【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap41【LMP】

>>946
サイドボディの最低高って確か規定で定められてたような

トヨタの新車発表が>>869らしいけど、車名は変更なしってことでいいんだよね？
とASの日本サイト見て思った

＞参加ドライバーは“アレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴　他”とされている。

１台目はドライバーこのままかな。

あっ、でも>>946みると

デビッドソン・サラザン・ラピエールの３人とかなんとか書いてあるな。
とりあえずデビッドソン、TS030にカムバックおめ。

ことしもブエミ乗るよな？

でる。

そりゃお祖父ちゃんがトヨタディーラーだから続投だよ

今週のオースポはTS030というかハイブリッドの特集らしい
全ページプレビュー見る限り、それなりにTHS-Rのページがあるみたい
http://as-web.jp/autosport/issue_info.php?no=544
http://www.as-books.jp/books/info.php?no=AST20130118

S-GT()広報誌からMFiの真似事にシフトしてきたかw　＞オースポ()

オフで書くことないから、その辺は許してやれよｗ

どーせRacecar Engineering誌の翻訳だろｗ

編集長変わってからちょっとはマシになってきたけどね、オースポ

このオースポは買うわ

嘔吐スポーツはゴミみてーなおまけDVD付けて
縦幅縮めて白黒ページ入れてお値段据え置きって舐めた真似しやがる
値下げせーや

プライベーター43.3mm→45.1mmってまた結構拡げるなぁ
ガソリンハイブリッドとディーゼル間の調整もちゃんと頼むよ
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2013/01/Offiziell_Zugestaendnisse_fuer_private_LMP1-Teams_13011604.html

>>965
白黒になった分ページ数増えてるじゃん。それで値段据え置きならいいんでね？
おれは前から白黒でも良いからページ数増やして扱うカテ増やしてほしいと思ってたから個人的には○

見えぬ…
https://pbs.twimg.com/media/BAzK9CNCMAAZBFK.jpg:large

ASの発売日って金曜でしたっけ？
前は木曜にはすでに読んだ報告があったような気がしたけど

>>968
発売日が金曜日なんですね。間違えて、電子書店 で買ったのと同じ号を買ってしまいました。

>>968
以前のは隔週木曜日って書いてある

>>969-970
そうですか…
前は発売から一日遅れの金曜には店にあったんだけど、変わったのかな

トヨタは今年もWEC1台体制でスパとルマンだけ2台なのか…

>>971
今年から金曜発売に変わったよ

>>973
ありがとう
今年からなのね

ブルツは今から乗るんかな
同じとこで新型ISに乗ったとかなんとか

トヨタは2台体制じゃないのか？

>>975
https://twitter.com/specutainment/status/291879889987063808

>>975
3台目とか言ってられるレベルじゃない予算なんだな…
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2013/01/Toyota_Volle_WEC-Saison_nur_mit_einem_Auto_13011701.html
http://www.motorpasionf1.com/world-endurance-championship/toyota-solo-contara-con-un-ts030-hybrid-en-el-wec

あの赤くて蚊にしか見えないのが3台か青くてアウディと24時間スプリントいけそうなのが2台ならどっちを選ぶ？

TMGが3台もコントロールできるとは思えない
少数精鋭で集中した方が賢明だろ、台数よりゾンビ化を完璧にすべき

>>979
去年のアウディは当たりどころが良かっただけだと何度言ったらわかるんだよ
逆にトヨタは当たりどころが悪かった

どれだけ工夫したって2011年のアウディ2台みたいにああなったら、工夫も糞も無いよ
去年のルマンだけ見て交換だけで済むトラブルしか起こらないと思い込みすぎ

>>977
つっても去年は8000万ユーロも使ってたんだよねトヨタ
P1ワークスは金が掛かるな

新レギュほんとに大丈夫なのか？
アストンがP1なんて行かなさそうだし。

>>983
AMR-Twoあるで

ハイブリッドは金かかってしゃーねえな

新型NSX参戦しないかなあ

>>986
最初のコンセプト出た時ALMSのGTEに出るで
的な事言ってなかったっけ？

BRZにM.M.SUBARUを突っ込んでGTEに出よう（提案）

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【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap42【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1358464597/

>>981
11年のアウディみたいな事故だけでリタイヤしてるわけじゃないから工夫すべきだろ

もう一台のリタイア原因はクラッシュ関係なくね

交換作業するようなアクシデント起こしてるマシンは大体優勝争いから外れて、
ノートラブルで済んだマシンが優勝するパターンの方が多いから
メンテ性を上げるのには賛同できるけど、少数精鋭で行くより台数多いほうがいい
というかトヨタは燃費悪くて逃げなきゃいけない立場なんだから、想定外のピットインした時点でアウトだな

>>990
日本語で

ウメ

モリゾウ「去年1台で3勝出来たし増やさなくていい罠、木下君が不死身に仕上げてくれればおｋ」

昨年と予算変わらないんだじゃないの？
増えもしないし減りもしない
まぁまだ公式の発表がないからなんとも言われんけど

WRC参戦資金確保のための一台体制かも

お前らが新車買わないから出せる予算が増えないんだろ

逆に考えるんだ
来年の為にリソースをぶち込んでるのだと

>>1000ならアストンLMP1復活

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