SUPER GT 2012 Vol.139
前スレ
SUPER GT 2012 Vol.138
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1346973623/
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
SUPER GT 2012 Vol.138
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あ
>>1
乙
乙
#1 XANAVI NISMO 乙
残り何周なんだよ
LAPくらいずっと出しとけJスポ
LAPくらいずっと出しとけJスポ
あーつまらねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
7 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:09:53.38 ID:kflHjlylO
まさかのSロード、チャンプおめ
鮭ペナルティだろ、あれは
これは最終結果出るのが
何時間後だろなw
何時間後だろなw
なんであれくらいでペナなんだよ
ゲイナー思いっきり押し出しといてペナルティなしの車だぞ
あれでトントンだよ
ゲイナー思いっきり押し出しといてペナルティなしの車だぞ
あれでトントンだよ
ホンダ涙目やん・・・
優勝逃すし茂木は消化試合で客入らないし・・・
優勝逃すし茂木は消化試合で客入らないし・・・
中山 お前二度見たくない 消えろ
柳田、第２ヘアピン抜けた後のはいくらなんでもやり過ぎだろ.。
シナリオ厨涙目ｗｗｗ
15 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:13:22.71 ID:WaZohBTr0
やっぱ赤平が実況すると荒れるなｗｗ
完全に抜いてたからなあ
シナリオ厨ｗｗｗ
中山・・
でもあきらかに鮭強かった
でもあきらかに鮭強かった
柳田ペナルティなら中山もペナルティじゃないの？
そもそもエプソンはゲイナー押し出した件でペナルティくらって然るべき
ちょっとかすっただけでペナくらったNISMOとか絶対なんか言ってくるぞ
ちょっとかすっただけでペナくらったNISMOとか絶対なんか言ってくるぞ
22 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:16:34.78 ID:37jBH3mz0
またBSだけ負けワロタｗ
ウェット遅すぎ
ウェット遅すぎ
>>17
親子鮭説を唱えた俺は半分正解だな
親子鮭説を唱えた俺は半分正解だな
おいｗｗ柳田叩いてたヤツ息してるか？ｗｗｗｗ
最終戦残してつまらん結果になったな
柳田 ニッサン内で移籍して地獄ミロ
ペナはないだろうけどすっきりしない
柳田もどうせ前出られるんだからあんな鼻先潰す必要なかったじゃん
柳田もどうせ前出られるんだからあんな鼻先潰す必要なかったじゃん
そもそも最近は３００押し出したくらいでペナなんか出ない
周回遅れで譲らない方に厳しくしてるから
塚越を小突い程度でクルムにはペナ出てるクラス違いの接触は比較にならんよ
周回遅れで譲らない方に厳しくしてるから
塚越を小突い程度でクルムにはペナ出てるクラス違いの接触は比較にならんよ
>>25
でも同じように最終戦前にチャンピオン決まった2007年は最終戦も面白かったぜ
でも同じように最終戦前にチャンピオン決まった2007年は最終戦も面白かったぜ
道上さん・・・・・・
今年はBS履いた奴はチャンピオン争いの権利なんて最初から無かったんだな
SC勢は鈴鹿落としたのが痛かったんだろうな
え
500のドライバーはアマチュアの300に配慮したオーバーテイクをしないといけないんだろ？
300と当たった場合は500のほうに非があるはず
500のドライバーはアマチュアの300に配慮したオーバーテイクをしないといけないんだろ？
300と当たった場合は500のほうに非があるはず
ホンダの若手は精神力弱いよなあ
山本にしても中山にしても
勝てるレースを落としまくり
山本にしても中山にしても
勝てるレースを落としまくり
きんにくんとまぐれPPはクビでいいよ
ラスト茂木だからなあ。あそこは糞レースのイメージしかない。
まあ鮭おめ！
まあ鮭おめ！
鮭が連覇したけど
シナリオ担当が変わったのか
今年はレクサスの番じゃなかったのか
シナリオ担当が変わったのか
今年はレクサスの番じゃなかったのか
>>34
今年は300に厳しい裁定
今年は300に厳しい裁定
ちなみに鮭は鈴鹿で３００のＢＭＷ吹き飛ばしたけどお咎め無しだった
MORAはGT300から含めて3年連続?
今回は中山が酷すぎただけよ
普通に走ってりゃ逃げ切れたんだから
普通に走ってりゃ逃げ切れたんだから
BSはどうしちゃったのかね去年から
石橋オワタwwwwwwオワタ・・・・・・
やっと八百長レースから卒業したか
ＢＳしょぼすぎ
来年ＢＳ→ミシュランに鞍替えするチームもあるんじゃない
来年ＢＳ→ミシュランに鞍替えするチームもあるんじゃない
49 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:26:57.40 ID:WY9y8if80
モーラがぺナスルーされてるのはおかしい
ミシュランタイヤの前ではシナリオも無効化する
リプレイ見たけど問題ないな
中嶋さん道上さん激怒
ホンダも一台ミシュランにしよう（提案）
晴れたらタイヤバースト
雨ならタイヤ溝なくなる
ＢＳ最悪すぎ
雨ならタイヤ溝なくなる
ＢＳ最悪すぎ
さすが一年持たないタイヤ作ってくれるブリジストンさんやで
来年BS勢台数減ってもおかしくないわ
エプソン無交換だし仕方無いだろ
59 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:31:27.43 ID:83VcSGm60
ＢＳ予算削減の影響がもろにでている。
POTENZA_SUPERGT ?@POTENZA_SUPERGT
Rd.7は厳しい結果に終わりました。応援してくださった皆様、本当にありがとうございました。
今後も良いサポートができるよう引き続き開発を続けていきます。これからも応援よろしくお願いします。 #supergt
開発してたのか？
Rd.7は厳しい結果に終わりました。応援してくださった皆様、本当にありがとうございました。
今後も良いサポートができるよう引き続き開発を続けていきます。これからも応援よろしくお願いします。 #supergt
開発してたのか？
61 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:31:52.00 ID:gRaeLR/lO
32が順位落としてないからペナルティ無しなのはまぁ妥当
だけど柳田が押し出して危険だったし自分が圧倒的に有利なんだからあそこまでやる必要ない
後味悪い感じというか自分から余計なことやらなくていいのにね
だけど柳田が押し出して危険だったし自分が圧倒的に有利なんだからあそこまでやる必要ない
後味悪い感じというか自分から余計なことやらなくていいのにね
ミシュランが台数増加を受けてくれば
良いけど、もし無理なら鮭の３連覇もあるな
良いけど、もし無理なら鮭の３連覇もあるな
タイヤ無交換作戦が悪かっただけで中山は精一杯頑張っただろ！
中山は.と組めばいいじゃん
柳田 ①子鮭を弾き飛ばして ノーペナ
②GSRを弾き飛ばして ノーペナ
③プリンタを弾き飛ばして ノーペナｗ
凄い 関口とは大違いだ 見た目がまともな方が大目にみられるらしいｗｗ
②GSRを弾き飛ばして ノーペナ
③プリンタを弾き飛ばして ノーペナｗ
凄い 関口とは大違いだ 見た目がまともな方が大目にみられるらしいｗｗ
66 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:34:51.31 ID:83VcSGm60
もうかったけど
モータースポーツになんか
予算ださないよー
か
ＢＳさん
原料費さがったなら
もっと予算まわせ
モータースポーツになんか
予算ださないよー
か
ＢＳさん
原料費さがったなら
もっと予算まわせ
67 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:36:40.05 ID:zXZ7S2vI0
中山があせって当たってスピンしたように見えたが
BSから鞍替えが続出しそう
69 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:38:27.60 ID:83VcSGm60
何言っても
前でゴールしなきゃ
前でゴールしなきゃ
70 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:39:30.72 ID:SvSQkV930
このレースの最高の役者は道上だったな・・
BSから逃げ出そうとするチームは多そうだな。
ただ、ミシュランがどこまで引き受けるか分からんし、
ヨコハマやダンロップはあまりに性能がピンポイントすぎる。
結局GT500で１～２チームミシュランが増える程度じゃない？
ただ、ミシュランがどこまで引き受けるか分からんし、
ヨコハマやダンロップはあまりに性能がピンポイントすぎる。
結局GT500で１～２チームミシュランが増える程度じゃない？
MIはキャパ的にあまり供給台数増やせないって去年言ってたぞ
まぁ中山は一応無交換だったからしょうがない面もあるが、結局ゲイナーとの接触が結果的には尾を引いちゃったんだな
鮭はまぁあの動きをする必要があったのかはわからないが前には出てたから裁定は妥当
ニスモのペナはシチュエーションより相手を走行不能にさせちゃったのがまずかったんだと思う
>>71
ミシュランは少数精鋭だからいいってこともあるしなぁ
鮭はまぁあの動きをする必要があったのかはわからないが前には出てたから裁定は妥当
ニスモのペナはシチュエーションより相手を走行不能にさせちゃったのがまずかったんだと思う
>>71
ミシュランは少数精鋭だからいいってこともあるしなぁ
74 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:41:57.60 ID:83VcSGm60
ＢＳやる気ないじゃん
表彰台が去年のSUGOとそっくり
エプソン普通にタイヤ交換しとけば勝てたよ。結果論だけど
中山の責任にするのは酷
中山の責任にするのは酷
一年でミシュラン見捨てた
ニスモが一番涙目なのは間違いないなw
ニスモが一番涙目なのは間違いないなw
茂木消化試合だけど人多いかな
行くから人少ない方がいいわ
行くから人少ない方がいいわ
ミシュランの躍進はベンちゃんのおかげ
>>77
せっかくブノワがせっせと開発したのにねえ
せっかくブノワがせっせと開発したのにねえ
82 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:47:37.47 ID:83VcSGm60
茂木いくよ
消化試合だから
５００思いっきりやってくれ
なんなら
小暮、フォーアマン組とかで
やってくれ
消化試合だから
５００思いっきりやってくれ
なんなら
小暮、フォーアマン組とかで
やってくれ
心情的には今日はエプソンに勝たせてあげたかったなぁ
久しぶりに道上に一番上に立ってほしかったな
たしかにSroadは強かったが
たしかにSroadは強かったが
どこがワークスなのかわからなくなってきたGTR
本山がミシュラン使いこなせなかったんだっけ
それでブリジストンに戻したらGT500に上がったばかりの
ミシュラン履いたモーラに奪われて確かにニスモ涙目だわな
しかもニスモは今季一勝も出来てないし
それでブリジストンに戻したらGT500に上がったばかりの
ミシュラン履いたモーラに奪われて確かにニスモ涙目だわな
しかもニスモは今季一勝も出来てないし
しっかしBSはもっと力いれにゃまずいだろ
タイヤ戦争があるトップカテなんて今他にないだろうに
タイヤ戦争があるトップカテなんて今他にないだろうに
>>21
あれはペナとらなくていいよな
あれはペナとらなくていいよな
道上さん、気の毒…
あんだけ頑張ったのになぁ
あんだけ頑張ったのになぁ
93 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:52:41.22 ID:dD7xWxJb0
SARDはどーなったん？
道上さんはプロだね
96 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:53:16.99 ID:83VcSGm60
>>94
柳田来るんんじゃね
柳田来るんんじゃね
99 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:55:28.28 ID:83VcSGm60
ハンディウェイトがBS勢にしか機能してない件についてｗ
>>99
伊沢なんていらねーよ！
伊沢なんていらねーよ！
ニスモにはロニーが行くだろ
103 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 16:57:29.30 ID:83VcSGm60
引き抜きにかかったくせに
車が速すぎなら性能調整で強制的にバランスとれるが
タイヤだけは性能調整出来ないからなぁ
ＢＳの糞ぶりはいつまで続くのか
タイヤだけは性能調整出来ないからなぁ
ＢＳの糞ぶりはいつまで続くのか
安田裕信
タイヤ無交換作戦は厳しかったです。最後10ラップはまともに走れなかったです。てか最近GT300をぶち飛ばしてもペナルティーが出ないのは何で？気をつけて走ってる自分が悔しい。
怒ってはるで
タイヤ無交換作戦は厳しかったです。最後10ラップはまともに走れなかったです。てか最近GT300をぶち飛ばしてもペナルティーが出ないのは何で？気をつけて走ってる自分が悔しい。
怒ってはるで
来季も柳田/ロニーはMOLA+MIで固定でしょ、マシン赤く塗ってw
NISMO()はマシン開発だけやってろorz
NISMO()はマシン開発だけやってろorz
以前よりドライバーの重要度合いが
増した気がするね、まあ良いことだ
ホンダは何とかしないと浮上することは
ないだろな
増した気がするね、まあ良いことだ
ホンダは何とかしないと浮上することは
ないだろな
もう、もてぎ戦見る気なくなった…
ホンダ勢にリス径アップの救済して
ガチレースにしてくれれば見るけど
ホンダ勢にリス径アップの救済して
ガチレースにしてくれれば見るけど
エプソン勝たせたかったな
鮭のタイヤが生き返っちゃったからどうしようもなかったんだろうけど
鮭のタイヤが生き返っちゃったからどうしようもなかったんだろうけど
110 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 17:01:34.87 ID:WaZohBTr0
hiroyasuda
タイヤ無交換作戦は厳しかったです。
最後10ラップはまともに走れなかったです。
てか最近GT300をぶち飛ばしてもペナルティーが出ないのは何で？
気をつけて走ってる自分が悔しい。
タイヤ無交換作戦は厳しかったです。
最後10ラップはまともに走れなかったです。
てか最近GT300をぶち飛ばしてもペナルティーが出ないのは何で？
気をつけて走ってる自分が悔しい。
2011シーズン前にMOLAが2年連続チャンプ取れると思っていた人はいるのだろうか
まともなドライバーも暗黒面に堕ち始めたか
ホンダはNSXから本気出す
ドライバーともども普通に戦える
WRCみたいに ミシュランのワンメイクじゃない筈なのに
皆、ミシュラン使ってるみたいなｗ
２，３年後そうなっていなければ良いがｗｗ
皆、ミシュラン使ってるみたいなｗ
２，３年後そうなっていなければ良いがｗｗ
ホンダは非力なエンジンなんとかしないとどうにもならん
あの排気レイアウトやめればいいのに
いくら綺麗な音出ててもあれのせいで馬力下がってると思うと全然魅力的じゃない
いくら綺麗な音出ててもあれのせいで馬力下がってると思うと全然魅力的じゃない
ホンダはあのPL変えろや
今年はレクサスが勝つシナリオじゃなかったの？
変なことにこだわるからなぁ、ホンダ
>>88
エプソン予選がもう少し良ければね・・・・
エプソン予選がもう少し良ければね・・・・
経費削減のためシナリオライターはクビになりました
シナリオ厨涙目w
シナリオ製作者は、都合により交代しましたｗ
今後はFR車のみって正式に発表されたから
NSXは二度とつかえない
NSXは二度とつかえない
>>120
本当は音じゃなくて空力の為らしいけどね、あの排気レイアウト
本当は音じゃなくて空力の為らしいけどね、あの排気レイアウト
500にぶつければペナルティーになるが
300にぶつけてもお咎めはなし
ガンガン突き飛ばせるじゃん
次は楽しいレースになりそうだ
300にぶつけてもお咎めはなし
ガンガン突き飛ばせるじゃん
次は楽しいレースになりそうだ
>>112
あの頃が一番詰まらなかったな
あの頃が一番詰まらなかったな
ペナルティに関しては、もっと透明性のあるものにして欲しいな
文句が出るのも仕方が無い
文句が出るのも仕方が無い
「茂木でHSV乗ってもいい？」
ttp://www.endurance-info.com/2012_WEC/Sato.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2012_WEC/Sato.jpg
135 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 17:13:56.47 ID:KzjZMde40
24と19は最後に入れ替わった？抜いた？自爆？
柳田は絶対にペナルティは出ない
他は条件によるｗｗ
他は条件によるｗｗ
ペナに一貫性が無いのが悪い
個人的にはもう少し出さないくらいでいいと思う
個人的にはもう少し出さないくらいでいいと思う
まぁ300は速度上がってるから今までより厳しく取らざるを得ないんだろうな
ゲイナーはわからないけどよく邪魔してる某アウディみたいなのもいるし
ゲイナーはわからないけどよく邪魔してる某アウディみたいなのもいるし
今回のエプソンがアウディ飛ばしたやつは
その瞬間の映像しかなかったので
何とも言いにくいね
服部はちゃんと映像観れてんのかな
その瞬間の映像しかなかったので
何とも言いにくいね
服部はちゃんと映像観れてんのかな
エプソンとゲイナーのアレは当たった瞬間しか流れなくて前後の状況が分からん
服部さんの他に判定する人（ドラ出身）増やせないのかな？
>>141
実際今でもはっちゃんだけでやってるわけではないんじゃねさすがに
実際今でもはっちゃんだけでやってるわけではないんじゃねさすがに
もてぎのホンダ
(ARTA )農夫 部長
(ケーヒン )金石 塚越
(ゼリー )たっくん 琢磨
(インク )道上さん ガンダム
(国光 )伊沢 国さん
(ARTA )農夫 部長
(ケーヒン )金石 塚越
(ゼリー )たっくん 琢磨
(インク )道上さん ガンダム
(国光 )伊沢 国さん
ショーレースなんだからペナは状況による
ベストパフォーマンスはEPSONにした方が良かったと思う。
正直はっちゃんも関係者だしちゃんと公平にジャッジ出来てんのかって気になる
F1みたいなオンボードカメラ置けないのかな
500や300の有力チームはリアルタイムでオンボード映像飛ばせるようにしても良いのに
鈴鹿、APと石橋が糞タイヤ持ち込まなければ
もっとシリーズ面白くなったろうに
もっとシリーズ面白くなったろうに
鈴鹿のバースト祭りはないわ…
オンボードは電波法でだめだとか
>>155
そうか…F1の日本GPはどうなってるの？
そうか…F1の日本GPはどうなってるの？
ロニーの連続チャンプはいいとしても、まーくんに日産の次期エースづらされるのは納得いかんな
今日だけは頑張ったけど
今日だけは頑張ったけど
もてぎのニッサン
(NISMO)本山 柿本
(MOLA)欠場
(IMPUL)JP 星野
(KONDO) マッチ 黒柳さん
(NISMO)本山 柿本
(MOLA)欠場
(IMPUL)JP 星野
(KONDO) マッチ 黒柳さん
#23は再びMIにスイッチしたりして
その時はロニーも連れて行って欲しい
その時はロニーも連れて行って欲しい
ロニーの居ないまーくんは、どうなることやら…
>>161
ごめん、黒柳さんて誰？
ごめん、黒柳さんて誰？
はぁ～、早くも今シーズンが終わったような気分。。。
来週のオートスポーツは、ストーブリーグ情報でよろしく！
来週のオートスポーツは、ストーブリーグ情報でよろしく！
>>163
ブノワが居ない本山見てればわかるじゃないかｗ
ブノワが居ない本山見てればわかるじゃないかｗ
>>164
えっ？徹子じゃないの？
えっ？徹子じゃないの？
ベストパフォーマンスに相応しいのはＥＰＳＯＮだったよな
ここで１号車がチャンプ決めたこと自体がベストパフォーマンス、と言われると黙るけど
ここで１号車がチャンプ決めたこと自体がベストパフォーマンス、と言われると黙るけど
>>72
じゃあニスモがモーラから、トムスがサードから強奪かな
じゃあニスモがモーラから、トムスがサードから強奪かな
しかし翌年BSが本気を出しニスモとトムス涙目に
>>164
なんで黒柳徹子が絡んでくるの？
なんで黒柳徹子が絡んでくるの？
日産ワークスはニスモからモーラに変わったな
最後柳田寄せすぎだろ、グロージャンかよ
>>174
４０歳以上にしか理解できん話題だったなｗ
４０歳以上にしか理解できん話題だったなｗ
柳田これで3年連続チャンピオンか、もう本山要らなくない？ｗ
181 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 17:58:06.44 ID:4Y0Yffcj0
ニスモにロニーがもってかれると、鮭は柳田を捨てるだろ、♯３に柳田
が出戻りで、千代が昇格。鮭はエースをどこから引っ張るかなだな。
が出戻りで、千代が昇格。鮭はエースをどこから引っ張るかなだな。
俺は、HONDAファンだけど
台風が来る前に、スーパーで鮭買ってきたよ。
なかなか旨そう。
今日は和食を楽しむぜ。
親鮭オメ。
台風が来る前に、スーパーで鮭買ってきたよ。
なかなか旨そう。
今日は和食を楽しむぜ。
親鮭オメ。
ニスモは来季どうすんだろ、チャンピオンチームからどっちか移籍するとは思えんし、いきなり関口千代ってのもないだろうし
ニスモ ロニー/安田 MI
モーラ マー/星野一樹 BS
インパル 本山/JP BS
コンドー 千代/クルム YO
これでいいよ
モーラ マー/星野一樹 BS
インパル 本山/JP BS
コンドー 千代/クルム YO
これでいいよ
>>185
え？安田を残すの？
え？安田を残すの？
>>186
地味過ぎて覚えてないけど何か罪業やらかしたっけ？
地味過ぎて覚えてないけど何か罪業やらかしたっけ？
次生ェ…
190 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 18:08:52.88 ID:gRaeLR/lO
はっちゃん今頃忙しいんだろうなぁ
これから500は1回300を飛ばすのはありっていう認識にならないといいけど…
これから500は1回300を飛ばすのはありっていう認識にならないといいけど…
>>176
黒柳田徹子
黒柳田徹子
>>188
次生さんは、ホンダに出戻りでｗ
次生さんは、ホンダに出戻りでｗ
(ニスモ)本山 ロニー MI
(MOLA)マー 熊 MI
(インパル)松田 JP BS
(KONDO) 安田 関口 YH
本山はまだ引退しなさそう
(MOLA)マー 熊 MI
(インパル)松田 JP BS
(KONDO) 安田 関口 YH
本山はまだ引退しなさそう
>>195
その頃って タイヤ贔屓ハンデありまくりの時じゃね？
その頃って タイヤ贔屓ハンデありまくりの時じゃね？
198 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 18:18:14.73 ID:4Y0Yffcj0
ニスモ 本山 ロニー 本山は来年結果出せないと移籍
ＭＯＬＡ デュバル 千代 トムスが放出、鮭が取りにいく
インパル JP 次生 星野がバカなのでこの二人で勝てると思ってる
コンドー 安田 クルム 安田は微妙だが多分残るだろ
ＭＯＬＡ デュバル 千代 トムスが放出、鮭が取りにいく
インパル JP 次生 星野がバカなのでこの二人で勝てると思ってる
コンドー 安田 クルム 安田は微妙だが多分残るだろ
199 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 18:21:36.78 ID:gRaeLR/lO
みんなせっかちというか妄想好きだねぇ
まだ9月なのに
まだ9月なのに
だって、もう今シーズン終わったみたいなもんじゃないか～
レクサスは何時までSC430使うんだろう？
>>198
チャンピオンがいないw
チャンピオンがいないw
>>198
デュバルは来年は今年よりWEC重視になるかもしれないぞ
デュバルは来年は今年よりWEC重視になるかもしれないぞ
>>156
おいおい日本史で治外法権って習わなかったのかよ
おいおい日本史で治外法権って習わなかったのかよ
>>205
数年前の事は一切知らないニワカがいるんだろ？
数年前の事は一切知らないニワカがいるんだろ？
>>188
次ないんだよ
次ないんだよ
うああ
久々に最終戦が消化試合なんて
客減るじゃねーかｗ
まあこれで来季に柳田はモチュール行きだな。
そしてシナリオから外れたトヨタは来季に必勝体制とか適当なことぬかして
スープラ投入というシナリオだろう。
久々に最終戦が消化試合なんて
客減るじゃねーかｗ
まあこれで来季に柳田はモチュール行きだな。
そしてシナリオから外れたトヨタは来季に必勝体制とか適当なことぬかして
スープラ投入というシナリオだろう。
メインの300がチャンピオン決まってないのに何で消化試合なんだよ
210 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 18:49:20.13 ID:Z9LaR2GN0
ホンダ「我々の番はいつになるんだろう(´・ω・｀)」
今夜は熊本から飛行機は飛ばないんでしょ？
延泊となったGT500チーム関係者の夕食会は
さぞかしお通夜だろうな…
（MOLA以外ね）
延泊となったGT500チーム関係者の夕食会は
さぞかしお通夜だろうな…
（MOLA以外ね）
>>195
野球で例えるとトヨタが巨人で日産が虎でホンダが鯉もしくはベイスみたいもんかｗ
野球で例えるとトヨタが巨人で日産が虎でホンダが鯉もしくはベイスみたいもんかｗ
>208
富士の前にもう1戦特別戦があると考えるんだ、しかもタッグマッチで
富士の前にもう1戦特別戦があると考えるんだ、しかもタッグマッチで
214 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 19:00:34.20 ID:ZeNWmELh0
オートポリスに初めて来たけどこのサーキットは最悪だわ。
滅茶苦茶寒いし、霧が酷い。こんな標高の高い場所にサーキット造ったらダメだわ。
もう二度と来ない。
滅茶苦茶寒いし、霧が酷い。こんな標高の高い場所にサーキット造ったらダメだわ。
もう二度と来ない。
片岡龍也って、「進学校で落ちこぼれてヤンキーになって、かつては見下していた
連中の使いっ走りをしている元優等生」みたいで痛々しい。
連中の使いっ走りをしている元優等生」みたいで痛々しい。
MOLAのピット、エプソン飛ばしておいてガッツポーズはないやろ
#1 MOTUL MOLA 柳田/ロニー MI
#46 S-road NISMO 本山/クルム BS
来年これで良くね？
MOTULカラーが活躍すれば一般人には日産ワークスだと誤魔化せるだろw
#46 S-road NISMO 本山/クルム BS
来年これで良くね？
MOTULカラーが活躍すれば一般人には日産ワークスだと誤魔化せるだろw
オートポリスの現地からの書き込みだから 来ないなのか んー納得ｗ
晴れてたら爽快だよ、オートポリス
今回はちょっと天気悪かったけどレースは面白かったのどは？
EPSONカワイソス…
今回はちょっと天気悪かったけどレースは面白かったのどは？
EPSONカワイソス…
224 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 19:13:01.92 ID:RodR7pmb0
そんなに責めてやるなよ。
今日は天気も悪かったしさ。
今日は天気も悪かったしさ。
天候が悪かっただけなのにオートポリス最悪言われてもw
226 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 19:19:25.06 ID:gRaeLR/lO
でもそう言いたくなる気持ちはわかる
初めてならなおさらだ
初めてならなおさらだ
俺も初めて見たレースは土砂降りの富士JSPCだったけど、
音が凄過ぎて全然辛いとか思ってる余裕なかったｗ
音が凄過ぎて全然辛いとか思ってる余裕なかったｗ
道上さんの仕事やり終えた感の充実した顔見れて良かった。
そりゃ勝ててたらもっと良かったけど。
そりゃ勝ててたらもっと良かったけど。
>>217
シナリオでペナ出ないのが決まってたから
シナリオでペナ出ないのが決まってたから
>>214
ちょうど5年前の日本GPよりはマシだろｗ
ちょうど5年前の日本GPよりはマシだろｗ
事前に悪天候も寒いのも調べれば分かるのに何いってんだって感じ
ＡＰって晴れが多いイメージだな
1991年のSWCか>>234ぐらいしか悪天候レースの記憶がない
1991年のSWCか>>234ぐらいしか悪天候レースの記憶がない
236 ：世田谷区民：2012/09/30(日) 20:01:51.48 ID:7oBPJeVM0
明日は台風一過で晴れだと
消化試合もつまらんし最終戦だけポイント二倍で！
最終戦考えたら 今日中止になってほしかったなｗ
いや、優勝した奴がチャンピオンで
>>235
2005年の予選日忘れたか？
2005年の予選日忘れたか？
人アカンな
247 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/30(日) 20:35:33.94 ID:Htxb8Cic0
誤爆
V8•FRだけじゃつまらんな
来年はV6•MRとV10•FRも許してくれないかな
来年はV6•MRとV10•FRも許してくれないかな
レクサス「今年は俺たちの番じゃなかったのかシナリオ担当の嘘つきヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ」
でも今回のレースは今年一番のおもしろレースだった
何回も、危ない危ないぶつかるううううってテレビの前で叫んでたわｗ
半ウエットのレース最高
何回も、危ない危ないぶつかるううううってテレビの前で叫んでたわｗ
半ウエットのレース最高
ニスモはWECにＬＭＰ１で出ろよ。
今回分かったことは、
DLタイヤはウエット路面に強い（自分の新車にもなぜかDLタイヤ付いてたw）
DLタイヤはウエット路面に強い（自分の新車にもなぜかDLタイヤ付いてたw）
ウェットでしか働かない、という気が…
>>217
前に出て喜ぶのは当然でしょう
前に出て喜ぶのは当然でしょう
258 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 21:25:09.77 ID:Ai/1eJPf0
クイタレッリが2年連続で決めたと聞いて飛んできますたｗ
おめでとう！
おめでとう！
雨が降ればDL無双なのは昔からだろう
>257
あれ見て「おいおいペナルティの心配しないで喜んでていいのか？」と思ったが。
あれ見て「おいおいペナルティの心配しないで喜んでていいのか？」と思ったが。
発言回数が2桁の奴多すぎｗｗ
実況板かと勘違いするわｗｗｗ
実況板かと勘違いするわｗｗｗ
262 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 21:29:21.68 ID:DQAqu3hL0
ごめんね、ごめんね～
.ｆiヾ､ｎ _ｒｭ_
.ヽ`´ j （_6 6)
. (ヽ_')､ ＿（､ ∀ ,）_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ __,)ヽ
. ゝ､_ノ j ｀￣￣ ｀ｿ､
. | ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
. | (｀ｰ----─イノヽ ,r─‐、 ,r──‐, ,r─ｧ , -‐─‐-i ,r─, ,r─, ,r──‐ｧ ,r─ｧ. ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
. | （｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ ,' , ﾚ' 〃 ,' ,' ,' / , -‐､' ,' 'ー' ,' ,' r===,' ,' ,'. ,' ,' ,' , ｌ,' ,' !
. | （ヽ--ｲー‐イ {弍) ,' ,'l /,' ,' ,' ,' ! ｀--ｧ ,' ,r‐, ,' ,' ===,' ,' ー‐, ,' ,' ,' ,'l ,' !
. | （ヽーｲヽ‐-‐) 'ー‐' ー‐' 'ー‐' 'ー‐' ｀`'ー─'. 'ー‐' ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' !
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. / =〈 ( ＝ヽ
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. / =〈 ( ＝ヽ
. (＿_ﾉ ` -‐'
初めてGT生観戦してきました。皆さんのアドバイスのおかげで楽しめました
あの音は生で聞くと病み付きになりますね。。。来年も来ることになりそうです
http://i.imgur.com/xYF2Q.jpg
あの音は生で聞くと病み付きになりますね。。。来年も来ることになりそうです
http://i.imgur.com/xYF2Q.jpg
無双じゃないよ、ピンポイントだけじゃん
山本が抜かれた段階でTV消したわ
ARTAの時と盛り上がりが違いすぎ
てかマーはポールスタートの第1コーナーでスピンしてべそかいてるのがお似合いだろｗ
ARTAの時と盛り上がりが違いすぎ
てかマーはポールスタートの第1コーナーでスピンしてべそかいてるのがお似合いだろｗ
ARTAのときってZENTが正面衝突で事故ってあっけなく終わった記憶しかない
>>55
俺のことも思い出してくれ
俺のことも思い出してくれ
柳田はこれでSGT3連覇か
その割にカリスマレーサー的なオーラが微塵もないな
その割にカリスマレーサー的なオーラが微塵もないな
>>269
オーラは無いが 強運の持ち主である事は確か
ピークを過ぎている本山やツキの全く無い松田や
タイヤ無交換とか他のウエイトが重い時しか走らない安田とかよりは数段上
チームやパートナーに恵まれるのも3連覇するのも実力のうちｗ
オーラは無いが 強運の持ち主である事は確か
ピークを過ぎている本山やツキの全く無い松田や
タイヤ無交換とか他のウエイトが重い時しか走らない安田とかよりは数段上
チームやパートナーに恵まれるのも3連覇するのも実力のうちｗ
クソBSタイヤにも助けられた
父ちゃんみたいに〇〇の柳田ってフレーズを考えようぜ
ミシュラン
鮭の柳田ｗ
来年のル・マンにΔが出るなら本山でなく柳田で
276 ：音速の名無しさん：2012/09/30(日) 22:54:45.57 ID:aTXIjlw20
荒さんの前に立ちはだかったのはマッハ先輩だったかw
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12555
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12555
>>274
1票入れる
1票入れる
>>272
強運の柳田
強運の柳田
>>276
セカンドスティントの植田ですね。
セカンドスティントの植田ですね。
>>272
テレビ映ってるぞ柳田
テレビ映ってるぞ柳田
>>276
マッハ号はたまに500の邪魔になってたな
マッハ号はたまに500の邪魔になってたな
>>272
GT-RだけどZの柳田
GT-RだけどZの柳田
今にして思えば、昨日の本山への小暮の台詞
おもいっきし嫌味だったのか…ｗ
おもいっきし嫌味だったのか…ｗ
>>272
ロニーの柳田
ロニーの柳田
今更ながら録画見終わったのだがZENTはピット入った直後になんであんなに下がったんだ？
>>285
何かアッ-な感じだｗｗｗ
何かアッ-な感じだｗｗｗ
>>286
BSタイヤが糞だったからｗ
BSタイヤが糞だったからｗ
放送は見てたけど最後以外ほぼガチ寝だから分からないんだけど
EPSONの失速はタイヤ無交換が原因？
EPSONの失速はタイヤ無交換が原因？
>>291
それは見てたとは言わないw
それは見てたとは言わないw
>>1乙 それから現地組乙だぜ
猛烈な雨ってわけでもなく暴風で吹き飛ばされるようなこともなく まぁいつもの霧APだったな
朝フリー赤旗でその後の走行も中止されちゃってどうなるかと思ったけど決勝面白かったわ
ドライバーインタビューの時 スタンド最上段からttp://uploader.skr.jp/src/up7065.jpg モニター見えねー
猛烈な雨ってわけでもなく暴風で吹き飛ばされるようなこともなく まぁいつもの霧APだったな
朝フリー赤旗でその後の走行も中止されちゃってどうなるかと思ったけど決勝面白かったわ
ドライバーインタビューの時 スタンド最上段からttp://uploader.skr.jp/src/up7065.jpg モニター見えねー
でもあのヘアピンさえ抑えてれば勝てたと思うんだよね
まぁもっといえばゲイナーと接触したロスがなけりゃ勝ってたよね
301 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 01:07:57.38 ID:CsRFR/QyO
鈴鹿より見応えあった。
ＭＯＬＡオメ。
ＢＲＺは腹減ったのか？大量に草食べてたな。
レース終わってからにしてくれ。
ＭＯＬＡオメ。
ＢＲＺは腹減ったのか？大量に草食べてたな。
レース終わってからにしてくれ。
今回の名(迷)言
瀧口「亀が降ってきました！！」
由良「汚名挽回しないといけませんね」
瀧口「亀が降ってきました！！」
由良「汚名挽回しないといけませんね」
中山とか塚越とか山本とかホンダの若手は勝てそうなところで必ず落とすよな
経験の浅さと言えばそれまでだが”持ってない”よねぇホント
経験の浅さと言えばそれまでだが”持ってない”よねぇホント
つーかHSVが遅いだけなんじゃ
ホンダの500ドラは今までほぼいきなり500デビューだからな、今はCRZあるから若手育成に使うんだろうけど
トヨタの派手さはないもののアホみたいなミスはしない若手ドラを見てるとかなり差があるよね
トヨタの派手さはないもののアホみたいなミスはしない若手ドラを見てるとかなり差があるよね
307 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 02:07:27.05 ID:QvP+z59f0
ちゃんと300で経験積める大祐がどこまで来れるか
Fポンだとイマイチだけど
Fポンだとイマイチだけど
ペナルティ元ドライバって同僚のえこひいきもあるんだろ だから３００に同僚少ないから
厳しいってことだよ 裁定員には無理
BSタイヤはF1やめてから開発してない。古いバージョンのままのもの作ってるだけで構造
違いたいや種類少なすぎの中から選んでるだけ。 これでは日本トップ販売会社がなくよ
厳しいってことだよ 裁定員には無理
BSタイヤはF1やめてから開発してない。古いバージョンのままのもの作ってるだけで構造
違いたいや種類少なすぎの中から選んでるだけ。 これでは日本トップ販売会社がなくよ
309 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 02:47:35.60 ID:5J2n0fL00
ホンダはリチャード・ライアンでも拾えばいいのに。
山本や中山みたいな鈍亀レーサー雇っててはダメ。
キャラも地味すぎて魅力なし。
存在感も全くない。
レーサーはGT300の関口のようなイケイケドンドンの猪でいいと思う。
山本や中山みたいな鈍亀レーサー雇っててはダメ。
キャラも地味すぎて魅力なし。
存在感も全くない。
レーサーはGT300の関口のようなイケイケドンドンの猪でいいと思う。
山本は地味過ぎて逆に魅力ある気がするけどな
311 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 05:38:15.71 ID:9N2fXJP10
伊沢と井出さんに思いっきり暴れてもらいたい
>310
WRCで言うところのｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰみたいな?www
WRCで言うところのｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰみたいな?www
昨日日付が変わる前にAPから帰宅してこれから仕事
雨と寒さは岡山も毎年行ってるので気にならなかったけど霧が初めての体験だったのでレースが可能か不安だった。
悪天候ならロイヤルルームの当日券もあるんだから暖かい所でのんびり眺めるのもいいと思う。
スタンドに屋根あるし駐車場も広くてドロドロじゃないしトイレも仮設じゃないし場内FMもあるしで天国じゃないか
雨と寒さは岡山も毎年行ってるので気にならなかったけど霧が初めての体験だったのでレースが可能か不安だった。
悪天候ならロイヤルルームの当日券もあるんだから暖かい所でのんびり眺めるのもいいと思う。
スタンドに屋根あるし駐車場も広くてドロドロじゃないしトイレも仮設じゃないし場内FMもあるしで天国じゃないか
HSVはエンジン音にこだわらないでくれ
315 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 08:38:24.40 ID:3KQm7nnX0
ＨＳＶはともかくホンダはドライバーを何とかしてれ
由良さんの「汚名挽回」は数年前のAPでも言ってたな
違いの解る男にも死角がある
GTの実況解説雰囲気はF1より数倍好きだな
違いの解る男にも死角がある
GTの実況解説雰囲気はF1より数倍好きだな
「汚名挽回？その言葉は実績を見せた者が言う事だ！」
つまり由良さんは中山が勝てない事を予知していたんだよｗ
つまり由良さんは中山が勝てない事を予知していたんだよｗ
318 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 10:02:50.29 ID:TTpvtCNW0
ウィダーHSVのフェンダーミラーはなかったことになってたな
黒歴史か？
黒歴史か？
TVつけたらNHKのドラマに中尾が出てた、役者って本当だったんだな
フェンダーミラーって富士使用じゃないの？
レース後、中山の所に服部がやってきて
「トップ争いをするようなクルマがあんなことをしてはいけない」と説教。
あんなこととはゲイナーを押し出した件。
「結果ゲイナーのチャンピオン獲得もダメになった」
同じダンロップユーザーだし、ダンロッパーらしい服部の意見だなw
「トップ争いをするようなクルマがあんなことをしてはいけない」と説教。
あんなこととはゲイナーを押し出した件。
「結果ゲイナーのチャンピオン獲得もダメになった」
同じダンロップユーザーだし、ダンロッパーらしい服部の意見だなw
服部｢してはいけない(戒め)｣
ラジコンでHSVを使ってるので来年はもっと勝って欲しいです。
道上さんこんなとこで何してはるんですか
>>323
R8使ってるけどリアバンパー巻き込みまくりで泣きたい
R8使ってるけどリアバンパー巻き込みまくりで泣きたい
326 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 12:16:10.95 ID:ke0vJ0H80
>>311
そこに細川と松下も是非加えてくれ。
そこに細川と松下も是非加えてくれ。
思ったんだけど、なんで関口はメーカーから避けられてるの？
今年は日産のセミワークスでGT300に出てるけど。
F3ではしっかり結果を出しているのに未だにGT500に乗れてないし。
今年は日産のセミワークスでGT300に出てるけど。
F3ではしっかり結果を出しているのに未だにGT500に乗れてないし。
328 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 12:31:19.18 ID:ke0vJ0H80
>>328
ここにも知らない人がいるから詳しく教えてくれ
ここにも知らない人がいるから詳しく教えてくれ
関口はTDPの契約ドライバーだったのに、ホンダのオーディション受けて、
ホンダに乗るのかと思いきや、金ができるとそれもすっぽかしてヨーロッパに行ったので、
トヨタ、ホンダから嫌われている
こんな感じだったかな
ホンダに乗るのかと思いきや、金ができるとそれもすっぽかしてヨーロッパに行ったので、
トヨタ、ホンダから嫌われている
こんな感じだったかな
普段の服部を知っている人からしたら「お前が言うな」と言いたいだろうな
見ての通りの左右対称の苗字を持つ関口君はいざとなれば人権団体やら怪しい市民団体が裏でメーカーに圧力かけてくれるんで
>>334
免取になったからホンダがしょうがなくイギリス送りにしただけじゃん
免取になったからホンダがしょうがなくイギリス送りにしただけじゃん
>>335-336
筋を通して渡英してりゃ、林みのるだってあそこまでネチネチ言わんのじゃね？
林みのるの全てを信用する訳じゃないけど、すっぽかされた的な話をして
佐藤やホンダを非難した処で、当時の童夢や林みのるに、何の益も無いしな
筋を通して渡英してりゃ、林みのるだってあそこまでネチネチ言わんのじゃね？
林みのるの全てを信用する訳じゃないけど、すっぽかされた的な話をして
佐藤やホンダを非難した処で、当時の童夢や林みのるに、何の益も無いしな
SATOの不始末で急に海外行ったんだから当然怒るだろ
>>340
そのへんの事はわからん。
当時のTipoって雑誌見るとFヴォクスホールとF3の参戦費用はホンダとタカタが面倒見たっぽい。
どっちもタカタがメインスポンサーっぽいし、F3はサイドポンツーン全面にホンダのロゴ入ってるし。
そのへんの事はわからん。
当時のTipoって雑誌見るとFヴォクスホールとF3の参戦費用はホンダとタカタが面倒見たっぽい。
どっちもタカタがメインスポンサーっぽいし、F3はサイドポンツーン全面にホンダのロゴ入ってるし。
>>342
脱法・・・？
脱法・・・？
<ARTA>ラルフ まつーら BS
<リアル>金石 山本 BS
<童夢>小暮 ライアン BS
<中嶋>道上 塚越 MI
<国光>伊沢 カルロ BS
これ理想
<リアル>金石 山本 BS
<童夢>小暮 ライアン BS
<中嶋>道上 塚越 MI
<国光>伊沢 カルロ BS
これ理想
>>342
お前は何を言ってるんだ
お前は何を言ってるんだ
>344
いくら身内枠とはいえ金石まだ要るか？
いくら身内枠とはいえ金石まだ要るか？
中山って500に乗る前の実績を見たけど、300の中堅に乗れればいい位の成績なんだけど
なんで500に乗れてる？強力なコネやスポンサーを持ってる？
なんで500に乗れてる？強力なコネやスポンサーを持ってる？
ヒント
琢磨の親父
琢磨の親父
マジでライアンならいける
351 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 16:53:38.49 ID:dW067v7DO
ビヨンとクートのバトルは日本人には出来ないな
バチバチな感じがヤバかった
バチバチな感じがヤバかった
柴田は免停を隠してたのが問題になったんじゃなかったか？
中山ってもしかして細川より遅いんじゃね
355 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 19:05:36.02 ID:tFA55lpLO
平手嫁はサゲマンけっていだなとfacebookを見て思った
柳田成長したなぁ
数年前まで「も”ぅ”！！！！ゴメン！！！！」だったのに。
数年前まで「も”ぅ”！！！！ゴメン！！！！」だったのに。
マッチ「柳田は俺が育てた」
358 ：音速の名無しさん：2012/10/01(月) 19:57:16.23 ID:dXa2IHAQO
昨日は間違いなくトップクラスの走りだったよ
久々のSUPERGTでV2なのにそんなに盛り上がってない感じ？
柳田がもうゴメ～ンってやったのは7年前
その頃は何をやるにも裏目な感じが見えてた
その頃織戸に当ててもいないのに柳田に当てられたと濡れ衣を着せられ、後に当ててないことがわかって織戸のブログが炎上したのは知る人ぞ知る話w
その頃は何をやるにも裏目な感じが見えてた
その頃織戸に当ててもいないのに柳田に当てられたと濡れ衣を着せられ、後に当ててないことがわかって織戸のブログが炎上したのは知る人ぞ知る話w
>>360
グロ注意。
グロ注意。
間違ってPITボタン押した柳田選手はもういなくなったんだよ
マー君、大きくなったんだな…
365 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 00:38:28.66 ID:p/WxBlmjO
柳田何か変わったか？
ポカをしつつもペナルティ出なくてラッキーだったり
魔法の靴が今年も大事な所で仕事してくれたのが大きいと思う
運も実力だし2年連続チャンピオンはすごいことだね
ポカをしつつもペナルティ出なくてラッキーだったり
魔法の靴が今年も大事な所で仕事してくれたのが大きいと思う
運も実力だし2年連続チャンピオンはすごいことだね
柳田自身は3年連続チャンピオンな
他のドライバーは「俺もミシュラン履いてればあれくらい…」とか思ってそう
368 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 01:20:20.85 ID:BZp+dBqJO
小林可夢偉は来期トムスかルマンどちらですかね？
坂東です
GSRだろｗ
Jスポの解説陣に加わって由良さんと話している姿が見える
カムイってF1引退してスーパーGT？
WEC
>373
ｱｳﾃﾞｨ辺りから?
ｱｳﾃﾞｨ辺りから?
箱根あたりで木の車乗っているよ
(´・ω・｀)なんか言って…なんか言って
ﾏｯﾁ「柳田-テレビいっぱい映ってるぞー」
(´・ω・｀)うん…頑張る…
ﾏｯﾁ「柳田-テレビいっぱい映ってるぞー」
(´・ω・｀)うん…頑張る…
>>375
イッテQに出てたねｗｗ
イッテQに出てたねｗｗ
>>375
これってカムイのために風洞実験してたのか
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/292372_458080980891857_252862521_n.jpg
これってカムイのために風洞実験してたのか
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/292372_458080980891857_252862521_n.jpg
カムイアンチここにも沸き始めたか
どうせザウバー残留なんだから、カリカリするなよ
381 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 13:33:57.22 ID:BZp+dBqJO
>>380
結果全く残してないのに残留はないでしょ。
WECとスーパーGT,スーパーフォーミュラが2013年の参戦カテゴリーかな。
WECはトヨタハイブリッド7号車 可夢偉 一貴 ブルツ。
スーパーGT、スーパーフォーミュラはトムスで一貴と組む。
結果全く残してないのに残留はないでしょ。
WECとスーパーGT,スーパーフォーミュラが2013年の参戦カテゴリーかな。
WECはトヨタハイブリッド7号車 可夢偉 一貴 ブルツ。
スーパーGT、スーパーフォーミュラはトムスで一貴と組む。
ID:BZp+dBqJO＝廃人
抽出 ID:BZp+dBqJO (2回)
439 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/10/02(火) 02:01:16.21 ID:BZp+dBqJO [1/2]
韓国GPからペレス グティエレスの布陣で臨んでほしい。
グティエレスは来年からいきなり乗るよりも経験をつますべき。
上手くいけば表彰台も載れるマシンだし。
そのほうがトータルでポイントが取れる。今のままではペレスに負担がかかりすぎる。
チーム批判をして結果を残せないドライバーはいらない。
445 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/10/02(火) 13:27:32.04 ID:BZp+dBqJO [2/2]
>>443
今のザウバーのマシンならルーキーのグティでも表彰台に上がれる可能性が大きい。
小林可夢偉は表彰台に上がることはない。0パーセントだ。来年はスーパーGTなんだからシートを譲るべき。
グティにはペレスから学ぶことが多くある。来年のザウバーの為にもチームはグティを乗せてほしい。
439 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/10/02(火) 02:01:16.21 ID:BZp+dBqJO [1/2]
韓国GPからペレス グティエレスの布陣で臨んでほしい。
グティエレスは来年からいきなり乗るよりも経験をつますべき。
上手くいけば表彰台も載れるマシンだし。
そのほうがトータルでポイントが取れる。今のままではペレスに負担がかかりすぎる。
チーム批判をして結果を残せないドライバーはいらない。
445 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2012/10/02(火) 13:27:32.04 ID:BZp+dBqJO [2/2]
>>443
今のザウバーのマシンならルーキーのグティでも表彰台に上がれる可能性が大きい。
小林可夢偉は表彰台に上がることはない。0パーセントだ。来年はスーパーGTなんだからシートを譲るべき。
グティにはペレスから学ぶことが多くある。来年のザウバーの為にもチームはグティを乗せてほしい。
可夢偉（）みたいな糞にもみたない運転手はWECにもSGTにも要りません。
寿司屋の出前すら勿体無い。
寿司屋の出前すら勿体無い。
あのーここF1スレでもカムイスレでもないんですけどね
>>384
琢磨とカジキは何なんだよ
琢磨とカジキは何なんだよ
387 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 18:13:17.06 ID:JhroKFeG0
とりあえずイカちゃんに井口連れてきて良かったって事だな
388 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 20:54:49.20 ID:oFx1IRru0
以前は、好きなドライバーがいたのでグッズやミニカーやウェアなど
どんどん買って、金使ってたな・・・最近では冷めて、パドックにも
行かなくなったし、レース自体も年一回行くかどうか程度、やっぱ
夢中になりだした頃が一番楽しかったな。
どんどん買って、金使ってたな・・・最近では冷めて、パドックにも
行かなくなったし、レース自体も年一回行くかどうか程度、やっぱ
夢中になりだした頃が一番楽しかったな。
389 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 22:05:53.37 ID:PSZdoELe0
タイヤワンメイクでお願いします石橋以外
来シーズンMOLAは強制石橋タイヤのペナルティ
んじゃハンコックだな
トムス、NISMOはMIにスイッチするだろうな。
ホンダはアホだからBSのままっぽい。
ホンダはアホだからBSのままっぽい。
前スレで、熊本からのアクセスをアドバイスいただいた者です。
雨風や寒さがどの程度か？不確定だったので、キャリバッグに荷物が入りきらず、
名古屋の自宅から長靴を履いていきました。
熊本からAPは、市街地の渋滞が心配でしたが、6時半にホテルを出発したので、
さすがに通行車両はほとんどなく、地図での最短コースである産業道路を走りました。
日曜日の行きのミルクロードでは、経験ないくらいの濃霧でした。
前の車のテールランプも、霧では見えないんですね。
それでも、ホテルから80分くらいで到達しました。
土曜日の帰りは、意図せず、205号から帰ってしまいました。
ところどころ、すれ違えない狭い箇所がありましたが、
本当に対向車両がゼロで、あっという間に、菊池に着きました。
今まで、富士と鈴鹿しか知りませんが、APは、私的には、また行きたい
サーキットです。鈴鹿の激感エリア以上に激感な箇所が多い。
というか、激感しかないんじゃないか？とさえ思えます。
逆に、安全対策に不安に感じました。鈴鹿での塚越のようなクラッシュがあったら、
観客を巻き込んでしまいそうな。また、警備員が配置されているものの、
パドックから本コースに侵入できてしまう箇所もあり驚きました。
無料バスが便利すぎます。行きたい場所の至近距離に停車するので、鈴鹿・富士と
比べると、歩く距離が非常に短く、悪天候の中、それが救いでした。
GTとは直接関係ない話ですので、これくらいにします。本当に、ありがとうございました。
ぜひ、APには、また行きたいと思います。
雨風や寒さがどの程度か？不確定だったので、キャリバッグに荷物が入りきらず、
名古屋の自宅から長靴を履いていきました。
熊本からAPは、市街地の渋滞が心配でしたが、6時半にホテルを出発したので、
さすがに通行車両はほとんどなく、地図での最短コースである産業道路を走りました。
日曜日の行きのミルクロードでは、経験ないくらいの濃霧でした。
前の車のテールランプも、霧では見えないんですね。
それでも、ホテルから80分くらいで到達しました。
土曜日の帰りは、意図せず、205号から帰ってしまいました。
ところどころ、すれ違えない狭い箇所がありましたが、
本当に対向車両がゼロで、あっという間に、菊池に着きました。
今まで、富士と鈴鹿しか知りませんが、APは、私的には、また行きたい
サーキットです。鈴鹿の激感エリア以上に激感な箇所が多い。
というか、激感しかないんじゃないか？とさえ思えます。
逆に、安全対策に不安に感じました。鈴鹿での塚越のようなクラッシュがあったら、
観客を巻き込んでしまいそうな。また、警備員が配置されているものの、
パドックから本コースに侵入できてしまう箇所もあり驚きました。
無料バスが便利すぎます。行きたい場所の至近距離に停車するので、鈴鹿・富士と
比べると、歩く距離が非常に短く、悪天候の中、それが救いでした。
GTとは直接関係ない話ですので、これくらいにします。本当に、ありがとうございました。
ぜひ、APには、また行きたいと思います。
394 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 22:35:00.40 ID:GZtVs4o30
しかしHSVってほんと重心バランスいいんだな。
ちょっと当てられるとくるくるくるってよく回ることｗ
ちょっと当てられるとくるくるくるってよく回ることｗ
396 ：音速の名無しさん：2012/10/02(火) 23:20:22.28 ID:Rw4Tn1Rf0
>>393
遠いところご苦労様でした。
天気が悪くて大変でしたね。
晴れてたらミルクロードも日本とは思えない絶景なんですが・・。
阿蘇の雲海も見れたかも。
オートポリスはアベレージスピードが早い割に、コースが近いです。
鈴鹿、富士、もてぎと比べても、コースにあんなに近づけるサーキットは他ないです。
コースのほぼ全域ですぐ脇まで近づけます。しかも、入場券のみで・・。
確かに、命の危険を感じる場所もありますが・・・・。
岡山も近いですが、スピードがまるで違います。
自分は地元民なので多少のひいき目はありますが、日本一生観戦に適したサーキットと
断言できます。問題はサーキットまでのアクセスです・・・。
ご存じのとおりです・・。
警備関係はオフィシャルも含めて人手が足りてないみたいです。
ぜひ、またおいでください。天気が良ければさらに最高となることでしょう。
遠いところご苦労様でした。
天気が悪くて大変でしたね。
晴れてたらミルクロードも日本とは思えない絶景なんですが・・。
阿蘇の雲海も見れたかも。
オートポリスはアベレージスピードが早い割に、コースが近いです。
鈴鹿、富士、もてぎと比べても、コースにあんなに近づけるサーキットは他ないです。
コースのほぼ全域ですぐ脇まで近づけます。しかも、入場券のみで・・。
確かに、命の危険を感じる場所もありますが・・・・。
岡山も近いですが、スピードがまるで違います。
自分は地元民なので多少のひいき目はありますが、日本一生観戦に適したサーキットと
断言できます。問題はサーキットまでのアクセスです・・・。
ご存じのとおりです・・。
警備関係はオフィシャルも含めて人手が足りてないみたいです。
ぜひ、またおいでください。天気が良ければさらに最高となることでしょう。
重心っていうか重量物をしっかり重心に寄せてるんだろ。
ラジエーターもホイールベース内にあるし
ラジエーターもホイールベース内にあるし
ひょっとしてそういうふうにしちゃったからウエイト積まれると途端に駄目になるのかなあ
>>393
特にアドバイスはしていないものの、地元民です。
APはアクセスが悪く、遠いところにありますが
音やスピードや迫力が感じられる随一のサーキットだと思ってます。
ぜひぜひ、またおいで下さいね☆
ちなみに快晴だと標高が高い分、日差しが厳しいです…
特にアドバイスはしていないものの、地元民です。
APはアクセスが悪く、遠いところにありますが
音やスピードや迫力が感じられる随一のサーキットだと思ってます。
ぜひぜひ、またおいで下さいね☆
ちなみに快晴だと標高が高い分、日差しが厳しいです…
http://livedoor.blogimg.jp/kenmary_r/imgs/e/e/eeb33938.jpg
オートポリス 午前10時ごろ
http://livedoor.blogimg.jp/kenmary_r/imgs/8/a/8ae64904.jpg
オートポリス 午前12時ごろ
正直、ドライバーもハラハラしてたんじゃないかと思う。
オートポリス 午前10時ごろ
http://livedoor.blogimg.jp/kenmary_r/imgs/8/a/8ae64904.jpg
オートポリス 午前12時ごろ
正直、ドライバーもハラハラしてたんじゃないかと思う。
ホンダは2チームくらいMIにスイッチして貰いたい
BSドライウェット両方糞過ぎて話にならんわ
BSドライウェット両方糞過ぎて話にならんわ
403 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 03:59:11.71 ID:IdT/lDIG0
>>400
普通の小雨でこれだけ霧の出るサーキットだと２年後の開催は厳しいな。
今、韓国と沖縄が次の候補地として挙げられてるからおそらくオートポリスが消える可能性が高い。
今回も日曜日に決勝レースをやらなかったGTアジアのチームからはかなり苦情が出たんじゃない？
普通の小雨でこれだけ霧の出るサーキットだと２年後の開催は厳しいな。
今、韓国と沖縄が次の候補地として挙げられてるからおそらくオートポリスが消える可能性が高い。
今回も日曜日に決勝レースをやらなかったGTアジアのチームからはかなり苦情が出たんじゃない？
天気がどうのと言うなら
１コース１開催の原則を守るほうが先でしょうにw
１コース１開催の原則を守るほうが先でしょうにw
え？沖縄ってガチの話なの？
せいぜいデモランくらいの話だと思ってたんだが
せいぜいデモランくらいの話だと思ってたんだが
オートポリスオープン時会員となり、それが紙くずとなった俺としては
第一コーナ奥の今はなき、ホテル・ベラビスタで、美女と一緒に、
スパークリングワインなど片手に、ジャグジーで観戦しながら
イチャイチャする そんな夢がシャボン玉のようにハジケてしまいました
チジミ指向の現在、多少バブリー思考になりたいもんです
第一コーナ奥の今はなき、ホテル・ベラビスタで、美女と一緒に、
スパークリングワインなど片手に、ジャグジーで観戦しながら
イチャイチャする そんな夢がシャボン玉のようにハジケてしまいました
チジミ指向の現在、多少バブリー思考になりたいもんです
407 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 11:15:13.19 ID:4FFymGGS0
国さんが土屋圭市とタイサンR32で唯一勝ったオートポリスなだけに、
ぜひとも開催を続けて欲しいな。
ぜひとも開催を続けて欲しいな。
よく言われる話だがミシュランは2チーム供給だからそのチームのための開発が出来たけどチーム増えたらどうなのかね？
オートポリス土曜日行ってきた
お気に入りの１ヘアピンの内側の芝生から見てたがやっぱりシビれるね
ほんの数メートル目前で全開加速してくから耳がおかしくなりそうなほど
GT-Rの迫力が最高だったけど、意外にプリウスがいちばんうるさくてワロたわ
お気に入りの１ヘアピンの内側の芝生から見てたがやっぱりシビれるね
ほんの数メートル目前で全開加速してくから耳がおかしくなりそうなほど
GT-Rの迫力が最高だったけど、意外にプリウスがいちばんうるさくてワロたわ
412 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 16:21:53.01 ID:femIEVf30
ホンダのドライバーはチビばっか。
ホンダだけ？
車の重量決まってるんだからチビのガリが有利な訳で
何か問題が
何か問題が
チビでガリで体力があれば一番完璧だな
416 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 18:35:12.51 ID:kFaY3KZU0
ガリってそんなにいなくね？
結局去年のゲイナー458とかタイサンの魔改造996は出んかったな
チーム土屋からも何か出る予定だったんだっけ
結局去年のゲイナー458とかタイサンの魔改造996は出んかったな
チーム土屋からも何か出る予定だったんだっけ
>>414
最低重量って普通ドライバーとか込みで決まってるものなんだけど、SuperGTは違うの？
最低重量って普通ドライバーとか込みで決まってるものなんだけど、SuperGTは違うの？
重量がドライバー込みってフォーミュラカーくらいじゃなかった？
体重が軽い分バラストを好きなところに積めるから
重量がドライバー込みでも有利になることに変わりはないよ
重量がドライバー込みでも有利になることに変わりはないよ
420 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 18:51:25.87 ID:4FFymGGS0
>>414,417
競馬の騎手みたいだね。いつの時点での重量？予選開始直前？
ボクシングみたいに試合２日前（だったよね？）とかに計量日がある？
だったらボクシングとは逆にめちゃめちゃ体重増やして、当日までに減量して、スタート時点でマイナス５㎏とか。
競馬の騎手みたいだね。いつの時点での重量？予選開始直前？
ボクシングみたいに試合２日前（だったよね？）とかに計量日がある？
だったらボクシングとは逆にめちゃめちゃ体重増やして、当日までに減量して、スタート時点でマイナス５㎏とか。
韓国開催するより参加車販売向上見込めるブラジルとか欧州で
ＧＴ開催ってダメかな～
Ｆ１より車は市販されてるから人気でそうなのに
中身は別物だけどw
FIAやDTMに参戦ってのも面白いと思うんだけどなぁ。関係社さんﾁﾗｯ
ＧＴ開催ってダメかな～
Ｆ１より車は市販されてるから人気でそうなのに
中身は別物だけどw
FIAやDTMに参戦ってのも面白いと思うんだけどなぁ。関係社さんﾁﾗｯ
423 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 19:02:15.31 ID:4FFymGGS0
>>421
ちなみに『ドライバー込みで最低重量が決まってるカテゴリー』ってどんなレースがありますか？
それと、レース後車検で“ドライバー込み”で最低重量を計るんでしょうか？
夏場なんか、汗かいて体重減ってると思うんですが…プラマイ３キロまでオッケーとか？
ちなみに『ドライバー込みで最低重量が決まってるカテゴリー』ってどんなレースがありますか？
それと、レース後車検で“ドライバー込み”で最低重量を計るんでしょうか？
夏場なんか、汗かいて体重減ってると思うんですが…プラマイ３キロまでオッケーとか？
体重図るのはレース後。汗かいて規定重量下回るならアウト。
426 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 19:29:29.18 ID:4FFymGGS0
>>424
WTCCとかWRCはドライバー込みなので交代の有無によって変わるっぽいね
WTCCとかWRCはドライバー込みなので交代の有無によって変わるっぽいね
オートポリスを走った名レーサー達
デモラン：
ナンニーニ ネルソン・ピケ モレノ（ヘリ事故のナンニーニに代わっての日本GPの１，２フィニシュベネトン勢）
SWC: シューマッハ ベンドリンガー テオ・ハビ ワーウィック フィリップ・アリオ
ケケロズベルグ ヨッヘンマス 後は思い出さないわ
セナに走って欲しかったよー
デモラン：
ナンニーニ ネルソン・ピケ モレノ（ヘリ事故のナンニーニに代わっての日本GPの１，２フィニシュベネトン勢）
SWC: シューマッハ ベンドリンガー テオ・ハビ ワーウィック フィリップ・アリオ
ケケロズベルグ ヨッヘンマス 後は思い出さないわ
セナに走って欲しかったよー
>>422
空輸の料金が・・・・
空輸の料金が・・・・
明日のオースポはWEC特集か…
>>411
去年予選のときにその場所でバーベキューしてたヤツがいて煙がコース内まで入ってきてたな
去年予選のときにその場所でバーベキューしてたヤツがいて煙がコース内まで入ってきてたな
>>422
その昔アメリカでオールスター戦をやってだな…
その昔アメリカでオールスター戦をやってだな…
433 ：音速の名無しさん：2012/10/04(木) 13:52:22.62 ID:BMCc9OCO0
三流ドラbakayama氏ね。中山＝bakayama
ゲイナーカワイソウすぎ。ちゃんとあやまったのか？
bakayamaはホンダの若手のなかで一番いらんやつｗ
来年はbakayama首にして、道上＋琢磨で宜しく。
ゲイナーカワイソウすぎ。ちゃんとあやまったのか？
bakayamaはホンダの若手のなかで一番いらんやつｗ
来年はbakayama首にして、道上＋琢磨で宜しく。
オースポにクルムと寿一が喧嘩してる写真が載ってるんだが何でこんなことに？
#23と#39ってなんかあったっけ
#23と#39ってなんかあったっけ
黒旗もピットサインも無視するぐらいの度胸がないと500ドライバーとは言えないよな
>>436
井出さん、就職活動でもしたらどうですｗ
井出さん、就職活動でもしたらどうですｗ
>>434
えっ！仕事終わったら、買いに行こう。
えっ！仕事終わったら、買いに行こう。
>>434
クルムへの交代直後と残り数周で23のペナルティ消化直前に接近してるね
第2ヘアピンでZENTを抜く時にNISMOがはらみかけて、デンソーがZENTに引っかかったけど
それをクルムが意図的にやったと思ったとか、インを閉じられたとか
クルムへの交代直後と残り数周で23のペナルティ消化直前に接近してるね
第2ヘアピンでZENTを抜く時にNISMOがはらみかけて、デンソーがZENTに引っかかったけど
それをクルムが意図的にやったと思ったとか、インを閉じられたとか
クルムは自分のふがいなさの苛立ちを目の前にいた寿一に当たっただけ。
23はクルムで、幾度レースをつぶしたかだね。
23はクルムで、幾度レースをつぶしたかだね。
ブノワっていいドライバーだったな
今のミシュランの基礎をつくったのはブノワといっても過言ではない
今のミシュランの基礎をつくったのはブノワといっても過言ではない
442 ：音速の名無しさん：2012/10/04(木) 18:10:05.81 ID:JoIM/Naz0
よくわからん・・
もっと詳しく。
もっと詳しく。
いまやアウディのエースだからな
445 ：音速の名無しさん：2012/10/04(木) 19:03:49.42 ID:AQiZtyHkO
ミスも多かったけどベンちゃんは偉大だった
今度こそ23号車いけると思ったんだけどなぁ スタンドで見てたけど頭抱えたわ・・・
APは2010年にカレンダー外されたから今後もどうなるかわからんね
APは2010年にカレンダー外されたから今後もどうなるかわからんね
ロニーが去年初めて乗った時2年前と全然違うって言うくらい育ってたからなミシュラン
ミシュランが育ったのもあるけど、BSの低迷もひどい。
散々叩かれている23も、APではBS勢トップだよ。
しかも2ストップで。
ドライブスルー入れたら3ストップか。
いくらなんでも酷すぎる。
散々叩かれている23も、APではBS勢トップだよ。
しかも2ストップで。
ドライブスルー入れたら3ストップか。
いくらなんでも酷すぎる。
F1の技術を入れていくとか言ってたけど、
実現したのはバーストのしやすさくらいか。
実現したのはバーストのしやすさくらいか。
2010年って何でAP開催無かったの？
>>451
主催者側とGTAが金銭面で折り合わなかった
主催者側とGTAが金銭面で折り合わなかった
何でタイヤの性能低下してるの？あっちでもこっちでもタイヤがバーストリンクしとるし
地球温暖化のせい？
地球温暖化のせい？
車体の性能向上に対応できてないんじゃないの
鈴鹿のＢＳも酷かった
ウェイト積んだＳＣがまずバーストしてるし
ＷＨに対応できてないね
ウェイト積んだＳＣがまずバーストしてるし
ＷＨに対応できてないね
今年は特にすべての車において出力上がってるしね
浜島がフェラーリに移籍して、ゴムに混入する脂が取れなくなったらしい。
ここで颯爽とナンカンが500に参入
せめてフェデラルにしようぜ
入場者数 9月29日（土）11,200名
9月30日（日）21,100名
9月30日（日）21,100名
>>461
酷い数字に見えてしまうが、最近はモタスポもJリーグ見習って実数に近い数字出すようになったんじゃね？プロ野球でさえ水増しやめて実数発表するようになったくらいだから。
ＡＰのオープニングレース（91年F3000）、激混みだったらしいが、それでも7万は水増しだろう。
鈴鹿1000kmが3万だったかな。昔だったら5万と発表してたと思う。
酷い数字に見えてしまうが、最近はモタスポもJリーグ見習って実数に近い数字出すようになったんじゃね？プロ野球でさえ水増しやめて実数発表するようになったくらいだから。
ＡＰのオープニングレース（91年F3000）、激混みだったらしいが、それでも7万は水増しだろう。
鈴鹿1000kmが3万だったかな。昔だったら5万と発表してたと思う。
>>458-459
ピレリ「呼ばれた気がする」
ピレリ「呼ばれた気がする」
464 ：音速の名無しさん：2012/10/04(木) 22:45:39.91 ID:aWbKMjn00
>>462
昔のF3000はマジで客多かったぞ。
９７Fポン美祢でも場外の道路脇の空き地まで車が溢れてた。
今とはドライバーのレベルが全然違うから一緒にしない方がいい。
星野一義、アーバイン、ミカサロ、フレンツェンとかドライバーが超豪華だったから。
昔のF3000はマジで客多かったぞ。
９７Fポン美祢でも場外の道路脇の空き地まで車が溢れてた。
今とはドライバーのレベルが全然違うから一緒にしない方がいい。
星野一義、アーバイン、ミカサロ、フレンツェンとかドライバーが超豪華だったから。
あとAS読んで気になったのが、名指しでクルム批判。クルムそんなに劣化してるの？
嫁もまあ、劣化してるがｗ
嫁もまあ、劣化してるがｗ
ピットレポートの女の滑舌の悪さはなんとかならんの？
雨が降ってきたのことをカメが降ってきたとか、
レポートすることの内容を整理してなくて、何を言ってんのか分からなことが多いし、
聞いてるこっちが恥ずかしくなってくる。
雨が降ってきたのことをカメが降ってきたとか、
レポートすることの内容を整理してなくて、何を言ってんのか分からなことが多いし、
聞いてるこっちが恥ずかしくなってくる。
赤平さんが実況すると必ず荒れるので最終戦も赤平さんでお願いします
469 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 00:28:24.50 ID:/OKRQ1RAO
霧が出るから開催しないだろうって書き込むアンポンが笑わすWWW そんなの今に始まった事じゃないだろ。ぴーかんがあれば、雨あり風あり霧ありもレースなんだよ。 ヒントをやろう、オートポリスはGTAと長期複数年約。
>469
あの…もうちょっと分かりやすくお願いします
あの…もうちょっと分かりやすくお願いします
性能が上がってるってことは開幕戦が鈴鹿になったりするとレコード更新もあり得るのかね
2リッター直4直噴ターボってどうなんだよ？
クルムって何であんなに吠えてばかりいるんだ？
最近全くSEXしてないのかな？ｗ
最近全くSEXしてないのかな？ｗ
475 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 18:57:16.03 ID:8ojgM0PA0
寿一が出場しなくなったら、見に行くかな
今年はARTAが居ないのがつまんないなあ。存在感的な面で。
477 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 19:50:14.55 ID:zlbEvqJE0
>>468
赤平さんが実況するとアストンの勝率が上がるので最終戦も赤平さんでお願いします。
赤平さんが実況するとアストンの勝率が上がるので最終戦も赤平さんでお願いします。
478 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 19:53:17.34 ID:r/FqOuNHO
>>476
あれだけ小林が凶悪プレーで存在感を示したのにか！？
あれだけ小林が凶悪プレーで存在感を示したのにか！？
>>473
GT500がGT600くらいにはなるのかな？
パワーはどうにでもなる。
ハコならストレスマウントにする必要性も薄いから直4でいいと思う。
歴史を遡ればスープラだって2リッター直4ターボだったよ。
GT500がGT600くらいにはなるのかな？
パワーはどうにでもなる。
ハコならストレスマウントにする必要性も薄いから直4でいいと思う。
歴史を遡ればスープラだって2リッター直4ターボだったよ。
直4とかにしたらSGTのためだけになっちゃりするから
インディと近めの2リットルV6直噴ターボで良いよ
それなら3メーカーもLMPとかでも使えて活躍の場が広がる
インディと近めの2リットルV6直噴ターボで良いよ
それなら3メーカーもLMPとかでも使えて活躍の場が広がる
来週のWECのあと、いろいろ発表があるみたいよ。
>>467
やっぱいっとちゃんしかいないよな
やっぱいっとちゃんしかいないよな
484 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 20:25:27.27 ID:8ojgM0PA0
今の若手ドライバー、レベル低いな。
世界で通用しそうなの全く居ない。
世界で通用しそうなの全く居ない。
エンジンもだけど空力の開発ができなくなるのはつまらないな
というか2Lターボで空力開発なしだと今よりもさらにGT300を抜きにくくなりそうだけどそうでもないのかな？
というか2Lターボで空力開発なしだと今よりもさらにGT300を抜きにくくなりそうだけどそうでもないのかな？
富士仕様のエアロはリアウィングだけで、それもワンメイクって狂ってるよな。
ミラーも排気方法も共通？
490 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 21:22:36.65 ID:4ltmW68W0
日産ファンだけどマーが次期エース？nismo千代育てろ
10月16日にITRとGTAの共同記者会見がある。
2014年以降のGT500車両規則について。
DTM車両規則との統一化で合意があり契約締結がされるようだ。
2014年以降のGT500車両規則について。
DTM車両規則との統一化で合意があり契約締結がされるようだ。
>>489
DTMは排気位置違うよね？
DTMは排気位置違うよね？
スーパーGTも来年度が最後かあ
いろいろあったけど残念
いろいろあったけど残念
>>492
DTMはサイド排気みたいだけど、これ夏は暑くならないのかな？
http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467417/s1_1.jpg
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467416/s1_1.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467420/s1_1.jpg
DTMはサイド排気みたいだけど、これ夏は暑くならないのかな？
http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467417/s1_1.jpg
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467416/s1_1.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1460000/1467000/1467400/1467420/s1_1.jpg
>>494
BMWのシェイクダウン仕様はリア排気だったから勘違いしてた。
BMWのシェイクダウン仕様はリア排気だったから勘違いしてた。
てかさあ、ベストカーのクマ編（とおぼしき人）がコラムで書いてたけど、スプリントのDTMとセミ耐久のSGTを一緒にしちゃうのは乱暴だと。
俺もそう思うな。一緒になったからって、ベンツやアウディやBMWが参戦するとは考えにくい。
俺もそう思うな。一緒になったからって、ベンツやアウディやBMWが参戦するとは考えにくい。
2014年から全日本スーパードイツGT選手権って名前に変わりそうw
何故ツーリングカーとGTで一緒にしちゃおうと思ったんだろうね
ACOとかALMSやグランダムの耐久系と連携した方がまだマシじゃないのか
というかGT3はともかく、GT500レベルのマシン数台をドイツメーカーが日本で参戦して
日本のメーカーがドイツで参戦って現地に人員増やしたり、もしくは委託先探したり金掛かり過ぎないか？
ACOとかALMSやグランダムの耐久系と連携した方がまだマシじゃないのか
というかGT3はともかく、GT500レベルのマシン数台をドイツメーカーが日本で参戦して
日本のメーカーがドイツで参戦って現地に人員増やしたり、もしくは委託先探したり金掛かり過ぎないか？
共通モノコックはルマン商会通して輸入すんの？
まあJGTCからして、スポーツカーレース（JSPCの後継）なのか、ツーリングカーレース（グループAの後継）か、はっきりしないスタートだったからね。
グループAが無くなるから、GT-Rの行き場としてのJGTC。だから生粋のGTのマクラーレンが来たら排除しちゃう。
マクラーレンが出るならこっちはR390だ、くらいのお茶目なとこ日産に見せて欲しかったｗ
グループAが無くなるから、GT-Rの行き場としてのJGTC。だから生粋のGTのマクラーレンが来たら排除しちゃう。
マクラーレンが出るならこっちはR390だ、くらいのお茶目なとこ日産に見せて欲しかったｗ
GT3も24時間耐久から60分スプリントまで使うわけで。
既にAudiもBMWもメルセデスもSuperGT走ってるから統合しなくても･･･。
503 ：音速の名無しさん：2012/10/05(金) 22:58:11.75 ID:/ppuUMMp0
来年の本山の相方はクルムクビで
JPかロニーと予想
JPかロニーと予想
まぁでもエアロ関係の開発がかなり過激になってきてるし、コスト増によるメーカー撤退を防ぐ意味もあるんじゃないかと思う。
でも、エアロ開発が無くなるのは大分寂しいね。
でも、エアロ開発が無くなるのは大分寂しいね。
シーズンオフにまとめて開発して、サーキット毎に換装すればいいんだな
こう言うと反発食らうかもしらんが、ガラパゴスでいいからグループA復活きぼんぬ。
いいじゃん、外観ノーマルで。そこにでっかいホイールと薄いタイヤ履いてるのがカッコいいんで。
いいじゃん、外観ノーマルで。そこにでっかいホイールと薄いタイヤ履いてるのがカッコいいんで。
>>506
S耐と今年復活予定のJTCC見れば
S耐と今年復活予定のJTCC見れば
シーズン中のアップデートがなくなったら、
オースポますます売れなくなるな。
オースポますます売れなくなるな。
本山は本来ならそろそろＮＩＳＭＯを出て
自分のチームつくらないとダメだよな
いつまで居座るつもりか
自分のチームつくらないとダメだよな
いつまで居座るつもりか
>>506
年間5000台の枠だと面白くない車しか残らないけどそれでいいの？
年間5000台の枠だと面白くない車しか残らないけどそれでいいの？
NISMOはもう一台出さないとNDDPの若手2人が500行きたくても今のままじゃ無理だよな
前みたいに#22を出してくればいいだろうけど来年しか使えないのにモノコックは作らないかな
前みたいに#22を出してくればいいだろうけど来年しか使えないのにモノコックは作らないかな
>>510
大丈夫だよ本山は.に拾ってもらいセカンドとして走らせるから
大丈夫だよ本山は.に拾ってもらいセカンドとして走らせるから
>>513
チャンピオン決定じゃん
チャンピオン決定じゃん
>>512
スポンサーがいないと・・・
スポンサーがいないと・・・
517 ：音速の名無しさん：2012/10/06(土) 11:11:34.28 ID:4ehHY1GyO
08年のチャンピオンカーの元3号車だかがあるから使えるはず
安田→一樹コース クルム→プー で解決するんじゃねーの？ｗ
クルムいらないだろ
普通に遅いし
普通に遅いし
>516
テスト用の230号車は？
テスト用の230号車は？
最近スーパーGTを見始めたニワカなんだけど、日産のワークスってモチュールの方なの？
てっきりカルソニックの方だと思っていたのだが。
てっきりカルソニックの方だと思っていたのだが。
クルムはGT3のがあってるんじゃないかね
ちなみに、MOLAはNISMOのメンテナンスが絡んでるｗ
.って誰ですか！？！？！？！？！？！？！？！？！？
Takamori.comの事じゃないか？
#48で高森博士って名前で走ってる人
#48で高森博士って名前で走ってる人
ＪＰ，デュバルもＦ１観戦に来てるのね
FポンみたくGTもF1の前座でデモランしないかな
単体で金取れんのにんなことするのはもったいない
DTMとの共用化はドライバー育成のチャンスになるんじゃない？
規格が統一されればベンツやBMWがSGTに参戦する可能性も出てくるけど、逆にトヨタやホンダがDTMに参戦する可能性もある。
さらに交流が深まれば、日本人若手ドライバーがベンツやBMWのシートを得る可能性だって出てくる。
そこで活躍できればF1のシートが見えてくる。
残念ながらトヨタとホンダの撤退で日本レース界からF1への道は無いに等しい。
でもDTMなら僅かながら可能性が出てくる。
Fポンでタイトル獲ってもF1には行けないからね。
規格が統一されればベンツやBMWがSGTに参戦する可能性も出てくるけど、逆にトヨタやホンダがDTMに参戦する可能性もある。
さらに交流が深まれば、日本人若手ドライバーがベンツやBMWのシートを得る可能性だって出てくる。
そこで活躍できればF1のシートが見えてくる。
残念ながらトヨタとホンダの撤退で日本レース界からF1への道は無いに等しい。
でもDTMなら僅かながら可能性が出てくる。
Fポンでタイトル獲ってもF1には行けないからね。
>>531
ディレスタってDTM出身だったけ？
ディレスタってDTM出身だったけ？
メルセデスはＤＴＭをＦ１への育成枠として利用しているが、Ｓ-ＧT参戦に一番乗り気なＢＭＷは、、、、、。
DTMからF1行けるのなんてメルセデスの子飼のドライバーだけだろ…
もう何が何でもF1って時代でもなかろう
>>522
日産ワークス（～1985年）の歴史
・1982年、スーパーシルエットのホシノＲ、ハセミＭＳ、セントラル２０を援助する形で日産は細々モタスポ活動再開。
・1983年、上記３チームにエンジン供給と言う形でＣカー活動開始。
・1984年、ニッサンモータースポーツインターナショナル（ニスモ）設立。翌年より本格的活動開始。
・1985年、ニスモはグループＡやF３には直接参戦するも、Ｃカーにはまだそのノウハウが無く、上記３チーム支援と言う形で参戦。
・1986年、ニスモよりル・マン参戦。しかしまだＣカーで戦うノウハウは無く、実態はホシノＲ、ハセミＭＳ。セントラル２０はこの年で切られる。
・1988年、ニスモワークスと言う形でグループＣ参戦。ホシノＲ、ハセミＭＳはグループＡに専念。ニスモはこの年限りでグループＡ撤退。
・1994年、JSPC（グループＣ）崩壊で、ニスモ、ホシノＲ、ハセミＭＳがＪＧＴＣ参戦。同じカテゴリーと言うことでホシノ、ハセミはどちらかと言えばサテライト扱いに。
…、で今に至る。ハセミは切られてる。
日産ワークス（～1985年）の歴史
・1982年、スーパーシルエットのホシノＲ、ハセミＭＳ、セントラル２０を援助する形で日産は細々モタスポ活動再開。
・1983年、上記３チームにエンジン供給と言う形でＣカー活動開始。
・1984年、ニッサンモータースポーツインターナショナル（ニスモ）設立。翌年より本格的活動開始。
・1985年、ニスモはグループＡやF３には直接参戦するも、Ｃカーにはまだそのノウハウが無く、上記３チーム支援と言う形で参戦。
・1986年、ニスモよりル・マン参戦。しかしまだＣカーで戦うノウハウは無く、実態はホシノＲ、ハセミＭＳ。セントラル２０はこの年で切られる。
・1988年、ニスモワークスと言う形でグループＣ参戦。ホシノＲ、ハセミＭＳはグループＡに専念。ニスモはこの年限りでグループＡ撤退。
・1994年、JSPC（グループＣ）崩壊で、ニスモ、ホシノＲ、ハセミＭＳがＪＧＴＣ参戦。同じカテゴリーと言うことでホシノ、ハセミはどちらかと言えばサテライト扱いに。
…、で今に至る。ハセミは切られてる。
540 ：音速の名無しさん：2012/10/07(日) 13:54:18.78 ID:5rG/otb+0
>>540
将来有望
将来有望
３３のミッドナイトパープルで湾岸最高速仕様ですねわかります。
543 ：音速の名無しさん：2012/10/07(日) 16:43:56.29 ID:zGSXq+ytO
カムイ三位おめでとう
可夢偉表彰台のせいで、一層俺らは日陰者扱いなんだろうな・・・
観戦＋ピットウォークにいってみたいなと思っているんですが、
東京からだと茂木ってどれくらいの予算を覚悟しておいたほうがいいですかね？
車もちじゃないので、電車かバスで行くと思います。
東京からだと茂木ってどれくらいの予算を覚悟しておいたほうがいいですかね？
車もちじゃないので、電車かバスで行くと思います。
>>540
この子が免許取れるまでGT-R作らないとな
この子が免許取れるまでGT-R作らないとな
オースポ見たけど何でクルム怒ってたんだ
オースポ定期購読してるのに、まだ届かない…
>>548
まじ？
まじ？
>>550
オースポ乗せたトラックがグロージャンに追突されたか
オースポ乗せたトラックがグロージャンに追突されたか
>>552
なにいってだこいつ
なにいってだこいつ
佐川急便「ヤマトがダメなら我々が！」ｶﾞﾀｯ
日本郵便「お前じゃねえ座ってろ」
西濃運輸「判子はココやで、ココ」ﾄﾝﾄﾝ
日本郵便「お前じゃねえ座ってろ」
西濃運輸「判子はココやで、ココ」ﾄﾝﾄﾝ
>>551
ありです。高いですね。これじゃ、ちょっと手が出しづらいな･･･。
というか、都内だけど、交通費が痛すぎる。
月一であるし、これって結構かねないと趣味にするには難しくないですか？
人いっぱい集まるし、地元でやってたらいくみたいな人も多いんですかね。
都内からだと大体片道５０００として、交通費込みで２万５千円＋宿泊費？で
３万コースですか。
ありです。高いですね。これじゃ、ちょっと手が出しづらいな･･･。
というか、都内だけど、交通費が痛すぎる。
月一であるし、これって結構かねないと趣味にするには難しくないですか？
人いっぱい集まるし、地元でやってたらいくみたいな人も多いんですかね。
都内からだと大体片道５０００として、交通費込みで２万５千円＋宿泊費？で
３万コースですか。
>>555
もてぎならバスツアーがありますよ！もてぎのホームページの右側に出てます！時間制限がめんどくさいですが。自分も都内ですが車やらないと金かかりますね。行くのも大変だし。
もてぎならバスツアーがありますよ！もてぎのホームページの右側に出てます！時間制限がめんどくさいですが。自分も都内ですが車やらないと金かかりますね。行くのも大変だし。
昨夜のGT+「標準を合わせる」って言うか？
照準？
照準？
>>560
照準の間違いやね
照準の間違いやね
>>560
確かテロップも間違ってたよね
確かテロップも間違ってたよね
久しぶりに２０１０年のSUPER GTのDVDを見てる
第４戦セパン
第４戦セパン
564 ：音速の名無しさん：2012/10/08(月) 11:50:30.91 ID:G7cnMwBm0
片岡は仕事もせず遊びまくり
あの体系が不摂生を物語っている。
あの体系が不摂生を物語っている。
あれは仕事でてりやきマックを食い過ぎたんだよｗｗｗ
ホモ受けしそうな身体じゃない
>>564
片岡だけで、ウェイトハンデ何ｋｇだろ…？
片岡だけで、ウェイトハンデ何ｋｇだろ…？
谷口信輝 体重66kg
片岡龍也 体重75kg
だから差引9kgか
片岡龍也 体重75kg
だから差引9kgか
DVDで本山がガライヤのペースが上がらないのは
松浦がウェイトハンデだからみたいなこと言ってたな
松浦がウェイトハンデだからみたいなこと言ってたな
>>569
ワロタ
ワロタ
ロニーはあの体でインクラインベンチ80kg挙げるんだぜ
「鮭」「子鮭」って何？
S-roadがスポンサーについてる#1と#3のこと。
S-roadは鮭缶作ってる会社。
S-roadは鮭缶作ってる会社。
鮭は#1 S Road MOLA REITO GT-R(GT500)
子鮭は#3 S Road NDDP GT-R(GT300)
メインスポンサーのS Roadが鮭の販売会社から鮭、子鮭になってる
エスロード株式会社
ttp://www.s-road.info/
子鮭は#3 S Road NDDP GT-R(GT300)
メインスポンサーのS Roadが鮭の販売会社から鮭、子鮭になってる
エスロード株式会社
ttp://www.s-road.info/
同一メインスポンサーで両クラス制覇だったらすごかったね
ああ鮭だから銀色なのか
>>576
しかも500も300もGT-Rだしね
しかも500も300もGT-Rだしね
茂木は消化試合か。
>>579
GT300に失礼ですよｗ
GT300に失礼ですよｗ
300は普通にポルシェが勝っちゃいそうだしなあ
いつの間にかマーが二連覇か
>>582
3連覇じゃないの？
3連覇じゃないの？
584 ：音速の名無しさん：2012/10/09(火) 00:08:55.74 ID:4N76Rdqr0
まーくんが 柳田（笑） と書かれなくなったのは何故なんだぜ？
586 ：音速の名無しさん：2012/10/09(火) 00:38:12.23 ID:vsCRbPhE0
神子島みかを宿泊ホテルでレイプした細川慎弥って最低な男だな。
こんなレイプ犯罪者はレース界から永久追放してもらいたい。
こんなレイプ犯罪者はレース界から永久追放してもらいたい。
JCをピットインさせて逮捕された松下はS耐復帰してるんで
逮捕されてない細川くんは問題ないでしょう
逮捕されてない細川くんは問題ないでしょう
588 ：音速の名無しさん：2012/10/09(火) 01:01:48.65 ID:vsCRbPhE0
S耐は素人が趣味で参加する草レース。
GTはワークスが参戦してるプロのレース。
GTはワークスが参戦してるプロのレース。
589 ：音速の名無しさん：2012/10/09(火) 02:16:44.05 ID:pm0gCoExO
鮭がスポンサーて…。
自動車がらみでもないし、ギャンブルがらみでもない優良極まりないスポンサーだよ。
>>586
あれは合意のもとだろ
あれは合意のもとだろ
>>584
本山(笑) クルム(爆)
本山(笑) クルム(爆)
>>592
立派だろ
立派だろ
茨城の鑑定団(神栖)からREITOのネオンが見えたな
葛西の市場の近くにキョクヨーの建物がある
葛西の市場の近くにキョクヨーの建物がある
REITOってパチンコ屋なんだな。
鮭冷やしとく倉庫かと思ってたｗ
鮭冷やしとく倉庫かと思ってたｗ
>596
俺も鮭と冷凍のタッグだと思ってたｗ
俺も鮭と冷凍のタッグだと思ってたｗ
クルムが前戦ＡＰでケイヒンをスピンアウトさせてペナ累積で
茂木ＦＰで１時間参加禁止
ケイヒンをスピンアウトさせておいて自分はレース後、寿一にキレてたのかよｗ
茂木ＦＰで１時間参加禁止
ケイヒンをスピンアウトさせておいて自分はレース後、寿一にキレてたのかよｗ
>601
あの時はガルフも1時間近くコース脇で修復を試みてたんだよな。
デルタウィングはまんま同じ目にあってて因果応報だと思ったわ。
あの時はガルフも1時間近くコース脇で修復を試みてたんだよな。
デルタウィングはまんま同じ目にあってて因果応報だと思ったわ。
ケイヒンは自分でミスっといて後からイン閉めようとして自爆
同情できないね
同情できないね
ケイヒンの自爆なのに、クルムにペナルティ？
>>602
あぁ、本山が一時間くらい頑張ったって、由良さんが美談にしようとしていたけど、
その前にやったことを考えりゃ、美談とは思えなかったんだよなぁ
一時間も機械イジリとは、本山も丸くなったんかなぁ・・・くらいは思ったが
あぁ、本山が一時間くらい頑張ったって、由良さんが美談にしようとしていたけど、
その前にやったことを考えりゃ、美談とは思えなかったんだよなぁ
一時間も機械イジリとは、本山も丸くなったんかなぁ・・・くらいは思ったが
>>604
あくまで俺の見解
あくまで俺の見解
終わったことなんで
最近、接触したって黒白旗で済む事多いのにドライブスルーだもんね。
クルムが悪いってことじゃん。
クルムが悪いってことじゃん。
609 ：音速の名無しさん：2012/10/09(火) 21:09:33.13 ID:wX0fVhOQ0
柳田は ２０ じゃなくっちゃ
ロニーならNISMO移籍あるんじゃね？
2連覇したいま、MOLAでコンビ継続する意味ないだろうし。
2連覇したいま、MOLAでコンビ継続する意味ないだろうし。
クインタレッリは23に乗せる価値はあると思うが、柳田くんはどうだろ？
3連覇してるから凄いドライバーではあるけど。
3連覇してるから凄いドライバーではあるけど。
マーはMOLAで1stドライバーを経験すべきだろう。
>>35
山本ってまたヘアピンの突っ込みでブレーキングミスしてたな。
しかも、中継で画面が切り替わった時には既に山本が抜かれていて
後からパッシングしまくってたから、こりゃ派手なバトルでもあったのかと
思いきや、リプレイ見ると単なるブレーキングミスｗ ショボすぎる。
てめえがミスして抜かれたくせに、なにパッシングしてんだか。
ってか、今回のJスポ中継、余計なところばかり延々写して、肝心のオーバーテイクシーン
をかなりの確率で逃してたな。
GTRが活躍してる時とそうでない時の解説二人のテンションの差が激しいのもウザイ。
山本ってまたヘアピンの突っ込みでブレーキングミスしてたな。
しかも、中継で画面が切り替わった時には既に山本が抜かれていて
後からパッシングしまくってたから、こりゃ派手なバトルでもあったのかと
思いきや、リプレイ見ると単なるブレーキングミスｗ ショボすぎる。
てめえがミスして抜かれたくせに、なにパッシングしてんだか。
ってか、今回のJスポ中継、余計なところばかり延々写して、肝心のオーバーテイクシーン
をかなりの確率で逃してたな。
GTRが活躍してる時とそうでない時の解説二人のテンションの差が激しいのもウザイ。
紫電って次終わったら廃車になってまうん？(´・ω・`)
VQ-30エンジンに載せかえてナンバー取って欲しいな。
617 ：音速の名無しさん：2012/10/09(火) 22:34:58.32 ID:pm0gCoExO
紫電はスポンサーのAppleに買い取られる
由良さんがまたクルマ作る
由良さんがまたクルマ作る
>617
次のマシン候補絞ったとか言ってたと思うけどJAFGTの可能性もあるのかね？
FIA－GT3のどれかだとばかり思ってたけど。
次のマシン候補絞ったとか言ってたと思うけどJAFGTの可能性もあるのかね？
FIA－GT3のどれかだとばかり思ってたけど。
マザーシャシーの設計図はまだできてないって話だし、
JAF-GTはないんじゃない？
JAF-GTはないんじゃない？
MP4-12じゃないの？
紫電なくなるとか…せめて最終戦を有終の美で飾って欲しい！
622 ：音速の名無しさん：2012/10/10(水) 00:23:00.61 ID:duJqER/Z0
人気ある車・・・プリウスはもう出てるからワゴンRとかフィット辺りか
俺もHSV一回も見たことないわ
なんて冗談はさておき、多分NSXの間違いだろう
マークX、クラウン、フーガあたりのセダン系も人気じゃね？
なんて冗談はさておき、多分NSXの間違いだろう
マークX、クラウン、フーガあたりのセダン系も人気じゃね？
お前ら紫電がデビューしたころは散々ボロクソに叩いてたじゃねーか
>>605
それ以前に本人自身に前科もあるしね
それ以前に本人自身に前科もあるしね
>>814
あれにはワロタ。
ジェットコースターでいつのまにか抜かれて激しくパッシングしてたから
第2ヘアピンで接触しながらZENTにねじ込まれたのかと思いきや・・・・
いつものブレーキングミスでオーバーラン。
おのれのミスなのに、なにパッシングしてんだか・・・
あれにはワロタ。
ジェットコースターでいつのまにか抜かれて激しくパッシングしてたから
第2ヘアピンで接触しながらZENTにねじ込まれたのかと思いきや・・・・
いつものブレーキングミスでオーバーラン。
おのれのミスなのに、なにパッシングしてんだか・・・
山本「うわーちくしょーやってもーたー！」ﾊﾞｼﾊﾞｼﾊﾞｼﾊﾞｼ
走り初めのタイムだけど 富士 LMP2 1:33.873 だと GT500と同じくらいと見ていいのかな
もう30秒切ってるぞ
あ、P2か。
まだテストだけどタイム的には
LMP2>GT500>>>(5～6秒)>>>デイトナプロト>GT300、GTEって感じか
http://img.viame-cdn.com/photos/c6665fc0-f4d2-012f-5c44-1231381d277f/r600x600.jpg
LMP2>GT500>>>(5～6秒)>>>デイトナプロト>GT300、GTEって感じか
http://img.viame-cdn.com/photos/c6665fc0-f4d2-012f-5c44-1231381d277f/r600x600.jpg
ロッテラーと中島がワンツータイムか
さすが富士を走りこんでるだけあるな
さすが富士を走りこんでるだけあるな
32秒台なら今年の500なら全然出る思うぞ
GWはセッション通して雨だったから最終戦でレコード更新もありそうだし
GWはセッション通して雨だったから最終戦でレコード更新もありそうだし
そういや、なんで今年オースポは富士ラウンドの最高速計測載せなかったんだろ？
第6戦Q3
カルソニック 1分32秒990 ウェイト46キロ
S-road 1分33秒133 ウェイト86キロ
カルソニック 1分32秒990 ウェイト46キロ
S-road 1分33秒133 ウェイト86キロ
>>637
40kgで約0.2
40kgで約0.2
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
LMP2の1分32秒～33秒のマシンの最高速度見たら265km/h～273km/hの範囲で
GT500とタイムは近くても稼ぐポイントは全く違うんだね
GT500とタイムは近くても稼ぐポイントは全く違うんだね
>>640
最高速そんなもんなのか。
最高速そんなもんなのか。
642 ：音速の名無しさん：2012/10/11(木) 01:29:38.38 ID:Lgrx5Ub1O
軽いはずなのに意外なタイム。
タイヤが長距離用コンパウンドてこと？
タイヤが長距離用コンパウンドてこと？
予選のタイムで比較した方が
300㎞位平気で走るタイヤなんでしょ？
プトロ・WECのスレ見ると
>今のところR18の最高速度が290km/h前後、TS030が285km/h前後にまとめて走ってるみたい
>ロングランのデータを見るにR18が1スティント35～36周でTS030は30～32周といったところ
なんてあった直線に関しちゃGT500とそんなに変わらないねタイヤは2スティント以上は走りそうだけど
>今のところR18の最高速度が290km/h前後、TS030が285km/h前後にまとめて走ってるみたい
>ロングランのデータを見るにR18が1スティント35～36周でTS030は30～32周といったところ
なんてあった直線に関しちゃGT500とそんなに変わらないねタイヤは2スティント以上は走りそうだけど
トヨタハイブリッドは結局燃費改善してないの？
これからしばらくは興奮したプロト厨がいつものSGTもLMPにを連呼するだろうな。
しっかりスルーだぞ。
タイムはWHなしのJAF-GPのが参考になる感じかねぇ。
気候的にも9月のよりは今の気温に近そうだし。
しっかりスルーだぞ。
タイムはWHなしのJAF-GPのが参考になる感じかねぇ。
気候的にも9月のよりは今の気温に近そうだし。
SUPER GTシリーズもてぎ GT250km B席エリア指定 2枚
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d135834237/
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d135834237/
消化レースのもてぎに強気の値段つけてる奴がいるなｗ
>>647
SGTもLMPにと言っても
むしろ今回LMPが富士を走って、GT500とLMP2はタイムが近いけど
GT500はLMP1並の最高速度に、LMP2にも及ばないコーナリングスピードって
逆にGT500をWECにと言っても良いくらい、ACOが求めてたような理想の形じゃないのかと
SGTもLMPにと言っても
むしろ今回LMPが富士を走って、GT500とLMP2はタイムが近いけど
GT500はLMP1並の最高速度に、LMP2にも及ばないコーナリングスピードって
逆にGT500をWECにと言っても良いくらい、ACOが求めてたような理想の形じゃないのかと
でも、ＧＴ５００ は ＤＴＭ に、、、は、来週のお楽しみ
DTMと合わせる必要はなかった
メーカーの子会社と関係者だけしか参戦する権利を与えられない今までのGT500と、DTM化と、どっちがいいよ？
DTMだってほとんど同じだろ
エアロが開発できなくなったりして見た目の変化も楽しめなくなるなら今のままでいい
DTMと統合するにしてもエアロの開発があるならまだよかったけど共通モノコックとかはちょっとなぁ
DTMと統合するにしてもエアロの開発があるならまだよかったけど共通モノコックとかはちょっとなぁ
>>653
色々なチームより、色々なエアロの今までを取る
色々なチームより、色々なエアロの今までを取る
>>655
共通モノコックだとエアロの開発がなくなるんですか？馬鹿？
共通モノコックだとエアロの開発がなくなるんですか？馬鹿？
共通エアロの間違いだった。今気付いたありがと
>>650
そう言うこと書くと647みたいのに叩かれるぞ。
そう言うこと書くと647みたいのに叩かれるぞ。
プロトとSGTじゃ200psくらい違うんじゃないの？
日産応援団、WECに出張してるな
>>662
リストリクター径は？
リストリクター径は？
GT+の再放送みたけど、中尾たちなんでピットにいなかったの？
現地にいってなかったのか？
現地にいってなかったのか？
>>665
台風でたどり着けなかったんじゃないか？
台風でたどり着けなかったんじゃないか？
667 ：音速の名無しさん：2012/10/14(日) 12:47:27.47 ID:7vuQui+mO
育児で風邪をひきタイトル獲得の足を引っ張った平手
育児で風邪をひかせた平手の嫁はサゲ決定
平手嫁のfacebookのコメにも「上昇気流にのせてあげられない」と書いてあったから本人もわかってんじゃん
女のジャーナリストが平手の結婚に難色を示したわけだ
「もっと上を狙え」つてたもんな
育児で風邪をひかせた平手の嫁はサゲ決定
平手嫁のfacebookのコメにも「上昇気流にのせてあげられない」と書いてあったから本人もわかってんじゃん
女のジャーナリストが平手の結婚に難色を示したわけだ
「もっと上を狙え」つてたもんな
668 ：音速の名無しさん：2012/10/14(日) 12:49:59.38 ID:ZIF4ZY8t0
また携帯BBAか
TS030の#8も出て欲しかったけど修復終わってるのかな
670 ：音速の名無しさん：2012/10/14(日) 17:48:46.24 ID:NWTWm6z00
平手の嫁って口が歪んでるよね。性格は美しいかも知れんが笑ったらひどい。
FNでﾌﾟﾛﾎﾟｰｽﾞのときSUGO時代の動画URL張られてて（平手の嫁は元SUGOのRQ）、
それ見たやつらが
口が歪んでいて恐怖のからくり人形みたい、笑ったらゆがんでいてこわい、
きもちわるい、きもい！って悪口書きまくりだた。
結構な美人なのに口元さえ歪んでなければ東京で活躍できたかもしれないね。
今頃芸能人になっていたかもしれないのに。
FNでﾌﾟﾛﾎﾟｰｽﾞのときSUGO時代の動画URL張られてて（平手の嫁は元SUGOのRQ）、
それ見たやつらが
口が歪んでいて恐怖のからくり人形みたい、笑ったらゆがんでいてこわい、
きもちわるい、きもい！って悪口書きまくりだた。
結構な美人なのに口元さえ歪んでなければ東京で活躍できたかもしれないね。
今頃芸能人になっていたかもしれないのに。
Bakajimaおめ、ブノワ/アンドレは不運だったな
ブノワがやらかしたんだけどなｗ
GTEとLMPの速度差ありすぎてスリリングだった
674 ：音速の名無しさん：2012/10/14(日) 18:35:13.26 ID:qGZZ95wcO
小林可夢偉はどのチームかな。
トムスと予想。
トムスと予想。
675 ：音速の名無しさん：2012/10/14(日) 18:42:42.30 ID:7vuQui+mO
口元が歪んでる奴は性格が悪い
アレの性格いいわけや美しいわけないだろ
表ではいい人ぶってるだけ
根性曲がりだから口元も歪む
性格が悪い奴を絵であらわす時に一番カンタンなのが口元をゆがめること
品性もなさそうに見える
だれの嫁や彼女が一番のサゲマンか決めたら楽しそうだなw
アレの性格いいわけや美しいわけないだろ
表ではいい人ぶってるだけ
根性曲がりだから口元も歪む
性格が悪い奴を絵であらわす時に一番カンタンなのが口元をゆがめること
品性もなさそうに見える
だれの嫁や彼女が一番のサゲマンか決めたら楽しそうだなw
一貴は目が親父にそっくりになってきたな
輪郭は弟の方がクリソツだけどな
本当に韓国なんかでやれるのかと改めて思った
諦めたら終わり
諦めずに粘り強く戦ってほしい
諦めずに粘り強く戦ってほしい
可夢偉はWECを盛り上げてくれ！
>>681
ダイスケの７：３分けをどうにかしてあげてくれ…
ダイスケの７：３分けをどうにかしてあげてくれ…
>>684
関西の新聞では一面に大きな表彰台の写真と
見開き半ページに記事、スポーツ欄にも半ページの記事だった。
カムイが関西出身というのもあるんだろうけど。
逆に、楽天ジャパンオープン優勝の錦織は扱いが小さかった。
ワイドショーでは各局やってたみたいだけど。
関西の新聞では一面に大きな表彰台の写真と
見開き半ページに記事、スポーツ欄にも半ページの記事だった。
カムイが関西出身というのもあるんだろうけど。
逆に、楽天ジャパンオープン優勝の錦織は扱いが小さかった。
ワイドショーでは各局やってたみたいだけど。
F1→WEC→WTCC→SGT
今月の日本は忙しいな。
今月の日本は忙しいな。
来月以降4月まで暇になるよ・・・
WECのカメラアングルがいつもと違ってたけど、JAFの時は元に戻ってるのかな？
2コーナーはWECの方が迫力あったな
2コーナーはWECの方が迫力あったな
12月～3月なんてあっという間だろｗ
年越せばドライバーの去就やら新車がどうやらとかテストがどうやらで気付けば開幕
そしていつの間にか秋になりJAFが終わりまた来年と挨拶
そしていつの間にか秋になりJAFが終わりまた来年と挨拶
確かに来月以降は暇になるが、2013シーズンに向けて貯金をする。
今日はGTプラス見てから寝るかな。
今日はGTプラス見てから寝るかな。
692 ：音速の名無しさん：2012/10/14(日) 23:49:52.20 ID:qGZZ95wcO
693 ：音速の名無しさん：2012/10/15(月) 01:11:25.14 ID:xGswwd7o0
何で日本ってこんなにモータスポーツの露出度低いんだろうな
スポーツニュースじゃほぼ取り上げられないし
マスコミも車関連だと取り上げるのは、エコカー、ハイブリッドぐらいだし
最近あった日産のボルトイベントでも、黄金の車とか金のスポーツカーとか言って
どの局もGT-Rって単語言わないのな
スポーツニュースじゃほぼ取り上げられないし
マスコミも車関連だと取り上げるのは、エコカー、ハイブリッドぐらいだし
最近あった日産のボルトイベントでも、黄金の車とか金のスポーツカーとか言って
どの局もGT-Rって単語言わないのな
モータースポーツ=環境破壊という風潮
>>686
二輪だけど昨日はモトGPもあったよ。
二輪だけど昨日はモトGPもあったよ。
>683
あの７：３分けは本人なりのこだわりらしいよ
周囲も「もうちょっと、変えてみたら？」と何度かアドバイス
したらしいけど、頑として変えないらしいｗ
あの７：３分けは本人なりのこだわりらしいよ
周囲も「もうちょっと、変えてみたら？」と何度かアドバイス
したらしいけど、頑として変えないらしいｗ
>>700
Fポンなんてどうでもいいわ
Fポンなんてどうでもいいわ
メーカーのコスト負担の問題もあるから ＧＴ500も Ｆポンと共通エンジンだろ？
イーグルMK.3みたいな変態直4マシンなら大歓迎
あれっ今日もしかしてDTMとのなんか発表か
GTAから2014年規定についての発表
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ FHI /
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＼/ FHI /
スープラは３Ｓだったよな？最初のころ
トヨタは早い段階で直６に見切りつけて３Ｓに切り替えたんだっけ？
当時のレギュレーション上何か利点でもあったの？
当時のレギュレーション上何か利点でもあったの？
JGTCのスープラが直4だったのはグループCのエンジンを流用したから。
排気量が2リッター程度なら直4のほうがメリットが大きいので。
排気量が2リッター程度なら直4のほうがメリットが大きいので。
あと軽量コンパクトでフロントミッドに近い位置に搭載できたし
GTRは何時まで直6使ってたかな？
2002年の中盤までRB26DETTで中盤以降には全車VQ30DETTに変わってる
確かSUGOで1台だけVQだったんだよね
何か記者会見始まるな
モノコック と 空力関係、タイヤサイズがＤＴＭと共通になるみたいね。
※ エンジンは、別
※ エンジンは、別
オースポの記事みたらDTM側にあわせたって感じか
DTMと共通にして楽しくなるとは思えないのだけど。
Fポンと共通の2Lターボかな
ふと思ったのだが、、、
ヌバルが、ＧＴ５００にステップアップってことはあるのだろうか？
ヌバルが、ＧＴ５００にステップアップってことはあるのだろうか？
うーん・・・
DTM車両のドンガラを持ってきて、エンジンを2Lターボに積み替えて、給油口、排気管の位置を変更したら
GT500に参戦可能ってことになるのか？
逆もまあ同じか？（給油口、排気管はそのままでもいけそうだが）
DTM車両のドンガラを持ってきて、エンジンを2Lターボに積み替えて、給油口、排気管の位置を変更したら
GT500に参戦可能ってことになるのか？
逆もまあ同じか？（給油口、排気管はそのままでもいけそうだが）
T〇Y〇TAが許さないのでは？
>>723
BRZ GT500とか失禁しちゃう
BRZ GT500とか失禁しちゃう
この規則統一って誰が特すんの
少なくとも日本は特しないと思うんだが…
死ぬほどつまんないな
少なくとも日本は特しないと思うんだが…
死ぬほどつまんないな
日本は得するよ。
共通部品は安く済む上に円高で購入できる。
経費削減だね。
つまらなくなるとは思うがｗ
共通部品は安く済む上に円高で購入できる。
経費削減だね。
つまらなくなるとは思うがｗ
>>724
以前の雑誌記事では、エンジンに関してはＢＯＰ対応だったと思ったけど、、、
レギュ調べていないから判らないけどけど、給油口、排気管を変更というのは
給油カプラーとかタンク容量とか、火災防止のための給油口と排気管との位置関係とか
なんかあるんじゃないかな。
以前の雑誌記事では、エンジンに関してはＢＯＰ対応だったと思ったけど、、、
レギュ調べていないから判らないけどけど、給油口、排気管を変更というのは
給油カプラーとかタンク容量とか、火災防止のための給油口と排気管との位置関係とか
なんかあるんじゃないかな。
2L直４ターボって今ホンダがWTCC用に開発してるの以外でトヨタと日産にまともなエンジンあるか？
せっかく出した86とかも直４じゃねーしなあ
せっかく出した86とかも直４じゃねーしなあ
あー、確実にいまより面白みがないは
スピードはどうなるの？今より遅くなるよね？
スピードはどうなるの？今より遅くなるよね？
そういえば、ギアボックスに触れられていないけど、どうすんだべ
今のDTMのマシン見るとリアウイング小さいよな
見た目もカッコ悪くなりそうだ
見た目もカッコ悪くなりそうだ
500クラスの参戦車両は増えるのかな？
左ハンドルかよｗ
ハンドルもあのハンドルか？w
イメージ的にはSGTがDTMに飲まれたってイメージでおｋ？
スーパーGTなのに、ツーリングカー選手権やるのか
NSXどうなるの特認？
まさかね
まさかね
コストが抑えられてレースが盛り上がればいいんじゃないの？
技術競争（笑）に夢中なのなんて一部のオタクだけなんだし
技術競争（笑）に夢中なのなんて一部のオタクだけなんだし
>>741
さようならになる
さようならになる
HSV好きだからNSXはいらん
>>741
モノコックは共通モノコックを使ってGTAが性能調整して参戦を認めるらしい
モノコックは共通モノコックを使ってGTAが性能調整して参戦を認めるらしい
SGTのマシンがDTMに出たらツーリングカーにGTカーで挑むっていうおかしなことになるな
モノコック共通だと顔だけ違う車になる？
それなら、Gr.Aでいいやんorz
今のDTM風になるんでない？
SGTとDTMの混走の中に３００が走行
じゃあDTMもFIA-GT3と混走で
元々坂東は否定的だったのに、自動車メーカー主導で決まったんだろうな。
>フロントスポイラーやアンダーフロア、リヤディフューザー、ウイング、主要部品も共通化された。
例えばレクサス内でもルマンが独自の形状でパーツを作ったりしてるけど、そういうのも
なくなるってことか？
>フロントスポイラーやアンダーフロア、リヤディフューザー、ウイング、主要部品も共通化された。
例えばレクサス内でもルマンが独自の形状でパーツを作ったりしてるけど、そういうのも
なくなるってことか？
糞みたいなレギュレーションだな
GTのよさがまったくない
GTのよさがまったくない
大体数の人にとっては多少の空理気の違いなんてわからんし、無尽蔵に開発コストがかかる元凶だから
制限するのは当然の流れだろうね。
制限するのは当然の流れだろうね。
755 ：音速の名無しさん：2012/10/16(火) 16:48:04.06 ID:VSv6PNmZ0
例えばLFAベースでも見た目が今のDTM風になるってこと？？
ありえねーｗ
ありえねーｗ
LFAはエンジン換装必要なレースには出ないって言われてる
V10のイメージ崩れるから
出すならLF-CCとかLF-LCになるだろ
間に合えばの話だけど
V10のイメージ崩れるから
出すならLF-CCとかLF-LCになるだろ
間に合えばの話だけど
モノコック、全長、全高、全幅、ホイールベースまで全部共通だから
フロントの見た目が違うだけであとは全部同じような形状になるでしょ
フロントの見た目が違うだけであとは全部同じような形状になるでしょ
トヨタはIS-FのCCS-Rなんじゃね
>>730
WTCCは1.6Lだろ？
WTCCは1.6Lだろ？
日本のメーカーがコスト下げたい一心でDTMに
飲み込まれたんじゃないの
大丈夫か
飲み込まれたんじゃないの
大丈夫か
顔以外ほぼ同じ形状のハコによるFNみたいな高速パレードだけは勘弁
GT3とGTEを合併させるような流れもあるようだしGT300はどうなるかな
Studieの鈴木さん喜んでるぞ
GT500参戦か？ｗ
GT500参戦か？ｗ
DTMも後追いで直4ターボになるんじゃないの？
あっちはもっとダウンサイジングに必死だから
あっちはもっとダウンサイジングに必死だから
統一するのはいいけどGT300との棲み分けをどうするのかは気になるね
GT300も今まで通りってわけにはいかないだろうし
GT300も今まで通りってわけにはいかないだろうし
マツダのMZR-Rの出番か
300はそのままで
あのDTMのモノコックでMRに仕立てるってどーすんだろう？
かなり強固なサブフレーム必要そうだけど。
かなり強固なサブフレーム必要そうだけど。
痛車が全戦全勝とかマジ勘弁
GT終焉の始まりか
今年は500も300も国産タイヤﾌﾟｷﾞｬｰになるのかな
今年はタイヤのせいでレースがつまらなくなった。
それは去年から
BSのへたれっぷりは笑えたけどな。
交流戦やったらタイヤ戦争やってるSUPER GTの全勝ありえるぞ
まあ1台も走らせずデータ取ってないメーカーが出てくるとは思えんが
まあ1台も走らせずデータ取ってないメーカーが出てくるとは思えんが
しっかしつまんねーなー。
DTM化で顔変えただけになるわ、エンジンも2リッター直4とか。
DTM化で顔変えただけになるわ、エンジンも2リッター直4とか。
欧州から日本に来るメーカーがいるなら ＧＴ500に参加しているメーカーのタイヤ選ぶんじゃね？
シーズンオフから有力チーム同様セパンのテストに参加したりするだろうし。
日本からＤＴＭに行くなら ハンコックに限定されるだろうし。
シーズンオフから有力チーム同様セパンのテストに参加したりするだろうし。
日本からＤＴＭに行くなら ハンコックに限定されるだろうし。
でも、足回りとボディ上面は違うわけでしょ。
＞＞783
それで正解。規定された外寸の範囲内で各自自由なボディワーク。ただ、近年のＧＴ500次点でフェンダー周りの
空力は似かよった感じにはなりがちなので、顔を変えただけ風には今よりなりやすいかも。
それで正解。規定された外寸の範囲内で各自自由なボディワーク。ただ、近年のＧＴ500次点でフェンダー周りの
空力は似かよった感じにはなりがちなので、顔を変えただけ風には今よりなりやすいかも。
ボディはDTMの言いなりエンジンはJRPの言いなり
GTAって何なの
GTAって何なの
勉強不足で申し訳ないのですが、
ＤＴＭ車両のホイールベースって、ＪＡＦＧＴ３００みたいに、幅（たとえば＋－100mm とか）を設けていないのかしら？
（製造許容差ではなく）
トレッド幅は、若干自由度があるのかな？
ＤＴＭ車両のホイールベースって、ＪＡＦＧＴ３００みたいに、幅（たとえば＋－100mm とか）を設けていないのかしら？
（製造許容差ではなく）
トレッド幅は、若干自由度があるのかな？
レギュレーションもDTMに統一してくれ。
ちょっと当たっただけでペナとかアホ過ぎてツマラン。
後グランドスタンドの変な旗振りもやめろ、キモイ。
ちょっと当たっただけでペナとかアホ過ぎてツマラン。
後グランドスタンドの変な旗振りもやめろ、キモイ。
>>787
さすがにそこまで言うなら、SGTじゃなくて他カテを見れば良いと思う・・・
さすがにそこまで言うなら、SGTじゃなくて他カテを見れば良いと思う・・・
>>787
DTM観たらいいんじゃね
DTM観たらいいんじゃね
>777-778
BSでしかタイトル獲れなかった一昨年までは面白かったんだ？
BSでしかタイトル獲れなかった一昨年までは面白かったんだ？
ここまで共通化するならウェイトハンデいらないんじゃない？
ターボ復活ってことはコーナー手前でのバリバリって音また聞けるんだな
ホンダに配慮してまたミッドシップを認めることになったのは
良かったのか悪かったのか？
ハンデ調整をどうするのか見物だが。
良かったのか悪かったのか？
ハンデ調整をどうするのか見物だが。
てかDTMはハンコックだからGT500にもハンコック来るだろうな
タイヤ戦争が激化しそうだな
タイヤ戦争が激化しそうだな
>>795
どうせまた締め出しくらいそう
どうせまた締め出しくらいそう
798 ：音速の名無しさん：2012/10/16(火) 21:07:29.14 ID:zZB4QVfN0
>>793
スバルがレガシィやBRZで鳴らしてるよね。
スバルがレガシィやBRZで鳴らしてるよね。
日本で左ハンドルとかおかしいと思うのは俺だけかな？
>>800
俺も左ハンドルはなんか嫌
俺も左ハンドルはなんか嫌
【モータースポーツ】Super GT・500クラス、2014年からDTMと車両規則を統一へ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1350387768/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1350387768/
>>800
日本のカテじゃないみたいで違和感
日本のカテじゃないみたいで違和感
804 ：音速の名無しさん：2012/10/16(火) 21:20:45.99 ID:sr/9LS7i0
GT300抜くの大変になるけどどーするんだろ
>>804
遅くするかもね
遅くするかもね
>>800
日本車なら右ハンドルにするべきですよやはり
日本車なら右ハンドルにするべきですよやはり
サーキットの多くが右回りで右ハンドルの方が有利になる可能性があるので 左シートに統一とかいうことなんじゃね？
NSXはやっぱエンジン縦置きかな？
横置きは認められなさそうだけど。
横置きは認められなさそうだけど。
>>811
TS030と童夢S102はサルテは右回りでAピラーとフェンダーがデカくて右コーナーが攻めにくいから
左ハンドルだったような
アウディは邪魔なものはペナ食らうけど弾き飛ばすのでその辺は関係ない
TS030と童夢S102はサルテは右回りでAピラーとフェンダーがデカくて右コーナーが攻めにくいから
左ハンドルだったような
アウディは邪魔なものはペナ食らうけど弾き飛ばすのでその辺は関係ない
NSXが直4ターボってｗ HVでも無いんだろ？ｗ
>>811
R18はドライバー交代しやすいようにじゃなかったっけ
R18はドライバー交代しやすいようにじゃなかったっけ
＞＞811
１ｔ前後のＧＴだとシート位置で重心位置が変わって右シート＝右コーナー有利というほどでもないと思うけど
シート位置をルールで左に統一する理由はそれぐらいしか思いつかないなあ。
混戦時に右シートだと右コーナーで右側のピラーが視界の妨げになるって言うのは 慣れ で解消できるかもしれないけど
有りそうですね。
１ｔ前後のＧＴだとシート位置で重心位置が変わって右シート＝右コーナー有利というほどでもないと思うけど
シート位置をルールで左に統一する理由はそれぐらいしか思いつかないなあ。
混戦時に右シートだと右コーナーで右側のピラーが視界の妨げになるって言うのは 慣れ で解消できるかもしれないけど
有りそうですね。
>>807
>>808
今まで右ハンドルだったしね
500はDTM、300はGT3、もう謎カテゴリだな
2リッター直4ターボのGT-R・・・
2014年も参戦してるがわからんが下位カテゴリの300のGT-Rは3.8のV6ツインターボなんてヘンテコな状況になるのか
>>808
今まで右ハンドルだったしね
500はDTM、300はGT3、もう謎カテゴリだな
2リッター直4ターボのGT-R・・・
2014年も参戦してるがわからんが下位カテゴリの300のGT-Rは3.8のV6ツインターボなんてヘンテコな状況になるのか
>>787
DTMだってペナ出るけど？
DTMだってペナ出るけど？
>>798
レースファンが少ないのは事実だが、Super GTの技術競争に関心がいるのはその中でもさらに極一部だろ
レースファンが少ないのは事実だが、Super GTの技術競争に関心がいるのはその中でもさらに極一部だろ
直4の2リッターターボで国内3メーカーが統一したのは
ストロークダウンの1.6L化で海外レースに転用しやすいからかね
レース専用2リッターターボなら600馬力ぐらい訳ないしな
ストロークダウンの1.6L化で海外レースに転用しやすいからかね
レース専用2リッターターボなら600馬力ぐらい訳ないしな
んでも耐久用のMG・MZR-Rエンジンっていいイメージがあんまりないから、
メーカーワークスがどんなエンジンを造ってくるか興味あるな。
メーカーワークスがどんなエンジンを造ってくるか興味あるな。
3Sスープラみたいに、ストレートで「ドカーン」って大砲みたいな音が聞けるのか
GT3より
直線遅いGT500にならないか心配
直線遅いGT500にならないか心配
300を遅くする事は絶対ないだろうね
まあ、その300も今後ＧＴ3とGTEを統合しようとするFIAとACOのゴタゴタを見守るわけだ。
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/dtm_2012-10-16-002.jpg
AUDIのウル爺がWEC富士に来たのは調印式出席も兼ねてた訳かw
AUDIのウル爺がWEC富士に来たのは調印式出席も兼ねてた訳かw
ブースととリス次第でパワーの調節が効くから現行ＧＴ500のパワーは容易に出せるよ。
DTMのチームがS-GTにスポット参戦！みたいのはできないのね・・・
逆もしかり・・・・
逆もしかり・・・・
ん？性能調整の上、２０１４年の規定に沿った車両なら可能になるんだけど？
タイヤサイズも小さくなるらしいし、500は遅くなりそうだけど
DTMからSGTにスポット参戦するには、エンジン,モノコック,給油口,排気口を変えることになるの？
＞832
よくわからんが、基本設計時点でレース中の給油を配慮してＧＴ500使用を基本にしていいんじゃね？
この仕様の方がずっと価格が高くなるとも思えんが、、、、。
よくわからんが、基本設計時点でレース中の給油を配慮してＧＴ500使用を基本にしていいんじゃね？
この仕様の方がずっと価格が高くなるとも思えんが、、、、。
これって要するにワークス勢が海外のレースで忙しくなってきたから
国内はなるべく手を抜きたいってこと？
国内はなるべく手を抜きたいってこと？
単に安く上げたいってとこじゃね。
DTM出たがってるのはニッサンだけだし。
DTM出たがってるのはニッサンだけだし。
スプリントしかやらなくなるのかな？
カーボンブレーキになる？
カーボンブレーキになる？
スプリントでいいじゃん。耐久はWECで。
スプリントでガチガチのバトルが見たい。
スプリントでガチガチのバトルが見たい。
1000㎞なくなる？
何でマシンのレギュの話なのにレースフォーマットまで合わせると考えるかな？
DTMが信頼性を考えてなさそうなんで
フォルムがどうなるか気になる
2L直4か、スープラの頃は結構好きだったんだけどなあ。
でも、500が全車あの音になるとつまらん。
でも、500が全車あの音になるとつまらん。
300は今年からタイヤ太くしたのに
500を細くするならどうなるんだ？
500を細くするならどうなるんだ？
せっかく育ったジャンルを自分で潰すとか相変わらずモータースポーツは…もったいないorz
国内でアピールしても車売れないから海外重視なんです
847 ：音速の名無しさん：2012/10/17(水) 14:40:16.72 ID:Hn3stBxsO
ターボで音が小さくなってみんな一緒だしコーナー遅くなるみたいだし
600psオーバーでストレートをぶっ飛んでほしいな
迫力上がれば面白いかもね
600psオーバーでストレートをぶっ飛んでほしいな
迫力上がれば面白いかもね
でも、あんまり小手先で音いじくっても心地よくないんだよな。
スカスカで高いだけで音の迫力は失われる。
スカスカで高いだけで音の迫力は失われる。
シャシーは日本で造らせてもらえるだろ？
一応特例って形でミッド化して次期NSXとして走らせる事も可能っぽいとあるけど
共通モノコックとかは現状のフロントエンジンで最適化してあってミッド化とかしたら
バランスがムチャクチャにならんのかしら
共通モノコックとかは現状のフロントエンジンで最適化してあってミッド化とかしたら
バランスがムチャクチャにならんのかしら
頑張れJDTM…なのか？
JTMでいいんじゃね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=44254
統合規則 概要
レースフォーマットの変更予定は無い。
ＧＴ500のモノコックはＤＴＭと共通設計だが国産
（ＧＴ500はレース中の給油などを配慮した給油口など多少の違い）
車体外寸は現行ＤＴＭに準拠
統合規則 概要
レースフォーマットの変更予定は無い。
ＧＴ500のモノコックはＤＴＭと共通設計だが国産
（ＧＴ500はレース中の給油などを配慮した給油口など多少の違い）
車体外寸は現行ＤＴＭに準拠
そのうち車もスカイラインクーペやISの2ドアに変わったりして
昔JTCCの末期に共通モノコックにしてストックカーみたいにする案があったな
それがポシャってJTCC自体無くなった様な
それがポシャってJTCC自体無くなった様な
SSCCだっけ？
そういえばそのＪＴＣＣが
復活する話はどうなったんだろ？
復活する話はどうなったんだろ？
その話は定期的に出てくるけど何もないよ
スーパー耐久、スーパーGT、スーパーフォーミュラーの次はスーパーツーリングしかないよな
>>851
そもそも時期NSX無理やりねじ込む必要ないような・・・
DTM車両のようなNSXってまったく想像できないし、HSVじゃないけどFRクーペを別に出してベースにする方がよさそう
時期NSXはGT3のベースにでもすればよし
そもそも時期NSX無理やりねじ込む必要ないような・・・
DTM車両のようなNSXってまったく想像できないし、HSVじゃないけどFRクーペを別に出してベースにする方がよさそう
時期NSXはGT3のベースにでもすればよし
>>839
お前はハロワなSGTのままでいいのか？
少なくともメーカー戦争やるのに、わざわざDTMにマシンを下げる必要もなかろうに。
GT500とFNをどうにかして引っ付けて、
ハロワはGT300とS耐で『JPN-GT』とでもしてやればいい
お前はハロワなSGTのままでいいのか？
少なくともメーカー戦争やるのに、わざわざDTMにマシンを下げる必要もなかろうに。
GT500とFNをどうにかして引っ付けて、
ハロワはGT300とS耐で『JPN-GT』とでもしてやればいい
SGTは独自の規格で速い車両が魅力的だった、と考える人は多いと思う。
Gr.AからJTCCに変わった時のようながっかり感が襲ってこない事を祈るわ。
Gr.AからJTCCに変わった時のようながっかり感が襲ってこない事を祈るわ。
観客の半分くらいはGT-Rがはしってりゃ、なんでもえーんとちゃう？
>>861
まあ正直直4ターボの同一規格エンジン積むんだしCR-Zで…とも
一応SGT向けにも次期NSX使うって明言してたんで、何かしら考えては居るんだろうとは思うんだけどね。
他メーカーはどうすんだろうね、GT-Rは兎も角トヨタは今のままソアラ使うのかな
まあ正直直4ターボの同一規格エンジン積むんだしCR-Zで…とも
一応SGT向けにも次期NSX使うって明言してたんで、何かしら考えては居るんだろうとは思うんだけどね。
他メーカーはどうすんだろうね、GT-Rは兎も角トヨタは今のままソアラ使うのかな
>>861
もう米アコードクーペでいいんじゃね。
もう米アコードクーペでいいんじゃね。
GTRはGT1みたいに車高高くなる？
ならないべ
そもそもその時のベース車がGT-Rなのかもわからん
そもそもその時のベース車がGT-Rなのかもわからん
ルールで決められている車高制限上 5センチほど高くなるじゃないか
>>863
タイヤがマルチメイクだからブレーキはDTMそのままではなくなるらしい
タイヤがマルチメイクだからブレーキはDTMそのままではなくなるらしい
TMGがドイツにあるんだしトヨタがレクサスでDTM参戦すればいいのにな
あのスピンドリルとか言う変なグリルも勝てば格好良く見えるかもしれないだろ
あのスピンドリルとか言う変なグリルも勝てば格好良く見えるかもしれないだろ
DTMみたいになるのいややなぁ～ウイングとかフロントスポイラーなどが共通部品になるのが気に食わん
F1みたいにちょこちょこ開発するのがよかったのに～
全幅が5センチ短くなって全高が5センチ高くなるのもいやや
コーナーリングスピードが落ちるのも嫌やな
F1みたいにちょこちょこ開発するのがよかったのに～
全幅が5センチ短くなって全高が5センチ高くなるのもいやや
コーナーリングスピードが落ちるのも嫌やな
可夢偉が来年GTに来たらやはりトムスでカジキと組むんかな
ロイックも来年WECに専念するみたいだし
ロイックも来年WECに専念するみたいだし
左ハンドルに統一するのはモノコック共通化する為？
2リッター直列4気筒ターボってGT300より遅くなるんじゃないの
ターボ係数が1.7だから現行のV8 3.4Lとそこまで変わらないんじゃない？
タイヤが細くなるから細くなるからコーナリングスピードは落ちそうだけど・・
タイヤが細くなるから細くなるからコーナリングスピードは落ちそうだけど・・
879 ：音速の名無しさん：2012/10/17(水) 21:16:28.75 ID:ODSHGQsf0
いまさらだがWEC富士のタイムみた
LMP2とGT500が同じくらい
GT3車両GT300のと同じくらいか
LMP2とGT500が同じくらい
GT3車両GT300のと同じくらいか
＞＞875
ＤＴＭモノコックは燃料タンクが助手席スペースにまで来ているので単純にシートの左右を入れ替えることはできない。
でも、ＧＴ500用のモノコックは国産予定なので左右対称に設計を修正すれば済みそうだけど。
＞＞876
ターボはブースト圧次第でとんでもないパワーが出てしまうので、出力自体は現行3.4Ｌ Ｖ８程度は難なく出せる。
ＤＴＭモノコックは燃料タンクが助手席スペースにまで来ているので単純にシートの左右を入れ替えることはできない。
でも、ＧＴ500用のモノコックは国産予定なので左右対称に設計を修正すれば済みそうだけど。
＞＞876
ターボはブースト圧次第でとんでもないパワーが出てしまうので、出力自体は現行3.4Ｌ Ｖ８程度は難なく出せる。
GT500というクラス名も変わるのか
http://as-web.jp/photo/pnews/201210/33238/01.jpg
＞ドイツのアウト・モーター・ウント・シュポルトが報じるSGTとDTMの規則統一に関するニュース。なぜか写真は無限CR-Z GT。
わろたｗｗｗ
＞ドイツのアウト・モーター・ウント・シュポルトが報じるSGTとDTMの規則統一に関するニュース。なぜか写真は無限CR-Z GT。
わろたｗｗｗ
まぁ外観はHSVみたいなもんだし
海外でスーパーGT放送されてないのかな
DTMにGT-Rが出るってのも違うよなあ
>>886
その昔、今で言うV8スーパーカーにR32で出てたらしいですよ
その昔、今で言うV8スーパーカーにR32で出てたらしいですよ
JPや本山あたりならDTMでも1コーナーの特攻合戦勝てるだろw
あとネタ要員で中山、Bakajima
あとネタ要員で中山、Bakajima
まだそんな事言ってる奴居るんだ
市販車の新型NSXが出たとして、その部品を使うところがどこにもないんだからFRでもいいんじゃないの？
JTM化しても市販車改造フルチューンをレースの売りにする？
JTM化しても市販車改造フルチューンをレースの売りにする？
SGTもDTMもFIA認定レースじゃないのかな？
SGTはFIA-GTクラスが混走してるしよく分からん。
インディーカーはFIA関係ないようでもインディ５００の時はFIAの旗が出てるし…。
SGTはFIA-GTクラスが混走してるしよく分からん。
インディーカーはFIA関係ないようでもインディ５００の時はFIAの旗が出てるし…。
>>886
昔スープラはDTMに出ていた気がしたが まぁ混ぜれば慣れてくるんじゃないかなぁ？
昔スープラはDTMに出ていた気がしたが まぁ混ぜれば慣れてくるんじゃないかなぁ？
894 ：音速の名無しさん：2012/10/18(木) 04:53:59.24 ID:+3ck6CSU0
ゲームのはなし？
ＤＴＭに出ていたのは、スープラ ではなく セリカＬＢ
スカイラインGT-R が、ルマンで ＤＴＭ車両と間違えられたことがあったな。
スカイラインGT-R が、ルマンで ＤＴＭ車両と間違えられたことがあったな。
V8スーパーカーにしろ、DTMにしろ、日本車が出てたなんて言われても、大昔のGr.A時代の話だろ。
オースポの桃んがって子は
JスポのOPで手振ってるレースクイーンだったのか
今更気付いた
JスポのOPで手振ってるレースクイーンだったのか
今更気付いた
898 ：音速の名無しさん：2012/10/18(木) 07:27:41.14 ID:KBaA6bE+0
>>896
来年V8スーパーカーに日産が参戦するな
来年V8スーパーカーに日産が参戦するな
>>898
これかな
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1770
こう見ると一見市販車ベースっぽくは見えるから、SGTの後釜としても大丈夫かなあ。
てか外装のベース車は現在とは変化してくるのかな
これかな
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1770
こう見ると一見市販車ベースっぽくは見えるから、SGTの後釜としても大丈夫かなあ。
てか外装のベース車は現在とは変化してくるのかな
元々GT500はFポンのエンジンにガワをかぶせてる様なものだから
ガワがDTM仕様になってもたいして変わらないな
来年は各メーカーは現GT500車を金かけて開発はしないで、新しいエンジン開発に注力だな
ガワがDTM仕様になってもたいして変わらないな
来年は各メーカーは現GT500車を金かけて開発はしないで、新しいエンジン開発に注力だな
ここはヒュンダイに一肌脱いでもらおう
身ぐるみ剥いでたたき出すなら賛成ｗ
>>897
可愛いよな
可愛いよな
>>900
坂東ISをプラモ改造で作ろうとすると形はこれになっちゃいそうだなと思った
坂東ISをプラモ改造で作ろうとすると形はこれになっちゃいそうだなと思った
909 ：音速の名無しさん：2012/10/18(木) 15:55:43.64 ID:KBaA6bE+0
>>900
それです。
スープラのGT500のフレームを流用して、
フレームだけで走行可能とのこと。
あくまで欧州でTMGに干渉されず
TRDとして活動したかったとのことでした。
オートサロンでDTM仕様の開発に関わった人から当時ききました。
それです。
スープラのGT500のフレームを流用して、
フレームだけで走行可能とのこと。
あくまで欧州でTMGに干渉されず
TRDとして活動したかったとのことでした。
オートサロンでDTM仕様の開発に関わった人から当時ききました。
910 ：音速の名無しさん：2012/10/18(木) 16:01:53.91 ID:KBaA6bE+0
>>909
あれ、ってことはDTMが共通モノコックになったのって結構最近？
あれ、ってことはDTMが共通モノコックになったのって結構最近？
>>912
こっちはあくまで市販車ベースじゃない？DTMプロトの方はもう外装じゃなく中身が別物だよー
こっちはあくまで市販車ベースじゃない？DTMプロトの方はもう外装じゃなく中身が別物だよー
DTMにこんなんが走る日も近い？
今のDTMってセダンは出られるの？
http://cornerbalance.files.wordpress.com/2009/08/is-fracingconcept.jpg
http://cornerbalance.files.wordpress.com/2009/08/is-fracingconcept.jpg
お台場のモータースポーツジャパン行く方いますか？SUPERGT関連の出展はどれくらい見れるのだろうか
ウイングが共通部品になるのがたまらなく嫌なんだけど
全幅ぎりぎりまであるウイングが見れなくなるのかよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3531136.jpg.html
全幅ぎりぎりまであるウイングが見れなくなるのかよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3531136.jpg.html
>>918
写真のGT300の規定は変わらないぞ
でも全幅より引っ込んだDTMのウイングに迫力がないのは分かるわ
GTA側がDTMにあわせたって感じなのもいやだな
出来れば共通だなんだにせずにまったくの独自路線でいって欲しかった
写真のGT300の規定は変わらないぞ
でも全幅より引っ込んだDTMのウイングに迫力がないのは分かるわ
GTA側がDTMにあわせたって感じなのもいやだな
出来れば共通だなんだにせずにまったくの独自路線でいって欲しかった
>>915
何かVIPカーとかの雑誌に出てそう
何かVIPカーとかの雑誌に出てそう
>>920
FIA-GTがすっ転んでオワコンになって、プロトタイプカーもツーリングカーも不況であまり流行らず
アメモタスポとガラパゴス種のSGT、V8SC、DTMが独自に生き残ると思ってたらこれだよ…
FIA-GTがすっ転んでオワコンになって、プロトタイプカーもツーリングカーも不況であまり流行らず
アメモタスポとガラパゴス種のSGT、V8SC、DTMが独自に生き残ると思ってたらこれだよ…
>>923
国際選手権と国内選手権比べてどうすんの
国際選手権と国内選手権比べてどうすんの
>>917
俺行くよー
ペトロナスSC(08年モデル)、ハセプロプリウス、ザナヴィGT-R(R35、08年モデル)、レイブリックHSV(12年モデル) 、ベンツSLSが走るみたい
展示のみはARTA HSV(12年モデル)、スバルBRZ。
個人的にはトヨタスープラLMが展示されるというのが気になるw
俺行くよー
ペトロナスSC(08年モデル)、ハセプロプリウス、ザナヴィGT-R(R35、08年モデル)、レイブリックHSV(12年モデル) 、ベンツSLSが走るみたい
展示のみはARTA HSV(12年モデル)、スバルBRZ。
個人的にはトヨタスープラLMが展示されるというのが気になるw
>>919
これがプリウスとか.....冗談じゃねぇ.....
これがプリウスとか.....冗談じゃねぇ.....
927 ：音速の名無しさん：2012/10/18(木) 19:57:40.99 ID:S+FRlzeY0
車両開発のお金を減らして、海外レースの資金にするのかな。
ドイツと共同で、海外レース開拓なんだろうな。
ドイツと共同で、海外レース開拓なんだろうな。
>>802
19 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/10/16(火) 21:02:48.02 ID:HBNQYo+a0 [1/2]
結局DTMの意向全部飲んだ形か。
今時直四ターボだと？で、国内レースなのに左ハンドル？何がしたいのこのシリーズ。
結局のこの国のレースシーンはヨーロッパにおんぶ抱っこのまま変わらない。
金ばらまいてるだけだから何時まで経っても技術が育たない。だから何時まで経ってもヨーロッパに勝てない。
これに警鐘を鳴らしている人間がたった一人だけ居たがもはや老害化して今や隠居してしまった。
私ももうそろそ30年近く訴えているがやはり変わりそうにないのでもうほとほとこの国のレースには諦めている
23 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/10/16(火) 21:07:11.62 ID:rA2wEULM0 [3/9]
>>19
その人の言ってることは、負け犬の遠吠えですよ。
ミノルほど糞な野郎は居ない。
27 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/10/16(火) 21:09:13.46 ID:HBNQYo+a0 [2/2]
>>23
だから老害化したと言っておろう？
もう少し良く読んでくれ
ID:HBNQYo+a0はミノル本人で間違いない
19 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/10/16(火) 21:02:48.02 ID:HBNQYo+a0 [1/2]
結局DTMの意向全部飲んだ形か。
今時直四ターボだと？で、国内レースなのに左ハンドル？何がしたいのこのシリーズ。
結局のこの国のレースシーンはヨーロッパにおんぶ抱っこのまま変わらない。
金ばらまいてるだけだから何時まで経っても技術が育たない。だから何時まで経ってもヨーロッパに勝てない。
これに警鐘を鳴らしている人間がたった一人だけ居たがもはや老害化して今や隠居してしまった。
私ももうそろそ30年近く訴えているがやはり変わりそうにないのでもうほとほとこの国のレースには諦めている
23 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2012/10/16(火) 21:07:11.62 ID:rA2wEULM0 [3/9]
>>19
その人の言ってることは、負け犬の遠吠えですよ。
ミノルほど糞な野郎は居ない。
27 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2012/10/16(火) 21:09:13.46 ID:HBNQYo+a0 [2/2]
>>23
だから老害化したと言っておろう？
もう少し良く読んでくれ
ID:HBNQYo+a0はミノル本人で間違いない
左ハンドルなのは遠くから見れば分からないし慣れると思う
でもデザインというかシルエットがダメだ
現行スーパーGTの流線型でありながらフェンダー後部が張り出している
空力的に洗練された感じが好きなのに無くなってしまうなんて･･･
2000年DTMベクトラ？のプラモデル持ってるが当時と今と外見大して変わって無いじゃん
はっきり言って時代遅れにしか見えない
あとゴメン誰か、トムスだけ最終戦ウェイトハンデありな理由を教えて
でもデザインというかシルエットがダメだ
現行スーパーGTの流線型でありながらフェンダー後部が張り出している
空力的に洗練された感じが好きなのに無くなってしまうなんて･･･
2000年DTMベクトラ？のプラモデル持ってるが当時と今と外見大して変わって無いじゃん
はっきり言って時代遅れにしか見えない
あとゴメン誰か、トムスだけ最終戦ウェイトハンデありな理由を教えて
中嶋の相方が ＷＥＣのスケジュールを優先して欠場したから
>>930
トムスがウエイトハンデありなのは第2戦でロイック・デュバルが欠場したから
トムスがウエイトハンデありなのは第2戦でロイック・デュバルが欠場したから
兼任させたりしてトムスは優勝する気あるのかね
GTじゃなくツーリングカーになるのかｗ
高々１年で数十万人集めるだけのイベントにいちいち巨額の投資してたんじゃ
メーカーは割に合わないもんな
客も中身なんて見てないんだろうしDTMレギュレーションで正解なんじゃない
エンジンに関しても直6やV8なんて市販車じゃ一部除いて消え行く運命だし
最新のブロックを使える直4の2Lターボはいいアイデアだね
メーカーは割に合わないもんな
客も中身なんて見てないんだろうしDTMレギュレーションで正解なんじゃない
エンジンに関しても直6やV8なんて市販車じゃ一部除いて消え行く運命だし
最新のブロックを使える直4の2Lターボはいいアイデアだね
>>926
YOKOHAMAの住人ならこれくらいの魔改造慣れっこだろ
YOKOHAMAの住人ならこれくらいの魔改造慣れっこだろ
938 ：音速の名無しさん：2012/10/19(金) 08:43:34.23 ID:wlUjBjbQ0
ラグーンな人たちはHAMAに帰れ
941 ：音速の名無しさん：2012/10/19(金) 13:11:51.67 ID:SJacl8jK0
ここみてる井出さんﾌｧﾝに朗報！
10/20土曜 富士スピードウェイ カート教室
10/21日曜 愛知県リーフウォーク稲沢１F トークショー 金石年弘と12時～、14時半～
行きたいけど行けないのでレポートよろしく。
10/20土曜 富士スピードウェイ カート教室
10/21日曜 愛知県リーフウォーク稲沢１F トークショー 金石年弘と12時～、14時半～
行きたいけど行けないのでレポートよろしく。
942 ：音速の名無しさん：2012/10/19(金) 16:21:31.73 ID:iN1fnPfW0
もてぎ初めて行くけど車泊できる所ある？
【速報】星野一義、レジェンドカップ参戦！？詳しくはオースポウェブで
>>942
そうなんか 知らんかった
そうなんか 知らんかった
946 ： ：2012/10/19(金) 17:07:49.31 ID:0h8NTBee0
山西さんのブログ見てたら悲壮感半端ない
最終戦こそはせめて完走してほしい
最終戦こそはせめて完走してほしい
山西さん、第3戦以来決勝で1周も走れてないんだよね
後半スティント担当の山西さんに繋ぐまでに
いつもトラブルでリタイアしている
後半スティント担当の山西さんに繋ぐまでに
いつもトラブルでリタイアしている
最後位スタート任せてやればいいのに
ごめん 第2戦以来だそうだ・・・
アストンもだけどランボもさりげにトラブル多いな
ランボのイメージ通りといえばその通りだけどな。
>>943
南ゲートから入ってコレクションホール手前を左に入って行ったとこにステイエリアがあるはず。
南ゲートから入ってコレクションホール手前を左に入って行ったとこにステイエリアがあるはず。
953 ：音速の名無しさん：2012/10/19(金) 20:48:35.55 ID:JZ9Vpaey0
タラレバだけど、織戸青木組なんかもうちょいトラブル少なかったら
普通に首位争いしてたんじゃないか。
普通に走れてる時はかなり速かった印象がある。
普通に首位争いしてたんじゃないか。
普通に走れてる時はかなり速かった印象がある。
ただでさえテストが少ないのにレース走れないと・・・
どこぞの監督みたいに『テストが少ない？時間がない？車がない？じゃあ買えよ。買って自分で走れよ』
その監督のネタみたいな助言を真に受けて、地元で必死にカートに乗ってる弟子のGT500レーサーがいるらしいけどｗ
どこぞの監督みたいに『テストが少ない？時間がない？車がない？じゃあ買えよ。買って自分で走れよ』
その監督のネタみたいな助言を真に受けて、地元で必死にカートに乗ってる弟子のGT500レーサーがいるらしいけどｗ
>>954
土屋圭市は監督じゃなくてアドバイザーじゃなかったっけ？
土屋圭市は監督じゃなくてアドバイザーじゃなかったっけ？
肩書きはそうだけど、まつーらが「土屋監督」って言い方してたような
GT500クラス、DTMクラス、GT300クラスの混走になりそうな未来がちょっと見えた
これ以上台数増えるならGT500とDTM混走とGT3とJAFGTの混走は別の日のレースにしないと
各メーカー1台ずつでも3台も増えるんだな
なんか来るところまで来ちゃったみたいね
単座化したらガワ被せたF3000になっちゃったグラチャンみたい
GCも19年で滅んだし、GTも20年で幕でいいんじゃないかな
市販車の顔を取り入れたプロトでも新たに制定した方が盛り上がりそうだ
単座化したらガワ被せたF3000になっちゃったグラチャンみたい
GCも19年で滅んだし、GTも20年で幕でいいんじゃないかな
市販車の顔を取り入れたプロトでも新たに制定した方が盛り上がりそうだ
プロト厨って同じ事しか話せないの？
柳田マーにみせてやりたい
元SロードのRQがAVでこんなことしているのを
↓
注18禁
ファンに犯されたレースクイーン 香西咲
http://www.s1s1s1.com/works/-/detail/=/cid=soe851/
元SロードのRQがAVでこんなことしているのを
↓
注18禁
ファンに犯されたレースクイーン 香西咲
http://www.s1s1s1.com/works/-/detail/=/cid=soe851/
こいつ定期的に出て来るな
966 ：音速の名無しさん：2012/10/20(土) 12:33:53.64 ID:twmYXsz30
ちょｗｗｗ
６枚目キュッとした肛門＊モロ見えてるんだけど。
万個はだめでも肛門＊はＯＫだったけ。
マーも一樹もチームのみんなもどうおもってるんだろう。
ドライバーさんやスポンサーさんとかエッチはしたことありませんって質問に
答えてたけどｗ
６枚目キュッとした肛門＊モロ見えてるんだけど。
万個はだめでも肛門＊はＯＫだったけ。
マーも一樹もチームのみんなもどうおもってるんだろう。
ドライバーさんやスポンサーさんとかエッチはしたことありませんって質問に
答えてたけどｗ
肛門は内臓扱いなのでテレビに映っても本来は問題ない。
ただし夕方のニュース内の手術シーンではモザイクが掛かるように、時間帯にもよる。
昔やってた日曜早朝の医学番組みたいなのだったら、内臓も肛門も普通に映してた。
ただし夕方のニュース内の手術シーンではモザイクが掛かるように、時間帯にもよる。
昔やってた日曜早朝の医学番組みたいなのだったら、内臓も肛門も普通に映してた。
10日間予報じゃ決勝日は雨と…(;ω;)
969 ：音速の名無しさん：2012/10/20(土) 15:36:17.05 ID:Q4O7RSfR0
AVをマーに見せてやれ(｀・ω・´)
>>936
じゃあ何のためのマルチメイクなんだって話にならないか？
そもそもGTファンはドライバーよりも中身を見に来てんじゃないの？
じゃないとハローワークにしか見えない設定に客が来るなんて不自然すぎるんだが
じゃあ何のためのマルチメイクなんだって話にならないか？
そもそもGTファンはドライバーよりも中身を見に来てんじゃないの？
じゃないとハローワークにしか見えない設定に客が来るなんて不自然すぎるんだが
>>970
ＧＴ-ＲだったらＧＴ-Ｒの外見風のレーシングカーを見に来ているだけだ。現状で既に中身はＧＴ-Rとまったく関係ない
フロントエンジンのＧＴカー風プロトカーみたいなものだ。
現状で生じるウイングなどの空力部品の違いは 本来のＧＴ-Rなどとまったく関係のない形状でこれらが規制されても
ＧＴ-Ｒ風の外見に問題が生じるわけでもない。
ＧＴ-ＲだったらＧＴ-Ｒの外見風のレーシングカーを見に来ているだけだ。現状で既に中身はＧＴ-Rとまったく関係ない
フロントエンジンのＧＴカー風プロトカーみたいなものだ。
現状で生じるウイングなどの空力部品の違いは 本来のＧＴ-Rなどとまったく関係のない形状でこれらが規制されても
ＧＴ-Ｒ風の外見に問題が生じるわけでもない。
まあ「どこが変わったんだろう？」っていう期待をこめてas-webなどの搬入日画像を楽しみにしている奴も居るわけで・・・
>>971
はぁ？
ペアドライバーレースがハロワじゃないって笑わせんなってのw
300キロなら一人で良いだろ。お前はハロワに見えないかもしれんが、
海外派から見れば海外で失敗した奴らのハロワにしか見えない。
特にGT500はな。
はぁ？
ペアドライバーレースがハロワじゃないって笑わせんなってのw
300キロなら一人で良いだろ。お前はハロワに見えないかもしれんが、
海外派から見れば海外で失敗した奴らのハロワにしか見えない。
特にGT500はな。
>>974
GTカーレースというものをよくわかっていないようですね
GTカーレースというものをよくわかっていないようですね
ハローワークってどういうこと？
もしもしの妄想
>>976
「ドライバーの雇用を増やすために不必要なドライバー交代制を採用している」と言いたいらしい
「ドライバーの雇用を増やすために不必要なドライバー交代制を採用している」と言いたいらしい
979 ：音速の名無しさん：2012/10/20(土) 18:44:05.58 ID:qW9d1Fvn0
今後は事あるごとにDTMからの干渉を受けそうな予感がしてならない。
そのうち4ドアモデルベースでないとNGとか言い出しそうな
そのうち4ドアモデルベースでないとNGとか言い出しそうな
>>979
JTCCの復活ですね、わかります
JTCCの復活ですね、わかります
WTCCのラップタイム遅いな。
いくら改造範囲が狭くて重いとはいえ、15年前のJTCCより1.5秒も遅いとは。
まるでタイヤが全く進化してないように思える。
いくら改造範囲が狭くて重いとはいえ、15年前のJTCCより1.5秒も遅いとは。
まるでタイヤが全く進化してないように思える。
982 ：音速の名無しさん：2012/10/20(土) 20:04:18.49 ID:IebM2bTTO
つワンメイクコントロールタイヤ
Ｓ耐 とか ＧＴ３アジア と同じゴムじゃなかったっけ
オレンジオイル配合のエコレーシングタイヤだしな
985 ：音速の名無しさん：2012/10/21(日) 00:15:21.47 ID:S7QReo+d0
270馬力前後であれだけ癖がありそうな動きだから
タイヤのグリップないのかね？
タイヤのグリップないのかね？
>>970
多分だけどほとんどのファンは各メーカーのかっこいいスポーツカー風の
GTマシンを見たいのであって中身に興味があるのはごく一部なんじゃない？
そうゆうライトなファン層は外形のバリエーションさえあれば問題ない
第一中身も大して先進的でもないしね
各メーカーとも車体の開発を外部に丸投げしてるのがその証拠
多分だけどほとんどのファンは各メーカーのかっこいいスポーツカー風の
GTマシンを見たいのであって中身に興味があるのはごく一部なんじゃない？
そうゆうライトなファン層は外形のバリエーションさえあれば問題ない
第一中身も大して先進的でもないしね
各メーカーとも車体の開発を外部に丸投げしてるのがその証拠
>>974
その海外のFIA-GT1なんて1時間しか走らないのに交代してんのになぁｗ
その海外のFIA-GT1なんて1時間しか走らないのに交代してんのになぁｗ
>985
幅が全然違うからね
幅が全然違うからね
これじゃね？
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a5/7d/grunwagen1959/folder/1564776/img_1564776_54597303_0
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a5/7d/grunwagen1959/folder/1564776/img_1564776_54597303_0
OSAMU氏が亡くなりましたね…
>>990
面白いと思った？
面白いと思った？
>>987
おつ
おつ
>>987
乙
乙
連投でスマンがモタスポジャパン
って2日間で10万も入ったの？
レ－スよりおおいじゃん
って2日間で10万も入ったの？
レ－スよりおおいじゃん
999 ：音速の名無しさん：2012/10/21(日) 22:49:20.57 ID:Q0uEqyv60
うめ
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。