□■2012□■F1GP総合 LAP1058□■OFF□■
1 :
音速の名無しさん :
2012/12/12(水) 16:46:53.30 ID:rJPumAeX0
2 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 17:02:20.91 ID:gbMMEaG70
日本では過労死や精神病などで年間3万人の一般人が死亡しているのに 命をかけて闘うF1レーサーが年間1人も死なないというのは何とも
3 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 17:14:10.54 ID:u88uTsNk0
4 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 17:19:57.05 ID:B1Od7zM40
>>2 母数1億2千万人と26人を比較して何言ってるのやら・・・
5 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 18:24:37.71 ID:gB7c0bwo0
6 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 18:45:47.12 ID:rnXRVFru0
>>2 F1ドライバーからは出てないけど母数の多いスポーツからは自殺者出てるね
7 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:03:55.56 ID:Bgkw+K0W0
今年の漢字は「金」か・・・
8 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:05:31.70 ID:4kGF/ce90
カムイのうそ臭い募金サイトの管理人はキムの苗字だろうしなw
9 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:22:42.47 ID:xDQY5kUX0
10 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:43:31.92 ID:kcgAIdtbP
ザウバーもうクラッシュテスト通過したとか張り切ってるな。
11 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:50:31.24 ID:ZFUGaAYL0
ヒスパニアはシーズン中に破産してたらしい・・・ やっぱりお金が無いチームは厳しいか・・・マルシャ、頑張れ!
12 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:51:33.49 ID:R+wvAy7v0
>>10 今年と同じ型のシャシー使いまわす気満々だなw
13 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 19:57:21.83 ID:1UHQX01pO
メルベンくらいじゃないの?新シャシーつくるの。 レギュレーションもほとんどおんなじなんだし。
14 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:04:03.93 ID:OjxphE+x0
>>13 フェラーリはやってくるだろ
なにせシャシーがダメなんだから
15 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:16:36.74 ID:B/0TmlHl0
>>8 お前は北チョンだからミサイル発射が成功して喜んでるだけだろw
16 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:18:21.72 ID:6+b947LH0
ほっといてくれ!自分が
>>1 乙しなきゃいけないのはわかってる!
17 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:22:28.42 ID:KanrxkDm0
18 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:22:45.24 ID:i71NF4Zv0
エイドリアン先生が怒ってはるわ
19 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:26:13.26 ID:UVc5cB5x0
ロズベルグってなんでメルセデスに座れてるんだろうな
20 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:27:45.76 ID:MgyIxarm0
ドイツ国籍
21 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:28:16.16 ID:IqvKC1us0
セナはケータハムあたりになんか落ち着きそう
22 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:28:18.79 ID:gX7Tp8vK0
ロータスはどんどん新しいスポンサー契約してるからドライバーから持込金とかスポンサーいらないでしょ ロータスはコバライネンかもな
23 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:31:37.41 ID:B/0TmlHl0
コバライネンは自分から無理ポって言ってるじゃん
24 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:35:05.20 ID:i71NF4Zv0
フィンランド、フィンランドはいらないんじゃない?フィンランドチームでもないのに
25 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:37:08.15 ID:zMyzQzPl0
フランスチームがイギリスの2人だったことも有るしな
26 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:37:18.83 ID:kNvxJj4V0
ロ ー タ ス キ タ ー ッ ー ぅ ー ! ! !
27 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:41:47.24 ID:i71NF4Zv0
>>25 そうなんだ。どこ?
でも、イギリスとフィンランドじゃまた違うんじゃないの?
28 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:42:19.22 ID:WkJBmfOl0
>22 ファーストドライバーはすでにいるわけで、持込と既存のスポンサーが重複して取捨選択を迫られる状況ならともかく そうでないなら、お金はいくらあっても困らない・・・
29 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:43:01.86 ID:BElfQ2L/P
流石にここ3年の実績の比較では、カムイのほうがコバライネンよりはだいぶ上じゃないか コバさんは最終戦にペトロフにエースの仕事やられたのも印象悪いし そこまでもほぼ互角だったし
30 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:43:48.66 ID:tm6gWaF1O
最近マックス・モズレーの名を見聞きしないがどうしてんの?
31 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:44:06.63 ID:zMyzQzPl0
32 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:44:16.02 ID:IqvKC1us0
カムイがインタビューでケータハムとマルシャとは交渉する気ないといっていたが 向こうサイドにしたって、金が必要なんだし、金のないカムイと交渉する気なんかないよな多分
33 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:45:37.22 ID:sVbDdrN60
マルシャも消えてくれればQ1がより面白くなるのにな
34 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:46:13.26 ID:kNvxJj4V0
丸者は枕と技術提携してるしスポンサーもしっかりしてるし意外と化けるかも ただグロに潰される可能性大いにあり
35 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:51:22.99 ID:Kft8ZDQ20
でもマルシャはコンコルド協定結ばせてもらえないから 分配金も出ないし、輸送も自腹でチャーター便確保しなきゃいけないし 来年のシーズン途中撤退がほぼ確実だと思う
36 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:53:31.22 ID:Ejlw9ybi0
ディレスタって今後のびると思う?
37 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:55:42.55 ID:ZFUGaAYL0
>>35 マルシャケータハム食い始めたのに・・・orz
パット・シモンズは黙ってないんじゃないか?
38 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:56:45.04 ID:zMyzQzPl0
シモンズ居るし、ケータハムより伸びる要素は有ると思う 資金的に優位なのに3年間足踏みして、時折マルシャに 脅かされてたケータは伸びしろが感じられない
39 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:58:39.70 ID:IqvKC1us0
来季1ポイントもとれなきゃ ケータハムもマルシャも未来がないだろうな
40 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:59:12.51 ID:ZFUGaAYL0
>>38 だよなぁ、グロックの鈴鹿のピット3.4秒とかだったし今年は健闘したと思う。
来季はKERSと風洞使ったマシン2代目で期待できると思ったんだが・・・
41 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 20:59:59.72 ID:BElfQ2L/P
資金に問題無さそうなのってフェラーリとレッドブルくらい? 世界中が景気が悪いままな流れだし、こんなに金が掛かるんじゃ 2014年のエンジン変更をきっかけに参加チームが一気に減ってしまうかもしれないな
42 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:01:43.75 ID:IqvKC1us0
43 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:05:22.98 ID:0iEgoOir0
>>36 スーティル、ヒュルケンと組んだけど、どちらにもやられてる印象しかないなぁ
成長してるイメージもない
44 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:05:36.33 ID:YMudkOtu0
何言ってんだか 中段が上位に噛み付くことさえ難しいのに 下位が劇的に変化しないだろ レギュレーション固定なのに
45 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:12:52.42 ID:i71NF4Zv0
>>43 ベッテルとカムイに勝ったんだからチャンピオンの器に違いない!ってのが、小林信者の論理
46 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:14:55.68 ID:/4SHZ5qg0
ディレスタはハイドフェルドの正当な後継者
47 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:21:36.42 ID:BElfQ2L/P
終盤のディレスタとヒュルはちょっと差が付き過ぎ そこまでの差からして異常なくらいに感じた
48 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:25:39.16 ID:ZFUGaAYL0
>>44 着実に進歩はして行ってるけどね。
アメリカの予選はマルシャがトロロの0.9秒落ち。ここまで来た。
49 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:29:05.21 ID:OjxphE+x0
去年のシーズン終盤 コバライネンがザウバーのカムイを抜いた!来年は期待できるぞ 今年のシーズン序盤 ま・・まあKERS初投入だし・・・マシンのバランスとかあるし シーズン中盤 あ・・あれ?全然成長していない・・ シーズン終盤 あ・・・あれれぇ?マルシャに速さで負け始めたぞ・・ orz
50 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:30:08.17 ID:qBDSPoSZ0
正直ルノー+KERSでアレのケータと コスワースのみのマルシャだったら マルシャのが将来性ありそうなチームだよね
51 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:35:25.06 ID:Qry/hk/SO
2チームが合体してマルタハムになればいいのに
52 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:37:26.95 ID:yc10IRGL0
キミの無線ってYesYesYes...の方が印象に残ってるのは俺だけ? 世間的にはLeave me aloneなのか?
53 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:38:01.36 ID:gX7Tp8vK0
>>38 ガスコインだな
ガスコインはなんで評価高いのかね
給料高いし
ニューウェイの次に高かったかな
トヨタの時もフォースインディアの時もガスコインがいなくなってから速くなったのにな
54 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:40:43.23 ID:UVc5cB5x0
>>52 日本語だとわかったわかった程度のニュアンスですし
55 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:41:51.77 ID:84m/8WSl0
56 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:42:29.40 ID:OjxphE+x0
TOYOTA時代のガスコインはニューウェイやロスブラウンより金をもらってた
57 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:48:02.65 ID:ZFUGaAYL0
去年のシーズン終盤 今年もコンストラクター最下位か!来季もヴァージンは駄目だろうな。 今年のシーズン序盤 お、おう。 シーズン中盤 HRTが迫ってきたよ!勘弁してよ! シンガポール Marussia F1 Team @Marussia_F1Team P12 Bayyyyyybeeeeeee!!!!! アメリカ 予選で2台とも前グリッドキター! ブラジル orz orz
58 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:50:37.00 ID:Fc/98wKeO
ブーリエ発言からカムイはなさそうだな スポンサー的にドライバー的にカムイの評価はかなり低いみたいだ 新しいスポンサー契約したらグロージャンかコバライネンか
59 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:51:05.17 ID:pJjcy6iP0
SPORTIVAはもったいぶらせたくせに大した記事じゃなかった
60 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:56:12.57 ID:kcgAIdtbP
>>59 ブーリエへの電話取材に成功したオートスポーツの記事に比べると、
スポルティーバの今回の記事はポエムなノリだね。
61 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:58:12.02 ID:hLLwLSz90
ジョーラミレスが2008年末に「ロンデニスが去ったマクラーレンは破滅する」と言ってたけどまさにその通りになりそうだな
62 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 21:59:22.10 ID:cqG+D7wh0
そもそもF1自体そんなに先が長くなさそう
63 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:05:49.53 ID:IRXKiF2v0
しっかしザウバーのドライバー陣はまたすげーチョイスだな 実力は ロビン・フラインズ>>>>>>>>>>エステバン・クディ なのに ロビンがサードでクディがレギェラーとかほんとF1って政治だわ
64 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:06:12.58 ID:3dci7g2q0
65 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:08:13.10 ID:0iEgoOir0
この先数年は世界情勢が上向く感じじゃないしなぁ。F1もさっさとバジェットキャップを 導入して、予算規模縮小しないと次々と撤退するチームが出てくるぞ
66 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:09:31.77 ID:i71NF4Zv0
>>63 エースはちゃんといるわけだから普通でしょ?
67 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:20:20.78 ID:EXWAYXxR0
makiaのライコネンの服って日本だといつ発売されるんだろ。ショップみてもまだみたいだし
68 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:22:37.46 ID:qFv++HgS0
>>63 まだそうとも言い切れない。
レベルが高かった今年のFR3.5でいきなりタイトル分捕ったから力のあるドライバーなのは
確か。ただ、ロビンが大馬力のフォーミュラに乗ったのはまだ1シーズンだけ。F1で乗ったのは
モスクワでデモランさせてもらったのが初めてでまともにセッション走ったのはこの前のアブダビ
のみ。ザウバーとしてもいきなり使うのは博打でしょ。
グティエレスの走りは何回か見ててある程度メドは立ってるだろうし、GP2で2年走って総合3位と
実績もある。これでスポンサー持ち込んでくれるんだからグティエレスが使われるのは妥当。
テスト制限がなけりゃ若手を拾ってみっちり走りこませて…というのも可能なんだがな。
今のF1中々走行機会が提供できないんだよなあ。
69 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:30:05.31 ID:Fc/98wKeO
2007年のホンダみたいに前年とは全く違うマシンにしてくるチームないんかな マルシャが変えてきそうだがシモンズはやってくれるだろう ジェフのトロロにも期待
70 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:32:23.33 ID:sRyms+PY0
フェラーリなら・・俺たちのフェラーリならやってくれるはず・・・
71 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:36:00.87 ID:xHN58F0y0
>>58 コバライネンはねーよ。
多国籍企業のスポンサー的に、同じ国籍のドライバー二人というのはうまみが少ない。
72 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:36:38.74 ID:Pl16N9AH0
>>69 トロロッソはジェームス・キーだろ
ジェフ・ウィリスはメルセデス
73 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:40:52.69 ID:GP4TTGin0
ザウバーはまた定位置かな ヒュルが頑張ってたまに5〜6位入賞
74 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:45:36.66 ID:Ejlw9ybi0
ヒュルはなんでザウバー移籍したんだろーな ファースト扱いが良かったとか?
75 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:46:09.82 ID:uXJQmLMv0
チームが潰れそうだったからじゃ
76 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:47:26.72 ID:d/96/99HO
可夢偉残留キタ━━(゚∀゚)━━!!
77 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:48:06.40 ID:GP4TTGin0
目先の良さ(中盤までのザウバー)に目が眩んだか? 後半戦はインド自身も言っているけど断然インドのほうがよかった
78 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:51:49.17 ID:/R6qGfe50
2014からの1.4Lターボ時代、ンダはどこに提供すんの? 同時に押し込む日本人はいないの? さすがにカムイのセンはないの?
79 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:51:53.37 ID:hDKl5Nva0
>>68 GP3からのボタスは今年みっちり走らせてもらってたね
なかなか速かった
80 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 22:57:04.82 ID:iZ8Ln0ry0
>>77 チーム環境に適応する必要があることを考えたらあまり賢い選択ではないよね
マルヤとそりが合わなかったか、インドの財政を危ぶんで移籍したのかもしれん
81 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:02:56.61 ID:cqG+D7wh0
普通にフェラ絡みじゃないの? 問題は来年マッサが復活+ザウバー沈没が重なった場合、今年のイメージだけでどれ位メシが食えるのか
82 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:03:38.04 ID:nat4JK0m0
>>78 ホンダ参戦は無いと思うけどねぇ。
仮に参戦したとしても、可夢偉は結局はトヨタのドライバーだからね。
ホンダが手を出すとも思えない。
83 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:04:45.61 ID:kcgAIdtbP
モニシャ「イケメンを両脇に従えるという私の野望です」
84 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:08:24.58 ID:qFv++HgS0
>>79 フリー走行15回も走らせてもらってたね>ボタス
フラインスはどれくらい走行機会もらえるかねえ。
エースのヒュルケンベルクか新人グティエレスのどちらか一方の走行時間
を削らないとフリーで走り込みをさせてやれないっつーのは厳しい。ルーキー
テストの2日か3日はがっつり走らせてもらえるだろうけどなあ…。
85 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:14:54.19 ID:yxy+QkjL0
ホンダは自分のとこでドライバー抱えてんだろ
86 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:20:05.92 ID:tsEo/qzP0
87 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:20:57.28 ID:i71NF4Zv0
トーキョーではジョジョタダなんだっけか?
88 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:22:18.82 ID:yxy+QkjL0
塚越しか知らん
89 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:24:15.58 ID:gX7Tp8vK0
ホンダは日本人にこだわらないらしいけどね そういうイメージが嫌なのか?
90 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:24:16.68 ID:/R6qGfe50
>>82 >ホンダ参戦は無い
内かなあ?
こないだ社長自ら参戦臭わす発言あったじゃん?
事実初年度から参戦しなけりゃ出遅れ、
遅れて参戦した場合それを取り戻すコストはハンパないことンダは良く知ってるはずだよね
91 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:28:05.86 ID:qBDSPoSZ0
塚越は誰かが海外にでるなら今年しかない って言ってた気がする
92 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:28:36.03 ID:OK5klA520
あるとしてもエンジンサプライヤーとしてだろ。。。
93 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:29:40.90 ID:Fc/98wKeO
やっぱりエンジンはスズキでしょ 技術と機能はダイハツと日産
94 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:32:15.34 ID:iDk2t5QK0
社長が言ったからって何もないとこから いきなりエンジンが出てくるなんてないんだから 時間的に無理な話だろ
95 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:34:45.42 ID:B/0TmlHl0
エンジンの設計もしてるって言ってたけどね
96 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:56:34.94 ID:qBDSPoSZ0
んーなんかツイッターではスーさん復帰確定になってるぞ?
97 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:57:35.26 ID:RVKaoG2B0
>>58 オフになっても来季の罰則制度の話とか
グロを追い出すルールの話題が尽きないからグロが不利になってほしいんだが
98 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:57:51.30 ID:YCRyHaG00
ストーブリーグといえば今年一年中マッサの手のひらで踊らされてたな・・・
99 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 23:58:28.86 ID:Y8iFttsR0
グロはないと思うけどなあ
102 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 00:03:00.46 ID:6SI5x4YS0
>>36 DTMチャンプにも時間がかかってるし、ディレスタのキャリアの頂点はF3かなと思ってる。
そういう奴は結構多い。
>>90 言ったのは技研の社長な
技研は技術屋だからいつもレースやりたくて仕方がないけど運営サイドの本社が許さない
>>96 どうせならそのTwitterのアドレスも教えておくれよハニー
ホンダの出馬は絶望的なんじゃないか?日産が大成功してるから失敗は許されないからな
106 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 00:12:17.25 ID:6SI5x4YS0
>>105 選挙でもないのに出馬か。
海外では日産だと思われているのかな?
俺はルノーとしか思ってない。
スーティル復帰ならグロージャンと一緒にしろ
来季からインフィニティも正式に出馬するからな。
大井町w
せめて記者のツイート貼れよw
ナショナル ジオグラフィック チャンネル 世界の巨大工場6「ウィリアムズF1」[二] 12/13 (木) 23:00 〜 0:00 (60分) エリートF1チーム「ウィリアムズF1」の工場に潜入する。 レースから戻ったチーム、再び海外遠征の出発が数日後に迫るなか、マシンの修理作業に追われる。
まあでもこれまでの流れでいうと ヒュルケンにしろグティにしろボッタスにしろ あちこち複数のところで出てくる名前は結局決まってる だからロータス→グロ、インド→スーティルが濃厚
>>110 9月頃のだけど
>このF1情報は本当か?3年70億円でハミルトンがメルセデスへ移籍。
>ディ・レスタがマクラーレンへ移籍。付け加えるとペレスがロータスへ移籍。ライコネンがフェラーリへ移籍。
こんなこと書いてる人だな
>>114 ネタとして面白くするにはもうちょっとだな
>>103 >言ったのは技研の社長な
ンだの正式名はホンダ技研ですがw
118 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 00:26:35.48 ID:6SI5x4YS0
>>115 何か市井の事情通だな。
頼もしい限りだ。
まだまだ日本も捨てたもんじゃないな。
しかしオーナーとドライバーが前科持ちのチームって他にあったか? それこそいろいろ文句でそうだけど
川井ちゃんとも交流あるみたいだな
真相は分からんけどカムイのマネージャーならすごく軽いノリで情報垂れ流しそうな気もする。
可夢偉はダメもとでマルヤとブーリエとロペスにTENGA送ってみ
シューマッハがデビューしたときも 本来参戦する予定だったドライバーが逮捕っていう形だったから スーさんの復帰はないと思う。チームのイメージ的な意味で
>>123 奇しくも同じチームなんだな
ガショーもスーティルも
ガショーは喧嘩で負けそうになって 違法護身用スプレー使って逮捕だからみんなが擁護したけどね 酒のんで自分から殺しに掛かってるからスーティルは嫌われてるよね
>>126 連れてた彼女がタクシーの運転手に乱暴されそうになったからじゃないっけ?
仮に日本でなら正当防衛っぽかった
ヤりすぎはいかんよ
レース中に殺しかけたドライバーよりマシだと思う
130 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 00:40:34.81 ID:88kUcl9c0
>>127 だとしても第三者へ割れたグラスで殴りかかる理由にならんけど。
それで喧嘩したんだっけ ニコニコかなんかに91総集編あったからそれ見りゃ分かるか
134 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 00:54:02.83 ID:6SI5x4YS0
>>124 可夢偉はCMに使えないのかな。
顔の意見もあるだろうけど、中田ヒデだって見慣れたからいいけど、
ろくなもんじゃなかったんだから。
135 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 00:54:54.30 ID:agBBxxof0
中村俊輔なんて相当なブサだけどな
経常利益ウン千億もあるトヨタってなんのために設けているんだろうね
>>130 いや127はスーティルの話じゃないから
そら社員食わすためだろ
139 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 01:26:50.64 ID:BdwqZ5m20
可夢偉がこのままシート取れなくてキャリア終わったら、 かつてのモデナと同じ運命になっちゃうな 良いドライバーだったけど、中堅止まりでスポンサー持ってなくて いつの間にかF1の世界から消えちゃったみたいな
バリチェロはインディカーの金すら出せずにストックカーへ行くらしいしな。 まあ、金に困って消えていくのはよくあることさ。
141 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 01:43:44.61 ID:6SI5x4YS0
>>139 モデナはマルボロの支援があったんだけど、どこかと重なって切ったんだよな。
>>117 技研つったらホンダ技研工業じゃなくてホンダ技術研究所の方だろ普通
モデナは極端に男芸者できない正確だと大昔雑誌で読んだ
前科一犯のアスリート()が大歓迎されるなんて メルセデスが重宝されるF1でドイツ人はお得だ
芸がしっかりしてればどうでもええわ
>>99 セナが金払って乗るんだろ
F1は欧州銭選手権やで
>>103 ツーリングカー出るからそれで十分だわな
ペトロフ「・・・。」
>139 どっちかっていうとハイドフェルドと同じ運命だろ 自動車大国出身 スポンサーなし ザウバー 若きチームメートの踏み台 表彰台止まり
結局は“日本人最高”レベルで終わっちまうかもしれないのが日本人ドライバーの現実だよな ケロさんは中堅時代も表彰台経験あるしフェラーリという名門トップ在籍経験もあって優勝もしてる 今年からいなくなった鶴さんも中堅チーム時代に表彰台経験あるしモナコでも優勝してるしね。 さんですら優勝こそ無いけど複数回の表彰台経験あるし。やはり日本人の壁を越えられなかった。
鶴さんなんてモナコ1回きりだしはっきり言ってそれほどでもない キングメーカー怒らせてるし
グロ残留ならまた誰かを巻き込んでやらかしたら即刻解雇っていう条項つけとけよな
ロータスに大口スポンサーふたつついたのはいいけど グロがけが人や、下手したら死人出しちゃうようなことになったら どうなることやら…即刻クビ切らないと離れて行っちゃうぞ。
マジな話カムイかどうかは分からないけど スポンサーがグロに難色示しているのは明らかだな
>>151 鶴さんはアロンソに勝ってるんだけどねー
へー大したことないんだ面白いね
156 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 08:08:27.34 ID:7/C5Wifa0
F1って運転しているふりをしているだけで 本当は運転してないんでしょ? チームラジオも口パクでしょ?
FIAから台本渡されてるしな 「一人にしてくれ・・・」
夜中にリハーサルしてるの見たことある!
俺たちがF1ドライバーだと認識してる連中が普段役者で生計立ててるのはあまりに有名
サルコジがプロストなのも公然の秘密だしな
>>155 実際鶴さんなんて殆どのトラックで決勝パッとしなかったじゃん
>>158 マジか!すげーなぁ。そんなコネがある奴が羨ましい。
サルコジがプロストとか、いくら2chでも話していいのか?
来年のF1グランプリの台本見たけどちゃんと登場人物に可夢偉の名前あったよ^^
youtubeにブラジルgpのオンボード映像がたくさんupされてるけど(中には2時間近くのものまで) あれって海外ではppvかなにかで放送されてるの? 日本でもスカパーのppvとかでやってくれないかね・・・
>>155 鶴さんなんてトヨタで俺様待遇されていたのに一勝も出来ない時点でオワットル
最後までラルフを優先してたら勝てただろうに
>>162 今バーニーから電話で怒られた
あ! ジャントッドきたわ
>>167 お前すげーなぁ。家まで知られてるんや。
羨ましいわ。マジで
>>149 F1に11年乗った人を出すのはちょっと違う気がする。
172 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 10:31:28.23 ID:vbQuGJ7D0
アロンソヲタの粘着はウザいな 所詮はペイドラでチームメイトに譲られても勝てないくせにwwプレッシャーかかったらマッサにも負けるヒィギアマニアw
>>170 お前遅すぎ
107%ルール適応しようか?
>>173 ヒィギアマニアw
って何?
まさかフィギュアマニアの事?
ヒィギャアアアアアア!
>>170 ブルーフラッグ無視だなおまえ
ペナルティだ消え失せろ
何かその、ごめん・・・。 まさかここまで邪険に扱われるとは 言い訳するなら話題になった所(マルシャ、トロロッソ)と別の部分だから聞いてみただけなんだ 悪意はないし素朴な疑問としてレスした
ヒィギアマニアw
>>178 マルシャで話題になんてなったっけ?最初から可夢偉のところが問題になってたけど
まぁこの手の周回遅れっていうツッコミはよくされるけど一人がレスしたらそれで終わらせればいいのにな
時間をおいて同じレスする奴は意味がわからん
>>181 ベッテルがイエローでオーバーテイクしたと話題になったのは
3〜4周目で師匠がクラッシュした箇所でイエローになって
そこでマルシャとトロロッソをオーバーテイクしたからじゃなかった?(マーシャルが緑旗振ってたから問題無し)
カムイの所が問題になったって話は今そのレス見て初めて知った
>>183 いや1番最初に話題に上がったのは可夢偉へのオーバーテイク
それは問題ないとなった後に更なるあら探しが始まったんだよ
>>184 やっぱりこのシーン話題になってたんだ、知らんかったよ
ありがとう
まあでも粗さがしたくなるのはわかる これでチャンプが決まるんだからな ただアロンソファン以外には見苦しく見えるがな
フェラーリはモナコで抗議するべきたったんだよ まあその時はチャンピオン争いするとは思ってなかったろうけど
もう解決してることだしいいんじゃないの? 知ってか知らずか映像上げてるのも、何か意図があるんじゃないかと思うよ
ヒィギャアアアアアア!
チャベス大統領が死にそうな件 師匠のキャリアもヤバイぞw
>>193 チャベスが後継指名した人はどうなんだろう?
「F1?なにそれ、旨いの?」だったら師匠危うし。
195 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 11:59:17.70 ID:6SI5x4YS0
ベネズエラでF1がどういう位置なのかしらないけど、 優勝したときは英雄扱いだと思うから、即撤退ってことはないと思うけどね。 長期的にはしらないけど。
マルドってホラー映画に出てくる変質者みたいな顔だね 目が怖すぎ
>>197 フランケンに見えるわ、あの目つきを塩爺に見せてやりたい
>>196 逆にスポーツは政治を支援しなくていいのかね
>>196 ベネズエラってかなりスポーツ熱心な国だからな〜野球選手って公務員だそうだしw
アランなんとかって人が来年もどこかのチームが小林を乗せろって言ってるな でも日本人最高は小林ではない
>>203 プロストが言うならその通りかもな
ただ中野を冷遇したお前は許さない
プロスト(日本人最高は?って聞かれても…別にどれも似たり寄ったりだし…)
アロンソが早速予防線をはっているよ 「RBはフェラーリよりコンマ7-8秒速かった。2月までにこの差を縮めるのは難しいだろう」だそうだ この人はホントに「勝てないのは自分のせいじゃない」っていうのに熱心だよね または「こんなに遅いクルマなのに勝てる自分すげえ」か 速いクルマ乗って勝っても「自分は最高のドライバー」になるのにねw Alonso believes Red Bull has a "seven, eight-tenth" advantage over Ferrari. Closing it down before Feb "not easy" #f1 -- F1Zone (@f1zone)
>アランなんとか ウィリアムイズを2流チームから一流チームに引き上げてワールドチャンピオンになった 俺をバカにしやがって・・・
>207 なんか今年のアロンソって余計なこと言い過ぎだよね・・・ ファンからも関係者からも現役最高のドライバーっていう評価をすでに受けてるのに なんでこんなに必死になるのかな・・・?
何かザウバーが来季のマシンC32のクラッシュテスト通過したって言ってるけど C31のシャシーちょっと弄っただけなのかね?
世界三大アラン アラン・ドロン アラン・プロスト アラン・
世界三大アラン アラン・ジョーンズ アラン・プロスト アラン・マクニッシュ
俺はジョーンズのサインを持ってるよ 去年の鈴鹿でもらった。唯一のワールドチャンピオンのサインだわ
アロンソのお言葉もう一発
「ベッテルはチャンピオンにふさわしい。
彼は誰よりも多くポイントを取ったしそれがみんなにはっきりわかることだからね」
似たようなことを確かライコネンもいっていたと思うが
>>207 のコメントとあわせてアロンソがいってるとちょっとニュアンスが違って聞こえるね
Some more from Alonso: "Vettel is a worthy champion: he scored more points than anyone else and that is clear for all to see" #f1 -- F1Zone (@f1zone)
チャベス死にそうだからマズインジャないか、師匠
217 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 13:01:51.29 ID:6SI5x4YS0
>>206 右京はほめてたよ。
中野は無限のオマケだったからだろ。
実際、F1のレベルじゃない。
あんな国内戦績じゃ今なら絶対無理。
マクニッシュてwwwwトヨタ嫌ってんのかな
>>215 は毎日アロンソスレを荒らしてるキチガイだから注意な
スタートリレーだとかウンチくんと呼ばれてる
マクニッシュって確かプロトスレの住民からマクラッシュと揶揄されてる・・・。
>>217 右京はGP前の記者会見のときにプロスト持ち上げてるから。
それ聞いてプロストが嬉しそうに笑ってたの覚えてる。
向こうのプレス受けは良かったと思う。
そのくらいじゃね、プロストの記憶にある右京なんて。
自分とバトルなんてしてなかったし。
224 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 13:42:33.50 ID:6SI5x4YS0
>>223 引退後、TF1の解説やってたときにほめてたな。
94年は期待させるところもあったから。
右京はフランス語話せるからそのあたりもあるのかもな。
土曜日に行なわれるRace of Champions Nations Cup Gr.A チームフランス:セバスチャン・オジェ、ロマン・グロージャン チームGB:デビッド・クルサード、アンディ・プリオール チームアメリカズ:ライアン・ハンターレイ、ベニート・ゲラ(メキシコ人ラリードライバー) チームオールスター:トム・クリステンセン、ホルヘ・ロレンソ Gr.B チームドイツ:ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル チームタイランド:(ROCタイランドのファイナリスト2名) チームオーストラリア:ミック・ドゥーハン、ジェイミー・ウィンカップ(V8スーパーカーズシリーズチャンピオン) チームアジア:(タイ以外のROCアジア優勝チーム)
>>222 そりゃ2011年、開始30分で周回遅れ抜くのに焦って全損クラッシュしたり
2012年もgdgdだったし仕方ねえわな
マクレー・・・
真暗
金曜日のROCアジア(ここで勝ち進むとネイションズカップとROC本戦で戦える) インド:ナレイン・カーティケヤン、カルン・チャンドック 中国:ホーピン・タン、ハン・ハン(中国ツーリングカー、中国ラリードライバー) 日本:大嶋和也、井口卓人(ふたりともニュル24時間優勝者として参戦) 同じくROCタイランド(多分タイで有名なドライバー) Sak 'Kiki' NANA Tin SRITRAI Nattavude CHAROENSUKAWATTANA Nattapong HORTHONGKUM 読めない
>>223 F1で怖いと思ったことは?って質問でミラーにプロストが映った時とか言ってたなw
プロストって日本からしたら良いイメージない(フジの偏向ではなく中野いじめや無限ホンダを激怒させた件)から 右京の事を褒めてたのは意外
ROCってWEB中継あるのかい?
>>223 たしか93年前のオフシーズンに、プロストとトレーニングを
一緒にやる予定だと右京が語ってた
実際どうなったか知らんけど、記憶にないって事はないだろう
日本からしたらじゃないな、日本に対してだ
>>228 木の車祭り優勝者オマエ・ダレヤネンはいないのか!
>>229 Q.F1で怖いと思ったことは?
A.ミラーにウィリアムズカーが映った時だ、これ以上はないよ
だったはず
F1に来て良かったことは?に対して、セナやプロストに会えたことと答えてた
238 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 14:06:50.94 ID:6SI5x4YS0
>>233 そういやどっちも自転車好きか。
一緒に走ったのかねぇ。
F1のレーザーディスクが20枚くらいあるけど誰か欲しいかい?
レーザーディスクは何者だ
>>236 そうかも
なんかプロストにも言及して本人笑わせていた気もしたがなんだったかな
>>221 違うよ…
ホントにアロンソについてネガティブなこというのは
一人だけだと思ってるのか
おかしな人だね
>>232 去年は直前に発表されたけど、今年はいまだに何もアナウンスがないから
公式配信は無いっぽい。
>>244 あんたウンチくんでしょ
アロンソ叩きやスレを荒らすの本当に好きだね
ハミルトンのスレも荒らしてるらしいし
てかこの荒らしはアロンソスレを見るといい加減通報しても良いレベルの荒らし行為を散々やってるっぽいな
249 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 14:48:21.85 ID:vbQuGJ7D0
>>229 プロストじゃなくてウィリアムズ・カーつってたハズ
>>247 何度もいうが違うよ
アロンソスレみたいなクソスレに書き込んだりしないから
あとレスだって別に荒らし目的でもない
実際アロンソが面白い発言してるからそれを書き込んでるだけだよ
自分が気に入らないレスは荒し認定、どっかの知らない基地外と同一人物認定って
あんたちょっとおかしいんじゃないの?
荒らしは荒らしてる自覚がないとはよく言う
252 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 15:18:35.22 ID:zQ5K4k5M0
小林可夢偉が来季のF1シートを得ることは100%ないと誰か言わないとダメだ
あだ名付く有名人に成りたいね スリックとんかつX5等々
>>251 自分のレスのどこが「荒し」なのか荒しの明確な定義と一緒に説明してみろよ
できないだろうが
今さら
>>170 みたいな動画はってベッテルのWCにいちゃもんつけてるアロンソファンだから
気に入らないってだけだろ?
クリスマスまでにすら決まりそうにないなw
>>257 記事では発表はクリスマス前だとあったけどね
ロータス発表のほうが先かもしれないね
>>160 そうなんだ、おれはあの顔を見てサルコジは実はアレジなんじゃないかと
Kamui Snowbayashi Giancarlo Freezychella Damon Chill
このウンチくんってのは毎回決まってアロンソスレ、総合スレでアロンソを馬鹿にするために ああいったソースばかり探してここに貼って アロンソを馬鹿にした発言をいつもしているキチガイ荒らし 毎回同じ手段でアロンソ叩きに持ち込むから同一人物ってすぐにわかる、そして突っ込まれると 一人だけだと思ってるのか〜 気に入らないだけだろ〜 とお決まりの文句を言って逃げる、詳細についてはアロンソスレにこいつのレスまとめた人がいるからそっちで
ならビアンキは2014からフォースインディア行ってくれよまじで
ホリデー前に仕事終わらすだろう発表あるよ
>>263 スレ汚し失礼した、今後書き込みは控える
ただアロンソに限らず他のドライバースレを荒らしたり
乱立スレを立てたりやってる事はかなり悪質なので今後注意して頂きたい。
>>261 おまえ本当にしつこいね…
アロンソスレなんか見に行く気もしないけど
訳のわからん同一人物認定
荒したわけでもないのに荒し認定されたら
「一人だと思っている」「気に入らないだけじゃないのか」といいたくもなるだろ
これ以上言ってもID:EMS+XmeXOは理解できない頭の持ち主みたいだし
スレ違いも甚だしいからNGしてもう相手しない
しかし荒し認定されてもたまらないから身の潔白だけは主張しとくわ
ID:EMS+XmeXOの言ってる荒しだかなんだか知らないやつは
断じて自分ではない
アロンソは武士の戦い方を自己流にアレンジしてるのかな? 合法であればどんな小さな事でも体面気にせずとことん利用する感じがある 言い訳しない部分や「武士は食わねど高楊枝」とかのプライドの領域は興味なさそうだ でも侍の戦う精神を引用したのはちょっと嬉しかった
>>266 >特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
来年は予選でDRSを自由に使えなくなるんだね。 鈴鹿の130Rが全開当たり前になった今は、あそこでDRSを使えるかが チャレンジングで面白かったのに残念だな。 130Rの入り口からDRSゾーンに設定してくれたらいいけどw
>>268 絡まれたから自衛しただけでアロンソの話だけにこだわってるわけじゃないし
アロンソが実際にいった言葉を引用してそれに自分の感想を付け加えただけで叩いてるわけでもない
これくらいで荒し認定するなら荒しだらけだろうねこのスレ
せいぜいパトロールでもすれば?自治厨
Taki Inoue (@takiinoue)さん ジュール・ビアンキ、フォース・インディアのシート候補に急浮上 ドライバー選択の基準について、かっこいい事言ってたが、やっぱ「金」じゃん(汗)!しかし、なるほどの理由だ(汗)
>>269 アロンソ叩きがどーのこーのな流れで書き込みづらいがアレって変更の意図は何だろ?
うがった見方をすればレースペースは悪くないフェラーリへ、またFIAからの
援護射撃かって思えなくもないが・・・
まぁね、過去の歴史見たらそう考えるのは別におかしくない てか表面上はどういう理由で予選のDRS禁止になったん?
275 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 16:12:00.72 ID:6SI5x4YS0
>>271 22に減るのに、まだトッド利権が増えるのか。
さすがに興ざめだな。
GP2で何年もチャンプがとれず、WSRにいったら初年度のフラインスに負けた。
こんなのF1に連れてきてどうするんだ?
>>272 フェラーリは今年DRSの効果が少なくて予選で苦労してた
予選でのDRS使い放題禁止はフェラーリへの援護射撃だろうと思う
DRS使い放題禁止で損するのは赤牛だな
DRS禁止の表向きの理由は「安全性の向上」 チャーリーに言わせると「いくつかインシデントがあった」らしい どのインシデントのことを言ってるかはハッキリしないが
>>274 なんか、元々DRSはオーバーテイク促進用で
タイムを良くする為のモンじゃないんだってさ
でも皆慣れてもらう為に使える機会を増やしてただけで
もうそろそろ皆慣れただろうからもういいでしょ的な
そういえばWDRS開発を進めてたチームはどうするんだろ 一応使えるには使えるだろうが
>>280 言われてみれば、確かにそりゃそうだ
うーん反論したいけど中々反論できんw
だったら最初から予選で使わせるなよと言いたいが
使い方に慣れてもらうためと言われたらぐぬぬ
>>278 そうだ、影が薄すぎてWDRSのこと忘れてた
>>274 メルセデストレインを解消するため
つまりメルセデスエンジンつぶし
フェラーリエンジンまたはフェラーリに都合よくないアイデアは却下
\ドイッツジ〜ン/
>>280 これが現実
フェラーリがうんぬん言ってるやつはさすがに面倒すぎる
>>284 エンジンは関係なかろ
上で既に出てるけどWDRS効果なだけで
DRSはいつなんどきでも使用可能にしたればいい 俺はこっちのが面白くなると思う
DRSは擬似スリップストリーム目的で導入したのに今さら何を言ってるんだ
そもそもDRSはなくていい
>>288 F1が他のモタスポからさらに浮くだけ
何のためにフロントウイング操作できないようにしたと思ってんだ
DRS1レースに10回までとか制限付けて欲しい その方が面白そうだしベッテルみたいにクラッシュ後に簡単に追い上げで気無くなるし
DRSが導入されたばかりの頃 散々このテのやりとりは見尽くしたからもういいよ
大きな事故がなくて良かったね
もう手動による可変空力許可で良いんじゃね? もちろん、手動というのは人力動作ということだからねw
今週来週でドライバー決まったら、以降暫く話のネタなくなるかねー 去年はデラさんがサプライズ抜擢されてたけど、今年も残りのシートにそういったサプライズな選択はなされるだろうか
コーナーでタイム出すために無理してDRS開けると危険だからだろ あるいはDRS開けたままコーナーに突っ込むとかして タイム出すためのシステムとして使うようになってきたから初心に帰ったんだろう
擬似ストリップストリーム放送
あんまりえらそうにしてると「DRSってなに?」って聞いちゃうぞ
>>298 でもDRSでとっちらかってたのってBセナぐらいしか記憶にないな
いま2010年の映像見るとストレートで片手運転してて滑稽だよな
>>305 ああ、コーナー攻めすぎてって意味なら違うか
レース中に何度かDRS効果を見誤って追突してたことね
一部サーキットで使用禁止区間とかをわざわざ設定してるのはアホ臭いと思った
オーバーテイク促進の為のDRSを予選で使えること自体おかしかったんだよな
今は技術とコンピュータの発達でバリバリの空力マシンになって、 他車の後ろにつくとスリップストリームで速くなるどころか、 むしろ遅くなるぐらいの状態なんだから、いまさらDRSなしはキツいだろう。
DRSなかったら眠くなるトレインレースになるだけ
可夢偉シートなくなりそうだね、さて糞チャンネル解約するか。 バイバイF1〜♪ F1の終わりも近いだろうけどw
まだ解約してなかったのかよw
ロータスかーインドかー…乗れないのか…毎日上げ下げで疲れた。 早く決めてくれ!しかしグロみたいな危険なドライバー残留とか 考えにくいんだけど、顔も男前じゃないし海外のエロビデオ男優みたいだし マジで彼だけは消えて欲しいわ。
差別だらけ富豪専用スポーツF1になんてさらさら未練はないんだが、 誰もが熱くなれるサッカーというすばらしいスポーツの ブンデスリーガに未練たらたらで長引いてしまった。 まじでこの局に金はらいたくねー もう番組が汚染されまくり なにパンのキムタクとか
海外のエロビデオ男優wwwwwwwwwwwww くそワロタwwww せめてAVにしようぜww
エロビデオって表現w
AVだとアニマルビデオになっちゃうし…
まじでバシェットキャップ導入してほしいわ。
323 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 18:25:30.52 ID:6SI5x4YS0
まあ、ポルノ男優が無難か。
>可夢偉シート獲得ならず >フォース・インディアは控えのビアンキ昇格との報道 小林終わったな 募金の金持ち逃げすんなよ
持ち逃げw
てかソースはよ。
Lotus F1 Team @Lotus_F1Team Here's what you can win today in #happyhour instagr.am/p/TLADqprkz6/ ロータスのフォロワーへのプレゼントは ライコネンとグロージャンのポストカードみたいね
募金に持ち逃げも糞もあるか
グロ続投 来年取り返しの付かない大事故起こして追放 余ってた可夢偉がそこに乗る
ロータス公式が日本人のライコネンファンにDM @Lotus_F1Team Tick tock, tick tock... The winner of our 10:00GMT #HappyHour is... @fuji_nyan - Check your DM, some signed cards will be coming your way.
公式ポストカード日本人に当たったのかw これは・・・
仮にグロが途中で降ろされても、ダンブロジオが居るからな
累積ペナによってはウィリアムズやロータスは控えドライバーは必須だよなぁ ロータスはもしセカンドがグロなら必ずどこかで交代せざるを負えない状況になるし ウィリアムズは師匠がやらかすかもしれんし
記事を見りゃ解るけど、例によってフィンランドの記者が勝手に予想してるだけ 飛ばしと言えばドイツだったが、最近フィンランドも怪しくなってきたな
何か来年走れないなら募金返せよとか行ってる奴多いな。 承知の上で募金したんじゃないの?2014年のシートに充てさせてもらうって書いてあるじゃん。
F1の3倍面白いサッカーが始まった ザウバーのパートナーのチェルシーが出るぞ〜〜〜
ビアンキもヒュルケンベルグの車ぶっ壊したことあったと思うしあんまいいイメージねえなあ
フィンランド発の情報はアテになるのが多いんだけどな シューマッハF1復帰も可夢偉ザウバー移籍もフィンランド発だったはず
>>339 ヒュルケンはPP取ったり優勝争いしたけどどうもビアンキはなぁ・・・
エメラルドグリーンの自転車のイメージしか無い
>>340 シューマッハ復帰はエディ・ジョーダンじゃなかったっけ
誰も信じてなかったけど 記事ではBildだからドイツだな
ザウバー・チェルシーの提携は効果あったのかね 提携したニュースしか注目されなかった希ガス
一般人が1口1万の募金してるのに先進国である企業が全く介入しないのも異常だな。 そういうところがF1への拒絶感と言うか過去に受けてきた仕打ちへの嫉みを感じる。 まあバブル時代ですら金使いまくってせいぜい日本人の表彰台1回が精一杯だったし、 スポンサー料取るだけ取られて見返りなく会社経営傾いたりホンダですら苛められてたからな。 一般人は“夢”とかで済ませられるけど企業は会社経営もあるし過去の歴史で懲りたんだろな。 あとFポンやGTにスポンサーしてるメーカーや企業が決起して可夢偉へスポンサーしたりしないのか? そもそも国内カテゴリーのスポンサー料って億単位じゃなくて数千万や数百万単位?そこは知らんが。 どの道モタスポなんて鈴鹿とか地元にサーキットあったりしない限り日本のメディアでの露出度なんて極めて低いし、 まず国内カテゴリーが死亡事故以外で地上波ニュース出ることないんだからまずはF1での活躍でモタスポ認知度深めて、 そこから国内カテゴリーにも興味持ってもらったり色んな企画や元F1ドライバーで釣って新規客に見に来て貰うもんだと思うけどな。 国内カテゴリーのお偉いさんとかもF1無くても別に変わらんって2ちゃんの玄人ぶった人達と変わらん思想の持ち主なのかもな。
>>256 の記事を見るとスーさんの時よりも確定度は低くは見えるのよね
スーさんの時はほぼ確実みたいな事言ってたし
ほとんどじゃねーか
チェルシーすげぇよ マタオスカルアザースは販促だろ
350 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 19:39:29.12 ID:6SI5x4YS0
>>340 日本にはライコネンで信頼のタキがいるからな。
可夢偉がダウンタウンDXにでるっぽい。しかし眠夢偉。
まああと欧州で広告しようなら地上波でもパス出しただけでニュース出るサッカーだろうしな。 結局は国内向けなら野球で十分でレース好き企業ならFポンやGT、世界向けならサッカーなんだろ。 放映権料も上がって本場ですら地上波撤退しまくり且つコスト上昇問題が一向に解決されんどころか、 昔異常にペイドラ市場化が問題視されてるからむしろF1へ投資する企業自体が減少傾向なんだろ。 日本やヨーロッパが衰退してダメになったんじゃない。F1が世界的にも投資に見合わないものになったんだ。
ママの味
>>350 そいつ、ウィリアムズ・ライコネンだって言ってたよ
>>353 それはミルキー
あなたにもあげたいのがチェルシー
356 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 19:45:59.37 ID:mG+gcIyIO
ペレスもってかれたからフェラーリが囲いにはしってんなやっぱり
>>337 多分してない人が、勝手に言ってるだけだと思う。
>>355 私のおじいさんがくれた初めてのキャンディ
それはヴェルタースオリジナルで私は四歳でした
その味は甘くてクリーミィで
こんな素晴らしいキャンディをもらえる私は
きっと特別な存在なのだと感じました
今では私がおじいさん
孫にあげるのはもちろんヴェルタースオリジナル
なぜなら彼もまた特別な存在だからです
>>355 ワロタ
言われてみればミルキーだよなw
師匠とグロが何位だったのかがとても気になる
アロンソ圧倒的ぃぃぃぃぃ
マクラーレンの二人はポイント的には僅差だが評価は大差
364 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 19:58:14.91 ID:sY4/XXcq0
チェルシーネタが出たからサッカーみたら メキシコチームにセルジオペレス(No24)がいるwww
兼ねだしたんだから命令できると勘違いしてる人がいるんだろうな 「株式会社小林可夢偉」の一口株主様ですよ なんか面倒くさいことにならなければいいけど
日本人で一番マシなのが二流ドライバーより普通に評価負けてるとか 来年無いからって無理やり評価上げられても悲しくなるだけだわ
さすがアロンソ 現役最強
バトンとウェバーの差はなんなんだ
モンテレイのセルジオペレスはレ実は3年くらいレギュラーでやってる
>>360 多分11位シュー12位カムイかディレスタ14位師匠15位ペトロフ16位グロック
見たいな感じかな?グロは20位辺りが妥当。
>>360 マッサの評価は「チーム代表」の目ではこんなものか
順位はおおむね納得だが点数は……
トップスリーの差はほとんどないと俺は思う
まっさんハンガリーまで35ptsしか無かったのな。最終的には122ptsか。
>>370 日本だとそうなるだろうけど、現場はもう少し前向きな評価なんじゃないか
>>371 ロズベルグが入ってるあたり、ガチな感じがする
ただ2位から4位のドライバーの点数はもっと高くてもいいね
ビアンキってそもそも誰だよ F3.5上がりで一番知らないんだが
375 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 20:18:31.72 ID:mG+gcIyIO
376 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 20:24:10.71 ID:sY4/XXcq0
あびるは、カムイがF1シート失っても付き合いを続けていくなら認めるけどなw
師匠もロズベルグも優勝したのにヒュルケンベルグより下か
380 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 20:30:47.98 ID:6SI5x4YS0
ヤバイな。ロータスショックの影響か、ペース落ちてるぞ。。。 この度は『KAMUI SUPPORT』に皆様からのご支援を頂き、誠にありがとうございます。 12月13日現在の募金総額は 179,637,615円 となりました。 引き続き、『KAMUI SUPPORT』へのご理解とご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
381 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 20:31:06.90 ID:ItSzlMIk0
あびるはカムイの心も盗んじゃったもんね
>>275 2年は「何年も」になるのか…
こんなのってほど酷くはないと思うけどな。
速いことは速いけど壊しまくるのがビアンキ。今年もあれだけやらかしてよく
最終戦までタイトルの可能性が残ってたよ…。
トップチームは、ルーキー用に3台目走らせりゃいい
384 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 20:38:16.12 ID:6SI5x4YS0
>>382 そうか、2年だっけ。3年くらいのっているイメージあったよ。
バルセッキやらラジアやらガルデさんやら最近は4年も5年もそれ以上?の連中ばかりなんでつい。
テストでもクラッシュしてたよな。
WSRも獲れなかったし、いいイメージないんだよ。
同じトッド利権のマッサでも下位カテゴリは比較的すんなりいったんだがな。
来年はミサイルが何発走ることになるのやら
その手のはもう間に合ってるって 世界中のファンが実感したばかりだろ
>>360 ブーリエがグロージャンに25ポイント入れて11位だな
>>360 マッサ以下の可夢偉さん。
そりゃあシートないわ。
ランキング外のシューマッハも解雇されたしな。
根拠をどうぞ
可夢偉ヲタ必死w
>>390 ちょっと待て
以下ってことは大なりイコールってことだよな?
可夢偉とイコールな部分なんぞあるかい
そこは大なりだろ、まっさん > 可夢偉
まっさん舐めんな
394 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 21:09:30.97 ID:6SI5x4YS0
ウェバー、1/3か。 バトンもポイントは同等だが、評価低いな。 ニコヒュルはブラジルの印象のみって感じだな。 最高位4位にしては高すぎ。 クルマがザウバー>>インドと思っている奴が多いのかね。 チームの失敗はドライバーに帰せられるってことか。
まあGP2本シリーズで一勝もできなくて3位がやっとでもF1上げてもらえるんだからお察しですね
必死w
アンチは短文すぎて逃げるのに必死だなw
398 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 21:17:44.90 ID:agBBxxof0
1年目の開幕スペインでいきなり勝ったから警戒されちまったんだわ
ポーランドのヴェなんとかじゃなくてそっちだったのか
>>401 ああしてたな
じゃあ1勝ぽっきりでもF1走れるってことで
>>402 まぁGP2チャンピオンのグロックが今下位チームだしな。
確かにどうなるかはよくわからないよね。今のF1。
ハウグがメルセデス退任らしい
蓋開けないとね ただ心情的にはベッテルみたいな若いのに弱小チームで勝っちゃう掘り出しもの欲しいから、 中堅クラスの連中は厳しいよな よく読んだらそのウォッカもまだ交渉中か
>>401 みんな忘れちゃってんだよね・・・
ステルスすぎ。
GP2云々いうたらカムイはどうなる
>>405 弱小チームで頑張ってたと言えば
末期のジョーダンで粘りの完走力があったモンテイロは今・・・
>>360 269 アロンソ
198 ベッテル
177 ハミルトン
176 ライコネン
104 バトン
66 ウエーバー
50 ヒュルケンベルグ
30 ロズベルグ
30 ペレス
27 マッサ
優勝してる師匠がいないのはどういうことだw
まっさんはダメニカリが18点入れたとしても他に誰かが9点入れてるヽ(`Д´)ノ
最強さん、来年エースなのにカワイソス
GP2ってまだ日本人勝ってないんだっけ インド人は勝ってるけど
だからF1は差別の塊だって言ったろ? スポンサーもってない日本人はたとえ実力があってもとりあげられない ほんとなら2010年の成績で十分上位チームいってるはずなんだよ可夢偉は。 でも上位チームはすべてNOと言った!=いくら好成績でもとらない この世界は実力じゃないんだよ!スポーツなんて平然といってるのに吐き気がする
>>411 スポーツじゃなくてモータースポーツだからな。
>>406 ステルスどころか暴れまくってた気がする。
>>407 ですよねー。
>>410 カムイがリバースポールからスプリントレースで優勝してる。
そのレースはグロージャンがカムイを抑えてトップ走ってたんだが、グロージャンが
SCリスタートで危険なブロックとみなされる行為を行いペナルティを食らってカムイ
が首位浮上し、そのまま優勝。
まあ、今乗ってるカテゴリで結果出せれば過去はどうだって評価してもらえる。
年齢35以上とチャンピオン3回以上は強制的に引退にしてほしい
>>409 師匠いないね。マッサよりは上と思うが。
反欧米の大統領がいる国だからかな・・・
416 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 21:56:34.05 ID:6SI5x4YS0
>>409 冷静に考えると、チームオーナーが自分のドライバーに25いれればプラス25で、
自分のを浮き上がらせたいのがいれば順位は結構変動するんだな。
まあ、満点が300だから、25は大半の連中はアロンソにいれているんだろうけど、
2位以下はいろいろと深謀遠慮がありそう。
ヤフコメのカムイオタどもは本気でカムイがロータスに乗れると思ってんだな まぁインドでも仕方ないけどとか言ってて どんだけ贅沢なんだよwインド乗れたら凄いことだろう
>>417 確かに今年のロータスが強すぎただけで去年はコンスト数ポイント差だけだからなぁ。
それなりのマシン作ってくるだろうと思えるのはレッドブルとマクラーレン、フェラーリくらいでしょ あとまあメルセデスがなんとか 他は13シーズン始まらないとわからん
>>420 レギュレーション変更ほとんどないしあんまり勢力図は変わらないんじゃないかな
フェラーリは風洞壊れてるからきついなぁ。そもそもアイデア不足だし マクラーレンが良いマシン作って、最強さんが死ぬ気でいかんとつまらんシーズンになりかねん
>>420 自分は来期
レッドブル 5
マクラーレン 5
フェラーリ 4.5
ロータス 4
インド 4
ザウバー 3.5
ウィリ 3
トロロッソ 3
ケータハム 2.5
マルシャ 3
位かと思ってる 5段階評価で。
来年1年のためだけに完全ニューマシンというのは普通考えられないね。 再来年にどんなデザインのニューマシンがでてくるのか楽しみ。
マルシャ、ケータハムは来季も1ポイントとれなそう
>>424 14年はエンジンが大きく変わるけどマシン全体のデザインはほぼ変わらないんじゃないの?
>422 フェラーリはなんでジェームス・キーを獲らなかったのかな・・・ と同時に、なんでここ数年外れマシンを作り続けてるニコラス・トンバジスは首にならないのか・・・
>>430 グロックも3回入賞するよ(`・ω・´)
>>427 忘れてた...ドライバーもステルスだし。
>426 NAエンジン→ターボエンジンだから、昔の1988→1989のときみたいにかなり変わるんじゃない?
ハーベイが生きてたらどんなマシン作ったんだろ
ケン・ティテルがいたら今頃どんなチームになっていただろうか
マルシャの来年のエンジンってコスワース?
ディノ・トソが生きてたらどういうマシン造ってたんだろう。
>>431 何言ってんだ、一勝したなんとかさんにカイザーミサイルだぞ!
>>435 コスワースの可能性が高いけどコスワース自体撤退の可能性もあるらしい。
このスレたまに俺の枕以上に加齢臭が凄いんだけど
関係ないけどセナがレーシングチーム作ってたら、ブルーノとだれを乗せてたんだろう
>>394 ニコヒュルケンベルグはベルギー、日本、韓国、インド、アメリカでもいい走りをしていたと思う。
特に後半戦はトップチームにコンスタントに割って入って、脱帽した。
来年って22台になるのか。Q3に10台残るから、Q1とQ2は6台ずつ落ちか。 トロロッソあたりが変なマシンでやらかさない限り、今年より厳しいがな(´・ω・`)
>>441 ヒュルケンはピレリタイヤに慣れた後半に一気に覚醒したって感じだよね
(ヒュルケンはピレリタイヤ1年目)
>>440 根拠も結論も存在しないから勝手に妄想しとけば
w
何も言えない単芝ッ
スーパーセナF1 ハミルトン、ブルーノ スーパーモレノF1 グロック、デラロサ スーパーウキョーF1 グロージャン、マルドナド
>>444 コンスタントに早くても、こんだけチャンスのあった年に表彰台がないのはなぁ・・・
せめてブラジルであんな凡ミスしないで3位くらいとればよかったのに・・・
森脇さんがあるグランプリで2位になっても時間が経てばそれはすぐに忘れ去られてしまう けど、優勝者は違う、時間が経ってもあまり忘れ去られないと言ってたな ニックorz
451 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 22:55:47.10 ID:6SI5x4YS0
>>441 単純に後半になって開発が進んだだけだろ。
去年もスーティルが後半良くなり、ディレスタは後半失速。
スーティルも覚醒したのか?
ザウバーが毎年後半失速と同じで。
>>450 言われてみれば確かに
金メダリストはすぐに出てくるけど銀以下は
何か別の理由でもなければ覚えてないよね
453 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 22:57:39.77 ID:01V68MBP0
インドはメルセデスってだけで完全にアドバンテージだからなぁ・・・
あれっロータスはもう一人決まったの?
455 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 23:03:01.76 ID:paQYgAY+0
>454 まだ デマを書き込む暇人が多いだけ 来週中にはとは言われてるが・・・
インドもロータスもクリスマスまでには発表するだろうな
ロータスはグロージャン残留だとよ残念だけど
来週末だってさ
457はデマなのでご安心を
そういやマルシャにコンコルド協定をオファーしてないって読んだ気が
RoCがHRTスーツの最後の姿か・・・
てす
『ハウグ、メルセデス辞めるってさ』
>>461 これですよ。FIAはマルシャファンの俺を怒らせた。
Marussia F1 Team @Marussia_F1Team
P12 Bayyyyyybeeeeeee!!!!!
来年こそは入賞しよー!
au解除キタ━(゚∀゚)━! 10ヶ月ぶりで嬉しい
>>426 ノーズが物凄く低くなるっぽい。
2014のレギュレーション発表になったから、ちょっと見てくる
HRTの最後、事務所で暴れて終わりとか、伝説級だぜこれ 気の毒だけどさ
エクレストン「F1は10チームで十分だ・・・フェラーリさえ失わなければね」
エクレストンとナベツネ クローンですね
471 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 23:46:31.67 ID:01V68MBP0
>>459 俺は15チーム30台で予備予選復活を望むけどなw
1チーム減らしたいのは分かるけどさ、マルシャをコンコルド協定から仲間外れとか酷いわw
>>472 本当だよorz
ただでさえ好きなチームが撤退したから、マルシャには頑張って欲しいのに...
動くシケインには用はない
475 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 00:05:00.78 ID:xw+B/pxw0
自分達でチーム募集したくせに酷いもんだよなw
20台ではコースが寂しいな。24台から30台ぐらいで決勝を走って欲しい。
>>477 もう100台体制にして、1コーナーで80台位つぶれるようにしようぜ
>>480 `;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!
なんたゲームか
>>478 ,479
潰したマシンの数でグロはワールドチャンピオンになるな。
F1とGP2一緒に走ろうぜ!
1チーム3台体制を真面目に考えてくれんかな
「おれ以外、全員グロージャン・・・だと?!」
>>480 5分24秒〜カオス過ぎてワロタ
ガレージ大混乱
>>487 ピット数は規則で26だったと思うんで予備予選が必要になるね
輸送費が5割アップするからFOMは嫌がるだろうね
それにピレリが倒産しちゃうw
むしろディレスタが失速しすぎに見えるな ヒュルが伸びたのも確かだろうけど、いくらなんでも落ち込みすぎ 車自体は良さそうだったのに
>>480 スタート直後に半分くらい消えてないか?w
>>495 大半は観客席やピットレーンを貫通して場外に飛んで行った
フィジケラは宇宙まで飛んだみたい
>494 確かに中盤まではほぼ互角なんだよね 後半戦ヒュルが一気に延びたのはピレリタイヤやDRSの使い方を把握したせい (2011年サードドライバーだったヒュルはともにレース距離での使用経験無し)だじゃないかと思う あとそれに影響されたディレスタの焦り
ディレスタとニコ2に関しては、車の競争力と関係ありそうに思える 車の競争力に比例して力を出せるニコ2 彼のウィンドウってやつが狭いのかもしれんが、いいクルマに乗れば堂々といい走りをする はて・・・どこかにもそんな終盤戦で速さを取り戻したドライバーがいたような・・・
499 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 01:20:25.18 ID:YjTk4gSKO
ヒュルケンは経験も浅いし、昔みたいにオフに飽きるほどテストをやれるわけでもないんで チームやタイヤに慣れてきて尻上がりに良くなっていったんだろう。 まっさんは知らんw タイヤ滑らせるなって浜島が口酸っぱくなるほど指導したらしいから、 序盤のむちゃくちゃなマシンがスピードはともかく安定し、まっさんもタイヤを理解してやっと終盤 芽が出たのかもな
501 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 01:29:21.00 ID:Cat6ARV/0
>>493 まあ、漠然とレースみててそんな風に感じたんだが、試しに2011年の予選を比較してみた。
ディレスタ 14 14 8 13 16 14 11 12 6 12 11 18 11 10 12 9 13 10 11
スーティル 16 17 11 12 17 15 14 10 11 8 8 15 12 9 11 10 8 9 8
決勝はやらかしとかあったりするし、予選と決勝は速さは違うけど、予選は単純にマシンの
速さをみるひとつの基準。
あきらかに後半速くなっているし、予選でもディレスタが後半負けてきている。
まあ、これで失速イメージ、後半は開発が進むイメージなんだが。
502 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 01:36:41.64 ID:2G4ehavu0
どっちにしろ、今更スーティルは要らんな。 ビアンキよりはマシだが。
マッサについては、森脇さんが中継の中で言ってた
「終盤戦でのフェラーリのアップデートが失敗しまくり=結果、旧型の熟成のほうが速かった」
っていうのがあるんじゃない?
風洞施設の件もあったし
>>502 スーティルは起こした事件もかなりひどいけど、その後の言動がちょっとね…
>>503 とはいえ、アロンソとの差が大きく縮まったのは間違いないからなぁ。マシンのアップデート失敗で
簡単に埋まるような差じゃなかったかと。まぁまっさんが威張れたことじゃないんだけどw
4年未勝利w75戦未勝利w実力表彰台1回w動くシケイン以上wガソリンの無駄w これでもシートあるって15億のコネ持ちは楽だね 7年ポチでお味噌だと評価のハードル低くもなるわなw
>>505 ハイハイお疲れ様、もう寝たら?流星群数えたらきっと寝れるよ。
507 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 02:23:39.09 ID:wNoBBy/ZT
カスー「俺様が安く乗ってやってもいいんだぜ?」
スーティル「まあどこでもいいけどね」 ビアンキ「F1にシートあるってヤバイっすか?うわぁ頑張ろう」 ブルーノ「あの"セナ"の名前だよ!10億もあるよ!」 フェラーリ「14からウチのエンジン使いたいやろ?ほな来年ビアンキ走らせてや」 マリヤ「エンジンも欲しいけど人さえ殺しかねないスーティルは俺らちょいワル軍団に是非とも欲しいし・・・」 こんな状態だろ
むしろ9チームまで減らして 1チーム3台体制27台出走ってのはどうだろう?
ファースト+ポチ×2体制か
それは上位しか無理
予選の渋滞がすごいことになるな
うわあ、頑張ろう。F1レーサーになろう
中堅チームでもシャーシ5つくらい用意できるし 1チーム3台ってーのも、そんなに非現実的ではないと思う。
ビアンキはフリー走行ではボッタスに比べてパッとしなかったし シート取れてもポイント取るの苦労しそう 可夢偉無理ならスーティルやコバライネンの方がいいが HRTで頑張ったデラロサでもいい
もうフリーソウコウガーはいいよ あんなんで判断されたら走ってる方はたまったもんじゃない
F速総集編買ったけど 春までゆっくり読む暇ないわ・・・・ ぱらぱらしか読めないなんて生殺しもいいところですわ
>>517 チームの指示に合わせたペースで走ってるのに
やれ遅いだの何だのと騒ぐアンチ&ゆとりが大杉だよなw
毎年世界中でレース辞める奴とレース始める奴が生まれてるんだから1年くらい見てやれって思うよ どのカテゴリから上がってきても走る前から叩いてたらどうにもならん
522 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 03:44:02.32 ID:rDriNrv+0
イタリア人ジャーナリストのアルベルト・アントニーニも持参金を優先したドライバー選択に警鐘を鳴らす。
「チームに大勢のスタッフがいて、トップチーム以外のチーム代表が資金繰りに奔走しなければならない事情が
あることは私も知っている。でも、ファンにとってのF1はスポーツであり、ビジネスじゃない。グティエレスは
GP2でも多くのミスを犯し、ペレスに代わって走ったインドGPでは平均ペースで可夢偉から2.5秒も遅かった。
まだF1を走らせるレベルにないドライバーが、表彰台を獲得したドライバーのシートを横取りするのは変じゃないか。
http://number.bunshun.jp/articles/-/314670?page=3 ジャーナリストもアンチ&ゆとり
>517と
>>519 以外みんなアンチ&ゆとり
>>522 トンニーニは日本のオートスポーツなどに記事を寄せてる。仕事が減るとパス発給に関わる死活問題になるから
大変だな
なんだよそのイタリア版米家は
実際、やる作業は違っても2.5秒は差がでかすぎるよ せめて、2秒以内に収めないと
>>518 F速は終始ライコをディスってグロ持ち上げてたけど、そこらへんどうなんかな
ちゃんとごめんなさいしてる?見る目がなかったって
おまえらクディの実力知ってるん? 簡単に説明すると、草野球のボテボテピッチャーを、プロ野球先発で使うようなもん 「あ!カレラ、ボルシェ」 カイエンのりてえ
面白くないし誤字が酷いよ
心配するな、あいつはとんかつだ
お前らヒュルケンには優しいのな ハーフスピンして2位落ちて その後ハミにどっかん これが可夢偉だったら大変だ
ちょ、開幕戦まだ?
>>526 座談会がライコネン好きの森脇さん&川井だったのでほめまくりだったな
外人ライターの記事も好意的な記事だった
グロについては「意地悪な質問にも笑顔で答えてエライ!」とか持ち上げてたけどw
533 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 06:28:17.61 ID:wEh7w2Lq0
単にチーム力がヘボかっただけってっぽい F速総集編でも森さんや川チャンが語ってるけどザウバーはやっぱりキーを失ったのが非常に甚大な被害を受けたとのこと
>>553 指揮官キーが司令塔だと勝てたのかね
まぁマシンを熟知してるから、あんなヘマは犯さなかっただろうね
実際、扱い方をいまいち理解していないメンツでも、優勝争いできるマシンだったのは確かだな
何でこの板の連中は小林可夢偉には 厳しいのだろうかね 何かと無理やりなハードルと 揚げ足ばかりで賞賛するのが皆無だし
今週にはロータスもインドも発表あると思ってたけど、結局なさそうだな 来週だと「とても素晴らしいクリスマスプレゼントだ」ってな感じの定型的コメントコースが見えてくる まさかの年越しもあり得るのかもなぁ
セルジオ・ペレス、「2013年はチャンピオンが目標」 に対して ルイス・ハミルトン、「2013年は表彰台が目標 〜マシンが良ければ」
>>535 ペイドラやるくらいならF1辞めるて言っちゃったからね
可夢偉アンチじゃないけど吐いたツバは飲んじゃダメでしょ?政治屋(家)じゃあるまいし
年越しまでもつれた例は多々あるけど 大体は年内だな、グロ以外誰でもいいから安全なドライバー入れろって思うんだが
グロ再配備に加えて、新型ミサイルビアンキ投入も有り得るから困る
>>538 陽気なメキシカンとしてはあたりまえの大口なんじゃないかな。
>>530 みんな最終戦のイメージしか残ってないからな
>>535 現実書いてるだけじゃん。
ロータスはグロージャンと同等(10億円)以上持ち込めるならという話なわけで、
可夢偉を含めた実績のあるドライバーからの回答を待ってる状況。
資金を持ち込めるなら...というのが可夢偉の市場での評価。
資金持ち込まなくても乗れるであろうベッテル、ウェバー、バトン、アロンソ、マッサ、ライコネン、
ハミルトン、ロズベルグあたりと比べたらお話にならないよ。
22の若造がトップチームに乗れて「じっくりここでやっていく」なんてコメントしてる方が気持ち悪いけどな 元気があっていいよ ベッテル以降の世代としてガシガシ勝って欲しいし、ボッタスにも期待してる
ボッタスってバリチェロに似てない? 次世代チャンプ候補 1ペレス 2マルドナルド 3ヒュルケン こんな感じかな
マルさんはハミルトンと同い年だからなあ 比較的イケメンイメージの強いフィンランド人の伝統を打ち崩すボッタスさん・・・
>>546 あと5年くらいはベッテルじゃね?
どっかで一回こけるかもしれないが
>>547 シャルル・ピック
【長所と短所】
いくつかのサーキットではピックは手も触れられぬ速さを見せる。
明らかにカタロニア・サーキットやモナコのコツをつかんでおり、
過去4年間における8勝中4勝をこの2つのサーキットで飾った。
しかし、シーズン全体に目を転じれば一貫性に欠け、カートを卒業して以来、どの選手権でも3位以上につけたことがない。
そうとは思えない。なんせ今年抜かれた数ではナンバーワン。オーラを感じない
>>546 次世代っても
ペレ22、マル27、ヒュル25で
ベッテル25、ハミ27だから
だいたい同世代なんだよな。
現役チャンプが25歳だからな・・・・ チャンピオンより年うえの人が次世代の候補と言われてもなー 世代的にはペレス、グティ、ぼったす、リカルド、ベルヌ、ピック ・・・チャンプとほぼ変わらんw
>>551 ベッテルを倒せるとしたら一番近いのが、マクラーレンをてにしたペレス。
その次は、ウイリアムズ車次第のマルドナルド。
その次は、再来年フェラーリ移籍するだろうヒュルケン。
>>535 スーティル、マルドナルドへの異様な高評価
マッサ、ライコネンへの異様な低評価
この辺も特徴と言えば特徴
グロージャンは走り以外の部分での評価が大多数だが
555 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 09:12:50.67 ID:wBwFGPJ10
日本国内だけでもいいから規制だらけのF-1を超えるマシンのレースをやってみては?
そんなのにどこが参戦すんだ
>>552 今の時代、若手がいくらいい車載せてもらっても、
アロンソみたいなのがいるとチームオーダーで絶対上に上がれないスパイラル。
フェラーリが変われば、面白いのにアロンソは引退しないだろうね。
ロータスのエンジニアJames Robinsonさん的2012年ベストテンドライバー In my opinion it is 1.Alonso 2.Vettel 3.Kimi 4.Hamilton 5.Per 6.Hulkenberg 7.Button 8.Maldonado 9.Ricciardo 10.Rosberg -- James Robinson (@JamesRobinsonF1) 5.Perってペレスのことか? なかなか独特だ
若手若手煩いんだよ F1は保育園じゃねえんだよ 下位カテでしっかり学習した上で F1に上がれたら、まずは下位チームでしっかり修行しろよ トップチームに乗るのは20代後半〜30歳位で丁度いいんだよ
最近は政治力が高いドライバーが評価たかいのか
>>560 自分も無理矢理若手のせる必要ないと思う
今の状況だって本当に実力があれば乗れてるだろう
ベッテルとアロンソ、ガチでフェラーリでやってもらいたいわー もしくはレッドブルで。 じゃないとアロンソの本当の実力はわからない。(ベッテルが勝つけど) セナプロみたいにガチでやってくれたらF1人気も上がってくるのに。
やるわけないじゃん
>>559 リチャルドかあ・・・
やっぱ現場の人にしかわからん事多いんだろうな
>>560 ベッテルってトロロッソで学習したの何年だったっけ?
>>563 アロンソがガチでチームメートとやりあうことは
もうないんじゃないかなあ
そうなるくらいなら出ていくか引退するかしそうだ
で今のところアロンソに出ていかれたらフェラーリとしては非常にまずいので
ベッテルはアロンソ引退してもいいとアロンソorフェラーリが思うまでは
フェラーリ移籍はないと予想
>>564 それはアロンソがフェラーリにベッテルを迎えないということでしょ。
マッサ以下のポチ候補、ヒュルケン、ディレスタ、だもんね。つまらない。
>>560 ただ当の下位カテGP2がぶつけてでも前へってなってる様に見えるのが問題だよなぁ、
ペナルティの運用変えなきゃミサイル増産にしかならないと思う。
アロンソ口癖 「自分の敵はレッドブルだ。〜ベッテルじゃない」
ヒュルケンはええからアロンソは嫌がるだろうな せっかくザウバー行ったのにアロンソに拒否されそう
>>572 アロンソも可夢偉ならOKだったらしいな
結局アロンソの希望通りマッサ残留に決まったけど
ヒュルケン来年速かったら、アロンソ多分またマッサ残留させる。 間違いない。マイケルシューマッハのバリチェロポチ化が史実として残ってる。
アロンソの契約って何時までだっけ?
まあヒュルケンが中堅の筆頭になったのは間違いないし フェラーリが無理でも折り合いが良ければゑの後釜を狙えるかもな
ひゅえー後4シーズンもアロンソ体制続くのかフェラーリ それで引退かな?勿体ない トップドライバーもっと頻繁にシャッフルして欲しいな
これで一回もフェラーリでタイトル取れなかったら相当みっともない
フェラーリはまた来年こけてくれそうで心配
2016までアロンソがフェラーリどかないなら、 ベッテルもレッドブルから動かないで、7連覇達成だ。 アロンソはベッテルに勝つためには、自分からフェラーリ離れないと負け続ける事になる。
>>579 アロンソは2016年末で35歳だからまだ走れる
ピケ、プロスト、マンセルは40手前までレギュラーで走ってた
モータースポーツは若かろうが年取ってようが速いやつは速いまま
遅くなるのはモチベーションがなくなる時くらい
しかし実際問題フェラーリ出たら アロンソ行くチーム無いんだよな RBはまず取らないだろうし、マクラーレンも無理 三度目の正直でまたロータス?もないだろうし
バトン 「ロズベルグはハミルトンの速さに驚く」 ジェンソン・バトンは、メルセデスに移籍するルイス・ハミルトンがパフォーマンスの劣るクルマでもスピードを発揮し、 ニコ・ロズベルグを驚かせるだろうと予想している。 マクラーレンで3シーズンを共に過ごしたバトンとハミルトンだが、 3年間で獲得したポイント数はバトンが672、ハミルトンが657でバトンがハミルトンを上回った。 バトン勝ち越してんのか・・・・
ID:oZrpULsr0 こいついつものアロンソsageベッテルageやってる奴ね 通称ウンチ君
マテシッツはベッテルがもし去ったらアロンソかハミルトンに乗ってほしいとか言ってたな
759 :音速の名無しさん 2012/12/14(金) 03:36:01.88 ID:oZrpULsr0 「ルイスの壮絶な末路をバットンオタにみせつけてやるから」 byゴキオタ
>>586 ただ現場での評価はバトンよりもハミルトンの方が上
ということは現場は獲得得点よりもラップタイムの速さで判断する
それも予選のタイムでなく決勝でのラップタイムの速さと一貫性
可夢偉はこのまま、再来年のフェラーリ狙え ヒュルケンだって1年で離してくれないだろうよ ペタ爺が許さないと思う
592 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) ◆FANTA/M8CU :2012/12/14(金) 10:40:21.59 ID:DwZfzEbwO
(σ^∀^)σ 昔のF1はコーナリングスピード遅かったから年寄りでも対応出来た。 今は違う。 体力も反射神経も集中力も全てが段違いに要求されるから、年寄りにはきついよ。
フェラーリのセカンドって速すぎてエースに嫌われてもだめ、コンストラクターに 影響するほど遅くても駄目ということでレンジが狭いんだな。アロンソは後半急速 に盛り返したマッサを見て切っておくべきだったと後悔してるかも。
2013年のF1総集編のタイトル 「MASSA STRIKES BACK」
>>593 いやマッサは自分の立場理解出来てるから
アロンソも認めてるんじゃない?
>>586 腹黒「ルイスは本当に速いんだ。そしてその彼に対し、僕はマクラーレンに来てから獲得ポイントで上回っている
つまり誰が最強なのか、わかってもらえるよね」
アロンソとマッサの関係ってシューマッハとアーバインの関係に似てる ポチが時折エースより速かったり エースがよくわかんね、これ駄目だわって言って捨てたパーツを ポチが拾って付けたら速くなったり シューマッハとアーバインコンビはニューウェイ相手に何度も後一歩まで行ってが 結局タイトルを取れなかった、つまり・・・。
>>597 アロンソは二度とタイトルは・・・ですね。
○○チェロ「つまり僕がフェラーリで復帰すれば良いってことだ」
600 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 11:32:08.12 ID:DBNI0cFv0
>>594 「GROSJEAN STRIKE ON!」
「WEBBER STRIKE A BLOW!」
でもいいな
ランキング ハミルトン 勝利数 ハミルトン ポール数 ハミルトン 関係者の評価 ハミルトン ポイント バトン ジェンソン・バトン最強伝説
でも去年のハミルトンはみっともなかったな チャンピオンレベルは1年でもああいう酷いパフォーマンスしちゃダメだ
げっうんちくんがレスして来てる、えんがちょ
結局ポイントなんて飾り
セナプロの関係に似てるな速いし見た目派手なのはセナだけど ポイントではプロストが二年とも上回ってたという
時の運でドイツに勝っちゃったら、ブーイングされるんかね?
>>607 相手がクラッシュしないともいいきれないからねぇ。
そうなってもヨーロッパよりはマシだと思うw
>>605 現在に有効ポイント制度を復活させたらどうなるだろうね
24日の予定教えてF1ヲタさん♪彼女とかいるんですか?(・∀・)ニヤニヤ
>>610 仮に今年のF1を20戦中15戦の有効得点にすると
1位:265(-16) ベッテル
2位:260(-18) アロンソ
3位:194(-13) ライコネン
4位:190(±0) ハミルトン
5位:188(±0) バトン
6位:179(±0) ウェバー
コバライネンが注目されるきっかけになったのがROCだっけか お遊びの印象があるけど若手にとっては何気にアピールするには持ってこいだろうね
ROCかどうかは忘れたけどリウッツィもその手のイベントで シューマッハ負かして注目された経緯だったような記憶
>>606 チャンドックはフォーミュラ色強すぎやしカーティケヤンもここずっとフォーミュラやろし
箱慣れした大嶋と井口はニュル北で巧く走れる実力あるなら勝機あると思うな
>>608 こんなんが足のなか入ってたのか
すごいな
617 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 12:42:09.53 ID:lJusJJu5I
>>608 大丈夫、これからまたマウンテンバイクやって埋め込むことになるから
足が軽くなりすぎて凡ミス連発の予感・・・
>>360 順位別得票数予想
ALO: 8, 3, 1
VET: 3, 3, 1, 2, 3
HAM: 1, 2, 4, 3, 2
RAI: 0, 3, 6, 1, 2
誰かがバトンを2位にしたな
たぶんハミルトンを1位にした人だと思うけどw
ウェバー契約来年まででしょ 若手の為にも引退してほしいな
可夢偉がTOP10にいないのは残念だがミスや接触が多かったから仕方ないという面もある ただニコ2がこんなに評価されてるのには?だな 確かに後半良い走りをしたけど可夢偉やペレスの方が速さや 印象に残る走りを見せていた。
>>621 シューマッハみたくかつての速さを見せられず引退するならまだ分かるが
ゑはコンスタントに予選でベッテルに勝ってる。あと3〜4年は現役かも
625 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 13:16:16.49 ID:Cat6ARV/0
>>622 可夢偉はとりあえずシートなしで放出が効いているんじゃないかな。
来年がなさそう=駄目ドライバーの連想が働いてもおかしくない。
ニコ1はとりあえず1勝したし、ニコ2は後半のクルマの好調でよくなったというイメージがある。
ディレスタの失速にも助けられてるな。
まあ、ブーリエだっけ、印象が大きいみたいなこといってたのは。
川井や小倉じゃないが、ペーターやミナルディのようなレース屋はいなくなってきてるんだろうな。
来季の新人も目利きでって感じはボッタスだけだろうし。
>>624 レッドブルで契約延長?ベッテルもあんまりいい顔しないかもね。
これからのF1ドライバーってペイドラがあたりまえになるんかな。 腕より金の時代の到来か。 全体的に質は落ちるな。 F1ドライバーってよりGP2の延長って感じ。 これでいいんかねー
>>624 事実ベッテルはプレッシャーのかかる終盤戦の予選でウェバーに負けてる
リカルドやベルニュがウェバーより速いとも思わないし
ウェバーは部外者には過小評価されることが多いが現場の評価は高い
>>625 一昨年のヒュルケンや去年のスーティルは放出されてもトップテンに入っていたけど
ウェバーはそういえば4年間ずっとこの脚の状態で速さでベッテルに肉薄してたんだな・・・。 モナコも4年で2勝してるし ポジティブに考えればやっと本来のウェバーが見れるという意味では来年楽しみではある、 まぁあんま変わらんだろうが・・・。
>>608 これカカトから抜くのかヒザから抜くのか帝王切開みたいに取り出すのか
わからなすぎて怖い
正直かかんに攻めるアグレッシブドライバーが評価低くて 普通に走ってたまたま前にいたタクシードライバーが評価高いのはおかしいよ 前から懸念されてたやん。だからDRSいれたやん。 なんだよ、逆効果じゃないか
>>628 そうそうベッテルクラスと比較するから霞むだけで実力は高い
スタートとオーバーテイクが下手でレースペースがイマイチなだけ
>>627 腕<金というよりも、腕+金の時代
例えばペレスやマルドナードは、
可夢偉やバリチェロ相手にそん色ない走りをしてたんだから
それだったら金のある方を起用する
タバコ企業や自動車メーカーが湯水のように金を使ってた
時代じゃないんだから、潮流としては当然
>>633 >スタートとオーバーテイクが下手でレースペースがイマイチなだけ
プラスして日本嫌いで以前は悪質な幅寄せの常習犯
ベッテルが実は並ドラという可能性もあり、そうなるとゴミドラとなるわけだが
>>626 ブラジルでバトン止まるなとか祈っていたけどベは6位だったんだから
4位のゑにチームオーダー指示できれば済む話だったしね
バトン止まっても5位→4位で自動優勝だから
セカンドドライバーがゑなのは本当は嫌なんだろうな
>>635 いや、ウェバーは日本嫌いではないよ
苦い記憶があるだけで、巨人ファンだし
>>631 カカトが正解、正確には足首から抜く
膝や帝王切開だと完治に時間が掛かるから
>>636 まぁそれは仕方ない。完全奴隷制のフェラーリとは違う
ベッテルも一昨年のブラジルでポイントリードしてたゑに譲らず優勝したし
>>636 ブラジルでベッテルをパスさせた時「サンキューマーク」
とチーム無線が入ったのは驚いた。それほどウェバーは信頼されてないんだなと思った。
641 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 13:34:09.66 ID:Cat6ARV/0
>>629 そうか、じゃ後半戦のマシンのイメージが大きいんだろ。
両方ともシーズン後半、マシンが好調になってる。
逆にザウバーはシーズン後半落ちるのが普通で、今年はコースの当たり外れが大きいから、
後半は特に悪い印象を与えてる。悪いのはドライバーの責任にされるし。
まあ、イメージなんだよ、結局。
>>639 ベの肩を持つわけじゃないがあれは違うかと…
わずかながらベにもチャンピオンの可能性があって実際勝ったわけだし
まあチームオーダーはともかく1コーナーでベに思いっきり寄せていったのは驚いたけどな
接触をさけて3つポジション落としたし
>>640 レースチームとはギクシャクしてるけど技術陣の信頼は厚いんだよな
記事見てるとベよりも信頼されてる感じがする。
技術スタッフが慰留するようホーナーに求めたらしいし
>>641 チーム代表の評価が全てイメージで自分の評価の方が正しいって思ってるわけね
さぞかし色々なデータを得ているんだろうね
>>639 てかレッドブルは最初からゑをサポートするつもりがない、ベッテルをチャンピオンにさせるのが最優先
それは2010年のトルコ、イギリス、そのブラジルを見れば明らか
>>635 鈴鹿の決勝後、最寄り駅で気さくにサインしてくれてたらしいぞ
>>642 ウェバーブラジル、確かにスタートの幅寄せは醜かったな。
事実ベッテルがチームメートの協力は期待してないと断言してたのもわかる。
チームメートに嫉妬してるようにしか思えん。
自分より成功してるチームメイトに嫉妬しないようではレーサー失格だろ
>>645 10年トルコは全世界がゑに同情したな
10年アブダビも戦略が残念すぎたな。ベを勝たせるために動いたといか思えん
なんとなしゑは実質ナンバー2では? という思いを皆が共有しちゃっているだけで いつぞやのウイング事件を抜きにすればイーブンだとおれは思う 表向き同様、分け隔てがないってのが現実だと思うと違和感なしにあのチームが見られる
651 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 13:49:35.99 ID:Cat6ARV/0
>>644 実際のことをいうといけないのか?
一昨年のウィリアムズ、去年のインドの両方ドライバーが戦績をみれば
クルマがよくなったと思うのが普通だと思うが。
加えて、ニコ2はヨーロッパのチャンピオン、ドイツ人で期待値も高いのがベテラン相手に
健闘、最後のポールのいいイメージと高い期待値。スーティルは後半のマシンの好調、ディレスタ
の後半の失速に助けられてる。最初から期待もされてない日本人が毎回尻すごみのマシンで
とは最初からイメージが違う。
今年のベッテルとアロンソみたいに大半のドライバーにみんながマシン差とかいろいろ考えてくれる
わけじゃない。20人もいるとイメージが大きいんだよ。
今思えば2010年のウェバーのピットインはフェラーリを騙すための レッドブルの戦術だったかもね、フェラーリは普通に走ってれば良いのにまんまと引っ掛かったし
一回りも年が離れた若造にクルクルパーと言われる屈辱は相当なものだと思う あれはやったらダメ
>>639 ウェバーだけ律儀にKERSがぶっ壊れるのもねぇ・・・
システム自体の問題ならベッテルも壊れるだろうし。
>>642 どうかなぁラス前だよブラジル
ベッテルはブラジル優勝してもなお最終戦は他力本願の条件付きチャンピオンだったんだから
それに対してあの時のゑは違う。ゑ・べ・アロ順でブラジル終えてたら
ゑ245
ア246
ゑはアロンソの前にいさえすればほぼ自力チャンピオンなんだから
(ゑ9位+アロンソ10位、ゑ10位+アロンソ0点の場合は同点で優勝回数多いアロンソが王座)
どっちが正しかったかは今更言うまでもないのだけどwあの時点では神のみぞ知る、だったからなぁ
>>654 ウェバーのほうが背が高い分KERS周りの冷却を犠牲にしてる可能性もある
>>655 あ、そうか。10年ラストはアブダビじゃん
なるほどなるほど。まあトルコでもうベのチームってのは明らかだったしな
もしゑが10年に勝ってたらもしかすると今頃3連覇したのはゑだったかも…
システムに差異を設ける理由がないし 同じ規格なのだから良いほうをベッテルに使う なんてことしようにも良い悪いを判断できるほどの差がある部品は供給されないだろうな
>>654 2005年、琢磨だけエンジン壊れたのも
BARの陰謀だしな
あの年の後半戦レッドブルがやたら「真っ向勝負」にこだわってたのは ウェバーがベッテルよりランキング上だったからだろうね ランキングが逆の立場だったイギリスでは言わずもがな ウェバーはその事について不満を言っていた
>>654 そう考えるとアメリカでのゑのトラブルはレッドブルなりの盛り上げ方といえるのか
ベッテルもウェバーも契約来年までだったけ?
2010のアブダビは、チームオーダー関係なしにタイヤをウォールにヒットして 狂っちゃったからなんだけどね ただ、結果的に柔らかい側が最後までタイムアップできる 実にコンサバだったって話
ベッテルは14年までの契約だったかな
結局、ウェバーはベッテルなんぞにゃ負けねーよって感じだから、 邪魔されたらたまらんとチームがちょっかいを出してる感じなのかもね。
ところでROCのネット配信どこでやったます?
>>665 ゑがグラ天見たらどういう反応をするんだろう
クビサは自分の扱い見て笑ってたけど扱い方が違うからね…
2010年最終戦は川井ちゃんも 「アロンソもウェバーもベッテルみたく遮二無二前を目指せば良かったんじゃ・・」 みたいな結論で妥協してたな でもアロンソピットアウトでゑの前に出た時点では「これでいいんです」みたいな口調で まさかペトロフごときを最後まで抜けないとはあの時点では誰一人思ってなかったな
>>668 フェラーリはウェバーを過剰に意識しすぎだった
バトンの前に出ることを考えた戦略を立てるのがベストだった
ドメニカリが指揮をとる2008年以降のフェラーリは、
このような咄嗟の状況判断の能力に欠ける
あの時のフェラーリは冗談抜きで馬鹿丸出し
>>669 の言うようにウェバーだけしか見てなかった
レッドブルがベッテルを勝たせたいとわかっていなかったのも痛かったな
>>669 それは結果論になるけどな
まああそこで抜けなかったことがサーキット批判につながるんだからすごいよフェラーリは
それにしても今年のカナダはひどかったな
あのときせめてべの前でゴールしてればワールドチャンピオンは変わっていたかもな
>>668 川井ちゃんは解説者の立場なのに自分の意見をなかったかのように手の平返しして
結果論言うからあまり好きではない
おぐたんも思わず突っ込むくらいだし
>>672 データ至上主義者ってそういうとこあるからね
結局結果というデータこそが絶対的に正しいと思ってるわけだし
まあ解説なんだからデータもほどほどにしてほしいよね
>>671 フェラーリはコンサバ過ぎるんだよ、いつも保守的
何のサイトか忘れたがフェラーリで戦う浜島さんを取り上げた記事で
フェラーリの(保守的な)伝統とも戦わなければいけないとコメントしていた
その件についてカナダのレースも取り上げてるから興味あったらググッて見てみて
>>672 まぁ「正解は○○でした」って結ぶのが彼らの仕事だから
あの最終戦の戦略を読むのは難易度高いと思うよ
>>674 それ多分F速かな。あの嘆きは浜島さんの苦悩物語っていたね
確かに保守的で毎度嫌気が差すけどあそこは〜っていうのが個人的感想かな
一応アロンソポイントリーダーだったし
>>675 淡々とそう説明すれば何も不満はないが
あの人は自分考えも結果的に間違っていたのに
それは抹消したかのようにあーすれば良かった、こーすれば良かったと誰でも言える事を言うからね
2011年のドイツかな、おぐたんに突っ込まれたのは
イタリアでは父親に「フェラず口を叩くな!」と怒られるそうだ(豆)
>>681 内部から昇格させて機能すればいいが、
優秀な人材の絶対数は内部よりも外部の人間が多いわけで、
必要に応じてヘッドハントして風通しをよくしないといけない
日本だと生え抜きにこだわる人間が多いが、
生え抜きにこだわると、継続して有効に機能する組織の構築は難しい
しかしダメニカリが代表になってからピタッとタイトル取れなくなったなフェラーリ
ドメニカリだけが責められるが、トッドなんてシューマッハ・チームが ごっそり移転してくるまでは全くタイトルにかすりもしなかった アロンソが数回タイトルにかすってるだけ、トッドよりマシでないの
タイトルを取る基礎も土台もない状態からスタートしたトッドと タイトルを取る土台がしっかりしていた状態で 後任を引き継いでタイトルを取れないドメニカリを比較するのはどうかと
えっ 今フェラーリのチーム監督って フェルナンドじゃなかったの? イタリア語でチームを指揮してるけど。。 あっSC導入の際は、英語で訴えてたな
そもそもシューマッハチームをごっそりフェラーリに移籍させたのもトッドの手腕な訳で
>>685 タイトルを取る為の土台=シューマッハ・チーム去っちゃったしな
>>684 ドライバーがアレジとベルガーでどうやってチャンピオン争いをするのか
ドメニカリの場合はアロンソ、ライコネン、マッサというドライバーを擁しながら
3度あったドライバーズタイトル獲得のチャンスを全て失っていることに問題がある
特に2008年の醜態は目を覆いたくなるほどの惨状
690 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 15:03:00.80 ID:hz3JmwIW0
ニコロズベルグって安定してるけど表彰台ほとんど乗ってないんだよな ハミチンにボコロズベルグになるのか
>>689 ライコはカナダでハミにピットで追突されて以降
やる気なくしたのか歯車が狂ったのか09スパ以外は散々だったけどな
>>689 エンツォが生きてたら速攻で更迭だな。
今のフェラーリは保守的で全然エンツォの意向をついでない。
マンセルが最後のご指名ドライバー。プロスト、アレジまでは許そう。
シューマッハになってからかな、セコいチームになったのは。
和(NODOKA) @NOCKAH 小林可夢偉来た( ̄▽ ̄) 9時間 abeyuta1 @abe0721 @NOCKAH キャバクラ?笑 9時間 和(NODOKA) ?@NOCKAH @abe0721 んだw
>>691 確かに2008年のライコネンは自滅も多かったからその主張は間違ってない
第一スティントの燃料を搭載して走るQ3の出来も悪かったし
ウンチくん何言ってんのエンツォは超が付くほど保守派だよ
>>689 ロスもアレジ・ベルガーコンビにさじを投げてシューマッハのいる
フェラーリに移籍しちゃったしなw
>>693 マンセルとプロストは全然問題ない
プロストがいた時ならアレジがいても問題はなかった
ただ1992年のアレジとカペリ(ラリーニ)は最悪のラインナップだった
シューマッハが来なかったらどうなっていたことか
>>691 08年は酷かったけど、
09年のマッサ欠場以降は今年と似たようなパフォーマンスしてると思う。
>>697 アレジとベルガーは、プロストとセナのNo.2でいる分には
何も問題ないんだけど、じゃあこの2人でチャンピオンを目指す!
なんて言っても誰からも信用してもらえないよね
>>696 エンツォ・フェラーリが頭の固い人間だったのは有名だね
フェラーリのこの思想が足を引っ張ったおかげで他から遅れる事が多々あった
エンツォが生きてたら(何歳だよ)今のフェラーリ市販車みてどう思うかな・・・w
マンセルのフェラーリ時代のバイザーの視野の狭さは異様だったね
思想云々より、イタリア人が動くのは常人の倍近く時間かかるだろ 気質と言うか、ローマ時代から変わらない
エンツォは、ヌボラーリという攻撃的なドライバーを常に理想としていた。 ニキラウダもその一人だったが、理想と程遠い計算高いレースを観て解雇した。
フェラーリの工場って凄かったよ
>>705 レッドブルを賞賛しているんだろ、言ってることも至極真っ当
>>704 の言う通りの気質だからね、散々アロンソが夏休み前から気を緩めるなと警告していたのに
余裕ぶっこいてたからねフェラーリは
>>696 タツィオ・ヌヴォラーリな、これマメな、ウンチくんよ!
一番いいのは、マラネロにすみこみだな
711 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 16:14:28.67 ID:yPgnJ+8XO
マラネロって激辛唐辛子かよw
エンツォがいた頃は、フェラーリは巨人ではなかった。 フェラーリ=阪神 マクラーレン=巨人 こんな感じか
フェラーリから猛虎魂を感じる
フェラーリってレースでも公道でもマナー悪いのな。無駄に信号でふかすのやめてほしいし 高速道路で集会開いて、ウィングあげてチラチラ周りみまわして 俺SUGEEEしてるのやめてください
フェラーリは西武っぽい
>>684 チーム内部を立て直すのにどれだけの労力がいるか考えたらゾッとするわ。
よく言われたのが一つ屋根の下に6つの会社が好き勝手してるってのが当時のフェラーリ。
それに、あのイタリアでトッドは一度も契約を破ったことがないんだぞ。そのせいで93年にセナをとり損ねてもいるが。
720 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 16:31:49.59 ID:yPgnJ+8XO
コバヤシはリストバンドなんかではなくあびるのクリスマス赤パンティを渡すべき
>>718 やっとバルセッキの名前が出てきたか
GP2王者のわりにはこれまで全く音沙汰がなかったが
それでもリザーブがいいところじゃないかな
>>715 いや、あれ無駄にふかしている訳じゃない
フェラーリはあーやらないとエンジン壊れるのよ
フジさん、来季可夢偉のシートなかったらF1中継から撤退していただいてOKですので! 可夢偉がいるから契約してたって人が大半を占めるとおもうので、おのずと結果にはなるでしょうが!
>>718 ヴァルセッキは自分を評価してくれるツイートをRTしまくってるんだよな
単に自己主張が激しいんじゃね
バルセッキ、ロータスでアブダビテスト走ってたね
>>722 そうなのか!? もしかして君もリッチメンか! 僕のfitと交換してくださいw
>>705 チーム監督フェルナンデスは言いたい放題だな。
>>722 ハーレー乗りがマタ開いて乗るのは火傷するから。みたいなものなのか
>>729 揃い踏みどころか来年誰一人としていないかもしれないぞw
しかし10チームになったらメンバーがイマイチ映えなくなるなぁ バーニーはティルケといいそんなにマンネリが好きなのか
ただの気分屋だろ、前もっとチームほしいとかいってなかったか
金になるならもっと欲しいと言い 減る時は人気薄だと思われたくないので要らないと言う
下位チームカワイソス!普段はまったく記事にも取り上げられないで空気なのに、解散のときだけ TOP記事!ほんとひでえ世界だとおもうよ
>>733 でもエントリーフィー底上げといいバーニー自身が締め出してるじゃん
この不況時にブランドの向上でも目指してるんかね
>>728 コブラ乗りがドア跨いで乗るようなものも追加で
輸送費も10台だとちょうどいいw えー!そんな理由ー?
>>735 モズレーが去った時、実質もう終わってたんだよHRTは・・・
12チームできりいいしちょうどよかった
短いコースなら邪魔以外の何物でもないからな
ID:oZrpULsr0 NG推奨キチガイさん
俺のfitもガルウィングにかえてマフラーガチな音にかえて、今度フェラーリの集会をみにいってみようかな たぶんいい友達になれるとおもう
>>744 おまえか!ハイブリッドのロゴの部分「KERS」に換えてるやつは?
チャンドックの顔は好き
>>745 見てるよん。Top GearとSUPER GT+も楽しんでる
>>746 俺ノーマル初期型fitだ!サーセン!でも夜はホイールとかエアロ下が熱く光るぜ!
>>747 403 - Forbidden
ヒゲ濃いなあw
チャンドックってこんな顔だっけ? 岩尾にしか見えねえ
ぶえみちゃんが、フェラーリのリザーブの可能性だと
もうさブエミとかスーティルとか辺りの中二階なんて飛ばしちゃおうよ フラインス取っちゃったほうがよっぽど利口だよ
ブノワの記事なんてろくな記事ねぇよ。 まっ日本のマスゴミよりは、いい仕事してるよ。
>>759 日本のF1雑誌に寄稿するような取材陣(少なくとも川井、小倉、森脇は除く)は
記者クラブ化してるみたいだし、この業界でも他国に比べて質は低い
ニュースなんかほとんど似たり寄ったりで読む気がしない
フジがF1やめたら困ると思ってたけど JSPORTSが放映権買ってくれたら万々歳なことにやっと気づいたよ 由良タンと福山のハゲの解説やらアナの実況やらの質が格段に高いじゃないか! おまえらもっと早く教えろよ
763 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:04:23.18 ID:wEh7w2Lq0
とんかつの俺はAKBだの乃木坂だのまったく興味ないけど「制服のマネキン」っていう歌はかなりいい曲だと思う せっかくだからDL用じゃなくてCD買ってみようかと思う俺は変か?
スタバ再挑戦 スターバックスラテをショートで 完璧に暗記を言えたのに… マグカップか紙カップを選べだと(>_<)想定外の質問すんなや!キョドった(´・д・`) クリスマスデートまでにスタバをマスターするぞ〜
>>761 由良拓哉が現地取材すると思う?
なんだかんだで川井ちゃんが現地から仕入れたネタは面白いよ
各チームの主要スタッフの事もよく知ってるし
まぁJスポがFP1から生放送するワケないけどな・・・・
慣れてるだけで、客観的に見たら河合は無しだろ・・・
あいつ贔屓しすぎ
またバトンが喚いてるようだ(汗)! ハミルトンがロズベルグに負けても勝っても 自分の株が上がるように仕向けるしたたかさ カムイも見習って欲しい物だ(汗)!
>>765 まだまだ現役の二朗タンがいるよ
川井ちゃんより英語うまいよ
770 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:24:19.09 ID:Cat6ARV/0
>>765 というか、Jスポにそんなカネがあるとは思えない。。。
二郎の方が英語うまいとか何の冗談だよ あの人年のせいかぶつ切りにしゃべるからなにいってんのかわかんねぇ
Jスポに期待しすぎだよ 金の問題もあるけど放送時間確保すら大変だ それに野球が延長になったら後の番組ずらされるんだぞ、耐えられんわ
773 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:29:18.54 ID:wEh7w2Lq0
いまだにあのノロマな展開の野球を見続けれる奴の思考がよくわからん 大リーグならまだしもプロ野球なんて下手っぴ過ぎて見てて辛い でもそいつらのほうが可夢偉より給料良いんだよなぁ
>>773 給料がいいのは親会社が給料を
広告費扱いで計上できるからってのもあるんじゃないか
それにプロ野球の親会社は税制面で優遇される
むむ、カネは確かにないだろうし、二朗タンも確かにそんなに期待できないかもしれない しかしあの実況解説陣の和気あいあいとしたトークって素敵だよね ブランドルとかが出てるSkySPORTSの中継もああいう雰囲気なんだろうなって思うんだ
777 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:34:02.24 ID:wEh7w2Lq0
前の会社に居た熱烈な阪神ファンの若禿げが痛烈にF1を馬鹿にしてたなぁ 「俺の周りにF1見てる奴なんていないよ〜」だってさ だからなんなんだよって思ったけど俺の味方をしてくれる奴は誰もおらず・・・
778 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:35:46.76 ID:Cat6ARV/0
>>773 Jリーグすら1億超えるのが数人だからね。
プロ野球の高さは際だつ。
まあ、実際、あんなに視聴率低いのに、スポーツニュースでは未だに圧倒的な時間配分には驚く。
まあ、サッカーはうまければ国外があるけど、モータースポーツはそう単純にはいかないからな。
来年いっぱいでフジが降りたらCSだけの放送、土日の予選決勝だけって感じになるんだろうけど Jスポは競合する他の競技が多すぎて枠がないから難しいよ。スカチャンでやれるかもしれんが あと川井は中継には必要ない。そろそろF1も普通にギスギスしないで見る時が来たよ
780 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:38:02.69 ID:wEh7w2Lq0
プロ野球選手は下手だけど、JリーガーJ1はもちろんJ2も相当に上手だぜ
>>775 そこで今宮+おぐたんコンビどうよ、森脇さんもいればなお良し
正直な話、このコンビ悪くなかったと思うよ
>>779 とはいえ地上波みたいなのはやだぞ
日本GPのときに久しぶりにBS解説陣で見たら
あまりの解説しなさっぷりに辟易して見るのやめたw
784 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:41:19.48 ID:Cat6ARV/0
>>779 スカチャンだとプレミアムじゃなければ、セットだからJスポより高い。
そこまでしてみる奴がどれくらいいるんだろ?
今でもNEXTが価格分の価値じゃないのに、3倍とか4倍なんて無理だろ。
>>781 黒脇さん+おぐたん+アナがいいな
チャンカワイは現地に飛んでもらって、直前のレポートしてほしい
>>781 オグたんの懐かし話と
森脇さんのエンジニア話は面白いよね
たまに出る黒脇さんもなかなかいい味出してる
>>777 そらあんさんの人望がないだけや
F1のせいやない
>>783 泣き要員の片山が肝心のレースで暴れなかったらしいじゃねえかw
次に放映権取るところはドライバーを尊重してほしいね。国内外のレース中継で
こんなに運転する人の意見が無視される中継は珍しいよ。Jスポは言うにおよばず
予算の少ないガオラでさえまともだ。ドライバーっていってドリチンとか呼んでる場合でも
ないしな
日本を取り巻くF1の現状 メディア=野球・サッカーとその時々の注目スポーツで十分。日本の活躍できないもんなんてネタにならん。 日本企業=ヨーロッパ市場?サッカーのスポンサーで十分!F1なんて金掛かってハブられるだけ テレビ局=日本色弱まってて落ち目スポーツなのに金掛かりすぎ。採算合わねえのに放送できるか メーカー=どうせエンジン規約変更しても活躍し出したらルールも変わるんでしょ。金巻き上げたいの見え見えだし無理 世間一般=えっ?F1??エコ推奨の時代なのに化石燃料無駄遣いで煩いだけの時代遅れスポーツじゃん。興味ない
790 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:47:58.77 ID:wEh7w2Lq0
俺の篠田似の可愛い彼女はF1大好きだけどなww 高校のとき「日本人はどうしてF1で勝てないの?」って俺に真剣に聞いてきたし
>>781 うん、いいね
おれがJSPORTSで関心しているのは
ひょっとしたら実況の下田っていうテンション高い人と
名前知らないちょっとテンション抑え目の人の質の高さなのかもしれない
この二人をフジの中継に引き込めばいいんだよ
右京は感情論ばっかだからなぁ。 現代のF1を勉強して出直してほしい。
もし日本人ドライバーがいないなら、skyの音声流しつつ同時通訳入れてくれればいい。 日本人ドライバーがいなければライトなファンは見ないだろうから、日本人解説は必要ないな
モタスポ全般そうだけど、夢がなさ過ぎるよなあ F1レーサーが夢とかいう子供っているのかね 宇宙飛行士になるよりも狭い門なクセに、一攫千金どころか自分で金集めないとマトモなシートはつかめない そもそも20年後に存続してるかすら怪しいっていう
796 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:55:08.92 ID:Cat6ARV/0
>>792 下田アナはレジェンドとかやってたね。
サッカーとは普通にNEXTでやってるけど。
F1中継は壁があるのかね。
797 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 18:55:53.37 ID:wEh7w2Lq0
宇宙飛行士はけたたましく頭脳明晰かつ運動神経ピカイチでないと成れないらしいからな 左近みたいなのが成れるF1とは訳が違う
解説だったら、鈴木亜久里にやってほしい。 以前何度かやったとき結構毒舌交じりで面白かったし。 スーパーアグリをやってF1の酸いも甘いも知り尽くしたであろう今なら 更に面白い解説を聞けるんじゃないかと。 (今更F1に戻ろうなどとは考えてないだろうから遠慮はいらないし・・・)
>>795 20年後って言うよりバーニーの死後だろな。
今のシステムすら赤字挽回でバブルマネー>モタスポの伝統・文化の優遇でやっててファン離れて、
かと言って新興国はスッカラカンのスタンドどころか市民が暴動起こすところがあるぐらいだからな。
最近の成す事全てが裏目になってて誰もどうしようもない状態。そしてバーニー死んだら全てが崩れるだろ。
800 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:02:33.99 ID:wEh7w2Lq0
俺は日本人がと言うよりさ 可夢偉に、勝ったり、WCになってもらいたいんだよなぁ そういう考えのやつって俺だけかなぁ? 俺は直に彼と会って雰囲気とかだいたいの人間性を肌で感じたんでそう思うのだけどさ
昔川井や今宮としょっちゅう喧嘩してた熊倉っておもしろいのがいた けど外されちゃったの。
まあシートすらないから無理
短文乙
アグリが解説するときは毎回 「なんでF1って300キロしか走らないのにタイヤ交換しなきゃいけないの? っていつも聞かれるんだけどね、これはね、云々」 がいつ飛び出すかワクワクしながら見てる
横見てて前見てない奴でさえ、金出せばレギュラーだからな。 ブレーキが車に付いてない物の如く運転してもOK! マジでグロシネや!って思うわ
806 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:04:51.73 ID:Cat6ARV/0
>>795 カスパロフだったと思うけど、チェスを本格的に始めるときにチェスは世界で一番じゃなきゃ
だめだからとかいっていたと記憶するけど、F1もそんな感じになってきたな。
少し前までは琢磨レベルのへっぽこでも9億とかとんでもないのもらってたんだけど。
あの当時でも琢磨の給料は異常だったけど。
グロは来年もロータスですよ〜
808 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:06:46.84 ID:WE/tzEt60
>>791 カムイ、ペトロフの3人でGP2時代の写真があっただろ
個人的にグロ残留よりスーティル復帰の方が余程嫌だ 最近話題の未成年の無免許スピード違反は許してやれよと思う俺でもスーティルは許せん
インディやナスカーとかは庶民的でなんか熱くなれるし、ほんとレースしてるなっておもうけど 今のF1のそれはなんか違うもん、速いマシンもった奴が勝って「やったー俺レーサーの中でNO1」みたいにはしゃいでる場違いがF1!! 現にF1レーサーから他カテ行った人ほとんど通用してないし ヨーロッパで人気落ちたからって発展途上国まで金しぼりとりにいってるし、引き時ってあるとおもうよ!たとえF1でもね
811 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:10:29.16 ID:yPgnJ+8XO
日本メーカーがデザイナーに由良拓也雇ってカムイも囲ってやればいいのにな
無免スピード違反も充分カスですわ
814 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:12:14.05 ID:Cat6ARV/0
>>810 高木や一貴のことを少しは思いだしてやれ。
インディにいった奴らも結構勝ってるし。
琢磨でさえ表彰台だ。
無免速度違反する輩なんて典型的な「自分は大丈夫」って思ってるタイプだろ スーティルなみに同情の余地なし
虎と信治のCART。琢磨のインディにはいい夢をみさせてもらった! ヘリオカストロネベスさんF1にきて無双してまた柵登っちゃってくださいよ!
>>810 >現にF1レーサーから他カテ行った人ほとんど通用してないし
F1から他へ移ってるやつ全員落ち目の奴ジャン
>>810 結局はそこだよな。
昔も〜ってすぐ言うF1至上主義信者いるけど経済状況も環境も全然違うし。
メーカーもタイヤも凌ぎを削って争いペイドラは金でシート獲得できても活躍なんてほぼ皆無。
それが今やGP2でも金に物言わせてクラッシャーが上がってきてF1でも上位チームシートを金で取る。
おまけに開催国も今バブルマネーの新興国を上手く言い包めて金搾り取って今までの伝統国は無視。
でも当然ながら新興国じゃファンもスポンサーも一時的な物だからまた欧州よ目覚めよって縋り付いてる状態。
ほんとF1って哀れやな。そりゃF1離れて他カテゴリーでレースしてるドライバーが今のF1馬鹿にする発言多いのも頷けるわ。あれは嫉妬じゃなくマジモン
見なきゃいいじゃん
820 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:23:50.91 ID:Cat6ARV/0
>>818 F!で成功した奴でそんなこといっている奴って居たっけ?
失敗した連中ばかりだと思うが。
モントーヤが今年のF1のマシンでジョークとかいっていたけど、
NASCARでのあいつの走りの方がジョークだと思うよ。
一体いつになったらオーバルで勝てるんだよって感じ。
>>820 F1で成功して言う奴いる訳ないだろw言いたくても言えんわw
新規開催国のサーキットを皆が口揃えてべた褒めしてるが本当だと思うか?w
結局は今のF1で成功してる奴はFIAのご機嫌取りなの。この状況を問題視できないだけ。
おいmp4/6ってクルマかっけーな
グロ続投したらエンストンになんかしてこようかな
825 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:41:17.99 ID:wEh7w2Lq0
セフレからエッチ誘いメールキターッーゥー!!! だが断る!!! 可夢偉がロータス決まるまで禁欲中なのだー!!!
826 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:41:39.82 ID:Cat6ARV/0
>>822 成功した奴だから、別に現役じゃなくともいいんだよ。
文句言っているのはいけなかった奴とか通用しなかった奴ばかり。
NASCARのドライバーの濃さは異常
828 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 19:43:35.36 ID:wEh7w2Lq0
マンちゃんはいきなりインディチャンプになっちゃったよぉ
マンセルはインディでもウィリアムズに引き続きニューマンハースの最強マシン手に入れたもんなw チームメイトはかつてのF1インディチャンピオンでもうすでに全盛期は過ぎたマリオ・アンドレッティ あのとき53才だったっけ? チャンピオンとれなきゃやばいレベルの体制だった オープンホイールと箱じゃぜんぜん種目が違うし同じオープンホイールでも F1とインディは別物だからどっちで通用してどうとか比べる意味ないんだよね本当は
こんな時ぐらいジャックさんの栄光も一緒に語ってやれ
>>818 新興国のカネを目当てにしてるのが嫌で
金持ちなだけのドライバーがシート得るのが嫌
ってことか
つまりバジェットキャップを早く導入しろっていう意見なのかな
F1は金掛けすぎだとおもう マシンやらエンジンに
そもそも金持ちがやるのがF1だ。最初の部分を間違えたらあかん
バジェットキャップなんて夢物語だよ?? お金を湯水のように使ってる上位チームがYES!というわけない! だからもう落ちるとこまで落ちるしかないんだよ! 世界がどんなに不景気になろうと、ヨーロッパが大荒れだろうと もうとまらない だからF1はもう終わり、ブレーキ故障の爆走者それがF1
835 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 20:23:26.16 ID:DBNI0cFv0
上位チームはさ、下位チームが参戦してくれてるから上位でいられるわけだよね 下位チームの困窮は他人事じゃないと思うんだけど 金持ち上位チームは本当にそれでもバジェットキャップに反対し続けるんだろうか?
>>833 そういう意味では持ち込み資金を当てにしてるチームは失格だな
今年は偉大なピレリタイヤさんのお陰で、普段は上3チームぐらいしか優勝のチャンスが ないF1で6チーム、ウィリアムズまで勝つようないい年だった。ザウバーもドライバーさえ 良ければ勝ててたし、7/12なんて事になる可能性もある異常なシーズンだった 景気が悪ければペイが増えるのは仕方のないことかな
>>833 過去のF1がそうだった、ということは
それが正しい姿である、ということとは違うんじゃないかな
金をかければリターンがあると期待できるからメーカーだって参戦してるんだし 下手なバジェットキャップや規制は余計にF1離れを起こしかねないけどな
けどな けどな けどな なにそのうぜえ語尾。何かのキャラ付けかよw
金掛けるのはいい 元々金持ちの道楽だし しかしだったら猶更ドライバーに金持って来させんなよ そんなチームはさっさと撤退しちまえ それで成り立たなくなるんならF1もそれまでで結構 無駄な延命措置はいらん
ニュル24時間レースみたいに、本気で勝ちに行くチームと、お祭りに参加する感じのチームが共存できればな。
>>840 ああそういう考え方があるのか
今のF1はメーカーにとってはリスクが低くてリターンを計算しやすい投資先なのか
言われてみればそうだね
今のF1は金掛かる過ぎだとは思う まあでも将来的には縮小するだろう(インディみたいに) ただまあ欧州からF1がなくなることはないだろう 日本で言えば大相撲 文化だからな K1が潰れるのと相撲が潰れるのとでは分けが違うからな 形は変わるかもしれんけんどF1は欧州では生き残るだろう とりあえずバニーが引退すれば変化を求められるだろう
>>845 まあそんな欧州も経済不況と人気頭打ちでアジア新興・中東移行の姿勢だったがな。
でも開催権料回収以外で思ったほどに成果を挙げられないどころかチョンGPやバーレーンの事例があり、
これはダメだと思ってまた都合よく欧州どうにかしろって投げかけてるのが現状。一度は欧州市場捨てたのに
おまけに地上波も減ってる上に他のカテゴリーや局地的な2輪人気でF1の地位が下がってるしな。
インディくらいの予算にすればF1も十分やってけるし バニーがボリ過ぎなんだよ 開催権料安くすればF1開催したい国はいくらでもあると思うし 全てバニーの強欲が原因
ヨーロッパがいつ捨てられたのかよくわからない
>>847 ワンメイクなら安くできて当たり前だ。F1のアイデンティティをつぶしてどうする
850 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:05:36.50 ID:Cat6ARV/0
ワンメイクだとインディとかFポンみたいなかっこ悪いマシンだぞ。 F1の魅力はあのゴージャスだからなあ。 大昔はともかく今の豪華さになれたファンが納得しないだろう。
大昔なんてそれこそ貴族の遊びだったよ
昔の方が豪華だよ6輪使ってええねんで
個人的な意見だが ワンメイクのF1もありだと思う ドライバーズタイトルがあるなら同じ性能の車で競争するのも悪くはない 似たような形だから外から観てる分には素人ファンには分からんし F1は上位と下位の性能さありすぎる でベッテル12勝とかして詰まらんシーズンあるし F1の上客だったタバコマネーが禁止された上に自動車メーカー軒並み撤退 もうワンメイクにするしか方法ねーだろ F1 インディやナスカーは金が掛からないようにできてる 上手く運営してるよ F1レーサーが募金するようになったとき日本のF1の終焉を悟ったな 天下のF1レーサーが募金だとよ 夢がねえな F1はチャリティじゃねーつの
>>848 すまん捨てられたは違うわ。
でもソース元忘れたけどちょっと前にバーニーが欧州ラウンドは減るって言って、
それと同時にヨーロッパでF1は終わったし過去のものって感じの発言をしてたはず。
ところがどっこい最近はアメリカは盛況で終わったし欧州もっと頑張れよって発言。
ペイドライバーが増えてるのはF1自体の経済的価値が落ちてるのに落ちる前と同じ規模でやろうとしてるから 経済的価値が落ちればお金は回ってこない→お金が回ってこなければ他の収入源が必要→ペイドライバーという流れ 今の状況を予想して予算制限をやろうとしたモズレーの考え方は実は正解なんだよね
NASCARのイベントとしての盛り上げ方を見てると、 F1は遅れていると思うこともしばしば。 NASCARはやっぱり盛り上げ方が上手いよ。 多数のメーカーが参戦して、チームごとの技術競争もある割には、 あまりにも突出しすぎるチームが出ないように上手くコントロールしている。 かといって、完全なイーブンでもない。ちょうど良い案配。 ダテに36戦で平均10万人の観客を集めてないなと思う。 放送も持ち回りだけど、FOXとか大手がかんでるし。
>>853 それもうF1とは別の何かじゃん
そんなになってまでF1に固執する意味ないって言ってんだろ?
>>857 GP2のDAMSの来期のドライバー発表の間違え
アメリカ人がF1運営したほうが上手くいくかもな あいつら エンターテイメントに関してはプロ中のプロだし 映画といえばハリウッド 大衆にヒットさせるのはどうしたらいいかよくわかってる 欧州映画は芸術なのかもしれないけど大衆には受けないな
861 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:13:21.03 ID:Cat6ARV/0
>>853 >天下のF1レーサーが募金だとよ 夢がねえな F1はチャリティじゃねーつの
正確には日本のF1に夢がないだからなあ。
日本以外の連中はなんだかんだいって乗れるレベルの奴は乗れてるし。
フィンランドみたいな小国だって少なくともボッタスのような新人にもスポンサーはついた。
>>853 NASCARはワンメイクじゃねーYO!
ヘンドリック、ジョー・ギブス、ラウシュ、ペンスキーなどの
トップチームは、それぞれ規則内で技術競争激しいぞ。
それぞれの自動車メーカーも違うし。
>>854 バーニー吹かしちゃったのね
でもまあ新規の投資先への期待の現れでもあるわけか
参戦5チームとかになったらさすがにトップチームも気づくだろうし、まあなんとかなるよね
3台体制に移行するかもしれないけど
>>860 なぜ無関係な映画に話が摩り替ってるのかとw
ヨーロッパだってサッカーのユーロシリーズやチャンピオンズリーグとか
バレーボールなど、人気のエンターテイメントは存在する
>>857 お、決まったのか。
マーカスは4年目になっちゃうなあ…。今年は前半戦のバタバタがもったいなかった。
トップチームからの参戦が続くし来年こそは。
リケルミはどうかねえ。
実質2年目だし、コンディション抜きで表彰台取りたいなあ。
今年のホッケンはタイヤ博打を当てて表彰台だったからね。
欧州は所詮ビッグビジネスといえばサッカーオンリー バレー選手なんて稼げない アメリカはアメフト野球アイホバスケの4大スポーツが凌ぎを削り尚且つそれぞれ10億以上の金を稼ぎ出すビッグビジネスだよ ハリウッドスターもミュージシャンも映画監督も稼ぎ出す金は桁違い ナスカーのレーサーも稼ぎ凄いしインディレーサーもそこそこ稼ぐ アメリカ人の魅せるエンターテイナー振りは世界最強
>>863 なぜF1は2台体制にこだわるんだろうね?
NASCARだと、ヘンドリックは4台体制、ジョーギブスは3台体制と、
多数参戦が普通で、それを見慣れていると、2台体制にこだわる意味が分からない。
あと、NASCARの場合は同じチームでも、ドライバーによってスポンサーが違う。
だから、スポンサーへの義理があるから、同じチームでもチームメイトに
譲るという行為が原則ないのも、面白いところ。
868 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:27:02.84 ID:Cat6ARV/0
>>864 何でバレーが入っている?
バレーなんてマイナーで唯一人気のある?日本で開催して帳尻を合わせてるくらい人気がないのに。
バレーが人気種目なんて考えているのは世界で日本だけ。
>>868 バレー選手のトップがいくら稼いでいるかと考えれば分かる話だな
ビッグビジネスのスターなら10億は稼がないと名 欧州だとサッカーとF1テニスくらいかな
あとは金にならない
>>868 ふむ、バレーは間違いか
ともあれ映画基準で判断するのはおかしい
872 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:32:54.28 ID:Cat6ARV/0
>>867 単純にコストじゃないか?
今はTカーもなしで、部品交換ですます時代だし、トップチームにはファーストドライバー
中心にしているところも少なくない。
3つにしたって、ポチ2台じゃコンストの支援になる可能性もなくもないが、その分、
従来、中堅のドライバーを抱えるだけだから、そんなにメリットがあるわけでもないだろうし。
インディやNASCARのような参戦コストが安ければまたちがうんだろうけど。
それに26台超えると、予備予選復活だしな。
30台以上が普通にスタートのインディやNASCARじゃないと3台以上は意味ないんじゃない?
フルコースコーションを好んでやるわけでもないしな。
日本もモタスポでギャンブル解禁すればいいんだよ そうすれば競馬やボートに夢中のオッサンがFポンやらに流れるし いくらでも庶民のスポーツになれるよ
○○すればいいんだよ 例外なくアホばかりだな
Fポンの年間チャンプ賞金のしょぼさにはビックリしたわ 公営競技にでもなれば、競輪ボートみたいに賞金王1億円くらいできんだろう
876 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:38:53.72 ID:Cat6ARV/0
>>871 年齢的に中野が元F1レーサーと知らないんだろうな。
俺ならあそこまでちょっといえない。
>>873 オートレースとか有るんだけどね
Fポンとか1レースに時間が掛かりすぎる
競馬やボートは1日で何レースもあって何度も賭けられるし
カムイ、ペトロフ、バルセッキトリオをF1で見てみたかった。
>>875 FNの賞金の安さはなぁ、星野さんが10年の最終戦、チームチャンピオンのインタビューで怒ってたな。
「自動車メーカーはちっちゃいボールを穴に入れるのに1億出すのに命張ってる俺達にはこれだけしか出さない」
って。
>>880 そんなに安いの?FNってピットでフロントノーズを飛び越えるの危ないよな。
882 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:51:23.74 ID:Cat6ARV/0
400万くらいだっけ?
ロズベルグにフルボッコだったカジキが無双できるFNのレベルってどうなの
初年度はともかく2年目なんであんなにカズキはボロボロだったんだろう。不運もあったけどさ。
>>853 ベッテル「ワンメイクF1に反対!」
ゑ「反対!」
全員ニューウェイのマシンなら文句ないやろ!
>>400 万か・・・確かに少ないな。D1でさえ200万貰えるのに。
誤爆
>>882 400万か・・・確かに少ないな。D1でさえ200万貰えるのに。
でした。
889 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 21:58:05.96 ID:Ph2Cc0BO0
じゃあもうF1は、ほしのあきとか熊田曜子とか永井大とか 小森純とかピース綾部とか東原とかデビィ夫人とかのブログで 宣伝してもらうしかないな
>>886 くじ引きでハズレだと1年間マーチ881で戦うとかなら胸熱
ここまでハイメさんの話題無し 前スレでは一人だけ触れていた あの笑顔だった頃のハイメさんが懐かしいw
895 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 22:04:51.77 ID:Cat6ARV/0
>>888 以前このネタがどこかででて、いいじゃないか、JSB1000なんてゼロだろなんて発言がでてきたという。
まあ、これが日本のモータースポーツの現状なんだよな。。。
>>895 うーむ、本当に今の日本のモタスポの現状はね。
レースだけで食ってける人なんか本当に少ないだろうし・・・
まあFポンはほぼ自動車メーカーの自己満に近いしな ところでSGTはどうなの?
FポンよりSGTの方が、観客が明らかに多いな 特に土曜日は草野球とプロ野球ぐらい差がある
日本で一番稼ぐレーサーはいくらくらいかな
>>853 それは違うだろ。F1はドライバーの腕ももちろんだけど、チームの開発力でも競う訳だからワンメイクになったら完全に別のスポーツ。
( ゚д゚) _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄ ( ゚д゚ ) _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄
ワンメイクの必要はないと思うが メーカー少なくても70年代のDFV時代も 悪くねーなと思う俺は少数派なのだろうか
技術も世の中も変わりすぎて昔には戻れないのさ
少なくとも現状のF1では日本人F1レーサーは出てこないだろな 日本で唯一のF1レーサーで日本人最高記録の表彰台を獲得したカムイが募金してんだからな 最早日本ではF1レーサーは夢のない仕事=Jリーガーと同レベル
今年は良くも悪くもアロンソだな
海外のアンケート突撃促すとかお隣の恥ずかしい国の真似はやめようか
ペレスに一票入れといた
>>909 いや、カムイは選択肢にないから突撃欲なんて湧かないと思うんだけど。
>>907 新人賞獲得、モナコ入賞、連続獲得ポイント記録、FL(ドライで)、フロントロー、表彰台(しかも鈴鹿で)と、
今までの日本人ドライバーの記録全てを塗り替えるか並んだ可夢偉が現状だからもう日本人がF1事態が無理かも。
自動車大国で先進国でも国民が理解無くてひとつのスポーツがメディア独占してて認知度低ければ何もできない。
あびると付き合ってるとか顔がイマイチって言うアンチが多いけどそれが無くてもスポンサーは今の日本じゃ付かないだろね。
早くドライバー発表してアンチ鎮めたいわ
〉〉903むしろそれが普通じゃね? F1は技術の最高峰でもないんだし。ワークスが集まるカテゴリーじゃないし。
>>913 消してないし、地方かもわからない。
もっと調べてかけよ。
>あびると付き合ってるとか顔がイマイチって言うアンチが多いけど すべて事実なのにアンチ扱いされんのかw
早くドライバー発表して可夢偉ヲタ煽りまくりたいわ
もうF1にグロージャンは欠かせないな
オルタネーターと並べんなよwwwwww
>>919 >「シンガポール後に僕が競争力を失ったんじゃなく、ただグロージャンとか、グロージャンとか、グロージャンとかして
>バターが下になってしまうような出来事が続いたんだ。そういう段階もあったってこと」
>>919 > トーストを落っことしてバターが下
今朝の俺じゃねーかw
ゑはスタミナ不足なんかね。ペヤング先生とシーズンの曲線がそっくりだ
高学歴ドライバーっている?
あの年で予選はベッテルと互角ってすげーとは思うんだけど 流石にアジアラウンドに入ると時差とかできついのかもねえ
ジャガーのマシンでも予選TOP3に何度も入る 抜群の予選センスをもっていてもベッテルには勝てない。。。
トーストを落っことして〜は割とベタな表現だけどね マーフィーの法則でggrば分かると思うけど
アフィ
934 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 00:03:57.67 ID:Cat6ARV/0
935 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 00:06:18.89 ID:TBWYl+hSP
>>889 ペニオク詐欺に加担した連中ばかりwww
>>936 見れば見るほどヤバイ面構えだな
一つ間違えばシリアルキラーとかになりそう
そういう言い方はないだろう
見た目は爽やかな好青年なんだけどなぁ
マフィアドライバーみたい
グロって09年はアフロっぽい爆発ヘアーじゃなかったっけ?
942 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 00:23:06.01 ID:QD1mm3gW0
>>937 画像みてたら、フェルスタッペンの後継者になりそうな気がしてきた。
予選通過マシンの完走率は、 1992年・・・約45% 2002年・・・約58% 2012年・・・約83%
やっぱ元F1ドライバーは格が違うのか。。。
>>945 地味に日本勢よりカレー応援してた俺はうれしい
というかこの時期にまだグロが貝にならないってことは 本当にロータスのシート混迷してるんだな
ピックやっぱ童顔だな
誰と迷ってんだ??バルセッキか?
少し前はマッサの後釜にもうあらん限りの名前が浮上しては消えたよな 結局続投だし、今回のグロのケースはどうなるやら
来年グロを乗せるのはいいけど、またミサイルやったらグロと肩を持ってたブーリエ共に解雇される気がする スポンサーにも「来年は大丈夫」って説得して安心させてるところあるだろうからスポンサーも離れるかな? まあ妄想だけど、グロの去就でロータスというチーム自体が危ないとは思う
ドライバー発表してないロータスとインドにせっかく注目が集まってるんだし スポンサーの発表ができるまで引っ張ってるだけだろう 同時にするんじゃないの
>>953 マッサは後半戦はちゃんと結果を残した
グロは悪い方の実績をさらに増やした、そんな違いが
>>939 俺には不健康そうに見えるんだが・・・>グロ
グロって柔いわ
そんな面倒なことする必要ないよ 別にスポンサーの露出が増えるわけでも無いし
グロはポンデリング外れてからおかしくなった あれはグロの制御装置なのに・・・
この隙に俺の今シーズントップ5のドライバーをこっそり公開 1.アロンソ 2.ベッテル 3.ライコネン 4.ハミルトン 5.ヒュルケンベルグ
次スレ建ってる?
今週のトップニュースはハウグ勇退(更迭)じゃね
>>871 可哀想にwwww
生意気18歳に元F1ドライバーが言われたい放題www
むしろ素直な真治ちゃんに好感もったわw
>>871 直接言えよって感じだわ
なぜツイッターで叩くのか
グロージャンとか、って言い方が面白いww事象かよ
激突的事象
なんかウィリアムズ公式アカが可夢偉に関して気になること呟いてる あんまり嬉しくない内容だけど
それ本当に公式?
可夢偉関係のつぶやきなんて見当たらんな
公式じゃないよ、公式は認証されてる。
twitter見にくい
976 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 01:29:12.58 ID:QD1mm3gW0
WILLIAMS F1 TEAM @WilliamsFormula Kobayashi has a really big chance to race for marussia next year これか。意味ないよ、こんなの。
…公式じゃないねこのアカウント なんの意味もない情報だ、失礼しました
スレ立てする気ないなら900過ぎたら自重しろよ
982 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 01:37:04.27 ID:QD1mm3gW0
F1の魅力はスポーツでありながら政治が大きくからんでくるところにあると思う あと100年も経ったら大河みたいなドラマが作られるかもな
次スレ立ってないなら俺がやってみよう
ここは日本2箇所開催で
英田でやるんか?w
Taki Inoue (@takiinoue)さんが1:41 午前 on 土, 12 15, 2012にツイート: 2013年カムイにマルシアの選択肢しかなかった場合、我々カムイ・ファンとしては、複雑な気持ちである(汗)!そろそろ心の準備が必要な時期かもしれない(汗)!
>>987 ようイケメン
>>988 マルシャはむしろロータスよりないだろ、空いてるのは完全にペイドラ枠なんだから
991 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 01:59:39.86 ID:QD1mm3gW0
マルシャって来年もKERSないんだっけ? あんなところいったらおしまいだろ。
マルシャこそ金が必要だしな 腕でドライバー選んでも意味ないし
>>991 来年はウィリアムズ製のKERS搭載が決まってたはず
マルシャで走るくらいならピレリのテスターの方がいいよな
995なら可夢偉ロータス
マルシャって教習所だし。
996なら来期マルシャ初優勝
998 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 02:13:04.31 ID:QD1mm3gW0
なんにせよ、バーニーが消えてくれと思っているマルシャに先はないよ。
999 :
音速の名無しさん :2012/12/15(土) 02:15:00.45 ID:g5vdonn/O
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