SUPER GT 2013 Vol.142
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2012 Vol.141
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1353940785/
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公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
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モータースポーツ実況板
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http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2012 Vol.141
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1353940785/
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>>1
BANDAI DIRE乙乙A 乙C430
BANDAI DIRE乙乙A 乙C430
>>1
HASEMI MOTOR SPORT YellowHat YMS モバHO ! TOMICA 乙
HASEMI MOTOR SPORT YellowHat YMS モバHO ! TOMICA 乙
>>1
S ROAD MOLA 乙
S ROAD MOLA 乙
>>1
Xanavi NISMO 乙
Xanavi NISMO 乙
DENSO SARD 乙C430
7 ：音速の名無しさん：2012/12/31(月) 10:34:31.52 ID:EUAd6LEm0
>>1
Penn乙oil NISMO GT-R
Penn乙oil NISMO GT-R
そういや吉兆宝山 DIRE乙乙A 乙より乙の数が多い名前ってあるのか？
>>1
乙UBARU BR乙
乙UBARU BR乙
11 ：音速の名無しさん：2012/12/31(月) 17:20:57.51 ID:eODTmIlyO
>>1
E乙乙O ULTRAFLO 乙UPRA
E乙乙O ULTRAFLO 乙UPRA
ちょっとｳﾝｺしてくるﾉｼ
今年も良いシーズンになりますように。
いちおつ
トヨタも日産も内部で育成する方向にシフトしてるから引き抜きは減るんじゃないか
トヨタも日産も内部で育成する方向にシフトしてるから引き抜きは減るんじゃないか
15 ： 【大吉】 【985円】 ：2013/01/01(火) 08:30:33.33 ID:t+apW9IGO
あけおめ。
やっぱり初詣はサーキットだよな。HONDAの必勝祈願でもてぎに行ってくる。
やっぱり初詣はサーキットだよな。HONDAの必勝祈願でもてぎに行ってくる。
サーキット近い御仁はほんと羨ましいなあ
2県以上離れてるとガソリン代やら交通費も馬鹿にならん
2県以上離れてるとガソリン代やら交通費も馬鹿にならん
サーキット行っても閉まってるだろ？ 筑波が一番近いけどｗｗ
18 ： 【ぴょん吉】 ! 【0円】 !：2013/01/01(火) 10:56:32.99 ID:kUNJYuz40
おみくじ成功するかな？ 失敗するかな？
19 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 12:13:43.86 ID:YsT+UKMG0
富士の近所に住んでるがホント恵まれてると思う
鈴鹿と茂木は必ず見に行ってるけど、一度APに行ってみたい
鈴鹿と茂木は必ず見に行ってるけど、一度APに行ってみたい
俺は東海地方
富士、鈴鹿、岡山に行けるのは恵まれているが
菅生に一度行ってみたい
富士、鈴鹿、岡山に行けるのは恵まれているが
菅生に一度行ってみたい
21 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 12:35:19.04 ID:G62+O60X0
菅生は森の中のサーキットっていう雰囲気が好き
FISCOは火山礫の中の殺伐とした雰囲気が好き
筑波はこじんまりしたﾛｰｶﾙｻｰｷｯﾄの雰囲気が好き
鈴鹿はさほど好きじゃない
他には行ったことがない
FISCOは火山礫の中の殺伐とした雰囲気が好き
筑波はこじんまりしたﾛｰｶﾙｻｰｷｯﾄの雰囲気が好き
鈴鹿はさほど好きじゃない
他には行ったことがない
22 ： 【豚】 ! 【1718円】 !：2013/01/01(火) 12:44:40.74 ID:kUNJYuz40
埼玉在住だが
観戦は富士、茂木、菅生、鈴鹿、岡山で筑波も行くかな
APとセパンは行ったことがない
観戦は富士、茂木、菅生、鈴鹿、岡山で筑波も行くかな
APとセパンは行ったことがない
23 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 13:05:31.07 ID:pseEteua0
茂木って観やすいですか？ぜひ今年は行きたいんですが、
ｺｰﾅｰ回ってきたﾏｼﾝを正面っぽく撮れる場所などあれば教えて下さい。
ｺｰﾅｰ回ってきたﾏｼﾝを正面っぽく撮れる場所などあれば教えて下さい。
元日のレースはトヨタ2位,ホンダ3位だったか
スバルは6位か
スバルは6位か
1位は#36？#36T？
27 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 15:15:11.71 ID:iQtfLKDG0
岡山国際がオヌヌメ
すまぬ、sage忘れ
もてぎはロケーションが好き
チャリでダラダラと流したい
レイアウトは好きじゃないけど、ホームストレートとか
チャリでダラダラと流したい
レイアウトは好きじゃないけど、ホームストレートとか
オーバル使わんならスタンドもっと近づけたいよな…
最寄りの美祢はGTにハマる前に
マツダのテストコースになっちゃったので
GTはオートポリスにしか行ったことがないです
F1を観に鈴鹿に行ったことはあるんだけどね。
SUGOに行きたい！
マツダのテストコースになっちゃったので
GTはオートポリスにしか行ったことがないです
F1を観に鈴鹿に行ったことはあるんだけどね。
SUGOに行きたい！
SUGO と（主要レースは行われていないけど）仙台ハイランドは、
遠方からでも、交通費やレンタカー※、宿泊先の確保をしっかりすれば
さほど行きにくいコースでは無いと思うけど、、、
※ SUGO の場合、臨時バス、仙台ハイランドの場合、最寄り駅から送迎バスあり
遠方からでも、交通費やレンタカー※、宿泊先の確保をしっかりすれば
さほど行きにくいコースでは無いと思うけど、、、
※ SUGO の場合、臨時バス、仙台ハイランドの場合、最寄り駅から送迎バスあり
>>31
美祢は渋滞しないとこがよかった
美祢は渋滞しないとこがよかった
ＢＳでＧＴプラス見てるんだけど来週は無いっぽい。てことは３０日に本放送はなかったってことなの？
再来週に６日の分は放送されてるんだろうか…
再来週に６日の分は放送されてるんだろうか…
>>32
仙ハイでのS耐はもうやってないのか
仙ハイでのS耐はもうやってないのか
36 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 21:11:47.08 ID:9DQApQCgO
>>33
美祢ICが出来る十数年前までは帰りは大渋滞だったよ
美祢ICが出来る十数年前までは帰りは大渋滞だったよ
今の時代無理だろうが、もう一つくらいGTやFポンが開催出来るサーキットが国内に欲しいな
サーキット造るにも場所の問題があるからな
そこそこ発展した地域なら環境問題やら騒音問題やらにプロ市民が拒否反応示すだろうし
ド田舎の辺境にしか作れんだろ
殆どの主要サーキットだって2000年以降作られてないし
何かにつけて権利権利言い出す今の日本じゃ難しいやな
そこそこ発展した地域なら環境問題やら騒音問題やらにプロ市民が拒否反応示すだろうし
ド田舎の辺境にしか作れんだろ
殆どの主要サーキットだって2000年以降作られてないし
何かにつけて権利権利言い出す今の日本じゃ難しいやな
そういえば、震災で破壊された 仙台ハイランドってもう使えないの？
>>42
5つ前のレスぐらい読もうよ。
5つ前のレスぐらい読もうよ。
>>43
今読みました 話題に上ってたのね スマソ
今読みました 話題に上ってたのね スマソ
>>36
開通ん時、鈴木亜久里と中嶋悟がテープカットしたのは美祢西な、美祢は昔からあるよ
駐車場からコースをほぼ一望出来るのが良かった
ＪＴＣＣでラッツェンさんからサイン貰ったのは良い思い出・・・ (つ-T)
開通ん時、鈴木亜久里と中嶋悟がテープカットしたのは美祢西な、美祢は昔からあるよ
駐車場からコースをほぼ一望出来るのが良かった
ＪＴＣＣでラッツェンさんからサイン貰ったのは良い思い出・・・ (つ-T)
グンマーならニュル北10個分くらい余裕で確保出来そうだけどな
アクセスが極端に悪いのが難点か
アクセスが極端に悪いのが難点か
茨城に作ってもよろしくてよ
>>47
新筑波サーキットな
新筑波サーキットな
てか、市街地レースの話はどうなったのかな
沖縄でやるうんぬんだったけど、厳しそう
沖縄でやるうんぬんだったけど、厳しそう
>>50
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121213-00000012-rcg-moto
いちおうすすんではいるみたいだよ
まわりの企業や警察の理解を得る段階みたいだけど警察が一番難易度高そう
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121213-00000012-rcg-moto
いちおうすすんではいるみたいだよ
まわりの企業や警察の理解を得る段階みたいだけど警察が一番難易度高そう
雄♂プレイよりイカちゃんやマッハ号の458の方が煩かったりして。
有給休暇をいただいたので､
内緒で妻のﾊﾟｿｺﾝでｲﾝﾀｰﾈｯﾄして
ﾇｰﾄﾞとかHな写真を見まくっていたのですが､なんと
なにかのひょうしに見ていたｴﾛ画像がﾊﾟｿｺﾝの後ろに
表示されたままになって元に戻せません!
前は立川平手優勝ﾊｸﾞﾊｸﾞの画像だったのに､今はｱｿｺにﾊﾞｲﾌﾞを挿した壇蜜の画像です･･･｡｡
再起動しても表示されたままなんです｡
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます!(看護師なので････)
至急助けてください!!!
ここのｽﾚｯﾄﾞの人ならわかるとおもいました｡
OSはｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞです｡
よろしくお願いします｡
内緒で妻のﾊﾟｿｺﾝでｲﾝﾀｰﾈｯﾄして
ﾇｰﾄﾞとかHな写真を見まくっていたのですが､なんと
なにかのひょうしに見ていたｴﾛ画像がﾊﾟｿｺﾝの後ろに
表示されたままになって元に戻せません!
前は立川平手優勝ﾊｸﾞﾊｸﾞの画像だったのに､今はｱｿｺにﾊﾞｲﾌﾞを挿した壇蜜の画像です･･･｡｡
再起動しても表示されたままなんです｡
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます!(看護師なので････)
至急助けてください!!!
ここのｽﾚｯﾄﾞの人ならわかるとおもいました｡
OSはｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞです｡
よろしくお願いします｡
都内だと東京湾の中央防波堤にサーキット作るくらいかな
昔多摩川にあった多摩川スピードウェイはせまいし、川崎側(丸子橋あたり)だし
昔多摩川にあった多摩川スピードウェイはせまいし、川崎側(丸子橋あたり)だし
format C:
>>55
コピペにマジレスすんなよｗ
コピペにマジレスすんなよｗ
市街地いいねー
サーキットばっかだと対象物が遠いから速度感がいまいちわかりにくいんだよねー
サーキットばっかだと対象物が遠いから速度感がいまいちわかりにくいんだよねー
http://goo.gl/maps/5yvdq
沖縄レース候補地ってこのへんやろ
沖縄レース候補地ってこのへんやろ
前スレあたりで候補地近辺はレンタカー基地と書いてあったような
横浜みなとみらいでF1やるという話もあったよね。
ゲームではRACING EVOLUTIONに収録している
ゲームではRACING EVOLUTIONに収録している
てかグランツーリスモみたいにＲ２４６でレースしたらいいんじゃない？
京都とか外国人受けいいんじゃないかな？
ゲイナーがアレジ呼んで走らせれ
琵琶湖一周レースとか
俺も沖縄より東京の方がいいんだけど
大通り何時間も止めると苦情がすごそう
東北復興のために仙台とかどうだろう
出来る場所があるかどうかは別として
大通り何時間も止めると苦情がすごそう
東北復興のために仙台とかどうだろう
出来る場所があるかどうかは別として
どっかに海外のレースゲーみたいなコース作ろう
ハリボテのビルとか寺とか作って
ハリボテのビルとか寺とか作って
>>63
R246コースの内側ってもろ赤坂御用地だからよっぽどのことがないと実現不可能
R246コースの内側ってもろ赤坂御用地だからよっぽどのことがないと実現不可能
現実的なのはやっぱり埋め立て地だよな
関空でも使うかw
南港でやろう
今年は鈴鹿のナイトセッションが復活しますように
去年の鈴鹿1000kmは夜になる前に終わったんだっけ
関東から遠征している身としては
1000キロに戻って花火も前夜祭もあるから
別にナイトセッション無くても良いわ というか今後もこの方向でｗｗ
1000キロに戻って花火も前夜祭もあるから
別にナイトセッション無くても良いわ というか今後もこの方向でｗｗ
>>71
こないだBOOK・OFFで読んだ7年ぐらい前のオースポにりんくうタウンで公道レースやるって話が載ってたな
こないだBOOK・OFFで読んだ7年ぐらい前のオースポにりんくうタウンで公道レースやるって話が載ってたな
市街地入れるにせよ、新サーキットでやるにせよ、全8戦は少なすぎよ
DTMみたいにもっとレース数増やしてくれ
DTMみたいにもっとレース数増やしてくれ
もれなく富士が増えますがよろしいか
いいよ。近いし。
そこまで富士ばっかでもなぁ
>>76
今の泉佐野市長ならやってくれるかも！
今の泉佐野市長ならやってくれるかも！
鈴鹿をもう一戦増やしてくれ
富士3戦とかやめてほしいわ
ここは開幕に 鈴鹿追加で
ここは開幕に 鈴鹿追加で
86 ：音速の名無しさん：2013/01/03(木) 18:55:55.94 ID:ROH+5tOb0
開幕、鈴鹿戦に同意
9月の富士はいらないと思う。
9月の富士はいらないと思う。
87 ：音速の名無しさん：2013/01/03(木) 19:18:00.06 ID:XNK6wnyF0
ふざけんなしね
関東住んでるとわかるけど 富士は公式戦2回＋JAF GP無いと困るわ
岡山開幕あるんだから 鈴鹿開幕は無いだろｗｗ
岡山開幕あるんだから 鈴鹿開幕は無いだろｗｗ
鈴鹿は夏の1000kmも富士に取り上げられるべき
もうGCみたいに富士だけでシリーズやれよ。それで満足なんだろｗ
富士は鈴鹿と同レベルかそれ以上のダウンフォースパッケージで走ったほうが速いと思う。
海外遠征組は潔く直線捨ててサードセクターでそれ以上稼いでいるよね。
海外遠征組は潔く直線捨ててサードセクターでそれ以上稼いでいるよね。
92 ：音速の名無しさん：2013/01/03(木) 19:57:04.37 ID:VMiTMrpG0
日本で最初に公道レースをやろうとしたのは大分県別府市。
Ｆ２の一戦に組み込まれていたが、警察からの許可が出ず断念。
Ｆ２の一戦に組み込まれていたが、警察からの許可が出ず断念。
申し訳ない。sage忘れた。
レクサスのファンとしては富士は現状維持で、鈴鹿をもう1戦増やしていいと思う
あと、岡山もあと1戦追加で
あと、岡山もあと1戦追加で
韓国でやるのってメーカー^が日本車市場として拡大できると見込んでいるのか？
2005年、2006年のスープラのサスペンションの構造が分かる写真ってないかな？
GT総集編のバックナンバー品切れなんだ。
GT総集編のバックナンバー品切れなんだ。
スープラのギアボックスってトランスアクスルレイアウト？
イカスレから
スーパーＧＴレースクイーン集、痛車も一挙出し
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/130103/oth13010312010007-n1.htm
写真39枚中、13枚がイカ娘っておかしくね？
ENEOS、NISMO、RAYBRIG、マッチ、マッチ、ハンコック、ハンコック、
ENDLESS、ENDLESS、JLOC、JLOC、GAINER、GAINER、でちゃう！、でちゃう！、ＣＥＲＵＭＯ、
イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、
ミクさん、ﾐｸﾀﾞﾖｰ、ﾐｸﾀﾞﾖｰ、GSR、エヴァ、エヴァ、音々、音々、音々
スーパーＧＴレースクイーン集、痛車も一挙出し
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/130103/oth13010312010007-n1.htm
写真39枚中、13枚がイカ娘っておかしくね？
ENEOS、NISMO、RAYBRIG、マッチ、マッチ、ハンコック、ハンコック、
ENDLESS、ENDLESS、JLOC、JLOC、GAINER、GAINER、でちゃう！、でちゃう！、ＣＥＲＵＭＯ、
イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、イカ娘、
ミクさん、ﾐｸﾀﾞﾖｰ、ﾐｸﾀﾞﾖｰ、GSR、エヴァ、エヴァ、音々、音々、音々
イカくさいな
昔とあるレースの後、某場所で某JKのRQに手を引かれ「踊りましょ！」と言われたが、
踊れそうにないので断った。我ながら情けなかったYo... 今となってはいい思い出だ。
踊れそうにないので断った。我ながら情けなかったYo... 今となってはいい思い出だ。
紫電ってエヴァンゲリオンの名前さえ出さなきゃ
痛車じゃないっていっても通りそう
痛車じゃないっていっても通りそう
106 ：音速の名無しさん：2013/01/04(金) 11:50:13.09 ID:/riW0t9MO
クラフト終了だそうで。
マジか…
これからチーズは何を選べばいいんだ…
これからチーズは何を選べばいいんだ…
500から撤退、可能なら300参戦か
109 ：音速の名無しさん：2013/01/04(金) 11:59:18.25 ID:AANV5tzZI
やっぱりクラフトさん、レース部門の
ガレージ売りに出ていたからね。
ガレージ売りに出ていたからね。
110 ：音速の名無しさん：2013/01/04(金) 12:27:45.83 ID:CXmJnkiZ0
>96
じゃあFポンの開幕戦は富士にやるよ
じゃあFポンの開幕戦は富士にやるよ
>>107
雪印にしなさい
雪印にしなさい
>>107
イオングループのTOPVALUが安くてうまいぞ
イオングループのTOPVALUが安くてうまいぞ
クラフトも長谷見に続きYの呪いか
114 ：音速の名無しさん：2013/01/04(金) 17:37:10.94 ID:51qN/DieO
トムス２号車のナンバーは35か37復活かな？
36，37で決定してるよ
116 ：音速の名無しさん：2013/01/04(金) 19:58:12.71 ID:HtyOSb3WO
Yの呪いってなんだべ？
36はPETRONAS、37はくまモンでオナシャス
クラフトの経営が傾いたのは
ヒラピーの責任orそれとも彼を追い出した
大澤君が湯水のごとく金を使いこんだから？
ヒラピーの責任orそれとも彼を追い出した
大澤君が湯水のごとく金を使いこんだから？
マザーシャシーでBP APEX KRAFT 86復活に100ペリカ
そしてまた炎上に300ペリカ
そしてまた炎上に300ペリカ
＞＞118
トヨタの都合で マシンを取り上げっれたんじゃないの？
トヨタの都合で マシンを取り上げっれたんじゃないの？
すぐ大澤って出すけど SaRDは大丈夫なん？
122 ：音速の名無しさん：2013/01/04(金) 23:36:44.97 ID:kVyg/pVr0
KeePerの支援は来年も取り付けてたみたいなのにね・・・。
久しぶりに来たから展開がわからんのだけど
クラフトが解散でそのかわりトムスが２台体制になるの？
クラフトが解散でそのかわりトムスが２台体制になるの？
124 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 01:23:28.92 ID:VsiUoUYhO
クラフト去年いい所も見せてたのになぁ
>GT500クラスはメーカー同士の戦いであり、
>チームの意思だけでは如何ともし難いクラス
>であるという事をご理解頂ければ幸いと存じます。
この部分がなんとも・・・
>GT500クラスはメーカー同士の戦いであり、
>チームの意思だけでは如何ともし難いクラス
>であるという事をご理解頂ければ幸いと存じます。
この部分がなんとも・・・
>>125
この文を見る限り資金面よりもトヨタの意向って感じがするね
この文を見る限り資金面よりもトヨタの意向って感じがするね
ウェッズスポーツのBANDOさんも似たようなこと言ってたな
もし、クラフトが300に移動するとして、参戦車種はやっぱり86かな
130 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 11:12:09.22 ID:zyBbmSt40
エプソン中山のブログがぱったりと更新がなくなったが、
放出されるかも？という事と関係あるのかね。
ホンダ500確定っぽいドライバーは随時更新してるし。
もし放出ならダンロップの意向かもね。
なんせAPでダンロップ＆ナカジマ久々の優勝と、
300ゲイナーのタイトルの可能性まで奪ってしまったしな。
放出されるかも？という事と関係あるのかね。
ホンダ500確定っぽいドライバーは随時更新してるし。
もし放出ならダンロップの意向かもね。
なんせAPでダンロップ＆ナカジマ久々の優勝と、
300ゲイナーのタイトルの可能性まで奪ってしまったしな。
131 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 11:22:29.94 ID:jRH9P8lW0
中山は放出だな
トヨタはいい加減430をやめて欲しい。
いい加減レギュ大幅改正前にマシンが大幅に変わるのを期待するのは止めた方がいい
中山なんて放出でいいだろう。500の器じゃない。ARTAの小林もしかり。
とはいえ人材不足だな。
中嶋大を300から上げるのかな。
道上もセッティング能力が高いのは認めるが、いい加減後進に譲ったらいいのに。
とはいえ人材不足だな。
中嶋大を300から上げるのかな。
道上もセッティング能力が高いのは認めるが、いい加減後進に譲ったらいいのに。
道上はまだまだいける
道上、小暮、１１、・・・ 毛髪があれな人たちは、もう落ち目
道上さんはチームから高い評価を得続けているから
まだいけるで
まだいけるで
道上はホンダ一筋でこんだけやってきてるんだからホンダも辞めさせられないだろ。
APでもタイヤが合ってたのも大きいけどミスなく順位上げてるの見てまだまだいけると思ったよ。
APでもタイヤが合ってたのも大きいけどミスなく順位上げてるの見てまだまだいけると思ったよ。
>>137
安田disんな
安田disんな
>>137
彼らもボディソープで頭洗いそうになるんだろうか
彼らもボディソープで頭洗いそうになるんだろうか
落ち目じゃないぞ
143 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 14:24:50.07 ID:vOqNXqkX0
あ、すまん
sage忘れた
sage忘れた
>>143
すまんすまん、落ち目ではなく後退局面に入ったと言うべきだったな
すまんすまん、落ち目ではなく後退局面に入ったと言うべきだったな
落ち毛…
でも完全に禿げたりスカスカなドライバーってみないよね
寺田陽次郎は？
中嶋大祐はJAF-GPで株を上げたのかな
正直、中嶋大祐と中山だったらどちらも同じくらいの腕だと思うけど○
正直、中嶋大祐と中山だったらどちらも同じくらいの腕だと思うけど○
大佑は300でもう一年やった方がいいと思う
そこそこ速いしもっと経験させるべき
そこそこ速いしもっと経験させるべき
くにも、カルダのコンビはどうなるのかな。楽しみにしてたのに…
6 大嶋 国本
37(トムス2台目) 伊藤 カルダレッリ
って書いてあったが
37(トムス2台目) 伊藤 カルダレッリ
って書いてあったが
大輔が2台目？
せっかく去年頑張ってルマンの呪い解いたのにあんまりだな
せっかく去年頑張ってルマンの呪い解いたのにあんまりだな
ライアン加入もあると思うよ
俺の理想としては
18 塚越、山本
100 小暮、伊沢
18 塚越、山本
100 小暮、伊沢
>>156
REALがゴミくずになりそうな悪寒ｗ
REALがゴミくずになりそうな悪寒ｗ
大輔さんにはルマンに乗っていて欲しい気もするが、やっぱりトムスに乗るのかな…
大輔さんがトムスのスーツ着る姿を想像できないお
大輔さんがトムスのスーツ着る姿を想像できないお
やっぱ2台体制なのか
エネゴリくんとのツーショットが見れなくなるのか
代わりにくまもんと一緒にガッツボーズできるやん。
トムスの二台目ってキーパーがスポンサーするのか？それともペトロナス？
163 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 21:16:48.79 ID:rU1e/2fZO
トムスだからまた胡散臭いとこだろ
164 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 21:43:20.26 ID:VsiUoUYhO
>>162
『今回の件に付きまして様々なアドバイスやお力添えを頂きました舘会長及び関谷監督を始めとするトムスの皆様。
多大なご迷惑をお掛け致しましたが、SUPER GTへの支援継続をご決断頂きました、谷社長を始めとするアイ・タック技研株式会社の皆様には心より御礼申し上げます。』
ここからは個人的憶測。
アイ・タック技研はクラフトへのメインスポンサー継続で契約寸前、もしくは契約済みであった(当然、高額の予算計画を組んだうえでの話)。
急転直下、エントリー権がクラフトからトムスへ移り、スポンサー計画自体がご破算に。
アイ・タック技研は、広告媒体としてのクラフト、GTA、トヨタらに不信感を持ってもおかしくない状況に(仮に契約済みならば契約不履行？)。
各方面の関係者が頭を下げ、スポンサー先をそのままトムスへコンバートすることで手打ちとなった…。
憶測は以上です。
『今回の件に付きまして様々なアドバイスやお力添えを頂きました舘会長及び関谷監督を始めとするトムスの皆様。
多大なご迷惑をお掛け致しましたが、SUPER GTへの支援継続をご決断頂きました、谷社長を始めとするアイ・タック技研株式会社の皆様には心より御礼申し上げます。』
ここからは個人的憶測。
アイ・タック技研はクラフトへのメインスポンサー継続で契約寸前、もしくは契約済みであった(当然、高額の予算計画を組んだうえでの話)。
急転直下、エントリー権がクラフトからトムスへ移り、スポンサー計画自体がご破算に。
アイ・タック技研は、広告媒体としてのクラフト、GTA、トヨタらに不信感を持ってもおかしくない状況に(仮に契約済みならば契約不履行？)。
各方面の関係者が頭を下げ、スポンサー先をそのままトムスへコンバートすることで手打ちとなった…。
憶測は以上です。
マツモトキヨシ トムス SC430
クマもん トムス SC430
熊本県がメインスポンサーかよｗ
>>168
だったら「SUPER GTへの支援継続」ではなく「弊社への支援継続」って書かないか普通
だったら「SUPER GTへの支援継続」ではなく「弊社への支援継続」って書かないか普通
くにも、カルダはコンビ解消か…残念。
あとは、HONDA陣営が気になるな。
情報ありがとう。
あとは、HONDA陣営が気になるな。
情報ありがとう。
172 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 22:18:52.48 ID:VsiUoUYhO
173 ：音速の名無しさん：2013/01/05(土) 22:20:49.55 ID:vOqNXqkX0
すまん、sage忘れた
GT500のチームのメインスポンサー料っていくらくらい？
GT3車両の値段（3-4000万）まではしないよな？
GT3車両の値段（3-4000万）まではしないよな？
GT5のスーパーGTチャンネル終了してるじゃん
スポンサーから撤退か？
スポンサーから撤退か？
>>179
誰も見てないからじゃね？ それこそ
誰も見てないからじゃね？ それこそ
ミニマムで4～5000万って聞いたことあるけど
やっぱそんなもんすか
ホンダは深刻なドラ不足だな～。
井出と細川の将来が期待されていた次第が懐かしい。
道上に小林預けてみてはどうかと。
ダンロップは撤退でいいよ。
雨以外まともに戦えないんだから。
井出と細川の将来が期待されていた次第が懐かしい。
道上に小林預けてみてはどうかと。
ダンロップは撤退でいいよ。
雨以外まともに戦えないんだから。
塚越と道上さんが組んで欲しいわ
あとダンロップはこれ以上伸びない
あとダンロップはこれ以上伸びない
500は50cm50cmのステッカースペースで500万でしたよ10年前で
クラフトがGT300に移行するとして車はなににするんだろ
今から作るにしても到底間に合わない気がするけどどうなんだろうね
今から作るにしても到底間に合わない気がするけどどうなんだろうね
>>186
aprのプリウス
aprのプリウス
86やLFAのニュル仕様を改造してGT300で・・・とか無理なの？
189 ：音速の名無しさん：2013/01/06(日) 12:15:03.62 ID:ojRtaTcv0
#61と同仕様をもう1台作って86ってのは勘弁
バンパーだけ変えりゃそれっぽくは見えるけどねｗ
規則的に
トヨタ ８６ に、BRZ GT300 の スバルＥＪ２０型エンジン積めるの？
トヨタ ８６ に、BRZ GT300 の スバルＥＪ２０型エンジン積めるの？
まさかのカローラ大復活っていうのも無くはない
ってかカローラが1番現実的じゃね？
aprから買えばいいし…
ってかカローラが1番現実的じゃね？
aprから買えばいいし…
194 ：音速の名無しさん：2013/01/06(日) 14:09:26.05 ID:GzKvJfkN0
トヨタに魔改造以外の手段はあるのか
195 ：音速の名無しさん：2013/01/06(日) 14:12:10.47 ID:vSq8Fuqp0
お前ら、大好きなほんだ（）の方の心配してやれよ
いらぬお世話だ
いらぬお世話だ
ホンダは塚越を本当に大事に使った方がいい
F1に乗っててもおかしくない逸材だし
F1に乗っててもおかしくない逸材だし
>>195
()って誰？ｗ
>>196
ホンダの国内エース 伊沢 インディ 琢磨って感じ
特別待遇 中嶋弟
道上 ベテラン枠
小暮 パッとしなかったけどそれなりに待遇
塚越 いい加減 リアル卒業させてやったら？
山本 リアル→無限 塚越より待遇良くないか？ 優勝しろよｗ
中山 うーん なんか一番怪しいかも
武藤 それなりに待遇されてる？
松浦 上に同じ
高木 GT300のベテラン枠？
小林 ノーコメント
って感じするけどどうだろう
()って誰？ｗ
>>196
ホンダの国内エース 伊沢 インディ 琢磨って感じ
特別待遇 中嶋弟
道上 ベテラン枠
小暮 パッとしなかったけどそれなりに待遇
塚越 いい加減 リアル卒業させてやったら？
山本 リアル→無限 塚越より待遇良くないか？ 優勝しろよｗ
中山 うーん なんか一番怪しいかも
武藤 それなりに待遇されてる？
松浦 上に同じ
高木 GT300のベテラン枠？
小林 ノーコメント
って感じするけどどうだろう
山本 リアル→中企→無限 に訂正
あと3年もしたら半島資本が半分とかになってるんだろうな300
クラフトは86で出て欲しいは
BRZと盛り上がれそうだし
BRZと盛り上がれそうだし
クラフトはapr傘下に入ってプリウス新造すればいい
203 ：音速の名無しさん：2013/01/06(日) 17:22:55.94 ID:OEsocg+R0
俺はどうせ魔改造で出てくる86にゲンナリしそうだから見たくない
どこでもいいから赤い458が見たい
ポルシェとか見飽きたわ
ポルシェとか見飽きたわ
>>196
塚越は付き合う相手が変わらない限り優遇はされないと思う
塚越は付き合う相手が変わらない限り優遇はされないと思う
>>204
マッハ号にトマトをぶつけまくる→赤い458
マッハ号にトマトをぶつけまくる→赤い458
>>204
2011年のゲイナーフェラーリはカッコよかったなー
2011年のゲイナーフェラーリはカッコよかったなー
ポルシェってはっきりいってかっこよくないというか、チャンピオンになっても
あんまり魅力を感じない
走り見てても、直線番長って感じでおもしろくないしな
あんまり魅力を感じない
走り見てても、直線番長って感じでおもしろくないしな
でもフェラーリって本来は黄色がイメージカラーなんだぜ
フェラーリ青に塗って参戦したら本社からクレームが来て赤に塗り直したってエピソードがあるんだが。
あれってゲイナーだったっけ？
あれってゲイナーだったっけ？
トータルベネフィットやね
クラフトが86作ったとしても、夏頃に2014のシャシーに乗って、非公式テストでお披露目の予感がする
つうか、公式アナウンスで会社の存続自体に疑問符つけるチームに
金だすスポンサーはいないだろ。キーパー以外には。
金だすスポンサーはいないだろ。キーパー以外には。
あ、途中参戦っていう手もあったか
なら86で参戦っつうのも十分にあり得るな
なら86で参戦っつうのも十分にあり得るな
俺は茂木のトイレで塚越のを見たことがあるがハンパなくデカイ
あのヤリマンが塚越の巨根から離れられないのは理解できる
あのヤリマンが塚越の巨根から離れられないのは理解できる
プライベートでもやっている 坂東
半ワークスみたいな感じだったのに消えそうな クラフト
で？ ケーヒンって 金石ってそんなに金あるの？
半ワークスみたいな感じだったのに消えそうな クラフト
で？ ケーヒンって 金石ってそんなに金あるの？
やべ 変なレスの次だから やりチンの 坂○みたくなっちまったぜｗ
あ、ケーヒンじゃなくリアルレーシングだっけｗ
>>218
ホンダの期待の若手である塚越を使わせてもらってるし、ホンダの中でもそれなりに立場があるんじゃね？
ホンダの期待の若手である塚越を使わせてもらってるし、ホンダの中でもそれなりに立場があるんじゃね？
>>219
ホンダの若手育成に一番頑張っているのが リアルレーシングって感じするね
ホンダの若手育成に一番頑張っているのが リアルレーシングって感じするね
リチャード・ライアンが本山とTweet交信してるｗ
まさかのNISMO入りあるか？ｗ
http://twitter.com/RichardLyons1/status/287786400307376129
まさかのNISMO入りあるか？ｗ
http://twitter.com/RichardLyons1/status/287786400307376129
みなさん、GTプラスお忘れなく。
HKSのD1仕様86は500馬力あっても筑波7秒(むろんドリフトしないでのタイム)
筑波では参考にならんかもしれないけど、それにしても吊るしのGTRより遅い
86ってどうなのよ?
筑波では参考にならんかもしれないけど、それにしても吊るしのGTRより遅い
86ってどうなのよ?
タイヤが違うんじゃね
この前TRDが弄ったエンジンノーマルの86が筑波1秒台出したぞ
HKSのが遅すぎるんじゃないの
HKSのが遅すぎるんじゃないの
>>224
それ変更箇所がブレーキ・サス・タイヤ・マフラー位のほぼノーマル時のタイムだぞ
それ変更箇所がブレーキ・サス・タイヤ・マフラー位のほぼノーマル時のタイムだぞ
228 ：音速の名無しさん：2013/01/07(月) 00:09:10.00 ID:59vhjRwT0
ドリフトのセットとグリップのセットは違うでしょ
セットし直してそのタイムはないんじゃない?
吊るしGTRは完全にグリップだろうし
セットし直してそのタイムはないんじゃない?
吊るしGTRは完全にグリップだろうし
>>224
ソース
ソース
ちょっと前までフェラーリとカローラがガチバトルしてたカテゴリなんですが
楽しそうなら何でもアリだよ それがGT300のいいところ
楽しそうなら何でもアリだよ それがGT300のいいところ
ホンダが人材不足なら井出を復帰させればいいのに…
まだまだ使えるでしょ、何でフェードアウトさせれてるのか不明だが
まだまだ使えるでしょ、何でフェードアウトさせれてるのか不明だが
233 ：音速の名無しさん：2013/01/07(月) 02:37:18.87 ID:28L2L/sE0
またえらい遠いところ宛てに書いたな
なんというロングスティント
>>229
ttp://www.youtube.com/watch?v=g83C15ZkHpY
13分くらいから
スーチャー500馬力で1分7秒
ランエボ、インプ、S2000の吊るしももっと速かった気がする
ttp://www.youtube.com/watch?v=g83C15ZkHpY
13分くらいから
スーチャー500馬力で1分7秒
ランエボ、インプ、S2000の吊るしももっと速かった気がする
>>236
ttp://www.youtube.com/watch?v=I38_sv88t4Q
その動画と同じくHKSのスーチャ付ける前の
足タイヤマフラー交換程度の状態でのタイムアタック動画ですが、それでタイムが同じく1分7秒4
要はスーチャ仕様は動画内でも谷口が説明してるように
アタックできるバランスになってなくパワーは生かせて無いというだけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=I38_sv88t4Q
その動画と同じくHKSのスーチャ付ける前の
足タイヤマフラー交換程度の状態でのタイムアタック動画ですが、それでタイムが同じく1分7秒4
要はスーチャ仕様は動画内でも谷口が説明してるように
アタックできるバランスになってなくパワーは生かせて無いというだけ
238 ：音速の名無しさん：2013/01/07(月) 08:58:33.59 ID:Cd9HJjHa0
>>236
お前ちゃんと動画見たのか？市販のスーチャポン付けで２５０馬力仕様じゃねーか
お前ちゃんと動画見たのか？市販のスーチャポン付けで２５０馬力仕様じゃねーか
239 ：音速の名無しさん：2013/01/07(月) 09:50:07.72 ID:M2LIE4y3O
なんか中学生みたいな会話だな
D1仕様ってステアリングの切れ角とかいじってるんでしょ。
ライアンは500？どこに乗るのかな
>>241
リアがなんとなく現行ロードスターに見えなくもない
リアがなんとなく現行ロードスターに見えなくもない
245 ：音速の名無しさん：2013/01/07(月) 17:01:06.88 ID:T04H/73X0
スバルが今週末のオートサロンで体制発表らしいが、ここでどこのタイヤ使うかもはっきりするんだよな。
ミシュランだとしても300でどうなるかはわからんけど、楽しみなネタが増えてファン的にワクワクするわ。
ミシュランだとしても300でどうなるかはわからんけど、楽しみなネタが増えてファン的にワクワクするわ。
ゴメン
ツインチャージャーって言葉有るんだね・・・
ツインチャージャーって言葉有るんだね・・・
それならスーパーターボになるんじゃね
マーチのスーパーターボ欲しかったなぁ…と思い出してしまった
>>249
最近はスーパーターボじゃなくてツインチャージャーと呼んでる
最近はスーパーターボじゃなくてツインチャージャーと呼んでる
スーパーチャージャーは排気タービン過給器と機械式過給器の2種類で
排気タービンのほうを通常ターボ、機械式はメカニカルチャージャーって大昔は言ってたんだけど
いつの間にか機械式の方のみをスーパーチャージャーって言うようになったね
排気タービンのほうを通常ターボ、機械式はメカニカルチャージャーって大昔は言ってたんだけど
いつの間にか機械式の方のみをスーパーチャージャーって言うようになったね
253 ：音速の名無しさん：2013/01/08(火) 02:46:21.32 ID:P4hTD8KF0
片岡はフェイスブックに堂々と浮気相手のキャバ嬢に写真アップされてる
2012シーズンでもう一度見たいレースは？
俺はAPの最終ラップをもう一度見たいなぁ
俺はAPの最終ラップをもう一度見たいなぁ
俺は開幕戦、岡山国際の最終ラップ（立川VS山本）かな。
次点は、鈴鹿1000kmで国本の130Rでのオーバーテイク
次点は、鈴鹿1000kmで国本の130Rでのオーバーテイク
俺は鈴鹿の最後の数ラップかな
クラフト優勝出来なかったけどあの追い上げにはゾクゾクした
クラフト優勝出来なかったけどあの追い上げにはゾクゾクした
257 ：音速の名無しさん：2013/01/08(火) 14:05:47.95 ID:it9HNpmn0
5月の富士の、開始直後の阿鼻叫喚と最後の方の雨でみんなフラフラになってどうなるかわかんなかったレース。
ズルズルになったカルソが電子デバイスを積んだ300車両にどんどん抜かれていってたな。
俺はRd.1岡山での立川VS山本だな
すごい興奮したわ
あと、プリウス好きだからRd.6富士の予選と決勝も観たい
嵯峨さんがめっちゃ輝いてた
すごい興奮したわ
あと、プリウス好きだからRd.6富士の予選と決勝も観たい
嵯峨さんがめっちゃ輝いてた
俺は富士で旗振ってたアッキーナのバックショット
ほんとは5月のレースで旗振りする予定で来場してたのに
悪天候で出番無しに終わったんだよな、アッキーナ
悪天候で出番無しに終わったんだよな、アッキーナ
262 ：音速の名無しさん：2013/01/08(火) 14:38:40.25 ID:LsGB6T9H0
そういえば、ART TASTEは来年、どうするんだろ
あのまま解散？
あのまま解散？
>>253
片岡の嫁って元RQだろ？
嫁さんが元RQだと浮気しても愛人作ってもお咎め無しなのがレース界ｗ
本山にしろ寿一にしろなｗ
石浦だって今はいいパパぶってるけど結婚前にはRQと浮気してるし
嫁さんのブログからは結婚や子供のことを書いた記事が削除されてる
平手に至っては勢いでの結婚だったから
「もう少し待ってたらもっとマシなのと結婚できた」って言われてるくらいで
冗談にしろ浮気や愛人をつくることをすすめられてるｗ
そんな世界
片岡の嫁って元RQだろ？
嫁さんが元RQだと浮気しても愛人作ってもお咎め無しなのがレース界ｗ
本山にしろ寿一にしろなｗ
石浦だって今はいいパパぶってるけど結婚前にはRQと浮気してるし
嫁さんのブログからは結婚や子供のことを書いた記事が削除されてる
平手に至っては勢いでの結婚だったから
「もう少し待ってたらもっとマシなのと結婚できた」って言われてるくらいで
冗談にしろ浮気や愛人をつくることをすすめられてるｗ
そんな世界
265 ：音速の名無しさん：2013/01/08(火) 16:22:41.76 ID:it9HNpmn0
RQの話題になると妙にイキイキと多弁な人が来るね。
266 ：音速の名無しさん：2013/01/08(火) 17:46:39.10 ID:6sr3vOb5O
ドライバーの嫁orRQスレ立てていいからそっちでやって欲しいわ。
鈴鹿1000km、最後尾スタートから全車周回遅れ
性能調整で2%以内に調整されるが、2%って事は50周で最大1ラップの差になる
許容範囲内だけども2%はあまりに大差だった
性能調整で2%以内に調整されるが、2%って事は50周で最大1ラップの差になる
許容範囲内だけども2%はあまりに大差だった
アストンが去年みたいなGT400状態なら、レースが興ざめになるから出てほしくない
でも、いざA SPEED解散でアストン無しになると寂しい
だから、アルナージュからまだで続けることになって嬉しい
でも、去年みたいな状態になるんだったら出てほしくない
でも、いざA SPEED解散でアストン無しになると寂しい
だから、アルナージュからまだで続けることになって嬉しい
でも、去年みたいな状態になるんだったら出てほしくない
今年はGTAがBoP決めるから大丈夫でしょ。
有力ドライバーを抱えているチームが有利なBoPになると思うよ。
有力ドライバーを抱えているチームが有利なBoPになると思うよ。
RQネタや嫁ネタのレスが続く時は不自然な時間間隔でレスが続く件。。
ID変えながら必死なんだろうな。。
ID変えながら必死なんだろうな。。
正義心で批判してんのかもしんないけど、煽り始めたら共犯。完全に駆除なんて出来ないんだから無視が最善。
273 ：音速の名無しさん：2013/01/09(水) 00:19:57.96 ID:p0fmnaVSO
小林可夢偉はトムスですか？
いえ、無職です
アストンは強いままでいいと思うけどなあ
結局昨シーズンは優勝出来んかったし
結果的に最終戦はアストンなかったらポルシェ勢だけの対決になってただろうし
結局昨シーズンは優勝出来んかったし
結果的に最終戦はアストンなかったらポルシェ勢だけの対決になってただろうし
2%以内はたぶん現実的なギリギリの線で、どうやろうが2%くらいの誤差はあるよ
たったの2%と思っていたけれど鈴鹿で50周で1ラップの差を実際に見せられるとデカかった
ちゃんと50周くらいかかったので性能調整の精度の高さもわかった
たったの2%と思っていたけれど鈴鹿で50周で1ラップの差を実際に見せられるとデカかった
ちゃんと50周くらいかかったので性能調整の精度の高さもわかった
ノントラブルアストンだったらつまらないシーズンだったろうな
本来ならアウディR8が今シーズンの台風の目になるはずだった・・・
不公平すぎる。
不公平すぎる。
台風の目はいつだって静かなのさ…
R8はヨーロッパで活躍しすぎたのが運の尽きだったな。
ところでゲイナーがオートサロンで体制発表だそうな。
ところでゲイナーがオートサロンで体制発表だそうな。
キングゲイナーとコラボします。
>>279
誰がうまいこと言えゆうたんや by田中てつや
誰がうまいこと言えゆうたんや by田中てつや
シーズンオフは本山特攻ネタか、旗振り邪魔か、彼女や嫁の悪口ネタしかない。
どこか1メーカーでも体制発表すればいいのに。
どこか1メーカーでも体制発表すればいいのに。
悪口は聞き飽きたから、クスコインプレッサの思い出でも語ろうず
やっぱりコレだよねhttp://i.imgur.com/uZbZD.jpg
クスコっていうとどうしてもあっちのクスコを連想しちゃうんだよな…
インプ「広げちゃらめぇぇぇぇぇ！（ｸﾊﾟｧ）」
マツダはもう参戦する気ないんだろうか
>>288
300仕様のエイト見たかったな
300仕様のエイト見たかったな
>>288
ワークスやる力はマツダには残されていない
ワークスやる力はマツダには残されていない
291 ：音速の名無しさん：2013/01/09(水) 18:58:57.31 ID:XOXTe8gr0
RE雨宮とはなんだったのか
292 ：音速の名無しさん：2013/01/09(水) 19:14:13.15 ID:a4B6BMgM0
86だなぁ
>>292
86かな
86かな
センターロックじゃない時点でSGTとは関係無さそうだが・・・
S耐かなんかのレース用っぽいね
S耐かなんかのレース用っぽいね
タイのレースに出てる86はセンターロックだったっけ
フェンダーが全然ワイドじゃないから大した改造度じゃないな
これってどういう経緯でクラッシュしたんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=tAdKFs7cW0g&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=tAdKFs7cW0g&sns=em
299 ：音速の名無しさん：2013/01/09(水) 20:49:25.15 ID:O9PUhhxvO
一時期カモメマークがついてたからなんらかの支援はあったはず。
でも、マツダ車のいない300も寂しいな
スカイアクティブディーゼル。
今ならグランダムで今年マツダ6にチェンジした影響で
3ローターのRX-8のエントリーが1台だけになったから、去年まで使ってたのが5台も余るけど
あれはGT300よりだいぶ遅いしなぁ
3ローターのRX-8のエントリーが1台だけになったから、去年まで使ってたのが5台も余るけど
あれはGT300よりだいぶ遅いしなぁ
>>298
ヘビーウェットの中スリックだったか浅溝で走って1コーナーのブレーキングで回ってイン側のタイヤバリアに激突
ヘビーウェットの中スリックだったか浅溝で走って1コーナーのブレーキングで回ってイン側のタイヤバリアに激突
マツダは国内レースでは蚊帳の外だからなあ。
JTCCのドタバタを見れば、国内よりアメリカで、となるでしょ。
やるとしたらマザーシャーシ構想にのっかって、ディーゼルを
供給するくらいかなあ。
JTCCのドタバタを見れば、国内よりアメリカで、となるでしょ。
やるとしたらマザーシャーシ構想にのっかって、ディーゼルを
供給するくらいかなあ。
マツダは北米マツダがレースに積極的なだけで、日本サイドは相変わらず消極的で
プロモーション活動相乗りしてるだけだからねえ
プロモーション活動相乗りしてるだけだからねえ
そのくせにスポーツカーはあるんだよな
86は時代錯誤だけどSkyActivにはレシプロエンジンのスポーツカーの未来がある
未来がモーターだけじゃつまらん
未来がモーターだけじゃつまらん
経済産業省がスポンサーになって、マツダのディーゼルを搭載したマシンを
オーランチオキトリウムで走らせたら面白いかも。
オーランチオキトリウムで走らせたら面白いかも。
マツダは国内じゃ787Bをドサ回りさせるだけになってしまった
それも、ルマンを走っていないレプリカをなｗ
ニセモンを有りがたく見せてるんだろ？
ニセモンを有りがたく見せてるんだろ？
313 ：音速の名無しさん：2013/01/10(木) 05:32:26.20 ID:udYWlyET0
もう市販車からロータリーなくなるっていうのに
マツダブランドなんてもうないな
マツダブランドなんてもうないな
ホンダはレーシングカーとスポーツカーの違いを理解できない
マツダはスポーツカーが何たるかを知ってる
マツダはスポーツカーが何たるかを知ってる
>>312
レプリカじゃなく本物の787Bだよ、イベントで走らせてるの
しかもJSPC用だった＃003だけではなくル・マンで優勝した＃002を走らせる事もある
＃002はもっと大切に扱うべきだと思うんだが…
レプリカじゃなく本物の787Bだよ、イベントで走らせてるの
しかもJSPC用だった＃003だけではなくル・マンで優勝した＃002を走らせる事もある
＃002はもっと大切に扱うべきだと思うんだが…
300の車両ってRS FINEが作成してたんじゃないの？
>>315
ネジ一本でも変わってたら偽物なんだよ
ネジ一本でも変わってたら偽物なんだよ
オイル一滴変わってもレプリカと同じだよな
323 ：音速の名無しさん：2013/01/10(木) 18:32:17.31 ID:CCFYSGXjO
まあ展示車両動かす時も ケーブルの配線や固定位置とか
全部指定されてて、組みなおして展示に戻すマシンもあるからなー
・・・逆を言えば、展示状態じゃ動かん、もしくはトラブるって事かもしれんが。
全部指定されてて、組みなおして展示に戻すマシンもあるからなー
・・・逆を言えば、展示状態じゃ動かん、もしくはトラブるって事かもしれんが。
個人オーナー所有でガンガン使うのもありだと思うんだよね。
チャージカラーの767が個人所有だった気がする。
定期的にサーキット走って4ローターサウンド奏でてるんだよね。
イギリスじゃタイレルP34がまだ現役で走ってるんだし。
チャージカラーの767が個人所有だった気がする。
定期的にサーキット走って4ローターサウンド奏でてるんだよね。
イギリスじゃタイレルP34がまだ現役で走ってるんだし。
ハコスカGT-Rとかのレプリカも
現在のタイヤの性能が高すぎて、当時の様には走らせられないらしいね
現在のタイヤの性能が高すぎて、当時の様には走らせられないらしいね
http://www.youtube.com/watch?v=5dqtiRM_Cjs
一応こんな証明書もあるくらい希少車のオリジナルってのには価値があるんだろうな
一応こんな証明書もあるくらい希少車のオリジナルってのには価値があるんだろうな
レジェンドレースも、レジェンドたちが現役時代に乗ってたマシンでデモランしたほうが
盛り上がりそうだが。
盛り上がりそうだが。
レジェンドカップは、当時のスーツを着て欲しい。
今のスポンサーに操を立てたいのは分かるけど
今のスポンサーに操を立てたいのは分かるけど
>>331
体型の問題でだな
体型の問題でだな
>>331
入らねーんだよｗ
入らねーんだよｗ
熊がゲイナーだって
>>330
デモランと書いてあるだろ
デモランと書いてあるだろ
ロータリーはもう無理だろな
レギュレーション知らないけどディーゼルはイケるの？
http://www.motorsport.com/grandam/photo/main-gallery/70-mazdaspeed-speedsource-mazda6-gx-jonathan-bomarito-marino-franchitti-james-hinchcli-1499268/?i=92&id=1499268&sz=1&s=2
レギュレーション知らないけどディーゼルはイケるの？
http://www.motorsport.com/grandam/photo/main-gallery/70-mazdaspeed-speedsource-mazda6-gx-jonathan-bomarito-marino-franchitti-james-hinchcli-1499268/?i=92&id=1499268&sz=1&s=2
デモランは速度が遅すぎるよ～
>>336
もう一人放出して3台体ｓ…
もう一人放出して3台体ｓ…
ゲイナー2台体制だとよ
1台はSLSで、ビルドハイムが加入
1台はSLSで、ビルドハイムが加入
知ってる
>>340
さすかに日産勢が3台体制に減ることは無いでしょ。
#01 ロニー、マー
#12 JP、松田
#23 本山、？？？
#24 安田、クルム
ここまでは確定かな？ JPの#23もありえそうだけど。
さすかに日産勢が3台体制に減ることは無いでしょ。
#01 ロニー、マー
#12 JP、松田
#23 本山、？？？
#24 安田、クルム
ここまでは確定かな？ JPの#23もありえそうだけど。
オースポの噂を鵜呑みにするのなら松田/オリベイラコンビは変わらずじゃないかな
本山はJPと組まないんじゃない？SUGOでのアレもあったし
JP<ｳｫｫｫｰ!!
のあれか
のあれか
本山「もぉ～、JP！」
次のセパンテストっていつ？
ビルドハイムが300って・・・・・
実力的には500レベルなのに
実力的には500レベルなのに
普通に速いのにね、ビヨン
ライアン500に戻ってきて
ライアン500に戻ってきて
>>345
あの接触は衝撃的だったが、ニスモのレース前のインタビューがかなり自信満々だったから余計に切ないんだよな。
本山「今回は(日産勢で)１番前ですし、アップデートした成果が出てきてるんで、菅生・鈴鹿は良い結果を残したいです。今回は序盤トップに立ってクルムにバトンを渡したいと思います(ニッコリ)」
クルム「もちろんトップで帰ってきてもらってトップキープのままで走りたいです。でもレースはわかんないんで、３００のトラフィックとか接触に気をつけて２時間頑張って走ります(ニッコリ)」
しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
結果出したいとかトップで帰ってくるとか散々言っておいてあの撃墜は流石に切ないだろうね。
昔のレースだったらピットまで行って怒鳴ったり殴りかかったりしてたかも。
あの接触は衝撃的だったが、ニスモのレース前のインタビューがかなり自信満々だったから余計に切ないんだよな。
本山「今回は(日産勢で)１番前ですし、アップデートした成果が出てきてるんで、菅生・鈴鹿は良い結果を残したいです。今回は序盤トップに立ってクルムにバトンを渡したいと思います(ニッコリ)」
クルム「もちろんトップで帰ってきてもらってトップキープのままで走りたいです。でもレースはわかんないんで、３００のトラフィックとか接触に気をつけて２時間頑張って走ります(ニッコリ)」
しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
結果出したいとかトップで帰ってくるとか散々言っておいてあの撃墜は流石に切ないだろうね。
昔のレースだったらピットまで行って怒鳴ったり殴りかかったりしてたかも。
今年は、本山とガンダムかな。本当はトイレイエがいいけど。
マイスター帰ってくる気ないんかなあ
富士でガードレールにムーンサルト決めてそのままだしなあ
そら車両の問題もあるだろうけどあのまま最後まで走ってたらと思うと
やっぱりポルシェのワークスドライバーって影山よりも相当速いんだろうか
富士でガードレールにムーンサルト決めてそのままだしなあ
そら車両の問題もあるだろうけどあのまま最後まで走ってたらと思うと
やっぱりポルシェのワークスドライバーって影山よりも相当速いんだろうか
オートサロンに置かれてるGTマシンのリストとかどこかないですか？
明日午前中だけしか時間がないので効率よく見て回りたいのですが…
去年のプリウスのように散々探しまくるみたいなムダはしたくないものですから…
明日午前中だけしか時間がないので効率よく見て回りたいのですが…
去年のプリウスのように散々探しまくるみたいなムダはしたくないものですから…
入り口入ってすぐ北11にアンケート提出場所があって
そこに出展車両一覧があった
ＧＴマシンだけじゃない、全部の出展車両だけど
そこに出展車両一覧があった
ＧＴマシンだけじゃない、全部の出展車両だけど
中尾「ああーーっ！カルソニックとエスロードが！・・・エスロードが！」
357 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 15:07:25.67 ID:a7X3dzs60
なんか関口、500乗る気がする。
＞しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
下田は基本的に、解説の由良に気持ちよく喋ってもらうのが仕事だからね。
あとは自分が好きなHSVがいい走りしてたら興奮して絶叫するのみ。
いちおうバランスをとるためSCの話題にも触れるが、由良は無反応。
GTRの話なら振られなくても延々とするのにｗ
下田は基本的に、解説の由良に気持ちよく喋ってもらうのが仕事だからね。
あとは自分が好きなHSVがいい走りしてたら興奮して絶叫するのみ。
いちおうバランスをとるためSCの話題にも触れるが、由良は無反応。
GTRの話なら振られなくても延々とするのにｗ
またお前か
バンドー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY097UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1bfUBww.jpg
これか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1rfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY097UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1bfUBww.jpg
これか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1rfUBww.jpg
>>358
お前は早く病院いけよ
お前は早く病院いけよ
>>361
同意
同意
行き過ぎたプロトタイプ化は好ましくない結果がDTM化ってのがよくわからん
SGTじゃなくてSTCCにしたいだけじゃないのか
SGTじゃなくてSTCCにしたいだけじゃないのか
GTカーではない車が走ってるのに何を今更
本来はGTカーのグループNであるべき
日本車でGTカーと呼べるのはR35と・・・あれれ?
本来はGTカーのグループNであるべき
日本車でGTカーと呼べるのはR35と・・・あれれ?
DTMはプロトじゃない、量産レーサー
いたひがし…なんか顔がおかしい…
>>366
その二つの定義の違いを教えてくれ
その二つの定義の違いを教えてくれ
プロトにはロードカーは無いやろ
DTM化は別にいいが今と同じ位のタイム出る様にしてくれ
DTM化したらレーサーになってSUPERGTに出れる人増えるだろうか？
>>370
プライベーター向けのプロト全否定ですか？
プライベーター向けのプロト全否定ですか？
元々スポーツカーレースの世界では厳密な区分って考えるだけ無駄だろ。
だからこそそこから生まれる混沌とした状況が面白いと感じる。
だからこそそこから生まれる混沌とした状況が面白いと感じる。
SUPER GTは個人的には日本のトップレースだと思う
だからこそレギュレーションはキツくしたりだとかしないで欲しい
トップだからこそ緩くして出来る範囲や選択肢を広くしてもっと成長出来るようにするべき
だからこそレギュレーションはキツくしたりだとかしないで欲しい
トップだからこそ緩くして出来る範囲や選択肢を広くしてもっと成長出来るようにするべき
>>362
自演バレバレ 乙
自演バレバレ 乙
>>374
そういう事になるね
プロト害悪論で言うプロトとはそういう事なのよ
実力のあるチームでも最初から勝ち目が無い、ワークスしか勝ち目がない
そういうレースってどうなのよという話
レースはメカニックとドライバーの腕の勝負にすべきだという意見は多い
メーカー同志の激突も面白いけどもそれだけではレースが成立しなくなってる
そういう事になるね
プロト害悪論で言うプロトとはそういう事なのよ
実力のあるチームでも最初から勝ち目が無い、ワークスしか勝ち目がない
そういうレースってどうなのよという話
レースはメカニックとドライバーの腕の勝負にすべきだという意見は多い
メーカー同志の激突も面白いけどもそれだけではレースが成立しなくなってる
何言ってんのお前
ついでに言うと、ポルシェワークスをフルボッコにしたプライベーターもいたんだけどなぁ
知らないのかなぁ
知らないのかなぁ
たぶんFIAのプロトタイプのレギュに載ってる「プロトタイプレーシングカー」のことじゃなくて
「プロトタイプ」という単語のことについて書いてるんだよきっと
そうじゃないと、デイトナプロトはプロトじゃないみたいな理屈書かない
「プロトタイプ」という単語のことについて書いてるんだよきっと
そうじゃないと、デイトナプロトはプロトじゃないみたいな理屈書かない
それって、末期にワークスが活動縮小し始めたからじゃない？
あとマツダワークスが赤池卓のグッピーマツダに負けることもあったな・・・
あとマツダワークスが赤池卓のグッピーマツダに負けることもあったな・・・
>>381
ワークス以外にも勝てるチャンスはある
道具に不公平は無いよ
>>383
だから956はプロトではないんだよ
もしポルシェワークスが956を独占したらプロトになってた
そんなレースはつまらん
ワークス以外にも勝てるチャンスはある
道具に不公平は無いよ
>>383
だから956はプロトではないんだよ
もしポルシェワークスが956を独占したらプロトになってた
そんなレースはつまらん
GAINER以外の体制はいつ頃発表？
BRZとかは発表した？ 国光とかは？
BRZとかは発表した？ 国光とかは？
ポルシェ・956は1982年に発効したFIAの新規定のうち、グループCに合わせて造られたプロトタイプレーシングカーである。
プロトタイプレーシングカーは、自動車メーカーやレーシングカーコンストラクターが製造するレース参戦用車両のうち、特に生産台数や市販の義務のない、レース参加を主目的とする車両を指す。
プロトタイプレーシングカーは、自動車メーカーやレーシングカーコンストラクターが製造するレース参戦用車両のうち、特に生産台数や市販の義務のない、レース参加を主目的とする車両を指す。
BRZはタイヤをミシュランに変えて 後は同じなのね～
956がプロトじゃないとかもはや訳わかめ
日本語の不自由な方だったのね
394 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 23:47:40.71 ID:WsXb7IVfO
古今東西「ブロト」というざっくり表現で参加資格を縛ったレギュレーションはない訳で。「フォーミュラ」や「ＧＴ」も同じく。
「山本晋也監督って監督なの？」に近い議論。不毛。
「山本晋也監督って監督なの？」に近い議論。不毛。
例えばだけど、ルノー・クリオみたいなのを魔改造したら参戦できるの？
かなりバカな質問だけど教えて。
レギュレーション全然わかんね
かなりバカな質問だけど教えて。
レギュレーション全然わかんね
クリオをわざわざ魔改造するくらいならメガーヌトロフィー買ってきてそれで参戦するわ
目指せストックカー
例えば
RV8Kは誰でも買える?
そうでないならプリウスはプロト
HR09Eは?
自由に買えないならCRZもプロト
不公平の象徴がプロトなんだよ
メーカー同志の戦いなら公平だけどね
RV8Kは誰でも買える?
そうでないならプリウスはプロト
HR09Eは?
自由に買えないならCRZもプロト
不公平の象徴がプロトなんだよ
メーカー同志の戦いなら公平だけどね
CR-Zに載ってるのはHR09Eじゃないよ
J35Aベースの2.8Lツインターボエンジン(HR28TT)
J35Aベースの2.8Lツインターボエンジン(HR28TT)
>>398
レベリオンがTMGに金払ってRV8K買ったから
レベリオンの独占契約外せるほどの大金持って行ったら買えるんじゃないか？
ハイブリッドも市販からの流用だし、その理屈だとプリウスも実質プロトじゃないね
レベリオンがTMGに金払ってRV8K買ったから
レベリオンの独占契約外せるほどの大金持って行ったら買えるんじゃないか？
ハイブリッドも市販からの流用だし、その理屈だとプリウスも実質プロトじゃないね
プロトタイプは、
サーキット専用に設計された２シーターのオープンもしくはクローズドボディの車を指す。
市販しようがしまいが関係ない。
サーキット専用に設計された２シーターのオープンもしくはクローズドボディの車を指す。
市販しようがしまいが関係ない。
>>398
お前の頭の中でしか成立してないプロトの定義なんざ聞いてねえよ
お前の頭の中でしか成立してないプロトの定義なんざ聞いてねえよ
もうほっとけよ
プロトはTS030やR18e-tronクワトロとかのことだろ
GTカーはDENSO SARD SC430とかS Road GT-Rや無限CR-Zのこと
DTMマシンもFIA-GT1選手権のマシンもGTカー
ツーリングカーはWTCCやBTCCに出てる車
そんな認識でいいだろ
GTカーはDENSO SARD SC430とかS Road GT-Rや無限CR-Zのこと
DTMマシンもFIA-GT1選手権のマシンもGTカー
ツーリングカーはWTCCやBTCCに出てる車
そんな認識でいいだろ
DTMは２ドアクーペにした時点でもうGT扱いでいいじゃん
プリウスも、CR-Zもプロトでしょう。
もちろん、HSVはそうだし、GT-RもSC430も。
WECなどを走ってるマシンは、それにあわせて外観を作り上げてるだけだし、
SGTも同様。
>>405
DTM(Tourenwagen)は、名称として残ってるだけでGTカーだろう。
もちろん、HSVはそうだし、GT-RもSC430も。
WECなどを走ってるマシンは、それにあわせて外観を作り上げてるだけだし、
SGTも同様。
>>405
DTM(Tourenwagen)は、名称として残ってるだけでGTカーだろう。
なんか一気にクソスレ化したな…
>>411
じゃあデイトナプロトはプロトじゃないんだね
じゃあデイトナプロトはプロトじゃないんだね
>>360
このうざったい流れを収拾させろ
このうざったい流れを収拾させろ
>>411
LMPCもプロトじゃないんだな。ACOにプロトを名乗るのは間違ってると抗議しとけよｗ
LMPCもプロトじゃないんだな。ACOにプロトを名乗るのは間違ってると抗議しとけよｗ
藤井、ドバイオメ。
星野はオ－トサロンにいたから
今年は組まない？
星野はオ－トサロンにいたから
今年は組まない？
藤井は500で試して欲しいけど
日産が上げてやってくれ
日産が上げてやってくれ
DTM とか JAF GT みたいなのは、
スペシャルプロダクションカー（俗にいう、シルエット・フォーミュラ※）っていうんだよ。
死語になっているけどにゃ。
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/Hist_App_J_76_Art_268_a.pdf
※ばかよけで書いておくと、フォーミュラは、定義・規定の意味。
スペシャルプロダクションカー（俗にいう、シルエット・フォーミュラ※）っていうんだよ。
死語になっているけどにゃ。
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/Hist_App_J_76_Art_268_a.pdf
※ばかよけで書いておくと、フォーミュラは、定義・規定の意味。
昔は、乗車定員とかドア数、車内寸法で GT とか ツーリングカー と分けていた時代もあるけど、
今は、レースでの区分けは無いんじゃないのかな。
（強いて言えば、ラリー向けがツーリングカー、レース向けがGT）
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/251%20%282013%29.pdf
今は、レースでの区分けは無いんじゃないのかな。
（強いて言えば、ラリー向けがツーリングカー、レース向けがGT）
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/251%20%282013%29.pdf
来季はR8やSLSも勝てるようになるのかな？
なんか、最近の300は外車勢しか勝ってなくて、その中でもポルシェとアストンしか勝ってないからな…
なんか、最近の300は外車勢しか勝ってなくて、その中でもポルシェとアストンしか勝ってないからな…
小暮が国光か…
>>422
土屋「2月4日青山で」
土屋「2月4日青山で」
プロトをNGワードに
定義論争は荒れやすいんやな
規格があるわけじゃないからな
オースポ行きたかったなあ
大阪って大都市とか言われてるくせに全然モータースポーツや自動車関連のイベントないよな
サーキットだって遠いしあるとしたらモーターショウぐらい
悔しいから19日に日産名古屋ギャラリーでトークショー聞いてくる
大阪って大都市とか言われてるくせに全然モータースポーツや自動車関連のイベントないよな
サーキットだって遠いしあるとしたらモーターショウぐらい
悔しいから19日に日産名古屋ギャラリーでトークショー聞いてくる
オートメッセがあるけどどんどんモータースポーツやスポーツカーの展示が減ってる気がするしな
一昨年同日開催してた痛車のイベントの方がスポーツカーが多いんじゃないかって思うぐらいだった
一昨年同日開催してた痛車のイベントの方がスポーツカーが多いんじゃないかって思うぐらいだった
板違いだが逆に痛車(展示車)はかなりいなくなったぞ
駐車場も数えるほどしかいなかったし
やっぱり痛車乗りイコール車好きじゃないんだなと思った
レースカーも去年よりいなかった感じだ
駐車場も数えるほどしかいなかったし
やっぱり痛車乗りイコール車好きじゃないんだなと思った
レースカーも去年よりいなかった感じだ
レースカー乗りイコール車好きじゃないんだなと思った
そりゃそうだろ。
今年もアンドア見れるかな…
435 ：音速の名無しさん：2013/01/13(日) 20:51:31.96 ID:/zhwEtP+0
以前のベストカーの記事で、2013年のHSVは新型NSX顔になるって
あったけど、最新号の記事ではさらにエスカレートして、
2013年中にHSVに新型NSXのボディを乗せて参戦！って記事が…。
ホンダ関係者の話で信憑性大だって。
だからその関係者って誰だよっ！
あったけど、最新号の記事ではさらにエスカレートして、
2013年中にHSVに新型NSXのボディを乗せて参戦！って記事が…。
ホンダ関係者の話で信憑性大だって。
だからその関係者って誰だよっ！
＞ベストカー
あっ・・・(察し)
あっ・・・(察し)
どうせディーラーの営業マンあたりだろ、その関係者ってｗ
HONDA→シーズン中盤でチャンプ獲得絶望状態になる→なんでもありで目立って注目を集めるのみ
ようわからんけど、FRの車にMRのボディなんて乗せること出来るの？
と思ったらCR-Zがやってたか
本来FFの車をMRにしてもかまわないんだから何でもアリだろ
FRのNSXなんて代物もテストされてたし
FRのNSXなんて代物もテストされてたし
去年自分も書いたなあ
ベストカーのHSVの話
去年限りで終わるとかなんとか
ベストカーのHSVの話
去年限りで終わるとかなんとか
ホンダSGT撤退話は冬季テスト始めた途端パッタリ記事にしなくなって笑ったわ
オートサロンのブリヂストンでのピストン西沢のミスチルはいい加減な人達だ、に一番笑った
本山の相方は関口に決まったようだな
１と２３の車名は同じになるようでややこしい
１と２３の車名は同じになるようでややこしい
>>446
どこ情報？
どこ情報？
関口上げないんじゃなかったのかよｗ
#*1 柳田、ロニー
#12 松田、JP
#23 本山、関口
#24 安田、クルム
こんなもんか。500で同じ車名って今まであったっけ？
300だとちょこちょこ見かけるが
#12 松田、JP
#23 本山、関口
#24 安田、クルム
こんなもんか。500で同じ車名って今まであったっけ？
300だとちょこちょこ見かけるが
36カストロールトムススープラ
37カストロールトムススープラ
38カストロールセルモスープラ
37カストロールトムススープラ
38カストロールセルモスープラ
>>423
だが０号車はドライバーが化物コンビだったから順位は常に安定してたよな。
予選ではいつも６～７番手ぐらいだったし、決勝でも良い走りしてたからあのセパンと鈴鹿の悪夢がなければ間違いなくチャンピオン争いしてたよ。
だが０号車はドライバーが化物コンビだったから順位は常に安定してたよな。
予選ではいつも６～７番手ぐらいだったし、決勝でも良い走りしてたからあのセパンと鈴鹿の悪夢がなければ間違いなくチャンピオン争いしてたよ。
>>449
ん？モーラがなくなって１も２３もモチュールオーテックになるの？
ん？モーラがなくなって１も２３もモチュールオーテックになるの？
453 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 00:21:30.17 ID:HqQIkEnhO
トヨタ陣営の目玉は小林可夢偉かな？
片方はモチュールニスモにしたらいいのに
>>451
化物コンビでないと勝負にならないZ4
凄腕コンビでも勝負にならないR8
名手コンビでも最後にタイヤが足を引っ張るポルシェ
イケイケコンビでも車が壊れるアストン
下手ではないけど平凡でも勝てるポルシェ
化物コンビでないと勝負にならないZ4
凄腕コンビでも勝負にならないR8
名手コンビでも最後にタイヤが足を引っ張るポルシェ
イケイケコンビでも車が壊れるアストン
下手ではないけど平凡でも勝てるポルシェ
MOTUL S-Road GT-R
GTマシン見にオートサロン行ってきたけどDQNばっかりだった...
なんで日本の車文化ってのはあーも品が無いのかね。
改造車でユーロビートの時代のままだった。
あれは若者寄りつかんわ...すげー居心地悪かった。
なんで日本の車文化ってのはあーも品が無いのかね。
改造車でユーロビートの時代のままだった。
あれは若者寄りつかんわ...すげー居心地悪かった。
>>457
もともとオートサロンは改造車のためのお祭りなんだからDQN率が高いのは仕方ないと思う
もともとオートサロンは改造車のためのお祭りなんだからDQN率が高いのは仕方ないと思う
>>457
＞ GTマシン見にオートサロン行ってきたけどDQNばっかりだった...
＞ なんで日本の車文化ってのはあーも品が無いのかね。
＞ 改造車でユーロビートの時代のままだった。
＞ あれは若者寄りつかんわ...すげー居心地悪かった。
＞ GTマシン見にオートサロン行ってきたけどDQNばっかりだった...
＞ なんで日本の車文化ってのはあーも品が無いのかね。
＞ 改造車でユーロビートの時代のままだった。
＞ あれは若者寄りつかんわ...すげー居心地悪かった。
>>459
言いたい事あるならさっさと言えクズｗ
言いたい事あるならさっさと言えクズｗ
461 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 08:18:42.08 ID:4wQwqvqYO
>>459 何が言いたいの？カス野郎
モーターショーは車の展示会で一般からカーマニア
オートサロンは改造部品の展示会でDQNと車ヲタ
客層は違う。
オートサロンは改造部品の展示会でDQNと車ヲタ
客層は違う。
モーターショーでも改造車のブースはあるね
新車の展示車とかと違って車内に入れないのが多いけど
新車の展示車とかと違って車内に入れないのが多いけど
>>449
あれ千代は
あれ千代は
468 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 09:50:04.24 ID:N1oP41WHO
23に関口とかニスモ頭大丈夫か？
>>468
誰がクビになったんだ
誰がクビになったんだ
>>464
FポンとD1の客層の違いみたいなものだな
FポンとD1の客層の違いみたいなものだな
ギャルソンやジャンクションとかは本当にDQNばかりだった
ちょんまげヒゲデブとかウドカットヒゲデブとか
あんなのカッコイイのかな…？
(ちなみにそういうミクヲタも見た)
でもvipカーばかりだった頃と比べるとマシになったのかな？
ちょんまげヒゲデブとかウドカットヒゲデブとか
あんなのカッコイイのかな…？
(ちなみにそういうミクヲタも見た)
でもvipカーばかりだった頃と比べるとマシになったのかな？
若手の育成にでも力を入れることにしたのかね、ニスモは
しかし関口はまだとっ散らかる癖治ってないからなあ。
しかし関口はまだとっ散らかる癖治ってないからなあ。
関口には欧州で暴れて欲しかったな・・・
本山の相方は結局クルムになりそうな気がするんだけどな
去年のクルムは大して速くもなく
年齢的にも衰えが目立つしな
クルムほどじゃないが本山にしても衰えてきてる
ニスモは今年もこの2人でいくのかねぇ
年齢的にも衰えが目立つしな
クルムほどじゃないが本山にしても衰えてきてる
ニスモは今年もこの2人でいくのかねぇ
でも近藤には関口、千代も乗ってる。あとは本山が関口と組むことにOKを出すとは思わないんだよな それとも本山の発言力が弱まってるのか？
479 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 14:01:48.37 ID:IGoNKYBZ0
昨日のGT+で中嶋監督は今欲しいドライバーは特にはいないみたいな事言ってたけど本当に中山いたままでいいのか
480 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 14:19:22.38 ID:21wr2KVXO
>>477
シーズンオフにクルマを同一メーカー間でシェアしてテストするのはよくある話。
しかし、当たり前の話だがクルマが同一メーカーであってもタイヤブランドが異なる場合は「絶対に」シェアは成立しない。
クルムは既にヨコハマと契約済みだから２４号車に乗っているのです。
シーズンオフにクルマを同一メーカー間でシェアしてテストするのはよくある話。
しかし、当たり前の話だがクルマが同一メーカーであってもタイヤブランドが異なる場合は「絶対に」シェアは成立しない。
クルムは既にヨコハマと契約済みだから２４号車に乗っているのです。
ARTAはまだ小林乗せるのか？
小林は300でCR-Zだよ
また武藤と喧嘩しちゃう＞＜
いや無限じゃないから
小林300なの
てことは500は誰なんだろ
てことは500は誰なんだろ
松浦昇格でよろ
ARTAはどう動いてもうまくいかない気が
488 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 18:29:10.48 ID:gqPEMrve0
まあ、一度結果だしたから
いいんじゃない
いいんじゃない
ファーマンは予想外に駄目だったよね
もうちょっといけるかと思ったんだけどなぁ
もうちょっといけるかと思ったんだけどなぁ
松浦と武藤で見たいけど IRLコンビでｗ
小林とファーマンは降格で ビルドハイムと戦えやｗ
小林とファーマンは降格で ビルドハイムと戦えやｗ
491 ：音速の名無しさん：2013/01/14(月) 20:55:23.64 ID:N1oP41WHO
関口はヨーロッパのGTでガツガツやるのもアリかな
なんかゴチャゴチャしててよく分からんのだけど
今のところこのスレの予想じゃ500のコンビはどういう予想になってるわけ
今のところこのスレの予想じゃ500のコンビはどういう予想になってるわけ
ARTAはあの個体が他より劣っているのも原因
モーラ ロニー/柳田
インパル JP/松田
ニスモ 本山/関口
コンドウ クルム/安田
童夢 山本/ライアン
リアル 金石/塚越
ARTA ファーマン/小林
ナカジマ 道上/大祐
国光 小暮/伊沢
ルマン 大嶋/国本
バンドウ 荒/クート
トムス 一貴/ロシター
トムス 伊藤/カルダレッリ
セルモ 立川/平手
サード 脇阪/石浦
と予想してみる
インパル JP/松田
ニスモ 本山/関口
コンドウ クルム/安田
童夢 山本/ライアン
リアル 金石/塚越
ARTA ファーマン/小林
ナカジマ 道上/大祐
国光 小暮/伊沢
ルマン 大嶋/国本
バンドウ 荒/クート
トムス 一貴/ロシター
トムス 伊藤/カルダレッリ
セルモ 立川/平手
サード 脇阪/石浦
と予想してみる
中村監督と小暮の無線でのやり取りも終わりか
>>497
シフトアップしない！シフトアップしないんですよ！クラッチ踏んでも駄目なんですよ！
シフトアップしない！シフトアップしないんですよ！クラッチ踏んでも駄目なんですよ！
目の前でセブンがアッー！
>>483
詳しく聞かせて
詳しく聞かせて
一月は岡国でTESTないですか？
ビート7エボって中古車でしょ？
中古車に用はないです。あくまでも新車限定の話。
新車の高額車が売れないと未来がない
中古車に用はないです。あくまでも新車限定の話。
新車の高額車が売れないと未来がない
現行の日本車に、車ヲタが買いたがる、安い車があるか？
車オタこそ高い車を買うと思うが？
中古が出回って安くなってきたハイスペック車を買う → 「最近の車は～」とかほざく
最新の手頃な新車には「パワーが無いからイラネ」とか言う
こういう奴多くね？ 叩かれるだろうけど
中古が出回って安くなってきたハイスペック車を買う → 「最近の車は～」とかほざく
最新の手頃な新車には「パワーが無いからイラネ」とか言う
こういう奴多くね？ 叩かれるだろうけど
ベルネイは小暮の相方とした場合の童夢の候補→小暮が童夢離脱→山本とベルネイではリスクが高い→ベルネイ、おそらく候補から脱落
GT+で山本が軽自動車の試乗やってたけど、お似合いだった。
中尾がフジのストレートでGTマシンのポルシェを口ポカーンしながら全開してたのワロタ。
よく許可したな。
レクサスドラの86対決の時に、ストレートエンドにカメラマンいたけどアブねーだろ。
中尾がフジのストレートでGTマシンのポルシェを口ポカーンしながら全開してたのワロタ。
よく許可したな。
レクサスドラの86対決の時に、ストレートエンドにカメラマンいたけどアブねーだろ。
509 ：音速の名無しさん：2013/01/15(火) 10:10:58.66 ID:uucV5j5RO
鈴鹿1000キロでタイヤバーストでリタイアしちゃうのってなんで？
カウル交換するのはGTマシン考えてないのかな
カウル交換するのはGTマシン考えてないのかな
>>505
昔から若者は中古車買うもんだろ
昔から若者は中古車買うもんだろ
若い内
あの車凄く格好いい！新車で買いたい！でもまだお金が全然ないから中古のスポーツカーで我慢するしかない。でもいつか頑張って買ってやる！
云年後
やっとお金に余裕ができてあの憧れの車が買えるようになった！でもフルモデルチェンジor廃盤になってて買えない！仕方が無いから中古で我慢するよ。
っていう中古ループが
あの車凄く格好いい！新車で買いたい！でもまだお金が全然ないから中古のスポーツカーで我慢するしかない。でもいつか頑張って買ってやる！
云年後
やっとお金に余裕ができてあの憧れの車が買えるようになった！でもフルモデルチェンジor廃盤になってて買えない！仕方が無いから中古で我慢するよ。
っていう中古ループが
>>511
今まさにそれだわ
今まさにそれだわ
「BABY IN CAR」とか[CHILD IN CAR」などをリヤガラスに嬉しそうにつけてる
ミニバンに限って糞運転するな。特にホンダのミニバンに多い。
ミニバンに限って糞運転するな。特にホンダのミニバンに多い。
オートサロンでも車よりかキャンギャル目当ての人が多そうな感じ
人だかりがある所はほとんどキャンギャルいたしSGC IS350が展示してあってもみんなキャンギャルばっか撮ってた
人だかりがある所はほとんどキャンギャルいたしSGC IS350が展示してあってもみんなキャンギャルばっか撮ってた
ピットウォークやモーターショーでも言えるけど
クルマを見たい人間としては邪魔で仕方ない
幕張ならイベントホールに隔離してくれ
クルマを見たい人間としては邪魔で仕方ない
幕張ならイベントホールに隔離してくれ
せめて車のないところに立っててくれ、とはおもう。
俺はヲタにキレられた。写真取れねぇから邪魔とか言われて凄くウザかった。本当キモい。
>>514
ありすぎて糞ワロタw
ありすぎて糞ワロタw
何かすげー車でもいるのかなあと思ったらキャンギャルだしな。
ここまで恒例行事
車好きとしては、キャンギャルはいらないね
ゴメン
ほどほどに居て欲しいかも
ほどほどに居て欲しいかも
キャンギャルは居ても居なくてもいいけど、その股間狙いのカメラ小僧は市ねよと思う
車見る邪魔はせんでくれ、ってな
「キャンギャルサロン」を別に開催しよう
なんかの風俗店みたいだww
いいんじゃない？最終目的はさしたる違いはないだろ。
キャンギャル撮影してる人って家でやっぱりキャンギャルの写真見返してるんだろうか
俺もあんまりキャンギャルいて欲しくはないけど
横通る時胸見てしまうのは確か
衣装が悪い俺は悪くない
横通る時胸見てしまうのは確か
衣装が悪い俺は悪くない
>>531
本能が悪いｗ
本能が悪いｗ
ゲイナーに近い入り口に並んでたんだが
前にすごいカメコがいた
カート1台、グッドイヤーくらいはありそうなバッグ、カメラを入れるバッグ×2
んで、頭は白髪混じりの天然パーマのヒョロガリメガネ
正直まだ俺のほうがましだ、早く嫁を探そうって気になった
前にすごいカメコがいた
カート1台、グッドイヤーくらいはありそうなバッグ、カメラを入れるバッグ×2
んで、頭は白髪混じりの天然パーマのヒョロガリメガネ
正直まだ俺のほうがましだ、早く嫁を探そうって気になった
暇だったからオースポ付録のグループAのDVD見てた
長谷見さんが１周間違えてクールダウンラップしてたとこに
星野さんに追突されてまさかの優勝逃したとこで吹いたｗｗ
長谷見さんが１周間違えてクールダウンラップしてたとこに
星野さんに追突されてまさかの優勝逃したとこで吹いたｗｗ
535 ：音速の名無しさん：2013/01/15(火) 20:17:11.14 ID:O0ceQLbD0
時代が時代ならHASEMIｗｗｗｗｗと言われていただろう
536 ：音速の名無しさん：2013/01/15(火) 20:28:30.91 ID:le564X240
追突したのは影山兄だな
>>496
本山と関口じゃ松田との関係より最悪になりそうな悪寒ｗ
本山と関口じゃ松田との関係より最悪になりそうな悪寒ｗ
オートサロン3日間知り合いの手伝いで行ったけど、自分から言わせてもらえば必死にキャンギャル撮る人も車撮る人も同類だな
何かこだわった部分(パーツアップ)を撮るなら別だが全体図を撮るだけなら、うｐされてる画像見れば十分だと思うんだが
無駄な体力・時間を使わないで綺麗な画像見れるんだから、現地ではなるべく目に焼き付けるようにして撮影は気になった所だけ撮って最小限の行動してる
何かこだわった部分(パーツアップ)を撮るなら別だが全体図を撮るだけなら、うｐされてる画像見れば十分だと思うんだが
無駄な体力・時間を使わないで綺麗な画像見れるんだから、現地ではなるべく目に焼き付けるようにして撮影は気になった所だけ撮って最小限の行動してる
>>538
それはカメラが趣味の人や写真を撮る事の楽しみを知らない人の考えだな。
俺は車のほうだけど、自分で撮った写真を後から自分で見るのと、アップ
されてる写真を見るのとでは全く意味が違う。
要は、その画像・映像を通して実体験（被写体を現場で見た）事を思い起こすか
どうかであって、アップされた他人の写真を見るときにはそれが薄い。
他人に迷惑にならないよう最小限の行動をとるのは全く同意。
それはカメラが趣味の人や写真を撮る事の楽しみを知らない人の考えだな。
俺は車のほうだけど、自分で撮った写真を後から自分で見るのと、アップ
されてる写真を見るのとでは全く意味が違う。
要は、その画像・映像を通して実体験（被写体を現場で見た）事を思い起こすか
どうかであって、アップされた他人の写真を見るときにはそれが薄い。
他人に迷惑にならないよう最小限の行動をとるのは全く同意。
>>538にはおそらく何言っても理解できないよ
まぁいずれにせよ
デカイ一眼持ってる人には回りが見えなくなってる人もいるので、一般には煙たがれるわな
デカイ一眼持ってる人には回りが見えなくなってる人もいるので、一般には煙たがれるわな
キャンギャルや痛車に群がってる奴が気持ち悪いルックスなのはガチです
544 ：音速の名無しさん：2013/01/16(水) 11:14:01.02 ID:1vP3BGVPO
>>538はかす
545 ：音速の名無しさん：2013/01/16(水) 12:00:00.47 ID:jwCEwn4/0
てかペトロナスいい加減見飽きたな
今年2台体制？らしいけどカラーリングどうすんだろ・・・
ダイナシティやらウッドワンの時代が懐かしいｗ
今年2台体制？らしいけどカラーリングどうすんだろ・・・
ダイナシティやらウッドワンの時代が懐かしいｗ
見飽きたなじゃねぇよありがてーと思えよ
>>538
旅行に行っても写真は撮らないタイプ？
自分で写真を撮ると、その写真を見たときに記憶も呼び覚まされるんだよ
少なくとも私はそういうつもりで撮ってるから、いきなり全否定されるとちょっと悲しくなる
まあ、一眼なんか持ってないしただのコンデジで撮ってるだけだけど
キャンギャルは別ステージでお願いしたい気持ちはある
あのカメコ集団の間を縫って車を見に行くのはちょっと勇気が必要だったｗ
旅行に行っても写真は撮らないタイプ？
自分で写真を撮ると、その写真を見たときに記憶も呼び覚まされるんだよ
少なくとも私はそういうつもりで撮ってるから、いきなり全否定されるとちょっと悲しくなる
まあ、一眼なんか持ってないしただのコンデジで撮ってるだけだけど
キャンギャルは別ステージでお願いしたい気持ちはある
あのカメコ集団の間を縫って車を見に行くのはちょっと勇気が必要だったｗ
綺麗な顔したｷｬﾝｷﾞｬﾙのオマンコｹﾂｹﾂ食い込みモリマンそして乳の谷間ぁ！！ばかりを必死に撮影してるのって…
車をいろんな角度で撮影しているのと同じかなW？
車をいろんな角度で撮影しているのと同じかなW？
こないだiPhone5買ったけど
Appleの新イヤホンがアストンマーチンの顔に見えて仕方ない
Appleの新イヤホンがアストンマーチンの顔に見えて仕方ない
決定的に言えることは、「オートサロン」＝自動車のイベントであり、
主役や目的は自動車であるということ。
キャンギャルはレースやイベントに欠かせないものとはいえ、
あくまで広告塔であり、副産物・二次的なもの。
だから、自動車展示のイベントで自動車を撮影する行為と、
人間を目的で撮影する行為とを同列に語るのは非常に無理がある。
主役や目的は自動車であるということ。
キャンギャルはレースやイベントに欠かせないものとはいえ、
あくまで広告塔であり、副産物・二次的なもの。
だから、自動車展示のイベントで自動車を撮影する行為と、
人間を目的で撮影する行為とを同列に語るのは非常に無理がある。
ここなんのスレ
ペトロナスは優良スポンサー 外国企業なのに日本を大事にしてくれている
文句言う奴はレース見る資格なしｗｗ
文句言う奴はレース見る資格なしｗｗ
554 ：音速の名無しさん：2013/01/16(水) 14:28:48.48 ID:jwCEwn4/0
お、おう・・・
EBBRO今年も台数少ないな
EBBRO今年も台数少ないな
いっそのこと世界中の石油企業呼んだら
面白いレースができそうだ
面白いレースができそうだ
石油王が集まるレースか…
経済が変わるな
経済が変わるな
トムス2台体制の話は信憑性あるのかね
ここ2年ロクな結果残してないのに・・・
ここ2年ロクな結果残してないのに・・・
個人的な感じ方かもしれないけど、SARDはやっぱり赤白だけのカラーがいいな
青が入るとなんか違和感有りすぎる
別にコベルコが嫌いって訳じゃないけど…
青が入るとなんか違和感有りすぎる
別にコベルコが嫌いって訳じゃないけど…
坂東とクラフトって色合いが似てたから 坂東だけになるのは悪くも無い
あと、ZENTが青缶カラーから2005優勝時と同じような赤基調にするから楽しみ
デザインも公募したからどうなるかわからないし
あと、ZENTが青缶カラーから2005優勝時と同じような赤基調にするから楽しみ
デザインも公募したからどうなるかわからないし
561 ：音速の名無しさん：2013/01/16(水) 20:41:32.59 ID:1mvBG/VgO
562 ：音速の名無しさん：2013/01/16(水) 20:44:13.08 ID:1mvBG/VgO
つうかトムスはどうしたんだろうね
Fポンでは最強だけどGTはここ2年未勝利
F3も一時期の常勝時代からは遠いし
Fポンでは最強だけどGTはここ2年未勝利
F3も一時期の常勝時代からは遠いし
一貴をディスりたいのか？ｗ
去年のトムスはロイックがWECで欠場して後半戦は
ウェイト下ろせないなかったしな
一貴はGTに順応してきてるから今年は結構やるんじゃないの
ただコンビを組みそうなロシターがどれだけやれるか分からんけど
ウェイト下ろせないなかったしな
一貴はGTに順応してきてるから今年は結構やるんじゃないの
ただコンビを組みそうなロシターがどれだけやれるか分からんけど
車を見せるのが目的だけど車だけでは客が来ないのですよ
キャンギャル目的の客が運営費の半分以上を負担してくれてる
と思えば我慢できるさ
アニオタも集めるべきだね、コスプレもやって
どちらかといえばレースクィーンの方が嫌だけど、こっちも同じ事情
レースクィーン目的の客が運営費を負担してくれる
キャンギャル目的の客が運営費の半分以上を負担してくれてる
と思えば我慢できるさ
アニオタも集めるべきだね、コスプレもやって
どちらかといえばレースクィーンの方が嫌だけど、こっちも同じ事情
レースクィーン目的の客が運営費を負担してくれる
少なくとも寿一/ロッテラーだったときよりは完全に劣化してる感じはするよね、トムス。
一貴が別に悪かったっていう印象もないけど、逆に勝てるチャンスがあったとも思えん。
一昨年は表彰台すらなかったからなあ
一貴が別に悪かったっていう印象もないけど、逆に勝てるチャンスがあったとも思えん。
一昨年は表彰台すらなかったからなあ
>>566
そんなわかりきった事を話の本筋からずれてシタリ顔
そんなわかりきった事を話の本筋からずれてシタリ顔
寿一が離脱してからトムスは落ちていったよね
基本前半で攻めて、給油時間減らして前に出て後半で我慢の走りだから
前半で微妙な位置とか、後半も燃料気にして追いつかれるパターンで失敗が多い気がする
前半で微妙な位置とか、後半も燃料気にして追いつかれるパターンで失敗が多い気がする
寿一・ロッテラー がどれだけ凄かったかが分かるね。
572 ：音速の名無しさん：2013/01/17(木) 00:48:40.01 ID:AYNqjIpxO
暖気運転完了。
そろそろアンチ脇阪の出番かなｗ
そろそろアンチ脇阪の出番かなｗ
>>538みたいに写真撮影に興味ない人に何言っても理解し合えないよ。
そもそも趣味の合わない人に共感してもらうのは難しい。
まぁ被写体が何であれ、一般人から見たら｢見えないから早くどけよ｣｢混雑してんのに､そんなデカいの持ち歩くなよ｣って思われても致し方ない
そもそも趣味の合わない人に共感してもらうのは難しい。
まぁ被写体が何であれ、一般人から見たら｢見えないから早くどけよ｣｢混雑してんのに､そんなデカいの持ち歩くなよ｣って思われても致し方ない
574 ：音速の名無しさん：2013/01/17(木) 07:28:52.42 ID:hCO/srOn0
寿一はグアムでぬくぬくよ
アルジェリアのニュースを見てると岡田秀樹のあの話を思い出す
あの人もああいう所で働いてたんだよな
あの人もああいう所で働いてたんだよな
カメコうぜー
なんのスレだっけ、ここ
岡田秀樹のスレ
ああ、なるほど
581 ：音速の名無しさん：2013/01/17(木) 11:29:02.03 ID:p80dyehCO
>>576もういいよ馬鹿
>>581
言い返せなくて腹立つんだね。オツ
言い返せなくて腹立つんだね。オツ
オートサロンは撮影会じゃないってことだろ
キャンギャルの展示会でもないのと同じように
キャンギャルの展示会でもないのと同じように
デモランやってた屋外にキャンギャル隔離すればいいのに
カメコが髪切って服装まともにすりゃあ解決
しないってば
クルマよりギャル目当ての客の方が多いという残酷な現実が浮き彫りに…>>隔離
出展側が客寄せとして用意してんのに隔離してどうすんだアホか
そりゃそうだ
車のそばに置いとかないと意味が無い
車のそばに置いとかないと意味が無い
会場にいる女はキャンギャルか客で来てるDQN女だから異様なんだよな。
露出高く着飾ってるか、金髪スウェット眉無しのどっちか。
露出高く着飾ってるか、金髪スウェット眉無しのどっちか。
オートサロンスレに迷い込んだのかと思ったゼ
>>590
＞出展側が客寄せとして用意してんのに
正確に言うと客寄せじゃないぞ。
舞台装飾や花と同じ役目で、企業や商品を華やかにアピールして
彩りを添えるために雇っている。
結果的にそれらのマニアが展示物に目もくれず、看板目当てに集っているだけの話。
企業側にとっては看板に群がるだけが目的の客はそれほど重要ではない。
それらの看板の写真がいたるところにアップされれば宣伝効果にはなると思うが
あくまで狭い世界での話だしな。
キャンギャルはイベント主催者が雇ってるのではなく、出店企業が
雇ってるのだから。
まあ、展示物と一心同体なわけで、隔離するのは筋違いというのは全くその通りだが。
＞出展側が客寄せとして用意してんのに
正確に言うと客寄せじゃないぞ。
舞台装飾や花と同じ役目で、企業や商品を華やかにアピールして
彩りを添えるために雇っている。
結果的にそれらのマニアが展示物に目もくれず、看板目当てに集っているだけの話。
企業側にとっては看板に群がるだけが目的の客はそれほど重要ではない。
それらの看板の写真がいたるところにアップされれば宣伝効果にはなると思うが
あくまで狭い世界での話だしな。
キャンギャルはイベント主催者が雇ってるのではなく、出店企業が
雇ってるのだから。
まあ、展示物と一心同体なわけで、隔離するのは筋違いというのは全くその通りだが。
595 ：音速の名無しさん：2013/01/18(金) 10:20:22.73 ID:ysPFhbSMO
去年のテストでモーラが履いてたゴールドのホイールかっこいいな
ずっと隔離じゃなくて決まった時間に集めてお姉ちゃんタイムやればいいんじゃねとか思った
鈴鹿は雪っすなあ
雪レースとかやらんよな？(ﾁﾗｯ
雪レースとかやらんよな？(ﾁﾗｯ
599 ：音速の名無しさん：2013/01/18(金) 12:51:19.82 ID:Ks1MWEwp0
600 ：音速の名無しさん：2013/01/18(金) 13:00:46.21 ID:9M49leYIO
>599
カメコばかり何万人もいたらこえーよ
カメコばかり何万人もいたらこえーよ
何かある度この不毛な争いするけど鬱陶しいんですけど
>>597
それはよいアイデアだ。
その時間帯以外はギャルに近寄っての撮影禁止にすればよい。
思いっきり撮れる時間が後で用意されているとなると、カメコたちも
無謀な行動はしないだろう。
人気競技の練習場や試合会場では混乱を避ける為に、選手にサインを求める時間帯が
決められている場合も多いし。
それはよいアイデアだ。
その時間帯以外はギャルに近寄っての撮影禁止にすればよい。
思いっきり撮れる時間が後で用意されているとなると、カメコたちも
無謀な行動はしないだろう。
人気競技の練習場や試合会場では混乱を避ける為に、選手にサインを求める時間帯が
決められている場合も多いし。
ギャルが沢山いるからこそメーカーにすれば逆手にとってこんな手法も有効になる。
http://rocketnews24.com/2013/01/15/285409/
http://rocketnews24.com/2013/01/15/285409/
>>603
すばらしいね。でも硬派と書いてあるけど、それが普通だとおもう。
日本のモーターショーが異常なだけ。盛り上がらないからカタチだけ雰囲気だけ
盛り上げて中身が盛り上がってないのは間違った状態。
すばらしいね。でも硬派と書いてあるけど、それが普通だとおもう。
日本のモーターショーが異常なだけ。盛り上がらないからカタチだけ雰囲気だけ
盛り上げて中身が盛り上がってないのは間違った状態。
さすがマツダさんやでぇ
てセクシーダンスとかもあるんだ
完全に違うイベントだなw
てセクシーダンスとかもあるんだ
完全に違うイベントだなw
キャンギャルはエヴァレーシングの人達で満足しちゃったから
他はどうでも良くなったな
コスも中の人もあれに勝るもの無し
他はどうでも良くなったな
コスも中の人もあれに勝るもの無し
キャンギャル見るたび
あーあそこのキャンギャルはあそこのチームの～選手とヤッてるんだろうか
なんて考えてしまう
あーあそこのキャンギャルはあそこのチームの～選手とヤッてるんだろうか
なんて考えてしまう
とりあえず、トムスの２台体制は確定という感じか。
http://gazoo.com/G-BLOG/GazooRacing12/771540/Article.aspx
http://gazoo.com/G-BLOG/GazooRacing12/771540/Article.aspx
>603
ディズニーランド行っても地下の秘密通路の方が気になる俺的には
こういう展示の方が嬉しいなｗ
ディズニーランド行っても地下の秘密通路の方が気になる俺的には
こういう展示の方が嬉しいなｗ
ゲイナーの２台目の車種が未定なのはR8ultra売り払ってSLS導入したからなんだろか
＞610
２台めの納期が開幕に間に合わない、開幕時はＲ８になるかも、でも２台めのＳＬＳを開幕に間に合わせたいとか？
２台めの納期が開幕に間に合わない、開幕時はＲ８になるかも、でも２台めのＳＬＳを開幕に間に合わせたいとか？
>>608
ほう、「KeePer トムス SC430」か
ほう、「KeePer トムス SC430」か
>>612
これは決まりくせえな
これは決まりくせえな
36号車、37号車は 0号車、4号車みたいに 共倒れになりそうだなｗ
去年の＃36は菅生や富士のレースでクラフトに蓋されてたけどねｗ
一貴、ロシター、国本、カルダレッリ 誰が残って誰がはじき出される？
そういや、井口君はどうしたんだろう・・・
＞617
ニュルに出るのは良いがＳ-ＧT韓国戦とバッティングしている。
今年はノンタイトル戦だからポイントには関係ないが良いチームのシートにありつけたのだろうか？
ニュルに出るのは良いがＳ-ＧT韓国戦とバッティングしている。
今年はノンタイトル戦だからポイントには関係ないが良いチームのシートにありつけたのだろうか？
というか韓国戦って本当に開催されるんだろうか・・・
ここまで情勢が厳しくなると韓国は無理だよ
従中卑日
従中、中国の意向も絡む
間が悪いと言うかお花畑と言うか、あまりに甘い
従中卑日
従中、中国の意向も絡む
間が悪いと言うかお花畑と言うか、あまりに甘い
モータースポーツ大好きのアメリカでさえ｢失敗｣だったのにモータースポーツ好きな印象がまったくない韓国で成功するとは到底思えないんだが･････
>621
日韓関係云々以前に運営的な面での問題があるんじゃないかと思って
日韓関係云々以前に運営的な面での問題があるんじゃないかと思って
>>610
違ぇよ。R8が売れたらもう1台SLSを買うつもりだからだわ
違ぇよ。R8が売れたらもう1台SLSを買うつもりだからだわ
井口好きだったんだけどなあ。1年で見切るのはさすがにどうかと思ったわ
まあシートがないっつったらそれまでかもしれんが
まあシートがないっつったらそれまでかもしれんが
シード持ってると韓国戦強制参加なんだっけ
大変だなぁ
大変だなぁ
>>626
そうなの？各チームの自由にさせたらいいのに
そうなの？各チームの自由にさせたらいいのに
＞627
イカ娘フェラーリのネット放送からの情報
（ただし現時点でシードチームは明示されていない。昨年は上位１５チーム。）
イカ娘フェラーリのネット放送からの情報
（ただし現時点でシードチームは明示されていない。昨年は上位１５チーム。）
>>625
GT300時代から 速さ 国本>>>井口だったし
#39出されて #35のテスト受ける時に カルダレッリに負けたから
今は、若手外国人にパフォーマンスで勝てなければシート確保は難しいね
持参金が一杯無いとプライベーターにも乗れないし
GT300時代から 速さ 国本>>>井口だったし
#39出されて #35のテスト受ける時に カルダレッリに負けたから
今は、若手外国人にパフォーマンスで勝てなければシート確保は難しいね
持参金が一杯無いとプライベーターにも乗れないし
>>627
そんなこと言ったら誰も行かない
そんなこと言ったら誰も行かない
でもSTIは韓国パスしてニュル24時間に出るよ
だいたいからして、サーキット自体が糞だし、周辺の環境も糞なんだろ。
片岡氏がアップしてたラブホみたいなホテルに泊まるはめにｗ
おまけに国交状態が糞で観客も糞となれば糞レースになること間違いなし。
チョンコック履いたDTMマシンとSGTマシンの混走デモランなら面白いかもしれんが。
片岡氏がアップしてたラブホみたいなホテルに泊まるはめにｗ
おまけに国交状態が糞で観客も糞となれば糞レースになること間違いなし。
チョンコック履いたDTMマシンとSGTマシンの混走デモランなら面白いかもしれんが。
どこの馬鹿の発想なんだ韓国戦は。得する奴誰もいねえだろ。
その日はニュル24追っかけてるわ。
その日はニュル24追っかけてるわ。
盛り上がるかどうかはネトウヨが決める事じゃないし、
盛り上がらんでもFIA-GTにそんなラウンドは沢山あるでしょ
盛り上がらんでもFIA-GTにそんなラウンドは沢山あるでしょ
坂東の祖国が韓国なんじゃないの？
お花畑の日本人がまた厳しい現実を突きつけられるだけさ
韓国には火に油、日本には冷水
憎悪と戸惑いを拡大させるだけだよ、要らん事するな
一貫して「日本を恨め」と教育している国がある
日本を好きになってはいけない国、親日な事がバレると失脚する国
なんでこの現実を認めないかな
韓国には火に油、日本には冷水
憎悪と戸惑いを拡大させるだけだよ、要らん事するな
一貫して「日本を恨め」と教育している国がある
日本を好きになってはいけない国、親日な事がバレると失脚する国
なんでこの現実を認めないかな
>>638
ならどうして韓国のサーキット使えることになったの？おかしくねえ？
ならどうして韓国のサーキット使えることになったの？おかしくねえ？
一貫が一貴にみえた…
韓国戦っていつ頃から構想出てたんだっけ？
向こうの関係者が何度も日本へレースを観に来たり
打ち合わせに来たりしてたんだってね。
なんかレースやれば儲かるって思ってるから、
Ｆ１とかいろんなレースを誘致してるみたいだって、
誰かに聞いた気がするなぁ。
向こうの関係者が何度も日本へレースを観に来たり
打ち合わせに来たりしてたんだってね。
なんかレースやれば儲かるって思ってるから、
Ｆ１とかいろんなレースを誘致してるみたいだって、
誰かに聞いた気がするなぁ。
HyundaiがGTに参戦すれば、タダ券ばらまくなりして開催するだろう。
日本と同じだよ。
日本と同じだよ。
来年WEC Japanが開催される可能性と、来年SGT 韓国戦が開催されている可能性とどっちが高いだろうか…。
単純に1レース増えるのは嬉しい。
エキシビジョンだけど
エキシビジョンだけど
何でもかんでも韓国だからぎゃーぎゃー言うのもどうかと思うけどなあ
宿泊地やら運営やら不安は尽きないが、コースレイアウト的にはかなり楽しみ
宿泊地やら運営やら不安は尽きないが、コースレイアウト的にはかなり楽しみ
コース自体はドライバーから不満出まくりなのに
なるようになるさ
別に計画が破談しようがガッカリはしない
別に計画が破談しようがガッカリはしない
冠スポンサーはクムホかな？
心配なは反日デモに囲まれてけが人出すとか機材壊されるとか、そっちの方なんだよ
無事に済むかどうかであって興行的に失敗するのは分かってる
どうにも日本人は勘違いしすぎてる
日本はみんなの人気者、みんな仲良しルンルン
喧嘩しろとは言わないが日本は恨まれ憎まれている事を認めて受け入れないと
現実逃避はもう終了
無事に済むかどうかであって興行的に失敗するのは分かってる
どうにも日本人は勘違いしすぎてる
日本はみんなの人気者、みんな仲良しルンルン
喧嘩しろとは言わないが日本は恨まれ憎まれている事を認めて受け入れないと
現実逃避はもう終了
>>650
ネトウヨはWEC上海のときも同じ事言ってたよねｗ
ネトウヨはWEC上海のときも同じ事言ってたよねｗ
ウヨサヨ言い出す奴ってどこにでもいるのな
現実逃避の典型が>>652ね
やっぱり引きこもりなんだろうか
やっぱり引きこもりなんだろうか
どうせ、またWBCで日本に勝ったら、マウンドに「独島は我が領土！」とか叫びながら
韓国旗たてるような人種だろ。
韓国旗たてるような人種だろ。
サーキットに来るような金持ってる層と半日デモやるような層は別じゃないのか
>>655
WEC上海って現実じゃなかったのか・・・
WEC上海って現実じゃなかったのか・・・
WEC上海みたいに観客がメーカーの招待客、車好きの金持ち、
メーカー現地法人の関係者だけになると特に何も起こらないと思う
というかF1以外で韓国インターナショナルサーキットってそれなりに客入ってるの？
騒ぎが起こる起こらないより、客がいるのかいないのかレベルになるんじゃないの？
メーカー現地法人の関係者だけになると特に何も起こらないと思う
というかF1以外で韓国インターナショナルサーキットってそれなりに客入ってるの？
騒ぎが起こる起こらないより、客がいるのかいないのかレベルになるんじゃないの？
>>660
アンカーは>>だよ
アンカーは>>だよ
韓国インターナショナルって普段はショートコースつかってるんでしょ
騒音だかなんかの問題で
GTではどっち使うんだろ
騒音だかなんかの問題で
GTではどっち使うんだろ
騒音がどうかとかはよくわからいけど
あそこはもともと短い常設サーキット+ストリートって設計だからそれが普通じゃないかな
あそこはもともと短い常設サーキット+ストリートって設計だからそれが普通じゃないかな
山本左近やら井出さんがGTに帰ってくることはあるのかな？
そういえば、伊藤がトムスに移籍する確率は何パーセント？
なんか噂出てたよね
なんか噂出てたよね
韓国の例のサーキットは雑誌でF1関係者が「昨年使ったままの状態だった」と言ってた
韓国からセパンに輸送なので
韓国行かない=セパン出ない
になるから、GT500は全部、GT300はシードチームが行くしか無いな
韓国行かない=セパン出ない
になるから、GT500は全部、GT300はシードチームが行くしか無いな
>>667
日本から自費でセパンに運べばいいじゃん。
日本から自費でセパンに運べばいいじゃん。
>>659
テレビでみる限り、はっきりいって盛り上がっていないと思う。
テレビでみる限り、はっきりいって盛り上がっていないと思う。
671 ：音速の名無しさん：2013/01/20(日) 14:16:16.77 ID:pdvc3aRmO
あなたは「ソースはテレビ！」で、物事を判断できてしまう人物をどう思いますか？
１．信用できる。
２．信用できない。
３．「ソースは２ちゃん！」よりはマシ。
４．その他〔 〕。
１．信用できる。
２．信用できない。
３．「ソースは２ちゃん！」よりはマシ。
４．その他〔 〕。
国本がトムスはなさそうだしな
>>670
鈴鹿のWSPCやオートポリスのSWCとどっちが盛り上がるかな
鈴鹿のWSPCやオートポリスのSWCとどっちが盛り上がるかな
>>671
特定の事案についてVTRを編集して作りこんだ番組ならまだしも
普通に現場からの中継番組なんだから、その場の雰囲気を正確に伝えているでしょう。
それとも、テレビに写ってないところで大盛り上がりしてるとでも？（笑）
特定の事案についてVTRを編集して作りこんだ番組ならまだしも
普通に現場からの中継番組なんだから、その場の雰囲気を正確に伝えているでしょう。
それとも、テレビに写ってないところで大盛り上がりしてるとでも？（笑）
679 ：音速の名無しさん：2013/01/21(月) 10:17:34.90 ID:vh9MGra9O
餅つけｗ
アンカー無しの書き込みに乗っかったら負けだぞｗ
アンカー無しの書き込みに乗っかったら負けだぞｗ
井出有治選手お誕生日おめでとうございます。３８歳。
今週末は秋ヶ瀬でナックファイブのカート大会ですね。
だいぶ前のメッセージにこのままシートがなければ春には…
って引退表明ですか？
今週末は秋ヶ瀬でナックファイブのカート大会ですね。
だいぶ前のメッセージにこのままシートがなければ春には…
って引退表明ですか？
681 ：音速の名無しさん：2013/01/21(月) 18:45:01.57 ID:AGzyfdS2O
その誕生日を迎えた井出のフェイスブックに赤井邦彦氏が空気読めない書き込みをした件
昨日の青木愛は可愛かったなー
ま、韓国行って本場の反日感情を味わえばいいさ
もう理屈じゃない、ある種の宗教だ
どの道日本に打つ手無し、どうやっても反日感情は消せない
もう理屈じゃない、ある種の宗教だ
どの道日本に打つ手無し、どうやっても反日感情は消せない
2月10日に札幌日産ギャラリーで、松田と柳田のトークショーが予定されているらしいです。
つまり、日産系にこの二人は確定といえると思われます。
まぁあくまで予定なので、確証はありませんが・・・
つまり、日産系にこの二人は確定といえると思われます。
まぁあくまで予定なので、確証はありませんが・・・
>>683
お前は行ったことないんでしょ？
お前は行ったことないんでしょ？
686 ：音速の名無しさん：2013/01/21(月) 23:59:00.16 ID:lkmj8MUk0
ＧＴも韓国に関わるとあの法則発動するぞ・・・
法則云々はともかく、もうGC超えの20年続いたんだしそろそろ潰れてもいいけどな
市販車に近くあって欲しいのに、どんどん乖離してるし
市販車に近くあって欲しいのに、どんどん乖離してるし
市販車に近いレースってのは今S耐が役割担ってるだろ
今SGT潰れたら日本のレース村総倒れだろ
JGTC開始当初の草レースレギュでまた最初からやり直せばいいさ
S耐でもみてろハゲ
まあ、どっちにしろ300も含めて今が絶頂期で、後は落ちるだけな気がするが
それが緩やかなのか、急なのかはわからんが
それが緩やかなのか、急なのかはわからんが
DTMとくっついたのが終わりの始まりな気がするんだよな
>>684
そんなイベントがあろうがなかろうが、どう考えても松田と柳田は日産でしょｗ
そんなイベントがあろうがなかろうが、どう考えても松田と柳田は日産でしょｗ
松田って影薄いよねｗ 小暮もなんか影薄くなったけどｗｗ
トヨタ系だと 石浦レベルかなｗｗ 大輔ってその点変なインパクト有るけど
トヨタ系だと 石浦レベルかなｗｗ 大輔ってその点変なインパクト有るけど
寿一や道上さんの髪は薄くないだろ！いい加減にしろ！
何かのきっかけで、思い入れのあるドライバーやら車種やらメーカーが出来て、その後なら
レースを面白く感じられるようになるんだよな。
まったく白紙の状態で、レースを見て「こりゃ面白いや」と思う人はまず居ないのでは
ないだろうか。
レースを面白く感じられるようになるんだよな。
まったく白紙の状態で、レースを見て「こりゃ面白いや」と思う人はまず居ないのでは
ないだろうか。
>>698
安田、そこまでにしとけよ
安田、そこまでにしとけよ
なんで塚越ってF1いかないの？
可夢偉より速いだろ
可夢偉より速いだろ
>>702
ヒント、でかい前歯。
ヒント、でかい前歯。
>>702
塚越タイプのドライバーはF1向いてないんじゃないか。面白いとは思うが...
決まれば速いけどダメなレースはいまいちだからなあ
F1に行かなくていいからとりあえずGTでチャンピオン目指して欲しい
ここ2年優勝から遠ざかってるのが辛いけどな。今年も金石とのコンビなんだろうか
塚越タイプのドライバーはF1向いてないんじゃないか。面白いとは思うが...
決まれば速いけどダメなレースはいまいちだからなあ
F1に行かなくていいからとりあえずGTでチャンピオン目指して欲しい
ここ2年優勝から遠ざかってるのが辛いけどな。今年も金石とのコンビなんだろうか
腕も必要だけど、資金力とか語学力とかその気になってやれるようなトリッキーな奴じゃないと世界へは出て行けない
でちゃガ帰ってこないかなぁ･･･
>>704
塚越ママきれいだなｗ
塚越ママきれいだなｗ
709 ：音速の名無しさん：2013/01/22(火) 20:29:00.34 ID:XAwCIk7KO
>>706
(／▽＼)♪ｷｬｰｵﾆｲｻﾝｶｺｲｲ
(／▽＼)♪ｷｬｰｵﾆｲｻﾝｶｺｲｲ
小暮・塚越コンビでいいじゃないですかー
次のセパンテストっていつあるの？
ホンダの体制発表前にはあるよね？
ホンダの体制発表前にはあるよね？
>>712
それに立川で歯があれなトリオでルマン
それに立川で歯があれなトリオでルマン
小暮・塚越コンビも良さそうだな
小暮・伊沢コンビも良いけど
小暮・伊沢コンビも良いけど
小暮/伊沢コンビで国光噂されてるけど、
もしそうなら童夢どうなるのかね
ホンダは良くも悪くも若手とベテランのバランスが取れてない気がする。
もしそうなら童夢どうなるのかね
ホンダは良くも悪くも若手とベテランのバランスが取れてない気がする。
ホンダって、全然人材育成できていないイメージだな。
そうか？
逆に若手育ててはトヨタやニッサンに持ってかれるイメージだが
逆に若手育ててはトヨタやニッサンに持ってかれるイメージだが
次生/ロッテラーのときが懐かしい
でも、ロッテラーもデュバルもWECのアウディに行っちゃったな
ホンダ→トヨタ→WECアウディという流れか
ホンダ→トヨタ→WECアウディという流れか
出てくだけ出てかれちゃうからな、ホンダ。
ロッテラー、デュバル、伊藤、松田・・・古くは寿一もか。
誰かしら残っててくれればまだなんとかなったんじゃないかなあ
ロッテラー、デュバル、伊藤、松田・・・古くは寿一もか。
誰かしら残っててくれればまだなんとかなったんじゃないかなあ
小暮は拾ってもらった恩があるから移籍しないんだってな
元はトヨタか全く印象ないなｗ
元はトヨタか全く印象ないなｗ
大輔か寿一あたり、伊沢塚越がトヨタに行ったときにでも
ホンダに復帰してエースに収まればいいのに
ホンダに復帰してエースに収まればいいのに
一貴はなんだかんだで速いのに、弟はなんであんななんだ？
727 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2013/01/22(火) 23:27:24.32 ID:ddSePpl40
>>726
以前、彼の父親の言によれば「才能は大祐の方が上」ということだったがｗ
以前、彼の父親の言によれば「才能は大祐の方が上」ということだったがｗ
沖縄GPの件、遅まきながらコミュニティFMのインタビュー聞いたけど、
GT（エキシビション戦）の開催費用って、5億3000万円もするのなｗ
GT（エキシビション戦）の開催費用って、5億3000万円もするのなｗ
オースポの付録DVD見てるんだけど面白い
GROUP Aってどういうカテか知らないけど筑波やっててビックリ。
レースドニッポン名称で２時間半の耐久？
300と500で分ければレースできそうだけどな。
そろそろ開催サーキット増やして欲しいし十勝と合わせて復活頼む。
オースポも中身がまじめな作りになってて好印象。
GROUP Aってどういうカテか知らないけど筑波やっててビックリ。
レースドニッポン名称で２時間半の耐久？
300と500で分ければレースできそうだけどな。
そろそろ開催サーキット増やして欲しいし十勝と合わせて復活頼む。
オースポも中身がまじめな作りになってて好印象。
筑波とかヘアピンばっかのコースで2日もやったって面白くないだろ
岡山とかSUGO、オートポリスの大きくて全体的にテクニカルなコースの方がいい
岡山とかSUGO、オートポリスの大きくて全体的にテクニカルなコースの方がいい
仙台ハイランドでもやってたのか＞GROUP A
5万人とかすげー。
昔はサーキット豊富だな。
クリステンセンって日本で走ってたのか。
5万人とかすげー。
昔はサーキット豊富だな。
クリステンセンって日本で走ってたのか。
トムクリの日本での登録名は林家三平だったんだぜ
これがゆとりか
早く死んでくれ
早く死んでくれ
>>726
>>727
大祐が兄貴より速ければ、それこそホンダのエースになれるしなｗ
ただ大祐は去年のFポン見るとそこそこ成長はしてんじゃない
予選は小暮と遜色なかったりもしてたし
小暮自体が劣化中ってのもあるけど
>>727
大祐が兄貴より速ければ、それこそホンダのエースになれるしなｗ
ただ大祐は去年のFポン見るとそこそこ成長はしてんじゃない
予選は小暮と遜色なかったりもしてたし
小暮自体が劣化中ってのもあるけど
主催者発表5万って事は実数8000人ぐらいだな
韓国ラウンドのオーガナイザーがサポートレースを韓国のSUPERRACEが努める契約を締結。
http://www.gpkorea.com/bbs/board.php?bo_table=supergt&wr_id=74
http://www.gpkorea.com/bbs/board.php?bo_table=supergt&wr_id=74
十勝は財政破綻したし、仙台ハイランドはコースがまだ完全に直ってないしなぁ…
できるものなら見たいけど
できるものなら見たいけど
>>739
豊富な車種の車がどんどん売れてる時代に、自分達が乗ってる市販車と
見かけが大差ない車両をトップドライバーたちが操っていた事に意味があったんだろうね。
根っからのレースマニア以外の層も観に来ていたんだろうな。
今は市販車自体に一般の興味が薄れている時代だし、レースがマニアだけのものになってしまった。
そんな中でもSGTは検討してるほうじゃないかな。今後どうなるかわからないが。。
豊富な車種の車がどんどん売れてる時代に、自分達が乗ってる市販車と
見かけが大差ない車両をトップドライバーたちが操っていた事に意味があったんだろうね。
根っからのレースマニア以外の層も観に来ていたんだろうな。
今は市販車自体に一般の興味が薄れている時代だし、レースがマニアだけのものになってしまった。
そんな中でもSGTは検討してるほうじゃないかな。今後どうなるかわからないが。。
>>722
リチャードライアン、ブノワトレルイエ
リチャードライアン、ブノワトレルイエ
ベンはもともとインギングが連れてきたんだぞ
筑波にレースドニッポンを見に行ったことがあるよ。25年位前かな。
暑くて混んでたことくらいしか覚えてないけど。
あんな狭いサーキットでよくやったもんだと思うね。
今じゃF3もやってないのに。
暑くて混んでたことくらいしか覚えてないけど。
あんな狭いサーキットでよくやったもんだと思うね。
今じゃF3もやってないのに。
ホンダは2/8に体制発表なのね
>>742
そこまで遡ればそうだけどGTで言えばホンダだし
そこまで遡ればそうだけどGTで言えばホンダだし
>>722
オリベイラも
オリベイラも
>>722
シュワガー、カルボーンも
シュワガー、カルボーンも
ライアンは童夢復帰説もあるけどね
ブノワの場合、エフポンで結果が出ずシーズン序盤でアボーンされたんだよ
で、星野さんが腰痛で引退って時に、ニスモが傷心のブノワをフランスから呼び戻したってわけ
で、星野さんが腰痛で引退って時に、ニスモが傷心のブノワをフランスから呼び戻したってわけ
もしかして、ホンダのドライバーに対する姿勢がいけないんじゃないかな
誠意って、何かね？
なぜ童夢はカルロを起用したのか
将来、他メーカーで大成して <<722のリスト入りしたり →カルロ
レースなんて無駄な事、辞めればいいのに…。
内輪で盛り上がっているだけじゃねぇかw
内輪で盛り上がっているだけじゃねぇかw
サッカーなんて無駄な事、辞めればいいのに…。
内輪で盛り上がっているだけじゃねぇかw
野球なんて(ry
相撲なんて(ry
政治なんて(ry
内輪で盛り上がっているだけじゃねぇかw
野球なんて(ry
相撲なんて(ry
政治なんて(ry
2chなん(ry
>>759は人生なんて無駄な事、辞めればいいのに…。
家族内でもウザがっているだけじゃねぇかw
家族内でもウザがっているだけじゃねぇかw
759みたいな書き込みなんて無駄な事、辞めればいいのに…。
自分という極々狭い世界で盛り上がっているだけじゃねぇかｗ
自分という極々狭い世界で盛り上がっているだけじゃねぇかｗ
>>753
ホラ吹きにずっと金出してるようなとこだし
ホラ吹きにずっと金出してるようなとこだし
>>759のおかげでどんどん新しい改変コピペが生まれていくな
人生なんて(ry
人間なんてララーラーラ ラララーラー
全体の力不足だろ
俺は悪くないよ
>>770
高木やっけ？
高木やっけ？
新田
>>771
2009年のセパンでRX-7にぶつけた時にいった
2009年のセパンでRX-7にぶつけた時にいった
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=46060
まーた月額か
何で日本のTV局って番組単位とかで切り売りしないんだろうな
見たい番組のPPVだけなら多少高くても出すって奴の方が多いだろうに
ホント月額って癌だわ
まーた月額か
何で日本のTV局って番組単位とかで切り売りしないんだろうな
見たい番組のPPVだけなら多少高くても出すって奴の方が多いだろうに
ホント月額って癌だわ
出鼻を挫くような文句ばかり言うもんじゃないよ
正直、モタスポしか見ない自分には、月額2400ぐらいは高すぎる。
まぁ、しょうがないけどね
せめてchで契約させてほしかった
まぁ、しょうがないけどね
せめてchで契約させてほしかった
テレ東で自動後退出てるな
一瞬電気系の人とHSV映ったw
一瞬電気系の人とHSV映ったw
林みのる@dome_hayashi
いやーっ、一号遅れの「AUTOSPORT」を見ていたらGTのマザーシャーシの記事が掲載されていたが
「多くの参加者はシビアな目で見ている」って、GTAからの依頼で無償で作ってあげているんだけど、
それをシビアに目で見られてもなー。
シビアな目で見る前に人の財布に頼るなと言いたいよ。
いやーっ、一号遅れの「AUTOSPORT」を見ていたらGTのマザーシャーシの記事が掲載されていたが
「多くの参加者はシビアな目で見ている」って、GTAからの依頼で無償で作ってあげているんだけど、
それをシビアに目で見られてもなー。
シビアな目で見る前に人の財布に頼るなと言いたいよ。
DTM化は失敗だな
02年までの前後サブフレーム切除禁止に戻そう
02年までの前後サブフレーム切除禁止に戻そう
またみのるﾀｿは商売してる気がないな。
責任とって辞めたんだから口出すな
むしろ辞めたから何言っても責任取らなくていい、って考えじゃね
>>771
新田だよ
新田だよ
高木「俺は言ってないよ」
試作だけ請け負って量産は他所でやるならそういう物言いでも構わんけどね
SARDはなんかやばげなところとコラボしちゃったんだなあ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19910050
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19910050
>>787
ボカロの絵ははってなかったけど去年もIA Projectってボンネットに貼ってたよ
IAってボカロの曲をくばったりIAのコスプレをしたイメージガールがいた
ttp://ia-project.net/ia_sard/
>>786は結月ゆかりってキャラで別物みたいだけどその人(作者)とコラボするのか？
ボカロの絵ははってなかったけど去年もIA Projectってボンネットに貼ってたよ
IAってボカロの曲をくばったりIAのコスプレをしたイメージガールがいた
ttp://ia-project.net/ia_sard/
>>786は結月ゆかりってキャラで別物みたいだけどその人(作者)とコラボするのか？
SARDとコラボしてる会社があくどい事をしてるのを告発してる楽曲です
IA Projectがなにをしてるのかしらんがあくどいところでも
金を出してくれる以上大事なスポンサーだからな
ディレクシブのスポンサーだったり梁山泊みたいなとこもあったし
金を出してくれる以上大事なスポンサーだからな
ディレクシブのスポンサーだったり梁山泊みたいなとこもあったし
おまいらオートサロン行った？
http://up.pandoravote.net/up26/img/pangot0011174.gif
http://up.pandoravote.net/up26/img/pangot0011174.gif
>>792
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>792
ひでぇなあ
ひでぇなあ
>>792
そこまでして撮りたいのかｗｗｗｗ
そこまでして撮りたいのかｗｗｗｗ
ここまでやってもこのスカートじゃ絶対領域は撮れないだろうなｗ
>>791
つっても梁山泊はGTAの権利を侵害してはいないだろ？
つっても梁山泊はGTAの権利を侵害してはいないだろ？
>>792
え？彼らアンダースポイラーやら足回りを熱心に撮影してる足回りマニアなんでしょ？
え？彼らアンダースポイラーやら足回りを熱心に撮影してる足回りマニアなんでしょ？
>>792
ゲスの極みｗｗｗ
ゲスの極みｗｗｗ
けつに「はずれ」とか書いてあるんじゃない？
HSVの快音を聞けるのも今年までか
>>805
すまん俺には快音じゃなく安っぽい音に聞こえるんだ
すまん俺には快音じゃなく安っぽい音に聞こえるんだ
高そうな音は？
GT3車両はエキゾーストノート大人しめなのが多くて寂しい
紫電の下品な爆音また聴きたい
紫電の下品な爆音また聴きたい
プリウンコがあるじゃないか
思えば7の音も下品だったがスッキリする感じだったな
どのカテもマフラー付きはショボいね。
もう全部ディーゼルでいいよ。
アテンザがアップを始めました
GT3と争ってた8をアメリカから持って来い
たしか去年引退したんだろ？
たしか去年引退したんだろ？
817 ：音速の名無しさん：2013/01/26(土) 17:12:59.96 ID:hcHPp/yC0
個人的にはSC430の音が1番好きかな
BRZは350馬力であの位置に居る
馬力だけじゃないのだよ
そもそも性能調整かかるから絶対性能上げても意味は無い
一周のラップタイムは決められているからコーナー勝負ならストレートは遅くするしかない、ストレート勝負ならコーナー遅くするしかない
リスト締められてストレート遅くされるのは得策ではない
燃費優先か馬力優先か?
タイヤライフ勝負もいい
ウェイト感度も勝負の綾
馬力だけじゃないのだよ
そもそも性能調整かかるから絶対性能上げても意味は無い
一周のラップタイムは決められているからコーナー勝負ならストレートは遅くするしかない、ストレート勝負ならコーナー遅くするしかない
リスト締められてストレート遅くされるのは得策ではない
燃費優先か馬力優先か?
タイヤライフ勝負もいい
ウェイト感度も勝負の綾
>>816
そんなに苦戦してたのか……無知であった
そんなに苦戦してたのか……無知であった
>>816
必要な周回数をその分削ってしまえば…
必要な周回数をその分削ってしまえば…
そもそもロータリーでない時点で出る意味ないじゃん
リチャードライアンがGT500復帰か？
>>822
3メーカーから誘いがあるんでしょ
3メーカーから誘いがあるんでしょ
ライアンってなんかいいように使われてる気がするわ
3メーカー乗って全部勝ってるってのはすげえと思うが
3メーカー乗って全部勝ってるってのはすげえと思うが
童夢の外国人枠にライアンだったらちょっと醒めるよなぁ。
グランダムのGT車両は空力がGT3と比べてとてもしょぼいと聞いた
SUPER GTマシンの空力が他の選手権に比べて良すぎるのか？
DTMレギュの方が現行GT500よりダウンフォース出るって話だけどな、TRDの空力屋曰く
>>826
グランダムのGTクラスはGT3そのまま使用できなくてパワーダウン、リアウイング縮小とかエアロ制限、TCSとABS禁止とかあるね
グランダムは最上位クラスのデイトナプロトがGT300やGT3より遅いから、GTがDPより速くなるのも困るんだろうけど
グランダムのGTクラスはGT3そのまま使用できなくてパワーダウン、リアウイング縮小とかエアロ制限、TCSとABS禁止とかあるね
グランダムは最上位クラスのデイトナプロトがGT300やGT3より遅いから、GTがDPより速くなるのも困るんだろうけど
このS-GTとSフォーミュラで同じ荒らしが居るので注意
このS-GTスレ (日付とIDに注目)
358 ：荒らし ：2013/01/12(土) 15:24:38.19 ID:eO8St5UF0
＞しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
下田は基本的に、解説の由良に気持ちよく喋ってもらうのが仕事だからね。
あとは自分が好きなHSVがいい走りしてたら興奮して絶叫するのみ。
いちおうバランスをとるためSCの話題にも触れるが、由良は無反応。
GTRの話なら振られなくても延々とするのにｗ
361 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 16:59:55.43 ID:F4/CuhVP0
>>358
お前は早く病院いけよ
362 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 17:07:52.84 ID:zf98M5AE0
>>361
同意
376 ：荒らし ：2013/01/12(土) 21:06:49.90 ID:eO8St5UF0
>>361
おまえが病院紹介してくれよ。
経験者なんだろ？
このS-GTスレ (日付とIDに注目)
358 ：荒らし ：2013/01/12(土) 15:24:38.19 ID:eO8St5UF0
＞しかもインタビューの後に念を押すかのように下田が「絶好調エネオスSC打倒１番手！」なんて言ってるし。
下田は基本的に、解説の由良に気持ちよく喋ってもらうのが仕事だからね。
あとは自分が好きなHSVがいい走りしてたら興奮して絶叫するのみ。
いちおうバランスをとるためSCの話題にも触れるが、由良は無反応。
GTRの話なら振られなくても延々とするのにｗ
361 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 16:59:55.43 ID:F4/CuhVP0
>>358
お前は早く病院いけよ
362 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 17:07:52.84 ID:zf98M5AE0
>>361
同意
376 ：荒らし ：2013/01/12(土) 21:06:49.90 ID:eO8St5UF0
>>361
おまえが病院紹介してくれよ。
経験者なんだろ？
DPは300やGT3より遅くはないぞ
GTEとトントン程度。それでも遅い事に変わりはないけどなｗ
GTEとトントン程度。それでも遅い事に変わりはないけどなｗ
スーパーフォーミュラスレ (日付とIDに注目)
195 ：荒らし ：2013/01/12(土) 14:26:26.83 ID:eO8St5UF0
＞外堀を埋めるように論理的に攻め立てたら返す言葉がずいぶん少なくなったなぁ
外堀を埋めるようにｗｗ 腹が痛い。
自分の周りを掘りまくってそこに埋もれて脱出不可能の一人相撲やってるのがおまえｗ
196 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 17:53:17.49 ID:aEz9SftI0
いいかげんお前もうぜぇよ
消えろｶｽ
198 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 20:30:49.80 ID:Pf9WJXyS0
しつこさを見るに「ポン」に文句言う奴と同一人物だろ
201 ：荒らし ：2013/01/12(土) 21:23:12.49 ID:eO8St5UF0
>>198
どんだけ低レベルなプロファイリングなんだよｗ
自分がきらいな奴は一人であってほしいという願望がそうさせるのかな。
哀れな過疎カテゴリにしがみ付いてる糞ファンは情けねえなあ。。
195 ：荒らし ：2013/01/12(土) 14:26:26.83 ID:eO8St5UF0
＞外堀を埋めるように論理的に攻め立てたら返す言葉がずいぶん少なくなったなぁ
外堀を埋めるようにｗｗ 腹が痛い。
自分の周りを掘りまくってそこに埋もれて脱出不可能の一人相撲やってるのがおまえｗ
196 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 17:53:17.49 ID:aEz9SftI0
いいかげんお前もうぜぇよ
消えろｶｽ
198 ：音速の名無しさん：2013/01/12(土) 20:30:49.80 ID:Pf9WJXyS0
しつこさを見るに「ポン」に文句言う奴と同一人物だろ
201 ：荒らし ：2013/01/12(土) 21:23:12.49 ID:eO8St5UF0
>>198
どんだけ低レベルなプロファイリングなんだよｗ
自分がきらいな奴は一人であってほしいという願望がそうさせるのかな。
哀れな過疎カテゴリにしがみ付いてる糞ファンは情けねえなあ。。
『注意喚起』
このS-GTおよびスーパーフォーミュラスレにおいて、昔から昼夜問わずスレに粘着して荒らす
メンヘラの理屈自宅警備員がいます。この人物はフォーミュラニッポン 107スレにおいて
ttp://www.logsoku.com/r/f1/1352212514/801-900
688番の書き込みで『いつまでも付き合ってるお前もキチガイなんだよな 』→『お前も』と自分の事を基地外で有る事を
認めており、苦しくなるとオウム返しで反論して荒らすため、以下の文章に似た反論があった場合
スレの保全のため総スルーして下さい。(理屈っぽい文章と幼稚な文章を使い分ける特徴有り)
『それはお前が感情処理のために定義づけを勝手にしてるだけであって、何の効力も無いんだけど』
『お前の言ってる事が正しいのなら、その書き込みを抜粋して理論的に証明してみろ。』
『すべてを思い込みによって得られた結論を自分の脳内で証拠として具現化し』
『悔しいんだね。悔しかったらいい加減反応するのやめたら？ｗ 』
『書き込みしてやがんじゃんｗ』
『猿みたいな関口にそっくりでお似合いだよｗ あ～ｗ顔真っ赤にしてやがんのｗｗ 』
『どこが力説してるのかｗ 力説してる部分を抜粋して説明しろ 』
このS-GTおよびスーパーフォーミュラスレにおいて、昔から昼夜問わずスレに粘着して荒らす
メンヘラの理屈自宅警備員がいます。この人物はフォーミュラニッポン 107スレにおいて
ttp://www.logsoku.com/r/f1/1352212514/801-900
688番の書き込みで『いつまでも付き合ってるお前もキチガイなんだよな 』→『お前も』と自分の事を基地外で有る事を
認めており、苦しくなるとオウム返しで反論して荒らすため、以下の文章に似た反論があった場合
スレの保全のため総スルーして下さい。(理屈っぽい文章と幼稚な文章を使い分ける特徴有り)
『それはお前が感情処理のために定義づけを勝手にしてるだけであって、何の効力も無いんだけど』
『お前の言ってる事が正しいのなら、その書き込みを抜粋して理論的に証明してみろ。』
『すべてを思い込みによって得られた結論を自分の脳内で証拠として具現化し』
『悔しいんだね。悔しかったらいい加減反応するのやめたら？ｗ 』
『書き込みしてやがんじゃんｗ』
『猿みたいな関口にそっくりでお似合いだよｗ あ～ｗ顔真っ赤にしてやがんのｗｗ 』
『どこが力説してるのかｗ 力説してる部分を抜粋して説明しろ 』
>>832
富士だとGT300の方がGTEより2秒くらい速くなかったっけ？
富士だとGT300の方がGTEより2秒くらい速くなかったっけ？
>>835
去年秋のSGT富士300PPが1'40.417
WEC富士のGTEPPが1'40.289
GTEに300用のタイヤ履かせたらもうちょっと速くなるか
まあゲイナーが300に持ち込んだ458GTEがあれだけ性能調整されてたのに優勝争いできてたんだから速いわな
去年秋のSGT富士300PPが1'40.417
WEC富士のGTEPPが1'40.289
GTEに300用のタイヤ履かせたらもうちょっと速くなるか
まあゲイナーが300に持ち込んだ458GTEがあれだけ性能調整されてたのに優勝争いできてたんだから速いわな
調整された性能の差を優劣と勘違いしてるのかな?
GT300はもっと速い方向に調整する事もできる、目一杯で走らせてるわけじゃないよ
GT300はもっと速い方向に調整する事もできる、目一杯で走らせてるわけじゃないよ
んな事言ったらレギュで調整されてないカテなんて皆無だろ
上で言われてるのは全て各カテ現行レギュでの差だろ。
調整できるから今の状態は目一杯速い訳じゃないなんてのは論点がずれてる
調整できるから今の状態は目一杯速い訳じゃないなんてのは論点がずれてる
>836
P1トヨタのカジキと他2名のラップ差からコースの慣れ不慣れの差が大きいのも考慮しろよ
P1トヨタのカジキと他2名のラップ差からコースの慣れ不慣れの差が大きいのも考慮しろよ
WEC富士は最終コーナーがホントみんな下手糞だったなｗ
ラピエールとか無茶なターンインして立ち上がりでどこ行くんじゃってくらいコースアウトしてたし
富士の第3セクターは慣れがかなりいるんだろうな
ラピエールとか無茶なターンインして立ち上がりでどこ行くんじゃってくらいコースアウトしてたし
富士の第3セクターは慣れがかなりいるんだろうな
さすがティルケといったところかな
富士の後半セクションはゲームで走っても難しいからな
ゲームwww
>>844
PCのレースゲームやったことある？
PCのレースゲームやったことある？
クリップがずっと見えないんだよね
最終よりプリウスのが難しい気がする
最終よりプリウスのが難しい気がする
Gや恐怖感を感じないのに、実際の感覚に近いとか言われてもな
耐久からスプリントまでそのまんまで走らないとならないGT3が性能的に相当に余裕在るのはいわずもがな
ギヤ比自由にするだけでももっとタイム出る、それに意味はないけどね
結局ラップタイムは同じに調整されてしまう、GT3は最速競争ではなくドッグファイト最強決定戦なのよ
ギヤ比自由にするだけでももっとタイム出る、それに意味はないけどね
結局ラップタイムは同じに調整されてしまう、GT3は最速競争ではなくドッグファイト最強決定戦なのよ
富士の第3セクターだけスピードが低くてストレスが溜まる
市販車の素人の意見では、プリウスより最終コーナーの方が難しいと思う
なので、プロでも慣れが必要なんじゃないの？
数々のF1レーサーに「糞コース」と絶賛されているだけある
市販車の素人の意見では、プリウスより最終コーナーの方が難しいと思う
なので、プロでも慣れが必要なんじゃないの？
数々のF1レーサーに「糞コース」と絶賛されているだけある
最後の1行は要らね
F1レーサーが楽しいのと
観客が楽しいのはまた違うからな。
観客が楽しいのはまた違うからな。
富士ってあんまいい話聞かないよね
オーバーテイク多いし観てる分には面白いコースだと思うんだけどな、鈴鹿とかより
オーバーテイク多いし観てる分には面白いコースだと思うんだけどな、鈴鹿とかより
走っても面白いよ
初めての時に100Rを全開で走ってブラックアウトしかけたり
ダンロップでブレーキフェードで飛び出して変な笑いが出たりしたのも良い思い出…
初めての時に100Rを全開で走ってブラックアウトしかけたり
ダンロップでブレーキフェードで飛び出して変な笑いが出たりしたのも良い思い出…
鈴鹿は予選が楽しい
富士はレースが面白い
くらいに考えてる。鈴鹿はGT500の予選とかをS字当たりでみると、攻めてるのが伝わってきて面白い気がする
富士は単純に抜きどころ多いからレース面白い
富士はレースが面白い
くらいに考えてる。鈴鹿はGT500の予選とかをS字当たりでみると、攻めてるのが伝わってきて面白い気がする
富士は単純に抜きどころ多いからレース面白い
FSWは低速コース。ってのなら時々見かけるが
>初めての時に100Rを全開で走ってブラックアウトしかけたり
何に乗ってそんなことに？そんな簡単になるものなのか？
何に乗ってそんなことに？そんな簡単になるものなのか？
そもそもブラックアウトって縦Gじゃないと起きないし。
宙でも舞ったのか？
宙でも舞ったのか？
例えじゃないの？そういうイメージでてことじゃない？
鈴鹿が神格化されすぎてるのと、天候やら運営やらでDisられぎみの富士も普通にいいサーキットだと思うけどなあ
岡山・鈴鹿・富士（五十音順）で観戦するけど
どこもそれぞれ楽しむポイントがあって好きだ
岡山は車そのものの迫力味わえるし
鈴鹿は神格化されてるせいか雰囲気がいいし
富士はサイドバイサイドが続いたりレースが面白くなるし
どこもそれぞれ楽しむポイントがあって好きだ
岡山は車そのものの迫力味わえるし
鈴鹿は神格化されてるせいか雰囲気がいいし
富士はサイドバイサイドが続いたりレースが面白くなるし
コース各所を回るという意味では 富士は利便性いんじゃね？
鈴鹿は西コースでスプーンとかの方面行くとコース1周出来ず引き返すしかないのが残念
鈴鹿は西コースでスプーンとかの方面行くとコース1周出来ず引き返すしかないのが残念
一番アレなサーキットはもてぎだと思うの
ここ数年もてぎのレースは面白かった記憶ねえわ
最終戦に相応しくない気がする
関係ないけど最終戦ノーハンデもやめてほしい
最終前のウエイト半減もだけど
最終戦に相応しくない気がする
関係ないけど最終戦ノーハンデもやめてほしい
最終前のウエイト半減もだけど
フジはプロトとかGTなら面白いと思う
レースの面白い面白くないは別にして、
もてぎの90°はマシン近いから好きよ
もてぎの90°はマシン近いから好きよ
鈴鹿はF1にとってはほんといいコースなんだろうけどね。
GTでは個人的には富士の方が楽しいかな？
GTでは個人的には富士の方が楽しいかな？
鈴鹿は交通の便と設備は良いが、抜きにくくて車のコースとしてはクソ
Fポンなんて1レースで1回も追い抜きが無い高速パレードレースになる事もある
だから長時間耐久が多い
Fポンなんて1レースで1回も追い抜きが無い高速パレードレースになる事もある
だから長時間耐久が多い
872 ：音速の名無しさん：2013/01/27(日) 19:17:39.83 ID:V3Zk3wH80
マシンを結構、近くから見れる岡山国際が1番好き
交通の便は最悪だけどw
交通の便は最悪だけどw
ここまでオートポリス無し
茂木は無用の長物となったオーバルを取り込んだら面白くなりそう、ちょっと昔の富士っぽいけど
フジも遊園地や温泉旅館つくればいいのに
現在 SGT が開催されていないコースだが、
仙台ハイランドは、遊園地もあるし、ロードコースの他に
ドラッグレースコース、ダートコース、カートコース、ゴルフコース（違う！）があるんだぞぉ
仙台ハイランドは、遊園地もあるし、ロードコースの他に
ドラッグレースコース、ダートコース、カートコース、ゴルフコース（違う！）があるんだぞぉ
鈴鹿は、ダート（モトクロス）コース と ゴルフコース（違うてば） は、潰したんだよね。
FSWは遊園地も旅館もいらないから
足湯かコインシャワーだけでもあればなあ
足湯かコインシャワーだけでもあればなあ
富士は絶対にハイダウンフォースのほうが速いと思うんだが。
なんで日本のチームは直線を気にするのかな？
海外の連中は直線無視だぞ。
なんで日本のチームは直線を気にするのかな？
海外の連中は直線無視だぞ。
セントラルサーキット「…………」
>880
一昨年のモンツァのベッテル独走見てから、富士で試すチームが出るのを楽しみにしてるんだが現れないな。
最終コーナーの脱出速度も上がるから、最高速は低いけどそこに達するまでが早いから結構いけそうだと思うんだが。
一昨年のモンツァのベッテル独走見てから、富士で試すチームが出るのを楽しみにしてるんだが現れないな。
最終コーナーの脱出速度も上がるから、最高速は低いけどそこに達するまでが早いから結構いけそうだと思うんだが。
スーパーGTの流れは第3セクター重視に動きつつあるみたいじゃないの。
群サイでやってくれ。1番近いから
プリウスのコースレコードPPが明確に
物語ってる気がしたな。
俺は去年このスレで知ったけど
富士はもう日本最速の高速サーキットじゃなくて
鈴鹿の方が速いって、信じられんかったけど
そうみたいだね。
でも富士はレースとなれば直線速い方が追い抜きは楽なので
そっちに振るチームがあっても面白い。
TS030よりR18の方が直線速かったのは驚いたけど
物語ってる気がしたな。
俺は去年このスレで知ったけど
富士はもう日本最速の高速サーキットじゃなくて
鈴鹿の方が速いって、信じられんかったけど
そうみたいだね。
でも富士はレースとなれば直線速い方が追い抜きは楽なので
そっちに振るチームがあっても面白い。
TS030よりR18の方が直線速かったのは驚いたけど
>>884
想像したらｸｿﾜﾛﾀwwww
想像したらｸｿﾜﾛﾀwwww
筑波でやってくれ
うちからすぐそばなんだが
うちからすぐそばなんだが
筑波は狭く短いし、セントラルも狭く路面荒れスギｗ
でも、セントラルはやったことあるんだよねぇ
富士は走る側には不満だけど、観戦側は大渋滞以外は駐車場が広く設備も新しいのがいい
でも、セントラルはやったことあるんだよねぇ
富士は走る側には不満だけど、観戦側は大渋滞以外は駐車場が広く設備も新しいのがいい
富士のGTゴールデンウイーク時開催のサーキット周辺道路の渋滞は異常。
というか筑波はPITがアレじゃん
他のサーキットでやること考えるより
もう１戦増やして欲しいという願いのほうが・・・
韓国やるけど、選手権に関係ないしな
もう１戦増やして欲しいという願いのほうが・・・
韓国やるけど、選手権に関係ないしな
筑波は今のGTマシンで性能出し切れるのかね？
３速限定で
群サイは土屋と大輔がトラウマだから無理か…
十勝
>>898
24時間なくなったな
24時間なくなったな
テレビ中継で客のクルマがたくさん映り込むのはイヤだな。
>>901
特に、もてぎのオーバルに並んでる車は、
使われなくなったテニスコートが駐車場がわりに使われてるのに似たような空虚感がある。
あと、オートポリスの第二ヘアピンでオートキャンプして煙立ててるやつとか。
特に、もてぎのオーバルに並んでる車は、
使われなくなったテニスコートが駐車場がわりに使われてるのに似たような空虚感がある。
あと、オートポリスの第二ヘアピンでオートキャンプして煙立ててるやつとか。
オーバルなんてカスポンが走ればいいのに。
せっかくインディみたいな超ダサいマシンにしたんだから。
せっかくインディみたいな超ダサいマシンにしたんだから。
オーバルとサーキットを融合させたコースにしよう
ホンダは1月25日(金)、｢簡単○○｣、｢楽々○○｣、｢移動しやすさ｣が特長の○○式小型○○○○｢○･○･○ FF300｣に
○○○○○○○○○機能を採用するなど一部改良し、2月上旬に販売すると発表した。
新型○･○･○ FF300は、より一層の使いやすさを追求し、カラーリングは従来のパワーレッドに加え、
特別色の○○○グリーンを予約限定で販売する。
また、エンジンを低重心に配置するとともに、ホンダ独自のフロント同軸･同時正逆転ロータリー
｢ARS｣(Active Rotary System)を機体前方に配置することにより、
初心者でも簡単に○○○せる能力や優れた直進安定性を実現した。
○○○○○○○○○機能を採用するなど一部改良し、2月上旬に販売すると発表した。
新型○･○･○ FF300は、より一層の使いやすさを追求し、カラーリングは従来のパワーレッドに加え、
特別色の○○○グリーンを予約限定で販売する。
また、エンジンを低重心に配置するとともに、ホンダ独自のフロント同軸･同時正逆転ロータリー
｢ARS｣(Active Rotary System)を機体前方に配置することにより、
初心者でも簡単に○○○せる能力や優れた直進安定性を実現した。
すぐ耕運機だって分かった
バイク作りたくてホンダに入社した先輩が耕運機部門に配属されたんだよなぁ
あとバイク好きでヤマハに入ったら、玄界灘の漁師さんに船外機売ってたり
バイク作りたくてホンダに入社した先輩が耕運機部門に配属されたんだよなぁ
あとバイク好きでヤマハに入ったら、玄界灘の漁師さんに船外機売ってたり
俺の友人はバイク好きでカワサキに入ったら新幹線造らされたらしい。
うちの耕耘機がホンダだから今年からホンダを応援しようwww
どこも、多角化・総合化しているからなんともね。
ホンダ入ったら飛行機とかあるな。
かつては日産入ったらロケットなんてのもあった。
>>908
新幹線なら。
どこも、多角化・総合化しているからなんともね。
ホンダ入ったら飛行機とかあるな。
かつては日産入ったらロケットなんてのもあった。
>>908
新幹線なら。
耕運機だって馬鹿にできないしな
たしかアトキンソンサイクルを取り入れてた気がする
たしかアトキンソンサイクルを取り入れてた気がする
911 ：音速の名無しさん：2013/01/28(月) 15:05:27.95 ID:0KKNA0qB0
修善寺のCSCでやって欲しい
１周５ｋｍあるしストレート後半はすげえ下りだぜ。もてぎなんかかわいいモンだ
ちゃんとグラスタもあるしな
１周５ｋｍあるしストレート後半はすげえ下りだぜ。もてぎなんかかわいいモンだ
ちゃんとグラスタもあるしな
>>909
山手線とかも造るらしいよ。
山手線とかも造るらしいよ。
つか川車・川重は鉄道車両の名門中の名門だからな
>>914
俺ン家はガソリンの使っているけど、家庭菜園・ガーデン+αくらいの広さがあるので、
正解だった。春しか使わないのでガソリンはたいてい余すんだけどシェアすれば良いのかな？
カセットの人に聞いたら、この広さではカセットでは無いと言われた。
俺ン家はガソリンの使っているけど、家庭菜園・ガーデン+αくらいの広さがあるので、
正解だった。春しか使わないのでガソリンはたいてい余すんだけどシェアすれば良いのかな？
カセットの人に聞いたら、この広さではカセットでは無いと言われた。
>>404
無限CR-ZはGTカーという認識は、ちょっと違うと思う。
日本ではSUPER GTにでているからGTカーと無理やり呼んでいるが、
あれは、GTカーではないという認識の方が、正しいと思う。 もちろんプリウスも
無限CR-ZはGTカーという認識は、ちょっと違うと思う。
日本ではSUPER GTにでているからGTカーと無理やり呼んでいるが、
あれは、GTカーではないという認識の方が、正しいと思う。 もちろんプリウスも
日本のサーキットはコース幅狭すぎだろ！
とセパン見てて思た。
とセパン見てて思た。
セパンは世界的に見てもかなりコース幅広いサーキットだろー
セパンは幅広いね
富士くらいだとコースアウト時でも安全かな？
鈴鹿はコース2mランオフエリアも4mくらい欲しいけど、あれ以上広げられないのだよね
富士くらいだとコースアウト時でも安全かな？
鈴鹿はコース2mランオフエリアも4mくらい欲しいけど、あれ以上広げられないのだよね
ニッサンはセパンでテストらしい。
他のメーカーは？
他のメーカーは？
11が「今日から暑いとこ」ってツイートしてるからヨタも行くんじゃないの？
GTカーってのはフェラーリ、ポルシェと同格の車と考えればいい
量産市販ロードカーノーマル状態で互角のタイムで走れたらGTカー
日本車では現時点では唯一R35のみ
(R35は安すぎるので微妙な線だが性能的にはGTカーの資格あり)
Z4はGTカーではない、スポーツカー
プリウス、CR-Zは大衆車だ
量産市販ロードカーノーマル状態で互角のタイムで走れたらGTカー
日本車では現時点では唯一R35のみ
(R35は安すぎるので微妙な線だが性能的にはGTカーの資格あり)
Z4はGTカーではない、スポーツカー
プリウス、CR-Zは大衆車だ
BRZ<ぼ、僕はスポーツカーだよね！
>>923
なにわかりきった事を、スレの脈略に関係なくシタリ顔で語ってんだか。
レギュレーションを元に改造した車が競争してんだろ。
ベース車両がGTカーでなければならないなんて規則は無いしな。
で、その”大衆車”に負けてる”GTカー”ってどうなのよ？ｗ
>>924
923の頭でいけば、残念ながら大衆車の範疇かもね・・。値段が安すぎるのでｗ
なにわかりきった事を、スレの脈略に関係なくシタリ顔で語ってんだか。
レギュレーションを元に改造した車が競争してんだろ。
ベース車両がGTカーでなければならないなんて規則は無いしな。
で、その”大衆車”に負けてる”GTカー”ってどうなのよ？ｗ
>>924
923の頭でいけば、残念ながら大衆車の範疇かもね・・。値段が安すぎるのでｗ
TS020<GTカーです
また定義厨がわいた
GTカーって長距離移動が楽な車で居住空間の重要で搭載燃料も需要
スポーツカーは文字通りモータースポーツを楽しむ為で居住空間より操作性重視
大衆車とか高級車とかそんな定義とは関係無いと思う
スポーツカーは文字通りモータースポーツを楽しむ為で居住空間より操作性重視
大衆車とか高級車とかそんな定義とは関係無いと思う
>>928
そうそう。グランツーリズモ、グランドツアラーだもんね。
923が言ってる定義は、後にメーカーサイドなどがGTというネーミングに
ネームバリューを感じて、ある種の車をそう定義づけしてるだけでしょう。
一昔前のランボなんて移動が快適かというと絶対そうではないしね。
そうそう。グランツーリズモ、グランドツアラーだもんね。
923が言ってる定義は、後にメーカーサイドなどがGTというネーミングに
ネームバリューを感じて、ある種の車をそう定義づけしてるだけでしょう。
一昔前のランボなんて移動が快適かというと絶対そうではないしね。
まあ923は荒れることを前提に書いてるんでしょう。
過疎ってるカスポンスレあたりから来たのかな？ｗ
過疎ってるカスポンスレあたりから来たのかな？ｗ
エルグランドもGTカー？
基地外荒らし発生中、スレ民注意しスルーせよ！ (S-GTスレ SFスレのIDに注目)
925 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 08:42:00.79 ID:pmEcn3mL0
>>923
なにわかりきった事を、スレの脈略に関係なくシタリ顔で語ってんだか。
レギュレーションを元に改造した車が競争してんだろ。
ベース車両がGTカーでなければならないなんて規則は無いしな。
で、その”大衆車”に負けてる”GTカー”ってどうなのよ？ｗ
>>924
923の頭でいけば、残念ながら大衆車の範疇かもね・・。値段が安すぎるのでｗ
929 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 11:45:24.25 ID:pmEcn3mL0
>>928
そうそう。グランツーリズモ、グランドツアラーだもんね。
923が言ってる定義は、後にメーカーサイドなどがGTというネーミングに
ネームバリューを感じて、ある種の車をそう定義づけしてるだけでしょう。
一昔前のランボなんて移動が快適かというと絶対そうではないしね。
930 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 11:46:53.11 ID:pmEcn3mL0
まあ923は荒れることを前提に書いてるんでしょう。
過疎ってるカスポンスレあたりから来たのかな？ｗ
925 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 08:42:00.79 ID:pmEcn3mL0
>>923
なにわかりきった事を、スレの脈略に関係なくシタリ顔で語ってんだか。
レギュレーションを元に改造した車が競争してんだろ。
ベース車両がGTカーでなければならないなんて規則は無いしな。
で、その”大衆車”に負けてる”GTカー”ってどうなのよ？ｗ
>>924
923の頭でいけば、残念ながら大衆車の範疇かもね・・。値段が安すぎるのでｗ
929 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 11:45:24.25 ID:pmEcn3mL0
>>928
そうそう。グランツーリズモ、グランドツアラーだもんね。
923が言ってる定義は、後にメーカーサイドなどがGTというネーミングに
ネームバリューを感じて、ある種の車をそう定義づけしてるだけでしょう。
一昔前のランボなんて移動が快適かというと絶対そうではないしね。
930 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 11:46:53.11 ID:pmEcn3mL0
まあ923は荒れることを前提に書いてるんでしょう。
過疎ってるカスポンスレあたりから来たのかな？ｗ
SFスレ(S-GTスレ SFスレのIDに注目)
460 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 08:35:47.40 ID:pmEcn3mL0
IS350に憧れる、関口LOVE自宅警備員（マイカーはチャリンコ）はどうやら退散したようだな（笑）
＞＞バカを煽って何の関係もない第三者を事件に巻き込むのは、その人に対して申し訳無い
こんな逃げセリフうっておいて、スレ住人に媚び売りまくってる以上
最登板はもうないよな？ヘボおっさん（笑） また悔しくなって書き込んだら
お前の言ってる事はすべて信憑性無しになるもんな。
アスキーアートを「顔文字」（笑）と言ってしまうオッサンは
関口の画像でも見ながらシコシコしてりゃいいんだよｗ クリニックにいってこい（爆）
＞＞IDのhymnyを『ヘイ、マミー』と読み間違える失態
どこに「ヘイ、マミー」なんて書いてあるのかなあ？（失笑）
今すぐ探してきてコピペしてきてよ、うそつきおじさん（哀れ）
460 ：基地外荒らし：2013/01/29(火) 08:35:47.40 ID:pmEcn3mL0
IS350に憧れる、関口LOVE自宅警備員（マイカーはチャリンコ）はどうやら退散したようだな（笑）
＞＞バカを煽って何の関係もない第三者を事件に巻き込むのは、その人に対して申し訳無い
こんな逃げセリフうっておいて、スレ住人に媚び売りまくってる以上
最登板はもうないよな？ヘボおっさん（笑） また悔しくなって書き込んだら
お前の言ってる事はすべて信憑性無しになるもんな。
アスキーアートを「顔文字」（笑）と言ってしまうオッサンは
関口の画像でも見ながらシコシコしてりゃいいんだよｗ クリニックにいってこい（爆）
＞＞IDのhymnyを『ヘイ、マミー』と読み間違える失態
どこに「ヘイ、マミー」なんて書いてあるのかなあ？（失笑）
今すぐ探してきてコピペしてきてよ、うそつきおじさん（哀れ）
『注意喚起』
S-GTおよびスーパーフォーミュラスレにおいて、昔から昼夜問わずスレに粘着して荒らす
メンヘラの理屈自宅警備員がいます。この人物はフォーミュラニッポン 107スレにおいて
ttp://www.logsoku.com/r/f1/1352212514/801-900
688番の書き込みで『いつまでも付き合ってるお前もキチガイなんだよな 』→『お前も』と自分の事を基地外で有る事を
認めており、苦しくなるとオウム返しで反論して荒らすため、以下の文章に似た反論があった場合
スレの保全のため総スルーして下さい。(理屈っぽい文章と幼稚な文章を使い分ける特徴有り)
『それはお前が感情処理のために定義づけを勝手にしてるだけであって、何の効力も無いんだけど』
『お前の言ってる事が正しいのなら、その書き込みを抜粋して理論的に証明してみろ。』
『すべてを思い込みによって得られた結論を自分の脳内で証拠として具現化し』
『悔しいんだね。悔しかったらいい加減反応するのやめたら？ｗ 』
『書き込みしてやがんじゃんｗ』
『猿みたいな関口にそっくりでお似合いだよｗ あ～ｗ顔真っ赤にしてやがんのｗｗ 』
『どこが力説してるのかｗ 力説してる部分を抜粋して説明しろ 』
S-GTおよびスーパーフォーミュラスレにおいて、昔から昼夜問わずスレに粘着して荒らす
メンヘラの理屈自宅警備員がいます。この人物はフォーミュラニッポン 107スレにおいて
ttp://www.logsoku.com/r/f1/1352212514/801-900
688番の書き込みで『いつまでも付き合ってるお前もキチガイなんだよな 』→『お前も』と自分の事を基地外で有る事を
認めており、苦しくなるとオウム返しで反論して荒らすため、以下の文章に似た反論があった場合
スレの保全のため総スルーして下さい。(理屈っぽい文章と幼稚な文章を使い分ける特徴有り)
『それはお前が感情処理のために定義づけを勝手にしてるだけであって、何の効力も無いんだけど』
『お前の言ってる事が正しいのなら、その書き込みを抜粋して理論的に証明してみろ。』
『すべてを思い込みによって得られた結論を自分の脳内で証拠として具現化し』
『悔しいんだね。悔しかったらいい加減反応するのやめたら？ｗ 』
『書き込みしてやがんじゃんｗ』
『猿みたいな関口にそっくりでお似合いだよｗ あ～ｗ顔真っ赤にしてやがんのｗｗ 』
『どこが力説してるのかｗ 力説してる部分を抜粋して説明しろ 』
ほらねやっぱりｗ
ウルトラマンが怪獣と街中で戦ってるのって、一般市民から見たらすごい迷惑な話なんだよね
どっか別の場所に連れてってやってもらいたい
どっか別の場所に連れてってやってもらいたい
俺は荒らすつもりは無いんだけど・・・
ただ昔から言うGTとスポーツカーの違いを言ってみただけなんで
とりあえず消えますね
ただ昔から言うGTとスポーツカーの違いを言ってみただけなんで
とりあえず消えますね
つまりR15とTS030が市街地レースでデッドヒートを繰り広げるのは迷惑だ、と。
すーぱーかーが定義されてないじゃあないか！
バンドの名前だろ
>>939
ボールペンの先で弾いて遊ぶ消しゴムになっていたらスーパーカーってことで・・・
ボールペンの先で弾いて遊ぶ消しゴムになっていたらスーパーカーってことで・・・
キーちゃんとかボディソープって解説一回でいくらくらい貰ってんの？
3980円
#18もミシュランってw
あれ噂だけで終わったんじゃなかったの？
そういえば立ち読みしたザッカーで鈴木亜久里が
GT500は新しいモノコックで、GT300はGT3にするかCR-Zにするか考えてるって書いてた
GT500は新しいモノコックで、GT300はGT3にするかCR-Zにするか考えてるって書いてた
今更ミシュランにしても・・・どうなのかねえ
ドライバーも問題でしょ、#18は。どういうコンビにするんだか
ドライバーも問題でしょ、#18は。どういうコンビにするんだか
#18はカルロもそうだが小暮も精彩を欠いてたからなあ
って、小暮は移籍濃厚なんだっけか
って、小暮は移籍濃厚なんだっけか
小暮が移籍するのは、小暮がBSっ子だからでしょ。
951 ：音速の名無しさん：2013/01/29(火) 21:39:49.47 ID:7PSvdH5c0
トヨタはどこがミシュランにするのかねえ
トムスの37が履くのかな。
これねえ、23も今年はミシュランでしょ
そうすると4台だよね。
今までミシュランって台数少ない事が少なからず有利に働いてた部分があるんだよね
そもそも、23の一台だけだった時にリソースそこに集中してブノワと一緒に今の基礎を作ったわけだし。
モーラの2連覇は完全にその基礎に乗っかっただけ
今年ミシュランにスイッチしたチームは貧乏くじ引く可能性多いにあるよねえ
トムスの37が履くのかな。
これねえ、23も今年はミシュランでしょ
そうすると4台だよね。
今までミシュランって台数少ない事が少なからず有利に働いてた部分があるんだよね
そもそも、23の一台だけだった時にリソースそこに集中してブノワと一緒に今の基礎を作ったわけだし。
モーラの2連覇は完全にその基礎に乗っかっただけ
今年ミシュランにスイッチしたチームは貧乏くじ引く可能性多いにあるよねえ
ミシュラン＋ホンダワークス童夢 か これはライアン来るか？
そこでライアンかよｗ ってのはあるよなｗ
HSV＋ミシュランは未知数だけどライアンへのオファーの中ではかなり好条件な方なんじゃないかと思う
でも#23は本山がミシュラン嫌なんじゃないの？
今更そんなこと言ってられないってか
今更そんなこと言ってられないってか
ここは日本だから、
ドライバー的にはイベントの営業で稼げるBSのほうがいいに決まってるよな。
ドライバー的にはイベントの営業で稼げるBSのほうがいいに決まってるよな。
ホンダにも1台ミシュランが欲しかったから朗報
SARDがMIからはじき出されたのは、童夢が供給申し込んできたからなんだろうな。
ホンダのエースチームから申入れがあったから、SARDに高い金を要求したんだろう。
ホンダのエースチームから申入れがあったから、SARDに高い金を要求したんだろう。
>960
ホンダには唯一のダンロップユーザーがいるというのに・・・
ホンダには唯一のダンロップユーザーがいるというのに・・・
>>961
去年は2回も表彰台乗ったしな！
去年は2回も表彰台乗ったしな！
サードはBSに代えて中団に埋もれるだろうな
BSタイヤが化けるかもよ？
966 ：音速の名無しさん：2013/01/30(水) 00:07:17.68 ID:dQmBwFk+0
ホンダとミシュランってのは確かに楽しみ
NSXの速さをいまだに引きずってるホンダの車両開発って一種独特の方向性があるし
それとミシュランタイヤがどうマッチするのかはほとんどギャンブル
ガチはまりするのか、悲惨な状況に落ちるのかどっちかな気がする
本山とミシュランの相性の悪さは当時の相方がブノワだったという不幸が大きい
ニスモが開発担うようになった初期のミシュランはそりゃもう酷かったみたいだし
ブノワはそれでもそこそこ乗りこなす器用さがあった
今のミシュランは誰が乗っても速い
でなければモーラが二連覇とか無理だろ普通
NSXの速さをいまだに引きずってるホンダの車両開発って一種独特の方向性があるし
それとミシュランタイヤがどうマッチするのかはほとんどギャンブル
ガチはまりするのか、悲惨な状況に落ちるのかどっちかな気がする
本山とミシュランの相性の悪さは当時の相方がブノワだったという不幸が大きい
ニスモが開発担うようになった初期のミシュランはそりゃもう酷かったみたいだし
ブノワはそれでもそこそこ乗りこなす器用さがあった
今のミシュランは誰が乗っても速い
でなければモーラが二連覇とか無理だろ普通
ここ2年苦戦したんだし、いい加減ちゃんとしたタイヤ作ってくるでしょ
サードはミシュランSCってのが強みだったからなあ
去年ほどは戦えないだろうね
サードはミシュランSCってのが強みだったからなあ
去年ほどは戦えないだろうね
MOLAは300でミチェリン使ってたときにもチャンプとってるし、エンジニアの力も大きいと思う
ミシュランが1,2チーム増えたくらいでサードにふっかけるなら
300のBRZへの供給なんて受けないでしょ
レクサスとして各車両とデータ共有したいんじゃないの
プライベーターのバンドウ除いて
300のBRZへの供給なんて受けないでしょ
レクサスとして各車両とデータ共有したいんじゃないの
プライベーターのバンドウ除いて
今日NHKの朝ニュースで童夢が紹介されてた。
ボブスレーの国産ソリを童夢が開発してソチ五輪に挑戦するんだそうな。
空力的にも優れていてカーボンファイバー製で美しいソリだった。
先日の国内大会では2位に2秒差をつけた。がんばってほしい。
ボブスレーの国産ソリを童夢が開発してソチ五輪に挑戦するんだそうな。
空力的にも優れていてカーボンファイバー製で美しいソリだった。
先日の国内大会では2位に2秒差をつけた。がんばってほしい。
ドーモ君が乗ってるのか
5台で共有出来るのは強みかもね
ただ、糞タイヤならどうしようもないけど
ただ、糞タイヤならどうしようもないけど
関口は＃２３で決定？
関口なんかよりもっと速く走れてスキルがあるドラもいるだろうに。
クルムの半人前以下だろ、関口なんて。
クルムの半人前以下だろ、関口なんて。
975 ：音速の名無しさん：2013/01/30(水) 14:03:49.89 ID:dQmBwFk+0
>>973
なんか、関口が＃1って可能性あるらしいです
信憑性は不明ですがもしそうだとすると
＃１柳田関口
＃２３本山ロニー
ってなるのかもしれません
どちらもミシュランだとするとセパンテストでは230号車共有するだろうし
体制発表まで分からんかもです
なんか、関口が＃1って可能性あるらしいです
信憑性は不明ですがもしそうだとすると
＃１柳田関口
＃２３本山ロニー
ってなるのかもしれません
どちらもミシュランだとするとセパンテストでは230号車共有するだろうし
体制発表まで分からんかもです
マーと関口？ニスモはやる気あんのか？
あー本山にチャンピオンとらせて引退への花道かｗ
あー本山にチャンピオンとらせて引退への花道かｗ
なるほど。ミシュランユーザーでよくミシュランを知っている経験豊富なドライバーを
ニスモに加入させるってわけか。コミュニケーションも問題ないだろうし。
関口はS-ROADつながりで子鮭から親鮭へ。。。
どちらも一応理にかなっているといえば理にかなってはいるが、＃１があまりにも
お粗末だな。柳田も新人の関口を引っ張るにはまだまだ荷が重いだろうし
二人とも何かやらかしそうなコンビだしな。
ニスモに加入させるってわけか。コミュニケーションも問題ないだろうし。
関口はS-ROADつながりで子鮭から親鮭へ。。。
どちらも一応理にかなっているといえば理にかなってはいるが、＃１があまりにも
お粗末だな。柳田も新人の関口を引っ張るにはまだまだ荷が重いだろうし
二人とも何かやらかしそうなコンビだしな。
関口もいいが千代の方が見てみたいなぁ
千代のほうが伸びしろある気がする
千代のほうが伸びしろある気がする
年齢的にも千代に伸びしろって言われてもなあ
関口は去年もちょこちょこやらかしてたからな
面白いドライバーだとは思うけど
しかし今更チャンピオンコンビを崩すかねえ
ぶっちゃけ柳田じゃあチームを引っ張ってくのは無理でしょ
あんなに弱そうなチャンピオンドライバーもいないよな
面白いドライバーだとは思うけど
しかし今更チャンピオンコンビを崩すかねえ
ぶっちゃけ柳田じゃあチームを引っ張ってくのは無理でしょ
あんなに弱そうなチャンピオンドライバーもいないよな
日産は#1と#23がミシュランなの？
983 ：音速の名無しさん：2013/01/30(水) 15:14:00.51 ID:dQmBwFk+0
ニスモ2台体制でどちらもミシュランって事になると
この4人はある程度自由にシャッフル出来るわけで
＃１ロニー関口
＃２３本山柳田
ってのも可能だし
＃１本山関口
＃２３柳田ロニー
ってゆーウルトラCもあり得なくは無いですよ
一般的には＃１現状維持＃２３本山関口ってのが有力みたいだけど
実際関口をいきなり＃２３に乗せるかな？ってのはちょっと引っかかるところです
ニスモはそういう事あまりしない印象があります
この4人はある程度自由にシャッフル出来るわけで
＃１ロニー関口
＃２３本山柳田
ってのも可能だし
＃１本山関口
＃２３柳田ロニー
ってゆーウルトラCもあり得なくは無いですよ
一般的には＃１現状維持＃２３本山関口ってのが有力みたいだけど
実際関口をいきなり＃２３に乗せるかな？ってのはちょっと引っかかるところです
ニスモはそういう事あまりしない印象があります
無理して500に上げる必要もない気がするし、その価値もあんまりない気がするね。
井口みたいに一年で見切られて、300で空気になるのはミジメだし。
それより、300でチャンプ逃してるし、自らのペナでレース出れなかったりしてるわけだから
300で納得いく結果を出す事のほうが先だろう。
しかしブログも全く更新してないようだし、コメントもほとんどない。
人気あるのかね。
井口みたいに一年で見切られて、300で空気になるのはミジメだし。
それより、300でチャンプ逃してるし、自らのペナでレース出れなかったりしてるわけだから
300で納得いく結果を出す事のほうが先だろう。
しかしブログも全く更新してないようだし、コメントもほとんどない。
人気あるのかね。
＃１柳田関口
＃２３本山ロニー
これがいちばん現実的そう。
＃２３にロニー入りなら本山も満足。
＃１は柳田のエース修行＋関口の500デビューの場。
＃２３本山ロニー
これがいちばん現実的そう。
＃２３にロニー入りなら本山も満足。
＃１は柳田のエース修行＋関口の500デビューの場。
わかってはいるけど、そういう消去法みたいな起用のされ方で
魅力のあるチームになんかなるわけがない。
魅力のあるチームになんかなるわけがない。
そんなこと言い出したら500に若手が誰も乗れなくなる
日産なんて特に若手少ないんだし、いい機会じゃないかと
日産なんて特に若手少ないんだし、いい機会じゃないかと
＞ID:aD663ykw0
あぼ～ん推奨
あぼ～ん推奨
年齢とか伸びしろ、ミシュランへの適合って事なら本山切れよって話じゃね？
>>990
そんなメンツにこだわって千代を起用する方がよっぽど魅力のあるチームからは程遠いだろｗ
そんなメンツにこだわって千代を起用する方がよっぽど魅力のあるチームからは程遠いだろｗ
KEIHINは鈴鹿のクラッシュでモノコック大丈夫なのかね？
あのクラッシュでもモノコックにはダメージいってなかったってのはどっかで見たような気がする
1000ならハンコックが500参戦
>>997
DTMと規定が統一される14年からならDTM車両導入するチームがハンコックタイヤを使う事はあるかも知れないな
DTMと規定が統一される14年からならDTM車両導入するチームがハンコックタイヤを使う事はあるかも知れないな
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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