1 :
音速の名無しさん :
2012/10/08(月) 23:19:46.09 ID:GX7kiHr80
2 :
音速の名無しさん :2012/10/08(月) 23:20:17.94 ID:GX7kiHr80
3 :
音速の名無しさん :2012/10/08(月) 23:28:56.55 ID:DV+Il/Qx0
4 :
音速の名無しさん :2012/10/08(月) 23:30:20.56 ID:o829/LMk0
5 :
音速の名無しさん :2012/10/08(月) 23:36:22.50 ID:mRwcmA/F0
6 :
音速の名無しさん :2012/10/08(月) 23:38:28.90 ID:J66oVCqP0
いちょつ
7 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:13:17.65 ID:jDuYC3Hb0
8 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:15:09.45 ID:jDuYC3Hb0
ただしスポンサーが…って続きそうにも読めるかw
9 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:18:57.47 ID:b2RxXCBH0
すでに何か契約が決まってるっぽい言い方だなこれは。
10 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:19:03.31 ID:u00Ia/yv0
>>7 結局カネを持ってこいってのが結論なんで
今回の表彰台も日本の企業に対するPRになるかもとか
言っているしなあ
11 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:25:14.40 ID:HmiUq0iw0
中堅チームのドライバー選考基準なんて、8割がた金とコネだろう 今更、表彰台乗るより、5億でも10億でもいいから、スポンサー連れて来いって感じだろうな
12 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:28:46.40 ID:SIijqECL0
RBR ベッテル ウェバー MCL バトン ペレス FER アロンソ ロズベルグ MER ハミルトン マッサ LOT ライコネン 小林
13 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:35:10.57 ID:+b1Ok3/w0
フェラーリのドライバーはサプライズであって欲しい
14 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:42:20.85 ID:XQu4cC5I0
鈴鹿後にベッテルがマッサ擁護してたのが気になる あれ聞いて2014ベッテルフェラーリ入りは本当なのかなって思った 変に若手をとっちゃったりしたらベッテルが入るときにもめる可能性がある マッサだったら2013契約更新したら御の字だから 2014は気持ちよく辞めてもらってすんなり移籍できるってふんでるんじゃないかな?
15 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:43:22.94 ID:3d95j2BY0
小林マッサ
16 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:44:33.61 ID:aGV95o9LO
前スレでアジア人の所属が…って話があった 日本人が所属して、チームが存続しているのって、ザウバー以外だとウィリアムズだけか こりゃ厳しい
17 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:45:16.36 ID:+b1Ok3/w0
スポンサーのないヒュルケンがザウバー入りなんてあるのか?
18 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:49:12.63 ID:H9R8GswwO
>>17 DEKRAのスポンサーある。
日本人ドライバーは中嶋一貴か山本左近に期待。
19 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 00:58:18.90 ID:zzk4rP1e0
ヒュルケンのマネージメントは政治力がすごいからな
20 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 01:21:58.71 ID:AyiqDo+f0
そのわりにはウィリ降ろされて一年死んでたが…
21 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 02:08:54.48 ID:Pl0opdys0
>>16 そもそも昔から存続してるチーム自体がフェラーリと枕とWilしかない
22 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 02:13:16.46 ID:3ByIXFcM0
モニシャの発言以外の部分は 書き手の勝手な思い込みや妄想が入っているので そこは考慮すべきでない
23 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 02:26:05.29 ID:sLKSN0RG0
>>21 それを考えると中嶋一貴はもったいないな。淡々と過ごして消えた記憶しかないわ
24 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:15:11.77 ID:jibWgV0N0
>>前スレ ロータスからのオファー、右京さんが断ったんじゃなくて ティレルの複数年契約の違約金が数億円で 借金背負ってまで移籍できなかったって本人が言ってた 他の記事では、ブリアトーレに騙されて、移籍させる気もないのに JTのタバコマネーだけ契約させられてマイルドセブンブランドでスポンサー 結局右京さん本人は動けず、というオチだった、とも聞いた
25 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:15:46.24 ID:nCItJRhy0
ザウバーはペレスキープ来年フェラに売る!で行きたかったけど 抜けやがったから、可夢偉キープで行きたいんでしょ。 でも、可夢偉も当然ペレスキープならって事でその頃から他へアプローチしていて いくつか保留してるんじゃねーの。 そんで最終的にケータハムあたりに乗るんじゃない
26 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:28:56.21 ID:GohlAtN00
世界3位のGDPの母国からまったくと言っていいほどサポートされない実力派ドライバー。
27 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:38:15.72 ID:sLKSN0RG0
いままで日本人は札束か日本製エンジンにしか見られてなかったから GPのスタッフ達ははじめて人間の姿をした日本人レーサーを目撃しているわけだ
28 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:38:51.71 ID:HmiUq0iw0
むしろ、経済死んでたり、国民が酷い目に遭ってる国からスポンサーが出る
29 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:42:12.39 ID:ONChuyX30
30 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:48:27.62 ID:iWDn7q760
>>24 あー、なんかバトンのウィリアムズ移籍騒動を思いだしたわ。
31 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:55:20.37 ID:sLKSN0RG0
>>25 ケーターハムはいいね。ザウバーにいられなかったら
32 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 03:57:58.70 ID:WLr52mB10
小林「俺をチームメイトにしてくれたら、グッスマからアロンソねんどろいどだしてあげるよ」 アロンソ「OK」
33 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 04:21:24.57 ID:ZvLHJC2nP
ケータハムは正直墓場にしか見えない 前評判の割りに全く速くなる気配がないし、デザイナー変わらないと駄目じゃないかなあ
34 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 04:24:11.31 ID:HmiUq0iw0
>>29 Best choiseと言いつつ、カムイの評価低いな
2nd忠犬ポチの一年契約なんて、
ザウバーで2ndやってるカムイ位しか受け入れないだろうし、
アロンソの脅威になる心配も無いから適任じゃん、みたいな感じか?
35 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 04:32:13.24 ID:GohlAtN00
グローじゃんキチガイ走行矯正のために1年ポチやらせればいいのにw
36 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 04:48:49.86 ID:b2RxXCBH0
こうなりゃグロのスーパーライセンスの停止を祈るしかないのではと そうなれば開いたロータスのシートに可夢偉が
37 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 05:08:06.81 ID:5webYJiq0
>>34 もはや、それでも行けるならいいよ
そこでなんとかアロンソに食らいついていければ、きっといいことあるって
スポンサーも、諸々事情を知らなくともフェラーリに乗るとなればどこか手を挙げるかもしれないし
ただ
>>29 の記事は、フェラーリに乗るにふさわしい最低限の評価はできるからベストチョイスということなんだろうが、
10Sepだからマッサ復調の可能性をまったく考慮してないんだよね
マッサがもうちょい働けるのなら、そのままでも当然いいわけで
38 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 05:29:15.74 ID:2KUAvbtR0
>>35 あのキチガイを修正するには、壊したら自腹だ。
そして、自腹で払えるぐらいのカテゴリーにステップダウンさせること。
39 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 05:40:58.87 ID:iWDn7q760
まあ、確かにこのままだとチャンピオンシップを決めるのはグロージャンな気がする。 1コーナーで決定とかさ。
40 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:02:06.29 ID:02/8/qKq0
可夢偉をスポンサードできる日本企業ってどんなのがあるかなーと考えてみたんだけど、今の日本だとやっぱり厳しいなあ。 SONYくらいしか思いつかない。 ユニクロってヨーロッパに進出している? やっぱり家電がオワコンなのが痛いなあ。
41 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:05:34.20 ID:8aZtuXeCP
グロージャンチャンピオンシップ いかにミサイルを避けるか
42 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:22:33.57 ID:iVCZyry30
43 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:33:36.51 ID:iWDn7q760
>>40 日本GPのBSのスポンサーで海外展開だとコマツくらい。
昔、ロータスでスポンサーやってたよな?
あまり大金だしそうにないよね。
後はカシオだけど、レッドブルと同時は無理か。
ソニーはサッカーだと必ず出てくるんだけどね。
ユニクロはロンドンとか支店があったと思うけど、
可能性なさそう。
日本は物流や保険や金融で国際的に駄目だしな。
家電は巨額赤字で駄目だし、自動車はやる気なしだし。
部品系は地味だしね。
もうさ、恥ずかしいけど、痛車にするつもりでエイベックスとかにアニメで国際展開を
そそのかすとか。フィギュアはもうついてるし。オタ相手じゃしれてるか。
44 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:38:14.48 ID:DQUf4bBs0
世界のTAMIYAに期待したいなぁ。 過去に旧ロータスのような戦闘力もないチームのスポンサーしてたから。 可夢偉が乗ったマシンのプラモ化も。 でも堅実経営の優良企業だから無理だろうなぁ。
45 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:42:33.37 ID:NmX8K7OG0
ポカリスエット(大塚) 味の素 ANAorPEACH JAL カシオ 任天堂
46 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:49:27.86 ID:DQUf4bBs0
可夢偉をスポンサーしないでマクラーレンに着いたからって docomoを叩くのは全くの筋違いだけど、 docomoの そういう空気を読めなさそうなセンスは今のdocomoを象徴してるような・・・
47 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 07:58:30.21 ID:aGV95o9LO
アサヒビール キリンビール 楽天 新興国向けとして、日中韓マレーシアGPのスポットとしてイオン、ユニチャーム インドGPのスポットとしてパナソニック
48 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 08:05:01.74 ID:7rBmUg6/0
グロは契約金を2000万ドルくらいやって、車の保守費用は自腹にすればライコネン越え出来る。 牙を抜かれてカズキ化してしまう可能性も有るけど
49 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 08:18:16.54 ID:b2RxXCBH0
オタクつながりでブシロードあたりにでも聞いてみたらどうだろうとか
50 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 08:54:45.66 ID:jtsfIDMe0
トタルとグロージャンの関係は、結局どうなったの?
7月の記事では、以下のようにあるんだが。
ロマン・グロージャン、2013年のロータス残留を願う
【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/grosjean/f1_16054.html >ロマン・グロージャンのスポンサーを務めるトタルとロータスとの契約は
>今シーズン末で期限切れになると報じている。
トタル支援なかったら、瞬時に放出のような気もするんだが。
51 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 08:58:50.44 ID:c+OvCZeQ0
トタルとしてもグロージャンのスポンサードはマイナスイメージにしかならんよねw
52 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:00:03.43 ID:iVCZyry30
>>49 確かにカードとかブシロードの一人勝ちだけど
F1に億単位の金出せるかね?w
53 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:14:05.65 ID:3OekxtNAP
フォース・インディアのシートがひとつだけ空くことになりそうです。
54 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:17:39.39 ID:GKPKL49c0
グロはもう無理でしょうねw
55 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:26:19.61 ID:iWDn7q760
グロージャンは表彰台3回をどう評価するかだな。 かといって、今回のウェバーのような殴り込みが今後はアロンソ、ベッテルからありそうだし。 今回のアロンソのノーポイントもグロージャンが原因だし。 F1をGP2なみの多重クラッシュにしているのは実害が大きすぎるよな。
56 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:33:12.85 ID:OnQeB1p80
ロータス側が載せたくても、FIAやGPDAが許さないとかになりそうな
57 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:33:46.51 ID:u00Ia/yv0
ザウバー,ドライバー決定は今シーズン中に
ザウバーのCEOを務めるM・カルテンボーンは,
来シーズンのドライバーが未だに白紙状態にあることについて,
次のようにコメントした。
『今シーズン中には決めるわ。
ドライバー選定はフェラーリには関係がないことだし,我々自身の判断よ。
ザウバー自身で判断をして,我々が望むドライバーと話し合いをし,(契約を伝える)コールをするつもり。
そういう段階になったら,誰が心配しようともドライバー次第だし,彼らが行きたいところに行くことになるわ。』
なお,ザウバーの候補ドライバーにはF・マッサ/N・ヒュルケンブルグ/H・コヴァライネン/
アルグエルスアリ/E・グティエレスなどが噂されているが,
可夢偉が日本GPで表彰台に上がったことで残留の可能性も“シートがセーブされた”とも噂されている。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=11772
58 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:41:10.28 ID:oGr23GKl0
>>52 プロレス団体買った位だからね
数億ならサポート出来る金額だと思う
59 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 09:52:09.23 ID:AyfAkvfQ0
ボーダフォンのチームにスポットでドコモとかアホすぎるだろ・・・ カムイ云々以前に担当者は何考えてたの? 下着女のファンか何かだったのか? あのスポットスポンサーは意味不明
60 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:05:03.22 ID:UPBeKf1+0
>>59 ボーダフォンとdocomoは業務提携してるんだとさ。
可夢偉云々より会社の提携だからね。仕方ない。
61 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:05:42.02 ID:XSjDlXB/0
>>59 言ってる事が意味不明。
提携先企業がスポット広告だしてなにが悪い?
62 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:11:48.65 ID:AktKiaNG0
>>58 あれは社長が大のプオタだからな
F1に興味が無きゃ無理でしょ。
63 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:12:02.60 ID:X2fH0Tqg0
カムイには残留してほしいが現実は厳しそうだね とにかく韓国でも良い成績残してアピールしてほしい!!
64 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:20:30.36 ID:XSjDlXB/0
>>63 アピールする相手は日本企業とマスゴミなんだけどね
ふと思ったんだが日本企業が金出さないのは、チームがザウバーってのもあるんだろうね。
これが、フェラや枕だったら手のひら返しで相手しそう。
65 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:22:44.95 ID:X2fH0Tqg0
>>64 金なのか・・・
キヤノン辺りが復帰してくれると嬉しんだけど無理だろうねぇ
66 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:24:02.05 ID:5r4K9Pxu0
モニシャも言ってるが、片方がマクラーレン片方がクビなんて言う ドライバーの実力差じゃないよな。 予選は可夢偉がかなりリードしてるし、今回の表彰台もアロンソがつぶれたくらいでガチでえた結果 日本スポンサーつかんかなぁ
67 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:25:51.09 ID:/9ivM3Sa0
>>64 企業もあまりにも対費用効果のみを考えるあまり
トップチームの勝ち馬に乗ることしか考えないだろうね。
本来スポンサーっていうのは応援してるって姿勢を見せることにも
意味があると思うんだけどな。
68 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:25:56.08 ID:UPBeKf1+0
興味がない人にザウバーはネームバリューがなさすぎるからね。 チームは?と聞かれてザウバーって答えても、ザウバーの説明で小一時間かかりそう。 BMW時代なら説明も必要ないくらいだろうけどね。
69 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:29:12.17 ID:PJDYvYa80
>>65 今や強欲守銭奴企業の代表格となったCanonが、
勝ち馬でない者のスポンサーなんてする訳ないけどな。
70 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:30:18.55 ID:/9ivM3Sa0
IntelとかはBMWだったから付いてたんだろうな。 ただのプライベートチームには魅力薄なんだろうね。 今思えばペトロナスをメルセデスに取られたのは痛すぎる。
71 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:30:43.15 ID:/2aBxopAO
>>57 〜ドライバー選定はフェラーリには関係ない〜
モニタンぐっじょぶ(`∇´)b
これはカムイ残留に向けてかなり心強いコメントだね。
鈴鹿の勢いを続けていければイケると見た。
カムイにとっては残りは勝負だね。
72 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:31:03.82 ID:/9ivM3Sa0
>>69 スポンサーするなら派遣切りするなとかデモが起きそうだよな。
73 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:32:10.40 ID:XSjDlXB/0
>>68 ザウバーって何って聞かれて、答えられる人は少ないだろうね
単なるレース屋ですと答えても、で?本業は?と聞き返される予感。
74 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:32:59.49 ID:/2aBxopAO
>>72 だな。世間の風あたりが厳しいよ。
キジョとかが許すわけがないw
75 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:34:24.13 ID:5r4K9Pxu0
そもそも、ザウバーにスポンサーがつかないのは可夢偉とかのせいじゃなくて 93年から出ている古豪なのに、今年まで最高成績が3位何回かのザウバーチームが悪い気がする
76 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:38:12.90 ID:w9wBSJHp0
政治家の羽田なんちゃらとか来てたけど、あの辺が音頭とって企業に働きかけるとか、何とかならんのか? マネージャーだけじゃ無理だろ。
77 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:57:43.49 ID:rzDFfhm7O
カムイ ディレスタ ヒュルケン スーティル アルグエルスアリ ブエミ コバライネン このあたりの実力評価ってどんな感じなの? 持参金無しで。
78 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 10:59:33.65 ID:bmKEC+pC0
クボタなんていいとおもうけどな〜 もともと大阪だし耕運機が思い浮かぶもっさりイメージもよくなるだろうしね、
79 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:05:36.59 ID:u00Ia/yv0
トヨタ経由で電通にスポンサーを用意してもらうのが一番速いかもよ
80 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:14:30.03 ID:1r+ocuNw0
フェラーリはアロンソが言うように歴史と伝統を尊重できて実力があれば、誰でもいいわ ただアロンソチームにしてポチ探しの様相を呈してるのはまっさんの不甲斐なさもあるし 続投も可能性残してるけどまっさん自身が前言撤回してポチ容認しちゃってるのがね ベッテルのまっさん支持も2014年移籍前提なのか、トップのシート1つが潰せるからなのかわからんが
81 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:24:10.89 ID:PYxO/13l0
もう少し、海外からも「カムイがシート失うのはおかしい」みたいな記事や声があっていいんじゃないかと思うけど 全くといっていいほどそういうのを目にしないね・・・
82 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:25:38.40 ID:GPfLKRxb0
>>75 20年以上参戦していたのに、ついぞ1度も優勝できなかったアロウズというチームがあってだな。
そんなチームでも日本企業が丸抱えでスポンサードした事があった。あのバブル期の事だけどな。
83 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:30:39.42 ID:PYxO/13l0
海外のカムイ評ってどんな感じなんだろう ザウバー=有望な新人が2年くらい勉強してトップチームに行く為のチーム みたいな見方だとしたら、3年もいて表彰台1回と、芽が出なかったっていう評価なのかな・・・ 来年もザウバーだと、なんだかカムイは新人のモノサシで終わってしまいそうで・・・ 出来れば移籍して欲しいなぁ
84 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:36:13.17 ID:GKPKL49c0
モニシャが来期のシートはまったく決まってませんに対して 2013の開発および2014年のレギュ変更に向けてカムイまで放出して大丈夫かよ? モニシャ「大丈夫だもん!でも金ないもん><」 ↓ モニシャ「カムイがペレスより速いことはデータでわかってたもん、残留だもん、でも金ないから助けて><」
85 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:38:18.07 ID:lrIt2ZrP0
ザウバー首脳の話総合すると ・カムイに一定の評価、ペレスよりも速いと評価 ・来期も乗せたい ・だがしかし金がないので乗せられないかもしれない っての確実だろ ぎりぎりまでまって日本からスポンサー来ればカムイ残留 こなかったらしょうがないのでペイドライバーにスイッチでFAだな つかこんなに台所厳しい&キーの抜けたチームの将来ってどうなんだ?
86 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:44:55.24 ID:/9ivM3Sa0
>>85 来年は2014年のエンジンレギュレーションの変更までの繋ぎの年だから
基本的にどのチームも今年のマシンの改良・進化版で繋ぐと思うよ。
だからドライバーを一新しても開発にはそれほど大きな
影響は無いとチームは考えているのかも。
87 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:48:36.80 ID:PYxO/13l0
日本でもドイツ以外の欧州でも堅気の企業からしたらF1(貴族の遊び)に大金使ってる場合じゃないからなぁ実際問題・・・
88 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:52:22.78 ID:lrIt2ZrP0
>>86 ああそういう考えもあるか
しかし一連の話から想像するにキーが抜けたのも金払い相当悪かったんだろうなぁ
ペーターザウバーのおっさん、VWと提携話とかうまく結べないのかねぇ
89 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:56:15.89 ID:sau/b63Y0
>>77 カムイ=スーティル>ディレスタ=ヒュルケン>アルゲ=ブエミ
コバライネンはわからん(よくてカムイと同等くらい?)
90 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:56:24.50 ID:e9PDlNCH0
>>83 3年前=カネがなくても乗せてみたいドライバー
3年後=カネがないと乗せられないドライバー
今後の伸びしろという意味の期待値はほぼゼロになったわけでチャンスをモノにできなかったのは間違いがない。
91 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:58:37.03 ID:PYxO/13l0
>>90 ザウバーからしたら、3年のうちにどこかの日本企業がスポンサーになってくれる事も期待してたんだろうなぁ・・・
92 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 11:58:40.57 ID:Vr/I/Sej0
>>77 >>89 そんなランク付け意味ないと思うよ…
同じ車にのってても優劣つけるのは難しいのに
ましてや同じチームで走ったことない相手と比べてもねえ
93 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 12:03:53.20 ID:rfLrJerg0
>>86 バーニーさんが14年からのV6はやっぱナシにしようと言い出してるから
エンジン変更はもっと先になると思われ
94 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 12:05:05.61 ID:9vKPQml0P
95 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 12:09:34.12 ID:3OekxtNAP
>>83 速さも魅力ですが、それよりも開発ができるところが魅力的なドライバー、といった感じでしょうか。
今ロータスやケータムがコバヤシを欲しがっているのはまさにそこに理由があります。
ザウバー歴代最強といってよいマシンを作り上げたのはコバヤシであり、ペレスではありません。
ロータスなどは面倒なマシン開発は日本人にやらせてヨーロッパ人に良い結果を出させたいという思惑です。
もっと決勝でのツキがもう少しあればよいが、という見方も多いですね。
96 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 12:23:05.91 ID:7XTQa3ZFO
正しく言うと小林の開発力とペレスの資金力だけどねw 資金力なきゃ開発進まないから
97 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 12:24:33.34 ID:KRI5j0970
>>75 BMWザウバー時代にクビサが優勝しているだろ。(2008年カナダGPでの1,2)
スポンサーが無くて真っ白なマシンになったのは2010年からだけどさ。
98 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 12:34:54.66 ID:ctHUbel90
>>97 あの時代は別だろ。名前だけ残してるけど純然たるBMWワークスだよ。
メルセデスの成績にブラウンとかホンダの時代の戦績はカウントしないでしょ?
ルノーの場合は多少事情が違うみたいだけど
99 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 13:52:24.94 ID:vPIw2mbQ0
カムイ残留、ただし金を持ってきて結果が期待できる人間なら カムイの代わりにスポットでレースを走らせるという手もある?
>>92 ヒュルケンまでは、チートマシンを与えたら勝てるしタイトルに絡めるレベル。
@m_yoneya: レース後にモニシャ母さんと話したけど、彼女は表彰台が「可夢偉の残留に影響しない」と言ったのではなく 「可夢偉の評価に影響しない」と言ったんですよ。 「今さら結果を見るまでもなく、可夢偉のことはすでによく分かってるんですから」 って。みんな、ねじ曲げるよなぁ。 #f1jp 何かこれ読んでも素直に安心出来ないな スポンサー…
>>93 年寄りの「偉い人」は我儘だから、本当のところは何もわからんよ。
音質が悪いと言っているから、(構造上の問題だとしたら)なかなか難しいとは
思うけどね。
F1gateにフェラーリ、まっさんの 残留示唆という記事が出た。
マッサのニュースはちょっとした言葉尻を捕まえて残留と扱われて 可夢偉の件は逆にシート喪失の危機みたいに扱われるのが 不自然だよなぁw
F1gate モニシャ、小林カムイの表彰台で日本企業のF1参入を望む 嗚呼…とうとう本音が(T_T)
>>105 ちなみにペレス表彰台の時もスポンサー獲得に効果があることを望むって言ってる。
どうもフェラーリの物言いはまっさん残留確定でないような気がしてきた 今名前があがってる連中を全否定してるだけだね
>>107 だよね。
残留ならとっとと発表すればいいものを。
モニシャもザウバーのシートにフェラーリの 影響力は及ばないみたいなこと言ってるし マッサ移籍は無いと予測。 フェラ残留かシート喪失のどちらかなのかな?
>>85 後半が違うような?
良いペイドラを探している
一人で20億持って来れる奴か、そこそこの腕前で10億の奴2人起用など、
カムイの残留はペイドラ次第
111 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 14:56:56.26 ID:pKA9uTdS0
>>104 日本人のくせにどや顔でカムイ
クビみたいに何が何でも思いたい馬鹿が
いるだけだなイカれてるねモタスポ板の馬鹿は
112 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 14:58:43.85 ID:iWDn7q760
>>76 いまの役職に興味ないから調べる気もないけど、
毎回、表彰台で授与する関係で、国交大臣、三重県知事、鈴鹿市長がきてる
だから連中は一応事務仕事できてるだけなんだよな。
そういや、BSのはじめででてたけど、肩書きはなしだったよな。
表彰台ではでるものだけど。
そうやって動いても絶対非難されるんだろうな〜。 何で東北にその金を使わないんだってね。
114 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 15:04:53.95 ID:pKA9uTdS0
>>101 モタスポ板の馬鹿ってどうしても見解ひどく
とらえたくて仕方ないんだな安心出来ない
ててめえがイカれてんだろボケ
被災地を勇気付けるためとか言って 復興予算で出したらウケるな。
資金運営に目処がつけばカムイは残留できそう それには…日本企業の支援or他スポorコンスト4位 のどれかが必要って感じか 4位確保が一番現実的だな… チェコにも是非とも残留の後押ししてもらいたいな
>>116 実際、何の関係も無いようなものが復興予算として計上されてて今批判されてるね。
119 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 15:34:32.42 ID:bmKEC+pC0
ところでまっさんの去就発表が鈴鹿じゃなかったのってなぜ? フェラの偉い人が数日でわかるとかいってたのに
「そうい う段階になったら,誰が心配しようともドライバー次第だし,彼らが行き たいところに行くことになるわ。」 モニシャのコメントの最後の辺りが気になる 可夢偉から出ていくかもって事にとれる
121 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 15:52:41.63 ID:pKA9uTdS0
>>120 まぁカムイに残ってもらってもいいとも取れる
だろうがんなの
鈴鹿の結果を受けて可夢偉のフェラ入りを発表しようとしたら、 まさかのマッサが可夢偉よりも上位で入賞してしまい、 ここでは発表出来ない空気になってしまったと妄想
>>122 同じこと思ったが
俺はあえて書かなかったぞw
125 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 16:11:35.95 ID:rzDFfhm7O
残念ながらフェラーリが黄色人種乗せる可能性はゼロに近いからな 今は残留というニンジンをぶら下げてマッサの尻を叩いてる状態だな
126 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 16:18:43.07 ID:bmKEC+pC0
>>122 そうなんだよね前にドメニカリがカムイはいいドライバーだね
でも鈴鹿までにもうひとつ見せてほしいね、って言ってなかった?
当初カムイとまっさんを天秤にかけていたが2人ともパッとしないので
ディレスタも加えたが・・・この結果で困ってるように見えるw
127 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 16:25:52.34 ID:AyfAkvfQ0
マッサがベッテルと”上手く”接触してアロンソがチャンピョンなら残留と予想 グロという狂人のおかげでちょっとの接触では叩かれないしな
ケータハムは ペトロフout ガルデin で確定かな?
マシンのポテンシャル考えればマッサが上でも
130 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 16:35:46.41 ID:iWDn7q760
数日前まで表彰台もないのに、可夢偉のフェラーリはないよと思ったが、 考えてみれば、マッサは表彰台なしでフェラーリなんだな。 政治力ではいって、もう何年もゴミのような結果なのに、クビにならない。 マッサって凄いね。
>>128 ペトロフoutは確定だろうけど、代わりはピックかもしれないよ。
ガルデとピックだと、能力的にも資金的にも優劣がつけがたい気がする。
ピックて予選も決勝もグロックに負けてない?
カムイはフェラーリよりロータスの方が可能性あるじゃねーの? ライコネンがつべに契約と書いた紙を出している動画があるが ロータス残留だったらあんなパフォーマンスするとは思えんな。 ライコネン→フェラーリ出戻り(若手では今逸材はいないというフェラ) カムイ→ロータス のがありえるわ
>>134 ライコネンとかバトンの名前が上がったときに
「我々がほしいのはセカンド」っていって否定してたじゃん
ライコネンは2007にも顎のセカンド断ってるしね
フェラーリはマッサ残留、2014からベッテルが規定路線だと思うけどな
アロンソが完全NO1体勢でWCねらえるのもあと1年ってことなんじゃない?
136 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 17:05:28.09 ID:BNun1FPiI
ロータスはエンジンバッジを日産に汁! インフィニティでもいい! して可夢偉載せて、トヨタにごちそうさまと上目遣いで言える!
>>135 ベッテルなーほんまに取るだろうか?そしたらアロンソと揉めそうだな
ベッテルは最終ラップ直前で自分がトップだとこのレースの最速ラップも
取りに行くほどの暴れん坊だしな。マシン自体がレッドブル>フェラーリだし。
まあカムイの話ならグロージャンはシート消失でそっちでカムイってのはある
とは思うがライコネンがロータス残ると来季の給料上がるだろうからやっぱ日本
スポンサー次第だろうなあ
>>85 > キーの抜けたチームの将来ってどうなんだ?
去年の終盤にBMW時代の空力担当者が戻ってきて、時間がないから後ろの方だけ作り直したら
他のチームが真似するほどの出来栄えだったような気がする。
BMW時代はクビサがチャンピオン争いに絡んだりしてたから結構期待している。
>>109 逆に不自然さを感じる
本当に関係ないならフェラーリなんて口にしなくて良いと思う。
希望的な考えだと、可夢偉フェラ行きの条件として「ポディウム+ポイントでマッサ越え」
なんてのが存在してる、なーんてあったら面白いのにw
>>124 俺も似たような事を思ったので書いてみたw
>>137 自分はとると思うなあ
顎の加入時は知らないけど
ライコネン、アロンソの加入時は
ルカ会長が「ほしい」という→フェラーリ入のうわさがでる→実際に加入
て流れで来てるよね
ベッテルも
ルカ会長が「ほしい」という→フェラーリ入りのうわさがでる
ってとこまで同じ流れで来てる
>>139 モニシャがフェラーリの影響力云々いうのは
ザウバーがフェラーリの第3のシートといわれている
→厄介払いされたマッサがザウバー行き?
とかいううわさがあったからじゃない?
カムイのフェラーリ入りとかあったらそれはそれでわくわくするけど
なんか日本人だけの希望的観測のような気がする・・・
でも香川マンU行き!とかもあったし期待するのは悪いことじゃないけどね!
一方で一向に実現しない本田△のエアオファーってのがあってだな・・・ まぁあれはクラブが欲張って手放さないだけだが でも、例え1年限りのポチでもそんなの実現したらいいなぁ・・・
グロージャンはまだTOTALとの契約更新決まってないよね?
>>140 論点は、1st2nd云々ね
ライコネン,アロンソ加入時のマッサの存在は、問題にはならなかったということ
でも、アロンソ対ベッテルは大問題だろ
>>144 だからアロンソの完全No1体制も2013年限りってことじゃない?
146 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 17:50:42.88 ID:/9ivM3Sa0
ロータスはコアンダエギゾーストをテストするみたいだね。 知ってるドライバーが居たら助かるのにねー
>>147 ロータスはDDRSも失敗したしあんまり期待できないんじゃないかな?
夏の「我々の例のデバイスは必ず機能する」→「今期は使いません」だからなあ
あと5戦でライコネンが勝てることもなさそうだ
ライコネンの移籍先が無いのがつらい所だな。 今期の実績ならマクラーレン、フェラーリどちらも移籍NO1候補だろうけど 実際どっちもすでに行ってるのがw ライコネンどうするんだろうなwロータス保留しかF1に行く場が無いのか?
>>148 ほら、ライコネンは開発に関して口がよろしくないし
グロージャンにいたっては、反省会+車修理してる時間が多いだろうしー!
モニシャ「彼はこのC31の開発で多くのインプットを果たした」
可夢偉が居たら良いのにね!って事で来年グロジャンとチェンジ!なんて希望的なアレです。
ライコネンはフェラーリ行かないのかな ロータスが給料払えなくなったら、どうすんだろ グロージャンはTOTALとの契約にパフォーマンス条項はないの? フェラーリがそんなにグロージャンに厳しくないのも気になるんだけど
>>145 えーと、どこまでのことを知っていて書き込んでるのかわからないが、
アロンソが移籍するってこと?
ダブルDRSは来季は完全に違反適用だから今更開発してもって所なんだろうな ロータスとしては。 来年はザウバーそこそこ早いままの気がするなあ
フェラーリが一番売れている中国の国民感情を考慮すると、可夢偉はあり得ん
>>154 ドライバーの一人が日本人て程度でフェラーリの売上がどうこうなるとは思えん
>>154 その程度で中国が尖閣諸島諦めるなら安いもんだ
>>152 当然何もしらないけど
あれだけフェラーリに貢献した顎だって
最後は新しいNo1をとってこられてジョイントNo1にするか引退するかを迫られた
アロンソだって同じような状況に追い込まれないとも限らないんじゃないかと
外野からみていて思うだけですよ
ルカ会長は新しいもの好きだからね!
そもそも中国でフェラーリ買える層はあんまり反日思想に染まってないという現実
>>159 デモ起こしてフェラーリ破壊すればいいじゃん
ライコネンが動くかどうかってのは結構大きいよな フェラーリ移籍orWRCワークスで復帰(プチ引退するローブの後釜とか)て意見多いみたいだけど、 な〜んかロータスの共同運営者に加わります的な斜め上な契約なような気がしないでもないw ウイリアムズの時はライコネンがそういう立場要求してこじれたんでしょ?
もうGREEでいいからスポンサーになって F1ゲーム作れよ課金してやるから
>>159 デモで暴れてるような連中が
フェラーリ買えるわけないだろ
164 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 18:28:58.47 ID:iWDn7q760
>>146 なんでそこにコバライネン?
ベルガーもいってないし、トップチームからコバなんて一言もでてないはず。
マネージャーが吹いているだけなのにさ。
ケータハムでフェラーリにいけるなら、可夢偉もケータハムにいけばいいよ。
165 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 18:30:43.71 ID:jDJizlG60
ライコの本命はヴェッテルのシートじゃろ 一番速い椅子じゃ
>>165 マクラーレン時代ニューエイ車の速さを体験してるから
またああいう車に乗りたいと思ってても不思議ないけどね
WRCは来年戻っても勝てないことはわかってるから
もう行かないんじゃないかな?
老後の趣味としてやるんじゃない?
>>157 シューマッハは、もう歳いってたし落ち目だったからね
貢献したかどうかではなく、先も貢献できるかが当然ながら重要
だから、アロンソも来年突然落ちたらベッテルと交代もあるのかもしれないが、
昨年2016年まで契約延長をし今年もいいマシンとは言えない状態でランキングトップだからね
現時点では2014フェラベッテルに懐疑的な意見の方が自然だと感じる
>>167 まあどうなるかわかんないけどね
ベッテルはハミルトンと一緒で「自分はレッドブル以外でもやれる!」てことを
証明したがっているようにも見える
鈴鹿でチームのいう事を聞かなかったのもそういう傾向からじゃないかな?
それで移籍しようと思ったら枕かフェラーリでしょ?
アロンソは車が枕と赤牛には全然追いついてないとはいえ
フェラーリもすごい金とリソースつぎ込んでるわけだから
今年も勝てなかった場合はドライバーに矛先が向く可能性もある
アロンソの「車遅い」アピールは牽制の意味もあるかもしれない
スペインも不況でサンタンデールからの資金も少なくなってるかもしれないしね
とにかくF1では状況はどんどん変わっていくものだから
フェラーリにおけるアロンソの天下だっていつ終わるかわかんないよ
一方で2017までずっと続くかもしれない
楽しみに見てるしかないよね
169 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 18:57:02.34 ID:jDJizlG60
ライコとヒュルケンがチームメイトなのを見てみたい。 なんか顔の系統が似てる。子犬系?
171 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 19:05:11.57 ID:jDJizlG60
余計な事書くと、メルセデスの経営者が(チームとは別に) 夏まではシューと契約したがってたのは、 よーろっぱでは“チャンピオン”という言葉が凄く重い、価値あるんだって。 外資系に居た時フランス人から聞いた。 なわけで、シューが居ると、メルセデスはチャンピオン(が居る)チーム、として 格が高くなる、ベンツも更に箔が付くってわけ。
172 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 19:30:49.92 ID:b2RxXCBH0
173 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 19:35:33.22 ID:1ZXzg/+Y0
>>159 反日デモばっかりクローズアップされてるけど、中国では各国がデモの対象にされてるの知ってる?
フェラーリもデモの対象にされてるんだけどw
プロモーションで南京を走行した時に旧跡にタイヤ痕残したとかで抗議デモ受けて不買運動されてるよ。
まあデモの参加者が不買運動したところで全く影響無かったけどw
フランスもドイツも、当然アメリカもデモの対象にされてる。
貧民層のガス抜き官制デモなんだから、政府批判じゃなければ対象はなんでもいいわけ。
>>172 ブイユが公に、ここまで踏み込んだ発言したのかあ。
無論、グロージャン擁護のためのコメントなんだろうけど。
そこまでしてあげなくちゃいけないF1ドライバーってのも、なんだかなー。
GP2でも、クラッシュの原因になったドライバーは、事故の状況によって
ドライバーズポイントをマイナスにするとかしないと駄目なんじゃない?
グロージャンに限らず、GP2はぶつけすぎ。単独クラッシュでも、マイナス
とかにしたら、もうちょっと学ぶこと増えるんでないか?
クラッシュ自腹制度をGP2から導入。 損害を与えた相手も含ませて、なおかつポイント減る制度が良い。
世界○○台限定のスーパーカーとか今でも日本人が結構買ったりしてるから 日本での売り上げうpを考えてカムイフェラでもいいと思うけどなぁ
177 :
sage :2012/10/09(火) 20:42:50.52 ID:W/sbsO2c0
ザウバーも、数千万円レベルの持参金ドライバー相手ならカムイを残すでしょ。 名前が挙がっているアルグやフルケンのスポンサーはそんなところだし、 評価的にもそれほど変わらないなら、わざわざ変える必要がない。 師匠やペレ坊なみの冠スポンサークラスを連れてくるならともかく、2人とも 変えるのは怖すぎるし、爺さんが嫌がりそう。
グロならザウバーに金が落ちるんじゃないかな 足りなきゃ立場が微妙な師匠も
>>175 グロにはいいと思うが、サイドバイサイドのバトルは確実に減るわな。
180 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 21:23:57.54 ID:1xHnt0mg0
そもそもグロにシートがあるのは、フランスGP開催の看板てだけだからねー 予選でライコより速かったら枕もフェラも契約するでしょ しないのはグロがホントは遅いって知ってるから シンガポールのQ3(かQ2)で、真横にスライドしながらバリアに当たったでしょ。 あんなクラッシュ、F1で見たこと無い ど下手の証拠だよ。なのにライコより速いのはタイヤ優遇 例年カタロニアで勝ったらチャンピオン級マシンなのにウィリは外してる 今年だけ例外とは思えないな ○度もタイヤ優遇されてる 来年フランスGPに政府が金出さないとなったらグロ立場危険 それだけのこと
181 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 21:36:37.21 ID:1xHnt0mg0
タイヤの陰謀論は馬鹿らしい論は知ってるけどさ ピレリはいい加減なタイヤしか作れないと思われてるけど 実際はかなり精確なタイヤ作れるのは、カナダで実証されたかんね 1ストップ勢が終盤苦しんでる所、ヴェッテルが賭けで交換して、 あと少し早く替えてれば勝ってたでしょ。 ああいうのを正確に狙ってライフを設定してる ピレリが09トヨタじゃなくて最新テストカーが欲しいって再三言うのは レースをコントロールしたいからさ ロズベルグが勝った時も彼だけ異常にライフが長かったし、 イタリアのチェコも幾らなんでも速過ぎる どの位速いかって93年モンツァのセナより速いよ あれはw
>>179 レースアクシデントかそうじゃないかの判断くらいはつきそうじゃね?
スチュワード要員増やして精査すりゃ、裁定にそうそう文句も出ないでしょ
フォーミュラカーの安全性が増してることを良いことに、
ムチャな運転またはバトルに走る輩は、やはり違うと思う。
183 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 21:46:19.59 ID:SIijqECL0
>>182 安全になったっていうけど、何戦か前のスタート時のクラッシュ混乱で、
アロンソの頭を他車のタイヤがかすめて他車が吹っ飛んで行ったことがあったが
あれがアロンソの頭に当たって首チョンパならまた違った共通認識になりそうだ
>>183 クローズドコックピットについてはずっと議論のタネですよね。外部からの
衝撃を防げるけど閉じ込められる諸刃の剣
185 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 21:57:50.01 ID:SIijqECL0
>>184 あんまり安全にしなくてもいいと個人的には思うよ。
安全になったらなった出また無茶なドライブやルールや運営が出てくるだけだと思うし
危険だということを認識しながらやる競技なんじゃないかなと
てことでグロージャンは出て行ってほしい
186 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 22:02:24.97 ID:1xHnt0mg0
ハミ とにかく枕を出たかった 2014は赤牛行きたい バト ここで安楽 アロ 飼いならしたマッサがイイ マッ 行くトコない 飼ってください ヴェ シューみたくピーク時にフェラ乗りたいの! ゑ グロに右フック ライ 2014は赤牛… グロ シュ (もう99年のヒルみたいな顔してるなー) ロズ なんでチェコが枕なんだよ 俺を忘れるなよバーロー ペレ 笑いがとまらん カム なんみょーほーれんげーきょー ヒュ フェラーッ レス フェラーッ
>>183 確かにそうだね。完璧な安全…ではないね。
今年スパでのアロンソオンボを見た時は、2007年オーストラリアでの
クルサードがブルツのマシンに乗り上げたのを思い出した…
188 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 22:05:00.28 ID:dHZ8BcWx0
グロはネタ的には最強なんだが怪我人が出ないうちに身をひいたほうがいいよね 万が一でも今後グロが引き金でけが人が出たらF1どころかレース界から追放されるよ
>>189 そうなんだよなぁ。
グロ、師匠、ペレスはそのうち大きいのやってしまいそうで心配。
191 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 22:19:26.05 ID:SIijqECL0
俺がF1ドライバーのうまさを感じるのは、 下位カテゴリーで頻繁にある、スタート時にちょっとアクシデントがあるとすぐに多重クラッシュになるような そういったショボイやつらが後続車連中にもあんまりいないってこと。 きれいに1コーナー2コーナーを抜けて行く。 うまいと思うことが多い
192 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 22:20:58.91 ID:DPj9t10jI
ウェバーのクラッシュはかなりやばかったよな
ウェーバー自身も問題あるよ 毎回、毎回スタート出遅れはなんなの、最近はちょこっとマシかと思いきや 2012年最初からすっごい酷かった ゑのスタートはかなりヘタクソ
スタートはエンジニア次第って言うけど ゑ見るとそうは思えん
195 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 22:40:20.50 ID:1xHnt0mg0
>>191 F1ドライバーはもちろん上手いけど
それプラス、F1が正確にコントロールできるマシンだってのもあるかもね
金掛けてる分、パーツが軽くて精度が高いから、曲がる止まるが正確に出来る
F1に市販車のブレーキ付けたら、F1ドライバーでも
みんなグロージャンになるかもw
ヴェッテルのスタートミスなんか記憶を探ってもすぐにでてこないけど ゑはほんとお前病気じゃねーのか?ていうぐらいスタートミスってるよ
197 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 22:49:46.71 ID:rkTwIsmj0
表彰台でマッサの表情を見て思ったけど、カムイに獲られるって思ったかなー いやな目で見てたきがする 二人は絡んでる希ガス
ウェーバーはアゴがじゃましてヘルメットがきついらしい
>>197 仲良さげにしか見えない
モンツァのアロンソペレスとは対照的
201 :
音速の名無しさん :2012/10/09(火) 23:09:33.31 ID:SIijqECL0
>>197 マッサむちゃくちゃいい顔してたじゃん
てか3人仲良さそうだったよ
カムイはドライバー連中からリスペクトされてるからな ペレスは腕以前に嫌われてそうだ
カムイがバリチェロに頼まれて買い付けたアレがマッサにも渡ってるな。
>>202 可夢偉ヲタのフリして他のドライバー叩くの止めろや
>>202 たしかに、ポディウムでのペレスは周りから完全無視されてる印象があった
唯一、ハミルトンだけが少し声をかけていた
同じレースをしているからラッキーポディウムと、実力ポディウムの違いはわかるだろう。 でも可夢偉とは信頼しあってるような感じもあるし、リスベクトしてるような 行動もしてるから、最近嫌いではないわ。
207 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 00:10:04.03 ID:l7IltTHv0
>>191 アメリカでローリングスタートからスタンディングスタートに変えたら、
クラッシュ続発だろうな。
連中はフルコースコーションがあって当然だと考えてるところもあるし。
>>172 色々言ってるなぁと思ったら
最後に言いたいのは、ウェバーが遅かったという事かよw
おフランスチームは相変わらずだな
>>193 おいおい!ゑ自身も問題あるっておかしいだろ
スタートが下手だから追突されるって理由も原因もない
出遅れたところカマ掘られるなら言いたいことわかるが
>>208 グロが悪いのは間違い無いが
ゑも確かに失速してるんだよな
211 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 00:19:19.30 ID:l7IltTHv0
>>210 ステップアップカテゴリーなら通用するが前がブレーキ早いからなんて通用するかよ
つかゑが予想より失速してるんじゃなくてグロが突っ込んでいるから失速しているように見えるだけ
横のペレスと比べればわかるじゃん、ゑに合わせてちゃんと失速している
知恵遅れの一種なのかもしれないよ。
失速と言ったって2コーナー入口なんだから、そりゃ減速するさ
>>208 名指ししてないけど、シンガポールも言ってることはゑ
まああれは思いっきりゑが幅寄せしてんだけどね
だからつって鈴鹿のあれはねーよっつう
>>214 スマンスマンそ減速だよね
>>210 につられた
グロは速さを持ったドライバーだが対他車の感知能力が大幅に欠如してるんじゃないだろうか?
皆が同じライン、スピードで走る訳じゃないんだから欠陥的な能力不足に感じる
グロージャンの速さに関しては非常に?なんだよね あんだけラップタイム乱れてるの見ると、 アタックラップは自分の限界超えちゃってるんじゃないかっつう疑念が 要するに毎回バンザイアタック
ライコの発表があるまで、何も目立った動きないんだろうか。 ザウバーは本当にシーズン終わるまで、何も言わないじゃろ。
>>218 とは言うものの、マッサ、ライコ決まれば動いて来るかと
ただし、可夢偉の結果が思わしくない場合は長引くとは思う
逆に再びポジティブになど、結果を早々に出せれば、すぐザウバー&可夢偉は動くはず
残留または移籍含めて
>>219 ポジティブじゃなくポディウムねw
誤字スマソ
しっかし、先週まではシート喪失だって悲観的だったのに、 たった一回表彰台に乗っただけで、フェラ移籍とか浮かれてるし、 お前ら、どんだけ頭ん中お花畑なんだよw
可夢偉をフェラーリ候補として見るなら鈴鹿では2位に入らなきゃいけなかったんでまだ充分じゃない 中盤に40秒台でトロトロ走ってて逆転されたのになんでみんな感動したり涙したりしてるのかちょっとわからない。
224 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 03:02:50.64 ID:gXnJn0Ou0
フェラに日本人は乗れない 金でも 速さでもない ハミルトンでさえ乗れない
どんなことにも始めてはあるもんだよ ヤンキースの四番を日本人が打ってプレーオフMVP、マンUインテルに日本人が所属、NBAで日本人がプレー、フェラーリに日本人が所属 25年前の時点で聞かれたらおそらくフェラーリに日本人が所属するのが一番近く感じたはず
228 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 03:33:07.15 ID:gXnJn0Ou0
庶民のスポーツとF1を一緒に考えたらダメだよ フェラはまだまだ一線を超えられないよ
230 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 05:30:48.69 ID:qrI4ZtQ10
>>227 しかし現状フェラーリがジャパンマネーを必要としていないし
奴はジャパンマネー引っ張って来れないし
フェラーリのエレガントさはインテルなんかと比べ物にならんのだよね。
残念ながらまだ東洋人にチャンスは無いよ。
とミラノに5年住んでみた俺の感想。
231 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 05:34:45.98 ID:qrI4ZtQ10
もちろん1%でもチャンスがあるなら期待したいけどね。
フェラーリ小林可夢偉は是非みてみたい! ただ、フェラーは2014年にヴェッテル獲得するのをはっきりと言ってるから1年だけになる可能性が高い。 それでもフェラーリで結果を残して、さらなる飛躍をして欲しいものだ。
233 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 06:38:07.39 ID:l7IltTHv0
俺はフェラーリ妄想にはついていけない。 何もソースもないのに、フェラーリって。 それにライコネン・マッサやベルガー・アレジみたいな体制ならともかく、 アロンソ相手だと完全ポチだぞ。 例えば、ベルギーの予選みたいにいくらかでも1位になる可能性があるような場合でも チームオーダーで潰される可能性もあるし。 完全ポチでのマッサやバリやアーバインとかって見ている方が息苦しくなった。 はっきりいってシューマッハフェラーリの黄金期なんてつまらないそのものだったし。 そんな環境のレースみせられるくらいなら、自由な環境でのレースをみたい。
>>222 どうせフェラーリはマッサを切れないと思うから、そう必死になるなよw
グロが居ないとライコの給料が払えないんだよな?
236 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 07:15:21.90 ID:NObvqZ+r0
>>233 1年限定の腰掛と考えればフェラーリはそんなに悪い椅子じゃない。
長年いるなら墓場だが、1年しか居られないと決まってるならステップアップとして逆にいいことになる
ステップアップか終了かどちらかという椅子か。
そのまま40歳くらいまでテストドライバーという道もあるかもなw
>>235 そもそもTOTALが今年いっぱいなのではという話がある
そうなるとグロが居る意味はない
240 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 07:50:18.57 ID:nJPvOhUb0
>239 その話が本当ならライコネンの2013年移籍話は現実味あるなあ。 誕生日10月13日だっけ?発表に期待しておこう。 そうなると可夢偉のシートもきまるかもしれないし。
ルノーはグロージャンがお似合いだよやっぱ。顔面凶器とクラッシャーコンビでも組めばいい
トタルもあんなのサポートしてたら イメージがガタ落ちになりかねんからなぁ
243 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 08:27:50.47 ID:l7IltTHv0
>>236 短期間いてステップアップ?(マクラーレン)は確か、ヨハンソン、ベルガーくらい。
どちらも苦戦だったが。
フェラーリはキャリアを終わらせるところでステップアップにはならんぞ。
喧嘩別れか下位チームがほとんどでろくなことにならない場合が多い。
>>240 あの動画は何かのCMだってどこかのスレで見たような
ジュールビアンキもフランス人なのになんでグロ優遇なんだろ
>>245 実績があるからです。
夏ごろにグロージャン担当のメカニックのひとりが
「ロマンとコバヤシを同じマシンに乗せたらどうなるか、見てみたい」と言っていますね。
メカニックは自分のマシンの近くを走っている他チームのドライバーは気になるところ。
マシンをきちんとフィニッシュ・ラインまで持って帰ってきてくれるドライバーを担当したいものです。
一周目の数千メートルでレースを終えられてばかりではデータも取れません。
グロージャンはエンジニアやメカニックたちからの信頼を得る必要があります。
ビアンキはきわめて評価が低いですね。
フェラーリの秘蔵っ子という看板だけで内容がともなっていない、というのが大方の見かたです。
247 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 10:00:31.42 ID:nJPvOhUb0
248 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 10:08:49.56 ID:/GzuAv930
ザウバー草刈り場
カムイ残留 →来期前半で2勝の大躍進 →鈴鹿から跳馬移籍
>>233 同意
ロータスカムイの方がいい
まぁこれもソース無しだけどね
>>247 によると、ザウバーにヒュルケンてなってるけど、なんで?
やつはスポンサー持ってたっけ?
ブノワっぽい
マッサがザウバーにくるという話はタキ情報を鵜呑みにした可夢偉アンチのガセだったのか?
まあ結局はマッサ残留で可夢偉もスポンサーどうこう騒がれながら残留でしょ むしろマッサや可夢偉の移籍どうこうってのは来年の状況次第じゃない? 少なくともペレス体制のチームでポイントを結構取ってて表彰台上ってるし切らないでしょ 今年のトロロみたいに一気にドライバー変えてチマチマとしかポイント取れない状況なる可能性のが高いわけだし 来年F1からいなくなってるとすれば青セナや下位チームの誰かぐらいじゃない?
>>251 >「ニコ・ヒュルケンベルグは少なくとも2年契約でザウバーへ行くだろう」と見るのは『Blick(ブリック)』紙のベテラン記者ロジャー・ブノワだ
>ベテラン記者ロジャー・ブノワだ
>ベテラン記者ロジャー・ブノワだ
>ベテラン記者ロジャー・ブノワだ
つまりは東スポ、夕刊フジ、日刊ゲンダイの飛ばしレベル
256 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 10:32:03.39 ID:/Uhe5TCv0
マッサはアップデートのハマったフェラーリで しかも新品タイヤの恩恵があったのに、終わってみれば 可夢偉の3.8秒前って、冷静に考えると復調とは言えないんじゃないか? タイヤで有利ならペレスみたいにトップに近づくぐらいじゃないと・・・
まあ韓国でカムイに関して発表するはずもなし 待つしかないだろ
つかブノワなんてシーズン前から可夢偉に粘着してんじゃん
>>255 だよね。贔屓目無しで見ても、金さえ賄えればザウバーは可夢偉乗せたい
わけだからね。ヒュルケンなんてなんのメリットもない。
ブノワの記事なんてペレスの親父出禁だの ザウバーのリアが燃えて臭いだの ペーターのハゲ頭に傷がついただのばっかじゃん 今年ウィリアムズにセナじゃなくスーティルかバリチェロで ブエミにペーターの番号渡してそれ記事にしてるし ほんとゴミ以下だろ
妥当に考えてマッサ残留、ライコ残留、グティの持ち込み額増を要求して可夢偉残留かな ヒュルがザウバー来るなら印度に可夢偉もあるかも グロのシート消失ならロータス枠とか
おぐたんが怒るレベルだから当時から相当なんだろうなあ
>>262 ロータスは金無しチームだから
グロージャンがシート喪失しても
その後釜はスポンサー持ち込み枠
ライコネン移籍があっても元WCハク付け枠
だからカムイがロータスに入り込む場所はない気がする
以前オファーがあったのが本当だとしたら
それは肉さんの「いつ難癖つけてやめさせられるかわからない都合のよいドライバー枠」
だったんじゃないか…?
トタルマネーがロシアマネーを上回っただけのことだった気がする
>>259 どうでもいいけどベノワじゃないのかなあ
267 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 11:59:19.64 ID:AMBozN1+0
ようわからんのだが、ドライバーがスポンサー引っ張ってくるって最低何億の話なの? 国内のGTとは雲泥の差?あっあれか世界転戦するし地上波もダメだから世界的企業じゃないとダメなのか… マツキヨとかオートバックスとかダメかw
最低何億なんて枠はないよ、チームが承諾すればそれが金額 それにチームによっても違う、いくら積んでも着けない席だってある
269 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 12:17:30.64 ID:/GzuAv930
チームにも来季の予算があるしそれを賄えるようにドライバーも選ばないといけない。 ザウバーに関して言えばテルメックスは残るけどペレス個人に付いていたスポンザーは当然去るだろうし穴埋めは必要。 グティはまあ決まりだろうけどあとどうしようって感じかな。 グティ乗せる代わりにテルメックスから増額させるかスポンサーのあるピックやヒュルケンやアルグを乗せるか考えないといけない。 カムイはボケっと待っていたらシートもらえる立場ではないね。
270 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 12:32:20.24 ID:lqT07y2oO
>>256 最後マッサは流していただろ。そんなタイム差意味がない
争っていないのに全力で攻めるのは、ベッテルぐらいだ
フォースインディアがヒュルケンベルグの代わりにブエミを雇うはずが無い こんな事はブノワ以外誰でもわかる事だ
今年は決まらなかったけどチームの安定感で言ったら ザウバーよりフォースインディアの方が上だよな カムイはそっちに移った方が良いかもしれん デザイナーも日本人だしさ
>>272 ザウバーの直接のライバルになりそうなインドは良いんだけど、財政面がザウバーより
やば過ぎるw
>>272 どっちにしろスポンサー探さないとシートはないと思う。
たとえ来年はあってもその次はシートはない。
ロータスも多額のマネー持ち込める人が必要だからなあ。
インドもお金的には厳しい。
インド? 変わらずクソ戦略って毎戦言ってると思うよ
インドも結構クソ作戦やってたはず
結局フェラーリ以外は持参金が要求される以上 賞金を稼いでいるザウバーに残留の方が可能性が高い訳で
>>168 鈴鹿で言うこと聞かなかったのは
鈴鹿が好きで車も最高だったから
ってだけだと思うがな。
>>275-276 ザウバーも負けず劣らずの糞っぷりだったからあんまり変わらないんじゃない?
>>278 いや、今回が始めてじゃないだろ
トップ独走してたらいつも最後やってるじゃん
それこそ片手じゃ足りないくらい
まあ、だからこそ今回の鈴鹿が特例ってわけでもないしフェラ行きの理由にするのも無理があるけどね
そこでケータハムですよ。 持ち込み無しで3年契約くれるなら楽しみ パッケージもわりとマシだし
ガスコインとクルーザーで何を話したか ブノワも妄想記事書いてないで、聞いてこい!
>>282 持ち込み無しでも乗れるとしたら って書いてあるじゃん
誰だってランクダウンしたくは無いよ
ザウバー、ロータス、インディアが叶わなければだろ
>>284 だったらトロロで一年ものさしやったほうがいいな
JKってどこ行ったんだっけ?トロ?
>>281 ルノーエンジンとレッドブルのKERSを使用していながら
マルシャとドッコイの戦いだからなぁ。
設計陣を総入れ替えでもしないとダメなんでね?
>>284 今後も活躍&ステップアップするなら、慣れたザウバーでもう一勝負したい所だね。
ポディウム狙うならロータス1年契約でもいけるね。
インディア、トロロッソだと他人の作った車&未経験のチームで
一からやる以上2年契約は欲しい所。
今年まっさん&グロが残留なら、来年けっこう空きが出る・・・・
そこを狙いたいもんだ
F1ドライバーになるには腕ではなく金とコネが必要で、ほとんどのドライバーがお金でシートを買ってるなんて 他のまともなスポーツのファンからしたら考えられない事だろうな・・・ 仮にF1に興味を持ったところで、そんな事を知ってしまったら馬鹿馬鹿しくて興味失うよ ドライビングやレースのプレッシャーではなく金のプレッシャーと戦ってるなんて・・・
そもそもまっさんは本当に残留するのかな するなら発表早そうだし、逆に延びれば延びるほど怪しくなるな
>>289 しかもこんな奴にもシートがある世界です
2012 撃墜リスト
シューマッハー(メルセデスAMG)(2回)
ペレス(ザウバー)(2回)
カムイ(ザウバー)(2回)
マッサ(フェラーリ)(1回)
アロンソ(フェラーリ)(1回)
ハミルトン(マクラーレン)(1回)
ウェバー(レッドブル)(1回)
マルドナド(ウィリアムズ)(1回)
ロズベルグ(メルセデスAMG)(1回)
ディレスタ(フォースインディア)(1回)
292 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 14:07:52.97 ID:qAj8+T710
アロンソも事実上スポンサー持込のようなものだしな 当時はそれ絡みでこの板も荒れたが、今となっては当たり前というのはなんというか
>>290 あれだけ長い間で不調だったわけだからね・・・
タイヤで当たってラッキー2位ととるか、復活ととるか
上のほうのお爺ちゃん達が話し合ってるんでしょ
ドライバー予想すると空欄が多いから、登場人物が大杉で混乱してる。 俺の認識だと、こんな感じなんだけど、ロータスってどうするの?って思ってしまった。 フェラーリ アロンソ、マッサ(ニコ2、ディレスタ、ライコ) ロータス ライコ、グロロケット 両者交代? ザウバー 可夢偉、DNF 可夢偉は金次第 ザウバーのシートを狙ってる人、ニコ2、ディレスタ、アルグ、ブエミ、スーティル、その他大勢。
>>287 ダメなんでね?じゃない。
駄目にきまってる!
まぁ消え去るくらいならって事です。あの3チームの中じゃ良いと思うです(´・ω・`)
結局レース、特にF1みたいなワンオフの塊の車使ってるものなんて 相場はあっても定価ってものがないから、いくらでも費用を誤魔化せるから スポンサー企業の税金対策のおこぼれで運営してるのが現状でしょう・・・ プレイヤーまでそうやってお金を持ち込む必要がある モータースポーツが厳密にはスポーツとは呼べない理由はその辺だろう・・・
297 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 14:42:00.70 ID:oE1Nv8+DO
曙ブレーキとかBBSエンケイなんかのホイールメーカーあたりが用品代込みでザウバーについたり出来ないもんかな
スポンサー持ち込めないのは置いといて、チャンピオンシップでのポイント獲得ってのは、 分配金として来シーズンでのチーム資金となるんだろ?可夢偉が用意しなくてはならないスポンサー費ってのを、 獲得ポイントに例えるならざっくり何ポイント必要なんだろうな。っつーか現時点で可夢偉がが持ち込んでるスポンサー料って全くの0なのか?
???「おいアルゲリ、持参金の額が1ケタ少ないぞ」
>>291 にグロージャンってタイトルが抜けてた。
「2012 グロージャン 撃墜リスト」ね♪
302 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 15:04:29.92 ID:ae4wOKfJ0
>>294 カムイをどうしてもスポンサー次第
で放出と捉えたがる馬鹿いるな!そりゃカムイ
がスポンサー持ってくるのがいいにこした事ないが万が一
持ってこなくても残留は堅いよ
マジ死ねよタコ!
303 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 15:11:05.25 ID:ae4wOKfJ0
>>294 てめえマジ韓国GPで朝鮮人に北に拉致られて
死ぬまで炭鉱にいてろ!馬鹿!
>>298 去年ザウバーが、カムイのふんばりでトロロの追撃を凌いだけど
その価値はペレスの持ち込み額に匹敵すると思う。
今年、メルセデスを逆転できるようなら、10〜20億の価値がある。
…それがカムイの活躍によってもたらされるのだったらいいねぇ。
ザウバーに部品供給している日本の会社はシートベルトのタカタくらいか? レイズのホイールもウィリアムズ以外に供給すればいいのにね。
一発の速さ グロ>ヒュルケン>カムイ>ペレス ラップタイムの安定度 ペレス>カムイ>ヒュルケン>グロ レースの上手さ カムイ>ペレス>ヒュルケン>グロ
308 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 15:24:52.93 ID:/GzuAv930
>>298 ポイント獲得すればそれが全部ドライバーの功績ってわけでもないしな。
エンジニアやクルーみんなで獲得したもの。
そりゃドライバーの功績もあるだろうけど何%とか数字で出るものでもない。
アロンソみたいに明らかなクソマシンでチャンプ争いするくらいの活躍するならともかく・・・
この○ポイントは俺のおかげで稼げたんだからその分スポンサー少なくてもいいだろ・・・なんてやったらアホかと思われるだろうな。
グロージャンのランク8位って、 よほど相手を上手く撃墜して、自分のダメージを最小限に抑えてるのだね これはこれでかなりの才能であって、チームよっては評価するのじゃないか?
三菱電機もサプライヤーだったような・・・ うろ覚えなので違ったらゴメンなさい。
311 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 16:04:29.21 ID:/GzuAv930
>>309 クラッシュゲートのところとかなw
おっと移籍の必要がなかった。
>>309 ベルギーより前は主にメルセデス以下が巻き込まれてたからね・・・
ロータスがコンストでメルセデス以下を突き放すのにミサイルが貢献してる現実。
>>309 ロータスはそれなり速い。
現にライコネンはランク3位 157ポイント
対してグロージャンはランク8位 82ポイントでチームメイトの約半分しかない(半分はスタートミスで無くしている)
ロータスにグロージャンを乗せておくのはもったいないw
カムイにスポンサー持ってこいってことだろ?ってのは モニシャのコメントで明らかでしょ? カムイの実力はかなり高く評価しているからこそのコメントだと思うよ。 それにプラス持参金たくさんあれば余裕で問題なくシート用意できるんですが、と。 もしくはカムイは能力高いドライバーなんですがうちはお金がもっと必要です。 実力は保証しますからどこか獲得に乗り出してくれませんか? とモニシャは言ってるようにも感じる。
>>313 そう考えると、グロージャンをカムイに変えれば、グロージャンの持ち込み以上に稼げそう。
カムイじゃなくて、ヒュルケンでも、ディレスタでも・・・w
しかしマクラーレンは円満退社するドライバーあんまりいないよな〜 ほとんど揉めて辞めて後から悪口言われてるよな。 最近ならハッキネンぐらいしか思いつかないわ
モニシャにしてもザウバー親子にしても可夢偉の人間性や実力はかなり評価してるのは確かだろうね コメントや各レース後の表情なんかでそれは伝わってくる ただそれと金の話は別ってことよね これからつくスポンサーの話をする以前に今ついてるスポンサーからも結果出さないと突き上げあるだろうし だからこそペレスで数回表彰台っていう結果を出してるザウバーの首脳やクルーが鈴鹿であれだけ大はしゃぎしてたんだろうよ
あの時のフィジケラって何だったのだろうな フェラーリに移ったら全くダメだったの
319 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 18:03:25.37 ID:l7IltTHv0
>>299 チームというより、ドライバーにも分配するようにしないと駄目なんじゃないか?
このドライバーを獲得するとスポンサー料相当がみたいな。
30台以上がエントリーしてたころなら、ポールベルモンドが金でのっていても、
たいして問題じゃなかったけど、24台でかなりの割合が持ち込みって異常だよ。
GP2の1位でも持ち込みがないと駄目なんてさ。
それに以前は新人でも2年くらいは乗れたけど、
最近は資金切れで1年とかシーズン途中でおろされるような話が目立つ。
1年しかチャンスがないというのはちょっと厳しすぎるよ。
コローニとか存続が問題になっているのならともかく、中堅でスポンサー求む
みたいなコメントが記事というもな。金が決定力って感じ。
320 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 18:06:44.76 ID:7xpvMtjbO
ふじこはしょうがない 途中からいきなり違うマシンのれといわれても難しいだろ
ヒュルケンはなんでザウバーのシートなんて狙ってるんだろう。 インドを追い出されそうなの?
>>318 F2009はKERS搭載一年目のマシンで乗りにくかったんだよね
しかもフィジコは直前までKERS搭載されてないインドマシンに乗ってたわけだから…
323 :
鼻デカクラッシュwith乳輪火山 :2012/10/10(水) 18:51:58.35 ID:x7DT8rq+O
>>267 年10億位
腕が悪い奴は20億位
カムイなら、信用されてるから5億で十分かも
世界の富豪であってもF1チームを維持するのは難しいんだな。 それでは持ち込みドライバーがもっと必要になるワケだな。 最近はプライベーターが増えているからこうした傾向も強くなるだろうよ。
F1の通信機器として有名なケンウッドのブランドを有するビクターなんてどうだろうか。
>>327 KENWOODってマクラーレンに付いてるんじゃね?
>>325 だとするとディレスタも慌てだしてるはずなんだが。
ディレスタはフェラの予定だったんだが鈴鹿のおかげでマッサの首がつながっちゃった
ディレスタがフェラ確定してたとは到底思えない 木曜にあんな死にそうな顔してたんだから
インドが金ないってのもなんかね…きゅうり押し込む金あるなら本家に付けよ
>>328 日本の企業はお金を出すより部品を出す方面で優秀なんだよねw
334 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 20:24:00.28 ID:gXnJn0Ou0
マクに単独供給しているパーツメーカーの殆どは マク以外に供給しちゃダメっていう縛りがある 曙、円形しかり
来ました。カムイ確定。
と言うか旧ジョーダン時代からあそこに金があったのって無限時代くらいだろ
仮にグロージャンがクビになったとしても そこにもヒュルケンとディレスタが出てくるんだろ?
bildとblickが報道するドイツ人情報はほぼ全てガセ ていうかそのネタ何十回目だよ・・・
341 :
音速の名無し :2012/10/10(水) 21:12:43.48 ID:RhIfFfxN0
中国ショックの真っ最中だし、無さそうだけどな
>>339 あちらではそういった報道になるんだろうなw
ホンダよりもVWザウバーのほうが期待できるな
>>321 フェラと13年のオプション契約があると噂になってるから
13年が駄目な場合少しでもフェラと関係するチームの方が今後のために有利と思ってるんじゃね
モニシャの本命がヒュルケンてのは複数の記者が記事にしてるので ヒュルケンがザウバー入りに近づいてるのは確かだと思う 今日のトーチュウにも記事あったしな
ウィリ→インド→ザウバー 中堅チーム渡り鳥的なドライバー人生か・・・
もう小林はF1界で生き残るのは無理なのか
349 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 22:21:44.24 ID:CsEhC7gd0
ザウバーってそんなしがみついてまで居させてもらいたいチームかね 今シーズンも含めていつもしょぼいイメージしか無いんだが。 小林はそれにさえもしがみつかなきゃならんほどのポジションなら、まぁしゃぁない
350 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 22:27:16.14 ID:/Uhe5TCv0
単にカムイアンチがカムイのシートを奪ってくれそうなドライバーに望みを託してるだけに見えるw
>>350 なるほど、あれだけザウバーの首脳連中が本音はわからんが
可夢偉を絶賛しているのに、シューマッハやマッサ、挙句はヒュルケンとか
出す辺り、単なる願望だよな
スポンサーの有無は別にすると
ヒュルケンと可夢偉ならザウバー的には可夢偉だろうし
ヒュルはでかいスポンサーなきゃザウバー的には必要度が薄いし そもそもスポンサーがあるならインドから抜けないだろうしな
>>349 彼にはそこ以外で将来性のあるシートが掴めない理由(スポンサー)があるので。
というか可夢偉とトヨタの契約がまだ残っているのが今年で最後で 再契約すれば問題ないって説もあるのだが
ヒュルケンの話て複数の記者が記事にし始めてるのに願望も何もなかろ 日本GP前にはカムイと数ポイントしか差がなかったことから それなりに評価されてるだろうし つかヒュルケンのザウバー入り記事を書いた記者の中には ヒュルケンがザウバー入りしないパターンとして マッサがザウバーに移籍して2013年はカムイが繋ぎとして フェラをドライブするて記事を書いてるのもいるし 全部アンチの妄想にしない方がいい
下位チームにいくなら見知ったザウバーの方が期待できる
稼いだポイントによる賞金があるザウバー以外のチームの場合 さらに持参金を求められのが見えている
359 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 22:47:51.19 ID:/Uhe5TCv0
>>356 元記事はブノワのオッサンだからw
モニシャはフェラーリの意向はザウバーに影響しないって断言してるし
マッサを引き取るなんてあり得ないと思う。
カムイがフェラーリなんて最近見たこともないがw
少し前にガゼッタが書いた程度でしょ。
>>356 で、トーチュウはどの記者が誰に聞いて書いた記事だったの?
>>360 トーチュウの引用した記事の記者はルイス・バスコンセロスとなってった
マッサの来季が発表されれば雪崩式に格チーム決まるだろうよ 今週末に発表されるかがポイントだな
>>361 結局引用記事ばっかりだし、その人も含めて
>>359 も言ってるように元ネタはブノワだと思うよ
サッカーとかでもそうだけど、本人がユニフォーム着て会見するまで信用できない
さもなきゃスーティルも今頃どこかのチームで走ってると思う
マッサはインド前後がリミットだろうなと言う気がする
364 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 23:22:00.19 ID:/Uhe5TCv0
これでフェラーリがマッサに代わってビアンキだったらウケるなw
俺は
>>346 に同意する、ただ
>>356 のマッサの話は俺は知らない
ブノワの記事が正しく翻訳される事ってあんまりないからな
だから、「ブノワはアンチ可夢偉」と思ってる人が結構いるんだろう
実際には、ブノワは日本GP後に「来年のザウバーは可夢偉とヒュルケンベルグのペアかもしれない」と発言してる
>>363 ならブノワが「カムイがフェラーリ入りの可能性あり」と書いてる記事を持ってくるべきかと
とりあえずトーチュウに書いてあった記事は記者が自分が書いたもんで
「××氏の分析は〜」みたいな又聞き記事ではなかったよ
コロコロ掌の変える奴を信用してる時点でもうね…
>>366 いや、俺はカムイがフェラーリなんて一言も書いた覚えは無いからそこは置いておくけど、
メディアの記事はA社が報道すると、B社がそれに反応し、さらにC社がという具合に広がるから大体ゴシップの根っこは同じであり、
そして今回の根っこはblickのブノワの話なのは間違いないんで、ブノワの過去から言っても怪しい話だというだけよ
ヒュルケンに話を絞ってもBBCはマッサの後釜確定と報道してたり、一方でこうしてザウバーだなんだと言われてるわけだから結局不透明で待つしかないのよ
369 :
音速の名無しさん :2012/10/10(水) 23:47:31.02 ID:/Uhe5TCv0
>>367 憶測で”間違い無い”とかブノワといい勝負じゃねーか
信じないと言ってる奴を説得するとか無駄なことやってるな・・・ なる様にしかならんぞ
予測したり憶測でものを言ったりするスレですのでw
たしかにブノワはいつも糞記事ばかり書いてるし、いつも誰かの悪口を書いてる、すぐに手のひらをかえす 今、ブノワの標的になってるのはグロージャン、Ramboってあだなをグロージャンに付けてる 結局、Blickは低俗なタブロイドだから でも、ヒュルケンザウバー入りの記事は、そういう糞記事とは明らかにトーンが違う とりあえず原文を見てから信憑性を判断するべきだと思う デラロサやペレスがザウバー入りの時、他のメディアより先に正しい情報を書いたのはブノワだった
ヒュルって何か大きなスポンサー持ってるの?
来年のザウバーはメキシコ枠と非メキシコ枠しかないわけだから 非メキシコ枠をニコヒュルに撮られちゃうとカムイは厳しいな
377 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 00:25:31.96 ID:yxSTNu1k0
ヒュルケンって移籍したら、ウィリアムズ1年ーリザーブーインド1年ー?で、 なかなか流転のF1人生だな。 これって優秀なキャリアってことになるのか?
テルメックス継続がグティ昇格が確定してる根拠なのはわかるが可夢偉とグティ以外の組合せもあり得ると思う
金の無いニコヒュンをザウバーが獲るって事は、 カムイがザウバー以上のチームに移籍した場合しか考えられないから、 ニコヒュンの噂には全く心配していない むしろ、腕は悪くても、金コネ持ってるペイドラの方が余程怖い
>>264 以前の(つーか昨年一昨年の)オファーは
明からさまに日本人=ニッサン=ルノーにおべっか枠
トヨタのマネジメント契約とゴーンがレッドブルのピット行ったことで消えた
381 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 01:12:43.03 ID:QIRwidmUO
小林の「今日はマネージャーと良い話ができそうです」発言 チームではなくマネージャーと言ったのは、鈴鹿で表彰台に乗ればスポンサーしてくれる会社は既に見つかっていて、更に増える可能性もあるという事だろう。 モニシャの「彼らの行きたい所に行く事になる」発言はシーズン終了までにスポンサー額がグロ以上みつかったらロータス移籍なんじゃないかな 小林のグロには絶対好かれない発言も伏線かな
382 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 01:16:58.35 ID:+X7td+5N0
Taki Inoue ?@takiinoue Tomorrow another mega impact breaking news can be expected from Korea. I'm afraid some of F1 journalists might be standing on tiptoes.
まあ、カムイは ・ザウバー残留 ・ヒュルとのトレードでインド のどっちかじゃね?
384 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 01:20:14.32 ID:KXgoPR/gO
>>383 両方ない。
スーパーGT
トムスかルマン
スーパーフォーミュラ
トムスかルマン
WEC
トヨタハイブリッド
インドよりはロータスの方がまだ可能性あるような
>>385 カムイ自身も
「来年乗れないってことはない」って言ってるように、
玉突き事故になったとしても、
どっかのシートがあくってことでしょうなあ。
>>386 カムイそんな自信満々なこといってるのか
F1のシートなんていつ何時どんなことがあるかわかんないのにね
>>387 どっかで見かけたと思ったら、これだった。
158 :音速の名無しさん:2012/10/08(月) 07:30:33.24 ID:wBzVfYsn0
決勝後のファンミーティングで
「来年も大丈夫」
「いないってことはないです」
「乗れないことはない」
って可夢偉本人がみとめてたから もうファンも安心だ
あとはどこのスーツを着るかってことだけで
サードって意味じゃね?
391 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 01:52:08.11 ID:tOluAFWZ0
可夢偉は腹据わってるから余裕に見えるんだよ
392 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 02:11:22.11 ID:kk3aHt/u0
トヨタ撤退時の方が悲壮感があったよな 寿司屋をやるかと(笑)抜きで言ってたし
赤牛のサードなら、我慢する価値があると思うな。フェラーリは、バドエル、ジェネを見てると、本当のテスト要員になっちゃう?
>>389 ファンミーティングでか・・・
ファンを安心させたいという気持ちがあったんだろうね
自分も不安だろうに、えらいなあ
>>392 まあ、宝塚のあたりに出すのなら、寿司食いにいくわw。
396 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 02:37:57.94 ID:yxSTNu1k0
>>382 ソースはないみたいだけど、何か発表があっても不思議はないよなあ、確かに。
一喜一憂するならともかく、渦中のドライバーを上から目線で小馬鹿にする奴は一度鏡見て来い。
>>381 >>386 可夢偉の返事待ちって事ですか。
まあ普通は何箇所か交渉するよな。滑り止め含めていくつか展望があるんだろう。
いずれ鈴鹿で可夢偉の未来が明るくなった事は間違いない。 ザウバーが駄目でもサードぐらいはどこかあるでしょうよ。
可夢偉が残留という言葉を一切使ってないのは・・・
マネジメント変わったディレスタ エゲレス人ドライバーの去就やいかに
2013年は厳しいかも知れないが、リザーブでもいいから現役として1年我慢すれば 2014年に向けてのストーブリーグには乗れると思うんで、それが最低限の目標かね。
どこかはともかくシートはあるだろう 戦略としてあえてリザーブという選択をする可能性はあるが
可夢偉は車造りの実績があるから TOPチームがリザーブで置いておいて損はないかもね。ギャラも安いし
デラロサ、コバライネン このあたりの老兵はどうなるんだろ・・・
>>405 デラさんは残留濃厚らしいがコバライネンはあれだけ吹いて残留は無いよなぁ・・・
407 :
sage :2012/10/11(木) 07:44:47.00 ID:TA0i8Tff0
下手にチームの調子が悪ければ、逆風にもなりかねないし、 今年程度の活躍ならば1年サードやピレリのテストドラでも、 コースからそう離れていなければ再来年行き場はあると思う。 マッサはもとより、ペレスも成績次第で再来年はわからないし、 レッドブルのシートもわからんしね。
でも、2010年初頭のクソマシンをここまで開発してきたのは… JKやらメキシコマネーの恩恵は有るだろうが、可夢偉の開発能力も買われていると思うのだが?
>>408 モニシャも開発を担った可夢偉のインプット良かった言ってたよ
>>406 デラさん残留か。41歳まだまだがんばるね
そういや、デラさん昔言ってたな「可夢偉を過小評価するな」
コバライネンはもっとまともなマシンに乗ったら活躍出来ると思うけどな〜 マクラーレンの時は作戦の関係でいつもハミルトンよりたくさん燃料積んで走らされてたみたいだし。
>>384 みたいな奴はなんでそんなに可夢偉を観たくないんだ?
それとも日本のカテゴリーにいれば高頻度で可夢偉を見られるから
日本に置いておきたいほど可夢偉を好きなのか??
コバライネン、新興チームを速くするって目的意識もあったと思うが さすがに3年もポイント圏内に届かないところでレースしてモチベ的にどうなんだろうね
>>400 今の時期、契約の問題で言えないことが多いからねえ。
>>406 デラロサ二年契約じゃないっけ?
カーティケヤンのシートはお金次第で買えそうだが。
>>411 ルノーの時もマクラーレンの時も、そんなに輝いていたとは思えん。
可夢偉はリザーブとしてなら引く手数多だろうな レギュラーシートはやっぱ金が必要
自由にテスト出来ないのに開発目的でリザーブなんて何の意味があるのか。
>>417 いや、サードドライバーこそ、金さえもってれば、なんでも良い状態でしょ。
ダンブロみたいに、実際に出番があるのって、めちゃめずらしいし。
>>400 スパの予選TOP3会見で「多分ザウバーに残留する事になると思います」って
けっこうハッキリ言ってた事はあったけどな
>>420 その後がな・・・・
今頃メルセデスを上回ってる予定だったのかも知れん
>>418 ほんっとに、そう思うわ。
木曜日か月曜日に、開発DAYがあるなら別だけど。
カムイって琢磨みたいに何が何でも現役にこだわる人じゃない気がする いいチームのシートがないなら、それはそれでF1には未練も無くサバサバと辞めそう 表彰台に上っていい思い出も出来たし・・・ 寿司職人としてザウバーチームに雇ってもらうのもいいかも
コバが枕に居た頃って、Q2がドライバーの本当のポテンシャルを示していたけど Q2は確かコバの方がハミルトンより速かった記憶がある
まだ今年のマシンをあきらめずに開発してるザウバーが来年よくなるとは思えないし 来年ボロボロの成績でイメージ悪くしてシートを失うより 今年残りレースであと2回くらい表彰台に乗っていい印象のままピレリのテストドライバーにでもなって 再来年もう少しマシなチームへ移籍だな
トーンダウンしたアルゲル君とは・・・
>>425 今年ザウバーはもう大きなアップデートは無いよ。
>>425 来年に向けてのデータ取りもあるだろ
別にマシン形状が変わらないんだし、続けて正解だろ
失敗作なら話は違うかもしれんけど
>>418 だよな
枕のリザーバー&テストドライバーだったデラロサがその職降りたのもそれが理由と言ってたからね
現行節約レギュのおかげでテストでのし上がる道が絶たれたのは見ている方もつまらなくなったなあ
>>425 来年のマシンはどこも今年の進化系だろうから問題ないと思う
トップチームは今年のデータを煮詰めて、来年はもう手が届かないと思うけど
テストの時間が少ないからこそ 優秀な人材にお願いしたいんだと思うんだが
>>43 コマツはスポンサーもやってたし、最強ウィリアムズ時代のギアなんかも作ってたよ
ZENT あたりスポンサーやってくんねえかな。パチ屋は金あるし
デーモン小暮がデーモンというだけでヒルが乗ってた末期の ブラバムのスポンサーになってたのが懐かしいw
mega impact breaking news まだー?
GREEとかやってくんねーかなぁ・・・
昔から話題には上がるコカコーラはどうなんだよ? レットブルに対抗して出ないの? 7upも居たんだし飲料メーカー良いと思うんだけど そういえばH2Oの人も居たよね?
>>436 コカ・コーラは米企業だろ。
日本だと、キリン、アサヒ辺りだけど、アルコールは広告規制がね。
一番いいのは、やっぱヤクルトなんだよな。
>>437 酒だめなの?WHITE&MACKAYとか
Johnnie Walkerとかあるじゃん
それともなんか条件あるの?
439 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 12:50:06.25 ID:EVIEFFpR0
残りのレースでペレス(笑)を圧倒し続ければいい 自分で居場所を掴め今までもそうだったろ
>>438 全面的にダメではないけど、タバコと一緒でWHOが騒ぎ始めてる
なので、数年以内に規制がかかる可能性はありえる。
>>440 今はいいけど新規参入するのは微妙と
了解
>>432 シオノギもスポンサーをやってたね
すっげーCMをやってたのを覚えてる
443 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 13:23:04.86 ID:yBtztdBu0
シオノギ製薬 ポポンエースでしょ。製薬会社がスポンサーに最近ついてないね。 昔は、ウイリアムズに、ICIファーマとか思いっきりペイントされてたけど
シオノギの日本GP限定のカタカナバージョンが良かった。 「ポポンS」「セデスハイ」
445 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 13:23:46.89 ID:jBbn/cRl0
ほんとつまらないね広告規制 自己責任だろうに F1のマルボロやラリーの555がカッケーと思ったけど、タバコそのものは吸わなかったな グッズは買ったけど 7up+ジョーダン191みたいなシンプルで美しいカラーリングのマシンが再び見たい
震災以降、脱原発・環境問題・省エネ志向の流れの中で、 F1のスポンサーになろうという企業など皆無だろね。 モタスポなんてマイナスイメージとしか見ていない連中ばっかだよ。 うわべの世間体ばっかり気にして本当のアピールチャンスを逃していることに 気付いていない、今の日本企業には期待できないね残念だけど。 アジアラウンドだけでもスポットで何処か付いてくれればよかったのにね、 エアアジアとかピーチなんかの格安航空会社(母体は全日空)なんか イメージ的にもアジアという商圏的にもぴったりだったと思うんだが。 勿体無い。 モニシャは自分も含めチームを納得させるために形だけでもいいからスポンサー連れて来い ってのが本音なんだろうね、速さや実力はもう十分評価してるんだろうし。
447 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 13:59:54.38 ID:yxSTNu1k0
日本グランプリの冠のアリアンツなんか日本撤退してるのになあ。 F1のスポンサー=世界向け広告なんだけど、フジ撤退以来、 日本企業の冠なし。 いくら経済が停滞してるからって極端に海外に消極的になったな。 海外の連中はカムイコールと日本企業の存在感のなさをどう感じるんだろ?
F1が世界一決定戦とは名ばかりの欧州お金吸い上げイベントだと、日本企業が知ったから もはや中近東や中南米、日本以外のアジア各国を騙すしかなくなってる
ペレスの事故は慣れたとかそんなにぶっちゃけて大丈夫なのかw? そう考えると2年目からチーム引っ張ってきて、モニシャからの信頼も熱いカムイは やはり若手ドラ勢では評価されてるんだなって改めて思う
今度はここでスポンサーの話を始めるのかよ どうやったらスポンサーが付くかなんて完全にスレ違い
どこかの発表が無いとネタ切れだね
>>442 まあ、一番の謎スポンサーは神奈川美容整形だろう
しかも、日本人ドライバーじゃなくてなぜかペドロラミーw
453 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 14:45:24.05 ID:yxSTNu1k0
>>452 モタスヲタに顔を造り変えろってことだろ
>>453 金が必要な下位チームは欲しがるだろうけど
ウィリアムズ以上のチームっていうとなあ…
まさかのグロージャンとの入れ換えとか?
>>453 移籍ならザウバーかインドぐらいしか選択しは無いよね?
もしかしてフェラーリ?
マルドナードがフェラーリの候補のひとりであることは事実です。 しかしここに来てその可能性は幾分低くなっていますね。
古場来年は森脇さんだったと思うけど F1に上がってくる前にやたら押してたよね。実際は枕でポチみたいな感じで終わったけど
可夢偉の残留が発表されないことを好意的に捉えると、 それが移籍の足枷にならないようにすることのようにも思える 去年はシート動かないから早々に二人とも残留発表だったけど、 今年は二人ともされなかった 未だにフェラーリとロータスが決まらないから発表しないんじゃないかな
正直、ザウバーでこれだけスポンサーがと言われているのに ザウバーより持参金というかスポンサーを求められる他チームへの 移籍は現時点では考えられないと思うのだが フェラーリなら移籍金どうこう関係ないだろうが それが一番ありえないし
マルドはウィリアムズに残りたい でも移籍の可能性があるということは 下位チームへの移籍もありうるってことかな ↓ Maldonado: "To be honest I really want to stay in Williams" #F1 -- ESPN F1 (@ESPNF1)
可夢偉は韓国も強い言ってるけど、ペレスはストレートで苦戦すると言ってる。 このモチベーションの違いはなんだ?
グロージャンの強烈な印象のおかげで師匠のクラッシャーのイメージはすっかり影に隠れてしまった
>>462 エースが走る前から全面白旗挙げてどうする。
師匠は自爆・不退転(コーナーで並んでも自分からひかない) グロは撃墜・無制動(ぶつかってもブレーキ踏まない)
グロじゃんはそのうち「マシンが勝手にステア切った、俺は何もしていない」 とか言い出しそうだよな。
>>466 ゑ「右腕が勝手にフックを出した、俺は何もしていない」
でいいんじゃね。
フェラーリは残留ならトッドと、いやとっとと発表しろよな
カムイ、ウイリアムズもあるんじゃねーの 結局ペイドラ2人乗せて走ってたって、 本当はもっとポイント取れたのにと悔しい思いをさせられるだけだと フランク翁も気付いただろ
>>467 元ドライバーだけあってフェルナンデスは正直だね
モニシャもほぼ同じような心境だろう
ザウバーにアロンソやベッテルが乗ったからって、
まあペレスの最初の2位はもしかしたら1位になったかもしれないけど、
それ以上は望めない
いくら金あっても師匠とるとこなんてな…堅実にポイント持って帰ってほしいザウバーとかは論外
>>470 フランクは3年前に伝説のドライバーを乗せたから日本人にウィリアムズのシートは永久欠番なんだよ
フェラは、意外とカムイの可能性高いと思うな 1年の為だけに、違約金払ってレスタを獲るとは思えないし、 ペレスごときの2ndをこなした実績がある カムイなら、アロンソを尊重しながら、自分のレースをこなせるだろう 一番のライバルはニコヒュンだな、何よりルックスが良い マッサ残留は、こんなに引っ張る必要は無い訳で、他候補が駄目だった時の保険だろう
マッサが復調してるからそれはねーわ。 なんでよりによって可夢偉表彰台のときに復活しちゃうんだよ・・・・
マッサはたった一回の表彰台で汚名返上できるとは思わないな アロンソと比べたら本当に違うマシンに乗ってるレベルでしょ!
多分鈴鹿で結果出した可夢偉やマッサの影響でフェラ、ザウバーシートに噂出てた奴は、シート無し以外は残留に動きそうだね 名前出てたヒュルケン、ディレスタ、マルド、コヴァとか 反対にわずかなシート競争でシート無しがスポンサー増額求められそうかな? アルグ、グティ、ビアンキあたりは…
トヨタの社長がポケットマネーで払う程度で残留できそうなのになあ
>>480 何か、金で枕のシートを買ったペレスを、揶揄してるようにも感じるな
金は諦めてるような印象を受ける
もう、腕を評価して貰うしか無いから、自分は結果を出すだけだと
483 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 18:57:35.50 ID:+X7td+5N0
金なきゃ来年のれねーの認めたってことは ダメなのか? 詳しい人 教えてくれ
オワタもなにも結構前からわかっていただろ さしあたり来年はリザーブで探すべきかもな
>>461 まったく逆。
ウィリにとっては是が非でも○師匠に
残って欲しいけど本人はもっと上に行きたい。ロータス・ザウバーあたりか?
その英文は建前だろ。
>>482 確かに。もうグチに近いな。哀愁を感じる...
>>483 わかりやすくはなったけど現状無理ってを認めた事になるからなあ
パナソニックだけは本当悔やまれるわ、トヨタ去ってもパナは残って可夢偉に付くとか言う話もあったのに…
>>484 うん。自分はわかってるけど、
なかなか認めないヒトたちがいるからさ。
ヨーロッパ不景気がF1を直撃しているんだよ。
各チーム(特にプライベートチーム)はお金の担保を得ないと、
どこもダメなんだろ...。
これでもバジェットキャップ導入はしないのかね 導入無かったら無かったでザウバーはじめロータスあたりまでが撤退してWRCの二の舞になりそうな気がするわ
可夢偉は巧妙な策に出たな
まぁかなり踏み込んだ発言だな。ずっと言わないように思いとどめてたんだろう
師匠、ちょっと前にウィリアムズでチャンピオンになりたいって 言ってたでしょ・・
>>487 トヨタ...どーにかしろ!と言いたいわ。
トヨタがムリなら、デンソー名義でカネぶっこめよ!!
大手通信会社の「ソフトバンク」は、アメリカに通信ネットワークを広げるため、
全米第3位の携帯電話会社「スプリント・ネクステル」の買収を検討している
ことが分かりました。
投資額は、およそ1兆円に上る大型買収になるものとみられ、実現すれば契約件数が
合わせて9000万を超える世界的な通信グループが誕生することになります。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121011/j66727810000.html softbankの名前を海外で周知させる為にザウバーのスポンサーにならないかな?なんて思ってると、来年indyで琢磨の車のスポンサーになってたりしそうな悪寒
>>494 マジか?
nascarソフトバンクカップとか勘弁してくれよ〜
ブリヂストン...ポテンザでスポンサーしないかな...。
名義変えなきゃいけないとこはキツいでしょ…もういっそパチンコメーカーでも良いと思ってる
タキのbreaking newsってモニシャのことかよ!!
やっぱ持込みがなくても腕を買われて入ったのに、ペイドラのペレスに負けたのは痛かった 不運もあったけど、結果が全ての世界だからね
>>499 マクラーレンに移籍する奴を上回らなけれは残留できないとはザウバーのシートはw
>>480 文面通りの受け止め方もあるけど、これトヨタに対してのプレッシャーかもって思う。
仮に来年シートがなければ、2014年にホンダF1に移ることを前提に来年からホンダ系で走る(国内じゃなくてインディかも?)可能性をちらつかせることで、トヨタから金を引き出そうとしてる可能性もあるかもと思う。
万一これが実際に起これば、あらゆる意味でトヨタは面目丸潰れになるし。
妄想乙。寝言は寝て言え
可夢偉がこの発言をするのはタイミング的にはばっちりだと思う 表彰台とった直後だから これでつけば万々歳だし、 つかなければ諦めるってことでしょ
モニシャ代表誕生きたああああああああ 彼女は可夢偉を買ってたようだけど、残留はどうだ?
この記事、可夢偉自身が「シートのために金が必要だ」と言ってるようには読めないんだけどな 「スポンサーは必要になるだろうと語った」と地の文にはあるけど、可夢偉は 「スポンサーがあればそりゃ楽だけど、現状自分は持ってない」 「自分の腕で速いチームのトップドライバーになることを夢見ていたし、そうありたい」 「今はドライバーがそういうお金の心配までしなくてはならないし、そういう状況はおかしいと思う」 「お金が理由でシートを失うなら、それも運命だから仕方がない」 と言ってるわけで、スポンサーがつかない限りシートを失うというのとは違うと思う
>>501 申し訳ないけど、ちょっとご意見がわけわからんw
トヨタはF1に関しては、何の未練も面子も無いと思うぞ。
あの事は無かった事にしたいという感じじゃないかな?
>>504 モニタンで、むしろ残留可能性は減った。
もちろんカムイはリスペクトしているだろうが、
経営のためドライな判断を下す可能性が高いな。
経営手腕を買われての代表交代だからね。
>>499 そう言う事
スポンサー持ってない時点でペイドラより多くポイントゲットするのがノルマ
それが出来なきゃ金持って来いはF1では当然の論理
去るときは可夢偉を何とかしたいと涙ながらに言いながら今は耐久で万歳してるトヨタには期待するな
>>508 協力してたらもっと表に出す会社だからな、トヨタはw
また変な中2妄想こじらせて「残留」になるから...
もう一回!
小林可夢偉 「2013年もF1で走るにはスポンサーが必要」 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/kamui/f1_16900.html 2014年にレギュレーション変更によってホンダがF1に復帰するかもしれないとの噂については
「(2014年またはそれ以降に)彼らが戻ってきてくれるのであれば、とても嬉しいですが、僕がまだここにいるかどうか様子を見てみるつもりです」
来年F1シートを失うことになればどのように感じるかと質問された小林可夢偉は
「それは運命ですよね? そうなってしまったら『それがF1です』と言うしかないですね」
>>511 最終戦で逆転しても中堅チームまでのシートは埋まってるかもしれんぞ
そうなったら遅いのさ
>>511 うんそうだね。
残り頑張って、
ザウバー残留なら大ラッキー。
できれば、持参金無しでも乗れそうなトロロ。
最悪、できるだけ上位チームのリザーブでF1の現場に居続ける。
こんな感じだな。
>>505 また読解力のないのが出て来たなw
昨日のボクかな?
ラ・サンクやカナル+みたいに、フジTVもチームスポンサーやってくれw
ペレスをポイントで逆転できりゃ無条件残留だと思うけどね。 去年だって、スポンサーがなかったことにゃ変わりはないわけだし。 もう1度くらい表彰台乗れば、決定的なんだけどね。
小林モニシャ って語呂いいよね。関係ないけど。
カムイは自分のドライバーとしての能力だけで乗り切りたい、それで駄目なら仕方ないって言ってるんだからそれでいいじゃない。 応援してくれるスポンサーがいればいいけど、今の日本でF1やる事に意義のある会社はないでしょ。金だけあってもF1知らない人にやってもらうのも嫌だし。
今どころか作ってる車からして将来的に見ても参戦する国産メーカーがあるかどうか
523 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 21:20:32.12 ID:KHORjwuP0
カムイにとって次戦が正念場だな。 あの国で日の丸君が代を観てみたい。
>>487 パナがスポンサーになろうにも、今度はNECが邪魔で・・・
ヒロ松下とか読んでこい
526 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 21:28:28.15 ID:C31Vv4Dl0
527 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 21:30:06.55 ID:C31Vv4Dl0
おっと、IDが素敵だ…いいことあるかも ID:C31Vv4Dl0 [PC]
>>524 パナなんてバスケットとバトミントン部潰すケチぶりだぜ
来年某クラブがJ2に落ちるだからそっちの広告費半分削って
他に回せばいいのにねぇ
>>528 いやいや、落ちたら1年で復帰するために『京都方式』でよその主力強奪しなくちゃいけないから金いるよ
panasonicなんて、史上最大の赤字を出しているのにスポンサーなんてやらないだろ。
>>530 極東のプロサッカーより
F1の方が舞台が大きいのに
そんなのに金かけても・・・
パナとデンソーはトヨタゴリ押しされて資金負担させられて広告出してただけだからな 単独でスポンサーにはならんよ
>>532 でも日本国内に限って言えば広告の費用対効果は
ガンバ>カムイなんだよ
チェルシーやめてガンバにしてパナから金出してもらう! ガンバ大阪ってならNECと共存でき ない?
ここで可夢偉がシート失ったら、この先数年、下手したら10年以上日本モータースポーツは冬の時代を迎えることになる。 それを考えれば、どこでもいいから自動車産業に関わる会社が10億出すのは、 決して高いとは思わんのだが。
こうなっちゃうとリーマンショックやギリシャ破綻の原因は全てアメリカの投資家に端を発してるだけに・・・
デンソーとかは スポンサーなしだとみっともないから トヨタが格安でスポンサースペース提供したとTAKIが ツィートしていたぞ
トロロッソはどちらか有望な方をもう1年継続という感じかね?
どっちもだめじゃん...
543 :
音速の名無しさん :2012/10/11(木) 23:01:21.61 ID:R+nEd/y40
かっぱ寿司とかダメなのかな?。 小僧寿司とか。
コンストラクター5位に浮上して分配金ゲットするんだw 可夢偉の力でな!
あながち↑はあるかもな
だから、そうならない様にスピンしたじゃん。
F1が純粋に技術を争う場にならないといくら自動車メーカーも出て行きにくいし、スポンサーがって騒いでも自動車メーカー居ないのに金出すのはリスクデカ過ぎて無理じゃないかな。
赤字だから広告を出さないって発想がもうダメ 広告を出すから黒字になるんだろ
流石にそれは大げさすぎ 凡人じゃないけど、そこまでビックなドライバーではない
赤牛 ベッテル、ライコネン フェラ アロンソ、ウェバー フェラがライコを獲得した上でトレード ロータス 可夢偉、師匠 インド ディレスタ、アルグ ザウバー ヒュルケン、マッチ MEGA INPACT!(汗)
ザウバー アルグ インド ディレスタ もあり。
可夢偉は正反対の事をヘラヘラ言うからな。実はスポンサー無しで乗れるシートが確定しそうなのかも知れん。不本意なロータスではあるが、しょうがない。 資金は師匠にお任せ。
腹案として、 ウイリアムズに可夢偉と師匠。
>>443 シオノギはママがモタスポにハマってスポンサーやってたけど
会長に「いい加減にしろ!」と怒られてねえ
と土屋圭市が言ってた
カムイの実家(?)の寿司屋がスポンサーになれよ
実家は戎家寿司だな。
実際、ペイドラ前提のF1を非難しつつも、 自分は金無しで乗れたら、それだけ腕を評価されてるって見方されるかもな シートは確実に有ると思ってるけど、 上手くすれば、表彰台が狙えるチーム 下手すりゃ1ポイント取れるかギリギリのチーム になるような?
南朝鮮人大暴れだなw
559 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 00:47:39.38 ID:JEu/EVBt0
ドライバーも代表も口を揃えてスポンサースポンサー こんなの策もなしに口にしてるわけが無いと思うんだが。 なんの為に可夢偉にスポンサースポンサー言わせてんだろうね。 ・素晴らしいドライバーなので滅茶苦茶クビにしたくない ・スポンサー集めの為の情に訴えた営業方法 ・どこぞのペイドラに滅茶苦茶シートを高く売りたい ・裏でスポンサーが決まってるので、救いの手演出 ・来期スポンサー撤退はないから余裕の 「うちは腕だけで乗ってるドライバーがいる純粋なレース屋」アピール せっかくWDRSが廃止になってレギュ変更も少ない来期。 TOPドライバーはALL内定済み。 成功したC31があるのにドライバー2枚も変えるリスク・・・しかも一人は新人 どうなるか楽しみだな
可夢偉は、「スポンサーが無けりゃシート喪失」 なんて一言も言ってないけどな。
563 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 01:37:02.79 ID:ucLJXxIhO
スーパーGTはトムス、ルマン、サード、クラフト、セルモと選びたい放題だし、スーパーフォーミュラもトムス、ルマン、キグナス、インギングと選びたい放題だ。
>>562 今の段階でどうしても、そういう事にしたい人が居るんだろうな。
せっかちか、アンチ日本人か、いつものこいつ→
>>563 だな
というか、スポンサーとの交渉はこれからが本番だと思うけどね 表彰台乗ったのか。そうかいそうかいとなるかもしれない 自分の周りでも、F1全く知らない人から3位になったね、やったじゃん可夢偉と 結構反響は大きかった。
ザウバークラブワンで、匿名スポンサーやってたトヨタかどこかのメーカーも さすがの円高で売上減、震災、タイ工場水没 ここまで揃うと継続も無理かもしれない ついに今年末で資金切れでシート喪失、もあるかも知れない
567 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 04:40:25.65 ID:G1g5x+QHO
>>564 あ…あのぅ〜…
自演わざと……ですよね?…
568 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 04:57:02.34 ID:Xa0Dm/vg0
しかしインドからザウバーに移籍はなさそうだと思うんだが・・・ ザウバーが違約金払うとは思えん、新人二人とも考えにくいがね〜 今期で活動停止とかあるの?インド
この数戦で無茶苦茶頑張って、フェラーリ・ロータスのシート狙うしか・・・。 もしくはコンストでメルセデス超えて、分配金UPを交渉材料にするか、でも シーズン終了直前でザウバーのラインナップ発表だから期待はできないかOTL
570 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 06:46:09.26 ID:khXg2vqT0
グロは韓国でのスタートは、もう完全にビビっちゃってまともにスタート出来ないだろ。 次やったら完全終了だよな。
571 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 07:09:56.88 ID:JEu/EVBt0
>>568 ヒュルケンの移籍が本当ならインドの実情は報道されているのよりひどいのかもしれないな。
でもそれならディレスタの話も聞こえてきそうなもんだが。
573 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 07:45:36.76 ID:Ju4APWH/O
トヨタが可夢偉の匿名スポンサーについたらマジでアンチトヨタやめる。 車買い換える時にトヨタで新車買うわ
ホンダは琢磨のシートなくなったからわざわざBチームまで作ったのにな
可夢偉を放出して持参金ドライバー選ぶメリットかザウバーにあるかどうか あくまで金が増えるだけで決してイコール戦力が上がるわけではないし そんなので成功するなら過去の日本人は楽にポイントや表彰台取ってるはず ましてや代表就任1年目のモニシャがそんなギャンブル人選するとは思えないな 確かに一人は持参金ドライバーでいいかもしれんが候補上がってるドライバー見ても、 まっさんと師匠以外は今季含め表彰台経験ないしポイントも可夢偉とどっこいどっこい。 しかもメカニック奪われてペレスびいきの中で予選で勝ってて表彰台上ってるし可夢偉で十分。 可夢偉外して持参金ドライバー優先したがあまりに開発資金には余裕あるけど大した開発できず失敗して、 しかもペイドラ故にポイントすらたまにしか取って来れないようなら完全にチーム首脳陣の戦犯でしょ。 そうなればモニシャとかチームのトップは1年目にして責任とって辞任やらそういう事態になってしまうはず。 あとまっさんはおそらくフェラ、師匠はウィリ残留だし、他のドライバー見ても可夢偉には劣るし変えるメリットなし。 チーム資金目当てにペイドラ人選するのは末期のチームがやることだよ。
それだけザウバーの財政が厳しいのでは。
トヨタが参戦してくるとしたら。金回りのシステムが変わるか レギュでハイブリッド式エンジンも可となったときかな。
正直、市場にはこれだと思われるドライバーがいないってのもあるが 来年、ザウバーがウィリアムズ化しないことを祈るよ
っていうかさ、メカニックは取られるしスポンサーは引っ張って来れないし 何なのマネージャー
>>580 マネージャーをよく知らんが、どーいう来歴の人なのかね。
全ドライバーの詳細とか読んで見たい
582 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 08:44:01.55 ID:40Hg7j1d0
スポンサーとか除いて客観的な見方をすると・・ 上位5チームは除いて、今年表彰台とか予選3番手以上とったのは、 ペレス・マルド・カムイくらいで、一番まともそうなのはカムイ。 上位5チームでもロズ・グロ・マッサは十分期待に応えていない。 スポンサーがないのはあれだがただでもいいから乗せてくれ、 ってなったら俺がオーナーだったら乗せるけどな、そして結果出させて高く売る。
>>582 タイヤのお陰で突然変異的に速くなったり遅くなったりするから仕方ない面もある。
584 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 09:07:33.99 ID:Xa0Dm/vg0
>>582 ザウバーはまさにそれを狙っていますが、いかんせん来季を戦い抜く資金が足りません。
コバヤシとは早めに来季の契約を済ませておき
グロージャンの動向次第では他チームに高く売り払うというシナリオまで
カルテンボーンは描いていますが、諸々の事情からコバヤシとの契約には到っていません。
>>559 IDEさんを思い出した。
あん時もバーニーがいちばん騒いでた気がするな…
カムイ以前の全員がスポンサーとエンジンでシートを獲得してから あんまり他のドライバーのことは言えない カムイは日本人初のペイドラじゃないドライバーだからね
俺が大富豪ならザウバーどころか枕だって行かせてやるのに・・・
ニコ2のザウバー移籍の噂、もしかするとインドが消滅するのか? ディレはマッサの後釜か、マクの3rdでペレスが駄目な時の保険でってね。 字に書くと運勢が落ちそうだから書かないけど、前向きにはなれない・・・
モバゲーと横浜タイヤがスポンサーになり、ヨコハマDeNAザウバーとか言うチーム作ったら応援するw
>>590 とりあえずタイヤは横浜のDNAシリーズ履け。
話はそれからだw
ヤマハのバイクに乗るロッシをイタリアのFIATがバックアップして FIATカラーに塗られたヤマハのバイクでロッシが戦ってたから トヨタ(レクサス)カラーのザウバーフェラーリもアリ?
インド消滅なら、孫が買収してソフトバンクメルセデスで参戦して可夢偉起用してくれよ 実現したらドコモからソフトバンクに携帯変えるぞ!
>>592 2010年のルノーは、ペトロフとの関係でラーダがスポンサーについてた。
2011年は一時期、ロータス、ルノー、ラーダと自動車会社3社のロゴが貼られていた気がする。
フォースインデイアは関係者に日本人がかなり多いって津川が言ってたし少々早いがホンダが買収して復帰したらいい トヨタでもいいけど名前があれならレクサスブランドなんかお似合いだろ
お前ら人の財布だと本当に気前よく金を出すよなw
599 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 11:31:01.08 ID:fWu99FAH0
カムイのシートの事書いたTOPNEWSの解釈が今回おかしいだろ! カムイへのインタビューでシート喪失か?なんて書いたんだろ! ふざけてんのかね! YAHOOトップに出てるもんだからまたF1パドック筋からの話かと思えば インタビューのおかしな解釈じゃねえか! 俺はあんな答えでシート喪失か?とは思えないね! むしろトヨタ撤退時や2011年のビアンキにシート奪われるかも? て時の方がよほど危機だったと思う
>>582 ペレスは表彰台3回、マルは優勝に対してカムイの表彰台1回ではアピール力が足りないかな
さらに持参金の話まで入れればますますカムイは不利になる
逆にザウバー首脳陣がカムイにスポンサーがついてチームに残留する事を期待しているともみれるかも ペイドライバーは市場にいるわけだしそれがほしいんだったらさっさと契約結ぶでしょ
602 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 11:49:44.84 ID:Xa0Dm/vg0
下位のほうが動き出したね、FP1 インド:ヒュルケン出 ビアンキ入test? ウイリ:セナ出 ボッタス入test?
ザウバーは、スポンサーさえつけば可夢偉を手放したくない。 それは皆わかってんだよ。 そのスポンサーがつかないから未だに決められないのであってだな・・・。
604 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 12:14:05.13 ID:w7aDPB0d0
つーか開発力あって相方より予選速くて決勝もようやく表彰台上ったけど 今までもチームに足引っ張られながらもポイント稼いでるドライバーを、 スポンサーガーって言って切るなんてただのアホでしょ。自虐にも程がある。 これでもしスポンサーガーって言って切って来期鈴鹿来たら大ブーイングだろね。 特にザウバーと可夢偉と変わったドライバー、そして残っていたらグロにも飛び火。
>>576 爺さんの持論の
「ドライバーは走ることが仕事だ」があればこそ
チェルシーもエンゲージメントを期待してスポンサーについたわけだしね。
609 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 12:37:56.23 ID:w7aDPB0d0
>>605 あのう・・
持参金ドライバガーとかペイドライバガーとか言っている貴方も大して変わらないのでは?
事実、ペレスの方がポイントも稼いでるし金も持って来ているのだから・・
それとも、予選の順位でランキングが決まるのですか?
マクラーレンでさえ金がーって言う時代だしな つーかバジェットキャップってマクラーレンも反対してなかったっけ? そのうちフェラーリとレッドブルしかいなくなったなんて事になりかねないなwww
611 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 12:42:38.14 ID:JEu/EVBt0
>>605 >スポンサーガーって言って切るなんてただのアホでしょ。自虐にも程がある。
バリからセナに変わったのはスポンサーガーじゃないの?
FW34の戦闘力からすればコンスト5位争いできたはずで、バリの持ち込みが3億以上あったことを考えてもセナに変えたメリットは皆無だったな 結果論かもしれないけどね
最近の例だと肉やペトロフが表彰台乗りながら翌年チーム放出されたけど、 あのチームはグロを擁護し続けるぐらいだし色々と代表が屑だから特別。 バリ放出もスポンサー絡みがあるけど表彰台どころか4ポイントしか取れなかったし、 元々F1界の鉄人的扱いだけど裏を返せばもう年だからってのもあるんじゃないか? 開発力もあって予選でも速さが改善されてポイントも何だかんだ結構稼いでて 表彰台ものぼったまだ20代後半なったばかりの若いドライバー切る理由あるかね? 改めて言うけど持参金目当てに雇うことがイコールチーム力アップなら、 過去のアロウズやティレル、ミナルディとかのチームは結果残してるはず。 もしザウバーが可夢偉切って金目当てにドライバー雇ったら来期は必ず失速する。 下手すりゃHRTとかより早く撤退。大体からして持参金目当てに雇って成功した例がほぼないF1の歴史。 過去の日本人を見れば分かるし過去にあったほかのチームだってそうだろ。
ザウバーって広告出すほうにしてみりゃ安くて速い美味しいチームなのに それでもチームスポンサー取れないならその担当者のクビ切れよと思うがね
アルゲルは良くてサードドライバーだな
どうせ可夢偉はこのままスポンサーを得られないまま撤退で 過去の連中と同様に良くてインディー進出で 最悪国内復帰でその才能を使い果たして引退だろうよ
ドライバーを一新したばかりに去年ポイントの半分もない低迷中のトロロッソ バリとセナ交代したばかりに大してポイント取れないウィリアムズ この流れ見てるといくら可夢偉はスポンサーないとは言え、 ザウバーシートの候補で可夢偉以上はいないんじゃないか? グティ乗せることでスポンサーはどうにかならんのか?
カムイ降ろしたらNECメキシコは撤退するだろ
どうせ再来年のマクラーレンは バトン、ペレス、3rdグティでザウバーには誰も居なくなるんだろ 来年の成績が悪けりゃ終了じゃん
むしろ3位とってあのカムイコールまであったのに解雇する神経の方が・・・ こういう時にバーニーが動いてくれたら見直すんだけどな
バーニーは金にならんと動かんよ
623 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 13:23:25.36 ID:JEu/EVBt0
>>613 俺が代表でもニックとペトロフは切ったなあ。
今年のクルマでもあの二人だったら、ろくに活躍してないはず。
グロージャンはコネそのものだけど。
>>617 >グティ乗せることでスポンサーはどうにかならんのか?
額は違うけど、左近はリザーブのために持ち込んでDJだけだったなあ。
グティが乗れるとは限らないと思うけどな。
624 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 13:28:27.54 ID:w7aDPB0d0
>>613 あのね若いドライバーといっても、2年目のさらに若いお前が言うペイドライバーにポイントで負けている訳よね?
カムイにはもちろん残って欲しいが、現実味がない。
必死に長文書く位ならお前が募金でも募ってスポンサーになってやれよw
625 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 13:29:56.75 ID:fWu99FAH0
>>617 TOPNEWSてサイトのカムイのあの発言でシート喪失か?なんて
見解はあまりにもおかしいね!
トヨタ縛りってのは…実は裏金がザウバーに流れ、3年間は可夢偉を使う約束とかだったのかな?
627 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 13:39:38.07 ID:fWu99FAH0
>>613 いやだからTOPNEWSの馬鹿サイトの
解釈がクズすぎる!あのサイト
琢磨に関しては結構いい表現するが
カムイに関してはいい表現しないサイトだよな
>>625 まだねシートの契約結んでないし発表されてない以上、どちらとも読めるよ
だからシート喪失かも知れないし、もうシートあるけどスポンサー付けるためのパフォかも知れない
どっちも断言は出来ない状況なんだから、ムキになりなさんなw
予想するスレなんだからさw
それにしてもザウバーはストーブリーグで大人気だね。 TOP3の基本は現役F1ドライバーと契約で敷居が高いけど ザウバーなら上り調子のチームで1つのシートは空席中、 もしかしたら2つとも空席になるから、ここぞとばかりに いろんなドライバーが狙ってる感じ。 名前が出てるだけでもヒュルケンベルグ、マルドナド、アルグエルスアリ、 グティエレス、ブエミ、ピック
630 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 13:49:36.11 ID:w7aDPB0d0
>>629 だね。これだけいれば金持って来なくても全員テストしなきゃな
フェラーリ発表ないんかい・・・
>>632 そういえば、ライコネンも17日に発表と言ってたな…
ところでタキのメガインパクトって何なのよ?
大きなホィールナット回し!^^;
>>622 確かに
「何処かに空席はないか?金はあるんだが」
って話じゃないと聞く耳持たんだろうな
おいコラ 急に喋らなくなったアクエリオン君はなんなんだよ
ペイドラ雇わなくても、いいじゃん的な奴が多いけど、 金が無いと全然話にならないと思われ ザウバーは元々予算規模が小さくて、ケータハム以下 エンジンやギヤボックス代金、レースチームの遠征費やメンテナンス費用は削れないから、 開発費用しか削る所が無い 100人の開発チームを20人に減らされたら、マトモな開発なんて出来ないだろう そこそこのマシン造って、ペイドラ乗せた方がずっとマシ
ペーターおじさんが来年ヒュルケンとグティエレスって報道を否定しなかったらしい しかもチーム代表退任を決めたのはカムイが表彰台を決めた直後って言ってる。 まさかとは思うが実はカムイのフェラーリの芽があるんじゃないのか? 実力的にも資金的にもあまり変わらないヒュルケンを乗せるとなればさ・・・
目はあるんだけど競合多過ぎるんで多分無理じゃないかと
可夢偉フェラだと全世界がぶっ飛ぶなw
ヒュルケンにはお菓子メーカーとかつてはシューマッハで御馴染みだった Dekra(ドイツの車検機関)が付いてるけど何億も出すようには見えない。
関係者や元ドライバーは口を揃えてフェラーリはディレスタかヒュルケンが候補って言ってるのに ヒュルケンがザウバーとかw
何言ってもこの三年間でスポンサーを呼び込めなかった可夢偉にも 責任がない訳ではないわな 今になってスポンサー問題に対応とか遅過ぎないか?
たぶんマッサが残留でほぼ決まりだからヒュルケンのBプランでザウバーじゃないかと
ヒュルケンってそんな評価されてるんだ・・・
つーかもう既にスポンサー決まってても発表なんてしねーし
650 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 16:29:23.84 ID:MOJJlb3h0
>>640 【終了】
これで行くとこ無い子確定じゃねーか
みんないろいろ推測おつかれ
>>646 鈴鹿以降の状況見てても仮に去年までにも表彰台乗っててもつかねーだろ
それにこれが可夢偉じゃなくてもスポンサーなんて付かなかったと思われるな
結局は日本でF1を終わらせたのはライバルでもなんでもなく日本自身いう皮肉
652 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 16:34:16.05 ID:shCSkVv70
小林ザウバー残留無理ならグロージャンクビにして
ロータスルノーてダメかな?
ひょっとしたらライコネンが17日の発表はロータス残留ではなく離脱とか
んでミラクルでマッサクビでカムイとかな
>>641 だからかなりのミラクルでそれもあるかもしらんね
ストーブリーグはカムイだけはありませんがw
654 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 16:38:50.07 ID:JEu/EVBt0
>>640 >「ブリック紙がすべての可能性に言及していると思う。それ以上の可能性はない」と語る
ペーター・ザウバーのコメントを報じている。
この記事ってさ、何も書いてないに近いね。要するにどれも可能性はあるよっていっているだけで、
ヒュルケンやグティに決まったなんてどこにも書いてない。
例によって、「親しい」ブノアの飛ばし。
唯一、気になるのがカルテンボーンへの引き継ぎを決めたのは可夢偉の表彰台ってこと。
これって、連れてきた可夢偉がザウバーに残留する戦績をのこして安心したってことなのか、
ザウバーにはおけないけど、表彰台ならどこかに引き取り手があるだろうから、連れてきた
役目という荷が下りたってことなのか、うーん。。。。
やはりザウバーは、グティエレスとヒュルケンベルグか。。。 これで、インドがディレスタとアルグエルスアリで決定だな。 これでストーブリーグは終了。
才能、実力はあるのにスポンサーがつかずF1を諦めたドライバーは星の数ほどいるからなぁ・・・ モレノなんか不景気じゃない時代でも顔が悪いってだけで・・・
>>655 来年カムイがいなくなったら叩けなくて困るんじゃね?
ハゲ批判は許さんぞ
659 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 16:42:57.17 ID:shCSkVv70
>>654 その話聞くとザウバー爺さんもどこかにカムイを
乗せてやれないものかと思ってんのかな?
可夢偉フェラはないでしょw 最近のマッサのモチベの高さから行っても残留決めてんじゃね?
>>654 実は一番やばいのヒュルケンベルグなんじゃねーの?
持参金でアルグに負けててでるしかないとか
小林のマネージメントをタキにやらせろよ
カムイは下位チームやサードに行くなら、 WECに行った方がいいよ。
>カルテンボーンへの引き継ぎを決めたのは可夢偉の表彰台 カムイがやたら表彰台を意識してたし、フェラとは条件付き契約をしていて、 その条件が表彰台とか? 鈴鹿でマッサの喜びぶりから、あの表彰台で何処かのシートが確保出来たのかも? それなら、ザウバー移籍でトレード成立とかかな? マッサ残留なら、ロータス移籍だろうか グロージャンのシートが怪しい印象有るから、ここかなぁ… ニコヒュン来るなら、ロータス マッサ来るなら、フェラ移籍だろうね
もう日本人いなくていい 但し、来年からリアバンパー装着を義務付けろ そうすれば自ずと見たくなくなるから
(汗)
>>654 可夢偉が一度表彰台乗ったから引取り手があるって・・・
まあ、予選3位スタートから3位表彰台は、ガチの
勝負で勝ち取った感が強いとは言え安易すぎる。
ところでリザーブも持参金必要なの?
可夢偉やまっさん、アルグ以前にグロがF1残留することが一番問題。 あんなやつがチーム首脳の擁護とフランス人と言う政治的要因で残って、 来季も相変わらず狂人っぷりを発揮してたら(まぁするだろ)F1の品格が落ちる。
>669 もちろん必要。 左近、金払ってたじゃんw
>>671 Oh…
もう引退だなw
むしろ嫌みったらしく『結果は残したけど金が無いので引退します』くらいの会見してほしいなw
673 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 17:23:36.64 ID:JEu/EVBt0
>>656 そりゃ、トラブルもないのに、体力不足でクルマ止めてればクビにもなる。
佐藤琢磨なんて2度解雇されたけどそのたびにホンダがかねだしてシートを貰っていた カムイは日本とF1のつながりが一番薄い時代に走ったというのが最大の不運 トヨタがいたらと思うと残念でならない
結果残して無いから、金を要求されるんだがな・・・ ペイドラの倍以上の結果出してれば、解雇なんて無い ペレスの倍と言ったら、 130ポイント獲得、表彰台6回、優勝有り この位の成績が必要だった これで、シート無しなら、F1を見限るよ 例えるなら、ライコが金無いからシート無しで、 グロジャンが金の力で残留しました、みたいな?
ホント色んなとこで運に見放されてるな・・カムイは 今シート喪失したら、日本人なんか戻ってくる可能性はもうないよな それともターボエンジンになったらあるのかな・・
>>675 ペレスと同じ待遇なら結果を出してたよ。
速いやつははじめから速いというのに始めて当てはまった日本人ドライバー 日本人ではダントツの速さと才能とセンスがこのまま消えるのか
ツィッターで #savethekamui なんのが始まっている、、、、、、
最初にカムイ抱えてたトヨタは何もしてくれないのかねぇ しないよなぁ・・
>676 カムイが来年シート確保できなければ、 鈴鹿も来年でF1開催終了だな。 もう地上波撤退したし、入場者は激減するだろうし 赤字出してまで開催する意味がないしな。
682 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 17:38:38.70 ID:MOJJlb3h0
もっと可哀そうなノーイングリッシュのバカ日本人いるから こんなバカよりもっと苦労してきたカムイ頑張れ マガト監督に“干された”長谷部誠。 折れない心と代表へ懸ける意気込み。
マッサとカムイがトレードしねえかなあ
>>652 経済的にグロの後釜はスポンサーがないと無理だと思う。ライコネンの給料はグロの
スポンサーから出てるらしいから、スポンサーのない可夢偉がいけるとしたらライコネンの
代わりだと思う。
それにしてもグロージャンは酷い。あんなもんF1に居続けたら 22個しかシートが無いなんて何の説得力も無くなる。 その内何個が実力で勝ち取ったシートなんだよ・・・・ その内ドライバーが入札してシート獲得する様になるんじゃないのか・・・ カムイ、まさかのレッドブルでも拾ってくれんかねぇ・・ ウェバーなんかもう良いだろ
グロージャンのスポンサーを奪いに行くとかw
>>644 そこが謎なんだよな。カムイよりマシ程度の持参金しかないヒュルケンが何故ザウバーにいけるのか。
実力は互角程度で、実績はカムイの方が上なんだし。
エンジンがらみで何か話があったとか?
ペレス、シーズンオフに大怪我⇒カムイ、元チームメイトの代役で急遽参戦 あれ?これっていつか見た悲惨な結末の奴や・・・ 駄目だ別パターンで練り直そう
ヒュル=カムイ>マッサだろ 鈴鹿もグロがやらかさなければゑに食われたがバトンは抑えたし グロがいなければマッサはいいとこ8位くらいだろ
>>687 まぁヒュルケンは普通に良いドラだからね
ウチで試してみたいっていうのもあるんじゃない
あとドイツ人てのも大きいんじゃない
元々ザウバーはドイツ系のドライバー多用してたし
>>691 ドライバーの評価は俺もそんなとこだと思う。
>>677 待遇に差が有っても、ペイドラに負けるのは論外
昨年、ニックラハイドフェルドが、
表彰台乗って、ポイントもチームメイト並だったのに解雇されたが、概ね妥当だと思われた
100歩譲って、ペレス移籍が発表された後だけでも圧倒する必要が有る
残りレースでペレスを逆転してみせたら、待遇云々の話にも信憑性が出るかな
>>683 勝ってから、出直してこい
悲しいけど欧州エリアに対してウケがいいのはヒュルケン 新規開拓エリアとして注目されてる南米市場ならメキシカン新人 可夢偉のウケがいいと思われてた韓国をはじめとした大陸関連は逆風状態 当然、日本はタダコンテンツに群がる屑だらけなので眼中なし これじゃ可夢偉むりだわ
ヒュルケンは下位カテですべてチャンピオンになってF1に来たから 絶対に速いはずというのがあるんだろうね 昔のステファノモデナみたいに
>>694 ただのカムイアンチは大人しくしてろよw
698 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:11:37.05 ID:JEu/EVBt0
>>692 ペーター英語駄目だし。
まあ、ペーターは一歩退くわけだが。
ヒュルケンもGP2チャンプで初年度で曲がりなりにもポール獲った割には
師匠にシート獲られたし。苦労人って感じになってきたな。
F1まではスピード出世なんだけど。
>>694 マッサファンには悪いけど過去の栄光だろ
今はヒュル、ペレス、カムイといいドラ結構いるぜ
700 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:13:54.78 ID:JEu/EVBt0
>>694 マッサはフェラーリに行くまで、勝ったことも表彰台もない。
そういう意味でアロンソのいう格上っていうのは説得力ないんだよな。
カムイには是非とも中堅以上のチームで残って欲しいな 金やコネのあるドライバーにやられるのかよ・・・って 以前までの日本人はそう思われていたんだよな
チンコネンは飽きやすいからコイツも何があるかわからない。グロの金で年棒補ってるなら尚更
>>694 比較対象がペトロフとペレスでは条件が違い過ぎるだろ
>>689 これでザウバー行ったら、1年ごとにチーム変わってるな。リザーブ含めればインドは2年だが。
最初のうちは同じチームで数年やるべきだと思うんだが。
>>676 本田技研の山本社長が2014年のターボ化は復帰には好都合だとイギリスの雑誌に発言してるし、多少は期待してもいいんじゃない
706 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:21:43.35 ID:EKJNBo/t0
しかしおまいら プラス思考にも程があるぞ。
707 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) ◆FANTA/M8CU :2012/10/12(金) 18:22:07.47 ID:sdEoKGgyO
(σ^∀^)σ
>>700 マッサはライコネンを倒したという実績があるからな。
カムイには、ロータスかフェラに移籍して貰いたいが、 仮にシート喪失でも不思議は無い 中堅チームにしたら、参戦資金の確保が最優先だからな ペイドラに負ける程度の奴を、雇う余裕は無い 反面、ペレスが凄過ぎただけで、カムイ自身にも十分な腕が有る 2ndでもいいから、フェラかロータスに行って欲しいとも思う 状況次第では、フェラやロータスに行けるかもしれないし、 シート喪失かもしれない、微妙なところだと思う これは、ヒュルケンにもレスタにも言える事だけど
709 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:26:16.78 ID:JEu/EVBt0
>>707 ワールドチャンピオン獲ってないやつがワールドチャンピオンを倒したと言われても。
>>706 可夢偉本人がポジティブ思考なんだからいいんじゃね
鈴鹿決勝後のファンの集いで「いないって事はないです」と
本人が1万円も出して参加したファンの前で言い切ったんだから
どちらの意味にも取れるインタビューより、そっちの言葉の方が信用できると
個人的には思ってるけどね
ごめん可夢偉スレだと思ってた
プラス思考というか、F1界にいるのが当たり前と 日本のファンに思われるって事は少なからず 日本のファンにその実力を認められているって事だろ
713 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:42:31.07 ID:oGKrCeOR0
アルゲルオスワリはやっぱりインド?
>>699 ペレスは経験不足で論外、そんなペレスに負けた奴を雇うのもな・・・
ヒュルケンなら分かるが
>>700 マッサにはコネが有るし、元チャンプに匹敵する走りをした
ペイドラに負ける奴よか説得力が有るよ
>>703 ペイドラはペイドラ
意外と腕が良かろうとも、負けてはいけない相手だ
>>713 プロストーブリーガー
インド・ザウバーともドライバー総入替えの可能性アリだな
>>714 マッサ信者っぽいから何を言ってもムダそうだなwww
たらればは御法度だが、スパ以外で表彰台可能性が 高かったのって何処だっけ。
718 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:50:14.17 ID:n15Fnt3A0
日本のF1の歴史に幕が降りるのかな??? 哀しいですね…
>>717 バレンシア
あとスタートが決まってれば中国かな
ロータスに師匠やアルグの線はないの? グロ切れないのマネーだけなら師匠やアルグ行けないの?
721 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 18:55:30.11 ID:JEu/EVBt0
まあ、可夢偉がどうとかいうより、F1に関してニュースのスポーツでフジしか扱わないの、 どうにかならないのかな。 鈴鹿の表彰台だって、新聞は各社扱うのに、テレビは調べてないけど、フジだけだよね? 他のスポーツは地上波でやってなくとも、スカパーやWOWOWが各社の共同出資だし、 その選手の試合を中継することがあるから、放送したりするけど、F1はフジの利益になるだけだからかな。 歴史的経緯をフジが誤っても、解決しそうにないし。 相撲は確かテレ朝は今はもうやめてて、NHKのみだけど、取り扱うのは自称国技だから? まあ、好きなじいさん、ばあさんの数が多いからかもしれないけど、この利権構造、どうにかならんかな。 明らかにスポンサーがつかない原因だと思うんだけど。
師匠ならありうる アルグじゃ無理じゃね 金銭面だけを考えるならね ライコの給料賄わなきゃいけないし
ペーター的にはカムイかヒュルケン(その他)か判断付かないって所だろうな よってその判断の責任を持たせる存在としてモニシャ選抜 ヒュルケン(その他)を選んだとして来年爆死したら、モニシャ更迭またはペーター復帰 カムイを選んで来年が今年以下の成績になったら、同上ってところじゃねーの? 安定性と継続性ってよく聞く言葉からしたら、カムイが第一選択なんだろうが 経営感覚でいけばペイドラ資金による開発費増大が結果に繋がると読んでんだろう
ヒュルが候補に挙がる度に疑問に思うんだけど、 彼は何か大きいスポンサーを持ってるの?一度留年した位だし 聞いた事がないんだけど
新チーム、チーム・カミカゼ・ウキョー・ランボルギーニ、みたいなのが発足して、1stドライバーに収まると予想。
>>723 ザウバー自体が安定性と継続性を重視してるかは疑問だけどね
今までのドライバー選択も成績も
今年のマシンは今まで以上に出来すぎだから、継続出来ればとは思ってるだろうが
イメージ的には育成に長けた、トップチームへのステップアップチームだから
でも確かに極めてもコレじゃモタスポには夢が無いのう・・・・
>>727 可夢偉が去るような事になれば、日本でF1ドライバーを目指す
人材も出てこないだろうし、もう国際的なレース自体今よりさらに下火になるだろうな
>>724 しかも契約残ってるんだよね?
ザウバーが契約ごと買うのか?
730 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 19:12:56.77 ID:HeLcmZ/b0
今はSuperGTですら椅子がつかえてる状態だからなあ GT300にまであふれ出す状態
>>714 マッサは2008年にチャンピオンまで紙一重だったのに、どうもケガ前の事は忘れられてるのが悲しい
確かに怪我後にパッとしないのは事実なんだが
>>721 日本じゃ無理だろうね
元々受け皿としては低い上に、昨今の世情でトヨタCMじゃないけど無免リアルのび太が多すぎる
車遊びの人が多かった90年代はTVでもモタスポ関連番組多かったが今じゃ知れたレベル
他に遊べるコンテンツが増えすぎたって事なんだろうけどさ。
アグリだって自分で商売やって金作って参戦したんだし、 とにかく手ぶらで、ってのも虫がいいけど スポーツとしては確かに夢が無いな。 でもこれスポーツじゃなくてビジネスなんだよね。
734 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 19:27:31.57 ID:JEu/EVBt0
>>731 昔はそう思っていたけど、今はむしろ、なぜマッサがフェラーリの数年だけ
よかったのかと考えてる。
前後はよくない。
結局今週のフェラーリの発表はないかな?マッサはマッサで発表ないと厳しいって事になるな。
単に若かった=経験不足じゃないの ザウバーの最後は頑張ってたような気がする あんな顔してるけどまだ30歳なんだぜ!
737 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 19:42:06.58 ID:aY049G/J0
ザウバー残留がベストは間違いないんだが、万が一ビアンキがインドのレギュラー射とめたら、可夢偉がフェラーリのリザーブやる可能性が極めて高いと思う。 フェラーリのリザーブなら下手な中堅のレギュラーよりいいかもしれないよ。 数少ないテストでアピールできれば14年の展望は大きく開け、またスポンサー活動にも本腰を入れる時間もとれる。 しかも、フェラーリのリザーブやれればザウバーやトロのレギュラーになにかあれば代役で乗れる可能性もある。 これだよこれww
マッサの次とか可哀想スw
>>737 あーフェラのリザーブに落ち着けるならいいかもね。
カムイ走らないならNEXT解約してBSで満足できるし
万が一走れるレース出てきたらそこから契約すればいいし。
しかし最近ブンデス見るのも楽しみになってきてるんだよなあ。
>737 ないないw
>>731 ケガ前もパッとしてないと個人的にだけど思う。
そもそもコネでフェラーリ乗ったのは明らかだし。
>>737 んでテストはスポンサー持ち込んだリザーブ2号がやって
カムイは日本限定のプロモ担当と
743 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 19:50:48.25 ID:Z8KoQmJ/0
>>736 不二子に負けっぱなしな印象しかないわ
フェラがライコ不二子だったら面白かったかも?
で、各国都市でデモ走行やって、GP週末はチームのホスピやVJのクルーザーでDJやって そうじゃない週末はお母さんと一緒に日本のレース観戦するんだろ
746 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 20:00:59.62 ID:FUo1iyYf0
リザーブこそ金払わないと名前置かせて貰えないと思うんだけどな
ジェネはリザーブじゃなくてテストドライバーか 長いな
>>748 また、他人の記事に踊らされてるな。
誰かポコッとしてきて欲しい。
小林終わったか。 完全に思い出づくりモードなのもうなずけるわ
タキは相当嬉しそうだな
まぁ、ぶっちゃけヒュルケン&グティはイケメンだからな... 見映えはいいと思うわ。 カムイとヒュルケンは明らかな実力差はないだろうから、 ちょっとでも持参金有のドイツ人ドラの方がメリットあるかも。 VWに買収の噂のあるチームだからね。 カムイは、サロ・デラ・ブルツ・ジェネみたいに一流チームの リザーブ&テストドラで頑張って欲しい。 それで我慢すれば...ホンダがF 1復帰した際に、 トヨタの時のミカサロみたいに、ホンダがカムイを開発ドラで雇えるし、 そうすれば、今度こそ、日本企業のバックアップでカムバックの芽が出てくる。
まあ、小林は他からオファーがない時点で終わってるよね。 インドはディ・レスタとビアンキなのかな
>>753 オファー無いの?
NEXT中継で何か言ってた?
>>752 さてはモニシャ、来期は両脇にイケメン2人を侍らせる気だなw
ペレスと可夢偉が表彰台に乗るほど、ザウバーの価値が上がり…結果的にシートの価格が釣り上がる(汗)
>>754 NEXT中継ではイギリスの記者が
「枕はザウバーから獲得する選手を間違えたんじゃないの」
って言ってたのを聞いたって川井ちゃんが言ってたくらいかなw
ザウバー爺引退、 ヒュルケンがザウバーなら、ザウバー、VWに身売りフラグだろうな。 ヴェッテル→フェラ ロズベルグ→しばらくメルセデス だろうから、 消去法でVWのエース候補はヒュルケンになる。 もし入ったとしたら、今のうちにドイツ人エースを育てようという意図かな?
今回はプロストーブリーガーのスーティル元被告は登場しないのかw
760 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 21:13:23.61 ID:QeQ3tsYu0
>>759 プロストーブリーガークソワロタ
プロ野球には、プロリハビラーとかプロブロガーがいるのを思い出したw
>>748 ほんの少し前まで、シューミが乗ると言っいた口でよく言えるわ本当に。
こいつはスルーするわ。クソだわ。
>>758 んで、ヒュルケンの穴はビアンキを入れて、
今後、印度がフェラーリのジュニアチーム化すると予想。
印度のマシンは枕の技術が多くあるので、フェラにとっては、
ライバルチームのリサーチになり、悪くないな。
>>762 去年、トロから赤牛情報を引き出してたって噂になってたもんな。
ディ・レスタは来年以降どうするんだろうな…
>>762 さらに...将来のセカンド候補、ディレスタを配下に置ける、
そのディレスタと育成ビアンキを競争させられるので、
さらにフェラにとっては悪くない。
バリチェロは来年の行き先決めたのかな? インディかF1か F1に帰ってきてまたマルドさんを躾けてやって欲しい
>>762 なるほど。
モニシャの穴にヒュルケンが入れて
ヒュルケンの穴にペーターがいれるわけか
770 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 21:28:10.21 ID:hY5XICWv0
タッキーみたいな敏腕がカムイのマネージメントをすべきだ
と、井上しゃちほこさんが書き込みしてます
>>768 ザ○バー爺「余生の楽しみ♪うほっっっ」
>>718 フォーミュラ自体がマニアックで、いまは一般の気を引く話題もないからなあ
市販車に似たフォルムや国産メーカーがハイブリッド車で頑張ったりするレースのほうが取っつきやすいしね
マッサが安泰ってのがどう考えても謎。 そんだけ、南米マーケットは旨みがあるのか……
フェラーリに乗って2年に1回表彰台に乗る簡単なお仕事です
>>705 ニックフライ「金持った馬鹿がまたくるのかww」
ロス「また一儲けしようぜ?」
カムイの残留を心から願う。(鈴鹿のD5のサーキットビジョンが切り替わったときの空気は忘れない) 消費税にも満たない確立だが、フェラーリいったら更になけるんだが。 だがさ、カムイさ、1年浪人するならピレリのタイヤ開発ドライバーも悪くないんじゃないかな? 別カテゴリーに出場しつつ開発、F1に返り咲くチャンスを残すならこの辺の手が。
損正義に期待したい
ビアンキ→インドで追い出されたヒュルケンがザウバーか
>>781 フェラーリにまだあの人が生きてたらどう言っただろう。
とっくにマッサは切られてしまっているのでは…
怪我からのカムバックは素晴らしかったが、
やっぱり数十秒のチャンピオンが何かを決定付けてしまった感じがする。
>>762 インド、ビアンキ乗せるのはマジで勘弁してほしいな…。
GP2で二年間見てた限り、こいつはグロージャン以上のミサイルになる可能性大。しかもグロージャンより遅い。
二人ともARTエースを二年やってたけど、グロージャンは速さはあるけど荒かったのに対して、ビアンキは遅くて荒かった。レースで格下相手に同条件で離される場面が散見された。
あとこいつ、F3最後のマカオでユーロF3最強チームの車で、全日本中堅チームのF3一年目の国本弟にレースペースで離されてた。
フェラーリ、こいつのどこを評価してるのか正直理解できない。
ブラジルGPも近いし、マッサ放出だけの発表なら、後にするんじゃね 残留か移籍で、シート確保の発表ではないかな?
カムイは怒涛の活躍でメルセデスを抜いてコンスト5位を目指せばいい 分配金が数十億増えるだろ、それで養ってもらえ
>>787 今回はメルセデス調子良いんだよなー…
ジリジリとまたポイント離されそうだ
気分が来期に行っちゃってるペレスがやらかしてまたノーポイント。 かもね。
どれだけやらかそうと契約があるからな。つまりは契約なんだ
ロータスに可夢偉と師匠 レッドブル、ベッテルとライコネン フェラにアロンソとウェバー ザウバーはヒュルケンとグティ インドはディレスタとマッチ
ウイリアムズはセナとボッタス あとはどうでもいい
静かなロータスが一番臭い。師匠は大統領が再選してもウイリアムズからは敬遠されそう。ライコネンが動きそうだが、バーニー仲裁でウェバーがフェラ入り、ライコがブルIN!マッサはフェラの裏金付きでインドに押し込まれ、ディレスタの物差しとなる。
>>787 夏休み前のシーズン前半戦まででメルセデスに対してポイント上のアドバンテージがあるんであれば
ザウバー首脳陣もそういう解釈が出来たんだろうけど
残り5レースになって来シーズンの資金に真面目に目を向け始めるこの時期に
分配金の皮算用だけでドライバーの残留を決めるのはさすがに難しいんじゃないか
796 :
音速の名無しさん :2012/10/12(金) 23:19:29.31 ID:XbPDSbkH0
カムイがシートを得るには残り全戦入賞か、ポディウム2回か、優勝することだな
>>796 たぶんそれでも無理。
成績の問題じゃない。
英AUTOSPORT最新号からコピペ Sauber has confirmed that telmex will continue its support of the team next season. GP2 racewinner Esteban Gutierrez is in contention for a drive, but AUTOSPORT understands there are question marks over whether he is ready to step up after an erratic season. A third-driver role is favoured by the team. 訳 ザウバーはテルメックスが来年もチームをサポートすることを公言した GP2優勝経験者のグティは(ザウバーの)シート争いに加わっている しかし、我々AUTOSPORTは、ミスの多い今シーズンを過ごした彼がF1に上がることには疑問符が付く状況だ、と聞いている (来年のグティの役割はザウバーの)サードドライバーがふさわしい、というのがチーム(ザウバー)の意見だ
ロータスは来期もグロジャン使うのだろうか? しっかし、ペトロフといい、一人はミサイル雇うってノルマでも有るのかよ
カムイの去就はともかく、自分もグディはサードが妥当だと思う そんなに速くないグロージャンみたいなもんだよ
可夢偉がシートを失うならせめてチームメイトに予選、決勝の勝敗、ポイントの3つとも勝って マクラーレンのドライバーより速いけどスポンサーがなくてシートを失ったということを 明確にしてほしいな。内容がどうとかじゃなくて数字を残してほしい。
ペレスも最初はそんな事言われてたけどな。。。 デビュー戦でまさかの走りしたし
>>798 ザウバー自体は来年もこれで安定……ということかね。
ドライバーの如何に関わらず。
そうすると…?
カネ金って言っても金持ってきたペレスに結果は負けてるからな カムイのコメントも半分諦めてるみたいで意地でも感は無いよね 結局スポンサー探しも運任せって事で、ファンもやきもきする必要は無いんじゃないかな
>>804 だからペレスはマクラーレンに行った、それでいいだろ
今は勝った負けたではない
ザウバーがグティ昇格を本当に考えているなら今頃FP1走らせているか テルメックスがHRTにでもねじこんでカレーさんの代わりに出てるはずだしな つまりそういうことだ
ザウバーの見る目を信用したらいいんじゃないかと思う 昨年のカナダでデビューさせるチャンスがあったのに 他チームのサードを呼び戻したし、その後もFPでも一切走らせてない ペレスは大丈夫だと見たから2年目のカムイと組ませたんでしょ
>>806 さすがにメルセデスの尻尾が見えてるのにそれは無いかと。
残り1,2戦では十分ありえるけど。
いつもの事だけど、Blickの記事が正しく報道されてないんだよね、特に日本では、原文では当然可夢偉の名も挙がっている Blickのブノワが書いた原文は「ヒュルはザウバー確定、残りのシートは可夢偉とグティの争い グティを乗せるのはリスクが大きい、しかしメキシカンは、グティを乗せろ、とチームにプレッシャーをかけてる 可夢偉は日本GPの表彰台によってザウバー残留の確率を上げた」 正直、可夢偉とグティとどちらが優勢なのかはよく分からない Blickで「どの2人に来年のザウバーに乗ってもらいたいか?」という読者アンケートがあった 結果は「可夢偉&ヒュル」が1位だった、ブノワはその結果に対して「読者の目が利く事が証明された」と書いてる ちなみに2位と3位と4位の結果にも可夢偉の名が含まれている
アンケートやらファンの願望(主にヨーロッパ)の逆を行くF1に未来はあるのか
でも同じスポンサーが自国から2人もペイドラを走らせるとか、日本の惨状とは大違いだな。
可夢偉は、付き合ってる女からして考察すると 私生活で関東連合OBとかとの付き合いもあるのではないだろうか。 そうすると今後の動き次第では、日本企業はスポンサードできないし 後々面倒になる。 某マンションでの色々な事もあるし、あの系統は企業としては嫌がるからね。 だから日本企業が心情的にバックアップしたいと思っても無理なのではないかな。 トヨタ育成ドライバーでも夜のことまでは関知できないしね。
814 :
809 :2012/10/13(土) 00:36:46.21 ID:/YpxLmv00
>>810 うん、読者アンケートの部分についてはそれが元記事
ちなみに、その記事では可夢偉とヒュルの因縁についても書いてる
可夢偉とヒュルはレース時に(物理的に)ぶつかった事が何度かあるから
>>813 おいおい、いくら叩きたいからって勝手に関連付けるなよw
816 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 00:38:58.59 ID:/zIyTEta0
IDE SATO powered by HONDA 白人からしたら、何すんねんってラインナップ 英語わかんないのでいっつもニコニコの2人 大リーグの田口なみのにっこにこ
シューマッハー グロージャン マルドナード ペトロフ あの頃のハミルトン サトー イデ 実力で残れそうなのはマルドナードくらいだな…
>>815 叩きたいのじゃなくて心配してるの。
あの彼女は、そっち系なんで心配になるでしょう?
可夢偉大好きで、日本人ドラだけじゃなく
全体的に見ても良いドライバーだと思うし、大好きだからね
>>814 他の記事でもヒュルケンは決まってるみたいに書いてあるようだけど
ヒュルケン確定の記事もありますか?
>>819 あびると付き合っているのと残留できるかどうかは関係ない
>>821 じゃあオックスフォード卒業した才媛と付き合ったらシートあるのかって話に
なりますしね。裏を返せば
ID:fXWHLBnK0 匿名掲示板だからって想像を書き込んで良い時代じゃなくなってきてるからな 理解力の無い奴が居る事も踏まえて書けよ
グティはスーパーライセンスを取れるのかね。 Sライ取得要件6項目のうち、該当するのは、 「一貫して一人乗りフォーミュラカーで傑出した能力を証明し続けているとFIAに判断された」 だけど、グティの場合 「2010年、GP3に参戦14戦中4勝(ポールポジション3回、ファステストラップ6回、表彰台8回)」 が光ってはいるが、それ以前は全然大したものではないんだが。
>>821 日本のスポンサーが付かないもしくは二の足を踏む理由として
あびるやその関連会社関係に原因があるとしたら残念だね。
しかし、もしあの時の黒木メイサと続いていたらユニクロがあったかもしれんよな… カムイもメイサもwin-winだったかもしれん
>>820 「確定」なのか?、それとも「確定的」なのか?、という問題はあるけれど
Blickは何回かヒュルザウバー入り確定(的)と書いてる、全部リンクを貼るのはめんどくさいw
最新のはこれかな?、「可夢偉とグティが、ヒュルのチームメートになるための争いを続けている」
www.blick.ch/sport/formel1/die-entscheidung-fiel-beim-3-platz-von-kobayashi-id2064673.html
ちなみに、Blickは「ザウバーはメキシカンスポンサーの前にひざまずくのか?(グティを乗せるのか)」と書いた事もある
>>828 ありがとう それも見てヒュルケンが確定の理由も書いてなかったから
その三人で最初にヒュルケンが決まるのはどういう事なんだろう
>>800 遅いグロージャンなんか全く必要ないわな。
831 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 01:28:55.57 ID:WjbXMhtk0
>>785 テストでペレスより速かった。
まあ、ビアンキに負けるペレスもペレスだが。
ヴァンデガルデってずっと候補だけどシート無いってことは 単純に遅いってことか?
833 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 01:39:23.58 ID:wbuV1N9/O
>>832 アグリのときやらかして信用を失ったからな
一度失った信用はなかなか取り戻せないよ
>>829 理由は全くわからないですね、Blickがヒュルケン確定(的)の根拠を説明したことは一度も無い
ヒュルケンがザウバーに(大きな)スポンサーマネーをもたらすとは思えないし
ヒュルケンが移籍する場合に違約金が発生するのかどうかという疑問もあるし
でも、ブノワが何かをつかんでいるのは間違いないと思える
ブノワはデラロサの加入、デラロサのクビ、ペレスの加入と全部当てているから
もし、可夢偉&ヒュルのペアになるのなら、中堅チームとしてはかなり強力なラインナップだと思う
ニコヒュルのザウバーがホントだとすると、来年までインドの契約残ってるニコヒュルを ザウバーが違約金払ってまで取るメリットはない。 と言うことは、インドは、もう来年ニコヒュルの契約通りの体制を維持できない状態で、 契約解除の合意が出来ていると言うのしか説明できない。 そう言うチームにカムイが行ける芽はない。偽セナか師匠ぐらいの持ち込みをしないと。
フォースインディアは年内に身売りか解散しそうだなあ キングフィッシャー航空そのものが倒産して、ビジャイ・マルヤも 昔のどこかのスポンサー企業みたいに銃撃戦の果てに…… とかもありそうで怖い F1そのものがマネーロンダリングとか、詐欺の舞台になってるから 汚い政治とか込みで好きな人じゃないと見てて気分悪いだろうな スーパーアグリのスポンサーとかも、初めから証券詐欺目当てで 仕組みは忘れたけど鈴木亜久里「被告」になってしまって テレビにも出られなくなったようだし 所でヒュンケルベルグは契約から開放されるのか、契約を売られるのか? メルセデスエンジンの契約はレッドブルかトロロッソ辺りが買うのかな? 何かフォースインディアがフェラーリ傘下になるのが確定みたいな ドライバーラインナップも聞こえてくるし、まさかザウバー・フォードに落ちるのか?
>>836 やばい証券会社が詐欺会社をスポンサーとして紹介する
→入金までのつなぎ融資として、やばい証券会社がアグリに金を貸す。
→でもSSユナイッテドは、最初から金払うつもりなし
→証券会社、スーパーアグリの資産を全部乗っ取ることに成功
最初から、偽スポンサーと証券会社はグルだったんじゃないかな?
韓国絡んでる?w
アルグエスアリがすっかり忘れられてるなw 奴は何がしたかったのか?
840 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 01:57:28.25 ID:wbuV1N9/O
マッサ放出、代わりはヒュル ザウバーはカムイアルグでグティはたまにFP走る3rd インドはヒュル抜けてカレーさん 青セナは下位チーム行くか浪人 ウィリは師匠ボッタス と見た
>>825 HRTの中国人リザーブはF3すら乗ってなかったんじゃなかったか?
>>839 スポンサーに増額して欲しいか、他のチームに圧力をかけるためにフカしてただけじゃないかな?
ドライバーサイドから出てくる噂は飛ばしの法則って言っても良いぐらい。
本当に契約しそうなドライバーは守秘義務あるし、ライバルが持ち込み増額したら困るから黙ってる。
845 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 03:29:34.59 ID:OGqhHI4V0
誰だよ今週にフェラーリの発表があるって言った奴は。ひとつひとつはっきりさせようよ まあ内心うれしいんだけど。あるとしたら100%マッサだったからな
846 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 03:33:02.16 ID:OGqhHI4V0
>>247 おまえか。コピペしたから責任取れ
謝罪だけでいいぞ
で、タカチホさんが言っていた、びっくりするようなニュースって何? インド代表の逮捕?
ヒュルはDEKRAのスポンサーもってんじゃなかったっけ? 結構デカイ金額なんかな??
>>849 DEKRAが、ニコヒュルの来年分のインドとの契約を買い取って、更にザウバーに持ちこむほど出してくれるとは思えないけどねえ。
それでも、ほぼゼロのカムイよりは優位なのかもしれないけど。
851 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 04:12:27.66 ID:2LbSu6+W0
確かに、来季グディエレスを乗せるならなぜFPで乗せないってのは あるかもしれない。 特に、来年は今年のマシンとそう大差ないから慣れておくためにも乗っておくべき ひょっとして、ニコヒュル確定でグディと可夢偉の争いなのかしら。
>>850 ニコヒュルのインドとの契約はドライバー側有利の特約条項があり
違約金が発生しないように移籍できるようになってるんだろ。
例えば特定のトップ4チームへ移籍、前半戦終了時点で
インドより上位コンストラクターへの移籍は違約金が発生しないとか。
>>852 ビアンキにFP1とられてるような状況で、そんな有利な契約結べるかなあ?
インドもリッチなチームじゃないから、チームがオプションもってて、
移籍したかったら金よこせって契約になっている可能性のほうが高いと思うけどなあ。
インドって色々、金絡みで係争起こしてるし やすやすと契約残ってるドラを手放すような真似はせんだろ
もうだめぽ
856 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 06:41:57.61 ID:WjbXMhtk0
>>852 ヒュルケンはリザーブで何とか乗せて欲しいみたいな立場だったのに、
細かい条件なんてつけられないだろう。
857 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 07:14:59.04 ID:aXHrjhpsO
>>829 そこそこ速くて実績もあってスポンサーも居るなら文句無いじゃん。
可夢偉とグティにはどれかが欠けてるわけで
>>845 俺は鈴鹿のでマッサ即決かと思ってたから嬉しいぞ
方やチャンピオンシップ・トップ まっさんは( ? _ ? )鈴鹿でお立ち台〜 差が有りすぎじゃね〜 キャラは好きだけど〜差がつき過ぎ 道は閉ざされたんじゃね。
フェラーリは、アロンソのチャンピオン獲得のため、できるだけマッサに頑張ってもらわないと いけないから発表はチャンピオン決定後では。
来年度の予算が分からないままでは、次期マシンの開発に支障をきたすよね
864 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 08:28:05.73 ID:YnMJ+5pCO
俺は今回の記事はザウバーと可夢偉側の利害が一致して流したアドバルーンの気がしてきた。 一つはこのシート問題で日本の関係者に可夢偉の将来への危機感をあおり、 スポンサーゲットへの道をつくる劇薬として使いたいこと。 二つ目は、あわよくば可夢偉ネタをバジェットキャップ制推進への材料に使いたいこと。バジェットキャップが導入されれば財政難のチームには福音になる。 最後に、実際はザウバーは可夢偉の契約をどこかに売る画策をしているのではと。この状況で可夢偉の移籍交渉の話が表にでないのは逆に不自然すぎる。 ペレスが枕へ移りハミがメルセデスに移籍したことでフェラーリは2ndシートでギャンブルしやすくなった側面がある。そしてフェラーリにはトッド派を一掃したい勢力がいる。 ディレスタはメルセデスの秘蔵っ子でいつかは昇格確定、またニコ2共々インドが間違いなく契約で縛りをかけ違約金を要する。 メディアが煽るほど可夢偉の条件は悪化してないと思う。記事をみてもどうにでも解釈できる程度のもんだよ。
ザウバーが来年のドライバー発表時に 可夢偉へのスポンサーは期待したほど集まらなかったが、これまで彼の実績とチームへの貢献を考えると もう一年契約をする事にしました。 となればいいのだが、F1ビジネスはそんなに甘くないしな。
っていうか、既にザウバー席は決まってるっぽいので 今更スポンサー見つけても乗れない感じが むしろフェラしかないんじゃね
グロが欲しいというよりTOTALが欲しい 各チームであった・・・
よく考えれば、ドライバーがスポンサーを持っていないと、シートが確保できないとは異常だな。 プロ野球選手が、大リーグに行くのに自分でスポンサーを探さないと駄目みたいな話。 それだけF1が莫大な費用の上に成り立ってるのはよくわかっているが、感覚が麻痺してる事に 気が付いた。
869 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 09:13:40.49 ID:x+G6qDiR0
>>839 ドイツ系の人間が多いスイスだから
贔屓して書いてる可能性高くないか?
870 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 09:17:12.74 ID:2r1CjkpM0
>>866 それだったらもう少し違ったニュアンスになるはず
マクラーレンのハミルトンみたいにもっと殺伐と成る
記事全般を読む限り
一番の候補は スポンサー付のカムイ って感じ
カムイに合格点のスポンサーがつけばシート確定みたいな
それがないからヒュルとグティが定まってないんだと思うね
871 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 09:20:28.72 ID:x+G6qDiR0
>>870 かな
けどずっとそんな風に待ってたらずっとシート決まらないぞ!
ザウバーがカムイのスポンサー待ってても
スポンサー付かなくても決断すべきだな
可夢偉を潰したのはトヨタになるよね? パナソニックが可夢偉のスポンサーになろうとしたのを阻止したんだから あー、可夢偉の持参金募金とかやってるなら1万までなら出せるのに
>>872 それで可夢偉がトヨタ側を嫌ってる感じがするのかな?
やっぱトヨタって糞だわ。
どういうのが上層陣にいるのかすげー想像つくし
そもそも完全な日本産チーム、マシン、エンジン、ドライバー これだけ揃って日本中がさあ行くぞ!ってとこで… あんな株主様ばっかだから日本企業はどこもスポンサーーつかないよな
パナソニックがザウバーのスポンサーしてたとしても 去年限りだったと思うよ・・・ 過去最悪の赤字で本社従業員を極限まで削減しようとしてるぐらいだし・・・
>>875 地元の複数あった配送センターも人切って一つに集約したからなあ
877 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 09:54:44.54 ID:x+G6qDiR0
>>863 カムイも向こうでそこまで支持票集めながら
来期シートなしだと相当大馬鹿モンだな!
ファンにも大変失礼!
878 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 09:56:47.85 ID:x+G6qDiR0
後イギリスのAUTOSPOにも 今日のサイトでグティエレスは来期も 3rdに相応しいて書いてるんだろ? 来期ザウバーももほんとはカムイにヒュル サードがグティてしたいんじゃねえの?
アンチがいくら必死になっても 世論はカムイ支持が大半だろうけどね・・・ でもザウバーは金欠みたいだし大変だな。
メキシコマネーはグティを乗せようが乗せまいが来年いっぱいでザウバーから離れてマクラーレンにより注力するんでしょ ならグティなんて乗せるメリットあるのかね?
社員をリストラする位の企業が新規にスポンサーで10億の金出すとか日本じゃ有り得ない 労組や人権新聞社に叩かれるだけだから カムイのマネージメント会社がどういう営業活動してるか見えないのが不安だよな
>>863 これは日本人でも投票出来る(むしろこんなのに必死に投票するのは日本人くらいかも)からなぁ
>>882 日本に記事が紹介される前からカムイがトップだったらしいけど
F1のスポンサーなんてマネーロンダリングに利用されてるだけでしょ、何の金銭的メリットも無いのに援助で10億も出す企業は世界に1つもないよ
ザウバー、小林可夢偉は2013年の構想外? 「ペーター・ザウバーは、2013年のドライバー候補がエステバン・グティエレスとニコ・ヒュルケンベルグだという報道を基本的に認めた。」 F1-gateだともうカムイの望み全く無しになってるぞw
886 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:07:10.57 ID:x+G6qDiR0
>>880 そうかもしらんけど
ザウバー爺さんがブノワに
来期はグティエレスにヒュルケンベルグになるだろう
なんて言い出したから騒がれちまってる・・
もう1年スポンサードしてくれるメキシコマネーに義理を感じてグティ乗せるのかね
888 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:09:13.66 ID:x+G6qDiR0
>>885 日本のF1サイトも訳の仕方も悪いと
思うが
このスレとカムイスレで正しい訳の仕方してるのいたろ
>>886 候補者はそいつらで間違いないって言ったんじゃね?
んな事言っても可夢偉本人が認めてるしな
今年にザウバー持ち込んでるスポンサーは、NECのみ?
892 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:12:54.00 ID:uxan29WqO
一般的な事でも金貰って仕事すればプロと言われる中で持参金が必要なんだもんな 金がかかるとはいえレースは基本的に道楽だよ
ほぼ全ての参加ドライバーが予算や持参金の心配などせず純粋にドライビングだけに集中出来て興行として成功してるのってNASCARくらいじゃない?
894 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:18:13.23 ID:35gohkiw0
■■■ 今回のBlick報道の真相 ■■■ ペタ爺にBlickの来年のドライバーは?って アンケートについてブノワがインタビュー ↓ アンケートではカムイ・グティ・ヒュルケンetの名前があがってる。 それを見たペタ爺は「Blickは【全ての候補者】を挙げたと思う。 あれ以上の【候補者】はいない」と答える。 ↓ ブノワがカムイの名前だけを外して記事にする。 ペタ爺は候補者としか言ってないから間違った発言ではない。
895 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:19:14.27 ID:KEfUGhpk0
今まで金とエンジンで実力者からシート奪っていた日本人ドライバーが 今度は逆のパターンになったのか
それはそうなんだけど、今まで日本人は金出しててもチーム内じゃ不遇だったからなあ。 なんかフェアじゃなくねw
しかし、これだけカムイの残留に否定的な記事や情報がながれてるのに 未だに残留とか言ってる奴って未練がましい。 F1から日本人ドラがいなくなるのはさびしいけどな。
ま、日本の不景気が悪いってこったな。 Xデーを生暖かく見守ってやろうぜ。
>>891 あれはNECのメキシコ現地法人では。
テルメックスと取引もあるそうで。
Mineoki YONEYA ?@m_yoneya 『Blick』の記事を読んでヒステリックになっている方々に朗報です。 チーム広報に確かめましたが、候補がエステバンとニコヒュルだけなんてことはありませんからご安心を。 ロジャー・ブノワというスイスのじいさんはどうしようもないヤツですから、Blickの記事は信用しない方が…。#f1jp
902 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:33:18.40 ID:I433LIP00
最後まで望みは捨てないで見守ることにした 来年シート喪失ならそれはそれで仕方ない とにかく残り5戦、良い結果を出していい印象を残せば3rdでどこかに拾ってもらえるかもしれない。 そしたら再度復帰だ!
903 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 10:34:59.17 ID:2LbSu6+W0
ブノワという糞爺のせいで、いつの間にやら候補ですらなくなってるみたいだな。 日本のメディアもよく読めよ。誰も可夢偉が候補でないなんて言ってないだろ 騙されちゃだめだよ。こんな反日じじいに。うぜえよ。このブノワとかいうやつ
>>896 純粋に金だけで乗った恥ずかしいドライバーはタキ井上だけかと
お前らストーブリーグを思いっきり楽しんでるな
インド年内解散っぽww 代表が逮捕状とられてるとかwww
インドはまた誰かが買い取って復活するでしょ。 ジョーダンからミッドランドに変わるときに少し関わった カーリンモータースポーツが興味を持ってるらしいし。
>>907 カーリンと言えば琢磨が英国F3のときのチームか。
俺はパパの力を借りたニコラス•トッドがARTとして
インドを買収してビアンキとマッサを乗せるとような気がw
アンケートは所詮アンケートだろうに F1通信見てみろよ。 韓国GPでの優勝ドライバーアンケートなんかカムイ1位だぞ なんの参考にもならんよ
>>869 ここで書くことじゃないけど、最初アルゲルさんの名前を聞いた時に中東系だと思った。
アルグエルスアリって姓もだけど、名のハイメってのがもう中東バリバリって感じで。
ヒュルケンの評価がまた上がってしまったな インドがヤバそうだからディレスタも移籍を考えるかもな
ここにきてインディアの代表がピンチとは。 まぁ今のインディアなら最悪でも中団位置で戦えるから チームの買収に興味を示す人達も出てくるだろうな。
やっぱ、ニコヒュンとレスタは、チームの内情見てて、逃げ出したくて仕方なかったんだな チーム代表が逮捕って、ヤバ過ぎだわ
力印「次、無いんだよ」
なんかトロも物差しも兼ねて育成枠以外から1人乗せるような気がしてきた
“There are several options but the most practical is Force India,” added Bianchi.
コバさんやっぱりこのままでは、やばいかもしれん
>>739 リザーブに着いても。レースで走れるかが判らないのがフェラ。
カムイ来期のシートないの確定的になってきたけど、どうするんだろ? 浪人? それとインディ???これもスポンサないからムリ で、場末の国内参戦? それは悲しすぎるよね
もう可夢偉には解雇でもいいから、ペイにはならないで欲しい。 そりゃ来年も見たいし、最後まで諦めないが、ペイには意地でもならないで欲しい
海外ニュースサイトで カムイのシートに関する話題がないのは これで終わりですみたいでなんか怖い まだカムイ来季シートピンチと話題になってるほうがまし
カムイちゃんペィ
>>924 いやでもペイでない(はずの)コバライネンもなんかやばそうだし…
でもカムイの人生だから仕方ないのか
>>925 予選では国際映像でいきなりピットのカムイとかだったからそれなりに話題性はあるんじゃね?
それは単に前回3位だったからのような気がしなくもない
だな予選中はペレスばかりフォローされてたし
ってかニコヒュルが噂に上がってるって事はフェラ2が決まったって事かな フェラ枠のニコヒュルと、メキシコ枠のグティだとカムイヤバイな… でもレッドブルの時にレッドブル枠のドライバー突っぱねたペーターだから信用しよう って爺さんいねぇんだよな…
小林自身が強気、というか意にも介してない雰囲気だったから 安心してたけど、こりゃ正直厳しいかも知れんね 持ち込み金をそこまで望まないチームってロータスくらいか?
F速にバリチェロの記事が載っていて 3億用意したけど、10億のセナに負けたと書いてた。 可夢偉もちょっとくらい集めてもかなり厳しい状況なんだろうな。
934 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 21:09:35.99 ID:zToXgbJu0
インドは今季で終了かもしれないね どこが買い取るんだろう?
カルロス買っちゃえよ
2014からザウハーがVWになるのなら(ザウバー来年限りなら)来年ヒュル、カムイでもイケそうな気がしない訳でも… 一番怖いのはカムイは、モン吉や虎之介みたいにF1にあんまし執着なさそうなところなんだよなぁ。 日本人としては、唯一と言っていい程、F1ドラとしてそこそこの成績を出したんだから、何とか執着して欲しいわ。
VWならコバヤシの可能性はゼロ。 VWは中国市場に熱心だが広告のためにF1をやるのに 日本人ドラを雇って不買・略奪の対象になる馬鹿な真似はしない
938 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 21:15:23.93 ID:uIMx4VL1O
>>932 ライコ席は腕が必要。
グロ席はカネが必要。
>>933 何か去年の罵詈と今年のカムイがカブるなぁ。
去年は、あれっっ、○度…罵詈とイイ勝負じゃん、だったような気が…。
>>939 バリは切られても仕方なかったような・・・
>>940 そう?
今年罵詈いたら、ウィリは印度以上ザウバー以下くらいのポジにいるような気が…。
----自分としては、ムリにスポンサーを持ってきてまで契約は、とは思ってない? 可夢偉:たぶん、ここ(ザウバー)に乗ろうと思ったら、もしかしたら、おカネ必要かもしれんけど、ほかのチームやったら、べつに、逆やと思うから。あんまり、それ、言わないですけど。
本来スポンサー探しなんてのはチームの仕事であって、選手にスポンサー探し求めるのはプロレスとF1ぐらいなもんだろ
>>940 去年のウィリアムズはマシンが酷かった。
スティンガーのインタビューからふるとカムイは来年決まってる感じだね。ザウバーじゃないだろうけど。 でもスポンサー不要って事なら空きがあるのがフェラーリしか考えられないんだよなぁ。
946 :
音速の名無しさん :2012/10/13(土) 21:43:09.76 ID:/zIyTEta0
なぜフェラーリはいまだに発表しない? おかしいだろ マッサと誰を天秤にかけてるんだ?
>>945 カムイのマネージメントをさんざんdisってた
タキさんが座り小便を漏らすさまをみたいですー
>>944 確かにそれはあるね。
去年の成績だと切られても仕方なかったと思うが
今年乗ってたら師匠やセナの倍はポイント取ってたと思う。
一説によるとマッサとヒュルケンと可夢偉の三つどもえだとか・・・・ もちろん可夢偉が一番不利だけど
いま発表するとマッサさんが残留有り無しどちらにしてもやる気を無くすだろw
>>947 disってたのは恐らくAさんの事だからMさんの事はdisってないと思う
マッサはシートなくなっても、チームには居て良いと思う
>>951 2人そろって役立たずって言ってたのだ(汗)
マッサはアロンソ次第だろうね。奇跡的にチャンピオン取れたかもしれない今シーズン、逃せば誰のせい?←何のサポートもしてないマッサのせい。で首切り
2億円くらいならば私個人で出してあげられますが そんなハシタ金では乗れないのがF1なのですね。 厳しいものです。
>>945 ライコネンは持ち込みより給料の方が高いらしいから、ライコネン離脱ならスポンサー不要の
シートが空くけど、それにはグロに来年もスポンサーを繋ぎとめてもらわなければならないな。
バリチェロ 速さは師匠と同程度、安定度は段違い 俺でも気づく事、フランクも当然気づいてるよ 「ペイドラ2人は駄目だ」
>>942 仮にスポンサー見つけたとしてもザウバー残留はないってことなのかね?
しかし去年もマッサ残留の正式発表は選手権終わってからだから今回もそうなりそうな気がする。
>>958 ライコネンのあの意味深な発表かあるのか。あれが何なのかはやっぱり気になるね。まぁF1に無関係な話だと思うけど。
マッサの発表をここまで引き伸ばしたのは、来期放出って事なんだろうな ブラジルGPより前に放出発表は、余りにも酷な話だからな フェラ候補1番手はニコヒュンだと思ってたけど、 どうもザウバー移籍のようだし、カムイの意味深な発言からも、 カムイ → フェラ移籍 ニコヒュン → ザウバー インドは資金面ガタガタで、空中分解寸前と見た
フェラはアロンソとウェバー 赤牛はベッテルとライコネン ロータスに可夢偉と師匠 ウイリアムズはディレスタとボッタス ザウバーはヒュルケンとグティ インドにアルグとBセナ あとはどうでもいい
いやインドはディレスタ&ビアンキでしょ
インドを顎が買ってマッサを雇って欲しい
>>963 マッサ放出はありえるが、
可夢偉フェラは絶対ない
フェラ内定なら今スポンサーについて発言する必要がない
インドは、あぼ〜ん!でしょ?
DEKRAって日本にも会社あるんだな てことはカムイでもかまわんということだ
韓国の客見てるとつまんなそうに感染してる奴ばっかだけど カムイ消えたら鈴鹿もあんな感じになっちゃうのかねぇ。 TVもフジCS以外じゃ一度たりとも話題に出る事が無くなるんだろうなぁ。悲しいな。
>>967 スポンサーの話はメディアが勝手に騒いでるだけ
そもそも、ザウバー残留前提ならね
フェラーリならいらないから
カムイ喋り過ぎたなw
>>972 喋りすぎだよな
ザウバーと全然残留の話来てないとか
ほぼ可能性無いて言ったようなもんだし
他ならスポンサー無しで乗れるはずと言っても
すぐに契約しない時点でザウバーよりチーム力が劣る所しか
選択肢が無いとわかる
974 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 00:22:58.70 ID:mptNKcBB0
今、市販フェラの一番のマーケットは、中国。 だから、日本人は無いんじゃね。
>>973 ザウバーより下のチームの方お金足りないんだから無理じゃないの?
フェラーリかどうかは別として、ポイント争うチームでしょ。
イタリア人から見ればわからんかもw
ロータスに移籍できライコをやっつけ評価を上げ、再来年フェラなら嬉しいな きっとそうなるだろー
979 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 00:35:04.85 ID:0GbOObMd0
マッサはアロンソチャンピオン取れたら残留じゃないのかな カムイ案外サードでフェラ行くかもしれない・・・・ 後は金貰えて行けるところはなさそうじゃん タイヤテストでピレリテストかもしれんが・・・
>>977 正直ライコネンより成績上げるのは無理だと思うわ。シャンパン我慢大会だったら勝てるだろうけど
マジな話、フェラにとってポテンシャルの限界が見えてるマッサ残留させる理由ないだろ? アロンソが安定性に欠けるならともかく、現実はその真逆だし。
>>980 それは比較対象のグロの評価次第だな
俺はグロ遅いと思ってるよ
ペレスが枕に逝ったのは、誰も想像してなかったのは覚えているだろう。 いかにメディアが信用ならないか。 ということは、カムイフェラだって・・・・・ 夢だけ見てもいいよねw
>>981 アロンソのポチになれて
且つ表彰台乗れる奴というとまっさんのみ
王者経験者はポチなんか話にならんし
実績の無い若手は
基本的に乗せない風土だし
何よりアロンソが気に入ってるw
やっぱり、カムイはフェラの可能性が一番高いだろうな、状況証拠が揃ってるw 次点は、ロータスだろう 何だかんだとルーキー時代から唾付けてきたし、 グロジャンを、もう一年使うようなら、代表は馬鹿未満だ ダークホースはトロッソだ 全く話が出ていないチームが意外と、くさいw 無能を二人揃えても意味無い事を学んだだろうし、 JKとのコンビで、クソマシンC29からC31へと立て直した実績が有る
馬鹿未満ってギリ馬鹿じゃない、みたいな? ニホンゴ難しいネ
さよならミハエル、可夢偉、ブルーノ、ペトロフ。 ようこそエステバン、ボッタス、ビアンキ、ガルデorチルトン。
988 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 01:51:52.71 ID:yNPl7tI9O
可夢偉は一度ルノーの時にオファー蹴ってるから無いだろ!フェラーリ!!更に無し。ザウバー残留がなければ来季シートは無理じゃないか?
989 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 02:09:12.01 ID:jXucSDPk0
どーんと行こうや!
990 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 02:25:00.10 ID:oo8b0oTg0
>>970 そりゃ、F3も続かないようなところでレースを楽しむような文化なんかないんだし。
70年代でさえ国内レースがそれなりに盛んで誘致した日本と一緒にするなよ。
しかし、バーニーも無理な拡大せずにMotoGPみたいに盛んなところに複数開催でいいと思うが。
アホか? それとも釣りか? カムイフェラーリなんて200%ないわww 今までのセカンドは13年間ブラジル人だぞ(罵詈、マッサン) なぜならブラジルは親会社のフィアットの最大市場だからな。 マッサンだってあの成績でも簡単にリリースできないよ。 フェラーリは何気にかなりしがらみのあるチームだぞ。 今更日本人雇ってフェラーリにとって何もメリットあるんだ?言ってみろw バブルの頃ならあり得たかもしれんがね。
992 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 02:36:36.76 ID:0GbOObMd0
フェラ、3rdなら有るんじゃね?
FP1は全レースボッタスでで、ウイリアムズも有り得る気がするけどどうかね?
200%
「中国市場があるから日本人は乗せない」と頓珍漢なこと言ってるバカと一緒で、
>>991 はフェラーリについてわかってるようで全然わかってない
反日で暴れまわってる連中は車を買うどころか満足に職にすらありつけてない官製デモアルバイト。
当然、上海のGPなんて見に行ける金なんてないし、そもそもF1のことなんて知らない。
購買層だったりF1に行ってる層は反日どころか逆に友好的(商売相手だから)。
「フィアットはブラジル市場ガー」と言うが、そもそもフェラーリというチームは車を売るために
F1やってるんじゃなくて、F1をやるために車を売ってる。
そして、その姿勢は長年フィアットが容認している。
つまり、フェラーリのシートに国籍はあまり関係ない。
大事なのは、『フェラーリがコンストチャンピオンになるために役に立つドライバーであるかどうか』
『エースの引き立て役に徹しきれるかどうか』この点のみ。
普通の量販車メーカーのチームと同列して考えないほうがいい。
1000 :
音速の名無しさん :2012/10/14(日) 04:44:42.41 ID:FamA9GMn0
1000ならカムイ 来季フェラーリ入り
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