□■2012□■F1GP総合 LAP1042□■Rd.20□■

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>>1の前スレのとこ
スレタイがちょっとおかしくなってるな…orz

1乙ん子

アジアラウンド入る前辺りはアロンソに優勝して欲しかったけど
なんかもう絶対取らせたくないわ。アロンソ好きだし今後も応援するけど
今年は取らないでほしい。だからと言ってベッテルが取るのも面白くは無いけど

何言ってるのかわからない

フェラーリは過去にタイトル争いの一人グラハムヒルをセカンドを使って撃墜したという黒い歴史があるからなぁ
97年のときもフェラーリエンジンユーザーを使ってジャックをブロックしてたしな

自己弁護という事は、色々言われてるのかな

フェラーリ、フェリペ・マッサのギアボックス交換を自己弁護
http://f1-gate.com/ferrari/f1_17375.html
2012年11月19日

フェラーリは、F1アメリカGPの決勝で意図的にフェリペ・マッサにギアボックスペナルティを科し、
フェルナンド・アロンソをクリーンな側のグリッドに並ばせた戦略について自己弁護した。

マッサんｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換と聞いて「さすがフェラーリｗ」と感心した

>>6
ザウバーでしょ？
あれは素人目で見てもブロックしてるとわかったからなぁ
1秒の差が4秒まで広がったし

>>7
５グリッド降格させられて批判されてバカにされて散々なまっさん

録画見終わった
うまい人以外アクションを起こせないレースだったな
顎は顎

>>8
本当はそういう事はやって欲しく無いのだが、チェックできないだろうな。
チームオーダーと同じように禁止しても意味が無い。

ステファノ・ドメニカリは、レッドブルがマーク・ウェバーのギアボックス交換をする可能性があったため、決定を遅らせたことを明らかにした。

グリッドダウンして結局偶数になったら良かったのに

いきつくところまでいけばマッサが次に周回遅れで新品タイヤ履いてベッテルをブロックして黒旗無視しても規定のペナ受けたら問題ないってことだよな

奇数列組のウェバーが偶数列組のハミルトンとスタートの蹴り出しが一緒でワロタ・・・ワロタ・・・

BSって今日の朝やったのかと思ってたら今やってんのか・・・

CS組からすれば
月曜10時に放送固定でもいいなぁ

今年はアブダビやバレンシアみたいにつまらんと言われるレースが荒れて、
アメリカみたいにすごく荒れそうなレースが荒れないって印象だった。
ブラジルは荒れる荒れないで言うとどっちが印象強かったっけ？

スタートは言われてる程荒れなかったな

>>8
ギアボックスの交換はしてないんだけどなｗ

F1のタイヤってなんでツルツルなの？

>>12
ギアボック交換のメリットは明白にあるのだぞ
5グリットと引き換えに得る信頼性は、そこで相殺される完結した事柄だ
それをやるなと主張する根拠はどこにあるんだよ

アメリカなんて初開催なのに想像でしかないからな

ハミルトンの北米ラウンド歴史

2007年
カナダGP　PP獲得＆SC何度も入るもトップキープしてキャリア初優勝
アメリカGP　アロンソとガチンコ対決。前戦カナダに続いて2連勝

2008年
カナダGP　2年連続でPP獲得するも、決勝でカナダお得意のSC出勤。結果ピットレーン出口でライコに追突リタイヤ
アメリカGP　2011年まで開催されず

2009年
カナダGP　MP4-24前半戦絶不調も開催されず

2010年
カナダGP　開幕からのレッドブルPP連続記録ストップさせる。予選最後にセクター3でマシンストップさせ、自分で押し始める
　　　　　決勝はもちろん優勝

2011年
カナダGP　決勝見据えてレインセッティングで予選ふるわず。
　　　　　決勝でバトンに追突してリタイヤ。そのバトンは一時最後尾に下がるも劇的優勝。

2012年
カナダGP　無難な2ストップでアロンソ・ベッテル退け問題なく優勝
アメリカGP　予選で気を吐いてフロントロー獲得。決勝でベッテルオーバーテイクして見事COTA初代ウィナー

ハミルトンのこれまでのキャリア北米7戦5勝2リタイヤ
ハミ最高ｗ

>>20
それはひどいｗｗ

>>14
98年スパの時は周回遅れのセカンドがライバルのエースを撃墜しても問題にならなかったよ

>>18
荒れてる印象のほうが強いね

>>18
2007,2008年の印象が強すぎてもうね

それでいいのかまっさん
それでいいのかフェラーリ

ブラジルGP過去
2005年
ポールスタートのモントーヤがダッシュ。そのままモントーヤが逃げ切り優勝。アロンソがタイトル獲得
2006年
BS勢のフェラーリが圧倒的優位も予選でシューマッハにトラブル発生。決勝もインフィールドで止まったり謎のトラブルが発生
SAF1の琢磨が12秒台でラップペースを刻む。タイトルはアロンソが獲得
2007年
ハミルトンに謎のトラブル発生。ライコネンがタイトル獲得
2008年
雨のレース。マッサが20秒だけチャンピオンだったが最終周の最終コーナーでハミルトンがグロックオーバーテイク。
ハミルトンが大逆転チャンピオン
2009年
予選でベッテルがQ1敗退。バトンがQ2敗退。バリチェロがポール獲得。タイトル争いの2人がまさかの後方に沈む。
ウェバーがピットインのタイミングでバリチェロをかわす。ペースが上がらないバリチェロはその後ハミルトンにタイヤカットされ
8番手に沈む。バトンがタイトル獲得
2010年
リウッツィがクラッシュした以外何もなし
2011年
ハミルトンがトラブルでリタイア。ベッテルがギアボックストラブル（嘘？）で2位に下がる
ウェバー1勝をあげる
2012年
？

>>26
それは知ってますけど。あのときって周回遅れがブロックしたらいけなくなってたんだっけ？
どっちにしても、ばらしたのが後だったからないことになってるだけでしょ。クラッシュゲートのリザルトもかわらないわけだから、結局きたないことしても最後にポイント多く獲った方が勝ちになるんだよね

>>25
シール剥がしただけ

KILL BULL
http://pbs.twimg.com/media/A8C4V3LCIAArzju.jpg

>>30
詳細レスどうもです…って、今思い出したんですが

＞2010年
＞リウッツィがクラッシュした以外何もなし

ヒュルケンのポールよりうっちーのクラッシュ…まあ、たしかにあれは一歩
間違えれば大惨事だったけど

>>33
サムライってあんな小汚い存在なんだと思われたら困るわ

>>30
2006年と2007年の謎のスローダウンの原因って何だったの？
2年連続でタイトル争ってる人間に起こってるから何か疑ってしまう

93年雨のカオス
94年アーバイン
01年逝ってヨス
03年雨のカオス
07年ライコ奇跡
08年マッサ悪夢
ブラジルはこんな印象
96年は土砂降りだったのに荒れなかったような

雨のブラジルは基本カオスだな

シューマッハは完全にエンジンブローだろ

普通にやっても3位で姑息な手段を使いまくっても3位なのよね
結果につながらない小細工をして批判されるってただのアホだよなあ

>>37
悪夢じゃなくて
いい夢見させてもらったんじゃないか？ｗ

しかしアメリカ、初開催だったわりにお客さんも沢山入ったし過去二年の
新規開催国とはさすがに格が違ったな

>>39
エンジンブローしながら走って4位になったのか

>>36
2007年はハミルトンのマシンがいきなりニュートラルになってそこからシフトアップできなくなった
ロンデニスがこんなトラブル初めて出たから驚いたと語っていた
まあ、ギアボックスの不調は予選でも起きてたしギアボックス交換しなかったマクラーレンが悪いと思う

2006年は予選は燃料ポンプの故障でシューマッハはQ3アタックできなかった
決勝でインフィールド区間でマシンが止まったと思ったら発進したりと意味不明なトラブルだった
シューマッハのあの失速は未だに分からない

ブラジルは93年と08年が印象強いな

来週の月曜は既に休みとった
雨ならスタートディレイとかも考えられるし、長期戦に備えなきゃならん

そういやブラジルは最終戦でも消化試合って感じがないな
毎回なんかあるから退屈しない。韓国インドの微妙っぷりは何なんだろう

2008年は最初から波乱だったからねぇ
スタート直前に積乱雲が来てスコール、スタートディレイ

>>30
×　マッサが20秒だけチャンピオンだった
×　ハミルトンが大逆転チャンピオン
○　マッサが20秒だけ”チャンピオンを獲得したと思った”
○　ハミルトンがチャンピオン

>>46
韓国は初年度が色々すごかった
インドは初年度から糞

>>43
間違えた。事実上タイトル決定したときのことかとおもった。

ブラジルと言えば03年の超カオスは越えられないと思う

03てどんなんやった？
簡単に

赤旗終了だっけか

>>52
2003　ブラジルＧＰでググるとウィキペディアの解説文がトップに出てくる。
読んでみたけど吹いた

03てブラジル最終戦じゃないんやろ？そら、今回と比べてもあかんわ

>>52
川が出来て顎、猿、釦が餌食に
糞マシンに乗るフィジケラが石橋をフルに活用してライコをオーバーテイク
直後に予選で活躍したウェバー大クラッシュそのタイヤと接触したアロンソガ超大クラッシュ
フィジケラ優勝かと思ったらライコネン優勝でやっぱりフィジケラ優勝だったというもう超カオス

最終戦でそんなどんでん返しはしないからどんな手使ってもポイント多くとった方がチャンポンだな

http://www.inside-games.jp/imgs/zoom/321308.jpg
GTA最新作の主人公にバリチェロが大抜擢されたと聞きました！

>>58
違うよソレはジャック・ニコルソンだよ

>>58
マルドナドの方が似てるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=YsN5CVWK_xA
シューマッハ1回目の引退グランプリの予選のトラブルはこれか

2003年ブラジルGP
大雨でスタートディレイ、SCスタート
いきなりサスが壊れたファーマンがパニスを撃墜
3コーナーのF1ホイホイでもん吉、顎、バトンなど6台リタイア
トップ走行中のバリが無念の燃料切れでリタイア
ゑが大クラッシュ、それによってパーツやタイヤが散らかる
そのタイヤにアロンソが激突大クラッシュ、赤旗終了
まさかのフィジコ優勝と思いきや赤旗が掲示されたラップからライコ優勝という裁定
しかし後になって再審議した結果フィジコ優勝に変更

前半と後半でピレリのスタンスが違いすぎるのもどうかとおもうね。
今回はｂｓ時代のようなレースだった。故にハミルトンが速かった。

フォードエンジン最後の優勝だったか

今年もそろそろ総集編の話がでてくる季節だけど、どうなるんだろ。
CSはあのレベルの出来でまだ去年の奴は見終わってなかったりする。

BSは右京バージョンの放送もあったりしたから、密かに総集編に期待して居るんだが、
どうだろ。
今年は素材としてはかなりいいとおもうんだが。

宣伝してるよ。レジェンドとともに

今見終わったんだが
ピレリコンパウンド変えた？　あのひどいマーブルがほとんどなかったぞ
舗装のせいかなぁ

メルセデス悲惨すぎるんだが。ハミルトン行って速くなりそうな気が微塵もしない。

単純に硬すぎただけなきがしてきたｗｗｗｗ

143 名前: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2012/06/23(土) 22:28:21.70 ID:7w8eRLpFO
(σ^∀^)σ
ミハエルにとっては他のドライバーより経験の少ないコースだから、こんなもんかな。
まったく問題ない。
ミハエルはオンガロリンクあたりで勝つだろう。
今年、ミハエルは2勝するという事を、僕は風の声で知っている。
ちなみにチャンピオンはベッテル。
コンストはマクラーレン。
ベッテルはあと2年レッドブルに居る。
その2年ではタイトルとれない。
そしてフェラーリ入り。
来年はミハエルがタイトル獲得する。

現実
ハンガリーのシューマッハ→グリッド停止位置ミス、ピットレーン速度違反、リタイア
コンストチャンピオン→レッドブル
来年はシューマッハがタイトル獲得する→引退発表
シューマッハが2勝をあげる→優勝を争う位置にすら来てない

これは・・・・・

ブラジルGPで、マッサに今回のような非情なチームオーダーは正直見たくない。

観たくなくても出るにきまってんじゃん？

しかしアロンソは情けない、予選で勝ってればこんな汚職事件なくて済むのに。汚いイメージだけが残る

塩原「う〜んフェリッペマッサ〜に非常なチームオーダー。儚く散っていった4年ぶりの母国制覇〜。この雨はブラジル国民、マッサの心を表している雨なんでしょうか！？」

オソンソだからしかたない

>>72
去年と今年、鈴鹿でF1見てきた身としては、あの母国グランプリの空気で、
糞みたいなチームオーダー絶対見たくないよ。高い金払って見に行っている人間が万単位でいるんだぜ？

マッサがトップ走っててもアロンソがタイトル獲る為ならリタイアでもするでしょ

>>76
バリチェロ「トップ快走中にガス欠なんてありえないケロな」

ハミルトンはトラブルなければ7勝はしてたんだよな
それに比べてバトン・・・
来年のマクラーレンはどうなってしまうのか

BS見終わった
ハミルトンおめでとう！！
来年以降ハミルトンの優勝が見れなくなると思うと少し寂しいわ

ピットレーンスタートからの撃墜命令。
フェラーリはやればできる子。

はっきりいって来年の事なんて始まってみるまでわからん
シーズン始まるまで何言ってもなんにもならん

インテルラゴスの天気予報　予選、決勝とも風雨

金曜日
11月23日 晴時々曇
最高: 34°C 最低: 22°C
風向: 北 / 風速: 6 m/s 湿度30% 降水確率25%

土曜日
11月24日 雨
最高: 30°C 最低: 18°C
風向: 北北西 / 風速: 7 m/s 湿度49% 降水確率95%

日曜日
11月25日 雨
最高: 21°C 最低: 15°C
風向: 南 / 風速: 8 m/s 湿度81% 降水確率95%

なにも失うものがないアロンソ
失うものがあるベッテル

これがどうでるかだな

タシカニ、セバスチャントルイスヲイチドニゲキツイシタラホントウニカミダケレドサァ…。

グロはいい加減にしてほしい
単独でコースアウトした後に
コースに戻る時自分のことしか考えてないだろ、あれ

最終戦はベッテルリタイア、アロンソトップのまま悪天候のため赤旗中止。
ハーフポイントでベッテルＷＣに１万ペソ

ベッテルとハミルトンのライン取りが各々特徴的でおもろかったな

強引にねじ曲げるハミルトンは観てるぶんには楽しい

僕は悪くない

ヴェッテルはまたまた初開催サーキットで勝てなかったな(´･д･｀)経験値を積み重ねて速くなるタイプなんだね

最終戦はグロ注意によってタイトルが決まる

ポールスタートのベッテルがコース上でオーバーテイクされた

ズルナンドっていうニックネーム初めて聞いた

グロージャンってアメリカでは何も問題起こさなかったから次のブラジルでなにかしら問題起こすな

まあ、実際の所、メルセデスは今年のクルマを完全に捨ててるけど、
ホンダ末期みたいに来年に集中してるとかあるの？

当時のスタッフはいないみたいだけど。
なかなかクルマの基本設計って変わらないから、メルセデスの活躍は想像しにくい。

カムイＦ1残留決定おめ

Ｆ１のボス（エクレストン）も小林に期待＝「必要なドライバー」
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2012111900583

過去のチャンプを見習ってぶつけてリタイアに持ち込んで決定させりゃいいんじゃないですかね

すげー今回のアツかったわ
ハミがライコオーバーテイクするとこなんかすばらしかった

>>96
逆逆、今シートが危ないからそういう記事でるんだよ。　

>>98
それバトンじゃないの？

カムイのことはもう諦めろつったろ

本来ｆ１にいるべきレベルにいないカレーとかいるから余計変なことになる

枕は来期暗黒時代に突入する

>>101
人に強制するのはおかしい

逆フラグの法則

>>103
ハミルトンもだけどなｗ

井出や左近が前例にあるよ
過去にバーニーが、日本人はＦ１に２人必要とか言ってて、俺は当時疑ったが
ほんとに２人になった

バーニーがブラバムを復活させドライバーに可夢偉を指名のフラグかな？

アロンソ「マシンの性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる！」

>>96
>日本企業は小林を支援すべきだと思っている

これが本音じゃないのｗ
バーニー的には師匠の方が新興国出身だしエンターテイナーにもなるし好きそう

ブラジルでグロがアロンソ・ベッテルをミサイル攻撃してライセンス剥奪。空いた席に可夢偉でいいじゃないか

>>61
フェリペマッサ誰も追いつけないトップです！にﾜﾛｽ

いや今回もまっさんは頑張ったよ
復帰後安定感に定評のあるライコネンの立場を逆転させちゃったんだから

>>109
マシン性能がトップってだけでは勝てない遅さだからな

逆転などともうしておりますがそのようなことは

>>106
ハミルトンはわかっててやるんだからいいんじゃないの？
それに影響は自分自身だけ
マクラーレンはチーム全体の危機だから次元が違う

足元で個性を演出するピックさんと小汚いその他大勢
http://i.imgur.com/fj6id.jpg

ベッテルチャンピオンは確定ですな

中学生かよ

バーニーがミナルディ救済の為に金出してやるよとか言ってたけどしなかったなｗｗｗ

>>103
マクラーレンがチートマシンを用意する可能性が残ってるよ
このままのマシン性能差ならタイトル無理だけど

>>115
マクラーレンはそういう歴史。ハミルトンには賞味期限がある

モニシャは可夢偉の実力は知っている＆スポンサーは求め無い
それなのに移籍組を発表してエースは放置 ナニがしたいの？

>>114
いいじゃないか今回くらい夢を見せてやれよ…
このカオスグランプリ上位チームで優勝してないのはおっと

まぁ実際今回はライコネンがぶつけそうだったのを瞬時に避けたんだから逆転でもいいんじゃない？
もちろん今回に限定してね

>>120
でもあのばっとんにフィードバック能力があるとは思えません

モニシャは俺のいきがい。いじるな

>>122
エースは栄転するから

>>124
ブラウンＧＰ並みに他よりスピード差のあるマシンがあれば勝てるよ

>>116
驚きのジーンズ率だよないつも

>>96
レアな2ショットだなあ

>>7
今頃見た
チームオーダーの是非論とは次元が違うな、これ

＞「簡単に装うことはできたが、我々は完全な透明性を好んだ。

いや本当に必要も無いギヤボックス交換したのなら「透明性を好んだ」って言えたと思う
封印切るだけって正に「簡単に装った」そのものにしか見えないんだけど

もうこれを最後にフェラーリはタイトルと無縁になっていいよ
来年以降、またハミチンの時みたいなチャンピオンが生まれそうになってて、
止められるのがフェラーリドライバーだけだったとしたら、その時は仕方ないから諦めるわ

バトンって普通に遅いよね、来年のマクラーレンはハミ抜けた穴塞ぎきれないだろ

バトンが遅いっていうよりか、ベッテルとハミルトンが速いだけ

>>130
今回は許してやれよ。今週の走りじゃあアレしないと
もうベッテルチャンピオンで終わりだった可能性が高いぞ

>>131
バトンはおっさんだからね
２４歳以下の若手で速いのがいないのは残念だな
ベッテルももう来年２６のおっさんだし

最終戦もフジは現地派遣しないんだな
やる気ねえな

ハミルトンはベッテルに次いで多く勝ってるのにランク4位なんだな
いかに今年枕が取りこぼしてきたかだよな

>>123
今回だけならよかろう
>>127
あの奇跡が起きたらね

>>136
まあ後半戦の楽に勝てる2つを落としたのは大きいな

26がおっさんならここにはお爺さんが7割はいることになるな

>>139
赤ちゃんは黙ってたらいいんじゃないかな？

どうやらグティがザウバーは確定みたいだな

>>139
人間２５過ぎたらみんなオッサン、ジジイだよ
細胞が衰え始める年齢だから

確定みたいなのか

案外アメリカGPの席埋まってたね

Ferrariの行為はチームオーダーの枠を越えて、八百長レベルの最低な行い

F1に泥を塗った

フェラーリのピットワーク珍しく乱れてたね

小林基準で計る上位ドライバー
小林（絶好調）が前を走っている場合

vs.マッサ&バトン　かなり抵抗できる、うまくすれば順位を守りきれる
vs.ライコネン　　　ピットイン・アウトで抜かれる
vs.ウェバー　 　　 少し抵抗できるが程なく抜かれる
vs.アロンソ　　　　ピットワークを終えて気付くと遥か前方
vs.ハミルトン　　　抵抗不能であっさり抜かれる
vs.ベッテル　　　　そもそもそういう状況にならない

アメリカGP録画見たけどあんまおもしろポイントなかったわ
フレンズのジョーイが出てきた時が一番テンションあがった

もし、今回の行為を正当化するのなら予選後に実は燃料なかったんだよね！
とか言ってもオッケーってことだよな

F1各チームの日常比較(フェラ・枕・赤牛・メルセ・インド・HRT)
http://24.media.tumblr.com/tumblr_md4mjwrFDL1r8kneko1_1280.png

新サーキットはどこも淡々としたレースになるな
胸が踊らない

アロンソ最強と思ってたがハミルトンと組んでガチったら負けるだろうな

最速を争ってるｆ１で最強とかマジで笑えねえｗ

>>145
オマエ童貞か？
F1の世界で悪どいことなんていくらでもやってるわ

>>150
メルセデスってこういうイメージなのかｗ

>>145
本気でそう思うならもうF1見ない方が良いよ

>>150
ニューエイ働きすぎぃ！

>>150
ニューウェイ左利きなんだな。右脳バリバリですやん。

ID:kIAk9IsG0

連日必死だな

今日のは問題になるかもな
フェラーリとそれよりもサーキット側が
でもレース進むにつれイン側も速くなってきたから
なんか対策はできそう

ベッテルを倒す若手が出てきて欲しいな
いつもの顔ぶれは正直飽きた
まあペレスがいるけど、カムイどうこうに関係なく
なんかキャラ的に好かないし応援できないんだよな

>>142
事実20あたりで脳は衰え始めるらしいけどね
マジで突っ込まれるとは思わんかった

>>146
アロンソについては本人が言ってるように今年初めてのピットミスだと思う
タイヤ交換に関しては俺たちクルーは本当によくやってるよ

ハミルトンに対して圧倒的に遅いフェルナンドアロンソがチャンポンなんてｗｗｗ

>>156
いやいや清廉潔白という考え方も大事
そういう人も多いと思うし

チェケラッチョ
http://i.imgur.com/naJsX.jpg
ルイス親分とニコ子分
http://i.imgur.com/5It2q.jpg
ヒゲ剃ったら寒っ・・・
http://i.imgur.com/i5D5y.jpg
面白そう
http://i.imgur.com/iJAzc.jpg

てかピットで２秒切るの普通になりすぎ

>>150
面白いなこれ

訂正　３秒切り

>>161
今日はリカルドが頑張ってたな
上にいってほしいね

ブラジルはベッテルわざとアロンソに突っ込む予感

>>160
ぶっちゃけ今回限りの話だよ
普通に使われてるサーキットならこんなことにはならないし
何もしなくても来年からは平常運転

F1に泥をぬったっていう意見もあるけど
F1なんてとっくに泥だらけさ

>>165
清廉潔白って、あれって不正行為なのか。
スパイ事件とかならわかるが、
チャンピオン争いが佳境にはいればセカンドが強力は普通だろ。

チャン相変わらずタイヤの話しかしなくて眠くなった

なんか昨日のマッサのギアボックス交換がいろいろ言われているなあ
ＷＲＣとかでリエゾンでわざと遅れてペナ喰らって順位下げるとかふつうにあるから
全然違和感ないけど
ただ、あれを受けてホーナーがゑに同じことをしていたらどうなったかっていうのはちょっと面白かったが

>>170
交換までは速かったけど結局１２位だしなあ
オーバーテイク多くて面白かったけど、そんなに凄いかって言うと疑問

スタート後のポジションの重要性が全然違うからな

>>177
空撮や客席ばかりじゃなくてリカルドも映してやれよとは思った

>>150
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
今回やたら客うつしてたよなしかも順位争いそっちのけで
そんなんフリー走行の時にやっておけと

>>172 ありがとう
>>174 綺麗なF1をみたいというのもありかなという意味で書いた
　　　今回のはあまり前例がなさそうで微妙だろうね

おやすみなさい

>>176
そうなったらフェラーリの息がかかってると噂のヒュルケンがギアボックス交換すればおk

>>177
まあ、9月からキー効果がはじまっているのは確か。
ザウバーあたりはトロを抜けなくなった。
シングルフィニッシュが増えてるし。

>>179
まぁインタビューだって「アメリカどうよ！どうよ！？」だったし
上位争いも面白かったけどリカルドマルドナドあたりも写して欲しかったね
ベルニュミハエルも反応遅かったし…

…って顎はまたベルニュに迷惑かけたのか

とうとうメルセデスが来年からフルワークスとして参戦するのか
Ｆ１で唯一となった量産車メーカーがＦ１で上手くやってけるのか分からんけどな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51864947.html

ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換しなきゃなんないくらい白熱したタイトル争い
すげえ面白いじゃないか
おれはフェラーリに拍手したぞｗ

これに文句言うヤツは1チーム1台体制になるまでF1見るのやめとけ

ベッテル「アロンソは偽者のサムライ」

>>187
おまえの拍手なんか知るかよバカｗｗｗ

チームオーダー一例

順位譲渡
ライバルをブロック、特攻
スリップストリーム作戦（予選）
計画停電（レッドブル）
ギアボックス交換←New

>>190
boxboxbox

しかしウェバーいじめはひどすぎる
BSのフィナーレの映像編集とかあれわざとだろ

>>190
一時期レッドブルはゑに燃料セーブをよく指示してたなｗ

ファステスト連発してるまっさん映さないのもいじめだな

>>190
故意に事故起こす

チームオーダーとは違うけど、89年ポルトガルでのマンセルの黒旗後のセナとの接触はすごかったな。
2レース出場停止だけど、あれを超えるのは当事者のシューマッハの問題レースくらいしか思いつかない。

>>190
突破するなよ！おまえら絶対予選突破するなよ！

アメリカっていまだマカレナが流行ってるのか？
１６年ぶりに踊り見たわ

ブラジルで久しぶりに黒旗見られるんじゃね？

まっさんべっちゃんかわいそう

フェラーリの2ndって絶対服従なんだな
マッサの心中やいかに

>>133
こんなことするならベッテルでいいです
って思った途端にあの展開で笑うしか無かったw

>>186
ルイスはこの話を知っていたからサインしたのかもね
まぁワークスだから速いってワケではないだろうけど

メーカーワークスでトップがロスブラウンって聞いたら来年はまだ微妙かもしれんが
新エンジンの事もあるし2〜3年後を見据えると期待値は高いよな

>>174
最終戦で1ポイントでも上回ってれば、
1コーナーで体当たりで終わらせても不正じゃないよね
ってレベルの噛み合ない話かと思われ

>>202
金だろｗ
ワークスどうのなんてことは素人でも知ってるよ

マッサはギアレシオ変更してテストとか
そういうこともしなかったの？ｗ

>>176
封印切っただけだろ
せめて本当にギヤボックス交換してりゃな
体当たりしてお咎め無しまで思い出したりせんわな

封印切ったら交換するに決まってんだろｗアホが

ところで
「ギアボックスの封を切った」ってのを字句通り解釈して論難してるヤツが混じってるんだな
ギアボックスを交換したことの比喩だぞ
新品の性能を捨ててどうする

やっぱ客が入っているレースは見ていてもいいね

シナチョンは即刻やめてくれ

などと書いていたらまた出没しててワロタ

>>204
ただのワークスじゃなくて
メルセデスチームが完全にダイムラーの支配されたというニュースだよ
これでダイムラー上層部はチームに好きなだけ口出しできる
ドイツのメーカー＝ドイツ人ドライバー贔屓なんてこともあるかもしれない

もうブラジルはベッテルがアロンソに特攻でいいよマジで、
いつもお前がしてることはこういう事なんだと身をもって知らしめてやれ

>>208
スーパーバカだな

>>211
投資会社がもう成長する見込みが無いから株式売り払っただけ

テサンキャピタルと同じで逃げただけ

ギヤボックスを交換しているのなら「ギヤボックス交換でペナルティ」になるだろ
「封印を破ってペナルティ」ってことは封印を破っただけで実際はなんもしてないってこと

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104404
Red Bull and McLaren accept Ferrari penalty tactic
ウイットマーシュはちょいニュアンス違うけど一応受け入れてる

そもそもギヤボックスを交換したら降格なんてルールをやめればいいだけの話

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/104364
実際には触ってないって書いてあるな。

128 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：6) ◆FANTA/M8CU []：2012/11/19(月) 03:58:38.12 ID:SMvMPv2S
(σ^∀^)σ
ミハエルが優勝しそう。

823 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：6) ◆FANTA/M8CU []：2012/11/19(月) 05:10:49.08 ID:SMvMPv2S
(σ^∀^)σ
ハミルトン仕掛けないからつまらん。


こいつもうF1見るのやめろよ

>>217
エンジンみたいに年間基数でやればいいのにな
母国でペナルティになったら興冷めだし

ttp://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1489000/1489500/1489518/s1_1.jpg
これアロンソの私物か？w

顎キモオタの逆張りフラグを楽しんどけ

問題無く動いてる部品を交換してろくに確認も出来ないまま決勝に臨むのもリスクあるしなぁ

>>211
口出しならまだいい方では。
この先も成績低迷だとお偉方は撤退を考え始めるはず。
もう言い訳が出来ない年数が経っているから来年が正念場だろうね。

もう撤退考えてる記事あるけど、メルセデスエンジンチームからハミルトンもろた

封印はがしたら＝なにすっかわかんねえ。ってことだよ。すなわちペナは確実に喰らうから権利であるギアボックス交換はするわけだ。

ハミに抜かれた後、ベッテルは何が「アンビリーバブル」と言っていたん？

今アメリカの決勝を録画で観てるけど
これカメラのスイッチャーも上手いわ。
レースの内容はもちろんいいけど押さえ所が
わかってる。さすがレース慣れしたアメリカだわw

今CNNはアロンソのギアボックスゲートについてやってる。
ハミルトンもCNNのインタビューに出てる。
「これはルールにのっとった合法ではあるが、モラルという意味で非難されるべきことか？」
という問いに対して
「運転するのはドライバーだ。レーシングカーはタダでさえ危険なんだ。
少しでも危険だとみなしたら交換するべきだ。
実際に壊れてないにしても心理的に安全を感じることが大事だ。モラルも大事だが
安全を優先した結果だから非難されるべきものではない」

優勝したから何とでも言えるわな。
ちなみにスタジオのコメンテーターは「過去のチャンピオンはファンジオであれセナであれ、
考えうるすべての手を打ってタイトルをもぎ取ってきた。シューマッハでさえ1994年には汚い手を使ったが
チャンピオンをとりたいなら、こういう行為もする。そういうものだ。」

ハミルトン　いいドライバーになったな　フェラーリだったらチャンプになれたな　アロンソ超えたかも　現役最速はハミルトンだな
レッドブルにガチで勝てるドライバーなんてハミルトンだけだ　タグホイヤーのCMもカッコいいし　やっぱり黒人アスリートは何やらしても優れているな

しかし偶数側は酷かったな。フェアじゃないだろあれ

「俺の車じゃねえし俺のチームでもないし俺は偶数グリッドから勝ったよ」
とか言ってしまえばいいのに

ひょっとしてマクラーレンこれが最後の優勝にならないよね？ｗ

てかフェラーリ自身、別にぶっ壊れてないけどグリッド操作のために開けたよって認めてるのに
ハミルトンがこういう擁護的なことを言うのはなんかピエロだわなあ

(σ^∀^)σ
ハミルトンはフェラーリに乗れる可能性を残しておきたいから、フェラーリ批判しないんだろ。

>>234
フェラーリの行為によって危険なところに追いやられたドラはたまらないよな

http://i.imgur.com/5It2q.jpg
ハミが着てる上の服の詳細教えて
このスポンサーとか載ってないバージョンがほしい

レッドブルだってウェバーはほとんどポチみたいなもんだしな
牙を抜かれてベッテルを脅かさないように仕立ててポイントの分散を防いでる
ライバルのポイントを奪う仕事はイマイチだけどｗ

>>235
というより前に自分がメディアで散々叩かれたとき
アロンソが唯一擁護してくれたんで恩返し的な意味も
あるんじゃないかと推測したりもするw

>>237
公式で買って、剥がす

ウェバーはたいしてポイント取らないし、かといってチームメイトに協力することもないし
何のために走らせてるのかわからない。
あれならポチの方がまだましだ。

こんな汚いF1を見続けられない(´･д･｀)ブラジルで今年は観るの辞めてやるぜぇ〜

アロンソとハミルトンは最早共依存の関係といえる

ゑ「ベッテルざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

ってなればいいと少し思ってる

今まではベッテル圧勝すぎるからアロンソ応援してたけど
今回のマッサのグリッド降格作戦で
アロンソには勝って欲しくなくなった

コンストラクターもマクラーレン頑張って欲しいわ

レッドブルも、ゑのギアボックス封印剥がす手があったのにな・・・

インテルラゴスもハミーに勝って欲しい

好調なマッサを忘れてはいけない

>>245
予選のタンデム走行はチームプレーとして凄く好きなんだけど
今回のはちょっとな
ここまでやると次のブラジルで逆転できなさそうになったらまっさんを
ピットに呼んでベッテルの前で出して妨害すらやりそう

アロンソが何故必死でマッサを擁護してたのか理解出来たからな
そらそうだわな、こんな事を何も言わないでやってくれるチームメイト探す方が難しいｗｗｗｗｗｗ
それをよく分かってる
しかもマク時代のハミに対する事も暴露されちゃってｗ

ゑの逆噴射よりは堂々としてるな

在りし日の某氏
「ナンバーツーだと思ったら、僕は辞めるよ。」

　　　　「まだＦ１を諦めてry」

たちが悪いのはここまでのことをしておいて
アロンソが得たものは「延命」に過ぎないと言う事実
せめてベッテルより上位でゴールしてれば格好もついたものを

>>253
関係ないけどsportivaでロータスの小松さんが速くもないのに文句ばかり
言っているドライバーもいる、とか言ってたなあ…いや、関係ないけどね

F1は幼稚園じゃないんだ

レッドブルはコンスト決めたし、完全にベッテル優先できるからな
雨でも普通にベッテルがチャンプ取りそう

マッサに対してひどい扱いをしたフェラーリとその中心にいるアロンソに対しブラジルのマッサファンはどう思ってるんだろうな

マッサは16年までフェラーリで走って欲しい
若手がアロンソの下で使い潰されるのはもったいないし

>>259
マッサも残る余生、幸せに生きれるからな

いや待遇悪い中でも若手が下克上して新陳代謝がないとだめだと思うんですよ
でも確変中のニコ2は再来年確定のようだし

いざとなりゃレッドブルだってゑを好きなように捨て駒に使うだろ
こういうのがF1だけでなく一般社会の当然のやり方
ゲームやアニメの虚実の正義しか知らないボクちゃんたちも
社会に出て現実を目の当たりにすれば分かるさ

駒が言うと説得力があるな！

ブラジルでマッサはおもいっきり走れるはずだから楽しみだｗ

年寄りの俺は世間を知ってるんだぜアピールほど恥知らずな行為ってそうそうないよね

フェラーリはほんと毎度毎度ネタを提供してきやがるなあ
おれの中ではこういう露骨なナンバーワン体制ってシューマッハ時代に完成したような
イメージなんだけど、
シューマッハ以前も露骨だったのかな

ん！
ペレ坊のことか？

全盛期のまっさんはブラジル完勝なんだよなぁ
頭打ってアロンソ来てから全く縁なし

>>221
その人形はバレンシアのウイニングラップでファンから貰ったもので、以来毎戦ピットに持ち込んでる。

終盤マッサがファステスト出してたが
ギア交換しないでそのままマッサが2位になった方がトータルで考えたら良かったんじゃねーの

そんな事をアホのイタリア人とスペイン人が考えるわけがないｗ

どんなにペースよくても
マッサが2位なんて誰も想定してないから却下

.州;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;j!　｡　　　u　　　j;;;;;;;;//　〃.;　　　　　　　　　　u　　, .,; :,; ,:;, ;:, ;, :, ;:, ;ji!
　ゞﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　u　　　　　　　j!;;;;;//　// .:;　i !　　　　　　　　　　　 ,; :;, :;, :;, :;, :;, :;, :;j! 　　　　　　マンセル
　ヾミミミヽ;;;;;;;;;;;/　　　　　　　　　ﾉ;;;;;ﾉ　　'′.:　　U　　　　　　　　　　　　,; ;:, :;, ;, ;, :;, :;, :j!
　　　 ヾミﾐ;;;;;;;;彡ゝ､､　ﾉ　`ヽ　,.ｨ彡'　　　　　　　　　....,,,　'´ .:;;;;;;;;;;;;;;;;;彡'　u　　; :;: ;: ;: ;:ﾘ
　　　　　ゝ== =彡'　　`ヽ､　　｀'''''ﾞﾞ´　　｀ヽ　 ,,r'´￣｀ヽ,.　';:;;;;;;;;;;,ィ'´　　｡　　　 ;:; :; :; :; 彡'
　　　　　　　　　　　　　　 `ヾミ三彡'ヽ､　　　 .:;　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;/ 1　　　i　　 ;:; :; ; :; :; :;彡′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入　.:;;　　U　j;;;;;;;;;;;;;;;;;/: : !　　　j!　　　; :;:; ;: ;:彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 `ヽ　　　　j!;;;;;;;;;;;;;;/: : :/⌒ヽ八,.　'" ￣｀`ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　,､､､､､,,_．'´　｡　　　ヽ ＿ノヾミ;;彡': : : /　　/　　　　　　　　　',　 i
　　　三ミﾐヽ　,.　-‐　'"´ ヾミﾐヽ　.　｡　　　　　　　`ヾ;:;;;;;;;;:;ヽ_ノ　　/　　　 l l　　　　　 .i　 l
　　　;;;:;:;:;:ﾐﾐj!　　　, '´　　　ji;;;;! j　　,, :.､　　 `ー く,,　 ヽ;;;;;;;;;;ﾘ　　　　　　　U　　　　　　l　 l l
　　　;;;;;;;;;:;:;;j!　　　 　 ﾉ!　　j!;;;! {　　lll　　　　　　　　｀`ヽヽ;;;;;;;ヽ､　　　　　　　　　　　　.:l　 l l !
　　;:;:;;;;;;;;;;;;;/　u　　　し'　　;;;;;;!　',　 ll! :　　i　　　　　　　　　`ｰ＝'　　　　　　　　　　　.:.:l　ﾉﾉﾉ
　;:;:;;;;;;;;;;;;;;/　　　 .;　　｡ 　 ;;;;;;;!　 ヽ l!　:,.　ll　　　　　.　｡　　　　　　｡　　　　　　　　　.:.:.:j
;:;:;;;;;;;;;;;;;;;/　　　　.:!　　　　 ;;;;;;;',　　　　｡　 u　　　　 　u　　　　　U　　　　　　　　　.:.:.:.:.:j 　　　　　　マルドナード
;:;:;;;;;;;;;;;;;;;!ii!　　　.:.:!　　　　 ヾ;;;ﾐヽ　　u　　　　　　　　　　　　　　　　　　　U　　　　.:.:.:.:.j 　　　　　　　　　　

悪いのはFerrari
アロンソ叩いてる馬鹿はなんなん？

へーアロンソは悪くないのに
アロンソ絡みで汚い事がどのチームでも起きてるのは何でなんだろうねｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿には理解出来ないか
だってアロンソオタだしな

ギアボックスゲートのどこが卑怯じゃないの？
まあ、マッサに尻つかれてるようでは、ワールドチャンピオンにはなれない。

>>123
どこを見てそのようなことをいっているのか…？

マッサアロンソも所詮はFerrariの駒
ニートにはワカランだろうけども…

>>276
チームオーダーでフェラーリチーム内で完結してるから卑怯とまでは思わないが
なんとなく面白くないのは同じ。
（チームオーダーで他チームを妨害したりするのは完全に卑怯）

>>147
これピット作業の速さの要素もはいってるんでないの？

今回は、マッサの方が速かったのではないかなあ。
結局奇数側からスタートしなくても3位は当然だったと思うよ。
4位のマッサはアロンソより勇ましく見えた。

PF1の今週の投票
Who would you like to win the title?
Vettel　　23%
Alonso　 60%
Neither　17%
total votes: 2444

>>281
アロンソ自身もまっさんのほうが速かったと認めてたね
アロンソが自分の方が遅いと認めるのは結構珍しい
そのくらいまっさんにひどいことをしたという認識があるんだろうな

マッサヲタの妄想が酷すぎるw

アロンソオタの自分の汚い事は必死で擁護するくせに
ベッテルにはチート　チート連呼ｗ
オタの程度がよくわかるｗｗｗｗ

F1公式の投票
Which of the podium finishers impressed you most with their race performance in Austin?
Lewis Hamilton　　38.89%
Sebastian Vettel　22.22%
Fernando Alonso　38.89%
これでもチームメイトに譲られてボッチ走行だったアロンソ推しなのはさすがにどーなのよ

今年のハミルトンは凄いな
2008年のハミルトン自身を含めて、過去のタイトル獲得者でも同等のレベルはほぼいない
そんなドライビングでマシンも波はあるがまあ速いのにランキング4位ｗ

ニコとの対決たのしみだな
ニコは顎に負け気味だがどうしちゃったのか

>>287
車がいいだけ。バトンのオーバーテイク観てこりゃよ過ぎると思ったよ。

顎に限らず今年のメルツェデスは予選で良いとこ行っても決勝でズルズルいっちゃうからなぁ
たまにアクシデント起こしてる顎に比べるとトラブルなく走りきるニコの空気感は半端ない

マクラーレンは壊れなきゃ最速
09のレッドブルもよく壊れてたから、来年はマクラーレンいいかも

>>289
もっとクルマ良い人たちはふたりとも抜かれてたな
特にひとりは抜かれた後ファビョってたしｗ

>>292
いやベッテルは抜かれておいて正解だ。
チャンピオンシップかかってないクレイジードライバー抜きにかかっててら、当て逃げされるのがオチ。

今年のレッドブルは去年ほど速くない
マクラーレンに信頼性があれば、ハミが今頃タイトル争いしてた

アスペかよ

インド＞ザウバーな気が

わざわざ移籍した人、どうするんだろ

正直枕については壊れる以外の部分で逃したポイントが大きいかと
アロンソもベッテルも2回理由はともかくノーポイントやってるしね

>>282>>286
正当な評価だな
やはりアロハミこの二人はベッテル
失礼、別格

１人でバナナの皮すべり！
スッキリのクイズの答えね♪あかりんりん

>>221
アロンソすげぇ良い奴だなぁ
これヨーロッパで優勝して車停めた時にファンがアロンソにプレゼントした人形だよ
これ毎戦持ち込んでるのかな？あげたファンは嬉しいだろうなぁ

>>298
そりゃドラマチックな方が面白いからだよw
このままベッテルが逃げ切ったらドラマのない単なる順当勝ちだから
立場が逆だったらベッテル押しになる。傍観者ってのはそんなモンだ

ところでオープニングラップで
ペレスがSをショートカットして順位上げてなかった？
あれはいいのか？

>>291
その最速のマシンでもトップ争い出来ない人がファーストドライバーなんですけど

>>301
Which of the podium finishers impressed you most with their race performance in Austin?

偽ギアボックスの交換をレッドブルがしてたら
審議でコンストラクターズポイントはく奪だったかもの
フェラーリだからゆるされたのだろう。
冷静に考えれば、ちょっとひどいよ

あ、いや>>282についてだよ
その質問に関してはさすがにハミアロベッテル順だろう
ベッテルだけが予選順位から落ちている

>>306
把握

>>303
スペインからマシンがハミ好みに変わったからな

ハミとキュウリと新オルタに期待するしかない

今年のベッテルはよくやってると思うけどなぁ

それを疑問に感じる人はいないでしょ

インテルラゴスファイナルラップ。
アロンソまさかのトップ快走。
ベッテル3位。0.4秒差でマッサ4位。
この状況で無線の支持なく
マッサがベッテルに特攻を仕掛けたとして
アロンソのタイトルは認めれるかな？
あからさまに当てに行った場合と
抜きに行こうとして当てた場合でも
裁定に差は出るのかな？

>>308
って言うか乗りこなせないんでしょうねあの人は

>>305
言えてるな。しかしそこまでするかなって感じ。
マッサに前をいかれるのが嫌だったとしか思えん。
そのまま行ってたら、マッサ3位、アロンソ4位だったから仕方ないか。

3 ライコネン 206
4 ハミルトン 190
最終戦熱いな

>>312
ギアボックスゲート事件を考えたら十分あり得る話だな。
多分、次戦では例のSC使って何らかのトリック使いそう。
一方、ウェバーはセカンドのくせにベッテル嫌ってて擁護する気ないし、遅いし。可哀想。

ポイントは加算だけじゃなくて減点もあれば
政治的にいろいろ面白いことがおきるのにな

ギア比変える時はどうすんの？ギアボックス交換って具体的になに？

アブダビでは政治力でベッテルの予選に介入 アメリカでは非スポーツマン行為 ブラジルではどんな不法行為するんだろうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

仮にアロンソが優勝したならば、ベッテルが5位以下でアロンソがチャンピオンか
もしアロンソが2位なら、ベッテルは7位と
アロンソの成績次第では土壇場の逆点劇十分ありそうだね

>>318
ピットスタート時しかギア比を申告したものから変えられない

客観的に考えて
ベッテルリタイヤ以外にチャンスはないだろうなアロンソは
あとは雨をどれだけ味方につけられるかか

***「ヒュルケンベルグ、2014年のフェラーリのシートに座りたければ
ブラジルGPで何をすべきかわかるよね？」

ベッテル頑張れ！ 超がんばれ！！

ベッテルがアクシデントに巻き込まれたら赤いチームの陰謀

>>318
ギア比を変えるにはギアを交換するんだよギアボックス交換ってのは
そもそもギアボックスってイギリス英語表現でで日本語だと変速機
つまり変速機やその部品を交換することだよ（ギアのボックスを交換することじゃない）
ペナルティー対象になるギアボックス交換の意味が知りたいのならレギュレーション読むこと！

2008年のインテルラゴスで、ハミを優勝させたくないのかクビサとか複数チームの何人かのドライバーが、まるで足を引っ張るようにハミに仕掛けまくってたじゃん？
あんな感じでベッテルの3連覇は面白くないと思ってるドライバーがベッテルに執拗に絡むかもしれんなｗ
一番面白く無い人間はチーム内に居るけどｗ

クラッシュゲートの再現あるで

91年鈴鹿でセナがやった作戦ですら汚いって人がいたんだから、
この手の議論はやるだけ無駄な気が。

おまいら安心しろ
レッドブルならオルタネータがやらかしてくれるから

ベッテルはゑのスタートが遅いので得をしてるから
アロンソがどんな手段を使ってもいいような

> （ギアのボックスを交換することじゃない）

じわじわくるｗ

あの程度で汚いと言う奴はF1見るのに向いてない

勝つために何でもやる、という姿勢を否定はしない
フェラーリはそうせざるを得ないほどに追い込まれてるんだろうし

けど、フェラーリのこの判断に納得いかない人はいるわけで
そういう人に対して上から目線で何でもありだとほざいてる人は頭がおかしいと思う
フェアプレイ精神を否定するならもうスポーツなんか見なくて良いでしょ？表に出てリアルファイトしてなさいよ

赤牛が翌年からルノー搭載するの決まった直後にルノーのためにグリッド空けたことなかったけ？

いくらでも無駄な議論してればいいよ

ルール上なんの問題も無いのにフェアじゃないって何だよ
フェアプレイ精神とか抜かすならこっそり待遇で差を付けたりバレなきゃいいでインチキマシン作ってる連中に言ってやれよｗ

>>333
いや、今回のギアボックス交換は卑怯だろw
奇数列に並びたいというのは口実で、実はマッサの後塵に終わるのを避けたかったのではと思う。

うんとね「わるいことするのがおとなだ、かっこういい」っていう
どこぞのチンピラみたいな発想で他人を煽るのをやめろって話
納得してる人もいるししてない人もいる
お前の価値基準が絶対のように振る舞うのは幼稚だからやめようね

じゃあいちいち相手すんなよ

FER擁護にしても批判するにしてもフェアかどうかとかそういう論点で語るなら
今回の件はどう考えてもまずは奇数列と偶数列にこれだけの差を生み出した（と思われてた）状況を作った
サーキットサイドを批判するのが筋だと思うんだが

そっち側のことを全く言わないでアロンソだけ批判するのを見ると
競馬で言う馬や調教師じゃなく騎手しか批判しない人を見てる感じがするわ

レギュ上なんら問題ない行為をしたら批判されるチームがいる一方
レギュ違反のインチキマシンでシーズンの1/3近くを戦いポイント剥奪すらされないチームが居るらしい

F1は興行 観てる観客に不快感がある行為は自殺行為

フラビオはそこら辺のさじ加減が絶妙だった♪ドメリカリは真面目過ぎる

チームはレギュレーションの裏を読まず穴を突かず
ドライバーは正々堂々とクリーンなバトルを挑み
それでチャンピオンになれるならそれはそれは素晴らしいことだけど
ムリですやん

政治や露骨なチーム内待遇もレースの内でしょ
ド汚いのがF1

アロンソやフェラーリをガッカリしたとか汚いとか批判してるのは
ヲタとアンチでしょ？
普通の感想は
「そこまでしないと勝てないんだねアロンソはw現役最強が情けないねwww」
「アロンソ別に速くないよね政治力だけは強いがw」
「マッサの現在のフェラーリでの扱いがよくわかったねwww」
くらいでしょ？

山下vsラシュワンこそスポーツの有るべき理想像

>>347
KERS壊れたりギア失ったマシンを抜くのは非紳士的だよな。

グレイスン、ティータイムだ

>>329
それとはまったく違うと思うけど。ｗ

あの作戦が問題って言うのがよくわからんね。
そりゃ、理論的に偶数、奇数グリッドで有利、不利があったけど、
グリッドによってスタートで誰かと接触するとか何かあったかもしれないし。

結果論で成功したけど、マッサのグリッドダウンがなければ、アロンソはチャンピオン争いを
キープできたのにって展開だってありえたわけだしなあ。
こうすればこうなるなんてF1じゃ保証できないのは誰でもしっているはずだが。

例えていえば、Q3で走らないの選択と似たようなものだし。
まあ、チームメイトの利益のためというのが違うけど、それがどう作用するかは後にならないと
わからんしなあ。

「敏感な人は子供番組を見るべきだと思う。リモコンがあって選べるんだから」

カーティケヤンって何が悪かったの？
本人やコバライネンのコメントからして何も非は無かったようだが
放送禁止ワード同様ベッテルが熱くなって口走っちゃっただけ？

綺麗なF1()には腹抱えて笑わせて貰った

>>351
別に正当性を主張しなくていいから
アロンソはそうでもしなけりゃ勝てないドライバーだということを認めなよ

>>353
単なる八つ当たりでしょう

>>355
そりゃそうだろ。
今の構図はああでもしなければって展開だし。

アメリカで決まっちゃってもつまらんからなぁ。

日本人のモラルハザードは深刻な件(´･ω･`)

レギュ内で通常思いつく作戦だろうよ
うちのネコでさえ土曜日に言ってたぞ
「(マッサにグリッド降格してもらえばアロンソ助かるのに)ニャー」
「(交換しておけば母国グランプリも安心して走れるのに)ニャア」

今の構図がそうだってだけじゃなく
今回の出来事に象徴されるようなアロンソ優遇体制があって
アロンソの今の評価と地位があるってことだよ
アロンソはその程度のドライバーってこと

おまえらそんなことより表彰台での
マリオの露骨なアメリカ感想引き出しインタビューはどうなのよ
レースのことコメントさせてやれよまったく

>>361
うん、アロンソは誰もが認める現役最高のドライバーという程度でしかない

>>362
現地観客へのサービスみたいなもんだからいいんじゃね
細かいことはそのあとの記者会見でいいわけだし

おまえら結構仲良くケンカしてるな

トムとジェリーみたいなもんだな

アロンソは車遅い遅い詐欺が見苦しくてなあ

毎週同じような内容でケンカしてるから慣れたもんだしな

マッサの5グリッド降格が分かった時点で
ウェバーもギヤボックス交換してアロンソを再び偶数グリッドに戻すって手もあったな

佐藤琢磨F1に戻ってきてほしいな

予選直後はマッサピットスタートかもって思ったけどなｗ

>>369
それだと労せずしてアロンソが3グリッドアップになるな
フェラーリもしたたかなだなと感心した

実際遅いからしゃーない
開幕戦の下から数えた方が早いレベルから
よくTOP2の後ろにつくレベルにまで持ってきたなとは思う

>>369
それ言ってる人結構いてドメニカリも口にしてるけど
レッドブルにしたらアロンソのポイント削れるウェバーをわざわざ下げる
なんて馬鹿なことしないと思うんだけどな

マカオGP見るに有望な日本人若手は今のところおらんな
誰か育つまでカムイはしぶとく残って欲しいな

>>361
まあ、シューマッハ以降はそのあたりが普通になったしなあ。
以前はフェラーリでもセカンドがファーストに入れ替わるとか普通にあったんだけど。
そこまでいかないけど、権利が行使できる立場だとセナもチームメイトに相当注文をだしたしなあ。

アロンソはハミルトンと組んだときもぐだぐだになったわけじゃないし、
そんなに精神的に弱い方じゃないけど、プロストのようにラウダやセナと何年も組めるほどじゃないだろうな。
そこまでできる奴は今はいないんじゃないの？

可夢偉はこのまま消えるのはもったいないけど
ザウバーで残るのはいやだよ

ホリエモンみたいなぁ思考が今の主流なんだな！わびさびは時代錯誤にゃなのか？(´･д･｀)

てかフェラーリって当初タイヤに厳しい車じゃなかったか？
いつから熱入れに苦戦する冷え症マシンになったんだ？

フェラーリ「今年のタイヤは摩耗が激しい、タイヤに優しいマシンが世界を制する。よし改良型はタイヤに優しいマシンにしよう！」


ピレリ「ごめん、摩耗の文句が多いからコンサバなタイヤに変更しちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ」


フェラーリ「」


って感じか？

>>369
もしフェラーリとRBが逆のランキングにあったら
フェラーリはやり返しただろうなｗ

>>378
今昔関係なく、F1の世界にわびさびなんてない。

綺麗なF1なんてF1じゃない
それより今回はボックス！ボックス！ボックス！が無くて寂しかった

F1にあるのはわびさびではなく、政治。
これは昔から。

F1は昔から差別ありまくりのインチキありまくりのレースだけどね
それはそうだけど
某赤いアホ車とまぬけスペイン人がらみなのが多すぎるからな

競争相手がフェアにやってるならともかく
そうじゃないからな

>>383
それが楽しくて見てる人がほとんどでしょうな
正直者がバカを見るF1の哲学は非常に面白い

BSで栄光のルマンやっとる

今年一番フェアにやってるのは枕だな
チームとしては頼りなかったけど
やっぱ応援したくなるチームだわ

>>388

それなら普通にゑでアロンソの邪魔をした方がいい
というかそうするつもりだったんじゃないのだろうか

わさびを使ってるSUSHIはF1パドックで人気だけどね(゜-゜)

綺麗だのフェアだのなんだの
幼稚園じゃないんだから
ちゃんとF1を楽しめよ

>>386
それが楽しいとは思わないなあ
仕方ないこととして受け入れてるだけだよ

>>389
レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

今年のマクラーレンは確かに酷かったが。
かといって来年のメルセデスはもっと酷そうなのがな。
ハミルトン・・・

あれ？ウェバーって決勝どうしたっけ
いた？

自分のID見てアブダビの表彰台思い出した

ゑにばかりトラブル起こるのは良い部品や新しい部品は全てベッテルに与えて
ゑの車の部品はほとんど検品されてないからだろうなぁ

別にいいじゃん
今のままマクにいてもダメなんだから
今頃後悔しまくりで必死で首脳は言い訳してるけどなｗ
ハミルトンからしたら追い出されたのは俺だしって感じでしょ

シーズン序盤だろうが終盤だろうが1ポイントの重みに差はないと言って
1ポイントを大切に戦って来たアロンソは応援するに値する
一方勝ちや記録にこだわってきたベッテル、ライコネンも応援するに値する素晴らしいドライバーかと思う
どちらが総合的に優れていたのかはポイントが教えてくれる

>>393
F1はそういうもんだ
レースに限ったことじゃない車の設計だって戦略だって如何にルールを上手く利用して出し抜くか
頭がキレるデザイナー、チーム、ドライバーが勝つ、だからF1はやめられない

>>400
どちらというか、マシンとチームも含めたものだが

ベッテルは顎の記録抜く気だ

>>402
そうだね
F1だからマシン抜きで語っても仕方ない

http://f1-gate.com/redbull/f1_17377.html
これはアロンソ優勝フラグですか？

最新仕様がダメで旧型に戻したんじゃなかったか？
錯綜しててよくわからんが

>>402
おっと誤解されてたのに今気付いた
総合的にって書いたのは車チーム（を動かす力）含めてね

オルタネータートラブルって赤牛以外に起きた事あったっけ
ヨーロッパのグロージャンがそうだったかな、赤牛が異様にトラブル多いのは
やっぱかなり攻めた設計してるからだろうなニューウェイらしくてよろしい

>>405
最後の一戦で壊れるとも思えないけどな
一応対策はしたんだろうし

>>401
F1がルールを利用して勝つゲームというのは確かだと思う
でもおれはもっと素朴で単純で不明瞭な「ドライバーの速さ」
っていうものに楽しみを感じるな

F1の世界は政治能力がないとのし上がれない
それがないクセにのし上がろうとすると
アイルトンのように抹殺される

>>410
そういう楽しみを感じるっていう考え方もあり
だが個人的に同じ車で争ってない時点でF1でそれを語るのはあれかな
そうなるとチームメイトバトルとなる訳だがそれを許すチームはほとんどいないしな

>>412
だから毎日仲良くケンカするハメになるわけだな

F1の実権はイルミナティーが支配している事実(ｰｰ;)

いつの時代も　政治経済民族技術駈引きの衝突
それがF1

過去ログ漁ってみたけど
さすがフェラがにマッサをペナでグリッド下げてアロンソを奇数列にするって芸当を事前に予想できた奴は居なかったみたいだな
しっかりしろ

>>405
今シーズン、他のルノーチームでオルタネータートラブルってあったっけ？
古い新しいの問題なのかな。

トヨタやホンダがいた頃は政治が目に付いて嫌気さしてた人多数。向こうのマスコミがＦ１へのダメージを危惧する記事も茶飯事、事件も多すぎた。
今はヘラヘラ笑いながら、つまらん争いを見られる

>>411
やっぱセナは殺されたんだ？
そうかと思ったよ。死んだのがイタリアンマフィアの聖地だし、
モナコ6連覇前のアクシデントだし、
ヨーロッパ人シューマッハを主役にする勢力が殺したんだと思う。

>>416
いやいたよ
日曜の昼頃そういうレスして
「お前頭いいな」といわれてたやつがいた

>>417
スペインのグロージャンがベッテルと同じトラブルで止まったよ

チートブルとか言ってた馬鹿がｗ
F1とはこういうもんだとか急に言い出して糞笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マッサも役に立って喜んでるだろう

>>422
手のひら返しお得意のお前に言われてもなあw

>>422
これだからゲロヲタはｗ

>>424
俺がいつ手に平かえしたのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事実を言われて悔しいのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>410
残念ながらドライバー側がそれに興味あるのハミルトンと師匠くらいしかいない

2008年のインテルラゴスで嫌われ者ハミチンに起きたように
今年のインテルラゴスでベッテルにちょっかい出しそうなドライバー。

ハミチン：アロンソの方が僕にとって都合がいい
ゑ：来年もポチ扱いは勘弁
まっさん：仕事ができる事をアピール
グロ：スタート直後に近くに居たら
チェコ：フェラーリアカデミーへの餞別
ヒュルケンベルグ：2014年の跳ね馬シートに期待
ディレスタ：2014年の跳ね馬シートに期待
師匠：俺のすぐ前に居たり抜こうとしたら
Bセナ：運転ミスった
ペト：ロシアンミサイル最後の大舞台
カレー：きゅうりの恨みは忘れない

>>416
改めて予選結果眺めながら、その件を考えると面白いんだよなあｗ
ウェバーとマッサを利用したRBとフェラの駆け引きが本当面白く見えてくる

>>420
ドライバースレのほうかな
本スレはそれらしいレス無かったなあ

くそー可夢偉残留無理だったか…





ザウバーしね！！！

>>431
煽りレスご苦労さんですｗ

>>321
>>326
ありがとす

>>430
実況スレにいたよ

>>431
おかしいと思いながら、毎回、チェックしなければならんし。
ホントに迷惑な奴らだな。

>>433
違うよ。不調時の点検や壊れた場合の交換でもペナルティを受ける。
だから理由は何だっていいんだよ。

去年のストーブでは、ミカ・サロがSuper GTに誘われていたことが判明。
日本との繋がりが大きいドライバーだから本当だろうな。

ただ、今回のUSGPでの可夢偉は駄目駄目だったな。
トラブルが無ければペレスはポイント獲得できそうな勢いあったのに、可夢偉は終盤まではズルズル下がっていってたし。

>>438
ペレス、ポイント獲得できそうな勢い」でもないだろｗ
たまたまスタートでポジアップしてポイント圏内に近づいただけで、
レース展開はカムイと似たり寄ったりｗ

記事上がってたけどアメリカも日本と状況は変わらんみたいだけどどうなんだろ？
新聞テレビは地元が取り上げる程度で全国規模だと無視されてるって書いてあった。
日本もフジ系列の東海テレビやNHKやほか地元民放が開催間近に準備の様子報道するのに、
フジテレビ本家はせいぜい深夜のすぽると程度で絶対に主要ニュース番組では流さんし。
でも米と日本の違いは前者は入る余地が無いのに対して後者は徹底して冷遇されてるってだけだろうけど。

>>440
F1がどれだけ世界を転戦して戦っていても、
アメリカ国内にとっては自国内こそが世界全てという意識が強いから
F1は欧州の片田舎のモータースポーツでNASCARやINDYシリーズに並ぶカテゴリではないと思われてる。

マッサはFerrariの鉄の掟を暴露しかけて、スプリング攻撃されたらしい

というかそもそもチームがーとかってアホ丸出しな事するわりに
コンストはどうでもいいとかだからなフェラーリｗ
何を言ってるんだこのアホって感じだろアメリカ人からしたらｗｗｗｗｗｗ

アロンソより他の誰かの方が良いんじゃね論争があったりするとか？

ライコネンに基本給＋出来高提示しておいて
200ptも獲ると思って無くて給料の払いに困るってどんなチーム運営してんだよ。

>>445
まじか？それ
ソースは？

>>445
ポイントの報酬をアルコールにしておけば安上がりな上にホイホイと300ptくらい取ってきただろうに・・・

>>445
そりゃグロをキープしとかないと困るな

録画見終わった。
見てて目が疲れるサーキットだったなぁ。脇の赤いラインのせいかね？
それにしても、マッサが健気すぎて泣けた(TT)

マッサはウェバーと同じ
得意なサーキットでは輝く
大きな違いはチームメイトに貢献しようと思ってるマッサはその気が一切ないウェバーの違い
どっちもチャンピオンの器ではない

マッサに同情なんて１ミリもねぇわ。恥じも感じずそこにいるなお前て感じ
フェラーリじゃなかったら、ピケジュニアみたく退場してるところ

そんなこと言うな

アルコールよりもカネが好きやねん
ポイントもグロミサイルのおかげやねん

>>446
自分もAMuSで見たな　
100ポイントくらいと予測してたとか
それでインドのシートの13人の候補にライコネンまで入ってた

でもウェバーはセカンドとしては最高だと思う
認めないからこそ魅力があると俺は思ってるけどね

これだな

217 音速の実況名無しさん Mail:sage 2012/11/18(日) 04:19:11
ID:HNVbPgqA
マッサがギアボックス交換すればアロンソは奇数グリッドでスタートできる

ウェバーがバリチェロやマッサと違うのは
一回り近く年下のポチをやらないといけないところだな
そこがウェバーの中でNo.2として認めきれない部分なはず

>451
マネージャーがニコラス・トッド（＋ジャン・トッド）じゃなかったら
（少なくともトップチームからは）とっくに消えてるよな・・・

>>266
もっとだよ
昔は二台ともいい状態に仕上げるのが難しかったから、エースには常にいいものが与えられた。
スペアカーなんてものがあったから、その使用優先権もエースにあった。

>>454
インドのシートの候補者って
もうロータスと契約してるだろ…
だからソース貼れよ

今回のカメラ、ヘリの空撮がカッコよかったね。

>>456
そうそれ
まさかフェラーリが本当にそんなエグいことするとは思わなかったな
そのときは

そら当然ロータスとの契約発表前の話でしょうに

>>461
パイロットうますぎ ってかあれ現場かなりうるさいし危険だよねｗ

昔A1リンクでもっとえげつない事してるしさほど驚くことではない

ギアなんてそんなに経費かかんないんだから自由でいいと思うけど…
DRSのせいかね？

KERSって必要なのか？あれこそ余計な経費のような気がする

>>454
この記事にかいてあるAMuSの記事のことか？
トンデモ記事みたいじゃん
あとグロージャンまだ契約できてないんだな
http://www.f1zone.net/news/grosjean-admits-no-signature-yet-for-2013/16808/

ライコが活躍すればするほどグロのシートは安泰か

でも牙を抜かれたグロなんて居ても意味ないんや…

>>467　ＫＥＲＳ　Ｗｉｋｉより
近年の原油価格の高騰や、地球温暖化問題に絡んで省エネルギー・エコロジーに関する
世間の関心の高まりから、通常の自動車などと比べてもより多くの化石燃料を消費する
モータースポーツに対する風当たりが強まることを恐れた国際自動車連盟（FIA）が、
環境保護アピールの一策として導入

FIAさんへ
ハンドルの色を車載カメラの色と同じにしてください。
酒気帯び観戦者より

>>460
ほれ
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/13-fahrer-fuer-ein-cockpit-wettlauf-um-den-zweiten-force-india-sitz-6145233.html

ウィリアムズはボッタス、ザウバーはグティ、マルシャはチルトン、
ケータハムはピックとヴァンデガルデ、ロータスは支払いがどうかによるがライコとグロ

インドのセカンドシートは13人の候補がいるとなっていて
ブエミ、アルゲリ、スーティル、ビアンキ、コバライネン、セナ、バルセッキ、ラジア
チェコットjr、ゴンザレス、なぜかバリチェロ、ビルヌーブ　これで12人

その後にライコネンのポイントボーナス100ポイントくらいと予測してたが200ポイント獲って・・と続く
だから13人の中にライコネンも入ってると思わせる書き方

でもペイドライバー、ベテランを除くとなると、ブエミ、アルゲリ、スーティルから選ぶんじゃないかと

グーグル英訳読んだ限りではこんな感じだと思われる

>>471
誰のオンボードかすぐ表示されれば良いだけじゃね？
LGのあの名前のやつが表示されるのが遅過ぎる。
ライコネンなんか表示された頃には別の映像に切り替わってたしｗ

そもそもフェラーリが違反でなかったとなぜ断言できる？
ＦＩＡはその気になればスポーティングレギュのスポーツマンシップ損なう行為にあたるとか
いくらでもなんとでも理由付けて違反にできる。
２００７年のハンガリーＧＰの予選Ｑ３で連絡ミスによりアロンソがピットに居座り、結果的にハミルトンが最終アタック出来なかった。
単なるチームの連絡ミス、チーム内の揉め事レベルの話であるのに、而して当事者のアロンソはグリッドペナルティ。
マクラーレンはハンガリーＧＰのコンストポイント獲得不可といった重いペナルティ食らった。
あれこそ何に違反していたのか？そして確信犯でやった今回のフェラーリがあれより悪質でなかったとなぜ言えるのか？
この時点でフェラーリにペナルティは選手権が白けるから、とかで見逃してもらっただけではないか。

オースティンでアロンソは新型ディフューザー、マッサは旧型ディフューザーだったらしい
旧型のほうが機能した（からアロンソはマッサより遅かった）
とアルゲリくんが分析してるけど
新型もちゃんと二つあってマッサは自分には旧型があうと判断して旧型選択したという
このエピソード聞くとアロンソのマシンに対する評価能力とかフィードバック能力とか
あんまり高くないんじゃないかって思う

>>473
うん 遅いし出なかったり、マルとセナのバトルとか酒気帯びだと辛かったよ

>>472
�d
でも契約したあとの記事じゃん！
トンデモすぎるだろう…

LGやめてEPSONかCASIOが時計やればいいのに
なんかもっと工夫してLTやってくれそう

>>477
少し前にもライコネン含めロータスの給料遅延してるって噂あったからね
まあこの記事はちょっと微妙だけど、一応AMuSは信頼性あると言われてる
しかも可夢偉の名前はまったく出てこなかった

F1のロゴと同じように傾けたデザインに変えたついでに
タイム表示の桁までずらしてしまって画面に表示されない
タイム差などを暗算しにくく改悪したのがLGｗ

>>479
>>468であげた記事にライコネンのスポークスマンの
どっからそんなアホな話が出てくるのかね的なコメントがでてるよ

そんなトンデモ記事だから可夢偉の名前がでてなくても気にする必要なし！

ドライバー個々のスピード、ギア、アクセル開度、ブレーキングetc…をピックアップして表示できるようにしてほしいなあ

>>480
あのデザインを変えたのってFOMじゃなくてLGなの？
だったらLAP数を加算方式にしたのは評価したいな

せめてタイヤくらい表示しろと

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/95467.html

ロマン・グロージャンとキミ・ライコネンのコンビを維持すると見られるロータスは、
すでに後者の残留を明らかにしている。
しかしドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は
ライコネンのサラリーに不確実な部分があると報じる。

ジャーナリストのミハエル・シュミットは獲得ポイントごとにボーナスを支払うことに合意していたロータスにとって、
ライコネンのサラリーが予測より"高かった"と伝えた。
これまでのところライコネンは206ポイントを集めている。

2011のブラジル録画消してしまった・・・

ネンチの懇願ラジオが聞きたかったのにいいいいいい

いまのF1はタイヤがクソならエコどころで無いという悪い見本を晒してるわな

>>439
トラブルが無ければって書いてるんだけど？

ロータスもあのかっこいいカラーリングでうまく隠されてる感があるけど
あまりスポンサー無いよね
もっとも高価な広告スペースのサイドポンツーン、エンジンカバーは
GENI（オーナー企業の自社広告）、ルノー（エンジンサプライヤー）だし

ここ最近の不調ぶりを見てるとディレスタのシートが安泰なのが不思議だよ
ディレスタもこれといったスポンサーってないでしょ?
メルセデスの後ろ盾が強いのかね

>>488
ブレーキか？
細かいなあｗ

>>485
�d
日本語記事読むとライコネンのサラリー支払いが不確実とはあるけど
インドの候補云々とは全く書いてないな…釣りだったね

あとペイドラを排除してアルゲリくんとスーさんが候補というのはなんか矛盾してる気がする

>>467
WECの奴ぐらい強力だったら意味があると思うけど
現状のF1のは弱い＆容量渋いであんまり意味ねーわな

>>490
以前マルヤは「ディレスタとヒュルケンに来期のオファー出した」と言ったけど、
周りが思うほどディレスタも安泰ではないかもしれない。

KERSも次は倍くらいのkw増やしていくのだろ
どちらにせよそちらの方向に進んでいくのだろ
WECの方が環境対策において断然先に進んでいるのだろ
F1は一部の私利私欲のために大きな遅れをとっている

なんかで見たけど来年からインドがエンジンをフェラーリにしたら
まっ先にメルセデス派遣ドライバーのディレスター卿が切られるだろうな。

WECのKERSは、減速・加速時、もの凄い音たてるよね
今のF1では聞かれないから、相当ショボイものなんだろう

>>495
今のF1はFOAの赤字修正で精一杯

健全な運営ならチョンに手を出して法則発動なんて現状にはなってないはず
そもそも今年バーレーンを開催しちゃった時点でもう世界的に評価ガタ落ち
とりあえず高い金さえ回収できればなんだったするのが今の状況なんだよね

今まで色んなメーカーが尽くしたのに報われるどころか追い出されたて
しかも今こんな状況なのに参戦模索してるホンダはやはりアホンダｗ

>>497
WECのモーターは300馬力60kgとかでしょ。
F1の80馬力10kgとか話にならないからなぁ。

KERS積まなきゃ燃費よくなるじゃねーかｗ

KERSを勉強してこい

サーキットやピットで使う電力をソーラーパネル、蓄電池ぐらいのアピールで十分じゃないかね？

FIAもエコに走りたいんだろフォーミュラEなんて始まるしさ

そもそもエコロジーなんて関係ないじゃないですか　ぷんすか

メーカーを蔑ろにしてるF1に未来はないｗ
だからチームにスポンサーも付かなくなってる

>>497
減速で凄い音となるとそれアウディのフライホイールのやつでは・・・
トヨタは300馬力らしいけどアウディはそれほどでもなかったかと

伊紙、アメリカGPのL.ハミルトンを絶賛　ザウバーは「存在感ゼロ」と批判

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121120-00000110-ism-moto

10　ハミルトン
8.5　まっさん
8　ベッテル、アロンソ
6.5　ヌコフル
6　ライコ、師匠、最強さん、セナ
5.5　アヤオ
5　顎、ザウバー

日本のF1もブラジルで始まりブラジルで終わるのかww
予選12位決勝7位も無理そうだから結局進歩なしの後退して終わるのかww

まあ終わるんだからそういう感じなんだろうなぁww

＼ザッウバ〜ン！／

>>507
まっさんはもっと高得点つけてやれよ！
あと最強さん低いな…ハミルトンとの相対評価だなこれはw

F1は肥大化しすぎたな

やべえ、ホイールが

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3698.html

ベッテル三連覇は萎えるな

>>507
ヒュルケン低い

>>513
萎えるか？
まっさんをバター犬のように使うフェラにだけは勝ってほしくない

ブラジルでオルタネーター問題を期待するしかないな。

>>499
WECだとトヨタがキャパシタハイブリッドでアウディがフライホイールジェネレータだけど
同じプロトのALMSでダイソンマツダがホンダがF1で使うはずだったフライブリッドの機械式KERSを使ってるんだよねぇ
134馬力で冷却含めてもシステム重量が40kg
http://www.dysonracing.com/company/news/article.php?news_id=1218

最終戦までもつれる面白い展開になったから
どっちが勝っても盛り上がるし別にいい
でもアロンソが勝ったら「まっさんのおかげ」だな

>>116
亀だけど俺は鈴鹿の表彰台はこの写真の前列3人を希望していた
まさかそのうち二人も入ってくるとは思わなかったけどｗ

ベッテルが勝っても「ニューウェイのおかげ」っていうんだろ？

>>518
かたや、まっさんのおかげ
かたや、マッシーンのおかげ

>>520
それはみんながいう
だけどアロンソが勝っても「USGPのまっさんの貢献のおかげだね」とは
あまり言われないだろうな
その辺がまっさんのかわいそうなところアロンソのずるいところだ

>>520
当然だろ

>>515
なんかとてもいやらしい文章ね

>>522
いやいや、アンチはしつこく言うよ

以前にマッサが譲った事だって未だことあるごとに掘り返してくるし

マッサがもしカムイならおまいら狂犬のように差別すんな！と吠えるのだろうな

可夢偉とかいう終わコンはもういいよ
アメリカGPは本当に失望した

>>526
間違いないなw

一方でコバライネンがハミルトンに譲ったことを
持ち出す人はほぼ居ないという

>>525
こういうスレではアンチじゃなくても指摘するでしょ？
アロンソの強さは完全ポチを作る政治力とそれを支えるフェラーリ
そして信じられないほど飼い慣らされたまっさんあってのものなんだからさ！

まっさんがかつてライコのアシストを受けた事をもう忘れているだろうか

ttp://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20121120_13060028_1_l.jpg
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20121120_13060028_2_l.jpg
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20121120_13060028_3_l.jpg
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20121120_13060028_4_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/news/5/176768/

これでレースしようぜ

>>530
あまり言われないというから、アンチはいつまでも言うよと言っただけ

指摘する奴がアンチだと言ってるわけじゃない

>>527
バレンシア・シルバーストーン・韓国は耐えたのにここで失望するのかよｗ

2004　ブリヂストンタイヤとマッサのおかげ
2005　ミシュランタイヤのおかげ
2006　ミシュランタイヤのおかげ
2007　マッサのおかげ
2008　
2009　ダブルデュフューザのおかげ
2010　ニューウェイのおかげ
2011　ニューウェイのおかげ

真のチャンピオンはハミルトンだけだな

>>535
トヨタのおかげ（笑）

>>533
そうだね
でも結構なインパクトだったからまあ１０年は忘れられないだろうね

>>534
ペレスはあっさりメルセデス抜いたのに
ちんたらずーっと後ろ走ってレース台無しにしたんだぞ
呆れたわ

>>535
05年はミシュラン同士でタイトル争ってたけど

ルノーがレッドブルに新しいオルタネーターを補給するみたいだな
これは何かのフラグか

>>538
いつもの小林だよ、落ち着けよ

>>533
あんまりいわれないと言うのは
ベッテルが「マシンのおかげ」とみんな（アロンソも含め）に言われるのと比べて
アロンソが勝つのは政治力とチーム体制のおかげもある
と言う人が少ないということだよ

アウディA6のCMの女の子かわいいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=CEutHVQM9Ok

あれ抜いたって言うのか？
もたずにどんどん落ちて来ただけじゃねぇか

>>542
その統計はどこソースなの

>>542
今年の序盤は政治力とチーム体制でもどう仕様も無いくらいの状況だったのにポイントリーダーだったからな

>>535
2004年はマッサはまだフェラーリじゃなかったぞw
正しくはバーンとブラウンとトッドとブリヂストンとバリチェロのおかげだな

>535
2008　グロックのおかげ

マシンが同じならアロンソはベッテルよりコンマ3は遅いだろうな
こと予選に関しちゃベッテル以外にも師匠、グロにも負け越すのは明白
それを感じない馬鹿はF1を見るのをやめろとは言わないが
ここでくだらないレスすんなｗ

おーっと基地外が登場だ〜

アロンソほど過大評価されてるドライバーはいない
予選でチームメイトに負け、ギアボックス交換でグリッド下げさせた

おまえらが散々馬鹿にしてたF1でもっともカスドライバーのマッサに予選で負けたり
そのカスが表彰台に乗れたり11番手から4位にこれるマシンで勝てないって終わってんだろｗ

アンチの俺も認めざる得ないほどゑは予選に強かった
どうやら反射神経は並レベルのようだが
努力家かつ勉強家なので、レースでもそこそこ速い、それがゑ

そんなゑを完全に袖にしてるベッテルは……やっぱり速いよ
マシンだけってことは絶対ない

ベッテルが取っ散らかりながらも天性の速さで追い上げるってほうがモータースポーツしてるわｗ

ベッテルは速いけど、今年の序盤みたいに競争力がない状態だとゑに遅れてたからなぁ
マシンが良くなるとジャック並に速くなるけど

>>553
晩年とはいえ□先生には負けてなかったしね
今のウェバーが晩年なのかもしれないけれど

マッサ大嫌いだが、今は応援してるw

>>553

袖(そで)にする
親しくしていた人をないがしろにする。冷淡にあしらう。「恋人を―?する」

>>553
ゑはもう年だからな
鶴さんだって35歳ぐらいには予選の一発はなかった
それに36歳のベテランに予選で負けるほど恥ずかしいものはない

これで３連覇したら偉業だよね
やっぱ凄いわニューウェイは

>>555
競争力が上がったらマッサに負け始めるアロンソよりマシじゃねーの？ｗ

この二人が席を共にするってどういう状況だよと思ったがよく見たらあれか
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2012111900583

霊能者の俺が予言します ブラジルでチャンピオン争いに終止符がつく

>>563
つかない状況を見てみたいわ

ベッテルはマシンが良いだけって言われてるけど
こいつが在籍してる期間だけチームの成績が例年と違う
2008トロロは車がたまたま良かったから評価できないなんて声も聞く
でもトロロにしてみてもベッテルが在籍している期間だけ明らかに違うんだよな
ベッテルだけじゃなくてチームメイトの成績も良くなってる
レッドブルにしても同じことが言える

あんまり話題にはならないけどベッテルの開発の貢献度ってどんなもんなんだろう
なんか開発力って言葉がもの凄く似合わないんでピンと来ないけどｗ

>>565
その当時のトロロッソはレッドブルのカスタマーシャシー
だから、当時レッドブルドライバーだったウェバーか先生かどっちかが開発力が高かったんだろう

マッサのパフォーマンスを見るにUSAフェラのポテンシャルはもっと高かったはずだ。
それを引き出せもしないアロンソにニューイニューイとベッテルを腐す資格は無いね。

>>545
こういうのに統計なんかないだろうよw
ただベッテルをマシンのおかげとディスってるやつだったら
アロンソ、ハミルトン、ベルヌなどすぐ思いつくけど
最近アロンソをディスるやつはあんまり思いつかない
まあそれだけ力（政治力含む）があるってことだろうけど

アロンソ将軍様のタイヤ交換失敗した右リアタイヤのメカニックは炭鉱送りだな
南無南無

マッサは速いマシンならアロンソとため張れるんだよ
そんなマッサだから好きだ

ベッテルについていえば、マシンの調子がイマイチだった今年の序盤成績は
予選も決勝もウェバーと差がなかった。

ミスも多かったし、あれを見るととても最強レベルとは思えないな。

>>563
シューマッハが最後っ屁で何かしでかしそうな悪寒ｗ

チャンピョンになったと思って父親が喜んでたらトヨタが抜かれてちょっと待て！って固まった瞬間が彼の絶頂の瞬間だったかも

>>569
ライコに抜かれなかったんだから実質被害なし
ていうか今年の失敗あれだけってのはすげー

車が悪い状態だとベッテルウェバーは大差車が良いとベッテル圧勝
車が悪い状態だとアロンソはマッサに圧勝
良くなると差が縮む

表彰台とって実力はわかってるから関係ない
スポンサー探ししてスポンサーはいらない
これだけ公式に言っててグティと契約したら
グティは来年表彰台は最低条件だよね

>565
>あんまり話題にはならないけどベッテルの開発の貢献度ってどんなもんなんだろう

今年の前半戦で、新旧排気システムがあってどちらか自分で選べる状況で
ベッテルは旧型、ウェバーが新型選んでベッテルが負けたことあったよね
あれ見ると、開発には向かないドライバーなんじゃないかと思ったりする

>577のソース

レッドブル、ベッテルも新方式エクゾースト採用へ
先の中国GPでは、ウェバーが改良型の新エクゾーストシステムを採用したのに対し、
ベッテルのほうはシーズン当初の形態である旧型のシステムに固執。
結果的には予選でも決勝レースでもウェバーのほうが速く、禍根を残すことになった。
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2012/04/post-8033.html

ハミは来年の選択間違えたな
速いけど頭悪いのは相変らず・・・
ハミオタが来年の枕はうんたらかんたら必死だが、選んだのはハミなんだから今更何言ってもしょうがないだろ

http://video.fc2.com/content/20110302UXFn3607&suggest&suggest/?otag=0

シューマッハ1回目の引退レース
あの頃は引退というより勇退という印象が強かったな
今回が本当の引退だな

>>565
トロロッソでデビューする前は
BMWのサードやってたしな
ちなみにその年クビサが優勝した

>>581
間違えた、トロロッソでレギュラーになる前は

昔ペーター・ザウバーのインタビューでレッドブルの育成はいい選手出てこないね
私が昔起用したベッテル以外はねって言ってたな

ピレリw
俺のワゴンRに履かすことはないなw

>>581
その年っていつ？

>>581
クビサが勝ったのは次の年(2008)だぞ

今年のフェラーリはどう見ても３番手のチームでマッサをポチにしていいから
アロンソと同等の成績を残せるか？と言われたら一体誰ができると言うのか
その難しさを知ってるから誰も面と向かって批判はできないんだろう

じゃあ4番手のチームで3位にいる、かつでマッサに負けたライコネンはもっとすげーってことか？ｗ

>>459
それはフェラーリに限っての話なの？
技術的な問題なら他チームも同様の状況になってると考えるのが自然な気がするんだけど

来年のメルセデスは

>>587
フェラーリが三番手？
速さはそうかもしれないけど枕が壊れまくってるのも考慮すると
二番手でしょ？

パレードでも不運に見舞われたシューマッハ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/95561.html

ミハエル・シューマッハ（メルセデス）にとってのUS GP決勝日はエンジンに火が入る前から悪い兆候が見えていた。

ビンテージのアメリカ車で他の23名のドライバーがパレードに出発した際、シューマッハのマシンだけが動かなかったのだ。
『SID通信』はシューマッハの名を記したマシンが走り始める前から故障したのは「今季に彼を襲った不運を象徴する」と伝えている。

したがって、F1でのラストから2戦目のレーススタートを控えたシューマッハはキミ・ライコネン（ロータス）に同乗して1周しなくてはならなかった。

シューマッハの引退レースは先生みたいに古巣にぶつけられなければいいけどな・・・
グリッド的にはマッサと同じ列にシューマッハは並びそうだけど

>>588
ライコネンも順当な結果
ロータスも信頼性含めれば三番手のマシン

アロンソがここまでポイントを稼げたのはスペイン〜ドイツまでの車がある程度良かったときにまったくミスしなかったからだろうに
車の序列は1レースのその時のコンディション、タイヤによって変わってくるから1レースごとに分けて考えた方が良いと思うわ

>>592
ぶつかったとしても原因は高確率でシューマッハだろ

>>595
天気は雨
エスドセナでマッサがスピン→並走していたシューマッハが巻き込まれてリタイア

こんなことが起きそう

今回のマッサのギアボックスの件って
ここでは批判的な意見が多い感じ？
個人的には「有り」かなあと思ってんだが

あのギアボックス交換って一見マッサに不利に働いたようにみえるけど
あの交換のおかげでマッサは奇数列の11番手からスタートできたんだよな

じゃあレギュレータ交換なら3グリッド降格とか認めてやれよ

ホーナーやウィットマーシュも言ってたが戦略的な判断でレギュレーション違反でも無いから有りだけど
まっさんや偶数列に追いやられたドライバー、そのファンにとっては腹立たしいことだったろうから批判を受けるのも仕方ないかなと思う

>>597
カウントしてるわけじゃないけど
どっちの意見も同じくらいの数じゃないかなあ

じゃあ偶数グリッドダウンで

>>579
アブダビの投資会社に逃げられたメルセデスはどうすんだろうな
まあこれで撤退はしやすくなったけど

>ツェッチェは、ドイツの『Die Zeit（ディー・ツァイト）』紙に「予算を増やすつもりはない」と話した。

>>602
イイネ！

>>600
軒並み偶数列が割を食う仕様に問題有りなんだけどな

それを利用したフェラーリは悪くない
そんな悪用される間抜けなルールやらかしてる運営側が無能なんだろ

>>602
当人は偶→偶か奇→奇だけど
当人の後ろ数人は偶→奇か奇→偶になっちゃうのは変わらないね

結論
サーキットはさっさと作れ

>>606
どんな競技でもやってるけど
それをスポーツとは言わない精神も
世界にはある

グロージャンが「俺は遠慮なくバトルするぜ！（意訳）」と犯行予告してる
しかもライコネンとシューマッハをオーバーテイクして
「俺は8回のWC（足し算？）をオーバーテイクした」と意味不明の調子づきかたしとる
ブラジルではやらかしそうだね！
http://www.f1fanatic.co.uk/2012/11/20/grosjean-warns-rivals-wont-leave-door-open/

>>610
クビ宣告でもされたのかｗ

>>580
このレース好きだったわ
顎はここでやめとくべきだった

>>609
元々モタスポ自体スポーツとしてみるに疑問があるし
ましてやその諸悪の根源のF1をスポーツとして判断するにはムリがある
所詮サーカス的なランキングごっこの見世物だろ

>>609
アメリカはこういうの嫌いでねえの

陸上競技ですら「道具」の善し悪しに左右されるのに
車だけは差別されるんだよな

そもそも、何かしたらグリッド降格って言うレギュ自体が糞なんだけどなｗ

(´・ω・｀)

>>615
靴を取り替えたって陸上競技では勝てないけど
車を取り替えたら勝てるドライバーは結構いる

>>553
ゑはマッサ以下のカス
去年のマシンで実質未勝利なんてF1史上最恥レベル

道具がなんだっていうけど
その道具を作ってるのは人なんだからそこも含めて人が戦ってるんだろ

>>614
精神的禁止薬物と言えない事もないよな

ドライバー選手権とコンストラクター選手権を同時にやってるのが問題なんだよ
分けろよ馬鹿じゃあるまいし

F1マシンを300kmの距離をレーシングスピードで運転し続けるには明らかに尋常でない体力や筋力が必要なわけで

ていうかF1はスポーツの王様だよマジでねっ！

>>622
なにそれｋｗｓｋ

>>610
キチガイもここまで来ると逆に清々しいなｗ

>>624
ドライバー選手権はROCで決めればいい
コンストラクター選手権は全ドライバーが全車に乗ってタイムアタックして平均タイムで決めればいい

ドライバーにポイントがあってそっちの方が重要視されてるからスポーツとしてみられないんだろうな
コンストポイントだけで争って表彰台はチームメイトと一緒に上がれば
「チームプレイ」として戦略の優劣とか面白く見れるのに
この場合、メインドライバー、サブドライバーの位置づけはきっちりする必要あるけど

>>622
ドライバーズは同じマシンで競うのか？
全員レッドブルとか
マシンに慣れてるという圧倒的アドバンテージがあるのにゑゲロは悲惨な事になりそうだな

>>626
へーそれはおもしろそーだなー

ヤオが批判されてるのは今までの前科があるからだろ

>>613
ショービズならファン投票にすればいいんだよｗ

アロンソオタの気持ち悪さは相変らずだな
教祖様は全て正しいってかｗ

インディフル参戦とは言わないから
インディ５００だけでも参加しないかな顎さん

>>626
ハミルトンとか師匠は全車で全力アタックするかもしれないが他は他所のマシンでは適当にやるだろ

>>634
他所とかないよ
チームになんか所属しないの

BSフジの実況アナがアメリカのコースも抜きどころがないとか言ってたけど
新規コースで抜きどころがないって変だろ？
似たようなコースばっか設計してるコース設計者って無能すぎなんじゃない？

何を今更

1台体制でやれと言うのですね

>>636
本能的欲求がないんだよ
熟女・巨乳だったらどこからでも抜くけどな
ティルケは性的に未発達だｗ

寸止めが得意なんですね

>>634
ベッテル自身もTA向けなんじゃねって思うんだけど

一回でいいからベッテルハミアロンソにHRTでレースしてほしい

>>638
1台制で20チームあればおもしろいなw

やっとアメリカGPの録画見れた。
現場で見てると相当面白かった気がするな。
どこから観戦しても、サーキットの半分以上は視界に入ってる感じだし、
人もいっぱい入ってて、みんな酒が入ってお祭り騒ぎだし。

あ、あとカメラワークも良かったな。
クレーンとヘリを使った空撮でS字を全部追いかけるカメラとか、ストレート一本分を並走して取ってるカメラワークとか最高。

ここはお前のブログだ

>>644
HDDレコーダーで1.5倍速とかで観ると、S字のところで
渋滞中のマシンがプラレールみたいな動きで面白かった

俺のツイッターなんだが

ドライバーランクトップ４が全部違うチームって珍しいシーズンだね

それだけ2ndが揃いも揃ってだらしないってことかもしれない

インテルラゴスはザウバーに合うかって言われてモニシャはYes, I think it will.と答えとるね

今のシューマッハがインディいっても
中位から下位走ってるかピケのようになるだけだろうな

シューマッハがインディ走っても集中力がもたないと思う
特にインディ500はきつそうだ

オーバルで周囲巻き込むとF1以上に悲惨なことが起きるので
ミサイルシューマッハさんだけはインディに行かないでください！

ベッテルの批判に反論するカーティケヤン
http://www.topnews.jp/2012/11/20/news/f1/teams/redbull/77482.html

ベッテルはカーティケヤンにごめんなさいしなきゃいけないよね

ミハエルは乗らないって言ってたよ

グロ「インディ500か・・・カッコいいな」

シュー、ロサ、カレー、寿司、セナ、ペトロフ
次戦で6人もラストレースになるのか

ぶっちゃけ寿司はピレリ行くんだと思う

ザワークラウト、パエリヤ、カレー、寿司、シュラスコ、ボルシチ

次戦のモーターホームでこれらを食うのが最後になるのか

カムイお疲れさま良い夢見させてもらったよ

カムイ引退レースか。やっぱりマルドナドみたいにどこかで優勝すべきだったな

1回だけ優勝して引退したドライバーの中に鶴さん居たんだけどね

インテルラゴスってピットロード異様に長いね。
何秒ぐらいのロスになるんだろう。

ベッテルはブラジルでカレーと接触して0点希望

>>654
おおっ、俺が知りたかった情報だ
ベッテル小せぇ奴だなぁ

しかしカレーもカレーでペドロさんを見習うべきだろう

可夢偉いなくなるのは残念だけどここの口喧嘩がかわいく見える様な気違い信者がいなくなるのはいいね

ベッテルはチャンピオンの器ではないね

アロンソがカレーを食べに通ってたのってHRTだっけ？
インドのモーターホームだっけ？

>>669
インディアだったはず
フィジケラが居た頃だね

>>670
そか、HRTだったらアロンソが残念がるかと思ってた
「カレー、君が食べられなくて寂しいよ」

アロンソが食べ物で残念がったのは、鈴鹿のカンパネラだな

今年ドライバーズタイトルに相応しいのはアロンソでもベッテルでもなくハミルトンだったな
本人もシーズン開始前から2007年モードでいくとか言ってたがあの年を越えてベストシーズンだな

今年のレースオブチャンピオンズ

現在の出場決定者
シューマッハ
ベッテル
ハンターレイ（インディチャンピオン）
Jamie Whincup（V8スーパーカーチャンピオン）
ロレンソ（motoGPチャンピオン）
クリステンセン（元ルマンウィナー）
プリオール（元WTCCチャンピオン）
ドゥーハン（元motoGPチャンピオン）
クルサード

すごい顔ぶれだな

>>674
ドゥーハンってGP500チャンピオンってイメージなんだが。
俺がオッサンだからか？

今年のハミルトンって優勝かリタイヤってイメージがする、
と思ってたら中盤あたりの結果がそうさせるのか
アロンソは毎度どこかしら表彰台にいる、って感じ

>>674
チャンピオンじゃないやつが混ざってるぞ

>>675
そうなんだがROCホームページに500ccmotoGPチャンピオンって書いてあるので
今の名前に合わせてみた

>>674
ペトロフとかバトンも今年出るんだろうか

>>675
ドゥーハンは98年が最後のチャンピオンで99年引退だから
MotoGPに出てないだろってことだろうけど
海外じゃこういう表記をしてるっぽい

なんかバトンがペレスを牽制しまくっているけど
なんでこんなに意識してるんだろうね？
Jenson Button believes it is unlikely that Sergio Perez will be challenging
at the front of the grid at the start of next season.

http://www.planetf1.com/driver/3213/8262527/Button-It-will-be-tricky-for-Perez?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+jaf1%2Fplanetf1+%28PlanetF1+News%29

>>678、>>680
海外では普通なのか。
確かにmotoGPって最高クラス（って意味だったっけ？）だもんな。
勉強になった、サンクス。

個人戦は今年もどうせラリーのやつが優勝すんだろうなｗ
あとDTMの人もかなり速いんだよね
F1組で今までで優勝したことあるのはF1あがる前のコバライネンだけかな？

国別は今年もドイツかね
アロンソが出場してスペインがアロンソロレンソだったらいけるかも
アメリカもナスカーチャンピオンがきてケセロウスキーハンターレイだったらけっこう強いのかも
昔ナスカーのゴードンジョンソンコンビが出場して優勝してるからな
いつものXgameの人だとだめだろうな
ふたりともラリーの国があったらそこが優勝するんだろうけどなｗ

おっとオーストラリアはドゥーハンとV8王者か
今のとこドイツのいい対抗馬なのかな

はっきり思い出せないが、ベッテル三連覇の夢を見た気がする

現実的にも、ピレリがハードとミディアムを選んでしまったので
インテルラゴスの結果は目に見えてるな
フェラーリが勝てる訳が無い

来年をお楽しみに

>>681
http://static.f1bigpicture.com/content/2011/02/sergio-serez-shooting-millimetre-pistol.jpg

>>686
ﾜﾛﾀ

>>686
肩の力を抜け
引き金は絞り込むように、そして必ず2回引け

ペレスとバトンの低レベルなマクラーレンなんてどうでもいいわ

まーた腹黒バトンの病気が始まったか
本当カスだなこいつは

>>656
インディカー一同「やめてくれえええ！！No More Dan!」

>>681
金ですべてをモノにしてきた人間だぞｗ
警戒するだろｗ

>>639
ティルケはあざといボディコングラビアアイドル
オールドコースは飾らない美人ってところだな。

レイアウト的には追い抜き出来るようにはなってても
レコードライン以外がグリップしないんじゃ抜けないよなやっぱ
ライン以外のグリップレベルがそんなに変わらなければ追い抜きは増えるだろうけど・・・
タイヤを何本も並べて押し付けながら走る機械でも作ってコース全面にラバー乗せるしかないかw

そーいやアメリカはタイヤカスがあんまり出てなかった様に見えたけど
舗装との相性なのかな？
それとも単純にアングル的に目立たなかっただけかな？

舗装がめっちゃかたくて氷の上を走ってるみたいって
現地にいない川井先生が言ってたからそのせいかも

>>694
固めのタイヤだとマーブルもあまり出ないね
これはBSも同じでカナダとか酷かったしｗ

グリップしないからあまり磨耗せずカスも出ないのかね

コースに油浮きすぎ、アスファルトの粒がバラつきすぎ
鈴鹿の舗装見習えよってカムイが言ってた(´･ω･`)
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2012/r19_usa/042578.php

>>694
無いわけじゃないけど目立たなかったね
ttp://3.bp.blogspot.com/-FFI4ZQgmOGg/UKqJsppM11I/AAAAAAAAaZg/WK6oUna9l8U/s1600/USA+F1+GP+2012+-+MBAMGF1+-+Race+%287%29.jpg

ttp://3.bp.blogspot.com/-s8yL3WvWHsw/UKqL3z2eulI/AAAAAAAAabw/X0gszL4wwhM/s1600/USA+F1+GP+2012+-+VMM+-+Race+%2824%29.jpg
ttp://3.bp.blogspot.com/-x2dpoxq225s/UKqLzwOh_4I/AAAAAAAAabQ/pzMj9rrGj5Y/s1600/USA+F1+GP+2012+-+VMM+-+Race+%2820%29.jpg

>>694
可夢偉はハードで40週走って最終ラップで自己ベだもん
タイヤが固すぎた

コンサバにも程があるよなｗ

でもバトルしっぱなしで最後までちゃんと持つのって結構理想的だったよな・・・

性能が出ないから持つ、ってのは低速で走ってるから持つってのと意味があんまし変わらんような。

>>701
そうかな
考えなしに飛ばしたり下手なバトルで無駄使いするともたない、
労わればぎりぎりもつってくらいの塩梅がいい

グロージャンは47週走ってこれか
いつかのベッテルみたいに最終周でタイヤ交換作戦がいい感じだったかも
http://twitpic.com/bef8k2

カレーさんは悟りの境地にある
小僧ベッテルの思い上がり

タイヤ温まらなかったのか、ライコネンは可哀想だったな

◆Ｆ１面
　◇ベッテル、最終戦大バクチ！　オルタネーターどっち使う！？

レッドブルもややこしい問題抱えてんだな

>>703
それ以前のピレリだが、燃費競争と変わらんな。

タイヤを持たせる技術を競うレース
省エネ技術を競うエコレース
速く走る技術を競うカーレース

どれが見たい？

デニス、ハミルトンの前途を祝福
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/95597.html
ウィットマーシュの小者ぶりがよくわかる

まあウィットマーシュの場合は首元が寒いからな
信頼性もピットもボロボロでエースには逃げられて

>>654
子供と大人だなこりゃ

>>698
空中浮遊すんなw

最終戦はシューとセナが絡みそうな気がする。

>>654
＞ベッテルはカーティケヤンのことを「キュウリ野郎」などとののしったことがあり

きゅうり野郎ってどんな悪口なんだよｗｗｗｗｗｗ
ドイツ語とか英語だとそれなりの意味があるのか？

もうすぐ退場かも知れんドライバーに辛辣だなぁ
貪欲なのはいいが、ベッテルには何か生き急いでる感がある
同じドイツ人だからアゴの記録抜くのがモチベになってそう

シューの記録はそう簡単に抜けないよ
・No.1待遇を与える監督
・卓越した戦術家
・優秀なデザイナー
ここまで求心力あったから、タイトルを7回も取れた
コースマナーは最低だけど、チーム内からこの人の批判を聞いたことない

合法の顎

シューマッハの記録が抜かれるのが先か
F1が衰退して開催されなくなるのが先かってレベルだと思う

やっぱそう考えると7連勝に5連覇は驚異的だわ
2004なんてモナコのリタイア以外13戦目まで勝ってるし

>>718
アロンソがレッドブルに乗っていて、ベッテルとハミルトンがいなきゃ
記録は並んだだろうな。

あるいはベッテルがポチを使うタイプで、アロンソとハミルトンがいなければ、でもいいが。

アロオタの妄想は痛いのばかりだな
教祖様は絶対ですかｗ

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=39997

道に落ちてるキュウリ=のろま
ドイツじゃ変わった比喩をするんだね。

全体的に堅くした上でコンパウンド3種類にしてタイヤ交換義務2回、1タイヤ最低5周

ってのはどう？
ハミ珍が無双始めそうだけど…

>>707
どっちも何も旧型もう在庫尽きたからアメリカから新型使ったんじゃなかったのか

まぁHRT＝邪魔というのが一般的な認識だからね
ミナルディの後できたスーパーアグリもいなくなって、そして09年には邪魔なチームがいなかったぐらいだが
ミナルディが邪魔をしたのは05年からスペイン、モナコの2戦連続だったのが印象的
スーパーアグリは素人の井出は言わずもがな、佐藤も失格になるぐらい邪魔をしまくった

アゴがＲＢに載ったらゑよりは速くね？
普通に勝ってた気がする。正直おれは今年のニコと比べて引退しなくてもいいのにと思う

メルセに恩返し的な事やってる地点で、もう以前のアゴとは違うかな
恩もクソもなくＲＢにコンタクト取りまくってたら、また勝てた

ロートルはもうｲﾗﾈ
若手をどんどん起用しろよ

ＲＢに入りこんでドイツの若手だろうがベッテルと犬猿の仲になってこそのアゴだったが、たしかにロートルだな

http://www.youtube.com/watch?v=0LlOHcOFwVg

iPadでF1racingのアプリ落としてみたら買わなくても
超縮小版だけど全ページ閲覧できるっぽい

日本で読めなくなっただけにこれは嬉しい

>>709
ウィットマーシュよりロンの方がショック大きかっただろうにな
実際は相当凹んだらしいが

可夢偉信者に朗報！ロマンは来年未契約 ヤッタね♪可夢偉は昇格じゃん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>732
もしもしはちょっと黙っててください

>>725
逆にゑより遅いやつなんてあまりいないと思うんだが

ゑは2010シーズン取ってたらね。韓国でポカやらなければ・・・

速さはそこそこでいい
政治力こそすべて

>>736
アロンソが勝ったらそれが証明されるね

車のおかげだけどベッテルより速かったら上からガッツリ釘刺されたんだろうね

レッドブルに師匠ハミを乗せてみたいな

>>737
レスするなアホ

赤牛と枕は他に比べると速すぎだし、2ndが遅すぎるからベッテルとハミルトンの評価が難しすぎる

>>740
なんで？

ザウバーはスポンサー要求してない 可夢偉は10億必要なんです (・_・)エッ..?

ロータスに空席有りｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!金さえ集めれば優勝も現実的に

>>743
ここんとこ萎縮してたグロージャンが
ブラジルでは遠慮せずバトルする宣言してるけど
もう来期契約ないよとでもいわれたのかもしれん

フジテレビは10億出しても、損はない 来年は可夢偉祭りの開幕じゃ〜(゜-゜)

>>741
ベッテルが難しいのはわかるがハミルトンは簡単だろ
最速じゃないレースでも高確率でフロントローにねじ込んでくるし速さは絶対的
元々レースも上手いしタイヤ管理も上達した
心さえおかしくなければ弱点は政治力と知能だけ

>>746
あんなレースができて知能が低いということはないよ
知能は高いけど精神的な発達レベルが未熟なんだと思うね

どうやら今週のブラジル最終戦でチャンピオンが決まるらしいぞ

>>747
まあ基本は知能が低い事はないだろうな
良くも悪くも純粋だからF1では損するタイプだな

>>748
まじか？

マジでロータスだーっーーー！！！

　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　ナイナイ
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |

まっさんなんだかんだでランキング7位か。
来季に期待したいけどもうずっとセカンドなんだろうなぁ・・・

2007
学習しろ!
2012
フェルナンドの援護をするよ。

orz

正直ロータスはライコのここまでの活躍は想定外だっただろうな
大幅アップの契約金払えるのだろうか？
いっそのことグロとカムイのコンビの方が安上がりに済んで嬉しいかもなw

>>754
グロージャンと可夢偉だったらコンスト六位くらいになっちゃうんじゃね？

>>754
多分事前予想はコンストはメルセデスに勝ってドライバーズはトップ5に入れば万々歳くらいかと
ライコが今年活躍したしなんやかんやで華があるから来年は新規スポンサー付くだろ
少なくともカムイ乗せてもライコほどの活躍は期待できないしメリットが感じられない

アロンソPP
ベッテル最後尾

これでようやくタイトル争いは互角の争いになりそうなマシン差ですね。

中嶋悟の年齢
アグリの言い訳力
右京の不運
タキの胡散臭さ
中野の空気っぷり
虎の愛想無さ
琢磨のクラッシュ率
左近のDJ技術
一貴のまぁ
カムイの女の趣味

これが全部揃えば・・・

>>757
そんなことはないw

>>758
おいおい、不運だけなら中谷明彦さんっていう人が居てだなぁ・・・

ロータスは他のやつだったらもっとポイント獲れてるだろ
タクシードライバーだから安定はしてるが1勝止まりのマシンじゃない

>>758
誰かを忘れてないか

>>761
ハミとベッテルあたりならもっと勝ってたな

>>758
俺たちのIDEさんはどこいった

IDEのスーパーライセンス

ロータスキターッーぅー！！！

ライコは２年のブランク、初めての中堅チーム、初めてのピレリタイヤ、
初めてのＤＲＳとか色々考えると、驚異的な事をやってのけてるのかも知れない

今のライコネンだったら可夢偉が勝てそうだし、クルマの出来次第ではチャンピオン争いも期待大o(^▽^)o

>>768
20戦して2,3回は勝ててもトータルではボロボロだろ
ペレ坊にすら四苦八苦してんのに過大評価もいいところ

>>768
グロよりは安定してるけど爆発力はグロの方があると思うからポイントはどっこいどっこいじゃないか?

グロの爆発力ってスタートでのクラッシュだけじゃん
師匠みたいに速さがあるわけでもないのに安定性もないカス

カスドラでは無い希ガス
可夢偉は今年で評価下げちゃったのがなぁ。去年前半の粘り強さがあれば

>>714,721
キュウリは成分の98％だったか99％が水分ってことで
「なんの役にも立たない物」のたとえに使われるという話

日本だとウドの大木が近い表現になるのかな
子供のころは頭空っぽと言う意味でピーマンなんて言ったりすることあったけど
成長したら全く聞かないし住んでいたところの極ローカル表現だったのかなぁ

ライコネンが地味に見えるのは比較対象がアロハミベッテルの場合だけだろう
トータルではやっぱりチャンピオン争いを何度も経験してるから安定感が違うと思う
上の３人ならもう２０〜３０点上乗せしてる可能性はありそう

まぁ今年のカムイはガッカリなのは事実だしな
実際ドイツと鈴鹿だけだろ？予選の結果の割りにポイントが少なすぎる
チームのせいなのもあるにしてもダメすぎる

今年の小林は根本的にタイヤを上手に使えていない！

それに尽きる！

カムイにはF1に踏みとどまって欲しいけどザウバーにはいて欲しくないって人多そうだ

>>775
個人的にバレンシアの

決勝4位まで上げる→wktk
ピットで2つ下がる→まだチャンスは・・・
セナにぶつかる→orz
マッサ撃墜→orz=3

これがきつかった・・・

>>774
アロンソは単純にマシンを速く走らせるだけならハミやベッテル以下だし
ロータスの糞戦略に文句言うだけでそんなにライコと変わらん気がするが
グロを犠牲にするなら上乗せできそうだが

>>778
あのセナとの接触は失望を絵に描いたような映像だったわ
どっちに非があるのか良く知らんけど

バレンシアは小林に非がある
偽セナを信用し過ぎだしあそこで無理することなかった

>>778
やっぱりベルギーが惜しかった。
それとマレーシアでペレスが表彰台でちょっと流れが変わったところはあるよな。

もっといえば、去年のカナダで赤旗で上位がリセットしなければ、表彰台だったしね。
モナコといい、去年のクルマで上位入賞の可能性はあったんだけどな。

>>781
てかあそこ無理して抜く場所じゃないしな
すぐ先にDRSゾーンあるし

>>782
カナダは2位、モナコは4位取れそうだったからねぇ

レッドブルのオルタネーターって暑いレースでオーバーヒートしちゃうのが原因じゃなかったっけ？
そうだとしたら雨降ったらレッドブルに味方しちゃわない？

>>779
もし今年のロータスにのっていたのがアロンソだったらありそうなこと
・マスコミにマシンのアップデートの不発をアピール
・予選が速いグロに苛立ちマシンを0.5秒落ちに細工
・グロの残留を人質にえげつないチームオーダー発動
（1秒以内に近づくの禁止、都合のいいタイミングでクラッシュなど）
ポイント自体はあんまり変わらなそうだ

バトンって琢磨の時もそうだったけど、遅いチームメイト批判するよね。
本来同僚に差をつけるのは自分にとって大きなプラスなのに。
ここらあたりがチームのことを考えてるってことで首脳陣ウケがいいのだろうか。

>>778
09開幕戦での一貴の単独スピンと同じくらい、「将来やべぇ」って思った瞬間だったな。

>>786
簡単に想像できるから困るｗ
アロンソの場合チームメートが獲得できるポイントを奪って自分に上乗せしてるだけで
チームのトータルのポイントはライコと変わらんだろ

イケメンイングランド人だから

青の200来た？

アロンソはNO1待遇じゃないとダメなのはもう十分証明されてるだろ？
速さよりも強さがあるドライバー
ベッテルやハミルトンは速さがある
だから見てて面白い

もし今年のロータスに乗っていたのがハミルトンだったらありそうなこと
・ブーリエのグロ贔屓にぶちギレTwitterで「チームはグロばかり贔屓する」と呟く
・何故かグロのほうが予選が速いことが一度だけあると
その理由をテレメトリーデータ付きで全世界に説明
・スタッフの不興を買い予選で良い位置につけるも決勝で謎のマシントラブル連発
優勝回数は多くなりそうだがポイントはあまり変わらなそうだ

ライコヲタ見苦しいなぁ
アロンソはグロに勝ってるし逆にライコネンはマッサに負けてるんだから
そんな都合の良い妄想しなくてもアロンソが上だし語る事でもないのに

>>794
アロンソヲタがよくやってるアロハミが赤牛にのっていたら無双
とかいうタラレバと妄想のレベルとしてはそう変わらんよw

カムイって予選ペレスにどのくらい勝ち越してるの？

近づいたら離れろってキレて離れさせたり予選で前に行かれたらシール剥がしたりして
グリッド操作してんだからそら負けるわけないわなｗ

>>795
まぁ確かに、でもアロンソはグロにボロ勝ちしてるし
マッサにもボロ勝ちしてるから普通に考えて>>779>>786みたいにはならんだろ

勝ち越してなんか無いだろ
ペレスがペナで下がったのを負けと勘定したら負けてるような予選ｗ

>>794
「アロンソはグロに勝っている」
・鰤のチーム完全ポチ体制下
・グロはピケ子クビ後のシーズン途中参戦
だけどね
これと今の状況比べるやつはバカかアロンソ信者だろう

そんな妄想よりライコネンがマッサに負けた事や
グロレベルに速さでボロ負けな事を語ろうぜ

ライコネンオタのせいでライコネンに否定的になる

>>801
馬鹿？
アロンソ信者？
どっち？

ライコネンヲタっていつもアロンソ叩くよな

IDでふたつおかしいのがいるな。まあ片方はここんとこ連日入り浸ってるやつっぽいな

>>803
俺は馬鹿だが君に言われる筋合いはないな
君のレスも大概だし

>>805
>>804
「アロンソを叩くのはいつものライコヲタだ！」って
それこそ妄想だろうよwww
誰と同一人物認定してるか知らんけど

>>804
完全ポチ体制で俺はチームメートには負けたことない（ﾄﾞﾔって言ってるからだろ
唯一ポチ体制でなかったハミにはルーキーにもかかわらず負けそうになって妨害したり
あげく思い通りにならないからってルノーに逃げ戻ってる時点で最強ではない

ライコはシーズン中盤までにもう1.2勝できそうだったのは残念だが

ランキング、ポイント、チームへの貢献度を見るとあら捜ししてまで叩くところがない

同じ顎の復帰1年目は目も当てられなかった

Taki Inoue ‏@takiinoue
☝( ◠‿◠ )☝

いよいよタキが壊れたぞ

>>807-808
な、予想通りの反応だろ？

伸びたなと思ったらいつもの特定ドライバー叩きと煽り
お前ら平日の昼間からよくやるね

>>811
意味不明

解雇ヲタって毎日こんな事やってるの？
こいつら働いてないのかな、主婦とか？

Mr.ビーンが引退宣言！
http://news.walkerplus.com/2012/1119/11/
>今後はシリアス路線の俳優に転向したい気持ちがあることを英デイリー・テレグラフ紙に語っている。

もしオルタネータが逝ってベッテルが止まったとしよう
マッサがトップ走ってて、アロンソが4位だったとしよう

マッサに4位まで落ちろとチームオーダーは出るのだろうか？
そのへんの話し合いはフェラーリだから絶対にやっているハズだ

>>816
その場合はマッサがピットに入ってそのままリタイアです

アロンソに恥をかかせないようにスピンするか
ピットが失敗して自動的にアロンソを3位にあげると思う。

自分で提議しておいて忘れている条件があった
その際にコンスト2位から落ちるとかもあるんだよなｗ
それでもWC輩出のほうが優先かねやっぱり

ライコヲタとか言うけど、実際安定感はナンバーワンな訳で
勝率4勝のハミルトンにもポイント上回ってる訳で
F1返り咲きでいきなりこの成績は驚異な訳で
優勝1回でランキング3位はやっぱチャンピオンの器な訳で

>>816
2007年にライコネンを助けた時みたいにわざとホイールスピンさせたりペース落としたりすると思う

バーニーはこういう事が分かってたから離婚して財産を移したんだな、ずる賢いわ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51865108.html

ステマは禁止だよ


通信とgateは…

SCサウンドの再現度に吹いた
http://www.youtube.com/watch?v=0MlGucYOxOM
↓
http://www.youtube.com/watch?v=RJIPzF808d4
http://www.youtube.com/watch?v=rNcK1DtlOVw

>>824
SCの音が全然聞こえまへん

>>816
マッサにペースがあれば後ろのペースを抑えるのは簡単だ。
ハミルトンのPPスタートの要領でペースコントロールして、後ろに渋滞を作る。
あっというまにアロンソが追いついて、そこから先はアロンソ次第だな

>>825
つイヤホン

「アロンソだけが」5グリッド下の奴と場所入れ替えたならまだ分かるが
かっこつけて結果出せない奴はただの間抜け、なりふり構わないスタイルが正しい、とも思う
でも他人に迷惑かけてるからなあ
ルール違反ではないと言うだけで予選の進路妨害と大差ない、というのが俺の結論

どうせなら、マッサのグリッドを下げないで燃料を空タン発進させてトップに出させて
アロンソが追いつくまでベッテルをブロック、追いついたらワザとらしくスピンしてリタイア
でも良かった気が。

ホントだ、イヤホンないと全然聞こえねえ
ゲームはヘッドホン付きがデフォだったからある意味学習になった

雨のブラジル残り3ラップ。ベは早々にオルタネーターリタイア。
1位顎　2位酒　3位可夢偉　4位アロだったらフェラーリはどう出るだろう？

>>820
安定感もハミルトンの方が上だと思う
マクラーレンが超不安定なだけで
特に予選の安定感は異常
ライコネンはマシンに見合う成績は出せてないと思うが復帰一年目って事を考慮するとよくやってると思うよ

>>829
そんな高難度なことはできません！(>_<)
まっさより

>優勝1回でランキング3位はやっぱチャンピオンの器な訳で

器は知らんが単純にカッコ悪いとしか思えない
抜かれ方とルックスくらいしか褒められないドライバーに魅力はない
偉そうなキャラにショボいレーススタイルがゴキローみたいだ

>>832が考える「マシンに見合う成績」に何の根拠もない件

ミハエル・シューマッハ：F1ブラジルGP プレビュー
http://f1-gate.com/schumacher/f1_17384.html

>力強いレースでさちょならを言えたら幸せだろうし
最後の最後だってのにf1gateクオリティ発動でだｗいｗｗなｗしｗｗｗｗｗ

>>834が直接あったことのないF1ドライバーに対してさえ
すぐ「偉そう」などと感じてしまうなど
かわいそうなくらい卑屈な性格をしている件

さちょなら、ミハエル(*´ω｀*)

カナダのような誰もが荒れると予想していたが荒れずSC0回だった
これは今のドライバーも危険だから安全マージン取るコースと単調だからとあまり取らないコースで分かれてるのかもしれない
今年のバレンシアとアブダビがいい例

>>837
特別好意を持ってなければコメントや態度を偉そうに感じると思うが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 、
きっとポルトガル語だね　Saconara とかなんとか

>>840が
自分の発言が自分の卑屈さや劣等感を露にしちゃってるのにまだ気づかない件
ちょっと可哀想…恥ずかしくないのかな？

アロンソ2位ならベッテル8位以下
アロンソ3位ならベッテル10位以下だっけ？

雨であろうが、事実上アロンソが優勝するか、
ベッテルがリタイヤするかぐらいしか可能性ないな。
ベッテルの8位や10位はありえないだろう。

ブラジルはベッテルのポールトゥーウィンで終わります

オルタネータが鍵になると予想！

>>842
宗教クンキモいぞ
解雇ネンが偉そうな割にショボい事実がそんなに受け入れられないのか

最終戦までもつれ込んだが盛り上がってはいないような

ライコネンよりライコネンアンチのほうが偉そうなのはなぜふしぎどうして
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ウェバーの様々なトラブルがスブの方に起きてて

イタリア製の電装品の新型とか地雷すぎるが期待しておく。

タイトル争いは赤牛が異次元に戻ってからシラけたな
USGPは録画で済まそうかと思ったがハミルトンのおかげで頑張って起きたのが報われた
それでもタイトル争いはマッサのギアボックスとかベッテルのファビョり無線とかで更にシラけた

　
ブラジル雨らしいからな、赤牛のオルタネータの発動待ちだな！
　

>>848
卑屈なひとは劣等感を隠すために
どうしても偉そうになっちゃうんだよ(ﾆﾔﾆﾔ)
自分では気づかないのがまた痛いんだよねw

>>848
視聴者は評価する側、ドライバーはされる側だから当然じゃね？
そんな事言ってたら映画ファンとかもっと凄いぞ

Q：最も貴重な「人生」の教訓は？
A： 決してあきらめるな

Q：若い頃の自分自身にアドバイスするとしたら？
A： 決してあきらめるな。

Q：これまで受けた中で最高のアドバイスは？
A： 決してあきらめるな。


さあ、誰への質問だ？

>>854
そういう問題じゃないよ

いまライコの記事見たよ

>>855
ライコにこんな質問する方がバカ

酒の質問以外だめですよ。

>>858
ライコネンにしてはまともに答えてる方では？
好きな食べ物=寿司とサルミアックとライ麦パンとリコリスとか

>>853
師匠やグロに文句言ってる人達も劣等感隠してるのか？
バーニーやティルケに文句言うのは？

ライコネンて性格最悪だよね 無口キャラ演出してるけど裏でニヤニヤバカにしてるしさ…

子供突き飛ばしてそのまま立ち去る動画あるし

来年は正義の見方可夢偉さんがフルボッコにしちゃるぜ

>>861
文句を言うかどうかじゃないんだよ
ある対象をどう感じるかということは
そいつのことを表してる面があるということだよ
人には色んな感じかたがあるわけで
世の中の全員が「ライコネンは偉そうだ」と感じるわけではない
「イチローは偉そうだ」と感じるわけでもない
そいつがそう感じる理由はそいつの中にあるってことだよ
バーニーやマル師匠についてもどう叩くかでそいつのことがわかることもある
叩く=卑屈っていう単純なものじゃないよ

顔真っ赤にした可夢偉ヲタが痛々しく見えるｗ
可夢偉は今週末で見納めだから精々吠えとけよ

開幕戦でカムイを抜けないで必死にカムイの車が壊れてる事を
無線で伝えてオレンジボールを要求させてたのは情けなかったな

>>860
いやいやこの質問だけのこと
意外とライコは普段からきちんとインタビューは答えてると思うよ

>>865
当たり前なことだろう
いかにも飛びそうな状態だったんだし

>>864
突然なんだ。
どっかの別板のスレでバカにされて大恥かいたヤツのレスだなこれ、わかるわ〜w

あれだけ散々眉毛を叩いといて
逆に解雇が色々言われると「ある対象をどう感じるかで〜、人には色んな感じ方がある訳で〜、世の中の全員が〜」
笑わせんな解雇ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>865
パーツが飛んできたらまっさんになってしまう

ブラジルはマクラーレンの2人のどちらかが仮に優勝した場合、
ベッテルにとっても援護になるんだよな。
ウェバーが優勝してもかまわない。

仮にアロンソが優勝し、ベッテルが１つ上の順位が必要でウェバーが
ベッテルの前を走っているな状況ならば、ウェバーはリタイヤだろうけど。

ベッテルが自分のペースで当たり前のレースすればタイトル決まるね。
怖いのは例の爆弾くらいかな。

>>865
マジで危なかったし

ラリーではぶられナスカーで恥曝しｗフェラーリには契約解除されたWCｗｗ

俺から恥ずかしくて戻って来れないわ(*/ω＼*)

F1の1/8スケールミニカー40万もするぞ

誰か買ってみろよ！！

こんな事を言っておいて実は未練たらたらだった解雇ｗｗｗｗｗ
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_10928.html

>>869
なんか誰かと誤認されてるw
アロンソを叩いてるのもライコネンアンチを不快に思ってるのも
たった一人の同一人物だと思ってるのかな・・・
多分自分がIDを変えまくって自演してるからそう思うんだろうね

>>863
ライコ好きなのはわかるけどそんなに必死にならなくてもｗ

>>873
俺なら・・・・ｗｗｗｗｗ

お前は2ちゃんにライコネンの悪口書き込み続けるのが仕事だろｗｗｗ
俺ならってｗｗｗ　妄想もほどほどねな。。。まじ笑えるｗｗｗ

他のF1ドライバーなら〜〜なになに〜だろうって書き直せよｗ

>>877
必死でもないよ長文だけど

笑いすぎて、ほどほどになをほどほどねな・・・ってうってしまったｗｗｗ
マジ笑えるｗｗｗｗ

解雇信者はホントウザいわ
ハミルトンはメルセデスじゃなくロータス行けよ

ライコネーンをディスってもカムイのシートは空きませんよ(・∀・)

>>876
出たｗｗｗｗｗ解雇ヲタ得意の「同一人物、自演」否定発言ｗｗｗｗ
しかも誰も自演とまでは言ってないのに自ら自演を認めてるｗｗｗ

ライコと交流のある日本人は一人でもいるのかな
ルノーの副テクニカルディレクターの徳永さんは交流あるか

>>874
1/20のフェラーリ312T2 16万円なら買った バブルの頃＠Mr.ｸﾗﾌﾄ恵比寿

ないんじゃないの？
解雇は日本人嫌いだし、一時鈴鹿が撤退した時無くなって良かったって言うような奴だからな

カムイなんかザウバーがいらねて言ったら
どこもいらねーって言うね。

遅すぎ。Q2やQ1のタイヤ選択の自由と余った新品タイヤ活かして
前に出てるだけだし、同じ日本人ってことで過大評価されてるだけ。
中よりやや下のドライバーだよ。

>>883
自分が言ってないことまで（眉毛叩き）いったと言われたら
否定するしかないだろうに
あと自演はアンタのことだよ

ライコは暗いからダメだ

>>886
ライコネンはブラジルのプレビューで好きなコースは鈴鹿とスパだと言っているよ

それは建前だって
スパは本当だけど

勝率考えたら、アロンソもライコネンもゴキローの様な点数稼ぎのセコい奴だな。
現役最強というより、安全タクシードライバーなんだよな。
レッドブル7勝
マクラーレン6勝
フェラーリ2勝
ロータス1勝
http://www.f1-data.jp/script/db/point/yearly/driver.php?year=2012

ライコネン：スシが大好きなんだ

>>891
Q:鈴鹿は好きですか？
A:うん好きだよ
だったら建前だろうけど自分からわざわざ言い出してるんだから
本音だと考えるのが自然だろう

よく寿司がヘルシーとかいうけどシャリのカロリーはんぱないからね

鈴鹿好きは本音だろうけど日本人嫌いなのも本音だろうな

>>894
あ! ライコのQ&Aかｗ
おもろかったなｗ

ブラジルもハミルトン優勝！

>>892の続き
これからのF1は、せこくポイントを稼ぐのが主流になっていくかもしれない。
ベッテル、ハミルトンは1位にこだわってるように見えるが、
アロンソ、ライコネンはポイント重視で優勝は狙ってないように見える。
なんだか、F1の醍醐味がなくなっていってるようにみえるのは自分だけだろうか。

アメリカ人なんか、寿司どころか、トンカツをヘルシーと言うからな

ジャパニーズフードでコロッケがヘルシーオヤツで紹介されてるの見てふいたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボイン重視でﾚｰｽｸｨｰﾝ見るからかまわない

>>899
バーニー「やっとメダル制の素晴らしさに気づいたか」

ライスは野菜だからいくら食べてもヘルシーとのたまうのがアメリカ人

>>899
ポイント重視で優勝狙ってないドライバーなんかいないだろうよ
899がそう思うのは勝手だけどわざわざここに書き込むようなことでもない

>>892
フェラ3勝

>>899
そりゃ単に最初から勝ちを狙えるクルマに乗ってるかそうでないかの違いやんけ・・・

日本人が生野菜サラダ食うようになったのは戦後のアメリカ統治時代から(豆)
その味覚はアメリカを誉めてあげるわよ

>>904
実際にデブアメリカンが食いまくると痩せるらしいからどんだけってかんじ。

>>899
ポイント重視がなぜ優勝狙わないになるのかわからん
アロンソもライコネンも1ポイントの重みを良く知ってるとは思うが

>>908
魏志倭人伝にも生野菜を食べるとある。

優勝を狙える状態で狙わないドライバーなんていない
狙えないならpoint稼ぐのはプロとしてあたりまえ
脱がせられるボインがいて脱がさないやつもいない

アメリカ人にとっては畑で採れるものはみんな野菜なんだろうか
とすると小麦粉も野菜なのだろうか
アメリカ人がマカロニサラダを「サラダ」に分類する理由が何となくわかった希ガス

>>911
だからサラダっつってんだろ! 漬け物も生野菜だ

>>907
ロータスはシーズン序盤からずっと勝てるマシンと言われ続けたわけだが
それで解雇のタナボタ1勝止まりはあまりにも酷い
もちろん未勝利のグロは更に酷い

1985年あたりまでフェラーリのメカ 昼飯時にワイン飲んでたんだよね？もちろんレースウィーク

>>914
塩をふっただけでもサラダなんだから、戦後なんてありえんな。

今日はライコネンアンチが元気だなあ
ここのとこあんまり活躍してなかった気がするんだけど

大根おろしは江戸初期ぐらいからあるらしい

DDT
マッカーサー
生野菜
でググってね♪

ところで週末のブラジルの天気はまだ降水確率95%なわけ？

平安時代から生で大根かじる事など茶飯事だと思うで

牛：勝ちを狙える、ゑには勝ってほしくない
枕：壊れなければ勝ちを狙える、ハミには勝ってほしくないが・・・
フ：展開によってはアロンソのみ勝ちを狙える
ロ：マシン的には勝ちを狙えるがドライバーが糞
メ：来年本気を出す、でも何故か勝った
ウ：師匠のみ勝ちを狙える

大根だとか白菜を常に生で食べる習慣はないでしょ？
あくまでもサラダという習慣食のことですよ

最終戦個人ランキング争い
1-2位　13差
3-4位　16差
5-6位　　4差
7-8-9位　11差-3差

ホルモンだって朝鮮の方々がいらっしゃってからよ

>>920
おまえが焼き肉が韓国発祥と考えているくらいバカなのはよくわかった。

とりあえず、戦前にサラダという単語が外来していたくらいはしっておけ。

戦国時代は野武士が畑から野菜取ってそのまま食ってたらしいけどな

Youtubeの日本の街並みとかへのコメ見ると
まず太った人が一人もいないってことに驚いてるよね
それ以外はすぐゴジラとクジラとニンジャの話ばっかりだけど

>>924
そうかな、ドレッシングとかはのサラダはそうかも知れんが
生野菜に味噌とか漬けて食ってそうじゃね

>>929
後最近はカプセルホテルと日本のアニメやモデルの舞台になった話やら
撮影してる映像多いよなww

まぁゲイシャ！やらサムライなんて和風のダサい事言われるよりはよほどいい！

気が付いたらグルメスレに

ぼくのみたてではろーたすはかんたんにかてるくるまです
ぼくはかんけいしゃではないしぎじゅつもちしきもほとんどないけど
がいこくのめでぃあのひともそういってるしきっとそうです
だからそんなましんにのってていっしょうしかできないどらいばーはへただとおもいます
ぼくがおもうんだからまちがいないですｗ

コッテコテに脂ぎった糞高カロリーのラーメンとか並んでまで食うやついるし
アメ公とそんなかわらんよ日本人も

>>929
後最近はカプセルホテルと日本のアニメやゲームのモデルの舞台になった話やら
撮影した映像とか多いよなww

まぁゲイシャ！やらサムライなんて和風のダサい事言われるよりはよほどいい！

外来語の時点で習慣じゃねーじゃん
あくまでも一般家庭で常食するようになったのが戦後だっつってんだよーん
焼き肉スタイルってどっから来たの？ 朝鮮中国発だとおもてた

>>931,935
そうそうあと自販機と新幹線だよねｗ

２つレス被ってしまった・・訂正する

>>913
ま、ツナサラダも生ハムサラダもサラダだけどな

>>936
サラダっていう「洋食」を戦後食べるようになったって事なら
それって豆でも何でも無いんじゃ

ヤマイモやワサビは生で使うだろ
葉物を生で食べるようになったのは戦後なのかもしれないが

大根おろし

>>936
>日本人が生野菜サラダ食うようになったのは戦後のアメリカ統治時代から(豆)

これのどこに一般での常食の習慣とある？明治の頃からやっている奴はやっている。
明治からわんさか西洋人がきてサラダを日本人が何十年も食べなかったなんて本気で思っているのか？
関係ないが、あの時代に漱石は自宅でアイスクリームをつくっていたくらいだ。

だいたい、DDTを使わなければならない原因が始まったことを考えれば、
生野菜に味付けし食す習慣がないなんて考えない。

とにかく勉強が足りないから、勉強してこい。

>>936
焼けた肉を鋏でチョンと切って食べるのは韓国っぽい。

あれ、F1板かと思ったら間違った板に来てしまった？

>>940
ごめんよ(´；ω；`)アメリカに食わされたかと思うとおじさん悔しくて悔しくて…

USGPみて思った
やっぱり現役最速はハミルトンだと

>>943
いじめんなよばあーか!

↓次スレよろ

次スレ立てようと思うんだけど
□■2012□■F1GP総合 LAP1043□■Rd.20□■
タイトルこれでいい？

最近リアビュー車載カメラってないね 好きだったのに

>>936
すき焼きの語源は肉を鋤にのせて焼いたからどうのこうの
ってなかったっけ

>>952
まじ？
みなさんスレちすいませんです。許してください

ﾎｾｶﾙﾛｽﾊﾟｰﾁｪより

>>947
予選決勝通して見ると一人だけ速さが抜けてる感はあるな
不利な偶数グリッドスタートでレッドブル2台抜きの優勝は凄かった
まあ俺は2007年からヤツが最速だと知ってたけどなｗ

ハミルトンは速いよね
来年以降勝てるマシンに乗れるんだろうか？

異論なさそうなので次スレ
□■2012□■F1GP総合 LAP1043□■Rd.20□■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1353481939/

なんか週末雨の予報みたいだけど
最近はいざレースになったら晴れてたりちょっと強めに降ったらすぐ赤旗とかでつまんないね

>>956
フェアレディ乙

雨？！
地元でマッサんのダンスが見れるなｗ

>>957
ええー！
予選もレースも晴れてた方が面白いじゃん
雨でおもしろいっていうのは滑ったりスピンしたりするからってこと？

スタートグリッドの路面って均一μにする方法ってないのかね？
ブラシでゴシゴシするしかないのかい？

>>960
ウェットレースでの上手い下手が出て面白いじゃん

WET レース宣告しないぐらいの雨を希望します

雨の中最終コーナーで順位が入れ替わり2012幻のチャンピオンが生まれるかもな。
アロンソトップでチェッカー、狂喜するフェラーリピット。
しかし4位走行中のマッサが最終コーナーでベッテルに抜かれ
氷のように固まるマッサファミリー。

>>964
面白いし何となくありそうなんだけど
まっさんがかわいそうすぎる想像だよ
却下！

今年オリンピックがあったなんて完全に忘れてないか？

>>962
そうかなそういう楽しみ方もあるのかな
あと雨に強いかどうかっていうのはマシン特性とも関係ある？
昔はタイヤの影響がかなりあったけど

でもってベッテルのマッサオーバーテイクの際のライン取りについて今年最大の審議発生!

>>968
四輪でちゃってる！とかいってフェラーリが猛抗議したりして・・・
ありそうすぎて怖い

大雨は地獄の富士を思い出して暗くなる

>>968
審議結果出るまでマッサは生きた心地しないだろうな

ペヤング先生がピットに入ったタイミングで大クラッシュ赤旗、
先生大幅に順位を落としてレース終了とかもあったｗ

>>971
審議の結果おとがめなし
ベッテル優勝
アロンソ超不機嫌
マッサファミリーお通夜状態
とかありそうだ
>>972
ペヤｗついてないね
何年の話？

しかし、国際スポーツ裁判所の裁定まで2012ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ不在のままシーズン終了
年末のFIA表彰パーティも延期

今年のGalaはイスタンブールか

何年だったっけ？
シューマッハとかそのあたりもコースにできた川にホイホイ捕まってリタイアしてたりとか
そんなレースだったような。

お願いだからクラッシュリタイアなしでのレースでありますように
個人的にはベッテル、アロンソどっちでも良いです

>>976
断言しよう！
そんなレースは　面　白　く　な　い　！

最終戦じゃエンジンのマイレージもアレだし、晴れたってリタイアはありありｗ

可夢偉「ライコさん、うちの実家寿司屋なんだけどチームメイトに推薦しない？」

>>980
ライ子「四の五の言わんとポン酒持ってこいや」

>>967
雨に強いマシンってのがどういうのかわからんからあれだけど、
全体的に速度が落ちるだろうからもともとメカニカルグリップのより大きいマシンが若干有利？
降ったり止んだりの状況ではこれまでどおりタイヤの選択、履き替えタイミングを当てる事がもっとも重要になりそう

>>982
どうもありがとう
リアルタイムではみてないんだけど昔のF1総集編観てて
雨の日のロスブラウンのタイヤ戦略が神がかってるなあと思ったことがある
ズバリズバリと当たるのだ

解雇が完走続けられてるのはロータスのマシンの信頼性はもちろんだが今年は雨が少ない
解雇は自他とともに認める雨苦手ドライバーだからな

ロスブラウンはもいちどチーム持つべきだと思う
20年単位ぐらい長くチームオーナーとしてF1に関わって欲しい
なんか今のﾎﾟｼﾞｼｮﾝはずるい気がします

2003年かな？
一応赤旗が出た時点でまろやかにピットインして順位を思いっきり下げてた人も
それより前の周回の結果を用いたから助かってるのかな？

ライコ、一升瓶をラッパ飲み「おえ〜っ、米くせえぇぇっ」

グロージャンのブラジルプレビューが怖い
「インテルラゴスは凄くエキサイティングなサーキットだね！」
「僕のドライビングスタイルとE20 にすごく合ってると思う！」
「もしインテルラゴスで好きな部分をあげるとしたら第一コーナーと最終コーナーだね」
第一コーナーですかそうですか・・・・
そして「僕は自分の順位を守るために戦うよ！」

これは・・・！

グロはスタートで解雇に突撃して解雇されろ
F1からいなくなってくれ

なにかID:tAlKn0D40から出る負のオーラが凄まじいんですけど…

でも、グロージャンってフラグは立てないよ
予測不能短距離ミサイルだし

よって、無難なスタートだ(汗)

team radio
Raikkonen ｢小林のやつに”I got it!”って言うと日本茶持ってきやがったぜ!AHAHA…」

グロのクラッシュは周りを盛大に巻き込むのがなぁ。来年は居なくてもいいな

>>991
たしかに予測不能だからこういう危ない言い方しているときが危ない
というわけでもないね
無難なスタートか、よし！

>>988
つまり自分の順位（シート）を守るために開始1コーナーか
いずれかの最終コーナーで眉毛に突撃してセブを3度のチャンピオンにする事でルノーに恩を売るよって意味か。

>>995
ナイナイ

もうｽﾚも終わりそうだから適当なこと言うけど
ハミルトンとロッシってなんか似てるよね！

1000ならマッサ優勝

>>1000ならマッサ爆発

>>1000なら枕ペレ坊放出で電撃師匠獲り

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