1 :
音速の名無しさん :
2012/11/05(月) 01:45:03.15 ID:CebZCiqN0
2 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:45:24.82 ID:K8VusNuQ0
3 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:46:23.51 ID:VZ5BshQF0
4 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:47:19.93 ID:w/9kprNZ0
5 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:47:55.91 ID:QqQVQu/M0
>>1 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
6 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:48:45.98 ID:eanRJ1lu0
あ〜あ さっさと削除依頼よろしく
7 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:48:52.28 ID:wHe3PRuI0
F1Zone?@f1zone Maldonado: "Disappointing. We missed the podium. We had a KERS failure, which meant we had to defend" #f1
8 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:50:46.57 ID:dmR3bdQy0
どうしても立てたかったんならスレ番1つ進めとけよ・・ どうせあっちはすぐ埋まるんだし
9 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:51:18.50 ID:2c7iFE2DP
>>1 自治厨は今すぐ死んでくれないか?今すぐだ
小者すぎる
10 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:51:30.52 ID:CebZCiqN0
11 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:52:03.94 ID:atx5Wmdb0
12 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:52:50.14 ID:TYI+URS70
13 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:53:34.66 ID:pSd73Mfh0
せめて1033として立てて強制的に次スレとして使わないといけないような方向に持ち込めば良かったのに。 頭使えよw
14 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:54:02.28 ID:7bFwdUHV0
15 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:54:04.66 ID:CebZCiqN0
>>11 は?ケンカ売ってんのは向こうだろ
しかも書き込みとかは本人からの削除依頼は却下されるんだぜ
16 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:55:40.81 ID:2c7iFE2DP
>>15 スレ立ててそこでやれよ
どうでもいいんだよカス
17 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:55:55.83 ID:1KAERZ1B0
どうなってんだ
18 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:56:07.48 ID:zhGp6lkI0
あっちは普通に進行してるけど、こっちはなんかもうまともに機能してねーな
廃棄で良いんじゃね?
こうなるとスレ番進めなかった
>>1 の頭の悪さGJ!
19 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:57:04.85 ID:CebZCiqN0
末尾P()
20 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 02:02:03.90 ID:atx5Wmdb0
このスレが叩かれてるからって向こうで自演して叩くのはやめちくり〜(挑発)
21 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 02:03:06.76 ID:2c7iFE2DP
>>19 ほんと豆のこだわりにはP様には理解できんわ
人としてミクロ過ぎて・・・・・・・・・・・・・・
22 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 02:04:11.91 ID:2c7iFE2DP
>>19 ほんと豆のこだわりにはP様には理解できんわ
人としてミクロ過ぎて・・・・・・・・・・・・・・
23 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 02:08:04.42 ID:CebZCiqN0
ザウバー:小林可夢偉が6位入賞! (F1アブダビGP)
http://f1-gate.com/sauber/f1_17220.html 抜粋
小林可夢偉 (6位)
「とてもタフなレースでしたし、チームのために8ポイント獲得できたことを本当に嬉しく思っています。」
「ダウンシントに問題があって、KERSをきちんと再充電することができず、完全なブーストを得ることができませんでした。
それでも、レースはうまくいきました。スタートは良かったですし、チームもタイミング、戦略、ピットストップで素晴らしい仕事をしてくれました」
24 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 02:18:04.44 ID:qoixyDMJ0
>>1 は責任取って埋めとけよ
スレ番も進めてないし次スレとしても使えやしねー
25 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 02:57:28.58 ID:kxjVToSQ0
国名入れるアホより救えない馬鹿だなこの
>>1 は
自分勝手すぎる
26 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 09:57:19.09 ID:GGkQNSRK0
2chで末尾Pは2ch脳というかチキガイの証だからなw これ以上恥ずかしいものはないw
27 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 11:23:54.59 ID:czQFZumC0
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
28 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 14:03:29.23 ID:eIACzm9B0
29 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 17:16:13.63 ID:hMnQbmlJ0
向こうの国名入れているスレタイは 文字数制限の関係で成り立たないよw
30 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 18:06:57.88 ID:uA1VdMPA0
今回のレース、F1とGP2の二つのカテゴリーが混ざった感じだったな
31 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 18:58:37.16 ID:+jDp1fa70
グロジャン「こんどマークが後ろから当たってきたら、ギャラクティカマグナム食らわせてやるよ」
32 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 20:27:06.28 ID:EMV87ES70
33 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:08:34.04 ID:TYI+URS70
このスレを荒らしてる奴は単発もしくは2レス程度で 時間帯も1時間程度で消える
34 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:11:34.57 ID:Dl/p0f7J0
もうこのスレ使われないみたいだし、モタスポファンのホモ専用スレにしようよ
35 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:14:47.67 ID:uDCCjQaO0
>>33 普通こんな廃棄スレ1回
>>1 を馬鹿にしたらもう用ないだろw
お前みたいに20時間後にわざわざ覗きに来る奴が異常なだけで
36 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:15:07.58 ID:TYI+URS70
37 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:16:53.46 ID:w/9kprNZ0
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す \ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な `ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い |、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は ``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰 ゙ソ """"´` 〉 L_ っ / i , /| て r ≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘ ,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ' ゙、`--─゙ /! `、 _,,、- ゙、 ー'' / ; `、 -''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\ -''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ /
38 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:32:07.35 ID:NMKRs1Hr0
/ ̄ ▼ ̄ .\ /∴ ヽ , |∴ / \ |、 |`──-( / )-( \)l | | [ , っ l | `-, 'ヽ、_ソ }' ノ ヽ、 `' ノ、 / ゝ ── ' ヽ / ,ィ -っ、 ヽ | / 、__ う 人 ・ ,.y i | /  ̄ | | ヽ、__ノ ノ ノ | x 9 / | ヽ、_ _,ノ 彡イ | (U) | ヽ、__ノヽ___ノ ヽ ̄ ̄ノ^ | ̄ ̄ i
39 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:34:33.62 ID:+jDp1fa70
40 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:37:53.02 ID:XkpSYZsc0
, '´  ̄ ̄ ` 、 i r-ー-┬-‐、i | |,,_ _,{| N| "゚'` {"゚`lリ 合 弁 し な い か ? ト.i ,__''_ ! /i/ l\ ー .イ|、 ,.、-  ̄/ | l  ̄ / | |` ┬-、 / ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ. / ∨ l |! | `> | i / |`二^> l. | | <__,| | _| |.|-< \ i / ,イ____!/ \ .| {.| ` - 、 ,.---ァ^! | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l __{ ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________| }/ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'゙ l | __f゙// ̄ ̄ _ -' |_____ ,. -  ̄ \____| | | -  ̄ / | _ | ̄ ̄ ̄ ̄ / \  ̄| ___`\ __ / _l - ̄ l___ / , / ヽi___.|  ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄| _______l -ヾ ̄ l/ l| |___|
41 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:42:11.93 ID:eIACzm9B0
ここは実質part1033として認められた模様
42 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:42:40.93 ID:ybMu/qrY0
ホモスレとか初めてなんでちょっと緊張してますが、よろしくおねがいします
43 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:43:46.20 ID:8U47wF8E0
(前スレ)
>>988 バトンが予選ではスイッチ入れられないのは認めるが
決勝の序盤は、スイッチを入れられないんじゃなくて
タイヤの作動領域までの熱入れを徐々に行うことで
ライフを稼ぐためだよ
まあそれで終盤ベッテルに抜かれてるんじゃダメだがな
44 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:44:36.25 ID:9IyIeMj90
アメリカオーバーテイクどうなるかなぁ 当たりあいするほど荒れるか抜けない糞コースになるか
45 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:44:59.78 ID:7VYovpOP0
>>1 乙・・・なのか?
ま、とにかく1000スレ超えてて初のホモスレだから楽しみだ
優しくして下さい
46 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:46:34.63 ID:+FG8Bxbs0
>>43 ピレリは素早く作動温度領域に入れないとタイヤこじってダメにしちゃうと思うんだが
大スランプの時ってそれで苦しんで4ストップとかやってたよね?
47 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:46:59.60 ID:0Qnqn/Az0
>>43 スタートで抜かれ、リスタート後もアロンソにいいようにされた最強さんがですか?
48 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:48:23.66 ID:vlcLOYD00
ホモスレ的にはニコがカーティケヤンに突っ込んだのが昨日の最大の見所か?w
49 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:49:11.59 ID:eIACzm9B0
先天性アンダー病という難病を抱えながらWC取るんだから やっぱりバトンは凄いんだよ
50 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:49:29.62 ID:H9Od6lzQ0
ともかく可夢偉は残り2戦でも好結果だして、あとは天命を待つしかないな できればペレスとメルセを上回ってシーズンを終えて欲しい さらには予選戦績もペレスに勝ち越して
51 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:49:52.71 ID:QbzxGf8l0
やけにカレー優しかったな
52 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:50:50.16 ID:ybMu/qrY0
グロージャンがウェバーをこすり上げたところも見逃せないシーンだったな
53 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:50:58.05 ID:jbdUHkg60
しかし昨日のベッテルのインラップの早さは、全盛期のシューマッハを彷彿とさせた。 川井がピット出口で並ぶと予想してたけど、グロージャンの姿すら見えなかったし。
54 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:51:34.37 ID:0Qnqn/Az0
あれだけ散々なレースして『楽しかったよ』って言えるジェンソンのメンタルだけは最強だなw
55 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:52:08.20 ID:87BvNmHT0
>>49 それはバトンにWC獲らせたBG001への褒め言葉にしかならないと思うんだが
56 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:52:19.31 ID:T6DiiNzy0
>>50 チームメイトは心がおかしいというか、心が行方不明になってて
コンスト5位のために協力する気がないのが辛いところだな
57 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:53:59.99 ID:87BvNmHT0
>>53 あれはベッテルオタの川井のバカが勝手にハラハラしてただけ
実際はベッテルが速いというよりグロージャンが遅すぎた
心配剃る必要がないくらいマージンはあった
58 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:55:05.45 ID:0Qnqn/Az0
>>53 1周で1秒以上広げてたんだから、ヘボった時のこと考えてもっと引っ張ったらと思ったよ。
あれ、scまで引っ張ってたらどうなってたんだろ?かわらないのか?
59 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:56:08.97 ID:T6DiiNzy0
60 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:57:15.91 ID:0Qnqn/Az0
んま、ペレス的にはクルマ壊れた?そう。俺の金で直すんでしょ?って感じなんだろうけどなあ
61 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:57:33.80 ID:87BvNmHT0
>>58 俺も同じ事思った
クソ遅いグロージャンがトレイン作ってくれたお陰で
グロ以下は心配する必要なかったから行けるとこまで行けばいいのにと
SCのタイミングが絶妙だったから何の問題もなかったけど
62 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:58:16.34 ID:223yHA8ZO
ここは廃棄物?あんまり使いたく無いな〜〜
63 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:58:20.91 ID:QbzxGf8l0
64 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:58:24.88 ID:H9Od6lzQ0
彼女が左ハンドルのベンツAクラスを新車で買ってすごく喜んでるんだけどなんて声をかけたらいいかな?
65 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:59:26.45 ID:CJaRJWPF0
66 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 22:59:51.95 ID:0Qnqn/Az0
>>61 カワイと森脇、今宮はノータッチだったけど、アナだけがベッテルのピットの直後にscって言ってたよね
67 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:00:23.53 ID:VUM9KWGn0
新スレどこだよ
68 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:00:24.52 ID:gNk22dT9P
ここ3戦のペレスは正直グロージャンを笑えないレベルになってるな せめてもう1レースはいい結果出して欲しいところ カムイも結果が続かないジンクスが続いてるから、次で断ち切ってほしいね
69 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:01:12.48 ID:gNk22dT9P
あ、4戦か・・・
70 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:02:58.15 ID:uoe7ZXdO0
>>58 ギャンブルしてリタイアするより
4位〜5位でも確実にポイント取った方が正解でしょ
71 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:03:47.64 ID:q4ZflD3S0
ここ再利用か? 昨日のベッテルは見てる分には面白かったがドライバーとしては微妙もいいとこだったな 後方スタートからのリカバリーはウェバーとかハミルトンの方がずっとスマートにやってのけた
72 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:05:18.51 ID:r6tCWFJ80
>>71 酷いとっちらかりようだったしなー
トロロには周回遅れかのように譲らせてさ
73 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:07:30.39 ID:8U47wF8E0
>>46 バトンのスムーズドライビングだと、タイヤへの入力が弱いから温まりにくく
熱入れを慎重にしないと加速時にリアが空転してササクレが出てしまうらしいよ
74 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:07:59.61 ID:0Qnqn/Az0
>>70 森脇の戦略じゃないよ。1秒離してるあいだはそのままでよかったんじゃないかってこと。
scなんかは読めないわけだし、1ストップはほぼ無理でしょ。
75 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:08:01.80 ID:223yHA8ZO
質のん ダイムラーメルセデスベンツの違いってなんなん?
76 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:08:03.68 ID:rJhwgEjy0
>>72 リカルドに何か理不尽に怒鳴りたててたのがみっともなかったなあ
77 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:08:27.45 ID:bLtULJXw0
今更だが、ベッテルがグロージャンを4輪はみ出して抜いたのがノーペナなのは解せん。 戻したからいいっていうけど、そういうのはシケイン状の部分でオーバーラン気味になってやむなく抜いちゃったときに限るべきで、 今回みたいに狙い済まして抜いた場合には、戻そうが何しようがペナ出すべきじゃないかなぁ アウトから行っても普通に抜けたはずなのに
78 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:08:29.25 ID:mHRsBArm0
しかし北米と南米のスタート時間は何とかならんもんかね・・・
79 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:08:45.63 ID:4CWUC1skP
ライコネンフィニッシュした後の無線、 「ヒイイイイイイイイハアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwww」って叫んでたの、あれライコネンか?w違うよね?w
80 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:09:17.63 ID:0Qnqn/Az0
>>71 去年の中国か?タイヤを使えないドライバーが運よく駆け上がったレースだな
81 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:09:43.00 ID:8U47wF8E0
>>73 一方のハミチンは、ブレーキングでタイヤに荷重かけて
コーナー曲がるのが得意で、それで十分にタイヤに熱が入りグリップして
コーナー出口でリアが空転しないからササクレが出にくい
82 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:09:50.53 ID:RShQY9gcO
ブラジルはまだしもアメリカは生でも見たくない時間帯
83 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:09:59.77 ID:3oojcyZD0
ザウバーってシーズン終了前にラインナップ発表するっていってたよね? てことは最終戦の結果は関係ないのかな? もっと言うとアメリカGPまでの2週間で可夢偉がスポンサー見つけてこられるかにかかってるのかもしれないな
84 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:10:14.94 ID:uUCrWk0b0
ファステスト好きなライコがファストテスト出さずアロンソに詰められてたけど それってタイヤきつかったからなのかな? ルノーはタイヤに優しいと聞くんだが
85 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:10:46.50 ID:r6tCWFJ80
86 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:10:50.23 ID:SUrZmLbf0
やっとBS録画でアブダビ見た なんだか今年の色々なことを詰め込んでて面白いはずなのに 池沼解説に糞映像編集、稚拙なドライビングによる連続クラッシュ 一方的なオーバーテイク、予定調和のデッドヒート 正直なんともいえないレースでしたね…うん…
87 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:10:53.22 ID:0Qnqn/Az0
>>76 ウェバーに八つ当たりしてた激太眉毛もいたな
88 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:11:10.30 ID:rJhwgEjy0
89 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:12:54.84 ID:0Qnqn/Az0
>>77 確かに右からいけばよかっただけの話だけどルールはルールだから
90 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:13:43.48 ID:gNk22dT9P
BSで見たらどんな名レースも途端に凡レースに・・・ CSでは同時にLTが見れて本当によかった
91 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:13:45.90 ID:ybMu/qrY0
>>77 不可抗力か故意かをワーウィックが判断するわけ?
92 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:13:52.72 ID:tisJMBeM0
>>83 そのための一時帰国だからね
今後はずっとアメリカ大陸だろうし
93 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:13:54.07 ID:xw6fMT2G0
シーズン終了が最悪の時間帯のアメリカ大陸ラウンドか・・・ アメリカGP無くなって嬉しかったのに復活しないでくれや
94 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:15:40.21 ID:ybMu/qrY0
アメリカ大陸がクライマックスになると ヨーロッパのプライムタイムにチャンプ決定でバーニーうはうはだよな
95 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:16:12.87 ID:uqWXq2sk0
96 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:17:57.21 ID:r6tCWFJ80
>>93 ホント要らなかったのにな
おまけに2つとか勘弁
97 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:19:42.78 ID:QbzxGf8l0
BSは生でやれよ
98 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:21:22.45 ID:Yn99ls2m0
>>59 クビサはラリー生活を満喫してるようなので
上から何か無理やりでもない限り帰ってこないんじゃないか
99 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:22:33.21 ID:0Qnqn/Az0
100 :
77 :2012/11/05(月) 23:23:44.11 ID:bLtULJXw0
>>89 あ、レギュで明文化されてるんだったね。だったらレギュを…
>>91 故意か不可抗力かの判断をスチュワードがするのは普通でしょ。
しなかったら、クラッシュがらみでペナとか出せないじゃん
gdgd言わないの
小林可夢偉 「オーバーヒートしてリタイアする可能性もあった」 脅威のマネージメントだなー
>>99 フジなんてどうせ糞番組プッシュばっかだしどれでも同じじゃね
今他の時間帯何やってんの?
>>98 F1復帰が難しそうってのは感じてるだろうけど、じゃあ仕方ないから
ラリーで…みたいな感じじゃないのは間違いないだろうね。熱意がすごい。
今後何やるにしてもケガが回復に向かって欲しい
>>100 言われてみれば確かにそうだ
と思ったけどやっぱりおかしいよ
ポジションを戻しさえすれば相手の被害はゼロになるんだから
クラッシュを招く行為とはまったく違うと思うな
>>103 車自体が遅い上にバランス決まらなくてトラブルも抱えてよく最後まで辛抱してたよなぁ
ところでその可夢偉を終盤抜けなかったまっさんも何かトラブルがあったんだろうか・・・
シケインカットとほとんどいっしょなのに今更なに言ってんだよ
残り2戦、琢ちゃんを解説に呼んで、「ペレスグロージャンマルドナードを斬る」って コーナー作ったら、CSは120件ぐらい加入者増えるんじゃ
フェラーリはアロもまっさんもS3でリアが滑りまくってたな まっさんなんてトラブル抱えた可夢偉より遅かったしw
113 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:43:39.85 ID:baATTcinO
それにしても昨日ウケたね!ウェーバーとグロージャンとかがぶつかってぶつかってるメンバーがGP2って言ってて!
>>112 相変わらずリアのダウンフォースが足りてないマシンだよな
見てて怖いわ、あの挙動
最近メルセデスより枕のほうがマシントラブル多いよね シューマッハはやる気ないしロズベルグは再起不能で完全に空気チームだけど
しかしSC中に看板に激突する人が史上3人目、最年初の3連覇とはな
ニコといいハミといい、ペレスといいバトンといい・・・ 大丈夫??
118 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 23:56:28.01 ID:NhyDKejA0
SC中のベッテルのアクシデントは、もし大ごとになってたら リカルドやばかったな・・
crashiさんは席あるか心配
マルドナードが珍しく大人しかったなぁ
>>116 タイトル4回獲ってる人がフォーメーションラップでコースアウトしたりしてるからw
>>115 マクラーレンは今年から完全にプライベーターチームだから
ザウバーと一緒で、
ワークスチームより性能が劣ったエンジンやギアボックスを支給されてそう
今度のF1ニュースが楽しみだわ
>>77 抜き返させてポジション戻してるから問題ないだろ
その後もう一回オーバーテイクしてるんだから
>>118 ベルヌよりはマシなパフォーマンスでもクビだろうな
マクラーレンもレッドブルもプライベーターだから フェラーリやメルセデスみたいなワークス相手だと厳しいよなあ
>>122 ギヤボックスはともかくエンジンはフェラーリもザウバーも同じだぞ。
違うのはエンジンのマッピング。
ちなみに、マクラーレンはギヤボックスは自社製。
アホーナーさんが手首を切る準備をしてたのはワロタw
>>126 レッドブルは最近、ルノーとの関係を強化したりインフィニティの技術協力で
KERSのバッテリーなどを開発したりしてるから
セミワークスみたいなもんだね
枕のエンジン自社製という噂は消えたのね
132 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 00:12:48.09 ID:iJoAcPIiO
レッドブルがどんだけモータースポーツに入り込んでるかググるとヤバい
レッドブルとマクラーレンはワークスだろ
>>131 マクラーレンのロードカー用エンジン造ってる
リカルド社じゃF1のエンジン造れそうにないしね
MP4−12Cに積んでるエンジンのベースは日産製だし
>>130 いや普通にルノーのワークスだよレッドブルは
>>136 それは、先の話でしょ?だからハミルトンも出たんじゃない?
おまえらワークスとプライベーターの違いを教えて下さい エンジン代金を払うか払わないかなんですか
レッドブルの言うようにマクラは当分チャンプ争いから脱落 実質バトンがファーストだもん、ペレス陣営と揉めてゴタゴタするだろうしね
レッドブルルノーは間違いなくワークスだけど、マクラーレンメルセデスは金ってより口出せないって感じじゃないのよくわからないけど
>>138 まあエンジン供給料を払うのは来年からだね
ワークスとプライベーター線引きはあいまいだけど
>>139 一般的には自動車メーカーが直で参戦するかしないかで分かれるけど、
F1の場合、エンジンに関する待遇とかでもワークスって言ったりするな。
厳密にわけると、フェラーリとメルセデスAMGしかワークスじゃないといえる。
ただ、そのフェラーリが「俺たちはワークスじゃない」とか言い出すから
話がややこしくなったりもするけどこれは余談だ。
レッドブルやマクラーレンはそれぞれルノーやメルセデスからワークス待遇で
エンジンを与えられてるんで、F1のなかではワークスといえる。マクラーレンは
間もなくワークス待遇から外れるけど
マクラーレンはホンダかポルシェが来ないと この先タイトル取れそうにないね 2014年のパワーユニットは エンジンメーカーとの密接な協力関係がないと扱えん代物っぽいし
>>143 ありがとう
エンジンメーカーが直接チーム運営
または特定チームにエンジンを最優先供給してればワークスってことかな
フェラーリがワークスじゃないっていうのはどゆこと?w
>>143 が凄く的確。むしろ、フェラーリとメルセデスしか純ワークスじゃない。しかも、ワークスのメルセデスのほうがマクラーレンより遅いとかいう状況作ってるから意味わからなくなる。
>>145 フェラは自動車メーカーが参戦したんじゃなくて、
レーシングチームが自動車製作販売もするようになったから
>>147 そういうことかw
マクラーレンやザウバーがエンジンも自前でやってるようなもんか
自動車メーカーには逆立ちしても真似できないんだ、ワークスなんかと一緒にするなってことね
>>145 ワークスじゃないってのは書き方がおかしいかも。自動車メーカーじゃないに
訂正しといて。少し前のことなんで忘れたが揉めたことがあるw
マクラーレンもバブルのころ1億くらいのクルマ売ってたな
152 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 01:08:02.24 ID:8xdvXF/h0
可夢偉トラブルで6位かよ… ちゃんと走れてたら師匠は食えてたかもな つくづく運河無い
師匠のクルマも壊れてた
>>152 あのレースで可夢偉にだけ幸運を望むのもアレだろw
まぁあれだけクラッシュがあって無事故でゴール出来たって思えば幸運か
>>151 こんな動画あるの知らなかったよ
Toonedってリヤウイングにあったのはこれのことだったのか
これってつまりアニメ製作会社かなにかがマクラーレンのスポンサーしてるってことかね
>>144 メルセデスのハミルトン獲得の交渉材料がそれだったらしいからな
残留の場合は単年契約を希望したがマクラーレン側が複数年を譲らなかった
>>158 いや、これはマクラーレンのプロジェクト
逆にマクラーレンがアニメ制作者に金払ってると思うよ
昔はF1でワークスとかプライベーターなんて言ってなかったから、 定義がバラバラだな。
>>79 ライコ「セバスチャソがよくやってるからやってみた。別に何も感じなかった」
F1Zone?@f1zone Christian Horner: I went to see Sebastian before the race and he was in his room playing a drum kit. He said: 'I'll see you on the podium'
>>160 ほう、余裕ぶっこいてるわけだな
>>151 ハッキネン役の声優さん声真似うめえなあと思ったら本人かよ
>>165 笑えるのは、このアニメが始まったのが
マクラーレンが失速し始めたイギリスからっていうね
>>168 それ予選後にバーニーが心配していったらドラムで遊んでたってやつか。強心臓すぎるわ
>>151 ハミが帰ってきた!もう出ないと思ってた
ハッキネン出したのは枕から出る、出た奴に冷たくしてませんよアピール?
テケテケドコドコドゥクドゥクシャーーン 「ふう、ああクリスチャンいたのか、今ちょっと手が離せないんだ、あとでポディウムで会おう」 ドゥドゥドゥドゥシャンシャンテケドンテケドン・・・
レッドブルはF1チームは成功したけど NASCARチームは成績不振で撤退したから アメリカGPではここぞとばかりに目立とうとするんじゃないかなw プロモとかもすごいのやりそう
>>151 ハミルトン髭まで再現されてるとか、こだわりを感じる
見てて思ったけどF1ゲームもシミュ路線だけじゃなくて
マリカーみたいなのでてもいいよね
コンスト参戦している大手自動車メーカー F1・・・メルセデス ルマンプロト・・・アウディ、トヨタ DTM・・・メルセデス、アウディ、BMW NASCAR・・・シボレー、フォード、クライスラー、トヨタ SGT500・・・トヨタ、ホンダ、日産 大手自動車メーカーはやっぱ箱やプロトのほうがメリットあるよね フォーミュラは小規模レーシングカーメーカーのためのもんだな 大手はルノーみたいにエンジン提供してるくらいがちょうどいいかね メルセデスもF1参戦は株主にたたかれまくってるし
>>174 動画みたら、そのまんまマリオカートでびっくりだわ
GP2組の走りもこの世界なら許されたなw
低速サーキットやストップ&ゴーので特に速いのはテクニシャン中高速コーナーが多い高速サーキットで特に速いのは頭のネジが外れた人
ペレスがちゃんと走れていればみたいなこと ザウバーもフジテレビも言ってたけど ペレスが抜こうとしなかったら 7位ペレス10位カムイで合わせて7点だよな
じゃあ超高速オーバルで速い370km/hでドリフトかましながらターンに つっこんでいくインディカードライバーたちは?w
今日からヤングドライバーテスト始まるから一応リスト載せとくね Red Bull: Antonio Felix da Costa (Tues, Weds); Robin Frijns (Thurs) McLaren: Kevin Magnussen (Tues AM, Thurs PM); Gary Paffett (Tues PM, Weds AM);OliverTurvey (Weds PM, Thurs AM) Lotus: Nicolas Prost (Tues); Edoardo Mortara (Weds); Davide Valsecchi (Thurs) Sauber: Robin Frijns (Tues); Esteban Gutierrez (Weds, Thurs) Toro Rosso: Luiz Razia (Tues, Thurs); Johnny Cecotto Jr (Weds) Caterham: Giedo van der Garde (Tues, Weds); Alexander Rossi (Thurs)
182 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 02:45:14.51 ID:2KRxhqK20
日本人ドライバーはほんまにカムイが最後かね。
スポンサーさ〜ん! オルタネータさ〜ん! 頼みまっせ〜!
無理矢理、分けると ワークス:フェラーリ、メルセデス セミワークス:マクラーレン、レッドブル プライベーター:その他 こんな感じか? 80年以前は コンストラクター(ワークス)からマシンを購入して参戦するような ロブ・ウォーカーやレバークみたいのをプライベーターって呼んでたんだがな〜
テキサスの州都ってダラスだと思ってたわ
>>179 あの接触がなかってグロが生き残ってたら、もっと大勢を巻き込むクラッシュ起こしてる可能性もあるぞw
>>179 仮にペレスが何もしてなかったら
前のグロとディレスタがピットイン、顎はパンク回避
結果ペレス5位可夢偉8位顎9位でザウバー14pt メルセデス2pt
そういえばエンジンは皆何機目なんだ?
>>188 なんであの混戦状態でグロとディレスタはピットに入らなかったんだろうな
>>185 昔と違ってエンジンのワークスがないから
マクとレッドブルまでセミワークスって扱いになるんだよなやっぱ
>>179 しかけたことが悪いんじゃない
ディレスタへのしかけが不発に終ってコース外に押し出された後に
後続の存在を忘れて次コーナーへアプローチしたことが悪いんだ
あそこでイン側にグロスペース残しておけば
ディレスタへの挑戦権を持ったままグロは処理できていた
でもあの接触で一番夢を見たのはケータハム一同だろうなぁ
>>147 エンツォは確か、、、アルファロメオのワークスじゃなかったか?
そこから独立してフェラーリになったとおも
>>189 エンジン使用状況のってたサイトが今見れないから確認できないけど
アブダビ前の時点で殆どが8基目入ってる
新品残ってたのはフェラーリ位じゃなかったか
残り2戦だし、アブダビで残ってた人も全員最後の新品エンジン使ったんじゃない
>>193 有名な言葉があったね
母を殺したっけか
「センセーショナル、信じがたい。過去20年や30年においてこのようなものを思い出せない」 マルコの老害爺はボケてるのか 去年にもう一人のドライバーが似たようなことやったし、それ以上のことを当人がやられてるだろうが
まぁ赤牛にとっては良い宣伝になった
2010年はちょくちょくドリンク買ってたけど去年から買ってないわ
クビサがWRC参戦するってさ。
コバライネン、ケータハムのシート喪失を自分で認めてるね 別の行き場探すのも難しいだろうし残念だ 一応インドは狙ってるのかな Heikki Kovalainen has said he won't be paying for a Caterham seat in 2013 F1Zone (@f1zone)
ライコネンとクビサは日本のアニメ、頭文字Dの大ファンで 走り屋にあこがれてラリーが大好きってもっぱらの噂だもんな
Twitterによれば アロンソはシミュレーターで新しいサーキットを学んでいるところらしい やっぱりシミュって効果あるのかな?
アロンソはテイルズシリーズが大好きなんだよな、逆に可夢偉はストリート系でヲタクとはほど遠い存在だ、今時のナウな若者って感じか シミュレーターは効果あるだろ、なければあんな多額な費用だしてまで作らない 持ってるチームなんて限られてるしな、ザウバーはPS3だぞ・・・・
>>201 クビサは知らんがライコは兄貴の影響じゃね?
今時のナウな若者ってイミフ過ぎて頭痛が痛くなるが 可夢偉はナウな若者と言うよりDQNだろ
>>201 ライコネンの母国フィンランドでは、ラリーは大人気のスポーツだから
普通にあこがれて大好きになるでしょう。
>>202 シミュレーションでマシンセッティング(基本設定)を決めるからね
韓国で最初にぶつけてクラッシュの原因作った奴は見つかった? (・∀・)ニヤニヤ
ペレスはコバライネンの路線になるのかハミルトンの路線になるのか。 てかコバにしたってシートがないって程酷いドライバーじゃないと思うが。 今のF1て、エースか、そうじゃなきゃ将来エースの可能性のあるドライバー、後は金持ってる奴、くらいしかシート無いのかね。 既にある程度実力が分かってしまった中堅ドライバーってのは、カムイも含めて居場所がない感じ。
F1は実力だけで判断されないからなゑが赤牛にいられるのもオーストラリア出身ってのが一番の理由だろうし 速い奴がトップチームにいくってのはたばこさんがついていた一昔前のこと
215 :
211 :2012/11/06(火) 09:30:46.39 ID:xSvPdt/i0
_____ / \ / ヽ 、: : , / \ / ゝ_ノ: : :ゝノ \ / ( ○ ):.:.:.:.( ○ ) ヽ | / ! ヽ | | ゝ _ノ ゝ _ノ l j | \ |!i!i!i!i!i!i!i!| / / l!i!i!i!i!i!i!i!| \ / ー――‐ ' ヽ
ワロタw
オーストリアとオーストラリアは間違えやすいから仕方ないよね インドとインドネシアみたいなものだから
ウェーバーのオンナの好みはなんなん?F1ドライバーはモテるはずなのに…
オーストラリアは"南"が名前の由来で オーストリアは"東"が由来なんだぜ 不思議!
マーク・ウェバーはオーストラリア出身は間違っていないだろ ただ、オーストラリア出身だからは理由には成らないだけでw
パンゲアとポールシフトで解明できますキリ!
>>206 小中学生の子までが
ボロボロの市販者で草ラリーやっちゃう国だからね
>>205 今時のDQNじゃなくて昔のヤンキーって感じ
ウェバーはスポーツカーからフォーミュラに転身してF1まできた実力派
オースティンのDRSゾーンどこなん
ゑって予選番長なんて言われて今の師匠みたいに 予選では光ってたのに今はすっかり…
師匠ロータス移籍しないかな〜
ゑは予選はボチボチじゃね スタートが悪いだけで
可夢偉が5億も持ち込めば、ウィリアムズのBセナと交代できるんと違うかな。 師匠と可夢偉のコンビってなんか面白そうだ。
【レッドブル】 ・アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ ・ロビン・フラインス 【マクラーレン】 ・ケビン・マグヌッセン ・ゲイリー・パフェット ・オリバー・ターベイ 【ロータス】 ・ニコラ・プロスト ・エドアルド・モルタラ ・ダビデ・バルセッキ 【ザウバー】 ・エステバン・グティエレス ・ロビン・フラインス 【トロロッソ】 ・ルイス・レイジァ ・ジョニー・チェコット・ジュニア 【ケータハム】 ・ギド・ヴァン・デル・ガルデ ・アレクサンダー・ロッシ フラインスくらいしかマシなのがいない...
232 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 11:11:38.03 ID:WsXWfRUL0
>>227 ージャン「テロリストなら俺がいるじゃん」
解説が糞なのは今に始まったことじゃないし ウェバーの強引なコースインは何にも言わないのにペレスのドライブには不満タラタラだもん 客観的に見れねえなら辞めちまえばいいのに
さすがにゑが閉めて○と絡んだ時は ウェバーが100%悪いって言ってたなぁ にしてもゑは株下げたなーバトル下手だ
元々ゑがクリーンバトルなイメージは欠片も無いが。
>>234 下げたも何も・・元々赤牛・枕・フェラ・銀のトップ4の中ではマッサに続いて下から2番目だろ?
ゑはいいとこバトン(はちょっと無理があるか?)やライコと一緒くらいだよ。
ゑとニコはバトルが下手 ベッテルも下手(いつも白線超えて強引すぎ) マッサみたいに華麗にドリフトして抜けるドライバーいねーのかよ…
ベッテルはアブダビでは果敢にいってなかなかだったよ ゑは前からバトル下手糞だ
その点ではやっぱりアロンソは抜きん出てるなあ 虎視眈々と狙い、思い切りよくかつクリーンに抜く
最近でこそ大人しかったが、ゑと顎は昔から幅寄せ王選手権首位争いだったろ。
バトル下手はライコも同じ。 ライコの場合は安全運転過ぎて抜かされるのは得意だが抜くのは苦手。 これがアロンソとの明確な差だな。 かと言ってハミやベッテルほどの速さもない。 ただ、マシンを壊さず安定しているといった意味では最強だな。
ライコは上手いね バトンもたまにアホなことするけど上手い方
ライコが抜くの下手て今までライコネン観てないのか?
>>242 放っときなよ。
いつものアンチだからさ。
上手いの定義が分からない オーバーテイカーって感じではないけどクリーンな抜き方する
ライコは、長く前に詰まってるイメージあるな
ライコは安易にガンガン突っ込まず、狙いすましてスっと抜く印象があるね ベッテルは確実に上手くなってると思う
トップドライバーは早熟型が多いけど、クソドラがトップドライバーに成長とかないの?
アロンソageも気持ち悪いな 抜きんでてるとか、なんでそんな必死なの?
抜くのも抜かれるのも下手と言えばマッサだろう?
>>249 バトンじゃね?
最初遅いドライバーだったが2009年から遅くはないドライバーに成長した
>>247 ハミルトンがミスしたとき抜けなかったもんな
ああいうので結局抜けなかったり、ようやく抜いても
その間に前に逃げられたりってのが多い気がする
マッサと言えばモンツァでアロンソ援護しなきゃいけないのにペレスにあっけなく抜かれてたな
256 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 12:27:43.49 ID:j/UOkwDQ0
バトルならガチでカムイ、アロンソは2強 抜くのは上手いし抜かれにくい
>>252 デビューした年はバトン凄かったんだぞw
それから中だるみして04でちょっと活躍して
バトンは人生山あり谷ありだな
NHKでF1
まっさんは怪我してから劣化が増えた 正直トップ3のチームから何でシートを得てるのか不思議なくらい コネだろうけど
>>259 今見たがどこがF1やねん
ズワイガニの港やっとる
元からあーだよマッサ先輩は バトル苦手、スピン多い、ミス多い
コネ以外でトップチーム乗れてる奴ってバトンとゑくらいか? ベッテル…育成 アロンソ…スポンサーのプッシュ ハミ…育成
265 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 12:35:21.73 ID:jfr31J0Z0
バトンが仙台に来たやつか?
>>256 アロンソが強いのは認めるけど、抜くの上手いかね?
無理やり強引にってイメージしかないけどなぁ。
それで、こないだもライコに八つ当たりしてたし…
バトン、ウェバー、師匠を抜いてたな その後ウェバーが師匠を抜きに行ったとき接触していた 上手い人と争うと接触しない師匠
>>268 ストレートスピードが遅いレッドブルと速いフェラーリ
いみふ
>>253 この人記憶障害で今年(しかも結構最近)のことしか覚えてないんだな…
今年ライコネンが抜いても抜き返されたり抜きあぐねたりするのは
ひとえにストレートスピードの遅さによるものだろうよ
速い車に乗ってるときはオーバーテイクは巧い
2005鈴鹿とか見たことないの?
各上のレッドブルとマクラーレンをオーバーテイクするアロンソ 各下な上にKERSトラブルでリタイア寸前のカムイすら抜けないマッサ ストレートスピード(笑)
>>250 ごめんごめん
なんとなくのイメージがそうだったから書いちゃったんだけど
おまえも誰か持ち上げて一緒に無意味な喧嘩しようぜ
>>272 2005年鈴鹿ってタイトル取ったルノーよりも1.5秒速い車に乗ってたあれか
速い車に乗ってればオーバーテイクできるでしょ
チャンピオンでそれが出来ない人はいない
来年のマクラーレンヤバスw バトンは一応チャンピオンだから95年以来の暗黒期か?
僕もケンカに参戦するね♪ ピックはルーキーの中で抜きん出ているよ プロスト以来のフランス人チャンピオンは彼だね☆⌒d(*^ー゚)b
終盤まで余すところなく楽しいレースだったな ライコネンのペースコントロールはいやらしかったが 最終回トップ走行でタイヤがぶっ壊れた経験もあるしな
ライコネンはハミルトンがリタイアした直後爆発的なペースを発揮してたけど ハミルトンが残ってたとしたらあのペースでアタックしてたのかな
>>267 鈴鹿の件はスタート後だし、いわゆるオーバーテイクとは違うだろ。てゆーか最近でアロンソが強引なオーバーテイク仕掛けたことなんてあったか?
むしろオーバーテイクする時は相手が守りようのないくらい隙を突いたものが多い。SC後とか、一周目のポジションアップは特に上手いと感じる。
鈴鹿のスタートはスリーワイドだから何とも言えないな 2台に挟まれる形になったらどうしようもないし誰でも接触する ライコネンへの批判は的外れだが てかあれオーバーテイクの上手さ云々関係ないしw
287 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 12:58:24.27 ID:sqcPt7nB0
>>275 他より速い車に乗ってたらオーバーテイクが巧いとは言わないというなら
オーバーテイクが巧い人なんかいなくなるだろうなw
面白い定義をする人だw
>>284 最強さんはドライビング技術はすばらしいが
知的とは言えずいつもチームメイトのセッティングを貰ってる人だからな
どこが悪くて遅いのかわからないとか泣き事言ってるし
>>275 顎をディスってるのか?w
鈴鹿でヒルにぶろっくされ、イギリスでジャックにブロックされとかあったのにw
>>281 金持ちのお坊ちゃんが親のツテで乗せて貰いました、パシャリ的な
アロンソ、ライコネン、バトンが今の実力トップ3でしょ。 レースで常に上位フィニッシュするのは、オーバーテイクも上手くなきゃ無理。 アロンソやライコネンが下手なんて、どこを見たらそう思えるんだか。 派手にぶち抜くだけがオーバーテイクじゃないんだよ。 車のアドバンテージを生かして無理せず抜くのが一番理想的。
ハミルトンヲタは性格悪いんだね なんかがっかり ハミが自分の庭のようなチームと決裂してでていってもマクラーレンは変わらないのに
>>290 ヒルは顎相手になるとかなりえげつないブロックするからなぁ
恐らく過去の恨みだろうけどああいう所が小物
そしてジャック滅茶苦茶ブロック上手いしあいつブロックやらせたら
各上の車でも上手く抑えるし
各上の車に乗っていながらジャックに抑えられたドライバーは
顎に限らずアロンソ、ライコネンとまぁ豪華
>>288 速い車に乗ってたらオーバーテイクが巧い、なんてことにはならないと思うな
オーバーテイクが出来ることとオーバーテイクが巧いことは別なんじゃないかい
面倒なのに絡まれちゃったなぁ。 なんかアンチ認定までされちゃってるしw はいはい、アロンソ凄い、アロンソ凄いww
アロンソはオーバーテイクが上手いと思うけど ライコネンやバトンが上手くないとは思わない ID:w7prvX010がアロンソのファンなのはわかるけど 他のドライバーを貶してもアロンソの評価が上がるわけではないし 他のドライバーのファンが怒ってアンチの罵りあいみたいになるから あまりそういう発言はしないほうがいいと思うよ
アンチ認定してる奴が似たような流れでアンチ認定されて発狂とは これだからPは・・・。
1回目は、ルイス・ハミルトンがリタイアして首位に立ったあと、後ろのフェルナンド・アロンソとの差を告げられた。キミ・ライコネンは「ほっといてくれ。自分のしていることはわかっている」とそっけなく答えた 2回目は、レースの終盤の2回目のセイフティカーが入ったとき。キミ・ライコネンは、エンジニアからタイヤを温めるのを忘れないようにと言われると、苛立った様子で「はい、はい、はい、はい、全てのタイヤもそっている。しつこくリマインドしなくてもいい」と答えた。 彼らが僕を助けようとしているのは確かだ。でも、1分間に2回も同じことを言い続けてもね。僕は自分のしていることを覚えられないような馬鹿ではない。普通のことだし、彼らはただ助けようとしてるだけだ」 おもしれーw何回も言われて苛立ったんだろーな。アロンソのエンジニアのステラも元ライコの担当だったけど 「コーナーリング中に話かけるな」ってライコに言われてたけど
ライコネンは抜くの下手すぎだろ ハミルトン限定でもパスすれば優勝か優勝争いできたレースが今回含め3回はある
アロンソライコネンバトンハミルトンベッテルはオーバーテイク上手いだろ
バトル下手ならチャンピオンは獲れんと思うわ
>>282 ハミが残ってたらライコよりも速いペースで逃げてたと思うよ
>>297 バトンはオーバーテイク上手くないか?
てかバトルフェアだし一番見ていて安心できるんだが
モニシャ「おいペレ坊、カムイ見習って最後まできっちり仕事しな」 カムイ「えっ」 モニシャ「えっ」
オーバーテイクが上手いといえば ベッテルとブルーノセナとマッサだねいつの間にか上位に来てる 後ろ2名はたまに他のドライバーとか壁にあたってるけど
アンチ認定がアンチ認定され発狂 ここまでテンプレ(・∀・)
>>300 上にもいってる人がいたけど
ロータスの車はトップスピードが遅くて
抜くのは難しい
抜きにくいサーキットの特性もある
ライコネンの明らかなミスで抜けなかったのって
そう多くはない印象があるな
バーレーンではベッテル抜けなかったかな?とは思ったけど
そういやセナは何で8位になってるのかわからないw ヒュルケンベルグの巻き込まれてビリに落ちたのに
2008年富士でも格下の車に乗るクビサを抜けなかったなライコネンは クビサマジもったいねぇ
ライコネンアンチうぜー
>>307 続々とリタイアが出るなかでウィリアムズが比較的速い車だったからではないかと
あとマルド師匠と比べると安定感はあるよね
てか開幕戦も酷かったなこの年 グロック抜こうとしてスピン、コバライネン抜こうとしてオーバーラン
>>307 SCもあったけどすごいわな
マルドとセナの良いとこがあ合えばもっと勝てるで
アンチほど対象の人物の情報に詳しいのって2chの七不思議だよな
>>308 アロンソのファンの人はどうしてライコネンを貶さないと
心の安寧を保てないんだろうね?
ID真っ赤にしてアンチ活動して…
本当に不思議だね
>>310 調べたら入賞率は50%で師匠より全然上なんだなw
二人のポイントが拮抗してるのはそういう理由か
何かアンジェリスとセナを思い出す
アロンソアンチうぜー
マッサアンチうぜー
>>313 うん何とかして貶さなきゃいけないから貶すポイントを必死で探してるんだろうね
そしていい情報は目に入らないと
盲目なんだね
カムイはオーバーテイクは上手いとは思うが 青セナとかマッサみたく予測不能な動きで当ててくるドライバーは苦手。
発狂とは大仰だな。 アロンソを認めると言ってるのにアンチ認定されたから ちょいとひっかかっただけさ。 # 好きで使ってるp2じゃないんだがな…
>>314 すまんすまんw
俺はライコネンアンチじゃないよ、安心汁
ライコネンは特に昔のF1ドライバーを思い出させるキャラクターだからねいつも注目してる
どっちかと言うと好きなほう、それと別にアロンソが特別好きってワケでもない
アロンソのドライバーとしての腕は高く評価してるけどね
てか正直言うと
>>272 の記憶障害発言にかなりカチンと来たw
F1ドライバーだけじゃなく、サッカーでも野球でもそうだけど どう見ても実力がある人間に対して一生懸命貶す奴が2ちゃんねるにはいっぱいいる。 それって「私は見る目が無いですよー」って宣言してるようなもんだと思うけどね。 恥ずかしいよね。
323 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 13:20:23.42 ID:j6pULmZ20
可夢偉もう無謀な動きしなくなったし大人しくなったのかな むかしは色々いわれたものだけど
>>319 予測不能な動きで当ててくるドライバーが苦手じゃないドライバーがいたら
教えて欲しいわw
僕はアロンソもベッテルも嫌いだけど 腕は認めるよ嫌いだけど 僕はアンチじゃないよ(*^_^*)
>>322 みんなが良い良い言ってもてはやすスターを
俺はお前らと見方が違うぜ、周りに流されないぜ、鋭い視点で見抜くぜ、みたい感じで
自分のレスに酔ってるだけだと思うよ
このスレは絶対に○○のファンだと認定したがる人がいるからおかしいんだよねぇ 全員が一人のドライバーに固執してるわけ無いのに
あっもちろんアンチ認定もね
おまえらがウェバーのオーバーテイク能力にまったく興味がないことはわかった
アンチは何か反論されれば 相手が全て信者に見えるらしいからなw
ペレスディレスタのシーン見てるとグロージャンが面白い え?え?って感じで接触しないように頑張ってるのが分かる
>>326 まぁそれでもプレー内容についてだったり、こっちも納得できる事ならいいんだけど
酷いのになると「顔が嫌い、声が嫌い」みたいなのもあるからね。
お前は蕎麦屋のオヤジの顔が不細工だったら文句を言うのかとw
スポーツ選手はスポーツで結果出せばいいでしょ。
リアルに速いのか、大人しく走れば普通のドライバーなのか グロの評価は難しいところがあるな。
皆違って皆良い
荒れちゃった… たぶん俺の所為
>>333 まあ便所の落書き2ちゃんねるですから
「キライなんとなく顔が」とかいうアホな書き込みだってあっていいとは思う
むしろ自分の好みで見方が偏っているのに
客観的な意見を装って叩いてる人の方がイラッとくるなあ
まあ個人の好みですけど
これでもフィギュアスケートのスレに比べたらかわいいほう
>>329 いつも抜きあぐねてるイメージしかない・・・
こうやって互いに信者認定しあってヲタ同士の派閥にしようとするのは ここの住民がアニヲタだから
>>341 ウェバーはアブダビのスタートが異様に遅かったけど
あれはなにかしらトラブルでもあったの?
>>339 女の多い場所は顔だ声だってなりがちだけど
男がそんなことやって情けなくないのか、と思うわ。
最近のネットの悪い部分だけど、なんか全体的に女々しくて陰湿だよね。
ウェバーはジャガー時代からそうだから もうトラブル云々じゃなくて単純に下手なんだろう あそこまで何度もスタートで順位落としてるの見るとイラっとするけどね
男だらけだと決めつけるの(・A・)イクナイ!!
>>344 このスレ結構な割合で女がいると思うよ…
平日昼間にスレが結構伸びている事実をどう考えておられるのか?
因みに自分も女。仕事サボり中
気が早いと怒られるかもしれないけど、次のアメリカでザウバーは行けそうかな? 高速コーナーが多いとか言われてるからコース図見てみたんだけど、 アブダビほどじゃないにせよ、鋭角コーナーがそれなりに多くて少々不安なんだけど
やっぱ解雇ヲタって女が多いのか、さっきからどうも感情的なレスばかりと思ってたが
>>344 >>347 男だらけだとは思わないけど、過半数は男でしょ。
女が来るなとかじゃなく、「男なのに男らしくない奴は情けない」って言いたいわけ。
男らしくとか 男女差別(・A・)イクナイ!!
>>351 差別と区別は違うからね
なんだかんだ言っても、例えば男が女物のパンツとブラジャー付けてたら気持ち悪いでしょw
ホモスレにも女がいるとは 世も末だな
ウェバーのロケットスタートってあまり記憶にないなぁ
>>345 そうなんだ
ちょっと前にカムイのスタート失敗があったとき
スタート失敗はドライバーの要因でなくエンジニアの設定の失敗
ってことで色々意見があったから
ウェバーはいつもスタート失敗するイメージあるけどなんでなのかなと思った
別のチームでもそうなんだったら個人の問題なのかもしれないね
>>348 あそこは中速コーナー多いからザウバーは空力には優れているから結構あってるんじゃないの?
ザウバーが苦手なのは市街地や路面がバンピーなメカニカルグリップを要するサーキット
はいはいスレチスレチ よもまつだはwwwwwwwwwwwww
オーバーテイクが綺麗か、荒いか バトルがフェアか、ギリギリか 定石通りか否か クリーンさを上手さとごっちゃにしてる奴多すぎねえか
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは走行映像見た感じ イスタンブールに雰囲気似てるなぁ まぁ作った奴が同じだけど
ホームストレートエンドが上り坂になってるのは中々面白い
じゃあマッサ優勝もあるな!
どうせいつものクソチルケサーキットだよ
せっかく前半部分は高速コーナー多いのに途中のロングストレートのせいで最悪 ティルケは最近の低速コーナーが多い批判に対応するためか高速コーナー増やしてるけど部分的なんだよね 対していいと言われる鈴鹿、スパ、シルバーストーン(旧レイアウト)はコース全体のコーナーの組み合わせ、流れが最高だと思う
でも、鈴鹿って抜きにくくないか
>>327 肯定的、好意的な意見に対して必死になって否定する人って、
実社会じゃ誰からも相手されてない。
でもなぜか2chだとみんな反応してしまう。
インドGP初開催の前は、婿殿にしては面白そうじゃんっ!! って思ってた時期もありました(´・ω・`)
>>345 今のF1でその結論は無いと思う、
スタートの上手い下手は蹴り出しと位置取りがドライバーの関与する部分で
ホイルスピンや低加速は担当エンジニアの設定ミスでしょ。
>>332 ベッテルのときも見まくってたよね
リタイヤした後は泣きそうで倒れちゃうんじゃないかと心配したが
世界が終わるわけじゃないし、最後まで頑張れ
ライコネンが優勝して集合写真のとき皆にっこりしてるのに 一人だけ目が死んでてワロタ
>>368 タイヤの内圧の関係もあるからドライバーが無関係な訳でもない
>>369 見まくってたなw
右・左・右と首振りまくりながら確認してた
さすがに反省してるんだな、と感じた
>>345 ゑはスタート前に眠くなる癖があるんだろう
もう一回ル・マンに出て離陸したら脳が活性化されるんじゃないかな?
アイルトンやベルガーも今ならGP2レベルのドライビングスタイルって言われるな
古参でいちばんGP2感があるのはシューマッハじゃないかね ヒルへの特攻は特筆 ラスカス違法駐車はもはや人間性の問題だなw
一回あのスピードで離陸したら体験したことのない新しい世界観が拡がるのかもな ロズベルグがカーティケヤンとと喋ってる映像が写ったけど、夢精しちゃった中学生みたいなぽけーっとした表情してただろ
夢精した直後の中学生見たことあるのか
お前らが初めて夢精した時はどんな夢だった? 俺は別にエロい夢じゃなかったな 生徒会の会議中にトイレに行きたくなる夢でチンコだけが金縛りみたいになってた
やめてください(>_<)
383 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 15:22:10.34 ID:mZr+clHEO
同級生の女の子とセックスしようとする夢だったな まだ童貞で経験がなかったことが夢に反映されたのか ワレメに押し込もうとしても全然入らず でもヌルヌルのワレメに押し当てているのが無性に気持ちよくて気持ちよくて ハッと起きたときにはもうね(笑) まだ童貞だわ
和田アキ子が出てきたことだけは覚えているorz しかし話題ないとどうでもいい流れになるな モタスポクオリティだ罠
ロータスのストレートの遅さは致命的だよな あれじゃいつまで経っても4番手だわ
アロンソって同一周回の下位チーム抜けなくて理不尽に怒ってるイメージ強くて 抜くの上手い印象が無い
突然湧いてきてワロタ
>>385 批判がでて当然ですわ
コース外からスペース無しで切り込んでくるんだもんテロとしか
反省して安全第一走行を心がけてるグロよりも今のペレスのほうが危険なのは確かだな さらにグロージャンには無いチームメイトにも容赦しないっていう危険性もあるし
次戦ペナルティが出ても納得なレベルだったしな 謝罪も無しだろ? ディレスタはポール向こうのコース外に追いやられても あっさり戻って来てあれ?って思ったけど ここダートなんて無いもんな 他と同じで緑色に塗装してるだけか
可夢偉の腕にモンモンが(´・д・`)プール行けないね(・ω・)
コース外に安直に出たら終わりっていう鈴鹿みたいなコースの方が緊張感あるわな ティルケコースはゆとり育成場
というかウェバー自身が認めてるからスタートが下手なの 昔からそうだけど最近は年もとったし反応速度が遅いんだろう カムイの時みたいに反応速度速くてスタートが遅いならエンジニアの問題だが
来年ペレスはハミルトンあたりとバトルして危険だと叩かれてそう
マッサもフェラに行く前はこれくらい暴れてたし WC争いに絡んでくるかもしれんぞ 1pt差で取れないようなね
まぁでもマクの場合後方にいる事も少ないし 今年よりはマシだと思うけどね ただチャンピオン争いしてる連中が今度はあれになるけどwwwww
>>380 まだやってなかったのか
俺はとっくに見逃したかと思ってた
セルヒオ・テロス
「何億詰まれてもシルバーアローしか乗りたくないんや!!」 ペレスがGP2の頃からこう言い続けとったのは周知の事実やな そんなペレスがザウバーに加入したのはなんでか知ってるか? ザウバーに目をつけられ悔し涙に濡れたペレスにある大物関係者が助言したんや 「ぽっと出のGP2卒が乗れるほどシルバーアローは安くないんや」 「どうしてもって言うならそこら(のチーム)でいいからまずアレ(表彰台)に立ってみんかい」 「そう(表彰台ゲットに)なったらそう(マクラーレン昇格に)なるやろな」 真の闘将・ウィットマーシュおじきとの師弟関係が誕生した瞬間やな
グロジャンより スーティルやペレスのほうがもっと叩かれることやってる
グロはスタート以外のバトルでのクラッシュはそうないから別段不安に観てないな ただ最近弱禿の至言に当てはまりつつあるのが気になる
スーティルは叩く方だ
問題は、何をしたかではなく、誰にしたか
たしかにまだバトルの上手くないぺレスが 予選で上位に来るとなったらちょっと怖いな
今からでも師匠取った方が…
ペレスの場合、勢いでオーバーテイクしてる感じで、あまりクレバーには見えないんだよな
今までグロを叩いてたのに今度はペレスを叩いてグロをマシと言うんですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
:::::::: ┌─────────────── ┐ :::::::: | やられたらやり返すまでよ….グハハ│ ::::: ┌───└───────────v───┬┘ ::::: |フフフ…お前のラインは俺の物…. │ ┌──└────────v──┬───────┘ | 1周目の我に敵う者など │ | おらぬわ…ヒャッハッハ… │ └────v─────────┘ |ミ, / `ヽ /! ,.──、 |彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |! `,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ● T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_ /人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ ) / `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' ` グロ ペレス 師匠 ペトロフ
グロージャンは保護観察中の身だから、すくなくとも今年中はなんとも言えないよ ただおとなしくしてても付け込まれて、巻き込まれるってのはよく分かったw
おまえら4年前はハミルトンを危険だと叩いてたんだろ
>>408 セルフコントロールできてる時はタイヤマネジメント含めてクレバーに
思えるときもあるんだけどね
ただコントロール出来ずにイケイケ状態になると鈴鹿、インド、アブダビ
のような超雑な走りになると
まっさんもペレスもシーズン後に発表しとけばよかったんや!
>>411 本当にこの通りだから困る
多重事故を何回も犯すやつはGP2に格下げしろよ
>>415 うまくいったらモンツァてな感じで
もう、やってる事は博打と一緒だよな
ペレスは一人で走ってるときは速いけど周りに誰かいると途端に落ち着かなくなる 何か馬みたいだな。目隠しして走らせてみるかw
420 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 16:34:57.29 ID:0oddpdkR0
>>417 なかなかデカイこと言いよる
言葉だけは大物の器だw
>>419 ローゼンカバリーみたいにブリンカー仕様か
>>417 実際トロ・ロッソはドライバーの墓場だからな
トロロッソとレッドブルはオーナーも同じだからな。 本当はどこかのメーカーに買い取って欲しいわ。紛らわしいし。
とうとうザウバーもペレスに五寸釘か あたりまえだわな しかしミサイルグロといいチップチームに志向性地雷増えるな
>>417 「信頼できる人々が周りにいることが必要だ。たとえ僕がベッテルがF1で有名になる前にしたよりも多く勝ったとしても、レッドブルは僕にそうしないだろう」
これ訳してくれ
>>429 読んで字の如くじゃん
どこが分からないの?
>>429 F1に行く前に僕がベッテルよりも好成績だったとしても
レッドブルは僕をベッテルのようには扱わないだろう(犬扱いだろう) かな?
チーム自体の力量が大きいが、コバの開発能力がないってとこだな
まあ運とはいえコンスト10位を奪われたのはチームにとって痛すぎるだろうからな まだ2線残っているとはいえ
コバってそんなにいいドライバーかな? たしかに下位ではよくやってるほうだけど、いなくなっても仕方ないくらいじゃね? 金持ってこないならなおさらいらないと思われそうだが
もう去る用のコメントも残したのかw
なんか一時期わいてた「グロージャンかわいそう」派が復活してきたなw グロージャンは「またやったらクビ」ってことがわかってるから気を付けてるだけ 気をつけたら遅いし チームもぶつかるくらいなら遅くてもいいとまでいってる 契約が決まって結果を求められるようになったらまたやらかすだろうよ 反省してるとも思えないし反省したから上手くなるわけでもないしねw
グロージャンは気を付けても、巻き込まれるしいいことないな。 グロージャンの宿命というか、クラッシュを避けることはできないみたいだ
>>435 ヘルメットのアングリーバードって個人スポンサーなのかな?
あの権利をチームに渡せばいいのに
グロと師匠とペレスは地雷かミサイル扱いでしょうがないだろ 来年はしらんけどさ 来年一番大暴れするのはペレス。本人反省してないからな
>>429 (例えば下位カテゴリで)俺がベッテルよりすごい成績を出したとしても、赤牛のベッテルびいきは変わんねーんだろ。
ちゃんと評価してくれるチームでレースがしたいよ。
と言いました。
むしろ次クラッシュしたらクビを発動させてシートを空けるために わざと突っ込ませる奴とか出てきたりしてないか?w
今、考えると初年度のスーパーアグリってそこそこ頑張ったんだなと思う。 最終戦で10位に入り、フェラーリに周回遅れにされなかった 今のポイント制度なら1点獲得だもんね
次の年はカナダの6位もあったし 結果として肉蝿にそうとう嫌がらせされたっぽいが
>>439 それだけ買っていきなり組立てるんじゃなくて、
店で不要在庫になってるようなのも一緒に買って
そっちでいろいろ試してから組んでみるとか。
>>444 スーパーアグリはバックにホンダがいたからだろ
今の下位3チームとは比べられない
>>448 まあ、そうだけどどこのチームももう3年目なわけだし。
1回くらい、10位とかあっても良さそうなもんだけどな。
全くポイントにかすりすらしないってのは少しどうかと思うけど…。
ティルケコースはゆとり育成場って↑で誰か言ってるがホントその通りだよな リスク含みのチャレンジして失敗したらレース終わり!っていう実質ペナルティが無きものになっているもんな コースアウトしても簡単に復帰して「もういっぺんどうぞ」なら、危険なチャレンジが終わらない 下手くそが淘汰されるシステムが存在しない オラオラ運転が有利さを獲得してしまった 昔はリタイア理由の「スピンオフ」ってよく見かけたんだがなw 全面アスファルトに線引いて「はーいここまでコースでーす」とかお遊戯かよ
>>448 初年度はエンジンぐらいだしケータハムはルノーのサポート受けてるよ
あの頃のホンダと今のルノーだったらルノーエンジンのほうが魅力的
>>444 あれ展示カーに追加で小さいウイング着けまくっただけらしいね
おかげでミラーが全然見えなかったって
455 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 17:18:46.69 ID:DELelRzS0
>>430 コバとペトロフの戦績、今年みるとほとんど変わらない。
共にGP2 2位出身。
違ったのはコバに与えられたチャンスが異常に恵まれていただけ。
マクラーレンに2年居て結果が出せない奴にこれ以上F1にとどまって欲しい理由はないな。
見えないとか公言できなかったから ウソかホントか青旗とエンジン音だけでラップ先行周回車を判断したとかw 譲るのが大変だったらしい
458 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 17:25:08.30 ID:sqcPt7nB0
GP2は押し出しながらオーバーテイクしても良いのか? それなら成長しないよね
>>417 フラインスって今日ザウバーでテストじゃん
何気に気になるな
ザウバーも場合よってはテスドラ契約(育成?)するんじゃ
ないかって話もあるしな
またGP2のゆとりちゃんがF1に乗ってくるのか
バトンが優勝したライコネンを祝福してのお言葉 「返事が返ってこないから僕は彼にほとんど話しかけないんだけど 韓国から日本へのフライトで彼と一緒にビールを二杯飲んだら 彼は心を開いてくれたよ 彼と話すのは楽しかった。彼はナイスガイだよ」 ライコネンに返事してもらいたかったら 酒を飲ませる必要があるということだな
優秀なロケットでなければF1には来れない。
>>464 バトンは韓国GPの後すぐに日本に帰ってたけど
ライコネンも一緒だったのか
ハミルトン→サイレンススズカ(速いが気性に難あり。脆い。) ベッテル→マヤノトップガン(鞍上(マシン)の印象が強く正当な評価が難しい) アロンソ→シンボリルドルフ(文句なく最強) ミハエル→ナリタブライアン(最強も休養を挟み落ち目。最後はよくわからんのに出てそこそこで終わる) バトン→テイエムオペラオー(終わってみれば何故か僅差で勝ってる) ライコネン→ディープインパクト(隙間世代でタイトルを取る) マッサ→メイショウドトウ(万年2番手)
>>470 単なる金持ちではグロージャンの後釜にはなり得ない
政治的な背景がないとね!
昔の一台ずつの予選アタックはテレビ的には良かったな。 全車じっくり見れて、全部のチーム、ドライバー覚えられた。 何よりミナルディのフラフラアタックのオンボートが一周まるまる見れたから、かなりスリル味わえたw
475 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 18:12:10.04 ID:DELelRzS0
>>469 でも本人はカネがないとかいっているんだよな。
F1で支援するほどはないってことなのかな。
それとも自分のカネでF1にいったと思われたくないということなのか?
意味不明 ライコネンはライコネン。グロージャンはグロージャンで別人である 短期間のパフォーマンスの変動を理由に短絡的に見限るべきではない、というならそこは同意 ただまあ、それでもグロージャンはもういいでしょう、って感じ
グロージャン(のスポンサー)が居ないとチームが回らないんだろう
グロのミサイルは話が別だと思うけど やっぱ金なんだね
トータル美味しいですって言えば納得するのに
ブーリエが盛んにアピールしてるのに 契約発表できないんだから何かまだ経営陣を待たせる理由があるのだろう
482 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 18:28:38.30 ID:DELelRzS0
グロージャンは初年度ならわかるけど、出戻りだからなあ。 一体、何年もGP2で何をやっていたんだってくらい走りが荒い。 事故らないと遅いんじゃ意味ないし。 あれはもう直らんだろう。
うちは二人の新しいドライバーと共にやってるから TOPチームになるには、時間と経験が必要で今年一年学んだ ライコがここに居て優勝して、投資家に資格のあるチームだと証明。 グロージャンもまだ可能性がある こんなニュアンスじゃねん?
>>481 トタルから「次グロがやらかしたらスポンサー打ち切るから」とでも言われてるんじゃね
トタル的には赤べこに広告うてば宣伝の目的は達成することができるわけだし
トタルの契約更新期間の話は? もうとっくに過ぎてるけど
GP2組の中で、ドライビングスキルで一番突出してるのは師匠だな 1回優勝してるのは大きいし、速い ハミルトンと同じくらいテクニックで、マシンをねじ伏せる能力を持ってる 安定性がないのが弱点だが
ローカライズそんな時間かかるのかよ
バーニーが圧力かけてるんじゃね? 実際トップチームにミサイルはまずいでしょ
>>476 ライコネンが優勝できたのは、ハミルトンとベッテルのトラブルがあったらか
野郎ばっかじゃつまらんからオリジナルで女入れただけと思う
今年の一番株を上げたのは「F1の安全性」 一番株を下げたのは「F1登竜門としてのGP2」
右はPDVSAっぽいロゴが見えるんだよな マルドナドかもしれない 左は全然わからんw ピンク色だけから言うならスージー・ストッダードか? 真ん中はベッテルよりヒゲを脱毛したゑに見えてしょうがない
なんだ右はブルーノかw 空気すぎて忘れてた
>>487 >>安定感がないのが弱点だが
むしろ長所です
>>490 可夢偉が看板ってすげーな
そんなに人気か
左端の女は現役女ドライバーがいないから架空の女でも入れとくかって感じじゃね?
可夢偉は眉はともかく特徴捉えてるし似てると思う
>>499 フサフサな時点で師匠ではないと気付けよw
>>487 師匠がハミルトンレベルとは全く思えないが若手の中では一番魅力的なのは確か
グロとかペレとか基本的に遅いからイラネ
505 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 19:07:47.50 ID:Jpm60fOy0
新人テストが始まった
506 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 19:09:14.39 ID:DELelRzS0
>>503 架空なんだけど、モデルはマリアっぽい。
ペレスは、マクラーレン移籍発表後ポイントを獲得していない。
508 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 19:11:12.26 ID:sqcPt7nB0
4戦連続ノーポイントか 完走した韓国でも、当ててるし、マクラーレン決断が速すぎたかもね
シンガポールも上位のペナで順位あがっただけだし、実力だけで考えると5戦連続なんだよねー
>>487 師匠は多分いまだにレース2で取り返せばいいと思ってるんだよ。
グロさん見てるとGP2は長くいちゃダメだというのはわかる。
>>502 日本の市場を考慮に入れているんだろう。
シンガポールはカムイが踏ん張ったからだな チームワークで稼いだ1ポイントだ
3回表彰台上がってるのに日本人とたいしてポイント差ないとか上位チーム向きじゃないわ 大して速くもないのに致命的に一貫性に欠けてるドライバーは最強さんにダブルスコアで負けても不思議じゃない
予選も、可夢偉になんやかんやありながら、ようやく5分だからね。 最終的には、ポイント逆転するんじゃないかと思うよ。
マルドとハミは似てるといえば似てる 速いけどぶつける ハミなんてギリギリでマッサにタイトル取られそうだったヘタレ
師匠は、2位で迫るアロンソのプレッシャーを押しのけて優勝してるからね これは大きい
>>516 最近はそんなにぶつけてないだろう
今年マルドとかグロージャンと当たってたのは
アロンソだったら当たらなかったかもしれないとは思うけど
ハミルトンに責任があるとは言えないレベルじゃないかな?
一貫性って一貴って書いてるみたいに見えるよね
マルドは最近成長してる気がする。 もう変なクラッシュはやらかさないんじゃないか。
Sauber F1 Team ?@OfficialSF1Team So far Robin did 27 laps today with the fastest being 1.46,514. But mind you - a first and single day in a F1 car is never about lap times!
____ ノ し \ /⌒ ヽ ノ ヽ | ( ●) ( ●)| | _ (__人__)_ i おれは!!? |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ
>>523 シンガポールはアブダビと似てた
(アロンソに抜かれていいところなし。でも上品)
入賞できた分アブダビのほうがよかったような気がする
シンガポールはマシントラブル
>>518 来年はグリッドが下がるからグロ、マル、ハミとぶつけまくるよ
ペレスも入るかもしれん
どうもGP2上がりはバトルを雑にするのが多い
>>527 アブダビでもなにかトラブルがあったんじゃなかった?
それでも入賞できたのは立派といいたかった
それにマシントラブルだとしても結果はリタイアにかわりないし
マシンが停まるまでの走りがリタイアという結果を吹き飛ばすほどに
素晴らしいということもなかったし
ウィリアムズで1列目とって、トラブルでるまで上位を走り続けたって十分凄いと思うの それが当たり前に見えるほど、すでに評価が高まっているのか…
>>490 の一番右はセナだろ、目元以外隠せば分かる。
46秒かあ やっぱ今のF1は初めて走っていきなりタイム出せる様な車じゃないんだな とりあえずテスト完全に解禁するべきだ
533 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 19:48:59.97 ID:3MINztj30
師匠の開幕戦には笑わせてもらっただけにちょっと残念だな。 安定感が出てきたのは 師匠のは笑える。何か憎めないんだよ
師匠…許せる グロ…許せんが、反省はしてる ペレス…許せんし、全く反省せず
ペレスのオンボード見てると 気性がヤバそうなのがすぐ分かるよな。 チームメイトに幅寄せするのも頷ける。
アブダビテスト初日午前
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/94199.html 【午前のタイム】
順位 ドライバー マシン タイム 周回数
1. ケビン・マグヌッセン マクラーレン MP4-27 1:42.651 40
2. アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ レッドブル RB8 1:42.717 33
3. ニコラ・プロスト ロータス E20 1:45.318 27
4. ロビン・フラインス ザウバー C31 1:45.878 36
5. ルイス・ラジア トロ・ロッソ STR7 1:46.793 35
6. ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム CT01 1:48.193 32
>>527 アブダビはKERSトラブルだったね。
どっか壊れて戦闘力失うと大人しくなるのかなw
ペレスは普段はいいやつっぽいけど、レースに関してはひどい
そう、ヤンの倅
542 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:01:39.96 ID:DELelRzS0
>>535 可夢偉相手だからたいして問題になってないけど、
バトン相手だと問題になりそうだな。
というより、マクラーレンのプレッシャーに耐えられるのかねぇ。
マクラは育てる自信があるのだろう 今までも暴れん坊いたし
>>539 メキシコのボクシングの試合見たことあるかな。
足踏みまくりのヒジ入れまくりの頭当てまくり。
クリンチでも肩でアゴ狙う。汚いボクシングをする国。
そういう国柄なのかな?
マグヌッセンなんてうまそうな名前だな
546 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:04:00.37 ID:uIJnEAKv0
>>542 バトンに壊されそうで心配なんだよなぁ。
30になってもアレなら問題だけど、2年目の22かそこらの若手が荒くても問題ない 80年代後半から90年代なんていいおっさんどもがバチバチやらかしてたんだし
>>536 なんか順位がマシンの力を順当に表している気がする
アブダビ予選順位とほぼ同じじゃないか…
(トロロとザウバーって予選でどっちが上だったっけか?)
レース外のプロモーション活動が多い所じゃないの枕は ハミは根を上げて休暇とったけど 枕はP1開発中だしゆっくり出来る時間は減ると思う
>>542 マクラーレンと言っても
バックに大型スポンサーがいる訳だし
速さだけで選ばれた今までのドライバーのようなプレッシャーは無いでしょ?
ほぼっつうか完璧だなw ま上二人に3秒落ちだけど
あれで結果出すならともかく、ペレスがいい結果出す時はオーバーテイクも綺麗なんだよ 荒ぶったら大抵やらかしてるから直したほうがいい
>>536 去年のアブダビテストではベルニュがゑより速く走れるとか
赤牛に乗ればベッテルに勝てるとか言ってったけな・・・
誰って言われてもセナでもマンセルでもピケでもいいけど
>>540-541 ありがとん。歳とるわけだなorz
親父さんは当時もめずらしい喫煙ドライバーだった
557 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:10:16.17 ID:fs82l3N/0
>>536 ザウバーフラインスは枕、レッドブルから3秒落ちか・・・
でもちょっとピケ子臭もするフラインス
>>550 スポンサー沢山減るんだよ
エンジンも有償になるんだよ
でペレスに飛びついた
荒くても問題ない・・・・誰が誰に対して問題ないんだかしらんが 今は問題になってるな。グロージャン、ペレスが
>>560 レッドブルのフレキシブルフロントウイングか
シリコンでできてるのかと思うくらいノーズがグニャグニャだな
コレは確実に違法だろ
鼻が曲がる〜
>>562 ボーダフォンてマクラーレンに60億円はらってたよね
あれがテルメックスに替わるのかな?
571 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:23:25.77 ID:sqcPt7nB0
>>556 プロストの息子もいるし、あとマンセルの息子もここに居ればねぇ
フラインスは後でレッドブルにも乗るんだから ザウバーとレッドブルのマシンの比較にもなるからこいつのタイム要チェックしとこ
テレメックスが60億も出すわけねーだろw
576 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:26:04.68 ID:fs82l3N/0
プロストの息子は確かあまり速くなかったよね。 どうしてテストに来れたのか。何だかんだ親が偉大だと色々と得だね。
>>574 結果が陽性という事で陽チェックだと思ってた。
ブランドルの息子はもう一つしたのカテゴリーだっけ? 二世ドライバーどんどん出てきてるなあ
>>575 枕にだったら出すんじゃね? 「PDVSAなんかに負けてられねーぜw」みたいなノリで
最終戦 「フェリペマッサがトップを走っている!4年ぶりの母国優勝に向けて、1歩ずつ1歩ずつ近づいていきます! 2番手のセバスチャンベッテルには2秒のリードを持っていますが、残り1週、まだ油断は出来ません。 今期は最初から不調でした。開幕戦から解雇説が出ていたフェリペマッサ、でもあきらめなかった!後半戦では見事に復調。 来季もフェラーリで走ることが決まりました!でもただ、1つだけ成し遂げていなかった優勝が今、今叶う時がやってきました! 最終コーナーを回ってフェリペマッサが帰ってきました!フェリペマッサがトップでゴール!4年ぶりの優勝です。
>>581 マルコの言うことなんて石原良純の天気予報並みにアテにならないからスルーでしょ
しかしベッテルは「カムイを2ndしろ。じゃなきゃ出でいく」とか言ってダダこねないかな。ニューイも抱き込んで
カムイのシート云々というよりもカムイに散々商売ジャマされたマルコがどういう対応取るかが見物になるのがミソ
ブランドルの倅は親父ほど才能ないな 笑顔はそっくりだ
585 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:40:14.23 ID:DELelRzS0
>>576 マグヌッセンの息子がマクラーレンの育成なのも親父が縁が深いしなあ。
ニコのウィリアムズデビューも、親父が関係しているだろうし。
プロストの息子は何度目かしらんけど、まだリザーブだっけ?これまた、親父とルノーの関係。
F1はコネの世界と再認識。
サインツの息子も親父のコネあってレッドブル育成コースだっけか
>>580 そんなことしたらスリムの首が切り落とされて陸橋に吊るされるよw
メキシコのNTTともいうべきテルメックスは料金が高いので有名(ぼったくり批判もある)
ぼったくってF1なんぞに60億も出すようなら血に飢えた貧民が怒って・・・以下略
テルメックスじゃなくてアメリカンモビルとかclaroとかtelcelブランドなら50億くらい出すかもw・・・
588 :
鼻デカクラッシュwith乳輪火山 :2012/11/06(火) 20:48:46.04 ID:rR7NVweNO
>>421 現犬 リカルド・ベルニュ・ブエミ
捨てられた犬
アルグエルスワリ
貧民が怒り狂うほうがないわ そんなんだったらとっくにスリムなんて殺されてる メキシコ人バカにし過ぎでしょ
>>587 スリムの首が切り落とされてさらしものにされる? ないないw
だって当のスリムがそういう蛮行をやってる連中の元締m(ry
591 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:52:47.96 ID:O9M1Txtw0
一度捨てられた犬の方が飛躍するのさ ベッテル犬のように アルゲリは要注意
592 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 20:54:43.97 ID:5Lz7SqQ10
ゲリパフェまたテストやるのかよ どこが若手だよ…
墨西哥とか絶対に読めんわ
>>590 こんど、リーガ・ エスパニョーラのチームを1つ買うってさ・・・
さすが約5兆5000億円も資産のあるお家だ・・・・
ハミルトン、アブダビ決勝後の感想 「ベッテルはラッキーだった」 「キミは素晴らしい仕事をした。 チャンピオンに相応しい走りだった」 ハミチン、ライコネンのことライバルと思ってないな 腰抜けとかディスってたときが懐かしい
>>591 ベッテルも苦労したことで今がある
ハミルトンを終始支援したことは失敗だったとウィットマーシュが言うぐらいだからな
アルゲリが逆境を撥ね返せればたいしたもんだが、F1は落伍者と烙印されると戻ってくるのは厳しい
>>597 ハミルトンらしいコメじゃないか
内心は煮え繰り返ってるだろうな
>>599 ハミチンらしいよね
最近ハミチンがベッテルを貶してアロンソを誉めるコメントを真に受けて
「ハミチンとアロンソはお互いに認めあった仲!」とか盛り上がってる人がいるが
ハミチンが言いたいことはただひとつ
「ベッテルなんか、ベッテルなんか、大したことないんだからね!」
これだけだw
でもなあ、ハミがトップ独走中にトラブルで止まったレースで2勝もされたら 流石に嫌味の一つも言いたくなる気も分かる
去年のハミチン見てればベッテルの方が下とは到底思えない・・・
黒人は腹黒いから黒人なんだよ ハミルトンもモニシャもトップレベルの腹黒 ベンジョンソンも腹黒かっただろ 信用できるのは黒人以外
あれ・・・2勝はしてないか 1勝3位くらいだっけか
>>601 嫌味はマクラーレンに対してだよ
口に出さないけど、離れていくとこうなのかよと
ハミからそういった毒気が抜けたらそれもまたイヤだな アロンソとガツガツやりあってた頃が好きだ
>>601 気持ちはわかるし言ってももちろんいいと思うよ!面白いし
ただそういうお茶目なハミチンのコメントを真に受けてるやつみると
バカだなーコイツとは思うw
>>587 スリムにうまく乗っかったNECはうまくやったよな。
可夢偉は何1つ貢献してないが。
ハミルトンはいろんな意味でスター性はあると思う 良くも悪くも目立ちたがり屋 速いことは確か 30過ぎれば丸くなるか、マンセルみたいにイケイケのままか おそらく後者だと思うけど
みんな素直になろうよ 当たり前だが俺はタイツ、パンストフェチだが黒人の足を見てもなんとも思わない みんなもそうだろ? ハミルトンが黒人だからって嫌いになるか? 腹黒いとは
東南アジアを旅行した時、現地の人に韓国人と中国人の悪口を散々聞かされたなぁ。 相当嫌われてるぞ中韓は。
チョンじゃなければ肌の色なんてどうでもいい
チョンは自国の掲示板に書き込めよw
ゲロヲタはハミルトンがゲロを意識してると思い込まないとやってられないんだろうな 他にもアロンソはじめほとんどのドライバーはゲロはマシンだけとdisってるのに
Mark Slade:''Well done Kimi. That was absolutely fantastic,absolutely fantastic,well done mate.'' ''This is for you.'' Kimi tells the team on the radio after the race. 思春期の中学生とその母親みたいな罵りあいだけじゃなく こんなハートフルなやりとりもあるんだぜ!というお話
品行方正なんて糞食らえだ。すごい腕をもってるんだから、法に反するようなことさえ しなければ問題ない。アロンソもハミルトンもライコネンもそれぞれいいキャラしてるじゃないか 「良い人」を求めすぎなんだよ イメージ作りに騙されてどうすんだと
>>619 おいおいそれはハミルトンに対して・・・
>>618 これ高校受験合格したたかゆきとカーチャンの会話に置き換えると途端に台無しだな
626 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 21:43:12.80 ID:DELelRzS0
>>613 腹黒いって、そんな器用なキャラじゃないだろ。
心が壊れたり、わかりやすいよな、ハミルトンは。
>>603 のインド人が黒人って無知も程がある。
>>619 アロンソ「クラッシュゲートもありっちゃありだよな」
>>627 ありっちゃありだよ
そんな面白い事件なかなかないしね
>>628 ベッテル「ウイングゲートなんて俺はまだまだっすか」
いいんだよあれは アロンソが悪いわけじゃない 悪いのは鰤だ
そういえば毎年ヤングテストと春のテストに枕に乗ってる G.パフェットって誰?
バリチェロ「レッ○ブルのノーズ、実はテン○゛でできてるんだぜ」 バリチェロ「○ンガを使わない奴のチームは勝てないぜ」
>>617 おまえもハミルトンやアロンソみたいにベッテル意識しまくりだなw
>>619 だって良い人の方が好きだし!性格悪い人嫌いだし!おもしろければカスでも好きだけど!
>>636 バトン「自分の名前ゲートも持ってて腹黒だけど、なぜかいいやつキャラの僕が最強だよね」
>>618 クルサードは教育ママだったんだな、なんか納得したわ
腹黒さでは英国ゲルマン民族に叶わないだろ
ギド・ヴァン・デル・ガルデも毎年この時期にみる というかこの時期にしか見ないで、また1年後現れるw
パフェットはDTMで頑張ってるからいいだろ
なんかハミルトンが不自然に止まるシーンが多いな F1黒すぎ・・・
珍ホワ乗せるとか おぐたんきれるわー
コキヲタ工作員件ベッテルアンチは隔離スレでやれよ ここは総合だぞksg
ゲーリーパフェット略してゲリパフェ
>>646 F1はスポーツというより金持ちのお遊びだからね
純粋に人間相手じゃなくて、こっそりとマシンのセンサー系を遠隔操作して
故障させたりできるから、いくらでもシナリオ作って八百長ができる
HRT、2013年にマー・チンホワを起用との報道
http://f1-gate.com/hrt/f1_17239.html HRTは、2013年のペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトとしてマー・チンホワを起用すると China Daily が報じている。
同誌はマー・チンホワのHRTでのF1デビューが「火曜日の午後に上海で開催される記者会見で発表される」との Tencent のスポーツチャンネルの情報を報道。
HRTの育成ドライバーであるマー・チンホワは、今年イタリア、シンガポール、アブダビの金曜フリー走行でHRTのマシンをドライブしている。
このニュースが正しければ、マー・チンホワはナレイン・カーティケヤンと交代でHRTのF1シートに座ることになる。
http://f1-gate.com/hrt/f1_17239.html
あんなに遅くてもQMAでいいのか
>>653 F3どころかフォーミュラ・ルノーですら勝ったことないのにw
チャンコロ乗るんかい カレーのが実績あるのに
信憑性は無さそうだけど本当だったらダニクロス涙目
ペイドラ枠だから金さえ入ってくれば誰でもオケなんじゃね?
餃子がデビューできるのか見ものだな てことは・・・・弾き出されちゃうのか・・・
HRTはまだドライバーで成績がどうなるってレベルじゃないからなあ まず最後までちゃんと走って壊れない車作らないと
>>656 カレーさんは来年からフォースインディア・タタのエース
しかしペイドラばかりだな枕にもペイドラ来るし いいのかこれで?
3戦連続で危険なマシントラブル出してるからなあHRT
2012 DTM年間ポイントランキング 2 ゲイリー・パフェット 145pt 15 デビッド・クルサード 14pt 17 ラルフ・シューマッハ 10pt(チームメイトは121ptで3位)
>>663 ペレスがペイドラなのかというと疑問も残るが・・・
ドライバーの持ち込み資金を全く考えなくて良いチームがRBR、FER、MELの3つしかない
現状を考えるともっとコスト削減を進める必要あるのかなと考えてしまう。
日本人史上最高のレーサーがカネ無くて消え、 わけのわからん鈍足中国人がカネの力でシートを得る 中国>日本になってしまった現状を象徴するストーブリーグだな・・・
カレーも年だしどっちもどっちだなw
HRTなんか乗ってもドライバーの評価下がるだけだし 乗る価値ないよ
>>663 タコスには5兆5000億の資産家がパトロンについてるけど
ペイドラじゃないよ!・・・・・ちょっと妄想してしてみました。すみません
>>667 まぁそれはそうだけど元々がペイドラなのでそう言っただけです
ハミルトン「この5戦のうち4戦でマシントラブルが発生した・・・」 流石に可哀想になってきた 勝ったカナダとかでもピットミスやってたし今年マトモにレースさせてもらったの2回くらいじゃね?
テレメトリ公表やっちゃったからな。 ありゃメカニックから総スカン食らっても文句言えんわ。
ディニスみたいに自腹で乗っちゃう人っていそうでなかなかいないよなw
ペレスは結果残せたペイドラなうな事実 スポンサーに困ったマクラレン ボーダフォンOUT→テルメックスIN
>>638 3年どころかハミルトンのデビュー前からいるような・・・
>>674 過去スレ全部読んでるわけじゃないからわりーな
ペイドラの話題も何度も出てるようだから隔離スレでよろ
>>675 おばはんがトンデモ修復したジーザスの壁画にちょっと似とるw
>>673 それ言ったらミハエルだって・・・。
最後くらいもっとノートラブルでやってほしかったなぁ。
>>682 顎はトラブルでリタイヤしまくりでもいいから一度だけでも勝ってほしかったわ
>>684 ライコネンが1年目で勝っちゃったから余計にそう思えるよな
さすがのターミネーターも寄る年波には勝てなかった
>>673 来年も枕なら心がおかしくなるだろうが、来年は新天地だからな
最近は心なしか達観してる感がある
プレッシャーから解放されて腑抜けたりして
亀&どうでもいいことで申し訳ないが・・・
>>560 見たんだけど意味分からなくて、色々考えた結果、インフィニティマークがクルー
の股下にあるから、「ウェーバーの表彰台ウ○コネタパクって、クルーのチ○コ(きん○ま)
ネタですか。それにしてはクオリティ低いな…」と思ってしまった俺。
後で意味が分かって、最初にそう考えた自分に赤面orz
シューマッハ戦績(2012) RD1 ギアボックストラブルでリタイア RD2 グロージャンにぶつけられる 10位 RD3 ナットが閉まっておらずそのままリタイア RD4 Q1でDRS故障。決勝前にギアボックス交換 10位 RD5 セナと接触 RD6 油圧系のトラブルでリタイア RD7 DRSが閉じなくなるトラブルでリタイア RD8 3位表彰台 RD9 7位 RD10 ファステストラップ記録 7位 RD11 リタイア RD12 6速ギアを失うトラブル 7位 RD13 6位 RD14 ベルニュに追突 リタイア RD15 予選Q2ラストアタックでハミルトンに引っかかる 決勝は11位 RD16 13位 RD17 ベルニュにぶつけられタイヤパンク RD18 8位走行中にタイヤがパンク 11位 今年のシューマッハは呪われてるな
>>687 腑抜けたのかなんだかわかんないくらい
マシンが遅くてどうしようもなくなるに2000ペリカ
691 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 23:29:44.11 ID:fs82l3N/0
692 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 23:30:45.51 ID:vFc8he4R0
ペレスの代わりにマクに行ってくれ顎
ゴキは6輪車になれば勝てるんじゃね? >たいれるメルツェデス
マンセルジュニアはF1に上がってこれなかったな さすがのマンちゃんもコネでごり押しするほど親バカではなかったか
F1のレギュレーション自体が規制を続ける内容ばかりで何か出てこればすぐ翌年禁止ってのばかり。 画期的な技術やデザイン・アイデアを興させる環境にない、つまりはメーカーにとって参戦する意味がない。 興行も中国やインド、中東諸国とか現状では景気良いか成長してるという位置づけの国でF1を開催して、 赤字を補填するのが最大の目的だから運営がお粗末だろうが国家権力誇示だろうが金さえFIAに入ればお構いなし。 逆に欧州ではスペインの財政破綻とか経済不況なのにF1に掛かる費用高騰で人気サーキットが開催危機になり、 名門チーム・チャンピオン排出国でも地上波放送が軒並み撤退で観客数も人気も頭打ちと言うか低迷。 相次ぐコスト上昇でドライバー選出も昔以上に金を第一にして選ぶようになってトップチームですらペイドラだらけ。 そうでもしないとチーム運営どころかエンジン使用量すら払えない状態。だからレベル低下でアブダビの様な荒れ具合。 もうさ、可夢偉もそうだしF1目指してるけど資金の壁がある各国の有能若手やベテランドライバーも他カテゴリーでいいんじゃないか? FポンやスーパーGTだってトップレベルかは疑問だが国内では十分なレベルだし他にもWECやらインディーやら探せば色々あるんだし。 もはや名誉や品質も落ちてきて権限的にも興行的にも崩壊してるF1より他カテゴリーへの参戦する方がメーカーにも企業にもドライバーにも良い。 別にモータースポーツはF1こそが全てって訳じゃないんだしさ。少なくとも俺はF1が見るに絶えない質に落ちて観なくなっても他のカテゴリーは見続けるよ。
>>689 厄年って日本人以外でも該当するのかな
前厄(41歳)復帰
本厄(42歳)2年目
後厄(43歳)3年目 ← いまここ
>>691 これはやばい
今すぐデビューさせるべき
何年か前のハミルトン&コバライネンって圧倒的なハミルトンの速さのせいで、 コバライネン早々に移籍したけど、来年以降はバトンのほどほどの速さのせいで、 たいして速くもないペレスが長生きしそうな気がする。
>>691 流石レッドブルのドライバーを犬呼ばわりした男
速くてペイドライバーとかチートすぎますねえ アロンソの持ち込み金額ってどれくらいなんだ
>>691 やっぱりザウバーは最強マシンだったのか・・・
マンセルの復帰戦績 1994 RD7 予選2位 トラブルでリタイア RD14 予選3位 トラブルでリタイア RD15 予選4位 決勝4位 RD16 ポールtoウィン 1995 RD3 予選9位 決勝10位 RD4 予選10位 リタイア マンセルの95年は自分のドライビングスタイルと全く合わないマシンで最後は予選でハッキネンとコンマ1しか違わなかった だが、決勝のスタートやオープニングラップでのミスが復帰後はかなり目立つようになったし あのアデレードの1勝もベルガーのポカミスがなければ2位に終わっていたレースであった
>>698 F1で重要なのは得点能力であって速さではない
速ければそれだけで得点できるわけではない
ここ3年の獲得ポイントは最強さんとハミルトンはほぼ互角だ
結局コバライネンは得点能力が低いので解雇されたわけだし
ペレスはもっとダメそうだから1年で消えても不思議じゃない
>>703 ポカミスが無くて2位ではダメなんですか?
>>704 そもそもコバは毎回3周分重い燃料積まされても勝ったりしてたからな
マシンも違うし
だがレースは糞だったから解雇されても仕方なかったな
>>691 タイム間違ってるじゃねえかw
どっから来たんだその数字w
>>695 やっぱりファンやサーキット、テレビ局、チームとか関わる全てにとって今のF1は高過ぎる
しかも大半のチームが拠点ヨーロッパだから経済的にスポンサーが死にかけ。
だからペイドラ市場になっちゃうんだよな。昔と今じゃ全然違うんだよ。
ヨーロッパ経済が安定してたら状況も違ったろうに。スポンサー少ないし。
やっぱりF1以外のカテゴリーが盛り上がってF1運営を見直させる状態起きないとなぁ
>>691 すごいな
カムイどころかペレスまで107%で叩き落とせるタイムだぞw
(インテルラゴスもだが)オースティンで使われるタイヤのスペックが ハードとミディアムって事は、レッドブルとマクラーレンが有利、かな?
>>707 俺的にはもう一度トップチームをドライブするコバライネンが見てみたい
>>711 何で?タイヤに厳しいマシンが有利でしょ
フェラとメルセが有利になるでしょ
若干だけどね
>>691 この間のアブダビ出てたらぶっちぎりじゃねーかw
2位以下周回遅れになるぞw
ペイドライバーの数が多少増えたところで 世界最速ドライバーが一番多いのがF1である限りF1見続けるよ
何気にロータスがデモランして実走データ手に入れてるからなぁ >オースティン
>>713 今ならやれると思うんだけどね
当時ファビョリ過ぎだったし、イコールで戦わせてもらってもいないしね
>>719 チームメイトより速く走る事が多くなって貫禄がついたから、違う結果が出せそうだよな
マンセルは92F1王者93インディ王者だが 94インディはF1から戻ってきたマイケル・アンドレッティに ボコられたんだよな アンドレッティはF1だとセナにボコられまくってたが マクラーレンはハッキネンをレギュラーにしたくて アンドレッティへの待遇がすごい悪かったとか関係者がいってたけど それについてはマクラーレンはいまだ無回答だったっけ? 近頃のことみてるとマクラーレンはそういうことしたかもしれんなw まあアンドレッティザナルディブルデーはカーボンブレーキに なじめなかったのが敗因だわな ビルヌーブモントーヤはうまく対応したな
前者1回交換で済むレベルなら メルセデスは有利にもならないだろうな、そのくらい酷い
>>720 うんそうだね
当時は実力でシートもぎ取った訳じゃないしね
アロンソの開いた穴を埋める為だし、チームはポチを渇望していたからな
今ならいけそう
>世界最速ドライバーが一番多いのがF1である限り それすら疑問なんだけどね。そもそもその理論がどこから来るのかが・・・。 正直言って他カテにも早い奴なんてかなり居そう。日本にも下手すりゃ速い奴はそこそこ居そう。 ここのF1見てる奴って国内レースとか他も見てるんかな?F1=モータースポーツじゃないよな?
>>691 バトンの言うとおりコバペレは無能だったか
>>714 フェラは何時の間にか熱入れに熱入れに苦労する状態に
戻って無かったっけ、間違ってたらスマソ
メルセは…スマン、関心が無かった
>>725 かなりはいないと思うけどな
頭に浮かぶのはロウブくらいだよおれは
>>727 Fタイヤの熱入れね
どこも苦労はしてるよ
だけど問題はレースだからフェラみたいにロングランでタイヤに厳しかったら不利だからね
>>723 メルセデスの場合、タイヤの持ちよりハンドリングバランスで速い遅いが決まる感じ。
上海やセパンみたいにGかけながらグルリと回り込むコーナー多いところは相性良いみたいだけど・・・
オースティンとインテルラゴスは駄目っぽいと思う。
ザウバーだと35秒代か レッドブル走らせたタイムが気になるな
0勝ドライバーと1勝ドライバーには天地の差があるけど 1勝ドライバーと2勝以上のドライバーの間にもマリアナ海溝くらいの溝があるよな ニコ1は順調にアレジコバライネンルートを辿っている気が・・・
733 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 00:07:38.31 ID:pCW280gw0
>>721 ポイントはたくさん失ったが、逆に人気は回復してきてるはずだ。来年もがんがれ
最強さんは…チーム次第だよな。自分で何とか出来るほど引き出し多くないしw
ハミは今年引き出し増えたよね 中位から追いかてもタイヤを持たせたり、トップにいる時はセーブできるようになったり それがバトンとのポイント差にも反映されてる、バトンは昨年はベストだったけど もうピークは過ぎて下り坂かもしれないな
ロズベルグは見所無いからな
マクラーレンは暗黒期に
>>735 バトンはそれ以前、作動レンジにタイヤを持っていけないからバトンの武器は全く出せてない
それと比べてマンセーしてるやつはアホか?
つか、いい加減隔離スレでやれっつうの
フラインス、ペレスを押し出してまさかのマクラーレンデビューを期待したい
@OfficialSF1Team
Here is what Robin said and what Giampaolo said. Now Robin is looking forward to drive the Red Bull car on Thursday
レッドブルのオファーを2度蹴ったとフラインス
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/94215.html > 「彼らのやり方は分かっている」と言うフラインスはこう続けた。
>「何をしたいか決められないし、彼らが望むことを自分がしたくなければ、そこでアウト。彼らはドライバーを犬みたいに扱うんだ。僕のキャリアでは常に自分で選択してきたし、そうし続けたい」
>「自分の周りには信頼できる人が必要。だから、たとえベッテルがF1で名をなす前以上に僕が勝ってはいても、レッドブルは僕向きじゃない」
何様だよこいつ・・・
使えない武器なんざ竹光と違わない
犬発言は気に入ったけど これテストで結果だして来年ザウバーのリザーブ入ったら カムイ放出ですやん、ていうか順番逆か
正論だがどっかから参戦してから言うべきだなw
>>740 若者はこれぐらいでいいんだよ。で鼻がポッキリ折れてからが勝負だ
>>728 確かにF1は特殊だよね。
レッドブル、マクラーレンにウェイト100kgは積ませたい所だな
このビックマウスっぷりはいったいなんなのか 何処からこの自信がうまれているのか。 いずれにせよはやくデビューして欲しいわ。キャラも濃ゆそう
747 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 00:24:23.40 ID:sPexYWdUO
>>740 1年前のベルニュを思い出す
ベルニュよりは控えめだけどなw
>>741 そう竹光持った相手と真剣持った相手を比較してまじめに評価しても意味がない
2011はバトンは己の武器を最大限生かして、凹ったわけだし
それのおかげと政治的にライバルを追放できたわけだし
バトンはアロンソに次ぐ政治家なんだよ
>>712 文中にフラインスは1分43秒775で4番手と書いてある
この感じは何か懐かしい・・・と思ったらネルシーニョによく似ているのだな トロあたりでデビューして欲しかったところだ
自分はF1好きだけど F1はヨーロッパのフォーミュラの頂点ってだけだよ アメリカのオープンホイールの頂点はインディだし プロトや箱やらラリーやらいろんな頂点がある 二輪の世界の頂点だってあるしね モータースポーツの数ある頂点のうちのひとつってことだね アメリカなんてスポーツ大国なんだからF1の人気があったらヨーロッパにどんどん 流れ込んできてボコボコチャンピオンとってくんだろうけど アメリカのモータースポーツ志す子供たちの夢はナスカードライバーってのが多いからね 前はインディドライバーってのも多かったけど今はナスカーが勢力すごいもんな 才能あるやつはF1じゃなくてそっちいくんだよね トップフューエルとかのドラッグレーサーも人気あるな
言葉を慎みたまえフラインス君よ
ちなみにハミルトンの予選タイム1'40''630
2001アロンソライコネン 2002まっさん 2007ハミルトンベッテル そろそろドングリーズじゃない、上に書いたような大物が出てきてもおかしくない頃合いだ
去年のベルニュのアブダビテストタイム 1'38"台
ベッテルって06だったか
>>755 師匠は一瞬キターと思ったが、観察中ってことで
威勢がある方が若いドライバーらしくていいじゃない 実際のレースで荒々しいドライビングするのは頂けないけど
>>755 師匠はデビューシーズンにアロンソを抑えての優勝であれば殿堂入りしたが
今の状態はためだああああ。
見ててとても面白いドライバーだけどね
師匠はウィリ時代のニコは既に超えた印象がある 優勝と予選順位とインパクトで
>>757 師匠はGP2でこういう走りを教わった、教えた方が悪いとコメントしたあと
F1の常識にに走りをアジャストすると言っていた
その後クリーンな走りをしている
できるのにやらなかったみたいだねw
>>761 マルドナドのそのコメントっていつごろかわかる?
読んでみたいんだけど
マルドナードの走りはGP2でも標準とは言い難く、あいつは頭おかしい、 F1に来たら周りの迷惑と言われてて実際そうなった。 アブダビでのレース見ると随分良くなったなと思ったけど。
もうかむいおろして来季フラインスでいいわ。 楽しめそう
>>765 アブダビはトラブル出てたから大人しかったんじゃない
SUPER GTだって世界最高のドライバーが走ってたんだからレベルは相当高かっただろ
>>735 今年の車はハミルトン向けすぎるのが低調の理由だそうだ
来年はチーム最強さんだから
アンダーズデア゛ぁああ言ってるバトンにマシン開発できるのだろうか
>>770 だけど弱アンダー大好きなんでしょ
難しいやつだ
トロロはリカルドはまだ良いとして何でベルニュを残したんだろう? 今年一番Q1ノックアウトされているドライバーなんですが。リカルドは 1回しか落ちてないのに ちなみにQ1ノックアウト、下位3チーム以外 ライコ 1回 ベルニュ 6回 顎 1回 青セナ 3回 ペレス 1回 可夢偉 1回 師匠 1回 バトン 1回 リカルド 1回 ニコ1号 1回 ヒュルケン 1回
>>770 枕なめるな
バトンが何もできなくてもなんとかするよ
>>751 だいたい合ってると思うよ。
F1はあの利権や政治や圧力や金やアンフェアな部分も楽しむ物だと思う。
バーニーがボロクソ儲けたり、予算の差が200億も離れてたり
フェラーリへの分配金のバカみたいな差からして面白いw
ペレスがハミルトン的な走りをして、いつだったかのファビョンソみたいに ジェンソン・ファビョン化してくれるのもまた面白そうw
>745 雪の日経新春杯
>>772 ベルニュは去年のアブダビテストでベッテルのタイムを上回ったんだぞ!!
師匠がGP2が悪いと言ってなかったね アロンソが言ってるんだ いつも自分の行動を肯定する師匠だから今回もと勘違いしたみたい
>>773 なんとかする間にタイトル争いから脱落してそうだがね
>>775 うああ探してくれてありがとう
確かにスチュワードはなんでダブルスタンダード状態を是正しないのか不思議だな
ゑ「おれが開幕当初4位とりまくってたこと憶えてるかい?」
>>581 スタートが遅いのはドライバーではなくマシン設定(クラッチくん)だろ
>>772 とりあえず2年は様子見るというか面倒見るんじゃないの
今までのトロの若手も2年は面倒見てから
来年もQ1落ちの常連なら解雇されるんじゃね
>>780 今年のバトンの不調はハイノーズ化が原因と言われてる
このせいで全くFタイヤを機能させなくなってしまった 後は迷走
フリー走行から予選決勝に向けて車がおかしくなるのは多分温度が変わったり路面状況がおかしく
なっただけでマシン特性が変わるのについていけないんだろうな
786 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 00:55:14.86 ID:14NzMPhX0
>>751 NASCARもインディもコーションとの勝負だからな。
だからうまく使えば琢磨だって上位を走ったりする。
コーションをわざわざ何度も入れたがるアメリカ人の感覚は何度みても理解できない。
>>725 一貴でさえFポン勝っちゃうからねぇ。。。
一貴が行く前に誰だったか塚越やら誰やらの方が早いとか書いてて、大笑いだったよ。
高木のときも圧勝だったしな。
トラはすごかったんだよほんと国内では なんかもう日本人じゃないってくらいの異次元感があったよ 少なくともおれの中では
一貴はF1乗ってた頃より確実に成長してると思うわ
琢磨汁!
>>740 そりゃ35秒台出せるんだからw
という冗談は置いといて、レッドブルの育成プログラムは
ベッテル発掘の成功体験が足を引っ張って今後迷走しそうだなあとは思う
一貴は本山撃墜の時にさらに評価下がったわ
>>790 そのベッテルは一度RBに捨てられてるんだけどねwww
>>788 そんなことはない。
ルマンでも証明してるし。
カジキの欠点は精神面の弱さ。
日本国内では力を発揮できるんだろうけど、世界ではダメ。
でもその力もF1じゃどうだろ。
カジキは本当に状況判断がのろく、まわりを見てない時も多々ある。
グロの劣化版と思えばいい。
>>787 まぁ2000年に関しては国内勢はケチョンケチョンだったからな・・・本気で異次元だった
一貴が成長した、って感じられたのは むしろルマンの後だろう
>>794 あれはデビュー戦だからだろ
シルバーストンと富士では、きちんと表彰台に導いただろ
むしろ、チャンピオンマシンにいたフィジコ等は…
>>792 寧ろ正論なんだよ
脱レッドブル育成プログラムw
>>740 これだけレッドブルをけなしてやっぱり乗りたいってどうなのよ
800 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 01:19:27.34 ID:14NzMPhX0
>>790 35秒には驚いたわ。
ホントだったら、今からでもマッサ解雇してフェラーリが乗せると思う。
35秒台なんか出したらもう可夢偉いらないだろw
>>794 その割りにはじめてのルマンで予選そこそこのタイム出して
ルーキーオブザイヤー貰ってますが
携帯厨はいつもの人か とんかつ、シューマッハ基地…
>>799 WSRのタイトル獲った御褒美みたいだからいいんじゃね
>>792 もう迷走はしてるとは思う
育成ドラどれもぱっとしないし
>>803 レッドブル育成プログラムには、マルコみたいな基地外がトップにいるからなw
モンスターや泥鰐も育成プログラムやればいいのに・・・ 赤牛は色んなカテ片っ端から支援し杉て収拾つかなくなってるだろw
レッドブルの育成はどのカテでも完全に営業活動の一環だからそれで問題ないんじゃねーの
>>806 リカルドは結構やると思う
ベッテルと一悶着あったから今後どういう扱いうけるかは知らんがw
>>740 あーやっぱ赤牛ってそういうチームなのね
>>807 マルコは電波だけどたまに凄く鋭いことを言うよw
WSRは能力的にはGP2ランクだけどGP2のシートの二億円が用意できない人 がけっこういく感覚があるな だからWSRチャンピオンになっても F1の持参金が用意できない、チャンピオンになったのにお金がなきゃ F1には乗れないのでF1なんてもういい、F1じゃなくてインディのシートを探すことにした っていうひと何人かいたな とはいってもインディだってGP2の倍以上持参金が必要なのでやっぱりシートゲット できるかはわからない GP2ランキング二位だったルカ・フィリッピもインディのシート探したけど お金が足りなくて結局契約までいかなかったしね 同じGP2ランキング二位でもセナペトロフペレスとは大違いだね フラインスはどんくらい用意できるんだろ そういや全日本F3チャンピオンになったひとはF1じゃなくてインディ 目指してるんだったなたしか
>>812 マルコが鋭い事を言った記憶自体ないけど例えば?
下手な鉄砲も数撃ちゃ当たるからなぁ
枕ってさあ、MP4-12C?の販売が軌道に乗れば金にあんまり困らないんじゃないか。 もう一車種V10かV12の量産スポーツカー出せばより安定しそうなんだけと。
最近のニコ1号はクラッシュシーンでしか姿を見れてないような 顎も不運続きだしメルセデスはお祓いにでもいった方がいいんじゃ
>>560 >>565 フレキシブルノーズwwww
やっぱり赤うちはインチキやってたじゃん
これじゃあチートブルって言われても仕方ない
>>815 年間1000台程度のスポーツカー売るだけで足しになるわけねーだろ
ここまでデカくなったF1チームを自前で賄うのは無理
メルセデスは自社ワークスやるよりも 枕にエンジン供給だけしている方が良いことだらけなのに勿体ないよ
MP4-12C/FaxMachine
>>560 の方は臭いが、
>>565 の方は突っ込むほどじゃないよ
他のマシンのスロー観てもエイペックス乗ってる時はあれくらい動いてる
>>825 エイペックス乗ってるときのノーズの動きに注目
これはあかん
へえノーズコーンって割と上下するんだ
もしかしてベッテルがエンドプレート壊したのに ノーズ交換を渋ったのはそういう理由か?
829 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 03:23:37.22 ID:JQ8xs1870
これ結構グニャグニャに動いてるけど カーボン素材じゃないよね、カーボンは粘りが無いから割れるし
このノーズの構造って昨年だかにも話題になってたよな
なってたな、2重構造疑われてた
>>830 あったあったでも考え方は同じだけど今回とは構造が違うと思う
前話題になったのはノーズコーンの中にもう一つノーズがあるんじゃないかっていう疑惑
今回はノーズそのものがグニャグニャだからね
赤牛としてはどうしてもフロントウィングが上下に動いてくれないと困る理由あるんだろね
フロントノーズは車検用とレース用の2種類があると言うことか!?
でも、こんなぐにゃぐにゃでクラッシュテスト通過出来るもんなのかな
>>834 完全な違法行為じゃんw
>>833 赤ベコはリアを高くする前屈みセッティングだからだろう
>>835 あんなにグニャグニャなら車検通らないだろw
>>829 このノーズは握ったところが潰れるように変形してるからゴム系の様な素材だと思うけど、ちょっと話変わるけど
弾性を持たせたカーボン素材の制振材ってのは有った気がする。
あと織り方や重ねあわせ方や焼き方で柔軟性を持たせる事もできるとか。
積層の間に挟む素材を工夫することで柔軟性を持たせる特許もあったような。
そんな動いててリプレイまでされてるのに、ここまでフェラーリが黙ってるはずないと思うんだけどな
>>835 クラッシュテストに関しては、ノーズから先の脱着される部分は
ただのストラクチャでしかないから、っていうか
たしかクラッシュテストってモノコック単品でやらなかったっけ?
>>840 Tボーンのテストではノーズ付けてやるよ
てかレースでのクラッシュを想定してやらないとテストの意味ないし
>>839 今告発して裁定が下されるのを祈るか、
自分たちも採用して来年から禁止の方向に賭けるか?
>>841 ・・・じゃあ逆に安全かもしれないねw
そういう問題じゃないがw
あんなピットクルーが持っただけでグニョグニョ動くノーズが何で車検に通るのかわからない 温度によって硬さが変わる形状記憶?
>>843 去年テストしてたフェラーリの可変フロントウイングは酷い出来だったな
今思えばあの頃から風洞の調子が良くなかったのだろう
車検で通れば違法じゃない スローモーションで見てて?と思ってもな
>>846 車検は全品検査じゃないからね。チームが提出したものを信用して行っている
紳士協定に基づいて信用する訳で、2種類用意されていたらどうにもならん罠w
>>847 2種類も何もコースを走ってきた後、ピットインしてきたマシンをいきなり車検するんだぞ
何アホ言ってんの?
>>847 レース後パルクフェルメに持って行く間のどこで替えてるんだよw
既に海外では結構話題になってて 最低のチャンピオンチームだって言われてるな
話題にはなってるだろ 最低かどうかは信者かアンチで意見分かれるだろうけど スパイで全ポイント剥奪されるチームよりかはマシだな、今のところ
次までに何か動きあるのかね? レッドブルだと、なんかうやむやにされそう
まさかと思うけどFIAのテストって真下から持ち上げるだけなんじゃねーの 左右片方だけ持ち上げるテストやってないなら通るの納得だわ
>>848 ,849
全てをチェックすると思っているの?
チームを信用しているから要所だけチェックする
どの部分が曲がる構造になっているか分かるかよw
まぁインチキブルが最低なのは今に始まったことじゃないし
つか、今までのインチキを「次からは使わないでね♪」 で一切お咎め無しで甘やかしたFIAも問題だけどなw
この発想は無かった・・・・・ 何の素材で出来てんだ?
>>855 そういう事を突っ込んでるんじゃなくて
君がウイングを2種類用意してるみたいなことを言い出したから
もしそうだとしてどのタイミングで替えてるんだよって話なんだが
>>857 モナコなんか酷かったよな
ライバルチームの訴えを一旦取り下げさせて優勝確定させたんだから
これでFIAはフェラーリ贔屓とか言ってんだから笑っちゃうわw
>>855 全てをチェックするのw
チームを信用も何も過去に車検でNGになってる例なんかいくらでもあるぞ
>>860 >>858 まさかそんな部分が曲がるとは、明らかなレギュレーション違反
全てのポイント剥奪も有り得るな
>>856 パクラーレン、インチキトン、インチキラーリ、チートアムズも最低になるな
おまえさんの論理だと
安全性に五月蠅い癖にスピード抑制のための規約の違反はもっと厳しく取るべき でなければティルケサーキットは安全なんだから規約を緩めろ
>>862 赤ベコチームの信用が崩れることになる
全てのポイント剥奪も有り得るな
そうですか、では、それを期待してお眠りください。
ID:9PTtiMTW0 やばいぐらい必死だな どうしたんだこの人
ウィットマーシュだかが、RBは明確なルール違反をしているって言ってたけど、 何のことかと思ったらこれか・・・・
>>869 ここでブツブツ言ってるよりFIAに訴えなはれ
マジレスするFIAのテストクリアしてるから問題ないよな 大人のルールでは つか責めるならアホFIAをまず責めないと
>>870 不正かどうかはFIAが決めること、車検通過してるなら問題ない
過度なフレキシブルウィングとか散々規制対象になっていて厳しい目で見られている
しかも露出してる部分を見逃すはずないだろ、結果的に合法ということ
もし自分が車検やったらレベルとFIAの車検と一緒にするなよ
ノーズセンター付近はそれなりの剛性があるけれど 左右端にいくにつれて柔らかくなるって感じぽいねぇ 車検ではピンポイントで力をかけて計るから、今までのルール上ではセーフ これからもこれを黙認し続けるかどうか、ってところだね
インチキしてもバレなきゃおk、無罪 でもバレちゃった以上それは完全に有罪になる
Tボーンクラッシュを弱める為の弾力性ということで容認してるんだろう
>>876 結局、計測方法を変えるしかないんだよなあ
シーズン途中で変更するしないかはレッドブルvsフェラーリ・マクラーレン連合の場外乱闘(政治力)で決まる
なーんかきな臭いなぁレッドブルは この前の失格もそうだしフレキシブルノーズは氷山の一角なんじゃないか? 徹底的に車を調べて欲しいなぁ
ってか、この話題は海外からだろう
>>874 ウィングが走行中、あるスピードで変形するのはともかく、フロントノーズが手で変形するとなれば話は別だろ
レッドブル終了が楽しみだ
今更枕がフェラーリ援護するとは思えん
ノーズの変形を禁ずるルールってあるの?
逆に可変調整出来る処が限られている ノーズはNG
これでどういう空力学的利益を得ているのかな? ノーズ先端が下に曲がってフロントウイング全体が下がるのかねぇ
おそらく先端の翼上の出っ張りが動くことで フロントのダウンフォースの具合を調節してる
こんな動いてくれるとコーナリングで全然違うぞ
>>869 その映像のどのへんが問題なのかよくわからん
ほう、ムービングノーズですか >赤牛 全然違うけど旧DTMのムービングバラスト思い出したw
レッドブルだけフロントDRSを使い放題ってことか
893 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 05:52:26.02 ID:85UDsBBI0
>>884 材質の柔剛の規定なんかあったか?
クラッシュでの安全性が確認されれば問題ないくらいだろ
>>892 あら、着ぐるみみたいw
これはクラッシュした時に相手に優しく接するための構造じゃないかな?
なら硬い方がいいな
柔らか素材がダメってルールあんのかね。 動いちゃならん場所ってのはあるにせよ。
柔らかくても空力で変形しなければ良いんだよ そんなの有るかいw
内部に圧縮した空気を充填して形状を保ってるとか?
ニューウェイ「暑さでノーズさんが疲れてただけです(キリッ」 まさに赤べこノーズだな
他のチームの映像ってないのかな?ノーズ交換。 比較して見てみたい。
>>875 2011年の記事だと書かれていたのだが
ぷにぷにブル
他のチームも真似しないから実際には効果は少ないんだろうな
905 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 06:55:36.73 ID:f/o+tkZs0
そんなん2010年から、たわむフロントウイングっていうのがあってだな。 昔から存在してたわけ。 コピーしてるチームはあると思うよ。フェラーリなんか特に。
>>902 映像はこの前のアブダビGP決勝ベッテルのピット作業だよ
録画したのを見てみると手で変形しているのが確認出来たゎ
907 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 07:10:17.34 ID:f/o+tkZs0
909 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 07:15:41.43 ID:f/o+tkZs0
だから、ノーズもたわんで何がレギュレーション違反なの?
フロアにエンジンマップにフレキシブルノーズと今年の赤牛は枚挙に暇がないな まあ、ルノーのマスダンパーにベネトンのトラコンと見慣れた光景ではあるけど このまま何もなくベッテルが勝てばインチキマシンのインチキチャンプ呼ばわりされ 何かしらの裁定が下ってアロンソが勝てば政治力のフェラーリの八百長チャンプ呼ばわりされる どっちに転んでも救いがないなw
>>910 かつてはバーニー率いるブラバムもそだったし
F1は昔からレギュレーションの穴をついてライバルに少しでも差をつけようとするのは常識
今更という感じだけど
>>911 ってか俺的には「これこそF1」って感じ
>>906 すまない、一番上の記事しかみてなかったw
一応検査を合格しているからOKだと思うが。
違反とするなら、別の検査方法を追加導入して引っ掛けるしか無いと思うけど。
なぁ疑問なんだが、ピットレーンからスタートで3位になれるってことは、他の車も予選芳しくなかったらピットスタート選べば有利になるのか? ペナルティ喰らってグリッド降格とかの場合もピットスタートの方がいいのか?
なんか鼻の先が下がるとウイングが下がると勘違いしている人多いね フレキシブルウイングと混合している人もいるし でもノーズ先端の変形規定なんてあったっけ? あくまで空力パーツの変形規定じゃないの?ノーズはボディワークの一部と考えるとどうなんだろう
コンドームの先が余っているみたいなノーズだな
>>914 速かったのは確かたけどSC入るわクラッシュだらけで追い抜き少なくなるわだったし
そのレース次第という感じがしないでもない
今回のベッテルはセーフティーカーだろうな
>560 このフロントノーズをうっかり掴んじゃったピットクルーは いまごろマルコ博士に怒鳴られまくって、首になってしまうんだろうか・・・
レッドブルアンチの必死さときたらw
ハイノーズやめればすべて解決。 カッコ悪いし危ないからとっとと禁止汁!
>>914 赤牛とロータスは最後尾スタートするくらいならピットスタートの方が良いかもね
メルセデスやインド・トロみたいな元々最高速が伸びるところはピットスタートでの
セッティング変更の恩恵が相対的に少ないから、よろしくないんじゃないかな
まぁいずれにしろ他の人が言っている通りでSC次第
1回目のSCで(順位こそ大きく下がったけど)トップとのタイム差が少ないまま
タイヤ&フロント交換ができたし、2回目のSCで前とのタイムが縮まらなければ
バトンを抜くのも難しかったんじゃないかな
エンジン&ギアボックス毎回新品とか出来るな マルチストップレースだと赤牛とロータスは余裕で表彰台だろ
ピットスタートの理由として更に言えば、スタート時の師匠とグロじゃんによる クラッシュ巻き込まれも有り得るから避けたんだろ でも、レース中にフロントウィング壊して変なものを見せてしまったw
マシュマロノーズか
>>927 アブダビのニコの例だと、HRTの下に潜って出て来た時には首から上が無かったとか、そういう感じか?
フラインス 「午後はタイヤコンパウンドを理解するのが難しいことに気づいた。 今までにミシュランタイヤしかドライブしたことがなかったから、 ピレリのミディアムとソフトコンパウンドは難しかったよ。 注意深く扱えば扱うほど悪くなるという感じがした。 ←←←←← 学ぶことがたくさんあったことは間違いないよ」
>>914 今回はオープニングラップの時点で抜かなきゃいけない車がだいぶ減ったからなぁ。
バカで悪いが質問 レッドブルのフロントノーズが柔らかなことでどんな利点があるのですか?分かりにくかったもので。 それと、レッドブルの速さはそれの恩恵があるからなのでしょうか?
ザウバーは成績云々以前に経営がヤヴィのね!お金が必要なんだ ヒュルってスポンサーいる?
>>932 俺もそう思った。
地上からウイングまでの高さが変化してダウンフォースが安定しないイメージなんだけど。
ドライバーがシーズン途中で別チームに移籍したら そのシーズンのドライバーズポイントは、移籍前と移籍後を合計した数になるの?
>>934 ベンチュリーかな
赤牛はダウンフォースじゃなくベンチュリーで稼いでるって噂は昨年からあった
移籍後のポイントのみ有効
そう言えば可夢偉ダウンシフトのトラブルあったけど 次戦ギヤボックス交換するのだろうか? 前回交換したの何戦前なんだろう。
>>934 逆に地面との位置関係は安定するんじゃないかなぁ。
マジです
ベッテル三連覇にリーチか・・・・・ レースは何が起きるか分からんがとりあえず顎の史上最年少三連覇“王手”記録は抜いたなw 顎は2002年に三連覇王手だから69年生まれで33歳の時か・・一気に8年も更新か
>>941 すげーな・・ついに中国人F1レギュラードライバー誕生か
スポット参戦さえ無かったから日本から遅れる事37年、フル参戦だと26年ってとこか
・・・・・・さらばキュウリ
∩___∩ | ノ ヽ / ● ● | クマ──!! | ( _●_) ミ 彡、 |∪| 、`\ / __ ヽノ /´> ) (___) / (_/ | / | /\ \ | / ) ) ∪ ( \ \_) ってタクマと宮市足して割ったような感じだな
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>944 ( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
え。。。じゃあHRTってどっちが抜けるの? ヒサロもカレーも抜けて欲しくないんだが・・・ とくにヒサロは・・・
フリー走行見る限りF1レベルの技術持ってなさそうだったけど ましてやHRTだし、色々やらかしそう
>>934 >>936 勘違いしているが柔らかいのはノーズ先端だけ
支柱付近まであんな柔らかかったらもうウイングの高さがどうのこうのの問題じゃないよ
>>946 え?!もしかしてデラさんOUTなの??
俺が一番驚いたのは中国人ドライバーが誕生した事では無く 中国GP初開催から8年も経っていた事だ
梅
チンホァ チンポ 駄目だこりゃ
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>949 ( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
962 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 10:47:08.94 ID:rNZQTves0
マーチン・ホァと思ってたらマ・チンホァなのか
>>939 上の動画
ノーズと言うより両サイドのカメラがグラグラしてるように見えるんだが?
馬さん、起用しても日本来れないやん
スレタイは □■オバマ□■F1GP総合 LAP1031□■ロムニー□■ が良かったな
スレタイが不評だ □■ベッテル□■F1GP総合 LAP1031□■三連覇□■ が良かったかな
ちゃんとしたスレを立てたら後始末してくれる?
969 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 10:56:13.37 ID:f/o+tkZs0
チンポア琢磨そっくりだな。なんか60年代の若者という点で
970 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 10:56:32.46 ID:rNZQTves0
こいつ前変えたやつと一緒だろ
>>969 自分には藤井隆をキモくしたふうにしかみえないな
アウディがベンチで2014エンジンを回してるらしい。
976 :
音速の名無しさん :2012/11/07(水) 11:45:19.75 ID:X2uujuJT0
ま、チンアホ
ε⌒ヘ⌒ヽフ ( ( ・ω・)寒いブヒ しー し─J
つーかこうやって甘やかすから同じ事繰り返すって レッドブルとFIAの関係と同じじゃねーか この辺でしっかりしとかないとずっとID:z68l4/4V0は繰り返すぞ
これを許したらID:z68l4/4V0みたいな奴がずっと
>>950 と
>>970 を狙って荒らしスレ立てるようになるだろ
テンプレに 「スレタイは国名表示なし」 を表記しておく必要がある
重複は迷子がでるから迷惑だけど スレタイは荒らし目的でなければまあいいんじゃない? 一応今回のスレたてたのは950だし スレたて宣言無視して荒らし目的で変なスレタイのスレたててた人達と 一緒にしなくてよいと思う まあちょっと変なスレタイだけどね…
今回「だけ」ならな 何度目だよいい加減にしとけ
スレタイが違ったからって別にスレ内容がどうなる訳でもあるまいに
>>983 だ・か・らさ、何のためにスレタイを国名なしにしたのかわかってないのか?
どちらにせよ荒れないために国名なしにしたのに意味ないじゃねえか!
心底どうでもいいわ そもそもが韓国入れる入れたくないとか馬鹿馬鹿しい話だしな 嫌韓や政治ネタ振ってくる奴にろくなのはいないな
スレタイにこだわって荒らし倒してる様な人たちが「荒れないために」とか・・・ 要は「荒らすよ?」って事やんそれ
どうでもいいなら文句言うな
ということで破棄します
そうやってギャーギャー騒いで自治厨みたいなことやってるから荒れるんじゃないの?
俺何か間違ってるかな、
>>984 の言うとおり最低限のルールを守ってるし何も荒れる要素はないんだよね
>>988 国名なしにして落ち着いたのにまた蒸し返したら何の意味もないだろ
中立的に国名なしにしたのに・・・
>>989 >>990 結局前スレも建て直しして移動だーって言っておきながら
誰も移動しなかったことが物語ってるだろ。
ほとんどの住人がどうでもいいと思ってることに気付けよ
>>988 同意、荒れないためにって連呼してる人が荒らしてるのが現実
荒らしのレスならあぼ〜んしとけば済む話なんだけど、 スレタイいじったスレ立てはあぼ〜ん出来ないんだよな
正直毎年モンツァで投入するアップデートが都合よく機能するフェラーリが一番胡散臭いと思うんだ
お前らマジで頭沸いてんな せっかく国名なしにして落ち着いたのに
立てた奴の低脳振りをさらせばいいだけだろ。 このまま続行w
1001 :
1001 :
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