なんて仲間内のお遊びみたいなもんだよな
解説って言っても見たものを「○○なんじゃないですかねぇ～」だけだし
由良の唯一の功績は「ポーポッシング（ポーパシング）」ぐらいかｎ
>>271
そうだったのか
よくそれ問題にならなかったなｗ
2005年のSUGOだっけ？M-TECのウイングをWILLCOMのメカニックだかが折っちゃって、
それで熊倉がWILLCOMの人間殴っただかなんだかで問題になって辞任したよな
そうだったのか
よくそれ問題にならなかったなｗ
2005年のSUGOだっけ？M-TECのウイングをWILLCOMのメカニックだかが折っちゃって、
それで熊倉がWILLCOMの人間殴っただかなんだかで問題になって辞任したよな
その話聞いて思うんだが竹内とか周りは放っといたのかよ
>>277
菅生じゃなくて富士、ウィルコムのメカじゃなくて富士のオフィシャルだ
菅生じゃなくて富士、ウィルコムのメカじゃなくて富士のオフィシャルだ
実際はぶつかったオフィシャルじゃなく
脱落したウイング持って行った違うオフィシャルが殴られた
脱落したウイング持って行った違うオフィシャルが殴られた
菅生でランボルギーニ炎上
その後織戸のブログも炎上した
その後織戸のブログも炎上した
>>282
何書いたの？
何書いたの？
>>280
あれ菅生だっけ？俺の記憶も曖昧だな
あれ菅生だっけ？俺の記憶も曖昧だな
2005年の話、織戸が菅生かその前の富士のレースだったか忘れたが、
当時500に上がったばかりの柳田に幅寄せされたか当てられた、それを柳田に注意したら当ててないと言われた、と書く
それに対してコメント欄に織戸ファンが
柳田の癖に生意気だ、所詮甘ちゃん、500に乗る資格なし！などボロカスに叩く
ところが、激Gだかオンボードプラスのレース再放送だか忘れたが、織戸が指摘したシーンで柳田は織戸には当ててないことが判明
今度はそれを指摘するコメントが増え、いいがかりじゃないか！などと炎上
さらに、大体あんたランボルギーニを炎上させておいて人のことを非難する資格があるのか！などとさらに炎上
結局ブログ記事、コメント削除
俺が覚えるのはここまで
当時500に上がったばかりの柳田に幅寄せされたか当てられた、それを柳田に注意したら当ててないと言われた、と書く
それに対してコメント欄に織戸ファンが
柳田の癖に生意気だ、所詮甘ちゃん、500に乗る資格なし！などボロカスに叩く
ところが、激Gだかオンボードプラスのレース再放送だか忘れたが、織戸が指摘したシーンで柳田は織戸には当ててないことが判明
今度はそれを指摘するコメントが増え、いいがかりじゃないか！などと炎上
さらに、大体あんたランボルギーニを炎上させておいて人のことを非難する資格があるのか！などとさらに炎上
結局ブログ記事、コメント削除
俺が覚えるのはここまで
手のひらクルクルのファンが一番糞じゃないか
谷○も500の連中がどうとか書いてたような…
よく炎上しないもんだと思うけど
よく炎上しないもんだと思うけど
寿一とか石浦とか谷口のブログを受けて色々書いててあれは面白かった
何か書いてたっけ？
NOBはクートが当てながら抜いてくのがむかつくって書いてたのは覚えてるけど
NOBはクートが当てながら抜いてくのがむかつくって書いてたのは覚えてるけど
なんで小暮ってあんぽんたんって呼ばれてるの？
天然なのはわかるけども。
天然なのはわかるけども。
後ろから正面衝突
天然
>>272
由良はGT-R（特にNISMO）と紫電が上位を走っていれば気分良く喋ってるだけの
車オタクのおっさんって感じ。今年は紫電がいなくなってNISMO一択だろうな。
そしてお決まりの
「SCは直線が伸びますから」
「プリウスとスーパーカーがバトルをしています。普通じゃありえないことです」
GT-Rが抜かれると「あーーーっ・・・・」その後テンションダウン。
空力とかに詳しいってか専門家なんだろうから、アップデートが行なわれたマシンの
情報を解説してくれるとか（機密事項以外で）なにかやってくれても良さそうなものだが。
ただ放送ブースに座ってレース眺めて感想いってるだけ。
由良はGT-R（特にNISMO）と紫電が上位を走っていれば気分良く喋ってるだけの
車オタクのおっさんって感じ。今年は紫電がいなくなってNISMO一択だろうな。
そしてお決まりの
「SCは直線が伸びますから」
「プリウスとスーパーカーがバトルをしています。普通じゃありえないことです」
GT-Rが抜かれると「あーーーっ・・・・」その後テンションダウン。
空力とかに詳しいってか専門家なんだろうから、アップデートが行なわれたマシンの
情報を解説してくれるとか（機密事項以外で）なにかやってくれても良さそうなものだが。
ただ放送ブースに座ってレース眺めて感想いってるだけ。
解説も実況も贔屓目なしに見て欲しいとは思う
まあでも不快感与えない程度の解説と実況だから今のままでいいわ、個人的には
F1とか解説に右京が座ってると不快でしょうがない
まあでも不快感与えない程度の解説と実況だから今のままでいいわ、個人的には
F1とか解説に右京が座ってると不快でしょうがない
いつも誰が嫌だ彼が嫌だ思いながら放送見るなんて大変ですね
俺はそこまで不快だったのなんて辻と昔のF1の鈴木ぐらいだわ
俺はそこまで不快だったのなんて辻と昔のF1の鈴木ぐらいだわ
俺は古舘のせいでF1みなくなった
毎回毎回レースのない間はいつもこれだな
右京は「○○がもし止まってくれたらカムイがポイント圏内なんで・・・」とか
「○○がリタイヤしてラッキー」とか、ありえんわ。
「○○がリタイヤしてラッキー」とか、ありえんわ。
299 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 10:04:22.75 ID:xsv7oiqk0
赤平が実況すると荒れるから今年もやってほしい
301 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 11:15:36.57 ID:HkR5AEZHO
由良はレース好きのただのおっさん
レース見て状況把握出来ないし感想言ってるだけだし勘弁してほしい
レース見て状況把握出来ないし感想言ってるだけだし勘弁してほしい
わかったわかった
303 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 12:06:54.20 ID:DCZ0diS50
由良さんは違いのわかる男（だった）
304 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 13:26:37.32 ID:xsv7oiqk0
>>300
赤平と言えばヌメロンでの若本モノマネナレーション。
赤平と言えばヌメロンでの若本モノマネナレーション。
306 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 13:52:34.42 ID:ygH2xnQb0
ニスモがテストしてます。
blogs.yahoo.co.jp/ebbro_gt_2012/8512314.html
blogs.yahoo.co.jp/ebbro_gt_2012/8512314.html
307 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 14:50:21.55 ID:IwYAB8wJ0
いよいよ明日はホンダの体制発表か。
二輪も好きだから毎年楽しみにしてる。
昨年はWTCCシビック参戦発表のサプライズがあったけど、
今年は何かあるかな？
GTの体制は噂通りなのか、それとも意外なペアになるのか、
今から楽しみでしょうがない。
二輪も好きだから毎年楽しみにしてる。
昨年はWTCCシビック参戦発表のサプライズがあったけど、
今年は何かあるかな？
GTの体制は噂通りなのか、それとも意外なペアになるのか、
今から楽しみでしょうがない。
また基地が湧いてるのか
爽やかなスポーツなんて要らん、仲良しクラブじゃない
AS見てると柳田、ロニー号が1っぽい感じ？
311 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 23:20:15.82 ID:4wtrnhidO
312 ：音速の名無しさん：2013/02/07(木) 23:48:17.87 ID:uVXteub9O
ルマンでの宮坂さんの解説は凄かったなぁ
由良の解説がどうとか言ってる奴は基地外荒らし、注意しスルーせよ！！ (S-GTスレ SFスレのIDに注目)
１月１２日 SUPER GT 2013 Vol.142スレ
358 ：荒らし ：2013/01/12(土) 15:24:38.19 ID:eO8St5UF0
＞しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
下田は基本的に、解説の由良に気持ちよく喋ってもらうのが仕事だからね。
あとは自分が好きなHSVがいい走りしてたら興奮して絶叫するのみ。
いちおうバランスをとるためSCの話題にも触れるが、由良は無反応。
GTRの話なら振られなくても延々とするのにｗ
361 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 16:59:55.43 ID:F4/CuhVP0
>>358
お前は早く病院いけよ
376 ：荒らし ：2013/01/12(土) 21:06:49.90 ID:eO8St5UF0
>>361
おまえが病院紹介してくれよ。
経験者なんだろ？
同日のSフォーミュラスレ (日付とIDに注目)
195 ：荒らし ：2013/01/12(土) 14:26:26.83 ID:eO8St5UF0
＞外堀を埋めるように論理的に攻め立てたら返す言葉がずいぶん少なくなったなぁ
外堀を埋めるようにｗｗ 腹が痛い。
自分の周りを掘りまくってそこに埋もれて脱出不可能の一人相撲やってるのがおまえｗ
１月１２日 SUPER GT 2013 Vol.142スレ
358 ：荒らし ：2013/01/12(土) 15:24:38.19 ID:eO8St5UF0
＞しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
下田は基本的に、解説の由良に気持ちよく喋ってもらうのが仕事だからね。
あとは自分が好きなHSVがいい走りしてたら興奮して絶叫するのみ。
いちおうバランスをとるためSCの話題にも触れるが、由良は無反応。
GTRの話なら振られなくても延々とするのにｗ
361 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 16:59:55.43 ID:F4/CuhVP0
>>358
お前は早く病院いけよ
376 ：荒らし ：2013/01/12(土) 21:06:49.90 ID:eO8St5UF0
>>361
おまえが病院紹介してくれよ。
経験者なんだろ？
同日のSフォーミュラスレ (日付とIDに注目)
195 ：荒らし ：2013/01/12(土) 14:26:26.83 ID:eO8St5UF0
＞外堀を埋めるように論理的に攻め立てたら返す言葉がずいぶん少なくなったなぁ
外堀を埋めるようにｗｗ 腹が痛い。
自分の周りを掘りまくってそこに埋もれて脱出不可能の一人相撲やってるのがおまえｗ
一昨日のS-GTスレ
248 ：荒らし ：2013/02/06(水) 08:38:40.77 ID:UdgU7aly0
>>241
確かに。由良さんは語り口はいいけど、肝心の生きてる情報に乏しいな。
言ってる事も毎回同じような事ばかりな気がするし、自分の好みを出しすぎて
コメントが偏りすぎだし主観で語りすぎ。
270 ：荒らし ：2013/02/06(水) 21:23:26.96 ID:UdgU7aly0
>>246
じゃあ由良さんがレース中に行なうGTRのコメント数とSCに対するコメント数を
数えてみたら客観的にわかると思うよ。まあいちいち数えなくてもわかるくらい
差があるから数えてないけどｗ
昨日のS-GTスレ
293 ：荒らし ：2013/02/07(木) 09:13:02.37 ID:yS2XMNyz0
>>272
由良はGT-R（特にNISMO）と紫電が上位を走っていれば気分良く喋ってるだけの
車オタクのおっさんって感じ。今年は紫電がいなくなってNISMO一択だろうな。
そしてお決まりの
「SCは直線が伸びますから」
「プリウスとスーパーカーがバトルをしています。普通じゃありえないことです」
GT-Rが抜かれると「あーーーっ・・・・」その後テンションダウン。
248 ：荒らし ：2013/02/06(水) 08:38:40.77 ID:UdgU7aly0
>>241
確かに。由良さんは語り口はいいけど、肝心の生きてる情報に乏しいな。
言ってる事も毎回同じような事ばかりな気がするし、自分の好みを出しすぎて
コメントが偏りすぎだし主観で語りすぎ。
270 ：荒らし ：2013/02/06(水) 21:23:26.96 ID:UdgU7aly0
>>246
じゃあ由良さんがレース中に行なうGTRのコメント数とSCに対するコメント数を
数えてみたら客観的にわかると思うよ。まあいちいち数えなくてもわかるくらい
差があるから数えてないけどｗ
昨日のS-GTスレ
293 ：荒らし ：2013/02/07(木) 09:13:02.37 ID:yS2XMNyz0
>>272
由良はGT-R（特にNISMO）と紫電が上位を走っていれば気分良く喋ってるだけの
車オタクのおっさんって感じ。今年は紫電がいなくなってNISMO一択だろうな。
そしてお決まりの
「SCは直線が伸びますから」
「プリウスとスーパーカーがバトルをしています。普通じゃありえないことです」
GT-Rが抜かれると「あーーーっ・・・・」その後テンションダウン。
S-GTおよびSFスレにおいて、１日中粘着して自説に凝り固まったコメントをする、スレが荒れる所には必ずこの
基地外荒らしが関わっている。
(GT-Rばかり推して、トヨタを蔑ろにする由良は許せない、トヨタを裏切ったGT-Rドライバーの関口は許せない、との屈折した心の持ち主)
一見まともそうなコメントをしていても実は基地外荒らしであるため、スレ民は注意しスルーせよ。
GTスレ
984 ：荒らし ：2013/01/30(水) 15:31:25.13 ID:aD663ykw0
無理して500に上げる必要もない気がするし、その価値もあんまりない気がするね。
井口みたいに一年で見切られて、300で空気になるのはミジメだし。
それより、300でチャンプ逃してるし、自らのペナでレース出れなかったりしてるわけだから
300で納得いく結果を出す事のほうが先だろう。
しかしブログも全く更新してないようだし、コメントもほとんどない。
人気あるのかね。
SFスレ
466 ：荒らし ：2013/01/30(水) 08:45:40.71 ID:aD663ykw0
偏屈Fポンヲタ・関口大好き自宅警備員のおっさん
SGTスレに燃料撒いたら案の定着火してやんのｗｗ
SFスレはもう汚せないと宣言したからここに出て来れないんだよねｗ かわいそ～（笑）
そして逃亡したか（失笑
AAを顔文字とかいう時代おくれのおっさんは、関口の画像でみてシコってろｗ
基地外荒らしが関わっている。
(GT-Rばかり推して、トヨタを蔑ろにする由良は許せない、トヨタを裏切ったGT-Rドライバーの関口は許せない、との屈折した心の持ち主)
一見まともそうなコメントをしていても実は基地外荒らしであるため、スレ民は注意しスルーせよ。
GTスレ
984 ：荒らし ：2013/01/30(水) 15:31:25.13 ID:aD663ykw0
無理して500に上げる必要もない気がするし、その価値もあんまりない気がするね。
井口みたいに一年で見切られて、300で空気になるのはミジメだし。
それより、300でチャンプ逃してるし、自らのペナでレース出れなかったりしてるわけだから
300で納得いく結果を出す事のほうが先だろう。
しかしブログも全く更新してないようだし、コメントもほとんどない。
人気あるのかね。
SFスレ
466 ：荒らし ：2013/01/30(水) 08:45:40.71 ID:aD663ykw0
偏屈Fポンヲタ・関口大好き自宅警備員のおっさん
SGTスレに燃料撒いたら案の定着火してやんのｗｗ
SFスレはもう汚せないと宣言したからここに出て来れないんだよねｗ かわいそ～（笑）
そして逃亡したか（失笑
AAを顔文字とかいう時代おくれのおっさんは、関口の画像でみてシコってろｗ
オートメッセかなり楽しみ
オートサロンが悔しかった分楽しむわ
大阪やるじゃん
オートサロンが悔しかった分楽しむわ
大阪やるじゃん
今年の規則みたけど、ノックアウト予選はQ3がなくなって
Q1で500が8台、300が13台がQ2進出→Q2で順位確定なんだな
去年まではQ2敗退車両がタイヤで損してたもんな
Q1で500が8台、300が13台がQ2進出→Q2で順位確定なんだな
去年まではQ2敗退車両がタイヤで損してたもんな
スーパーラップ廃止の噂出てるけどホントだったらつまらんなあ…
あの一台ずつ走るのがいいのに
あの一台ずつ走るのがいいのに
噂じゃなくて本当だよ
予選はノックアウト方式のQ1、Q2の二段階
予選はノックアウト方式のQ1、Q2の二段階
いっそのこと全戦別形式で予選やればいいのに。
1時間12ラップ限定のタイムアタックとか。
1時間12ラップ限定のタイムアタックとか。
>>319
特にテレビ観戦してると、トップタイム叩きだした車のラップを映像でカバー
できてない時とかあるしね。
1台づつセクターごとのタイムを見ながらドライビングとマシンをじっくり
見れるスーパーラップのほうが好きだけどな。
現地に予選日だけ行く人などにとっては、ノックアウトで混走してたほうが迫力
が感じられるのかもしれないけど。
特にテレビ観戦してると、トップタイム叩きだした車のラップを映像でカバー
できてない時とかあるしね。
1台づつセクターごとのタイムを見ながらドライビングとマシンをじっくり
見れるスーパーラップのほうが好きだけどな。
現地に予選日だけ行く人などにとっては、ノックアウトで混走してたほうが迫力
が感じられるのかもしれないけど。
観戦者に良いかどうか＜競技者の都合なんだろうな
SLだと天候で後の方が不利な事があるのが耐えられないんだろう
中断した後も混走の方が早く再開出来るし
SLだと天候で後の方が不利な事があるのが耐えられないんだろう
中断した後も混走の方が早く再開出来るし
SLは天気で有利不利がでるからな…
それがレースを面白くすることもある。
小暮本当にレイブリックか
HSVも今年で終了でNSX移行が正式発表
HSVも今年で終了でNSX移行が正式発表
ARTA：ファーマン/松浦
ケイヒン：金石/塚越
童夢：山本/マコウィッキ
中嶋：道上/大祐
国光：伊沢/小暮
まじで松浦500あがるとか・・・今年も苦労しそうだな、ARTA
後童夢の外国人さん初めてきいたわ・・・FIAGTの人らしいが
ケイヒン：金石/塚越
童夢：山本/マコウィッキ
中嶋：道上/大祐
国光：伊沢/小暮
まじで松浦500あがるとか・・・今年も苦労しそうだな、ARTA
後童夢の外国人さん初めてきいたわ・・・FIAGTの人らしいが
タイヤメーカーは発表あった？
なかったけど#18がミシュランに変わるぐらいでほかは同じじゃないのかな
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/c130208.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/c130208.html
HSVのマフラーの位置変わってるな、音も変わりそう
マツーラはあくまでもつなぎだろう、現状で一番マシそうなのを連れてきた感じ
マツーラはあくまでもつなぎだろう、現状で一番マシそうなのを連れてきた感じ
>>330
なるほどね
なるほどね
まさかホンダがマコウィッキ連れてくるとは思わなかったな
なかなかいい目をしてるんじゃないだろうか
相方だったマキシム・マルティンもBMWに飼われて出世したしマコウィッキも時が来たって感じか
箱車乗りとしちゃ速いから上手く500に適応できればいいけどな
なかなかいい目をしてるんじゃないだろうか
相方だったマキシム・マルティンもBMWに飼われて出世したしマコウィッキも時が来たって感じか
箱車乗りとしちゃ速いから上手く500に適応できればいいけどな
山本が童夢ねぇ・・・
まあマツーラはおめでと
まあマツーラはおめでと
FIA-GT1か
あれこそ実況が嫌いであまり見てないわ
あれこそ実況が嫌いであまり見てないわ
バンダムはやっぱり切られちゃったのか…
それにしてもマコウィッキ連れて来るとはｗｗ
SGTとWECは重ならないんだっけ？
それにしてもマコウィッキ連れて来るとはｗｗ
SGTとWECは重ならないんだっけ？
中山と小林切られたか
っていうか誰？
ニコニコ超会議2でモータースポーツ大討論会をやろう。いろんな人が来るから最適。お!と思った人は拡散を
モデューロってのは日産で言うオーテックみたいものという認識でおｋ？
まさかのマコウィキw
てかARTAのCR-Zのカラーが凄いがHSVも同じような色になるんかなあ…
てかARTAのCR-Zのカラーが凄いがHSVも同じような色になるんかなあ…
HSV、フロントラジエターに変更した？
小暮も小林もオートサロン時のリーク通りじゃねぇか
デビュー時と同じフロントラジエーターと言ってもボンネット形状は当時のと全然違うな
フレデリックマコビキ？
すごいの連れてきたなw
すごいの連れてきたなw
前に噂で出てたカルロ・ヴァン・ダムのレクサス入りが現実味を帯びてきたな
>>252で半分本気・半分冗談でガライヤのどちらかを上げたらいいのに
と思っていたが、マジでそうなったのかｗ 小林よりはマシかもしれんが・・・。
と思っていたが、マジでそうなったのかｗ 小林よりはマシかもしれんが・・・。
ガンダムは300じゃなかったけ？
バンダムはヨーロッパでシート探しに必死だが
待ってくれ、伊沢/小暮なのか？小暮/伊沢じゃなくて
>>342
ARTAのカラーリングっていつもセンスないなあｗ
ARTAのカラーリングっていつもセンスないなあｗ
>352
そうなのかなぁ…だとしたら、ちょっと悲しい。
ケイヒンは去年は金石/塚越だったけど、この順番だと今年は
塚越/金石なのかな？
そうなのかなぁ…だとしたら、ちょっと悲しい。
ケイヒンは去年は金石/塚越だったけど、この順番だと今年は
塚越/金石なのかな？
>>353
去年までのシルバーは良かったと思っているのは俺だけでいい
去年までのシルバーは良かったと思っているのは俺だけでいい
>>356
残念、ここにもいるんだなｗ
残念、ここにもいるんだなｗ
358 ：音速の名無しさん：2013/02/08(金) 17:09:10.41 ID:ZV3tpvaX0
井沢＝小暮と読み変えよう。
こんなんじゃ塚越マジで移籍しちゃうよ
塚越はルックスが残念
童夢のミシュラン装着が確定
でも塚越がもしコンビかえるとしても
相方誰ならうまくいくかね
もう今年は決まっちゃったからたらればにしかならんが
塚越のセットが乗りにくくて金石が苦戦してるのか、金石がただ単に遅いのか・・・
相方誰ならうまくいくかね
もう今年は決まっちゃったからたらればにしかならんが
塚越のセットが乗りにくくて金石が苦戦してるのか、金石がただ単に遅いのか・・・
>>362
勝智も年弘も相方の足引っ張ってるイメージしかない
勝智も年弘も相方の足引っ張ってるイメージしかない
ARTAがもうちょっとマシならラルフと塚越でもいいと思うんだけどなぁ
HSVもったいねー
おお、これはカッコいい
ちょっと07年までのオレンジ一色に戻った感じがする
ちょっと07年までのオレンジ一色に戻った感じがする
なんか物足りないと思ったら、スポンサーはまだ貼ってないのな
けど前のシルバーのほうがしっくり来る
けど前のシルバーのほうがしっくり来る
白オレンジに戻してください・・・
逆に中山と小林は300なら勝てるんじゃないの
もうオレの知ってる童夢じゃないんだな...
看板はARTAでもエースは童夢のイメージだったんだけどな。
看板はARTAでもエースは童夢のイメージだったんだけどな。
中企がエースだった時代が懐かしい
そんな時代有ったっけ？
98年はペンズとチャンプ争わなかったっけ
あと2002年は年間3勝したな
最終戦は無限にFL狙いのアシストさせた
最終戦は無限にFL狙いのアシストさせた
JGTC時代まで遡るか、記憶があいまいだわ。
>>372
武藤＆中山は上位に行きそう
武藤＆中山は上位に行きそう
小林のデビュー戦ポール獲得は何だったんだろうな
近道知ってるならたまたまじゃないじゃんｗ
松浦が500に上がったのはCR-Zのコクピットに入れないから？
ポール獲得の時の、あの涼しげなステアリング操作は衝撃的だったんだけどな・・・
童夢は中村監督じゃないんだな・・・なんか悲しいぜ
まぁだめだったのはここ2年のARTA自体だろうなどっちかっていうと
ということはやはり小林がガンかｗ
ARTAはモノコック新しくしたらしいけど、他のチームはどうなんだろう？
小林がガンっつーかコンビ一新したのがダメだった気が
武藤/小林とかどう頑張っても結果残せるようなラインナップじゃなかった
ファーマンか井出をあの年残すべきだったと思う
武藤/小林とかどう頑張っても結果残せるようなラインナップじゃなかった
ファーマンか井出をあの年残すべきだったと思う
塚越GT500でもSFでも不遇すぎるだろ。
伊沢よりも絶対速いドラだと思うんだけどな。
なんでホンダはここまで伊沢優遇にしてるんだろ。
奥さんがホンダ関係の偉い人の娘さんだったとか？
伊沢よりも絶対速いドラだと思うんだけどな。
なんでホンダはここまで伊沢優遇にしてるんだろ。
奥さんがホンダ関係の偉い人の娘さんだったとか？
全部ﾄﾘﾁﾝが悪いってことだな
>>391
伊沢が優遇されてるんじゃなくて塚越が不遇すぎるだけだと
不可解な優遇は中山だろう？
アイツはトヨタで言う嵯峨さんみたいなものなんじゃないの？
クビでも大多数は納得だろうに300+SFとか何の冗談かと
伊沢が優遇されてるんじゃなくて塚越が不遇すぎるだけだと
不可解な優遇は中山だろう？
アイツはトヨタで言う嵯峨さんみたいなものなんじゃないの？
クビでも大多数は納得だろうに300+SFとか何の冗談かと
まだまだ不安定な伊沢と、まだまだ波に乗り切れてない小暮
おっちょこちょいコンビには変わりは無いし誰得？なコンビ。
しいて言えば、伊沢の勢いに乗せられて小暮が覚醒するか。
山本が童夢は事実上の降格だな。一番勝てる可能性のあるレイブリックに
ホンダのエース格二人が収まったって感じ。
おっちょこちょいコンビには変わりは無いし誰得？なコンビ。
しいて言えば、伊沢の勢いに乗せられて小暮が覚醒するか。
山本が童夢は事実上の降格だな。一番勝てる可能性のあるレイブリックに
ホンダのエース格二人が収まったって感じ。
これじゃあ塚越が引き抜かれても何も言えないな
>>395
インパルあたりで見てみたい。
インパルあたりで見てみたい。
塚越はSFはともかくGTでの成績がなぁ
金石に足ひっぱられてるとはいえ未だ一勝だし、去年の岡山みたいなこともあるし
金石に足ひっぱられてるとはいえ未だ一勝だし、去年の岡山みたいなこともあるし
>386
え？中村監督はどこ行っちゃった？
子供が話しかけても気さくに話してくれたり、一緒に
写真とってくれたりするから、大好きだったのに。
え？中村監督はどこ行っちゃった？
子供が話しかけても気さくに話してくれたり、一緒に
写真とってくれたりするから、大好きだったのに。
中山はF3ですら勝ってないからな
1年目はトダレーシングで特に目立った結果無し、例年ならこの時点でクビ
2年目はリアル入り、それなりに速さは見せるもルーキーの山本に完敗
2年目も実は関口事件のおかげでシートにありつけたラッキーボーイｗ
その後GTで皆の知るところ
1年目はトダレーシングで特に目立った結果無し、例年ならこの時点でクビ
2年目はリアル入り、それなりに速さは見せるもルーキーの山本に完敗
2年目も実は関口事件のおかげでシートにありつけたラッキーボーイｗ
その後GTで皆の知るところ
お前らきんにくんもっと愛してやれよ
金石選手はマツーラさんより年上なのに…orz 今年は結果出してください
金石選手はマツーラさんより年上なのに…orz 今年は結果出してください
中山ってNクラス王者ちゃうかった？
>404
それは中山雄一？だっけ？
それは中山雄一？だっけ？
406 ：音速の名無しさん：2013/02/08(金) 22:47:57.44 ID:4lOqVu4z0
ＡＲＴＡの色ええやん
なんか昔のオートバックスって感じで
なんか昔のオートバックスって感じで
sage
>>410
おっと、「早い」じゃなくて「速い」だった
おっと、「早い」じゃなくて「速い」だった
>>409
2位だか3位争いしてて結局抜けなかったときか
塚越すごく臆病になってるんじゃないかなーって思った
あの岡山のミスから立ち直れてない気がするんだよね
塚越は2010年が全盛期だった感じがする
2位だか3位争いしてて結局抜けなかったときか
塚越すごく臆病になってるんじゃないかなーって思った
あの岡山のミスから立ち直れてない気がするんだよね
塚越は2010年が全盛期だった感じがする
>>403
別に俺は中山に恨みがあるわけじゃないぞ
ただ同様に結果残せず切られていったヤツ等と
これから上を目指す若い衆が不憫でならん
中山は十分チャンスを貰っただろ？
下ではチャンスさえ貰えず切られていくヤツだっているし
>>410
いや、出自のみの比較対象として出しただけ
嵯峨さんは一応スポンサーを納得させるだけの結果（切るに切れない結果の方が正しいかｗ）を残してるし
別に俺は中山に恨みがあるわけじゃないぞ
ただ同様に結果残せず切られていったヤツ等と
これから上を目指す若い衆が不憫でならん
中山は十分チャンスを貰っただろ？
下ではチャンスさえ貰えず切られていくヤツだっているし
>>410
いや、出自のみの比較対象として出しただけ
嵯峨さんは一応スポンサーを納得させるだけの結果（切るに切れない結果の方が正しいかｗ）を残してるし
安田みたいに500乗っててもF3やって結果出してからSFシートに収まって欲しいわ>中山
500にしろSFにしろシートの価値がしょぼくなってきた気がする...
本山がばっさり言い切ってたけどメーカー育成ドラが入り始めてからおかしくなってきた。
500にしろSFにしろシートの価値がしょぼくなってきた気がする...
本山がばっさり言い切ってたけどメーカー育成ドラが入り始めてからおかしくなってきた。
遅レスだけど、マコウィッキ連れてくるんならライアンで良かったんじゃないか？
どうせFIA-GTドライバー連れてくるんだったらM.ヴィンケルホックが見たかった…
どうせFIA-GTドライバー連れてくるんだったらM.ヴィンケルホックが見たかった…
ライアンはレクサス復帰って噂だけど...
どうなったか？
ビルドハイムは300と母国のツーリングカーだしなー。
WECが出来てからストーブが慌ただしい。
どうなったか？
ビルドハイムは300と母国のツーリングカーだしなー。
WECが出来てからストーブが慌ただしい。
>>413
スレチだが三浦和樹だっけか、HFDPからF3乗ってたが去年切られたっぽいのも居る
まあホンダは割と身内に甘いのかね
結果出してないから余計そう感じてしまうが
てか元はと言えば他陣営にドラ捕られたのが(ry
反面トヨタはあっさり井口も切ったしカムイすらTDPのページから消すぐらいだもんな
スレチだが三浦和樹だっけか、HFDPからF3乗ってたが去年切られたっぽいのも居る
まあホンダは割と身内に甘いのかね
結果出してないから余計そう感じてしまうが
てか元はと言えば他陣営にドラ捕られたのが(ry
反面トヨタはあっさり井口も切ったしカムイすらTDPのページから消すぐらいだもんな
>417
三浦和樹はお金なくて苦労してたらしいよ
三浦和樹はお金なくて苦労してたらしいよ
2011 2012ホンダは無駄にサイドラジエターに迷走して2013フロントラジエターでHSVラストイヤー
短い生涯だったな…
短い生涯だったな…
>>417
三浦もルーキーに負けたという意味では同じかも知れんが
Nクラスと言え選手層はそれなりに厚い中、一応勝ってるからなあ
300で育てて行くなら十分魅力的な人材だと思うけどな
プレッシャーの掛からないチームで2年（だっけ？）も経験積ませてもらって巡ってきた最大のチャンスも逃す
↑これに何を期待しろとｗ
三浦もルーキーに負けたという意味では同じかも知れんが
Nクラスと言え選手層はそれなりに厚い中、一応勝ってるからなあ
300で育てて行くなら十分魅力的な人材だと思うけどな
プレッシャーの掛からないチームで2年（だっけ？）も経験積ませてもらって巡ってきた最大のチャンスも逃す
↑これに何を期待しろとｗ
来年からNSXにするって言ってるけど
FRのNSX作るの？
FRのNSX作るの？
MRの特認車両でしょ
NSXコンセプトを尊重して、ハイブリッドにしよう（提案
>>415
雨の富士でピットストップ成功しトップにry
雨の富士でピットストップ成功しトップにry
そこは一台だけレインでスタートで、でしょ
マコウィキは楽しみだけど、童夢というかみのるは
日本のモータースポーツ発展のためにってやたら海外製の排除を主張するけど、
外人ドライバーは使いたがるよな。
日本のモータースポーツ発展のためにってやたら海外製の排除を主張するけど、
外人ドライバーは使いたがるよな。
自社の製品を買ってもらえるならそこは何人でもいいじゃね
もうミノル氏も童夢にいないからいいじゃん
もうミノル氏も童夢にいないからいいじゃん
HSVって今年で引退なのか。
最後はタイトルを取って欲しいところ。
最後はタイトルを取って欲しいところ。
SCもそろそろ買えたいところ
GT-Rから何に変えるよ。今度発売するNSXか？
マコウィッキはWECはアストン
ひっぱりだこ
基本的に業界は人材不足
ひっぱりだこ
基本的に業界は人材不足
434 ：音速の名無しさん：2013/02/09(土) 08:33:56.90 ID:pNaodrdJ0
ロッテラーとブノワが日本のGTの凄さを証明してくれたのかな？
昔、日本のF3000がF1への登竜門であったようにWECの登竜門が日本のGTであると
昔、日本のF3000がF1への登竜門であったようにWECの登竜門が日本のGTであると
>>434
オースポに前そんなようなこと書かれてたな
ロッテラーとトレルイエの功績のお陰で、多くの外国人ドライバーがSGTに凄く興味持ってるっていう記事が
ディグラッシとかゾンタの名前出てたな
今のところマコウィッキとロシターだけになりそうだけどな、来日するのは
オースポに前そんなようなこと書かれてたな
ロッテラーとトレルイエの功績のお陰で、多くの外国人ドライバーがSGTに凄く興味持ってるっていう記事が
ディグラッシとかゾンタの名前出てたな
今のところマコウィッキとロシターだけになりそうだけどな、来日するのは
S-GTがだんだんと全日本F3000みたいになりそうだね。
それはそれで楽しみ。
それはそれで楽しみ。
>>435
アンドレ クート
アンドレ クート
でも考えてみると凄い話しだ。
ヨーロッパから見ればこんな極東の島国のローカルレースが、世界選手権への登龍門的存在になるなんて。
DTMと統合したら更に注目度は増すんじゃないだろうか？
ヨーロッパから見ればこんな極東の島国のローカルレースが、世界選手権への登龍門的存在になるなんて。
DTMと統合したら更に注目度は増すんじゃないだろうか？
すごくもなんともないよ
車、タイヤだのおよそ車関連で世界でシェアトップの企業がゴロゴロいる国ですよ
車、タイヤだのおよそ車関連で世界でシェアトップの企業がゴロゴロいる国ですよ
>>423
mrなので、dtmは共通モノコックをmr可能なものに作り直す…らしい
mrなので、dtmは共通モノコックをmr可能なものに作り直す…らしい
とすると逆にGTは知名度なさすぎだなあ。強豪メーカー興味が湧いてもおかしくないカテなはず
>>442
独自性が強すぎるし、あくまで国内のみ（セパン除く）開催の大会なのでSGTに参入したからといって
世界での売上向上に繋がるわけじゃないからだろうね
例えは違うかもしれないが、速い陸上ランナーを多く排出しているエチオピアやジャマイカなどの
国内選手権はかなりレベルが高いはずだがそんなに世界の興味をひいてるわけではなく、
あくまでヨーロッパなどが舞台の陸上リーグや全米陸上が全世界が目をやる対象だし
スポンサーも集ってくる。。みたいなもん？
独自性が強すぎるし、あくまで国内のみ（セパン除く）開催の大会なのでSGTに参入したからといって
世界での売上向上に繋がるわけじゃないからだろうね
例えは違うかもしれないが、速い陸上ランナーを多く排出しているエチオピアやジャマイカなどの
国内選手権はかなりレベルが高いはずだがそんなに世界の興味をひいてるわけではなく、
あくまでヨーロッパなどが舞台の陸上リーグや全米陸上が全世界が目をやる対象だし
スポンサーも集ってくる。。みたいなもん？
外車が500に参戦すると性能調整でいじめられるのが目に見えてるからだろ
SGTはガラパゴスだから他から見れば興味津々
開発競争が存在するGTレースって他にあるかい?
GTレースの趣旨はマシン差をキャンセルしてイコールコンディションで戦わせる事
極東の島国はその趣旨をガン無視w
マシンが主役でドライバーはパーツの一つ
開発競争が存在するGTレースって他にあるかい?
GTレースの趣旨はマシン差をキャンセルしてイコールコンディションで戦わせる事
極東の島国はその趣旨をガン無視w
マシンが主役でドライバーはパーツの一つ
どの国でも走ってるマシンが同じようなレギュで行われるレースなら特別日本を見る必要ないもんな
＞開発競争が存在するGTレースって他にあるかい?
＞GTレースの趣旨はマシン差をキャンセルしてイコールコンディションで戦わせる事
というか、本来のＧＴレースって排気量や車重燃費制限などが無くて性能調整が無ければレースが成立しないんよ。
現行のＧＴ500はフォーミュラ的に規格が統一されたんで本来のレースのあるべき姿に戻っただけ。
＞GTレースの趣旨はマシン差をキャンセルしてイコールコンディションで戦わせる事
というか、本来のＧＴレースって排気量や車重燃費制限などが無くて性能調整が無ければレースが成立しないんよ。
現行のＧＴ500はフォーミュラ的に規格が統一されたんで本来のレースのあるべき姿に戻っただけ。
GTはGTカーってよりDTMやらV8SCに近い感じだよね。
でも海外メーカーにはそこまで魅力ないよね。
きたら盛り上がるだろうけど応援してくれる人は僅かで
外車やっつけろ！みたいに敵にされちゃうし。
でも海外メーカーにはそこまで魅力ないよね。
きたら盛り上がるだろうけど応援してくれる人は僅かで
外車やっつけろ！みたいに敵にされちゃうし。
ARTA HSVのカラーリング前面がちょっと…
競争が成立するように調整を図ることと、開発競争がないことはイコールじゃないよな。
>>449
HSVのほうは残念になったなあ
HSVのほうは残念になったなあ
画像を見る限り展示してあるARTAのは従来通りのマフラー一本出しだな
シーズン序盤は仕様違いが見れるのか・・・？
シーズン序盤は仕様違いが見れるのか・・・？
性能は調整されるけどもコストや信頼性やドライビングの楽さの開発は自由競争だよ
無理して絶対性能を追求しても意味は無い、むしろ損になるのがGT
速さより強さって事
速さ（=ラップタイム)は制限されてしまう
無理して絶対性能を追求しても意味は無い、むしろ損になるのがGT
速さより強さって事
速さ（=ラップタイム)は制限されてしまう
まぁその独自性を排除するための2014年からの規定なわけでして
吉と出るか凶と出るかはわからないけどね、独自性はマイナス面でもありプラス面でもあるわけだし
吉と出るか凶と出るかはわからないけどね、独自性はマイナス面でもありプラス面でもあるわけだし
なんか気になるなぁ。カーズ東海のマックに書かれた ０１
モーラが＃１を使わず、＃４６ を使用した場合、＃０１が使用可能なる可能性があるんだよね
うるおぼえだけど、、、
モーラが＃１を使わず、＃４６ を使用した場合、＃０１が使用可能なる可能性があるんだよね
うるおぼえだけど、、、
いままで通り＃２でいいじゃん
3行目ヤメレｗ
3行目ヤメレｗ
昨年まで使っていた紫電にも０１と書かれていましたが、何か？
01は初号機だからであって、今年もゼッケン2
屁理屈…
01をゼッケンだとなぜ思うのか
昔、ＫＵＲＥがスポンサードした時＃５５６にしてたみたいに・・・ってことなんだろうが
０１は整数じゃないだろ
０１は整数じゃないだろ
ゼッケン00～ が許されるのはワークスアストンだけだ(ｷﾘｯ
あとルマンシリーズが混走するときゼッケンが被ってたら01とか使ってたな、そういう事情も無いわけだしまず使えないでしょ
あとルマンシリーズが混走するときゼッケンが被ってたら01とか使ってたな、そういう事情も無いわけだしまず使えないでしょ
つまりどういう事だってばよ！？
>>466
アジアンルマンの場合は、もともとSGTのゼッケンは使わない。
アジアンルマン主催者の指定するゼッケンになる。
因みに、アジアンルマンでは、JAFGT300車両ではなく、
JAFGT300準拠の GT300 JAPAN でＧＴＣクラスに編入。
アジアンルマンの場合は、もともとSGTのゼッケンは使わない。
アジアンルマン主催者の指定するゼッケンになる。
因みに、アジアンルマンでは、JAFGT300車両ではなく、
JAFGT300準拠の GT300 JAPAN でＧＴＣクラスに編入。
ゼッケンに「初」って書いたらどうだ？
>>461
それは>>462の言うとおり屁理屈でしょ
チャンピオンチームが１を使わない場合は１は欠番なんだからその類似である０１も００１も欠番と考えるのが普通じゃね
と、いうか１であれ０１であれチャンピオンでもないチームがそんな番号を使おうもんなら周りから総スカンだと思うんだが…
それは>>462の言うとおり屁理屈でしょ
チャンピオンチームが１を使わない場合は１は欠番なんだからその類似である０１も００１も欠番と考えるのが普通じゃね
と、いうか１であれ０１であれチャンピオンでもないチームがそんな番号を使おうもんなら周りから総スカンだと思うんだが…
471 ：音速の名無しさん：2013/02/09(土) 21:31:06.44 ID:9lifJJ+N0
01はエヴァ初号機のだよ。
紫電にもかかれていたろ。
紫電にもかかれていたろ。
472 ：音速の名無しさん：2013/02/09(土) 21:42:44.98 ID:pNaodrdJ0
クレの556とか
ナインテンの910とか
あ！梁山泊の777もwww
ナインテンの910とか
あ！梁山泊の777もwww
473 ：音速の名無しさん：2013/02/09(土) 22:45:45.57 ID:X/64hI/OO
3ケタはやめてくれ
＃100のせいでコントロールタワーの順位が見づらくてしかたない
＃100のせいでコントロールタワーの順位が見づらくてしかたない
ゲイナーとタイサンが紛らわしかったりね
まさか、スポンサー「エヴァンゲリオン」の
「PROTO-type=0」が貼られているマクラーレンMP4/12C(カーズ東海・旧紫電)
のテスト画像を見て
「ゼッケン番号=0」と勘違いしたのか?アホだな
「PROTO-type=0」が貼られているマクラーレンMP4/12C(カーズ東海・旧紫電)
のテスト画像を見て
「ゼッケン番号=0」と勘違いしたのか?アホだな
#01ってチャンピオンナンバーなのか？
#1と#01は別だと思うんだけど
NASCARだと#1と#01は混在してるけど
尤も向こうにはチャンピオンナンバーという概念がないからだけれども
#1と#01は別だと思うんだけど
NASCARだと#1と#01は混在してるけど
尤も向こうにはチャンピオンナンバーという概念がないからだけれども
いやだから#01なんて存在しないんでしょ？
>>477
#02とか#03って使っていいのかね？
#02とか#03って使っていいのかね？
昔、2輪の全日本で海外からの招待選手が01とか02を付けてたな
⑤ 使用できる競技車両番号は「0」番から「999」番までとします。
ただし、「01」番のように頭に「0」を付けた2桁または3桁の番号は、当該整数を使用するチ
ームがいない場合を除き、使用できません。
ただし、「01」番のように頭に「0」を付けた2桁または3桁の番号は、当該整数を使用するチ
ームがいない場合を除き、使用できません。
483 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 10:42:46.96 ID:UnUbsKLS0
ってか、カーズ東海はずっと#2だっただろが。
01とかいう奴はアホか？
01とかいう奴はアホか？
何でこんな流れになってるのかわからん
ゼッケンNo.とカラーリングの区別もつかないアホがしつこかったせい
濱口さん復帰してくれないかな～
クラフトは名前変える必要があったのか
>>487
過去（500）との決別とか？
過去（500）との決別とか？
トヨタって結局トムスの2台目って走らせるの？
【Super GT】GSR＆Studie with TeamUKYO、体制発表！谷口/片岡の1台、BMW Z4 MY13を初戦から投入、鈴鹿1000kmの3rdにヨルグ・ミューラー
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1360471767/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1360471767/
ドライバーはそのままクラフトだった2人もってくるんじゃね
井口国本コンビがいいなぁ
若手でコンビ組むより、誰かしら中堅どころかベテランと組ませてあげたいなあ
今GT500に投資するのは損だよ
レギュの大幅な変更、DTM・・・
今のマシンはゴミになる事が決定してる
レギュの大幅な変更、DTM・・・
今のマシンはゴミになる事が決定してる
来年は日産も5台で参戦して欲しいな
.に500に出て欲しいw
日本勢がDTM参戦の可能性はないのかな？
ドイツにTMGがあってBMWと提携してるトヨタなら可能性が微レ存…
お互いにお互いの畑を荒らして誰得?
サッカーのトヨタカップ的なイベントはあると思うけどね
日産とメルセデスの関係考えると日本勢ではやる前から日産一歩リードだ
当然ドイツ勢ではメルセデス一歩リード
サッカーのトヨタカップ的なイベントはあると思うけどね
日産とメルセデスの関係考えると日本勢ではやる前から日産一歩リードだ
当然ドイツ勢ではメルセデス一歩リード
>498
基地外に刃物だなｗ
基地外に刃物だなｗ
もうさエンジンもV8NAか直4ターボどっちかに統一しろよ
V6ターボにしよう（汗）
505 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 21:50:00.87 ID:yfiFJWZY0
寿一ってなんでクラフト1年で見捨てたん？
昨年の寿一は完全にクラフトから出る喜びを体現してしまったよね。
そういや、荒さんは去就きまった？
そういや、荒さんは去就きまった？
寿一は被害者だろ？
ボロボロにされて抜け殻担ったチームを立て直そうとしただけでも偉いと思うが？
>>506
全く勝てないチームのクラフトと 常に優勝を狙ってるTOM'ｓのギャップが有り過ぎたんだよｗ
で、今の落としどころが寿一にはお似合いのチームって訳だ
あんな短気な男が抜け殻クラフト我慢出来るタイムリミットが１年だったって事だよｗ
ボロボロにされて抜け殻担ったチームを立て直そうとしただけでも偉いと思うが？
>>506
全く勝てないチームのクラフトと 常に優勝を狙ってるTOM'ｓのギャップが有り過ぎたんだよｗ
で、今の落としどころが寿一にはお似合いのチームって訳だ
あんな短気な男が抜け殻クラフト我慢出来るタイムリミットが１年だったって事だよｗ
今年の寿一というかサードは苦労しそうな感じ
ミシュランという武器も無くなったし
BSだけど中団に埋もれそう
ミシュランという武器も無くなったし
BSだけど中団に埋もれそう
トムス追い出されなきゃ良かったのにな、寿一も
でもサードは去年成績良かったから新パーツとか優先的に投入させて貰えるだろうし
ミシュランが今年台数が多くなってメリットが薄くなる可能性もあるしな
BSも去年の最終戦とかはウエットでも速かったし
ミシュランが今年台数が多くなってメリットが薄くなる可能性もあるしな
BSも去年の最終戦とかはウエットでも速かったし
512 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 22:48:29.27 ID:1418SHob0
513 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 22:57:24.69 ID:TfaT/vwE0
今さらだが、本山はホントにＭＯＬＡなんだろうか。そうなると個人的にＮＩＳＭＯから本山が消えて
残念だな。
残念だな。
飯田とか黒沢琢也とか居ないのね・・・
515 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 23:01:56.28 ID:TfaT/vwE0
ＭＯＬＡって確かまだ５００参戦２年しかたってないのに２年連続チャンピョンとられちゃあ
ＮＩＳＭＯも黙ってなかったのかな。
ＮＩＳＭＯも黙ってなかったのかな。
>>513
S-ROAD NISMOという可能性もあるんじゃね？
S-ROAD NISMOという可能性もあるんじゃね？
517 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 23:08:12.14 ID:TfaT/vwE0
前、オートスポーツで見たんだけどセパンテストで本山と関口が同じ車でテストしてたから今年は
この二人がＮＩＳＭＯのドライバーかって期待してたのに、ＭＯＬＡの可能性があったとは。
この二人がＮＩＳＭＯのドライバーかって期待してたのに、ＭＯＬＡの可能性があったとは。
まあ、この激戦のGTで、2年連続シリーズチャンプ獲ったんだから、
エースだろっていうのはわからなくもない。たとえミシュランチートでも。
エースだろっていうのはわからなくもない。たとえミシュランチートでも。
519 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 23:11:36.12 ID:TfaT/vwE0
ＭＯＬＡ３００復帰するか、ＮＩＳＭＯ２台体制なら本山ＮＩＳＭＯ残留だろうな。
520 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 23:13:36.62 ID:TfaT/vwE0
いっそＮＩＳＭＯもミシュランにすればいいのに。本山の経験値なら大丈夫と思うが。
ニスモは今季ミシュランだよ
522 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 23:17:55.10 ID:TfaT/vwE0
なんかＭＯＬＡ３００でＮＩＳＭＯ２台体制な気がする。２２がＭＯＬＡのチャンピョンコンビで、
２３が本山と関口とか。
２３が本山と関口とか。
22ってGT300に取られたんじゃないの？ｗ 手放したのかｗ
524 ：音速の名無しさん：2013/02/10(日) 23:20:03.46 ID:TfaT/vwE0
タイヤはどちらもミシュランで。
このオフにMOTULカラーのマシンをメインでテストしてたのが、柳田・Quintarelli組なんだよな。
んで、オースポ本誌によると、#1と#23のエンジニアが交替したという情報もある。
んで、オースポ本誌によると、#1と#23のエンジニアが交替したという情報もある。
柳田が日産のエース級Bドライバーで
本山はネームバリューがA級ドライバーって事でおｋ？ｗ
本山はネームバリューがA級ドライバーって事でおｋ？ｗ
ミシュラン2連覇・・・どころか初タイトル獲った一昨年から>518みたいな泣き言を言ってるヤツがいるけど
それまではずーーーーーーっとBSしかタイトル獲ってなかったんだよな。
それまではずーーーーーーっとBSしかタイトル獲ってなかったんだよな。
概ねタイヤメーカーの力関係はストレートにどれだけカネかけたかによるんだと
て事はBSがやる気なくしてるって事だわな
て事はBSがやる気なくしてるって事だわな
もうタイヤワンメイクにしちまえよっていっつも思う
S-ROADって実質NISMOかと思ってた
おい、お前らそろそろ柳田を一流ドライバーだと認めてやれよw
500で2年連続チャンピオンだから一流並みの実力あるだろ
500で2年連続チャンピオンだから一流並みの実力あるだろ
それはだってロニーが（ｒｙ
>>514
二人とも今年も監督続投じゃないのか？？
二人とも今年も監督続投じゃないのか？？
ロニーをSFに乗せてあげたい
ロニーそのうちアウディに引き抜かれるのは間違いな
300からの出戻りドラに連覇されちゃった事実を認めたくない、って空気は感じるな
ミシュランはいて速い相方がいるってだけで連覇なんかできないよ
ミシュランはいて速い相方がいるってだけで連覇なんかできないよ
11年の番場さんみたいな感じ？
番場は連覇できなかったから違う
ブノワと組んでも結果を出せない 本山(爆笑)
ロニーと組んでちゃんと結果を出せる 柳田(真のエースｗ)
で？ 松田と安田は？ｗｗ
ロニーと組んでちゃんと結果を出せる 柳田(真のエースｗ)
で？ 松田と安田は？ｗｗ
松田は柳田よりは速い
トップフォーミュラで勝たないとＧＴでいくら勝っても半人前
俺が見てた頃は影山兄弟とか居たけどもういないんだなぁ
時が経つのは残酷だ
時が経つのは残酷だ
トップフォーミュラで勝っても、GTで勝てず半人前の伊沢
連投スマソ
中嶋一貴って GTはからっきしだから もの凄く半人前に映るんだがｗ
中嶋一貴って GTはからっきしだから もの凄く半人前に映るんだがｗ
ミスリード激しい
去年のS-Roadでピットのミスでロニーが怒鳴ってたのって第何戦？
549 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 11:40:59.88 ID:6psh8EvA0
鈴鹿１０００ｋｍだったような気がする。
富士だろ
おｋ
ありがとう
ありがとう
552 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 11:54:54.37 ID:6psh8EvA0
柳田がブリヂストンタイヤを履いたチ－ムに移籍したらどうなるんだろう。
柳田がKONDOで走ったらどうなるんだろ
554 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 12:27:58.81 ID:6psh8EvA0
いつも思うんだが、日産の若手ってぱっとしないから５００に乗れないんだろうか。
>>553
脱水症状になる
脱水症状になる
日産のGT500は
ミシュラン履いたワークス２台？
ロニー＆柳田 本山＆関口
インパル 松田＆オリベイラ
KONDO 安田＆クルム
なのか？ で？いつ頃発表？？
一番興味あるのは GT300 千代の相方だなｗ
ミシュラン履いたワークス２台？
ロニー＆柳田 本山＆関口
インパル 松田＆オリベイラ
KONDO 安田＆クルム
なのか？ で？いつ頃発表？？
一番興味あるのは GT300 千代の相方だなｗ
>>556
佐々木大樹じゃない？
佐々木大樹じゃない？
558 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 12:57:55.52 ID:6psh8EvA0
ＮｉＳＭＯ２台体制でＭＯＬA３００とかありそう。
富士で関口の代役を務めた佐々木
千代ちゃん500に上げようぜ
千代ちゃん500に上げようぜ
関口は LEXUSでいう 井口 みたいなポジション
結果が出せなければ GT300に降格
千代は国本とか 中嶋大佑扱いなので
安田みたいに結果が出なくても数年はGT500に居られると思われｗ
結果が出せなければ GT300に降格
千代は国本とか 中嶋大佑扱いなので
安田みたいに結果が出なくても数年はGT500に居られると思われｗ
井口は300でも正直パッとしてなかったw
500でダメな奴は300でもダメ
関口って松田以上に扱い辛いと思うけどｗ
本山とやりあって業界から永久追放とかになりませんようにｗｗ
本山とやりあって業界から永久追放とかになりませんようにｗｗ
今年のポスト井口
ARTAの小林と 無限の中山
メーカーを追い出されてないから少しはマシだけどｗ
ARTAの小林と 無限の中山
メーカーを追い出されてないから少しはマシだけどｗ
>>548
富士じゃない？第二戦の
富士じゃない？第二戦の
ナンデ？アリエナイヨ！！！
モーラが不調だったのは セパンまで 5月ピットミスでロニーが怒りまくり
6月のセパンで バーストで一貴TOM'ｓを巻き込んでクラッシュ
7月の菅生 3位 8月の鈴鹿 優勝 9月の富士 2位 10月のAP 優勝でタイトル 最終戦もてぎ 2位
という 怒涛のポイントラッシュだったんじゃないの？ 違ったっけ？？
6月のセパンで バーストで一貴TOM'ｓを巻き込んでクラッシュ
7月の菅生 3位 8月の鈴鹿 優勝 9月の富士 2位 10月のAP 優勝でタイトル 最終戦もてぎ 2位
という 怒涛のポイントラッシュだったんじゃないの？ 違ったっけ？？
568 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 13:37:13.78 ID:RMMtn4WA0
本当にモーラの終盤の追い上げは凄かった。
柳田は確かにタイトル連覇したこの2年は悪いところ無かったし、
ロニーが上げてきた順位をしっかり護ってたし仕事はきっちりこなしてたと思う
ただ、柳田すげえ！って思わせるような場面がなかったり、
他のドラと比べるとやっぱり見劣りする部分が多いもので評価されないんだろうよ
500に上がったばかりの頃の印象の悪さを未だに引きずってるってのもあると思うし
井口はあれ富士で立川に抜かれた挙句スピンしたのが痛かったのかね
しかしその次のオートポリスは、ガス欠なんだしチームのミスだろうに
1年目の柳田よりは酷くなかったと感じたけど、しょうがないね。シートが余ってるわけじゃないし
ロニーが上げてきた順位をしっかり護ってたし仕事はきっちりこなしてたと思う
ただ、柳田すげえ！って思わせるような場面がなかったり、
他のドラと比べるとやっぱり見劣りする部分が多いもので評価されないんだろうよ
500に上がったばかりの頃の印象の悪さを未だに引きずってるってのもあると思うし
井口はあれ富士で立川に抜かれた挙句スピンしたのが痛かったのかね
しかしその次のオートポリスは、ガス欠なんだしチームのミスだろうに
1年目の柳田よりは酷くなかったと感じたけど、しょうがないね。シートが余ってるわけじゃないし
クートは去年よかったよな。ヨコハマと相性がいいのかなぁ
571 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 14:11:05.85 ID:RMMtn4WA0
荒さんがよかっただけじゃね。
クートは雨のオートポリスでポールポジション
荒ってなんか活躍したっけ？
遅いし抜かれるしあんまり良いイメージ無いけど・・
小暮ってチーム云々より BSのチーム選んだだけなのかな？
荒ってなんか活躍したっけ？
遅いし抜かれるしあんまり良いイメージ無いけど・・
小暮ってチーム云々より BSのチーム選んだだけなのかな？
574 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 14:35:25.34 ID:RMMtn4WA0
クートの覚醒は1年で終わらなければいいが。
575 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 14:43:06.55 ID:RMMtn4WA0
そういえば日産の柿本総監督が、2013のドライバーラインナップは、
あっと驚くことになるとかいってたな。
あっと驚くことになるとかいってたな。
>>575
本山と関口は GT300とかｗｗｗｗ
本山と関口は GT300とかｗｗｗｗ
577 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 14:52:08.27 ID:RMMtn4WA0
MOLAは300復帰でドライバーは本山と関口とかなったら、
応援する気にならんくなる。
応援する気にならんくなる。
578 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 14:54:31.45 ID:sOPyHolK0
本山が300とかねーわ
NISMOに高橋社長クルー♪（ｖ＾＿＾）ｖ
581 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 14:59:32.30 ID:RMMtn4WA0
ミシュランは、マシンが重くて高負荷がかかると速くなる傾向があるな。
このスレでよく、井口はトヨタから追い出されたとか書いてる奴いるけど、井口は追い出されてないぞ
ニュルやS耐はトヨタ(GAZOO Racing)から出てるし、タイの耐久レースへもトヨタから出てる
ニュルやS耐はトヨタ(GAZOO Racing)から出てるし、タイの耐久レースへもトヨタから出てる
583 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 15:30:28.22 ID:GJhSPIf70
584 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 16:17:12.43 ID:RMMtn4WA0
2013年日産ドライバーラインナップ
MOLA柳田、ロニー
NISMO本山、関口
IMPAL松田、JP
KONDO安田、クルム
俺的に一番しっくりくるラインナップ。
MOLA柳田、ロニー
NISMO本山、関口
IMPAL松田、JP
KONDO安田、クルム
俺的に一番しっくりくるラインナップ。
井口はもう一度500でみたいな、トムスの2台目とかで
でも現実的には300のプリウスあたりか
でも現実的には300のプリウスあたりか
>>561
去年のイカで結果出せとは酷だろｗ
去年のイカで結果出せとは酷だろｗ
井口は去年雨のAPですげー速かったよ
ホームコースって事差し引いてもあのマシンで雨の中よくやってたよ
LMPが実力で取れた唯一のポイントが井口のおかげだったでしょ
ホームコースって事差し引いてもあのマシンで雨の中よくやってたよ
LMPが実力で取れた唯一のポイントが井口のおかげだったでしょ
柳田はデーモン・ヒルとイメージが被ってしまう。
2世ドライバーで速いクルマに恵まれてチャンピオンに・・・
2世ドライバーで速いクルマに恵まれてチャンピオンに・・・
星野一樹はビルヌーブですか？
ノブが今日去年の話してたな
プロジェクトミライが話題性だけで二台体制にして
その間の疎通もまともに出来てなかったんだから負けて当然とかボヤいてたな
ドライバー本人がそう言うんだから相当酷かったんだろう
プロジェクトミライが話題性だけで二台体制にして
その間の疎通もまともに出来てなかったんだから負けて当然とかボヤいてたな
ドライバー本人がそう言うんだから相当酷かったんだろう
柳田もミシュランチートがない状態で実力を示せれば・・・
>>590
ジャックは曲がりなりにもチャンピオンだし（震え声）
ジャックは曲がりなりにもチャンピオンだし（震え声）
596 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 18:55:27.81 ID:RMMtn4WA0
NISMOは今年ミシュラン決定やな。
柳田はいいドライバーだとは思うけどどうも好きになれん
理由は分からんけど嫌い
理由は分からんけど嫌い
2005年の開幕戦と2008年の開幕戦とセパンのことは忘れたるわ
じゃあお前らが凄いと思うドライバーは誰なんだよｗ
>>582
実質的にはそうでしょ？ 寿一の行き先が井口とバッティング
寿一選択でしょうがなく井口を一年で切るしかなかった
GT500にはシートは無く(クラフトのテストでカルダレッリに負けたから)
プラベの坂東組は持込が無いドライバーは乗れない
GT300も古巣のaprもシート無く、イカに拾って貰ったのが 2012シーズン
トヨタGAZOOレーシングではTDP出身者として最低限の扱いはして貰っているが
SUPER GTでのメーカー絡みのチームのシートは確保する事は出来ない現状だけど？
一樹とか藤井とかとなんら事情は変わらんよｗ
実質的にはそうでしょ？ 寿一の行き先が井口とバッティング
寿一選択でしょうがなく井口を一年で切るしかなかった
GT500にはシートは無く(クラフトのテストでカルダレッリに負けたから)
プラベの坂東組は持込が無いドライバーは乗れない
GT300も古巣のaprもシート無く、イカに拾って貰ったのが 2012シーズン
トヨタGAZOOレーシングではTDP出身者として最低限の扱いはして貰っているが
SUPER GTでのメーカー絡みのチームのシートは確保する事は出来ない現状だけど？
一樹とか藤井とかとなんら事情は変わらんよｗ
>>599
GTなら立川一択
GTなら立川一択
猛暑時期にBSがやらかさなかったら、どうなっていたんだろうな？
F1でもSGTでもウェットタイヤの性能はミシュランのが上なのか
606 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 20:14:12.66 ID:RMMtn4WA0
そう考えたら、ミシュランはすごいな。
>>601
確かに結果的にはイカに乗ったが、GAZOO Racingからレースに出てるし、「追い出された」と表現するのは語弊があるだろ
確かに結果的にはイカに乗ったが、GAZOO Racingからレースに出てるし、「追い出された」と表現するのは語弊があるだろ
井口もトヨタとの関係維持しつつだと300でGT-Rとか難しいのかね
>>608
実力があるからニュルに抜擢されてるんじゃないの？
実力があるからニュルに抜擢されてるんじゃないの？
>610
優先度的にニュルはＳ-ＧTなどより低いけど人手はいると言うことでしょう。
優先度的にニュルはＳ-ＧTなどより低いけど人手はいると言うことでしょう。
>>611
なるほど、トヨタは「井口はGT500は厳しいがニュルには通用する」と判断したわけか
なるほど、トヨタは「井口はGT500は厳しいがニュルには通用する」と判断したわけか
>>599
97年～2001年のコマス
97年～2001年のコマス
ニュルでも石浦、大嶋がLFAへ昇格
井口は86のまま・・
井口は86のまま・・
>>614
石浦も大嶋も500で戦えてるからな…
石浦も大嶋も500で戦えてるからな…
鮭のチャンピオンというより、ミシュランのチャンピオンみたいなもんだしな
>>599
全盛期の飯田
全盛期の飯田
618 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 21:02:38.99 ID:FydTCrlO0
こます
>>599
立川だな、やっぱし
立川だな、やっぱし
ARTA時代の大輔
デビューから2003年くらいまでの寿一だな
なんかやたらSロードの連覇と柳田の連覇を認めたくない輩がいるようだな。
623 ：音速の名無しさん：2013/02/11(月) 21:38:16.71 ID:jqo96hOg0
昨年のスズカの再スタート後のロニーの走りは正直すごいと思った。
柳田は実質 3連覇だからｗ
まぁ、裸族 山野哲也も3連覇した事あるけどｗｗ
まぁ、裸族 山野哲也も3連覇した事あるけどｗｗ
>621
寿一嫌いだったしもう完全に終わったドライバーだと思ってただけに
去年の優勝とか、他にも要所要所でのベテランらしい走りで見直した。
寿一嫌いだったしもう完全に終わったドライバーだと思ってただけに
去年の優勝とか、他にも要所要所でのベテランらしい走りで見直した。
>>599
JGTCまで遡っていいのか？
JGTCまで遡っていいのか？
昨日札幌のトークショーに行ってきた。
松田と柳田の二人だったけど、
松田のほうがサインにも気軽に応じてくれて、
また終始笑顔で非常に好感がもてました。
柳田は何かあったのか、1回目のトークショーと2回目のトークショーのテンションが違った感じ。
1回目は結構しゃべっていたけど、2回目はあまりしゃべらず。
2回目の後にサインをお願いしたけど、そっけなくてさみしかった。
ちなみにこんなスケジュール
14:00 ～
1回目トークショー
その後に、松田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつリーフRCと記念撮影
柳田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつ R33 LM と記念撮影
松田→柳田とじゃんけん大会で、残った4人が二人のサイン入り色紙をプレゼント
16:00～
2回目トークショー
その後に、松田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつリーフRCと記念撮影
柳田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつ R33 LM と記念撮影
松田はレーシングシューズを忘れて、青のスニーカー（MIZUNO）を買いに行ったらしい。
場所的に多分ABCマート。
松田と柳田の二人だったけど、
松田のほうがサインにも気軽に応じてくれて、
また終始笑顔で非常に好感がもてました。
柳田は何かあったのか、1回目のトークショーと2回目のトークショーのテンションが違った感じ。
1回目は結構しゃべっていたけど、2回目はあまりしゃべらず。
2回目の後にサインをお願いしたけど、そっけなくてさみしかった。
ちなみにこんなスケジュール
14:00 ～
1回目トークショー
その後に、松田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつリーフRCと記念撮影
柳田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつ R33 LM と記念撮影
松田→柳田とじゃんけん大会で、残った4人が二人のサイン入り色紙をプレゼント
16:00～
2回目トークショー
その後に、松田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつリーフRCと記念撮影
柳田選手とじゃんけん大会で、残った15人が1名ずつ R33 LM と記念撮影
松田はレーシングシューズを忘れて、青のスニーカー（MIZUNO）を買いに行ったらしい。
場所的に多分ABCマート。
まぁ柳田とロニーには本山と関口をフルボッコしてもらいたい
大輔も忘れるなｗｗ >>631
立川結局Fポンじゃ1勝もできなかったんだよな
立川って最高順位何位？
ミラーの覗き方が変って叩かれてなかったっけ？
元々 フォーミュラ向きじゃないんじゃないの？
ミラーの覗き方が変って叩かれてなかったっけ？
元々 フォーミュラ向きじゃないんじゃないの？
ま・・まぁ飯田はチームメイトのデ・ラ・ロサに全く敵わなかったけどさぁ・・・
鈴鹿で夢の1分50秒台叩き出したのは凄いと思うぜ
鈴鹿で夢の1分50秒台叩き出したのは凄いと思うぜ
>>630
ふるぼっこできて当たり前だと思うけどね
ふるぼっこできて当たり前だと思うけどね
>>635
2位が何回かあった気がする
2位が何回かあった気がする
何年か前立川がFポンで表彰台久しぶりすぎて脱帽忘れたことがあったっけなｗ
飯田の最盛期はこのNSX時代から脇坂と組んでた頃までだと思うな
http://www.youtube.com/watch?v=gYRiujgjNgM
http://www.youtube.com/watch?v=xMzOjrYDtHw
昔は髪の毛ふさふさやったのに・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=gYRiujgjNgM
http://www.youtube.com/watch?v=xMzOjrYDtHw
昔は髪の毛ふさふさやったのに・・・・
ディランタ マラガムワとかクソ懐かしすぎるｗ
SUGOでファイナルラップで脇坂がコマスをぶち抜いたシーンは名シーン
ディランタのチームのガヤルドこないだのセパンテストで一緒に混じって走ってたな
富士で飯田章が脇阪を抜いたシーンも名シーン
SUGOの3ワイドもね
>>635
2位だな。
雨になるとマシン差が小さくなるのかいつも目立ってた。
本人的にはフォーミュラに思い入れあるんじゃね？
今も監督やってるくらいだし。
監督やってGTではトップ張って開発もやってと...あんま苦労を表にださないタイプかもしれんが難なくこなしててスゲーよ
2位だな。
雨になるとマシン差が小さくなるのかいつも目立ってた。
本人的にはフォーミュラに思い入れあるんじゃね？
今も監督やってるくらいだし。
監督やってGTではトップ張って開発もやってと...あんま苦労を表にださないタイプかもしれんが難なくこなしててスゲーよ
648 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 01:38:07.09 ID:wGGLrVBt0
立川が復帰したセルモが糞なのは確か
全く走らない欠陥マシンをねじ伏せてたトレルイエに全て責任押し付けて解雇
そのねじ伏せる走りに惚れた星野がトレルイエに乗ってくれしと頼んだ結果が
後のGTチャンピオン&ル・マンウイナーの誕生。
全く走らない欠陥マシンをねじ伏せてたトレルイエに全て責任押し付けて解雇
そのねじ伏せる走りに惚れた星野がトレルイエに乗ってくれしと頼んだ結果が
後のGTチャンピオン&ル・マンウイナーの誕生。
セルモと言えば今日はトラの誕生日だな。おめでとう。
柳田は顔じゃねぇよ!!
>>649
トレルイエが車ぶっ壊したのも原因だけどね。
トレルイエが車ぶっ壊したのも原因だけどね。
トレルイエってセルモからだったんだ、Fポン
星野も惚れ込んで雇うはいいけど、どうしてああ接触の多いドライバーだらけになるのかね、インパルって
星野も惚れ込んで雇うはいいけど、どうしてああ接触の多いドライバーだらけになるのかね、インパルって
>>654
御大が血気盛んなドライバー大好きだからな。
御大が血気盛んなドライバー大好きだからな。
国光の人気はわかる
ケーヒンの微妙な立ち位置もわかる
ホンダワークスｗｗ
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201302121618410000.png
ケーヒンの微妙な立ち位置もわかる
ホンダワークスｗｗ
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201302121618410000.png
俺もチー国に投票したけど、「どうせ一番人気はウイダーだろ」と思ったからなんだよな
ナカジマが2位、ARTAが3位なのはもっと意外
童夢-チー国-リアル-中企-ARTAだろうと思ってた
ナカジマが2位、ARTAが3位なのはもっと意外
童夢-チー国-リアル-中企-ARTAだろうと思ってた
黒沢琢也も血気盛んだったな
和製マンセルとか言われていた
和製マンセルとか言われていた
中嶋レーシングにはそろそろ報われて欲しい
そろそろ道上さんの笑顔が見たい
いつになったら報われるんだ
いつになったら報われるんだ
そろそろDL(中企)はドライでも報われてもいい
最悪やセブンが目の前でアッー！
そな最悪なセブンも今は亡き...
500にセブンとGTO走ってて欲しかったわ
500にセブンとGTO走ってて欲しかったわ
三菱参戦は、銀河系がブラックホールに飲み込まれてビッグバンからやり直さない限り無理。
富士スピードウェイは元々三菱のものだったのにそれを奪い取った挙句コースレイアウトを糞にしたトヨタは許さない。
まぁ三菱が持ったままだったら廃墟だったかもな
>>655
抜かれるくらいならぶつけた方がマシ、くらいには思ってそうなイメージ
抜かれるくらいならぶつけた方がマシ、くらいには思ってそうなイメージ
中嶋Dには頑張ってもらわないと
道上がタイヤで苦しんでいるのがわかるから、みんな応援したく
なるのかな。
大祐はどうなんだろうなぁ、とりあえずあの七三分けヤメレw
なるのかな。
大祐はどうなんだろうなぁ、とりあえずあの七三分けヤメレw
ガソリンスタンドだけは三菱だったけどなｗ
あそこのガソリンスタンド三菱の傘元だから
あそこのガソリンスタンド三菱の傘元だから
F1を鈴鹿から略奪する為にコース整備はしたけど、レースは散々だったんだよね。
たしか、レース開催の為に鈴鹿にマーシャル貸してとかいって断られたんだっけ？
たしか、レース開催の為に鈴鹿にマーシャル貸してとかいって断られたんだっけ？
道上が童夢から出なきゃなあ、ホンダももう少し...
しかし、雨のみとはいえこの3年？でよくあそこまで戦えるようになったよ。さすが道上というべきか
何にしてもワークスに開発できるドライバーおかなきゃしょうがないだろうにって思うのだが
しかし、雨のみとはいえこの3年？でよくあそこまで戦えるようになったよ。さすが道上というべきか
何にしてもワークスに開発できるドライバーおかなきゃしょうがないだろうにって思うのだが
カストロール無限の時の道上が大好き
道上さん素敵
>>674
逆だよ。鈴鹿が「オフィシャル貸すよ」って言ってくれたのをメンツを気にした富士が断わったの。
逆だよ。鈴鹿が「オフィシャル貸すよ」って言ってくれたのをメンツを気にした富士が断わったの。
道上が有吉に似てると思わない？
中島弟の髪型はあれはあれで目立つから良いと思うw
周りに流されずにあれを通している意思の強さw
中島弟の髪型はあれはあれで目立つから良いと思うw
周りに流されずにあれを通している意思の強さw
富士SWはトヨタが持ってるから今もこうしてGTできたりしてるんだろ
もし、三菱のままだと、不景気ですぐ手放してしまうだろ
トヨタは金があるから設備も国際サーキット並みにできているんだし
もし、三菱のままだと、不景気ですぐ手放してしまうだろ
トヨタは金があるから設備も国際サーキット並みにできているんだし
682 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 20:15:30.38 ID:zqbRI+GG0
道上を見直した自分がいる。
道上さんはあと10年はいけるね
昨年の道上は本来なら2勝出来てたはずだよね？
国さんは59歳までGT500で走ってたけど
流石に今のマシンでは50前後で限界だろうか
流石に今のマシンでは50前後で限界だろうか
中山がもう少ししっかりしてくれていたらオートポリスは勝てたよなぁ
現地で道上さんが表彰台の中央に登ってる姿を見れると思ったのに（涙）
現地で道上さんが表彰台の中央に登ってる姿を見れると思ったのに（涙）
道上と小暮のコンビは名コンビ
確かに中山には無理があったレースだった
しかし以上にミシュランがチート過ぎた感じもあるが
今年こそは勝ってほしいなあ
しかし以上にミシュランがチート過ぎた感じもあるが
今年こそは勝ってほしいなあ
道上さん現役ドライバーで一番好きだわ
印章深いのは07年もてぎ、GT始めて生で観戦した俺の前で4連続ポール取りながら勝てなかったTAKATAようやくの勝利…感無量だった
印章深いのは07年もてぎ、GT始めて生で観戦した俺の前で4連続ポール取りながら勝てなかったTAKATAようやくの勝利…感無量だった
>>686
タイヤ無交換なんだから仕方ないでしょ
タイヤ無交換なんだから仕方ないでしょ
トムスの東條エンジニアのブログのセパンテストの記事読む限り、BSの高温路面のロングラン性能はまだ他社より劣るみたいだけど
今年の鈴鹿は頼みますよ…
今年の鈴鹿は頼みますよ…
>>692
APのレースも無駄にゲイナー、コンドーと絡んでたしね・・・
APのレースも無駄にゲイナー、コンドーと絡んでたしね・・・
695 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 21:00:24.07 ID:zqbRI+GG0
みんなミシュランチートって言ってるけど、俺はほかのメーカーのタイヤ
（特にＢＳ）がダメなだけと思う。
（特にＢＳ）がダメなだけと思う。
>>690
03年は色々荒れた思い出が
前面投影面積やらなんやらでGT-R優遇・NSXは・・・
スープラが5.2Lエンジン積んでなかったらつまらんかったろうな
その他に順位調整やら最終戦のGT-R陣営のいろいろ
最後にGT-R・NSXの接触＆その後のIDEさんの発言とか・・・
そういやここ大荒れだったような
03年は色々荒れた思い出が
前面投影面積やらなんやらでGT-R優遇・NSXは・・・
スープラが5.2Lエンジン積んでなかったらつまらんかったろうな
その他に順位調整やら最終戦のGT-R陣営のいろいろ
最後にGT-R・NSXの接触＆その後のIDEさんの発言とか・・・
そういやここ大荒れだったような
697 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 21:09:45.92 ID:IMJHpxd60
明日からのホンダのテスト、誰か行きますか？
698 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 21:14:26.29 ID:4xJKVjD00
かつてのGT最速男も今はチーム監督か
虎「」
701 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 21:29:18.47 ID:3GEwXfV00
702 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 21:31:11.08 ID:3GEwXfV00
道上さん人気あるね～
>>697
そもそもサーキット締め切りでテストするのに入場できるのか？
そもそもサーキット締め切りでテストするのに入場できるのか？
道上さんは名言が多いので人気ある
「目の前でセブンがアッーーー」
のGT史上最高の名言を筆頭に
・ストレート話にならへん
・アンドレぶつけやがった
など外せないキャラ
大輔の
「タイヤ取れました」
も当時はなぜか爆笑したけどセブンがｱｯｰｰｰｰ！以上は
なかなか生まれないだろう
「目の前でセブンがアッーーー」
のGT史上最高の名言を筆頭に
・ストレート話にならへん
・アンドレぶつけやがった
など外せないキャラ
大輔の
「タイヤ取れました」
も当時はなぜか爆笑したけどセブンがｱｯｰｰｰｰ！以上は
なかなか生まれないだろう
道上の流れを汲んで 後ろから正面衝突 の小暮が居るのか？ｗ
伊沢も面白い事言ってみろよｗ
伊沢も面白い事言ってみろよｗ
名言といえば
なんだよピットレーンのスイッチ触っちゃったよ もぉー！ だろ
なんだよピットレーンのスイッチ触っちゃったよ もぉー！ だろ
>>700
何気にGTデビューイヤーでチャンピオン獲得という偉業成し遂げてるんだよなぁ…
何気にGTデビューイヤーでチャンピオン獲得という偉業成し遂げてるんだよなぁ…
710 ：音速の名無しさん：2013/02/12(火) 22:03:41.50 ID:zqbRI+GG0
これは名言かわからんが、本山の「いっぱいしゃべって。不安だから。」も
俺的に名言と思った。
俺的に名言と思った。
それ柳田じゃないのか？
むしろ本山は『黙ってろ』的なこと言ってた気がする
本山は 「後ろのダンゴ(状態？)の話は要らない」 と言い放ったんだろｗ
親切な若い無線係にｗ
親切な若い無線係にｗ
改修後の富士でも名バトルはあったよな
脇阪対飯田のバトルは良かったな
そのバトルが終わって帰ろうとしたら本山と星野一樹のバトルが始まってて帰れなかったのは良い思い出
脇阪対飯田のバトルは良かったな
そのバトルが終わって帰ろうとしたら本山と星野一樹のバトルが始まってて帰れなかったのは良い思い出
改修後の富士は立川ｖｓ松田のバトルが個人的に好きかな
立川vs松田がみたいんだけどyoutubeにないかな？
富士での 立川VS松田
次の年 松田は日産へ ロッテラーはトヨタLEXUSへ 移籍して行ったｗｗ
菅生の 本山VS立川も面白かったが
次の年 松田は日産へ ロッテラーはトヨタLEXUSへ 移籍して行ったｗｗ
菅生の 本山VS立川も面白かったが
>>717
去年の茂木だよ
去年の茂木だよ
やっぱ、「シフトアップしないんですよ！シフトアップしない！」も外せないよね
2011の本山 ブノワと最終年 ３勝したがMOLAに負ける
後ろのダンゴには興味なかった年
2012の本山 ピークが過ぎ去ったクルムと
後ろのダンゴの1人 ダンゴまみれｗｗ
後ろのダンゴには興味なかった年
2012の本山 ピークが過ぎ去ったクルムと
後ろのダンゴの1人 ダンゴまみれｗｗ
だけど（BS勢の中では）大体上位にいたよ
SUGO、1000キロと勝てそうなチャンスを失ったのも痛いけど
SUGOなんて特にJPのせいだし
そういやあの接触でJPのニスモ入りの話がなくなったってのはホントなのかね
SUGO、1000キロと勝てそうなチャンスを失ったのも痛いけど
SUGOなんて特にJPのせいだし
そういやあの接触でJPのニスモ入りの話がなくなったってのはホントなのかね
>>720
「ワイパーが動かなくて前見えないんすよ！危ないっすよ！」も
「ワイパーが動かなくて前見えないんすよ！危ないっすよ！」も
2008年のSUGO以来勝ってなかったんだな、道上さん。
頑張って欲しいな、道上さん。
頑張って欲しいな、道上さん。
ネタ無線のホンダ
本山「はいはいはい、わかったわかった、何年やってると思ってんだよ？」
2003年最終戦の鈴鹿、カルソと接触してウイング外れかかってるのに
FL出したのは素直に凄いと思った＞道上っていうか怒った時の人間
FL出したのは素直に凄いと思った＞道上っていうか怒った時の人間
731 ：音速の名無しさん：2013/02/13(水) 10:43:46.03 ID:dyjIvUHV0
>>681
そういえば昔FISCO廃止の動きがあり、富士スピードウェイを守れ！ってﾃﾞﾓをやったなあ。
丸の内の三菱地所に抗議しに行った。あの時のビラとか｢I LOVE FISCO!」のｽﾃｯｶｰ、まだウチにあるかな。
舘さんが腕章して｢こういうの巻くと何か勇気が出るね」とか国さんが｢素晴らしいｻｰｷｯﾄをぜひ守って
ほしい｣とか、レース関係者とファンが一緒になって集会～デモしたなんて、今考えるとスゴかったかも。
そういえば昔FISCO廃止の動きがあり、富士スピードウェイを守れ！ってﾃﾞﾓをやったなあ。
丸の内の三菱地所に抗議しに行った。あの時のビラとか｢I LOVE FISCO!」のｽﾃｯｶｰ、まだウチにあるかな。
舘さんが腕章して｢こういうの巻くと何か勇気が出るね」とか国さんが｢素晴らしいｻｰｷｯﾄをぜひ守って
ほしい｣とか、レース関係者とファンが一緒になって集会～デモしたなんて、今考えるとスゴかったかも。
>>674
無知で馬鹿丸出しだね。ホンダヲタかな？
無知で馬鹿丸出しだね。ホンダヲタかな？
しかし本山ってホント性格クソやね。
って、チーム内では言ってないのだろうか？ｗ
って、チーム内では言ってないのだろうか？ｗ
>>666
悲しいけど、旧富士のような高速コースは時代遅れなんだよ
結局継続していくにはいつかはリノベーションが必要だった
そのタイミングがF1開催と合致しただけで、F1開催しなかったとしても、以前のような富士のキャラクターが失われる改修はいずれかのタイミングであると思う
悲しいけど、旧富士のような高速コースは時代遅れなんだよ
結局継続していくにはいつかはリノベーションが必要だった
そのタイミングがF1開催と合致しただけで、F1開催しなかったとしても、以前のような富士のキャラクターが失われる改修はいずれかのタイミングであると思う
金石さえ･･･金石さえ良ければ喜ん京浜応援するのに
バンドーは25日に体制発表か
レクサスの発表も同日なのかな
レクサスの発表も同日なのかな
まだそんなにかかるのかよ
739 ：音速の名無しさん：2013/02/13(水) 19:32:28.26 ID:sL9Ko1FM0
本山＆関口がモーラ、ロニー＆柳田がニスモになった場合、カーナンバー１はどちらが付けるのですか？
初心者な質問ですみません。
初心者な質問ですみません。
チームに権利があるからモーラ。
本山はゼッケン1恵んでもらって満足なのかね？
本山はゼッケン1恵んでもらって満足なのかね？
レクサスの発表はとりあえずトムスの2台目だけ気になる
742 ：音速の名無しさん：2013/02/13(水) 20:35:32.14 ID:Pg+0m7Ce0
たぶん、去年のクラフトで走ってた国本とカルダレッリじゃない？
トムス
中嶋 ロシター
伊藤 カルダレッリ
ルマン
大嶋 国本
中嶋 ロシター
伊藤 カルダレッリ
ルマン
大嶋 国本
745 ：音速の名無しさん：2013/02/13(水) 21:56:20.61 ID:0m1DKdNC0
本山さんはNISMOですよマーがMOLAと俺の友達の嫁が言ってます。
間違いない。
間違いない。
746 ：音速の名無しさん：2013/02/13(水) 22:32:00.21 ID:eQZsC8UX0
SCの開発って立川と寿一と伊藤？
でも日産ドライバーなら♯23で戦えるのは光栄じゃね？
レクサス勢は、新パーツのデリバリーは去年のランキング順だと思ったけど、
トムスの2台目はどういう扱いになるんだろうかね？
トムスの2台目はどういう扱いになるんだろうかね？
>>746
確か、寿一と立川だけだったと思う
確か、寿一と立川だけだったと思う
今のSCのシャシーは09年モデルからだけどそのときは伊藤もいたと思う
開発ドラって普通ワークスにいるもんじゃないの
ホンダもだけどなんかワークスの意味って一体・・・って感じになりつつある気が
ホンダもだけどなんかワークスの意味って一体・・・って感じになりつつある気が
チーム関係なくフィードバックできるドラ使った方が良いでしょう
スポンサー目線で、二年優勝ドライバーを他のチームに手放すかね。パチンコばっかりのご時世、Sroadっつー優良スポンサーの立ち位置はいかに。
今年はなんとか雨でもいいから道上さんには優勝して欲しい。
優勝したら引退でいいと思うよ、あと寿一と本山も引退で！
優勝したら引退でいいと思うよ、あと寿一と本山も引退で！
道連れで引退かよｗ
本山の場合、下が育ってないから当分安泰でしょｗ
本山の場合、下が育ってないから当分安泰でしょｗ
>>753
まぁモーラにもREITOってパチ屋スポンサー付いてたけどな
まぁモーラにもREITOってパチ屋スポンサー付いてたけどな
麗都影薄いな。S Roadが鮭屋って知った時は驚いたわ
S Road 冷凍GT-R
Kondoはパチ屋のDステ、実機メーカーのセガサミー、京楽がついてたな
>756
冷凍鮭ロードだと思ってた
冷凍鮭ロードだと思ってた
鮭道冷凍網羅GT-R
>>760
座布団3枚！
座布団3枚！
>>761
茨城あたり走ってそうだ。
茨城あたり走ってそうだ。
そんなパチンコばっかだっけスポンサー
レイト、Dステ、ZENTくらいしか思いつかなかった
レイト、Dステ、ZENTくらいしか思いつかなかった
>>743
ENEOSはどっちのスポンサー付くんだろか
ENEOSはどっちのスポンサー付くんだろか
今年の911は991に変わるのかな？
991のFIA-GT3はまだ出てないだろ
GTEもまだテスト中じゃなかったか？
GTEもまだテスト中じゃなかったか？
36がミノルタ、37がエッソかタカQにならないかな
日産は26日体制発表か
日産はとりあえず、観客やTV視聴者のじゃまになる旗振りをやめるこったな。
今日、富士でテストやってんの？
日産は好きだしずっと日産車に乗ってたけど
GT観に行くようになってから応援団の人達と同類に思われたくなくて応援しなくなった（´・ω・｀）
GT観に行くようになってから応援団の人達と同類に思われたくなくて応援しなくなった（´・ω・｀）
他の競技で某企業のマナーの悪い応援団の行為があまりに目に付いたので
会社に苦情を入れたことがあるが、やってる人たちは自分達の会社を熱心に
応援している事しか頭になく、それが良いとおもってやってしまってるんだよね。
あまりに度が過ぎたり、場にそぐわない応援は、その会社の対外的な印象を
悪くしかねないという事が頭に無い、もしくは頭の片隅にあっても集団行動の
心理や企業同士の過剰な対抗心や顕示欲によってそれが薄れる。
「俺たちはこんなに会社を愛してるぜ」「他の会社の応援より熱心で目立ってるぜ」
「選手は喜んでくれてるぜ。もっとやらないと」・・・これらのように思うのは結構な
事だが、悪い行為も目立ってしまう事をお忘れなくってことかな。
会社に苦情を入れたことがあるが、やってる人たちは自分達の会社を熱心に
応援している事しか頭になく、それが良いとおもってやってしまってるんだよね。
あまりに度が過ぎたり、場にそぐわない応援は、その会社の対外的な印象を
悪くしかねないという事が頭に無い、もしくは頭の片隅にあっても集団行動の
心理や企業同士の過剰な対抗心や顕示欲によってそれが薄れる。
「俺たちはこんなに会社を愛してるぜ」「他の会社の応援より熱心で目立ってるぜ」
「選手は喜んでくれてるぜ。もっとやらないと」・・・これらのように思うのは結構な
事だが、悪い行為も目立ってしまう事をお忘れなくってことかな。
パチンコ屋マネーは限りなくマネーロンダリングに近いものがある
おまえら応援団の話でると日産応援団の話ばっかだけどGSR応援団やレクサス陣営の旗ふりはどう思ってんのよ
何か目立って日産が邪魔なんだよね
日産ファンは言動もアレだし、叩かれやすいんじゃない？
日産ファンは言動もアレだし、叩かれやすいんじゃない？
岡山みたいに応援旗が邪魔でマシンが映らない状態はまずいな。
今年もあんな状態なら没収もやむを得ないだろ。
今年もあんな状態なら没収もやむを得ないだろ。
毎年SUGOの最終コーナーで１人でレイブリックの旗振ってる爺さんは好き
鈴鹿の130Rとかでドイツ国旗振ってるロッテラーファンとかは許せる。
>>785
確か井出先生
>>781
野球の応援だって一番目立たない外野席、
それもスタンドの上の方でやってるのに、
奴らはバックネット裏で旗振ってるようなもんだからな
富士なら100R、鈴鹿ならスプーン、
岡山ならパイパーコーナー(だっけ？)あたりを応援席にするべき
確か井出先生
>>781
野球の応援だって一番目立たない外野席、
それもスタンドの上の方でやってるのに、
奴らはバックネット裏で旗振ってるようなもんだからな
富士なら100R、鈴鹿ならスプーン、
岡山ならパイパーコーナー(だっけ？)あたりを応援席にするべき
この時の井出さんリアのグリップが無さ過ぎ
https://www.youtube.com/watch?v=o1JUpOo2v-8
https://www.youtube.com/watch?v=o1JUpOo2v-8
今改めて見ると89年ポルトガルのマンセルと一緒で
一旦コースアウトして勝負権のないカルソに飛ばされてタカタは優勝逃してるんだな
GT-Rのラストじゃなかったら確実にペナルティだなこれ
一旦コースアウトして勝負権のないカルソに飛ばされてタカタは優勝逃してるんだな
GT-Rのラストじゃなかったら確実にペナルティだなこれ
792 ：音速の名無しさん：2013/02/14(木) 18:21:53.90 ID:9pi0fL0/0
>>787 TAKATA爆音すぎんだろｗｗｗ最高だわｗ
優勝した富士ではウッドワンスープラを2回もストレートエンドでかわしてたのが印象的だった
優勝した富士ではウッドワンスープラを2回もストレートエンドでかわしてたのが印象的だった
旗振りといえば、WEC富士6hのときやFポン最終戦で1人でドイツ国旗振ってる人いるよな
アンドレのファンなのか何なのか…
アンドレのファンなのか何なのか…
ニック・ハイドフェルドの応援団がいたようなｗ
>>785
恐らく寿一を飯田が延々追いかけていて
最終セクションのどこかだと思うけど300クラスを寿一がインから
処理したのに対して飯田がアウトから処理して
300を挟んで3ワイドになった後、追い抜いたバトルと思われる。
寿一がオープンインターフェイスで飯田がモービルだったような
現地で見てたけどレースは富士にしては珍しく退屈だった
記憶があるが、この時だけはスタンドがすげええええ！って盛り上がったこと覚えてる。
日産オタの友達もあれは凄かったと帰りの車内で言ってた。
恐らく寿一を飯田が延々追いかけていて
最終セクションのどこかだと思うけど300クラスを寿一がインから
処理したのに対して飯田がアウトから処理して
300を挟んで3ワイドになった後、追い抜いたバトルと思われる。
寿一がオープンインターフェイスで飯田がモービルだったような
現地で見てたけどレースは富士にしては珍しく退屈だった
記憶があるが、この時だけはスタンドがすげええええ！って盛り上がったこと覚えてる。
日産オタの友達もあれは凄かったと帰りの車内で言ってた。
実況が飯田のことをかつてのGT最速男って言ってて悲しくなった
まだまだ速さはあったのになんで300クラスに落としたよ
まだまだ速さはあったのになんで300クラスに落としたよ
>>800
おお、これだ。
最終セクションだと思ってたけど100Rだったんだな
ボクスタースピンさせた記憶はなかったな
寿一が章相手だからあのバトルができた云々
インから抜いたので安心してたらコイツもっと外から抜いてきおった
あきらめてくれればいいのに、など冗談とも本気ともとれるような
コメントしてた事を思い出した
おお、これだ。
最終セクションだと思ってたけど100Rだったんだな
ボクスタースピンさせた記憶はなかったな
寿一が章相手だからあのバトルができた云々
インから抜いたので安心してたらコイツもっと外から抜いてきおった
あきらめてくれればいいのに、など冗談とも本気ともとれるような
コメントしてた事を思い出した
寿一はウェイト積んでたんだよなたしか。
2006年は結構面白いことが多かった。
章vs寿一のバトルもそうだし、
伊藤の『タイヤとれました』や
マーの『何か言って…』も
確か2006年。
章vs寿一のバトルもそうだし、
伊藤の『タイヤとれました』や
マーの『何か言って…』も
確か2006年。
「ナンデペナルティ？」もだな
「術中にはまるなよ」もだね。
2015年から『スーパーGTタイシリーズ』開催へ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46469
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=46469
板東組長すげーなｗ
「番場、藤井なんか煽られてんじゃねーよぉ」もたしか2006
だんご
Super GT Thailandシリーズ。かっけー。
板東組長の政治力すげーよ、マジで。
マザーシャシー売れまくるぞ！
板東組長の政治力すげーよ、マジで。
マザーシャシー売れまくるぞ！
タイシリーズいいな。
D1は人気らしいしすぐ馴染みそう
D1は人気らしいしすぐ馴染みそう
東南アジアって特に自動車メーカーが有るわけでもないのにレースが盛んって何だか不思議。
中国やインドの新興自動車メーカーはどこもレースをしない
とにかく安くてとりあえず走るクルマさえ売れれば
ブランドイメージなんか要らないとスパッと割り切ってるのだとすればそれはそれで潔い
とにかく安くてとりあえず走るクルマさえ売れれば
ブランドイメージなんか要らないとスパッと割り切ってるのだとすればそれはそれで潔い
韓国だのタイだのって完全にヤクザとタイアップしてるだろコレｗ
はあ？
坂東自身が にしかみえない
>>815
メキシコ人やフィンランド人の前でも同じこと言えるの？
メキシコ人やフィンランド人の前でも同じこと言えるの？
>>822
自動車メーカーの話だろ？
自動車メーカーの話だろ？
大丈夫か？はなしのながれよめてるか？
国の話になるといちいち荒れる流れになるのが鬱陶しいんだよね
>>824
車メーカーのない国でレースやるのが不思議だと言ったから、車メーカーが無いけどモタスポが盛んな国を挙げただけだろ。
車メーカーのない国でレースやるのが不思議だと言ったから、車メーカーが無いけどモタスポが盛んな国を挙げただけだろ。
自動車メーカーが自国に無いとレースや車に興味が持てないという思い込みを今どきするなんて・・・。
メディアが未発達な時代の新興国ならまだしも、今やネットなどで情報は山ほど入る時代。
また>>817が言うように、日産マーチはタイで製造されてるのは自動車ファンならずとも
有名な話しだし、ミシュランの主力エコタイヤXM-1なども正規品がタイで製造されているのも有名。
身の回りに増え始めた自動車やそれに関わる産業、そしてそれらのアスリート的存在であるレースを
憧れの対象として見ても全く不思議ではない。
またメーカーも次世代のマーケットとして活動に力を入れている。
メディアが未発達な時代の新興国ならまだしも、今やネットなどで情報は山ほど入る時代。
また>>817が言うように、日産マーチはタイで製造されてるのは自動車ファンならずとも
有名な話しだし、ミシュランの主力エコタイヤXM-1なども正規品がタイで製造されているのも有名。
身の回りに増え始めた自動車やそれに関わる産業、そしてそれらのアスリート的存在であるレースを
憧れの対象として見ても全く不思議ではない。
またメーカーも次世代のマーケットとして活動に力を入れている。
829 ：音速の名無しさん：2013/02/15(金) 16:29:29.45 ID:B8mNs16H0
>>815は「車メーカーのない国でレース“やる”のが不思議」とは言ってないでしょ。
「自動車メーカーが有るわけでもないのにレースが盛んって何だか不思議」って言ってる。
“盛ん”なのが不思議って。素朴な疑問だと思いますが？何も批判するようなものじゃないでしょう？
で、その疑問には>>828の“内容”が答えになってるんだから、お互い不必要に熱くならなくてもよくない？
「自動車メーカーが有るわけでもないのにレースが盛んって何だか不思議」って言ってる。
“盛ん”なのが不思議って。素朴な疑問だと思いますが？何も批判するようなものじゃないでしょう？
で、その疑問には>>828の“内容”が答えになってるんだから、お互い不必要に熱くならなくてもよくない？
批判とか言ってる時点で
って言うか、その３国（地域）ともレースが盛んというわけではないような
「レースが盛ん」という言葉にするから話がおかしくなるわけで
「レースへの興味や世間の注目が盛ん（盛んになってきている）」という表現のほうがいいのかも
「レースへの興味や世間の注目が盛ん（盛んになってきている）」という表現のほうがいいのかも
流れぶった切り
鈴鹿ファン感タダ券が詳しくはwebでだってよ
鈴鹿ファン感タダ券が詳しくはwebでだってよ
タイだけに、スレの流れがイ'タイ'
タイだけにお前のネタもイ'タイ'
恥ずかしくなってきた。死にタイ
さむいよ～
>>836
生きろタイ焼きくん
生きろタイ焼きくん
北海道民としては、韓国だのタイだのより
北海道で開催して欲しい。
マネーってことはわかるけどさ。
なんかさみしい・・・
北海道で開催して欲しい。
マネーってことはわかるけどさ。
なんかさみしい・・・
昔はFNでも十勝でやってたね
菅生は仙台空港まで車で1時間弱。
空港近いサーキットってほかにあるかな
空港近いサーキットってほかにあるかな
>>843
シルバーストン・サーキット
シルバーストン・サーキット
タイに自動車メーカーが無いって???
タイは日系自動車メーカーが制圧してる
日本車のシェアが9割近い日本車の楽園だ
ちなみにインドネシアも日本車のシェア9割
日本にとっては中国より重要な市場かもしれない
タイは日系自動車メーカーが制圧してる
日本車のシェアが9割近い日本車の楽園だ
ちなみにインドネシアも日本車のシェア9割
日本にとっては中国より重要な市場かもしれない
むしろ、自動車メーカーが沢山あるのに、メジャースポーツでない日本の方が不思議です！！！111
十勝今でも結構綺麗なんだよな
腐らせとくにはもったいない施設
腐らせとくにはもったいない施設
そもそもF１史上初のレースに既にタイ人のドライバーが出走していたわけだがｗ
852 ：音速の名無しさん：2013/02/15(金) 21:51:06.21 ID:C/YG3iA6O
シルバーストーンていまでもコースの内側に滑走路あるのかね？
コースの改修で無くなったかな？
コースの改修で無くなったかな？
北海道でのぼやきに返信ありがとうございます。
>>841
詳しくはわからないけど、あまり盛況ではないと思う。
>>842
菅生は近めだし、空港からのアクセスもそれなりみたいなので、
一度行ってみたいとは思っていますが、
色々費用がかかりそうで・・・
陸続きがうらやましい。
>>849
そうです。24hはもうやっていないです。
>>850
そういう声はうれしいです。
10日に札幌の日産ギャラリーのトークショーに行ってきたけど、
そこそこ人は来ていた。
なんとか北海道で開催して欲しいなぁ・・・
柳田も同意見みたいです。
http://ameblo.jp/ma-yanagida/day-20130209.html
>>841
詳しくはわからないけど、あまり盛況ではないと思う。
>>842
菅生は近めだし、空港からのアクセスもそれなりみたいなので、
一度行ってみたいとは思っていますが、
色々費用がかかりそうで・・・
陸続きがうらやましい。
>>849
そうです。24hはもうやっていないです。
>>850
そういう声はうれしいです。
10日に札幌の日産ギャラリーのトークショーに行ってきたけど、
そこそこ人は来ていた。
なんとか北海道で開催して欲しいなぁ・・・
柳田も同意見みたいです。
http://ameblo.jp/ma-yanagida/day-20130209.html
2014年から2リッター直4ターボエンジンになるみたいだけど車体はそのままなの？
なんかアンバランスじゃね？
なんかアンバランスじゃね？
車体というかモノコックはDTM車両と共通になるよ
エアロもDTMと同じような感じになる
エアロもDTMと同じような感じになる
>>857
やさしいな
やさしいな
そうなったらGT300はどうなるんだろ？
>>859
今のところマザーシャシー関係の話が進んでるだけで、他は大きく変るような話は出てないんじゃないかな
マザーシャシーはAsLMSのGTC(GT300)で走れるから、海外からも打診が来てるみたいだけど
エンジンは今のGT500のを転用とか書いてた気がするから、RV8K辺りは当分無くならないだろうね
今のところマザーシャシー関係の話が進んでるだけで、他は大きく変るような話は出てないんじゃないかな
マザーシャシーはAsLMSのGTC(GT300)で走れるから、海外からも打診が来てるみたいだけど
エンジンは今のGT500のを転用とか書いてた気がするから、RV8K辺りは当分無くならないだろうね
１０年位前のJGTCスレで「タイで開催すれば？」と書き込んだら、色々叩かれたな～。
それが本当にタイ国内限定だが開催するとは俺のマーケティングは間違ってなかったなｗ
それが本当にタイ国内限定だが開催するとは俺のマーケティングは間違ってなかったなｗ
>>862
知らねえよホラ吹き野郎
知らねえよホラ吹き野郎
>>847
まだ地震からの復旧工事終わってないんじゃない？
まだ地震からの復旧工事終わってないんじゃない？
JAFのエンジンもよりどりみどりだな
ポン、LMP2、WRCﾍﾞｰｽのオリジナルか
ポン、LMP2、WRCﾍﾞｰｽのオリジナルか
>>863
タイの経済とモータースポーツを知らないお馬鹿さんはこれだから困る
タイの経済とモータースポーツを知らないお馬鹿さんはこれだから困る
867 ：音速の名無しさん：2013/02/16(土) 00:56:35.38 ID:71n1UTkFO
>>862今更何言ってんだ馬鹿
来週ぐらい岡国でテストかなぁ？
>>868
勝手にしろよw
勝手にしろよw
>>847
ちょっと前にCS放送（ディスカバリーチャンネル？）で、仙台ハイランドで軽自動車の
レースに取り組んでる人たちの海外向けドキュメンタリー番組（小林カムイがゲスト）を見たが、
設備の外壁はボロボロで、路面のコンクリートがいたるところでひび割れて草ボーボー、
半分廃墟みたいな印象を受けた。
ちょっと前にCS放送（ディスカバリーチャンネル？）で、仙台ハイランドで軽自動車の
レースに取り組んでる人たちの海外向けドキュメンタリー番組（小林カムイがゲスト）を見たが、
設備の外壁はボロボロで、路面のコンクリートがいたるところでひび割れて草ボーボー、
半分廃墟みたいな印象を受けた。
仙台ハイランドのレベル ＝ 筑波サーキット同等
>>874 印象そんなもんじゃない？ 岡山もそんなに変わらないイメージｗ
APって行った事ないけど ドンナレベル？ 菅生はそれなりに改修工事してるから まぁまぁかなｗ
>>874 印象そんなもんじゃない？ 岡山もそんなに変わらないイメージｗ
APって行った事ないけど ドンナレベル？ 菅生はそれなりに改修工事してるから まぁまぁかなｗ
>>875
岡山は、駐車場や周辺道路は未舗装で雨の日は困るけど、コースはまともだと思う（あたりまえかｗ）
しかし、ピットやコントロールタワーなどに掲げてあるF1開催当時の看板が色褪せていて
ここでF1が開催された事が信じがたい。でもマシンを間近に体感するということに限ってはここでしょう。
岡山は、駐車場や周辺道路は未舗装で雨の日は困るけど、コースはまともだと思う（あたりまえかｗ）
しかし、ピットやコントロールタワーなどに掲げてあるF1開催当時の看板が色褪せていて
ここでF1が開催された事が信じがたい。でもマシンを間近に体感するということに限ってはここでしょう。
F1マシンを信じられないほど近くで観れて感動的だった＜おかやま
セナのスーパーラップが見れて嬉しかったです
ベルガーがあそこでF1をやるべきじゃない。コースが狭すぎるって言ってたな
ベルガーがあそこでF1をやるべきじゃない。コースが狭すぎるって言ってたな
去年タイヤテスト見に行った時体験走行してみたけどＦ1を開催したのを疑う狭さ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17274564 （48秒くらいから車載バックストレート～ピットロード）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17274564 （48秒くらいから車載バックストレート～ピットロード）
岡国は場所移動しながらでも常にレースが見れるから楽しい
仙台ハイランド＝筑波サーキットレベル
岡山国際＝スポーツランド菅生レベル
で？ オートポリスってどうなん？ｗ
岡山国際＝スポーツランド菅生レベル
で？ オートポリスってどうなん？ｗ
仙台ハイランド＝オートポリス
アップダウンが激しい点で
アップダウンが激しい点で
オートポリスは毎年行ってるが
仙台ハイランドよりはよく維持されていると思うよ
（仙台ハイランド行ったことないけどね・・・）
ただ交通アクセスは岡山よりもずっと悪い
仙台ハイランドよりはよく維持されていると思うよ
（仙台ハイランド行ったことないけどね・・・）
ただ交通アクセスは岡山よりもずっと悪い
AP行ったことないけど岡山よりアクセスが悪いとこがあるとは思わなかった
885 ：音速の名無しさん：2013/02/16(土) 19:19:10.51 ID:UOBVnDj+0
APはコースレイアウトはいいんだけどね・・・
岡山はじめて行っためちゃくちゃ細い道通ったな
立て看板で岡山国際サーキットはここを真っ直ぐなんて立てられてたから
そこを信じて進んで行ったら悲惨だった。ナビもその道案内してたし
立て看板で岡山国際サーキットはここを真っ直ぐなんて立てられてたから
そこを信じて進んで行ったら悲惨だった。ナビもその道案内してたし
仙台ハイランドは、行きやすですよ。
高速道路おりたら１箇所しか曲がるところ無いんだから
高速道路おりたら１箇所しか曲がるところ無いんだから
ひたすら山道を走らないといけないからね
標高800m以上の高地にあるからそれまではずっと山道
とはいえ走りやすい道だから結構楽しめる
標高800m以上の高地にあるからそれまではずっと山道
とはいえ走りやすい道だから結構楽しめる
ハイランドは行くまで渋滞が結構あるからなぁ。
コース自体は2本のロングストレートがセパンみたいで面白いんだが。
コース自体は2本のロングストレートがセパンみたいで面白いんだが。
岡国はそれでもGTに関して言えば晴れる率高いからいいんじゃね
去年の予選は地獄だったけど
去年の予選は地獄だったけど
>>892
晴れる確率というか 天気の良い時期を選んで開幕戦とかになってるのでは？
仙台ハイランドって 主要レースは一切しないのかね
スーパー耐久からも外されてしまっているし
スーパー耐久のHP見てきたが韓国とか台湾とか
坂東GT並みにチャレンジャーだなｗ
スレチすまそｗ
晴れる確率というか 天気の良い時期を選んで開幕戦とかになってるのでは？
仙台ハイランドって 主要レースは一切しないのかね
スーパー耐久からも外されてしまっているし
スーパー耐久のHP見てきたが韓国とか台湾とか
坂東GT並みにチャレンジャーだなｗ
スレチすまそｗ
GT-Rの開発テストは仙台ハイランドをよく使用しているぞ
去年の3月、岡山に公式テスト（ファン感謝デー）を観に行ったが、道中晴れてたのに
岡山国際が近付くにつれ霧につつまれ、駐車したとたんに結構な雨が降ってきた・・
これがうわさの「岡国ウエザー」か。
岡山国際が近付くにつれ霧につつまれ、駐車したとたんに結構な雨が降ってきた・・
これがうわさの「岡国ウエザー」か。
小暮殺すなよ
仙台ハイランドは日産がよくテストしてるね
GT-R GT3の関口もここでテストしてたし
貴重なS-GTマシンでの仙台ハイランドオンボード（オリベイラ）
http://www.youtube.com/watch?v=fvYaRl-2QU4
GT-R GT3の関口もここでテストしてたし
貴重なS-GTマシンでの仙台ハイランドオンボード（オリベイラ）
http://www.youtube.com/watch?v=fvYaRl-2QU4
HSVも道上とかが仙台ハイランドでテストしてた
903 ：音速の名無しさん：2013/02/16(土) 23:11:52.56 ID:kBm/+Fvm0
小暮どうなったんやー
反時計回りだったんだなあ
童夢はマクビキ乗るんだし、HEXISカラーにしてほしい
日本で売ってないけどw
日本で売ってないけどw
HSVは排気変わって音も変わるのかな？
HSVって音だけが好きだったのに・・・・あ、失敬
910 ：音速の名無しさん：2013/02/17(日) 08:38:34.76 ID:kd5Sf/Hj0
でも
すき
すき
HSVは旧NSXの頃に比べて何かパっとしなかったな
サイドラジエターに迷走したのは無駄だったな
HSVラストイヤーか…。
GW富士ともてぎに行ければなー
俺はもてぎの90度が好き。
GW富士ともてぎに行ければなー
俺はもてぎの90度が好き。
もてぎはさっさもグラスタを移設しろ
HSV、今年のモデルはリア１本排気じゃないってことは
登場時に言われてた「音は悪いけどもっとパワーが出る」っていう
方を選択したのかな。勝つために音なんて言ってられないとか。
登場時に言われてた「音は悪いけどもっとパワーが出る」っていう
方を選択したのかな。勝つために音なんて言ってられないとか。
高回転化のためには排気ガスをさっさと吐き出すショート管ってことらしいね
HSVラストイヤーなのに全然悲しくないな
次のマシンが気になって仕方ないからね。仕方ないね
HSVも短い間だったとはいえ、４年は走るわけだし
Zも４年だったよな
まあ、NSXへの繋ぎと思えば・・・
Zも４年だったよな
まあ、NSXへの繋ぎと思えば・・・
リーマンショックの影響で開発中だった次期NSXがお蔵入りになった車がHSV
実質二代目NSXにあたる
実質二代目NSXにあたる
へーしらなかったなー
でも、HSVっていう全く市販されてない車がなくなるのはSUPER GTにとっては良いことだろ
本来は生産している車をベースにすべきなんだし
生産終了したSC430も14年から別のベース車に変わるみたいだから、これもラストか
本来は生産している車をベースにすべきなんだし
生産終了したSC430も14年から別のベース車に変わるみたいだから、これもラストか
マジっすか！？
あんまよーわからんけど新NSXを市販するのと、HSVを市販するのってそんなに労力違うの？
地味にSCが最後ってのも名残惜しい、今年含めると計8年だからな
レクサスというかトヨタは次何だろ、次期スープラは出るとしてもまだ先だろうし
レクサスというかトヨタは次何だろ、次期スープラは出るとしてもまだ先だろうし
HSVはFRだからNSXとは無関係でしょ
CRZは次期NSXのテストやってる可能性がある
電気仕掛け部分ね
CRZは次期NSXのテストやってる可能性がある
電気仕掛け部分ね
GT500もハイブリッドが出てきたら上位グリッドはハイブリッド独占→下位ハイブリッドにGT-Rが勝負みたいなことになるのかな？
何かしらの対策を取らないと明らかにバランスがおかしくなりそう。
何かしらの対策を取らないと明らかにバランスがおかしくなりそう。
500はHV化しないとおもうが
DTMに合わせるのだから
DTMに合わせるのだから
フェアレディZ、SC、NSXの時代はあんま好きじゃなかった
やっぱスカイラインGT-R、スープラ、NSXの方がラインナップ的に好きだった
やっぱスカイラインGT-R、スープラ、NSXの方がラインナップ的に好きだった
次期NSXのGT500verはHVじゃないの？
>>924
HSV(仮)は"リーマンショック直後で時期が悪かった" ってことだろ
HSV(仮)は"リーマンショック直後で時期が悪かった" ってことだろ
>>931
ベースになるNSXはHVだけどGT500は直4 2Lターボでしょ
ベースになるNSXはHVだけどGT500は直4 2Lターボでしょ
>>933
なるほど。サンクス
なるほど。サンクス
現行レギュでは、ＧＴ５００もハイブリッド OKなんだよね。
937 ：音速の名無しさん：2013/02/17(日) 18:39:17.03 ID:wRcQmTE30
ニッサン体制発表が２６日という事は、岡山国際でのメーカーテストは不参加？
それとも２７日から２日間の参加？
それとも２７日から２日間の参加？
ファン向けイベントは別途やるということなので、
26日はテスト現場で発表でもいいんじゃないの。
26日はテスト現場で発表でもいいんじゃないの。
>>936
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2013regulation_race.pdf
リンク先 P170
第８章 グランドツーリングカー500（JAF?GT500
第 8 条 駆動系
8.1 ）駆動方式
基本車両の駆動方式に関わらず後輪による駆動のみが許される。
「運動エネルギー回生システムに関する付則」に従い
ＪＡＦに申請し承認を受けた運動エネルギー回生システムの使用が認められる。
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2013regulation_race.pdf
リンク先 P170
第８章 グランドツーリングカー500（JAF?GT500
第 8 条 駆動系
8.1 ）駆動方式
基本車両の駆動方式に関わらず後輪による駆動のみが許される。
「運動エネルギー回生システムに関する付則」に従い
ＪＡＦに申請し承認を受けた運動エネルギー回生システムの使用が認められる。
SC430って初代ヴィッツをデザインしたコヴォス氏によるものだったんだね。知らなかった。
>>941
お世辞にもノーマルのSCがカッコ良いとは思わないな…
お世辞にもノーマルのSCがカッコ良いとは思わないな…
８６GT500頑張ればできるんじゃないかな
Zだって500にいたんだし
Zだって500にいたんだし
一回り大きな86風の外装を被せれば共通モノコックで86で2014年GT500は作れるんじゃない？
>>944
300関係なくね？
300関係なくね？
>>946
86のガワだけ被ってるトヨタ得意の全く別物マシンって意味なのか？
GT500にそんなもの出したって
GT300のBRZが毎回大敗してたら 車に詳しい子供たちも不審がるぞ？ｗｗ
トヨタのGT500の86はインチキだとか叫ぶぞｗｗ
86のガワだけ被ってるトヨタ得意の全く別物マシンって意味なのか？
GT500にそんなもの出したって
GT300のBRZが毎回大敗してたら 車に詳しい子供たちも不審がるぞ？ｗｗ
トヨタのGT500の86はインチキだとか叫ぶぞｗｗ
＞＞947
共通モノコックのGT500は自称ベース車のフレームなんぞ使わないけど
共通モノコックのGT500は自称ベース車のフレームなんぞ使わないけど
トヨタ得意というよりも3メーカーとも全く別物マシンだろ
市販部品って使われてるの？
市販部品って使われてるの？
2002年までのレギュならまだ「市販車改造」と言えたんだがな
あの頃のロールしまくるマシンの方がハコっぽい挙動で好きだわ
あの頃のロールしまくるマシンの方がハコっぽい挙動で好きだわ
ヨタアンチの見本みたいな奴だな
サイズ比が全く違うボディねぇｗ
せめてGSを2ドアにして出してくれｗｗ それもLEXUS扱いだぞGT500はｗ
LEXUS 86 巨大バージョンｗｗ
せめてGSを2ドアにして出してくれｗｗ それもLEXUS扱いだぞGT500はｗ
LEXUS 86 巨大バージョンｗｗ
レースやるのに小さいから無理矢理オーバーハングを延長するって事はこれまでもやってきたじゃん
だからやろうと思えば何だって出来るよ
だからやろうと思えば何だって出来るよ
>>947
5年くらい眠ってたの？ｗｗ
5年くらい眠ってたの？ｗｗ
>>953
GT500を全く知らないのはわかったから帰れ
GT500を全く知らないのはわかったから帰れ
86をGT500にしようとしている馬鹿ばかりだから笑われるんだろｗｗ
恥の上塗りご苦労様ですw
ベース車両のフレームを使わなければいけなかった時代ですら、
レースに使いやすいように制限の範囲内でホイールベースの延長が認められていたが、、、
とっくの昔にフロントエンジンの箱車風プロトみたいなものなのに 953 は10年寝ていたのか
レースに使いやすいように制限の範囲内でホイールベースの延長が認められていたが、、、
とっくの昔にフロントエンジンの箱車風プロトみたいなものなのに 953 は10年寝ていたのか
ベース車なんてどうでもいいだろ
ベース車なくても参戦できるんだぞ
ベース車なくても参戦できるんだぞ
FRのGT-R何処で買えますか？
>>961
少し勉強してからお出で
少し勉強してからお出で
966 ：音速の名無しさん：2013/02/18(月) 00:10:37.69 ID:ZLfOF9zw0
>>963
JRMが27万ポンドで売ってるよ。
JRMが27万ポンドで売ってるよ。
＞ガワだけ被ってるトヨタ得意の全く別物マシン
500のGTRも、300のGT3 GTRも、市販車のノウハウが随所凝縮されているんだ（キリッ）
そういう市販車ベースの正統的なメーカーは日産だけ（キリッ）
500のGTRも、300のGT3 GTRも、市販車のノウハウが随所凝縮されているんだ（キリッ）
そういう市販車ベースの正統的なメーカーは日産だけ（キリッ）
2014のレクサスがLFAになったら嬉し泣きするわ
おお
LFA結構イイね
これ非公式のやつだよね、確か
それにしても良く出来てるなあ
それにしても良く出来てるなあ
仮に来年以降500で出てくるとしてもこんなエアロにはならないんだよな
LFAGT3だして欲しいよ
ミドのインテークが謎すぐるｗ
そもそもスープラの後がなんでソアラだったのやら
>>969
これでGTE仕様を作ってWECにも参戦して欲しい。
これでGTE仕様を作ってWECにも参戦して欲しい。
由良のマクラーレンに期待しちゃうな
2014年はDTM共通シャーシとSFエンジンだから、レクサスもLFAも関係ないよ
相変わらずケチ付けないといけない方々がいますねｗ
SC430のほうがカッコいいと思うのは俺だけか？確かにもう見飽きた感はあるけど。
LFAって実車も安っぽい。SC430の実車はさらにダサいけど。
LFAって実車も安っぽい。SC430の実車はさらにダサいけど。
SCの市販車はいうほどでもないが2009年からのワイドで低くなったGT仕様は好きだぞ
何が悲しくてSC、LFAと2代続けて生産終了車でレースするんだ？
2014年は3メーカー同時に新車だとすげー盛り上がるのに。
>>982
おつです
おつです
トヨタは次出るであろうLF-LCじゃないん？
髭剃りグリルどうなるんだろうね
うめ
LF-LCってローコストの略？
はい
GT-Rの500はガワすら市販車と似てないだろ
はよ埋めようや
>>995
市販車があるだけましw
市販車があるだけましw
999
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。