SUPER GT GT300クラスを語るスレ 49Lapdown
1 :
音速の名無しさん :
2012/11/07(水) 17:55:55.24 ID:/IAGUpK6i
2 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 05:49:59.15 ID:q3XKLI0o0
痛車消えるってさ ミクスレより転載 957 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/08(木) 05:09:50.45 ID:DgWfL5gI0 〜 今後の予定 〜 11月下旬頃 広報blogにて初音ミクGTプロジェクト終了のお知らせ (JAF-GP終了から数日後ぐらい?) 広報blogでの発表翌日に、GSC及びGSRの公式HPや応援サイトにて プロジェクト終了のお知らせページ公開(安藝氏からのコメント付) 12月初旬頃 プロジェクト終了記念謝恩パーティー開催概要を公開 翌年1月下旬頃に開催し、規模はGSC創立10周年記念パーティーと同じ内容 になる模様で、開催場所は東京都内 1月下旬頃 プロジェクト終了記念謝恩パーティーを開催 関係者向けと個スポ向けの2回に分けて開催され、個スポ向けは一部がニコ生放送 される予定 なお、0号車はラッピングを全て剥がし売却。4号車はオーナーである安藝氏の希望により、そのまま のラッピングでStudieの某店舗内に展示保管される予定 あんまり書くと特定されて怒られるので、この辺で…
3 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 07:09:41.13 ID:MZldmlXQ0
4 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 10:21:56.00 ID:BS9MIA1O0
5 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 12:12:28.35 ID:1qpMXbu10
>>1 乙です
関係ないが、マッハ号は今週のS耐に出るんだな
6 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 13:44:14.87 ID:XnT2yHirT
>>1 乙
>>2 それ自体も出所明かされていないし怪しいけどな
7 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 13:51:01.48 ID:S1Tb74zE0
オレンジの似たようなの2台あってもStudie困るだろ
8 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 14:19:38.24 ID:oi22fUKa0
>>1 乙です
GSR撤退は釣りじゃね?
最近荒らしがネガキャン必死だから
9 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 14:26:00.54 ID:oBlAj+ry0
でちゃうとエヴァ、ランナップ、ベンツが撤退して GSRが6台体制になります。
10 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 14:27:37.93 ID:Lfxshv3o0
ミクとイカちゃんは消えるかもしれんが、 どうせまた新しい痛車が出てくるだろ
11 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 14:57:42.74 ID:3LcsULGb0
チャンピオンも取ったし、悔いはなしと考えててもおかしくはないな。 もし本当だとしたら寂しいなぁ。 しかし撤退のニュース多い・・・なんかやな流れだなぁ・・・
12 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 16:39:49.04 ID:6a08XtRR0
つかそのソースが事実だとしても ミク撤退意外はなんの裏づけにもなってないと思うんだが イカエヴァは来年やりませんって正式な発表あったの?
13 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 16:45:41.11 ID:XnT2yHirT
イカのところはLMPとしては新車買って出るけど イカ娘コラボ継続するともしないとも言ってないらしい エヴァは参戦発表の時にコラボは今年が最後とか言ってはず 紫電とのコラボがなのか四輪のコラボがなのかはわからないけど
14 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 19:26:42.20 ID:y4PfuEPq0
皆痛車大好きなんだなwww しかしどこの信者かしらんが、自力で勝てないからって撤退を望むのはどうなんだろうね 痛車勢がいなくなったところで他にも強いチームはたくさんいるのに いや、速さじゃなくてメディアへの露出のほうかな そりゃあミクやイカがいたらただでさえその他大勢なのがさらに空気になっちゃいますしねえ
15 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 19:45:31.40 ID:oRpt+oVn0
EVA 紫電 のスポンサーというか企画をやっている ラナ エンタテインメント って 定期的にプロモーションするキャラクターを変えているから EVA から 別なキャラクターになるだけのような気がする。
16 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 19:48:38.03 ID:ZTjlPy+f0
サザエさんか!
17 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 19:50:16.43 ID:VO89CShA0
アイマスだったらちょっと応援してしまうかも
18 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 19:58:41.33 ID:ZTjlPy+f0
>>17 信者がひどい搾取される光景しか見えない…
19 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 20:59:18.12 ID:meg+UpCIO
水産業をスポンサーにすればいいんじゃね?
20 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:02:00.24 ID:EsmvZKkS0
>>19 という事はあの双子の中国忍者のラッピングマシンが。
21 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:07:34.51 ID:eNEoyFsi0
>>20 クリクラの中国人双子は忍者?のグループは解散して帰国したはず
あれ全部社長の道楽でやってたらしいから、機会があればスポンサーとかしてたかもねw
22 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:08:59.11 ID:MZldmlXQ0
韓流アイドルとか使えばそれ目当ての客もくるんじゃねーの
23 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:17:29.73 ID:CMZ/IQ2R0
24 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:20:59.90 ID:RDTx6TFI0
ミク撤退はガチかよ
25 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:24:58.51 ID:RDTx6TFI0
>>15 ラナは
エヴァの前はライトニングマックイーンだったし。
26 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:29:08.92 ID:thOXAMRx0
>>24 反省会に出た奴なら真偽は知ってる
てか釣られるなよww
27 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:33:04.78 ID:ZdcHgAsr0
撤退情報のリークとか中の人にメリット有るのか? 名無しで書ける所で言われてもなぁ
28 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:37:40.11 ID:RDTx6TFI0
>>27 痛車アンチだし。早くきえてほしいし。
あの緑帽子集団、どうみても特殊学級の遠足だし。
29 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:57:07.62 ID:JPRshv3B0
30 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 21:58:35.99 ID:od8ouZBn0
どういうことだってばよ
31 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:02:58.14 ID:/JH6JCDX0
痛車ねぇ・・・ パチンコ業界の方が嫌いだけど 立川は大好きなんだけど パチンコ屋の帽子被ってまで応援するつもりは無いw でちゃう ZENT D’station Reito・・・ 全く応援する気は無い みんな負ければいいのにww
32 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:08:58.36 ID:GMdMotvA0
一番好きなスポンサーはマツモトキヨシでした
33 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:09:43.94 ID:3gshJyPi0
こういうやつに限ってタバコ広告だった車が大好きだったり痛車マンセーだったりガルフカラーしか認めないとか言ったりふるオッサン まさかね 違いますよね シルクカットジャガーとかJPSロータスとか大嫌いですよね
34 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:12:47.45 ID:/JH6JCDX0
>>33 頭に血が上ってるのは認めますが
改行くらいは覚えましょうねww
35 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:15:46.92 ID:Ysm2cpah0
つまりスポンサーなどに頼らずオーナーの道楽でやっているJLOCが最強ということでOK?
36 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:16:44.99 ID:3gshJyPi0
>>34 iPhoneから見てるからそんなこと考えてなかったわ
申し訳ない
37 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:21:02.81 ID:KgCQYSIUO
アニヲタもモタスポヲタも、世間からすれば、大差ない件
38 :
音速の名無しさん :2012/11/08(木) 22:21:12.26 ID:/JH6JCDX0
>>36 カラーリングやデザインからいったら
タバコスポンサーの方が好みの人多いんじゃないかな
パチンコもタバコも自分の財布や体を痛めつけてるんだから
納得して金使ってるなら自己責任で良いんじゃない?
タバコ業界が流行っていた頃は未成年で関係ないからどうでも良かったのww
39 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 05:18:42.58 ID:EBlQyqCS0
青山王子離婚しそうだ 慰謝料とられまくるんだろうな
40 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 06:20:33.24 ID:Tl0BQZf80
41 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 06:47:10.93 ID:D3bV2CNd0
なんかハリボテチックだな・・・
42 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 07:23:54.21 ID:6Mrl15kq0
ハリー・ボッテーとミカワの商人
43 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 07:28:45.78 ID:cRNDbkwI0
痛車撤退で飯がうまい! ざまあ見ろ。
44 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 07:31:31.06 ID:sZP22KWT0
現在の痛車の連中が全滅しても また新たな痛車が出てくるだろ
45 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 09:04:44.77 ID:jVviGvEj0
痛車撤退はGTAにとって上客が減る打撃にしかならん 単価の高いパドック&グリッドパスを買う、グッズ買い漁る、セパンを含む全戦に応援にくる お前らそれだけGTに金使ってるか? レース好きを相手にするだけでは先が見えている状況だ 客は他から連れてこないと駄目なんだよ
46 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 09:59:48.65 ID:SEjxJTjG0
日本企業はモタスポに(ry とか言うくせに痛車とかパチになると「出てけ」とか言うよな。 そんな贅沢なことカムイに言ってみ、ぶん殴られるぞ。 チームはお金が無きゃ活動できない訳で、支援してくれるんだったら カラーリングやロゴなんて気にしちゃダメだろ。
47 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 10:24:14.04 ID:cRNDbkwI0
パチンコやゲーム・アニメ産業だけじゃなく、ユニクロやイオン、ソフトバンクみたいな売国企業にも来てもらいたくありませんが。
48 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 10:50:45.77 ID:a4ePxR5o0
スポンサー選り好みなんてしてたらレースなんて出来ねぇよ。 >43や>47が金出してくれるか別のスポンサー連れてきてくれるのか?
49 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 11:10:23.52 ID:iLo41D6b0
パチは嫌いだけどアストンを3年も走らせてくれた
でちゃう!には感謝してる。
>>45 グッズの売り上げの何割かってGTAにいってんの?
50 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 11:22:26.68 ID:iLo41D6b0
しかし噂とはいえ撤退のニュースがこうも立て続けにくるとはな・・・ これだけじゃすまないかもしれない・・・イカ、マッハあたりが・・・
51 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 11:32:25.25 ID:byeQxfs90
>>49 GTA のロゴが入っている公認商品だったら
GTA にロイヤリティが入り、各エントラントに分配される。
GTAのロゴがついていなければ、当然GTAには入らない。
52 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 12:18:27.27 ID:4Jic4L7pi
GTA撤退するらしいよ
53 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 13:23:33.74 ID:b0+X16tR0
>GTA のロゴが入っている公認商品だったら GTA にロイヤリティが入り、各エントラントに分配される。 F1じゃあるまいし
54 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 14:37:50.79 ID:iLo41D6b0
>>51 なるほど。分配などほんの少しで
あとは坂東が懐に入れてる気もするがw
55 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 14:50:58.51 ID:czEM5fLd0
ミクシェは非公認商品
56 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 15:15:49.88 ID:w1gab86oi
ミクグッズはレイブリックの売店で売ってたから、 レイブリックには、少し入っているかな
57 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 16:10:05.05 ID:XGl2f8XQ0
GTの場合、スターティングマネー(分配金)があるから 賞金がバカバカしく安くても出場するんだよね。
58 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:04:47.00 ID:qgTwxI7CT
59 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:24:25.28 ID:VxsyVKm00
>>58 ピーター・ダンブレックが
11月7日に新しいGTR GT3をシェイクダウンしたってTweetしてるし、
MY13で間違いないだろうね。
60 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:28:03.65 ID:PyV2tjbW0
欧州日産に開発させた方が良いんじゃないか 日本でワークスチームが走らせてるだけじゃユーザー増えんだろう
61 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:39:21.46 ID:b0+X16tR0
MY ってなんですか?
62 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:40:19.86 ID:VxsyVKm00
Model Year
63 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:43:36.47 ID:b0+X16tR0
Model Year = 年式ですか。ありがとう。
64 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:45:31.65 ID:ZX4M8QXK0
65 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 19:48:32.35 ID:yT6ryb2e0
NISSAN GT-R NISMO GT3 MY13 10月下旬に発表予定だったのが、まだ公式アナウンスないんだよね。
66 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 20:10:04.36 ID:OKkGE7/90
ブランパンとか各国GTでもいまいちだったからなぁGT-R
67 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 20:25:37.60 ID:KjDem6PF0
なんかGT−RGT3って商売というより ニュル24時間とかで優勝するような名誉が欲しくて 開発してるんじゃないか…?
68 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 20:32:40.10 ID:6Mrl15kq0
あれで優勝できんの?
69 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 21:44:41.10 ID:Tl0BQZf80
ポリフォニーの山内が下のクラスのGT-Rでクラス優勝してるから面子そろえればいけるんじゃないかな でも今のニュルは一回でも壊れたら終わりだから運の要素もメチャクチャでかいと思う
70 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 21:46:32.85 ID:b0+X16tR0
あれ、出走1台のクラスじゃなかった?
71 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 21:47:43.15 ID:w6q4KP0B0
複数台持っていかないときついと思う
72 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 21:58:04.80 ID:9klaumuA0
73 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 22:03:15.32 ID:PyV2tjbW0
74 :
音速の名無しさん :2012/11/09(金) 22:07:20.47 ID:6Mrl15kq0
>>72 マツダがル・マンでクラス優勝、みたいなもんじゃねーか
75 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 00:06:20.61 ID:i7haAOOs0
GT-R自体は前年も魔改造ゴルフ相手にクラス優勝はしたよ
76 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 00:24:43.68 ID:q6uUwYzp0
77 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 00:54:50.91 ID:M5tm2zhB0
たなぼたっていうのはそういうのじゃないんだよ それだったら優勝したアウディだってBMWやポルシェが自滅したおかげのたなぼたになってしまう たなぼたっていうのはな 今年のGT300のポルシェとかアストンとかみたいなやつのことなんだよ まあこれはそこまでひどいものじゃない 本当のたなぼたは圧倒的に優れた車に何年も連続で乗れることだ 例えば峰尾が3年連続でチャンピオンになったら明らかにたなぼただな 他のカテゴリだとベッテルやシューマッハなんかがひどいたなぼただな
78 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 01:10:33.22 ID:56cToH5T0
79 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 02:52:19.83 ID:HlNWcAL90
ただ運がいいってだけじゃねーか 一億円拾うのはたなぼただが 宝くじ当たるのはたなぼたじゃない、みたいな理論だな
80 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 07:18:01.12 ID:lTtUZteq0
七月七日だろ?
81 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 07:32:22.76 ID:veK5ZlQP0
漁夫の利と棚ボタの違いが今ひとつわからない
82 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 07:43:54.66 ID:8+3EgNsA0
棚ボタってただ運が良かったって意味合いで使う言葉じゃねーの? 不意に幸運が転がり込んできたってことでしょ。
83 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 08:28:41.71 ID:M5tm2zhB0
たなぼた取れる位置にいるのもドライビング能力だろう 圧倒的性能の車に乗れるかどうかにドライビング能力は関係ないから棚ボタなんだよ
84 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 09:48:24.86 ID:nRnxsIgk0
実力があるから、良いトコ走れるからタナボタが舞い込む。 運も実力のうちって奴なんだろな。
85 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 10:08:53.00 ID:q6uUwYzp0
そのGTRは実力もないのだが 予選でもぶっちぎられ決勝でもついていけない ゴルフのトラブルがなかったらクラス最下位
86 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 10:16:37.32 ID:lQTWfG/x0
実力もないも何も ゴルフは完璧なレーシングカー仕様の車だったじゃなイカ GT-Rは市販車ものをいじっただけ、GT3仕様でもなかった
87 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 10:19:25.60 ID:H7Pt1VX50
>>58 最近のGT3はでかいウイングが主流だね。
レースごといじれないからハイダウンフォースに
ふったほうがいいということか。
88 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 12:32:16.59 ID:6Wnouj7x0
魔改造ゴルフなんか出さなくても確か下位クラスのインプなんかにも負けてましたよね 86にはギリ勝ったんだっけ?まあ何にしても耐久では今んとこ全然強い印象ないね
89 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 13:17:21.13 ID:M5tm2zhB0
90 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 13:38:26.41 ID:j3WIsyrsi
日産の市販車って具体的に何だよ
91 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 13:43:57.59 ID:K1jVSEKni
マーチに決まってんだろ
92 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 13:45:12.90 ID:WWTDDqg90
>>58 まっ平らなウイングとカナードが激しくダサいな、DQN珍走車みたいw
93 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 14:43:47.93 ID:eAbf5mLY0
去年は公園のベンチと呼ばれてたな、リアウィング
94 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 15:38:39.94 ID:ztpU2kYM0
レーシングカーで3D形状のウィングの方がレアな気がするけど
95 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 15:38:57.30 ID:AS0chH6t0
>86 最近の日産の海外レースってそういう負けても言い訳出来る様な勝負ばかりだよね。 ウチは市販車ですからとか賞典外ですからとか。
96 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 16:42:21.69 ID:c/h7B0Ak0
技術力ないからしょうがないね
97 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 17:02:46.96 ID:HR7lYpZk0
SLSって今年で終わりなの?
98 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 17:04:46.55 ID:Xrgm/cBJ0
今の日本はレースで何やっても叩かれるな WECでトヨタが勝った途端アンチが急に黙ってワロス
99 :
音速の名無しさん :2012/11/10(土) 17:20:16.05 ID:HlNWcAL90
日本が勝つ→インチキだふざけんなしね 日本が負ける→雑魚杉ふざけんなしね どっちの結果でも煽られる モタスポに限った話じゃないが
だってトヨタは実際にインチキじゃない
>>100 ホンダはインチキ まぁ弱いからそんなに目立たないけどw
アウディより速い車なんて卑怯
>>103 メルセデスとかBMWより格下なイメージしか無いが アウディには
アウディにはSUPERGT出身のドライバーがたくさんいるじゃんw
アウディって日本育ちのドライバーを引き抜くのが上手いよね まったく別畑のドライバー使ってほしいよw あれがなければ認めてやっても良いけど 半分インチキだよなw DTM出身のドライバーで揃えろや アウディw
ロッテラーとブノワを使うなんてアウディは卑怯極まりないw 日本が活躍し出すとレギュレーションを変えるのが欧州流 WRCやスキージャンプ、他にスピードスケートもそうだったな
新生DTMの初期でアウディTTを操ってたアイエロはルマンもアウディだっけ?
>>97 SLSは増えるらしい。
今の52号車はゼッケンが30も若くなるとか
シフトが#52から#22に変更するってこと? それともシフトのマシンを#22のR'Qsに売却してシフトはシフトで新しく買いなおすの?
SLSはドバイ24hやニュル24h、FIAGT1で結果出してるしドラ揃えれば強くなりそう
113 :
音速の名無しさん :2012/11/11(日) 08:28:02.69 ID:C3UxletX0
DTM → 復帰のBMWと古豪のメルセデス アウディは蚊帳の外 F1 → メルセデス参戦 BMW撤退 アウディは蚊帳の外 WRC → シトロエンとフォードの戦い 独ミニ撤退 アウディ大昔に離脱w VW参戦?w WEC → プジョー撤退 アウディ古豪 トヨタ復活に後半戦は敗戦ww やっぱりドイツは メルセデスとBMWに華 アウディは並 VWは安w
>>113 BMw Vw wが多すぎてちょっと何言ってるかわからない
アウディもポルシェもVWなんだけどな
BMWは空気 メルセデスはF1で無駄にチームなんか持つもんだから名を下げて落ち目に見える その点アウディなんか市販車含めて勢いづいてるように見えるわ 今年のニュル24もR8が勝ったんじゃなかったっけ?
DTMでアウディそんなに勢いづいてたっけ
118 :
音速の名無しさん :2012/11/11(日) 14:31:23.17 ID:vLTJpMDY0
AudiはBMWとMercedesにフルボッコだったぞ >DTM BMWは復帰初年度でタイトル獲ったしw
まるでスーパーGTみたいですね
WECはむしろ勢いが落ちてきてるよーな気が…
アレマンクビは糞マネージャーのせいらいいね
ライアン連れてきてシンディ切ったならむしろ有能マネージャーなのでは
>>109 97です。情報ありがとうございます。
今年の#52のシンプルなカラーリングがかっこ良かったのと、PitwalkでSLSの写真をとっていたら
「どうぞもっと近くで」とスタッフの方に嫁さんと子どもと一緒に間近で写真をとっていただいて。
家族連れ/子供連れの限定サービスだったのかもしれませんが、嫁も子供もすっかり気に入ってしまい(笑)。
でもゼッケンが変わるってことは違うチームになるのですかね?ちょっと残念。
マッハ号がS耐AP戦で優勝したらしい
>>122 123
シンディ専属の真似のことだよ
パドックで毒づいてやりたい放題だったらしい
ヒトツヤマの真似は失業中なシンディ
に目をつけたり、ライアン口説けたり、有能だと思う。
確かオーナーの息子さんだよな
シンディのマネってのはあのフロリダ在住のカナダ人カメラマンか
>>125 オートポリスらしい、霧によるSCのオンパレードだったらしいけど、
ペトロナス2台をかわすとは、よっぽど上手くやったんだろうなw
「モシモシ、ワタシ シンディ」 こんな感じか?
アレマン真似 じゃなくってさ
ガライヤ今期で終了だね。
よく走ったわ、お疲れさん
ARTA は、「ガライヤ での 2013 年の参戦」は、予定通り?無いわけだけど 他の車種での GT300 参戦は、あるのかしら?
>>133 アストンもらってくるんじゃない?
色も似てるし。
ガライヤご苦労様でした 特に思い入れは無いけどモーラZにシリーズチャンピオン持ってかれた時は同情した
ガライヤって途中でシャシー(モノコック?)は変わってないの? 紫電も
CRZの可能性
色が似てる(笑)
ARTAはMR車ってイメージがあるな マクラーレンなんかで参加しないかな
オートバックスのくせに外車とかダメだろ・・・・・・
ARTA Nissan GT-R 復活
ARTA トミーカイラ ZZ
プラスみたんだけどさ。 アストンのピット時のスピード違反ってどっちがやっちまったの?
>>144 あら意外。星野の方だと思ってた。さんくす。
プラス見てたら、通気用のホース差し込みながら発進してたからそれに気を取られたのか。
明日トン撤退ぇ…
アストンのスピード違反はリミッターのスイッチを押したけど作動しなかったのが原因らしいよ
>>145 リミッターの故障でスピードが規定より出てしまった。
>>148 そうか吉本が悪いんじゃないのか。結局故障に振り回されまくりか。
レクリス来年gt出てくるみたいなことが書いてたけど・・・ ちなみソースは社長本人のfacebook
まぁアストンだけGT400クラスだったようなもんだし、勢い余ってピットロードまで爆走したんだなw それにしてもアストンはガラスのクルマというか…w
>>154 これ、チーム.竹内でのエントリーでは無くなるってことかね?黒沢一家が前面に
出る感じで竹内はメンテのみの裏方?
なにこれAudi TT?
それ2009年の記事だぞ
2 MP4ー12 22 SLS中古 グリーンテックつながり 31 CRZ 52 SLS新車 黒澤ファミリー こんな感じか
継続するチームも多いようで一安心。 ちょっと撤退の噂が続いてたけど、閑古鳥になることはなさそうかな。 来期はアストンいなくなっちゃったからJLOCとBRZ中心で見ていこう。
マクラーレンはどこが走らすの?
>>162 まだ正式決定じゃないけど紫電のとこっぽい
ほー、楽しみですな
>>160 aprはせっかくプリウス作ったのにCR-Zに乗り換えるの?
マクラーレンはスーパーGTで走らせるつもりなら売らないと公言してなかったか?
へー何で?
>>160 なんで31がCR-Zなんだよ、43だろ
31はプリウスだ
しかし何故22がSLSなんだ?
>>167 クソ調整されて、日本車より遅い、ってイメージがつくのがイヤだから。
>>167 郷さんの時にいろいろあったからじゃないかなぁ
枕が売ってくれなかったのは当時は独自BOPきついと思われたからだろ 今は独自BOP作るにしてもGT3寄りのBOP作るから普通に売ってくれるわ 来年もどうせGT3側にJAFカーが合わせるBOP作るんだろうし
外人はすぐ日本に不利にルール弄るから自分らも同じ事されると警戒したのか
個人的にあのカラーリングが好かないから他チームも導入が本当なら嬉しい
どっかモーガンで出てこいや!
SLSやR8のように積極的に売ってくつもりなのかな?
>>166 去年にはLMP(イカ娘)に買わないかって誘いがあったみたいだよ
フェラーリ縛りがあったから断ったみたいだけど
まあ、かつてのマクラーレンプジョーの頃の様に エンジン爆発炎上祭りにならなければ良いけどな。 ゲンバラも1台大破したしマクラーレンMP4は扱いの難しい車という印象しかない。
初音ミクGT-R、か
ゲンバラは通常のVLNで1台、ニュル24hで1台の2台お釈迦にしてる
やっぱりリアウイングでかすぎる
ケツ流れるの防ぐためなんだろうけど ウイングが似合う車と似合わない車ってあるよね
やたらデカくて平面なウイングとステーがダサ杉 珍走団のがもっとマシなパーツ付けてるぞw
ウィングがデカイのはGT3全般に言えることじゃん サイズ自体はR8ウルトラと同じくらいじゃないのか GT-Rは車そのものがデカイからしょうがない
別にファッションショーやってるわけじゃないしなぁ 機能性より見た目重視じゃおかしいでしょ
>>181 アップデートパーツにつきましてはお問い合わせくださいって、そんな不特定多数に売れてた?
国内2台。欧州2台ぐらい?純プライベーターで使っていたところ有るのかね?
>>184 お前モーガン・エアロ8の前で同じこと言えんの?
すごいハイマウントだな、ルーフより高いのかこれ
それだけドラック犠牲にしてまでダウンフォース必要ってことかねぇ
ドルでもユーロでもなくポンドで売るのかよ
そりゃJRMは英国のコンストラクターですしおすし ニスモ担当地域は円建てでしょ
ポンドで買った方が100万円くらい安いのね
>>195 英国から持ってくるのに100万円以上かかるから止めとけ。
JLOCがアヴェンタドールGT3を「SUPER GTの為だけに特注で」作らせちゃったりしてくれないかな。 他に使うチーム無ければBOPで無双出来るし、JLOCとランボならやれちゃいそうな気もするんだよねぇ。 ・・・という妄想。 まぁ今年のガヤルド見るとそこまでしなくても来年期待出来そうではあるけど、 やっぱランボはV12でドア上に跳ね上がって欲しいんだよw
ガイヤルド RG3 も、当初今年限りと言われていた車だけど、 GT3 をベースに JAF GT 車両を作成しても良いと規則改訂があったから 来年度出場しても問題ないと思うんだけど、、、 最新の GT3 車両と比べると戦闘力に難があるからねぇ
201 :
音速の名無しさん :2012/11/13(火) 20:15:20.84 ID:zIL/3zUM0
そういえば、ポルシェ MY13 発表していないね。 例年なら発表されていると思うんだけど、、、
991仕様はまだか
MYって毎年出さなければいけないの?
まわりが進化するからねえ…
LMPの山岸選手がポニキャンに行っている。 今更、他のコラボは考えにくいし、来年もイカかなと言う気がする。
207 :
音速の名無しさん :2012/11/14(水) 04:03:17.23 ID:TUonuk9rO
今年の各戦の優勝は全部GT3じゃないか?
>>203 まだ991GT3の市販すらしてないしね
991RSRも14年って言ってるし
ケイマンベースの方が速そう
>>199 GT3のホモロゲ通しておいて、よそに売らないってわけにはいかんのでは
>210 「こんな仕様でGT3って銘打って作ってくれ」って頼んで作らせておいて、 他に買いたいチームが現れたら売ればよいんじゃない? LFAと一緒でベース車が高価過ぎてGT3なんて作れない気もするけど。
GT3 GT-R増えんのかね。 右ハンドルの作ってやれよ
ガライヤいなくなっちゃうのかよおおお あの旧態依然としたスポーツカールックが好きだったのに
時代の流れには勝てなかった
やっと旧車が消えるな
216 :
音速の名無しさん :2012/11/14(水) 21:01:19.64 ID:3dUQAY6w0
そういやガヤルドRG-3は結局1勝も出来ずか・・・。 何度も勝てそうなレースあったんだけどな〜。
来年おれでるよ。
RG-3はさすがに寿命だわ 2代目のガライヤより走ってるぞ よりによって新造した方は燃えちまったしな
>>148 しかし結局、十分行けたのに 機会を過信して用心深さ無く
ちょっとした故障にあっさり引っかかってしまう所が、経験含めた現日本人ドラの限界なのかなぁ。
そんなギリギリバトルでもないし、結果論ではなく回避できた筈だよなぁ
WECのバーレーンでチャンドックがリミッターの故障でレーンの速度違反でペナ食らってたぞ
リミッターの故障までドライバーのせいにされちゃたまんねーよ
でも本当はドライバーのミスでも、アストンなら車のせいにしても誰にも疑われない!
レーシングカーにスピードメーターは有りません
いやあるだろ
GT3あたりだと分からんが、基本的には純レーシングカーにスピードメーターなんかないぞ
液晶ディスプレー採用しているレースカーの場合は、車速表示出来るものもある。 単独のスピードメーターは、付けない。
オンボード+見てると 殆どのGT3やJAFGTのマシンにもデジタルで表示されてるよ
直線でどれだけ伸びてるかわっかてもいいしね
Porscheは富士のストレートエンドで274ぐらい出てた プリウスも270ぐらい
でちゃうドライブスルーしたときピットリミッター作動してたね
234 :
音速の名無しさん :2012/11/15(木) 08:43:57.29 ID:fNRbr7Wu0
>>233 あれ?本当はドライバーの押し忘れじゃ…
押し忘れだけど、政治的配慮(御大のご子息の経歴を汚してはならぬ)で、故障と発表でしょ。 つーかそんなこと、みーんなわかってるよ、バレバレ。 チャンピオンかかってる大事な局面で、「押し忘れました」じゃ、来年が無いよ消えるよ井出さんかよ。
「了解、心当たりあります」
仮にスピードメーターが無かったとしても、ピットレーン程度のスピードなら 誤差10km/h程度は体感で分かるだろう。 F1みたいに1秒争ってるならまだしも、 直線反則番長のアストンなら、ピットレーンぐらい あえてリミッター当てずに-10kmぐらいで 抜けても大した問題じゃないし、それによって九分九厘 速度超過リスクは回避できるわ。 ミスらないとはどういう事か、もっとよく考え直さないとな。日本人は真面目すぎるんだよ
ドライバーなんて国籍関係なく真面目の対極つーかDQNだろ
スピードメーターがあると、 要らない恐怖心を煽る と言われていた時代もあるけど ストレートが伸びてるとか、なんとかコーナーは何キロで速いとか遅いとか 判断の材料になるんだよね。
コンマ1秒でも詰めたいのにリミッター使わずに-10キロとかありえないからw
紫電、ガライヤより101MR-Sにチャンピオン穫ってもらいたいな
チームサムライのガレージに眠っているつちやMR-2復活させよう
>>237 あれで失った順位は1つだけだから大して問題じゃない
その1つでAPでも手こずったGT-Rの後ろになったのが問題だった気がするんだが。 結局またしても手こずってそこで追撃終了だったし。
>>246 シリーズ戦終了でスポンサー契約が切れたのかな?
.はレースに参加することを楽しんでるみたいで、ある意味うらやましい性格だな。
密山の予想出来たとはいえ今年の結果とパートナーに対しての後悔がうかがえる微妙な顔がw
故障云々はともかく、あの状況で 「念のためゆっくり走ろう」なんてできるわけないわな
>>247 同じレース道楽人間でも、OSAMUさんのような善人の命が奪われ、
,のような悪人がのさばる。
皮肉なもんだ・・・
50kgの重り載せてもポルシェはえーな
アストンまた燃えたの?
まだフリーだけどポルシェバトルの予感
アストン無双くる!?
255 :
音速の名無しさん :2012/11/16(金) 14:20:38.53 ID:tikLwMEk0
ベンツ52号車が痛車だ。
256 :
音速の名無しさん :2012/11/16(金) 14:44:40.25 ID:KjESEC0f0
いったい何が起こってるんだ?アソコは… 何のマンガ?
>>255 メルセデスベンツ日本の公式サイトの奴じゃない?
メルセデスの新型Aクラスのプロモーションキャラ。 メルセデスのオフィシャルキャラクターなんだよ。
259 :
音速の名無しさん :2012/11/16(金) 14:47:01.61 ID:tikLwMEk0
フードに給油口がないな… 996→997程ドラスティックには変わらんだろうと思ってたけど 結構攻めてる感じするね
ホイールベースまで変わるんじゃMY12からMY13にはアップデできない感じなのかな できても今年のR8みたいにほぼ車両価格くらいアップデ費用かかるとかかな だからハンコックの買ったばかりなのにもう売るって言われてたのか
全体的にぺったりしたなぁ。RSRみたい。
アレ?これRSRじゃないの? GT3用だったのか
BRZは練習走行はやばそうだったが、本番はさすがに合わせてきてるね でもCR-Zのハンデの方がかなり効いてる感じだ
影山選手がポルシェの営業しててワロタ
ボンネットやらリアフェンダーの特徴から俺もRSRだと思う
各々のドライバーの実力がわかって面白いね
てか300のポールタイムが500のレースペースと変わらんやんw
羽でかいのう
ARTAはCR-Zにスイッチするらしいけど、 今年の無限のシャシーなのかな?それとも2台目を新造?
GTEって別にGT3より速いってわけでもないだろ
カテとしては完全に上でしょ 元GT2な訳だし GT3RSRがGT3Rより遅いとは考えられない
混走させた場合、高速コースではGT3のが速いんじゃなかったっけ? まぁそのシリーズの調整次第でどうにでもなるが。
新参なんだけど 300の日産GT―Rって四駆なの?
四駆は不可だからFRだよ
>>282 ありがとー!
今日のレース面白いね!!
あのガライヤの戻り方納得いかん。 相変わらずのARTA裁定。
285 :
音速の名無しさん :2012/11/17(土) 14:37:15.34 ID:YpfMuHo9O
千代君はもう1年300かな バトル弱いよ
えー
#33クルマが速すぎなのね〜
#33はクムホでおk
「誰が乗っても速いです、ポルシェいかがですか(キリッ)」
ガライヤペナルティなしなのか?
>>291 まあ、相手に非がある接触だったし、ショートカットして戻った位置も
ぶつけられるより後ろだったから、悪いとは言わないが・・・
ルール的にはまずい気はするが。
後続がいなくなるまでじっとしてないとダメだろ?
順位は下がっているんだからペナにはならんよ。
え?止まってる間に抜いてった集団をコース外から抜き返して 順位大きく上げてリスタートしたから文句言われてんじゃないの?
ルール的には ダンロップコーナーは、 エスケープロードを走行、ショートカットをしても 結果的に有利になったと判定された場合に、ペナルティが課せられる。
ttp://www.fsw.tv/1ch/1_5original/pdf/fujichan_kisoku01.pdf 富士スピードウェイ一般競技規則
第17 条 走路の安全規定
2 . 各コーナーヘの進入をミスするか、又は安全上の措置により、ランオフエリアに進入した場合は、
安全を確認した上で規定の走路に戻ることができる。
ダンロップコーナーのエスケープロードに進入した場合は、
エスケープロードに設置されたシケインを安全な速度で通過した後、
安全を確認した上でコースに戻ることが許される。
如何なる場合もコースに戻る際は、正規の走路を走行している車両の進路を妨げてはならない。
3. コーナーをショートカットしたり、ランオフエリアをそのまま走行してコースに復帰した場合、
下記の処置がとられる。
公式予選 :タ イム短縮に繋がったと判定された場合は当該周回のタイムの抹消、
もしくは、スターティンググリッドの降格。
決勝レース: 結果として有利になったと判定された場合、ペナルティが科せられる。
ベンツのアニメ、なかなか力入ってて面白いな ただこれで売り上げが増えるとは思えんけど
ガライヤはコースオフする前でも危険なことをやってるだろう 後続の車が来てるところでコースを逆走したり横切ったりしてなかったか?
2013年モデルのZ4GT3についての記事。
2011年モデルと2012年モデルは2013モデルにアップデートできるってさ。
ただし、アップデートキットは31万5000ユーロ。
2013年モデルの新車価格は34万9000ユーロ。
BMW Z4 GT3 : Countless wins and plenty of stamina.
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-14506.html The cost of a race-ready BMW Z4 GT3 for the 2013 season is 349,000 Euros (plus VAT).
The 2013 Racing Kit is available for 315,000 Euros (plus VAT). Twenty eleven and 2012
models can be upgraded to the latest vehicle specifications with the help of a modification kit.
>>300 ただ、S-GTにおいては来年Z4がいるかどうかわからんからなぁ
というかアップデート高いな。結構大幅な変更か?
モノコック以外全部変わるレベルなのかな
独自BOPになる来年こそ2台体制にして 「速いのはドライバーダヨー車のおかげじゃないんダヨー」 ってアピールするべきなのにな
>>285 >>286 日産の若手は人材不足だな
上が年食って衰えてきてんのに若手が育ってない
使えそうなの関口ぐらいなもんか
ちよちゃんは?
306 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 01:52:22.59 ID:zaLWitAl0
エヴァ劇場版Qのスタッフロールにエヴァンゲリオンレーシングの名を発見
>>304 関口ってトヨタのイメージがあるんだけどなぁ…
関口は毎回どこかが壊れてるガヤルドを 右に左に抑えつけて走ってるイメージが強すぎて メーカー縛りって感じはしないなぁ
>>307 関口はトヨタとホンダに不義理をしたから、日産にすがるしかない
310 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 07:52:30.13 ID:CHWN6QCZ0
今回のピット配置ってどこかで見れない? スバルが見つからん。
311 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 15:04:51.27 ID:VX4LasQ90
BRZびっくりしたー。俺が死ぬかと思った。 まあありゃ山野さんがちょっとやんちゃだったね。 ドラも車も無事みたいだし、いいレースできたからまあ満足です。
今日のレースは面白かった 山野さん無理しすぎw ハザードで謝った直後にアレは気まずいな でも面白かったから良かった
押し出してハザードで謝った後にアレだったから相当頭にきたのかと思ってしまった BRZはもうちょい直線が早ければなぁ〜来年に期待
関口は来年500は無いな。。。 300にも残れるか。。。
NDDPは若手じゃない星野が乗ることもなさそうだし残れるだろう
316 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 16:26:56.73 ID:6fHWfF280
アストン有終の美を飾れてよかった! 調整のお陰でぶっちぎりって感じじゃなかったので、こういう 勝ち方のほうが気分も良いね。 表彰台争いはすごいいいバトルだったね。 役者が揃ってただけある。 で、総合優勝は誰なんだ?
318 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 18:44:06.61 ID:2h1CKq5z0
今帰った。面白かったわ。GT300は特に。 BRZはドライだったらある程度やれそうだな。 紫電加藤の鬼神の走りがかっこよかった。
319 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 18:45:27.89 ID:2h1CKq5z0
総合優勝はハンコック、2位がASPEED、3位が無限だった。
加藤さんマジ凄かった、シーズン中に調整してくれればなぁー マカオで枕が3位ワッツ/4位飯田!だったし、来季導入されるなら楽しみだ
最後までAudi微妙だったなー ダンロップのタイヤが微妙なのかマシン自体の縛りがキツイのか
>>319 ありがとう。
ハンコックなんだ。
リザルト見ると丁度ハンコックはレース1優勝、レース2 14位で
A-speedはそれと全く逆だけど、そういう場合どうやって決めてんだろう?
323 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 20:31:18.01 ID:Z/0Yu/gk0
GTとかプロトは鈴鹿より富士のがあってるな
そらそうよ 今日は文句なしで300が一番面白かった 紫電はホント勿体ないね
山野とか竹内とかいう老害さっさと引退してくんねーかな
関口がツイッターで謝ってるけど、内心こんな感じか? __、 ,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ (⌒)、 .人 λ\、 ._____ \. \ 、 ヽ./ ー ー\ |\ \ ヽ./ ( ●) ( ●) | \ \ / (__人__) \ はいはい、どーもすみませんでした |. \ | ` ⌒´ | . |. |.\_ノ\ / . |. | | \______/ . | ) .| . . ̄ ̄ . | | .| | |.| .| . | | .| .| / / / ヽ, (__ノ ヽ、__つ
BRZのあれは怖かったなー ひっくり返らなくてよかったわ
/| オツカレサマー! . i⌒\_ // ,、\ 。 _ , 、/ . 人´⌒`(/ 。 rヘ))'´`⌒ヾ)),ァ ∠ノ ゞ。、,ソo゜*。o フィiミ )/{ . <\>-'、/⌒ヽ*゜* ノ ゾ瓦ミ彡''ハ( ゝつ∠o__)。*o /イ とノ_oリヽヾ', と_)__) ' ゜ (´ ゝ <_,ゝ_ソノ `ー' しソ `ー ′ 紫電お疲れ様でした。
紫電はえらく話題になるのにガライヤ…
関口は琢磨タイプだな まともに走れば速いけど何かどっかでやらかしてしまう もったいない男
ガライヤはカラーリングがドンドンカッコ悪くなって行ったのが残念だった
ガライヤも機能劇的表彰台やったやん
>>329 紫電やガライヤは話題になるのに同じように消えるビーマックやガイヤルドは
今日の放送でヴィーマック抜いてくれただけで実質優勝よ
RG-3「私が消えても代わりはいるもの」
>>316 関口が、タキと関わりがあったとは知らなかった(汗)。
今はてっきり日産と繋がってると思っていたのだが(汗)。
しかし、今日は暑い(汗)・・・
ガヤルドはGT3の方がかっこいいし
ヴィーマックはディレクシヴが06年最後まで存続してれば 唯一無二で主役になれるチャンスだったな もっともアネブルになってくれたお陰で利男さんにR91CP@デイトナのミニカーにサイン貰えたけど
ヴィーマックもRG-3も終わりか、そういや少し前の記事でヴィーマックに東京R&Dがハイブリット搭載したマシン発表してたけど実戦投入なしかな
340 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 23:21:10.14 ID:6fHWfF280
>>336 関口がマカオに出られたのはタキさんが動いてくれたからだし。
高森ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
ふと思ったけど、山岸さんって「パパ」って相性が似合いそうだよね(´・ω・`)
関口は無限入り蹴って イタリアのフォーミュラー(なんだっけ?)行った辺りからタキ関係だよね? アジアのGP2もそれで出てたでしょ。。
WTCC見てたらケイが国内で走ることで動いてるとか言ってたのが気になる。 GSR撤退→ファインメンテのまま体制を引き継いでチーム乃木坂 みたいな事はあるのだろうか?
土日出掛けてたんで録画で今見てるけど影山の「2番目ですけどね」を聞いて 「じゃあ1番は誰なんだ」「(帽子をクイッと上げつつ)この俺さ」 というやりとりが思い浮かんだ。 というか横溝峰尾は相手にされてないのかw
長谷見さんキレたそうな
よくぶつかってる方ワロタwwww
349 :
音速の名無しさん :2012/11/19(月) 20:16:46.31 ID:Fowyv9yA0
関口のあのスタートはなー。 いくらああいう荒いのがのがウリとは言えぶつけてすっ飛んでりゃしょうがない。
関口は長谷見さんに預けられて化けると思ったけどそこまででもなかったね もし長谷見さんが千代を先に500に上げたら関口は相当悔しいだろうなぁ
351 :
音速の名無しさん :2012/11/19(月) 21:53:05.50 ID:gFzawqCHO
千代は速くないから来年500は無理でしょ。 関口と組まされてタイム差が目立ったから可哀想だよね。
藤井はどうなん? GT500のテスト機会を与えられた位なんだから候補にはなってるんじゃないの? 一度クラッシュさせただけで評価がた落ちするもんなのか?
千代なんてあげたら500スレで叩かれてるホンダの若手なんて比じゃないくらいヤバいと思う
>>353 ホンダの若手ww(´・ω・)カワイソス
千代は関口みたいな派手さはないけど タイヤいたわりながらも そこそこの速さがあると思う 後先考えずに、ただ速く走るだけのドライバーなら 沢山いると思うけど…
>>352 藤井の場合は過去乗ってきた車が良いのと速い相方と組んで来たから評価しずらいよな
今年のポルシェは特に…
それに30歳軽く越えてるしね、わざわざ彼を上げるより
関口や千代の成長に期待した方が良いじゃない?と思うけど
藤井選手は目つきが怖いお(´Д` )
藤井センシュは速くてミスも少ない良いドライバーに成長したね。
>345 「ポルシェ使いの藤井、レース界じゃあ名の通った存在だ。だが日本じゃあ2番目だ」 こうですか?分かりません!
藤井はスプリントのが向いてると思う FIA-GT1やV8シリーズで見てみたいね
361 :
音速の名無しさん :2012/11/20(火) 00:41:36.63 ID:49ZM5xHM0
そもそも藤井自身が日産のGT500なんか狙ってないだろ。 昨年Tのオーディションでリチャードと同等のタイムを出し TRDの評価も良かったとT社のMSから聞いた。 スポンサー絡みを利用すれば乗れるだろうGT500に乗らないのは サラリーマンドラに興味がないんじゃないか。 奴は賢いし仕事も多そうだしGT500ドラより金も稼いでるだろうしな。
藤井、青木コンビ復活しないかな
>>360 V8SuperCarsは日産参戦することだし日産系ドライバー、若手で誰か挑戦して欲しいね
>>363 V8スーパーカーに日本人出て欲しいよなぁ。
つべで全レース上がってるけどすごく面白いよね。
FFのアルティマで出るって時点で日産を応援する気はなくなった。
>>365 元々V6ターボの4WDをV8NAのFRにしてるGT-Rは良いの?
アルティマもFRにするんでしょ。ナスカーのカムリみたいに
V8スーパーカーは共通シャシーになるんじゃなかったっけ? だから全部FRだよね。
痛くない方のコルベットが参戦中止みたいだな。 一方、痛い方は出る気満々と。 高森の集金力だけは恐れ入るよ。つーか、恐ろしい。
コルベットの「また来年」はなにの写真?
高森はいつ見ても性格の悪さが顔からにじみ出ててる。
>>370 これこれ
走ってるときちらっと見えてなんじゃこりゃと思ったんだ
>>371 素行の悪さも滲み出てる。
なんでこんな詐欺師みたいなのに投機するトコがあるのか不思議。
今年からスーパーGTってかレースに強く興味を持ち始めたんだけど 高森、土屋圭市、本山あたりが嫌われてるの? 土屋さんとかレースに興味なくても知ってるから、人気者なのかと思った。
>>370 あれこそ本当に"痛車"だな
まだあの女の娘の方がましだよ
>370 密山の嫌そうな顔w
.の嬉しそうな顔
.comってただの年とったキモヲタなんだな
>>374 土屋さんは間に合わなくてつなぎの中にウンコしたことがある。
さんざん嫌われものの.comさんだけど、 レース見に行くと、なんか妙にファンサ良かったり レースクイーン・ファン・.comが一緒になってキャッキャッやってたり なんか楽しんでる&ファンも喜んでるなぁという印象が強い。 俺もここでの評価間に受けてあまり好かない。 けど、実際サーキット行くと大して速くもないし、 話題性も少ないせいでファンは本当少数だけど、 そんな少数のファンと一緒にレースを楽しんでる印象。
峰尾さん、お前らがイジめるからトークショーやインタブーで 周りの人に感謝してるとしか言わなくなっただろ。俺は許した
まぁ所詮2ちゃんねる()だしな まわりがどう言おうが真実は自分の目で確かめないと何も分からないし .に限らず、ここでの評価を真に受けるも良し、実際に会ってみて違う印象をもつのも良し 事実、私もいろいろなドライバーさんと実際に話してみたりして、印象が変わった
マジレスすると.は何だかんだで最近は頑張ってた気がする
ファンサがいいと言われるGSRだが、ファンが増えるにつれて
サービスが悪くなっていった。まぁこれは仕方ない部分もあるけどな
対応しきれないとかの部分もあるし。特にRQ。
>>390 で.のとこが和気あいあいでいい雰囲気と書いたけど
あれも結局、人気が低いからファンへの対応もしやすいということの裏付けだと思う。
去年から何度かレース見に行って思ったけど、
マッハ号とかベンツのとことか.のとことか、そのへんのなんか話題性の低いチームは
対応もよく見える。
でも山野さんの笑顔はガチ。
今回山野さんがパドックで思いっきりGSRの格好で
スバルグッズなんか持ってないけどサイン欲しい俺に
自分でピットにあったBRZのカタログ抜いて
「これでいい?」と笑顔でサインくれたのはいい思い出。
謎の東南アジアドライバー山野さんマジイケメン
これですぐに脱ぐ癖が無ければ
山野さんはお母さんがマレーシア人、お父さんが日本とタイのハーフなんですよね
だから山野弟はタイのレースに出ているのか
気持ち悪、何? このヘタクソな高森擁護レスの数々。
>特にRQ 普通はRQに付きまとわないからいいんじゃね? でも、山野さんのファンサービスの良さはガチ
一穂たんは来年もオーナードライバーとしてMP4-12C GT3を駆って参戦? あと2ヶ月で60だぞww
もしかして、MP4-12Cにのる再高齢ドライバーの可能性すら・・・ いや、海外のGT3レースの状況しらないけどさ。
まあ国さんと比べるのもアレだけど 国さんは59までGT500に乗ってたよね 一穂たんも体力はあるほうだし 乗りやすいGT3車両なら体力的には問題ないだろう。
394 :
音速の名無しさん :2012/11/21(水) 01:02:30.09 ID:YAR+fJ730
高森のブログ張ったり擁護してるのは高森本人じゃあねえのか?
てか高森は金にならないからあの日本橋のキャラ切ったんでしょ。 で、その場しのぎであの写真と。 あのキャラのファンでディジョンのファンになった人がいたら裏切り以外の何者ない。 こんなだと今後も1年ごとにコロコロキャラ替えることになるだろうな。
と、思ったら、一応他のとこはあのキャラ描いてあったんだな・・・
398 :
音速の名無しさん :2012/11/21(水) 01:51:22.51 ID:YAR+fJ730
高森を話題にするのは高森本人だけだw
>>392 今年のGT3におじいちゃんドライバーが乗ってたような・・・
高森某なんて廃車や細川に比べたら小物過ぎてどうでもいいって言うと擁護になるんだろうか
叩かないとダメ
去年、鈴鹿でスポットで走った蒲生選手がクラッシュして 高森.comとマイケル・キムが容体をみずに帰っちゃったって話があったな いくらファンサービスがよくてもこういうのがあるからよくないよね
ハルヒファンからは総スカン喰らってもおかしくない
ハルヒを使い捨てしたからな糞高森は
みなさん70まで現役!を目標にしていた石橋義三さんのことを思い出してあげてください。
Gaikokuyaはもう出ないんだろうねぇ。。。
407 :
音速の名無しさん :2012/11/21(水) 09:15:56.47 ID:0aTs3SKL0
408 :
音速の名無しさん :2012/11/21(水) 09:23:44.61 ID:zw/PcW+00
外国屋といえば一時期LMPと組んで走ってたな でも本業的には一応ライバル(?)だよね?
>>407 ISはぼっこぼこにした後捨てたからハルヒファンより
恨み買ってるだろう。
.てファンサービスってしたか? ピットウォークの時はなんもしてない感じがするが サインはもちろんハルヒグッズとか今の娘のグッズって見たことないわ
>>410 他のチームでもやってるような事だけど鈴鹿の時はピットウォークでうちわにサイン書いてたよ
岡山ではやってた覚えがないな
いまの音々だっけ?DIJONのサイトでゲストパス買ったらTシャツがもらえるっていうのはあった
そうか、5月の富士ともてぎではやってなかったから
3月の富士S耐のピットウォークで高森の隣のチームの前に居た4、5才くらいの女の子の 後ろから高森が近づいてディジョンのグッヅを半ば強引に渡していたな。 当然女の子は見知らぬ男に後ろから近づかれて手にグッヅを握らせられたから 怖がっているような、戸惑っているような感じだったな。
高森はファンサがいいじゃなくて、本人も楽しんでやってる。
ファンのためにじゃなくて自分がファンと接するのが楽しいって感じ。
>>410 GSRやイカやFポンの美羽みたいにグッズで釣るんじゃなくて
ファンと直接触れ合うことを売りにしてるように見えなくはない
わかりやすく言えば、人気が薄い番場って感じ?
番場も人気もすごいけどファンとの交流の近さもすごい。
谷口や片岡はオーラ的に違うし、同じレベルの佐々木ですら
ある程度ファンとの距離は置いてる感じなのに番場は距離がない。
高森もそんな感じ。
まあ周りの車の邪魔にさえならなければ別にいいっすよ
高森擁護乙wwwwww 他車の邪魔してるから叩かれるのではないのか?
いくら高森擁護しても今までの行動の積み重ねでここまで叩かれるのだから 仕方が無いのでは?
安田と中山と道上はそろそろ300でいいと思う
ヤツがファンのことを考えてるはずないじゃないか。 考えてるならキャラコロコロ替えることはしないだろう。 今年の初め、ブログでAKB、AKBほざいてたが、たぶん直前で お流れになったから今のキャラに行き着いた。 高森はAKBにしたかっただろうなぁ。もし実現してたら今とケタ違いに儲かったろうに。 今のキャラはただのその場しのぎとしか思ってないだろう。 たぶんさっさと捨てるよ。 愛想だけ良くしといて、内心はバカにしてるんだろう。 まるで詐欺師だな。
420 :
音速の名無しさん :2012/11/22(木) 01:03:44.85 ID:Kb0WAQUh0
とりあえずサーキットに来る二次元ヲタはキモイと某チームRQがトイレで言ってますた
キモい男見たくないならRQやるなw 自分達だってカメコのお陰で食わして貰ってるくせに・・・ ま、ピットウォークなんてこの10年ぐらい一回も行かないからRQも高森もどうでもいいけどね
>>418 なんでや今年の龍さん条件そろえばキレキレだったろ
424 :
音速の名無しさん :2012/11/22(木) 04:06:46.68 ID:U8x8ecfW0
>>416 >>417 >>419 おい、バカ森のブログだと番場の追突のせいでスピンさせられたと書いてるが
GSRのレース後コメントに誰も番場の接触についてコメントして無いしS-GT公式を見ても
番場に対してペナルティどころか黒白旗の警告すら出ていない。(土曜の佐々木に対しては有る)
普通他車を押してスピンさせたら何らかの警告が出るはずだろ、故にバカ森のウソか勘違いを自分のブログに
書いたって事だな。。まったく、いつでもいつまでもクソな野郎だな。
>>425 これ見る限りダンロップを外側からIS、高森、番場、ガライヤの順で進入して
ISと高森が並んだまま入って番場は引いて見てる位置関係だよね
当たってるとすればISとに見えるけど(ダンロップ2コ目ISが内側にいる時に)
取り合えず番場が悪いと言っとけって感じかね、今の300の風潮的に
>>426 イン側にいるISに寄せて高森がまわってるのが映ってるね。
別にISも無理に突っ込んでる感じではなく、たぶん見えなくて当たってる感じ。
レーシングアクシデントだわ。これで番場のせいとか平気で書くのが信じられない。
.「俺は悪くないよ」
新田に失礼だろ… (まだね)
430 :
音速の名無しさん :2012/11/22(木) 15:06:33.18 ID:SVjwo+Kq0
>>430 WTCCマカオでケイが乃木坂46BMWを走らせたサイファーレーシングだそうだ。
そしたら来年は乃木坂46カラーのGT-Rが走るのかな? GT+がたまに1時間枠になるなw
何で乃木坂? ケイの親父さんと秋元が知り合いとかか
>>380 >>414 高森がファンサービスが良くてファンも喜んでいると書いてるけど
これは前に話題となったブログ記事だが(ページ保存済み)
ttp://ameblo.jp/s-tai/entry-11407970623.html >正直、ボクは監督に専念したいんだよね。。。。。
>■監督に専念したい理由
>色紙を出されて、『痛車レーサーって書いてサインください!!』と言われ
>ボク、トッテモ恥ずかしかった。。。だって、来年もマシンカラーはキャラクター系なので・・・
痛車といっておきながら、訪れたファンを相手にしていると恥をかかされるから来年はドライバーやめて
監督に専念したいとファンをおもいっきりディスっているんだが、これでもファンサービスが良いと?
自分のブログにこう書いている人物がマトモとはとても思えない。
高森、ネコをジャイアントスイングとよくスレに書いてあるから何の事かと ググったら、昔の2chのスレが出てきて <猫をジャイアントスイングして投げ飛ばす、犬を虐待 砂場の砂を息子に持ってこさせ廃棄オイルの処理に使用して汚染した砂を戻す、商標件侵害の ステッカーを製作して販売する、品川に有った自転車を盗み家まで乗っていき落し物として交番に届けるetc> と、問題行動を起こす人物のブログが叩かれていて、その人物の名前が高森と書いてあるのだが、スーパーGTに 参戦している高森博士と同一人物であるかどうかは分からない。 しかし、2chに書いてあった出身地が同じ北海道という点、体の特徴がそっくりで、カートレースをしている点などから もし同一人物で問題行動も真実ならば、とんでもないゲス野郎がスーパーGTの中に紛れ込んでいるという事になるな。
痛車監督って呼んでくれって意味じゃないの
>>437 猫をジャイアントスイングした高森秦亘と高森博士(Takamori.com)は同一人物らしい
おまえらどんだけ高森好きなんだよ
馳浩ばりのジャイアントスイングの使い手がいたのか・・・
廃車より人気じゃないか?
廃車って下手糞な以外に何か問題あったっけ 下手さ加減が問題だったのは分かる
>>418 道が魅了さんはチームからの評価も高く
本人もモチベーションが高いため残留。
4年目なのにポカが多い中山くんは残留が決まってなく
新外国人ドラになる可能性もあるらしい
ナカジマはドライバー同様タイヤも替えた方がいいだろ DLじゃ雨しか通用しないんだから
500ではダメで300では良いタイヤもあれば、その逆もあるよな 300にミシュラン復活してくれないかな
>>433 あ、そこね・・・。そこ国内でやったら激怒するトコあるからムリっしょ。
>>448 なんかもう・・あえて叩かれることで話題になることを狙っているとしか思えないからあまり触れない方が・・
>>433 なんかGTきそうだなぁとか思ってたけど
GT-Rってのが以外。
マカオはROALで走ってたからそれなりにBMWとコネあんかな?
と思ったから走るならZ4かなと思ってた。
>>443 廃車も炎上したのはブログの言い訳が原因だった気がする
しかしモノホン893(S田Mさん)や詐欺師(A池Tさん)が長年居たような国内レース界で
たかがファンサやブログでグダグダ言われるのもね・・・
>>445 ナカジマってDLからタイヤ無償供給されてるから使ってるんじゃないの?
それどころかスポンサーフィーも貰ってるかも
布団の営業やってるチンピラ上がり的ふいんきだなw
今年の番場的な扱いにならないように来年も頑張れよw
で、その番場はシート探ししてるらしいけど クビかチーム撤退かは知らんが。
良くぶつかるほうは撤退だろ もともと今年だけの予定なんだし
460 :
音速の名無しさん :2012/11/23(金) 12:52:36.26 ID:PBdkrOac0
番場はあのチームのぬるま湯にどっぷり浸かっちゃった印象だな。
富士スプリントでスタジオトークのとき、 横溝に峰尾が物凄い先輩ヅラしてたな。 実力が下なのによくあそこまでエラソーにできるものだな
462 :
音速の名無しさん :2012/11/23(金) 13:52:52.54 ID:jDpI2CDI0
>>462 その話だけど、アンチファンのデマという可能性も捨てきれない
からなんともいえんなぁ。
でもチャンピオン取ってるし、悔いはなさそうだから撤退するっても驚かんけど。
464 :
音速の名無しさん :2012/11/23(金) 14:07:56.64 ID:ntfP7MfeO
番場を使うチームあるかなぁ… 難しいなぁ
各方面から「今年が真価の問われる勝負の年」って言われて 結果がこれだからねぇ
>>464 今年の結果を見る限り厳しいだろうな
GSR撤退しなかったとしても番場は残留させると思えないな
なんとなくだけど高森のとこにいそう。 密山あそこから出たいみたいだし。
1台になるとしても片岡谷口どっちかが動くなら普通に残留してそうだけどね 二人に良い行く宛が有ればの話だけど
>>467 JAF戦でお釜を掘られてスピンさせられたから高森は番場を嫌っているんじゃね?
周り見えてないから誰と当たったのかすら分かってないんだろう
本人いわく、バックモニターで見えたそうだ。
高森のブログみたけどDIJON Racingの来年のドライバーオーディションやるんだな
>>471 しかも番場選手にわざと押されたみたいな書き方だね
やらかし癖のある番場選手だからってわざとは押し出さないだろう
実際当たってたかどうかも怪しいし
>>472 レイトブレーキングで当てられたという風に書かれていたからダンロップコーナーの
突っ込みで回ったのかと思ったら、確かに高森の背後に番場がいるけどTVでは無事通過していた。
その直後の切り返し区間 が密集状態でぐちゃぐちゃなのはTVで確認できるんだけど、画面が切り替わったら
高森が芝刈りをしていた。スタート直後でグリップが悪く、ちょっとしたことで回りやすい区間だし
接触の有無は分からん。
最新記事で「ブレーキングミスじゃなくてアクセルオンで押されたのか」 みたいなこと書いてるが
遅すぎるのが原因だろうに
番場さんは前にいると後ろを見ないから危ないと言われてるだけなのに・・・
後ろ見ないっておばちゃんドライバーかよ
>>473 本当に当たったのなら、番場にペナなり警告なり出たんじゃね?
レーシングアクシデントと判断されれば何も出ないと思う
>>474 後続車がアクセルオンする地点で横っ腹見せてる方が悪い
482 :
音速の名無しさん :2012/11/23(金) 19:25:05.13 ID:XoJqelM10
>>481 すべての常識を覆す発言wwwwwwwwwwww
>>463 捨てきれないもなにも、あの話のソースって2chの単発レスだけでしょ
去年のオフは監督がGSRクビとかデマも流れたし、妙に姑息なアンチいるよねミク号は
>>483 妙に具体的だからラストレースを見逃さないようにと関係者が親切心で
リークしたようにも見えるけど、それも狙ってるのかもね。
そんなに痛車が走ってるのが気に入らないのならピットウォークで抗議の
デモでもやったらいいのに。そこまでやったら逆に褒めるよ。
あの時点でGSRの来期の事知ってるスタッフが居るとしても ほんの数人位だろうからすぐに誰か特定される っていうよりも今後の物販(在庫整理的な)の事考えたら 撤退ならむしろ秘密にすると思うが
可夢偉まさかのGSRからGT300に参戦とかなりそう
>>486 いくらなんでもトヨタと可夢偉の関係そこまで悪くなってないだろ・・w
まあ、可夢偉からすればスーパーフォーミュラは重要でも、GTの方はどこでも良いかもしれないが。
GSRにしたら2台走らせても細かい経費考えれば 前年の1.5倍くらいで済むし2年連続チャンプと思ってたんだろうけど 番場たちが開幕前からボコボコに壊しまくったせいで 前年比の3倍くらいにかかってしまい 結果エース車両の予算も逼迫したんじゃない? 金はかかるは車壊すわ、結果でないわじゃ来年使うとは思えないけど
番場達というかおもに番場だけじゃ… 開幕後佐々木(雅弘)の方はそんなに壊しまくったっけ?
相方も雨の岡山で全損手前までしてなかった? テストかレースか忘れたが アウトラップだか計測1周目だかってのだけ妙に覚えてる
>>490 あれ、メカニカルトラブル(ブレーキ?)説もある。
>>490 テストの時とRd.1の予選は覚えてるんだけどそれ以降はあったかなって思って
番場のRd.2の大クラッシュが印象にあり過ぎてあまりやらかしてるイメージがないんだよね
(笑)いいわけでしょ〜運転手の 雨でブレーキダメになるかね? 適正温度まで上げきれないうちにアタックしたかなんかじゃない? 初めからブレーキ効かなきゃ出てってすぐ刺さるし ゆっくり帰ってくればいい話
印象に残るポカもない代わりに印象に残る活躍もなかったな>佐々木
まあシーズン序盤であれだけ壊しまくったら 残りのレースはチームにきついプレッシャーかけられてただろうし 絶体クラッシュできないと思えば 少しでもリスクのある走りや仕掛けはできなかっただろうから 運転手はちょっと気の毒でもあるけど、 自分たちでやらかしたことだからねぇ
たらればでしかないけど 岡山テストが晴れてたら全く違う1年になってた可能性もあるんだよなぁ リミッターボタン無い状態で迎えた大雨の富士であれ以上派手にやって 廃車になってたかもしれないけど
天気はみんなに同じ条件だからね〜
構うなっつーの
井口タクティは来季どうなるだろ? 500復帰は難しそうだよな。 せめて300の有力チームに乗ってほしいなぁ。
井口は乗らなくて結構です
タクティは500に戻って欲しいね 去年ルーキーの割りにはミスも少なく それなりに速かったしもう1年見てみたかった
井口は昨年素晴らしい結果ではないがトヨタ勢の中では上位の方だったし 500に残っても不思議でもない感じにも思えたんだけど。
>>504 ミシュランからイラネされたのが痛かったと思う。
BSチームだったら残留できてたかもね。
プリウス は新田と トヨタ関係者枠で嵯峨 で埋まっているんじゃね?
>>505 タイヤ開発に絡んでミシュランが脇坂を欲しがったということなのかな?
成績だけ見ると脇坂引退でいいんじゃ?と当時は思ったものだけど、、、、。
>>507 富士ラウンドで経験不足から優勝を逃したのが決定的だったと思う。
ミシュランってドライバーの評価シビアそうだし。
86のGTマシンが出てくればいいんだけどね
BRZのバンパー変えれば(ry 丁度#86に空きが出来そうd(ry
GT300のBRZのエンジンはトヨタのエンジンでないから リスを絞ったGT500のトヨタエンジンに換装すればOKか?
86ならボクサーエンジンにこだわる必要もないか
>>509 GTAがマザーシャーシで86作ってたよね
来年お披露目だったような気がしたけど
それ以外に86が出る噂もどっかになかったっけ
>>513 オースポ本誌の情報では、マザーシャシーの86が
来年現れることはないだろうって書いてあったぞ。
発売するまでBRZはボクサーで86は直4だと思ってたんでディーラー行ってビックリしたw
井口ってトヨタとの関係は完全に切れてないんでしょ GRの一員としてニュルでも走ってたし またチャンスは巡ってくると思うがレクサス勢は 無駄に層は厚いからな
R&D(STI)は来年用の新車作るよね? 今年のマシンと2台体制にはならんもんかね。若手起用で。 一番の敗因は熟成不足だろ。今年あと10戦あったら1勝くらいしてたかも。 あとはFA20ベースのエンジンに期待したいけど、来年は無理かな。
>>517 JAF-GTは何年も使い続けるのがデフォ。
>>516 aprでアウディからプリウス2台目に換えて、坂本→井口とかにならんかね
ARTAのCR-Zは、今年の無限のシャシー?それとも新車?どっちだろ?
521 :
音速の名無しさん :2012/11/24(土) 22:20:16.87 ID:/ZUP5a2V0
ARTAのCR-Zなんて話、そもそも有るの?
AS誌にガライヤ後継にCR-Zが出る可能性が高いと載ってた
523 :
音速の名無しさん :2012/11/24(土) 22:32:04.34 ID:jDdAN3Ru0
石浦は現場スタッフからの受けはいいけど ミシュランの上層部の評価はかなり低いらしい 低いどころかミシュラン上層は石浦を降ろしたがってる 井口ありえるかも知らん
ARTA CR-Zになると高木はどうなるんだろ?
そのまま高木 松浦じゃん
TGRFのついでに折目がISで来シーズンに向けてのテストをしたようだが 来期もIS継続なのかな?
>>527 そう思わせた直後にISラストラン決定とは・・・。
次のステージとも書いているから、どこかで使われはしそうだけどね。
>>528 あれれ?、ホントだw
次のステージってのが気になるね
今 ふと思ったがもしや韓国行きか?
次のステージがスーパーGT以外のレースって意味ならAsLMSとか?
韓国に行って来年、S-GT韓国戦にヒュんダイ車に生まれ変わって出てくるんだろ?
セリカと同じ道を歩むのか。合掌
MRだしFポン用エンジンだし、 来期は2号機プリ(ry
ISはあまりかっこよくなかったな
SCも20世紀のクルマだけどな 早くLF-A出せ
LFAはGTE仕様が出るし、LF-LCぐらいがSC430の後継になるんじゃないかと予想
V10から変更したくないからLF-AはSGRには出さないらしいよ。
エンジンなんか誰も気にしないのに絶版車の販促なんてやってアホだね
ベース車両なんかなんだっていい500でLFA出すくらいならホンダみたいに適当な車用意して出しゃいいよ
絶版いうならLF-Aだって売り切ってるじゃん
544 :
音速の名無しさん :2012/11/26(月) 13:52:49.28 ID:+iHRzV9L0
千代が関口ばっかり目立って悔しいって… JAFGPで肉串屋さん?に普通に並んでたもんなぁ…
関口ばっかりも何も、実際千代は目立ってないじゃん
千代は初めての箱車レースの割りには頑張っとるよ。
千代は500に上がりたきゃ今のままじゃ駄目でしょ
548 :
音速の名無しさん :2012/11/26(月) 16:53:54.74 ID:5Mf/6AMC0
関Oは凄いよ予選の日に他所のRQをテイクアウトして 翌日同伴出勤するんだから大した奴だぜw
549 :
音速の名無しさん :2012/11/26(月) 18:26:47.21 ID:Td8NmmbjO
関口は良くも悪くも目立つからねぇ 千代も上出来だけど500はまだ無理かな
ASwebでスーパーGTの情報得ようとしたらZ4の写真が
見出しに出てきて、GSR撤退のニュースかと思ってびっくりしたじゃないか・・・
>>544 千代が牛串を頬張る姿を想像しちまった・・・似合いすぎる。
ガズーフェスの86/BRZワンメイクで山野・佐々木がワンツーか お祭りの余興とはいえ、車の戦闘力があればまだまだ勝てるドライバー2人なんだよね
ドラコンビの実力ならGSRと並んで2012シーズントップクラスだろ 次いで88JLOC、GAINER、KTR、Aspeedあたりか ART TASTEが通して居たら上位だな
>>552 次いでというか、BRZとGSR#0含め、
だいたいそのへんは横並びだと思う。
554 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 14:28:00.74 ID:rutAqI010
ART TASTE残ってたら面白かったんだけどな〜…。 来季は復帰して欲しい。
あの事故じゃしょうがない ティムはまだリハビリ中なんだっけ?
>
>>555 9月の富士にきてたね。
前日に富士山に登った記事もAUTOSPORT-webにでてたし。
。本人に怪我の具合を聞いたらリハビリはしているけど、普通に生活してるって。
来年、タイサンの2台目に乗ってるんじゃないかと。
とすると密山&ティムのコンビか チャンピオン決定やで
まあ来年はBOP変わるだろうし・・・
ポルシェ無双なんて見たくもない
mp4無双で
ベントレーコンチネンタルGT3が見たいわwあのずんぐりむっくりな車がどんな走りするか見たい
メーカーサポート体制面を考えると ベントレーなんて日本のプライベーターにはあり得ない選択だ。
サポート体制で言ったらポルシェに敵うメーカーは無いだろうね。 でもやっぱり色んな車種が見てみたいじゃないかw
来年も欧州基準のBOPという話だからまたポルシェ無双なんじゃないの?
何のためにJAFGPで急に性能調整したと思ってるんだよ シーズン中頑なにしなかったのに
Aspeedと同じスタッフでBspeed結成!来年も同じマシンとドライバーで参戦します! という夢を見た
V12Vantageは短い命だったな・・・
李は来年どうすんかな
>>567 タミヤ製以外のモーターをつけたミニ四駆のようだったなw
速さを引き換えにガラスのエンジンという耐久性w
その分、アストンだけGT400だったという称号を得たがな…
アストンは500に出ても300に出てもGT400言われるんだなw
>>570 あれはGT500が中途半端に速いからであってアストンが悪いわけでは(ry
その昔GT300でもGT500でもGT400と言われたマシンがあったよ 「ビーマッ●」 今や立派にGT250位になりました
ちょうど10年位前か 500までヴィーマックに怯えてたのは何だったのか・・・
雨になるとGT400て言われてたのも居たね
GT500より速かったインプの事か?
576 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 08:26:08.93 ID:yP6wg8ar0
>>570 500のDBR9は許してあげて。
>>575 雨のインプ速かったよね。
07年SUGOも速かったが、08年富士300kmでは予選で誰も敵わなかったし。
でも不思議なのが、FR時代含めてもウェットレース未勝利という。
>>570 あれショックだったなぁ・・・ル・マンGT1クラスを制覇したクルマが、
GT300にケツつつかれて・・・ドライバーも乗ってたのがパチ屋のボンだったのも
悪かったのかも・・・
そんなに都築は遅いとは思わないが… やっぱり500は外車走っちゃいけないんだなと痛感した2009年
>>577-578 あれはアジアンル・マンシリーズにあわせたリス径ででたんじゃなかったか?
MC12が走ってるとこ見たかったなぁ
HKS-CLKがまともに走るとこ見たかった 300に出りゃよかったのに・・・
>>578 あの頃は今に比べて遅かったような・・・
>>581 マグヌッセン乗る予定だったんだっけ。結局締め出されたけど・・・
>>579 アジアンルマンのためのデータ集めが目的だったな
>>577 普通にマシンの性能通りの結果だったろ。
唯一500と張れた要素のパワーも岡山じゃ使いようがない。
俺が見たのは富士だったな 陽光に照らされてキレイだった・・・遅かったのに一番写真に残ってるのはアストン
サーキット放送で中島さんが「アストンマーティン」てカッコ付けて喋ってるけど エゲレス人もメリケン人も「アストンマーチン」て発音すんだよねw
メルセデスはメルツェデスだし ジャガーはジャギュアだよな
>>588 徳大寺さんちーッス(^^;
てか久しぶりに徳大ジーさんを見た。
JAFMateで
BMWはべんべだよな
AMGはあーまーげーだよな
Multipleは もぉたぽぉ だよな
うーさーだ ?@usada27 11/28GTA公示 2013年GT300FIA-GT3 車両の参加条件 「FIA-GT3 車両とJAF-GT300 車両間で性能調整が必要な場合のFIA-GT3 車 両の調整は、GTAが車種別に行う」= GTA独自に車種別(特定チームの車両ではない)調整を明言 #supergt うーさーだ ?@usada27 11/28GTA公示2013年GT300FIA-GT3 車両の参加条件「2013 or2012 年のFIA BOP が設 定された車両でなければならない」アップデイトしないと#4.Z4,ZENT.R8(11仕様)は来年の 出走権が無いというi意味?#supergt #fightgsr
ZENT と言うか、一ツ山のアウディは、一応 12年モデル(11年12月エボリューション)だけど、 1つ前のエボリューションモデルまでという解釈だと、 13年エボリューションモデルがリリースされた場合、出場不可となる。
ヒトツヤマのR8 は チームのブログで ファンからの問い合わせに 答える形でコメントされた。 12年型ULTRAではないが、11年中に公認された11年型最終仕様のパーツを組み込んだもの。 単純に解釈すれば11年式最終仕様。
>>595 11年最終仕様というけど リリースされたのが11年12月だぜ
実質的に12年と見なさないと、だめだろう。
つまりモーガンとかが締め出しくらったというわけですね
600 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 22:05:01.57 ID:vRn6qxq0I
一つ山はベントレーて聞いたけど?
つーか、モーガンなんて最後に開発したのいつだよ。
>>577 DBR9がエントリーしたのはアジアンルマンで勝つことが目的だったし実際勝ったからいいでしょ
ポルシェGT3R の MY12 は、2011年8月発表で、12年1月承認 開発車両は11年のマカオGPにすでに出ていたという説もある。 発表された時期で線引すると、ポルシェは、MY13 でないとダメって話になる。
>>597 今年の4月末だったか5月初めに改定されるまで、
12年開幕時点の最終モデルで参加することになっていたから
年式なんてものは考慮されていない。
JLOCはまたドバイ24時間に出るんだな
今日の峰尾はタキシードで決まってるなw
>>600 9月にお披露目したばかりで販売まだなのに間に合うのかな
タイヤサイズが大き過ぎで特注必至らしいので日本では苦戦しそうだな
しかしGT300参戦し続けてる5年以上のベテラン選手多いよねぇ ある程度メンツ変わらないと面白くないな
今年の初参戦だと千代、白坂、中嶋弟くらいかな 3人とも結構走れてた気がする
メーカーが深く関わってる500のが入れ替え激しいね。 でも300もメーカー系チーム増えつつあるし、まず300乗せてってパターン が多くなるかも・・・
自分でチーム運営しているドライバーもいるし、GT500やF-PONに乗れなくな ったドライバーが重宝されているのだから仕方が無い。 乗る車やチームが変わって前年から見違えるような成績を上げるドライバーが いたりするのを楽しむべき。 横溝、峰尾は前年0ポイント。
去年横溝出てたかと思ってみたらサンダーアジアからスポットで出てたんだな。すっかり忘れてた
JLOC サイトより 12月6日、ランボルギーニ本社(イタリア)にて、 ガイヤルド スーパートロフェオ、ガイヤルド GT3 新型車が それぞれ発表予定です。 お楽しみに!
>>616 前はリスターとかフェラーリのFR車っぽくていいじゃんと思ったけど後ろでワロタ
ギレのベルティゴといいなんでこういう車はこんなのばっかりなんだ
>>616 自分はこれ好きだなぁ。ダサかっこいいじゃん。
リッジとかバーンナウトにこんなのあったような・・・
マセラティのV8なのかw
なぜBig in Japanなのか
>>618 リッジのグナーデ社の車と言われたら信じるw
>>616 嫌いじゃないw
そして全く速そうじゃないw
4CとXFRとエヴォーラがGT3になる夢を見た
確か販売終了してるけどみれるならアルファロメオ8CのGT3がみてみたい
>>616 デザインと言い画質といい80年代だと思ってたらドバイ2013とか書いてあったw
>>616 どっかで見たような車だと思ったら、GT4に収録されていた95年式のアストンマーチンV8ヴァンテージにそっくり。
そしてカメラワークがバブル期のグラビアビデオみたいでほっこりしたw
織戸も44か さすがに歳食ったな
>>616 タレ目な感じが何かに似てるとずっと引っかかってたけどアルファロメオの75だ
ヤニキと同い年だったのか
24時間レースってちゃんと走るのがそもそも難しいんだよな ノートラブルなら普通に優勝争いになると思う
アルピナB6、走ってる台数が少ないからかなり狙い目かも。 独自BOPになるとはいえ、最初のうちはSROのものと同じだろうし、 うまくいけば開幕数戦連勝できるかも。
初音ミクB6アルピナ
なんでもかんでも痛車は嫌だな 特にアルピナは
気に入ったクルマで、それなりの体制で、熱意が感じ取られて 頑張りますからお金支援ください!って言えば自分は出すけど、 そんなんじゃ集まんないからなぁ・・・
GSRは使わないでしょ アルピナはポルシェのRUFみたいにワークスBMWと会社が別でしょ? ミク=ハッチバックのZ4の固定イメージは強いよ 今まで築いたBMWとの良好な関係も活かせないし
じゃ、なんでポルシェ使ったのよ?
Z4がハッチバックとか言ってる時点で察しろよ
641 :
音速の名無しさん :2012/12/04(火) 18:48:15.02 ID:qxj/cVry0
ハッチバックと来たか 何と勘違いしてんだろ
先代Z4のクーペはハッチバックっぽい感じはあるんじゃないかな GSRがチームオーナーとしては2010年のポルシェが最初で 先代のJAF規格Z4の頃はメインスポンサー 何らかの縁があればZ4から変える可能性もあると思う
>>639 そこにポルシェがあったから、じゃないの?
24hレース中にドアが飛んでも替えのドアが出てくるようなとこだから、レースに出たいといったら車が1台出てきても不思議じゃないし。
>>643 まあ、その辺の経緯はASCIIでもみれば詳しく載っていたかと。
GSRとCOXの思惑が一致したってところだよね。
645 :
音速の名無しさん :2012/12/04(火) 20:12:55.15 ID:0UiGGqIc0
>>639 星名さんと喧嘩別れでAS所有だった808がつかえなくなった。
奔走して、株の古巣のコックス経由でハンコックKTRに空き枠を確保したから。
市場に売りに出された808は最終的にアキさんが買った。
アルピナもGT3のレース活動終了して市販車開発に専念すると言ってるしなー ワークス中古が安く買えるチャンスとも言えるけどw BMW本体もM3クーペのLM-GTE終わらせてそっちもZ4で作るって言ってるくらいだ なんでもZ4ってのはちょっとつまらんな
>>646 M3クーペからZ4にスイッチするのは、北米BMWから要望があったからじゃないかな。
911RSRやフェラーリ458、コルベットC6といったスポーツカーが鎬を削っている現在のALMSで
M3クーペを走らせても、市場へのアピールに繋がらないと判断されたんでしょ。
>646 なんでも911のポルシェにも言ってやってくれ
>>648 911こそがポルシェの象徴だからいいんじゃない?
ボクスターがまだ走ってた頃は、いつまで走ってんだよって思ってたけど 911だけになってから恋しくなった
ポルシェは性能でいえばケイマンの方がいいんだっけ? ケイマンのGT3マシンとかみてみたいな。JAF-GT車両でもいいけど
>>651 911 > ケイマン > ボクスター
という超えられない序列がある。
>>651 おいおいケイマンはボクスターをクローズドボディに仕立て上げたマシンだ
911と比べるのがそもそもの間違いで、
>>653 の言う通りグレードとしては、
911>ケイマン>ボクスターだよ。
まあ、そこからパナメーラとかカイエンとか有るけどジャンルが違うな。
カイエン乗りてぇ
つうかケイマンを911より速くしないようにポルシェさんサイドが調整してる ブランド戦略のために
>>647 それ以外にもM3は車両がデカいってハンデが重しになってたんじゃないかな?
セダンベースのクーペだから空力も劣ってて、最高速はかなり低かったらしいし。
Z4だとある程度設計やパーツの共通化でコストも下げられそうだし。
>>657 昔は911を切り捨てようとしてたんだけどね>ポルシェ
でもフラッグシップにと開発した928もエントリーモデルに投入した914・924や944も尽くコケたw
自分より強い奴とは戦わないのが星団最強って言ってたな
レースやるならRRの911以外は絶対認めないみたいな過激派のポルシェ信者が結構いるからね ポルシェ側も作りたくても作れない カレラGTだって結局不振に終わったんだっけ
>>659 今度の新型ケイマンのエアロをみると
911よりいよいよ力入れてきたような気がした
>656 半価値乙
ケイマンSってカレラと同じ排気量なのにわざわざ25PS低くしてて きっちり序列守らされてる感じだよね
>>662 カレラGTは予定してた台数は何とか捌けたんじゃなかったっけかなぁ。
ただポルシェが想定してた完売までの日数よりかなり掛かってたみたいだけど。
>>663 エアロよりも駆動系、LSDが標準装備されるかに注目だと思う。
>>652 居たなぁ968www
大排気量直4で何とも言えない音立ててた
>>666 ポルシェは昔から一般ユーザー向けのLSDに否定的だろう?
数年後の限定モデルにでも装備して普通のモデルは装着も義務化されるんだから
ブレーキで制御するシステムの方が簡単便利でいいじゃないか。
ハッチバックを2ドアクーペにするのが一番の本気度の表れだと思うw
ケイマンベースにGTEやGTを作れば911より簡単に速いものができるとは思うけど、 でも911に拘るとこが魅力だとも思うし、911のがノウハウがあるから 試行錯誤しなくていいのかもね。 あとZがGT-Rぶっちぎらないようにするとか、他のメーカーにも そういうのはあるのかも。
>>664 実際乗ってるのBRZだから半額以下だよ
ford gt 見たいお
またガワふっ飛ばされるのか
673 :
音速の名無しさん :2012/12/05(水) 18:06:21.16 ID:GfO5CyBn0
番場がGSRを解雇なら07年以来のFORD GT×番場の組み合わせが・・・・・ まぁ ないだろうがな〜 FORD GTのGT3ってまだ開発とかされてるの??
圭ちゃんのケイマン
>>666 機械式デフは街乗りには嫌う人もいるから
またOPだろ
今思うと、なんであれ無限エンジンなんかにしたんだろ… ボディがゴツいせいか威圧感は半端なかったけどw
>>676 かっこよかったんだけど、そのせいでパチもんという目でしか見れんかったわ・・・。
DHGだっけ?
IDEさん・・・
つまらなそうな忘年会だなw
オーナーの顔が常に疲れてるように見えるなw
そこら辺の普通のおっさんだなwww
だって来年1月には60歳ですよ
番場がLMPと契約したぞ
最近、由良さんのブログの更新頻度が少ないのが心配。 おもしろい事書くから楽しみなのに…
来週、有料でファンを集めた忘年会やるのにチーム移籍の話題の流出は さすがに無いんじゃ?
>>685 まぁ予想通りだな
山岸と番場とか最悪に危険なコンビ誕生
>>685 2010年菅生でのセルモのSCとのクラッシュの件か?
ソースもないのに信じんなよ
番場ラストシーズンか…
694 :
音速の名無しさん :2012/12/06(木) 20:31:54.58 ID:6ZH1Cxjy0
イカスレもミクスレもそんな話題でてねー どこ情報だよそれ
JAF-GP後に番場がイカのところのエンジニアに電話してきたという話があったぐらい。 (内容は明言されていないが、来年に向けての探り、、、、、、?)
番場なんかどうでもいい
697 :
音速の名無しさん :2012/12/06(木) 22:31:51.88 ID:6ZH1Cxjy0
イカんとこはここ2年は若いいいドライバーが来てたけど そこに来て次が番場じゃファンもがっかりだろうな。
一応チャンピオン経験者なんだけどな…
チャンピオンとった次の年の今年があれじゃあなぁ 実際、GSR放出されたらどこか拾ってくれるところあるんだろうか?
峰尾来年も頑張れw
>>698 谷口みたいな実力者のセカンドでならポカはあるけどソコソコ使えるんだろうけどなぁ。
去年だとサーキットによっては遜色ないタイム出せてるんだし。
今年のgdgd見るとAドラは無理だろうなぁ…。
>>701 番場にわざとぶつけられたと言ってるしそれはないだろ
>>702 大体のサーキットで1秒以上落ちてるのでとてもそこそこ使えるというレベルではない
番場の件が本当なら、井口はどうなるんだろうか?
>>704 新車と二年落ちの車体、そもそも違うタイヤだから、
ラップタイムの差がそのままドライバーの差ではないだろ
番場が谷口に劣るのは間違いないにせよ
番場の問題は速さじゃなく、やらかし癖
ドライバーが選択してるコンパウンドが違うとかそういう意味じゃないか
井口はどこへ? 500復帰ならいいが 山なんとかさんが抜けるのかな?
TDPドラなんで…
>>707 JAF-GPで、大橋総監督が4号車だけ持ち込んだタイヤが少ない、とコメントしてる
同じタイヤを使っているなら、持ち込み段階で分ける必要無いし
違うタイヤを使わなければならない状況だから出る発言だと思うのだが
>>705 LMPサポーターしてるけど井口君は若いんだし他の有利な行き先があるなら残って欲しくないと思う
井口は500に残ろうと動いた果てに300でも有力シートが埋まってた、、、、とか そもそも300のチームは井口が取れそうという発想が無く声をかけなかったんじゃない? 来年に向けては300の上のチームから声がかかるんじゃない?
>>711 セット数が少ない、もしくはコンパウンドの種類が少ない
どちらとも解釈できるな
>>709 山岸のチームで本人が乗りたいと言ってるんだからさ
>>710 それは2011年までのお話
番場は何故かあのチームにおいてミクに 次ぐマスコット的の位置になってると思う。 成績優先にして切れば個スポも減るし、切らないのでは?と思うがなぁ。 たぶん来年のGSRはかなり弱体化すると予想する。
すげー都合の脳みそだな
谷口ってレカロのシートが合ってなくて腰を痛めたそうだけど、移籍しそう?
もうチャンプ取ったし、番場+佐々木でまたチャレンジ的な意味合いで
参戦するという考えもなくはないと思うのだけど・・・
勝利至上主義でファンサービスが悪くなった体制に批判の声は少なからずあるし・・・
>>718 千葉さんあたりが声をかけてるかもね。でもポルシェもレカロか・・・
ブリッドとか使えるのってJAFしかない?
>>716 いや、GSRは番場切るでしょ。
番場がGSRで人気が有った理由はテールエンダー時代に乗ってくれて
そこそこオーバーテイクや初のQ1予選通過等、色々チームに希望をくれたから。
だからこその、ご褒美で去年二台参戦 番場Aドラ体制作った訳だし。
今年も参戦するとしたら、チャンピオン奪回が目標だろうし
谷口が残留だったら片岡も残しで 番場が居る場所が無い。
もう勝ち逃げが一番きれいに収まる気がしてきた 1シーズン遅いけど 今更勝算度外視の賑やかしで出るには結果を残しすぎた
>>719 レギュレーション的にシートだけをブリッドに交換とかしたらダメ?
>>722 チームの本業がらみでそもそもブリッドに交換するというのは無理じゃね?
>>722 レギュ上ではシートの交換も一切認められないというのが建前です
シートやルームミラーいじるやバックモニター付けたりするのは暗黙の了解でどこも非難しないけどね
承認されたらシートの変更も認められてたはずだよ ブレーキパッドも同等品ならOKでホイールもスポンサー絡みで交換してるところがあるし どんなにドライバーがブリッドがいいと言っても変えないのはStudieの絡みがあるのかな
>>720 番場さんがGSRのRQやスタッフの運転手をしていた時代が・・・
番場なあ もう少しエースカーのチャンピオン獲得に向けて 援護射撃やセットや戦略の方向性の分担が出来れば良かったんだろうけど クラッシュ続けてチームの財政苦しくするわ、スピード違いすぎて谷口組の参考にならないわ、 仕事してるより足ひっぱった印象の方が強いわな
去年のセパン1戦だけBRIDEだったのはなんでだ どっかからダメ出しきたのか
番場みたいにここまで擁護されないチャンピオンドライバーも珍しいな
>>730 話題にすら出ない今年のチャンピオンの悪口はやめるんだ
>>722 Super GT の場合、GTA に申告を出せば、
車の走行性能が変わらない。
ホイール以外の外観形状が変わらない。
パーツメーカーから試供を受けることによって、参戦費用の軽減が見込める。
などの条件に合えば、同等品に交換可能。
>>725 Studie が商売上押しているシートがレカロ
バレたら大変だけどレカロの文字がかかってるブリッドを作れば… 一番いいのはレカロに頼んで完全な谷口スペシャルにしたシートを作ればいいんだろうけど二人ドライバーがいる以上無理だし
最大限譲歩してもロゴ無しブリッドまでじゃない?
今年番場がチームに残して行った功績ってなんにもないよな… しいて言えばチームの修理スキル向上か?
>>703 高森のJAF-GPで「番場に(わざと)押された」とかの件だけど、昨晩のJ-スポの「オンボード」の放送で
1コーナーで接触して後退した関口のGT-Rのカメラに映っていたものは、、、、
番場Z4:右後方で距離のある位置
高森コルベットの後方にIS350。IS350に後ろから切り返しで押されてスピン。
スピン自体には直接番場絡んでない。
高森いわく 「後方モニターで見てた」 、、、、、、、めくらか?
ねちねちしつけーな
>>722 レースやってるショップStudieがレカロマニアの店だから。。。
>>722 助手席をレカロにすればいいんだ!
(ドヤァ
>>738 高森関係者乙、嫌われてるねぇ多くの人から。
谷口ってブリッドのスポンサードもうけてんだよね。 GSRで着てるスーツにブリッドのロゴあるし、つまり大事なスポンサー様。 ブリッドに替えることはできなくはなさそうだけど・・・
RSファインを使うならGSRに加入してやっても良いよ ↓ 片岡を引き抜いてきたらチームに残ってやってもいいよ ↓ シートを俺用に替えてくれたら残ってやってもいいよ それとStudieが無能すぎるのでZ4やめてポルシェにしませんか?
なんとかって走り屋のマンガの最終話は軽トラバトルだった
オーバーレブの話は止めろ(震え声)
ベント(ry
ホンダディーラーだからCR-Zとか うん、無いな
来年は独自調整だし、ハイブリッド対決が注目集めてるから メーカー様の口出しも多くなるかもしれんし、タイトルスポンサー様がCR-Zになるし ハイブリッド無双になる要素が結構あるが、それだけは勘弁してもらいたい・・・
>>750 今のレギュだとプリウスはエンジン、モーター、ギア、インバーター、バッテリー類
を全てTS030から流用しても大丈夫なレギュなんだよね
あとでハンデ付けるとしてもハイブリッドのレギュがフリーすぎるw
プリウスはシステムが市販車流用だから、
ザイテックのレース用ハイブリッドのCR-Zとのハイブリッド対決はそろそろキツくなると思う
独自調整にすると昔に逆戻りなので基本はFIAのBOPを採用するってオートスポーツに書いてあった気がする
>>751 TS030の技術はTMG謹製だからさすがに外様のaprごときにくれてやるものではないと思いたい
お金貰えればトヨタ以外の仕事もいくらでも請けるところでしょあそこ
機密ダダ漏れになってしまう
>>747 星野一樹のブログを見るとGT+のロケでインプレッションやったみたいだし
その記事の中の言葉を見ると少なくともどこからかは出そうな感じだね
755 :
音速の名無しさん :2012/12/09(日) 11:23:11.67 ID:OkuGaW700
>>752 FIA規格の車はFIAのBOPを使って、JAF側を引き上げる方向にするって載ってたような。
ほとんどレーシングカーのJAF勢の調整は少し間違うと早すぎたり遅すぎたりで大変そうだ
そういや吉本、星野でおもいだしたけど チームは解散したけどスポンサーは続けるらしいなぁ・・・
関口復帰って呟いてるけどなんだろ
どっかのチームにお金出してた方が宣伝としては安いって事か? 逆だと思うけどなぁ チームでスポンサー取った方が安く上がるんじゃないかと…
>753 TMGは外注仕事もバリバリこなすけど機密保持はしっかりしてるよ。 誰が機密ダダ漏れのトコにわざわざ仕事頼むんだよw
>>761 文脈をちゃんと理解しなよ
aprの方がこのメーカーの仕事も受けるってことでしょガライヤとか
そこにトヨタの最新鋭のレース用ハイブリッド技術なんて渡すはずがないよってこと
aprだってそんなトヨタの体面汚すようなことはしないでしょ…
でもアウディから札束積まれちゃったりしたら… 社として義理を守ったとしても従業員がこっそり情報持ち出す場合も 所詮町工場だしな
>>764 今年はトヨタ(プリウス)とアウディ(R8)の2台体制だったのは、そういうことだったのか!?
なんて妄想してみたり
元マフラー屋だから、メーカーに縛られたりせんだろ、aprは トヨタは昔から、出せないものは梃子でも出さないが出せるものはジャンジャン出すから aprが使っている物は、まぁその程度の物だろうけど
>>756 GT3間でも困ってるのに、別規格も絡むとなると、丁度いいところはまずないかもね・・・
TTAみたいなレースにしちゃうのが一番やり易いのだろうけど
それじゃねぇ・・・
991 CUPもパドルシフトになったな 997 GT3より速かったりしてw
>>762 てゆうかハイブリッドってそもそも有利なんか?
長丁場燃費レースならともかく
とりあえず予選番長はできる
F1みたいに積んでるのが当たり前になればあっちが使えばこっちも使うでそうでもなくなるけど 今みたいなほとんどが載せてない時期に使いこなせればかなり強いんじゃないの 積む前提で車を作れば使えない時でも車のバランス悪くならないし ポン付けで使うようなシステムではないと思う
>>769 現在のルールだと 蓄電バッテリー容量、アシスト馬力、パワーアシスト時間 などの
制限がF1のKERSと違って一切ないのでとんでもなく有利になる可能性がある。
GTAはそうなったら性能調整すれば良いぐらいに思っているのかも知れんが、、、。
1ストップのGTじゃハイブリットの優位性が解らん 予選ではブーストみたいな使い方でタイム出しても レースじゃ1ラップのみじゃ意味ないしな アストンやポルシェみたいに大排気量でトルクもりもりの方が 安定して速いんじゃない?
>>769 最近モータースポーツで出て来てるハイブリッドは燃費のためのハイブリッドじゃなくて
パワーアシストで加速をプラスして速さをプラスするハイブリッドだよ
ハイブリッドが有利か不利かはハイブリッド搭載を考えた軽量化したマシンであることと、
蓄電装置に十分なパワー密度があって、減速時の回生の協調制御で回生ブレーキが攻めて調整されてること
今のところTS030以外はアウディもフライブリッドもプリウスもザイテックも減速時の運動エネルギーを回生しきれてない
WECのレギュはハイブリッドが有利にならないよう前輪だけ電動OKとか縛ってるからなあ それも撤退したプジョーの要請だったからこれからはわからないかど
>>775 トヨタのハイブリは後輪駆動ですが、、、、、、
谷口残留、番場放出がほぼ決まったよ。
>>777 谷口残るのか・・・ポルシェ速すぎだのハイブリッド速すぎだの
言ってる姿が今から想像できる。
780 :
音速の名無しさん :2012/12/10(月) 13:29:55.94 ID:sx/kvy9p0
痛車関連の話は毎度該当スレ覗いても全く話題になってないんだよな。
来期はGT3のポルシェやアストンは遅くなるのか??
>>774 結局有利か不利か結論は出てないってことな。
ディーゼルが勝つ為のレギュでTS030が同等あるいはそれ以上で走れるんだから制限緩いとこに使ったら有利どころじゃないんじゃないの? ワークスでもないのにそこまで制御できるのかは疑問だけど
786 :
音速の名無しさん :2012/12/11(火) 02:01:08.26 ID:jYEgmMSe0
>>782 逆だよ。
なんか動きがあれば先にあっちで話題になってるだろってこと。
エンデュランスインフォかなんかのインタビューで ハイブリッドが速すぎると思うけどそのへんどうなの?って質問に ワークスが速くて何が悪いって答えたらしい。 一応プリウスもワークスという認識なのかな? ってか本当ならろくに調整しないぞこれは・・・。
プリウスはトヨタ量産車開発部門のスポーツハイブリッド実験車 という位置付けらしいよ 適当なのがなかったからアクシオの車体を流用したんだと
回生も力行もエネルギー量も制限無しとか 排気量&駆動方式自由のアンリミテッドクラスやってんのと同じなんだよな 金と技術さえあればなんでもできる、いつの時代のレースだよって感じだが フォーマットが形成されるまでの移行期間ってのはそんなもんなのかね てかこれで勝てなかったりしたらワークスとか言ってんのしょぼ過ぎる内容だよな実際
>>788 アクシオって言うか元はオートバックスの金で開発したガライヤ
ラジコンカーみたいに載せるエンジンと被せるボディー、ホイールベース少し変えて
MR-Sやアクシオにしてたんでしょ?
そういえばちょっと前にガライヤがAPRメンテからARTAにメンテナンス変わる時、 APRから引き取った車両は足回りからなにから全部外されてて、 またARTAで最初から作り直したって聞いたような。。。
>>790 MR-Sとガライヤどっちが先だと思ってんの?
やっぱMR-S先だっけ?もうだいぶ前でうる覚えだから…
ネタでもうる覚えって書くの辞めてくれ
MR-Sって途中で大きく変わったの覚えてるんだよね 市販車みたいなエンジン横積みからフォーミュラーみたいな縦積みに
MR-Sだとホイールベース短すぎて不安定 & 前後オーバーハング短すぎてダウンフォース稼げず だからカローラにしたとか言ってたような。
>>791 ARTAがパーツ作れるとでも思ってんの?
>>797 (笑)ごめんごめん、何にも解ってない人だったんだね(笑)
799 :
音速の名無しさん :2012/12/11(火) 16:10:45.26 ID:Iybax+z1O
うる覚えとか言ってる奴が人を煽るなんて世も末
あぁ、よもまつだな
いなくていいよ
ID:9XjiiuHD0が気持ち悪いのは確か
>>789 メーカーの自制がある程度かかっている状態なら
フォーマットが形成されるまでの移行期間は一番
面白い状態じゃないかと思うのだが・・・
勝つために開発競争が進み過ぎると破滅するか
雁字搦めの規制でつまらなくなる気がするし
ハイブリッド参入を促しつつ様子見という感じでなんじゃ、、 JAF-GTは特にGTAが積極的に性能調整するだろうし すごいことになりかけたら次戦からすごい調整入るんじゃない?
そういやJLOCが告知してたガヤルドGT3の新車発表の話題どうなった? なんかガヤルド自体が生産終了みたいだが・・・ 最終型のあの顔が反映されるなら厳つくてカッコよさそうだ
>>797 ARTA というか、ラルフ・ファーマン の実家がレーシングカーコンストラクター
(といっても、日本で言えば FJ のような入門用だが、、、)
あらら、何か酷い叩かれてるし… 何かごめんね無知だとは知らずに相手してしまって。。。 MR-S自体が300に出てきたのはガライヤよりかなり先だけど 何年かしてAPRがMR-Sを1から作りなおしたはず そのベースがガライヤだった まぁ、うる覚えだけどな
まぁ、うる覚えだけどな(顔真っ赤)
まぁ、うる覚えだけどな
うる覚えだけどな(キリッ これは流行る
「うる覚え」て、何処の言葉で、どんな意味か教えてくれ
感動したときうるってくるやん
お肌がうるおう覚え方なんだよw
「うる覚え」…相手を無知で笑おうとして己の無知をさらけ出すwww
お前らID:9XjiiuHD0をいじめすぎだろう… あえて擁護するならうる覚えは2ちゃん用語じゃなかったっけ
なんかツヤツヤしとる
>>809 んで、ARTAはパーツ作れんの?うる覚えちゃんwwww
820 :
音速の名無しさん :2012/12/12(水) 14:04:04.41 ID:kqjfoSbP0
うるるとさらら大人気だなw
このふいんき、Fackだね
>817 2ちゃん語と言えなくもないが元々発祥は誤用らしい。 >801の「よもまつ」とか「すくつ」とかでマジレスする恥ずかしさを考えたら このはしゃぎっぷりはID変えて頑張ってるヤツがいるのかと思うぐらい。
うる覚え厨乙
>>654 文面だけ見て、一瞬、魔改造号かと思った。最初のやつね。
去年の魔改造996はこの前もてぎのポルシェイベントで出て来て
レースで大人気なく優勝してたねw
>>822 まぁ、それ以前から香ばしかったってのも有るんじゃね?
したり顔で的外れなことばかりほざくから、良い玩具だわw
826 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 15:29:45.85 ID:2vjqMq+cO
バカどもメンテはARTAじゃなくてアルネックス
アルネックスってアグリの会社じゃん
違う名前見つけたから意気揚々と書き込んだんだから揚げ足とってやるなよw
まぁ、うる覚えだけどな
そろそろ俺の質問に答えてくれ、うる覚え()さんよ ARTAがパーツ作れると思ってんの?
1200年…
1200年分の年収か
834 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 22:29:39.69 ID:7++ZoM4n0
835 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 22:35:09.80 ID:7++ZoM4n0
1年ごとに新作が出るGT3で新車を1年キープしてた意味が分からない
んな無駄なことしてんならアートテイストに譲って欲しかった ・・・なんて言ったら怒られるわなw
全部個人のだろ
田舎だったら立派な一戸建てが買えるなぁ
ポルシェの場合、 購入契約で新しいエボリューションモデルが出たら、アップグレードしなければならない。 ことになっているから、新車(未走行と書くべきか?)で保管していても、 ただ保管費用がかかるだけ。
そういえば、997GT3R GT3 の生産計画って 10年20台、11・12年 各15台で 13年は計画は無し、じゃなかったかな。 オプション・パーツ(エボリューション・キット?)は、出るみたいだけど
どうでもいいけど何で数字だけ全角なの?
つぎは どうでもいいけど ?
まぁ、うる覚えだけどな
うろう年
GRAN-DMのGTマシン?
ルーフより高い位置のリアウイングとかありなのか?w
去年までのパイクスピーク車に比べればかわいい物だ
エブロは高くて買えないから、ガライアペーパークラフト買うわ。
バイパーとエヴォーラのGT3はまだかね
ZR1が参戦とかってないのかな それとムルシエラゴよりガヤルドが使われるのはお値段の関係?
858 :
音速の名無しさん :2012/12/16(日) 10:32:22.66 ID:UjQlqUs40
>>857 ポーランドの車なのか
ランボルギーニにしかみえないw
ムルシエラゴは生産終わってるからじゃないの? ガイヤルドは現行車だし
アヴェンタドールはどうなった?w
>>857 ガイヤルドとMP4-12Cをまぜたようにみえた
リッジレーサーとかゲーセンのレースゲームにでてきそうな感じだな
>>859 そうでしたか
MP4-12C対アヴェンタドール見たいなぁ
863 :
音速の名無しさん :2012/12/16(日) 13:59:10.59 ID:UjQlqUs40
でも、JLOCとランボルギーニ本社って昔から密接な関係を築いてきてるから アヴェンタドールでGT3作ってよ とか言ったら通りそうな気がする
>>863 JLOCがアヴェンタドールのGT3マシンを作って貰おうかって話をした事もあったみたいね
でもGT3って価格に制限なかったっけ?市販で3000万以上するので作ったらかなり高額になりそうな気がする
話変わるけど、 RE雨宮が片側二輪交換したのって何年のどのレースでどういう経緯だったか覚えてる奴いる?
866 :
音速の名無しさん :2012/12/16(日) 14:41:37.33 ID:Ne9HAWAQO
>>864 コンチネンタルGTでクリア出来たんだからアヴェンタも…
>>866 すみません私の聞き方が悪かったです
教えてくださいお願いします
2006年の最終戦でライバルの紫電がミッドシップなのにフロント2輪交換というなぞの作戦したヤツだな
>>830 んー、君は本当に何にも知らない素人なんだね
ARTAに限らずレーシングガレージは必要なパーツ位自作できなきゃやっていけないよ
特に御殿場周辺の技術力は結構すごいぞ、
自分とこに無い工作機械が必要な場合とかは図面渡して外注するが
レースメンテナンスが配られたパーツ交換だけだと思ってるなら浅いな
もうちょっとお勉強したほうがいいよ
せっかくGTが好きならそっちの方がもっと面白くなるはず
,. -ー冖'⌒'ー-、 ,ノ \ / ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ {ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ うる覚えだけどな ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / ,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ 人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ . / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ / | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
>>871 この答えを待ってましたwww
ARTAはメンテガレージじゃなくてチーム名だからwww
メンテやってるのはアルネックス(鈴木亜久里の会社)だよwwww
ARTAが足回りのパーツ作れるわけ無いじゃんか、これだからニワカは
お前が言ってるのは、GSRがメンテ&パーツ作りやってるって言ってるのと同じだぞ、さすがにGT3マシンは作るパーツは無いが
メンテはRSファインだ
また顔真っ赤にしてうる覚え君が来たのか
うる覚えだけど必死で調べまくってたであろうにこの仕打ち
876 :
音速の名無しさん :2012/12/17(月) 09:23:14.60 ID:x9pqnBRDO
877 :
音速の名無しさん :2012/12/17(月) 12:51:57.39 ID:N3zfEE/l0
揚げ足取りでは無いと思うが
じゃあフライドチキン取り?
自演乙
>>873 >お前が言ってるのは、GSRがメンテ&パーツ作りやってるって言ってるのと同じだぞ
少々り違う。ARTAとメンテやってるのはアルネックスの関係は限りなくイコール。
スポンサーのオートバックスとの関係性からARTAを名乗っているが要はアグリのところのレースマネージメンテ部門。
メンテやってるのはアルネックスはアグリのガレージなんでARTAは本質的に自社メンテ。
GSRはレース屋では無くRSファインとまったく別会社。RSファインを外注として使っているだけ
うるう人
うる覚えの知識でよく頑張るわー
>>880 GSRがレース屋なんて一言も言ってねーよ
うる覚え()で知ったかするのは勝手だけど、アルネックス抜きでARTAがパーツ作れるってのを証明してからにしろ
お前が最初に言ってた理論ならライト屋のRAYBRIGやパチンコ屋のZENT、鮭屋のS ROADも足回りのパーツ作れるんだろ?
来年、イカちゃんはどうなるんや
売る覚えだからな
うら覚えじゃね?
まあ何にせよ「うる覚えだけどな」なんて防御線張った上で したり顔で誤った知識を語るからこうなる 莫迦にされるに相応しいお馬鹿さんは謹んでイジられるべき
しかし、「うる覚えだけどな」の一言でここまでスレを賑やかせるなんてセンスあるな 相手を小馬鹿にした言い方は物凄く腹立つが
うる覚えの人気に嫉妬
ういろう覚え
ういろうは山口銘菓覚え
ういろうって宮崎じゃないの?
893 :
音速の名無しさん :2012/12/17(月) 23:47:50.24 ID:x9pqnBRDO
ちょっと日本語が不自由で態度が変だと伝わる物も伝わらない
ういろうと言えば地元名古屋だとばかり・・・他所にもあったのか
>>888 わざとやってるなら大したもんだが
このうる覚え君はたぶん真性さん
896 :
音速の名無しさん :2012/12/18(火) 02:45:25.92 ID:02ofNPxe0
基地外の巣窟
クビヤシ君はGSR入りかなwww
898 :
音速の名無しさん :2012/12/18(火) 09:22:09.25 ID:EzS/WmJJO
RS中春のGT-Rに期待
>>898 来年はNDDP、サイファーレーシング、RS中春とGT300にGT-Rが3台になるのか?
中春は市販車のGT-Rテストに大忙しだな
中春もGTRってマジ?知らなかった
902 :
音速の名無しさん :2012/12/18(火) 16:03:37.08 ID:XD1NCna10
かっこいいカラーリングのGT-Rが見たい。 NDDPのはなんかイマイチ。
いや、大抵のものは黒くすればかっこよさげに見えるから。
レイブリックHSVのオフシーズン仕様?はカッコイイと思う
>>906 レイブリックはテストの時のカラーの方が格好いいよね
うるつき童子
うろうに剣心
うる覚え系男子
うる星やつら
Dステのカラーって昔のケロヨン号みたいだな 今更だが
ケロヨン号なんてオサーンオバサンしか知らんがなw
それ抜きでもここは300スレだったな。誤爆すまん
>>873 ホントにバカだなぁ
そんなの解ってて書いてるの
ARTA何て名前はオートバックスをスポンサーに活動する為の
ただのプロジェクト名でARTA=亜久里さんの会社をなんてのは
言わなくても誰でもわかってる事だろ、
浅い知識でいろんな奴にかみついてんじゃないよ
あ!そうそう、うる覚えのMR-Sの件もやっぱりおれの記憶で合ってたよ
>>880 かわりに説明してくれて、ありがとうね
真性のうる覚えさんが戻ってきた!
しつけえwww
うわぁ何こいつキモイ まるで知識があるのが偉いみたいな言い方
うる覚えさんをいじめてやるなって…
漆塗り覚え
923 :
音速の名無しさん :2012/12/20(木) 09:16:27.69 ID:mjxaUpVP0
間をあけてほとぼりが覚めた頃にしれっと出てくるのが最高にキモい
924 :
音速の名無しさん :2012/12/20(木) 11:15:07.62 ID:kfI7+YzkO
もう煽ってた方も両方消えろよ
926 :
音速の名無しさん :2012/12/20(木) 13:59:53.53 ID:kfI7+YzkO
>>927 面白いけど本山のあの動画に比べたらなww
>>928 おれも観る前、本山が出てた映像みたいのを期待したw
あの映像って?
当時は若く、お金が必要でした
933 :
音速の名無しさん :2012/12/21(金) 17:07:38.04 ID:uHYp+/aT0
>>933 ついにマクラーレンが日本で見られるのか
火炎放射器なのかそれともタイトル狙えるレベルなのか
それよりもFNの片バンクターボ車が気になってしょうがない
テストとはいえ穴開けてパイプ出しただけとか
MP4-12C GT3きたか。カラーリングはエヴになるのかね。
オレンジ色にしちくり〜
見れるのは嬉しいが、またEVAカラーかよ・・・ 由良さんの「かっこいいですねぇ〜」連呼してるのが目に浮かぶw
>>936 EVA PROT 00(零号機)と張られてたみたいだし
零号機は黄色に近いオレンジだからもしかしたらオレンジ系かも?
テストだから零号機って貼ってて実戦では初号機(紫)って可能性もあるけど…
紫電に続いてバタフライドアか ドアパカ注意だなw
そういえばまた異なる車種で2台体制とかやってほしいな 前回は片方が不完全燃焼だったから・・・
MP4-12C MY13とは予想外だった、高橋さんの交渉力侮ってたわw リカルドEgが火を噴かなければタイトル争い出来るかもな
確か2車種を乗り比べてどっちにするか決めると言ってたな マクラーレンと乗り比べるのはフェラ458かアウデーR10か?
>>942 LMP1プロトがGT300で暴れるのか
昔GT500で962Cが走ってたし性能調整次第じゃありなのか…
TAISANは来年2台体制だよね? Sports-carracing.netによると、 来年TAISANはSGT用に新車を1台買う、 今年の1台はS耐参戦する と書いてあったんだけど、もう1台はどーなる?
945 :
音速の名無しさん :2012/12/21(金) 23:46:09.02 ID:CrjXCUvl0
そういえば今年ってフェラーリが一度も表彰台に載らなかったよね。何年ぶりなんだろう。個人的には赤いフェラーリはGTに欠かせないんだけど・・・。
ベルリネッタを出そう(提案)
ルール上ありえない
>>944 そら魔改造996をレギュレーション適用魔改造よ
>>949 ミラーの形状も変わってるっぽいね
ベントレーGT3もそうだったけど最近はウイングをトランクの後ろ側から生やすのが流行りなのかな?
なんか見た目の迫力がGTE車両に近づいたな
プロトスレでタイサンがGT3Rと991のGT3RSR買うって書いてたけどもしかしてGT300に持ってくる気か?
プロトスレじゃなかった。WECスレ
458は今年の印象が散々だったからなあ リアタイヤは相変わらず19インチなのかね
SGTはポルシェが強すぎるんじゃない あっちではアウディ、SLS、458やらが勝ってる気がする
欧州事情ちょっとは調べろよ
>>944 フェラーリ458の中古を探しているという情報もある
961 :
音速の名無しさん :2012/12/22(土) 11:55:11.80 ID:jZO1Dkqp0
やっぱ強いフェラーリが1チームはほしいな
タイサンは仮に導入したとしてもヨコハマ的には対ハンコックでポルシェ本命だろうし やっぱゲイナー辺りがその気になってくれないとタイヤメーカーまで巻き込んで強いフェラーリは作れないかも
オースポにゲイナーは来年はアウディ増車の2台体制の噂があったな
もうゲイナーはフェラーリへのこだわりはないのね
R8ばっかそんないらねーw同車種は2台くらいがちょうどいいかなって
966 :
音速の名無しさん :2012/12/22(土) 13:10:35.77 ID:Xg/CCe8x0
ゲイナーはR8売るんじゃね SLSが増えるっぽいからゲイナーあたりが買う気がする
どうせならR18入れてみたらどうか
>>956 やっぱミラーは対策されたのかね?来年はフェラ注意無くなる?
GTEもプロが乗るようになってから、どんどんGTE化しつつあるね。
最近GTオープン見てるがV12ヴァンテージGTEと同じクラスになってるし…
458はある程度GT3は外見抑え気味にしてるようなとこがあったがそうも言ってられなくなった感じ。
>>969 順調そうだね。タイサンあたりで乗ってくれないかな?
GTEも→GT3も
今、ここでタイ86が参戦しているレースがライブストリーミングしているよ wwww.gmmsport.com
wが1個多かった、失礼 www.gmmsport.com
>945 そういえば今年は白いフェラーリしかいなかったな
久々のタイサンフェラーリ希望 今でもスターカードってあるの?
スタープラチナなら俺の隣で寝てるぜ。
「.」 がマクラーレンGT3を買ったのか?
Takamoriのところは来年もコルベットだと思ってたが… Takamoriは世界中のガレージにいろんなメーカーの車持ってって嘯いてたっけ
>>977 井口はオースポWebで「成績の残せる300のチームと話ししてる」
って言ってるけど、どこなんだろうね
というか、間接的にLMPを(ry
当たり前だろ。 GT3は用意できないわ、オーナードライバーだわ。
高森のブログ、メンバー限定公開のエントリー名が「マクラーレーンGT3」になっているのは 例によってのミスリード誘いかね?紫電の後継のマクラーレンに続いて2台目なら それはそれで結構な話だが、マクラーレンって客を選ぶから新車は無理じゃない?
高橋さんに近い人のブログによれば12月頭には枕GT3届いてたみたいだな それから一所懸命にマニュアルと格闘でもしてたのか21日にシェイクダウンになったと デザインももう決まってるそうな
.が本当に枕入手したとしてもMY12の事故車だろうな ていうかマシンより他に変える事があるだろうにw
.がオフシーズンに吹かしこきまくるのはもはや風物詩だし
高森は来年DIJON以外声がかかってるからそっちで走るかもって書いてなかったっけ? 本人はチームの運営だけで走りたくはないみたいなことを言ってたけど
.に声掛けるとかどこの情弱だよ aprか?w
そもそも . って過去に新車買った事あったか?
高森はオフシーズン恒例のフカシだろ
クソ高森ははやく消えやがれ
>>987 aprが.ごときに声掛けるわけねーじゃんかよwww
.がaprでカローラ乗ったのはワンメイク?のカローラレースでチャンピオン獲ってしまったから契約上仕方なく乗せてやっただけだろ
.は廃車かボメ糞と組んでグラベル突っ込んで砂遊びしてろ
>>989 ちゃんと買ってるよ。
グランツーリスモで。
.がマクラーレン買ったとしてもゲンバラが大破させた奴じゃね? それかエンジン燃えた奴
.は去年も同じこと言ってろ。監督に専念するとかなんとか。 あいつの言うことは嘘ばっかりだから真に受けるなよ。
.の資金源って何?
>>997 乙
去年もやたら.のブログネタ引っ張って来るアホがいたな
どうせデマだから.情報持ってくる奴は本人乙でいいよ
銀河鉄道
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