□■イタリア■□F1GP総合 LAP982□■シンガポール■□
1 :
音速の名無しさん :
2012/09/06(木) 20:40:56.81 ID:QjitOXHR0
2 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 20:46:20.85 ID:cim2ZnNr0
∩___∩ / ヽ / │ いちおつ ミ ) _/  ̄ ̄\/⌒ゝ 彡 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ ヘ_/::: ミ ミ:::::::: ミ ヽミ::::: ミ 〇 \::: \ \___ ヽ: \ノ \_ノ
3 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 20:56:44.95 ID:QGYF59bf0
3ならまっさん残留
4 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:05:51.78 ID:Z2Eyo8TI0
4ならコバライネンロータス入り
5 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:06:42.88 ID:bYUt4vTx0
5ならピックの交渉決裂
6 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:21:11.61 ID:CL/nUkDV0
6ならカムイロータス入り
7 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:27:20.83 ID:FiaD8FC90
8 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:27:32.20 ID:IUPyNdBp0
7ならニックが復活
9 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:31:11.72 ID:oChWIjB40
9ならコバライコネンの生え際ビルヌー部に入部決定
10 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:33:37.30 ID:BpEQt89rO
表彰台に乗った回数、アロンソ6回で一番多いなと思ったら、ライコネンも同じ6回なんだな。
11 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:39:55.40 ID:cLdQ7zMn0
もしピックがザウバーに移籍なら セナ以来の下位御三家からのステップアップになるのか
12 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:40:33.71 ID:hUXo81O70
木曜記者会見はグロ被害者の会希望
13 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:41:46.26 ID:CL/nUkDV0
ザウバー:メキシコが思ったよりお金出してくれないんで、もう少しお金欲しい シャルル・ピック:マルシャがひどいのでもっといいチームに行きたい。お金もそこそこあるよ。 両者握手
14 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:44:06.10 ID:Bgzl34/i0
スリムはどこまでモタスポに本気なのかよくわからんな 本気でつぎ込む気になれば赤牛並のチームが作れそうなくらいカネ持っているのに
15 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:44:38.09 ID:leOYWY0V0
ヒュルケンベルグの評価
16 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:46:01.14 ID:IUPyNdBp0
ザウバーは別にスポンサーに気を使ってるわけじゃなさそうだな ペレス放出もありえるのか
17 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:47:15.53 ID:ymTSgRnA0
ペレスはフェラーリ行き決まってるんじゃないのか。 で、後釜を探してるとか。
18 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:48:07.07 ID:Bgzl34/i0
>>16 メキシコと一切手を切るつもりならあり得なくもない
まあ今手を切ったら破産すると思うけど
19 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:55:39.03 ID:QeF18jWU0
ハミルトンとロズベルグがチームメイトなんてガチの戦争になりそうで面白そうじゃん。 バトンはとても良いドライバーだがそういうとこ上手だから内戦には至らない。 枕出て中堅でレースするのも悪くないっしょ。
20 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 21:59:33.37 ID:S0JSj4aYP
ニコは頼みの予選力に疑問符が付いちゃったから ガチでハミと勝負するとこを是非見たい
21 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:03:32.16 ID:CL/nUkDV0
おれもハミVSロズベルグは見てみたいな。 ぜひともハミには移籍して欲しい。
22 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:11:22.91 ID:Ua9CLEy/O
スリムとアブラモビッチ ビンボーな訳がない お前ら無知だな(・ω・)
23 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:15:07.67 ID:/yv7T69O0
ザウバーはメキシコ連中がいやでいやでたまらなさそうだなお気の毒に…
24 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:16:17.85 ID:5eO5ppyU0
ストーブリーグにはまだ早すぎ 鈴鹿終ってぐらいからでそ
25 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:16:21.16 ID:rV1YD9/Q0
可夢偉の残留に暗雲、ザウバーはピックの起用も検討 そりゃそうだよな、2位表彰台&3位表彰台獲得済みのペレスと 5位が最高位の小林・・・どっち落としますか?なら小林・・になるわな 今年限りで小林消えるけど、最終戦まで表彰台は無理だが入賞がんばれやw
26 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:19:44.40 ID:2IaGF2QM0
27 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:29:09.93 ID:QeF18jWU0
>>25 しゃあない 客観的に見てペレスのが評価高いのは明らか
日本人としてはカムイ残留してほしいが表彰台2回以上は必要条件だろうな
28 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:36:50.00 ID:R1CEPULq0
コース上ではどうであれザウバーの二人は仲よさそうな方だな 少なくともマルシャみたいなことにはなってない
29 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:41:16.25 ID:Rg8D3CDT0
30 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:43:54.28 ID:hUXo81O70
そんなことよりハミメルセデスってマジ? それともハミサイドの揺さぶり?
31 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:44:36.65 ID:ITYop5ox0
ツイッターの件でウィットマーシュは珍しくハミルトンを擁護してたな 相変わらず「残留を信じてる」しか言わねーし相当焦ってるんだろうな
32 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:45:25.93 ID:w0ibq0As0
タキさん情報が来るまで信じないぜ!
33 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:45:41.18 ID:EQQf/t+T0
小林がフェラーリやマクラーレンに行くってことは、サッカーではユベントスやレアルマドリードに行くようなもん 野球ではヤンキースやブレーブスに行くようなもん テニスだと世界ランク3位以内になるようなもん 絶対ありえません
34 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:51:05.03 ID:U5T3k0O50
ハミルトンがメルセデス移籍したらバトンとチェンジした事になるのか 引き抜きによりマクラーレンとメルセデスの関係にも影響しそう
35 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:53:49.16 ID:0zMqkih10
36 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:55:31.50 ID:/HMw78aw0
37 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:55:36.92 ID:2IaGF2QM0
JKはトロロのTDになったんだな
38 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 22:58:38.83 ID:PK8GJ0vJ0
川井が大人しくなった方が静かに見れるのでベッテルはスタートで飛んでくれ
39 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:06:52.45 ID:UJgYjvKH0
40 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:08:11.97 ID:u2Zyz6WI0
スパの川井、うざかったなあ。 ライコネンとシューマッハのバトルが台無しだった。
41 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:12:41.93 ID:eCUUGTri0
アロハ豚「だからぁ〜僕のゲロちゃんは1ストッパーでぇ〜2位争いしてるわけですよ。よしっ!ほらね」
42 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:17:21.44 ID:UJgYjvKH0
バトンはどうでもいいとか、言い方がな。いま日本でトップ5に入る人気のバトンファンに悪いよな …トップ5にいるのかな? カムイ、ライコ、顎、アロンソ、まっさん あれ?
43 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:17:34.93 ID:eYe9ZpPf0
>>33 テニスだけ厳しすぎるわwせめてベスト10だろ
44 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:17:38.19 ID:AW/pHgSyP
この時期にはすべて決まってるだろう メディア対策で猿芝居してるだけで
45 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:17:42.29 ID:eLTprVEK0
なんかスパの川井は良くないハッスルしてたな 「バトンはどうでもいいんですよ」には、別にバトンが好きなわけじゃないけどェ・・・って思った
46 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:18:07.64 ID:2IaGF2QM0
最近川井はタイヤのウィンドウとかの話になると、PCで調べるのか勝手に黙っちゃうんだよな。 その間に実況が別の話を始めると怒るし、勝手に自分の調べた話に戻しちゃうし。 TVの前に視聴者がいることをちょっとは考えろっての、視聴者はお前の自慢話が聞きたくて待ってるわけじゃないんだよ。 細かい話はWebかグラ特でやれ。
47 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:19:55.10 ID:/HMw78aw0
>>42 マッサお前、日本語しゃべれるのか
GTにならシートあるぞw
48 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:22:26.04 ID:sXtMedsD0
>>25 ペレスはペイドラだから切れない
契約もまだあるんだろう多分
それだけのことだよ
49 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:22:31.22 ID:JzZsPciU0
この板もそうだけどF1ファンは精神年齢低い人間が多い。 関係ない場面で知識自慢したり、自分の意見を否定されるとすぐ怒ったり。 この板は年齢層高いはずなのにそういう場面をよく見る。 川井ちゃんと一緒だよ。
50 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:23:31.16 ID:n00req++0
51 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:24:31.85 ID:UJgYjvKH0
精神年齢が高い人が来たぞ〜
52 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:25:23.66 ID:se3cTJh00
メルセデスってバトンやライコに高額のギャラは出せないって言ってたよな 結局アロンソやハミルトンクラスだとカネは出てくるわけね
53 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:26:43.47 ID:Vv9Waps+O
そう言えばシーズン前はザウバーのシートがどうのって噂になって結局インドのサードになったヤツはどうしたんだ? 今年走ったっけ?
54 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:27:02.38 ID:FlIAocDP0
イチロー⇒ヤンキーズ 長友⇒インテル 香川⇒マンU 可夢偉⇒マクラーレン
55 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:27:38.39 ID:V9yssURJ0
ハミルトンクラスといってもレッドブルもフェラーリも欲しがらないドライバーの市場価値は それほど大したもんではないよ。なんだかんだでハミルトンは既に詰んでる
56 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:27:52.94 ID:jeHNC7Nn0
お前ら、笑わすなバカww
998 :音速の名無しさん:2012/09/06(木) 21:59:35.13 ID:eLTprVEK0
>>1000 ならマッサ爆発
999 :音速の名無しさん:2012/09/06(木) 22:01:30.09 ID:PK8GJ0vJ0
1000ならマッサ爆発
1000 :音速の名無しさん:2012/09/06(木) 22:02:09.28 ID:0pZogqXr0
1000ならマッサ残留
57 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:28:10.31 ID:sXtMedsD0
>>49 F1が好きだからどうしても熱くなっちゃうのよー
自分の精神年齢が低いのは認めるわ
知識もだいたい妄想と願望がかなり入ってるし
58 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:29:10.79 ID:fweyya9J0
59 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:30:07.82 ID:se3cTJh00
>>55 フェラーリもレッドブルもエースを脅かす速いドライバーは嫌だと公言してるからな
アロンソ、ベッテルがいなくなったら喉から手が出るほど欲しくなるだろう
60 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:30:14.13 ID:+ktxJHOk0
>>54 ヤンキーズ
ヤンキーズ
ヤンキーズ
ヤンキーズ
61 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:31:11.83 ID:FlIAocDP0
>>60 ニューヨーク・ヤンキース
ニューヨーク・ヤンキース
ニューヨーク・ヤンキース
ニューヨーク・ヤンキース
62 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:31:34.51 ID:S8gyyrGS0
サウバーは駆動系トラブルでリタイアに1000?
63 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:32:34.77 ID:+ktxJHOk0
>>61 いやん・キース
いやん・キース
いやん・キース
いやん・キース
64 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:33:15.87 ID:V9yssURJ0
>>59 裏返せば既存ドライバーを置き換えてでもハミルトンをエースにというチームがないということだよ
少なくともトップチームの絶対的エースが務まる器ではないと思う
65 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:33:47.37 ID:0Q+F88pF0
>>59 でも14年にはベッテルがフェラ入りすんだろ?w
66 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:37:13.89 ID:x5UXB/O60
>>60 現地の発音じゃヤンキーズ。因みにあっちの人に言わせると
ハァンシン タイガーズ。
むしろヤンキースってなんだよw
67 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:38:39.50 ID:sXtMedsD0
ハミルトンは素行さえよくなれば でも仮にメルセデス行っても得意のテクニカルコースで3勝ぐらいはしてくれるんじゃないか?
68 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:40:53.98 ID:QVnqUE2H0
ハミルトンは速いが、それだけでは再びチャンピオンになれんと思う 一つ二つ抜けてるネジを巻かないと
69 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:43:13.83 ID:1eI+Ebzw0
>>46 まったくだ
「僕は直接聞いたんですけどね」とかね 自慢大好き
そして残り周回数の暗算すらできずに「え〜と・・・・・」って無言になるとか、かなりイライラする
「タイヤはあと何セット残ってましたっけ?」・・・・調べてから発言しろ!
70 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:44:38.75 ID:FlIAocDP0
71 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:44:56.49 ID:QeF18jWU0
メルセデスにハミが来たらロズベルグは頭いたいな
72 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:46:14.12 ID:1i/FndUl0
だから→ですから 連中→彼ら 後小倉さんの意見を最後まで聞かずに否定するのをやめないと駄目だよ
73 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:46:44.18 ID:FeGlmmja0
F1で黒人が走るのが間違ってる
74 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:50:40.61 ID:bYUt4vTx0
75 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:52:05.95 ID:IUPyNdBp0
去年の韓国GP前に流れた、ハミルトンが無表情で謎のエクササイズをしてる画像が もう一度見たいんだが誰か持ってないだろうか
76 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:53:24.96 ID:CNFG+NeIP
>>70 こーゆー色つかい好きだけど、おれは趣味が悪いってことかw
77 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:59:11.73 ID:ZM3GCj3y0
アンチは可夢偉じゃなくて小林と書く これ豆知識な
>>76 この写真、コラの素材として外人に大人気なんだぞ・・・
79 :
音速の名無しさん :2012/09/06(木) 23:59:59.70 ID:qPm7wLyt0
>>64 顎、ニコ「え」
アロンソ「俺にはウンコ銀行がついている」
80 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:00:17.36 ID:DDohERj70
もしハミルトンがメルセデスに行くとしたら1年契約だろうな 2014年から自動車メーカーのメルセデスがエンジン支給のみになり、 プライベーターチームに変わって金欠状態になる恐れがあるからな その年にはベッテル→フェラでハミチンが赤牛かもな
81 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:02:49.61 ID:34P67fBv0
82 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:05:01.97 ID:MaDJtFik0
>>70 右側の青/白の車のセクシーなフェンダーラインとファットな組み合わせは・・・ACコブラ427か??
答えがあるわけでも無いのに応えても意味が無いが・・・
83 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:06:01.73 ID:V9yssURJ0
だからなんでハミが「選べる立場」と考えられるのか理解できんな・・
84 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:06:46.74 ID:fKtTxa9m0
>>82 ×ファットな組み合わせ
○ファットなタイヤの組み合わせ
無意味でスレチなのに無駄にテンションが上がってタイプミス・・・orz
85 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:08:30.64 ID:6GoCPPJi0
86 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:10:51.43 ID:QjP5l6Hr0
>>83 アロンソだってルノーで2年我慢したんだしタイミングが全てだよ
ライコネンみたいに解雇されるドライバーもいるが
87 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:11:17.99 ID:cmttLnnz0
いちいち隔離病棟のスレ貼んなよ
88 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:12:49.25 ID:nPod8JXZP
>>83 消去法で考えて、アロンソ、ベッテルが取れない状況で
タイトル取りたいって本気で考えたら他に誰がいる?ってだけの話で
89 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:12:56.48 ID:r8KGN5Lb0
>>83 ハミルトン「俺はフリーダム、フリーなビートかましていくぜ、チェケラっ!」
90 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:18:05.96 ID:5cZDYWy10
アロハミベッテル君
91 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:20:03.23 ID:40qPOqG70
92 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:22:02.26 ID:4X3y5AkA0
>>83 バトン贔屓且つハミルトンを快く思ってないウィットマーシュが必死に引き留めざるを得ないくらいの価値はあるみたいだ
93 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:24:21.99 ID:LK1ZKdLZ0
ハミルトンなんて最初から最高のシートだし
94 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:25:20.10 ID:r8KGN5Lb0
ウィットマーシュの気持ちになって考えてみたが、 当然バトンを選ぶだろうなあっち(ウホッ♂)の意味で
95 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:33:02.72 ID:ONRGa2kj0
マシンを完全にバトンにフィットさせれば圧倒できる力があることを先日示してるからな ムラッ気に関しては正直バトンもハミも大して変わらんだろ。正直ウィートマッシュが ハミルトンを必死で引き止めてるようには思えん。仮に離脱したとしてもマクラーレンなら 優秀なドライバーが裸足で駆けつけるだろうしハミがトップチームに移籍しない限り、今後数年は脅威になりえんしな
96 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:33:04.74 ID:ZHGU7eSg0
今のところは エース級はアロハミベッテルの3人が抜けてて で、使い勝手のいい牛丼並にバトン・ゑ・ヌコ どこにでもいけそうな紅しょうががライコネン このへんは評判として固まってて、あとはチーム事情でお好きにって感じじゃない。 ハミチンやベッテルが出てきて数年経ってるし、そろそろ大物が上がって来るよ 全然気配は感じないけど(´・ω・`)
97 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:38:10.73 ID:/g7gj3TZ0
>>95 今年のマクラーレンはバトン救済のせいで途中失速したわけだが
その状況でもハミルトンは何とかしてたが、バトンだけだったら恐ろしい事になってたぞ
セットアップもハミルトンに丸投げしたりもしてたし
まあ個人的にはドライバーシャッフル大歓迎だから引き留めないで欲しいが
98 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:39:40.01 ID:b5PY9tqo0
>>95 何が先日、だよ
そんなもん2009年に既に示してるわ
それを踏まえて言うが、本気で行ってるならお前は今シーズンの何を見てきたんだと
99 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:45:24.95 ID:ONRGa2kj0
>>98 ハミルトン 117P(4位)
バトン 101P(5位)
これが今シーズンのこれまでの全てだが?まあ今のところ僅差だな
マクラーレンは2,3番手マシンしか作れないからタイトル争いしたけりゃアロハミクラスが必須 ハッキネンやヒルなんかがハミルトンを大切にするようマクラーレンにアドバイスしてたが、たぶんそれが正解 完全ポチのみ対象と公言するフェラーリからオファーされる最強さんエース路線だと厳しいだろうな 勝ってもアホなWポーズやヤッターやらなくなったしな
102 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:47:47.20 ID:ONRGa2kj0
バーニーはお父さんを大事にするようにとハミルトンに言ってたな
>>99 ハミルトンは今シーズン40Pぐらい何らかの不運で失ってるだろうな
>>99 実際にはポイント以上の差があるのはチームが一番わかってるだろ
今年のハミルトンがチームのミスでどんだけポイント失ったと思ってるんだ?
ウィットマーシュはそれでハミルトンが移籍を考えるのを心配していると言ってたくらいだぜ
ミサイルでポイント失ってるドラ多いわな
正直、今年はこのままアロンソにチャンピオンになってもらいたい。 つか、いまの状態から逆転があるとしたら、また何か陰謀めいたドロドロが起きないと無理そうで怖いわ。
>>100 おいおいw
>>101 いつも良いマシンを作れるわけじゃないんだから、ダメだった時にそれでも戦い続けられる
人間がエースじゃないとチームが成り立たない。バトンは残念ながら、ダメだとステルスに
なってどこまで堕ちていく。過去もそうだったし、あの優秀なマクラーレンのエンジニアでさえ
解決できなかったことが今年何戦かあった。そういうわけでテレメトリー見せても大暴れしても
ハミルトンが必要だ
>>105 数回のピットミスと予選取り消し
それと師匠とグロージャンの撃墜が一回ずつ
40P以上かもしれないな
110 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 00:52:28.30 ID:AM4nS/Dn0
週刊MP4/4のCMやってるけどあのモデルにマルボロのステッカーついてないんだよな エンジンカウルの部分が真っ白で気が抜けたみたいになってる いくらタバコ宣伝禁止だからってそこまでやる必要あるのか 88年に走ってたMP4/4のエンジンカウルにはマルボロのロゴが貼ってあったのが現実なんだからそこはちゃんと本物に即してほしいな
マクラがハミ失ったら今のメルセみたいになりそうだ
師匠は勝っといて良かったな あれなかったら完全に糞だった
バーコードでもいいんじゃね?4/5だけだったっけ?
>>100 今期降格トップさんは言うことが違うねえw
>>99 上っ面だけしか見てないからそういう結論に行くんだろ
既に他から突っ込まれてるから俺からは特に言うことはないが
>>110 全国各地のマクラーレンに飾ってあるマルボロ・マクラーレン時代のマシンは
全部タバコロゴがはがされてるよ_| ̄|○ タバコ広告禁止GPでつかったストロボ仕様
にすらなってない。冷めたピザみたいで悲しくなるぜ
確証はないけどアレはバニ爺からフランク爺へのプレゼントではないかとw
>>113 裏を返せば優勝にはそれほどの重みがあるってことだよな
ポイント以上に重い意味がある
各チームレギュラードライバーで開発能力あるのって 具体的に誰? インドとかメルセデスは開発能力あるのか疑問なんだけど
>>117 しかもCMで流れてる映像は本物じゃなくて心のおかしいセナヲタのだしな
Andrew Benson ?@andrewbensonf1 Sauber's @kamui_kobayashi says he feels @RGrosjean should have been given a bigger ban: "One race I was really surprised. I expected more." 可夢偉グロにキレてるなw
123 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 01:00:53.70 ID:ONRGa2kj0
>>116 ハミルトン 117P(5位)
バトン 101P(6位)
だったわw どうでもいい皮算用してるアホばっかりで肝心なツッコミのできない奴ばっかだわ
>>113 優勝したレースはアロンソをうっちゃっての完全勝利だしな
速さとペナルティの数々とあの優勝のアンバランスさが師匠人気を支えてる
>>115 横槍悪いが、他のレスはハミルトンの優秀さを訴えてる気がするんだが?
>>119 そりゃそうだろ
優勝にくらべたら表彰台なんて、ドライバーズに対するコンストタイトルくらいの価値しかない
特にタイトル争いと関係ないドライバーはね
FLの価値が下落しちゃったのもなあ。もともとあっちの世界でどれほどの価値があったか知らんが 日本では正直微妙な成績に終わった中嶋を語るうえで最後の砦となってたのに
>>120 分からない、としか言えない
何故ならテストが禁止されてるから
現状のレギュレーションじゃセッティング能力程度しか分からん
可夢偉がもし一度でも優勝できるなら他のレース全部マシントラブルでリタイアでもいい
>>120 アロンソ=ウェバー>バトン>ライコ
この辺と思う。
メルセデスはここしばらく、シーズン中の伸びがほとんど感じられないよね
開発能力が高いのはまずデラロサがくるんじゃないかな
134 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 01:24:11.24 ID:84maMJYb0
ハミルトンとオバマの見分けがつきません。 シューマッハとクリントンの見分けがつきません。
メルセデスもシミュレーター持ってないから厳しいんじゃね? 実質ザウバーとか同じ出たとこ勝負で金曜日からバタバタしてるし トップチームはシミュレーションして車も方向性を掴んでからアップデート持ち込むし ドライバーもコース習熟した上で来てるから全く違うよ
デラロサか。忘れてた。 やっぱ一人は開発できる人ほしいよね 速ければなおさら
>>135 メルセデス程のトップチームでもシミュレータ持ってないの?
全チーム持ってるもんだと思ってた
とりあえずコースレイアウトを覚えるのにプレステってのはジョークじゃなかったのね
今年のモンツァは350`超えてくれ、メルセデスには期待してる 顎居なくなったら金足りなくなりそうだけど大丈夫かしら…
バトンに開発能力だと…
>>137 持ってるけど古くてセッティングの役に立つようなレベルにはなく、せいぜいコースレイアウトを覚えるくらいにしか役に立たないのだとか。
数年前にマクラーレンテストチームの一員だった連中が このスレにはまぎれているんだな
ライコがマクラーレンのときモンツァで出した 370km/hがF1の歴代最高瞬間速度だっけか やっぱハイスピードサーキットはおもしろいよな インディなんて一周平均速度が370km/hとか変態すぎんな
モンツァはレスダウンフォースでオーバーテイクが難しいから ほぼパレードで糞つまんなかった、DRSでマシになった
>>103 不運じゃないだろwほとんど自責じゃんw
下の世代は幅寄せで事故るより順位落とすとか知恵がある選択しねーからw
147 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 01:50:01.41 ID:ONRGa2kj0
>>143 1986か87のウィリアムズ・ホンダのピケの375キロだったと思う
>>146 ぶっちゃけレースシム系は挙動のリアルさなら数年前に既に完成の域にある
チームが使ってるシミュレータもrfactorの業務用だし
チームが使ってるものより最近のシミュレーションは上行ってるだろw 処理速度も背景や車も開発スピード半端ねえし
>>149 あのな、レースシムにグラフィックのリアルさなんて必要ないんだよ
あったらいいなレベルで、挙動のリアルさが命であり全てだからな
151 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 02:33:52.07 ID:ONRGa2kj0
まあレッドブルのシムなんかは普通に背景やグラフィックも凝ってるけどな
いやーそりゃドライバーの立場としてみりゃ挙動は勿論だけど ビジュアルも現実により近い方がええよ、看板の位置やら消火器やら縁石のシミとかw 色んな目印をドライバーなりに目印にするんだからドライバーはw
153 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 02:36:12.70 ID:ONRGa2kj0
そもそもシムに限らずF1関連施設はスポンサー・メディア向けの意味もあって 実利一辺倒ではなく相当見てくれにこだわるよ。典型的なのがフルスケールの風洞だな
そのうちFIAが経費削減とうたって各チームのシミュレーターの所持を禁止にして FIA所有のシミュレーターを1時間100万円で使ってもいいよとかやりそう
スペインのアロンソ家にもあるらしいぞ本格的なシミュレーター F1通信の記事で見た
まあ一番なのは・・走り込みたいよなドライバーなら ただでさえサーキットは予定詰まってて走り込む時間すらないし 天候やらトラブルやら意外に習熟するほど走れない。
最近のレースカーって全体的に最高速下がったよな
>>157 その代わり旋回速が飛躍的に向上している
信じられなくて何度も読み返してしまったが、
>>149 はチームが使ってるシムより
俺達が普通に買えて軽自動車より安いPCでもサクサク動くシムの方が優れているって言っているのか?
おれの勘違いか釣りなら良いんだけど、、、
でも、実際どの程度違うのかは興味あるよねrfactorとかのカスタマイズ版を使ってるなんてたまに聞くけど
単純に車輛のデータの精度が高いってのもあるけど、シムに使うコンピューターのスペックが
普通の家庭にあるモノを基準にしなくて良いから計算する項目が多いとかなのかな?
各GP毎に実際のデータとシムとの誤差を修正したりもして精度を上げたりもしてるのだろうか?
160 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 03:22:51.76 ID:sj4opXOx0
可夢偉ガンバレ!! 俺はお前を信じてる!!
>>159 ソフトウェアというかゲームエンジンの話なら、荒唐無稽な話でもない
実際の所トップチームが使ってるシミュレータはハードの方に莫大な金額かけてるからね
無論ソフトもチューニングされてるだろうけど
たしかマクラーレンのシミュレータは推定5千万円くらいだそうだ
>>158 確かF1の場合だとDRSのおかげでウィングを寝かす必要が以前よりなくなったのが原因なんだよね
>>159 ああいうものはすぐ古くなるんよ、
そこまでレース屋さんに出来ないよ〜普通に考えてもw
スパコンで動かして5千万で済むわけない
>>163 おいおい、ソフトからハードまで全部チームが作ってると思ってるのか?
外注に決まってんだろ
それにスパコンて・・・
今年のモンツァは何台Egブローするかな?
あのさ、よくシステム屋さんがいうんだけど こんなゲームみたいに作ってくれとクライアントが言うのね、 でもね・・その予算ではこれ位のソフトしか出来ませんと必ず言うしかないの それはね、顧客対象が1社なのとそれが100万人を対象にしたものなら それは100万人を対象にする方がより良いモノが出来て当然なのよ つまり業務用と一般ユーザー用のソフトでは一般ユーザーモノの方が 遥かに金かかって良いモノを作れるのが常識なのよソフトウェアって
>>161 単位間違えてないか
以前見た記事だと5千万ドルだったぞ
マクラーレンは確かウィットマーシュのコネでBAEに依頼したはず
必要な部分には金積むだろうけど、そう思わないところは削るだろうからな カスタマイズできないと話にならないから、パッケージ品とは違って保守が旨そうだけどw
いやーそれでもソフト屋さんに言わせれば そりゃコンシューマーの方が良いモノ出来るさねと言われるよ、全然違うよ開発費 それこそF1の年間予算に匹敵してしまう、マジな話で 自主規制とかでリアルに作るなボケ!未成年が本物も同じように一般公道でやったらどすんだ! とか言うのはあるらしい・・。
シミュレータの命は実機の再現性 まともな実機データをコンシューマに流すわけがない つーか、目的が全く違う物の優劣を語っても仕方がない しかし動的な部分は共用されてる部分も多い てか、シミュレータの開発費を浮かせる意味合いもあったりする
真面目に作らせるなら渡すよ当たり前やんw でなきゃマトモなもの作れないよ、タイヤ屋にだって渡すのに
>>172 糞ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クラッチがわからんってチームがいうってどういう事wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
会社には10人で2億稼ぐのと100人で10億稼ぐビジネスが混在するからなー マッサに15億払って、アロンソに30億、どっちが安いかなってのも考えんとおもうぞ?w
>>169 さっきから長々と続けてるけど、論点ずれてるだろ
F1用のシムが全てゼロから開発するならまあ当てはまらなくもないだろうが、実際はそうじゃないから
こんな時間に受け売りの長広舌打つ人って・・・・・・
こういうのって大抵ゲーム嫌いとかゲームしたことない層がチームのシミュレーターを信じてるだけだよな
そもそもどっちが上かって話自体無意味 現にチームがシミュレーターでマシンの開発、セッティングのテストに有用に使えてるんだったら ゲームとして世に出てるものよりグラフィックやリアルさに劣ってても問題はない
でも今出てるF1のゲームってデザインセンスないよな
カムイ選手 なんかぶっちゃけてるな。 グロージャンの1レース出場停止は甘過ぎ →みんな思ってるんだろうけど口に出して言ってるのカムイだけ? チームはスタートダメすぎ、クラッチがわからないとか言ってる!とか赤裸々?チーム批判もしてる…。 最後と思ってるのかな。
>>180 国内メディア向けのインタビューなら
他のドライバーだって色々言ってるんじゃないの?
183 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 07:44:28.05 ID:mXxyTRJi0
さてモンツァだな。 ダンブロシオを男風呂っての見る度にコーヒー噴いてしまう。www
184 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 07:53:58.57 ID:ruHZZogqO
ブローを失ってクロスギアの今年のモンツア赤牛は相当遅いんだろうなぁ
185 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 07:59:22.24 ID:ruHZZogqO
>>100 ちゃんとしたドライバーはほぼペナ受けてないのに
さんざんやっといて被害者ヅラかよ
>>181 うーん、グロージャンに甘過ぎいうのは英語メディアでもでてたよ。
でも他ドライバーの同じような発言は見つけられなかった。
あと英語にはなってないんだろうけどチームをアホちゃうかみたいな勢いで
ガンガン批判してるのみると大丈夫なんか?と心配してしまう。
187 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 08:02:54.02 ID:ruHZZogqO
カムイはザウバーチームが僕に不満あるってならこっちだって言いたいこと言ってやりますよって感じだな
個人的にはグロージャンもっと厳しい処分でいいと思うし 他のドライバーももっと怒っても批判してもいいと思うんだけど 一番の被害をうけたアロンソを筆頭に皆口をつぐんでるんだよね。 そこにカムイだけ言っちゃってるのは何なんだろうと…。 まあアロンソはこれからまだまだチャンスはあるからという余裕みせポーズなのかもしれないが。
可夢偉は契約今季までか 来期はないとみていいか
>>186 無線で直接こんな馬鹿げた作戦を考えたのはどこのドイツだ!って怒鳴ったり
優勝してNo.2にしては悪くないだろ?って皮肉を言ったりする人だっているんだぜこの世界には
???「なんで俺にブルーフラッグ振られてんだゴラァ!!」
(早く走れ言うなら)パワーをくれ!
???「フェリペ、フェルナンドはお前より速い、これがどういう事かわかるな?」
>>191 >>192 ライコネン選手ですね。わかります。
でもライコネンはメディアに対してチームに批判的なことはめったに言わないね。
逆にメディアを通じてチームに批判的なことを言われることは多いけどw
???「俺にパーツ飛んできてるんだけど!!前のカムイにオレンジボール出せよ!!!」
可夢偉だけじゃなくペレスにも不満だよ、チームは 速いクルマなのに結果を持ち帰らないドライバーに ペーターさんはドライバーにドライだから総入れ替えあるよ
197 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 08:42:58.98 ID:W4JqH+/2O
>>197 そうなんですか?
ライコネンも復帰後最初のレースで前のクルマに振られたブルーフラッグを
自分にふられていると勘違いして無線で「何で俺にふられてんだ!」とシャウト
マークスレードに「お前にじゃねーよ」とプゲラされたり
川井ちゃんに「声が大きくなって…」と感銘を与えたりしてたよ。
可夢偉は、グロに3回やられたからな。 グロ復帰後も、またやったら次は出場停止3戦にするくらいの警告が必要だな。
タイヤのパンクが痛かった。 それと穴をテープなどで塞ぐくらいの応急処置はできなかったのか?
201 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 08:53:54.31 ID:W4JqH+/2O
>>198 昔から間違い青旗はあったってこと。
ライコのも間違いじゃないよ。
マシンにでしょ
204 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 09:05:13.72 ID:umlDqjb00 BE:425587182-PLT(22802)
今んとこ
レッドブル ウェバー ベッテル?
マクラ バトン ディレスタ
フェラ アロンソ ヒュルケン
メルセデス ハミルトン ロズベルグ
ロータス ライコネン ガルデ?
ザウバー ペレス ピック? グティ?
他は知らん
>>200 写真を見る限りテープでどうにかなる大きさでも無かったしな
森脇さんのスタート解説興味深い!現役のレース屋は流石!! 素人のチームのセッティングミス説に騙されるとこだった(ーー;)
シムのソフト自体は基本的には殆ど一緒じゃないの? ただ、一般が手に入れられない(非常に入手し難い)、 実際のマシンの足だったりエアロだったりの挙動とか変化量、 コースの実地で測量したりした詳細なデータとか、 今現在の最新スペックのタイヤのデータが一般には無い。 それだけで、と言うかそれが違ったら別物になるじゃん。 シミュレータに掛かる費用の大きい部分って、そういうデータを集めてくる部分じゃないのかな? タイヤだって実際にテストしてデータ化したり、コースは実際に行って様々な方法で測量してこないといけない。 そのデータがあって、こういう時にこういう所でこういう速度でこういう操作をするとこういう状態になると設定できる。 そういうのにリソースを割けない場合、シミュレータの導入ができなくなる。 一つでもいい加減なデータがあれば、全てがいい加減になり、市販ゲームでコースを覚えるだけなのと同じになる。 FIAが統括して提供すれば下位チームも導入しやすくなるだろうに。 もっともっと導入しやすくして、実用性のあるものにして、 グロとか○とか、あとGP2GP3の全ドライバーを日勤教育するのに使えるようになるのに。 F1ペナルティに Car No.xx Nikkin Kyouikuてな感じで。
最悪だ FP1/2の録画予約忘れた 決勝終わってから見ても無意味 仕事のやる気ゼロ
>>207 森脇さんのF速の記事のことなら、文末に
「真実を手に入れてない段階での推測にすぎませんが」
という一文があるんだが・・・
そして他の記事ではことごとく「クラッチの設定ミスでスタートが遅れた」となっているよ
森脇さんが原稿書いた段階では、クラッチの話をまだ知らなかったんじゃないの?
もしハミルトンが移籍するならば、vodafoneが降りて財政的に不安の発生するマクラーレンに、メキシコマネー共々ペレスが移籍すると予想
>>213 ペレスは0周リタイアでグラフに出てないんだけど
マクラーレンは金ではドライバーを取らないw しかもF1以外の事業での成功が結構でかい稼ぎを生んでる
>>215 いろいろ吹いたw
中国人は初めてだからこんなポーズとるんじゃない?っていうカメラマンのイタズラか?
ベッテル薄いわw
>>219 せめて撮影の時は捨てバイザーとった方がよくない?
>>215 欧米人からしたら可夢偉と見分けつかなそうだな
>>172 可夢偉早くザウバー出ろwwwww
全部ドライバーのせいにされてるし氷菓が下がる一方だw
>>172 スタートでドライバーはアクセル一定にしとく以外することないのか
なんか流れがよく分からん… 最高速を抑えよう、って話ならアイルトンの事故から始まった シミュレート云々なら昔はスケジュールに割と余裕があったり、シーズン中のテストがOKだったりでデータの収集がしやすかった、 こんな感じ?
226 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 10:54:58.99 ID:EzVeI0xm0
>>224 指を滑らせないように気をつけるという大切なお仕事が
中国人とダンブロジオがダウンフォース薄めで コーナーの挙動が不安定になりがちのモンツァでいきなりFPか 無事に終わるといいな
予選でライコネンが好調だった場合、ダンブロと3秒くらい差が付いちゃうんじゃないかな?
去年はKERS無ししか乗ってないし、テストでもE20をそんなに理解して無いだろうし。
>>215 カシオは可夢偉もサポートしてやれよ。
ってか師匠みたいなドッカンスタートできたらいいのにな
フェラーリからスタートシステムまで供給してもらえばいいのに。 どうせリアサスからギアボックスまで供給なんだから。
フリーから圧倒的な速さを見せつけたグロちゃん優勝と予想しておこう
232 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 11:12:04.97 ID:HLpMiNw20
>>230 リアサスは違うと聞いた
カーズはフェラ製
リアサスはザウバー製だよ
>>234 むしろまさかのドライバーチェンジに驚き
立本より福永の方がいいな 余計なこと言わんからな 川井がいなければ好き放題いろいろ喋ってよいがね 川井早く死なないかな
ザウバーは上位グリッドスタートのデータ蓄積が進んでないって事か
>>234 なかなかかっこいいじゃねーか
それにしてもウェバーがHRT移籍なんて想像もしてなかったな(棒)
>>239 BMW時代のデータは全部BMWが持って行っちゃったらしいから
多分そうなんだろうね
>>234 昭和のテレビマンガに出てきそうなデザインだな
搭乗者の名前はケン
>>239 本田とかトヨタと違って
BMWは全部データをロックして持ち去ったとか言ってたからなザウバージジイが
無いんだろう現実問題
去年のモンツァみると実況西岡よかったな F1好きぽいから川井ちゃんもピリピリしてないし 今起こってることの何が凄いのかがちゃんと 解ってて実況してるからいい感じだ
可夢偉は前回3番手スタートの時はローンチ効かせすぎで タイヤグリップしすぎてアンチストール。 前回はそれを鑑みてローンチ弱めたらホイルスピン。 次が有れば調整できるか?路面や温度違うからザウバーじゃ無理な気がする。
チームのミスはぜんぶ可夢偉のせいにされて欧米では叩かれててワロタ
247 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 11:52:34.04 ID:MB1SOa3n0
>>245 ネットとかのF1関連ニュースで事の詳細を知ろうとしない多数の人たちの中ではカムイは
「好結果が望める前の方のグリッドにつくとテンパってスタート失敗するドライバー」って
印象持たれちゃった気がするね
つーか可夢偉とザウバーって2010年の時は普通にスタート出来てたじゃん なんで2年経った今に問題になるわけ?
エンジニアが弄りまくって分け分からなくなってんだろ ザウバーのエンジニアとか会見みてもお前このマシンの何処が良くて速いのか説明できんのかよって感じだしw
まぁアルプスの少女ハイジみたいな場所でマシン作ってる連中に 緻密な事は出来ないだろうなw
F1がドイツ人ドライバーばかりなのは、ECの危機をドイツにだけ負わせようとしてるから そのあたりに気を遣っているの?
>>247 ぶっちゃけ、贔屓のドライバー以外はそこまで詳しく知ろうとしないでしょ
>>248 前方グリッドでのスタート待ち時間を
考慮したデータが無いんじゃないの>ザウバー
実際後方だとスタート普通だし
ザウバーが問題なのは、問題が起きても完璧に解決しないまま次を迎えることなんだよな・・・ スタートシステムだって去年から・・・
>>248 可夢偉が言ってるように下位グリッドからのスタートの時は
周りもスタートがあまり良くないチームだからわからないけど
上位からスタートだと周りが皆スタートが良いチームだから遅れが目立つんだよ
現にたまにフェラや枕が後方スタートすると10台近いゴボウ抜きをやったりするし
んで結局アレはカムイのミスなの?チームのミスなの?それともカムイを含めて全員でボケたの?
カムイもチームの外でチームメンバーを批判してるとペトロフみ たくなってしまうんじゃないか。またメカニックの志気も下がって こいつのマシンだからほどほどに見ればいいやとかなってしまう。
>>252 そして評判を覆すべくあちこちで真実を説いて周りウザがられアンチを生産
>>255 今年のマッサなんてまさにそれだよな。
スタートで4、5台は抜いてるしな。
相手はトロやBセナだけど・・・
>>257 ペトロフの場合はチームの内情は話さない、あるいは批判しない、って契約なんじゃなかった?
>>253 >>255 グリッドの位置によっていろいろ変わるわけね
説明サンクス
あと何度チャンスがあるか分からんけど早いとこ対応して貰いたいな
>>260 契約がどうかに関わらずメディアにチーム批判はかなり計算してやらないと
いい結果を生まないような気がするけどな。
メディアは面白い話を聞きたいから煽るような質問をする。
そういうときにそれに乗らないで言うべきことだけ言うのが
トップドライバーだと思うなあ。
そういうメディア対応は最近のアロンソはすごくうまいように思う。
言わなくていいことは言わないし、一方でメディアを通じて
いい形でチームに喝をいれたり鼓舞したりもする。
そういうスキルもあわせてトップドライバーなんじゃないかと思う今日この頃。
>>251 実際行ってみるとわかるが、ここ10年ドイツだけが好景気
ブレーキ過熱でスタート失敗 チームの指示不足があるにせよ、最終的な責任はドライバー
ID:wnqDXZhaO 安定の末尾O
267 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 12:35:53.82 ID:KPfW+42ri
可夢偉はブレーキを暖め過ぎて壊してしまったらしいね フロントローだから緊張してやり過ぎたんだって プレッシャーに弱いドライバーはマシンが良くてもそれを生かせない
>>267 煙が出ただけで機能上は全く問題なしだと本人が会見で話してましたけど?
そして末尾i 分かり易すぎるw
>>268 >>267 はスルー力検定(3級)ですよ!
こんなところで引っかかっているようでは・・・。
好き嫌いは自由だけど、ウソや捏造はやめようぜ。
モンツァはザウバー期待できんな
カムイはどう見てもチョン顔ですが彼は在日ですか? 小林という名前もあれですし
そんなに同胞にしたいか
モンツァ大雨ですっ!!
ザウバーが予選で上位に来るには金曜日が雨で潰れる事が重要。 トップチームがデータ取れないくらいの大雨。 でも去年からブローン等進化していないザウバーは去年のデータでそこそこいける。
正しい正確な情報はお金かかるんだよ、情弱 現役バリバリのレース関係者の証言が有るんだよ!!ニワカじゃブレーキ過熱→スタート失敗の関連が理解不能だろうな… 2ちゃんの情報なんて初戦はゴミカスw
キーは多分ザウバーに所属して初めて 内部からこのチームの体質を目の当たりにして 嫌気がさしたんじゃないかな
>>280 森脇さんを都合よく利用すんな。
カムイを擁護してれば烈火の如く叩くんだろw
>>282 どっちにしろ結果が出なかったんだから叩いてもいいじゃん
表彰台乗ったら俺も褒めるよ
実際フロントローは痺れたし
結果が全てなんだよ
じゃないとしても今季はマシンの割に結果出てなさ過ぎ
PCシムにはいつか手を出したい 家庭用ゲーム機でしか遊べない環境だから 現状ではForza4とCSRの組み合わせが一番現実的な挙動だと思ってやってる
週末は晴れの予想だってさ
じゃあロータスの優勝あるかもな(棒)
みんなに責められて腹痛でお腹いたい(・_・;)
290 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 13:41:00.24 ID:/79WF3LvO
あんだけストレート伸びないとな この1週間でどんだけ持ち直せるか
月マガのカペタの可夢偉インタビューは既出?
直線遅いっていっても結構な部分をセッティングが占めてると思うけどなぁ
>>293 そうだよね。ライコネン選手の話では
スパではFP3開始時点でのスリップがひどくてダウンフォースをあげなくちゃいけなくて
結果として直線スピードが遅かったという事らしい
モンツァではセッティングも最初からずいぶん違うだろうし
気温も高いからグリップもよくなるだろうし、まあどうなるか見てみようだな。
去年は予選のトップスピードが最遅(327km/h)のベッテルが勝ったんだよね。 ブローンのおかげだと思うけど。
赤牛の去年は前に車がいない場合に成り立つんであって・・・
ロータス1ストップあると思います。 メルセデス1ストップしようとしてタイヤもたず、2ストップ変更あると思います
似たようなセッティングにしたハミは妖怪とうせんぼ爺の餌食になったしな ベッテルに抜き返されたアロンソのオンボードは印象的だった レズモであっという間にベッテルの背中が遠くなっていったからな
ひとつだけ、カムイのスタートが失敗でペレスがまあ普通のスタートだったのはなぜなんだろう。 チーム2台でスタートのセッティングまでは変えないよね。ドライバーが関与するゾーンじゃないんだから。 陰謀説はなしで・・・
>>299 何言ってんだ同じなわけねーだろ
それぞれ担当エンジニアがやってんだから
無論、次に活かすためにレース後に二人のデータを見比べたりはするだろうが
>>299 前方に誰もいないカムイは全開スタートだけど、カムイの真後ろにいるペレスはそうはいかなかったから、
それがうまく働いたんじゃないかな。
カムイが一緒のセッティングだったって言ってるんだから でも自分の方が悪かったと
ベンジャムが遅かったらそれだけの話でしょうが アホか まぁ実際遅いだろうけど
カムイがout側でペレスがin側だから、その違いもあるわな
>>305 とりあえずスターティンググリッドを確認してこいよ
スタートだけじゃなくレース全体を俯瞰して 現状で得られるザウバーの最適解が あのセッティングだったんだからしゃーないわ ミサイルが飛んでこなけりゃ 2人とも充分行けたよ
あれそうだったけか? それは失礼しました んじゃーなんでだろ? 思いつく理由を誰か
小林5番手スタートでマルドが13番手スタートだとしても、さすがに接触はないだろうね 今度こそ表彰台に乗ってくれよ
タイヤ温度の上げ方もカムイとペレスじゃ違うだろうし、全く2人同じ温度に はできないし、グリッドついてからタイヤ温度は急激に下がるらしいから それも関係してるだろう
全く同じセッティングで全く同じ結果が得られるなら誰も苦労しない
>>310 去年、最後尾のリウッチーがミサイルかまして
中団のニコなんかを撃墜しとるから,まだわからんw
少なくともペレスの方が7,8秒は後にグリッドに付くから 多少は熱が冷めて無かったのかもね。 しかし前からの経験が無いのは今のシステムではキツいね。 毎回探って失敗だよ。
カムイの事となると異様に細かい部分まで擁護の対象なんだな
316 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 15:03:45.00 ID:KPfW+42ri
あの可夢偉の煙モクモクは恥ずかしかったな 他のドライバーは普通なのに 日本人代表だけ煙モクモク 日本人をやめたくなったわ
辞めたらいいんじゃね? お前が日本人のが恥ずかしいしw
じゃあさっさとやめなさい
>>319 映画「グランプリ」で爆走したのここかな
今週末のモンツァでは誰が発射される予定ですか?
ハミ「僕並のドライバーはいないよ」 マク「ウチ並のチームはないよ」 ハミ「テレメトリツイっちゃうよ」 マク「ピットミスっちゃうよ」 ハミ「メルセデっちゃうよ」 マク「ディレっちゃうよ」
HRT・F1チームは5日、イタリアGPフリー走行1回目(7日)で ナライン・カーティケヤン(35)=インド=に代わり、馬青ホァ(24)=中国 が出走すると発表した なんでチンホァって表記しないんだろう?チンポっぽいからか?
今年は3年連続2位の人が優勝だな
>>321 最近グロックとピックが仲悪いから、スタート直後に絡んでミサイルになるかもね。
最初のシケインは混雑するから、10グリッド降格の○師匠も仕事するかもしれない。
タキのメガインパクトの発表が今週末にあるってツイート楽しみだ 最近の流れから言うとアゴ引退でハミルトンからの玉突きかな
328 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 15:59:01.67 ID:JiKKxq3B0
>>319 もともとが2.5マイルのスピードウェイだからな。これくらいのバンクは普通。
大昔、いまのコースとクロスした八の字コースで争ってた時期もあるそうな。
さぞかし迫力が有っただろうな。ぜひ今もやってほしい
オフィシャルサイト、パス忘れたので新しくもらったんだけど どこで区切るのこれ、23文字のパス、長いわ!2回入れるの難易度高い
今週もESPNライブいいや、なにかおかしな動きしてるなぁ>F1公式
フェラーリも流石に前科者はいらないでしょ
ポチ宣言するほど余裕なくなったのが見てられないな
使い物にならないコネドライバーか 仕事はそこそここなす前科者かってとこか?
イタリアのチームがスペイン人のポチにドイツ人を使うわけにはいかないだろう。 やはり南米かアジアンが妥当。
>>333 スーティルしゃしゃるなってw
もう無理だよ
はじまた
教科書の様なジャンプスタートw
>>323 書けるとこだけがんばって漢字で書いてみました
全部カナにすりゃいいのに。これじゃ小学生の名札みたいだわw
去年のリウッチィだっけ?のミサイルすごかたよね。 ニコへの突撃は芸術だった
ツイッターじゃなくチームのyoutubeでは
日本人2回目のフロントロースタート アロンソのチャンピオンシップ争い、連続入賞記録 同じくここでノーポイントは抑えたかったであろうハミルトン 1コーナー進入時師匠を除いて3番手まで上がるはずだったペレス 師匠の超ウルトラミラクルハイパーマッシブオウサムレジェンダリーパーフェクトアルティメットジャンプスタート 全部ぶち壊しだもんなあ
350 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 17:57:31.48 ID:CM9JrdY50
そんな攻撃の名前、何かで見たぞ
スーパーデリシャス流星ゴールデンスペシャルリザーブゴージャスアフターケアーキッド28号を思い出したw
ルノーエンジン積んでるチーム全滅っすね
353 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 18:26:21.04 ID:FD5LZxEH0
欧米人のカムイに対する印象なんて「寿司屋の息子,たまにカミカゼ」位のもんだよ この間知り合いのイギリス人に「カムイって知ってる?」って聞いたら 「What? Who are you?」って言われたよ.一般的にはその程度の知名度
速報 ニコロズとハミルトンが電撃トレード
>>353 そりゃーF1興味ないイギリス人だっているだろう
>>353 寿司屋の息子って知ってるくらい欧米人に知られてるとかすげーじゃねーか
357 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 18:30:29.47 ID:HLpMiNw20
知り合いのイギリス人w なんじゃそれw
ま、日本の一般人もグロや師匠なんて知らんしな
イギリスに在日中の人か?
F1なんて見ない日本人に聞いたって セナとシューマッハくらいしか知らないしな
コピペにマジレスかとおもいきや 中1レベルの英語をわかってない奴がたくさんいるなw
ロス・ブラウンってすごい人だったの?
あのチームのメガインパクトな発表ていつあるんだ?
>>346 ここまで言っちゃうとモンツァのスタートが心配になるぞ。
>>349 ここまでワールドワイドにアンチ作った例ってないんじゃないか?w
優勝はバトンかロズヘルグでほぼ確定だな
>>353 釣りだろうがWho are you? クソワロタwww
あれだけ有名なコピペでも ここだと入れ食いだな
374 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 18:43:18.49 ID:wZU0mC8VO
カムイコバヤシってモータースポーツが盛んな国では有名だよ? 無名とか言ってる方がいるが、君はF1初心者なのだろうから書き込み止めた方が良いと思う。 モータースポーツ板は古くからのモータースポーツファンが多いから、相手にされないと思いますよ。 あと、カムイ解雇とか中傷してる方はF1初心者で知ったかサンだろうと思う。 アンチとはまた別な人種なのだろうね。 アンチはF1好きでありF1ファンであるのだから
チョンだろ
>>353 もうびっくりするくらいこれの改変あんのにな
「一般人にはその程度の知名度」ってググりゃいくらでも出てくる
中継で川井が「グロジャンのペナルティは重い?軽い?」って聞いたらザウバーの二人が軽すぎるといい 被害者アロンソとまっさんは重すぎるといい、全般的に重いって意見が多かったと言ってなかったか
イイコちゃんぶってんだよ、言わせんな
>>377 ライコネン「関係ない」
チームメイトなのにw
>>377 ザウバーの二人以外はグロジャンのバック(トタルとかルノー)に配慮してるんじゃね?
>>374 それ以前に可夢偉は来年解雇とか言ってるのは日本語が不自由な人間だけだからw
そもそも来季の契約がない人間なんだから解雇もクソもないw
382 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 18:54:14.73 ID:HLpMiNw20
>>377 アロンソは武士道にかぶれちゃって
そのうち「戦わずして勝つ」とか言いそうw
まっさんは軽いって言ったほうが良かったんじゃないのか
ライコネンは正直で信頼できる
グロジャンはとにかく鈴鹿までにはよくなってほしい 時間あまりないけど、2009年あんなんだったし
今北、FP1なんかあった?
アルゲリがちょこちょこ記事に出てきてうるさい。 ゴキのツイッターの件も僕ならしないとか何とか、そもそも何処のチームにも属してないから漏らしようがないだろ。黙って解説やってろ。
I was having a shit.
まぁいつ自分が引き金になるかわかんないもんな F1村らしい
むしろグロは鈴鹿に出ないでほしい
シンガポールでやらかせば日本と韓国はかなりの確率で出場停止だぜ
>>389 ライコはアイス食べるか出すかのどっちかだな
>>387 今の特に事件もなし
メルセデスが速いけどいつものようにレースでは終盤タイヤ終わりそうな気配
ダンブロは空気
「1戦(出場停止)というのは本当に驚いた」と可夢偉が述べたとBBC Sportが伝えている。 「もっと長いものと予想していた」 「彼は12戦中7回クラッシュしている。半分以上だ。多すぎるよ」 「その(7回のクラッシュの)うち3回、僕は彼のアクシデントに巻き込まれている。僕のせいではない。彼は常に誰かにぶつかっているんだ」 小林余裕ねーなw これマジで今季限りになるな
この分だと決勝は1〜2ストップか 保守的でつまらなくなってきた
よほどタイヤ辛いチームじゃない限り 1ストップ一択
序盤あれだけ各チーム苦労してたけど ピレリタイヤへの理解は訳分からないとはならないレベルには深まってきたわけ?
師匠がインタビューで 「今年はスチュワードが厳しいね」 とか抜かしててクソワロタ
ハードはどこもつかめてないんじゃないか
>>397 メルセデスはまた予選番長になりそうだな
引退前に顎の優勝を見たい
>395 こういう人がレス乞食って言われる人なの?荒しって言われる人なの?
403 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 19:26:54.16 ID:QtjSyUfPi
可夢偉はグロージャンを攻撃することで自分のミス から目をそらそうとしているな 明らかにスタートをミスして順位を落としたし、 ブレーキも壊して煙モクモクだろ あのまま走ってたら、可夢偉はあらゆるメディアから 叩かれていたはず
>403 この人も?
>>401 予選顎ポール→決勝マシントラブルで儚く終わるのかも
顎の不運は因果応報な気がしてならない
あのまま走ってたら? ?
かまうなよ
去年のハミルトン、今年のマルドナド、グロージャン 説教部屋を常連にしてしまった人たち
カムイがグロ大嫌いなのはガチだけどな
411 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 19:37:55.28 ID:QtjSyUfPi
可夢偉、マルド、グロージャンは技量がF1レベルじゃないよ マルドナードとグロージャンはクラッシュが多い、 可夢偉はピットでマシンを止めることすら出来なくて クルーを負傷させたし、ブレーキをまともに暖めることも できない しかし、グロージャンとマルドナードはF1レベルの速さを もっている 可夢偉はF1レベルの速さをもっているのだろうか?
じゃあ自分のピット位置すらわからなかったバトンは引退しないとな・・・
NGExで末尾i追加しといたわ
>>959 誰だこんなの書いたの
数年前、山本がライセンス剥奪を受けた時でも、ここまで危険な運転では無かったと思うやはり一緒に走る選手達が「グロージャンは危険過ぎる」と声を上げる事が大きいのではマシンは修理もできるが、ドライバーの命は修理利かないのだから
誰だよヤフーにこんなコメントしてるの グロージャンの肩を持つわけじゃないけど、ニュースによるとカムイのマシンはスタート前からブレーキにトラブル抱えてたらしいから、クラッシュしてなくてもどの道同じ結果だと思うけど。
418 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 19:46:04.31 ID:QtjSyUfPi
>>413 バトンはミスしたけどその後、優勝して取り返してるからいい
チャンピオンになったし、ハミルトンを上回って結果を残している
可夢偉はどうだ?
ミスして、それで終わり。
結果残してないじゃん
結果残してないのにチーム批判して、他のドライバー批判して
自分のミスから目をそらそうと必死
結果残せない奴は何言われても仕方無い
触れたらいけないやつだったか
>>417 どんな記事にコメントしてるのか知らんが、グロジャンの記事にそんなコメントしてるんなら酷いな
アロンソの命よりカムイの結果(失敗するか否か)が重要ってことだろ? まぁ普段F1見ないのかもしれんが
424 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 19:54:53.25 ID:QtjSyUfPi
アロンソが武士道の話をしてて 日本人の可夢偉がTENGAの話だろ? なんかカッコ悪いよな しっかりして欲しい
>>408 一応、「全般的にジャッジがキツいよね」とは言ってるが
実感持てるほどペナルティを受けてる自分の特異性には気付いていないw
末尾のi、P、Oはキチガイ&自演の定番。NGにするのが当たり前
単発ばっか
ザウバー速いな 普通に走ればQ3楽勝な車だなあ
>>426 のように、NGしてる人多いのかな
ISP規制で書き込めないからp2使ってる俺涙目...orz
ハンガリー以外毎戦余裕だろ ドライバーが悪い
431 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 20:07:35.52 ID:11k4uhd80
元BSの安川居たけど、何しに来たんだろう?
まあチームのミスが多いとはいえ結果出してないのは事実だけどな 表彰台争える車だよ。メルセデスなんかよりよっぽど早い
可夢偉は下位カテの時からグロジャンにやられてるからなぁ
ハンガリースパとザウバーはノーポイントなので
(´・ω・`) Mega impact announcementって何だったの?
ダブルDRSで予選+ストレートスピードで他を圧倒 メルセデスを仕留めるのは大変だよ
自分はリアルでずっと負け続けてるゴミなのに他人には厳しい事でw 自分を見つめなおしたらどうだ?その厳しい目でw あ・・・そうなると死ぬしかないかw
メルセデスは予選番長だな
>>439 前に出られるとほんと厄介
あっという間にタイヤ消耗してまう(´・ω・`)
442 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 20:17:55.37 ID:FD5LZxEH0
コピペの改変張ったらマジレスで真っ赤になってたでござる
>>431 何しにって浜さんに会いに来ただけではw
何の深い意味もないと思うけどね
QMAって新鮮www
445 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 20:24:02.12 ID:oEJaSt3T0
セナ家の誰かが中国人と結婚したらQセナ誕生の可能性あるのか
クイズマジックアカデミー?
俺の応援するヤオナンド・ヤオンソはギアボックス交換必要くさいの?
いやFP用のギアボックスだから大丈夫。シューマッハは修理の確認するために レース用ギアボックスを載せてたと思う
メルセデスは勝って撤退発表ですか
452 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 20:49:13.05 ID:n4MK1bQJO
タキノウエさんの発表が待たれる
453 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 20:50:27.36 ID:sj4opXOx0
俺は明後日F12ベルリネッタを買う! なぜなら可夢偉が優勝してフェラ入りを決めるからだww!!
グロージャンはビデオゲームの感覚で走ってるって本当?
>>442 お前の唯一の人生の楽しみがそれなのかw
それはそれは素晴らしい人生で
IDE w
国産車で一番かっこいいだろスープラ80はさww あとシルビアを多く見かけるけどやっぱりスープラ80のほうが段違いにかっこいいやねww 異論ある!?
メルセデスがF1撤退ってまじかよ・・・・・・・・
>>438 具が山盛りだな・・・
ヨーロッパの麺類はこんな感じなのか
てか、可夢偉はF3時代もグロに撃墜されたことあったよな? そういった過去の話もあるから余計になんだろうなぁ
2014からエンジンがどう変わるの?
>>319 FISCOはこんな感じに加えてさらにすごい下りそして奥でRがきつくなっているという殺人レイアウト
中日友好のために小林は馬さんにシート譲れ
クビサラリー出場かよww
>>463 中日にはがんばってほしいんだけどなー
優勝はきびしいと思う
ゲーム差縮まるどころか開いてるし
たまには広島にいい思いをさせてよ
>>467 クライマックス進出なら十分可能だぞww
いいかげんうざいな
>>469 見てもよくわからなかったけどやっぱりラリーに戻りたいのね
クビサの人生だから悔いのないように頑張ってほしいですね
F1に戻れないからラリーやってるだけや
フォースインディア>>>>>>>>>>>>>>
クビサはF1では趣味で怪我するダメ人間という評価だからな 実質出禁だから、もうお目にかかることはないだろ
金しか頭にないハミちんも出ていくんだろ?
クビサもパラリンピックに出ればいいのに
ウェバーとアロンソは自転車やってるし、もライコネンはラリーやってたしだいたい趣味に走ってるけどな テスト禁止でろくに走らせてもらえないんだから トレーニングかねて他のスポーツやるしかなくね
まっさんのヘルメットが剥げた
2009年のレッドブルに戻ったか
遊びたい年頃のライコはクラブで遊んでます
F1ドライバーは基本的にF1以外の競技に出るのは制限されてる クビサみたいになって本来の仕事を駄目にすることがあるから
マクラーレン圧勝かと思ったらそこそこ接戦だな
まさかのバトンチャンプくるんか?w
まっさんズラだったのがバレた
まっさんそんなに悪くないのかな・・・?
486 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 22:37:03.73 ID:oEJaSt3T0
今回赤牛やばくね?下手すりゃライコネンが一気に2位浮上するかも
マクラーレンはもっと速いんじゃないの。レッドブルもあんなに遅くはないでしょ
FP2 マッサのヅラとれてて大笑いだったぜ
今回はフォースインディアが速そうだな タイヤに厳しいってエンジンも関係あるんだな マシンやエンジンのことは知識は全くの無知だから
久々に俺たち病が発症した模様 金曜ギアボックスらしいがもうね…まっさんのヘルメットまでハゲたし
マクラーレンは結局340まで最高速伸ばしてきたか
レッドブルどう見ても積んでるし
フェラーリせっかく久しぶりに良さそうなのにアロンソはついてないねぇ
アロンソ5グリッド降格かな チャンピオン争うが面白くなる 一位ハミルトン二位バトン三位ライコネン4位ウェバー五位ベッテルの順なら面白い アロンソ10位圏外で
そんなことしたらティフォシ発狂してまう
フェラーリがいいんじゃなくてレッドブルが悪くて、メルセデス勢がいいだけでしょ
/ --、 \ / (●) ヾ i / ""(_ (●) / / `-ヽ__)゙/ / / / / / / / / / / `ー^-く / 。 \ / 。∫∫゚ ヽ / /^ー:r ̄ ̄ ̄i l | i / ,ノ、__ノ |
金曜のギアボックス交換って5グリッド降格適用なんだっけ?
>>498 シューマッハみたいにレース用のつけてたら知らんがフェラーリは使ってないんだろ
>>494 何それ全然面白くないんだが
ただでさえフェラーリは他のチームより車で不利なのに
@InsideFerrari: The gearbox on Fernando's car can be replaced without penalty as this was not a race unit.
別に同点でも良いだろw
どの道アロンソが後半戦苦しくなるのは分かり切ってたことだし アロンソがどうなろうと構わんが、ドヤ顔でホーナーが語っていたとおりになるのは癪だな
>>502 まぁそりゃそうだわな
レース用ギアボックス使う訳ない
>>494 アロンソ164
ベッテル150
ライコネン146
ウェバー145
バトン119
チャンピオン争うはウェバーまでだな
508 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 22:48:35.44 ID:11k4uhd80
周回遅れのヤフー()の記事なんか貼るなよw
ホーナーが語らなくても、誰でも、運だけでアロンソがポイントリーダーなの観たらわかるから普通
>>507 マクラーレンはここんとこ好調だから消せないわ。簡単に1戦で15点とか縮まるんだし
基本的に不得意なトラックがないしな
既出?って貼る奴の95割が既出か確認してない
しかし津川のおっさんがアロンソのトラブルに油圧系とか言っててワロタ このおっさん相変わらず知ったか凄いな 素人が見てもギアがスタックしてるのわかったのに
レッドブルのカラーリングでメタリックの気持ち悪い水色の時あったけど あれは何だったの? 目に優しくなかったぞ
寄付した人の顔写真乗っけてた
チャンカワイのもあって何かと話題になってたね ところでヒュルケンのフェラーリ入りってどうなんだろう ここ最近光るものはあるのは分かるけどそれは去年前半の可夢偉も、今年序盤のペレスもそうだし ただマッサ放出直前と言われているこのタイミングで評価上げるのはやっぱすごいね
516 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 22:57:11.99 ID:T5jAOSdU0
>>516 ヘルメットで上に出っ張ってる部分あるじゃん
あれが走行中に取れて吹っ飛んだ
・ ・ ・ ・ って感じで少林寺みたいになってたな
マッサは5年前のトルコでもヘルメットの一部が取れて飛んでったような
>>514 ,515
サンクス
シーズン前半より後半で活躍した方が全体でのイメージはいいよな
ここの連中頭おかしいだろ テープが剥がれただけなのに何がそんなにおかしいんだ? 面白いネタにもならんし
国産車で一番かっこいいだろスープラ80はさww あとシルビアを多く見かけるけどやっぱりスープラ80のほうが段違いにかっこいいやねww 異論ある!?異論あるならどのクルマが一番かっこいいと思うのさ!?言ってみ!
クリリンはドフサ
526 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 23:05:22.63 ID:tJrhjsIt0
>>524 新型ワゴンR&新型ワゴンRスティングレー
新型ソリオバンデット
グロージャンの出場停止処分にドライバーから妥当や優しすぎると言った声が多いらしいが、クルサードは気の毒だと言う。 おいおい、カムイがピットクルーを轢いた時、どんだけクソボロに言ったんだよ(ラウダもクソボロに言ってたな)。 スパのは怪我人がなかったとはいえ、一歩間違えれば死人が出ていた状況。 何が気の毒だよ!
>>522 だから後半戦は来期の就職活動に必死なベテラン勢がポイント稼ぐのだろうね
・・・出来るなら最初からやっとけよって毎年思うけどなw
最近マモノさんインドとトロロに優しすぎるんじゃないですかね? どうせならケータハムに初ポイントあげてよ。
>>529 ピットのミスは本来ありえないミスだからじゃね?
534 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 23:13:10.47 ID:m7hyTzFtO
【スープラおじさん警報】
まっさんのヅラが飛んだと聞いて
マッサにはダウフォースが足りない
>>529 一応言っとくと今回のグロに対してもラウダはクソミソに批判してる
「こんな馬鹿げたクラッシュは見たことがない、私なら二戦は出場停止にする」ってな
ニキ・ラウダなんて見当はずれのことばっか言ってる爺だろう
ラウダの金言は物凄い鋭い指摘
クピサァァァァァァァァーーーーーーーーーーーーー!!
それにしても・・・ ESPNのページを開くたびにニュースをしゃべり始めるのをなんとかして欲しい
ラウダがスチュワードに呼ばれない理由が 分かるような気がするw
>>541 毎回キーボードのミュートボタン押してるw
ラウダはドイツでドライバーが答えづらい質問ばかりしてハンガリーもその予定だったけどインタビューア急遽変更されたんだっけ
ライコよりズケズケとモノ言うよね、リアルアイスマン
ピットレーンでバックしたり、黒旗の意味を知らなかったり コースの外を走ってタイムを削ったり、インディに乗って「オイ!勝手に左に曲がるぞ」と言ってみたり コックピットが狭いから引退したりした人でも呼ばれるんだからスチュアードなんて誰でも良いんじゃないか?
明らかに私怨入ってるだろって奴いたな 誰か忘れたけど
>>547 ライコネンはズケズケものを言ったりしないよ。
ただちょっとした脳の欠陥があって嘘がつけないだけ。
552 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 23:48:05.71 ID:QtjSyUfPi
すぐにドライバーを保護するキャノピーをつければ いいのになぜやらない? 火災が発生したら危険なんてやつがいるが、コクピットが 燃えたシーンなんてみたことないぞ ドライバーが露出しててよかったなんてこと一度もないわ
>>537 前回以上の馬鹿げたクラッシュなんて結構あるだろ…
94年ドイツなんてオープニングラップで半分が消えたぞ
>>552 >コクピットが燃えたシーンなんてみたことないぞ
>>529 ペヤング先生は基本的に長いものには巻かれるタイプだからでは?
>>552 君がドライバーだったら、いくら最近のF1で火災が少ないといっても不安はあるんじゃね?
煙モクモクだけでも超慌てると思うけど。
とにかく確率ゼロじゃないんだから。
こりゃやばいと思った燃えかたしたのはベルガーくらいまで遡るから確かに火災恐れるよりはって気はするな。
ライコネンは思ったことを利害関係なくそのままいう。得しないのに ラウダは、目立ちたがり爺さんってかんじ
いつかのブラジルでライコネンが燃えたな
>>554 67年モナコGPバンディーニ
76年西ドイツGPラウダ
89年サンマリノGPベルガー
去年も一昨年も燃えてるじゃん 危うく焼きニックになるところだったし
>>550 デイモンじゃなかった気がする
ジョニーかフレンツェンかな、何かペナルティの妥当性について批判されてなかったっけ
567 :
音速の名無しさん :2012/09/07(金) 23:53:07.69 ID:1kXsy6h10
では現地から重要な情報をお伝えしよう!PEPSI 350ml 5€ 喉渇いて買ったったわ
>>553 俺に言われても困るが、実際の所原文で使われてる表現の
I've never seen〜は英語のよくある言い回しの一つだし
ライコネンはほんとに悪意がなくて天然で言ってる感じだな。
でもああいうコクピットむき出しのカテゴリーって 火災よりオープンが原因による死亡事故のが多いんじゃないの?
消火器ベッテルだってキャノピーあったら焼きベッテルになってるかもしんねーだろ
>>569 そうだね。だから余計なことを言わないように自然と無口になったんだろう。
ロッジアのエスケープにバンプがこれでもかと言うくらいに設置されてるね。 ギリギリ車幅分くらい空けてくれても良いのに。 あと去年くらいからだけど、シケイン内側のもっこりもいらん。 思いっきり縁石飛び越えていくスピード感が好きだったのに。 もうひとつ気になったのは、アスカリの出口は四輪外れて大丈夫なのかな? この前から厳しくなったけど。
>>570 F1に限って言えば、死亡事故が多かった60〜70年代での死因は
焼死と外傷による死亡で半々くらい
>>574 60〜70年代は正直参考にならんな
あの時代はモノコックも貧弱でエンジンも剥き出しの走る爆弾状態だったし
真面目に話せば 軽量(フォーミュラカーですから)で 透明度が高く、 反射率が低く(ミラーでの視認性、特にナイトレースでの膨幻) 緊急時に外部から破砕が容易で、 曲面加工が容易 なんて素材、どこにあるかね? 戦闘機のキャノピーは重量とレンズ反射率は妥協されとる
>緊急時に外部から破砕が容易で これ危ないだろキャノピー丸ごと取り外せるようにしたほうが良い
>>573 四輪外れちゃダメだろ
去年のベッテルのオンボード確認してきたけど、二輪だけだったぞオーバーしてたのは
>>575 80年以降は死亡事故が激減してるから統計的に参考にならん
ライコネンにはレッドブルにのってほしいな。
汚れやヒビで視界が悪くなる可能性もあるよな。 捨てバイザーみたいにはいかないだろうね
99年 ニュルのディニスみたいになったら隙間から脱出できなくね?
フォーミュラの魅力は風が当たる事です。
ぼうげんに適当に字を当てたら全然違ったw
>>577 それが理想だが、クラッシュでヒンジが歪んだら?
そう思うと破砕の可能性は捨てれないと思うよ
あと、風と音が変わるってのはドライバーとしても違和感がありそう、とバイク乗りは思わんでもない
フロントウィンドウのフィルムをピットでべろっと剥がすのを見たことあるけどな あれでよくないか? 捨てキャノピーってわけにはさすがにいかないし
>>584 てかあれ自体車を起こしてもらうまで脱出できてなかっただろ
ロールバー逝ってたし
戦闘機からの脱出のドーン!って飛ばすアレじゃいかんのか?
ライコネンってアホみたいな扱いされてるけど、 メディアのあしらい方に関してはなかなか賢明だと思う。
>>587 歪まないように作れば良いんじゃないの
それほど難しくないと思うが、てか外部から簡単に破砕できるようだと
無意味でしょ
マシンがドライバーの危険運転を察知したら、ドライバーを シートごとポーンと上空に飛ばすシステムでいいじゃない。
>>588 230km超えたら風圧で手もモノコックから出せません
オームの抜け殻を使ったらすべて解決
マッサのロングラン相当いいな これはもしかして・・・あるんじゃないか
あれ滅茶苦茶軽いらしいな
>>590 おかげで閃いたわ
現セーフティカーのSLSは横転時にガルウィングドアが開かなくなる事を想定して
緊急時にはドアのヒンジを爆破して強引にドアを外し脱出できるようになってる
あるいはコレをF1のキャノピーにも応用できないかね
ただ、ボタンの押し間違いでレース中にキャノピーが吹っ飛んだりしたら怖いけど
200Kmオーバーで突っ込んでくる車が当たっても壊れなくて 人間がハンマーかなんかでコンってしたら粉々になる、そんな不思議素材って透明じゃなくても無さそうだが・・・ 良く知らんのだけど、そもそもプロトタイプカーのスクリーンとかってそんなに強度ってあるの? そのうちドライバーの頭の位置に車を跳ね上げる元々の原因のオープンホイールが〜とかって話にまで発展しそうだな・・・ イエローカード的なルールの話とかも出そうだけど、 一番のアホに合わせてルールを作り続けておかしくなってしまった世間のルールみたいになってしまわないことを願うね F1って自動車レースの最高峰のうちの一つなんだから、最高峰の人達に合わせたルールで競って欲しいよな
戦闘機の射出座席って射出火薬込みだと100kg近いんだぜ… F-15系統で座席単体が65kg 射出時加圧が15G〜18G
とりあえず、はみ珍は枕じゃないと
もう自爆ボタンでいいじゃん
マクラーレン、レッドブル、マッサのペースが良い
ザウバーは持ち込みセットアップを外したかな? この流れの時って大抵リカバリーがうまく出来ないまま今一な結果になるからなあ
>>599 まあそうだな
でも最高峰のF1ドライバーでも高速走行中に飛んできた何かを避けるのは難しいと思うし
当の本人たちは多少のリスクを覚悟していても、F1が商売である以上観客やパトロンの意見にも迎合しなきゃならん
そもそもグラベル無くしたからみんな無茶して以前より危険という 上位勢のスタックリタイヤもなくなって緊張感もなく良いことない
>>598 それか瞬間的な速さで泡に包まれるオート消火システムだなw
>>604 ロータス(ライコネン)もルノー勢のなかではペースよかったのでは?
ミディアムでもけっこうロングランしてたけど
ペースは一定だったよね。
今回は枕とライコネンかねえ
>>606 韓国みたく高速直線区間に瓦のある橋ってドライバー的にいやな
感じしないのかな。まあ落ちないように工夫されてるんだろうけど。
工夫⁈ かの国が工夫⁈
なんか変なガラスなかったっけ?球根みたいな形で叩いても何しても何ともないのに 根っこみたいところを傷つけると全体が一瞬で砕け散る奴
枕が重いのか、フェラーリが軽いのか知らんが、差はもっとあるだろうな
1ストップできなそうなメルセデスがいきなり終わってる件
ブラフかどうか分からんが、現状レッドブルは軽タンは芳しくないようだな
ブルはインチキ禁止されてから一発の速さなくなったな
終盤戦は去年の赤牛とマクラの位置が入れ替わっただけでツマラン展開になりそう
煽るつもりはないが 正確に言うと、細かな抜け道をことごとくインチキ視された ってことだろうな 禁止されるまでの数戦でさえアドバンテージを得るために開発 金持ちチームってあらためてすげぇと思う
622 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 01:32:42.35 ID:4z7qnyCk0
インチキレッドブルの成分もインチキくさくて怖くて飲めない。
アロンソの車はミッションがアウト? 油圧系統?
ホーナー<トヨタには負けるよw
空タンが遅いというかDRSが糞なんじゃない みんな枕式のフラップ真似しそう
>379 ぶれねーなw
627 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 02:33:29.70 ID:FA3yBf3S0
クローズドとかしょうもないアイデア出す暇あるなら ハイノーズ禁止にすればいいだけなのにな・・
ザナルディ凄すぎ しかも大接戦じゃないかw
ミナルディ>ザナルディ
64kmのレースで1位から3位がたった3秒差って
632 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 02:51:26.12 ID:buic8G6p0
たまに解説に呼ばれる津川ん時って かなりマシンの深い部分の話をしてくれて総合スレにいるような人なら 当然面白いわけだが 一方、カムイスレでは、ニワカさんたちがついてこれずに 津川つまんね ってなってるw この差・・・
一度は見てみたい 津川と禿の決勝まったりモード
可夢偉、ストレートがあまりにも遅いってどういうことだ? エンジンのライフの問題なのかな? ペレスはトップテンに入ってるのに
>>631 普通のロードレースでTT以外だとゴール前スプリントとかになったら
200km以上のレース距離でも3秒も差が付かないけど
ハンドサイクリンクだとどんな感じなんだろね?
津川の解説ってかなり胡散臭いからな、適当な事ばかり書くから 右往左往スレじゃまったく信頼されてない
津川の解説が面白いとかそっちのがにわかなんだがw 糞笑えるなwwwww
○○は胡散臭いとか○○は適当 って批判している書き込みは例外なくそれらを具体的に説明できるような根拠が無い すなわちID:8IEcirz90の書き込みは胡散臭くて、適当な事ばかり書いているというw
>>638 例えば6年前にサイドポンツーンの絞込みが流行った時に
津川はサイドポッドの絞込みがダウンフォースを生む、サイドポッドベンチュリーとかイミフな事言い出したり
F速でフェラーリのモノコックとミッションを繋ぐバーを
ロッカーアームのポテンショメーターと解説してたが実際は
アロンソがルノーでの経験を元に採用された リアサブフレームで
F1公式サイトで大分前に解説されていた
しかも長くてごついバーだから普通間違えないのに
このおっさんはポテンショメーターと勘違いw
ぶっちゃけこのおっさんが適当な事しか書かないのはかなり有名だぞ
元々デザイナーでもなんでもなくただのメカニックだから空力の知識がないのは
当然といえば当然だがいい加減で的外れな解説をするから性質が悪い
悪い言い方だけど
>>637 の言うとおり
ペレスと可夢偉はストレートスピードは、ほぼ一緒なんだね 失礼、失礼 でも最高速で8位なのに「直線が遅い」とはこれ如何に……
>>640 最高速があってもそこまでの加速が遅いと意味無いぞ
>>639 その滅茶苦茶な日本語何?w
事実を突かれて顔真っ赤になっちゃったか
FW23のインディ型リアタイヤフェアリングはその下部で空気を拡散して ベンチュリー効果を生むとか言ってたこともあったぞあのおっさんw 当時F速でその解説読んで(゚Д゚)ハァ?ってなったわ
>>642 何で津川が信用されてないか理由を教えて欲しいんじゃなかったの?
>>642 読解力が無いのを相手の日本語力のせいにすんなよ
どうせどの辺が間違った表現なのか指摘出来ないだろ
森脇さんは意味分かるけど説明が本人だけしか分からないw 津川さんは説明わかるけど、嘘だろそれってのがんなわけねーやんってのが大杉w フジテレビはワザと日本人に間違った情報与えて混乱させてるような気がする・・・ スタビの油圧なんてスカイかBBCで散々分解図まで出して解説してたし トヨタもホンダも積極的に情報開示しないから無駄金になんだよな
サイドポッドベンチュリーとかいう奇妙奇天烈摩訶不思議な造語を生み出した津川さんは偉大
>>642 にわかって言われてファビョったの?
君多分車すら持ってないでしょw
>>644 胡散臭い
適当な事ばかり書く
信用されてない
君、レスを書くたびにコロコロワードが変わるのねw
すなわちID:8IEcirz90の書き込みは胡散臭くて、適当な事ばかり書いて、信用されてないって意味でもあるw
総じて大した知識も無いのに偉そうに言う奴のパターンはw カムイオタはーとか言い出す所 もう少し色々勉強してから書けな アホなのが5秒でばれるんだから
アンチって普通オタよりも知識ある奴がやるもんなんだけどね 今のアンチはただ気に入らないからとかマヌケな理由でただ叩きたいだけのアホしかいない現実
>>650 ごめん、君が何で俺を煽ってるのかさっぱりわからない
実際に津川は上でも言われてる通り的外れなトンデモ理論を平気で言うから
信用されてないって言ってるだけなんだが
>>650 ID:8IEcirz90じゃねえけど
お前がうさんくせえよ、キムチくせえよ ID:IL78n4e40と:WLukzf3v0
何だっけグラトクかなんかにラジエーターを通過した高温のエアを 「エネルギーを持った排気熱」として空気中に排出する時に利用すれば、空気流効率が上昇するという無茶苦茶な事言ってたな 津川のおっさんの解説は真に受けない方が良いのは確か
今温泉行こう観てるんだが… ガチでエロすぐるwwwww
>>657 放送回数少ないけど、千ベロオンナも見てみな。
酔っ払いお姉ちゃんがパンツ脱ぐ!(^_^;)
>「エネルギーを持った排気熱」 そもそも、エネルギーを持たない熱なんてありませぬwww
なんか津川さん死にそうだったぞw
ベッテルのオーバーテイク祭の話は全く無しか やはりここの住人的はベッテルの追い抜きなどオーバーテイクとは呼べないしろものなんだね
一流ドライバーだろ?当然だろ
666 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 06:22:44.99 ID:Tng1n5AZ0
>>655 アロンソが葉隠を読む一方でバトンは分身の術を覚えていたのか、そりゃチートにもなるわ
>>665 去年は下手と連呼してたけど今年は触れもしないってことはまだまだということだろう
>>662 マジレスすると重要なのはただエネルギーを持つかどうかではなく、
そこから有益な(仕事に変換できる)エネルギーが取り出せるかということである。
すなわちエントロピーである。
熱から自由にエネルギーを取り出せるなら、F1のエンジンそのものが
ラジエターなぞでエンジンを冷やさずにその熱を動力に換えればよい。
662 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/08(土) 06:11:23.81 ID:FvQgA+710 >「エネルギーを持った排気熱」 そもそも、エネルギーを持たない熱なんてありませぬwww こういう書き込み繰り返してる奴ってゆとり世代ってことになるんだろうな 多分同じ奴がIDころころかえて必死なんだろうけど 日本語を理解する能力が低すぎて怖い
エネルギーのうち、実際に使えるものの事って アクセルギーっていうよな。
>>429 俺は見えてるぞw
スルー出来る奴はNGにしてないだろ
Oは長期休暇のときにNGex放り込んだまま回復させてないけど iとPは毎回個人ごとに指定してるなぁ
ラジエターを通った高温風の有効活用。 P51ムスタングの設計時より高性能みたいになるって。
>>659 ロータスがいいなー
タイヤにも優しいしこれはとうとう来るのか
馬の香水CMってマッサんバージョンあるの? アロンソしか出てこなかったんだが…
512 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2012/09/07(金) 22:50:13.52 ID:A+Ud4oSg0 しかし津川のおっさんがアロンソのトラブルに油圧系とか言っててワロタ このおっさん相変わらず知ったか凄いな 素人が見てもギアがスタックしてるのわかったのに
678 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 07:51:02.87 ID:i6nswHz70
>>656 >>662 このスレだとこんなこと知ってる人の方が圧倒的に多いから書くのも恥ずかしいが
数百度(1000度まで行くかどうかしらないが)のF1の排気を空気中に放出すると空気は激しく膨張する
F1のウィングやカウルで何も排気熱利用しない場合は上と下を流れる空気の温度は同じわけだが
排気熱を放出した場合、その側の空気が爆発的に膨張するとカウルの上下の圧力差は半端なく大きくなる
当然物と言うのは圧力の大きい側から圧力の小さい側に押さえつける動きとなる
これくらい書くとわかる?
「排気熱ってのは回りの空気をとてつもなく膨張させるエネルギーを持ってる」
排気熱を使ってピストンを動くすのはどう?
680 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 07:59:02.73 ID:i6nswHz70
>>639 >例えば6年前にサイドポンツーンの絞込みが流行った時に
>津川はサイドポッドの絞込みがダウンフォースを生む、サイドポッドベンチュリーとかイミフな事言い出したり
ほんのわずかなりともサイドポンツーンの上下を流れるエアの量に差を生じさせれば当然ダウンフォースは生まれる
イミフと思ってしまうのは君の不勉強さを意味するのでは?
今更だけど昨日の新聞にザナルディの事を大きく取り上げられてた 元F1レーサー大事故乗り越え金メダル、おめでとうザナルディ
また馬鹿が暴れてるのか
もうやめてあげて!! ID:8IEcirz90のライフはゼロよw
ID:i6nswHz70 もしかして津川先生ご本人ですか!?
なんで携帯で自演するんだろうw 一緒に書き込むと余計に自演がばれるだろうに
携帯の人とは面識ないし
突然湧いた単発に自演と言われてもなぁ、そもそも自演をするメリットがないし
レスの意味を理解していない
>>680 といい突然湧いて何故か俺にちょっかい出してる
>>683 といい
一体どこから突っ込めばいいのやら
>>687 スルーすればいいじゃん
簡単なことなのに何で出来ないの?
689 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 08:25:58.49 ID:lFCbwQkw0
ID:8IEcirz90は総合スレにいつもいる、でたらめ書いてるキティでしょ 文面が似てる 相手にしない方が良い
>>686 ほんと自演厨ってこの結論にすぐ昇華するよな
>>688 スレ汚しして申し訳ない、
納得できない理不尽なレスをされると
どうしても相手をしてしまう、心に余裕がないんだろうね
以後気をつけます
2ちゃんの書き込みで、間違い指摘されるのをちょっかい出してくるって思うのは何か不思議な奴ではあるなw
一日目から何やらスレが伸びてると思ったら・・・つがーさん活躍してんだw
別に解説で100言ってる内の何個かくらいかは外れても仕方ないとは思う 人間なんだから勘違いもあるし原稿が押してて雑になる事もあり得るし その間違った何個かをあげつらって全否定する気には到底ならないなぁ そういやF速ってちょっと前まで写真解説に矢印全然つけないから分かりづらかったな
今更だけど昨日の新聞にザナルディの事を大きく取り上げられてた 元F1レーサー大事故乗り越え金メダル、おめでとうザナルディ
>>678 膨張すると圧力差が大きくなるってなんかおかしくない?
この場合、圧力の差は温度差から生じるものであって、
膨張すると、その分の熱エネルギーが失われて、圧力として使えるエネルギーが減るんじゃない?
>>691 まぁあんまり君の個人的な偏見で
適当な嘘は書かないほうがいいね
ここは詳しい人が多いからすぐにボロが出るよ
俺が話題を与える! 可夢偉のセッション中直せないセッティングってナニ?セッティング変更点をFP1に戻せば良いじゃん ヲタなら解るよね♪
>>353 懐かしいコピペだな
つらてるやつは釣りか?
>>697 悪いけど俺は間違ったことを言ってし嘘も言ってない
何でサイドポンツーンを絞り込んでるのか
その狙いは何なのかって話なら
>>680 は完全に間違いだし
そんな事本気で言ってるのは津川と
>>680 だけ
そもそもサイドポンツーンの絞り自体でダウンフォースを発生させてるなら
ベンチュリーじゃなくてベルヌーイだ
間違いの方が多いのが問題なんだけどなw 「サイドポッドベンチュリー」は津川最大の発明 てかそもそも津川は空力の専門家じゃないしね。 空力の専門知識については川井の方が全然上
川井のは仕込んだネタを披露してるだけだが
それよりもさらに下なのが俺含むここにいるやつらだろ
【動画】 小林可夢偉 「トラブルが出たことをポジティブに捉えたい」
http://f1-gate.com/kamui/f1_16459.html モンツァ、イタリアGPの練習走行が終わりました。練習走行自体はあんまりいい流れではなくて、
クルマもいまひとつなんですが、2回目のセッションでサスペンションに問題があって、
オプションのタイヤで走ることができなかったんで、タイム的にはちょっとわかんないですけど、
もうちょっとクルマをやれる部分、エアロの効率を良くして、うまくタイムを稼ぎたいんですが、
今日はそこまで残念ながら、トラブルで行くことができませんでした。
トラブルが出たので、逆にポジティブに捉えて、今日出て良かったと思って、明日1時間でなんとか
煮詰めて予選にいきたいと思います。スパほど楽な戦いにはならないですが、しっかり頑張ります
メカ上がりで空力大して知らないのに解説しようとするからボロが出るんだよ津川はw ちょっと前のオースポで「メルセデスのDDRSは前から吸って後ろへ吐いているんだ、皆間違ってる!」 ってわざわざ特集組んで力説してたけど、結局大ハズレだったしな
>>701 F速で解説してる文章の半分はウソなの?
ベルギーGP号持ってるけどその「半分」がどれなのか解説してくれw
p60〜61な
>>701 ニワカでもなきゃそんなことは誰でも知ってるだろw
F1好きで好きで、F1のためにわざわざ空力学ために大学も行ったんだし
>>700 ベルヌーイって機械的エネルギー保存則ってやつでしょ。
基本法則だから、ベンチュリーはじめいろんなことに当てはまるんじゃ・・・
ベンチュリーやベルヌーイは古典 最近の流行りはコアンダ それぞれの意味を説明出来る?(・∀・)ニヤニヤ
津川先生はFダクトはスロットルの開閉度でコントロールしていると説明されていた これは本当ですか!?
711 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 09:11:20.94 ID:ZILujmGL0
>>700 ちょっとつっこんでおくけど
サイドポンツーンの下面の流量を低減させる絞込みはベンリュリ効果で合ってる
PC版F1 2012の体験版が11日から配信だって
>>711 ちっがーう
津川のヲッサンはルノーの絞込みの秘密はサイドポンツーンの下面を流れる空気は
上面を流れる空気よりも圧力が小さくなり、これがダウンフォースを生むと解説して(要は飛行機の翼を逆にした形状)
「サイドポッドベンチュリー」って名づけたのよ
ザナルディ2つ目の金メダルキタ━━━(゚∀゚)━━━!! やっぱスゴイわこの人w
てゆーか、FP2で久々につがーさんの声を聞いたけど 随分かすれ声だったなあ
カムイ調子悪そうだな前回ので相当気落ちしてるのか またメカニックに細工されてるのか
マッサが禿になったシーンも笑った
>>717 その気落ちとか、逆に気持ちで何とかなる的なのってどうかと思うけどねぇ。
コンマ1秒の世界なんてあとは精神的なモノだろ
少なくともマシンが跳ねちゃってってのは気落ちとか関係ないよね。
セッティングでナンデ跳ねるの? セッション中にナンデ直せないの?
>>714 マジか!すげぇ!
ザナさん素晴らしい!
とりあえず、持ってるとか持ってないとかチャンスを掴む力がどうとか気持ちがーとか そういう脳筋的な考えはやめたほうがいい
ナンデ無視すんの? 知らないの?
>>728 セッティングの許容範囲はザウバーの人しか把握していないと思うよ
他のトップチームもある程度の推測しかできないと思う
730 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 11:08:03.54 ID:rU0LaYNPi
カムイのスタートのあれですらいまだに解明出来てないとチーム代表がいうチームなんだから ザウバーってw
>>658 >>660 確かルーバーの解説してた時かな
この時に津川は排気熱エネルギー云々言ってたんだが
基本的にラジエーターを通過した空気は表面を流れる空気より遥かに遅いから
>>678 はちょっとトンチンカンな事言ってるからスルー
グリッドの前の方で表彰台や優勝をかけて戦う事に慣れていないとか言うけど もう参戦して今年で20年目くらいじゃなかったっけか? どんだけ学習能力ないんだろな。BMW時代は結構コンペティティブだったし その頃のメンバーがそのまんまいるし
アロンソ女体にTATOOを入れる
735 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 11:17:54.43 ID:q2c1/f6H0
車自体硬いセッティングがあわねーんじゃねえ タイヤに優しい車なんでしょ? 今日はそこそこのあわしてくるとおもうけどあんま期待できねーな
失礼な(・ω・)ただ単に知的探究心が高いだけだよ♪お前ら馬鹿と違ってね!!
知的探究心が高い人は自分で調べるし、まして馬鹿とわかってる連中に質問したりはしないw
>>733 BMW時代のデータは撤退時にみんなBMWが持って行っちゃったから
実質2010年からのデータしかないのよ今のザウバーには
>733 残念ながら、トラックエンジニアリング責任者のジャンパオロ・ダラーラは2009年加入なので グリッド前方で表彰台や優勝をかけて戦った経験は皆無・・・
>>740 遅いピット作業と長い長い時間をかけたデータ蓄積や経験が関係あるのか??
そいつホモだろ?
なんだこのカシオエディフィス(略)クイズってw TV絡めたレッドブルの宣伝活動の一環なのかな 逆にカシオがスポンサーやってるクイズ番組がレッドブルに出張して来た?
フライングスタートのペナルティがたった5グリッドってどうなの? 昔の60秒ペナルティとか、順位除外みたいな厳罰なのに、随分甘い気がする。
見えた!
おそらくF速に書いてあることすべてが真実ではないと思うが やっぱり面白いし、安心する 今週号はチームロータスの記事が興味深かった
そのレポーター好き♪(*/ω\*)俺もお触りしたいっす(〃・ω・〃)
>>748 いや時々酷い記事もあるよ
たとえば一時期の異常なグロージャンあげとか
意味わからなかった
751 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 12:49:44.94 ID:FA3yBf3S0
曲がりなりにも専門誌を謳ってる媒体がライコネンとグロージャンの 差を見分けることができなかったのは信頼を失ったな
F速スタッフが単にライコ嫌いだっただけじゃないのか? そういえば「09年の鈴鹿でグロージャンのラインはおかしかったって言ってた奴は見る目なかったな」とか言ってバカにしてた人消えたな
>>750 それにもちゃんと理由があるじゃん
速くて荒いのはみんないってるし
>>752 あれはおかしかった
ついでに今年のホッケンとスパの予選でもおかしかった
だから鈴鹿心配だ
誤解してる人もいたからちゃんと説明しとくわ ラジエーターを通過する排熱は言い方を変えれば乱流であり、サイドポンツーン表面を通過する空気より 遥かに遅い訳だからサイドポンツーン上に排出するとせっかく流れている気流は 乱れてしまい狙い通りにリアに流す事ができず逆に大きな抵抗になってしまう だからチームはサイドポンツーン上を流れる空気とラジエーターを通過した遅い空気を絶対に一緒にしたくないし。 当然ディフューザーにも当てたくない。 ラジエーターを通過した排熱はなるべく表面の気流に影響がない所から排出したいのが実情 だからリアカウルに大きな大砲みたいな穴を設け排出させてるレッドブルなんかがわかりやすいよね。 津川が言ってる事はラジエーターを通過した排熱エネルギーをぶつける事でサイドポンツーン表面を通過する気流効率が上がるって解釈 何度も言うがラジエーターを通過した排気熱は乱流でしかない訳で空気流効率が上昇するなんてありえない よって津川は完全にでたらめを言ってる 一応言っておくがラジエーターを通過した排熱の話でエキゾーストノートから出る排熱は違うからな 念のため
まあグロージャンはモナコカナダバレンシアがものすごく速かったからな
実際サイドポンツーンに排出してたの初期のケータハムくらいじゃね
F速には
>>756 の前半部分と同じようなことが書いてあったような
モンツァみたいな退屈レースこそクラッシャー必要だろ 寝るぞ
>>757 予選だけね
あれを持ち上げるならマルドナルドだって同じくらい持ち上げてもいい
(持ち上げるべきといってるわけではない)
三週連続で特集組んでて誰得?って思ってた
今回はグロがいないからな 師匠に頼むしかない
予選だけで見るなら師匠のがはるかにマシン的には凄い結果だしてるよなグロなんぞよりww
>>756 リアのおまんこが何のためにあるかわかった
ラジエータ専用なのね
名称がわからんからいくらググっても出てこなくて困ってた
検索ワードにおまんこって入れてたのが悪かったかな
カムイトラブルか 大変だな 直ればいいが
クラッシュはその瞬間は気持ちが動かされるけど レース全体の面白さを考えるとマイナスが大きいんじゃない? スパのバトン独走は本当につまらなかった
ダンブロ予想 予選13位(師匠降格で12番スタート) 決勝 9位(オープニングラップでシケインよろよろショートカット)
ギリギリのバトルでの接触、クラッシュならまだしも、
この前のグロのは見えてないとか、低レベルな問題でのクラッシュだからな。
そんなのはいらない。
>>759 モンツァつまんない?
ここ数年はおもしろいレース続いてると思うけど。
去年は 顎大暴れ、顎大暴れ の回だったな。
769 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 13:27:04.44 ID:rU0LaYNPi
770 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 13:27:39.08 ID:SOLLldb90
モンツァといえばベッテル初優勝だな チームメイトのボーデの嫁の旦那はスタートストールしたんだっけ
熱い空気はエネルギー有るし( ´∀`)ラジエーターブロー有るもん('-'*)
昨日レッドブル勢はぱっとしなかったけど あれはなに? 重タンでロングランのテストだけしてたってこと?
レッドブルは最近ここではぱっとしないよ。
フロントウイングのインチキが封印されてから普通になったな 効きすぎだろw
ど素人のネット書き込みよりは 実際メカに携わった経験がある現場出の人の意見のほうを信じるわ
ハイドフェルドやシューマッハみたいに中団以上で20戦オーバーの連続完走記録なんて不可能になってきたな… モンテイロみたいに低空飛行で記録のばさにゃならんのかね… 寒い時代だ…
ダウンフォースつけすぎなんじゃないの
バトンが1位2位独占か
781 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 14:17:58.42 ID:q2c1/f6H0
ハミルトンはもういない…
>>776 グロージャンが予選速いのは知ってたし
決勝でもぶつけさえしなければペースがいいのはわかった
でもそれがどうした?という感じ
スタートの駆け引き、レース中のバトルがF1の面白さの多くを占める
それが下手くそなグロージャンはドライバーとして面白くない
シュミレーターで勝手に独りで走っておれ
もしくはタイムアタックのカテゴリーに鞍替えしてしまえと思う
F速もそんな奴を持ち上げてどうする?
まあ小松さん繋がりで情報がとりやすかっただけだと思うけど
>>782 いいんじゃない?有望そうな若手をプッシュするのもF速のような媒体の役割って側面はあるのだし
実力が分かりきった周知のドラの事だけ書いてちゃ新鮮味がないし紙面がもたないよ
批判だけじゃなく、その辺の役割って物を一考する必要はある
まぁグロに関してはさすがにしばらくは静観だろうw
>>756 飛行機のP-51ムスタングのラジエター排気ジェット効果みたいな話もあるから
ありえないというのは言い過ぎじゃないか?
>>632 つがーさんの話を面白がれるのは最近観始めたような人だけじゃね?
今更イナーシャダンパーの話とか耳タコすぎるし
ラジエターの空気は邪魔、大した温度もねえ 水温なんて55~75程度しかねえのに、そんな物体に当たった排気熱なんて 流速の遅い空気の壁、気温よりちょっと温かい空気でしかねぇ
788 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 15:44:07.54 ID:Tng1n5AZ0
ザナルディさんはパラリン荒らしだな
ダラーラは07年にクビサ、08年にハイドフェルドのレースエンジニアをやってたな
>>790 ランキングでは
07年はクビサが下で08年はニッ が下だったな。
スパでのニ 無双とかあったなぁ・・・
あれ? って誰だっけ?
>>786 ええな
見に行けないグランプリでもパンフレットは欲しいな
>>792 PDFでもいいならFIAのHPで落とせるけどね
実物に勝るものはないけれど
確かに去年のペレスのだな。よねやどこ見てんだ…
798 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 16:11:17.02 ID:AMScLwbo0
ペレス、フェラ移籍フラグ?キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!?
799 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 16:13:39.80 ID:Yoghsm350
よねやの目は節穴なのか?
>>787 ラジエターの管が膨らむ直前まで加圧してまで使ってるのにそんな低い訳ないだろ
FP2のロングラン見るとメルセデスのロングなぜか今回速いぞ シューマッハの一発のタイムはDRSなしのタイムだし、ニコのタイムは フルロックでミディアム壊してハードのタイムだから今回来るかも ザウバーはペレスのロングも一発も微妙、何とかQ3逝ってほしい
>>796 高かったからこれで我慢します
現行グランプリのしかないのね
>>802 アホ!80度過ぎたら気泡出てブクブクしてエンジン冷却できるか
水の沸点100℃しかねえぞw
今回はそもそもQ3自体が厳しいと思う フェラーリ ロータス マク メルセデスはロングも安定して速い その後が多分インドだろうから 今回はQ3無理では 劇的に良くならないとザウバー
冷却水って加圧されてるから沸点100℃どころじゃないはずだが?
>>805 ラジエーターの中、ただの水が入ってると思ってんの?
なんでラジエーターの蓋には加熱時開けるなって書いてるか分からないの?
ラジエターは何の為にあんだよw 混ぜもんしても5~6度も変わらんぞ40℃でもホース膨らむわい
昨日はFP2の解説で「タイヤの固有振動数とサスが合ってないと車が跳ねる」 とかそういう話をしている最中にカムイがその状態になってたのはわろた。 いや笑い事じゃないんだけどね。
>>806 そうだね。あと暑くなりそうだからタイヤの持ちがどうなるかだね。暑いからといって
ハードのほうが速いってこともなさそうだし(作動レンジが低いから)ミディアムのほうが
良さそう、Q3残ってミディアム→ハード1ストップってのが多そう
>>805 沸点100度は1気圧の場合だろ
気圧下がったら沸点100度以下だし加圧したら100度以上になりますが
F1は3.75気圧まで加圧して常時110度近辺
小雨レベルで雨振らんかね
書き忘れたけど110度ってのは走行時の水温の話な、沸点は130度以上
そんなオーバーヒートで走るかボケデタラメ言うな糞チョン
蓋開けると沸騰して危ないから開けるなとか無茶苦茶基本だと思うけど・・・
>>818 自分の車に水温計つけろよ
今の時期100度は街中でいくよ
サーキットで120度
>>818 一般常識すら知らないお前に津川馬鹿にする権利ねえなw
まーたキチガイが来てるのか
コイツら日本人に正確な情報を与えない事が目的だろ 普通にレース経験あるなら、そんな高い水温とか聞いた事もないはず あり得ねえよ
ID:nlPXdj650 中途半端な知識で偉そうに出鱈目を語るネラーの典型例 逃げるの?まだ暴れるの?(・∀・)ニヤニヤ
>>821 オートバックス行ってこい糞チョンw
ラジエター穴あいてんぞそれ
>>825 ソースなきゃどんな簡単なことでも信じない奴山ほどいるからしょうがない
義務教育で習うだろって言ってもゆとり世代には通用しないこと多いし
結果的にソース出しても意味が無いほどID:nlPXdj650はイッちゃってたけどねw
ハイ、人格攻撃に入りはしたw
逃げるの?暴れるの?(´・ω・`)
実際人格に問題あるし・・・・
いきなり他人をヒトモドキ扱いしておいてそれかよw
>>814 バカはもちろんだがバカ相手に先生ごっこしてるおまえもウザイんだよ
100度まで水温使ってエンジン壊してろよ ラジエターホースの中気泡だらけだそりゃw
なんだ今は気違いタイムかよ
釣りなのかマジなのか馬鹿なのか
どうしてもヤカンで泡ブクブク立てて沸騰してる画しか思い浮かばないらしい
F1の冷却水は加圧してるのも知らないのかw 2〜3バールぐらいあるんじゃね 100度ぐらいでは沸騰せんわ
お前ら小中学生の揚げ足とって弄ぶな 本人もこれで少しは勉強になっただろ だからもうヤメロ
乗用車だって100℃で沸騰なんかせんわ
そんな沸点ギリギリで使ってたらいつ壊れるかわからんわw
知識がないのは知ればいいだけからバカとは言わんが こいつはさすがに馬鹿だ
技術系に詳しいみたいなので教えて♪ タイヤが磨耗して表面のゴムが完全に無くなる時、見える奴はホイールだよね?
オートメカニックでラジエーターの勉強必要なやついるの? 究極F1スレに?
しょうもない
カーカスだ
オイルも冷却になってるとか知らないの?
もう叩いてる方が見苦しいなw
スマン 知らないことはおぼえれば良い、謙虚に
>>850 ラジアル縦と横あみ、バイアスが斜めあみ
いいこれで
いつも通りの流れだな・・・ 数スレ前にシフトアップって上手いとかヘタとかってあるの? とかってのにも、ニワカ乙的なレスばかりで何がどう難しいから差が出る的なレスは皆無だったな オレも知りたかったのに・・・・まぁ疑問に思ったら自分で調べるで安定か
>>855 折角教えてやってるのに当の本人が「んな訳ねーよ間違った知識植え付けようとすんな糞チョンw」
って聞く耳一切持たないからここまで荒れてんだよ
エンジンは回せば回すほど消耗が早い 出来るだけ回さなくてタイムが出るならそれにこしたことはない。 引っ張ったからといってレブに当たればロス
あらしはアカン(`・ω・´)
くだらない知識で煽り合って何が楽しいのやら そんなことより予選のPP予想しようぜ
>>855 昔シフトが上手い、と仲間内で言われてた人の助手席に峠で乗ったことあるんだけど
シフトアップ、シフトダウンともシフトショックが殆どなかったわ、きっちり回転を合わせていた
手元と足元を見ていたらダブルクラッチやヒール&トゥを使っていたので、やたら忙しそうだったわ
マニュアルのFF車でした
>>862 いや、、、あの、、、現在のF1のシフトアップの話だったんだが、、、
865 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 17:58:00.65 ID:VmAIIh1E0
>>863 シフトアップに下手も上手いもないだろ。
シームレス制御は車任せだしクラッチ切らないしドライバーはパドル引くだけ。
ただレブに当たってからシフトアップするとリミッター掛かる分ロスになってるから、
そういう事するとエンジニアから「もっと早くシフトアップしろボケ次当てたらレブ下げんぞ」
って無線で怒られる
またこの二人はギクシャクしてんなw オグタンはインディのゲスト解説ではノリノリだったのに(´・ω・`)
ペトロフ誕生日おめ
>>870 心がおかしいと評した人の腕は認めてるんだな
ぺトロ府おれと誕生日一緒かよw今知ったw
車的には枕が圧倒的に速いな 枕1-2確実のつまらんレースになりそう
モンツァもマクラーレン無双なのかな
メカに詳しい人、マクラのこのアドバンテージの理由を 教えてくれ
ハミルトンがフリーからトップにいる時は大抵予選決勝も圧倒的だからなー アロンソライコも実際のタイム差以上にマクラーレンとは離れてるって諦めムードだし ただアロンソは表彰台は狙えるだろうが、ライコとレッドブル勢はそれも危うそうだ
枕はレースペースなのに予選ペースの他チームに圧勝だからな FIAが介入してもおかしくないくらいの差が付いてる
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§ §‖ \_| ━ ━|_/ ‖§ zzzz §‖ \ 皿 / ‖§  ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | |########| | | |########| |
>>719 気持ちでどうにかならなかったら人間じゃなくてロボットだろw
まっさん、やはり後遺症が…
ウイリアムズ2人ともなんか怒ってんなw
>>872 彡⌒ミ
(´・ω・`) ・・・
┌──〇─○───┐
∫│HAPPY BIRTHDAY│(o)
(┃└ (o) ─ (o)─ (o)─ ┘┃)
|ヽ(::゚::)┃(::゚::)┃(::゚::)┃(::゚::)ノ☆
(::゚:| "'''''ーー----"-―"~☆∂♪
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.:O★ヽ、 o♭∴☆
,_☆ :∂io,"'''''ーー------―''''',"◇。♪◎o.:.
◇♭。:゜◎::O☆♪★∝ ☆。∂:o゜♪☆◇。∂ ◎
883 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 18:44:40.64 ID:zzfbetEC0
「僕の代わりになれるのはハミルトンかベッテルくらい」 マッサwwwww
フェリペ・マッサ 「僕よりもいい(マネージャーをもった)ドライバーは市場にはいない」
俺はお前らの意見より F1ドライバーであるマッサの意見を信じる!
賢明だ
2008年ハンガリーでロケットスタート そのまま1コーナーで白煙を伴うハードブレーキでハミルトンを抜き去った あのマッサの輝きを忘れない
メルセデスの3チーム+フェラーリ+マルドライコで決まりかなQ3進出は 後はペレスと赤牛がどこまでいけるかって感じか
マッサは糞なだけじゃなく往生際も悪いな そういや同じ糞の解雇も「僕には契約がある」と言い張ってたな
896 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 19:03:08.56 ID:rJwkUhx20
今年のフェラーリに乗ったら、マッサよりもポイントゲットすると思われる下位ドライバー パストール・マルドナド ポール・ディ・レスタ ヘイキ・コバライネン ヴィタリー・ペトロフ ペドロ・デ・ラ・ロサ すでに、完全に上回っているドライバー ニコ・ロズベルグ ロマン・グロージャン セルジオ・ペレス ヨリドリミドリ
>896 可夢偉は?
FP2カムイまで1.1差か凄い詰まってんな
>>870 ポチの条件をのむドライバーが居ないって事だろう
/ ̄ ̄ ̄\ / ⌒ ⌒ ヽ ____ / ( ●)(●) | グロージャンは / // | (__人__) } 成長して戻ってくると信じている ___ |≡≡|__|≡ /、. ` ⌒´ ヽ / //|≡≡|__|≡/ ブーリエ | |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡| | / |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡ヽ_| ┌──┐ |丿 |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡ | ├──┤ | |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡ | ├──┤ |
>870 むしろマッサ以下を探すほうが難しいよな。 金くれる分パチセナのほうがマシ。
わたし予言出来るわ 明日はモナコ並みに眠たくなるレースになるわ マクラーレンはどんなインチキしてんの?早いおw
903 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 19:10:18.26 ID:rJwkUhx20
>>897 ペレスと同じクルマ、しかもフェラーリエンジンでマッサよりランキングが下のヤツなど・・・・・・・
ハミルトンはスタートで出遅れたら去年みたいにシューマッハにブロックされまくりそうだなw
果たして本当にそうなのか アロンソ/マッサ以外は、誰もF2012でレースをしていない つまりこれは、アロンソがめちゃくちゃ凄いのであって 他のドライバーが乗ったら実は本当にまっさん以下が多数かもしれないぞ きっとそうだ、そうに違いない・・・絶対・・・たぶん
906 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 19:14:32.04 ID:rJwkUhx20
>>905 もういい。お前は十分やった。もう無理しなくていい・・・・・・
>>905 カイコネンという実績があるのは確かだな
インドで2位になってフェラ行ったらぼろぼろだった人も居たな 名前なんだっけ・・・
メルセデスエンジン勢が相当強そうだな
カレンダーの中で数少ないチャンスなのに ギアボックスペナルティのディレスタこそニックの後継者にふさわしいな
カムイはよくなさそうだな
上位じゃメルセデスだけがタイヤの温まりいいんでメディアムでドカンと行ける 可能性があるんで、アロハミあたりはこれに邪魔されたくないだろうな まっさんしっかり引っ張るんだぞ
可夢偉は顔も腕もオワコン
カムイがフェラーリに来年行けると、思っている人はなんなんだろう・・・ 同僚よりポイント下で、まともなスポンサーも無いドライバーなのに
まっさん「僕のシートを狙っている人はたくさんいるけど、マーケットには僕以上のドライバーはいない。 僕の場所にふさわしいのはハミルトン(マクラーレン)やベッテル(レッドブル)のような人だけだと思うけど、彼らの手は空いていない」 さすがまっさんやまじかっこいいこと言ってる! 俺ファンだけど今すっげー恥ずかしいww
男風呂さんはぼちぼちやってるけど、予選に合わせて来れるだろうか。
>>914 まず行けないだろうけど、フェラーリにいくならスポンサー少ないほうが喜ばれる。
というか、スポンサー大量についてるドラは遠慮するだろうね。
>>915 ファンなら、全部ひっくるめて応援してやれ
それはファンじゃない、信者やw
ブラジルはバブル入ってるからマーケットとして考えると フェラはブラジル人欲しいんじゃ?
>>921 やっぱりインディーカーから呼び戻すしかないか
インテルラゴス制覇って野望がある以上、社長が謝れば
許してくれるだろう
922 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 19:34:49.11 ID:SOLLldb90
カムイはいつもの予選12番手→決勝9位って感じだね まあフロントローから決勝13位とかよりはマシか・・・
>>914 今のままじゃあり得ないだろうけど表彰台取ったら分からんよ
なにせポチが欲しいと公言してるチームだし
本当に欲しいのはイタリア人だけど 居ないんだよなぁ
ブラジル人といえば前回のスパのブルーノのブロックは際どかったなw 叔父のブロック並に厳しかった 今、F1にいるブラジル人はマッサとブルーノだけだけどその二人はあんまりパッとしないし かといって新しいブラジリアンがF1に来るとは思えないし・・・ マジで来年、再来年でブラジル人がF1のグリッドから消えるかもな
誰もアロンソのチームメイトにはなりたがらないだろうな
>>886 この子カムイファンか。
カムイはこの子彼女にすべき。
あびるとはさっさと別れろ。
>>924 ドライバー関係者のパスって簡単に発行してもらえるのか?
トタルマネー20億の半分がライコの給料か ライ子は結構貰ってんだな
>>929 めっちゃかわいいぞ!もろ壺はいった。
まじでそんな子の付き合えたら夢みたいだ。
彼女なし=年齢の俺が言うんだから間違いない!!
ディ・レスタまたトラブルかよ。いじめ始まったな
>>931 そもそもの目的がラリー資金確保のため、手っ取り早く儲けたいんでF1復帰って
ことらしいからな
ディレさん俺結構好きなんだけどなぁ 走りは地味だけど
そんな話あったっけ?
※妄想話です
カムイはディレスタの降格ペナルティと○ちゃんの降格ペナルティのどちらの恩恵もうけなさそう
でもF1って他のスポーツに比べたら給料少ない方だよね、そりゃトップランクの人はけっこう貰ってるけど 4輪のカテゴリーじゃ最高峰の一つで24人しか枠がないのに 他のメジャースポーツのトップ30人とかのサラリーと比べたらなんだか安い気がする モータースポーツって括りのトップ30人だとそんなに割安でもないのかな?
今回のカムイなら間違ってQ3進出したところで何も期待できない。 今回は手裏剣ベルグでも注目してみるかな。
943 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 20:08:19.18 ID:Q7RBo/G9O
俺が首都高バトルで土屋圭一に勝って満足しないで本格的にレースの世界に進んでいれば今頃フェラーリで一時代を築いていたのに
944 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 20:10:25.73 ID:q5U2Gipq0
土屋圭一に勝ったんだから それだけで大満足ですだろ
946 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 20:13:03.66 ID:rU0LaYNPi
>>943 圭一には勝てたけど
圭市には負けたんだろ?
947 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 20:15:37.36 ID:Q7RBo/G9O
ビジュアルは高校のときV6岡田似と言われて以来 チュートリアル得意→タカアンドトシのデブ→岡田マサキ似という変遷をたどっている
4輪は不細工ばっかりやな
>>947 岡田真澄だったらスターリンネタが使えたのに
951 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 20:25:47.17 ID:Q7RBo/G9O
スーファミの首都高バトルのドリフトコンテスト通称ドリコンで MR2乗って土屋圭一の顔ニッタニタにして満点とったことあるから腕は折り紙付き
カムイスレ見たけど 遅いのはペレスのスポンサーの陰謀だとか バカ言ってる奴ら多くて、呆れた・・・・
カムイは何号車なんだろ?ちゃんと直せたのかの方が気になる
前もFP3まで遅くてペレスのデータにしたって時なかったっけ?
陰謀云々は莫迦げてるが、0.5秒は異常な離されかただな マッサみたいにコンスタントに負けてきたわけでもないのに
陰謀説とか他のやつ事故れといってる層はだいたい同じ
モンツァで0.5秒はでかすぎる あまりコーナーが少ないから0.5秒は相方とセッティングが違うか、それともセッティングを外したか どっちかだろうな
>>953 専用スレは基地外の巣窟なのは常識なんだから一々報告しなくていいよ
>>954 今回は2号車
スパは4号車だったから、一応違うやつ
てか冬季テスト以来じゃね>2号車が出てくるの
>>962 サンクス
2号車もてあましてるぽいのかな
契約が今年いっぱいのドライバーは少なくないけど どのチームも積極的にドライバーを変える理由はない という意味では市場に弾は少ないと言えるかも知れない 結局のところマッサの去就はマッサの走り次第だよね
966 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 20:53:29.14 ID:Q7RBo/G9O
グロの星国で試したいことって… まさか客席に飛び込むつもりか…
>>961 確かに、まっさんほどアロンソのポチを従順に務められるドライバーは居ないな
来季はガンダム=白い機体(ザウバー)に乗るかもしれないけど
ロマン・グロージャン ロータスのドライバーでGP2チャンピオン♪ 2014のF1王者(・ω・)
いい加減次スレ立つまで待てよ
>>961 「誰よりも僕がうまくフェラーリを操縦できるんだ!ただしアロンソは除く・・・」
という感じか。
>968 GMの間違いだ
973 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 21:01:35.52 ID:Q7RBo/G9O
マッサ的には自分の代わりに乗ったバドエルやフィジケルを見てもわかるだろ?ってところか
枕は1秒マージンがあるから楽勝でフロントローだな
>>969 グロジャン下位カテからずっと応援してる人すごいわ
でも次やったらF1に居れないだろうからさすがに修正してくるだろう
Google先生の昨日の急上昇ワード(日本)の9位がグロージャンwww
インド…
実は予選で一度も相方に勝っていないのはマッサだけなんだよな・・・ カレーさん今日の予選でデラロサを上回ったからな
おれのロリー・バーンきたーーーー
悲報 デラ敗れる
ロリー・バーンていつごろまでF1いたんだっけか
完全にエンジンサーキットやん。w
カムイはスーパーラップだったんじゃね
アンチカムイ生きてる?? これが可夢偉っすよ。ペレスはもってないわ
985 :
音速の名無しさん :2012/09/08(土) 21:46:53.76 ID:q2c1/f6H0
おいおいQ2突破しちゃったよww
ロリー・バーン現役復帰かw
カムイすごいな 一発の速さはペレスより上じゃないか ここ最近だけど
何だかんだで最後まとめてくるのは印象がいいよね
アロンソ「マッサの助けは要らない」
決勝でマッサを壁にしようとしてるのか
可夢偉の言う事をチームが聞いてくれる様になった途端この活躍 やっぱりチームが足引っ張ってたんだな 故意か過失かは知らんが
実況厳禁!!!!
前に通報したけど全く止める気なかったよ
まっさん!
あれ、なんじゃこら
われらがまっさん!!!!!
ディ・レスタ落ちるから小林は走らなくても奇数の9位確定かつまらん
俺たちのフェラーリwwwwwwwwwwww
そんなにマッサ好きかALO
1000ならマッサ優勝
1001 :
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