【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap72【痛車】

初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOを応援するスレです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。

【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

【前スレ】
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap71【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1339325280/

>>1
前スレとスレタイミスった・・・
【前スレ】
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap72【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1342642556/

【関連リンク】
GOODSMILERACING 公式応援サイト
http://supergt.goodsmileracing.com/

GOODSMILERACING 広報ブログ
http://ameblo.jp/stgt/

旧GOODSMILERACING 広報ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/797000/blog/

Studie 公式サイト
http://www.studie.jp/

TeamUKYO オフィシャルサイト
http://k-planning.co.jp/

谷口信輝 公式サイト
http://www.noonebetter.co.jp/

片岡龍也 公式サイト
http://www.tatsuya-k.com/

番場琢のニコニコバンバンブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/

佐々木雅弘 公式サイト
http://masa-hero.com/

【関連スレ】
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part17【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1343922974/

【GT300】エヴァＲＴ【スーパーGT】第弐話
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304091985/

SUPER GT 300を語るスレ　46Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1343276642/

SUPER GT 2012 Vol.136
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1343646434/

前スレで失礼しました
SGT議論スレってないんですね

ただのミクGT好きに戻ります

ところで今度の鈴鹿が初GT観戦（過去もF1のフリー、7月のGT公式テストのみ）の者なんですが、
観戦中に下記以外であった方が良いもの、
下記やそれ以外でダメなもの、要らないものってありますか？
（チケットに記載あるかな〜と思ったら無かった）
今のところ、チケットや小さい#0応援旗やカメラの他に
１．一脚
２．サイリウム（ミクの日感謝祭のセット）
３．保冷バッグ（保冷剤入）
４．GSRスポーツ飲料
５．ねんどろいど（？）（天候次第）
あたりを持っていこうかなあ？と考えてます。
（現地へはマイカー。サーキット駐車場予約済）

アドバイスお願いいたします。

すいません、遅ればせながら>>1乙させていただきます。

>>6
夏場で炎天下の中長い時間観戦することになるから
首を冷やすようなスカーフ状の奴とか帽子とかもあった方がいいと思う

>>8に追加で
場内ラジオが聞けて状況把握しやすくなるみたいだから携帯ラジオとかもあった方がいいかな

>>6
自分も去年サイリウム持ってったが、今年は日没前にチェッカー予定だから使えないかも
もしレースが押して暗くなっても、一応レース中は光らせない方がいい
チェッカー後ならいいだろうけど

一昨年応援席でサイリウム使ったときはＧＴＡに許可もらったらしい

さっそくのレスありがとうございます。

>>8-9
帽子は個スポのがあります。
首冷やしは濡らすと涼しいヤツがあったはずなのですが存在を忘れてました。
携帯ラジオも全然想定外でした。iPodnanoのFMラジオで充分ですか？

>>10
応援席チケットに「日没宣言後ならGTAに使用許可済でOKうんぬん」と書いてあるんですが、
改造品じゃないサイリウムの持ちこみは良いのかなと思ったんです。
使うかどうかはもちろんルールに従ってです。

>>6
タオル持ってくといいよ。
汗拭いたり、頭にかけて日除けにしたりできるから。

あとは、合羽も持っていったほうがいい。（傘はNG）
天気予報では大丈夫そうだけど、一応ね。

サイリウムは、表彰式の時には薄暗くなってて使えるかも？

http://www.kansenzyuku.com/2012/05/1020.html

ここ、参考にしてみるといいかも。
荷物の準備や観戦ポイントの情報集めなども楽しみの一つだし
週末に向けてじっくり準備してくださいな。

>>12
合…羽…ああっ！
カメラ用簡易合羽買ったけど自分の合羽を買い忘れてました　orz
テストの時に傘がすごく邪魔で合羽買おうと思ったのにすっかり...

日除けになるような大きいタオル…
弱音ハクバスタオルは縁起悪いですよね？

>>13
これは参考になります！ありがとうございます！
雨靴とか全然考えてなかった。着替えは車に入れておけば大丈夫そうですね。
サイン帳とか、話しかけられない、ぼっちな自分には敷居が高いです。

レースまでにガラケーの修理が間に合いそうもない自分には予備バッテリーの心配は無かった（泣）

皆様ありがとうございました。

で、今週末の天気はどうなの
ファミマコラボ開始の明日はさっそく雷雨のようだが

>>16
http://tenki.jp/forecast/point-1176.html
（13日17時発表時点で）今のところ、天気は良さそうな感じ
ただ、昨日（13日）みたいに突如雨が降ることも予想されるから、そのつもりでｗ

鈴鹿の昼食は、ファミマのミクおにぎりと野菜ジュースを買って持っていくか…
白子にもファミマある様だが、無難に宿泊する四日市で
ミクまんはペチャンコにつぶれそうなのて、自重

富士の応援シートきたよー
http://www.chara-ani.com/list.aspx?search=t:100001533

NOB師匠、普通に風邪ひいてるﾜﾛｴﾅｲ
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11328126302.html

尻にネギ挿しとけ

iPodnanoはラジオとして使うと通常の1レース持たなかったりするんで
鈴鹿1000キロだと別にラジオを1台持って行った方がいいよ

なに？NOB△夏風邪だと、そりゃ普通にやばいんじゃないのか・・・
週末までに何とかなりゃいいけど
もう若くないんだから気合で何とかって訳にはいかないぞ

実は他のチームを油断させるための作戦


だったらいいなあ
週末までにベストコンディションになってくれたらいいけど

car watchのインタビューだけどこの表情を生放送で見たかった。

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/553/352/html/28.jpg.html

>>18
ミクのまん・・・(；´Д｀)=3 ﾌｩ

残念それははちゅねのマン…だ

>>18
鈴鹿サーキット前店は激戦だろうなぁ…

>20
これが番場だと「プロのくせに体調管理が〜」とかいうヤツが涌くんだがな

ファミマのミクペヤング食べた

間違って後入れかやくを先に
先入れかやくを後から入れちゃった．．．

まぁ食べられないこと無いけど(´・ω・｀)

やっぱ、みんなスクーター狙ってんの？

>30
昔の話だが、お湯を入れる前に液体ソースを入れた知人がいる

粉末ソースだったりするとやっちゃうよねー

>>32
カップラーメンと同じ容器で焼きそばを販売する方が悪いんだ
徳島製粉・・・

>>32
ソース味のラーメンだと思えば何のことは無かった( T_T)

お腹壊しちゃうから鈴木さんに差し入れしちゃだめだぞ

>>36
それじゃ、大量に買い込んでイカちゃんチームに当日差し入れするか・・・

>37
ペヤングならイカ焼きそばにしとけよｗ

>>37
VIPの食事がそれになったら可哀想・・・

今ファミマのＣＭ見たが余裕で死ねるな
てか食い物系グッスマカフェとのコラボ多いねえ

鈴鹿では差し入れするまでも無くチームのテントにはミクぺヤング並んでるんだろうなｗ

サーキットの近くのファミマお前らに狩りつくされるのか

>>31
WALKMAN狙い

>>38
いか焼きそばはエースコック

ミクのふるさと北海道でペヤングは売ってないと思うが札幌のファミマにはペヤングミク焼きそば売るわけか
って車関係ない　ごめん

北海道は焼きそば弁当がソウルフードなんだっけ
そういや鈴鹿は伊勢茶塩焼きそばなんて食いもんがあんのね

ペヤングの超大盛り差し入れしたことあるｗ

さて…

ttp://ia-project.tumblr.com/post/29413451126/http-ia-project-net-ia-sard

いあ！いあ！

>>46
ははは、SGTに、まさかボカロ業界から追随があるとは思わなかったなｗ

単なるスポンサーとはいえ、さて車体にどの程度影響するのかな？

親鮭よりは目立つ絵が欲しいね

デンソーとコベルコより金出せると思えんので
ちっちゃい絵がどこかに入るんだろ

>>41
サーキット周辺はファミマ少ないから。
多分朝一に売り切れかと。ｂｙ県民

なお、食品以外のコラボグッズを扱うファミマは鈴鹿周辺で少ない。
（桑名裏道沿いでノート、四日市でキーホルダー入手）

>>46
おお・・・ついにGT500にIAが痛車に！？

つーかＳＡＲＤてっことは「39号車」なんすけど…

GT500で萌え系痛車になるのはKONDO Racingが一番近いんじゃないかと思ったり
グッドスマイルカンパニーはFポンで近藤さんとこにスポンサードしてるし
この間のカート大会でも近藤監督が呼ばれてたから

でも実際のところGT300とかかる金額が全然違うから難しいだろうけどね

俺みたいに「ミクだから」というだけで応援するような人が500に集まるんだろうか？

>>53
あそこわ、追っかけのｵﾊﾞﾀﾘｱﾝが・・・

PWもGWもｵﾊﾞﾀﾘｱﾝたちが・・・

Pitもｵﾊﾞﾀﾘｱﾝたちが・・・

大変なんだお

>55
「サーキットに来そうにない連中を連れてくる」度ではミクさん以上な気もする。
ロックスター童夢の時もスゴかったけど。

>>55
去年のニスモフェスティバルに行った時も近藤監督の人気は凄かったからな

エキシビションレースの時のKONDO GT-Rのそばに近藤監督と安田選手がいて
若い女の子からおばちゃんまでたくさん集まってこの中のどれだけの人が
芸能人のマッチでなくレーサー、チーム監督の近藤真彦と見てるのか…と思ったわ

ところがどっこい・・・・・・！！
痛車にはしないと公言・・・・・・！
これが現実ですっ・・・・・！！

なんか新スレになってファミマコラボ来て
いい感じのムードだ｡
このままいこうぜ｡

>>58
痛車にはしなくとも、プレスリリースを見る限り、曲は提供するらしいな
変に有名Pの曲を持ってこられたら、それこそボカロ界の知名度で向こうに持って行かれかねない気も

>>58
> 痛車にはしないと公言・・・・・・！

「しない」じゃなくて、そんなスポンサー料では「できない」だろう

できない、だとするとスポンサー料がどうにかなれば、やる気自体ははあるってこと・・・？

>>62
あそこわｽﾎﾟﾝｻｰで苦労してるからなぁ・・・

今年わDｽﾃがﾒｲﾝになって一息ついてるけど・・・

そりゃ描かれるスペースに見合ったフィー落としてくれるなら
スポンサーロゴだろうとキャラ絵だろうと構わんだろう

>>60
無い無い

そもそもサードはマッハ先輩に続くキャラ車だった時期もあるわけで

>>66
言っておくがガンダムのことならサードじゃなくてクラフトだからなｗ

キャラ車と言えば、大昔
チームゼニーというのがあってだな。

>>61
＞ちなみにIAというより、IA PROJECTレーベルなので痛車にはならないよ！

>>69

　本来、大きなキャラを入れるような面積を確保すると高額のスポンサー料の支払いが
発生する。ＩＡの場合はその兼ね合いでIA PROJECTレーベルアピールにとどまり
「ＩＡ」のロゴを入れるだけになった可能性はあるんじゃない？

看板とか着ぐるみとかすればいいのに

ｲｱﾀﾞﾖｰ

バカ高い金払ったDENSOとKOBELCOがやたらと面積が必要となる痛車をなぜ許可しなきゃならん
「できない」ことを「しない」って言ってるなら信用ならん所だな

　妄想乙

>>72
いあ いあ はすたあ！ はすたあ くふあやく ぶるぐとむ ぶぐとらぐるん ぶるぐとむ！

チームのメインスポンサーを差し置いて痛車はありえないよね
IAはキャラ絵は良いし性能も高いと思うけど、飛び抜けた名曲がまだない
今年のサードは結構良い位置つけてるから、これは良い選択だったかも

>>75
　　　　　　 l^丶
　　　　　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,　 はすたあ！ はすたあ くふあやく
　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:'
　　　　　(丶　　　　(丶 ミ　　　いあ　　　 いあ
　　 （（ 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ　　　 ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ 　';´∀｀';,　　';´∀｀';,
　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ﾐ.　　ｃ　 ｃ.ﾐ
　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J　 　 u''ﾞ"J

　　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　ぶるぐとむ ぶぐとらぐるん ぶるぐとむ！
　　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)　　　 いあ　　　いあ
　　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';　 ,:' ´∀｀';
　　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ　::　っ　,っ
　　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U　　 ι''"ﾞ''u　　ι''"ﾞ''u

>>76
IAの曲って言ったらSAMナイトシリーズのイアイア★ナイトオブデザイアと六兆年と一夜物語ぐらいしか知らないな

>>77
TFR氏？

>>76
現状のボカランで言えば、六兆年と一夜物語が該当するかな
で、>>46の所にあるIA-PROJECTのリンク先のARTIST/CREATORSをみると、じんさんが名前を連ねている
kemuさんにしろ、じんさんにしろ、一部信者が痛すぎて結構アンチもいるけど、ここら辺を連れてこられるとね…

>>75,77
這い寄る混沌が来かねないからヤメロｗ

>>78
お師匠なのかのう・・・

似てるだけの気もするんじゃがのう・・・

>>41
昨日は店員が慣れていなくて「ミクまんください」と言うと肉まんが出てきたようだが
そろそろ店員が慣れるので

ファミマに4号車のグラフィックシャツ着て、ミクおにぎりやパンをレジに持って行って
客　「あと肉まんください」
店員「ミクまんですね」
客　「いえふつうの肉まんで」
店員「冷凍では無いふつうのミクまんですね」
客　「いやミクまんじゃ無くて...」
店員「あっ...はちゅねミクまんですね」
客　「もうそれでいいです」

と言う、4号車シャツ着ていると、肉まんたのんでもミクまんが出てくる可能性も

初音ミクマン、キン肉マンでおｋ

アスキーのカート大会の記事に近藤監督の写真が一枚も載っていないから
やはりその辺が生放送出来ない理由だったんだろうね。

http://ascii.jp/elem/000/000/717/717738/

>>83
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120813_553352.html
アスキーじゃなくてこっちになら載ってるね

>>83
近藤監督は写真だけじゃなく、文章でも全く触れられなくて居なかった扱いだね
肖像権が取れなかったのかな？

ナカジーの実況と中野さんの解説ドコーorz

>>84
載ってはいるが、横からの撮影で顔がはっきりと写っていないし、正面から撮られた
画像はメット被った姿で顔がちゃんと写っていない・・・

教訓：ジャニーズ系の人間をイベントに呼んではならない。後々面倒なことになるｗ

近藤監督なんて存在しなかったんや！

今朝アスキーの記事を読み返したら記事の文面や最後のインタビューから近藤監督の分が名前ごと消えているね。

近藤監督…。なぜだ、聞いたことがないはずなのに懐かしい気がする…。

去年も妄言吐いたが、ミクさんパイクス出てほしいw
北米需要にも合ってるし、今年出たハリボー君だって違和感ない
ttp://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/578871_444647812246874_761223255_n.jpg
全コース舗装になったのでGT3改造で勝負できる！ｷﾘｯ（ハリボーはGT3改で僅差の2位）

カート大会、やっぱTVでやることが決まってたんだなｗ
9/22(土)〜 Jスポ 「GTV」のコーナー枠にて

>>91
マジかよ、パイクスも変わったなｗ

ＧＳＲは将来海外レースに出たいと言ってたけどありえるかもな
まあ耐久の方が可能性高いだろうけど

>>91
魔改造だろ
それでも来年以降はEVじゃないと勝負にならないと予想するが

よし来シーズンのパイクスは
モンスターとコラボしてだな．．．

田嶋の親父がミクコスでパイクを・・・

ﾀﾞﾖｰさんより怖い

現地に応募に行ったミクダヨーさんが
高山病に...

応募じゃなくて応援
ﾃﾍ

ネギを振りながら崖から落ちていくダヨーさん

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

ＭＭＤホラーのミクダヨーのリアル版・・・

チェックリスト改訂版

□お金　□チケット　□カード(個スポ,クレジット,鉄道)
□帽子　□日焼け止め　□タオル　□飲み物/水筒
□塩分(塩飴/塩羊羹...)　□携帯電話　□カメラ　
□雨具　□バッテリー/充電機　□FMラジオ
□バッグ/リュック　□着替え　
　
・オプション
□ねんどろいど/ぷち　□痛シャツ □ぬいぐるみ/ストラップ
□名刺　□缶バッジ　□3DS　□サングラス/調光レンズメガネ
□扇子/その他冷却グッズ　□ノートパソコン　□一脚　
□応援小旗　□アームウォーマー(日焼け対策)

・超オプション
□レジャーシート　 □脚立 □折りたたみ椅子　□テント
□ノイズキャンセルヘッドフォン　□プラモ　□ミクのお面(SEGA製)

>>101
ミニカー（≠プラモ）も入れてくれよ。

ねんどろとかフィギュア系とかより、よっぽどサーキット向きの商品じゃないかｗ

>>99
しかし、自力で登ってくるダヨーさん

ヒルクライムをターミネーター走りで駆け上がるﾐｸﾀﾞﾖｰさんが思い浮かんだｗ

EVマシンに義務付けられてる疑似音をボカロにしたら面白そう　＞パイクス
将来的には市販車導入も視野に入れてw

明日土曜日の鈴鹿の天気（17日AM6時発表時）
http://tenki.jp/forecast/point-1176.html
午前中は雨・・・さすがだｗ

>>101
個スポカードわすれるところだったサンキュー

谷口さんの体調が心配

谷口さんならタイヤ無交換でやってくれるよw

>>106
ほんと天気崩すなぁｗ
んで決勝は午後から雨になるんですね

鈴鹿のニコ生は練習走行も見れるのか　楽しみだなぁ

3DS持っていったらmiraiのPVのコメント増えるかな

やっとバックビューモニター装着したんだね
てっきり#4優先で付けるもんだと思ってたｗ

3DS持って行ったら奈良県とすれちがいできるかな？
関西で奈良だけ残ってポッカリ穴が空いている
7月の鈴鹿テストの時も、奈良とはすれちがわなかった。
三重県と奈良県はとなりなのに…

>>101
モデルアート社のミク本持っていって、
ドライバー各々のページにサイン貰うとか

あ、書店はまだらしい
俺が良く行く模型店には来ていた

ゲイナーの新ホスピタリティ見たら、NOBさん黙って無いだろうなｗ

　メンテまで含めて自社の専業レースチームと　いつでも撤退できる
おもちゃ屋を一緒にしちゃ　あかんよ。

土、日、月の休み急に取れたんで
明日鈴鹿行きたいんだが
今パドックパスと観戦券何処で買えます？


去年は休みかなり前から取れたから
事前に用意できたんだが
今回前日に決まったんでバタバタなんだ

>>118
ここでまだ買えない？
ttp://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2012/pokka/

パドックパスと観戦券ぐらいならまだ買えるはず
パドックパスは在庫少になってるけど売り切れになってないし

>>119
モビリティステーションにポッカの項目が
見当たらない・・・

ローソンチケットのHPも販売中になってるので
ちょっとロッピーいってくる

>>118
ごめん、今見たら>>119じゃ買えなくなってるっぽいかな？
ローチケで「55410」って入力したら鈴鹿のチケットが出るからそっちからならまだ買えるかも

>>121
買えたよー
ありがとー

明日公開車検から行くのでよろしくー

>>122
買えてよかった。俺も公開車検から行くよ
現地であったらよろしくね

>>113
むしろ番ちゃんのやらかし対策としてなら、
同士討ちを食らわないように#0につける方が得策ｗ

同士討ちを避けるためというより、#4に付けると番ちゃんがやらかして速攻で壊されるだけな気がｗ

70300Gでええわもう

おおっとひどい誤爆

今回の鈴鹿は、パブビューないんですか？

>>128
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42832
あとはアキバ�ｂPとか

今回グッ鉄は無いのかな、明日電話で聞いてみれば？

上の方で出てたIAのロゴがボンネットに入ってるね
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201208/31128/01.jpg

速報？

パドックパス完全に売り切れ？？

エミィさんや、グッズの紹介はまだかのぅ…

>>131
ロッピーに出ないなら売り切れじゃね？
他のコンビニはパドパスは売ってないけど

鈴鹿明日雨…
合羽が見つからない〜（泣

マグネットとタペストリー欲しいわ
鈴鹿は行けないけど富士なら行けるから、富士で買うか

今回はパブリックビューイングってないの？

>>131
そもそもロッピーやマルチコピー機ではモビリティランドの
パドパスは買えなかった気がする
現地では買えると思うよ

日曜日は鈴鹿でDiva f の体験会か。寄ってく時間あるかなぁ

そろそろ出発〜＠姫路

いつもの実況スレ立てておきました
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1345234017/

雲多め、湿度高め。この時間なんで、暑い！って程ではない@伊勢鉄道社内

>>130
思ったよりかなり面積でかいな

#0と#4にニュル支援ステッカー（SAVE THE RING）貼ってきたね
ttp://s3.amazonaws.com/imgly_production/5273914/original.jpg

鈴鹿の公式パンフ、右京さん1ページ使ってインタビューが載ってる
やっぱり3rdドラに誘われてたんだな

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42846
今回はQ3行けそうかな？

アストン早いな、４号車もがんばれ！！

BRZがこの位置っていうことは三味線弾いてるチームが大半ってことだぞ

ECUはオクタン価の低い日本向けの安全パイ仕様だったのね・・
バンザイ仕様にすれば更に速くなるのかなw

エンジン壊れたら速くても意味ないぞ

4号車はQ1突破厳しそうだな

>>148
レギュでオクタン価が決まっているのに、オクタン価に合わせたＥＣＵにしなければ意味がない。

第15条　燃　料
１． 本シリーズに使用される燃料は一般市販の無鉛ガソリンとし、オクタン価は最高102RONまでとする。
ただし、日本国内以外の大会の場合は、最高オクタン価の値を変更することがある。
また、ガソリン以外の燃料を使用する場合、予めGTAの承認を得なければならない。
２． オーガナイザーは、上記１．に規定されるガソリン燃料について指定しなければならない。
その燃料の性状表は、競技会特別規則書に明記すること。
競技参加者は、指定された燃料から１銘柄のみを購入し使用すること。
複数の燃料を混ぜて使用することを含み、空気を除き、指定された燃料にその他の気体・液体・固体を混入して使用することは一切禁止される。

そういえば、次戦富士、お前らの大嫌いなエネオスが指定燃料だからな。

オクたんハァハァ

＃４結局ワイパー立ててるのかｗ

欧米のハイオクは日本のレギュラー並のオクタン値じゃなかったか？

「椅子上げる方向で」ってなんだったんだろうなｗ
すんげーテキトー

番場はもう見切ったほうが良いわ

>>155
向こうのレギュラーが、日本のレギュラーとハイオクの中間くらいのハズ

欧州車乗ってた時はハイオクとレギュラー半々で入れてた。

だから輸入車はほとんどハイオク指定

壊されたらまずいと思って、ガス濃いめに調整されたエンジン渡されたんじゃないのか。

マネージャーさんかわええ

#0　4番グリッド
#4　11番グリッド

70kgも積んだ車で4番手
ほぼノーウェイトの車でQ2敗退
どうしてこうなった

やらかすかやる気無いの２択ってなめとんのか

それは違う。
遅いだけか、遅い上にやらかすかの二択だ。

パワステ周りのトラブルは結局どうなったんだ

タイヤ温存作戦がアリな予選で単純な速さはよくわからん。あと一応旧型だし11位な。

パワステ直らなかったら、500ｋスリックタイヤのレーシングマシンを走らせる羽目になるのか

>>167
gsr_emi/エミィ12/08/18(土) 15:01:26 via Twitter for Mac
ちなみに、4号車のパワステ不調は直ったようです。


0号は何も無ければまず表彰台は確実でしょ、何もなければ

直ったって書いてなかったっけ

>>170
サンクス、見のがしてたわ

おれもだ。さんきゅー

#0は存外のポジションだな、安心して観れそうだ。
#4はプリウスやゲイナーあたりを何とか抑えてほしいね。

ミクのピットの上に人の顔が浮かんでて怖い

決勝前夜放送やらんの？

毎年鈴鹿しか参戦してないが年々ピットウォークがひどくなっていくな
有名税というか、人気知名度注目度上がりすぎて近付くことすらままならんわ
仕方ないんだけど

ウチの近所のファミマ何処もクジやってない
仕方ないんでシミュレーターで我慢するぉ(´・ω・｀)

初音ミクハッピーくじシミュレータ
ttp://1234567.x.fc2.com/famamamiku.html#

>>178
つか、２１日から、だけどな＜くじ
いや、フライングしている処が有るのは知っているけれども

アストン失格で繰り上がった

ダヨー号は10番手スタートに繰り上がりだけど
Q3は出てないからタイヤはQ2使用タイヤなのかな？

＞＞181

　Ｑ２に進出したマシンは　Ｑ２でもＱ１からタイヤを変えることができない。

　Ｑ３に進めばＱ３ではタイヤ交換できる。
　
　Ｑ３に進めない（ミクダヨ）と　Ｑ２で使ったタイヤ（Ｑ１でも同じタイヤを使っている）
で決勝をスタートしなければいけない。


　つまり　相当くたびれたタイヤということだ。

FIA-GT1スロバキア予選はVita40neがポール獲ったな

>>182
ある意味、ミクダヨーは最大の被害者ではあるが、
燃料タンクの容量違反なんていう予選には＋にはならないことなんで、
割り切るしかないね。

燃費悪そうなガヤルドが100L制限とかいじめだな

でちゃうはつまらん違反するな
お陰で一つ繰り上がったけどさ

で└(▼皿▼)┘は何処で仕事すればいい？

>>183
またBOPが…

っていうか、今年も実はZ4速いよね　総合的には　
谷口さんが愚痴りまくるからFIA最遅かと錯覚するけど

20:00から予約入れてあるんで、今日も生やるかな
http://live.nicovideo.jp/gate/lv104620312

今年のマシンは鈴鹿みたいなテクニカルサーキットだといいのかな？

ポルシェ不調
アストン撃沈
R8問題外

JAFGT連中を上手く料理してこの鈴鹿を獲れば、光が見えるなあ
富士ではアストン先生にポルシェを潰してもらって、裏でちゃっかり稼ごう

>>189
菅生が駄目だったからオートポリスも駄目だろうしなぁ
鈴鹿ともてぎを両方とも取るくらいのつもりじゃないときつそう

極力目立たず淡々と周回してラスト10周ぐらいで実況が気づくのが理想

いつも以上に音質悪くて何言ってんのかわかんね

音割れ過ぎｗ
でもグッ鉄生よりこっちのほうがいいやｗ

見れない俺に3行で解説お願いします

酔っぱらいNOB
冷徹右京
謎ホビージャパン

最後のは新スポンサーフラグかね

クィーンズブレイドがＧＴに参戦！だな

そういやピットウォークのNOBさんはいつになく機嫌良さそうだった気が

NOBブログでタイヤしか褒めてねえｗｗｗｗ
車も褒めてやれよｗｗｗｗ
またBOB泣くぞｗｗｗｗ

>>199
相変わらずだなーｗ
去年すら滅多に車褒めてくれなかったしｗ

後は今後の展開、鈴鹿は戦えるようだし、富士はポルシェばっかになりそうだってのは分かるんだけど、
茂木論外なのか。

まあ、WHが０になるってのもあるんだが、鈴鹿とオートポリスでなんとかポイント稼がないと
チャンピオンは無さそうだね。

ECUも効果発揮したんだろうな、日本仕様なんて出してないメーカーあるだろうし。

鈴鹿のお約束ｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3325968.jpg

>>202
もうファミマミクがああああ！

>>203
フライングが多くてすでに

オクやアマゾンにも・・・


http://www.amazon.co.jp/dp/B008UA7Q9K
http://www.amazon.co.jp/dp/B008UA6ZCE
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%BD%E9%B2%BB%A5%DF%A5%AF%A1%A1A%BE%DE&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

クソ転売のアド貼るんじゃねぇよ

ミクダヨー号頑張って

音悪くて何いってんだか解らなかったけど
ひっひっひって笑い声が聞こえる番組は見ていて楽しいな

でも映像はしゃーないとして音声だけはもうちょいなんとかしてほすぃ

ファミマに携帯代払いに行ったらなんかこのキャラクターのくじ引きやってたから試しに3回引いたけどクッションとねんどろいどとかいう人形とクリアファイル当たった。

どうせならZ4ミニカーを景品してくれよ…

そのねんどろいど大当たりなんだぜ
血涙流しながら数万つぎ込んで当たらない人がいるという・・・

>>208
なんちゅうラッキー

あのクッション車中泊用によさげなんだよねぇ・・・

>>209
1万出して当たらなかったよ　

>>209-210
この人形大当たりなん？

たしかA賞にでっかい人形があったような気がするけどそれが大当たりじゃないの？
そっちの方がでかくて出来いいし‥


クッションは子供にあげてクリアファイルは仕事で使うわ



これを機にこのチーム応援する

>>209
35回引いて当たらない　orz

全部で100本なんでしょ？

丸ごと買ッチャエバイインダヨ

>>214
39回ひくんﾀﾞﾖー

>>215
購入制限や整理券なんちゅうのがでてるぐらいじゃから

カートン買いはムリかと

冷静に考えればどれもいらないものばかりだけどな

そんな余裕があるならもっとGSRに集中してアレをナニしたらどうだｗ

FIA-GT1予選レース、Vita40neが1-2で無双してるなw

ECUのパラメータ変えるだけでそんなに違うのか

ていうかポルシェGT1撤退かよ・・・

ECUプラス、テスト不足でSUGOでは不十分だったぽい
MY2012への合わせ込みとかもあるんでないの
何にしろランボその他の位置とか見ると実力アップしたことは間違いなさそうだけど
代わりにCRZBRZとかも進化してて後半戦はちょっと今までと違ってくるかな
これ以上JAF勢のペースアップがあると無双しそう
前回プリウスは前に立つとこまででゴールまでは行けんかったけど

敵はCRZやBRZ・アストンじゃない。33号車

#911や#33は何か嫌　生理的に嫌
どうせチャンピオン競うならまたゲイナーとやり合いたいよう
何でR8調子悪いのかね

>>221
もともと欧州シリーズのZ4は速かったでしょ　普通に戦えるくらいには
日本のZ4だけが妙に遅くて、そこに欧州基準のBOPかまされてキツかっただけで

おはよーはよー
四日市上空は雲が多いけど、ところどころ青空も見えてます。
現地観戦組は、日差し対策をお忘れなく。

よっしゃ 雨上がったし、尾張西部から応援しに行くよー

Tシャツ買えるかな

タペストリー買うか悩み中。部屋に張る場所がない...

0号車シャツ、ミクさんが敬礼してる方って売ってる？
昨日は旗持ってる方しかなかったけど

>>225
その中では、ハンコックを応援したい。
#11と#911はドライバー(各片方のみ)が嫌いなので、出来れば沈んで貰いたいな。

他チームで好きなのはやっぱスバルの2人かなあ　

自分は平中も好きだよ　ライバルキャラとして
コメントとか悔しがり方とか見てて楽しいハンドルバンバン！

>>231
俺も山野・佐々木さんとスバルが好きだ
Z4とBRZが今回良い位置にいるから両車上位に食い込んで欲しいな

【痛車】SUPERGT第5戦　痛車応援スレ【専用】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1345234017/

グッ鉄カフェで見てるけどいつもこんなもんなのか人
初めてPV来たけどこんなに少ないとは

>>234
今回は長いし、４年ぶりの１０００ｋｍってことで現地行っている人もいるだろうし、
自分みたいに今日は自宅の方が良いと思う人もいるし・・・ｗ

まあ、セパン以外はそれほど多くならないよね。去年の茂木みたいな例外はともかく。

>>234
少ないの？店のツイート見て諦めたんだが

↓って呟いてるし入れなそう

@Gsma_karatetsu: 8／18【お知らせ】12：40の時点で約120名様程お待ち頂いております。今からご来店のお客様は整理券を受け取り、14
：30頃より案内予定になります事をご了承下さいませ。 #akiba #cf_vanguard #accel_world #ダンガンロンパ #nyaruko

あれ、PVなら空いてるのか。と言う事は整理券は一般利用のお客さんか。

@Gsma_karatetsu: 8/18【お知らせ】SUPER GT 第5戦（鈴鹿）、決勝パブリックビューイングは現在相席でのご案内を行なっております。まだ若干数お席が御座います。ご利用のお客様はフロントまでお声掛け下さい。
0号車、4号車ドリンクを片手にミクさんを応援しちゃいましょう！ #fightgsr

まだ全体の1割しか走ってないｗ

ｏｈ誤爆

グッ鉄のPVあと5人くらい空席あるよ
整理券の奴とは別に案内してもらえる

>>241
これから行くわ！

そして満席となりorzな未来が見える

>>242
合席案内だからそれはないと思うぞ
椅子にバッグ置いてる人とかにどかしてもらえればあと10人は来れる

>>243
情報ありです。これから家を出ますw

後は番場がアストンに突っ込むかどうかだけだ

>>245
こらこらｗ、そういうことは口に出しちゃまずいだろｗ

まぁ、せめて０号車のサポートぐらいしとけと思うが。

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

監督更迭だな

えっ、、、、また？？？？？？

またガス欠きました
謝罪

監督　ふざけんなよ！！！！
もう個スポやめるぞ！！！

また止まったｗ

おにぎり片岡なにやってんのおじおじおじじおpじょijdojwapowdpoaw@ksp[splad@[sa
d

PV会場お通夜なう

・・・バカじゃねーの懲りてねーのかよ
せっかく＃911が沈んでるのに台無しじゃん

来年は谷口いないな

これでガス欠なら冗談抜きで謝罪会見レベル

来年は４号車のみ
片岡、番場で行きます！

ガス欠が原因だったら、監督は土下座して謝罪だな。
あまりにも馬鹿すぎるだろ。
これじゃ遅くても完走している４号車を悪くいえないぞ。

>>258
片岡はいらないわ　あいつ嫌い

おい4号車も終わりか

４号車もきたーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ササキングも消えた

４号車も終わった・・・・・・・・・・・
親鮭死ねよ！！！！！！！

ガス欠確定きました

０号車、原因はガス欠で決定！！

監督は謝罪会見しろよ！！

ひどいね

ガス欠確定、前のと合わせて33ポイントだぞｦｲ

もうグッ鉄カフェ出てもいいすかコレ

嘘やろ...PV見に向かってたのに

マジでガス欠だった件について・・・・・・・。

1スティント目であれはないわあ・・・(´･ω･｀)
攻めた結果とはいえなあ
セパンはかっこよかったけどこの1000kmでなあ

>>269
ため息つきながら無表情で帰っておｋ

エミィ ‏@gsr_emi

4号車、再スタート。

流石に#0のガス欠（一戦ぶり二回目）は擁護出来ないなぁ。
攻めると特攻は違うだろってか、チームの燃量管理どうなってんの？

後、#4は本当に乙　やらかしあれども
その後のリカバリーやペースは悪くなかっただけに親鮭さんよぉ・・・。

>>269
>>270
よく頑張ったよ・・・もういいよ・・・

>>270
引き返したほうがいい
もうほとんどみんなレース見ずにスマホ弄り大会

片岡からもガス欠

ガス欠確定なんです？アホなの？

片岡落ち着いた受け答えしてたな

>>277
クソワロタｗｗｗｗｗ

おい　４号車が再復帰したんだぜ！！
応援しようぜ

>>279
お盆シーズンでガソリン高いんだよ

33ポイントも取りこぼして勝てるわけがありませんわ

セパンといい、今回の鈴鹿といい
２回も同じことやらかすのは、チーム監督としてどうなの？
ドライバーには罪はないだろ。

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 　楽しんでもらえたかな？
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

>>286
まだアストンとGT-Rとゲイナーとハンコックが残ってるぞ

>>286
ｵﾏｲ菅生か8耐専属じゃなかったのかw

来期はまた完走するのがギリギリの弱小チームに戻るだろうな

燃料系の微妙なトラブルなら前戦で出る筈だし、やはりヒューマンエラーなのかな〜

スマホいじり大会クソワラタｗ
ちょっと見てみたいんで会場うｐ

>>283
ちょっと納得しかけた

あーあ、またしばらくスレが荒れるぞ

>>291
もう出たよ。見てられんわ

セパンに続いて鈴鹿でもかよ、って所だけど
本当にZ4って燃料警告灯とかどうなってるの？

#4は復帰したみたいだからレースはまだまだ終わらないけど
この後のニコ生放送。　お叱りコメントの嵐になりそうだな・・・。

>>286
とりあえずアストンと親鮭に憑いてろ！！


グッカフェのPVはお通夜状態か？

控室に去っていく谷口さんとすれ違った
とても顔見れなかった（怖くて）

>>295
そういうのは関係ないだろ、ガス欠は完全にピットのミス

>>286
おまえエネゴリに憑いてどうすんだよｗ
憑く相手が違うだろｗ

またガス欠・・・ワロエナイ
今日はお通夜確定だな

監督の謝罪会見まだー？

防げるヒューマンエラーを2回連続でやってどうすんだよ
去年チャンプ取って気が緩みまくってるだろ

グッ鉄出ようとすると、出口でﾀﾞﾖｰさんが仁王立ちで

「おい、どこへ行くつもりだ？」

と…

>>296
アストンはようやくまともに走れるようになったんだから
気持ちよく無双させてやってくれ

親鮭はササキングが後ろ見てなかった可能性だってある

>>304
どちらにしろあの抜き方は少し強引すぎる

はあ
来年からまたテールエンダーに逆戻りか
そうなると再来年は撤退かな・・・

>>305
乗ってたのが番場だったら「谷口なら当たらなかった」って言われてる

信用の積み重ねだからしょうがないとこはあんでしょ

相手がミスするのを待って勝つはずなのに自分が同じミスを繰り返しちゃ
勝てないわなｗ

1stスティントでガス欠ってどんなレベルのミスかな？
野球なら投手交代しまくった後に代打出して投げるピッチャーいないとか？
サッカーならGK一人しか登録しないで赤紙退場→ゴールがら空きとか？

>>306
初号機に逆戻りせずにどうやってテールエンダーになると

良くて今の4号車並みになるってことだ
たったの2ポイントしかとってなくて
十分最下位争いをしていると思うが
認識が違っているのだろうか

>>312
おまいには12台くらいしか見えていないのか

お前は選手権を見ていないのか？
単体のレースだけ見ても仕方ないだろう

0号車単体じゃなく、GSRとして連覇できる可能性ってどれくらいあるの？

4がほとんどポイント取ってこないからチーム選手権も勝ち目なしですわ

このチーム最低

来年はもうミクさんの看板使うな

バッドスマイルレーシングに改名しろ

>>314
ちょっとまて、全体を見て、今日は勝たなきゃいけないレース
という言い方が悪ければ全体の中で勝ちやすい状況のレースだったろ？
今日勝たなきゃいつ勝つのっていうっていう
速度以外の要素が大きいレースで勝たなくてどうすんの
速度比べして勝つの？ｗ

つまりこの状況でポイント取れるかどうかを争ってるというのは
まさしくテールエンダー争いということではないでしょうか？

>>318
日本語でおｋ
ガス欠で止まる前までもう一度お前だけ復習なw

やはり2台体制はイロイロと
厳しいんかのぅ

これはさシビアな燃費計算を間違えたのが原因なの？
それとも調子乗って攻めて残り燃料見てなかったのが原因なの？

燃費計算するためのデータを取らずに引っ張ったのが頭悪い
1スティント目は燃費分からねーんだから安全サイドでいくべきだろうに

学習能力が#0

ＢＲＺもガス欠っぽい。

ペース上がると燃費悪くなるんだよ
GSRはスバルのミスから学習するだろうか

BRZはガス欠じゃないそうな

いやいや、ポイント取っててテールエンダー争いって、ポイントがとても遠い更に後ろのテールエンダー達はどうなるのっていう

一度頂点に立っちゃったから、欲は出て当然だけど、相手があることだから継続だって難しい。

一度継続の難しさを味わって、それで更に強くなるんじゃないんですか？
と今年の苦戦を前向きに捉えておりますよ、えぇ。

アストンはGT300なのだろうか・・・

>>330
と去年のミク号も言われてたわけだが。

じゃあ去年のレガシィは確実に300じゃないということに

>>331
今年は個別の性能調整こないからな
この調子だと残り全戦アストン勝つよ

欧州でマトモに走ってないクルマに欧州のBOP適用したって意味ないよね

何も非がないのに謝るというのは素晴らしいが
谷口さんも引っ張る作戦に賛成してたということなのかなあ
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11332504373.html

>>330
ＧＴ３です。キリ

谷口さんは来年以降もドライバー勤めてほしいが、こんな糞チームにはいつ付けなそう・・・
だいたい、去年優勝しちゃって新米監督が調子乗っているんだろ？

いくら調子乗ってたからって無理なものは無理なんだから周りが止める
そうでないってことは周りも行けるかもしれないって思ってたんだ
RSファインだって2回しかチャンピオン取ったことがないんだ
完璧なチームというわけではない

>>334
そりゃあレースの作戦て、誰かが独断で決めるってことはないだろうし
ドライバー二人と監督さんとか、チーム首脳陣で話し合って決めてるんじゃまいか。

素人考えだけど、予選を見るにマシンの調子が良くなった（速くなった）分、燃料消費も増えたのかねぇ

>>334
こんな処で「オレは悪くない」なんて言ってるようじゃダメだしな。
ミスしたとき、作戦、メカ、ドライバー、どれが悪かったとしても、お互いに
責任なすりつけ合ってたらそれこそチームのモチベーションが保てない。

つーか、作戦ミスをドライバーが謝るとかなぁ・・・
違うだろ
谷口さんは何も悪くないし、今まで勝たせてくれたんだし・・・

去年、ドライバーとマシンに勝たせてもらったのに、勘違いしている監督たちが悪い

>>338
ＥＣＵが変わったんだから、当然燃調も変わっているだろうし
燃費が変わっていること位、チームは判っているだろうよ

ただ、燃費計算するサンプルが少なかったんで、
ちょっと正確性に欠けていたんじゃないかな・・・

>>333
つウェイトハンデ

>>341
ならテストスキップって選択肢は無いよなあ？おとなの事情とか言ってたけど。
勝利を義務付けられてまともな判断出来なくなつてんのかな？

>>342
90kg載っててポールトゥウィンした車が去年いましてね

>>341
そうかー
他の速い車に勝つためにギリギリ狙ってるのは理解できるんだが、色々と切ねぇな

>>343
番場のクラッシュ連発でテスト用の資金がなくなったと予想

魔物がゲイナーにきたのか？

>>343
どうだろ？エンジンの耐久性とかのファクターもあるから
テストスキップは無くはないと思うんだが・・・

>>348
バージョンアップしたてだからデータは幾らでも欲しいとこじゃないのかなあ？
スキップするなら鈴鹿は安全策でいくべきだつたのでは。

ＺＥＮＴ止まった！！

>>349
安全策で行って、＃911より後ろよりは
リスクを背負って＃911の前を目指すほうが普通でしょ
・・・＃911のバースト癖が治ってない、
なんて予想の範疇外だろうしね、寧ろ


まぁ、真実は闇の中だし、
所詮、「自分が思いたい事柄」を探すしか出来ないんだけどね

>>351
背負うリスクにも限度があるだろ
もっと早めにピットインしてればポイント圏内、更には表彰台も目指せたレースだったのに
今季二度目のガス欠というプロとは思えないおマヌケな終わり方だぞ

とにかく、今晩の生放送までに原因分析をしっかりして再発防止策を説明して欲しいね〜

>>352
そうか？
いや、日頃観ている他カテゴリでトップチームがガス欠なんてしょっちゅうだし、
正直そこまで「プロとは思えないおマヌケな終わり方」とは思えんのだが

>>353
もう始まっている時間なんじゃね？
こういう場合は、どうなるんだろう？＜ニコ生

1スティント目でガス欠は初めて見たかもしれない

アストン燃えてる！！！！！！

マシントラブルならともかく、計算で何とでもなるはずのガソリンで、しかも今期2度めとかプロとして疑われても仕方ない
実力は上でも、レース内容が谷口・片岡より番場・佐々木の方が上になるようじゃどうしようもない

>>357
ヨッシ−が消化ちう

＃4、7位・・・ポイントゲットおめじゃ

4号車7位オメ

ダヨー7位
イカちゃん8位
どっちも頑張ったな

4号車お疲れ様です〜

7位は充分頑張ったと言って良いとは思うけど
6位でゴールできるはずだったのに……と思ってしまう

番ちゃんササキング７位オメ！

>>363
SCが無ければ５位も見えていただけにね・・・まあ、これはしょうがない。

4号車おめー

SCがなければ5位になれたかも

4号車が何のために存在してるのか
0がこういうことになった時にライバルのポイントを奪うためだろうに
ゲイナーどころかハンコックにも前行かれるとかもうね

ツイッターで手の平返したように番場選手頑張れとか言ってる誰かさんが腹立つ

しかし、しっかり実績を残している４号車に対し
０号車の無様さはなんだ？
今期２回目のガス欠リタイヤはしゃれにならんぞ。

>>369
理解したwww
あナントカさんだな

とりあえず首脳陣もスタッフも番場に土下座な
番ちゃんのやらかしがどうのとかネタにする資格なくなったよ、君達には

0がやらかしたからといって番場の罪が軽くなるわけではない

放送中に重要な話してる時にもiPhoneぽちぽちしたりで失礼だし
どうせこのあとの放送もいつものヘラヘラ謝罪で誤魔化すんだろ

なんか、ここぞとばかりに番ちゃんファン(?)が出張ってきてるなw

今年の4号車が実績というものを何か残してるのか？
トロフィー1個くらい持って帰ってきて初めて実績だと思うが
チャンピオンなんだし

一昨年までの谷口いなかった体制考えたら上出来だろ。

そしてちゃっかり8位のイカちゃんもオメ

>>376

で、そのチャンピオン０号車はガス欠リタイヤ２回目ですかｗ

結果求めるなら、０号車と４号車の車両交換したらいいんじゃね。

>>378
だが表彰台に2回上ってるからなあ
こういうのを実績っていうんじゃないか？

http://hissi.org/read.php/f1/20120819/WXFNM1UzdmYw.html

なぜかここであぼーんしたら300本スレでも真っ赤なやつだった

とにかく、まずは何で#0ガス欠っちゃったかでしょ？
誰か叩いてもしょーがないでしょ？

だよー号お疲れ
0号車はあの位置でのガス欠はないわ
計算ミスとかってレベルじゃない
これがバックストレートあたりならまだ納得できたかもしれない

>>375
ここまで形見が狭かったんだよ分かれよw

アストンがこんなに速いと知ってたら無謀な1位狙いはなかっただろうなあ

>>379
マシンの完成度も違けりゃドライバーの力量だって違う
それに去年はズバ抜けた直線番長っぷりがあったのも大きいだろ
お前いろいろ理解が及んでなさすぎ
谷口・片岡に比べたら番場・佐々木なんてまだサナギみたいなもんだぞ
少し現実見たらどうなんだ

ほぼ一周まるまる足りないなんて、ただの計算ミスだとはちょっと思えない派。

>>387
GT車両は燃料警告灯点いたらその周でピット入らないと止まるくらいシビア。

>>386
アンカ間違ってないか?

4号車には大した実績などない

現実を見るとこうなった
これで番場が次の放送で鼻の穴広げてドヤ顔してたら安藝さんブチ切れるかもしれない

０号車はもう一回ガス欠やらかしたら
谷口は切れて、出て行くんじゃないか？
チーム運営について、根本的な見直しが必要なレベルだと思う

>>391
出て行っても谷口なんも得しないでしょ
契約した以上最後まで出るのが在るべき姿

>>389
合ってるよ
やけにハードル高いこと言うなと思ったらただのアンチ番場だったみたいだ

もう燃料係の計算機が壊れてたでいいんじゃない？

>>391
それはないでしょ
計算してるのはRSファインのスタッフなんだから

>>385
最下位スタートからファーストスティントで全車抜いてトップ奪取してるのを見てるのに
まだそんな風に考えてるのならタダの馬鹿でしかないな
「どうせアソコは最後まで持たずに壊れるだろ」ならともかくw
あれだけ差があったら相手にせず、ランキングの直近のライバルを見るのが定石だろ

勝つための2台体制なら
0がこういうことになった時に4はライバルからポイント奪わないといかんのに
全く役割を果たしてないじゃないか
これじゃあ1台体制で0に注力したほうが良かったかもな

って書いたら番場アンチとか言われるんだろうな
4号車には佐々木さんも乗ってるのになぜか番場アンチ

>>395
計算担当どうこうじゃなくてそれを踏まえて判断するのはチームの仕事でしょ

>>393
ああ、必死チェッカ張られてたIDだったのね

しかし、ほんと#0の原因はちゃんと説明＆対処してほしい
素人目には、2台体制がやっぱ無理だったんじゃ?って思えてきた

3ストップ狙いだったのかなあ
ガライヤが3ストップ狙ってたけど結局アクシデントでなくなったが
理論上成功するもんだったんだろうか

あと午後3時あたりで何かあるとか書いてたのはなんだったのか

>>400
3時ごろに雨の予報もあった。

>>396
あの車の速さはどう見てもフロックじゃないしなぁ
それと結局今日の結果で最大のライバルはあそこになったんだけどそこはどう見てるの？

謝罪放送になるのかな
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv104716933

>>402
抵抗は無意味だから
2位狙いでアストンのトラブルに期待するしかないんじゃないか
たぶん他のチームもみんなそう思ってるだろ

>>402
今日の結果ってソレ＃0がノーポイントに終わったからであって、
＃911が沈んだ時点でアストン放っておいて2位狙いで良かったんだよ

来シーズンは欧州の有力チームが使ってない希少なGT3車両を選べばBPOで勝つる
ちい覚えた

燃料コースつくらないとな・・・

>>405
鈴鹿以降アストンが全部1位で#0が全部2位でも余裕で逆転喰らうんだけど

まぁなんにせよチーム側の報告を
聴いてからだな

>402
今回は2位でも18Pで計88P、アストンは今回の25Pを加えても69P。
#911がポイント圏外まで後退した後は#11#33の動きを見て判断すれば良かったと思うが。

>>408
いやいや、それはアストン褒めるしかないだろｗ

>>410
それ何のポイント？

とにかく、最後燃えちゃったとはいえ、アストンがここまで
スピード・耐久性で圧倒的とわ…

今日の敗因
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_12498.jpg

始まったぞ

#66に関しては、流石に今日のレース見たらGTAが何か手打つんじゃないかと
他車より一周３秒速いクルマなんかいたらレース成立しないよ
余裕あるなら今は三味線弾いとけばいいのに、と他所事ながら思った

>>414
※撮影に使ったペヤングはおいしくいただきました

>412
今回はポイント大盛りだよ

どうせ一方通行の配信なんだからポッドキャストかなんかでやればいいのに

>>408
そんなん相手なら何やってもダメだろw

12p差ねぇ…
連覇に向けて赤信号とまではいかないものの黄信号だよなぁ

>>418
元のポイント間違えてんぞ

12pt差だけならまだなんとかなりそうなだけど、
問題は次戦以降あまり勝てそうにないことなんだろうな。

可能性としては、アストンの不安定差が出て、
ポルシェがWHの影響で沈んでという、相手の問題を突くしか無い。
そして、なんだかんだゲイナー強敵ｗ

>>418
元のポイントが、ポイントじゃなくてWHになってない？

あれ、もしかして諦めるのまだ早いの？

>424
・・・ﾏﾁﾞｽﾏﾝｶｯﾀ

>>425
んー・・・ホームゲームで、７回裏で５点差くらいには追い詰められている感じ？

NOBさんの言う通り、９回裏逆転サヨナラHRに賭けるくらいに・・・ｗ

>>425
最終戦でチェッカー振られるまで諦めたらダメじゃね？

>>425
完全に死亡という訳ではないけど、次戦はストレートばかりの富士ということもあって
ポルシェとアストン、更には子鮭が強いと思うからBMW的にはかなり不利
今年の第2戦の富士では優勝した、という気持ちの部分で望みを賭けるくらいかな、できることは

5戦中2回も自滅でノーポイントやってるのにまだこの位置ってのはぶっちゃけ強運
ポルシェやR8とはやり方次第で戦えるのは分かったし、子鮭も関口抜けるらしいからまだ追いつく
アストン次第

次で勝てればまだまだいけるよ
次で勝てればなｗ

勝つよりまたガス欠の方が確率高いんだが

気合入れなおして頑張るしかないな。「0」らしい走りを取り戻せ

次回の放送の空気怖くて見れねえよ
あの糞司会者さえいなければそれなりに落ち着いて見られるけど

ピット回数減らす為に攻めすぎた結果ならともかく
マージン取ってたはずなのにガス欠ってのが気になるなー
どこかにトラブル抱えてんじゃないかと不安になるわ

今北。生放送産業でplz

>>435
生放送で状況が深刻だっていうことが分かっただけだったな
テスト以外で走らせることも出来ないから富士のフリー走行で相当細かくチェックする必要がありそう

>>436
4号車頑張った
0号車マージン取ってったはずだけど、
車戻ってきてないから原因よくわからない

>>436
番場さんは寂しかったらしい

入賞おめ
http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446700/1446705/s1_1.jpg
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446700/1446714/s1_1.jpg
http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446700/1446715/s1_1.jpg

モバイル回線で音声途切れ途切れ。
4号車の二人はなんやかんや頑張ってた（らしいのだが、今ひとつ聞き取れんかった
0号車、燃料消費量計と実際の消費量に※リットルくらい誤差があった（数字聞き取れんかった

他の人頼むｗ

今回BMW社の偉いさんは来てたの？
鈴木さんが凹んでないか心配
あと安藝さんが八つ当たりしないかも心配

〉436
生放送の回線落ちが深刻な状況だった

>>440
あれ、＃４のホイールはBBSのままなんだっけ？

どんだけマージン取ればいいか分からない状況なんだったら、
今後攻める作戦は難しいんじゃないのかなあ

ありがほー。なんか燃料系の持病を抱えてる感じなのかねー

12年式にして燃費が悪くなることはあっても良くなることはないのだから
本当にマージン大きめに取ってるなら4の1周前か後に入れてるはずだ
チーム首脳陣は嘘を吐いている

現地のピットリポートで「０号車ピットインです」と報告があったのに
その後２周くらい入らなかった。

ずいぶん燃費いいな。こりゃアストンに勝てるかも、と思ってたら止まった。
あのピットリポートは何だったのか。

>>441
5リットル残ってるつもりだった、って話だったかと

>>447
ドライバ違うんだから、その理屈はおかしいだろ

そうだな
#0のほうがペースが良かったから当然燃費も悪いはずだ
マージン取ってるなら#4より先にピットインするのが普通だろうな

MY12になってタンク容量増えたんでしょ

そういえば10L大きくなったんだっけか
それなら2周後でもおかしくはないか

MY11→MY12で、タンクって100Lから110Lになったんだっけ？
ちょっとうろ覚えだけど、
もしそうなら差の10L分の計算が上手くいかなかったって事かね？

>>447
なんでマージンを均等に取る前提なの？

>>445
その「分らない状況」で早めの給油という選択もあったよね

甘かったのか、仕方ないくらいメーター狂ってるのか

>>456
「分からない状況」だったってことが今回分かったという…話だったかと
とすると、逆にセパンでは純粋にやらかしちゃったってことなんだろうけどね

次戦はまでには今回のトラブルはなくなってるよね

番場君をアストン特攻隊に任命する
あえて周回遅れになり、必ず撃墜せよ
それしか#0のチャンピオンは無い

はいはいネタですね

>>457
セパンは「ちゃんと給油出来てなかった」んじゃなかったっけ？

タンク内の空気の抜けが悪いか何かで、時間通りリグを差していたけど
噴き返して、規定量タンクに流れ込まなかったっていうふうな
予選の中継で、木下さんか由良さんがＪＡＦ勢の給油のし易さに触れていたし

原因わはっきりしてないようで・・・

究明わこれかららしいのう・・・

>459
後でID変えて「ミクスレでこんな事言ってるヤツが」っていつもの手口ねﾊｲﾊｲ

アストンのタンク規定違反はタンク自体の膨張が原因と聞いて
逆のことが起きたのかな、と思ってみたり

給油するときは早朝の気温低い時に入れた方が実質的にたくさん入るからお得だよな

>>465
そして温度が上がり膨張、タンクが破裂するのであった。

まぁ、タンク内の燃料残量が判らないと
何処が間違いだったのか、判らんしな

まさかとは思うが、どっかからガソリン漏れてるとか

流石にメンテで気付くかw

>>468
ガソリンはちょっと漏れてもドライバーが判るくらいクサい。

>>440
後ろの車も痛車？初めて見るけど

リタイヤ理由
ttp://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12398
＃６１　ガス欠、、、
＃２１　燃料計？？？リタイヤするような深刻な問題じゃないと思うけど、、、燃料系ならともかく、、、

タンクの下に計りでも置いとけよ

>>470
後ろはDIJONの音々コルベットのはず

>>469
なるほど

てことは、その線は無しか

>>470
始めてみるとか悲しいけど
後ろはDIJONです。
http://www.dijon-racing.com/

>>468
スタンドですら入れてて臭いんだから、仮に漏れたら即分かるだろ

>>470
影が薄いのは否めないけどコルベットなんよ
今日完走してたはず

コルベットは黄色から白に変わったのか

谷口さんも片岡さんもプロ魂を持ってレースにのぞんだ
それなのにRSファインとチーム監督はプロ魂を持たぬ所かドライバーのプロ魂をつぶした
最初のガス欠で原因を徹底究明して突き止めていてば2度目はなかった

チームをつぶすチーム監督...

マジで消えてくれ

わざわざ本社から書き換えに来てくれえたのに・・・

セパンの時は20Lは残る計算だった
今回の鈴鹿は5Lと来たもんだ

懲りてないというよりも
完全に馬鹿だろ

>>480
書き換えた結果、計算が狂った・・・という可能性はあるぞ

来年はGSR撤退かもなあ

チーム側も原因が分かってないのに監督の責任にするとは凄腕のエンジニアがいるぞ

燃料タンク割れたら石鹸塗りつけてアルミテープ貼っとけばいいって大橋監督が言ってた

ガス欠の原因が一つしかないと思っている無知が、なんか鬱陶しいな

>>485
ダートラとかラリーなら、そういう応急処置はアリ
岩でサスアームを戻したりするしな

ここでギャーギャー言っている間にミクさんはニコニコ毎時総合でワンツーフィニッシュしていた

もし遅かれ早かれ撤退する時が来るのなら、シーズン前に告知しておいて、
一番最初の初音ミク公式絵を貼りつけて走って欲しいと思う俺。

479とほぼ同意見だなぁ。
２戦目富士の燃料作戦がハマって１位になって燃料に対して驕りすぎ。
それで起こしたマレーシアのリタイアを教訓に生かさず、またガス欠。

予選で岡山・富士とやらかしてきた番ちゃんよりも、
本番でマレーシア・鈴鹿でやらかしたチームスタッフのほうが問題だと思う。
強いドライバー２人いてもスタッフが足引っ張ってりゃなぁ。

初音ミクの公式絵はバージョンアップの時期だから
クリプトン的には出してほしくないんじゃね

どうせならV3ミクの新しいパッケで有終の美を

まぁファンなんだから絶望じゃなく希望を持って行こうぜ。
ファンが絶望しててもどうにもならない。

監督が悪いだのチームが悪いだの言ったってしょうがない。
ちゃんと原因を洗い出してもらって、次のレースに期待しよう

BMWを信用し過ぎたのかもw
ECU書き換え直後なんだったら過信せず、やっぱ最初のスティントは安全サイドに振って
データ取りを重視すべきだったとか

>>466
俺それで会社の大型で軽油が膨張して給油口からおもらししたことあるわ
流石にギリギリまで入れすぎたわ

>>479
＞最初のガス欠で原因を徹底究明して突き止めていてば2度目はなかった
最初のガス欠は給油中、空気抜きから逆流して
満タンになったと思って給油ストップしたら、じつは入ってなかったというミス

今回はアップデートで燃料タンクが変わっていたが
その細かい調整ができないまま本選になってしまった事

結果は同じガス欠だったが
原因は全然違う

>>483
アキ社長はヤル気だからGSRは撤退しないだろ、予告通り１台体制に戻ると思うけど
ただNOBさんは去る可能性が大きい

来シーズン　１台になって、谷口がいなくなっても
808のころに比べれば、まだましだろ。

はっ・・・まさかＤＴＭ　Ｍ3持って来て、ＧＴ500クラスにエントリーかｗ
個スポの金額　一桁増えたりして

iOS用の無料の公式Live Timingアプリが威力発揮でした。

http://itunes.apple.com/jp/app/super-gt-2012-timing-app/id522039303?mt=8

>>497
アレはアレで愉しかったし、嫌いじゃない＜808の頃

21号車見ててドライバーの大切さを思い知らされたわ
良いドライバーが乗っててノートラブルなら4号車でも表彰台登れたんだろうなあ

今さら言っても仕方ないが、ガス欠さえなければ#3の前でポジションキープ→終盤のアストンのペースダウンに乗じて逆転勝利もあり得たのに・・・。

ミクさんがプレッシャー与えてたらゴール前にエンジン燃えてたかもね

ペースダウンじゃなくてクルージングだろうよ

谷口・片岡は来期怪しいよね
GSR撤退が来年ってのはないと思うわ
4年足らずで完走できるのがやっとだったチームが今やディフェンディングチャンピオンという流れは凄いし嬉しいことだけど
一度勝てるチームにのし上がった以上またテールエンダーに戻るのはファンや個スポが萎えていろいろ影響でるだろうよ
テールエンダーチームに戻ったらGSR撤退のカウントダウンが始まったと思っていい

ポイントだばぁが流行っててﾜﾛﾀ

アップデートで燃料タンクは変わったらしいけど容量は規定上変わってないんで
特に調整する必要は無いと思うが

谷口さんがタイサンやシフトに移籍したとしても驚かない
GSRがSUPER GT卒業してドイツのレースに参戦したとしても驚かない

アキ社長の中の人は金持ちボンボンじゃなくて凄腕のベンチャー社長だからなあ
経験上ああいう人達の撤退の決断はマジで早い
テールエンダーチームに転落する前に撤退するに３ミクドル

近藤のメインスポンサーになって谷口さんをドライバーにねじ込んだとしても驚かない

>>503
いや、終盤のアストンはエンジン不調だった筈。音も変だったし。

>>509
ありそうだな
300は番場片岡か？こわいわ

KONDO Racing with team UKYO ですね、胸熱

>>508
でも社長は生粋の車好きでもあるからな
そのあたりがどう撤退と絡んでくるかね

そしてまだ3戦とSCが残ってるのに撤退の話をするこのスレ

>>512
以前500に参戦してた時のチームUKYOのドライバーが近藤真彦だったな。

アストンがチェッカー後に燃えたのはレース後の車検で見られたくない部分を隠蔽するため説

アストンには自爆ボタンが付いてるのか

さすがボンドカー

アストンにはあとドリルと脱出装置とミサイルも

>>509
日産がワークス契約以外を乗せることになるからサプライズだろ。

てことはミクにもミサイルとか付いてるのか？

ミクにはオッパイミサイルが

>>521
なんだ空砲かｗｗｗ

谷口がこのチームに残っても晩節を汚すだけだと思う。
できれば移籍してほしい。

脱出装置はSLS、ミサイルは・・・何チームか装備してるな

１２番は存在自体がミサイル

>>525
まるでストーカーでゲソｗｗｗ

谷口のブログがもう完全にアレ

>>527
うわー・・・でもまあ、これは分かるっていうか仕方ないというか・・ｗ

でも、その体調で明日ゴルフしようっていう所はすごい（苦笑）

>>511
それは無いんじゃないか？片岡さんはNOBさんの要請で獲ってるからなー
NOBさん移籍なら今シーズンの状況見て、
ササキング&新ドライバーとかウルトラCやりそうな気もするｗ

>525
うん、そういう意味ｗ

鈴鹿から関東まで帰ってきたよ

いやー、２台体制でよかったよ。あやうく何しにバイクで鈴鹿まで行ったのやら
なんて事に。まさかのガス欠で1stスティントで終了とはちょっとガッカリだったけど
４号車がんばってくれたから救われたわ。

去年は毎戦ポイントの取りこぼしがないように出来る事をしっかりやるとか谷口さんとか
何回も言っていたのに０号車はどうしちゃったのさ


観戦費用だってロハじゃないんだぜ

ミサイルとちっぱいミサイルのファンなんで今日はショボーンだわ

>>528
ゴルフ好きなNOBを知らない人から見たら、ただのゴルフ好きな謎の人。ってくらいゴルフ雑誌載ってね？ｗ

NOB個人のファンとしては、他に移籍して欲しいわ
色んな意味で可哀想になってくる…

残りもきっちり仕事はしてくれるだろうが、奇跡のチャンピオンとかなっても
移籍はまちがいないだろうな。
というかそろそろここのチームのファンに嫌気がさしてきてると思う。

そうか└(▼皿▼)┘を飼い慣らせばいいんだ
そしてこっそり他のチームに送り込むと

不定期にロクでもない放送やらされて、それで結果がこれじゃあ嫌気が差すのも当然かと

>>533
どこに移籍してほしいんだ
こんな2度もやらかした糞チームだが
ここよりも確実に良いというところはそうそうないぞ

>>501
さらに言うと、0号車が止まったせいでピットが騒然として
4号車に500のトップが後ろに来ていることを伝えられなかったんだろうな
つまり0号車が止まらなければ、4号車はもっと良い成績だった可能性もある

いやいや佐々木さんは後ろ見えてたって言ってただろ
柳田のミスだよ

鈴木さんが燃え尽きちゃってる感じがするんだよなぁ今年

>>534
>>536
釣りっぽい気がするが一応

NOBさんはプロとしてそのへんは割り切ってる人だ
ミクだのオタだのはさておき、ファンに嫌気が差すような人じゃない

お前らがここのスレ住人をキモイと言いたいだけなんだろ

>>537
チーム的に成熟してるところならいくらでもある
NOBさんなら欲しがられる

鈴鹿より帰宅して風呂入って酒のみながらデジカメ整理中ｗ
まあ流石にガス欠と2度目のSC以降にはがっくり来たが終わってみれば楽しい二日間だったｗ
今年のGT観戦はこれで最後だったから残念ではあるけど、やっぱり来年も同じように楽しみたい
今みたいな強いGSR無くなったら痛車チームも萎むだろうしな〜

>>537
ぶっちゃけ初音ミクじゃなきゃどこでもいいよｗ
別にGSRがどうこうじゃなく痛いｦﾀみたいなのが居るのが、見てて耐えきれない…

>>541
ミクとかオタクがキモイから嫌気がさしてるとか言ってんじゃないんだよ。

今だに番場擁護とか、この状況で４号車よくやったとか言ってる
おまえらに嫌気がさしてるって言ってんだよ。

それは「お前が」だろ

>>544
他にポイント取らせない為に存在してるのが#4だろ
たまには番場が誉められたっていいじゃんｗ

なんかしらの理由で、嫌気さしてるっぽいのは事実だろうが、ほぼお前の意見であって谷口の意見ではないな

マシン、番ちゃん、佐々木ングのコンビならこの順位はかなりいいと思うんだけど。
あわよくば五位が狙えたけど、右肩上がりで次が楽しみ。

>>543
モータースポーツのチームである限り痛い奴はどこにでもいるから諦めろ
見てて耐えられないなら見なければいいんだ

今期は晴れると成績が悪くなる？気のせい？

荒れた展開のレースで、上位カテマシンに接触されて最下位近くまで落ちて、
持ち直してシングルフィニッシュした

よくやったじゃん

この状況下で最高の働きってアストンさえ抑えてトップポイントもぎ取ること
そんなの無理ゲーじゃんｗｗｗ

>>549
実際ドライでの勝ち目って難しいんじゃない？
天候不順でタイヤや燃費に環境がやさしい方が、
ベテラン二人のねじ伏せようがあるのかなと。

クラス1位の車にラップダウンされると不利になるっていうのは結構分かってたはずなのに
クルージング中のアストンにぶち抜かれて5位を逃した責任は誰が取るんだい

ゼロ号機はシーズン途中のバージョンアップが完全に裏目に出てるよね。
確かに安定性が増したから(ストレート以外は)速くなってる感じはするけど、運用できなきゃ意味無いね。

どのチームも今年のレースの今までよりも神経質に燃料の確認してたのになんでガス欠？
前半の見せ場を作っただけに残念ですね。。。。一番盛り上がった首位を奪取したシーンを
撮れなくてガックシきてその後気を取り直したらガス欠だったのでなんともはや

４号車は、０がリタイヤして、直後に４が当てられ、さてこの後の５時間くらい
何を楽しみにレースを観戦しようと途方に暮れた現地の個スポに、最後まで
応援する対象を与えてくれたということだけでも価値はあると思う。

ゲイナーが残り1回ピットインするからマージン稼ごうと全力プッシュしてるのに
全く反応してないのには笑わせてもらったわ

>>552
いや中盤で全車ラップダウン完了しているからｗというか全然速さが違ったよ、クルージング中の＃66＞＃88以下略ぐらいｗ

まだあーだこーだ騒いでんだ
３００スレのシンディの透けブラ画像でも見て
残りのレースに向けて気持ち切り替えたらいいのに
お祭り事なんだから>>542みたいに楽しんだもんが勝ちなんだから
キーキーイライラしててもしかたないぞ

マクラーレンのファンやフェラーリのファンより、
ミナルディのファンのほうが、幸せである・・・


最近のモタスポファンには理解出来ないんだろうねぇ

理解できないから説明よろ

Jスポ見てて、#0がガス欠して直後#4が回った瞬間、
あ、Jスポ視聴率いきなり落ちただろうな？って思ってしまったのは
さすがに言い過ぎだろうか？

そういう（ミク）方面から来て見ている人も少なからずいそうだしなぁ。

>>560
浦和レッズや鹿島アントラーズや現J上位4ﾁｰﾑのファンより
札幌とか新潟とかのファンの方が幸せ
巨人や阪神のファンより横浜のファンの方が幸せ

こういうことだと思う。

みんないつものキチガイを相手にしてやるなんて優しいねえ

燃料もタイヤもドライバーもアレもギリギリまで使わないと勝てないのは分かるけど
2度のガス欠はガックシくるな
燃費計算の単位がドイツと違うとか、演出的なアレで燃料薄められてるとかないよなｗ

反省会の生放送って当日の夜やっても意味無くない？

このテイタラクでは
個スポ募集する資格がない

お仲間同志の趣味のお遊びなら全て自費でまかなえ

ミクさんを看板に金集めして
優秀なドライバーやとって
その上で自滅するって
凄まじい迷惑
トップクラスドライバーの経歴を汚し
スポンサーの顔に泥を塗り
ファンの希望を打ち砕く

こんな壮大な自滅劇のために
ミクさんを悪用しないでくれ
GSRはミクさんとミクファンの敵になり果てようとしている

>>559
楽しみ方が違うんであって、どっちがいいとか上とかいうのは違くね？

おっぱいはFとかGとかよりAAのほうがいいわけじゃない、
どちらもそれぞれいい……はずだ。たぶん

この頃から全然進歩してないな俺ら･･･
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/

グッドスマイルレーシング(ライバル達がねw)

ガス欠を繰り返すチーム監督の方がよほどキチガイなのだがw

原因究明を待とうよ
燃料ポンプのストレーナー位置がおかしくてタンク内にはガソリン残ってたとかかもしれないじゃないか？
そんな事やって苦笑いするのは素人整備の俺だけかもしれないがw

本当の燃料切れだったら何も学習しない馬鹿だな

アンチがやたら活気づいてる気がするが、それが全体の意見だなんて思わないでくれ。

>>571
お前こそがアンチミクのGSR厨

鈴鹿サーキットで迎えた第５戦
片岡が乗る第1スティントでガス欠、車に乗ることも出来ない惨敗だった
スタンドに響くファンのため息、どこからか聞こえる「来年はテールエンダーだな」の声
無言でレースの行方を見つめるスタッフ達の中、昨年のチャンピオン谷口は独り控え室で泣いていた
2011年に手にした栄冠、喜び、感動、そして何より信頼できるチーム・・・
それを今のGSRで得ることは殆ど不可能と言ってよかった
「どうすりゃいいんだ・・・」谷口は悔し涙を流し続けた
どれくらい経ったろうか、谷口ははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たいピットの感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、帰ってトレーニングをしなくちゃな」谷口は苦笑しながら呟いた
立ち上がって伸びをした時、谷口はふと気付いた

「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」
ピットから飛び出した谷口が目にしたのは、グランドスタンドを埋めつくさんばかりの観客だった
千切れそうなほどに旗が振られ、地鳴りのようにベイスターズの応援歌が響いていた
どういうことか分からずに呆然とする谷口の背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「谷口、そろそろスタートだ早く行くぞ」声の方に振り返った谷口は目を疑った
「安藝さん？」 　「なんだ、居眠りでもしてたのか？」
「か・・・片山監督？」 　「なんだ谷口、かってに片山さんを監督にしやがって」
「大橋さん・・・」 　谷口は半分パニックになりながらスコアボードを見上げた
１番：JIMGAINER458　２番：初音ミクグッドスマイルBMW　３番：ハンコックポルシェ　４番：R&DスポーツレガシィB4　…
暫時、唖然としていた谷口だったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった
「勝てる・・・勝てるんだ！」
番場からグラブを受け取り、グリッドへ全力疾走する谷口、その目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・

翌日、ベンチで冷たくなっている谷口が発見され、吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った

久々に見て吹いたｗｗｗ

>>568

チームは進歩してないどころか楽しませる部分すら無く、退化している。

>>524
治樹救出でドア爆破してたね。

>>101
＞・超オプション
＞□レジャーシート　 □脚立 □折りたたみ椅子　□テント
＞□ノイズキャンセルヘッドフォン　□プラモ　□ミクのお面(SEGA製)

超オプションのミクのお面を持ってる人、何人か見かけたな

初音ミクZ4を応援するスレ　ですよ

批判したいなら他でやってくれないかな

>>573
微妙に野球成分残ってるじゃねーかｗ

>>562
浦和レッズのJ1優勝からACL制覇の絶頂期からの
成績低迷への滑落って今のチームに似てるなーって思う。
あれでカジュアル層のサポが一気に引いて
観客動員数が低迷しちゃったんだよね。

GSRはどうなる事やら。　歴史は繰り返すのか・・・それとも。

>>573
ベイスターズじゃねえｗｗｗ

>>579
最後の村田と吉村は改変しないのがお約束

>>573
まさかこのスレで内川コピペ見られるとはｗｗｗ

>>498
ちょ、いつの間に配信してたのよそんなの…
サマソニの会場でちまちまGT携帯サイト見てた自分って。

しかしざっくりでしか状況把握してなかったので今ちょいちょいと情報見てるけど、
ダヨー（＆イカ）がポイントゲットできてたのはいいとしても、０号車がなあ…
レースリポートやオースポ、次のニコ生などで説明を待たざるを得ないが、
ガス欠、しかもレース序盤でやらかすって…どうしたもんか。

>>567
>>559は、Ｆ１がブーム終焉の頃のとあるモータースポーツジャーナリストが書いた言葉の意訳(原文は、確か英語)でな、
まぁ、勝利至上主義より、スポーツという文化を愉しんだほうが良いだろ、ということらしい
と、いうことでティフォシではなくフェラーリファンて言い回しを使っているんだけどね

ミクのお面小さかった
あれじゃシャーだよね

ブログよんだけど、暑いなかファンが応援に来てたのに、
レース終わる前にとっとと帰るって舐めてんのか。

>>498
現地で使ってたけど途中でiPhoneの電池切れちまってな…
今度は電池式のチャージャーとか持って行こう

勝ちレースのあとは　バカの一つ覚えのように
何度も同じダイジェストを見てはその度に狂喜し
負けたレースのあとは　チームの采配に不満をこぼし　審判の判定にケチをつけ
忘れたいと思いながら　失ったポイントを数えては落ち込み
選手のミスに文句をつけ　怒りまくり　機嫌を悪くして周りの人に引かれ

次のレースには　いそいそと応援グッツを装備してレース場に行き
大旗を振り　選手にコールし　一喜一憂する

あ　あ　楽　し　い

エヴァとかスバルの応援シートにドライバーやレースクイーンが挨拶に来てたけど、
うちもそういうのしてくれないかなぁ。去年まではあつこさんが来てくれたからまだ良かったけど。
決勝前に忙しいんだろうけどね。

次の富士戦はどういう順位になれば0号車は望みが出てくるのかな？
12pt差はかなり厳しいけど、ウェイトハンデとしては最後だから
富士戦がラストチャンスだよね。
富士戦は去年から勝ち続けてるから何とか運気が回ってきてほしい。

チーム監督がレースをぶち壊してヘラヘラ笑う
ああ楽しいな楽しいな

本当にガス欠なの？
セパンはパーコレーションだと聞いた。
高温時のレーシングカーでは珍しくないトラブル。
タンク替えてるなら燃料系も変わってるだろうから、また再発したのでは？
まだまだ悲観する差じゃない。
残り3戦もあるんだから逆転のチャンスはある。
マークすべきは66より3だよね。
でもドライバー若いから、やらかす可能性は高い。
そもそも66って最終戦でウェイト下ろせるの？
車は2戦からの参戦だよ。

あれはドライバーが乗ってるかどうかだから下ろせるはず
むしろ関口が次戦乗れない#3の方がウエイトを最終戦で0に出来ない

>>593
関口って次戦参加そのものがだめなのか？
よくある予選日30分乗車禁止とかだと思っていた。

>>589

　スタンドに応援シートが設けられているところでドライバーがそこに顔を出さない
のはＧＳＲぐらいだよ。

>>594

　出場禁止。累積ペナルティーポイントは12か月累積で、ペナルティーを受けても
減らない。２レースやらかさないと２ポイント減るが、レース中の接触以外の
目立たない、黄旗見落とし　や　サーキットサファリ中の　スピン　などでも
ポイント加算となるので　いつの間にか膨らんでいるドライバーもいる。

ttp://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/422435_455633931124858_1693823769_n.jpg
FIA-GT1決勝レースもvita4Oneは1-3でミク号とは対照的な結果だったな・・
#4の完走＆入賞は収穫だが、#0のトラブルは海外の耐久レースでは聞いたこと無いのが気になる。
S-GTはプライベートテストでデータが取れないし、かなり痛いね・・

>>595
とはいえ応援シートはGSRの場合チームやサーキットではなくて、
ascii.jpがやってるからねえ…
もっともGSRもその辺の融通効かせてやりゃいいのにとか思うけどね。

>>597
MY12キット組み込み間違ってたりとかネジか部品が余ったりしてんじゃねｗ

>>595
おまえサーキット来たことないの？

レースのことはよくわからんけど、リタイアしたらとっとと帰るのは普通なの？

＞＞598

　応援シート、アスキーがやっているけど、説明に売り上げの
一部がチームの資金にまわることを明示しているんで、関係者
が挨拶に来ても、、、、という気はしないでもない。

>>597
またウエイト増えるんかなぁ･･･

>601
ミーティングという名の反省会をすぐやる場合もあるので普通とまでは言わないけど、
後日改めて、とかいう場合もあるので全く無い訳じゃない。
そもそも6時間近いレースが第1スティントで終わっったら最後までいてもやる事ないし。

>>601
帰りの距離にもよるな、地元ならいいけど

お気に入りのチームが早々リタイヤという精神的ショックと
帰りの渋滞でヘトヘトになる肉体的疲労のダブルパンチで月曜を迎えるか
レース観戦を切り上げて、少しでも体を休ませるか

さすがに日曜だけの観戦なら最後まで見たいが、土日観戦なら疲れの方が大きい

>>596
ありがとう
ここに少しでもポイントとって欲しいのは置いといて3号車つらいね

目の前でマッハさんがボコられるの見たけど
4週で終了は見ていていたたまれなかったな

>>601
優勝したのに、とっとと帰って表彰式出なかった奴とか居た・・・特殊な例だが

レース後のイベントとか契約とか、各々事情は異なるが、リタイヤしたら帰るのは珍しいことでもない
今年のル・マンで中嶋一貴が謝罪に行ったら、本山は既に帰っていた・・・なんて有ったしな

しかしアストンがもうトラぶらないなら
ここで18点取ってたとしても0号車はノーチャンスなんだなあ
セパンと合わせて30点くらい取れてたらかなり確率高くなるんだけど

アストンがトラブらないわけないだろｗ

4号車って名前変えないんだな

もうmiraiの宣伝してもしょうがないと思うんだがdiva-ｆにはならないみたいだ
そもそも途中で名前って変えられるのかしら

>>611
セパンでエヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電が
EVANGELION RT TEST-01 PETRONAS Shidenに変更したり
A speedが 第2戦以降、triple a vantage GT2からtriple a vantage GT3に変更してる

diva f ver.に替えるタイミングなら今回の鈴鹿だったんだろうけど、
菅生でキャラ絵張り替えたばかりだし、結局変わんないんだろうね
divaのイメージがグリーン・ブルー系なのも関係あるのかな？
ベースカラーのオレンジは実はmiraiと関係なく
グッスマカラーなんだよね

>610
今回もゴール後ではあるけどちゃんとw トラブってたしな。
あの速さでゴールまで行っちゃうとは予想外だったけど。

>>611>>612
たしか金次第で・・・

ちなみにRQの登録変更も多額の銭が・・・

>>611
Miraiの様にねんどろいどベースじゃないと、GSRが困るでしょ
SEGAがメインスポンサーじゃないだろうし

名前変えるのは自由だよ
スポンサー次第でいくらでも変わっちゃったりするんだから
名前そのままでカーナンバー変えることも出来る

mirai号＆イカちゃんポイントおめ
0号車は残念だったけど出走車両の3分の1以上がリタイアか
紫電も途中までいいところにいたようだったけど最終順位はずいぶん下だな

思い返せば去年の鈴鹿後もお通夜状態だった
そこからまさかの大逆転劇
今年はあれより苦しい状況なの？

>>619
去年はパワーがあったから富士ではほぼ勝てる見込みだったし、もてぎもかなり有利だと分かってた。
今年は燃費の良さが武器だけど、燃費の良さで勝負するステージがもうない

去年の何倍のラッキーが必要

厳しいのな…
谷口さんが負けず嫌い魂再燃させるのを期待するしかないか

機材トラブルでの負けはドライバーでどうにかできることじゃないので

>>622
機材トラブルですらないと思うけど

谷口さんの心が折れてませんようにってこと

>>597
前々戦のブランパンでファイナルラップにガス欠っぽい止まり方をしたZ4が居たけど、詳細は不明。

去年1回しかポイント落とさなかったJIM GAINERでさえシリーズ2位だったのに、
2回も、その上勝てたレースでポイント落として勝てるはずがない

チャンピオン獲れなかったらみんな自殺しそうな雰囲気だな・・・

写真のzipダヨー、パスは39
http://www4.puny.jp/uploader2/download/1345467141.zip
http://www4.puny.jp/uploader2/download/1345468301.zip
半年ぶりの流し撮りでピンボケを大量生産orz

応援席でまたホワイトボード表示やりましたが、みんなでやれて楽しかったです
ありがとうございました〜

>>590
富士で優勝しないとアウト。
2タコで自力優勝はなくなったので。
富士は勝てないので絶望的。

ま、ドライバーはいいとしてチームの実力はこんなもんでしたってことでしょ

ま、それでも逆転優勝信じて応援するってのがファンってもんじゃないかな
それしか出来ないし、俺は信じてるけど。
もうもてぎの休み申請したしｗ

でも今回ECU調整したお陰か#0のトップスピードそんなに遅くなかった様に見えたけど。

2位までならいけそうな気がする
アストンがいなければ優勝も

次の富士は他車が重くなる中、最悪でもBOPの追加分くらいしか不利にならないと考えようかな。

谷口のブログ、よほどGTの事がキてるのが伺える
今後が本当に心配だ

>>628
ありがとう！

>>628
俺も来年は激感エリアで撮ろうかな。。。

>>632
その分燃費が大悪化だったり？

よく分からんのだけど、残量5Lとかってそんな十分なマージンなのかな
2周分くらいだっけ？
例えば、ピットレーン入り口でアクシデントが起きて、1、2周入れない事態
なんてことがあったらアウトだよね
まあ、普通あり得ないんだろうけど

それと、生で走行場所によって計測値が変わって云々って話があったように思うけど、
さすがに楽観的じゃなくて悲観的な値の方で計算してるよね…

　Z4って市販車みたいなアナログちっくな燃料警告灯ってついていないの？
実測でない無いエンジンマップによる「こうであるはずだ」っていう計算
にだけで燃料残量を割り出しているの？

右京さんが#0の監督だったら
ガス欠はなかっただろうな

市販車のような燃料計があるレーシングカーって聞いた事は無いなぁ・・・。
ヤバくなると赤いのが点くとかはある

>>641
一応燃料計は付いているらしいよ。

けどやっぱり燃料はギリギリまで使いたいから
テスト走行のロングランとかで燃料消費を割り出したりする。

てかこの車、シーズン当初からガス欠症状が出てなかったけ？
タンク内全ての燃料を吸い上げられなかったとか、燃料ポンプの不具合も考えられるよね。

昨日アマゾンからGSRミクBMWの本届いてた
ざっと見たが細かい所まで車体の外側載ってる
うんたん号のボンネットも大きく掲載されてる

ファンブックとしては安い

流れを読まずにうｐ！

現地組の人、乙でした。
まぁ、0号車はあれだけど、4号車は7位でゴールできたし。

http://opa.cig2.imagegateway.net/s/m/Es5JPhTUn5e

>>644
多発しているのに安全策を取らないとか無謀だろ。

初期から見てると、ミクが走れなくなった時に応援するチームを用意しておく習慣ができた
エヴァとマッハ･･･あれ？

>644
シーズン当初からそんな症状が出ていたなら尚更ギリギリまで攻めてはイカンと思うのだが

写真整理してるけど、ミク号ピンボケばかりorz
ほかはわりかし撮れてるのに･･･ミクさん相手だと緊張するのかなあ

これからクジ引きにいくからとりあえず１枚
http://www.uproda.net/down/uproda501987.jpg

裏でこんなことやっててカメコ諸君には申し訳ないねｗ

ごめんね。いじめるつもりはなかったんだ。
ただ去年大好きな谷口さんとチャンピオンを一緒に取ったのを見てて悔しくて...

808時代に戻ってきたな
この体たらくではBMW Japanの支援打ち切りも時間の問題だろうな

>>648
元からレース好きな俺に死角は無かった

>>648
俺はBRZ…あれ？

>>650
ねんどろカムイにそういう使い方があったのか

チーム側の正式な言い訳が聴きたいず

セパンでのガス欠だって原因はウヤムヤなまま発表なし
んで鈴鹿でも再発

個スポをスポンサーとも思わん安藝の御人柄が出たね
お仲間第一主義

ミクの看板降ろせや

個スポ限定ツイッターで、今回の原因を呟いているけどな

今までのガス欠は、取り合えず全て違う原因のようだが、
悉く０号車に出ている不運、としか言いようがないな

BOB氏　ブログコメント

「原因は完全に私も含めた監督、エンジニアのマネージメントミス」

　わかったようなわからんような説明だな。

こういうのは説明責任はある、だが弱点というか弱みは見せたくない
だから微妙に分かりにくい表現するもんだよ

レース後の生放送すら見てなさそうなのが多いな

大橋監督の個スポ限定でしか詳しく触れていないなら、
個スポ含む関係者にしか、原因を知らせたくないってことだろ

なら、俺ら個スポもダンマリ決め込んで、次戦の奮闘を信じるしかねーよ

前にノブさんが（言ってたのを番ちゃんが書いてたんだっけ？）ブログで書いてた
良いドライバーの条件に

Ａ・速くてやらかさない
Ｂ・遅いけどやらかさない
Ｃ・速いけどやらかす
Ｄ・遅くてやらかす

っていうのがあったけど、今のミクチームはＤになってるよねえ。
車の戦闘力で劣ってるから余計攻めすぎて自爆なのかもしれないけど。

>>639

各チーム、そのギリギリを攻めるから、
ＳＣ出ても、ペナ覚悟でピットインせざるをえないんでしょ。

今回も#16と#88がガス欠でピットクローズ中に入って
60秒ストップのペナ受けてるわな

応援席に荷物置いてウロウロしても大丈夫ですか？

4号車、6時間頑張った！
初SGT観戦楽しかった！
ttp://ppp.atbbs.jp/nendoroido/img/134553280574914.jpg

表彰台に乗れなくても次がある（といいな）。
ttp://ppp.atbbs.jp/nendoroido/img/134546697758654.jpg

>>666
自己責任としか言えないです。

…置いたままウロウロしましたけど。

>>668
ありがとうございます。了解です！
富士に行くかもしれないのでその時は皆さん宜しくお願いします。

>>664
いや、他のチームは燃料計算がちゃんと出来てるだけでは？
もしくわギャンブル嫌ってあと1週いけそうだけど安全を見て入れたかもしれん

最終スティントなら有り得るトラブルだけど最初に起こすのはあまりないんじゃないかな

ちと気が早い質問ですまんが、オートポリスの駐車券って例年
もう買っておかないと売り切れる感じ？

>>671
普通の駐車券なら去年は前日(金曜日)でも買えた
フェスティバルガーデンは売り切れる

thx。もちっと待ってみる

>>670
今回の原因は、大橋監督が個スポ限定アカウントで呟いている

間違いないのは、貴方の憶測は間違いだということ
若しくは、日本語で桶

>>670
#61に至ってはあと2周持つはずがガス欠だからな
どこかに計算違いがあったのかもね

今回、アストンがとんでもない速さだったから、少しでもスティントを引っ張ってプレッシャーを掛けたかったんじゃないかな？
とは思うけど、JAF-GT勢ですら全車ピットインしたのに、まだ引っ張ったというのは無茶すぎたな
でも、今回のことで少し見えたのは、もしかしたらZ4ってGT300クラスの中でもトップクラスの燃費性能かもしれないって事かな

>>662
正直なところ、去年から真実はあまり語ってないと思う

普通に燃費計算ミスか、
アストンに引っ張られて予想以上に燃費が悪かったか
どっちかだと思うけどね。

>>676
では、後学の為に今回の鈴鹿1000ｋｍのガス欠に関する
ツイートで、疑わしい部分を具体的に教えて頂けませんか？

「真実はあまり語ってない」と仰るのですから、
それなりに疑わしい箇所が有るんでしょ？

>>678
決勝の時”だけ”アレなのは都合がよすぎ

そのうち原因と対策をチームが発表してくれる















と思う．．．

>>679
なるほど・・・

しかし、自動車整備を生業としていた某から言わせて頂ければ
「なぜだか判らないが、その時だけ現象が出る」のは
より大きくマージンを取っている市販車でも起こるのだから、
競技車両で起こるのは致し方ない、とも思うのですよ

>>667
二枚目、後ろから様子を伺うようなイカちゃんにﾜﾛﾀ
いまのところイカちゃんは、０号車には及ばないが４号車とは近い位置にいるね
この2台の痛いバトルを見たいでｹﾞｿ・・・あ、ここミク号ｽﾚだた。。。

悔しさが転じて個人の追求や攻撃になるのは分からないでも無い。

だがもうこの辺で終わろうじゃないか。

厳しい状況の中でこそチームも応援するミフォシも燃え上がらなくてどうするよ！

今回の事で
GSRとはミクの絵を貼っけた糞チームだという事を理解した
超一流ドライバーの精魂込めた走りに小便ひっかけたのだから
もう二度と応援しない
サラバ

二度とくるなよ＾＾

はなから応援してない奴がもう応援しないとか言っても何の価値もないよな
日本の常任理事会入りに対する南朝鮮の態度のことです

　他の客の邪魔になる　旗振っている　連中　客のいないとこに行ってくんないかな？
アレ自分が目立ちたいだけで　目障りだよね。

サラバって言ったんだろ、さっさと出てけよｗ

>>687
なんも知らんのな

NISMOやARTAファンの悪口言うな

>>690
従業員の間違いじゃないの

この程度でBMが支援を打ち切るくらいなら最初から支援なんてするはずないぜ

従業員でない旗振り隊はオタ芸連中と同じ

なんで毎回ＩＤ変えるの？

南朝鮮人のような奴のことなんか放っておけ

>>694
レース直後にＩＤ真っ赤にしてここや３００スレで必死になってネガキャンしてるのを
このスレで晒されてから、ＩＤ変えてやればいいってなったんじゃないのかな。
なんにしても一人が暴れてるのは見ればわかるんだけどねｗｗｗ

>>683
ミフォシは現在炎上中ですので

まあECUの調整でかなり速くなったというのは分かるし
今後の3戦は普通に先頭で戦えるだろう
ただしアストンを除く

ファーストスティントしか走ってないのにベストタイムは5秒台だし、全然遅くないぞｗ

ちなみに4号車は2秒遅いｗ

ルマン24時間レースへの道が開けるかも
ttp://www.sports-carracing.net/2012/2012news.htm#120821news1

>>699
空力パーツやエンジンや足廻りが11年モデルとはいえ、
シャシフレームは一昨年のだから、蓄積された疲労が＜#4

>>700
かりにZ4でGTCクラスで優勝しても
ルマン本戦に出るためにはGTEマシンを買わなきゃいけないってどんな罰ゲームだよｗ

>>646
超亀だけど、ありん。

>>701
クラッシュもあるしねぇ・・・
まぁ、ドライバーが悪いって言っちゃ悪いんだけど

>>700

　ｱｼﾞｱﾝルマンシリーズにはＧＴ３で出れるがチャンピオン獲得特典が
得られてもルマンにはＧＴ3では出られない。

　現実的には　出場権を確保したら欧州のＧＴＥ車両を持っているチームと
提携してＧＴＥでの出場といったところ。

監督ｗｗｗ
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/image-11334563222-12148404310.html

個スポンサー限定ツイートとやらはどこに行けば見れますか？

衒学News ファミマ各店で、店員さんによる自作「初音ミクさんPOP」が！これぞＣＧＭ！胸が熱くなる！
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-459.html

>>707
個人スポンサーの人は、下記ページの下の方にある
大橋監督による「個人スポンサー限定情報twitter」を読んで
手続きを。
http://supergt.goodsmileracing.com/personal-sponsors.html

このタイミングでfigmaコースか・・・

>>709
ありがほー( ´ ▽ ` )ﾉ

全然知らなかった

>>710
菅生の前だったと思うぞ、発表＜figmaコース

ニコ直からさっきメールがきたからそれのことじゃね
この空気でfigmaポチるものなあ、っていう意味で書いたんだと思う

>>713
まあ正直なとこ、今まで1万コース＋財布状況で漢札ってパターンで出してたけど今回のfigmaどうしようって気分だしなあ

figmaは欲しいから7千円コースにしとく

>>714
ミクさんは好きだけど、痛車とか関係なしに、モータースポーツファン目線で考えたら
現状ではちょっと考えちゃうよね。お金出すのがこっちが応援する意味で勝手に出してるわけだからいいけど、
それの対価としてレースの興奮を覚えさせてくれるようなチームなのか、とアクシデントとは言えども2回に及ぶガス欠で考えてしまうわ

次は優勝できてる富士だし、なぜか下位に沈んだり、爆弾抱えてるシリーズ優勝候補よりは全然有望だよ
原因取り除けば問題ないしょ

今年は富士よりＡＰや茂木のほうが期待出来るんじゃね？
コーナーリングマシンになってんだし

>>716
チームも原点に戻るべきだな
チャンピオンになってアップデートもしたけど、足が地についてない感じ

まず完走を目指そう
ポイントも重要だが堅実にいこう

考えてみればなんでねんどろやfigmaに7000円も払ってるんだろ
チームに寄付したい人なら漢コースだけでいいのに
ぼったっくり価格でミクグッズを売るのは止めてと言いたい

個スポ１万人以上に応援されてますとか詐欺広告に近いだろ

>>718
茂木はアベレージスピードより低速からの加速がモノを言うサーキット
現状では911・アストンが絶対的有利かと思われ

　新しいエンジンマッピングでどうなるかわからんが本来、菅生時のＺ４は
得手不得手のサーキットが逆になったぐらいの印象で、富士、もてぎは
相当厳しくなる。アストンは苦手が無いぐらいの状態なので残り3レース
ＴＯＰ３圏内を常に走れそう。

　ただ、鈴鹿であの位置に付けた以上、鈴鹿以前の印象ほど、富士、もてぎでも
遅くは無いんじゃないか？

モテギはストップアンドゴーだからねぇ
アストンは信頼性以外は本命だとおも

高速コースの富士は、Ｚ４は遅いと思うぞ。
中速が速い見たいだから、もてぎ・ＡＰは良いかもしれないが

このままでは宝の持ち腐れやね・・
BMW儲としてはもう一度大本営に掲載される活躍を期待したい
こういう時に限って先週はS-GT以外のBMW勢(DTM,ALMS,FIA-GT1)が勝ってて発病しそうだったわorz

あははは

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18665293

５月の富士は、５００�`の長丁場だったし、雨がらみだったからなぁ。
雨が降れば、チャンスはあるかも知れん。
見るほうはたまったもんじゃないがｗ

ところで開始直後の＃4のコースアウトは＃11と接触？

>>728
#31

最初の頃に1コーナーあたりの接触はプリウス

そういえばあの接触って見てた人いる？
番場は生放送で当てられたと強調していたが

現地でみてたよ
#4のインに#31がねじ込んで当たって飛んでった感じだった

俺も1コーナースタンドで見てた。

撮った写真確認したら、＃31の左フロントタイヤと＃4の右リアタイヤが接触してる。

＃4が閉めてるっ言っちゃあ、閉めてるけど
＃31が入りきれてないって言っちゃあ、入りきれてない。

コース戻る時に＃11と＃31が脇を抜けてって、その後映った時に＃11のサイドがピラピラしてたから
てっきり番ちゃんが接触したのかと思ってたよ

番場はもっとS耐に出て抜かれ方を勉強した方が良いな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/27515977/

　さすがに乗る車のクラスが微妙という気もするけど、コンペティションで
走るのが多いのは良いことなんだろうね。

4号車は、残りレース続けてポイント重ねて欲しいね

0号車は…まあ彼らならいいでしょ

しょーぞーさんと番ちゃんがガチ勝負すんだねＳＴ-5
ということは808と9のドラが全員集合かｗ

怒られるの覚悟で聞くけども、応援席にイカちゃんとミクさんの帽子・シャツ　ハイブリット装備で行くのはマズイですか？

>>739
ミクさん分あるならいいんじゃなイカ？
スバルタオル使ってる自分も居たし。

>>739
帽子がミク、シャツがイカなら他にもいるかもしれませんｗ

>>739
掛け持ちしてる人も多いし、誰も何も言わないとは思うけど
さすがに応援シートでは「空気読めよ」的な雰囲気にはなると思う。

どうしてもHYBRIDで行きたきゃ、普通の席のほうが無難じゃないかな。

>>739

　本来気にする人は少ないと思うが、最近のピリピリ感もあるので何とも言えない。

　ＢＯＢさんが受け答えをしていた雑誌のペトロナスの広告ページにサインをもらった時に
イカのＴシャツきていた時は、気を使って上着を着て隠したりしたけど、痛車系
チームのものならあまり気を使うこともないとは思うけど、、、、、。

>>皆さん
色々有難うございます。とりあえず予選はＦＵＬＬミクさん装備で行って様子見てきます。

俺などミク、イカ、エヴァ、おまけに通常用の４種類の帽子を使い分けていたがｗ

>>739
DAracingの中の人がイカちゃんのスポンサーカードぶら下げてたな。
お土産袋にイカ刺し（サポーター名刺）が入ってたよ。

ﾘｰﾙの帽子でｻｲﾝ貰ってごめんなさい

ﾊﾟﾄﾞｯｸうろついてごめんなさい・・・




ﾐｸのｼｬﾂにﾊﾟｽｹｰｽでDｽﾃ、JLOCやｴｳﾞｧのところにいてごめんなさい

>>739
露骨にイカばかり応援するのでなければ大丈夫だよ
イカが見事なオーバーテイクすればミク応援席でも拍手がおきる
応援席主催してるアスキーの人もイカチームに声援送ってるしｗ

ただミクとイカが争ってるときにイカを応援するのは控えたほうがいいな

>>748
鈴鹿でも紫電エヴァ再起動時に拍手起きたよね。
空気読めば掛け持ち良いと思う。
まあポイント争い同士ではどうかわからないけど。

お前らたまにはマッハ先輩のシャツも着てやれよ

これを着ればいいのでゲソね
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41%2BvIIIhhNL._AA300_.jpg

>>750
あるの？？？

ミクのことをよくわからないまま、個スポにもなったんだけど、レーシングミクと初音ミクって別物だったりするの？
カメラのレンズに初音ミクのシールを貼っているけど、周りから変な目でみられたりする？

>>751
チャージマンじゃねえかｗｗ

>>752
いや、知らんけどｗ

>>753
おっぱいのサイズを見れば分かるとおり
全くの同一人物です

>>753
初音ミクの派生の一つがレーシングミク

場違いでないならよかった。
ガンダムのイベントに武者ガンダムのTシャツ来ていく程度か？

>>757
もっと近いというか、元々はパッケージイラスト（初音ミクの絵）を使っていたし、
どちらだろうと気にされることはないと思われる。

ミクは公式設定が殆ど無いから緑のツインテが付いていれば全部ミクって認識されるんだよ
キドニーグリルとBMWのみたいに

BMWのイベントにBMW MotorsportsのTシャツ来ていくみたいなもんかな

DTMチームみたいに I ///М MIKU とかプリントしたTシャツほしいw

>>735
土曜日の岡山がドライバー4人のサイン貰うのに最適って事ですね

>>761
petronasは岡山のS耐は不参加
ドラはD1に参加してる。

>>762
ペトロナスは帰省するのか・・・

>>757
逆だな
武者ガンダムのイベントにガンダムのTシャツを着ていく感じ

参戦当時から応援してきた俺から見て今のお前らに足りないものがある。"believe(信じる)"だよ。

お前らもしかして、チャンピオンシップはもうどうにもならないとでも思ってるんじゃないか？

>>765
取りこぼし（しかも理由はガス欠）2回もやるようなチームじゃ厳しいな

かの有名な先生も言ってるじゃないか
｢諦めたらそこで試合終了ですよ｣ と・・・・

俺はチャンピオン取れるって信じてる
他のチームだって不安要素はあるんだし
まだ諦めるのは早いと思う

ﾐｸﾀﾞﾖｰTシャツをですね…

>>752
自分のブログにマッハのバナーを貼れば、無料でTシャツ貰えた。
アメブロ限定だった気がする。

>>769
ちょっと探してくる・・・

>>769
ちょっと応募してきた・・・

先着100名じゃムリだろうけど・・・

>>765
チャンピオンの可能性が0とは言わないが、鈴鹿で自力でチャンピオンを
取るのは不可能になったと思っている
後はこちらは絶対にやらかさず、上位陣のトラブルや脱落を期待するしかない

739だが予想以上にレスついてて驚いたｗ
皆さんありがとうございます。ボロが出そうなので応援席に居る時はフルミク装備で全力で応援。
イカちゃんは心の中で応援する事にします。
名刺はイカ刺ししかないですすみませんｗ

Fポン痛車の個スポ募集開始
しゃんびゃくまんえんコースｗｗｗ
ダヨーさんのボンネット何枚分だ？

だからあれほどSLSにしようと…
ボンネットも広そうだし

>>774
フロントノーズが１００万で、サイドポンツーンが３００万か
好きなキャラなら申し込むヤツもいるかもしれんが、オリキャラでは厳しいんじゃないか

あとパドパス１年分だけか、１００万以上ならＶＩＰ待遇でピット内招待とかにすれば
金持ちが食いつくかもしれんが

>>775

　出資比率がどのくらいかわからんがエントラントもスタディーだし、あそこを
切らない限りＢＭＷ以外の選択肢はないよ。

アルピナB6のGT3は？と思ったけど1350kgとかヘビーだな

マーティがいるな

オースポ本誌のドライバーコメント、番場「マーくん（柳田）、あれはないでしょう！」
お前が言うなよw

いや、今回は番場の気持ちも分からんでも無い。

>>780

　自分が乗っている時と映像を見ている時では風景が違うんじゃない？
　
　セパンの時のガライヤ弾き飛ばした時の状況を引き起こした人間がそれをいうか
というのはあるわな。

番ちゃんってちょっと結果出るとすぐ大口たたくのがなあ

大口叩くぐらいじゃないと、スポーツマンとして問題有り。

結果出さずに大口叩きまくるよりは

>>765
同じミス繰り返すチームだから。
しかも、原因はセパンと同じ。
今季はもう期待してない。

>>785
所詮番ちゃんの場合は口だけだし。
今季のが番ちゃんの実力だよ。

まあ片岡の2秒落ちがベストタイムだしｗ

総監督からのガス欠の理由があがった。
http://ameblo.jp/stgt/entry-11336409452.html

結果的に単なるガス欠

　タンク内の実際の残量に応じた燃料計またはそれに連動した警告灯が付いてなくて、

　コンピューター上の計算による「これだけ使って、これだけ残っているはず　」
という燃料計の示す数字が　実際の使用量と大幅にズレていたということ？

Cカーの時代でも実際の使用量がピットにテレメートされてきたのに
今の車は計算上の使用量しか出ないのな

燃料インジェクタの噴射量をECUから取ってきて積算表示してる
給油量から引き算すればかなり正確な残量が判る
って、ゆらさんが解説で言ってた

AS誌の記事の訂正だけど、ニコ生で確かに監督が・・・あれ、ﾀﾞﾚｶｷﾀ・・・

>>794

　あれ、ニコ生でのコメント聞いた限りほぼ「訂正前」の通りのだったと思うんだけど
、現場のＲＳファイン側からクレームでも出たのかなあ？

満タンで！と指示があれば、フローしたら即座に抜くのは給油マンとしては当然で、ミスじゃない
フローしても入れ続けろと指示しなかったのが原因って言っちゃﾀﾞﾒな理由がなにか・・・ｳｯ・・・

「フォーメーションラップの分を計算に入れてませんでした！」でいいよもう

ロクにテストもしなかったのが悪い

「本当の事は言えません」ってだけの話でしょ

これって決勝レースになったら誤差が大きくなったと読めるけどデジタル制御でそんなにズレることあるだろうか。

計算上でも消費計上でも実際と合わなかったんでしょ。不可思議

ようするに新しいミクさんは予測の
斜め上をいく大食いだったって事?

確かドライバー交代のほうが圧倒的に時間かかるから満タンになるまで入れたって言ってたよなあ
計算した量とか関係ないだろこれ

どうせチャンプ取ったらみんな黙るんだからチャンプ取ればいいよ

んー、今回のガス欠って、どう見てもチーム側の予想見込みが甘すぎたと思うな
そもそもの、予定周回ラップってどういうモードでの走行を考えていたのか分からないし、おおはっさんは
予想を遥かに下回る燃費というけど、JAF-GT勢ですら全車ピットインしてしまうほどの周回で余裕を持った周回数だったのかも正直疑問
他がまだ余りピットインしていない状況でのガス欠なら分かる話なんだけどさ
というより、ぶっちゃけ、序盤からギャンブルしすぎだったと思う
余裕を持たせた戦略で行く気だったら、周りを見て周りの動きに合わせてピットインの予定を早めた方が安全だったし、
それこそ、#4を入れた次の周回のピットインで良かったはず
今期の#0は車の性能に余裕が無いからって無意識になのかもしれないけど、ギャンブルしすぎな気がする
攻めた戦略ではなく、ギャンブルであればオール・オア・ナッシングな訳だから、こういう結果は仕方ないと思うけどね
5月の富士でギャンブルが当たっちゃったからチームの感覚が狂っちゃったのかな…

車両が変わったならしっかりデータを取っておくべきだな
富士のタイヤテストもいなかったみたいだし
走れるときに走ってデータ取らなきゃだめだ
走った後燃料抜いて計算と一致しているかとかやらないとまた同じこと繰り返すぞ
てか繰り返してるけどな

まあアストンが今後ミスらないとするなら鈴鹿からバクチに打って出ないと勝ち目なしなんだがな

>>805
大丈夫でしょ。
２度によるガス欠実験やって、約 1.64 - 1.85 ｋｍ/L て出たんだから。

>>807
戦車の3倍か。凄い燃費。

>>804
＞予想を遥かに下回る燃費というけど、JAF-GT勢ですら全車ピットインしてしまうほどの周回で余裕を持った周回数だったのかも正直疑問

止まった時、ガライヤはピットインしてないし、
ハンコックもSLSも入ってないよ

頑張って次勝てればおｋ！
ttp://ppp.atbbs.jp/nendoroido/img/134581062858655.jpg

名古屋を車でam10:00に出たのでは
富士到着はもう祭りの後かな？

>809
SLSはワイドなギア比と太い低速トルクで周りが思うより燃費が良いそうだし、
ガライヤはAS誌によれば3ストップも視野に入れてたそうだ。
ハンコックは知らんが、スタートから大逃げ打ってた＃0よりは燃費重視だったのかもね。

ハンコックにしろ、SLSにしろ、アストンや＃０と比べて、３〜４秒遅いペースで走っている。
つまり、ピット回数を減らすために、燃料を絞っていたんでしょう

スバルは1スティント目より2秒速いペースで燃費悪くなってガス欠だしなあ

優勝意識するのはいいけど
雑すぎるわ

堅実にいこうぜ

　 　 　 　 　 　 ＿─-､ -‐;ｚ.__
　　　　　　　　＞　`　"　ﾞ　　＜
　　　　　　　/　" " " "　ﾞ　ﾞ ﾞ ﾞ＼
　　 　 　 　 l " " ", ,ｨ ハﾞ i ﾞ､ ﾞ､ヾ
　　 　 　 　 | " "ノlﾉメ、 |ﾉjﾑﾍ. N　　　　　断わる
　　　　　 　 ! r,ｺ| ＝｡=　 ,｡==ﾊﾘ
　　　　　 　 | |ﾋ.j|　 ￣ r_ ＼7　　　　　　　……
　　　　　　　j `ｧﾍ　⊂ﾆﾆァ7′　　　　　　倍プッシュだ…！
.　　　　　_／∨　:::＼　＝ ∧
　 -‐'''"´ |.　 ヽ. 　 ::::＼,.ｲ　|`'''‐- ､.._
　 　 　 　 |　　　＼ 　 :::::/　│　　 　 ハ
.　 　 　 　 |　　 ,ヘ 〉 　 |へ、|　　　　l.　l
　　　 　 　 ｌ_／　 ﾟ〈`ー'| 　 ヽ!　　　│　|
　　　　　　　　　　　|:::::::|　　｢￣￣| │　 |

アカギだったら安心して任せられるけど
どっちかといえば覚醒してるかどうか分からないカイジだからなぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　ニ / l l
　　　　　　　　　　　　　／´´,ｨ〕　　　　　　　　　　　/　　　　　　　気が付けば……
　　ニ / l l　　 ,_　　　/　　'ｰっ　　　　　　　　　　/ﾆ7
　　　/ 　 /777/　　/　 ./￣　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ガス欠っ…！
　　/ﾆ7　{　　 し'7/￣ﾞ7／　　　 ,. ''´￣｀ヽr:z　　　：
　　　/ 　 ヽ.　 ノ { ／〈／　　　/　　　　＿,､　ゝ　　　　 　 _ f'h、　GSR
　 　 ：　　 |ｰ-|　 X　,.へ　　　 !　　 r'7/,ゞ7ﾚﾘ　　 　 　 （.くﾉ ' 'ヽ　　2回目の
　　,rf'? 　 ! 　 !// V　　 ＼＿l　　　y/＿_ヽ,　　　　　 　 .〉　　 ﾉ　　　ガス欠っ…！
　〈　　ﾚﾌ .! 　 ￣/￣￣/　／　　 ,.ｲ |　r'::　　　､　　　　/ 　 /´
　 ヽ　 く　 `‐! !-l＿＿/　/ｲ / ／￣`＜:: ＿　ヽヽ.　　/ｰ-v'　　　やって
.　　 V⌒ヽ_, l l-‐ヽ　/　 ´ l/ ﾚ'　　　　　 ,ゝ､ ￣7 ｉ‐-'　　/　} }　　しまったっ……！
　　　ヽ　　　 ! ! 　 ∨　　　/　　　　　　 /　　 ＼/l. !　　 ./　 ﾉﾉ
　　　　 ＼__,,.ゝヽ''7　 　 ./　ニ / l l　　 ､　　 ／ｿ ,'─‐'　　 r‐ ､　　さすがのGSRも
　　　　　　　　　／　 　 /　　　/　　 　 ,ｲ ヽ./　/ /､＿ ＿_/　 ´ヾ､　2回目の
.　　　　　 　 ／　　　 ノ　　　/ﾆ7　　 /;'|＿__ゝ'／　　　}　　　__,.へ)　　ガス欠は
　　 　 　 ＜、　　 .／　　　　　/　　 /;'　|　'´イ ` ｰ─‐'-‐'''´　　　　　　　猛省…！
　　　　　／:::｀::::ｰ- ､　　　　　 ：　 /;'　　!　　 L_　　　　ノ丿

BMW乗ってる人が電装系弱すぎだわっていつも言ってたの思い出す

リスリク付きのエンジンで想定外のガス欠ってと、変なところから空気を吸ってうっかりパワーが出てて、なんてことが昔あったな。
止まるまでは、ずば抜けて速かったり。

完走できても車検でポイント剥奪の可能性もあったか

DENSOにスポンサーついてもらおう

>>801
たぶんそんな感じじゃないの？
ついでに新しいミクさんAA置いておきますねー

　　　　　　　　　 /＾>》, -――‐‐＜＾}　　　　　 　 　 　 　　　　　
　　　　 　 　 　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::::::::ヽ.
.　　　 　 　 　 /:::::::〃:::::::::／}::::::::::丿ハ　　 　
;;;;;;;;;,.　　　　 /:::::::::i{l|:::::／:: ﾉ:::／　}::::::}
;;;;;;; 　 　 　 /:::::::::::瓜イ　O　´　 O {:::::ﾉ
.:.:.:.:　　 　 /::::::::::::|ﾉﾍ::{ 　 ｰ‐ー　 ﾉイ
.....,,　　　　|::::::::::::::|　ヽ」＞‐--‐＜::::::|
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　　　　　.|::::::::::::::::::|/::::/::::　　 　 　 . |:|
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:　 　 　　::＼;;::;|::;:::::| ヽ:::::..　　　　 ﾉ::|:::|
: 　 　 　:::　. ::;　:::.`'::.､ ヽ._rー‐┐/::ﾉ:::::ゝ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:　:: 　　　::　 　 :;　::: .:: `':.､. ∴∴/::｀"''｀~"''''ｰ-‐ｰ-､,､.,,.、‐-　　　_　　...　　............　
.　　　　　 :　 ::　　:;　:: ::.　::`'::､,／:: 　　　 　 　 　 　 　 　 ｀⌒´"'^'ｰ-‐､,　ｰ -　　_　.
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ´｀"'"''ｰ'ｰ-

こんだけ重大なポカを2度もやっといて責任感じない事のほうが不思議

>>819
ポイント剥奪、シリーズ撤退フラグですね

Z4ってリザーブタンク付いてたと思うんだけど、どういう扱いなんだろ

ポルシェなんかは「付いてるけど一周走れるか微妙」
とか正美さんが言ってけど

>>819
ST205？

岡山S耐きてるんだが、レイブリックの品揃えがGT同様な件
なんで表の特等席をミクグッズが占めてるんだ

他に売るものないんじゃないか

同様な件も何も同じものもって移動して回ってるんだから、
当たり前だろ。
いちいち変更するほうがメンドクサイわ。

>>827
GSRとの販売契約で設置場所が指定されているとか
ミクグッズが売れるとレイブリックにもかなり取り分があるとか
GSRのレーサーが全員出場しているから、サービスでやっているとか
店員がミク廃とか
そんな感じなんじゃないの？

>>825
コレクタータンクだね
2リッターくらいのだったら、１周は無理だね

コレクターとリザーブは、普通別のものだと思うけど。
燃料タンク容量規制のあるカテゴリで、リザーブタンクなんてあったら不利にしかならないと思うけど、最初っから付いてると外せないのかね。

>>822
新しくもないぞｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 だ　　　　　こ　　　　　な

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 っ　　　　　こ　　　　　ん

　　　　　　　　　 /＾>》, -――‐‐＜＾}　　　　　 た 　 　 　 は　　　　　て
　　　　 　 　 　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::::::::ヽ.
.　　　 　 　 　 /:::::::〃:::::::::／}::::::::::丿ハ　　 　 の 　 　 　 米　　　 　 事
;;;;;;;;;,.　　　　 /:::::::::i{l|:::::／:: ﾉ:::／　}::::::}
;;;;;;; 　 　 　 /:::::::::::瓜イ　O　´　 O {:::::ﾉ　　 　 か 　 　 　 国　　　　　だ
.:.:.:.:　　 　 /::::::::::::|ﾉﾍ::{ 　 ｰ‐ー　 ﾉイ
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>>826
あれ、別にズバ抜けて速くは無かったぞ？

まぁ、オベ・アンダーソンとマックス・モズレーの中は
ズバ抜けて悪かったけどな

>>833
ミクの惑星か....ミクのは、くせぇ(臭い)...

>>835
タワー3階に出頭

>>833
予想以上にGAS大食いなMY12ミクさんの
AAにピッタリかな？と思って。

はむっはふはふはふっのAA改変して作れないかなぁ

燃費が悪いってことは４号車よりかなりバワーが上がったとみていいのか

>>839
５馬力上がっている。（VLN発表値）

5馬力じゃ最高速1km/hも変わらん

そういえば先週鈴鹿で3DSのすれちがい通信でエミィというMiiとすれ違っていた
早送りしてしまったのであいさつのメッセージは覚えていないが
スレ違い数40人以下の始めたばかりな感じだったが、エミィなんだろうか?

今日番ちゃんが乗ったS耐のヴィッツって
ゲイナーの社内チームだったんだね…

5馬力っつっても、どこで出てるかでぜんぜん別物だぞ。
トップエンドでちょろっと出てるだけなら概ね>>841だが、リスリクアップみたいに、使うところ全部で5馬力あがったら、それなりの差になると思う。
最高速1km/hしか違わなくても、中間点で10km/hとか違ってきたら．．．

>>842
ピットウォークん時に聞いたら本人だって
BOB氏に誕生日でもらったってやつじゃないかな

>>844
> 最高速1km/hしか違わなくても、中間点で10km/hとか違ってきたら．．．

去年もトップエンドはポルに負けてたけど中間加速は鬼だったからなあ

今期二度目のガス欠。なめてんのか？
現地まで応援に行ってるファンのこと考えてるのか？
個人スポンサーも募ってるだろ。真面目にやれよ
学習しろって言ってんだよ

と、普段応援してないのが意味不明の供述を

ミクに恥かかせんなって言ってんだよ
去年優勝してるんだ、今年はTOPグループといいレースしてくれりゃあ
文句ねえんだよ。ガス欠ってなんだよ？それも二度も
真面目にやれ

一週間も前の話にいまさらキレるとか、なめてんのか？
ファンならもっとはやくキレろよ
真面目にやれ

このスレ見てると、やっぱりミクだから応援してるってだけで
レース自体を楽しんでる人がいかに少ないかが分かるな

規制されてたんだよ。それはそうといつぞやミクのコスプレ衣装のことで相談した者だが
おかげさまで素晴らしい衣装ができました。女性用Sサイズ一式をネット通販で購入し
全バラして５才児用に作り直しました。ブーツはそれっぽいもののソールを加工して完璧
トータル1万円ちょっとでできたよ。甥っ子喜んでくれて歌って踊ってくれてます
おじさん、大満足

>>849みたいな奴が子供押したりして迷惑掛けてんだな

>>852
え、え？、えーー？

まさか、映像に残してないよな？

>>852
Twitterで書いてろジジイ

ウェッグていうのか？あのかつら
あれは少し大きかったみたいで踊るとずれる
元々ツインテだから無くてもいいんだけどね
すんげーかわいいぞ。見た目はかがミクにクリソツ
歌も超うまいし踊りも完璧

甥っ子…？

甥っ子？？？

わぁい

こんな可愛い子が女の子な筈がなーい！

め･･･甥っ子

生男ってエロくね？

女に至るってのも字面的にはエロいよな

まぁ、真面目にやってなかったら富士で勝ってないよね

モタスポ板でまさかのおちんちんランド開園か・・・

>>851
ガス欠は楽しい、もっとガス欠を楽しめ！
って事でおkですか？

>>866
頭悪いって可哀想だな
お前みたいな奴は他のチームにも迷惑になる存在だから失せろ

これはきっと大橋監督に贈る言葉だな

>>867
なんかわけのわからん決めつけしてるが、何と戦ってんだオマエ？

録画しておいたGT+で#1との接触シーン見たが・・・コレはｱｶﾝだろササキング

柳田がブレーキ踏まずに突っ込んできたんだろ
あそこで譲るのは無理だ

鳥人間に個スポ帽子かぶってるやつが写ってた気がする

アクセル全開のときだけ、うっかり余分な所が開く仕組みを作ったわけよ。
車検は、アクセルは触らずに、エンストチェックしかしないから余裕でおｋ。
これで簡単に馬力UPｗ

完璧だと思っていたら、メカニックがいつもと同じだけしかガソリン入れなくて．．．

おや、誰か来たようだ。

>>873
だから、どこのTTEだよｗ

おいなんだこのトヨタのみくみく菌の感染振りは

4Gamer.net ― 「アクア」「プリウス」「カローラ フィールダー」などが初音ミクとコラボ。「39’S CARAVAN presents 夏祭り 2012 in アムラックス」フォトレポート
http://www.4gamer.net/games/153/G015315/20120827031/

オーリスはガンダムだし、最近のトヨタはどうしたんだ

よし、BMWジャパンに企画を持ち込もう！（真剣

キャラ車といえば、こいつを忘れていたぜ。
ttp://ameblo.jp/withmeracing/entry-11125331797.html

来年はLF-A GT3フラグ

>>875
コレ今日見に行ってきたけど、2台いなかったのは試乗にでてたのか

それはともかく、富士戦の解説がしょーぞーさんだw
http://www.amlux.jp/joy/event/2012sgt_event.html

>>876
初代プリウスは手塚キャラ
二代目ヴィッツはリラックマ
なんだ、昔からじゃないか

ル・マンでレースクイーンに浴衣着せるメーカーだしな

>>875
ナンバー「わ」だけど
返すときは元に戻すのかな？

>>882
トヨタレンタリースの車両なんじゃないの？

>>879
ダサいSC430なんか走らせてないで
最初からLFA使えし・・・

SCほどじゃないが、ベース車見た時のガッカリ度はZ4もなかなかですぞ

市販Z4は、あれはあれで街乗りにはカッコイイと思うが。

この前サングラスかけた女性がZ4乗ってたが、かっこよすぎて濡れた

でも、オープンしてない時のオープンカーはダサイ。
街で見かけるZ4はいつもオープンしてなくてガッカリ。

名古屋港水族館のいるかショーの曲が初音ミクシさんだた。

Z4はカッコイイだろ！いい加減にしろ！
SCはまあ、スポーツカーじゃないし、曲がりなりにもレクサスだし。
シトロエンやプジョーのクサラや206のラリーカーを見たあとに市販車を見たときのがっかり感には到底及ばない。

ＢＭＷ×トヨタ共同開発のＺ５でＧＴ参戦とかないのかね

ミクの日大感謝祭のBDキター

パッケージが３０�p４方くらいで平べったいから
LD版注文しちゃったのかなって思って
チョット焦った

SCっていうよりソアラって言ったほうがドキがムネムネ

>>892
それはそれでほしいかもw<LD版
プレーヤーならハードオフで何とか。

>>891
トヨタはナゼかヤル気満々なんだよね
ttp://www.4gamer.net/games/153/G015315/20120827031/

個人的にはトヨタが強い時はレギュレーション違反してる時、って印象が強い。

記録を確認するとそうでもないのだけど。

>>896
まぁ、ネット界隈には「トヨタの違反」だけ騒ぐ人が居るからね

1995年のリストリクター事件はセンセーショナルだったしね
まぁ、モズレーの逆ギレっぷりと、
ボアハム・ラグビー・オックスフォードの反応と、
ケルンの沈黙っぷりも含めてな

こっちの写真見てもかなり気合入ってるな

【痛車紹介】39’s CARAVAN 夏祭り 2012 in アムラックスに行ってきた。【21Photo】 | 痛車デザイン すたじおあーる
http://vc.tomoyo.jp/20120828/9556/

同じWRCにでてたランチアなんて、違反のいの字もないような清廉潔白ぶりだったからな(棒)

おい、ファミマはトラックに寄せ書きだとｗ
面積で負けたｗ

Twitter / gsc_mikatan: ミクさんへのメッセージが書けるよー！ヾ(･∀･)ﾉ゛ ...
https://twitter.com/gsc_mikatan/status/240664295170523136/photo/1/large

これが、資本力の違い…

今夜２２時からStudieTVあるよ
http://www.ustream.tv/channel/studietv

figmaレーシングミクにシャンパンボトルは決まってからでいいんじゃないなぁ。

>>903
富士で勝ったから、いいんじゃね？

シャンパンじゃなくて、ノンアルコール発泡日本酒だったけど

今季の成績が悪かったら2度も大切な場面でガス欠を演じてくれたドライバーが戦犯だな。

>>905
いつもご苦労様です

うむ。
皆も息災か。

>>905

　ドライバーはピットからの指示に従って走っているから、燃料が足りないから
セーブしろと指示されない限りガス欠について一切責任は無いよ。お前みたいな
ニワカはうっとおしいし、レース村に出張って来ない方が精神衛生上幸せだよ。

監督が全て悪いですか？

figmaはエラい胴体がちっちゃい印象あるけどどうなの？

オリド選手のレース前の予想走行周回数は１６５周、実際は１６０周
４ステント４０周は、ＧＴ３車両では厳しい。５ステントでは、３２〜３３周
ハイペースで走って、３４周も燃料持つと本当に思ったのか疑問だし、
均等割りと考えたら、３４周以上させようとする意味が不明。

なんかGSRからゴールドカード来たんだがなんだこりゃｗ

>>912
ミクさんへの今年度投資金額が累計５万を超えた御褒美ですよ

>>911

　周回数はＳＣがでなければ予想程度には伸びたんじゃね？

＞ハイペースで走って、３４周も燃料持つと本当に思ったのか疑問だし、

　疑問も何もそういう計算だったんでしょ。

＞均等割りと考えたら、３４周以上させようとする意味が不明。

　周回数が当初の予想程度になる可能性はあったし、コースに戻る際にバックマーカーにつまらない位置に
出せるようにピットインのタイミングを調節するなど、ガス欠さえしなければそのぐらいの時期に
ピットインするのはレース中盤、後半に向けて意味はある。

　もちろんガス欠しないことが絶対条件だが。鈴鹿での速さが燃料大量消費に
依存したものだとチームが把握できていなかったのがなんとも。

俺の勘違いだったら失礼しましたの一言だが、
Ｚ４ＧＴ３って、１．８５km/l 以上走ったためしあるのかね。
２km/l 位の燃費で走らないと、３５周持たないと思うんだけど

富士では結構長いスティントだったような気がするが

58周目でピットインで104周まで走ってるので第3スティントは210kmくらい走ってることになる
燃料は規定で100Lなので余裕で2km/L以上走ってるな

>>917
富士は雨だろうが、燃費がドライより伸びて当たり前

SC走行の方が、遥かに燃費良いんじゃないの？
その分をアテにしてたとか

#4は最初33週目でピットインだからフォーメーション込みで34週、1.974km/L？
それ以降30~31周でピットインだけど
#0は35週目リタイアだから1.847km/L？

そろそろ潮時かな

こんな信者ばかりじゃ無様なラストを迎えるだけだな

＞＞922

　　何が悪いか分析して説明してみろや、ニワカ

はやく宿題すませろよ

ここに逃げ込んでも仕方ないだろうにw

お前らも始業式まではそっとしておいて野郎ぜ

　　　　　　　　　　　　　　　　rへ ＿＿　 __
くヽ　　l^ i　　　　　　　　　／: : : : : : : : Y: :ヽ
. ＼＼l　 l.　　　　　　　／: :.／ l: :.lヽ: : :ヽ: : :ヽ
　　 ＼＼l　　　　　　 //: :/ノ　 l: :ト､ヽ: : :',: : :. ',
　　　　＼＼　　　　 / l: :/ ○　丶l ○ l: : :ﾊ: : : :',　　　　　ファミ、ファミ、ファミ〜マ♪
　　 　 　 ＼＼　＿/: :l: :l＠┌‐┐ ＠ l: :/: :l: : : :.',　　　
　　　　　 　 ＼/:::::::＼ヽl.＼ | 　 !　　 /:/／ l: : : :..i　　　　　　ファミ、ファミマ♫*:..｡♡*
　　　　　　 　 {::::::::::::::::: `Ｔ７└‐┴‐＜　　　 ｌ: : : :. l
　　 　 　 　 　 `r──‐┼-/l／l／/ _ヽ　 l: : : : : l
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　　　　　　　　ヽ: : : : ／　.l:::::::| l:::::::::::l　　 ',: : : : : : :,'
　　　　　　　　　 ＼:/　 　 l:::::::l |::::::::::l　　　ヽ:: : : : /

ガス欠を監督スタッフの責任にするって簡単で良いね
番場は同じミスで叩かれても谷口は叩かないのも良いね

>>925
はちゅねミクのほっぺみたいなパン　甘くておいしい

一番の被害は応援シートの人かもな
４号車が居なかったらお通夜もいいとこだろ

>>928
応援シート初開催の時なんてな、2周で消えたんだぞ・・・

すぐ番場叩きをするのなｗ

まあ、最初の２年は、マシントラブルでのリタイアは覚悟しなきゃならんかったからな・・
２周で消えた時は、呆然ではあったが（＾＾；

でも、決勝で最後尾付近を走っていてのリタイアと、優勝期待されている状態でのリタイアは
やっぱ違うね。

>>928
甘いな　今回は1周で先頭に立って1時間は楽しめて、4号車もいたから最後まで楽しめただろ

2009年のもてぎ　応援シートはあったが4周でピットインそのまま終了
その前の富士はフォーメーションラップで終了だったが、バスツアーだったため人数足らなくて応援シートは中止だった

【速報】もてぎのテスト行くっぽい

【速報】Diva fでもウチらのミクさん登場

他の誰かがミスしたからって番場の罪が軽くなるわけじゃない

はいそうですね

０号車の無線ずっと聞いてたから、ガス欠に関してはなんとも言えんわ･･･
燃料の残量どうやって計測してるか分からないけど、
富士までには計測誤差の対策立てるだろう。

っていうかエンジニアさんにガソリン量はこんなもんで何周回までおｋだろうって言われたら

お、おぅ．．．
って取り敢えず納得しちゃうだろ

>>937

　チームの説明と　イカの生放送の関連内容からすると　Ｚ4の燃料残量は
実際の残量に基づく残量表示はない。

　エンジンマッピングに従い、走らせ方に応じた「計算上」の燃料使用量がコックピットに
表示され、スタート時に搭載した燃料から計算上の使用量（エンジンへの燃料噴射量）
を引き算して　残量を割り出す形。

　今回エンジンマッピングの変更に伴い、表示される使用量と実際の使用量にズレが
生じ、本来フリー走行など決勝前の走行機会全般を通して、そのズレを補正して表示と
実使用量が一致するように調整するのだが、そのズレを補正しきれなかった。

　燃料が残っているという情報に基づいてドライバーは走ってガス欠に至った
わけだから、少なくともドライバーにガス欠の責任はない。直接的には車を
実際に面倒見ているＲＳファインサイドのポカ。

>>939
直接タンクの量実測する燃料計やＬＯＷ　FUEL警告灯すらない時点でBMWの設計がクソなんだろうな。
こんなの流量計算と実測の二系統でやればこんなまぬけなことならないのに。
こっそり追加しちまえｗ

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/image-11341226034-12162203574.html
ＮＯＢさんのブログに　メルセデスＧＴ3のコックピット表示画像があるんだ
けど左端にある燃料計、これ燃料計に注いだ実量に応じた表示なのかねえ？
燃料を積んだら その数字をあとからセットするような形なんだろうか？

＞＞940

　ＧＴ3がどうなっているかわからないけど、レーシングカーって横Ｇによる燃料の
片寄対策のため、燃料タンク内を数層に分けたりスポンジ状のものを入れたりする
場合もあって、燃料かさ　で燃料残量を　表示できない　こともあるみたい。　

ここの話を総合すると打つべき手を打たず、博打を打って爆死したと。

>>941
要らないものは徹底的に削れってのが基本でもあるしな・・・。

燃料タンクにスポンジ状のものって、そんな航空機の防爆フォームみたいなことまでやってるのか。

まあ速いペースで周回数も結構引っ張れる、というのは分かったから
残りのレースで1戦くらい勝てるかもね。

色々レース見てきたが、1stスティントでガス欠と言うのは聞いたことないな
恥ずかしいからBMW Motorsportsのステッカー剥がしてほしい
ゼッケンも808に変更汁

防爆フォームって何かと思ってググってみたら、、、、、

＞＞943

　ガソリンに侵されないけど浸透性のあるスポンジね。コーナリング時のＧで
ガソリンが一気に片側に寄るのを防ぎ、特に残量が少ない時に燃料がエンジンに
行きにくくなるのを防ぐ。これを詰めても燃料搭載量はさほど変わらないみたい。

　イカの山岸選手のブログに関連した画像があった。
http://ameblo.jp/gogo-yutaka/entry-11335602741.html
　このページ５番目の画像。ちなみに、このスポンジの隙間にピンポン玉の
様なものを詰めてタンクに実際に入る燃料の量を調節することになるらしい。
（４番目の画像参照）

　アストンの予選失格はこの調節にしくじったということになるみたい。
（スポンジにしみ込んだガソンリンが十分に抜けきらない状態で調整して、
その分、規定量より多くの燃料が搭載できる状態になっていたとか？）

BoP改訂で10kg追加の1270kgとされました＞Z4GT3

267 名前:音速の名無しさん [sage] :2012/08/30(木) 04:53:13.53 ID:edW9TAts0
ここでＢＯＰ変更のお知らせです。
注目の Aston Martin Vantage GT3 には変更はございませんでした。
なお、BMW Z4 GT4 は、1270 kg に増量されました。

ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-08-29%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-08-29%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement

おわた

重りが増えるよ、やったねミクさん！

これは今シーズンの優勝は無理じゃね？

ECU調整のお陰か、鈴鹿ではアストン除けば十分速かったしまだ絶望するのは早い。
#4は終わった気もするが・・・

>>929
最初のレースなんか決勝出走すらしなかったんだぞ…。お情けでグリッドには並んだけど。
決勝直前にサーキット到着して、知らずにヘアピンで待機してた俺の絶望に比べたらこの程度のこと(´Д` )

BMWに土下座して海外に左右されないJAF-GTのZ4を作ってもらおう(提案)
なったらなったで雨宮RX-7みたいな状況になりそうだけど

ミクさんが・・・太った・・・

.　　　　　　　　 　 　 へ__ ..　.. __　　　r‐‐､_
　　　　　　　　　///: ´: : .:::. : : : : : ｀///.: : ::｀ヽ.
　　　　　 　 ／ . : : :i:: : : : : : : : : : 〈/∧. : : : : : : :、
　　　　　　/. : : ::/.:.:{: : : :: : : : : : : : : :｀ヽヽ: : : : : ::＼　　　　>>954
　　　　　 /:..:..::/! :.:ﾊ:..､＼.:｀ヽ:}: :} : : : : : ＼: : : : : : : :',
　　　 　イ:l/:.::/ |.::.:!　ヽ{｀>,≧zz ト: :} : : }:　',: : : : : : : :',　　 違　う　！！
　　　　　|::|:|:.廴 �Y|　､／ｲ'f.:心.ヽ:}: :} : : }:∧',: : :.: : : : :',
　　　　　V|�W ,z≧、:::::::　　ゞ='っ i : : j::|l:::|　 ',: :.:.: : : : :.',　 ちょっと　服　が　
　　　 　 　 .ﾊ {! ﾄ::j}:::::::::::　　　ﾟo　}: : : ｲ|:::V　: :.:.: : : : : :,.
　　　　　　.小 cｰ¨´　､　　 　 　　ｲ: : /::::/　　i:.:.:.:. : : : : i　 重くなっただけだもん！
　　　　　 /.: .: .:',。　　 f⌒ヽ　　 　イ: : :/-く.　i:.:.:.:. : : : : i
　　　　　,': : : : ',ﾍ　　 　､___ﾉ 　 　 ,{: : /}:ハj　i:.:.:.: : : : : :i
　 　 　 .,': : :: : : :ﾄ＞　　 　 /￣￣ i: :/＜＿_,{i:.:.:. : : : : : i
　　　　　; : : : : : l 　 　 ｀ ７　　　 　j:/ 　 ＼　i:.:.:.: : : : : : i
　　　　　i: : : :: : l 　 　 　 |　　　　　　　　　/　i.:.:.: : : : : ::i
　　　 　 l : : : : : !　　　　｜　　　　 Y　　 ./ 　i:.:.:.:. : : : : i
　 　　　 l: : : : :: l　　　　/|　　　 　 ｜　 /　　i:.:.:.:. : : : : i
　　　 　 l: : : : : :! 　 　 / .========i 　ﾉ　 　i:.:.:.: : : : : :i
.　 　　　l: : : : : :l　 　 /　/:::::::::::::::::::::,ｨ'´　　　i:.:.:.:. : : : : i
　　 　　l: : : : : :.l 　 /　./:::::::::::::::::::::::l　　　 　 i:.:.:.:. : : : : i
.　　 　 l: : : : : : l　 .′ノ:::::::::::::::::::::::::}　　　 　 i:.:.:.: : : : : :i

　　　　 　　/＾》, --――‐‐＜＾}
　　　　 　./:::::::/,≠´ :::::;::::::::::::::ヽ.
　　　　　/:::::::〃:: :::::::／}::::::::::丿ハ
　　　　./:::::::::i{l|::: ::／　ﾉ:::／　}::::::} ＜さらに重くなったでごわす！
　　　 /:::::::::::瓜イ ●　 ´　 ●{:::::ﾉ
　　　/::::::::::::|ﾉﾍ::{　　ｰ‐ー　 ﾉイ　≡３
　　 .|::::::::::::::|　ヽ」＞‐---‐＜:::::::|
　　 |::::::::::::::::|　／　　　 　　　 ヽ:::|
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　　|:::::::::::::::::::{___{　　　　 　 　 　 }_}:|
　丿::ﾉ::::::|::::::::| ヽ　　　　 　　　 ﾉ::|:::|
く::::::（:::::::人::::::ゝ ヽ._rー‐-‐┐/::ﾉ:::::ゝ

>>945
＞1stスティントでガス欠と言うのは聞いたことないな

NASCARさんディスってんじゃねーよ
一周が短いから、惰性で帰って来れるけど、アチラは

>>955
お胸増量キャンペーン？

>>955
服を脱ごうか

>>957
NASCARならGSRも安心してガス欠できるな！

>>952
その次の鈴鹿は練習走行2、3周でアボンしたしな
鈴鹿は鬼門だというのをすっかり忘れてた

>958
増えたのは胸の増加装甲だけで中身は・・・おっと誰か来たようだ

０８年夏：車両規定違反で予選出走ならず
０９年春：エンジントラブルで予選出走ならず
０９年夏：レース1/3でマシントラブルによりリタイヤ
１０年春：序盤にクラッシュに巻き込まれ後退、１２位
１０年夏：タイヤ選択ミスで序盤失速、なんとか１０位
１１年　：タイヤ選択ミスで序盤失速、なんとか５位
１２年０：ガス欠で序盤リタイヤ
１２年４：序盤に追突されて後退、なんとか７位

たしかに鬼門だねえ
でも予選でチーム最高位記録したりレースで怒涛の追い上げが見れたりしてるから
やっぱ鈴鹿は楽しい

やっぱり来年は原点回帰ということでポルシェに替えたほうが良いな
BOPの基準になってる車なら安定だ

studieがついてる以上難しいだろ
BMW以外の選択肢を選ぶならstudieとは離れるしかない

原点回帰ならZ4ベースのJAF-GTにしないととダメだな
毎回変わるBOPに苦労することなく安定してるし

>>963
鈴鹿だけじゃなく、もてぎも去年以外は色々ありすぎてホンダ系サーキットが鬼門といわれていたよね

>>966
原点回帰なら、またASと組んでメンテはアサダレーシングだよなｗ

studieなんて車買ったくらいの役にしかたってない
1台体制ならGSRの金だけで十分いけるのだからさっさと切るべき

>>967
菅生はどうなんだい？ｗ

>>969
SUGOだと何かあっても「マモノが…」になるからなｗ

でもでも、09年夏の鈴鹿ではトワイライトなんとかで初の表彰台だったじゃないですか！！！

ミクさん誕生日おめでとうございまああああああああああす！！

http://miku.sega.jp/info/public/image/miku/201208/miku_racing.jpg
本家のはずなのになぜか違和感

>>973
胸・・・じゃなくて、元はだいぶロリいし目が特徴的ですからねぇ。

鈴鹿でmarcVDS(BES)やALPINA(ADAC-GT)で活躍するM.マルティンが乗るプランがあったようだ
テストでいいから一回ドライブして欧州のZ4GT3との差をフィードバックしてほしいな

>>973
カマキリ顔はカンベンして欲しかった

>>973
とりあえずぺったんこすぎだろ。


髪が。

>>973
なんか裸の絵に平面の服載せたみたい

応援ハンドブック買って来たが・・・全く話題になってないな

落ちてた？

>979
なんかドライバー4人ともプラモとかラジコンとか言ってるなと思ったら
モデルアート誌の増刊だったのねコレ。
書店の模型コーナーと車コーナーが隣り同士で、ちょうど境にあったから気付かなかったｗ

今年版プラモやっぱ出るのか

次スレ立てた。このスレが実質73スレ目という事なのでLap74にしました

【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap74【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1346410164/

>>982
出たら、俺ヘコむ
応援ハンドブック観ながら、アップデート中じゃけん・・・

それより1/10のRC用ステッカー出ないのかね？
去年のは買い逃しちゃって未だに09後期の白いヤツなんだ・・・

もう御殿場周辺のホテルって取れないのかなー
せっかく休み取れたのに

こういうイベントの時はホテルの予約開始日(3-6ヶ月前)ぐらいには
予約ておしないとだいたい埋まってたりするよ
値段が少し高いところか素泊まりの民宿とか少し離れたとこならあいてたりするけど

一度観光課とかに問い合わせてあいてる場所を探してもらったらいいかも

>>986
御殿場周辺って普通に沼津・三島ぐらいまでおりないと無理じゃないか？

三島も早くしないとなくなってしまうお

>>984
…
ttp://p.twimg.com/A1nvomNCIAEZMtd.jpg:large

>>990
・・・orz

シューベルトのデカール買ってくるわ

>>769
Tシャツきたお

なんかTシャツ着ていくとブログバナー応援団シートに座れるらしいお

マッハすごいお

日付が変わらないうちにミクの5歳の誕生日おめでとう
あれっミク痛車も5年目?　あれっミクと変わらない

ミクさんはもう6年目に突入しましたが

小学1年生になったﾐｸさん

この画像はちょっと嫌
ttp://special.goodsmile.info/mikucolle/?item=05
ttp://special.goodsmile.info/mikucolle/images/item_05.png

>>987
マジかー明日問い合わせてみるか

>>988
電車組だから遠くはきついんだよね

うーむ、やはりこの時期からではきついかー

　御殿場でレンタカー借りて車中泊とかは？

>>997
町田とかでいいんじゃない？
ダメ？

うめ

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