□■2012□■F1GP総合 LAP1055□■OFF□■
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:04:21.88 ID:zGwqBuW80
ロ乙タス
3 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:08:40.67 ID:Y74V6/eg0
いちおつ
BSにモスやピロ、オリバー、クリステンセンが映った
4 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:12:22.24 ID:LImSu1ZO0
5 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:15:20.00 ID:quuqeji00
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
6 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:15:41.76 ID:CbK/sI29O
7 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:15:44.36 ID:TSchBdZW0
1000 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/12/04(火) 17:11:28.20 ID:CbK/sI29O [51/51]
>>1000なら来期はロータス可夢偉とマクラーレンペレスのチャンピオン争い
実現したらモニシャは号泣、ペーターは失禁、そしてなぜかダラーラがドヤ顔かましそうだw
8 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:15:58.40 ID:wVw1UNw20
いちょつ
9 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:16:37.47 ID:SjyC6he50
きたか…!!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
\/ /
10 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:17:19.12 ID:X7m5FAF70
11 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:17:25.55 ID:x+XC1mq+0
>>7 そしてダラーラを冷めた顔で見つめるネンチ「それ見ろ、ちゃんとした作戦やったら可夢偉勝てるんじゃん」
12 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:17:44.10 ID:CbK/sI29O
>>7 俺、何気に初めて1000取ったわw
是非現実になってほしいところだけど、来年はベッテル4連覇濃厚だよなあ
13 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:22:14.23 ID:2dHhjDLG0
>>972 >そう考えると、バトンは長い歴史を誇るF1において
>史上最も雨が上手いドライバーということなのか?
>なんか実感が沸かないなあ
バトンは雨が上手いというよりも、雨が降ってきたときの状況判断(タイヤ選択)が上手いという感じ
(バトンってウェットコンディション自体はタイヤに熱はいらずに苦しむってシーンが多くなかったっけ?)
14 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:23:40.64 ID:CbK/sI29O
15 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:29:32.93 ID:WBSl+3tT0
この度は『KAMUI SUPPORT』に皆様からのご支援を頂き、誠にありがとうございます。
12月4日現在の募金総額は 155,748,244円 となりました。
引き続き、『KAMUI SUPPORT』へのご理解とご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
16 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:29:47.43 ID:CQm8nFbM0
お母さん!お母さん!
フォイテクだよ!フォイテク!
フォイテグじゃないよ!
17 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:32:49.41 ID:wVw1UNw20
急ブレーキかかったな…
18 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:33:18.98 ID:o4P0unfV0
>>15 さすがに勢い落ちてきたな、まあしゃあないか
ロータスのシート獲得できるといいんだけど
19 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:34:37.32 ID:qjDfxdRw0
>>13 それでも雨が降り出したら、ハミを抜いたからなあ
同じタイヤだし
20 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:35:37.84 ID:TSchBdZW0
>>12 縁起ものということで取っておいても悪いってことはないんじゃね? さすがに4連覇は飽きるわ
ちなみに俺が
>>1000取ったときにレスしたのは「カムイ2013に枕加入」と「マッサ2013以降Q4断ち」だった
>>15 やっぱ伸びに陰りが出てきたな。ボーナス出る頃にもう一伸びあるかな
21 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:36:41.59 ID:CQm8nFbM0
ほとんどの人はボーナスもらってからって考えてる人がほとんどだから、これからとんでもないビッグバンが起きるよ!
22 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:37:02.24 ID:p3f1gg6Q0
大林素子、御曹司と破局「来年は即行動」
http://www.sanspo.com/geino/news/20121204/oth12120405040009-n1.html _ヽνノノノ_
/::::::ノノノ从ハヽ:::ヽ
/::::::ノノ ヽ::ヽ 可夢偉よりきびしい状況だなこりゃ・・・
/:::::ノ ノ \ `ヽ
/ノ ( ●) (●) ヽ
| ∪ ゙)(__人__)" )| .___________
\___, 。`⌒゚:j_../ .| | |
__/''εγ Δ ̄Δεヽ___.. | | Panasonic |
| | / εγ.εγ ∀εγ .)::c;..::;: ./ | | |
| | /ヽε/.εγε|。γεr\::o,/ | | |
| | | ⌒ ーnnnγ|。εγ|\.(⌒) |_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l二二l__________l
23 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:37:39.39 ID:CbK/sI29O
>>18 それでもまだいい勢いを維持していると思う
>>20 そうだな、縁起がいいとしておこう
可夢偉枕は案外近いところにあったかもな・・・
24 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:39:00.16 ID:xmS3OFIF0
前スレで基地外アンチハミが暴れてたが2010スパとか完璧だったじゃん
雨のレースでバトンのタイヤ戦略が上手いのは確かだがハズす事もあるしな
ブラジルでもバトンの方が良かったのは序盤だけだった
予選でチョイ濡れの時はバトンが1秒以上遅かったりするし状況によりけりだな
25 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:48:11.78 ID:qjDfxdRw0
ちょい濡れのときのはバトン>ハミだな
それ以外はハミだろうけど
26 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:50:49.02 ID:Msog/DE/0
ウェバー「マクラーレンの遅い方は雨のギャンブルでしか勝てないw」
アロンソ「バトンはギャンブルを当てる特殊な能力を持っていると認めざるを得ない」
ベッテル「いつ結婚するの?」
27 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:51:07.90 ID:ppxGWf420
28 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:53:56.72 ID:CQm8nFbM0
今JスポでFポン全戦放送してるけどカズキの予選順位のバラつきはなんとかならんのか?
チームの速いピット作業のおかげで決勝で順位上げてるだけって感じでなんかショボイんだけどww
まあこんな奴らと可夢偉を戦わせたくはないわな募金までしといて
29 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:56:36.86 ID:x+XC1mq+0
>>28 ほら、予選はトラフィックがあるから…
決勝は1周ピットインで回避できるし
30 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:10:39.72 ID:NC2TK0JG0
雨で6スピンw2周遅れw青旗無視wデビッドソンから役立たずクズw
あれで雨得意とかバカなんだねポチヲタって
ちなみに02のイギリスでもスピンラッシュ起こしてるからねポチ雑魚マはw
4年勝ち無しw75戦未勝利w実力表彰台1回w動くシケイン以上wガソリンの無駄w
こんなの成績で持ち上げ工作しても恥の上塗りだよ
「セカンドなら引退するヲタさんw
31 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:10:41.87 ID:1ms8OdYi0
>>1おつ
来年もまた11月24日までとかちょっと延びすぎじゃないですかね
32 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:13:07.74 ID:iKxgqNksI
全スレの最後でバトンが雨でやらかしたことないって話
皆つい最近のこと忘れてるでしょ
今年のマレーシアでカーティケヤンに接触してウイング壊したという失態を
33 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:16:02.97 ID:wnDQx5mJO
ベッテルはチャンピオン3回取ったし
シューマッハの皇帝みたいな称号を与えるべき
34 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:18:22.91 ID:CbK/sI29O
35 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:23:28.82 ID:CQm8nFbM0
36 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:26:19.48 ID:3xLeQ3FlO
朝日の夕刊でカムイ特集やってるね
スタバの注文方法教えてくれたら、記事をまとめるけど…
37 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:34:08.14 ID:gILijM980
なんとなくベッテルの戦歴を見てみた
代走デビュー戦でいきなり8位入賞(BMWザウバー)
フル参戦1年目で初優勝(トロロッソ)
フル参戦2年目でランキング2位(レッドブル)
フル参戦3年目から3連覇中(レッドブル)
で、まだ25歳
完璧すぎて、そりゃ他のドライバーもやっかみをいいたくもなるわな…
38 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:34:41.86 ID:xef1RY9E0
39 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:37:34.71 ID:CbK/sI29O
>>37 出る杭は打たれるってやつかな
フジテレビのキャッチコピーが「奇跡のワンダーボーイ」だったけど、まさにその通りだわ
40 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:44:03.87 ID:anFlcD9u0
ジェイソン・バトン
41 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:44:55.72 ID:J7CqsWsP0
ハミ・ルトン
42 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:46:55.74 ID:KYfiA/hC0
べ・テル
43 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:48:58.57 ID:ObvjFc8w0
コバ・ヤシネン
44 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:58:22.04 ID:iJiJBNtW0
>>37 07ハミが衝撃デビューと言われたけど、その後ベッテルがおいしいしいとこ全部持っていったからな
まさかトロロッソで優勝するとは思わなかったし
45 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:01:34.93 ID:ObvjFc8w0
竹下「さぁ、トロ・ロッソセバスチャン・ベッテル今トップチェッカー!、21歳74日F1新記録樹立〜!」
この実況未だに覚えてる
46 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:03:19.26 ID:tue0bbk5O
ハミはそれこそ最初から速いマシンありきだしな
47 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:04:18.03 ID:CbK/sI29O
>>45 地上波では
「セバスチャン・ベッテルが今、奇跡のトップチェッカー!」だった。あの時は三宅さんだったかな
48 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:05:32.13 ID:HnTT1h400
三宅さんのワケがないだろ
49 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:11:42.93 ID:LImSu1ZO0
CS長坂地上波竹下だろう
50 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:13:22.43 ID:4yUcrk8R0
大川さんだろ
51 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:14:17.68 ID:CbK/sI29O
竹下だっか
間違いスマソ
52 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:15:16.52 ID:CQm8nFbM0
まああれだけ周囲に超美人さんばかり居たら変なこと考えちゃうって
同級生で女子高の先生やってる奴いるけどパンチラどころかパンもろばかりで理性通り越して本能的な反応を避けれなそうで困ってるって言ってたわ
53 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:15:18.95 ID:6Pue/Pcb0
ライアン!
ライアン!
54 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:21:28.88 ID:+Gl3iaAK0
バトンが雨の降り始めのようなコンディションで速いのは、FF(日本のFJとほぼ同じ、入門羽無しフォーミュラ)での経験だとか聞いた事がある。
細いタイヤに、ダウンフォース無いから繊細なコントロールが身に付くそうな。
あと、聞いた話ではチョイ濡れが異様に得意な奴っているそうだ、普段は速くなくてもね。
55 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:44:30.08 ID:FsyFj1Hv0
↓ジェシカが
56 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:47:17.12 ID:3xLeQ3FlO
まとめ
カムイは神
57 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:47:38.23 ID:MbAx1Bbp0
Perez is faster than you.
58 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:48:54.04 ID:4qRM9Mlv0
グロは今年もRoC参戦するってさ
59 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:59:24.70 ID:5834WMP50
>>58 ロータス残留なら、大クラッシュで適度に大怪我して、悔いるんだな
60 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:13:00.94 ID:vvJ8XZYz0
61 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:16:22.64 ID:KYNOzqhP0
カムイの募金はさすがにややペースダウンか…
200万ユーロあれば、インパクトも十分だし、下手な企業スポンサーに匹敵する額になるのだが…
グロの続投に難色を示しているのはむしろトタルのほうじゃないかという説をどっかで見て思ったんだが…
もしかしたら、トタルがグロに愛想を尽かしてスポンサーをやめようとしていて、ロータスが引きとめに失敗したらグロがシートを失い、
ラジアのような代わりのペイドラを入れるか、あるいは腕を計算に入れてカムイみたいなドライバーを入れるってことになるんじゃないかと思った。
代表のブーリエは自身がグロのマネジメントだし、自分で昇格させておいてクビにしたら自分の面子が潰れる的なことを言ってたから、スポンサーを失っても結局残留させるかもしれないが…
62 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:19:01.37 ID:iYMmVieu0
正直、募金こんなに集まると思ってなかった
63 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:22:50.23 ID:LImSu1ZO0
グロのマネジメントとしてのブーリエの面子なんてとっくに潰れてると思う
64 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:25:14.58 ID:0tf3xQgO0
15千万はすごいけど確実にファンは減ってるからな
スポンサーはチームとの契約決まって一段落しないと難しいだろうね
交渉チーム側は引き伸ばせばその分得られる金額が上がるから
決まったとしても来年に伸びそうだし可夢偉ファンはコツコツと
金振り込んでいくしか無いだろうね
65 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:27:46.08 ID:YQM2sGEj0
>>61 撃墜王の時点でメンツもなにも無いと思うんだが…
66 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:36:13.23 ID:5+qVXAYn0
>>61 ブーリエとすればグロ続投でTotalに+5億円出して欲しいんだろうが、
Totalとしてはグロが+5億出すに値しないように見えてるんじゃないかな。
だからブーリエやロペスが一生懸命グロ上げ発言を繰り返してるんじゃないかと思うんだが。
67 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:41:20.26 ID:IEiLQIQT0
まともなドライバー乗せたら選手権3位以上が見えてくるのに
68 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:42:28.33 ID:32mNq34h0
ブーリエはクビサの件もあるからなぁ。
でもライコを引っ張ってきた功労者かと思ったら
ライコを引っ張ってきたのはロペス主導だっと言うし。
69 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:45:15.85 ID:KNmbAuhP0
失速してきた今こそ満を持して俺も募金するぞ。
一口。
70 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:48:49.15 ID:HwsHPjrg0
BARに肉揚が居たようにロータスにもブーリエか
どこも同じなのかね
71 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:10:37.18 ID:tue0bbk5O
政治的な原因でフランスGPがやれないならわざわざグロ入れる意味がないのか
72 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:13:20.99 ID:3IDtqvCWP
73 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:18:48.88 ID:KYNOzqhP0
フランス人ドライバーは他にも二人いるしな
74 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:25:41.40 ID:ObvjFc8w0
内部リークで某メーカーがサプで復帰の方向で動き出してるそうな
75 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:27:16.35 ID:32mNq34h0
トルコが復活なら嬉しいね
76 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:28:08.15 ID:8cu/7VwL0
トルコはティルケ最高傑作だと思ふ
77 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:31:01.95 ID:QbFK7VY+0
このスレの住人の平均年齢ってどこぐらいなんだろうな?40歳ぐらい?
78 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:31:42.29 ID:ppxGWf420
ブラジルくらい
79 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:35:28.11 ID:Zbu9kk4y0
80 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:40:13.10 ID:4qRM9Mlv0
今思えばまっさんはヴェンドリンガーの二の舞になりそうだったんだよな。よく復活できたもんだ。
81 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:50:12.01 ID:32mNq34h0
>>80 まだ何とも言えないんじゃね?
来年を見るまでは。
82 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:55:40.43 ID:ppxGWf420
だが仮に事故の影響だとして復活まで3年掛かってるしな
ヴェンドリンガーも3年待ってもらえれば復活してたかもしれない
事故の後遺症で数年苦しんだって言ってたのは誰だっけか
83 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:56:46.36 ID:CAzRIWcb0
>>79 カムイとペレスのタイヤごとの周回差
ペレスの方がソフト側をかなり多く使ってるコトが分かる
84 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:57:00.96 ID:aGVd/Rda0
85 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:58:53.15 ID:QF2NRiGG0
ESPNF1のクソ自動再生をギッタギタにしてやりたい
おまえらあれ我慢できるの?
86 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:01:09.62 ID:TWTVcIGj0
87 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:01:47.22 ID:ppxGWf420
小林、無駄にハードで走らされてるな
ペレスとの差も大きいけど、全ドライバーで最多w
88 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:02:09.89 ID:VtHnrJ+I0
89 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:02:45.11 ID:uS8/AviX0
非常にうっとうしいです。
おかげで、あまり見なくなった。
90 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:04:54.77 ID:6OvB9FVj0
91 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:05:03.34 ID:qlB39wX50
>>85 意味不明だけど、自動再生が嫌なら切っとけばいいだけ
92 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:06:32.69 ID:eCDm3Kda0
93 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:07:18.36 ID:in6whko50
マッサは事故の後遺症じゃなくて、
ファスターザンユー後遺症もある気がするがw
94 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:08:48.62 ID:+Gl3iaAK0
>>82 昔ピケ親父の方がそんな事言ってた気がする。
95 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:09:04.98 ID:+XFKCR2B0
可夢偉が如何にロングランを強いられてたかだな。
意図的にピット回数の少ない戦略を採らされていたってのもあるだろうが、
その挙句にピットインのタイミングを逃して、
ズルズルのタイヤで無駄に周回を重ねさせられたケースも多々あったからな。
ストラテジー選択からして、セカンド扱いだったのが良くわかる。
96 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:12:22.56 ID:dlK5Wv4d0
最悪カムイじゃなくてもいいからグロだけはやめてほしいね。
97 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:12:54.08 ID:HwsHPjrg0
可夢偉は本当にザウバーに残りたくなかったのかもな
98 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:13:11.85 ID:ppxGWf420
>>94 今年の話だから別人だね
なんか眩暈や吐き気がして、言葉もちゃんと喋れなくなってとかって話だった
99 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:14:56.48 ID:YQM2sGEj0
>>96 まったくだ
死亡事故が起こってからじゃ遅いしな
>>96 俺もそう思う。
グロほどじゃ無くても師匠とかペレスみたいな
危なっかしいもいるしクラッシャーはこれ以上不要。
予選速いせいでグロの被害に遭うのが上位チームばかりだからな
>>91 >>92 設定でサイト個別に無効できるの知らなかったありがとう
Iron使ってるけど簡単に手順書いておくと(chromeでもたぶん同じ)
設定→詳細設定を表示→プライバシー→コンテンツの設定→Javascript→例外の管理
でespnf1をブロックしたら表示されなくなったよ
ロータス行ったとしても陰謀論で周りの人間ばかり叩くんだろうな
一番嫌がってるのは小松かもなw
105 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:26:45.69 ID:ObvjFc8w0
グロはレース界から追放を
107 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:35:15.05 ID:Y74V6/eg0
>>103 設定詳細ありがとう。表示されなくなった。
>>103 Iron使いか
俺はOperaで全HP対象で無効にしてるよ
何かと便利
スレ違いでいろいろいうとあれだけどFireFoxでAdblock plusいれたらいい感じで消えた。
他の広告も無くなりすっきり。見たいページが消えることもあるのでその場合はオンオフや設定しよう。
小松さんってドライバーごとに対応変えないの?
グロージャンが「アヤオは僕がクラッシュしても責めない、まず一緒にリプレイで確認しよう」って言ってくれる
って言ってたけど、グロは明らかに厳しく教育しなきゃいけないタイプだろうに
ペトロフは小松さんがあれこれ世話してやる方法が合ってたけど、グロは絶対違う
グロはマーク・スレイドみたいに厳しい人のほうがいいだろ
小松さんのゆとり教育
小松さんがインタビューかなんかでグロの批判記事が載ったとか見掛けたけど、
それが本当なら、グロOutだねぇ。
逆にマーク・スレイドの厳しさはキミにとって鬱陶しいというww
116 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:48:36.83 ID:Y74V6/eg0
俺の聞いた話だとグロージャンはそんなタイプじゃないらしいけどなあ
あんまり心を開くタイプじゃないっつうか
ガシガシ行くタイプじゃないって話だけど
そして、迷子になっても誰も指摘してくれないというw
小松さんは をディスってたくらいしか
>>114 管理の厳しいトップチームでは、スタッフがドライバー批判したってことは、
グロージャンOutか小松Outか、どっちかの可能性が高い。
小松さんは鈴鹿前のトークショーで
まず謝罪してたねw
会場は大爆笑だったけど、
121 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 22:53:38.40 ID:Y74V6/eg0
批判記事なんてよくある
誰からも愛される奴なんていないってば
最新のF速だかオートスポーツだか忘れたけどブラジル予選でのデラさんとの接触にはチームスタッフも冷ややかな反応をしてたらしい
あれは普通アウトからいくだろって
さすがに1年通してあんだけ壊されたら文句もでてくるわな
壊さないドライバーなら、メカニックやエンジニアは、より速い車を仕立てることに集中できる。
壊しまくりのドライバーなら、メカニックやエンジニアは、後ろ向きの仕事に追われることになる。
あの手の壊し屋は、F1のトップチームだから許されてるけど、
F1陥落して他のカテゴリーに行ったら、見向きもされないだろうね。
小松は名前は言わなかったけどニックをディスってたよねw
バトンスペシャルのマシンになるならそれはそれで楽しみだね
チームの本意かどうかは別としても
結果としてマクラーレンがジョイントナンバー1体制を脱却できて
リソースを一人に集中できるのは確かだよね
>>87 最多もそうだけどチームメイトより明らかに多いの可夢偉だけだね
Wetも最多だね
129 :
音速の名無しさん:2012/12/04(火) 23:15:01.02 ID:tiEiy+WC0
>>129 森脇さんも、デラロサは、ここのアンダーを直してくれたら0.2稼げるとか、
捨てるところとエネルギー投入するところのメリハリが抜群だったとか。
反面。フィレンツェンは、そう言うのが考えられなかったそうな。
でも、フィレンツェンぐらい圧倒的に速いと、それも魅力だよね。
ニックは面倒くさいやつだな
ニックはうぃりで走ってた時はサムマイケルにフィードバック褒められてたのにな
ニックの過去スレ見るとわかるけど、何かにつけて余計な一言が多くて
しかも後々それが高確率で自分にブーメランになって返ってくるというネタキャラだからね・・・
>>124 おぉ。Web版にも記事出てたんだね。
グロの雲行きが徐々にだけど怪しいことになってきてるね。
オプション行使期限過ぎてこの時期になっても、
まだ決まってない時点でかなり危ういんだろうけど。
グロはGP2の先輩としてみっちり若手をしごいてきなさい
>132
ちょっと前のオートスポーツ掲載のインタビューとではずいぶん違ったよね。
あの時は、
「事故は相手が避けなかったから〜相手が遅かったから〜。グロが完全に悪かったのはシューマッハにぶつけた件だけ。」
とか言い訳・擁護三昧だったけど(ロータスの雇われメカニックという立場上仕方ないが)。
グロージャンはレース・オブ・チャンピオンズに出場するんだね
やらかしてくれたら面白いのに
グロはレースオブチャンピオンズでるのか
14-16日の開催予定だが、それより前にシート喪失の発表はしないんじゃないかな
というわけで発表が16日過ぎるようだと期待が持てる
ROC前の放出報道は他の出場ドライバーの命にかかわる
>>133 大手取引先(bmw)のコネ入社社員(ハイドフェルド)だからsageることはできないよね
まあ当時は結果も残していたけど(チームメートのウェバーに勝ってる)
>>141 :(´・ω・)ω・`):
:/ つ⊂ ヽ:
小松さんはメカニックじゃなくて、レースエンジニアだよ。
言わば、ロータスF1チームグロージャン班のチーフ。
だから、シーズン中はどんなことがあっても、そりゃグロージャン擁護するよ。
けど、今はシーズン終わったからね。
ただ、契約更新されてたら来季もあるんだからあからさまに批判はしないだろうねぇ。
小松さんがニックを批判したけど、ニックはロータスでシーズン半分で解雇されてたし
ニックを10戦程度しか見てない小松さんがフィードバック能力が低いことを批判する理由は何だったんだろうか
ペトロフいわく「前方排気のせいでシーズンが開幕したときと同じクルマで進化がなかった」マシンで不振の責任全てをニックに押し付けた
ロータスの方がアレだと思うけどな‥
日本枠ないのかなああれ
JAF辺りがプッシュしたらいいのに
こまっつぁんが日本語喋ってるの初めて見たわ
シーズン開幕、オーストラリアで師匠との接触
「あの事故はその直前に黄旗が出ていたのに、マルドナドが減速せずに接近してきて、
次のコーナーでインに並ばれたために起きた。並ばれないようにドアを閉めなかったロマンも悪いけど、
黄旗で減速せずに接近して抜こうとしたマルドナドだっておかしいじゃないですか」by 小松
ベルギーで、例のクラッシュ
「ハミルトンはロマンが見えているわけだから、避けようと思えば避けられたと思うんです。
さらに接触したあともハミルトンはアクセルを戻さなかったじゃないですか。」by小松
この発言がメディアだけに言ってるならまだしも、グロージャンにも同じこと言ってるからな
1年通してグロージャンに対する対応を変えなかった小松さんははっきり言って無能じゃないか?
レース連略は別だけど
>148
>129の記事もなかなか辛らつだなと思ったけど、あれでもちょっとぼかして書いてて、実際はもっとボロかすに言ってたんだなw
グロ残留、小松さん更迭とかはないだろうな
>>146 ヨーロッパ人が楽しそうに遊んでるとすぐ仲間入りしたがるのが日本人
こないだのブラジルGP、オーバーテイク回数の新記録だったらしいね
あんなに目まぐるしく状況が変わるレースそうそうないよなぁ
むしろグロージャン残留なら小松さんはロータスから離れたほうが・・・
>>157 そうなると同じチームのメンバーもぞろぞろ辞めるかもしれんねw
今度F1に詳しくない彼女にレース一本見せてあげようと思うんだけど
ブラジル見せたら混乱するだけだろうか
エキサイティングなタイヤ交換がたくさん見れて面白いかもしれないぞ
関係ないけどFOTAファンフォーラムにFOTA脱退したフェラーリの浜島さんが出るってなんか不思議だな
日本だから特別に出してもらったらしいぞ
一緒に見ながら簡単な解説してあげた方がいいね、薀蓄にならない程度に
ブラジルだと解説忙しくなるけどw
でも各ドライバーの特徴がよく出てるって意味ではいいチョイスだよね
F1て、戦略的なこととかが分かってくると一気に面白くなってハマるからな
しかし最近のF1は戦略よりもギミックで解決しちゃう方向。そして仁義なき場外乱闘
>>159 オフだからレースやってないけど、現地に連れて行ったほうが早いなぁ。
だってF1見せようとしたら、川井のあのしゃべりと声が第一関門になるんだぜ
気持ち悪いって思われたら…
初めて見るならクラッシュ多い派手なのがいい
オーバーテイクすげー!なんて絶対ならないもん
168 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 00:26:28.68 ID:KhKnRFeU0
>>145 どちらかといえばニックに批判的な方だけど、
ロータスでのニックで決めつけるのは酷だな。
全盛期にくらべるとかなりパフォーマンスが落ちてたし。
ジャックとかでもチャンプの頃とキャリア末期だと全然違うしなあ。
内容と雰囲気からいってもアブダビいいかもね
京都市が二条城の修復に寄付を募ったら二年で6600万円しか集まらなくて困ってるそうだ(年3億の募金が目標)
カムイスゴーイ
>>163 ベッテルの追い上げっていうわかりやすい構図で
終盤にかけてのトップ争いの盛り上がりもあってこれぞF1て感じかもしれないね
>>164 ハミルトンの勢いとバトンの読みと
フェラーリのチームワークとベッテルの追い上げと
カムイの積極性とライコネンの迷子とグロージャンのお約束
ほんとドライバーの自己紹介みたいなレースだよね
>>142 あの時はまだBMWと繋がりなかったっしょ
ジョーダン解雇されてメルセデスの援助もない崖っぷち状態でピザ屋とオフでテスト勝負してたし
>>159 F1第12戦ベルギーGP決勝
予選2位フロントロー可夢偉!
そして「ごらん。これがキチガイだよ」まで見せてからの鈴鹿
>>85 遅レスだが、火狐ならアドオンでキレイにカットができる。
俺は快適。
176 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 00:38:01.11 ID:FHQgsa1Z0
可夢偉ロータス キター!!
>>150 開幕の接触は師匠がワザと当ててるよ。
見返せばわかる。
>>173 ああ、まず鈴鹿からかもねw
なんせあのポディウムはうちの母親も感激してたくらいだ
>>171 ほんと全員で自己紹介して回ったようなレースだよね
問題児はクラッシュで消え、薄幸キャラはいつも通り幸薄く…
バスの運転手に1千万以上払ってる場合じゃないだろう、薬漬け京都市役所は
>>150 乗ってマシンを操作するのはドライバーではあるけど、今年1年見てると
レースエンジニアとしては落第っていわれても仕方ないかもね
結局、鈴鹿でゑにドッカーンって言ったのが全てだった。何も言うことを聞かないし
聞かせられてないのが分かったわけで。ライコネンのレースエンジニアの
マーク・スレードが担当してたら、今頃グラトクあたりでかつてのペトロフのように
ドアホとか頭悪いとか公開フルボッコにされてるよ
言ったのが→いったのが
>>170 カムイすごいけどなんていうか…切ないな
税金突っ込んだ方が早いんじゃ?
っていうかそういうのが税金の正しい使い方のような気が…
>>180 鈴鹿のは、周りをもっとよく見ろとアドバイスを受けた結果周りを見過ぎて
前を見てなかったというオチだったかと
みんなありがとう
アブダビかブラジルで考えます
川井ちゃんはあきらめてるよw
>>184 レース後、となりからペレスが来るのはよく分かっていたよ!
とかコメントしてた覚えがある、そういう問題じゃないだろ!と思った
189 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 01:27:40.78 ID:dUa0N+8j0
エンジン凍結が来年なくなるんじゃなかったっけ?
そうなると面白いんだけど、ルノー、フェラーリ、メルセデスのエンジン差を見たい気がする
>>189 2014年エンジンに全リソースつぎ込むんじゃない?
>>180 結果的にはライコネンが207ポイント獲って、1勝したポテンシャルのあるE20で
「とにかく、勝つとかそういうことは忘れて、これから(ベルギー以降)のレースはすべてぶつけずに完走してほしい。」と
HRT以下の目標をグロージャンに出した小松さんはやっぱりレースエンジニアとしてはダメなんだろうね
しかもその目標も日本GPで守れてないし、このレベルのことすら聞かせられなかった責任は小松さんにあるんだろう
パフォーマンスエンジニア向きなんだろう彼は
最終戦がアレだったからな…
欲張ると結局やらかすドライバー、ってイメージが完全に定着しちゃった
俺たちは小松さんのシートの行方まで気にしなければいけないのか・・・
忙しいオフシーズンだ
アブダビはGP2やん
あれはF1じゃない
グロージャンは荒いが速さはあるなんて言われたりするけど
慎重に走ると並以下まで遅くなっちまうんじゃ話にならない
速さを損なわず周囲を見ながら走るなんてのは皆当たり前にやってることなのに
女性だから車とか機械のことあまり熱心に言わないほうがいいと思うぞ。
どちらかというとドライバーのことの方が興味持つと思う。
もちろん人によるけどね。
>>192 × 欲張ると結局やらかすドライバー
○ 上位を目指すと結局やらかすドライバー
201 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 03:31:46.00 ID:NcN7Tpud0
>>198 つまりほっぽらかされたということですね
どこの方言だよ
>>199 FireFoxにNoScriptてアドオンを入れるだけじゃね?
kwskてレベルじゃないと思うw
一人で走れば速いんだろうが他車が絡むと途端にボロが出る
グロ、ペレス、Bセナ
>>204 ベッテルもだな
オーバーテイクが下手すぎる
207 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 04:45:18.98 ID:NcN7Tpud0
どちらかといえば下手ってよりとっちらかる感じだよな
ロータスで決まったの?
NewsatF1.com @NewsatF1 3分前
A number of sources suggest that Lotus are to announce the
signing of Kamui Kobayashi to replace Romain Grosjean later today. #F1
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みつからんな
>>209 第一なんでこんな夜中に発表するんだよwwwwwwwwwww
もうちょっと考えてから釣れよwwwwwwww
そもそも本当ならコピペで貼る必要ないしw
>>217 ライコネンは普段は無口でクールなイメージがあるから、よけいに面白くなるなw
・駐車場でこける
・チームから余計な無線に対して”YesX5・・・”
・迷子
これ以外あったかな。
>>221 コーラとアイス
船でコケる
ニホンジンのアホ女の子供を飛ばす
>>222 あれって日本人だった?
日本人にしてはちょっと体格がアレだったけど?
あと子供を別に蹴飛ばしてはいない(子供は母親の腕にひっかかってこけてた)
224 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 07:56:01.10 ID:CvFpcTY5O
>>217 皮肉満載だなw
ライコネンというよりはiPhone5をディスってるw
解雇「雨怖いネン」 → ぐるぐるどっかん
雑魚マ「雨は苦手じゃない(涙)」 → へろへろ完走
期待はしてなかったがやはりBSは総集編無さそうだな・・・
CSのは長すぎんだよ。もうちょっとまとめてくれよな
>>205 ベッテルってそんなにオーバーテイク下手じゃないと思うんだが
2010年は酷かったけど、今年は普通に見れるレベルだった
228 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 09:25:49.03 ID:kAuffG350
>>217 WRONG WAYの部分は日本語だと「逆走だーーーー!!!」って感じかw
230 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 09:39:26.65 ID:wqOY0Ziq0
>>227 下手な方ではあるかな
つーかバトルが下手
上手いか下手かなら下手かもしれないが、
接触ばかりする若手たちよりはずっとマシ
ライコネンに近いかもね
>>231 テストは必要だと思うよ
最近の若手がミサイルなのはテスト不足が原因なのかもしれないし
>>191 俺は小松さんじゃなかったら、グロはシーズン通して
もっと酷い成績だったと思うよ。
テストはバトルじゃないしなあ。
むしろグロの場合は決勝をテストと同じ走り方してる。
今年は目立った流行語がなかったな。
去年がアンダーカット、心がおかしい、プライムバトンスタイル、やはりマッサが踏みつける
とか大量だったからなぁ。。。
てか心がおかしいからもう一年以上たつのかw
>>227 2011年から見てれば、オーバーテイク下手とは言えんよな、ふつーは
ただのベッテルアンチだろ
何でもケチつけるから放っておけ
240 :
音速の名無し:2012/12/05(水) 10:10:27.41 ID:sV/yjV3U0
>>238 オープニングラップの狂人は?
結婚すると守りに入るって言われるけどグロは違うなw
守ってるじゃん。
ラインを
ウィットマーシュの名言「典型的なグージャン」があるじゃないか
「ロ」が抜けた orz
>>238 クリフ
BOXBOXBOX!
オーバーシュート
きゅうり
「僕はニューエイのマシンと戦っている」
「LEAVE ME ALONE!〜」
ドヤベルグ
迷子ネン
ベッテルはマシンパワーだけで抜いてる印象しかないからな
2011からはDRSのおかげで立ち上がりの圧倒的なアドバンテージを生かして
一気にビューン!と抜いて終わりだから目立たないけど
2009オーストラリアでは簡単に抜けたはずのクビサと意味不明な接触してたり
2010トルコ、イギリス、スパはとっちらかってたし
その他にも無駄なミスや危ない動きが細かいけどあったように思う
速いマシンとそこそこのマシンを走らせた時
アロンソ 速→速い そ→巧い
ハミルトン 速→凄く速い そ→心がおかしくなる
ベッテル 速→凄まじく速い そ→遅い
yes!yes!yes!
>>246 BMW時代とトロ時代を考えるとベッテルもそこそこマシンでもかなり速い部類だろう
俺の目を見ろ!ロマン!
250 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 10:51:48.02 ID:0nvc3fDY0
BOX!BOX!BOX!
いつもの事だがアロンソとカムイ、レッドブルのマシンを過大評価するスレだな
>>246 ハミルトンの心はマシンの速さはあまり関係ない
>>251 前者は兎も角レッドブルのオンボード見ちゃうと
あの修正の少ないハンドリングだと他の車よりコース攻められるだろうなとは思うけどね。
ハミは雨が降り出すとダメダメになる
みなそれぞれ欠点があるのだよ
>>251 てことは貴方はマッサとザウバーのマシンを過大評価する方ですか?
1レースごとのハンドルを動かした量を比べてみたい
てことはのつながりなさすぎフイタw
今は雨降ってもどんでん返しの幅が狭くてつまらん
きゅうり
迷子ネン
オープニングラップの狂人(その他グロ関係)
を推したい
あ
おじゃんグロージャン、も候補に
263 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 11:37:39.16 ID:ObtwZQTC0
妖怪とうせんぼじじぃも
コバクラッシ
>>227 バトルが上手いってのは相手のラインを残して抜いていくことだと思ってるけど
ベッテルは白線越えたり相手押し出したりしてる印章ばっかりなんだが
>>258 さすがいつもの事だかと言うだけの事はあるw
ベッテルを叩く奴はアロハミ厨だろ
ベッテルが出てこなかったら、アロハミ時代到来とか、セナプロみたいにしたかったんだよ
だけどアロハミはセナプロに遥か及ばないから悔しくて悔しくてたまんないだろうね
アロハミ自身のベッテルへのジェラシーがハンパないから、アロハミ厨にも移ってんだな
いつもゲロとかきゅうりとか必死杉
そういや白線超えて抜くこと多いね>ベッテル
ドイツ、アブダビか
言われるまですっかり忘れてた
270 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 11:58:21.98 ID:FmfKulW80
まぁまぁ若いといろいろ言われますよ。アロンソもそうだったし。
271 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 12:05:38.91 ID:inO0J6/b0
272 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 12:06:30.40 ID:KhKnRFeU0
下手と決めつけるほど、ベッテルのオーバーテイク下手じゃないと思うけどな
そりゃ白線を越えて抜くミスもあるだろうけど、ペナルティ喰らうわけだし
ミスをいちいち論う奴らは、実生活でもウジウジ言ってそうだな
友達いないだろ?
>>273 今年コース外から抜いてペナったのはドイツだけだしな。アブダビはコース内の判定
同じアブダビでバトンをクリーンにオーバーテイクしていったのが印象に残ってる
>>271 反論すんのはえええええええええええwwww
こいつら意外と暇なのかw
アロンソヲタをハミルトンヲタは対ベッテルでは共闘するんだな
面白い構図だ
277 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 12:20:19.31 ID:hPNP3rNu0
アブダビはコース内じゃなくて、戻したからセーフじゃないか?
>>278 自分に合うマシン=速いマシンにならないときがあるからな
はてさてどうなるか?
>>248 ベッテルはマシンが速いか速くないかじゃなくて
自分のフィーリングにあるかどうかだろ
バトルは普通だと思うけどね
ただベッテル本人が熱くなりやすいタイプだから
悪い方向に転ぶとおかしくなる感じかな
グロのせいでこれ以上被害拡大させないように
オフシーズンテストの時に数人のドライバーでタイムアタック勝負してみてほしい
282 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 12:29:11.50 ID:acmjvSlLO
ベッテルは皇帝を超える天帝になっちゃいそう
ロータスがしれっと残留をHPで発表した件(´・д・`)
皇帝は映画とかでもよく聞くが、天帝は初めて聞いた
天帝て皇帝より上ってことか?
天帝ってバイオスしか知らない。
海外でも皇帝ミハエルシューマイって言ってるの?
連覇しても一向に評価されないからってゲロヲタ必死w
>>284 wikipediaより
天帝(てんてい)は古代中国の祭祀、及びそれを原型に後世成立した道教における最高神。
中国人じゃないのでよく解らんが、神さんだから皇帝(人間)より上なんでないか
以下濃厚な北斗の拳スレ
_(._.)_
>>271 >「私は82歳だし誰もそれは否定できない。だが昔、ルカが40歳のころ、私は88歳の紳士とよく議論をしたものだ。彼の名前はエンツォ・フェラーリという」
>「当時の彼は非常にタフで、鋭く、頭脳明晰で、私は恐れを感じたものだ」
この切り返しはうまいな
>>278 そらそうだよな・・・後半明らかにバトンに合わせ始めたけど
こないだ教えてもらった他カテゴリーの話だけど
暇つぶしにYoutubeで見てるSuperGT面白すぎるんだが
おしっこちびりそうになるし実況解説がいい
スーパーGTはそれなりに客も入ってるしメーカーも力入れてるから
国内で満足というドライバーが増えてくるのかもしれない
確かにスーパーGTは面白い
299 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 14:41:52.27 ID:0efBJvos0
SUPER-GTの醍醐味は300クラス。500のワークス争いには興味ないわ
ちなみに俺はタイサン応援してる
>>294 寧ろ今年ハミルトンに合わせた事はあったのだろうか
結果的にハミルトンに合ってたかもしれないが、
チームとしてはずっとバトンに合わせるようにしてた気がする
>>299 たまたま性能調整されないクルマ選んだチームが勝つ300か
HRT撤退でコスワースも活動お終い?
303 :
音速の名無し:2012/12/05(水) 14:49:47.71 ID:sV/yjV3U0
>>300 バトンはシーズンスタート良かったのにノーズ替えたり変更あってから
調子悪くなり出してなかったかな
304 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 14:54:53.06 ID:0efBJvos0
>>301 今シーズンは吉本・一樹コンビのアストンは盛り上がったな
今日夢で、ハムにギド、ロータスにカムイ が加入してた
予知夢ならいいけどなー
>>299 痛車もアレだけどパチ関連のスポンサーが多いのが嫌
GTはなんで混走なの?
スーパーガラパゴスGT
スーパーGTはドライバー交代とウェイトハンデがあるから興ざめしちゃう
310 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 15:25:05.69 ID:0efBJvos0
車体はカッコイイのにスポンサーロゴが下品な車が多いことは事実だよなw
DTMはセンスいいよな
マシン横に「でちゃう!」って書いてあんの見たときは何事かと思ったわ
小倉が、今最も追い抜き、追い抜かせが巧いドライバーはSuperGTだと言ってたな
あとタイヤ戦争も今はSuperGTオンリーで、タイヤメーカーの一番の実験場だとも
やっぱり、車のレースっていうと
フォーミュラカーよりハコ車のほうがしっくりくるよな
速度抑制しちゃってる今のF1は、魅力無いよね
落ち着いて考えてみると
由良さんの癒し系解説が一番の肝だよな
「柳田くんもうちょっとスペース残してあげればよかったのに・・・」
とかもはやオネエの領域
315 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 15:35:40.87 ID:8MPF4kSn0
2012年のF1はとても面白いシーズンだったけど、
最後のアロンソとフェラーリのせいで水をさされた感じでしらけたわ。
今頃になってフェラーリが火消しやテスト禁止の方がジョークだと
話題逸らしばかりだわ。
アロンソはスパイゲート、クラッシュゲートに続いてこれだし印象最悪だわ。
316 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 15:39:06.73 ID:8MPF4kSn0
>>227 ハミルトンよりは上手いと思うよ。ハミルトンはマシンの圧倒的な
ストレートの速さを利用してるのが多いしね。
相手を押し出したりぶつけるのが度々あったよね。
>>313 じゃあ何でこのスレにいるんだよw
ちなみに俺の周りの一般人の車レースに対する印象
フォーミュラ→スポーツ ハコ車→DQN
興味ない人にはハコ車は走り屋や暴走族と直結しちゃってダメらしいわ
そんなこと言ったらベッテルはマシンの速さ利用してるだけだ
QMAは浪人生活だろう
>>318 レッドブルはストレートがかなり遅くて、とてもオーバーテイク速さを利用できるようなマシンじゃないんだが
思ったけどマルシャって風洞使ってまともなマシン作ったの今回が初めてだよな?
コスワース&カーズ無しでケータハム食ってたってことは来期カーズ搭載マシンはちょっと期待していいのか?
日本のレースを見てると、ドライバーやピットが短気で怒りっぽいように感じてあまり好きになれない
野球のような泥臭い根性論みたいな
またレッドブルはストレートがーか
そんな事言わなくてもベッテルは結構オーバーテイクしてると思うよ
>>318 彼は数年前から同じ事を定期的に言ってるおそらく同一人物だから気に書けない方がいい
>>324 どうやらキチガイは毎日アロンソスレで荒らしやってみたいよ、興味あるならスレを見てみると良い
ホンダ戻ってきそうだな
RB9の開発若干遅れてるそうね
ベッテルがストレート遅いマシンでうまくオーバーテイクしているのは分かるんだが
レッドブルは空力マシンということもあって、ストレートスピードの高いマシンにできないのかな
中国の馬くんはいくら金持ってるの?
>>332 この前ピットスタートのときやったろギア比変えて
>>334 そうじゃなくて、マシンの素性のこと
マクラーレンみたいに、タイムを出すセッティングにしながら最高速も高いようなマシンにできないのかなって
336 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 16:24:53.05 ID:8MPF4kSn0
そうギア比変えればなんとか対抗できるが、それでも最高速度が遅いのはかわらん。
壊れているからドライで遅かったのだが、雨が降ったら急にスピード増して凄くなったね。
ブラジルで可夢偉の後ろ走ってたベッテルとか
エスドセナ立ち上がってバックストレートで可夢偉に接近していっても
あともうちょっとってところでガガガガガガってリミッター当たって抜けずにいたね
338 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 16:28:29.11 ID:8MPF4kSn0
結局ブラジルの雨が味方したのはベッテルだったね。
ベッテルはマシンの特性上、普通とは違うオーバーテイクポイントで行かなければならない
相当うまく後ろにつけば普通にオーバーテイクはできるんだろうけど、なかなかそんなことはないしな
それが結果的に接触とかを招いて、バトル下手という印象になっているのかも知れない
ベッテルのバトルについてだが下手と言ってるやつは本気で言ってるん?やっかんでるんだよな
上位のドライバーに上手い下手の差は多少あっても、大した差じゃないだろ、マシン特性とかの要素も相当絡んでくる
訳で素人が判断出来るほどの明確な差はねーよ
341 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 16:46:25.63 ID:lS9O79jD0
カナダでバトンにせっつかれて単独スピンしてたときあったろ
ああいうのが少し劣る評価になっとるんよ
>>339 相手がGP2レベルのドライバーとやりあうときは接触しちゃうんだよね
事実バトンみたいな奴らとは接触してない
結局はDRSで抜けると安全にGP2レベルをパスできる
出来ないからブレーキ勝負になって接触を起こす
だったら去年のハミルトンとかどうなん、えーっとマッサ、マルド、カムイ、カムイ、バトン、あと・・・
ド下手と言われてもしかたないくらい接触してないか?
ベッテルが追い抜きを要求される場面では、単独走行してる時より一杯一杯感が凄いある
でも結果は出してるし、以前よりは上達してる感じ
>>335 ニューウェイは美学に反するからやらないとおもう排気吹付が有効な限り
コーナーで排気量を増やしたいから低速ギアに振ってエンジン回転あげるの必須で
直線は頭打ちで遅い。コースデザインと世界一コーナーの早いマシン=F1があるかぎり無理
競馬場みたいにコーナー2つ(一応4つ?)しかないようなら直線用ギアも割り振れるので可能
一番簡単なのは20速とか24速ギアにすれば間違いなくニューウェイもやると思う
>>342 その接触もGP2ドライバーが道を譲らなかったパターンがほとんどて、ベッテルが自分から相手に突っ込むようなことはない
最後にベッテルが相手につっこんだのは、2010年のスパじゃないか?
>>348 アブダビは危なかったな
ハンドル切るのが遅ければ突っ込んでたし、早すぎてもウォールに当たってた
ああいう一瞬の判断はF1ドライバーならだれでもできるもんなんだろうな
・・・あれ?
何人かできなさそうなのがいないか・・・?
RB9はギア比変えないと、予選も今年みたいにどこでもDRSじゃ無くなるからな
トップドライバーでも多かれ少なかれクラッシュはやってる
本当に少ないのはバトンくらいだろう
ベッテルに関しては昔からバトルが下手っていう印象が強いのと
それを払拭するようなシーンがなかなか無くて印象が覆らないからじゃないか
アブダビも結果素晴らしい追い上げをみせた一方でああやっぱりそうなのかっていうところをみせたし
>>350 余計にギア比が下がるということはないんじゃないか?
条件は他のチームも一緒な訳だし、最高速はDRSゾーンがある直線にあわせればいい
>>351 08年のブラジルでクビサと協力してハミルトンを抜いたのは会心だったじゃないか
今年の可夢偉もそうだけど最終戦でタイトル争ってるマシンに勝負を仕掛けられるのは凄いと思うよ
普通はビビって遠慮しちゃうから
>>354 あの時のハミルトンのライン取りとスピードは抜けて当然だったし
一歩間違えればドカーンと行きそうだった今年の可夢偉と比べるのはどうだろう
あと、最近のドライバーにチャンピオン争ってるから譲ろうなんて気持ちは
殆ど無いから別段凄いとも思わないな最近は
ベッテルが下手という主張はさすがに受け入れられないだろうな
ベッテルは上手いというほどでもない、くらいが妥当なライン
カムイは失うものなかったしな。魅せるの選んで当然とも言える
カナダでスピンしてバトンに抜かれたベッテルを出して叩く奴がよく現れるが、
スピンしなくても最後のストレートで抜かれていた
それぐらいバトンとベッテルにはタイム差あったし、ベッテルは無理したからスピンしたとも言える
レッドブルはそもそもカナダだと、マクラーレンやフェラーリより遅いマシンだよ、毎年。
シーズン通してみれば、カナダに強いマシンをつくるほうが無意味だしな
>>353 "最高速はDRSゾーンがある直線にあわせればいい "
RB8は毎戦それ以下の最高速だったから
最高速は最下位ばっかなんだよ
可夢偉の最後のアタックはみんな称賛してるからね
信者はどうしようもないな
別にベッテル嫌いじゃねえのに
>>360 最高速が低い代わりに他で稼ぐ考え方だからな
今の時代はレッドブルみたいなコーナリングマシンの方が強いんだろう
>>217 いかん何回見てもyes yes yesでふくwwwwwwwwwwww
>>363 空力よりも、ブローンエキゾーストが大きいんじゃないかな?
今年はなくなって苦戦したけど、コアンダエキゾースト搭載して
逆転した感じだし
F1に上がってくる奴にオーバーテイクがヘタというほうがおかしい
11イタリアでベッテルがアロンソを抜いた時もメインストレートじゃないしな
マシンの強みが違えば、仕掛ける場所も変わってくる
>>365 いかに大きいダウンフォースを得るかにかかっているからね
>>366 あのときはパラボリカで抜いていったんだっけ?
クルヴァグランデだったはず
>>367 一般的な空気力学はいかに整流効果たかめるかだからねー
そうなると、羽ばたきウィングが流行るのもいかしかたないのかねー
>>368 第一シケインの後にある大きな右コーナーのことか?
あのコーナーの名前初めて知った
レズモ手間でいいよw
>>359 どうだろう
個人的には五分五分だったと思うよ
あのバックストレートでDRSで抜き切るにはコンマ3以下まで詰める必要がある
ベッテルとバトンのギャップは最終ラップでコンマ6から9で推移してたから
抜かれてたと断言できるほど簡単じゃなかったかと
今のF1はDRSがあるんだからストレートスピードよりも
コーナーリングスピードを重要視するレッドブルの考え方は正しい
>>369 カスケードウイングを初めて導入したのは2009年のブラウンGPか?
個人的に、今のフロントウイングの複雑な形状は好きだな
375 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 17:38:23.52 ID:wB9TzpshI
>>373 あと3〜4キロ分伸ばすべきだったけどね
抜けないマシンだったし
来年から予選中のDRSが制限されるけど
考え方変えてくる?
ベッテルはスパでもロズベルグをブランシモンでアウトからぶち抜いてた
まあ相手はコーナー遅いメルセデスだけど、レッドブルのマシン特性を活かして結構抜いてる
>>376 ちょっとギア比は長めにしてくるかもね
>>377 ベッテルはDRSゾーンではないところで抜いていくのがうまいよな
マシン特性上そうせざるを得ないんだろうけど
>>372 そこは意見分かれるところだな
あなたはそう思ってればいい
ヘアピンでもっと差は縮まるだろうし、スピンなくても抜かれたと個人的には思ってる
レッドブルはトップスピードは遅いけどトラクションは目茶苦茶良いんだよ
だから低速からの立ち上がりで抜ける
未だにゲロッテルを評価するドライバーがいない現実
レッドブルが最高速捨ててコーナリングスピードと脱出のトラクション稼いでるのは、常識だと思ってたんだが…
>>380 去年のイタリアGPでのベッテルに抜かれた後のアロンソのオンボード
マシン差もあったとはいえど、それぞれのレズモの立ち上がりで
あっという間にベッテルのマシンが小さくなっていったのは笑ったわ
>>377 あれは凄かった。外に吹っ飛んでいくんじゃねーって勢いでぶち抜いたねw
相当胆が据わってるっつーか度胸ある印象受けた
>>379 カナダは余裕かましすぎてやられた印象が強い、もうちょっとマージン作っとけば逃げ切れたんじゃないかと
DRSを7速時限定とかにしていたらどうなってたんでしょ?
>>379 スピンがなくても抜かれたかどうかはベッテルの評価とは関係ないだろう。
ベッテルは追い上げられてミスをして簡単に抜かれた。
原因は不安定な路面でワイドに取りすぎたラインで、もっと言えば追い詰められたプレッシャーに負けた。
ああいうのはレースではよくある、擁護のしようがないミス。
>>386 どうせあそこでアロンソなら、ミスっても擁護されるだろなー
>>384 川井も作戦ミスみたいなこと言ってた気がする
タイヤ交換か差を広げとくべきだったのか、うろ覚えだが
>>352 あれ?
10億ブーストって3年だけじゃなかったっけ?
だからHRT死んだんじゃ?
ベッテルの誤算は最後のSCかな。
あれで、ギャップ詰められたし、バトンはニュータイヤだった
だから、やっちまった
終盤トロが捨て身になってレッドブルと真逆の考え方してたのは面白いねw
>>387 アロンソはああいう場面でミスしないから一目置かれてんだよ
あるいは、アロンソであれ、あの場面でああいうミスをすれば、ニワカ以外は叩くだろうよ
>>390 あの時のベッテルはバトンより2〜3周新しいよ
それとSC自体が誤算ではなく、SC明けに想像以上にバトンが飛ばしてきたのが誤算だろう
ペースアップの反応も遅かったし
2010年ベルギー…
確かマクラーレンだけ雨セッティングでギャンブルが当たったんだよな
>>396 戦闘力なかった頃のレッドブルの3位を潰したよな
なお今は追突した相手をセカンド扱いにしてる模様
今日のカムイサポートの金額発表おそくね?
セバスチャン・ベッテル
1987年7月3日生まれ、現在25歳
2007年富士は20歳
20歳そこらの若造のミスを叩くとか....
2010スパ、2007富士
そういえばアロンソ、ベッテルは両方共とっちらかってたなw
癖や性格って治らないからな。
単なるミスなのか、性格から来るものなのかは重要
誰しも完璧じゃないから面白いんだよな
絶対にミスをしないロボットとかが完璧なレースをしてもつまんないだろ
今更だけど小松さん「組みたいドライバー」に答えるなんて大丈夫か
しかも逆にグロとは組みたくないともとれる回答だし
顎はそういう時期あったな
2年前やら5年前の例持ち出すとか正気の沙汰か
来年ベッテルがミスしなかったら周りは黙るんだから
ファンレターで説教でもしてやれよ
アロンソはこの2つ落とさなければチャンピオンシップ優位だったのにね
>>406 うむ
一回のミスすら許されない立場でチャンピオンシップを争うというのはすごいな
>>400 富士に関してはアロンソのスピンのことに言及したつもりだったけど
ベッテルもウェバーにブレーキテストかましてたなw
アロンソのはエアロ壊されてたんだっけか
そりゃ誰でもミスをする
レーシングドライバーでミスをしない奴などいない
だが問題はその中身で、一番仲間からバカにされるだっせーのがカナダのベッテルのあれだってこと。
今年のROC参加者
チームドイツ(ネイションズカップ連勝中)
顎・ベッテル
チームオーストラリア
ミック・ドゥーハン ジェイミー・ウィンカップ
チームUK
クルサード プリオール
チームフランス
セバスチャン・オジェ (去年の「チャンピオンオブチャンピオン」)
ロマン・グロージャン (クラッシュキング)
チーム未定
ライアン・ハンターレイ ホルヘ・ロレンソ トム・クリステンセン
リザーバーでRoCアジア枠優勝チームがネイションズカップ参戦
チーム中国
ハン・ハン (中国ラリーやCTCCに出ている人らしい)
ホーピンタン
チームインド
カーティケヤン、チャンドックのインドドリームチーム
他ドライバー未定のタイチームがある
ハン・ハンwwwwwwwwwww
パンダの名前みてえだなw
Race of Crash参加者
顎
グロ
>>413 バトンが足を引っ張っていたUK今年はいけるかも
SSS方式だからグロージャンが突っ込んできても安心だね!
ローブは最後だからフランスはオジェとローブの最強コンビが良かったな
421 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 19:48:07.21 ID:8MPF4kSn0
>>409 ブレーキテスト?? バカですか?
見ていないって確定きましたね。。。
コバライネンが嫁さん乗せて横転した記憶があるんだけdp
LGとのお別れキタぁぁぁぁぁぁぁ━(゜∀゜)━!
一番仲間からバカにされるミスは、
SCを追い越したり、ピットレーンで追突することじゃないの?
もっと言えば、チャンピオンシップ争いでリタイアしてはいけないのに、無理してリタイア
それでタイトル争いから後退とか、ポイント縮められるとかのほうが、
よっぽどミスとして痛いだろ
そういうミスをしない、少ない者がタイトル争いをし、最終的にチャンピオンになると思うな
ウィナーにはロレックスの時計がプレゼントされるのか
431 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:08:55.03 ID:egBjsQMf0
>>424 この流れは・・・、ヨンアムでのGP開催もなくなるのかな
434 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:11:32.17 ID:ONvuobBs0
ロレックス復帰かー
LTってどこが開発運営してるんだ?LGがスポンサーになったあたりから止まりまくったりでダメダメだったけど、それはロレックスに戻っても変わらないよね?
>>430 ついにF1界にも女体化の波が押し寄せてきたな
ロレックス・デイトナ貰えるのか
>>424 LGは糞過ぎたからこれは嬉しいニュース
これを機にLTから得られる情報を増やして欲しい
せめてラップタイム履歴くらいは見れるようにしてくださいよ
>>439 公式発表早いな
これで来年からは通常のLTに戻る
LTはタイヤの表示してくれ
>>442 有料アプリだとしてるよ
あまりアテにならないけど
>>436 これ見るたびになんでアロンソだけ
レーシング・スピードだったんだろうと思う
ロータスは何時?早よしろや!!!!!
ロレックスってルマンやWECの公式サプライヤーだよね
F1に専念しちゃうのかな
448 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:37:15.78 ID:9d/8AjidO
まるでスミヨンや最近の新外人がルールに従ってないみたいじゃないか
ロレックスで喜んでる奴いるが、
WECやルマンのLTはよく止まってたぞ?
しかもレース中10分単位で応答なしとか。
LGはもっとひどかったん?
>>449 LGもそういう事はあった
そっちは実際に見てないからどっちが酷いのかは分からないけど
表記も変わるのかな?
どうせLGのロゴのところがロレックスになるだけ
システムじたいが変わらないのなら、どうでもいいや
CASIOが計時やれば良かったのに
>>436 動画のアスペクト比がおかしくて、マシンが80年代みたいでかっこいいな。
>>426 そりゃ観客視点だな
レースの中ではとんでもないミスは起こる。
それこそ可夢偉がやらかしたピットストップのようなことも、だれでも何度かは経験してくるから
バカにはしない。
だが、トップ走行中に追い上げのプレッシャーに負けて、自ら単独でコースアウトやスピンするようなのは
本当にダサいんだよ。
LGは事務所の冷蔵庫が購入から3か月で保温庫になってから糞だと思ってる
世界2大癌電子企業
SAMSUNG、LG
461 :
454:2012/12/05(水) 21:01:27.99 ID:ONvuobBs0
>457
おお、ありがとう。記事の写真見ると格好良いなと思ったけど、正面から見るとちょっとださいな・・・
>>458 トップ走行中のミスだって誰もが何度かやっていると思うぞ
>>462 森の中で泣いてるところを空撮されたハッキネンの悪口はやめろ!
>>461 これライコネンの車なのか?
昔フェラーリいた時はエンツォ乗ってたよな
>>463 そういうつもりはなかったw
ハッキネンは何をやらかしたんだっけ?
名前と国旗が無茶苦茶ともおさらばだなこれで
またアロハ豚降臨してんのか
>>467 ああ・・・これは同情する
いい動画をありがとう
ゴミLGは日本GPの時あらかさまにLT止めやがった糞チョン企業だから消えて清々した
カムイが好調な時に止めやがるクズチョンは過疎サーキットの空席に砂時計でもならべてろカスが
もう韓国の事は放っておきなさいな
募金金額も伸び悩み始めたな
LGじゃなきゃどこでもいいが、各車両のGPS位置データTimingAppに放流して欲しい
てかLTの停止云々ってLG関係あるの? F1公式サイト側の問題なんじゃないのって思ったんだけど
消耗品の販売じゃないんだから伸び悩まないはずがない
>>473 あとは五十日と茄子支給日だな
どちらにしろ12月中が勝負どころ
>>424 LTが止まらなくなるとうれしいんだけどあれ別にLGが悪かったわけじゃないよね
479 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:31:38.91 ID:hPNP3rNu0
ボーナス入ったら募金するよー
>>458 >>だが、トップ走行中に追い上げのプレッシャーに負けて、自ら単独でコースアウトやスピンするようなのは
本当にダサいんだよ。
こりゃお前さんの考えで、一個人の一意見だろ。
いつから全ドライバーを代表する意見になったのだ?
2011カナダのベッテルの1位走行中最終ラップのミスでポジション失ったのは痛恨のミスだが、
2008カナダのハミルトンの様にピットレーン出口の赤信号を見落としてライコネンに突っ込んで車壊してレース終了や
2010韓国のハミルトン2位走行中にミスでポジション落とした類似のミスや
2010ベルギーのアロンソみたく格下のザウバーの車を追いかけて単独自爆コースアウトリタイア
よりもダサいと言うのは単なるお前さんの個人的印象の問題で、要はそれも観客視点ではないか。
それともドライバーやチーム関係者からインタビューして統計でも取ったのか?
481 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:34:29.93 ID:hYhiud5aT
LTからキムチ臭が消えて嬉しいですね!
レースオブチャンピオンズは個人戦はどうせラリーかDTMのやつが優勝するんだろうな
今年はDTMはいないのかな
F1組で今までで優勝したことあるのはF1参戦する前のコバライネンだけかな
ネイションズカップは今のとこドイツが有利かね
昔NASCARコンビがアメリカ代表で出てきて優勝かっさらっていったな
ハンターレイがインディチャンピオンで出るからNASCARチャンピオンきたらけっこう有力そうだ
というかフランスはグロージャンじゃなくてローブにすれば普通に優勝だろw
そもそもチャンピオンズなのにクルサードとグロージャンが浮いてるw
コバライネンみたいに下位カテチャンピオンってことか
>>458 おたくの言い分こそ十分観客視点なんだがw
少なくとも
>>426のとおり、チャンピオンシップ争いで無理したことによりリタイアして、
脱落するほうがみっともないなあ
ダサさでいえば、SC抜いたり ピットレーンで追突してるほうがはるかにミジメだね
これこそしなくていいミスだし、まずありえないw
やばいオフで一番嬉しいニュース来たwwww
ロレックスきたあああああああああああああああああ
>>480 なんでもいいからレースやれよ
そうすりゃ分かる。
レースの中ではその手のバカバカしいことは起こるんだよ。
ミハエルもSCの後ろで自爆したろ
このへんの違いは肌感覚だから、どう説明してもわかるまい。
川井ちゃんの心にグサリと刺さる言葉だな
>>485 肌感覚の違いってことはおたくの主観じゃないか
まさに観客視点だなw
LGがお払い箱と聞いてとんできた
ID:NEhLSIYs0がハミルトン大嫌いなのは分かった
さすがゴミチョンLGのミスはF1公式になすりつけw
時計屋のクセにLTの管理も出来ないカスなんだから最初から関わってくんなボケ
自分のミスは人のせいw糞チョンの国民性がよーくわかるねw
ID:NMg73C+d0がベッテル大嫌いなのは分かった
みんな韓国好きだなぁ
また「死者が出たから日本人は謝るべき」とかいう訳ワカランのがのがわいてくるぞ
もうほっときなさいなヨイアサ
まじか、ロレックスというと耐久のイメージばかりだったが
F1限定デイトナ来るなこれは
ID:CmVndEiM0がハミルトン大好きなのもわかったw
川井ちゃんに苦言
自分のイメージや自分の考え方を視聴者に押し付けるな
Mineoki YONEYA ?@m_yoneya
今日はコバヤシ選手にお話を聞いてきました。
黒か緑オレンジか。
チームからは、パフォーマンスについては申し分ないし取りたい気持ちは山々だ、
と言ってもらえているそうです。
あとは他候補との金額の差。
まだ大きいので、その差をできるだけ埋めたい、と。
川井はレース経験もドライビングセンスも皆無だからな
本当に純粋な見るだけのヲタク
ROLEXか・・・
WECのLTはマジで糞だったけど何とかなってることを祈る、LGよかマシやろ
取りたい気持ちは山々・・・・・
やはりスポンサーがないのか?
>>496 あと幾ら必要なのか具体的な数字を言えば寄付も増えるんじゃないか?
ロレックスはルマンとかグランダムとかスポーツカーのイメージだよね
川井を貶しても別に何も変わらないけどね
現実を受け入れられないんだな
かわいそうw
503 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:54:55.78 ID:hYhiud5aT
某茄子突っ込む猛者はおるんじゃろか
やっぱタグホイヤーがいいなあLTは
>>504 私の名前はルイスはミルトンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そういえばハミはメルセデスに移ったから、ホイヤーとの契約なくなったのか
この度は『KAMUI SUPPORT』に皆様からのご支援を頂き、誠にありがとうございます。
12月5日現在の募金総額は 161,035,784円 となりました。
引き続き、『KAMUI SUPPORT』へのご理解とご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
Q「子供時代の自分にアドバイスするとしたら?」
マルドナド「野球選手になるように言うね。ベネズエラで一番人気のスポーツは野球なんだ。」
野球選手になりたかったのかよw
たしかに野球のユニフォーム着てても違和感ない
マルドナド「昔は内気だったんだけど陸軍士官学校に行ってそれが治ったよ。」
銃器の取り扱いできんのか・・・
さすが師匠〜
士官学校ということはただの兵隊じゃない、エリート軍人候補じゃないかw
緑ってケータハムか
トップチームに行くために募金してるんだからケータハムはやめてほしいな
ロータスかフォースインディアか
「緑オレンジ」でインドかと
>>511 「黒」か「緑オレンジ」かだからロータスかフォースインディアだろ
ヨネヤも募金煽るようなことしなきゃいいのに
可夢偉ネタで散々金稼いでいる奴が言うと胡散臭さが半端ない
パンフレットを倍以上の価格で売りつけたりコイツ信用出来ないからな
基地外ゲロヲタが暴れてるがマジで川井なのか?
ゲロのSC中の振る舞いが一番恥ずかしいわw
518 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 22:09:46.64 ID:up8L1OQJ0
>>511 よく見ろ
緑とオレンジじゃなくて緑オレンジだからインドだろ
>>451 3流糞メーカーから超一流メーカーに交代とは朗報だな
NASCARやINDYみたいにずっと上に出てると助かるんだけど
アロンソがすごいと思うのは、ある程度速い車ならミスさえしなければタイトルとれることじゃないかな。今年も鈴鹿さえなければタイトルだったろうし。
ベッテルの評価が低いのは、ミスしてもタイトル取れてるからだと思う。マレーシアみたいなミスしてもタイトル取れるから、ミスをしないで争ってるアロンソより悪く言われるんじゃないかな
>>485 いやレース経験の有無とかの次元でなくてね。
レース経験者を含む複数の人に意見を聞いてもバラバラの回答になるような問題を普遍化なんかできないだろってこと。
F1ドライバー全員から意見を聞いたデータからはじき出した多数的結論なら一般論とするのも間違いではなかろう。
当方にレース経験があっても意見が食い違うなら、それこそ肌感覚が違う=感性が違う、翻れば
”ぼくはこう思う”の域を超えてないわけで、あんたの感性に基づく印象論や個人的考えはそれとして尊重されても、これが
F1ドライバーの総意や代表的結論になり得ないだろという話。
>>496 よねやが苦笑してない...だとっ...?
シート獲得フラグが立ったか
ヨネヤは信用できないが外電の翻訳記事も信用できないしねw
一番信用できないのはタキだけどwww
ヨネヤとブノワならどっちがマシだろうね
どっちも信用できん
ブノワだけだと一瞬トレルイエと間違いそうになるw
それは悩ましいな。他で裏取れればブノワじゃね
可夢偉今話すってことは候補から完全に漏れたんじゃないかな
本当に残っていたらまず貝になるよね
まあ今年はセナ、アレグ、ブエミ、可夢偉と候補とされている人みな多弁だからなんともいえん面もあるけど
パフォーマンスを取るか金を取るか
メンドクセエ政治的争い
今のところ沈黙を守っているのはスーティルだけど
去年ロータスにのってやるよとかポカーンとしたこと言った人だから判定不能だなw
>>536 犯罪者が巨大なスポンサーもってるとも思えず、
腕を買うならカムイやコバライネンと言う選択肢があり、
金が欲しいならセナと言う選択肢があるのに、
スーティルの名前をインドが出したのは、単なる他のドライバーへの、
もっと持って来い要求だと思われ。
ところでアルゲが「ロータスからもオファーあったし契約できたんだけど
トロロッソが大丈夫だって言うからそっち選んだら裏切られた」とか前に
言っていたのはやっぱりブラフだったんだろうなあ…
539 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 22:58:14.15 ID:evcUABuB0
>>535 パフォってカムイのことか?カムイのパフォは、F1レベルでは中堅の域を出ないだろ。
行列をなすF1ドライバーの中で、特に有利な要素はないよ。もちろん、どこかのチームに残ってほしいけどね。
ロレックスになるのか
ようやく安心のタイムキーパーに戻るね
>>539 まあそう認めざるを得んな・・・
ぺタ爺はこのカムイを3年も見てくれたんだよなあ
恒例の結論コーナーでも書かれていたけど
それじゃあペレスが枕いった説明つかないよ
成績に極端な差はないし。
腕があって無駄に接触しない中堅ドライバーってとこでしょ。
まあそれでも持参金5億くらい無いと門前払いなんだろうな
10億持ち込んでれればドライバーが理由でコンスト順位1つ下がっても
給料払うドライバー雇うより儲かるもんな。中堅チームは。
ウィリアムズは2つ下がった可能性あるからセナ首にしたけど
小林募金の伸びが鈍化してきたのは気のせいか?
人気投票だと日付をX軸、票数をY軸にすると対数分布になること多いから
あんなもんじゃね
2億いくかいかない所で終わりそう
とりあえずLGとかいう半島欠陥メーカーが公式時計じゃなくなると聞いて安心
今でも伝説の09年ハンガリー予選のタイム消失事件とか半島クオリティーだったなw
これを機にチョンとバーレーンGP消滅やマシンレギュ変更でカッコイイ外観へ変更とか“改善”へ向かって欲しい
>>545 その割りにペレスがいくら分スポンサー持ち込んだかネタにならないよねえ
他のペイドライバーはすぐ話題になるのに
まぁ発表まで地味に待とうじゃないか諸君!w
>>523 確かにベッテルはマレーシアでミスをしたかもしれないけど、アロンソもベルギーと鈴鹿でミスをしたね
オーバーテイクが下手でペナルティ出るWCは要らないと思う
ベルギーのアロンソのミスは痛恨だったなあ
うんうんあれは痛恨だった
>>551 ドイツの件はルールが明確化されていなかったんだし仕方ないだろ
どんな形であろうとアロンソやハミルトンだってペナルティを食らったことはあるはず
あれ以降、ベッテルは目立ったミスをしていないはずだが
555 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:17:03.39 ID:8MPF4kSn0
と、社会にいらない
>>551のゴミクズが申しております。
赤牛はあれだけFIAに興行用に煽られた中で3連覇したんだから大したもんだろう
もしフェラ並みの政治力があったら独走して空気嫁連呼されかねんところだった
>>554 最終的な結果を左右したかどうか置いといて
SC中にわき見しながらタイヤぐりぐり→ふと前を見ると車間が縮まりテンパる→看板激突
あれはなかなかない酷いミスだったと思う
558 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:21:21.78 ID:8MPF4kSn0
>>523 マレーシアの時点でレッドブルは最高のマシンではございません。
したがって貴方のミスってもという比較は間違ってますね。
ちゃんとF1見ましょう。
>>557 ライコを撃墜してタイトルとったハミに謝れよ
>>557 まあミスではあるが、とっさに回避したのはすばらしかったよ
あそこで激突してレースが終わっていたら、選手権の流れが変わるところだったし
561 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:25:31.87 ID:8MPF4kSn0
アロンソの1番のミスはブラジルGP後の例のでっちあげ事件だね。
チャンピオンシップはいつものことなので、無理なのはシンガポールの時点でわかっていたし
ベッテルの祝賀スレもその時たてたわwwww
大事なところでチョンボやらかすのはアロンソらしいので、
鈴鹿はさほど重要ではないんだよね。
評価を落としアンチを増やし、クラッシュゲートを思い出させた
でっちあげでタイトル奪おうとした行為が1番のミスだと俺は思うよ!
ロレックス来たか。もうLGのロゴ見なくて済むのかな
>>544 当然だろ
いつまでも伸びると思ってるのか
564 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:28:18.83 ID:8MPF4kSn0
>>554 それがなかったら最後尾から優勝されてたかもしれないぞwwww
まあ信号無視してぶつかってペナルティに逆ギレしたり、
SC追い抜いた誰かさんよりはマシじゃねww
鈴鹿のがアロンソのミスだったとしても1年でそれひとつだもんなぁ。
ベッテルはキュウリのほか、アブダビ、ブラジルとやってる。アロンソの鈴鹿をミスだと
わめくなら、ベッテルのブラジルの接触もミスと断じるしかない
>>563 なんでキレてんだよ?ちょっと足りないんじゃないの?ってことだよ。
>>567 フェラーリは勝負しにいかないと勝てない状況だから、あれはギャンブルで良いんだよ
確かに普通にやれば2位はとれたけど。
川井一仁がその時の状況を無視してGPニュースでわめいてたけど、ああいう結果から
あれこれ言うのが一番の問題だ
ドイツではコース外から抜いたベッテルペナルティー
イタリアではコース外から抜こうとしたアロンソの激切れにビビってベッテルペナルティー
570 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:33:07.72 ID:8MPF4kSn0
>>565 カナダも覚えとこうね。
そしてリカバリーできるミスと
できずにノーポイントで終わるミスとでは状況が全く違うからね。
9位を走ってミスってノーポイントなら別に構わないが
大量に得点できる時にミスってしまうのはいけないね。
それよりもイカサマでタイトル奪おうとする
ブラジルGP終了後のミスが、1番デカイミスだと思うがねwww
>>565 きゅうり事件がベッテルのミスならベルギーもアロンソのミスだわ
ミス闘争うぜえww
>>569 イタリアのペナルティはフェラーリ効果も少なからずあったと思うぞ
574 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:35:16.03 ID:8MPF4kSn0
今シーズンのチャンピオンはベッテルであり、これを否定する馬鹿共は
こうなればよかったなという妄想でもしてれば??
F1見るのやめるっていう方法もございます。
>>573 少なからずじゃなくて100%脅しでしょう
イタリアの件はすぐにSKYがCG入りで分析・解説してたなぁ。あれはすごいと思ったよ。やる気のない
フジテレビとは大違いだ
>>575 何となくだが、レッドブル、それも特にベッテルは
フェラーリやマクラーレンに政治的な攻撃を受けている気がする
今年もそう思わせる場面がいくつかあったが、それをはねのけて三連覇したのは素晴らしい
578 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:41:11.11 ID:8MPF4kSn0
>>573 イタリアはジョークだからな。フェラーリに有利な八百長裁定しかこねーよ。
2006年もアロンソペナルティもらったろ。インチキなんだよ。
そしてインチキNo.1ドライバーとインチキNo.1チームが1つになった。
その結果がわざと動画アップしてタイトル奪おうと企んだわけだ。
ただマーシャルの編集忘れてグリーンフラッグの証拠になってしまって
批判や過去の疑惑が蘇ったりして大失敗に終わったけど。
>>577 本人もぶち切れそうになってるくらいだから相当だろうな。これで、フェラーリ行きは遠のいたな。
580 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:43:55.48 ID:8MPF4kSn0
>>577 それでも勝てないフェラーリとアロンソの方が問題だと思うぞ。。。
アロンソ来てからフェラーリは弱くなったわwww
ライコネンと合わないならば、もっと別な奴雇った方がよかったんじゃねーの?
>>580 雇う予定だったクビサのクルマにフェルナンドが細工したんだろ
582 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:48:21.79 ID:8MPF4kSn0
ベッテルがフェラーリに行ってアロンソみたいなキタナイことやったら
スターウォーズの帝国軍みたいな組織になるだろうな。
暗黒面に堕ちたアナキンみたいな感じだな。
アロンソがいるお笑いレベルのフェラーリじゃなくなるぞ。おーこわいwww
>>578 本当にイタリアは毎年フェラーリ有利の不可解な裁定ばかりだよな
>>579 移籍するとしたらマクラーレンになるのかな? 当分はレッドブルだろうけど
>>580 負けてからも政治的圧力で覆そうとしていたのにはさすがに呆れたわ
結局覆らずにバーニーがジョーク扱い、ドイツメディアからボロクソに叩かれる羽目となったのには笑った
元気だな
>>583 そのバーニーはルカにボケ老人扱いされるという泥仕合。フェラーリのアロンソ愛すごい
>>585 昔からフェラーリはそういうチームじゃね?
エースのためならばどんなに汚いことだって喜んで引き受ける
587 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:53:40.78 ID:8MPF4kSn0
話題そらして肝心なベッテルの件を語らないルカも
相当マヌケだがな。
何かコメントしろよって感じw
よくわからないな
フェラーリがFIAに照会して、FIAはビデオ確認したうえで問題なしと結論した
この手続きのどこに政治的圧力の入る余地があるのかまったくわからない
可夢偉「もう焼き芋の季節やん」
焼き芋食べたくなった
でも、最終的にはベッテルが欲しいんでしょ?あんまりやり過ぎるとホント、ドイツ人だけにメルセデスもあるからな。
591 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:56:19.76 ID:8MPF4kSn0
バニー
「お前は我が町で作っているりんごの品質を落とす気か?」
ルカ
「なすの出荷を認めろ!」
・・・・
>>588 政治的圧力ではなかったな。スマソ
しかし、往生際悪く足掻いていたことは確かだろ
593 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:57:34.26 ID:8MPF4kSn0
バニー うさぎになっちゃいました。 バーニーね。
>>588 明らかにセーフなのに議論する意味あるか?
ドイツだったかで予選でコース外走ったアロンソは抗議されたか?
595 :
音速の名無しさん:2012/12/05(水) 23:59:32.65 ID:8MPF4kSn0
ベッテルには、いつまでも選ばれしジェダイの騎士でいてもらいたい。
ルカとかいうシスの影響で、ダース・ベイダーにはなってもらいたくないな。
赤牛は相変わらずインチキしまくりだからな
そしていつもお咎めなしw
ルカがウザいからフェラーリじゃなくてメルセデスいく!!って言ってくれたらおもろいのに
>>592 >>594 あの動画を見て100人中100人が問題なしと断言できるとは俺は思わないよ
わずかな疑問についてFIAに問い合わせる行為が往生際悪いかどうかは個人の価値観によるな
抗議する正当な権利を有するなら抗議すればいいと思うよ
>>596 一応注意は受けるじゃんw
ペナは出ないけどなw
601 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:05:17.41 ID:8MPF4kSn0
そりゃーアロンソヲタとフェラーリヲタにはグリーンフラッグなんか見えないだろうね。
否、見ようとしないだろうね。
規約で奇跡をおこすというアロンソのコメントもあるし、
動画流してタイトル盗もうとしたのは間違いないね。
そして現在火消しに必死w
レッドブルはインチキというより
うまくレギュの穴をついているという印象
インチキってのは93年だかにベネトンが搭載したトラクションコントロールみたいなもんだろう
アロンソがミスしなかったのは06年までだろ
07年以降必ずどっかで下らないミスしてタイトル逃し続けてる
604 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:08:16.23 ID:i6jD+twV0
レッドブル大嫌いなアルグエスワリも言ってたよね。グリーンフラッグ確認できたから
今フェラーリが行動していないならアクションはおこさないって。
そしていきなりバーニーがちゃちゃいれてきたw
フェラーリはジョークだってwww
モナコのレッドブルは違反だったけどね
あの時ちゃんと抗議してればアロンソ勝てたのに
>>602 マクラーレン曰く「彼らはレーシングチームではないから超えてはいけない線を平気で超える」らしい
>>600 たとえばあれがブルーフラッグだったら
あの区間がイエローなのかグリーンなのか
という問題は自明だとは思わないよ
アロンソは帽子やらサングラスやらライコネンの真似ばかりしてるが全く似合ってないのが面白い。
609 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:11:11.46 ID:SFBPkyEk0
>>602 94年ベネトンもね。レース後プログラムを解消できるトラコン使用
今年目立ったミスしなかったのはハミルトンくらいか
「ヤレヤレだぜ・・・」は何度もやってたけどw
611 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:12:30.72 ID:i6jD+twV0
>>603 5年もミスってるよカナダではダサイ壁キッスしてたじゃん。
フェラーリはいろんなところから批判され、ベッテルのタイトルを奪おうとしたんではなく
何が起きたのか問い合わせが殺到したので状況を確かめたかったと
弁明しちゃってるのが笑えたwwww
最初はイエローの件で抗議するとか強気にBBCに語っていたみたいだけどwwww
まあ、フェラーリのスタッフはあんなダダこねて通ると思ったってのが頭おかしいわ。
今年はマクラーレンに劣るマシンでタイトルとったキングセバスチャン凄い
613 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:16:30.48 ID:i6jD+twV0
まあいくら火消しをしたところでこの事件はファンの記憶から消えないし。。。
そしてアロンソは、スパイゲート、クラッシュゲート、そしてタイトルゲートと
印象が悪くなったのも間違いないね。
>>603 毎年必ず下らないミスをするカスにタイトル獲らせ続けるニューウェイ最強
>>607 青か緑かわからないと言ってた人がいたけども、一番盛り上がってるときに。どう見ても緑です。おじいちゃんが緑を青っていうような感じかな
>>614 ミスは誰にでもあることだと思うんだが。チャンピオンであろうと人間なんだし
ちょっとしたミスを犯した程度でカス扱いはさすがにいただけない
>>606 スパイゲートでコンスト剥奪された分際でよく言うわw
618 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:19:44.49 ID:i6jD+twV0
>>612 マクラーレンは最速だけど薄いガラスだったな。
ところどころ最速でマクラーレンほど壊れなかったのがレッドブル。
最強のマシンはどう考えって3番目の速さで絶対壊れない安定したマシンで
ポチ付きのフェラーリだろうな。
アロンソがドライバーじゃなかったらタイトルとれてたわ。
フェラーリは97年の時もアゴの裁定が出る前に
マクラーレンに譲るようジャックに指示したウィリアムズの無線をリークしてジャックを失格にしようとしたりしたからな・・・
マクラーレンも07年に悪あがきしたけど
>アロンソがドライバーじゃなかったらタイトルとれてたわ。
ワロタw
お前も絶対思ってないだろw
621 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:22:18.91 ID:SFBPkyEk0
>>619 その点レッドブルは頑張っているよな
フェラーリとマクラーレンに集中砲火されながらもタイトル三連覇というのは凄いと思う
623 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:23:23.43 ID:i6jD+twV0
>>617 そのスパイゲートはアロンソが主犯格であり、代表を脅迫したり、
アロンソの証拠によって罰せられたということを忘れずに。
>>615 そこの「どう見ても」というところがポイントだろうね
おれは100人中100人が緑と断言できるとは思わないんだ
これに関してはこれ以上議論しても仕方ないような気がする
>>619 アロンソオタは他チームに譲らせた談合のほうが問題だろうとか言ってたけどなw
97でセーフになってんだから問題ないのにな。
>>624 それを言い出したら100%なんてないからね。
んま、いいんじゃない?
シーズン終わって何も話題がないのに一日に十回以上も書き込む奴らはなんなの?
喧嘩したいならよそでやってくれない?
シーズンが終わったと思ってたら終わってないって、フェラーリからお知らせがあったんです
630 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:34:21.31 ID:i6jD+twV0
チーム内での順位の交換は許されるが、
他のチームの奴が自分の意思でブロックするのも譲るのも
ドライバーの勝手だね。
ミハエル批判しているバカルカざま――wwww
アロンソやフェラーリに譲る理由なんかねーよwww
トルコ復活キタ
632 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:37:20.36 ID:SFBPkyEk0
>>622 ベッテルかなり集中砲火されてるのは事実だな。
ドライバー間でも若いベッテルに嫉妬してる奴も多い。
どこかでカワイか誰かが昔は仲良かったのに。みたいなこと言ってたけどミハエルは自分の顔にばってんつけてた奴が好きなわけないわな。
634 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:39:29.75 ID:kCMLJQipO
アロンソってルノーペトロフが譲らなくて抜けなくてキレてたじゃん
なんだかんだでラテン系だからね
普段は冷静だけどカッとなると止まらないんだろう
まーた
総合に戻ってきてやり合っとるのかおまえらは
毎晩朝まで本当に好きだな
ハミみたいに
アロンソ総合とか重複スレ立てて
そっちでやれよ
アロンソ最近勝っても嬉しそうな感じがないな
2006のときみたいにマシンからおりてパフォーマンスして欲しい
638 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:45:53.07 ID:i6jD+twV0
アロンソって2010年は中指たてたり、今年はでっちあげでタイトル奪おうとしたり、
負け方が格好悪いしダサイよな。
負けるのはわかってるんだけど、負けるならもっと格好良く負けないと。。。
アロンソ論争が起きてからとゆーもの
ハミスレが過疎っとる
ベッテルスレに全くってくらいアンチが来ない
因果関係は知らん
世界に心が汚いことが中継されたアロンソの彼女が一番の被害者だと思う
今知った
F1公式時計ロレか
ロレ=ル・マンという印象が強烈だからなんか複雑
まあチョソより全然いいんだけど、当分違和感あるなあ
オリベッティ・ロンジンが懐かしい
SIEMENSの印象が結構強いな
643 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:51:49.22 ID:SlMKxrcm0
カシオとか公式狙ってないのかなと思ってたけど、ロレックスか。
カシオってこの手の大きなスポーツ担当したことあるのかな。
SEIKOとかはオリンピックでよく見るけどCASIOは見ないな
ギャップ表示とかのデザインが気になる
黒ひげって何時だっけ?
尼がドSになってるのは放流が多すぎるからじゃね?
LGになって5年過ぎたか
みんな、よく我慢したな
ありゃwww ミスったwww
649 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:59:39.09 ID:SlMKxrcm0
>>646 長かったなあ。
やっとあの看板みなくてすむのか。
いよっしゃ ロレックスきたわー
>>648 人が死んでるかもしれないのに飛び上がって喜んでたから仕方ないわ
おれのオメガのスポーツイメージは
どっから来てるんだろうか
やっときたわーw
2年前からずっと言われててやっときか
マジうれしい
やっとアロハミベッテル論争終わったか
3人は現在のF1を象徴する三強ドライバーという結論でいいな
656 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 01:10:29.70 ID:SlMKxrcm0
公式といえば、タグホイヤー思いだしたけど、
ハミルトンのCMも誰が代わりになるんだ?
>>655 あー腑に落ちた
特に水泳が
どうも
ゴルフのメジャーだけじゃないんだな
ベッテル、アロンソ、ハミルトン、それとライコネンについては
議論をするまでもないと思うんだけどねぇ
この4人が現在のF1の顔、四強と言っていいでしょ
ロレックスいいね。
やっとF1に気品あるメーカーが付いた。
パドックは社交界であるべき。マナーを持たぬ国のメーカーなど不要。
画面表示からLG消えるんだよね?
>>636 ハミルトン本人がアロンソ総合スレ立てて「アロンソ最強、ベッテルは糞」とかやってるの想像したw
>>654 いや・・・・アロンソは入らないと思う。
5強くらいだったら入れてもいいけど。。。。
おまいらが、いくらでも金があって、好きなドライバー選べるチームオーナーだったら、
ほとんどが、アロンソ、ベッテル、ハミルトンから選ぶだろ?
日本人だからカムイってのは別にして。
なんとなく誕生日が同じ人調べてたら・・・
バーニー・エクレストン
と同じだったw
ロレックスといえば
ル・マン
全英オープン
ウィンブルドン
古くからのスポーツイベントをサポートする印象が強いな
まあウブロよりは全然いい
アロンソ>>>>>雑魚マ>>>>>雑魚ラ
669 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 01:18:17.15 ID:SFBPkyEk0
>>663 同意。6強くらいには入ってるかもしれない
>>664 ティモとニックの俺は異端ですか、そうですか。
グロ・ペレ・○・ゑ
4狂
顎・眉・ハミ
3教
ライコ>>>ハミ>>>八百長>>>>>>ポチ雑魚マw
これが正解 4年未勝利w75戦未勝利w実力表彰台1回w動くシケイン以上wガソリンの無駄w
こんなの評価してるのはポチ教の狂信者だけw
おまえらせっかく収束したのになに再燃してんだよw
>>673 解雇も20強くらいには入れるから心配するなw
>>671 「ステアについてるツマミの色変えろ!」とかどうでもいいことほざくわりに大して速くない人を雇うのは異端だな
679 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 01:23:46.81 ID:SFBPkyEk0
政治力評価
Sアロンソ
Aシューマッハ
>>662 ハミヲタは納得しないぞw
ルイス サイソク サイキョ サイコ
じゃないと気が済まないんじゃ
糞チョンはサーキットすら維持出来ないのにチームなんか持てるわけねーじゃんw
カムイのレース内容見ればトップドラの範疇にいるのは明らか
ペレスがカムイの真似こいて失敗したの見りゃどっちが上か分かるよね
スポンサーのご意向で冷遇されたカムイの予選やポイントの数字しか見ないのはニワカ罪日丸出し
ハミ「セナ最強、プロストwww」
683 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 01:26:06.73 ID:ntfbiSNz0
あろーんそ! アローソ! aro-nso! ALONSO!
他人の屍の上になりたつフェルナンド一家にヌルイ言い訳はきかない
オーストラリアGPはよ
ポチ雑魚マコネなかったらF1にも残れないから20強にも入れんなw
八百長はライコ ハミ ベッテルにFIA贔屓でも敗北続きで最強は無い
>>681 おまえは募金するために新聞でもくばれよ
俺がオーナーだったら
ファーストはベッテルかハミルトン
セカンドはライコネンかバトンかロズべルグかヒュルケンべルグにするな。
もちろん片方がチャンピオンシップから脱落するまで対等な立場で戦わせるわ。
アロンソは必要ない。チームを壊すしそもそも遅いし言うこと聞かないし
リダーになりたがるタイプだし、反抗的だし邪魔なだけ。
691 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 01:38:25.22 ID:SFBPkyEk0
ペトロフ「アロンソだってペイドライバー」
本当に的を得た発言だった。
>>689 その中の一組は実験済みタイトル0な件
肝心のファーストがゴネて自分から出て行く結末
>>654 アロンソは歴代勝利数5位の30勝
後はかつての四強を残すのみで、
恐らく来年はマンセルを抜いて単独4位になるだろう
ベッテルは歴代勝利数7位、ポール獲得数3位
ポールは2位以上が離れてるからそうそうもう上がれないだろうが
勝利数は来年余程のことがなければ30の大台に乗せてくるはず
実績ではやや二人に遅れるハミルトン
歴代勝利数12位にポール獲得数8位タイ
今年の悪夢のような不運が無ければ勝利数は10位以内には入ってたろうが、それは言ってもしょうがない
しかしF1関係者の誰もが上の二人に並ぶドライバーとして評価している
この三人は十数年後には今を代表するドライバーに数えられるのは間違い無いだろうな
694 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 01:47:49.11 ID:SFBPkyEk0
今からこんなだと、冬休みに入ったらどうなるのか不安になるスレの流れだな
なーんだ
ハミヲタ
やっぱいるじゃん
でもなんかおとなしいな
ここ最近創設10年以内の新興チームがチャンピオン取りまくってる現状はどうなんだろう
09年:ブラウンGP(バトン)、10〜12年レッドブルレーシング(ベッテル)
毎日が冬休みの俺はうろたえない
統合スレにきてヲタヲタしか言わない奴は何なの?
折角隔離スレがあるんだからそこに篭ってろよ気持ちわりい
>>698 その流れならロータスが来るだろ
名ばかりの新興チーム同然
>>701 統合じゃねえぞ
失調症かw
てかだからそう提案してるがスルーされてる現実
おれは立てられなかった
アロンソ軸にしなきゃ気が済まないらしいから
アロンソ総合スレ、誰かいない
ID:i6jD+twV0=ID:SFBPkyEk0な
バレバレの自演
レッドブルは中堅以降にぎわしてたのに、よくここまできたもんだ
ひとえにニューイのおかげ、加入して現行マシン改良して、来年のマシンから私が作ったヤツと言ってたなぁ
>>703 いちいち反応するお前もうっとおしいわ
まあ俺も俺で気持ちわりいな
統合ってなんだよまじで失調症かよっての
眠気おして書き込みするもんじゃないな
ねよねよ
>>693 ライコも勝利20に届きそうでFL36か37で歴代3位
F1速度記録保持 26pt差からのF1最大の逆転劇 FIA贔屓無しでタイトル(重要) 鈴鹿で最終周に抜いて勝利
と記録も記憶にも残る偉大なドライバーですが
八百長の記録にも残りそうなヲタはめくらなんですか
>>706 いや、まじな話解決案
重複スレが出来た途端に移って埋まったらこっちに
来たから
オフは此処でじっくりトピックを書ければいいはずだろ
709 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 02:17:58.05 ID:OFJlTguM0
全部すごいでいいじゃん。誰か落とさないと上げられないの?
>>707 そうだね凄いね
でも勝利数とポールが20超えてからまたきてね
そうだねポチ年数が20年超えてから来るといいよねポチヲタは
>>704 都合の悪い意見、気に喰わない意見は全部自演だってかwwww
お前頭おかしーんじゃねーのww
>>696 はい全部ハズレ〜〜〜
変だなほぼ毎日書き込んでるのにwwww
アロンソスレにいるもっと別な奴が俺だよwww
もう1度探してみ。キチガイ君!
FLと八百長回数が30超えたらみんな認めてくれるよ
やっぱ八百長野郎だってw
715 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 02:50:59.26 ID:SFBPkyEk0
>>713 ID:8bEbrPB30=キチガイくん
は毎日朝までID監視でお忙しいようだw
ライコヲタは本当にキチガイしか居ないな
八百長アロンソヲタの痛いところは、批判は全部1人の自演だと
思いこんでいるところだな。
あれだけのことをやればアンチや批判的な意見も増えるだろうに!
>>715 よう俺の自演君。俺は君の自演君なんだってさ。
キチガイ八百長ヲタが言ってたぞwww
八百長アロンソという雑魚ドライバーは、イカサマのしすぎで
アンチが多くなってしまいました。
めでたしめでたしwww
720 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 02:56:54.63 ID:SFBPkyEk0
八百長アロンソヲタは、精神障害の被害妄想が激しいから
キチガイ君!頑張れよ!
>>713>>715 何故かほぼ同じタイミングで現れてワロタ
察するにPCと携帯の自演かな?
>>621のレスでまともに改行できてない所を見ると
携帯べっかんこの身代わり使ってるっぽいな
722 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 02:59:24.61 ID:SFBPkyEk0
>>718 笑えるだろw頭悪いだろw
自作自演ってw アロヲタ何をdisってるんだよwww
723 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 03:02:39.01 ID:SFBPkyEk0
>>721 また自作自演かよw
お前がやってるだけだよw頭悪いだろw ようキチガイ君!
つまんねー罵りあいするぐらい仲がよろしいこと。
>>725 何気にレギュレーション変わってるな
不可抗力が実質不可能になったし、夜作業の制限も厳しくなった
こりゃ、予選は気抜けないぞ
>>725 時間外作業って4回以上は認められないんじゃなくて、ペナ受ければ
作業出来たのか?
トルコがもし復活するなら、大喜びするであろう男が一人いるなw
来年は久しぶりの優勝があるかもしれん
まっさん…
トルコってターン8以外の見所ってあったっけ
あまり印象にない
そのターン8にしたってドライバーに好評なだけで
観戦してて特に面白い類のものでもない気がする
トルコはターン8以外は・・・
最終手前も熱かった印象もなきにしも
>>730 ターン8〜12コーナーは面白いよ
高速コーナーから1つシケインを挟んでロングストレートでスリップ使ったオーバーテイクできるし
ズルナンドって呼び方マジ止めろ
腹筋いくつあっても足りねーんだよ
何だここ?
幼稚園か保育所?
酷いな
来年のマクラーレンに段差があるのかどうか気になる。
アロンソ「最高のドライバーだと認められたい」
http://www.topnews.jp/2012/12/04/news/f1/teams/ferrari/78546.html 結局はコイツって自分の評価のことしか関心がないんだなあということを自ら露呈しているね
「最高のドライバー」だと認められたいから自分より速いライバルを「マシンだけ」とののしったり
最終的にはアップデートして速くなったマシンをいつまでも遅い遅いと言ったり
ブラジル後にベッテルにいちゃもん付けて「ファンのため」とか言い訳したり・・・
この記事ではWCが3回か2回かにこだわってるみたいだから
ファンのためというよりもどうしても3度のWCになりたかったんだろうな・・・
本当に最高のドライバーだったらこんな印象操作はしなくても皆に認められるはず
これだけ必死で印象操作するのは最高のドライバーではない証拠だと思うね
やってる事がその通りだし
実際アロンソが成績を出せたのは全部自分中心の体制の時だけ
パーツを自分だけ 譲ってもらう ピットの入る時も自分のいう通り
これをやってくれないチームでは結果でてねーしw
自演がばれて発作ですか
自演がバレて発狂している姿が見れると聞いて
>>736 こういうコト普通自分から言い出すか?小物すぎだろ
>>741 普通は自分では言わないよね
記事を読んで正直ちょっとひいたw
>>696 プロ選手の好き嫌いは当然あるだろうけど、特定の選手の悪口をネットに書きまくるのは惨めだなあ…
誰得?って感じ
ライコネン『他人が自分をどう思うかより、自分が自分をどう思うかの方が大事だ。』
2014年のエアロの変更中止になったのか
これじゃほとんど変わらないぞw
746 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 08:33:50.17 ID:Zga8gDHbO
>>696 うわー毎日こんだけの時間2ちゃんやっててしかもやる事が特定の人間の中傷って引くわー
何かかわいそうな人だなって感じ
>>745 この記事か
2014年の空力変更は中止
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/97033.html ダウンフォースを減らす目的で2014年に導入されることになっていたボディワークの変更を中止することで
FIAが同意した。
この年は新エンジンルールが有効となることから、2014年マシンの効率を高めるためにボディワークが
変更されることになっていた。しかしイスタンブールで行われた世界モータースポーツ評議会(WMSC)の閉会後、
FIAは現行のレギュレーションが継続されると発表した。
「当初、効率化のためにダウンフォースとドラッグの削減を目的として予定していたボディワークデザインへの変更
は2012年仕様に戻された」とFIAのウェブサイト上の声明には記載されている。
それらの変更は2014年のエンジンレギュレーションの修正とも関連しており、
「パワーユニットのレギュレーションにもいくつかの変更がなされた。
一部のエリアでテクノロジーを制限することによって、開発コストを抑えることが狙いだ」とのこと。
最後に、FIAはピットレーンでのマシンの動力を電力に限定するルールについて、2017年まで延期したことを明らかにした。
ベルギー復活希望
アロンソのファンの人たちは
アロンソが
>>736みたいな小さい人間であることも含めて
アロンソを愛してあげたらよいのにね
アロンソを理想化してネガティブな意見にいちいち反論したり
「こうやって叩くのは○○のヲタに違いない」とかいって
そのドライバーを叩いたりするからスレが荒れるんだよ
もう少し心に余裕をもったら?
総合スレでのネガキャン合戦は鬱陶しいから個々のスレでやってくれないかな?
誤爆レスしてまで書きたいようなことなのか
>>736 アロンソはシーズン後半の失速感がすごいよね
来年の調子によっては現役最強ドライバーの肩書き外されるかもねw
サンマリノGP復活希望
>>750 何で毎日アロンソのネガキャンやってるの?
それしか楽しむ事ないの?
ヒント 荒らすのがお仕事のひと
757 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 09:21:42.70 ID:hp+oe93r0
企業同士の戦争からスポーツのお遊びへと衰退した
エンターテイメント性は上がったが実に陳腐で滑稽だ
ベッテルのネガキャンのほうがしつこいな
昨日なんかいちいちミスを取上げてウジウジと・・・
それにアロンソやハミルトンのミスはチームや周りのせいとか言い出すから
毎日必死でそれしか楽しむ事ないの?
>>748 せめてあの邪魔なフロントウイングだけでいいから頼む…
760 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 09:40:14.73 ID:tMAFg9F/0
>>748 これって早い話がマシンの外観はパッと見では今年と変わらないって事?最悪・・・。
いい加減に2009年以降から続くバカデカFWと幅狭RWのアンバランス不細工なの勘弁して欲しい
フロントウィングは何とかして欲しいよね
外観もそうだけど、脱落し過ぎ、デブリ撒きすぎ、タイヤ裂きすぎ
フロントウィングは再来年から15センチくらい短縮が決まってなかった?
あれもリセット??
今のFWは、後方にひどい乱流を撒き散らして
オーバーテイクどころじゃなかった08年までのRWを小さくした結果
失われたダウンフォースを確保するという趣旨のもとにこうなっている。
FWを変えるならRWもセットで変えないと筋が通らんなあ
>>759
段差とかちりとりウイングがダサいってよく言われるけど
08年のダンボウイングに勝るダサいパーツは近年ではそう無いだろう
2008年はオーバーテイク、バトルも目茶苦茶多かったけどね
ほんと現行マシン初めて見た時はあまりのカッコ悪さに絶句したが
見慣れるもんだな本当に。自分が恐ろしくなるわw
あれほど嫌悪した段差すら何も感じなくなった。順応しちゃったんだな悲しい事に
そういえばあの気持悪いシャークフィンのウワサはどうなったの?
>>764 確かにザウバーやホンダのダンボとか行き過ぎたほど過剰にあった空力パーツ装着は酷かったけど、
基本的なマシン形状は今より遥かにカッコいいけどね。今は全体的な外観バランス自体が終わってる。
真正面、真上、そして段差で今年は真横から見てもダサい。見慣れてのは認めるがカッコイイとは到底思わん。
2010年にフロントタイヤのトレッドが狭く前後バランスがついたのとどのチームもハイノーズ化したのが大きい
これだけでだいぶ見やすくなった
>>766 来年のテストが始まったら、
「おい!段差がねーじゃねーか、どうなってるんだコラ!」
とか言ってたりしてなw
>>770 いやー実は結構その段階にあるw
レッドブルやロータスみたいな段差でもカッコイイ車とかで見慣れたのか
その一年前の車を見ると何かフロントノーズがすっきりして物足りなさを感じるw
FWゴチャゴチャしすぎ。
昔みたいなシンプルなのに汁
08年BMWザウバーやレッドブルのツノはカッコ良かったぞ
>>772 開発規制されまくってるからFWとエギゾースト周りぐらいでしか勝負できないのに
そこも規制したらみんな無個性になるな
775 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 10:06:17.99 ID:rS8mGFi30
ちょうどLEGENDSやってるけど、やっぱり91年くらいのマシンが一番かっこよかった。
ダンボは確かにあれだがザウバーのノーズはカッコ良かったろ
戦闘機とか航空機好きな人ならわかる
カナード風だったね
純粋に速さを競う技術開発はどうなったんだ
今のF1はエンターテイメントに走りすぎだ
危険性云々言うなら、近未来のF1マシンに合うサーキットでも作れ
>>776 えっ?そうなのか?よく分からんのだけど・・・w
でも今(09年以降)のF1マシンはF-32って感じだがな。
良い例え出したとしてもライトニングって感じかな?
やっぱ90年代前半か21世紀間もない頃のマシンが最高だわ。
マシンカラーも良くて色やスポンサーロゴも多彩でカッコイイし。
フロントウイングは2014年に狭まるからいいとして、リアウイングもっと下げてほしいな
あと張り出したフロアも無くしてほしい
>>775 同意。
91、92の頃って、一番マシンデザインの外観が多彩かつ個性的でよかった
マクラーレンがやりだしたホーンウィング
ザウバーや赤牛がやってたフロントのウィングは旅客機のウィングレットと同じ役割
>>775 幅が広くて平べったくて、
地を這うっていう表現がピッタリくるね。
あれ見てから今のマシンを見ると、
幅が狭くて細長すぎw
>>782 92年はもうダメだなノーズ先端がダランと曲がってFWにつながる感じが嫌い
>>782 あの頃はタイヤもなんだか存在感があって迫力が凄い
>>692 マクラーレンはエースとセカンドを血迷って逆にしてしまったのが失敗
それで本来のエースには逃げられてしまう始末
今年はセカンド扱いでもマシンが壊れなければタイトル獲れてたけどな
790 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 10:43:41.67 ID:bs3FDZVW0
2006年以降のウィングレットはやり過ぎ感があって嫌い
許容できても2004年ぐらいまでだな
>>789 先進的といよりどこかクラシックな感じがあるな
鎧に身を固め完全武装したサムライって感じ
「いかにも速そう」じゃなく「いかにも強そう」的な
>>787 その後のナロー→溝つきの流れには萎えた
外観もベネトンの亜流のハイノーズだらけで見た目が面白くなくなった
ウィリアムズは最後まで抵抗してたけど結局・・・
>>792 あーそんな感じだね、フル武装とシンプルイズベストは好みの問題だね
でも俺は90年代も大好物、この頃の方がいいと比較するより
これはこれでイイ!って考え方
>>794 そのフェラーリは反則レベルw
今のフェラーリからは想像もつかないため息が出るカッコ良さ
メタリックレッドのおかげで車がより引き締まって見えてイカすんだよね
>>789 もう何が何やらって感じで武骨だねw
ヨーロピアンな流線型とはちと違う魅力
フロントとリアウイングの幅のバランスはやっぱ良いなー
「山下いくとあたりがデザインしそうなアニメメカ」という印象だったw>F1.08
08年マシン好きは大抵F1.08かF2008好きという印象。シャークフィンもこの年のが一番バランスがいい。
確かに走行中に変形したりしそうだwww
>>793 マンタノーズとかステー1本のFWとか妙な悪あがきしてたなウィリは
一番美しいフェラーリと言えば641/2、一番かっこいいのはF92A
BMWF1.08やF2007の頃のF1マシンは厨二っぽくて好きじゃないな
フェラーリでいえば412T2が大好きなんだけど同じ人はいないか
>>789 普通のフォーミュラカーに
小学生が接着剤でプラ板くっつけまくってカッコよくしました的な雰囲気
ウィリアムズFW18-19のダブルタイトルマシンも好きなんだよね
これは車よりロスマンズのブルーとホワイトの美しいデザインに惹かれてる部分が大きいけど
後、悲劇のマシンという印象も強いが126C2のフロントの滑らかで流線的なデザインも大好き
マクラーレンMP4-4のソリッドな感じも好きー
>>802 412T2は126C4辺りとF92Aを足して割った感じで結構好きだよ
2009年以降のマシンが好きな俺は異端なのだろうか
それ以前のマシンは空力パーツが多すぎて好きじゃなかった
個人的には2011年が一番かっこいいと思う
>>803 その解釈は違うな、素人目でもデザインがエアロダイナミクスを考えてるってのがわかるから良いんだよ
ホーンウィングの形状も飛行機好きにはたまらない
小学生がプラ板付けてもこうはならない
>>808 俺も好きだよ、特にレッドブル、ロータス、2012年以外のフェラーリは
>>808 レッドブルのリアが強烈に絞り込まれているのが好き。カラーリングもかっこいいしね
ロータスは去年から好きになった。もちろんJPSカラーの影響でw
>>804 タバコスポンサーのマシンはカラーリング良かったよね
特にマルボロカラーかっこよかった。
今はレッドブルが存在感あるね
>>808>>810 やっぱり2009年以降のマシンは空力パーツ以前にマシン全体的を見た時のバランスが極端に悪いんだよね
部位的に見れば悪くない部分は多いかも知れんけど。サイドポンツーン辺りは去年の枕除けば良いかな?
F1好きとしては90年代前半や2000年前後、ただ好きなのがF2007、今のマシンの長所か・・・。う〜ん
あっあれだ!鉄ヲタ的に見ればレッドブルのノーズに関しては700系を彷彿させるカモノハシノーズってとこかな?w
>>809 前年のシャークフィンがダサさ今年の段差ノーズの醜さとか
近年じゃ余計に2011が良く見えるって言うのもあるね
2010年じゃロータスT127一択だし
817 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 11:17:38.28 ID:SlMKxrcm0
126C4って何って思って調べたら、84年ね。
フジ放送前だからまったくわからないな。
フェラーリは番号に一貫性がないから、わかりにくい。
フェラーリだと641/2かねぇ。
何か刻み込まれちゃったんだよね。
>>815 シャークフィンはダサかった
あれはFダクトの都合上なくてはならなかったんだっけ?
でも、やっぱり俺はRB7が一番好きだわ。近年では一番かっこいいマシンだと思う
>>811 レッドブルのカラーリングは本当にカッコイイね、センス良いわ
ロータスも卑怯w
>>812 うんうん、ラッキーストライクが消える前と消えた後のホンダ見るともうね
97年なんか最高ですわ、あらゆるカラーリングのマシン
しかもどれもカッコイイという
やっぱカラーリングは大事ですよ
レッドブルはフロントのイエローがアクセントになってて好きだわー
タバコ仕様(ロゴ提出)とメタリックカラーのマシンはカッコ良かったな・・・。
F2007もそうだけどジャガー全般やプロストGPとゴロワーズの組み合わせも
>>817 1983年にアルボレートが来た頃からジルが乗ってた形から
一変して星ののような形のデザインになって84年もそれが続いた
>>820 レッドブルは近代F1で一番かっこいいカラーリングだと思う。段差ノーズがあってもかっこよく感じるしね
全く関係はないのに、タバコスポンサー時代を思い出させるようなカラーリングセンスだよ
640とか641はノーズのラインやサイドポンツーンの形状が単純すぎて
間が持ってない感じがするんだよなあ
かっこいいんだけど余白が多すぎるというか
641は今のリアの絞込みの源流といっていいジョン・バーナードの傑作
上から見るとカッコイイより美しいと言う言葉が出てくる
83〜84年の車は苦手だわ
サイドポンツーンがごっそり削がれたイカみたいな奴だったり
リアウィングからでかいウィングレットが飛び出した奴とかシルエットがよろしくない
アルボレートと言えば85年の156/85が大好物
低重心かつコンパクトに仕上げたデザインは本当にカッコイイ
>>819 シャークフィンは09-10年の、真横から見た時にマシン後部が長方形のシルエットになるのがきつかったなあ。
08年はリアウィングが低かったんで、そうならなかったんだが。
色といえば、レイトンハウス901とかのカラーリングは好きだったな。
あとはジョーダンの199のイエローとかジャガーR2とかのカラーも好きだったな。
どうやら自己主張の強いカラーリングが好きなんだな、俺は。
そういえば2014年らターボエンジンになるから
インダクションポッドは無くなるのかね?
>>828 F310が異彩を放ってるなw
シューマッハもこれが嫌いで自分の歴代車コレクションに加えてないんだったかな
>>814 川井ちゃんは700系より500系の方が好きと言ってた
836 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 11:57:18.22 ID:6J152tE30
しかしF310からF310Bは物凄い進化だなw
同じ型番とは思えん、ウィリアムズを踏襲したとはいえ一年でこんなに変わるか?w
レッドブルのカラーリングは下品だし激ダサだと思う
レッドブルはザウバーペトロナスの頃からあまり変わらん
>>837 F1テーマパークのアトラクションで使われそうなデザイン
>>838 97年はベネトンからロスとバーン呼んだんじゃなかったっけ
激変はそのせいだろう
>>839 紺色ベースに黄色や赤のアクセントが入る感じでいいと思うんだがなあ
シーズン中にBスペックとかで外観が大きく変わることってあまりなくなったね
コックピット後方の赤牛がいいな
なでなでしたり、乗っかったりできる
>>843 レッドブルは黄色の使い方がうまいよね
あのおかげでポップというか明るい印象になってる
>>842 ロスとバーンが移籍したのは97年シーズンの途中からだよ、そこから速くなったのは事実だが
F310Bは前年同様バーナード作
VJM02-05みたいな明るいカラーリング好きなんだけど最近無いよね
F112は殆ど中継に映らないし
>>846 あれがないと暗めで落ち着いたカラーリングになるんだろうな
個人的にレッドブルのマシンは青、赤、銀の三色ラインもいいと思う
>>845 レッドブルKINIのパーカー持ってるが、着たときは刺繍の赤ベコなでなでしてるわw
>>828 サイドだけ見ると70年代前半と90年代前半がかっこいいな
しかし馬(跳ね馬)としちゃあ、走りで牛(赤牛)には負けたくねーだろうなあ
まぁロゴもどことなく被ってるしねw
てかレーシングチームや自動車メーカーとしてはドリンクメーカーに負けるの嫌なんでないの?w
ベネトン以来だっけ?元々レースと無縁のメーカーがタイトル取るって
>>849 あのラインもいいね
デザイン上のギミックをいろいろぶち込んでるわりには
全体として統一感を失ってない
>>853 そんなこと言ったら牛に食われた(買収された)ジャガーの立場が・・・
>>854 やっぱフロントのイエローは大事だわ
この蛍光色のアクセントがなかったらレッドブルはすんごい地味なカラーリングの車に見えるだろう
>>859 ザウバーをディスってるわけですねわかります
>>857 >>859 色々なカラーリングデザインを取り入れているのに
それがしっかりとまとまっていてチグハグになっていない
同じようなカラーリングをしているトロロッソはどこか外している感があるんだよな・・・
いや、チームカラーが紺色だから全体的に暗い色でしょ?
あるポイントに蛍光色加えるのが上手い、それが一番目に入るってのがわかってる
てかザウバーは白地だから別に暗くないw
個人的には90年代前半までだな
今のは個性がなさすぎ
865 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 12:30:53.41 ID:kCMLJQipO
レッドブルってソウカなの?
>>861 黄色と背中の赤牛の位置に安定感があるんだろうな
あとはそれほど重要じゃないと思う
>>864 あーザウバーって95年の奴かw
すまん、普通に地味だわ
サイドプロテクターを最初にF1に取り入れたのはザウバーのこのマシンなんだよね
>>866 三色ラインもいい味だしていると思うよ。まとまりに影響があるかは別として
トロロッソが外しているように見えるのは明るい色が足りないからかな
これは個人的に勝手に思ってる事だがレッドブルの今のカラーリングデザインや
赤、青、銀のライン見るとタイトル連覇したロスマンズカラーのウィリアムズ思いだすんだよね
ロスマンズウィリアムズは大好きだからレッドブルも好きなのかもしれん
>>872 しかしベッテルがトロロッソで初優勝したときは
レッドブルよりも目立っていたなw
>>865 赤青黄色だと創価かよ
信号機も創価だわなw
>>874 その記念すべきベッテル初優勝のF速表紙が、たかがテスト走行しただけの
琢磨だったのが許せないw
879 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 13:04:13.25 ID:rS8mGFi30
琢磨のヘルメットとトロ・ロッソのカラーリングの一体感がすごかった。
>>877 あれで俺はF速を信用しなくなった
これからF1で成功するであろう若手ドライバーの最年少初優勝を端っこに追いやって
レギュラーになれるかもわからん琢磨のにっこりした顔をでかでかと表紙に載せやがってw
あれはF速の黒歴史でしょw
ロータス発表キタ━━(゚∀゚)━━!!
フェラーリがFIAへ問い合わせたのはアロンソから圧力があったためとの意見も浮上しており、アロンソに対して往生際が悪いなどと非難の声も出た。これに対しアロンソは、『La Stampa(ラ・スタンパ)』紙へ次のようにコメントしている。
「僕はそのころはもう休暇に入っていて、(ネット上の)ビデオを見るためのインターネット接続だってままならなかったんだ」
「でも、ファンに対しても、もこうした状況ははっきりさせる必要があったよね。フェラーリがFIAにかけあったのは正しいことだったよ」
ツイッターで規約内で奇跡をおこすとかコメントしたのは誰?
BBCがこの件で1番騒いでいたのは誰だと言っていますか??
またクラッシュゲートの時のように ”知らない” ですか???
ちょっと無理があるんじゃないでしょうかね????
銀色マクラーレン好きな人いないの?
特にナイトレース時の美しさは夢の未来って感じなんだけど
正直言うと俺はボーダフォンの蛍光レッドとクロームシルバーの組み合わせはあまり好きじゃない
サイドポンツーンがジョニーウォーカーだった時やウェストカラーの方が好きかな
ペトロフ復帰オメ♪
アロウズA18を好きなやつって少ないだろうな
あのカラーリングがなんか知らんが惹かれるわ
オレはベネトンB188が一番好きだ
銀と赤になった07年以降のシルバーアローは何処か安っぽいというか重厚感がない
だからこそ黒配色多かったWestカラーは“最強軍団”って物凄い雰囲気があった
マシンのカラーに加えてスタッフのシャツやピットクルーが黒一色だったのも良かった
ジョニーウォーカーの影響で再度黒かった枕もサイドに黒配色があったからまだマシだった
ヴォーダフォンのあの赤は引き締まらないんだよな・・・
894 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 13:55:20.81 ID:kCMLJQipO
>>891 いや、好きだぜ
清潔感というか爽やかなカラーリングで
だから次の年のカラーリングには絶句したな
最近の車だとRB5だなぁ
BMWを初め先行組がひどい外見だった中で出てきたPVのCGが素晴らしくて
CG詐欺かと思ったら実車もカッコ良くて衝撃だった
PVで詳しく解説してたKERSを載せなかったのも衝撃だったけど
>>888 俺は嫌いじゃない
そして確かにナイトレースでは映えるよな
>>891 カラーリングもチームもドライバーも好きでした
フォンドメタルが好きだった俺
>>899 デイモンのメットって何にでも合うなw
ウィリアムズ時代もアロウズもそしてジョーダンでもマシンとマッチしていた
この男がサセッティ。不気味である
マクラーレンの赤+銀の組み合わせ自体は好きだな
鮮烈さとプロフェッショナル感を併せ持ってる感じで
ただサイドポンツーンの赤の形がナメクジみたいで嫌い
2005年のミナルディのかっこよさは異常
昔の方がいい症候群だな
いつの間にか愛国者がなくなってた
>>904 シーズン途中から投入したニューマシンのリアセクションはトップチームと比べても見劣りしないデザインだったし
そこそこ速かったな、しかもボイコットがあったとはいえアメリカGPでダブル入賞
ナイトレースで走るジョーダン196やプロストAP03、ジャガーR3、MP4-19を見てみたかった
最近はメット見ただけじゃ誰だかわからない
910 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 14:36:21.05 ID:tTUDKHWd0
ロータスペトロフ電撃復帰!!
911 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 14:40:29.51 ID:XOVYMei60
LGざまぁwwwwwチョンざまぁwwwww
912 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 14:41:02.01 ID:6PuUyeh10
マクラーレンの赤銀は素晴らしい
黒銀も悪くはなかったが赤銀と比べると圧倒的に見劣りする
ボーダフォン撤退で青銀になったら泣ける
初めてボーダフォンがスポンサーになったMP4-22かっこいい
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51867321.html 開催地と開催時期の発表なんだけど韓国と日本が逆になってる
03月17日 オーストラリアGP
03月24日 マレーシアGP
04月14日 中国GP
04月21日 バーレーンGP
05月12日 スペインGP(バルセロナ)
05月26日 モナコGP
06月09日 カナダGP
06月30日 イギリスGP
07月07日 ドイツGP
07月21日 別の欧州イベントを予定*
07月28日 ハンガリーGP
08月25日 ベルギーGP
09月08日 イタリアGP
09月22日 シンガポールGP
10月06日 韓国GP
10月13日 日本GP
10月27日 インドGP
11月03日 アブダビGP
11月17日 USA GP(オースティン)
11月24日 ブラジル GP
韓国先にしとけばインドまでの時間が開くから日本でゆっくりしたいのかね?
韓国なんかに居てもすること無いんだろうな
ふと疑問がわいた
今度ロレックスがタイムキーパやることに決定したが
1からシステムをロレックスが構築するのだろうか
それともすでにFIAが(ある程度)システムを保有していて、タイムキーパの地位を契約で買うような形なのか
そのへん全然知らないけど急に気になった
>>916 単純に日本の休暇に合わせてるだけだと思う
ロレックスといえばルマン24hのイメージ
>>916 韓国:連休挟もうが日本GPの前後だろうがどの足掻いても閑古鳥GP
日本:労働環境や風習的に連休は観客動員数に少なからず影響して重要
>>917 恐らく後者だろう
基本的にシーメンスの頃と変わってないし
なるほどそうじゃなきゃ、いちいち初期トラブルの対応をしないといけないもんな
契約時計メーカーが例えて言うならば
オープンソースのシステムを改良していくような形でも取っているのかな
ただのスポンサーみたいなもんじゃね
シーメンスの頃の方がタコメーターのとスピード表示がかっこよかった
LG時代のはしょぼい
>>917 大体は子会社か、資本関係のある会社にブランド名の看板を持たせてスポンサードする
オリンピックのタイムキーパーやってるオメガは現地に技術者と機材をかなり持っていってたな
韓国はドライバー週末しかいないだろ
何人かは直前に入ってレース決勝終わったら東京にいるんだから
>>927 そうかそういうことか
スッキリしたthx!!
もうLGのロゴが表示されなくなるのは嬉しいw
チョン意識しまくってる奴もいいだけキモいな
どんだけチョンに関心を抱いてんだよ
LGなくしたんだから韓国GPもなくせばいいのに
この度は『KAMUI SUPPORT』に皆様からのご支援を頂き、誠にありがとうございます。
12月6日現在の募金総額は 164,710,954円 となりました。
引き続き、『KAMUI SUPPORT』へのご理解とご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
民間大手企業の冬のボーナス支給日は原則として12月の第一金曜日だと聞いた
公務員は12/10だと聞いた
まだ伸びると思う
935 :
音速の名無しさん:2012/12/06(木) 16:22:13.87 ID:sYp3y/QU0
おうっ
来週伸ばしてやるぜ
936 :
音速の名無し:2012/12/06(木) 16:22:58.12 ID:m+dGJLSU0
>>928 バトン、ウェバー、ライコネン、コバライネンは木曜入国、日曜出国だったはず
可夢偉、今日関テレのアンカーに出るみたいだから要チェック
去年だったか韓国GP後に、翌日にスポンサーのイベントがあってソウルに移動するベッテルが、
レース終了直後に日本に移動するウェバーを本気で羨ましがってたって話があったな。
>>938 ベッテル「ウェバーさんいいな〜」
ウェバー「じゃあ、2になるか?」
ベッテル「うん」
ウェバー「えっ?」
ベッテル「えっ?」
バグだらけのLTから解放されて嬉しい
>>940 WECのLTは使い物にならなかった思い出があるんだけど・・・
まあロレックスなら何とかしてくれるでしょう
タイムキーパーって言うけど
システムの構築までやるほど権限あるの?
普通にFOMがやって名前だけ付けさせてもらうって感じだと思ってたんだけど
ロータスがいつまで待つのか知らんけど2億は厳しくなってきたな。
さて、入金行くか。
>>942 ありえん。余所が作ったシステムに名前だけ貸して
不具合出たらぼろくそ言われるってどんな罰ゲームだよw
三百万しか増えてないじゃん
これ尖閣募金と同じで最後はどこいった状態になりそうだな
それを覚悟で募金した奴はいいけど難癖付ける奴いそう
マクラーレンカラーが好きなのは
幼少期にウルトラマンを見ていた頃に刷り込まれたんだと思う
マクララーレンが立った!
>>949 デグラデーションが関係するから、あんま変わらんと思うよ
ブリスター出やすいのは変わらないだろうし
タイヤ自身も含め、全体に車重が増加するのであれば
タイヤへの負担は増すハズだから
向かい風にはなっても追い風ではないと思います
ブラジルでプロトタイプ試してるのにその辺の話は特に注目されることもなかったねえ
冬テスト始まってからかしら
>>955 またへんちくりんなうんこタイヤなんだろな…
1年ごとにタイヤの特性コロコロ変えなくてもなぁ
クマーは残った下位2連星と交渉してるらしいな。
>>954 このスレでその例えを出すと
なんかダウンフォースが増えて安定しそう
最低重量どんどん増えていくな。
エンジンも小さくなるし、地上最速の自動車としての威厳は大丈夫なのか?
体重重い人にとっては朗報だな
>>961 もはや地上最速なんて言葉はプッでしかないよな
>>963 そうは言ってもオーバル以外のほとんどのサーキットでF1以上に速く走れる車なんてないだろ?
F1開催コースをF1マシン以上に速く走れる車ってあるの?
オーバルでも一番速いだろ
宙に浮くから走らせないだけで
高速帯の加速でも地上最速の自動車じゃん
TS030とかR18ならF1と遜色ないんじゃないか?
まぁ、ギア比とかエアロで高速走行は全然変わっちゃうと思うけど。
>>968 ルマン車なんてウェットタイヤでも勝てそうだが
TS030ってFポンよりちょっと遅いくらいじゃないっけ?
ルマンは爆速だろうけど
ダウンフォースが働く速度域までの加速時間なら他のカテゴリの車とそう変わらないと思う
まあ最速にこだわる必要もないだろ
最速が評価されるならインディは日本でF1より人気あるだろし
なんのかんので日本のモタスポではF1が最強人気だしな
最速ならインディ リスクなら2輪だろ でもF1が一番人気ある だから多少遅くても気にする必要もない
箱相手ならプロトいれてもまだ10秒はF1のが速い
GP2との差が6〜7秒だったか?
このままF1が遅くなっても抜かれることはないだろう
アメリカでは ナスカー>インディだしな
速さだけなら 断然インディだけどアメリカ人はナスカー支持してる
面白い>速さ だろ
日本人はモタスポの中ではF1が面白いと思っているんだから問題ない
F1とインディの比較というのならコース次第と言うほかない
どっちが速いとか決められない
ロードやストリートはF1のほうが速いだろ?
>>968 遜色ありまくる
F1とWECそれぞれポールタイム
スパ F1:1:47.573 WEC:2:01.579
シルバーストン F1:1:30.399(2011) WEC:1:43.663
インテルラゴス F1:1:12.458 WEC:1:22.363
バーレーン
うわ途中送信しちまった
しかもインテルラゴスずれてるし
バーレーン F1:1:32.422 WEC:1:47.639
上海 F1:1:35.121 WEC:1:48.273
最速云々言い出したら行き着くところはソルトレイクでロケットエンジン
ってのはまあ極論だが
レースはレースであってスピードコンテストじゃないからねえ
>>966 F1の最大の長所は減速の速さだと思うんで
それがほとんどないに等しいオーバルじゃインディの方が間違いなく速いと思う
同じサーキットなら比較できるから、別にいいと思うが
以前、ヴィルヌーブサーキットでCARTだかレースやったけど、F1より結構遅かった記憶あるんだが
F1最大の武器は、コーナーリングスピードでしょ
F1最大の力はエクレストンの生命力
>>980 インディアナポリスやもてぎのようなコーナーで減速を強いられるオーバルなら
高速旋回力を求められるから一概にそうとはいえない
そんなこと言ったらF1なんてオフロードじゃカスだ
今のマシンで380キロオーバーは出せない気がするな
F1の魅力はワールドワイドなところだな
五大陸を股に駆ける ワンピースだからな
世界中を転戦するのはF1だけかな あとテニスとか
インディやナスカーは基本国境を越えようとはしない
>>985 悪路でぶつけても何してもいいなら戦車最強だよな
給油は必須だけど
>>988 それちょっと見てみたい。撃ち合ったらさすがにレースにならないのでそこだけなしで。戦車ラリー
LGと一緒に韓国GPも無くならねえかな
F1の最大の長所って結局「F1」という名前だと思う
近代戦車は歩兵にやられるからな
>>992 それはあるかもな F1 って名前皆パクルよな K1だのD1だなB1だの
アルファベットに1をつけるってネーミングはいいよな
あとフェラーリ なんのかんので存在感ありすぎ
F1自体がブランドなんだな
LGは最近は少し持ち直したとか報道があったけど業績がどん底の時に
撤退を決定済みだったのかな。
1000ならカムイロータス入り
すまん
LGってなんの会社?
いまGT5のサルトサーキットで
2010年のルマンカーとF1とで走り比べたら
F1のほうが10秒くらい速かった
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