SUPER GT 2012 Vol.141
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2012 Vol.140
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350761286/
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公式モバイルサイト
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スーパーＧＴニュース
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モータースポーツ実況板
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前スレ
SUPER GT 2012 Vol.140
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350761286/
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2なら雨宮がアテンザで復活
HASEMI TMICA 乙
ＧＯ！ＧＯ！ＯＳＳＡＮ！！
6 ：音速の名無しさん：2012/11/27(火) 15:32:35.96 ID:NAAUORui0
ある関係者が石浦の奥さんのことを
顔も性格も 美元 にそっくりと言っていた
ガチで似ててワロタ
韓国顔の人が整形するとあんな顔になるんかね
顔も性格も 美元 にそっくりと言っていた
ガチで似ててワロタ
韓国顔の人が整形するとあんな顔になるんかね
7 ：音速の名無しさん：2012/11/27(火) 16:53:39.91 ID:8mGki92q0
またお前か
テレビやネットに美元ネタが出てると石浦の嫁一家が脳裏をよぎる
実際に何もかも似てるよ
こうやって２ちゃんの住人にも知れ渡ってくんだろう
実際に何もかも似てるよ
こうやって２ちゃんの住人にも知れ渡ってくんだろう
総集編のガイドブックの54PでGT-Rがシーケンシャルと書いてるけど誤植？
石浦悲惨だな
11 ：音速の名無しさん：2012/11/27(火) 20:10:29.72 ID:GoYk14iy0
携帯BBAいい加減にしろや
>>9
ttp://www.nissan-motorsports.com/JPN/RACE/2012/SUPERGT/car/index.html
ニスモのレースカー紹介のページ見たら
ここもトランスアクスルタイプ6速シーケンシャルになってる
ttp://www.nissan-motorsports.com/JPN/RACE/2012/SUPERGT/car/index.html
ニスモのレースカー紹介のページ見たら
ここもトランスアクスルタイプ6速シーケンシャルになってる
シーケンシャルのギアチェンジをパドルシフトにしてるだけだろ。
>>9
パドルシフトってシーケンシャルミッションのシフトドラムを
リンケージ介して人力で動かす代わりに油圧や空気圧で動かすだけだから。
GT500はリカルドのシーケンシャルにザイテックのパドルシフトシステム後付けしてパドルシフト化してる
パドルシフトってシーケンシャルミッションのシフトドラムを
リンケージ介して人力で動かす代わりに油圧や空気圧で動かすだけだから。
GT500はリカルドのシーケンシャルにザイテックのパドルシフトシステム後付けしてパドルシフト化してる
15 ：音速の名無しさん：2012/11/28(水) 01:53:18.98 ID:IjrfW0AN0
金石の写真っていつも眉毛が見えんからものすごく強面のヤンキーに見える
ブログとか見てると塚越と同じくらい良さそうな人なんだが
ブログとか見てると塚越と同じくらい良さそうな人なんだが
さすがに韓国系というだけあって金石一族の中にはその筋の人もいるからな
17 ：音速の名無しさん：2012/11/28(水) 12:54:06.51 ID:3OSVc7N/0
塚越の良い人臭はヤバい
詐欺とかひっかかりそう
詐欺とかひっかかりそう
眉が薄いのは朝鮮民族特有ですね
吉本なんかもいかにもヤンキーっぽい
モニター見上げてる時の表情がなんとも・・・
モニター見上げてる時の表情がなんとも・・・
20 ：音速の名無しさん：2012/11/28(水) 17:20:01.28 ID:IjrfW0AN0
そうか？
そらモニター見上げてる時は仕事中なんだからあんな顔にもなるわな
多分もてぎの時の事だと思うけど
そらモニター見上げてる時は仕事中なんだからあんな顔にもなるわな
多分もてぎの時の事だと思うけど
今季はマシントラブルが多すぎたから常に眉間にしわが寄ってたイメージはあるかも
なんで、こんなにマシントラブル多かったんだろうね？質落ちた？
23 ：音速の名無しさん：2012/11/28(水) 21:56:18.34 ID:DdBGfC3o0
金石って、独身？
昔オースポで、遠距離恋愛中の彼女の話を読んだ記憶があるんだが…
昔オースポで、遠距離恋愛中の彼女の話を読んだ記憶があるんだが…
今年できたばかりのマシンでデータがなかったせいもあるんじゃない？あと英国車クオリティ
星野、本山、吉本、国本は在日なんですか？
>>25
国本はそうです
国本はそうです
一樹のパパはみんな知ってるのに何故一瞬でもそう思ったんだろう
28 ：音速の名無しさん：2012/11/29(木) 02:53:06.70 ID:uKAs9sBMO
吉本のパパは関西893ですが本人は親子の縁を切って頑張ってます。
しかしながら大手メーカーさんからは893の親が居るためにスポンサー契約して貰えません。
一時期彼も荒れた時期がご在ましたが
彼の頑張りとドライビングセンスに個人オーナースポンサーさんやレース業界人からのサポートも有り再び頑張ってます。
国本ブラザーズは日本人の母方の姓を名乗り日本レース界で過ごしてますが
国本兄の売国奴行為に寄りワークスメーカーやスポンサーからも冷遇されているのが現状です。
特に島根県人からは嫌われているでしょう。
しかしながら大手メーカーさんからは893の親が居るためにスポンサー契約して貰えません。
一時期彼も荒れた時期がご在ましたが
彼の頑張りとドライビングセンスに個人オーナースポンサーさんやレース業界人からのサポートも有り再び頑張ってます。
国本ブラザーズは日本人の母方の姓を名乗り日本レース界で過ごしてますが
国本兄の売国奴行為に寄りワークスメーカーやスポンサーからも冷遇されているのが現状です。
特に島根県人からは嫌われているでしょう。
>>24
鬼トルクで駆動系のストレスがひどいのもあるな
鬼トルクで駆動系のストレスがひどいのもあるな
>>25
そんなにお仲間を知りたいの？
そんなにお仲間を知りたいの？
まあ性能調整が不公平だったけどトラブルが多かった事でトントンだったかなｗ
あまりに速すぎるのもなんだかなあ。
あまりに速すぎるのもなんだかなあ。
本山も吉本も在日ですよ
本山なんかは例の火病をおこして体当たりした事件で関係者からは「あーやっぱりダメだな朝鮮人は」みたいに言われました。
で、やはり在日に蝕まれているニスモへの移籍へと繋がっていくわけです。
そして国本も両親ともに韓国人
星野さんは違う
本山なんかは例の火病をおこして体当たりした事件で関係者からは「あーやっぱりダメだな朝鮮人は」みたいに言われました。
で、やはり在日に蝕まれているニスモへの移籍へと繋がっていくわけです。
そして国本も両親ともに韓国人
星野さんは違う
レースに国籍や親兄弟関係ないじゃん。本人とは別人。
本人も反日思想を持ってりゃ応援したくなくなるかもしれんが、そういう発言してないだろ。
むしろ、アホな右翼の暴言を受けるから、反日感情が募ることもあるんじゃねーの？
こういうネトウヨは、同じ日本人、レースファンとして恥ずかしい。
日本人の品格を著しく落としている。
本人も反日思想を持ってりゃ応援したくなくなるかもしれんが、そういう発言してないだろ。
むしろ、アホな右翼の暴言を受けるから、反日感情が募ることもあるんじゃねーの？
こういうネトウヨは、同じ日本人、レースファンとして恥ずかしい。
日本人の品格を著しく落としている。
国本兄は完全にダメだけどｗ、それ以外の人は特に問題ないもんな。
反日教育受けて育った在日共の反日感情を日本人のせいにされたらたまらんわ
もうちょっと歴史の勉強したら？
日本が戦争しなかったら東南アジアや大陸や半島は
全部欧米の植民地になってたよ。
発端は欧米の侵略だな。
同じ在日として恥ずかしいわ。
日本が戦争しなかったら東南アジアや大陸や半島は
全部欧米の植民地になってたよ。
発端は欧米の侵略だな。
同じ在日として恥ずかしいわ。
どんなに速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでもｽﾎﾟﾝｻｰが付かなきゃ走れない。
金がかかる競技全般に言える事だよ。
金がかかる競技全般に言える事だよ。
侵略てｗ
朝鮮人が併合してくださいって日本に頼んできたのに
朝鮮人が併合してくださいって日本に頼んできたのに
カエサル「ほとんどの人間は自分が見たい事実しか見られない」
在日が、幼い頃の判断で、自ら望んで反日教育を受けてるのかい？
挙げられたドライバーは、反日感情むき出しで走ってるのかい？
少なくとも普通の人より成功した立場にいる人間なんだから、一般的な社会常識持ってると思うよ。
一人で走っているドライバーに、嫌韓中の思想をぶつけるのはどうかと思う。
在日だのなんだのと、その本人を見ずに偏見だけで馬鹿なこと言ってると、
そのうち日本人という括りで、中韓差別的な偏見を持った心の狭い国民だと思われるようになるぞ。
挙げられたドライバーは、反日感情むき出しで走ってるのかい？
少なくとも普通の人より成功した立場にいる人間なんだから、一般的な社会常識持ってると思うよ。
一人で走っているドライバーに、嫌韓中の思想をぶつけるのはどうかと思う。
在日だのなんだのと、その本人を見ずに偏見だけで馬鹿なこと言ってると、
そのうち日本人という括りで、中韓差別的な偏見を持った心の狭い国民だと思われるようになるぞ。
>>42
＞少なくとも普通の人より成功した立場にいる人間なんだから、一般的な社会常識持ってる
なるほど。ぶつけられたら待ち伏せして迎撃する
”目には目を歯には歯を” ”やられたらやり返せ” 社会常識を持ち合わせた教育を受けておられますね
＞少なくとも普通の人より成功した立場にいる人間なんだから、一般的な社会常識持ってる
なるほど。ぶつけられたら待ち伏せして迎撃する
”目には目を歯には歯を” ”やられたらやり返せ” 社会常識を持ち合わせた教育を受けておられますね
44 ：音速の名無しさん：2012/11/29(木) 14:54:35.35 ID:elEAHYXB0
お前それしか言わんのなw
ネトウヨは中韓嫌ってるくせに、なぜか言動はそっくりなんだよね。
>>45
同族嫌悪じゃないのかｗ
同族嫌悪じゃないのかｗ
巻かれるべき長いものと、巻かれちゃいけない長いものの判断を間違ったから干されたんでしょ
さあキムチ臭くなってまいりました
確かに待ち伏せ迎撃ってのは凄いわ
瞬間的に腹が立って報復なら分かるけど
瞬間的に腹が立って報復なら分かるけど
瞬間的に報復したくなってもGT1のあれみたいに当てた相手がスローダウンしてないと追いつかない
GT1の方は猛抗議しようとして接触したような感じもあるけど
GT1の方は猛抗議しようとして接触したような感じもあるけど
>>51
GT1のほうは直線で何度も幅寄せしながらヒットした結果、
相手がバランスを崩して壁にぶつかった感じだね。
本山は明らかに相手がコースアウトするまで意図的に追いやってる。
しかも>>50が言ってるのは、瞬間的に報復が現実に起こりえるかという事は
問題ではなく、当てられた瞬間に報復したいという気持ちが衝動的に発生する
のはわからないでもないが、自分が徐行しながら相手が1周して来るまでの間中
報復の念を長い時間持ち続けた執念が凄いという意味だろう。
GT1のほうは直線で何度も幅寄せしながらヒットした結果、
相手がバランスを崩して壁にぶつかった感じだね。
本山は明らかに相手がコースアウトするまで意図的に追いやってる。
しかも>>50が言ってるのは、瞬間的に報復が現実に起こりえるかという事は
問題ではなく、当てられた瞬間に報復したいという気持ちが衝動的に発生する
のはわからないでもないが、自分が徐行しながら相手が1周して来るまでの間中
報復の念を長い時間持ち続けた執念が凄いという意味だろう。
積
嘘 み
が 上
そ 崩 げ
の れ た
┐ 今 危 る
ネ 日 機
ト も .で
ウ 一
ヨ .日
└
連
圖 呼
´ ヾ
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
. ||||| ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ!!
|||||| .б ＿＿＿___
∧＿∧∩ | |＼＿＿_＼
< #｀Д´>ミ.. |..| |☆☆☆|
|（つ ﾉつ☆. | |／￣￣￣/
|.ゝ !二二二」二二二二二|
￣〈＿ﾌ_ﾌ | | | |
日本国民の生命財産を守るレスはすべてネトウヨと定義し
無効化、日本人を萎縮させるのが朝鮮人、シナ人の狙い。
平和な日本を守る為、日本人も団結し、声を上げることが必要です。
嘘 み
が 上
そ 崩 げ
の れ た
┐ 今 危 る
ネ 日 機
ト も .で
ウ 一
ヨ .日
└
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圖 呼
´ ヾ
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< #｀Д´>ミ.. |..| |☆☆☆|
|（つ ﾉつ☆. | |／￣￣￣/
|.ゝ !二二二」二二二二二|
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日本国民の生命財産を守るレスはすべてネトウヨと定義し
無効化、日本人を萎縮させるのが朝鮮人、シナ人の狙い。
平和な日本を守る為、日本人も団結し、声を上げることが必要です。
54 ：音速の名無しさん：2012/11/29(木) 20:32:06.45 ID:7EIxWqWE0
この前の富士でBSドライバートークに本山と松田が出てその待伏せの話してた
面白かったよ。
まだシーズンオフになるとその話をしてる僕居れば良かったのに。
面白かったよ。
まだシーズンオフになるとその話をしてる僕居れば良かったのに。
55 ：音速の名無しさん：2012/11/29(木) 21:45:37.47 ID:Lts6r7cB0
通名やめろよ。チョンが日本人の振りして生活スンナ。
自分の名前に誇りがあるなら本名使え。
いやなら半島帰れ！
自分の名前に誇りがあるなら本名使え。
いやなら半島帰れ！
本山選手のタレ目顔は韓流で良く見かけますよね。あと松田も通名とかだし顔も半島のような…星野さんは性格がまんまじゃないですか？楽天の方もカッとしやすくて
もう在日とかどうでもいいから
来年の話しようよ
来年の話しようよ
58 ：音速の名無しさん：2012/11/29(木) 22:34:10.40 ID:7EIxWqWE0
だからサーキットに行って本人に言えば。
ネトウヨとチョンって同類だよな
売国行為を行うかどうかの差は大きい
ネトウヨはなんでこんなに必死なん？
>>56
そのうち自分の好きじゃない人間みんなチョン認定しそうですねw
そのうち自分の好きじゃない人間みんなチョン認定しそうですねw
そもそもエントリーとかに出ている国籍を在日の人らは
日本って書くことが許されているの？
修学旅行で海外に行く所だとみんなとパスポートの色が違ったりして
大泣きするって話は聞くけどｗ
日本って書くことが許されているの？
修学旅行で海外に行く所だとみんなとパスポートの色が違ったりして
大泣きするって話は聞くけどｗ
そんな事より末Pにカネ払って2ちゃんしようという動機を知りたいｗ
>>63
エントリーの国籍はモータースポーツライセンスを申請した国の国籍になるそうだから、日本人が◎☆国で申請したら◎☆国籍
エントリーの国籍はモータースポーツライセンスを申請した国の国籍になるそうだから、日本人が◎☆国で申請したら◎☆国籍
>>65
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/fiaMS_reg_ja.pdf
第112条 競技参加者または競技運転者の国籍
本国際競技規則の適用に関する限り、あるＡＳＮから競技許可証を取得した競技参加者または競技運転者は、
その許可証の有効期間の間は、そのＡＳＮの国籍をもって自らの国籍とする。それに対して、あらゆるＦＩＡ
世界選手権に出場するすべての競技運転者は、その競技許可証の国籍に関係なく、一切の公式書類、競技会、
通知ブルテンおよび表彰式においては、各自のパスポートの国籍をもって自らの国籍とする。
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/fiaMS_reg_ja.pdf
第112条 競技参加者または競技運転者の国籍
本国際競技規則の適用に関する限り、あるＡＳＮから競技許可証を取得した競技参加者または競技運転者は、
その許可証の有効期間の間は、そのＡＳＮの国籍をもって自らの国籍とする。それに対して、あらゆるＦＩＡ
世界選手権に出場するすべての競技運転者は、その競技許可証の国籍に関係なく、一切の公式書類、競技会、
通知ブルテンおよび表彰式においては、各自のパスポートの国籍をもって自らの国籍とする。
在日っていうのは帰化という制度で書類上だけ日本人になることができる
中身は朝鮮人
でニセ日本人になって議員やったり公務員に潜り込んで差別を盾にやりたい放題やるんですね。彼らは。
在日企業なんて税金安いからパチンコ屋なんて脱税も合わせて大変に美味しい業種なんですね。
そういう資金をバックに見栄っ張りで目立ちたがり屋の在日がレース業界に潜り込んでくるんですよ。
中身は朝鮮人
でニセ日本人になって議員やったり公務員に潜り込んで差別を盾にやりたい放題やるんですね。彼らは。
在日企業なんて税金安いからパチンコ屋なんて脱税も合わせて大変に美味しい業種なんですね。
そういう資金をバックに見栄っ張りで目立ちたがり屋の在日がレース業界に潜り込んでくるんですよ。
伊沢って11と繋がりあったのか
すげー珍しい組み合わせに感じるなｗ
すげー珍しい組み合わせに感じるなｗ
伊沢から猛豊田魂を感じる
伊沢「ホンダが大好きなので辛いです・・・」
伊沢「ホンダが大好きなので辛いです・・・」
なんで11はあんな貧相なニワトリみたいな顔してんのにゴルフが上手いんだろう
ブノワとアンドレが日の丸背負ってル･マンに出たことあるよね。
そんなことより井出さんが手術を悩んでいるぞ。
包茎なの？
カントンだよ
77 ：音速の名無しさん：2012/11/30(金) 14:42:20.95 ID:L30m3u4K0
井出選手の井出くんは被ってるのか
ttp://www.mzracing.jp/americanracing/2012028.html
マツダこれで復活してくんないかなー
マツダこれで復活してくんないかなー
79 ：音速の名無しさん：2012/11/30(金) 16:35:29.94 ID:NAgSUNke0
>>67
だから直接本人に言えよ
だから直接本人に言えよ
>>79
なんでおまえに指図されないといけないの？ばかか？ｗ
なんでおまえに指図されないといけないの？ばかか？ｗ
>>78
そもそもディーゼルターボってSGTのレギュレーション通るのか？
そもそもディーゼルターボってSGTのレギュレーション通るのか？
>>80
ニッ○ンのエース「なんでおまえに批判されないといけないの？ばかか？ｗ」
ニッ○ンのエース「なんでおまえに批判されないといけないの？ばかか？ｗ」
ネットは、精神的に未熟な子供でも、大人のふりして書けるからなぁ〜
ニッセンのエース？
ドライバーなんてみんな精神的に未成熟なガキばっかじゃねえかよ
仕返しはするわ黒旗は延々と無視するわトイレでRQ盗撮するは
車泥棒はいるわスポンサーがらみの女手篭めにして干されるわ
我慢できないからってレース中に車の中で小便しちゃうわ
日本のレース界にお世話になってるくせに竹島は韓国のものだって言い張るわ
何十年もF1の取材やってて英語も碌に喋れないジャーナリストはいるわ
仕返しはするわ黒旗は延々と無視するわトイレでRQ盗撮するは
車泥棒はいるわスポンサーがらみの女手篭めにして干されるわ
我慢できないからってレース中に車の中で小便しちゃうわ
日本のレース界にお世話になってるくせに竹島は韓国のものだって言い張るわ
何十年もF1の取材やってて英語も碌に喋れないジャーナリストはいるわ
＞黒旗は延々と無視するわ
井出先生の事はそっとしといてやれ…
井出先生の事はそっとしといてやれ…
自分の乗ってる車のナンバー忘れてたんだから仕方あるまいwww
「はてー、わしのゼッケン何番だったかのぅ」
オースポまたリニューアルするんだな
月一で俺様列伝やってほしいのだが
月一で俺様列伝やってほしいのだが
金曜発売って、時機に後れた出版であること著しいなｗ
また、ブノワっぽい
みたいなのやってくんねーかなｗ
みたいなのやってくんねーかなｗ
>>81
少なくともGT300なら本気で参戦したいって話ならレギュレーションに特例でも作って認めるだろ
少なくともGT300なら本気で参戦したいって話ならレギュレーションに特例でも作って認めるだろ
IDEって何をやらかしたの？
なんやかんやでもう明日から一挙放送かよ
毎年12月だけJスポ4契約してるわ
毎年12月だけJスポ4契約してるわ
ニューシーチキンがカツオだよね。
あ、シーチキンマイルドだった。
本山もそれに反応した安田も天然すぎｗ
その後二人して柿本さんから無言の圧力受けてるしｗ
その後二人して柿本さんから無言の圧力受けてるしｗ
オースポのコラムの女性ドライバーって井原の事？
>>104
世界選手権がどうとか書いてるから、そうだと思うよ
世界といってもジェントルマンドラ大歓迎のルマンシリーズに実績ガーとか言ってどうするのかと
乗りたい奴はシートを買うか、マシン買ってチーム作るのがルマンシリーズの醍醐味じゃないのかと
レベンティス先生やパトリック・デンプシーが目立って他のドライバーにスポットが当らなくて腹が立つなんて言ってる国はあるのかねぇ
世界選手権がどうとか書いてるから、そうだと思うよ
世界といってもジェントルマンドラ大歓迎のルマンシリーズに実績ガーとか言ってどうするのかと
乗りたい奴はシートを買うか、マシン買ってチーム作るのがルマンシリーズの醍醐味じゃないのかと
レベンティス先生やパトリック・デンプシーが目立って他のドライバーにスポットが当らなくて腹が立つなんて言ってる国はあるのかねぇ
>>103
あなた2ch用語をしらないんですか？ 残念でしたね。
あなた2ch用語をしらないんですか？ 残念でしたね。
カンガルーの低脳
2ch用語使って、使わない奴にドヤ顔とか恥ずかしいにも程がある
109 ：音速の名無しさん：2012/12/01(土) 18:25:09.54 ID:tm3bATG50
そいつずっと前からいる存在自体がお恥ずかしいおっさんだし
110 ：音速の名無しさん：2012/12/01(土) 19:12:55.99 ID:vTKFVG0k0
いつまで昔話してんだバカ。あっ！ 2ch用語じゃなくて
か・・・香具師
2ch用語が一般的な知識の範疇に入るものだと思わなかったわ
>>113
だって2chに書き込みに来てるじゃ〜んｗ
だって2chに書き込みに来てるじゃ〜んｗ
あ、ホントだアタマおかしい奴だった
それくら ってのも2ch用語なのかな
それくら ってのも2ch用語なのかな
う、羽毛・・・
本山厨って言い返せないから格好の餌があればすぐ食いつくみたいだね
在日かなにかかな
在日かなにかかな
もう俺のケツ貸すからどっちも黙ってろよ！
つ＊⊂＜ﾋｸﾋｸ
つ＊⊂＜ﾋｸﾋｸ
俺は本山ファンでもないが、
いつまでも過去の事をグダグダ言う病的な本山アンチってのは実に見苦しい
まさに日本に執着する朝鮮人っぽい
いつまでも過去の事をグダグダ言う病的な本山アンチってのは実に見苦しい
まさに日本に執着する朝鮮人っぽい
ポルシェの人？ヤバいかも
>>121
ベルグマイスターのこと？
ベルグマイスターのこと？
容態が急に悪化したのかと思ったわ
125 ：音速の名無しさん：2012/12/02(日) 18:51:58.76 ID:0jdrT+Ns0
ポルシェの人ってどっちだよ
ハンコックかエンドレスか
ハンコックかエンドレスか
アートテイスト「」
127 ：音速の名無しさん：2012/12/02(日) 19:25:47.96 ID:tM1/3ZGg0
>>125 この場合 ART TASTE だな
スローパンクチャー〜バーストだったのか
いや今日再放送見て
いや今日再放送見て
129 ：音速の名無しさん：2012/12/02(日) 22:59:39.08 ID:0jdrT+Ns0
あーアートテイストか
そんなんあったなあ
完全に忘れてた
そんなんあったなあ
完全に忘れてた
オフシーズンだと暇だな
132 ：音速の名無しさん：2012/12/03(月) 10:07:00.58 ID:2ZFKiI240
変なの沸いてくるしね
本山アンチくんは専用のスレ立ててそこで議論したらいいのにと思うわ
キチガイは構って貰わないと死んじゃうから隔離しても無駄なんだろうな
中子もここ見たら苦笑しそう
中子もここ見たら苦笑しそう
135 ：音速の名無しさん：2012/12/03(月) 13:21:41.44 ID:rG6n2un+0
瀧口友里奈可愛い
これがレース前日にジローとヤってるかと思うと
これがレース前日にジローとヤってるかと思うと
136 ：音速の名無しさん：2012/12/03(月) 14:15:54.93 ID:2ZFKiI240
おのれガーミン次郎め
>>134
そのキチガイに構わないと気がすまないお前はキチガイ
そのキチガイに構わないと気がすまないお前はキチガイ
ヨタもンダもパッとしなかったんだから、しょうがねーけど、他チームのドライバー叩いてレベル低いわ。
「おっと中子〜」
141 ：音速の名無しさん：2012/12/03(月) 20:17:48.95 ID:rG6n2un+0
よく見つけてきたなあw
個人的には本山だと思う
個人的には本山だと思う
当時の本山の髪型もこんな感じだったから本人で間違いないと思う。
94年というとまだF3で苦労してて無名の頃だな。
94年というとまだF3で苦労してて無名の頃だな。
ワロタｗｗｗｗ
本山って最近サングラスで前髪を抑えて変な髪形でインタビューとか受けてるね
禿げかかってるのかな
禿げかかってるのかな
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ
海パンｗｗｗｗｗ
海パンｗｗｗｗｗ
本人やねｗ
エキストラのバイト？
エキストラのバイト？
当時は若く、お金が必要でした
はるな愛も出てるじゃんｗ
>>147
あのさぁ･･･
あのさぁ･･･
富士
ｷｷｰﾄﾞﾝｯ！
本山「やべえよ…やべえよ…」
JAF「おい！ｺﾞﾗｧｧｧ！ライセンス持ってんのか！ｺﾞﾗｧｧｧ！タワーまで来い！ｺﾞﾗｧｧｧ！」
ｷｷｰﾄﾞﾝｯ！
本山「やべえよ…やべえよ…」
JAF「おい！ｺﾞﾗｧｧｧ！ライセンス持ってんのか！ｺﾞﾗｧｧｧ！タワーまで来い！ｺﾞﾗｧｧｧ！」
【速報】GT500の1チームが消滅
ガチ？
近藤大丈夫だろうか
クラフト消滅→トムス2台目 と見た
さすがに日産は減らせないだろう？
161 ：音速の名無しさん：2012/12/04(火) 21:16:25.67 ID:s6UFBISR0
KONDOレーシングは300で細々とやってればいいのに
所詮道楽なんだから
Dステーション今期全く活躍してないじゃん
所詮道楽なんだから
Dステーション今期全く活躍してないじゃん
コンドーさんは自分の名前使ってもスポンサー集め苦労してるのかな
今年はDステ付いたけど去年はメインスポンサー無しだったしさ
今年はDステ付いたけど去年はメインスポンサー無しだったしさ
>>162
Fポンもマシンの白さが眩しいしな・・・
Fポンもマシンの白さが眩しいしな・・・
>>158
名前出せないくらいなら最初からレスすんじゃねーよ
名前出せないくらいなら最初からレスすんじゃねーよ
>>158のレスで大体目星付くだろうよ
>>161
終盤戦はそれなりに活躍してた思うけどな
終盤戦はそれなりに活躍してた思うけどな
>>166
いや全然だろ
リザルトだってSUGO11位、鈴鹿3位、オートポリス4位で
結果的にチームとしてはARTAに次ぐワースト2位じゃん
唯一の表彰台の鈴鹿だって他がリタイアしまくってやっと3位だし
いや全然だろ
リザルトだってSUGO11位、鈴鹿3位、オートポリス4位で
結果的にチームとしてはARTAに次ぐワースト2位じゃん
唯一の表彰台の鈴鹿だって他がリタイアしまくってやっと3位だし
ってかGT500って車両自体は基本メーカーからの借り物なんだろうけど
1チーム減になる状況なら減ったチームから引き揚げた車両が
既存の他チーム（そこは当然今まで使ってた車両が手元にある）に渡るとかあるのか。
撤退したチームの代わりに新しくひとつ発足するっていうなら
新造車じゃなくてお古が回ってくるってのはあるだろうけど。
1チーム減になる状況なら減ったチームから引き揚げた車両が
既存の他チーム（そこは当然今まで使ってた車両が手元にある）に渡るとかあるのか。
撤退したチームの代わりに新しくひとつ発足するっていうなら
新造車じゃなくてお古が回ってくるってのはあるだろうけど。
富士とセパンのバーストがなければもう少しよかっただろうな＞KONDO
>>170
MOLA以外は3年以上継続使用してたから新造してるよ
MOLA以外は3年以上継続使用してたから新造してるよ
>>170
なるほど全車が走行距離とか事故歴とかのレベルで同等じゃないなら
状態の悪い車両が退役して入れ替えと。
ホンダなんかだと確かケーヒンの車が鈴鹿1000kmで派手にやっちゃってたけど
あれが修理か新造か陣営内移籍（他チームが使い古して一度引退した個体を急遽持ってきたとか）かみたいな…。
なるほど全車が走行距離とか事故歴とかのレベルで同等じゃないなら
状態の悪い車両が退役して入れ替えと。
ホンダなんかだと確かケーヒンの車が鈴鹿1000kmで派手にやっちゃってたけど
あれが修理か新造か陣営内移籍（他チームが使い古して一度引退した個体を急遽持ってきたとか）かみたいな…。
>>171
ニスモやインパル以外も新造してたのか、MOLAはニスモの元テストカーだっけ？
3年縛りってチーム対象だっけ？MOLAは満２年だからチーム消滅したのは日産系じゃないって事か。
そうなると>>159のクラフトかバンドー（300に戻って86？）って線が濃厚かねぇ。
>>172
優先順位が高いチームには新造したモノコックが回されるんだろうけどね。
ニスモやインパル以外も新造してたのか、MOLAはニスモの元テストカーだっけ？
3年縛りってチーム対象だっけ？MOLAは満２年だからチーム消滅したのは日産系じゃないって事か。
そうなると>>159のクラフトかバンドー（300に戻って86？）って線が濃厚かねぇ。
>>172
優先順位が高いチームには新造したモノコックが回されるんだろうけどね。
なんでコンドーで確定って流れになってんの？
こんな市販車の名前をしたレーシングカーレースじゃなくて、いまどきのスーパーカーを使った
ガチンコ勝負が見たい。
ガチンコ勝負が見たい。
178 ：音速の名無しさん：2012/12/05(水) 07:23:23.37 ID:VARuOVcO0
>>177 GT3選手権みろよw
2014年からDTM基準の新車両になるんじゃないの？
って事は モノコックの年数関係無しで継続だろ？ 違うの
日産は台数少なくて文句言われてるのに減らせる訳無かろうｗｗ
減らすつもりなら完全撤退してもらって ルノー車走らせろよ
成績が良かった坂東は残るんじゃないの？ まぁマサ監督次第だろうけど
やっぱりクラフト濃厚だと思うのだが
って事は モノコックの年数関係無しで継続だろ？ 違うの
日産は台数少なくて文句言われてるのに減らせる訳無かろうｗｗ
減らすつもりなら完全撤退してもらって ルノー車走らせろよ
成績が良かった坂東は残るんじゃないの？ まぁマサ監督次第だろうけど
やっぱりクラフト濃厚だと思うのだが
昨日安田見かけたけど暗そうな顔していた。まさか…この展開は…
安田なら昨日もアホなツイートしてたけど
183 ：音速の名無しさん：2012/12/05(水) 12:17:11.59 ID:zzDTt1U0O
日産はドライバーシャッフルするだろうな
24はヨコハマタイヤだから安田が早いのか遅いのかよくわからん
藤井、一樹、千代から500に上がる人居るかな
24はヨコハマタイヤだから安田が早いのか遅いのかよくわからん
藤井、一樹、千代から500に上がる人居るかな
関係者の間では千代らしいな
千代って意外と関係者の間では好評価なんだって
千代って意外と関係者の間では好評価なんだって
185 ：音速の名無しさん：2012/12/05(水) 12:38:17.42 ID:QO62u4dM0
もっとマシな監督に変えて成績残せばDステももっとスポンサーつくかもな
関口より高評価なんだな。安定感やルックスで売るなら千代のほうが上か。
千代は安田に継ぐ生え抜きNDDPドライバーだから、
プロジェクトのメンツ的にもステップアップ
させなくてはいけないと言う
側面もある
プロジェクトのメンツ的にもステップアップ
させなくてはいけないと言う
側面もある
来年は300クラスどこが出てくるかな
個人的にはポルシェ抜きで本命アストンマーチン対抗R8大穴プリウスって感じか
アストンマーチンはデータ揃えてリタイアしなくなれば殆ど間違いなさそう
アウディは成績だけみれば悪くはないからそこそこ行くんじゃないかな
プリウスは富士とか見てると結構ポテンシャルはあるから頑張れば万が一
個人的にはポルシェ抜きで本命アストンマーチン対抗R8大穴プリウスって感じか
アストンマーチンはデータ揃えてリタイアしなくなれば殆ど間違いなさそう
アウディは成績だけみれば悪くはないからそこそこ行くんじゃないかな
プリウスは富士とか見てると結構ポテンシャルはあるから頑張れば万が一
Aスピードが解散したのけど アストンって別のチームも登録するのかな
千代の走りは良く分からないけど
関口のJAF戦の走りを見たら
どこも雇いたくないでしょ？！
関口のJAF戦の走りを見たら
どこも雇いたくないでしょ？！
MOLAのシャシーナンバーって001番だから、元はテストカーの230号車だよ
モーラのシャシーは2011年は元長谷見の使ってた
そのモノコックでミシュランタイヤのデータとってたとかなんとかで
2012はモーラ以外新しいモノコックにしてるから入れ替えあったのかな
そのモノコックでミシュランタイヤのデータとってたとかなんとかで
2012はモーラ以外新しいモノコックにしてるから入れ替えあったのかな
千代って関口よりも年上なんだな
196 ：音速の名無しさん：2012/12/05(水) 19:28:41.07 ID:R390dnRa0
セバスチャン・フィリップってもう戻ってこんのか
今思えばヤスケンに似てんなｗ
今思えばヤスケンに似てんなｗ
>>195
優遇調整って言葉がぬけてるw
優遇調整って言葉がぬけてるw
>>196
2014年にクローズドのLMP1シャシーを自前で作るようなコンストラクター持ってる
プライベーターのチーム代表だから、フランスで多忙じゃないかな
http://www.oak-racing.com/team-2/crew?lang=en
2014年にクローズドのLMP1シャシーを自前で作るようなコンストラクター持ってる
プライベーターのチーム代表だから、フランスで多忙じゃないかな
http://www.oak-racing.com/team-2/crew?lang=en
坂東のブログを読む限りでは資金繰りが苦しそうだったし
来年は何も決まってないって何度か書いてたな
今は86に夢中だと装って現実(撤退)から目を背けてるようだが
ヤン車やD1がお似合いだよ
無理しないほうがいいって
病気の噂もあるし
来年は何も決まってないって何度か書いてたな
今は86に夢中だと装って現実(撤退)から目を背けてるようだが
ヤン車やD1がお似合いだよ
無理しないほうがいいって
病気の噂もあるし
でも、今年の戦績を見ると
坂東はよく頑張ったと思うよ
戦績でチームを残すか無くすかを考えるなら
ホンダならARTAと中嶋 トヨタならクラフト 日産なら近藤なんだけどｗ
ARTAなんか要らない筆頭だろうに 自動後退もスポンサーするの違うところにすれば良いのに
坂東はよく頑張ったと思うよ
戦績でチームを残すか無くすかを考えるなら
ホンダならARTAと中嶋 トヨタならクラフト 日産なら近藤なんだけどｗ
ARTAなんか要らない筆頭だろうに 自動後退もスポンサーするの違うところにすれば良いのに
昔、ARTAってスカイラインを使ってた？っていう話を聞いたことがあるんだけど(本当か分からんけど)
もう、ARTA＝ホンダって絶対なの？
もう、ARTA＝ホンダって絶対なの？
>>203
JGTC時代にシルビアや500でスカイライン使ってたよ
JGTC時代にシルビアや500でスカイライン使ってたよ
>>205
GT-Rがデビューした2008年はまだテストカーのシーズン中テストが認められてたから#1シャシー(シェイクダウン車両)はテストカーとして過ごしている。
それに安全テストが無いからと言って、廃棄しないことはないよ。
大概の車両は動態保存車を残して廃棄する場合が多い。
その理由の一つとしては税制上の理由の為
GT-Rがデビューした2008年はまだテストカーのシーズン中テストが認められてたから#1シャシー(シェイクダウン車両)はテストカーとして過ごしている。
それに安全テストが無いからと言って、廃棄しないことはないよ。
大概の車両は動態保存車を残して廃棄する場合が多い。
その理由の一つとしては税制上の理由の為
それは引退車両の話で現行車には当てはまらないだろ。
何時ぞやのオフテストで本山がやらかした奴はモノコックかなり逝ってたらしいから廃棄してそうだけど。
何時ぞやのオフテストで本山がやらかした奴はモノコックかなり逝ってたらしいから廃棄してそうだけど。
因みに2008年に製造されたGT-Rのシャシーの割り当てはこう
#1=テストカー
#2=初代23号車
#3=22号車→09年3号車(鈴鹿まで)→動態保存車両(08年仕様)？
#4=初代12号車
#5=08年3号車→09年3号車(富士から)→10年MIタイヤテストカー（オフシーズンのみ）
#6=24号車(継続中？)
で、おそらく#7以降が今年のリフレッシュ用シャシー
そこは詳しく知らない
#1=テストカー
#2=初代23号車
#3=22号車→09年3号車(鈴鹿まで)→動態保存車両(08年仕様)？
#4=初代12号車
#5=08年3号車→09年3号車(富士から)→10年MIタイヤテストカー（オフシーズンのみ）
#6=24号車(継続中？)
で、おそらく#7以降が今年のリフレッシュ用シャシー
そこは詳しく知らない
>>207
いや、現行だろうと引退だろうと、持ってるだけで税金はかかるから、
もう走らせるつもりがなければ廃棄するよ
因みに本山がぶっ壊した車両は#5ね。これは一応修復した
これがおそらくMOLAかもしくは動態保存車になってると思う
いや、現行だろうと引退だろうと、持ってるだけで税金はかかるから、
もう走らせるつもりがなければ廃棄するよ
因みに本山がぶっ壊した車両は#5ね。これは一応修復した
これがおそらくMOLAかもしくは動態保存車になってると思う
コマス オロフソン ガショー ガードナーあたりの外人来年のレジェンドカップに呼んできてほしい
モーラは11年から継続してNo.001だな
JuichiWakisaka 俺はあの体制で立派に成績のこしてると思うで。ほんま頑張ってると思う。でもやり続けないとね。お互いに頑張ろ！負けるな！！
RT @MasatakaBandoh: トヨタ総会・・壇上で恒例の挨拶やると思って考えていたら・・活躍したチーム代表のみの挨拶やった！？来年は頑張ろう！
マサの来年は頑張ろう！より寿一のやり続けないとねが気になる
RT @MasatakaBandoh: トヨタ総会・・壇上で恒例の挨拶やると思って考えていたら・・活躍したチーム代表のみの挨拶やった！？来年は頑張ろう！
マサの来年は頑張ろう！より寿一のやり続けないとねが気になる
>>209
レーススケジュールが詰まってる時に大破させた場合のスペアモノコックとかは要るだろうから
わざわざ作った以上は1〜2台分はモノコック単体状態でもストックしてあるほうが
効率はいいだろうとは思うけど…。逆にそっちは新品のストックが別にある？
もちろん後から作られた状態のいい個体が余剰になったら古い方から捨てたり
展示用ハリボテに組み替えられたりとなるのは分かるが。
カーズ東海だったかに売却されたNSXみたいに外部に放出されるってのは多分稀だよね。
レーススケジュールが詰まってる時に大破させた場合のスペアモノコックとかは要るだろうから
わざわざ作った以上は1〜2台分はモノコック単体状態でもストックしてあるほうが
効率はいいだろうとは思うけど…。逆にそっちは新品のストックが別にある？
もちろん後から作られた状態のいい個体が余剰になったら古い方から捨てたり
展示用ハリボテに組み替えられたりとなるのは分かるが。
カーズ東海だったかに売却されたNSXみたいに外部に放出されるってのは多分稀だよね。
>>212
命名法則として2008年に最初の数台を作った時から一貫しての
「（GT-RのGT500としての型式名）-001」なのか
製造年式の識別みたいなものが別に入って例えば
「（型式名）-20xx）-001」なのか
一部のコンストラクターにあるような「モノコックを更新してもプレート貼り替えでシャシーナンバーは継承される」
なのかというのもあるような…GT500はホモロゲとか継続使用規定とかあるから普通に最初のパターンかな？
>>211
オロフソンもう亡くなってる…。JGTC発足から通じての参戦ドライバーで物故者というと
クロスノフ、オロフソン、OSAMUさんの他には居ないかな？
命名法則として2008年に最初の数台を作った時から一貫しての
「（GT-RのGT500としての型式名）-001」なのか
製造年式の識別みたいなものが別に入って例えば
「（型式名）-20xx）-001」なのか
一部のコンストラクターにあるような「モノコックを更新してもプレート貼り替えでシャシーナンバーは継承される」
なのかというのもあるような…GT500はホモロゲとか継続使用規定とかあるから普通に最初のパターンかな？
>>211
オロフソンもう亡くなってる…。JGTC発足から通じての参戦ドライバーで物故者というと
クロスノフ、オロフソン、OSAMUさんの他には居ないかな？
モノコックは製作コスト高いから参戦台数+スペア1台程度の最小限の数しか作らない
税金対策に廃棄する余裕なんて元からない
税金対策に廃棄する余裕なんて元からない
>>212
サンクス。MKも更新したんだね。あそこは有償チームだからしてないかと思った
サンクス。MKも更新したんだね。あそこは有償チームだからしてないかと思った
井出さんのﾒｯｾｰｼﾞはいつも胸が痛くなる。。。。。。
引退予告してるのかな？
引退予告してるのかな？
井出さんはもしもF1行かなかったらどうなっていたんだろうか
少なくとも国内トップレベルのドライバーなのにIDEｗｗｗと馬鹿にされることは無かったろうか
それとも黒旗事件で結局同じだったろうか
少なくとも国内トップレベルのドライバーなのにIDEｗｗｗと馬鹿にされることは無かったろうか
それとも黒旗事件で結局同じだったろうか
井出はインパルに加入したからＦポンで活躍できたがインパル（星野）チームであるがゆえに
チャンピオンを取らせてもらえなかった微妙な運命の人だな
チャンピオンを取らせてもらえなかった微妙な運命の人だな
井出はまだ300なら十分に活躍できるだろうに
スポンサーが必要なんだろうけど
スポンサーが必要なんだろうけど
とりあえずFポンの解説はもう卒業してもらえませんかね…
つまらんものをさらにつまらなくしなくても…
つまらんものをさらにつまらなくしなくても…
解説なのにしゃべんねえもんな井出さん
228 ：音速の名無しさん：2012/12/06(木) 21:18:59.97 ID:E2YNWXpE0
トムス東條さんのブログから判断すると・・・・
229 ：音速の名無しさん：2012/12/06(木) 21:19:47.80 ID:vA4oXYAR0
>>217 クートもヨコハマも今年大活躍だったじゃんｗ
230 ：音速の名無しさん：2012/12/06(木) 21:38:31.69 ID:xHRqmBiRI
やっぱりあそこのチーム
ガレージ売りに出していたが
新しいオーナー見つからなかったのね。
一昨年からゴタゴタしていたからな。
でもあのコンビはそのまま移籍だろうね。
ガレージ売りに出していたが
新しいオーナー見つからなかったのね。
一昨年からゴタゴタしていたからな。
でもあのコンビはそのまま移籍だろうね。
一昨年からゴタゴタっつーとKRAFTか。
クラフトは11月に来季も参戦ってなってるけど
http://ameblo.jp/kraft35/entry-11407822255.html
http://ameblo.jp/kraft35/entry-11407822255.html
めちゃめちゃ今更だが
鈴鹿でプロジェクトミライにぶつかったSロードGT-Rはなんでペナらなかったわけ？
ずっと気になってて再放送みてもやっぱり分からん
相手さんが悪いのか？
結果論だけどあそこでペナルティ食らって優勝してなかったらZENT優勝の可能性もあった気がする
鈴鹿でプロジェクトミライにぶつかったSロードGT-Rはなんでペナらなかったわけ？
ずっと気になってて再放送みてもやっぱり分からん
相手さんが悪いのか？
結果論だけどあそこでペナルティ食らって優勝してなかったらZENT優勝の可能性もあった気がする
MOLAのせいで、遅い300はコース外に弾き飛ばしてもOKというようにルールが変わったんだよ
ARTAは前からOKだよね
第2戦でARTA HSVがmiraiにオカマ掘った時はドライブスルー出てるよ
ARTAリタイアしたけど
ARTAリタイアしたけど
ARTAは300同士でも大丈夫だよ。
>>233
WRCのアフリカラウンドで水牛跳ねたってお咎めがないみたいなもんだよ！
WRCのアフリカラウンドで水牛跳ねたってお咎めがないみたいなもんだよ！
>>238
お咎めなくてもダメージでかいやん
お咎めなくてもダメージでかいやん
来年はガライヤmk2とかリック紫電とかが走る可能性はないのか
要するに
前回チャンピオンだったから許されたのか
GT-Rだったから許されたのか
柳田真孝だから許されたのか
どれ？
どちらにせよ運営本部とかいう畜生は絶許
前回チャンピオンだったから許されたのか
GT-Rだったから許されたのか
柳田真孝だから許されたのか
どれ？
どちらにせよ運営本部とかいう畜生は絶許
ミライのほうもミラー見てなかったって判断されただけでしょ
ミライだけにな
ミラーみない=ミライか。
>>240
ヴィーマックSE-R（震え声）
ヴィーマックSE-R（震え声）
うろ覚えだけど4号車と鮭が当たったのってデグナーの二個目だったっけ？
ミラー見てたとしてもあんな所でイン開けて譲れるもんなの？
ミラー見てたとしてもあんな所でイン開けて譲れるもんなの？
デグ1、デグ2はライン一本しかない
かわすなら1と2のあいだの短い直線部のうちに抜ききっとかないと
#4はクリップに向けて回頭始めちゃってるからよほど減速しないとイン空けられないよ
かわすなら1と2のあいだの短い直線部のうちに抜ききっとかないと
#4はクリップに向けて回頭始めちゃってるからよほど減速しないとイン空けられないよ
短い直線部だって微妙だろ
あそこはデグ1すぎてすぐデグ2のためにブレーキ踏まないかんから不安定になるし
ちょっとステアミスっただけでコースアウトする
ミライは避けれんと思うがなあ
あそこはデグ1すぎてすぐデグ2のためにブレーキ踏まないかんから不安定になるし
ちょっとステアミスっただけでコースアウトする
ミライは避けれんと思うがなあ
遅い300なんだからラインはずしてゆずれってことだろ
外すラインがないってことだろ。
多分WECを意識してるんじゃない？
WECは違うカテゴリーのマシンがぶつかったら
ほとんど遅い方のマシンにペナルティが出る
WECは違うカテゴリーのマシンがぶつかったら
ほとんど遅い方のマシンにペナルティが出る
鈴鹿の件はレースの数週間後、他メーカーのスポーツ部会員が
はっちゃんに説明を求めた。はっちゃん曰く、
・後車の#46はデグ2のターンイン時点で前車の#4のイン側に半車身ほどノーズを入れていた
・この場合両車は異クラスであるから、前車の#4は#46が走る1車両分のラインを空ける義務、
後車の#46は接触を避けるために一歩引く義務と、双方に義務が発生する
・しかし、実際には不幸にも接触してしまい、#4が被害を被った訳だから、#46がペナルティを受けなければならないのだが、
上記の義務を両車とも果たしたとは見えないので、
一方的に#46だけを責められない。よって#46に白黒旗を提示した
と、言うわけだそうだ
納得いった？
俺はこれ聞いても納得できなかったね(笑)
はっちゃんに説明を求めた。はっちゃん曰く、
・後車の#46はデグ2のターンイン時点で前車の#4のイン側に半車身ほどノーズを入れていた
・この場合両車は異クラスであるから、前車の#4は#46が走る1車両分のラインを空ける義務、
後車の#46は接触を避けるために一歩引く義務と、双方に義務が発生する
・しかし、実際には不幸にも接触してしまい、#4が被害を被った訳だから、#46がペナルティを受けなければならないのだが、
上記の義務を両車とも果たしたとは見えないので、
一方的に#46だけを責められない。よって#46に白黒旗を提示した
と、言うわけだそうだ
納得いった？
俺はこれ聞いても納得できなかったね(笑)
>>254
サッカー辺りで例えると相手が怪我するぐらいのファウルだから普通はイエローカードだけど
怪我した方にも多少責任があったからファウルやった側をレフェリーが口頭注意するだけに留めた、
とかそういう感じ？
それならバッターが頭部死球を食らった振りをしたらピッチャーが退場させられたでござるよりは
まだわからなくはないw
サッカー辺りで例えると相手が怪我するぐらいのファウルだから普通はイエローカードだけど
怪我した方にも多少責任があったからファウルやった側をレフェリーが口頭注意するだけに留めた、
とかそういう感じ？
それならバッターが頭部死球を食らった振りをしたらピッチャーが退場させられたでござるよりは
まだわからなくはないw
#1にぶつけられたあと番場が「まーくんあれはないよ」って
オースポに書いてあったけどお前がいうなって感じだよね
オースポに書いてあったけどお前がいうなって感じだよね
ターンインで頭入れられたからってそんな簡単には開けられないだろうよ
後ろからすごい勢いで迫ってきているんだから
譲る用意しておけ、ぼけってことじゃない？
譲る用意しておけ、ぼけってことじゃない？
>254
つ柳田は岡田会の一員
それだけが理由
岡田会とは寿一や伊沢、柳田や一樹などとRQのヤリコン会
前はTwitterなどで写真がそのたびにアップされてたが、２ちゃんで審査員の岡田と審査される側のレーサー癒着を叩かれた経緯あり
それが原因かは定かではないがTwitter上での露出はほぼなくなったが現在も続いてる
つ柳田は岡田会の一員
それだけが理由
岡田会とは寿一や伊沢、柳田や一樹などとRQのヤリコン会
前はTwitterなどで写真がそのたびにアップされてたが、２ちゃんで審査員の岡田と審査される側のレーサー癒着を叩かれた経緯あり
それが原因かは定かではないがTwitter上での露出はほぼなくなったが現在も続いてる
260 ：音速の名無しさん：2012/12/07(金) 21:51:30.11 ID:Y4LhoGF1I
坂東さん所も500決定？
自身のツィッターアカウントで
12月中にテスト決定とつぶやいたし。
自身のツィッターアカウントで
12月中にテスト決定とつぶやいたし。
>>259
なにいってだこいつ
なにいってだこいつ
>>256
乗っていたのは佐々木だろ
乗っていたのは佐々木だろ
それよりオートポリスでR8はじき飛ばした中山がノーペナなのが納得行かん
もともとペナの出る出ないは結構曖昧だったろ
>>260
もうセパンに向けて出航したよ
もうセパンに向けて出航したよ
坂東 アドバン筆頭 ヨコハマ期待の星
引くに引けないしょ 2013挑戦しないでどうするよｗ
引くに引けないしょ 2013挑戦しないでどうするよｗ
>>266
あの風体の人が東南アジアに行こうとすると出入国審査が時間かかりそうだなぁw
あの風体の人が東南アジアに行こうとすると出入国審査が時間かかりそうだなぁw
269 ：音速の名無しさん：2012/12/07(金) 23:55:26.75 ID:h8PZBDEIO
柳田はなんで立ち上がりまで待てなかったかねぇ…
無理やり鼻を入れて､もしぶつけても白黒で済むならラッキーじゃんね
でもあれが4じゃなくて0ならペナルティ出てただろうし
そもそもインに入れてないだろうね
なかなか難しいねぇ
無理やり鼻を入れて､もしぶつけても白黒で済むならラッキーじゃんね
でもあれが4じゃなくて0ならペナルティ出てただろうし
そもそもインに入れてないだろうね
なかなか難しいねぇ
>>268
一方、Ｒ＆Ｄの山野選手はパスポートで国籍偽造の嫌疑をかけられた模様ｗ
一方、Ｒ＆Ｄの山野選手はパスポートで国籍偽造の嫌疑をかけられた模様ｗ
| お名前と国籍をどうぞ。
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
| 日本から来たテツヤ・ヤマノです。 入国目的はビジネスね。
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ ∧＿∧ ∧∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ 別室で詳しく。
|￣￣￣|＼＿（＿ ）|￣￣￣|＼ ⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ∧＿∧￣￣..|手荷物| ￣ ________
|＿＿＿|（ ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |
| （ ○ ）. │ ｜ ＿＿
| ｜ ｜ | クアラルンプール国際空港 │／ ／
| （＿（＿） Immigration Control |/＿＿＿／
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
| 日本から来たテツヤ・ヤマノです。 入国目的はビジネスね。
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（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ 別室で詳しく。
|￣￣￣|＼＿（＿ ）|￣￣￣|＼ ⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ∧＿∧￣￣..|手荷物| ￣ ________
|＿＿＿|（ ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |
| （ ○ ）. │ ｜ ＿＿
| ｜ ｜ | クアラルンプール国際空港 │／ ／
| （＿（＿） Immigration Control |/＿＿＿／
272 ：269：2012/12/08(土) 00:40:03.03 ID:b+SjRtc3O
>>269です
2行目の頭に「これから500は」が抜けてた
2行目の頭に「これから500は」が抜けてた
>>254
これは酷い
あんな道幅の狭い区間でしかもブレーキの難しいところで
譲らなかったから結局両方悪いじゃ
車に跳ねられた人に「跳ねた方も悪いけど外に出たあなたも悪いよね」って
言ってるようなもんじゃん
これは酷い
あんな道幅の狭い区間でしかもブレーキの難しいところで
譲らなかったから結局両方悪いじゃ
車に跳ねられた人に「跳ねた方も悪いけど外に出たあなたも悪いよね」って
言ってるようなもんじゃん
>>273
そら車道に出たやつも悪いでしょwww
そら車道に出たやつも悪いでしょwww
>>273
公道における歩行者と車の関係と、サーキットにおける競技車両同士の、
しかも異クラス同士の関係とを同じ例えにするには無理がありすぎる。
>>275
同感。
柳田が強引で無理があったにしても、インに入る動機を生じさせるだけの幅、
もしくは譲ったと思わせる（勘違いさせる）だけの幅がインに空いていたんだろう。
公道における歩行者と車の関係と、サーキットにおける競技車両同士の、
しかも異クラス同士の関係とを同じ例えにするには無理がありすぎる。
>>275
同感。
柳田が強引で無理があったにしても、インに入る動機を生じさせるだけの幅、
もしくは譲ったと思わせる（勘違いさせる）だけの幅がインに空いていたんだろう。
そういや今日11の忘年会か
行く奴結構勇気あるよな
レーサーとしては好きだがああいう性格の40歳と呑みたくねえな
行く奴結構勇気あるよな
レーサーとしては好きだがああいう性格の40歳と呑みたくねえな
柳田については、まだ2001年最終戦の事を根に持ってる
あん時は勘違いさせる間どころか、どう見ても完全に抜かれてからのカミカゼアタックだったからね
あん時は勘違いさせる間どころか、どう見ても完全に抜かれてからのカミカゼアタックだったからね
たしかに、4号車のドラが2流ということだけでなく、柳田も超一流と言えない部分はあるわなｗ
280 ：音速の名無しさん：2012/12/08(土) 17:14:34.35 ID:b+SjRtc3O
4も確かに悪かったと思っても白黒で済んだ柳田に納得が出来ない謎
お前らいまさらその話ししてんの？
4号車がスタックはしたけどリタイアしなかったのと
1~2周後にSRoadが緊急ピットインしたせいもあるんじゃないかな
1~2周後にSRoadが緊急ピットインしたせいもあるんじゃないかな
国内自動車、レース回帰の動き 日産、Ｆ１強豪の冠スポンサーに
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121207-00000016-biz_fsi-nb
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121207-00000016-biz_fsi-nb
柳田に関しては岡田会の一員だってことが要因だと思うよ
ペナルティの裁定は前からかなり曖昧だからな
ARTAみたいに危険な事してるチームでもペナルティ出ないところもあるし
タイトルスポンサー様のチームだから仕方ないけどね
ARTAみたいに危険な事してるチームでもペナルティ出ないところもあるし
タイトルスポンサー様のチームだから仕方ないけどね
286 ：音速の名無しさん：2012/12/08(土) 23:24:01.24 ID:twTEIHoHO
噂になった乃木坂GTRは来期でるんかな
審判の癒着！ レース後に今後永遠に続くとおもうよ
はっチャンでは審判無理
ドライバーの視線でということだと思うが審判は利害関係ないのにしなきゃ
WECの速い車がペナ賛成だ
はっチャンでは審判無理
ドライバーの視線でということだと思うが審判は利害関係ないのにしなきゃ
WECの速い車がペナ賛成だ
288 ：音速の名無しさん：2012/12/09(日) 00:31:21.02 ID:OkuGaW700
日本語でおk
289 ：音速の名無しさん：2012/12/09(日) 00:58:09.46 ID:bEmBQILS0
伊沢と塚越はエヴァ好きとかオースポWebに載ってたような
伊沢はなんとなくわかるわｗ
>>288
「岡田会 寿一」もしくは「岡田会 柳田」などでググってみてください
２ちゃんで叩かれた以前の記事や写真ほどGTA審判の岡田と一部のドラの癒着ともとれる様子がわかると思います
RQとのヤリコン会なのも昔の記事をみつけられたらわかると思います
岡田会メンバー 寿一 柳田 松浦 一樹 伊沢
「岡田会 寿一」もしくは「岡田会 柳田」などでググってみてください
２ちゃんで叩かれた以前の記事や写真ほどGTA審判の岡田と一部のドラの癒着ともとれる様子がわかると思います
RQとのヤリコン会なのも昔の記事をみつけられたらわかると思います
岡田会メンバー 寿一 柳田 松浦 一樹 伊沢
コイツは何と戦ってんだ？
てか、柳田はWECやWTCCとか世界に出るべき。
>>294
陰謀論とか疑いもせずにすぐに信じるタイプっぽいよね
陰謀論とか疑いもせずにすぐに信じるタイプっぽいよね
>>295
ＷＴＣＣは岡山でスポット参戦したような・・
ＷＴＣＣは岡山でスポット参戦したような・・
ファンと忘年会も出来ないドライバーばかりの方が問題あるよねｗ
本山なんか絶対に交流しなそうｗ
立川なんて何にもなさそう
本山なんか絶対に交流しなそうｗ
立川なんて何にもなさそう
本山って割りと交流会多くね？
F1のツアーとかもやってたような
F1のツアーとかもやってたような
古い考えかもしれないが、ファンとよく交流するドラよりは、しないドラの方が格好いいとは思うがな
まあ実際ピットウォークとかであれな態度取られるとムカつくわけだがｗｗｗ
まあ実際ピットウォークとかであれな態度取られるとムカつくわけだがｗｗｗ
一部のファンだけとの忘年会はおかしいでしょ。それオフ会じゃん。
合コンじゃん。カズキとヒラナカのカート大会の健全さを見習えよｗ
合コンじゃん。カズキとヒラナカのカート大会の健全さを見習えよｗ
寿一の忘年会はTwitterとか見る限りくじっぽいけど結構内輪っぽいよなあ
304 ：音速の名無しさん：2012/12/10(月) 00:14:10.54 ID:LfgdxL+CI
クジ外れた奴がグダ巻いて恥ずかしいw
30人抽選限定イベントなんだろうから
別にいいんじゃねーの？w
30人抽選限定イベントなんだろうから
別にいいんじゃねーの？w
>>304
なにいってだこいつ
なにいってだこいつ
>>304
イマイさん今日も擁護おつかれさまでーす
イマイさん今日も擁護おつかれさまでーす
307 ：音速の名無しさん：2012/12/10(月) 00:57:21.24 ID:xWHIrkme0
本山ってミクんとこのカート大会行くんじゃなかったっけ
>>307
ロニーさんもくるでよ。
ロニーさんもくるでよ。
2014年のDTMとの車両統一規定って、ほとんどあちらさんに合わせる格好か、、、orz
これってモノコックだけだよね？
空力パーツとかの開発とかはこれまでと同じようにできるのかな？
スプリントとセミ耐久がまったく同じ開発範囲じゃ鈴鹿1000ｋｍとかどうなるんだ。。。
これってモノコックだけだよね？
空力パーツとかの開発とかはこれまでと同じようにできるのかな？
スプリントとセミ耐久がまったく同じ開発範囲じゃ鈴鹿1000ｋｍとかどうなるんだ。。。
セミ耐久とかいうけど、DTMみたいにスプリントでガチンコバトルのほうがおもしろくね？
そして、JAFGPみたいにドライバー一人づつの2ヒート制もシーズンに1回はやってほしい
そして、JAFGPみたいにドライバー一人づつの2ヒート制もシーズンに1回はやってほしい
>>310
レスありがとうございます
エアロ開発ほぼなしですか...orz するとやっぱりタイヤとエンジンになるんですかね
>>311
個人的には、スプリントよりも耐久レースの方が好きです＞＜
今年、WEC富士６時間とＧＴ富士500ｋｍを見たんですが、ああいうじっくり状況推移
を追いかけるタイプが見ていて燃えますｗ
スプリントカップをまともに見たことがないせいかもしれませんが、ああいうのもあっ
てもいいのかもしれないですね
レスありがとうございます
エアロ開発ほぼなしですか...orz するとやっぱりタイヤとエンジンになるんですかね
>>311
個人的には、スプリントよりも耐久レースの方が好きです＞＜
今年、WEC富士６時間とＧＴ富士500ｋｍを見たんですが、ああいうじっくり状況推移
を追いかけるタイプが見ていて燃えますｗ
スプリントカップをまともに見たことがないせいかもしれませんが、ああいうのもあっ
てもいいのかもしれないですね
JTCCはホントに復活してほしいわ。
でも日本の環境じゃ、
WTCCやBTCCほど無茶な抜き差しにならないんだろな。
でも日本の環境じゃ、
WTCCやBTCCほど無茶な抜き差しにならないんだろな。
>>310
それは調整式ですらない、ってこと？
部品点数としては限られたものに限定するけど広範囲に調整できるというほうが
費用対効果としては意味がありそうに思うけど。
昔のレイナードのフォーミュラカーとかはサスペンションのピックアップポイントにも工夫があって
ユーザーの好みに応じて多少ジオメトリーまで弄れる幅があったなんていうのに。
だから92年のチーヴァー車と星野車（好みに合わずに短期間で引っ込めたが）ではまるで方向性違ったっていう。
それは調整式ですらない、ってこと？
部品点数としては限られたものに限定するけど広範囲に調整できるというほうが
費用対効果としては意味がありそうに思うけど。
昔のレイナードのフォーミュラカーとかはサスペンションのピックアップポイントにも工夫があって
ユーザーの好みに応じて多少ジオメトリーまで弄れる幅があったなんていうのに。
だから92年のチーヴァー車と星野車（好みに合わずに短期間で引っ込めたが）ではまるで方向性違ったっていう。
>>297
世界選手権の国内ラウンドにスポット参戦したことを「世界に出た」とは言いません。
世界選手権の国内ラウンドにスポット参戦したことを「世界に出た」とは言いません。
フォーミュラルノーかなにかでフランスにいたような
>>312
バカ丸出しだなおまえ
バカ丸出しだなおまえ
スプリントはシーズン最後にやってるんだからいいじゃない
DTMに合わせるってことは
今のGT500の車体もあっちのGT300みたいな車体になるの？
そうなると空力も不足してきそうだし目玉の500が小ぢんまりして盛り上がりに欠けそう
今のGT500の車体もあっちのGT300みたいな車体になるの？
そうなると空力も不足してきそうだし目玉の500が小ぢんまりして盛り上がりに欠けそう
監督と相部屋とな
貴重な体験すぎるｗ
寝言以前に緊張してねれんわｗ
>>321
ジャニーさん、やめてー
ジャニーさん、やめてー
マッチ「むにゃむにゃ…ジャニーさんの給油口とってもベネトンですよ…」
327 ：音速の名無しさん：2012/12/10(月) 22:58:30.90 ID:px7k8Wn00
On my way to Tokyo. Looking forward to testing Super GT this week in Okayama!
ロシターがつぶやいてる
ロシターがつぶやいてる
マッチ「ムニャムニャ…柳田ー！いっぱい映ってるぞー！！！…ムニャムニャ…」
>>325
アッー!!!
アッー!!!
マッチ「安田、ここで（ピットに）入ってこいよ（Zzz・・・）」
安田「（ベッドに・・・入るのか！？）」
こうですか？わかりません
安田「（ベッドに・・・入るのか！？）」
こうですか？わかりません
やっぱりロッテラーとデュバルはヨーロッパ？
だろうね
ロシター自身もDTMのワークス待遇と日本を両天秤にかけてるんじゃないの
ロシター自身もDTMのワークス待遇と日本を両天秤にかけてるんじゃないの
安田の貞操は守られたようだ
塚越が柏木美里と付き合っているらしい
柏木美里でググったらすごいえぐい仕事してんだなw
早く結婚して足を洗わせてやらなきゃAVいくぞ
柏木美里でググったらすごいえぐい仕事してんだなw
早く結婚して足を洗わせてやらなきゃAVいくぞ
デビューするなら東熱で決まり。過去に二人出演してるし
永山千愛は藤堂新太郎率いるレクリスのコスチュームと見比べながら1000回はコイた。
永山千愛は藤堂新太郎率いるレクリスのコスチュームと見比べながら1000回はコイた。
>>338
何でアイツなんだよ もうやだ回線切って寝る。情報サンクス
何でアイツなんだよ もうやだ回線切って寝る。情報サンクス
京浜のRQなんだから付き合ってたっておかしくないじゃん
塚越は顔はあれだけど走りと性格はいい奴だし悪いとは思わんな
そんなことよりJスポよ
なぜ一挙放送とかいうくせに最後のスプリントカップを放送しないのか
許せん
塚越は顔はあれだけど走りと性格はいい奴だし悪いとは思わんな
そんなことよりJスポよ
なぜ一挙放送とかいうくせに最後のスプリントカップを放送しないのか
許せん
>>340のいう何であいつなんだは柏木のことだろ
おそらく塚越ファンなんじゃね
他のドラなんかとも浮き名を流してるあばずれ女でAVの候補だからな
やっかいな女にひっかかったもんだ
柏木サイドはテレビや雑誌なんかに出て絶好調っぽいけど
塚越はFﾎﾟﾝでドコモから放出されたらどうなるんだろw
おそらく塚越ファンなんじゃね
他のドラなんかとも浮き名を流してるあばずれ女でAVの候補だからな
やっかいな女にひっかかったもんだ
柏木サイドはテレビや雑誌なんかに出て絶好調っぽいけど
塚越はFﾎﾟﾝでドコモから放出されたらどうなるんだろw
>>336
一瞬「新車情報の人!?」と思ったｗ
一瞬「新車情報の人!?」と思ったｗ
何年か前は大嶋だったよな、確か？
>>340
ダイヤルアップ回線乙
ダイヤルアップ回線乙
塚越が喰われちゃったんだなｗかわいそうにｗ
【速報】トヨタ岡山テスト
塚越の単気筒使用済みかよ(´っω･｀)
BS履いて他のBS+SCの車に勝てないでしょ。
ミシュランに切られたか？
ミシュランに切られたか？
>>350
なんでわざわざクソタイヤに・・・
なんでわざわざクソタイヤに・・・
トムスが持ってったとかでは
ルマンかセルモがミシュランに変るんだろうか
ミシュラン上層部の石浦の評価の低さは有名
サードが石浦を切れなかったんでない？
サードが石浦を切れなかったんでない？
ニスモが持っていったからトヨタ分がなくなった可能性
>>357
その可能性が今一番高いと言われている
その可能性が今一番高いと言われている
BSもさすがにヤル気だせよな
360 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 16:33:28.28 ID:oMMFyqAq0
いやいや、今季ラッキーな天候でチャンピオンの＃１もミシュラン離脱！
ミシュランは履いてくれるチームが無くなる危機らしいか１台だそうな。
ＮにもＴにも見限られてもＨには強気で１台かも？
ＢＳは、２０１３年大逆襲しそうなほどタイヤ性能が上がったらしい。
ミシュランは履いてくれるチームが無くなる危機らしいか１台だそうな。
ＮにもＴにも見限られてもＨには強気で１台かも？
ＢＳは、２０１３年大逆襲しそうなほどタイヤ性能が上がったらしい。
ハミーがいなくなったBSはもはや抜け殻
362 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 16:52:35.29 ID:oMMFyqAq0
ＮもＴも冷静にタイヤの性能を分析して、先を読んで来季スイッチするってことだろう
そいつらがタイヤの性能を分析して先を読めるくらいなら
モーラの２年連続チャンピオンなんて有り得ない。
モーラの２年連続チャンピオンなんて有り得ない。
ニスモとモーラがMIくさい
ニスモが二台になってモーラは300かもしれないけど
300はモーラと長谷見(NDDP)の二台で千代、佐々木、一樹、藤井の中で組み合わせるのかな
ニスモが二台になってモーラは300かもしれないけど
300はモーラと長谷見(NDDP)の二台で千代、佐々木、一樹、藤井の中で組み合わせるのかな
365 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 17:52:59.08 ID:i+/hHNYP0
今更BSとか誰得すぎるな
366 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 17:56:41.88 ID:aqugWcKT0
トムスはデュバルの後釜をロシターと国本から決めるつもりなのかな？
それにしてもロシターはLMP2のロータス、DTMはアウディからテストして、Fポン、GTとどこで走るか選び放題なんだなw
それにしてもロシターはLMP2のロータス、DTMはアウディからテストして、Fポン、GTとどこで走るか選び放題なんだなw
まぁいいんじゃね、今年のレクサスのトップはBS装着車だし鮭ほどアドバンテージ得られてなかったみたいだし
368 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 18:02:22.47 ID:i+/hHNYP0
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=35025
でも新エアロなんかいいな
でも新エアロなんかいいな
SC全車BS？まじか
一人必死な人いるけど石浦の関係者ですか
聞いた話だけどミシュランはミシュランというブランドに
三流ドラ(石浦や柳田)のイメージが定着するの相当嫌ってたらしいな
来季の39と魔法の靴を失うとしたら柳田は絶望的だな
それが本来の実力なんだからイイんじゃね
聞いた話だけどミシュランはミシュランというブランドに
三流ドラ(石浦や柳田)のイメージが定着するの相当嫌ってたらしいな
来季の39と魔法の靴を失うとしたら柳田は絶望的だな
それが本来の実力なんだからイイんじゃね
> 来季の39と魔法の靴を失うとしたら柳田は絶望的だな
？
？
374 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 19:46:33.88 ID:MT//8gM30
SCにはADVANが１台いるぞ！
レクサスは来年もLFA出さんのか。
一応国内最高の箱車カテゴリーなんだから、ちゃんとスポーツカーで走ってくれ。
どうせ中身は別物なんだから、LFAの名を冠して、LFAのフロントマスクで走るだけでいいのに、なんでSCなんかにこだわってるんだ？
一応国内最高の箱車カテゴリーなんだから、ちゃんとスポーツカーで走ってくれ。
どうせ中身は別物なんだから、LFAの名を冠して、LFAのフロントマスクで走るだけでいいのに、なんでSCなんかにこだわってるんだ？
ミチュリンは日産から幾ら積まれたんだ？w
サードおわたo....................................................rz
サードおわたo....................................................rz
「日本初の公道レース開催を目指して」 沖縄羅針盤
http://uruma.ap.teacup.com/applet/rokinawa/msgcate7/archive
http://uruma.ap.teacup.com/applet/rokinawa/msgcate7/archive
だからLFAはV10だからださねーんだよ
それに限定車でもう売り切ってある車で作っても何もいいことないって何回も話題に出てるだろうが
それに限定車でもう売り切ってある車で作っても何もいいことないって何回も話題に出てるだろうが
>>376
だから、今年から出しておくべきだったんだよ。
LFAがあるのに、今年もSCかよって、すげーがっかりしたわ。
じゃあSCなら速いのかと思ったら、途中で鮭に抜かれて最終戦待たずに敗北確定。
超がっかりだよ。
>>380
そんなもん、ただの言い訳。
GT-Rだって市販じゃないV8エンジン積んでるだろ、SCだってとっくに販売終了だろ、ホンダなんか市販してない車だろ。
だから、今年から出しておくべきだったんだよ。
LFAがあるのに、今年もSCかよって、すげーがっかりしたわ。
じゃあSCなら速いのかと思ったら、途中で鮭に抜かれて最終戦待たずに敗北確定。
超がっかりだよ。
>>380
そんなもん、ただの言い訳。
GT-Rだって市販じゃないV8エンジン積んでるだろ、SCだってとっくに販売終了だろ、ホンダなんか市販してない車だろ。
>>375
まだまだパワー差が大きいから、サルテのような直線多いコースではまだキツいよ
まだまだパワー差が大きいから、サルテのような直線多いコースではまだキツいよ
LFAよりもLF-LCをベースにしてくるんじゃないだろうか
LFAみたいに生産が終わった車よりもこれから市販に向けて完成させていく車の方が宣伝になるでしょ
ttp://response.jp/article/2012/10/20/183430.html
LFAみたいに生産が終わった車よりもこれから市販に向けて完成させていく車の方が宣伝になるでしょ
ttp://response.jp/article/2012/10/20/183430.html
SCだってもう売ってないし、HSVに至ってはしはんすらしてないんだぞ
ＳＣは出て来た時からなんか違う感があったのがなぁ
だってソアラだよソアラ
だってソアラだよソアラ
>>385
自動車レースだぞ？
そりゃ、高級ラグジュアリーカーのSC430をベースにするより、スポーツカーのLF-Aに期待するだろ。
まだMR-Sやセリカなら応援できるが、プリウスには期待してない、そんなもんだろ。
自動車レースだぞ？
そりゃ、高級ラグジュアリーカーのSC430をベースにするより、スポーツカーのLF-Aに期待するだろ。
まだMR-Sやセリカなら応援できるが、プリウスには期待してない、そんなもんだろ。
だからぎゃーぎゃー言わなくても14年には変わるってば
レガシィやインプレッサで参戦していたスバルの立場も考えてくださいよ。
2Lターボになるんだから86でいいよ(適当)
14年からは次期スープラですが何か？
>>387
どうせガワだけなんで、車種は別になんでもいい
どうせガワだけなんで、車種は別になんでもいい
>>360
いや、実情は今年MIは2年連続チャンピオンを穫ったことでかなり天狗状態なんだと。
それで現行MIユーザーチーム（メーカー）に対し、今までは共同開発という名目で提供していたのを来年からは完全有償でと提示したそうだ。
しかもとんでもない額で。
それでサードはあえなく撤退、あとはNISMOが何台走らせるかという状況
いや、実情は今年MIは2年連続チャンピオンを穫ったことでかなり天狗状態なんだと。
それで現行MIユーザーチーム（メーカー）に対し、今までは共同開発という名目で提供していたのを来年からは完全有償でと提示したそうだ。
しかもとんでもない額で。
それでサードはあえなく撤退、あとはNISMOが何台走らせるかという状況
>>394
NDDPってMOLA関係あるのか？
NDDPってMOLA関係あるのか？
どうでもいいが２３号車の名前にニスモを入れて欲しい
自分の中ではまだまだザナヴィニスモだわ…
自分の中ではまだまだザナヴィニスモだわ…
ニッサンにスポンサードすると会社が吸収されちゃう法則
・ザナヴィ→クラリオンに吸収
・カルソニック→カルソニックカンセイに
・ユニシアジェックス→日立オートモーティブ→JECS
・ザナヴィ→クラリオンに吸収
・カルソニック→カルソニックカンセイに
・ユニシアジェックス→日立オートモーティブ→JECS
というか２２号車の名前をそのまま使ってるから違和感があるのか
オーテックジャパンはオーテックジャパンでそれなりに長い歴史があるのに、
櫻井さんが草葉の陰で泣くぞ
櫻井さんが草葉の陰で泣くぞ
トミーもタカラと吸収合併したしな。
404 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 00:03:06.50 ID:Ymsku9b40
DTMのこと全然詳しくないんだが、排気量はいくつなんだ？
>>405
4リッター、V8エンジン
4リッター、V8エンジン
長谷見さんは監督してるだけ？
…だとすると長谷見さんの会社本体は今は何やってんのかしら。
…だとすると長谷見さんの会社本体は今は何やってんのかしら。
で？ ミシュランはどのチーム？
そりゃあフランスのチームだろｗ
>>411
どの と聞いてます どこの なんて聞いていませんがｗｗ
どの と聞いてます どこの なんて聞いていませんがｗｗ
>>413
DTM組はV8の4Lだけど、GT500組は直4の2Lターボよ
DTM組はV8の4Lだけど、GT500組は直4の2Lターボよ
つまりハイニ・マーダーに連絡を取って
M12/13の2リッター拡大版というかM12/7の過給器付きというか
そういう質のものを仕立ててもらえばいいわけだな…。
ミクBMWがそういう野蛮なクルマになって500に出てきたらちょっと見直すかもしれない。
M12/13の2リッター拡大版というかM12/7の過給器付きというか
そういう質のものを仕立ててもらえばいいわけだな…。
ミクBMWがそういう野蛮なクルマになって500に出てきたらちょっと見直すかもしれない。
>>412
今年フランスのワークスチームは１チームだけだろｗ
今年フランスのワークスチームは１チームだけだろｗ
我が国のチームが最終戦前までチャンピオンニダ
来年、関口はどこで乗るの？
420 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 13:57:44.04 ID:8zFUWBE00
>>419 大方の予想は現状維持でNDDPのGT-R GT3 かGT500へのステップアップ
かのどちらかだろうが 千代が500へ上がりそうな気がする
かのどちらかだろうが 千代が500へ上がりそうな気がする
不良の転校生的な関口はあんなんじゃ500上げてもらえるはずがないよな
地味にがんばってきた生え抜きの千代の勝利だな。姉ちゃん綺麗でエロくてスケベだし。
地味にがんばってきた生え抜きの千代の勝利だな。姉ちゃん綺麗でエロくてスケベだし。
柳田＝千代
一樹＝関口
一樹＝関口
一樹に関口の様な速さを感じたことは無いんじゃない？
>姉ちゃん綺麗でエロくてスケベだし
今は一般人なのか？ サーキットで関係者として（親族）として来る事はあるのか？
ロニーの奥さんもサーキットに来てるのか？ 最近見ないけどｗｗ
今は一般人なのか？ サーキットで関係者として（親族）として来る事はあるのか？
ロニーの奥さんもサーキットに来てるのか？ 最近見ないけどｗｗ
>>421
300で走る本山を見てみたい
300で走る本山を見てみたい
>>424
ドライバーの扱いって意味 GT300ご用達ドライバー 谷口、一樹、関口ｗ
ドライバーの扱いって意味 GT300ご用達ドライバー 谷口、一樹、関口ｗ
本山は500降りろって言われたら引退しそうだな
特に好きってわけでもないが、今の国内レースにも
星野長谷見関谷みたいな顔はあって欲しいから
(上記三名に比べ著しく小物だが)本山脇阪道上は50まで500でいいよ
特に好きってわけでもないが、今の国内レースにも
星野長谷見関谷みたいな顔はあって欲しいから
(上記三名に比べ著しく小物だが)本山脇阪道上は50まで500でいいよ
日産は台数を増やさないなら本山50までは若手のチャンスを
潰すことになる。ほどほどで引退していいよ。
潰すことになる。ほどほどで引退していいよ。
430 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 16:27:55.99 ID:8zFUWBE00
>>427 片岡と平中も仲間に入れたげて
>>428
立川の立位置は・・・
立川の立位置は・・・
>>431
劣化の少ない小暮って事でｗ 無口な速いドラは 本山や寿一程のカリスマはないｗ
劣化の少ない小暮って事でｗ 無口な速いドラは 本山や寿一程のカリスマはないｗ
柳田とか立川ってどこまで行ってもフォーミュラじゃ全然ダメだったドライバーって
イメージが付きまとうからなあ。
逆にトラなんかはGTじゃ全然だったけどフォーミュラじゃ速かったので
速いドライバーだったというイメージが。
イメージが付きまとうからなあ。
逆にトラなんかはGTじゃ全然だったけどフォーミュラじゃ速かったので
速いドライバーだったというイメージが。
その虎もインディから戻ってきたら逆になっちゃったよね
オーバル慣れしたせいかFポンがさっぱり駄目で
GTだとそこそこというかタイトル獲ったし
オーバル慣れしたせいかFポンがさっぱり駄目で
GTだとそこそこというかタイトル獲ったし
>>433
F3000で冴えなかった時に「屋根つけてやったら速くなるんじゃないか」
って言われた岡ピーはどのジャンルに…。
マクラーレンF1に乗せた時は悪くなかったから「運転席が真ん中だとダメ」ってわけではないようだしw
F3000で冴えなかった時に「屋根つけてやったら速くなるんじゃないか」
って言われた岡ピーはどのジャンルに…。
マクラーレンF1に乗せた時は悪くなかったから「運転席が真ん中だとダメ」ってわけではないようだしw
>>434
GTでは ”立川さんのおかげです” って感じがするが・・・
GTでは ”立川さんのおかげです” って感じがするが・・・
次のレースは優勝間違いなしだな
>>434
確かインディカーはあれでNA3.5リッター時代のCカーぐらい重かった記憶があるので
（GCマシンとかもそのぐらい？）
案外「フォーミュラとしてはクイックでないマシンに慣れた」→ハコにも対応できるようになったのかも？
確かインディカーはあれでNA3.5リッター時代のCカーぐらい重かった記憶があるので
（GCマシンとかもそのぐらい？）
案外「フォーミュラとしてはクイックでないマシンに慣れた」→ハコにも対応できるようになったのかも？
439 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 19:20:19.57 ID:DxQ0ODyr0
http://www.js-style.com/blog/2012/12/post_1540.html
一応脇阪のブログに挙げられたDENSO新車両
DTMに合わせるからといって見た限り車体はあんまり弄ってないように見えるけど
まだ未確定で来季になったら変わってるなんてこととかないだろうks
一応脇阪のブログに挙げられたDENSO新車両
DTMに合わせるからといって見た限り車体はあんまり弄ってないように見えるけど
まだ未確定で来季になったら変わってるなんてこととかないだろうks
444 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 20:09:58.10 ID:DxQ0ODyr0
すまんな
なんか空力減ってそうな感じがする
なんか空力減ってそうな感じがする
>>404さんのブログの画像から
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b2/51/ebbro_gt_2012/folder/371230/img_371230_7957262_1?1355324192.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b2/51/ebbro_gt_2012/folder/371230/img_371230_7957271_0?1355324253.jpg
ロシターのツイートから
http://distilleryimage3.instagram.com/ffce3ba8442011e29f3f22000a1f978e_7.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b2/51/ebbro_gt_2012/folder/371230/img_371230_7957262_1?1355324192.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b2/51/ebbro_gt_2012/folder/371230/img_371230_7957271_0?1355324253.jpg
ロシターのツイートから
http://distilleryimage3.instagram.com/ffce3ba8442011e29f3f22000a1f978e_7.jpg
最悪や…
目の前で検問が…アーッ！！
目の前で検問が…アーッ！！
いつまでネタにされるねやろ道上はん
448 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 22:38:28.23 ID:8zFUWBE00
>>元相方の小暮も当分ネタにされるで あとIDEさん
449 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 22:39:59.77 ID:7++ZoM4n0
ところでロシターってどんな実績があるんだ？
ホンダのテストドラやってなかった？
>>439
１１のブログ初めて見たけど「コメントをください」にﾜﾛﾀ
１１のブログ初めて見たけど「コメントをください」にﾜﾛﾀ
2008APのNSX悪夢
>>439
サードはまんま2012年車両だぞ
サードはまんま2012年車両だぞ
>>449
元F1ドライバーになりかけた男
元F1ドライバーになりかけた男
>>449
元F1ドライバーになりかけた男
元F1ドライバーになりかけた男
すまん、大切じゃないのに2回言いました
しかもなってないなら「元」は要らんし
中谷さんみたいなものか
”元F1ドライバー” になりかけた男 と
元 ”F1ドライバー” になりかけた男 では、えらい違いなのだが、、、
元 ”F1ドライバー” になりかけた男 では、えらい違いなのだが、、、
なんか業界の人も時々、ここ見てそうだよね。
461 ：音速の名無しさん：2012/12/14(金) 09:55:51.83 ID:Jp8dX+ge0
質問なんだが
SUPER GTの500車両とDTMの車両と比べてウィングの差抜きで空力の差ってある？
GT500はモノコック全体っていうか車両そのものがダウンフォースが強そうな設計になってる感じがするけど
DTM車両はそこらへんおGT500ほど意識してないような感じだし
単に見た目上の思い込みかも知れんけどそういうのって本当にあるわけ？
SUPER GTの500車両とDTMの車両と比べてウィングの差抜きで空力の差ってある？
GT500はモノコック全体っていうか車両そのものがダウンフォースが強そうな設計になってる感じがするけど
DTM車両はそこらへんおGT500ほど意識してないような感じだし
単に見た目上の思い込みかも知れんけどそういうのって本当にあるわけ？
アンダーボディの構造の違いとかを細かく見たことがないから何とも…。
ちゃんと四輪が地面に着地している状態の時に見える範囲
（＝ボディ上面とか容易に覗ける範囲の床面構造とか）が空力に及ぼす影響は意外と大きくないっていうし。
例えばの話床下の改造範囲が制限されてた2000年前後のGT300仕様RX-7あたりと
旧ITCのアルファ155とかなら普通に後者の方がいいかもしれない。
まあ現行DTMカーがあのナリで床下の作りがLMPカーみたいに凝ってるってこともまた無いだろうけど。
ちゃんと四輪が地面に着地している状態の時に見える範囲
（＝ボディ上面とか容易に覗ける範囲の床面構造とか）が空力に及ぼす影響は意外と大きくないっていうし。
例えばの話床下の改造範囲が制限されてた2000年前後のGT300仕様RX-7あたりと
旧ITCのアルファ155とかなら普通に後者の方がいいかもしれない。
まあ現行DTMカーがあのナリで床下の作りがLMPカーみたいに凝ってるってこともまた無いだろうけど。
2003年にフラットボトムに限定されるまではスープラも下面エアロに頼っててすごくウイング小さかったな
TAKATAが富士で横転したとき裏側が見えたけど結構エグかった
TAKATAが富士で横転したとき裏側が見えたけど結構エグかった
HSVは確かダウンフォース重視設計なんだっけ？
セパンの実況だったかな？忘れたけどそんなこと聞いたことある
セパンの実況だったかな？忘れたけどそんなこと聞いたことある
道上は今年1勝も出来なかったのにラジコンなんかで遊んでる場合か？
勝てないと趣味も許されないのか。
当たり前だろ。
むしろ、勝っても趣味など許されん。
それがスポーツ選手だ。
むしろ、勝っても趣味など許されん。
それがスポーツ選手だ。
俺はシーズン中でもハンググライダーやMTBに乗ったり
オフシーズンにラリーやったりするような冒険好きの選手の方が好きだな
ていうかたかがGTにアホらしい
オフシーズンにラリーやったりするような冒険好きの選手の方が好きだな
ていうかたかがGTにアホらしい
ラジコンはトレーニングの一部だから。
そもそもDTMってどれくらい速いのよ？
偉そうに聞く前につべで見たりちったぁ調べてこいよｋｓ
472 ：音速の名無しさん：2012/12/14(金) 13:55:44.82 ID:q7dgdFb30
オフの今頃は柳田あたりが第二子目指して頑張ってるんだろうか
ラジコンとクワガタの合間に野球やってるプロもおんねんで
山本昌か
ＧＴドライバーなんだかゴルフ選手なんだかＤ1ドライバーなんだか只の犬好きなんだか
わからない人もいるしな。
わからない人もいるしな。
476 ：音速の名無しさん：2012/12/14(金) 15:29:39.00 ID:q7dgdFb30
初音ミクの背が高い方は関係ないだろ
>>477
マニアック過ぎて、意味分かる奴ほとんど居ないと思うぞw
マニアック過ぎて、意味分かる奴ほとんど居ないと思うぞw
>>468
そのたかがGTに勝てないドライバーはよっぽど粕なんですね。
そのたかがGTに勝てないドライバーはよっぽど粕なんですね。
レインでしかまともに戦えないエプソンHSV
酷暑の海外でマグレ勝ち。その他は散々のウィダーHSV
後ろにつかれるとブレーキングをミスしまくり。自分のミスなのに抜かれてパッシングのレイブリックHSV
もはや空気のARTA HSV
金石が足を引っ張るKEIHIN HSV。JAFでは塚越も自滅で優勝を逃した
酷暑の海外でマグレ勝ち。その他は散々のウィダーHSV
後ろにつかれるとブレーキングをミスしまくり。自分のミスなのに抜かれてパッシングのレイブリックHSV
もはや空気のARTA HSV
金石が足を引っ張るKEIHIN HSV。JAFでは塚越も自滅で優勝を逃した
481 ：音速の名無しさん：2012/12/14(金) 16:23:57.06 ID:IiWvXvZc0
今年のホンダの残念感はひどかった。
菅生辺りから先は、#32がピンポイントでタイヤを当てるくらいじゃないと
勝てそうな感じが全然無かったもんな。
菅生辺りから先は、#32がピンポイントでタイヤを当てるくらいじゃないと
勝てそうな感じが全然無かったもんな。
道上か・・、監督向きだと思うけど
トヨタ系でいうと 土屋武士みたいなイメージしかないｗ
トヨタ系でいうと 土屋武士みたいなイメージしかないｗ
ホンダさんよ、2014年シーズンの車両規則を先取りしてもいいんだぜ？
486 ：音速の名無しさん：2012/12/14(金) 17:55:32.71 ID:q7dgdFb30
確かに京浜は金石が足引っ張ってる感じあるよなあ
カメラに抜かれる時だって塚越が追い抜こうとしてるときばっかりだし
カメラに抜かれる時だって塚越が追い抜こうとしてるときばっかりだし
ヴァンダム君はどうなってしまうのん？
>>485
T,N「はい、特認+100kgね〜」
T,N「はい、特認+100kgね〜」
>>477
俺はトリップメイトだった
俺はトリップメイトだった
そういえば今日はクートの誕生日だな。おめでとう。そして来年こそ優勝しよう。
トヨタの新規定マシンが８６だったら、実車とホイールベースとか別物で魔改造感出ていいなあ
さすがに86はと思ったが、Zが出てたんだからアリかもと思ってしまった
ベースマシン関係ないし
>>462
DTMのフロントディフューザーのエアの抜き方は殆どプロト並でSGTより進んでる。
DTMはボディ下半分しか弄れないけどその代わり好き放題出来るからね
SGTはDTMと違ってドア下半分ぶった切ったり出来ないからどうしても制約がある
DTMのフロントディフューザーのエアの抜き方は殆どプロト並でSGTより進んでる。
DTMはボディ下半分しか弄れないけどその代わり好き放題出来るからね
SGTはDTMと違ってドア下半分ぶった切ったり出来ないからどうしても制約がある
DTMのが開発費用かかってそう
金はDTMの方が圧倒的に掛かってない。その為のワンメイクまみれ規定だし
ROCにて、井口と大嶋はインドのチャンドックとカーティケヤン組に負けたそうです。
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/12/Essen_Motor_Show_2012-068.jpg
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/12/Essen_Motor_Show_2012-069.jpg
BMWのフロント部分
結構見やすい写真
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/12/Essen_Motor_Show_2012-069.jpg
BMWのフロント部分
結構見やすい写真
500 ：音速の名無しさん：2012/12/15(土) 01:22:56.80 ID:NmgdfYoF0
なんだこのシャンプーハットみたいなフロントディフューザー(？)は
GT500以上にフロントの処理がえぐいなｗ嫌いじゃないけど
でもフェンダーすっ飛んでもタイム変わんなかったりするし良く分からん
実は破損したエアロによる空力の損失＝失ったパーツ分の軽量化なのかもしれんなｗ
こちらにも2003年鈴鹿の道上という好例がある
DTMとGT500のタイム差ってどれくらいあるんだろ
>>500
シャンプハット ナツカシﾜﾛｽｗ
シャンプハット ナツカシﾜﾛｽｗ
可夢偉だってサイドポンツーン壊れた方が速かったし
あれは燃料タンクが軽くなってたからだよ
速さ的にはGT500>現行DTM>GT300でおk？
てかさ、レギュをDTMと同じにするってだけで基本的には国内のサーキットを転戦するんでしょ？
もし交流戦とかでドイツで開催するとしても、そこまで行けるような金に余裕があるチームなんてあるのかね？
もし交流戦とかでドイツで開催するとしても、そこまで行けるような金に余裕があるチームなんてあるのかね？
日本とドイツの間にある中国でやるんだヨ
中間だったらインドだろうがダラズ！
え、ああ、アメリカもあったね。
え、ああ、アメリカもあったね。
カリフォルニア開催復活
>>511
ますますマッチ新曲ラッシュだね
ますますマッチ新曲ラッシュだね
>>509
たしか、F3のタイムを基準にして比べてたやつだったね
たしか、F3のタイムを基準にして比べてたやつだったね
スケールアヴィエーションって飛行機模型雑誌に寿一のインタビューが載ってる
>515
ジャイロゼッターのOPが月替わりになるなｗ
ジャイロゼッターのOPが月替わりになるなｗ
ぶちょー、チーク二から離脱とか…
２連覇するだけの実力や300のウィナーのドライバーが500を降ろされた過去があるのに
垂れ目の人やアゴの人は実績がなくても500に乗り続けてる理由はなんなんでしょうか？
垂れ目の人やアゴの人は実績がなくても500に乗り続けてる理由はなんなんでしょうか？
>>520
ソース
ソース
IDEさん？
525 ：音速の名無しさん：2012/12/15(土) 22:57:45.81 ID:nqsME0n7I
ホンダ系が1番ドライバーのラインナップが代わるんだろうね。
18小暮と32道上以外はホンダ内でチーム異動の可能性があるんだろうね。
18小暮と32道上以外はホンダ内でチーム異動の可能性があるんだろうね。
まさか塚越？
だからFポンで塚越がリアルにいったんじゃ⁇
だからFポンで塚越がリアルにいったんじゃ⁇
ソース無し
あの予選で一躍有名になった小林も２年間で良かったところを言えと言われても難しいぐらい散々だったな。
ギャンブルで一回当たったけどそれでやめずに更に投資しまくって大失敗するバカと全く同じだよあのチームは。
ギャンブルで一回当たったけどそれでやめずに更に投資しまくって大失敗するバカと全く同じだよあのチームは。
塚越はいい選手だよ
金石と組んでるのがもったいないくらい
金石と組んでるのがもったいないくらい
>>526
国さんの人徳のなすところだよ。
国さんの人徳のなすところだよ。
>>529
小林は今年サーキットの通り魔になってたぐらいしか記憶にない
小林は今年サーキットの通り魔になってたぐらいしか記憶にない
小林くんは土屋師匠の教えを忠実に守り、ただいまカートで特訓中ですｗ
しかし、ファーマンを入れても全くいい方向にいかなかったARTA・・・
目立ったのは、富士のSC明けで一人スリックのギャンブルで先頭スタートになったところｗ
（GT+やGTのスポット映像では、オートバックスに気を遣ってか、その映像が多用される。）
>>530
塚越と伊沢が組んだら結構な成績残せそうだけど
FNでもチームメイトだし。
しかし、ファーマンを入れても全くいい方向にいかなかったARTA・・・
目立ったのは、富士のSC明けで一人スリックのギャンブルで先頭スタートになったところｗ
（GT+やGTのスポット映像では、オートバックスに気を遣ってか、その映像が多用される。）
>>530
塚越と伊沢が組んだら結構な成績残せそうだけど
FNでもチームメイトだし。
534 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 08:43:29.87 ID:G0cWVJDE0
ホンダ
今年もクリスマステストやるのかな
ＡＲＴＡについては
マシンがだめなのか
ドライバーがだめなのか
原因次第かな
個体差ありすぎか
金石はそろそろ
独り立ちしたほうがいいよ
18号車
小暮、ライアンでどうよ
今年もクリスマステストやるのかな
ＡＲＴＡについては
マシンがだめなのか
ドライバーがだめなのか
原因次第かな
個体差ありすぎか
金石はそろそろ
独り立ちしたほうがいいよ
18号車
小暮、ライアンでどうよ
535 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 08:50:09.39 ID:SEzcww1A0
ファーマンは今季性格的に荒れてるっぽいとかいうようなことをDVDで寿一が言ってた
信輝も岡山の映像見てあのブロックはないよとか言ってたし
信輝も岡山の映像見てあのブロックはないよとか言ってたし
小暮の相方はベルネイだとおもう
童夢のエンジニアとダンディライアンのエンジニア一緒だし
田中さんだっけ？
童夢のエンジニアとダンディライアンのエンジニア一緒だし
田中さんだっけ？
チークニ 国さん＆伊沢
チョムス 関谷＆カジュキ でやれよw
チョムス 関谷＆カジュキ でやれよw
オースポによると今年のホンダのクルマはセットの幅も狭まってとにかく扱いづらくなってたらしいね、来年はコンサバにまとめてくることを期待したい…
>>498
負けたのか・・・・ﾁｯ
負けたのか・・・・ﾁｯ
来年は、14年仕様のエンジン作るのに注力だから、
車はマイナーチェンジだけだろ
車はマイナーチェンジだけだろ
「18号車＝小暮」がいつまでも続くとは限らない
542 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 15:32:24.03 ID:Cw7hkW2UO
HSVはメカニカルグリップ低いのかね？
岡山と富士のS3でクルッと回ってドカンと出るのを見ると悪くなさそうだけどねぇ
岡山と富士のS3でクルッと回ってドカンと出るのを見ると悪くなさそうだけどねぇ
ニュルやろが
>>523
小暮だろ。
小暮だろ。
HSVはサイドラジエーター化でピーキーというか繊細になったみたいだね
素人考えだけど鈴鹿の塚越のクラッシュも他の車種だったらスピンモードに入ってウォールに当たるまであそこまで飛ばなかったんじゃないかな
素人考えだけど鈴鹿の塚越のクラッシュも他の車種だったらスピンモードに入ってウォールに当たるまであそこまで飛ばなかったんじゃないかな
カムイの席は開いてるの？
>>546
タイヤがバーストしてるんだから結果は同じだ
タイヤがバーストしてるんだから結果は同じだ
カムイはWECにも出ない言ってるし最悪浪人だろ
スレチだけどカムイが集めた１億８千万は
どうなるの寄付した人に返すの？
どうなるの寄付した人に返すの？
2014年のシート獲得のために使われます
>>550
あびる優への貢ぎ物になります
あびる優への貢ぎ物になります
553 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 22:02:27.50 ID:XD6jEHI+O
カムイより一貴の方が勝ち組だな
555 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 22:26:31.09 ID:XD6jEHI+O
>>554あぁ でも一貴勝ち組だよ
556 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 22:29:26.98 ID:XD6jEHI+O
>>554カムイもクルーはねてるの知らないの？
>>554
これって結局何がどうズレてこうなったんだw
オーバーランしてジャッキマンの人をまともにノーズで跳ねそうになったから
やむなく回避したら左フロント担当を引っかけちゃったって感じ？
本来あるべき位置よりクルーの立ち位置が全体に右にズレてたってわけではないよね。
これって結局何がどうズレてこうなったんだw
オーバーランしてジャッキマンの人をまともにノーズで跳ねそうになったから
やむなく回避したら左フロント担当を引っかけちゃったって感じ？
本来あるべき位置よりクルーの立ち位置が全体に右にズレてたってわけではないよね。
>>556
それを踏まえてシートが無くなった後の立ち回り方を皮肉ってるんだろうw
まあ一歩間違うとこうなるぐらいギリギリで行かざるを得ないのが本来当たり前で
（その意味ではショーのためにタイヤ交換だ給油だを言い出すのは安全面ではよろしくないとも思うが）
安全第一ソロリソロリなんてやってる奴は出世する見込みすらないんだろうな。
それを踏まえてシートが無くなった後の立ち回り方を皮肉ってるんだろうw
まあ一歩間違うとこうなるぐらいギリギリで行かざるを得ないのが本来当たり前で
（その意味ではショーのためにタイヤ交換だ給油だを言い出すのは安全面ではよろしくないとも思うが）
安全第一ソロリソロリなんてやってる奴は出世する見込みすらないんだろうな。
>>558
マージンのとり方なんてレース展開で変わるわ
マージンのとり方なんてレース展開で変わるわ
>>559
いやいやタイミングの話じゃなくてピットエリアへの最終進入速度とか
クルーとの距離の取り方とかねw
交通安全のしおりみたいに「歩行者がそばにいる場合は徐行で安全な間隔をとり」
なんてアホなことは言ってられんって意味で。
そういえばGT選手権でも何年か前に写真だけ見るとマトリックス避けみたいなトリッキーな姿勢で、
でも避けてなくて他人のチームのウィング引っかけて壊しちゃったオマヌケさんがいたっけなぁ…。
あれは壊された方の監督が殴り込みに行きたくなるのも分かるw
いやいやタイミングの話じゃなくてピットエリアへの最終進入速度とか
クルーとの距離の取り方とかねw
交通安全のしおりみたいに「歩行者がそばにいる場合は徐行で安全な間隔をとり」
なんてアホなことは言ってられんって意味で。
そういえばGT選手権でも何年か前に写真だけ見るとマトリックス避けみたいなトリッキーな姿勢で、
でも避けてなくて他人のチームのウィング引っかけて壊しちゃったオマヌケさんがいたっけなぁ…。
あれは壊された方の監督が殴り込みに行きたくなるのも分かるw
561 ：音速の名無しさん：2012/12/16(日) 22:45:55.62 ID:XD6jEHI+O
一貴には来年はGTでもチャンピヨン狙ってほしい。
トムスは相方がまだ決まってないし、BSがどうなるかわからんからなぁ
>>562
コメディ映画かw
コメディ映画かw
>>560
ピットエリアへの最終進入速度とかクルーとの距離の取り方とかのマージンの話だが
ピットエリアへの最終進入速度とかクルーとの距離の取り方とかのマージンの話だが
>>567
タイヤ交換の時なんてブレーキロックさせるぐらいの勢いで突っ込んでくることも多いし
（どうせ今から替える古タイヤならフラットスポットだって関係ないし）
そのつもりでやったらズルッと滑っていく先が斜めにいっちゃう、ってやつかw
場合によっちゃレベルの高いドライバーだとピットレーンの下見で「うちのスペースは傾いてる」
とかするのかもしれないけど、普通はコース上の下見からいえばピットなんて後回しだろうしなぁ。
タイヤ交換の時なんてブレーキロックさせるぐらいの勢いで突っ込んでくることも多いし
（どうせ今から替える古タイヤならフラットスポットだって関係ないし）
そのつもりでやったらズルッと滑っていく先が斜めにいっちゃう、ってやつかw
場合によっちゃレベルの高いドライバーだとピットレーンの下見で「うちのスペースは傾いてる」
とかするのかもしれないけど、普通はコース上の下見からいえばピットなんて後回しだろうしなぁ。
>>565
傾奇者化したフリーザ様？
傾奇者化したフリーザ様？
ていうか、
ピットの作業するスペースってコンクリートが普通なんじゃないの？
それならアスファルトのコースと違って滑るわな。
ピットの作業するスペースってコンクリートが普通なんじゃないの？
それならアスファルトのコースと違って滑るわな。
ところでここ何のスレだい
>>564
で監督退任ww
で監督退任ww
ピットストップって結構難しいと思うけど。
決められた位置にピタッと停止させるって一発では無理。
レースゲームでもピットストップが全てマニュアル操作ってゲームは知らない。
やれと言われても出来そうにない。
グランツーリスモの発進と停止って意外と難しかったからなあ。
決められた位置にピタッと停止させるって一発では無理。
レースゲームでもピットストップが全てマニュアル操作ってゲームは知らない。
やれと言われても出来そうにない。
グランツーリスモの発進と停止って意外と難しかったからなあ。
>>573
PS3最初のF1ゲームで停止、ピット作業が自分でやる仕様があった気がする
PS3最初のF1ゲームで停止、ピット作業が自分でやる仕様があった気がする
レース中に火を噴いたクルマの消火を自分でやるゲームを…。
ピットレーンをかっとんでいた時代ならまだしも、徐行してる間にタイヤも冷えるだろうしな。
サスもブレーキも超高速域でのダウンフォースを受けてる状態を基本に作ってあるから
止まりそうな超低速域では難しそうだな。車体も超軽量だし。
サスもブレーキも超高速域でのダウンフォースを受けてる状態を基本に作ってあるから
止まりそうな超低速域では難しそうだな。車体も超軽量だし。
F1でそんなことをするのは稀かもしれないけど
インディカーのオーバル仕様とかでは左右全然違うアライメントで走ってるし
富士の旧コース辺りでもそういう例があった（さすがに右がポジティブではないけど左右のキャンバーに差がある）
っていうから
そういうクルマでピットイン・アウトとかストレートで全開とか一体どういう度胸でやるもんだと思うなw
インディカーのオーバル仕様とかでは左右全然違うアライメントで走ってるし
富士の旧コース辺りでもそういう例があった（さすがに右がポジティブではないけど左右のキャンバーに差がある）
っていうから
そういうクルマでピットイン・アウトとかストレートで全開とか一体どういう度胸でやるもんだと思うなw
579 ：音速の名無しさん：2012/12/17(月) 23:56:45.15 ID:x9pqnBRDO
インディとかだとかなり攻めた止め方するみたいだけどね
アウトインを繰り返してきっちり止める練習とかなかなか出来ないし取り分少ない割りにリスキー
アウトインを繰り返してきっちり止める練習とかなかなか出来ないし取り分少ない割りにリスキー
SGTのジャッキ担当で「轢かれる前にプラグ挿して浮かせる」とか言ってるのがいたなｗ
浮いたら制動力が無くなって余計に轢かれそうだけど
よくわかんねーや
よくわかんねーや
ポルシェがレース展開で「給油のみ」の作業になったら
停止と同時にジャンピング給油とかになるんかねぇ
停止と同時にジャンピング給油とかになるんかねぇ
クビヤシS-GT＆SFデビューくるかなｗｗｗ
クビヤシて誰かと思ったら ID:TZM8/uUa0がいたるところにレスしてくれたおかげで
誰かわかった。
一貴みたいに1浪かWECでいいじゃん
誰かわかった。
一貴みたいに1浪かWECでいいじゃん
ID:TZM8/uUa0はいったいなにが嬉しいのかしらんがいたるところに書き込んでるんだな
ID変えながらご愁傷様。
詐欺師がF1界から追放されて悔しいのうwww
詐欺師がF1界から追放されて悔しいのうwww
>>586
ログ見たらあんまり必死すぎて寒気がした
ログ見たらあんまり必死すぎて寒気がした
カムイが自分と同じ無職になったのが嬉しかったんだろ
>>579
隣のチームのタイヤはめるやつ、がインパクトレンチじゃない場合もあるわけかw
あのレイホールさんがマールボロ・チャレンジっていう高額賞金イベントレース的なやつで
給油ホースが抜けきらないうちに飛び出してクルーまで吹っ飛ばしちゃってペナルティになったのに
「何の問題もなかったのにペナルティを受けてレースを台無しにされた！」とか怒ってたの思い出したw
隣のチームのタイヤはめるやつ、がインパクトレンチじゃない場合もあるわけかw
あのレイホールさんがマールボロ・チャレンジっていう高額賞金イベントレース的なやつで
給油ホースが抜けきらないうちに飛び出してクルーまで吹っ飛ばしちゃってペナルティになったのに
「何の問題もなかったのにペナルティを受けてレースを台無しにされた！」とか怒ってたの思い出したw
>>586
4時から12時台までずっとレスし続けるなんてどんだけ必死なんだよ
4時から12時台までずっとレスし続けるなんてどんだけ必死なんだよ
2009年からのF1は超カッコ悪くなって魅力なくなったままだったし、
縁切りしてWRCやWECにメーカーが注力出来るんならむしろいいんでないの
縁切りしてWRCやWECにメーカーが注力出来るんならむしろいいんでないの
今のWRCなんてF1以上に魅力皆無じゃないか
最強王者に勝ち逃げされるカテゴリーって…
最強王者に勝ち逃げされるカテゴリーって…
フォーミュラニッポンなんてF1以上にかっこわるいけどな
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ そんなこと言われても
／ （●） （●） ＼ どうすりゃいいのさ
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .
＿_l l_.[] ＿＿＿＿＿/＿/＿_
＼, ´-'ヽ
ヾ＿ノ
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|__ コロ・・・・
_____＼ コロ・・・・
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／ _ノ ヽ､_ ＼ そんなこと言われても
／ （●） （●） ＼ どうすりゃいいのさ
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
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＼, ´-'ヽ
ヾ＿ノ
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|__ コロ・・・・
_____＼ コロ・・・・
()＿＿)」
>>594
え？
え？
598 ：音速の名無しさん：2012/12/18(火) 18:49:12.28 ID:shQGQnBi0
岡山国際が今日と明日、貸切だけど何かのテストかなぁ？
>>599
>>749
おう、またID替えてきたか
クビヤシ君について一言くれよw
ttp://hissi.org/read.php/f1/20121218/cnp4M3B0VE5P.html
ttp://hissi.org/read.php/f1/20121218/WmNpVmEvdzAw.html
>>749
おう、またID替えてきたか
クビヤシ君について一言くれよw
ttp://hissi.org/read.php/f1/20121218/cnp4M3B0VE5P.html
ttp://hissi.org/read.php/f1/20121218/WmNpVmEvdzAw.html
GTってエンジン完全停止する前にジャッキアップしたらペナルティじゃない？
だから恐ろしい速さでストンと止まる。
だから恐ろしい速さでストンと止まる。
>>600
IDがTZMだ…原田哲也をして苦戦を強いられたあのクソバイク…。
IDがTZMだ…原田哲也をして苦戦を強いられたあのクソバイク…。
>>601
インディのエアジャッキと同じかね？
インディのエアジャッキと同じかね？
ピットクルーって幾ら貰って働いてんの？
>>601
500のマシンにはジャッキアップと連動して自動的にエンジンオフになる機構が付いてるとか何とか
500のマシンにはジャッキアップと連動して自動的にエンジンオフになる機構が付いてるとか何とか
606 ：音速の名無しさん：2012/12/18(火) 22:25:42.33 ID:6a+TSFHlO
エンジンちょっと早く止めて最後は惰性なんじゃない？って勝手に思ってたら ペナルティ取られないようにそんな仕組みもあるのか
たしか鈴鹿テストのとき300は止まる前にエンジン切ってたな
あん時は雨だったから
タイヤが水を切る音もよく聞こえた
あん時は雨だったから
タイヤが水を切る音もよく聞こえた
ジャッキアップで自動エンジンカットじゃなくてジャッキダウンで自動エンジンスタートだったような
610 ：音速の名無しさん：2012/12/19(水) 10:47:05.21 ID:lOFZE3gM0
ホンダ車にはジャッキダウンスターターがついてる
458GTEにもジャッキダウンと同時にエンジンかかるラウンチ機能付いてるって平中が言ってた
ウ、ウンチ機能？
ラウンチコントロールといえば04年前後のルノーが凄かったね
今でもラウンチコントロールは残ってるみたいだね。
14000〜15000回転でクラッチ一気に繋いで全くホイルスピンせずに加速して行くなんてあり得ない。
14000〜15000回転でクラッチ一気に繋いで全くホイルスピンせずに加速して行くなんてあり得ない。
来期サード痛車化か？
専門書でも書いてるからローンチコントロールじゃね？
launch controlだからどっちでもいーんじゃね？
>>615
IAが描かれるのか？さすがに全面にとはいかないだろうけど
IAが描かれるのか？さすがに全面にとはいかないだろうけど
サードのツイートでIAのアルバムについて呟かれてて｢来期はサードも･･･｣で終わってるからたぶん…
IAて何？
初音ミクみたいなやつ、ぐぐりゃ出てくる
本日の噂
・５００は台数は変わらないけどチームの数が減るかもしれないらしい…それに伴いメーカー内のタイヤ銘柄も変わるらしい
・３００はメルセデスが増えるらしい
・５００は台数は変わらないけどチームの数が減るかもしれないらしい…それに伴いメーカー内のタイヤ銘柄も変わるらしい
・３００はメルセデスが増えるらしい
>>624
SLSはレオン(シフトが離れる？)とRQ'sだったね
SLSはレオン(シフトが離れる？)とRQ'sだったね
626 ：音速の名無しさん：2012/12/19(水) 20:03:00.77 ID:YJqfdUch0
>>625 減る候補 MOLAがNISMOに吸収 は確実として・・・・・
来年、ブリヂストンにスイッチするSARDがトムスに・・・ってのはぶっ飛びすぎてるかね？？
先週だかの、岡山のテストに参加してたのがトムスとSARDだったし
他、何か候補ある？？ 国光が童夢に・・・・ ないか
来年、ブリヂストンにスイッチするSARDがトムスに・・・ってのはぶっ飛びすぎてるかね？？
先週だかの、岡山のテストに参加してたのがトムスとSARDだったし
他、何か候補ある？？ 国光が童夢に・・・・ ないか
627 ：音速の名無しさん：2012/12/19(水) 20:08:57.12 ID:YJqfdUch0
失礼 >>624だった 訂正する
＞＞624
ＳＬＳは 今年のＬＥＯN＋シフトの体制から ＬＥＯN側が黒沢一族を前面に立ててシフトと手を切る。
マシンは新車のＳＬＳになる。シフト（竹内）側が継続参戦するかは未確認。ＲＱ’Ｓの話はＡＳ誌の推測記事で未確認。
ＳＬＳは 今年のＬＥＯN＋シフトの体制から ＬＥＯN側が黒沢一族を前面に立ててシフトと手を切る。
マシンは新車のＳＬＳになる。シフト（竹内）側が継続参戦するかは未確認。ＲＱ’Ｓの話はＡＳ誌の推測記事で未確認。
今年走ってたSLSってグリーンテックの所有だったと見たような、それをグリーンテックがスポンサードするRQ'Sが走らせるって話だっけ
LEONは来年ガンさんが監督なんだっけ？
631 ：音速の名無しさん：2012/12/19(水) 21:28:28.06 ID:TSpH2nWcO
ニスモーラになると23がエース扱いになってもう一台がセカンド的な感じになっちゃうのかな
車両メンテはMOLAのままでエスロードNISMO GT-Rになるのか
>>632
MOLAのメンテは以前からニスモだぞ？
MOLAのメンテは以前からニスモだぞ？
エスロードでスモークサーモン頼んでみたんだけど、
クレジットとか先払いではないのね。
商品届いて１週間になるけど
料金の請求が来ない。
大丈夫なんだろうか。
クレジットとか先払いではないのね。
商品届いて１週間になるけど
料金の請求が来ない。
大丈夫なんだろうか。
>>614
クラッチ一気につないでないだけだから
クラッチ一気につないでないだけだから
>>614
一瞬ウンチコントロールってなんだ？と考えてしまったｗ
一瞬ウンチコントロールってなんだ？と考えてしまったｗ
>>633
公式ガイドブックにも公式サイトのエントリーリストにも車両メンテナンスMOLAって書いてあるんだけど、名目上はMOLAってこと？
公式ガイドブックにも公式サイトのエントリーリストにも車両メンテナンスMOLAって書いてあるんだけど、名目上はMOLAってこと？
>>638
なるほど
でもそれってあくまでも噂でしょ？
記憶違いだったらアレだが開幕前のテストでは新エアロの供給が一番遅かったのがMOLAだったはず、それにMOLA チームは「日産陣営では4番目の扱い」って話がオースポに書いてあったような気がするけど…そのチームにエースカーと同じ体制を用意するんだろうか
なるほど
でもそれってあくまでも噂でしょ？
記憶違いだったらアレだが開幕前のテストでは新エアロの供給が一番遅かったのがMOLAだったはず、それにMOLA チームは「日産陣営では4番目の扱い」って話がオースポに書いてあったような気がするけど…そのチームにエースカーと同じ体制を用意するんだろうか
普通なら日産の中では23号車の勝利を最優先するはずなんだがなぁ
23を差し置いてモーラを勝たせるとは考えにくい
23を差し置いてモーラを勝たせるとは考えにくい
>>640
23号車遅いじゃん。
23号車遅いじゃん。
MOLAのトラックエンジニアはIMPUL同様NISMOから派遣で
メカニックもNISMOから応援に来ているが
半数以上のスタッフはMOLAの社員だよ。
NISMOに車両を入れてメンテしてるのはGT300の3号車。
こちらもエンジニアや一部メカニックはNISMOで
NDDPスタッフのコントロールにありNISMO色が強い。
メカニックもNISMOから応援に来ているが
半数以上のスタッフはMOLAの社員だよ。
NISMOに車両を入れてメンテしてるのはGT300の3号車。
こちらもエンジニアや一部メカニックはNISMOで
NDDPスタッフのコントロールにありNISMO色が強い。
>>634
ここで聞くなwww
ここで聞くなwww
この前、BSフジでBBCのトップギヤの再放送みてたら、「最悪な現行車」に
SC430が挙げられてたｗ どこを取っても中途半端な車なんだって。
俺もソアラのほうを運転した事があるが、運転が楽しくない車だったな。
SC430が挙げられてたｗ どこを取っても中途半端な車なんだって。
俺もソアラのほうを運転した事があるが、運転が楽しくない車だったな。
ニスモ2台体制になるのかな
久々の同一カラー２台かそれとも別色か
S ROADカラーはそのままじゃね？
ここまで支援続けてたS ROADを無下にはできんだろうし
ここまで支援続けてたS ROADを無下にはできんだろうし
インパルとかARTAとか中企ってある意味マイペースだよね
近藤とか坂東とかの方が必死感が伝わってくるｗｗ
チー国＝無限はそれなりに頑張ってるけどｗ
近藤とか坂東とかの方が必死感が伝わってくるｗｗ
チー国＝無限はそれなりに頑張ってるけどｗ
ものすごく個人的で無関係な話だけど最近録画したSUPER GT聞きながら寝るととても快眠できる
エキゾーストがものすごく心地いい
下田より赤平の時の方がよく寝れる
エキゾーストがものすごく心地いい
下田より赤平の時の方がよく寝れる
下田はサア、サア、サアっていうのが耳障りで寝にくいよな。
下田はいずれ〜を無くしたら少しだけ評価する
赤平が実況するレースは必ず荒れるから面白い
>>643
なるほど
なるほど
福山の声聞くとボディソープネタを思い出してレースに集中できなくなる
>>549
それらのチームは長年スポンサーと友好的な関係を築き上げてきてるから
シーズンオフにそんなに大騒ぎまではしなくていい、てのもあるんじゃないの？
マッチも芸能人としての知名度まで込みでいえば営業上手ではあるんだろうけど
いかんせん「現役時代から長年継続して」みたいな企業は限られるし。
極一時期（GTでポルシェやスープラに乗ってたり）を除いてほぼ一貫して関係を持ってる日産ぐらいかな？
それらのチームは長年スポンサーと友好的な関係を築き上げてきてるから
シーズンオフにそんなに大騒ぎまではしなくていい、てのもあるんじゃないの？
マッチも芸能人としての知名度まで込みでいえば営業上手ではあるんだろうけど
いかんせん「現役時代から長年継続して」みたいな企業は限られるし。
極一時期（GTでポルシェやスープラに乗ってたり）を除いてほぼ一貫して関係を持ってる日産ぐらいかな？
下田ってなんかカッコいい事言おうとして自分でも何言ってるか分からなくなってる感が
下田は根っからのモタスポファンなのは評価するけど
実況スタイルは嫌いだ・・・
実況スタイルは嫌いだ・・・
もうちょっと静かにしてくれさえすれば下田大好き
うるさい
うるさい
てか、下田は明らかにポエマー意識してるだろ
由良さんの声はヒーリング作用あるよ絶対。
下田アナも赤平アナも
テレ朝とかでやってるサッカー中継みたいに観るのをためらうくらいひどくないし俺は好きだよ。
下田アナも赤平アナも
テレ朝とかでやってるサッカー中継みたいに観るのをためらうくらいひどくないし俺は好きだよ。
下田はマジで自分が言ってることが理解できてないというか、全く気にしてないと言うか。
最近だと「無限の紫電なんですが〜(富士でCR-Zを見ながら)」とか「最高速は４８７ｋｍ/ｈです(予選でガライヤを見ながら)」とか言ってる。
後は織戸がゲスト解説のFSCで「織戸さんは好スタートで前に出ました」なんて言ってたのは吹いたな。
しかも本人は訂正する気無いし、解説陣も慣れてるのかほとんど指摘しないからいつになってもその癖が治らない。
最近だと「無限の紫電なんですが〜(富士でCR-Zを見ながら)」とか「最高速は４８７ｋｍ/ｈです(予選でガライヤを見ながら)」とか言ってる。
後は織戸がゲスト解説のFSCで「織戸さんは好スタートで前に出ました」なんて言ってたのは吹いたな。
しかも本人は訂正する気無いし、解説陣も慣れてるのかほとんど指摘しないからいつになってもその癖が治らない。
663 ：音速の名無しさん：2012/12/20(木) 21:21:12.18 ID:GrKIujms0
487k/mって
フォーミュラーでも出ないスピードじゃん
あと由良ははじめて聞いた時気持ち悪い声だなあと思ってたけど
慣れれば温和ないい声だと思う
フォーミュラーでも出ないスピードじゃん
あと由良ははじめて聞いた時気持ち悪い声だなあと思ってたけど
慣れれば温和ないい声だと思う
由良さんの声はなんかホッとする
下田は、確かに狙ったりして意味不明な事言ってたり個人的には好きなんだけど
せめて噛むなよ
せめて噛むなよ
そりゃ細かいこと言い出すといろいろあるっちゃあるけど
今の実況解説陣は総合的に見て素晴らしいと思うな
このままの調子で長く続けてほしい
今の実況解説陣は総合的に見て素晴らしいと思うな
このままの調子で長く続けてほしい
実況下田、解説小暮でいこう
下田といえば10年ぐらい前激走GTバトルでプッシュされてた
チーム右京の下田隼成ってどこ行った
その筋の人だって聞いた事あるけどやっぱそういう事か
チーム右京の下田隼成ってどこ行った
その筋の人だって聞いた事あるけどやっぱそういう事か
>>668
それで行こう！
それで行こう！
>>669
wikipediaには2008年以降レース活動をしていないとなってるな
wikipediaには2008年以降レース活動をしていないとなってるな
ボディソープで頭洗う話に由良さん同意してて、
そんなことしてるから空力重視の髪型になるんだなぁと。
そんなことしてるから空力重視の髪型になるんだなぁと。
そういえば小暮も小暮違いの人で
90年代にフォーミュラミラージュとか出てた人がいたと。
90年代にフォーミュラミラージュとか出てた人がいたと。
http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=ZKVgxHrqovM
スレチだが、これ仙台放送時代のときだよね
あんまり今と変わらんなw
スレチだが、これ仙台放送時代のときだよね
あんまり今と変わらんなw
素人で悪いけど
GT500のGT-Rのブレーキングの時のとかに聞こえる
ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟっていう感じの炸裂音のような音ってなに？
エンジン？ミスファイア？
GT500のGT-Rのブレーキングの時のとかに聞こえる
ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟっていう感じの炸裂音のような音ってなに？
エンジン？ミスファイア？
>>676
ミスファイアじゃなくて、ただ燃料が一部燃料ぜずに、エキパイまでいって、空気とふれて爆発してるだけのアフターファイアなのでは
ミスファイアじゃなくて、ただ燃料が一部燃料ぜずに、エキパイまでいって、空気とふれて爆発してるだけのアフターファイアなのでは
誤字。
燃料→燃焼
燃料→燃焼
あのチームの2台体制はタイヤさん主導だけど
もう一つの2台体制はあの人が代表になる前から
危なかったからね。チーム事態が。
あの人読んでもチームは変わらず、一年でバイバイ。
ちょっと手を出しすぎたな。
もう一つの2台体制はあの人が代表になる前から
危なかったからね。チーム事態が。
あの人読んでもチームは変わらず、一年でバイバイ。
ちょっと手を出しすぎたな。
>>664
ルマンでメルセデスが離陸した時は絶叫したけどな
ルマンでメルセデスが離陸した時は絶叫したけどな
アッー！外行っちゃった！
掘られたのか？
あの外行っちゃったのニュアンスがなかなか味わい深いよね
洗濯物が飛んで行っちゃた感じがよく出てる
洗濯物が飛んで行っちゃた感じがよく出てる
684 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 12:50:39.73 ID:1V34ttmh0
結局､＃100から山本放出ってﾏｼﾞなんですか？
で､小暮?これもﾏｼﾞ?
で､小暮?これもﾏｼﾞ?
685 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 13:45:49.67 ID:b7samzAJ0
686 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 13:58:46.73 ID:cz/Z3JmZO
SCは相手を攪乱するためにブレーキランプがつかない
687 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 14:50:43.55 ID:Kos5nI1SO
平川亮と小林可夢偉のペアが見たい。
>>669
ハヤナリってKO大学卒業して実業家への道をたどってんだろ？ 賢い選択だよ
ハヤナリってKO大学卒業して実業家への道をたどってんだろ？ 賢い選択だよ
Yは上の人間にはヘーコラするくせに
自分よりも立場が下の奴には物凄い態度悪い
人間性最悪
自分よりも立場が下の奴には物凄い態度悪い
人間性最悪
>>689
机バンバン叩いてるインパル監督みたいな気持ちだったんじゃねーの？
机バンバン叩いてるインパル監督みたいな気持ちだったんじゃねーの？
実業家()
まあF3では結構速くて何人かはF3000でもそこそこやれてたのに
いつの間に見かけなくなったなと思ったら家業を継いでいた、みたいな連中も
実業家は実業家だろうしまぁまぁ成功した人生ってやつだろ。
パオロ・バリラやペドロ・ディニスぐらいに物凄いレベルってわけじゃないだけで。
いつの間に見かけなくなったなと思ったら家業を継いでいた、みたいな連中も
実業家は実業家だろうしまぁまぁ成功した人生ってやつだろ。
パオロ・バリラやペドロ・ディニスぐらいに物凄いレベルってわけじゃないだけで。
>>677
でもアフターファイアは肉眼で確認出来るけど音は明らかに全然違うタイミングで複数回鳴ってるから
意図的に小さい爆発を排気口付近で起こしてるっていう意味でミスファイアかなって思ったんだけど
FCとはアフターファイア見えてるのにGT-Rみたいな音しないしなあ
でもアフターファイアは肉眼で確認出来るけど音は明らかに全然違うタイミングで複数回鳴ってるから
意図的に小さい爆発を排気口付近で起こしてるっていう意味でミスファイアかなって思ったんだけど
FCとはアフターファイア見えてるのにGT-Rみたいな音しないしなあ
トヨタはミシュラン無しなのか。タイヤ戦争が静まるからつまらんな。
レクサスはリースじゃないんだね。
698 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 18:46:09.96 ID:nvQ8217kO
>>698
流れからして山本尚貴のことじゃないのか
流れからして山本尚貴のことじゃないのか
>>699
いやきっと薫一のことだろう
いやきっと薫一のことだろう
704 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 20:53:27.31 ID:8d2UZaQh0
マクラーレンＭＰ４−１２Ｃ参戦きたね！
Nissanファンの皆様へDaily Sports Carからクリスマスプレゼントです！
http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=BA1A0F40-F2EC-8E2A-BBCCE44333468257
http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=BA1A0F40-F2EC-8E2A-BBCCE44333468257
BSで井原さんの特集やってんな
日産にDTMドライバーがくるらしい
>>694
っつか買ったんだったら自分の持ち物だから店に飾っておいてもいい？w
っつか買ったんだったら自分の持ち物だから店に飾っておいてもいい？w
>>702>>703
郷さんがアウディだかBMWだかのLMPを買った時に
「転売だけはしないでもらいたい。手放すことになったら先に連絡をくれ」って言われたって。
逆に他メーカーのGT500でも、現実にはチームの運営資金とかを考えたらほとんど無いだろうけど
オーナーの趣味で手元に残しておきたいから譲ってくれとかいう場合にはそれは御相談なのかな。
GT300のダイシンの大八木さんは2000年前後ぐらいの雑誌記事では
「今まで使った車はなるべく手元に残しておきたくて可能な限り保存してある」みたいなことを言ってたけど。
郷さんがアウディだかBMWだかのLMPを買った時に
「転売だけはしないでもらいたい。手放すことになったら先に連絡をくれ」って言われたって。
逆に他メーカーのGT500でも、現実にはチームの運営資金とかを考えたらほとんど無いだろうけど
オーナーの趣味で手元に残しておきたいから譲ってくれとかいう場合にはそれは御相談なのかな。
GT300のダイシンの大八木さんは2000年前後ぐらいの雑誌記事では
「今まで使った車はなるべく手元に残しておきたくて可能な限り保存してある」みたいなことを言ってたけど。
>>698
ホンダの奴に決まってんでしょw
ホンダの奴に決まってんでしょw
>>708
Nのドライバーは変更ないって聞いてるが
Nのドライバーは変更ないって聞いてるが
今日って伊沢の結婚式？
そうだね
http://stat001.ameba.jp/user_images/20121222/13/hoshino-kazuki/fa/a1/j/o0480036012340883000.jpg
結婚おめでとう(・∀・)
http://stat001.ameba.jp/user_images/20121222/13/hoshino-kazuki/fa/a1/j/o0480036012340883000.jpg
結婚おめでとう(・∀・)
末長く爆発しろ
家族に見守られながら、天寿を全うして安らかに死ね
家族に見守られながら、天寿を全うして安らかに死ね
総集編に出てるインタビュアーの女の名前教えて
伊沢の嫁さん、KONDO racingのマネージャーさんか。お幸せに。
RQじゃないんだ。見直した！
キズナのちからで出てた、R&Dのマネージャーさん、独身みたいだね。
愛車はBRZ
愛車はBRZ
723 ：音速の名無しさん：2012/12/22(土) 23:53:39.60 ID:q+ggJDxs0
伊沢選手結婚したんだ、ビックリ！
お嫁さんは、当然今はKONDOのマネージャーじゃないよね？
しかし、小暮選手は後輩に先越されたのね…
あと、道上選手は披露宴に呼ばれてないのかな？
お嫁さんは、当然今はKONDOのマネージャーじゃないよね？
しかし、小暮選手は後輩に先越されたのね…
あと、道上選手は披露宴に呼ばれてないのかな？
いい感じのカップルだね！
725 ：音速の名無しさん：2012/12/23(日) 09:58:42.01 ID:KQxz4/c0O
モーラのシャーシは新造するのかな
一年だけだからこのまま使うのかな
一年だけだからこのまま使うのかな
伊沢と小俣って人なのか？
伊沢日産に移籍しないかなｗ
伊沢日産に移籍しないかなｗ
これ以上ホンダからドラ獲るなよ・・・by広島カープファン
どっか86で出るチームは無いかな？
BRZじゃなくて
BRZじゃなくて
729 ：音速の名無しさん：2012/12/23(日) 11:46:31.91 ID:N/w5/vuF0
道上のブログにナカジマレーシングの慰安旅行の写真がアップされてたが、
中山が写って無い…そういうことね。
中山が写って無い…そういうことね。
DVDのvol4見てるんだけど
立川って結構喋るのな
立川って結構喋るのな
来年伊沢は小暮と組むんだから日産移籍なんてないよ
あの色白でかわいくて細いのに巨乳の小俣厚子さん（ＫＯＮＤＯ
11年末に退職）が伊沢の嫁だなんて。ショックだ。伊沢でいいのか？
よく安田のﾂｲｯﾀｰで画像があったしﾆｽﾓのHPのｴﾝﾀｰﾃｰﾒﾝﾄの2010年版にも画像はある。
安田が2010年に厚子さんお誕生日おめでとう三十路にみえないってつぶやいてたから
今は32歳か。伊沢より4歳年上姉さん女房か。伊沢が憎たらしい。オメ。
11年末に退職）が伊沢の嫁だなんて。ショックだ。伊沢でいいのか？
よく安田のﾂｲｯﾀｰで画像があったしﾆｽﾓのHPのｴﾝﾀｰﾃｰﾒﾝﾄの2010年版にも画像はある。
安田が2010年に厚子さんお誕生日おめでとう三十路にみえないってつぶやいてたから
今は32歳か。伊沢より4歳年上姉さん女房か。伊沢が憎たらしい。オメ。
お股熱子さんか。。。
小俣、まぁーたまた吉田T美のチンポ咥えちゃったものなーぁ
昨日ってＧＴ+なかったの？
あったよ。ホンダのHSV-010の同乗走行やNBOXの試乗インプレとかだった
あと来季のCR-Zが2台体制の噂もちょっとでてたな
あと来季のCR-Zが2台体制の噂もちょっとでてたな
あれ？GT+ってGT300のスプリントカップ第二レースやった？
紫電の活躍が見れるから期待してたんだけど
紫電の活躍が見れるから期待してたんだけど
第二レースは1月放送予定
紫電って今季最後だっけ
あれって毎回一座席しかないかと思えるくらい小さいから
小回り効いて速そうなんだがパワーがなあ
あれって毎回一座席しかないかと思えるくらい小さいから
小回り効いて速そうなんだがパワーがなあ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=45643
オーストラリアV8・DTMのドライバーはランクインされているのに・・・
イギリスではマイナー＆二人で交代するGTはランクインされないのかね
FNチャンプの一貴が37位というのも・・・
オーストラリアV8・DTMのドライバーはランクインされているのに・・・
イギリスではマイナー＆二人で交代するGTはランクインされないのかね
FNチャンプの一貴が37位というのも・・・
伊沢
かねてからお付き合いしてた女性と結婚しましたって…
奥さん（小俣厚子)の紹介は一切しないんだね。そんなにファンが減るのイヤなのかね。
本人の口から聞きたいのに。
ホンダのドラが日産のマネージャーと交際や結婚するのはまずいのか？
かねてからお付き合いしてた女性と結婚しましたって…
奥さん（小俣厚子)の紹介は一切しないんだね。そんなにファンが減るのイヤなのかね。
本人の口から聞きたいのに。
ホンダのドラが日産のマネージャーと交際や結婚するのはまずいのか？
わざわざ紹介する必要なんか無いだろ
それともレーサーは結婚したら結婚相手の紹介をしなければいけない義務でもあるのか？
それともレーサーは結婚したら結婚相手の紹介をしなければいけない義務でもあるのか？
同感。普通は事細かに紹介しないのが普通だろ。
相手はマネージャーとはいえ、一般人なんだし。
逆にホンダのマネージャーと交際・結婚するほうがキモイわｗ
相手はマネージャーとはいえ、一般人なんだし。
逆にホンダのマネージャーと交際・結婚するほうがキモイわｗ
スポーツ紙が根掘り葉掘り聞いてくる野球やサッカーの選手ならともかくねえ
ホンダドラとKONDOレーシングマネージャーという関係でどうやって
付き合うとこまで持ってったんだろう？喋る機会なんて無かっただろ。
まぁどうにでもなるか。
伊沢やるな。奥さんサーキットで見ても綺麗だったしいいな〜。
付き合うとこまで持ってったんだろう？喋る機会なんて無かっただろ。
まぁどうにでもなるか。
伊沢やるな。奥さんサーキットで見ても綺麗だったしいいな〜。
それでも塚越の柏木美里との行方は気になる
あんな阿婆擦れと一緒になってレースに影響されては困る
あんな阿婆擦れと一緒になってレースに影響されては困る
ホンダ勢は明日から鈴鹿でテストみたい。
レクサス勢と日産勢がセパンテストと。
レクサス勢と日産勢がセパンテストと。
751 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 20:29:02.79 ID:Si7wR/oLO
RQ喰いの伊沢も嫁さんはまともな人を選んだな
泣かされたRQは多いと思うがちゃんとした相手を選んで立派だと思う
スレの流れをみてもこれからは嫁さんや彼女がRQだと恥ずかしくなるなw
塚越w
泣かされたRQは多いと思うがちゃんとした相手を選んで立派だと思う
スレの流れをみてもこれからは嫁さんや彼女がRQだと恥ずかしくなるなw
塚越w
RQをロニー・クインタレッリと読んでしまった…
ロニー喰いの拓也クン・・・
754 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 22:19:21.51 ID:mfiuY6PhO
喰いまくりで立派か？
まぁそんなもんか
まぁそんなもんか
【速報】クルム＝MK確認【セパンテスト】
>>752-754
泣かされたロニーは多い…そうかそうかｗｗ
泣かされたロニーは多い…そうかそうかｗｗ
【速報2】nismo=MI確認【セパンテスト】
平手がセパンにいるな＠Twitter
>>759
今日クルムが24号車に乗っていた
今日クルムが24号車に乗っていた
>>750
Merry ＮＳＸ'ｍａｓ ！！！
Merry ＮＳＸ'ｍａｓ ！！！
MKってタクシーか何か？
765 ：音速の名無しさん：2012/12/25(火) 02:40:09.97 ID:UAoAnE5kO
ニスモ 本山/安田
マッチ クルム/藤井？
マッチ クルム/藤井？
胃癌かと思った
本山ってクルムとあわないの？
それとも本山がダダこねたの？
安田と組んで成績残せ無くても「1年目だから」といいわけできるから？
それとも本山がダダこねたの？
安田と組んで成績残せ無くても「1年目だから」といいわけできるから？
クルムが切られたんじゃないの
塚越と柏木ってまだ続いてたか？
>>749 >>751
遊んでいる男ほど真面目で気が利くしっかり者の奥さんに落ち着く
遊んでいる女ほど真面目で仕事熱心な働き者の旦那に落ち着く
真面目な人ほど遊んだ人と釣り合いがなぜかとれる
自分にない物を持った異性に魅力を感じるんだろうか？ｗ
西武の野球一筋 おかわり中村の奥さんは元RQ
でも、上手く行っている
塚越にはRQが合ってるかもしれないぞｗｗ
問題は大嶋の方だろう 誰と釣り合うのか予想出来ないｗｗ
遊んでいる男ほど真面目で気が利くしっかり者の奥さんに落ち着く
遊んでいる女ほど真面目で仕事熱心な働き者の旦那に落ち着く
真面目な人ほど遊んだ人と釣り合いがなぜかとれる
自分にない物を持った異性に魅力を感じるんだろうか？ｗ
西武の野球一筋 おかわり中村の奥さんは元RQ
でも、上手く行っている
塚越にはRQが合ってるかもしれないぞｗｗ
問題は大嶋の方だろう 誰と釣り合うのか予想出来ないｗｗ
ドライバーの嫁とかどーでもいいから
大島の元カノだろ柏木さんw
本山、ロニー、脇阪、立川、伊藤、石浦、平手（サーキットのRQ） 道上も？ 谷口も？？
伊沢も職場恋愛みたいなもの
RQの奥様最高ｗｗｗｗ
伊沢も職場恋愛みたいなもの
RQの奥様最高ｗｗｗｗ
柳田はミスフェアレディだっけ？
次生や藤井のは一般人なのか？興味ないから知らんけどｗ
次生や藤井のは一般人なのか？興味ないから知らんけどｗ
さすがZ使いの柳田の息子だ…。
なんで嫁ネタがこんなに盛り上がるのか理解に苦しむんだけど。レース関係ないじゃん。
それでもストーブリーグの野球ファンの酒の肴ぐらいにはなるだろうなw
みんな小姑なんだね
車乗ってないドライバーに興味ないって話。
こーゆーねた喜ぶのは女かね
>>781
ピットクルーが使ってるやつがKTCかスナップオンかぐらいは。
ピットクルーが使ってるやつがKTCかスナップオンかぐらいは。
まあヒマなんだよな
正直キモいけど
正直キモいけど
787 ：音速の名無しさん：2012/12/25(火) 12:43:23.47 ID:xVxQAOZ00
嫁関係書き込んでるのは女ぽいな
>>782
たぶん女性が多いんじゃないかな。それか、そっちの気のある男か。
書き込み内容見てると、真面目に奥さんについて話してるとか祝福してるとか
そういうのは皆無に近い。
嫉妬してる人か、羨ましがってる関係者がウサ晴らしでもしてんだろう。
一番好きなスポーツのプレイヤーであるドライバー自身に興味はとてもあるが、
レースに関係する話題を差し置いてまで話題にするほどは私生活（特に女性関係）に興味は無い。
たぶん女性が多いんじゃないかな。それか、そっちの気のある男か。
書き込み内容見てると、真面目に奥さんについて話してるとか祝福してるとか
そういうのは皆無に近い。
嫉妬してる人か、羨ましがってる関係者がウサ晴らしでもしてんだろう。
一番好きなスポーツのプレイヤーであるドライバー自身に興味はとてもあるが、
レースに関係する話題を差し置いてまで話題にするほどは私生活（特に女性関係）に興味は無い。
文体が鬼女丸出しでくせーんだよ
巣に帰れよ
巣に帰れよ
>>789
文体が馬鹿丸出しだね
文体が馬鹿丸出しだね
興味ないならスルーしようね
いや、単純に不愉快だから
スルーじゃキモい話題でスレを埋めることを肯定する事になってしまう
スルーじゃキモい話題でスレを埋めることを肯定する事になってしまう
はいはい柏木さんね
大嶋にフラれ即刻で塚越家に住み着いた年齢詐称BBA
大嶋にフラれ即刻で塚越家に住み着いた年齢詐称BBA
ID変えながら必死だな
塚越はあれでかなりのデカチンだからな。柏木のほうが離れられないんじゃないか？
変な女なんてずっとこのスレ貼りついてるじゃん
食いつく話題がズレてるからすぐわかる
食いつく話題がズレてるからすぐわかる
Sepang組：#19 #24 #32 #230 #38
#19：荒、クート
#38：立川、平手
#19：荒、クート
#38：立川、平手
>>797はBandohブログ情報。
Aスピード解散で星野は来年ニートか
個人的にもアストンマーチン来年期待してたのになあ
https://twitter.com/yoshimotohiroki/status/283536546353786880
個人的にもアストンマーチン来年期待してたのになあ
https://twitter.com/yoshimotohiroki/status/283536546353786880
アルナージュ？だっけ
そんな話あるけど間に合うのかなあ
そんな話あるけど間に合うのかなあ
中嶋大祐が500昇格？
>>797
追加情報
各車両タイヤ＆ドライバー初日確認
#19 YH ドライバーは>>797の通り
#230 MI ロニー、柳田、関口、千代
#24 YH 安田、クルム、関口
#32 DL 道上、中嶋(大)
#38 BS >>797通り
追加情報
各車両タイヤ＆ドライバー初日確認
#19 YH ドライバーは>>797の通り
#230 MI ロニー、柳田、関口、千代
#24 YH 安田、クルム、関口
#32 DL 道上、中嶋(大)
#38 BS >>797通り
ビルドハイムと中山はクビということかな？
関口がニスモで本山と組むのかな？
関口がニスモで本山と組むのかな？
前スレだったかどっかにビルドハイムは来年スウェーデンのレースで走ることになるだろうって
インタビューが載ってたって話を見た気がする
インタビューが載ってたって話を見た気がする
中山はとうとう見切られたか。300落ちで中嶋弟とチェンジか？
中山はとっ散らかり癖があって安定感がないが
大祐はまだ300で経験積ました良いと思うんだが
大祐はまだ300で経験積ました良いと思うんだが
両方とも親父のチームに在籍ってのがね。
CR-Zは武藤とだれになるんだろう
中山か？
中山か？
というか武藤を500に上げりゃいいのに
811 ：音速の名無しさん：2012/12/25(火) 23:28:43.38 ID:YCkcirLC0
武藤はあんまり速いイメージないんだが、実際どうなんだ
CR-Zは小林と中山使って修行させろ
CR-Z
16号車 武藤 井出
修行車 中山 小林
43号車 高木 松浦
これでおk
16号車 武藤 井出
修行車 中山 小林
43号車 高木 松浦
これでおk
高木イラネ
大祐は、いずれEPSON HSVか・・・
エプソンのカラーリングコンテストやってるけど、結局は青白の面白くもなんともないカラーリングになるんだよな。
毎年エプソンが一番シンプルで映えると思ってるが
2010＜2008＜2009＜2004＜2012＜2006＜2007＜2011＜2005＜|越えられない壁|＜純白のモービル1
純白ってと92年の全日本F3000の関谷さんみたいな
ノースポンサー真っ白だろう。
ホンダ系だとGT300で使ってた無限ワークスカラーのも案外よかったが。
ノースポンサー真っ白だろう。
ホンダ系だとGT300で使ってた無限ワークスカラーのも案外よかったが。
井出君はもう実質引退ですよ
>>810
インド系スポンサーについてもらって踊るマハラジャとして復活
インド系スポンサーについてもらって踊るマハラジャとして復活
青は採用チームが多すぎるんだよね
EPSONは白に特化したカラーリングするのが差別化に有効だと思うんだよなあ
EPSONは白に特化したカラーリングするのが差別化に有効だと思うんだよなあ
久々に伊太利屋とか出てこねーかなーw
あれも初期の頃（紫電とかの時代）は白の面積のほうがデカいのよね。
エプソンといえばアメリカで服部茂章が乗ってたやつはシルバーの部分が多かったような記憶もある。
あれも初期の頃（紫電とかの時代）は白の面積のほうがデカいのよね。
エプソンといえばアメリカで服部茂章が乗ってたやつはシルバーの部分が多かったような記憶もある。
でも中嶋といえばF2やティレル019の頃から青/白だからな
要はあれを思わせるような上半分青、下半分白で
出来るだけシンプルな塗り分けが好ましい
要はあれを思わせるような上半分青、下半分白で
出来るだけシンプルな塗り分けが好ましい
NSXの標準塗り分けみたいに
グラスエリアの部分の一体感を出しつつボリュームを減らすために屋根だけ青くするとか？
形状を整えたりアクセントを入れるためにはフロントガラスの前側に繋がるボンネット後縁寄りとか
サイドシルやテールエンド辺りにも少し青を入れた方がいいかもしれないけど。
グラスエリアの部分の一体感を出しつつボリュームを減らすために屋根だけ青くするとか？
形状を整えたりアクセントを入れるためにはフロントガラスの前側に繋がるボンネット後縁寄りとか
サイドシルやテールエンド辺りにも少し青を入れた方がいいかもしれないけど。
>>825
それKEIHINと見分け付きにくくなるんじゃ？
それKEIHINと見分け付きにくくなるんじゃ？
逆に考えるんだケーヒンをもっとド派手にリニューアルしてもらってry
冗談はともかく一口に中嶋時代のエプソン塗り分けといわれても結構色々パターンがあるし
それをハコ車のボディに展開し直すんだから結構やりようはあると思う。
ロゴが青の部分に白抜きか白の部分に青文字かのバリエーションもある
（この点は今のエプソンのCIの都合もあって簡単にいかないかもしれないけど）し。
冗談はともかく一口に中嶋時代のエプソン塗り分けといわれても結構色々パターンがあるし
それをハコ車のボディに展開し直すんだから結構やりようはあると思う。
ロゴが青の部分に白抜きか白の部分に青文字かのバリエーションもある
（この点は今のエプソンのCIの都合もあって簡単にいかないかもしれないけど）し。
>>813
３台もいらね
３台もいらね
1台幾らで作れるかによっては
いっそのことプライベーターに量産販売しちゃえば。
GT300仕様の実態としてどうかは別として
ベース車がスポーツドライブも楽しめるエコカーです的ポジションのCR-Zなら
スポンサー営業も多少はやりやすいだろうし。
いっそのことプライベーターに量産販売しちゃえば。
GT300仕様の実態としてどうかは別として
ベース車がスポーツドライブも楽しめるエコカーです的ポジションのCR-Zなら
スポンサー営業も多少はやりやすいだろうし。
むかしここだったかどこのスレだか忘れたけど、
「塚越はＫＥＩＨＩＮ柏木美里に筆下ろししてもらったらしーぞ」
って書いてあって盛大に吹いた覚えがｗｗ
あんなきれーでエッチな姉さんに筆下ろしてもらえるなんて裏山。
「塚越はＫＥＩＨＩＮ柏木美里に筆下ろししてもらったらしーぞ」
って書いてあって盛大に吹いた覚えがｗｗ
あんなきれーでエッチな姉さんに筆下ろしてもらえるなんて裏山。
またお前か
日産は#230また復活させたんだね。
旧モノコック流用かな？
トヨタとホンダのテストカーって何番だったっけ?
旧モノコック流用かな？
トヨタとホンダのテストカーって何番だったっけ?
KONDOって、なんであんなに毎年ダサいの？
ってか、GT-Rってそもそも色の塗り分けに向いてない気がする。。
S-ROADも、MOTULやカルソに比べたらかっこいいかといえばビミョー。
ロッテのブラックブラックガムみたいという声もあるがｗ
ってか、GT-Rってそもそも色の塗り分けに向いてない気がする。。
S-ROADも、MOTULやカルソに比べたらかっこいいかといえばビミョー。
ロッテのブラックブラックガムみたいという声もあるがｗ
モチュールも塗り分けてるじゃないかｗ
でもカルソか黄色一色のハセミがカッコ良かったのは認める
でもカルソか黄色一色のハセミがカッコ良かったのは認める
カルソはチームシャツやウェアは改良の余地あり
まんま中日だろ
まんま中日だろ
そもそもGT-R自体がデザインとして美しいかといわれれば
基本的にはトップギアかなんかでR33系GT-Rがそう評された
「トーキョータクシーみたい」（要はいかにも乗用車の形）なのに恐ろしく速い、っていう
その意外性的なところで評価されてるものでしかない、という気はする。
あれでも空力は物凄くいいのか、それともあくまであれは力任せであって
同じパワートレインをZのボディに積んだほうが速いのは速いのか知らないが。
基本的にはトップギアかなんかでR33系GT-Rがそう評された
「トーキョータクシーみたい」（要はいかにも乗用車の形）なのに恐ろしく速い、っていう
その意外性的なところで評価されてるものでしかない、という気はする。
あれでも空力は物凄くいいのか、それともあくまであれは力任せであって
同じパワートレインをZのボディに積んだほうが速いのは速いのか知らないが。
Cd値で言えばGT-Rが0.26〜27、Z34が0.29〜30
前面投影面積を掛けたCdA値でもGT-Rの方が少し上
前面投影面積を掛けたCdA値でもGT-Rの方が少し上
背低くすれば投影面積小さくなる分もっと下がるんでしょ？
841 ：音速の名無しさん：2012/12/26(水) 17:45:40.72 ID:z71vdSWvO
>>833あれは今年のニスモ車だよ
>>836
ケイヒンやEPSONの方が中日だがね
ケイヒンやEPSONの方が中日だがね
>>834
09年のハセミ車カッコ良かっただろ！
09年のハセミ車カッコ良かっただろ！
845 ：音速の名無しさん：2012/12/26(水) 18:44:47.89 ID:32vTlFAd0
今の話の流れに関係ないんだけど スマホのモータースポーツチャンネル
の来季の噂的なコラムで書かれてる 横浜・石橋・ダンロップ・ハンコック
ミシュランに加えて過去にGT300で参戦経験があるタイヤメーカーが参戦？
ってあるんだけどこれってクムホ？
の来季の噂的なコラムで書かれてる 横浜・石橋・ダンロップ・ハンコック
ミシュランに加えて過去にGT300で参戦経験があるタイヤメーカーが参戦？
ってあるんだけどこれってクムホ？
>>845
トランピオわるれるな！
トランピオわるれるな！
847 ：音速の名無しさん：2012/12/26(水) 18:56:18.26 ID:32vTlFAd0
>>846 今ググって来た TOYOタイヤも昔参戦してたのね
07年から本格的に見始めたからそれより前はさっぱりだったから驚いたわ
07年から本格的に見始めたからそれより前はさっぱりだったから驚いたわ
BFグッドリッチもあるよ
849 ：音速の名無しさん：2012/12/26(水) 19:03:20.21 ID:32vTlFAd0
851 ：音速の名無しさん：2012/12/26(水) 19:21:47.39 ID:32vTlFAd0
>>850 ほんとだ！ 長い間ガライヤがミシュラン履いてたからなぜかまだ居るって
思い込んでて対象から外してた！！ まぁ一番ありそうだけどそれだと
面白くないわ〜ww またARTAに供給すんのかね？ ほかに候補ある？
思い込んでて対象から外してた！！ まぁ一番ありそうだけどそれだと
面白くないわ〜ww またARTAに供給すんのかね？ ほかに候補ある？
今の所の500のストーブリーグ情報
日産勢
親鮭が正式にニスモ傘下に入り
モチュールがBS→MIに再度変更。
コンドーにクルムIN ビヨンOUT？
千代か関口どちらが500へステップアップ？
日産勢
親鮭が正式にニスモ傘下に入り
モチュールがBS→MIに再度変更。
コンドーにクルムIN ビヨンOUT？
千代か関口どちらが500へステップアップ？
レクサス勢
トムス、ロシターIN、ロイックOUT
クラフト車がトムス傘下に入りトムス2台体制？
サード、MI→BSに変更。
トムス、ロシターIN、ロイックOUT
クラフト車がトムス傘下に入りトムス2台体制？
サード、MI→BSに変更。
ホンダ勢
32号車は中山out 中嶋二男IN?
18号車小暮の相方は伊沢？塚越？山本？カルロ？ベルネイ？
32号車は中山out 中嶋二男IN?
18号車小暮の相方は伊沢？塚越？山本？カルロ？ベルネイ？
ホンダは
18号車 小暮/山本
100号車 伊沢/塚越
がいいなと思うが、そうすると17号車が空気になる可能性高くなるよね。
18号車 小暮/山本
100号車 伊沢/塚越
がいいなと思うが、そうすると17号車が空気になる可能性高くなるよね。
オートスポーツ最新号ちらっと見てきたけど、
小暮が国光移籍とか山本が童夢とかトムスの2台体制になるとかいろいろ衝撃的なことが載ってた
小暮が国光移籍とか山本が童夢とかトムスの2台体制になるとかいろいろ衝撃的なことが載ってた
クラフトは300らしいです
井村屋肉まんあんまん86
スパーク奥田がアップを始めるのか…。
ちょとオートスポーツ買ってくる
863 ：音速の名無しさん：2012/12/27(木) 09:38:04.07 ID:6a+EFezKO
クラフトはかき集め集団だから実態なんて無いようなものだから、トムスの一台にキーパーが着くんじゃない
日産はどうなるの？
マッチのところは安田と千代か、安田と関口。どっちかな？
インパルはそのまま。
山本尚貴君が童夢かＡＲＴＡへ、小暮がチーム国光へって書いてあったけどまじ？？
狂速小暮と早漏伊沢で最強最速チームだな。
インパルはそのまま。
山本尚貴君が童夢かＡＲＴＡへ、小暮がチーム国光へって書いてあったけどまじ？？
狂速小暮と早漏伊沢で最強最速チームだな。
山本はARTAで小林くんのお守り
小林はいまだに武藤と口も聞けないらしいけど何があったんだろうな
武藤はツイッターで仲直りしたがってたけど
武藤はツイッターで仲直りしたがってたけど
オートサロン、鮭ロードも展示してやればいいのに・・
フルボッコにされたモチュールなんて見たくもないわ
フルボッコにされたモチュールなんて見たくもないわ
>>867
武藤「なんでムシケラが500に乗ってて俺が300なんだYo!」みたいに愚痴ってたのを小林に聞かれたとか？ｗ
武藤「なんでムシケラが500に乗ってて俺が300なんだYo!」みたいに愚痴ってたのを小林に聞かれたとか？ｗ
ARTAのチームの雰囲気ってどうなんだろうね
井出さんもチームの一部のスタッフにいじめられてたことを
自身のダイアリーに書いてたし・・・
井出さんもチームの一部のスタッフにいじめられてたことを
自身のダイアリーに書いてたし・・・
チー国は小暮＋伊沢だよ
>>869
フィジケラ「それも人生さ」
フィジケラ「それも人生さ」
童夢は誰が乗るのか
年賀状印刷しようと1年ぶりにプリンタ使ったらノズル詰まって色が出ん。よってエプソンは応援しない
童夢は300のドラを引き抜くとかいう噂が
>>875
誰？
誰？
インクジェットで1年も使っていなければノズルが詰まるのはどのメーカーも同じ気がするが。
500はMIの独走状態をなんとかしてくれとと思う。
500はMIの独走状態をなんとかしてくれとと思う。
プリンターはキャノン派だけどエプソン応援してる
>>879
お前がホントにキヤノン好きだったら、「キャ」はないなｗ
お前がホントにキヤノン好きだったら、「キャ」はないなｗ
クルマはFIATだけどHONDAを応援している。
>>878
そういうやつはアルプス買えば買ったでリボンが絡んだとか
用紙が4往復するなんてバカげてるとか言うだろうしな。
ﾀｲﾔｶﾞｰｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰ言ってエンジニアにおかしいのはお前だって一喝される無能ドラと同レベル。
そういうやつはアルプス買えば買ったでリボンが絡んだとか
用紙が4往復するなんてバカげてるとか言うだろうしな。
ﾀｲﾔｶﾞｰｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰ言ってエンジニアにおかしいのはお前だって一喝される無能ドラと同レベル。
884 ：音速の名無しさん：2012/12/28(金) 00:00:05.88 ID:dzzLnj0kO
キャノンじゃだめなの？
俺の記憶が正しければ相当の昔
凍死家デビューしたての頃
ヤフーファイナンスで株価情報を知ろうと
キャノンで検索したら該当なくて
キヤノンは上場してないんだ、って思ったことがある。
今試しに検索したら普通に関連会社までヒットしたが
凍死家デビューしたての頃
ヤフーファイナンスで株価情報を知ろうと
キャノンで検索したら該当なくて
キヤノンは上場してないんだ、って思ったことがある。
今試しに検索したら普通に関連会社までヒットしたが
>>884
駄目です。
駄目です。
「観音」が語源なんだっけ
まあどうでもいいけど
まあどうでもいいけど
読みは「キャノン」でいいけど表記は「キヤノン」なのね
ｼﾞｭﾜｱｷﾞｭﾜｱｱｱｧ
EPSONからCANONのプリンタに乗り換えたが、同クラスで比較しても
インクの持ちや印刷スピード、静寂性、耐久性、どれをとってもCANONが上。
EPSONはすぐヘッドがつまるしインクを食う。
CANONは最近までヘッドのみ別売りするなど良心的。
インクの持ちや印刷スピード、静寂性、耐久性、どれをとってもCANONが上。
EPSONはすぐヘッドがつまるしインクを食う。
CANONは最近までヘッドのみ別売りするなど良心的。
徳大痔さん落ち着いてください
>>884
ブリジストンじゃダメなの？ と言っているようなものだw
ブリジストンじゃダメなの？ と言っているようなものだw
ブリジストンはブリヂストンであらず
ニスモとトムス同じカラーリングの車2台とかだとつまらないな
まあ不景気だしなあ…
ところで今週のオースポ内容濃そうだけど買って損はないでしょうか？
ところで今週のオースポ内容濃そうだけど買って損はないでしょうか？
>>895
俺は買いだと思って本屋行ったけど売り切れてた。何か小林可夢偉に関するスクープもあるらしいし、いつも以上に売れてるのかな
俺は買いだと思って本屋行ったけど売り切れてた。何か小林可夢偉に関するスクープもあるらしいし、いつも以上に売れてるのかな
300みたいに台数多いわけじゃないから
500で2チームが2台体制になるとこじんまり感が出るかも
500で2チームが2台体制になるとこじんまり感が出るかも
それは確かにいえてるかも。
>>898
2005年までNISMOもTOM'Sも2カー体制だったわけだが
2005年までNISMOもTOM'Sも2カー体制だったわけだが
2005年だけクラフトまで二台だったねｗ
SC430の後継は何になるのかな？。LF-CC？
今後はベースは同じなんだからなんでもいいんじゃない？
まさかのプリウスだったりしてｗ
まさかのプリウスだったりしてｗ
オースポにはLFAって書いてあった
>>904
DTMとの交流戦(やるのか？)で情けなく見えちゃうから、やっぱりプリウスは無しでｗ
DTMとの交流戦(やるのか？)で情けなく見えちゃうから、やっぱりプリウスは無しでｗ
>>905
LFAってもう生産終了してるけど良いのかな？。そこんところがよくわからん
LFAってもう生産終了してるけど良いのかな？。そこんところがよくわからん
>>907
確かにちょっと恥ずかしいww
確かにちょっと恥ずかしいww
909 ：音速の名無しさん：2012/12/28(金) 17:39:19.07 ID:QPTAF6kV0
ＳＣ430も生産は2010年まで。先ごろまで生産していてスポーツカーのＬＦＡの方がイメージ的には良好じゃない？
>>909
確かにLFAの方が最近まで生産してたけど、でもやっぱり今売ってるやつで出て欲しい。でも、そうすると86ぐらいしかないしな…
確かにLFAの方が最近まで生産してたけど、でもやっぱり今売ってるやつで出て欲しい。でも、そうすると86ぐらいしかないしな…
モタスポｃｈによると、童夢がMIの可能性があるみたいだね。
だとすると、小暮がBSにこだわって移籍って可能性もあるね。
それなら納得だわ。
だとすると、小暮がBSにこだわって移籍って可能性もあるね。
それなら納得だわ。
やっぱりMIがトレンドになってきたな。何でデンソーはBSにするんだろ
ミシュランは500でも供給枠増やすのかね
参戦するカテがGT500となれば当該メーカーの車種の中で一番強烈なスポーツイメージを与えるもので
実際にベース車としての資質にも優れるもの、と考えたらまぁLFAは順当なところじゃないの？
ホンダだってS2000じゃなくNSXを長く使い続けたし、メーカーからのサポートは限られていたにしても
マツダ系でGT出てたユーザー達は一度もRX-8にいくことなくFD3Sを使い続けた。
フェラーリとかもF40の生産終わってからも相当後年までミケロット製のGT仕様が走ってなかったっけ？
多分次世代のイメージリーダーカーが出る直前ぐらいまでって感じで。
>>913
そりゃまー例えば全日本F3000でも
勝つにはBSだって言われてもDLやYHを履くチームだって居たわけで…。
同じメーカーの同じサイズだったら全部同じスペックしか来ないみたいな規定じゃなければ
車種に合わせてカスタマイズしたものが来るかどうか、
開発の優先権が得られるかどうかとか果てはお金の面に至るまで色々理由はあるでしょ。
実際にベース車としての資質にも優れるもの、と考えたらまぁLFAは順当なところじゃないの？
ホンダだってS2000じゃなくNSXを長く使い続けたし、メーカーからのサポートは限られていたにしても
マツダ系でGT出てたユーザー達は一度もRX-8にいくことなくFD3Sを使い続けた。
フェラーリとかもF40の生産終わってからも相当後年までミケロット製のGT仕様が走ってなかったっけ？
多分次世代のイメージリーダーカーが出る直前ぐらいまでって感じで。
>>913
そりゃまー例えば全日本F3000でも
勝つにはBSだって言われてもDLやYHを履くチームだって居たわけで…。
同じメーカーの同じサイズだったら全部同じスペックしか来ないみたいな規定じゃなければ
車種に合わせてカスタマイズしたものが来るかどうか、
開発の優先権が得られるかどうかとか果てはお金の面に至るまで色々理由はあるでしょ。
>>911
ロングノーズ、ロングホイールベース、ワイドトレッドの変態８６ってなんかワクワクしない？
ロングノーズ、ロングホイールベース、ワイドトレッドの変態８６ってなんかワクワクしない？
1台5千万ぐらいする86TypeGTかよw
統一モノコック規定になって以降のベース車のホモロゲがどういう形なのかわからんけど
社外のチューナーさんがそういうセンターセクション以外別物みたいな魔改造86
（ちょうど昔のサードMC8Rみたいなやつ）を作って
一定数のロードバージョン売らなきゃダメっていうならそうする、無くてよいならそうするみたいな形で
公認取り付けて走らせちゃうのも面白い気はする。
ベース車のホモロゲさえ取れればGT500で実際使うレーシングカーは
統一モノコックにガワだけそれっぽいのが付いてればOK、てのはまず間違いなしとして
旧来から海外のGT規定のクルマとかを持ってきて使う場合に適用されていたような
「御相談的な特認」ってのは今後も引き続き可能なの？
統一モノコック規定になって以降のベース車のホモロゲがどういう形なのかわからんけど
社外のチューナーさんがそういうセンターセクション以外別物みたいな魔改造86
（ちょうど昔のサードMC8Rみたいなやつ）を作って
一定数のロードバージョン売らなきゃダメっていうならそうする、無くてよいならそうするみたいな形で
公認取り付けて走らせちゃうのも面白い気はする。
ベース車のホモロゲさえ取れればGT500で実際使うレーシングカーは
統一モノコックにガワだけそれっぽいのが付いてればOK、てのはまず間違いなしとして
旧来から海外のGT規定のクルマとかを持ってきて使う場合に適用されていたような
「御相談的な特認」ってのは今後も引き続き可能なの？
うわ〜、なんかめっちゃ興奮してきた。早く4月になれよ〜
まあHSVすら一応海外でナンバープレート取得した実車存在するけどな
退役した個体かなんかを海外のコレクターにでも売ったの？
>>921
NSX後継のコンセプトカーのことじゃない？
ttp://www.autoblog.com/2011/12/12/acura-nsx-concept-ilx-sedan-2013-rdx-coming-to-detroit/
NSX後継のコンセプトカーのことじゃない？
ttp://www.autoblog.com/2011/12/12/acura-nsx-concept-ilx-sedan-2013-rdx-coming-to-detroit/
>>もし紫電の市販版が売られていたら、目立って仕方がないだろうなw
>>923
でも子紫電あーるは欲しい人いるだろうなぁ
でも子紫電あーるは欲しい人いるだろうなぁ
>>925
イースあたりがベースなら欲しいねｗ
イースあたりがベースなら欲しいねｗ
由良さんの車ってかっこよくないね
>>922
これの種車がHSVの可能性がある、みたいな感じか。
普通なら外観が似てるだけでモノコックはGT用とは違うだろうけど
案外テストベッドとして使うなら流用もありだったりして？
>>927
林ミノル氏曰く「拓也は昔からケロヨンみたいなのばっかり作る」っていうんだけど
由良さんからすれば鋭いロングノーズにしてダウンフォースを稼ごうとすると
姿勢変化の影響を受けやすくなるからあえてあの形、らしい。
これの種車がHSVの可能性がある、みたいな感じか。
普通なら外観が似てるだけでモノコックはGT用とは違うだろうけど
案外テストベッドとして使うなら流用もありだったりして？
>>927
林ミノル氏曰く「拓也は昔からケロヨンみたいなのばっかり作る」っていうんだけど
由良さんからすれば鋭いロングノーズにしてダウンフォースを稼ごうとすると
姿勢変化の影響を受けやすくなるからあえてあの形、らしい。
【悲報】MI、他3メーカーをボコボコにする【セパンテスト】
１１のブログのエクスペディアに吹いた
wikipediaかよｗ
wikipediaかよｗ
エクスペディアって昔のBSのウルトラハイパフォーマンスタイヤだろ？
聞き慣れたポテンザより特別感があって悪くないと思ったけど
結局はBSのブランドネームってポテンザとレグノ以外は大抵短命に終わるなぁ…。
若いのはもうイーガーとか知らないだろ…。
聞き慣れたポテンザより特別感があって悪くないと思ったけど
結局はBSのブランドネームってポテンザとレグノ以外は大抵短命に終わるなぁ…。
若いのはもうイーガーとか知らないだろ…。
やっぱ売るつもりだったんだろうね
でも前出の理由に加え特殊な形ゆえのナンバー取得やら自動車メーカーの承認とるやらいろいろ大変だったのもあったのかね
http://www.mooncraft.jp/news/05_12_01.html
でも前出の理由に加え特殊な形ゆえのナンバー取得やら自動車メーカーの承認とるやらいろいろ大変だったのもあったのかね
http://www.mooncraft.jp/news/05_12_01.html
933 ：音速の名無しさん：2012/12/28(金) 23:09:04.82 ID:4hBh0jgmO
由良デザインにかっこいいものは皆無
そうそう。バンダムってホンダをクビになったって
>>931
ぶ、ブリザック
ぶ、ブリザック
>>935
す、スニーカー（爆
す、スニーカー（爆
>>932
昔メルセデスC111がモーターショーに参考出品された時に
「幾らでもいいから売ってくれ」とばかりに金額未記入の小切手送ってよこした大富豪がいたとかいう話みたいに
値段も決まってないうちから「1台は買うよ。仮に1台しか作れなかったとして幾らぐらいになりそう？」
みたいに聞いてくるぐらい気合いの入ったお客さんからの引き合いがあれば作れたのかもしれないけど
さすがにそういう話までは無かった、みたいな感じじゃない？
あるいは「大体このぐらいの値段なら」っていう種類のオファーが
その値段でペイするだけの台数入ったっていうならそれでも出来るだろうけど。
公道走れるための認定絡みの話は最近は日本国内でも手続きさえ踏めば無理というほどではないし
元々がライリー＆スコットかどこかのデイトナプロトだからアメリカで、となれば
テスラとかサリーンとかパノスとかがそうしているような手順で作ってから日本に持ってくればいい、となるから
それならもうちょっと話は早くなるかと。
昔メルセデスC111がモーターショーに参考出品された時に
「幾らでもいいから売ってくれ」とばかりに金額未記入の小切手送ってよこした大富豪がいたとかいう話みたいに
値段も決まってないうちから「1台は買うよ。仮に1台しか作れなかったとして幾らぐらいになりそう？」
みたいに聞いてくるぐらい気合いの入ったお客さんからの引き合いがあれば作れたのかもしれないけど
さすがにそういう話までは無かった、みたいな感じじゃない？
あるいは「大体このぐらいの値段なら」っていう種類のオファーが
その値段でペイするだけの台数入ったっていうならそれでも出来るだろうけど。
公道走れるための認定絡みの話は最近は日本国内でも手続きさえ踏めば無理というほどではないし
元々がライリー＆スコットかどこかのデイトナプロトだからアメリカで、となれば
テスラとかサリーンとかパノスとかがそうしているような手順で作ってから日本に持ってくればいい、となるから
それならもうちょっと話は早くなるかと。
由来デザインはかっこよくはないが独創性はあると思う
>>937
大蛇も最初はC32Bエンジン積んでたコンセプトカー出した時点で買いたいって人が多数いたみたいだね
ナンバー取得の件は今月の外車の雑誌(名前忘れた)にナンバー取った元FIAGT1のサリーンが出てたなwやっぱそこら辺あんまりうるさくなくなってきているのか
>>937
大蛇も最初はC32Bエンジン積んでたコンセプトカー出した時点で買いたいって人が多数いたみたいだね
ナンバー取得の件は今月の外車の雑誌(名前忘れた)にナンバー取った元FIAGT1のサリーンが出てたなwやっぱそこら辺あんまりうるさくなくなってきているのか
もうタイヤワンメイクの方がよくね
>>939
タイヤメーカーの違いがあるのもSUPER GTの面白さだろw。MIの時代もそう長くは続かんと思うよ
タイヤメーカーの違いがあるのもSUPER GTの面白さだろw。MIの時代もそう長くは続かんと思うよ
>>927
ソラマメみたいだな
ソラマメみたいだな
>>938
昔からF3000にフェンダーとライト付けただけでナンバー取れたりしてるし
昔からF3000にフェンダーとライト付けただけでナンバー取れたりしてるし
962Cだってロードカーにして乗ってる人いるだろ
ダウアーのことか
９５６ だったか ９６２C だったか忘れたけど、ドイツの雑誌の企画で、
ワークス車にナンバーを付けて、普通に公道を走行したことがあった。
ワークス車にナンバーを付けて、普通に公道を走行したことがあった。
ナンバーついてるポルシェが24時間レースで総合13位くらいで上位入賞してたな
トヨタワークスのレーシングカーより上で
トヨタワークスのレーシングカーより上で
アストンマーチン来年確定したんか
Arnarge Racingってところらしいね
よかったよかった
Arnarge Racingってところらしいね
よかったよかった
スポンサーもドライバーも募集中だから開幕に間に合うとは限らないけどね
952 ：音速の名無しさん：2012/12/29(土) 23:11:33.84 ID:PlghOX590
953 ：音速の名無しさん：2012/12/29(土) 23:25:33.61 ID:UG13vwHxO
来年も見れるとは書いてない件
頑張ってくださいねって書いてるくらいだから
完全にアウトサイダーのコメントに見えるんだが
頑張ってくださいねって書いてるくらいだから
完全にアウトサイダーのコメントに見えるんだが
954 ：音速の名無しさん：2012/12/29(土) 23:33:44.53 ID:PlghOX590
グリッドに立つって言ってんじゃん
吉本が乗るかは別として
吉本が乗るかは別として
立つのはいいニュースとは書いてあるけど
確実に立つというよりは希望に近いようにも取れるけど
現状ではスポンサーもドライバーも集めてる段階だしフル参戦は難しい気もする
確実に立つというよりは希望に近いようにも取れるけど
現状ではスポンサーもドライバーも集めてる段階だしフル参戦は難しい気もする
吉本はアルナージュの参戦報道直後に「来年どないしよ」といったコメントをした。
アルナージュはスポンサー、ドライバー募集をブログでしている。
金銭的な見込みが薄いのか参戦にあたって吉本に声をかけていない？
アルナージュはスポンサー、ドライバー募集をブログでしている。
金銭的な見込みが薄いのか参戦にあたって吉本に声をかけていない？
>>946
クラスが違うくね、トヨタとは
クラスが違うくね、トヨタとは
純レーシングカーと公道仕様の車が同じクラスで走るほうがおかしい
公道仕様の車に負けるトヨタ製純レーシングカー（）も大概だが
公道仕様の車に負けるトヨタ製純レーシングカー（）も大概だが
エンジンはノーマルで、エアロ、足回り、ブレーキ、タイヤとホイールを交換すると純レーシングカーなのか
960 ：音速の名無しさん：2012/12/30(日) 11:06:00.94 ID:4yooLx5BO
アストンは今年の緑アウディみたいにペイドラの集まりになるのかな？
>>958
マクラーレンＦ1は、公道仕様のほうが速いぞ
マクラーレンＦ1は、公道仕様のほうが速いぞ
>>958
じゅ、純レーシングカーなのか、あれが
じゅ、純レーシングカーなのか、あれが
出場してないからウェイトハンデ無しっておかしいよね
24は安田クルムなのか…クルムいらん。
>>958
こういう奴300スレにも現れるけどいい加減ウザい
こういう奴300スレにも現れるけどいい加減ウザい
>>965
安田って・・、プライベーター近藤にしか乗れない器って方に問題ありだろｗｗ
安田って・・、プライベーター近藤にしか乗れない器って方に問題ありだろｗｗ
生え抜き安田 ＝ 片岡龍也や荒くらいのレベル
せめて、平手や石浦や大嶋、山本レベルにはなってくれｗｗ
せめて、平手や石浦や大嶋、山本レベルにはなってくれｗｗ
荒は耐久プロトタイプで活躍しててほしい
そ言う観点から見ると
柳田ってGT500とGT300を行ったり来たり
プラベ近藤とワークス ニスモを行ったり来たり
で、GT300チャンピオン2回に GT5002連覇だもんなｗ
安田は井口や一樹や平中みたいにならない事を祈るばかりだ
柳田ってGT500とGT300を行ったり来たり
プラベ近藤とワークス ニスモを行ったり来たり
で、GT300チャンピオン2回に GT5002連覇だもんなｗ
安田は井口や一樹や平中みたいにならない事を祈るばかりだ
クルムが近藤に移籍した場合に本山と組むのは誰？
関口は500いくのかな？
俺がニスモ幹部だったら迷い無く千代を選ぶが
おつ
976 ：音速の名無しさん：2012/12/30(日) 22:09:14.63 ID:gH94aI99O
俺がニスモ幹部なら迷い無く本山を外すが
本山「(俺より速い奴にセカンドやられると困るので)安田がいい」
978 ：音速の名無しさん：2012/12/30(日) 23:27:27.25 ID:AKk/K2KN0
>>974
おつです
おつです
元F1ドライバーが乗る話はどこへ
小暮と塚越が組めばいいのに…なぜ組まない？
ブス同士のコンビじゃ表彰台乗っても見栄えがしないからだろう
982 ：音速の名無しさん：2012/12/31(月) 15:29:56.22 ID:vgzDeMwD0
>981 それはひどい、2人とも愛嬌のある顔してるじゃないかｗ
塚越はそろそろNに引き抜かれるころじゃないの？
984 ：音速の名無しさん：2012/12/31(月) 15:52:57.65 ID:3wWOZsz60
>983 塚越は駄目だ。道上と中山セットでやるから
>984 金石と小林もセットにしてください
なんなら井出もｗ
なんなら井出もｗ
童夢は塚越と山本にすればいい
無限国光が 小暮と伊沢って確定してるの？
童夢に塚越伊沢でいいじゃん
989 ： 【小吉】 ：2013/01/01(火) 00:07:14.75 ID:HqHngQEL0
あけおめ
今年もミチュリン劇場かな
今年もミチュリン劇場かな
塚越小暮、伊沢小暮、どっちも良さそう
タイヤはどうなっているのかが気になる
タイヤはどうなっているのかが気になる
道上と中嶋弟 小暮伊沢 が有力で
塚越とか山本がどこいくのか？ って感じか
まさか塚越と山本が童夢って事はなさそうだが
ARTAは全く興味なしｗｗ
塚越とか山本がどこいくのか？ って感じか
まさか塚越と山本が童夢って事はなさそうだが
ARTAは全く興味なしｗｗ
>983
何でホンダは毎回引っこ抜かれる側なんだよｗ
何でホンダは毎回引っこ抜かれる側なんだよｗ
たまには分捕る側に回って欲しいもんだｗ
平手、石浦、大嶋、千代辺りから1人ぐらい攫って来れないモノかのぅ・・・
平手、石浦、大嶋、千代辺りから1人ぐらい攫って来れないモノかのぅ・・・
のぅと言えば広島
広島カープがFAで選手獲るのとホンダがドラ引き抜くのとどっちが先だろうか
広島カープがFAで選手獲るのとホンダがドラ引き抜くのとどっちが先だろうか
996 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 01:39:39.25 ID:kUNJYuz4I
>>994
つ最近追い出された井出・・
つ最近追い出された井出・・
1000ならMI 童夢 小暮 塚越
998 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 10:38:06.11 ID:9DQApQCgO
>>993
待遇悪いから他メーカーに移籍するんです
待遇悪いから他メーカーに移籍するんです
1000ならGT500にDBR
1000 ：音速の名無しさん：2013/01/01(火) 11:16:05.14 ID:zQA4xs8f0
1000なら来年塚越優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。