1 :
音速の名無しさん :
2012/10/29(月) 17:48:20.51 ID:ThZqc0AC0
2 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 17:49:49.65 ID:ThZqc0AC0
3 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 17:50:57.21 ID:ThZqc0AC0
4 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 20:53:28.60 ID:lHcRC5Cx0
いちょつ
5 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 21:51:27.90 ID:ck3acMP+0
6 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:21:34.23 ID:D7XUvzJU0
プロトンとホンダが協業だと。
7 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:22:29.29 ID:ck3acMP+0
プロトンってどちらかと言えばトヨタと近いような・・・
8 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:26:00.55 ID:yeXtpuG80
いやあ、スーティルには驚いた。 保険なんだろうけど、スポンサー、本当に切れてないのかもな。 犯罪者だし、昔からコネでしか乗ってないけど。 復帰あるかもな。
9 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:27:17.04 ID:ck3acMP+0
だったら何で切られたのか?
10 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:31:30.24 ID:yeXtpuG80
11 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:31:55.50 ID:Htip38AuO
12 :
音速の名無しさん :2012/10/29(月) 22:56:14.27 ID:ck3acMP+0
切ったから切られたとはこれまたw
13 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 00:09:46.06 ID:AYPoBDXq0
これで、「Fインドの席が埋まって、ニコヒュルがFインドを離れることが判明」、でいいのかな。
14 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 00:21:52.26 ID:DSsvxTK40
ハルクが出ていくなら、スーティルにする、と言ってるんだよ
15 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 00:27:42.20 ID:AYPoBDXq0
>>14 ありがとう。 確定じゃないってことね。
てか、来年もマリヤがやるつもりなんだね。 どっかに売り飛ばすのかと思ってた。
16 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 01:07:07.31 ID:whQIH7vL0
フォースインディアって下請けパーツ業者に支払いが滞ってるらしいよね チーム売却される可能性もあるからマイヤの発言は信用しない方がいいよ
17 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 01:22:32.74 ID:gnpN+O1N0
インド人って、金払いルーズなのか?
18 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 02:09:14.40 ID:oNtbpb3O0
マルヤはインドの報道はでたらめみたいにいっているけど、 実際のところ、インドの報道の信頼性ってどうなんだろうな。
19 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 02:32:57.09 ID:QJ/SF3IF0
支払いの滞り何て中段から下のチームが毎年の様に起こしてることじゃないか
20 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 03:05:37.36 ID:6lmCnEAfO
インド、1100億の負債抱えて業務停止くらうようだとF1やってる場合じゃないかと… 成績残して身売りするならいいけど借金だらけ分かっているから買い叩かれる位でしょ
21 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 04:56:59.66 ID:1UNuad5f0
インドは世界で2つだけの華僑がいない国らしいからな。 一つは韓国。侵略されまくった歴史的経緯から、中国人が根づくのを徹底的に嫌がってる。 もう一つはインド。あの中国人がケツの毛まで毟られるほどえぐいらしい。 さすがのバーニーも、インドには痛い目にあわされてるのかもね?
22 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 05:28:40.16 ID:gIgkA6IX0
>>21 ヘーおもろいなその話
俺が今住んでる街は中国人大杉なんだが、日本人を腹の底で敵視してるのがわかるんだよね
そいつらが子供産んでまたその子供達が小学生同士で日本人の悪口言ってるのが聞こえたり
すでに不良化しつつあったりで街の将来を危惧してる
マジ中国人は日本から出てってほしい
23 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 07:04:06.93 ID:QMSR1igX0
24 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 07:22:05.69 ID:eOru+B6X0
よそでやれ
25 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 08:04:37.80 ID:MJUKW/Nb0
何度も何度も言うけどスーティルは無い。 パドックでは消えた人間って認識。リストにない
26 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 08:12:25.59 ID:LpGbdx2c0
スーの名を出すのは他の誰かにもっと金持って来いよって事 インドにインド人有り得ます
27 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 08:20:47.21 ID:zUx+jQKt0
またもミスったダラーラ、 カムイは金払ってまでザウバーに乗る気ないだろ スポンサー探しは他チーム移籍のためじゃないか?
28 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 09:22:13.30 ID:a9QOOe5e0
何故ダラーラ? コバヤシが金策してるのは、ロータス移籍の為だと思うよ。 10億持って来れたら、コバヤシなんじゃないかな? ちょっと無理そうだけど・・・
29 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 09:44:28.49 ID:tD095RXa0
10億で乗れるなら他のドライバーが黙ってねーっつーの 何回繰り返すんだこの話題
30 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 09:55:01.51 ID:3IOTt2tb0
>.27 他のチームって何処よ?w ロータスとか笑える事いうなよwwww グロが持ち込んでる金が10億で許されるわけないだろ タイトルスポンサーだぞロータスのw
31 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:05:14.02 ID:hwa6m09V0
TOTALって特別グロージャンと近いって訳でもないらしいけどな 昔はプジョーエンジンと近くてジョーダンとかプロストのスポンサーになってたね。
32 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:12:54.67 ID:tD095RXa0
ロータスの最も重要なスポンサーである"Total(トタル)"が依然としてグロージャンの支援も行なっていることを考えれば、
33 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:14:53.45 ID:FIn12GA60
ルノーはエルフだったけど、実質トタールに吸収合併されたしね
34 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:25:35.22 ID:PqvFBeG40
>>31 TOTALはフランス企業
グロージャンは(残念ながら)いまいるフランス人ドライバーの中では
一番ましなドライバー
(ホントはスイス人だけど)
35 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:39:41.36 ID:hwa6m09V0
>>32 ということは・・・
「ロマン・グロージャンのスポンサーを務めるトタルとロータスとの契約は今シーズン末で期限切れになる。 」
グロージャンはヤバいのか?
36 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:51:54.66 ID:hwa6m09V0
ピケjrとかクビサの頃からTOTALは現ロータスのスポンサーだからねぇ。 elfが買収されてTOTALに名称する前も含めれば昔からスポンサー。 グロージャンがドライバーじゃなくてもスポンサーを離れることは無いと思うよ。 だからと言って可夢偉が乗るとも思わないけど。
37 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 10:54:02.08 ID:a9QOOe5e0
コバヤシは、元々ロータスのエース候補だったから、本来ならロハでも乗せたいところ ただ、トタルに逃げられそうだから、10億持って来てよと
38 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 11:10:56.69 ID:hwa6m09V0
TOTALがグロージャンのためにだけ20億も出してるなら 地味に師匠の次ぐらいの高額ペイドライバーなんだな。
39 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 11:44:58.84 ID:vH3BWMWr0
グロージャンがTOTALのサポートを受けていることが一人歩きしすぎて、 elfがベネトン時代からのスポンサーだったことが忘れ去られてるよねw グロージャンの去就とTOTALのロータスへのスポンサードは無関係だと思うね。
40 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 11:48:50.87 ID:2J2Ah87nO
>>29 ロータスがガチなら10億でもカムイならいいってことだろ
10億でペトロフとってもしゃーないだろうに
41 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 11:55:20.33 ID:vH3BWMWr0
ただ、イギリスチームになったロータスへ、今後もTOTALがスポンサーを継続するか微妙だな。 プレイライフ時代の前年からオイルがAgipに変更され、一時期elfのサポートが途絶えた時期もあったし。
42 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 11:56:04.62 ID:wBDvwn6/O
普通に考えてライコの残留発表があったんだから、ライコのお給料分のスポンサーは目処が付いてるって事だよね? つー事はトタルは来年も契約するんじゃね?
43 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 11:59:36.93 ID:PqvFBeG40
44 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:19:18.62 ID:hwa6m09V0
>>43 そんなにTOTALがグロージャン推しなら
一緒にウィリアムズ移籍とかあったりしてw
単なるルノーユーザーに過ぎないイギリスチームのロータスに拘る理由もないだろうしw
45 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:22:21.50 ID:PqvFBeG40
>>44 ロータスのブーリエがグロのマネージャー
ブーリエもフランス人
グロとTOTALがウィリアムズにいく理由がない
46 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:24:36.27 ID:LciUbK9g0
>>43 TOTALが、来年も壊し屋を援助しないといけない理由は無いだろう。
ライコと一緒に発表されなかったのは・・
47 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:25:31.15 ID:hwa6m09V0
>>45 よく考えればウィリアムズもクラッシャー2人は流石に要らないか・・・
48 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:29:25.43 ID:PqvFBeG40
>>46 スポンサーのイメージ問題があるから
グロージャンは今壊し屋イメージの払拭に必死
「スタートで順位おとしてもいい」というお墨付きも貰ってる
ブーリエはグロージャンがぶつかりさえしなければ大絶賛(ハードル低いw)
このまま目立たなければ契約更新だろうよ
まあ見てればわかることだと思う
49 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:32:37.66 ID:hwa6m09V0
>>48 バーニーに視力検査しろと言われてたが
やったのかな?
50 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:34:54.43 ID:PqvFBeG40
>>49 やってないんじゃない?
視力じゃなくて脳の問題だよ
10億で可夢偉が狙ってるのはセナのシート。
52 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:37:45.83 ID:toTlHKdwO
TOTALがゴネたから急に10億必要になったならこれまでの流れは納得できるな ザウバーが持参金無い事分かりきってるカムイに要求すると思えないし ただザウバーからもオファーがあるけど、シーズン終了前に決められたら保険が無くなるから焦ってるんだと思う
53 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:41:21.84 ID:hwa6m09V0
師匠があんだけ持ち込んでるのに確定してないって何なんだろね?
55 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:43:00.28 ID:wBDvwn6/O
トタルはグロにF1、GP2時代含め八年スポンサーしてるから切れないでしょ トタルとグロは蜜月の関係 ロータスにトタル付くならグロで決まりでしょ
56 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:43:08.29 ID:PqvFBeG40
>>52 カムイヲタは盲目すぎる
妄想垂れ流すならカムイスレでやってくれ
目障りだから
57 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:43:20.47 ID:lyoArZpz0
そういえばウィリアムズのドライバーズライナップもまだ決まっていないのでは?
58 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:47:09.49 ID:hwa6m09V0
>>56 一つ間違えばお前もグロヲタと言われかねないレスしてるぞw
59 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:52:43.62 ID:PqvFBeG40
>>58 グロージャンヲタなんか存在するわけ?
自分のレスのどこをどうみたらそんなふうに思えるのか
ホント疑問だわ
カムイがロータス入りの可能性が低い
という客観的な意見をいっただけでグロージャンヲタ扱いする
そういうところが盲目だといってるんだよ
ちなみに自分はグロージャンが大嫌い
60 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:54:22.44 ID:hwa6m09V0
>>58 俺は可夢偉がロータスなんて一言も書いてないがw
61 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:55:19.04 ID:PqvFBeG40
>>60 そういう期待があるのは間違いないだろうよ
62 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:58:20.25 ID:o6/5p4jr0
コハヤスオタはちょっと前までフェラーリとか言ってたからな。 で、埋まったら今度はロータス。ロータスが埋まったらインドだウィリアムズだって言い出すだろう。 共通してるのはザウバーのシートはないってことwww
63 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 12:59:35.80 ID:PibSiSGJ0
>>57 ウィリは○師匠+ボッタスorセナって感じだと思うけど、師匠は安定感ないからねw
でもベネズエラマネーに手を引かれたらチーム運営が一気にキツくなりそうだよね。
64 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:01:33.45 ID:hwa6m09V0
>>61 期待してねーよw
というか、他人の期待までダメとか君は何なんだよwww
見てる分には面白いからいいけどさw
65 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:04:44.53 ID:hwa6m09V0
>>63 ボッタスがコネだけでなくカネも持ってれば当確なんだろうけどねぇ
66 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:05:43.95 ID:lyoArZpz0
という事はセナは噂のケータハムか
67 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:06:11.64 ID:PqvFBeG40
>>64 妄想垂れ流してるのがキモいし見苦しいの
好みの問題だよ
68 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:08:23.57 ID:hwa6m09V0
>>62 君みたいなヲタ同様に必死なのも面白いねw
69 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:17:32.84 ID:XtI5yi3N0
インドはスーティルの復帰もあるのか ヒュルケンはザウバー決まりかね
70 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:27:31.80 ID:Q+oxMzY90
基本 紳士淑女が妄想を披露しあって キャッキャッウフフするスレなのに… 野暮天はダサい GPXの事情通みたいに遊びたい
71 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:29:46.97 ID:VVOy9aGX0
ブーリエが来年もグロジャンって言ってるから、残念だがロータスは無いな。 あとはインドくらいか。
72 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:31:16.13 ID:XtI5yi3N0
マルヤがマスコミからニコがザウバーと契約したと聞いたって 本人と話してないのかね
73 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:31:50.51 ID:wBDvwn6/O
ザウバーのシートすら資金足りずに乗れるか乗れないかなのに ロータスに可夢偉なんてそんな夢みたいなオファーあったら最高だね ライコの給料の支払いでロータス赤字で開発出来ず来期最弱になるかもw 身売り説まで出てるロータスがするかなぁ?w
74 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:35:34.63 ID:w2ZOyJud0
ライコネンがいなかったら可能性あったような気がするけど、ライコいると無理だなって気分になるよな
75 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:38:40.89 ID:wBDvwn6/O
>>74 確かにライコ移籍なら可能性はあったと思うよ
ライコ残留したって事はペイドラが必要だし、現状ロータスのビッグスポンサーはトタルな訳で、相方はグロジャンが一番流れ的に自然
76 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:42:18.77 ID:yv6j0Z4Y0
石川7億で契約か。人気先行でもこんだけ貰えれば十分だな F1も一般にも使えるような用具があれば
77 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:46:58.75 ID:PibSiSGJ0
>>76 ・3秒で交換できる高機能ステアリング
・前車と1秒以内に接近すると使えるDRSシステム
・ザウバーのクルーによるタイヤ交換サービス
・HRT特製ブレーキパッド
78 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 13:54:54.51 ID:XtI5yi3N0
カムイなら予選で遅いライコネンをフルボッコに出来そうだからロータスいいね
79 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:00:40.61 ID:yv6j0Z4Y0
80 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:07:37.07 ID:DdhszzzQ0
マッサの残留が全てを変えちゃったんだよ、残念ながら
81 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:11:49.71 ID:XtI5yi3N0
82 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:13:14.09 ID:o9aKOg7C0
>>78 グロージャン=金のあるクラッシャー
カムイ=金がないクラッシャー
どっちがチームにとっていいか、わかるよねw
83 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:13:57.17 ID:Q+oxMzY90
>>80 クビサ健在だったらまっさんもっと早く
バンプアウトされたのにね
84 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:14:20.50 ID:a7CB5YoU0
>>80 残念ながらそれ以前の問題だよ。
・3年目のエースドラのくせに2年目のペイドラに完敗したこと
・これまでスポンサー獲得をサボっていたこと
これに比べれば他チームの動きは直接的な問題ではない。
85 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:17:58.19 ID:yv6j0Z4Y0
>>83 でもまっさんがザウバーとかに乗って活躍してる可能性があるな
今年のザウバーにまっさんが乗ったら1勝は…
86 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:21:23.12 ID:w2ZOyJud0
クビサ乗ってたらアロと互角だったかな
87 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:22:09.37 ID:1klWxCGD0
未だにロータス=可夢偉inという妄想してるのはどうしてそんなにお花畑なの?
88 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:24:08.34 ID:XtI5yi3N0
クビサは余興でラリーなんてやってなければ来年はフェラーリドライバー確実だったのにね
89 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:33:32.18 ID:DdhszzzQ0
>>84 カムイに限った話じゃねーよ。
マッサが放出されればトップチームのシートが1個空く。
ライコネンはロータスを保険で抑えながら、ずっとその席を狙ってたはず。
ザウバーの誤算はマッサの残留よりも、むしろハミルトンの移籍による
マクラーレンのシートをペレスがゲットしちゃったこと。
まさかこんなに早く金ヅルがいなくなるとは思わなかった。
90 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:38:57.52 ID:Q+oxMzY90
メルセデスとハミルトン 何シーズン持つかな? 早期離脱して赤牛あたりいっちゃいそ アロンソ+クビサのチーム 見たかったなぁ
91 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:45:00.31 ID:o9aKOg7C0
>>83 クビサはああ見えてファイターだから
マッサみたいなポチ待遇に甘んじれたんだろうか
アロンソは受け入れたんだろうか
友達だってこととセカンドとして受け入れたいかどうかは
また別な気がするんだよなあ
92 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 14:46:27.26 ID:whQIH7vL0
ロータスとTMGが業務提携すれば可夢偉起用の可能性はあるぞ!!とか言ってみる?ww 来シーズンの予想はSFとGT300が濃厚だろうな
93 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 15:27:49.76 ID:wBDvwn6/O
>>78 仮に予選でフルボッコ出来てもリザルトでフルボッコされるから意味なしw
94 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 15:53:08.56 ID:3IOTt2tb0
カムイオタは必死でロータスあるかもとか妄想を繰り広げてるけど ザウバーだから10億で許してもらえてるんだよw そこを間違えたらダメw
95 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 15:55:42.40 ID:mN+B/hdT0
>GPXの事情通 懐かしすぎるだろw
96 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 15:57:35.69 ID:mN+B/hdT0
97 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 15:59:19.68 ID:mN+B/hdT0
カムイアンチっぽいのが単発で沸いてくるよなぁ せめてカムイスレで暴れればいいものをw
98 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 16:13:49.17 ID:/6QhE3pj0
マッサはあれなのかね、No.2ドライバーとしてはかなり優秀なのかね? 相方はシューミ、ライコ、アロンソだからある意味すごい。
99 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 16:15:05.34 ID:mN+B/hdT0
マッサはライコネンより速かったしな 予選じゃフルボッコ、勝利数、ポイントすべてライコネンに勝った
>>98 うんあそこまで自尊心をすててポチに徹することができるのは
一種の才能だと思うよ
「アロンソに近づきすぎるな」とまで言われるポチってそうはいないよ
しかも相手に付け入る好きがあると見れば
政治的にも立ち回れる
さすがだよ
ドライバーとしての評価はまた別だけどね
各ドライバーのアンチスレかよ
ライコネン対マッサ 3年間の同時期の成績 マッサ ライコネン PP 12回 5回 予選 25勝 19勝 ポイント 213p 197p 勝利数 9勝 8勝 マッサがハンガリーで怪我するまでの成績 PPの数が違いすぎる
マッサ信者はお引き取り下さい・・・
>>104 データだけみればそうかもしれないけど
2008のライコネンはいろいろ不運があったからね
(ハミチン追突、マシントラブル、チームの戦略ミス、謎のタイヤ選択とか)
おまけに開発がすすむにつれてマシンがマッサ好みになっていく
最後はマッサのサポートで順位入れ換えもあったし
結論としてはデータだけからはなんも言えないよということだ
107 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 16:41:41.67 ID:mN+B/hdT0
ロータスは売却先探してるのか?
ロータスというか、ジェニーキャピタルは投資会社なんだから チーム売却のタイミングを探っていても不思議はないよね。 事と次第によっては来年「スーパータキ」という名のチームがいるかもしれないよw
いくらで買えんのかな 兄弟合わせて10億くらいは出せそうなんだけど 100倍は必要か・・・w
110 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 17:04:17.10 ID:whQIH7vL0
ブーリエはグロージャンを残留させたいが雇われだから決定できない状況かな
>>110 オーナーはスー受刑者に怪我させられたひと?
そういや、チーチルって殺人未遂の刑期は終了したのか? 出所したって話が無いままに、エアオファーだけが流れとる
それってヒントじゃ無くて、答えそのものだろ
執行猶予って事は有罪判決出たの?
>>108 ググッたらルクセンブルグの投資会社なんだな・・・
いい話があればポンと売り飛ばしそうな雰囲気もありそうだね。
でもスーパータキはwww
>>104 >マッサ ライコネン
>PP 12回 5回
>勝利数 9勝 8勝
これが物語っているじゃないか。
予選が早くても意味がないってことを。
離脱があるとしたらパット・フライの方だろう
>>118 ありうるよ
こんな言動つづけてれば(チーム批判)チームからも反発でてくるだろうからね
アロンソがフェラーリの敵になる日も近いかな?胸熱
いまアロンソとパット・フライどっちを支持するってアンケートやったら、100万対14とか そんな結果になるんじゃね。片方はやれることを全部やってる。もう片方は…
>>120 まぁないと思うが…
あったとすれば、契約年数残してるアロンソ取れるチームは一つだけ
赤牛と跳ね馬で2014ストーブリーグはエーストレになるかもな
123 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 18:21:25.70 ID:EwgK17wc0
>「アロンソが書き込みボタンを押さないよう、必死の説得が続けられた」 笑ったw
>>118 アロンソが日本好きなのはよくわかったw
可夢偉本スレが葬式状態になっているがもう確定したのか?
アロソンがニューパーツでgdgdなのに対して、マッサはおさがりパーツで早くなった・・・ようなw さすが、俺たちの(ry
>>127 クラッシューがいなくなるだけでも、好感度はうPするだろw
代わりが誰かは知らんけどね。
130 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 20:03:22.90 ID:oNtbpb3O0
>>129 ウィリアムズの時、4億だっけ、ギャラ。
いまならタダでも、かな?
もういいわバリチェロとか 完全に忘れてる存在なんだから まだブルーノのがマシだわバリチェロなんかより インディで最低でも1回でも優勝してから言え
プロストでさえチーム批判を原因に途中で切ったのがフェラーリだからな ベッテルが来ると決まればアロンソもわからんぞ まあ早くても来年の今頃の話だが
いやフェラーリの場合社長が擁護してるかどうかで分かる 社長が擁護しなくなったら解雇確定 プロストもそう ライコネンもそう
まあ速さではけして負けていなかったはずのバトンがマクラーレンのエースなのに 自分はインディの中堅チームだもんな その意味じゃペレスとカムイの関係に似てるか
135 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 20:39:28.38 ID:oNtbpb3O0
ベテランなら勝てるかもを感じさせないといらないなあ。 バリはフェラーリやブラウンといった圧倒的なマシンでしか勝てない。 客観的にはフェラーリ以降、個人的にはフェラーリから見たいとも思わなかったな。
136 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 23:36:52.07 ID:2P09WikZ0
建前
本音は それなりのペイドライバーか
139 :
音速の名無しさん :2012/10/30(火) 23:43:58.70 ID:oNtbpb3O0
ラジア、ブエミと同じように断られたのかな? Motors TV ?@MotorsTV Jules Bianchi has told the French press Hulkenbuerg's deal with Sauber is signed. Reckons he's well in with a chance at replacing the German
>>136 フォースインディアのシート獲得には最低でも12億はいるんやでー
下位カテゴリーで活躍してたヒュルケンベルグもスポンサー不足でリザーブ扱いなんやでー
142 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 00:39:47.06 ID:yjMNQUoA0
ナレイン・カーティケヤンが15億用意してもフォースインディアのレギュラーシートは厳しいだろ お金と速さが必要だとよ
なるほど、カーケティヤン推しの圧力避けか
ナレインも35歳か・・・ 本山がFポン王者になった年のチームメイトだったよね
145 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 01:01:09.98 ID:Bo07dFwI0
>>144 Fポン時代からなんで居るのかわからないくらい遅くなかった?
それとも大昔は少しはまともだったっけ?
>>145 1 本山哲 49
2 服部尚貴 33
3 立川祐路 30
4 ラルフ・ファーマン 29
5 脇阪寿一 23
6 道上龍 - 22
7 ミハエルクルム20
8 土屋武士 17
14位ナレイン・カーティケヤン 2ポイント(´;ω;`)
来年インディー話しも出てたけど、インディーも無理なんではなかろうか・・・
中国人よりえぐいインド人のことだから、ありもしないスーティルの話しを出して、 持ち込みの相場を上げようとしてるんだろ? カムイにタダで乗せてあげるって言っておいて、他のチームの芽がなくなったころに、 やっぱり10億持ってこいって、さすが、インド人もビックリのエグサだよな。
フォース・インディア「ナレインは速いドライバー」
149 :
147 :2012/10/31(水) 01:36:43.28 ID:MrK+hbTQ0
インドは、ヒュルケンから契約解除申し出を待って、違約金貰いつつ、 偽セナとかカーティケアンとか、10億以上持ち込めるやつを待ってる臭いな。 速いドライバーって、デレスタがいるし。
金に困ってるフォースインディアがヒュルケンを乗せてるのは 急にスーティルのおじさんが消えたからだもんな できたら有能なペイドラが欲しいところだろうな。 ヒュルケンも完走率が素晴らしいステディーで優秀なセカンドドライバーだけどね
インドとヒュルケン(+ディレスタ)の来季契約って、パフォーマンス条項に左右されるオプションじゃないの? 実際マルヤは今さら「2人にオファーを出した」と言ってるんだから、チーム側がオプション行使できるだけの パフォーマンス基準を満たさなくてチャラになってるのでは、と思うんだけど。
普通に考えてヒュルの実績で自分側に有利なオプション付けられるの?と思う 逆はありそうだが
コンストでザウバーに負けてるんだからなあ このままザウバーに負けたら不満はあっても満足はしないんじゃね 中堅チームで満足してんのはライコとペレスの成績くらいじゃねーの
>>152 ね
ヒュルケンってそんなにいいかな
デビューイヤーはパッとしなかったし2年目は居ないし
インドもザウバーもドライバーはいいと思う
156 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 08:02:37.98 ID:FwA1xUoe0
>>154 何年か面倒見てきて、参戦1年でタイトルとってきたから、期待してF1にあげたら、
バリに勝てずにフランクも期待はずれに思ったんだろう。
>>155 インドの二人は良くやってるけど、ザウバーは駄目駄目だろ
本来ならセデスより上に行ける車だった。
158 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 09:24:31.71 ID:ozPi0PhV0
>>157 メルセデスは顎が思いっきり足を引っ張ってるだろ。
ヒュルケンは良いドライバーだと思うよ アロンソ、ベッテル、バトン、ハミルトン、ライコネン、バトン とかの1流レベルと比べれば見劣りするけど ウェバー、ロズベルグ、可夢偉、ペレス、ディレスタ、コバライネン とかと比べればそれほど遜色ないと思うね
>>159 確かにヒュルケンはいいマシンにのせれば
そこそこいい成績を残しそうな安定感はあるね
腕前 ニコヒュン>レスタ≒コバヤシ>ペレス 金、コネ ペレス>>>>レスタ>ニコヒュン>コバヤシ こうして見ると、一番金の有る奴が真っ先に決まり、次に、一番腕の良い奴が決まりそう。 理に適ってるとも言えるかな? 個人的には、腕前最低の奴が一番良い車に乗るのは納得行かないが。
皆ペレスの評価低くないか? 同条件で走ってるときも カムイと同等か若干速い時の方が多くね?
>>162 同条件だったらじゃっかんカムイが速い。
ただ、ぺレスはたまに謎の速さを見せる時がある。
古参のレース屋ウィリアムズが早々にヒュルケンに見切りをつけて放出した事がヒュルケンの実力を物語る
>>166 > 古参のレース屋ウィリアムズが早々にヒュルケンに見切りをつけて放出した事がヒュルケンの実力を物語る
その古参のレース屋は、かつてカムイに早々に見切りをつけてカジキを選んだんだが。
>>162 ペレスは
>>164 が言うように時折マシンスペックを超えた走りをする。口の悪い人にはバンザイアタックと言われる。
可夢偉は自身のポリシーがそういう行為を許さないらしく、熱の入った走りは絶対にやりたくないと言う。
>>166 カネの問題でどうしても○師匠を入れなければいけなかった。
苦渋の決断と語っている。勝手にクビにさせるな。
相変わらず信者はヒュルケンsageにご執心だが、
表彰台に乗れないドライバーが、
表彰台に乗れるドライバーとたった1ポイント差しか無い事は
どうやって説明するの?
>>167 自分の車で1シーズン乗せての判断と事前データでの取捨選択を一緒にしちゃ駄目だろ
>>169 そもそもチームが違うのだから、ポイント差の説明は意味無いな
可夢偉やヒュルケンよりマルドのポイントが下だろうが、マルドの優勝履歴が墜ちる事は無いし、速さが否定される事も無い
ヒュルケンはヨハンソンやハイドフェルドみたく欧州の2枚目の白人って事で評価が相当上乗せされてれる 遅くはないが、ごくごく平均点のドライバー
LOT ◎ライコ ○グロ(シーズン終了時) 印度 ○レスタ △スーティル ×ブエミ、ビアンキ ?カレー SAU ○ヒュルケン △グティ ×小林 ?フラインス WIL ○マルド △ボッタス トロ ○リカルド ○ベルニュ ハム △ガルデ △ピック ×セナ ?ペトロフ マル ◎グロック △チルトン ?ピック HRT ◎デラ △クロス ?セナ
またアンチの願望かよ
>>172 うん、まぁそんな気はするけどね。
ただ(今の)小林は、そのレベルに居るかが正直微妙。
たぶん、独断と偏見でブランデルくらいだと思う。
>>172 意義あり
ヒュルケンはイケメンだがハイドフェルドはイケメンではない
このスレ、フラインス推しのやつが若干名いるらしいけど やつに来年のシートなんかねえぞ
まぁヒュルケン、ペレス、グティを蔑んだ所で何ら可夢偉の価値が上がるもんでもないんだけどねぇw まだ可夢偉は、ヒュルケン等含め、普通のその他大勢のドラと変わらないから、その他大勢以上の評価を受けるにはもっとリザルトがいるよ
>>161 ペレスは、鈴鹿のヘアピンでスピンアウトする大マヌケだぜ。
ペレス今シーズンは安定してる印象だったけど、マクラーレンが決まったら去年までの走りに戻った気がする
>>181 枕決まってお花畑になってるからしょうがないよ
ただ、ポディウム三回中2位が二回で、2ndドラとしては充分でしょ
ペレスはQ2落ちしたときは時折、全車含めても飛びぬけてタイヤ持たせられるけど、 反対にQ3走っちゃうとタイヤの消耗が激しくて、第一スティントがダメダメな印象があるんだよな 捨てレースしないで今年中に克服しちゃわないと、来季は予想以上に苦戦するかもしれない
184 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 12:28:59.89 ID:Hlybxuwz0
>>183 マクラなんだから予選も決勝もちゃんと速いクルマを揃えてくるよ
ザウバーとは違うのだよザウバーとは
>>184 まぁそうだろうな
ただ、ハミルトンがタイヤの消耗で苦しんだってのも確かだし、
それに、あの二人で車がちゃんと仕上がるのかどうか、そこが問題だな(笑)
>>183 単純に性格の問題もあると思う。
上位スタートだとポディウムに手が届きそうになるから、鼻息が荒くなってかなり攻めるんだと思うけどね。
異常な速さのときあるし。
10位以下だとタイヤもたせる戦略にならざるをえないし。そこで攻めてたらアホでしょ。
レース後半にやたら攻めだすのも、ズルズルになってもいいから前に出ようとしてるんじゃないかな?
それで、せっかく追い詰めてるのにミスって結局抜けないことがあるが。
坊やだからさ
>>183 それはザウバーの問題。
カムイも今年はまあまあQ3進出あったけど
トップチームとのガチの戦いになるとダメダメだったしそれはペレスにもいえる。
そこがどうしようもないレベルだからザウバーにいる2人はチーム移籍したいんだろうね。
メルセデスも予選よくても決勝どうにもならんことも多かったね。
インドのニコとペレスはどうしようもなかった。
ザウバーって金は全部ドライバまかせっぽく感じるけどタイトルスポンサー探す気はまったくないのかね
>>189 そこだよなあ……
まあ、まったく何もしてないわけじゃないと思いたいけど。
ペーター爺さん、その辺、手抜いてたんじゃろか?
まあ、インドから引っ張ってこられるか? だわね。
タイヤチョイスが良いときで前の車が居ないクリーンでフレッシュエアなラップが多いとき 終盤で驚異的な速さを示したのがペレス マクラーレンのシートを買えるだけの男とではある
>>190 いや、そこはやっぱりキャスバルと・・・
>>193 事実を書いたまでだが何か気に障ったか?
196 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 15:22:56.67 ID:uWRwJoxc0
未だにカムイ>>ペレスとか言ってるキチガイ消えろよ。 ウゼーから
198 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 15:48:40.19 ID:uWRwJoxc0
キチガイの論理 ペレス・・・・来期マクラーレン決定 今期表彰台3回 66P カムイ・・・・来期お金ない 今期表彰台1回 50P これでも色々ケチつけてカムイ>>>>ペレス まさにキチガイ
199 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 15:52:09.42 ID:uWRwJoxc0
しかも結論が カムイ表彰台1回50P>>>ペレス表彰台3回66P>>マッサ表彰台1回89P>>>グロージャン表彰台3回90P それでカムイロータスもあるwとか病院行けよキチガイ
そういや、ライコネンは来期確定だけど、グロはまだなのねん。 なんでだべさ?
また枕首脳のチェコ擁護記事が出てるよ あえてそういうのは言わない方がいいんだけどなぁ 言えば言う程やはり失敗だったのではと質問されるぞw
どんだけ失敗しようがペイドラなんで問題ない。枕が実力でペレスを取ったと思っているのか?
>>201 僕には契約が有る(`・ω・´)キリッ
みたいな感じで、駄目な事を認めるようなもんだからなw
>>203 金だけでは、枕のシートは買えないだろう
並程度の腕前は必要で、この3レースは並のレベルにすら達してない
ここ3戦どころかシーズンでも値しないがな。ピレリタイヤ&ザウバーのタイヤ持ちがあってのパフォーマンス
小林モナ
久しぶりに山本モナ思い出したよ。
209 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 17:42:25.53 ID:FwA1xUoe0
>ニコ・ヒュルケンベルグのもう一人の後任候補は、リザーブドライバーを務めるジュール・ビアンキ。 >フェラーリの育成ドライバープログラムの一員であるジュール・ビアンキは、フェリペ・マッサの >マネージャーでもあるニコラス・トッドがマネジメントを手がけている。 ニコラス・トッド、マジで死んでくれないかな。 何年も走ってチャンプがとれないビアンキなんぞF1にいらん。 コネでねじこもうとか、マッサといい、何とかしてくれ。
210 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 17:47:16.69 ID:ozPi0PhV0
ビアンキとかサム・バードとか完全に不良債権だよなw
カムイも有松から離れてトッドのとこ行けばよかった
>>200 あんなにクラッシュしまくってたら、チームも二の足を踏むだろう。
>>201 ペレスの起用についてパドックで嘲笑されたり呆れられたりしているからですよ。
マクラーレンは終わった、という声さえあります。
たとえは悪いですが、ウイリアムズがナカジマを起用したときのような雰囲気です。
コバヤシの作ってもらった良いマシンに乗り、スポンサーの意向で優遇されて
たまたま良い結果を出しているだけ、という酷評さえあります。
個人的にはまぐれであれ何であれ結果の出せるドライバーが強いと思っていますが
ペレスのパドックでの評価は非常に低いですね。
>>200 ロータス内部でモメているからです。
グロージャンは来季のシートに座るためには自分が速いだけでなく、事故を起こさず
しぶとくゴールまでマシンを持ち帰って来るドライバーであること証明せねばなりません。
ロータスと接触しているのはフラインス、アルゲッサーリ、セナ、マルドナード
コバライネン、コバヤシ、ブエーミといった面々です。
優秀なアスリートなら、コネネクション含め、スポンサーに獲得に有利なマネージメント任せられるエージェントと契約するのは当たり前 F1ドラなら本人が本業のレースマネージメントに専念出来る環境作りするのは当然だと思うよ
>>214 ひょっとしてグロの去就は最終戦までもつれ込むか?
グロ関連は個人的な考えだけど、 グロはTOTALの動き次第だから残留確定に出来ないんだと思う。 残りレースでまたやらかしたらTOTALも黙ってないだろう。 残留確定させたのにやらかした結果でTOTALが機嫌悪くして、金出してくれないケースになったら不味い。 とりあえずは残りレース全部無事完走が大前提。 グロを解雇した場合の代りも今は考えないといけない。 ライコネンはあくまでも例えば、来シーズンの給料が既に確保済みとかで発表なんじゃないかと。 予選遅せえとか言われてるが、同レベルの代りなんて今居ない。ロータスが手放す理由が今は無い。 と俺は思った。
220 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:04:50.84 ID:FwA1xUoe0
結局、モニシャのあと何戦っていうのは嘘だったな。
インドの1枠の争奪戦が凄そうだな
222 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:08:26.48 ID:FwA1xUoe0
223 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:10:48.55 ID:yjMNQUoA0
ザウバーは大方予想通りの結果だなw アブダビテストでグディの結果が満足できれば来シーズンのシートは決定。 可夢偉はスポンサーマネーが足りずF1を去る
224 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:14:23.60 ID:FwA1xUoe0
しかし、10月末までの話が本当って事はザウバー、エンジン代をとったんだな。 結局、フェラーリ利権、健在ってことだな。 ホントにほとんどのシートがカネとコネで決まってるな。
225 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:15:12.13 ID:ZA+6pkbfO
ニコヒュルって、メルセデスのイメージ強かったのに いつ頃からフェラーリと結び付きが出来たんだろうな
ニコヒュルはいくら払ったんだろうか? 知りたい。
227 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:19:46.79 ID:uWRwJoxc0
>>222 表彰台3回獲得して時にはライコに勝って完璧なセカンド待遇で90p穫ってスポンサーマネーいっぱい
持ってくるドライバーは日本人だったら伝説レベル。
228 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:23:45.91 ID:ZOaWadff0
可夢偉ファンじゃなくてもトッドとフェラーリのやり方は 好きじゃねーわ。
>>227 完璧なセカンド待遇ということはないよ
前半にブーリエが「完全なイコールコンディション」と明言している
加えてグロージャンのほうがチームとの関係が長くチーム代表と親しい分
有利だろうとも言われていた
セカンド待遇になったのはグロージャンがさんざんやらかす一方で
ライコネンが一貫性を発揮してWC争いでいい位置につけてからだよ
230 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:26:09.00 ID:uWRwJoxc0
ザウバー決まったんだね、ニコヒュル
233 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:29:38.61 ID:FwA1xUoe0
>>230 そりゃ、ロータスだぞ。
チーム名が変わったとはいえ、エンジニアリングの基礎は変わってないだろうし。
WC何度もとっているところとBMW以外で優勝のないところを比較すんなよ。
この発表って もしカムイ側がOKだして残れるとしたら、ザウバーからカムイに揺さぶりかけてるとも思える はやくしないとシート埋まるっていう。 ただ鈴鹿直後にカムイ残留決定したとしても、来年カムイはセカンド待遇に違いない。 チームメイトはエンジン無料条件持ってきたわけで。
>>234 今年だって待遇はセカンド並みだったんじゃね?
また当たりそうな予想 マッサ残留 ライコ残留 グティ&ヒュルケンザウバー ディレスタ&スーティルインド 可夢偉ポルシェ スーティルは外れ確定っぽいが…
>>235 表向きファーストな今年と違って
完全なセカンドという意味で。カメラも黄色。
>>234 もう揺さぶりがどうこうって話じゃないだろw
239 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:36:09.33 ID:FwA1xUoe0
>>234 31日ってところがザウバーの悩んだところを感じさせる。
実際、韓国で仮契約で、今月末が最終決定の締め切りだったんだろう。
タキの借金の話の真偽はしらんが、カネはなさそうだ。
もう一つもカネとの悩みどころになるんだろうけど、またカネをとってしまいそうだな。
いろいろいっていても、ザウバーにはドライバー決定権さえないんだな。
240 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:36:12.64 ID:uWRwJoxc0
もうカムイのシートは無いね。 残念。
>237 いや、これでカムイのザウバー残留は 完全に無くなったから。。。
ザウバー残留が消えても他に行くのすら無理なのか?
>>244 お金集めに奔走してるみたいだから
集まりぐあいによってはどこか可能性があるんじゃないかとは思うけどね
コバライネンとの契約更新してないケータハムか
フォースインディアは…難しそうだな
246 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:50:06.69 ID:JRCy2HZk0
ザウバー セカンドにグティ発表!! もうすぐかな・・・
可夢偉は移籍するとしたらコバライネンかセナの後釜しかないな ウィリアムズはボッタスを昇格すると思うけど
>244 可能性があるとしたら、 もう新興3チーム以外ないな。 もちろん、これもスポンサー次第だけど。 もうカムイが大人しく、WEC行った方がいいと思う。
249 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:51:55.91 ID:xgbsLEH70
今期はどのチームも片方のドライバーだけ発表してから、もう一名の確定を引っ張るよね。 やきもきする。
>>245 やはりケータハムが可能性が高いって感じか
セナとコバライネンとのシート争いか・・・
251 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:53:40.10 ID:ZA+6pkbfO
可夢偉は当時ザウバー入り出来なかったら チーム・ロータス(現ケータハム)がいいと言っていたからな
252 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:55:08.38 ID:FwA1xUoe0
"An obvious highlight was how he scored pole at Interlagos in 2010 despite the most
challenging external conditions.
モニシャ、ほめるのに2010年の話をもってくるのはちょっと苦しいぞ。。。
はっきり、エンジン代といったらどうだ?
Sauber confirms Nico Hulkenberg for 2013 Formula 1 season
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103888
>>248 >>250 新興3チームだと、
偽セナの壁が高いな...。
F1 out WEC in ですね。
ケータハムはガスコインの首を切ったらどうにかなると言われている感があり 俺としては新興の中ではありだと思う
255 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:56:39.84 ID:xgbsLEH70
スレチなんだが、ケータハムといや、最近ガスコインみてねえなと思ったら、 一線退いて、大西洋ヨット単独横断とかやってんのな。 ニューイもつれてってやれ。
256 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:56:54.64 ID:uWRwJoxc0
来期は日本人ゼロか新興糞チームでビリ争いかよw 安定して5年以上乗れるドライバー居ないのか?
下位3チームならF1にいる意味無いような気もするが
5年生存しようと思ったら、勝たないと厳しいな
カムイは残れなかったら実家だろう 「F1ドライバー」が目的だから他カテは乗り気じゃないと思う
>>244 実際一番可能性があったのがザウバーだったと思うが、ヒュルケン確定でもう一人はペイのグティと思われる
今から競合ひしめく下位シートも出遅れ感否めないし、インドやロータスなら持ち込みはザウバーよりキツい
よほどいいスポンサー見付けて来ない限り終戦っぽい
>>254 ケータも金次第だろ
コンスト10位から漏れて持参金無しのコバのシート喪失も
言われてるし
空いたインドの席はだれが座るのか まさかのカレーさん?
263 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 18:59:14.65 ID:Hlybxuwz0
三弱のうちでもエース席は持ち込みだけでは決まらんからな。 マルシャはグロHRTデラさんで決まっているからカムイの入り込む隙はコヴァ席しかない。 エース席カムイとペイドラ席偽セナorペトロフ。 多分これが最後の可能性。
ヒュルケンが入るのなんて1月前からわかってたろう 全然状況変わってないのに何を騒いでんだか
小林可夢偉は3弱のどこかに大金払ってケツの方ダラダラ走るより、来年から始まるスーパーフォーミュラでF1浪人やった方がいいだろ
>>265 F1界から一回離れたら、もう戻ることは出来ない
>>260 たぶん、偽セナが1ヶ月くらい早く動いているよ。
よっぽど、どっかのオーナーがカムイに惚れ込んでもいない限り厳しいな。
バーニーがカレーをねじ込もうとしてるし、HRTがタンホーピンをFPで走らせるみたいだし。
F1界は、カムイF1 out の認識で、なんとかアジア人ドライバーゼロは防ごうと動いている感じだな。
>>267 F1に何もカネを落とさない日本は
相手にされてないだろ
269 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:09:06.02 ID:FwA1xUoe0
3弱で走るくらいならサードっと思うが、 ロータスのサードのダン風呂はグラビティだし、 セナは金持ち。 サードもカネ次第、3弱にいけば、二度と浮上なし、F1って夢がないなあ。
270 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:09:24.40 ID:+gqXpxcLP
今の日本はF1なんぞに金を出さないから、イラン子だわな。 ハシのシタに投げ捨てられる運命つうこと。
>>267 バーニーは投資が増えそうな所の匂いを嗅ぎ取って、
そこから中抜きするのが大好きだからな。
今東南アジアが再度投資増えてるから、ユーン先生の電撃復帰という可能性も(ry
>>266 いやいや鈴木亜久里が日本で1年浪人して翌年にリジェ・無限ホンダから復活した事あるぞ
・カムイはトヨタを捨てて日産に挨拶に行ったんだよ説 ・ブーリエはもともとカムイがお気に入りだったんだよ説 ・ヒュル加入でエンジン代浮くからカムイ残留できるよ説
>>273 すべて希望的観測とわかったうえで生暖かくみまもりたいね
>>272 ホンダが復活すれば、
ホンダはセナを乗せるはず
276 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:17:39.41 ID:ZA+6pkbfO
>>266 シューマッハ、ライコネン、カーティケアン
>>272 >>276 亜久里はバックホンダだし、その3人は外人だからだろ
バックのない日本人では無理だろうに
>>265 小林クラスじゃ一度離れたら復帰は無理だろう
この世界は大口スポンサー連れてこなきゃ話も聞いてもらえない
LOT ◎ライコ ○G中尉 FOR ○レスタ △ビアンキ ×ブエミ ?スー SAU ◎ヒュルケン ○グティ ×フラインス ?アルグ WIL ○師匠 △ボッタス ×セナ TOR ○リカルド ○ベルニュ CTH ○コバラ △ガルデ ×ペトロフ MAR ○グロック △チルトン ×ピック HRT ○デラ △クロス ×ナレイン PIR △ティグ ?小林
281 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:24:01.78 ID:ZA+6pkbfO
もうスカルプDしかないな
なんていうか左近の所属したチームの多さは異常だな 日本人記録としてこれ塗り替えは無理だろう
>>272 アグリのカムバックは、彼自身のマネジメント力によるところが、かなりデカい。
つい最近になって「残るためにはおカネが必要なんだぁ。」
と言ってる誰かさんでは非常に難しい業であると思われ。
それに、アグリが相当頑張ってカムバックと言っても、正ドライバーではなかった。
>>279 ヒュルケンみたいにどっかのリザーブに潜り込めれば
2014年は可能性ありかも
スカルプは大物芸能人をCM起用してカネ無いだろw
286 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:29:54.87 ID:ZA+6pkbfO
>>285 SMAPじゃなくて、光一だったらなあw
金策が上手いこといってそれなりの資金が集まった場合、 ドベ3チームなんかのシート獲得にその金を注ぐよりは、 ペンスキーの3台目でも狙った方がドライバー人生としては得策だろうな
>>283 ウォーキンショーにいいように利用されて
全レース走れなかったけどなw
ヒュルケンベルグ確定ですっかりカムイ信者元気なくなったな 10億以上持ち込めばケータハムあたりは可能性あるんだから応援してやれよ
ザウバーをさんざん糞戦略と断じた奴らが乱戦に弱いケータハムの戦略に耐えられるとは思えない。
ヒュルケンはステップアップなのかステップダウンなのかわからんな
294 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:37:56.10 ID:ZA+6pkbfO
>>292 一時はインドのリザーブだったんだから
よくぞここまで這い上がってきたもんだよと
>>292 本人がポチでも良いのなら、ステップアップでしょ。
ザウバーからフェラーリへのマッさんコースが現実味を帯びてきた。
296 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:39:26.03 ID:FwA1xUoe0
しかし、可夢偉が陥落したら、ペイ、コネで乗ってない奴は 何人になるんだ? 中堅以下だとディレスタだけか?まあ、コネがないともいえないし。 3弱は実質F1とはいえないし。 上の方でもアロンソとサンタンデールは微妙だし、ハミルトン、バトン、ライコ、ロズベルグくらい? こいつらも過去のよき時代の遺産であって、じわじわ減っても増える要素がないような。
ヒュルケンベルグ決定
マシンに広告載せるようになってから続いてんだし今更ペイドラとか嘆くならF1見ない方がいいよ
タキさん、バルセロナでGP2物色してる場合じゃないぞ(汗)
>>264 ホントにそう思う。大人の世界がわからないんだなぁとww
一ヶ月前から、
フェラーリの意向でヒュルケンをザウバーin で
その空いた席に、またもやフェラーリの意向でビアンキ in だと
ずっと思っているよ。
フェラーリが以上の人事工作に成功すれば、マッサの後任確保と、
子飼いのドライバーのフルタイム出場が両方実現するからね。
301 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:45:03.24 ID:Hlybxuwz0
>>292 フェラの子飼いドラとしてザウバーのシート用意してもらえるくらいなんだからたいした出世だよ。
302 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 19:46:04.87 ID:ZA+6pkbfO
ニコヒュルの空白の1年間は非常に興味がある どうやってフェラーリとのコネを構築したのかとか
日本人いなくなるならテレ東のGTプラスみたいな放送でも満足だな。
>>302 つい最近だよ。たぶんペレスに去られてからだと思う。
フェラーリ「ヒュルケンベルク???おっっ、こいつドイツ人だし、
イケメンだし、それにコイツ引っこ抜けばビアンキ昇格させられるじゃんw
まぁ適度な速さでポチにはイイ感じだし、ペレスの代わりコイツでいいよね?」
って感じだと思う。
タイトル取れるなら眉毛のポチで良いんだろうが実質取れてないわけでフェラーリのやり方はアホと言わざるえない
フェラーリというかトッドらのやり方にはウンザリだな
KOBとKOMが組むとこ見てみたかった(´;ω;`)ブワッ
>>304 だから、マッサ残留、ニコヒュルザウバー、あとビアンキ印度が完了して、
フェラーリの人事工作は終了だね。
けど、フェラーリの人事工作も
もともとはペレスが、いつかは座れるフェラーリに対して反旗を翻し、フェラーリの計画をぶち壊してしまい、
その損失をフェラーリをリカバーしようとした結果、起きちゃったもんだと思ってるから、
まったくペレ坊はとんでもない事しでかしたもんだな、と思っているよ。
>>307 それよりもKOBとKOVにGROとGLOでしょ
310 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:05:35.07 ID:Hlybxuwz0
>>308 2年目で表彰台に3度も乗っている有望株に「勝ってから来い」とかナメたこと言ってるからだよ
だからマクラに強奪された
>>306 自分はペレ坊にうんざりしているよ。
アイツが大人しくフェラーリが空くのを待っていれば、
突如ニコヒュルを選抜してザウバーに押し込む、なんて事は無かった。
ペレ坊が来年もザウバーだったら、そのまま来年もカムイだったろうね。
ペレスは悪くないだろ。糞遅いポチより自分は劣るのかと呆れてフェラーリに見切りをつけたと思っている
314 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:11:04.00 ID:+gqXpxcLP
いける時にいかないとな。
315 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:11:25.94 ID:Hlybxuwz0
だな フェラがペレスを甘く見過ぎた
316 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:11:54.44 ID:pHlWOvW9O
政治力は強しだな お上と喧嘩したら走れない世界だわな
アホか シートなんて自分で取るもんだ ペレスボコボコにしてりゃ来年も安泰だったのに、そうできなかった奴が悪い
>>313 いや、やり方がかなり強欲だよ。
まぁ彼自身というよりか、バックが強欲なんだろうけど、
ペレスの大移動により、カムイとディレスタは確実に狂わされた。
320 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:15:26.75 ID:FwA1xUoe0
ペレスはどちらから接近したんだ? マクラーレン?ペレス?
レスタはペレスの影響受けたが、小林は自業自得だろうが
322 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:18:32.83 ID:Hlybxuwz0
>>320 ボーダフォンに代わる大スポンサーが欲しいマクラと自分を小僧扱いするフェラから逃げたいペレスの相思相愛かな
もちろんペレスが若手No1の有望株というのは大前提
>>320 ペレスだと思う。メルセデスとも接触したらしいしね。
おそらく・・・、
顎引退、ハミがメルセデスin、空いた枕にディレスタ、だったはずが...
フェラに痺れを切らしたペレス陣営が札束持って殴りこんできたと思っている。
324 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:19:48.39 ID:ZA+6pkbfO
>>321 ディレスタはインドに残れるだけマシだよな
325 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 20:20:43.04 ID:FwA1xUoe0
>>322 いや、ここで論じられているペレスがっていうよりは
マクラーレンがカネ目当てでペレスを獲得して話がおかしくなったが正しいと思うが。
というかペレスの最終目標はチャンピオン、それもフェラーリのシートで ジミー・モラレスが言ってたけど、なんかあいつらはフェラーリのシートに拘りがあるみたい
>>324 インド残留も安心とは言えないと思うよ。
>>315 確かに。
ペレスをフェラするのを甘く見すぎたね
>>326 バトンみたいな感じだったらチャンプもあるかもしれないけど、
それは絶対無いよww 自惚れ過ぎwww
F1レーサーがチャンピオンを目指す事がそんなに草生やすほど面白いんですかね
メヒコ、フェラーリと来ればロドリゲスか… まあ気持ちはよくわかる
ロドリゲスも2人でグランプリ走った事ないんだよね 2人のレーサーが参戦した事ないからペレスとグティを走らせるのはメキシコ人の夢のひとつだろうな
>>304 多分もっと早く動いてたような気はする。おそらくマッサのクビ騒動が始まってからだろうか。
だいぶ前からだろうな でなきゃメルセデスにハミルトンが行って、ヒュルケンベルグフェラーリなんてジョーダンは言わなかったろうし
下位3チーム以外はほぼ埋まってきたな ウィリアムズは3人の内の2人だろうし
インドに来てからもビアンキの影がちらついてたんだろうな。 ここには長くはいられないと思ったんだろう。
インディアはディレスタほぼ確定としてその相方は スーティルかビアンキのどっちかかな ブエミとかアルグエルスアリとかは無い
それは知ってる
「なあチェコ、マクラーレンとは接触したのかい?」「ノーだ」→マクラーレン移籍 「なあニコ、ザウバーに行くのかい?」「ノーコメント」→ザウバー移籍
BBSのワシマイヤー社が会社更生手続き 福井県福井市にある、自動車用鍛造ホイール製造メーカーであるワシマイヤー社が26日、 福井銀行から会社更生法の適用を申し立てられ、保全管理命令を受けたと発表した。
LOT ◎ライコ ○グロ FOR ○ディレスタ △ビアンキ ×スーティル ブエミ SAU ◎ニコヒュル ○グティ WIL ○マルド ○ボッタス TOR ○リカルド ○ベルニュ CTH △ガルデ ピック ×セナ ?小林 MAR ◎グロック ○チルトン HRT ◎デラロサ ○クロス ?タン・ホー・ピン
今頃ブノワはドヤ顔で葉巻咥えてるに違いない なんかムカつく
346 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 21:47:51.67 ID:uWRwJoxc0
>>342 なんか本格的にモタスポに繋がるような高性能ホイールの代名詞だよな。
BBSの下請けも駄目なのか。
糞プリウスで金儲けしてるような会社が自動車界1番の大企業とか終わってるw
スポーティーカーに比較的熱心な日産は昔からF1手を出さないし(まあルノー傘下だが)
ZOOM ZOOM
金だのコネだの言ってるがカムイのドライバーとしての評価って普通に昨年のオフより 下がってると思うけどね… 自分の評判がいい時期にスポンサー見つけておくべきだったな。
349 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 22:09:05.19 ID:UvxL6Zre0
カムイにはどこでもいいのでシート確保してほしい。 鈴鹿でのスタート時には自分でもびっくりするくらい心臓がバクバクしたし、 表彰台獲得で少し涙も出た。 30歳すぎてこんなに興奮することもないし 正直、カムイがF1で頑張っているので週末が楽しみでしかたない。 なので全シート埋まるまで自分は諦めない。無理なら3rdでチャンスを 探ってほしい。
まさか、デラロサより早く消えるとはorz デラさんも「可夢偉は長くF1で活躍出来るドライバー」 と太鼓判押してくれていたのにな
ピレリのテストドライバーという手もあるで
リップサービス
というか今年のカムイは明らかに糞成績だからね マシンを考えたら
>>353 ペレスを高く売り込むために犠牲になった
フェラーリが他チームのドライバー選定にまで首突っ込んできた以上
F1はフェラーリ&トッド一味に私物化されたも同然
そらF1人気も下がるわな
好成績を残せるチャンスをことごとくチームとか他ドライバーに潰されてきたからな
356 :
音速の名無しさん :2012/10/31(水) 23:12:39.82 ID:WkaRcBIF0
ザウバーはドライバーの契約をトップチームへ 売却することで資金を得てきた。 昨シーズン売却できなかった可夢偉は用なしなんだろう。
>>356 去年はチーム側のオプション行使で早い段階で残留が決まったから
可夢偉が他チームへの移籍が望めなかった
もったいないと言ってるのかな? なら少し嬉しい
本当に残念で悲しいことだが小林はシートを失うようだ。トヨタのLMP1かスーパーフォーミュラが 彼の次の仕事になりそうだ スーパーフォーミュラ分かりづれえw Fポンでいいがな
それよりトヨタとの契約は更新されたの? なんかトヨタが可夢偉の来期(F1でも国内でも)のために動いてる感じが 全くしないいんだけど…
>>361 トヨタにしてみれば、生かさず殺さずがベストだからな。下手にF1で活躍される方が迷惑だろう
そう考えれば有松の動きも理解できるだろう?
そこまでトヨタが考えてると思えないのだが
364 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 00:07:12.28 ID:uWRwJoxc0
>>361 トヨタはカズキの時も動いてる感じゼロだった。
まあカズキは1年浪人したし。
まあカムイのF1シート獲得には一切トヨタは関わらないんだろうし
それはカムイも承知の上だろう。カムイも速攻でF1に白旗上げたくないので
粘ったけど駄目でした的な発表してF1終了。来期はWECフル参戦だろう。
WEC行っても活躍出来るとは限らんけどな。 F1から他カテ行って成功してる方が少ないし。
>>342 グレシャムの法則そのままな話だ。
ホイールの良し悪しは見た目には分からない。
>>269 >サードもカネ次第、3弱にいけば、二度と浮上なし、F1って夢がないなあ。
モータースポーツって元々金がかかるもんだしなあ。
その程度のことで夢がないとか言われても…。資金不足で挫折するドライバー
なんて珍しくもないだろうに。
>>271 今マレーシア最高のドライバーといえばペトロナスがサポートしているジャーファー。
今年のイギリスF3総合2位。わざわざユーン先生を引っ張り出してくる必要はない。
「東南アジア」まで広げれば今年GP2に参戦したインドネシアのハルヤントがいい。昨年
まで参戦したGP3ではトップクラスの速さを見せていた。国営石油企業やインドネシア最大の
携帯キャリアがサポートしてる。
368 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 00:43:01.57 ID:puLy01ED0
翻訳結果 blick=東スポ
カムイの言う「うん億持って来いって言われてる」 ってザウバーじゃない気がするんだよな ハムに大金出して乗るとも考えにくいし、インド、ウィリ、ロータスのいずれかのような気が
>>368 「可夢偉の(ザウバー残留の)可能性は低い、そして彼はケータハム、フォースインディア・ロータスとコンタクト(接触)してる」ってかんじかな?
373 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 00:51:10.90 ID:puLy01ED0
翻訳ありがとうございます。
>>368 カムイについて書いてある部分、Google先生に英語にしてもらったがよくわかんないね
The chances of Kamui Kobayashi sink (26) -
and he has contacts with Caterham, Lotus and Force India
(where Grosjean can not build a 2012 start crash more).
Three teams with which our negotiating Sebastien Buemi.
He says: "It's looking good for next season!"
おそらくはこんなかんじ?
「カムイの(ザウバー残留の)チャンスがなくなった。
彼はケータハム、ロータス、フォースインディアと交渉している。
この3チームはブエミとも交渉していて、
ブエミは「次のシーズンはうまくいきそうだよ!」と話している」
おい、カムイは・・・?
375 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 00:52:17.98 ID:M0rUbSEk0
>>367 そりゃ、理屈をいえば、そうなんだけど、一応、世界3位の経済大国なのに、
中堅チームで表彰台とっても、シートがないのが夢があるっていえるか?
少なくとも、日本人の立場からすれば夢がないよ。
後ろ盾がなくて頑張ってた最後の世代ってクビサ、ロズベルグくらいまでか?
それからこの制約があってこのあたりにしか乗れないとかそんなのばっかり。
以前はここまで息苦しいものじゃなかったと思うが。
結構ショックだったのが、マクラーレンだよ。
来季はウィリアムズルノー全盛期かブラウンレベルのクルマでレッドブルが駄目でもない限り、
マクラーレンのWCはない。マクラーレンでもそんな選択なんだから、夢がないよ。
>>375 ペレスは、若手ドライバーでも出世できるって言う夢があって、オレは好き。
マッサが残るほうが許せない。
ザウバーは中堅チームでもクルマはトップレベルだっただろw 完走率の高い時代にペレスとカムイで表彰台4回は出来過ぎ。
378 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:10:47.45 ID:VVLku3YsO
2010年オフから常勝3チームの加入ドライバーはペレスしかいないんだよね 結果、ベッテル3連覇当確が4連覇の可能性が見えたぐらい F1の閉塞感が、ハンパない
常勝3チームってw レッドブルはその前はただの中堅チームだったじゃん。 ずいぶん恣意的な言い分だなあ…
ケータハムでいいなら楽天の三木谷に交渉してスポンサーになって貰えよ 日本GP直後にフェルナンデスと商談デートする仲だしポケットマネーで10億くらい出せるでしょ
381 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:15:06.56 ID:9yG5M2PR0
サハラ三菱メルセデスF1で行け〜〜w
382 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:15:59.79 ID:M0rUbSEk0
>>374 sinkだからゼロじゃないんだろうけど、まあ、スイス人のブエミにourがついているくらいで、
公平な印象は受けないな。
グロージャンの2012年にはいかなるクラッシュもできないって方が気になるな。
あいつ、クラッシュしたら、来季ないっていわれているレベルじゃないんだろうな。
もう、例外ないって感じで。
でもクラッシュなしでも遅ければ意味ないよな。
まあ、他に迷惑というか、チャンピオン争いの邪魔をしたらしゃれにならんからだろうけど。
こういうところでシーズン末まで発表がないだけで、もう間違いないんだろうな。
>>376 だって、あれはニックレベルの戦績だろ。
そのニックはマクラーレンに切られたのに。
カネだよ、結局。
383 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:16:30.69 ID:N8b98eB20
シートがないならチームを作ればいいじゃない
ブエミにレギュラーシートがあるとは思えんな…
>>382 グロの元気のなさ、遅さは、本当にクラッシュ厳禁ぽいよね。
持ち込で選ぶのは、ラウダの時代から、そうだし、しょうがないんじゃない?
ペレスが、マクラーレンクラスかどうかは、まだわからないけど、速いのは間違いないし。
>>384 カムイにフルボッコにされてたブエミとアルゲルを、わざわざザウバーが取ると言う妄想のほうが難しいよね。
15億ぐらい持ち込めるなら別だけど。
>>375 >日本人の立場
表彰台を取った自国ドライバーがシート喪失危機というのは日本人として大変残念だけど
それを根拠に「今のF1は夢がない」なんて言う気はさらさらない。
>クビサ
自分もクビサのキャリアにはロマンを感じるなあw
真っ白のマシンでマカオに出てきて大活躍したのは忘れられない。
>以前はここまで息苦しいものじゃなかった
2000年代に入ってからしか知らないけど有力マネージャーが自分が面倒を見ている
ドライバーを捻じ込んだり、お抱えの育成ドライバーがいたりってそんな最近になって
からの話だっけ?
>マクラーレン
バトンもペレスもいいドライバーなのに…。
カムイもTDPドライバーじゃなかったらF1への最初の一歩は踏み出せていなかったと
思うがその辺はどうなんよ。
387 :
ハンサム :2012/11/01(木) 01:30:05.41 ID:Cp67vNvF0
>>379 恣意的って激(笑)
無理にむつかしい言葉使うから、使い所間違えるんだよ
ここ2戦のグロージャンは明らかに精彩がないがまあ可能性は僅かとは言え ライコネンにタイトルの可能性が残ってるし、下手にグロージャンに前に行かれて かき回されるより地味にポイント持ち帰ってくれた方がロータス的には良いかもね。
ブエミはもう赤牛&トロロのリザーブの席はもういらないってことなのかね? だったらこのポジションかなり狙い目じゃね?
391 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:44:06.74 ID:puLy01ED0
>>390 マルコ博士が興味がないのと評価してないから無理だと思う
392 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:51:52.11 ID:CTH7Kn+Y0
>>390 4人のうちだれかが怪我や病気になれば出られるんだよな。
サードでも夢や希望は持てる。
最も日本人のカムイなんか向こうのリストには入ってないだろうけど。
表彰台乗ったのに翌年シートが無かったドライバーって最近では誰かいたっけ?
インドは来季まともなチームでいられるかねぇ カムイは大丈夫だと思うけどね〜 そんなに心配せんでも。
>>393 何度も出てきてますけどニックさんは翌年どころかシーズン中に解雇されました・・・
396 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 01:58:28.20 ID:M0rUbSEk0
>>386 >それを根拠に「今のF1は夢がない」なんて言う気はさらさらない。
書いていて嫌な気にもなるけど、夢はないと思うよ。
別の角度になるけど、ペレスがデビューしたときに、今回が最後のチャンスだったっていってた。
ペレスは確かまだ22とか23とかでしょ。その年齢で駄目になっちゃう。
後ろ盾があって、年齢が若くてじゃないと、今は駄目。ちょっとでも外れると駄目なんだよ。
昔はF2やF3000までいろんなコースで何とかしてみたいなので、25くらいで普通にデビューだったけど、
今は10代で大資本のお眼鏡にかなって、一切コースから外れないようにしないと駄目。
もう間違ってもデーモンやジャブイーユのような30代デビューなんかありそうにない。
ライコネンや可夢偉を拾ってきたペーターやミナルディのような目利きのレース屋は絶滅種。
>そんな最近になって からの話だっけ?
まあ、昔はGPXの事情通とかだったから、情報が少なかったのもあるんだろうな。
師匠のカネの書類がでてきたり、誰が何億とかまでは以前はでてこなかったと思う。
マネジメントを悪用しだしたのはブリアトーレ辺りからだろうけど、あの頃は36台とか走ってたし。
じわじわ減ってきて、ヨーロッパ発の景気悪化で深刻になってきたように思う。
フィジケラも当てはまるか。
399 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:00:21.54 ID:M0rUbSEk0
>>386 >バトンもペレスもいいドライバーなのに…。
バトンはマクラーレンにきて何年になるんだ?
WCを本気で獲ろうとしているとは思えないし。
>カムイもTDPドライバーじゃなかったら
このあたりも日本でタイトルとったって、F1に日本人がいけないのに何ともいえないものを感じてたよ。
それでも大元が参戦している間はF1への道があったけど、今は国内しかいけないしなあ。
サッカーなら国内で光れば、世界にいけるけど、フォーミュラはそうはいかない。
10代で海外に渡って、フォーミュラBMWとかで活躍してってコースくらいしかないんだろうけど、
何かヨーロッパとかの人間にくらべていろいろ厳しいように思うんだよね。
何で国内にあれだけ自動車会社もサーキットもあって、普通に頑張って世界にいけないのかなと思ってしまう。
可夢偉はロータスになりそう。
>>400 俺もそう思う。
つか変にペレス叩くカムイオタがうぜぇ。
そりゃ俺もカムイのほうが好きだが。
402 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:11:15.64 ID:9yG5M2PR0
なるほど〜メルセデスエンジン載せるためのヒュルケンだったわけね。 インド来季はどこのエンジンなんだろう・・・・
403 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:13:39.93 ID:puLy01ED0
TOTALがレッドブルにスポンサー1本化すればロータスのシートが開く可能性はあるよね お金と速さを持ち構えたドライバーですよww
404 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:16:10.22 ID:kYnvA34lI
まじでロータス行ってほしいが普通に考えて無理だろ。
>>402 メルセデスのおかかえはデレスタだから、フェラーリエンジンのままでしょ。ザウバーは。
エンジンかえるなら、この時期には発表になってると思うよ。
>>401 カムイがロータスに乗れるとしたら、よっぽどヤクザなスポンサーか、裏トヨタが発動した場合だけだと思うけどな。
カムイはもとからロータスに乗りたかったみたいだけど。
うん。トタルが消えれば尚更無理だ ライコ残留決まってるのに金足りねぇw
407 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:18:37.64 ID:Rs4hODHR0
ザウバーはなんで可夢偉放出の知らせ遅らせてるの?
可夢偉とライコのデュオになったら鈴鹿は盛り上がるだろうなぁ
>>407 ケンカ分かれじゃない場合は、他のチームに移籍するドライバーが足もとみられないように、
放出の発表は遅くしてあげる場合がある。去年のスーティルみたいに。
それから、チームでスポンサー取ろうとするんじゃなくて、ドライバーの持ち込みに頼るなら、
ドライバー発表は遅けりゃ遅いほど、値段を引き上げられる。
>>407 コンストとアブダビテストあるからでしょ?
ヒュルケン発表あったからコンスト狙いはほぼ諦めたっぽいけど、グティの見極めとオランダの御曹司様の機嫌を損ねないためじゃね?
411 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:28:28.31 ID:puLy01ED0
コンスト諦めたなら残り3レースすべてFP1にグディ乗せる可能性が出てくるな
>>411 今度はカムイが風邪ひかされたらどうしようgkbr
カムイのお腹が痛くなりませんように。 ちゅうか、出て行くほうのシートがお召上げになることのほうが多いから、 FP1のグディが、 ペレス・ペレス・ペレスなら、カムイ残留。 カムイ・ペレス・カムイなら五分五分。 カムイ・カムイ・カムイならだめぽ。
>>411 でもそんな事したら、発表しなくても来シーズンはグティですって宣言するようなもんじゃん
ペレスも相当ご立腹だったみたいだから、そこまであからさまに…
やるとすれば、可夢偉の代役になるかもね
>>412 むしろそうなったらカムイの移籍交渉が順調と見て良いんじゃね?
ちゅうか、グディがFP1乗ったのって、メキシコマネー枠だよな。 それなのにカムイのシートを取り上げるのに成功したら、ほぼ決定だよな。
417 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:35:57.62 ID:puLy01ED0
可夢偉もオプション破棄され契約満了だから去るペレスと同じ扱いになるよね?
>>417 前回と違い、ヒュルケン決まった今ではそうなる
>ペレス・ペレス・ペレスなら、カムイ残留。 これは違うでしょ。ペレスのシートがザウバーにないのは既に決まってるんだから。
420 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:39:46.21 ID:M0rUbSEk0
>>410 しかし、FP1で判断なんてできるのか?
限界まで走っているわけでもないし。
単に慣れさせるためとしか思えないが。
まあ、後で予選でも上位につくようなタイムでもだせば別だけど。
421 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 02:48:27.20 ID:M0rUbSEk0
トロも変わらないらしい。 Jean-Eric Vergne?@JeanEricVergne I'm happy to announce you that I will be racing for Toro Rosso next season!
>>420 グティの見極めはその可能性探ってるんじゃない?
可夢偉にしろペレスにしろ、どちらかと差が無ければドラ発表してもいいし
ただ、インドGpのパフォだと厳しいのでオランダの御曹司様と比べてからでもと
423 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 03:03:52.43 ID:gDcfWexsO
プラクティス乗せたのはヤングドライバーテストへのアドバンテージを大人が用意したのでしょう C31のインプレッション慣れさせたいとか アブダビテストでフラインスだっけ?それからタイムシート上でも見栄えがいいように箔つけたい人達がいたり 物事の筋書き通りに理由付けをちゃくちゃく準備してんだろうね
まあ来年ニコ2とグディで行くとしたら 持参金があるとはいえ、リスク高いと思うけどな〜 カムイは移籍だとして、他に誰かいないんか。
>>424 ヒュルケンは完走率も高いし、ポイントも取れるからそう心配ないけど、グティは微妙かなぁ
でも今年の2ndがたまたま優秀だっただけで、本来2ndってそんなもんでしょ?
活躍するかしないか解らないがって織り込み済みじゃない?
ペイドラなんだから
トロロッソも2人残留決まったか
来年のザウバーが今年のような成績を残せるとは思えないけど。予選でフロントローなんて事はちょっと無理だろ。
>>427 まぁそんなのはシーズン明けなきゃ誰も解らんよ
今年のザウバーは出来すぎだし、開幕前にザウバーが四度も表彰台に上がると予想して無かっただろうし、ウィリの師匠が優勝するとも思って無かったかと
429 :
【ぴょん吉】 :2012/11/01(木) 04:32:38.02 ID:L3SYjvQF0
Lot………◎雷子 ●狂人 For………○レタス △ビアンキ $ブエミ Sau………◎ぬこ2 ○グティ $フラインス Wli………●師匠 △ボッタス $偽ナ Cat………○コヴァ △ガルデ $ペトロフ Mar………●グロック △チルd $ピック HRT………●デラロサ △クロス $竹島
>>277 >>312 あの莫大な放映権料やら開催料やらの分配は
もうちょっと選手に寄せた考えに変らんのかな。
フェラーリ贔屓じゃなくてポイント毎に選手とチームへとかさ・・・
>>354 なんかゲンナリするよね・・・
フォースインディアにバーニー推しのナレインと
トッド推しのビアンキにでもなった日にはw(´・ω・`)ワロエナイ
しかしドライバーの粗製濫造っつうか、20歳そこそこでデビューさせて、 チャンプ争いができるようなのとバックが強力なの以外の大半は数年で使い捨てだもんな ギンザーニクラスのドライバーでもしぶとく生き残れてた時代は今思えば本当に平和だった
懐古レスきめぇw
まあ、実際のところ、 カムイはロータスと交渉中なんだろ。ザウバーはカムイ待ち。 グロ確定なら、ライコネンと同時に発表するしな。 ザウバーもグティ確定なら、ヒュルと同時に発表してるわ。 スー、アルグ、ブエミあたりはインド狙いなんだろ。
まだロータスとか言ってる花畑さんがいるのかよ まず20億クラスのスポンサー探すのが先だろうに
ロータス ライコネン、グージェルミン ザウバー ヒュルケン、JJレート インド アルボレート、モニシャ
トロも育成枠だから残留は当然なのかもしれんが マッサとかベルニュみたいなのがパフォーマンスを褒められて残留で カムイがシート喪失とか複雑だわな・・・
だからカムイもペレスに負け過ぎだからダメ。
グロージャンは残留ほぼ確定だろ さっさと発表してプレッシャーなくすとあの下手くそはまたやらかすからまだ発表してないだけ
日本人がレッドブルの育成枠に入るのは無理なのかね?
>>438 マッサも惨敗じゃんw
フェラーリで表彰台1回って
評価の低いカムイ以下だろwww
自分が応援してるからってのは理解してるけど カムイとシューマッハは運が無さ過ぎたよな ハミルトンもそんな感じだったし 共通してるのは3人共にチームを去ることだな
443 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 10:05:28.74 ID:KtHi6ao6O
>>440 その育成ドライバーをやっつけて潰したのが可夢偉
444 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 10:09:55.96 ID:b8POFItS0
>>434 まぁそれが一番妥当な
状況だよな。
前から俺はヒュルケンとカムイだと言ってる
けどロータス入りはかなり厳しいとは思うけどな
もうザウバーは無理してグティエレス入れるとは思えない
スポンサー持っててもテストドライバーてことだってあり得る
>>444 その理論だと、
インドGPで強引にグティをFP走らせた理屈が通らない。
残念ながら、ヒュルケン グティ フラインス の体制だと思うわ。
>>444 数多くドラがいるF1の中で、同時発表なんてそんなないでしょ?
ましてや今年のようにシューが引退したり、ハミの移籍と中堅より上のシートが動いたんだからなおさらね
447 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 10:23:41.67 ID:b8POFItS0
>>445 だからてめえみたいに強がってなんだかんだ言い分
つけてんじゃねえよタコ!
モタスポ板て2CHでも一番クズばっかだな
可夢偉はアンチが惨敗と言って騒いでるが それ以前にハンガリーやシンガポールで セッティングが決まらないで予選で沈むパターンが 目立つのが印象を悪くしてるよね。 仮にマレーシアのように後からサスの故障だったりするパターンもあるかもしれないが ザウバーみたいないろんな意味で頑固なチームは 可夢偉のパフォーマンス不足が原因と考えてるっぽい。
>>445 確かにな。
でもそれなら可夢偉に替えてグティを走らせれば良かったと思うが。
450 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 10:32:34.20 ID:MnzQLGjz0
>>449 グティはペレス席の後釜候補
深刻なのはカムイ席の後釜にもうヒュルケンが決まったこと
願望で語るな
かわいそうだからオレはアルゲリ君をザウバーの2nd(金曜FP1はグティ)と予想してみる。 ・来期まっさん不調で途中解雇ならヒュルがフェラーリin、グティがレギュラー昇格。 ・アルゲリ君パフォーマンス不足なら途中でアルゲリout、グティがレギュラー昇格。 まあザウバーとのゆるい約束で安心してヒュルの横槍で押し出された可能性の方が高そうだけど。
ブサイクで大して速くもないのに 何が嬉しくてカムイ応援してるの 確かに日本人だからって俺も応援してたけど口だけ番長すぎてもう興味すらないわ
>>449 一応メルセデス抜けるかもしれなかったらから、あからさまな事はやらなかったのでは?
ただメルセデス抜きに関してはギブアップ宣言したし、あとヒュルケン確定により、来年は新体制である事が規定路線になりそうだから、
アブダビ以降はカムイペレスはあからさまに干されるかもね。
今一番現実的な選択肢は1年浪人で再来年シートしかないのかねぇ とりあえずカムイの来年もココにいますよ発言はただの強がりってのはわかったw
>>455 何か「春日のココ空いてますよ」に似てる
北米のインディーカー 欧州のF1 アジアの・・・・可夢偉はスーパーフォミュラー発展に一肌脱いではどうだろう。 可夢偉、琢磨、ペトロフ、ニック、アルゲ、チャンドック、中のチンホア、韓のテスあたりでも呼んでさ。 アブダビ、北京、韓国、マレーシア、インド、マカオ、鈴鹿、もてぎオーバル、富士etc とか楽しそうじゃない?
不細工、阿比留、悟に嫌われてる。 国内でも需要無し
エンジン660cc 世界最高峰のレースとは胸が熱くなるぜ。 レギュレーションは660CCということと4輪ということのみ
>>450 そんなの関係無いと思うな。
可夢偉の残留の目が全く無いなら可夢偉を走らせないで
グティを走らせればいいものを。
テルメックスもそっちを望むハズじゃね?
461 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 13:12:41.88 ID:MnzQLGjz0
>>460 現時点でザウバー残留が0%なのはペレスの方なのでな。
ザウバーはカムイをダシにしてテルメックスと値上げ交渉中なんだろ。
「カムイ君は●億集めたそうですが・・・お宅は?」と。
まあ最終的にテルメックスとケンカできるわけないんで所詮デキレースだけど。
462 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 13:13:01.29 ID:d/DtehJK0
いい加減しろや!てめえ あのな日本やアジアなんてブランド力低いんだから F1やINDYみたいに世界のブランド規模になんてなるわけねえだろ! アジアごときに強い力があるわけねえだろ!
まぁ次のアブダビのFPで答えは出るかもね。
どう考えてもザウバーに残留するために資金集めてると思うんだが… ロータスはキミ確定、ペイドラ枠しか空いてない グロは来季残留ほぼ確定って状況なのになんでそんな妄想ができるのやら…
>>390 おそらく、赤牛勢のリザーブ枠はダ・コスタかフラインスになると思われる。
一部の同じ奴だけだろ妄想してるのはw 必死に否定する価値も無いだろうに。 アンチの自演じゃないのかとすら思うわw
スポンサー見つけて10億手にするまではシートの可能性はゼロってことだな
>>464 ぶっちゃけプライド棄てても良いのであれば、カムイは来年ザウバー3rdが一番カムバックの可能性が高いと思うよ。
たぶんニコヒュルは来年一年しか居ないと思うから。
確かフラインスは持参金ゼロだったはずだから、ちょっとでもスポンサー獲得できれば3rd席ならゲットできのかもしれない。
469 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 13:31:25.39 ID:d/DtehJK0
462
>>457 の馬鹿宛
Fポンにカムイや琢磨てうるせんだよタコ
>>33 ロズベルグじゃなくてヒュルケンベルグ。
火病るのはカラダに良くないですよ。
472 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 13:58:00.09 ID:TFQwYQZo0
>>468 フラインスって父親経営のフラインスグループがスポンサー付くんだろ?
もし付かないとしても将来必ず付く
腕も評判高い
だからザウバー的には他のチームより先に唾付けたいって事でしょ
473 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 14:01:36.20 ID:d/DtehJK0
>>470 スレ間違いで書く奴てたまにいるな。
後やってるんだよとかしてるんだよ
て書くつもりがやってるだよとかしてるだよて
んが抜ける奴も何故か多い
>>472 フラインス・インダストリアルグループって会社だっけ?
となると、ザウバーの三番目の席も厳しいかな?
フラインスはレッドブルの可能性はないの?
「当然、ニコ・ヒュルケンベルグに体格の近いドライバーが好ましく テルメックスの支援を受けてレースドライバー昇格が噂される エスティバン・グティエレスの身長は180cmとニコ・ヒュルケンベルグに近い。 一方、残留を目指す小林可夢偉は168pと身長的にも不利な状況となっている。」 そもそもマッサ残留に身長も影響したかもっていう海外記事を 早速カムイの残留不利だと変換した誤字脱字サイトのF1-Gateは流石だなw こういう記事だけは掲載が早いw
477 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 14:22:24.04 ID:FMNGQFqv0
可夢偉がザウバーの3rdなんてありえないだろ。まず本人が辞退するだろうし、グティー&テルメックスだって 後ろに可夢偉が控えてるなんて状況好まない。やりにくくてしょうがないはず。
478 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 14:25:07.08 ID:d/DtehJK0
>>477 なんかさぁもうグティエレスは一部の人間が言ってるように
来期もテストドライバーなんじゃないの?
つまりインドの1つは背の高いやつかw候補で一番でかいやつは誰だ?
480 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 14:28:48.17 ID:MnzQLGjz0
ザウバー自体が今のカムイはそこら辺のペイドラと同レベルと判断しているのにサードでザウバーに残っても未来が開けるとは思えん。
グティってインドで走るまで、F1は直線でしかドライブした事がないとか言ってたけど そんな奴をいきなり正ドライバーにするかね?来年何度もFPで走らせてからの方がいいんじゃないの
モニシャ「カムイ、5億よ。5億ならサードドライバーを確保できるわ」
>>481 インドに追い上げられてるしレギュラー二人に週末通して
頑張ってもらった方がいいんじゃないの。
ヒュルケンは残りのレースを頑張ってザウバーを追い落としてしまったら
ザウバーの収入が減るしどうすりゃいいんだ。
ごめん、今シーズン残りの話と勘違いしてた
F1ドライブしたことないのにレギュラーとか沢山いるんちゃう?
486 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 15:25:49.32 ID:YO4yhu5a0
>>481 去年もアブダビテストは走ってた。直線だけってのはC31。
バリケロが復帰したらCSフジ再加入してもいい まあ無理だろうけど
でもバトンと互角だったから今でも復帰したいには分かる
>>489 直線速いメルセデス勢に蓋されて終わりでしょw
アロンソ曰くザウバーは最速マシンらしいけどw
>>490 さすがに最速とまでは言ってないだろw
しかし「フェラーリより速い」(だからモンツァで抜かれた)とは
言いたいんだろうなw
492 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 15:52:16.83 ID:vJ6599Lt0
アロンソはレッドブルの凄まじいアップデートに対してイライラしてるんだよ。 「フェラーリはザウバーよりも遅い。その遅いマシンでタイトルを争っているのは俺のお陰」と 強調したいんだよ。盲目の暴論だけどな。
アロンソはシューマッハがザウバーに乗ったら今年3勝してるとか言ってるしなw
もしかしたらしてるかもよw チーム改革できる人間だから
バトンもそうだけどザウバーを持ち上げすぎだろ コースとマシンのの相性で出来不出来が激しい
497 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:00:09.32 ID:vJ6599Lt0
アロンソの理屈が正しいなら、「シューマッハがロータスに乗ってたら5勝はしてた」も正しくなるな。w 実際は速いのに未勝利だが。。
498 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:02:53.99 ID:hj4FrxrXP
シューマッハがフェラに乗っていたらもう優勝が決まってるだろw
ウィリアムズのほうがベースはいいと思うね スタートがゴミで12位13位定位置なんだけどレースペースはどこも安定してる どっかで1つクソ遅かったけど ミハエルなら3勝してるわ
フリー走行やらのレースペースで考えるとザウバーでも勝てる可能性があったのはスペインとスパ。他は無理
ヨーロッパの奴らと中国韓国人は ザウバーはマシンがいいってことにしたいんだろうw
502 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:19:25.35 ID:vJ6599Lt0
>>500 同意。中国は普通にスタートしてても5位以内が精一杯だったと思う。
スパはバトンとの優勝争いを演じていたと思う。
503 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:20:34.42 ID:ZSWHxHYR0
さすがジョニー、やっとまともなマジレスしてくれたぜ
ニコはフェラーリの後ろ盾とかスポンサーがあれば 可夢偉みたいに実質セカンドみたいな扱い受けることないだろうけどな。
506 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:28:44.02 ID:vJ6599Lt0
ニコヒュルはフェラーリの育成ドライバーじゃないよね?なんでそんなフェラーリから肩入れされるんだ?
まあ持参金ドラ起用して成功すりゃ末期のティレルもミナルディも勝てたはずさ。 ペイドラとたまたまタイミングいい時出てPP取った実績だけのドライバー起用して、 開発は失敗してアップデートもままならずポイント取れたら上出来の状態になるさ。 将来のスター()が表彰台も取れずセカンドも働かないで来年は8位ぐらいまで落ちるだろ。 そういうの悟ったからペーター爺さんはドライバー選定とか関係無しに引退したのさ。
508 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:36:30.07 ID:vMmL1WTW0
フェラーリとニコ2は仮契約していた。 しかしマッサが突如復調し、来季も契約を延長することになった。 ニコ2の仮契約は10月末が期限だった。 2014年のためにニコ2を確保したいフェラーリは、 エンジン+KERS+ギアボックスを無償提供する見返りに、 ザウバーのシートを要求した。 その期限を迎えた10月31日、ニコ2とザウバーの一年契約が 発表された。
ニコヒュルはいいドライバーだと思うぞ。 ただ、ペレスや可夢偉を明らかに上回るぼどだとは思わないだけで。
510 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:38:45.80 ID:puLy01ED0
C31ってセッティングの幅が狭いのか?ドライバーとエンジニアが理解してないのか? ザウバーチームには宝の持ち腐れだった印象だな
511 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:38:45.87 ID:vJ6599Lt0
だな。ディ・レスタがしょぼかったとも言えるけどな。スーテイルにも負けてたし。
512 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 16:42:02.27 ID:tBXpYYzF0
F1市場の評価 マッサ>ペレス>ヒュル>グロ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>カムイ カムイヲタの評価 カムイ>>>ペレス>>>ヒュル>>>>>>>>マッサ>>>>>>>>>>グロ
>>511 ディレスタもスーティルもニコヒュル、可夢偉、ペレスとは同じぐらいと見てるが。
最速クラスとは言えないものの、マッサなんかよりは明らかに上。
ヒュルケン、可夢偉、ディレスタ辺りは腕的には同格だろうが安定感でヒュルケンが抜けた あと、良く言うフェラのコネなんかあれば頭抜けた格好
>>512 そういうレスはすぐにチョンだとバレちまうぜw
>>514 ヒュルケンは確かにコンスタントにポイント取ってるな。でもバトルで結構やっちゃう印象もあるな。
>>514 てゆーか安定感ってなんだよ。
安定感ある奴が2010年も今年の現段階でも安定感ないドライバーに負けるかっての。
>>506 俺もそれが不思議でたまらん
どっちかというとメルセデス系のイメージだけど
まあ、フェラーリ育成のペレスがマクラーレンに行くから
見返りにメルセデス系よりのニコヒュルをとったのかな
そのヒュルケンも含めてアロンソは 取るに足らない奴ばかりと候補者どもを コキ降ろした訳だがw
520 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 17:16:26.79 ID:tBXpYYzF0
アロンソにしてみればいくらセカンド待遇とはいえ元気のいい若手が ヤッホーーーーーーフェラーリだ!って張り切って速いと困る。 空気読めるマッサが1番ってことだろう。
>>517 今年の完走率見てみ
安定感の意味解るから
あのザウバーよりギャンブルしてるインドでタイヤケアして、ポイントに絡み最後まで走りきれる力持ってるだから安定感だろw
>>521 そうとも言えるがメルセデス本家とザウバーが自滅してるだけのようにも感じるんだが。
523 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 17:34:59.23 ID:vJ6599Lt0
だね。最高位が4位。それもスパ。グロ発の多重で上位勢が大勢リタイヤ。
ディレスタ、ヒュルケンは将来有望なドライバーなのは間違いないが ヨーロッパ人補正が入ってるのも間違いない。
525 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 18:02:42.08 ID:puLy01ED0
コバライネンも残留に苦戦って報道されたね! トップチームに移籍か?とかザウバーとか噂されてたときの勢いも無くなったな
コンストを何とかしないと絶望だろうな 見方によっちゃ可夢偉よりキツイ
527 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 18:13:37.02 ID:puLy01ED0
ティモ・グロックの12位の成績を超えるのはかなり厳しいよな
ケータハムのフェルナンデスってエアアジアだよね? エアアジアって今アジアでプロモーションかけまくってるから、同じ金無いならKOVよりKOB選択してくれるんじゃね? まあ現物持ち込みドライバーに適うとは思わないけどw
ケータハムが小林を起用したら中国人がエアアジアを使わなくなるうえに 何かあったら暴動で略奪の対象になるから小林の起用はありえない
セナが言ってたでしょF1は政治と金って 政治力と金が無い日本は終わった 後は韓国でも中国でもいいから好きにしろや
>>529 格安路線の何を略奪するんだ?w
エアアジアは日本市場に参入したばっかだから、KOVより金になるから有利って思っただけ
現実的には2人ペイドラだろな
バレストルは政治どころの話じゃなかった
534 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 18:51:48.49 ID:Rs4hODHR0
コンストラクターズ ドライバー テストドライバー Red Bull Racing M・ウェーバー S・ヴェッテル Vodafone McLaren Mercedes J・バトン S・ペレス Scuderia Ferrari F・アロンソ F・マッサ Mercedes AMG Petronas N・ロズベルグ L・ハミルトン Lotus F1 Team K・ライコネン Sahara Force India Sauber F1 Team N・ヒュルケンベルグ Scuderia Toro Rosso D・リチャルド J・ヴェルニュ Williams F1 Team Caterham F1 Team HRT F1 Team P・デ・ラ・ロサ Marussia Racing T・グロック
535 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 19:04:37.00 ID:dKM+6dTT0
ニコヒュルみたいに、183cm位あるの乗せたら ザウバーも一から作り直しで、来年だめね インドの叔母さん技術わからないから 来年小林の開発能力が評価されたら面白い
日本は鈴鹿がいつ終わるか知れない状況だし、バーニーにとっちゃ既に韓国・中国のオプション扱いだな こんな状況で可夢偉は当然ドロップアウトとして、今後日本人が再び参戦出来る日が来るかが不安だ
来年はほとんどのチームが今年の進化版だろう。まったく別マシンとか言ってるのはメルセデスくらい
>>508 ほんとザウバーとしては美味しい限りだよね。
これでグティがリザーブでもテルメックスがOK出してくれたら
さらに御の字なんだろうけど。まぁ無理だなw
>>493 フェラーリに対する不満を含ませながらペレスと可夢偉をコケにしたなw
>>531 そこでスーパーフォーミュラーですよ
日本を中心にしてF1より速い車+素晴らしいタイヤでやっちゃえ
539 :
鼻デカクラッシュwith乳輪火山 :2012/11/01(木) 19:12:01.04 ID:ubQ3S9QKO
takiinoue アブダビのオイル会社が、ハイメ・アグルスアリとカルロス・サインツJr.の二人のスペイン人に巨額のサポート契約をした(汗)!この二人、F1でのプラチナカードを手に入れたのだ(汗)!
経済ボロボロのスペイン人でさえうんぬん
541 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 19:20:38.20 ID:nAr35yeCO
>>539 それでアル何とかは自信たっぷりだったのか…
ザウバーはカムイ残すよ だってヒュルケン抜けた2014年どうするんだよ グティとフラインス?グティとマッサ?
ザウバーのスポンサー無し状態のセカンドってかなり悲惨だと思う
>>542 13年グティ乗せてお勉強させて
14年グティ+フラインス 可夢偉+ペレスのような若手コンビで行くだろ
グティエレスの昇格はないと思うね メキシコは、本気でグティを来年デビューさせようとは思ってないんじゃないかな って言うのは、F1ってのは一度ダメって烙印押されると その評価を覆すのは相当困難だからね それは、メキシコだって理解してるはず メキシコが本気でグティを来年走らせようと思ったら ザウバー以外にも名前が挙がるはず インドGPフリー走行でグティが光るものを魅せられてたら 可能性はあっただろうけど 誰の目から見ても時期尚早でしょ
だからオランダ人の御曹司長期で抱えようとしてるんじゃないの ってか、ザウバーこのマネーゲームのF1の中で長期に渡り参戦してんだから、お前らより余程金策上手いから心配なすw
548 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 19:34:01.68 ID:ZSWHxHYR0
小林ってまだ23歳だっけ? 一応若手ドライバーに入るな 学習能力は佐藤よりはあるが中嶋よりない 限界かな
26
>>546 政治力とマネーがあれば烙印なんてF1の世界じゃお化粧みたいなもんですよ
マッさん、グロも、師匠も烙印押されたけど関係なかったw
552 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 19:40:28.42 ID:kYnvA34lI
>>535 ベッテルとウェバーって身長何センチ差だっけな。
身長同じようなドライバを揃えたほうが車作りは楽だろうけど、この二人は結構差がありそう。
楽観的に考えれば、ザウバー2013はニコヒュル、カムイコンビで、グティ3rdだろうな。
まあ、FP1はカムイ乗れないかもしれないけどさ。
>>551 一応まだグロも師匠も来期は発表されてないけどね。
>>550 ああ26ならもう若手じゃないな
コバライもグロックも長く乗ってるけどどうなんだろうね
新人はもう少しグランプリが始まる前に走行させた方がいいんだけどな
>>546 そう…誰の目から見ても時期尚早…
だが、過去の偉大な日本人ドラたち同様に乗れちゃうのもF1
とはいえそろそろチャンス与えてもいいんじゃねーのってタイミングだと思うんだが 3年も帯同してんだしさー
グティってインドのFP1で初めてF1マシンに乗ったのかと思ったら、BMW時代から乗ってたのか
グディがGP2で乗ってたチームって強いの?
>>558 去年のアブダビの若手テストにも乗ってるんだけどね。
それにしてもドライビング上達してないのはなぜなんだろう。
>>396 >>399 >ペレス
2010年のペレスはGP2の2年目でトップチームに移籍した勝負のシーズンを迎えてたからなあ。
ペレスは資金持ち込んでるだけのドライバー、みたいな言われ方をすることも多いけどテルメックスの
育成チームはクビになることもあるプログラムで、後ろにその年GP3で大活躍したグティエレスが控えてた
からそういう表現になったんだと思う。
>その年齢で駄目
確かに近年急激に若年化が進んだような気はせんでもない。
14、5歳でフォーミュラ乗って18歳までにF3昇格、25歳までになんとかGP2かFR3.5で結果を出そう!みたいな
ノリかな。JAFがライセンス制度変えないと日本人は厳しいだろうなあ。
>30代デビューなんかありそうにない
プロ野球選手も30歳でプロ入りなんて珍しい部類だし、多くの選手にとっては26、7歳が限界ラインだと
思うけど、それって夢がないことか?昔よりは若年化が進みはしたけどプロスポーツとして異常ではない
んじゃないかな。
>日本でタイトルとったって、F1に日本人がいけない
日本のカテゴリは中々のレベルだと思うけど(ルマンで大活躍したワークスドライバーを育んだわけ
だしな)、国内で勝ってもF1に行けないってことはそう嘆くことでもない。そういう国のほうが多い。
いいドライバーを沢山送り出しているフィンランドも国内にすごいシリーズがあるわけじゃない。
まともにマシンに乗って走るのが年一度のテストじゃあ上達も糞もねえだろ 2009のルーキーテストでも特に遅いわけでもなかったし、今のマシンはどんどん他のカテと差がついてんだろうな
>>399 >国内にあれだけ自動車会社もサーキットもあって
国内じゃF1関係者に評価してもらうのは難しいよね。ヨーロッパから物理的に離れすぎてる。
日本が景気いい頃なら速い外国人ドライバーも集まって注目されたんだろうけど、今のFポン、
全日本F3の状態では厳しいものがある。
じゃあ海外へ出ようか、という話になるがエントリーフォーミュラに出るだけでも数千万仕事
になる。ホンダ、トヨタが海外参戦の道を用意してくれていた頃はまだよかったが、もう日本
メーカーに海外のフォーミュラで日本人を走らせる気はない。
ドライバー個人で資金を集めるしかないんだけど、宣伝効果など無きに等しい海外の
ステップアップカテゴリ参戦にポンと大金を出してくれる人はかなりの物好きに限られる。
そして逆説的だけども、国内でプロのレーシングドライバーとしてやっていける環境があるから
こそドライバーが海外へ出る気をなくしてしまうんだと思う。
色々問題はあるだろうけど、FポンやSGTはそこそこレベルが高くて注目もされる(最近のFポン
はちょっと心配だが)よね。
だけどキプロス、プエルトリコ、エストニアにそんな場所はない。そういう国の若者がレーシング
ドライバーとして華々しい場所で活躍したいと望むなら国外へ打って出るしかない。
一方日本人ならメーカーお抱えのドライバーになってSGTでお金もらって走るという選択肢が
ある。ワークスドライバーになれなくても、それなりの舞台は用意されてる。海外で大金をつぎ
込んで勝ち目の薄い博打を打つより国内で頑張ったほうが賢い。
そもそもお抱えの欧州南米ドライバーに箔をつける為に作られたカテゴリーがGP2だし
むしろ飼い殺しにしてグロッグなんか使い続けたトヨタさんサイドに問題が
ザウバーは来季は復帰初年度くらいの勢いになりそうだな。 9〜10位くらいで奇跡が起きたとか言われそうだ
>>566 来年はどこもキープコンセプトだぞ。
そんなに極端には悪くはならないと思う。
>>559 強い。ニコ1、ニコ2、ハミがここ出身でチャンピオンなってる。GP2では常に安定してランキング上位にドライバーが入る。ただし、1stと2ndの待遇差がかなり大きい傾向がある。(今年は比較的二台とも差が少なかったけど)
>>560 グティは適応力にやや難があるかもしれない。GP2でも一年目にシーズン前テストからシーズン中盤までかなり苦労してたから。(テストから明らかに遅かった)
このままレギュラーにした場合、少なくとも来期前半戦は実質一台体制になる可能性が高いと思う。
>>567 メルセデスはフルモデルチェンジらしいな
572 :
音速の名無しさん :2012/11/01(木) 23:27:52.78 ID:9vK/H5Pt0
かつてハイドフェルドがザウバーで3年走った後、遅いジョーダンで1年走ってから、ウィリアムズ・BMWに乗れた事があった。 可夢偉もトヨタかホンダが復帰するまでケータハムで1、2年やり過ごすのも悪くないかもな。 まあ簡単に筋書き通りには行かないと思うけどさ
>>567 JKが本格的に仕事するからトロロは速くなるかも。
逆にインドは厳しいだろうね。ザウバーは今年のクルマが出来過ぎだから
なんとも言えん。
ヒュルケンとフェラーリのコネが深いのならフェラーリBチームとして
そこそこ堅実に戦えると思うけど。
>>432 ギンザーニが乗ってたオゼッラなんて今で言えばマルシャかHRTでしょうがw
そんなシートどうでもいいよ…
オゼッラで好走見せてたラリーニはちゃんとまともなチームに移籍して行ったしね。
大成はしなかったけど。今と何も変わらないよ。
>>572 ポジティブだね。
俺には、ただのハッタリにしか聞こえない。
アルゲルくん面白すぎんだろ
578 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 00:26:19.72 ID:Wogm10U2O
最近はポジティブ至上主義みたいな風潮だからね でも上手くいってるときは口を噤むものさ 宝くじが当たったら言いふらさないのと一緒
ヒュルケンあっさりフェラーリと交渉あったこと明かしたなw
580 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 00:30:40.78 ID:Y4HotGNl0
>>572 これがか?
「感覚です! 実際には何もないんですが、そういう気がするだけです、
いい結果を残せたら何かが起きるかもしれない。
来年のことはただの感覚ですけどね」 」
581 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 00:31:50.23 ID:B+GrTuS/0
まだ、可夢偉がザウバーに残留だとか予想してる人がいるとはww ケータハムはスパイ疑惑やファクトリー引越したのが不安材料だな
>>580 公式会見でこんなん言えるのは、よっぽど決まり掛けの契約があって言葉濁してるか、ホンマモンのアホかのどちらかだと思うが
583 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 00:58:41.74 ID:7S1mWuMv0
スポンサーに関しては、鈴鹿GP後に数社から問い合わせがあったって程度。 金額とか契約とかの話にはまだ辿り着いてないそうです。
小林、ヤケおこして薬物でもキメてんのかな?
明日ザウバー車のサイドポンツーンにのSS UNITEDって書いてあるから楽しみにまっとけや
586 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 01:23:40.25 ID:B+GrTuS/0
可夢偉のスポンサー獲得活動って広告代理店DとかHも同行してるのか?
587 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 01:29:52.36 ID:FbogDmxX0
>>561 >プロ野球選手も30歳でプロ入りなんて珍しい部類だし、
まあ、30代は極端にしても、デーモンの時は面白く感じたよ。
父親を早く亡くして、二世でも経済的には余裕がない。大卒、二輪出身で遠回り、
F3000でもずば抜けた戦績でもなく、駄目元でのテストドライバー応募採用、ブラバムは予選落ちとかね。
それが歴代のWCと組んで、予選でいい勝負とか、WCとるとかね。それでも母国で認められないとかドラマに富んでいる。
クビサでロマンっていっていたけど、ああいう意外性に普通、夢を感じるんじゃないのかな。
いまだとマンセルのようなのが生まれるとかデビューから上っていけそうにないような気がする。
野球でも古田のように社会人からとか、サッカーの本田がユースに落ちて、石川県の高校にいったとか
単純に子供の頃からの育成環境が整っていたとか、順調でなかったのが、逆転したりするから、
面白いのであって、全部が育成エリートだと面白みに欠けると思う。
>だけどキプロス、プエルトリコ、エストニアにそんな場所はない。
なんでこういう比較対象になるかなあ。オリンピックでもそうだけど、スポーツでもなんでも
世界で活躍するのは先進国が中心。確かにこれらの国に比べれば、日本は環境がいいかもしれないけど、
普通、先進国と比べるべきでは。
今時、日本一を目指せなんてスポーツはほとんどないんじゃないかと思う。
その意味で、国内で頑張れでは本当に優秀な奴がくるのか疑問だな。
GP2に参戦したらGP2シーズン中はFP1乗れないんだよ… グティがFP1って言ってる人はそれふまえて言ってるのかな?
ま、まさか、鈴鹿のレースを観たカルロス・ゴーンが、日本市場を見た場合、彼の 支援は不可欠だと思ったりしちゃったりなんかして…… ねーか(´・ω・`) あのコストカッターが。
590 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 02:11:45.81 ID:FbogDmxX0
タキ情報だとアルグにアブダビの石油会社がスポンサーについたってあるけど、本当かな。 どういうコネなんだろう? ブエミの家族がバーレーンに住んでいるけど、ブエミのスポンサーって中東系? このあたりのがついているなら、この二人、カネの力で復活するのかもしれんな。。。
そもそもタキの情報なんて、信用できるのかと。
593 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 04:37:33.57 ID:3MOy2J2X0
>>581 本人が残留も含めて他チームとも交渉してることを匂わしてるからなぁ
>>574 実はその3チーム中で結構リソースがしっかりしているのはインド
システムとして開発体制がしっかりしているからJK離脱以降もワークス次点で安定した性能を出している
J低予算での高効率な開発体制を確立して後半伸び悩みも最小限
片やザウバーは今年の車が何故速いのかも理解出来ていないんじゃ?
サーキット毎のパフォーマンスの差が大きすぎる、相変わらず後半は尻窄みな感もある
トロロはJKで生きぶり返したね、まるでJK参加時のザウバーのようだ
「駄目です。何もつかめません来年のことはまだ真っ暗です」 なんて後ろ向きなことを馬鹿正直に会見で言えるわけないでしょ
必死だなw
597 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 06:11:56.71 ID:/jjqQoUk0
ヒュルケンは可夢偉というベンチマークが居ない方が楽だ 2012年の可夢偉ペレス並の成績じゃなく、グティ並で済むんだから
600 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 06:55:17.99 ID:iG56R9vL0
グティをFP1で走らすならアブダビだと思うんだが、どうよ。 走らないみたいだけど。
601 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 06:59:47.99 ID:3MOy2J2X0
ここに来てコバライネンもスポンサー不足で残留が厳しいと言われてるんだな。 世界的なIMGがマネージメントしてるにも関わらず・・・
>>594 インド、何のかんので元ジョーダンは伊達じゃないですよね。
>>600 さすがに今回は走れないでしょ
インドでペレス怒ってたらしいし、かと言って可夢偉の代役で走れば、発表前に残りシート確定ですよって話になるから
>>600 アブダビGPの後で走れるのにFP1潰すような事はしないでしょ
>>601 あの人 トップチーム落ちだから
サラリーが高いんだよな
このご時勢 下位チームで3億超はちょっときびしい
タキがカムイについて全然つぶやかなくなったな
カムイ「SSゆないてっどと言う会社からの問い合わせがありました」
スポンサー見つかってもシート失うこともあり得るからなぁ。 アンチみたいに確定しないのにネガレスする気は無いけどさ。
「一ヶ月待って、十億持ってくるから!」ってドライバーと、 「すぐに八億出すからさっさと決めろや、他行くで」ってのが居たら、 まぁ後者とさっさと契約するわな…
カムイはスポンサーよりも有能なマネージャーを捕まえる事だな
カムイ「マルハンと言う会社からの問い合わせがありました」
「サムスンと言う会社からの問い合わせがありました」 「ボスコと言う会社からの問い合わせがありました」
>>578 風潮というか元からあの人はああいう性格な気がする
>>575 オゼッラ、リジェ、モデナ経由のフェラーリって
今の時代じゃ有り得ないシンデレラストーリーだよな
ラニーリはイタリヤ人だから。
>>612 マルハン売れてるのか?
他より高いから売れてないんじゃね?
マルハンてパチ屋じゃねぇか
621 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 16:33:37.77 ID:B+GrTuS/0
可夢偉のとこ問い合わせた日本企業ってF1のスポンサー額を理解してるのか? S-GT、サッカーとかと勘違いしてないか?w 今のご時勢、数十億は出せんやろ。役員、株主の反感を買うぞ!
622 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 16:37:46.98 ID:NAPmiRNUO
アウディは日本代表のサポーテッドカンパニーです
623 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 16:44:00.90 ID:Ph4One+pO
カムイにはF1のどっかに居場所見つけて欲しいが、あの言い回しは大風呂敷状態っしょ いい感触を得てるってこの時期には時既にお寿司だよ
>>621 可夢偉に関しては全て否定しなきゃ気が済まないんだね
>>621 バブル全盛には日本企業がこぞってスポンサーになってたんだぞ
額面くらい知ってるわな
君と違って勘違いはせんよw
問い合わせだけならお前らでもできるな
タカスクリニックが技術供与を申し出てます
日本GP限定スポンサーも無かったもんな。
しっかし、日本人初の腕だけでシートを得たドライバーとか言ってたのに、 ペイドラに負けてシート無くなったから、金出してくれって、何の冗談だよw
>>630 ザウバーが40億も借金あるなら仕方ないだろ
>>630 お前はモータースポーツをみるのに向いてねーよ。
コバライネンも危なくなってるみたいだね
634 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 19:10:25.40 ID:nyUJC0ff0
やっぱ普通に考えてアメリカ大陸でグティエレス発表なのかね
636 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 19:29:08.05 ID:/jjqQoUk0
Taki Inoue ?@takiinoue マークウェッバーが、ドラッグテストの対象になった(汗)!まあ頬のこけ方が少し激しいように思えるが(汗)・・・・
ロータスにカムイが入ったら バトンペレスの枕に十分対抗できるとおもうんだがねえ
フェラ入りしてたら、枕入りしたペレスを馬鹿に出来たのにね 完全2nd忠犬ポチ一年契約だから、ロタスの方が良いけど
>>637 もう1回グロがミサイルにならないかぎり、カムイに目はないと思う。
妄想で良いなら、レッドブルでひとつw
小林がロータスと交渉していて ザウバーは小林の回答待ちとかアホこいてる記事には笑った
どうせ、スリムの回答待ちあたりだろ。 モニたん「グディのせるから、スポンサー契約を2年後まで延長して」
ライコと契約更新した時点でグロの残留は決定的なのになぜ発表しないのか。ミサイルしようがしまいがグロのスポンサーでライコの年俸を補わなきゃならないはず。状況が変わったのか?
>>643 やっぱライセンス剥奪リーチが解除されるまでは決めかねるんじゃないの。
だからプロストとかもやってくんだよな
>>643 TOTALが契約渋ってるとか、他の大口お客様が交渉中とかじゃね。
グロージャンにベルギーで潰されたの痛かったな
韓国の後に発表するって言ってた グロージャンとTOTALの契約更新は終わったのかな?
普通にグロが残留じゃねぇの ブー助も残留を匂わす発言してるし グラビティ所属っての大きいでしょ
もう1回、アロンソかベッテルにでも突っ込めば、ライセンス剥奪もありえると思う。
可夢偉にシートを確保してもらいたいとは思うけど、さすがにロータスは盛り過ぎ。 残留かハムしか選択肢はないでしょ。
某vi*b*x経由で見てたら「カムイは伊藤忠のスポンサードほぼ決定らしい」とチャットしてる奴がいた(汗)
>>649 アロンソじゃなくても、フェラとレッドブルに行ったらアウトって言われるだろ。
>>653 「実際はアイ・ロジスティックス名義」というのが妙に生々しい書き込みだった(汗)
>>652 マッサやウェーバーはWC争い脱落組だから、アロンソやベッテルにぶちかました場合とは、
その重みが違ってくるんじゃないでしょか。
「・・・という訳で来季もザウバーのお世話になる事が確定しました。どや?エキサイティングな動きやったろ?」 「あぁ、そういう事か。」
執行猶予中に近い身分なんだから 誰にぶちかまそうが危険なクラッシュやらかしたらダメだろう
>>654 伊藤忠の線がマジならおもしろいなー
トヨタの口利きかねぇ
659 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 21:14:51.33 ID:7XKzMdwBO
>>651 商社にメリットあるのか?
この板の妄想スポンサーに商社は一切出てこなかったから意外
ま、噂だな。今は
>>659 一般論として、ドイッチェポストやHanjinの例からも分かるようにロジスティック系列の企業とF1は
「スピーディーに目的地へ到着する」というイメージで親和性がある。
ただザウバーに限ればつい最近スイスのロジ系企業と契約結んだばかりだからかぶるね。
アイ・ロジスティックスって伊藤忠の国際物流サービス部門でしょ F1のスポンサードって割と現実味あるよな…
お前らカムイに否定的な記事はゴミ扱いする癖に。訳の分からん奴のツイートは信じるとか もう完全に病気だなw
663 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 21:29:30.00 ID:7XKzMdwBO
おいおい 今、表面化したらマズいんでないか?
油元売りじゃないの
何気に、ビアンキがアブダビのFP1走ったね。 ヒュルケンの0.182落ちだから、まぁソコソコの出来だね。 こないだ1秒以上遅れたグティとは雲泥の差だなww
フォースインディアも決まりかな
>>657 それは言える。 危険なクラッシュだったら相手は関係ないと思う。
でも、危険とは言い切れないクラッシュを、グロが可夢偉とかにしでかした場合には、
『あれは、可夢偉が悪い。』と言い出す元F1ドライバーとかが出てくると思うし、
マッサやウェーバーとからんだ場合でも、
『グロは才能があるから勿体無い。セナやハミルトンだって危険と紙一重だった。』とか言って、
グロを擁護する人が何人か出てきて、ライセンスは取り消されないと思う。
対チームメイト 順位 ビアンキ 0.182落ち 15位 ※アブダビ ボッタス 0.232落ち 9 位 ※アブダビ ガルデ 0.266落ち 19位 ※インド チルトン 0.996落ち 22位 ※アブダビ グティ 1.410落ち 20位 ※インド マーチンホア 2.133落ち 最下位 ※アブダビ やっぱグティ、ヤバいなww あとガルデはハムのシート争い一歩リードかな?
670 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 22:00:57.64 ID:nyUJC0ff0
インドはFP1なんで来年残るディレスタじゃなくてヒュルケン走らせたんだろう
もしかしてスーティルとビアンキのペアもあるのか?
>>670 ビアンキ乗せたいから
遅い方をベンチマークに出したかったとか
>>671 ディレスタにオファー出したそうなのでそれは無いかと。
ただ印度は、絶対に無い、とは言い切れないかも。
>>672 ヒュルケンがディレスタよりも遅い。は無いと思う。
見た目上の予選の勝敗は、ヒュルケンが7勝(10敗)だが、
ペナルティを考慮すると、ヒュルケンが9勝(8敗)になる。
互角だと思うな。
周回遅れの話だが アロンソがザウバーなら3勝出来たとか言ってるあたり ドライバ間では「あの車でなんでこの程度のポイントなの?」て 思ってるドライバーは多いのかもな バトンもナンバーワンの車と褒めてたことがあるし カムイにオファーが来ないのは ザウバー以外のチームもドライバー連中と同じ評価をしてるぽい
676 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:05:48.74 ID:06nKT74Q0
かも ぽい
>>675 少なくともディレスタはザウバーが凄く速い(良い)とは思ってない。
総合的に考えれば印度の方が良いのだから、印度に居ればいいのに。みたいなコメントをしたような。
負け惜しみ
679 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:17:06.01 ID:nyUJC0ff0
インドではFP1乗れてなかったからな チームレベルが変わらなくてもナンバー1待遇が得られるなら移籍も理解できる
680 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:17:36.98 ID:Wogm10U2O
アロンソとバトンは自分たちがザウバーに一度でも負けたのはマシンが良かったからっていういい訳 そのぐらい分かれよ
681 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:23:27.12 ID:LtU5UvJF0
バトンとペレスどちらが優秀か 来年結果が出るから良いんじゃない? ペレスが毎週+0.5差あれば琢磨と同等
バトンって遅いもん。ハミルトンとなら比較しやすいが
>>682 遅いは言い過ぎ。
アロンソが勝てなかったハミに唯一ポイントで黒星つけてるし。
>>683 バトンが勝ったときのハミチンは完全に心がおかしかったときじゃない…
まぁ、バトンは良くも悪くも車なりの力を出すタイプだと思うな。 てかこの話題スレチだろ?
686 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:48:48.46 ID:LtU5UvJF0
ID:PQ+kM3ny0 お前が言うな
687 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:52:30.85 ID:EHZWGOYX0
>>681 それは重タンのQ3での話、現在の空タンと一緒のQ1では勝敗は互角むしろタイムでは
琢磨のほうが早かった。
689 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:57:40.06 ID:EHZWGOYX0
ID:PQ+kM3ny0 お前が言うな
690 :
音速の名無しさん :2012/11/02(金) 23:59:31.41 ID:PQ+kM3ny0
>>690 かっけえ。やっぱりグランプリで優勝してると言うことが違うな
692 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:02:46.89 ID:LtU5UvJF0
>>681 決勝観てなかったの?
基本、+0.5前後離されていってたけどな
ランキング見れば結果でてるし03年〜05年見ると良いよ
別に琢磨が嫌いとか一切無いけど事実を書いてるだけ
>>690 何か応援したくなるな。可夢偉もこれ位言えばいいのに。
694 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:04:28.73 ID:sXb7vCvW0
数ヶ月前のアルグシート獲得と各チームがコバライネン好評の報道は一体なんだったのか
>>690 前半あれだけ噂流しといてよく言うな
欲かいて失敗して詰んだだけじゃん
699 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:08:36.53 ID:QGDrMv630
オートスポーツ11/15号に可夢偉にはアジアの某チャーター機航空会社から支援を受けていると書かれているけどどこの会社だ? ザウバーの株式も小口だが所有してるとか
「そうなるんならそうなるさ。僕にはどうしようもない。自分は何の資金も持ち込まないし、 マネジメントにも資金集めはしないでいいと言ってある。やりたくないんだ。 誰かが僕のところに来てサポートしてくれるって言うのなら構わないけど、そのアイデアは 好きじゃない。自分自身のスキルだけでここにとどまるに不十分だっていうのならそれまでさ。 そういうことならさほど気にしない。それも人生だからね」 「最近の世の中はそんな感じらしいけど、チームが求めていることはそれなんだろうし、 彼らには資金が必要だから、もし僕のチームがそうしたいっていうのなら、それは彼らの決断だし、 自分にできることは何もない。何かを聞くまではとにかく全力でマシンをドライブするだけ。 マシンの力を最大限に引き出せるようベストを尽くすだけさ」 まっさん・・・毎年毎年証明してるけどこういう態度もだなw
>>696 そうだね。
一時はコヴァ、フェラーリ入りなんて噂もあったような。
それが今や3弱チームクビ濃厚...
F1は一寸先は闇だねぇ。
702 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:13:38.50 ID:rbl+k3X90
>>698 せやな。
カッコイイんじゃなくて半分諦めてるんだよw
マークスミスって今年ケータハムに移籍したんだよな? 来年はケータハム速いかも 今年のフォースインディアのマシンはマークスミスが開発したと思うから期待できる 小林はザウバーとフォースインディアがダメならケータハムと交渉しろよ
704 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:14:31.86 ID:Xq3iWfqe0
>>690 レーシングドライバーらしいコメントだね。
スポンサーは人口とGDPが北海道と同じくらいの国だと厳しいよな・・・
ロータスは勿論インドも決まりそうな感じだし やはりケータハムだろうなあ
707 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:33:12.32 ID:erGM3LDB0
>>704 asiajetとかいうアジアラウンドのみスポンサーした会社が過去にあった気がするけど。その会社?
708 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:33:42.79 ID:O+1JYrIM0
ハムで下位をウロウロするぐらいなら別カテか3rdやるほうがマシだろうね
3弱の中ではハムは化ける可能性があるからな 俺はそれに期待したい、一回別カテに移ると過去の人になり 戻ってこれない 特に日本人ドライバーはその傾向が強い
>>587 >意外性に普通、夢を感じる
名門校のエースが甲子園で大活躍して高卒ドラ一、プロ入り即大活躍してその後メジャーへ
とかいう漫画の主人公みたいなキャリアでも別種のロマンはあると思うがね。
そりゃ意外なキャリアの選手を見てると面白いし楽しいけどエリートコースを駆け上がった
スターを否定することはなかろうて。
>日本は環境がいい
自分が言いたかったのは日本は環境が「良すぎる」ってことなんだがな。国内にSGTやFポン級の
ハイレベルなシリーズがなかったり世界的な自動車メーカーがなかったり、という国の場合「オラが国の
才能」を活躍させたければ金と一緒に海外へ送り出して頑張らせるしかない。「オラとこの坊ちゃん」に
スゲエところでレースをさせたいって場合も同様。だけど日本の場合国内に立派なシリーズがあるわけよ。
一応先進国で比べてみる。
・ヨーロッパ=F1やF1へのステップアップカテゴリとの物理的距離が近い
・アメリカ=オーバルという欧州と異なるレース文化&(オープンホイールでは)インディを頂点とする独自のピラミッドを構築
アメリカのオープンホイールは最近ストックカーに押されてるがまあこんなもんでよかろ。
日本と似てる(ヨーロッパと遠い&自国レースがそこそこ盛ん&F1志向?)ところというと…
ハコレースはそれなりの規模でローカルなシリーズがある南米とかV8スーパーカーズという
超人気シリーズを擁するオーストラリアか。どっちも世界規模の自動車メーカーはないし何より
ハイレベルなフォーミュラのシリーズがない。
南米F3は見事に斜陽化してるしオセアニアのフォーミュラでバリバリやってるのは入門カテゴリのFFやTRS
ぐらいまで。豪州F3あたりになるとちょっとなあ。その点日本はFCJ、全日本F3、Fポンとプロフェッショナルな
フォーミュラのシリーズが一通り揃ってる。
>>587 日本国内で頑張ろうって場合ゴールになるのはメーカーのお抱えドライバーになってFポンとSGT
に出ること。んでステップアップの「王道」はメーカーの用意しているプログラムに入って梯子を上って
いく形。日本の若い有望ドライバーはこのルートに入っていくケースが多い。
だけどトヨタ、ホンダがF1を撤退して以降、両メーカーは若手を海外に出さなくなった。てことで海外に
出たい場合、メーカーのルートに乗れた有望ドライバーは一旦ルートから降りた上でで大金かき集め
なきゃいけない。
これはちょっと心理的にハードル高いよ。約束された(ってほど確実でもないが)出世コースを蹴飛ばして
未知の世界へ博打打ちに行く(より正確には金と時間をドブに捨てに行く)なんて選択ができる人はそんな
多くないと思う。
>国内で頑張れでは本当に優秀な奴がくるのか疑問
レースを始める段階では資金がどうのとか考えずに、「F1の世界チャンピオンになりたい」って思ってる
んじゃないかな。ただ、現実的に自分のキャリアを考える年齢になったときF1までにどれぐらい資金が
必要でどれぐらいの速さを求められて、どれだけの幸運に恵まれなければいけないか?と冷静に考えた
時、「それでもF1ドライバーを目指して戦おう」と思うか「残念だけどFポンも悪くねえし、国内で頑張ろう」
と思うかという話。
優秀な奴を集める云々って方向でいくと露出が少ない時点でモタスポは圧倒的に不利だな。
残念だけど、F1地上波消滅でこれから益々厳しくなると思う。
712 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 00:44:41.69 ID:QGDrMv630
俺も来年のケータハムは化ける可能性あると思うよ エンジンはルノー、KERS・ギアボックスレッドブルテクノロジー製、ホイールはBBS← データエンジニアの岩下さんもいるから心強いよな
下位3チームならケータハムがパッケージも施設もスタッフも良いのかなとは思う
>>710 そんなグロがいたら見てみたいなw
いやいや笑っちゃいかん
グロもモタスポ以外ならスゲー活躍するかもしれないしな
>>712 それだけの装備の今年があの体たらくなわけだが
俺はケータハムは化けるとはまったく思っていない
ステップアップをはかった今期の車がカウルの組み合わせ低く隙間出来るレベルの車のようじゃねえ
精度の低さがまんま成績に現れているといっていい
今後の建て直しは可能かもしれないけど、来年化けるなんてありえないだろう
決勝ではトロロよりちょっと遅いぐらいだよ ドライバー二人も前とはだいぶ違う、良くなってる、乗りやすくなったて言ってる 今回も大量アップデートしてる これも来年にいきる
シーズン前は1Pは取れると思ったんだがな・・・
ケータハム韓国で後続より1秒速い!!なんてあったよね
最初にポイント取ったやつは英雄か。そういう意味では可夢偉おいしいぞ…たぶん
お金がピンチなフォースインディア ルーキービアンキ 影の薄いトロロッソコンビ 伸び悩みティルケ苦手ザウバー ルーキーグティ() 昔は良かったウィリアムズ ルーキーボッタスが掘ったっす ここに食い込んで1P取るのは大変だけど 来年はルーキーも多そうだし、1周目のキチガイと師匠も居るし荒れたらあるかもねw
721 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 01:55:36.48 ID:QGDrMv630
可夢偉スレ見てきたけどお通夜状態やな マシンのセッティングも決まらず今回もポイント獲得できそうもないとか 鈴鹿以降評価が下がる一方だとか 川井を含め海外ジャーナリスト達は今シーズン限りでF1を去ると予想してるとか 厳しい状況です。
本当に1ポイント欲しければ特化型しかないんじゃね レギュ大幅改定の時に重なればなおよし
723 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 01:59:27.85 ID:EUWSRme80
>>710 >エリートコースを駆け上がったスターを否定することはなかろうて。
別に否定はしてないけどね。ただ、金太郎飴とはいわないけど、決まったパターンで
育成されたのばっかりっていうか、若くして駆け上がって、大半が個性もだす前に消えていくので、
何か、味を感じないんだよね。チームからみた高性能のパーツというか。
もちろん、ドライビングはそれぞれ異なるし、その比較ではそれなりに面白いんだけど、
何か幅がなくなってきたっていうのは間違いないと思う。進路コースがかなり単純化してきてるし。
F1って上位数人だけのレースじゃないから、それなりの幅や楽しみの余地は必要だと思うんだけどね。
>日本の場合国内に立派なシリーズがあるわけよ。
立派かなあ。今の全日本F3やFポンに活気なんかあるか?
>その点日本はFCJ、全日本F3、Fポンとプロフェッショナルなフォーミュラのシリーズが一通り揃ってる。
そろっているし、一応、スーパーライセンス発給の資格も認められている。
でも、それが機能していたのはかなり前まででいまは形だけだと思うぞ。
人口で言うのもなんだけど、日本よりかなり人口の少ない国と比較して、充実してるとかいってもねぇ。。。
自動車産業の有無もあるし。
カネの話もどうかと思うけど、日本で活躍している奴らは例えばNASCARの連中のように高額収入というわけでもないしねぇ。
少なくとも、目的はともかく、海外の連中がこなくなったのに、誇ってもしかたないと思うが。
724 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 02:00:09.27 ID:EUWSRme80
>>710 >これはちょっと心理的にハードル高いよ。約束された(ってほど確実でもないが)出世コースを蹴飛ばして
そういう意味ではTDP蹴って、WSRにいった国本兄には期待してたんだけどねぇ。
チームメイトに惨敗して、レース自体やめちゃったしね。何が原因かしらないけどね。
言葉の問題やカネの問題があるから、昔から右京とかエルフのスクールにいっても、だいたいカネでつまづく。
本当はTDPとかそのままサポートしてやればいいのに、日本的なケチな育成では無理なんだよな。
今宮さんじゃないけど、モータースポーツってカーリングよりも認知されてないんじゃないかと思うよ。
素人だけじゃなく、自動車会社にもさ。
露出の問題だけど、ヨーロッパとか普通にテレビとかドライバーがでるのかなあ。
日本もひところはあったけど、来日とか機会は限られるし、日本人ドライバーは親しまれているのかな。
トップギアとかみてると、結構平気で出演しているから、立地環境とはいえうらやましい。
725 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 02:09:15.95 ID:HIKBTWb60
アロンソの発言は 劣化シューが乗って3勝だから自分だったら5勝以上・・・ 結局フェラーリが遅いのに自分はチャンプ争いしてスゲー・・・ と言いたいだけ。 チームに対しての発言とか見ると最近アロンソイラついてる感あるな。
726 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 02:15:04.78 ID:cT6GRH/A0
アロンソ、どんどんイラついてフェラーリと喧嘩したらいい。 ハミルトンみたいに追い出されるがいいさ。 それか、2014年ベッテルがフェラに移籍してボコられたら解るわ今の待遇。
レッドブルてライコネンのスポンサーなんだっけ? 14年はライコネンレッドブル入りベッテルフェラーリ入りなんかな? ライコネンロータス一年契約みたいだし
>>725 チームを批判を暗に漂わせながら
顎に敬意を払った様に装って
枕に移籍するペレスに嫌味をかまして
俺ならもっと勝てるというメッセージなのか
眉が面白くなってきたな
>>690 >それも人生だからね
流石、フィジケラの元チームメイト
ここの人たちはベッテルがフェラーリ行く確率は何%ぐらいだと思ってるの?
100%に限りなく近い99%
俺は半々ぐらいかなーと。 ニューウェイの去就次第な感じはする。
>>731 アロンソが契約期限が長すぎじゃね?w
俺はだから行くにしても当分先だと思うけどね
何故ならフェラーリ自身が二人のドライバーを上手く扱えないと認めてるからねw
歴史的に見ても実際そうだし
735 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 07:53:47.48 ID:EUWSRme80
ベッテルって負けたときの悪態とかみてると、フェラーリで耐えられるかなあ。 フェラーリって誰しも憧れるけど、いったら結構地獄だしな。 何かベッテルが内部から自分のチームにして勝つ体制をつくるというのはイメージしにくい。
736 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 08:14:34.14 ID:FNYvxwnO0
ニューエイさん連れてフェラ逝き 顎伝説の再現
737 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 08:45:46.84 ID:EUWSRme80
>>736 ニューウェイ、イタリアにいくかなあ?
それともバーナードみたいにイギリスに拠点?
まず、ダメニカリをクビにしないと。
ベッテルはセナと同じで体制が整っているところを目指す奴だと思うけどな。
>>716 それでマルシャとどんぐりの背比べじゃね
決勝タイムというけどそれいうならピックも良い速さは出してる
結局全周しての結果だよ、トロロ21Pハム0P
アップデートでよくなっているといってもスタートが悪すぎたが正解でしょ
ファクトリー移転があったにせよリヤウイングが脱落とかやってるようじゃね
後半のアップデート時に未だでかいガーニ付けてるとかまだまだまだでしょ
チーム的には好きだけどねえ
来年度ルーキー候補 ボッタス ビアンキ グティ ギドバンなんとか 次点 チンホア チルトン 誰がこの先生きのこる
740 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 09:37:05.91 ID:b9KwPduX0
現役最強はアロンソだと思っていたが、今年もタイトルを逃せばアロンソの時代は終りだな
741 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 09:38:54.42 ID:CEHzfcIq0
ボッタスFP1見る限り結構速そう 師匠と大差ない
>>739 来年アガるルーキーは4〜5人と見た。
例年通りか、やや多めくらいかな。
743 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 10:05:39.07 ID:cT6GRH/A0
>>740 俺もそう思う。時代は変わった。
アロンソのチャンプにはフラビオが必要だったとおもう。
>>731 ベッテルは9割方フェラーリ移籍じゃない?
フェラーリ内部の不協和音が外部に洩れ出ちゃってる時点で
アロンソ体制にもほころびが出始めてるってことだろうからね
>>742 現役ドラ シート減少数 4〜5
○シート喪失(ほぼ)確定組
・コヴァライネン
・ペトロフ
・カレー
○シート喪失 黄〜赤信号 組
・カムイ
・偽セナ
○ボーダーライン組
・ピック
○ほぼ安泰(?)組
・ディレスタ
・グロ
新人4人前後に
返り咲きも出てしまったら、現役生が来年きのこるのはホント厳しい。
>>745 カレーをインドにぶっ込む話はあくまでもネタだったか
>>745 てな感じで、カムイが今戦ってる相手は、
偽セナ・ピック、あとはアルゲル・ブエミ・スーティルあたりだろうけど、
勝てるか?
ごもっとも スーティル(サイド)の詐欺マーケティングには飽きた
>>749 詐欺マーケティングしてんのはスーティルサイドじゃなく、フォースインディアサイドなんだがね
>>736 以前ニューウェイの嫁さんがイタリア逝き賛成しなかったんでしょ
嫁次第だな
来週の若手テスト次第か〜 そこでグティが決まったら可夢偉の方も一気に加速か。 アメリカ前には、ほぼ決まりそうだな。残り3戦どうのこうのじゃねーな
>>751 ニューエイさんはお金使い放題でいろいろいまさら後ろ楯のないフェラーリにいっても意味ないんじゃない?
跳馬への憧れなんかも別に無さそうだし
>>735 マンセルの言葉が一番分かりやすいでしょw
フェラーリは確かに伝統もあるチームだけど、実際行ってみるとそうでもないってw
今の醜いチリトリマシンでさえ、ニューエイの手にかかるとそこそこカッコ良くなってしまうのが凄い ニューエイのフェラーリは見てみたいな、今のフェラーリはチリトリマシンの中でも特に醜い
急遽まっさんくび、フェテルがフェラ、KOBが赤牛なんてことになったら狂喜乱舞だな。
ロータス・ライコネン、グロージャン インディア・レスタ、アルグエルスアリ ザウバー・ヒュルケンベルグ、グティエレス ウィリアムズ・マルドナド、ボタス ケータハム・セナ、ピック HRT・デラロサ、ガルデ マルシャ・グロック・チルトン
可夢偉に可能性がありそうなのは、ザウバー・インド・ハムぐらいか。
まあ、F1の契約なんて有って無いようなものだしな 金積めばどうにでもなるし、近年ではバトンのようにさ だから、開幕戦のグリッドに並ぶまでは何も信じないw
オレは「ハムのコヴァ枠オファー受けてて楽観視→マルシャに10位取られて資金要請」と推測。
今シーズンはTBAさんが登場しないな
764 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 12:52:58.39 ID:UuDu8JmX0
>>758 ザウバー・インドはもうないだろ。
今からスポンサー集めても中堅チームには間に合わん。
潔いとか言っているが、今シーズン中盤で自分がもっと上のチームに行くべきとか マスコミ使ってザウバー入りを画策したのは誰なんだろうね
LOT ◎ライコ ○グロ 大穴:師匠 FOR ○レスタ ○ビアンキ 大穴:スーティル カレー SAU ◎ヒュル ○グティ 大穴:カムイ フラインス WIL ○師匠 ○ボタス 大穴:偽セナ CHT ○ガルデ △偽セナ △ピック △カムイ ?アルゲル ブエミ MAR ◎グロック ○チルトン △ピック HRT ◎デラ △クロス △アルゲル 大穴:マー・チンホア
>>641 ここでの妄想書き込みと必死に否定してるやり取りなら飽きるほど見てるが
記事にもなったのかw
3rdシート争い 赤牛 ダ・コスタ?、フラインス? FER 3rd無し 枕 ターベイ? LOT 男風呂? プロスト? バルセッキ? MER 3rd無し FOR カレー? スーティル? SAU フラインス? Wil バシェタ? TOR ラジア? チェコットjr? CHT ロッシ? MAR チルトン? HRT チンホア?
>>770 何だかんだで3rd枠も埋まりつつあるな...
ペレスを貶めてた可夢偉ファンの連中は、どんな気分なんだろうな。 ペイドラペイドラと馬鹿にしてたペレスがマクラーレンで、 応援してた可夢偉がペイドラに転落しちまったわけだが。
現状ではペイドラにさえ及んでないぞ 最低5億くらいは用意できないと
カムイはカネに関しては、 アルゲル、スーティルレベル(プロストーブリーガー)だわ。
775 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 14:31:03.87 ID:9ytqJvcvP
金を払ってまで乗りたくない (キリッ
>>775 それはコヴァでしょ。
予想外に、カムイはカネの亡者に変節しつつある。
>>772 可夢偉を貶めてるペレスファンはよく見たけど、最近ほとんど見ないんだよね。
ここに引っ越して活動してるのかね?
778 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 14:40:17.66 ID:V9YdE+0a0
>>776 スポンサーが無いと叩き
スポンサーの目処が付きそうだとなると
カネの亡者かいw
どこのスレに行っても、アンチさんの二枚舌には叶いませんわw
>>778 信者さんは、
マッサがヤヴぁいと、カムイフェラーリ移籍
グロがヤヴぁいと、カムイロータス移籍 だわw
二枚舌はお互い様でしょww
F1くるまで名前どころか、その存在すら知らない奴がほとんどだろ?可夢偉ファンなんて。 民度が低くてすぐ周り叩き始めるから好きじゃない 否定意見は即アンチ認定とか気違いすぎる
どういう形にしろ、ザウバーのコンストラクターズ順位確定まで 発表される事はない気がする。 可夢偉の前に、ニンジンぶらさげておかないといけないし。
>>779 マッサはクビでも仕方ないとは思うのはモタスポ板の総意だろうけど
カムイがフェラーリやロータスなんて思ってねーわw
メルセデスとの点差と現状のザウバー車の戦闘力からして、コンストはほぼ確定だろう 2人目はメキシコ移民の多いアメリカでグティ起用のアナウンスがある
>メキシコ移民の多いアメリカで 適当な知識だな
ザウバーのコンストラクター順位なんて関係ないだろ 金持ってこない限りシートはない 何位だろうと金がない限り乗れない コンストラクター順位の賞金がーとか言うけど、それと金を持ってこれるかは完全な別問題
>>784 ピークより減ったとは言え、まだまだヒスパニック系は充分多いだろ
>>783 ほぼ同意。
モニシャはコンスト5位に関しては、厳しい宣言したし。
来週のルーキーテストでグティの最終試験→アメリカGPでグティ発表
の段取りじゃないかな。
ルーキーテストも酷い出来で、アメリカGPで発表無ければ、
どんでん返しがあるかもしれないけど。
>>783 インドの速さ見るに、上が2、3台潰れたらあっさり2桁加算もありうる
まだ分からない
>>788 ペレスはもう関係ない立場じゃない?
カムイは不甲斐ない感じだし、もう前倒ししちゃうかも。
790 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 15:33:43.05 ID:Xq3iWfqe0
可夢偉はメカニックとの意思疎通が下手。コースに合わせた自分好みのセッティングを探すのに毎回苦労している。ベッテルはそこが上手い。抜け目無い。
オートスポーツ読んでたら、可夢偉には某アジア系の航空会社が以前から 何億かは出てるらしい。おそらくはクラブ1の一員なんだろうけど 可夢偉が居なくなれば、それもなくなるのに、可夢偉はなんで10億必要なんだろう。 やはりロータスのシートがその金額で、可夢偉としてはザウバーには愛想を つかしていて出て行きたいんじゃないかな。
792 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 15:40:31.26 ID:Xq3iWfqe0
>>789 2人とも抜けるとしても、6位すら落す可能性があることをやるアホがいるのか?
5位取れないのは想定内でも、7位に落したらめちゃくちゃ痛いだろうに
グディに変えてキープできると読めてるならもう正規昇格を発表してると思う
>>772 実際、ペレスはペイドラだし、腕も良くない
貶されて当然の奴だ。
ただ、コバヤシ自身も、そんなペレスと同等レベルまで落ちたがな
ザウバーは3週間以内に決断。若手テストも材料
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44666 現在エースドライバーを務める小林可夢偉のポジションは厳しい状況にあると見られており、
先のインドGPでチームデビューを果たした若手メキシコ人ドライバー、エステバン・グティエレスがセカンドシートの有力な候補に挙がっている。
また、来週の若手ドライバーテストにグティエレスと共に参加するオランダ人ドライバーのロビン・フラインスも可夢偉の後任候補だとささやかれている。
797 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 16:13:34.37 ID:89P/EZmX0
>>790 ザウバーはイニシャルセッティングを外す事が多い。
これはチームの問題。
当然そこから合わせて行くには時間がかかる。
>>796 ずっと言い続けたが、
ザウバー、ヒュルケン グティ フラインス 体制...
決定。
799 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 16:23:21.57 ID:Xq3iWfqe0
イニシャルセッティングが悪いなと思ったら、限られた時間を考慮して妥協ポイントを設定する。 そーゆうのもドライバーの能力。脳力? 結局何も解決出来ずにそっくりホッケンハイムのセッティングに戻したなんてお粗末過ぎる。
>>798 そこまで可夢偉が嫌いなのか?
どおりで俺にすぐに噛み付いて信者認定してきた訳だw
どうでもいいけど3週間待てないのかよw
>>799 確かにそれやるくらいなら、スタートをホッケンハイムのセットにして煮詰める事が普通ではあるが…謎w
可夢偉には頑張って欲しいが、来年ガラガラの鈴鹿でかんせんするのも有りかなと思ってきた。
あと、トタルはもしかしたらプロストJr考えてるかもしれんね。 かなり年齢いってる(31歳?)けど。 今度の若手テストで、 プロストJrがグロに近いタイム&バルセッキに勝つ(もしくは同等)なら、 グロからプロストにチェンジ考えるかもしれないね。 ロータスはチャンピョンは考えてないだろうから、 多少ポイント落としても、ダーティーなグロを出すより フランスにとっては超ビックであろうプロストを担ぐほうがメリット高いと判断するかも。
LOT ◎ライコ ○グロ 穴:プロストJr ○師匠 FOR ○レスタ ○ビアンキ 穴:スーティル カレー SAU ◎ヒュル ○グティ 穴:フラインス
分かりやすいと思うけどねファーストを先に決めてペイをどうやって埋めようか その中で金と実力をチームが吟味してる つまり今残ってる奴はどいつもどんぐりw
B1pZJODP0←このニワカはNGブッ込みでオケ(o^-')b ?
>>808 小林スレでないからいいでしょw
オレの妄想の自由を侵害するなww
811 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 17:06:18.77 ID:ldt/FU1DO
>>807 そいつは誰にも相手にされてない妬み野郎なんで、皆さん既にNGにしてますよ。
スルーしましょう
skyの記事も何か情報を得てるのか、何かに付けてカムイの可能性は低いという姿勢を変えてないな。
>>811 シカトされてる割には、ほぼ予想当ててるけどねw
ペレ坊枕、マッサ残留、カムイ残留ヤヴァい、フラインス大穴でザウバーかも?
とか。
もしプロストJrがロータスの候補にアガったら...俺にひざまずけwww
>>812 チーム内の不協和音とか、外には聞こえてこないけど現地では
言われ続けてるのかもしれないね。
可夢偉もインタビューでチーム批判していたし、御大もドライバーのせいだと
何度か発言してるから、チーム内孤立状態かもしれません。
ロータス→プロストJrいいね!セナプロ世代としては見たいわ、別に期待はしてないけど カムイはインドに行ければいいかな、ザウバーは無理に4年も乗るほどのチームでもないし
別に誰を応援しようとか憎もうとか個人の勝手だし反カムイともかいいと思う ただこんなところで「ほぼ予想当ててるけどね」とかハズイからやめとけ 予想的中自慢したいならブログでもやってた方がいいよ、暇そうだし
個人的にはカムイはケータハムで(o^-')b あえて遅い車でも今後の開発力に期待と、遅い車での中堅以上をぶち抜き ザウバーにも知らしめてやりたい 後は2014HONDA復帰でカムイに+になる事を期待。
820 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 17:21:36.47 ID:Xq3iWfqe0
>>818 毎週月曜日に競馬また的中したと話しかけてくる同僚思い出した。買わないんだけど的中w
>>819 ガスコインはなにやってんだろうな。
あいつはニョキニョキきのこを生やせないと駄目なのかな。
>>821 まったくじゃないのは不明だが、ガスコはF1関わってないよ
ケータハムの市販車とかケータハム全体の部門へいった
>>823 ないでしょ
実質ケータハムくらいしかないよね
ケータハムって全然伸びてないから行ったら最悪
まぁコンストも11位に落ちてコバのシートも怪しくなったからね
今の状況からいって、シートがあるだけマシ程度でしょ まぁポディウムに上がった人間のストーブリーグとは思えないが
全ては日頃からの行い。 3年は長いようで短い。
ケータハムは行ってもいいことは無い 正直言ってHRTマルシャより少しは状態の良い棺おけって程度 下位チーム盛り上げて見返してやれ・・・そんな調子良い事起きないって もしホンダが2014復帰。シートにかムイなんてあれば別だけどありえない ホンダは2014以降の規定ならFNやSGT開発終了以降なら”なくもない”って程度の発言 2015、2016となればカムイなんて無視でしょ
カムイがロータスなら予選も決勝もライコネンをフルボッコにしそうだな
基本的には2014年までの契約だけど、上位チームから声がかかれば移籍可能っていうオプションを有しているティモさんは来年もマルシア確定かな?
いい加減ロータス妄想は恥ずかしいって
今の時期は妄想するのが楽しいわけで カムイの強気なコメントが聞けてるのでシートはありそうだ
最終兵器グロの嫁をグロから見える位置において、テンパった状態にすれば 最終兵器としての役割を思い出すから、それを利用しない手はない。 出来たらフェラーリとかに特攻すればライセンス剥奪にもなるので 可夢偉にも道が開けると(汁)
>>830 下位カテはさほど参考にならないとはいっても
ライコネンにダブルスコアひきはなされてるグロージャンに
カムイは下位カテで全然叶わなかったんじゃなかった?
まあフランスチームでひいきされてたとかもあったんだろうが
それは今年前半のライコネンも一緒だったしなあ
>>830 まず二年目のペレスと五分なのにフルボッコあり得ない
仮に予選で勝てても決勝ではやられるのがオチ
837 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 18:52:52.97 ID:quUH5DPl0
よねやのツイッター見たら、 ロータスのガレージでプロスト父とルノーのトップとがいっしょに居たみたい。 若手テストの結果次第では、ロータス、プロストjrもあると思うわ。
ニコラスは耐久レーサー止まりだろう
841 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 19:19:25.70 ID:EUWSRme80
>>838 プロスト息子なんて過去にもあったしなあ。
キャリアはピケよりぱっとしないし、さすがに無理だろう。
そもそも若手テストからの抜擢なんてあったっけ?
b
>>840 だとは思うけどね。
ただニコラスが偽セナくらい走れれば、
ダーティーなグロを走らせるよりは、企業的にイメージが良いと思われ。
偽セナがきのこれば、偽同士だけどセナプロが走る事になるしね。
セナプロが走るのは話題になると思うよ。
>>841 若手テストからの選抜は、とりあえず去年はベルニュ。
ニコラ・プロストのF1昇格はキャリア的にないと思う。フォーミュラってより耐久レーサーだし。
今回のテストはグラビティ所属ドライバーの縁で実現しただけなんじゃないかと。去年もWSRで
F1デモランとかさせてもらってたしね。
>>844 ベルニュってFR2.0に上がる頃からレッドブルのサポートを受けている生え抜きの育成ドライバー
なんだけど…。テストの結果がよかったから抜擢されたわけじゃないべ。
カーシケインとカムイが同時に去れば、 アジアのドライバーがいなくなるってことは憂慮されているはず
847 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 19:44:58.45 ID:EUWSRme80
>>844 ベルニュは育成で、WSR2位だからだろ。
まあ、現職二人にさすがにマルコも飽き飽きしたんだろうけど。
>>843 アンチカムイの糞が知識不足でレスすんな、とっとと死ね。
>>835 まあ色々調べてみな、そうすれば答え見えてくるよ
>>841 この世界コネとネームバリューだよ
速さはなくても耐久仕込のシコシコ走行でポイント積み重ねも2ndには悪くないからな
850 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 19:55:31.14 ID:V9YdE+0a0
とんかつやまげろのレスを真に受けて必死に否定してるアンチも哀れだな
レッドブル:ベッテル ウェバー マクラーレン:バトン ペレス フェラーリ:アロンソ マッサ メルセデス:ロズベルグ ハミルトン トーロロッソ:リチャルド ベルニュ ロータス:ライコネン グロージャン ザウバー:ヒュルケンベルク グティエレス サハラ:ディレスタ セナ ウィリアムズ:マルドナド ボッタス ケータハム:ピック ガルデ マルシア:グロック チルトン HRT:デラロサ クロス 次点:アルゲルスアリ 小林 ビアンキ スーティル ブエミ ハイドフェルド バリチェロ チンホア
攻められてるなあと思ったら相手は予想屋かw ベルニュも当てたで!とかしたり顔始まるのか
>>851 ピックガルデはギャンブル過ぎると思う。
ガルデと 小林orセナ かと思っている。
その場合はピックは喪失? 来年分配金なしの影響をハムがどの程度受けるのかね 他>>>マルシア=ハム>HRTの状況になるんだろうか
16億か…普通レベルのペイドラ1人分より少ないけど下位だと死活問題だろうな ポイント未取得チームの順位の基準なんて今まで気にしたことも無かったけど 正直滅茶苦茶じゃない?ルールとはいえよく納得できるわ
>>858 公開されている持参金額だと、
偽セナ(10億)とガルデ(5億)で損失をペイできるんだけどね。
自分はカムイの10億マストと言うのは、
ロータスではなくケータハムだと思っている。
>>859 馬鹿は考察しなくていいから、今すぐ首吊って死ね。
>855 >857 ニック 「そいつらと一緒にするなよ。 俺は”表彰台に乗った年”に途中解雇された男だ。 (相方も表彰台に乗って更に大きなスポンサーもあったのにシーズン終了後放出されたが…)」
津川さんはケータのファクトリー近くに住んでてやっと一つのところでみんな作業するようになった 日本人スタッフは多くて家によく遊びに来るって解説の時言ってたね
ハイドフェルドの途中交代のやるせなさは小林の比じゃなかったな、確かに
ここ数戦でチームの意図的に可夢偉のパフォーマンス低下→来週テストでグティエレ好タイム→アメリカ、ブラジル交代 コンスト変動なしと踏んだザウバーの策略 と妄想
そこまでしてグティエレスと小林の両天秤で画策する必要なんてもうないでしょ
グロがまた突撃して、ライセンスはく奪されたとしたら、カムイってことはあるのかな
>>863 そのニックとどっこいどっこいだったカムイの評価はおそらく高くないだろ、ロータスにとっては。
>>864 まぁ策略というか、チームのモチベが一気に萎んだかもね。
やっぱカムイはあの韓国で詰んだね。
すーぱーアグリで働いてた奴等じゃなかったっけ?
>>863 うんマシントラブルも全部ニックさんのせいにされてね…
ニックさんのファンでない自分も切なく悲しくなったわ…
>>866 うん。で、確かアナがどうやってF1のメカニックになれますかみたいなこと聞いたら
それは自分で探しなさい。いろんなルートあるけどそれくらいの情熱ないなら無理、みたいな。
体勢はやっとととのってきたみたいよ。
ときはきた!ただそれだけだ!
>>867 ないないww
そしたら、
男風呂、セナ、ピックあたりでしょ。
エース(ライコ)は確保してるんだから 。わざわざ無縁かつ非フランス人を雇う理由が思いつかない。
正直、カムイが期待できない時はもうグロのやらかししか期待していない俺がいる・・・だからグロがいなくなったらつまらなくなる
875 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 21:50:57.84 ID:4zRIW6moO
インドのシートばかりが話題になってるな
>>875 下位御三家はポイントに絡んで来ない空気的存在だからなw
その点でポイントに絡んで来るザウバー、ロータス、インド辺りの話題にはなるが、ロータスとザウバーは大勢がほぼ決まりと見てるからインドに集中してるんだろね
金出してザウバー乗るんだったら乗らない方がましな気がしてきた
ハムは去年の時点では3年くらいかければトロウィリ辺りと 闘えるレベルにもなるかと思ったけど、とてもそんな雰囲気ないしな… 余程のことがない限り3チームともしばらくは記念参加だろうな そうなると取る意味のあるシートはインドに1つしかない
もう金出してもどこも乗れなそうだけどなこれじゃ
880 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 22:50:21.45 ID:lFLKCDYQO
カムイ終了。
まあもう小林の話はいいでしょ。ここはストーブリーグスレ
>>877 来年は微妙だからザウバー残留するならハムの方がいいかも。まだ伸びしろあるからシーズン中にチームが成長してるのを実感出来るかも。
883 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 22:53:13.89 ID:EUWSRme80
>>863 そうかなあ、ニックは別に正ドライバーとして契約してたわけじゃないんだよ。
クビサが復帰したら即さようならの便利屋だったわけだし。
乗せてもらっただけもうけものなのに、途中からずうずうしくなってたよな。
そういう意味ではあれだけ乗れただけ感謝するべきだろ。
884 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 23:09:29.60 ID:4zRIW6moO
>>876 ウィリアムズもまだ決まってないんだが
ダメもとで突撃するヤツが見たいな
わざわざセナやめさせるならボッタス決定としか考えられないけどね
キーもいないし、来年のザウバーは確実にインド、トロ、ウィルにかわされるだろ 今年だってギャンブルが当たっただけだし
カムイはもうチームを選んでいられる立場じゃないと思うんだが(´・ω・`)
持参金要求額が比較的少ないチームを優先してどんどんアタックするぐらいでいいんでは。
>>849 ニコラは耐久では活躍してるけどF1でも同じ安定感を発揮できるとは限らんよ。スプリントで世界最高クラスの
フォーミュラに乗せた時どうなるかは未知数。新人と大差ない。安定したポイント稼ぎを期待するならあぶれ
そうな現役F1ドライバーを取ったほうがいい。コバライネンとか。
888 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 23:15:40.48 ID:MFfsys0o0
>>727 ベッテルがフェラーリ行くのはまだまだ先で
レッドブルを出る理由は無いよ。
889 :
音速の名無しさん :2012/11/03(土) 23:17:58.28 ID:lFLKCDYQO
師匠すげぇな。 これはもしや 師匠とグロトレード? どっちも持参金同じくらいでしょ?
ベッテルはまあ余程のことが無い限りずっとRBでしょう 再来年にウェバーが引退するとしたら誰が後継かのが問題 リカルドはとてもじゃないけど厳しいし…ロズベルグは来年で切れるんだっけ?もう一年だっけ
ヒュルケン「どうしよう…」 ディレスタ「だからいったのにー」
>>883 本来クビサに近い働きを期待されての器用だったはずだしね…
チャンスもらえただけ運が良かったんだよな
>>889 師匠の持ち込みは33.6億円くらい。
グロというかTOTALは16億円弱くらい。
>>891 再来年はフェラーリだからいいんじゃないの?もしかしたらワークスエンジン使える契約かも知れないし。
>>894 本当にヒュルケンなのかね、以外に来年マッサが復活して…
グロはフランクが受け入れないだろw
900 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 00:49:23.00 ID:9GcacIgS0
予選惨敗後のお決まりのコメント 決勝のペースは悪くないのでポイントを狙う。→当日、ペースはトロロとどっこい。
しかしバトンとセナはチームメイトよりあまりに遅すぎるだろ・・・バトンなんてハミに18戦16敗くらいか? こんなのがマクラーレン残っていいのか本当に
まっさんだって通算成績自体は・・・セカンドだから許されるんだろうけど
バトンはイギリス人補正で乗れてるだけでしょ?
904 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 00:57:11.80 ID:9GcacIgS0
バトンは3−15だね。
>>900 アンチくんここはストーブリーグスレだよw
906 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 01:03:13.53 ID:9GcacIgS0
アンチじゃないよ。ただ、明日どうなるのか読めてしまって。。
中団や上位チームから、下位チームに行って また上位(表彰台ぐらい)へ戻ってこられた例って誰か居る?
ニック
下のカテでチャンピオンになるようなドライバーでも金持って来ないと乗れないのに ペイドラ、非ペイドラなんてどうでもいいよな… カムイもやっとスポンサー探しに必死になってるが金払わずに乗ってる!なんて 偉そうにしてる場合じゃないんだよホント。
910 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 02:23:41.03 ID:WDZbfZxz0
>>907 ミカサロ、デーモン、ブーツェン、ハーバートとか、
まあ、線引きが難しいな。
>>909 ま〜ったく、そのと〜り。
そして、気づいたときには、後の祭り。
912 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 03:24:13.99 ID:SK7LOAvb0
来年はハンドル握らないで寿司握らせる覚悟できてるので 早くひと思いにクビ発表して殺してくれ あまがさき小林家一同
913 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 03:35:45.44 ID:/j8oliphO
↑ よし、わかった。コンクリ詰めにして海に沈めたるわ!
914 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 03:36:28.10 ID:/j8oliphO
↑ よし、わかった。希望通り、コンクリ詰めにして海に沈めたるわ!
フランス枠はピックがいるのでグロ不要
トヨタの育成ドライバー初の表彰台だから噛んでそうだけどなあトヨタ
ヒュルケンは大したスポンサーも持たないのにインドに違約金とかどうやって払ったの?
ヒュルケン「やった、フォースインディア、コンスト6位だっ」 ディレスタ「お前・・天然だったんだな」
今年のザウバーの速さはコバヤシの開発能力の賜物であることを誰もが知っています。 苦戦が予想される来季に向けてザウバーは開発のできるドライバーを欲しがっています。 必ずしもそれがコバヤシである必要はありませんが。
開発能力なんて中嶋や琢磨を擁護するためにホンダが作った都市伝説だろ 川井ちゃんがドライバーは何もわかってないって言ってるじゃん
>>917 違約金が必要ない契約だったんじゃないの?
ボッタスは素晴らしいドライバーです。こういうドライバーがF1に乗れないとしたらF1界の損失でしょうね。 ザウバーはグロックにも声をかけたらしいですが、契約の関係で難しかったということですね。 グロックも本来はあのようなチームにいるべきドライバーではないでしょう。 自ら選んだ道とはいえ、チームを選択する能力もドライバーには必要だということでしょうか。
925 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 09:11:26.68 ID:/rH8aAz80
ボッタス、ビアンキ、フラインス、グティ?・・・ 続々と強い若手が登場してくる世界、すげーな。 現役だとペレス、師匠、ディレスタ、ヒュルケンあたりもトップ目指して凌ぎ合ってるし カムイは遊んでる場合じゃなかったわな 俺は今年の夏休みに勝負あった、と思ってるよ 南の島なんぞ行かないで、他にやることあったはず。 時は金なり、1秒1秒を大切に出来ないやつは、1秒を削れないぞ!
926 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 09:16:11.29 ID:A6qo86kbO
彼女が、あびるさんだから、今の現状は、しょうがないな
>>920 レースそのものに掠りもしてない川井が言っても説得力ゼロ
能書き好きなだけ垂れてろって感じ
アロンソが唯一「彼にだけは勝てる気がしなかった」と言ってたパンターノは?
>>925 お前も不確かな事で他人をどうこういう前に時間を貴重に使えよw
>>929 改名して今はルイス・ハミルトンと名乗ってるらしい
>>931-932 いちいち自分の価値観を人に強いるなよ
あちこち噛みつきまくって…嫌なことでもあったのか?w
>>926 それ流す人多いけど結構正鵠得ていると思う。
少なくとも日本企業がサポート渋る理由のひとつにはなってるはず。無論最大の理由ではないだろうけど。
あの腐れビッチの素行の悪さは隠しようもないし、企業にとっては負のイメージしかつかない。
可夢偉の付属品である事は公の事実だし、少し調べれば分かる事。腐れビッチの悪行にしても同じ事。
だいたいドライバー関係者でありながらパドック出禁とか聞いたことがない。
可夢偉も自分の今の立位置考えろって。関西最大のDQN自治体尼崎の寿司屋の伜ってだけじゃないんだぞ。
>>921 ハミルトンが移籍するときに情報をメルセデスに流すんじゃないかって噂に対して言ってたよ
まあザウバーに関してはもうね アメリカでドライバー発表ってことは、つまりそういう事でしょ
ザウバーは無理だわなカムイは
939 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 15:38:46.31 ID:WDZbfZxz0
>>922 なんともねぇ。FR2.0のものだし。
F3から直接で成功したのって、
プロスト、セナ、ピケ、ハッキネン、スチュワートくらい?
それくらいこの辺りの戦績じゃ何とも言えない。
関係ないけど、顔の悪いフィンランド人は成功しないと思ってる。
>>936 彼は知恵遅れだから情報流出の心配は無いよ。
>>938 可夢偉はロータスに内定してるよ。
>>940 知恵遅れと妄想癖のどっちが不幸なものやら
グロの持ち込みって15億しかないんだな。スポンサー付きの可夢偉の方がよっぽどいいよね。
943 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 15:56:17.61 ID:L1GkARV40
15億しか。。。可夢偉は1億未満だが。。
妄想は人生を豊かなものにする プラトン
グロのぶっ壊した金額と、15億円。黒字になるんじゃろか? 信用とか、数字にしにくいのは抜きにして。
グロージャン貶してもカムイのシートの可能性が高くなるわけじゃないしやめたら 恥ずかしいよ
>>945 事故に巻き込んだ車までロータスが費用負担しなければならないのだとしたら
赤だろうけど、自分のチームの分だけなら確実に黒だよ
あいつ、スパ以外はそれほど自分の車にダメージないはずだよ
フロントノーズ代はかなりの額になってるだろうけど
あんなの来年も走らせるならF-1は軽蔑されるべきレベル。
カムイはロータス狙いだと思うよ。 ザウバー乗った時も、ロータスに乗りたいと言ってた程度なのに、ザウバーに乗れた訳で、 そこそこ良いチームを狙ってるでしょ。 乗れるかどうかは別だけどね・・・
F1でも別カテでもどうでもいいから、さっさと決めてこのスレから小林関連の書き込み無くしてくれよ… せっかくアンチもファンも寄り付かない良スレなのにここ二ヶ月くらい酷すぎ 小林の話だけしたいなら小林スレでやれよ。F1ファンは小林なんて見てないよ
>>950 まあ確かに気の毒だけどもう少し辛抱しましょうや、旦那。
両ドライバーとっとと発表しないチームもわるいんだし。
私と一緒で旦那はHRTのデラロサの相方が誰になるか気になってる派でしょ?
952 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 17:24:58.33 ID:WDZbfZxz0
>>945 ペトロフがルノーの頃で2億円くらいだから、せいぜい数億。
年俸も安いんだし、十分、ペイする。
「開発能力」という曖昧なものの存在を現実に示すことができたのは デイモン・ヒルただ一人。 ぶっちゃけ今のテスト制限と激烈な開発競争からすれば「ドライバーの開発能力」なんて ものの影響なんてほとんどないと言えるだろう。 "セッティング能力"はまた別だよ。
言葉自体曖昧だし、外野が判断できない要素だからな でもFPでのチームからの指定内容の遂行水準とかは結構差がありそうだけどな 例えばベッテルなんかはとても期待できそうに無い もっともそれはセッティング能力に近いんだろうけど
955 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 17:46:45.46 ID:/rH8aAz80
相方ペレス→枕 カムイ→シート喪失の危機 これは印象が悪い (ペイドラと呼ばれた)ペレスに成績で負けているようでは評価は下がるのは当然 シーズン中、危機感を持ってなかったカムイが悪い ふたを開けてみたら、とんでもないシート競争www でも今年で契約が切れるわけだから想定される事 もう時既に遅しよ カムイはオワタのよ ただあと3戦、ペレスをぶっちぎって、上位入賞を繰り返したら首の皮一枚だけ繋がるかも あと、「あと3戦も走れる」んだよね。カムイにはポジティブに考えてほしいな 走りたくても走れない連中はゴロゴロ居る 3戦もグランプリにフル出場出来るんだから、もっとがむしゃらにアピールしろよ!!!
>>954 おいおい…ベッテルがレギュラードライバーになる以前に金曜テストで走ってた頃の
評価を知らんのかい? ペースの上げ下げを完璧にこなせる凄い若者だったんだぞあいつ。
>>956 うん、その評価は知らない。クビサの代役やるくらいだから評価は高かったのは知ってるけど
とは言え今の彼を見たらとてもチームの要求通りに走ってフィードバックしようなんて
微塵も感じられないってだけ
まあザウバー残った所で2010年か2011年後半レベルの遅いマシンな希ガス
スポンサー集めまくって噂されてるロータス行けなければもう詰んだも同然
そして仮にロータス行けたとしてもライコより速くなければ来年一杯だろな
>>948 グロや師匠が勝ったり表彰台でもうすでに色んなカテゴリのドライバーが馬鹿にしてた気が・・・
ザウバーが速いかどうか考えるのはブラジル見てからで遅くない ティルケかそれ以外かでまるで別のマシンだわ
C29→C30→C31の進化を見たら、開発能力有るのは間違い無い。 まあ、目先の金に釣られるのも、仕方ないとは思うけどさ
グロの持ち込みが15億とは意外に少ないなあ
>>958 師匠が勝ったレースは完璧な走りだったのに?
それってアロンソも馬鹿にしてるってことだよ。誰よそいつ?
てか可夢偉がロータスならグロはどうなるんだ? インド?
グロージャン15億でも5億分は壊してるから実質10億だな
けど去年早々と諦めたから今年リード出来ていたわけで 今はもうインドに抜かれ、トロロッソにも追いつかれかかってる状態でしょ 車をポテンシャルより遅く走らせるセナ&シューマッハもいなくなるわけで、 来年の浮上要素ない気がするよなあ ザウバーに乗って寂しくもう1シーズン過ごしてもその先無さそう
カムイ自身、ザウバーの事はもう見限っていて、残留する気はさらさら無いでしょ 何とかロータスに移籍を狙ってると思うよ むしろ、カムイの方がF1から見限られそうな雰囲気だけどさ
来年のザウバーは95年ティレルか04年ジャガー臭がする
>>723 >決まったパターン
中々色んな人がおりますでな。グロージャンのカムバックとか結構面白いと思うんだがな。
>幅がなくなってきたっていうのは間違いない
それはそうだと思う。
>今の全日本F3やFポンに活気なんかあるか
結構やばくなってきてるが、ヨーロッパともアメリカとも遠く離れた場所でこれだけのローカルカテゴリ
持ってる国って少ないべ。全日本F3も衰えたとはいえマカオで一桁争えるぐらいのチームがあるわけで。
増してやFポンクラスのビッグフォーミュラのシリーズを一国限定で運営できてるのは驚異的。
>NASCARの連中のように高額収入というわけでもない
だけど国内にお金をもらって走れる環境があるのはでかい。ステップアップカテゴリからF1デビューの
プロセスでは大金を払ってシートを買い続けなきゃいない。しかも言葉も通じないうえコネもない海外で
仕事せにゃならん。
海外でも「お金をもらって走れるドライバー」まで行ける人はそんなに多くない。そこで住み慣れた日本
にレースで食っていける道が用意されているなら無謀な賭けに出るよりそっちに行くのは仕方ないこと
だと思う。
>>724 >国本兄
見事なまでに完敗したなあ。
その国本を叩きのめしたドライバーも参戦してたチームがなくなったうえスポンサー喪失。
「どこでもいいから走らせてくれ」と訴えて今年メガーヌ・トロフィーに出てました。1年目で
チャンピオン取るあたりは流石だったが。
>ケチな育成
とは言ってももうF1ドライバーを育成する意味もなくなっちまったわけだからなあ。
Fポン(来年からSFか)、SGTで走るドライバーを作れれば事足りるわけで。わざわざ数千万円数億円
使って海外のシートを買う意味もない。日本メーカーがF1参戦しないと厳しい。
去年のオフだったかな、イタリア人0人が確定したときF2チャンピオンのミルコ・ボルトロッティが
ツイッターで「F1なんてもう最高のモータースポーツシリーズじゃない。金がすべてだ」って感じの
愚痴を投稿してた。
まあ賛否両論色んな反応があったわけだが、批判的な反応の中に面白いものがあった。あるファンが
「F1がそんなくだらんモンだったら、お前のアイコンは何だよw」という感じで揶揄しとったんだ。当時
ミルコのアカウントのアイコンはトロロッソでF1テストドライブした時の画像だった。
ミルコみたいな屈折した思いを抱くドライバーは多いんじゃないかと思う。自分の腕と関係ない部分
で行く手を阻まれる理不尽さやF1シートを得られるサポートの充実したドライバーへの妬みを抱え
ながらもF1への憧れは捨てられない、みたいな。
なにこれ…自己レスの連鎖なの?
>>972 違う人と喋ってるんだがのう。
自演だったらもうちょっとうまいことやるってw
ロータスは一応グロージャンの残留決めてるが最終戦まで観察して 発表する気だと思う。対外的なものも含めて。 グロージャン以外の候補ってのは考えてないと思う。 どうせペイドラ枠だしもしグロを降ろす場合でも焦って決める必要はないしね。
グロがいなくなったら今のF1の楽しみが半分減ってしまう・・・
金払ってまで乗りたくないつってたんだからカムイは消えればいいと思うよ それを捻じ曲げてまでF1にしがみ付いてどうするの?
>>884 ウィリアムズって今年優勝してるんだよな
もっと注目されてもいいのにな
ウィリアムズって、そこそこ速いと思うが、イマイチ実力が分からないよな? マルドが一発だけ速いだけなのか、マシンの実力なのか・・ 持ち込み必須だし、ボタスも居て、かなりシート獲得の難しいチームだから、 余り話題にならないのかも
金が納得行かないなんて昔からどのカテでもある話だろ。 経済に影響されるのは何でも同じ。 生まれた年が悪いとしか言いようがない。
資金の事を置いておいて、今の状態でライコネンとバリチェロのコンビだったら 選手権4位には行けるレベルなんじゃない
「戦ってる相手はニューウェイ」とまで言われたんじゃ ヴェッテルもレッドブルも納得いかないだろうな 来季はドライバーを可夢偉とカーティケヤンに一新して 「ニューウェイだけでは勝てない」ことを証明すべき
昔は速いけど勝てないマシンしか作らないとか言われてたのになぁw ウィリアムズでパトリックヘッドと組んで化けたのかね。
カムイが行きたかったロータスは今のケータハム?
>>984 ありがとう
ベネトン、ルノー、ロータス
カムイが乗ったら感慨深い
ざまぁみろの津川さんとか思い出す
>>983 09シーズン後に言ってた、ロータス行きたいは今のケータハムね。
13シーズンはロータス狙ってるだろうけど、希望と現実は違うから・・
ケータハムでポイント獲得したら、また評価が上がる。車作りごと引き受けて成功したらザウバー残留よりも大きな評価が得られると思って期待しよう。
今回のポイント獲得でカムイのアメリカでの乗り替わりはなくなったな つうかペレスの代わり誰か探せ
自分はカムイは元ロータス(ケータハム)でも良いよ。 今回の見ても、絶望的に遅い訳ではないし。 そういえば、タキの週プレのコラム読んだ? あれ読んでると、ザウバーはオワコンな気がするよ。 タキにもカムイのF1残留工作に貢献して欲しいわ。
タキ乙
ペレスに何度も同じ失敗繰り返さすんだもん 駄目チームだよ
今回のレースで可夢偉のロータス入りが決定的になったようだ。 来季はライコネンと可夢偉と云う日本のファンには嬉しいコンビ。 ソースは今回アブダビに入りしている某メーカーの友人からのメール
994 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 01:35:08.28 ID:TSf8vwE/0
まあ、でも可夢偉、まだあきらめてないんだなあと思って、 ちょっと今日はじーんとなってしまった。 ペレスは上位のシートあるからか、遊んでるのに。 可夢偉らしい危機回避能力が目立ったレースだった。 シートがありますように祈ってるぞ。
可夢偉には、ポイントでペレスを逆転してほしい。
1000なハイドフェルドF1復帰
1000ならテンガ復帰
1000ならハッキネン復帰
1000 :
音速の名無しさん :2012/11/05(月) 03:32:13.85 ID:9YPPduK20
1000ならザウバー今期コンスト5位。
1001 :
1001 :
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