□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ■□F1GP総合 LAP963□■夏休み■□

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おつです

>>1
おつ

特盛りどん兵衛にお湯入れてたら麺の高さ半分でお湯が切れたでござる

>>1
これはポニーテールじゃなくて何タラカンタラ

http://i.imgur.com/4MWKd.jpg
マッサ「オラッ>>1に乙してこいや」

これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
　　　　　　　 _　_
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　　　　　　　　　从　　　从从
　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)二二二/　
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+　____从／⌒O__　　从＿从　　　　　　从从
　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从　从从从从从

こんな時間にどん兵衛食う奴は
堅気でない事は確か

こんな時間にモタスポ板見てるのもな
はは

はよ寝ろよｗ

可夢偉がインドとかぬかしてるやつがいるが、来季候補にビアンキがいるしディレスタ
ヒュルケン両名が抜けない限りどう考えても無理

現実的な思考を持てないカムイファンはいつも痛いです･･

現実的な思考もっていても
F1ムラの住人の様に振る舞っている人もかなり痛いけどね
そういう人ほど現実ではミジンコなのにバーニーよりもエラそうだったりするｗ

ここ数年は上位チームの顔ぶれに全く変化が無いんだよね
来季こそ大掛かりなシャッフルが無いとマンネリ化して面白くないわぁ
とりあえずフェラーリのシートが１つ空くんだろうが
レッドブル、マクラーレン、メルセデス、ロータスは同じになりそう

カムイに関しては今回の一件はポイント以上に大きい意味があったから
今後継続して活躍出来れば他人のシートをもぎ取れるぐらいになれるだろう

>>10
まあ、実際抜ける可能性は少ないけど無くはないんだよなあ
ハミが急転フェラーリ入り顎引退とか

クビサの回復具合も気になる

今年のインドは容疑者が抜けたせいでどうもパッとしない

夏休み前にいい成績を出すのはいいことだね

4位と最高位更新したなら次は勿論・・・


っていうのがどのドライバーのファンでも思う事だな

ディレスタもヒュルケン相手に
ポイント獲得回数　双方5回
予選　5勝5敗

だから今後ヒュルケンに運が巡ってきて大量ポイントがあったら
絶対的立場とも言えなくなるかも

可夢偉今回は好きなようにやらせてくれって言って最高成績は素直にすごい
一発間違えたらクビあった

しかし今、アロンソと組んでフェラーリで走りたいって思うドライバーは案外
少ないんじゃなかろうか…

チーム側があまりにやらかしてたからな
まあ可夢偉もここ2戦やっちまっていたから
元に戻るといいね

>>1
乙

可夢偉は前戦と順番が入れ替わってしまったが
結局四位を果たして法則を取り戻したからな
これは今年中に三位表彰台と二位表彰台くるで

>>15
シューマッサの２人が辞めれば大きく動きそうだな
ただ顎と一緒にメルセデスを去る人間も出てくるだろう
最悪メルセ撤退になるとシートが一つ減るだけだしなあ

>>22
マッサの成績が悪いことが、フェラーリに行きたくなくなる原因になってると思う。
行ってもポチなうえに評価下げるだけだしな

逆にこれからアロンソがぶっちぎりでチャンピオン、マッサが常時表彰台くらいになれば
行きたくなる奴も増えるだろ

まっさん的にはこれから、入賞するかしないかくらいのポジションで、評価下げつつフェラーリ乗り続けるか
アロンソを上回る結果出して、存在感アピールするかの二択だな

顎のおかげでたくさんスポンサーついたからなあ
その辺どうなんだろ

顎の計画は5年だったよね
それまでは居るつもりじゃないの？

シューマッハ引退と共にメルセデスは撤退だろ
将来的にはロス・ブラウンと組んでシューマッハF1チームで参戦するだろうが

>>22
そこでコヴァですよw
ルノーでも一緒だったしね
ペレスも行けたら行くんじゃねえかなあ
F1は将来考える前に今目の前にあるチャンス逃したらダメだから

右京「チャンスの女神に後ろ髪は無いから」

欧州崩壊ならメルセデスは間違いなく撤退

むしろ逆だよ
ユーロ安で輸出が超絶絶好調

ドイツが積極支援しない要因の一つはそれだからなw

メルセデスってチームが存在するのが嬉しいんだが

フェリペ・マッサ「>>1には俺の乙が必要」

アスカネリの行方が気になる

今年のモナコのようなネ申ストラテジを喜々として打ってくる
天性の博打打ちを絶やしてはいけない

>>33
メインで売ってる欧州市場の縮小がひどいから果たしてどうなることか
ドイツはしばらくすると貿易は好調なのに国内が貧しくなるっていうジレンマに陥りそう

まぁでもメルセデスは撤退しないっしょ

メルセデスとかトヨタみたいなメーカーは本来は耐久プロトを盛り上げるべきだしね
F1はフェラーリ以外はマクラーレン・ウィリアムズのようなレース屋やレッドブルのような
他業種富豪オーナーチームの方がF1らしくて面白い。

いずれシューマッハGP、MSC-01なるマシンがサーキットに登場するよ

フレンツェンのWikipediaの画像ﾜﾛﾀ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%84%EF%BC%9D%E3%83%8F%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%B3

上位で残ってる席って
マクラーレン フェラーリ メルセデス
だけだっけ？

なんにせよ、ハミルトンが何処かに移籍すると
チームアロンソで噛ませ犬かポチになるハミルトンか
メルセデスで毎回ポールとるのに抜かれまくるハミルトンか
勝てない車でもがき苦しむハミルトンが見れるわけだな

どれにしても面白そうなのでハミルトン放出希望

>>38
でもバーニーが有罪となったら100％メルは撤退でしょ？
そうなると撤退する可能性がゼロっては言えない。

>>22
ハミルトン以外にはいないだろうな

メルセデスをメルって略すって…

>>22
いやいやたくさんいるだろ
自分が一番速いと思ってるドライバーなんて少なくないし
速いマシンさえあればアロンソに一矢報いることができると
本気で思ってる奴はそれなりにいると思う

>>45
今のフェラーリはスクーデリア・アロンソだからいくら速く走れたからって難しいぞ
それに一周だけならアロンソと互角に走れる奴なんてゴロゴロいるだろうけど、
アロンソの引き出しは底なし沼みたいだからレースになったら別

アロンソ好みに仕上がってく車に乗りたくないだろーな
スタイルが似てればいいかもしれんが

「一矢報いる」のハードルをどのくらいに設定するかによる

アロンソ好みの車ってハミルトンの大好物だよね
2007年の前半アロンソとセッティング共有してたころのハミルトンの無双っぷりときたら

クルーの数とかリソースもアロンソ側にかなり割かれるだろうし、ドライバー自身にも力があるから同程度の待遇を受けられる確率は低いだろうな

それだとアロンソが絶対にハミのフェラ入り許さないだろうなｗ

何となくだがフェラセカンドにレスタ辺りにオファー出しそう
メルセっ子のレスタは困惑するだろうが…

>>45
ハミのセカンドになる可能性を嫌がって枕断ってたドイツ人が居たような

今年ボロクソに評価を落としたベッテルが
アロンソに挑むため来季からフェラに移籍する、みたいな展開になったら面白いのに

そういや可夢偉がオーバーランする印象無いな
オーバーテイク失敗してもはみ出たりはしてない気がする

ピットでやっちゃったけど・・・

>>54
再来年は噂あるよ

>>11
お花畑参戦のマッサや顎が大人しく引退すれば
中堅チームの若手の行き先も開けてくるのにね

>>45
フェラーリのマシンはそんなに速くないんじゃね

>>11
現実的な思考を持てないナンバー１はマッサだよなｗ
海外F1サイトもマッサの迷言はネタ扱いらしいしｗ

すべてはケロが落としたばねのせいだよな

>>21
何よりモニシャを動かしたのがでかいな
さらにそこで結果を出した可夢偉はすごい

可夢偉４位、モニシャＣＥＯ「ヨクヤッタ！」に大爆笑
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=249334

>>21
主従関係が厳格なザウバーで自我通してみせたのは凄いな
フロントとドライバー双方フラストレーションあったんだろうけどこの博打に勝ったのはデカい
崖っぷちで頑張れる不思議な小林さん

>>63
なんだかんだ生き残る運はまだ持ってるのかも知れんなｗ
終わり良ければ全て良し、C31はまだまだ表彰台狙えるし
こっから頑張ってもらいたいもんだ

12位スタートで
「好きにやらせてくれ」
で4位
レース自体リタイア一台だから上出来ってもんじゃない。
ﾖｸﾔｯﾀ！

http://www.fmotor.net/f1/pics12/sauber_f108_half_l.jpg
クビサのマシンが真っ二つか

チームメイトが17位スタートで6位ってのが無ければもっと評価されてると思う

>>67
ペレスも頑張ったが、目の前のクラッシャー３人がオープニングラップで勝手に後退したり
その破片が原因で２人がパンク、１人がマシン損傷してるからな・・・
それでもゑや顎を食ったのは凄いわなｗ

通常はグリッド後方の方にギャンブルさせるのにそれが逆になった訳だし
上位勢と同じ作戦で17位からスタートだとあまり期待されてなかったはず
そのペレスが6位入ったんだからチームとしては大きかっただろうね

>>21
好きにやってうまくいくということは、如何にチームの指示・作戦が糞だったというのが明確になったな。

チームメイトも好成績で良しと思わないのな

>>58
フェラーリはアロンソが化け物なだけでマシン自体は常に4〜5番手（開幕当初は6〜7番手）だよ。
逆にマシンは化け物なのにドライバーが微妙なのがロータス。
グロージャンもライコネンの特徴のない、極々普通の並ドライバー。

イギリスの友人から聞いたことなんですが、次戦からダラーラ、ネンチ更迭。
全権はカルテルボーンが掌握。
ピーターは実質引退らしいです。
メカニック、スタッフの補充するらしいです。
他チームから欲しいところですが、無理ならばＶＷ系列でアウディの
レースメカニック登用すると。

>>73
あなたはとんかつかまげろか鼻デカクラッシュさんですね？

>>72

そんな単純じゃないけどなｗ
その理屈なら2010年にアロンソがぶっちぎりでチャンプじゃないとｗ
だってマッサが今以上にやれてたんだぜｗ
マッサとアロンソの差を単純に考えればそうなるけど、実際はそうじゃないからな。

ル・マンのアウディチームのメカニックだったらピットタイム2秒台連発しそう

クビサと組んでた頃のネンチにはアレなイメージなかったんだがなー

ヨクヤッタ　コンヤ　ヘヤ　ニ　コイ！

>>72
確かに。。。ｗ
ロータスはあのマシンだからこそライコもグロもあの成績なんだろうな
もし二人がフェラ乗ったらマッサ以下の成績になるだろうなｗ
マッサがロータス乗ってもライコ以上の成績になりそうｗ

>>76
耐久レースとスプリントレースじゃ
単純にピットワークを比較できないから何とも言えんな

>>78
髪おろしたモニシャなら余裕でOKですわ

ライコネンの唯一の特徴といえば、グリッド後方に沈んでしまった時のレース運びがかなりうまい。
あまり速くないから良いマシンでも後方に沈む時がしばしばあるが
集団の中でやらかしてあぼーんすることが極端に少ない。ここらへんがマッサあたりと決定的に違う。
これがなんとなくいつも上位チームでやれてる理由なんだと思う。

ライコネンもフェラーリ行ってからここでの扱い悪くなったよなぁ

今年は多くのイチローが移籍したことより
カムイも移籍すると予想

>>75
それはちと違うと思う。だってあの年はトップ3チームとその下にすごい差があったから…。
それでも前5人から大きく離されてロズベルグとたった2ポイント差。
今年は5人目とマッサの間にマシンがいっぱい入ってるだけの状況だと思う。

>>72
エンターテイナーとしてはマッサや師匠、ハミに次いで特徴があるじゃないか！
グロは今回一人で滑りまくってて笑わせてもらったわ
あれは本当何があったんだろうな

>>72
フェラーリはどう見てもマシンは良くなってきてるでしょ。
あのマッサが４位とかなってるんだし。

>>60

それもあるけどグロックさんのおかげで30秒天下だった件も

ま、チャンピオンの経歴あっても劣化してキャリア晩年のジャックみたいになるだけかも知れんが

>>82
というよりか、チームメイトに負けないことってのはやはりかなり重要なことということではないか
アロンソ、ハミルトン、そして今のベッテルとチームメイトに前に出られるだけでカスドラと言われてしまう
その中でもライコネンは今クソミソになってるマッサに負けちまったし

逆においしいポジションにいるのがバトン
さすがに今までの低迷っぷりは酷かったけどな

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/07/kart-mass-alon-hami-senn-ho.jpg
こいつらグルだぜ！

>>88
しかし給油時代の予選勝敗は微妙なんだよなぁ。
Q3は必ず片方が一周分以上重かったからねぇ。

誰の遺影だ？

>>80
DTMの部隊がおるやん

>>90
Q2ではマッサに
08年Q2対マッサ（トラブルは除く、片方がQ1落ちの場合はQ1のタイムで判断）
ライコネン4-13マッサ

Q3での対予選成績より酷い

>>70
先週だけど、ドライバーの批判を受けて、モニシャは戦術やピットストップの影響がデカいって言ってた

アルボレート→ベルガー
ベルガー→マンセル
マンセル→プロスト
プロスト→アレジ
アレジ→ベルガー
ベルガー→シューマッハ
シューマッハ→ライコネン
ライコネン→マッサ
マッサ→アロンソ
アロンソ→ベッテル？

>>84

いや、そうじゃなくてアロンソとマッサの差を思い出してくれ。
ファスターザンユーの件を含めてアロンソとマッサは拮抗してた時あったでしょ。
今はあんなに拮抗してないんじゃね？

結局マシンが本人に合うかどうかだと思う。
そもそもアロンソが乗りやすいマシンはチームメイトが乗りにくいのは過去から見てきてもわかること。
それでチームメイトを見てマシンが遅いっていうのは単純ではないなってこと。

2008年は可動フロアはまだ禁止されて無かったんだっけ？
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/07/bmw-saub-f1-08-half-2012-7.jpg

>>67
後ろ過ぎるとあんまりマイナスにならないよね。ペレスの前3台潰れてあんまり順位関係なくなってるし。

可動フロアって07年にフェラーリが導入して開幕戦であまりにも速すぎたせいで禁止になった代物だっけ

アロンソとチームはマジで相思相愛だな…お互いの発言に最大級の賛辞と信頼を感じる
確かに速さや技術力のマシンを第一にチームを選ぶのもアリだが
勝てないマシンを勝てるマシンにするチーム愛が存在してるのも素晴らしいと思う

実力差うんぬんの前にアロンソとマッサの差はここだと思うわ
憧れのチームに移籍して諦めずに鼓舞し導くアロンソの前だと
最近のマッサの発言はブランドと金のためにシートにしがみ付こうとする姿勢がチラチラする
この現状でも上から目線の発言には失望するし今のマッサは多くを語るべきじゃない

と思うぐらいには自分もフェラリスタになってしまったんだなぁ

>>96
アロンソは合わないマシンを合うマシンにする能力が高いんだろうな
それで結果を残すから発言力も強まって支持も得る
ドライバーの開発力がモノを言うな

>>98
可夢偉の後ろにペレスが来た時さっさと行かせてあげてたしね
まあそれも自分なりの戦略があってっていうのが分かった今なら当たり前のことのように言えるけど
事実上ペレスは可夢偉の一つ前でスタートできたくらい楽に序盤こなせたはずだよ

F1の不思議ワード
ドライバーの開発力 (・_・)エッ..?

>>97
何か動きそうだね。
こんなの公表していいのかな？時効か。

アロンソはストライクゾーンが広いというか、器用なんだろうなとは感じる。
F速＋のアロンソ評で、あんなにマシンに変更を加えたがらないドライバーは珍しいって言う記載があったし。

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/07/bmw-saub-f1-08-half-2012-6.jpg
思いっきり動くな。

>>102
すべて数値化されてるのにな
口挟む余地なんてテメー好みのフィーリングぐらいだろ

>>100
ルノー時代に今宮かだれかが実況で言っとったけど、
アロンソはモチベーターとしての能力が優れてるらしい
チームスタッフ全員に「こいつを何とかして勝たせたい」
と思わせることができるんだって

>>104
ウィンドウが広い　-　アロンソ、ハミルトン、ウェバー
ウィンドウが狭い　-　ベッテル、バトン、ライコネン、マッサ

関係者らの発言や実績を考えるとこんな感じかな

>>106
で、そのデータは誰が集めてくるんだ？コンピュータが勝手に集めてくれるのか？

>>96
確かにマッサはマシンが良いといい走りをすると思う。

>>106

まさにそのフィーリングを自分好みにするためにどこの数字をどう変えるべきかの「材料」「手がかり」
をエンジニアに提示できる能力じゃねえの？
ものすごく優秀で洞察力があるエンジニアだとしてもドライバーと感覚が全く同じ訳じゃないんだから

ここ最近ずっとだれかが実況で言っとったけど、
マッサはモチベーターとしての能力が劣っているらしい
チームスタッフ全員に「こいつを何とかして働かせたい」
と思わせることができるんだって

>>109
そんなテストできるドライバーなんてごろごろ転がってるだろｗ

それって同情やん・・・

アロンソ『マシンは変更しなくていいが、女は若いのに変更したい！』

>>107
チームメイトと仲良さをいつも強調するし、ハミルトンともあの後仲良くやってるし、
ライバル関係にあるドライバーに余計な敵対心を与えないのもうまいよね。

>>93
アロハミについて書いたつもりだった。

＞すべて数値化されてるｷﾘｯ

夏休みとはいえ頼むぜほんとにｗ

ドライバーの助言や訴えなんて数値に表れてなきゃ寝言同然

＞で、そのデータは誰が集めてくるんだ

これだからおセンチな文系はダメなんだｗ

>>112
まっさんはスタッフの母性本能をくすぐってるのか…？

データはセンサーや風洞で集めてパソコンで処理します

おーふぃりぺべいべー

マッサとカムイどっちが先に表彰台に上がるか！？

>>121
ハグ担当エンジニアがいるんじゃない？

チームマッサはマッサの意見を取り入れて開発しているから仕方がない
チームマッサにはパソコンがないので1枚の紙と鉛筆で図面を描いてパーツを作るしかない

>>104
F速＋でいえばマッサはアロンソに比べてもかなり攻めてるみたいだね
結果的にタイヤが壊れたり、まわったりして10位にも入れないんだが

アロンソヲタはフェラーリのマシンを糞と強調することで、
アロンソを持ち上げすぎ。
シーズン中盤に入って資金力のあるフェラーリが有利になってきてるのは
誰の目にも明らかだろうが。
フェラーリマシンが糞で、他のマシンがチートwに見えるのは
アロンソヲタの腐った目だけ。

>>108

単純にそれだけじゃなくてウインドウが狭くてもそこに嵌れば速いのもいるし、
逆にウインドウが広くてもそこそこのもいる。
後者はクルサードがその典型だと思うわ。
速いマシンでもそこそこ、遅いマシンでもそこそこだったｗ

バリチェロさんもどんなマシンに乗ってもそこそこだったな

>>116
釣りか？w
2007のこともう忘れちゃったのか。
ああ、記憶力が極端に悪いんですね。

すべて数値化されてるならヴァージンのマシンはなんであんなクソ遅かったんでしょうねえ
コンピュータ上で数字だけいじくって作った究極マシンだったんだけどな

シャークフィンも数字上なんもプラスにならなかった
しかしドライバーが「あるほうがリアが安定する」と言ったので、導入されていた

>>131
これこそ釣りだろ
2008年以降アロンソとハミルトンが仲良くいるところは
F1雑誌で何度もフライデーされてるぞ

>>133
そいつにレスするだけ無駄だよ
何時も居るキチガイアンチだからｗ

>>129
いやあ同意するよ
結果発揮出来る速さはマチマチだし
例えば嵌ったベッテルにウェバーは逆立ちしても勝てないけど
逆にバトンは嵌ってもハミルトンと同等にしかなれないからね

>>>>133-134
そいつは07年内の事を言ってるんだろう
実際アロンソがチームメイトと対立しないように上手くやってるってのは相手が完全なポチならではだし
まあ、当時のアロンソはハミルトン相手にってよりかロン・デニス相手に戦ってたというのが正しいけど

>>108
>ウィンドウが広い　-　アロンソ、ハミルトン、ウェバー

アロンソは戦略的にカバーしているが、ハミルトンは本能的にカバーしている。
ウェバーは、、気にしないで走る。

>>128
いまやフェラのマシンが糞とはいえまい。
しかし昨年は１０戦終了時点で６２ポイントを獲得していた相方が、今季は２３ポイントしか
とれていないということは、彼がいつもマシンなりの結果であることを考えればアロンソのパフォーマンスが
際立っているといっても持ちあげすぎではあるまい。
それと今年はアロンソ自身の活躍もさることながら、ライバルの自滅、一貫性のなさに助けられて、彼の順位がせり上がっているということもあるの。
それも相対的には彼が強いということではあるが。

>>133
08以降にアロンソとハミルトンがチームメートだったことがありましたっけw
話の流れが読めないの？

>>125
それは嫁に頼めよと…

スティンガーの記者最低だね。マスゴミって言われる所以だと思う。
足引っ張る気満々、さらに誘導尋問してるのはカムイに非があるからだと。

それにしてもザウバー、メルセデスに勝つとは大きく出たな
勝てればドライバーラインナップ的に地味な（失礼）小林、ペレスにも大きな自信になるだろう

>>137
マッサはベンチマークにできるほど安定してないのでは？
何しろセラピーに通ったり、4万5000wもの検査をうけたりしてるんだよ？

夏休みのせいなのか、長文書き込みが増えたな

>>134
アロンソヲタではない普通のF1ファンが考える当たり前のことを書いているだけだよ。
それをアンチと感じる方がおかしい。

４万５０００Ｗも使ったら、節電によろしくないね。

>>138
そうだね
なんか途中からおかしな会話になってるね

アロンソヲタ以外の意見が聞きたくなかったら、
アロンソスレにでも引っ込んでれば？そこでアロンソ持ち上げあってればいいだろうよ。

>>136
アロンソ：万能型
ハミルトン：天才型
ゑ：アホ

但しドライビングスキル以外ではハミルトンがアホ

アロンソスレ意外に冷静に議論されてるところもあっては悪意に塗れてるハミやライコスレとかに比べるとかなり健全だと思う

目の前にいるのがメルセデスだから、それを倒すことに注力するのは当然。
残り１０戦で２５点差だから可能性は十分にある>>141

それにザウバー爺にとっちゃ、愛憎入り混じる因縁のメルセデス（笑）だしなｗ

誰も気づいていないと思うが地味にバリチェロのスレがあるんだぜ・・・・
そして、地味にニコのスレが消えているんだぜ・・・・・

やはりニコはニック2世になる運命なのか・・

中国で勝って何か変わるかと思ったらそのままフェードアウトか

レッドブルのエンジンマッピングの件は当然というべきか次戦から規制されるようだな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101476

実際どれだけ影響力あるんだろうな
去年のブローン騒動を見ても、対してレッドブルが後退することはなさそうに思える

>>151
あるやろ、「ニコ・ヒュルケンベルグlap2」
・・・
ロズベルグとシューマッハってすごいラインナップだとおもうけど
2ちゃん的に人気ないな

ニコ
俺様を未勝利野郎と一緒にするなよ




１勝しといてよかった…

　　ハンガロリンクにはマモノが棲んでいる

　 　 　 　 　 |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　　　 ＼＿|　▼　▼ |_／　＜そろそろペレスに灸をすえるか
　　　　　　　　　　 ＼　 皿 ／
　 　 　 　 　 _＿_（　 つ日と　)＿＿
　 　 　 　 ノ ＼　 ○　　　　＿＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿＿
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|iヽ
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|i‐>
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　　　　 　 |〜

>>157
去年は中々の活躍っぷりでしたね

ここは日本人や現役チャンピオンしか応援しないニワカでゆとりのミーハーばかり♪

ん？ここはマッサと師匠のファンが集う2chですが

>>156
そういや勝ってたな
なんかもう印象薄くなってきた・・・

最近のF1は常にピレリ祭りだよね

>>156
勝たなければリザルトには残らないのかもしれないけど
ロズベルグやコバやパニスの１勝よりも
ハイドフェルド、ブランドル、ブルツあたりの方が価値のある走りをしてたと思うんだけどね

>>159

>ここは日本人や現役チャンピオンしか応援しないニワカでゆとりのミーハーばかり♪


玄人さんは誰を応援してるん？

>>159
ベッテルを応援するレスは滅多に見ないけどねw

>>163
それはない

>>161
ロズベルグさんはここ数戦なにしてたっけ？

ハイドフェルドはウェバー、クビサと互角だったし
ブランドルはリジェでパニスを圧倒してたし
ブルツはベネトンでベルガ―、アレジ、フィジケラと互角だった
３人共表彰台経験者だしすごくないですか？

自民党支持じゃなければいけない人達・・・

　　�@勝共系朝鮮カルトの統一協会ネトウヨ（自民支持・親米）
　　�A自民党青年部＆自民ネットサポーターのネトウヨ（自民支持・親米）
　　�B自民党から在日特権を享受し守ってもらっていた在日朝鮮人ネトウヨ（自民支持・親米）

　　※�@≒�Aで、ほぼ同じ連中

こいつら以外で今時ネトウヨやってるような一般人ってまだいるの？？

>>154
タイヤの持ちがいきなり良くなった
今年はタイヤがすべて

後は分かるな

アロンソヲタ
フェラーリの開発がうまくいかない
→アロンソは実力でダメなマシンでもそこそこやれていて凄い
フェラーリの開発がうまくいく
→アロンソは開発力、チームを鼓舞する力がある
どんな情報もアロンソあげに使うよね。

親戚だったとしてもカーティケヤンは応援しない
パスと旅費くれるんなら観に行ってやる

目の肥えたファンはチームを応援し続ける♪ドライバーファンは何年経っても所詮ニワカ

>>131
「あの後」って書いたのに…。
若い頃はフリー走行でドーンボスに幅寄せしたり、結構余計なことしてたと思うよ。

>>173
カムイオタ見てるとそう思えてくるな

本当に目の肥えたやつは特定の対象に肩入れしないで見てる

鶴さんと組んでたときのアロンソは凄かったな
チームはヤルノを贔屓している、マシンが僕好みではなくヤルノ好みになっているとか
メディアに公然と言っていたからな

そんなことないから

カーティケヤンよりチャンドックの方が好き
インドGP走れなかったのは残念だった

何が楽しいんだそれｗ

>>177
そのクセ、トゥルーリのことは親友親友って言ってたもんな。これがアロンソのやり方なのかもな。

>>181
フィジケラと組んでた時もカナダとトルコでチームオーダー紛いなことをしてたからな
追い詰められるとその人の本性が分かるけどアロンソが良い例だ
チームメイトに追い詰められればられるほどアロンソの発言はきつくなっていく

ま、スペイン人だし

今も昔も変わらないアロンソの定番のセリフ
「俺のほうが速いぞ！」

>>179インド人なんか応援する気にもなれないよ。

あんなボンビーな低文明国家の人間なんか。
インド映画なんてクズだぜ！www
製作の本数で質ごまかしてんじゃねぇよな！あの国

まさにマッサ擁護論も限界に来てるというか、お花畑状態だなw

>>182
カナダで何かやってたっけ？
鰤に「抜きたきゃテメーの力で抜け」って怒られてたのは記憶してるが

>>187
「なんで俺の方が速いのにジャンカルロの後ろを走らなきゃいけねえんだ！」
って叫んでた、後ろにマクラーレンが迫っていたときだったと思う

>>188
でもそういう奴がいないと面白くないじゃんかよ。
レースなんて思いっきり公で人を蹴落とす仕事なんだから、キレイごとばっかぬかす奴の方が嫌らしい。

どうせ仕事中の話しだし、それならどんどんブチかまして欲しいわ。

チームや試合を支配出来る者が超一流(゜∇゜)ファイナルのレブロンとKDの差 活躍するだけじゃ本物じゃないぜ！

F1で真の王者はアロンソのみ ベッテルはただの一流に過ぎない┐( ￣ー￣)┌

分かりやすい釣りだなｗ

ペーターおじさんが本気で打倒メルセデスといってるなら
可夢偉にとってプラスかと
ペレス一本槍じゃあむりだし、チームが糞戦略ピットしてても無理
今年のザウバーの問題（特に後者）に手を入れざるを得ない

レッドブルのエンジンマップが次戦から禁止に
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42428

>レッドブル・レーシングは今週末のハンガリーGPではエンジンマッピングを
>変更しなければならなくなるようだ。FIAが間もなく詳細を発表するものとみられる。

ハミルトンの追い抜きはチームの指示。RBRも諦め
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42407

結果としてはベッテル暴発させて大成功だったな
マッサのこれからの仕事決まったなｗ

>>193
これって他のルノーエンジン勢はやってないのかね
ロータスの異様なまでのロングランの良さとか怪しいんだか

>>194
マッサが周回遅れになってTOP争いしてる車抜けるとか・・・

デラロサが優勝するくらい有り得ないわHAHAHA

ロータス（ベネトン）は昔からいろいろと秘密兵器開発する能力あるからなあ

RBのパフォがどんなものになるか楽しみだ
結果みて勝手に思ってるけど、ベッテルの好みだったんだろう

ブルーフラッグ出るのは何秒後方にどれくらい速い車が来てる時 って決まってるのかな

運のいい奴が勝つ
そういう競技だよF1って
純粋なスピードを競うものではもはやない

>>72
こういう人をお花畑って言うんだろうねｗ

ある程度のポジションにいればね

今はアロンソが独走してるからマッサんイジりで楽しめてるが、
これがギリギリRB勢に負けてるくらいだったら本気で叩かれて
もう誰も相手にしなくなるレベルのカスっぷりだよなｗ
マッサんはもうアロンソ様の靴磨きして蹴らてもヘラヘラ笑ってないとダメなとこまで落ちてる

いやまだ独走って感じじゃないと思うが

去年はトップ５が堅かったからうまくいって6位の8ポイントが最高
それ以上は魔物待ちって感じだったけど
今年はけっこうな割合で大量ポイントが舞い込んでくるから
メルセデスまで射程圏内といえば圏内だな
逆に言えば後ろからの追い上げも一気に来る可能性があるけど

>>203

アロンソ 154 マッサ 23
ゑ 120 ベッテル 110
ライコネン 98 グロ 61
ハミルトン 92 バトン 68
ロズベルグ 76 顎 29
ペレス 47 可夢偉 33
マルドナド 29 セナ 18
ディレスタ 27 ヒュルケンベルグ 19
ベルニュ 4 リチャルド 2

ポイント格差
フェラーリ6.69>>>>越えられない壁>>>>メルセデス2.62>>>トロロッソ2.00
以下
>>ウィリアムズ 1.61>ロータス 1.60>>ザウバー＝インド1.42>枕 1.35>>赤牛 1.09

コンスト狙いならともかくNo.2の成績なんて特に関係ないけどな
ベッテルの置かれてる立場に比べればアロンソは遥かに恵まれてる

>>207
このままだとマクラーレンにやられて
ドライバーWC、コンスト3位の珍事が起こるかもしれんｗ

マクラーレン速いからな

>>206
マルドナドってあの２５ｐｔ以外は４ｐｔしかとってないのか
逆にやばくないか

>>206
言うまでもなくフェラーリが抜きに出て差がついてるけど、
倍率でやると獲得ポイント数が少なければ少ないほど差が出やすいんで
横並びの比較にはならない
まあ逆にポイント獲得数が多い上位チームなのに（本来2倍くらいしか開きようがない）
その数字ってのはほんとやばいね

スペインの後はマルド安泰だと思ってたのになあ

>>157
チャンピオンシップ的にアロンソをノーポイントでお願いします

>>211
トロとかはそうだけど
顎とマッサは言いわけしようがないでしょう
他のチームは概ね1倍台だし

レッドブルはチートマップを使ってたGPのポイントを剥奪されるべき！
ハンガリーでは可夢偉は決勝2位！

>>214
うん
厳密にやるなら、チーム?に1レース平均獲得ポイントを出して
それで差を見るような感じのが横並び評価になる

>>157
だからHRTの件たのむって
１Pでいいから

>>210
荒いが速いのも事実だからなぁ
今期中にまだ何回かはポイント取るだろうし、放出するならまずセナだろう

マルド師匠の勝利は完璧だったからなあ
あの一戦に関しては王者その物だった

それを中堅チームでやったというのは凄い。もしペレスがあれ出来たら
とっくの昔にマッサと交代してたんじゃないか、という位

ウィリはピットは普通だからな
そこはデカいよ
順位落とさないもん

師匠は癌の大統領が死んでしまったらお終いだと思うんだ

レッドブルのインチキを考え出すのはニューウェーさんなのか？

>>210
GP2の時からそんな感じのシーズンが多かった。

セナの後はボッタスで決まりだろうなぁ。
何しろマネージャーがウィリアムズの株主であり取締役だからなぁ・・・
残念ながらカムイはあり得ない。

ベッテルってブローの申し子だよね
ブローがないとゑと大差ないのにあれが加わると途端にタイヤは持つわ、予選速くなるわ
ペース安定するわで

>>220
カジキの時のピットは酷かった記憶が

ウィリは伝統的にドライバー使い捨てる所だからなあ
今や中堅だから、魅力が・・・

ブローっていやぁウィリアムズの排気は割とシンプルだよなぁ
トレンドを追ってる感じでもないし
去年は赤牛のブローを真似たが全然上手くいかなかったけど

>>213
もうアロンソがチャンピオンで良いだろ
今年のタイトルに一番相応しい
後は他の新たなドライバーの優勝見れれば良いや

>>229
2010年の後半によく見た意見だ

ベッテルが脅威でもゑがきちんと予防してくれるからな
枕勢もアシスト役としてベッテルの大量ポイント獲得を阻止してくれるだろう

>>230
08年以降毎年見てるようなw
09はベッテルがふさわしいって意見の方が多かった気がする

赤牛は一度成功した事のある技術にいつまでも拘るからFIAに煙たがられてるのがわからんのかねえ？
素直に諦めるか、枕やフェラーリ、あとロータスといったチームに習って、次に投入するアイデアを持っておけばいいのに。
それだけの開発資金はあるだろうし、セカンドチームのトロで試す環境もあるのに何故バカの１つ憶えなのか。

>>232
09はバトンの扱いが酷かったからなｗ
棚ボタ野郎チャンピオンに相応しくないって感じで
ベッテルは当て馬として持ち上げられてただけな気がする

しかし今シーズンフェラーリは過去何十年と振り返るレベルの酷い駄馬を投入したのに
3勝してリードしてるアロンソの凄さとチームのモチベーションを上げるリーダーシップときたらもうね
全盛期の顎を思い出すわ

>>233
エンジンマッピングでの擬似トラコンとブロー関係あるか？

>>236
トラコン状態だから、回転上げてガス出せる。
低速域でブロー出来るようになる。

まだ10レースものこってるのに気が早いよ。勝てるチームが6つ7つあって
大量失点だって普通にありえるんだから

>>237
なんか勘違いしてないか？
中速でのトルクをワザと落として操作性を向上させてるだけだぞ？

またアクセルオフ状態でのアクセル開度は10パーセント以下で火を飛ばすことすら禁止されてる
ブローなんて完璧に封じられたも同然だよ

２行目の「？」まちがってねえか
自身あるんだろ
聞き返すなよw

トラコンっていうか言い方かえたらデチューンしてるようなものだな
それを赤牛がやったから大騒ぎしてるだけだ

アロンソとまっさんの差だけどタイヤが結構大きいんじゃない？
石橋→ピレリになってからもの凄い差になってるのは未だにまっさんは適応出来てないのではないかと
まー仮にもF1ドライバーなんだから適応しなきゃ話にならないんんだけどｗ
DRSだかKERSだかの使いかたをレース中に無線で注意されてるような人だからなあ

>>239
トルク下げるならマップ変更で点火時期を早くする

トルク下がってる分「遅いクルマ」になる

従ってコーナー脱出中のアクセル開度が大きくなる→ブローが増加

あとは分かるな？
アクセルオフ時の話なんて最初から無い
もうちょっと勉強してから来いな

>>243
は？点火時期を遅くするんだろ

>>244
普段9,000回転で走るコーナーをトルクが細くなるマップに変更して
12,000回転で走るとするとガスは増えるだろ？
主な目的はブローイングだ。もともと2,4lのF1はトルクが細いのに
更に低めて回転数を上げガスを増やすんだよ。

>>240
わかってんのか、が省略されてる。

>>245
9,000回転で走るコーナーは9000回転近くでしか回れないよ
ギヤ比があるんだから

下位御三家なんとかしてよ
参戦する意味あるのかね

こいつらは意味が分かって言ってるわけじゃないみたいだけど
排ガスの容量量：アクセル開度が大きい＞出力が大きい
てことだな
分かった

>>248
スーパーアグリもそんな風に言われてたのかなあ。

そう考えるとアクセルオンでのことを問題にしてるFIAは言いがかりをしてるもいいとこだなｗ
意図せずやっていたと主張されたらどうするんだろう

>>247
ギヤは替えてあるに決まってるだろ。
燃費犠牲にして1速低めて走ってるようなマップになってるんだ。

>>248
ハムは結構速くなってきてるぞ

でもポイントに届かない
もう3年目だし
そろそろポイント獲らんと
ドライバーだってコバライネンいるから悪くないし

>>253
この前12番手あたり走ってることあったよね
でも予選のタイムもっとほしいわ
救済できないのかねぇ

糞タイヤ使うチームはいらないので、フェラーリ＋２チームでレースします

コバライネンてめっちゃ遅いですやん
マクラーレン乗っててあんだけ遅いって数人しか居ないってレベルで遅いですやん

>>252
＞1速低めて
まじか？7速が6速のギヤ比なのか？RBは

決勝でも最近はハム抜くのに割と時間かかってる時あるし

だめだこいつwww

アロン祖信者マジで死なねえかな
奴はチームメイトを政治力でボロクソにして
自分の株を上げることしかしないクズ野郎だろうが

>>258
6速7速は高回転メインのギヤだろ。
考えてから書き込め。
ただ中間ギヤと離れると繋がりロスが出るから
実際6速7速でも他より低いと思われる（最高速低いからね）

>>260
点火時期をを速くするアホに言われたくないが

使用法を考えるとトラコンなんてのは正に当てはまらないな
マップ変更はギア比変更のただの補助でしかない

>>264
結果タイヤの持ちが良くなってるしガス量は増えてる。
基本ガスは空力に使用するのは禁止って建前なのに
回転数変えてガス量増やそうとするから叩かれるんだよ。

事象そのものすら理解する能力も無いのに
上から目線で断片だけを揚げ足とりか

クズだなぁｗ

>>265
結果的にギヤ比を下げれば排出量は増えるね
でもそれは完璧に言いがかりだろう
RBが目的を認めれば別だが
正に抜け穴じゃないか

20年前のことほじくりかえすのもアレだが、ウィリアムズは肝心なとこでやらかしてた。
1991年のポルトガル、マンセルはピットインするまで完璧だったよ。でタイヤ外れた。
マンセルとピットの人の悔しがりようといったら。

>>266
点火時期をを速くするアホに言われたくないが
そもそもおまえは何も理解できていない

>>268
あの事件まで、ウィリアムズは決して作業時間は速くないけど、確実にこなすという印象だったなぁ。

>>267
シーズン最初からこのセッティングなら文句は言われないかも知れないが
バレンシア辺りから変えて、タイヤの持ちや挙動が良くなってる。
エコ推進（エゴ）F1A的に回転数高めて燃費悪化させガスを増やしたマップ変更は
言い逃れできない。ポイント剥奪され無かっただけマシと考えないと。

心の点火時期が早い人がいますね。

>>271
エコが最大の理由ですかｗ
それは想定外ですな

>>273
去年のブローイング禁止もロータス（ルノー）が
「ブローで燃費が15％悪くなるが、元々ルノーは燃費が良いので関係ない！」
みたいな余計な事を言って、FIAがブローの為にガソリン空燃焼は良く無い。
排ガスは空力に影響を与えてはいけないって流れだったと思う。

俺のHRTにもブローしてあげたいわ
あいつら遅いくせにタイヤ逝くの早いし

>>274
ありがとう
ブローイングとエコは切っても切れない関係だったんだね
勉強になったよ

夏休みって開発改良しちゃいけないんだよね？
それならしばらくはメルセデスよりザウバーの方がいい車だよね

そこまでエコエコ騒ぐならさっさと電気自動車へ切り替えればいいのに

>>278
急に電気とまでは無理でも2014年からのV6-1.6lターボは
ヨーロッパで流行りのダウンサイジングターボ
KERS容量は2倍？だっけ
ピット走行は電力のみのプリウス状態
だんだん電力のが強くなるんだと思うよ

もともとメルセデスのが良いマシンだが

仮に内燃機関の使用が禁止され、クリーンなイメージが付いても
今以上に人気は出ないような気がする

むしろ迫力が無くなり往年のファンが離れていきそう

ほんとだよな
中途半端にエコエコいうのが一番むかつく

KERS改めERSの出力は2倍、1周の容量制限は10倍だったっけ。
バッテリーが熱くなるな

ライコネン、コバライネンはハッキネンの恩恵でトップチームに行けた
ハッキネンがいなかったら、F1デビューできたかも怪しい

>>280
軽タン時以外はザウバーのが全然いいだろ

>>284
ミカサロは？

>>285
メルセデスが予選番長なのって
WDRSの効果が高いのか軽タン専用マシンなのか果たしてどっちなんだろう

>>285
直線も速ければなザウバーは

>>284　いやいやフィンランド系の起源はケケ・ロズベルグだろ

>>287
前戦でも安定の3ストッパーだし、タイヤの使い方がある意味うますぎるｗマッシーンなのだよ
反エコ車

>>287
ダブルＤＲＳもあるだろうけど、

タイヤにキツイ→熱が入れやすい→予選が速い

なんじゃないかな。その逆がロータスかと

ライコネン、コケる
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/85159.html

>「キミはとても急いでいた」と目撃者は語る。「駐車場へ近道をしようとしたんだ」
>「だが右足がフェンスに引っかかり、車の上に倒れ込んだ。彼は"f**k"と叫ぶとすぐに起き上がり、また歩き出した」


周回遅れなのは承知だが表題に吹いたｗｗｗｗｗｗ

>>287
こないだのドイツはニュータイヤで目立ったけど、
それ以外のレースでも後半速いから、後者だと思う。

◆ブサヨが叩かれる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ。ウゼーナ・・・

◆在日が叩かれる◆
（ ´_ゝ｀）またネトウヨかよｗ



◆ネトウヨが叩かれる◆
　　／ウ_ヨ＼　＜ブサヨうざい！在日乙！国に帰れ！
　 .|/-O-O-ヽ|　＜ブサヨは＋から逃げてここにいたのか！
　6| . : )'e'( : . |9＜在日必死だなｗｗ
　／｀‐-＝-‐ 'ヽ＜在日やブサヨって土日に湧くよなｗｗ内合わせでもしてんのか？
　　　　　　　　　　＜ネトウヨ連呼厨乙！ここにはネトウヨはいませ〜ん♯
　　　　　　　　　　＜連呼リアンガー連呼リアンガー

酒飲めなかったから
急いで飲みに行ったんだな

周回遅れなのが分かってんなら、そんなもん自分ひとりで吹いてろよ

おっさんになると無意味な段差で足引っ掛けるよね

http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/kimi-27617790_mbqf-25305966/2,h=343.bild.jpg
確かにこれはひどいｗ

>>291
そう思うわ

後ろにあるのインフィニティだよね？

>>298
これワザとじゃなく素でこけたのかよ
ダサカッコ良いやつだな

フィンランドってWCを3人輩出しててブラジルと並んで歴代2位の数なんだね
WRCは6人輩出して最多だし凄いなあ

ライコケル

コラだと思ってた、アイスの件もあるし

ライコの通勤車はインフィニティFXなんだな

アイスマン：アイクリームが溶けるから急いでただけだ！

ライコネン：車に飛び乗ろうとしただけさ！

ライコネンの右足:ぬるぽ

右手のペットボトルがタイヤハウスの中に入ってるな
あそこに差し込めばなんとかなるとでも思ったんか？

今シーズンは危機回避能力が高いと評判の人に意外な落とし穴が・・・

>>298
アイスマンって　ただの板尾だな

カイコケルネン

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3236895.jpg
これってベッテルの車の左前のタイヤかホイールに
ドリンクボトルを突っ込んでイタズラしてやろう！って思ってて
記者も面白がって写真撮ってたんじゃない？
んでとどかない、ちょっと上ってまだとどかない
左手ボンネットに掛けてもまだとどかないってとこでアレってズッコけたんじゃ？

以下、チンカスヲタの自作自演が続きます

これが本当のフライング・フィンだな

レース後、レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、
ベッテルは何も悪いことはしていないと主張した。
「この状況はすべてバトンが引き起こしたことだ。彼はセバスチャンに全くスペースを残さず、
彼をコース外に押し出した」とマルコがServus TVに語ったとmotorsport.comが伝えている。



http://www.youtube.com/watch?v=ghiK1zy6-6c&feature=player_detailpage#t=4s

ヘルムートさんどこ見てたんすか

>>313
なんにせよこれで次戦欠場とかなったらシャレにならん・・・

フェンスの切れ目真横にあるのに近道ってｗ

>>316
何度見ても最初にランオフに行ったのはベッテルだな
バトンはそれ見て外に振ってる

>>319
ホントだ、外にいるのを確認してから外に降ってる
コンマ数秒での判断と行動だからスゴイね

>>316
こうやって甘やかすから・・・・・

バトンはペース的に抜かれるの分かってたから、わざとあそこで抜かせたんだぜ！
んで2位ゲット！と。

縁石あわせれば1.5車身ぐらい開いてる

バトン滑ってるけどな

たとえバトンがわざとでもベッテルはペース落として譲ってからまた抜けば良かっただけだしな
明らかにペース違ったから余裕で抜けたはずだし
指示ださなかったチームもあほや

ペナくらったんだろ。なのにまだ騒いでんのか

騒ぎたい年頃

途中までバトンとベッテルの車の向きが平行でまったく同じなんだが
突然ベッテルが外側に向きを変えて自分からコース外に向けで加速して突っ込んでる

ベッテル愛護党の皆さんが必死に擁護してるｗ

ベッテルとペレスが組めば究極のワガママコンビができるぞ

キュウリの収穫時期だしなｗ

ベッテルは好きだがズルする赤牛は好きになれん

キチガイに好かれても迷惑だろうよｗ

優秀なドライバーには優秀なファンが必要さ〜

優秀なファンwww

オレの自転車にもレッドブル名物のレギュぎりぎりチューンを施してほしいです。

http://oi50.tinypic.com/2eyca50.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/1970/kimitaekwondo.jpg
http://oi45.tinypic.com/2lmtnic.jpg
http://oi46.tinypic.com/a0arsn.jpg
http://www4.picturepush.com/photo/a/8801562/1024/psd/P6080036.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo306/Tarya/kimi_petroll.jpg
http://i.minus.com/iHx6Rn3heaGA2.jpg
http://www5.picturepush.com/photo/a/8806103/640/psd/APTOPIX-Suns-Thunder-Basketball.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/376806_4398698727292_605506681_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/547859_4400734738191_963524008_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/422209_4398826290481_793368543_n.jpg

ディレスタって　　さんの匂いがするんだが。
知らないうちにポイント稼いでるけどレースは全然印象に残ってない。
ヒュルケンの方が雨の予選とかで見せ場作ってる気がする。

>>335
君じゃあ優秀なファンにはなれない！残念！

とりあえず、ハンガリーはアロンソ以外が勝って欲しいな

ハンガリーはバトンかライコネンあたりに勝ってほしいな
その二人が勝てばチャンピオンシップは混沌とするはず

まだ今年勝ってないドライバーが勝てば丸く収まる
ライコネンかマッサ希望

>>338
基本的にインドはレースペース遅いからね
予選で前出て少し抜かれてポイントゲットだから
ザウバーみたいにオーバテイクで印象に残らない

バトンはもう間に合わんだろ

可夢偉移籍キターッー！！！

他チームから規約違反だという政治的攻撃を受けて
メディアに向け騒いでる赤牛は、
まだまだトップチームとしての振る舞いが出来てないな
それにもまして赤牛は、レーススチュアードとＦＩＡにまで矛先を向けてるが
これは、さすがにやめたほうがいい
逆に攻撃がエスカレートするだけだから、しばらく黙ってりゃいいのに

ディレスタがポインチは８P上回っているけど予選最高順位と決勝最高順位ともに
ピレリ1年目のヒュルケンより下だから
すぐにトップチームという感じでもないなあ

可夢偉とポジション似てるかも

ザウバー今度はワーゲンか
そしてドイツメーカーに捨てられる度にフェラーリとよりを戻す

>>347
でもデイレスタは来年について色んな選択肢があるみたいに言ってるよね。引くて数多なんだろね。

イギリスメディアが猛プッシュしてるしジャッキー・スチュアートの子飼いでもあるしな

決定的に置かれてる環境が違うからな

>>349
どうだろ
スーさんも引く手あまた豪語してたのに失業したしｗ

実際顎引退してメルセデス入りしか現実的なオプションないのでは
その顎はメルセデスの顔でスポンサー獲得に多大な貢献してるから引退するか微妙だし

>336
サドルに穴を空ける
↓
その穴にホースを接続
↓
相手側のホースを口にくわえる
↓
屁ブローで�dだ気分になります

今夜はなでしこでしこしこするか

>>337
久しぶりに良コラを見た

ベッテルは勝ってる間は大人しかったけど、今年に入ってから急に黒くなってきたな

ベッテルは完全に顎タイプだよ
接戦になると情緒が不安定になる

意図的に車をぶつける所までいかないと顎にはならべないけど

割ともとからあんなだけど

ベッテルは昔からこんなもん。

>>356
あいつは自分の思い通りに行かないとただの駄々っ子になるからな

当初ベッテルは若い（子ども）から自分かってなのもしょうがないと
思ってたけど、ずっと子どものままだな。

>361
トントン拍子にチャンピオンになったからかねぇ〜。
他人にキュウリ呼ばわりされながらも
地道に成長していってたら違う今があったはず。

いまだにタイヤの当たり外れだの抜かしてる奴見るとげんなりするな、あとフェラのマシンを過小評価してる奴もな

ベッテルってエロいよね　中指をペロペロしたいよ

当たり外れあるからチームはちゃんと重量測って使ってるんだけどな

チャンプ争いしてる連中で比較的まともなのは バトン と ゑ くらい

>>337
職人すげえな

>>363
じゃあ2chなんて見ない事をおすすめします＾＾

>>366
「バトンゲート」なんて問題起こしてるぐらいだから
決して性格が良いとは言えないな

>>369
バトンはアホなだけだよ

実際当たりハズレってのがあるとしたらどんな範囲なのかね
思ったより持った、思ったより持たなかったってのは単にタイヤに対する理解が進んでないだけとも考えられるし

師匠をロータスに乗せたいなぁグロと師匠カオス

良い奴じゃレーサーとして成功出来んだろ
コース上ではクリーンでいてくれりゃいい

アゴみたいに体当たりを繰り返す奴はあかん

>>373
おいフレンツェンの悪口はそこまでだ

ハミルトンはハンガリーでもリタイアだろうね。

顎越える汚い奴なんて俺が生きている内にでてくるか相当怪しいｗ

ミハエルは皇帝だけどアロンソが後10年乗ったら記録ほとんど塗り替えられて絶対神アロンソなんてミドルネームがつきそう

セナ、ミハエル、と見て来たがどうみてもF1史上最強だろアロンソ

記録を塗り替えるには飛び抜けたマシンがないとな
アロンソはニューウェイやバーンのマシンにも二期ホンダみたいなエンジンを乗せたマシンにも
乗ったことないんだから

>>377
アロンソ自身、顎より長く続けるつもりはないって言ってたが

アロンソには現役最強ヲタレーサーという称号を与えよう・・・

テイルズがクールに見えるなら外国人の感性って違うんだなって思うわｗ

日本じゃ腐れおまんこ御用達ゲームなのにな

マッサはファジー機能搭載

>>377
アロンソが将来受ける称号はゼナってところだな

マッサなぁ
中堅チームに落ちてもやってけるかな
コバヤシ＆マッサ ザウバーとかなったら
うわぁ･･･

あの働きで云億も貰ってるマッサが
2億以下の給料で走るのかねえ

>>385
マッサにスペシャルエンジンかw

今09の日本ｇｐ見てるんだけど枕のＫＥＲＳがレース中に壊れてそれを聞かれた琢磨が前回のシンガポールでは
レース中にソフトウェア上で直してきたって言ってるんだけど手で触れずにコンピュータ上で直せるもんなの？

>>388
フラッシュマイコン　オンボードプログラミングあたりでｇｇｒと幸せになれるかも

>>347
F3時代のディレスタ、GP2時代のグロージャンとかやばいぐらい速かったのに、F1に来ると可夢偉と並ぶぐらいの評価になるからF1って面白いよな
F3やGP2時代の可夢偉は何だったの？って感じ

7年　ニキ・ラウダ（1977 - 1984）

6年　ジャック・ブラバム（1960 - 1966）

6年　グラハム・ヒル（1962 - 1968）

5年　ミハエル・シューマッハ（1995 - 2000）

マッサのチームメイトは嫌だな
勝っても所詮マッサ、負けたらマッサなんかに…

>>390
そんな気になってるのはここだけでしょ
ディレスタは去年も今年も評価は高いし

マスコミで高いだけかもしれない
スーさんみたいに

>>379
それもうかなり前の話だな
あの後、ルノーで勝てない期間が続いた事で勝ちたいって気持ちが相当
強くなって早くに辞めるつもりは無くなったって

フェラーリに入ってからも契約延長の事に触れて、チームが必要としてく
れるならその後も乗りたいって言ったな

何かベッテルってガキだな・・・
ちょっとガッカリしたわ

ベッテル「だって、ボクまだ25ちゃいだもん！」

アロンソもシューマッハも25歳の時は凄かったな・・・
特にアロンソは「チームは僕を子供扱いしている！」とか言って怒ってた時期だったな

マッサ「チームは僕を子供扱いしてる！」

>>337
これ元ネタは何？
ライコネンみたいだけど

>>392
チームメイトに負けても「バトンだし」と叩かれず、たまに勝ったら「やはり最強」と言われるバトン最強

マッサはときどき抱きしめてやらなければならない

すまん、上に元ネタあったなｗ

>>400
キミ・ライコネン、ホッケンハイムの駐車場で失態
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_16051.html

ホモくせぇな

すまん
>>405は誤爆ね

>>298
あーカッコつけてフェンスをピョンと飛び越えようとしたら足が引っ掻かったんだなｗ
キミも歳だな

>>404
トントン

キミ・ライコネン、フェンスを飛び越えようとして失敗→ずっコケる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343215772/
スレ立てた奴がいるぞ

写真の角度のせいでフェンスが途切れているように見えてるのもネタっぽいな

F.アロンソ、31歳の誕生日を通算31勝で祝うことができるか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120725-00000112-ism-moto

アレジ以来のバースデーウィンなるか？
というかアロンソって次勝てばマンセルの31勝に並ぶんだな
そのうち、アイルトンの勝利数に並びそうだな

八百長の一勝は抹消してほしい

バースデーレースは上手くいかないジンクス

クビサが回復したら（無いと思うがｗ）ロータスはライコ追い出すのかな？
もし、ハミルトンが来年ロータス乗るなら2ndはグロージャンよりライコネンの方が良さそうだな。

>>399
フェリペベイベーステイクール！

>>414
個人的にはハミルトンがくればハミルトン・ライコネンだろうな。
ロータスは契約を切れないと思う。ハミルトンにロータスはどれだけ払えるかだろうな・・・。
グロージャンはマクラーレンに乗れるかもしれない。

>>414
クビサが回復したなら、フェラーリでアロンソのチームメイトになって欲しい
この可能性って無いものなの？（完全回復を前提で）

>>409 またライコネンの契約に禁止条項が増えそうだねｗ
フェンスを越えるのは禁止。

ちと早いが
ハンガリーＧＰ

2012年07月27日
フリー走行１回目：17時00分-18時30分

フリー走行２回目：21時00分-22時30分


2012年07月28日
フリー走行３回目:18時00分-19時00分

公式予選：21時00分-22時00分


2012年07月29日
決勝：21時00分

>>389
また一つ賢くなりました

>392

それ、デイモン・ヒルの相方連中も大抵そういっていた。
が、そう言っていた連中より、結果的にはデイモンのほうが良いドライバーだったような気がする。

まっさんの場合は分からんけど

>>417
せっかく復活したのにアロンソのチームメートなんてクビサがかわいそう。
アロンソ様に無礼にも挑みかかっていくような若手のほうが面白いな。

>>417
ない

551がある時のマッサ
https://twitter.com/LewisHamilton/status/226992841602240512/photo/1

クビサ先月ハンドル切れないから
また手術受けたんだよな
無理だろうけど頑張ってるな

>>417
今ではアロンソにもある程度ドライバー選択権がある
アロンソがクビサを推した上でテストで結果を出せればあるいは

>>416
マクラーレンにグロージャンをとる理由はないんじゃない？
予選では速いのは間違いないけど、レースがダメすぎる。
しかも前半戦も終わろうという時期になっても
あまり進歩がないよね。

>>426
その可能性はあると思う。
アロンソ・クビサファンは期待してあげて。

>>424
こうして見るとアロンソも中々生え際きてんな

>>427
ただライコネンの契約がそのままだとグロージャンは出ないといけないから。
ロータスとかプロストのコネとかでマクラーレンにとか妄想したんだが。
ルノーからマクラーレンはコバライネンが失敗してるから難しいか。

>>426
まあ、アロンソにとっては、元々仲がよく、性格も優しい、
かつ大怪我からの復帰で自分を食うような走りはしなそうなクビサは
都合がいいんだろうけどね。
恩も売れるし。

ハミルトンが本当にマクから出て行ったら大したもんだわ
実際は出て行かないだろ
チーム内の自分の立場を上げるためにそういってるだけでｗ
実際マクからもそう思われてるしけどｗ

クビサか・・・惜しい人を亡くしたな

>>430
ハミルトンがマクラーレンをでることは、たぶんないよ。
メリットが全くない。
だからグロージャンもライコネンも来年のシートは維持できるんじゃない？

>>433
殺すなよw

>>426,428
アロンソとクビサ、めちゃくちゃ仲良いし、なくはないですよね。
アロンソの評価が2010年のクビサのルノー入りの強い後押しになったり。
先ずは、完全に回復して欲しいところ。

クビサは別に優しい性格ではなかった気がする

>>431
お前の性格が歪んでる事はよくわかった

ID漁ると予想通りのキチガイでした。

ベッテルへのペナルティは"鶏を盗んで死刑になる"ようなものだ
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/85190.html
＞「僕がセバスチャンだったら、まったく同じことをしただろう」とベルヌは証言した。

ベルニュ、それを指して人は追従というのだよ

>>437
かなりストイックだしね

>>437
クビサは性格が良かったと思うよ。
ほぼ同じ年のハミルトンが他ドラを悪く言ったのを
諌めるようなコメントしてたのを見たことある。
ラリーでの事故のあとも、目覚めて最初にコ・ドライバーの安否を気遣ったというし。

>>440
ベルニュも微妙な立場だからな
安定のQ1落ちだし

今年のトロのドライバーラインナップは去年以下だろうね
クルマの差を考えても

>>440
F1ドライバーの方にこんなこと言うのも失礼だが
ベルニュはそんなこと言ってる場合じゃないはずだ（自分じゃないんだから・・・）。
ついでにリカルドも。

ベルニュに擁護されても何のプラスにもならないというのが実際のところ

>>434
マクラーレンがハミルトンを追い出すメリットはあるだろ

二人ともが気分良く走れる車より、お気に入りのバトンだけのために車作った方がいいと判断するかもしれない。

そうなったら、バトンより格が落ちるドライバー雇った方がやりやすい

レッドブルのお抱え以外のドラからそういう発言が出るならまだしも、ねぇ・・・

>>445
ベルニュはもうレッドブルにゴマをするしかないんだろwww

>>447
二人のスタイルが正反対なのはやっぱり問題だな
どっちかを優先するともう片方が失速する
お互いその程度のレベルって言ったらそれまでだが

ごまをするのもあるんだろうが、
ベルニュが言ってもな…
フランス人の自意識過剰は今に始まった事じゃ無いけど

アロンソの安定感凄いよね
自爆にせよ巻き込まれにせよ、アロンソがリタイヤするとこ全然思い出せない。
実際には結構あるのかもしれないけど、少なくとも適当に観てる俺の中ではアロンソはリタイヤしないドライバーというイメージが定着してる

去年まではバトンはどんな車でもそこそこ走らせちゃうタイプだと思ってた

ライコネンはコケたけど怪我なくてなにより

アロンソは去年の中盤あたりから、ず〜っとポイント獲ってるんだよね

>>453
え？ホンダ時代のバトンを忘れてるかなｗ

ドライバーとして一番成熟した位置にいるのは確かだな
やはりあの落ち着いた走りができるようになったのは葉隠を読んで武士道を学んだからだろ

>>454
しかしこの人はヨットから落ちたり半ケツで路上で寝てたり
決定的瞬間をよく撮られるなw

>>454
まだふさふさだろ

飲み屋からチンコ丸出し写真もなｗ

>>452
>>455
http://www.f1-data.jp/script/db/streak/driver.php?field=prize

しかもイケメンだから全てが画になる

>>461
歴代2位かよ、すんげーな

ドメニカリ代表，フェリペはチームの一部

はやさを取り戻しているそうな

>>461
22戦連続で、その前は12戦連続なんだね

最近はエンジン開発凍結なんかもあって、完走率は上がってるけど
やっぱり安定感抜群だわ

>>462
ならねーよｗ
解雇ババアキモいわ

>>465
その前は18戦

>>465
このまま入賞し続ければイタリアでシューマッハの24戦連続入賞記録更新予定

>>464
まだクビにしてないんだから、チームの一部であるのは当たり前だね。
ドライバーがチームの一部じゃなかったら大変だ。
はやさを取り戻しているというのは・・・
マッサのどこみたらそういうコメントが出てくるんだろうか、疑問だ。

>>464
年俸12億の走り！！！！！！！
速いだろ　どーだ

>>440
マルコの家に忍び込んで冷蔵庫から鶏肉を盗もうとしたら撃ち殺されそうな気がする

>>316
>ヘルムートさんどこ見てたんすか

ヘルムートはレースで片目を…なのに何てことを言う

>>447
確かに最近のマクラーレンのハミルトンに対する待遇みてると
（ピット作業ミス、ホッケンでの指示とか）
マクラーレンハミルトン追い出したいのか？とか勘ぐりたくもなるけどね。
でも公式コメントは「残留希望」だよね。

ハミルトンを可愛がっていたのって実はロンデニス1人だけでウィットマーシュやエンジニアとかは文句が多いガキって思っているんじゃないの

RBのヘルムート・マルコといい、ザウバーのダラーラといい、
コイツ等スタンドで呑気に観戦してるんじゃないかと思うくらい目の前の事しか見えてないよな。

>>474
ウィットマーシュとか、他のエンジニアが
ロン・デニスほどは溺愛してないのは確かだと思うけどね。
でも完全なバトン優遇体制にしてやっていけるほどバトンは強くないし、
それはウィットマーシュもわかって・・・ないのかな？

星野みたいなことは言わないだろうけど、可愛がってよな
http://factoryz.up.seesaa.net/image/440265c9.jpg

>>475
スタンド観戦じゃなくて モーターホームの中でワイン シャンパン ビール レース観てないでしょ

何回みてもベッテルは
コース外で抜く気満々で外行ったようにみえるわ
押し出される前に外振ってるもの

>>477
「ワシが育てた」ってことかw

ベッテルへの処罰は"窃盗で死刑"に等しい
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/85190.html

誰か口は災いの元だと教えてやれよｗ
コース外でトラブル招いてたあのハミチンでも学習して大人しくなったのに、
この爺さんには友達も過ちを指摘してくれる仲間も居ないのかね？

>>481

>>440

ハンガリー開幕まで同じ話しを続けるの(´･ω･`)

ドイツにF1離れの傾向
http://ja.espnf1.com/germany/motorsport/story/85204.html

2人のチャンピオンが居るのになぁ・・・・

>>461
http://www.f1-data.jp/script/db/streak/driver.php?field=prize

上位陣は現役多いが、11位のクラークが流石にすげえ。
あの頃のロータスで１２戦連続ポイントゲットなんて。

ミスターインクレディブルのシンドロームってベッテルに似てね？

ドイツはシューマッハ人気が異常だっただけで元々F1への関心は
それほど高くは見えんかったな。むしろフランス人を冷めさせたのが惜しまれる

ピットストップ、もっと縮めるとマイケル
「3.1秒でも非常に遅く感じられる――それは大半ライバルたちが出しているタイムなのだけれどね」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/85170.html

コンスタントに4秒台以上を連発している某チームにも奮起願いたい・・・

エルフがねぇ…
30年前のフランスGPはフランス人1-2-3-4フィニッシュ

>>484
まああんだけいても誰一人として面白いドライバー一人もいないからな
ドライバー粗製濫造すんなよ

ロズベルグの影の薄さは何なんだろう

>>491
シューマッハが調子上げてるから相対的にそう見えるんじゃない？

タマラ・エクレストン、アダルトビデオに出演したボーイフレンドを捨てる
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51846051.html

記事とは関係ないが、バーニーは結局ドイツ入りはしなかったみたいだな

>>484
師匠かハミルトンをドイツ国籍にすればもっとお客さん来るかもな

>>493
逮捕されりゃ面白かったのにｗ

>>491
何をやっても中途半端だから

>>493
脅しではなく、ガチで逮捕される可能性があったのかもしれんね。

>>442
キモはメチャ性格悪いだろ
顔と同じくらい

ロズベルグってステアリングさばきが凄いよね
切って戻して切って戻しての繰り返し
あれじゃタイヤがもたないよ

F速見た。
モニシャはお飾りのトップかと思っていたけど、見る目変わった。
今回の可夢偉周辺に対するケアは本当に良い仕事だと思う。

マップ効果に懐疑的なマクラーレン
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/85194.html

マクラーレンも後ろめたいエンジンマッピングしてんのか？
この手のチクりは大抵メルセデスAMGがFIAへ報告上げてるよな。

レース前にペレスへ調子にのんなと釘を刺したのもモニシャたんだったな。
優勝妄想してばかりのザウバー爺よりいい仕事してるわ

確かにロズベルグは上海で勝って以来空気だな
つかこの１勝がなかったら今シーズンこれまでずっと空気なんじゃｗ

お飾りじゃねーだろ、株譲渡されてるし

>>503
一方師匠はクラッシュで人目を惹いていた（入賞少なすぎる割りに）

ロズベルグは空気だからレースが綺麗かと思ったら強引な幅寄せしたりよく分からん

>>500
モニシャは正義

>>490
イケメンで若くてイキがいい、ヒュルケンがいるじゃないか。

ロズベルグって結局遅いの?速いの？

>>503
勝てる時に勝って歴史に名を残したという意味で師匠とロズベルグは良かった
あと10レースでペレスにもう一回チャンスが来るか見ものだ

>>500
内容ざっくり教えて

>>506
ロズベルグは伝統のモナコでウェーバーを追いつめての２位なのに空気なの

>>499
Rタイヤズルズルでカウンターあててただけじゃないの？

一度勝つと波に乗って勝ちまくるハッキネンタイプと
その後一度も勝たないで引退するアレジタイプがいるけど
ロズベルグは後者だな
てかアレジが一勝だけってのが信じられん

>499
マシンが顎向きだからだろ。
昔から顎スペシャルは特別ピーキーだから、他ドラには厳しいらしいからな。

ロズベルグの最近のレース結果はどうなってるの？
ポイント圏には毎回いるんだよな？w

>>516
予選決勝とも完全に空気
予選で前に来る顎のが圧倒的に目立ってる

>>516
ドイツでは予選２２位から１０位入賞という素晴らしい結果で空気なのか

>>513-515
ニコはウィリアムズ時代からあのステアリングさばきだよ
2006年の鈴鹿はせわしなくステアリングを切って戻して切って戻していた

>>518
こんなとこにもまっさんに助けられた男が…

>510
だな。乱戦状態だった今年前半に勝ちに恵まれてラッキーだった２人だよな。
鶏が先か卵が先かじゃねーけど、フェラーリは巧くマシンをタイヤに合わせてきたな。
レーシングタイヤのスペシャリスト＝ハミーの働きはデカイだろ。

ロズベルグってレース中特に何もしないっていうか、何もないんだよなぁｗ
映ってるときって言ったらタイヤズルズルで後続車に抜かれていくシーンくらい・・・
たまには師匠みたいに暴れてみたらいいのにｗ

ペーターはF1参戦した頃は
「私は夢を見ない」と言ってた現実主義者だったんだがなぁ

>>519
じゃあ、顎ほどじゃないにしてもオーバーセッティングを好むとか

>>514
91：642（オフシーズンのチャンピオン）。643（マニクールだけのマシン）
92：F2012を超えるフェラーリ史上屈指の美駄作
93：F92Aからダブルデッキを外したガラクタ
94-95：勝てるとしたらこのへんか
96-97：顎のとばっちりを受けベネトンへ

ウィリアムズ強かったし1勝でも仕方ないかな。あの頃の俺たち（ryは
リタイアが多かったからな。モンツァで1-2走行とかしてたのに

ドイツのロズベルグの印象はQ2でいち早くウェットに換えたがタイム伸びずに沈んだとこしかないや

パトリック・ヘッドのように優雅な引退生活を送りたい・・・

>>522
枕時代のコバライネンみたいものかｗ

>>525
フェラーリだけじゃなくてベネトンでも勝ててないじゃん
ベルガーは勝ってるのに勝ててないってことは持ってないんでしょ

確かにウィリ時代のニコはステアを細かく修正していたというか
切ったりちょっと戻したりを繰り返していたね

>>529
96年のモナコと97年のイタリアはもったいなかったな

>>531
その2つは勝たなきゃいけないレースだった
後は94＆95のイタリアもね

ヤルノは何故かアウト一杯一杯使わずひとりだけ
ミドルインアウトで走っていたコーナーもあって不思議なライン取りだった

>516
最近っていうが、オーストラリア初戦から続いた顎の疑惑のメカニカルトラブルがなきゃ、
今年のニコロズの全ポイントは顎が取ってただろ。

>>511
前回と今回の予選のタイヤのゴタゴタで
可夢偉とレースエンジニアの仲に亀裂が生まれそうだったところに
「責任はすべて私たちが持つから、自信を持って戦略の決断しなさい」
とレースエンジニアにアドバイスした。
心のケアですね。

ライコネンあんなコケかたして、よくケガしなかったな…汗

>519
マシンの出来が悪かったんだろ。去年の赤ベコマシンと真逆。

>>292
これで骨折とかしたらネタになったのにな。

>>337
早速なんだよこのバリエーションの多さｗｗ

ゑのカエルジャンプも海外の掲示板でコラ画像祭だったなｗ

>>535
サンクス
モニシャ、お母さんみたいだな
肝っ玉母さん

>>502
kwsk

>>461
さてマッサは、と・・・・・・

トゥルーリは09年の雨の中国での通せんぼっぷりが凄かったな
後ろのマッサやライコネンより3秒くらい遅かったのに必死に抑えてたな
通せんぼといえばビルヌーブのディフェンスが巧かったな
2000年と2003年のシルバーストンで顎を何周にもわたってブロックしていたな

ゑジャンプ、ニック退避、ライコ転倒
あっちのやつらは躍動感溢れる画像大好きだな

>>536
シーズン後「実は骨折してたんだ」

今年のザウバーのマシンはミドルチームとしては99年のスチュワートのマシン並みに戦闘力が高いかな？

>>544
ハンドル取れたロシアンミサイルも好きそうだな。

マッサ「くお〜!! ぶつかる〜!!
　　　　ここでアクセル全開、インド人を右に！」

>>523
それ昨年も逝ってましたがなｗ

>>548
ゲーメスト乙

今年のフェラーリのマシンはF60と同じくらい乗り辛いマシンだと思うけど
そのF60でマッサは3位になっていたり、雨の中国で途中まで3位走行していたんだよな・・
意外にマッサって無給油が苦手なのかなぁ

インドもよく考えたら

ジョーダン→ミッドランド→スパイカー　と変わってるんだったなあ

マクラーレン、フェラーリとレッドブルにはF1株式上場後の取締役会役員の地位が提示されているのに対し、メルセデスには提示がない

マッサって確か2010年は前半戦は連続入賞しまくって
ランキングトップだったような…

>>514
2位16回3位15回ってのもが何ともw
俺たちのフェラーリに身を捧げてしまった人

今年は俺フェラが加速する年かと思いきや眉毛先生が
いつの間にかランキングトップだもんなぁ

今年からザウバーにウイレム・トウトという超優秀な空力エンジニアが加入したんだけどさ
どうもここまでのC31の好調ぶりは彼のおかげみたい
だからその彼が今年1年掛けて開発している来季マシンC32は相当に速いはずだよ

カムイ波的に次はノーポイントなんだよな…

はいはい昨年の根を引っ張らないでね

毎年はやいクルマを作れるのがトップチーム それが出来ないのが2流チーム

>>558
そんなんあるん？

優秀なら来年ザウバーには残ってねえだろうな

今週末は可夢偉初優勝で全員歓喜の涙！

ハンガリーで再び君が代が流れたら感涙だわ

今ようやくホッケンのレース見てるけど
今までものホッケンでは想像つかんくらいバトルが滅茶苦茶多いな

くしくも日本人のトップ３インタビューって04年ハンガリー予選３位の琢磨以来なんだよね

可夢偉は例えQ3進んでも走らないで
プライムでスタートした方がいい気がする。

ホッケンハイムって旧コース時代からバトルは多い方だろ

>>561
簡単に説明すると
入賞の次はノーポイントかリタイアしてる。

>>569
その波はバレンシア→イギリスで崩れてるだろ

>>554
開幕2〜3戦くらいだろ、何だよ前半戦って盛り過ぎｗ

>>568
旧コースはレスダウンフォースサーキットだから抜けないレース多かったぞ
それはモンツァとか見てもわかるだろ

>>570
たしかにカムイ波ではなかったな。

連続入賞したことないから
次はノーポイントだと思った

旧ホッケンってあんまり好きじゃなかったなー今のも好きではないが
記憶に残ってるレースもヒルがバーストした時とバリの初優勝くらい

枕のアップデートがガチなら次は１，２あるで

>>509
調子のいいクルサードくらい

>>569
そういうジンクスみたいなのは何の根拠もないんだから一人でやっとくべき

旧コースの時は意外に荒れてたな
92年のマンセルVSセナ、パトレーゼVSセナ、シューマッハVSパトレーゼは見ていて面白かったな

ホッケンでフィジケラが片輪走行でピットまで戻ったのはお忘れか

旧ホッケンといえばフェラーリ3年ぶりの優勝

ホッケン旧コースって幅がすごく狭いから、今のドライバーたちが
いつものようにバトルやったら恐ろしいことになりそう

1コーナーとかホストシケインで多重クラッシュが起きそうだｗ

>>579
あれってフィジケラが片輪にならなくても作戦的にベルガーが勝ってた

>>572
いやバトル多かっただろ93年とか96年とか97年とか

ハンガロリンクはゲームで走ると面白い
実際のレースだと抜かしにくいからパレード
と思いきや、いつも大荒れレース
ってイメージなんだけど

なんであんなに荒れるの？
マモノのホームレースなの？

>>574
ベルガー「せやろか？」

旧ホッケンといえばピケSr.とサラザールのリアルファイトだな
http://www.youtube.com/watch?v=DV0aQPLJNvA

>>572
2000年のバリチェロの怒涛のオーバーテイク

グロージャン、待ってるよﾉｼ
　　　　　　　　　ハンガロリンク初優勝友の会アロンソ、バトン、コバライネン一同

>>585
ストレートが若干伸びたのと最近天気の傾向が変わった
あとタイヤ戦争→タイヤレギュ変更→無給油の変遷がいい感じにコースと合ってる

亀レスだが、中速トルクを下げるマップってのは、排気エネルギを高めるために
スロットル開け燃料も吹いて、馬力は出ないようにとアフタファイア気味にするため
点火時期も遅らせアフタファイア気味にしていると考えられる

FIAへの言い訳に中速トルクを下げて操作性を上げているって言っていたのを
燃料マップとの不整合を見つけられたと推定
回転数は上げた方が排気エネルギは上げられるが、使える馬力が一緒なら排気エネルギ
は同じだよ、スロットルで空気絞れば

>>584
オーバーテイク自体は他と比べたら全然少ないよ、
高速サーキットってオーバーテイク多いイメージがあるけど実は真逆
近づくとダウンフォース失うからすぐ後ろについても抜けないってレースが多い
過去にかジョーンズかなんかがプロストより速いのに全然抜けなかったことがあったな

ハンガリーＧＰってなんで今も続いてるんだろ、ハンガリー人ドライバーや自動車メーカーも聞かないし

旧ホッケンは見た目だけ良かった

>>592
ジョーンズとプロストのあれはターボとNAの馬力の差だと思うが

マッサ「ハンガロリンクにはマモノがいるんだ。」

>>593
ヒント：バーニー

旧ホッケンと言えばケロたんの114戦目にしての初優勝だろjk

ハンガリー人といえばバウムガートナーは今何やってんだろ

バウムガートナーとか懐かしいなぁ。。。
アメリカ8位入賞やモナコ9位完走とか
今のシステムでは3度ぐらい入賞できたんじゃないかな

元王者たちからアロンソに称賛の嵐
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/85209.html

そら褒められて当然だわな

フェラーリ、トロ・ロッソの技術責任者を引き抜き？
http://sportsnavi.topnews.jp/f1/news/20120725-002-523
＞アスカネリの離職で空席となるトロ・ロッソの技術責任者には、2月までザウバーでテクニカル・ディレクターを務めていた
＞ジェームス・キーが就くと言われている。

どうでもいい記事貼ってる場合じゃなかった。
トロ・ロッソに行くくらいなら、ザウバーに残ればよかったのに。

>>601
サースチュワートに異次元と言わせるって相当だな

ザウバーの内情（人間関係含む）に嫌気がさしたんだろうし仕方ない

>485
1位から5〜8位までが入賞っつーポイントシステムの中で打ち立てられた記録と、
1位から10位までが入賞っつー現行ポイントシステムを単純比較すんのはおかしくね？

キーを欲しがるイギリス拠点のチームは無かったってことかな

なでしこしこってる

ハンガリーは1コーナーが丸すぎる
もっとタイトに

可夢偉優勝の予感！

レッドブルにとってはマクラーレンの復調を願っていて
フェラーリにとってはマクラーレンには沈んでいて欲しいと思ってるんだろうか

内藤幹男の予感！

>>605
確かに。
2003年からが１〜８位が入賞だね
シューマッハの記録は2003年の２戦も６位、４位なので1〜6位のポイントシステムでも
記録は続いたことになる。
一方アロンソは今年９位とか７位とかがあったはず

俺はコバライネンは大して良くないドライバーだと思ってるんだけど皆さんの意見はどうですか？

>>613
予選だけってイメージかな

今24人いるF1ドライバーで優勝したことがあるのは11人。
その一人なんだから良くないわけがない

■2008年(重タン軽タン時代)
◇予選Q2(ハミルトン第14戦は天候に翻弄された)
＊ハミルトン：01-03-05-07-06-03-01-03-01-01-03-05-02-15-10-03-01-03(10勝：平均4.06位)
コバライネン：03-05-02-06-04-04-07-08-02-03-04-07-01-02-02-02-03-01(08勝：平均3.67位)
◇予選
＊ハミルトン：01-04-03-05-03-03-01-03-04-01-01-02-01-15-02-01-01-04(14勝：７PP：Q3＝17回：平均3.06位)
コバライネン：03-03-05-06-02-04-07-06-01-03-02-05-03-02-05-03-05-05(04勝：１PP：Q3＝18回：平均3.89位)
◇決勝(ハミルトン第３戦はスタートでアンチストール、のち接触)
　　　(コバライネン第５戦は接触)
＊ハミルトン：01-05-13-03-02-01-Re-10-01-01-05-02-03-07-03-12-01-05(５勝：98pt：表彰台10回：完走率94.44％)
コバライネン：05-03-05-Re-12-08-09-04-05-05-01-04-10-02-10-Re-Re-07(１勝：53pt：表彰台３回：完走率83.33％)

■2009年(重タン軽タン時代)
◇予選Q2
＊ハミルトン：15-13-06-08-14-Q1-Q1-Q1-06-02-02-12-02-04-02-Q1L-01(12勝：
コバライネン：14-14-12-11-Q1-02-14-13-08-07-03-15-09-10-09-Q1W-13(05勝：
◇予選
＊ハミルトン：13-13-09-05-14-16-16-19-05-04-01-12-01-01-03-18-01(12勝：４PP：Q3＝９回：平均08.89位)
コバライネン：12-14-12-11-18-07-14-13-06-06-02-15-04-10-09-17-13(05勝：０PP：Q3＝６回：平均10.77位)
◇決勝(ハミルトン第１戦は失格)
＊ハミルトン：**-07-06-04-09-12-13-16-18-01-02-Re-12-01-03-03-Re(２勝：49pt：表彰台５回：完走率82.35％)
コバライネン：Re-Re-05-12-Re-Re-14-Re-08-05-04-06-06-07-11-12-11(０勝：22pt：表彰台０回：完走率70.59％)

予選番長同感。決勝はご覧の通り、予選で得たグリッドより落ちてゴールすることが多い。
ルノー時代はちょっとわからない。ケータハムでどれだけ成長できたかが鍵かと。
個人的にはせめてポイントが取れるくらいのチームで、もう一回走らせてみたい気はする

そういえば上位5チームは
どっちか又は両方優勝ドライバーを持ってるんだよな

やっぱトップチームに上がるには表彰台以上の結果が最低限ってことか…

師匠の出番か

トップチームに移籍してからの優勝が大部分じゃないの？
中堅以下のチームで優勝経験のあるドラって何人いるんだろう
まあ中堅の定義もあやふやだし難しいか

この流れで行くとマルドナードが最高のドライバーになってしまう

ミハエルはウィリアムズ超一強時代のベネトン
ベッテルはトロ・ロッソ
バトンはＢＡＲだったかホンダだったか

くらいかな？

マルドナドは予選で速いのは間違いない
混戦とか緊迫した瞬間になるとクラッシュしてしまうけど

クビサ、マルド、ロズベルグ

しかしまるちゃん優勝以外のポイントが4点しかないのはまずいんでないかい

ハンガリーの木曜日会見に可夢偉がお呼ばれか
前戦活躍したからってことかね

>>613
バトル超下手

ハンガリーに近いフィンランドの二人って
どう見てもドイツの方が近いんだけどどういう基準だ

>>624
てかそれより優勝してからずっとノーポイントってのがまずい

まぁなぜかハンガリーにはフィンランドからの応援団超来るからな
ハッキネンもそうだった

>>627
ハンガリーは母国ドライバーがいなくて
ドイツは母国ドライバーだらけだしね

どう見てもフィンランドよりドイツの方がハンガリーに近いのに、どうして近いって理由でフィンランド人が呼ばれるんだ！
ってことを言いたかったんだ
まあなんとなく理由は分かるけど

>>628
優勝したのに解雇させられたら笑えるなｗ

http://plus.autosport.com/premium/feature/4641/taki-inoue-on-his-nightmare-f1-career/

タキは人気者だなｗ

>>601
普段文句ばっか言ってる老害共が手放しに褒めるとか相当だな

>>633
すでに本人がネタにしていた

>>632
モナコで優勝して回顧された誰かさんとタイトルとって回顧された人の悪口はやめたげてよ

>>632
ギャラアップを求めたデーモン・ヒルを解雇したチームだぞ。

>>592
オレはバトルと言ってるんだが
オーバーテイクなんかDRSあるんだからどこでも増えとるわ

>>626
むしろバトル上等だろ

>>632
持ち込みスポンサー額がハンパじゃ無いから
多分残量だろうけど
普通だったら解雇モンだよね

>>609
小林、夏休み直前にザウバー爺から戦力外通告の予感

>>641
ドイツ前に解雇って言ってましたよね？

>>619
コンスト1〜3→上位チーム
コンスト4〜6→中堅上位
コンスト7〜9→中堅下位
コンスト10〜12→下位チーム
くらいじゃね？

タイムスパンは考えものだけど、中堅での優勝を考えるなら
その年のコンストラクタ4〜9位のチームで優勝したかどうかじゃあない？

昨年度中堅だったかどうかを考えるとブラウンGPでの優勝も中堅での優勝になっちゃうし。

アロンソとライコネン、最近はあまり話さないんだね。
アロンソは、前はライコネンが少しは話す相手の一人だった気がする。
やっぱりフェラーリ移籍時のゴタゴタがあとをひいてるのかな。
pic.twitter.com/TxQiJusi

アロンソとの仲はともかくこけた時の事は確実に聞かれるだろうね

>>644
たまに話してるよ。

>>646
そうなんだ、よかった。あのツイートの主については詳しく知らないんだけど
あんまり話してないのかよ・・・とちょっとガッカリしてしまってた。
アロンソとライコネンは同期で、悪くない関係と思ってたから。
>>645
こけた時のことについて聞かれてなんて答えるのか、楽しみだｗ
「けがをしたわけではないから大した問題ではない」とかマジレスするのだろうか。

>>641
その場合、誰が代役？もちろん、そんなこと何一つ考えず言ってんだろうけど

ていうか今、在野で確実に可夢偉より上ってドライバーっていないよね

>>616
因みに糞マシンだった09年の序盤戦では予選平均順位はコバライネンのが上だったｗ
アロンソのときもそうだけどコバライネンのタイヤの内圧が毎回違うんだよなｗ

>>645
「アイスクリームが溶け落ちそうだったんだ」と答えてくれたら惚れ直す。

>>648
がいるだろ

>>651
あああの、途中加入とはいえ可夢偉に予選決勝ともに１勝４敗、翌年はロシアの
ハスキー犬とどっこいどっこいでマシン焼いて解雇されちゃった人？

>>631
ハンガリーのほうが近いだろサーキット的に

ロマン・グロージャン、2013年のロータス残留を願う
http://f1-gate.com/grosjean/f1_16054.html

トタルの契約切れるんか　普通に危ないな

ニックさんよりもバリチェロとかトゥルーリとかニックよりいい人はいる

ケロはともかく鶴さんって正直実力がワカラン

>>655
下位御三家以外で唯一一度もQ3出れなかった人と予選で相方に全敗だった人？
全盛期ならともかく今可夢偉より上だと思う人はいないでしょ。

>>657
バリチェロは予選、決勝と来年のマシン開発用のパーツを搭載していた
予選も来年のパーツ用のテスト走行にされたらQ3なんていけんし・・・
マルドナドに全敗なんてしてないぞ、ちゃんと勝ち越している

グロージャンは一発・決勝とも速さはあるんだが確実性が・・・
一方のライコネンはFLだけは別にして一発の速さも決勝全体を通しての速さもなければ
オーバーテイクも苦手（抜かれるのは得意）なんだが、終わってみれば周りのリタイヤで
上位フィニッシュといった確実性が非常に高い。
ライコネンは2ndとしては極めて優秀だが、エースがグロージャンでは心許ないな。

グロージャンってエリック・ブーリエの子飼いじゃなかったのけ？

>>651
くにへかえるとかぞくがいるんだなｗ

可夢偉さんって五輪出れないらしいな(^w^)実力無いのにメディアが作り上げた偽ヒーローなんだね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

グロージャンは今年のロータスの車にあっているのかよくわからないが、
確かに予選・決勝でも速い。
ただし、スタート時の接触が多く、チームとしては評価が低いのでは。

>>659
「速さ」の話してるのに「FLは別にして」っておかしくない？
ばかなの？

FLの意味を分かってない馬鹿がここに

今のピレリじゃそのFLは無価値、マッサでも終盤に新品タイヤに換えれば簡単にとれる

>>660
そう。
どっちか一方放出されるとしたら多分ライコネン。

けど、2ndとしてのライコネンの確実性は捨てがたいんだよな・・・
1stとしては能力不足や実力不足は明らかだけど（1stとしては根本的に遅すぎる）。

>>658
あ、予選全敗はトゥルーリの話です。

>>663
今年のロータスのクルマでこれまでにない活躍をしてるんだから、
「ロータスのクルマにあってない」ことはないだろう、普通に考えて。
ライコネンについては、別のチームでもっと速さを見せてた時代があるから、
「今年のロータスのクルマにあってない」可能性もあるけど。
まあ、ライコネンのぱっとしなさの理由はそれだけではない気もするが。

>>668
トゥルーリはマシンが扱いづらいマシンだと途端にダメになるタイプ
ザウバーみたいな戦闘力のあるマシンに乗れば普通に速いと思うよ
それとコバライネンに予選全敗したことないよ

>>666
ホッケンでの顎はまさにそのパターンだったよね。
でもライコネンがFL出したレースで、終盤にタイヤ替えてたわけじゃない。
それにレースペースについては、ライコネンがグロージャンに劣るというデータは特にないと思うけど。

四輪の話に五輪の話を持ち込むな

ライコネンはマージンをもって走っている気がする
グロージャンみたいに限界ギリギリまで攻めてない

>>671
バレンシアなんかでもグロージャンに全くついていけず、終盤になって数ラップ速く走れたとこで
レース全体から見れば既に手遅れ状態（上位がリタイヤしたにも関わらず結局優勝を逃した）。

それでも2位を拾える力は大した物だけど。

>>667みたいなひとは、グロージャンを応援してるからそう思うのかな。
普通に考えれば、
2年契約があり、ランキング4位につけていて、ポイント30点以上上回っていて、
人気があるからスポンサーも集まりやすいライコネンのほうが、
グロージャンよりも残る可能性高いと判断されると思うけど。
今のグロージャンにあるのは、予選の速さとブーリエからの庇護だけ。

>>670
調べ直してみたら全敗はしてなかったけど二勝しかしてないんですが…

>>671
カナダでは完全にグロージャンの方がペースが良かった

>>674
確かにバレンシアでは、グロージャンは快調に飛ばしてたね。
ただ、グロージャンのほうが前からのスタートだったから、
トラフィックに引っ掛からずに走れたというだけでは？
バレンシア以外で明らかにグロージャンが速かったレースってあった？
あと今年のライコネンは、オーバーテイクが慎重過ぎて、速さに劣る前のクルマに引っ掛かってる時間は長い気がする。

>>677
カナダもか。グロージャンは、うまくトラフィックに引っ掛からないタイミングで
ピットに入れている印象はあるかな。小松さんの戦略か。

>>675
いや、個人的に言えば残すならライコネンの方がいいと思うよ。
ただ、ライコネンの場合はマシンの開発能力もない（与えられたマシンでレースさえ走っていれば満足？）上にチームとの関係も微妙。
それに抜かれるのは得意で抜くのは苦手（接触を避けて？）だとエースとしては役不足だけど、2ndとしてはチーム貢献度は高いからね。

>>672
＞ 四輪の話に五輪の話を持ち込むな

天才か(°□°;)

>>680
今の戦績で、グロージャンをエースというのは明らかに無理があるよ…。
ライコネンについては、セカンドとして優秀だからOK、じゃなくて、
エースとしては不足しているから問題になっている。
つまりエースの位置にいるってことじゃない？

>>680
あと、チームとの不和というのも、最近はチームが否定するコメントだしてるよね。

>>682
グロージャンもエースとは思っていない。
速さはあるが、確実性がない時点で役不足。
結局、ロータスにはエースがいないのが問題。
ただ、二人とも2ndとして見た場合、グロージャンよりライコネンの方が優秀。

今のロータスはジョイントナンバー2状態

ここまで全て脳内ソース

いいマシンでもダメなのはダントツでマッサだと思うが・・・

ただ、2013年もグロージャンとライコネン体制で行くのなら・・・
グロージャンをエースに育てていくしかないと思う（一応、速さはあるからエースになれる可能性を秘めている）。

あとは確実性・・・

FIA、エンジンマッピングの規制を強化
http://f1-gate.com/fia/f1_16055.html
2012年7月26日

FIAは、エンジンマッピングの規制を再び強化した。

F1ドイツGPで、レッドブルは中間回転数範囲でトルクを低下させたエンジンマッピングで
走行してることが判明。

中回転域のトルクを増すことでトラクションコントロールとエキゾーストブローイングを
行っているのではないかと指摘され、技術規約違反の疑いで調査が行われた。

これは技術規定5.5.3の「アクセルペダル最大作動位置は、測定されたエンジン回転数での
最大エンジントルク値以上のエンジントルク要求値に対応していなければならない」に
抵触するとされたが、F1ドイツGPではレッドブルに処分は下されなかった。

しかし、FIAは、論争に終止符を打つべく、エンジンマッピング規制をさらに強化した。

たらればを言うなら、今年1stアロンソorハミルトンorベッテル＋2ndライコネン体制なら
ロータスは最強だと思う。

多分、Ｗタイトル取れるよ。

チートブルはいつからそのエンジンマップ使用してたんだろ
ここ数戦使ってたら戦闘力落ちそう

>>684
確かに今のライコネンはエースとしては不足しているとは思う。
ただ２年のブランク明けで今年のクルマは速いとはいっても中堅チームで、
今の戦績はまあ、よくやってるほうじゃない？
でも徐々に調子をあげてきてる感じもあるしこれからに期待。

>>692
普通に考えればそうだよね。
クルマを過大評価されて気の毒だね。

つーか上出来過ぎるだろ
表彰台も含めて安定してポイント内フィニッシュしてる上に
マクラーレンデュオよりも多くのポイントを獲得してる
タイトル争いの圏内にいる

よくわからんのだが…、
> 中回転域のトルクを増すことで
> トラクションコントロールとエキゾーストブローイングを行っているのではないか
結果として、
ウェバーには不向きで、ヴェッテルには有利なマッピングだったの？

>>693
マシンの過大評価と言うより、グロージャンに速さ（特に予選と一発）に負けているのが問題だと思う。
グロージャンを凹っての今の成績なら誰も文句言う奴はいないよ。

グロージャンが速いってことなんじゃないの？
去年3rdドライバーとして少し走ってるし。

ブランクを考慮しない発言の方が問題だと思う

低下させてるのに増加させるってどういうことだよ？

グロージャンは一番ピレリタイヤ使うのが上手いね（レースでは）
しかも一番タイヤに優しいロータスだから
それを生かせない現状は残念

>>692
普通チームメイトに負けたら焦ってとっ散らかしそうなんだけど、
あっさり遅さを認めて、いつもの走りができるのがライコネンの長所だと思う。
昔から、予選で沈んでも確実にポイント取ってくるよね。

逆に、悪く言えば無感情、覇気がないってこと。
上位争いをしているときはそういうのが出ちゃって残念なことが多々あるよね。

>>680
役不足()

ライコネンはここで行くしかないって場面ではきっちり仕事してると思うけどな
09スパとかはSC明けの1周でオーバーテイクしないと勝てなかったからフィジケラのすぐ後ろに張り付いてKERS使って簡単にしとめてるし

グロは全く学習しないが速いことは速いと思うようになった

>>696
予選と一発の速さなんてポイントに結びつかなければなんの意味もないぞ
それを理解してるからグロは焦ってきてるんだろ

>>681
６輪ならあったけど、五輪はないよな。

>>672
これはうまい

ハンガリーはハングリー(´･ω･`)

そういやトリノ五輪でフェラーリが爆音轟かせてたな
ロンドンはマクラーレンかな、ドライバー二人ともイギリス人だし

ハンガロリンクならぬテンガロリンク

グロージャンはピレリのテストドライバーをしていた事もあるから、
ピレリのスポークスマンとしてから特別な情報でも貰ってるおかげで単独走行だけは早いってイメージ。

100戦目とか200戦目とかの節目のレースって大体上手くいかないよね
最近ではバトンが200戦目にハンガリーを制したことと、マッサが100戦目にポールtoウィンしたぐらいからな上手くいったのは

http://www.formula1.com/wi/sutton/2012/d12ger734.jpg
ロータスがこれ使ってきたら予選がもりあがるんだけどな

新たなマップ規制かぁ
RBRが余計なことしなければなぁ・・・

昨日FIAの言いがかりとか言ってた人は結局理解できたんかな

>>714
どうもマクラーレンも使ってたっぽいな
実はフェラーリも使ってて、上位チームが落ちて来たら楽しい！

ドイツでもF1離れか・・・
2人のワールドチャンピオンが居る国でもか
日本はカムイ1人だけで目立ったリザルトはないけど
鈴鹿にお客が来るってことは凄いことなのかもな

だってF1がスポーツの中で一番面白いんだもん！
スケールデカいし

F1に比べたら野球やサッカーのしょぼさといったらなんなのあれ？

>>715
たぶんどのチームもある程度はやってるよねきっと
上位が落ちるのはいいけど、ザウバーが落ちるのは勘弁だわ

>>718
カスタマー勢はマップ変更無理じゃない？
エンジン基本的に触れないじゃん。
枕は制御システム元だから、簡単に出来るだろうけど。

>>717
他のスポーツと比べるバカ発見

>>719
ザウバーより上はほぼワークス状態だから
うまうまな展開期待！

メルセデスとかウィリアムズが上がってきそうだな
メルセデスはダブルDRSのアドバンテージだけでここまで戦ってきたんだろうな

コードマスターズ｜F1 2012｜ヤングドライバー・テスト
http://www.youtube.com/watch?v=bhQ5xV2Bk8U

とんかつに構うなよ

ID:1ygkqDSh0さんはグロージャンのファンなのかな。
それともライコネンが嫌いなのか…。普通は「ライコネンの２年契約を切って」とは思わないよ。
グロージャンを育てていく必要があるのは、ロータスだけでなく、
F1全体のためにも必要と思う。
あと、グロージャンを期待して話をしようといってくれている大先輩に、
その必要はない、とか断っちゃってるのはちょっとねと思う。

>>715
フェラーリは使ってないんじゃ？
全然タイヤの持ちが良くならないｗ

http://ja.espnf1.com/germany/motorsport/story/85204.html
>今年のグランプリ初日の観客動員数は3万8,000人、土曜日が5万人、日曜の決勝レースが6万2,000人という低い数字だった。
>2005年の決勝日には11万人だった観戦者が2008年には7万8,000人、2010年には6万5,000人と年々落ち込んでいる。

>>727
もしかして日本と同じくらい？ｗ

>>728
同じくらいなわけないだろ
去年の日本GPの観客数
金曜日3万5000人、土曜日6万2000人、日曜日10万2000人

>>728
日本は三日間で述べ30万とかじゃなかったっけ？
金曜土曜の観客数が多い

【速報】レースゲームがリアルになりすぎてどっちが現実か分からないレベルに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343214660/

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uV9xjzt1VrI

不自然な部分もあるけど割とすごいな

とりあえず、マッサとグロージャンには
他人を巻き込むトラブルは起こすなと言いたい。

俺は彼女とセックスしてるときよりF1で可夢偉が上位でレースをしてるのを観てるほうがエクスタシーは上だな

異論ありますか！？

>>730
近年はそんなに入ってない

見に行きたくてもそんな余裕ない、家計は火の車・・・・
って人が多いのか？

ttp://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:huxx0002
ttp://tenki.jp/world/point-592.html

どうなるか

　
　§‖ |＼＿／￣￣＼_／|‖§
　§‖ ＼＿|　 ━　━|_／ ‖§　　ｸﾞｩｰｽﾔｽﾔ
　§‖　　　 ＼　 皿 ／　　‖§　
　　￣￣￣　／ 　　　＼￣￣￣　　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　　 |
　|　 　|＃＃＃＃＃＃＃＃|　　 |
　|　 　|＃＃＃＃＃＃＃＃|　　 |

>>727
スペインも似た感じだったよな。どちらも現役チャンピオン経験者いるのになぁ・・・。
逆にマシンは不細工、DRSやピレリとか糞な要因がレース左右、チョンにまで手を出した今のF1に人気あったら問題だと思う
日本だけじゃなくて世界の人もそこんとこ同じ感じるものがあるんだろ。俺も今のF1なんて落ちぶれたと思ってる

http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/15500/15563.jpg
I love this photo because you don't normally see drivers with sat with their legs crossed on the grid.
He looks a bit like a school kid waiting for assembly or maybe like someone doing yoga.
I couldn't resist taking a photo and I just laid the camera on the floor and angled it up to get him a little bit bigger in the frame.
I didn't want to get in his space, but the Sauber press officer said "Isn't that a lovely picture" so I just carried on shooting.
Some drivers don't like you getting too close before a race but he was fine.

>>738
観戦しにいくとピレリがどうとか気にならない
つーか目の前に何色の車が通り過ぎたか、くらいしかわからんよwww

F速見るとレース後カムイは嬉し泣きしてたんだね
横にいる川井チャンももらい泣きしてるし

川井チャンの泣き顔が我が子を見守るような暖かい表情で何とも和むわ

普段グラトクだけど今回はＦ速も買おうかな

若干２６歳の子供が何の後ろ盾を持たずたった一人で世界を相手に戦ってりゃそりゃ心細くなるよな
今は日本人ジャーナリストも総出でカムイをサポートしてやるべきだわ

俺が２６歳のときなんて会社の同僚の女子社員にいじめられてたからなぁ

>>743
会社の同僚にいじめられてるのは変わらんと思うけどww

F速の4コマ…、ぶっちゃけ面白くないよね

廊下の影で待ち伏せされて悪口を散々言われてたなぁあの頃は
彼女らはイケメン社員よりブサな俺のほうが仕事ができることが気に食わなかったみたい
俺だけ結婚式に呼ばれなかったりとかさぁ
ただ俺を不憫に思ってくれてた先輩女子社員と仲良くなってしばらくつきあってたけど

とんかつにレスする奴もとんかつ

糞とんかつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレチの自分語りイラネ

>>749
でも面白いだろ俺の人生

ＲＢは違反マッピングで不利やっぱなのか

ID:tzMkTWTG0
ID:ewK71qzd0

基地外二人が降臨か
さっそくNGID行きにした

951 音速の名無しさん[] 2012/07/26(木) 12:28:39.43 ID:ewK71qzd0
>>950
F1に比べたら野球もサッカーも他のスポーツも極めてしょぼいよ
ていうかF1はすべてがかっこよすぎ

腐れとんかつさわんな

そろそろライコ優勝してほしい

スパまで待て

スパのレースの時は夕飯スパゲッティ食べる下らん事してるの俺だけだろうな

復活？

スパ王の俺もいるから安心しな

なんか俺のモタスポ板がおかしいんだがｗｗｗｗ
なんで小林可夢偉213があるのｗｗｗｗ

モタスポ板というか縁側がおかしい

次スレ候補でロバートoutしか出なかったから心配したが
板おかしかったのか

【速報】engawa死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343270210/

Taki Inoue
F1現役時代は、シューマッハー、ハッキネン、ヒル、マンセル、アレジ、バーガー、クルサード、ハーバート達を僕はいつもぶち抜いていた！#2秒でバレる嘘をつけ　


2秒もかからんわ

マッサんスレは復活するのも遅いとは

ブルーノ、カムイ、シューマッハ、マルドナド、ハミルトンのスレは復活したが後はまだだな

夏に縁側じゃな…季節柄名前が良くないわ

おもしろいつもりなのかもしれんが
ボケにしては長いぞ

マッサたんは今週で見納めかもしれんのにマッサスレが…

ハンガリーGP前と後にドライバー交代が起きるケースが多いね。
2006年だったらビルヌーブがクビサと交代。
2009年ならブルデーがアルグエルスアリに、ピケjrがグロージャンと交代。
2011年ならニック。
今年は誰が降ろされるかな。

>>770
今年一杯まではコンスト関係なしに乗せるだろ
母国でキャリア最後を迎えるなんて幸せだな（棒

>772
レース後マッサ送別会というサプライズパーティーが開催。
今までのねぎらいを散々掛けられ
出て行かざるをえない状況を作られた時の
マッサの表情を想像すると耐えられんわ（笑

>>729-730
でも今年は10万切っちゃうんじゃなかろうか？
地上派もなくなっちゃったし・・・
公式発表で10万人とか言いそうだけどｗ

というかスポーツ見るのに4万円は当たり前なんて、やっぱ今の時代には合わないよ
カタロニアもシルバーストンもホッケンも空席多い状況を見て、バーニー爺もふんぞり返ってる場合じゃない

クビにしたら
「やっとマッサが『乗れる』車を作れたのに、今までの苦労は何だったのよ？」
になっちゃうからね
来年は後半戦次第

サーキットに関してはバーニーに煮え湯を飲まされ続けているからね
安全性の向上はともかく、スタンドの建て替えとか
ほんとミエの世界だしね

開催料の安い15億のとこでも10万人だと1人1万5000円。
鈴鹿でバーニーに1万5000円もお布施するの嫌だな。
40億のとことか赤字に決まってるわな。

この状況はバーニーが死んでも変わらないの？

バーニー死んだら少なくても今のF1は崩壊するでしょう
自動車メーカーがあれこれ策動始めるだろう

ハンガリーGPの週末でも一時雨の可能性
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/f1/index.html

可夢偉は「暑くなってほしい」と言っとるのだが

ところでモニタンは打倒メルセデスを言い出してるみたいだ

少し無理気味な相手を打倒宣言することで
乱れきった統制（by川井）を立て直す狙いがあるのでは

チームを一つに纏めるにはやり遂げる可能性がある目標を立てるのが一番だし

>>771
このタイミングで一番ヤバいのはマッサだけど、まあ今年は何もないでしょ。
強いて言えばBセナがいまいちパッとしないか。

まあ可夢偉にとってはそっちの方が都合がいいでしょう
メルセデスを打倒するんだったら
2台とも入賞して機能させないといけないから
当然チーム側のミスも許されなくなる。もちろん本人も。

メルセデスがコンストでザウバーに負けたら撤退しそう

メルセデスは暑くなると厳しいのな

また雨かよ白けるわ

>>785
"負けたら撤退"の噂が出たら、ピレリくじで当たりを引かせてもらえるじゃね？

まだあと11戦有るから25点差って毎戦2,3点詰めれば言いんでしょう。
なんか今年のMAGP相手なら余裕な気がするんだけど。

>788
当たりが出たら
ナント！
糞タイヤがもうワンセット選択できます！

※注・・・糞タイヤと交換で納入新品タイヤ同グレードをワンセット無作為に
　　　　　回収させていただきます。

久しぶりにモタスポ板に来たら、まげろやミハエルマンセーの顔文字はいないのか？
平和で良いが、ちとさみしい気もするw

>>779
あの爺さん死ぬまでプロモーターする気かねえ。
良くも悪くも興業主義にした実績は誰もが認めてるんだから、
そろそろ棺桶に入る準備をしておいた方が良いと思うだがな。

>>787
去年も雨降ったが波乱が多くて楽しめたわ

忘れかけた頃にシューマッハがピレリに火を点けるな・・・

なんだよまた雨降るのかよ
予選も決勝もドライなら今のザウバー&可夢偉なら十分勝てるチャンスがあるのに

野球もサッカーも大好きさ

でもそれ以上にＦ１が超大好きなのさ

だってＦ１はスポーツの王様だもん！

異論ありますか！？

ID:tzMkTWTG0
ID:ewK71qzd0
ID:ZPko9hJw0

まぁお前らこれでも読んで落ち着けよ
http://nanabatu.web.fc2.com/new_genre/imo_omanko_f1gp.html

>>776
>ほんとミエの世界だしね
鈴鹿ですからねー

フェラーリを心配するモンテゼモーロ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/85246.html

メルセデスは眼中に無しかｗ

>>800
ついにフェラーリの首領でさえ可夢偉覚醒の脅威を認めだしたな

ニコのステルス化が激しすぎるからな
自慢の予選で上位に来ないと、チェッカーまで存在を忘れてることもしばしば

なのは俺だけか

ニコはこのままだと優勝経験者であることも忘れられるな
パニスや鶴さんのように

最近のザウバーさん、調子のってね

今年勝ってる人が他のレースでポイント獲得がやっとだったりとか
ピレリは本当にわからんなぁ。

ザウバーのレースペースってそんなに良かったっけ
いや、まずフェラーリの比較対象をどちらにするかで天と地の差があんだけど

ペレス「フェラーリとは交渉していない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42443

煙幕使い始めたし、そろそろ決まりかな
スパで交代なるかｗ

>>806
序盤のソフトのペレス、可夢偉の2スティント目以降のペースは凄かったよ。
ただ、上位もペースをコントロールしながら走っていたとは思うけどね。

最後にタイヤを壊したバトンよりは、良いペースで走れてた
アロンソは、まだ余裕あったでしょ、多分、きっと

フェラーリはアロンソの地元バレンシアでエースアロンソをQ2敗退に追い込んだ可夢偉を相当に警戒してるようだね
アロンソもフェラーリも枕、赤牛に次いで警戒してるってさ

>>807
ペレスが否定コメントなんて嘘くさいなw
これはペレスで決まったのかもね。

無いとは思うけどザウバーのピットが覚醒したら上位チームにとっては脅威だろうな

可夢偉のピットがペレス並みになるだけで充分脅威だよ
罰に可夢偉がペレスより速いとかそういう訳ではなくて
速いライバルが1台増えればそれだけタイヤをセーブしづらくなるから

フェラーリとしてはペレスに追いかけられるより可夢偉に追いかけられるほうが遥かに脅威を感じるだろ
ドイツでもアロンソのエンジニアがやたら可夢偉を警戒してたし

ザウバー、“金曜パルクフェルメ”案を酷評
http://f1-gate.com/sauber/f1_16058.html

パルクフェルメルールは、もう撤廃してほしいくらいなのに、金曜からって…

極自然にdisられるマッサ

>>815
いやザウバーは結構いい施設持ってるだろ…
この案は馬鹿げてるけどさ

イギリスにあの設備があればね・・・
トヨタもそうだったんだろうが

ザウバーVW提携の噂がVWに即否定されててワロタ
やっぱスポンサー集めのデマだったか

>>806
良かった

>>815
流石にこれは大規模チームの嫌がらせだな

アロンソはかなり抑えて走ってたみたいだけど可夢偉もかなり遠慮気味に走ってたからね
なのにファステスト連発するんだからC31と可夢偉の速さは異常だよ
モンテツェモロが警戒してもおかしくはない

どれくらいの規模にもよる罠
エンジンだけ提供するのか
チーム運営に関わるのか

VWグループも空前の好決算だし、高級車ブランドいくつも持ってるから
噂になるんだろうけどね。もう15年くらい噂になってるｗ

最近クビサについていいニュース聞かないけど
もうダメっぽい？

>>824
BLICKの某ゴシップ記者によれば復帰は絶望的だそうな。

(´；ω；`)

>>825
ゴミの人？

>>827
ちがうよ、ゴミ以下の人

ブルーノにサンタンデルがついたということは、まさか
フェラーリ：アロンソ、セナ
ウィリアムズ：マルドナド、ボタス
かもしれません。ハンガリー後。すごい妄想だが。

>>824
そっとしておいてやれ・・・・

>>824
さすがにオワコンかと…

>>829
ブルーノにサンタンデルがついたってマジ？
だからアイツFP中にヘッドセットもせずに女とイチャついて余裕かましてたのか

>>832
どっかで写真を見た気がする
でもサンタンデルの看板一杯あったから関係ないかも

そうだよな・・・
手術したあととかは「奇跡的に〜」とかいろいろニュースになってたのに
突然そういうの聞かなくなったもんな

クビサの体操座り可愛かった(´；ω；｀)

http://www.fmotor.net/photo/f1/2012/02/malgp_023.jpg
これマレーシアだけど、たぶん開幕から付いてたんだよね

俺の彼女は大のライコネンファンで彼のこと俺にいろいろ聞いてくるんだけどさ
ライコネンのドライビングってどこがすごいのさ？

>>835
ノーズの先端なにこれ

>>835
じゃあセナがフェラーリはないかな。
マッサが頑張らなければ、順当に最近よく映ってるビアンキが座るかもね。
フェラーリ大変だな。

ウィリは最初からあった。構造はわからん

>>836
＞アンドレア・ステラが、これまで フェラーリで自分が担当してきたミハエル・シューマッハー、キミ・ライコネン、アロンソ
＞について語った

＞「ミハエルは偉大なレーサーだ」とステラ。「レースで非常に強く、マシンのリヤのコントロールの
＞仕方がとても強力だ。彼はそういう面において非常に才能があった。レース中、時に少しアグリッ
＞シブすぎることがあったかもしれないけどね」

＞「キミはマシンがあるウインドウで機能しているときにはとてつもなく速かった。その状況においては
＞彼は最速かもしれない。だがマシンがそのウインドウの中にない場合、マシンのベストなポイントを
＞探すのに少し苦労した」

＞「フェルナンドの強みは、基本的に弱点がないということだね！　彼はドライからエクストリームウエット
＞まで、どういうコンディションで走っても強いドライバーだ。マシンを降りた彼は、精神面で非常に強く、
＞安定している。それは現代F1において非常に重要なことだ」

>>837
たぶん師匠用のクラクションだと思う。

セナ取る位なら師匠のほうに白羽の矢が立ちそう
アロンソにはフェアだしな

大のライコファンが、おめーに何教えて欲しいって言ってんだ？
みえみえだな

>>841
なるほどﾜﾛﾀw

>>840
元マクラーレン現ロータスのライコネン担当のマークスレイドは
マクラーレンでアロンソ担当する前F速に
ライコネンの速さはよくわからんが、アロンソの速さはわかるといってたと記憶してる。
ライコネンをマクラーレンでチャンピオンにしてあげたかったともおっしゃってた。

ライコネンって晩酌とかしてるのかな？

>>807
わかりやすいなｗペレスで決まりだろう

つーかF1人気が持続されてて且つ観客も沢山入ってる国って今時あるの？
バーニーいらねえけど死んだら逆にシステムやら権力的にも色々崩壊しそう

要するにF1ってもう詰んでるよな？

>>807
マッサの後任ということは否定する
否定するがフェラーリのコンペティティヴな
ドライバーになることまでは否定しない。

やっぱ来シーズンはペレスかぁ
引退か、プライド捨てて中団チームで走るか
まっさんの今後の去就が気になる

マッサファンを煽ってらっしゃるが
マジで今の成績だとやばい、てゆうかコンストとるためには
もうこれ以上は言えない・・・

ライコネンはイケメンで速くてチャンピオンだもんなぁ
そりゃ俺が彼女にするようなのが好きになるよな
そんな彼女も可夢偉には特別な感情を持って俺と一緒に応援しているけどもぉ

マクラーレンにダンパーを供給している会社のエンジニアは、ライコ絶賛だったよ。
セナよりハッキネンが速く、ハッキネンよりライコネンが速いと。
たぶん、車がハマった時のギリギリのエッジで車を操る能力の高さ、
反射神経や運動能力、操作の正確な再現性のことを評価してるんだと思う。

まっさんはハムへ、ペレスは跳ね馬へ、古葉はザウバーへ行くといいかも知れない。

ザウバーはまっさんの給料を払える余裕はないよ
ていうか今のペーターとモニシャが承諾するとは思えない

スパってザウバーはなんか遅くなりそうだよね
まだハンガロリンクの方が勝負出来そう

ライコネン、パワステにこだわってるけど何が気に入らないの？
フィーリング？

>>853
自分が関わっているドライバーのことを悪く言う訳がない
マッサの悪口をフェラーリは言わないだろ
マッサが放出されたら悪口を言うんだ
世の中というのはそういうもんだ

ザウバーってそれぞれに1億ずつしか払ってないがまっさんは1億では乗れないだろ

>>857
フィーリングだという話。今のだとフロントのグリップがわかり難いらしい。
モナコで改良型持ち込んだけどお気に召さずお蔵入り。未だに解決してない問題。

ペーターとモニシャは可夢偉に心底惚れてるよ心底信頼してる
彼の過去２年間のチームへの貢献度からすれば当然だけど

キミ・ライコネン、ホッケンハイムの駐車場で失態
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343297504/

とっさに出る言葉はフィンランド語ではないのか

フェラーリはアロンソにさっさとWCとってもらって
マッサ優先にすればコンストもいけるかもしれない
なんか昔そういう光景を見た気がする

まっさんが今期優勝できたらまっさんの時計買ってやるよ

じゃあ俺はまっさんで抜いてやろう

まっさんはいい人なんだけどなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=w0Atq4b54Fg

>>864
マッサにはバーセロイで十分だ！！

可夢偉に8点の高評価。新人に9点、優勝アロンソは満点／F1ドイツGP
（英AUTOSPORT誌の採点）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120726-00000006-rcg-moto

ライコネンはかっこいいなぁ♪
http://www.youtube.com/watch?v=AIFf4-zu2tg

>>857
ライコネンはステアリングホイールを通じてのフィードバックを繊細なドライビングに活用しているタイプなのだが、
しかしパワーステアリングを介すことによりそれが十分に活かされず戸惑っている

でも、それが解決したからといって0.5秒速くなるような問題ではなく、些細な事らしい

まっさん貫禄の4点だな

シャルたん9点はちゃんとみてるな
俺もあの走りはちょっとビックリしたよ

ニュルブルクリンクの経営者側、サーキット買収を検討
http://f1-gate.com/germany_gp/f1_16057.html

ニュルブルクリンク100000個注文したったｗｗｗｗｗｗｗ

>>869
日本でやってるの５年遅れだからなあ
２００７年ハミルトン大活躍だったねでえーっと思った

ライコのはやってたけどみたいだけど見逃した・・・

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/sauber-24jul/001.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/sauber-24jul/002.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/sauber-24jul/003.jpg

今度のカーグラTVでハッキネン出るお

ハッキネンって一頃より痩せたよな

ハッキネンはパパ嶋の引退パーティーに来るほどパパ嶋と仲良かったんだよね

>>875
これ、おもしろい
ＢＭＷザウバーF1.08の内部構造だね

クビサのことだけど
今月人工関節の手術受けたって話聞いたな
腕が内側に曲げられなくてハンドル切れなかったって

ttp://f1-gate.com/maria-de-villota/f1_16059.html
残念ながらν速の総意が優位だな

>>800
6月の初旬だったかな。成功したらしく、医師はハンドル回せるようになるってさ
問題は、Ｆ１復帰がどうかだけどね…

宣伝上手。

>>882は、>>880へのレスで…

>>881
本人の記憶が無いことをいいことに欠席裁判のようなことをやってるな
マシンの故障はない＝本人のパニックによる操作ミスと決めつけるのは良くないだろ

>>880
ロバート・クビサ、F1復帰を目指して再手術
http://f1-gate.com/kubica/f1_15512.html

６月６日のニュースだな。

>>885
でも本人に当時の記憶がなくて原因解明となるとデータ追いかけるしかないのも事実
あとはどの程度の調査をするかだね
「メーデー」見てると年単位の調査はザラだけどこの事故にそこまでの年月掛けるとは思えないし

>>875　ＧＪ！
分断したザウバーをみて描いたのか？

>>881
テレメトリーデータが残ってて、
操作に関する記事はそれに基づいてるんだろうから
記事の確度は高いだろうと思う

デビロタが悪いに決まってる(キリッ

>>868
ひゅるけん以外納得だな
下位までちゃんと見てくれてるとこあるんだな

>>886
クビサスレにあるけど5月の末のニュースなんだよな
それから何も続報来ないから心配・・・

>>860 >>870
�dちゃん

ハーバートは足首が動かなくなっても帰ってきて、２勝ぐらいしてたが…

100％は難しいのかなぁ

ヒュルケンとディレスタはドイツではやられ役みたいな存在だった気が

>>895
２人ともウェットセッティングだったからね♪

インドは元々レースペースが悪い

>>807
アロンソのフェラーリ入り前を思い出すな
あの時も本人は完全否定してたっけな

2chだとライコネンがやたら叩かれてるけど何で？
復帰初年に中堅チームで選手権4位って現状は純粋に凄いと思うんだが

ハンガリーの表彰式インタビュアーは誰なんだろう？

鈴鹿では右京か川井ちゃんと予想ｗ

Q2で失敗した連中の分だけ予選結果が上がっただけで
マシン相応のグリッドじゃないから、レースでは抜かれて当然

>>899
昔ヲタがところかまわず暴れたから
あとマッサに負けたのもでかい

>>899
08年にまっさんに負けたせいじゃね？

>>900
ジャッキー・スチュワート、ニキ・ラウダ・・・川井一仁(or片山右京)

ありえん

>>899
今は亡き携帯ババアのせいです

21時から釣りビジョンでゆらたく屋
なんなんだこれｗ

>>898
フェルナンド・アロンソ 「フェラーリとは交渉さえしていない」
http://f1-gate.com/alonso/f1_4093.html

からの

フェルナンド・アロンソ、2010年所属チームの「決心は固まっている」
http://f1-gate.com/alonso/f1_4946.html

２か月くらいでコロっといっとるな

>>885
いゃ、ここでも最初からさんざ言われてたけど
状況だけ見ても本人の操作ミスってのが一番全てのことに矛盾もなくあてはまるからねぇ
あの停止直前で惰性で十分な状況で40km/hもの速度を出していたのが異常だったからな
レースでも無いんだから停止ギリギリまでそんな速度維持する意味も無いからね

ボタン操作にあせって前を見てなかったってのが全てだなぁ
カーオーディオいじってて通学途中の集団に突っ込むのと同じようなものだ

>>899
叩いてるのはキチガイじみたアンチ一人だけだよｗ
同じやつがコロコロID変えて粘着している
しかもここ何年も書き込まれてるレスは同じだからね
叩くまともなネタすらないから余計にファビョってるんだろうけど

>>907
自分は交渉していないってことでマネージャーがやってるってことだろｗ

>>900
適任者がいない場合はやらないだろ
あれは誰でも知ってるような有名ドライバーがいる国だけだと思う
日本は元ドライバーがいるけど韓国とかどうしようもないでしょ

>>911
イギリスGPはスコットランド人（一応イギリス人）
ドイツGPはオーストリア人

必ずしも開催国のドライバーでなくてはいけないということもなさげ

>>907
アロンソの場合は何年にもわたる下地作りがあったからなぁ
トドとの確執とかなつかしい

ペレスはどうかね。個人的には本当に交渉話をしていない方に1フェリペ

叩くアンチはヲタの存在にかこつけるのがここの伝統ｗ

アロンソは本来だったらフェラーリテスターだったんだよなｗ
テストドライバーの契約をまとめていた時期にブリアトーレが余計なことをしたせいで
トッドとの確執が生まれた

F1ボス、ニュルブルクリンクとの会談をすっぽかす
http://www.topnews.jp/2012/07/26/news/f1/races/german-grand-prix/67313.html

>>899
ロータスは勝てて当たり前のチートマシンなんだとさ。
それに乗ってて優勝できないのは糞なんだって。

マッサだけは叩いても許される風潮

マッサはもう十二分にチャンス貰ったから・・・
今年の１ポイントあたりの給料いくらだろ

だってマッサだもん

まっさんぐらいになると、ガチで叩いてるやつが痛く感じるよ

アロンソはマッサ負傷後に、代役としてフェラーリから出走するという噂があったそうな
エクレストンは好意的に受け取っていたようだが、契約(およびブリアトーレ)で実現はしなかった
フェラーリ側もただの噂だろと

>>899
あと、グロージャンがおもいのほか予選で速かったのも、
叩く人には絶好の材料になっている。
グロージャンが２年前ルノーでデビューしたときがあまりにもひどかったので、
「あのグロージャンがそこそこいけるんだったら、ライコネンは優勝するくらいのクルマなはず」
ということになってしまった。
グロージャンが２年の間に成長したとか、
去年ピレリのテストドライバーやってタイヤの扱いになれてるとか、
そういうことは一切考慮しない。
それがアンチ。

とにかく叩いていないと死んでしまうお前ら

俺はとにかくペーターの頭を叩き続けているわ

フジでマッサ

>>916
お縄時間の問題みたいだな

マッサの時計って７００万もするのか

モズレーがあんな終わり方をしてびっくりしたが、エクレストンはどうなるのか

グロージャンの評価はやたら高いよねえ
海外の某解説者がアロンソ、ハミに続くのはグロとか言っててビックリ

>>928
高いな。今はなき鶴さん（確か）がサポート受けてたメーカーと双璧だった
もうチラッとする機会すら｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>931
今とんねるずで矢作が買おうとしてる

マッサ逝っちゃうのか
引退には早いから下位チームで揉まれてほしいわ

確認で調べたら、鶴さんのはまっさんのとこの半分ぐらいだね。失礼

>>930
それは何か大人の事情があるんでしょう。
解説者とかチームのコメントをいちいち本気にしてたら、
ワケわかんなくなるよ。
グロージャンのファンだったら、そうなんだ！って嬉しがっててもいいけど。

なんだ？
マッサの時計が出てきてマッサもつけてるとか出たのかね
石橋まだF1好きなのかな

>>838
さすがに冬のテストでいきなりインドのクルマぶっ壊すようなやつは乗せないだろ
インドかザウバーに乗せてからじゃないとおっかなくて無理

可夢偉表彰台で国内でも話題になれば食わず嫌いにでるかもな

ペレスが２回表彰台のあとに
カムイが表彰台だと話題性ってどんなもんだろね
まあ表彰台には優勝も含まれるけど

ハンガリーで表彰台立っても確実にオリンピックの話題で消え去るな

>>938
食わず嫌いとか好きな世代って、40代前半とかかな。
なんか、カムイにとんねるずの番組に出てほしいと思う、
その感覚がちょっと共有できない三十代前半です。

ビアンキ乗せてもミサイル増えるだけだと思うわ。
これ以上は勘弁。

GP2よりF2上がりの新人を見てみたい

>>939
内容に寄るんじゃね
ドイツみたいに怒涛のオーバーテイク連発で表彰台ゲットならかなり話題になると思うけど
もしそれが優勝ならＦ１の歴史に残る伝説のレースとさえ未来永劫語り継がれるくらいの扱いをされるかも

オリンピックか、昨日なでしこ見逃したわorz

20にすら達してない俺はF1が日本で人気だった時期があったってのが信じられん
大学にF1わかる子いなくて寂しいれす・・・

>>941
20代半ばだがとんねるずやセナとの共演好きだったわｗ

わかるわＦ１の話するとセナの名前が１００％出てくる

>>943
ミドルフォーミュラスレ覗いてきたが
F2じゃ15歳のガキが勝ったみたいね

とんねるずのどこが面白いのか分からない40代なりたてです
ただしノリタケ個人は認める

>>950
次スレおながいします。
私は、爆笑問題で笑ったことがありません

>>950
フジテレビ実況スレの誤爆かwww
ここはF1スレでとんねるずとはなんの関係もないぞ

次
□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ■□F1GP総合 LAP964□■夏休み■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1343306234/

「とんねるずは面白くないけど華がある。ダウンタウンは面白いけど華はない」
と、どこかで読んだことがある
かなり極論だが

>>953
乙。早くてビビった

>>955
タッチの差で踏んでしまった気がして確認までしてしまった

>>930
グロージャン　あれだけスタート後に接触してるのに評価が高いとは信じられないがｗ

>>953
素晴らしい　乙です

由良さんが才能の無駄遣いをしています。F1雑誌使ってやれ

おれも大学生だけど、アロンソ ライコネン ハミルトン バトン ベッテルなら皆名前くらいは知ってるって言ってた。
けど、見てるヤツは2人くらいしかいないOTR

>>949
http://www.formulatwo.com/drivers/2012-drivers/matheo-tuscher.aspx
この人かな、地味にランキング2位っていうのがすごいわ

>>946
俺も十代後半だが大学にF1
話せる人ほとんどいない

知っててもシューマッハぐらい

そんなにエコエコ言うならインディみたいにバイオエタノールにしろよ。
ライコネンも喜ぶぞ

マルドナードよりはいくらかマシ、タイプは違うがヒュルケンとどっこいどっこいってイメージ＞グロージャン

>>961
でまだ現役だよって言うと驚くのがお決まりのパターン

>>960
15にしちゃ大柄なのか隣のじじいが小柄なのか

バイオ燃料が本当にエコなのかから考えないといかんし
F1の燃料にも数％混ざってたなかったっけ？

女子にF1の話をするとけっこう食いついて興味持って話を聞いてくれるけどな

原発エンジン

>>968
排気ガスでドライバー・観戦者・チーム陣ともども被ばくするんですね




死ね

>>967
もしそれが本当なら、その女子はF1でなく967に関心があるんだと思うよw

節約は結構だがエコは人間のエゴにしか思えん
奴らの言う環境って人間が住む為の環境だろ
エコエコ言う奴らは人間さえよけりゃ他はどーでもいいんじゃね？

>>962
ペダル漕ぐしかないだろ

シャビ・アロンソは知っててもフェルナンド・アロンソを知らないやつが大半

>>915
フェラーリのテスターになってたら
当時のシューマッハ相手だとつぶされただろうから
正解だと思う

人気低迷は困ることも多いけど、安っぽくミーハー臭が漂うよりは全然まし
これも客のエゴだがなｗ　ビジネスが成り立たないくらい低迷したら終わっちゃうしね

>>970
普段俺をいじめる側の女子もF1マシンはベルヌーイの定理で成り立ってるとか話をしてやるとすごく食いついてくるよ
あとＦウイングが１個で５００万円近くするって言うと「ヒャー！」って悲鳴を上げる

>>972
バトン「お前ら走るの遅すぎワロタ」

女子にF1の話をするときはライコが必須

F1はイケメンも多いからな。その観点から誘ってみるのも良いかも知れんな。

今年の鈴鹿はライコファンが大挙押し寄せるだろうから、ひとまずはあの駐車場の
恥ずかしい画像を削除することから始めないとだな

シャビアロンソは玄人好み

女子反応のお約束だろ
「同じ所ぐるぐる回ってるの観てなにが楽しいの？」
同じとこズボズボやっても気持いいだろ　それと一緒さ　
はっはっはっは

>>973
それはない
日本ではどっちも知らない奴が大半
知ってる派の中ではどっちも知ってる奴がほとんど

ミーハーだって多少はいてもいいだろ
近頃はミーハーのニワカすら一人も見かけないぞ

とんねるずの番組の
カート対決で鈴木亜久里に
手加減されて悔し涙流してた
小林可夢偉少年がF1で4位とは
胸熱。

>>982

>>978
実はF1を知らない女性にはハミルトンが人気ある
F1ファンには男女ともライコネンが多い
経験的に

やっぱＦウイング１個で５００万円近くするって言うのがＦ１に興味持ってもらえるかな
さらにたたみかけてステアリングが１５００万円とかエンジン１台６０００万円とか言えば週末必ずＦ１観てくれるよ

ブエミファンはたぶん師匠に流れると思うんだ(｀･ω･´)

>>986
童貞には少し刺激的すぎたか　すまんｗ

バトンを忘れてた。
ジェシカの話で話が早い

>>988
話の中でチロルチョコ換算とかしないのか？

イケメン枠ならロメインもおるな

>>989
ブエミファン多いよね
ファンはどこのシート狙ってんだろ

ID:ZPko9hJw0に釣られてしまったorz
しばらくROMします。

F1ってトンネルの天井に張り付いて走れるんだよ！←これだろ

1000ならマッサハゲる

1000ならハンガリーでライコネン優勝だ！

>>987
＞Ｆ１ファンには男女ともライコネンが多い
そんなにライコネンっていう名前が多いのかｗ

>>995
同じく反省

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。