【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap5【国内】

前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap4【国内】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1322208197/

・対象カテゴリ
F3000クラス（GP2、AutoGP、FR3.5（WSR)、F2）
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、Fアバルト、FCJなど）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）

など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路なんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。

◆400馬力以上のクラス(専用スレがある場合、そのリンク）
【FN】フォーミュラニッポン -98-【Fﾎﾟﾝ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320758840/

GP2 Series(LTあり)
ttp://www.gp2series.com/
GP2公式LT（ポップアップ版）
ttp://www.gp2series.com/Live-Timing/Live-Timing-Popup/

FIA-F2(LT及びライブストリーミングによるレース生中継有り）
ttp://www.formulatwo.com/
F2-TV(レース映像配信）
ttp://www.formulatwo.com/f2tv-live.aspx
GT-Onpen主催イベントでのLT
ttp://online.cronococa.com/

WSR又はFR3.5（LT有り。ラップチャート等の詳細も随時アップロードされる）
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/Pages/Live.aspx
WSRのLT
ttp://wsr.alkamelsystems.com/live.html
WSRのテスト含む全公式セッションのラップタイム、ラップチャート等
ttp://wsr.alkamelsystems.com

Auto GP(LT有り）
ttp://www.autogp.org/en/

☆Super★スーパーリーグフォーミュラ★league☆2（事実上消滅）
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245752844/

■■■A1GP Powered by Ferrari■■■LAP9（08-09シーズン限りで消滅。復活報道もあるが…）
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253230080/

◆主要F3シリーズ+GP3
GP3（LTあり）
ttp://www.gp3series.com/
LT(ポップアップ版）
ttp://www.gp3series.com/Live-Timing/Live-Timing-Popup/

British F3(LTあり）
ttp://www.formula3.co/
TSL Livetiming(British GTとの共催レース及び英国内の公式テストセッション全ラップタイム）
ttp://www.tsl-timing.com/

Euroseries F3(LTあり、12年シーズンは全レース公式映像配信）
ttp://www.f3euroseries.com/
公式LT
ttp://www.f3euroseries.com/live/
ライブストリーム
ttp://www.f3euroseries.com/livestream/

全日本F3(11年シーズンはUstreamでレース映像配信を実施）
ttp://www.j-formula3.com/

ATS Formel3 Cup(ドイツF3、LTあり。ADACマスターズ主催イベントのみ公式映像配信実施）
ttp://www.formel3.de/
公式LT
ttp://static.sportresult.com/federations/fia/app/index.html?ref=ADAC&CLASS=ATS_Formel_3_Cup
ライブストリーム
ttp://www.formel3.de/multimedia-livestream.php

（続く）

イタリアF3（公式映像配信あり？）
ttp://www.acisportitalia.it/F3/
公式ライブ・ストリーミング
ttp://www.acisportitalia.it/F3/live-streaming

Europrean F3 Open(旧スペインF3。LTあり。公式映像配信あり）
ttp://www.f3open.net/
公式映像配信
ttp://www.live.f3open.net/
GT Open主催時のLT
ttp://online.cronococa.com/

南米F3(サイトの更新停止か？）
ttp://www.f3sudam.com.br/

◆F3単発イベント
マカオGP(LTあり）
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/app/home/mgpc/en
公式LT(他のWTCCサポートイベントと共用）
ttp://www.mstworld.com/timing/livetiming.htm?series=wtcc-support

ポーGP（LTあり、2012年はDailymotionにて公式映像配信実施）
ttp://www.grandprixdepau.com/
主催団体Peter Auto RacingのLT
ttp://livetiming.alkamelsystems.com/peterautoracing/
主催団体Peter Auto Racingのリザルトシート
ttp://peterautoracing.alkamelsystems.com/
DailymotionのポーGP公式アカウント
ttp://www.dailymotion.com/GPPau

マスターズF3（ザンドフールト公式サイト、ここで映像配信も実施。LTあり）
ttp://www.circuit-zandvoort.nl/Event?contentid=29&languageId=1

GP2チャンピオンのバルセッキの行き場は？

◆Formula Renault2.0
FR2.0Euro cup（WSRと共に欧州各地を転戦。FR3.5と共用でLTあり、ラップタイム等閲覧可）
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/championships/eurocup_formula_renault_2_0/Pages/Default.aspx
FR2.0North Europe Cup（NECと略される。FR2.0オランダの後継シリーズ。）
ttp://www.necup.com/
FR2.0Alps(FR2.0スイス、FR2.0中欧の後継シリーズ。）
ttp://www.renaultsportitalia.it/art/news_20110323_alps_eng.html
FR2.0UK※2012年シーズンは参加台数が足りず中止
ttp://www.renaultsport.co.uk/championships/formularenaultuk/
FR2.0BARC（FR2.0UKの二軍シリーズ。1世代前のシャシーを使用する）
ttp://www.renaultsport.co.uk/championships/formularenaultbarc/Default.aspx
FCJ（一世代前のシャシーを使用する）
ttp://f-nippon.co.jp/fcj/

◆その他主要入門シリーズ
Formula BMW Talent Cup
ttp://www.bmw-motorsport.com/en/formula-bmw/formel-bmw-talent-cup.html

Formula Abarth（公式映像配信あり？）
ttp://www.acisportitalia.it/ABARTH/
公式ライブストリーミング
ttp://www.acisportitalia.it/ABARTH/live-streaming
リザルトページ（ラップチャート、レース中の全ラップタイム等閲覧可能）
ttp://www.acisportitalia.it/ABARTH/calendario/ita/2012

French F4（旧フォーミュラ・ルノー・キャンパス）
ttp://www.autosportacademy.com/gb/competition/p/18/r/
リザルトページ（ラップチャート、レース中の全ラップタイム等閲覧可能）
ttp://www.autosportacademy.com/gb/competition/2012-season/calendar-results/p/21/r/

(続く）

ADAC Formel Masters(ドイツの入門カテゴリ。公式LT、映像配信あり）
ttp://www.adac-formel-masters.de
公式LT
ttp://static.sportresult.com/federations/fia/app/?ref=ADAC&CLASS=ADAC_Formel_Masters
ライブストリーミング
ttp://www.adac-formel-masters.de/livestream-adac-formel-masters.html

British Formula Ford
ttp://www.britishformulaford.co.uk/

Australia Formula Ford
ttp://www.formulaford.com.au/

Toyota Racing Series(ヨーロッパがオフの1月〜2月にNZで開催。オセアニアの有望な若手に加え、ヨーロッパ組の遠征も増えている）
ttp://www.toyotaracing.co.nz/

◆中国・東南アジアの入門カテゴリ
Formula Pilota China(Fアバルトの中国版。ヨーロッパからの遠征もあり）
ttp://formulapilotachina.com/english/index.asp

JK Racing Asia Series(FBMWパシフィックの後継カテゴリ。シャシーは引き続きミゲルFB02を使用中）
ttp://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=793&Itemid=91

Asia Formula Renault(FR2.0の型落ちシャシーを使用）
ttp://www.frdsports.com/en/a_renault/arenault_main.html

◆Mazda Road to Indy（北米）
Indy lights（F3000相当）
ttp://indycar.com/roadtoindy/
Star Mazda（F3相当）
ttp://www.starmazda.com/
USF2000 National Championship(フォーミュラ・フォード相当）
ttp://www.usf2000.com/Home.aspx

◆その他お役立ちサイト
Driver Database(あらゆるドライバーのプロフィールを網羅）
ttp://www.driverdb.com/
Paddockscout.com(ステップアップカテゴリに特化した情報サイト）
ttp://www.paddockscout.com/
Junior Open Wheel Talent(北米の若手をカートからカバー）
ttp://www.junioropenwheeltalent.com/

ふう。えらく長大になってしまった…。
次建てるときは圧縮したほうがよさそう。LTと映像のURLは削るか。

>>5
とりあえずF1レギュラー狙いかと。
駄目ならリザーブ、最悪浪人…かなあ。もう1年GP2はないと思います。
過去にGP2メインでタイトルを取ったドライバーがGP2に参戦した例はありません。


今週はBF3最終戦ドニトン、F2最終戦モンツァ、ドイツF3最終戦ホッケン、FR3.5ポールリカールです。
ドイツF3はジミー・エリクソンがタイトル決定。ドニントンで戦われているBF3はラスト1レースを残しトップの
ジャーファーと2位ハーベイが僅か1ポイント差。ポールシッターはハーベイです。総合3位のセラレスにも十分に
チャンスあり。

しもた。ユーロF3バレンシアもやってます。

>>6
FルノーNECはドイツの後継でもあるだろ

FR2.0UKは来年も開催されずで決定っぽい
たぶんBRDCフォーミュラ4が事実上の後継かと

ドライバーにゃ悪いけど、今年のGP2は小粒揃いな感が。
1位2位のバルセッキやラジアを持ち込みスポンサー抜きで欲しがるF1チームが
果たしてあるか？っていうと大いに疑問。
グティエレスも複数の優勝とランキング3位という数字的には無難なものだけど、
F1に上がるには今ひとつ勝負強さみたいな部分が足りないように思う。
あとは長くやってる割に同じような位置をウロウロしてるガルデ、
同じくエリクソンあたりは耐久なりアメリカなり、別の道を行く頃合いかねぇ？

F2も終わったな
トゥッシャー１５歳にしてスーパーライセンス申請条件満たしたわけだが
来年は何乗るんだろ？

金丸君２０１０年末にはF4かなんかでテストしてたけど
そのまま翌年４輪に上がらなかったのは顎が余計なこと言ったせいなのか

　

59th Macau Grandprix - SJM Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/59/subpage.php?id=4247&lang=en

佐藤がいない・・・
カーリン勢強力すぎるｗ

トムスは2年連続でレギュラードライバーを降ろすんだ。
まあペトロナスだからジャファーなんだろうけど。
違うパッケージですぐに実力を出せるタイプじゃなさそうだし、今年も厳しいか？

上位カテのフル参戦者が複数出てくるっていうのが、今のF3の層の薄さを実感するなぁ。

>>17
マカオF3初挑戦のドライバーは☆
◆プレマパワー
#1D・フンカデラ、#2R・マルチェロ☆、#3S・ミュラー☆、#4H・ヴァンアッセルドンク
EF3レギュラー4人のうちルイスのみ外れた。#4のヴァンアッセルドンクはフォーテックでBF3にフル参戦。
◆カーリン
#5F・ナスル、#6D・アプト、#7A・フェリクスダコスタ、#8C・サインツ、#9W・ブラー、#10J・ハーベイ
BF3、EF3のレギュラー6人中マカオに出るのはサインツ、ブラー、ハーベイ（BF3チャンプ）の3人のみ。外部から
GP2総合10位で昨年BF3チャンプのナスル、GP3総合2位のアプト、FR3.5総合6位＆GP3総合3位のダコスタを起用。
まあナスルは去年のF3、ダコスタは今年のGP3でカーリンに乗ってるから縁はある。なお全員経験者。
◆KCMG by RSS
#11平川亮☆
レギュラードライバーで全日本F3チャンプの平川とともに参戦。
◆フォーテック
#12F・セラレス☆、#14A・リン☆、#15H・ティンクネル☆、#16P・デラニ☆
プレマから出るヴァンアッセルドンクを除くBF3レギュラー3人に加え、カーリンから弾き出されたティンクネルを起用する
4人体制。昨年から2台増加。全員初挑戦。
◆トムス
#17J・ジャーファー、#18中山雄一☆
ブラッドレーに代わり、カーリンから外されたBF3総合2位のジャーファーを起用。中山はFBMWでマカオ走行経験あり。
◆ダブルR
#19K・コルユス☆、#20J・エリクソン
昨年に続きBF3レギュラーを起用せず。コルユスはFR3.5総合10位、エリクソンはドイツF3チャンプ。
◆B-MAX
#21山内英輝
昨年はチャンピオンを獲得しながら参戦できなかったが、今年はエントリーしている。レギュラーの山内を起用。

◆ミュッケ
#22F・ローゼンクヴィスト、#23P・ヴェールライン☆、#24M・ギルバート☆
EF3のレギュラー2人に加え、来季ミュッケからのEF3参戦が決まっているドイツF3総合4位ギルバートを起用。
◆ヨー・ツェラー
#25アンドレア・ローダ☆
◆アンゴラ
#26ルイス・サ・シルバ☆
◆Three Bond with T-Sport
#28A・シムス
BF3レギュラーのマクブライドを降ろし、シムスを起用。シムスと組んでEF3にスポット参戦し、1勝している。
◆ヴァン・アマースフルート
#29ルーカス・アウアー☆、#30デニス・ヴァンデラール☆
昨年は1台体制だったが、今年は2台。ドイツF3レギュラー3人のうちビンダーが外れた。普段使っていないF312で
どんな走りができるか。
◆ユーロインターナショナル
#31トム・ブロンクヴィスト☆
ドイツF3レギュラーのブロンクヴィストのみ。ここは普段F312を使っていない＆初のマカオF3。
◆URD Renn Sport
#32ルーカス・ヴォルフ☆

カーリンの面子が贅沢すぎるｗ　ユーロのテールエンダー組が出てきたのはちょっと意外。
最年少は94年12月17日生まれのマルチェロ。今年は94年組が一気に増えてマルチェロ、サインツ、平川、
ヴェールライン、ギルバート、アウアー、ヴァンデラールの7人。

やっぱボタスは来ないか。ってか、何この大正義カーリンｗ

今のF3にしろGP2にしろ大物がいなくてつまらないな

>>23の中で大物って誰くらいの事？

とりあえず中山と平川マカオガンガレ

Taki Inoue　?@takiinoue
今年が最後？マカオGPからF3がなくなるような流れだ（汗）！

>>23
かつてのウェバーとかウィルソンとか、あの辺だろうｗ

>>12
BRDC F4は激安明朗会計MSV印なんだね。
http://www.formula4.com/
・運営がMSV。シリーズディレクターは勿論パーマー。
・シャシー開発元は下記URLのところ。エンジンはフォードDuratec、2リッターで175馬力。タイヤはヨコハマ。
ttp://www.rfrcars.com/
・参戦費用はプライベーターで3万〜4万ポンド、プロチームで6万〜7万ポンド。公式にはエントリーフィーやパーツ価格まで明示
・2万5000ポンドのスカラシップ+カーリンで1回F3テスト+オートスポーツ・アワードの選考で成績を考慮
・エントラントはFR2.0BARCの有力チームやFR3.5のコムテックなど。元A1チーム・マレーシアがいたり元TWRの
Ken Page氏が「ウォーキンショー・レーシング」なるチームを立ち上げて出てきたり、中々カオス。

>>14
今週末のFR3.5最終戦を前に、モンツァで最終戦を終えたF2を振り返ってみる

1.L・バチェタ　　　231.5(5勝3PP)
2.M・テュシャー　210(2勝4PP)
3.C・ザネッラ　　 196(2勝1PP)
4.M・ポマー　　　 169(3勝4PP)
5.M・マリネスク　.161(2勝3PP)
6.K・ミロチャ　　　159.5(1勝1PP)
7.A・フォンタナ　 .115(1勝）以下略

4連勝の開幕ダッシュを決めたバチェタが逃げ切ってチャンピオン。ただ、16戦7勝のソチェック、2人で18戦中
11勝したパーマー＆石男、総合2位に100ポイント超の大差をつけたボルトロッティらと比べると傑出度では
落ちるか。今年のヒーローはやはり15歳で総合2位に食い込んだテュシャー。シーズン後半に初勝利を挙げ
2勝、2位5回。
3勝のポマーは予想より頑張ったけどシーズン前半の出遅れと後半の不運なノーポイントレースが響いたかな。
期待外れだったのはフォンタナ。当然チャンピオン争いをするものだと思っていたが、下位グループとポイント圏
を争う場面も…。スポット参戦したGP3では悪くなかったので巻き返してほしい。

テュシャーの公式インタビュー。既に他のシリースのチームと接触しているとのこと。メインのスポンサーはボーデと同じCOLASって会社。
ttp://www.formulatwo.com/news/thoughts-of-a-vice-champion.aspx

一応BF3と独F3も最終戦終わってるんでポイントランクをば

BF3
1.J・ハーベイ　　　319（7勝10PP)カーリンVW
2.J・ジャーファー .306（3勝）カーリンVW
3.F・セラレス　　　 299（4勝2PP)フォーテック・メルセデス
4.A・リン　　　　　　.253(1勝1PP)フォーテック・メルセデス
5.H・ティンクネル .226(4勝）カーリンVW
6.C・サインツ　　　 224（5勝1PP)カーリンVW※最終戦欠場
7.P・ファンティン　 195(1勝）カーリンVW
EF3との混走レースにおけるBF3最上位フィニッシュも優勝としてカウントしてます。最終戦で逆転に成功した
ハーベイがチャンピオン。最多勝＆最多PPなんで妥当か。ジャーファーはトップで最終戦を迎えたものの、
見事にひっくり返された。もう3年目だし来年はペトロナス資金でステップアップ？
フォーテック組はF3ルーキーの2人が健闘。特にセラレスはEF3混走レースでも上位走ったり予想外の活躍。
ただのプエルトリコの坊ちゃんだと思ってました。ｻｰｾﾝ。サインツはちょっと期待はずれだったなあ…。でも
まだ若いし今季は学習のシーズンということで…。ハネスは去年の国際戦で速かったから期待してたんだが
沈んでしまった。

独F3
1.J・エリクソン　 408（8勝6PP)
2.L・アウアー　　.298(2勝2PP)
3.佐藤公哉　　　 281(4勝3PP)
4.M・ギルバート 277(1勝2PP)
5.T・ﾌﾞﾛﾝｸｳﾞｨｽﾄ 222(5勝4PP)※4戦欠場
6.R・ビンダー　　 191(3勝）
エリクソン圧勝。佐藤は色々あったけどエリクソンには力負けしちゃったかなあ…。アウアーは優勝こそ少ないが
2位8回と安定。18歳でF3ルーキーだし十分なシーズンか。ギルバートは既にEF3転向が決定済み。今季から参戦
のユーロインターナショナルで4戦12レースを欠場しながらこれだけのポイントを稼いだブロンクヴィストはユーロとも
ども厳しいシーズンながら力を見せられたんではないかなあ。

んで今週はFR3.5とFR2.0ユーロカップとEF3（と伊F3)が最終戦

・FR3.5（1レース最大25ポイント）
1.J・ビアンキ　179
2.R・フリンス　.174-5
3.S・バード　　 155-24
前週雨のポールリカールでフリンスのパフォーマンスが振るわず、ビアンキが逆転。
鳥さんはちょっと厳しい。

・FR2.0ユーロカップ（1レース最大25ポイント）
1.S・ヴァンドルネ226
2.D・クビアト　　　215-11
完全にこの2人のマッチレース。今シーズン、2人以外のドライバーは1度しか勝っていない。

・EF3（レース1.レース3は最大25、レース2は最大10）
1.フンカデラ　　　225
2.ヴェールライン190*-35
3.マルチェロ　　 188.5-36.5
4.ブラー　　　　　169.5-55.5

・FIAヨーロピアンF3選手権（最大25）
1.フンカデラ240
2.マルチェロ209.5-30.5
両選手権ともフンカデラが優位に立つ。

>>28-30
乙ｗでもF2でいくら圧倒的な成績を残しても、未だにF1に行けたドライバーはいないんだよなぁ…
F3で好成績のドライバーもGP2で潰されるし…

トゥッシャーが来年から２年GP２走れて
１年目もそこそこで来年オフにどこかのチームでテストできて高評価＆翌年チャンプ
とかになれば最年少F１デビューだな
来年GP2に行くのがまず難しいだろうけど

F3もWSRも最後の最後までもつれそうだ

>>31
そういえばまだF2出身F1ドライバーっていないんですね…。
FR3.5王者→DTMのウィケンス、GP2ウィナーになったパーマーあたりが出世頭ですかねえ。
目標こそ壮大だったものの、既に傍流カテゴリという評価が定着してしまった感あり。

>>32
GP2はお金の問題がありますからねえ…。
FR3.5か、来年馬力が上がるGP3あたりが狙い目じゃないかなあ。
400馬力程度ならF2の経験もかなり有効だろうし。

＞最後の最後までもつれそうだ
F3はフンカデラがまさかの連続ノーポイントで逆転の目が残りましたな。
FR3.5はビアンキがやらかしてくれましたね…。ポールからスタート失敗で5位、更に最終ラップで
接触して7位フィニッシュ。無理しなくていいところだったのになんで強引に行くかなあ…。5位で
フィニッシュしてりゃ同点でギリ総合トップ保てたのに。
鳥さんは優勝ならまだわからなかったけどダコスタに敗れて2位だったので非常に厳しい。

GP3
・13-15シーズンの参戦チーム発表。ミュッケの分の補充はなし。ORTが抜けてFR2.0のトップチーム
コイラネン・モータースポーツが参戦。

FR3.5
・ロシアチームのRFRが今季限りで撤退。元GP2ドライバーでSF王者のエイドリアン・ヴァレスが立ち
上げたAVフォーミュラが来年からRFRの参戦枠を取得して参戦するとのこと。今季はFR2.0Alpsに
スポット参戦していた。
ttp://www.avformula.com/

ダコスタ最初っから出てれば余裕でチャンピオンになれたのに

やっぱりビアンキ粗いね

クビやとはなんとかアルプスのタイトルだけは取れたか

>>33
パーマーは例外だからね・・・　

そして、フリンスがタイトル取ったおかげで、鳥さんもビアンキももうF1は無理な気がする。

微妙にスレチだけど、DTMもシーズン終了。
メーリさんはシーズンノーポイントで終わりましたorz

ビアンキはサラブレッドの家系でお金もコネもあるし、
F1デビューまではこぎ着けるんじゃないかなぁ。
ただ同じレースを走るライバルをただの障害物くらいに思ってる節があるから、
今のままだとプロとして大成するのは難しい気がする…。

ユーロF3から今年インディライツに転向したカルロス・ムニョスが、早くも
チャンピオンチームから来期のインディカースポット参戦が決定。
今年のライツではランク5位、優勝1回と健闘。
同じくGP3からスターマツダに行ったギャビー・チャベスも、初年度で
ランク2位と活躍。大きいスポンサーも付いてインディライツへ昇格予定。
南米系のお金持ってる若手はアメリカに流れて行きそう？
ちなみにインディカー最終戦を訪問していた平川くんの続報は今のところない。
マカオ終わるまでは無いかも。アメリカに道があるなら進んで欲しいが…。

平川はなぁ、、、
序盤新マシンのセットアップが決まってただけってばれちゃったからなぁ。
まぁ中山もすごいんだろうけどさ。

>>37>>38
ビアンキはなんとなくこうなるんじゃないかという気はしてたけど、鳥さんにはちょっとがっかりかな…。2010年の走りで結構期待したんだけど。
ビアンキにはグロージャンが重なる。国籍もキャリアも走りも。金はあるしF1来るかもしれないけど、このままなら彼の二の舞になる可能性が高いと考えざるを得ないと思う。荒さについては今後も成長の見込み無さそうだし。

今年のWSRテストには誰が参加するかな？

グティがピレリから表彰されたそうで・・・
個人的にはヴァルのほうがとは思うがどうでしょ？

敢闘賞バイニオ
技能賞ラジア
殊勲賞イェロリー
残念賞ライマー
新人賞フリンス
やらかし賞フンカデラ
話題賞サクライ
ＭＶＰダコスタ

どうですか？

ビアンキ、文句垂れる前に己を反省しろとｗ
というわけで、成長してないで賞 = ビアンキ に１票ｗ

>>43
私もそれに一票。

「接触でタイトルが決まってしまうなんてあってはならない事だ。
97年のシューマッハはそれでポイントを剥奪されている。
下位カテゴリにも同じルールを取り入れるべき」

どの口がゆってんのw
負け惜しみ乙w w w

FR3.5最終戦。
2年続けて接触決着。ちょっと後味の悪い幕切れになってしまいましたなあ…。
World Series by Renault 2012 Barcelona Bianchi, Frijns Kollision
ttp://www.youtube.com/watch?v=ABpBPNvmlQo
ダコスタが逃げて2位以下がアレシン渋滞。ピットは終了。んでフリンスがビアンキに対して4ポイントリードという
状況でした。レース後25秒加算ペナルティでフリンスはポイント圏外。
レース自体は鳥さん捨て身の早期ピット作戦、ロッシ怒涛の追い上げ、アレシンとバイニオのRFR新旧バトル
と盛りだくさんで最終戦に相応しい楽しいレースだったんだがなあ。

この接触についてフリンスの意見。「フツーに仕掛けただけなのにペナとは心外だ」みたいな感じ。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/103630
ビアンキの意見「フリンスにはもっと重罰を課すべき。F1じゃないけどFR3.5は大きなシリーズなんだし
若いドライバーのお手本にならなきゃ」
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/103670

正直ペナ出したスチュワードの判断は間違ってないと思うしビアンキが無念なのもわかる。

…だがな
カタロニアのレース1もそうだったけどポイント勘定して頑張るところと我慢するところの判断
できてりゃこんなことにはなってなかった。間違いなく速かったのにどんだけミスでポイント
失ったよ…。それと普段ガンガン当てまくってるのに自分がやられた時だけお行儀いいこと
言うのはどうなんですかね(´・ω・`) >>43-44には同意せざるを得ない。

>>42
自分もヴァルさんが一番上手かったと思う。それかラジア。
個人的に敢闘賞はアプトさんかなあ。最終戦は燃えた。

GP3ヘレステスト撤退するORT、新規参戦のコイラネンは不参加。コイラネンは新車もらってからかな。
1日目
新人（GP3レース経験なし）リスト
・ジャック・ハーベイ（ロータス、93年4月、BF3総合優勝）※RSF
・メルヴィル・マッキー（アーデン、94年8月、FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ総合8位）
・ニコラス・コスタ（マノー、91年11月、Fアバルト欧州選手権総合優勝）
・ﾊﾟﾄﾘｯｸ・ｼｭﾂｪﾙﾋﾞﾝｽｷ（マノー、93年11月、ポルシｪ・ｽｰﾊﾟｰｶｯﾌﾟ総合10位）
・ﾐｷ・ｳｪｯｸｽﾄﾛｰﾑ（ステータス、92年11月、FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ総合20位）
・ライアン・カレン（ステータス、92年？、英FF総合6位）
・ニック・キャシディ（ステータス、94年8月、TRS総合優勝、FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ総合24位）
・サミン・ゴメス（イェンツァー、92年2月、Fアバルト欧州選手権総合7位）※女性
・ロマン・デ・ビエル（トライデント、94年10月、伊F3イタリア選手権総合12位）
・ｴﾏﾆｭｴﾙ・ｿﾞﾝﾂｨｰﾆ（トライデント、94年2月、Fアバルト欧州選手権総合5位、同イタリア選手権総合3位）
・ジョシュ・ウェブスター（カーリン、94年2月、FR2.0BARC総合2位）
・エリック・ﾘﾋﾃﾝｼｭﾀｲﾝ（カーリン、94年10月、英FF総合3位）
・ジョーダン・ウーン（Atech CRS、90年3月、EF3Open総合19位、同Copaクラス総合4位）※いずれも暫定
経験者組
ロータスにベンチュリーニとビソイウ、アーデンにフマネッリとチェッコン、マノーにエリナス、イェンツァーにフォンタナ、
Atech CRSにモンラス（今季は浪人）
結果
ttp://www.gp3series.com/News/2012/10_Oct/Ceccon-tops-the-timesheets-in-Jerez-test/

2日目
ロータスがハーベイに代わってギレッリを起用。ハーベイはカーリンに移動、リヒテンシュタインが押し出されて2日目不参加
結果
http://www.gp3series.com/News/2012/10_Oct/xx/

20台と寂しい台数。2日連続でチェッコンがトップタイムを叩き出した。
新人の集まりが微妙なのはFR3.5のカタロニアと被ったせいもあるのかなと。

桜井のジャーマネの町田が
F1テストの打診があったけどまだ早いと
お断りしたとBLOGで景気のいい事言ってるけど
ほんとかな？

F1テストさせてやるから金払えってオファーだったんだろ

そういや元チームメイトのジェフリ君がまだフォーミュラBMW出てて吹いたw

>>47
嘘は言ってない。分かりやすくちょっと抜粋して語ってはいますけどね。
てこと。
これはあくまで世間の一般的な傾向でという意味だけど、
サ○師と呼ばれる人々が好むやりかたではあります。

サ・・・サオ師

>>51
正解。

FR3.5カタロニア1日目。最終戦の後に持ち込んでいた機材を使って行う恒例のテスト。○はFR3.5のレース経験者
◆カーリン　　　#*1C・サインツ（94年9月、BF3総合6位、EF3総合9位、FIA欧F3総合5位）※赤牛
　　　　　　　　　 #*2J・ジャーファー（92年11月、BF3総合2位）
◆フォーテック.#*3N・マーチェンコ（93年5月、FR3.5総合20位）○
　　　　　　　　　 #*4W・スティーブンス（91年6月、FR3.5総合12位）○
◆ISR　　　　　 .#*5F・サラカルダ（84年1月、GT1総合7位）○
　　　　　　　　　 #*6Y・クナ（91年1月、FR3.5総合29位）○
◆テック1　　　 #*7空席
　　　　　　　　　 #*8C・デイリー（91年12月、GP3総合6位）
◆P1　　　　　　 #*9M・エリクソン（90年9月、GP2総合8位）
　　　　　　　　　 #10空席
◆ロータス　　 #11P・ファンティン（91年11月、BF3総合7位）
　　　　　　　　　.#12M・ソレンセン（90年9月、FR3.5総合6位）○
◆BVM　　　　 .#15T・パルキス（91年5月、GP3総合12位）○※スポット参戦のみ
　　　　　　　　　 #16N・シーロ（94年3月、EF3Open総合2位）※暫定順位
◆AVﾌｫｰﾐｭﾗ　#17A・ピック（91年10月、FR3.5総合8位）○
　　　　　　　　　 #18M・ストッキンガー（91年4月、GP3総合10位）
◆ポンス　　　　#19N・ミュラー（92年2月、FR3.5総合9位）○
　　　　　　　　　 #20Z・アンベルク（92年9月、FR3.5総合26位）○
◆ドラコ　　　　 #21V・ギレッリ（94年5月、FR3.5総合24位）○
　　　　　　　　　 #22A・コスタ（90年5月、ユーロカップ・メガーヌ・トロフィー総合優勝）○
◆コムテック　 #23C・ザネッラ（89年10月、F2総合3位）
　　　　　　　　　 #24W・ブラー（92年9月、EF3総合5位、FIA欧F3総合6位）
◆アーデン　　 #25N・ナト（92年7月、FR2.0ユーロカップ総合4位、FR2.0Alps総合2位）
　　　　　　　　　 #26L・フォレスティ（92年5月、FR3.5総合23位）○
◆DAMS　　　　#27S・シロトキン（95年8月、AutoGP総合3位、伊F3欧州選手権総合5位）○※スポット参戦のみ
　　　　　　　　　 #28K・マグヌッセン（92年10月、FR3.5総合7位）○※マクラーレン

FR3.5カタロニア2日目。1日目から参加しているドライバーはプロフィール省略。カッコ内のドライバーは1日目から同じチームで続投。
◆カーリン　　　#*1（サインツ）※赤牛
　　　　　　　　　 #*2（ジャーファー）
◆フォーテック.#*3K・マグヌッセン○※マクラーレン
　　　　　　　　　 #*4L・フォレスティ○
◆ISR　　　　　 .#*5（サラカルダ）○
　　　　　　　　　 #*6S・シロトキン○※スポット参戦のみ
◆テック1　　　 #*7N・マーチェンコ○
　　　　　　　　　 #*8（デイリー）
◆P1　　　　　　 #*9（エリクソン）
　　　　　　　　　 #10空席
◆ロータス　　 #11（ファンティン）
　　　　　　　　　.#12（ソレンセン）○
◆BVM　　　　 .#15（パルキス）○※スポット参戦のみ
　　　　　　　　　 #16I・ディアゴスト（94年6月、FR2.0ユーロカップ総合26位）
◆AVﾌｫｰﾐｭﾗ　#17（ピック）○
　　　　　　　　　 #18Y・クナ○
◆ポンス　　　　#19M・テュシャー（96年12月、F2総合2位）
　　　　　　　　　 #20（アンベルク）○
◆ドラコ　　　　 #21（ギレッリ）○
　　　　　　　　　 #22A・ネグラオ（92年6月、FR3.5総合15位）○
◆コムテック　 #23（ザネッラ）
　　　　　　　　　 #24（ブラー）
◆アーデン　　 #25（ナト）
　　　　　　　　　 #26S・ヴァンドルネ（92年3月、FR2.0ユーロカップ総合優勝）※ベルギー王立自動車クラブ
◆DAMS　　　　#27W・スティーブンス○
　　　　　　　　　 #28M・ライネ（90年4月、GP3総合5位）

FR3.5カタロニア1日目結果
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/103662
マグヌッセンがトップタイム。若手ではナトが頑張ったかな。復帰のコスタはまだ勘が戻っていないか。

FR3.5カタロニア2日目結果
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/103677
2日目はソレンセンがトップ。テュシャーは午前から1.5秒ほど削って唯一午後にタイムを上げたドライバーになった。

FR3.5関連
・フェリクスダコスタ、将来についてはまだわからないとしつつ、13年のFR3.5フル参戦を希望。多分大丈夫だと思う。
・最終戦の接触について、テック1のシモン・アバディがコメント。アバディによればテレメトリーはフリンスが20メートル
遅くブレーキングし、通常3速か4速のところを5速でコーナーへ進入したと示しているとのこと。
・ナトがFR3.5テストについてオート・ヘブドのインタビューを受ける。首がきつかったそうです。
ttp://www.autohebdo.fr/monoplace/wsr/article-28-10-13907/301012-fr-3.5-?-convaincante-prise-de-contact-de-norman-nato
・2013年のカレンダー発表。シルバーストーンが落ちた。
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/tv_news/news/Pages/Sevenmeetingsandawholelotmorein2013.aspx

EF3
・ドイツF3のヴァン・アマースフルート来季から2台体制での参戦を予定。エンジンはVW。マカオに2台で出てくるのは
新体制の初仕事って意味合いもあるかな。
・italiaracing.netによるとBF3のフォーテックが来季EF3へ参戦するとのこと。ドライバーは今シーズンのBF3で共に戦った
デラニとセラレスを起用する模様。

GP2のカタロニアも面白い面子が来ましたなあ。

>>53-54
バシェタ、マルチェロ、クビアトあたりはどうなるんだろうな？

>>56
3人とも来てませんでしたね。
クビアトは赤牛基準でも多分昇格基準満たしてるし放出はないと思うんだけどなあ。飛び級なしで赤牛正規ルート
通りBF3かも。マルチェロはマカオがまだなんでそっち方面の準備もあるのかなと。バチェタはどうなんだろ…。
正直次に繋がるカテゴリじゃないからなあ、F2。昨年王者のミルコも今シーズン途中まで浪人してたし。

WSR公式サイトに出てたコメントからカタロニアテスト関係のコメントを一部
Magnussen on a mission
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/tv_news/news/Pages/Magnussenonamission.aspx
Sorensen finds response to Magnussen
ttp://www.worldseriesbyrenault.fr/en/tv_news/news/Pages/SorensenfindsresponsetoMagnussen.aspx
・エリクソン
コーナーはGP2よりFR3.5のほうが早い。だからコーナーで速度を維持するためにちょっとドライビングを
変えなければいけなかった
・コスタ
メガーヌからFR3.5に乗り換えるのは簡単じゃないしシングルシーターに乗るのは久しぶり。今日は車を
運転したというより自分が車に運転されていた。もっとテストが必要
・ソレンセン
頭の中では僕はもう2013年にいる。来年はもう一度FR3.5で戦う。
・サインツ
FR3.5の車は素晴らしい。パワーもすごいけど一番驚いたのはダウンフォース。F3だと190キロで通過した
コーナーがFR3.5では230キロだった。来年以降このシリーズでドライブするかはわからないけどこの車は
気に入った。
・シロトキン
DAMSよりISRのほうがセットが合っていた。できるだけ多くのポストシーズンテストに参加することを計画
している。
・デイリー
この車に関してがっかりすることは全くない。アメリカではこんないいフォーミュラ・シリーズはない。僕の
目的は2013年のスタート位置を確定させることだ。
・ヴァンドルネ
FR2.0からこの車に乗るのは大きなステップアップ。フィジカルは大丈夫だったけどちょっと首が張ってる。
2013年について決定する前に2、3チームでテストをするつもり。

自分の中でNorman Natoノーマン・ネイトって読みしてたけど、
仏語の動画見たらノルマン・ナトーだったという…。
プレスリリースでヴァンドールネにタイムで勝ったぉ！ってアピールしてますねw
実走テストの前にFR3.5のシミュレーターを1日使ったんだって。
ヨーロッパじゃ、それぞれのカテに設定されたシミュレーターでの練習はもはや当たり前なのね。
ドライバー育成も新たな時代になりつつある。

平川FCJ獲れなかったか
PCCJ、F3と全部チャンピオンとはいかなかったねw来年どうするのかな？

FCJはホンダ系が3連覇なのね。その先がパッとしないけど。
そして本場のFルノーが来年からまた新車になるので、FCJはついに3世代落ちに。
世界的に見ればヒストリックカーの域だけど、まあガラパゴス日本らしくはある。

当初より、FCJのシャーシは3年で入れ替えると聞いていましたので、次こそ国産の採用
を実現しょうと、2008年に設立された「日本自動車レース工業会（JMIA）」として「FCJ
NEXT STAGE」という提案書を提出し、JRPに赴いてプレゼンテーションも行いましたが、
要領を得ない話で終始した挙句、予算がないという理由でフォーミュラ・ルノーの継続使
用となりました。

http://www.dome.co.jp/information/images/fcj110920.pdf

F4と混走なんて微妙だな〜
おじさん達は若いやつらとやり合うのしんどいだろ
F4はあくまで金持ちの道楽レースでいいじゃないか。

クビヤトGP3のテストに参加するみたいだな

>>60
2010 中山（トヨタ）
2011 勝田（トヨタ）
2012 松下（ホンダ）

ですよ

モルタラがロータスでアブダビテスト参加だそうで・・・
1日目のプロストは今更感がするけどルノーつながり？

>>65
プロストｊｒはブーリエ率いるグラビティ所属みたいよ
その関係でテストできたんじゃないかな

FL500とか復活しないかな〜
FJより全然かっこいいし費用抑えたら人気でそうだけど

野田秀樹のレーシングスクールのフォーミュラモデナってなんやねん

かっこいい
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1480000/1487000/1487100/1487166/s1_1.jpg

一応Auto GPでチャンピオンになってるんだよな
＞プロスト子

GP3エストリル1日目
新人（GP3レース経験なし）リスト　ヘレス参加組は>>46つけてます
・シェバン・シディキ（ロータス、88年3月、ドイツF3総合12位）
・ｴﾏﾆｭｴﾙ・ｿﾞﾝﾂｨｰﾆ（ロータス、94年2月、Fアバルト欧州選手権総合5位、同イタリア選手権総合3位） >>46
・ダニル・クビアト（アーデン、94年4月、FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ総合2位、FR2.0Alps総合優勝）
・アデリー・フォン（マノー、90年3月、アウディR8LMS Cup総合1位、Auto GP、インディ・ライツ、BF3にスポット参戦）　※暫定順位
・ﾐｷ・ｳｪｯｸｽﾄﾛｰﾑ（ステータス、92年11月、FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ総合20位） >>46
・ライアン・カレン（ステータス、92年？、英FF総合6位） >>46
・サミン・ゴメス（イェンツァー、92年2月、Fアバルト欧州選手権総合7位）※女性 >>46
・エマニュエレ・ピヴァ（トライデント、92年12月、浪人？2011FR2.0イタリア総合12位）
・マリオ・マラスカ（トライデント、94年4月、伊F3欧州選手権総合7位）
・エリック・ﾘﾋﾃﾝｼｭﾀｲﾝ（カーリン、94年10月、英FF総合3位） >>46
・ジャック・ハーベイ（カーリン、93年4月、BF3総合優勝）※RSF >>46
・ロベルト・ラロッカ（Atech CRS、91年7月、F2000ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ・ｼﾘｰｽﾞ総合優勝、EF3Open総合10位）
・ﾏｲﾝﾀﾞｰﾄ・ｳﾞｧﾝ・ﾌﾞｰﾚﾝ（Atech CRS、95年1月、FR2.0NEC総合11位）
経験者組
ロータスにブランドル、ア−デンにビソイウとフマネッリ、マノーにエリナス、ステータスにベンチュリーニ、イェンツァーにフォンタナ、Atech CRSにウィリアムソン
結果
ttp://www.gp3series.com/News/2012/11_Nov/fastest-in-Estoril/

2日目
ブランドルが降りてハーベイがロータスに移動。ハーベイが抜けたシートにジウリアナ。
・スティール・ジウリアナ（カーリン、91年6月、豪F3総合3位）
結果（午後は雨）
ttp://www.gp3series.com/News/2012/11_Nov/Fumanelli-fastest-in-Estoril-post-season-test/

1日目クビアト、2日目フマネッリがトップとアーデン勢が好調。台数はヘレスと変わらず20台。
なお、上記の面子とは別にエバンスがGP3/13の開発テストに取り組みました。

>>64
すいません、2重に勘違いしてました。
平峰くんはタイトル取ってないのね。三浦くんはもっとずっと前か。

>>69
こないだのWEC富士戦で間近で見たけど、
プロフェッサーの面影が濃くて、絵になる男でしたね。
フォーミュラで大成できなかったのが残念。

FR2.0ユーロカップ
・来季参戦チーム発表。今季参戦したARTAエンジニアリング、フォーテック、インターヴェッテン.com、
ヨセフ、カウフマン、コイラネン、KTR、MPマノー、R-AceGP、RCフォーミュラ、テック1に加え、プレマパワー
とイェンツァーが新規参戦。BVMとAtech Reidが予備登録。EPICは撤退。
FR2.0Alps
・こちらも来季参戦チームを発表。決まったのは以下15チーム。ARTAエンジニアリング、AVフォーミュラ、
Brixiaホース・パワー、BVM、クラム、ユーロノバ、GSKグランプリ、インターヴェッテン、イェンツァー、
コイラネン、プレマパワー、チーム・トリノ、テック1、TSコルセ、ヴィオラ

F3
・BF3各チームがマカオ向けテストを完了。そういやもう来週ですねえ。
・12月12日から14日にかけてアブダビ開催されるガルフ12時間レースのサポートイベントとして国際F3レース
の開催が決まっていたそうです。
・ガルフ12時間F3(仮）参加チーム暫定 ADMモータースポーツ（独F3)、BVM(伊F3)、カンポス（EF3Open)、
カーリン(BF3&EF3)、CFレーシング（BF3？）、コルベッタ（EF3Open)、ダヴ・レーシング(EF3Open)、
エミリオ・デ・ヴィロッタ（EF3Open)、ユーロインターナショナル（独F3)、JDモータースポーツ（伊F3）、
Ma-con(EF3）、プレマパワー(EF3)、RPモータースポーツ(EF3Open)、ギンザーニ（伊F3)、
ヴァン・アマースフルート（独F3、来季からEF3予定）

>>58
ナト君、15台走ったバルセロナの非公式テストでDAMSに乗ってトップタイム出してました。

>>66>>70
＞プロス子
多分グラビティ繋がりでしょうね。
Aあと1GPは出てましたけど、AutoGPは出たことないはずです。

って事はF3000が最後って事になるのかな？ フォーミュラは。

さて、今年のマカオのネット放流はどうなることやらｗ

Euroseries 3000の時とういう意味でしょう2008年にチャンプになってる。
2年後AutoGPにシリーズ名変更になったので

フォーミュラ乗ったのは多分、A＠1GPｗ2009年5月3日の最終戦ブランズ・ハッチが
最後かな公式戦って意味では、その後テストとかしてたらそこまでは知らないが。

>>75
あ、そういう意味でしたか。すみません。それと入力ミスも申し訳ないｗ

おまけでF1のアブダビテスト参加者リストでも
・レッドブル
フェリクスダコスタ（1日目、2日目）、フリンス（3日目）
・マクラーレン
マグヌッセン（1日目午前、3日目午後）、パフェ（1日目午後）、ターベイ（2日目、3日目午前）
・ロータス
プロスト（1日目）、モルタラ（2日目）、ヴァルセッキ（3日目）
・ザウバー
フリンス（1日目）、グティエレス（2日目、3日目）
・トロロッソ
ラジア（1日目、3日目）、チェコット（2日目）
・ケーターハム
ヴァンデルガルデ（1日目、2日目）、ロッシ（3日目）

ちなみに9月のマニクール
・フェラーリ
ビアンキ（1日目、3日目）、リゴン（2日目）
・フォース・インディア
ラジア（1日目）、ビアンキ（2日目）、ゴンザレス（3日目）
・メルセデス
バード（1日目、2日目）、ハートリー（3日目）

7月のシルバーストーン
ウィリアムズ
・ボタス（1日目、2日目）
マルシャ・マノー
・ハルヤント（1日目午前、2日目午前）、チルトン（1日目午後、2日目午後）
HRT
マー・チンホワ（1日目）

せっかくF3は車両規格が一緒なんだからもっと国際レースが増えてほしいな。
ガルフに日本のチームは参戦しないんだろうか、、、

AutoGPってあんまパッとしないけど
グロージャンみたいにチーム育成なのにシートから溢れたドライバーを乗せるのには
格安だし乗せやすいからそこそこ人気なのかな？

AutoGPはローラ製シャシーとザイテック製エンジン使ってるけどメンテ大丈夫なのかな
両方とも潰れたけど

金丸NECで最後勝ったのに全く触れられないなw

なんかカーリンのカラーリングが凄いことに。
http://www.macau.grandprix.gov.mo/images/gallery/2012/1352894827.jpg

ジョーダンの劣化版？

http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS017209
ベルネイやらロシターやら結構面白いメンバーが揃ってますな
平川と中山は来年海外へ行けるのかな？それともこのテストのようにSFか

F3
・バレルンガで今年のフェラーリご褒美テスト開催。参加者はイタリアF3欧州選手権総合優勝のエディー・チーバー3世と
同総合2位のリカルド・アゴスティーニ、FIA欧州F3選手権総合優勝ダニエル・フンカデラ。

てことでイタリアF3のポイントランキングを。欧州選手権のみ。
イタリア選手権は頭2ラウンド（バレンシア、ハンガリー）がカウントされない。

1.E・チーバー（93年）　 273
2.R・ｱｺﾞｽﾃｨｰﾆ（94年）　262 ※イタリア選手権総合優勝
3.B・マイサノ（93年）　　.253 ※FDA所属
4.H・ﾏﾙﾃｨﾝｽ（92年）　　182
5.S・シロトキン（95年）　166 ※AutoGPと掛け持ち
6.K・ジオヴェシ（93年） 163 ※EF3Openと掛け持ち、第4戦ミサノからの参戦

プレマパワーのチーバーがF3の2年目で王者に。同チームのマイサノはちょっと残念。FDAに残れるか？
アゴスティーニはダラーラではなくミゲルM10でこの成績。Fアバルトでは平凡な成績だったのでちょっと
驚き。ビソイウは2ラウンドを欠場し総合9位。黒田は…ノーコメントで。
なお公式ストリーミング映像はかなりの高画質でした。ソフトのインストール必須なのがちょっと難点だけど。

・ミゲルは来季ドイツF3へ進出したい考え。

>>80
すまんな…
公式のレースレポによれば軽いウェットコンディションでタイヤ選択が分かれ、レインタイヤ組が正解、てなレース
だったそうな。ちゃんと好機をものにできてよかった。

>>84
マイサノは去年もあと一歩のとこでテスト逃してたような
FDA所属なのに皮肉だなあ。まあまた別の機会に乗せてもらえるのかも
しれないけど

>>77
マカオで精一杯だと思う…。

>>78
ジェントルマン・ドライバー（チプリアーニ、ラ・ロサ）
GP2行き損ねた（クワイフ-ホブズ、ヴァーハウグ）
早いうちに（安く）でかい車に乗っておきたい（シロトキン、スパヴォーネ、去年のリオ）
…とまあ色々いるけどドライバーの水準は今年が一番低かった印象。
他の有力カテ行き失敗or掛け持ちのガチ勢は減ってるような…。コストパフォーマンスは
いいんだけどね。来年に注目。

>>79
どうなるんでしょうなあ…。
コローニにどうにかできる範囲の話なんだろうか。

>>81
中国仕様でドラゴンですかｗ

>>83
バーナイには報われてほしいなあ。

一応ﾓﾀｽﾎﾟ実況板にマカオスレ立てておきました。ご利用ください。

笹原がフォーミュラでテストしてるみたいだけど、
どのカテゴリかわかります？

ノーズの形的にアバルトっぽい

アバルトかぁ
出来ればF3乗ってほしいがｗ

そんなお金持ってる子なら今年カートせずにフォーミュラ乗ってます

最近またF1以外のフォーミュラに興味が出てきたんですけど、昔は免許取得後に
ライセンスを取ってデビューって流れだったと思うんですが、今みたいに15歳くらいで
デビューする流れになったのっていつ頃の誰からなんでしょうか？

>>91
日本だったら平手とか可夢偉辺りじゃないかな？

１０数年前にGTのテストで亡くなった選手も１６歳で
渡英してFVJに出てたな

>>92
ありがとうございます。日本ではその頃ってことはヨーロッパでの低年齢化の
流れがあって日本もそうなったということなんですかね。日本のレース界が率先して
何かをするというイメージがないので。

なんかタキが笹原の事ベタ褒めしてるのが気になるｗ

マカオ始まってますよー
予選1
1ダコスタ　カーリン
2ローゼンさん　ミュッケ
3サインツ　カーリン
4アレックス　フォーテック
5噴火さん　プレマ
6ナスル　カーリン
7シムス　Ｔスポーツ（スリーボンド）
8マルチェロ　プレマ
9セラレス　フォーテック
10ヴェールライン　ミュッケ

11アプト　15ブラー　17ジャッファー　20コルユス
22山内　26中山　？平川

ダコスタw覚醒っぷりが半端ない
シムスいいねぇ

>>96
ジュンカデラはどうしたの？

>>97
livetimingとかあります？

>>87-90
問題の画像はこれですな。
ttp://twitter.com/takiinoue/status/268838184757104641/photo/1
・会場はイタリアのイモラ
・ジャンカルロ・ミナルディ氏もいた
・翼端板にクムホのロゴ　※Fアバルトはクムホのワンメイク
・ノーズ形状

私もアバルトだと思う。
カラーリングは黒ベースでノーズ上面が赤。タキがコネ持ってそうなのはソスピリのユーロノバ
なんだけど今年のユーロノバは白ベースだったんだよなあ…。テストだとカラーリングが違うことも
あるから何とも言えないが。あとFアバルトに参戦してないけど車体持ってるところでテストさせて
もらった可能性もないではない。

笹原は去年の暮れにもバレンシアでFアバルトに乗ってて、それが初フォーミュラ。
その時のチームはプレマパワー。
ttp://www.eikoms.com/Info/2011/Info_2011.htm

>>96
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/59/result.php?race=f3_qual_1&lang=en#result
フェリクダコスタ覚醒ですなあ…。未経験組トップはリン君でしたか。ブロンクヴィスト君はチームともども初挑戦
ってことを考えれば上出来ですね。そしてシムス流石。
日本勢は厳しい結果になっちゃいましたねえ…。中山君はフリー最初のフライングラップでクラッシュしまともに
走れず。予選もユーロのテールエンダー勢とどっこい。平川も午前中にクラッシュしてマシンを壊し、午後は走れず。
明日巻き返して欲しい。

>>98
テンプレの>>4参照。

その他
・アレックス・リン、来季はプレマパワーに移籍しEF3参戦が決定。
・>71>>46でカーリンからGP3テストに参加していたリヒテンシュタインがカーリンと13年のGP3参戦契約を結ぶ。

>>99
これっしょ、ユーロノバの黒+表面赤のクルマ。
http://www.acisportitalia.it/public/2012%2Fimg%2FABARTH%2FValencia%2Fzonzini4.jpg
まあタキさんでも何でもいいから、スポンサー見付けてやって欲しい。
彼は自腹でフォーミュラやれるようなお金持ちでは無いので。

セラレス、ヴェールレインのF3ルーキー組がいいんじゃないかな。
タイムの上がり方も綺麗だし、更なるタイムアップも見込める。
全日本勢がここまで酷いと、シリーズ戦でのレースウィークの組み立て方とか
タイヤの使い方とか、根本的な部分に疑問を感じないでもない…。

>>93
トムスの舘信秀さんの息子さんだね

>>101
そうそう
あと日本人で免許取得前からフォーミュラ乗ってたのといえば
エルフのスカラ取った子とかかな。いつの間にか日本ではやらなくなったね

>>100
おお、それっぽいですね。どもども。なんとかお金が集まるといいですねえ…。

＞全日本勢
中山と平川は明日を見てからでも遅くはないかと…。ただマカオ初挑戦で最初のセッションからやっちまうのはちょっとなあorz

ついでに11月8日-9日に行われたFR3.5合同テスト＠カタロニア（非公式）のラインナップでも
・フォーテック
1日目-ヴァンドルネ(FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）、ブラー（EF3、GP3)
2日目-ウェルタス（FR3.5)、ブラー（EF3、GP3)
・DAMS
1日目-ナト(FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）、ライネ（GP3)
2日目-ヴァンドルネ(FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）、ストッキンガー(GP3）
・アーデン
1日目-スティーブンス(FR3.5)、ファンティン(BF3)
2日目-ライネ（GP3)、ファンティン(BF3)
・ISR
両日-マーチェンコ（FR3.5）、シロトキン（AutoGP、伊F3）
・ロータス
1日目-メルカー（GP2)、フォレスティ(FR3.5）
2日目-メルカー（GP2)、フォレスティ(FR3.5）、ソレンセン（FR3.5)
・AVフォーミュラ
1日目-クナ（FR3.5)、ストッキンガー(GP3）
2日目-クナ（FR3.5)、サインツ(EF3、BF3)
・ポンス
両日-アンベルク(FR3.5)、マリネスク(F2)
・テック1　※1日目不参加
2日目-ナト(FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）、エリクソン(GP2)
・P1　
1日目-スラノヴィチ(GP3)
2日目-スラノヴィチ(GP3)、スティーブンス(FR3.5)

平川は昨日タイム出せなかったみたいだけど、
今日走れるの？

コルユスはマカオもF3も初かな？
同じダブルRのエリクソンも沈んでるし今回は厳しいかなぁ

>>103
ヴァンドルネはFR3.5のシートは安泰ですかね
クビアトはどうすんのかな？

予選2回目
アレックス・リンきたー

1アレックス
2噴火さん
3ナスル
4ティンクネル
5ローゼンさん
6ダコスタ
7サインツ
8ヴェールライン
9アプト
10マルチェロ

16山内　17シムス　18ジャッファー　21中山　26コルユス　28平川

総合
1アレックス
2ダコスタ
3噴火
4ローゼン
5サインツ
かな？

ついに平川の化けの皮剥がれたか

新車のセットアップが上手くいっただけだったようだね笑

マカオ初挑戦でプラクティスもろくに走れなかったんだからこんなもんだろ

>>105
レースは初めてです。去年のスパでもＦ3に出ないかってオファー貰ってたんだけど
断って日程のかぶったAutoGPに出てたそうで。

＞クビアト
どうするんでしょうねえ。
とりあえず今年もFR3.5アラゴンテストの新人ご招待は行われるようで、そこには出てくるんじゃないかと。
ここまでテスト参加なしだとFR3.5進出に熱心というわけではなさそうですな。

来週はGP2とFR3.5のテスト日程がバッティングするので誰がどっちに出てくるか注目。

>>106
予選総合結果(pdf)
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/59/data/result_59/F3_COMB.pdf
アウアー君がクラッシュで10分間の中断、再開直後にナスルがクラッシュで赤旗終了。結構影響を受けた
ドライバーもいたようです。
驚きのリン君PP。今シーズンで一番調子いいんじゃないか？ヴェールラインもいいですねえ。セラレスは
予選2でやっちまったようで2ラップしかしておらずタイム更新なし。残念。シムスも更新できませんでした。
それでもT-Sportで真ん中より上に捻じ込んだことになりますな。流石の実力者。
コルユスも予選2は8ラップしかこなしておらず、予選1のタイムを更新できず。フリー2では2分14秒台前半で
4位に飛び込んでいたので力を発揮しきれなかったのは残念。ジミー・エリクソンはフリー1からずっと低調…。
ダブルRは苦しいマカオになっておるようです。

全日本勢は惨敗ですね…。
山内の18番手が最高。トムスのエースであろうジャーファーが19番手、中山23番手、平川29番手…。
トムス無双でつまんねーとか思ってた年が懐かしい。

もちろんドライバーの面が大きいとは思うけど、トヨタエンジンってやっぱりキツいんですかな？
スリーボンドはそこそこ上ですけど。

訂正
コルユスは今年、マカオ向け練習の一環でMSV　F3Cupに出てました。
MSV　F3CupはパーマーのMSVがやってる型落ちF3のシリーズです。チャンピオンはF2テストできます。
申し訳ない…

さて、マクラーレンAutosport BRDC Awardも審査が行われる時期になったそうで。
今年の候補者は以下のとおり。
・ジョシュ・ウェブスター（94年2月、MGRモータースポーツからFR2.0BARC総合2位）
・ジェイク・デニス（95年6月、フォーテックからFR2.0NEC総合優勝）※RSF
・ジョーダン・キング（94年2月、フォーテックからFR2.0NEC総合2位）
・ジョシュ・ヒル（91年1月、フォーテックからFR2.0NEC総合3位）
・メルヴィル・マッキー（94年8月、Interwetten.comからFR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ総合8位）
・ジャック・ホークワース（91年2月、チームPelfreyからスターマツダ総合優勝）
この中の1人に賞金10万ポンドとBRDCの会員権、TWスティールの時計、マクラーレンでの
F1テストが贈呈されます。

昨年の受賞者オリバー・ローランドは11月7日にテストを行いました。
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/news/rowland-completes-prize-mclaren-test-152806391.html

平川はデグナーでも突っ込むくらいだからマカオとなれば・・・

中山くんあたりは昨日から2秒近く刻んでるし頑張ってはいるんだろうけど、
いかんせんトップクラスは1段、2段違うレベルにいるっていう…。
平川くんの、今日が実質初走行にしてもほぼドベっていうのは、
なんか根本的に間違ってる所がありそう。彼のチームのエンジニアは
マカオの経験全くないんじゃないのかな？

写真見たいならGP公式が一番仕事が早いっぽい。
http://www.macau.grandprix.gov.mo/images/gallery/2012/1352993026.jpg
メルコヘアピンの小汚いビルが変わってないのがちょっと嬉しいw

予選レース結果
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/59/data/result_59/F3_QUAL_RACE.pdf
スタートで首位に立ったフェリクスダコスタがローゼンクヴィストを振り切って優勝。リンは3位。
4位サインツはペースが上がらず渋滞を形成、フンカデラに並ばれる場面もあったがしのいだ。
スタートを決めて11位に上がったシムスはマルチェロとのバトルを制し10位フィニッシュ。流石。
ファステストは2分13秒718でフンカデラ。

コルユスがスタートでエンジンストール、最後尾スタートから21位フィニッシュ。リタイアは順に
中山、セラレス、ミュラー、ローダ。

日本勢は…。見るべきところのないレースでしたなあ。
山内とジャーファーはなんとか戦えてたけど、中山はあっという間に終わっちゃって平川はペースが
遅すぎた。
明日はせめて全員完走できれば…。

ダコスタは来年F1に上げても問題なさそうだな

capetaじゃ日本人マカオで大活躍なんだけど現実は厳しいな

2007年は全日本勢が無双してたけどどうしてこうなった・・・

マジでカムイの後に活躍できそうな日本人ドラっていなさそうだな。
関口もこの間のGT見たら和製グロージャンになってたし終わっちゃってるな。

アンテナが低いだけ

関口なんてFTで大嶋や石浦に負けた時点で・・・

関口を過大評価してるやつ多すぎ

マカオ決勝結果
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/59/data/result_59/F3_RACE_FINAL.pdf
フェリクスダコスタが安定した走りで優勝。表彰式は国歌間違えハプニングでｇｄｇｄだったが、シーズンの
締めくくりとしては最高のレースだったと思う。
初挑戦組ではリンが3位、ヴェールラインが4位と大健闘。コルユスは本格的なF3レースが初めてだった
割には速かった。
シムスはスタートでエンジンストール、最後尾まで落ちたが15位に上げてフィニッシュ。やっぱ腕はいいね。

日本勢は予選レース同様見るべきところがなかったなあと…。
とりあえずクラッシュした平川の怪我がたいしたことなくてよかった。

んでF3関係のビッグニュース
FIA reveals heavily-modified European F3 Championship for 2013
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/104357
Formula 3 Euro Series to become Europe's most important junior category as European Championship
ttp://f3euroseries.com/newsprint.php?print=1&id=3789&
Formula 3 Euro SeriesがFIA European Formula 3 Championshipに改組される。ユーロF3のプロモーター
とFIAが手を組んだらしい。ユーロF3公式に出たリリースにFIA会長のトッドとシングルシーター委員会の
委員長ベルガーのコメントがある。BF3と統合するラテル案はボツになった模様。

・VWとメルセデスが2013年レギュ適合エンジンを供給する見込み。
・予選は2セッション。予選1でレース1,2の、予選2でレース3のグリッドが決定されるらしい。リバースは廃止？
・暫定カレンダーによるとDTM併催6戦、WTCC併催2戦、WEC併催1戦、TBA1戦の10ラウンド。

詳しい人に教えてほしいんだけど、今年のマカオってレベル低かったの？
capetaでは9秒台に入ってコースレコードとかやってるのに現実では13秒も切れなかったよね。
自分なりに調べてはみたんだけどマカオのコースレコードって分からなかったのよ。
先にマンガ見たから現実を見てアレ？って思っちゃったのよ。

>>124
漫画と現実は違うと言う事だ

最新のレコードかどうか分からんがモルタラが2009年に出したの2:10.732とある
エンジンはワーゲン

マンガとリアルを比べてもね…。
今年から各国カテで開発費は抑えましょうって協定を施行してたような覚えがあるし、
一世代前のマシンでのタイムから秒単位で落ちてるとなると、路面の影響も大きいのでは？
あそこはF1のシンガポールGPみたいにレース用に整備された市街地”風”コースと違って
ほんとに普通の公道だから、コンディションなんて年ごとに変わっちゃうもんですよ。

>>123
レッドブルのドライバーがマカオ獲ったのって初かな？
近年だとベッテルが表彰台には上がってた覚えがあるけど。
ドライバー自体は確かフリーザッハーとか10数年前から送り込まれてた気がするけど、
随分と時間が掛かったもんですな。
ローゼンクビストは何年か前、FCJに出るって話もあったよね。
欧州に残って結果正解だったか？
あんまし大きなバックがいないっぽい&エリクソンx2とスポンサー取り合いがありそうだが。
リンはヨハンソンのマネージメントだっけか。
今まで名のある子飼つうてもインディカーのディクソンだけで、
F1とどれだけパイプ持ってるのかは分からんけど。

マカオとってもこっから先の大排気量フォーミュラで勝てなきゃ首切られるよな…

ダコスタに限って言えばこの半年間のパフォーマンスは驚異的
ＷＳＲではもう勝ってるしフル参戦してたらタイトルとれたのでは？と思える
来年トロのどっちかが奮わなければシーズン中に交代するのでは？
まぁ来年も覚醒が続けばだけど

>>124>>126
最近のリザルトをざっと見直したところ、2009年のウォームアップでモルタラのダラーラF309/VWが
2:10.472を出してた。チームはシグネチャ。

>>128
スウェーデンはマーカスのほうのエリクソンが持っていっちゃってるような…。
テストでガンガン走りこんでますし。

GP2
・コレッティがラパクスと2013年の参戦契約を結ぶ。12年シーズン中にコローニから移籍していた。
・コローニ撤退で空いた枠にAutoGPやFR2.0に出ているMPモータースポーツが参戦。既にAutoGP
などで共に戦ってきたデヨングと参戦契約済み。
・フェリペ・ナスルがカーリンと13年シーズンの参戦契約を結ぶ。11年にはカーリンでBF3を制覇、
今年のマカオでも共に戦った。

FR3.5
・ヴァンドルネはFR2.0ユーロカップ王者の賞金50万ユーロを得て来季FR3.5参戦が濃厚。
・ポンスはアンベルクとの2年契約を確認。代表のデ・ヴィロッタによると13年シーズンはアンベルクに
加え、もう1人をオフにテストしたドライバーから選ぶとのこと。
・>>55>>58あたりで話題になったノルマン・ナトーがDAMSからの13年シーズン参戦を決定。テスト
でいいタイムを出せて大分自信をつけたらしい。

BF3
・カーリンのチーム代表トレバー・カーリンはAutosprint誌で、FIA主導によるEF3の改革によってエントラント
が流出し、BF3が打撃を受けるのではないかとの懸念を表明。

その他
・ルカ・フィリッピがBMWからDTMテストに参加。
・レッドブルは昨年のFBMWタレントカップ王者シュテファン・ヴァッカーバウアーとカート時代から面倒を見て
きたアレックス・アルボンをジュニアチームから放出した模様。

サインツ子とクビアトがGP3　MWアーデン参戦決定してる。サインツ子談だから確定と思われる。
'10BMWヨーロピアンとFRUK　'11FRユーロカップでチームメイトなんで三度目の組み合わせ。
赤牛育成なんでチームメイトになる可能性は高いがｗ
GP3他はカーリンEric Lichtenstein　　Jenzer MotorsportはSamin Gomez Briceno

FR3.5はポンスは去年の二人とかトライデントがNikolay Martsenko続投とか
この辺はお金しだいでのちに変わる可能性もありかなぁと

>>131の懸念のためか、BF3はレースフォーマットを変更するかもとのこと
1-12位までポイント与えて　レース2はオールリバースグリッド　レース3を40分間レース

F3にチーム出してる、ダブルRはF2がチーム参戦の門戸を開いてくれるなら参戦の準備あるよーとのこと

フリンスがザウバーのリザーブになったけど、持ち込めるような
スポンサー持ってるようにも見えないし、タダで乗るんですかねぇ。
スポンサー持ち込みルーキーのグティに代わってFP1走れるかも疑問だし、
かといってGP2に出るだけの資金を実家の会社から得られるのか？？

ボタスは近年では珍しく、ビッグフォーミュラを経ないでテスト経験だけでF1デビューするけど、
最近のGP2の集金カテっぷりからすると、こちらのほうが堅実な道のようにすら思える。
飛び級がリスキーって言われてた時期もあるけど、マルドとかグロージャンの
走りを見てるとリスキーである基準てなに？て感じですわw

GP2はもはや国際F3000と同じ状況に陥ってるな…
今年はチャンピオンもランキング2位も昇格できないし

>>134

かと言ってその成績残してもペイドライバーがと批判する奴らもいるしなｗ

>>134
今年のGP2はレベル低いから

2011年GP2ランキング
1位　グロージャン　→　F1
2位　フィリッピ　→　インディ参戦目論む
3位　ビアンキ　→　WRS3.5
4位　ピック　→　F1
5位　ガルデ　残留
6位　バード　→　WSR3.5
7位　ビエトリス　→　DTM
8位　バルセッキ　残留
9位　クロス　→　F1テストドライバー


去年の上位ドライバーで今年も残ってるのはガルデとバルセッキだけなんだから
それで、長年燻ってましたけど、なんとかGP2王者になりました
って言われてもねえ
去年F3でやってて今年GP2で上位に食い込むようであれば
F1からも目を付けらるけど、長年GP2でやってるようだと
上位陣がいなくなったおかげですね
で終わりだよ
決して、圧倒的だったわけでもないし

なおＦ１では

>>132
サインツの話はマルカですね。
赤牛正規ルート組がGP3に乗るのは初めてかな。チームメートはクビアトに
加え2年目のフマネッリだとか。個人的にはチェッコンに乗ってほしかった…。

F2のチーム参戦はありますかねえ。イコールコンディションに配慮したカテゴリ
というのが売りの一つでしたし。まあ大した集客に繋がってないけどorz

>>133
＞飛び級がリスキー
走りのスタイルよりドライバーのキャリアにとってリスキーだと思う。
テスト制限がきついからF1マシンで走行距離稼いでデビューするってのが難しい。
少しでも大馬力に慣れるにはやっぱりビッグフォーミュラに乗ったほうがいいんでないかなあと。

ボタスの場合はヴォルフがマネージャーってこともあってFP1で15回走らせてもらったけど
そういう好待遇が見込めない場合の飛び級は危険だと思ふ。

>>134-135
年々ベテラン万歳になっていく傾向はあると思う。
来年はカラド、ナスル、ハルヤントと面白い顔ぶれが2年目を迎えるのでちょっと楽しみ。

DTM関連でちょっと
・11年ポーGP優勝のマルコ・ヴィットマンがBMWのテストドライバーからレギュラー昇格が決定。
・12年のEF3成績優秀者のDTMご褒美テスト決定。VWからサインツ、ブラー、ブロンクヴィストがアウディ。
メルセデスからはフンカデラとヴェールライン。

F2とかAutoGPの存在意義が良くわからん

AUTOは独立カテしてもいいのかも？

F2ってF3&GP3よりずっと低いコストでそれらよりビッグパワー&速いフォーミュラに乗れる
って売り出しじゃなかったっけ

そもそも上に評価されなきゃビッグフォーミュラの経験も何の意味も無い
のだからパーマーみたいな資金に余裕のあるやつ以外出る意味ないという
矛盾

>>141
さっさとその2chブラウザアプリアップデートしろ

佐藤と黒田がAutoGPのテスト参加してるんだね。
そこにタキの姿もw

F2終了か。

息子のためにF2運営会社のロゴがGP2マシンにでかでかと
載るのは変だと思っていたが。

FR3.5
・DAMSはナトーに続きケビン・マグヌッセンとの契約を発表。カーリンからの移籍となる。マグヌッセンは12年シーズン
についてこれまで最も困難かつよく学んだシーズンだったと述懐しているそうな。
・新規参入のAVフォーミュラは今季DAMSから参戦していたピック弟とポンスから参戦していたヤン・クナの起用を発表。
・FR3.5は来期の暫定エントリーリストを発表。AVフォーミュラの参入が正式に確定したが、BVMの後継である
Zeta ManagementとロシアチームのMT Motorsportが予備登録となっている。未確定は13枠中ラスト1枠のみ
なので、ZetaとMTのうちどちらか一方が落選することになる。

オートスポーツアワード
・F2総合2位のマテオ・テュシャーが新人賞を獲得。
・今年の若手ドライバー賞はジェイク・デニス。去年のローランドに続き、2年連続でRSFドライバーが受賞した。

>>144とりあえずAuto GPバルセロナ簡易リスト。
◆ユーロノバ
黒田吉隆（伊F3)、佐藤公哉（独F3）
◆Ombra
L・デフェンディ（FR2.0伊チャレンジ）
◆スーパーノバ
V・ギレッリ（FR3.5）、A・スパヴォーネ（AutoGP、GP3）
◆Virtuosi UK
A・ローダ（EF3）
◆ギンザーニ
K・ジオヴェシ（伊F3、EF3Open)、N・デマルコ（浪人？2010年F2総合8位）
◆ゼル・レーシング
G・チプリアーニ（AutoGP）、S・カンパナ（AutoGP）
◆MPマノー
D・デヨング(AutoGP、GP2)、R・ゴンザレス（GP2）、J・キング（FR2.0NEC）※キングとゴンザレスはシートシェア
◆MLR71
M・ラ・ロサ（AutoGP)、G・リッチ(AutoGP)

この他、12年王者クワイフ-ホブズが13年仕様の新車をテスト。
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0854

残念なお知らせを2件

イタリアF3は2013年シーズンをキャンセル
ttp://www.acisportitalia.it/F3/home/ita
・主催団体のACI-CSAIが公式サイト上で発表したので確定。
・ACI-CSAIはFアバルトの運営とFIA（主にベルガー）によるフォーミュラ4（F4）の準備に集中するとのこと。ちょっと
前にAutosportでベルガーがF4構想語ってたけどあれ意外とガチだったんだなあ。

MSVはF2の13年シーズンを開催しないことでFIAと合意。
ttp://www.formulatwo.com/news/msv-and-fia-agree-not-to-run-f2-in-2013.aspx
主催者一括メンテによるイコールコンディションと安さを売りに勝負をかけたF2だったが4年で現形態での
開催には幕が降りることになってしまった…。
パーマーはライバルカテゴリのパフォーマンス向上でF2の魅力が失われたという風なことも言ってる。
来年からはGP3が400馬力クラスになってしまうしFR3.5も大規模アップデートで速くなっちゃったし、潮時
だったんかもしれん。
あとは、FIAが本腰入れて進めているステップアップカテ改革の中で不要と判断されたというのもある
かな。モズレーもいなくなっちゃったし。

来季概要もオフのテスト告知もなかったので今シーズン終わる時には決まってたのかもしれん。

結局全日本F3レベルは世界とかなり差がついたのね
日本のレース関係者がクソだってことだね

>>146
AVフォーミュラってファクトリーの写真とか見ると、
既存チームに委託したとかじゃなく新規のオリジナルチームのように見えるんだけど、
誰か強力なバックがいるんですかねぇ。
20代半ばの元ドライバーが一人でFR3.5と2.0、両方やる規模のチームを作れるとは思えんので。

>>149
やたらきれいなファクトリーでしたねｗ
スポンサーの名前は出てないからどこがケツ持ちかはわからんですな。

一応ホームページ名前が出てたエンジニアの経歴でも

Philippe Gautheron
ttp://es.linkedin.com/pub/daniel-gratac%C3%B3s/a/395/944
今シーズンはGP2のバルワ・アダックスでTrack Engineerをやってた。

Daniel Gratacos
ttp://es.linkedin.com/pub/daniel-gratac%C3%B3s/a/395/944
DTMのスージー・ヴォルフ車担当エンジニア。

チーフメカニックのJosep Trinidadさんはよくわからんかったけど
前にアダックスのGP3チームでメカニックやってたらしい。

AutoGP
・バルセロナテストに桜井が登場。ユーロノバで公式セッションを走った後、プライベートテストも
やっていくそうな。

その他
・かつてWSNでカンポス・レーシングに所属、現在はALMSやグランダムで活躍するアントニオ・ガルシアが
古巣のカンポス・レーシングに出資。
・16歳のCameron Twynham（キャメロン・トゥイナム？）が来季、ウェスト-テックからEF3オープン参戦決定。
F308でCopaクラス。今シーズンはInterstepsってカテゴリに出てた。

InterstepsというのはミゲルFB02を使って行われるイギリスの入門カテゴリ。地味に始まったマイナー
入門カテゴリ、Autosport Young gunsを改組して2011年に始まった。オーガナイザーはBARCでRSFも
噛んでるらしい。
ttp://www.racingsteps.co.uk/championship.php?sid=17
今年オートスポーツアワードを取ったデニス君はここ出身だそうで。今年から4輪デビューだと思ってたorz

AutoGPテスト日本人多かったね
一方の笹原はアバルトでテストしてるが狙いはFR2.0かな？

>>151
何故か多かったですね。
全員ユーロノバだしタキが一枚噛んでそう。
黒田と桜井君は置いといて佐藤は初乗り（まあFR3.5経験はあるけど）でそこそこの
パフォーマンス見せてくれましたね。もし参戦できたらある程度頑張れそうな感じ。

笹原君はタキが押し込むならアバルトじゃないですかねえ…。

GP2
・12年iSportから参戦し総合11位だったジョリオン・パーマーがカーリンと13年の参戦契約を結ぶ。これで
カーリンのシートが2席とも確定。
・12年ロータスから参戦し新人ながら総合5位に食い込んだジェームス・カラドがロータスとの契約を延長し
13年シーズンも参戦決定。もちろんタイトル狙い。

FR3.5
・今季カーリンから参戦し総合12位だったウィル・スティーブンスがP1に移籍しての13年シーズン参戦を
発表。後半は慣れてきてた感じだったが来年飛躍できるか。

GP3
・今季のBF3王者ジャック・ハーベイがロータスと13年の参戦契約を結ぶ。

その他
・Fアバルトがイタリア選手権の13年シーズン日程を発表。
ttp://www.acisportitalia.it/ABARTH/home/ing/2988/All-set-for-season-2013
全6ラウンド。フリー走行2回、予選15分2セッション、レース1が22分+1ラップ、レース2が15分+1ラップ、
レース3が30分+1ラップ。チャンピオンは賞金5万ユーロ、新人王は賞金3万ユーロ。

ついにイギリスF３のチャンプがGP3かよ・・・・

GP2下位のチームに行くよりは良いんでないかい
GP3ロータスだったら大本命じゃん

GP2を見てると、どんどんレベルも下がってきてるし
ベテランかサポート受けてるドライバーに勝たせるためのレースに出ても無駄だろうしね

コナー・デイリーがインディカーのテストに招待されたけど、評価は上々のようで。
欧州に留まってビッグフォーミュラへステップアップするにせよ、
アメリカに帰ってインディやるにせよ資金の工面が必要らしいけど、
本人はインディカーに出たいようですな。
余程の巨大なバックが無い限り、アメリカ人にF1は縁遠いという事か。
インディも別の頂点だし、関わっているスポンサーは米企業が大半で、
アメリカ人であることで資金面での融通も利くとなれば、そっちがいいやって思いますわな。

GP2
・DAMSが来季ラインナップを発表。今季iSportから総合8位となったマーカス・エリクソンとトライデントから総合18位
となったステファン・リケルミが起用される。エリクソンはこれで4年目。FR3.5のテストにも来ていたが結局GP2残留。
相変わらず資金力はすごい。なんとか来年こそは結果を出したいところ。リケルミはフル参戦2年目でトップチームへ
ステップアップ。飛躍のシーズンにできるか。

EF3
・EF3改組>>123に伴い、シグネチャがF3復帰を検討している模様。
・この他EF3新規参戦を検討しているのはヴァン・アマースフルート>>55、フォーテック>>55、ユーロ・インターナショナル。
ユーロインターナショナルは2台体制の予定で、今シーズンのドイツF3を共に戦ったブロンクヴィストの起用が有力。

BF3
・ダブルRが来季ラインナップを発表。1人目は今季ユーロラシア・モータースポーツからフォーミュラ・ピロータ・チャイナに参戦、
見事チャンピオンとなった93年12月生まれのイタリア人、アントニオ・ジオヴィナッツィ。もう1人は96年11月生まれのインドネシア人
でジオヴィナッツィと同じユーラシアからFPC総合4位となったSean GELAEL（シーン・ゲラエル？）。ゲラエルはFアバルトにもスポット
参戦。2人とも今季が4輪デビューシーズンだった。
・フォーテックはセラレスとデラニがEF3と平行参戦。
・カーリンは今季カーリンから総合5位のティンクネル、FR2.0NEC総合2位のキングらをテストしたが、ドライバーは未定。

>>153-154
RSFドライバーだしハーベイはカラドの後を追っていくんじゃないですかね。

>>156
アメリカ帰っちゃうのか…。まあF1は資金的にきついですよねorz
ヨーロッパで見たかったんでちょっと残念だけどインディで活躍してくれるなら嬉しいなあ。

来年のGP2開幕はセパン
セパン→バーレーン→ヨーロッパラウンド→シンガポール→アブダビ
http://www.gp2series.com/News-Room/News/2012/12_December/GP2-Series-2013-season-calendar-unveiled/

テストが2月のヘレスと3月のバルセロナだと

バーレーン単独とバレンシア市街地が無くなってアブダビ再びか。1戦減
GP3はバレンシア市街地が無くなったぶんをGP3初のEU圏外アブダビ追加で今年と同ラウンド数

来年のアブダビのサポートレースGP2・3とV8スーパーカーって豪華だな

>>157
ちなみにサー・ジャック・ブラバムの孫、マシュー・ブラバムがインディ界の名門、
アンドレッティ・オートスポーツに加入して来期のスターマツダに出場決定。
彼も半分アメリカ人だし、以前GP3に出てたジョセフ・ニューガーデンも今では
すっかりインディカーのレギュラーだし、アメリカン・ハーフは揃って米国内での
ステップアップを選んでます。
ハーフじゃないけど、英F3→WSR3.5と進んだキンボールも結局はインディだしね。
今ヨーロッパに残ってるのはロッシくらいか？

あと平川くんはアメリカでのストーブリーグには全く登場してないですね。
インディライツも上位チームのシートは埋まってきてるし。
インディ最終戦を観戦しただけでオシマイかぁ？

>>160
平川はマカオGP前のオートスポーツのインタビューで
「来期以降ヨーロッパのフォーミュラに興味がある」って答えてるから
アメリカはありえないでしょ

松下が高速で130キロ出してる画像をツイッターにあげてた
インディの武藤さんに指摘されて削除したけど

川端からもツッコミ食らってたな

BSでマカオやってるね
気づかなかったよ

BSでマカオ優勝者を紹介するくだりがあって、
琢磨の次に国本来るかと思ったらなかったことにされてた
A1GPなんて出るからや...
しかし画質悪い...

マテオ・トゥシャーがフォーミュラルノー2.0に行くかも
何故3.5じゃないのだろう

>>152
タキが噛んでたのはもしかしたらハビエル・アマドのほうかもです
日本人は小銭稼ぎのおまけでしょう

平川はSF出たいって言ってるみたいだね
この前やっとチームルマンでテストしたみたいだし

SFかあ、がっかりだな
未来ある若者がSFで走る姿は見たくない
あそこはF1の道が絶たれ、インディの道も絶たれた
フォーミュラレーサーの最期の選択肢にして欲しい

まぁしょうがない
海外志向の子だったらFCJなんて走らずにとっくに海外出てるだろうしね
マカオで色々と思い知った感があったんじゃなかろうか

>>168
SFもF1とかインディみたいに「目指される場所」であっちゃいけないのか？

そこら辺はまずF1やインディ並になってから語るべきだよねえ

>>171
と言うか「なっちゃいかんのか？」と言った方がよかったかな、そのためには有力ドライバーや
有望ドライバーが集まってしのぎを削らないといけないわけで、ダメなドライバーが集まってはなり得ないし、
そう言った点で乗りたがってくれる平川には感謝してる。

レース自体も閉じた世界、見てるファンも閉じた思考じゃ若手も救われませんなあ
ベテランの特別養護老人カテゴリーとして機能するならともかく
タダのキャリアの浪費に感謝されるんだからなあ

昔はF1に行けなかったベテランVS若手の構造だったけど、
今じゃ30代のドライバーでさえほとんどいない現状・・・
ホンダやトヨタが参戦してた時でさえ
各々のエンジン最上位のドライバーをF1テストに招待みたいなことできなかったしな。

>>160
F1がギリ視界に入るところにいるのはロッシぐらいですかねえ。
EF3のミハエル・ルイス君はよくいるF3ドライバーぐらいの成績でしたし。

>>165
しかも国本はチーム・コリアと契約しただけで出場してはできなかったんだよな…。

>>166
＞マテオ・トゥシャー
金欠なんですかねえ…。
大きい車に乗せてもある程度やれると思うんだけどなあ。
F2で1年走ってりゃFR2.0は軽々振り回せるでしょうな。

＞ハビエル・アマド
今年アバルトに出てたベネズエラの子ですね。
Stop&Goにユーロノバでテストしたって記事が出てました。

FR3.5
・ISRが今季AutoGP総合3位のセルゲイ・シロトキンと13年の参戦契約を結ぶ。テストで何度も乗ってたし順当かな。
・フォーテックが今季FR2.0ユーロカップ王者のストッフェル・ヴァンドルネと13年の参戦契約を結ぶ。フリンスは自分と
同じルートでデビューするヴァンドルネについて、新人だから気楽に戦えるし、うまくやれると思うぜ！みたいなことを
言ってる。

GP2
・今季カーリンから総合14位になったリオ・ハルヤントがバルワ・アバックスと13年シーズンの参戦契約を結ぶ。まだ
安定感に欠けるところもあるけどトップチームに移籍して活躍してほしいところ。来年1月で20歳になるしなあ…。
・今季ロータスからGP3総合2位となったダニエル・アプトがロータスと13年シーズン参戦契約を結ぶ。シーズン後半、
特に最終戦の走りは熱かった。FR3.5ではちょっと苦戦気味だったけど、頑張ってチームなりの結果を残したい。

あっいつもの人に先を越されたｗまぁいいや折角、まとめたんで

>>160　ロッシ以外
Jake Rosenzweig　FR3.5を3年目　今年総合21位・最高15位　AutoGPとGP2もスポット経験あり
Conor Daly　GP3　1年目　総合6位　スターマツダチャンプ　今年、フォースインディア直線テスト経験あり
Ethan Ringel　GP3　1年目　総合29位　 インディのJay Howardがドラコーチ
Michael Lewis　ヨーロピアンF3総合9位　ユーロF3総合8位　アメリカの大学通いながら活動中
EU圏フォーミュラで1シーズン通して同カテゴリ乗ってたのは以上かな？
あとブラハム家の子など5〜6人がFR2.0系シリーズに1戦スポットとか

>>165
出る予定ではあった。出てはいないテストすらしてない。

>>166
テストのタイム見てたがポンスだったんで、その分を引かなきゃいけないかもしれないが
5〜7周スティントで常に1〜2秒落ち　同じポンスだったZoel Ambergからも初日、常に1〜1.5秒落ちくらい
それ見たときはF2まだ終了発表なかったので、F2でチャンプ獲ってから14年あたりにFR3.5だなぁとは思った。
F2終了したんなら、お金ないことも考慮に入れ無理にFR3.5乗らずFR2.0でってのも個人的にはうなずける。

>>176
あ、ローゼンツヴァイク忘れてた…。

＞テストのタイム
初FR3.5の割には頑張ったと思うんだがなあ。
不十分な体制でキャリアつぶすリスクを考えればお財布と年齢に見合ったカテゴリ
選択でもいいか。

・若手フォーミュラ乗りの主なDTMテスト参加者（ご褒美組除く）
アウディ：ニコ・ミュラー（FR3.5)、ミキ・モンラス（浪人、11年F2参戦）
BMW：ルカ・フィリッピ（GP2)、ハイメ・アルグエルスアリ（F1）
メルセデス：ブルーノ・セナ(F1)、ジェローム・ダンブロシオ（F1リザーブ）、ロビン・フリンス（FR3.5）

メルセデスはコンウェイとターベイも使ってる。

>>168モタスポ板の馬鹿って
何でこんな馬鹿ほざくのいんだろうね
別に平川がFポンならそれでいいだろうが
後INDYならFポンかINDYへと言うのもあると思う
がF1よりは遥かに可能性はある
佐藤がインディやめるならFポンから平川やホンダの育成選手が乗ってほしい

>>173
それはハロワやってるだけのSGTドラに言えw
国内が糞過ぎるんだから誰かが生け贄にならんとな。
真面目に新興アジアとかを狙わなきゃレース界は未来無いんだけどねぇ………
当の日本人がユーロに吸い取られるバカなんだからどうしようも無いか

武藤の例があるからな
どうなるかわからんよ
Fポンからインディライツに行くなんてｗみたいな感じでデュバルは馬鹿にしてたけど

>>180
武藤はライツ行った時には松浦がIRLの方に
すでに走ってたからそうなっただけだろ？

笹原はやはりFR2.0狙いだった
13年の車両がアバルトっぽいし

そういやジェイク・デニスは来年どこ行くの？
FR3.５のテストに来てたっけ？

FR2.0ユーロカップ　チームは、そのままフォーテックで決まってる。

なんだまだ２．０なのか
ユーロカップでフル参戦してそこそこやらないとステップアップしないんだな

2013年のFR2.0紹介パンフっぽいもの
ttp://www.gregor-ramsay.com/Formula%20Renault%202%200%202013_Introduction%20to%20Guidelines.pdf
PDF。新車の画像、価格、エントリーフィーなどがわかる。今年まで使ってたモデルの生物っぽいノーズ好き
だったんだがな。新車のほうが正統派でかっこいいのは認める。

ところで来年からFR2.0NECの下位シリーズとしてFR1.6NECジュニアが開始されるそうで。
・公式サイト
ttp://frcup.com/
・紹介ビデオ。ヴァンドルネが出てくる。
ttp://youtu.be/bANvHcMOf9g

>>183-185
RSFからGP2のカラドと一緒に発表されてたみたいですね。
今季FR2.0ユーロカップ総合3位だったオリバー・ローランド君はRSFの2013年暫定体制発表で
名前が出ていなかった。外されてしまったんだろうか…。

GP3
・サインツ、クビアトの赤牛コンビと組むアーデンの3台目は今季イェンツァーからフル参戦していたロベルト・ビソイウ
に決定。フマネッリ外れたか…。

F3
・EF3が今年のハイライト映像をアップしてた。公式サイトのトップで見られる。

その他
・FDAが来季ラインナップ発表。マクラーレンと契約したペレス、イタリアF3で微妙な成績だったマイサノが放出。
ビアンキ、マルチェロは残留。
・アレクサンダー・シムスは元GP2のパレンテと組んでHexis RacingからマクラーレンMP4-12Cを駆り2013年の
ブランパン耐久に出走することが決定。シムスはGP2テストにも来てたけど結局ハコ続行。

トゥッシャーは今年何のためにF2に出たんだか・・・
こんなことなら最初からFR2.0にしときゃよかったのに

EF3
・DTMの主催者がF1ドイツGPとのバッティングを避けるためにノリスリンク戦の日程を変更。
同時にサポートレースのEF3の日程も変更され、よりにもよってマスターズの日程ともろ被り。
さあどうなる…。

BF3の2012年ハイライト。中々かっこいいね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=cCq4NRtjv1k

てなわけでBF3の2013年カレンダーについて
ttp://www.formula3.co/news/british-f3-reveals-strong-calendar-and-fresh-plans-for-2013
全9ラウンドで、国外はポーGP、スパ、ポールリーカル、ニュルブルクリンクの4ラウンド。来年のユーロから
落ちたポーGPが拾われた。国外戦はブランパン耐久のサポートになるとのこと。他シリーズからのエントリー
を呼び込むため、ほかのF3と被らないように日程組んだそうな。
・フォーマット
レース1、2、3とも30分。これまではレース2が20分、レース3が40分だった。
レース2のくじ引きリバースグリッドは継続するが、くじ引きの範囲が8位〜12位から8位〜10位に縮小された。
・ポイントシステム
レース1、3はF1と同じシステムでトップ10にポイントが与えられる。レース2は優勝に与えられるポイントが
10ポイントから2ポイントに増加、更に従来ポイントがつかなかった11位にも0.5ポイントがつくようになった。
・ナショナルクラス
海外で行われている旧車シリーズ（ドイツ、イタリアなど）のシャシーで出走可能に。
・National Invitation trophy
海外4ラウンド+シルバーストーンで構成されるミニシリーズ。大陸のチームを呼び込むのが狙い。

ポイントシステムとかわかりにくかったらリンクから元のニュースを見てくだされ。

>>187
参戦費用は激安だし名前も売れたし結果的にはよかったんじゃないかなあ…。

>>176
ありがとう。
イーサン・リンゲルってアメリカ人だったのね。名前しか知らなかった。
現役プロを指南役にするくらいだからお金はあるんだろうけど、
MAX出身者は四輪ではパッとせんねぇ。

>>186
これって一世代前のクルマのアップデートキットなんでしょ？
この短期間で、別に技術的な問題があるでもないクルマを止めて旧車に戻す、
しかもアップデートの内容はモノコック以外ほぼ総取っ替え…。
製造元のタトゥースは仕事いっぱいでおいしいれす、てワケですなぁw

最近のドライバーほとんどがMAX出身だろ

>>189
何もなくてもとっかえ方式は最近色んなカテゴリがやってるような気がする。
タトゥース社にとっては主力商品だろうし存続のためには仕事を与えてやるのは悪くない…とも思ったり。
参加者は負担強いられるからたまったもんじゃないけど。

FR3.5
・今季サム・シュミットからインディ・ライツに参戦し総合7位となったオリバー・ウェブがフォーテックと
13年シーズンの参戦契約を結ぶ。公式テストには来てなかったのでびっくり。確かにいいチームに
乗せてもらった割には振るわないシーズンではあったけど、戻ってくるとは…。

FR2.0
・パニスの息子、Aurelienパニス君は来季RCフォーミュラからFR2.0ユーロカップ参戦。今年は同じ
RCフォーミュラからAlpsのほうに参戦し総合16位だった。

リッチがGP2でピレリの開発テストやってたらしい
ttp://www.youtube.com/watch?v=AaeA4ODsiC4

GP2
・カラドのインタビューでもどうぞ
ttp://www.thecheckeredflag.co.uk/2013/01/james-calado-targeting-gp2-glory/

F3
・非公式だがブロンクヴィストで今季のレッドブル入りを認める。参戦カテゴリはFIA欧州F3選手権（EF3）になる模様。
マネジメントは2MBのままだろうけどマクラーレンのジュニアからは外れるのかね？
・日産とPSがやってるGTアカデミーのウィナーJann Mardenborough（ヤン・マルデンブロウ？）がカーリンでF3テスト。
年明けのTRSにも来るそうな。

てなわけで2013年TRSエントリーリスト
ttp://www.toyotaracing.co.nz/wp-content/themes/TRS/uploads/2009/08/Toyota-Racing-Series-Entry-List-as-at-Jan-12.pdf
主なドライバーとしては
Giles Mortorsport
・フェリクス・セラレス（92年、BF3総合3位）、ピポ・デラニ（93年、BF3総合8位）、ルーカス・アウアー（94年、独F3総合2位）。
M2 Competition
・ニック・キャシディ（94年、TRS総合優勝）、アレックス・リン（93年、BF3総合4位＆マカオGP3位）
こんなもんかな。去年も来ていたボニファシオ、サティエンティラクルに加え女性ドライバーのタチアナ・カルデロン
なんかも出てくるみたい。

>>179
ハロワ()

来週木曜日に2013年型Formula Renault 2.0が3台納車される。
納車と言っても取りに行くのだが（汗）、シェークダウンは2月4日だ！
そして25日間のプライベートテストをおこない
3人のドライバーを選手権スタートまでに鍛え上げる！
https://twitter.com/takiinoue/status/290044447637524480

3人のドライバーって誰だろ？
笹原右京、金丸信、桜井孝太郎か？
でも桜井は町田が面倒見てるしなあ

ベネズエラ人とスコットランド人
あとは資金力で決まるでしょう
夢見がちな事はこのスレッドでは止めて下さいね

>>194
全日本カートKF2に出てた浅原君じゃなイカ？
笹原といっしょにアバルトのテスト参加してたし

笹原のBLOG読んだけど
赤信号点滅中て言ってるけど
また今年もフォーミュラデビュー出来なさそうなの？
１９４の通りタキは3人のドライバー
テストさせてデビューさせんじゃないの？

何でも日本人中心で回るような事は無い
バカボケ君＆その他同等の知能の人間は可夢偉スレにでも引きこもってなさい

タキ井上が言ってたのはユーロノバのシートの事
グレゴリー・ラムゼイ、そして恐らくハビエル・アマド、この二人は最早確定組なはず
残りの一つのシートを笹原とそしてもう一人強力なマネジメントを引き連れたドライバーが競っている
笹原は正直色々不利
そしてタキは笹原のマネジメントでも何でもないし助ける気も無い

これは至極当たり前だしジュニアフォーミュラのシートすら自前でどうにか出来ない人間は
いくら才能がどうこう言おうとこの先F1になど辿り着けるはずが無い
現実はそこまで甘く出来てないからな

>>198
はいはいうるさいよ
確かあれだなフィンランド人の19歳の
奴だっけ？
４０００万いるらしいけど
笹原に提示した額はこれ安い方だったけか
まぁ2月4日だなわかるのは

>>198
黙れヒトモドキ

佐藤公哉、AUTO GP参戦を発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=46023

佐藤おめでとう！！
しかしマジでアマドなんたら来たぞネタじゃなかったのか
日本人3人乗せるんじゃないのかーはぁ一気に興味うせたわー
そりゃタキだもんなそんなうまい話ねえか
はぁ・・・

http://www.omnicorse.it/img/photogallery/2012/883/photos/la-monoposto-2013-dell-auto-gp-20149.jpg

クリスマス休暇が終わってバタバタ決まったんでまとめて

GP2
・アーデンのドライバー人事
昨年バルワからGP2総9位のジョニー・チェコットと昨年のGP3王者ミッチ・エバンス。チェコットはフル参戦4年目。
去年はモナコで逃げ勝ち+ホッケンデタイヤギャンブル成功で2勝。エバンスはアーデン内部で持ち上がり。
・REのドライバー人事
昨年総合7位のライマーが残留したのに加え、トライデントから総合21位だったジュリアン・レアルが加入。ライマー
はDTMのテストもやってたけど結局残留。去年はツキがないレースも目立った。4年目だし今年こそタイトル争いに
絡みたい。
・ベネズエラGPラザロは昨年途中から同チームでスポット参戦したレネ・ビンダーの残留を発表。昨年はドイツF3
総合6位。

んでもって、モンテイロのORTが資金難でGP2&GP3から撤退。ポルトガル政府などから十分な支援を得られなかったそうで。
GP2の参戦枠にはドイツのHilmer Motorsportなるチームが参戦。Franz Hilmer氏がこの参戦のために立ち上げた
チームらしい。

Formtech GmbH
ttp://www.formtech-gmbh.de/
ヒルマーさんがオーナーの会社。

FIA-EF3
・昨年ドイツF3総合2位のルーカス・アウアーがプレマパワーから参戦決定。今はNZでTRS出場中。

FR3.5
・カーリンのドライバー人事
昨年カーリンからBF3総合2位のジャーファーとフォーテックからFR3.5総合16位のウェルタスに決定。ジャーファー
は自分で言ってた通りの進路に。ペトロナスのお金があるのは大きいよな…。結局F3は丸3年で卒業するのな。
・アーデンのドライバー人事
昨年中途参戦から4勝をあげ総合4位に食い込んだフェリクス・ダ・コスタが残留、カーリンからBF3総合7位の
ピエトロ・ファンティンが加入。ダコスタはもちろんレッドブルのサポート。体制が同じならタイトル最有力かな。
・P1
昨年ORTからGP2総合19位＆ロータスからFR3.5スポット参戦のナイジェル・メルカーと契約。GP2では時折
いい走りは見せたけどチーム力もあって苦しいシーズンだった。あと接触も多かったかな。FR3.5では雨で
大荒れのシルバーストーンで表彰台に立った。
・テック1
昨年アーデンからGP3総合5位のマティアス・ライネの起用を発表。EF3からGP3の1年目は全く目立たなかった
けど去年一気に開花したのかそれともチームがよかったのか…。4月で23歳だし1年目から結果出したいなあ。

あと去年の年末にFR3.5への電撃復帰を決めたウェブだが、インディ・ライツ続行の契約目前でスポンサー
が見つかってヨーロッパへ戻ることにしたんだそうだ。ヨーロッパで年齢が大事だから戻れるうちに戻って
チャレンジすることにした、みたいな話をしてた。

GP3
・トライデント
昨年Fアバルト・イタリア選手権総合3位のエマニュエレ・ゾンツィーニと昨年アーデンからGP3総合11位の
ダビド・フマネッリの起用を発表。ゾンツィーニは珍しいサンマリノ国籍。フマネッリはステップダウンだなあ…。

>>198
チームの公式サイト見に行ったらラムゼイ君は去年の10月、アマド君は今日チームから契約が発表されて
ました。笹原君のサイトとか見てるとやっぱりお金が足りないみたいっすね…orz

FCJはいつになったら新車になるん？
http://chequeredflags.fr/wp-content/uploads/2012/09/Formule-Renault-2_0.jpg

AutoGP
・カレンダーにザンドフールトが追加。マスターズのサポートイベント。
・>>201昨年ドイツGP総合3位の佐藤公哉がユーロノバからの参戦を決定。
・リッチは今シーズンも参戦したいそうだ。昨年テストを行ったMLR71との関係は良好、現在はMLR71で
ドライバーコーチをやってるんだとか。
・Virtuosi UKは昨年ヨー・ツェラーレーシングからEF3に参戦していたアンドレア・ローダと参戦契約。

GP2
・ピレリはGP2王者にF1テストの機会を提供すると発表。
・バルワ・アダックスはジェイク・ローゼンツヴァイクとの契約を発表。昨年はFR3.5総合21位、スポットで
参戦したGP2でも振るわず。資金力はありますな。

GP3
・昨年ロータス（中身モトパーク）からドイツF3総合優勝を果たしたジミー・エリクソンがステータスから参戦。
去年はぶっちぎりだったが馬力の上がったGP3でどうか。

FIA-EF3
・マルチェロがプレマと契約延長。
・昨年プレマパワーからイタリアF3に参戦していたエディー・チーバー3世とプレマから参戦決定。同じチームで
カテゴリを移動することになった。

その他
・リッチー・スタナウェイはFR3.5復帰を断念、EF3に目標を切り替えたそうだ。背中の負傷は回復しており、TRSの
テスト走行も行ったとか。

GP2
・昨年アーデンからGP2総合23位となったシモン・トルマーがラパクスに移籍しての13年シーズン参戦決定。
資金力あるなあ…。今年24歳になるしそろそろ結果が欲しい。

GP3
・昨年イェンツァーからGP3総合7位となったパトリック・ニーダーハウザーがイェンツァー残留決定。Fアバルト
の頃から数えて4年間イェンツァーと組むことになる。去年はハーフウェットで強かった印象。
・昨年FR3.5総合10位のケビン・コルユスが新規参入のコイラネンからGP3参戦決定。衝撃のデビューを飾った
11年と違って12年シーズンは苦戦を強いられた。コルユスは他のFR3.5のドライバーもGP3に来るかもしれない、
みたいなことも言ってる。

FIA-EF3
・BF3縮小に伴いT-SportがEF3参入。昨年のBF3Nクラス王者スパイク・ゴダード（現在TRS参戦中）と昨年
カーリンからGP3とEF3を掛け持ちしEF3総合5位に入ったウィル・ブラーを起用する。なおエンジンはスリー
ボンドを継続するそうな。ブラーは去年の年末にT-Sportとテストしてたとか。
・LMPのジョニー・ケインさんってT-Sportのドライバーコーチやってるのな。
・昨年ドイツF3総合9位のデニス・ヴァンデラールがヴァンアマースフルートから参戦決定。
・なお、ヴァンアマースフルートの残りシートをめぐっては2011年に同チームでドイツF3王者となったリッチー・
スタナウェイと昨年FR2.0に参戦していたピター・シュローストが交渉中とのこと。

ドイツF3
・サイトがリニューアルしてました。
ttp://www.formel3.de/en/

去年F BMWタレントカップに出てたルイス・デルトラズって子が
FルノーNECに出場するそうで。
http://www.motorsport-total.com/formelsport/bilder/azoom.html?p=102196.jpg&nid=5675
（右）
スイス出身、15歳。
彼のパパはジャン・デニ・デルトラズ！
先日、タキ井上が1位を獲得した「過去20年で最悪のドライバー」ランキングで
2位に輝いたおひと。去年はWECで井原慶子のチームメイトとして走ってましたね。
親父さんより速いといいけどねぇ。カートの実績はそこそこあるらしいが。

１０代の子はプロトに乗せられないのか

>>209
最初の一行見てまさかと思ったらマジなのかｗ
そういや、2世F1ドライバーで親父が全然ダメで、
息子大活躍っていうのはでは無いよな・・・・

そのパターンになってほしいわｗ

>>211
まあ息子の方がリザルトが上というなら、ジャックがそうだし（印象はともかく）
少し地味だがクリスチャン・フィッティパルディ（あくまで父ウィルソンとの比較で）なんかもいるが。

笹原まだフォーミュラルノーアルプスのシート諦めてないらしいけど
まだ決まらないの？？
ここがだめならフォーミュラルノーでも他のシリーズも
あるじゃん！
何でアルプスシリーズに拘ってんだ？
カートでライバルだった金丸も去年北欧シリーズ走ってたし

>>213
ノバで走りたいからじゃないの？
どうせレースするなら勝てるチームの方がいいじゃん。
フォーミュラールノーアルプスシリーズはテスト制限がないらしいと聞いたので
ルーキーが走り込むにはよいからじゃないかな。

しかしなんでアバルトにしなかったんだろう？
WSRの路線に乗りたいとはいえカートからいきなりFルノーは
大変だろうに

>>215
そんな事言っちゃあ、ＦＣＪでいいじゃんｗｗ

http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2013/02/19/043997.html
笹原決まったな！
それとNDDPのサポート受けるんだね

※去年からメットにNDDPのステッカーありました

アルプスといえば去年はクビアトとナトーか
LOロゴはもうつけてないのかな？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17363801

カムイと一緒でこの子も不細工だからスポンサー付かんの？

>>209
デルトラズ君、FBMWではグランドファイナルで3PP1勝。
チームもヨセフ・カウフマンだし1年目からバリバリやっていけるといいなあ。
なおBMWのプロフィールによるとSporting role modelsはお父さんとシューマッハだそうで。

>>217
おお、めでたいな。金はひねり出せたんだ。

◆GP3
・イェンツァーのドライバー人事
昨年Fアバルト欧州選手権総合7位の女性ドライバー、サミン・ゴメスと契約。92年生まれのベネズエラ出身。
スポンサーは勿論PVDSA。去年からテストには来てたね。
昨年FIA-F2総合7位のアレックス・フォンタナが昨季スポット参戦したイェンツァーとフル参戦契約。去年はF2で
振るわず不完全燃焼だったけど今年はどうかな。

・コイラネンのドライバー人事
昨年GP3総合4位のアーロ・バイニオと契約。バイニオはこれでGP3で3年目。去年FR3.5にも出て表彰台乗って
たから今年はステップアップするかと思ったけどGP3残留。
昨年FR2.0アルプス総合6位のパトリック・クヤラがステップアップ。FR2.0にもコイラネンから出てたんで同じ
チームで持ち上がりってことになる。96年5月生まれ。

・ロータスのドライバー人事
昨年EF3Open総合4位＆AutoGP総合7位のファク・レガリアと契約。GP3もスポット参戦経験あり。去年の
3人と比べると少々見劣りするかなあ。

・カーリンのドライバー人事
昨年EF3に参戦していたルイス・サ・シルバと契約。アンゴラのオイルマネーがバックに。集金枠ぽい。
昨年FR3.5で2勝、総合5位に食い込んだニック・イェロリーと契約。これはちょっと驚いた。2011年以来のGP3
復帰ということになる。FR3.5で開花したイェロリーだけどGP3ではどうかのう。

・WTCC参戦中のバンブー・エンジニアリングがAtechを取得してGP3進出。具体的にどういう体制かはわからん
けどAtechのデッビッド・ヘイルは残ってる。

>>220もひとつ下の世代の晴南君に澤田君ねこの2人は男前
だから将来的にもスポンサーもつきやすいぞww

◆FR3.5
>>205のP1とテック1が逆でしたorz ライネがP1、メルカーがテック1です。
・ドラコのドライバー人事
昨年ドラコでFR3.5総合9位となったニコ・ミュラーの残留が決定。目標は総合のトップ3だそうです。なお昨年
総合15位のアンドレ・ネグラオも残留し、12年シーズンと同じラインナップで13年シーズンも戦うそうな。

・テック1のドライバー人事
昨年RFRから参戦していた2010年FR3.5王者ミハイル・アレシンと契約。ロシアチームだったRFRの撤退で
もうシングルシーターは終わりかとも思ってたがトップチームのシートを獲得。相方はメルカー。

・ロータスのドライバー人事
昨年FR3.5総合6位に食い込んだマルコ・ソレンセンが残留＆GP3総合10位のストッキンガーがデビュー。
去年の新人王ソレンセン、2年目の走りはどうか。ストッキンガーはGP3一応1勝したけどモナコのリバース
ポールから赤旗終了なんで微妙だのう…。

・ポンスのドライバー人事
昨年BVM（現Zeta）から参戦していたロシア人ニコライ・マーチェンコと参戦契約。相方は2年契約の
ツォエル・アンベルクに決定済み。微妙感漂うラインナップだなあ。

・コムテックのドライバー人事
昨年P1からFR3.5総合17位となったダニル・ムーブ＆DAMSから総合23位となったルカ・フォレスティで
確定。ムーブは今年FR3.5で7シーズン目を迎えることになる。フォレスティは去年さっぱりだったんで
巻き返してほしい。

・コムテックのエントリー名がSMPレーシングbyコムテックに変更。ロシアの銀行がサポートについて
ロシア国旗カラーで走るとのこと。
ここの銀行らしい。
ttp://www.mspbank.ru/en/

・フォーテックからFR3.5デビューの決まっているストッフェル・ヴァンドルネがマクラーレンの育成入り。

コムテックの今年のカラーリング見る限り　ttp://i.imgur.com/ynuStyu.jpg
鳥のロゴからタイトルスポンサーｔってここじゃないか？　ttp://smpbank.ru/
今年のFR2.0アルプスではSMPレーシングbyコイラネンでロシア人2人エントリーしてる。FR3.5はムーブのサポートかな。
SMP Bankググったらロシアってよりラトビアっぽいこと言われたんだが分らない。

GP2、GP3ではロータスGPがARTグランプリに戻った。提携きれったっぽい。
iスポーツは倒産寸前・・

GP3　ARTとステータスのカラーリングがえらい事になってる。
シーズンインまで楽しみの人用に貼らないではおく。

FR3.5　本日のアラゴンテストはミシュランが想定してるタイヤ用意してない為にお休み。
ttps://pbs.twimg.com/media/BDx7fXUCUAAFrL8.jpg:large
フォーテックでハーレム・シェイクがブレイク中。　昨日のテストの時に撮ったっぽいな
ttp://youtu.be/SQ_dmA9u1m8
一応、ハーレム・シェイクとは
ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2929813/10312596?ctm_campaign

石男は今年、イギリスのポルシェカップ。14、15年あたりにはスーパーカップへステップアップしたいとのこと。
石男、このスレ卒業です･･･

>>224
訂正サンクス。確かにそっちのSMP Bankぽいですね。
サイトの英語版見る限りロシアが本拠みたい。
本社はモスクワだそうです。
ttp://smpbank.com/node/34

FR2.0AlpsのSMPレーシングbyコイラネンも確認。勉強不足だったなあ。

・BVM改めZetaコルセのチーム代表は元イタリアF3王者ダニエル・ザンピエリの父、ジャンカルロさん。

◆GP2
・MPのドライバー人事
デヨングの相方は昨年のAutoGP王者エイドリアン・クワイフ-ホブズ。ちょっと楽しみ。

・ARTの名称復活、15日時点で出てたね。これまたすまん。黒金もかっこよかったけど、あの赤白が
戻ってくるのは嬉しいなあ。
・フリンス＆ベルトンがトライデントでヘレステスト参加。フリンスは勿論ベルトンも有望なだけにもう
ちょっといいチームに乗ってほしいが…。
・フリンスはやっぱり資金が苦しいそうで。ヘレステストもとりあえずテストだけの契約とのこと。GP2
で走る意欲は十分みたいなんで誰か走らせてあげて…。

んでiSport経営危機について。AutoSportで読んでびっくり。他のトップチームが軒並みラインナップ発表
してるのにiSportだけまだだったのはそういう事情だったんだなあと…。
・第一報はMotorsport-total。iSportがチームを残すためにGP2関連の資産の売却先を探していると報道。
・外部への負債はないけどフルシーズンを戦うだけの予算はない。参戦したとしてもシーズン半ばで破滅。
・十分な資金を持つドライバーと契約できなかった。
・GP2のブルーノ・ミシェルと協力して譲渡先を探している。ジャクソン翁によればオファーはあったとのこと。
・現在の状況では参戦は計画していない＆ヘレステストも不参加の予定。

SMP Racing by Comtecって聞いてSMP Racingっていうレーシングチームとコムテックの共同でやるのかなと思い
SMP Racingは初めて聞く名前だったのでググったら一番上に　ttp://www.smp-racing.com/　が出てきて
勝てないんで等々コムテックも血迷ったかとｗ嘘　　そこにコイラネンのFB読んでたら
>SMP Racing is backed up since 2012 by SMP Bank, which is highly involved in Russian’s sporting development.
とあったからです。

>あの赤白が 戻ってくるのは嬉しいなあ。
･･･。いや、多分GP2も　個人的印象はえらい事に・・

ゼタ？ゼータ？・コルセは代表はザンピエリだけど現場で指揮はクラウディオ・コッラディーニかな？
経歴はフェラーリF1　ホンダF1　エプシロン・ エウスカディその流れでEPICレーシング　HRT
チームスタッフはEPICの人がほとんどで、主力エンジニアはHRTのDanny KingとMarkus Koch
エントリー国はイタリアだけど本拠地はスペイン　バレンシア。

AutoGPはモスクワ行く遠征費用が高けーとマケラッシュ以外、EU圏引き篭もりシリーズへ逆戻り。
ワールドシリーズ・・・と思えば借金沢山にになったが4年間もA1GPは頑張って遠征してたなと思う。
ちなみにマスターズの日程が変更になったのでザンドフールトの日にちも変わった。

鳥ロゴで思い出したが、鳥さんはどうするんだろ。まったく、どのシリーズにも名前、噂すらでないんだが・・

GP3のGP2風新ノーズがなんかかっこ悪い。
GP2のノーズも2010年頃のF1のデザインを取り入れてるから
もう古臭いよね。

>>226
鳥さんは私も気になるなあ…。
ツイッター見るにメルセデスとの関係は続いてるみたい。

＞ゼタ・コルセ
なるほど、BVMのエントリー枠を取得してイプシロン/EPICの残党が結集した感じですかね。
＞A1GP
世界中飛び回ってましたねえ。ダーバン市街地も北京市街地もいまや懐かしい思い出に。
＞マスターズ
やっぱEF3と被らないように日程変更したみたいですね。

>>227
自分もあんまりかっこよくないなあと思う。
GP3はGP3/13で3年間継続確定なんで今年公開されるであろうGP2/14に期待しましょうか…。

◆FIA-EF3
・ミュッケのドライバー人事
フェリクス・ローゼンクヴィスト＆パスカル・ヴェールラインのコンビが残留決定。ローゼンクヴィストは
F3で4年目、ヴェールラインは2年目。昨年新人ながらEF3総合2位になったヴェールラインの戦いに期待。

・カーリンのドライバー人事
昨年カーリンでBF3総合5位のハリー・ティンクネル、GTアカデミー出身のヤン・マルデンボロウ（Mardenborough）、
昨季伊F3欧州選手権総合7位のニコラス・ラティフィ、昨年マノーからFR2.0NEC総合2位のジョーダン・キング。
マルデンボロウはテスト参加が報じられてた。ラティフィ君は95年生まれの17歳で今はTRS参戦中。
キング君は94年生まれの18歳でF2経験あり。FR3.5のテストにも来てたけどF3にしたんだなあ。スポンサーは
ファッションブランドのヒューゴ・ボス。

・ダブルRのドライバー人事
BF3縮小に伴い、EF3への参入を決める。BF3参戦が決まっていた2人>>157に加え、女性ドライバーのタチアナ・
カルデロンを起用。昨年はスター・マツダに参戦していた19歳。今年はTRSにも参戦。

インドのMRFのマシンスペックってどんなもん？
そんなに大排気量のマシンにも見えないがなんでみんな出てんだろ？

調べたら１６００ｃｃかよ

ヤン・マーデンボローって、あのゲーマー上がりプロジェクトの人なのね！
http://www.gran-turismo.com/hk/academy/jann/
抜擢される人たちは耐久で好成績なのは知ってるけど、さすがにカーリンでF3参戦は驚きだ。
まあカデット、ジュニアレベルでのカート経験はあるらしいから、全くの素人では無いけど。
これも日産とグランツーリスモが金出してるのかなぁ。

>>229-230
公式サイトにマシンのページがない…
ttp://www.mrfracing.in/
総合順位カッコ内は2012年の主戦カテ。
1.デイリー　164（GP3)
2.キング　　.159(FR2.0)
3.バチェタ　 102(F2)
4.ﾗﾝｶｽﾀｰ　.91(元GP2)
5.パウエル .79(GP3)
6.Dejonghe .77(EF3Open)
7.ヒル　　　　64(FR2.0)
以下略。確かに豪華ラインアップだよなあ。冬にトレーニングがてら参戦という
感じだろうか。TRSとかF3ブラジルオープンとかと同じポジション？

ちょっとググったところ、2012年から導入された新シャシーは実質FR2.0らしい。
ttp://www.cartrade.com/car-bike-news/renault-carries-forward-the-legacy-of-superior-powerful-engines-in-mrf-challenge-118941.html
2リッター4気筒。最大210馬力。

新車のテスト映像。カレーさんが担当。
ttp://www.youtube.com/watch?v=4ASJyGydtLo

MRFはインドのタイヤメーカー。
ttp://www.mrftyres.com/

>>231
フォーミュラでどこまでやれるか見てみたいっすねえ。

ベストカーのモタスポページ見たら
笹原の事書いてて長渕のせがれも同じ
Fルノーのアルプスシリーズに参戦予定て書いてたな

最近よくFルノーのアルプスシリーズ参戦したいてレーサー
ヨーロッパでもいるらしいけどそんな
育成には良いシリーズになったのか？

そりゃテスト規制が緩いんなら金のある新人には良いだろうよ

GP2の新チームのヒルマーって、HRTのマシンを製作してた会社か。
HRTのスタッフたちは再就職出来たのかも。

GP3シート獲得状況。カーナンバーは公式にあわせた。
カッコ内は昨年の主戦カテゴリ、※以下は未契約のエストリルテスト参加者
◆ART
#1TBA #2F・レガリア(AutoGP、EF3Open)　#3J・ハーベイ（BF3)　
※C・デイリー（GP3)
◆アーデン
#4C・サインツ（BF3&EF3)　#5R・ビソイウ（GP3) #6D・クビアト（FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）
◆カーリン
#7L・サ・シルバ（EF3)　#8N・イェロリー(FR3.5)　#9E・リヒテンシュタイン（英FF）
◆イェンツァー
#10S・ゴメス（Fアバルト）　#11P・ニーダーハウザー　#12A・フォンタナ（F2)
◆マノー
#14TBA　#15TBA　#16D・ザンパレッリ（F2)　
※T・エリナス(GP3)、V・ピリア（GP3)、N・キャシディ（TRS、FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）
◆ステータスGP
#17J・エリクソン（独F3)　#18TBA　#19J・ウェブスター(FR2.0BARC)　
※A・フォン（BF3、アウディA8LMSｶｯﾌﾟ)、M・マッキー（FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ）
◆バンブー
#20R・ラロッカ(F2000選手権、EF3Open) #21TBA　#22TBA　
※L・ウィリアムソン（GP3、FR3.5)、R・カレン（英FF)
◆トライデント
#23G・ベンチュリーニ（GP3、FR3.5）　#24D・フマネッリ（GP3)　#25E・ゾンツィーニ（Fアバルト）
◆コイラネン
#26P・クヤラ（FR2.0Alps)　#27A・バイニオ（GP3、FR3.5)　#28K・コルユス（FR3.5)

エストリル1日目。GP3/13初テスト。サインツがトップ。アーデンは全体に好調。
ttp://www.gp3series.com/News/2013/02_February/quickest-at-Estoril-pre-season-test/
エストリル2日目。トップタイムは伸びず。またしてもサインツがトップ。
ttp://www.gp3series.com/News/2013/02_February/Day-2-Test/
エストリル3日目。結局1日目午後のサインツが3日間通じてベスト。この日トップはウィリアムソン。
ttp://www.gp3series.com/News/2013/02_February/Day-3/

>>236
バンブーのテスト参加者、E・リンゲル（GP3)を忘れてた。

◆FIA-EF3
・フォーテックのドライバー人事
昨年フォーテックからFR2.0NEC総合3位となったジョシュ・ヒルと昨年GP3に参戦したドミトリー・スラノヴィチ
の起用を発表。ヒルは91年生まれだからF3ルーキーとしてはちょっと年食ってるかな。スラノヴィチはGP3
モナコでデイリーを吹っ飛ばしたあのドライバー。
発表済みのセラレス、デラニと合わせて4台で確定の模様。この面子だとエースはセラレスかな。

・Ma-conのドライバー人事
昨季プレマでEF3総合6位に入ったスヴェン・ミュラーの起用を発表。
ミュラーの相方は95年生まれのドイツ人アンドレ・ルデルスドルフ。去年はMa-conでドイツF3の下位クラスと
オーストリアF3とを制したそうだ。その前に参戦してたADACフォーメル・マスターでは目立った実績なし。

・EF3最初の公式テストは3月8日から9日に実施されるバルセロナテスト

その他卒業生の話題など
・アダム・キャロルがパレンテ、シムスと共にGTでマクラーレンのワークスドライバーに。去年見せた
パフォーマンスが評価されたそうで。もうキャロルも30歳。就職決まってよかったなあ…。
・ダニエル・フンカデラがメルセデスからDTM参戦決定。GP2へのステップアップは果たせず。これで
EF3チャンプは3年続けてDTM進出。
・GP2のルカ・フィリッピ、FDAから外れたマイサノ、元SF王者ダビデ・リゴンらが小林可夢偉やチャンドック
と共にAFコルセのオーディションに参加。

タイトル予想 ＧＰ２エリクソン ＧＰ３ハーベイ ＷＳＲマグヌッセン ＥＦ３マルチェロ Ｆルノー ニック・デ・ブリース

GP2カラド　GP3サインツ　WSRダコスタ

GP2ナスル　GP3ハーベイ　WSRアレシン　

GP2カラド　GP3ハーベイ　WSRダコスタ　EF3ヴェールライン　Fルノーデニス

ＧＰ2チェコット　ＧＰ3クビアト　ＷＳＲマルコ　ＥＦ3ヴェールライン

>>Ｂ米サインツってマジっすかｗ

FIA-EF3
・ロメオ・フェラーリスがEF3参入。公式サイトにはまだ出てない。ダラーラF312を2台投入するとのこと。
ttp://www.romeoferraris.com/en/
チーム代表は元フェラーリのDario Calzavara、テクニカルディレクターに過去BVMやRCモータースポーツ
に在籍したChecco Raveraを起用。ドライバーのうち1人は女性ドライバーのMichela Cerruti。もう1人は近日
発表だそうで。
・新公式サイト。次スレのテンプレは更新しないといかんね。STREAMって表示があるので今年も生配信
やってくれるらしいぞ。
ttp://www.fiaf3europe.com/en/

EF3Open
・公式サイトがリニューアル
ttp://www.f3open.net/
・昨年同様ウィンターシリーズを開催。第2戦ヘレスのエントリーリスト
ttp://www.f3open.net/contenuti/files/WS_Jerez_2013/Lista_inscritos_Winter_Series_F3_JER_2_DEF.pdf
ヘレスではフォーテックからFR2.0ユーロカップ参戦の決まっているUAE籍の18歳、エド・ジョーンズ
が優勝。今年は掛け持ちするらしい。
・GTオープンの主催者がオンラインのシート販売サイトを設置した模様
ttp://find-a-seat.gtopen.net/

自信はないけど私もタイトル予想やろうかなｗ
・GP2　カラド　
漬物石ベテラン組がごっそり抜けたしARTで2年目だし本命かなと。
・FR3.5　フェリクスダコスタ　
去年の走りを思い出すと外す気になれなかった。赤牛から昇格辞令が出なければ大本命だと思う
・GP3　バイニオ
新チームだけどFR3.5でもそこそこ走れてたし馬力増にも対応できるかなと。もうGP3で3年だし
タイトルを手土産にステップアップして欲しいという個人的願望のが大きいｗ
・EF3　マルチェロ
ヴェールライン、ローゼンクヴィストが怖いけどなんとかタイトル取って欲しい

GP2はiSportが無くなってRUSSIAN TIMEとかいうチームが加わるんだ
これってiSportの設備や人材がそのままRUSSIAN TIMEに引き継ぐ形になるのかな？
開幕も近いのにまた急だな

>>244
チーム代表のイゴール・マゼパはここのCEO。
ttp://concorde.ua/

んでitaliaracingやPaddock Scoutsによれば実働部隊はF3チームのモトパーク・アカデミーで
本拠地はドイツになる模様
iSport GP2 entry taken by new Russian Time team
ttp://www.paddockscout.com/isport-gp2-entry-taken-by-new-russian-time-team/
公式のチーム紹介にゼネラル。マネージャーとしてモトパークの創設者Timo Rumpfkeilの名前がある。
ttp://www.gp2series.com/Teams-and-Drivers/Teams/RUSSIAN-TIME/

シャシーについてはitaliaracing.netiSportのトラックがテスト予定地のカタロニアへ向かった
という情報が出てる。iSportのシャシーを取得するものと思われ
ttp://italiaracing.net/notizia.asp?id=38956&cat=4

>>242
サインツは出ない人なのかと思って調べなおしちゃったぢゃん。
このひと何かアカンの？w
それなりに成績出して、二世ドライバーとしてのネームバリューもあるから
赤牛としてはおいしいと思うんだけど。

GP2発足年からのオリジナルチームが、今年で13から5まで減っちゃったね。
中下位チームは見事にごっそり入れ替わって、
ついにチャンピオンチームもテイクオーバーされて消滅かぁ。
国際F3000と辿る道は同じ、か？

2013年GP2シート確定状況※はGP2レース経験ゼロの新人。

DAMS　　..#1M・エリクソン　　　　#2S・リケルミ
ART　　　 #3J・カラド　　　　　　　#4D・アプト※
アーデン　#5J・チェコット　　　　.#6M・エバンス※
RE　　　　 .#7J・レアル　　　　　　#8F・ライマー
カーリン 　#9F・ナスル　　　　　　#10J・パーマー
ロシア　　 #11TBA　　　　　　　　 #12TBA　（iSportのエントリー枠を取得）
ｹｰﾀﾊﾑ　 .#14TBA　　　　　　　　 #15マー・チンホワ※
ｱﾀﾞｯｸｽ　　#16J・ﾛｰｾﾞﾝﾂｳﾞｧｲｸ　#17R・ハルヤント
ラパクス　#18S・コレッティ　　　　#19S・トルマー
ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ　#20TBA　　　　　　　　 .#21TBA
ヒルマー　#22TBA　　　　　　　　 .#23TBA　（ORTのエントリー枠を取得）
ラザロ　　 #24R・ビンダー　　　　 .#25TBA
MP　　　　..#26A・ｸﾜｲﾌ-ﾎﾌﾞｽﾞ※　#27D・デヨング　（コローニ撤退で空いた枠に参入）

現在ルーキーはアプト（GP3)、エバンス(GP3)、マー、クワイフ-ホブズ（AutoGP)の4人。やや新鮮味
に欠けるラインナップになってるかなあ。
目ぼしいシートは埋まってる。今年になってから参戦が発表されたヒルマーとロシアン・タイムは2席
とも空き。

Autosportによればロシアン・タイムのマゼパ氏は長いことGP2参戦の機会をうかがっていたとのこと。
チームを買ったのはロシア人ドライバー育成のためだそうで。モトパークと組んでF1まで梯子をかけ
たいんだそうな。

その他
・リッチー・スタナウェイは今季のシングルシーター参戦を断念、ポルシェ・スーパーカップに参戦する
見込み。またスタナウェイはロード・アトランタでアストンマーチンのトライアウトを受けるとのこと。合格
すればルマン24時間に出場することに。
・リッチー本人はロータスF1との関係は続いているしF1を諦めるつもりはない、とのことだが…。ちょっと
厳しくなっちゃった。なんであのタイミングで負傷したんだろうな…。
・去年F2に出ていたアレックス・ブランドルがOAKに加入しLMP2クラスでWEC参戦決定。

FR3.5
・鳥さんがポールリカールでISRに乗るそうな。ベンチーマーク役らしいがorz

FIA-EF3
・新規参入するユーロインターナショナルはメルセデスエンジンにスイッチ。
去年のマカオはVWだった。

>>246
サインツは去年とっ散らかってた印象が強いんでどうも…。掛け持ちが
悪かったのかもしれんけどね。
エストリルでは好調でしたな。

>>247
RE、DAMS、ART、アーデン、アダックスの5チーム？

>>250
訂正
去年のアレックスはGP3だったorz

>>246>>249
サインツ＞割とまったりな展開のＦ3でもやらかしが多い印象だったんで
ＧＰ3のイケイケドンドンの展開じゃ厳しいかなと思ってｗ
去年の内容じゃ赤牛に残れないかと思ってたｗ

GP2チームの入れ替わりが激しいね。
初年度からいるのってアーデン、元カンポスのアダックス、
DAMS、ART、レーシングエンジニアリングか。

参考にどぞ
03/24　ＧＰ2�@/ＩＦ3�@/ＡＵＴＯ�@
04/07　ＡＵＴＯ�A/ＷＳＲ�@
04/14　ＩＦ3�A/ＪＦ3�@
04/21　ＧＰ2�A
04/28　ＧＦ3�@/Ｆ3ＯＰＥＮ�@/ＷＳＲ�A
05/05　ＩＦ3�B/ＡＵＴＯ�B
05/12　ＧＰ2�B/ＧＰ3�@/ＧＦ3�A/Ｆ3ＯＰＥＮ�A/ＪＦ3�A
05/19　ＩＦ3�C/ＧＦ3�B/ポーＧＰ？
05/25※ＧＰ2�C
05/26　ＢＦ3�@/ＷＳＲ�B

06/02　ＩＦ3�D/Ｆ3ＯＰＥＮ�B/ＷＳＲ�C
06/09　ＡＵＴＯ�C/ＧＦ3�C
06/16　ＧＰ3�A/ＧＦ3�D/Ｆ3ＯＰＥＮ�C
06/23　ＷＳＲ�D
06/30　ＧＰ2�D/ＧＰ3�B/ＪＦ3�B
07/07　ＧＰ2�E/ＧＰ3�C/マスターズＦ3
07/14　ＩＦ3�E/Ｆ3ＯＰＥＮ�D/ＪＦ3�C
07/21　ＷＳＲ�E
07/27※ＢＦ3�A
07/28　ＧＰ2�F/ＧＰ3�D
08/04　ＧＦ3�E/ＪＦ3�D
08/11　ＢＦ3�B
08/18　ＩＦ3�F/ＡＵＴＯ�E
08/25　ＧＰ2�G/ＧＰ3�E
09/01　ＡＵＴＯ�F/ＧＦ3�F
09/08　ＧＰ2�H/ＧＰ3�F/Ｆ3ＯＰＥＮ�E
09/15　ＧＦ3�G/ＷＳＲ�F
09/22　ＧＰ2�I/ＢＦ3�C
09/29　ＩＦ3�G/ＧＦ3�H/ＪＦ3�E/ＷＳＲ�G
10/03※ＧＰ2�J/ＧＰ3�G
10/06　ＡＵＴＯ�G/Ｆ3ＯＰＥＮ�F
10/20　ＩＦ3�H/ＷＳＲ�H
10/27　ＩＦ3�I
11/10　Ｆ3ＯＰＥＮ�G
11/17　マカオ

ムジェロテスト笹原だけじゃなく白石勇樹も走ってる
久々に見た名前

>>225
フォーミュラルノーアルプスシリーズ
には白石も参戦すんのかい？

バカボケNGっと

>>253-254 ありがたいっす。

FIA-EF3バルセロナテスト
1日目午前
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnis.php?s=1
1日目午後
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnis.php?s=2
2日目午前
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnis.php?s=3
2日目午後
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnis.php?s=4
・参加28台。えーと新チームのヴァンアマースフルート、ユーロインターナショナル、T-Sportなんかも
割と上位に。プログラムはわからんけど、そこそこ戦えそうな感じかなと。
・ミュッケから参加していたロイ・ニッサニー（ミナルディからF1フリー走行に出走したシャノック・ニッサニー
の息子）が上位に顔を出しててちょい驚いた。2011年からミュッケでADACフォーメル・マスターに出走して
通算1勝。
・女性ドライバーについて。カルデロンはまだ勝負になりそうだけどイタリア人のほうはちょっと厳しそう。
チームの関係もあるのかもしれんけど。
・新チームのロメオ・フェラーリスでAutoGP参戦予定のリカルド・アゴスティーニがテスト。ミゲルM10で
伊F3のタイトルを取ったドライバー。GP2のテストにも来てるし金はそこそこ持ってそう。
・ロメオ・フェラーリスは去年プレマからEF3に参戦していたアメリカ人マイケル・ルイスも起用。ルイス君
はURD、ヴァンアマースフルートとも接触中。EF3Open、独Fは考えてないそうだ。
・シグネチャのF3復帰話はなくなったそうです…。

FR3.5
・ポールリカールで走った鳥さんはISRの仕事ぶりを称える。ただシート争いには加わっていないそうな。
・ISRのイゴール・サラカルダ代表はシロトキンと組むISRの2台目について3人と交渉中だと語る。

GP2
・ロシアン・タイムが昨年ラパクスからGP2に参戦したトム・ディルマンと契約。バルセロナではロシアン・タイム
で走ってトップ10に入れていた。ヘレスではヒルマーに乗ってトップタイムの出していたので期待。ただ昨年は
シーズン中にシートを失っているので資金面でやや不安。

2013年FR3.5シート確定状況
テック1　　#1M・アレシン　　　#2N・メルカー○
アーデン　#3A・F・ﾀﾞｺｽﾀ　　　#4P・ファンティン※
ﾌｫｰﾃｯｸ　 #5S・ｳﾞｧﾝﾄﾞﾙﾈ※　#6O・ウェブ
ISR　　　　#7S・シロトキン○　#8TBA
ロータス　#9M・ソレンセン　　.#10M・ストッキンガー※
カーリン　#11C・ウェルタス　 .#12J・ジャーファー※
SMP　　　.#15D・ムーブ　　　　#16L・フォレスティ　（実質コムテック）
ドラコ　　 #17A・ネグラオ　　　#18N・ミュラー
DAMS　　#19N・ナト※　　　　 #20K・マグヌッセン
P1　　　　 #21W・ｽﾃｨｰﾌﾞﾝｽ　..#22M・ライネ※
Zeta　　　.#23TBA　　　　　　　.#24TBA　（BVMのエントリー枠を取得）
ポンス　　#25Z・ｱﾝﾍﾞﾙｸ　　　　#26N・ﾏｰﾁｪﾝｺ
AV　　　　#27A・ピック　　　　　#28Y・クナ (新規参入）

無印はFR3.5通年参戦経験あり、○はスポットのみ、※は新人。
○と※はメルカー（GP2)、ファンティン（BF3）、ヴァンドルネ（FR2.0)、シロトキン(AutoGP&伊F3）、
ストッキンガー（GP3)、ジャーファー（BF3)、ナト（FR2.0)、ライネ(GP3)の合計7人。

ポールリカールテストに未契約で参加したのはISRのバード、Zetaのマリネスク、イェロリー（GP3決定済み）、
ザンピエリ。既報のように鳥さんはシート争いに加わっていないとのこと。

・なお、アラゴンテストの2日目が雪で中止になったため>>224、モンツァとアラゴンのレース週末に追加の
プラクティスセッションが設けられるとのこと。

GP3
・バンブー・レーシングはロベルト・ラロッカに代わって女性ドライバーのカルメン・ホルダを起用。

GP2
・昨年のEF3オープンで総合6位、コパ・クラス王者となったの19歳ケヴィン・ジオヴェシがラザロと契約。
テストで何回も走ってたんで、春テストの時点でおおよそ決まってんかな。

GP2
・ケータハムは昨年GP2スポット参戦のセルヒオ・カナマサスと契約。去年の最終戦みたいな暴れ方じゃなくて
速さで暴れてもらいたいｗ　ロッシはケータハムのリザーブだけどレースができるシートはなしかあ…。

FR3.5
・Zetaは19日、20日のバルセロナテストに昨年F2総合5位のミハイ・マリネスクとF2総合8位のディノ・
ザンパレッリを起用。
・ISRはバルセロナテストに昨年F2総合3位のクリストファー・ザネッラを起用。

FIA-EF3
・ミュッケからの参戦が決まっていたヴェールラインだったが、ラルフのレース引退に伴い空いたDTMシート
に座ることが決まった。なおF3の開幕戦モンツァには出走する予定だそうな。DTMのサポートになってる
ラウンドに出ることはないと思うんで、ミュッケのシートが空くことになる。
・新規参入するロメオ・フェラーリスは昨年全日本F3のNクラスに参戦していたギャリー・トンプソンと契約。
ちょい驚いた。フルシーズン出る金あるんかのう。
・モンツァテストは路面凍結のためキャンセル。
ttp://www.fiaf3europe.com/en/news/Test-activities-at-Monza-cancelled-2013.html

GP3
・プレシーズンテスト＠バルセロナ
1日目
ttp://www.gp3series.com/News/2013/03_March/Day-1/
2日目
ttp://www.gp3series.com/News/2013/03_March/Niederhauser-on-top-as-Barcelona-GP3-test-ends/
未契約参加者：デイリー（ART）、エリナス（マノー）、キャシディ（マノー）、フォン（ステータス）、
ウィリアムソン（バンブー）、カレン（バンブー）、マッキー（バンブー）
マッキーとウィリアムソンが1日目と2日目で入れ替わった他は2日とも同じラインナップ。コナー君は
こっちで決定かね？

正直、期待してなかったんだけど、ビアンキのF1デビュー戦はかなり良かったね。
おそらく、著しく戦闘力の劣るクルマで戦わざるを得ないシーズンは、カート時代を含め
彼のレースキャリアで初めてな筈。
今までコース内でも外でも問題あったけど、この逆境で人間的に成長するかもしれん。

ビアンキはペイドライバー以上になれないだろ

おお、サムバードGP2復帰か
頑張って欲しいねえ

ロシアンタイムがバードと先日に決まったディールマン
トライデントがベルトンとチェッコン　フリンスは駄目だった。
パル・ヴァーハウグがマレーシアへ行くと、つぶやいてるので自然とヒルマーで、もう１つは未確認だがディリーみたい。
ART＠GP3は1を明らかにディリーのために空けて待って、チャンプで来年にGP2へって打診だろうな・・だったかも

>>260
ロッシはケータハム＠GP2の志望だしてた、だが数戦FP1＠F1の方をとったみたい。ケータハムの都合？

ディノ・ ザンパレッリはマルシャ・マノー＠GP3に決まってながらFR3.5で練習するお金持ちか

パルカスはにDTMの日程ではEF3が3戦目からなので、シルバーストーンも出れるが
DTMのテストあるのなら、そっちへ行くでしょう。

トンプソンは驚いたな、バルセロナ2日目に乗ったミハエル・ルイスで決定かなと思ってたから余計に
だが多分、ロメオ・フェラーリスはフォーミュラ自体がチームとして初参加のシーズンなんで戦力はないだろう。

去年のF2チャンプ　バチェタはAutoGPのゼル・レーシング　AutoGPでも、もう少し良いチームはなたったのか･･･

GP2
・ロシアン・タイムが昨年FR3.5総合3位のサム・バードと契約。鳥さん心配してたがひょっこり
表れてシートかっさらって行ったｗ　マシンには慣れてるだろうけどチームにはちょっと苦労
するかも。
・italiaracing.net情報。まだ開幕戦のドライバーが決まっていないシートだが、トライデントは
ナタネル・ベルトンとケビン・チェッコン、ヒルマーはコナー・デイリーとパル・ヴァーハウグが
有力とのこと。

さて2013年AutoGPシート確定状況
◆スーパーノバ
A・スパボーネ（AutoGP、GP3)、V・ギレッリ（FR3.5）、TBA
◆Virtuosi UK
A・ローダ（EF3)、M・セネギルエフ（AutoGP、F2）
◆ゼル・レーシング
L・バチェタ（F2)、TBA
◆ギンザーニ
R・ビソイウ（GP3、伊F3）、TBA
◆ユーロノバ
佐藤公哉（独F3）、黒田吉隆（伊F3）
◆Ibiza
G・チプリアーニ（AutoGP）、TBA
◆Ombra
TBA,TBA
◆MLR71
G・リッチ（AutoGP）、M・ラ・ロサ（AutoGP)
◆マノーMP
R・アゴスティーニ（伊F3)、M・ヴァン・ブーレン、D・デヨング（AutoGP、GP2）

この面子だと佐藤君も相当有力ドライバーになるなあ。ビソイウはイタリアF3で組んだギンザーニからの
出場。バチェタはGP2テストにも来てたけど結局AutoGP。まあ最後のF2王者として次の行き先が決まった
のはよかった。なお、カンポスは資金難で撤退するそうな…。

あ、被っちゃったorz

>>264
＞パル・ヴァーハウグがマレーシアへ行くと、つぶやいてる
そういや本人がツイッターアカウント持ってましたね。前の参戦ではグロージャンに
コテンパンにやられちゃったけど、今回はいいとこ見せてほしいもんです。シート
未決定ながらテストにはしっかり来てたし。

＞フリンス
テストでは結構アピールしてたんだけどやっぱり資金が足りないっぽいですね。

＞デイリー
ずっとテストで乗せてますしART側は誘ってますよねえ。
レガリアは微妙、ハーベイは実績あるけどGP3では新人だし、速くて経験十分のデイリーが
乗ってくれたらバランスのいいラインナップになると思う。

＞ロッシ
なるほど、レース機会を取るかF1での走行機会を取るか選択を迫られたと…。
筋通りますね。

＞トンプソン
組む相手もGP3でパッとしなかったCerrutiだし、参戦発表もギリだったし、体制が
いいとは言えないですよね。出られりゃOK感覚で突っ込むんでしょうが。

＞バチェタ
まあ走る場所があるだけよし、ということで…。

ところで、ザンパレッリ、バチェタのシートが決まったりザネッラがテスト行ったりしているF2勢
なんだがテュシャー君はどうなってるんだろ？今改めて見直すと2月のGP3エストリルテストに
イェンツァーから参加してたんだが、まだ正式にレースシート決まってないっぽい…。

トライデントの発表は明日とのこと。

カンポスはAutoGPは撤退したが、WTCCに既存チームと共同でチームつくった。
カンポスレーシング名なのでプライオリティはカンポスにある。　資金難は？ｗ
AutoGPは>>265が纏めてくれた初戦21台予定、スーパーノバの残り1台は作業中で間に合うかな？

>>266
トンプソンと組むセルッティは去年、TRS、EF3オープン（途中まで）とドイツF3（途中から）です。彼女もモデルドライバーですがｗ
2年前までスーパースターシリーズっていう箱シリーズでメルセデスに乗ってモンツァで同チームだったジョニー・ハーバートを後ろに優勝してます。

将来の女性DTMドライバー候補と思って目をかけていたんですが、去年いきなりフォーミュラへ・・
F3何ですが、フォーミュラの基礎ができていなのか成績は全然駄目・・・
で、今年スーパースターシリーズで優勝した時のチームであるロメオ・フェラーリスがEF3出てきたのでバッテキっぽいです。

>>267
色々と間違っててすまんな…。

＞カンポス
WTCC転向ってことですね。申し訳ない。
どこで読んだんだろうな…orz

＞セルッティ
すまん、間違えた。
去年GP3に出てた女性ドラはピリア、ホルダ、パウエルだなorz
ピリアさんあたりと入れ替わってたようだ…

＞スーパースターシリーズで優勝した時のチーム
ハコで走ってたチームなのな。
テストのタイムの戦績もちょっと厳しい感じですが、1回でも見せ場があるといいですね。

>>268
AutoGP公式でカンポスが資金難で撤退と書いてありますが、WTCCに転向するお金はあるんだぁへぇ〜って意味です。
カンポスはF1で枠を得たのに、ヒスパニア（HRT）に押し付けて�dズラ。　元を正せばカンポスが資金がないのに枠取りした為で・・
HRTは最後に資金が無い癖にとか批判されて解体。って意味で、ちょい嫌味です。

・GP2
チームはまだ、だがディリーがGP2に出場することは認めた。　ハミルトンにセパン攻略方を教えてくれと言ってる。
で横からマルコ・アンドレディが　@ConorDaly22 @lewishamilton Sepang is mega.　
軽くA1GPでセパン3位に入ったことを自慢したい模様ｗ

・FR3.5
クリストファー・ザネッラがISRのシート得たとフランス語Webで報じられてた。信頼性はない。

・その他
フォーミュラと関係がないが、DAMSがポルシェ・スーパーカップにチームを出してリッチー・スタナウェイが乗る。
チームメイトは2010-11年GP3、去年はドイツのポルシェカップ、2レースのみスーパーカップに乗ってたミハエル・クリステンセン

期待できる育成の子が怪我の回復まで見てあげる姿勢は好感だったが、スタナウェイの為にチームつくったのなら過保護過ぎやしないか？ と思った。
過去にDAMSはスポーツカーもやっているので偶然に計画あるタイミングだったらバッテキもありだろうが

小河涼がF3昇格したな。

>>270
「諒」なｗ

かつての父親のファンとして期待したいのはやまやまだが、正直彼のFCJでの走りを見る限りは・・・。

>>271
親父が親父なんだから長い目で見ないとな

コネだけの奴なんてイランだろ
コネがなきゃ育てようともしない業界だが

http://formula1-data.com/f1-database/f1-sa/jules-bianchi.html
誰が書いたんだよこれ？ビアンキが詫間と同じ？
ガキの頃からカートやってWCで来日もしてたのに何もしらねーのに
書いてんじゃねーぞ

>>269
＞ちょい嫌味です。
了解っす。

＞リッチー
たまたまタイミングが合ったって感じじゃないかと思ふ。
1人のためにチームを立ち上げるまではしないんじゃないかなあ。

あとGP2のトライデントはチェッコン＆ベルトンの開幕戦オーダーを正式発表、FR3.5のISRも
ザネッラとの契約を正式発表。

>>274
あ、こりゃいかんですね。
公式サイトのバイオグラフィーを読む限り2003年には（カートの）マラネロと
契約してファクトリードライバーになってるんだよなあ…。
誰と勘違いしたんだろ。


FIA-EF3
・雪が残る中、最後のモンツァテスト開催。
ttp://www.fiaf3europe.com/en/news/Final-day-of-testing-prior-to-the-season-kick-off-%E2%80%93-Buller-again-the-quickest.html
午前結果
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnis.php?s=7
午後結果
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnis.php?s=8
トップタイムはT-Sportのブラー。スリーボンドでどこまでやれるか楽しみ。

独F3
・昨年ADACフォーメル・マスターでフォーミュラの世界へ進出した女性ドライバーのバイスケ・ヴィッサー
だが、今年はロータス（モトパーク）からドイツF3へステップアップする模様。95年生まれ、オランダの18歳。
ツイッター見たら「18歳になったから1人で公道運転できるようになったよ！」とか微笑ましい。

>>275
ビアンキは鈴鹿のワールドカップで来日した時は、マラネロの代理店やってる
トレンタクワトロが世話してて、道上龍がその走りを絶賛、というエピソードもありますな。
つかそのサイト運営元が不明だし、そもそも写真をクレジット入れてりゃ勝手に使えるって
もんでもないと思うんだけど。怪しいw

女の子ドライバーと言えば、そのEF3のリザルトにもあるタチアナ・カルデロンもいるけど、
彼女はアメリカではけっこう活躍してたのに、ヨーロッパに転向してからはさっぱりですな。
インディのほうが合ってたかもしれんのに、勿体ない。

http://www.autosport.com/news/report.php/id/106200
カーティケアンがAutoGP参戦

いよいよGP2とEF3が開幕しますなあ。

GP2
・ヒルマーも開幕戦はデイリー＆ヴァーハウグで確定。
・ヴァルセッキの2013年タイトル予想はライマーだそうな。2番手にカラド、3番手がマーカス。DAMSは
いいチームだけどマーカスはグロージャンや自分ほど強くない、ってコメントしてるｗ　

えーあと大きい動き。
FIAはFIA-F4のプランを公表。F4のレギュレーション案は世界モータースポーツ評議会で合意済み
・開始は2014年。
・最初はワンメイクシャシーだがマルチメイク移行の予定。
・エンジンは1600cc150馬力。地域別にシリーズが設けられ、各シリーズ内においてエンジンはワン
メイクとするが、シリーズごとに異なるマニュファクチャラーがエンジンを供給する見込み。
・エンジンの性能は調整され、平等化が図られる。
・ベルガー曰く：全ての中心はF3。カートとF3を繋ぐステップを年間10万ユーロ以下で用意したい。
・ベルガーはイギリスなどで認められていない15歳からのフォーミュラ参戦を全面解禁する意向。
・ベルガー曰く：我々には移行期間が必要。既にADACフォーメルマスターやフランスF4など同クラス
のカテゴリが存在する。これらのカテゴリも「FIA-F4」に統合していきたい。
・ベルガー曰く：コスト高騰により国内F3は縮小してしまった。現にイタリアF3は開催されなくなった。
F4は衰退した国内F3に代わる国内クラスのパッケージとなる。

BRDC-F4の話が>>28、イタリアF3終了とF4の絡みが>>147
まあ少しずつ話は漏れてたしコスト高騰が問題って意識は共有されてたにしても多様なワンメイクカテが
主流になったジュニアフォーミュラ界にとっちゃ激震には変わりないすね。

>>276
ヨーロッパの一線でも女性のシングルシータードライバーに活躍して
欲しいもんですね。

>>277
チームはゼル・レーシング。
バチェタもインド系なんでインドっぽいコンビになるなあ。

Ｆルノーのデ・ブリースとデニスあとエスティバン・オコンに注目してる

【朗報】Auto GPが公式ストリーミング導入
ttp://www.autogp.org/it/pagina.php?cat=live_streaming

2013年GP2開幕戦ドライバー一覧（※はルーキー）
DAMS　　..#1M・エリクソン　　　　#2S・リケルミ
ART　　　 #3J・カラド　　　　　　　#4D・アプト※
アーデン　#5J・チェコット　　　　.#6M・エバンス※
RE　　　　 .#7J・レアル　　　　　　#8F・ライマー
カーリン 　#9F・ナスル　　　　　　#10J・パーマー
ロシア　　 #11S・バード　　　　　 .#12T・ディルマン　（iSportのエントリー枠を取得）
ｹｰﾀﾊﾑ　 .#14S・ｶﾅﾏｻｽ　　　　　#15マー・チンホワ※
ｱﾀﾞｯｸｽ　　#16J・ﾛｰｾﾞﾝﾂｳﾞｧｲｸ　#17R・ハルヤント
ラパクス　#18S・コレッティ　　　　#19S・トルマー
ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ　#20N・ベルトン　　　　　#21K・チェッコン
ヒルマー　#22C・デイリー※　　　.#23P・ｳﾞｧｰﾊｳｸﾞ　（ORTのエントリー枠を取得）
ラザロ　　 #24R・ビンダー　　　　 .#25K・ｼﾞｵｳﾞｪｼ※
MP　　　　..#26A・ｸﾜｲﾌ-ﾎﾌﾞｽﾞ※　#27D・デヨング　（コローニ撤退で空いた枠に参入）

予選PPはコレッティ。ミッチーがいきなり6番手に捻じ込んで非凡なところを見せ付けた。
5番手タイムの鳥さんがチェコットの進路妨害で+3グリッド食らったんで5番グリッドからの
発進になる。ちょっと期待したくなるなあ。

赤牛からの正式発表はまだなんだけど、今年の赤牛ジュニア一覧
・A・フェリクスダコスタ（アーデンからFR3.5）
・C・サインツ（アーデンからGP3）
・D・クビアト（アーデンからGP3）
・T・ブロンクヴィスト（ユーロインターナショナルからFIA-EF3)
・C・オーキファー（ロータス(モトパーク)からADACフォーメルマスター）

インディ・ライツ
・セイジ・カラム君がシュミットと契約してた。去年のスター・マツダではホークワース
とガビー・チャベスに次ぐ総合3位。95年3月5日生まれで18歳になったばかり。

なんだよ、フラインスかわいそうだな・・・

フェリックスダコスタは来年当りトロロッソ乗ってそうだな・・・

今年のGP2は若手の活躍が見れそうで楽しそうだな

実況スレないの？

ナスルに期待してる。
速いし、かなり実力派だからな。
来年F1昇格あるかもな

ライマー優勝おめ

なかなか面白かった

ライマーはまだ余力ありそうな感じで怖いな

GP3コンビも意外と伸びなかったな
アプトはなんであそこでスピンしたんだ？

>>281
資金力がないと厳しい…。
赤べこ誘われた時に入っといたほうがよかったと思う。

>>282
今年大コケしなければ当確なんでは。

>>284
外部板のモータースポーツ実況でやってるよ。去年のスレの残りを再利用してる。

GP2マレーシアのリザルトページ
ttp://www.gp2series.com/Results/?seasonid=169&raceid=926
レース1の優勝はライマー。終盤タイヤがへたったコレッティをパスした。コレッティは第一スティントを
早めに切り上げて首位を守ったがタイヤがもたなかった。カラド、ナスルは昨年の新人トップ2らしくいい
パフォーマンス。タイトル争いに絡んでくれそう。
鳥さんはドライブスルー食らったのが痛かったが、それでもファステストラップ+7位だからたいしたもんだ。
ミッチーはタイヤがズルズルになって苦しかったが迫るビンダーを振り切ってなんとかポイント確保。デイリー
もオーバーテイクを見せるなど新人としては頑張ったかな。

アプトは週末通して全くいいところがない…。ちょっと心配。

AutoGPモンツァ
>>265の面子からデヨングを外して（GP2優先）、カーティケヤンとカンパナ(Ibizaの2台目）を追加。
結局開幕戦は15台で開催。

AutoGP予選結果
ttp://www.autogp.org/en/news.php?id=0929
PPはルーキーのアゴスティーニ。2番手に2年目のカンパナ、3番手にギレッリが続く。
佐藤は6番手、黒田は7番手。ゼルの2人がいまいち振るわない。やっぱチームが
よくないんかねえ。

AutoGP開幕戦のレース1で佐藤が2位と幸先のいいスタート切ったな

佐藤おめでとう。
とりあえずポイントリーダーだ

FIA F3の公式は仕事速いな
もうレース2の動画upされてる

AutoGP
・ストリーミングはユロスポで生中継できない時だけっぽい。申し訳ない。
・カーティケヤンはAutoGP参戦を延長する方向。
・公式サイトが工事中に…。
ttp://www.autogp.org/

>>288-290
＞佐藤
レース1は追い上げての表彰台、レース2は豪雨の中ダントツの速さでしたな。
絶対にタイトルを取って欲しい。

ゼル・レーシングのお2人、予選は調子が悪かったけどレースでは中々の走り。
バチェタも2戦目以降表彰台の常連になってくれるだろうか。
スーパーノバとVirtuosi UKはドライバーの格が落ちた分戦力ダウンという印象。
カンパナ、ビソイウ、アゴスティーニがライバルかのう。

FIA-EF3
>>291 ハイライトかと思ったらフルレース上がってて驚いたｗ　ってことでモンツァの動画
レース1
ttp://youtu.be/tKldE0amK_o
レース2
ttp://youtu.be/LU24JHSsVk0
レース3（悪天候のため9ラップで打ち切り、ハーフポイント）
ttp://youtu.be/IhNhWDgibEc

…てなわけで開幕戦モンツァを終えてポイントリーダーはマルチェロ。
ヴェールラインがフル参戦だったらこの2人のマッチレースだったんだろうなあ、という内容でした。
やっぱ30台のF3レースって壮観ですなあ。
・ブロンクヴィストとブラーは1台体制の新参チームながらそこそこ頑張りそう。
・アウアーが予想外の健闘。

スリーボンドはブラーとゴダードとの2台体制

パスカルの後任にミハエル・ルイスの名前が上がってる

>>293
ごめん
ゴダードのことを忘れておった…。ルイス君はレギュラーシート取れるといいすな。

GP2
・一応レース2の話。優勝はコレッティ。今度のレースはタイヤもたせた。2位ナスル。
・3位にエバンス。レース1でバランスがよくなかったんで大分アジャストしたそうな。タイヤ壊すから2位は追わない
ようにしたとかクレバーでいいのう。
・デイリーも新人ながら健闘し7位入賞。ペース良かったしバトルも出来てた。
・グリッドでエンジンストールに見舞われたパーマーがオーバーテイクを連発して追い上げ9位。ポイントこそ
取れなかったがいい走り。
・カラドが鳥さんとレアルを撃墜し次戦+10グリッド。あれはちょっとよくなかったなあ…。

その他
・ミルコ・ボルトロッティがユーロカップ・メガーヌ・トロフィー参戦決定…。なお昨年王者のコスタはシート未定。
・シュテファン・ヴァッカーバウアーはドイチェ・ポスト・スピード・アカデミー入り。インターヴェッテンでFR2.0ユーロカップ
のテストに出てきてるんで多分決まり。赤牛放出後のキャリアが繋がってよかった。

テュシャーとかヴァンアッセルドンクとかこの時期にシート決まってない人々は心配だ。

今週は笹原君もデビューやね。

FR3.5
・開幕戦モンツァ開催。今週はWSRイベントじゃないのでFR2.0ユーロはまだ。
・Zetaは昨季F2総合5位のミハイ・マリネスクと2010年EF3Open総合10位のエマニュエル・ピジェ？
ピジェさんは84年生まれの29歳。まあ、上位に顔を出すのは難しかろう…。

AutoGP
・公式サイトリニューアル！
ttp://www.autogp.org/
・第2戦マラケシュ開催…なんだが豪雨で金曜の日程が全部中止に。
・ドライバーは開幕戦の15人+デヨング。今週はGP2と被ってないので出場可能。
・今年のFアバルト王者にAutoGP車テストドライブの機会を与えるそうな。

GP3
・香港出身のアデリー・フォンがステータスGPと契約。去年はAutoGPなんかにも出てたけど、主戦場は
アウディのワンメイクレースだったかな。どっちかというとジェントルマン寄りの人。
・6月15〜16日にバレンシアで単独イベント開催決定。これで今季は全8ラウンドに。
・銀石テスト1日目。エリナスがトップ
ttp://www.gp3series.com/News/2013/04_April/Ellinas-quickest-at-Silverstone-pre-season-test/
・2日目。これでテストは最後。
ttp://www.gp3series.com/News/2013/04_April/xxx/
銀石未契約参加者：デイリー（ART）、エリナス（マノー）、キャシディ（マノー）、ギマラエス（バンブー）、
マッキー（バンブー）
…フェリペ・ギマラエスってA1ブラジルの彼だよなあ。調べてみたら2010年のGP3に出た後は南米F3に
ちょいちょい出るぐらいだったようだ。91年生まれの22歳。

コースにはきてるが、リッチがリッチでは無かったみたいで15台

FR3.5はマクラーレンの育成プログラムの奴がデビューウィンか
来年頃にはF1デビューしてるかもな

>>296
どもども。リッチは慢性的資金難ですね。レースできる程度の金持ちではあるんだろうけど。

FR3.5
・レース1はヴァンドルネがポールから逃げ勝ち。後ろからいいペースで追い上げていたフェリクスダコスタが
パンクチャでリタイアしたり運もよかったが、堂々とした勝ちっぷりでした。
・シロトキンが接触したり2位を走っていたマーチェンコがスティーブンスと絡んだり接触多し。
・ヴァンドルネの他、ルーキーで印象に残ったのは表彰台に上ったザネッラとポイント取ったナト君か。
・タイトル争いの本命はやはりフェリクスダコスタ、対抗にマグヌッセンとヴァンドルネ…と見る。大方下馬評通り？

その他
・>>275のバイスケ・ヴィッサーがなんとレッドブル・ジュニアチーム入り！カテゴリはADACフォーメル・マスター、
チームはロータス（モトパーク）のまま。本人もツイッターでドイツF3って言ってたしテストにも出てたのになあ…。
外してしまった。ただ赤牛入りは素直にめでたいと思う。

女性ドライバーが何かしらの育成プログラムに乗るってのは初めてかな。
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Red-Bull-Junior-Team-2012---Multimedia/001243333526410
フォルメルマスター残留はいい判断だと思う。
まずこのクラスでちゃんとタイトル争いさせてから、って事でむしろ良心的と言えるかと。
身長174cm、体重61kgてかなりデカいね。フィジカル的には期待できそう。

>>299
とりあえず入門カテで実績作らせて、ってとこですかね。

FR3.5
・モンツァのレース2はフェリクスダコスタが優勝。マグヌッセンが後ろについてきたけど危ない場面は一切なし。
ヴァンドルネは3位表彰台ゲット。
・荒れたので難しい部分もあるけど、印象に残ったのは追い上げて4位に入ったピックとピットスタートからポイント
圏まで上げたスティーブンス。スティーブンスは最終的にリタイアだったけどいい走りだっと思う。
・意外と言うと失礼だけどザネッラ、マリネスクのF2組が週末通じて健闘。あとヴァンドルネのインパクトの前では
霞んでしまったがライツから出戻りのウェブも中々でした。レース2は最後の最後でパンクしてちょい不運だった。

んで耐久ファンにはお馴染みであろうストラッカ・レーシングがグルブミューラー父からP1を取得するというニュースが。
これでレベンティス師匠がオーナーってことになる。　ドライバーはライネ＆スティーブンス続投だそうな。
ttp://www.strakkaracing.com/article/publish/news/Strakka-Racing-expands-into-World-Series-by-Renault.shtml
なんでも去年からFR3.5の旧車を買ってストラッカ・パフォーマンスなるドライバートレーニング部門を作っていたらしい。
ttp://strakkaperformance.com/

FIA-F3
・シグネチャのボスSinaultさんは来季からシグネチャがF3に復帰すると語る。
・ミュッケのヴェールラインの後任にはマイケル・ルイス君が決定しました。
・フェラーリスのセルティさんは耐久シリーズを優先するため次のラウンドは欠場、トンプソンの1台体制だそうな。

一昨年だったか、レベンティス師匠が自分の練習用にFR3.5を1台買ったというのは聞いたけど。
複数揃えた上にプログラム化とか、金も熱意も半端じゃないねw
こりゃワッツも移籍しないわけだ。
グルーブミュラーは息子が乗らなくなったから興味無くなったんだろうけど、
ストラッカは何のしがらみも無いぶん、意外に続くかもしれんね。

ヴァンドルネかマグヌッセンにタイトルを取って出来れば来年ペレスに代わってマクラーレンに乗って欲しい

>>302
バーカ！無理に決まってるだろ！

ストラッカ・パフォーマンスのサイトは地味にコンテンツが充実してて結構面白い。
紹介ビデオがしっかりした作りでﾜﾛﾀ

GP2
・フィリッピは今年GP2のオファーを断っていたそうで。ハコ転向を狙うも狙っていたシート
のうちDTMのBMWはグロックに、WECのフェラーリはカムイに取られてしまったそうで。

AutoGP
・一応マラケシュのハイライト。カオスでしたなあ…。レース内容は去年のがよかったかな。
ttp://vimeo.com/63730174
・佐藤は連続表彰台でポイントリーダーの座をキープ。4ポイント差でカンパナが続く。
・マラケシュレース2でローダがペナを食らったが、そのペナルティはレース運営側の「出し間違い」
だったそうでローダ激怒。
・2013年型シャシーのアップグレード計画を指揮したスカラブローニがAutosportに登場。13年型シャシー
にはフロントウイング改良など更なる変更をほどこす予定だそうな。

BRDC-F4
・エントリー確定状況。24台中18人分は埋まってる。
ttp://www.formula4.com/teams.aspx
エマーソンのお孫さんピエトロ・フィッティパルディ君ぐらいしかわからない…。女の子1人いますね。
・マシン紹介ビデオ。公式テストドライバーは案の定（？）ジョリオン・パーマー。
ttp://youtu.be/tGZnmFTc84k

去年の段階で発表されてたんだけどFPCがVWに買われて今季からフォーミュラ・マスター・チャイナに衣替え
ttp://www.formulapilotachina.com/english/news/shownews.asp?id=70
フォーミュラ・マスター・チャイナ公式
ttp://www.formulamasterschina.com/en
シャシーはFPC時代のタトゥースFA010（Fアバルト用シャシー）が続投、エンジンはVWのワンメイクに切り替え

Robin Frijns will race for Hilmer Motorsport in GP2 this weekend in Bahrain
https://twitter.com/f1zone/status/323802029799641088

ご存知の方、教えて頂けませんか？
AUTO GPの車って何処製？
エンジンのスペックは？

>>304
フィリップは今、スカイ・イタリアでF1解説やってるな。今週末は知らんが、ここ3戦は現地入りしてた。
AutoGPマラケシュでMPのデヨングとイタリアF3チャンプの子のドラコーチやってたな。

JK終わったんで、東南アジア圏で唯一のフォーミュラシリーズになるか。

>>305
あとマー→ロッシ

>>306
シャシーはローラ　エンジンはザイテックV8　3400ｃｃ　550bhp
ttp://www.autogp.org/vettura_en.html　詳しくはここ。

シャシーは今年変わったがホイールベースやらの長さ的な物はA1時代から変わらないんだな
去年比は分らないが重量が80kg軽くなってる。
エンジンは小さい改良やらあるかも知れないが型番から全て発表数値は同じ

昨日、ブランパン耐久の調べものしてる途中で知ったのだけど、
GTで活躍してるザビエル・マーセン（かつてはFR3.5まではフォーミュラもやってた）の
個人スポンサーにフリンス・インダストリアルが入ってんのよね。
http://www.xaviermaassen.nl/partners
そんな余裕あるなら少しでも息子に廻してやれよって思ったんだけど…w

GP2バーレーン
ケータハム#15マー→A・ロッシ
ヒルマー#22デイリー→R・フリンス
2人とも楽しみ。

BF3
・4ラウンドの縮小開催だが、開幕戦の銀石にはカーリンがユーロのレギュラー4人、ダブルRも同じくレギュラー3人、
フォーテックは少なくとも2台参戦の見込みとのこと。

>>307
＞スカイ・イタリアでF1解説
＞ドラコーチ

そうなんですか…。腕はいいのでどこかいいカテゴリでレースをして欲しいもんです。

＞JK終わったんで
主催者のページを見に行ったら、フォーミュラ・ミドルイーストというシリーズを新たに始めるらしい。
ttp://www.afos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3012&Itemid=231
・使用シャシーはJKRASと同じくミゲルFB02。おそらくJKRASのほうで使われていたものが横滑りして
きたんだと思う。
・メンテナンス、オペレーションは主催者一括方式でコストカット。ちょっと読解自信ないんだけどユーロ
インターナショナルが担当してるってことでいいのかな？
・教育プログラムあり。

1月に開幕していたそうな。一応公式サイトらしいけど情報なさ杉
ttp://formulamiddleeast.com/
今週末のバーレーンGP併催イベントがシーズン最終戦らしい。
去年EF3に出ていたベルストルフが参戦して4戦4勝している模様。

>>308
親父さんが上限を決めていて、上限以上は自力で集めてこい、という方針なのかも。

FIA-EF3
・銀石も高画質で公式フルレース動画上がってる
レース1
ttp://youtu.be/RGYj0AyleKY
レース2
ttp://youtu.be/m-2u8W2qxPc
レース3
ttp://youtu.be/YPkWK6H4Y68

サービス良すぎて笑える。レース1はティンクネル、レース2はローゼンさんが今季初勝利。
一番面白かったのはマルチェロとローゼンさんがガチンコ勝負したレース3かなあ。

2勝を挙げたマルチェロが106.5ポイントで選手権トップ。以下ミュッケのエースであるローゼン
さんが70ポイント、カーリンのエースであるティンクネルが63ポイント。
今年からユーロに転向してきたアウアー君が割と上位で戦えている。ポイント順は総合5位。

・赤牛の方針でサインツがユーロインターナショナルでF3も掛け持ちするそうな。正式発表は
まだない。

GP2バーレーン
・ライマーが2位マーカスを0.9秒差でちぎってPP獲得。3位はナスル。新規組はロッシ7番手
フリンス10番手と上々のパフォーマンス。
・フライングラップの妨害でジオヴェシに+3グリッド。他のドライバーを不利にする針路変更
によりカナマサスが予選結果から除外。

今さっきGP2バーレーン見てきたけど
ライマーは安定して速いけど、レース２が不運続きでかわいそうになってくるなｗ
今のところタイトル争いしそうなのはトップ３の3人とカラドが調子を取り戻すかどうかって感じかな？

2013年ドイツF3上位クラスのドライバー一覧
◆ロータス
#1A・マルケロフ（独F3）　#2E・ベルンストルフ（EF3)　#3M・キルヒホッファー(Fマスター) #4S・シディキ（独F3）
マルケロフとシディキは去年から続投。キルヒホッファーは去年のフォーメル・マスター王者。

◆ヴァン・アマースフルート
#5G・メネゼス（スター・マツダ）　#12J・ウェクス（独F3トロフィー）
メネゼスは昨年のスターマツダ総合9位。アメリカ人で北米中心のキャリアだけどFR2.0ユーロにスポット参戦
経験あり。ウェクスは去年独F3のBクラス王者。

◆パフォーマンス
#8J・ブライアント-マイスナー（独F3）　#9T・イェーガー(F・マスター）　#10Y・メットラー（独F3)
マイスナーとメットラーは続投。イェーガーは昨年のフォーメル・マスター総合5位。

◆ユーロインターナショナル
#13N・ジェフリ（JKRAS)　#14A・ヘイル？(JKRAS）
昨年のJKレーシング・アジアシリースでユーロインターナショナルに乗ってトップ2になった2人をそのまま
持ってきた。チャンピオンだったのはヘイル君。南ア出身、96年生まれの17歳。ジェフリは緑ロータスで
直線テストしたあのジェフリ。

◆ADMモータースポーツ
#16M・カイロッリ(FR2.0?)　#17T・クルツェミンスキ（FR2.0NECスポット）
去年はスポットだったが伊F3のなくなった今年はフル参戦するらしい。ドライバーは経歴見た限り
パッとしない感じだが…

全車ダラーラF311+VWの組み合わせ。
前年伊F3でミゲルM10を採用していたADMもダラーラ。レギュ上不可能ではないんだがな…

レース1は新人キルヒホッファーがポールトゥウィン。フォーメルマスターは最近いいドライバーを
供給してるし期待しておこう。

>>311
タイトル戦線はそんな感じになりそうですね。
カラドはミサイルかまして10グリッドダウンみたいな勿体無いポイントの落とし方を
せんようにしないとなあ…。

>>312
訂正
ミゲル使ってたのはJDだねorz
ｽﾏｿ

書き忘れてたけど今週がドイツF3とFR2.0ユーロカップの開幕戦。
ドイツF3はADAC・GTマスターズ併催でオッシャースレーベン、FR2.0ユーロカップはWSRイベントと一緒にアラゴン。

FR3.5
・昨年F2総合2位のマテオ・テュシャーがピジェに代わってZetaコルセのシートを獲得。アラゴンから参戦。
予選1の結果は微妙だったがチームメイトのマリネスクは上回った。
・フェリクス・ダ・コスタ、ガス欠のため義務付けられている燃料サンプルの提出ができず、予選1のタイム抹消。
抹消がなければ3番手だった。モンツァのレース1といい運が悪い…。

GP3
・マノーのエリナス、ARTのデイリー、バンブーのマッキーがシート確定。テストに来てた通りになった。

その他
・RSFに所属するジェイク・デニスの出身カテゴリ、インターステップスが今シーズンの開催をキャンセル。
ミゲルFB02を使った入門カテゴリ。

マカオのエンジン規定の件、本当欧州モタスポはクソだって言うか
自分たちでルール守らないでおいて自分たちに合わせろってか。

FIA-EF3
・赤牛ジュニアのダニル・クビアトがカーリンに加わり今週末のホッケンハイムリンクでデビュー。
・背中の負傷により前回の銀石から欠場しているフォーテックのドミトリー・スラノヴィチに代わり、フォーテックで
FR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟに参戦中のエド・ジョーンズがF3デビュー。ライセンス登録国はUAE。
・ジョーンズは2011年にインターステップス>>313で4輪デビュー。今年はウェスト-テックでBF3にも出場する予定。
EF3Openのウィンターシリーズにも出てたね。

AutoGPハンガロ
・MLR71がリッチに代わって地元ドライバーのタマス・パルキスを起用。パルキス君、まだ若いの髪が…。
・フランチェスコ・ドラコーネがスパボーネに代わってスーパーノバでAutoGP復帰。

GP3
・バンブーのウィリアムソン、マノーのカレンがシート確定。カレン君はバンブーやステータスでテストに
来てたのに参戦はマノー。キャシディに乗ってほしかったなあ…。
・これで開幕オーダー確定。

GP2
・カラドがジャン・トッドのマネジメント・チームであるAll Road Management（ARM)に加入。
ttp://www.allroadmanagement.com/
・鳥さんはロシアン・タイムのパフォーマンスに満足している模様。公式サイト覗いたんだけど
まだエンジニアやチーフメカニックの名前が出てない…。

>>314
非常に理不尽だけど、イベントとして全日本組とヨーロッパの強豪たちのどちらが大事かというと…。
しゃーないと思う。

まさに「正直者が馬鹿を見る」だわな＞F3

新規定も後出しジャンケンで有利だし
トヨタはともかくホンダは今シーズン様子見してもよかったように思うが

>>315
訂正。
ジャンじゃなくてニコラ・トッドだねorz

いよいよGP3も開幕。

GP2バルセロナ
ヒルマー#23P・ヴァーハウグ→ジョン・ランカスター
ランカスター昨年ORTに乗って以来のGP2復帰。なおフリンスは続投。

FIA-EF3ホッケンハイムリンク
・レース1（ヘビーウェット）
ttp://youtu.be/qrK3Sf-iIAY
・レース2
ttp://youtu.be/yEZ0dfnfd_U
・レース3
ttp://youtu.be/gBKpwdZY1rM
・賞典外のゲスト参戦だったクビアトがレース3のPPを獲得するなど活躍。
・レース2ではジョシュ・ヒルが初表彰台。
・プレゼンターとしてジャッキー・イクス、デーモン・ヒル、ニコ・ロズベルグが登場。
・ロメオ・フェラーリスが参加せず。

チャンピオンシップはホッケンでレース1,2を連勝したマルチェロ独走の気配…。今年は
ちゃんとポイント考えながら戦うって言ってるしやらかしは期待できなさそう。
1.マルチェロ171.5、2.ローゼンクヴィスト100、3.リン76.5

その他
・パルキスはGP3とFR3.5のハンガロでのスポット参戦も狙っているそうな。
・昨年GP3に参戦していたアリス・パウエルだが今季は型落ちF3シリーズのMSV-F3Cup参戦中。

EF3は雨ばかりだな

バーレーンはグダグダだったけど今回はフラインス安定して速かったね
レース１のペースコントロールとか完璧だったし
しかし、ナスルはなかなか優勝できないな
コレッティもタイヤの使い方を覚えたのか安定してきたし
ライマーの開幕2ラウンドのアドバンテージは完全に消えたかな･･？

アプトがレース2の終盤チェコットの動きにツイッターでマジギレ

Cecotto should be banned for next race! He's a danger for himself and everyone around and a shame for GP2.. Sorry but I have to say that...
https://twitter.com/Daniel_Abt/status/333537576927514624

映像がないから何とも言えないけど、セパン予選の行為とか見るとチェコットは危険なイメージだなあ

にしてもバーレーンとは打って変わって接触だらけのレースだったね

アプト坊っちゃま、ベネズエラはミサイルの産地でございます故、
コースでお付き合いなさる時はゆめゆめお気を付けくださいと申し上げたじゃないですかー。

レース1のベルトン飛翔
ttp://www.youtube.com/watch?v=yYFlLPV6xxo

レース2>>320の件
ttp://www.youtube.com/watch?v=ek8xgMciDmQ

>>323
なるほどレース2でこんなことが…
これでハルヤントはペナルティでチェコットは罰無しなのかよ

もてぎ観戦したが直噴エンジンって音がマイルドに感じたと云うか……特性？

公式ユーストは音無し仕様だからわからんなぁ

GP2カタロニア、レース1
・フリンスが初勝利。ピットウィンドウが開くと同時にピットインを済ませて上位に浮上、混戦で鳥さん
やマーカスが接触する中実質トップへ。バーレーンではタイヤを壊してしまったがこのレースでは完璧に
ペースをコントロールして優勝。
・ハードスタートからハードに交換、というスプリントレースを捨てる作戦で表彰台目前に迫った
ディルマンだったがコースオフして大きくタイムロスし、6位に終わる。レース後パーマー+20秒で
5位フィニッシュ扱いだったがちと勿体無かった。
・チェコットはハードでギリギリまで引っ張る作戦を成功させた。
・予選1-2だったDAMSコンビは接触で散々なレースに。カラドも接触で早々にリタイア。早くも
タイトル争いに黄信号。

GP2カタロニア、レース2
・オープニングラップで首位に立ったコレッティがそのまま逃げ切り。フリンスは2位キープ走行で
終盤一気にペースを上げてコレッティに迫ったものの0.6秒届かず。
・ナスル3位、パーマー4位。この2人は今年安定したパフォーマンスを発揮できてる。
・チェコットが終わったタイヤで粘りまくって大渋滞、結果>>320、>>323みたいなことに。アプトは
あの後頑張って8位入賞。
・最終ラップのカオスでカナマサスのリアに突っ込んだリオ君に+10グリッド。チェコットは結局
ポジションを守りきって5位フィニッシュ＆お咎めなし。

どっちのレースも大荒れでしたな。その中でもフリンスが見せた走りには驚愕。
チャンピオンシップは1.コレッティ93、2.ナスル76、3.ライマー54、4.フリンス37、5.鳥さん33、6.パーマー31以下略
コレッティとナスルの安定感が素晴らしい。どん底なのがマーカスでカタロニアPPの4ポイントのみ。もうタイトル
争いに絡むのは難しいと思う…。

音声ありの無料配信やってくれるカテゴリは一杯あるけど、律儀に新レギュ適合のF3エンジン
使ってるのは全日本だけなんだよな…orz

GP2
・初優勝を飾ったフリンスだが次戦モナコの参戦は不透明。カタロニアの好結果はサーキット
についてよく知っていたからかもしれないともコメント。

FR3.5
・次戦モナコでZetaコルセからサインツがデビュー。同じ週末に開催入ってるGP3のほうはどうすんだろ？
セッションの時間は被らないからシロトキンがやってたみたいに掛け持ちはできるけど体力的にきつそう。
Autosportは距離稼ぎに使うだけじゃないか、という見方。

FIA-EF3
・クビアトは今週末のブランズハッチも続投。GP3はちょっとガッカリな結果だった分目立っておきたい。
・ほぼ30台のエントリーがあるため、ブランズハッチの予選は2グループに分けて実施するとのこと。

BF3
・カーリンは銀石にEF3レギュラーのキング、ラティフィ、マルデンボロウを送り込む。
・ダブルRはEF3レギュラーのカルデロン、デラエル、ジオヴィナッツィに加えGP3参戦中のコルユスと
契約。コルユスとダブルRはマカオでも組んでたね。
・元A1ブラジルのフェリペ・ギマラエスがフォーテックから参戦。

F3はじまったけど実況板壊れてる？

ショートコースじゃ抜きどころないなぁ

>>328
今年はGP3＠モナコはなしですな。その代わり、次の6月16日にバレンシアサーキットで単独開催
GP3あったらサインツ子どころじゃかったのが、ディリーでGP3→インディ500とディリーの方がハードスケジュールｗ
バッティングしてるのなら、どちらは最初から諦めるだろうが

クビアトはFIAF3残り全てゲストドライバーで出る予定。

去年のマカオ終わりだったかダブルRの代表が来年もコルユスと組んで
F3何戦かとマカオ出たいと言ってたから自然な流れでしょう。

>>331
＞GP3
なぜかモナコ開催ありだと思い込んでたorz
なおデイリーはインディ500優先で欠場かと思っていた模様

一応GP3カタロニアまとめ
・レース1はPPからエリナス優勝。後半タイヤが厳しくなってニーダーハウザーに詰め寄られたがギリギリ
守りきった。最後は3位デイリーも1秒以内でフィニッシュ。
・クビアトがタイヤ壊してレース1で20位フィニッシュ。サインツも苦しい走りでヴァンドルネにツイッターで
「ナイスドリフト」とか言われてた。
・レース2はスタートを決めて首位に立ったバイニオが優勝、リバースポールのコルユスが2位でコイラネン
1-2。予選もペナがなければコルユスPPだったしコイラネンは自体の力はチャンピオンを狙えるレベルに
ありそう。
・レース2ではエリナスVSニーダーハウザーが3位争いのバトル。今回はニーダーハウザーが勝って連続
表彰台。なおサインツが車重不足でレース2除外処分。

ポーGP
・今年はF3なし、ノンチャンピオンシップのFR2.0がメインと少々さびしいイベントに…
・リザルトはこちら
ttp://peterautoracing.alkamelsystems.com/
・何故か電気自動車レースにGP2のナタネル・ベルトンが参戦。

BF3
・すまん。ダブルRの3台目はコルユスではなくEF3レギュラーのカルデロンになったそうな。
・T-SportからEF3参戦中のブラーがフォーテックでBF3銀石に参戦。

その他F3
・ドイツF3参戦中のベルンストルフはユーロ・インターナショナルとマスターズF3の参戦契約を結ぶ。
・ユーロ・インターナショナルの代表アントニオ・フェラーリ氏はサインツと共にマカオを戦いたいと語る。
んでマカオの前にEF3でサインツと1回一緒に走っておきたいそうだ。

去年もポーに誰だったか忘れたが単戦イベントに出てたな、ある程度有名ドライバー。ローブはここ何年かポルシェカップやらに出てるが。
FFSAに頼まれたとかベルトンはフランス人ドライバーなんでだと思う。レース2優勝したドライバーもFIAGTに出てるフランス人ドライバー
表彰台の時　見た顔でREのレーシングスーツだったから思わずエントリー調べてしまったｗ

ブラーはFIAF3のTスポと契約解除。とりあえず、BF3のみかな。
Tスポはとりあえず、ゴッドのみでいくとのこと。

パウエルさんがBF3のNクラで出場。
NクラでもF312　308が当たり前の中、F306っぽいのでBF3ではちょい不利か。
現在、F3カップで2戦4レースで優勝3回・2位1回の無双中

実況どこー

アイヤー
10台しか残ってない・・・

ロッシ急いでヘルメット装着
戻れるのか

17台でＳＣ再開くーるー

スポーツchのF1スレでも間借りした方がいいんじゃないの

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1368367415/l50
コレかりていいのかなぁ

インディカーはここ借りてるけどどう？
http://free.jikkyo.org/lnanfree/

インディスレに書いてあった方法でいつものとこ入れるよ
GP2 & GP3シリーズ2013　Lap2
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1368346909&ls=50

ドライバーもファンもチェコットにお怒りですね。
>>320の件もあるし流石にあれはなぁ…

>>333
ローブはマロックとバーナイも連れてきてましたね。

＞ブラー
T-Sportは大幅な戦力ダウン…

＞パウエル
パウエルもMSV-F3Cupぐらいならあっさり無双してしまうという。
シャシーもチームもそんなよくないだろうし、BF3では苦しい戦いになりそう。

＞Nクラス
West-tecクラス状態になってますね。EF3Open仕様のF312+トヨタが合計7台。
あとはF306のパウエルとCFレーシングの中国の子。

>>342
＞チェコット
ちょっと重なってますしねえ…
モナコのスプリントレースは出場停止になりました。
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2013/05_May/Cecotto-suspended-from-Monte-Carlo-sprint-race/

もっと言えばセパン予選でバードに報復行為してるしなあ…
何年もGP2走ってるのにまるで成長してない >チェコット

ベネズエラ人はミサイルしかいないのか？って思うわな・・・

今年のGP2はナスルに期待してる。コレッティじゃF1昇格は望めないだろうからなぁ…
まっさんの次のブラジル人枠に入ってほしい

BF3
・予選トップタイムはゲスト参戦のパフォーマンス＆ブライアント-マイスナー。ドイツF3で使ってるVWの
パワートレインが威力を発揮したらしい。

>>344
ベテランらしくなってこない感ある＞チェコット

>>345
ヴィソ→師匠→チェコットNew!
ミサイルの系譜が…

>>346
ナスルはスポンサーも実力もばっちりなんで期待したいですね。

一応GP2モナコレース1まとめ
・チェコットのポールトゥクラッシュで大量の犠牲者が…。
・フリンス、ロッシはマシンの再始動が認められなかったことに不満な様子。
・優勝は鳥さん。2位チェッコンに20秒以上の差をつけて圧勝。チェッコンはエバンス、ナスルの追い上げをしのいで
2位フィニッシュ。予選5位の好位置を結果につなげた。
・鳥さんとチェッコンは1コーナーで接触してたようで、2人とも「赤旗中に修理できてよかった」みたいなこと言ってた。
・1コーナーをトップで抜けたエバンスだったがピットでチェッコンの後ろに入ってしまった模様。なんとかナスルから逃げ
きって表彰台は取ったけどちょい残念なレースだった。
・リバースPPはクワイフ-ホブズ。最後尾スタートだったので最も1コーナー大混乱の恩恵を受けたドライバーかも。

実況難民スレでいい？
ttp://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1369057784/

>>348
さいですね。集まりやすいだろうし。
一応モタスポ実況板入れたんですけど私もそっちに行きます。

>>346
でも今年のチャンピオンはコレッティで決まりそうだな
去年の1-2もF1昇格は出来なかったしGP2がどんどん国際F3000化してくぜ…

コレッティは速さは目立たないけど、全戦、2桁ポイント獲得してるし
特にレース２の安定感は抜群だね

ナスルも安定してるけど、未勝利だし、もう一歩何か足りてない感じがある
何かつかめればまだまだ巻き返せると思うけど、どうなるか注目したい

しかし、開幕２戦で圧倒的だったライマーがここまで失速するとは思わなかったな
カラドもやらかし多いし、今のとこ期待はずれだね

GP2モナコレース2まとめ
・コレッティが地元優勝で総合首位をガッチリキープ。ヌーベルシケインでケワイフ-ホブズを
パスした後は余裕を持って逃げ切り。ファステストボーナス取ったのも地味に大きいかも。
・クワイフ-ホブズはコレッティにこそ抜かれたがモナコのコース特性を生かしてしっかり後続を
ブロック。
・オープニングラップのミラボーで見事なオーバーテイクを見せたエバンスが2レース連続となる
3位表彰台。以下4位に安定感抜群のナスル、5位にチェコットミサイルに救われたカラド。6位に
粘りまくったビンダー、7位はチェッコン。
・フリンスは頑張ってオーバーテイクしてたようだがいかんせんモナコではどうしようもない…。
パーマーもラスカスで抜いたのは見事だったんだがなあ…。
・鳥さんはタイヤ壊して終了。

総合順位
1.コレッティ120p 2.ナスル96p 3.バード58p 4.ライマー54p 5.カラド40p 6.フリンス37p 7.エバンス36p 8.パーマー31p

コレッティの安定感が半端ない。唯一予選トップ5を外したモナコでミサイルの恩恵を受ける運も持ってる。
ナスルは辛抱して今の調子で頑張ってればそのうち優勝できるかなと思う。
カラドが大きく期待外れですなあ…。同じくシーズン前タイトル候補に挙げられていたマーカスに至っては
PPの4ポイントしか取れてない。ライマーはミサイルがなければもうちょい稼げてたのに…。

小ネタ
・エバンス君はマオリの血を引いているそうな。
ttp://www.mitchevans.com/about-me/mitch-evans-heritage
・ナスルのマシンにアラビア語で名前と思われる文字列が書いてあった。自分のルーツ大事にしてるんだな。

パーマーがモナコGP後にペレスのチャレンジは評価すべき。みたいなツイートしててなんか複雑な気分になったｗ

赤牛リンクでクビアト＞トリプルポール
持ってるねぇｗ

FR3.5モナコ
・Zetaが2人まるごと入れ替え。サインツとコンビを組んだのはGP3参戦中のイェロリー。
・あまり動きのない、モナコらしいレース。PPのミュラーが逃げ切り優勝。2位ソレンセン、3位ジャーファーは
いずれも今季初ポディウム。
・サインツは4番グリッドから6位入賞と上々の結果。できれば順位をキープしたかったがしょうがない。

FR3.5スパ
・Zetaはサインツとマリネスクのコンビで臨む。テュシャー君…。

AutoGP銀石
結構ドライバーが入れ替わった。
・カーティケヤンがZeleを離脱してスーパーノバへ移籍。ドラコーネ、ギレッリを加えて3台体制。
・Zeleの空いたシートにハンガリーでスポット参戦したタマス・パルキス。
・ギンザーニはビソイウに加え、GP2参戦中のジオヴェシを起用。2台体制。
・Ibizaのチプリアーニさんが降りて元GP2のクレスターニが起用された。
・MLR71はジャコモ・リッチが復帰。

・カレーさんは移籍早々PP獲得。やっぱZeleのチーム力って…。
・以下ジオヴェシがいきなりの2番グリッド、3番手にギレッリ、4番手パルキス。佐藤は6番グリッド。

FIA-EF3
ブランズハッチまとめ
ttp://youtu.be/4afxJ4rNXm0
一周1分もないから目まぐるしいことこの上なかったｗ
なおマルチェロはレース3で技術規定違反により優勝取り消しを食らい、アウアー君がユーロ初勝利。

・T-Sportを離脱したブラーはフォーテックでEF3にも参戦することになりました。

>>354
凄いっすねえ。片手間ゲスト参戦とは思えないｗ

F3もっと盛り上がんねえかなあ
せっかくマカオという伝統的なレースがあるのに

ＦＲ2.0の子は大丈夫だったのかな？

クビアト3ＰＰだったのに全部ローゼンに持ってかれるとは・・・

AUTO GP銀石レース1
ジオヴェシがピット手順違反で1分加算のペナルティでカレーさんが優勝

FIA-EF3第5戦赤牛リンク
レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=oxgxzcclixU
レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=DkQPj877gFo
レース3
ttp://www.youtube.com/watch?v=TbjdEX5FwgU

クビアトが3連続PPだったものの、ローゼンクヴィストが3連勝。クビアトは3連続で2位に終わった。
マルチェロは予選1で振るわなかったのが大きく響いたなあ。ミスはあったけどレース1の追い上げは
中々よかった。

これでタイトル戦線は
1.マルチェロ239.5　2.ローゼンクヴィスト212　3.アウアー165　4.リン133.5　5.ティンクネル130
マルチェロ独走の気配だったがローゼンクヴィストが3連勝で一気に差を詰めた。

AutoGP銀石
レース1
ttp://vimeo.com/67995915
ジオヴェシがピットアウト時にカレーさんを抑えてトップチェッカーだったんだが>>358のように
ジオヴェシがペナ食らったのでカレーさん優勝。スーパーノバに移籍して本領発揮といった
ところか。

レース2
・映像はなし。そのうちアップされると思われ。佐藤が3番グリッドから終始ハイペースで走行し
優勝。最後はカンパナに詰められたが守りきった。カンパナはフリー走れなかったのによく
頑張った。3位にはレース1で残念なことになったジオヴェシ。
ギレッリはビソイウミサイルの攻撃を受けあえなくリタイア。

タイトル戦線は
1.佐藤126　2.カンパナ113　3.ギレッリ102　4.カーティケヤン59　5.アゴスティーニ53
実質佐藤、カンパナ、ギレッリの3人に絞られたと見ていいかな。

>>357
ラムゼイ君は大丈夫だったみたいですね。
次の週のAlpsに出てきてました。

クラッシュの映像
ttps://www.youtube.com/watch?v=FTghXFbLDuY
接触したのはラムゼイとヴァッカーバウアー

FIA-EF3
・ポール・リカールで開催予定だった第10戦はキャンセルが濃厚とのこと。オースポによると代替候補
として7月末のスパ24時間併催のF3（BF3を予定）が上がっていてBF3プロモーターのラテルと予備交渉
が行われたそうな。10月のスーパースターズ＠ヴァレルンガ併催も有力候補らしい。
・EF3の開催予定がないDTMラウンドはラウジッツ、オッシャースレーベン、モスクワだがドイツ開催の
ラウンドは既に独F3が入っており、モスクワに関しては移動がネックの模様。
・NZの19歳ニック・キャシディがT-Sportで赤牛リンクのF3テストに参加。ブラーの後任候補の模様。
今季はTRS連覇を達成したものの、ヨーロッパではFR2.0ﾕｰﾛにスポット参戦したのみだった。

>>360
オールージュのマーシャルさんたち勇気あるなぁ。
最後尾が通過するかしないかのタイミングでもう飛び出してきてるね。

ルマン24時間のエントリーを見てたら、P2クラスにニーダーハウザーがいて驚いたw
あっちゃこちゃ乗ってるけど器用なのね。
本人のサイトにはトップページに「F1目指してます」と載ってるけど、
トムクリ路線を行くようにも思える。

ニーダーハウザーとデイリーの名前はいろんなとこで見かけるね
資金も豊富なのかな

今更FR3.5スパ
レース1
・濃霧でスケジュールが遅れたため予選1短縮でした。
・マグヌッセンがポールトゥウィン。SC再開後、2位ダコスタに詰められたが凌ぎきって優勝。
・ジャファーは予選3位の好位置を生かせず9位。
・メルカーが予選10位発進から今季初ポディウム。バトルはちょっと強引だけどその辺も持ち味かのう。

レース2
・マグヌッセン連続PP。
・ハイライト
ttp://www.youtube.com/watch?v=i9PSiW8CY_c
・オープニングラップのオールージュ出口で複数台の絡むクラッシュ。
・1周目で首位にたった地元ヴァンドルネが逃げ切って優勝。ピットアウト直後、先にピットを済ませてプッシュ
していたマグヌッセンと競り合いになったがなんとかしのぎ、突き放した。
・2位には終盤マグヌッセンとのバトルを制したスティーブンス。激しい幅寄せを食らったが怯まず差しきった。
・マグヌッセンはピットでヴァンドルネに先着できなかったのが全てかな。終盤はペースが落ちて3位。ポイントを
考えれば悪くない結果。
・サインツは好走したがジャファーとの接触でリタイア。

ポイント
1.マグヌッセン115　2.ヴァンドルネ86　3.ﾌｪﾘｸｽﾀﾞｺｽﾀ71　4.ミュラー55　5.スティーブンス54
マグヌッセンがやや大きくリードしているが、ダコスタまではチャンスあるかな。

さて今週はGP3単独イベント＠バレンシア
Daly dashes to maiden pole in Valencia
ttp://www.gp3series.com/News/2013/06_June/Daly-dashes-to-pole-in-Valencia/
デイリーが初PP、2番手にクビアト。3番手タイムのイェロリーが予選から除外されたため、3番グリッドは
レガリア。4番手バイニオ、5番手コルユスでサインツは8番手。

>>361-362
数年後、そこには職人としてヨーロッパを渡り歩くニーダーハウザーの姿が…
#34でハコ職人（で元A1オランダ）のブリーキモレンと組むんですね。

あとこのスレ的には#41のロッシ（GP2）、#42のマルデンボロウ(EF3)が注目ですかね。

最近卒業したドライバーだと#24のブランドル(元F2、元GP3）、#48のハートレイ（元FR3.5、元GP2）も楽しみ。
2人とも2年連続出場。GTE-Amのバーナイも頑張れ…

>>364
昨日はバルセロナで、大観衆のもとでMoto GPが開催されて大盛り上がりだった一方で
同じ日にヘレスとバレンシアで四輪をやるとか、興行的にどうなのよそれと思うわけですがw
サインツは赤牛の他にもスペイン企業が付いてて、その中のセプサ・オイルも
エストレーリャ・ガリシア（ビール）も二輪のスポンサードのほうがメインなんよね。
被ってたらスポンサーも喜ばないと思うけど。

デイリーはインディカーのシーズン後半からシートを用意できるとフォイト側が言ってるけど、
なまじGP3で好調だとますますどっち付かずになっちゃうねw

>>365
日程被りは毎年ある程度発生しちゃうのでしょうがないような気がする…。

GP3バレンシア
・バルセロナのタイヤ死亡を受けて固めのコンパウンドになりました。
レース1
・デイリーがポールトゥウィン。2位にはレガリアが入ってARTの1-2。3位にコルユス。クビアトはオープニング
ラップで失った順位を回復できず4位。
・サインツは8番グリッドから5位フィニッシュ。クビアトともどもタイヤは大丈夫だった模様。リバースPPはビソイウ。
・フロアが低すぎた、ということで予選除外を食らったイェロリーは12位まで追い上げるのが精一杯。トレバー・
カーリンによればマシンの仕上がりは大変よかったということなので、残念。
レース2
・ビソイウがポールトゥウィン。2位にバイニオ、3位サインツと1周目と同じオーダーでフィニッシュ。
・コルユスはかなり酷くタイヤを痛めて終盤苦しかったがレガリア、デイリーの追撃をしのぎきって6位。
・イェロリーもコルユス集団に追いついたが9位で惜しくもポイントならず…。

まだ2ラウンドだけど
1.エリナス55　2.デイリー51　3.バイニオ43　4.コルユス37　5.ニーダーハウザー28
アーデン赤牛組が開幕戦のタイヤ死亡で出遅れてしまったけどバレンシア見た感じだと1レース限定の問題
とみていいかね。イェロリーもスピードには問題ないだろうしそのうち上がってくるはず。

FR3.5
・マグヌッセンは去年の苦しいシーズンから色々と学んだそうで。特にリスクを取るべき時を学んだそうな。
んでスパのVSスティーブンスについては「（ウィルを）信頼してるからそこまで危険じゃないとわかってた」
んだそうで。
・Zetaコルセ、モスクワではマリネスクの相方としてEF3参戦中のウィル・ブラーを起用。ブラーは初FR3.5。

ドイツF3
・第4戦ザクセンリンク
ttp://youtu.be/9QCSrBVDiWk
ロータス圧倒的。
第5戦ラウジッツはまだ映像来てないんだけど、相変わらずロータス最強でした。

全9ラウンド中5ラウンド消化ということで、総合ランクでも
1.キルヒホーファー277　2.マルケロフ192　3.ベルンストルフ183　4.メネゼス115　5.ブライアント-マイスナー113
以下略。
上位3人のロータス（モトパーク）組が圧倒的なパフォーマンスを見せ付ける。特に14戦7勝のキルヒホーファーは
F3ルーキーながら凄まじい強さ。2年目のマルケロフは優勝こそないものの2位8回の安定感が光る。
メネゼスとブライアント(ryは2人ともまだ18歳なんでこれから伸びるかも。


んでBF3の話。
独F3からブライアント-マイスナー＆パフォーマンス・レーシングが賞典外で参戦してたんだが、これが
FIA-EF3参戦中のガチ仕様車より速かった。
予選でさっくりPP取っちゃったのでBF3側がパワーブースト切ってレースに臨んだのだが、レース1で見事
にトップチェッカー。これではいかんと更にウェイトを追加したがレース3でもトップでフィニッシュしてしまった。

…ということで、今後独F3車両は参戦を認められなくなりそうだ、という話でした。以上英オースポより。
独F3はVW謹製のパワーブースト（ピコピコ表示あり）付きオリジナルパワートレインを採用しているわけ
だが、これがかなりのハイパワーだったみたい。

>>367
佐藤も独F3の速さについてはコメントしてるね
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2013/06/15/047117.html

フェリペ・ナスール、2014年にF1デビューか
http://www.topnews.jp/2013/06/25/news/f1/91157.html

なんか最近の公哉、狩野英孝っぽくなったなw

>>368
ｻﾝｸｽ
インタビューアが喋りすぎだけど面白いな。
ただ、AutoGPの歴史についての認識がちょっと間違ってるぞｗ

FR3.5モスクワ
レース1
・とにかく抜けない。
・ヴァンドルネがポールトゥウィン。強かった。2位にフェリクスダコスタ。3位メルカーは今季2度目の表彰台。
・ベストタイムを上から2つ抹消されたマグヌッセンは17番手から発進。なんとか順位を上げていったが11位に
終わる。
・デビュー戦だったブラーは4番グリッドから5位入賞。ペースは上がらなかったが上々の結果。
レース2
・またもヴァンドルネがポールトゥウィン。すごい。2位マグヌッセン。3位は2番グリッド発進だったスティーブンス。
ピットありだったけど上位3台の並びはオープニングラップから変わらず。
・アレシンがスタート成功で2つ、ピット作戦成功で2つ順位を上げ5位入賞。今季ベスト順位。
・フェリクスダコスタは予選で赤旗に邪魔され13番グリッド、更に接触でダメージを受けリタイア。ヴァンドルネ
が2戦連続ハットトリックという完璧な週末だっただけに痛い。

ポイント
1.ヴァンドルネ136　2.マグヌッセン133　3.フェリクスダコスタ89　4.スティーブンス81
ヴァンドルネはモスクワの連勝が効いて赤牛F1デモラン権獲得。ダコスタが苦しくなってきた。
スティーブンスは去年のことを思うと強くなってるなあと思う。

・元F1、インディドライバーを招いてのFR3.5ノンタイトル戦構想があるそうな。

FIA-EF3
・マクラーレンに就職してGTドライバーになったシムスがT-Sportに復帰、ニュルとノリスリンクでF3
マシンを駆る見込み。チーム代表のラッセルさんから声かけてもらったらしい。
・ノンタイトルのマスターズF3にマルチェロは参戦せず、代わりに独F3のベルンストルフがプレマで
マスターズ参戦。冬にテストはやってたらしい。EF3の残りのシーズンはまたマルチェロが復帰する
そうな。

I was given a ?12,000 fine from stewards and narrowly escaped a race ban for calling Canamasas an f'ing idiot after the race. So pathetic
http://twitter.com/JolyonPalmer/status/351358920889073664

パーマーはカナマサスにfワードを使ったということで12000ユーロの罰金を払ったそうだ
言いたくもなるよ

GP2銀石
レース1
・PP発進のエリクソンはナスルとの接触によりドライブスルーペナルティを食らい、ポイントを逃す。一方接触
したナスルもマシンにダメージを受けておりリタイア。
・主流はやわらかいタイヤでスタートして早めにピットをすませる作戦。一部が第一スティントを長くとる作戦
に出た。
・優勝はオープニングラップで首位にたったバード。早目にピットを済ませたため、中盤ピット未完了組に
ひっかかったが後続にかわされることなく突破。危なげなく逃げ切って優勝。
・2位はピット引っ張り組のリケルミ。3位にはバードと作戦を分けていたロシアン・タイムのディルマン。
ピットを引っ張りに引っ張ってラスト数ラップはフレッシュタイヤで一気にプッシュした。
・コレッティは早めにピット組。終盤、タイヤを労わりつつ上手いブロックを見せていたがライマーに撃墜
されリタイア。ライマーは4位フィニッシュもレース2で+10グリッド。
・ランカスターはカラドを撃墜しかけるもお咎めなし。ランカスター5位、カラドは9位フィニッシュ。
・6位パーマーは後方グリッドからオーバーテイクを連発した。10位ロッシも19番手から奮闘しポイントゲット。
・エバンスはピット作戦成功で一時表彰台圏内に浮上するも、ピットレーン速度違反によりペナルティ。無念。
・フリンスは幾つかいいオーバーテイクを見せるも終盤タイヤを壊してポイント圏外へ。

レース2
・4番グリッドからスタートを決めてトップに立ったランカスターが逃げ切って初優勝。2位には初表彰台の
ハルヤント、3位にスタートでジャンプアップしたカラド。カラドは開幕戦セパン以来のポディウム。
・バードは7番グリッドからきっちり5位フィニッシュ。ナスルは序盤の混沌を利してしぶとく7位フィニッシュ。
貴重な2ポイントを積み上げた。
・エリクソンはなんとかロッシの追撃をしのいで8位。レースでのポイント圏フィニッシュは今季初。
・パーマーはラップ遅れになったカナマサスにブロックされた挙句接触し>>372の事態へ。

その他
・ケータハムのタイトルスポンサーに「EQ8」というエナジードリンクがついた。
・ラザロ#25がジオヴェシ→クレスターニ

GP2ポイント。一応折り返し。
1.コレッティ120　2.ナスル98　3.バード89　4.ライマー66　5.カラド52　6.ランカスター44　7.ディルマン43

コレッティが銀石でノーポイントに終わったことで少し面白くなったが、22ポイント差は結構でかい。
最多勝は鳥さんとコレッティの3勝だがスプリントで3勝のコレッティに対しバードはフィーチャーで
2勝。カラドがタイトル争いにまったく絡みそうにないのは残念。
パーマー（29ポイントで総合8位）は良いオーバーテイクを沢山見せてくれているのでもうちょっと
ポイントに繋がって欲しい。
新人はフリンス（37ポイントをバルセロナだけで稼いだ）とエバンス、ロッシがいいかな。リケルミも
DAMSの稼ぎ頭としてがんばってる（33ポイント）。
さてDAMSのエースのカーナンバー1の方はどこにいったんでしょうねえ…

GP3銀石
レース1
・スタートで首位を奪ったハーベイが優勝。2位にPPのコルユス、3位レガリア。レガリアお財布要員だと
思っててごめん。
・デイリーがものすごいジャンプスタートをかましドライブスルーを食らう。
・コイラネンのパトリック・クヤラが大クラッシュで長いSC。クヤラは無事だったが危険なドライビング
だったということでレース1から除外、レース2出走停止。
ttps://www.youtube.com/watch?v=wUGXOjJP0GQ
・サインツが猛烈な幅寄せでウィリアムソンをふっとばし、マシンにダメージを負う。しかもその後
ペナルティを食らう。

レース2
・リバースPPのベンチュリーニが余裕を持って逃げ切り初優勝。2位イェロリーは序盤仕掛けたが
抜けなかった。3位に予選で4位、レース1で7位と健闘していたフォンタナ。
・予選から振るわなかったニーダーハウザー、今週はノーポイントに終わる。バイニオも今一だった
がレース2で8位1ポイントを確保。

他
・ステータスGPのフォンがアウディA8LMSカップ優先でニュルを欠場するため、シムスが代役でGP3復帰。

まさかフラインスよりランカスターがランキング上位にくるとは…w

シムスはもっと上のカテゴリーで走ってるとこを見たいなあ

マスターズの暫定エントリーリスト
ttp://cpzcms.aspider.nl/resources/scripts/tinymce/plugins/imagemanager/files/CPZ/eventkalender/Masters/Press_release_-_RTL_GP_Masters_of_F3_-_provisonal_entry_list.pdf
ほぼFIA-EF3のドライバーで占められている中、ベルンストルフ＠プレマと関口＠ミュッケが異彩を
放っている感あり。
なおフォーテックのセラレスが負傷欠場するためフォーテックは3台体制。

マスターズ予定表
ttp://cpzcms.aspider.nl/resources/scripts/tinymce/plugins/imagemanager/files/CPZ/eventkalender/Masters/Timing_-_RTL_GP_Masters_of_Formula_3_2013-v17_clean.pdf

FIA-EF3
・ポールリカールがキャンセルされ、10月12−13日にバレルンガにてスーパースターズの併催で
代替開催。スパ案は駄目だったか…

んでFIAモータースポーツ評議会においてマカオのエンジン問題について決定が為された
ttp://www.fia.com/world-motor-sport-council-4
＞The Sporting Regulations relating to the 2013 FIA Formula 3 Intercontinental Cup in Macau (13-17 November)
＞allow for the use of engines according to the 2012 specification only.
ということで2012年仕様のエンジンのみ許可、という運びになりました。2013年規定対応新エンジンは不可。
全日本…orz

FR3.5
・AutoGPのVirtuosi UKとFR3.5のコムテックが提携を発表。ファクトリーがお隣同士なんだそうだ。
といっても提携のメインはドライバー関係。FR3.5はテスト距離の上限が決まっているが、AutoGPは
無制限なのでAutoGPで距離を稼げないか、ということらしい。

>>375
F3に出てきたりGP3の代役要請を引き受けたり、本人はできればフォーミュラ乗りたい
みたいなんですよね＞シムス

>>376
全日本勢はどうやって参戦するんだろう？
去年のエンジンを持ってくるのか、それとも他の欧州メーカーのを借りるのか？

マカオ
もともとホンダは出ないんじゃないかな
トムスとＢＭＡＸも辞退するんじゃない
でるとすると海外チームのシート買う方が手っ取り早いかと

シムスいきなり7位とはまずまず
関口Ｑ1は19位。。。やっぱり厳しいかな・・・

ウェブスター次レース5グリッドダウン　#GP3

ヴァンドーンはスポンサーの後ろ盾があればF1行けるかもだけど、どうなんだろう。
フラインスの二の舞にはならないようにしないとね。

>>377-378
欠場せざるを得ませんかねえ…
>>380
RACBのサポートはもらってますけどそこはF1レベルの資金力ではないですね。

マスターズF3公式フルレース映像
ttp://www.circuit-zandvoort.nl/Page?contentid=141&languageId=1
ローゼンクヴィストがPPから独走優勝でマスターズ2勝目。マスターズで2度勝つのは09年、10年と連覇した
ボタス以来。ドイツF3のベルンストルフが3位表彰台に立った。
関口は…。まあしょうがないか。マカオで頑張れ。

GP3ニュル
レース1
・レガリアがPPから悠々逃げきって初勝利。パルクフェルメでマシンを上に立ち上がった際バランスを
崩してずっこけた。表彰台では長いアルゼンチン国歌を熱唱。
・エリナスはハーベイに迫られたが守りきって2位。ウィリアムソン4位、マッキー7位とバンブー勢が
頑張った。助っ人シムスは8位でリバースPP獲得。
・カルメン・ホルダがペナルティ無視で黒旗。予選がよかったフォンタナは当てられてリタイア。クビアト
もリタイアに終わる。

レース2
・スタートで首位にたったマッキーが優勝しバンブー初勝利。最後にプッシュしたシムスに食いつかれたが
なんとか守りきった。これで開幕から8戦とも優勝者が異なるということになった。
・シムスはスタートで順位を落として優勝こそならなかったがイェロリーをパスするなど力を見せて2位。
・ザンパレッリがデイリーをよくブロックし連続ポイント。デイリーはザンパレッリに詰まっているうちに後ろ
のニーダーハウザーに食いつかれ、ファイナルラップで逆転を許してポイント圏から陥落。

GP3も折り返しなのでポイント
1.エリナス91　2.レガリア72　3.コルユス59　4.ハーベイ57　5.デイリー52　6.イェロリー52　7.バイニオ44　8.クビアト40
一度もノーポイントがないエリナスが総合首位。総合2位にはなんとレガリア。レガリアがこの面子相手に
トップレベルで戦えるとは思ってなかった…。赤牛組は後半戦もうちょい頑張ってほしいかな。
あと去年のドイツF3王者もせめて1ポイントぐらいは取ってほしい。

ヒルの息子、モータースポーツから引退かあ
残念だな、デイモンも遅咲きだったし少し期待してたんだけど
3世のプレッシャーが大きすぎたのかもしれないね

他に情熱を注ぐモノがあるみたいじゃん
正しい選択だろ

>>382

即引退だからな。
父親からしたら自分の経験でアドバイスしたんだろうなぁ
最後のレースで戦意喪失だったわけだし・・・

ヒルはミュージシャンになるらしいｗ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/108715

ジョシュ・ヒル電撃引退か…。マスターズの前には決めてたみたいだね。
先週は最後のレースってわかって走ってたんだなあ。
「モタスポは危険だから100％集中できないなら続けないほうがいい」と親父さんに言われたそうな＠オースポ

EF3で表彰台の乗るところまで行けたんだから上等でないかな。TRSの成績とか明らかに向上してたからもう
ちょっと成長を見ていたかったとは思うんだが、本人が決めちゃったんだし別の道で良い人生を送って欲しい
のう。

>>385
ドラムやりたいとか言ってるね。
親父さんはギターやってたなｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=mnsRSAcm8Vg

FIA-EF3
・TRS王者ニック・キャシディがユーロインターナショナルから残りシーズンに参戦すると発表。この間
T-Sportでテストしてた>>360
・マスターズを負傷欠場したセラレス、ノリスリンクで復帰する予定だったが手術が必要かもしれん
ということになり、復帰できるか不透明に。負傷の原因は昨年のBF3での事故で、そこからずっと調子
がよくなかったそうだ。
Serralles' airborne moment, British F3 2012 at Silverstone
ttps://www.youtube.com/watch?v=Rie40HkvYZ0
これのことみたい。

・ウィル・ブラーが今季の残りシーズンEF3から撤退すると発表。英F3の参戦計画には影響なし
とのこと。今後はFR3.5のシート獲得を狙うそうだ。

AutoGP
・クリスチャン・クリエンがZeleで今週末のムジェロに出場決定。これは楽しみ。
・オーナードライバーのチプリアーニさんがシーズンを切り上げちゃったので存続が不透明
になったIbizaだが、カンパナはムジェロ参戦を言明。

AutoGPの立ち位置が謎ｗ
定期的に壁要因元F1ドライバーを増やしていくんだろうかｗ

元F1ドライバーが参戦していた方が注目されやすい
AutoGPなんていつ消滅してもおかしくないカテゴリーだし
話題性があるものはどんどん投入していかないと

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49685
結局何が言いたいの？

桜井孝太郎みたいに無理矢理SNSやらインターネットを使って囃し立てて金を毟り取るのはやめろって言いたいんだろ

誰かと思えば…

>>387-388
元F1ドライバーなら名前も実力もそれなりに持ってますからね。
カテゴリの知名度・質の向上に繋げたいのだろうなと。

ムジェロのAutoGPラインナップだが、また結構動いてる。
Ibiza#20クレスターニ→ドラコーネ
Zele#8バチェタ→クリエン

Zeleはバチェタが降ろされてパルキスが続投ということに。
ドラコーネが抜けたスーパーノバの3台目は参戦なし。カーティケヤンとギレッリは続投。
MPモータースポーツはデヨングとヴァンブーレンの2台体制でアゴスティーニがいなくなった。
……バチェタとアゴスティーニはちと残念だ。

>>389
言いたいことは大よそ>>390だろうけど酷い内容だな。

まるで他人事みたいな書き方だが国内のモータースポーツ関係媒体が桜井を無批判に
持ち上げていたことについて、ﾓﾀｽﾎﾟ報道の当事者として何か言うことはないんかね。

だって赤井だもんｗ
手のひら返しは有名じゃんｗ

>>392
赤井先生の記事って、当時ネット上でレース無関係者が言ってた事そのままだし、
レース関係者も表に出ない所では同じことを言ってた筈。
そして桜井君というか”マッチ”の書くリリースをそのまま載せてたのもas-webで、
今になって周回遅れの記事を載せるのもas-web
プロレスです。言うだけ無駄w

389だが
このスレに来る人だったら一発で桜井と町田の事だとわかるけどなぜこの時期なのかって事。
佐藤Ｆ1テストのニュースが出たからかなって思ってちょっと聞いてみた。。

今更GP2ニュル
レース1
・2番グリッド発進のエリクソン、ついに初勝利。スタートでトップに立って逃げ切り。
・2位にはカラド。ピットでフリンス、リケルミをかわしてペースの落ちたナスル、ピットを引っ張ったライマー
をコース上で攻略、後は危なげなし。
・3位表彰台はピットを引っ張ってミディアム-ミディアムで繋いだコレッティ。フレッシュタイヤを生かした怒涛の
追い上げは圧巻。ファイナルラップでフリンスをかわした。
Hard Battle Between Frijns and Coletti and Richelmi and great final - 2013 GP2 Germany Nurburgring
ttps://www.youtube.com/watch?v=Xf9UkOHWRE8
4 Drivers Next to Each Other towards to Finish Line - 2013 GP2 Germany Nurburgring
ttps://www.youtube.com/watch?v=FebPVOHk4x4
リケルミ、ライマーも絡んだ激しいバトル。フリンスは悔しい6位フィニッシュ。早めにピットを済ませた結果
タイヤがもたなかった。
・何故かピットでフロントジャッキが噛まないミスが多発。DAMSのリケルミ、アーデンの両ドライバーが犠牲
になった。リケルミはPP発進だったがこのミスも響いて5位。
・以下7位ランカスター、8位ディルマン、9位ナスル、10位チェコット。ナスルはタイヤがもたず、リバース圏
から陥落。チェコット、ディルマンは第一スティントのロングランをよく頑張った。
・バードはギャンブルでソフトタイヤにしたが不発、13位。4番グリッドのミッチーはスタートで吹っ飛ばされた
のが痛かった。

レース2
・ランカスターがスタートでトップに立って逃げ勝ち。2位カラドに1.5差まで詰められたが危ない場面はなかった。
3位ライマーはユーズドもミディアムタイヤでよく粘った。
・ディルマンがレーシングスクール開講の後、中盤リタイア。ディルマン渋滞内でバトルしていたフリンスはバード
との接触でリタイア。スタートでの逆噴射も痛かったかな。＞フリンス
・4位ナスル、5位チェコット、6位ロッシ、7位エバンス、8位バードらはミディアムの新しいタイヤを残していた。
・レース1でミデイアムを使っていたコレッティはピットインしてソフトタイヤに交換するギャンブルに出たが不発。
SCでも入れば面白かったが

他
・ロシアン・タイムが「Save the Ring」特別カラー。
・ランカスターのヘルメットについているのは亡くなったお兄さんの写真だそうな。

>>393-394
まあ期待しちゃいかんのだろうけど、それにしてもなあ……。

>>395
佐藤君の写真ついてたし、最近メーカールート外の日本人がちらほら話題に
なっていることは影響したんかなーと思う。

FIA-EF3ノリスリンク
レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=i2iwmzdQkng
レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=GSfoKEvPMlE
レース3
ttp://www.youtube.com/watch?v=D_z8G7sHkpo

・予選後の燃料サンプル検査でローゼンクヴィスト車がレギュレーション違反とされる→チーム側が
これを不服として申し立て→再検査の結果処分取り消し、という一幕も。
・セラレスは普通に参戦して表彰台取ってた。ただ、BF3のスパ戦は治療のため欠場するそうで。
・復帰したシムス、F3でもスピードを見せる。シムス的にはT-Sportは十分優勝が狙える車を持ってる
そうな。次のニュルまでの参戦は確定しているが、できればもっと出場したいとか。
・キャシディもポイントは取れなかったけど予選トップ10入ったし上々のデビューといって良さそう。

BF3
・スパ戦のインターナショナルクラスは8台。銀石は9台だったがセラレスが抜けるため1台減。
・ナショナルクラスのWest-Tec勢もEF3Open参戦組はスパにエントリーせず。オースポによると8月に
Openのほうのスパ戦が控えるため主催者がBF3参戦をやめるよう圧力をかけたとか。
・以前からユーロ勢が多数参戦していたスパにはより多くのエントリーが集まるかと思ったがなあ……
・MSV-F3Cupブラズハッチと日程がかぶるため、パウエルもスパ不参加。

ミュッケはよっぽど違反してないと自信があったんだろうな
マリチェロとのポイント差考えれば前からのスタートを是が非でもってのもあるだろうが。また違反際どいラインなら最後尾スタートで受け入れてただろうからなぁ
抜けるストリートコースしかも例年、多少荒れるってこと考えればローゼンさんのスピードならポイント圏内は行ける可能性小ではないから。
しかし、レース1　イエロー大量違反も誤審でズラーさんの6位ポイント入賞も夢に消えた・・ｗ

BF3のR1+FIAF3なら40台になって、スパ24が74台+FR2.0NEC+ランボワンメイクこれはキャパ無理だろとは思ってたが
台数足りないならFIAF3と合同の方がよかったんじゃ･･･Cクラはギマラインス以外、両方兼任だし
バレルンガはイタリア組のテストサーキットだから、当然ローゼンさんは不満気味。

F3オープンから見たらスパでレースという名の事前テストをやる事になるからな・・個人ならともかくチームで。
古いシャシーでNクラとバトルしてはるが、パウエルさんはナショナルBという一人だけのクラスなんで遠征してまで行く意味わな。

Robin Frijns/@RFrijns
So that was it then. No money no drive! Winning championship is not enough these days! Good luck for all the GP2 boys!
http://twitter.com/RFrijns/status/360053886347784194

フラインス終了…

>>398
＞FIAF3と合同の方がよかったんじゃ
ラテル側が折れてくれなかったのかなーとか想像してみたり。経緯はどうあれ今の状況で合同開催すると
イベントがFIA-EF3側に食われちゃいますし。もちろん単に物理的な事情かもしれませんけどね。

＞ローゼンさん
直接のライバルであるプレマ＆マルチェロが準備万端で来るでしょうからねえ。

FR3.5赤牛リンク
・Zetaはブラーさん続投＆伊F3王者アゴスティーニがデビュー。マリネスクさようなら。

レース1
ttps://www.youtube.com/watch?v=HWJCdLcTfeQ
・マルコ・ソレンセンがポールトゥウィン。全く危なげなし。2位にファステストラップを叩き出したメルカー。
3位にマグヌッセン。
・ヴァンドルネは接触の後リタイア。F1シート内定？で注目されるシロトキンはオーバーテイクを見せる
など奮闘するもナトとのバトルで接触しリタイア。
・やや荒れた展開を利しジャファーが最後尾から10位入賞。
・フェリクスダコスタのエンジンはオーバーヒート＆オイル漏れを発症していたそうな。

レース2
ttps://www.youtube.com/watch?v=J8RZyUNyzfk
・マルコ・ソレンセンがハットトリックを決める完璧な内容で連勝。2位マグヌッセン、3位メルカー…
だったが、レース後+2秒ペナルティが出て2位、3位が入れ替わった。
・フェリクスダコスタはエンジンを交換したがスタートすらできずそのままリタイア。ヴァンドルネは
スタートで接触→リタイア。
・アゴスティーニは両レースともコースオフしてリタイア。ほろ苦いデビュー戦になった。

ポイント
1.マグヌッセン163　2.ヴァンドルネ136　3.スティーブンス101　4.メルカー100　5.ﾌｪﾘｸｽﾀﾞｺｽﾀ95
ライバルが足踏みする間にマグヌッセンがしっかりガッツリ稼いだ。

他
・Zetaがカラーリング変更。黒っぽくなった。
・マグヌッセンは赤牛リンクでのペナルティに不満顔。スタートでトラックリミットを守らずメルカーの前に
出たことを理由としたペナだった。マグヌッセンは「レース中にポジションを戻すよう指示を出して、もう
一度メルカーを抜くチャンスを与えるべきだったと主張。
・フェリクスダコスタは終戦宣言。なお次のラウンドはニューエンジンを支給されるとのこと。

>>399
残念だ…

GP2ハンガロ
トライデント#21チェッコン→ティシェイラ
ヒルマー#22フリンス→クワイフ-ホブズ
MP#26クワイフ-ホブズ→未定

チェッコンももったいねえなあ…

AutoGP
・eniと燃料サプライヤー契約。
・フォーテックが来季のAutoGP参戦を予定。FR3.5で2チーム走らせたいけどそれは許可されて
ないし、GP2はコスト高すぎ、よってAutoGPということになったそうな。ドライバーはピポ・デラニ
を起用する見込みとのこと。
・ウィンターシリーズ開催計画があるそうな…。

ティシェイラとか…
トライデントはもうポイント取れるラインナップじゃないよな。ついに延命措置に入ったのか？

2014年度のGP2の予算が大幅に引き下げられる。
スペアパーツの値段も大幅に引き下げられる！
2014年度からの新車導入を見送った結果だ！
GP2ドライバーにとっては、Fポンさまさまである！
https://twitter.com/takiinoue/status/360330248358866944

ナスルがコレッティに対して差を詰めてきたな。
ライマーもまだ十分タイトル圏内だし面白くなってきた。

ロシア時間がGP3参戦を検討しているとか

GP2 team @RussianTimeGP2 in talks with
@WilliamsF1Team to place (another)
Russian driver in F1 for 2014?
https://twitter.com/GrandPrixDiary/status/362846352985694208

原文をグーグル翻訳で読むと、半分くらいはロシアGPのこと。
・ロシア時間がiスポーツから提携関係も引継ぎ、ウィリアムズと技術提携しているとのこと
・ロシア企業がウィリアムズに、ウィリアムズがロシア企業にスポンサー探したいなら窓口になるよ
・マルド、ボッタスがいるのは知ってるが、将来に渡って在籍するとも限らない。
ウィリアムズがドライバーを探すのなら自分達が育てたロシア人ドライバーをリストに加えて欲しい
ことくらいしか書いてないが･･･ちゃんと？で濁してあるがｗ

後はシロトキンとの関係性を聞かれて、去年ロシアでホスト開催したフォーミュライベントでシロトキンとそのチームを呼んだ程度

オグたんがGP2は参戦コストが高すぎると言ってたけど
マシンももう少し安く出来ないのかね
インディカーより10万ドル高いんだし

コストを下げると同時に参戦できるチームを増やすorシリーズを東西に分けるとか
しないと結局持ち込みの多い24人がシートにありつくのでは？とは思うがどう？

というか、カテゴリーが乱立しすぎなんだよな・・・
同じマシンのカテゴリーがあったほうがコンスト側としても
マシンが大量に売れてコストも削減できそうな気がするんだが・・・

一回その辺りを大改革しないとオープンホイール系のレースは衰退する一方になりそう・・・

もっとも、複数のコンストラクターを同じカテゴリーで争わせるとそれはそれでコストもかかるのかな・・・

ここ、スレタイの【国内】って、外した方がいいな・・・

シリーズを東西と言えば、アメリカ版GP2とかいうのはどうなったんだろう
GP2は東南アジア、中東辺りのGPにも遠征してるがそれらがまた高く付きそうな気がするんだが

>>408
＞オグたんがGP2は参戦コストが高すぎると言ってたけど
マシンももう少し安く出来ないのかね
インディカーより10万ドル高いんだし

10万ドル？・・桁間違えてねえか？

10万ドルならそんな変わらんねえじゃねぇかよ！
100万ドルの間違いか？

カスタマーシャシーはそんなにしない

今更GP3ハンガロ
レース1
・バイニオがポールトゥウィンで今シーズン初の2勝目達成。2位デイリー、3位クビアトまでグリッド通り。
・ハンガロらしい動きのないレースだったが、最後にSCが入ったお陰でバトルが見られた。
・デイリー思い切って仕掛けたが抜くには至らず。
・エリナスが今季初めてポイントを逃した。ハンガロで予選グリッドが悪いと厳しい。

レース2
・ビソイウがリバースポールから逃げ切って優勝。いずれもリバースだが2勝目。
・2位にスタートを決めて順位キープのサインツ、3位コルユス。今回の動きのないレースからSC導入
で最後数ラップだけ接近戦。

1.エリナス91　2.レガリア90　3.バイニオ75　4.ハーベイ75　5.コルユス75　6.デイリー71　7.サインツ60　8.クビアト57
大混戦。エリナスは抜け出しつつあったがハンガロのノーポイントが痛い。イェロリーはもう脱落か。
ニーダーハウザーは第二戦以降1ポイントしか取れてない。

他
・サインツは列車事故の犠牲者追悼の意を込めてヘルメットに黒いリボンをペイント
・フォンタナはトム・プライスに敬意を表して同じヘルメットカラーを採用しているそうな。HANSには
ウェールズの竜がついてる

>>405
マゼパさんは買収ではなく完全に新チームを組んで出場する意向のようですね。
フォーメル・マスター→ドイツF3→GP3(ロシア時間）→GP2（ロシア時間）というラダーを作りたいそうな。

>>409-410
ベルガーさんの改革案が一つの試金石になりそう。
ビッグフォーミュラ以上に乱立しまくっているエントリーフォーミュラへのFIA-F4規格導入がうまくいくか
どうか…。

>>412
アジアシリーズはもう消滅したよ…

イギリスF3ってなんでこんな縮小開催になっちゃったの？
なんだかミニシリーズを成立させるためにってなってるけど
ラテルは何がしたいんだ。

Even closer to Formula 1
ttp://media.renaultsportf1.com/Even-closer-to-Formula-1.html?lang=en
FR3.5のダラーラT12は新車で22万ユーロ+VATだそうな。
GP2シャシーはどっかに公式で価格出てないのかな。

>>416
FIAヨーロッパF3選手権に食われた…ってことでいいと思う
一応2013年も国外4戦+国内5戦の9ラウンド開催の予定だったんだがなあ…
ttp://www.formula3.co/news/british-f3-reveals-strong-calendar-and-fresh-plans-for-2013
一旦これを発表してから縮小だから、エントラントの集まりが悪くてやむなくってこと
ではないかと。

縮小発表のリリースはこんな感じ
Four key dates in revised Cooper Tires British F3 International Series for 2013 -
ttp://www.formula3.co/news/four-key-dates-in-revised-cooper-tires-british-f3-international-series-for-2013

んで今度はこんな発表が出た
SRO announces new structure for the future of British F3 -
ttp://www.formula3.co/news/sro-announces-new-structure-for-the-future-of-british-f3
・来季は英国内5ラウンド+スパ24時間のサポート1ラウンドの計6ラウンド
・位置づけはFIAヨーロッパF3選手権のFeeder Series
・現在の「インターナショナル・シリーズ」が「ナショナル・チャンピオンシップ」に変更される
・シャシーは現用F308とF312、エンジンはthe current 2013 FIA enginesって書いてあるけど
文脈的には新レギュ適合エンジンじゃなくて現用エンジンのことだと思われ

F3界の覇権争いからは完全撤退する模様…

その他BF3
・独F3のパフォーマンス・レーシングが来季のBF3参戦に興味を示す。今年も銀石に来てたね。ただし、
最低でも7ラウンドは欲しいと注文をつけた。

>>417
なるほどありがとう。あれだけ隆盛を誇っていたシリーズが
こうなってしまうのもなんだか寂しくなりますなあ。

たぶん412はメインシリーズに中東、アジア戦が組み込まれたのでメインシリーズの
コストがあがったといいたいのでは？
アジアシリーズ自体の考えは良いと思うんだけどなぁ
アジアのチームに車を納めれば量産できてコスト面でも良いと思うし
日本からでもタキとか町田がチーム起こせば才能が有るか無いかは別にしても
日本のメーカーに頼らない道筋ができそう

>>412>>419
＞メインシリーズに中東、アジア戦が組み込まれたのでメインシリーズの
＞コストがあがったといいたいのでは？

そういうことか、すまぬ。
確かにセパン、バーレーン、シンガポール、アブダビと回るから別シリーズになってなくても遠征費
馬鹿にならんよな。

＞アジアのチームに車を納めれば量産できてコスト面でも良い

以前のGP2Aは結局メインシリーズに出ているチームが遠征する形でしたからね。
アジア圏から出ていたのはメリタスぐらいだろうか。欧州圏外のエントラントを呼び
込めるのなら地域シリーズもアリかもしれないすね。

今更AutoGPムジェロ
レース1
ttp://vimeo.com/70770042
なおヴァンブーレンはホワイトラインカットによりレース後+25秒ペナ食らって10位。
カンパナが優勝して総合トップ浮上。佐藤は痛いリタイア。

レース2
ttp://vimeo.com/70856730
なおジオヴェシはトラックリミット違反によりレース後+25秒で5位、よってカレーさん優勝。
ギレッリが2位に入ってスーパーノバ1-2。佐藤はリバース圏外から3位ゲット。
リバースPPだった黒田は8位。カンパナはノーポイント。

ポイント
1.カンパナ138　2.佐藤138　3.ギレッリ125　4.カーティケヤン95　5.パルキス57
カンパナ、佐藤、ギレッリの争い。カーティケヤンは移籍後好調。

ムジェロで初お目見えのクリエンはやや精細を欠いていたが、ノーテストのぶっつけ本番で乗っていたんだそうな。
しばらくGTばかりだったんで慣れるのが大変だったとのこと。Zeleさんに同郷の誼で声をかけてもらったらしい。

誰も触れなくて可哀想だから
http://www.j-formula3.com/season/2013/report/report130804rd11rep.html

全日本F3でトムスの中山がチャンピオン決定。
トムスのチャンピオン獲得はチームタイトルもドライバーも2010年以来。
Nクラスも高星が次でほぼ決まる。
台数は悲惨な状況だけど、唯一新エンジンで頑張ってるので見てあげてw

まぁ開幕前のテストの段階で
ドラの腕でどうにかなるレベルじゃないって判ってしまったので話題にならなかったのでは
Ｎクラスは当初のコストを下げて、イコールコンディションで若手を育てる趣旨からは外れて
お金持ちの方の走行会で頭数をそろえるに変わってしまってるし・・・

もし中の人ここ見てたら
ＬＴの見辛さ、定点カメラも我慢しますんで場内実況の音だけでもつけてください。

>>421
すまんな…
トムス外人枠復活ってもうないのかなあ…

＞唯一新エンジンで頑張ってる
今年のマカオは唯一頑張ったのがあだになっちゃいましたねorz

AutoGP
・今季イタリアGTとEF3に参戦していたミカエラ・セルティさんがニュルにてMLR71からAutoGPデビュー。
ガシュナンとピッパ・マンに次ぐ3人目のAutoGP女性ドライバーに。
・Virtuosiとの提携を発表していた>>376コムテックだが、ニュルから「コムテックVirtuosi」という名称で
1台をエントリーさせることが決まった。実質Virtuosiの3台目ということになると思う。
・コムテックで走るのは今季West-tecでEF3Openに参戦していたロベルト・ラロッカ。ベネズエラ出身の
22歳。バンブーからGP3に参戦することになっていたが、シーズン直前に破談していた。

>>421
開発を進めて、じわじわトムスに迫ってきた千代の頑張りを見るべきかと･･･

今更GP2ハンガロ
MPの空きシートにはダニクロさん復帰、ラザロからギレッリがデビュー。

レース1
・プライム-プライム作戦を敢行したパーマーがGP2初優勝。スタートが決まったのも大きかった。エリクソン
をかわしたオーバーテイクは見事。
・2位にはエリクソン。ようやく歯車が噛み合ってきた感あり。アウト側からナスルをぶち抜いたオーバーテイク
は素晴らしかった。オプション-プライム組ではトップ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Q6NBxLacf_c
・3位にはスタートでトップに立っていたナスル。終盤に一旦抜かれたエリクソンを激しく追い上げたがもう一歩
届かず。コレッティが0ポイントなので差を詰めることはできた。
・6位トルマー、7位エバンスはプライムスタートで第一スティントを引っ張り、終盤フレッシュタイヤで無双する
作戦が機能した。抜きにくいハンガロで抜きまくってポイントゲット。
・PPのディルマンはスタート失敗＆接触でノーポイントと散々なレース。バードも終盤ペースガタ落ちで10位が
精一杯。ベルトンしれっと8位リバースPPで今季初ポイント。

レース2
・リバースPPのベルトンが逃げ勝ち。しっかりしたペースだった。トライデントにとっても今季初勝利。2位はグリッド
通りエバンス、3位ライマー。ライマーはレース1の4位と合わせてしっかりポイントを稼いだ。
・トルマーは順位を落としたが7位フィニッシュ。ペースが伸びなくて行列を形成したりもしたが、しぶとくポイント
を持ち帰った。
・コレッティまたも接触。ノーポイントに終わる。レース1でプライムを使ってしまったパーマーもポイントなし。

ポイント
1.コレッティ135　2.ナスル129　3.ライマー110　4.バード92　5.カラド90　6.ランカスター65　7.エリクソン64
銀石以降コレッティが大崩れしたため、タイトルの行方がわからなくなってきた。
残り4ラウンドなのでカラドあたりまではまだ可能性があるだろうか。

バックストン、BRDC-F4に乗る。
ttps://www.youtube.com/watch?v=lGtGtOD_ZP4

ということで今季発足したBRDC-F4の上位ランカー

1.ジェイク・ヒューズ-272p
94年生まれ、英国。昨年、FR2.0BARCにスポット参戦して4輪デビュー。
ここの会社のManaging DirectorにNeil Hughesって人がいるが、この人がジェイク君のお父さんだと思われる。
ttp://www.contacttransport.com/

2.セブ・モリス-256p
95年生まれ、ウェールズ。11年にジネッタ・ジュニアでチャンピオン。昨年FR2.0BARCにフル参戦、元英FF王者
のマルバーン、現GP3のウェブスターに次ぐ総合3位。
この会社のManaging DirectorであるPhillip Morrisさんがセブ君の父親っぽい。
ttp://www.libertyplc.co.uk/

3.ジェイク・ダルトン-249p
95年生まれ、英国。昨年はFR2.0BARC総合8位。
親父さんのやってる会社。零細ぽいなあ。
ttp://www.richard-dalton.com/

4.ジャック・バーロウ-239p
95年生まれ、英国。昨年までカート、今年フォーミュラデビュー。

5.チャーリー・ロバートソン-214p
97年生まれ、スコットランド。昨年はジネッタ・ジュニアでチャンピオンを獲得、今年フォーミュラへ。メガネかけてる。

・フィッティパルディ一族のピエトロ君は101ポイントの総合16位（1ラウンド欠場）
・昨年FBMWタレントカップに参戦していたマルゴシア・Rdestは女性ドライバー。93年生まれのポーランド出身。現在総合17位。

ブランズハッチ戦の映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=k7xIqFzjurg

ライコネンが今日GP3/13をテストする模様

マッチがブログで反論ｗｗ

フラインス再びヒルマ―から参戦。
シムスもカーリンからGP3参戦

ランキング6位のランカスターが切られるとは…orz

あああ、フラインスが出る代わりにランカスターが降ろされたのか…
どちらの走りも見たいなあ

FIA-EF3ニュル
レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=N9rOG2L4xBw
レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=vAaUBdpVB6w
レース3
ttp://www.youtube.com/watch?v=nM3o_s_r2dI

・マルチェロ怒涛の3連続PP&3連勝。ニュルを終えて372.5ポイントとなり、総合2位のローゼンクヴィストに
72.5ポイント差をつけた。
・アウアーはレース3でいいパフォーマンスを見せた。一時はマルチェロに迫ったんだがなあ。
・シムスが速い。レース1、レース2で連続表彰台を獲得した。レース3は序盤でセラレスと絡んじゃって
残念なことになったが、実力者ぶりを見せた。
・ローゼンクヴィストは2番グリッド発進のレース2のスタートでストールしちゃったのが痛い。凄まじい
追い上げでポイント圏まで戻したのは流石だったが…。ティンクネルとのバトルからは執念を感じた。

>>427
Kimi Raikkonen at the wheel of the GP3/13 car
ttp://www.gp3series.com/News/2013/08_August/Kimi-Raikkonen-at-the-wheel-of-the-GP313-car/
これだね。ライコネンがコイラネンGPの創設者の1人アファ・ヘイッキネンさんとお友達だったことから
実現した話だそうな。

>>428
プレスリリースを髣髴とさせる文章だったなあ…ｗ

＞フラインス
ヒルマーの#22のシートはクワイフ-ホブズに取られたけど#23のシートに座っていたランカスター
を蹴落として復帰することになったと。ランカスターがいなくなるのは残念だなあ…

＞シムス
フォーミュラ傭兵といった感がありますねｗ
リヒテンシュタインに代わって#9のシートへ座ることになった。F3の時ついでに声かけたんかね。

今日のGP3なにあれ。

GP3スパ
レース1
・アクシデント続きでSC入りまくり。
・オープニングラップで首位を奪ったクビアトがGP3初勝利。リスタートも無難に決めた。2位にはデイリー。
・サインツはハーベイからのプレッシャーに耐えて3位をキープしていたが、終盤ハーベイにぶつけられて
万事休す。ハーベイは+10グリッド食らった。
ttps://www.youtube.com/watch?v=-qwV-raF4mg
・てことで3位にはレガリアが労せず繰り上がった。傭兵シムスはカーリン最上位の5位フィニッシュ。強い。
・スタートでストールしてしまったエリナスが怒涛の追い上げ。ハーベイとサインツのクラッシュでリバース
PPとなる8位を確保した。

レース2
・せっかくリバースPPを取ったエリナスだったがインから突っ込んできたマッキーに直撃されて終了。マッキー
はドライブスルー。
・スタートで抜け出したシムスがそのまま逃げ切って優勝。危ないシーンは全くなかった。以下2位デイリー、
3位レガリア、4位イェロリー、5位コルユスと1周目のオーダーでフィニッシュ。
・ザンパレッリがオーバーテイクを連発して7位入賞。6位クビアトともバトルを繰り広げた。
・サインツ対フォンタナのバトルは見ごたえあった。2人ともよく走ったんだがグリッド位置が悪すぎたのう。

ポイント
1.レガリア115　2.デイリー101　3.エリナス95　4.コルユス93　5.クビアト88　6.バイニオ75　7.ハーベイ75
残り2ラウンド。レガリアのチャンピオンあるで…

レガリアみたいな今まで大した成績残せてないのにタイトル争うやつは
ＧＰ３史上はじめてじゃね？逆のパターンは結構あったが
こいつがすごいのか他がアレなのか・・・デイリーなんかインディ５００
まで出てるようなやつがここでタイトル獲れなくていいのかよ？

別に金やスポンサーとある程度走れる腕があればインディ500位は出られるじゃないか

スポット参戦のシムスがあっさり勝ててしまうのもなかなか問題な気がｗ
下位に目を転じれば遅すぎてヤバそうな人たちもいるしな…

トップ10の平均レベルは高いでしょ？？

コルユス、イエロリーのＷＳＲ組やエリナス、バイニオの残留組
が居てARTがやや小粒なメンバーが混戦の理由かと。

アプトを見ればやっぱARTは別格だし

ステータスはウィケンスやシムスの頃は良かったけど
ジミー程度ではどうにもならないってバレた。。

＞レガリア
ハーベイもデイリーも悪いドライバーじゃないし、レガリア本人が突如覚醒したか今年の
GP3マシンにバッチリ合ったかということではないかと思う。

しかし残り2戦でレガリアが総合トップという展開は読めなかった…。
シーズン前に言っても誰も信じるまいｗ

＞シムス
勝てたのは運もある（スタートで抜け出せた）けどレースペースが素晴らしく良かったなｗ
F3とGP3で丸4シーズン走った経験があるし、FIA-EF3でも素晴らしく速いんでGP3の連中
に問題があるというよりシムスさんが速すぎるんでないかな。
本来はステップアップして上で戦ってなきゃいけない人なんだがのう…。ワークスに就職
できてるから勝ち組なんだけどね…。

他
Formula Ford in talks to become FIA's junior UK series
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/109217
・英FFはFIA-F4参入のため交渉に入っている。フォード・ヨーロッパのレース部門トップが認めた。
・FIAはNAエンジンを要求しているが、フォード側は現FF用のターボをデチューンして使用すること
を望む。
・FIAのベルガーは2014年にFIA-F4英を開始したいようだが、フォード側は開発とプロモーションの
ため2015年への延期を希望。
・フォード側は鉄製スペースフレームの現FFシャシーを使える「移行期間」を要求。F4レギュは
カーボンのシャシーを要求している。
・FFシャシーを作ってきたミゲルはF4レギュ適合シャシー開発を開始済み。
・FR1.6UKをF4にする話もあったがダメになったそうな。

オースポ（日）のほうにはFCJシャシーを特認車両としてF4に出走させるとか書いてあった。

>>439
F4は日本のF4ね。

その場合はFCJシャシーを販売するん？

FCJシャシーを改造してF4より遅くするとかだっけ？

>>441
メーカー育成プログラム所属のドライバーをFC106に乗せてF4に出すことが目的だろう
から現用のマシンがスライドしてくるだけだと予想。

とりあえずFCJは終了、FIA-F4関連もあってジュニアフォーミュラが今後どうなるか
わからんからメーカーさんとしては様子見したいってことじゃないかと思う。

F4に移るっていうより、自分とこの若手にレースをさせる場所が必要だからF4に間借りする、
みてーなノリのような…。

>>442
＞F4より遅くする
うん。デチューンするとか書いてあった。

みのるﾀｿ、FIA-F4について吠える
ttp://hayashiminoru.com/fia_f%E3%80%80/

今更AutoGPニュル
レース1
ttp://vimeo.com/72958885
カレーさんがポールトゥウィン。強い。

レース2
・まだ公式映像上がってない。佐藤がリバース5番手から優勝。早めにピットへ入れる作戦が
功を奏した。タイトルを争うギレッリが2位につける。
・デヨング最後尾から3位表彰台の力走。カレーさんはスタートで当てられちゃったのが痛かった。
よく追い上げたんだがなあ。

ポイント
1.佐藤171　2.カンパナ158　3.ギレッリ156　4.カーティケヤン130
残り2ラウンド。佐藤再びポイントリーダーに。

>>443
カレーさんの鬼追い上げワロタｗ

6月に発表されてたFIA-Formula4説明文書
ttp://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/FIIII_plaquette_full_formula4.pdf
・マニュファクチャラー
一次登録13年7月1日〜13年8月31日（締め切り済み）
二次登録14年1月1日〜14年3月31日（ホモロゲ取得期間）
なお14年から16年までは移行期間として既存カテゴリの非FIA-F4マシンの使用を認める場合あり。

ドライバーは15歳以上、1イベント3レースで年間7,8ラウンド、年間参戦費10万ユーロ（目標）

7月
Mygale among wave of manufacturers planning FIA Formula 4 entry
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/108552
・ミゲルはFIA-F4用コンセプトシャシーを製作
・ベルガーによればミゲルの他にダラーラ、シグナテック、タトゥースがFIA-F4コンセプトの作業中とのこと

ダラーラ、FIA-F4参入を正式発表。
ttp://www.autoblog.com/2013/08/31/fia-launches-formula-4/

AutoGPドニントン
・カーティケヤン4連続PP。佐藤は6番手。

AutoGPドニントン
レース1
・ギレッリがピットでPPのカーティケヤンをかわして優勝。カレーさんは第2スティントでタイヤにグレイニングが
出てペースが落ちたとのこと。ギレッリは地味にU-21トロフィー確定。
・ギレッリと競り合っていたジオヴェシはピット作業のロス（左フロントはまらず）に泣いて3位。
・予選6番手だった佐藤は単独スピンでリタイア。痛い。

レース2
・カーティケヤンが圧倒的なハイペースで走りきって優勝。2位にリバースPPのヴァンブーレン。ピットを
引っ張る作戦も機能した。3位ジオヴェシ。
・佐藤は最後尾から5位フィニッシュと奮闘したがギレッリに先着を許した。

ポイント
1.ギレッリ191　2.佐藤180　3.カンパナ174　4.カーティケヤン170
タイトル獲得の可能性を残して最終戦ブルノを迎えるのはこの4人。
カレーさんも連勝すればなんとか…。

>>444
まさかタイトル争いに加わってくるとはｗ
最初からスーパーノバに乗ってたらタイトル取れてるような……

他
・2011年にFR2.0ユーロカップ総合7位に入ったスウェーデンのティミー・ハンセン君、現在は欧州ラリー
クロス選手権参戦中。総合2位につける。
・ティミー君は父親のケネスさんが運営するハンセン・モータースポーツに所属している。ケネスさんは
ラリークロス界のレジェンドなんだそうな。

フラインスは今週のGP2には出ないのか

>>439
レガリアって以前、岡山WTCC／アジアンルマンの前座戦の
フォーミュラBMWアジアで来日したんよね。
本来はナスルが来る筈がドタキャンで、ユーロシリーズでチームメイトだったレガリアが代役。
「ちょw ハズレが来ちゃったよw　あんた誰」って当時思ったんだけど、サイン貰っときゃよかったかなw
ちなみに結果はキッチリ優勝。2位は忘れたけど3位はハルヤントだった。

ペナあったのか知らんが、リオが両レース2位になってる。
レース1の3位はトンプソン　4位がFIAF3走ってるミハエル・ルイス

GP2
フラインス→ランカスター　（ヒルマー）
テキセイラ→カンパーナ　（トライデント）
ダニクロ、ギレッリ継続

GP3
シムス継続　他変更なしっぽい

今日の読売新聞の夕刊にAutoGPの日本人二人と笹原右京が載ってるよ。

一応GP2スパ
レース1
・日曜雨予報だったため、プライム-プライムのギャンブルに打って出たチームが多かった。
・プライム組のバードがPPから逃げて優勝。ライバルの自滅もあって余裕の勝利。
・ナスルは序盤でカーリンの同僚パーマーにミサイルかまして自爆。この接触によりレース2でペナ。
・2位を争っていたカラドはピット作業のミスで大きくタイムロスしたが8位リバースPPゲット。新品プライムを残して
レース2へ。無線でマジギレしてたのはちょっと大人気なかったなｗ
・2位エリクソン、3位ロッシもプライム-プライム組。競り合いだったがマーカス守りきった。
・アーデンのお2人とトルマーはプライムスタートで引っ張る作戦だったがいずれもポイントには届かず。
・5位入賞のディルマンもグリッド位置の割りにがんばりました。

レース2
・結局スリックでも走行可能なコンディションだったため、新品プライムが生きる展開に。
・リバースPPのカラドが優勝。2位レアル。3位にはレスダウンフォースのセットアップでジャンプアップに成功
したクワイフ-ホブズが食い込んだ。カラド余裕かとも思ったが僅差に。
・エリクソン、バード、ロッシらはユーズドプライム組はタイヤが持たず失速。コレッティはオプションスタートの
ギャンブルを敢行したが、これまたタイヤがもたずピットインを強いられた。
・パーマーはよく追い上げで6位入賞。ナスルもファイナルラップでディルマンを捕まえ8位入賞。
・ディルマンは粘って8位でフィニッシュラインを通過したがシケインカットによりペナ。入賞圏から陥落。

ポイント
1.コレッティ135　2.ナスル130　3.ライマー128　4.バード121　5.カラド111　6.エリクソン82
コレッティとナスルが足踏みする間にライマー、バード、カラドが追い上げてきてる。

BF3
・最終戦ニュルブルクリンクにT-Sportがエントリー。

FIA-EF3
・ma-con所属だったスヴェン・ミュラーがヴァン・アマースフルートに移籍。ヴァン・アマースフルートから
参戦していたグレンハーゲンが資金不足に陥ったため、シートが空いた。
・ma-conはミュラーの分のシートに座るドライバーを物色中とのこと。

他
・ミナルディの創設者ジャンカルロ・ミナルディ氏、現在はイタリア自動車クラブ-イタリア・モータースポーツ
委員会（ACI-CSAI）が運営するモタスポ学校のスーパーバイザーをやっとるそうな。

LA SCUOLA FEDERALE CSAI "MICHELE ALBORETO"
ttp://www.csai.aci.it/index.php?id=833
創設は1982年。ミケーレ・アルボレートの名前が冠してある。カリキュラムとかは
ようわからんかった。

>>448
岡山でサイン貰ったり写真撮ってたりした人は儲けもんでしたなｗ
去年までちっとも目立ってなかったのに、世の中わからんもんですわい…

>>450
変更把握乙です。

シムスさん、予選では相変わらずのスピードで頼もしい限りｗ
GP2デビューのカンパナさんはちょいと苦戦気味ですね…。

>>451
へぇー。
タイトルを争ってる佐藤はともかく、黒田はどう紹介されたんだろうかｗ

GP2からF1へのステップアップを見込めそうなのはナスーだけか
メルセデスとのコネクションがあるとはいえバードは年だし、ライマーとコレッティはコネ自体がなぁ
前にも誰かが言ってたが国際F3000に似てきたなぁ

デビッド・ブラバムがGP3を見てアマチュアと批判
今回はあまりに酷すぎた。

David Brabham ?@brabsracer 9月8日
Watching GP3 drivers driving like that shows the lack of respect for their competitors, safety and the big picture. #amateurs

毎戦のように吹っ飛んでるのを見てると、ちょっとね。

今年のgp2レベル低すぎ

GP3モンツァ
レース1
・オープニングラップでザンパレッリがミサイル化。デイリー、エリナス、サインツらが犠牲になった。チーム
メイトに直撃されたエリナスは本当に運がない。
ttps://www.youtube.com/watch?v=z76Lz9P3UJc
・ザンパレッリはこのクラッシュによりレース2出走停止処分。
・上位を争うドライバーがごっそり後退してしまったため、例年に比べるとやや迫力のないモンツァになった。
・PPのクビアトがオープニングラップからしっかり逃げて優勝。ファステスのポイントまでがっちり確保。
・2位はイェロリー。3位レガリアは4位ウィリアムソンの攻めをよくしのいだ。シムスは5位。
・サインツは1周目の接触の後怒涛のオーバーテイク連発で9位。リバースPPには届かず。

レース2
・またもスタートカオス。ニーダーハウザーは折角のリバースPPだったのにグリッドから動けず。今度はカレン
がミサイルと化す。
ttps://www.youtube.com/watch?v=tQcp-Oh2Zjw
・優勝はリバース2番手のハーベイ。2位にはよく追い上げたクビアト。クビアトは良いオーバーテイクも
見せてくれた。3位ウィリアムソンは今季初表彰台。
・サインツは6番手走行中の終盤にコースオフしてタイムロス、最後にはデイリーにも抜かれて9位。
ポイントを取れなかった。もったいないミス。
・デイリーは後方からのスタートだったが奮戦。

ポイント
1.レガリア138　2.クビアト131　3.コルユス107　4.デイリー104　5.ハーベイ96　6.エリナス95
数字上タイトルの可能性があるのはこの6人。事実上レガリアとクビアトの一騎打ちかね。

FR3.5
・サインツ、Zetaコルセとハンガロ以降ラスト3ラウンドの参戦契約を結ぶ。

さすがに去年よりは今年のGP2の方がレベル高いと思うが

FIA-EF3がメディア露出についてまとめたレポートを出してた。
ttp://www.fiaf3europe.com/bin/Media_Facts_2013.pdf

FIA-EF3ホッケンテスト
1日目午前
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2013/test-hockenheim/morning-session-98.html
1日目午後
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2013/test-hockenheim/afternoon-session-100.html
2日目午前
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2013/test-hockenheim/morning-session-99.html
2日目午後
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2013/test-hockenheim/afternoon-session-101.html

・GP3のジミー・エリクソンがミュラーの抜けたma-conのシートでテスト参加。
・シムスがGTのお仕事で2日目を欠席したため、コルユスがT-Sportのシートでテスト2日目の走行を担当。
前日に連絡をもらって即テストだったそうな。F3に乗ったのは昨年のマカオ以来とのこと。
・フォーテックとホッケン、バレルンガの参戦契約を結んだブライアント-マイスナーもテスト参加。現在は
独F3参戦中で総合5位につける。

他
・FIA-EF3のルーカス・ヴォルフがセパン12時間耐久に出場。チームはリタイア。ヴォルフに
とってはこれが初めてのＧＴレースだったそうな。F3の参戦計画には変更なし。
・GP3のアデリー・フォンはフル参戦中のアウディA8・LMSカップとセパン12時間の両方に
出場。お疲れさんでした。

セパン12時間公式サイト
ttp://www.sepang12hour.com/
A1好きにとっては懐かしい連中もいたようだ。

どうしてこう、GP3は血の気が多すぎる奴らばっかりなんだ。

下位カテゴリーだから

それをコントロール出来ない輩は消えていく

ある程度スチュワードがコントロールするのも大事なんじゃない？
ちょっと甘すぎると思う

というか、連投ですまんが、コントロール出来ない奴が現状上がってきてるわけで…

だって金あれば乗れるんだもの

安価に…ってのが拍車をかけてる

GP2にもGP3にも飛びぬけたドライバーがいないね
GP3に至ってはPPが毎戦違うし

あ、Kevin Korjus(読めない)は実質二回とってたわ

コルユス

>>457
これは何言われても仕方ない。
みんな頑張ってダラーラにお布施してるねw
別の動画でフォンが吹っ飛んだのも、同じ所で飛行したF3000のマウリシオみたいやった。
レガリアはやらかしくんの雰囲気を漂わせつつも堅いレースしてるのが分からん所だなー。
来年はGP2かWSRやるんだろうから、そこで真価が問われると思う。

ところでアレクサンダー・シムスは凄くいいドライバーだと思うんだ。
恐らくマクラーレンGTで得たギャラをフォーミュラのシートに突っ込んでるんだろうけど、
もっとメジャーなカテゴリでプロとしてやって欲しい。
マカオで繋がりのあるトムスが今年引っ張ってこなかったのが不思議で仕方ない。
（誘ってお断りされたのかもしらんが）

EF3Open
・FDAを放出されたマイサノがDAVレーシングよりスパ戦に出場。スポンサーはカートビルダーの
イントレピッドだった。レース1では5位に入った。

てことで、EF3Openここまでのポイント
1.S・ストゥヴィク　202p　（95年4月、タイ、RPモータースポーツ）
2.E・ジョーンズ　 194p　（95年8月、UAE、ウェスト-テック）
3.N・メイソン　　　.153p　（87年10月、カナダ、ウェスト-テック）
4.S・ウルティア　 147p　（96年8月、ウルグアイ、RPモータースポーツ）
5.A・トリル　　　　 111p　（96年7月、スペイン、RPモータースポーツ）
6.H・ハースト　　　.97p　（92年7月、イギリス、ｴﾐﾘｵ・ﾃﾞ・ｳﾞｨﾛｯﾀ）
以下略

・コパ・クラスと合わせて毎レース20台以上がエントリーする大盛況。
・総合トップのストィヴィクはノルウェー/タイの二重国籍。F3にはタイのライセンスで出場。FR2.0では
大した成績じゃなかったんだが、ここまでよく頑張ってる。
・ジョーンズは1戦欠場しているがタイトルが視界に入る位置。並行参戦のFR2.0ﾕｰﾛｶｯﾌﾟでも表彰台
2回。他にBF3とFR2.0NECなど多数のレースへ精力的に参戦。
・ウルティアは昨年Fアバルト総合4位。現在FR2.0Alpsで活躍するボニファシオ、ギオト、ヨルグらと
戦っていた。

＞GP3
まずグリッド後方の人らはスキルが足りてなさそうなんでなあ…。

>>463
現状でも10グリッドダウンと1レース出走停止処分がある。事後的に対策するしかないんで
上からコントロールするなら出場停止を強化する方向しかないべな…

>>469
＞シムス
トムスでマカオに出た時はフォーメーションラップでまさかのやらかしだったんだぜorz
でも腕はいいんでメジャーどころ行ってほしいすな。

デ・ブリースやっとユーロで勝ったんだな
もう今シーズンは絶望的だがどうすんだろ？

GP2
トライデントがカンパーナに代わって去年EF3 Openに参戦していたジャンマルコ・レイモンドを起用

勝田がtwitterで書いてたけどトムスのマカオ行きは完全になくなってみたいだね・・・。

トムスがとは書いてないと思うが、中山が行くので勝田が行けないともとれるが

GP2 GP3は当面の間ピレリタイヤ。
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2013/09_September/GP2-and-GP3-Series-together-with-Pirelli-for-upcoming-seasons-/

FR3.5ハンガロ
レース1
ttp://youtu.be/wF0rfHum-Dc
・大荒れ予選→ヘビーウェットでレースも大荒れ。SCスタートだった。
・ミュラーが安定した走りで逃げて余裕の勝利。PPのネグラオはずるずると後退した後スピンを喫しリタイア。
・マグヌッセンは16番グリッドから怒涛の追い上げで2位表彰台。ヴァンドルネも11番グリッドから4位まで
上げたが、シロトキンを抜くことができず表彰台には届かなかった。
・サインツはほぼ最後尾からオーバーテイクを連発、終始ハイペースで飛ばして7位入賞。ファステストラップ
も取った。
・フェリクスダコスタはグリーンフラッグ前に接触というまさかのやらかしによりリタイア。

レース2
ttp://youtu.be/mQ04RcW5i3o
・レース1とはうって変わって完全ドライ。フェリクスダコスタが快走を見せて優勝。ピット前にペースを上げ、
ピットを使ってマグヌッセン、ヴァンドルネの前に出た。
・ヴァンドルネはマグヌッセンより上でフィニッシュしようと先に動いてピットへ向かったが、マグヌッセンが
すかさず合わせこんで一周後にピットインし、前に出た。結局マグヌッセン2位、ヴァンドルネ3位でポイント
差は拡大。
・ストッキンガー、ピットを引っ張りまくった作戦が功を奏して7位入賞。

ポイント
1.マグヌッセン199　2.ヴァンドルネ163　3.ﾌｧﾘｸｽﾀﾞｺｽﾀ120　4.メルカー120　5.ミュラー112　6.スティーブンス105
一応ここまでは数字上タイトルの可能性あり。残り2ラウンド

他
・サインツのマシンが赤牛カラーに。前に出場した時はZetaの相方と同じカラーリングだった。

>>471
とりあえず今年のﾕｰﾛｶｯﾌﾟにはフル参戦しておくとして来年が問題ですね。FR2.0で3年走ってる子もいるし、
続ける選択肢もないわけじゃないだろうけど総合でトップ10入るぐらいだったらステップアップを目指していいんじゃ
ないかと思う。

>>473-474
これか
ttps://twitter.com/TakamotoKatsuta/status/378384998283214848
確かに勝田のマカオ不出場は確定のようだな…
今年はトムス全体が不出場でもしょうがない感はある

さてドイツF3。
先週末オッシャースレーベンのレース1でマーヴィン・キルヒホッファーのチャンピオンが確定した。

オッシャースレーベンの映像まだなかったのでラウジッツ2回目の映像でもﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ivvmqryhq7U

とにかく今シーズンはロータス（モトパーク）が圧倒的な速さを見せ、他のチームは歯が立たない
という状況だったが、そのロータスの中でもキルヒホッファーは群を抜いていた。対ベルンストルフ
（今年のマスターズ3位）基準でこれだけやれてるので来季が楽しみ。

一応現在のポイント
1.キルヒホッファー450　2.マルケロフ301　3.ベルンストルフ291　4.メネゼス207

FIA-EF3
・ドイツF3王者を確定したキルヒホッファー、今週プレマパワーでF3のテストを行うとのこと。来年は
EF3かGP3を目指しておるそうな。
・キルヒホッファーと共にFR2.0で活躍中のブルーノ・ボニファシオ、エステバン・オコンもプレマでF3
テスト参加。

>>477
ALPSでタイトル取りそうなアントニオ・フォーコもF3のプレマ乗るかもって。
（Fuocoでフォーコと読むそうな。ファイアの伊語）
フェラーリ育成だし、四輪初年度でこの結果だからユーロカップ飛び越してなのも妥当かな。
ちなみにALPSの連中って、調べてみるとトップのフォーコ以下は四輪経験が2年以上のドライバーばかりなんよね。
3年、4年がザラで最長で5年目とかいる。
だからローカルカテと思いきや、意外に層が厚い。

韓国関係ある？？
http://as-web.jp/sp_column/index.php

>>479
タイトルは間違えただけかもしれないけど、
「それでなくともF1原理主義者あるいは海外レース崇拝者の皆さんは、何かというと日本国内レースを貶める発言を繰り返す。」
が気に喰わない、という内容しか読み取れなかったのは私の読解力不足なんだろうか。

稚拙な記事

>>480
F1こそが世界の実力上位であり全てのゴールであり、
他のトップカテは墓場であるって考えに異を唱えてるだけでしょ。
日本が舞台であると言うだけで井の中呼ばわりし、その中で活躍しているドライバーはF1経験がないと言うだけで
世界レベルではないと烙印を押す人もいる。
大串氏はスーパーフォーミュラはF1，インディに次ぐ第3のトップカテゴリたるべきだって意見を持っているしね。

>>478
やっぱＮＥＣよりは上ってかんじなのかな？

レガリアについて
・カート始めたのは14歳のころで、他のドライバーに比べて遅い。
・父親のフェリクスさんが衣料品会社Varlion（レガリア車のサイドポッドにロゴ掲出）のオーナー。
Varlionはフォース・インディアの衣料品サプライヤー。

AutoGP
・2014年シーズンに各レース週末トップ3への賞金を（再）導入するとのこと。車体アップデートの
ため賞金制度は停止されておったんだそうな
・10月28-29日にヘレスでポストシーズンテストを実施。

>>478
＞四輪経験が2年以上のドライバーばかり
アバルト→Alpsルートがありますからね。都合がつけばフル参戦してないユーロカップ勢も
出てきますし、入門カテの中では質のいいカテゴリなんじゃないかなと。

>>479
今見たら訂正されてた

個人的には国内か海外か、という部分よりも最終的にレースでメシを食っていくドライバーになる
ことを目標にキャリアを設計してるか（あるいはレースは道楽と割り切るか）、という点のほうが重要
なんでないかと思う。

今更GP2モンツァ

レース1
・コレッティがピット速度違反でペナドライブスルー→リタイア、ナスルがメカニカルトラブルでリタイア、
エリクソンがタイヤバーストでリタイア、パーマーがタイヤｺﾛｺﾛでリタイア…と実力者にミスや不運が
相次ぐ荒れた展開。
・ライマーがバードを逆転してバーレーン以来の3勝目。バードはピット作業のミスに足を引っ張られて2位。
終盤フレッシュなオプションタイヤで追い上げたが後一歩届かず。
・3位にはディルマンが入ってロシアン・タイムW表彰台。リケルミは思い切り引っ張る作戦が機能して
4位に入った。
・10位ギレッリは終盤ペースが落ちたものの何とか粘りきってGP2初ポイント。

レース2
・途中ちょっと雨が降ったが殆どの車がスリックのまま走りきった。
・カラドはスタートでストール。ギャンブルでレインタイヤを投入するも不発。
・オープニングラップで首位を奪ったクワイフ-ホブズが逃げ切ってGP2初優勝。ヒルマーは今季3勝目。
・2位にはリバースPPだったロッシ。スタートのミスがもったいなかったが、2台まとめてぶち抜くオーバーテイク
など見せ場を作って追い上げた。
・パーマーは激しく追い上げたがポイントには届かず10位。ナスル、コレッティもノーポイント。
・DAMSはエリクソンが再びタイヤパンクチャ、リケルミがスタートで接触と散々なレースに。

ポイント
1.ライマー159　2.バード153　3.コレッティ135　4.ナスル130　5.カラド119　6.ディルマン84　7.リケルミ83
ナスル＆コレッティの両名がモンツァでノーポイントに終わったため、ライマーとバードが逆転。
一応パーマー（シンガポールでPP獲得）まで数字上タイトルの可能性あり。

FR3.5
・来季はバルセロナ開催がなくなり、代わりにヘレスでWSRのイベントが実施される。

>>405で述べた通り、ロシア時間が14年、15年のGP3に参戦。

続報。
バンブーレーシングを引き継ぐ形になるそうだ

パーマーの息子がGP2で勝てるようになるなんて、
F2に乗ってた頃は思いもしなかったなあ。

FIA F2とは一体なんだったのか…

>>488
GP2ってそういうの多いよね。
下位カテではどう考えても上では無理だろこいつって奴で、GP2１年目も案の定だった奴でも複数年乗ってると勝負できるレベルまで来るのは結構いると思う。
ペトロフなんて最初DPRで代役で乗った時には、GP2で２位になってF1で表彰台乗るなんて欠片も考えもしなかった。
最近だとチルトンもそう。最初来た時はぼろぼろだったのに、なんだかんだで去年は２勝してF1乗れたし。

>>488
GP2ってそういうの多いよね。
下位カテではどう考えても上では無理だろこいつって奴で、GP2１年目も案の定だった奴でも複数年乗ってると勝負できるレベルまで来るのは結構いると思う。
ペトロフなんて最初DPRで代役で乗った時には、GP2で２位になってF1で表彰台乗るなんて欠片も考えもしなかった。
最近だとチルトンもそう。最初来た時はぼろぼろだったのに、なんだかんだで去年は２勝してF1乗れたし。

チルトンはイギリスＦ３に３年間も出て最後の最期に一勝しただけだった
からな

F3
・ブロンクヴィスト、フォーテックからのマカオ参戦を発表。

BF3
・来季カレンダーにスラクストンが追加
ttp://www.thruxtonracing.co.uk/
FR2.0のオンボード＠スラクストン。ドライバーはジョシュ・ヒル
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z1r7_d0Ic3E
・カーリンは現在トレーニング用に使っている2008-2011スペックの車両3台を来季のBF3に送り込む意向。
トレバーさんによると参戦コストはFR2.0ユーロカップと同等になるそうな。

AutoGP
・現在FIA-EF3と独F3参戦中のユーロインターナショナルが10月28-29日にヘレスで実施されるテストに参加
するとのこと。来季参入を予定。
・来季から「Puma 3 M-Sport」がAutoGPへ参戦決定。スペインのチームで、率いるのはBCNコンペティション
共同創設者の1人Jaime Pintanel。10月のヘレステストにも来るそうな。

FR3.5
・ソチのイベントでF1を転がしていたシロトキン、ポールリカール戦の土曜までのセッションを欠席。

>>486-487
バンブーをオペレーションごと取得するみたいですね。

>488>>490
パーマー、立派になりましたねえ…
シンガポールのレース1は本当に堂々たる勝ちっぷりでした。今シーズン通して競り合いで強さを
見せていますし、大きく後退してしまった後でも粘り強く順位を上げていく姿は本当に頼もしい。

ペトロフやチルトンもよく育ちましたけど、個人的には完全なお荷物から中堅ドライバーにまで
なったヘルク坊ちゃんが印象深いです。
「速い奴は最初から速い（最初遅い奴はずっと駄目）」って言う人もいるけど、やっぱり沢山走って
腕を磨けばその分成長していくということなんだろうなと。

FIA-EF3ザンドフォールト

レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=nPMFH2-u92c
・クビアトがポールトゥウィンでF3初勝利。クビアトはゲスト参戦につきポイントつかず、優勝分のポイントを
持っていったのローゼンクヴィスト。マルチェロは安全走行で5位フィニッシュ。
・クラッシュ多発、SC時間が長いレースになった。

レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=F48GDr2I1o0
・マルチェロがスタートでまさかのストール。フェラーリのリリースで自らstupidlyって言ってるから何かミス
だったんかな。追い上げも16位まで、ポイント圏には届かず。
・PPのローゼンクヴィストがそのまま優勝、ファステストラップも獲得。

レース3
ttp://www.youtube.com/watch?v=mZgdMJ50EQA
・またもローゼンクヴィストがハットトリック達成。取れるだけのポイントを取った。
・前週BF3王者になったキングがEF3では自己ベストとなる2位フィニッシュ。
・リンはこの週末3連続となる3位表彰台フィニッシュ。アウアーとの総合3位争いで一歩リード。
・マルチェロ、単独クラッシュでリタイア。これも自らミスだと認めていた。

ポイント
1.マルチェロ384.5　2.ローゼンクヴィスト375　3.リン253.5　4.アウアー227　5.ティンクネル190
ローゼンさん渾身の3連勝+マルチェロのミスで一気にわからなくなった。

他
・FIA-EF3、来季からルーキークラスを設置。F3出走経験3レース以下のドライバーが対象。
・FDAのバルディセッリによれば、現在Alps参戦中のフォーコがバレルンガで行われるEF3の公式合同テストに
参加する予定とのこと。来年プレマでEF3に出したいそうです。
・ローゼンクヴィストはロールバーのところに勝利数と同じ数のスマイルマークを付けている模様。

クビアトは去年のダコスタ並の勢いだなｗ

FR3.5ポールリカール

レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=6B3S0uHW2So
・マグヌッセン独走優勝…のはずだったんだが、レース後DRSフラップについての技術規定違反として失格。2位
フィニッシュのフェリクスダコスタが繰り上げ優勝。2位はヴァンドルネ。3位にはネグラオが入って今季初表彰台。
・サインツはオーバーテイクを連発する好走で終盤まで7位を走行。しかしファイナルラップでフロントサスペンション
にトラブル発生、クラッシュしてしまう。
・ブラーは終盤大きくペースダウンして渋滞を形成したが粘りの走りでポジションを守り、9番手フィニッシュ。レース後
の繰り上がりで8位。チームによるとセットアップを外してしまったんだそうな。
・スタート発進がうまくいかず大きく後退したミュラーだったが必死の追い上げ＆繰上げで10位1ポイントゲット。

レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=ljGx0PIJxaE
・レース1の優勝をなかったことにされたマグヌッセンだったが、レース2もPPから独走して優勝。
・2位にアンダーカットを決めて順位を上げたミュラー、3位はミュラーに出し抜かれたフェリクスダコスタ。
・ヴァンドルネはマシントラブルで大きく順位を落とした後、リタイア。
・ソレンセンは表彰台圏内を争っていたが、ピットミスに足を引っ張られて5位。
・サインツはスロットルトラブルを抱えておりスタートすらできず。予選2もマシン不調だったようだ。

ポイント
1.マグヌッセン224　2.ヴァンドルネ181　3.フェリクスダコスタ170　4.メルカー132　5.ミュラー131
騒動があったものの、マグヌッセンの王座は揺るがない情勢。カタロニアのレース1で決まるものと思われ。

AutoGPブルノ
・ニュル、ドニントンを欠場したZeleが復帰。地元チェコ出身の元GP2ドライバー、ヨーゼフ・クラルとタマス・
パルキスを起用する。
・パルキスの抜けたIbizaの#20にはドラコーネが入る。
・ラ・ロサさんと組むMLR71の#24はミカエラ・セルティさんが座る。

ポールリカールにおけるマグヌッセン車（DAMS)のレギュ違反騒動について。

レース1の後、ポールリカール戦のスチュワードはマグヌッセン車がテクニカルレギュレーションに違反
しているとして失格処分を下した。
DAMSの主張とルノー・スポールの主張を総合すると、マグヌッセン車のDRSフラップの塗装過程に
おいて合成樹脂が使用され、これがDRSフラップの強度を違法に増していたとされた模様。

DAMSは事前にルノー・スポールと電子メールをやり取りして許可を得ていたと主張し、異議申し立てを
行った。なおDRSの検査は抽出制で、マグヌッセン車が過去に違反を指摘されたことはなかった。

スチュワードはレース2からもマグヌッセンを除外することを検討したが、レース1の失格のみで十分な
罰であると判断し、DRSフラップの検査を行うという条件でレース2出走を認めた。

マグヌッセンはレース2で優勝、更にヴァンドルネがリタイアしたことを受けてレース1の失格があっても
マグヌッセンのタイトルはほぼ確実なものとなった。
これを受け、失格処分による不利益がさして大きなものではないと判断したDAMSは異議申し立てを
取り下げた。

……おおよそこんな感じではないかと思う。

ダラーラT12のDRSが動作する様子はこの動画の24秒あたりで確認できる
ttp://www.youtube.com/watch?v=REDbwTxbkwo

北米
・GP3参戦中のコナー・デイリーがチーム・ムーア・レーシングから今週末開催されるインディライツの
ヒューストン戦にスポット参戦。

>>495
クビアト好調ですね。
来年はクビアトもFR3.5で走れるといいなあ。

>>494
マルチェロの来期ステップアップのオプションに、DTMも含まれてるとか。
メルセデスはF1で、アウディはポルシェが耐久での仇敵だから押し込むならBMWですかねぇ。
FR3.5のニコ・ミュラーもDTMアウディ入りの話が出てるし、
耐久に転向済みのハートリーはいよいよポルシェワークス入りの噂が出てきたし。
昔はハコ・耐久はおっさんがやるものというイメージが強かったけど、最近はワークスに
20代前半の若手がどんどん入ってきてるね。
そこから再びF1目指すにせよ、定着するにせよ、メーカーの看板背負ってプロの仕事をする
機会を学ぶのはいい事だと思う。

>>497
デイリーは予選10番手から3位フィニッシュ。さすが上手いね。
当初インディ500で使ったAJフォイトのレーシングスーツで登場したけど、
待ったが掛かったのか決勝はGP3のARTのを着て登壇という。
タイトルのほうは、中盤戦からの猛追でセージ・カラムが最終戦を残して王手を掛けてる。
18歳の若手アメリカ人でチャンピオンとなれば、インディで欲しがるチームは複数ある事でしょう。

ちなみに一つ下のプロマツダ・シリーズは既にマシュー・ブラバムがチャンピオン獲得。
来期はインディライツ参戦、目標はインディカーと決めていて、F1には興味無いみたい。
まあ彼はブラバム家の3代目と言っても豪／米2重国籍のアメリカ育ちだしね。

>>498
ここんとこDTM系の情報チェック疎かになってたのでｻﾝｸｽ

＞マルチェロ
バルディセッリはGP2、FR3.5、DTMと3つのオプションがあると言ってますな。DTMはチームの仕事
がF1に近い高レベルにあるという点を評価したと。
個人的にはシングルシーターで上を目指すつもりならそのままシングルシーターでステップアップ
していって欲しいかなあ…。

＞ニコ・ミュラー
去年アウディでDTMテストさせてもらってましたけど、今年の8月にディグラッシと一緒に現行車両で
テストしてたんですね。去年から評価高かったみたいだし、本人もDTMに前向きなコメントしてるんで
来年はDTMのミュラーが見られるやもしれませんな。
LMPのテストもさせてもらえるかもしれんということなんでこっちも楽しみ。

＞ハートリー
ポルシェでのテストも予定してるみたいですね。
一応メルセデスでちょろっとF1の仕事もしてますけど、去年今年とプロト乗りになってたし
プロトのドライバーとして大出世のチャンスを生かせるといいですな。
突然赤牛をクビになって苦労もあったと思うが、LMP1のワークス入りが実現すりゃ勝ち組だよなあ。

>>499
＞デイリー
速いっすねえ。ライツの経験は豊富だけどヒョイと乗って結果出すのは流石やね。

ライツ総合順位
1.カラム425（3勝3PP）　2.チャベス409（1勝1PP）　3.ホークスワース390（3勝2PP)　4.ムニョス389(3勝5PP）　5.デンプシー360
カラム君大したもんやなあ。最終戦3位以上で無条件の王者確定か。
チャベス君も十分若いのに霞んでしまうね……。インディ500で大活躍のムニョスもいるし、全体の台数少ないけどいいカテだ。

一応ヒューストンのハイライト置いとく
ttps://www.youtube.com/watch?v=HBRQb_sO3dM

自己レス>>500
デイリーはスポットだけだからライツ経験「豊富」ってこともないか。

ズルスルとシングルシーターに乗っていてもお金が飛んでいくだけなんで、F1が非現実的なら
さっさと稼げるドライバーに転身したほうがいいと考える子が増えてきてるのかな。
プロとして食っていけるドライバーになる、というのもレーシングドライバーのキャリアの
一つの到達点だし。

笹原は引くこと知らないのか、、、
7位と6位を無駄にしやがって。

全日本F3　第12、13戦
Cクラスは中山が2連勝で、今季11勝目をマーク。
チームメイトの勝田は第12戦で怪我を負い、第13戦欠場。
2位はそれぞれ千代と野尻の戸田ユーザーが入り、3位は両レースとも松下が獲得。

Nクラスでは、高星が12戦で優勝をマークして、今季のチャンピオンに決定。
ただ第13戦はパユーングが優勝。

最終戦は去年に続いて、WEC富士との併催。
富士行く人は応援してあげてください！w
http://www.j-formula3.com/season/2013/ranking.html

AutoGPブルノ
レース1
・2番グリッドから1コーナーを制したカーティケヤンが余裕を持って優勝。相変わらず速い。2位はピット戦略
でビソイウをかわしたギレッリ。ビソイウは辛うじてギレッリの前でピットアウトしたのだが、冷えたタイヤでは
ギレッリを抑えきれずかわされてしまった。
・佐藤は早めにピットを済ませて飛ばしたが上位3台には届かず4位。予選が痛かった。パルキスはピット
作業の遅れに足を引っ張られたが、それでも5位。ペースはよかった。
・ジオヴェシはオープニングラップでトラブルに見舞われリタイア。

レース2
・チャンピオン争いのために勝つしかない佐藤が5番グリッドからスタートの1コーナーを制した。佐藤は
その後も終始ハイペースで飛ばし、優勝とファステストラップのボーナスポイントを確保。
・ウイングを壊しながら激走したカーティケヤンは2番目にチェッカーを受けたが…オレンジボール無視で
レース除外処分でした。
・てことで2位にはカンパナ。ギレッリの猛攻をしのいだ。3位となったギレッリは第4代AutoGP王者確定。
・最後尾スタートのジオヴェシも頑張って6位入賞。

てことで最終成績
1.ギレッリ222（2勝2PP）　2.佐藤213（5勝）　3.カンパナ197（3勝1PP）　4.カーティケヤン195（5勝4PP）
5.パルキス99※2戦欠場　6.ジオヴェシ91※3戦欠場　7.デヨング77※1戦欠場　8.ビソイウ67

・ギレッリはフォーミュラ転向以来初めて「チャンピオン」になった。GP2でも頑張れ。
・王者はギレッリだけど、やっぱ今シーズンのMVPはカレーさんですかねえｗ
・移籍後のカレーさんは圧倒的だった。Zeleとスーパーノバの力の差がもろに出た。てことで
バチェタはもうちょっといい体制で見てみたかったなあと思う。
・佐藤はドニントンでやっちゃったのが痛かったなあ。最後に良いレースができたのは良かった。

>>503
乙です

マカオのエントリーリスト出てるね。
日本勢はトムスが中山のみと、B-MAXが千代で参戦するみたいで一安心。
この前の勝田の参戦できないっていうのは、レギュの一件で1台出すので精一杯だっていうことだったみたいですな。
千代に関しては、戸田じゃなくてトヨタのエンジンを搭載ってことになってる。

あとのヨーロッパ勢のことはいつもの人にお任せしますw

>>502
まあまあ…

FR2.0Alpsもイモラで最終戦が終わったのでランキング

1.A・フォーコ　.245（プレマ、96年5月）6勝5PP
2.L・ギオト　　 .210（プレマ、95年2月）5勝2PP
3.B・ﾎﾞﾆﾌｧｼｵ 145（プレマ、94年11月）3勝6PP
4.K・ヨルグ　　　90（イェンツァー、95年9月）
5.E・ｵﾙﾄﾞﾂｪﾌ　 75（テック1、95年10月）1PP
6.P・ギャスリ　　72（テック1、96年2月）※4戦欠場
7.H・ベルミ　　　.69（コイラネン、95年10月）
8.N・ﾃﾞ・ﾌﾘｰｽ　 68（コイラネン、95年2月）※4戦欠場

略

13.笹原右京　　.32（ﾕｰﾛﾉﾊﾞ、96年4月）

・プレマ艦隊は強かった。フォーコ君はタイトルを手土産に心置きなくステップアップできるのう。
・非プレマ一番手はヨルグ。イェンツァーと一緒にFアバルトから持ち上がってきたスイス人。
・ギャスリ、デフリースのユーロカップ主戦組の2人が健闘。特にギャスリはプレマ軍団と張り合って
いた印象。
・笹原君は…1年目としちゃ上出来……と評価してみたい。チーム内では最も多くポイントを稼いだ。
来年以降の活動はお財布次第だろうけど。

F3
・サインツがカーリンからマカオ参戦決定。

>>505
関口ェ・・・w

>>506
佐藤がザウバーのテストドライバーになって笹原がAUTOGPかF3
やGP2とか無理なんかな？

ＡＵＴＯＧＰなら今の笹原でも余裕やろ
もう一年アルプスやる方が本人のためやろうけどな

いつもの人ではないけどｗ

ジャッファーがカーリン
コルユスがダブルＲ
ディルマンがユーロインター
日本勢以外はほぼユーロシリーズのメンバーか

ヨーロピアンとATS組はスキップの模様

2013年第60回マカオGP・F3レースのエントリー
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/60/racer/index.php?lang=en&content=100&race=18
初マカオF3の人は☆

◆カーリン
#1サインツ　#2ティンクネル　#3ジャファー　#4クビアト☆　#5キング☆　#6ラティフィ☆
基本はEF3のレギュラーだが、マーデンボロウが外れてGP3のサインツとFR3.5のジャファーが入った。
ジャファーはFR3.5でカーリン所属、サインツも昨年F3でカーリンと組んでいた。参加チーム中最多の6台体制。
◆プレマパワー
#8マルチェロ　#9アウアー　#10リン
EF3上位ランカー3人の体制。昨年より1人少ない。EF3レギュラーからチーバー3世が外れた。
◆トムス
#12中山雄一
何はともあれ参戦できてよかった。
◆ミュッケ
#14ローゼンクヴィスト　#15関口雄飛　#16ギルバート
初挑戦だった昨年に続いての参戦。EF3のレギュラーからルイスとニッサニーを外し、既報通り関口を起用。
#15と#16はEF3同様KFZ-Teile24がタイトルスポンサーだが、#14のみGR Asia with Muckeでのエントリーに
なっている。
◆フォーテック
#17セラレス　#18デラニ　#19ブラー　#20ブライアント-マイスナー☆　#21ブロンクヴィスト
EF3のレギュラーであるセラレス、デラニとBF3のレギュラーであるブラーに加え、既報通りグロンクヴィスト
を起用。更に今後フォーテックでのEF3参戦が予定されている独F3総合5位のブライアント-マイスナーも使う。
5台はカーリンに次ぐ台数。

◆ユーロインターナショナル
#22ディルマン☆
EF3レギュラーのブロンクヴィストがフォーテックを選んだため、GP2からディルマンを起用……のはずなんだが
ディルマン本人はツイッターで「マカオ行かないよー」って言ってる。
◆T-Sport
#23シムス
レギュラーのゴダードは起用せず、今年もシムスさんと一緒。
◆ダブルR
#24コルユス　#25スン・ツェン☆　#26ゲラエル☆　#27ジオヴィナッツィ☆
EF3レギュラーのうちカルデロンが外れた。GP3のコルユスは昨年に続いてダブルRでのマカオ出場。ツェンは
今年のBF3のNクラス王者で21歳。BF3にはCFレーシングで出場してた。ゲラエルは参加ドライバー中最年少。
◆ヴァン・アマースフルート
#28ミュラー
今季途中に移籍してきたスヴェン・ミュラーの1台体制。
◆B-MAX
#29千代勝正
こっちも出られてよかった。千代は参加ドライバー中最年長。
◆URD
#30ルーカス・ヴォルフ

ディルマンのツイート
ttps://twitter.com/TomDillmann/status/387894260126990336

最年長：千代
86年12月9日生まれ、26歳
最年少：ゲラエル
96年11月1日生まれ、17歳

年齢は今年のマカオF3決勝日時点

>>512
千代は87年だろ

>>513
87年が正しいな。
すまぬ。

関口が最年長じゃないのか

ってか追ってないから全然ワカンネー

>>516
関口は87年12月29日生まれなので、20日ほど千代が年上になる模様。

FIA-EF3
・フォーテックから参戦中のピポ・デラニが渡米し、シュミットでインディ・ライツのテストを行った。
・カーリンのティンクネルはアラゴンにてJOTAのザイテック-ニッサンを使ったLMP2テスト。プロトで走るのは
初めて。このテストはマクニッシュの紹介によるものだそうな。来年のことはまだわからんとのこと。

AutoGP
来季から復活する賞金制度の詳細が発表された。
・1イベントの獲得ポイントが多い順に1位20,000ユーロ、2位10,000ユーロ、3位5,000ユーロ
・同点で並んだ場合は並んだ奴の賞金を足し合わせて等分。
・支払い元はAuto GP Organization s.r.l.

今季のマクラーレン・オートスポーツBRDCアワードのファイナリストが発表された。
・ジェイク・エイトケン（95年9月、フォーテックよりFR2.0NEC暫定総合2位）
・ジェイク・ヒューズ（94年5月、LananレーシングよりBRDC・F4総合優勝）
・クリス・ミドルハースト（94年12月、MGRよりFR2.0BARC総合優勝）
・セブ・モリス（95年11月、ヒルスピードよりBRDC・F4総合2位）
・チャーリー・ロバートソン（97年1月、HHCモータースポーツよりBRDC・F4総合3位）
F4組は>>426もどぞ

審査はマクラーレンMP4-12C(GT3)、ウィリアムズJPH1B(F2）、メルセデス・CクラスDTM
の三車種を使って行われる。

2011年の審査の様子。
ttps://www.youtube.com/watch?v=eyadfurXtcM

……さて。
このスレ住民にとってはスーパーリーグ・フォーミュラでお馴染みだったマリア・デ・ヴィロッタさんが
お亡くなりになったそうです。ご冥福を祈ります。

>>516
あんがと
まだ26か。
パトロンついたん？

速報 GP2が2014-2016の参戦チームを発表
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2013/10_October/GP2-Series-announce-teams-for-2014-2016/
カンポスがアダックスに変わって復活、というか元の位置に戻った感じか

Arden International GBR
ART Grand Prix FRA
Campos Racing ESP
Carlin GBR
DAMS FRA
EQ8 Caterham Racing MAS
Hilmer Motorsport GER
MP Motorsport NED
Racing Engineering ESP
Rapax ITA
RUSSIAN TIME RUS
Trident ITA
Venezuela GP Lazarus VEN

ちょい前からカンポスがリターンの噂が流れてたが、アダックスがアウトか。
もはや今年もやる気なさそうではあるが・・
アダックスは運営者としてFIAフォーミュラEに集中の模様だな。

いつの間にかマカオGPのエントリーから＃22が消されてるなと思いきや
ステファノ・コレッティが仮エントリーされいたディルマンに変わってエントリーで決定。
#11も空いてるよな・・前後からプレマかトムスの枠っぽいが。プレマでGF3チャンプのキルヒ待ちかな？

来年から新エンジン規定を導入するFIAヨーロピアンF3にオレカ/ルノーが参戦予定とのこと。

そもそも、ディルマンのエントリーはマカオGP側の手違いの様な気がしてきた
仮だったからかもだが、どのサイトもブロンクヴィストにかわってコレッティと書いてるな。
Tom Dillmann　Tom Blomqvist　・・トム

FIA-EF3バレルンガ
レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=ena4OAVKHwI
レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=Sz3dIDi1-mo
レース3
ttp://www.youtube.com/watch?v=pEPqi1NJxMQ

・プレマのお庭・バレルンガ。マルチェロが2PP2勝と強かった。レース2のスタートでトラブルが出たけど
それ以外は付け入る隙がなかった。
・リンがレース2で勝って今季2勝目。総合3位をほぼ手中に収めた。
・てことでマルチェロとリンが速かったのだが、彼らと遜色ないペースで走って表彰台に乗るシムスは
流石のスピード。
・ローゼンクヴィストは予選1でコースアウト、ダメージを受けてレース1・2と最後尾スタートになって
しまった。それでもオーバーテイク連発でポイントを持ち帰って来るのは流石。

他
・最終戦、カーリンはクビアトに代わってニック・キャシディを起用する。ノリスリンクでT-Sport
に乗ったときは悪くない走りだったのでちょい期待。

マカオF3
・ユーロインターナショナルの#22はステファノ・コレッティの模様。コレッティ、ツイッターではしゃいでたｗ
ディルマンのエントリー発表は>>520で言われているように運営側のミスっぽい。
・コレッティは出場資格取得のため何らかのF3イベントにエントリーする必要がある。
・現在FR2.0ユーロカップ総合3位のエステバン・オコンがプレマパワー#11でマカオ参戦決定。一応
ロータスF1のジュニアチーム所属ドラです。この前プレマでF3テストやってましたね>>477

>>518-519
スペイン語のニュースもちょっと読んでみたけどカンポスさんがバルワ・アダックスを再取得するようで。
元の鞘に納まった感じですね。

アガグさんはフォーミュラEのほうに行くのかな。

・オレカ/ルノーF3エンジンの件
Autosportによるとオレカのエンジン部門がF3エンジンを開発中、ルノーとは現在交渉中とのこと。
ルノーの関与がどの程度になるかはわからんけど、ショウナックは今月か来月初めにも正式決定
できそうだと言ってる。
ユーザーはどこのチームになるんだろうか。

・元SFドライバー、クレイグ・ドルビーの近況
昨年ブリティッシュGTにスポット参戦して以来一年近くレースを離れていたドルビーがアストン・マーチン
GT4チャレンジで実戦復帰。今後はハコのシート獲得を目指すそうで。

Aston Martin GT4 Challenge
ttp://www.astonmartin.com/racing/series/gt4-challenge
ジェントルマン向けのカテぽい

GP2
・バードがRacer誌の取材を受け、来季の北米転向を考えているとコメント。
・マルチェロがGP2アブダビテストに参加するとの報道。チームはDAMSとREになると予想されている。

FR3.5
・FIA-EF3のマルチェロとFR2.0Alps総合2位のルカ・ギオトは10月22-23日にFR3.5バルセロナ合同テストに
参加。マルチェロはテック1とDAMS、ギオトは両日ともポンス。
・アゴスティーニもバルセロナテスト参加。チームはフォーテックとZetaコルセ。

もういっこ。
フランスF4でジャン-マルク・グーノンの息子ジュール・グーノン君がフォーミュラデビューしてた。
現在総合2位。94年12月生まれの18歳。

FR2.0NECも全日程終了したんでポイントランクをば

1.M・パリー289（フォーテック、94年1月）5勝3PP
2.J・ｴｲﾄｹﾝ230（フォーテック、95年9月）1PP
3.D・オルセン216（ﾖｾﾌ・ｶｳﾌﾏﾝ、95年4月）1PP
4.O・ﾛｰﾗﾝﾄﾞ208（マノーMP、92年8月）4勝4PP※4戦欠場
5.S・Schothorst202（ﾖｾﾌ・ｶｳﾌﾏﾝ、94年10月）3勝2PP※3戦欠場
6.A・ﾋﾟｯﾂｨﾄﾗ190（ARTジュニア、92年6月）1勝2PP※1戦欠場
7.N・ジャミン144（ARTジュニア、95年12月）
8.R・ｵｰｳｪﾝｽﾞ127（ﾏｰｸ・ﾊﾞｰﾃﾞｯﾄ、94年8月）
以下略

・ユーロカップ主戦組が細切れ参戦ながら力を見せた。キャリア的にこれぐらいやれて当然といった感のある
ローランドは別格として、Schothorstとピッツィトラはユーロカップでは沈み気味なのでこっちで結果を出せて
よかった。
・Schothorst君は父のJeroenさんがマクレガー（McGregor）のCEO。自分でもレースに出るモタスポ好き
のようです。
・他ユーロカップ組ではE・オコンが1勝、O・トゥニオ（Tunjo)が1勝3PPと活躍。2人ともロータスF1のジュニア。
・チャンピオンのパリー君は昨年限りで消滅したインターステップス（ミゲルFB02を使用した英国ローカルカテ）
最後の王者。今年はフォーミュラ3年目。ケータハムF1のアカデミー所属。
・総合2位のエイトケンは昨年4輪デビュー。インターステップスとFR2.0BARCを掛け持ちして総合3位と総合2位
だった。
・総合3位のオルセン君は今年のTRSで4輪デビュー。FR2.0NECでの優勝こそないが、TRSで総合13位だった
ことを考えるとこれからの伸びにも期待していいのかなーと思ったりする。EVENマネジメントという会社と契約
してマネジメントをやってもらっている模様。

公式でハイライトが上がってたので
・銀石
ttp://youtu.be/y49DH98cnLc
・アッセン
ttp://youtu.be/J7IMxugt46s

訂正
オルセン君は96年4月生まれだった。まだ17歳。

Racecar EngineeringのサムコリンズがSFJをべた褒め。
http://www.racecar-engineering.com/blogs/gravel-trap-formula-ford-vs-formula-random/

へー、おもろい。
何かのキッカケになるか？

サムコリンズこの前のMSJ来てたみたいだね。
SF14もチェックしてた様子。

Racecar Engineering ‏@RacecarEngineer 10月13日
Had a look over the new Dallara SF14, looks like a bigger more potent GP2. Which is exactly what it is

FIA-EF3最終戦ホッケンハイムリンク
T-Sportの#14でコルユス、Ma-conの#7でコレッティが参戦。キャシディはクビアトの赤牛カラーのマシンにそのまま乗ってました。

レース1
ttp://youtu.be/nXhgzEKsMCw
・ローゼンクヴィストが優勝してマルチェロのチャンピオン決定を阻止。
・ミュラーが6番グリッドから今季初の表彰台。リンがティンクネルのイン側に突っ込んだ隙に3位に浮上できたのは
ラッキーだったけど、その後しっかりしたペースで走りきったのは良かった。

レース2
ttp://youtu.be/XayZSjtZVGQ
・ローゼンクヴィストがハットトリックを達成するも、マルチェロ4位完走でマルチェロのタイトル確定。
・マルチェロは安全重視であまり厳しく競り合わなかった印象。アウアーにもあっさりポジションを
譲った。

レース3
ttp://youtu.be/bMueGk_bkFk
・ヘビーウェットでSCスタート。スピン続出。優勝はマルチェロ。
・ティンクネルは終盤アウアーとの3位争いの最中にミスが出てコースオフ、5位に終わる。

てなわけで最終成績
1.マルチェロ489.5（13勝12PP）　2.ローゼンクヴィスト457（10勝4PP)　3.リン339.5（3勝5PP）　4アウアー277（1勝）
5.ティンクネル227（1勝2PP）　6.キング176　7.ブロンクヴィスト151.5　8.デラニ143　9.ミュラー122　10.シムス112※6戦欠場
以下略

・マルチェロを筆頭とするプレマ軍団VSローゼンクヴィストという構図だったわけだが、最終的にはマルチェロが
王座に。ローゼンクヴィストは序盤の出遅れが響いちゃったかなあ。
・T-Sportで普通に表彰台に乗ってくるシムスさんは凄い。
・クビアトはノンタイトル参戦ながら1勝5PP。良いパフォーマンスでした。

GP3
・ポルシェカップGBに参戦していたディーン・ストーンマンがコイラネンでGP3アブダビに参戦決定。
2010年のFR3.5最終戦にスポット参戦して以来久々のシングルシーターレース復帰になる。なお
シーズン後のアブダビテストにも参加するとのこと。

メルカーのインタビュー
ttp://www.f1passion.it/2013/09/wsr-intervista-a-nigel-melker-punto-alla-top-3-e-poi-alla-f1/
グーグル翻訳で英語にして読んだ。GP2とFR3.5の比較や来年の進路など結構面白い。

>>525
現在のFFと比べて論じていますね。
活気のあったF1サポートレースのSFJ、それに比べてFFは…orzみたいな論調

ということで英FFの状態をチェックしにいったら予想以上にｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)だった。

修辞でも何でもなく、マジで1人のドライバー（ダン・カミッシュ、24歳）が全部優勝してた
ttp://www.britishformulaford.co.uk/wp-content/uploads/2013/10/282930-Formula-Ford-Championship-Points-2013.pdf
なおSinterが2台ほどいるのを除いて全部ミゲル

今季向けパンフ
ttp://s446731106.websitehome.co.uk/wp-content/uploads/2012/12/2013_Formula_Ford_Championship_Brochure.pdf
新エンジンとウイング導入で新時代じゃーって意気込んでるのが悲しい

>>529
ｽﾏｿ
カミッシュはラスト2ラウンドは出走してないです。

>>529
フォーミュラフォードのマシン、何かFJ1600がスーパーFJに移行しないままマシン進化させた挙げ句
もうこれじゃアカンのでとりあえずウイングだけ付けました、みたいな外見になっちゃってるな。
ttp://www.btccblogs.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/190213tandyx.jpg

クビヤトが決まったわけだが…
ダコスタが不憫だ

>>531
入門カテゴリーはこんなもんだろ

全日本の最終戦
体調不良で出なかった奴おったけど
ホントの所はどうなん？

同じエンジンで関口にボコられるのが嫌だっただろう

>>531

フォーミュラルノーキャンパスを思い出したわｗ

FR3.5最終戦バルセロナ

レース1
ttp://www.youtube.com/watch?v=73YDa3R9mHg
・コンディション良好だったにも関わらず、スタートの多重クラッシュを皮切りに大荒れ。チェッカーを受けた
マシンは半数以下。
・マグヌッセンが優勝、タイトル確定。終盤ちょいとミスって後ろと距離が詰まったが、それ以外危なげない。
・2位はマグヌッセンに見劣りしないハイペースを保って周回したスティーブンス。メルカーとソレンセンが
スタートで絡み、ミュラーもノーポイントに終わったため一気に総合4位へ浮上。
・アンベルクはスタートの混乱を利して順位を上げ、6位入賞。最後はよく粘ってポジションを守った。
・ブラーはフェリクスダコスタ相手に4位を争ったが踏ん張りきれず。それでも予選の好調を生かして5位入賞。

レース2
ttp://www.youtube.com/watch?v=OEo0OSIIfhw
・濃霧の影響で予選が中断＆打ち切りとなり、グリッドがシャッフルされた。フェリクスダコスタは2度目の
アタックができず、13番手に終わる。
・レースは快晴で良いコンディションでした。マグヌッセン連勝締め。8秒差をつけて圧倒。
・スティーブンスはレース2もペースが良かった。ピット作業後のヴァンドルネをかわせればもっとよかったが、
それでも3位表彰台で総合4位確定。
・ソレンセンは最後までピットを引っ張る作戦がハマり、16番グリッドから6位入賞を果たした。
・対照的にフェリクスダコスタは後方でアレシンのブロックに梃子摺り、時間をロス。
・3番グリッド発進のピックはピット作業のミスでホイールナットが緩み、無念のリタイア。

えーてなわけで最終成績
1.マグヌッセン274（5勝8PP）　2.ヴァンドルネ214（4勝3PP）　3.フェリクスダコスタ172（3勝1PP）　
4.スティーブンス148　5.ミュラー148（2勝1PP）　6.メルカー136　7.ソレンセン113（2勝2PP）
以下略

・今年もレベルの高い競争が見られて楽しかった。マグヌッセン、スティーブンスはよく成長しました。
・マグヌッセンはラスト5レースを5連続PPで締めくくった。来年どこへ行くにせよ楽しみ。
・シロトキンは61ポイントの総合9位。18歳のルーキーとしちゃ上出来でしょう。いきなりF1は不安すぎる
けどなあ……。

>>536
折れも。
あれもミゲルだったっけ？

FR2.0ユーロカップのバルセロナテスト
ttp://www.paddockscout.com/renault-sport-reveal-eurocup-rookie-test-lineup/
・元FR3.5アルベルト・コスタがコイラネンでテスト参加。
・仏F4の上位4人が参加。総合トップのHubert（テック1）、2位のグーノン>>522（プレマ）、3位のViidas(カウフマン）
4位のLe Coq（ARTジュニア）。Viidasは去年のFBMWタレントカップで総合2位だった。
・ヨス・フェルスタッペンの息子マックス・フェルスタッペンがKTRでテスト参加。
・FR2.0BARC（プロトタイプFR）王者ミドルハースト>>516はマノーMPでの参加

>>532
クビアトの飛び級はびっくりです……。

今季はGP3メインでF3掛け持ちだったし、来年はFR3.5だろうなーと思ってた。
ビッグフォーミュラはF1の若手テストとFR3.5のテストしか経験してない。
F1の1年目は練習だと割り切るぐらいの覚悟でじっくり見てくれるといいんだがのう……

＞ダコスタが不憫だ
ツイッターではロッシ、フリンスなどから励ましのメッセージが……

昨日の記事
Circuit de Catalunya: Antonio Felix da Costa reflects on turbulent season
ttp://www.crash.net/renault+ws/news/197329/1/AntonioFelixdaCostareflectsonturbulentseason.html

＞The race weekend at the Circuit de Catalunya was the last chance for all drivers to impress
＞as their focus now shifts to the upcoming 2014 season. Reports link the twenty-two-year-old
＞to a now-vacant seat at Toro Rosso following Daniel Ricciardo's promotion to Red Bull.

＞“I am thinking about the season now; from the moment I leave the car. I am just waiting for some
＞phone calls and then I will think about it some more”.

去年見せた破竹の勢いはなかったとはいえ、アルグエルスアリを昇格させた実績もあっただけに
今年の成績なら行けると思ってたんだがのう…

>>539
レッドブルだし3年はみるのでは？

>>539
言い方は悪いがクビアトってもともと、ロシアマネーで折半するならレッドブル陣営にいさせてやんよ、
的なポジションで入ってきたじゃない。
彼のクルマは最初からブルよりルクオイルのロゴのほうがデカかったし。
成績も当初はサインツのおまけみたいなもんだったし。
それがレースでも結果を出し、体裁も整ってきたからロシアマネーともども昇格っていうのは
個スポ無し成績微妙のダコスタと比べれば、利に適っていると思う。

>>535
なにも知らないんだな

ダコスタはFR3.5の2年目で結果を残せなかったのが痛かったね。
マグヌッセンにに歯が立たなかった上にルーキーのヴァンドルネに負けるようじゃ力不足と判断されたんでしょ。
BF3でチャンピオンを経験した前任達と比べても下位カテゴリで目立ったような成績を残してるわけじゃないし…
それなら初年度でGP3のチャンピオン争いをしてるクビアトの方が見込みあるとされても仕方がない。

ウェバーが去年引退していれば今頃デビューしてただろうに

>>543
昨年後半の勢いは十分な成績と思うよ

デ・ブリースはどうなるんだろ？
後半2勝したのは良いけど2年目で5位じゃ来年ステップアップできる
のかな？
カート時代同じクラスで走って勝ってたやつはＦ１に上がるのが決まったのに・・

実力があろうがカネが無ければステップアップできない世界
フラインスですらシートが無い

>>540
過去の実績的に2年は大丈夫だと思ってるんだけど、大きくカテゴリ上げるとシーズン半分壊滅的に
ダメ、とかいうケースもある得るからその時に我慢してくれるかちょっと不安なのです……。
昔みたいにしっかり走りこめればいいんだけどなあ。

>>541
当初はサイドポッド丸ごとルクオイルでしたねえｗ
FBMWの成績はサインツのおまけもいいところでしたし。その分FR2.0昇格後の活躍は衝撃的だった。

個人的にはダコスタはスポンサーがいなかったことに加えて「外様」扱いだったのかなーという気がします。
結局のところ、赤牛ジュニアの中心にいるとは言い難かったウィリアムソンのそのまた代役だったから躊躇
なく候補から落とせたのかなと。

>>543
赤牛に期待されていたのは今シーズンのチャンピオン、最低でもそれに準ずる成績だったのでしょうね。

>>544
巡り合わせもありますね。
「適切な時、適切な場にいる」ということがいかに難しいか。

>>546
当初の期待値からすると微妙な感はありますけど猛者揃いのFR2.0ユーロカップで5位だから
FR2.0は一区切りでいいんでないかと思う。あとはお財布次第…
マクラーレン経由でLocozadeっていうエナジードリンクのブランドからサポートもらってるみたい
なんだけど、マクラーレンのサポートが続いてくれるかどうか。
ttp://www.lucozade.com/

FR3.5のバルセロナテストには出てきてなかった。