SUPER GT 300を語るスレ 46Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 300を語るスレ 44Lapdown(実質45スレ目)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337472944/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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公式モバイルサイト
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前スレ
SUPER GT 300を語るスレ 44Lapdown(実質45スレ目)
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いちおつ
いちおつ
いちおつ
>>1
吉兆宝山 DIRE乙乙A 乙
吉兆宝山 DIRE乙乙A 乙
http://www.youtube.com/watch?v=Og2G4FkuL0w
これを積んでGTに出よう(提案
これを積んでGTに出よう(提案
こんなもん積むなら直6エンジン積んだほうがはるかにマシ。
予選落ちしそうなチームが出来る限りのソフトタイヤで予選通過狙って
決勝はスタート直後にタイヤ交換とか有りそうかな
やる価値あるチームは居ると思うんだけどな
決勝はスタート直後にタイヤ交換とか有りそうかな
やる価値あるチームは居ると思うんだけどな
ウルトラソフトのスーパーラップでどんだけタイム出せるか気になるのは確か
というか予選後のタイヤ交換は解禁してもいいと思う
こんだけタイヤ競争やるなら予選専用スペシャルタイヤとかさ
ドライバーも口開けばタイヤの話だし
というか予選後のタイヤ交換は解禁してもいいと思う
こんだけタイヤ競争やるなら予選専用スペシャルタイヤとかさ
ドライバーも口開けばタイヤの話だし
＃４、鈴鹿でトラぶったＭＹ１１エンジン、問題なかったらしいな。
ttp://blog.studie.jp/2012/07/_-a3a8.html
ttp://blog.studie.jp/2012/07/_-a3a8.html
>>10
無しだろ。タイヤのルールは過度の競争、コスト高騰を防ぐためのルールだから
変更される可能性はゼロだ。持ち込みタイヤセットの制限もあるしＱタイヤを持ち込
むとフリー走行とかで距離走れなくなりそうだねえ。
無しだろ。タイヤのルールは過度の競争、コスト高騰を防ぐためのルールだから
変更される可能性はゼロだ。持ち込みタイヤセットの制限もあるしＱタイヤを持ち込
むとフリー走行とかで距離走れなくなりそうだねえ。
RQ'sあたりは決勝結果を犠牲にしてでも
ソフトタイヤで行かないとチャンスなさそう
いずれにしても下位勢にもミスが出れば終わる
っていう緊張感が有っていいね
ソフトタイヤで行かないとチャンスなさそう
いずれにしても下位勢にもミスが出れば終わる
っていう緊張感が有っていいね
ぶっちゃけ、下位チームにはコンパウンド選択なんてできないよ
市販のコントロールタイヤのみ
市販のコントロールタイヤのみ
16 ：音速の名無しさん：2012/07/27(金) 13:19:37.61 ID:tKsIUyfx0
ヨコハマはスリックがお店で変えるが
300とかＳ耐にたいして何が違うんだろ
300とかＳ耐にたいして何が違うんだろ
痛いほうのコルベットが白くなってるｗ
>>17
新車に変えたらしいね。よくこのチームに金が集まるなって思うわ
新車に変えたらしいね。よくこのチームに金が集まるなって思うわ
本当に不思議だよな
>>18
チャンギじゃなくてクリエイトになってる…
チャンギじゃなくてクリエイトになってる…
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30579/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30571/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30560/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30559/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30571/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30560/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30559/01.jpg
しかしCR-Zのディフューザはえげつないなw化け物だわ
>>22
CR-Zは追突されたらいろんなとこにダメージいきそうだな
CR-Zは追突されたらいろんなとこにダメージいきそうだな
BR-Zのをさらにえげつなくした感じ
27 ：音速の名無しさん：2012/07/27(金) 21:24:07.67 ID:XyeVhL+20
ＩＳはボディ切って下げてるし・・・何にもわかっちゃいねぇで書き込みしてんだなぁ～
CR-Z後ろスカスカじゃねーかｗｗ
ISはキャビンは切り詰めてないよ。
なんか一体感が無いなｗ
でもこういうディフューザー嫌いじゃないぞ
でもこういうディフューザー嫌いじゃないぞ
31 ：音速の名無しさん：2012/07/27(金) 21:30:55.35 ID:XyeVhL+20
カローラもプリウスもＢＲＺもキャビンは切り詰めていないが、どれもサイドシルは
切ってるんだよ。
切ってるんだよ。
>>31
ISは下げてないよ。
ISは下げてないよ。
33 ：音速の名無しさん：2012/07/27(金) 21:39:55.55 ID:iG57ai2L0
これってマイナーのわりに結構客入ってるんだな
F1に比べるとお遊びなのに
F1に比べるとお遊びなのに
34 ：音速の名無しさん：2012/07/27(金) 21:41:10.73 ID:XyeVhL+20
ＩＳは数十ミリ、サイドシルカットをカットしてるよ。サイドシルがあるから
カットしてないように見えるだけで、ルーフＴＯＰから下を合わせているから
結局カットしている。
カットしてないように見えるだけで、ルーフＴＯＰから下を合わせているから
結局カットしている。
他が大袈裟すぎるからしてないように見えるだけじゃ？
ISはDTMぐらいやってると思う。
ISはDTMぐらいやってると思う。
>>22
コルベット、ミラー畳めるのか
コルベット、ミラー畳めるのか
要は速けりゃいいんだからどう改造しようが勝手だな
お前ら、マッハ号の華麗なる復活にも触れてやれよｗ
マッハ号は地元なんだが空気過ぎて応援し甲斐が・・・
どうせポイント圏内無理ですし…
でも配るらしいマッハ号のサンシェードは欲しいｗ
山野さんの裸族に期待
今週はアストンかな？
CR-Zがどれくらいか期待
CR-Zがどれくらいか期待
つか毎回アストンはトラブル続くよなあ。なかったら殆ど余裕で勝てるんじゃ
>>42
さっきさっそく裸族を発見したわｗ
さっきさっそく裸族を発見したわｗ
フリー走行で48が上位に来てるってことはみんなあんまり本気で走ってないってことか？
SUPER GTは予選になるといきなり1秒2秒速くなるチームがいるから怖い
忙し過ぎるんだよなぁ。
土曜午前走ってはい予選では。
タイムはこの暑さだからみんなロングラン評価だろうねぇ。
土曜午前走ってはい予選では。
タイムはこの暑さだからみんなロングラン評価だろうねぇ。
48は密山が頑張ってるんじゃね？
しかしポルシェ速過ぎだろうに…
しかしポルシェ速過ぎだろうに…
１位から１０位までが１秒差、７位から１３位までだとコンマ４秒差の争いか、なかなかの接戦だな。
でもガライヤが１４位ってのはちょっと意外。
ガライヤって菅生だと何度かポール取ってたからもっと速いと思ったんだが・・・
でもガライヤが１４位ってのはちょっと意外。
ガライヤって菅生だと何度かポール取ってたからもっと速いと思ったんだが・・・
ガライヤは、トラブルがあったらしいいよ。（松浦選手のツイッターより）
＃２２ が予選落ち確定？
＃２２ が予選落ち確定？
加藤が逃げれるようだと紫電も今回はチャンスあるかも
むしろ紫電・ガライヤにとっての大一番は燃費勝負の鈴鹿1000kmだろうからここで半端にウェイト貰わない方が良いんじゃないかｗ
ガライヤはともかく、紫電はセパンですらポルシェランボに次ぐ速さあったからね
CR-Zは7位SL進出か
大祐頑張ったな
大祐頑張ったな
あれ、アストン思ったより遅い・・・？
BRZダメかー
期待してたんだけど
期待してたんだけど
今回は、＃９９が予選落ちしたようだけど、
予選通過＆シードでも、アクシデントやトラブルが発生したりして、決勝スタートまでに修復が間に合わないと、
＃９９ の繰り上げ出走がありえるからなぁ。
予選通過＆シードでも、アクシデントやトラブルが発生したりして、決勝スタートまでに修復が間に合わないと、
＃９９ の繰り上げ出走がありえるからなぁ。
CR-Zはちょっと驚き。ただあんま好みじゃないから嬉しくはないが・・・
Jスポはじまた
SL中止になったらまさかの紫電PPかｗ
なんかSLSがセパン辺りからタイヤできてきてすげー速くなって来たな
元々速いのは分かってたけどようやく実力出てきた感じで期待できる
元々速いのは分かってたけどようやく実力出てきた感じで期待できる
>>62
明日やるんでね
明日やるんでね
ハンコックタイヤが2レース連続で当たりとか
こりゃ明日は雪が降るな
こりゃ明日は雪が降るな
33-88-31-911-52-3-87-66-16-2
#33とかマジで誰得
今年はポルシェの1-2で確定だろ
安定の高橋さん
70 ：音速の名無しさん：2012/07/28(土) 16:02:29.72 ID:IhF3Y37V0
予定変更で予選BS無料で見られるｗ
ヨーロッパの事情とは言え、ポルシェはなぁｗ
結果に結びついてないとは言え、明らかなんだからFIAもどうにかすりゃいいものを。
結果に結びついてないとは言え、明らかなんだからFIAもどうにかすりゃいいものを。
#33って影山選手ばかりだよねアタックするの、
若いほうの藤井が出ないって事は
まだ先輩よりは遅いって事か？
若いほうの藤井が出ないって事は
まだ先輩よりは遅いって事か？
影山さん衰えが見えないからね
今回もカンコックショーかな・・
ハンコックはタイヤさえ外さなければチャンピオン間違いなさそう。
もし勝ったら2連勝だけど、いつ以来になるんだ？
もし勝ったら2連勝だけど、いつ以来になるんだ？
>>77
MR-Sじゃなくてガライヤ
MR-Sじゃなくてガライヤ
CRZ乗りの友人が、この結果に喜んでいた。
80 ：音速の名無しさん：2012/07/28(土) 17:24:30.76 ID:nvcZjoYJO
高橋さんってこんな遅いの？
意味がなかった☓マーク
木下さんも言ってたけどパイロン置けばよかったと思う
本国に送って修理したのに晴れですら430より遅い458て・・・
あとコルベットの遅さは異常。なんでコルベットなんや
あとコルベットの遅さは異常。なんでコルベットなんや
吉本は律儀に守って損したか・・・？
>>80
それでも高橋さんにしては速かった
それでも高橋さんにしては速かった
谷口さんのブログの画像よると練習走行でのバックストレートのスピードがハンコック244km
500クラスが243～250(MOTULだけ233)
48コルベット、GT-R、マッハ辺りが230km台後半
速いね
500クラスが243～250(MOTULだけ233)
48コルベット、GT-R、マッハ辺りが230km台後半
速いね
87 ：音速の名無しさん：2012/07/28(土) 18:23:49.10 ID:nN4bgSvb0
R8はタイム抹消に予選落ちにブービー賞にGAINARでも１４位か……
流れ悪いなぁ
流れ悪いなぁ
R8ヒドすぎワロタ
>>86
ていうかプリウスがハンコック以外のGT3より速いのが気になる
ていうかプリウスがハンコック以外のGT3より速いのが気になる
プリウスはモーターもあるのにISよりも大きいリスだし
今までのレース見てても直線速くて不思議じゃないと思うけど
今までのレース見てても直線速くて不思議じゃないと思うけど
その分重いからな・・・
BRZは期待外れだなorz
BRZは期待外れだなorz
その分重いけど、やっぱりメーカーの力でやや
優遇されてるのかなと感じてしまうな・・・嵯峨さんであのタイムだし。
モータースポーツってそういうものだからしょうがないが。
優遇されてるのかなと感じてしまうな・・・嵯峨さんであのタイムだし。
モータースポーツってそういうものだからしょうがないが。
BRZといい、CR-Zといい、IS350といいJAFはダメだなあ
トヨタだからって陰謀論に走りすぎではないかい？
BRZはかっこ悪い
なんとかしろよあれ。色が悪い
なんとかしろよあれ。色が悪い
WRブルーでスバルカラーでいいじゃん
GT500、300全体でみたら青が多過ぎる気もするけど
GT500、300全体でみたら青が多過ぎる気もするけど
緑と黄色と要素が少ないな。黒が1番いい
まぁインプもレガシィもあの色じゃなかったしな
インプレッサWRC2008以来のヲタブルー車だというのに…
スバヲタなりに喜んでるんだから余計な口出しせんでちょうだい
スバヲタなりに喜んでるんだから余計な口出しせんでちょうだい
紫電だって頑張ってるんだしそこまで気にならん
BRZ小さすぎ。軽自動車みたい
ポルシェワロス
決勝ではストレートで500を抜き返すところが見られるかもしれないな
決勝ではストレートで500を抜き返すところが見られるかもしれないな
第２戦富士のホームストレートでウィダーとハンコックが並走してたしな。
下手したら本当に５００をゴボウ抜きしちゃうかもしれんｗ
下手したら本当に５００をゴボウ抜きしちゃうかもしれんｗ
http://www.youtube.com/user/gt1world?feature=g-u-lsb&v=FGJkT3YqHo8
もうすぐブランパン耐久スパ24時間スタート
向こうでのGT3の力関係分かるよ
もうすぐブランパン耐久スパ24時間スタート
向こうでのGT3の力関係分かるよ
まあトップスピードが同じでもコーナーの脱出速度は圧倒的に負けてるだろうし
実際にはぶち抜くのは無理だろうな
ストレートの途中から引き離されなくなるだけなんだろうなあ
実際にはぶち抜くのは無理だろうな
ストレートの途中から引き離されなくなるだけなんだろうなあ
BMWがポールなのか
日本とはえらい違いだなあ
日本とはえらい違いだなあ
>94
×トヨタだからって
○aprだからって
×トヨタだからって
○aprだからって
トラクションがいいのもあるね
プリウスとSLSが上位にいるだけで満足
それより#0はどうしちゃったんだ
あと個人的にはBRZのホイールはゴールドにしてほしい
それより#0はどうしちゃったんだ
あと個人的にはBRZのホイールはゴールドにしてほしい
昨日、エンジントラブルで予選出走できなかった＃８６は直ったのかしら？
直っていないと、＃９９の繰り上げもあるからね。
直っていないと、＃９９の繰り上げもあるからね。
SUGOのピット出口の壁を整備して、マシンの左フロントにミニ四駆みたいなローラーつければいいんじゃね？
>>113
Z4は普通にコレくらいが実力でしょ
GT3の速い方よりはいつも1秒以上とか遅れてる、BOPで重りも増えてるし
JAFとか得意そうなSUGOでいつもあるそのギャップの間に
ガライヤ430や新参CRZ、直ったぽいアストンとか飛び込んできたら今の位置
あ、コルベットもそこにいるのは予想外かな
Z4は普通にコレくらいが実力でしょ
GT3の速い方よりはいつも1秒以上とか遅れてる、BOPで重りも増えてるし
JAFとか得意そうなSUGOでいつもあるそのギャップの間に
ガライヤ430や新参CRZ、直ったぽいアストンとか飛び込んできたら今の位置
あ、コルベットもそこにいるのは予想外かな
本命と思ってたアストンは故障が治ったら今度は調子が上がらず
難儀な車だぜ
難儀な車だぜ
CR-Zのエンジン音、なんなんだあれ・・・
ポルシェ、２位に１秒差も付けてフリートップとかいかんでしょ＾＾；
ゲイナーとGSRの#0は落ち込んでも近い位置にいるな。
ライバル同士、少しでもポイント取ろうと激しい戦いになりそう。
ライバル同士、少しでもポイント取ろうと激しい戦いになりそう。
300がさらに盛り上がるために必要なこと
やたら出てるランボルギーニの何台かを痛車にすること
ランボが派手さでフェラやBMに負けててどうする
やたら出てるランボルギーニの何台かを痛車にすること
ランボが派手さでフェラやBMに負けててどうする
思い切って全車人気作品の痛車にしてしまえばある意味かなり盛り上がるだろう。
離れてく人も多いだろうが、新たにくるほうのほうが多くて、結局プラスになるかも。
離れてく人も多いだろうが、新たにくるほうのほうが多くて、結局プラスになるかも。
ぜひJLOCには決断してほしい
いまや痛車は恥ずかしいものでもなんでもないし300の華である
存在感やインパクトでは絶対に他車に負けてはいけない
ランボってそういう車だろ
いまや痛車は恥ずかしいものでもなんでもないし300の華である
存在感やインパクトでは絶対に他車に負けてはいけない
ランボってそういう車だろ
さすがにそこまでされると「調子ノンナ」って言いたくなるｗ いや、割と本気で
いや、300は痛車のおかげで人気があるんだ。これは事実
レース好き以外にもアピールしてる。功績は大きい
レース好き以外にもアピールしてる。功績は大きい
だからやる気になってくれと言っている
ライン引いて色分けしてるだけのカラーリングになんの意味があるんだ
もったいないと思う
ライン引いて色分けしてるだけのカラーリングになんの意味があるんだ
もったいないと思う
48とか27とかいついなくなってもおかしくないようなのが増えてもなあ
GTアカデミーチームが出てきたら割と面白いと思う
LMP2走れるならGT300いけるだろ
GTアカデミーチームが出てきたら割と面白いと思う
LMP2走れるならGT300いけるだろ
ランボに関しては自分は痛車になるよりブランパンがついたほうが嬉しい。
日本の代理店、ついてやってくれ。
日本の代理店、ついてやってくれ。
JLOCは金持ちの道楽集団だからなー
ウソかホントか、活動初期のころパドックの駐車場に
部品足りなかったら、俺の車からパーツもってけ！
との張り紙の付いたカウンタックが止まっていたとか
部品足りなかったら、俺の車からパーツもってけ！
との張り紙の付いたカウンタックが止まっていたとか
閉鎖的なのかな？でもレースはエンタメだから客を楽しませることも大事なんだがなー
走れればいい、成績がよければいいってだけじゃ無いと思うがなー
走れればいい、成績がよければいいってだけじゃ無いと思うがなー
痛車は正直痛いよ
そんなんで人気とか盛り上がりを計るって
そういうのはビッグサイトか幕張でやってろっての
そんなんで人気とか盛り上がりを計るって
そういうのはビッグサイトか幕張でやってろっての
痛車化がいいかどうかは別として、同じようなカラーリングの同じ車種が何台も出てるのはちょっとな
個人的に好きではない作品だが、
ワンピースカラーのマシンを走らせればミク以上に効果がありそう。
子供も取り込めるし。
ワンピースカラーのマシンを走らせればミク以上に効果がありそう。
子供も取り込めるし。
目立つ目立たないって話だけでいえばランボが目立たないのは
ガヤルドのデザインが悪いからだよ
逆にZ4のデザインってよく出来てるなって思った。
車体は小さく見えるのに顔が目立つのとシルエットが分かり易い
素のデザインがいいから痛車カラーが逆に目立たない
ガヤルドのデザインが悪いからだよ
逆にZ4のデザインってよく出来てるなって思った。
車体は小さく見えるのに顔が目立つのとシルエットが分かり易い
素のデザインがいいから痛車カラーが逆に目立たない
#0はキャラ無くても普通にカッコいいカラーリングだと思う
#4は無い
#4は無い
>>135
そのコミケの来場者数は三日間で50万人
見習うべきことがあるんじゃないかな
日本のレースに足りないもの。それは人気
人気が出るように努力をするのは当然だと思うがなー
カラーリング変えるだけで話題になるなら安いもんだ
>>136
ランボは何台も出てるからパッと見どれがどれだかわかんないんだよね
それってすげー損してるつーかそれじゃダメだろ
そのコミケの来場者数は三日間で50万人
見習うべきことがあるんじゃないかな
日本のレースに足りないもの。それは人気
人気が出るように努力をするのは当然だと思うがなー
カラーリング変えるだけで話題になるなら安いもんだ
>>136
ランボは何台も出てるからパッと見どれがどれだかわかんないんだよね
それってすげー損してるつーかそれじゃダメだろ
だからといって
これ以上増えても逆にさめるのがオタクと言うもの
これ以上増えても逆にさめるのがオタクと言うもの
でかでかとスポンサーロゴ貼りまくってるSUPER GTの車なら
どれが出場してもDQNカーコンテストのグランプリは間違いないな
どれが出場してもDQNカーコンテストのグランプリは間違いないな
>>145
ミクスレかイカスレに帰れよキチガイオタ野郎
ミクスレかイカスレに帰れよキチガイオタ野郎
オタクって自分たちに影響力があるとか過剰な勘違いするから嫌いなんだよ。
さすがに痛車にすれば300が盛り上がるってのは思い上がりすぎだと思うがな
痛車は嫌いじゃないけど、こういうキモオタは無理だわ
まあ上手くやれば一定の効果はあるとは思うけどね。
#27とか、低迷してるのにファンは付いてるしけっこう集金できるみたいだし。
#27とか、低迷してるのにファンは付いてるしけっこう集金できるみたいだし。
JLOCの ”め” さんて、２ｃｈネラー嫌いなんじゃなかったっけ？
ここで、痛車化、痛車化って騒ぐとかえって、
仮にお願いしたいと思うところがあっても、避ける方向に行くと思うんだけどなぁ。
ここで、痛車化、痛車化って騒ぐとかえって、
仮にお願いしたいと思うところがあっても、避ける方向に行くと思うんだけどなぁ。
パチンカスやタバコ屋がスポンサーよりよっぽど健全
ランボ軍団はJLOCの看板背負ってる分あんまりそういうのはやらなさそうだし、むしろ痛くすることで逃げる物のが多そうかも
それに一台二台だからなのであって増えすぎたら何の意味もない
現時点でミク軍団割れてそうだし
それに一台二台だからなのであって増えすぎたら何の意味もない
現時点でミク軍団割れてそうだし
JLOCのランボはあの真っ黒と真っ白の対比がいいんじゃねーか。ったく
ＪＬＯＣ の ＢＢＳ なんかみても、
変な粘着質？のファンが出入りするようになってから、リコメントしなくなったような気がする。
ここで、痛車、痛車なんて騒いでいる人なんか出入りしたら、もろ嫌われるんじゃないの
変な粘着質？のファンが出入りするようになってから、リコメントしなくなったような気がする。
ここで、痛車、痛車なんて騒いでいる人なんか出入りしたら、もろ嫌われるんじゃないの
GT-Rって市販車のGT-Rより圧倒的に速いの？
まさかの．が10位に
>>159
そもそもスリックとラジアルの違いがあるからどうにもならんっしょ
そもそもスリックとラジアルの違いがあるからどうにもならんっしょ
面白いレースだったねGT500含めて
BRZオタの俺は途中で泣きそうだったけど
BRZオタの俺は途中で泣きそうだったけど
>>146
ここまで痛い人は痛車スレでも処分に困るのでお断りしたい。
そもそもJLOC はランボオーナー達が道楽でやってるってのが素晴らしいので
レースやる為に痛いスポンサーに擦り寄ったりして欲しくないなw
ここまで痛い人は痛車スレでも処分に困るのでお断りしたい。
そもそもJLOC はランボオーナー達が道楽でやってるってのが素晴らしいので
レースやる為に痛いスポンサーに擦り寄ったりして欲しくないなw
思いの外ポルシェ勢が伸びなかったね。フリーまではハンコック一択だと思っていたのだが
ポルシェ勢は満タンスタートしなかったのは戦略ミスじゃないだろうか
直線速いしそうそう抜かれないんだから教習所状態になったとしても
ピットストップ時間を短くなるようにするべきだろ
直線速いしそうそう抜かれないんだから教習所状態になったとしても
ピットストップ時間を短くなるようにするべきだろ
ハンコックはフリー走行までぶっちぎり速くて
決勝で3秒以上ラップが落ちるって戦略ミスなのかね？
トラブルじゃないとしたら何がしたかったのかな
決勝で3秒以上ラップが落ちるって戦略ミスなのかね？
トラブルじゃないとしたら何がしたかったのかな
スタート直後、9位か10位辺りより後ろがスゲー離れてたのは何があったの？
>>166
やっぱタイヤの耐久性じゃね
やっぱタイヤの耐久性じゃね
ああ、また泣きそうになってきた。
正直、JLOCのオーナー達は痛車勢よりずっと突き抜けていると思うしなｗ
ランボでレースしたいよな、で本社にスペシャルオーダーを通すパイプと資金力
そしてランボ愛は見ていて気持ち良いわｗ
十分GTの華の一つだと思ってるからこれからも頑張ってもらいたい。
それに引き換えR8勢の勢いは本当にどこに行った・・・。
ランボでレースしたいよな、で本社にスペシャルオーダーを通すパイプと資金力
そしてランボ愛は見ていて気持ち良いわｗ
十分GTの華の一つだと思ってるからこれからも頑張ってもらいたい。
それに引き換えR8勢の勢いは本当にどこに行った・・・。
ゲイナーは気付いたら6位だしすごいと思うんだが
ねー。いつのまにか上位に来てたね。さすがにそつがない。
ただ、開幕のころの速さがないな。
なんかBOP喰らったっけか。
ただ、開幕のころの速さがないな。
なんかBOP喰らったっけか。
FIA-GT1でもR8は開幕戦優勝後、BOPで泣かず飛ばずだよ。
性能調整かなりきついよR8は
重タンだと遅いんじゃないでしょうか
軽くなってくるころにはタイヤが終わってるんじゃないでしょうか
軽くなってくるころにはタイヤが終わってるんじゃないでしょうか
やけ酒飲んでたら気持ち悪くなってきた
21はまたまた荒慢がやらかしたのか？もうクビだな
しかしやはり給油時間は大きい。
鈴鹿1000kmでは紫電・ガライヤ・プリウス・CR-Zはチャンスあるな。
BRZは今のところ他のJAF勢と比べてもワンランク落ちちゃうね。
鈴鹿1000kmでは紫電・ガライヤ・プリウス・CR-Zはチャンスあるな。
BRZは今のところ他のJAF勢と比べてもワンランク落ちちゃうね。
うう、、、ひっく
子鮭とSLSは2本交換だったの？子鮭は関口がそんなようなこと言ってたけど。
今回2本交換やるとこあるとは思わなかったなぁ。
BRZはいままでで一番いいレースしてたと思う。
珍しく山野さんが単独でやらかしてしまったのが痛かったね・・・
今回2本交換やるとこあるとは思わなかったなぁ。
BRZはいままでで一番いいレースしてたと思う。
珍しく山野さんが単独でやらかしてしまったのが痛かったね・・・
ＢＯＰといえば、去年の最終版は６月２４日付だったけど、
今週末出るのだろうか、Ｆｉａ ＧＴ１＆３ スロバキア戦用ＢＯＰ
それとも、、、
※ ＧＴ１世界選手権とＦｉａＧＴ３ヨーロピアン選手権規定では、リストリクターのサイズ変更がある場合は、
レースの２週間前までに通知することになっている。
今週末出るのだろうか、Ｆｉａ ＧＴ１＆３ スロバキア戦用ＢＯＰ
それとも、、、
※ ＧＴ１世界選手権とＦｉａＧＴ３ヨーロピアン選手権規定では、リストリクターのサイズ変更がある場合は、
レースの２週間前までに通知することになっている。
183 ：音速の名無しさん：2012/07/29(日) 17:20:21.56 ID:jOv05Q430
ガライヤが後ろから来てるZ4と結構差がある状態からいきなりドイツ3連星の後ろまで落ちたけど何かあったのかね？
やべえ、しぬわ みなさんよいお年ｗｐ
ブリジストンがカスタイヤ作ってきたってことじゃないか？
>>185
もう来シーズンしか見てないとか早いぞ
もう来シーズンしか見てないとか早いぞ
アストンの信頼性のなさはなんとかならんもんかね・・・
あのチームの運の悪さも・・・
あのチームの運の悪さも・・・
嵯峨さん、ゴボウ抜かれｗｗワロタｗｗ
アウディオーナーでR8応援してるからSGTもGT1もいまの状態は悲しすぎる。
もうちょっとバランスなんとかしてー
もうちょっとバランスなんとかしてー
>>190
プリウスはかなりピットイン早かったからタイヤの古さとそもそもタイヤへの攻撃性高めなのを考えるとなぁ。
今回はドライバーは結構頑張ったと思うぞ。
>>191
坂東「お前らの大好きな世界標準やｗ」
プリウスはかなりピットイン早かったからタイヤの古さとそもそもタイヤへの攻撃性高めなのを考えるとなぁ。
今回はドライバーは結構頑張ったと思うぞ。
>>191
坂東「お前らの大好きな世界標準やｗ」
>>193
派手にクラッシュ（涙目
派手にクラッシュ（涙目
CR-Zもピット作業が普通にいったらかなりいい順位になりそうだったのにね
196 ：音速の名無しさん：2012/07/29(日) 20:45:42.11 ID:ANL/u3B/0
ＧＴＲオメ！GT3規格で初めて勝った日本車か…。感慨深い。
あと嵯峨もタレたタイヤで頑張ったと思う。
あと嵯峨もタレたタイヤで頑張ったと思う。
911ハイブリッドとR8 e-tron quatroはよ
Z4なんで予選からあんなに遅くなったのか誰かおせーてくれ
性能調整のせいじゃないの？
でもあそこはなんとかやりくりして上がってくるんじゃないかっていう不気味さがあるな。
ゲイナーだって同じくらい遅くなってるだろ
ポルシェが異常なだけでサクセスウェイトの分遅くなってるだけだろ
ポルシェが異常なだけでサクセスウェイトの分遅くなってるだけだろ
60kg積んだらランボルギーニやGT-Rやメルセデスだって遅くなるわ
遅くならないポルシェが異常なだけ
遅くならないポルシェが異常なだけ
Z4の上位とのギャップはずっと変わらずこんなもんだろ
特に遅くなってない
特に遅くなってない
Z4の悲惨な所は 特に他のGT3マシンと比べて速い訳じゃない（むしろ遅い部類）けど
BOP対象のヨーロッパ選手権で勝ち星積み重ねているから、
マイナス方向の調整しかされていない所なんだよな。
日本のGTの結果を見る限り、そこまでヨーロッパの方は
ドライバーに差が有るのかって言いたくなる。
BOP対象のヨーロッパ選手権で勝ち星積み重ねているから、
マイナス方向の調整しかされていない所なんだよな。
日本のGTの結果を見る限り、そこまでヨーロッパの方は
ドライバーに差が有るのかって言いたくなる。
そんなのポルシェが何時まで経ってもあのままなの見ればお察しの通りだろｗ
207 ：音速の名無しさん：2012/07/30(月) 09:37:20.53 ID:cLhPd6dG0
Z4が勝てないと文句いう人が増えるよね^^
結果だけ見れば5ポイント差に4台だから、大接戦か。
>>209
ぶっちゃけドライバーは日本で言うならS耐程度のレベルでしかないｗ
ぶっちゃけドライバーは日本で言うならS耐程度のレベルでしかないｗ
Z4Z4うるさいなー
R8だって似たような状況に追い込まれてるっつーの
R8だって似たような状況に追い込まれてるっつーの
なるほど、王子様とか走ってるからドライバー＆チーム力込みで性能調整してるのね
そんなBOP他のレースじゃ使い物にならんな、来年からはFIABOPは不採用で
そんなBOP他のレースじゃ使い物にならんな、来年からはFIABOPは不採用で
去年はFIA-GTのBOPは専属ドライバーが乗り比べて算出してるから正確な調整。
とかほざいてるのが大量にいたなｗ
とかほざいてるのが大量にいたなｗ
SGTの調整もバランス取れてるって言ってた人いたじゃんｗ
R8なんてアウディがワークスですげえことやってるからどんどんBoP厳しくなるｗ
スパもR8が1＆2位だし、Z4も3＆4位
この2台のBOPはさらに厳しくなるばかり
この2台のBOPはさらに厳しくなるばかり
>>213
昔はそうだったんだよ
昔はそうだったんだよ
今年は、ＦｉａＧＴ１＆３ は、サクセスウエイトが無くなって、
ＢＯＰウエイトのみになったからねぇ。
ＢＯＰウエイトのみになったからねぇ。
ブランパンR8優勝したのか
ポルシェ一台だけ有利な状況は問題だと思うけどね
世界転戦するからカテゴリ消滅するんだよ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=42474
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=42474
222 ：音速の名無しさん：2012/07/30(月) 17:15:20.24 ID:CKAn2XrZ0
GTRｵﾒ！
関口の隣に映ってた人森三中の黒澤かと･･･？
千代だったのか！
関口の隣に映ってた人森三中の黒澤かと･･･？
千代だったのか！
そんなデブだっけ？
関口も結構、顔パンパンだけどｗ
関口はこのまま順調にいけば５００に上がれるだろうな
関口はこのまま順調にいけば５００に上がれるだろうな
確かに二人とも太ったよね
>>205
R8がスパ24時間勝ったからR8がさらに厳しくなりそうな感じ。
でもゲイナーもなんだかんだで上がってくるだろう。てか今回もそうだったね。
>>209
vita4oneならバーマン、バルテルズ組みのほうはガチで速いよ。
R8がスパ24時間勝ったからR8がさらに厳しくなりそうな感じ。
でもゲイナーもなんだかんだで上がってくるだろう。てか今回もそうだったね。
>>209
vita4oneならバーマン、バルテルズ組みのほうはガチで速いよ。
関口はジャイアン、ドライバー紹介の時の顔写真が
ものすごいジャイアン感が出てる。
ものすごいジャイアン感が出てる。
関口は、ジャイアンでも「きれいなジャイアン」なｗ
ｳﾞｧﾝﾃｰｼﾞのリタイアの原因ってなんだったんだろう？
>>230
星野ブログによるとクラッチトラブル
星野ブログによるとクラッチトラブル
233 ：音速の名無しさん：2012/07/30(月) 22:43:15.84 ID:u74ro/Pc0
関口より千代のほうが1歳年上なのが意外に感じる。
まぁ千代もここまで来るのに苦労したからなぁ。
まぁ千代もここまで来るのに苦労したからなぁ。
>>232
せめてランキング上位チームのリタイアくらいリポートして欲しいよね・・・
せめてランキング上位チームのリタイアくらいリポートして欲しいよね・・・
ん
でちゃうって上位だったか？
紫電ですら緊急ピットインしたあとピットアウトしたかどうかも含めて完全スルーだったが
でちゃうって上位だったか？
紫電ですら緊急ピットインしたあとピットアウトしたかどうかも含めて完全スルーだったが
そういうのはやっぱピットレポーターが仕事しないとね
やっぱりLiveTimingやらないとダメですよ
238 ：音速の名無しさん：2012/07/31(火) 00:49:21.86 ID:DFQCtJ7IO
女のピットレポーターが由良さんのCRZ解説をぶった切ったのは神経を疑う
スタッフがダメなのか？
スタッフがダメなのか？
関口 雄飛 1987年12月29日
千代 勝正 1986年12月 9日
千代 勝正 1986年12月 9日
#33は何故日曜のフリー走行まで使ってレコードタイム削りにいったんだ？
決勝厳しいの解っていたらもう少し対応策を試すこともできただろうに
決勝厳しいの解っていたらもう少し対応策を試すこともできただろうに
聞いた話だと、今回のZ4の遅さはちょっとイレギュラーな要因とか。
ハンデも効いてるけどそれだけじゃあそこまで遅くはならなかったみたい。
ハンデも効いてるけどそれだけじゃあそこまで遅くはならなかったみたい。
千代のが年上なのに、関口の子分に見える・・・
245 ：音速の名無しさん：2012/07/31(火) 14:34:41.46 ID:DFQCtJ7IO
>>244
言いたい事は伝わるがそんな悪いことしたように書かんでも(笑)
運を使いすぎたとかそんな感じでしょう
911のストレートの速さは凄まじいね
でも最終コーナーとかかなり遅かったしもうちょい絞ればいい感じかな？
言いたい事は伝わるがそんな悪いことしたように書かんでも(笑)
運を使いすぎたとかそんな感じでしょう
911のストレートの速さは凄まじいね
でも最終コーナーとかかなり遅かったしもうちょい絞ればいい感じかな？
Ｚ４の場合、ＳＵＧＯとの相性どうなんだかね。
少なくとも、他の排気量の大きい車と比べて１０％勾配は不利だよね。
少なくとも、他の排気量の大きい車と比べて１０％勾配は不利だよね。
あと、去年までの印象だとポルシェはWHの影響がかなり大きい印象だったけど、
ここまではあまり感じないな。
ここまではあまり感じないな。
今さらJスポの放送みたら場内放送の方がレースの流れわかりやすかったな
上の方でも出てるけどJスポはアストンのリタイアは全く伝えてないけど、場内はしっかり伝えてたし
同じ現地なのに何で差が出るんだろう
上の方でも出てるけどJスポはアストンのリタイアは全く伝えてないけど、場内はしっかり伝えてたし
同じ現地なのに何で差が出るんだろう
場内放送をネット中継で解決
場内放送やってけど、ラジオで聴けないからよくわからん
>>252
ヤバイ今まで超勘違いしてた恥ずかしくて発狂する
ヤバイ今まで超勘違いしてた恥ずかしくて発狂する
イギリスで比べるならマクラーレンだな
>>247
去年までのポルシェは、"ギアレシオが良くなかった"って説があるようですよ。
去年までのポルシェは、"ギアレシオが良くなかった"って説があるようですよ。
燃料の少ないスーパーラップが速くて
満タンの本戦遅いってのはウエイト効いてると思う
満タンの本戦遅いってのはウエイト効いてると思う
257 ：音速の名無しさん：2012/07/31(火) 20:15:08.39 ID:58Sw0n+p0
コルベットがもう少し善戦すると思っていたが・・。
去年はドラがね・・。
去年はドラがね・・。
Jスポは、解説、実況が結構突っ込みどころ多くてたまにイラッとする。
今回もハンコックのピットインで、後ろにタイサンが映ってたのに
数周後「タイサンはピットまだですね」とか言ってたし。
下田さんは画面の奥でコースアウトしてるのはスルーしてるのに
なんてことないピットインで大声あげたりするのがちょっとウザい。
放送席への情報が多すぎて全部追い切れない感じなのかな？
今回もハンコックのピットインで、後ろにタイサンが映ってたのに
数周後「タイサンはピットまだですね」とか言ってたし。
下田さんは画面の奥でコースアウトしてるのはスルーしてるのに
なんてことないピットインで大声あげたりするのがちょっとウザい。
放送席への情報が多すぎて全部追い切れない感じなのかな？
放送席は視聴者と同じ映像見ながら解説してるんじゃないか？
LT見ながらならもっとマシな解説できるだろ
LT見ながらならもっとマシな解説できるだろ
何よりプリウスがあの位置なら１回目のピット終了時に
結構な差をつけて前に出るのはそれなりにS-GT見てる人ならわかるはず。
由良さんも気づいてなかったし・・・あえて言わなかった？
結構な差をつけて前に出るのはそれなりにS-GT見てる人ならわかるはず。
由良さんも気づいてなかったし・・・あえて言わなかった？
由良さんは1周目1コーナーでやる気無くしたんだよ
GT-RよりZをGT300に出して欲しかった。
GT-RをGT500、ZをGT300と分けて欲しかったな
264 ：音速の名無しさん：2012/08/01(水) 03:37:35.62 ID:KVxJHZND0
もう日産はFIA-GTで500走れよな
それにFRでNAの35GT-Rを市販しろや
それにFRでNAの35GT-Rを市販しろや
>>260
・プリウスはバッテリーが逝ったと思ってた
・菅生は短いからラップダウンだと思ってた
・紫電がアレでやる気無くした
300のスタート時も「ポジションキープ」って言ってたけど
黄旗区間だから抜いたらペナだしね
・プリウスはバッテリーが逝ったと思ってた
・菅生は短いからラップダウンだと思ってた
・紫電がアレでやる気無くした
300のスタート時も「ポジションキープ」って言ってたけど
黄旗区間だから抜いたらペナだしね
放送ブースのモニタも相当小さいんじゃないかな
引っ付いてたインパルの文字付いたフェンダーもルマンのパーツだと思ってたし
引っ付いてたインパルの文字付いたフェンダーもルマンのパーツだと思ってたし
鈴鹿ポッカ１０００kmのSUBARUファンシート
他よりキャパ自体小さいとは故
熱烈なスバリスト健在か、今年も早々に昨日にて売切れたな。
他よりキャパ自体小さいとは故
熱烈なスバリスト健在か、今年も早々に昨日にて売切れたな。
鈴鹿も富士もスバルシート買ったぜ
CG読んだけど、和製顎氏が枕GT3試乗してたんだな
Egから出火しなくて良かったなw
Egから出火しなくて良かったなw
HONDAファンシート：6500円＋送料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（キャップ、ジャンボハンド）
ARTAファンシート：6500円＋送料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（キャップ、応援旗、うちわ）
SUBARUファンシート：6500円＋送料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（キャップ、応援旗、タオル）
エヴァレーシング応援シート：6000円
観戦券＋V1指定席＋グッズ（タオル、うちわ、エヴァ売店の割引券）
GAINERサポーターシート：不明
観戦券＋V2指定席＋グッズ（不明）＋ピットツアー
初音ミクZ4応援シート(ASCII)：1万3390円＋送料＋特別手数料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（ポスター、ステッカー、応援旗、紙袋）
イカ娘VIPチケット（応援席ではない）：33000円？
ゲストパス相当＋グリッドパス＋ホスピタリティ＋ピットツアー
初音ミクぼったくり
観戦券＋V1指定席＋グッズ（キャップ、ジャンボハンド）
ARTAファンシート：6500円＋送料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（キャップ、応援旗、うちわ）
SUBARUファンシート：6500円＋送料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（キャップ、応援旗、タオル）
エヴァレーシング応援シート：6000円
観戦券＋V1指定席＋グッズ（タオル、うちわ、エヴァ売店の割引券）
GAINERサポーターシート：不明
観戦券＋V2指定席＋グッズ（不明）＋ピットツアー
初音ミクZ4応援シート(ASCII)：1万3390円＋送料＋特別手数料
観戦券＋V1指定席＋グッズ（ポスター、ステッカー、応援旗、紙袋）
イカ娘VIPチケット（応援席ではない）：33000円？
ゲストパス相当＋グリッドパス＋ホスピタリティ＋ピットツアー
初音ミクぼったくり
偶像様の商売なんてそんなもの
富士の時にいたポルシェマイスターさんはもう出ないのかな？
普通に毎度完売してるぞ
今週のオースポにプリウスが
左側2輪のみタイヤ交換→右リアタイヤ構造材出るほど摩耗してペースダウン
って書いてあったが、左側だけ交換ってSUGOでよくある戦略なんだろうか？
確かにコース特性上左側に負荷かかるの分かるんだけど・・・。
今年からの初心者なんで、自分が無知なだけかもしれないけれど。
左側2輪のみタイヤ交換→右リアタイヤ構造材出るほど摩耗してペースダウン
って書いてあったが、左側だけ交換ってSUGOでよくある戦略なんだろうか？
確かにコース特性上左側に負荷かかるの分かるんだけど・・・。
今年からの初心者なんで、自分が無知なだけかもしれないけれど。
>>276
う～ん、よくある作戦とは思えないような・・・
３年前に富士でウェッズスポーツが同じように２輪交換したけど
織戸が「結構キツいですよ！」って言ってたし。
それでもピット作業のコンマ１秒ですら削りたいのがレースだからしょうがない気がするけどね。
う～ん、よくある作戦とは思えないような・・・
３年前に富士でウェッズスポーツが同じように２輪交換したけど
織戸が「結構キツいですよ！」って言ってたし。
それでもピット作業のコンマ１秒ですら削りたいのがレースだからしょうがない気がするけどね。
>>276
右回りサーキットの場合、アウト側になる左側のタイヤでコーナリング時に踏ん張り
摩耗が進むので2輪交換の仕方としては割と普通。岡山でガライヤがそれで順位を上げた。
Ｓ-ＧＴの場合、タイヤウォーマーを使わないのでアウトラップが極端に遅くなるが、
温まるまで無交換の2輪に仕事をさせてラップダウンを抑える意味もあるそうだ。
ただし、トラクションがかかり痛みやすいという意味で後輪2輪交換もあり。
＞＞278
ゲイナー自体が 魔改造フェラーリを作ったりＧＴ300のＴＯＰエントラント
歴が長く田中哲也もＦ-ＰＯＮとかで活躍した時期もあったから結構人気はあるでしょ。
（去年はＧＳＲがらみで敵視する発言も多かったと思うけど）
右回りサーキットの場合、アウト側になる左側のタイヤでコーナリング時に踏ん張り
摩耗が進むので2輪交換の仕方としては割と普通。岡山でガライヤがそれで順位を上げた。
Ｓ-ＧＴの場合、タイヤウォーマーを使わないのでアウトラップが極端に遅くなるが、
温まるまで無交換の2輪に仕事をさせてラップダウンを抑える意味もあるそうだ。
ただし、トラクションがかかり痛みやすいという意味で後輪2輪交換もあり。
＞＞278
ゲイナー自体が 魔改造フェラーリを作ったりＧＴ300のＴＯＰエントラント
歴が長く田中哲也もＦ-ＰＯＮとかで活躍した時期もあったから結構人気はあるでしょ。
（去年はＧＳＲがらみで敵視する発言も多かったと思うけど）
痛車じゃねーと固定ファンいないとでも思ってんのか？
さすがおめでたい頭だ
さすがおめでたい頭だ
>>279
トップチームってのはよくわかるのだが、
どうにも痛車関係とスバル以外はファンが目立ってないために
どのチームにどれだけファンがいるかもわからず、チーム人気もわかり辛い。
だからゲイナーのファンシートはとてもいいと思う。
痛車関係や国産メーカー系だけじゃなく、こういうことは
色んなチームがやるべき。300がもっと盛り上がる。
>>280
だって現状だといるかどうかわからんじゃんか。
トップチームってのはよくわかるのだが、
どうにも痛車関係とスバル以外はファンが目立ってないために
どのチームにどれだけファンがいるかもわからず、チーム人気もわかり辛い。
だからゲイナーのファンシートはとてもいいと思う。
痛車関係や国産メーカー系だけじゃなく、こういうことは
色んなチームがやるべき。300がもっと盛り上がる。
>>280
だって現状だといるかどうかわからんじゃんか。
プリウスは給油で規定量入ってたら、もうちょい順位上げられたのだろうか？
あと300で好きなチームの仲間もいるスバルや痛車関係が
うらやましいというのもある・・・・
まわりがトムスやニスモ、GSRのグッズを身に着けてる中、
アストン帽子を被ってひとり寂しくぽつんといる寂しさといったら・・・
うらやましいというのもある・・・・
まわりがトムスやニスモ、GSRのグッズを身に着けてる中、
アストン帽子を被ってひとり寂しくぽつんといる寂しさといったら・・・
俺など個人的に応援してるチームはあるが、むしろ応援シートの信者共とは距離を置いて
じっくり落ち着いて自分の流儀で観戦する方が性に合ってるがなあ・・・。
じっくり落ち着いて自分の流儀で観戦する方が性に合ってるがなあ・・・。
>>285
まぁあんまし盲目な信者も好きじゃないが。
スタンドにいて、あ、あの人も自分と同じで
このチーム、クルマが好きなんだなぁとかふとした仲間意識を感じたいわけさ。
引っ込み思案だから話かけるみたいなことはできんがね・・・
そういうことが一切ない・・・・。
まぁあんまし盲目な信者も好きじゃないが。
スタンドにいて、あ、あの人も自分と同じで
このチーム、クルマが好きなんだなぁとかふとした仲間意識を感じたいわけさ。
引っ込み思案だから話かけるみたいなことはできんがね・・・
そういうことが一切ない・・・・。
>>263
ZはGT4であるから、もしGT300の下にGT200とか作ったら出るかも
ZはGT4であるから、もしGT300の下にGT200とか作ったら出るかも
富士のテストのエントリーリストが出てた
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1343874966_107386998.pdf
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1343874966_107386998.pdf
>>284
もうひとりの俺が居た(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
もうひとりの俺が居た(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
そもそもグラスタにどっかと座り続けてるのが無理。
レース中にサーキット歩いて一周しながら観戦する方が性に合ってる。
レース中にサーキット歩いて一周しながら観戦する方が性に合ってる。
レースの全体的な流れを把握したいと思ったらグランドスタンドがいいんだろうけど
走りやオーバーテイクを見たいと思ったら、コーナー席（エリア）だもんね。
走りやオーバーテイクを見たいと思ったら、コーナー席（エリア）だもんね。
場所決めて観るなら最終コーナーに近いグラスタが好き
>>284
それで1周目でクラッチトラブルでピットインしてリタイヤするアストンを見た日には泣いちまうな
それで1周目でクラッチトラブルでピットインしてリタイヤするアストンを見た日には泣いちまうな
>>294
お前鬼だな
お前鬼だな
さようなら、大好きなアストン・・・
なんで慣らし運転程度でクラッチ壊れるんだろうね?
セパンで変速時クラッチ踏むってのが想定外の使い方だったのかもしれんが
セパンで変速時クラッチ踏むってのが想定外の使い方だったのかもしれんが
前の車だけど、去年も#66のアストンは駆動系の故障が多かった印象。
A speed(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ・・・
プロドラ・タイマーなんじゃないの ？
高性能だけどすぐに壊れて、売り上げアップ (w
高性能だけどすぐに壊れて、売り上げアップ (w
トルクが鬼な分やはり負担も大きいか
こないだのスパでもガルフ号はすぐどっか壊れてたたしなぁ・・・
でもアイス号はあまりトラブルなく走ってたような・・・
でもアイス号はあまりトラブルなく走ってたような・・・
ttp://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/c0.74.843.403/p843x403/313281_445109565520792_648374322_n.jpg
またタイサンで走らせてほしいな ＞新バイパー
またタイサンで走らせてほしいな ＞新バイパー
>>305
一瞬コルベットに見えた
一瞬コルベットに見えた
>>305
TAKATA童夢を横転させておいて自分はしれっと完走してるバイパーかｗ
TAKATA童夢を横転させておいて自分はしれっと完走してるバイパーかｗ
それよりもあのゲテモノカマロをだな…
>>306
去年あたりに復活を果たして、現在はゲンバラレーシングの実働部隊をやっているみたいだよ
去年あたりに復活を果たして、現在はゲンバラレーシングの実働部隊をやっているみたいだよ
モーガンさんも是非
JAF-GT300規定はカーボンモノコックNGだが吊るしでカーボンモノコックなのをベースにしたらどうなるんだろうな。
MP4-12Cとか。
MP4-12Cとか。
>>313
まず枕は売りません
まず枕は売りません
客が普通に乗用車として使うのか改造してレースで使うのかどうやって確認するんだよ
枕で出るならFIA-GT3でええやん
第７章 グランドツーリングカー300（JAF?GT300）
2.1.1 ）材質の制限
2.1.1.1 ）合成樹脂（カーボン／アラミド繊維を含む）
本章で許されている場合、または
基本車両、基本エンジンに標準で使用されている場合のみ
当該部分に使用が許される。
2.1.1 ）材質の制限
2.1.1.1 ）合成樹脂（カーボン／アラミド繊維を含む）
本章で許されている場合、または
基本車両、基本エンジンに標準で使用されている場合のみ
当該部分に使用が許される。
メーカーがレースに使う目的で「基本車両」を作った場合はどうなるんだ？
日本のGTとは関わりたくない
1.2 ）基本車両としての資格
自動車製造者によって生産され、公道走行に適合し以下のいずれかの条件を満たすこと。
①ＦＩＡグループＮ／Ａ／ＧＴ３ ／ＧＴ２／ＧＴ１、ＪＡＦ量産ツーリングカーまたは特殊ツーリングカーとして公認された車両。
②ＪＡＦ登録車両として登録された車両。
②ＪＡＦ登録車両として登録された車両。の例として
ＧＴ５００の ＨＳＶ があるから、ＪＡＦが ＯＫ すればいいんじゃないのかな
自動車製造者によって生産され、公道走行に適合し以下のいずれかの条件を満たすこと。
①ＦＩＡグループＮ／Ａ／ＧＴ３ ／ＧＴ２／ＧＴ１、ＪＡＦ量産ツーリングカーまたは特殊ツーリングカーとして公認された車両。
②ＪＡＦ登録車両として登録された車両。
②ＪＡＦ登録車両として登録された車両。の例として
ＧＴ５００の ＨＳＶ があるから、ＪＡＦが ＯＫ すればいいんじゃないのかな
>>313
そういやLFAGT3の開発してるみたいだから実質参加できるでしょ
そういやLFAGT3の開発してるみたいだから実質参加できるでしょ
323 ：音速の名無しさん：2012/08/04(土) 17:18:34.83 ID:zx5sswXY0
LFAのGT3だと馬力500の
1200Kgくらいになるのかな？
1200Kgくらいになるのかな？
>>312
マネージメントの所を見た限りだと、ザコウスキー代表みたいだよ
ttp://www.zakspeed.de/index.php?option=com_content&view=article&id=165&Itemid=263
マネージメントの所を見た限りだと、ザコウスキー代表みたいだよ
ttp://www.zakspeed.de/index.php?option=com_content&view=article&id=165&Itemid=263
ＭＰ４１２Ｃって何戦目から出てくるの？
SUPER GTには今年は出てこないんじゃないか？
100%出てこない。紫電の高橋オーナーが買ったという噂があるがそれもデリバリー
は来年という奴で真偽は不明
は来年という奴で真偽は不明
>>325
日本には売る気ありません
日本には売る気ありません
枕はEgが終わっとる
安心の耐久性ですぐ出火するしw
安心の耐久性ですぐ出火するしw
それこそあの車日本の夏のレースだと簡単に炎上しそう
マクラーレンはまだ買い時じゃない
フォードGTかアルピナを持ってくるべき
フォードGTかアルピナを持ってくるべき
カマロGT3の３枚羽が見たい
だれかマスタング走らせろや！
ムスタングのことか
>>333
GT3水準の性能に届かなくてGT4になったあれか。
GT3水準の性能に届かなくてGT4になったあれか。
>>331
フォードＧＴ、Ｆユウ氏持ってこなかったっけ
フォードＧＴ、Ｆユウ氏持ってこなかったっけ
ムスタングちゃんは耐久向けだろ
ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/561222_10151130702095428_933229977_n.jpg
ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/561222_10151130702095428_933229977_n.jpg
危険すぎる
ニュルみたいにド素人が突っ込んできたら死ぬぞ
こんな危険行為をする奴は失格にするべきだ
ニュルみたいにド素人が突っ込んできたら死ぬぞ
こんな危険行為をする奴は失格にするべきだ
>>337
ああ、あの必死こいて押してた奴ゴールできたんだ
ああ、あの必死こいて押してた奴ゴールできたんだ
ムスタングって言うやつww
ムスタングって聞くと、P-51を想像してしまう。
俺はといえばそれはもうﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
むったん
マスタング→フォードのマッスルカー
ムスタング→カートコバーンが持ってたらしいギター
ムスタング→カートコバーンが持ってたらしいギター
桜が丘高校にお帰りください
BMWをベーエムベーって言うヤツｗ
コルベットはナウシカに出てくる戦闘機
スバル公式動画を見ると、まだまだ伸びるって期待感を煽られる。
ホント頑張ってほしい。体制やドライバーラインナップはGT300随一だと思うし。
個人的に、佐々木なんか谷口あたりより上だと思ってる。
ホント頑張ってほしい。体制やドライバーラインナップはGT300随一だと思うし。
個人的に、佐々木なんか谷口あたりより上だと思ってる。
エンジンが弱い
↓
直線遅くて勝負にならない
↓
直線の遅さをカバーするためにドラッグを減らす
↓
ダウンフォースが減る
↓
コーナリングが遅くて勝負にならない
エンジン強化できないなら稼働空力パーツでもつけるか？
↓
直線遅くて勝負にならない
↓
直線の遅さをカバーするためにドラッグを減らす
↓
ダウンフォースが減る
↓
コーナリングが遅くて勝負にならない
エンジン強化できないなら稼働空力パーツでもつけるか？
2リッターターボじゃキツイよなぁ
フォードGTを出せなんて言ってるヤツはまた鈴鹿でバンパー飛ばされたいのか
>>351
んで、そのバンパーを飛ばした奴がペナルティ無視するんですねｗ
んで、そのバンパーを飛ばした奴がペナルティ無視するんですねｗ
GT3のフォードGT見たいな。もちろんそれなりの
ドライバーでね。コルベットみたいなことはもう勘弁・・・
ドライバーでね。コルベットみたいなことはもう勘弁・・・
コルベットは既に旧式しかないことを無視した発言だな
>>351
こんどは日産が撃墜される番だ
こんどは日産が撃墜される番だ
フォードGTももう旧式だ(´・ω・`)
>>356
ピキピキ(#^ω^)
ピキピキ(#^ω^)
>>353
先月、富士走ったジャンアレジ
先月、富士走ったジャンアレジ
48も360も車内への放熱で苦労してるねコルベット。鈴鹿大丈夫？
ttp://ameblo.jp/z06r-gt/entry-11318287641.html
ttp://www.adenau.co.jp/blog/?p=20273
ttp://ameblo.jp/z06r-gt/entry-11318287641.html
ttp://www.adenau.co.jp/blog/?p=20273
360出ないんだな
スカイラインクーペを300に出してほしいスカイラインがサーキットに復帰ってだけでも絵になりそう
コルベットってそんな熱に弱いのか。。。
>>348
ドライのテストがまともにできてないのがつらい。
いまだにタイヤのサイズですら試行錯誤の状態だから。
パワーの劣るマシンで、上位のマシンをコーナーでかわしていくのが醍醐味だ。
車がまだそこまで仕上がってないけど。
ドライのテストがまともにできてないのがつらい。
いまだにタイヤのサイズですら試行錯誤の状態だから。
パワーの劣るマシンで、上位のマシンをコーナーでかわしていくのが醍醐味だ。
車がまだそこまで仕上がってないけど。
368 ：音速の名無しさん：2012/08/06(月) 22:08:23.45 ID:m+iOQax80
コルベットの車内温度は何度くらいなんだ いろんなものが溶けているって
コルベットで出る意味がわからない。あれはどうにもならないだろ
ドMか？
ドMか？
いまだにAMGをアーマーゲーと読むオサーンw
Mはマーとは読まないっての
Mはマーとは読まないっての
じゃあ～burgは～バーグじゃなくて～ブルクと読むんですか
GT300のGT-Rは四駆なの？
GT-R GT3は後輪駆動(FR)
>>373
ありがとうございます。
ありがとうございます。
375 ：音速の名無しさん：2012/08/07(火) 16:22:26.77 ID:w/BCoK+20
FRのR35を市販化しろや
日産！
日産！
>>375
G37で勘弁してくらさい
G37で勘弁してくらさい
>>375
アウディとランボにも同じこと言え
アウディとランボにも同じこと言え
>>377
ガヤルドはFRモデルあるよ、限定車だけど
ガヤルドはFRモデルあるよ、限定車だけど
とと、MRね
ああ、そうだガヤルドはあったね、MR。
ま、ＧＴ-RのFRは叩いてR8には何も言わない。
プリウスやCR-Zのエンジン変更は叩いてZ4のV8には何も言わない。
本当、世界（）信者の皆さんはわかりやすい。
ま、ＧＴ-RのFRは叩いてR8には何も言わない。
プリウスやCR-Zのエンジン変更は叩いてZ4のV8には何も言わない。
本当、世界（）信者の皆さんはわかりやすい。
ＧＴ３００に出ているのは、書類上は
GT-R NISMO GT3 って車で、GT-R (R35) じゃないんだよね。
GT-R NISMO GT3 って車で、GT-R (R35) じゃないんだよね。
富士テスト行きたかったけど好きなマシンが来ないんじゃな……
1000えんで爆音とゴム臭の中ウロウロ出来るんだ、行っとき
cr-zzzzz
アテーサのヒューズを切ってFR化すればいいじゃん
ん、プリウスやCR-ZなんてGT300に出てたか？
変な皮を着たマシンなら走ってるけど
変な皮を着たマシンなら走ってるけど
ベース車ありきという日本人らしい発想
>>353
鈴鹿１０００ｋｍで見られるぞ。
鈴鹿１０００ｋｍで見られるぞ。
まあ今更だけど、夏休みに帰省するといろんなイベントを見逃してしまうな。
今週から来週にかけてもフジテスト、LGDA夏祭り、鈴鹿1000キロ、GTではない趣味として横田基地、厚木基地の開放、
何が展示されるか分からんけど日テレのイベントのモトGPの展示とか。
俺も40になって甥っ子も中学生だし、同級生も家族優先で色々あるし、両親はどんどんジイちゃんバアちゃんになるし
一人身の俺としては帰省しても見たくない現実が多すぎるな。
レーシングエリートリーグとかどうなんだよお前ら
R35って最初はFRでテストしてたよね
プリウスはまず２シーターMRなんちってスーパーカーを市販するべき
250万円くらいで。見た目だけランボルギーニにしてそれで出てほしい
250万円くらいで。見た目だけランボルギーニにしてそれで出てほしい
アメリカのレースで活躍してるR35は4WDなのにね
>>398
買えよｶｽ
買えよｶｽ
3メーカー3車種しか無い現状、500クラスを廃止して300一本に統一しても良い気ｶﾞｽ。
プリウスもそうだけど、どこらへんがCR-Zなんだって車で走っていても、何だかすっきりしませんねぇ。
俺は500と300の混走だから好きだけどな
それに500なくしたら開催なんて到底出来ないだろ
それに500なくしたら開催なんて到底出来ないだろ
そんなに見えない？
まあベースが何か知らなかったらナニコレ？だろうけど俺はプリウスもCRZも普通にそう見える
まあベースが何か知らなかったらナニコレ？だろうけど俺はプリウスもCRZも普通にそう見える
>>401
500を無くしたらタイトルはプリウスとCR-ZとGT-R GT3の持ち回りになって
外国車勢とかはきっつい調整くらってたまにレースで勝たせてもらえる程度の扱いになっていなくなる気がする(´・ω・`)
500を無くしたらタイトルはプリウスとCR-ZとGT-R GT3の持ち回りになって
外国車勢とかはきっつい調整くらってたまにレースで勝たせてもらえる程度の扱いになっていなくなる気がする(´・ω・`)
IS350とBRZも勝たせてあげて下さい
14番の存在感
SGTは混走だからおもしろいのに
いやISだけはダメだ。
なんというか、生理的にダメだ。
プリウスもCR-Zも、メガーヌトロフィーやスウェディッシュレーシングエリートリーグみたいなもんだと思えば受け入れられたが。
なんというか、生理的にダメだ。
プリウスもCR-Zも、メガーヌトロフィーやスウェディッシュレーシングエリートリーグみたいなもんだと思えば受け入れられたが。
なんでISだけ？ｗ
ISFもあるし一応スポーティーセダンな位置づけなんだから、プリウスやCR-Zよりはマシじゃないか
あとISもミッドシップにされてんだっけ？
ISFもあるし一応スポーティーセダンな位置づけなんだから、プリウスやCR-Zよりはマシじゃないか
あとISもミッドシップにされてんだっけ？
IS350もミッドシップに変更
>>409
俺はプリウスやCR-ZよりもISの方が許せるな
エンジンの形式や搭載位置が変わってても駆動輪がベース車と同じだし
FF→MRな車よりもよっぽどマシな気がする。魔改造車も見てて楽しいけどね
>>409
俺はプリウスやCR-ZよりもISの方が許せるな
エンジンの形式や搭載位置が変わってても駆動輪がベース車と同じだし
FF→MRな車よりもよっぽどマシな気がする。魔改造車も見てて楽しいけどね
許せないってことなら俺はアクシオが一番だな。
格好は良いけどボディ下部切りすぎ。
まあ、そんなこと言ってしまうと500のGTRもそうなんだけど
（300のGTRと比べると車高違いすぎ）あれは500だから仕方ない。
格好は良いけどボディ下部切りすぎ。
まあ、そんなこと言ってしまうと500のGTRもそうなんだけど
（300のGTRと比べると車高違いすぎ）あれは500だから仕方ない。
またこの流れかよ
台数増えていいじゃないか
ファンが増えていいじゃないか
嫌なら見るな
やめろと抗議でもしろ
台数増えていいじゃないか
ファンが増えていいじゃないか
嫌なら見るな
やめろと抗議でもしろ
アクシオはGT300レプリカを市販して欲しかったな。
エンジンは180psくらいでいいから。
エンジンは180psくらいでいいから。
今更知ったけどISとプリウスて違うエンジンだったのか
アクシオへの嫌悪感はチームへの嫌悪感に繋がってるような…
なんでこのスレでプリウスのチーム不人気なの？トイストーリーのMR-Sとか俺好きだったが…アクシオになってからアレだけど
×プリウスが不人気
○aprが不人気
○aprが不人気
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42740
上位勢はみんな７０ｋｇ前後のハンデか。
長いレースだからまだいいけど、GSRはまた苦戦しそう。
逆に軽くて低燃費なJAF勢が今度こそ逆転しそうな予感。
ってか、サムネが菅生のあのシーンじゃねぇかｗ
上位勢はみんな７０ｋｇ前後のハンデか。
長いレースだからまだいいけど、GSRはまた苦戦しそう。
逆に軽くて低燃費なJAF勢が今度こそ逆転しそうな予感。
ってか、サムネが菅生のあのシーンじゃねぇかｗ
>>418
正解
正解
421 ：音速の名無しさん：2012/08/08(水) 15:21:30.96 ID:e9X1V4VE0
紫電、ガライヤ辺りはチャンスありだね。
BRZはセッティングがはまってくればあるいは。
プリウスはどうなんだろう。速いのは間違いないがタイヤに厳しそうだし。
CR-Zはまだテスト不足、IS350は復帰したてでやっぱ難しいか。
BRZはセッティングがはまってくればあるいは。
プリウスはどうなんだろう。速いのは間違いないがタイヤに厳しそうだし。
CR-Zはまだテスト不足、IS350は復帰したてでやっぱ難しいか。
>>396
あれはGTとも名乗ってないじゃないか。
GTと名乗ってるのに、プロトがいるってのがちょっとなぁと思う・・・・
500は全車に当てはまるな。
個人的には好きじゃないけどあれがいいという人もいるから
走るなとは言わんけど。
あれはGTとも名乗ってないじゃないか。
GTと名乗ってるのに、プロトがいるってのがちょっとなぁと思う・・・・
500は全車に当てはまるな。
個人的には好きじゃないけどあれがいいという人もいるから
走るなとは言わんけど。
>414
TRD買って下1/3を黒く塗るんだｗ
TRD買って下1/3を黒く塗るんだｗ
SmallProto>に改名しよう
スーパーフォーミュラに乗っかってGTニッポンで
>>418
N田＜俺は悪くないよ！
N田＜俺は悪くないよ！
Y田＜なんか話しかけてッ！
>416
バンドーが300クラスにいた頃はIS嫌いだったが、チャンギだけになったら許せるようになった
バンドーが300クラスにいた頃はIS嫌いだったが、チャンギだけになったら許せるようになった
そういやチョンタイヤのISいたなあ
そのチョンタイヤのISがチャンギのISになったのである
K-PAX RacingのボルボS60はGT300で走れないのかな？
ポルシェやR8より速いみたい。
ポルシェやR8より速いみたい。
走れません
433 ：音速の名無しさん：2012/08/09(木) 00:17:26.82 ID:woOIY31T0
ＳＵＧＯフォトギャラリー来てた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120808_551869.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120808_551869.html
なんでコルベットで出るんだろう？不思議
安いから？
安いから？
CRｰZは小さいボディでドライバーの横にバッテリーで真後ろにV6ツインターボエンジン載せてるからメチャクチャ暑そうだな
>>435
GT3でもJAF-GTでもないなら出れるわけないだろ。
GT3でもJAF-GTでもないなら出れるわけないだろ。
K-PAXのボルボってそもそも何？そんなレーシングカー聞いたことないけど
http://www.autoguide.com/auto-news/tag/k-pax-racing これのこと？
最初はこっちのほうだと思ったんだけどなｗ
http://www.autoblog.com/2012/02/22/volvo-and-polestar-released-new-s60-tta-touring-car/
最初はこっちのほうだと思ったんだけどなｗ
http://www.autoblog.com/2012/02/22/volvo-and-polestar-released-new-s60-tta-touring-car/
山野さんの裸族1000kmに期待
STCCかなって調べてたら
今年STCC 競馬場を舗装してレースするみたいなんだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=NP5b92iuzpQ
日本でもこんな変わった場所でレースできれば盛り上がりそうだけど無理だよな
今年STCC 競馬場を舗装してレースするみたいなんだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=NP5b92iuzpQ
日本でもこんな変わった場所でレースできれば盛り上がりそうだけど無理だよな
一応、富士Lap Time
NSX/LA-NA2 1:40.682 黒澤 治樹 2005 SGT SL
Garaiya 1:41.339 新田守男 2005 SGT SL
SLS AMG GT3 1:41.448 Jono Lester 2012 スーパー耐久第1戦
vantage GT3 1:42.128 吉本 大樹 2012 Rd.2 決勝
紫 電 1:42.350 加藤 寛規 2007 SGT SL
PORSCHE GT3R 1:42.493 ベルグマイスター 2012 Rd.2 決勝
Nismo GT-R 1:42.602 関口 雄飛 2012 Rd.2 決勝
PRIUS GT 1:42.766 嵯峨 宏紀 2012 Rd.2 決勝
ランボルギーニ GT3 1:42.780 山内 英輝 2012 Rd.2 決勝
Ferrari F458 GT3 1:42.824 MOK Weng Sun GT3 Asia Rd.5 Qualify
Garaiya 1:43.040 松浦 孝亮 2012 Rd.2 決勝
紫 電 1:43.164 加藤 寛規 2012 Rd.2 決勝
Audi R8 LMS Ultra 1:43.165 Jeffrey LEE 2012 GT Asia Round 6
Audi R8 LMS Ultra 1:43.310 平中 克幸 2012 Rd.2 決勝
NSX/LA-NA2 1:40.682 黒澤 治樹 2005 SGT SL
Garaiya 1:41.339 新田守男 2005 SGT SL
SLS AMG GT3 1:41.448 Jono Lester 2012 スーパー耐久第1戦
vantage GT3 1:42.128 吉本 大樹 2012 Rd.2 決勝
紫 電 1:42.350 加藤 寛規 2007 SGT SL
PORSCHE GT3R 1:42.493 ベルグマイスター 2012 Rd.2 決勝
Nismo GT-R 1:42.602 関口 雄飛 2012 Rd.2 決勝
PRIUS GT 1:42.766 嵯峨 宏紀 2012 Rd.2 決勝
ランボルギーニ GT3 1:42.780 山内 英輝 2012 Rd.2 決勝
Ferrari F458 GT3 1:42.824 MOK Weng Sun GT3 Asia Rd.5 Qualify
Garaiya 1:43.040 松浦 孝亮 2012 Rd.2 決勝
紫 電 1:43.164 加藤 寛規 2012 Rd.2 決勝
Audi R8 LMS Ultra 1:43.165 Jeffrey LEE 2012 GT Asia Round 6
Audi R8 LMS Ultra 1:43.310 平中 克幸 2012 Rd.2 決勝
446 ：音速の名無しさん：2012/08/09(木) 20:30:30.26 ID:tqVet9PH0
https://twitter.com/K_Hiranaka/status/233446496505319425
https://twitter.com/K_Hiranaka/status/233447370904449024
https://twitter.com/K_Hiranaka/status/233458001737039872
ポルシェとGT-R速いなあ
https://twitter.com/K_Hiranaka/status/233447370904449024
https://twitter.com/K_Hiranaka/status/233458001737039872
ポルシェとGT-R速いなあ
グリッドとかの見え方からして3分の2地点くらい？
エンドでは普通に270超えてきそうだね
エンドでは普通に270超えてきそうだね
ＧＴマスターズのリザルトを見ると、
ポルシェは、速い車と遅い車で７～１０ｋｍ/ｈ最高速違うみたいだけど、
ドライバーによるコーナーリング速度とかトラクションのかけ方とか、あるんじゃないの
ポルシェは、速い車と遅い車で７～１０ｋｍ/ｈ最高速違うみたいだけど、
ドライバーによるコーナーリング速度とかトラクションのかけ方とか、あるんじゃないの
>>446
峯尾w
峯尾w
46号車の夢を見た
>>451
これ1人で推してるけど出れないからな
これ1人で推してるけど出れないからな
TTAのボルボやシトロエン推しならともかくだな
なんでコルベットで出るんだろう？
勝てるわけないし遅すぎるから画面にも映らない
なぜコルベットなんだ
勝てるわけないし遅すぎるから画面にも映らない
なぜコルベットなんだ
今さらだけど、富士の15号車のポルシェマイスターさんはなんでストレートでクラッシュしたの？
>>457
何だっけバーストだっけ
何だっけバーストだっけ
左リアのバーストだね
>>456
2012年のFIAのBOPでは
開発終了のせいか、大幅に性能緩和措置が取られたから、勝負になると見たか
購入したものの、
クラッシュでロクに走れなかった分の元を取るのに無理やり走らせているのかなと。
去年、導入した当時は
「凄いポテンシャルを秘めたダークホース」と思われたんだけどね・・・。
2012年のFIAのBOPでは
開発終了のせいか、大幅に性能緩和措置が取られたから、勝負になると見たか
購入したものの、
クラッシュでロクに走れなかった分の元を取るのに無理やり走らせているのかなと。
去年、導入した当時は
「凄いポテンシャルを秘めたダークホース」と思われたんだけどね・・・。
誰もドライバーやチーム体制が評価できるレベルにすらないと書かないのは優しいな
密山はそこそこ走ったじゃないかｗ
あそこはAドラがクソだからな。密山さんが頑張って走ってもすぐ後退する
というかあそこのメンテが悪いのかコルベットの問題かよくトラブル起きてるよな
というかあそこのメンテが悪いのかコルベットの問題かよくトラブル起きてるよな
金以外に何があるとｗ
>>437
JAF-GTかGT3じゃなきゃダメっていうのは違うんじゃないか
それだとイカ娘のところGT2だから出られない事になるけど
基本FIA-GT1~3＋JAF-GTで、JAF-GT内にも種類があって
・市販車ベース
・少数生産車ベース
・JAFにもFIAにも公認されてない
・ベース無し＆上記のどれにも当てはまらないタイプ
出られない事はないと思うよ、勝負権あるレベルになるかは別として
JAF-GTかGT3じゃなきゃダメっていうのは違うんじゃないか
それだとイカ娘のところGT2だから出られない事になるけど
基本FIA-GT1~3＋JAF-GTで、JAF-GT内にも種類があって
・市販車ベース
・少数生産車ベース
・JAFにもFIAにも公認されてない
・ベース無し＆上記のどれにも当てはまらないタイプ
出られない事はないと思うよ、勝負権あるレベルになるかは別として
>>469
なんかレギュ知らない奴増えたなぁ…。
えーっとな。
イカのとこ（ＧＴ2）や紫電、ガライヤ、ヴィーマック、ランボRG3なんかは2011からの継続組のみ許されてんの。
今からＧＴ2車両や上記のような少数生産車両持ってきてもダメ。
だからブルテン読むと上記の車は皆2011最終戦の外形を維持って書いてる。
去年までだったら君の言うとおり出れたよ。
なんかレギュ知らない奴増えたなぁ…。
えーっとな。
イカのとこ（ＧＴ2）や紫電、ガライヤ、ヴィーマック、ランボRG3なんかは2011からの継続組のみ許されてんの。
今からＧＴ2車両や上記のような少数生産車両持ってきてもダメ。
だからブルテン読むと上記の車は皆2011最終戦の外形を維持って書いてる。
去年までだったら君の言うとおり出れたよ。
そういや紫電、ガライヤ、ヴィーマックは2011年最終戦の車両形態を維持することの文言ないな。
空力パーツ変えてもいいのかな。
空力パーツ変えてもいいのかな。
第12条 参加車両
1. 参加車両
2） クラスⅡ(GT300)：
（1） 2012年JAF国内競技車両規則第1編第7章「グランドツーリングカー300（JAF-GT300）」規定に従った車両。
GTA指定の触媒の装着が義務付けられる。
（2） FIA-GT3車両
当初から装着されている触媒あるいはFIAテクニカルリストNo.8に記載の当該モデルに適した触媒のいずれかの装着が義務付けられる。
（3） GTAが特別に認めた車両。
※（1）～（3）に対するエアリストリクター/重量はGTAが指定する
1. 参加車両
2） クラスⅡ(GT300)：
（1） 2012年JAF国内競技車両規則第1編第7章「グランドツーリングカー300（JAF-GT300）」規定に従った車両。
GTA指定の触媒の装着が義務付けられる。
（2） FIA-GT3車両
当初から装着されている触媒あるいはFIAテクニカルリストNo.8に記載の当該モデルに適した触媒のいずれかの装着が義務付けられる。
（3） GTAが特別に認めた車両。
※（1）～（3）に対するエアリストリクター/重量はGTAが指定する
富士テスト、ＧＴ３００クラスレコード相当のタイム 1'40.452 がでたようですね。
本番はどうなることか
本番はどうなることか
>473
テカ森とか言う人？
テカ森とか言う人？
ベストカー買ってきて、プリウスでGT300に挑戦のハセプロ日記読んでたら
見事に鈴鹿１０００kmの決勝開催日を間違ってる（8月25日決勝）。
この雑誌だけ読んで喚起されて日程確認観戦せずレース観戦行く人はマズいないと思うけど
もし本当に、まにうけたら自転車が走っているハズ。
見事に鈴鹿１０００kmの決勝開催日を間違ってる（8月25日決勝）。
この雑誌だけ読んで喚起されて日程確認観戦せずレース観戦行く人はマズいないと思うけど
もし本当に、まにうけたら自転車が走っているハズ。
478 ：音速の名無しさん：2012/08/10(金) 16:37:18.90 ID:GInKXNMZ0
ベストカー（）とか買う奴いたのか
ベストカーのスクープとか、日経のスクープより当たらないじゃん
あれはスクープじゃなくて妄想記事だろ
>>（3） GTAが特別に認めた車両。
これでボルボ参戦できたりして…
あとGMはキャデラック・CTS-Vクーペも有ったな。
これでボルボ参戦できたりして…
あとGMはキャデラック・CTS-Vクーペも有ったな。
>>481
妄想記事見て妄想するのが楽しい
妄想記事見て妄想するのが楽しい
ベストカーはフィクションとして楽しむもの
ポルシェが非公式ながらもコースレコード出してたんだな
第2戦以外でGT300レコード塗り替えてその全てがポルシェだし
ポルシェ、ウエイト積んでるのにかなり速いな
第2戦以外でGT300レコード塗り替えてその全てがポルシェだし
ポルシェ、ウエイト積んでるのにかなり速いな
光岡のオロチは出られますか？
出られたとして魔改造すればいい勝負できますか？
出られたとして魔改造すればいい勝負できますか？
488 ：音速の名無しさん：2012/08/11(土) 01:25:34.16 ID:LAXgWHUh0
489 ：音速の名無しさん：2012/08/11(土) 01:27:39.01 ID:/p4XFMuE0
FIAのBOPって日本だとポルシェ無双になるよな～w
GTA独自にやればいいんだろうけど、でもFIAの使えば文句ないのかな。
GTA独自にやればいいんだろうけど、でもFIAの使えば文句ないのかな。
ワークスが1つもいない選手権のBOPなんぞあてにならん
VLNのBOP採用しとけばいいのに
VLNのBOP採用しとけばいいのに
プライベーターの為のカテにワークスとかw ＞GT3
BOPってシーズン前に走らせて調整されてるはずなのにシーズン中の結果で
コロコロかえすぎやろｗ
コロコロかえすぎやろｗ
プライベーターが決めたBOPでプロチームがレースするとかもうね
今年の場合、ＦｉａＧＴ３ヨーロピアン選手権の場合、サクセスウエイトが無いからね。
イタリア選手権とかＧＴマスターズのＢＯＰ見ると、
Ｆｉａヨーロピアン選手権のを元に若干変更したもの（＋－３０ｋｇ程度）を使っているみたいね。
（イタリアでは、フェラーリが有利になるようになっている。）
Ｆｉａヨーロピアン
http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-06-22%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
イタリアＧＴ
http://www.acisportitalia.it/public/2012/pdf/regolamenti/GT//Campionato_Italiano_GT_Buerau,_decisione_6.pdf
ＧＴマスターズ
http://www.adac-gt-masters.de/docs/adac-gt-masters/static/100/ADAC%20GT%20Masters,%20Bulletin%20Nr.%2013%20%2002082012.pdf
イタリア選手権とかＧＴマスターズのＢＯＰ見ると、
Ｆｉａヨーロピアン選手権のを元に若干変更したもの（＋－３０ｋｇ程度）を使っているみたいね。
（イタリアでは、フェラーリが有利になるようになっている。）
Ｆｉａヨーロピアン
http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-06-22%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
イタリアＧＴ
http://www.acisportitalia.it/public/2012/pdf/regolamenti/GT//Campionato_Italiano_GT_Buerau,_decisione_6.pdf
ＧＴマスターズ
http://www.adac-gt-masters.de/docs/adac-gt-masters/static/100/ADAC%20GT%20Masters,%20Bulletin%20Nr.%2013%20%2002082012.pdf
ttp://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news233.pdf
２０１３年度車両規定、と言っても
ＧＴＡブルテンによって変更した項目を反映させ、若干追記したような感じ。
２０１３年度車両規定、と言っても
ＧＴＡブルテンによって変更した項目を反映させ、若干追記したような感じ。
あちらさんは日本の事情なんて知ったこっちゃないからな
>>486
ベストカーか忘れたけどなんかの車雑誌で
次期GT-RはR34よりは軽くなる、関係者「誰も戦車みたいなGT-Rは見たくないでしょ？」って書いてあって
R35が出た時にスペック見たら1,7トンで、おいｗってなったわ
ベストカーか忘れたけどなんかの車雑誌で
次期GT-RはR34よりは軽くなる、関係者「誰も戦車みたいなGT-Rは見たくないでしょ？」って書いてあって
R35が出た時にスペック見たら1,7トンで、おいｗってなったわ
498 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/08/11(土) 19:50:15.95 ID:AFSUv+tH0
開発者の誰だったか知らんが1740kgは必要な重さとか言っといてスペックVで軽量化したことも
べすとかーw
韓国開催決定でGTA公認で
ジェネシスクーペ（笑）とキャデラックが参戦だなｗ
ジェネシスクーペ（笑）とキャデラックが参戦だなｗ
>>500
ZZTセリカ復活かよ？！ｗ
ZZTセリカ復活かよ？！ｗ
502 ：音速の名無しさん：2012/08/12(日) 00:54:09.26 ID:tIDBcWVa0
35は標準モデルで1600kgくらいにしてほしかったが
実物みて無理だと思った
実物みて無理だと思った
R35はナマズに見えるしなー
500の35はナマズだとは思うけど300は思わなかったw
むしろナマズはアストンマーチンだな
458GT3は怒ったウーパールーパーって感じがする
むしろナマズはアストンマーチンだな
458GT3は怒ったウーパールーパーって感じがする
怒ったウーパールーパーで力抜けたw
去年のゲイナーの458は真っ赤でボンネットもボコボコしてて厳つかったけど
今年のマッハ号のGT3はツルンとしててまんまウーパールーパーだね。
今年のマッハ号のGT3はツルンとしててまんまウーパールーパーだね。
去年のZ4対458って構図がすごく好きだった
白対赤、美形対強面
白対赤、美形対強面
そして直番対曲番も
韓国の霊岩サーキットは
セクター2,3の中高速コーナーが連続するところは面白そう
セクター2,3の中高速コーナーが連続するところは面白そう
しかし近くにラブホしか無いのは勘弁してほしいだろうな・・・
ジープ待ち。
またお前か、定着しないからソレｗ
乗用車部門から撤退して10年
いすゞに帰ってきてほしい
新型ベレット、ワンワンセブンやピアッツァ、ジェミニ、ビークロスで
レースで大暴れしてほしい
いすゞに帰ってきてほしい
新型ベレット、ワンワンセブンやピアッツァ、ジェミニ、ビークロスで
レースで大暴れしてほしい
アストンマーチンは正面から見るとタラコ唇な感じがアンコウそっくり。
515 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 08:45:52.50 ID:HF/flUYR0
ポルシェ以外みんな不細工
ポルシェ＝カエル
517 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 09:41:20.53 ID:ELu5rlLt0
韓国戦結局撤回か。よかった。
458＝ウーパールーパー
ポルシェをデカいマーチって言った友人がいたな
>>520
元カノがこのワーゲンかわいくないって言ったのがポルシェだった
元カノがこのワーゲンかわいくないって言ったのがポルシェだった
なんでコルベットで出るん？
523 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 14:09:52.90 ID:5fYyqCIO0
>>518
ｲﾝﾀｰﾌﾟﾛﾄｼﾘｰｽﾞのkuruma=ウーパルーパー？
ｲﾝﾀｰﾌﾟﾛﾄｼﾘｰｽﾞのkuruma=ウーパルーパー？
Z4=スタイリッシュな豚
僕の父親はGT-R見て、へえこれが今のスカイラインかって言ってたｗ
アストンマーチン＝鮫
GTR=ボテっとしたどじょう
ＧＴ５００ドライバーだけど、昔
道上（みちがみ）選手を、どじょう選手と思っていた。
道上（みちがみ）選手を、どじょう選手と思っていた。
十一だと思っｔ（ｒｙ
458 ウーパールーパー
Z4 ミニブタ
Vantage なまず
GT-R どじょう
911 カエル
Z06 トカゲ
SLS
R8
下二台思いつかね
Z4 ミニブタ
Vantage なまず
GT-R どじょう
911 カエル
Z06 トカゲ
SLS
R8
下二台思いつかね
>>523
言っておくがGTA3に既にKURUMAがいたから実質パクりなんだなこれが
言っておくがGTA3に既にKURUMAがいたから実質パクりなんだなこれが
532 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 15:53:19.09 ID:5fYyqCIO0
kurumaはヴァレルンガに似てる気がする
アストンはいつの時代もナマズだな
535 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 21:08:08.10 ID:HF/flUYR0
フォルクスワーゲンは、もともとポルシェで設計した車なんだけど、、、
完全に逆になっちゃたもんな。
完全に逆になっちゃたもんな。
昔はMR-Sがカエルって呼ばれてたけど、時代も変わったな
539 ：音速の名無しさん：2012/08/14(火) 02:00:14.05 ID:ExWT4Uoi0
>>538
確かにＡＧではないが、同じグループのポルシェデザインハウス社の前身、ポルシェ設計事務所だったと思ったな。
確かにＡＧではないが、同じグループのポルシェデザインハウス社の前身、ポルシェ設計事務所だったと思ったな。
>>540 訂正 補足
ＶＷビートルは、ポルシェ設計事務所で設計し、ダイムラーベンツ社等で量産試作。
ポルシェタイプ６０が、後に生産のために設立した別会社（ポルシェ博士も設立メンバー）で
ＶＷビートルとして製造されることになる。
ＶＷビートルは、ポルシェ設計事務所で設計し、ダイムラーベンツ社等で量産試作。
ポルシェタイプ６０が、後に生産のために設立した別会社（ポルシェ博士も設立メンバー）で
ＶＷビートルとして製造されることになる。
>539
衰退の痛車が走るんですね分かりました
衰退の痛車が走るんですね分かりました
543 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/08/14(火) 17:02:54.73 ID:D9UJ9PDw0
>543
こんなんいたねぇ～
マレーシアのチームだったっけ？
ドライバーもマレーシア人だったよね。
こんなんいたねぇ～
マレーシアのチームだったっけ？
ドライバーもマレーシア人だったよね。
>>543
詳細
詳細
>>545
2005年のセパンでスポットで参戦してたロータスエキシージ
ttp://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/supergt/2005/05r03/0503index.shtm
2005年のセパンでスポットで参戦してたロータスエキシージ
ttp://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/supergt/2005/05r03/0503index.shtm
FIAGTにも出たヤツか
そういえば、スーパー耐久のスレはどこだ？
Ｓ耐スレは、多分２か月くらい前に落ちて、そのままだと思う
オロチ出せって
絶対通訳が原因じゃないよなｗ
SUGOでGTAが行った記者会見によると、GTAとACOは提携について話し合っているようだ。
しかし、GTAがアジアンルマンシリーズへGT300の出走について提案したところ、ACOは
GT300をGTCと同じクラスと表明したらしい。GTCとはカレラカップカーのことだ。呆れた
勘違いだが、SUGOの記者会見の際GTAは、この行き違いについて通訳の能力不足を
上げている。通訳の能力が足りないのであれば、他の通訳を頼めば良いだけだ。
http://www.sports-carracing.net/2012/2012news.htm#120812news1
SUGOでGTAが行った記者会見によると、GTAとACOは提携について話し合っているようだ。
しかし、GTAがアジアンルマンシリーズへGT300の出走について提案したところ、ACOは
GT300をGTCと同じクラスと表明したらしい。GTCとはカレラカップカーのことだ。呆れた
勘違いだが、SUGOの記者会見の際GTAは、この行き違いについて通訳の能力不足を
上げている。通訳の能力が足りないのであれば、他の通訳を頼めば良いだけだ。
http://www.sports-carracing.net/2012/2012news.htm#120812news1
去年までのＪＡＦＧＴ３００だったら、タイヤやコースによってはＧＴＣといい勝負かもしれないけど
今年のリス・車重だったら、ＪＡＦＧＴ３００の方が速いと思うなぁ
ＳＵＧＯ以外は、レコード探しやすいから比較してみるといいかも。
今年のリス・車重だったら、ＪＡＦＧＴ３００の方が速いと思うなぁ
ＳＵＧＯ以外は、レコード探しやすいから比較してみるといいかも。
未だにそこの妄想記事持って来る奴いるんだな
ニュースソースは一級品だもん。
ジャーナリストとしての姿勢もまじめだし。
ジャーナリストとしての姿勢もまじめだし。
GTCはALMSだとカップカーだけど、去年のILMCズーハイではGT3のクラスだったから
GT3が走ってるGT300はGTCだと判断されたのかもな
GT3が走ってるGT300はGTCだと判断されたのかもな
PCCJ はコントロールタイヤのため、決勝ＦＬでの比較とした。
2011 ＰＣＣＪ 、 JAF GT300
岡 山 1'35．699 、 1'35.339
ＳＵＧＯ 1'26.166 (2010) 、 1'25.387 (2010)
鈴 鹿 2'09.324 、 2'09.877
富 士 1'46.321 、 1'45.967
2012 ＰＣＣＪ 、 JAF GT300
岡 山 1'36.401 、 1'32.061
富 士 1'46.302 、 1'42.766
ＳＵＧＯ 1'26.456 、 1'24.229
去年までであれば、あまり差は無い。
2011 ＰＣＣＪ 、 JAF GT300
岡 山 1'35．699 、 1'35.339
ＳＵＧＯ 1'26.166 (2010) 、 1'25.387 (2010)
鈴 鹿 2'09.324 、 2'09.877
富 士 1'46.321 、 1'45.967
2012 ＰＣＣＪ 、 JAF GT300
岡 山 1'36.401 、 1'32.061
富 士 1'46.302 、 1'42.766
ＳＵＧＯ 1'26.456 、 1'24.229
去年までであれば、あまり差は無い。
ルマンシリーズの場合、Ｆｉａ ＧＴ３ は、独自ＢＯＰで、カップカーと混走だから
ＪＡＦＧＴ３００を走らせる場合は、ＢＯＰの設定が必要になるんじゃまいか？
ttp://www.europeanlemansseries.com/ml/images/content/Espace_concurrents/Team/2012/Saison/technical_regulations_2012_elms_gtc_fr-ang_v6.1.pdf
ＪＡＦＧＴ３００を走らせる場合は、ＢＯＰの設定が必要になるんじゃまいか？
ttp://www.europeanlemansseries.com/ml/images/content/Espace_concurrents/Team/2012/Saison/technical_regulations_2012_elms_gtc_fr-ang_v6.1.pdf
去年のＪＡＦ ＧＴ３００ とは、リスで ５ランク、ウエイトで約１００ｋｇ 違うんだもん。
もし去年のデータで”ＬＭ”ＧＴＣ？、カップカーと比較して、
今年のＪＡＦＧＴ３００を持ち込んだら、とんでもないことになっちゃう。
ＧＴＡ－ＧＴ２ は、去年まで ＦｉａＧＴ２（２００８）の ５ランク落ちから、ＦｉａＧＴ２（２００８）に戻した
（だと、＃２７は １００ｋｇ 損してんじゃなイカ？）
もし去年のデータで”ＬＭ”ＧＴＣ？、カップカーと比較して、
今年のＪＡＦＧＴ３００を持ち込んだら、とんでもないことになっちゃう。
ＧＴＡ－ＧＴ２ は、去年まで ＦｉａＧＴ２（２００８）の ５ランク落ちから、ＦｉａＧＴ２（２００８）に戻した
（だと、＃２７は １００ｋｇ 損してんじゃなイカ？）
今回って最低ストップ回数規定ってあったっけ。
まあ、なくても4ストップだと1スティント200kmだからGT3は燃料的にも無理か。
5ストップが主流になるのかな。
まあ、なくても4ストップだと1スティント200kmだからGT3は燃料的にも無理か。
5ストップが主流になるのかな。
5ストップするチームは勝てないと予想
>562
ミクとイカは５スティンとを想定している模様
ミクとイカは５スティンとを想定している模様
普段の300kmで状況見て引き伸ばせたりできてるJAF勢はタイヤを無視すれば4ストップできるだろうねぇ。
タイヤ負荷の厳しいプリウスはできるか微妙だけど。
タイヤ負荷の厳しいプリウスはできるか微妙だけど。
165周くらい走るんだしコース上で1秒早かったらピットストップ1回少なくてもどうしようもなくない？
結局勝ったのはポルシェでしたとかありそうだわ
結局勝ったのはポルシェでしたとかありそうだわ
回数だけじゃなくピットストップ自体でも1回につき20秒とか短いからなぁ。
どうなるやら楽しみだ。
どうなるやら楽しみだ。
プリウスは真夏の炎天下でハイブリッドシステムが連続走行に耐えられるのか、そっちの方が心配
>>563
GSRとかピット回数減らす戦略やりそうだもんな
GSRとかピット回数減らす戦略やりそうだもんな
ウスとCRZはリタイヤ
暑さに弱いとか言われてたGT-R GT3は大丈夫なの？
そういえば開幕前にイカのとこの生放送でも言われてたな
重大な欠陥？だかがあるとかなんとかの話も出てたっけ
でも菅生やセパンで走ってたし案外大丈夫じゃない？
1000kmだからもしかしたら…ってのもあるかも知れないけど
重大な欠陥？だかがあるとかなんとかの話も出てたっけ
でも菅生やセパンで走ってたし案外大丈夫じゃない？
1000kmだからもしかしたら…ってのもあるかも知れないけど
ポルシェもわりと心配
500kmの富士でエンドレスはバンパーに穴、アートテイストはタイヤバースト
アートテイストは排気漏れが原因かはっきりしてないけどどっちも左リアだし
500kmの富士でエンドレスはバンパーに穴、アートテイストはタイヤバースト
アートテイストは排気漏れが原因かはっきりしてないけどどっちも左リアだし
574 ：音速の名無しさん：2012/08/15(水) 14:31:52.35 ID:odqXMNHS0
>>550
オロチ GT300大賛成！
エンジンはYGK製YR40Tを使い、東京R&D製ハイブリッドシステム(Vemac RD408Hのものを流用)
で武装。
この屈強なallJapan製の大蛇でアメリカ製の毒蛇(SRT Viper)と戦って欲しい。
ただし、SRTがGT3マシンを作る望みは薄く(http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=42788)、
私個人の妄想で終わりそうだ…。
オロチ GT300大賛成！
エンジンはYGK製YR40Tを使い、東京R&D製ハイブリッドシステム(Vemac RD408Hのものを流用)
で武装。
この屈強なallJapan製の大蛇でアメリカ製の毒蛇(SRT Viper)と戦って欲しい。
ただし、SRTがGT3マシンを作る望みは薄く(http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=42788)、
私個人の妄想で終わりそうだ…。
YGK（笑）
370Z参戦ｷﾎﾞﾝﾇ
578 ：音速の名無しさん：2012/08/15(水) 15:44:33.16 ID:odqXMNHS0
>>575
YR40Tは2014年のL-SHVプロジェクトで3.4リットルV6+S-HVハイブリッドシステムに取って代わることになっており、このままお役御免では可愛そう。
リスなし過給圧1.2barで900馬力越えのモンスターエンジンが日本で活躍して欲しいという思いを込めて…
YR40Tは2014年のL-SHVプロジェクトで3.4リットルV6+S-HVハイブリッドシステムに取って代わることになっており、このままお役御免では可愛そう。
リスなし過給圧1.2barで900馬力越えのモンスターエンジンが日本で活躍して欲しいという思いを込めて…
>570
自爆装置言うなｗ
自爆装置言うなｗ
紫電は高橋より濱口をレギュラードライバーとして起用するべき
そうだ！タツノコプロにスポンサーになってもらって、
勝てるか、、、となったところで
ぽちっと、ボタンを押して、さようならっていうのは
勝てるか、、、となったところで
ぽちっと、ボタンを押して、さようならっていうのは
>>580
一穂ちゃんがチームオーナーなの知らない人ですか
一穂ちゃんがチームオーナーなの知らない人ですか
>>580
あやつは武士とポルシェでも乗っていればいいｗ
あやつは武士とポルシェでも乗っていればいいｗ
つか、武士とか井出ｗとか実績のあるドライバーがシートのない状態なんだから呼べばいいのに…。
>>580
紫電はオーナーハンデでバランスを取っているので不可
紫電はオーナーハンデでバランスを取っているので不可
実際 浜口乗った年もチャンピオンになってないし、決勝レースに関しては
高橋オーナーほどほどなんじゃね？
高橋オーナーほどほどなんじゃね？
そもそも高橋さん人気あるから変えれるわけないじゃん
ジェントルマンの鑑だよ
ジェントルマンの鑑だよ
去年は、加藤さんと浜ちゃんの予定だったのが、浜ちゃんに都合が出来て、社長に変わったんだよね。
浜ちゃんも落ちついてレースに出られるようになったってことでしょう。
浜ちゃんも落ちついてレースに出られるようになったってことでしょう。
高橋さんの名古屋弁がいいね
高橋さんといえば、7月の鈴鹿テストで紫電のピットがちょうどホンダカーズの看板のトコだったんだが
アレはただの偶然なのか、それともGTAか鈴鹿側が気を利かせたのかちょっと気になった。
アレはただの偶然なのか、それともGTAか鈴鹿側が気を利かせたのかちょっと気になった。
593 ：音速の名無しさん：2012/08/16(木) 03:02:54.83 ID:iLULm7maO
ガライヤ…
>>592
あれはカーズ東海側で希望を出したのかも？運営上支障が無ければ
ＯＫでたりとか。
（通常ピット割は、メンテナンスを配慮して同一メーカー系のチームや
同一タイヤメーカーチームが隣接して固められる。）
あれはカーズ東海側で希望を出したのかも？運営上支障が無ければ
ＯＫでたりとか。
（通常ピット割は、メンテナンスを配慮して同一メーカー系のチームや
同一タイヤメーカーチームが隣接して固められる。）
ttp://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/558432_444647968913525_1720693578_n.jpg
パイクスはポルシェワークスドラのR.デュマが2位(9分46秒181)だったんだな
今年から完全舗装とはいえ、初参戦＆GT3改でR.ミレンの現代(9分46秒164)と僅差の優勝争いするとは驚き
JAF-GTやGT3ユーザーも改造して出てほしいなw
メーカーはEVに移行しつつあるし、上手くいけばクラス争いできるかも
パイクスはポルシェワークスドラのR.デュマが2位(9分46秒181)だったんだな
今年から完全舗装とはいえ、初参戦＆GT3改でR.ミレンの現代(9分46秒164)と僅差の優勝争いするとは驚き
JAF-GTやGT3ユーザーも改造して出てほしいなw
メーカーはEVに移行しつつあるし、上手くいけばクラス争いできるかも
そしてランエボが転落して大破するとw
POWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRR！！！！
ジェレミー乙
>>598
お前さてはハンマー厨だな
お前さてはハンマー厨だな
>>596
これか
http://www.autoblog.com/photos/jeremy-foleys-crashed-mitsubishi-evolution/
転落途中で木にぶつかって爆発炎上にならなかっただけマシと思うしかないな
これか
http://www.autoblog.com/photos/jeremy-foleys-crashed-mitsubishi-evolution/
転落途中で木にぶつかって爆発炎上にならなかっただけマシと思うしかないな
転落するか、木に当るか…
https://www.youtube.com/watch?v=zEUrEPPABbY
https://www.youtube.com/watch?v=EpQtPhRDDs4
https://www.youtube.com/watch?v=zEUrEPPABbY
https://www.youtube.com/watch?v=EpQtPhRDDs4
>>602
oh...
oh...
TVでレース中に崖から落ちて奇跡的に生還したのを
ニュースしてたのって ランエボの事だったの？
凄いなトラックメーカーの車はｗ
ニュースしてたのって ランエボの事だったの？
凄いなトラックメーカーの車はｗ
西部警察だったら大爆発してたな。
ランエボすげえええええ
いくらロールゲージが良くても本体がまるで駄目なら無理だろ？
スクエアなミニバンにロールゲージ奢っても生存しない気がするがｗ
スクエアなミニバンにロールゲージ奢っても生存しない気がするがｗ
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/BL_2411.jpg
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/BL_2383.jpg
こんなロールケージなら生き残れる
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/BL_2383.jpg
こんなロールケージなら生き残れる
>>610
最近のタイムアタックっておかしなことになってるよな・・・
ttp://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/BL_2779.jpg
最近のタイムアタックっておかしなことになってるよな・・・
ttp://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/BL_2779.jpg
>>602
2つ目・・・
2つ目・・・
>>611
HKとYHの同居？ｗ
HKとYHの同居？ｗ
>>609
ロール刑事
ロール刑事
影山 正美 2'02.254 NISSAN Z33 2007 SUZUKA GT300km
濱口 弘 2'04.748 Audi R8 LMS GT3 2011 Suzuka 1000km（ＧＴＡ）
安岡 秀徒 2'06.465 PORSCHE 911GT3 CUP 2010 Japanese GP （ＰＣＣＪ）
2'02.前半 ガイヤルドLP600+ 2012.3.24？ プライベートテスト
サンプルが少なくて参考になんねぇ。と思いつつテスト書き込み
濱口 弘 2'04.748 Audi R8 LMS GT3 2011 Suzuka 1000km（ＧＴＡ）
安岡 秀徒 2'06.465 PORSCHE 911GT3 CUP 2010 Japanese GP （ＰＣＣＪ）
2'02.前半 ガイヤルドLP600+ 2012.3.24？ プライベートテスト
サンプルが少なくて参考になんねぇ。と思いつつテスト書き込み
そういやガイヤルドって向こうの発音ではそう聞こえるとかそういう理由？
英語圏じゃガッラードだけどね
スペイン語読みかね
スペイン語読みかね
ゲイ野郎
クンタッチだろ？
好きなように呼べばいいじゃん
アップルとアポーみたいなもんだろｗ
アップルとアポーみたいなもんだろｗ
http://www.diamondblog.jp/kano_masaki/?p=68
加納政樹、体調崩して鈴鹿を欠場
加納政樹、体調崩して鈴鹿を欠場
ガイヤルドって音楽用語のGaillardeで使われてるから、これ車名とは全く意味が違っちゃうのよね
BRZがフロントサイド排気になってない？
http://as-web.jp/photo/pnews/201208/31132/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201208/31132/01.jpg
リヤエンドも新しくなってるのかな？
自己レス。リヤエンドはSUGOと同じみたいだね。
629 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 21:23:13.10 ID:4hz/9YnG0
排気管が車体の下通ると暑いらしいからその対策かしら
フロントエンジン、フロントラジエター、タンボチャージャ、、、
熱そうだもんなぁ
熱そうだもんなぁ
>>626
なんか500のZとGTRっぽい
なんか500のZとGTRっぽい
ギアボックスはまだ前にあるんだっけ？
>>630
田んぼチャージャー気になるわ
田んぼチャージャー気になるわ
ちょっと田んぼの様子見てくる
>>633
田んぼチャージャーと言えば、
スバルがかつて誇っていた先代までのサンバーだろ。
・・・それでふと、思ったのだが ひょっとして日本のGT選手権の中の参戦車両で
ターボじゃなくて スーパーチャージャー搭載していたマシンって実は無い？
JTCのクラス3ではカローラレビンがあったけど、
あれは確かレギュの関係でスーパーチャージャー付けて無かったはずだし。
田んぼチャージャーと言えば、
スバルがかつて誇っていた先代までのサンバーだろ。
・・・それでふと、思ったのだが ひょっとして日本のGT選手権の中の参戦車両で
ターボじゃなくて スーパーチャージャー搭載していたマシンって実は無い？
JTCのクラス3ではカローラレビンがあったけど、
あれは確かレギュの関係でスーパーチャージャー付けて無かったはずだし。
毎度ながらどーしようもねーな、48号車は
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1345202038_1899107739.pdf
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1345202038_1899107739.pdf
>>629
この前、山野選手が室内のカバーが150℃になると言ってたから熱対策だろうね。
この前、山野選手が室内のカバーが150℃になると言ってたから熱対策だろうね。
640 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 09:32:43.02 ID:2fM4d3y00
ヴァンテージがオイル漏れやああああああああ
アストンだしある意味いつも通り
あそこのチームのメカに、かつてＳＵＧＯで、、、
やっぱり縁起でもないから書くのやぁ～めた。
やっぱり縁起でもないから書くのやぁ～めた。
646 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 11:00:37.29 ID:2fM4d3y00
ヴァンテージとるあえず練習走行に復帰して順調に走ってるわ
でも明日の1000km大丈夫かいな
でも明日の1000km大丈夫かいな
BRZ期待出来そうだな
649 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 11:50:39.68 ID:2fM4d3y00
BRZのバキンバキン鳴る排気音いいわー
富士のテストで2日目に行ったらBRZいなくてガッカリしたから感激もひとしお
本番もなんか期待できそうだし
富士のテストで2日目に行ったらBRZいなくてガッカリしたから感激もひとしお
本番もなんか期待できそうだし
BRZ、調子いいのか。勝って欲しいな。
たしかレガシィの時は鈴鹿とかなり相性よかったし。
たしかレガシィの時は鈴鹿とかなり相性よかったし。
クスコインプレッサは相性最悪だっただろ！いい加減にしろ！
アストンPP！だがまだ安心してられないな・・・
何より信頼性の問題と、CR-Zもどきに絶対ピットで前に出られるだろうし。
まぁあちらも信頼性は問題だけど。
予選1-2共倒れも十分ありえるな・・・
しかし２戦目でこの速さは脅威だな。メーカーが大きくかかわってるってのはでかいね。
何より信頼性の問題と、CR-Zもどきに絶対ピットで前に出られるだろうし。
まぁあちらも信頼性は問題だけど。
予選1-2共倒れも十分ありえるな・・・
しかし２戦目でこの速さは脅威だな。メーカーが大きくかかわってるってのはでかいね。
CR-Zワークスマシンだしなあズルい気もする
しかしアウディ悪杉
こないだの富士テストでも速かったんだよな、CR-Z
肉眼で見てる分にはとても速そうに見えないんだけど
タイムは出てるっていう
肉眼で見てる分にはとても速そうに見えないんだけど
タイムは出てるっていう
アウディーなんとかならんかな・・性能調整にかんしてはＳＧＴ側には何もできんしな～
R8はなぁ・・・・こないだスパで勝っちゃったからなおさらキツくされたりして・・・
CR-Zは予選は1周フルに放電できるけど決勝はそうはいかないからなあ
おお
黒澤さんとこに中谷さんがいるのか
黒澤さんとこに中谷さんがいるのか
ハイブリッド対決が過熱して500化しないかが心配。
なんでシーズン途中でＢＯＰがちょくちょく変わるんだろう・・・
車の速さ（ラップタイム）なんて、ドライバーやチームが違えばいくらでも
変わるだろうに。
車の速さ（ラップタイム）なんて、ドライバーやチームが違えばいくらでも
変わるだろうに。
664 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 16:52:17.71 ID:Ot9SULkzO
スバルは遅いからワークスでも見逃してもらえるのか
>>665
でもブランパンはSROでしょ？BOP決める上で参考にはしてんじゃない？
でもブランパンはSROでしょ？BOP決める上で参考にはしてんじゃない？
さすがにガチガチのワークス体制で勝ったから配慮はなされるとは思うけどねぇ。スピードはZ4と互角だし
#11はダンロップのタイヤ開発が上手くいってなさそうな気がする。他のR8は語るに値しない。
ほかのR8は実力としてゲイナーはタイヤミスの可能性は？
＞＞666
ＳＲＯは ＦＩＡの上位の存在では無い。
困ったことにＦＩＡ-ＧＴ選手権からポルシェがシーズン中に不参加と
なった。今後、対ポルシェでのＢＯＰの調整はさらに考えにくくなったので
日本ではさらに厄介なことになったかも。
もっとも鈴鹿の予選で重量差の少ないＢＭＷがポルシェに対してアドバンテージ
を見せたので現在のＢＯＰはさほどおかしくないのかも？アストンが壊れないと
コースを問わず速い感じなのは厄介だけど。
ＳＲＯは ＦＩＡの上位の存在では無い。
困ったことにＦＩＡ-ＧＴ選手権からポルシェがシーズン中に不参加と
なった。今後、対ポルシェでのＢＯＰの調整はさらに考えにくくなったので
日本ではさらに厄介なことになったかも。
もっとも鈴鹿の予選で重量差の少ないＢＭＷがポルシェに対してアドバンテージ
を見せたので現在のＢＯＰはさほどおかしくないのかも？アストンが壊れないと
コースを問わず速い感じなのは厄介だけど。
>>666
漏れも、興味のある部分なんだよね。
ＧＴ１選手権とＧＴ３ヨーロッパ選手権の運営をＳＲＯがやっている訳だけど、
ＳＲＯは、他のシリーズも運営している訳だし、、、
６月２２日版が今年度最終版となるかは、今日もしくは週明け
９月２日ロシア戦ＢＯＰが出るかで、一つの目安となるんじゃない。
※９月ニュルと１１月だったか１２月のインドがあるけど。
漏れも、興味のある部分なんだよね。
ＧＴ１選手権とＧＴ３ヨーロッパ選手権の運営をＳＲＯがやっている訳だけど、
ＳＲＯは、他のシリーズも運営している訳だし、、、
６月２２日版が今年度最終版となるかは、今日もしくは週明け
９月２日ロシア戦ＢＯＰが出るかで、一つの目安となるんじゃない。
※９月ニュルと１１月だったか１２月のインドがあるけど。
ただ、ＳＧＴでの ＢＯＰの最終決定権 は ＧＴＡ にあるんだよね。
少なくとも 昨シーズン終了後、ＧＴ3はＦＩＡ-ＢＯＰ準拠の方針が出され
「ＧＴ3内でＧＴＡ独自の調整をする」という考えが示されたことはない。
アストン、CRZ、プリウスはリタイヤするだろう
レポーター(お)ねーさん@Reporter_ne_san
GT300のポールポジションの６６号車が、車両検査で不合格 燃料タンク容量違反なそうです…
http://twitter.com/Reporter_ne_san/status/236748470428528640
GT300のポールポジションの６６号車が、車両検査で不合格 燃料タンク容量違反なそうです…
http://twitter.com/Reporter_ne_san/status/236748470428528640
決勝は最後尾スタートですよね？
まさかQ3だけ燃料タンクの容量違反ってわけでもあるまいし
まさかQ3だけ燃料タンクの容量違反ってわけでもあるまいし
GT300の鈴鹿ラップタイム新記録はCRZということになるのかな
679 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 18:16:12.42 ID:TKswSXoz0
アストン呪われてるなｗ
何かしらのトラブルが出ないと気が済まないみたいだ
何かしらのトラブルが出ないと気が済まないみたいだ
遠目に見てるとアストンとﾐｸﾀﾞﾖｰとCR-Zとコルベットが見分けにくい
さっきまで有頂天だったのにコレだよ･･･
682 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 18:40:24.98 ID:TKswSXoz0
正式にアストン最後尾になってる・・・
（ホームの鈴鹿で）ＣＲ－Ｚが図ったかのようにＰＰ&レコードタイムｗ
（ホームの鈴鹿で）ＣＲ－Ｚが図ったかのようにＰＰ&レコードタイムｗ
>>662
てかGT500をハイブリット化してほしい。
てかGT500をハイブリット化してほしい。
タンク容量違反って、鈴鹿用にタンク交換でもしたのか？
最後尾でも燃費が良ければ上位を十分狙えるけど6リッターV12エンジンじゃあ･･･
ペースは良いんだろうからなおさら残念
ペースは良いんだろうからなおさら残念
1.車両公認書記載の燃料タンク容量が110L未満の車両:車両に搭載できる燃料の総量は100Lまでとする。
2.車両公認書記載の燃料タンク容量が110L以上の車両:車両に搭載できる燃料の総量は110Lまでとする。
BMWは2012年仕様になって10L多く積めるようになったんだな
ポルシェは100Lなんだろうか
2.車両公認書記載の燃料タンク容量が110L以上の車両:車両に搭載できる燃料の総量は110Lまでとする。
BMWは2012年仕様になって10L多く積めるようになったんだな
ポルシェは100Lなんだろうか
バンテージは最後尾スタートでも表彰台争いできるポテンシャルは十分あると思うがな
燃料タンク違反って、どこのホンダF1だよ・・orz
何で今頃になってタンクなんかで引っかかるのかね
予選だから関係ないとでも思っていたのだろうか
まぁ普通に速いだろうし1000kmあるから勝手に上がってくるだろうな
普段いちいち検査しないような項目で他チームが違反してるとこを押さえておいて、ここぞというとこで抗議して失格にさせるってのは常套手段としてある。
前にGT500でドアミラーのサイズ違反であやうくトヨタと日産が全滅しかけたことあったよな。
まあ今回のがそういう類なのかは知らんが。
前にGT500でドアミラーのサイズ違反であやうくトヨタと日産が全滅しかけたことあったよな。
まあ今回のがそういう類なのかは知らんが。
まあそもそもアストンは1000km持つかが問題だった気もするが
>>693
外観でわかるようなものなら抗議できるだろうけど燃料タンクなら普通に車検に引っかかっただけじゃねえの
外観でわかるようなものなら抗議できるだろうけど燃料タンクなら普通に車検に引っかかっただけじゃねえの
去年の458やZ4みたいだな
速過ぎるからもう勝っちゃだめ的な何かが…
ここからミク号みたいに跳ね返してチャンピオン獲ったら凄いが
速過ぎるからもう勝っちゃだめ的な何かが…
ここからミク号みたいに跳ね返してチャンピオン獲ったら凄いが
今年は意図的な性能調整の締め付けもないし
ゲイナーやGSRがアストン使ってたら余裕のチャンピオンですわ
そもそも車検通らないなんて走る以前の問題ですよ
ゲイナーやGSRがアストン使ってたら余裕のチャンピオンですわ
そもそも車検通らないなんて走る以前の問題ですよ
アストンがすんなり行くわけないとは思ってたが、これは予想GUYデス
アストンの逆境は最早お約束だなw
なにがあっても勝たせたくないらしいなｗ
アストンよりゲイナーが不憫
今年はR8Uが速いってんで真っ先に乗り換えたのに
直線大して伸びない＆燃費食い＆BOPキツイの三重苦
今日の解説がホントなら、ウェイトに敏感な特性まであるとか？
今年はR8Uが速いってんで真っ先に乗り換えたのに
直線大して伸びない＆燃費食い＆BOPキツイの三重苦
今日の解説がホントなら、ウェイトに敏感な特性まであるとか？
そういえば武藤は初ポール？
エプソンのときに獲ってたっけ
エプソンのときに獲ってたっけ
ゲイナーはダンロップタイヤというハンデもあるな
>>704 追記
2011.03.02 Wednesday のブログ参照
2011.03.02 Wednesday のブログ参照
ポールでぶっちぎるとテレビに映らないからわざとじゃね?
>>704
ピンポン玉が割れてたらアウトになっちゃうのか
ピンポン玉が割れてたらアウトになっちゃうのか
ピンポン玉で調整してるのかｗ
今年のFポンもこんな感じにタンク容量減らしてるのかな？
今年のFポンもこんな感じにタンク容量減らしてるのかな？
>>683
何のために？話題作り？
何のために？話題作り？
チームがやらかしただけか
陰謀論じみた事言ってる奴は恥ずかしいな
陰謀論じみた事言ってる奴は恥ずかしいな
>>709
１１０Ｌ未満は、１００Ｌだから、アストンは公称１１０Ｌだから１１０Ｌ よん様
>>708
方法としては、Ｆポンも同じ
単純ミスか、誤差分ごまかそうと思ったのか、計測機器の校正ミスか知らないけど
つまらない失敗したねぇ。
１１０Ｌ未満は、１００Ｌだから、アストンは公称１１０Ｌだから１１０Ｌ よん様
>>708
方法としては、Ｆポンも同じ
単純ミスか、誤差分ごまかそうと思ったのか、計測機器の校正ミスか知らないけど
つまらない失敗したねぇ。
つい言ったー見ていたら、”燃料タンク膨張説”ちゅうのがあったな。
昔、某チームの 消火器＞実は リザーバータンク 疑惑なんていうのもあったけど
昔、某チームの 消火器＞実は リザーバータンク 疑惑なんていうのもあったけど
残念！
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345294052443.jpg
おめ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345294140493.jpg
雨ふらなくて良かった
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345294052443.jpg
おめ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345294140493.jpg
雨ふらなくて良かった
>>714
右手前にオフィシャルが写り込んでるのがもったいない
右手前にオフィシャルが写り込んでるのがもったいない
>>668
#11に関してはダンロップのタイヤ開発は上手くいってるらしいぞ？
500のエプソンHSVは苦しいらしいが
単純に#11のウエイトハンデが重いだけでは？
#0はウエイトハンデ厳しいのに、よく頑張ってるよな。#4は語るに値しない。
#11に関してはダンロップのタイヤ開発は上手くいってるらしいぞ？
500のエプソンHSVは苦しいらしいが
単純に#11のウエイトハンデが重いだけでは？
#0はウエイトハンデ厳しいのに、よく頑張ってるよな。#4は語るに値しない。
曇天以下ならCR-Z独走可能なのかな。
CR-ZはSUGOは後半オーバーヒートでKERSが死んでたらしいじゃん。
シンディが倒れないか心配
#0は本国のエンジニア呼んで微調整したらかなり速くなったらしいbyニコ生
谷口がニコニコしてたもんなあ今日
谷口がニコニコしてたもんなあ今日
谷口本人は車が良くなったんじゃなくてタイヤのおかげだってブログで書いてるけどなｗｗ
724 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 03:56:36.12 ID:fv0B6N4B0
谷口はヨコハマシンパ
っていうかBMWを褒めたの聞いたことない
去年のZ4にすら文句言ってたし、できればJAFGTに乗りたいとか言ってるくらいだし
っていうかBMWを褒めたの聞いたことない
去年のZ4にすら文句言ってたし、できればJAFGTに乗りたいとか言ってるくらいだし
726 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 05:24:49.91 ID:nmlks/g00
JAF車でヨコハマならBRZしかないかな？
ニュル24時間にまた出たいとか言ってるから
実は谷口はスバルに乗りたかったりして？
ニュル24時間にまた出たいとか言ってるから
実は谷口はスバルに乗りたかったりして？
>>722
BOBさんの「ストレートが11モデルより遅いのですが」
メールの成果が出たのか？さすがBMW JAPANさんやで
>>724
ツンデレプロドライバーだからなNOBさんは
去年のシーズン後は褒めてたし
何より今年もZ4乗ってるのか答えでしょ
BOBさんの「ストレートが11モデルより遅いのですが」
メールの成果が出たのか？さすがBMW JAPANさんやで
>>724
ツンデレプロドライバーだからなNOBさんは
去年のシーズン後は褒めてたし
何より今年もZ4乗ってるのか答えでしょ
スバルファン的には谷口は御免こうむりたい。いや、嫌いじゃないけどさ。
今のラインアップが萌え過ぎなコンビだし。
BRZ期待だわ今日は。表彰台頼むぜよ。
今のラインアップが萌え過ぎなコンビだし。
BRZ期待だわ今日は。表彰台頼むぜよ。
谷口いいじゃん まずあり得ない事だろうけど。。。
BRZにはめっちゃ頑張ってほしい
鈴鹿での調子の良さを見てるとレガシィと２台体制だったらよかったなぁ～なんて思ったりｗ
結局GT3勢が勝ちそうな気もするが・・・・ 頑張れ！
BRZにはめっちゃ頑張ってほしい
鈴鹿での調子の良さを見てるとレガシィと２台体制だったらよかったなぁ～なんて思ったりｗ
結局GT3勢が勝ちそうな気もするが・・・・ 頑張れ！
>>726
二台走らせるなら有りかも知れないけど、タイトル取ってからかなぁ。
ただ、STIが車両提供してオペレーションをチームに任す形だから、
条件が合えば他のチームで走らせることもできるんじゃね?
二台目は86顔とか妄想してみる。
二台走らせるなら有りかも知れないけど、タイトル取ってからかなぁ。
ただ、STIが車両提供してオペレーションをチームに任す形だから、
条件が合えば他のチームで走らせることもできるんじゃね?
二台目は86顔とか妄想してみる。
NOBは何気にBMW使いだよ
S耐やWTCCで乗ってたしw
S耐やWTCCで乗ってたしw
732 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 07:44:11.18 ID:bx0fGHoEO
さ、今から最高のドラマが始まるぜ！
現地組、ガンバレ！
現地組、ガンバレ！
733 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 07:51:58.14 ID:KzMoy7r60
雨上がりでちょっとジメッとしてるが涼しい。
日中もあんまり気温上がらないと助かるなあ。
鈴鹿は見たいポイントが多いから必然的に歩行距離が伸びる。
日中もあんまり気温上がらないと助かるなあ。
鈴鹿は見たいポイントが多いから必然的に歩行距離が伸びる。
気温にはガッ！っと上がってもらわないと山野さんの．．．
ガッとやってチュッと吸ってはぁん
谷口はタイトル取れなきゃアッサリ移籍しそう。エンドレスとかに。
チームに思い入れがあるって語ってるからファンは否定するかもしれないけど、
それはファンサービスに過ぎない。彼は結構ドライだよ。
チームに思い入れがあるって語ってるからファンは否定するかもしれないけど、
それはファンサービスに過ぎない。彼は結構ドライだよ。
ミクスレでもその辺は結構分かってる人多いぞ。
来年は片岡共々残らない可能性の方が高いだろうって。
で、来年も継続参戦するなら1台体制に戻す（元々2台体制は今年だけとの発言アリ）だろうし
0号車の2人は移籍、番場クビで佐々木は残留オファー出るか微妙ってトコじゃないかな。
RSファインメンテ、BMWジャパンのサポートと体制的には悪くないチームだから
今シーズンオフに狙ってるドライバーも結構いると思う。
来年は片岡共々残らない可能性の方が高いだろうって。
で、来年も継続参戦するなら1台体制に戻す（元々2台体制は今年だけとの発言アリ）だろうし
0号車の2人は移籍、番場クビで佐々木は残留オファー出るか微妙ってトコじゃないかな。
RSファインメンテ、BMWジャパンのサポートと体制的には悪くないチームだから
今シーズンオフに狙ってるドライバーも結構いると思う。
738 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 10:01:55.02 ID:KzMoy7r60
チーム体制は300トップクラスだもんね。
知名度上げたい中堅クラスのドラは入りたくてたまらないだろうな。
知名度上げたい中堅クラスのドラは入りたくてたまらないだろうな。
740 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 10:03:57.78 ID:jFFttqjr0
P.MUのサポート受けてる谷口がエンドレスって・・
GSRは金払い良さそうだから、なおさら谷口向けチーム
GSRは金払い良さそうだから、なおさら谷口向けチーム
ファイト！ファイト！CR-Z！ファイト！ファイト！CR-Z！
来年のアジアンルマンに ＧＴ３００車両、ＧＴＣクラスに参戦可能。
チャンピオンになった場合、ルマンに招待（ＧＴＥに編入）
チャンピオンになった場合、ルマンに招待（ＧＴＥに編入）
アストンの燃料規定違反だけど、もしCRZやプリウスだったら
誤差ってことで黙認されたかもね。アタック時間間に合わなかったけど
有効になった500のニスモのようにね・・・・
まぁ起こってしまったものはしょうがない。決勝は期待してるよ。
誤差ってことで黙認されたかもね。アタック時間間に合わなかったけど
有効になった500のニスモのようにね・・・・
まぁ起こってしまったものはしょうがない。決勝は期待してるよ。
746 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 11:23:22.29 ID:nmlks/g00
谷口はスポンサーに
ブレーキメーカーのプロジェクトμがいる
BRZに乗ってる山野さんもプロジェクトμがスポンサー
ブレーキメーカーのプロジェクトμがいる
BRZに乗ってる山野さんもプロジェクトμがスポンサー
チームがポカやったのが悪い
見苦しいぞ
見苦しいぞ
シフト＋メルセデス＋谷口 ＞ Ｓ耐からＧＴ３００・ＧＴＣへの移行
なんてないか
なんてないか
>>745
JAF勢はそもそも基本的にそんなのが絶対発生しないような設計にしちゃうでしょ
JAF勢はそもそも基本的にそんなのが絶対発生しないような設計にしちゃうでしょ
そういや谷口は自費で86買ったんだよな
D1でも86乗ってるし
国産スポーツカーだから応援したいって公言してるし
D1でも86乗ってるし
国産スポーツカーだから応援したいって公言してるし
アジアンルマンにGT300車両参加可能になったらしいが、
そのままだと上位のGTEクラス食うよなぁ。
そのままだと上位のGTEクラス食うよなぁ。
BRZが煮詰まってきたら2台目を86として出してきたりして
山野さんがQ3はハードタイヤでアタックしたって行ってたから決勝期待
>>754
今日も脱いでくれますよね
今日も脱いでくれますよね
756 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 12:07:07.46 ID:I4Z+a6f4O
ユンケルタイサンの時にエンドレスがスポンサーにいたけど乗ってたな
けどあそこまでエンドレスカラーじゃ無理か
けどあそこまでエンドレスカラーじゃ無理か
確かNOBさん エンドレスがスポンサーでプロμのロゴを入れられ無かったとき
スーツの裏とかこっそりに隠れる場所に入れていた気がする。
スーツの裏とかこっそりに隠れる場所に入れていた気がする。
谷口ざまああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
次はピットレーンの分離帯に全開で突っ込んでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
次はピットレーンの分離帯に全開で突っ込んでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
759 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 14:00:15.85 ID:JQKRB3Yg0
ミクがリタイヤで飯が美味いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SLS 黒澤・・・大丈夫か？
爆発ボルト使ってドライバー外に出したみたいね
762 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 14:48:42.23 ID:D4j6JrKP0
BRZトップか
763 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:03:49.17 ID:2pH+qh2K0
BRZストップ！！
764 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:12:10.25 ID:KzMoy7r60
あかん…もう帰るわ…
BRZがリタイヤで飯が美味いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
766 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:16:21.82 ID:JQKRB3Yg0
ID:YqM3U3vf0＝ミクオタ＝害虫
767 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:22:31.57 ID:KzMoy7r60
BRZはガス欠だったのかな？
ドライバーが山野さんだったとしたらピットに入ったばっかりだったはずだと思うんだけど。
ドライバーが山野さんだったとしたらピットに入ったばっかりだったはずだと思うんだけど。
アストン調整だな
山野さんなら半裸でピットまでマシン押してくれる！
わけないか(´・ω・｀)
わけないか(´・ω・｀)
自分がされて嫌なことは他人にもしないほうが良いってわかったかね？
771 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:41:32.20 ID:KzMoy7r60
BRZにやつあたりか
ミクヲタって相変わらずだな
ミクヲタって相変わらずだな
772 ：ヾ(。・∀・。)ノ ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 16:49:50.95 ID:Xwk+w/Zx0
#66全車周回遅れにしたお
俺は富士くらいから暴れてるミクアンチだが
痛車スレには突撃したことはないと言うのに…
ミク厨はどこでも同じだな
痛車スレには突撃したことはないと言うのに…
ミク厨はどこでも同じだな
300スレで
ミスったチームをディスるのはミク厨以外もやってることだしなあ
結局ミク厨だろうがそうでなかろうが民度は変わらんってことですよ
ミスったチームをディスるのはミク厨以外もやってることだしなあ
結局ミク厨だろうがそうでなかろうが民度は変わらんってことですよ
775 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:56:53.39 ID:JQKRB3Yg0
勝てば「ミクさん()大勝利！」だし、活躍できなければ文句言う。
自分の信じるものは絶対勝利しなきゃならないし、邪魔者は徹底的に叩く。
なんか危ない宗教みたいだなw
自分の信じるものは絶対勝利しなきゃならないし、邪魔者は徹底的に叩く。
なんか危ない宗教みたいだなw
776 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 16:57:42.39 ID:JQKRB3Yg0
>>774
ミクヲタの開き直りか。見苦しいな。
ミクヲタの開き直りか。見苦しいな。
お前も同じだということに気付いてるんだろうか
778 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 17:02:17.00 ID:JQKRB3Yg0
>>777
「ミクさん()大勝利！！」みたいな萌え豚と一緒にしないでもらいたいな、蛆虫が。
「ミクさん()大勝利！！」みたいな萌え豚と一緒にしないでもらいたいな、蛆虫が。
負ければ「ミク厨ぷぎゃーｗｗｗｗｗ」だし、活躍すれば文句言う。
自分の信じないものは絶対敗北しなきゃならないし、ミク厨は徹底的に叩く。
なんか危ない宗教みたいだなw
って書けば分かってくれるかなあ
自分の信じないものは絶対敗北しなきゃならないし、ミク厨は徹底的に叩く。
なんか危ない宗教みたいだなw
って書けば分かってくれるかなあ
780 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 17:05:55.89 ID:JQKRB3Yg0
781 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 17:06:44.21 ID:tz0HzYCX0
CR-Z今どう？
シンディが1周も走ってないらしいので
表彰台登ってもノーポイントなんだが
海外ではどういう風に報道されるんだろうな
表彰台登ってもノーポイントなんだが
海外ではどういう風に報道されるんだろうな
シンディがノーポイント
最終戦もウェイトおろせなくなるんじゃないか？
最終戦もウェイトおろせなくなるんじゃないか？
785 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 17:19:03.08 ID:KzMoy7r60
まあBRZは戦える位置にまでこれたってことでプラスに考えるしかないな。
ミクヲタって他もそうだから自分がやったって文句言えないはずっていう
ヲタ特有の子供じみた考えする人がやっぱ多いんだね。
低いレベルに合わせてどうすんの。
ミクヲタって他もそうだから自分がやったって文句言えないはずっていう
ヲタ特有の子供じみた考えする人がやっぱ多いんだね。
低いレベルに合わせてどうすんの。
786 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 17:28:01.76 ID:niNC1MQb0
偏見を何とかしようって気はないってことだろ。
しょうがあんめ。
しょうがあんめ。
788 ：ヾ(。・∀・。)ノ ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 17:58:34.08 ID:Xwk+w/Zx0
ZENTストップ・・・
500レイブリッグが
500レイブリッグが
ケイヒン大丈夫か？
790 ：(-＿-) ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 18:02:08.93 ID:Xwk+w/Zx0
>>789
ドラは無事みたいだけど・・・
ドラは無事みたいだけど・・・
予選で駄目だったイカ号が完走すれば良いや・・・
アストン燃えてるw
何故そのタイミングで燃えるｗｗｗｗｗｗ
仕事で見れてないのですが山野さんの半裸は映りましたか？
アストン 燃え尽きたのかｗ
796 ：(-＿-) ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 18:39:32.30 ID:Xwk+w/Zx0
なで、あそこで燃える？
アストンのBOPがこのままならチャンピオンあるかもしれんね
アストン今回はまともにレース終えられた、と油断させておいて最後にオチを付けるとは
アストン・・・あそこまで燃えて、修理できるのか？
新たなヒーロー連勝か
801 ：(-＿-) ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 18:44:27.85 ID:Xwk+w/Zx0
ブログで詳細がでるだろうけど
なんで燃えたんだろ？
なんで燃えたんだろ？
証拠隠滅スイッチオン！
マフラーから火が出てたような
805 ：ヾ(。・∀・。)ノ ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 18:51:51.39 ID:Xwk+w/Zx0
瀬口さんうれしそうだのう
ほんとヨカッタ
ほんとヨカッタ
アストンは次からまた何時ものトラブルでだめだめかもね
ポイントランキングトップだあああああ！
関口ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさかアストンが選手権トップに来るとは思わなかった
GT-Rは1ポイント差だけど関口が1戦出られなくなって優勝争いからは脱落だろうな
GT-Rは1ポイント差だけど関口が1戦出られなくなって優勝争いからは脱落だろうな
関口が抜けるのは痛いよな。
彼は世界レベルのドライバーだし。
彼は世界レベルのドライバーだし。
FIA-GTの状況的にもうアストンとポルシェはBOP弄られないだろうなぁ。
そして,
どんどん遅くなるＲ８とＺ４・・・・・・・orz
どんどん遅くなるＲ８とＺ４・・・・・・・orz
ミクはガス欠無ければ
アストンとGT-Rの間くらいにいたんだろうか？
だとしたら今回とセパンでガス欠なかったら
ダントツシリーズ1位？
うまい性能調整ですねｗ
アストンとGT-Rの間くらいにいたんだろうか？
だとしたら今回とセパンでガス欠なかったら
ダントツシリーズ1位？
うまい性能調整ですねｗ
セパンで15点取ってたら鈴鹿ではこんなに速く走れなかっただろうが
まあノートラブルなら4位くらいには来てたかもなあ
まあノートラブルなら4位くらいには来てたかもなあ
815 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 19:12:33.71 ID:niNC1MQb0
#0はECUを更新したとか何とか。
菅生ではゲイナーのR8と一緒に苦しんでたのに鈴鹿じゃ別物の速さだったもんな。
ただ、それで燃調が変わってるのを知らずにいてガス欠に陥ったんじゃないかな。
それにしても、1スティント目から随分冒険的な戦略取ったなあのチーム。
菅生ではゲイナーのR8と一緒に苦しんでたのに鈴鹿じゃ別物の速さだったもんな。
ただ、それで燃調が変わってるのを知らずにいてガス欠に陥ったんじゃないかな。
それにしても、1スティント目から随分冒険的な戦略取ったなあのチーム。
逆に言うとそれくらいしないと勝てない車なんだろうねやっぱ。
他のFIAと比べてもやっぱ明らかに遅いし。
他のFIAと比べてもやっぱ明らかに遅いし。
アストン、車検受けられなくても大丈夫なの？
#0のガス欠についてはあそこはあそこまでしないとポイント大量ゲットはムリだったんだろうと見てる。
細かなトラブルに対する耐性って意味でもギリギリまで攻めるのは悪いことじゃないし。
細かなトラブルに対する耐性って意味でもギリギリまで攻めるのは悪いことじゃないし。
そう言うくだらないポカ含めてチーム力だろ。
ECU変えたならしっかりロングランでデータを取って間違えないようにするべきだし、
その時間がないなら1スティント目はある程度周囲を見てやる程度でいけば良い。
ECU変えたならしっかりロングランでデータを取って間違えないようにするべきだし、
その時間がないなら1スティント目はある程度周囲を見てやる程度でいけば良い。
織戸さんオメ
>>821
いや、だから何のトラブルもなく走り切れればそうだろうけど
タイヤがバーストするかも分からんしぶつけられて回るかも分からん
それでも2位を維持できるようにと考えるのは悪いことじゃないだろってこと
そうなったらノーポイントで仕方ないって思うなら知らん
いや、だから何のトラブルもなく走り切れればそうだろうけど
タイヤがバーストするかも分からんしぶつけられて回るかも分からん
それでも2位を維持できるようにと考えるのは悪いことじゃないだろってこと
そうなったらノーポイントで仕方ないって思うなら知らん
>>823
それにしても午前中のフリー走行で燃費確認できてないなら1スティント目は無理しないのが定石だと思うが
それにしても午前中のフリー走行で燃費確認できてないなら1スティント目は無理しないのが定石だと思うが
わざと車燃やしたのか・・・
>>826
巣から出てくるなよ・・・
巣から出てくるなよ・・・
829 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 19:42:13.31 ID:niNC1MQb0
#0の監督は片山右京じゃないんだっけ？
なんとなく、凄腕ドラが2人揃っちゃったから変則的に攻めて突っ走っちゃえ、みたいな
軽いノリを感じる。
なんとなく、凄腕ドラが2人揃っちゃったから変則的に攻めて突っ走っちゃえ、みたいな
軽いノリを感じる。
300は性能差が激しすぎてJAFとGT2が悲惨すぎるな
GT3を落とすのでなくJAFとGT2を上げる調整にならんものかね
塚越は意識あるようだけど怪我はないのかな？
GT3を落とすのでなくJAFとGT2を上げる調整にならんものかね
塚越は意識あるようだけど怪我はないのかな？
831 ：ヾ(。・∀・。)ノ ◆1NItiRenhw ：2012/08/19(日) 20:02:20.81 ID:Xwk+w/Zx0
>>829
#0は大橋監督、#4が右京さん
#0は大橋監督、#4が右京さん
アストンおめ！！！しかし危なかった・・・
だが、贅沢いっちゃあれだがファンとしてもあんましぶっちぎりは正直
面白くないわ。これでチャンピオンとってもなぁって感じ・・・
GTマスターズでは１勝したが無双してるわけでもなし、スパ24Hは
そこまでのぶっちりぎりでもないのに、ここまで速いってのは。
やはりいいドライバーだからか？
BRZ惜しかった・・・orz
だが、贅沢いっちゃあれだがファンとしてもあんましぶっちぎりは正直
面白くないわ。これでチャンピオンとってもなぁって感じ・・・
GTマスターズでは１勝したが無双してるわけでもなし、スパ24Hは
そこまでのぶっちりぎりでもないのに、ここまで速いってのは。
やはりいいドライバーだからか？
BRZ惜しかった・・・orz
833 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 20:03:21.72 ID:FPalz+VA0
アストンはGT400クラスだろ
アストンもSLSも心配だ。
イギリス送りとドイツ送りか？
イギリス送りとドイツ送りか？
#0はクレバーにいってりゃ表彰台いけてたと思う。
あまりにもお粗末だし、もったいない。
これから一発逆転を狙って失敗を繰り返すというドツボに嵌る可能性も・・・・
あまりにもお粗末だし、もったいない。
これから一発逆転を狙って失敗を繰り返すというドツボに嵌る可能性も・・・・
今回はインターバルそんなにないからねぇ。
しかしBRZはがっくり来たな。
最近遅いけど安定はしてたのに。
しかしBRZはがっくり来たな。
最近遅いけど安定はしてたのに。
ピエール北川の絶叫を聞いた瞬間「ほえぇ！？」って声出たよ俺。
S字の方にいて映像なかったから状況もよくわかんなかったし。
S字の方にいて映像なかったから状況もよくわかんなかったし。
JAFはここで勝てなかったから実質シーズン終了
>832
アストン好きなので1勝ぐらいはして欲しかったが、あそこまでやるとやり過ぎだなｗ
アストン好きなので1勝ぐらいはして欲しかったが、あそこまでやるとやり過ぎだなｗ
BRZは１回ピット少なかったとして、アストンに唯一
一矢報いることができたのかなぁと思ってる。
まちがいなく2位は取れたね・・・
一矢報いることができたのかなぁと思ってる。
まちがいなく2位は取れたね・・・
>>839
もはや別のクラスだもんね・・・F1でミハエル勝ちすぎて、
応援しなくなった時の気分だわ・・・
他から速すぎだの反則だの言われるのも気分よくないし・・・
争ってチャンプ取って欲しい。GTA、いくらBOP通りっていったって
あれは例外だろ、適切な調整を頼む！
もはや別のクラスだもんね・・・F1でミハエル勝ちすぎて、
応援しなくなった時の気分だわ・・・
他から速すぎだの反則だの言われるのも気分よくないし・・・
争ってチャンプ取って欲しい。GTA、いくらBOP通りっていったって
あれは例外だろ、適切な調整を頼む！
#3との差がみるみる無くなってきて、2位はもらった！と思った矢先だったからな～
ま、今までと比べれば遥かに戦える土壌には上がってこれたみたいだから良しとするさね。
ま、今までと比べれば遥かに戦える土壌には上がってこれたみたいだから良しとするさね。
ただ次は富士なんだよなぁ
844 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 20:21:36.57 ID:I4Z+a6f4O
チャンピオンチームにしてはお粗末なレースですな
2回目だしドライバー気の毒だわ
2回目だしドライバー気の毒だわ
予選がバカバカしくなるわな
846 ：音速の名無しさん：2012/08/19(日) 20:25:33.98 ID:kgmwSsmb0
ところで関口はなんで出場停止？
今日現地で見ててちょっと面白かったのは、
最初のSCが入るあたりまで#4のBMWがずっと一人ぼっちで走ってたこと。
延々と前にも後ろにもなんにも来なかった。
最初のSCが入るあたりまで#4のBMWがずっと一人ぼっちで走ってたこと。
延々と前にも後ろにもなんにも来なかった。
それだけは是非やめていただきたい
>>846
追記、関口はSUGO終了時点で５ｐｔだったので、今回の鈴鹿で５ｐｔくらってしまったんだと思う。
ちなみに昨年の鈴鹿の予選で３ｐｔ，決勝で２ｐｔくらったのが痛かった。
その後、APやら富士でもらっているので、なかなか精算されない。
追記、関口はSUGO終了時点で５ｐｔだったので、今回の鈴鹿で５ｐｔくらってしまったんだと思う。
ちなみに昨年の鈴鹿の予選で３ｐｔ，決勝で２ｐｔくらったのが痛かった。
その後、APやら富士でもらっているので、なかなか精算されない。
小林は去年からずっとGSRのスペシャルサポーターだったのに今更何を
BRZってリタイアだったの？原因教えて下さい
ライアン加入でアウディが良い走りをしたな
･･･シンディ、今日走ったの？
･･･シンディ、今日走ったの？
21が表彰台上がったらレギュラードライバーなのにノーポイントのシンディが見れたのになあ
>>856
シンディー走ってないってどっかのレスにあった
シンディー走ってないってどっかのレスにあった
公式リザルト見たけど、シンディさん走ってないね。
ラストスティントで乗せる予定だったかもしれないが、結果的にそれも見れず・・・
残り15周とかそれくらいだと走ってもノーポイントだ
さすがライアンさん、アウディ勢最速！
セパンで倒れたから、気温が下がったラストのスティントだったんだよな
･･･多分。
･･･多分。
最後に走るというのリスキーだ
SCで時間切れになったらレース距離の1/4(250km)を走れなくなる可能性があるじゃないか
っていうか1スティントで走れる距離じゃねえなこれ
SCで時間切れになったらレース距離の1/4(250km)を走れなくなる可能性があるじゃないか
っていうか1スティントで走れる距離じゃねえなこれ
シンディは来年いないかな…
シンディはDIJONレーシングとか似合いそう。
シンディさん、来季目標アジアンルマンじゃなかったっけ
シンディ使えねえな
来年どころか第6戦に出てくるかも怪しいぞ
高森にセクハラされるシンディ・・・・
>861
ライアン出てるの知らずに「ZENTに抜かれてるんじゃﾈｰﾖ」とか思っててごめんなさいだ
ライアン出てるの知らずに「ZENTに抜かれてるんじゃﾈｰﾖ」とか思っててごめんなさいだ
BRZはあのインタビューの感じだと燃料が吸えなくなったんだろうと思った
リタイヤ理由
ttp://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12398
＃６１ ガス欠、、、
＃２１ 燃料計？？？リタイヤするような深刻な問題じゃないと思うけど、、、燃料系ならともかく、、
ttp://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12398
＃６１ ガス欠、、、
＃２１ 燃料計？？？リタイヤするような深刻な問題じゃないと思うけど、、、燃料系ならともかく、、
アストンに重石付けろー
ぶっちぎり過ぎてつまらん
500で挑戦しろー
ぶっちぎり過ぎてつまらん
500で挑戦しろー
S-GTでこれだけぶっちぎれるってことは
ターナーとエンゲで組んでブランパンにヴァンテージで出れば
このくらいの圧勝できんかな？
ターナーとエンゲで組んでブランパンにヴァンテージで出れば
このくらいの圧勝できんかな？
そういやアストンは以前にもGT400って言われた事があったな。
あの時出たのはGT500クラスだったがｗ
あの時出たのはGT500クラスだったがｗ
>>876
DBR9先輩の公開処刑か・・・・
DBR9先輩の公開処刑か・・・・
ところでSLS吹っ飛ばしたARTAには何か罰則あったの？
ピットストップ３０秒
６０秒だっけ？
６０秒だっけ？
>>880
60はCR-Z
60はCR-Z
あんだけ派手にやってそれだけなのか
SLSのドライバーだって無傷じゃないだろうに
SLSのドライバーだって無傷じゃないだろうに
塚越は元気らしけど黒澤はどうなったんだ
あと中谷は走ったのかな
あと中谷は走ったのかな
黒澤も中継中に意識はあるって言ってなかったっけ
ブログアップされてるから大丈夫じゃない
>>881
軽すぎるね。CRZがSC中のピット違反かなんかで
１分食らってたけど、そっちのが重いってなんなんだよ。
３分ストップぐらいが妥当。
というか吹っ飛ばしたのどっち？完全ライン空けてるのにあれはありえん。
軽すぎるね。CRZがSC中のピット違反かなんかで
１分食らってたけど、そっちのが重いってなんなんだよ。
３分ストップぐらいが妥当。
というか吹っ飛ばしたのどっち？完全ライン空けてるのにあれはありえん。
シンディはピットには居たのか？
>887
ARTAに重いペナが出る訳がないな
ARTAに重いペナが出る訳がないな
ライアンはレギュラーでどこか固定されるといいな
千代はともかく関口までひっくるめてニッサンの若手育成枠とか言われると
国産うなぎ並みのインチキ臭さを感じる。
国産うなぎ並みのインチキ臭さを感じる。
普通に次から
ライアンIN
シンディOUT
こうなるだろ
ライアンIN
シンディOUT
こうなるだろ
一応居たことは居たんだな
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1447000/1447100/1447190/s1_1.jpg
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1447000/1447100/1447176/s1_1.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446700/1446710/s1_1.jpg
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446600/1446698/s1_1.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1447000/1447100/1447190/s1_1.jpg
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1447000/1447100/1447176/s1_1.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446700/1446710/s1_1.jpg
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1400000/1440000/1446000/1446600/1446698/s1_1.jpg
Fポンがアレなせいか、とうとうGT300もワークスの覇権の場所になっちまったな
アストンがブッチでチャンプも皮肉で良いわｗ
アストンがブッチでチャンプも皮肉で良いわｗ
正直平中のほうがグラサン似合ってる
>>895
透けブラ(;ﾟ∀ﾟ)=3
透けブラ(;ﾟ∀ﾟ)=3
FIA-GTのBOPに振り回されてるよなぁ。
GT1なんて今や混走カテゴリじゃないのに全13台とかって驚きの草レースクオリティなのにｗ
GT1なんて今や混走カテゴリじゃないのに全13台とかって驚きの草レースクオリティなのにｗ
BOPは問題ありだがポイントランキングがいい感じに接戦なのが皮肉だな
今後アストンがまともに走れれば余裕でチャンピオンだろうけど
今後アストンがまともに走れれば余裕でチャンピオンだろうけど
なんでシンディ出番無かったんだ？
>>902
暑さに弱いから・・・
暑さに弱いから・・・
シンディーは最後のスティントに出番がありそうだったけどマシンが壊れた、って感じ？
「1人が2/3以下」以外に周回数規定あったっけ？
アストンはブランパンとかで走ってないのか
>>906
去年の鈴鹿500kmのGTAの公式リリースだけど
http://supergt.net:8080/upload/files/1328140583_55346305.pdf
「第3ドライバーが起用される場合、レース距離の1/4を超えて運転しなかったドライバーに得点は与えられない。」
145周目にZENT R8がリタイアしたから
それまでシンディが全く走ってなかったことを考えるとどっちみちシンディにはポイントつかない
初めからライアンと都筑だけで上位入所を狙ってたんじゃないかな？
去年の鈴鹿500kmのGTAの公式リリースだけど
http://supergt.net:8080/upload/files/1328140583_55346305.pdf
「第3ドライバーが起用される場合、レース距離の1/4を超えて運転しなかったドライバーに得点は与えられない。」
145周目にZENT R8がリタイアしたから
それまでシンディが全く走ってなかったことを考えるとどっちみちシンディにはポイントつかない
初めからライアンと都筑だけで上位入所を狙ってたんじゃないかな？
入所→入賞 ね
ところで
次のNDDPは千代と佐々木でいくのかな
ところで
次のNDDPは千代と佐々木でいくのかな
山野さんの半裸キャプまだー？
4号車ﾐｸを押し出した1号車GTRにはペナなかったんだよね？
速過ぎの原因燃やして証拠隠滅じゃ無いよね、ね、
そんなスイッチ付いて無いよね、ね
そんなスイッチ付いて無いよね、ね
そろそろヴィーマックの完走率褒めても良いよね
割り切ったはずなのに一晩たったらBRZのリタイヤが悔しくてたまらねえ。
うおおおおおおおおおおおおおお
2日間ネカフェで寝泊りしてたらあちこち痛えし。結構歩いたもんな。
うおおおおおおおおおおおおおお
2日間ネカフェで寝泊りしてたらあちこち痛えし。結構歩いたもんな。
>>911
警告は出ているぞ。
警告は出ているぞ。
>>913
いよいよ井出さんの出ｂ
いよいよ井出さんの出ｂ
>908
なるほど、そんなのもあったのね。
でもポイント圏外の場合は「走った」って実績だけ作っておけば
最終2戦でウェイト降ろす事は認められたんじゃないのかな？
シンディクビにして今後はライアンでいくつもりなら関係ないし、
シンディのままでも影響出るほどウェイト積めるとも思えないから別にいいのかｗ
なるほど、そんなのもあったのね。
でもポイント圏外の場合は「走った」って実績だけ作っておけば
最終2戦でウェイト降ろす事は認められたんじゃないのかな？
シンディクビにして今後はライアンでいくつもりなら関係ないし、
シンディのままでも影響出るほどウェイト積めるとも思えないから別にいいのかｗ
>912
何故かリストリクターの辺りが念入りに燃えていたり・・・はしないと思うが。
何故かリストリクターの辺りが念入りに燃えていたり・・・はしないと思うが。
920 ：音速の名無しさん：2012/08/20(月) 09:47:13.38 ID:R7m3zK5Z0
誰かアストン炎上の写真をくれ・・・いやください
吉本選手のツイッターより
YoshimotoHiroki (Hiroki Yoshimoto)
けど知ってる？俺、数少ないGT優勝の内一回は、同じ様に
ポールポジションから失格の最後尾スタートから優勝だったんです。
明日も記者会見でるから宜しく twitpic.com/akwut6
2012/08/18/ 21:49:39
すごい！
YoshimotoHiroki (Hiroki Yoshimoto)
けど知ってる？俺、数少ないGT優勝の内一回は、同じ様に
ポールポジションから失格の最後尾スタートから優勝だったんです。
明日も記者会見でるから宜しく twitpic.com/akwut6
2012/08/18/ 21:49:39
すごい！
シンディはペイドラじゃないの？
違うにしても客寄せパンダさんとして使い続けると思う
違うにしても客寄せパンダさんとして使い続けると思う
シンディそういや富士のテストもいなかったわ。ライアンと都筑で回してた
シンディは来年イカ娘フェラーリに行けばいいんじゃなイカ？
>>924
ただでさえキモヲタにヒキながらサインしてるのにｗ
ただでさえキモヲタにヒキながらサインしてるのにｗ
遠征から戻った。なんだかんだ楽しかった～
SGT全然知らないんだけどシンディーてあれか？女性初の美人ドライバーとかいう
ヴァンテージGT3無双はGT-openでマンタイポルシェGTEを余裕でチギってた
(その後ピットでいつも後退するw)のである程度予想できた。
予想外なのは1000㎞完走しちゃったこと。GT-Rも含め長距離は無理だと思ってた。サーセンw
(その後ピットでいつも後退するw)のである程度予想できた。
予想外なのは1000㎞完走しちゃったこと。GT-Rも含め長距離は無理だと思ってた。サーセンw
録画見てるんだけど、土屋武士の解説素晴らしいな。
三原じゅんこ さんとか、佐藤久美 さんとか、、、
井原さんはダメ？
井原慶子 ＧＴ出てたっけ？
>>931
このまま専属で続けてほしいレベル
このまま専属で続けてほしいレベル
武士は今どこを注目すると面白いって的確に指摘できるからな
Fポン解説も評判良かったけど監督始めて聞けなくなったのは残念
Fポン解説も評判良かったけど監督始めて聞けなくなったのは残念
録画中継がちょうどBRZのストップのとこまで来た。あの時の場内放送がトラウマだよ。
アストンの速さには周りのお客さんも笑ってたよ。ミクの格好した人も一緒に。
アストンの速さには周りのお客さんも笑ってたよ。ミクの格好した人も一緒に。
ADACのレースはFIAとはBOP違うんじゃないのか？
GTマスターズはFIAのBOP使ってるよ
独自BOPなのはVLN
独自BOPなのはVLN
943 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2012/08/20(月) 19:54:56.15 ID:Kju3fiAr0
>>942 訂正
８月１７日に変更に adac-gt-masters ＢＯＰが変更になり、
http://www.adac-gt-masters.de/docs/adac-gt-masters/2012/static/100/ADAC%20GT%20Masters%202012,%20Bulletin%20Nr.%2017%20%2017082012.pdf
アウディＲ８、ＢＭＷ Ｚ４、ランボＬＰ５６０－４（ＬＰ６００）、アストン バンテージも変更になっていました。
８月１７日に変更に adac-gt-masters ＢＯＰが変更になり、
http://www.adac-gt-masters.de/docs/adac-gt-masters/2012/static/100/ADAC%20GT%20Masters%202012,%20Bulletin%20Nr.%2017%20%2017082012.pdf
アウディＲ８、ＢＭＷ Ｚ４、ランボＬＰ５６０－４（ＬＰ６００）、アストン バンテージも変更になっていました。
>>943
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/supergt/2009/0904/0904racv.htm
このときも加藤が２位までジャンプアップして
吉本はピットの関係で独走状態になってたのかｗ
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/supergt/2009/0904/0904racv.htm
このときも加藤が２位までジャンプアップして
吉本はピットの関係で独走状態になってたのかｗ
アストン34mm＊2であれだけ速いのかよ！
>>946
adac-gt-masters は、今年の分は、旧版も全部見ることができますよ。
ttp://www.adac-gt-masters.de/de/regeln/static/ の Bulletins のいくつかがＢＯＰ
イタリアＧＴも、今年の分はすべて見ることができるようになっていて
４５８ＧＴ３が、Ｆｉａ より、リス系 ２ｍｍアップ、車重２０ｋｇダウンとなっているのを見ると
お国柄なんだなって思う。
adac-gt-masters は、今年の分は、旧版も全部見ることができますよ。
ttp://www.adac-gt-masters.de/de/regeln/static/ の Bulletins のいくつかがＢＯＰ
イタリアＧＴも、今年の分はすべて見ることができるようになっていて
４５８ＧＴ３が、Ｆｉａ より、リス系 ２ｍｍアップ、車重２０ｋｇダウンとなっているのを見ると
お国柄なんだなって思う。
949 ：音速の名無しさん：2012/08/20(月) 20:36:22.43 ID:NPXkTw2r0
458と言えばマッハ号不幸すぎるだろ今季。
まあ富士の大破は自爆だったけど。
まあ富士の大破は自爆だったけど。
海外のFIABOP採用してるとこはドラがヘッポコピーなのが乗ってたりして車本来のポテンシャルが分かりづらいからね
殆ど全員ガチプロ乗ってる(一部例外もあるけど)SGTは車本来のポテンシャル発揮されてるから皮肉な事にBOP通りの正しい縮図になってる
殆ど全員ガチプロ乗ってる(一部例外もあるけど)SGTは車本来のポテンシャル発揮されてるから皮肉な事にBOP通りの正しい縮図になってる
>>938
ミクの格好は女？
ミクの格好は女？
>949
去年のコルベットに比べれば・・・
去年のコルベットに比べれば・・・
それよりARTAに押し出されて吹っ飛んで、さらにドアを爆破しちゃったSLSはどうなるんだよ
あれ修理できるの？
あれ修理できるの？
俺は悪くないよ
>>950
そもそもV12ヴァンテージはロクに走ってないという有様だしね・・・。
GT1のロシアチームがV12ヴァンテージ投入してたらもう少し違ったかも。
２台とも片方のドラはヘッポコだったけど・・・
どっちにしろ現状、独自調整が必要。
アストンの影に隠れてしまったが、Z4も燃費走行してたとしてあの
ハイペースは脅威かも。アストン手を打ったところで去年のデジャヴのように
独走しだすかも・・・・
そもそもV12ヴァンテージはロクに走ってないという有様だしね・・・。
GT1のロシアチームがV12ヴァンテージ投入してたらもう少し違ったかも。
２台とも片方のドラはヘッポコだったけど・・・
どっちにしろ現状、独自調整が必要。
アストンの影に隠れてしまったが、Z4も燃費走行してたとしてあの
ハイペースは脅威かも。アストン手を打ったところで去年のデジャヴのように
独走しだすかも・・・・
１０００ｋｍ、アストンが速かったというけど、
＃９１１がタイヤトラブルがなたったら、＃０・６１が燃費ミスしなかったら、ランボルギーニが脱落しなかったら
印象が違っていたんじゃないかな。
＃９１１がタイヤトラブルがなたったら、＃０・６１が燃費ミスしなかったら、ランボルギーニが脱落しなかったら
印象が違っていたんじゃないかな。
関係ない。2位以下が違っただけで一周1~2秒違うってのはもう完全別物よ
いや、それでもアストンはむちゃくちゃ速かった
あんまり、Ｆｉａ Ｂｏｐ とかけ離れるのもどうかと思うけど、
以前やっていたように、タイム差がなん％が出たら調整と決めたうえで
修正・調整するのは有りじゃないかな。
以前やっていたように、タイム差がなん％が出たら調整と決めたうえで
修正・調整するのは有りじゃないかな。
どーでもいいけど、気になるから英数字は半角にしてくれ！
ライアンで改めて思ったのだけど、何より重要なのはドライバーだなと。
他のシリーズのドライバーに合わせての調整じゃあ、
そりゃ上手くいかないよね。ドライバーも踏まえて、シリーズに合わせて
調整していくべきだと思う。
この件に関してはいっそマザーシャシーを導入し、それ以外認めないようにすれば
遥かにラクなのは確か。個性は失われてしまうが・・・
他のシリーズのドライバーに合わせての調整じゃあ、
そりゃ上手くいかないよね。ドライバーも踏まえて、シリーズに合わせて
調整していくべきだと思う。
この件に関してはいっそマザーシャシーを導入し、それ以外認めないようにすれば
遥かにラクなのは確か。個性は失われてしまうが・・・
>>158
自分も鹿児島から2日間（車中泊予定）行きます。
自分はメインスタンドとグッズ付の応援券を買おうと思います。
ARTA（真一ファンｗ）かスバル（レオーネ海苔なので）か迷っているところ。
どうせ同じ（ような）料金ならグッズ狙いで応援券は検討の価値ありと思うよ。
自分もちょっと質問がありますのでおねがいします。
駐車券は安いのと高いのとありますがどちらががいいですか？
車中泊なら安いほうでいいのかな？
フェスティバルガーデンのほうが便利なのでしょうか？
自分も鹿児島から2日間（車中泊予定）行きます。
自分はメインスタンドとグッズ付の応援券を買おうと思います。
ARTA（真一ファンｗ）かスバル（レオーネ海苔なので）か迷っているところ。
どうせ同じ（ような）料金ならグッズ狙いで応援券は検討の価値ありと思うよ。
自分もちょっと質問がありますのでおねがいします。
駐車券は安いのと高いのとありますがどちらががいいですか？
車中泊なら安いほうでいいのかな？
フェスティバルガーデンのほうが便利なのでしょうか？
誤爆だ
>>920
819 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2012/08/19(日) 18:39:16 ID:MhiviLF6 [4/6]
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369134020.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369138019.jpg
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ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369148227.jpg
819 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2012/08/19(日) 18:39:16 ID:MhiviLF6 [4/6]
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369134020.jpg
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ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369141230.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369145201.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1345369148227.jpg
吉本選手が迅速に消火器取りに行って消化活動に参加したのは、何か心打たれた。
全力ダッシュで逃げすぎだろと一瞬思ってしまった
ていうか車にも消火器積んでるだろうに
ていうか車にも消火器積んでるだろうに
1000キロ走り抜いた相棒を灰にするわけにはいかんものね。
>966
まず外へ脱出するのが最優先だし、一度出たら車内には戻れないでしょ。
まず外へ脱出するのが最優先だし、一度出たら車内には戻れないでしょ。
>>966
まあ、マーシャルが持ってる消火器の方が大きくてよさげに見えたんじゃろうｗ
まあ、マーシャルが持ってる消火器の方が大きくてよさげに見えたんじゃろうｗ
日本人（他意はない）がF1ドライバーになるには消化器を使いこなすことが必須だからな。
>>964
これラストラップだったら面白かったのに
これラストラップだったら面白かったのに
俺のヴァンテージかっけーなー
なまずかわいいよなまず
なまずかわいいよなまず
ドライバー自ら消化＞
オフィシャルカーにはねられる
がトラウマになってて怖かったw
オフィシャルカーにはねられる
がトラウマになってて怖かったw
消火器がヘルメットを直撃してドライバー即死とかありましたね
でも6時間以上の集中を終えて「お疲れー、おめでとー」状態から、
即座にスイッチ切り替えて消火にあたる鈴鹿のマーシャルは流石だと思った
即座にスイッチ切り替えて消火にあたる鈴鹿のマーシャルは流石だと思った
ほんとマーシャルはすごいと思う。
158周目のクラッシュ後もすぐ走行できる状態にしたし
158周目のクラッシュ後もすぐ走行できる状態にしたし
>>965
どっかに動画ないかね？ｗｗｗ
どっかに動画ないかね？ｗｗｗ
一樹の追い上げ見てて思ったんだが、
スプリントカップのRd2ではリバースグリッドやったら面白いんじゃないかと
スプリントカップのRd2ではリバースグリッドやったら面白いんじゃないかと
980 ：音速の名無しさん：2012/08/21(火) 03:57:59.82 ID:6LZdeATv0
>>965
炎上したマシンを自ら消火ってシチュで'91年の亜久里を思い出した俺はかなりのおっさんだな。
炎上したマシンを自ら消火ってシチュで'91年の亜久里を思い出した俺はかなりのおっさんだな。
すまんageちまった。
って事で偶発的とはいえ980獲っちまったんで新スレ立てて来た。
SUPER GT 300を語るスレ 47Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1345489259/
順次移行よろしこ。
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今回、3rdドラがあまり乗らなかったor乗れなかったね
中谷さん見たかったのにな・・・
中谷さん見たかったのにな・・・
自ら消火といえば、ワイン・ガードナーもあったな。
鈴鹿 1000km の車両火災と言えば、クロタクだなぁ。
観客が車両火災に気が付いて騒いでいうのに、自分への声援と勘違いしてご満悦だったという。
（２周ぐらいして間違いだと判るのだが、、、）
鈴鹿 1000km の車両火災と言えば、クロタクだなぁ。
観客が車両火災に気が付いて騒いでいうのに、自分への声援と勘違いしてご満悦だったという。
（２周ぐらいして間違いだと判るのだが、、、）
マーシャル撤収時、客席に向かって手を振ってるのを見るとどうしても称賛より笑いが先に出てしまうｗ
なんでや
>>988
理由がわからん
理由がわからん
確かに乗用車や原付から唐突に振られるとｗ
マーシャルさんも恥ずかしげだしｗ
マーシャルさんも恥ずかしげだしｗ
992 ：音速の名無しさん：2012/08/21(火) 21:35:20.46 ID:+2wwbcn20
>>988
鈴鹿はマーシャルもキャストですよ。
鈴鹿はマーシャルもキャストですよ。
コース上を掃除してるときに、何してるの？と質問するとどう答えますか？
吉本が消火器抱えて必死にマシンに掛け寄る場面で
スタンドからドッと笑い声が上がったのはなんか残念だった。
スタンドからドッと笑い声が上がったのはなんか残念だった。
995 ：音速の名無しさん：2012/08/22(水) 00:36:04.18 ID:wJgJMAAV0
鈴鹿は絶対的な存在だから、ちょっとでも馬鹿にすると怒られるよ？
>>994
それ逃げた時でしょ
それ逃げた時でしょ
997 ：音速の名無しさん：2012/08/22(水) 00:44:39.32 ID:wJgJMAAV0
唯一神・鈴鹿サーキット
お前の好きなあのサーキットがクソなだけだよ、運営もマーシャルも
999 ：音速の名無しさん：2012/08/22(水) 00:58:34.19 ID:wJgJMAAV0
>>998
どこ？
どこ？
1000 ：音速の名無しさん：2012/08/22(水) 00:59:07.21 ID:wJgJMAAV0
なんか鈴鹿があればあとは要らない的な雰囲気が嫌い。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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