□■2012□■F1GP総合 LAP1035□■Ｒd.19□■
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/912200045.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□米国■F1GP総合 LAP1033□伯剌西爾■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1352252130/
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□米国■F1GP総合 LAP1033□伯剌西爾■
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>>1乙です
スレ立てありがとうございました
スレ立てありがとうございました
とりあえず、乙ｗ
前回よりは良いだろ。 後はまた議論すればよしｗ
前回よりは良いだろ。 後はまた議論すればよしｗ
このスレタイが程よくまとまってるか…
というわけで>>1乙
というわけで>>1乙
なんか急だったからスレタイはとりあえずおれが良いと思ったこれで勘弁してくれ
また900過ぎたあたりで盛大に揉めてくれw
また900過ぎたあたりで盛大に揉めてくれw
1乙
なんで「Rd.」だけ半角じゃないのかが気になるけどまあいいや
なんで「Rd.」だけ半角じゃないのかが気になるけどまあいいや
>>1GJ
正直これは良いスレタイだと思う
正直これは良いスレタイだと思う
まあすっきりはした 再度1おつかれさん
>>1はできる子だと２スレ前信じてたよっ！！
>>1
イケメン乙スレタイもよくまとまってると思う
イケメン乙スレタイもよくまとまってると思う
>>1ょつ
米国も面白いレースだといいな
米国も面白いレースだといいな
>>9
俺はあるな、録画を見るとき当時盛り上がったレースの雰囲気を味わいたくてスレを探す事がよくある
まぁ実況民に似てるな
今までのスレタイだと年はわかってもいつのグランプリの時のスレか探してもわかりづらくなってたから正直助かる
それ考えたら俺みたいな新参や後世の事を考えたスレタイにしていた先代には頭が下がる
俺はあるな、録画を見るとき当時盛り上がったレースの雰囲気を味わいたくてスレを探す事がよくある
まぁ実況民に似てるな
今までのスレタイだと年はわかってもいつのグランプリの時のスレか探してもわかりづらくなってたから正直助かる
それ考えたら俺みたいな新参や後世の事を考えたスレタイにしていた先代には頭が下がる
ザウバーにはコンスト5位で可夢偉に有利なオプションが有る！
アメリカ1コーナーでカオスになると思う
アメリカ人はカオスな展開すきだからいいんじゃないか
またグロがミサイルで他まきこみ、可夢偉無事残って表彰台って流れでおｋ！
またグロがミサイルで他まきこみ、可夢偉無事残って表彰台って流れでおｋ！
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
分かりやすくていいと思うわ。オフどうするのか気になるけどｗ
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(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
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分かりやすくていいと思うわ。オフどうするのか気になるけどｗ
アメリカ人はクラッシュ大好き接戦大好きそれこそ駆け引きだとか頭使う事より
見た目の派手さやビジュアルが重要だから
F1はあまり合わないかもな
見た目の派手さやビジュアルが重要だから
F1はあまり合わないかもな
スレタイは良いんだけどアルファベットの全角半角が混ざってるのはムズムズする
スレタイ気にする神経質な奴多いんだな
ハゲんぞ!!
ハゲんぞ!!
>>22
もうおせーよ
もうおせーよ
25 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 16:03:48.52 ID:IHN8C7cd0
. ,F'!，
.､ [ │
. |g",'l|
. ,l|ll人 ）,
. ,r'''ﾞﾞ,'" ｀,!,_`ヽ,,_
. : ,/ .,,‐ 丶 .、",,、 ﾞﾟ'ｘ,、
. ,l°," ヽ ． ｀ ．: ｀ﾞ'-,、
. ,i´.， .lﾞ 丶 `'‐ .ﾟl,
. .,,i´._｀ .、 ゝ .i､ .｝
. |｀ ゛ l │ ″ ,lﾞ
. .,r" ヽ 〕 ,,、 |、 i､ ,lﾞ
. .ﾞi､ .、 .|｀ .'ﾞ″ ﾞL ." lﾞ
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. ﾞl 、 | .,,、 ﾞl .ソ゜
. ﾞl_ ﾞi､ | |.ﾟ･ｖ,,,, ﾟ! .,lﾞ lﾞ
. ﾟ'i､′〔 | .__ .! .| ｀ ,|
. ﾞl | .|` . ｀| .,ﾉ /′
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. | .ﾟi､ﾞ',i´ ﾞl: | ,i´
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′ ﾞt, ｀''x_: : ,,lﾞ ,,r
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前スレのスレタイが酷過ぎたから、何がきてもマシに見える不思議
27 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 16:20:48.35 ID:ahDLVzqO0
＿＿＿_
＿＿＿_ ..::／ ＼ おはようございますｗ
／ ＼ ─ ─＼ ＿＿＿
今沖田ｗ ／ ─ ─＼ ⌒ ⌒ ヽ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ヽﾉ(､_, )ヽ | ／ ― ― ＼
| ,ﾉ(､_, )ヽ |-=ﾆ=- ／ ／ ⌒ ⌒ ヽ
＼ -=ﾆ=- ／:. < | ,ﾉ(､_, )ヽ |
ノ ＼⌒￣ ⌒⌒～ ＼ -=ﾆ=- ／
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～ > <
＼ ／⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
―― l ‐┼― ‐┼― ＿ｌ＿ヾ
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―‐― l / ー ＿ノ / Ｊ
|￣￣| ーヽ-〃 ヽ＿ﾉ ‐┼―
|二二| ＿ヽ γ､ﾉ`ヽ | ⌒
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＿＿＿_ ..::／ ＼ おはようございますｗ
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今沖田ｗ ／ ─ ─＼ ⌒ ⌒ ヽ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ヽﾉ(､_, )ヽ | ／ ― ― ＼
| ,ﾉ(､_, )ヽ |-=ﾆ=- ／ ／ ⌒ ⌒ ヽ
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―― l ‐┼― ‐┼― ＿ｌ＿ヾ
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|二二| ＿ヽ γ､ﾉ`ヽ | ⌒
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アメリカのコースなんかウネウネ曲がり過ぎてていやん
高低差はあるんかいな？
高低差はあるんかいな？
テクニカルになった、スパかなー
スパもS2はかなりテクニカルなコーナー多いけど
スパもS2はかなりテクニカルなコーナー多いけど
>>29
ん？ 動画あるの？ なんてググればいいの？
ん？ 動画あるの？ なんてググればいいの？
次のアメリカはレッドブル優勢だな
フェラーリがレッドブルに勝つにはターン11からターン12の間のロングストレートで仕掛けるしかない
ここも意外に師匠ウィリアムズが予選で上位に来るかもしれない
フェラーリがレッドブルに勝つにはターン11からターン12の間のロングストレートで仕掛けるしかない
ここも意外に師匠ウィリアムズが予選で上位に来るかもしれない
第１セクターはザウバー強そうだけどその後は苦しそう
オバマ来るかな？オバマ
タイヤに厳しいコースだね 予想気温って何度くらいなのかな？
36 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 16:35:52.50 ID:UqSSEGuXO
38 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 16:44:59.72 ID:kYZhwrRu0
シルバーストンのマゴッツ - ベケッツ - チャペルの高速S字、ホッケンハイムのスタジアムセクション、イスタンブールの第8コーナー等、ヨーロッパのF1サーキットを模したコーナーが盛り込まれている。
だってさ
だってさ
今沖田。おはようございます
フォースインディアの発表っていうのもまた嘘でしたか
フォースインディアの発表っていうのもまた嘘でしたか
鈴鹿S字とオールージュも入れればよかったのになー
>>39
ありがとう
ありがとう
>>42
全部のサーキットつなげて２周で終わるレースも見たい
全部のサーキットつなげて２周で終わるレースも見たい
45 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(-1+0：5) ◆FANTA/M8CU ：2012/11/08(木) 16:53:18.09 ID:QMuEaFcPO
(σ^∀^)σ
エイドリアン・ニューウェイを倒しまくったミハエル・シューマッハはすごいな。
ニューウェイもミハエル絶賛していたし。
ニューウェイ
『デザイナーなら誰もが、自分のクルマにミハエル・シューマッハを乗せる事を夢見る』
エイドリアン・ニューウェイを倒しまくったミハエル・シューマッハはすごいな。
ニューウェイもミハエル絶賛していたし。
ニューウェイ
『デザイナーなら誰もが、自分のクルマにミハエル・シューマッハを乗せる事を夢見る』
これでトッドコネでビアンキだったらつまらんな。
実力的にコバかコバのどちらかを希望したいもんだが。
実力的にコバかコバのどちらかを希望したいもんだが。
>>38
レッドブル RB8のノーズコーンに注目が圧マッチ得る。
レッドブル RB8のノーズコーンに注目が圧マッチ得る。
ケータハムでコヴァライネンとコバヤシネンでみたかったな来年
ノーズの先端にはTENGAの技術がつかわれている
もし空力的にプラス効果があったとしても
RBのハゲにしかわからんと思う
RBのハゲにしかわからんと思う
少し柔らかければクラッシュが和らぐのか？
なにかあるだろ
なにかあるだろ
ザウバー、グティエレス起用を迫られる
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44818
既出だろうけど貼ってみる
たったの8億でこの言い草はないわ
タイトルスポンサーのセリフだろこれは
まるでメキシコマネーの代弁者みたいな、おまえの態度が気に入らない(AAry
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44818
既出だろうけど貼ってみる
たったの8億でこの言い草はないわ
タイトルスポンサーのセリフだろこれは
まるでメキシコマネーの代弁者みたいな、おまえの態度が気に入らない(AAry
8億なら10億のカムイに勝てないだろ
20くらい積んであげればいいのに
20くらい積んであげればいいのに
>>51
じゃあアレ開発したのバリ禿げかw
じゃあアレ開発したのバリ禿げかw
>>38
レッドブルのセットアップはリアを高くしフロントが低くなっているよね
フロントウィングがなぜ路面を擦らないのか？いつも疑問に思う
単純に高さ調整にしか思い当たらない
もしそうなら、レギュ違反だがｗ
レッドブルのセットアップはリアを高くしフロントが低くなっているよね
フロントウィングがなぜ路面を擦らないのか？いつも疑問に思う
単純に高さ調整にしか思い当たらない
もしそうなら、レギュ違反だがｗ
驚きの白さワロタ
メキシコが引き揚げたらぜひ花王のアタックにスポンサードをお願いしたい
メキシコが引き揚げたらぜひ花王のアタックにスポンサードをお願いしたい
こんだけプルプルなら車載カメラもぶれそうだけどなあ～
http://www.auto.it/images/Articolo/72auto/C_5_Articolo_11971_paragrafi_paragrafo_0_testoParagrafo_2.gif
http://www.auto.it/images/Articolo/72auto/C_5_Articolo_11971_paragrafi_paragrafo_0_testoParagrafo_2.gif
>>54
その程度の額なら、可夢偉が5億持ち込んで
メルセデスを抜けば何とかなりそうなんだがな・・・
テルメックスと手を切ってリザーブにはフラインスで。
ただし、ペレスはメキシコの指示によって
残り2戦でのランキング5位奪還の邪魔をしてきそうだが。
その程度の額なら、可夢偉が5億持ち込んで
メルセデスを抜けば何とかなりそうなんだがな・・・
テルメックスと手を切ってリザーブにはフラインスで。
ただし、ペレスはメキシコの指示によって
残り2戦でのランキング5位奪還の邪魔をしてきそうだが。
まぁ、分配金の兼ね合いで渋ちんカルロスと渡り合うつもりなのだろうな
>54
>たったの8億で
テルメックスとしては8億円だけど、カルロススリム自体は26億5000万円だしていて
事実上のタイトルスポンサーのようなものだったりする・・・。
「カルロススリム所有会社が26億5000万円だしてザウバーの広告スペースを購入。
それを使ってテルメックス、クラロといった自社の宣伝に使ってるほか、
そのスペースの一部をメキシコ政府観光局、クエルポテキーラ、NECメキシコ、インタープロテクションなどの
メキシコ系企業に転売してる。」 F1速報PLUS VOL.26
>たったの8億で
テルメックスとしては8億円だけど、カルロススリム自体は26億5000万円だしていて
事実上のタイトルスポンサーのようなものだったりする・・・。
「カルロススリム所有会社が26億5000万円だしてザウバーの広告スペースを購入。
それを使ってテルメックス、クラロといった自社の宣伝に使ってるほか、
そのスペースの一部をメキシコ政府観光局、クエルポテキーラ、NECメキシコ、インタープロテクションなどの
メキシコ系企業に転売してる。」 F1速報PLUS VOL.26
>>53
和らぐだろｗ
和らぐだろｗ
>>65
制限速度を守る前提じゃねえぞF1だぞ
制限速度を守る前提じゃねえぞF1だぞ
69 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 17:37:10.69 ID:rOR+mr750
アロンソ最強と騒ぐ人がおおいのですが自分はピンと来ないので
過去のデータを調べてみました
2004年のアロンソ
鶴さん相手に予選7勝8敗
参考:アロンソはチーム代表ブリアトーレに寵愛され贔屓されていた
なお15勝分のデータしかないのは
鶴さんはチームとの関係が悪化し（鰤のアロンソ寵愛のため）
15戦目イタリアを最後にチームを離脱したため
贔屓されてる状態でこのざまとは…
最強ってなんなんでしょうか？
過去のデータを調べてみました
2004年のアロンソ
鶴さん相手に予選7勝8敗
参考:アロンソはチーム代表ブリアトーレに寵愛され贔屓されていた
なお15勝分のデータしかないのは
鶴さんはチームとの関係が悪化し（鰤のアロンソ寵愛のため）
15戦目イタリアを最後にチームを離脱したため
贔屓されてる状態でこのざまとは…
最強ってなんなんでしょうか？
>>70
なぜ2004年だけで判断してるのでしょうか？
なぜ2004年だけで判断してるのでしょうか？
>>70
そのトゥルーリをボッコボコにしたコバライネン最強ってことでいいな
そのトゥルーリをボッコボコにしたコバライネン最強ってことでいいな
>>67 >>68
先端柔らかくすればノーズは破壊されないって言うつもりはないよ
0.05秒間に100の衝撃が加わってたものを
0.1秒間に100の衝撃にすることができれば、効果があるって言えるんじゃないかな
先端柔らかくすればノーズは破壊されないって言うつもりはないよ
0.05秒間に100の衝撃が加わってたものを
0.1秒間に100の衝撃にすることができれば、効果があるって言えるんじゃないかな
コバ最強説ｷﾀｰ!
あのゴムが重い物体ならマスダンパーになるな。
>>72
コバさんにやや劣るペトロフがアロンソと同等ってことか
コバさんにやや劣るペトロフがアロンソと同等ってことか
>>72
そのコバライネンを圧倒したハミルトンに勝った
ジェンソン・バトン最強伝説の証明完了
そのコバライネンを圧倒したハミルトンに勝った
ジェンソン・バトン最強伝説の証明完了
>>71
完全ポチ体制を組む前の2004年のことも参考にしようと思いました
>>72
コバライネンと組んだときの鶴さんはもうかなり劣化していたのではないでしょうか？
みなさん関心もっていただいてうれしいです
完全ポチ体制を組む前の2004年のことも参考にしようと思いました
>>72
コバライネンと組んだときの鶴さんはもうかなり劣化していたのではないでしょうか？
みなさん関心もっていただいてうれしいです
コバライネンはニコにGP2で負けているからニコが最強か
当時の鶴さんがどんだけ速かったか忘れてんじゃないの
もうさ昔誰々と組んでた時は負けたから云々って話はやめようぜ
大事なのは今だろ
大事なのは今だろ
イルカペイントじゃなくイルカノーズの開発か。
>>78
トゥルーリと組んだ時のアロンソは当時はかなり若かったのではないでしょうか？
トゥルーリと組んだ時のアロンソは当時はかなり若かったのではないでしょうか？
>69
>なんで40億も赤字なんだろな？
2012年度赤字額が12億6000万円だから
過去何年かの分が積もり積もってるんじゃないかと・・・
2012年ザウバー活動予算
約94億5000万円
2012年度ザウバー収入
約81億9000万円
・FOM分配金 約44億1000万円
・スポンサー収入（メキシコ系） 約26億2500万円
・スポンサー収入（非メキシコ系） 約11億5000万円
赤字額12億6000万円
F1速報PLUS VOL.26
>なんで40億も赤字なんだろな？
2012年度赤字額が12億6000万円だから
過去何年かの分が積もり積もってるんじゃないかと・・・
2012年ザウバー活動予算
約94億5000万円
2012年度ザウバー収入
約81億9000万円
・FOM分配金 約44億1000万円
・スポンサー収入（メキシコ系） 約26億2500万円
・スポンサー収入（非メキシコ系） 約11億5000万円
赤字額12億6000万円
F1速報PLUS VOL.26
まじか
iPhone捨てて来る
iPhone捨てて来る
>>81
でも鶴さんはその年の途中で追い出されるようにしてチームをやめてるんですよ！
過去の録画をみていてなぜ鶴さんがやめさせられるかわからない
と2ちゃんで尋ねたら
「フランスでバリさんに抜かれた、アロンソなら抜かれなかった」
というアロンソ最強論者さんに説明されました
そのときアロンソ最強論者さんがおかしいのではないかと
思ったんです
でも鶴さんはその年の途中で追い出されるようにしてチームをやめてるんですよ！
過去の録画をみていてなぜ鶴さんがやめさせられるかわからない
と2ちゃんで尋ねたら
「フランスでバリさんに抜かれた、アロンソなら抜かれなかった」
というアロンソ最強論者さんに説明されました
そのときアロンソ最強論者さんがおかしいのではないかと
思ったんです
みなさん
アロンソは完全ポチ体制でなかったらさほど強くない
（完全ポチ体制のもとでは結構強い）
（完全ポチ体制を作るのは得意）
という結論でいいですね？
アロンソは完全ポチ体制でなかったらさほど強くない
（完全ポチ体制のもとでは結構強い）
（完全ポチ体制を作るのは得意）
という結論でいいですね？
はい！
ネタかと思ったらホンモノだったか
>>84
ええそうですね
しかし2001年にデビューしてもう四年めであったのは確かです
（うち一年はテストドライバーでしたが）
テストも自由にできた時代ですし
キャリアとしてはそれなりにあったのではないでしょうか？
ええそうですね
しかし2001年にデビューしてもう四年めであったのは確かです
（うち一年はテストドライバーでしたが）
テストも自由にできた時代ですし
キャリアとしてはそれなりにあったのではないでしょうか？
>>90
同意していただけてうれしいです
同意していただけてうれしいです
94 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 18:02:57.85 ID:S+B2vmdu0
>>92
そーですねー
そーですねー
フレキシブルノーズ
もしくはレタースリッドから入った空気圧でFウイングの向きが変わるとか。
鶴さんは教習所でワイン飲んでるイメージ。
賛否はあるだろうけどDRSのおかげでドライバーズスクールが減ったのは確か
これは良いスレタイ。
>>1 乙です。
>>1 乙です。
>>96
強度に違いがでるっていうのがどういう意味なのかわかんないな
強度に違いがでるっていうのがどういう意味なのかわかんないな
来季のケータハム代表はアビテブール?ドライバーはガルデとピックが有力か
http://ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/94369.html
http://ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/94369.html
俺の情報網によるとスリムがすりっとグティペレスを後継者に推してる！
可夢偉終わった(´･д･｀)
可夢偉終わった(´･д･｀)
正直ザウバー残留はもうキツイかな？
ケータハムもペイチームになるっぽいし・・・
ロータスは実際グロだろうし。
インドはライバルが多い。
マルシャが資金あればなぁ。
ケータハムもペイチームになるっぽいし・・・
ロータスは実際グロだろうし。
インドはライバルが多い。
マルシャが資金あればなぁ。
>104
かつて電通がスーパーアグリに対してやったことと同じだよね
もっともこっちの場合は電通の影響力をもってしてもスポンサーが全く集まらなくて1年で終了したけど・・・
かつて電通がスーパーアグリに対してやったことと同じだよね
もっともこっちの場合は電通の影響力をもってしてもスポンサーが全く集まらなくて1年で終了したけど・・・
でも見る分にはFNも面白いよね。オーバーテイク多いし。
ただフロントウイングがクワガタ見たいなんだよなぁ・・・
ただフロントウイングがクワガタ見たいなんだよなぁ・・・
過去のチームメート比較はあまり歓迎されないんですね
やっぱり経年劣化とか逆に成熟とかの要素も入ってくるからですかね
結構このスレの皆さん（特にアンチ活動を活発にしている方）は
過去のチームメート比較を好んでしているので
歓迎されるものと思っていました
やっぱり経年劣化とか逆に成熟とかの要素も入ってくるからですかね
結構このスレの皆さん（特にアンチ活動を活発にしている方）は
過去のチームメート比較を好んでしているので
歓迎されるものと思っていました
可夢偉のスポンサー不足は仕方ないだろ。
琢磨もトロに乗れるぐらいのスポンサーも集められなかったし
カズキにもほとんどスポンサーは無かったしな。
現場を見たわけでもない俺らが可夢偉やマネージャーを叩くのは筋違い。
琢磨もトロに乗れるぐらいのスポンサーも集められなかったし
カズキにもほとんどスポンサーは無かったしな。
現場を見たわけでもない俺らが可夢偉やマネージャーを叩くのは筋違い。
>>113
お前のそのキャラがキモイからだろ
お前のそのキャラがキモイからだろ
つーか日本企業はマジでF1に興味が無い
でも色んなデータを探せるサイトを見つけたので色々調べてみたら
意外なデータがでてきて面白かったので報告したかったんです
もう一つ意外だったのは2011年のハミルトンとバ トンの比較です
最近「去年はバトンがハミルトンに勝った」
「バトンはハミルトンに勝って評価を上げた」と書 いている人がいたのですが
今年の2人の様子を見るとなぜそんなことになるのかわからなかったので
データを調べてみました
そうすると予選ではバトンはハミルトンに対して7勝12敗
決勝では9勝10敗と勝敗だけでみると負けているんですね
来年マクラーレンは大丈夫だろうかと他人事ながら心配してしまいます
特に予選が心配ですね
意外なデータがでてきて面白かったので報告したかったんです
もう一つ意外だったのは2011年のハミルトンとバ トンの比較です
最近「去年はバトンがハミルトンに勝った」
「バトンはハミルトンに勝って評価を上げた」と書 いている人がいたのですが
今年の2人の様子を見るとなぜそんなことになるのかわからなかったので
データを調べてみました
そうすると予選ではバトンはハミルトンに対して7勝12敗
決勝では9勝10敗と勝敗だけでみると負けているんですね
来年マクラーレンは大丈夫だろうかと他人事ながら心配してしまいます
特に予選が心配ですね
>>115
アンチや荒しと思われて罵りあいになったりするのは嫌だったので
言葉に気を付けました
自分としてはやはりこのスレにはアロンソ最強論者が多くて
だから歓迎されないのかなと思ったんですが
違うんでしょうか？
アンチや荒しと思われて罵りあいになったりするのは嫌だったので
言葉に気を付けました
自分としてはやはりこのスレにはアロンソ最強論者が多くて
だから歓迎されないのかなと思ったんですが
違うんでしょうか？
えらい番号が飛んでるな。また暴れてるのか
あー、これは触れちゃいけないタイプの人種でしたな
すみません、もうスルーします
すみません、もうスルーします
どうでもいいけどザウバーのツイッターがジェレミーをフォローしてた。
車メーカーに限るがALMSやWECは日本企業の関わりが最近深いと感じる
男ならみんな持ってるフレキシブルノーズ
RBとの違いは制御が難しいとこだ
RBとの違いは制御が難しいとこだ
ザウバーはペレスとグティフォローしてるけどカムイはしてないのな。
自分はいわゆるレス乞食なのでしょうね
暫くしてレスがつかないと悲しい気持ちになります
2ちゃんでレスを貰うにはある程度相手を煽り立てるような
そういう言葉遣いやキャラの方がよいのですね
わかりました
IDを変えて出直し皆に倣ってもう少し乱暴な煽り言葉を使い
アンチっぽく荒しっぽいキャラで頑張ることにします
暫くしてレスがつかないと悲しい気持ちになります
2ちゃんでレスを貰うにはある程度相手を煽り立てるような
そういう言葉遣いやキャラの方がよいのですね
わかりました
IDを変えて出直し皆に倣ってもう少し乱暴な煽り言葉を使い
アンチっぽく荒しっぽいキャラで頑張ることにします
>>127
・・・(-∀-`; )
・・・(-∀-`; )
>>129
だったらいいね。ザウバーの雰囲気は個人的に好きだし。
だったらいいね。ザウバーの雰囲気は個人的に好きだし。
いやフォローしてるでしょ
>>131
え、俺の見間違いだった？もう1回見てくる。
え、俺の見間違いだった？もう1回見てくる。
>>131
本当だった。割と後ろにあったのか・・・ごめんなさい。
本当だった。割と後ろにあったのか・・・ごめんなさい。
>>118
ハミがいてもコース内外で物議となる言動や走りをするから、どっちをとるかだろ
ハミより遅いけど、契約以外では問題起さないバトンのほうがいいと思ったんだよ、枕は
来年枕が赤牛並みかそれ以上のマシンでバトンに合ってればいいと枕は考えたんだろうな
そういうマシンならハミのほうが、ポール獲得の確率はバトンより高いけどね
ハミがいてもコース内外で物議となる言動や走りをするから、どっちをとるかだろ
ハミより遅いけど、契約以外では問題起さないバトンのほうがいいと思ったんだよ、枕は
来年枕が赤牛並みかそれ以上のマシンでバトンに合ってればいいと枕は考えたんだろうな
そういうマシンならハミのほうが、ポール獲得の確率はバトンより高いけどね
バトンのほうがいいって、ハミに逃げられたのに良いもクソもねーだろ
137 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 19:30:24.74 ID:zhb1supA0
>>134
本当に勘違いしてた。ごめん。
本当に勘違いしてた。ごめん。
ウィットマーシュは「ハミルトン帰ってきておくれー」とか
いってなかったっけ？
いってなかったっけ？
定期購読のF速届いてなかった・・・・・。
文句言いたくても時間外で電話は無理だな。
文句言いたくても時間外で電話は無理だな。
関係者が言っているというのだけが
アロンソヲタの支えなんだね
まあ関係者の評価なんぞ少しの間にガラッと変わることもあるよ
今年も勝てなくて2014にベッテルに押し出されるような形になったとき
同じ評価でいられるとよいねw
アロンソヲタの支えなんだね
まあ関係者の評価なんぞ少しの間にガラッと変わることもあるよ
今年も勝てなくて2014にベッテルに押し出されるような形になったとき
同じ評価でいられるとよいねw
インドの発表をwktkして待つ会場はここですか？
>>144
インドの発表は週末じゃないの？
インドの発表は週末じゃないの？
そんなにwktkしない
「明日発表」だと老ブノアが言ってたんだよね
あいつの言うことにも時々真実が紛れ込んでいるからね
wktkしているのは、他にロクなニュースないから
あいつの言うことにも時々真実が紛れ込んでいるからね
wktkしているのは、他にロクなニュースないから
ザウバーもシーズン中に発表するって言ってたよね。
マクラーレンがハミルトン捨てたと言ってるやつは頭がおかしいのかね
捨てるんだったらわざわざメルセデスと契約するのを待つ必要はない
移籍決定後にウィットマーシュも泣き言言う必要もない
ロンが凹む必要もない
捨てるんだったらわざわざメルセデスと契約するのを待つ必要はない
移籍決定後にウィットマーシュも泣き言言う必要もない
ロンが凹む必要もない
フォースインディア=今週中発表(？)
ザウバー=シーズン中発表(！)
ケータハム=今月発表(？)
ロータス=未定(？？)
マルシャ=未定(？？)
あと決まってないとこあったっけ？
ザウバー=シーズン中発表(！)
ケータハム=今月発表(？)
ロータス=未定(？？)
マルシャ=未定(？？)
あと決まってないとこあったっけ？
コバ来年いないのか(´･ω･`)
個人的に再来年のレギュはどうもあまり好きじゃない。
300の世界でダウンサイジングって・・・
300の世界でダウンサイジングって・・・
インドの発表まだかよ
159 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 20:22:02.70 ID:5GVu5mu50
161 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 20:24:44.78 ID:5GVu5mu50
バリチェロに抜かれて首にされるトゥルーリはワロタ
ブリアトーレもあそこまで露骨にやらんでもいいだろうになぁ。
都落ちでトヨタ。あの時点でキャリアが終わったようなもんだった。
ブリアトーレもあそこまで露骨にやらんでもいいだろうになぁ。
都落ちでトヨタ。あの時点でキャリアが終わったようなもんだった。
ちなみに速いクルマつくって速いドライバー乗せたらどうなるかを
身に染みて知ってるのがウィリアムズのはずなんだがなぁ
身に染みて知ってるのがウィリアムズのはずなんだがなぁ
@RevoF1
昨日お客さんから聞いた話です。WTTC土曜日にピット2階から人が落ちて亡くなったとのこと。
鈴鹿スタッフは警察が来る前に人を動かし路面を綺麗にし処理したそうだ。本当ならまずいのでは。 #f1jp
鈴鹿サーキット終了のお知らせ
昨日お客さんから聞いた話です。WTTC土曜日にピット2階から人が落ちて亡くなったとのこと。
鈴鹿スタッフは警察が来る前に人を動かし路面を綺麗にし処理したそうだ。本当ならまずいのでは。 #f1jp
鈴鹿サーキット終了のお知らせ
枕は暗黒時代に突入する
マクラ暗黒時代突入前にハミに優勝してほしいな
>>149
この年って復帰後のシューマッハが最強のセカンドになった年だよな確か。
この年って復帰後のシューマッハが最強のセカンドになった年だよな確か。
>>167
無理～
無理～
色んな連鎖や偶然が重なった事故なんだろうけど
こうも死人が出ちゃうと流石に何らかのアクションがあるのかな
こうも死人が出ちゃうと流石に何らかのアクションがあるのかな
>>164
単発（笑）
もしマクラーレンが望んで手放したんだったらお互い幸せでいいんじゃね？
フェラーリやレッドブルだけじゃなくバトンですらチームの損失だと言ってるくらいなのに
まあ来年どうなるか見てみようｗ
高確率で共倒れだろうけどな
単発（笑）
もしマクラーレンが望んで手放したんだったらお互い幸せでいいんじゃね？
フェラーリやレッドブルだけじゃなくバトンですらチームの損失だと言ってるくらいなのに
まあ来年どうなるか見てみようｗ
高確率で共倒れだろうけどな
>>174
顎が焦りからありえないミスをしたレースでもある
顎が焦りからありえないミスをしたレースでもある
>>149
魅入ってしまった
魅入ってしまった
こないだのアブダビのレース観てるとペレスてゴミ過ぎて来年のバトンカワイソス。て思うわ
>>179
鶴さんのクビを正当化するなってことだ！
鶴さんのクビを正当化するなってことだ！
>>180
正直バトンも微妙だけどな、フィードバックてんで駄目だし
正直バトンも微妙だけどな、フィードバックてんで駄目だし
しかしバトンは一応ブラウンGPでチャンピオンになったので専用車なら速いかも
ただチームメイトはいつの間にかパフェットとかターベイにかわってるかもしれん・・・
ただチームメイトはいつの間にかパフェットとかターベイにかわってるかもしれん・・・
ペレスはマジでモントーヤみたいに干されて終了かもなｗ
バトンはいつだってマシンの開発、セッティング、優れたフィードバックをもたらす
優秀なチームメイトがいたからね
来年のチームメイトは完全な若手、バトンの実力が試されるのは来年からかもね
優秀なチームメイトがいたからね
来年のチームメイトは完全な若手、バトンの実力が試されるのは来年からかもね
来年の枕はどうなるのか・・・
バトンで予選３列目くらいのマシンだとするとハミなら１列目を狙える速さがあるはずだし
バトンで予選３列目くらいのマシンだとするとハミなら１列目を狙える速さがあるはずだし
ペレスは２２の、ゴリンゴリンの若手だから、これからお手並み拝見だな
アンダァァー症が出なければなんとか
ID:ZWoH/8Fo0=ID:W7zVUFlf0
>>188
ハミがニコロズに予選負ければそれは崩れ去るような
ハミがニコロズに予選負ければそれは崩れ去るような
来年マクラーレンがダブルQ2落ちなんて自体も不思議じゃない
>>193
マジかよｗ
マジかよｗ
釣られるけどハミルトンとコバライネンなんかダブルQ1落ちしてたぞ
197 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 21:15:49.52 ID:5GVu5mu50
>>195
マジです
マジです
>>192
ん？なんでニコが出てくるの？
ん？なんでニコが出てくるの？
>>199
そんなこといってたらきりがないということ
そんなこといってたらきりがないということ
そう言えば、来年はまだルーキードライバーが決まっていないんだよね
ザウバーのグティエレスかフラインス位しか噂になっていない
ザウバーのグティエレスかフラインス位しか噂になっていない
噂でいいなら、ボッタスとチルトンはほぼ確定なんじゃないか
>>203
ニコがハミに勝ったとしてもバトンとハミの速さの力関係に変わりはないと思うんだが
ニコがハミに勝ったとしてもバトンとハミの速さの力関係に変わりはないと思うんだが
ボッタスがフリーで速いんだっけ
フリーで速くてもあんま意味無いけどね
なんか金集めが巧い奴がＦ１ドライバーか、むなしいな
>>213
そういう世界です
そういう世界です
セナは接近戦でのオーバーテイクが結構うまいと思うのは俺だけかな？
インドのオーバーテイクは見事だったと思うんだよ。師匠のインパクトには負けるけどさ。
インドのオーバーテイクは見事だったと思うんだよ。師匠のインパクトには負けるけどさ。
金集めｳﾝﾇﾝというか
グティなんかカルロスの持ち込みドライバーだぞ
もはや金とドライバーの位置が逆転しとる
グティなんかカルロスの持ち込みドライバーだぞ
もはや金とドライバーの位置が逆転しとる
ロン「雇っているのは我々だ」
ハミ「そのとおり。でも僕にも選択する権利はある」
ロン「何とか今までの関係を考慮してほしい」
ハミ「感謝はしてる。でもトロフィーはほしい」
ロン「それはカネで何とか」
ハミ「移籍する」
ロン「orz」
ハミ「そのとおり。でも僕にも選択する権利はある」
ロン「何とか今までの関係を考慮してほしい」
ハミ「感謝はしてる。でもトロフィーはほしい」
ロン「それはカネで何とか」
ハミ「移籍する」
ロン「orz」
ほとんどのＦ１チームが、金持ってきたら乗せてやる状態
>>220
今の課題は予選なのかなー
今の課題は予選なのかなー
>>215
そのインドでも１０位がやっとじゃない、たまにいいのがある程度でミスのほうが多い
しかも根本的な速さがマルドから２つくらい落ちるし
今ちょっと調べたらQ3行けたのハンガリーだけだった、さらにQ2落ちの全てが13位以下って言う
相方の予選結果と比較したらあんまりにも・・・
そのインドでも１０位がやっとじゃない、たまにいいのがある程度でミスのほうが多い
しかも根本的な速さがマルドから２つくらい落ちるし
今ちょっと調べたらQ3行けたのハンガリーだけだった、さらにQ2落ちの全てが13位以下って言う
相方の予選結果と比較したらあんまりにも・・・
偽名はセナの名を騙るカスペイドラ
>>222
予選が決して遅いドライバーではないと思うけどね
恐らく今のウィリアムズの車に合ってないんだと思う
車が速くても自分に合わなければトップドライバーでも苦戦するからね
マクラーレンとかそういうのが顕著だったでしょ
予選が決して遅いドライバーではないと思うけどね
恐らく今のウィリアムズの車に合ってないんだと思う
車が速くても自分に合わなければトップドライバーでも苦戦するからね
マクラーレンとかそういうのが顕著だったでしょ
カムイシートあいてる？？らいきむりあらｃｓきるし
？？？？？
ちなみにセナはハンガリーでニュータイヤを履いたバトン
終盤にはウェバーと各上の車に乗ったドライバーを抑えて7位フィニッシュしている
じっくり育てれば確実に成長するドライバーだと思う
終盤にはウェバーと各上の車に乗ったドライバーを抑えて7位フィニッシュしている
じっくり育てれば確実に成長するドライバーだと思う
セマはイケメｍｍだしえ。２０さいからはじめたらしいめモタスポ
がっまれせま！！
がっまれせま！！
今年のウィリアムズはティルケでも市街地でも
オールドサーキットでも速さを見せてる比較的穴の少ないマシンなのに
マシンに合わないならそれはドラが駄目なんじゃないかい？
FP1走れないのは気の毒だけど、インドのドラはそれで結果出してるし
もう新人でもないんだからさ
オールドサーキットでも速さを見せてる比較的穴の少ないマシンなのに
マシンに合わないならそれはドラが駄目なんじゃないかい？
FP1走れないのは気の毒だけど、インドのドラはそれで結果出してるし
もう新人でもないんだからさ
ウィリアムズは評価するのに結構時間かけるタイプだから意外にセナは残留するかもよ
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/286963/
ウィトマーシュ ペレスに警告
マクラーレン代表のマーティン・ウィトマーシュは、
２０１３年からチームに加入するセルジオ・ペレスが新たな試練に直面するだろうと予想している。
９月末にマクラーレンと契約を交わして以来、ペレスはポイントを逃し続けている。
ウィトマーシュ ペレスに警告
マクラーレン代表のマーティン・ウィトマーシュは、
２０１３年からチームに加入するセルジオ・ペレスが新たな試練に直面するだろうと予想している。
９月末にマクラーレンと契約を交わして以来、ペレスはポイントを逃し続けている。
ブルーノは雨が得意なのはいいよね
>>233後の祭りだよバカが
速さを見せているかもしれんが(特に予選)
それでも63Pってのはいかにタイヤとケンカするマシンか
ってことだろうよ
それでも63Pってのはいかにタイヤとケンカするマシンか
ってことだろうよ
ペレスってうｍｍがよかっただけじゃあい？
ふつうみうｍｍだけおドラでしょ
ふつうみうｍｍだけおドラでしょ
ブルーノセナは復帰後シューマッハのモナコポールを阻止する実力の持ち主
>>233
あーあ
あーあ
ようやくＦ1らしいＦ1で参戦してスパウェザーの難しいコンディションでいきなり予選7番手
このドライバーはもっと経験積めば成長すると思うけどね
このドライバーはもっと経験積めば成長すると思うけどね
カンブリア宮殿にブリジストン出るけどＦ１時台の話出るかな？
ウィリアムズは帰ってきたとマルドナド
ソロモよわたしはかえってきた
みたいだまｗわろた
ソロモよわたしはかえってきた
みたいだまｗわろた
何かまた鈴鹿で死者出たらしいぞ
言っておくが>>233とあるけどペレスが解雇されるわけないからね
枕には金が必要
枕には金が必要
＞ザウバー、グティエレス起用を迫られる
小林TheEND
まぁチンピラドライバーにしてはまあまあだったな
小林TheEND
まぁチンピラドライバーにしてはまあまあだったな
そうこうかいかまいまで？さーきっとってあうまい？
>>245
バイクで1コーナーらしいな
バイクで1コーナーらしいな
250 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 22:02:58.52 ID:awxQ2mA80
カムイは下位チームでもいいからF1に関わり続けて欲しい
2014年まで耐えられればチャンスはある・・・はず
2014年まで耐えられればチャンスはある・・・はず
鈴鹿のバリアまでの距離をさらに長くする必要がありそうだ
これはあれだな。ペレスにポイント取らせてザウバーにコンスト5位取らせて、
来期のハミルセデスの競争力を削ぐという
来期のハミルセデスの競争力を削ぐという
>>247
なんでザウバーは発表しないんだろうね？ スポンサーがうだうだ言う前に発表すると思うんだけど
なんでザウバーは発表しないんだろうね？ スポンサーがうだうだ言う前に発表すると思うんだけど
ティルケが準備運動を始めた悪寒
みれｍｍたらたらでしょカムイみ。ザウアーは
>>253
情（小林）か金（グティエレス）か・・天秤にかけてる最中だから
情（小林）か金（グティエレス）か・・天秤にかけてる最中だから
でもカムイがかめもってきて、じょうぷらすかめあｔｔらカムイおがゆうせｍｍされるでしょ
何がなんでもグティエレスを乗せたいメキシコとコンストで勝負できるドライバー乗せたいザウバーチーム
来年マクラーレンのカラーリング変わるん？
ザウアーはイコいれるいみあった？？？カムイでいいじゃ
>>261
来年までボータフォンだぞ
来年までボータフォンだぞ
鈴鹿でまた死亡事故
そうでなくてもスポンサー企業減少のときに
そうでなくてもスポンサー企業減少のときに
すずかやえー！！ってかｆポｍｍらいき６せだって？やるいみある、、？
元々二輪のサーキットなのに世界最高峰の二輪レースに
安全基準を満たしてないという理由で除外されたのは皮肉だなぁ
しかし短い期間で死亡事故多いね
安全基準を満たしてないという理由で除外されたのは皮肉だなぁ
しかし短い期間で死亡事故多いね
アイアムザパニーズ朝鮮人が日本人のフリをするが・・・
何の前兆だ？
何の前兆だ？
きょうこっちおＰＣコーヒーこもして、きーおーどもしたほとどダメあった
師匠が2010年のクビサ的な位置になってきていてワロタ
そういえばクビサは師匠がデビューする前に怪我しちゃったんだよなぁ・・・
そういえばクビサは師匠がデビューする前に怪我しちゃったんだよなぁ・・・
なんかラリってる人いるけど
273 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 22:31:17.72 ID:JsxI1hzL0
トップチームのおっさんどもが去年で引退してくれたら
カムイもトップチームに行けたかもしれないのにな
去年中でシューマッハやマッサが引退してくれたらカムイもリストアップされてただろうに
カムイもトップチームに行けたかもしれないのにな
去年中でシューマッハやマッサが引退してくれたらカムイもリストアップされてただろうに
ウェバーとマッサはいい加減引退して欲しかったな
>>275
ゑのアブダビの走りはチーム内でも批判されてたらしいな。
ゑのアブダビの走りはチーム内でも批判されてたらしいな。
アブダビのウェバーは晩年のクルサードと同じで不用意な接触が多かったな
>>274
すまない、ありがとう！
こっちのＰＣは平気なんだ、あっちはコーヒーこぼしてしまってキーボードの下の列ほとんど
だめになってしまった。とくにＢ、Ｎ、スペース、が使えないのが痛い。
ところどころＮの換わりにＭを代用したりしてた、無視されてて寂しかった。
またあっちのＰＣになるから変になるよー；ｗ；
すまない、ありがとう！
こっちのＰＣは平気なんだ、あっちはコーヒーこぼしてしまってキーボードの下の列ほとんど
だめになってしまった。とくにＢ、Ｎ、スペース、が使えないのが痛い。
ところどころＮの換わりにＭを代用したりしてた、無視されてて寂しかった。
またあっちのＰＣになるから変になるよー；ｗ；
暇潰しに去年の開幕辺りから見てるが、
ウェーバーは抜きあぐねるとアウトから強引に行こうとするのは癖っぽいなぁ。
やたらこのパターンが多い。
まぁ抜けないんだけど・・・ｗ
ウェーバーは抜きあぐねるとアウトから強引に行こうとするのは癖っぽいなぁ。
やたらこのパターンが多い。
まぁ抜けないんだけど・・・ｗ
>>274
ワロタ
ワロタ
アブダビではタイトルの可能性がギリギリ残ってた筈だから
優勝狙ってたんじゃないかなあと、次からまともに戻るなら大丈夫そう
繰り返すようなら、来季に引退直前の先生化する予兆かも
優勝狙ってたんじゃないかなあと、次からまともに戻るなら大丈夫そう
繰り返すようなら、来季に引退直前の先生化する予兆かも
282 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 22:41:03.01 ID:m/REg+px0
>>275
さすがに来年で引退じゃないの
さすがに来年で引退じゃないの
>>263
今年で終わりだぞ
今年で終わりだぞ
今のザウバーにとっても可夢偉はスリムから出資金を増加させるための出汁に過ぎない
>>250
下位のチームほど持ち込みが必要な気がするから尚更無理じゃね
下位のチームほど持ち込みが必要な気がするから尚更無理じゃね
>>283
来年までじゃなかったか？
来年までじゃなかったか？
京セラがカムイをスポンサードすればおｋ
毎年行われる祭典で京都賞を受賞した人は1億円もらえるらしいから
それをカムイに回せば・・・
毎年行われる祭典で京都賞を受賞した人は1億円もらえるらしいから
それをカムイに回せば・・・
京セラはHRTのサプライヤーやってなかったっけ
しかし、スポンサーがいくらついても、シート空きないだろうな
まぁ俺の感だけど、可夢偉は一応ザウバーのエースをしょってるわけだし、結果が大事、今期コンスト５位獲得できれば、
スポンサー１０億で来期のシート考えますよってことじゃないかな？
可夢偉に求められてるのが今期コンスト５位＋１０億のスポンサー
こう考えればいままだ発表されてないのもつじつまが合う
スポンサー１０億で来期のシート考えますよってことじゃないかな？
可夢偉に求められてるのが今期コンスト５位＋１０億のスポンサー
こう考えればいままだ発表されてないのもつじつまが合う
カムイは10億用意できるならウィリアムズのシート買ってしまえ
ボッタスいるからむりか…
ボッタスいるからむりか…
いざとなったら腎臓とキンタマを
スリムのスポンサードはかなり前に決まってたのに、ニコしか発表しないのは悩んでる証拠だと思うね
去年も一昨年も候補は同時に発表してたのに今年だけバラってのはわけありだろう
グティが光るものなく平凡以下な感じだから、さすがに数年リザーブでご一緒すればドライバーの天井見えてるだろうからな
正直レースで使えないと思ってるのかもね
去年も一昨年も候補は同時に発表してたのに今年だけバラってのはわけありだろう
グティが光るものなく平凡以下な感じだから、さすがに数年リザーブでご一緒すればドライバーの天井見えてるだろうからな
正直レースで使えないと思ってるのかもね
ザウバーはオースティンで最低でももう5ポイントくらいは詰めとかないと
ブラジルが楽しめないな
ブラジルが楽しめないな
ティルケ先生の最新作？
無理だろ…
無理だろ…
あるいはもうグティで決まりだけど、可夢偉がほかのチームとの交渉で
「ザウバーの線だって残ってるけど、あなたのチームとも交渉してるんですよ。さてどっちに乗るかな～」的に
交渉するのを、せめて助けてやろうというふうにもとれるな
「ザウバーの線だって残ってるけど、あなたのチームとも交渉してるんですよ。さてどっちに乗るかな～」的に
交渉するのを、せめて助けてやろうというふうにもとれるな
302 ：音速の名無し：2012/11/08(木) 23:17:28.88 ID:2AAFlQyC0
俺のマタンキもってけカムイ、それでシート買いな。
ふと思ったんだけど今期頭文字ハ行のドライバーが13人もいる
頭文字で思い出した、頭文字Ｄ 5ｽﾃｰｼﾞが放送はじまったな、１０年ぶりかなーすげー懐かしい
当時は今のことだったアニメが、もうすでに１０年前の舞台なんだよな。携帯とか時代の流れを感じる
当時は今のことだったアニメが、もうすでに１０年前の舞台なんだよな。携帯とか時代の流れを感じる
カメ！
>>303
破夢偉に改名するしかないのか…
破夢偉に改名するしかないのか…
>>303
そもそもカタカナの頭文字なんて無いんだぜ
そもそもカタカナの頭文字なんて無いんだぜ
>>278
あっちのPCからはスクリーンキーボードでマウス使って書き込めｗ
あっちのPCからはスクリーンキーボードでマウス使って書き込めｗ
可夢偉アウトでもFN王者がいるじゃないか(･ω･)日本は安泰安泰
そういや最後のFポン王者か・・・
カジキよくタイトルとれたな
WEC富士で勝って何かを掴んだな
二朗さんも濡れるほどの劇的勝利だったらしいな
ありがとう可夢偉
じゃあ、ウィリアムズにねじ込むね♪
若手テストに使われるマシンのシャシーってスペアのもの？流石にレースで走ったマシンは乗らせないよな？
テストで使った中古にレースで乗せられてた人なら知ってます・・・
昨年か一昨年の若手テストで赤牛に乗った奴がポールタイムを上回るタイム出して
騒ぎになってたな
その若手が凄いって話題ではなく赤牛のマシンのポテンシャルに
騒ぎになってたな
その若手が凄いって話題ではなく赤牛のマシンのポテンシャルに
才能だけでF1に上がりたいフラインス
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/94432.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/94432.html
いつの間に新ルールが。まあいいけど
また鈴鹿で事故死か
1コーナーのレイアウトかわったりして…
1コーナーのレイアウトかわったりして…
>>316
ザウバーだとアブダビのレースでは０３と０４のシャシーを使用
テストでは０２のシャシー使用しているからザウバーは変えてるみたい
ちなみに０２シャシーのレースでの使用は可夢偉がイタリアで使用したのが最後っぽい
ザウバーだとアブダビのレースでは０３と０４のシャシーを使用
テストでは０２のシャシー使用しているからザウバーは変えてるみたい
ちなみに０２シャシーのレースでの使用は可夢偉がイタリアで使用したのが最後っぽい
>>326
どういう理屈なの？(｀･ω･´)
どういう理屈なの？(｀･ω･´)
オースティンは路面がスムースでフェラーリにも勝機ありとF速に書いてあったな
ブラジルはレッドブルが圧倒的有利だがマクラーレンの存在が不気味とも書かれてた
ブラジルはレッドブルが圧倒的有利だがマクラーレンの存在が不気味とも書かれてた
>>324
ありがとう、やっぱりそうなんだ。しかしスペアカー制度もなくなったし、人員も減らされ続けてるからテストも楽じゃないだろうなぁ…
ありがとう、やっぱりそうなんだ。しかしスペアカー制度もなくなったし、人員も減らされ続けてるからテストも楽じゃないだろうなぁ…
>>328
屁理屈にさえなってないなｗ
フロントウイング幅を狭めて、タイヤをもっと外に出して欲しい。今のF1マシンは腰高でプロポーションが悪い
コース幅もティルケ乱発で広くなってるんだからできるだろうと
屁理屈にさえなってないなｗ
フロントウイング幅を狭めて、タイヤをもっと外に出して欲しい。今のF1マシンは腰高でプロポーションが悪い
コース幅もティルケ乱発で広くなってるんだからできるだろうと
フェラーリは一体どんなサーキットなら速いの
路面がスムーズなのがあってるということは、
ザウバーと同じように空力はいいけどメカニカルグリップがないってことけ
路面がスムーズなのがあってるということは、
ザウバーと同じように空力はいいけどメカニカルグリップがないってことけ
モンツァ
路面がスムーズだからフェラーリがいいという意見もあれば前半の高速コーナーがレッドブルにあってるという考えもある
結局ふたを開けてみんと分からんね
結局ふたを開けてみんと分からんね
>>317
空港に展示されてたのよりはマシじゃないですかー！
空港に展示されてたのよりはマシじゃないですかー！
ブラジルは十中八九師匠2勝目だから
インチキフロントでいい加減レッドブルに制裁下して欲しいわ
>>337
F1目指すなら今の日本はありえんだろ・・・
F1目指すなら今の日本はありえんだろ・・・
WSRチャンピオンは資金が集められなくて
F1じゃなくてインディのシート目指すようになるケースが多いんだよな
もともとGP2より費用の安いWSRに参戦してるわけだしね
F1じゃなくてインディのシート目指すようになるケースが多いんだよな
もともとGP2より費用の安いWSRに参戦してるわけだしね
バジェットキャップを推進するのは賛成だけど、
いくら予算削減したって、ドライバーが金持ってきてくれるに越したことないわけで
ペイドライバー事情を改善する方策としては無意味だよね
もっとドライバーの技術の比重が高いF1になっていかなきゃならんのだけど
絶対そうはならんな
いくら予算削減したって、ドライバーが金持ってきてくれるに越したことないわけで
ペイドライバー事情を改善する方策としては無意味だよね
もっとドライバーの技術の比重が高いF1になっていかなきゃならんのだけど
絶対そうはならんな
346 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(5+0：5) ：2012/11/09(金) 01:02:03.42 ID:jYqNXBkz0
f1-gate.com/mclaren/f1_17255.html
13年は大丈夫なんだろうな？
13年は大丈夫なんだろうな？
>>345
インディでももちろん5億円近く集める必要があるよ
ただF1の10億から比べれば金銭的な壁は低いってことだね
F1からインディ転向ってパターンでも持ち込みなしで乗れるのなんて
元F1チャンピオンくらいのもんだろうね
F1でもインディでも持参金なしで乗ってるのは上位ドラだけだな
インディでももちろん5億円近く集める必要があるよ
ただF1の10億から比べれば金銭的な壁は低いってことだね
F1からインディ転向ってパターンでも持ち込みなしで乗れるのなんて
元F1チャンピオンくらいのもんだろうね
F1でもインディでも持参金なしで乗ってるのは上位ドラだけだな
>>346
＞「これまで彼は2人（ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトン）がさらされるようなプレッシャーを経験していない。
＞マクラーレンでは生じることであり、上位グリッドにいなければ、多くのプレッシャーがかかる」
これはある意味まっさんのハートの強さを評価してるようなもんだな(｀･ω･´)
＞「これまで彼は2人（ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトン）がさらされるようなプレッシャーを経験していない。
＞マクラーレンでは生じることであり、上位グリッドにいなければ、多くのプレッシャーがかかる」
これはある意味まっさんのハートの強さを評価してるようなもんだな(｀･ω･´)
ようするに10代でいいとこのスポンサーがっつり捕まえないとおしまいなんだよな
そしてやり直しはほぼ不可能という超無理ゲー
そしてやり直しはほぼ不可能という超無理ゲー
>>332
ﾓﾃｨﾂｹｗ
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
>>326は俺もイマイチ分らん･･･第一にシケインってあったっけ？
>>339
クラッシュテスト通過のための柔軟性って線はダミーだったん？
ﾓﾃｨﾂｹｗ
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
>>326は俺もイマイチ分らん･･･第一にシケインってあったっけ？
>>339
クラッシュテスト通過のための柔軟性って線はダミーだったん？
351 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 01:20:32.62 ID:Q4XrzOYY0
どんな分野でも天才的な才能は世界に数十人はいるだろうし、
それがトップチームのナンバー1の3～5人ぐらいしかタイトルのチャンスないんだもんな
今更だけどタレントの数に比べて、シートの数が少なすぎる
それがトップチームのナンバー1の3～5人ぐらいしかタイトルのチャンスないんだもんな
今更だけどタレントの数に比べて、シートの数が少なすぎる
予選キャップ付けて予備予選が復活するくらいチームが増えて欲しい
新興3チームより遅いチームなんて出てきてほしくないわw
どれだけ遅くてもいいけど、マシンカラーはもっと凝ってほしいわ
ザウバーてめえもだ
ザウバーてめえもだ
今時テレビに映らんチームに金出す奴は居ないわ
ペレスって誰かに似てると思ったらTAXI NYのダメ刑事に似てる
>>359
モニシャ「いくらレジにあたしがいそうだからって酷いわ！」
モニシャ「いくらレジにあたしがいそうだからって酷いわ！」
もうねトヨタがｺｿｰﾘ30億ぐらい出してやれよ
楽勝だろそれくらいの金額は
楽勝だろそれくらいの金額は
>>362
WECの年間予算が約80億円なのに、個人にそんなに出せるわけ無いだろ
WECの年間予算が約80億円なのに、個人にそんなに出せるわけ無いだろ
>>229あたり
俺もセナ悪くないと思う。
FP1走れてないからある程度予選は仕方ないのかなと個人的には思うわ。
ロータスあたりでもFPで走れないと、予選決勝の結果下がるし。
マクラーレン、レッドブルあたりだと、走らなくてもセットアップ決めてくるんだけど。
それにセナって名前で顔も似てるんだから、チャンピオン争いするくらい速くなって欲しいという願望もある。
今年のウィリアムズはせっかく青白なんだからロスマンズカラーに似せて欲しかった。
事故を思い出すから嫌って意見もありそうだが。
俺もセナ悪くないと思う。
FP1走れてないからある程度予選は仕方ないのかなと個人的には思うわ。
ロータスあたりでもFPで走れないと、予選決勝の結果下がるし。
マクラーレン、レッドブルあたりだと、走らなくてもセットアップ決めてくるんだけど。
それにセナって名前で顔も似てるんだから、チャンピオン争いするくらい速くなって欲しいという願望もある。
今年のウィリアムズはせっかく青白なんだからロスマンズカラーに似せて欲しかった。
事故を思い出すから嫌って意見もありそうだが。
367 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 03:20:04.26 ID:v4Cpdbk50
369 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 03:27:02.84 ID:v4Cpdbk50
>>366
今年のシーズン開幕頃のネタだけどこっちの方が良かった
フェラーリもこっちのカラーだったら良かったのに
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2012/03/30/improving-2012-f1-cars/
個人的にはザウバーはC13のTISSOTの白いラインが入ってるのが好き
今年のシーズン開幕頃のネタだけどこっちの方が良かった
フェラーリもこっちのカラーだったら良かったのに
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2012/03/30/improving-2012-f1-cars/
個人的にはザウバーはC13のTISSOTの白いラインが入ってるのが好き
ロータスのJPSカラーが一番だな、ｵｻｰﾝﾎｲﾎｲだよw
ロータスがカッコいいと思ったのは79が最初で最後だった・・・
79とか生まれてねー
けどJPS好きだよ
けどJPS好きだよ
個人的に赤牛のノーズが嫌いだなぁ。何で黄色なんだろう。
あと2010年のヴァージンとザウバーが好きだな。センス無くてサーセンｗ
あと2010年のヴァージンとザウバーが好きだな。センス無くてサーセンｗ
セナの予選の速さが話題になってたけれど
横軸に予選中最速タイム：個人ベストの比率差分平均
縦軸にセクターベスト合算理論値タイム：個人ベストの比率差分平均
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3600187.png
グラフ左にいるほど速くて、グラフ下にいるほどタイムがばらつかない
チームの線が＼なら左側が安定を犠牲に速度を稼いでいる感じ
／なら右側が単純にマシン性能を引き出せてない
そんでもってセナは全チーム中で線の長さが一番長い
横軸に予選中最速タイム：個人ベストの比率差分平均
縦軸にセクターベスト合算理論値タイム：個人ベストの比率差分平均
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3600187.png
グラフ左にいるほど速くて、グラフ下にいるほどタイムがばらつかない
チームの線が＼なら左側が安定を犠牲に速度を稼いでいる感じ
／なら右側が単純にマシン性能を引き出せてない
そんでもってセナは全チーム中で線の長さが一番長い
FIA warns drivers over language(FIAがドライバーへ言葉遣いについて警告)
http://www.f1zone.net/news/fia-warns-drivers-over-language/16611/
公式の場で「sh*t」とか「f*ck」とか使うなよバカ、という話らしい。
http://www.f1zone.net/news/fia-warns-drivers-over-language/16611/
公式の場で「sh*t」とか「f*ck」とか使うなよバカ、という話らしい。
ライコネンの「F**k」もだめなのかｗ
>>377
むしろ、ライコネンに向けての警告じゃないのか？
むしろ、ライコネンに向けての警告じゃないのか？
セナは2010年の可夢偉と被るんだよなぁ
>>378
ライコネンとベッテルに対する警告
アブダビでペヤングにライコネンがs***、ベッテルがf***いった
ただ多分ベッテルはライコネンがs***言ってペヤングが反応してたから
ライコネンに付き合って自分もいったと予想
ベッテル普段は言わないしね
そこに友情をみたよ
ライコネンとベッテルに対する警告
アブダビでペヤングにライコネンがs***、ベッテルがf***いった
ただ多分ベッテルはライコネンがs***言ってペヤングが反応してたから
ライコネンに付き合って自分もいったと予想
ベッテル普段は言わないしね
そこに友情をみたよ
面白いﾃﾞｰﾀｰだ･・3強は＼が短い（速さは勿論だけど安定性も兼用って事かな）
バトンはリアが流れてると森脇さんが指摘してたっけ…
赤牛は極端に短いね、安定性を犠牲にして速さで勝負出来るって事かぁ
あとはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技量なんだねぇ･・なるほど
バトンはリアが流れてると森脇さんが指摘してたっけ…
赤牛は極端に短いね、安定性を犠牲にして速さで勝負出来るって事かぁ
あとはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技量なんだねぇ･・なるほど
>>375
このデータは今期のこれまで全ての平均値を出したもの？
あと/でも\でもなくーの時はどう考えたらいいんだろう？
右側が安定してタイムを出せてないってことか？
与えられてるマシンが違うとか…？
このデータは今期のこれまで全ての平均値を出したもの？
あと/でも\でもなくーの時はどう考えたらいいんだろう？
右側が安定してタイムを出せてないってことか？
与えられてるマシンが違うとか…？
バイクみたいに危険な乗り物でレースするから死人が出るんだ
昔、モントーヤの「Fuckin' ライコネン！」って、おもいっきりTV放送されたのにな？
>>384
あれがきっかけでラジオがリアルタイムで放送されなくなったときいた
あれがきっかけでラジオがリアルタイムで放送されなくなったときいた
>>384
それにしても最近は無くなったが若かりし日のライコネンは
アウトラップ中にぼんやりしてるとしか思えないフラフラしたうごきで
タイムアタック中の車を妨害しちゃうことが結構あったね
さっきのラジオのきっかけになった2004年のモントーヤ相手とか
2002年の琢磨とか
アウトラップ中に寝てたりしてたんだろうか？
それにしても最近は無くなったが若かりし日のライコネンは
アウトラップ中にぼんやりしてるとしか思えないフラフラしたうごきで
タイムアタック中の車を妨害しちゃうことが結構あったね
さっきのラジオのきっかけになった2004年のモントーヤ相手とか
2002年の琢磨とか
アウトラップ中に寝てたりしてたんだろうか？
>>382
理想としてはインドみたいにほぼ同じ位置、そうでない場合は＼形状じゃないかな
そこから右側が上がれば上がるほどマシン性能を引き出せてない具合が強くなる、と
だから－なら／ほどじゃないけれど的な。
データ自体は全戦のだけど単純平均ではなくて跳ねた値のウェイトを小さくする
分布加重平均だから単純平均とは少し違うかも
あとドライバーを見るためだけでなく
例えば枕はそもそも車自体があんまり安定してない？でも速さはあるとか
暴れまくって見えてるメルセデスも実はそれほどでもない？とか
※暴れ具合が酷すぎてロスなしラップが存在しないという可能性もあるけど
理想としてはインドみたいにほぼ同じ位置、そうでない場合は＼形状じゃないかな
そこから右側が上がれば上がるほどマシン性能を引き出せてない具合が強くなる、と
だから－なら／ほどじゃないけれど的な。
データ自体は全戦のだけど単純平均ではなくて跳ねた値のウェイトを小さくする
分布加重平均だから単純平均とは少し違うかも
あとドライバーを見るためだけでなく
例えば枕はそもそも車自体があんまり安定してない？でも速さはあるとか
暴れまくって見えてるメルセデスも実はそれほどでもない？とか
※暴れ具合が酷すぎてロスなしラップが存在しないという可能性もあるけど
無線の内容を流されるとマル秘な作戦とかモロバレになるから
指示内容にフ○ックとか○ットとかマッサとか混ぜまくりとか？ｗ
指示内容にフ○ックとか○ットとかマッサとか混ぜまくりとか？ｗ
>>387
右側が上がってる方が「マシン性能を引き出せてない」って理屈が今一つよくわからないんだが…
左が安定してるから本来右も安定するはずなのに
安定してないのはマシンの性能を引き出せてないからだということ？
別の見方をすると左に合わせて開発されてる車で
右にとっては乗りにくいみたいなときにもそういうグラフになるような気もする…マシンの相性的な？
だから安定して遅いよりまだ安定してないほうがマシなような（速くなる余地ありってことで）
右側が上がってる方が「マシン性能を引き出せてない」って理屈が今一つよくわからないんだが…
左が安定してるから本来右も安定するはずなのに
安定してないのはマシンの性能を引き出せてないからだということ？
別の見方をすると左に合わせて開発されてる車で
右にとっては乗りにくいみたいなときにもそういうグラフになるような気もする…マシンの相性的な？
だから安定して遅いよりまだ安定してないほうがマシなような（速くなる余地ありってことで）
>>388
フェルナンドとかな
フェルナンドとかな
391 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/11/09(金) 07:31:21.41 ID:gAx21NtG0
四文字ってどのくらいイケナイものなのかピンとこないわ。
日本でもそれらに対応しそうな類の言葉を公の場で言うべきではないけど、
向こうほど日常的に使わないし、禁忌って感じでもないよな。
日本でもそれらに対応しそうな類の言葉を公の場で言うべきではないけど、
向こうほど日常的に使わないし、禁忌って感じでもないよな。
ふらいんす
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ ほんとはｽﾎﾟﾝｻｰﾏﾈーで乗りたいんだお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でもﾁｰﾑが相手してくれるほどのお金がないお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ だから実力で乗るお！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
＿＿＿_
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／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ ほんとはｽﾎﾟﾝｻｰﾏﾈーで乗りたいんだお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
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／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でもﾁｰﾑが相手してくれるほどのお金がないお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
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／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ だから実力で乗るお！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
>>392
それで本当にF1に来られて勝つとこまでいったらかっこいいんだがなぁ
それで本当にF1に来られて勝つとこまでいったらかっこいいんだがなぁ
>>389
速くなる余地あり＝現状では能力を出せていない じゃない？
理由が「自分好みじゃない」か「単に遅い」かの差はあれど
引き出せてないことに変わりはないと思うんだ
シーズン中盤まで車にあってなくてタイムが伸び悩んでいて終盤伸びてきている
マッサの序盤を見て、まだ伸びる余地があるからOK！と思っていた人が
どれくらいいたのか、っていう話かな
速くなる余地あり＝現状では能力を出せていない じゃない？
理由が「自分好みじゃない」か「単に遅い」かの差はあれど
引き出せてないことに変わりはないと思うんだ
シーズン中盤まで車にあってなくてタイムが伸び悩んでいて終盤伸びてきている
マッサの序盤を見て、まだ伸びる余地があるからOK！と思っていた人が
どれくらいいたのか、っていう話かな
>>394
いやいや
マッサのデータをみた感想なんだよまさに
マッサが横軸についてはアロンソとの差がはっきりしてるのに
縦軸だとほとんど差がない
つまりマッサは「速いときがない」んだよ
速いときと速くないときがある場合と比較してマシンの性能を引き出せてる
と言えるんだろうか？
自分はなんか誤解してるのかなあ…？
いやいや
マッサのデータをみた感想なんだよまさに
マッサが横軸についてはアロンソとの差がはっきりしてるのに
縦軸だとほとんど差がない
つまりマッサは「速いときがない」んだよ
速いときと速くないときがある場合と比較してマシンの性能を引き出せてる
と言えるんだろうか？
自分はなんか誤解してるのかなあ…？
00
インテルラモスっていいコースだと思うんだけど、いつかバトンが武装した強盗に襲われなかったっけ?
サーキットの周りがこんな物騒だと問題にならない？
サーキットの周りがこんな物騒だと問題にならない？
ウィットマさん「ペレスの実力は知らない」
最強さん「ペレスはカス」
牛馬「プギャーｗｗｗ」
最強さん「ペレスはカス」
牛馬「プギャーｗｗｗ」
枕は来期暗黒時代へ突入する
しかし、ペレスを数年でワールドチャンピオンに「仕立てる」とも言ってる訳で。
マクラーレン的には、ザウバーでは意味不明でしか無かった時々現れるペレスの異常ペースを、
自分のチームなら常時発揮させられると踏んでるって事でしょう。
マクラーレン的には、ザウバーでは意味不明でしか無かった時々現れるペレスの異常ペースを、
自分のチームなら常時発揮させられると踏んでるって事でしょう。
ハミル㌧「俺が抜けたのにもっと黒くなるのか」
ガキの頃から仕込んでたハミルトンを躾られなかったのに
ペレスを仕込めるのか？
ペレスを仕込めるのか？
ウィットマさんの決意
「ルイスのタイトル防衛を妨げる代表にはなりたくない」←失敗
「ジェンソンラブ、ルイスにも勝てる」←失敗
「ジェンソンラブ、ルイスにも勝てるリベンジ」←成功
「今年ジェンソンがタイトル獲れない理由はない」←失敗
「ペレスをチャンピオンに仕立てる」←new
「ルイスのタイトル防衛を妨げる代表にはなりたくない」←失敗
「ジェンソンラブ、ルイスにも勝てる」←失敗
「ジェンソンラブ、ルイスにも勝てるリベンジ」←成功
「今年ジェンソンがタイトル獲れない理由はない」←失敗
「ペレスをチャンピオンに仕立てる」←new
メヒコ野郎がやらかせば俺たちの時代だな！
ttp://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1487000/1487100/1487181/s1_1.jpg
ttp://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1487000/1487100/1487181/s1_1.jpg
日本語＋関西弁なら誰も分からないだろうな
>>407
同じくらいの時というのは本人のベストということだよね？
同じくらいの時というのは本人のベストということだよね？
>>407
本人のベストと同じくらいのタイムを出せないことがある
というのと
つねに本人のベストで走っている（のに遅い）
ということの違いがようわからん
マッサのデータはどう考えたらよいの？
マッサの遅さはマシンの限界なの？
マッサのマシンはアロンソのマシンと違うの？
本人のベストと同じくらいのタイムを出せないことがある
というのと
つねに本人のベストで走っている（のに遅い）
ということの違いがようわからん
マッサのデータはどう考えたらよいの？
マッサの遅さはマシンの限界なの？
マッサのマシンはアロンソのマシンと違うの？
来年はF1ナイヨ(>_<)
今年は2012年だからorz
今年は2012年だからorz
ペレスがやばい事になってる・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/d/e/de27a1a5.png
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/d/e/de27a1a5.png
Toonedの主人公もチェコになるのか
訛ってるとおもうがイギリスの子供達は理解できるのかな?
「オラの国では～」みたいな扱いだと笑えるけど泣ける。
訛ってるとおもうがイギリスの子供達は理解できるのかな?
「オラの国では～」みたいな扱いだと笑えるけど泣ける。
恐怖の大王がもう直ぐやって来るらしい(´･д･｀)
>>408
線の向きは対チームメイトで変わるから、チームメイトと同じくらいのとき
>>409
マッサのマシンはもっと速く走ることもできる
（ただしとっちらかり易くなる可能性が若干ある）
でもマッサ個人とのマッチングの結果、あの位置にいる
（その理由が心をうまく使えてないのか・パーツが違うのか・チームメイトに妨害されてるのか・
夜の嫁さんとのことばかり考えちゃってるのかは結果であるタイムのグラフでは分からない）
なぜ／形状で縦軸が上に行くと引き出せてないと思うかを
横軸の距離（タイム差）が同じくらいのフェラとトロで説明すると
ベルニュはリカルドと同じくらいで走ることもあれどフェラよりも大きな差が付くこともある
そのベルニュがとっちらかり癖を修正できてフェラと同じような配置になったとき
横位置が変わらず－になった→今まで何やってたん？＝引き出せてなかった
線の長さが変わらずに－になった→フェラよりもタイムの差は大きくなる＝より引き出せてない
線の向きは対チームメイトで変わるから、チームメイトと同じくらいのとき
>>409
マッサのマシンはもっと速く走ることもできる
（ただしとっちらかり易くなる可能性が若干ある）
でもマッサ個人とのマッチングの結果、あの位置にいる
（その理由が心をうまく使えてないのか・パーツが違うのか・チームメイトに妨害されてるのか・
夜の嫁さんとのことばかり考えちゃってるのかは結果であるタイムのグラフでは分からない）
なぜ／形状で縦軸が上に行くと引き出せてないと思うかを
横軸の距離（タイム差）が同じくらいのフェラとトロで説明すると
ベルニュはリカルドと同じくらいで走ることもあれどフェラよりも大きな差が付くこともある
そのベルニュがとっちらかり癖を修正できてフェラと同じような配置になったとき
横位置が変わらず－になった→今まで何やってたん？＝引き出せてなかった
線の長さが変わらずに－になった→フェラよりもタイムの差は大きくなる＝より引き出せてない
http://www.formula1blog.com/2012/11/07/sauber-rumor-slim-wants-gutierrez-behind-the-wheel/
あっちにもカムイ好きな人はやっぱ結構いる感じね
あっちにもカムイ好きな人はやっぱ結構いる感じね
マーティンは擁護してるけど、最近の精細の欠きっぷりは、正直誰もが非難してるよね
表彰台だって、戦略の違いがなければなかっただろうし
ペレス来年、契約書き換えられないかなー（ｗｋｔｋ
表彰台だって、戦略の違いがなければなかっただろうし
ペレス来年、契約書き換えられないかなー（ｗｋｔｋ
初年度は小林といえばバトルとオーバーテイクだったが
この2年はそうでもないし、特に速くないし上手くもない
日本人以外で小林好きな人はどこが好きなんだろうね
この2年はそうでもないし、特に速くないし上手くもない
日本人以外で小林好きな人はどこが好きなんだろうね
ペレスはとりあえず実質セカンドだろうしコンストポイントに貢献しなきゃならない
役だからこの無得点ぶりはマクラーレンとしては正直かなりイヤだろうな
役だからこの無得点ぶりはマクラーレンとしては正直かなりイヤだろうな
>>418
とはいえザウバーが苦手なコースは仕方ないし
日本、アブダビはポイント圏内でやりすぎでクラッシュしてるから
しっかり手綱を握れなかったチームにも責任がある
同じ轍を踏まなければいいことだし、トップチームの枕だから抜かりなくやるだけだろう
遅い奴はどうしようもないけど、速さは見せてるんだし
とはいえザウバーが苦手なコースは仕方ないし
日本、アブダビはポイント圏内でやりすぎでクラッシュしてるから
しっかり手綱を握れなかったチームにも責任がある
同じ轍を踏まなければいいことだし、トップチームの枕だから抜かりなくやるだけだろう
遅い奴はどうしようもないけど、速さは見せてるんだし
可夢偉「このC31だといくらで売れますか？」
ガリバ「まだ1年しか乗って無いので高く買取ります！」
可夢偉「よし！これでC32が買える！」
みたいなCMでガリバーさんお願いします。
可夢偉「スパイシーチキン2つ」
店 員「378円になります。」
可夢偉「よし！これで後半もバッチリ頑張れる！」
みたいなCMでミニストップさんお願いします。
ガリバ「まだ1年しか乗って無いので高く買取ります！」
可夢偉「よし！これでC32が買える！」
みたいなCMでガリバーさんお願いします。
可夢偉「スパイシーチキン2つ」
店 員「378円になります。」
可夢偉「よし！これで後半もバッチリ頑張れる！」
みたいなCMでミニストップさんお願いします。
C31に苦手なコースって本当にあるんだろうか？
ただ単にセットアップが見つからないだけに見える…
ただ単にセットアップが見つからないだけに見える…
だからC31が苦手じゃなく、ザウバーが苦手なコース
>>424
トップチームが扱ったら満遍なく何処でも速いマシンになりそうな気もするな
トップチームが扱ったら満遍なく何処でも速いマシンになりそうな気もするな
むしろザウバーはF1が苦手なのではないだろうか
得意なのは耐久
得意なのは耐久
ここの住人は可夢偉がF1から消えたらF1
見るのやめるの？
見るのやめるの？
>>430
やめる
やめる
誰かがいなくなったから見るのやめるってことはないな
それでもF1は続いていくんです、ってやつだ
そんな俺でも流石にWRCはもう見なくなって久しいが
どうしてああなった・・・
それでもF1は続いていくんです、ってやつだ
そんな俺でも流石にWRCはもう見なくなって久しいが
どうしてああなった・・・
>>430
とりあえずNEXTの契約はやめる。
とりあえずNEXTの契約はやめる。
>>430
ザウバーの応援はやめる
ザウバーの応援はやめる
世界は2012年で終わるんだよ(･_･ )来年は無いんだよ……
メルセのハミ、マクラのペレス、ザウバーの新コンビも気になるし
たとえ小林が去っても見どころ満載
たとえ小林が去っても見どころ満載
俺はミナルディとティレルとアロウズが好きだったけど全部看板が変わっても普通に見てる。
ザウバーもカムイうんぬんに関わらず昔から好きなチームのひとつ。
ザウバーもカムイうんぬんに関わらず昔から好きなチームのひとつ。
見るけどテンションは下がる 見逃してもまあいいかで済ますようになる
まったく見なかったのはシュー独走のときだけだな
まったく見なかったのはシュー独走のときだけだな
>>430
アロハミベッテルという逸材達の競演のが１００倍面白いので見続ける
もちろん日本人ドライバーは常に応援してるけど自分の中では「別枠」扱い
それ以外にも来年には楽しみが色々あるしなー
・ハミ対ドヤ（対シューマッハ成績見る限りドヤ不利か）
・グロ○はいつまでテロリストなのか
・ペレスはマクラーレンに上手く順応してクレバーなレースができるか
・１４年からエンジン変わるからシーズン中も新規参入or復活メーカーのニュースがどんどん入る
・ハミの抜けたマクラーレンは凋落するのか
・ハミの入ったメルセデスは躍進するのか
見所いっぱい
アロハミベッテルという逸材達の競演のが１００倍面白いので見続ける
もちろん日本人ドライバーは常に応援してるけど自分の中では「別枠」扱い
それ以外にも来年には楽しみが色々あるしなー
・ハミ対ドヤ（対シューマッハ成績見る限りドヤ不利か）
・グロ○はいつまでテロリストなのか
・ペレスはマクラーレンに上手く順応してクレバーなレースができるか
・１４年からエンジン変わるからシーズン中も新規参入or復活メーカーのニュースがどんどん入る
・ハミの抜けたマクラーレンは凋落するのか
・ハミの入ったメルセデスは躍進するのか
見所いっぱい
>>414
線の向きはチームメートとの関係で変わるのはわかる
でもあくまで縦軸は本人のなかでのとっ散らかり具合だから
この傾きからわかるのは
・チームメートより平均タイムは遅い
・チームメートより出せるタイムにバラツキがある
の二点だけだよね
だから人によってはバラツキがあるために平均タイムが遅くなっている
（チームメートより速いときもある）
可能性もあるんじゃない？
線の向きはチームメートとの関係で変わるのはわかる
でもあくまで縦軸は本人のなかでのとっ散らかり具合だから
この傾きからわかるのは
・チームメートより平均タイムは遅い
・チームメートより出せるタイムにバラツキがある
の二点だけだよね
だから人によってはバラツキがあるために平均タイムが遅くなっている
（チームメートより速いときもある）
可能性もあるんじゃない？
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金メダリスト仕様のM3DTMドライブ出来て良かったな！ ＞鉄人ザナルディ
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ttp://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/18311_469812006391299_2052430524_n.jpg
金メダリスト仕様のM3DTMドライブ出来て良かったな！ ＞鉄人ザナルディ
>>439がハミチンファンだということがなんとなく伝わってきた
可夢偉が居なくなったらCSは解約すると思うが
問題はフジが続けるかどうかって所と撤退した場合どっか名乗りを上げるところがあるのかって所だな
無料見る機会が失われたら流石に見ないと思う
問題はフジが続けるかどうかって所と撤退した場合どっか名乗りを上げるところがあるのかって所だな
無料見る機会が失われたら流石に見ないと思う
ペレルが枕との契約白紙になれば面白い
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3600641.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3600641.jpg
ミナルディ復活説あったけど駄目だったなぁ・・・
トロロッソもドライバーの墓場って言われちゃったし。ストッダートガッカリしてるだろうなぁ
トロロッソもドライバーの墓場って言われちゃったし。ストッダートガッカリしてるだろうなぁ
>>440
＞ミナルディとティレルとアロウズ
全部過去に日本人が在籍したチームだしな
熱狂的に応援せずとも、愛着が湧けばなんとなく動向は気になる
そして長く見てると、どこもかしこも馴染みのチーム（やスタッフ）になって
特にどこ押しでなく全体としてF1を見るようになる
＞ミナルディとティレルとアロウズ
全部過去に日本人が在籍したチームだしな
熱狂的に応援せずとも、愛着が湧けばなんとなく動向は気になる
そして長く見てると、どこもかしこも馴染みのチーム（やスタッフ）になって
特にどこ押しでなく全体としてF1を見るようになる
仕事で疲れていなければ、BSの録画を見て、仕事の合間にネットでちょこっと調べるくらいになる。
ミナルディのパスタはぜひ食ってみたい
>>448
ヒーロー達は各チームに散らばって対決するのが一番面白いと思う
だからアロンソとどちらが優れてるか決着つけろとかは特に思ってない
フェラ行っても現状アロンソと完全イーブンな待遇が得られるとも思えないし
でも現時点で一番完成されてるドライバーはやはりアロンソだろう
ベッテルも完成度は高いと思うけど、まだまだ完成途上に見える
フェラ移籍はレッドブル陣営の足並みを乱すためにフェラーリが意図的に流したデマらしいがw
ヒーロー達は各チームに散らばって対決するのが一番面白いと思う
だからアロンソとどちらが優れてるか決着つけろとかは特に思ってない
フェラ行っても現状アロンソと完全イーブンな待遇が得られるとも思えないし
でも現時点で一番完成されてるドライバーはやはりアロンソだろう
ベッテルも完成度は高いと思うけど、まだまだ完成途上に見える
フェラ移籍はレッドブル陣営の足並みを乱すためにフェラーリが意図的に流したデマらしいがw
HRTのモーターホームってスタッフ持ち寄りの食材でなんちゃってパエリア作ってそう
>>447
ポチまでは行ってないけどコンスタントにグロックを予選で破ってる
アブダビもケータのペトロフに予選で勝って驚かせたし
でも今年一番の功績はグロックの12位フィニッシュ。この一撃でケータより上に位置づけられてる
ポチまでは行ってないけどコンスタントにグロックを予選で破ってる
アブダビもケータのペトロフに予選で勝って驚かせたし
でも今年一番の功績はグロックの12位フィニッシュ。この一撃でケータより上に位置づけられてる
ケータハム=ミナルディ
ヒスパニア=スーパーアグリ
マルシャ=アロウズ
個人的なアレだけど、
しかし最期のミナルディは6速ギアで走ったり色々満身創痍だったな・・・
ヒスパニア=スーパーアグリ
マルシャ=アロウズ
個人的なアレだけど、
しかし最期のミナルディは6速ギアで走ったり色々満身創痍だったな・・・
マヤの予言は絶対だから
みんなみんな一緒だから怖がる必要はナイヨ
みんなみんな一緒だから怖がる必要はナイヨ
結論:>>455はベッテルファンではなくアロンソファン
以上
以上
>>458
スパグリ＝アロウズだけども
スパグリ＝アロウズだけども
マルシャ・・・ニック・ワースの幻想に付き合ってかなりの日数をドブに捨てたな
>>465
ニック・ワースやっと外れたか。確かタンクの設計間違えてたよな。
ニック・ワースやっと外れたか。確かタンクの設計間違えてたよな。
http://www.planet-f1.com/driver/3213/8235385/Slim-Gutierrez-will-race-for-Sauber
例のスリム発言の記事なんだけどコメ欄に
tobacco sponsorship is banned, but this guys drug money is welcome in F1.
って書いてる人がいてふいた
例のスリム発言の記事なんだけどコメ欄に
tobacco sponsorship is banned, but this guys drug money is welcome in F1.
って書いてる人がいてふいた
>>430
ﾀｸｰﾏが居なくなっても2年間しっかり見てたよ～
日本人皆無となっても放送がある限り視聴するし、居ないからもう見ない…という感覚はなかった
要はF1が好きな訳で同胞ドラの有無には一切拘らない・・居れば勿論応援するけどね
ﾀｸｰﾏが居なくなっても2年間しっかり見てたよ～
日本人皆無となっても放送がある限り視聴するし、居ないからもう見ない…という感覚はなかった
要はF1が好きな訳で同胞ドラの有無には一切拘らない・・居れば勿論応援するけどね
誰かがいなくなったら見ないなんて奴がいなくなりゃスレも今よりはマシんなるじゃね
あのセナがいなくなって、タキが日本の隠れエースだった頃だって見続けたんだ。何の問題もない(｀･ω･´)
>>468
そりゃ中米は麻薬生産拠点だしなw
そりゃ中米は麻薬生産拠点だしなw
日本人とか強烈に応援してるドライバーが居るとどうしてもその順位に気を取られて、
上位に行けないと分かるとそのGP楽しめなかったりするけど。
最初から居なかったら割とそれはそれで全体に目が向いて、楽しく見られたりもする。
上位に行けないと分かるとそのGP楽しめなかったりするけど。
最初から居なかったら割とそれはそれで全体に目が向いて、楽しく見られたりもする。
477 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 14:16:38.41 ID:CXLDkWDU0
欧州人の村社会丸出し世界のみ見ててもつまらないわ、相変わらずレギュ違反のつまらんゴシップやってんだぜ
ＷＥＣとＳＧＴ・ＤＴＭの混走イベントに注目かな、カムイの就職先が面白そう
ＷＥＣとＳＧＴ・ＤＴＭの混走イベントに注目かな、カムイの就職先が面白そう
ちょっと前まではマシン見てるだけでもなかなかのもんだったが
今は見るとこありゃしませんわ
今は見るとこありゃしませんわ
>>474
というかまだ決まってないのかよって思ったが
というかまだ決まってないのかよって思ったが
楽しみ方は人それぞれでええんやで
トヨタTS030の加速Gが最大2Gって書いてるけど、
2005年のBARホンダの加速Gが最大約1.5G、とか他も1.4Gとか書いてるから相当なんだね
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36388?page=4
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/04/
中嶋一貴、アレキサンダー・ブルツなどF1を操ってきた者も少なくないのだが、その彼らが
「加速の強烈さには驚いた」「ヘルメットごと頭が後ろにもってゆかれる」と語っている。
2005年のBARホンダの加速Gが最大約1.5G、とか他も1.4Gとか書いてるから相当なんだね
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36388?page=4
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/04/
中嶋一貴、アレキサンダー・ブルツなどF1を操ってきた者も少なくないのだが、その彼らが
「加速の強烈さには驚いた」「ヘルメットごと頭が後ろにもってゆかれる」と語っている。
>>481
川井ちゃんか三宅さん乗せてみたいわー
川井ちゃんか三宅さん乗せてみたいわー
しかしホンダと関わって以来？日本チームと縁があるなブルツ
もう可夢偉がダメなら日本人は無理って思いがあるからな
Ｆ１で日本メーカーと関ってパイプ築けた人は将来お世話になれる
なんだかんだで日本のメーカーは手広くやってるから
その点ではカムイは再就職先には恵まれてるドライバー
その点ではカムイは再就職先には恵まれてるドライバー
トヨタはカムイを見捨てた後ろめたさがあるだろうから
どのカテでも走らせてくれそうではある
どのカテでも走らせてくれそうではある
可夢偉を捨てたとか何の根拠があって言ってるんだ？
F1撤退のことか？
F1撤退のことか？
縁があるから、いざとなったら他カテで起用するだろうけど
いまだに後ろめたさなんて感じてるのかね
企業スポーツなんて切る時はバッサリ切るし、もっとドライなもんだと思うけど
いまだに後ろめたさなんて感じてるのかね
企業スポーツなんて切る時はバッサリ切るし、もっとドライなもんだと思うけど
というかトヨタの影響力を持たせたいから、役立たずのマネージャーを
つけてF1では生かさず殺さずの状態にしてるんじゃないのか？
F1でやっていきたいなら、活躍してた頃にフラビオやまっさんマネージャーに
乗り換えるべきだったね。まあWECとかスパGTで稼げるって安定した生活の保証は
なくなるけど
つけてF1では生かさず殺さずの状態にしてるんじゃないのか？
F1でやっていきたいなら、活躍してた頃にフラビオやまっさんマネージャーに
乗り換えるべきだったね。まあWECとかスパGTで稼げるって安定した生活の保証は
なくなるけど
>>481
車の理想の形はF1みたいなオープンではないからね
車の理想の形はF1みたいなオープンではないからね
大トヨタを自ら切れる程の奴がこのスレにいるとは思えないｗ
正論振りかざすだけ不様ですよー
トヨタ切ってＷＣになりトヨタが頭下げてすり寄ってくる展開なんてマンガと世界だｗｗ
正論振りかざすだけ不様ですよー
トヨタ切ってＷＣになりトヨタが頭下げてすり寄ってくる展開なんてマンガと世界だｗｗ
>>481
エンジンとは別にデンソーのモーターだけで300馬力くらいあるらしいからな・・・
エンジンとは別にデンソーのモーターだけで300馬力くらいあるらしいからな・・・
プーマの真っ赤なエヴォスピードを街中で履いて出歩くのは恥ずかしいかな？
この板に3人もいないだろう熱心なマルシャヲタの俺は
グロックの忠実な戦略実行能力に感心させられている
グロックの忠実な戦略実行能力に感心させられている
>>496
来期ケータハムがダブルペイドラになるなら、じわりじわりと戦闘力をつけてきて、来期KERSを積むであろうマルシャ、とりわけグロックは来年楽しみだし俺も注目しようかなと思ってる
来期ケータハムがダブルペイドラになるなら、じわりじわりと戦闘力をつけてきて、来期KERSを積むであろうマルシャ、とりわけグロックは来年楽しみだし俺も注目しようかなと思ってる
>>481
JAFGPでTS030とF1のゼロヨンやらないかな
JAFGPでTS030とF1のゼロヨンやらないかな
499 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 16:08:31.58 ID:QrHcNjIx0
やらない
プーマの真っ赤なエヴォスピードを街中で履いて出歩くのは恥ずかしいかな？
>>501
かっこいいじゃん
http://stat.ameba.jp/user_images/20120808/11/eurosports/1c/70/j/o0640050212122933663.jpg
かっこいいじゃん
http://stat.ameba.jp/user_images/20120808/11/eurosports/1c/70/j/o0640050212122933663.jpg
コーヒー噴いた＼(^o^)／
だせえｗｗｗｗ
>>502
ボルトれ！シリーズ？
ボルトれ！シリーズ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>505
うんそういう感じ
だから何となく同じくらいチームメートよりも遅いのであれば
（つまり横軸の差が同じくらいなのであれば）
安定して遅いよりも、速かったり遅かったりする方が
とっ散らかりがなくなったときの期待値も含めて
今後に希望が持てるんじゃないかと思ったり思わなかったり
もうこのデータ初出からほぼ12時間たつな…しつこくてゴメン
うんそういう感じ
だから何となく同じくらいチームメートよりも遅いのであれば
（つまり横軸の差が同じくらいなのであれば）
安定して遅いよりも、速かったり遅かったりする方が
とっ散らかりがなくなったときの期待値も含めて
今後に希望が持てるんじゃないかと思ったり思わなかったり
もうこのデータ初出からほぼ12時間たつな…しつこくてゴメン
>>472
フジには完全に手を引いてもらいたい
ブンデスリーガもフットサルも塩漬けしているし
地上波局が地上波でろくに取り上げずは勘弁。
それならＷＯＷＯＷやＪＳＰＯＲＴＳ、スカパースカチャンで
やる方が今よりもＦ１中継盛り上がる。
フジには完全に手を引いてもらいたい
ブンデスリーガもフットサルも塩漬けしているし
地上波局が地上波でろくに取り上げずは勘弁。
それならＷＯＷＯＷやＪＳＰＯＲＴＳ、スカパースカチャンで
やる方が今よりもＦ１中継盛り上がる。
>>510
知らなかった…
知らなかった…
512 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 17:09:55.41 ID:v4Cpdbk50
>>509
フジが手をひいて、全セッション生放送できそうなのは、WOWOWくらい？
まあ、WOWOWならどの局も出資しているから、スポーツニュースでどの局も扱ってくれる
ようになるかもしれない。
でも、BSなどの無料放送はなくなるんだよな。
そのダメージは相当だよな。無料なしで契約がどうなるのかしらんが。
フジが手をひいて、全セッション生放送できそうなのは、WOWOWくらい？
まあ、WOWOWならどの局も出資しているから、スポーツニュースでどの局も扱ってくれる
ようになるかもしれない。
でも、BSなどの無料放送はなくなるんだよな。
そのダメージは相当だよな。無料なしで契約がどうなるのかしらんが。
なぜクルマを運転する機会が減ったのだろう レーシングドライバー 中嶋一貴
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO47630660U2A021C1000000/
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO47630660U2A021C1000000/
>>514
なんか納得してしまった
なんか納得してしまった
>>514
説得力はあるな
説得力はあるな
世界を知ってる人はやっぱり視点が違うなぁ
これでF1でも速かったら文句なしだった
これでF1でも速かったら文句なしだった
渋滞するような所に分かってて車で行く気せんわな
>>514
妙に説得力あるな。自動車評論家として大成するかも。
妙に説得力あるな。自動車評論家として大成するかも。
車・ドライブが趣味って人最近聞かないわ
金の使い道が増えたし、しょうーがないとも思うけど
金の使い道が増えたし、しょうーがないとも思うけど
http://www.nikkei.com/content/pic/20121106/96958A88889DE6E5E4E1E2E4E4E2E0E6E3E2E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4763039024102012I00002-PN1-78.jpg
無性にむかつく顔だけど納得した
無性にむかつく顔だけど納得した
>>514
そこで停めたら角の向こう側見えないじゃんって位置に停止線あったりするし
一時停止や信号が多すぎるとか制限速度についてはその通りと思うけど
>自分の責任で安全確保につとめながら、移動する自由を楽しむという車の本質を犠牲にしてはいないでしょうか。
自分の責任で安全確保に努めずオラオラ運転する輩が居るから
無駄にルールができて正直者が馬鹿を見る時代になっちゃってるのでは、と
そこで停めたら角の向こう側見えないじゃんって位置に停止線あったりするし
一時停止や信号が多すぎるとか制限速度についてはその通りと思うけど
>自分の責任で安全確保につとめながら、移動する自由を楽しむという車の本質を犠牲にしてはいないでしょうか。
自分の責任で安全確保に努めずオラオラ運転する輩が居るから
無駄にルールができて正直者が馬鹿を見る時代になっちゃってるのでは、と
＞車は一般の道では新車で買った時が最高の状態だと思っていますから、車をいじるチューニングは
＞基本的にしませんし、山道にドライブに行く趣味もありません。
よく聞かれたな昔。F1好きなのに車いじらないの？って。公道はサーキットじゃねえんだ。
なんでいじる必要があるんだと思ったんですっきりした
＞基本的にしませんし、山道にドライブに行く趣味もありません。
よく聞かれたな昔。F1好きなのに車いじらないの？って。公道はサーキットじゃねえんだ。
なんでいじる必要があるんだと思ったんですっきりした
日本の行政は優しさではなく「お節介」で出来ている
と言った人もいたな
シルバーシートとか過剰な歩行者優先とか
「そこまでしてもらわなくても大丈夫」なところにラインが引いてある
で、普通の人はそんなの無視して、小ずるい奴だけがシステムの悪用に精を出す
障害者用スペースとかね
と言った人もいたな
シルバーシートとか過剰な歩行者優先とか
「そこまでしてもらわなくても大丈夫」なところにラインが引いてある
で、普通の人はそんなの無視して、小ずるい奴だけがシステムの悪用に精を出す
障害者用スペースとかね
道路事情はちょっとやそっとじゃ解決しないからなぁ
改善するにしても数十年越しの事業になるし
改善するにしても数十年越しの事業になるし
道路事情以前に、地勢の問題だもんなｗ
コピペサーキット
今回アメリカGPを開催するサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、新たに建設されたものだが、
このサーキットについてフェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリは『La Stampa（ラ・スタンパ）』に対し、
フェラーリチームの分析担当者によれば、このサーキットはほかの有名ないくつかのサーキットのレイアウトから
「コピー・アンド・ペースト」されたものだ、と語っている。
http://www.topnews.jp/2012/11/09/news/f1/teams/ferrari/76661.html
今回アメリカGPを開催するサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、新たに建設されたものだが、
このサーキットについてフェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリは『La Stampa（ラ・スタンパ）』に対し、
フェラーリチームの分析担当者によれば、このサーキットはほかの有名ないくつかのサーキットのレイアウトから
「コピー・アンド・ペースト」されたものだ、と語っている。
http://www.topnews.jp/2012/11/09/news/f1/teams/ferrari/76661.html
>>533
だいたい合ってる
だいたい合ってる
>>483
何かブルツがバトンと被る
何かブルツがバトンと被る
ブルツがパンツ被るに見えた…
車ってそもそも運転を楽しむために存在するんじゃないよね
納豆は何か勘違いしていると思う。
納豆は何か勘違いしていると思う。
>>537
確かに移動手段だけど、そんなこといったら俺のコペンの存在意義は(´；ω；｀)?
確かに移動手段だけど、そんなこといったら俺のコペンの存在意義は(´；ω；｀)?
楽しめないより楽しめた方がいいだろ
食ってやって寝るだけの暮らしが人生か？
まあ「走る楽しみ」なんてほざく連中が単なる迷惑者なのは同意
食ってやって寝るだけの暮らしが人生か？
まあ「走る楽しみ」なんてほざく連中が単なる迷惑者なのは同意
日本は車以外の交通機関のサービスのクオリティが高すぎ
車も増えすぎたし維持費も高い その場に行かなくても通販でなんでも手に入る
それでも最近では若者が純粋にスピードに憧れてバイクとか車とかに
手を出さなくなったってのは不思議に思うけど
車も増えすぎたし維持費も高い その場に行かなくても通販でなんでも手に入る
それでも最近では若者が純粋にスピードに憧れてバイクとか車とかに
手を出さなくなったってのは不思議に思うけど
アメリカGP決勝スタートって、日本時間で何時ですか？
ついでにブラジルGPも教えてもらえるとありがたいです。
ついでにブラジルGPも教えてもらえるとありがたいです。
じゃあドライビングプレジャーがどうとか言ってる自動車メーカーはなんなのさ
544 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 18:39:35.57 ID:hdfIexd7O
何で若者の車離れが加速するのか妙に納得する記事だな
時間通りに行ける公共交通期間があるのに
渋滞で楽しくない上にわざわざ疲れる車を選択する理由はないしな
時間通りに行ける公共交通期間があるのに
渋滞で楽しくない上にわざわざ疲れる車を選択する理由はないしな
運転するのを楽しみをは悪いとは言わないけれど
ハイブリットカーだから「つまらない車」とりあえず叩くっていうのは違うと思う。
正直インサイトは後期型で出来がよくなったと思うし、アクアもいい車だとは思うよ。
ハイブリットカーだから「つまらない車」とりあえず叩くっていうのは違うと思う。
正直インサイトは後期型で出来がよくなったと思うし、アクアもいい車だとは思うよ。
まあ車は見て楽しむ物だな
>>541
自己解決しました。
自己解決しました。
>>546
弟は何故兄貴のようになれなかったんだ…
弟は何故兄貴のようになれなかったんだ…
ここまでカーセックルの話ナシ
ケータハムの新チーム代表に35歳のC.アビテブー氏 F1最年少チーム代表の誕生
554 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 18:56:36.19 ID:zYFRNxRp0
日本はとにかく道路が狭いし、重要な地点に橋が一本しかないから朝夕はやたら渋滞する。まさに走ってイライラする道路ばかりだ
>>552
ゑの１歳下か・・・
ゑの１歳下か・・・
渋滞ほどエネルギーを無駄に消耗するもんはないな
おまえらやっぱり渋滞に備えて普段から抜け道開発してるの？
おまえらやっぱり渋滞に備えて普段から抜け道開発してるの？
地位や実入りを誇示する道具として車がステイタスじゃなくなった。
速さ、スタイリッシュ＝かっこよくてモテるという価値観になってない。
移動も運搬もさほど必要じゃなく、さらに一人身だと車である必然が薄い。
駅近辺に駐車場が僅かしかない。
渋滞に巻き込まれるのは楽しくありません。
購入費用、維持費、運用費用が高く、原付＆たまのレジャーはレンタカーが安上がり。
なんて言ってる人はちょっと待って欲しい
そして思い浮かべて欲しい。
車高の低い車から眺める自転車女子高生のスカートを。
速さ、スタイリッシュ＝かっこよくてモテるという価値観になってない。
移動も運搬もさほど必要じゃなく、さらに一人身だと車である必然が薄い。
駅近辺に駐車場が僅かしかない。
渋滞に巻き込まれるのは楽しくありません。
購入費用、維持費、運用費用が高く、原付＆たまのレジャーはレンタカーが安上がり。
なんて言ってる人はちょっと待って欲しい
そして思い浮かべて欲しい。
車高の低い車から眺める自転車女子高生のスカートを。
車は環境にーとかアホがぬかすけど
飛行機があれだけ飛んでるの見る度に車のとかゴミだろと思う今日この頃ｗ
飛行機があれだけ飛んでるの見る度に車のとかゴミだろと思う今日この頃ｗ
環境とかい、言うけれど、「人間生きるだけで環境汚染」「。
環境とかいってるやつは、地球のためにあの世に行けばいいんじゃない？ｗ
環境とかいってるやつは、地球のためにあの世に行けばいいんじゃない？ｗ
>>514
欧州のことはわからんがあちこちで止まらされるというのは初心者ほど敏感に感じることかもわからんな
欧州のことはわからんがあちこちで止まらされるというのは初心者ほど敏感に感じることかもわからんな
>>555
このマルティニってどっちのマルティニ？
このマルティニってどっちのマルティニ？
>>514
この文章にはまあが入ってない
この文章にはまあが入ってない
>>563
マウロ・マルティニ
マウロ・マルティニ
TS030って助手席のあたりにキャパシタとインバータが座ってなかったっけ
クルマ好きが東京に住むとか罰ゲ ームだろ
ガキの頃からそれに気づいていた俺は関西地方に就職した
実家の新潟ほどクルマ天国じゃないけど、東京よりはマシでしょ
ガキの頃からそれに気づいていた俺は関西地方に就職した
実家の新潟ほどクルマ天国じゃないけど、東京よりはマシでしょ
>>566
車だとおっあの娘かわいいと思っても付いていけないしな
車だとおっあの娘かわいいと思っても付いていけないしな
関西ｗｗｗｗ
東京の方がまだマナーがいい
東京の方がまだマナーがいい
>>570
ゴム合羽とゴム長靴着て上に座ればなんとかなるでしょ
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/special/racing-hybrid-02.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h5nsNxDlf-Q
ゴム合羽とゴム長靴着て上に座ればなんとかなるでしょ
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/special/racing-hybrid-02.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=h5nsNxDlf-Q
関西とか一方通行地獄じゃないかｗ
あ・・でも関西にも色々あるか
あ・・でも関西にも色々あるか
今までありがとう！
カール・ベンドリンガー！！！
カール・ベンドリンガー！！！
>>558
最近の車は全高が高くてダメだな
最近の車は全高が高くてダメだな
スズキ３億８千万円所得隠し、販促費前倒し計上
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121109-OYT1T00555.htm
スズキ、米の車販売から撤退 現地販社を法的整理
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0601W_W2A101C1MM0000/
CMに出ているジェシカはイメージダウン
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121109-OYT1T00555.htm
スズキ、米の車販売から撤退 現地販社を法的整理
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0601W_W2A101C1MM0000/
CMに出ているジェシカはイメージダウン
>>514
画像を拡大w
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ぶっちゃけかっこ悪い奴がかっこいいスポーツカーに乗るなよな！
そこのお前だよ！お前！
お前のことだっ！！！
そこのお前だよ！お前！
お前のことだっ！！！
一貴ってCT200乗ってるのか。
レクサスに憧れて、CT200なら頑張れば俺でも乗れるかもと思ったけど実車見たら思いの外ちんまい車でがっかりした思い出
レクサスに憧れて、CT200なら頑張れば俺でも乗れるかもと思ったけど実車見たら思いの外ちんまい車でがっかりした思い出
グロージャンが今年、優勝するのはやはり無理かな
CT２００ってなんかインプっぽいやつだっけ
プーマの赤いフェラーリシューズを街中で履くのってダサいかな？
N-ONEが欲しい
カーボン編み込んでるの、日本とドイツだし、残していいよ
ポール・ディ・レスタ 「2013年のいーむメイトが誰でも構わない」
http://f1-gate.com/diresta/f1_17257.html
http://f1-gate.com/diresta/f1_17257.html
１０人目の日本人フルタイムＦ１ドライバーは誰になるんだろう…ホンダが
復帰するなら塚越、渡欧するチャンスが掴めれば平川、笹原あたり？いずれ
にしても可能性が高いとは言えないのが悲しいけど…
復帰するなら塚越、渡欧するチャンスが掴めれば平川、笹原あたり？いずれ
にしても可能性が高いとは言えないのが悲しいけど…
正直ロータスのスポンサーってTOTALぐらいしか印象にないよね
イケメン平手がF1に行ってたら日本のマスコミ騒いだかな？
595 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 20:47:37.30 ID:ciRyW8Ji0
俺はトヨタ大嫌いだがカムイを見捨てたとかいくら何でも言いすぎだろ。
撤退前に載せてくれたことに、カムイは感謝し土下座してもいいレベル。
トヨタが唯一F1で役に立ったんやで・
ファンの人すまんｗ
撤退前に載せてくれたことに、カムイは感謝し土下座してもいいレベル。
トヨタが唯一F1で役に立ったんやで・
ファンの人すまんｗ
コンスト５位と６位でどのくらい分配金が違うんだろうか？
TOTALってレッドブルにもスポンサーしてたよな
カズキの記事、なでしこJAPANの大儀見選手のツイートで知った
関係ないところからいきなりカズキの名前が出てきてびっくりした
関係ないところからいきなりカズキの名前が出てきてびっくりした
Fポンのチャンピオンになった中嶋に興味をもってるチームはいないの？
F1で走った中嶋や佐藤は今下位カテゴリーで走って物足りないって思ってるんだろうか？
FポンてF1の6秒か7秒落ちだけどやっぱり
F1で走った中嶋や佐藤は今下位カテゴリーで走って物足りないって思ってるんだろうか？
FポンてF1の6秒か7秒落ちだけどやっぱり
601 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 20:59:48.41 ID:ciRyW8Ji0
>>599
その希望も最早潰えようとしているが・・・。
ミシュランオワタで空タンアタックポールとか色々意地汚いことするメーカーではあったが
カムイを送り出したこの一点だけは認められてもいいと思うんだ。
カムイ・・・シートゲット出来るといいな
その希望も最早潰えようとしているが・・・。
ミシュランオワタで空タンアタックポールとか色々意地汚いことするメーカーではあったが
カムイを送り出したこの一点だけは認められてもいいと思うんだ。
カムイ・・・シートゲット出来るといいな
ロータス、今度は「アングリーバード スターウォーズ」とコラボ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2012/11/09/042433.html
グロージャンバードってキャラ作ればいいのにｗ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2012/11/09/042433.html
グロージャンバードってキャラ作ればいいのにｗ
一貴、オカダカズチカに似てる
ヴァルセッキF1来ないかなー
ペトロフと可夢偉のシートがやばいが、
F1でこの3人をもう一度見たかった
ペトロフと可夢偉のシートがやばいが、
F1でこの3人をもう一度見たかった
>>591
まさかのカレーさんか！
まさかのカレーさんか！
誰でも構わないならIDEを送り込むぞ
>>607
放送席に送り込んでくれるのならむしろ歓迎
放送席に送り込んでくれるのならむしろ歓迎
井出のボソボソ解説はいらんわ
ケータハムは、トニー・フェルナンデスに代わってシリル・アビテブールがチーム代表に就任することを正式に発表した。
・・・・・・・誰？
・・・・・・・誰？
>>600
ガバッとスポンサー持ってこれないのはもうわかってるからねぇ
速さはそれなり、スポンサー0の中堅ドラよりは
速さは当てにならんでも金持ってくる若手のほうがありがたいでしょ
中堅以下のチームにとっては
ガバッとスポンサー持ってこれないのはもうわかってるからねぇ
速さはそれなり、スポンサー0の中堅ドラよりは
速さは当てにならんでも金持ってくる若手のほうがありがたいでしょ
中堅以下のチームにとっては
612 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 21:28:23.88 ID:v4Cpdbk50
GPニュースのダイジェスト映像は本当にいらんな。
613 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 21:43:15.92 ID:cNBzS+Ec0
アビテブール→真ん中ニ文字抜くと•••
うん。
ダイジェストの分カットして、番組を短くしてもらった方が助かる。
ダイジェストの分カットして、番組を短くしてもらった方が助かる。
>>605
この3人仲が良かったんだっけ?
この3人仲が良かったんだっけ?
>>612
終始川井のウンチクを聞かされるのもウザイから、そんなに悪くない
終始川井のウンチクを聞かされるのもウザイから、そんなに悪くない
>>610
マルセイユの悪童って言われてたやつだろ？
マルセイユの悪童って言われてたやつだろ？
618 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(2+0：5) ◆FANTA/M8CU ：2012/11/09(金) 21:47:45.67 ID:mUN3NfNkO
(σ^∀^)σ
でも勝たないとダメなんだよ。
俺はミハエルを応援していたからわかる。
ミハエルは94年と95年にチャンピオンを獲得してフェラーリに移籍した。
そのあとニューウェイ率いるウィリアムズやマクラーレンに負けるが、あのまま負け続けていたら、ミハエルの今の評価は無かっただろうよ。
98年と99年にハッキネンに二連覇されて、それでもミハエルがナンバーワンだと言われていたけども…
2000年にハッキネンがタイトル獲得して三連覇したらどうなっていた事か。
ハッキネン タイトル3回 ミハエル タイトル2回 で逆転されるわけだからね。
もし、そうなっていたらと思うと恐ろしい。
勢いづいたハッキネンがタイトル5連覇したかも知れない。
そうなると、ミハエルがナンバーワンだという声も次第に聞かれなくなっていただろう。
まあ、結果的にそうならなかったのは、ミハエルが土壇場で ものすごいスーパーラップを叩き出しまくって、ハッキネンを倒したからだけどね。
2000年の鈴鹿は予選も決勝もスーパーハイレベルのバトルだった。
天はミハエルを選んだ。
今のアロンソは 2000年のミハエルと状況的に似ていると思う。
相手はニューウェイ最速マシンで三連覇を狙うドライバー。
自分はフェラーリでタイトル未獲得。
途中まで選手権、大量リードしていたのに不運の連続で追いつかれる。
現役最強と言われてはいるが、タイトルを逃すと評価が逆転する可能性がある。
状況的にかなり酷似している。
ミハエルはここから勝って伝説になった。
アロンソはどうか？
でも勝たないとダメなんだよ。
俺はミハエルを応援していたからわかる。
ミハエルは94年と95年にチャンピオンを獲得してフェラーリに移籍した。
そのあとニューウェイ率いるウィリアムズやマクラーレンに負けるが、あのまま負け続けていたら、ミハエルの今の評価は無かっただろうよ。
98年と99年にハッキネンに二連覇されて、それでもミハエルがナンバーワンだと言われていたけども…
2000年にハッキネンがタイトル獲得して三連覇したらどうなっていた事か。
ハッキネン タイトル3回 ミハエル タイトル2回 で逆転されるわけだからね。
もし、そうなっていたらと思うと恐ろしい。
勢いづいたハッキネンがタイトル5連覇したかも知れない。
そうなると、ミハエルがナンバーワンだという声も次第に聞かれなくなっていただろう。
まあ、結果的にそうならなかったのは、ミハエルが土壇場で ものすごいスーパーラップを叩き出しまくって、ハッキネンを倒したからだけどね。
2000年の鈴鹿は予選も決勝もスーパーハイレベルのバトルだった。
天はミハエルを選んだ。
今のアロンソは 2000年のミハエルと状況的に似ていると思う。
相手はニューウェイ最速マシンで三連覇を狙うドライバー。
自分はフェラーリでタイトル未獲得。
途中まで選手権、大量リードしていたのに不運の連続で追いつかれる。
現役最強と言われてはいるが、タイトルを逃すと評価が逆転する可能性がある。
状況的にかなり酷似している。
ミハエルはここから勝って伝説になった。
アロンソはどうか？
節子それフランスのケンカ野郎の方や
最近予選でもライコに勝てなくなったしな
622 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 21:58:06.59 ID:v4Cpdbk50
>>623
さわやか～
さわやか～
カムイって誰とでも仲良く出来るタイプか
たぶんカムイもカズキも大嶋も平手とは仲良くないｗ
>>582
割れない、タイヤカットしない、硬くない→空気抵抗でグニャって空力意味ない
割れない、タイヤカットしない、硬くない→空気抵抗でグニャって空力意味ない
ここまで海外のモタスポ界に溶け込める日本人も珍しい
>>571
俺も実家が新潟だけど東京に来てしまった。
車はいらねーから大型バイク買おうと思ってるよ。
街中で見たトライアンフに一目惚れした。
車に乗らない人が増えたのは、単純にガソリンが高いからだよ。
いつの間にか140円以上で安定しちゃったじゃんｗ
ほんの10年ぐらい前まで100円ちょっとだったのに。
これからエコカーばっかり売れてガソリンの消費量が減ったらもっと高くなるんじゃないの
俺も実家が新潟だけど東京に来てしまった。
車はいらねーから大型バイク買おうと思ってるよ。
街中で見たトライアンフに一目惚れした。
車に乗らない人が増えたのは、単純にガソリンが高いからだよ。
いつの間にか140円以上で安定しちゃったじゃんｗ
ほんの10年ぐらい前まで100円ちょっとだったのに。
これからエコカーばっかり売れてガソリンの消費量が減ったらもっと高くなるんじゃないの
631 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 22:30:01.59 ID:rKdMFvry0
もうゑとかマッサとか早いとこ引退しろよ
この二人が辞めてくれたら来年少しは期待できるシーズンになる
絶対にナンバー1に勝てないんだから老害になる前にとっとと引退してくれ
ナンバー1を脅かすかもってドラが乗った方が面白くなる
この二人が辞めてくれたら来年少しは期待できるシーズンになる
絶対にナンバー1に勝てないんだから老害になる前にとっとと引退してくれ
ナンバー1を脅かすかもってドラが乗った方が面白くなる
F1にポチは必要なんだよ
聞き分けの良いポチはエースの力を増幅しその真価を発揮させる
それにチームメイト同士のバトルほど見苦しいものはない
やはり看板を背負ったエース同士の対決がF1を面白くするんだ
…と、長いことバリ禿とフィジケラのファンやってた俺は思う
聞き分けの良いポチはエースの力を増幅しその真価を発揮させる
それにチームメイト同士のバトルほど見苦しいものはない
やはり看板を背負ったエース同士の対決がF1を面白くするんだ
…と、長いことバリ禿とフィジケラのファンやってた俺は思う
>>631
ニワカは黙ってて
ニワカは黙ってて
>>631
言いたい気持ちは良くわかる
言いたい気持ちは良くわかる
セナプロ面白かったけど
チーム代表と相方にファビョるアロンソも面白かったけど
バトンに自分のチームを奪われるハミルトンも面白かった
90年にプロストとマンセルが一緒に組んだけど
マンセルがセナみたいにプロストに肉薄しなくて驚いた
プロスト完全に遊ばれてたな
マンセルがセナみたいにプロストに肉薄しなくて驚いた
プロスト完全に遊ばれてたな
訂正
×プロスト完全に遊ばれてたな
○プロストに完全に遊ばれてたな
×プロスト完全に遊ばれてたな
○プロストに完全に遊ばれてたな
カズキは体力トレーニングはまじめにやってたから
F1ドラの中でも体力はトップレベルだったらしいな
たしかにレース後でも表情あんまかわってないしｗ
FNはGP2より速いしマシン的にはF1に近いけどF1ステップアップは
今は関係ないもんな
そもそもFN主催団体自体がFNをF1インディに並ぶトップカテにするのが
目標らしいしｗ
それと今年の全日本F3チャンピオンはF1じゃなくてインディ目指すって話だね
GP2じゃなくてインディライツいくのかな
F1ドラの中でも体力はトップレベルだったらしいな
たしかにレース後でも表情あんまかわってないしｗ
FNはGP2より速いしマシン的にはF1に近いけどF1ステップアップは
今は関係ないもんな
そもそもFN主催団体自体がFNをF1インディに並ぶトップカテにするのが
目標らしいしｗ
それと今年の全日本F3チャンピオンはF1じゃなくてインディ目指すって話だね
GP2じゃなくてインディライツいくのかな
ろくな結果をもたらさないから、速いのとセカンドってのが理想だね
今年のマクラーレンがまた証明してくれた。ジョイントナンバー1なんて
幻想で結局好き嫌いが出てプロに徹することができないと
今年のマクラーレンがまた証明してくれた。ジョイントナンバー1なんて
幻想で結局好き嫌いが出てプロに徹することができないと
速いドライバーが内輪のごたごたで実力を発揮できず
醜態曝してチームを去ることのどこが面白いんだか
セナプロは別格だわ。あんなエピソード読んでるだけで胸が熱くなるような
スーパーレジェンド引き合いに出されても困る
醜態曝してチームを去ることのどこが面白いんだか
セナプロは別格だわ。あんなエピソード読んでるだけで胸が熱くなるような
スーパーレジェンド引き合いに出されても困る
643 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:19:56.07 ID:v4Cpdbk50
F1とGP2の混走状態（車、ドラ共に）から抜け出すには総経費上限を設けるしかないのかな
645 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:24:11.89 ID:rKdMFvry0
速いマシンをナンバー1のたった1人が独占して独走する方がつまらないが
ゑやマッサやシューマッハがもっと早く諦めてくれれば、新しい才能が出てくる可能性が
増すし、カムイもシートを見つけられたのに
エリート倶楽部の特権として長居しすぎ
ゑやマッサやシューマッハがもっと早く諦めてくれれば、新しい才能が出てくる可能性が
増すし、カムイもシートを見つけられたのに
エリート倶楽部の特権として長居しすぎ
Raikkonen gives Lotus radio message shirts
http://www.f1zone.net/news/raikkonen-gives-lotus-radio-message-shirts/16627/
Abu Dhabi Grand Prix victor Kimi Raikkonen has given his entire Lotus team T-shirts,
featuring his famous radio message, according to BBC Sport.
Over 500 T-Shirts, carrying the message ‘leave me alone, I know what I’m doing’
arrived at the Lotus factory in Enstone on Friday morning.
ライコネン調子こいてやがるwでもこのTシャツは価値出そう
http://www.f1zone.net/news/raikkonen-gives-lotus-radio-message-shirts/16627/
Abu Dhabi Grand Prix victor Kimi Raikkonen has given his entire Lotus team T-shirts,
featuring his famous radio message, according to BBC Sport.
Over 500 T-Shirts, carrying the message ‘leave me alone, I know what I’m doing’
arrived at the Lotus factory in Enstone on Friday morning.
ライコネン調子こいてやがるwでもこのTシャツは価値出そう
647 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:25:51.78 ID:v4Cpdbk50
>>642
そこまでいわなくとも、87年のピケマンセル、2007年のアロンソハミルトンでも
結構良かったぞ。
でもセナプロのマクラーレンは別格だったな。
クルマもドライバーも最強というあの組み合わせが2年続いたのもすごいけど。
あれにくらべれるからか、マクラーレンがどんなに好調でも強いと思わないんだよな。
そこまでいわなくとも、87年のピケマンセル、2007年のアロンソハミルトンでも
結構良かったぞ。
でもセナプロのマクラーレンは別格だったな。
クルマもドライバーも最強というあの組み合わせが2年続いたのもすごいけど。
あれにくらべれるからか、マクラーレンがどんなに好調でも強いと思わないんだよな。
カムイは関係ないな。ペレスはマクラーレン行ってるんだし、勝負すべき時に
2年目のペレスは偶然も含めてうまくいったし、カムイは鈴鹿までかかってしまった
2年目のペレスは偶然も含めてうまくいったし、カムイは鈴鹿までかかってしまった
誰かさんが言ったように
理想のチームメイトは「俺より1秒遅くて金持ち」というのが
永遠の真理なんだよやっぱりw
理想のチームメイトは「俺より1秒遅くて金持ち」というのが
永遠の真理なんだよやっぱりw
参戦コスト高騰でドライバー市場はトップチームまでパイドラ化したり、
欧州ラウンド削ってまで中東アジアラウンド増やしたりFIAは何したいんだろね。
おまけにターボかエンジン規約変更で必死こいて自動車メーカー呼び込もうとしてるけど、
現状は参戦コスト高いのはもちろんデザイン･技術も規制と禁止ばかりで旨味も参戦する意義も何もない。
最近のF1は赤字補填も大事だろうけどそればかりに重点置いて大切な大きな何かを失ってると思う。
これは可夢偉シート喪失とかそういうのじゃなくて世界的にもファンは感じてるだろうよ。
欧州ラウンド削ってまで中東アジアラウンド増やしたりFIAは何したいんだろね。
おまけにターボかエンジン規約変更で必死こいて自動車メーカー呼び込もうとしてるけど、
現状は参戦コスト高いのはもちろんデザイン･技術も規制と禁止ばかりで旨味も参戦する意義も何もない。
最近のF1は赤字補填も大事だろうけどそればかりに重点置いて大切な大きな何かを失ってると思う。
これは可夢偉シート喪失とかそういうのじゃなくて世界的にもファンは感じてるだろうよ。
>>643
メキシコだっけか
ミスなくセナを攻略し優勝するプロストと
勝手にスピンしてベルガーに抜かれてその後抜き返して2位に戻るマンセル
ドライバーとしてはプロストの方が格段に上だが
エンターテイナーとしてはマンセルが上、だからマンセルは人気がある
メキシコだっけか
ミスなくセナを攻略し優勝するプロストと
勝手にスピンしてベルガーに抜かれてその後抜き返して2位に戻るマンセル
ドライバーとしてはプロストの方が格段に上だが
エンターテイナーとしてはマンセルが上、だからマンセルは人気がある
技術制限とかレギュレーションの厳格化は
少なくとも新規参入のハードルを下げてると思うんだけどな
それに需要が見込めるアジアに注力するのはメーカーとしてもありがたいんじゃないかな
少なくとも新規参入のハードルを下げてると思うんだけどな
それに需要が見込めるアジアに注力するのはメーカーとしてもありがたいんじゃないかな
その厳格化されたレギュレーションがコロコロ変わるからね・・・
>>647
生でF1見た最初が90年でナニーニの件もあって一生忘れられないほどのインパクトを受けた
あの時代はドライバーが命かけてたから… 命がけの戦いだからこそドラマが熱くなる
どうでもいいけどライコネンは理想的なポチだと思うので
若手試す前にライコにアロハミベッテルの誰かと組んでほしい
跳馬でアロンソベッテルより、赤牛でベッテルライコネンが良いと思うんだ
生でF1見た最初が90年でナニーニの件もあって一生忘れられないほどのインパクトを受けた
あの時代はドライバーが命かけてたから… 命がけの戦いだからこそドラマが熱くなる
どうでもいいけどライコネンは理想的なポチだと思うので
若手試す前にライコにアロハミベッテルの誰かと組んでほしい
跳馬でアロンソベッテルより、赤牛でベッテルライコネンが良いと思うんだ
フォースインディアは日本人エンジニアが多いらしいから小林はやりやすいけどな
スポンサー次第か
スポンサー次第か
660 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:42:30.59 ID:rKdMFvry0
>>656
アロンソもベッテルと組んだらポチになるかもなw
アロンソもベッテルと組んだらポチになるかもなw
>>654
もう何年も開催してるのに観客席ガラガラ且つメーカー･ドライバー参戦ゼロの国に何を求める。
確かに経済状況的に羽振り良いかもしれんが結局は一時的なもんか頭打ちの需要でしかないよ。
でも中国みたいな人口的要素や中東マネーみたいに可能性を持ってしまうから依存し続けるんだよ。
ギャンブラーが一獲千金や大穴的中でいつまでも依存してるようなもん。所詮は限りなくゼロの可能性なのに。
しかも自分達の本場のファンをそっちのけどころか財政破綻で経済不況な時代に逆行してコスト上昇。
おかげでイタリア・スペイン・イギリスをはじめとしたF1界に大きく関わってる国でも地上波がない状態。
結局は行き当たりばっかりや迷走した運営だから余計に首絞めてる。ほんと将来的にモタスポの頂点から堕ちかねない状況。
もう何年も開催してるのに観客席ガラガラ且つメーカー･ドライバー参戦ゼロの国に何を求める。
確かに経済状況的に羽振り良いかもしれんが結局は一時的なもんか頭打ちの需要でしかないよ。
でも中国みたいな人口的要素や中東マネーみたいに可能性を持ってしまうから依存し続けるんだよ。
ギャンブラーが一獲千金や大穴的中でいつまでも依存してるようなもん。所詮は限りなくゼロの可能性なのに。
しかも自分達の本場のファンをそっちのけどころか財政破綻で経済不況な時代に逆行してコスト上昇。
おかげでイタリア・スペイン・イギリスをはじめとしたF1界に大きく関わってる国でも地上波がない状態。
結局は行き当たりばっかりや迷走した運営だから余計に首絞めてる。ほんと将来的にモタスポの頂点から堕ちかねない状況。
>>646
チョコアイスバー配布の次はこれかｗ
チョコアイスバー配布の次はこれかｗ
663 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:50:23.31 ID:rKdMFvry0
新人にアロンソがまさか脅かされるなんて思いもしなかったのに
そんなことが起きてしまうのが面白いのに、老害がのさばってるから
いつまでもトップに新陳代謝がない
アロンソベッテルでさえポチにしてしまうようなのもいるかもしれないのに
そんなことが起きてしまうのが面白いのに、老害がのさばってるから
いつまでもトップに新陳代謝がない
アロンソベッテルでさえポチにしてしまうようなのもいるかもしれないのに
最後まで何があるかわからないって期待が薄くなっているかな
なかなか面白いシーズンだったけど
クラッシュ絡みだしなあ
なかなか面白いシーズンだったけど
クラッシュ絡みだしなあ
665 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:55:35.88 ID:ciRyW8Ji0
>>652
90メキシコはしびれましたねえ
90メキシコはしびれましたねえ
前半は開発が進まなくていろんなチームが上位に食い込んで表彰台に乗っておもしろかったな
まぁ後半に開発が進んでTOP3が速くなったところで表彰台に食い込んだザウバーやロータスはえらい
まぁ後半に開発が進んでTOP3が速くなったところで表彰台に食い込んだザウバーやロータスはえらい
>>661
うーん、一時的か頭打ちかわからんけど、
少なくとも今のヨーロッパよりはマシだと思うんだけどな、宣伝先として
もちろんコスト上昇はなんとかしなきゃダメだと思うけど
あの観客席ガラガラって、チケットの高額さが問題なのか人気のなさが問題なのかどっちなんかな
うーん、一時的か頭打ちかわからんけど、
少なくとも今のヨーロッパよりはマシだと思うんだけどな、宣伝先として
もちろんコスト上昇はなんとかしなきゃダメだと思うけど
あの観客席ガラガラって、チケットの高額さが問題なのか人気のなさが問題なのかどっちなんかな
668 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:58:32.47 ID:v4Cpdbk50
観客席がガラガラでもレース自体が面白ければいいとおもうんだけど
退屈なんだよ、新しくできたサーキットって
あれでは新しいファンは開拓できないよ
退屈なんだよ、新しくできたサーキットって
あれでは新しいファンは開拓できないよ
>>666
KERS壊れるまで優勝争いに加わっていた師匠は凄いのか・・・
KERS壊れるまで優勝争いに加わっていた師匠は凄いのか・・・
672 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 23:59:10.19 ID:ciRyW8Ji0
フラインスさんがビックマウスの割りにはそんなに速くない件
マルドは実際速い
675 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:01:12.61 ID:ciRyW8Ji0
師匠は次のスターになる可能性あり マクラーレンに行くべき逸材
なぜかは分からないが彼からはまったくプレッシャーを感じない。
スペインで勝った時も俺が勝利して当たり前みたいな印象を受けた（俺だけかも知らんが）
何というか良くも悪くもちょっと大人びてるよね。ただし走りは大人びてないけ（ｒｙ
なぜかは分からないが彼からはまったくプレッシャーを感じない。
スペインで勝った時も俺が勝利して当たり前みたいな印象を受けた（俺だけかも知らんが）
何というか良くも悪くもちょっと大人びてるよね。ただし走りは大人びてないけ（ｒｙ
マルちゃんの走りはGP2にアジャストした結果で現在はF1に再アジャストできていることを考えると
マルちゃんの死角が見当たらなさ過ぎて怖くなるよな
マルちゃんの死角が見当たらなさ過ぎて怖くなるよな
いっぽうデビューイヤーでピット入り口に刺さった先生は格が違った
・・・あれ？2年目だったっけ？
・・・あれ？2年目だったっけ？
>>667
地元の国民無視して観客数なんて気にせず国家権力誇示や政治的要因ばかりだろ？
ただ大きい市場だけに諦め切れないというか可能性を未だに見出してしまうんだろ。
バブル期にメーカーもドライバーも参戦して一気に人気が鰻登りだった日本とは雲泥の差。
開催初年度からスタンドガラガラや大きなトラブル発生して挙句の果てには政治問題も･･･。
ハッキリいってバーレーン強行開催と韓国ゴタゴタは興行的にもマイナス。
地元の国民無視して観客数なんて気にせず国家権力誇示や政治的要因ばかりだろ？
ただ大きい市場だけに諦め切れないというか可能性を未だに見出してしまうんだろ。
バブル期にメーカーもドライバーも参戦して一気に人気が鰻登りだった日本とは雲泥の差。
開催初年度からスタンドガラガラや大きなトラブル発生して挙句の果てには政治問題も･･･。
ハッキリいってバーレーン強行開催と韓国ゴタゴタは興行的にもマイナス。
680 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:05:17.24 ID:1I0njde90
井出の初年度インパクトは神
インパクトのみでした ありがとうございました
インパクトのみでした ありがとうございました
マルドは来年と再来年はスポンサー持ち込み42億～43億2015年45億ぐらいだから
ザウバーにも行けるしフォースインディア、ロータスにも行ける
ウィリアムズとの契約で途中移籍可能になってるがわからないけど
ザウバーにも行けるしフォースインディア、ロータスにも行ける
ウィリアムズとの契約で途中移籍可能になってるがわからないけど
682 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:06:44.90 ID:lCxptV2v0
>>667
他は知らないけど、韓国とかF3もないからね。
関係ないけど、あそこはコンサートにお金をはらう習慣がないから日本に稼ぎにくるという。
根本的に何の土壌のないところでいきなりF1をもってきてもチケットも高いし誰もこないと思うよ。
二輪で表彰台をとったマレーシアと日本を除けばアジアはレース観戦なんて文化はないと思うよ。
他は知らないけど、韓国とかF3もないからね。
関係ないけど、あそこはコンサートにお金をはらう習慣がないから日本に稼ぎにくるという。
根本的に何の土壌のないところでいきなりF1をもってきてもチケットも高いし誰もこないと思うよ。
二輪で表彰台をとったマレーシアと日本を除けばアジアはレース観戦なんて文化はないと思うよ。
セナが亡くなった年のウィリアムズのドライバーラインナップは
今でいうと優勝経験のあるリカルドとベルニュみたいな組み合わせだったから弱すぎたな
今でいうと優勝経験のあるリカルドとベルニュみたいな組み合わせだったから弱すぎたな
＞Googleマップでオースティンを見ましたが、素晴らしそうですね。
＞シミュレーターでサーキットを見ていないので、実際にどんな感じかはわかりません。
すげーなGoogleMAP
いや、ザウバーがだらしないのか？ｗ
＞シミュレーターでサーキットを見ていないので、実際にどんな感じかはわかりません。
すげーなGoogleMAP
いや、ザウバーがだらしないのか？ｗ
686 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:11:24.10 ID:kuWTz6+oO
LGを公式時計にして韓国開催が始まった時点でF1にも法則発動
アジアはみんな同じと思って安価なチョンに手を出して終わったなｗ
まぁF1が人気も収益もルマンやインディー、WEC、二輪に抜かれるのは近い将来
アジアはみんな同じと思って安価なチョンに手を出して終わったなｗ
まぁF1が人気も収益もルマンやインディー、WEC、二輪に抜かれるのは近い将来
スペインやイタリアあたりじゃすでに２輪に盛り上がりで抜かれてると思う。
688 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:19:24.04 ID:lCxptV2v0
>>682
そこなんだよね。人気を裏付けるものと言うかモタスポの土壌もないのに強行開催が多すぎる。
結局中東は政治家・オイルマネーのオナニーだしシナチョンは自己顕示欲と一時的な経済要因だけ。
日本は以前からスーパーカーブームとかあって他のカテゴリーも充実してたし丁度そこにバブル景気が訪れた。
そしてそこに漬け込んでFIAは鈴鹿開催と悟参戦で一気に盛り上げさせて日本での興行は成功させたけど、
そういう前例があるからこそ自動車メーカーもあって羽振り良いシナチョンでも同じ事できると思ってるんだろね。
でも実際はちょっと開催してる程度でモタスポの土壌がない上に国民の関心がイマイチない。正直言って失敗。
おまけにサーキットもF1界では悪名高きティルケサーキットだから本場ファンからも不評だろし。
そこなんだよね。人気を裏付けるものと言うかモタスポの土壌もないのに強行開催が多すぎる。
結局中東は政治家・オイルマネーのオナニーだしシナチョンは自己顕示欲と一時的な経済要因だけ。
日本は以前からスーパーカーブームとかあって他のカテゴリーも充実してたし丁度そこにバブル景気が訪れた。
そしてそこに漬け込んでFIAは鈴鹿開催と悟参戦で一気に盛り上げさせて日本での興行は成功させたけど、
そういう前例があるからこそ自動車メーカーもあって羽振り良いシナチョンでも同じ事できると思ってるんだろね。
でも実際はちょっと開催してる程度でモタスポの土壌がない上に国民の関心がイマイチない。正直言って失敗。
おまけにサーキットもF1界では悪名高きティルケサーキットだから本場ファンからも不評だろし。
スペインもイタリアも昔っから2輪が大人気だろ
スペインなんてWRCは昔っから大人気でも
F1が人気でたのはアロンソ出てきてから
スペインではコースに客が乱入できないカテは流行らないと言われてたw
スペインなんてWRCは昔っから大人気でも
F1が人気でたのはアロンソ出てきてから
スペインではコースに客が乱入できないカテは流行らないと言われてたw
2輪ってまだ盛り上がってるのか
まあ一番の被害者はファンやサーキット、F1チームでもなく今の若いドライバーだろね。
特にベッテルやハミルトンとか若い内に栄光掴んでこれからもって言うドライバーが、
世代近いメキシコマネードライバーやグロ、師匠みたいな持参金暴れん坊ペイドラのおかげで、
F1の評価も市場価値も人気も下げられて自らの功績に泥を塗られる上に世界を廃れさせられる訳だし。
コスト上昇でパイドラ化が進んだ今は悪い意味で更に金持ち道楽化が進んだよねF1って。
特にベッテルやハミルトンとか若い内に栄光掴んでこれからもって言うドライバーが、
世代近いメキシコマネードライバーやグロ、師匠みたいな持参金暴れん坊ペイドラのおかげで、
F1の評価も市場価値も人気も下げられて自らの功績に泥を塗られる上に世界を廃れさせられる訳だし。
コスト上昇でパイドラ化が進んだ今は悪い意味で更に金持ち道楽化が進んだよねF1って。
696 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:30:01.60 ID:lCxptV2v0
>>689
70年代開催と第1期ホンダを忘れてないか？
70年代開催と第1期ホンダを忘れてないか？
698 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 00:34:09.14 ID:kuWTz6+oO
逆に今のF1見てたら可夢偉もホンダとか日本メーカーもF1に拘らなくていいね
エンジン規約変更もどうせ大金貢いでくれる大手自動車メーカーホイホイだろし
多くを奪われ小さな見返りしかないF1なんざ何の価値も見出だせないわな
スポンサー付かない日本企業や撤退した色々なメーカーのが正しく見えてしまうのが今のF1
エンジン規約変更もどうせ大金貢いでくれる大手自動車メーカーホイホイだろし
多くを奪われ小さな見返りしかないF1なんざ何の価値も見出だせないわな
スポンサー付かない日本企業や撤退した色々なメーカーのが正しく見えてしまうのが今のF1
世界スポーツ長者番付
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51840613.html
19位アロンソ 年俸／賞金2900万ドル CM/ｽﾎﾟﾝｻｰ料300万ドル ＝3200万ドル約25億
20位ロッシ 年俸／賞金1700万ドル CM/ｽﾎﾟﾝｻｰ料1300万ドル ＝3000万ドル約24億
どっちも儲かってまんな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51840613.html
19位アロンソ 年俸／賞金2900万ドル CM/ｽﾎﾟﾝｻｰ料300万ドル ＝3200万ドル約25億
20位ロッシ 年俸／賞金1700万ドル CM/ｽﾎﾟﾝｻｰ料1300万ドル ＝3000万ドル約24億
どっちも儲かってまんな
>>699
300万ドルの仕事がこれかと思うと胸が熱くなるな
http://stat.ameba.jp/user_images/20120808/11/eurosports/1c/70/j/o0640050212122933663.jpg
300万ドルの仕事がこれかと思うと胸が熱くなるな
http://stat.ameba.jp/user_images/20120808/11/eurosports/1c/70/j/o0640050212122933663.jpg
>>701
知らんけど、なんか他と違うんだよなぁ(´･ω･｀)
http://www.abc-mart.net/img/event/2/1000812.jpg
【参考】ほかのBOLTれ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120703/21/b-acchus/77/92/p/o0800055012060814643.png
http://stat.ameba.jp/user_images/20120703/18/b-acchus/a9/d1/p/o0800055512060523285.png
知らんけど、なんか他と違うんだよなぁ(´･ω･｀)
http://www.abc-mart.net/img/event/2/1000812.jpg
【参考】ほかのBOLTれ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120703/21/b-acchus/77/92/p/o0800055012060814643.png
http://stat.ameba.jp/user_images/20120703/18/b-acchus/a9/d1/p/o0800055512060523285.png
>>700
これは・・・・w
それにしても、上位を見てるとやっぱ米国スポーツの年俸は凄いのね
*ボクシング、*PGA、*NBA、*アメフト、テニス、サッカー、*MLB、F1、MotoGP、*NASCAR・・・
これは・・・・w
それにしても、上位を見てるとやっぱ米国スポーツの年俸は凄いのね
*ボクシング、*PGA、*NBA、*アメフト、テニス、サッカー、*MLB、F1、MotoGP、*NASCAR・・・
稼ぐなぁ。。アロンソもロッシも…副業でもこんなに貰えるんだ～ｳﾗﾔﾏｼｽw
昔はプロストの複数年契約10億で仰天したもんだけどね、昨今のインフレ率はﾊﾝﾊﾟないなー
そんなに稼いでどーすんのと・・w
昔はプロストの複数年契約10億で仰天したもんだけどね、昨今のインフレ率はﾊﾝﾊﾟないなー
そんなに稼いでどーすんのと・・w
背筋の反りが足りねえんだよ
何かライコネンみないうちにぶくぶくに太って
二重顎でおまけに髪も薄くなってるからあまりカッコ良くなくなってるな
10年前は少女マンガに出てくる美男子をそのまま三次にしたようなイケメンだったのに
両親がピザだから遺伝かも知れんけど
二重顎でおまけに髪も薄くなってるからあまりカッコ良くなくなってるな
10年前は少女マンガに出てくる美男子をそのまま三次にしたようなイケメンだったのに
両親がピザだから遺伝かも知れんけど
アホか
>>703
pumaのCMのアロンソは扱いひどすぎるよな
pumaのCMのアロンソは扱いひどすぎるよな
711 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 01:08:37.91 ID:lCxptV2v0
しかし、NASCARがこれだけもらえるのがよくわからんな。
参戦費用が安い分、ドライバーにいっているのか？
まあ、向こうでの人気を考えればおかしくないのかもしれないけど。
関係ないだろうけど、F1の倍くらいレースやってるし。
これだけもらうとF1やインディにいかないよなあ、アメリカ人。
日本人はイチローが最上位か。
参戦費用が安い分、ドライバーにいっているのか？
まあ、向こうでの人気を考えればおかしくないのかもしれないけど。
関係ないだろうけど、F1の倍くらいレースやってるし。
これだけもらうとF1やインディにいかないよなあ、アメリカ人。
日本人はイチローが最上位か。
10年前ってデビューしてすぐじゃねぇか
そりゃ細いだろうよ
トレもそんなにしてないだろうし
そりゃ細いだろうよ
トレもそんなにしてないだろうし
>>711
NASCARは集客数半端無いから
NASCARは集客数半端無いから
BOLTる＞＞＞＞＞（常人の壁）＞＞＞＞＞走る
>>700
20年以上前のスーパーの広告チラシレベルﾜﾛﾀ
20年以上前のスーパーの広告チラシレベルﾜﾛﾀ
>711
単純にアメリカ国内で人気があって金が集まる。
スプリント・カップ・シリーズ開幕戦のデイトナ500は、観客数18.2万人、
賞金総額約1870万ドル（約15億円）、優勝賞金は約150万ドル（約1億25百万円）。
最後尾43位の賞金ですら約26万ドル（約22百万円）と、NASCARシリーズの中で最も大きなイベントである。
http://ms.toyota.co.jp/jp/nascar/whats.html
NASCAR:ジョンソン、シリーズ賞金1500万ドルを獲得
http://www.nifty-kaigai.com/2007/12/nascar150000_c954.html
単純にアメリカ国内で人気があって金が集まる。
スプリント・カップ・シリーズ開幕戦のデイトナ500は、観客数18.2万人、
賞金総額約1870万ドル（約15億円）、優勝賞金は約150万ドル（約1億25百万円）。
最後尾43位の賞金ですら約26万ドル（約22百万円）と、NASCARシリーズの中で最も大きなイベントである。
http://ms.toyota.co.jp/jp/nascar/whats.html
NASCAR:ジョンソン、シリーズ賞金1500万ドルを獲得
http://www.nifty-kaigai.com/2007/12/nascar150000_c954.html
>>699
ボクサーとアメフトの選手がほとんど本業で稼いでるのが凄い
アロンソとハミルトンも本業で稼いでるな
アロンソは銀行とフェラーリじゃなきゃとても払えんわな
ハミルトンはこんだけ貰っていて更にマクラーレンが上乗せしたのに拒否したのか
どんだけ金に固執してんだよ・・・
ボクサーとアメフトの選手がほとんど本業で稼いでるのが凄い
アロンソとハミルトンも本業で稼いでるな
アロンソは銀行とフェラーリじゃなきゃとても払えんわな
ハミルトンはこんだけ貰っていて更にマクラーレンが上乗せしたのに拒否したのか
どんだけ金に固執してんだよ・・・
NASCARに限らずNFL、NBA、MLBも凄いよな
アメリカ限定のガラパゴス化していて、世界的にはイマイチなスポーツばかりだが
アメリカ限定のガラパゴス化していて、世界的にはイマイチなスポーツばかりだが
NASCARは毎回コンスタントに10万人くらい入るし人気大会だと20万いくね
これが年間36戦だしオールスターみたいのもある
下のカテの規模もGP2GP3なんて話にならんレベル
アメリカのスポーツ番組の視聴率って
アメフト＞NASCAR＞NBA、メジャーリーグ＞ホッケー
じゃなかったっけ
とにかく北米市場は大きいのでアメリカで大人気ってだけで
F1がその他の世界で人気くらいの興行あげるからな
これが年間36戦だしオールスターみたいのもある
下のカテの規模もGP2GP3なんて話にならんレベル
アメリカのスポーツ番組の視聴率って
アメフト＞NASCAR＞NBA、メジャーリーグ＞ホッケー
じゃなかったっけ
とにかく北米市場は大きいのでアメリカで大人気ってだけで
F1がその他の世界で人気くらいの興行あげるからな
>719
スレチな話題になるけど、>699見るとクリチコ兄弟ってやっぱり人気無いんだなあと思う・・・
スレチな話題になるけど、>699見るとクリチコ兄弟ってやっぱり人気無いんだなあと思う・・・
ボクシングとか、(アメリカでも)最早アメリカが
本場じゃないって話が出るぐらいなのにな
本場じゃないって話が出るぐらいなのにな
724 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 01:27:14.83 ID:lCxptV2v0
>>718
そこそこ見てるけど、びっしり入っているもんな。
未だに何がそんなに面白いのかよくわからない。
まあ、確かに面白いときもないとは言わないけどね。
ボクサーって向こうじゃ稼いでいるんだな。
ファイトマネーって観客数だよね？余程大きいところなのか、放映権料なのかな？
日本じゃ亀田の八百長とかチャンピオンでも食えないとかしょぼいスポーツになったけど。
>>719
ハミルトンの場合、マネジメント会社が欲をだしたんだろう。
まあ、カネ以外も関係してると思うけど。
そこそこ見てるけど、びっしり入っているもんな。
未だに何がそんなに面白いのかよくわからない。
まあ、確かに面白いときもないとは言わないけどね。
ボクサーって向こうじゃ稼いでいるんだな。
ファイトマネーって観客数だよね？余程大きいところなのか、放映権料なのかな？
日本じゃ亀田の八百長とかチャンピオンでも食えないとかしょぼいスポーツになったけど。
>>719
ハミルトンの場合、マネジメント会社が欲をだしたんだろう。
まあ、カネ以外も関係してると思うけど。
おれがハミルトンなら、
メルセデスに年俸提示額をマクラーレン以下に下げさせて契約するな(ｷﾘｯ
メルセデスに年俸提示額をマクラーレン以下に下げさせて契約するな(ｷﾘｯ
アメリカのスポーツは国内で人気があるだけでほかのスポーツが世界で
っていうくらい繁盛するからわざわざ海外に出る必要がないんだよな
ヨーロッパのは海外進出するね
F1なんてもろにそうだし
アメリカでの人気は
NASCAR＞＞インディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1
なのでF1はここにどう食い込めるかだなあ
F1はアメリカでは散々駆逐されてきたけど巨大なアメリカ市場が
ほしくてたまらないから何度も挑戦してきてるね
っていうくらい繁盛するからわざわざ海外に出る必要がないんだよな
ヨーロッパのは海外進出するね
F1なんてもろにそうだし
アメリカでの人気は
NASCAR＞＞インディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1
なのでF1はここにどう食い込めるかだなあ
F1はアメリカでは散々駆逐されてきたけど巨大なアメリカ市場が
ほしくてたまらないから何度も挑戦してきてるね
ハミルトンもNASCAR行ってトニー・スチュワートと一緒にヘルメット投げてたらいいのに
テニスって試合数多い割に稼げないから大変だなと思う。サイクルロードレースもかな
F1は練習さえまともにできない…体は鍛えるけど
F1は練習さえまともにできない…体は鍛えるけど
>>728
>ヨーロッパのは海外進出するね
>F1なんてもろにそうだし
最近これが顕著なんだよね、何故かと言うとヨーロッパでのF1人気が衰退してきているから
だから国としての名声が欲しい発展途上国や金がある国で開催することが増えてる
>ヨーロッパのは海外進出するね
>F1なんてもろにそうだし
最近これが顕著なんだよね、何故かと言うとヨーロッパでのF1人気が衰退してきているから
だから国としての名声が欲しい発展途上国や金がある国で開催することが増えてる
732 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 01:38:29.98 ID:lCxptV2v0
>>728
そりゃ、アメリカ人ドライバーがなきゃ駄目だろう。
スピードレベルじゃなく、チャンピオンクラスの。
アンドレッティがその役割だったんだけど、大コケだったしなあ。
ちょっと難しいよな。
ちょっと違うけど、インディチャンプのモントーヤやジャックの時は少しは反応したのかな。
連中も元f1の選手をありがたがるところがあるから、それなりに意識はしてるんだろうけど。
そりゃ、アメリカ人ドライバーがなきゃ駄目だろう。
スピードレベルじゃなく、チャンピオンクラスの。
アンドレッティがその役割だったんだけど、大コケだったしなあ。
ちょっと難しいよな。
ちょっと違うけど、インディチャンプのモントーヤやジャックの時は少しは反応したのかな。
連中も元f1の選手をありがたがるところがあるから、それなりに意識はしてるんだろうけど。
>>726
サッカーが一番世界的だよ
FIFAの加盟国数は国連加盟国より多し、アメリカではイマイチだけど
サッカーといいF1といい、アメリカでイマイチなのが世界的にメジャースポーツ
アメリカだけが合わせようという気がない
NFL、NBA、MLB、NASCARあれば、合わせようなんて気ないんだろうけど
サッカーが一番世界的だよ
FIFAの加盟国数は国連加盟国より多し、アメリカではイマイチだけど
サッカーといいF1といい、アメリカでイマイチなのが世界的にメジャースポーツ
アメリカだけが合わせようという気がない
NFL、NBA、MLB、NASCARあれば、合わせようなんて気ないんだろうけど
去年は毎戦インディを見てたけど、
ぶっちゃけレース内容だけならF1より面白いわ。
サーキットも個性があって見てて楽しいし
車も80年代のF1みたいな動きだし
最初から最後まで退屈しないようにできてる。
車体にもスポンサーロゴがたくさんあって、インディ500なんか本当にお祭りっていう雰囲気がある。
F1はタバコ会社のスポンサードが禁止になって一気に寂しくなった感じ。
ぶっちゃけレース内容だけならF1より面白いわ。
サーキットも個性があって見てて楽しいし
車も80年代のF1みたいな動きだし
最初から最後まで退屈しないようにできてる。
車体にもスポンサーロゴがたくさんあって、インディ500なんか本当にお祭りっていう雰囲気がある。
F1はタバコ会社のスポンサードが禁止になって一気に寂しくなった感じ。
>732
スコット・スピードが期待されてたんだけどね・・・
アメリカ・カリフォルニア出身で白人、名前もちょっとかっこよかったりと
人気が出る要素はあったと思うが、いろいろトラブルあって、あっという間に消えてしまった・・・
スコット・スピードが期待されてたんだけどね・・・
アメリカ・カリフォルニア出身で白人、名前もちょっとかっこよかったりと
人気が出る要素はあったと思うが、いろいろトラブルあって、あっという間に消えてしまった・・・
738 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 01:49:08.87 ID:lCxptV2v0
>>734
面白いかなあ。
毎回、レベルの低いクラッシュ、コーションさえ利用すれば琢磨でも上位を走れてしまうし。
コンウェイとかのレベルでも勝ててしまう。
クラッシュ芸がなければ、かなり退屈だったが。
面白いかなあ。
毎回、レベルの低いクラッシュ、コーションさえ利用すれば琢磨でも上位を走れてしまうし。
コンウェイとかのレベルでも勝ててしまう。
クラッシュ芸がなければ、かなり退屈だったが。
500マイルだけは毎年見てたなぁ・・とにかくあの集客、一開催で30万人てのはﾊﾝﾊﾟないw
帰りの一通規制とかバンプdayで賞金貰えるとか何もかもがｹﾀ外れ…
2マイルオーバル、平均速度、周回数、優勝賞金 ｽﾚﾁでｽﾏﾝ・・
帰りの一通規制とかバンプdayで賞金貰えるとか何もかもがｹﾀ外れ…
2マイルオーバル、平均速度、周回数、優勝賞金 ｽﾚﾁでｽﾏﾝ・・
>>736
そりゃ懐事情も厳しいんだから値下げはしたいだろ
でも結局上積みオファーしたんだし少なくともマクラーレンとメルセデスにとっては払う価値あるんだろうよ
ハミルトンに払うギャラをマシン開発に回してもバトンがポールとりまくる事はないだろうしな
そりゃ懐事情も厳しいんだから値下げはしたいだろ
でも結局上積みオファーしたんだし少なくともマクラーレンとメルセデスにとっては払う価値あるんだろうよ
ハミルトンに払うギャラをマシン開発に回してもバトンがポールとりまくる事はないだろうしな
テストもできないせいで
タイヤギャンブルやってた序盤は目まぐるしく変化に飛んだシーズンだったね。
タイヤギャンブルやってた序盤は目まぐるしく変化に飛んだシーズンだったね。
アメリカＧＰがせめてロングビーチとかボルチモアみたいな
市街地コースならまだアメリカぽくて楽しめる。
カナダＧＰやオーストラリアＧＰのようなコースが見ていて
楽しい。
市街地コースならまだアメリカぽくて楽しめる。
カナダＧＰやオーストラリアＧＰのようなコースが見ていて
楽しい。
アメリカ人はF1ドラになるっていう目標はないからな
NASCARっていう大きな目標があるからね
アンドレッティはマリオがイタリアからの移民系ということで
最初からF1の影響があったってだけで一般的なアメリカ人の感覚じゃないだろうね
F1ドラがインディ参戦っていうのはヨーロッパの大きなカテからも
うちのとこきてるんだぜって感覚で引き入れてるんだろうね
もちろんNASCARはそんなのたいして眼中にないだろうね
モントーヤも空気だしビルヌーブは下位カテドライバーだしね
アメリカのNASCARファンなんてあああのF1ってのはヨーロッパのローカルカテだろ
とか思ってるやついそうｗ
NASCARっていう大きな目標があるからね
アンドレッティはマリオがイタリアからの移民系ということで
最初からF1の影響があったってだけで一般的なアメリカ人の感覚じゃないだろうね
F1ドラがインディ参戦っていうのはヨーロッパの大きなカテからも
うちのとこきてるんだぜって感覚で引き入れてるんだろうね
もちろんNASCARはそんなのたいして眼中にないだろうね
モントーヤも空気だしビルヌーブは下位カテドライバーだしね
アメリカのNASCARファンなんてあああのF1ってのはヨーロッパのローカルカテだろ
とか思ってるやついそうｗ
>>738
付け足し
今のF1は絵面がつまらないよ。
ティルケサーキットだらけで個性が無くて
だだっ広い広場でラジコンレースを見てるみたい。
なんつーか「テレビ向きじゃない」んだよね。
キャッチーさが無いというか。
これじゃ新規開拓できないよ。
その点インディはいろいろ考えてる。
画面表示も常に全車のラップタイムとギャップが流れててF1より分かりやすい。
俺たちみたいなオタクには必要ないのかもしれないけど、多くの人に見てもらうにはそういう努力があってもいいと思うよ。
付け足し
今のF1は絵面がつまらないよ。
ティルケサーキットだらけで個性が無くて
だだっ広い広場でラジコンレースを見てるみたい。
なんつーか「テレビ向きじゃない」んだよね。
キャッチーさが無いというか。
これじゃ新規開拓できないよ。
その点インディはいろいろ考えてる。
画面表示も常に全車のラップタイムとギャップが流れててF1より分かりやすい。
俺たちみたいなオタクには必要ないのかもしれないけど、多くの人に見てもらうにはそういう努力があってもいいと思うよ。
世界三大レースはシーズン中のそれとは違った特異な雰囲気で楽しいよ！
モナコ、インディ500、ルマン24
モナコ、インディ500、ルマン24
>744
モタスポ板でクラッシュ芸なんて言葉使う奴は
ただの煽り屋orレス乞食だからスルーしておいたほうがよいかと
モタスポ板でクラッシュ芸なんて言葉使う奴は
ただの煽り屋orレス乞食だからスルーしておいたほうがよいかと
754 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 02:00:53.82 ID:lCxptV2v0
>>744
でもアメリカ人にも人気ないんだぜ、インディ。
コーションでっていうのは定説でひどいのになると、最後のコーションより前はみなくて
いいなんて話もあるくらい。
それにつまらないと思うから、つまらない。
つまらないと思ってるのに、面白いという方がおかしい。
でもアメリカ人にも人気ないんだぜ、インディ。
コーションでっていうのは定説でひどいのになると、最後のコーションより前はみなくて
いいなんて話もあるくらい。
それにつまらないと思うから、つまらない。
つまらないと思ってるのに、面白いという方がおかしい。
トロフィーの譲歩ぐらいはやるべきだったな。チーム用のはあるんだし
マクラーレンも来年からは傑作マシンを作るしかなくなったわけで
ある意味いいことなのかもな
マクラーレンも来年からは傑作マシンを作るしかなくなったわけで
ある意味いいことなのかもな
インディも好きで見続けてるけど、今年の車はどう見てもかっこ悪すぎでいまだ見慣れない・・・
（遊園地の乗り物みたい・・・）
（遊園地の乗り物みたい・・・）
アメリカのスポーツ中継は情報も細かいし
煽りＶもいいし、テロップも見やすい
煽りＶもいいし、テロップも見やすい
スーパーフォーミュラよりかはマシ
F1自体の人気や集客に陰りが出てチームも火の車になり
結果多額の資金を持ち込むペイドラが増えてるんだろうね
今のF1目茶苦茶カッコ悪いからな
F1に注目してるのは発展途上国ぐらい
結果多額の資金を持ち込むペイドラが増えてるんだろうね
今のF1目茶苦茶カッコ悪いからな
F1に注目してるのは発展途上国ぐらい
てかオープンフォーミュラそのものに陰りがあるのかもね
2014年以降どうなることやら
2014年以降どうなることやら
763 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 02:07:47.93 ID:A6+BaQaw0
CSNEXTの予選見ている最中に寝てしまったんですが
アブダビ予選中にベッテルが検査されて失格の場面はあったんですか？
アブダビ予選中にベッテルが検査されて失格の場面はあったんですか？
>>754
そんなネットで仕入れた知識アテにならないよ。
ていうかそれ、ただの皮肉を込めたジョークだろｗ
インディ500を見たらとても人気が無いとは思えないけどね。
人気が無くてもあの盛り上がりなら充分じゃねーの。
まぁ俺もそんなに熱心にインディ見てるわけじゃないからね。
でもF1に無くなったものがインディにはまだあるって思うわけ。
そんなネットで仕入れた知識アテにならないよ。
ていうかそれ、ただの皮肉を込めたジョークだろｗ
インディ500を見たらとても人気が無いとは思えないけどね。
人気が無くてもあの盛り上がりなら充分じゃねーの。
まぁ俺もそんなに熱心にインディ見てるわけじゃないからね。
でもF1に無くなったものがインディにはまだあるって思うわけ。
あるわけねーだろ！おたんこなす！
>>763
失格になるのに4時間かかりましたｗ
失格になるのに4時間かかりましたｗ
>>762
アメリカのみNASCARがインディより人気があるけど、それ以外の地域はF1だと思うけどなあ
アメリカのみNASCARがインディより人気があるけど、それ以外の地域はF1だと思うけどなあ
正直モナコGPは世界三大レースから外した方が良いと思うの
集客も他2レースより遥かに下だし
集客も他2レースより遥かに下だし
スレタイは以前のほうがシンプルかつ情報量があって圧倒的に良かった。
ひと目で、前回と次のGPが見通せて、センス良かったのに
勝手に変えた奴は吊ってこい
ひと目で、前回と次のGPが見通せて、センス良かったのに
勝手に変えた奴は吊ってこい
>>749
興行面での努力は凄いと思うが、オーバルに魅力は感じないわ
興行面での努力は凄いと思うが、オーバルに魅力は感じないわ
アジア８ 日本、韓国、中国、インド、シンガポール、アブダビ、マレーシア、バーレーン
欧州８ スペイン、モナコ、スペインバレンシア、イギリス、ドイツ、ハンガリー、ベルギー、イタリア
豪州１ オーストラリア
北中米２ カナダ、アメリカ
南米１ ブラジル
>>761 やっぱアジア枠多いね
欧州８ スペイン、モナコ、スペインバレンシア、イギリス、ドイツ、ハンガリー、ベルギー、イタリア
豪州１ オーストラリア
北中米２ カナダ、アメリカ
南米１ ブラジル
>>761 やっぱアジア枠多いね
インディの話はインディスレでやれ
F1の比較に持ちだすのは構わんが面白いとか面白くないとかそんなん主観やろ
F1の比較に持ちだすのは構わんが面白いとか面白くないとかそんなん主観やろ
774 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 02:16:18.16 ID:lCxptV2v0
>>764
別にネットでの知識だけじゃなくて、何年もみていていってるんだよ。
実際、コーションで勝負が決まるのはみえていればわかるだろ。
それにインディ500はちょっと別だろ。
何週間も前からいろいろやってるし。
昔、一応、F1の一部だったこともあるしね。
インディ500と他のレースの集客は全然別なのはみていればわかるだろ。
それにここはF1スレだしな。
なんでインディマンセーを強要されなきゃならないんだ？
別にネットでの知識だけじゃなくて、何年もみていていってるんだよ。
実際、コーションで勝負が決まるのはみえていればわかるだろ。
それにインディ500はちょっと別だろ。
何週間も前からいろいろやってるし。
昔、一応、F1の一部だったこともあるしね。
インディ500と他のレースの集客は全然別なのはみていればわかるだろ。
それにここはF1スレだしな。
なんでインディマンセーを強要されなきゃならないんだ？
>>770
オーバルは気分によるｗ
真面目に見ると疲れるからビールでも飲みながらダラダラ見るといいね。
懐古主義じゃないけど、たった7～8年前のF1の映像を見ると、
今より全然盛り上がってて凄いんだよね。
数年でこんなに変わっちゃうのかってぐらい。
V10の音も迫力があるし。
あのエンジン音だけは無くしちゃ駄目だったわ。
オーバルは気分によるｗ
真面目に見ると疲れるからビールでも飲みながらダラダラ見るといいね。
懐古主義じゃないけど、たった7～8年前のF1の映像を見ると、
今より全然盛り上がってて凄いんだよね。
数年でこんなに変わっちゃうのかってぐらい。
V10の音も迫力があるし。
あのエンジン音だけは無くしちゃ駄目だったわ。
よく考えたらF1もインディもMotoGPもそしてWECも開催してた日本ってすんごいね
>>777
NASCARもいちお走ってるしな
NASCARもいちお走ってるしな
また昔の規模に戻っていくだけじゃないの？
F1を大きくしたのはバーニーだけど、衰退の原因作り出したのもバーニーみたいなもんだろ。
拝金主義の末路だよ。
F1を大きくしたのはバーニーだけど、衰退の原因作り出したのもバーニーみたいなもんだろ。
拝金主義の末路だよ。
バーニー逝ったらF1どうなるかな、もう先長くないだろうし
>>777
数年前まではWRCもだな。腐っても自動車大国ってことなのかな
数年前まではWRCもだな。腐っても自動車大国ってことなのかな
入った金の半分が各チームに色々分配してるんだろうけど
もう半分が・・・・バーニーなんて20億は貰ってるんだよね(´・ω・｀)
もう半分が・・・・バーニーなんて20億は貰ってるんだよね(´・ω・｀)
785 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 02:26:32.56 ID:lCxptV2v0
消えてしまう事は無いとは思うけど
インディは分裂前は世界的人気もF1に並ぶくらいだったけど
分裂してこじんまりしていったとこがあるね
分裂騒動でアメリカのオーバルファンがNASCARにとられていったせいか
オーバルは5万人入らなかったりするけどストリートは15万いったりして不人気というわけでもない
分裂前のインディがけっこうすごかったのとNASCARの化け物っぷりと比較すればあれだけどね
それにインディ500は座席数25万人に加えて座席なしの観客も合わせて
決勝日だけで40万くらいいくしいまだに世界最大の規模のレースだよ
まあ人それぞれ好みはあるからな
インディにはオーバルもあるしインディとF1はトライアスロンとマラソンくらい別物だな
てかインディのあのクルクル回るオンボードカメラいいよね
分裂してこじんまりしていったとこがあるね
分裂騒動でアメリカのオーバルファンがNASCARにとられていったせいか
オーバルは5万人入らなかったりするけどストリートは15万いったりして不人気というわけでもない
分裂前のインディがけっこうすごかったのとNASCARの化け物っぷりと比較すればあれだけどね
それにインディ500は座席数25万人に加えて座席なしの観客も合わせて
決勝日だけで40万くらいいくしいまだに世界最大の規模のレースだよ
まあ人それぞれ好みはあるからな
インディにはオーバルもあるしインディとF1はトライアスロンとマラソンくらい別物だな
てかインディのあのクルクル回るオンボードカメラいいよね
>>785
なんかずっとピントのずれたレスをしてるよねｗ
ドイツとイタリアはもちろん、アロンソのスペイン、佐藤琢磨＆ホンダ＆トヨタの日本、
いろんな国で結構盛り上がってたと思うよ。
スポンサーロゴも多くて車も派手だった。
なんかずっとピントのずれたレスをしてるよねｗ
ドイツとイタリアはもちろん、アロンソのスペイン、佐藤琢磨＆ホンダ＆トヨタの日本、
いろんな国で結構盛り上がってたと思うよ。
スポンサーロゴも多くて車も派手だった。
世界選手権は運営のトップがよほどしっかりしてないと難しい。F1は批判もあるけど
バーニーがここまでやってきて成功してる。F1に負けない人気とかいってたWRCも
いまや崩壊寸前までいってる。耐久系は潰れて復活しての繰り返し。
バーニーが機械の体を手に入れて本当に良かったよ
バーニーがここまでやってきて成功してる。F1に負けない人気とかいってたWRCも
いまや崩壊寸前までいってる。耐久系は潰れて復活しての繰り返し。
バーニーが機械の体を手に入れて本当に良かったよ
>>787
15万人って最近のF1の観客数知ってる身としては凄い過ぎるわｗ
15万人って最近のF1の観客数知ってる身としては凄い過ぎるわｗ
791 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/11/10(土) 02:46:13.41 ID:1Ad7JjrB0
>>690
Superｂikepranetでは、MotoGPもF1を見習ってちょっとはリスク分散しろって記事があったな。
MotoGPは来年のカレンダーでも１９戦中９戦が、スペイン・イタリア・アメリカの３か国に集中しており余りにもリスキー。
スペインは経済崩壊してて軒並み客入りが悪い。
イタリアも経済が停滞中。更に有望な若手がいないため、ロッシの契約が満了する2014年以降に大きな懸念あり。
アメリカでは競技自体マイナーだけど、我が国の市場としての価値はみんなが理解している。
一方F1では、バーニーがスケジュールを賢い投資信託のように扱っている。
というアメリカ人の意見・・・
Superｂikepranetでは、MotoGPもF1を見習ってちょっとはリスク分散しろって記事があったな。
MotoGPは来年のカレンダーでも１９戦中９戦が、スペイン・イタリア・アメリカの３か国に集中しており余りにもリスキー。
スペインは経済崩壊してて軒並み客入りが悪い。
イタリアも経済が停滞中。更に有望な若手がいないため、ロッシの契約が満了する2014年以降に大きな懸念あり。
アメリカでは競技自体マイナーだけど、我が国の市場としての価値はみんなが理解している。
一方F1では、バーニーがスケジュールを賢い投資信託のように扱っている。
というアメリカ人の意見・・・
>>787
北中米人はカーレース好きなんだな・・・
日本は箱車が人気だけど
F1人気はどうなるのかなぁ・・・(´・ω・｀)
>>792
ｴﾝｼﾞﾝの咆哮がたまりませんな。
オーバルF1もちょっと見てみたい気もするw
北中米人はカーレース好きなんだな・・・
日本は箱車が人気だけど
F1人気はどうなるのかなぁ・・・(´・ω・｀)
>>792
ｴﾝｼﾞﾝの咆哮がたまりませんな。
オーバルF1もちょっと見てみたい気もするw
>>604
レインメーカーにはなれなかったね、カズキ…
レインメーカーにはなれなかったね、カズキ…
>>617
節子それシリルアビディや！
節子それシリルアビディや！
V10の音は、F1を見始めた時の音って感じだな
懐かしい
懐かしい
アジア7/8 日本、ティルケ、ティルケ、ティルケ、ティルケ、ティルケ、ティルケ、ティルケ
欧州1.5/8 スペイン、モナコ、ティルケ、イギリス、半ティルケ、ハンガリー、ベルギー、イタリア
豪州0/1 オーストラリア
北中米1/2 カナダ、ティルケ
南米0/1 ブラジル
アジアラウンドひどい
欧州1.5/8 スペイン、モナコ、ティルケ、イギリス、半ティルケ、ハンガリー、ベルギー、イタリア
豪州0/1 オーストラリア
北中米1/2 カナダ、ティルケ
南米0/1 ブラジル
アジアラウンドひどい
毎年毎年新しい規制が出来てもシーズン末にはパフォーマンスが戻ってるのが恒例になってるけど、それでも05、06あたりのマシンが出した記録は不変だな。
規制が無かった場合どこまで記録が伸びたんだろう？それともあれが限界だったのかな？
規制が無かった場合どこまで記録が伸びたんだろう？それともあれが限界だったのかな？
>>792
特にホンダの音は最高だったね・・・・
特にホンダの音は最高だったね・・・・
鰤とミシュランのタイヤ戦争と各メーカーの戦争があったからねぇ
ティルケGPだなw
805 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 03:57:34.41 ID:lCxptV2v0
>>788
ピントズレはおまえだよ。
>少数のマーケットがかなり視聴率を上げたが、その理由は「地元のヒーロー」に対する国家的
>プライドと関連している。急速に成長しつつあるマーケットとして、スペイン（アロンソのおかげ）
>、フランス（ルノーのおかげ）などがある。両国は、レースごとに平均視聴率がそれぞれ60％、
>23％ずつ増加した。
>世界的にはトルコGPの追加を除けば、累積視聴者は毎年3％ずつ減少している。また、F1における
>ミハエル・シューマッハの支配が、視聴者の興味をそいでいるとの噂も別の側面を示している。
盛り上がっているのは勝者のいる一部の国。
世界的にはうんざりな展開に視聴率低下。
ひどいのになるのとこんな感じ。
>イギリスの視聴率は2003年の5.8パーセントから今年は4.8パーセントまで落ちてしまった。
日本はわからんけど、おそらく10%もなく、かつてに比べればちっとも盛り上がってない。
だいたい、シューマッハばかり勝っていて盛り上がるはずがない。
どうやったら、あの展開で盛り上がっていると感じたのか理解できない。
俺は退屈で惰性でみていたけど、かなりうんざりしていた。
ピントズレはおまえだよ。
>少数のマーケットがかなり視聴率を上げたが、その理由は「地元のヒーロー」に対する国家的
>プライドと関連している。急速に成長しつつあるマーケットとして、スペイン（アロンソのおかげ）
>、フランス（ルノーのおかげ）などがある。両国は、レースごとに平均視聴率がそれぞれ60％、
>23％ずつ増加した。
>世界的にはトルコGPの追加を除けば、累積視聴者は毎年3％ずつ減少している。また、F1における
>ミハエル・シューマッハの支配が、視聴者の興味をそいでいるとの噂も別の側面を示している。
盛り上がっているのは勝者のいる一部の国。
世界的にはうんざりな展開に視聴率低下。
ひどいのになるのとこんな感じ。
>イギリスの視聴率は2003年の5.8パーセントから今年は4.8パーセントまで落ちてしまった。
日本はわからんけど、おそらく10%もなく、かつてに比べればちっとも盛り上がってない。
だいたい、シューマッハばかり勝っていて盛り上がるはずがない。
どうやったら、あの展開で盛り上がっていると感じたのか理解できない。
俺は退屈で惰性でみていたけど、かなりうんざりしていた。
ホンダのサウンドイイな～( ^ω^ )
久々にセナ足の悲しげなサウンドが聴きたくなったわい！
久々にセナ足の悲しげなサウンドが聴きたくなったわい！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19303094
カレーの扱いクソワロタ
カレーの扱いクソワロタ
>801
2007年以降開発されたFダクト、ブロウンディフューザーあたりを
2005～2006の車に載せたら更に速くなるかと・・・
2007年以降開発されたFダクト、ブロウンディフューザーあたりを
2005～2006の車に載せたら更に速くなるかと・・・
1999～2000年頃のマクラーレンの篭ってるんだけど甲高い？エンジン音が好きだったなあ…
http://www.youtube.com/watch?v=NYHMl8YZcTs
http://www.youtube.com/watch?v=NYHMl8YZcTs
エンジン音と排気音の違いってなによ
排気管から出てくる気体の圧力の変化で伝わってくる音が排気音。
エンジンの可動部分の部品が擦られたり叩かれたりした振動が
エンジンの表面の空気を振動させて伝わってくる音がエンジン音。
エンジンの可動部分の部品が擦られたり叩かれたりした振動が
エンジンの表面の空気を振動させて伝わってくる音がエンジン音。
じゃあ一般車の外から聞いてる音は排気音だな
今これだもんなエンジンの音って結構重要だね
http://www.youtube.com/watch?v=5jTTMxtv2PY
http://www.youtube.com/watch?v=5jTTMxtv2PY
ザウバー残留の目は完全消滅か
行けそうなのはケータハムくらい？ガルデとピックが持ち込み金で有力とも報じられてるけど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121110-00000023-sanspo-moto
行けそうなのはケータハムくらい？ガルデとピックが持ち込み金で有力とも報じられてるけど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121110-00000023-sanspo-moto
残留しなくていいよ
>>814
新しい情報が何も書いてない
新しい情報が何も書いてない
>813
音が濁ってるし回転数が低すぎで、>792や>809と聞き比べちゃうとかなり残念な音だね…。
音が濁ってるし回転数が低すぎで、>792や>809と聞き比べちゃうとかなり残念な音だね…。
スリムが２０１４以降もザウバーと契約続行するならグティを乗せるだろうが、
でなければザウバーは何のメリットも無い。
でなければザウバーは何のメリットも無い。
まずカムイが残るには10億集めないと話にならん
金を集めない限りどこにも乗れない
そういう意味ではザウバーのシートに最も近いのはグティエレスだな
金を集めない限りどこにも乗れない
そういう意味ではザウバーのシートに最も近いのはグティエレスだな
>>800
ティルケが悪い訳じゃないけど、いろんなコースデザインがある方が楽しいけどなあ～。
最近じゃサーキット内の看板すら規制されてるからどこのサーキットも見た目同じになってるし。
そのうち縁石の色まで指定されかねない…
ティルケが悪い訳じゃないけど、いろんなコースデザインがある方が楽しいけどなあ～。
最近じゃサーキット内の看板すら規制されてるからどこのサーキットも見た目同じになってるし。
そのうち縁石の色まで指定されかねない…
822 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 08:55:24.64 ID:8+1w9+DUi
>>820
なんでオマエはそんなに偉そうなの？
なんでオマエはそんなに偉そうなの？
今年フジの総集編DVDって発売されないの？
しかし実際可夢偉は持参金を提げないと、ハムですら乗れないもんなあ
leave me alone Tシャツ
http://twitpic.com/show/large/bbryng
http://twitpic.com/show/large/bbryng
>>825
ｸｿﾜﾛﾀ
ｸｿﾜﾛﾀ
>>827
真ん中はドライバーが予選後インタビューの締めくくりによく使うヤツかなw
真ん中はドライバーが予選後インタビューの締めくくりによく使うヤツかなw
グティエレスはアメリカGPのために家族や友人のために150枚もチケット買ったそうだ
カムイよりずっとリッチだね！
カムイよりずっとリッチだね！
>>830
500枚つくってスタッフ全員に配ったらしい
500枚つくってスタッフ全員に配ったらしい
>>825
ちょっと欲しいｗ
ちょっと欲しいｗ
833 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 09:36:02.71 ID:Q7nPsDh/0
来年のタイヤは厳しいタイヤらしいね
空力で影響があるとか
楽しみだな
空力で影響があるとか
楽しみだな
こういうの見るとライコネンはロータスの環境があってるようだね
>>833
数日前のは某ブログではカルロス・スリム自身のコメント、ﾔﾌ～のは長男のコメントに
なってるけどこれって全く同じニュースって事なのかな言ってる事同じだし
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51863288.html
数日前のは某ブログではカルロス・スリム自身のコメント、ﾔﾌ～のは長男のコメントに
なってるけどこれって全く同じニュースって事なのかな言ってる事同じだし
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51863288.html
>>827
ロータスはライコネンのそういうところを面白がって
巧くシャレにできてる感じがいいね
韓国GP前にライコネンが
「自分はシミュなんか使わない運転してコース覚える」とか発言したときも
「これぞ我らがアイスマンwww」とかネタにしてたしなw
枕はコントロールしようとした
フェラーリは枕よりは自由にさせたけどコメントとか捏造してたしね
ロータスはライコネンのそういうところを面白がって
巧くシャレにできてる感じがいいね
韓国GP前にライコネンが
「自分はシミュなんか使わない運転してコース覚える」とか発言したときも
「これぞ我らがアイスマンwww」とかネタにしてたしなw
枕はコントロールしようとした
フェラーリは枕よりは自由にさせたけどコメントとか捏造してたしね
ドミットの方だろ
親父はそこまでモータースポーツには関係してない
親父はそこまでモータースポーツには関係してない
>>838
なるほど、つまり同じニュースって事かサンクス
なるほど、つまり同じニュースって事かサンクス
>>828
そうそう。特にライコネンはやたらこれを使うw
姉妹品でLet's seeというのもある。
ちなみにF1のサイトによってはこれらの日本語訳がちょっといけてないなあと。
個人的にはライコネンの性格も反映してうまい訳を考えて欲しいw
そうそう。特にライコネンはやたらこれを使うw
姉妹品でLet's seeというのもある。
ちなみにF1のサイトによってはこれらの日本語訳がちょっといけてないなあと。
個人的にはライコネンの性格も反映してうまい訳を考えて欲しいw
可夢偉のタイムと同等とかこれ書いたやつF1知ってんのかよ
なんか口の大きさのわりにロゴが小粒なんだよな＞メキシコマネー
チーム名もザウバーのままだし。
そういやなんでウィリアムズはＰＤＶＳＡウィリアムズとかにならないんだろう。
３０億以上確実に出してるっていうのに
チーム名もザウバーのままだし。
そういやなんでウィリアムズはＰＤＶＳＡウィリアムズとかにならないんだろう。
３０億以上確実に出してるっていうのに
F1は幼稚園じゃね～し(･∀･)雑魚は去れ!
>>841
要は「様子見」ってことで、レースの週末に皆がミリミリ働いてる中での発言としては
「そんなのんきな事いってないでできることをとにかく今やれ」ということにもなりうる。
が、さすがライコネン、いい性格しているとも言えるし、あるいは冷静に状況を見つめて
いるとも言えるというか...
要は「様子見」ってことで、レースの週末に皆がミリミリ働いてる中での発言としては
「そんなのんきな事いってないでできることをとにかく今やれ」ということにもなりうる。
が、さすがライコネン、いい性格しているとも言えるし、あるいは冷静に状況を見つめて
いるとも言えるというか...
日本人「メキシコのスポンサーはロゴが小粒」
モニシャ「小粒ですら乗せられないくせにジャップどもなに言ってるのかしら」
ペーター「NECもメキシコじゃしのう・・・」
モニシャ「小粒ですら乗せられないくせにジャップどもなに言ってるのかしら」
ペーター「NECもメキシコじゃしのう・・・」
>>838
なんか六花に言わせてみたいｗ
なんか六花に言わせてみたいｗ
ジャップってレスしてる辺りが朝鮮臭い
>>629
ガソリンが高いというならディーゼルもちっと人気でてもいい気がするけどな
欧州メーカーに比べて国内メーカーは数が少ないどころかラインナップすらしない
それより税金高いから結局軽しか買われない
ガソリンが高いというならディーゼルもちっと人気でてもいい気がするけどな
欧州メーカーに比べて国内メーカーは数が少ないどころかラインナップすらしない
それより税金高いから結局軽しか買われない
馬鹿の一つ覚えの朝鮮認定か
>>852
あれあれ？おっかしーなー、ペクチョンなんて言葉、普通は知らないんだけどなー
あれあれ？おっかしーなー、ペクチョンなんて言葉、普通は知らないんだけどなー
キミ、「話しかけるな」Tシャツをチームに贈る
わろた
わろた
ペクチョンって向こうのアイドルの名前じゃなかった？
それが盗撮されて無修正のものがばらまかれてニュースになってた
それが盗撮されて無修正のものがばらまかれてニュースになってた
風邪ひいたのかと思った
サッカーの韓国代表にいそうな名前だな ペクチョン
>>855
ペクチョン＝白丁＝李朝時代の被支配階級
自分は東亜板よく出入りするから知ってたけど。
しかしオースティンの第一コーナー、わりと鋭角っぽいうえにそこまでの距離
も長そうには見えないのでスタートで何か起こりそうな悪寒が。
ペクチョン＝白丁＝李朝時代の被支配階級
自分は東亜板よく出入りするから知ってたけど。
しかしオースティンの第一コーナー、わりと鋭角っぽいうえにそこまでの距離
も長そうには見えないのでスタートで何か起こりそうな悪寒が。
>>859
登りの見通せないコーナーってだけでも何か起こって当然
登りの見通せないコーナーってだけでも何か起こって当然
ペ・レスもチョン
だったらカム・イもチョンっぽいな
864 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 10:45:13.62 ID:mgs2I/U30
１コーナでインに飛び込むグロージャンが見える・・・
>>864
寄寓だな自分もだ
寄寓だな自分もだ
佐藤琢磨が知られざるF1の裏側を語る【中日本自動車短大NAC】
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/f1nac.html
>F1にまた乗りたいか、という質問には、未練がないかと言えばあるが、ただ乗れるだけでは意味がない。
>ベストな勝てる状態でまたいつか乗ることができればと思うが、今はとにかくインディに専念して優勝することだと。
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/f1nac.html
>F1にまた乗りたいか、という質問には、未練がないかと言えばあるが、ただ乗れるだけでは意味がない。
>ベストな勝てる状態でまたいつか乗ることができればと思うが、今はとにかくインディに専念して優勝することだと。
もう35じゃ乗れないだろ・・・
>>867
デラさん…は枕のテストドライバーとして長くＦ１に関わっていたしなあ
デラさん…は枕のテストドライバーとして長くＦ１に関わっていたしなあ
ロサやミハエルって名前のF1パイロット知ってますか？
ホンダに寵愛されてる琢磨だけに、ホンダエンジン復活の際に乗れる可能性も僅かながらあるだろ
ホンダは復活するなら、次は日本人ドライバーでの優勝を目標にしてもらいたいものだ
ホンダは復活するなら、次は日本人ドライバーでの優勝を目標にしてもらいたいものだ
>>867
F1って顎みたいなのでも乗れるんだから大丈夫じゃね？
F1って顎みたいなのでも乗れるんだから大丈夫じゃね？
カジキがもう一回F1乗らねえかなあ・・・
カジキは可能性を感じなかったからもういいや
可夢偉はdrsで損したが、一貴はdrsで得しそうなんだが
だな、両方とも時代が悪かった
カジキのV轢きをもう一度みたいな
おいらの相対比較じゃ
ハミ対バトン＝ニコ対カジキ
ニコとハミが同程度の実力なら
バトン＝カジキ
となるだろうし
カジキは多少は成長してると思うのでそれなりにやれそうだけどな
そもそも単独走行なら
カジキ＞カムイだったし
ハミ対バトン＝ニコ対カジキ
ニコとハミが同程度の実力なら
バトン＝カジキ
となるだろうし
カジキは多少は成長してると思うのでそれなりにやれそうだけどな
そもそも単独走行なら
カジキ＞カムイだったし
オレ理論ｗ
>>873
「～らしい」という話しか出てこないから
ひょっとすると20億なのかもしれない
AT&Tの場合、マシンのロゴは小さいものだったから
20億～60億で、ほぼタイトル契約だけしていたのだろう
ＰＤＶＳＡはロゴがでかいしね
まぁ、ウィリアムズからＰＤＶＳＡウィリアムズにするには倍額必要ってことです
「～らしい」という話しか出てこないから
ひょっとすると20億なのかもしれない
AT&Tの場合、マシンのロゴは小さいものだったから
20億～60億で、ほぼタイトル契約だけしていたのだろう
ＰＤＶＳＡはロゴがでかいしね
まぁ、ウィリアムズからＰＤＶＳＡウィリアムズにするには倍額必要ってことです
トヨタもHRTとかそのへんの奴ら程度の速さで走れる程度の予算で残ってくれればよかったのに。
トヨタってプライド高そう
何でも１番を取らないと気がすまない優等生タイプのイメージ
何でも１番を取らないと気がすまない優等生タイプのイメージ
トヨタは鶴に拘りすぎたな
彼は速いとき速いけどモチベが持続しないから困る
彼は速いとき速いけどモチベが持続しないから困る
鶴は「トヨタはトヨタのやり方で一番になることだけが目標でそれ以外の
方法で一番になることに興味はなかった」とか書いてたな…
方法で一番になることに興味はなかった」とか書いてたな…
>844
>881
チーム名変更は、F1委員会の承認が必要だったり、他の全チームの合意を得ないとFOM分配金がもらえなくなったりするので
オーナー変更とかならまだしもスポンサーぐらいでは変更しなくなった。
チーム・ロータス、名称変更で財政的権利を失う可能性も
しかし、F1で名称を変更した場合、チームはコンコルド協定の条項に基づき、財政的権利を失うという思わぬ結果となる。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51787575.html
>881
チーム名変更は、F1委員会の承認が必要だったり、他の全チームの合意を得ないとFOM分配金がもらえなくなったりするので
オーナー変更とかならまだしもスポンサーぐらいでは変更しなくなった。
チーム・ロータス、名称変更で財政的権利を失う可能性も
しかし、F1で名称を変更した場合、チームはコンコルド協定の条項に基づき、財政的権利を失うという思わぬ結果となる。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51787575.html
ウィットマーシュはハミルトンに未練タラタラだな
いつまで愚痴ってるのかと
いつまで愚痴ってるのかと
来年また心のおかしい人が加入するというのに
>>883
1番なんてどうでもいいワークスっているの？
1番なんてどうでもいいワークスっているの？
それぞれのドライバーの１００分の１秒の差は
限界ギリギリ攻める恐怖による脳の防衛機能のリミッターをどれだけ解除できるかだもんな
これは生まれつきのものだからどうしようもない
ハミチンと師匠はある意味常人を超えた変態、
いや、コレに関してはコースアウトの限界を超える走りが出来る師匠のほうが上だな
まあハミチンを手放した枕は大失態だけど
限界ギリギリ攻める恐怖による脳の防衛機能のリミッターをどれだけ解除できるかだもんな
これは生まれつきのものだからどうしようもない
ハミチンと師匠はある意味常人を超えた変態、
いや、コレに関してはコースアウトの限界を超える走りが出来る師匠のほうが上だな
まあハミチンを手放した枕は大失態だけど
師匠て申し訳ないけどトゥルーリとかウェバーとかと同じ予選番長じゃないの
アロンソ、ライコネンと組んでも予選は勝つかもしれないけど
決勝は大惨敗するのが目に浮かぶんだが
アロンソ、ライコネンと組んでも予選は勝つかもしれないけど
決勝は大惨敗するのが目に浮かぶんだが
>>872
さすがにインディでも結果出せないロートルじゃ無理だろ
さすがにインディでも結果出せないロートルじゃ無理だろ
師匠って応援したくなるよね。
ID:r5vOP37G0
糞林檎から書きこんでるんだろうけど文字化けしてっからいい加減気づけ
糞林檎から書きこんでるんだろうけど文字化けしてっからいい加減気づけ
マルドは最近やらかしが無いような気がする
成長してる
成長してる
>>899
あまり特徴のないドライバーに進化しつつある
あまり特徴のないドライバーに進化しつつある
赤井はハミざまあwwwとでも思ってそう
マルドナドはナニーニっぽい
実力がないから他のチームからお呼びがかからなかっただけなのに
やっぱり日本人オタは金のせいとか思い込んでるんだな
やっぱり日本人オタは金のせいとか思い込んでるんだな
これ以上安定して完走ノーポイントを重ねるなら師匠の名は返上だ
師匠が輝くのは単独でやらかしてる時だお(｀･ω･´)
師匠が輝くのは単独でやらかしてる時だお(｀･ω･´)
>>887
チーム名についている冠スポンサーの変更で分配金に影響したことなんてあったっけ？
チーム名についている冠スポンサーの変更で分配金に影響したことなんてあったっけ？
予選は、五分五分。運で取った表彰台が2回あるのに、ポイント差はたったの8
片方はマクラーレン。
そりゃ、金でしょ。どう考えても。スリムうざすぎ。死んでくれないかな
片方はマクラーレン。
そりゃ、金でしょ。どう考えても。スリムうざすぎ。死んでくれないかな
師匠は予選でよく速さ見せてるし、一か八かってところでもないような
ザウバーに約26億支払った立場で、2013年もメキシコ人で戦うからシクヨロ！発言だよ・・・
ボーダフォン60億が抜けるマクラーレンに、
テルメックスと一緒にやって来る人にお金の匂いがしちゃうのは仕方ないお(´・ω・｀)
ボーダフォン60億が抜けるマクラーレンに、
テルメックスと一緒にやって来る人にお金の匂いがしちゃうのは仕方ないお(´・ω・｀)
タバコ枠がなくなっただけでスポンサーの意向がラインナップに反映されるなんて昔から変わらん
マルボロドライバーとかニワカは知らない言葉なんだろうけど
マルボロドライバーとかニワカは知らない言葉なんだろうけど
チェザリース！
>>907
正式に言えば無いけど>>887の人も勘違いしているようにちょっと込み入ってる
チームとかチーム名とかエントリー名とかコンストラクターとかコンストラクター名とかあって
それらの通称として一般的にチームって呼んでるのが原因でどれを意味するか考慮する必要がある
正式に言えば無いけど>>887の人も勘違いしているようにちょっと込み入ってる
チームとかチーム名とかエントリー名とかコンストラクターとかコンストラクター名とかあって
それらの通称として一般的にチームって呼んでるのが原因でどれを意味するか考慮する必要がある
ジェフリース!
マクラーレンがマルボロから見放されたのはちょっと残念だった
マルボロパーティーは豪華だったな
921 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 12:48:34.63 ID:QwSMODdb0
そういうスポンサーかっこいいね
どこぞの品のないメキシコ人と違って
どこぞの品のないメキシコ人と違って
あらゆるカテゴリーのレーサー、ライダーが集まるパーティなんて今ではできないよね
タバコの広告復活してほしい…タバコ嫌いだけど
タバコの広告復活してほしい…タバコ嫌いだけど
マイルドセブン・ケータハム
マルボロのあのロゴは本当にかっこいいよな
昔MP4/いくつかのマシン見た時に、マルボロレッドがテレビや写真で見るのと全く違って驚いたな
蛍光ピンクに近い様な色だった
昔MP4/いくつかのマシン見た時に、マルボロレッドがテレビや写真で見るのと全く違って驚いたな
蛍光ピンクに近い様な色だった
ザウバーになんたらテキーラってステッカー貼ってあるね
テキーラなんてタバコよりヤバイだろｗ
テキーラなんてタバコよりヤバイだろｗ
タバコの代わりにドリンクメーカーでいいよ
コカコーラの話はどこ行った
コカコーラの話はどこ行った
グロ注意のアメリカpreviewより
"The first corner certainly looks to be good fun."
あの、怖いんですけど…
"The first corner certainly looks to be good fun."
あの、怖いんですけど…
テキーラなんてただの蒸留酒だろ
ケケの金色マルボロカラーもかっこよかった
黄色だっけ？86年のやつ？
黄色だっけ？86年のやつ？
青少年への危険性って意味じゃ
酒＞＞＞＞＞＞＞＞タバコ ではあるよね・・
酒＞＞＞＞＞＞＞＞タバコ ではあるよね・・
F1マシンにタバコのロゴ入れても「これはタバコだよ」って言わなきゃ大丈夫そうな気がするけどなぁ
吸うやつは禁制品になっても吸うだろうし
吸うやつは禁制品になっても吸うだろうし
>>934
51歳だが？ どうかしたか？ん？
51歳だが？ どうかしたか？ん？
>>934
随分色褪せた写真ですね
随分色褪せた写真ですね
>>935
父ちゃんタイレル6輪のラジコン買うてー
父ちゃんタイレル6輪のラジコン買うてー
マルティニカラーも良いよな
燃費無視してトップ独走後ガス欠リタイアが引退レース ケケロズベルグ
嫌いにはなれない
嫌いにはなれない
ウィングカーって全部カッコ悪いけどJPSのロータスだけは許せるよね
>>937
グロ「おっかしいなぁ～、ゲームだともっと派手に吹っ飛ぶんだけど」
グロ「おっかしいなぁ～、ゲームだともっと派手に吹っ飛ぶんだけど」
マレーシアの再放送見たらスタートでベッテルが、近寄ってきたグロージャンから
スっと早目に身を引いてるのが印象的だったが早くからテロリストなの知ってたのかw
スっと早目に身を引いてるのが印象的だったが早くからテロリストなの知ってたのかw
>>939
ファンカーだな？
ファンカーだな？
>>940
三つ巴の時だっけ？
三つ巴の時だっけ？
そそ８６年アデレードだったか
947 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 13:07:47.05 ID:WWTDDqg90
金のジョーダンが最高にカコ良かったな
86年のJPSタバコのCM写真なんかわけわからん外人がレーシングスーツ着て
下に「アイルトンセナ」って出てたぞｗ
それもオートスポーツのウラ表紙ｗ
下に「アイルトンセナ」って出てたぞｗ
それもオートスポーツのウラ表紙ｗ
成金実業家がF1に手を出すと、インドのアレみたいに
ろくでもない末路を迎える気がするんだよなあ。
もしそうなったらペレスもグティもどうなってしまうのやら・・・
ろくでもない末路を迎える気がするんだよなあ。
もしそうなったらペレスもグティもどうなってしまうのやら・・・
踏んだから立てに行ってくるわ
>>944
赤マルより白マルがいいです･･･
赤マルより白マルがいいです･･･
全角はそのままなのね・・・
957 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 13:17:56.43 ID:Moe9B4us0
>>930
喫煙者か？タバコも中毒性あんだろアホかいな
喫煙者か？タバコも中毒性あんだろアホかいな
ホンダのジェット機は売れてんのか？
>>959
もう何年も前(初飛行してない)にすぐ予約が１００機に達したって報道は聞いたな
もう何年も前(初飛行してない)にすぐ予約が１００機に達したって報道は聞いたな
タバコだって即効性あるぞ
夢の中でカール食ってたつもりが実際はタバコの吸殻食ってて病院運ばれた奴がいた
夢の中でカール食ってたつもりが実際はタバコの吸殻食ってて病院運ばれた奴がいた
968 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 13:22:43.58 ID:Moe9B4us0
はぁ？
そもそも飲酒運転は法律で禁止されてるのね？
酒とタバコの危険性をお前が言ったんだろ文盲かよ
そもそも飲酒運転は法律で禁止されてるのね？
酒とタバコの危険性をお前が言ったんだろ文盲かよ
ぎゃぁぎゃぁうるせぇな
文句あんならテメェで>>950踏む努力しろよ
文句あんならテメェで>>950踏む努力しろよ
>>965
FIA公式ジェットになればいいのにね
FIA公式ジェットになればいいのにね
つまらん喧嘩はおじさんは嫌いだ（｀Δ´）ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
Ｒが大文字って事なんてどうでもいい・・・・
毎回スレタイに文句をいう奴は何様気分なんだろうね。
結構面倒くさいのに
結構面倒くさいのに
すれたい
たいれる
たいれる
毎回スレタイに文句をいう奴に文句を言う奴は何様気分なんだろうね。
結構面倒くさいのに
結構面倒くさいのに
977 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 13:28:58.80 ID:Moe9B4us0
>>976
ひねくれてる俺カッケーってかｗ
ひねくれてる俺カッケーってかｗ
950も踏めない奴がガタガタ抜かすなよ
常時張り付いているわけじゃないし
スレの勝手な意見の中から「コンセンサスらしきもの」を探すのは大変なんですよ正直
だからある程度みんな950に任せているのだろうに
だからおれは狙って950を踏んだんだｗ
スレの勝手な意見の中から「コンセンサスらしきもの」を探すのは大変なんですよ正直
だからある程度みんな950に任せているのだろうに
だからおれは狙って950を踏んだんだｗ
大文字なのが問題じゃない
全角なのが問題なんだ(ｷﾘｯ
全角なのが問題なんだ(ｷﾘｯ
スレタイに文句を言うというより、スレタイが気に食わないからって勝手に重複スレを乱立させるのが非難されてるんだろ
まったく、このスレにライコネンがいたらTシャツ配られちゃうぜ
「スレタイに文句言うんじゃねーよ」Tシャツ発売！
GPDAみたいだな
本当にタイトル争いが熾烈だな
新スレに移行するまでのケンカはもはや様式美
バーニー「もっとやれ!」
shut ya fxxking mouth!!
おまえらワトキンス博士に言われないと無理だもんな…
これも日本人に愛国心を喚起させない作戦ニダ的な？
>>991
そのネタ前々スレ(漢字国名スレタイ)で評判だったんだよw
そのネタ前々スレ(漢字国名スレタイ)で評判だったんだよw
朝鮮人呼ばわりされた俺の気持ちも考えろよ
BOX!BOX!BOX!BOX!BOX!BOX!BOX!
ロータススタッフ 「どうせなら安物プリントTシャツより、ワインとかケーキに文字入れてプレゼントしてくれ」
>>996
Ｉ ＫＮＯＷ！ Ｉ ＫＮＯＷ！ Ｉ ＫＮＯＷ！ Ｉ ＫＮＯＷ！
Ｉ ＫＮＯＷ！ Ｉ ＫＮＯＷ！ Ｉ ＫＮＯＷ！ Ｉ ＫＮＯＷ！
わらた
щ(゜▽゜щ)
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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