1 :
音速の名無しさん :
2012/10/14(日) 02:44:22.12 ID:i8RdV0Qx0
2 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 02:45:26.33 ID:i8RdV0Qx0
3 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 02:56:09.30 ID:y/MxHGKa0
4 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 04:02:45.79 ID:DgjZCuh10
今宮引退
5 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 04:33:30.79 ID:zRL75Om/O
雑魚マ消えろ
6 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 04:38:03.10 ID:QBFWyMl00
日産(ルノー)絡みあるみたいよ 192 名前:音速の名無しさん [sage] :2012/10/13(土) 14:08:56.17 ID:e+nl/29O0 可夢偉が中国の後に行方不明になり名古屋で目撃されてトヨタ本社乗り込んでモリゾーと山科に泣き入れたって話あったの覚えてる? あれが事実上の決別だったんではないかと思う。 その時からスポンサー無しって今の状況は予想できたんで、実は可夢偉は落ち着いてる。この一週間でスポンサーもチョンでない企業から問い合わせはあるみたいよ。ちなみにDから聞いた話ではない。 Dに扱い無くて他社にあるアカウント?やっぱりあの人だ。俺はそれで合点がいった。まさTime has gone.
7 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 06:44:19.78 ID:yss66g0e0
ブラジルでFIATが売れているといっても それがどれだけF1と関係あるのかな マッサを降ろしたところで、それが他の車には変わらないでしょ
8 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 07:35:36.98 ID:XH9aGzT6P
STINGER(記事削除済み)
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/10/13/042070.html ◆来年のこと? ボクは静か〜にしています。
----来季のことを、英語のサイトではいろいろと出ていて、でも、日本語では(話を)聞いてないので・・・。
可夢偉:聞いてほしいですか?
----スポンサーがいないと、来季はむずかしいという・・・
可夢偉:このチーム(ザウバー)はね。
----というような話を言ったと(英語サイトには)あるんだけど、実際にも、きびしい?
可夢偉:べつに、何もそんなハッキリとは言われてんけど(言われてないけど)、
みんな(メディア?)の言い方が、何で、こんな記事 になるのかなと思うと、
たぶん、それしかないだろうなと思うんで、べつに・・・。
----自分としては、実績も出してるのに、(来季が)決まらないのは、そういうことかなということ?
可夢偉:まあ、そうでしょうね。
----自分としては、ムリにスポンサーを持ってきてまで契約は、とは思ってない?
可夢偉:たぶん、ここ(ザウバー)に乗ろうと思ったら、もしかしたら、おカネ必要かもしれんけど、
ほかのチームやったら、べつに、逆やと思うから。あんまり、それ、言わないですけど。
9 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 07:38:06.54 ID:XH9aGzT6P
(続き・削除された部分) ----来年のことを考えると、これからの5戦というのは、とくに大事? 可夢偉:まあ、大事でしょ? でも、何か、安定して、ポイント取って、まあ、メルセデスに勝って、最後──。 それで、気持ちよく、仕事やったぞ!って。(それで)いいんじゃないかと思うんです。 ----メルセデスに勝って、選手権で5位になったら、今年7位だから、すごいよね、 チームとしてもらかる額が? 可夢偉:すごいですよ。ボーナス、くれないですかね(笑)。 ----それって、ヘタなスポンサーを持ってくるより大きいと思うんだけど・・・。 可夢偉:いろいろ、ありますね。好きに、言っといてください。いっぱい(メディアで)楽しませてください(笑)。 ----とにかく、来年のことはもう少し待ってくれ、と言われてるわけ? 可夢偉:待っても、何も、言われてないです。ぼくも、静か〜にしてます(笑)。 まあ、(チームに)スポンサーがつけばいいですけどね。
10 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 07:42:01.17 ID:aqvYY7j80
可夢偉には好きな様に走らせたいな〜 余分なことは忘れさせて。 有能なマネ付いてくれんかの〜( ^ω^ ) 前スレ1000GJ
11 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 08:21:22.76 ID:4XGfCGRl0
惑星フォーラムの書き込みだけど、 Kaltenborn said live on BBC before qualy today that Koba does not need to bring sponsorship in order to keep his drive. 本当ならどっか別のチームに行くのは間違いなさそう
12 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 08:46:04.97 ID:SE6u4OP60
>>11 何故カーティケアン?w
まぁ風洞がどうたらってのが事実ならお金の代わりに現物でって事になりそうだから確かにお金は不要そうだ。
13 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 08:47:14.57 ID:SE6u4OP60
14 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:03:07.24 ID:FHZYVZ2h0
可夢偉が日産と接触をもったってマジネタなんだろうか… もしこれが成功したらロータスかケーターハムには乗れそうだな
15 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:06:18.17 ID:1V4bOh9c0
16 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:18:34.01 ID:DCLRerfE0
17 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:32:05.52 ID:8Bl61lB20
インフィニティか、ニッサンで、スポンサーしてくれるなら、日産車買うわ。
18 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:37:52.67 ID:FHZYVZ2h0
2009年末の頃はトヨタに義理を通さないといけないので日産系のルノーを袖にしないといけなかったが 今はトヨタのバックアップもなくなったから遠慮しなくていい、という事情もあるだろうからなあ
19 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:40:11.43 ID:yss66g0e0
ロータスはブーリエがいる限りない ケータハムに乗るくらいなら、ザウバー乗るためにもっとちゃんとスポンサー探してるはず
20 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:41:44.92 ID:FHZYVZ2h0
>>19 えっ
ブーリエは何度か可夢偉と契約交渉できないか模索してたのはF特の特集とかみててもわかるのだが
グロジャンが子飼い、ってだけで
21 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:42:16.52 ID:8Bl61lB20
>>19 って事は、レッド・・・
ごめん。無いわなw
22 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:51:36.12 ID:Ryb0cYe/0
fiat commercial brazil でググってもマッサは見当たらず fiat commercial brazil massa massa でググっても見つからない フェラーリのセカンドはブラジル市場と関係なし、と断言していいね 大衆市場はプレミアム性とは縁遠いからイメージリダー誰もってこようが意味ないのがまたも証明された。
23 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:51:40.13 ID:iuWvEDwm0
え?まじ?日産車の俺勝利? マジなら新モデルのエルグランドに買い換えるが。
24 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:55:14.37 ID:4XGfCGRl0
日産は最近流行の妄想スポンサーの一つでしょ? 信じるだけ無駄だと思うから様子を見ようぜ
25 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:55:35.41 ID:iuWvEDwm0
というか、それでTDPからいきなり外れてんのか。 なんで外す必要があるんだろうと思った。 可夢偉関係の裏話も全部削除されてるし。
26 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:56:39.29 ID:FHZYVZ2h0
裏でかなりシリアスな交渉が行われてるということではと 狙う椅子はロータスのグロージャンなのだろうかあるいはケーターハムかウィリアムズか
27 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 09:57:56.82 ID:iuWvEDwm0
ウィリアムズって来年もルノーだっけ? セナと入替あるかなあ
28 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:00:54.04 ID:iuWvEDwm0
まあ現実なところはケーターハムなんだろうな。エンジンただにするだけで乗せてくれそうだし・・・・
29 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:01:36.97 ID:fgDs++lw0
>>27 ウィリアムズは金無フィンランド人のボッタス乗せたいという話を聞くけど
ボッタスてどうなの?速いの?
30 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:06:09.45 ID:6enedxX00
ロータス・ニッサン・ルノーの誕生か。 胸熱つ。
31 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:06:18.77 ID:yss66g0e0
まあまずはライコネンがどうなるかを見届けるしかないな あんな仕掛けをして残留って他のドライバーでは考えられないけど、 ライコネンならありえる
32 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:09:08.50 ID:yss66g0e0
カムイとボッタスでウイリアムズじゃチームが消滅しそうだしなあ
33 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:13:10.38 ID:hXcijy640
>>17 その話がホントでルノー系に移籍したら、次のクルマは日産にしようかなって考える人が5万人はいるだろう
34 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:15:51.46 ID:T0hW47qZ0
来期のウイリアムズは○師匠とボッタス というのがだいぶ前からの大方の予想 ボッタスじゃなければペイドライバーのセナ 可夢偉の芽なんて無いよ
35 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:16:16.99 ID:MUIWP8dX0
>>33 で? 今の日産に乗りたい車あるのか? ジュークターボくらいしか無さそうだがww
36 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:18:28.75 ID:hXcijy640
37 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:21:05.12 ID:/nMhnJce0
>>34 実は師匠のチーム内評価が低いという事もあるらしいからな
金の心配なくなれば直ぐに切りかねない
まあだからってカムイってのは強引だが
38 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:23:20.36 ID:aqvYY7j80
ペナルティーの数なら師匠はぶっちぎり〜 チーム内評価は上がるわけ無いわな! 見てる方からすると面白いんだが
39 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 10:38:31.76 ID:hXcijy640
師匠のブチ切れた時の一発の速さは凄いものがあるからなぁ。 バックに強大なスポンサーがいるからクルマを壊しても心配ないって気もするがw
40 :
6 :2012/10/14(日) 11:20:10.31 ID:QBFWyMl00
>>6 旨味のある東南アジア市場では遅れをとってる日産なんで可夢偉をシンボルにしたマーケティングはあり得る話。
ンダはピント外れだしモリゾーは耐久に夢中なんで、本田豊田以外の第三者日産(ルノー)が油揚げかっさらう展開は胸熱、てかゴーンは強かだよね。モリゾーはどう考えるかな?
41 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:43:45.54 ID:15Uy3FdwO
フェラの次は日産か その次はどこよ?
42 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:45:51.20 ID:H7SDY3Cq0
カムイの言葉からして、もうどこか(ザウバー以外)にほぼ決まっているか、もう辞めるつもりかのどちらかしかないのでは?
43 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:49:21.84 ID:bs7Z/FkE0
マルド師匠の速さを「ブチ切れた時の〜」と評するのはなんか違うなあ… あの人はブチ切れたら当たるんだよw 速い時の師匠は綺麗にまとめてくる。
44 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:52:21.12 ID:H7SDY3Cq0
マルドって母国の街宣パレードでもぶつかってたよね アレ見ると単なるヘタクソにしか・・・ヘタクソが無理に飛ばすからすぐぶつかるだけというか
45 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:53:06.30 ID:7mQXLmul0
「一発の速さ」 結局トータルではちっとも速くない
46 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:53:41.28 ID:MUIWP8dX0
マルドとかグロとか F1よりWTCCの方が向いてんじゃね? あれなら他車叩き潰しても文句言われないぞww
47 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 11:58:23.47 ID:yss66g0e0
モニシャが考えてるのは2014年なんだろうな 来年は小幅改良シャシーとペイドラ2人で我慢の年と
実際の話、可夢偉は顔がすっぱいから。 酢飯みたいな顔だよね。
49 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 12:16:31.84 ID:hXcijy640
>>47 メキシコ資金でも足りないってボヤいてたもんな
50 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 12:16:32.45 ID:mm0iSevQ0
>>43 優勝したとき元チームメイトの平手が「全てのピースがはまったときは異常に
速い」って言ってた。あの優勝も成長っていうよりピースが完全にはまった結
果なんだろうって
51 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 12:20:37.61 ID:JYdlxVOq0
52 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 12:54:32.11 ID:hXcijy640
今回もスタートでフロントウイング壊したり 追突とか普通にありそうだな。
53 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 12:59:38.70 ID:MUIWP8dX0
フィジケラ WECで追突の嵐で 白黒旗ばかり出してるらしいぞw (現&元)F1ドライバーって下手糞なのばかりなの?w
54 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 13:09:07.35 ID:iuWvEDwm0
いちいち各スレで宣伝すんなうぜえ
55 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 13:11:17.68 ID:hXcijy640
>>50 平手もチームメイトだったんだね。
左近もGP2でチームメイトだったようだね。
56 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 14:50:17.84 ID:Xe64+EEF0
Eric Bouiller pretty much confirmed to BBCF1 that Romain Grosjean will stay with Lotus in 2013 #f1
57 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 15:46:44.26 ID:qGZZ95wcO
>>56 当然の結果。
グロージャンは速い。
レッドブル
フェテル ウェバー
フェラーリ
ア口ソン マッサ
マクラーレソ
バトン ペレス
ロータス
ライコネン グロージャン
メルセデス
ハミルトン ロズベルグ
ザウバー
ヒュルケンベルグ グティエレス
インド
ディレスタ アルグスエルアリ
無職
小林可夢偉 井出勇次
58 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:00:12.21 ID:1EQz1mko0
そんなのみんなわかってるから ただグロに関してだけはロータス側がどう思ってようがそれ以外の力でシートがなくなる可能性があるからいろいろ言われてる
59 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:00:20.54 ID:TscqncD/0
チョンGP カムイリタイア
60 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:34:26.31 ID:iXDVazYc0
>グロージャンは速い。 出戻りのロートルに負けてて速いだってw オマエ頭にサロメチールでも塗ったほうがいいよ
61 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:45:54.11 ID:M5hUdO+y0
決まった臭いな
62 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:46:55.77 ID:hXcijy640
63 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:47:49.65 ID:M656IyOP0
F1関係者や解説人もクラッシュは置いといて速いのは間違いないって言ってるんだし、今更グロが遅いなんて主張は通らないんじゃね?
64 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 16:49:33.51 ID:XH9aGzT6P
さて、レース後に何か動きはあるかな?
65 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:11:10.04 ID:BjIiTT210
66 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:16:50.92 ID:BRWB60Wy0
今回はインドにパーツを送る手配するのがすべてに優先されるだろうw
67 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:20:42.12 ID:oo8b0oTg0
韓国、可夢偉のリタイア痛かったな。 まあ、ペレスの順位を考えれば完走してもたいしたことないだろうけど。
68 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:23:56.75 ID:WhztoecVO
KOB OUT
69 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:32:19.22 ID:V4Pyxjsv0
>>60 出戻りのロートルってw
まだ32歳の元ワールドチャンピオンだぞ
しかも予選は勝っている
デラロサとかとは話にならない
70 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:35:13.34 ID:gyHWlM0A0
>>69 スポーツ界32歳はじじぃだよ
世間的には中年だがスポーツ界32歳はじじぃ
50代に相当する
71 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:39:44.01 ID:oo8b0oTg0
72 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:40:23.60 ID:M5hUdO+y0
元ジョーダンのインドをミハエルが購入 あるで
73 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:43:24.92 ID:gyHWlM0A0
>>71 自動車レースでもあまり見たくないけどまぁいいんじゃない?
けどサッカーやバスケのNBAやボクシングでは
35過ぎた中年は絶対引退すべき!
中年の星なんて絶対いらん
当の中年男達もそんな選手いたら迷惑だと思うよ
74 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:45:18.46 ID:1EQz1mko0
ここはモタスポ板
75 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:47:57.83 ID:oo8b0oTg0
>>73 前にさんざんチラ裏に書けと言われたのを忘れたのか。
76 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:48:52.94 ID:hXcijy640
マッサが良かったのは意外だったな。残留決まりかもな。
77 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:50:10.33 ID:BRWB60Wy0
>>75 チラシがもったいないレベルだぞこいつは。
しかしどうすんのかなあフォース・インディア自体は結構いいチームだけに
消滅はないと思いたいが。
78 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:50:50.49 ID:C8BL793w0
インドが存続不可になったらどこが買いとるんだろうねぇ ホンダはまだ参戦しないだろうし。。。 インドのシートもよくわからんわ ザウバーの1枠はヒュルケンベルグで決まったかな フェラーリはマッサで決まり?
79 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:50:57.40 ID:S0l3+lLd0
ヒュルケンはもう決まりな感じ インドがヤバくなってきたんでディレスタも逃げ出す準備を始めるだろう 1年だけ腰かけでどっかに在籍してフェラに行くのを狙うかな
80 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:59:15.36 ID:BRWB60Wy0
普通に考えてこれだけアロンソのサポートさせといてクビはないだろう。
81 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:59:15.20 ID:oo8b0oTg0
とにかく、フェラーリが決まらないとな。 しかし、マッサ残留なのかな。 ここ2戦の好調の理由はわからんけど、尻に火がついてだとしたら最悪だよね。 要するに速く走れるのにチンタラ走ってたってことだし。メンヘラーみたいなもの? フェラーリも残留の理由を探しているようなところがあるし。 昔のフランク・ウィリアムズなら間違いなく更新はしないんんだが。 残留しても大半のレースはチンタラ走るのが目に見えている。
82 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 17:59:20.39 ID:UmIvkAIs0
コバヤシも酷かったが、ペレスやグロジャンも酷かった ニコヒュンは中堅以上に乗るべき逸材だな ルーキーシーズンに、ペーターがニコヒュンの事を褒めてたのを思い出すよ これだけ走れて、実はまだ2年目なんだよな 3年乗ってアホなクラッシュしてるコバヤシは、学ぶべきものが有るんじゃないか? マッサ残留も、不自然じゃ無くなってきたな グロジャはF1レベルに無いから、シート喪失すべき ペレスも相当下手糞だから、トロッソかケータハム相当のクソだな
83 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:02:33.50 ID:oo8b0oTg0
>>82 ニコヒュルにはF3000チャンプの臭いを感じるな。
84 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:26:29.69 ID:TO1y/HQ40
シューマッハF1メルセデス ドライバー ディレスタ、可夢偉
85 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:28:26.39 ID:TO1y/HQ40
エキサイティングな動き
86 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:33:45.70 ID:qGZZ95wcO
>>82 ペレスとグロージャンは悪くなかったよ。
小林はスーパーGTへ。
87 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:44:01.12 ID:UmIvkAIs0
1コーナー、ブレーキングせずに追突した馬鹿と 最終コーナーで、はみ出し格下インドに抜かれる馬鹿 こんな連中、ベルニュより酷いわ 今回は、ニコヒュンとトロッソが良かった
88 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:56:08.33 ID:+2UzA3nz0
89 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:57:02.01 ID:wYZOfJbp0
終了〜
90 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 18:58:22.24 ID:wYZOfJbp0
ってこないだの記事と変わらん
91 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:00:13.85 ID:wfBsilBf0
小林の寿司屋修行確定か
92 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:02:03.49 ID:Xe64+EEF0
adamcooperf1 #F1 Stefano Domenicali all but confirmed tonight that Felipe Massa is will soon be announced for 2013
93 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:02:34.49 ID:eDcU3IG20
カムイ脂肪?
94 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:04:37.19 ID:ta9eg64K0
95 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:16:40.61 ID:XH9aGzT6P
96 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:16:46.51 ID:oo8b0oTg0
>>88 >Sauber have not yet officially confirmed Hulkenberg but the deal is understood
already to be done.
なんか、ソースないね。ただの飛ばし?
97 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:21:33.08 ID:XH9aGzT6P
>>96 そうだよー。単なる飛ばしだから安心していいんだよ。
その記事によると来期ザウバーはニコヒュル&グティエレス。
空いたインドのシートはブエミ、アルゲリ、スーティルで争っている。
98 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:24:24.58 ID:JP2ViN400
もうしゃーないって気分になってるから どんな結果になろうと別にショックはうけない
99 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 19:26:22.33 ID:wYZOfJbp0
>>97 安心できない状況なのは変わらないさ
むしろ今日のレースでますます嫌な流れになった
100 :
預言者 :2012/10/14(日) 20:18:43.24 ID:4isDaYjE0
フェラーリはライコネン
マッサが覚醒してしまった、残留かな。
しかし一時期ディレスタもマッサの後釜として名前が出てたのにね 枕とメルセデスのシートに座れなかったのは痛いな
開幕前にタキ井上がカーリンモータースポーツとGP2ドライバーの チルトンの父親が買収するとか書いてたなあ。
すまん、インドを買収する、が抜けてた。
ケータハム KOV & KOB
てか2年位でケータハムをザウバー辺りまで押し上げる役割でもいいけどな。
晩年、ミナルディに行った右京や中野 無理やりアロウズに乗った虎ノ介とか惨めだったから カムイは下位チームに行ってほしくないな
ケータハムはルノーのエンジンなんだし、 来年はウイリアムズぐらいに化けるかもしれないぞ
>>106 ツゥルーリやコバライネンがそのような役割で移籍したがチームはテールエンダーのまま。HRT、○社、ケータへの
移籍=キャリアの終わり以外のなにものでもない。
下位チームは実質F1じゃないよね。 それぐらいなら、他のカテで良いかも。
カムイ下位チームに行くくらいならインディでいいよ。 性格的にもインディの方が合いそうだ。
ケータハムは今年化けるとか言われてたけど結局去年と変わらなかったからな。
>>111 の言うとおり可夢偉は下位チームにいるよりインディの方がいいかもね。
ドライバー達とすぐ仲良くなれそうだし。
ケータハム ガスコインでは駄目だろうw それにトラブルが多すぎ。
114 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 22:05:56.08 ID:G/ubxQMF0
佐藤琢磨も下位チームからは引き合いあったんだけど 最後尾争いはしたくないつって断ったんだよな。 で、トロロのテスト受けたんだけど今はインディ
115 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 22:08:21.19 ID:eBPZoMaB0
カムイはロータスかウィリアムズかトロロッソかフォースインディアに行かないかな。
Q3ノックアウト常連チームは邪魔者扱いされるだけではもう走る意味ないと思うから、この際全予算を上位チームにつぎ込んでスポンサーに徹し、1チーム3台制にしたらドライバーも速い車で走れるし面白くならないだろうか。
>>115 ロータスはグロージャン残留がほぼ確定。記事の中にライコも残るだろうと書いてある。
Romain Grosjean to be retained by Lotus for 2013
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19941279 Team boss Eric Boullier told BBC Sport on Sunday:
He has been reassured about his future and that he is going to stay with us, but I cannot commit today.
There is a situation with the FIA and the race-ban suspension so I have to do it at the right time.
ライコの例の契約ってそろそろ発表か
Toshi Kubo @kuat25 @m_yoneya 現状BBC等に流れているザウバー&フェラーリのラインナップに 関するニュースは確実な情報なのでしょうか? Mineoki YONEYA @m_yoneya @kuat25 既存情報の寄せ集めでしょう。この人、今週は韓国に来てないですし。 僕らはコバヤシ選手本人から聞いてホントのところを知ってるけど、その内容は 彼本人のためにもファンのためにもならないので、まだ明かせません・・・。 Mineoki YONEYA @m_yoneya @kuat25 ちなみに、コバヤシ選手の落ち着きっぷりからも分かる通り、 「あぁそういうことか」と、わりと楽観視できる状況です。
>>111 >カムイ下位チームに行くくらいならインディでいいよ。
>性格的にもインディの方が合いそうだ。
来年はみんなでインディ観よ〜ぜ
>>118 今日無事に走ったからほぼ確定。契約書はある。取締役会も承認済み。ただしサインはしてない状態。
Everything is ready, the contract is ready and has been approved by the board.
>>121 日産 頼ってルノーエンジンじゃなくて
ホンダ頼って インディかよww
>>120 「楽観視」っていうのが気になる…
昨日削除されたスティンガーの記事といい、
シートに関して可夢偉にあまり焦りが見られないのがね…
ファンのためにも発表出来ない? メルセデスの3rd? ケータハムの2nd? ピレリ? F-1に残るのは間違いなさそうだが・・・
一昨年には二年後ザウバー残留で気をもんでるなんて悲惨な現実 想像すらしなかった。 現実、悲しいくらいしょっぱい 世界=現実って常に下方修正が必要なんだよな。 それを裏切ってくれた人ってここ十年じゃ錦織くらいだな
思わせぶりな話なんでやっぱりロータス?
”楽観視”だから ポジティブ思考してるだけで”確実”ではないんだろ 言葉遊びだけで全然意味ないわ
>>126 一昨年の前半戦でのクラッシャーぶりでクビになる可能性はあったけどね
3rdは楽観視とは言わないでしょ わりと楽観=ほぼ確定ってことだからコンスト順位とかと関係があるのでは
>>120 どこかは言えないけど決まってるって事でまだ正式発表出来る段階でないんじゃないの?
下位チームじゃない事は間違いないでしょ。
ザウバーとオプション契約があるとか そんなんじゃないの 選択権がチーム側にあってカムイ側から動けないのが現状では
>>130 いつからセルフジャッジ=確定になったんだよw
>>133 そんなに深い意味は無いけど、例えばザウバーがコンスト6位以上なら残留とか言う条件なら、
わりと楽観視できるじゃんということが言いたかっただけよ
正直情報が錯綜しすぎてよくわかんね
>>132 契約は今年で切れるからオプションはないよ
>>135 いや、オプション契約が伏せられてるとか
過去の例でも普通にあるけど
今回はそのパターンかなと思って
昨年チーム側のオプションでカムイ残留となったのにまた今年も? ずいぶんと変な契約だねえw
>>115 その中で可能性があり得るのはフォースインディアかな?
ただし、持ち込みスポンサーが大前提
ウイリアムズはフランクが日本人嫌いで有名
トロロッソは下位カテゴリのグループ所属ドライバー受け入れ専用限定チーム
ロータスは空席がない
モニシャ「ドライバーにとって(移籍したくならない様な)魅力的なチームでありたい」 可夢偉「エキサイティングな動き」 知らない人「楽観視できる」「ファンのために(楽しみはとっておく?)話せない」 マッサの残留発表がない・・・発表出来ない?引っ張って好成績を出してもらう必要があるだけ? ヒュルケンがザウバー、なんで?フェラじゃ無くなった? 可夢偉、 フェラーリか。
>>137 別におかしくないけど???
複数年でオプション縛りとか過去にもあるし
141 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 23:03:29.01 ID:oo8b0oTg0
まあ、玉突きがあるから、上が決まらないと何とも言えないんだろう。 チームもドライバーも。 マッサは残留確定みたいなんだよな。 もうマッサはみたくないよ。 どうせチャンピオンにもなれないし、勝つこともできないんだし。 そういや、アレジのときも放出するのに何年もかかったなあ。 駄目だってわかって、フェラーリはどうして何年もかかるんだろうな。 ライコネンとかは非常だったのに、ラテンには甘い。
自分がシート喪失濃厚な人がストーブリーグにエキサイティングな動きぐある、なんて言わないよな。
144 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 23:09:05.05 ID:a8pq78XD0
ライコネンが今季でF1辞めるのでは? 10/17のライコネン発表後じゃないと公表できないとか。 希望だけどね。
可夢偉どうやら来年も見られそうでよかった
>>144 それは美しい予想だ
でも来期も続投って言ってなかったっけ?
しかし井戸端予想会議好きだな、俺たちw
>>114 そういうことを希望するなよ
ライコネンがF1からいなくならないでほしいと思ってるファンが
大勢いるんだから
お前さんだって「カムイが来年は引退してくれるといいんだけど」
とか言われたら腹立たしいだろ?
>>147 は
>>144 へのレス
ホントに腹立たしいな
カムイのヲタがこんなんだからアンチがわくんだなと言うのが
初めてわかった気がする
このスレに取材できる人間は居ないわけだし、各種の記事を妄想でつなぐスレと言っても過言ではない キミはもう直ぐだし、マッサもアダムクーパーの言うとおりならインドまでに発表されるかもしれない 今年は熱いな
確定状況を整理すると、カムイは、フェラかルノーのどちらかだな ライコが出て行くだの、グロジャンが解雇だの有るから、 ルノーの一人はカムイで確定していて、ライコが残ればグロジャン解雇かな? 中国GPでトヨタと切れて、日産系に移籍ってので辻褄が合うし 又は、フェラと契約済みで、ライコとトレードの可能性も有るか? フェラになるか、ロータスになるかは、このトレード交渉次第とか?
>>148 の気持ちもわかるが
自分はそれ以上にグロージャン残留の方が腹立たしいけどな
今年のF1をつまらなくしてる原因の1つだし、こいついたら
いつか必ず死人が出るぞ
グロージャンはトータルが見放さない限り来年もロータスに乗ってるだろうね
153 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 23:22:35.80 ID:a8pq78XD0
>>148 すまん。素直に謝っておく。
ライコネンの映像(契約ってやつ)を観ると特別な発表かなと思ったので。
そもそもライコネンとカムイじゃ金がないw カムイがロータスに乗るならカムイ&グロージャンしかありえん。
155 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 23:24:00.01 ID:a8pq78XD0
書き忘れたけどカムイファンって訳ではないので・・・
カムイファンですらないのにライコの引退を望むってそれこそわけわからんw 何?アルゲルのファン?w
>>153 >すまん。素直に謝っておく。
あのなあ、この程度で謝罪するならアンチ佐藤の罵詈雑言はどーなんねん!!!
まあ可夢偉は順当に考えたら残留かロータス、 あるいはフェラのサードあたりでしょう 楽観視できるというのならね
まとめ 1 フェラーリ アロンソ カムイ 2 ザウバー カムイ ヒュルケンベルグ 3 ルノー カムイ グロージャン 4 ザウバー カムイ グティエレス 5 ウイリアムズ カムイ マルドナード 6 インド買収チーム カムイ ディレスタ 7 シートなし このどれかだろ?
俺ドライバー本人からホントのこと聞いて知ってるんだー 今は言えないけど楽観していいわー なんてことをジャーナリストがツイッターでつぶやくのか・・・ これが高度な情報戦か!
>162 普通はチームかドラのマネージメント担当に聞くんだけどな。 このへんが日本と外国のレースメディアの違いだよな
F1って1チーム2台までしか出れないの?
>>161 2と6は持ち込み資金的にないだろ。
5も考えにくい(マルド残留ならボッタス乗せる)
日産がバックに付くなら、強力なスポンサーだよ 日本関係ないレッドブルにすら、スポンサーに付いて9億も払ってる訳で、 ルノーエンジンのままでも、ロータスに10億位出せるだろうし、 エンジンネームを日産に変えたら、20億出しても不自然じゃ無い 「エキサイティングな動き」 「あぁそういうことか」 全てのパズルが収まるじゃないか!
>>162 嘘混ぜた飛ばし記事でも書いて援護射撃してやりゃいいのに
でも海外メディアに相手にされないか
マッサは今日のレース見てても追い出される空気ゼロだから1もない となるとロータス・ニッサンか?
言っとくがロータスはルノーの本丸だぞ? エンジン名変えるなんてありえるのか? そもそも9億出してもレッドブルにインフィニティ名乗ってもらえないんだね…
ロータス・ニッサンでライコネンとカムイがドライブ! 地上波放送復活!今宮引退! ・・・あ、夢か
171 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 23:52:42.35 ID:TbCBsNmE0
まあ中嶋父が乗ってたロータスなら日本のおじさんにも知名度あるから ザウバーよりは全然スポンサーも取りやすいと思うんだがね
173 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 23:56:30.49 ID:qGZZ95wcO
>>171 よかった。
これで小林可夢偉はスーパーGTへ行ける。
インドにスーティルが戻る噂も。来年はコース内外両方にミサイル人間が存在か…
>>172 今の若い者はロータスとか知ってるのかな?
ティレルやブラバムも知らなそう。
さすがにベネトンはわかるか。
カムイ−日産のつながりが確かならロータスのサードか ケータハムっぽいなこりゃ。
177 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 00:15:04.75 ID:p3Eqoo5p0
下位チーム移籍なら歴代の日本人ドライバー等と同じ道をたどってしまうのか? だったらインディーにでもいったほうかよっぽどましだよ
ザウバーはフェラ、ロータスに対しては 「金ないわー。あれば可夢偉決定なんだけどなー(チラッチラッ)」 「(引き抜かれなきゃポイントゲッターとして残留だけどな)」 ペイドラに対しては 「金ないわー。シート決まってないから誰か持ち込んでくれないかなー(チラッチラッ)」 「(一つは可夢偉内定だけどな)」 こんな感じじゃね? 正直喪失決まってたら鈴鹿であんなにチーム全体が喜ばないでしょう 今のハミルトン状態になってたはず 可夢偉はこの子芝居に乗ってるんじゃないの?
ルノーは本社の経営が厳しくなってきてる レースに金使うのは、風当たりが強くなってるだろうね それに、とっくにレッドブルが本命になってるよ チャンピオン獲れるチームが一番なのは、当然だろ? 1チームのエンジンネームを売って、日産が20億も出してくれたら、 かなり助かるんじゃないかな? 日産移籍も、トヨタに見捨てられ、金無くてシート喪失寸前になった、 そんな時に、日産に拾われたって事なら、仕方無いと納得もされるだろう
カムイがフェラーリ移籍なら「あぁそういうことか」どころじゃないよなw
つまりケータハム・日産となってそこにカムイってことじゃないの? ロータスはシートに空きが出る状況じゃない。 ケータハムは確実にペトロフ消えるしね。
もう大体決まってきた感じだね。 カムイはザウバー残留(ヒュル小林)のミラクルか、 ここで話題になってるインフィニティーのコネで、 赤牛かトロロのリザーブ滑り込めば御の字だろう。 フェラのサードなんかより確率高そうだわ。 いま赤牛・トロロのリザーブはブエミが兼務してるから、 リザーブ席は1席空いてるよ。
183 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 00:36:39.08 ID:Ao8PWubw0
去年は日産ギャラリーで、 F1日本グランプリ決勝レースのパブリックビューイングやったけ?
>>181 ケータハムは間違っても行かない方がいいよ。
最悪トロロ以上にいないと存在感皆無になるよ。
だったら上位チームのサードかピレリを狙った方が全然マシ。
>>161 5・6は資金的に無理。1も多分マッサ。
2はサードでもテルメックスがスポンサーしてくれるならあり得るけど厳しい。
3は残るのはライコネンだと思う。
グロージャンのライセンスが来季発行されないことが第一条件。(もう一回やらかせばアウトの可能性が出る)
ペイドラの持参金が十分に満たないことが第二条件。
そこから、可夢偉・ヒュル・ディレスタ・コバライネン辺りの争いだと思う。
4は一番現実的で理想的。
あと、マルコの意見さえ抑えられればトロロッソもあり得ると思う。
子飼いの育成失敗続きを打開する教官役と、日本での広告塔で。
F1中継を日本で続けさせる目的もある。
無くなると日本GPも無くなって、日本でF1使った広告活動が事実上不可能になる可能性が高いから。
186 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 00:44:07.78 ID:EPRaVIep0
可夢偉が日産に頭下げた可能性を考えれば、ロータスの線はかなり濃くなってくるのは確か エンジンフィー割引でスポンサーの代わりとするというのはありか グロジャンがのこり5戦でやらかしたら急浮上するだろうな
グロージャンもいいけどカムイ自身が今回やらかしてるのを忘れないようになw それにロータスってルノーエンジンの代金払ってるの? 俺はロータスはないと思うわ。サードならあるけど。 カムイにとって現状一番ポジティブな移籍ってレッドブルのサードかもな。 再来年には確実にシート1コ空きそうだしそこに乗れたら1年レギュラーシートなくても 全然問題ないだろ。ただしレッドブル自体は金に困ってない。
久しぶりに。 赤牛 ◎ベッテル◎ウェバー 枕 ◎バトン◎ペレス フェラ ◎アロンソ〇マッサ ロータス 〇ライコ〇グロ 銀矢 ◎ハミ◎ロズベルグ ザウバー ほぼ◎ヒュルケン〇グティ△小林 印度 ほぼ◎ディレスタ〇スー様△アルゲル トロロ ほぼ◎リカルド○ベルニュ△ブエミ ウィリ ほぼ◎マルド○ボッタス ケータ ○ガルデ△コバ△ピック△セナ?小林
189 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 00:51:27.56 ID:Ao8PWubw0
近藤真彦の紹介で日産上層部と接触は可能だろうなw
ライコに、フェラ移籍の噂が出ているのも、 カムイが日産引き連れてロータスに来るとなると、 下手すると自分が2nd待遇になるかもしれないと、恐れてるのかもね 予選はカムイ優勢だろうし、決勝もトントン程度 バックに日産が付くなると、相当手強く嫌な相手だと思う カムイに負けて、2nd扱いが定着する位なら、 フェラに移籍して、アロンソのサポートした方がマシだろう
>>187 自分も赤牛のサードはかなり良い選択肢だと思う。
一流チームのサードならカムイの経歴に傷が付かないし。
ひょっとしたら2014年に昇格?のオプションまで付くわ。
>>187 株は手放したし、カスタマーエンジンだから、代金支払ってるでしょ
ちなみに、かつてルノーはカスタマーエンジンの名前に、
プレイライフとか、スパーテックとか使った事有る
流石に、自動車メーカーの名前付けた事は無いと思うけど、
日産なら子会社な訳だし、大丈夫なんじゃね?
レッドブルみたいに、エンジン名はルノーのままにして、
ボディに日産の名前入れるのもアリだろうし
>>190 チャンピオン経験者と未勝利ドライバーがトントンかよ
接触も多くて完走率も悪いし
う〜ん、 日産(インフィニティ)がなぜにロータスに勢力を拡大するのかがわからんわ。 あそこはフランスのチームなんだからルノーのままだろ。 インフィニティは赤牛だけで充分だろ。
195 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 01:05:39.54 ID:EPRaVIep0
日本色を前面にだしたプロモーション手段として、可夢偉はかなり有効ではあるわな。
可夢偉日産なんて噂どっから出てきたんだ?
可「我が名はインフィニティ」
>196 何の根拠もないキモオタの妄想
>>194 フランス関係無いじゃん
ジニー・キャピタルとグループ・ロータスが所有して、
チーム国籍イギリス、本拠地エンストン
>>196 中国GPの時にトヨタと切れて、日産に行ったらしい
200 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 01:14:55.73 ID:+kAJdZ/GO
小林は今回の特攻でF1引退は確実になったね
>>199 それでもロータス・インフィニティにする理由がわからん。
マッサの残留/放出のどっちかでカムイはザウバー/フェラってだけとか マッサ残留しそうな方向になってるから、落胆と安堵の両方の意味で 「あぁそういうことか」と期待しよう スポンサー話は只の釣り針?
どこかのチームと何らかの契約は既にあるっぽい、ってとこまでは正解に思うけど 具体的にどことどういったものなのか、っていうのがさっぱり分からん
妄想で語ってるだけか 虚しいだけだな
可夢偉に日産マネーは妄想だから無視しとけよ ゴーン引退しない限りOK降りないのは周知の事実 だからレッドブルにインフィニティ名義でスポンサー
コバヤシはスポンサーがないのでザウバーの可能性が消えかかってって その代わりのシートはあるっぽいってくらいだろ。 ロータスはないだろうからインド・ウィリアムズ・ケータハムあたりだと思う。 個人的にはケータハムの可能性が一番高い
209 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 01:30:20.08 ID:Ao8PWubw0
17日のライコネンの発表待ちだなw たぶん残留だろーけどね。
>>208 ケータハムはコヴァライネンのマネジメントとチームの仲がいまいちらしいから、
その代わりはなくはないと思う。
でもあのチーム、乱戦になると力を出せない糞戦略だからファンはさらにイラつきそう。
>>210 コバoutは結構あり得るな。
今まで鶴には圧勝だったのに、
ペトロフ相手には何気に苦戦してるね。
>>210 ケータハムなら1ポイントでお祭り騒ぎだな
まあカムイが日産とコネ持ったとしてもそれがウン十億って金を 供出するのとは別の問題だわなw
ライコはチーム株取得 とかはありえんのかな。ま、あんまシートに関係ないか…
>>214 2013年に何をするか、だからね・・・
YOUTUBEのコメントではWRCに戻るんじゃねえかとかNASCARじゃねえかとか
色んな予想が飛び交ってて嫌な感じだったわ・・・
もしライコがF1から再度消えるとしたらロータスはどうする? カムイという希望的観測はなしとして誰を後釜に据える?
>>205 そんな状態ならタキさんやらエージェントの人が普通にツイートしてると思うよ
マジで可夢偉はシート喪失の危機だと思う
F1以外のカテゴリーやピレリのテストドライバーまで範囲を広げればどこかにシートはあるでしょ。
せいぜいエンジン値引きして「ケータハム太郎日産」が限度だろうな ウィリアムズ日産は無理そう べっちゃんが呼んでくれて、インフィニティでゴネて、バーニーが日本人枠無理矢理確保させても トロロッソかレッドブルのサードに滑り込めるかどうか
>>207 そんな妄想してた去年までのブーリエさんdisんなよ
レッドブル:ベッテル、ウェバー マクラーレン:バトン、ペレス フェラーリ:アロンソ、マッサ メルセデス:ハミルトン、ロズベルグ ロータス:ライコネン、グロジャン ザウバー:ヒュルケンベルグ、アルグエルスアリ フォースインディア:ディレスタ、スーティル トロロッソ:リカルド、ベルニュ ケータハム:トロロッソ、ピック マルシャ:グロック、チルトン HRT:デラロサ、カーティケアン
>>222 >ケータハム:トロロッソ、ピック
ここで吹いたw
カムイはF1駄目だった場合の行先がもう決まってるんだろうな。 WECで一貴と一緒に組むとかプランがあるはず。 「オフにエキサイティングな動き」とか完全に新しいカテゴリに挑戦する人のコメントだし 発表出来ないのはF1で走る事を期待するファンのために 最終戦が終わってF1のシートが無かった時に発表したいからだろう。
>>169 ありえるでしょう
元々ルノーがジェニイキャピタル使ってF1足掛かりにグループロータス丸ごと買収してルノー支配計画
フェルナンデスの排除には成功して本丸カーズにフェラーリからヘッドハントした社長送り込み
後一歩で王手の所だったのがプロトン株主の反撃で送り込んだ社長更迭され
インディまで巻き込んだ計画が二転三転して宙に浮いて現在に至るのですから
きっぱりチームロータス封印してチーム名がインフィニティになっても不思議じゃないですよ
>>225 ロータスの名称が使えるのって来年か再来年までだっけ?
その後チーム名をルノーに戻すのかまさかのインフィニティになるのか
結局、BLICKはスーティル推したくて仕方ないんだなw
フェラーリは公式サイトで候補者リストをあげてた時があったよな あれまたやってほしい
ニコヒュルのザウバー入りってどのくらい確定的なの? よねやは楽観的というかカムイから聞いて何か知ってるような口ぶりだったけど… カムイ自身もまだ来年のことはわからないはずなのに よねやは何故あんなに楽観的なんだろうか?
231 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 10:53:41.30 ID:BP47s1mdP
NISSANあげ
明後日どうなるか見てみよう
トヨタは何故カムイと手を切ったの?勿体無くないのかね・・・切るならナメクジNakことカズキだろうに
234 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 11:10:20.62 ID:K5Gfp6Hi0
今までのモータースポーツのエコシステムというか奥田の遺産を全部リセットしたいからではと スポーツカー回帰ってかんじだなあ
>>233 馬鹿か?F1にトヨタの居場所がないからだろ
マッサとかグロジャンとかなんか発表ないのかな
237 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 11:31:08.59 ID:pgudMMiW0
トヨタのF1復帰って実際可能なんだろうか? 復帰したらさすがに勝たないと撤退できないしな。 プジョーとかヤマハとか勝てなくて撤退は珍しくないけど、 トヨタは投資額や期間を考えると、別物だしな。 ホンダ3期もヤバかったけど、ブラウンで勝ちまくったし、それ以前の歴史もある。 軽く10年はトヨタは無理じゃないの? それともレクサスブランドで誤魔化すか?
トヨタもホンダもF1村から嫌われてるからもうワークスではもどってこれない だろう・・・。
>>230 各サイトが「will」ではなく「人名 to 動詞」を使い始めた時は、かなり確定的なソースがある場合だよ。
ほぼ確実な直近の未来を表す表現だから。
まず、エンジンサプライヤーから始めよう。
>>241 ライコネンあれだけ煽っておいて残留か…
意味わからんねw
ウィリがルノーだから、エンジン代をただにして小林をぶっこんでエンジンバッチを日産にする事も出来るよね? ルノーのエンジンの中身の一部は日産の技術が生かされてるから、小林が日産と繋がってるならこれも有りかなと。 確立は低いんだろうけど。 師匠と小林のコンビは面白いと思う。
トップギアのジェレミークラークソンも「カムイのシートは多分ある」と言ってるな
245 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 12:18:47.86 ID:pgudMMiW0
スーティルの傷害事件って国際的などんな印象なのかな。 元ドライバーでおこした奴は何人かいたけど。 日本で何かのスポーツで傷害事件おこして復帰した奴っていたかな? 日本人の感覚では復帰は無理っぽいけど。
>>144 カムイ”スティグ”のシートは確保したのか
クラークソンの皮肉がわからない程度ならTwitter見ない方がいいぞ ハッシュタグ見てみろ
248 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 12:39:37.09 ID:cw+6AZeo0
>>241 これ韓国GP決勝前の予想ね。だから可夢偉はアウト!
カムイとカーティケヤンがいなくなると アジア圏のドライバーが一人もいなくなるからな 年間7戦もアジアでやっておいて、それはありえないだろ
250 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 12:47:37.44 ID:cw+6AZeo0
スポンサーがアジア圏が多いんちゃう?
>>248 韓国GP程度で終了するならクルー轢いた時点で終了してるわ
252 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 12:55:26.38 ID:cw+6AZeo0
>>251 韓国GPモニシャのデビュー戦だったし残念がってたよ。
Toshi Kubo ?@kuat25
@m_yoneya 現状BBC等に流れているザウバー&フェラーリのラインナップに関するニュースは確実な情報なのでしょうか?
↓
Mineoki YONEYA ?@m_yoneya
@kuat25 @m_yoneya 既存情報の寄せ集めでしょう。この人、今週は韓国に来てないですし。僕らはコバヤシ選手本人から聞いてホントのところを知ってるけど、
その内容は彼本人のためにもファンのためにもならないので、まだ明かせません・・・。
ちなみに、コバヤシ選手の落ち着きっぷりからも分かる通り、「あぁそういうことか」と、わりと楽観視できる状況です。
https://twitter.com/m_yoneya/status/257468302576726016 文脈的に残留確実じゃん。
この人を信じるなら。
>>253 ザウバー残留ってのはファンにとって「ためにならない」事実なのか。
金曜フリーだけじゃなくレースシートも複数でシェアすればいいよ。 最初の頃トロロッソとかやってたし。
クリエンとリウッチか懐かしいね 両方大したことなかったな
257 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 13:35:09.27 ID:pgudMMiW0
>>256 クリエンはHRTの時にちょっと衝撃だったなあ。
何年も乗ってなかったのに、速くて。
何か途中交代のイメージが強かったけど、もうちょっとましな体制に乗せたかったな。
258 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 13:49:44.65 ID:NdWCRyqS0
>>253 シーズン終了時のポイントによって
来年の契約が決まるんじゃね?
ペレスとポイントとパフォーマンス条項が同程度→残留
ペレスよりそれらが規定の割合で低い→解雇
今の時点では、規定内なのかもしれん。
>>245 大洋に中山って投手が幼女にわいせつな行為をして逮捕されたけど
2年後中日に復帰
でも、傷害事件となるとちょっと記憶にない
やっぱり、わいせつ行為より傷害のほうが復帰は難しいのかね
>>258 それか、ペレスが移籍した場合は残留できるとか
妄想すれば
マッサ⇔カムイの1年契約トレードが成立してて、まっさんのパフォしだいで
まっさん残留した場合はカムイも自動的に残留みたいな
まさかのベッテルとカムイのトレードだったりして
コンスト順位を上げる為にも可夢偉には引き続きポイントを稼いで欲しいので、コンスト順位が確定するまでは来期のシートに関する発表はしないだろ。
>>254 既に契約しているなら、守秘義務違反ってことでしょ。
まだ確定していないなら、ライバルがスポンサー積み増してくるような情報は言うべきではないし。
ドライバー側から出てくる情報は、だいたい飛ばし。もっとスポンサーお願いか、他のチームと契約しちゃうよ?ってこと。
だから、マジに決まりそうなドライバーは黙ってる。
>>230 ドライバーが何も言ってないのに立つ噂ってのは、信ぴょう性が高い。
たぶん、ザウバーのニコニュルは本当だと思う。
266 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 14:56:31.74 ID:pgudMMiW0
>>259 野球はしらないけど、西洋社会では幼女へのわいせつのようがやばそうだけどね。
アメリカなんか出所しても情報が公開されたりしてるし。
サッカーだとエスコートキッズとかいるから近づけられないし。
野球でも子供と接する機会は日常的にあるから、個人的には復帰は考えられない。
コース上だけど、NASCARなんか喧嘩になったりするしなあ。
まあ、コース外の乱となると、また違うんだろうけど。
>>245 これだけお金のかかるスポーツで、スポンサーの比重が大きいのに、
犯罪者を使うなんて、よっぽどじゃないとないだろ?
シューマッハクラスのスターでもない限り。
スーティルって、良いドライバーだったけど、企業がそこまでのリスクとるまでの
名声を築いているわけでもないし。
F1復帰はないだろ。アラブの金持ちでも連れてこない限り。
ザウバー残留だけは無いよ。 ザウバーはヒュル、グティで内々定出してるから。 カムイはスポンサー次第なんだけど、本人がそこまでしてF1に居たくないって言ってる。 ただF1を除けば色々と話はきているみたいだから そういう意味ではカムイにとって悪い話ではない。
ニコヒュルの違約金はザウバーが負担するのか? インドはニコヒュル、レス太共に売る気満々なので、違約金のダンピングには応じなさそうだが
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,, (rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr) ,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの? ,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';, ,;'' "| ▼ |゙゛ `';, ,;'' ヽ_人_ / ,;'_ /シ、 ヽ⌒⌒ / リ \ | "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ | | リ、 ,リ | | i ゛r、ノ,,r" i _| | `ー――----┴ ⌒´ ) (ヽ ______ ,, _´) (_⌒ ______ ,, ィ 丁 | | |
>>269 ニコヒュル説の一番不思議なのはソコ。
インドと複数年契約してるんだから、違約金払わないといけないけど、ザウバーが出すわけないし、
ニコヒュルの違約金を払って、更にザウバーに持ち込みしてくれるほどの、でかいスポンサーもってるのかな?
そうは思えないんだけど。
>>228 スーチル出てきた時点で、記事全てに価値が無くなった
無駄な時間使わせやがってと思ったよ
273 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 15:50:08.92 ID:pgudMMiW0
>>271 インド破綻説が前提かも。
チームの方が破綻すれば違約金も何もないだろうし。
ホンダからブラウンのとき、バリは宙に浮いたしさ。
いろいろ仮定で動いているから、なかなか進まないのかもな。
それに耐えきれなくなったアルグの暴走があったりしたけど。
>>273 インド破綻が確定してたら、そうだけど、
今のインドのオーナー達だって、丸損しないように、チームを売ろうとするでしょ?
最後まで。そうなれば、ドライバーとの契約ごと売るだろうし。
ニコヒュルの後任が、マルドなみにリッチなのか、ビアンキがフェラーリエンジンごとやってくる
場合ぐらいじゃないと、ニコヒュルの席を奪えないと思うんだけど、そこまでリッチなら、
最初からソイツがザウバーに行けば良いわけで。。。。
元ジョーダンGPは何度生まれ変わるのかw
276 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 16:04:22.68 ID:G86+/PZs0
>>248 ジョーダン大胆な予想立ててる
が韓国でたしかにダメだったが決勝前と後でそんな変わるかよ!
インドにブエミとアルゲルだと?どこのトロロだよww
カムイの去就にかかわらず、日産が本格的に参加してくるなら GTでも一際うるさい"あの日産応援団"がF1にも来るのかね。 俺は嫌いじゃないが、極端に嫌う人もいるね。
インドの財政事情はかなり厳しいから、10億以下でシート買えると思う ザウバーは、金だけ積んでも乗せて貰えない、ある程度の腕、才能+金で評価される 俺は、コバヤシの移籍が確定的だと思ってるから、 ザウバーはエースにニコヒュンを欲しいのだと思う、ただ違約金は払わないだろうなぁ・・ 持ち込み資金無しでも乗れるとは思うけど
ミハエル・シューマッハフォーミュラワン
ライコネンがフォースインディアを買い取って、ライコネンGP誕生とかないかな?
ルマンの時に、日産はデルタウイングのスポンサーに付いて、 派手なプロモーションやってたから、F1でもあんな感じにやりそうな気がしてる ロータス・ルノーにスポンサーで付いて、 マシンに大きく日産のロゴ入れて、さも日産製のマシンかのようにしてさ ルノーに幾らか払って、日産のエンジンネームに変更出来たら、かなり効率良く宣伝出来る ホンダやトヨタチームが500億、エンジンだけでも100億以上掛けてたのが、 10〜20億で同等の宣伝効果だもの、スポンサーの方が効率良いよ F1ファンも、技術的には日産関係ないじゃんと思いつつも、 ロータスにコバヤシ乗せれば、そこそこ応援してくれそうだし
ロータス無視?
可夢偉本人が、F1に執着無さそうだからなあ…トヨタ〜ザウバーやら、F1界の金でのゴタゴタを嫌って程見てきてるから、悔いは無いんじゃない?
日本人F1レギュラードライバーが潰えるのは寂しいね
まぁ耐久にGTにFポン、見方によっちゃF1フルタイムより濃い一年を送れる 最近のサバサバ具合は国内活動見据えてかね
カムイロータスエンジンでインディとか? 琢磨と対決。 インディでもトヨタないのは痛いな・・。
グティエレスは大した成績残してないんだが、スポンサーとの兼ね合いで昇格なんかね? コンストの上位を狙うなら冷静に見てもカムイの方が良いと思うが、そうすると運営そのものが厳しいわけか。
>>236 ロータスは早い段階で
「現ラインナップで行きたい」
と言っていたよ
その後もグロージャンがクラッシュしまくったから、状況は変わったかもしれないけど
291 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 17:11:32.37 ID:pgudMMiW0
>>274 インドが安泰なら、強気の交渉もできるかもしれないが、会社で言えば倒産間近だろ。
こういう期限が迫っていると分かったときの交渉というのは買いたたかれるもんだよ。
推定いくらなんていうのは平時にしか通用しない。
最近ならシャープなんていい例だよ。
>>285 BBCがソースで何かいくつかが断定に書き換えられてるな。
まあソースはなしの飛ばしだな。
292 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 17:17:49.15 ID:B4D/vIqy0
メディアが可夢偉と日産の関係(噂)を報道しないところみると妄想ヲタの捏造だなw 現状の予想だと国内レース参戦が濃厚ですなw
ひとまずペイドライバーではない初の日本人ドライバーの挑戦は終わったな おそらく今期2〜3勝したとしてもザウバーには残れなかったのだろうw
日産ネタのソースは2ちゃんだろ
税金と一緒で取りやすいところからパッパと取って行かないとダメな業界なんですよ。 ペレスは2戦目でポディウム取ったでしょ。お弁当やご飯で一番好きなものを最初に 食べないといけない世界だ。15戦目で初ポディウムは遅すぎたね
296 :
音速の名無し :2012/10/15(月) 17:30:33.54 ID:TBAlczR00
>>284 今のカムイにモントーヤやビルニューブのにおいを感じる俺。
2ちゃんっつうかこのスレじゃねwww
>>293 カムイ関係なく2〜3勝したら普通にトップチームから声かかる
>>295 遅いって事は無い、今期ストーブリーグでは上手くいかなかっただけ
後半表彰台上がって声かかるドライバーもいたし、逆に早期活躍は賞味期限切れになる
アグリは鈴鹿表彰台でベネトンから声かかった、マルド師匠は前半勝利も今いずこ
半分嫌みだよw
ヨーロッパ人以外は大きいスポンサーの持ち込みがなければそもそもF1に乗れないだろうね ザウバー移籍初年度はトヨタの後押しがあったとはいえ3年在籍できただけでも凄いことだろう
>>296 ビルヌーブはF1チーム結成しようとしてまでもF1に拘っていただろ
モントーヤは細かいこと嫌いなファイターだからアメリカのレースに気があった
カムイは・・・F1駄目ならレーサー辞めて他の道に行きそうだ
シート有る派と、無い派の乖離が激しいな。 シート無い派(大抵単発の煽り) 金無いカムイはシート喪失、国内参戦がいいとこ。 シート有る派(大抵長文で何度も書き込み) ロータスorフェラーリ移籍だ。 右往左往して楽しんでるようで、よかよかw
フォースインディアへの道はまだ云々書いてあるけどフォースインディアって来年くらいできえそうじゃね? マクラーレンがあのざまじゃBチーム的な位置づけも不可能だろうし代表のごたごたもあるし何一つ生き残れそうな要素が無い
>>303 消えない消えないw新しいオーナーの下、舵きりが始まるだけでしょ
逆に嫌われ者マルヤが消えれば健全な運営が出来るかもしれない
インドが潰れたらディレスタがグロ押し出してロータスもあり得るのかな それかメルセデスのサードあたりか
このままF1の人気がどんどんさがり宣伝効果の高いフォーミュラEが主流になるんですねわかります
アジアでのF1開催がこれだけ増えた現状のなかで バーニーはアジア人ドライバーを必要としており、今そのために動いています。 何もそのアジア人ドライバーが必ずしもコバヤシである必要はありませんが。 もっとも手っ取り早く押し込めるアジア人ドライバーであることは確かです。
クマー!
来年から日本のモータースポーツの氷河期か 日本GPの観客数減少は間違いないし、CS解約も続出して日本でのF1中継も終了だね F1は続くけど日本のF1は終わった。
310 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:13:30.51 ID:66VOhjyH0
CS解約多発で あすのフジTVの株価が心配だ
フジ側がザウバーに発表待ってと言ってる可能性が微粒子レベルである
最初から日本人ドライバー目当てで見てないから普通に見るけど 自分みたいのは少数派なのか?
313 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:20:32.94 ID:0Sfa6rwRO
でフェラーリの発表何時?
盛り上がりを見たら少数派だとは思うけど問題ないぞ
>>312 応援してはいるけど、これが決定要因では見てないな。まあ大げさにしたいやつは
どこにでもいるから
キャラメルが目当てかオマケが目当てかだな
317 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:22:25.46 ID:LVois4RC0
スポンサー無しでよく3年も乗れたものだよ ずいぶんと楽しませてもらった ありがとう でも来年からはもうF1も見なくなるな 次の日本人候補もいないし海外サッカーでも見るか
しかしモノの見事可夢偉の来期のシート消失を確定と見ている奴や それを喜んでいる奴は単独IDだけだな
319 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:31:16.86 ID:Rd4EYgwx0
>>312 俺も日本人がすべてではないと思うがもう20年以上見てると今更外人を応援する気もないし
現状唯一の日本としては重要。フランスでさえアレジ引退以降散々で結局GP消滅してるし。
F1の技術や年に一度の全開走行を見に鈴鹿には行くけどな。
もうフジの中継は要らねーよ。別カテと絡めた話題は徹底的にしないしモータースポーツの視野を
狭めるだけの糞中継。セナ様とか訳の分からないキャラ設定で糞過ぎ。
心配しなくてもフジが手放せばNHKがやるだろうし、全セッションはJスポでやるだろ。
カムイがシート喪失でも日本GPだけは守るべきだ。
★(-▼皿▼-)★♪こんばんわ!
喜んでも南朝鮮人のシートは無いのにねー
>>307 他にHRTのテストドライバー(3rd?)中国人のマー・チンホワがいるよ。
中国企業のスポンサーが付くという意味ではカムイよりシートが近いかも。
インド産きゅうりより遅い奴が乗り出したらもはやF1じゃない
324 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:35:36.58 ID:pgudMMiW0
>>319 Jスポだと1000円上がるし、海外サッカーや野球相手に全セッション中継、生中継なんて無理。
モータースポーツがJスポの人気コンテンツと考えてるとしたら、とんでもない思い違い。
放送時間考えたらJスポーツはチャンネルが足りないよ 野球サッカーサイクルロードレース、全部土日の夜にかかってるし
しかもヨーロッパ開催ならプレミア昼開催と時間被るからな
328 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:39:14.30 ID:Rd4EYgwx0
>>324 例えだ。F1日本GPは人気が無くなったとはいえ高額チケットなのに10万人以上の集客を誇るビックイベント。
フジが手放しても何処かが放送する。
329 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:40:25.61 ID:ObpUaV5L0
2000〜2001年の日本人ドライバー喪失期間は海外F3で活躍している若手がいたし、 ホンダや無限ホンダ、BSが参戦、トヨタも間もなく参戦…と、希望が見えてたんだけどね… ちょっと今回は希望を見いだせない… ホンダが2014年から(エンジン供給で)復帰とかならんかな…
ドライバーいなくてもメーカーいるだけでだいぶ違う。糞遅いアースカラーでも安心してた
331 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:43:06.00 ID:cw+6AZeo0
332 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:43:57.29 ID:pgudMMiW0
>>328 放送はするかもしれんが、相当悲惨なことになるのは目に見えている。
モータースポーツで生中継しているのなんて、F1とかごく一部。
MotoGPは巨人に負けるし、ガオラのインディの扱いもひどいよ。
最悪、結果が報道されての放送にもなりかねん。
NHKだって扱っている量からして、生やら完全放送は無理。
強敵の相撲だっているし。
TMG風洞1回使用につき9億 これを変わりに・・・・なんとか・・・フェラーリさん・・・
334 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:47:21.66 ID:Rd4EYgwx0
00〜01の時とは天と地ほど差がある。 1ポイントも穫れなく(フル参戦では井上と高木だけ)シート喪失していく高木とカムイは違いすぎるし ホンダ復帰、トヨタF1プロジェクト、琢磨、福田などのヨーロッパF3での活躍。 現在は・・・・カムイシート喪失・・・・終了・・・・・・・悲惨過ぎ
335 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:47:27.22 ID:gE+MEyRQO
可夢偉はHRTに移籍かな 京セラが関与してるらしいし チームメイトがデラロサだし
実際どうなの?もう小林はシート消失してF1界から引退なのか? どうも小林のアンチ寄りの連中がほぼ確定と言っているけど 本当のとこはどんな感じなんだろうか?
下位チームに移籍するぐらいなら、可夢偉には他カテゴリーで優勝争いできるチームで走って欲しいな
しっかし、表彰台獲得、フロントロー獲得、と日本人最高タイの成績出して、 マクラーレンに移籍する奴より速い逸材が、 金無いからシート喪失の可能性が有るってのも、酷い話だよな かつては、金にものを言わせて、中島みたいなクソを乗せたのに、 いざ勝てる才能持ったドライバーが出てきたら、金無くてシート喪失ですって、何の冗談だよw
339 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:54:07.42 ID:d0e1oArZ0
HRTってFポンより遅いんかな。
>>338 タイミングだよね
バブルみたいな時にカムイみたいなドライバーが出て来てたらなぁ
341 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:56:18.37 ID:Rd4EYgwx0
>>338 パトロン見つけなかったカムイの責任でもある。
ここ数時間のカムイシート喪失ニュースで糞気分悪いが改めて日本人はお花畑だと実感。
342 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:56:31.15 ID:ObpUaV5L0
>>336 他の有力チームのシートはほぼ埋まっちゃってるし…
下位チームのシートもスポンサーが必要なわけで…
上位チームでレギュラーシートの可能性が残されてるのはロータスぐらい?
まあロータスもグロージャンのシート喪失が大前提だけど…
来年のシートの有無に関わらず残りのレース結果が大事だよ 代役や再来年以降のチャンスに選ばれる結果を出さないとな
>>336 F1に留まれるのは間違いないよ
単発アンチの寝言をスルーしてごらん、心配は要らない
ただ、戦闘力の有るチームかは分からない
下手すると、ポイントがやっとのチームかも?
345 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 18:58:13.98 ID:qiUjiucH0
>>341 結果的にF1規模のスポンサーをできる企業は無いでしょ日本には。
>>342 >>344 レスサンクス、昨日1日ネットを見られる状態ではなく、今日の昼前に韓国GP見て
ああな状態からあの記事だろ、ヨネヤの呟きに縋るしか無いって感じで
留まれるならどんなチームだろうと留まって欲しいけど
色々複雑な心境かなあ
347 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 19:01:32.23 ID:d0e1oArZ0
俺の最悪の場合の唯一のストーリー ↓ インド、ロータスあたりのサード契約。 レギュラーどちらかが、あまりに不振で途中交代! これでどうだ?
>>341 台湾に営業に行こう。
台湾は親日だから台湾での広告塔になれるし、
日本で名前を売りたい台湾企業のとっても都合がよいし。
>>347 ロータスは毎年スポットで乗れる可能性が高いから、マネージメントをグラビティに
ってのはひとつの手かもしれんな
根本的に日本ではF1含めモータースポーツはスポーツだと思われていない 首鍛えたりとかコーナーでは息止めて走ったりとか、そういった体力トレーニングの必要のない ただ車に乗って走るだけの道楽だと思われている 道楽にスポンサー?はぁ?企業にマイナスイメージでしょwwwって感覚がスポンサー側にある
351 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 19:12:45.82 ID:HxeEYJPZ0
352 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 19:13:51.96 ID:zE4UAZPP0
調子悪くないからカムイはインドでもいいけど、 スポンサー無しじゃ移籍は無理だろうな
>>341 逆だよお花畑じゃないからスポンサーが付かないんだろ
可夢偉や日本でのモタスポやf1の地位を優先に考えるからそういう思考に陥るだけ
それをスポンサー企業の前で真顔で講釈したらお前の頭がお花畑だって言われて終わる
354 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 19:21:57.49 ID:/ciFKsvcO
ヴィルヌーブがインドを買収すれば良いんじゃね?
ヨネヤのツイートって結局ファンをより混乱させるだけじゃない。 「知ってるけど言えない」なら黙ってりゃいいんだよ。
>>355 こういうやつはたいてい何も知らないぜw
ホラ吹きアルグ君はどうなったのかね?声がデカイ奴程実はシートがないという。
実力面 下位カテで成績残さずトヨタのコネでF1界に入ってきた 予選は光るものがあるもののレース巧者とはいえない 世界一の金持ちがバックに付いてるペイドラのチームメイトより成績が悪い スポンサー面 地上波放送が無いので国内でのメディア露出ほぼゼロ カムイ自身のタレント的な魅力が無い 彼女はタレントだが好感度は最悪 こりゃ積んでるわ
360 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 19:38:01.41 ID:QcdgGHAVO
ザウバーの来期はアルグとグティでカムイ3rd カムイはFP1だけ出させて開発させると読んだ
361 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 19:45:02.37 ID:zE4UAZPP0
ロシアではF1の人気が出ずにスポンサーが降りちゃって ペトロフも来季のシートがないらしいな。 コバライネンも本音では出たがってるらしいから ケータハムならカムイも可能性あるかもw
3弱はザウバー以上に持ち込みいるだろ。ヤルノでもああなったのに…
HRTでもう一度デラロサさんとコンビ組んでほしい
yahooのスポ記事担当は小林にうらみでもあんのか? 「決定的」って記事載せたあと、わざわざそれをトップにリンク張って 「喪失報道相次ぐ」だとよ。オレは正直イーブンで見てるし、彼がシートを 失っても悲しいけど驚きは無い。ただ、確定もしてないのに国内メディアがこれじゃ 触手動いてた企業(いればだけど)が完全にしり込みさせてしまうし 普通なら考えられないと思うんだけど
そもそも日本のモータスポーツ系のマスゴミは 海外の記事を飛ばしだろうとなんだろうが訳して垂れ流すだけ
いやモタスポだけじゃない全てのマスゴミがそう 結構海外マスメディアに笑われている
言うほど世界中マスコミの質は変わらない もっと言うならどこの国のマスコミも質が低い どこも嘘八百並べて平気な顔してるよ
>>359 島国で混沌と開催しているのではなくF1は世界中で中継されている
別に日本人=日本企業がスポンサーである必要は無い
カムイにアメリカの企業がスポンサードしてもいいわけだ
だから完全に積んだ状態ではない、だがマネージメントの弱さ考えるとな・・・
>>355 yoneyaはツィート削除するタイミング考えてんだろうな。
昔、けんさわって奴がいたよね。
2005年に琢磨来季も残留のような発言をブログでして。
シート喪失したらあわてて削除して。
あとで琢磨ファンに叩かれてたな。
けんさわの末路は悲惨だったな
371 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:16:06.31 ID:36b5u5cs0
yoneyaもそれに倣うか
372 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:17:42.67 ID:ukmtRPU/0
ヤフーで煽ってカムイに誰かスポンサーちょうだいってことになればいいよ
>>367 違いは受け手だと思う
日本人は、マスコミの記事を真実だと信じる馬鹿の比率が高いような?
マスコミの言うこと鵜呑みにするバカ多いのは同意。
376 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:32:43.30 ID:36b5u5cs0
「人は自分の見たいものしか見ない」(ユリウス・カエサル)
>>372 馬鹿が禿げに五月蝿く言うから仕返しされたんじゃねえの
って言うかカムイの記事自体ヨーロッパではこんな噂がって程度でバカでも書けるし記事でもなんでもない。 ジャーナリスト、カメラマン、ドライバー、チームクルー日本人はみんなお友達だから書けねーかw
379 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:40:24.18 ID:Ciwjx6JLO
かつてベッテルがザウバーからトロロッソに行ったように、カムイも日産の後押しでトロロッソ行くと読んでる。 トロロッソで実力示せばレッドブルもあり得るんじゃないかな。 ベッテルを再来年フェラーリが狙ってるって噂だし。 まあ希望だけど。
結局のところ フェラ マッサ インド 変わらず ザウバー 小林 グティ が有力なのかね。DJがフカシ前提で。 小林とヒュルケンベルクのトレードは両者量チームにとってマイナスしかない気がするが
>>379 ベッテルは元々、赤牛枠だって。
BMWザウバーにはレンタルされてただけ。
382 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:44:05.68 ID:36b5u5cs0
なんでスポンサーもないのに小林が有力なのかさっぱりわからん
日産、日産言っているやつは 何なの?馬鹿なの?
>>380 カムイじゃスポンサー付かないからザウバーにはマイナス
386 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:45:46.24 ID:pgudMMiW0
387 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:45:55.95 ID:/ciFKsvcO
仮に今、可夢偉のスポンサーを検討している企業があるとして F1の可夢偉ならスポンサーするが、シートが不明確な可夢偉にはスポンサーできないと思う 隆智穂のユニマットみたく、金が振り込まれないスポンサーは不要だし そういえば、野田英樹がシムテック参戦時にスポンサー予定だった企業は、どこ?
枕にもメルセデスにも行けないどころか所属チームがガチでやばいのに 他チームへの移籍話が出ないディレスタが一番不憫だな
というか、可夢偉に仮に日本企業がサポートして場合中小ならともかく 大口スポンサーになり得る大企業の場合今の時期では決められないのだがな
チャンピオンが決まるまでマッサさんはおあずけw
トヨタはカムイを切って、「フルタイムF1ドライバー史上最も遅い男」「なめくじNAK」こと中嶋一貴を選んだし ホンダには「25年に1度の逸材」「日本人史上最高の才能」こと塚越がいるけど 日産にはロクなのがいないから、ここはカムイを獲得するのも手かもしれない
392 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:50:41.56 ID:36b5u5cs0
>>388 メルセデスの候補リスト順が@ハミAペレスBシューって報道があったがディレスタはショックだろうなー
ポイントでもヒュルケンに逆転されたディレスタと小林は中堅ドラの負け組になりつつある。
393 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:51:58.38 ID:ObpUaV5L0
タバコ広告規制が無ければね… マルボロは力があるドライバーを数多く支援してくれたからね… 可夢偉だったら絶対支援してくれたし、JTも放ってはおかんかっただろうな…
ばんせい証券「可夢偉さん、いいスポンサー紹介しましょうか」
タバコは毒物なのが明らかになってる(麻薬よりタチ悪い)モノだから禁止されても仕方がなかった タバコロゴは正直カッコよかったけどね
タバコこそ風当たり強い今、エコの真逆を行くF1なんかに広告載せるかね 特に日本たばこなんかはまず考えられないと思うけど
MyEarthDreamとはなんだったのか
レイトンハウスよ、カムイをスポンサードしてやってくれ
399 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 20:57:13.24 ID:36b5u5cs0
JTは今やドリンク屋だからなw
TENGA
マッサ残留は99%間違いないと思ってるんだけど もし残留が決まってたとしてフェラーリが発表待ってる理由ってなんなんだろ モチベの問題とか?それとも政治的になんかあんのかな
日産には関口がいるだろ。カート時代から西の可夢偉、東の関口。タキが言うと胡散臭いけどなw
ドメニカリがどうしてもマッサに諦めさせたいから
トヨタがカムイ切ったという話がホントだったとしても、ヨリを戻す可能性もある訳で。 耐久レース狂のモリゾウがWECを取るために迎えに行ったら、あっさり話がまとまってしまうかもしれん。
407 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 21:07:43.23 ID:pgudMMiW0
>>400 >Massa impressed once again as he finished fourth in the Korean Grand Prix
フェラーリで4位でほめられる奴って何なんだ?
もっと悪いクルマで4位なんていくらでもいるぞ。
どう考えても基準がおかしいわ。
シューマッハも辞めるし、ラリーのローブもバイクのストーナーも辞めるぐらいだから モタスポって同カテをずっとやってると飽きるのかね。 カムイも毎年似たようなスケジュールをこなすの飽きてきて別カテゴリ行きたいとか思ってるかもしれんな
そのトップを取った人達とそうじゃないカムイを同じ視点で語るのはどうかと思うぞ
ローブとシューはもう結果出してワールドチャンピオンとって目標がなくなったからな
411 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 21:13:03.04 ID:QcdgGHAVO
>>407 いや今回の韓国は4位が上出来だろ
マッサは仕事をした
>>408 シューマッハは前回の引退の時みたいに後輩に道を譲ったんじゃね
ロッシもフェラーリをドライブしたし、ラリーやバイクをうまくローテーションできる 仕組みを作れば皆飽きないんじゃね。
関口がフォーミュラにのって無いことが残念で仕方が無い。個人的に可夢偉より速いと思ってたんだけどな。 イギリスF3のライコネンロバートソンのテストでも大佑より速かったんだろ、、、乗ってれば今GTなんか乗ってなかったろうし、本当に速いヤツが乗れない状況はおかしいよな。
>>379 ザウバーじゃなくてbmwな
あの頃のザウバーは名前だけ
ゲハ板に「スーパーマリオ大戦」とかいうスレがあったのを思い出した
416 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 21:24:48.74 ID:pgudMMiW0
>>413 関口がそんなに速いとは思わないが、フォーミュラでいきたいのなら、
国本兄みたいに日本のサポート捨てていくしかないんじゃない?
スポットとかじゃなく。
日本でGT乗ってても、ディレスタみたいにF1にいけるわけでもないし。
>>413 タキの言うこと真に受けすぎw
関口は元々国内のFTやF3時代大嶋や石浦といった面子に
全く歯が立たなかった奴だぞ
大口叩いてヨーロッパに渡ってIFMに挑戦するも鳴かず飛ばずで終わってるし
今年から日産の育成枠に収まったのだって日産の若手自体が育ってないだけだし
ディレスタがフェラでマッサ、ニコ2がザウバー、インドにビアンキ、誰か。金次第で可夢偉が『誰か』になれる?一番静かなディレスタがなんか怪しい。
>>402 残留じゃないからでしょ。残留ならこんなにダラダラやらないよ。
数戦のパフォーマンスだけで契約が決まるとか普通ないでしょ。追い込まれなきゃちゃんと走れないなんて使いたいか?
マッサは最近調子いいけど、どうせ残留しても来年はまたポイント取れずコンストの足引っ張るに違いないし ドメニカリはマッサはないわ〜と思ってるだろうな・・・アロンソのチャンプが数字上可能性ある限りは サポートさせるためにクビとは言わないだろうけど・・・
赤牛に前に行けないのにサポートも糞もありゃしない。わざと遅く走って赤牛ピットアウト時に遭遇するしかない
日産は、何でレッドブルのスポンサーやってんだ? ルノーエンジンのチームにスポンサーする事に、意味が有るのだろうか? それなら、ロータスにスポンサーしてカムイを乗せた方が、まだ意味が有りそうだ 日産がカムイに付くなんて突拍子も無い話だけど、 ただスポンサーだけするよりは、自然に感じるな
何のしろ、可夢偉の去就については確定して欲しいとこだ 正直可夢偉をダンマリを決め込んでいて何も見えないし
>>422 この際ただでさえ日本なんて金を吸われるだけ吸われて見返りも栄光もないピラニアクラブの世界だし、
日本人も応援せずただルノーの言いなりでF1参戦で投資してるのならスト決行しますって社員が団結すればいい。
だいたいからして日本人がこんな目あってるのに未だにF1にいる日本企業の方がおかしいと思うんだけどな。
よく今の日本企業はスポンサーしてやらなくて情けないってレス見るけど
俺は逆にこれだけポチ扱いとか酷い扱いなのにF1に居座り続けてる企業のがおかしいと思う。
ちょっと前からとっととF1撤退した企業のが賢いよ。トヨタもホンダも懸命だわ。
>>271 ザウバーはヒュルケン取って違約金の代わりに可夢偉を差し出すんだろ。トレードだ。
楽観視しています(笑)
フェラがヒュルケン採用しない時のBブランだけど。
とりあえずアロンソのチャンピオンの可能性が断たれた時点でマッサのフェラーリ脱退が発表されるだろうから そうしたらヒュルケンがフェラーリ、カムイ残留も発表されるでしょ
マッサがフェラOUTの場合、ヒュルケンINで可夢偉ザウバー残留。マッサはインドに押し込まれると思う。 連投GOGO‼
>>407 2ちゃんではフェラーリで表彰台上がっただけでも
「遅い車でここまでやるとは」「さすが現役最強のドライバー」と
持ち上げられまくりのアロンソとかいうドライバーがいたような気がしますが…
この数日思い切りお通夜モードだな もうサッパリあきらめた方が健康的でないかい?
434 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 22:35:22.13 ID:qTu4oKUJ0
解雇っていうかただの契約満了なんだけど。 カムイはF1に残っていいレベルなのに、残れないなんて。 カムイクラスのドライバーが残れなくて、それ以下のドライバーがスポンサー連れて ゴロゴロ残ると、確実にF1のレベルは下がるでしょ。 ザウバーが嫌いになった。
>>434 可夢偉より メキシコマネーに踊らされてるのよw
でも、可夢偉のスポンサーの付かなさ人気の無さは異常w
yoneyaとtakiはどっちが信頼性高いのか
438 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 22:47:45.29 ID:K5Gfp6Hi0
F1がいよいよおかしくなってきた 実力よりも金の力で載るGP2ドライバーが段々侵蝕してきた感 少し前までは金より腕のプライドはどこのチームにもあったが、マクラーレンやルノーからしてああではなあ
いや最初からずっとそうだよ 金の無い奴はレースも無し。
440 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 22:51:17.01 ID:K5Gfp6Hi0
>>439 金のない奴は載れないというのがトップチームや中堅エースまでいってる時点でおかしい
レースをしたかったら金が必要。 大金持ちの息子じゃないなら借金してやるしかない(貯まるの待ってたら歳だけくっていく) それがレース。サッカーや野球とは違う。
前からそういう要素はあったけど どんどん酷くなってきてるな ここまで来ると建前でもスポーツとは言えない感じ
日産は、金を出すなら、口も出せば良いのに。 スポンサーするなら、エンジンネームも変えて、 レッドブル・インフィニティでコンストチャンプ獲るなり、 ロータスにカムイ乗せて、宣伝に活用すればいいのに。 金だけ出すなんて無駄だよ。
セルジオ・ペレス ザウバー・フェラーリ2年目。3ポディウムフィニッシュ。 まあこれでマクラーレンに抜擢されるってのはそれほど恥ずかしい成績ではないわな 彼の周りのスポンサーのことがいろいろ言われるが。
4輪なんてまだマシ 2輪なんて世界GPのチャンピオンが食っていけなくてオートレースに転向してる
>>443 マジレスするなら日産さん、トヨタと喧嘩してトクする事ひとつもないよ
とゆーワケでカムイの線はナシ
ユーロ危機で日本から外貨とはいえ600億ドルもIMFに出してるんだから 一人くらい乗っけてくれよw
オフシーズンにトロロッソがカムイを呼んでテスト(レッドブルPR)に使いそう 琢磨も同じように使われて結局乗れなかった
来年トロロッソにキーが加入するしマシン開発ドラとしてカムイを入れれば C31並のマシンが手に入るんじゃね?
トロロは既に直線番長マシンとしてかなり調子上がってきてるんだけど。 中団グループの台風の目になってるよ。 DRS使っても後続車を寄せ付けない番長っぷりw
マッサはモンツァ以降、アロンソの為にポジション譲ったり諦めさせられたりしてるからね。 実際の順位より走りのレベルは高いよ。少なくともここ数戦は。
仮想戦記かってくらいカムイに都合のいい妄想がたまにあって楽しい
ソニーの赤字額5200億円とかって聞くと10億カムイに出してやっても何も痛くない気がするがね
逆に最近アロンソの調子が良くないね。スパでグロミサイル直撃した影響かな。
グロの公式発表はまだだよな?
正直可夢偉のF1残留は諦めるしか無さそうだな 出てくる情報が悪いモノしかない以上どうしようもないわな
マッサ気付けば6戦連続ポイントとってんだな
なんかお通夜状態だから確報でも出たのかと思ったら ここで出てる情報が記事にまとめられてるだけじゃん
金額が高すぎるってのが問題 バリチェロが5億円のスポンサー資金 持ち込んだってシート手に入れられないとか異常だよ ウィリアムズはマルドナドとセナ合わせて50億円の持ち込みでしょ なんかF1は完全に終焉の方向に向かっているような気がする 韓国GPのお粗末さ、退屈なティルケサーキットばかりの開催 安全面の考慮からランオフエリアがグラベルから舗装になるなどなど
462 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 23:42:05.07 ID:pgudMMiW0
>>458 それだけフェラーリの開発が進んだと言うことだ。
シーズン当初と今の戦闘力は相当違う。
よって、シーズン当初でアロンソがほめられたのと今のマッサでは全く違うと言うことだ。
しかし可夢偉を日本代表みたいに祭り上げて 日本人F1ドライバーファンの最後の砦でみたいにしたのは ファンの勝手な解釈に過ぎなかったんだろうな 可夢偉本人はF1に対してそこまで執着心がない以上 駄目となれば駄目なんだろうなあ
465 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 23:46:58.19 ID:pgudMMiW0
>>463 可夢偉自体がF1ドライバーになりたいから始まった訳じゃなくて、運転したいだからね。
運転以外の面が大きくなってきたら、いい気持ちはしないだろうな。
まあ、実際、可夢偉の立場でチームからもそれ以外からもカネカネと連日言われたら、
嫌になっても責められないわ。
見ている立場でさえ、トップチームまでカネカネには嫌気がさしてくる。
>>462 アロンソはまだ車が遅いっていってるけどねw
で昨日は完全にマッサにペースで遅れをとって
「俺のミラーに映るな!」とファビョッたというw
面白いねー
そもそもインドはチームがどうなるか見えない状態で ドライバーは二人とも浮いてしまってると言っていい。 現状、フォース・インディアのシートはないものと考えた方が良い。 そうするとここのところの"噂"の本質が見えてくると思う。
しっかし欧州って、ホント金無いんだな カジノ経済の断末魔・・・
>254 そうとも言える事ではあるね。 要は、何とか金持ってきて欲しいって、ザウバー側の意図もあると思う。 鈴鹿のアレ見たら、チームとしては期待するでしょ。 今発表したらスポンサー引っ張れないし。
470 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 23:51:22.48 ID:pgudMMiW0
>>466 こういうバカがいるんだよな。
以前、ペトロフが一戦アロンソを抑えたからってペトロフ最高とでもいうんだろうか。
ピンポイントで全評価になるんなら苦労しないよ。
自分がいってんのは「おれのみらーにうつるな」がみっともねーってことだよ あとまっさがはやいとかもおもってねーからあんしんしなwww ものわかりわるそうだからひらがなでかいてやるよw
>>460 90年代はゴミ扱いだった大したタイヤ作れないピレリが賞賛されたりねw
エンターテイメント性高めるのにわざと耐久悪くしたらしいが正直普通に作れない言い訳。
まあ可夢偉切った事といい散々日本を陥れた歴史も何時か欧州に降って返るだろうね。
アロンソはチームメイトが速いのを極端に嫌うからねw 今までもずっとそうだった。 しかしペイドラ嫌悪症の人はもうF1見ない方が良いよ。 俺は今のペイドラは昔のペイドラとは比較にならんと思ってるから気にしないけど。 どういう理由で乗ってようが速い奴は速い。
>>467 インドの存続なんてどうにでもなるよ
マルヤがぽしゃっても、もしサハラがポシャったとしても、あれだけの基盤があるチームなら誰かが買収する
たとえばドイツ系車企業とかね
それよりザウバーのが危ないよ
475 :
音速の名無しさん :2012/10/15(月) 23:57:21.30 ID:pgudMMiW0
>>471 おまえの馬鹿さに補足しておいてやるが、火病は朝鮮特有でスペイン人には使うような
ものじゃない。
すまんな、ひらがなしか読めないんだったな、チョンさんよ。
アロンソってちょうせんじんっぽくね?て意味だよw
ID変わる前に言いたいこといってスッキリした! アロンソの八百長野郎め!
478 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 00:00:05.60 ID:0Sfa6rwRO
この板アンチってか批判しか出来ない奴多すぎwネガティブだな みんな
>>472 すくなくとも俺はBSタイヤ時代より今のピレリの方が良い。
タイヤメーカーが複数ある場合は開発競争でしのぎを削れば面白くなる。
1社供給の場合は質が良くない方が面白くなる。
要するに「違い」が見えないとレースというのは面白くない。
どんなに速くても強くても人を惹きつけるドライバーが1人もいないのがね。 セナや全盛期のシューマッハとまではいかなくてもスター性のあるドライバーが 1人でもいればね。
>>482 などと言う人が時々いるけどよくそんなんで見てられるね。
俺には不思議でしょうがない。
今のピレリはマーケティング的に得をしてるかは甚だ疑問だがw、F1にとっては良いタイヤだ。 ワンメイクタイヤで無駄に高性能のを持ち込むと、差が広がるんで中位下位はポイント取れない からね。接戦を望むなら、一番簡単なのはタイヤにリミットを付けることだ。深刻な事故も起きてないし 上々だ
486 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 00:21:39.00 ID:qTw83gQqO
今の可夢偉はジャガーの頃のウェバーを思い出すな 成績とチーム状態といい
>>486 まったく賛同できないが…
どのへんが?
ジャガー時代のウェーバーのように「予選バカ一代」 と呼ばれる速さでもカムイにあれば。
当時のウェーバーがやってたのはケーターハムでQ3進出!みたいなもんだw まあ今のケータハムではどこをどうやってもタイムを絞り出せないだろうけど 性能差という点ではね。
490 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 00:48:18.43 ID:UL1CUTtB0
>>486 俺もかつて一瞬そう思ったけど、
予選の順位がそれほどでもない、確かチームメイトにはポイントで勝ってた
で、却下した。
レッドブルってF1チームを2つも運営できる程、世界では売れてるの? 何かその他の理由でもあるの? 私の周りではさっぱり聞かないんだけど
エナジードリンク市場ではトップじゃないか CMとか広告はほとんど打たないんで、それをF1サッカーなどいろんな活動に費やしてる
レッドブルの資金力はハンパないよなホンと・・・ 昨日話題のスカイダイブのもレッドブルだし。
世界中の"なんか変な"イベントはほとんどレッドブル絡みだよw
翼をさずけるっていうぐらいだから、危ない系のスポーツへのサポートが多かったけど 最近はフライングバッハとか文化芸術的な催しもサポートしてるな
496 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 01:02:00.94 ID:UL1CUTtB0
レッドブルはF1以外にもモータースポーツやらエクストリーム・スポーツやらに いくら使っているんだろうな。 ホンダがF1にいないのを単純に責めれないのは、北米、二輪、国内、耐久などをやっているからな。 単純にF1と欧州をやっている欧州自動車企業とは違う。 さっき、ニュースで孫正義が米企業を買収して世界何位になったとかいっていたが、 あいつのところは全く社会貢献してないな。
エナジードリンクという分野をもうちょっと上手く早く世界に広めていれば…オロナミンCだって
そーいや禿はもう東北に十億出したんかな
ちょっと現実的な話すると日本企業の多くって 1年間の広告費を12月とか3月に一気に決めちゃうんだよね だから今カムイがスポンサー探すってもどうにもならない
風力だが太陽光の発電所作るんじゃなかった?
レッドブルのPRで一番金かかってるのはF1だろうな。神社の境内の階段を 自転車で下るレースとかそんな金かからんだろうし
502 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 01:13:08.69 ID:UL1CUTtB0
考えてみれば、孫正義は野球をやってたわ。 でもあの規模ならもうちょっとやれよって感じ。
これが正解か すげーな 192 名前:音速の名無しさん [sage] :2012/10/13(土) 14:08:56.17 ID:e+nl/29O0 可夢偉が中国の後に行方不明になり名古屋で目撃されてトヨタ本社乗り込んでモリゾーと山科に泣き入れたって話あったの覚えてる? あれが事実上の決別だったんではないかと思う。 その時からスポンサー無しって今の状況は予想できたんで、実は可夢偉は落ち着いてる。この一週間でスポンサーもチョンでない企業から問い合わせはあるみたいよ。ちなみにDから聞いた話ではない。 Dに扱い無くて他社にあるアカウント?やっぱりあの人だ。俺はそれで合点がいった。まさTime has gone.
可夢偉、ルノー陣営に鞍替えか 因果だな
>>496 傘下も含めて何十万人と雇用を生み出してるのは社会貢献じゃないのか?
孫が可夢偉に金出したって社会貢献じゃねえしな 可夢偉はなんで日本でスポンサー求めてんだ? 自分が国内で支持率低いのわかってるだろうに、ほかのドライバーって自国スポンサーだけじゃないって。
国産電気がリストラばっかの今、 雇用は大事だと改めて思うわ やっぱどこも広告費は削る方向だろうな
日産陣営に鞍替えしたなら、ルノーエンジンに細工される心配も無いんじゃね?
信用・知名度を上げるってのが日本企業は恵まれちゃってていらねえんだよ そら両方無かったサムスンヒュンダイはどんなスポーツも張り切って出はってきますわな
数千人リストラしたパナだってゴミクズ石川に何億も出してるんだから 企業が価値があると思ったら(実際は勘違いが多い)出してくれるはず。 F1なんて日本企業的にはオワコンって事じゃね?
>>511 だから可夢偉は日本人としてではなく、一ドライバーとしての魅力でアピールしていく方がてっとり早いな
外国人でも魅了されるような。現在でも国籍抜きで魅力あるドライバーなのは間違いない
BBCでザウバーにNヒュル内定って流れたね
514 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 03:15:55.85 ID:IKxmp6ih0
>>504 の書き込みを信じてるのかww
妄想話は小林スレだけでやってくれ!メディアが報道したら戻って来いよ!!歓迎するから
>>511 石川の評価はそりゃここじゃゴミクズかもしれんが
ゴルフとF1天秤にかけたら・・
個人的にはF1に投資して欲しいが悲しい現実があるのよね
516 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 03:44:27.13 ID:fwMF5VLw0
カムイついに脂肪か
>>511 何か勘違いしているけど実力=スポンサー価値有じゃないんだよ
実力なんか無くても客寄せできればOK、石川も馬鹿なおばはんやミーハーを寄せるから価値有り
まあ今では寄せる力があったって方がいいか
>>507 >可夢偉はなんで日本でスポンサー求めてんだ?
日本以外のスポンサーを求めていないとなぜわかる
スポンサーの希望願望とかF1ドライバーの決定とまったくもって金輪際関係ありませんから。
ポルシェとか新規参入は大歓迎だけど 今以上にドイツ人ドライバーが増えるのはなぁ・・・
有望な売り込み先のドライバーを使うこともあるでしょ? ポルシェなら中国とかさ。
石川遼とカムイか・・・人間的にも差がありすぎる 石川遼の1/1000でもカムイに品行方正さがあれば・・・
盗人あびるの恋人イメージがあるから 企業はスポンサードしにくいよな
526 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 08:38:27.63 ID:UL1CUTtB0
バラエティみないからしらないけど、 今、あびるってテレビにでれるようになったの? あの一件で干されたままじゃないの? そんなのとつきあうのがよくわからないな。
>>491 しかも、言い方が悪いが、あの手の飲み物の原価が安く利益率が高い上に
上場企業ではないので、経営者がある意味好きにできる金額が大きいため
宣伝費名目で、趣味に突っ込んでいる。
530 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 09:44:53.44 ID:0rI+luna0
>>526 表彰台の可夢偉見てたら、あびるといいカップルだと思うわ。
破れ鍋に綴じ蓋ってヤツってこんな連中のコト言うんだろな と思ったw
532 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 10:08:44.69 ID:U+fHUBsi0
>>525 529の言う通り違うと思う
カムイにスポンサーつかない
のはお前みたいにネットでカムイにスポンサー
つかないのは盗人と付き合ってるからとかほざく盗人や893以下のお前がネット
で書いてるからだ!馬鹿
可夢偉にスポンサーがつかないのはファン筆頭にF-1に金を落とさないからだ ITベンチャーくらいしか金出せる場所ないが、可夢偉というコンテンツじゃ金作れないって事なんだろう
もう可夢偉残留は諦めるしかないわな F1を見るために有料チャンネルでわざわざ見ることも無くなったし これはこれで仕方がないわな
>>533 地上は打ち切ったウジテレビの責任大だな。
あれで確実にF1離れが進んだ。
536 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 10:21:02.60 ID:W65xFsSz0
>>533 いまF1ファンが20万人いるとして、それが1人頭5万消費したとしても100億にしかならない。
ファンなんかよりも自動車メーカーやスポンサーを引き込んだほうが効率がいいという結果になる
537 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 10:27:14.15 ID:jmQZhIyz0
538 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 10:28:36.58 ID:W65xFsSz0
>>537 それTBSじゃなくてCSのF1レジェンドだろ
さて、明日はいよいよライコの発表か… 残留なら大したことないが、仮にもしフェラだった場合、 ザウバー含めて一気に動き出しそうだ
>>542 バトンは来年、下手すりゃ開発・予選の両面で批判の矢面に立たされるからな
544 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 11:38:30.08 ID:Q13Lz6bX0
マッサ残留発表を延ばす意図はなんなんだろな?
>>544 人参作戦に決まってるじゃん
明日にでも発表あるんじゃね?
>>544 一方で、シーズン半ばでは"考えられない"状況だったものの、モンテゼモーロはマッサのチーム残留の可能性は高いと認めている。
「明らかに、シーズン半ばでマッサを承認するのは考えがたかった。今の彼はわれわれの期待に応えているし、
明日われわれはそれを議論し、その後決定を下すだろう。マッサはモンツァと日本で素晴らしいパフォーマンスを見せた。
マッサは蘇った。私は明日マラネロに来るよう彼に頼んだ。われわれは腰を据えて話し合うつもりだ。
彼はいつでもフェラーリに多くを与えてきたと思うし、アロンソと共に良いチームスピリットを築き上げた。
彼にはわれわれのライバルからポイントをもぎ取るための仕事がかかっている」
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/91971.html
その頃、マッサんは「来年の心配をするのをやめたら調子が上向いてきた!」とコメントしていた。
>>546 3rd契約だったらウケル
まっさん憎めないけど
550 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 12:22:22.21 ID:W65xFsSz0
AFコルセでGTドライバー契約という可能性
551 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 12:38:03.65 ID:UL1CUTtB0
もうスーパーライセンスの発行条件に『持参金10億以上』って書いとけよ
>>544 ね
何か裏があるのか
本当にVWの話があるからザウバーのエンジン絡みで、とか
例のDTMのヤツを乗せるつもりなの?とか色々思ってしまう
ま、なんもないんだろうけど
モンテゼモロ「よく聞けまっさん。人生には3つの大切な袋があってだな・・・」
>>544 更新するにも切るにも今は公言出来んだろw
頑張れば来季も・・・と思わせておいて切ると思うんだがな
>>556 そういう観点だと、残留ならさっさと公表していると思うけどな。
つまりはやっぱり・・・。
559 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 13:25:08.40 ID:CwuZIBVP0
決まったんなら発表しない理由は何だよ まだ迷ってんだろ
3年間0勝、表彰台すらなかなか無かったのに たかだかここ2〜3戦調子良かったからって「マッサは復活した」とか安直すぎやしないか・・・
最近ヒュルケンベルグもマシン以上のパフォーマンスをしてるように見えるから フェラーリとしても困ったもんだよね
>>559 いくら、最近上り調子とはいえ、これまでの散々な成績を見れば、
マッサを来年も使い続けると非難轟々なのは間違いない。
マッサ利権グループが、来年もマッサ乗せて、上前はねたいけど、
それがためにチームを追い出されてたら元も子もないと思案中なんじゃね?
564 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 13:37:47.56 ID:UL1CUTtB0
>>560 誰かと思えばyoneyaか。
知らなかったことはインドが持ち込み12億必要、可夢偉は金もってこいといわれてないことか。
ヒュルケンのリークは駆け引きらしいけど、ディレスタの方はさっぱりでてこないな。
マッサ続投する意味ってチームにあるのかな?
マッサってもともとロスのコネでフェラーリ入ったんだっけ。
>>566 オフィシャルローンチはまだないよ
噂を嬉しそうに語るな、ドアホウが
中堅がペイドラで埋まったのを憂いてたら いよいよマクラにもペイドラが乗るとは F1の終わりの始まりだ
570 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 13:56:26.55 ID:W65xFsSz0
バーニーの強制力が可夢偉の後ろについたみたいだからなんとかはなりそうだねえ
マッサを乗せたい連中が必死に来季もフェラーリって情報を流してるだけのような気がするんだけどねぇ。
572 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 14:03:00.33 ID:W65xFsSz0
しかしモンテゼモロがベッテル加入による食い合いを否定し、アロンソが長期政権になるなら、 まともにポイント稼げるナンバー2を確保するひつようがでてきてるわけで マッサもあと2,3年、というのは無理だろうさすがに
>560 ヒュルケンにはスポンサーが付いてないといったそばから インドはスポンサー持ち込み要求が厳しいと書くとか どうしてこう矛盾した記事がかけるのかね
後釜がニコヒュルケンってのがなぁ ブラジルかどこかのポール以外どんな成績だったか全く思い出せないれべるなんだが これにカムイが負けたってのがなんともはや やはりこの後のメルセデスエンジン狙いとかなのかねぇ
>>570 バーニーの強制力は、あのグロージャンがペトロフを押しのけてロータスに乗れるようにしたぐらいパワフルだもんな。
まあマッサもブラジル最後の砦だからな
>>574 ヒュルケンこの2戦キミとかハミとかグロとか追い回したり勝ったりしてるし
素直にすごいと思う
578 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 14:06:26.65 ID:Z5epd0axO
神の見えざる手に頼るだけか…残されたカードは
>>573 ニコヒュルのインドとの契約の残りを買い取って更にザウバーに10億以上持ち込むようなスポンサー力があるなら、
今年、FP1をビアンキに取られているはずもない。
VWがニコヒュルと契約した、とか言うウルトラCがない限り、かなり胡散臭い。
持ち込みが殆ど期待できないなら、カムイで良いはず。
むしろ、ストーリーをでっちあげるなら、カムイの移籍は決まっていて、
持ち込みなくても経験のあるドライバーを乗せたいって言うほうが説得力あると思う。
580 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 14:10:22.90 ID:UL1CUTtB0
>>577 最近のヒュルケンなら可夢偉で見飽きてるよ。
インドがニコヒュルを買い取ってもらいたいからザウバー入りのガセ情報流したんじゃないの?金ないのに来年の契約はあるってんじゃインド的には困るんでしょ。
>>581 なるほどね。来年はレスタ(複数年契約延長)とビアンキ(フェラーリからのペイ)にしたいと。
だから、ニコヒュルが、最近妙に活躍してる?
ロータスもグロ確定って事はライコネンなんだろうな
>>579 いやいやヨーロッパ系の選手が欲しいんだろ
ドライバーが日本人とメキシコ人でチーム代表がインド人じゃさ
>>583 グロ確定ってのも、まだ噂でしょ?
>>584 ヨーロッパ人が有利なのは間違いないけど、わざわざ、インドとの契約残ってるニコヒュル?
>>583 何が?
ライコネンは明日残留発表されるでしょ
ヒュルケンはドイツ人かつイケメンでマネージャーも力のあるひとのようだから 今後いろいろと収益に繋がる期待値が高いとか? カムイは先が見えないから しかも3年目で表彰台1回、後から入ったペレスに先を越され 今年はちょっとアレレな接触も多かったとなれば 安定してよい走りをしてるヒュルケンに代えられたとしても そう不思議ではないように思うんだけど…
>>583 ライコネンのあの大げさなプロモーションもなあ・・・
99.99%残留だと思うけど。
ライコネンがフェラーリでマッサがザウバーだったりしてな
レッドブル二軍の2人って、複数年契約だったっけ?
アロンソとライコネンは同一チームでもうまくやっていけないと思うけどな 韓国でもスタートでアロンソかなり牽制してたぞ
>>591 うまくやっていけるわけがないし
そもそもライコネンは人のサポートなどまっぴら御免という感じだから
スターであるアロンソ様をサポートしてくれと最初から言われてるチームには行かないだろう
593 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 14:32:55.46 ID:1/C2xUTI0
マッサが余分だよ おとなしく放出されてればいい物を
ザウバーは来年いっぱいでメキシコの金がなくなるのは確実だろうから、別にメキシカン乗せる必要はないよね。だから再来年以降もサポートしてくれるスポンサー付きドライバー大募集中。 そこに尾ヒレが付いていつの間にかカムイは残留出来ないって話になってるけど、カムイがモンツァで多分ザウバーに残留って言ってるけどあれが唯一の当事者の発言だし、そこは間違いないないんじゃないの? カムイを追い出してシートを得たいという連中が騒いでいるようにしか見えないんだけど。
595 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 14:35:31.43 ID:UL1CUTtB0
アロンソとライコネンって仲いいんじゃなかったっけ?
>>594 テルメックスがザウバーへの資金提供を続けるっていうのは
もう確定なんじゃなかったっけ?
597 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 14:37:45.42 ID:UL1CUTtB0
ザウバーはペレスの来年のオプションの権利を持っているはずだから、 マクラーレンに引き抜かれた分の違約金払うか、来年も金出せってメキシコマネーに言ってるはずで、 メキシコ側は、金だすからメキシコ人乗せろって言ってるはず。 ザウバー的に一番美味しいのは、違約金貰って、更に他の持ち込みドライバー雇うこと。 そのストーリなら、エディ・ジョーダンが言っていたみたいに、ニコヒュル+カムイになる。
バトンとペレスの布陣じゃタイトル争いなんて無理で、 来年はレッドブルとフェラーリの一騎打ちでしょ マッサ乗っけてて良いのかな?
オプションの不行使に違約金とか馬鹿なの?
つーかいい加減フェラーリやマク、RBもバジェットキャップ認めろっての WRCだって100億ちかくつぎ込むシトロエンに10〜30億くらいで立ち向かったメーカ全部撤退じゃねえかよ…
>>596 テレメックス確定って言うのは、たぶん、ザウバーがペレスの契約のオプション握ってて、
それを行使して、マクラーレンかテレメックスが、その分のお金を纏うのが確定ってことだと思う。
そして、テレメックスは、無駄金にしたくないから、メキシコ人乗せろって言ってるのじゃないかな?
でも、ザウバーにしてみたら、そこまで言うこと聞くほと弱い立場じゃないと思う。
どっちみち、再来年も継続してくれる可能性は低いし。
>>595 前はチームメート以外ではベッテル、コバライネン、デラロサの次くらいには
アロンソと話してる感じはあったかな?
でも復帰後は以前よりも話してる場面はあんまり見られなくなったよね
過去のことを振り返ってもしかたないとはいっても
追い出した人と追い出された人では色々気まずい面もあるのだろう
>>600 オプション行使の選択権をザウバーがもってりゃ、ペレスは違約金払わないはず。
どう言う契約になってるかは、契約書見てみないとわからんけど、
ザウバーのほうが強い契約になってるのは間違いないだろう。
>>602 カムイの将来を心配する気持ちはわかるけど
ここで「たぶん」とか希望的観測を並べ立てても
アンチに煽られるだけだよ
>>604 訂正。
>オプション行使の選択権をザウバーがもってりゃ、ペレスは違約金払わないはず。
→ペレスは違約金はらわないといけないはず。
アロンソとライコネンはマルド師匠をきれいに持ち上げてたのが印象的w
まあヒュルケンは間違いないと思うぜ あとはグティがセカンドなのかサードなのか
>>605 カムイの問題と言うより、ザウバーの立場になって考えたら、
ペレスのオプション持ってて、違約金取れるんだったら、グディのような実績のないドライバー乗せるより、
カラーリングスペースを空けておいて、
偽セナとかマルドとかビアンキみたいな、10億とかエンジンとかの、
でかい持ち込み出来るドライバーと、
カムイかニコヒュルのような実績のあるドライバーの組み合わせにするのが一番お得ってこと。
アホくさ テルメックスはペレスと一緒に出てくつもりだったけど残ってやるからグティ走らせろって話だ メヒコのレギュラーなしにローカルな看板載せる意味ねえっつうの
いや違うね テルメックスはヴォーダフォンが去る再来年まで、 とりあえずF1との関係を繋げておきたいだけ
グティ乗せるのはいくらなんでも無茶 無理に乗せたところで全戦Q1落ち+0ポイントもありえる
マクラーレンがポルシェだのホンダだのとエンジン契約結んだらペレスあっという間にポイッて捨てられそうだような
グティ乗せるのが無茶とか じゃあ誰ならいいの?誰だって最初はルーキーなんだけど 少なくともGP2じゃカムイより結果だしてるし、1年目の彼の成績よりは期待できるんじゃないの?
615 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 15:13:43.12 ID:skvT86K90
r
>>614 あの大抜擢を繰り返したペーター爺さんが、
ペレスの代役にデラロサを選んだ時点で、
グティを評価していないのは確定。
エディジョーダンさんが「綿密な調査の結果」 ザウバーはカムイとヒュルケン!て予想してるんだから それを期待してあとは発表を待てばよいさ! ヒュルケンがザウバーに来たら嬉しいな♪
今日もウンコ臭いと思ったら ID:mSR8Budi0コイツか 毎日毎日悔しくてたまんねぇんだろうな 今日万が一日本がブラジルに勝っちゃったり善戦しようもんなら ウンコ撒き散らして暴れんじゃねぇのコイツw
で?隠居したペーターが仮に一年半前にそう判断したとして今もそう評価されてんの?
シーズン末に発表するとザウバーが言ってるのに。 確定情報なんて何も無いんだし。
>>616 あのカナダのコースは、初心者には難しいから経験者を乗せたってだけと聞いてるけど。
間違っていたら、ゴメン。
>>619 評価してりゃシーズン中にカムイ引きずりおろしても乗せるでしょ。
ペタ爺はそう言う人。
>>620 あーでもない、こーでもないって言うのもF1の楽しみの一つ。
>>621 カナダの次もデラロサのってたでしょ?
ニコヒュルって来年までインドと契約があるのに、ザウバーが違約金払ってまで取るかなって疑問あったんだけど、 少し前にフェラーリがニコヒュルと何らかの契約を結んだって記事が出たと思うんだけど、あれってフェラーリがインドから、 来年のニコヒュルの契約を買い取ったんじゃないかな。マッサの後釜用にね。
Kobayashi also has a chance to go to Force India but is likely to have to find some sponsorship to secure the drive. まあ散々既出だけど、スポンサー持ち込めばインドで走れる可能性あるんだからいいだろ
バーニーちゃんが権力発動するみたいよ これでよねやんもカムイも楽観的な理由が分かったわ
でも、その後マッサが復調してきて、来年もマッサでってことになって、ニコヒュルの契約が宙に浮いちゃったんで、 それをザウバーに譲渡したんじゃないかな。マッサが来年やっぱり駄目な時にすぐに交代するオプションとか付けてさ。
>>622 はっきり言うと
>>622 はずっと同じ主張(カムイ残留)を繰り返してるだけだから
自分は楽しいのかもしれないけど周りはあほくさいと思ってると思うよ
ぜんぜんあーでもないこーでもないにはなっていない
会話になってないもん
あのさ、ヒュルケンベルグが2年契約だってソースある? 1年契約っぽいソースはあったんだけど
>>627 一人の人間が、あーでもないとこーでもないと両方言ったら、精神分裂ですが?
>>628 そうだったけ?ありがとう。
>>626 なるほどね。それだったら、説得力ある。
2014で、ベッテル&アロンソってのは、あり得ないと思ってたし。
なんか恐ろしいな 2年契約なんてソースも無しにニネンケイヤクガーとか脳内ソースで語ってたのかな
>>630 あなた精神分裂の意味を勘違いしてるよ
あと「たぶん」「のはず」と自分の中だけにある根拠を振りかざして
カムイ残留を延々主張してるのが変だって言ってるんだよ
根拠は
>>630 の信念だけだからほかの人と共有できないんだよ
630にはわからないかもしれないけどね…
>>633 ここでストーブリーグの噂話の99%は、「たぶん」と「のはず」で構成されてるよ。
それに、あなたと波長が会わないのかもしれないけど、
>>626 みたいに説得力ある話しなら受け入れてるし。
バーニーが権力使ってカムイを残すって、具体的にどうやるの? どこかに押し込んで、拒否したら参戦資格取り消しとか?
ただのオプションかブラフじゃねえの? 2010年にウィリアムズからF1デビューを飾ったニコ・ヒュルケンベルグだが、そのシーズン限りでウィリアムズから放出され、 2011年はフォース・インディアで控えにまわり、F1復帰のチャンスを待っていた。 今季その望みがかなえられたヒュルケンベルグが、ドイツの 『Sky Sports News HD(スカイ・スポーツ・ニュースHD)』に次のように語っている。 「僕の目標はF1において自分自身を確立することだ。2013年にもまたシートを確保したいからね」
>>636 インドがニコヒュルとの来年の契約があると主張し、
ニコヒュルが2013年のシートは確定していないと言っているのは、
インドがオプションを握っているとすると、矛盾する話しじゃない。
オプションであれ、破棄するには、それなりのモノを払わないといけない。
ビアンキをインドに乗せたいフェラーリが、その金を出してるとすると、
>>626 のパズルが綺麗にはまるね。
インドの二人ってまだ今年の給料払われてないって話もあるんだよな あの逮捕令状野郎はマジでクソだわ
641 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 16:36:38.82 ID:UL1CUTtB0
実際、インドならタダでも乗りたい奴は少なくないだろうし。 セナもタダでもウィリアムズっていってったっけ。
ザウバーはドイツ人好きだな
ヒュルケンがザウバーってのは、14年VW参入のフラグって妄想
VWは来ないだろ アウディがルマンで満足してるし グループ企業のポルシェだってルマンに帰ってくるわけだし 何よりVWの会長だかが浪費癖のF1を嫌ってる
645 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 17:25:36.48 ID:LsuL+LdH0
スポンサー獲得が無理となったら最後にすがるのは爺の天の声かよ
647 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 17:33:08.13 ID:9tWtAunLP
インドでは、スタートまで屋台で寿司握ってる可夢偉の姿が見られたりして
マクラーレンとかメルセデスがディレスタを大絶賛してるという記事を しこたま見せられたのに、ペレスがマクラーレン移籍で メルセデスの候補にもなってたしとか何だったんだよw ヨーロッパ人ドライバーのステマ記事を見せられてただけだったのか? 仮にインド消滅ならディレスタはシート喪失じゃん。
ディレスタってメルセデスのなんたらって前に見たけどなんかニックと似てるな。 ニックもメルセデスのなんかだったはずだし
>>617 あのEJなんだから、どうせ…
×綿密な調査
○テキトーなウケ狙い
メルセデスの秘蔵っ子だろ? そして、秘蔵されたまま腐って行くところ迄、ハイドラフェルドと一緒と
654 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 19:48:04.69 ID:UL1CUTtB0
違うのはDTM育ちってことかな。 いろんなカテゴリを経験させたのはシューマッハに似てるが。。。
655 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 20:13:16.41 ID:tL6LdXWF0
HUL: コリアGPでPザウバーとサイン【確定】 MAS: 本日マラネロ【確定】 RAI/GRO: 明日17日【確定】 グティ: FP1走る3rdで【確定】 KOB out KOV out PET out BUE in ALG in SUT 多分in
ニコヒュンがザウバーに押し込まれるパターンを考えてみた。 今期前半、フェラは、マッサがもう無理だと判断し、来期の為にニコヒュンの契約を買い取った。 しかし、マッサが復調してきたものだから、マッサ残留の方向になり、ニコヒュンの行き場所が無くなった。 仕方ないから、ザウバーにエンジン代値引きで押し込む事にした。 ザウバーとしては、カムイでもニコヒュンでも同等の腕前だと思ってるから、 実質5億〜10億の持参金付きドイツ人、ニコヒュン確定。 テルメックスとはもう一年スポンサー契約が有るから、 カムイ & ニコヒュンで行く事も出来るけれども、 ニコヒュンが居るなら、もう一人は冒険も出来る為、ペイドラ物色中… 以上、完全妄想。
>>656 あり得そうだな。
マッサの前半のダメさがここまで長引かせる原因なのか。
>>656 先に買い取るなんて、あるわけないだろw
>>655 俺もだいたい同じ予想だが、違うのはアルグくらいかな
アルグはリークミスしてるから総すかん喰らってるように思うw
660 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 21:13:35.32 ID:UL1CUTtB0
>>656 前半のヒュルケンでフェラーリを動かすような戦績じゃない。
その前はリザーブだし。
いつからそんなに高い評価のドライバーになったんだ、ヒュルケンは。
ヒュルケンはカムペレグロみたいなつまらん接触がないのがいいわ
>>661 シルバーストーンとシンガポールぐらいか
やっちまったのは
金の無いニコヒュンがザウバー来るには、違約金を誰かが払ってくれる必要が有る。 フェラが既に買取済みってパターン以外に、違約金の出所が無いと思う。 この予想が違うと言うなら、誰がニコヒュンの違約金払うと言うのだ? 否定するなら、代案を出せよ。 エンジン代値引きは無しで、自分でシート見付けたら行っても良いよってのも有るか? これだと、ザウバーは金無しのニコヒュンとカムイどちらでも同等程度で、 どちらが残っても不思議じゃない。 ニコヒュンの確定していない的な発言や、 昨年、フェラの、マッサの後継は若手にする的発言とも辻褄が合う。
またタキが何か言ってるな・・・
モニシャがフェラーリの意向がシートに影響しないって言ってるけどな、一応。
小林は表彰台に立ったことでF1引退に未練はなくなったよね
>>663 マリヤがつい最近、ディレスタもヒュルも契約がまだ残ってるって言ってたからな
フェラが買取済みならその辺は濁したような
序盤ならまだしも、マッサはもう復調し始めてたし
今週にもまっさんの動向が分かると言うのにみんな随分と急ぐな
ザウバーが仮にカムイ+ヒュルが本命として、 グディについては増額次第でオプションが増えるみたいな交渉をしてるかもしれないな サードは確定、金額次第でFP出走の回数が増え、レギュラーの成績次第で交代も可能になるとかの
>>664 これか。
トヨタがカムイへのサポート継続の検討に入った(汗) ってやつか。
もしホントだったら、トヨタ(デンソー) フォースインディアで
カムイ押し込んじゃえ。
少しはインド市場へのアピールになるだろ。
インド市場へのアピールなら広告費として決済取れるかも。
672 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 21:37:54.94 ID:HJxhhlH/0
マッサは多分残留だろう。 コヴァはザウバーのシート失う事になると思う。 レイミステリオの昇格と別の持参金つきで決まりだろw ただトヨタと決別するならかすかに・・・
マジで、カムイ印度あると思うわ。 ザウバーへのスポンサーは、日本企業にとってメリット皆無だが、 フォースインディアなら、潰れるかもしれないチームを援助してやったぞ! という印象を日本企業に持って貰えるだろ。 日本企業ならインド市場はどこも躍起だから(その上中国はあんな状態だし。)、 フォースインディアへのスポンサーなら日本企業は理由を持ち得る。
インドはトッドがパパの力でビアンキ押し込むだろ
>>673 国際企業のデンソーとインドに現地法人のあるKDDIで
何とか印度のスポンサーやってカムイを押し込め〜〜。
インドならスズキの工場あるし、スズキがスポンサーになるんじゃね
ペーター爺さん「Blickは全ての候補者を挙げたと思う。あれ以上の候補者はいない」 この言葉を信用すると (1)可夢偉・ヒュルケンベルグ (2)可夢偉・グティエレス (3)可夢偉・スーティル (4)可夢偉・ミスターX (5)ヒュルケンベルグ・グティエレス (6)ヒュルケンベルグ・スーティル (7)ヒュルケンベルグ・ミスターX (8)スーティル・ミスターX (9)スーティル・グティエレス (10)グティエレス・ミスターX この中のどれかになる ペーター爺さんは来季シートにテキトーな事を言う人じゃないので 信用していいと思う
>>674 ビアンキはザウバーに押し込んじゃえばいいわ。
前年もザウバーの噂ちょっとあったし。
とにかく、日本企業のスポンサー動機は印度の方が間違いなくあり得るから、
もうカムイはザウバーには見切りをつけて印度の席ゲットに専念して欲しい。
>>671 これ終わったんじゃないか…?
国内カテゴリとWECのシートで声掛けて来るってことだろ。
>>676 堅実経営のスズキが無駄使いするとは思えない
>>677 ミスターXとミスターXかも知れないじゃん。結局何も言ってないに等しいんだよ。
中嶋をWECに専念させて 小林をFポンでいいんじゃねーの。 Fポンなんか変わるらしいし目玉としていいだろ
悲観論を押し付ける単発が多いことw
684 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 22:06:22.81 ID:HJxhhlH/0
>>683 最悪を元に分析しないと意味ないだろうにw
お花畑もいるからバランス取れてるだろ
>>677 いや、BlickはミスターXとミスターXの可能性については言及してない
この10通りのどれかになるだろうって話
そして、ペーター爺さんもそれを認めた
だから、この10通りのどれかになる可能性が非常に高い
実は鈴鹿に来てたスティグはもにしゃと交渉する為だった
そのミスターXがバリ禿だったらワロエナイ
689 :
686 :2012/10/16(火) 22:09:00.75 ID:rJQGtcl70
690 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 22:09:13.78 ID:HJxhhlH/0
ザウバーの来期の基本はレイミステリオで後誰かってだけだろ
>>677 (5)ヒュルケンベルグ・グティエレス
(7)ヒュルケンベルグ・ミスターX
の二つのどちらかだと思うわ。
というかここの常連さんって昼間っからカキコできる身分だから、 自分の経験値をもとにしか考えられないんだよ だから必然的に悲観論がデフォというか職を失う、もうダメ!って方向にいっちゃうんだな
693 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 22:11:15.53 ID:NJqKMo0R0
>>677 これにはアルグエルスアリないのな。で、何故かスーティル。
>>692 ただの感情吐露は不要。
妄想・願望でも良いから予想をしなさい。
スレチ。
1ヶ月半前は「カムイのフェラーリ入りマジであるんじゃねーの!?」みたいな事言ってたからな・・・ 現実よりだいぶ上を妄想する傾向があるから本質的にはもうF1に残れなそうだって理解してるんだろうけどね
>>663 2年契約だから違約金が必須、というわけじゃないぞ。
ニコヒュルは金にならんから、チーム側が捨てる・・って話なら。
>感情吐露? いや、単にここの現状分析したら思いっきりバイアスかかっててワラタってだけだ
金持ってるのは ・師匠 ・セナ ・ピックん ・ファンデルガルデ ・スーテル あたりか。
ヒュルケンベルグの契約金は何千万とかそこらだろ 今のカムイより安いと思うよ。インドのコンビの年棒はね
>>699 楽しいわけないじゃん
妄想をソース出して否定すりゃキチガイ起こされるし
5億持ってても切られたうえに浪人してるスーが今更乗せてもらえるかね?
705 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 22:23:14.70 ID:HJxhhlH/0
ザウバーからすれば金欠なので2人ともペイにしないと持たないのかもしれないw
>>700 ヒュルケンベルグ ディレスタ ともに1億500万
ペレス マルドナド ペトルフも同じ
中堅価格だね
>>702 いくら持参金持ってるとはいえ傷害事件起こしたドライバーを雇うかね?
チームにとってもイメージダウンになりそうだし。
ペイ枠でも、チームにとって優秀なのとそうじゃないのがいるからね できれば、きちんと走れて金も持ってくる奴が欲しいわけで そういう意味ではスーティルは手堅いチョイスだな。グロージャンやペトロフみたいに ボコボコぶつけたりしないし。師匠はもっとぶつけるけど勝ってるんでややこしいが
709 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 22:27:17.40 ID:kUfPTne0O
>>707 サッカーのクリロナなんか婦女暴行で捕まったのに今や大人気なんだが
>>708 スーティルってチャンスでやらかしたり
当ててまでポジション守るような印象しかないんだが・・・
>>704 犯罪やっちまったから、去年はさすがにマズかったと思う。
現役の時のスー様は、今で言うディレスタみたいなポジだったから、
乗せてもらえる可能性は無きにしも非ずだな。
サードでも良いのなら、可能性あるんじゃない?
フィジケラ以下うっちーとddのスーティルは過大評価
まっさん残留とか、なんでドメニカリじゃなくてフェラーリの会長が言うわけ?
>>713 契約は会長と結ぶからだよ。ダメニカリとではない
>>712 一応データ。
スー様、
対不二子 予選14勝16敗 決勝5-7
対うっちー 予20-4 決13-10
対ディレスタ 予10-9 決11-8
全然違ったなスマン フジコ、ディレスタとddのスーティルは過大評価
>>709 スーティルってそのレベルかね?アロハミ級ならともかく
契約前に会長とドライバーが熱い一夜を共にする。それがフェラーリの伝統です。
俺たちが過大評価しようが過小評価しようが、決めるのはチームだからなぁ
>>716 いえいえ。
まぁ、一流チームなら、セカンドがいいところだが、
中団チームだったら、そこそこカネ持ってるし無難なB級ドラなんだがね。
犯罪歴が付いたのは痛いわな。
可夢偉はインド3rd まぁ無難っちゃー無難といえるポジションに収まった ・・・と、一番思える立ち位置だと思う
>>721 ザウバーは無いと思うが、印度はあり得るな。と思う。
>>722 いいんじゃね。それでも。
決して駄目ドラでは無いと思うから、
ヒュルみたいにまた這い上がって欲しい。
まっさん1年延長かぁ やはり2014からベッテル確定だな
マッサ残留決まったっぽい。これで動き出るね。
マッサがザウバーとか言ってたあほ出て来い
>>728 別にアホでは無いと思うよ。
マッサ、ザウバー説唱えた人たちは…
フェラはヒュルケンって言ってるのが多かったと思う。
やっぱフェラにとってはマッサとヒュルケンは1セットだ(だった)と思う。
ヒュルケン(おそらく)ザウバー入りは、フェラの意向が多分にあるね。
結局トップ3の6席中で動いたのはマクラーレンの一つだけか…それでも 2010〜2012と同じ顔ぶれだったのに比べれば動いているんだけど
何か結局中段で多少動きがある程度で終わりそうだな
>>729 韓国GP後にドメニカリとモンテゼモロがさんざん契約更新をにおわせてたのに
それでもまっさんザウバー説を唱える奴がいたとしたらそれはアホだと思う。
733 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 23:26:37.71 ID:g0ozcDzLO
レットブル フェテル ウェバー マクラーレン バトン ペレス フェラーリ アロンソ マッサ ロータス ライコネン グロジャン メルセデス ハミルトン ロズベルグ ザウバー ヒュルケンベルグ グティエレス インディア カーティケヤン ディレスタ ウィリアムズマルドナド セナ トロロッソベルニュ アルグエスアリ マルシャグロック チルトン ケータハムゴバライネン ピック HRTデ、ラーロサ スーティル
来年は今年の延長戦みたいなシーズンだからあまり変化をモトメナカッタのかね? エンジン変わる2014年にシャッフルが起きて楽しませて欲しい。
736 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 23:27:28.34 ID:pAbATr3Z0
トップチームに1度入っちまえば安泰なんだな。 マッサでも残留させてくれるんだから。
フェラーリーのサードをどこかのチームに乗せるって話も頓挫か?
>>732 うん、確かに言えてる。
それ、マッサンザウバー、フェラ小林を連呼してた人でしょ?w
>>731 多少の動きにせよ、
印度、ザウバー、ケータハム辺りは骨肉のイス取りゲームだな。
しかしヒュルケンがザウバー行くとして、何を求めて?ってのが気になる。 車の戦闘力は基本大差ないんだし
ザウバー・ポルシェ 可夢偉、ヒュルケン ターボでGO GO!
今年だけならザウバーはコースによっては表彰台狙えたマシン インドはどこいっても6、7位上位勢がリタイアしても4位が限度のマシン この差は歴然だろ
>>741 噂では持ち込みの契約金の額がザウバーの方がマシってのがあるようだけど
後、インドって給料支給が遅れているだの何だの言われていたし
745 :
741 :2012/10/16(火) 23:36:39.55 ID:gZ3EQKL/0
>>743 ただ去年はブローの影響もあって最終的にはインドの方が数段上のマシンに
仕上がってましたしねえ…やっぱり
>>744 のいうよるにインドが相当内部では
アレな状況になっているのか
>>743 モンツァとシンガポールはチャンスだったと思う
韓国は意外と駄目だったな、ていうかレッドブルとフェラが速くなっちゃったのか
takiはips 森口に似た匂いがプンプンする
コースによっては優勝できるマシンに乗りながら2ndのペイに負ける様ではダメだよね。俺、アンチじゃないけど。 FポンでSUGOに来たら全力で応援するよ。
ブリジストンが残っていれば、可夢偉やハミルトンやマッチはもっと輝いていただろうに。もったいないね。ついてない。
真のレーサーと呼べる連中が割喰ってる現状。タイヤに優しいコンテストなんかもういいや!可夢偉降りたら未練無くF-1とはおさらばだ。 また、アク禁か・・・8回目
マッサ決まったな
タイヤに優しいフェラーリなんて、超ツマラン。ふんっ!
マッサは別に嫌いじゃないけど つまらんな
まっさん残留で祭りになってると 思ったらこの静かさ 君たちは鬼かね(^ω^)
756 :
音速の名無しさん :2012/10/16(火) 23:51:54.43 ID:mcyizhkA0
マッサ残留発表、キミの例の発表の前日に来たね。 何か関係あるのかな?
一切関係ない
なんか今年は荒れ気味のストーブリーグかとも思ったけど終わってみれば トップ3で変更があったのはマクラーレンの1つだけか… トップチームのドライバーが固定されすぎてつまらんな…
来年は赤牛無双確定だな
昔と違ってセカンドドライバーはセカンドドライバーの評価基準がある。 それは明らかだろうに。マッサはその基準で合格した。ただし1年分だけねw カムイの話はもうメチャクチャで予想すらできないねw 日産がバックになっただの、バーニーだの、やっぱりトヨタだの、残留だのと…
762 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:01:44.45 ID:MS4qchm70
フェラーリ以外のチームはマッサ残留で胸を撫で下ろしてるとか言われてるな。 マッサも舐められたもんだ・・・
別にまだエディジョーダンの予想は1つも外れてないからな
>>761 激しく同意
可夢偉の去就に関して全然見えなくなっている
しかし正直ネガティブな情報ばかり先行しているのが
現状なんだよな
年一度奇跡的に前が潰れて表彰台登っただけで残留できるほどハードル下がったフェラセカンド
まぁ各国の私情が入ってないだけ エディの予想は近いかもな
ライコネン 「ぼくの〜〜来年の〜〜〜〜〜シートは〜〜〜〜〜〜〜〜ロータース!」 会場の客 「う・・うん・・」
ヅラの予想を基本に考えるとカムイ日産系の話は一体何なんだ?w
>>762 鈴鹿の2位は新品タイヤのおかげかと思ったが
韓国の走りを見てると復調したと見て良さそうね
770 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:07:20.20 ID:lIWtj6NX0
タキの発言が本当なら?(笑) 可夢偉がフォースインディアのシートに収まる可能性はあるな Kingfisher AirlinesがトヨタF1のスポンサーをしてた経緯からもね!
772 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:08:08.73 ID:shapuRXU0
あーあ、マッサ、契約か。 十分予想できたことだけど。 また、1年みないといけないのか。 世界で何人マッサを見たい奴がいるのかねぇ。 フェラーリもそのあたりを少しは考えてくれよ。
>>769 海外のフォーラムではアプデがハマったってことになってた
ライコネンの会見はミステリー作家デビュー宣言
>>772 F1数年しか見てないのがよく分かるな
フェラーリに乗れるまで達したドライバーであるのは確か
そもそもカムイも他国から見ると似たようなもんで世界は広い
>>775 87年から見てるがフェラーリ乗る前のマッサは琢磨と変わらんレベル
ライコの発表はロータス広報がプロデュースしてるっぽいから 普通に残留発表以外に何かやりそうで楽しみ マレーシアでアイス配ったくらいだからな 今も明日の誕生日に向けて企画やってるし盛り上がってるわ
779 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:16:19.55 ID:shapuRXU0
>>775 マッサのデビュー以前からみてるよ。
ここ何年かマッサなんて1年に1レースくらいだろ、まともなのは。
>>776 じゃないけど、あれなら中堅ドライバー以下。
マッサがフェラーリに乗ったのは間違いなくコネだよ。 少なくとも当時フィジケラ、ハイドフェルドなどの連中より高評価されるようなドライバーでは 全然なかった。まあ当時すでにフェラーリのセカンドはポチ枠だったけどねw
グロージャンに肩入れするチームに嫌気が差して ウイリアムズへ移籍ってことはないか
>>775 たいした成績でもないのにコネで乗っただけでしょ。
まあ行き先が決まった以上マッサの腕の良し悪しはこのスレで議論することじゃない
コネだけで誰もが羨む世界最高のシートを8シーズンも続けてキープできないよ
ここは日本だから仕方ない面もあるが、カムイ=評価は高いを元に話を進め過ぎなんだよなあ。 ヤフーのコラムもそうだけど。確かに今年の始まりまでは評価高かったと思うよ。 ロータスが引っ張ろうとしてたし。 ただ今年ここまで来てカムイの評価がニコヒュルやディレスタ、マルド師匠より高いとは言い切れないと思うんだがなあ… マクラーレンにペレスが行ったのもテルメックス"だけ"の理由ではないだろう。
786 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:23:09.08 ID:shapuRXU0
>>780 大昔はしらないけど、えって思ったのはアーバインからかな。
次がバリ。その次がマッサ。
アルボレートでもアルヌーで駄目だなあと思われるようになったら、消えてるのに、
なんでマッサが残留なのか。。。。
シューマッハでおかしくなったよな、フェラーリの基準。
>>785 ペレスの枕行きは逆に、それなりに評価のされてるカムイに差を付けたからじゃないの
そうじゃなきゃもう1年は様子見られた気がする
>>784 フェラーリでのマッサ、を評価すると例の事故以前は十分に合格。
>>781 チームメイトがグロージャンでなければここまでライコはポイント獲れてないぞw
>>776 >>779 ドライバーのレベルなんてそもそも同じマシンじゃないと比較しようがないからね
7年ほど?フェラーリに乗ってるは事実(乗ってない人間なんて論外)
> 世界で何人マッサを見たい奴がいるのかねぇ。
俺が一番言いたいのはこの意見に対してだけどね
790 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:26:49.49 ID:493ft8d90
案外バーニがトヨタにアポとったのかもね カムイのために1000万ユーロ頼むって
791 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:29:19.02 ID:shapuRXU0
>>789 >俺が一番言いたいのはこの意見に対してだけどね
イタリアの記者にガソリンの無駄と評されて、世界中でみんな同意してるよ。
7年も載っているのなら、WCくらいとれよ。
まあ、とれないから無駄に乗っているんだけどな。
792 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:34:21.71 ID:eJfGdUYC0
ライコの発表は禁酒と予想 残留だけでは納得いかない
>>791 > イタリアの記者にガソリンの無駄と評されて、世界中でみんな同意してるよ。
その記事は知ってるけど、世界中が同意してるのは何見て言ってるの?
> 7年も載っているのなら、WCくらいとれよ。
7年「も」乗れてるとも言えるけどこれ以上やっても水掛け論だね
別にマッサのファンとかじゃないけどパーツが飛んできた事故以来、精細かいてるから
ちょっと表彰台乗れて良かったね、とは思ってる程度だけどね俺も
だからマッサはお前らの評価で残留したんじゃないんだからしつこいんだよw アロンソ的に見て理想のセカンドなんだろう。 フェラーリはウェーバーから始まって幾人かの候補に実際に声かけてんだから クビを切ろうとしていたのは確か。
>>785 だよね。
ペレスは評価すべきだよな。
というより、ペレスは本場でも思ったより評価されてないのが不思議。
>>793 元F1ドライバーのほとんどがマッサは切るべきと言ってたよな・・・
最近はベルガーまで。
>>794 フェラーリチームとしてはコンスト捨てたと思われても仕方がない
798 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:44:31.19 ID:shapuRXU0
フェラーリのセカンドってさ、日本で放送前はどうだったのかなあ。 放送初期のマンセル、ベルガー、プロスト、アレジのイメージがあって、 今みたいに完全ポチというのがどうも納得できない。 セナプロ時代は特別にしても、それ以外でもマクラーレンやウィリアムズとかの トップチームで完全ポチってあまりないよね。 シューマッハ時代で変質したのか、それ以前もなのか?
>>795 う〜ん、どうだろう。
契約決まってからのペレ坊はちょっと酷い。
枕のマシンにムチャな仕掛けばっかしてる。
>>795 まあ俺もモンツァ以前はそこまで評価してなかったんだけどねw
今年のザウバーなら…としか見てなかった。
ただあの決してザウバーに合ってなさそうだったモンツァであのパフォーマンスは衝撃だった。
タイヤのおかげだとしてもピレリタイヤを使いこなす達人だよ。
801 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:46:23.58 ID:MS4qchm70
正直言って、コンスト捨ててまでマッサを乗せなければならない理由があるんだろうな。 5位とか6位で絶賛したり、ペレスを評価しようとしなかったり フェラーリはどうなってしまったんだろうな。
可夢偉がフェラーリのシートに収まるなんてスポンサーとあと数回表彰台取るまでは無理だけど、マッサが残留するのはファンとしては全然楽しめない。これならヒュルケンベルグとかを電撃移籍させた方が面白いわ。
>>798 フラビオのチームはきちんとナンバー1とナンバー2分けてたじゃん。
フェラーリはビルヌーブとシェクターの時代に、ビルヌーブはきちんと受け入れて
シェクターにタイトルとらせてる。イギリスチームとそれ以外で考え方が違うんだよ
クラッシュゲートレベルの爆弾握られてるのか?フェラーリは
>>792 what will kimi do nextなのに「今年と一緒です」じゃあねえ・・・
かといって「またWRCやります」だったらふざけんじゃねえぞと思うけどね・・・
マッサファンも心中複雑だろうけどな。 以前はナンバー2になるなら降りるとか言ってたのに ポチに成り下がって何とか残留なんだから・・・
ペレスってタイヤ作戦の決まった3レースを抜くと 6位8位9位10位がそれぞれ1回ずつだからな 去年を足してもみんなと同条件で走ったときの最高は6位 本来であれば枕で走れるドライバーじゃない
もともとミハエルのナンバー2でフェラーリに入ってるんだから、何をいまさらって感じだ
コンストなんて狙っても獲れねえよ。フェラーリはw
>>809 マッサ本人がそう言ってたんだから仕方ないw
アロンソ「まっさんの残留はワテが口酸っぱくして言うとる『信じたらアカンで、公式発表以外は!』の好例やで」 ここでマッサいくら貶してもしゃあないっすね フェラーリの最高の選択がマッサ、見る目のない外野がなに言っても意味ない
>>797 フェラーリってドライバーズタイトル重視だろ?
1999年、2006年はコンストのみ獲ったけど、なんか残念ムードだったような。
>>798 トップチームのポチ
ブラバムのピケ・パトレーゼ
マクラーレンのプロスト・ロズベルグ
プロスト・ヨハンソン
枕時代のプロストのセカンドなんて、顎よりももっと酷いぞ。
814 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:54:25.13 ID:shapuRXU0
>>803 フラビオのチームもシューマッハなんだよね、原因は。
ニコにはテレメトリーみせざるえなかったみたいだけど、
それ以前はみせなかったりさ。
ヴィルヌーブとシェクターの関係はよくしらないけど、
ベッテルとウェバーみたいなもんじゃないの?
ある程度の時期になったら、片方がサポートにまわるといったような。
ヴィルヌーブが完全ポチってことはないよね?
815 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:54:41.11 ID:w33qKhYnI
金持ってるチームメイトに先行され、イギリスGPではピットストップでクルーを跳ね、 韓国GPではニコやバトンをリタイアに追い込む事故を起こし非難され、 日本GPでは母国で思い出作り?の3位表彰台 今年の可夢偉は何かシート喪失フラグ立てまくってる感じがする
>>808 お前の記憶は見事に改竄されてるねw
カナダでペレスが3位に入ったのはペレスが当たったんじゃなく
ベッテルとアロンソが一か八かを狙って失敗したせいだ。
>>808 まあ、ペレスがメッキか本物かは来年やれば、わかるたろうな。1勝も出来なかったら対した事なかったことがよくわかるやろ。
818 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:56:08.27 ID:lIWtj6NX0
ロータスとTMGの関係ってまだ継続してるの?
>>809 だね、バリの後釜なんだから役所は一緒だろうね
そもそもフェラはコンスト欲しがってないと思うけどね
逆に他はチームメイトでガチバトルやらせてるって思ってる方が不思議
なんだかんだで譲ったりしてるのは明白だしそれがチーム
いま日本の広告代理店がカムイもしくはチームのスポンサー必死で探してるらしいね
毎回ペレスハサクセンガーって奴が出るけどそのハイリスクの作戦を成功に導ける実力だよね 結局は
822 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 00:59:52.58 ID:shapuRXU0
>>813 ブラバムのパトレーゼはわからん。
ウィリアムズではある程度、マンセル相手にいい勝負していた時期はあったけど。
ロズベルグはわからんけど、ヨハンソンは確かフェラーリからの移籍だよね。
ベルガーみたいなもので、最初からポチというより、きてみたらのコバのパターンじゃない?
韓国のペレスは作戦に足引っ張られてるしw いくらなんでもSSとソフトでの1ストップは無理だべ… まあマルド師匠は1ストップで最終ラップに自己ベストを出してるけど 途中のペース酷過ぎた。
ある意味ペレスは来年の楽しみだな どこまでやれるか バトン共々Q2落ちとか普通にありそうな気もするけどw
825 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 01:03:32.33 ID:shapuRXU0
>>817 ペレスはコバ前後じゃないかな。
2年で1勝か2勝。
ベルガーもそんなものだけど、ペレスにはベルガー並みの一発がない。
まあ、バトンには完敗だろうね。
>>822 ベネトンで勝ってフェラーリ乗ったベルガーとフェラ→マクと渡って1勝もできなかった
ヨハンソンを同列にするのかね…
ペレスがタイヤもたすの上手いにしても、そこの第一人者はバトンだからな 来年は惨敗するよ カムイの事を思えばバトンを倒してくれた方が嬉しいのだけどね
>>819 顎の真後ろ、ワンツー期待できる実力があったバリチェロはチームにとってはベストセカンド
時に顎を食っちゃいそうな速さがあったが故にチームオーダーの是非の議論になった
今のアロンソマッサではワンツーどころか表彰台とポイント圏外、というイメージ(厳密には調べてないが)
そしてコンストポイント=分配金だからフェラーリとて無視は出来ないと思うがな
参戦ドライバーの中で下から数えたほうが速い、新興3チームのドライバーより遅いかも?というマッサはトップチームにお呼びじゃない
んでフェラーリリザーブはどうなるんだ?
まあ行き先が決まった以上ペレスの腕の良し悪しはこのスレで議論することじゃない
ID: dm1VnLqq0 いつまで粘着してんだコイツ? キモ
faster than you事件を知らないようだな
832 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 01:08:42.87 ID:shapuRXU0
>>826 その頃のヨハンソンはよくしらないんだけど、
いろいろ読むと、期待されていたらしいじゃない。
そういうことから。
正直なところ、リジェのイメージしかないけど。
ベルガーはヨハンソンに比べれば立派なドライバーだけど、
セナのお情け勝利のイメージが強いな。
>>822 ピケ→1000馬力の最新BMWターボエンジン
パトレーゼ→10年落ちコスワースエンジン
ロズベルグ→1986年最終戦、ピケ・マンセルのタイヤを潰すため、
自己犠牲の超ハイペース走行。
ヨハンソン→ヨハンソンのマシンはプロストの二台目のマシン。
自分のためのセッティングは一切できなかった。
バトンの成績こそ予測不能…
ペレスの実力が未知数以前にバトンがエースじゃやばいだろってのが
ほとんどの人の見解だろう。
>>828 顎時代のフェラーリと今のフェラーリじゃ戦闘力が違い過ぎる。
アロンソが表彰台乗って奇跡って言われてるレベルだぞw
顎がフェラーリに来た96年のアーバインの成績見てみな。
あれここってストーブリーグスレじゃなかった??? 何か昔話スレになってる・・・
結局ペレスは表彰台何度か乗ったけど、フェラからまだまだって言われちゃったのは同じチームのカムイに露骨な幅寄せしたのが原因ではないかと。フェラセカンドとしてはイマイチ。ファーストとしては当然まだまだだし。まぁ枕で真の実力がわかるかな。
>>834 バトンはたしか今年「チームメートが遅いっていうのはホントに楽だろうね」
「でも僕は速いチームメートと競うのが楽しいんだ」とか言ってっけ・・・
多分本音は前者なんだろうな
肌黒いのがハミルトン 腹黒いのがバトンだから 発言もいいこちゃんぶって思ってもない事言ってんだろ
>>833 86最終戦のタイヤバーストは予想外のものだったと思うけど…
そもそもマンセル3位でチャンピオン決定の条件で意味あるかな?その作戦。
>>836 いやいや、2位取った時にアロンソ食い気味で追っかけたからでしょ
チーム無線で自制しろとも取れる「このポジションが欲しい」とすら言われてたし(勝手な憶測
841 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 01:26:31.34 ID:shapuRXU0
>>833 >パトレーゼ→10年落ちコスワースエンジン
この時代、複数メーカーのエンジンが許されてたのか?
>ヨハンソン→ヨハンソンのマシンはプロストの二台目のマシン。
このころってTカーの時代じゃないの?単に優先権がプロストにあっただけじゃない?
まあ、ところどころではポチがあったのかもしれないけど、単発だよね。
いまみたいに何年も完全ポチはないだろう。
>836 フェラーリは否定しているけど、 再来年ベッテルのフェラーリ入りは確定しているからね。 マッサの契約も予想通り1年契約だし。
>>842 ホントに白々しいよねフェラーリは・・・
「No1は二人はいらない」とかいっちゃってさ・・・
ライコネン入りのときもアロンソ入りのときも否定してた時点で既に決まってたからね
今年の鈴鹿の逆バンクオアシスで 『I love Massa』お手製Tシャツ着た高校生くらいのにーちゃん見かけた。 ファン、まだいるんだなぁって思った。
>>840 そうそう、それもあった。
フェラ育成なのに、オレッチが出てしまう。
純粋にドライバーとしては当たり前なのかもしれないけど。
ザウバーはヒュルケンベルグとカムイで FP1だけグティエレスがカムイの代わりに出ると思うな テルメックスの立場になってみると 来年ペレスがこける可能性がある以上、 グティは再来年の希望として残しておきたいってのあるだろ
847 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 01:40:28.05 ID:shapuRXU0
>>839 スレチだけど・・・
レース当初の作戦は、ウィリも枕もタイヤ無交換作戦だった。
それにもかかわらずプロストが接触により一回タイヤ交換をしてしまった。
もうこの時点でタイトル絶望だったのだが、
首位を走行していた、ケケが後続のピケマンセルのタイヤを何とか消耗させてタイヤ交換に追い込もうと、
超ハイペース走行。もちろん本人はタイヤトラブルでリタイヤしたが、
無交換のマンセルのタイヤは耐えられずにバースト。
同じく無交換のピケには、急遽タイヤ交換指令。
ピケのタイヤ交換で、プロスト優勝、奇跡の逆転チャンプ。
この捨て身の作戦に、何の価値が無いと言い切れるとは・・・
>>847 やっぱその程度の人間だったか
チラシの裏にでも書いてなよ、相手して損したわ
851 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 01:48:52.03 ID:dv8JOk6T0
>>847 来年、マッサはフェラーリ8年目か…
長いポチ人生だな…
>>848 プロストが下がった時点でピケは別にしてマンセルがケケのペースにつきあう必要もないのだが。
それにさっきも言ったがあのレース飛ばしたからタイヤバーストは必然と言い切れるほど
ではなかったはずだが…
そもそも序盤でスピンを喫してるピケのタイヤより慎重なレースをしていたマンセルのタイヤが逝ってしまったのは
偶然としか言いようがない。しかも交換したピケのタイヤはまだ綺麗だったらしいしな。
853 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 01:54:17.60 ID:shapuRXU0
>>850 マッサが駄目なのが事故で単純処理できるバカにいわれたくないわ。
あんなのがフェラーリに乗り続ける記事にガッツボーズの写真が
のっていれば普通の人間なら気分が悪くなる。
>>853 のっていれば普通の人間なら気分が悪くなる。
↑
キジョかよwww
>>846 スポンサーがついてるとはいえ、
あの腕でF1は無理だもんな
ポルシェが参戦?とか記事が出始めてるから その頃には日本のメーカーも戻ってきてると良いね 来年は多少シャッフルされて面白くなりそうだ
スーパーアグリとかケータハムみたいなチームなら 遅くても、ヤル気が感じられるから見てて面白いけど、 マルシャとHRTは何がしたいか分からん マルシャとHRT除外して、いろんなメーカーが参戦してくれないかのぅ
859 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 02:11:08.14 ID:shapuRXU0
>>858 >マルシャとHRT除外して、いろんなメーカーが参戦してくれないかのぅ
マルシャって一応、メーカーだぞ。
スーパーアグリは1年目だけは良かった。 マルシャの前身ヴァージンは新しいことをやろうという気概は感じられたよ。 ダメだったけどね。 ケータハムはむしろやる気が見えないんだが…
>>859 あんなの名前だけだろww
実際に売ってる車もエンジンはコスワースだし
>>860 二年目以降、ホンダのマシンを使ってたのはしゃあない
金ないんだからw
日本にスポンサーがいたら、アグリの前に童夢の林さんが参戦してたよ
新規3チームでケータハムが一番ヤル気が感じられるけどなぁ
お金かけてるし、早々とギアボックスとエンジンを変えてるからさ(´・ω・`)
ケータハムのグッズはなぜか鈴鹿でよく売れてたぞ
>>861 しゃあないって…
あれこそ大問題なのに。
ところでグティエレスって本当にまったくダメなレベルなの?
>>863 Youtubeで動画見たけど
乗ってるマシンがJPSカラーなのよ。
それで、あの腕だからグロ中尉にしか見えないっていうww
そういうことを聞いてるんじゃない。
>>863 今年のGP2でシリーズ3位だけど
今年のGP2ドラは小粒ぞろいって言われてるし
その中で勝負強さに欠けてる感じもするし微妙なドラだね
クビサがキーマンだった気がする。 ここ二年の。
>>868 クビサが怪我してなかったらフェラーリ入りしてたんじゃないかってこと?
870 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 03:00:23.80 ID:shapuRXU0
>>867 そういや、バルセッキはどうするんだ?
オファーがなかったら、先輩のパンターノの道を歩むのか。
>>868 んだな
一人欠けただけで、一気に層が薄くなった気がする
ペレスやマルドじゃ役者が不足だ
セカンドでも10年ぐらいフェラーリF1ドライバーやってるマッサってすごいのかなぁ? 今年の前半クズみたいなリザルトだったけど ひょっとしたらアロンソのための新パーツの実験やらされてたりまともに走れる状態じゃなかったりしたのかな。
すごくはないだろ 先代のポチそうだったし、フェラーリのセカンド=万年係長
それしてもマクラーレンは頼りないラインナップだな バトンは来年走って終わりだろう
マッサの残留発表して大丈夫か、復活したのに気が抜けてまた元に戻るのではw
毛が抜けて言うなああああああ
今のマッサはピカッと光ってるよw
下位3チームを除くと後は中団か ザウバー:ヒュルケン濃厚?カムイは厳しいと認め、グティエレスの可能性やアルゲルやらが匂わす。 インド:ディレスタはほぼ確定? ウィリ:偽セナは厳しい?台所事情を考えると師匠は外せないか。ボッタスをどうするのか アルゲルもブエミもいい発表が〜みたいな事言ってるが両方ともレースドライバーとしたら明らかにシート足りないよな。
アジアのドライバーが一人もいない事態を避けるためにバーニーが5億出して決まりだな
881 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 07:25:14.41 ID:MS4qchm70
フェラーリは来年もコンスト捨てるのか・・・
>>880 スーパーアグリが消滅する直前にもバーニーが同様の事を
発言するも結局結果的に見捨てたようなもんだし
>>882 大元のホンダも撤退だからバーニーもどうしょうも無いかとw
>>879 トロは2年はやらせるってスタンスっぽいし維持かなーと。
シーズン途中から次の候補がFP1で走り出しそうだけど。
ライコネンにトータル グロ解雇 可夢偉ロータス こんな夢を見た
>>885 グロも残りで大概の事をやらない限り、決定だって。
ライコは今日の会見次第だから、今はライコの方に期待だろ。
グロもマッサに劣らずコネドライバーでもあるしな。 ライコが電撃引退でもしなければ入り込む余地はないだろね。
>>883 今度はどうにかしてくれそうなのか?
>>884 という事は来期のトロロもぱっとしない感があるなあ
>>888 肯定も否定もできないでしょ
素人の我々にはw
501 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/10/17(水) 09:21:26.12 ID:q1Zx3xJS0 [1/2] フェラーリは契約済だったヒュルケンベルグを エンジン付でザウバーに無償レンタルって事らしい エンジン+KERS+ギアボックス無料で、ドライバーへの払いもフェラーリ持ち 来期はかなり余裕なので可夢偉継続濃厚って事みたい
>>890 キナ臭い話だが、ヒュルケンがフェラーリだったら
マッサがザウバーに押し込まれてたの?
>>891 たらればたが。それはなかったとおもう。
まっさんが拒否りそう。
ストーブリーグって野球用語なんだってな
>>890 これが本当ならザウバーのドライバー決定はフェラーリ次第と言っていたタキの話は本当だったって事だね。
もうすぐ発表されるのかな。
キミの去就がメディアにあまり書き立てられないのはやっぱり残留なんだろうなぁ フェラーリが決まった今、離脱だとしたら流石に煙位は立つよね?
>>890 これでインドにビアンキだったら、パズルが全部はまる。でも、これって、結局マッサ残留で起こってること。
あのパフォーマンスのマッサのために、マッサのギャラ、ザウバーへのエンジンとヒュルケンのギャラ、
インドへのビアンキ分の持ち込みって、何十億円無駄にしてるんだろ?
ビアンキは実は結構速いのではないかと思っている。 下位カテゴリではどんぐりでも、F1に乗ると急に輝くケースはよくあるし。
>>898 ジャントッド絡みの何かがあるんだろうな
ヒュルケンベルクといっしょに走れるのはコバヤシにはひとつのチャンスですね。 ヨーロッパで評価の高いこのドライバーを上回れば、さらに未来が拓けるというものです。
よくよく考えればメキシコの大富豪がザウバーのスポンサーを継続するっていっても それが来年グティエレスを乗せることにはならないよな 再来年以降乗せる約束でスポンサー継続した可能性もありそう
903 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 11:08:08.20 ID:RcCvSm5T0
ザウバー ヒュルケン グティエレス インド デイレスタ ビアンキ ウィリ マルド ボッタス トロ 赤牛の誰か(多分現状維持) 中堅チームはこんな感じでパタパタっと決まりそう
ザウバーはVWやポルシェあたりと提携できないと最終的にはテタイテタイになりそう
下位だと ケーターハム(コバライネン、ピック) HRT(デラロサ、セナ) マルシャ(グロック、チルトン)
テタイテタイって何? 新しい2ch用語?
ゲハ
B.セナは居場所ないのかな。一応持ち込み資金はありそうだけど。
909 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 11:41:29.96 ID:lsdKOSBHO
>>904 は詳しく説明する義務があると思いますwww
910 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 11:42:59.53 ID:lYDoZSEM0
>>866 グティエレスの事もそんな風に書かれてるなら
カムイやはり来期もザウバーじゃないの?
バニーさんもついにカムイはF1で走らせるべきと
働きかけたようだし
それでもカムイ来期クビだなとか強がりほざく馬鹿出てくるなら
そんな馬鹿は死ねや
ぶっちゃけ関口君がF1に来てくれるなら、そっちでも良い
>>911 そんな日本人ってだけで才能があるかないかわらん奴より
可夢偉の方がいいわ
>>910 じゃあ来期クビになったらお前が死ぬんだよな?w
関口君はアグレッシブファイターだからねぇ。 詳しくわかんないけどGTもペナルティかなんか累積で出場停止あったりしたからね
915 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 11:58:31.38 ID:lYDoZSEM0
>>913 は?何でそう持っていくよ
俺はあえて掲示板やらでやたら
無理つけて否定したがる馬鹿やら
あえてクビ決定とか字に出す馬鹿が嫌いなもんでね!
モタスポ板はそんな馬鹿特に多い!
んなんでよく鯖落ちやらアクセス不可の時も多いしよ
>>912 東の雄飛に西の可夢偉って言われてたらしいね。
いやぜんぜん詳しく無いんだけども。
>>915 だからって、人に「死ね」って言ったんだ。落とし前はつけてもらわないとw
>>910 >バニーさんもついにカムイはF1で走らせるべきと
働きかけたようだし
これのソース出してみろや
必死にカムイの可能性を否定してるのって 嫌いなだけだろw
バニーさんって誰やねんw
>>919 可夢偉のポジティブな事言うとよくファンの妄想と言い出すが
可能性を是が火に叩きだすのはアンチの願望なんだよな
>>917 まあアンタが死んでも誰も困りそうにないけどなw
確定までは誰にもわからんだろうにw 早漏断言厨よw
次はねーんだよ!
926 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 12:20:48.82 ID:BgMk0AgTO
>>603 レットブルフェテル
ウェバー
マクラーレンバトン
ペレス
フェラーリアロンソ
マッサ
ロータスライコネン
グロジャン
メルセデスハミルトン
ロズベルグ
ザウバーヒュルケンベルグ
グティエレス
インディアビアンキ
ディレスタ
ウィリアムズマルドナド
ボッタス
トロロッソベルニュ
アルグエスアリ
マルシャグロック
チルトン
ケータハムゴバライネン
ピック
HRTデ、ラーロサ
カーティケヤン
スーパーGT
小林
>>921 頭ごなしに可能性否定する気はないけど根拠なしの妄想を事実のように語られても迷惑だろうが
>>926 落ち着けよ
いつもの携帯カムイアンチ君w
タキ井上の 「ザウバーのシートはフェラーリの命令次第」は当たってそうじゃん。 自分もずっとそのように思ってきたが。
とんだ後出しだなw
932 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 12:52:52.68 ID:MS4qchm70
>>890 >>894 >>898 そうだな、不気味なのはビアンキの動向だな。
フェラーリのゴリ押しで突如ドライバー候補として出てくるか、
それともまたサードで落ち着くか、
その如何でストーブリーグ終盤の動きに変化が出ると予想。
934 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 12:53:56.87 ID:lYDoZSEM0
>>918 出してみろやってはぁ〜?もう知ってると思ったぜ!
んなもん昨日あんだけ
F1総合やカムイのスレで英語分スレ貼ってたじゃねえか!
>>920 そんなとこまで突っ込みすんなよ!
バニーさんといやあの人だろが
935 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 12:53:58.67 ID:QUWb67i+O
フェラーリは2014年に大型契約結ぶドライバーの目星ついてるんだろうな
936 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 12:54:16.85 ID:Zkkr7AP80
カンテルボーン曰く 「ランキングでメルセデス抜いたらカムイ残留 できなかったらペイドラ」 グティエレスは3rd ヒュルケンベルグはエンジン持ち込みだし 下手なスポンサーよりランキング賞金のほうが美味しいことに気付いたチーム
いや、アロンソが劣化か引退しない限りアロンソでいいじゃん。 予選一発とかならまだしも総合力でアロンソ以上が思いつかない。 来年枕はダメっぽいし、フェラーリの開発次第じゃベッテル4連覇あるな。 レギュが大きく変わる年はフェラは絶対コケるしペレスが仕上がらなければ5連覇もありそうだ。
>935 目星も何もベッテルだろw ベッテル自身も移籍を希望してるし、相思相愛。 今年・来年チャンピオンで、4連覇を引っさげて フェラーリ移籍の最高のシナリオ。 もうレッドブルに居てもやる事ないしな。
2014年の分配金の事も考えたら1億2億でグティなんて乗せられないだろ
テルメックスの資金提供継続はこういう事情だ パターンA 広告担当者「2013年も引き続きF1をサポートします」 社長「あっそ」 広告担当者「2014年も引き続きF1をサポートします」 社長「あっそ」 パターンB 広告担当者「2013年は一旦F1サポートをやめます」 社長「あっそ」 広告担当者「2014年は改めてF1のサポートをします」 社長「それ、本当にうちにメリットあるの?」
>>932 を見る限り、
ザウバーのラインアップは3通りだな。
プランA
1stヒュルケン 2ndグティ
プランB
1stヒュルケン
2ndペイドラ(金曜プラクティス無し)※候補 アルゲル スー様 カムイ?
3rdグティ(金曜プラクティス出場)
プランC
(カムイがシーズン残りを鬼神の働きでメルセデスを抜き)
1stカムイ
2ndヒュルケン(金曜プラクティス無し)
3rdグティ(金曜プラクティスに出場)
今の流れだと、プランBで、
カムイは持参金が無いとヤヴぁい状態だと思うわ。
10億レベルだったと思う 来年のテルメックスの支援額
>>941 つーかさ、何でヒュルケンと可夢偉ならヒュルケンの方が
エース扱いなんだ?
>>941 Cはない
ヒュルケンはfp1走れない状況が嫌だから移籍決めたんだろ
当然契約条件に含まれてるよ
そうでなきゃインドからザウバーへの移籍なんてリスクしかないじゃん
もし、カムイとニコ2なら 番号はカムイが先 金曜は交代してグティを乗せる のイーブン待遇だろ これ、実現したら勝つか負けるかで天と地の差だな
>>943 公式ソースは無いが
>>890 に近い取引は行われていると予想。
ヒュルケンは、マッサの代わりに座れなかったフェラのバックアップを受けての移籍と予想。
親会社がバックにあるなら、もちろん相応な待遇を用意するだろ。
たかが育成ドライバーにそんな待遇するか? 大した成績残してる訳でもねーのにw
ランキング一つあがるとどれくらい商業分配金入るんだ?
来期ヒュルケンと可夢偉がチームメイトだと仮定すると、バトン、ペレス、レスタ含めいろんなドライバーの腕の序列ができそうだ
フェラーリ「なんで俺らがよそ者のヒュルケンベルグにそこまでしてやらにゃあかんねん」
>>948 ヒュルケンは育成ドラでは無いな。
2014に何かあった場合のストックのような感じだね。
成績はカムイ以下もしくはトントンくらいでも、顔が圧勝だし。
ドイツ人(ヨーロッパ人)でイケメン。
ぶっちゃけ、これだけでヒュルケンはカムイに対してかなり アドバンテージ持ってると思うよ。
フランスでの、川島に対する差別報道見ればわかるだろ。
哀しいかな、それがヨーロッパ社会のホンネかつ現実。
>>953 成績はカムイ以下もしくはトントンくらいでも、顔が圧勝だし。
顔で速さに差があるのかよ、男のF1オタでドライバーの外見が
どうこう言い出す奴って気持ち悪い
女ならもう見るなって感じ
>>952 よそ者では無いと思うよ。
鈴鹿開始前までは、おそらく、
フェラ ヒュルケン、ザウバー マッサで
ここ二戦のマッサの走りで、
フェラ マッサ、ザウバー ヒュルケンに
逆転したと思われ。
>>954 顔は止めとけば良かったな 汗
ヨーロッパ人と非ヨーロッパ人の差だな。
同じ位の実力なら、ヨーロッパ人を優遇するのは仕方が無い事。
プロ野球に例えれば分かりやすいよ。
打率3割、ホームラン20〜30本打てなさそうな外人助っ人なら、
代わりに日本人がレギュラーに着いた方がマシだと思うだろ?
ま、グロと井出の比較とかからも欧州人による欧州人のためのスポーツなのは明白だな
>>957 そういうこと。
そこら辺の事を分かってない人達が多いのが、
ウジテレビの偏向放送の弊害だね。
三船敏郎みたいな顔の方が欧州受けしたりw
>>960 まぁ、独断と偏見だけど、
鈴木亜久里の顔や社交性は、日本人の中でも欧州受け良かったと思うよ。
チーム運営者としてもある程度成果出したしね。
>>961 違うけどw
けど何でココの住人はタキ氏を下に見るのかなぁ。
あの人なんかまさにペイドラなんだから、F1の裏の側面はよく知ってると思うよ。
ニワカ評論家よりは含蓄あると思うけどね。
>>963 どうぞ勝手にw
自分の意見が、元F1関係者レベルだと思われてるのは、むしろ光栄だよ。
965 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 14:16:27.10 ID:QM4fKwtP0
アロンソって確かにミス無いしドライビングすげーと思うんだけど。 フェラに2017年まで契約だっけ?? 長いよね・・・あと5年?? 流石に劣化するんじゃね?
>>962 というか、亜久里はホンダの雇われオーナーだったような・・・
顔の話などどうでもいいけど、ペレスって昭和っぽい顔だな。
>>969 ひねくれてれなw→ひねくれてるなw
誤字すらも揚げ足とりそうだからなw
訂正しとくわ。
カムイスレでは、ザウバーはヒュルケンとカムイで決定らしいけど
キミ「ksk!!」
>>972 ファンスレで願望レスは仕方ないんじゃね?
カムイじゃなく他のドライバーを推したいなら
そのドライバーのスレに行けばいいのではないか。
フェラーリ入るとプライベートでもあの平べったくて、 ぶおんぶおんうるさい車に乗らないとならないんでしょ?めんどくさくて嫌だよなw
977 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 15:35:49.49 ID:lIWtj6NX0
俺の願望だがトヨタが支援してくれるのならフォースインディアに移籍して欲しいわw 4年目のザウバーは飽きた。 グディが3rdドライバーでFP走ることになったら可夢偉はセッティングが決まらず決勝レースを迎え惨敗が目に見えてる
ザウバーで3rdが練習で乗るって最近なくね
979 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 15:57:14.96 ID:lIWtj6NX0
グディがレギュラードライバーに昇格できないならFP走らせろ!ってTelmexは言うだろ
Tカー解禁にして、Tカーで、テストドライバーセッションを作ったら良いのに。 そしたら、サードドライバーだって経験つめるし、 もし、フリーでクラッシュしたりケガで欠場したり、グロッグみたいにお腹壊したドライバーがでた時に、 コースを走っていないから3rdドライバーの参加は認めないってことにならないし。
>>980 だよね。チームもリザーブの持ち込みで資金的に楽になるしね。
>>981 日曜の午前中にF1が走ったら、サーキットに来てる人も喜ぶしね。
>>982 日曜の午前中だと壊されたら決勝に影響するから
木曜の午後のほうがいいかもね。
ライコの発表ぼちぼち?
985 :
音速の名無しさん :2012/10/17(水) 16:39:20.70 ID:6SnIbEmfO
レッドブル、マクラーレン、フェラーリのドライバー固定化はつまらん 二年前から変わったのは、ペレス加入だけ どんだけ中堅チームで良いドライバーがいても固定
>>985 中堅で実力あってもプラスコネがなければ望みが無いのはつまらんよね
キミ→ザウバー
小林→ロータス
だってさ
>>980 金曜午前をレギュラードライバー走行禁止にすればすべて解決するんだよ。
お金持ってきて走りたいってドライバーは世界中にいる。
だいたい金曜の午前からF1見に行くバカは世界中で日本くらいしかいない。
誰が走ってても同じなんだよ。
>>987 シンガポールはFP1から結構、人が出てたけど?
トヨタの施設を借りて開発してたけど頓挫したPUREエンジンを 引き継いで、倒産しそうなインドを買収して新生トヨタF1で。
>>985 ハミのお陰で盛り上がりそうだったんだが
マッサ残留で無難な空気になってきたぬ
あとはキミの発表が度肝を抜くほど意外なものであることを
期待だけはしておく
>>988 あれは除外。
金曜午前じゃないからww
>>987 鈴鹿以外にモナコとカナダに行ったことあるけど
金曜も意外に客いたぞ。
>>987 ライコのザウバーって。。。。VWのザウバー買収が決まってないとあり得ないストーリーじゃない?
いや、買収が決まっていても、来年はまだロータスに残った方が戦闘力高いし。キミにとって。
>>990 ライコはどうせ残留だろ
グロのトタルから大金貰ってるって話だしさ
大昔、アルバートパークに行った時は、金曜日午前から、グダンドスタンドの4割ぐらい人がいたよ。 コースの他のコーナーのところは知らないけど。
好きでFP1から見に行ってる奴をバカ呼ばわりか… 何様なんだよw
>982 どうせなら、日曜の午前中は3rdドラ対決のレースにして欲しい。 20週くらいで良いから。
中継見てるとFP1から観客が写ってるけど あれはCGか何かなのかね?
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。