FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part14
1 :
音速の名無しさん :
2012/10/21(日) 16:33:52.42 ID:saAxbSvD0
2 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:36:50.30 ID:vPJKUlvz0
____ ノ し \ /⌒ ヽ ノ ヽ | ( ●) ( ●)| | _ (__人__)_ i ぐぬぬ |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ
3 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:38:12.32 ID:5WNORBBu0
>>1 乙
「スズカロングコースイズファンタスティックトラック、
ショートコースイズノットエキサイティング」
タルキーニの言葉がすべてだな。
抜こうとすればベナーニのようになる。
なんでシャンパンファイトやらないの?と
思ったらOSAMUさんまじかよ・・・ご冥福をお祈りします・・・
4 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:46:20.76 ID:iqq5B2IX0
コロネルのミスは動揺なのかな
5 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:49:13.87 ID:kmcGcZXD0
ダステおめ!シビック完走乙 今年はパレードだったな、吉本と加納は何しに来たの?w
6 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:51:43.86 ID:R5xpL2Mt0
一乙と同時に、開催日に1000に行くなんてすごい!
7 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:56:14.72 ID:EouIg/ij0
もてぎの方がいいんじゃね
8 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 16:58:22.55 ID:60cyUDAn0
岡山の頃は、決勝雨ばかりだったのに、鈴鹿は晴ればかり?
9 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 17:05:14.94 ID:UQFXSSWh0
Bスタで観戦してたものです OSAMU選手のご冥福をお祈りします
10 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 17:19:05.02 ID:HA65w1TV0
OSAMU選手・・・・゜・(ノД`)・゜・
11 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 17:23:28.48 ID:EouIg/ij0
あぁ
12 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 17:27:48.76 ID:5WNORBBu0
中継の最後に映ってたブルーシート被せられて運ばれていくのが OSAMUのZ33だったのかなぁ・・・
13 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 17:46:25.00 ID:qM5ptutRO
現地だとめちゃ盛り上がったが、テレビ見てる連中はブースカ言ってるんだろうな。 ツボのわかってる観客に囲まれての生観戦と、お部屋でPCをお供に観戦するのとは やっぱり違うからな。
14 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 17:58:55.73 ID:5WNORBBu0
>>13 ツボがわかってる?クラッシュでテンション高い奴が
わーわー言ってただけじゃないの?
15 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 18:00:34.37 ID:daXvSheW0
>>12 F3000時代も
ヤバイ事故してたのにね
才能ある若手でも
乗せて育ててりゃいいのに
16 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 18:35:04.15 ID:6e0g0p39O
>>15 それもやってただろ。
それこそ吉本とかFJの頃から面倒見てたし、最初にGTのレギュラーシートを与えたのもこの人だし。
17 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 18:42:58.13 ID:bHMecu0J0
Q2で見てたんで状況は見てないのだけど、ドクターヘリが飛んでたんでまずいなって思ってました。 まさかOSAMUさんだったとは、、、 レイジユン、OSAMUさんの御冥福おをお祈りいたします。
18 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:10:28.81 ID:qH0wuRKw0
現地より帰宅 Bスタで観戦してました OSAMU選手のご冥福をお祈りします なかなか抜くまでにはいたらなかったが WTCCの面白さは十分に堪能できた でもやっぱりレイアウトとしては岡山のほうが良かったかな
19 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:14:49.93 ID:bHMecu0J0
確かに、シボレーでもあれだけ抜きあぐねるコースは無いような。 S耐分離と西コースまたは逆走んですか、とのことで、を切にお願いします。
20 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:23:10.74 ID:TabVL0OhO
前座の悪ふざけレースで自殺した朝鮮人がいたらしいね キチガイだわ あと日本人はVITAを持ってます ソニー万歳!
21 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:45:00.47 ID:bHMecu0J0
22 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:51:19.67 ID:Bhj9gO1C0
人稲杉
23 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:52:49.53 ID:qM5ptutRO
>>14 WTCCでは競り合い小突き合いはたくさんあったけど、クラッシュはなかったよ。
メクラ乙。
24 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 19:57:01.03 ID:iqq5B2IX0
OSAMUさんの件はWTCCのミーティングでも話はあったんかな レースがおとなしかった
25 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:03:18.88 ID:qH0wuRKw0
>>24 1〜2コーナーではバンパーのぶつけ合いを
結構見かけたが・・・
まぁあれくらいは日常茶飯事のことか
26 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:15:07.05 ID:wMT27nw50
MOTOGPマレーシアを同時期にやってたけど、お客さんの入り方の差にビックリした。 マレーシアってあんなにモータースポーツ人気あったんだな、日本ってレースで観客が少ない国になってるんだな。
27 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:17:01.58 ID:GJr6H0BL0
加納の320siはテールランプをよく見ると前期型なんだね。 ということは、まさかのHパターンシフトかな? 今頃こんなので走るなんてアジアンツーリングカーレベルじゃんw せめて、320si後期型にしてほしかった。
28 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:19:10.40 ID:iqq5B2IX0
日本はF1だけ異常に多いよね インディはガラガラだった
29 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:24:46.08 ID:5WNORBBu0
>>23 ベナーニが回ったろうが。
おまえみたいな通ぶってるのは鼻につくわ。
30 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:25:40.22 ID:2a+FPWrF0
メーカーがいくらがんばってもドライバーライダーが上位争いしてなきゃ人は来ないな 今日のmotoマレーシア人は大満足で帰っただろう来年さらに観客増える ホンダ予選あとひとつ上だったら勝てたかもね
31 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:30:15.32 ID:5WNORBBu0
>>23 あと確かにテレビでも競り合いは映ってた。
ボードマンvsミケリスとかな。
クラッシュと競り合いの区別ぐらいつくわ。
32 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:32:26.29 ID:edjkOOAg0
33 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:33:01.27 ID:jb33Hq520
>>26 もてぎに人がいない様に見えるのは
グランドスタンド席が人気無くて人いないからじゃないかな。
まーマレーシア10万、もてぎ4万で実際にも大きな差はあるよねー。
34 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:33:50.09 ID:SvdxoVU/0
ホンダはフルボッコされてから強くなるメーカーだから これからだな
35 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:35:06.57 ID:5tNcItFW0
36 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:45:45.39 ID:qH0wuRKw0
>>33 客層かぶるかどうか判らないけど
F1の翌週にWECと同じ日程というのもいかがなものかと
37 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:48:48.15 ID:I3YADwAuP
マレーシアはがんばっているだろ。 ラリーだってプロトンが出ているし。 こういう所は伸びるよ。
38 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:51:44.38 ID:qM5ptutRO
>>29 ベナーニ、クラッシュしてないよ。
嘘つきのメクラ乙。
39 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 20:53:37.67 ID:jb33Hq520
>>36 どっちも行きたかった口ですよ。
バイクのが好きなんでMOTOGP行ったけど、
神奈川住みで富士近いからWEC行きたかったよ。
WECとMOTOGP被ったのはどうかと思うよなあ。
開催国が違うならまだしも、世界選手権を同国開催って…。
にしても今月は
1週目F1、
2週目MOTOGP/WEC、
3週目WTTC・S耐、
4週目SGT、
と毎週末モタスポイベントでむちゃくちゃだ。
40 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 21:01:40.36 ID:I3l1sYya0
来週はMFJでその次がFN
41 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 21:08:56.61 ID:VaZFuL4m0
来週はとりあえず休むよw
42 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 21:10:14.50 ID:I3YADwAuP
11月3,4日は新城ラリーで ランチア・ストラトスで活躍し、1979年には初代WRCチャンプ、 トヨタサファリ三連覇に貢献したワルデガルド氏がデモランすっからなあ。
43 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 21:14:48.02 ID:mCzSpTkR0
>>39 来年は
9/29 SGT
10/13 F1
10/20 WEC
10/27 WTCC、motoGP
11/3 SGT
10月6日は特に無いかな
44 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 21:23:47.65 ID:qH0wuRKw0
45 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 21:24:23.31 ID:I3l1sYya0
>>43 11/10がFNでその次がJAFGP・・・
もうちょっと分散できないものだろうか。
46 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 22:21:57.33 ID:KctBMaHd0
1コーナーだけ 埋まっていましたが ・・・ ホンダ 来年は もっとプロモーションに力いれてね。 ヨコハマの力のいれぐわいが 逆に悲しすぎる。 鈴鹿サーキットも ほんと やるきあるのかよ
47 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 22:23:12.96 ID:Y+5nJafr0
>>23 スピンしない程度にちゃんと加減してぶつけてたよね。
ぶつけられた方も体制崩れてもすぐに立て直す。お互いに許容範囲の応酬だってのが観ていてもわかるから楽しめた。
ハーフスピンから踏ん張って立て直したら観客から惜しみない拍手が贈られてたよね
48 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 22:40:17.05 ID:jb33Hq520
>>42 ぬあ
更に続きが。
今年のJAFGPってその翌週だっけ?
>>43 来年もきついすなあ・・・。
49 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 22:49:10.65 ID:qH0wuRKw0
>>46 スタートが一番何かある可能性が高いですし
ほぼ唯一のパッシングポイントですし
そこに人が集まるのはしょうがないかと
いい意味でなんとも言えない変な盛り上がりか方していたし
50 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 22:50:10.01 ID:sftXUZuD0
でちゃうはもうちょっと頑張って欲しかった
51 :
音速の名無しさん :2012/10/21(日) 22:58:55.87 ID:fQTWZJFT0
>35 なかなか良さげだけど、そこで分けちゃうと残りが全く使えないのが難点かと。 今の分割は東と西に分けて使えるようにしてあるからね。
52 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 00:05:17.93 ID:ICcvxYJN0
今Jスポ見てるけど人稲杉。2コーナースタンドだけ、人いるの。 いいのか、世界選手権がこれで? 富士に持ってきて、インターTECとして開催汁。
53 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 00:37:39.32 ID:i4HE6T1Y0
>>52 WECと連続は無理だろうし客の数も変わらんだろ
それに富士にWTCCは似合わないね
54 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 00:59:07.71 ID:ICcvxYJN0
今年で言えば、10月7日富士WEC、10月28日F1日本GP、11月11日WTCC富士インターTECと言うのが理想だ。 80年代後半みたく。
55 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 01:06:07.05 ID:VMmLDRu/0
>>52 グランドスタンドは激しくつまらんからな
右から左へ走り抜けるだけだしピット作業もないし
おまけに西向きだから正面から直射日光まともに浴びるから屋根の意味ないし
56 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 01:23:21.36 ID:5iHa/HCj0
>>55 屋根に反響して妙にうるさく聞こえるエンジン音もなんか嫌
57 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 01:34:52.03 ID:CoPxtNDN0
日程がまずい。F1やって、翌週WECとMOTOGP、その翌週だからな。
58 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 01:46:22.68 ID:5iHa/HCj0
>>57 東京じゃモータスポーツジャパンまでやってる
59 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 02:06:19.42 ID:b6dTkQ940
やっぱ鈴鹿は窮屈だな、なんとかならんか どうせなら茂木のオーバルでもいいんだが
60 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 02:16:43.47 ID:VMmLDRu/0
61 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 02:31:20.13 ID:5iHa/HCj0
62 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 03:27:04.52 ID:9+g6+pV/0
現地観戦して思ったけど勝負どころになる低速コーナーが欲しいね 西コースのショートカット使ってシケイン通って戻るのは無理かね? ランオフエリアがないから危ねーかorz
63 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 07:16:11.45 ID:/b77Zd6Z0
64 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 08:18:04.16 ID:kfsiI/Nm0
あの白タイヤタワー取っ払ってインカット有りアリにしちゃえば良いのに
65 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 08:41:28.59 ID:MN/Y2q/g0
66 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 09:30:22.31 ID:oLMdlLEb0
>>62 昔、総スカンを浴びたFNの東コース開催(7月)の時に非難を逃れる為の改善案に入っていたから
無理ではないと思うよ。
あの時は結局、東スペシャルコースって馬鹿なものをわざわざ作って結果最悪だったから
フルコース開催に戻したんだよ。
67 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 09:30:45.18 ID:Df+qH4lT0
>>64 2コーナーのタイヤは無意味だということが分かった。
最終コーナーのタイヤを取っ払う方があそこでバトルがありそうだな。
68 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 11:28:09.29 ID:TAX3pWPU0
>>38 折角生観戦に行ったのにまず通ぶってTV組みをこき下ろすレスって
人を馬鹿にするために生観戦にいったの?
69 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 11:42:51.04 ID:TAX3pWPU0
>>60 いい映像をありがとう。
ボードマン頑張ってたよね。BTCCでもまれてただけある。
しかし、TVで映ってないとこでもガンガンプッシュされてたんだね。
TVだと1回しか映ってなかった。
中段ではこういうバトルあったわけだから、上位争いでも
こういうことあってもいいんだけどなー・・・特にレース2
70 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 11:58:21.63 ID:TAX3pWPU0
せめてWECから1ヶ月ぐらいおいてくれれば今年 見に行ったのになぁ・・・ 来年の日程、2輪も4輪も好きなホンダファンは相当困るな・・・
71 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 11:58:45.74 ID:Df+qH4lT0
抜きやすいコースだとシボレー3台がレース2でもトップに出て終わりなのかな?
72 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 13:22:31.59 ID:cSygTcWEO
>>68 生観戦でしか味わえないものを知らんくせに通ぶって演説してるテレビ組が悪い。
73 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 13:35:47.70 ID:kJvNZ9Xg0
>>61 >>63 >>69 こちらこそ感謝です。
あまりひろってませんがバトルのたびに感嘆やら悲鳴やらが一斉にでて、
いいパフォーマンスしたドライバーには惜しみない拍手が贈られてたのが印象的でした。
時間の関係でとりあえずの2点ですが、 他にも時間を見つけて簡単なカット編集しかできませんがアップしていきたいとおもいます。
74 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 14:00:06.07 ID:yVhFyS2b0
TVで見てもWECみたいな面白いレースもあるし 今回のWTCCはそこそこと言った感じかな
75 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 14:01:12.30 ID:TAX3pWPU0
そういえばジョン君いたけようだけど 彼は国内レースしかいないイメージなのに以外だった。S耐やってたからかな? なんかダステがやたら気に入ったようだけどw
76 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 15:19:26.91 ID:ICcvxYJN0
1万6千人だってな。 昔に比べれば正直な数字なんだろうが、世界選手権としては少な杉。 Fポンより入ってなかったんじゃね?
77 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 15:46:54.00 ID:Df+qH4lT0
レース中のB2スタンドとレース後の1コーナー裏の混雑はF1並みだった。 A席裏あたりは渋滞起きてたし。 ガラガラのグラスタとの対比が面白かったなあ。
78 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 15:55:28.88 ID:9eOFt/F30
またレースプログラム買いそびれた 南ゲートから入ったらグラスタ裏で売ってるのを見かけたがちょっと遠くて そこまで歩くのが面倒だったから買わなかったんだけど Bスタンドの辺りでも売ってるだろう、レース後に買えばいいやって思ってたがどちらも売ってなかった
79 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 16:18:58.81 ID:8oE18wXX0
来年は客寄せに琢磨参戦しないかな
80 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 16:23:30.75 ID:K+uTPgQe0
79 F1クビになる小林可夢偉さんを目玉に
81 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 16:26:07.66 ID:DbPdqCev0
オートスポーツの情報だと予選日は9000人。 他所のサーキットのS耐よりも少ないかも。 WTCCとの併催によりパドックパスなどのチケットの高騰で逆に客が減った? S耐単独開催の方がチケットが安くて客が入るかも。
82 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 16:46:31.30 ID:V76YB3xe0
Bスタンドで観戦してたが、かなりWTCCは一般観戦客には面白かったみたいだったよ ぶつけ合ったりバトルが面白いみたいで歓声が上がっていた
83 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 16:50:31.70 ID:Df+qH4lT0
一般じゃない観戦客も楽しめばいいのに。
84 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 16:52:23.14 ID:Hj1tI9mQ0
ここには3連戦の人いるのかな?
85 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 17:24:35.44 ID:oLMdlLEb0
株主招待客を外見から見極めるってすごい眼力だな。
86 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 18:12:36.66 ID:JnGsrj930
>>84 F1〜WEC〜WTCCの3連戦なら行ってきましたよ
WTCCはBスタンドで観戦どれも非常に楽しめて満足満足
>>60 のバトル見てここまでやっても鈴鹿じゃ抜けないのか
と感じたしだいです。
87 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 18:23:42.33 ID:9eOFt/F30
俺も3連戦だわ 3っつとも遠方参戦で新幹線を使って現地まで行ったから 新幹線でくれる「男のエステ ダンディハウス」のおしぼりの数が12個に溜まったぞ
88 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 18:48:44.64 ID:S0N8rOAN0
初めて鈴鹿のWTCCを見に行ったが、まず初めに観客の少なさにビックリ レース内容は寒すぎる、実際鈴鹿で東コースだけの使用でレースやっても 面白いはずがない、あまりにも面白くない内容なので途中寝る奴や途中で 帰る奴いるわで・・・こんな盛り上がらんレース久しぶりに見たわ。
89 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 18:52:39.32 ID:Df+qH4lT0
90 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 19:06:03.08 ID:B38iDgDpP
あれで観客が少ないなら、Fポンとか見に行ったら卒倒しそう
91 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 20:27:27.20 ID:S0N8rOAN0
>>89 V,B,Q を転々と、個人的には岡山の方が面白かった。
>>90 F1,WRC,WTCCでしょ。であの観客数では・・・。
92 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 20:59:05.08 ID:DFNprB6P0
一般パドックパス持ってる奴ほとんど見かけなかったな。 ほとんどが10番の緑のゲストパス。どこであんなに大量に配ってるんだ?俺にもくれw 有料入場者数はすごく少ない気がする。
93 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 21:03:01.41 ID:guwpM5Hu0
日本ラウンドの日程に関しては、マカオとの関係で動かし辛いんだろうな。 マカオGPが、「各国のF3選手権終了後」の世界一決定戦である限り、併催のギアレース含め11月開催が 動かせない。 それでWTCC日本戦など「アジアラウンド」はマカオの前にせざるを得ない。 WECを春開催にするほうが現実的かと思う。 それかF1を、、、
94 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 21:33:22.41 ID:CpuByR3n0
岡山初開催の時に、どこかのWebだったかうろ覚えだけど、 ユーロスポーツの放送が前提だから、観客少なくても元は取れる・・・。 みたいな事を書いてあった気がするぞ。 でも、ドライバーやスタッフみんな気さくだし、楽しいカテゴリーだと思うけど。 オリオラパパさんは厳ついが、すごく子供好きなのが微笑ましかった。 あとはKWのねーちゃんたちがあまりにもバカっぽくて笑えた。
95 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 21:59:34.97 ID:ou6tLu9Z0
>>91 Bは盛り上がってたじゃん、フリーから
決勝の時間帯だと8割は埋まってたぞ、Bスタのみ
コースは岡国>鈴鹿東なのは同意
ただ、設備が雲泥の差なんだよね、残念ながら
96 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 22:19:54.49 ID:JnGsrj930
レース2後ダステが車停めて 下りようと?した瞬間が最高潮だったな 結局下りてこなかったけど・・・ S耐のことが関係あったんだろか
97 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 22:34:59.02 ID:za2sn3Vr0
タイトでクネクネしたレイアウトの岡山だからこそケンカバトルが観れた。 鈴鹿のように1コーナーも2コーナーもワイドなコースだと接触すらない。 2年後は岡山に戻してもらいたいな。
98 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 22:50:48.40 ID:9+g6+pV/0
>>93 WEC富士を春にやったら参加者は誰も来ないよ
6月のルマンに向けてのテストや調整でEUから離れたがらないからね
基本ルマン後しか日程は組めないと思っていい
WECが移動するとしらた夏かね。お盆とPooka1000kmを避けると結局9月か。
99 :
音速の名無しさん :2012/10/22(月) 22:58:36.83 ID:S0N8rOAN0
>>95 鈴鹿サーキット=エンターテイメント施設
岡山国際=山中の地方サーキット
比べるのは酷だな・・・でもやっぱWTCCの様なレースは岡国でやって
ほしいな。
印象としては JTCC の時と同じ ああ、がっかり
>>98 移動費用を少なくしたいから、富士の移動=アジアラウンド全部の調整しないといけなくなるんだよね
3連戦の最後でしたが正直F1>WEC>WTCCと段々ショボくなるのを体感しました
WTCCは昨年もBスタで見ましたが今年は
>>60 の動画辺りしか特に見所は無かった
昨年は新井さんが順位関係なくドリフトを如何に決めるかをがんばってたのが良かった
来年もやるんならもっと凄いレースを見せて欲しいそれなら日程がどんなにキツかろうと見に行く
>>99 レイアウトは岡山の方があってるとは思う
施設の差もどうしようもないのも理解できる
なら安全性確保ができるなら
>>62 のレイアウト
採用すれば面白くなるような気がする。
シケインはバイクで使用されてる方で
1コーナーの定点動画あるけど見たい?(ニコ動で良ければ)
>>103 バイクの方のシケインだとランオフが狭すぎて危ない
106 :
音速の名無しさん :2012/10/23(火) 01:14:59.60 ID:mdh3mUoc0
コースレイアウトももちろんあるが、ワークスがシェビーだけで、
一人勝ち状態の影響もあるかもね。ホンダもいたけど初戦じゃあねぇ・・・
初年度の岡山行ったけど、あの時はセアト、BMW、アコード、シェビーの力が
拮抗してたもんなぁ・・・
>>106 シビックはストレート辛そうに感じた。防戦一方だったけど、
エングストラーさん抜いてたんだね。
ダステのだけど、たぶんOSAMUさんの事故が起こった場所で
パフォーマンスはまずいから無線で指示が出たんだろうなぁ・・・
映像見てないけど 「そこで亡くなった(って発表があったかどうか知らないけど)ドライバーに一言挨拶をしておきたかった」 的な感じでドアを開けていったんではなくて?
>>108 ほら!乗ってけよ!
一緒にピットへ帰ろうぜ!
って事か…(涙
抜きにくいのは欠点だけど、それ以外はすべて鈴鹿の方が勝ってるな。 岡山で毎年ドロドロになっていたのはもう遠い思い出。
>>91 30分のレースで転々としてりゃ面白いわけない。
歩いてる時間のが長いだろw
あと、WTCCにしては入ってる方だと思うよ、マカオを除く。
岡山より入ってたんじゃないかな?
オートポリスのコースレイアウトは結構向いてそうなんだけどなあ。 立地が良ければ…
>>112 WTCCは小じんまりしたところで
ガシガシやるのが味だと思うんで
オートポリスはあまり向いてない気がする
観客席や設備がしっかりとあってコンパクトなコースとなると菅生とかか。 パドック内にちゃんとしたトイレ造らないと関係者は嫌がるかもなw
115 :
音速の名無しさん :2012/10/23(火) 11:10:11.63 ID:DJiF5qbF0
今回の鈴鹿戦に行ったけど全然面白くなかった。 ケンカバトルが全然観れなかった。
>>114 菅生でやって欲しいなぁ・・・ただ、一番の見所になりそうな
馬の背はスタンドがないんだっけ・・・?
>>108 >>109 ああ、そういうことかもしれない。
見直してみたら降りようとするそぶりがないし。
ダステいいやつだな。( ;ω; )
>>113 集客設備さえあれば、エビスサーキットみたいな方が面白そう
118 :
音速の名無しさん :2012/10/23(火) 12:31:43.98 ID:9hHC2zOt0
鈴鹿はどのレースをやっても単調なレース展開にしかならないな。
それS字の二個目結構危ない気がする 個人の意見だけど見た目ダサくならないか?
121 :
音速の名無しさん :2012/10/23(火) 14:50:02.14 ID:FI25SiVa0
今年のWTCCの入場者数は過去最低。 前週に開催された富士WECの半分以下w
WECって発表では32000人ってなってるけど実際はGTに比べると サーキットから出る渋滞がゼロでもっと空いてた感じだったな。 いずれにしても倍はないよ。
鈴鹿スレでいつもネガティブなことをつぶやいてる人が出張しにきてるのか
まーちょい来てもいいとは思う 宣伝不足かな?なんだろ
日本のWTCC人気がそんなもん、とは考えられまいか
F1の時に新聞のような宣伝チラシは配ってたし、JスポでもCMは打っていたから宣伝不足とは言えないか…
あぁGAORAですわw 勘違いしてた
スペック信仰というかそういうものはあるんじゃなくて?
一見さんには単純にレースがツマランだろもっとガッツンガツン行けと思う
>>75 ピエールが場内放送で名前呼んでたね。
マニア受け狙いすぎ!
モータースポーツってサーキットに行っても目の前で車が流れているだけで 何が起きてるかほとんど把握できない。 メディア露出の少ないカテゴリーなら、なおさら何を見ていいかわからないわけで。
やっぱインリフトしながら縁石跨いでく様なコースじゃないと燃えんわな
SUGOか
菅生かな。
菅生行ったことないのでわからないけど 最初の方のセクションは合いそうだけど 最後の方はセクションは合わなさそう つか岡山の問題がそのまま当てはまるんじゃないのか?
中継見たがレース2のゴール後に「ダステー!」って叫んでるのってジョンくん?
>>119 そこから逆バンクまでショートカット作ったらNASCARよべるな
>>119 ぶっちゃけあまり変わらなそうな気がしないでもない
もう市街地でやれよ、絶対出来る気がしないが
>>94 >あとはKWのねーちゃんたちがあまりにもバカっぽくて笑えた。
ピットウォークのとき、どっかのチームのクルーがケツに食いつきそうにってたわ(^^;)
見てる方が恥ずかしレベルやな。
>>108 ドアまで開けてたのはそうゆう事かもな。
なむ。
>>138 >
>>119 >そこから逆バンクまでショートカット作ったらNASCARよべるな
だいぶ前にショートカット無しの東コースでやったよ。
鈴鹿市観光協会のHPでタダ券が当たったんで、見に行ったけどあんま面白くなかった。
音だけはでかかつたわ。
>>137 俺もジョンかと思ったが、テレビみる限りチームのオッサンやと思う。
要するにコースレイアウトはそのままで、 岡山の施設を改修すれば良いんじゃね?って事だな。
>>108 そいうことなのだとしたら
その時はOSAMU選手の死も知らず
ただスタンドで興奮していた自分はなんとも間抜けだな・・・
146 :
音速の名無しさん :2012/10/23(火) 22:24:12.19 ID:ckf6JEL50
おそらく、コースレイアウトの面でドライバーからも不満の声が上がってそうだw
>>146 中継では訳してなかったけどタルクィーニがレース後の記者会見で言ってなかった?
「フルコースはエキサイティングだ、東コースは全然エキサイティングじゃない」って
去年からドライバー達は 「フルコースでやりたい」って言ってたよな
いっそのこと鈴鹿は鈴鹿でも鈴鹿ツインサーキットでやってはどうだろうかw
来年は試しにフルコースでやればいい 耐久と併催は今年で終わりかもしれないし
富士で見たい・・・
トヨタが参戦すれば富士で見られるかもよ
>>144 それは岡山に拒否されたんじゃなかったっけ?
>>156 周回数が減る上に目の前を車が通過してから次くるまでの2分間なにしてろと
フルコースにしてS耐と昆走でおっけー
ゲストにグロージャン呼べば楽しいよ
シトロエンのスタッフが鈴鹿に来てたらしいが・・・。 WRCみたいに自分らの都合の良いレギュレーションにしちゃうのかね??
>>161 WRCがいつシトロエンに都合の良いレギュレーションになったの?
鈴鹿の東コースって設備はともかくレイアウト的には WTCCの歴代コースの中でも最低クラスな気がする(´・ω・`)
どこにそんな金があるんだ? またアメリカから文句言われるぞ
誤爆った
F1復帰の話じゃないかな?
日産はティーダGTS(パルサーSSS)で参戦してほしい。 何年か前に柿本監督が参戦を考えてたらしいね。
ルノー仲間のラダが日産の分も背負ってボンネットおっぷろげて走るお
>>3 亀だが、91年の日本GPを思い出した。
PQから這い上がり、最後列からスタート、12位だか3位だか4位だかで見事完走。
フィニッシュラインに戻ってきたときは大歓声だった。
細かいことは忘れたが、見事フィニッシュしたタルキーニに拍手したのは覚えてる。
地上波見ているけど、白いの邪魔だろ。
地上波エロかった
シビック初参戦にしては大健闘じゃないか? もっと日本車出て欲しいけどトヨタとかスズキ参戦するつもりないのかな?
>>168 現在中国で売ってるティーダは140か国で売る
グローバルカーになる予定だからマーケティング面から見てありえるかも。
>>175 ボディペイントじゃん。
おっぱいBMWといい、向こうは寛大だなぁ。
寛大すぎるか・・・
どこ見てんだ!右端の人の生乳首見えてるじゃん!!
ふぅ・・・
>>175 日本でやったら普段注目されない
モタスポも注目を受けるかも知れんな
悪いほうで
181 :
音速の名無しさん :2012/10/28(日) 21:20:55.32 ID:EsBanaym0
今、氣志團の人か...
上海戦にまさかのラセッティが2台も参戦… 320siと共にビリ争いかな…
184 :
音速の名無しさん :2012/10/28(日) 22:31:29.50 ID:yuvZy+9L0
今年は鈴鹿で2年目だからドライバーも流石にコースに関して苦情言ってたな。
上海戦はスカパー無料開放デー
上海&マカオはアコードユーロRを引っ張り出してきて参戦する地元の勇者に注目せざるをえない。
上海にマカオのアコードと香港の旧規定のクルーズもエントリーに出てるね。 さすがにインテグラは古すぎて無理かw
やっぱ古くても車種が多い方が面白いよな
OAKレーシングがホンダのサテライトに?
WTCCは今まで見たことないが、今度の日曜日のは インディの村田氏が実況するみたいだから見てみようと思います
来年も東コースかよ
文句ばっか言ってると西コース開催にしちゃうぞ
市街地コースにしてほしいな、もしくは空港
SGTやるとか言ってる沖縄の市街地でやりゃいいのに
米兵が大勢で見に来てドンチャン騒ぎに
またミューラーのチャンピオンはかんべん 違う人間がなってほしい。
BTCCからマット・ニールを呼んで来い! それにしてもCTCCに出てる新しいアコードはシビックより見た目が良いね
>>202 イヴァンでもいいんだけど、ワークス最後なんだし今年はシボレーでずっと走ってたハフかメニュに獲ってもらいたい気はするな
>>197 そっちの方がレイアウト的には面白いんじゃね?
ターキントンはシボレーでも速いなw
ティルケサーキットは相性いいのかね 日本も富士でやろう、インターTECだ。
面白いレースだったね。 ボードマンvsモンテvsターキントンがかなり見ごたえあった。
正直、ピエールよりもよかったんじゃないか?
これから見るんだけど上海は人多かったみたい?
>>209 ピエールはTVやんなくていいと思う。
場内の盛り上げが抜群に上手いから、場内アナだけやってりゃいいと思うよ。
村田さんはマカオと香港のドライバーは何人も出てるのに、 日本人ドライバーは少ないとか意外と大事なことを言及してたね。
>>209 ピエール北川はあまりにも毒が無くて眠くなる。
村田さんの方が良かった
214 :
音速の名無しさん :2012/11/04(日) 20:18:29.67 ID:2Zsp+EeF0
マカオたのしみ
RML内紛はじまったなw JASシビックはそれなりに仕上げてきてるな
今日のレースは楽しかったな コースによってここまで変わるとは
>>213 確かに村田さんの方がいいな。
鋭い意見や指摘が結構あったし。
コースの落下物を『デブリ』っていう所がアメリカっぽい。
やっぱ鈴鹿ってオーバーテイク少ないな、昨日のレース見て改めてそう思った。
>>213 JTCCが盛り上がらずに終わったみたいなもんで
日本のレーサーはGT-Rの出ないハコレースには鼻も引っかけないのかもしれないな。
>>222 むしろ郷さんがマクラーレンでJGTCに出た時に
GT-Aの偉いさんから「お客さんはGT-Rが勝つのを見に来ているのであって他は全部ヒールです」
言われたそうだし
一ツ山さんがJLMCのほうに出たのも「GTに外車でプライベーターが出ても賑やかし扱い」が理由だったというし。
ドライバーとか関係者とかが積極的に盛り上げていこうとするボルテージが
「スカイライン(GT-R)VSその他」とか「日産VSその他」みたいな構図がある時と
「その他しかいない時」とでまるで違う。
Gr.A末期とかもある意味最高峰クラスは明らかにレースとしておかしい状況だったのに
(英国の場合だと「(仮にも自国製の)シエラRS500しか勝てない」を問題視してGr.Aから後のFIA-ST相当に切り替えた)
「スカイラインが勝ってるしお客さんも盛り上がってるからいいや」で放置しちゃったわけでしょ。
はいはい 昔は良かったね^^
中国も健闘したね 次節も期待してるよ!
シビックはまだまだ直線が遅いね あのフルブレーキングした時のリアハッチから噴き出した白煙はなんなんだろ
鈴鹿でも噴いてたが直ってないのか、あれでいいのか・・・
リアタイヤのタイヤスモークというわけではなく?
日本もマカオ選手権並に盛り上がっていれば、 アコードが入ってきたかもしれぬ。
>>226 ターボのアンチラグシステムの調整が上手くいってないんだろ
ホンダ関係者のコメントでも、この点について苦労しているコメントを見た記憶がある
今回の場合、ストレートエンドでフルブレーキング、つまりスロットルオフの間にタービンの回転が落ちる
それを防ぐために、タービンを回し続ける為のガスを送り続ける
タービンに必要な回転を与えるガスを発生させるわけだが、適切な燃焼状態のガスにできずに白煙
ホンダってターボ車のイメージがあんまり無いな 特にレーシングターボなんて殆どノウハウも無いだろうね S-GTもNAだったっけ?
>>228 スモークはタイヤからではなくバンパー下部のマフラ一(右リフレクター部)から。
駆動輪じゃないリアタイヤは、スピンでもしなきゃスモーク出ないわな。
>>231 F1とかCARTとかでは強かったイメージ
ル・マン&JGTCのNSXではダメダメ
極端すぎてようわからん
今はLMP2とかではそこそこだしと言っても
エンジンだけで決まるご時世でもないし
234 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 14:02:14.86 ID:+SmcLYJ50
>>234 ケイよかったね!でもなんだこれは・・・地元アイドル?
乃木坂46…
乃木坂かよ。これで反応でも見てS-GTあたりでも出るつもりか?
あのROALが痛車とは・・orz BMWワークス時代からの洞落が激しいな
なーに、ニュル24hにはビーチク丸出しの金髪ねーちゃんが描かれた車両が参戦してたんだ こんなもんぬるいぬるい・・・のか?
240 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 18:46:40.04 ID:vojZTOfU0
乃木坂にタイヤ痕が付くのか胸熱
これも痛車の範疇? アニメキャラよりは幾分マシじゃないか
242 :
音速の名無しさん :2012/11/06(火) 19:06:49.06 ID:n6ng5GGq0
どこの峠?
どのカテもサブカルクソ野郎からお金巻き上げるしか無いんだな… 悲しいけど仕方ないのかもな
>>230 そういうわけがあったのか
改善すると良いな
このシビック訴えられないのか? 任天堂こういうのうるさそうだし まあ公認されてるなら別だが
たこぶえの絵を描いて走って欲しいな
>>248 えらいいろいろな年代と車種が混在してるな
>>240 ぼろぼろになった画像見てファンが大騒ぎするという結果になりそう・・・
もしS-GTあたりの進出考えた下準備だったら、WTCC選んだのは失敗かもね。
>>248 魔改造86からS2000のお下がりからTSサニーやトラックまでなんでもありだな
>>248 supercar,pickup,2000,1500,production
の基本5クラスでさらにPRO,AMAやRETROとかで細かく分かれてんだね
てか86は2000のクラスじゃなくてポルシェやランボのSUPERCAR NAに出てんのな
>>249 たこぶえって結構メジャーだったのねwww
来年、今年FIAGT1チャンプチームMunnich Motorsportがセアト3台で参戦。(予定通り準備ができれば) ドライバーは同チャンプドライバーのバッセングとヴィンケルホックが参戦 多分、もう一人はRene Munnich オーナー自らかな? 密かにというか・・今年の鈴鹿出てたw
何気にタイのレースには日本人が出てるんだね
>>254 知らない単語なのでググったらこんなのもあった
,. -─- 、
,r'´,. ‐,‐'`` ‐、、 __
,' { ' rヽ'`ヽヽ{:::::}
i ヽ ヽ 。ヽ゚,r'ー‐t
! ,-- ゝ ー' ' !
_ ', { r、 ノ _
r'´_``ヽ、ゝ、、 `iー,-,-,‐'´,r'´_`ヽ
(/,=ニミ= `ー'` ‐ヽ`ー'ノー-' 彡ニ=、\)
`ー'`ー'`ー-`ニ-'`ー´
>>255 All-Inklカラーのセアトかっこよさそう。
てか最終コーナーで一人ド派手なドリフトやってたのは
ミュニッヒのオーナーだったのかw
MunnichはMercedesのDTMとF3やってんのにVWグループ(セアト)使ってもおkなのかw
なんか「寄らば斬る」みたいな感じになってるな
このスレの皆はマカオで行われるツーリングカーレースで 高レベルなレースが展開されるギアレースと 日本人参戦で色々荒れるのが期待できそうなCTMカップのどちらが好き?
2戦連続サポートで死亡事故が起きてしまったようだ・・・ 2輪でライダーが亡くなったようだな・・・まぁあれは起きてもしょうがないが・・・
ギアレースとCTMツーリングカーのどちらが面白いの?
クビサがC4でラリー出場している関係で WTCCにも来るかもという噂がたっとるぞ。
ホンダ調子良いね。 上手く行くと良いな。 シトロエンは再来年ローブ&クビサなら面白そう
>>234 コッツォリーノは数ヶ月前に何かの番組でコック?として出た時点で
レースは引退したと思ってたんだが、無事にカムバックできてよかった
>>269 ここの住人はアジアを毛嫌いしている奴が多いから
レスは無いと思った方が良いよ。
それであえてレスをするけど、
今のCTMの内容はWTCCが来る前までのギアレースだから、
昔のギアレースが好きだった人にはお勧めだよ。
>>273 >ここの住人はアジアを毛嫌いしている奴が多いから
はあ?
クラッシュで気絶して逃げられずに煙吸っちゃったとかかな?
>>275 WTCCだとHANSは装着必須と決められてるけど、
このレースだと規則ではHANSは「推奨」扱いで必須とはなってないから着けてなかった可能性はあるな
S2000ツーリングで初めての死者かな? これがインテグラなどの右ハンドル車で 走ってたなら避けられたかもしれん。
>>272 FN乗ってたときも店手伝ってたんだろうか
シボレーの連中はドロドロしてるし 今日のレースはどうなるんだか
283 :
音速の名無しさん :2012/11/18(日) 12:00:00.36 ID:Acdo9AWfP
実況スレどこ?
シボレー糞すぎるだろこれwwww
ハフのドアを開けてやったメニュと、祝福の握手をしにきたミュラー よかったよ。殴り合いにならなくてw
ハフのチャンピオンは嬉しい。 おめでとーハフ!
最終レースはメニュもよくやったけど シボレー生え抜きのハフが最後にチャンピオン獲れて良かったわ
地元のクルーズは色が間際らしかったなw マンダリンのクラッシュは昨日の件があったから心配になったよ。 一台だけ320iが走ってたけど、siと大きな違いは何なの? リアのウインカーの色が前期のMスポーツでは無いだけなのが違い?
レース1はいつもの澳門だったがレース2はパレードだったなw ハフおめ、RMLワークス最後に母国ドラがチャンプ取れて良かった JASシビックの3位表彰台には驚いた、来年が楽しみ^^
ケイはどうだった?
乃木坂とクートは空気だったね
やっちまって、こりゃレース2もやらかすか?と思ったら
そうじゃなかったwでもハフおめでとう!!
モンテも3位おめ!シビックストレート速くなってるね。
来年がすごく楽しみ。
>>288 不幸なことが続いてしまったからか、スピンしてる最中に
キース・オドールのアクシデントが脳裏に浮かんだ。
誰も突っ込まんで本当によかったよ・・・・
JスポーツでWRC番組見てたんだが、ローブはWTCCに転向する気まんまんだな。
>>293 ローブとクビサが来るなら鈴鹿ウハウハだろw
マカオグランプリの公式サイトにあった CTMの死亡クラッシュ動画が削除されてた…。 このレースの1位と2位がラセッティというのも少々驚いた。 ギアレースに出てたラセッティも思ったよりは奮闘したみたいだね。
シビック頑張ったな、これから熟成して来季は優勝争いしてくれ なによりフルブレーキのときの変なとこから煙を吐くのをなんとかしてくれ アンチターボラグなんだろうけどドキドキする
>>296 来季はワークスはフォードとホンダだけ?ラダはフル参戦だっけ?
それならチャンピオン争いもいけるんじゃないかな?
タルキーニも来るし。
GTで速かったバッセンとヴィンケルホックがどこまで戦えるかも楽しみ。
ミュニッヒは最終戦のあの件でGTには居られなくなっちゃったのかな・・・
シボレー三人衆はどこに行くんだろうか?
>>298 レイマロックじゃね?
しばらくはクルーズの戦闘力も続きそうだし
シボレーの連中はマカオのサウナで夜遊びをしてそうだなw 大抵の国は違法だけど、マカオは合法で安いみたいだね。
来年はホンダ無双な悪寒
WTCCってたまにしか見ないんだけど 前に見たときはSEAT無双、今年見てみたらシボレー無双って なんでこんなことになるの?
車両の戦力調整がいいかげんな為 来期はシビック無双になります
フォードにしてやられたりして・・・
オーヤンってカナダ育ちでカナダのツーリングカーレースから WTCCに参戦したと思うんだけど、マカオでは意外と速かったね。 アジアンシリーズにも出てたっけ?
グループAのWTCがもっと続いて欲しかった
来年はマカオマイスター、モルタラにスポット参戦して欲しい。 同系列だしセアトのチームで乗せないかな。
>>309 このチームって去年はプジョー308で上海とマカオに出ようとしてたな。
結局、出場停止処分を受けてたけど…。
それにしても、このインテは余りにも露骨に酷いな。
てか何で今になってWTCCなんだろうね?ワークスなんてほとんどいないのに。 90年代半ば、BTCCが世界選手権だったみたいな時期、なんでWTCCが始まらなかったんだろう? あの頃のBTCCってフォード、ボクスホール(オペル)、プジョー、ルノー、BMW、アウディ、アルファ、トヨタ、日産、マツダ、ホンダ、ボルボがワークス参戦すると言う 今にして思えば信じられない国内選手権だったな。 俺的にはグループAのWTCがもっと続いて欲しかったが。 90年代初頭まで続けばGT-Rがチャンピオン取っただろう。でもエスコートRSとか、アルファGTAとかスカイラインのいい相手になったかも。
イタリアのV8スーパースターズの方が車種多いね
>>313 来年はフォード、ホールデンに加えて日産、メルセデスだっけ?
統一シャシーになるんだよな
しまった、それオージーのV8スーパーカーズだった ヘダース咥えて逝ってくる
RMLだった吊ってくr
自殺者が多いな〜 車種が増えるのはなんだかんだで大歓迎だな
ホンダとルノーのテンロクターボ対決か。。。(遠い目
>319 アバルトグランデプント辺りにトリブートフェラーリを作って・・・
>>320 なかなかレベルが高そうで良いね!
将来WTCCも開催するかもしれないね。
ツーリングカーの方はほぼホンダワンメイクだけど、
その中にBTCCのシビックが走ってるね。
流石にNSXはGTカーだろw
来年何処かのチームにヘイキ・コバライネンが来ないかな? 元F1ドライバーとしてのネームバリューもあるし モンテイロやタルクィーニの様に活躍できそうなんだけど
ペトロフのほうがいい
グロもシート失ったらいつ来てもいいお(´・ω・`)
>>325 ミサイルが普通に許されそうだしね
合ってるかも
むしろ足りないぐらいだ
ホンダが本領発揮してきて無双し始めた頃に強力なライバルメーカーが続々参戦みたいな展開が一番いいな
たぶんそうなったら、逆の展開になるよ
タイ、インドネシア、マレーシア、中国(香港&マカオ)の ツーリングカーレースはかなり人気あるのに、 日本はこのジャンルは余り人気ないよね。
ローブのスポット参戦はどこのチームで走るんだろう? OAKがホンダサテライトやるならそこからかな?ペスカロロでルマン 出てたし繋がりはありそう。
>>331 スポットという話って、そもそもあった?
2013年はラリーを5戦以下のスポット、2014年からWTCCという話しか聞いてない。
>>332 WTCCに数戦スポットって行ってなかったっけ?
>>333 俺に聞くなw
・2014年にWTCCか?
・ピノンが鈴鹿に視察
という話しか知らない。
ピノンが来たということは2013年からスポットでも外部委託はしないだろ。
>>334 ごめんw
JスポのインタビューでWTCCにスポットとか言ってた気がするんだけど、
探してもソースはないし、勘違いかも。
>>335 来年はWTCCの準備をするとは言ってる
スポットは聞いたこと無い
S2000もGT3並に車種が増えればスポット参戦してくれる人増えそうなのに
339 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2012/12/02(日) 10:30:06.68 ID:lg6ui7FM0
FMラジオ聴いてたらホンダのCMで WTCCに参戦してますみたいな内容だった WTCC聞くのも初耳だった
>>340 だから、それ来年のラリー参戦の計画だっちゅーの。
何度言わせたら(ry
あっ、ホントだw 失礼しました。 我ながらアホだw
とりあえずローブ様はライコネンみたいに強引に逃げてかないから 落ち着いて鈴鹿のパドックで待てw
スバルはWRCか?WTCCか?
どっちもやらない
上に書き込まれてたけど、 やっぱりアジアのツーリングカーって見下されてるのかな?
アジアかどうかは関係ないだろ レースのレベルや格式、知名度の問題
タイに関して説明すると、自動車産業が活発化しているから、
モータースポーツも年々人気になっているよ。
トヨタとホンダを始め、日本のレース関係者は
積極的にタイのモータースポーツを盛り上げているし、
(スーパーカータイランドの86とカローラやワンメイク等)
>>320 にあるけどROCも開催されるしね。
http://www.raceofchampions.com/ あと日本を始め、中華圏、オセアニアのドライバーが
タイのハコレースで活躍しているから
数年後にWTCCの開催されても不思議ではないな。
再来年はF1も来るしね…。
因みに2輪だとタイ人がMFJやモトGPで大活躍しているね。
長文失礼しました
タイは順調に経済が発展すれば、そのうち凄い才能が現れそうな気がするなあ。
アジア初のF1ドライバーもタイ人だったな?
フォードのナッシュがバンブーに移籍だわいな。
>>351 初期のF1で活躍した王族のプリンス・ビラだね。
タイのレースを纏めてみたら、メジャーなハコレースが4つもあって驚いた。
しかも同じ車両でクロス参戦(1500ccクラス中心)も可能なのが良いね。
Suoercar Thailand Championship
Pro Racing Series
NITTO 3K RACING
RAAT THAILAND ENDURANCE CHAMPIONSHIP
スーパーGTのGT3車両がS耐に出れないルールを廃止すべき
>>352 かなり意外だな。フォードはワークスなんだからWTCCに残るならバンブーより良さそうなのに・・・
フォードは残るの? WRCは撤退するが。
>>350 のエンゲストラーのサイトにある
「セイジシオブチ」って誰だ?
来年ワークスはホンダだけで、ホンダ無双ってことでよろしいですか?
無双するとしても来年いっぱいだな 2014年から大幅にレギュ変わるから
新しい規定、BTCCのNGTCのようになんかな? 速くして今と同じコストにするわけだから、シャシー共通化は避けられないような。
スウェーデンの王子がSTCCに参戦だって
コストは分かるけど、それだとNASCARとかと変わらなくなって駆動方式やホイールベースとかの違いで楽しめなくなりそうだよね・・・。
余り知られてないみたいだが、 WTCCに初めて出た日本人ドライバーは竹内浩典 車種はアルテッツァ
竹内さんに今なにしてんの
今年SLSでSuperGTに出てた
98年ごろかな?スカパーで東南アジアツーリングカーを放送してたけど日本から渡ったシビックやカローラが走ってたな。
>>369 それはSEATCZCというシリーズで今のJスポーツがスカイスポーツと名乗ってた時だったね。
JスカイスポーツになってからもATCCを放送してた。
あの時は普通に1時間も放送してたような気がする。
フィリピンにあるアメリカ軍基地の跡地でレースしてたと記憶している。
タイでは先日のROCに続いて、今週末は第2のマカオと呼ばれている バンセンスピードフェスティバルが行われるが、 S2000車両が走れるレースには地元のBMW1台のみのエントリー…。 耐久レースに井口卓人が出るから、嘔吐辺りに掲載されるかな〜?
チルトン弟、F1デビューオメ
そろそろ全日本ツーリングカー選手権の2013年開催を2014年に延期する、の 発表かな。去年の今頃だったよねw
任天堂には勝てなかったよ・・・
どう考えても無断で使用してた方が悪いだろ 中国かっての
日本にも2000ccクラスの箱レースを開催するべきだ! アジアで一番乏しいのは日本だけだな。 韓国ですら開催しているのに…。
2013年から始まるJTCCがあるじゃないか!
元々新JTCCはATCCやGT3アジアを主催しているマレーシアのモータースポーツアジアと組んで、 新世代のATCCを目指してたけど、ATCCが無くなったからね。 その代わりに香港のIMSPが代わりのシリーズを今年から主催したけど、今後発展するだろうか…。
狭いマカオや香港の国内シリーズみたいに、 関東地方限定で旧S2000、旧BTCC車両とFD2を使ったシリーズが見てみたい。
日本だと2リッターあたりの車格のレースはホンダのワンメイク(現・無限パワーカップ)が担ってることになるんじゃないかな。
新しい車両規定でも、ポルト、マラケシュみたいなクソ狭い市街地は開催するのかな。 関係無いけど、それらのイベントでの同時併催のフォーミュラは大き過ぎると思う AutoGpとか見ててちょっと怖い
近年注目を浴びてるバンセンが先だろ
現在日本人がWTCCにフル参戦するには TCSAでチャンプを獲ってからの方が良いかもね
ミスターシビックの息子である黒木英春のフェイスブックを見ると、 意外に英語が出来るからJASと組めば面白そうなんだけどな。
プライベーターのバンブーに移ったナッシュの動きはちょっと不可解だったけど、 あのあたりで撤退もうほぼ決まってたんだろうな・・・
>>387 韓国のインジェオートピアで2回も開催だと!?
DC5とFD2を生産していた日本で先にやってほしいと思ったが、
恐らく料金が高かったんだろうな。
韓国のチームって戦力があるNA2000ccクラスのマシンを所有してるのかな?
ラセッティプレミアだっけ?
>>392 公式によると香港からDC5を借りるみたいだね。
CTMに出てたDC5みたいにキアのエンブレムに付け替えられそうだなw
最近アジアンツーリングカーの話題が盛り上がってるね チャールズ・カキン様様だなw
シビック3台目キタ(^o^)/
乗るのがミケリスってのもイイ
クラス2が世界的に盛り上がってた90年代半ば、何でWTCC始めなかったかね。 クラス1のITCはこけたのだし。 当時クラス2に参戦してたメーカー、フォード、ヴォスクホール(オペル)、ルノー、プジョー、 BMW、アウディ、ボルボ、アルファ、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ。 こんな多数のメーカーが参戦したカテゴリーなんて古今東西無かったじゃん。
年に1度のワールドカップがあったじゃないか。 ところがその「年に1度」でさえ盛り上がらなかったのでWTCCって発想は出なかったんだろうと思う。 ちなみに日本も参加資格はあったのだが一度もひとりも参加しなかったんだよなあ。
>>390 つまんねえな、あの車の動きは見てて楽しかったのに。
フォード撤退なら今季のワークスはホンダだけだし プライベーターのシボレーが余力を残してたとしても初年度からタイトル狙うしかないなこれは(`・ω・´)
>>401 ホンダ頑張って欲しいけど、シボレーがもっていきそうな予感・・・
>>390 を読む限り、チルトンの資金が無かったらフォード参戦してないっぽいな
ある意味、プライベーターだったと言ってもよかったかも。
RMLは1台減らしてシボレー2台体制で参戦予定っぽいこと言ってるし
去年のアドバンテージで逃げ切れるかか
ローブに続き、ペター・ソルベルグもWTCCに興味があるとのこと
こちらは選択肢の一つとしか言ってないが。
今シーズンのシビックは3台で決まりかな?
フォードはWTCCを撤退して、イギリスと中国に集中するだろうね
フォードにとってBTCC>CTCC>>>>>>>>>>WTCCなんだろうな
コストとプロモーション効果を考えりゃそうなるわな
オートスポーツ(日本の)の外国人記者寄稿コラムでもWTCCは全く面白くないから BTCCを見習えとダメだしされてるな
ってかCTCCを日本でも開催すれば良いんじゃないかな? 今年からマカオと韓国がスケジュールに組み込まれてるんだし…。
海運しなきゃならんからな
そういえば2010年に韓国のツーリングカーレースが オートポリスで開催したよね。
今年からスーパーGTも韓国でするんだよな なんかGT300クラスに韓国チーム枠設けるとか言ってるし
是非日本のチームもアジアトロフィーに参戦してほしいね。 予想だけど、アジア地区で走ってるS2000車両の台数は… アコード:8〜10台 ラセッティ:7台 クルーズ:4台 320si:4台 流石に古いが、プロトン・インピアン:3台 JASのアコードは全て香港とマカオに渡ったのかな? まだ所有している車体があれば日本のチームに渡して欲しいね。 去年までBTCCで使われたS2000仕様のシビックFN2も有かもね。
黒木英春はホンダワークスのシビックでアジアトロフィーに出てほしいね。 加納より実力があるはずだ。 そういえば、エーオンのフォーカスはどうなるんだろう。 最近フォーカスの生産が始まったタイフォードが積極的にレース活動をしているから、 購入してTCSAとWTCCアジアラウンドに参戦かな?
シビックは今シーズン3台か
アンビリバボーでまさかのWTCCの映像が流れてたね
シボレー&フォードの撤退で今季のワークスはホンダだけだと思ってたけど そういえば俺たちのラダもいたな(´・ω・`)
シベリアに帰れ
ラーダのWTCC参戦ってルノー噛んでるの?
日本人ドライバーはWTCCに出る前に近場のアジア選手権から S2000マシンに慣れてから出るべき!
>>428 俺らロシアチームだし(BMWじゃなくて)どうせならラダで参戦しとけばええやんってシャポヴァロフ(ロシアンベアーズ)、
モータースポーツ活動費用(ルノーのヒモ付き)は一応あるからやりたいなら支援できる時はできる範囲でやるよってラダ、
うまくいけばめっけもので失敗しても損はないからラダに好きにやらせてるルノー、
この三者のトロイカ体制とボンネットおっぴろげであのチームはできているようだよ(´・ω・`)
>>431 いいね、これ!
タイヤはいただけないがw
>>432 コレは恐らくラリーカーだと思う。
ホイールはグラベル用の15インチかな。
>>433 いや流石に誰がどう見てもラリー車だろこれw
>>433 ネトウヨはクムホタイヤがお気に召さないんだろ
>>435 オッス!今日もトンスル飲んだのか?
クムホが単なるブランドだけで実は先進国で生産されていれば
DMACKタイヤみたいに問題ないだろうが、
ガチ韓国製なら死人が出るぞ。
ラリーなんて救出まで時間かかるし。
>>436 クムホだったかハンコックだったか
ラリーのコントロールタイヤで問題起こしてた様な記憶が
死人は出なかったはず
>>437 そりゃユーザー数が少ないんだから事故も起きないわな
韓国タイヤの中身は日本タイヤなんだよな
439 :
437 :2013/02/20(水) 12:47:20.46 ID:xEBvZjC70
>>436 今年からJWRCのコントロールタイヤはハンコックだから、死人が出るといいねw
441 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 13:01:42.67 ID:GsuBjUN50
ラリースレでやれ
レースで死人が出るのを望むなんて....
中国人が勝手に騒いでただけだろ?>JTCC
話題を振ったのはスコットランドの人だぞ 黒木インテグラって滅茶速そうだな >>Half of the Integras in this championship are built by Kuroki Racing. >>Very very quick cars and can hang around with the S2000 cars. 300+HP, seq boxes (or H-box for some, wide body kits, etc.
>>443 欧州人もマカオよりバンセンの方が良いと書き込んでるね。
スーパーGTのタイシリーズも始まるから、
いつかWTCCタイラウンドも開催されるだろうね。
ハコレースに関してだったら、アジアで一番盛り上がってるし。
チャンピオン、今年のチームようやく決まったか
ミュニッヒに移籍か >ハフ RMLはミュラーとメニュかな
ヴィンケルホックの甥っ子は出ないことになったのか、、、
ハミルトンの弟、STRをテストか まだオプションの一つ段階らしいが参戦くるか と言ってもクリオカップ見る限り実力は全然なんで話題づくりかもだが
451 :
音速の名無しさん :2013/03/04(月) 21:01:07.77 ID:UJXdQQNv0
RMLはミュラーとチルトンのコンビ。 メニュは行き場無しか・・・。(;・∀・) ageときます。
ヴァイヨン(メニュ)マジか・・orz 勿体ねぇ、ホンダで使ってやれよ
シトロエンのテスト車両が走行を開始したらしいな
ポルシェカップって・・orz >メニュ
フレディ・バースがヴィヒャーズ=スポーツでフル参戦。 同じスイスとは言え、バースはドイツ系で、メニュはフランス系なんかな? それに、メニュのキャリアじゃプライベーターも声かけられないかねぇ??
フランス系だったらムニュって呼んでやれ。
「来期はレース出場にはこだわらない、開発ドライバーもありかな」的は発言もあったようなので シトロエンの開発ドライバーに内定してるのかとも思ってたんだが。
>>457 ポルシェカップに参戦しつつ、シトロエンの開発やるのかと思った。
まだシトロエンが正式に参戦が決まって無いから発表できないだけで
ガオラでIRC放送してるから、ETCCも放送してほしい。
カストロール・ホンダ・ワールドツーリングカーチームやってよ
461 :
音速の名無しさん :2013/03/22(金) 01:07:37.30 ID:Kfgc3OLE0
大きなスポンサーが付いたんだな。
462 :
音速の名無しさん :2013/03/22(金) 01:19:34.18 ID:Y/WI34Rk0
シーズン序盤はRMLが無双するだろうな
FP2はシボレーが上位独占か… ホンダのトップスピードは去年からあまり進歩してないみたいだな
467 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 07:21:32.22 ID:o9A1yYyX0
そうは、簡単にいかないね。 これからか
468 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 14:29:12.18 ID:KpmrGTiC0
シボレー無双でも去年まではチームメイトバトルがあったからそれなりに見れた。 でも相手がチルトンじゃミュラー無双で糞ツマランんくなりそう。
ラダ、2台共直せないのかよ…
ラダの代わりにサポートレースのETCCで走ってるシビックが出てくればいいのに
トンプソンの無駄使いだなw >ラーダ バッセンはGT1時代よりさらに激しくなってミサイル化してる・・
開幕戦終わったばかりなのにこの寂しさ やっぱりホンダがもっと力をつけてくれないとなぁ
ホンダは直線スピード何とかしないとダメだな 今回は雨で誤魔化せたけど、ドライだったら厳しいと思う
録画をおとなしく見てるよ Yahooニュースなんて見なければよかった
ホンダのピットでジャガー横田の旦那に似た人が映ってたな
インディ観てても感じたけどホンダのターボ関連の技術はかなり遅れてるね ノンターボで高回転高出力やってるうちに取り残されたのかな
どういう点が遅れていると感じたか教えてほちぃ
>>477 それは、「HONGDA」が作っているヤツじゃね?
481 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 14:37:55.16 ID:z9f8mSq60
今見たけど結局ミュラーか 今年のトップ争いもつまんなそうだ 昨年も上位より4位以下の争いが楽しかったし
ホンダはトレッドが狭い様な気がする
483 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 16:58:54.66 ID:czocOiDaO
シビックのエンジンはそのうち開発進むとして リアサスはトーションビームで大丈夫かな? 去年のラスト3戦もリアタイヤから白煙出しながら走ってたし 開幕戦のモンツァもパラボリカみたいなグイっと回り込んでいくコーナーが若干辛そうに見えた 他のメーカーみたいに市販車にリア独立懸架のモデル設定したほうがいいんじゃないのかね
>>483 S2000ツーリングってサス形式変更不可なの?
素人意見ですまんがBTCCは好調みたいなのにWTCCで苦労してるのってどこが原因なの?
486 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 19:45:10.40 ID:mlvPBwOT0
騎手やチームのレベルが違うだろ
>>484 あれトーションビームなん?w
ショボ・・・てかキャンバー変化起こらんからキツいわな
WTCCのHP見てきたんだけど、マニュファクチャラー登録ってホンダとラーダしかないんだな。 シボレーとセアト、BMWはマシン出てるのに登録されてないのはなぜ?
489 :
音速の名無しさん :2013/03/27(水) 00:27:09.39 ID:jZRirzmO0
>>485 シボレーのお金でRMLが丸4年開発熟成したクルーズVS走り出して半年そこら、4レース目のシビック
といえばわかりますかね?
490 :
音速の名無しさん :2013/03/27(水) 00:32:22.33 ID:1r+K79Cr0
がんばれヨルダン! 日本負けろ!がんばれヨルダン! 日本負けろ!がんばれヨルダン! 日本負けろ!
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がんばれヨルダン! 日本負けろ!がんばれヨルダン! 日本負けろ!がんばれヨルダン! 日本負けろ!
濱垣雅史
徳島県板野郡藍住町勝瑞字成長101−20
088−641−2416
http://ameblo.jp/fatowa/theme-10036884822.html
WTCCで、メイクスがホンダとラーダだけってのがおかしい。 これワークスチームじゃなきゃ駄目なのか? WECでもLMPクラスは、アウディ、トヨタしか登録されてないんだよね。 各自動車メーカーはどう思ってるんだろう…馬鹿げたルールだな
>>445 黒木さんってインテグラかシビックだったかインター走ってた人じゃね?
日本一のシビックインテグラ使い
大雑把なとらえかたなんだが結局シボレーって「ワークス撤退」って言っても、サイフがGMヨーロッパから Aonマネーに変わっただけのように思う。 レース車両製作や実戦運営の技術はRMLが握ってるので、資金源がマニュファクチャラーからその他諸々に 変わっただけで遅くはなってないようだね。 ミュラーの担当エンジニアも去年と同じクリス・クローニンのようだし。
去年は3人を雇うお金、3人に対する技術運営サポートする、お金があった。 今年は去年並みのサポートを維持できるのは1人(一応2人)に対する金額しかないってことでしょう。 ってことは単純に考えて去年比3分の1、よくて半分くらい予算だと思うが。 まだ1戦終わったとこなんでパーツの交換頻度とか、去年並みのサポートができてるかも分らないし何ともだが。 AonマネーもF1の方へ大半がまわってるのは確実なんで
>>493 S2000規定で交換出来るパーツは、マニファクチャラーで出来るが
Gr.A規定のパーツは、メーカーじゃないと申請出来ない
GREも、エンジン本体はメーカー申請が必要だったような気がするが・・・
そういう申請やらにシボレーが協力してくれるかどうか、だな
WRCのフォードが同じ状態だが、あっちは申請等は協力する、
とフォードが表明しているがな
>>492 今走ってるのは息子さんの方だよ。
やっぱり黒木といえばシビックだから
ワークスのS2000を手に入れて是非参戦してほしい。
あんな古いインテグラでも旧S2000勢に対して良く頑張ってるよ。
>>488 去年までは数合わせでBMWもセアトもカスタマーなんちゃら名義で登録があったけど、
たぶん頼まれてそういうことにしてただけで今年はシボレー、BMW、セアトの3社は登録申請しなかったんじゃないかな。
そのマニュファクチャラーのほうで申請しなかったこととの絡みなんだろうけど、
むしろRMLがヨコハマトロフィーのほうでエントリーしてることにツっこみたいw
デュデュカロがラダのシート剥奪なら 代わりにメニュが乗ってくれないかなー?って無理か。
黒木って余り知られてないのかな? 日本人のハコ車使いとしてはかなりの実績を残してるのにな。
>>498 つーかRMLにチルトン乗せるのを止めて欲しい。メニュ乗せろ。
チームメイトバトルにもならない位、ミュラーとの差が酷過ぎる。
ホンダもタルキーニとモンテイロとドライバーは良いんだけど、
直線速度から何から何までシボレーに不利では…
WTCCのホンダの拠点ってどこ?イギリスかどこか?
>>501 ホンダWTCCの運営やってるJASはイタリアのチーム。
ウェブサイトの連絡先によるとファクトリーはミラノのちょっと外れあたりにあるみたいだ。
>>500 > つーかRMLにチルトン乗せるのを止めて欲しい。メニュ乗せろ。
もはやプライベーターのRMLに無理言うなよ。「AON」はチルトンの父さんの会社だろ。
チルトン家ってお金持ちなのか? 弟はF1だし。
>>504 チルトン兄弟の父親は巨大保険会社「AON」の副社長
>>504 F1のチルトンも、急遽シートが決まって乗る事になったビアンキに完全に才能の差を見せつけられてる
さすがにトップカテゴリのマシンになると、資金力によるマシンの差が無くなって実力が見えてきちゃうな
507 :
音速の名無しさん :2013/03/30(土) 21:02:13.48 ID:prjJxroD0
ミュラー退けてメニュにすりゃいいよ
スバルがヤル気すぎて困る。
スバル口だけやんけ
STCCはスーパー2000車両が走れないようになったんだね これでボルボの復帰は無くなったかも…
アウディ参戦
いや、エイプリルフールかw
デュデュカロあっけなく交代か てか今年のトンプソンはどんなだろう。 ホンダに来てくれないかな。
今頃だけどトムコロネルのYouTubeチャンネルみてたら去年の鈴鹿の動画で焼肉のことをIt's like a fish and chipsって言ってたwww しかもその後神社では「勝」をSpeed、「速」をWinと訳してるし…
テレビ大阪で15分ハイライト番組記念かきこ
世界ツーリングカー選手権 4/6 (土) 14:15 〜 14:30 (15分) BSジャパン(Ch.7) TVOと内容同じだと思う全国版。 TVOはシーズン前に事前に2012シーズンダイジェストもやってたな 去年は無くなったが今年は15分ハイライト番組復活かな
明日、毎月第1日曜のスカパー無料の日 契約無しでも開幕戦が観られるよ 4/ 7(日) 17:30〜19:30 GAORA および GAORA_HD 【無料】 FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 #1(番組休止の可能性あり)
今年はスカパー!オンデマンドで年間購入した。便利になったな。
テレビ大阪 モーターランド2の頃から応援してます WTCCこれからもよろしくお願いしますm(_ _)m
520 :
音速の名無しさん :2013/04/07(日) 04:54:52.64 ID:3KFNnAslO
ポールやポール
521 :
音速の名無しさん :2013/04/07(日) 11:37:49.47 ID:iJn0db5J0
>>517 ホンダとタルキーニがポール取った第2戦も無料でしかも生よ
4/ 7(日) 24:00〜26:30 GAORA および GAORA_HD
【無料】[生] FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 #2
522 :
音速の名無しさん :2013/04/08(月) 00:05:00.22 ID:+tL3r17u0
モッコロ
はじまたー
524 :
音速の名無しさん :2013/04/08(月) 01:04:52.00 ID:kJOmo6B20
モンテイロェ・・・
2位か
526 :
音速の名無しさん :2013/04/08(月) 01:08:02.24 ID:+tL3r17u0
シビック、ブレーキングいけるやん ストレートあかんやん
dj
あーやっちゃったー
タル爺もか 着地姿勢が駄目だなホンダは
タルキーニはシケインのエントリーでもうミスってたから 出口でタコりながら高い方の縁石踏むしかなかった あの状況ならどのクルマでも同じ結果だと思う
オリオラ〜! 初優勝おめでと〜!! パパの涙目がまた良かった。
表彰台にオリオラパパも乗せるユルさが好きだw
着地で壁向いたのは外側からケツ押さえられて回ったからだし着地姿勢とか関係無いよね 単独なら大した事故にもならんかったでしょ
クラスTとクラスU混走なんか、SATCZCって。 各地のツーリングカーが流れてるとは聞いてたが。。。。。
test
ホンダは、もう少しストレートが速いと、楽に勝負出来そうなんだけどね。 ちょっと惜しいね。
STCCのシビックはセダンの方なんだな 欧州でシビックセダンって現行モデルもハイブリッドだけだっけ?
ニュル24で日本人ドライバーが320si操るようだが、 将来はWTCCも狙ってるのかな?
シビック1-2-3か
ついに無双が始まるのか
直線の速さが改善されたのか?
シボレーの調整がきいてるのかな? 頑張って欲しいね
ホンダが直線でイマイチに感じられるのは、 単純なパワーとかエアロの問題よりも、そうするとタイヤ使うのが難しくなるからなんじゃないかと・・・ 分からんけど
JASの2台はまだしミケリスが3位ってのがびっくりしたわ 単純にセッティング出なかったのかFRからFFに乗り換えが難しかったのか知らんけど シーズンはじめからめっちゃ苦しんでたのに
今回は広いサーキットなんだね こういうコースのほうが向いているのかな
勝ったでー! エキゾーストシステム変更に合わせてイグニッションをアグレッシブに アンチラグのセッティングを改良って公式にあるけど、それだけで ここまでなるんか
レース1 まさかのホンダ表彰台独占www 今までの苦戦は一体何だったのか
圧勝だったな
551 :
音速の名無しさん :2013/04/28(日) 22:31:17.78 ID:Mc2tsN2D0
しまった1時間間違えてた(^_^;) しゃーない レース2だけ見るか
圧勝過ぎる
ガオラはこういう時に限って生ハメじゃないっていう
確かに今回生だったら盛り上がっただろうにな レース2で後ろからどんなレースするか楽しみ
直線はシボレーの方が伸びる感じだが シビックはピックアップが良いな
レース2でも爺ちゃんが3位表彰台獲得 いけるやん!
レース2もまさかのコロネル(BMW)優勝w シボレーの調整うまくいったかな
ホンダおめ!!
進行の事もあるんだろうが 国歌のぶつ切りはなんとかならんもんかのお とりあえず トムコロ おめ 10番手からの3位表彰台 タルキーニ おめ 見た感じ確かにトップスピードはいまいち感があるね 後ろから追い上げレースするにはちょっと厳しいか
国歌のぶつ切り・・・ せっかく感動していたのに
WECでもあんな感じだったよ 国歌の短縮は別に普通でしょ
いや WECでもそうなのは知ってるけどね F1とかは普通に流すんだから それくらい時間はないのかね? って話 WECなんてドライバーの分流さないんだから(複数人やし) 時間無い訳じゃないのに
君が代ならフルで流しても問題ないと思うが、タル爺やトムコロがこっちもフルで流せと暴れそうw
フルで流すのってF1くらいじゃね
WECの表彰式は、総合優勝、LMP1プライベータ、LMP2、GTEpro、GTEAmと5回もある F1は、ドライバーとコンストラクターの2回 それを考えると、WTCCの表彰式でカットする必要はあまり無さそうなんだけどね
取り合えず。今回は次ぎVWのサポートレースが控えてた
>>565 WTCCの場合第一レースの後に第一レースの表彰式やってたから、
短縮は普通だと思ってた。
WRCはドライバーとマニファクチャラーズをフルでやるよ。
併催の下位カテはどうだったかな。
でもまあ、WRCの場合表彰式のために最終日は早く終わるからね。
マラケシュで大破したシビック バラして修復して今回持ち込んだって書いててビックリしたわ WTCCってポンポン箱換えたり、毎戦ローテーションしたりすんのかと思ったら そんなこともないのね
ホンダおめ
>>568 ボディ造るのにどんだけ時間掛かると思ってんだ
571 :
音速の名無しさん :2013/04/29(月) 12:47:23.34 ID:HWLPcrkeO
何キレてんの?
573 :
音速の名無しさん :2013/04/29(月) 18:29:02.15 ID:HWLPcrkeO
これがキレてるように感じるなら ちょっと被害妄想が強いと思うで
高価なボディをスペアで遊ばせたりしているんだったら スポンサー取ってもう一台参戦させるよな。
未だにage sageで文句言う人居るんだな
しまった、明日の放送が生だと思ってたら違った。 結果を知ってしまったではないか orz
トムコロさんの優勝は新国王即位に捧げる一勝だったんだな
>>577 > 未だにage sageで文句言う人居るんだな
これがホントの「age足を取る」って事か・・・ なんちって(´・ω・`)
鈴鹿もフルコースで10周にしてほしい。
去年ドライバーが口揃えて鈴鹿フルコースにしろって言ってたな 東だけならサーキットは準備楽ちんで良いだろうけど レース面白くないからどうにかしてほしいわ
鈴鹿が東コース使ってるのはWTCC側じゃなくてサーキット側がそう希望してるからなんだろうし、 フルコースにするかは鈴鹿次第なんじゃないか
同時開催のS耐はフルコースなんでしょ? そんなに大変なのかな
ぶっちゃけ、英田の方がツーリングカーに適したレイアウトだと確信する
鈴鹿の2回とも現地で見たけど今一迫力に欠けるよねコースを何とかしてくれないと・・ でもシビックには有利そうだからそのままなんだろうな
デグナーとか130R走ってるの見たいね せめて西コースショートカットを使って、シケインつきでw
もう南コースでやればいいじゃない! もてぎとか結構WTCC合いそうな気がする
シビックの+30kgがどうなるか
今までは20だったんだっけ?
予選で2位、3位、4位おめ
593 :
音速の名無しさん :2013/05/05(日) 19:54:21.05 ID:QmCFhcxe0
2,3 どまりか
スタート直後に派手にカマ掘られたね
レース1は地元のミケリスが2位で健闘したな ティフォージ然とした観客の応援すごすぎw
596 :
音速の名無しさん :2013/05/05(日) 20:16:32.78 ID:QmCFhcxe0
レース2 たのしみ 9時30分からかな
597 :
音速の名無しさん :2013/05/05(日) 20:23:45.68 ID:Kw0kvXhi0
イヴァンミュラーとかいう奴、ウェイトハンディーがあるのに何であんなに速いんだ。 50kgぐらい積ませろよ。シリーズがつまらなくなる。
同じシボレーなのに、一人だけ速いよな ホンダの3人は大体同じくらいなのに
今日は夕方にSPEEDで豪州V8、これからはEURO SPORTSでWTCCだから忙しい…。 インディは深夜だから再放送で見るか…。
レース2でクラッシュ ホンダチームは2台ともこれでリタイア 過去のレース含めてクラッシュが多いのは、車の問題もある?
>>600 今日のレース2が車の問題に見えるって目腐ってんの?
毎レースカマ掘りで回されてクルマ廃車にされたらかなわんな
レース2はタル爺のクラッシュで終わったな ハフはようやく勝てたかw
604 :
音速の名無しさん :2013/05/06(月) 18:18:38.47 ID:umhDvYsv0
GAORA もうじきはじまるよ
ボロボロになったcivic
>>598 走るお財布に何を期待するんだよ?w
ワークスではなくなったこれだけRMLが速いのは、昨年の異次元マシン
からの積み上げはあるにせよ、チルトンが持ってきた多額のスポンサー
マネーのおかげだし。でもレベル低いわ、確かに。
>>586 そうなんだよ、岡山が諦めずにホスピタリティエリアを拡張していれば。
後はGTでも16000人しか入らないっていう観客席のキャパを広げさえしてくれれば。
>>607 まあお金ないから無理やわな
今回ちょこちょこお直ししたが
10年前にコース全舗装したのが
オープンしてから一番お金かけた件だろうし
チルトンなんてまだ2年目だし、去年はフォードフォーカスだし。 比較対象にはならないと思うけど。 もしチルトンの財布がなかったら、ミューラーのシートは… まあ、どこかにあっただろうなw
test
>>611 スズキやるなぁぁぁぁぁ〜と思ったのは俺だけじゃ無いはずwww
鈴鹿東でやるなら、富士にしちゃえ。 メインストレートの攻防とか、楽しそうじゃん。
シビック・・・日本市場ではシビック廃止済み クルーズ・・・既にマイナーチェンジ済み。日本では元々売ってない 320TC・・・既にフルモデルチェンジ済み。日本でも中古なら入手可能 レオン・・・既にフルモデルチェンジ済み。日本では元々売ってない グランタ・・・ラダ?何それ? なんてやる気のないラインナップなんだ・・・
何で日本基準で考えるの?
616 :
音速の名無しさん :2013/05/07(火) 23:03:25.13 ID:nbSUQArY0
みんなはRace07やってるの?
618 :
音速の名無しさん :2013/05/08(水) 15:09:22.06 ID:qQeyeICb0
市販車がフルモデルチェンジしたとはいえ 今年いっぱいのレギュに新車は投入せんだろ 来年の新レギュに合わせて作ってくださいって セアトとBMWにお願いしてんじゃないの?
そういえばF30の話って出てるのかな? BMWの現行モデルで活躍しているのはBTCCでターキントンが操ってる F20位しか思いつかんな。
マニュファクチャー部門が寂しい。 ラダがいるとはいえ、実質やる前からホンダで決まってる状態だし。 あと、もう少しレース数増やせないのかな? レースとレースの間が空いてるところがあって、結構退屈だ。
624 :
音速の名無しさん :2013/05/10(金) 22:07:29.97 ID:IdQtGxAvO
やる前からシボレーに決まりからホンダ決まりに変わっただけだから気にすんなよ
みえみえなマニファクチャラータイトル争いに注目せんでも チームトロフィーに注目すりゃいいだろ
626 :
音速の名無しさん :2013/05/11(土) 09:44:23.13 ID:6V0n8ECiO
>>613 WTCCクラスでFSWじゃシラケる
あの直前は時代に合ってない
WTCCマニュファクチャラータイトルって もしかして、ホンダの4輪としては初の世界選手権のタイトル?
シビックバラスト増量かよ、PPも優勝も取ってないのに こりゃますますミュラー独走しちゃうな
クルーズで速いのミュラーだけだから仕方ないね
>>629 ん?
PPも優勝もしたから同じになったんだけど
サクセスバラストは直近3イベントの結果を参考にするから
>>631 は間違ってはない
やっぱりキアも参戦に興味があるようだな。 アメリカだと現代がラリー、キアがツーリングカーで活躍してるからね。
635 :
音速の名無しさん :2013/05/19(日) 22:05:42.57 ID:ItFsRZsb0
大量ペナルティの怪
世界遅走りツーリングカー選手権予選ですな。 ところでホンダのウイングの件はひょっとして、シーズン前のテストで使ってた翼端板に 切れ込み入ったタイプのヤツ持ち込んだ、とかかな?
WTCC日本ラウンドはインターTECとして富士で開催してください。
寝てしまう観客続出なんで止めましょう。
>>637 自転車スプリント(中野 浩一)を思い出したw
ザルツブルグ見たがホンダのクソ直線は相変わらずかw ミケリスが3位キープできたのが救いだな ンダ以上にBMWのトムコロは直線終わってて泣いたorz
>>634 アメリカのラリーってっとラリークロスか
今年第一戦終わったけどエントリーから現代消えてたな撤退したのか
アメリカでもラリーやってるよ 常識だろ?
アメリカのラリーなんてマイナー中のマイナーだろ。 ケン・ブロックがパフォーマンスで人気出してなかったら やっているのも気付かれないくらいだ。 その中でもヒュンダイなんてさらにマイナーだろwww ググってやっとあったんだと知る程度。 500馬力のマシンとか、どんなレギュレーションだよ。
>>645 チョンには常識かw
日本人だから知りませんwww
>>645 アメリカのラリー
アメリカのツーリングカー選手権
韓国車が活躍しているこれらをとりあえず教えてくれ
パイクスでモンタジが電気自動車に変えたから勝てた、だっけ? でもアレ中身はヒュンダイ使ってないだろw
チョン車の話の流れだろうが。
ラリークロス、ラリーアメリカ、Worldchallengeとかか活躍してるかはしらん
ラリークロスやパイクスピークでロッドミレンの息子がヒュンダイ使ってたな D1的なドリフト競技にも出ていたはずだから、それで使ってるのもヒュンダイかもしれん。 キアはGrand-Amでセダンが走っているね
去年までキア・フォルテクーペがGrand-AmコンチネンタルのSTクラスで走ってたよ。 セダンはWorldchallengeのGTSクラスに出てるオプティマだね。 TCBクラスには去年までハッチのリオが居たけど、今年はまだ走ってないようだね。 あと、CTCCには香港の778AUTOがキアを走らせてたよな。 このチームは2、3年前にプジョーでマカオにエントリーだけしていたよ。 今はMTCCとTCSAに参戦するために320siを持ってるみたいだけど、 多分後半のアジア戦に出てくるんじゃないかな?
韓国経済滅亡寸前だからホンディも終わりだね ざまぁ
最近チョンが書き込んでてうざいな
スルーしろや。
もうミュラーにバラスト積まないとどうしようもないわ。 チルトンは計算に入れず、ミュラーの順位だけでバラスト搭載しれ
ミュラー、もっといい順位でスタートしてたらぶっちぎりで勝ってたな・・・ シビックはエンジンパワーの無さが致命的。 ヒュンダイはどうでもいいけどラリークロスはおもろい。 つべとかで見れるよ。ツーリングカー好きなら、楽しく見れると思う。
バラストはその車種ごと全体を見ておこなうものであって、チームに対するものではない。 ちなみにシボレー勢はスロバキアから常に上限の40kg積んでる 出てる杭(ミュラー@シボレー)を云々というより、ホンダがいい車を用意すればいいだけじゃいと思う。 ある意味、シボレーにバラスト下ろさすだけの車を
Xゲームにローブ出てきたらホームなのに軽くぶっちぎられる程度のレベルだけどな
>>659 ふむ、つまりタルキーニ以外を降ろして遅いの乗っけとけば
調整緩くしてくれるのか、そうしよう
車種ごとの性能を見るなら下じゃなく上限の車を見ないと意味ない
黒木はS2000のシビックに乗り換えろよ! インテグラでBMWを相手するのは厳しいだろう。
?
グループA規定でやってください。
iOS向け公式アプリがアプデしてデザイン大幅変更
グダグダだなw
流石ロシア、メンテしとけよ
どこかで実況してないの? 久々に生放送見てるんだけど
ストレート後の直角コーナーは危険だ
ロシア、さすがレース後進国でしたな
トラクターが立ち往生www
ミュラーもっと積んだ方がいいんでね
675 :
音速の名無しさん :2013/06/09(日) 20:43:47.27 ID:1O9x55RqO
トラクターの立ち往生で赤旗出たりランオフに放置したままリスタートしたりで ロシア大丈夫かよと思ったがレース2めっちゃおもろいやんけ
レース1の"重機イエロー"は萎えたがトムコロとミケリス頑張ったな、トンプソンも久々の上位入賞だし レース2はシボレー空気嫁だったが5ワイド→ガッシャーンが見れて満足したw
トラクター、生中継の時は笑ったけど F1での死亡事故のニュースを見て笑えなくなった… F1スレじゃないけど改めてご冥福をお祈り致します
どう考えてもグループA時代やスーパーツーリング時代に比べて盛り上がってないんだが。
折り返しだけどもうチャンピオン決定だからな ダブルスコアでフルに積んであそこまで一台だけ速いとどうにもなんない
ドライバーも中段以降はアマチュアみたいなドライバーばっかだしな。
確かにこの内容で「ワールドチャンピオンシップ」ってのはちょっとつらいなあ。 でもツーリングカーの世界選手権としてはかつてあったいずれのものよりも 継続開催出来てて、その点は評価せざるを得ない。
コストを抑えてるからなんだろう。 Cセグ国内で売る気なしの日本メーカーはともかく、海外メーカーはもう少し積極的に参戦してもいい気がるす。 そんなに宣伝効果ないんかな。
混戦にして面白くするための性能調整やリバースグリッドが、参戦する側にしたら開発努力が 失せるんであんまり乗り気になれない、というのがあるのかもしれない。 見る側からしても、リバースグリッドのRace2で前列のほうのクルマがブロック&抜かれてくのを見る パターンばかりで飽きてきた。 今のWTCCの性能調整&リバースグリッド等のシステムは良く出来てると思うんだけど、 「性能調整付レース」そのものの限界のようなものを感じる。
まあもっともだな。 折角速い車作っても、すぐウエイト載せられたんじゃ面白くもないわな。
来年からシトロエン参戦 ローブも
同郷のミュラーもシトロエンに移籍してローブと無双する悪寒w
ホンダ涙目か
やっとシトロエン来るか エンジンは良さそうだけどローブは正直どうやろ… ホンダも1年戦ってるうちにクルマそこそこ育つやろし なんとかなるかね
シトロエン+ローブ来ちゃうかぁ 調整がどうなるか見ものですね
>>690 あまり考えたくないけど
F1本格参戦する2015年には撤退する気がする
ラリーって下火なの?
違約金払わなくても参戦できるくらいには
ヒュンダイのあれは普通に解決したらしいが
>>696 普通って?
払わんくてよくなったらしい、くらいしか伝わってないんだけど。
F1は「モタスポ好きでもF1には興味ない人」にとっては、ある意味ガンなんだと思うことかある。 もし2014年限りでWTCCホンダ撤退されたら、「ああまたか…」ってなる。 1996年限りでアルファロメオITC撤退、フェラーリF1テコ入れのフィアットグループ、 1999年限りでWRC ル・マン撤退のトヨタ、と同じパターン。
F1は箱車とは別物だからね。 市販車とは全く無関係。
701 :
音速の名無しさん :2013/06/27(木) 20:40:30.51 ID:ss62B6Xu0
WRCとWTCCはERCとETCCに戻した方がええな
703 :
音速の名無しさん :2013/06/27(木) 20:58:00.92 ID:ss62B6Xu0
ERCって、今も存続してるんだけど。
>>700 俺がちゃんとしたソースを要求しているのに、俺に聞くな。
・ジャン・トッドが参戦を認めた
※フェラーリの監督で有名だが、その前はラリーのコドラでありPTSの監督。ラリー系の人だよ。
・マーティン・ホームズがそれは終わった話と言っている。
※知らん人はモグリと言われているラリージャーナリストの重鎮。
この人が出しているラリー年鑑は超有名。
とそういうのが伝わってくるだけ。
MSDとの裁判がどうなったとか全く聞こえてこない。
>>706 「払った」じゃなくて「払わなくて良くなった」だっていう確証があるのかと思ったよ
>>707 日本語勉強しろ。
「らしい」と書いている時点で悟れ。
709 :
音速の名無しさん :2013/06/27(木) 22:01:32.17 ID:ss62B6Xu0
スバル()はいつ出てくるの?
>>706 >>708 のどちらも「払った」のではなくて「払わなくては良くなった」と解釈できる要素が一つもないんだけど
>>711 だからなあー。
MSDとの裁判結果なんてググってもどこにも出てこないし、
FIAに1億支払ったなんてニュースも出てこないんだよ。
そして、元々ラリー界の人であるFIAの会長が参戦を認めて
ジャーナリストの重鎮が
ttp://rallyx.net/blog/2012/06/post-988.html こう言っているんだ。
※三菱がラリージャパン参戦をキャンセルした時は
ちゃんと違約金を払ったとニュースに出ました。
参戦数が減っている弱みに付け込んで踏み倒した、と判断するしかないだろうに。
FIAのワールドカウンシルでWTCC車両規定の改訂が承認された模様 シトロエンが参戦する時点で大体わかってたけど
ホンダは糞直線な上に夏場の信頼性も終わってんな ラーダに負けてんぞw
何がしたかったんだろう。
ポーでは、SCがピットアウトの白線を守らずいきなりコースインしてきた。 今回はモンヘに押し出されてコース上の粉に乗ってコントロール不能。 いずれにしてもついてないなw
日本ラウンドで併催されるユーロカーズミーティングで WRCレプリカカー募集だとさ。 岡山にも来てた、帰り道のSAでよく見かけた206WRCのレプ車参加するんだろな。
鈴鹿は西コースでやってほしいなー
普通にフルコースで良いだろ。
レイアウトは岡山・菅生みたいな短めで 鈴鹿みたいな立地だったら
もう筑波でいいだろ
・フォードはワークス参戦してください ・ボルボも参戦してください ・BMWもワークス参戦してください ・アルファロメオも復活してください ・トヨタ・日産も参戦してください ・日本ラウンドは11月富士でインターTECとして開催してください ・2ドアもおKにしてください
うんうん、そういうのは夏休みの日記帳に書こうね。
2ドアをおkにするとDC5インテグラが出てきそうだな
727 :
音速の名無しさん :2013/07/22(月) 00:48:38.31 ID:BnLfEpqG0
シボレーの圧勝 ホンダ・・・www
ホンダが来る前からシボレー圧勝でしたが
鈴鹿フルコース10周勝負が見たい。
ニュルオールドコースやれよ 誰も帰ってこなかった
731 :
音速の名無しさん :2013/07/23(火) 00:06:10.29 ID:0eEJ7grc0
上海もフルで使ってるし 鈴鹿もフルでやろう 東おもんないで
かつてのJTCCも富士じゃ車がバラけて面白くなかったしな。 日本開催なら筑波はいいかも。ほぼコース全体が見渡せるしな。 意外と抜き所もある。 鈴鹿東はS字の連続で抜けないよな。
マラケシュみたいな市街地コース作ってくれ WTCCはぶっ飛んだレースじゃないとw
>>734 ポーが復活してくれればなぁ。
歴史の有るレースだし。
タイのバンセンがあるじゃないか!
737 :
音速の名無しさん :2013/07/25(木) 01:17:20.54 ID:W7Fu2KJi0
ここ数年で一番カクイイじゃねえかw 早くミニカーほしいお
シトロエン無双になって終了しそうな予感
ホンダは撤退かな
来年もシボレー最速だったら、ワークス涙目。
シェビー無双からシトロエン無双に変わるだけだな BMWとンダも気合い入れろよ DTMやF1で満足してる場合じゃないぞw
745 :
音速の名無しさん :2013/07/30(火) 20:39:22.83 ID:E3cXgeYF0
ラダは間にクールでテストしたけど、あんまり変わりがなかったね。 シーズンオフにまだ改良するのかな??
>>743 BMWは速くしてもレギュレーションで遅くされるから、やる気無くしたんじゃない?
ホンダはもうダメかも。
レギュレーションがかなり変わるんだね BMWはもう付いて行かないんじゃないか?
BMWは去年からワークスではないが 来年のレギュが施行されるなら今のBMWままではもう使えないはず シビックで井沢がJASからスポット参戦 Takuya Izawa ?@TakuyaIzawa WTCC 日本ラウンド スポット参戦。
BMWは何らかの形でアップデートキットが出る。 セアト・ホンダは新レギュレーション対応車出す。 TouringCarTimesのどっかに書いてあったと思う。 シボレーは知らない。
アップデートじゃ専用設計のマシンには適わないよな
ホンダは結果出せなければ係わったエンジニアは全員耕うん機部門へ移動な
アジアントロフィーはどうなってるの?
地元のロペスGPだったな レース1の5位も凄いが、レース2はスタートに成功して良く逃げきったわw ミュラーはレース1はいつもの劇場だったがレース2はタル爺に当てたのが痛かった ホンダはタル爺が粘ったけど直線が相変わらずお話にならないね…
WTCCCそのものが終了しかねない流れだな
シトロエンが空気読まないチートレベルの新レギュ対応マシン出してきたら WTCCまじで死んでしまうぞ。
新レギュって、車両を派手にして客寄せしよう的な考えに思える。 ・・・末期JTCC⇒消滅を思い出すなあ、
シェビー無双になる前は面白かったものな ひとつのメーカーが突出しすぎると参加者もファンも白ける。 今年のホンダくらいがちょうどいいのかもしれないな。 来年が心配だな
アルファ・BMW・シボレー・セアト・アコードでガチバトルやってたころが懐かしい
シボレーが金かけてさっさとターボで無双になったから仕方ないが、 来年は無双がシボレーからシトロエンに変わるだけになりそうで、また面白くもないシーズンになるのかなと。
>>761 アルファとアコードて同時期に走ってたっけ?
いやー、予想してたとはいえ、ミュラー取られたか。
メニュも合流する予感
空気読まないフレンチ勢によってカテゴリー消滅の危機が
フランス人は基本自分のことしか考えないからな まぁプジョーもシトロエンも巨額の赤字を計上してるし、なりふり構っていられないんだろうが
>>763 JASがアコード走らせてた頃はアルファもまだ参戦してたよ
WRC人気を落とし、パイクスピークで当分破れそうにないレコードを記録し 次はWTCCと・・・・ お願い、少し手加減してねフランスさん
ホンダはやっとターボの経験値をあげてるところか やっぱこれまでの実績というのは大きいんだな
WTCCになって、グループAやスーパーツーリングの時より盛り上がった年、ってあったか?
>>773 各国国内選手権での採用状況見てもS2000は古参選手権では人気はあんまり出なかったけど、
WTCCに関してはグループAやクラス1/クラス2(スーパーツーリング)だとそもそもツーリングカーの世界選手権が持続可能な形で成立できなかったってことをわるれてはいかんと思うよ(´・ω・`)
太く短くやるのと細く長くやるのとどっちがいいかってのはあるけど、
安上がりに済むこの規格でなければワークスがあらかた撤退した時点でWTCCは存続不可能になってただろうし、
ロシアや中国みたいなモータースポーツ後進国で国内選手権が続くようになったことにもわりと意義があるんじゃないかな
もう潰れるくらいなら、いっそ性能調整の類は止めてしまえ
>>771 そりゃ、売ってる車と同じじゃないから、宣伝効果も上がらないと思う。
>>776 お前普段使いにレーシングカーが欲しいの?
「宣伝効果皆無」って遠きフランスのメーカーを言い斬れる人はスゴイですね。 なんでも知ってるんですね
ペター・ソルベルグがスバル撤退になってシトロエン使い出してから ノルウェーの売り上げは上がったと聞いたぞ。 日本での売り上げには貢献しないだろうけど、10年前のプジョーは 俺が行ってた店だけかもしれんが、WRC色を出してたよ。 ポスターやサインが飾ってあった。 知っている人を失望させないくらいの効果はあっただろう。
昔の話だけか
参戦車両は新興国向けのセダンがベースだから知名度とブランド力アップが主目的だね 欧州だけじゃどう足掻いても赤字だし だからってカテゴリー潰しかねない野蛮な行為は断じて容認出来ないが
クルーズ欲しくなってディーラー行ったらソニックしかなかった
>>782 米ビッグ3の日本ラインナップはやる気なさすぎだけど、FFセダン自体が日本だと需要ないからな(´・ω・`)
かつてのWRC/ERCキットカー活動に響いてプジョー車買いましたよ。 昔の話ですいませんね。
また東コースかよ・・・ 来期からマシンが一気に速くなるからスタートからフィニッシュまでトレイン確定だな
もうダートタイヤでも履かせて無理やりグリップ落とすかw ・・・と思ったけどローブ無双が強化されるだけだ罠
ダートタイヤ・・・S字を直進する姿しか想像できないw
ローブ見たいから初めて見てみたんだけど勢力図がよく分からん 最低限知ってた方がいいドライバーとか教えてくれ
タルクィーニ、ハフ、エングストラー
コロネル、オリオラ、ダ・ステ、ミューラー
>>789 ・イヴァンミュラー・・・今年シボレー(RML=白赤)で無双中。来季シトロエンに移籍予定。08,10,11年チャンピオン
・タルキーニ・・・最高齢だけどホンダワークスのエース。最高齢だけど実力者。09年チャンピオン(FIAの世界選手権最高齢チャンピオン)。スキンヘッド。
・トムコロネル・・・BMW勢のエース格。日本でGTやフォーミュラに乗ってたことでおなじみ。ちょっとおでこが広い。
・ロブ・ハフ・・・セアト勢のエース。去年までずっとシボレーに在籍。ミュラーと確執あり。12年チャンピオン
・ノルベルトミケリス・・・オレンジ/黒のホンダでワークスを食う男。母国ハンガリーで大人気。
・ぺぺ・オリオラ・・・父親同伴ドライバー。94年生まれの最年少ドライバーだけど既にWTCC3年目。今年初優勝を記録。テレビ中継で本人が映ってるより親父が映ってる時間のほうが長い。
・トムチルトン・・・シボレー(RML=白)のドライバー。F1マルシアのマックスの兄。財布。BTCC経験長いけど実力はそこそこ。
・ニケア・・・今年シボレー(黒)に乗って大躍進。ちょっとぽっちゃり系。
よく上位争いをしてるのはこのあたり。
・ジェームストンプソン・・・ラダのエース。BTCCでチャンピオン経験あり。車さえまともならやる男。
・モンテイロ・・・ホンダワークスだけど、タルキーニ、ミケリスに押され気味。
・エングストラー・・・自分のチームで参戦してるオーナードライバー。セーフティーカーにぶつけられたり、サービスカーにぶつかったり。
・ステファノダステ・・・WTCC初年度からいる大ベテラン。しかし成績はパっとせず。
このあたりが上位にはあんまり来ないけどWTCCに継続的にフル参戦してるドライバー。
>>793 とりあえず今年のパドックに来てサイン貰え。
鈴鹿は消化試合w
796 :
音速の名無しさん :2013/08/28(水) 22:57:45.53 ID:VnRMewIO0
そう言わずに いきましょうよ
797 :
音速の名無しさん :2013/08/29(木) 00:10:40.03 ID:ZtRL48FsO
鈴鹿はホンダ有利。 伊沢選手は表彰台ありえる。
>>797 塚越選手の方がWTCCにゃ合ってるし速いと思ってたんだがな
どこで差がついたんだろ
伊沢や塚越なんてチルトンやヌキアあたりにフルボッコだろ WTCC舐めすぎ
800 :
音速の名無しさん :2013/08/29(木) 05:46:27.91 ID:vK7TaK9g0
中子さん登場
車両規格もレース体系も類似カテゴリーは日本には存在しないからなぁ
シボレーが圧勝でチャンピオン決めて面白くないから今年は観に行かない予定。 ホンダはF1同様にWTCCでもダメだったね。
パッと出でチャンピオン取れるほど世の中甘くない
FFレーシングカーでのレース経験って、十勝24時間にインテグラで出場したくらいか?
JTCCでいくらでも経験してる
>>803 来年シトロエンがあっさりそれやっちゃいそうなんだよな
伊沢は無いわ。 小暮でええやんと思った。 もしくは琢磨やろ。
>>802 優勝した事実は都合が悪いから無かったことリスト行きですか?
鈴鹿は昔Fポンでやった東スペシャルコースでやれないのか?再舗装路にそこの折り返し地点潰しちゃったのかしら?
>>795 俺行くよ〜。
レースも好きだけど、WTCCの、のんびりしたパドックとか好きだし。
811 :
音速の名無しさん :2013/08/30(金) 01:15:16.79 ID:C3FKBxlwO
今年も加納何とかって謎の日本人は出るの?
813 :
音速の名無しさん :2013/08/30(金) 06:16:45.47 ID:5xVrGBj30
みんな あきちゃったのかな 今週はアメリカかな GAORA 生ないし
日本スポット、現在は伊沢のみ 加納はSGTのGT300に出てるな アメリカは来週末 Alain Menu joins Sonoma commentary team 先走った俺が悪いが、タイムズはややっこしいタイトルつけるなw メニュがスポットくるかと思ったがな
スポット参戦と言えばの吉本待ち
もう、洗濯を頼むところはいないから、無理だろ。
それは彼は資金洗浄の道具として使われたという意味ですか!
チケットが売れてないらしい
売れる要因無いしなぁ 生で見ると面白いんだけどな
東コースじゃアカンよ
>>819 個人的には、これこそテレビで見たほうが色々見えて楽しいレースだと・・・
もちろんサーキットでしか堪能できないものもたくさんあるんだけどね。
鈴鹿のような設備の整ったコースで、上から見下ろすような角度でハコを見ても、イマイチ興奮しない。
昔から前座のシビックとかミラージュとか見まくったせいで、すっかり慣れてしまったのかもしれん。
俺も鈴鹿に観に行く気はちょっとしないなぁ。 岡山には、東京から遠路はるばる皆勤したが。 やっぱ、箱車は近くで観られないと。
フルコース10周一発勝負が見たい〜。 鈴鹿に変わってから毎年思ってますが、今年もチケット買ったし観に行きますよ。 仕事先の文房具屋さんに色紙30枚発注してるし・・・。
好きでもない人のサインもらって嬉しいのかな
サインくれたことをきっかけに、マイナードライバーのファンになることはあるなぁ… 自分は、1991年の日本グランプリでタルキーニにサインもらってファンになった。 まぁ色紙30枚はドン引きやけどw
来年はローブさん来るでー。 ラリージャパン2004からの、日本デビュー10周年記念だ。
827 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 22:31:34.02 ID:pNmO1DG10
横浜様がご招待するので、大丈夫です
F1前に来る人も少ないだろうし、SGT.終わった後だし。 東コースはカメラのケーブルの数の問題だろうね。 (現場スタッフの数も少ないし、日本の応援もないし)
WTCCはタイトなコースでぶつけ合いしなきゃ面白くない。 コースは岡山が最適だったと思う。
西コースでやった方がきっと面白いよな
筑波でやったらどうかな? JTCCもガッチャンガッチャンやり合ってたコースだし席も近いし良さそうな気がするけど。 騒音は・・マフラー下向きにするとかするしかないかな?
そこまでするメリットが無い。
833 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 12:19:14.49 ID:mOoQGcHRO
素直に鈴鹿フルコースでやればいんだよ WTCCのドライバー全員が口揃えて言ってる
フルコースでもいいけどS耐併催はいらないと思う。
CLA45 AMG https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1175378_641471179210299_450540658_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1240293_641471175876966_2075927610_n.jpg https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1230018_641471139210303_1526748983_n.jpg これはVLN等のワンメイク用らしいが、WTCCにも出てきてほしい
RQで釣らないと客がもっと減るだろ!
837 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 19:43:11.35 ID:r5302buy0
>WTCCはタイトなコースでぶつけ合いしなきゃ面白くない。 じゃあ鈴鹿南コースで
ローブがラリークロスに出るからってネット中継で見たけど熱かったな。 ジョーカーラップというのがあって同じようにフルコースを好きな周に 1回だけ走るようにすれば東コースでも問題なさそうだけど。
>>838 長すぎるだろw
昔Fポンで使ったシケインに繋がるショートカットを使おう
>ジョーカーラップというのがあって同じようにフルコースを好きな周に1回だけ走るようにすれば 好きな時にフルコースにいけることにするとショートカットの合流のとこでぶつかりそうだから 奇数周と偶数周でわけよう。 間違えてフルコースに行ったドライバーは逆走して戻ってこない限りペナルティなし、 間違えてショートカットに行ってしまった場合はストップ&ゴーペナルティ
相手がいつジョーカーに入るか分からないから駆け引きになっているので。
いきなり関係ないカテゴリーの話持ち出してる奴は何なの?
>840 ストップ&ゴー30秒でも元が取れそうな気がするw
コテカ
>>842 パレードランになるのが面白くないっていうんだろ。
アイデアがあるならそういうのを取り入れるべきだと思っただけだよ。
F1にセーフティーカー?という時代もあったわけだし。
1コーナー前にタイヤシケイン設置
1コーナー前にオイル散布装置設置
逆に去年みたいなタイヤタワーは全て撤去してやりたい様にやらせろ
ショートカット路の入り口のイン側のタイヤを撤去するだけでずいぶん変わると思う
850 :
音速の名無しさん :2013/09/09(月) 12:12:16.49 ID:65I6MtHm0
仕事だがビールがうまい ドライブ 中生
チルトンがPPから逃げ切って初優勝とはたまげたww >ソノマ てっきりスタートで喰われるかと思ったが危なげないレース運びだったわw ホンダもモンテイロ2位、タル爺レース2で勝ったし調子上げてきたか BMWはトムコロとベナーニが頑張ったな
852 :
音速の名無しさん :2013/09/09(月) 17:55:26.19 ID:PfY02cI90
参戦1年目でマニュファクチャラーズ選手権のタイトル獲得を確定。 どっかのメーカーとはさすがに違うよね。 えっ? マニュファクチャラーズ選手権に登録しているメーカー数?
>>852 WECのLMP1だって似たようなもんじゃね?
ラーダとアウディ比べちゃ酷だって
ホンダ2勝目おめ
セアトやBMWがワークス撤退した時はマニュファクチャラーズ選手権から除外されなかったのに 今年からワークスのホンダとラダ以外はなぜか除外って扱いになったのは、わかりやすく気を使われた感じではある(´・ω・`)
857 :
音速の名無しさん :2013/09/11(水) 01:02:13.55 ID:lUvRhTen0
上の方で話題に上ってたけど、 ホンダとして初の四輪世界チャンピオンということでいいのかな?
意味無いけどな
敗れても2位か? どっちにしろ宣伝文句が出来たな。
860 :
音速の名無しさん :2013/09/11(水) 13:49:41.67 ID:HXwztsTf0
シボレーはチャンピオン獲って以降、かなり手抜きしてるよね?
RMLは新規定車両シボレーを作るようだな 来年はシトロエンVSシボレーか
862 :
音速の名無しさん :2013/09/12(木) 13:47:31.82 ID:ErvNVY/l0
>>857 トヨタ、スバル、三菱が世界チャンピオン取ってる
ラリーW2L最終年のヒュンダイのような体たらくにならずによかったw
865 :
音速の名無しさん :2013/09/13(金) 18:47:23.08 ID:ltRyTPKm0
866 :
音速の名無しさん :2013/09/13(金) 20:00:51.25 ID:5CbMjKA5i
途中から初めて見たけどおもしろいですね、鈴鹿に観に行きたいけど、生で観戦してもおもしろいですか?詳しい人教えてください。
>>866 鈴鹿のコースはいまいちだけど、ピットウォークなどはいい。今年は2年ぶりにいく。
>>866 見てると眠くなるのでスーパー耐久だけ見て帰ると混まなくていい
混むほど人も来ないが
869 :
音速の名無しさん :2013/09/14(土) 04:42:48.27 ID:3YdXe1psi
ありがとう、やっぱりパドック券を買った方が楽しいのドライバーやマシンに近づけるんですよね?鈴鹿はおもしろくないんですか。
>>866 予選からならセッション毎に移動すると面白いよ。
決勝はBスタンドがオススメだけど、
フリーと予選はS字からN山が車の挙動が判りやすくて楽しい。
迫力なら、1コーナーブレーキングポイントかな。
右リアを引き摺りながらの進入はFFならでは。
ただし、観戦ポイントじゃないからチラ見程度でね。
872 :
音速の名無しさん :2013/09/14(土) 13:31:16.97 ID:3YdXe1psi
みなさんありがとう、予選から観戦した方がいいですか、旅行がてら夫婦で行こうかなと思っているけど、ホテルは有るんですか?当日でも取れます、行ったことないので、あとレースがない時は遊園地ぐらいしかないんですかね、質問ばかりですみません。
併設のホテルはレース関係者で埋まっているだろう。 ホテル予約サイトで探せよ。
874 :
音速の名無しさん :2013/09/14(土) 15:30:38.20 ID:1CQRyJrU0
全然興味なかったのですが、ヨコハマタイヤを買ったらwtcc 観戦チケット引換券を二枚もらいました。 「本券一枚で入場券一枚を交換致します。土・日有効」と書いてあります。 これは一枚で二日間見れると言う事ですか? 名古屋から鈴鹿は遠いですね・・・。
はっきりシボレー、BMW、セアトもメイクスタイトルを入れるべきだろ。 こんなんでホンダがタイトル取っても嬉しくないね。
祝マニファクチャラータイトル獲得 とか鈴鹿で掲げるなよ・・・
>>875 除外されてる3メーカーを含めた場合のポイントを計算してみた(予選ポイント含む)。
706p シボレー
438p ホンダ
357p セアト
342p BMW
93p ラダ
シボレーがぶっちぎる結果なのはレース見たまんまだけど、
ホンダはセアトとBMWに対してもレース1は先行できるけど、レース2でオーバーテイクできてないことがわりとあるせいでポイント的にはそれほど引き離せていない。
他のチームとガチでランキング争うことになったらこの辺は弱点になりそう(´・ω・`)
ラダは糞マシンのはずだけどトンプソンが下のほうで地味にセアトやBMWの2番手を食ってることでポイントがかなり増えてる。
シボレー独走と言うよりはミュラー無双だよね シボレーの半分はミュラー一人のポイントなんだし ミュラーがいなくて平凡なドラ代えたらホンダと良い勝負になりそう
岡山開催時のワークスマシンが10数台って夢みたいだな〜来年はシトロエン参入で上向きになるかな?
>>880 「戦えるマシン」ってシボレーだよね、シートを喪失したレギュラードライバーが誰なのかが気になるわ
まさかNA2000ccじゃないよなw
クルーズでレギュラーで空きができるとしたら、RMLはミュラーと財布だし、ニケアとオリオラのとこは本人のためのチームだから このあたりのチームは1台追加ということはあっても交代ってことは考えにくい気がする。 残るのはバンブーだけど、ナッシュのほうはヨコハマトロフィー僅差で争ってるから、消去法でマクドウォールが怪しい(´・ω・`)
>>880 カンポス@セアトかなエントリーリストみるとモンジェは来るみたいだが、ヒューゴが来ない
カンポス名で#45がTBA(ヨコハマトロフィー) でも結果は出てる車ではないがな・・違うのかな
参戦が決まってるのに、ここまで名前すら出されない谷口行規
しかも、こちらは正真正銘アルゼンチンでロペスが結果出した車なのに・・
一週間を切ったというのに全然盛り上がってないorz かつてのJTCCを見ているようだ
>>883 マクドウォールもヨコハマトロフィー3位だしそれはないんじゃ??
来季のテスト用に6台目を準備するとか・・って時間がもうないか。(´・ω・`)
鈴鹿初年度から金曜日練習走行しか見れてなくて、 今年は土日で休み取れたから初決勝観戦だわ 楽しみすぎるぜ
F1やったあとの10月だと思ったら来週かよ
今年も開催まで1週間切ってるのに白子で宿が取れるとこが素敵だ(´・ω・`)
てかまったく渋滞知らずで行き帰りできるのがGood 南コースでやっても観客席余るんじゃね 南コースでやれば迫力満点で人気が出るでしょ
ホンダが弱いから興味わかん シボレー無双なんて見る気しない
894 :
音速の名無しさん :2013/09/16(月) 20:31:51.26 ID:9QT8bWSF0
GTとF1の間はきついかな 客層違うと思うけど いや、楽しいと思うけど だいぶ地元Dただ券ばらまいているらしいけど
エントリーリスト発表されたな 吉本の名前は無いが、カーナンバー45のシボレー・クルーズLTが「TBA」 …って、NA2リッターじゃんw
>>895 #45はSEAT Leon WTCC
カンポスレーシングだ。
>>895 連投すまん。
#45は鈴鹿サーキットのサイトのエントリーリストだとシボレー・クルーズLTになってた。
サーキット側の掲載ミスだね。
ここまで注目も興味も無いのかねぇ・・。地元レースだってのに。(´・ω・`)
898 :
音速の名無しさん :2013/09/16(月) 21:28:07.14 ID:9QT8bWSF0
早くタイスケほしい
899 :
音速の名無しさん :2013/09/17(火) 00:38:21.08 ID:NAbc8gxi0
まぁ元々、茶の間のテレビで楽しめというものだし。
901 :
音速の名無しさん :2013/09/17(火) 19:16:56.62 ID:F0FULhhq0
今年も招待券もらったが早々にチャンプ決まって消化試合になっちまったから行く気ないわ。 ホンダワークス弱すぎ。
マニファクチャラタイトル取って弱いはないだろ。
903 :
音速の名無しさん :2013/09/17(火) 22:54:31.34 ID:5u55jmVG0
ホンダはシボレーに完敗してるじゃんw
マニュ登録って2社だけ? それでタイトルとってもあまり威張れることじゃないな。
来年はシトロエンが無双するし、ンダは今年が最後の勝てるチャンスだなw
906 :
音速の名無しさん :2013/09/18(水) 15:18:23.76 ID:oVjnU5xK0
っていうか今年客は入らなければ日本開催自体が危ないだろ
東コースでレーシングスクールやる限りこんなもんだ S耐のRQでエサ撒いてもたかが知れてるし
ああ財政の理由で二ケア撤退 明日、別のドライバー発表 ここか、結果出るマシン・・現在ラインキング3 ヨコハマトップ 確かに結果が出てるマシンだわ
WTCCみてるとホンダのF1も結果がみえてるな ホンダ自体もこんなに技術が遅れてるとは思っておらず、サクッと勝てるつもりだったんだろうな ターボがネックなのかな
>Hiroki Yoshimoto ?@YoshimotoHiroki >ドライね、OK pic.twitter.com/i4nTQAjPrN (鈴鹿の天気予報) 昨晩、話しまとまったっぽいな。 >ヨーロッパはまだバリバリのビジネスタイムですゆえ >今日ほどSkypeが便利だと感じた気とはないな。
ええぇマジか…これやっぱり吉本とニケア交代ってことだよな 今期大活躍のニケア結構楽しみにしてたから複雑な気分だ
ヨコハマトロフィーでトップで今シーズン優勝争い何度もしてるニケアが金がなくて途中で離脱って シリーズのイメージ的にも問題ある気がするけど・・・
913 :
音速の名無しさん :2013/09/18(水) 21:43:50.60 ID:64OlB4Xg0
>>909 F1とかフォーミュラのエンジンとは別物でしょ
アンチラグシステムだっけ?
そんなのフォーミュラじゃ使わないし
あと直噴も最近になってやっと市販車で採用するレベルだしな
ニケアこないのか・・・ 吉本には頑張ってもらいたいが複雑だ・・・
916 :
音速の名無しさん :2013/09/18(水) 22:13:38.77 ID:v5UTCa7r0
キャンギャルの多いS耐と同時開催で富士のアジアンルマンより観客数少なかったら笑えるなw
917 :
音速の名無しさん :2013/09/18(水) 22:31:11.11 ID:ZaqZNxO50
富士のアジアンルマンの観客数を過大評価してる意味が解らんw
あちらの方が多いかもw ニッサン応援団、スバル応援団、ARTA 応援団来るし。
920 :
音速の名無しさん :2013/09/18(水) 23:01:15.80 ID:ZaqZNxO50
そんなもん妄想のレベル そんな事いったら鈴鹿も、歩いて行けるホンダ鈴鹿から 8000人くらい強制的に旗降らされ、さらに市内の一次二次下請け だけで1万人・横浜ゴムも伊勢の工場と愛知新城の工場から家族も動員で合わせて3千人 動員だけで3万人程目途立つけど、実際は楽しみに券買った客 タイヤショップダダ券貰った客含め贔屓目に見ても 1万人届くかどうかしか来ないハズで、公式上は1万5千人発表と見た。 富士はさらに、そこにはだれも触れていけないレベル。
>>919 回生が使える場合は低回転時電動で回すハイブリッドターボになるんでない。
どこからハイブリッドの話が?
WTCCのスレなんだけど
925 :
音速の名無しさん :2013/09/19(木) 12:35:20.04 ID:DHIK08aWi
お前ら、決勝はどこで観戦する?
1コーナーの離れ小島かな
俺も1コーナーで観戦かな そういえばS耐の1コーナーの事故からもうすぐ1年か
恒例の医者でも治せない、謎の病気が発生したか・・
発生じゃなく発症だな訂正。 伊沢、谷口、吉本、加納かスポット 伊沢はアジアントロフィーのみ 他3人はヨコハマとアジアントロフィー
全員フルボッコにされるだろうけど完走目指して頑張れや
天気がヤバそう
大丈夫でしょ 岡山で3年連続雨に祟られたことを思い返せば そんなに問題でもないな 鈴鹿なら雨しのげるところ多いし
今日は快晴 いやぁ暑い
935 :
音速の名無しさん :2013/09/20(金) 16:15:30.17 ID:w+CLNTsF0
今日走ってないの??
今日は津気象台27.7℃ 暑かった。 夕方三重地方天気予報番組 明日の予想も28℃で晴れのち曇りで、今日と同程度ぐらい。 日曜は、三重県伊勢志摩・南紀州地方は曇り模様で雨降る事もありそうだが サーキットある北・中勢地方は、曇り時々晴れで雨は降ることあっても多少との事。
937 :
音速の名無しさん :2013/09/20(金) 19:15:57.51 ID:PQfAYLd80
明日日本海側からいくぞー。二ケアのサイン欲しかったなあ
生中継ない分観客増えるかな
940 :
音速の名無しさん :2013/09/20(金) 21:01:26.72 ID:jR2ii/Kw0
今日のフリー走行でホンダの伊沢はシボレーの吉本に完敗 ホンダw
ぽっと出の伊沢とかタイム出せるかよw
放射能のおかげで日本人スポット参戦あざーす
チケットもらったから明日観に行ってくる。近所だとこういうのあるからいいわw
>>943 素直に羨ましいw
そういう気軽さで行けるといいね
日本人頑張ってほしいけどな 12〜15位で並んでゴールとかで終わる感じがする
ゲート前の人数ヤバイwww
gaora舐めてんの? もう見ないわ
フリー1回目 伊沢2位
>>944 今からバイクで行く。
プロレスみたいなモータースポーツはキライなのでこれとかクラブマンはガチで好きです。でもこのレースはフルコースやってほしいなぁ。
>>946 そんなに大勢が開門待ちしているのか。。。
大変だなぁ(棒
>>949 プロレスみたいなモータースポーツって何?
台本通りの展開ってことだろ。
シナリオ厨は病院行けよ
>>951 言葉足らずで正直すまんかった。
レース展開にシナリオとかじゃなくて性能調整し過ぎなレースはキライなのであんな表現をしてしまった。
ホンダ良い調子だな 伊沢もタイム出てるじゃん
補正ウェイト一覧にシビックが+20kgのと+0kgの2012モデルが掲載されてるけど 伊沢の車は去年モデルなの?
何故にGAORAは録画なんだろうか? 鈴鹿東は抜けないから予選が全てか、レース1で8位に入って レース2で逃げるしかないから面白くは無いとは思うが
GAORA「北海道日本ハム戦、完全中継!ファイターズ観るなら、GAORA!」
>>958 ああ、やきうなのね。何が面白いのかね、スポーツもどき双六が
良く知らんけど、日ハムは消化試合になってるんでは?
このマッタリ感がたまらなく良いね
>>959 数字上は、まだ優勝は有る(まぁ、無理だろうけど)
CS争いは、まだまだ脱落してないが
>>959 自分が理解出来ない物を否定する奴は自分も否定される。
小学生か?
>962 2軍ですらこの扱いなのかw
ミケリスPPでホンダ頑張ったけど日本勢Q1敗退 今回は全員悪くないマシン乗せてもらってるけど、所詮はスポットのお客さんか
白子行きのバス待ち。観客少ないね。
やっぱりこのカテゴリーの車の挙動は見てて面白いな。 SGTみたく中途半端にダウンフォース付けて空力マシンにするより、こうやって 踊ったり跳ねたりしてる方が楽しいわ。
>>965 情けない
車はいいのに
日本人ドライバー所詮そんなもの
ミケリスPP とは頑張ったな! 明日が楽しみだ。 日本勢は普段のマシンと違いすぎるからしょうがないよね。 G rAシビックとかのデモランやるんだな。楽しみが一つ増えた。
ワロタw どう考えたって日ハムの方が人気ある。 F1ですら勝てないのでは?? 悔しいけど、マイナースポーツ好きになっちゃった宿命だね…
前回のロペスがいかに凄かったのかよく分かるな あとニケアどうにかして戻って来い
来年のレギュが車がいかつくなって空力強まるのが残念 グループNぽさがだんだん無くなる
いやロペスも予選はトップから2秒落ちとかだったが リバースでの決勝展開がラッキー過ぎただけで
ネタキャラのチルトン兄に負けるとかどうなってんだよ
ロペスの場合はストックカーで走り慣れてる庭だったし、他の連中が初体験だったのがデカかった ただ速さは本物なのでシトロエンからテストのオファーきたけどね
まあ、セアトじゃなくてシボレーじゃなきゃヤダというほど クルマの差を最大限に引き出してないよな
>>974 チルトン兄って財布には違いないけどツーリングカーのキャリアは結構長いし
弟みたいにそのカテゴリに参戦するのが場違いってほど実力ないわけではないと思うよ。
チームメイトと比べるとまあぶっちぎられてるわけだが・・・
>>975 伊沢その他の鈴鹿と比べ、先に1回くらい走ってるがアルゼンチンは新設サーキットなんで庭ってのは言いすぎかと。
それよりはストックカー、ツーリングカー乗り慣れしてるのが多きかったと思う。
979 :
音速の名無しさん :2013/09/21(土) 19:35:22.34 ID:5rOQusaB0
このまったり感たまらん。 いいよ のんびりしていて でも 明日は違うんだな これが
>>977 昨年のシボレードライバー三つ巴のチャンプ争いを見ると、ミュラー
に全く歯が立たないことで差が酷く感じる。今年はマシン差があり
すぎて、樽爺やハフすら追えないのに最強マシンを持ってるのに
チームメイトにバトルもできないチルトン兄って場違いでね?
兄チルトンは糞すぎるのか
982 :
音速の名無しさん :2013/09/21(土) 20:29:16.69 ID:YzvaT0FE0
ヘタレ伊沢
兄チルトンBTCC だとフォーカスでわりといい走りしてたね。
谷口って本職ゲーム会社の社長かよ 俺、違う谷口さんが出場してるのかとおもってた
たぶんWTCCに限っては向こうの谷口より上手い
BTCCのアンドリュー・ジョーダン乗せたら面白いと思うんだけどなあ
地上波無し?
去年と同じなら来月忘れたころにやる
モータースポーツ好きなのに現地観戦したことなかったけど、明日初めて現地で見るんだ! たくさん人いるんだろうなあ・・・
S耐もあるからね、パドックにはたくさん人がいるよ♪
993 :
音速の名無しさん :2013/09/22(日) 01:02:38.92 ID:2dBI9AZT0
>>943 俺も地元だけど、そんなもん貰った事ないぞ・・・
毎回チケット買ってるよー
ま、チケット代より、レース終わって
すぐ自宅に帰れるのが自分的にはいいけど
GAORA解約してきました
995 :
音速の名無しさん :2013/09/22(日) 02:25:08.25 ID:NZjuMKm80
伊沢と吉本をロペスと比べちゃいかんよ 吉本はGP2で表彰台立った事あるし海外でもそれなりに評価されてたけど ロペスの方が圧倒的に実力上でしょ サーキットは知ってるとはいえ2年前から何も進化してないBMW 320TCで スポット参戦なのに予選トップ10入りでレース1は自力で5位なんて奇跡 それにウィッシャースってチーム体制厳しいし そういえばロペスも吉本と同じ時にGP2にいて 同時にルノーのテストドライバーだったな
吉本とロペスは同時期にGP2に出てるが、優勝経験ありの最終順位はロペスが上ですな・ ルノーの育成ドライバーになった日本人はいないはず。 育成じゃないが左近のイベ・・テストドライバーくらいかな? ロペスは2004-06年ルノーの育成
やっべえ、二度寝しちまった。今から行っても席ないだろうなあ・・・
Vいるけど全然すいてるぞ
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