□■ドイツ■□F1GP総合 LAP961□■ハンガリー■□
1 :
音速の名無しさん :
2012/07/23(月) 00:58:56.76 ID:IWnXBUa60
2 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:01:43.81 ID:DI7IKi9D0
3 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:01:44.21 ID:tl3cJGbj0
4 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:01:53.85 ID:O/52kh3G0
>>1 乙。スレ建てなんて、スレ番さえあってたら、それでええねん
5 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:02:08.18 ID:4kDeOnkt0
いちょーつ
6 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:02:27.69 ID:ifNrFNed0
>>1 厳密にはスレタイは
□■ハンガリー■□F1GP総合 LAP959□■夏休み■□
なんだろうが乙
7 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:02:43.44 ID:NrcgR1830
>>1 乙
ドイツはもう消しても良かったけど
立てただけで十分
8 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:02:50.98 ID:z1jifQLG0
え?カムイ4位なの?え?
9 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:03:13.51 ID:tl3cJGbj0
可夢偉の諦めなかった追い上げがあったからこそ奇跡が舞い込んできたな
10 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:03:13.96 ID:jQisYKO60
乙です
11 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:03:16.01 ID:DDZFN4fT0
乙 使える相手は限られてるがハミは相手の心をおかしくするレベルまで登りつめたんだな
12 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:03:30.70 ID:C4GlHpyJ0
カムイ、後半諦めずに責め続けてよかったね サマーブレイク前に表彰台に乗って望みを繋ぎたいところ
13 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:03:47.16 ID:qPNQv/010
モニシャの説教が効いたのだろうか
14 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:03:55.82 ID:e97MU1EY0
ベッテルの後方20秒以内にいたのが重要だし、速いタイム連発してさらにソフトをもたせたからな
15 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:04:13.06 ID:rhI8BCTs0
>>991 アロンソはF3000以降スパでは勝ったことがない
あそこは良いマシンが必要だからどうかな
16 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:04:13.22 ID:Wd+m3Bu60
これは
>>1 乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
17 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:04:16.14 ID:tl3cJGbj0
>>13 説教されてたのはネンチだったけどなw
まぁ大人しかったなw
18 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:04:51.41 ID:GXXpc+Xh0
最強伝説の人生きてたのかw
19 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:04:54.14 ID:2m9D3CRn0
イコール条件のカムイとライコネンの接近戦は熱いだろうな この二人は目の前に車が有る方が燃えるらしい
20 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:06.22 ID:Szuw1O440
21 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:07.43 ID:3sZ/SHxp0
夏休み明けのスパはライコネン覚醒に期待だな
22 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:10.74 ID:ZLmJf1tWP
>>1おつ ベッテルはこの降格が響いてタイトルパーにするかもな アホだ
23 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:28.29 ID:aameBTL/0
ベッテル あそこで引いてももう一周あったし抜けたろ
24 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:32.63 ID:ig4MuqduO
>>1 もつ
いやぁやっぱりハミルトンは善くも悪くも
今のF1にはなくてならない存在だな
データ取りとかアシストとか言われてるけど
個人的には、あの辺のメンバーと走るのが楽しいから急にスイッチ入ったって感じがしたわw
25 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:40.49 ID:jQisYKO60
>>9 うん、でもペレスと違って運がないな・・・
可夢偉が4位5位のときはアロンソとかライコネンとか上に必ずいるし
でもザウバーはちゃんとそのあたりも見てくれてると思うんだけど
26 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:45.30 ID:ifNrFNed0
27 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:51.22 ID:UHJReBrp0
バトンの表彰台は大人だったなー
28 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:05:55.40 ID:qPNQv/010
>>17 いや、今日は戦略がなかなか良かったじゃん?
だからネンチへの説教が効いたのかな〜と思って
29 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:06:02.82 ID:DI7IKi9D0
最後のんびり走行してたら5位のままだからな。 ライコネンとの距離を詰めるためにとはいえプッシュしてて良かった。 まぁ、ベッテルのパスを見たザウバーのピットから 「ベッテルにはピットスルーか+20秒の可能性があるからベッテルの20秒以内に入れろ!」 って指示があったはずだと思いたい、あったはずだ・・・あったよね?
30 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:06:15.42 ID:P5J/ol1J0
31 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:06:18.56 ID:SB72zeu80
32 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:06:32.00 ID:xC8tc1oC0
まあ可夢偉はこんな形で初表彰台っていうのも残念な気がするから ある意味4位で良かったのかもしれない 逆にライコネンはこんな形の表彰台が許されるドライバーの一人
33 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:01.96 ID:ZLmJf1tWP
>>25 これで不運の連鎖は断ち切れたかもだし
毎回今回並みの走り続けてればチャンスも来るよ、車はまだまだ速いし
34 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:03.97 ID:qPNQv/010
ライコネンはシャンパン1本損する形に
35 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:07.98 ID:lnuVh+kL0
不運不調コンビのバトンと可夢偉はいい感じになったしこれをハンガリーまでつなげればいい気分で夏休みを過ごせるな
36 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:08.25 ID:uBCp7wXm0
ペナ受けずにリタイヤしたポカを思い出すと どうせ追いつけないからクルーズしろなんて指示が出てなくてよかったな
37 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:18.86 ID:2m9D3CRn0
>>32 シャンパンのない3位なんてライコネン本人には価値が無いw
38 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:26.18 ID:jQisYKO60
後ニキラウダって盛り上げ上手なんだな 口が上手いというか 人気あるのもうなずける
39 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:50.97 ID:YL5L+Qb90
>>29 ベッテルが無茶なオーバーテイクかます前から攻めてたしそれはないかとw
40 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:50.79 ID:IWnXBUa60
>29 あるわけないw
41 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:51.50 ID:e97MU1EY0
>>29 いやぁ、カムイ最後の一周緩めてたしなぁw
42 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:07:58.58 ID:rhI8BCTs0
>>24 それまでトラブルだマシンの不調だとわめいてたのはなんだったんだと
でやるだけやってすぐ退場するしw マンセル風味は今のF1に必要だから
あれでいいよ。師匠までいくと笑えないアクシデントが起こる不安がつきまとう
43 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:00.56 ID:2CkUwm0Yi
KAMUI KOBAYASHI @kamui_kobayashi 10分 4位なった!! 良かった!!次は表彰台しか無いね!! なかなか表彰台だけ長いなー
44 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:03.23 ID:Z3s/+5q90
ザウバーは今回、作戦良かったから次回も頼むわ、んで予選改善すればバッチリ
45 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:04.23 ID:jJdtc2lR0
「セブ、残ったシャンパン俺によこすネン。」
46 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:15.45 ID:nvQ6wvED0
GPニュースで見づらいグラフ挿しながら興奮する川井ちゃんの姿が想像できるなw
47 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:27.94 ID:mGCwZsQy0
>>25 今日見てて思ったが、運なんて必要ない。
表彰台に上って当然の車だと思う。
上位にいったらとっ散らかるのは勘弁してほしい。
48 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:36.57 ID:eSNEPo6a0
. ____ / \ / ー ー ヽ | ( ○) (○)| | _ (__人__)_ i .. | | `⌒´ | i 俺、可夢偉に抜かれたとこぐらいしか映ってないぞ・・・ i | | i ! ! ヽ._ __.ノ / ヽ,.ノ \ / , }
49 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:41.03 ID:cYKKf4WF0
酒が飲めないネン(´・ω・`) ドイツでリタイヤもなく3位とは予想できなかった
50 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:48.92 ID:8iphpNw40
フェラーリ完全に盛り返したな 開幕早々今シーズンオワタ状態だったのに。
51 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:50.51 ID:qPNQv/010
ハミルトンはだんだん記録より記憶〜的なドライバーになりつつある
52 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:08:53.52 ID:4kDeOnkt0
53 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:09:01.64 ID:ZLmJf1tWP
>>31 バトンも残してるよねこれ
ベッテルが外に行ったからライン戻してるけど
54 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:09:14.33 ID:DYr4eVJk0
ライコはあのインタビューがなくて喜んでる
55 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:09:19.59 ID:2m9D3CRn0
グロージャンってタイムアタックだと速いけど、 ほぼ毎回コースオフやスピンしてるイメージが・・・ マッサ化するぞこれじゃ
56 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:09:28.77 ID:hScWQtGW0
>>38 ドイツGPをイタリア車で勝って爽快だね!
なんて言っちゃって現地のファンに顰蹙買うだけじゃね?
57 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:09:38.10 ID:rhI8BCTs0
58 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:09:52.39 ID:e97MU1EY0
>>47 いやぁ、それでもアロンソ、枕、ロータスは確実にザウバーより速いからなぁ
それだけで5台前にいる
59 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:13.47 ID:xC8tc1oC0
>>37 まあ確かにそれはあるかもしれないが
ライコネンの性格的に1位以外は何位でも一緒みたいな感じがする
個人的にはイギリスから始まった表彰台インタビューで
ぼそぼそとしゃべるライコネンも見てみたかったが
60 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:18.10 ID:DDZFN4fT0
>>48 そういや完全にステルスしてたな
やっぱ優勝した次のレースはダメジンクスの外にいるのはアロンソだけか
61 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:22.43 ID:qPNQv/010
今回ラウダがインタビュアーだったところ見ると 開催国の国籍の人ってわけではないんだな
62 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:33.86 ID:2m9D3CRn0
ああ、そういや完走したけど結局ドイツではシャンパンが飲めないんだねライコネンw
63 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:48.08 ID:ZLmJf1tWP
>>47 今日はハミグロが消えたのとウェバー降格も大きかったと思うよ
64 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:48.99 ID:Szuw1O440
しかしハミは追撃で輝くな ハミなら最下位からポイントまでやってくれるはず! とか若干期待はしてたけど甘くはなかった
65 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:10:53.76 ID:DI7IKi9D0
しかし、本当に最近のF1はリタイヤ少ないな。今回もハミ毛dだけだろ。 エンジンもミッションも頑丈だし、ドライバーはフェアプレーだし、 昔みたいに26台出て完走13台とかもう無いな。
66 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:09.11 ID:IWnXBUa60
「前のレースの勝者は翌レースロクなことがない」伝説が復活したなw
67 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:15.61 ID:PwBJfgeG0
今日のレースカムイは10周近く一番速かったんじゃないか?
68 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:25.90 ID:rhI8BCTs0
>>31 バトンはうまくベッテルがランオフ使うように誘ってるな
69 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:28.01 ID:U5idZKBtP
ライコネン、呪いのホッケンハイムで自己ベストタイの3位とは・・・ 復帰前と復帰後で完全に人が代わっちまったな。オーバーテイクも鮮やかにスパッと決めたし、らしくなかった 前のライコネンなら破片踏むかエンジンブローでリタイヤしてたはずだ
70 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:42.51 ID:e97MU1EY0
71 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:43.06 ID:jQisYKO60
>>55 今日はは2009年の鈴鹿のような異次元の走りをしてた・・・
マシンが壊れてるのか・・・
わからないな
72 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:57.69 ID:SB72zeu80
>>53 バトンは残してるね。0:45の映像で、2台の角度が全く違ってる
73 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:11:58.51 ID:4O4KP6Id0
珍しくゲロにペナか
74 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:12:10.82 ID:2m9D3CRn0
ハミルトン、中盤はまるで普通にトップ争いしてるようで笑ったぜ ラップ遅れで溶け込むなw
75 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:12:11.67 ID:tl3cJGbj0
76 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:12:33.42 ID:m6zhUTWG0
>>65 だって走る時限爆弾3人組が開始早々どっか行ったんだもん
77 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:12:35.95 ID:jJdtc2lR0
もし表彰台だったら ラウダ「やぁおめでとう」 ライコ「ども」(この人誰やネン...)
78 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:13:09.73 ID:jiK0Qt410
うわーバトンがアウトに幅寄せしてくるよー ライン残ってないしアウト側走るしかないよねー わざとじゃないよーしょうがなくだよー
79 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:13:16.65 ID:YL5L+Qb90
あのニキ・ラウダは言われなければ気がつかなかったな・・・ 普通に「誰だこの太っちょなおっさん」って思っちまった
80 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:13:21.28 ID:gPeKJ7f90
>>36 タイヤが死ぬようなマシンだったらクルーズ指示だろうけど
ピレリは飛ばすことと痛めることがイコールじゃないからねえ
81 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:13:26.72 ID:2CkUwm0Yi
ケツアゴはそんなもんで十分!
82 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:14:02.69 ID:VFrAWheq0
83 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:14:14.15 ID:eSNEPo6a0
. ____ / \ / ー ー ヽ | ( 4) ( 4)| | _ (__人__)_ i .. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i 次のハンガリーは4位返り咲きを誓うぜ i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! /ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ リし 'ヽ, /しし ::::i )) ししん ::::|ん) し/i 、 ::::/U/ \_ _) ::/ ヽニノ'´
84 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:14:38.42 ID:znIIsG8f0
明らかにランオフ使おうとした踏みかただったもんな
85 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:14:54.15 ID:2CkUwm0Yi
86 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:14:54.87 ID:2m9D3CRn0
ウェバーは「ステアリング投げ祭り」やったら楽勝する あんな飛ばせねぇよ
87 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:15:06.49 ID:LKTcwj1W0
マッサ「きゅうりはクルマだけ&心がおかしい」
88 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:15:26.88 ID:DI7IKi9D0
今回のメルセデスは最初から3ピット作戦だったんか? だったらアホだろ。
89 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:15:32.98 ID:mGCwZsQy0
>>58 前まで俺もそう思ってた。
でも今日見てたら、ザウバーは勝てるポテンシャルあるよ。
90 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:15:48.43 ID:rhI8BCTs0
バトンのスペースの開け方はうまいよ。これなら少し緩めて入ればコース内で通過できるでしょ 大盤振る舞いはしないけどって間隔をキープしてる これがまっさん、ハミルトン、師匠、ミハエル、グロージャンになると(´・ω・`)
91 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:16:23.13 ID:DI7IKi9D0
バトンのピットストップ早すぎ。 タイヤを取り付けるというより、投げ込んでるように見えるわ。 実は電磁石でくっつけてますとか。
92 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:17:58.15 ID:IWnXBUa60
>88 いや、もう、「なんとか2ストップでいけないかな・・・・」みたいに行くより もう割り切って、3ストップでスピード勝負とかのほうが良いんじゃないか? あのマシンのタイヤ消耗度考えたら。
93 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:17:59.48 ID:OEJLSktQ0
ロータス、ザウバーは一貫して良いマシンだな 勝てないのが異常
94 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:18:17.45 ID:SB72zeu80
>>78 本心:ランオフ使えば簡単に加速して抜けちゃうもんね
95 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:18:30.50 ID:/wFiUmbF0
1周目でミサイル組が消えていったのは案の定だったな 序盤で生き残ったのは師匠だけという
96 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:18:42.73 ID:Szuw1O440
>>89 でもピット作業とグラーラは上位勢に比べたら…
しかし因縁の顎をスッパリ抜けたし、
もしこれでカムイがシート追われても思い残すことはないな
97 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:18:47.32 ID:uO9g0XG60
ゑの一桁得点が全て優勝の翌レースなのはベッテルとの調整かな?
98 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:18:49.38 ID:4We5da3z0
ラウダ「あの場面はどうなの?」 ベッテル「行く場所なくて…レーシングインシデントで…」 ラウダ「あの場面はどうなの?」 バトン「今はそのことは話したくない」 今日のインタビューはここが面白かった。 時計チラっがもうなくなったのが悲しい。
99 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:19:09.39 ID:3z9PRYhN0
マクラーレンのピットは成功すると早いけど今年は結構やらかしてるからな レッドブルが一番安定してる
今回優勝した赤い車のチーム呼称は「アロンソ」でいいんだな。 ここだけ一台しか出してないみたいだし。
101 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:19:46.74 ID:wquQNt740
>>93 一貫してるけど得意分野もない感じだな
だからどっかが必ず前にいるというか
>>49 今年もあんま良い思い出にならないかもね。
酒飲めない表彰台w
>>93 両方雨で沈んでたから一貫してはないだろw
>>69 ちょっと離れていたのに、シューが仕掛けるのを見て一気につめて
ごっつぁんオーバーテイクしたのは見事だったね
>>93 なんつうか、速く見えても「妙にペースが伸びない」時期が多いんだよな
あとピットのタイミングやタイヤマネジメントが最悪だったり
>>100 フェラーリに決まってるだろ
バカなの?
バトンがずっと腐ってた時マクラーレンは「ハミルトン」ではなかっただろ
とマジレスw
4位 .,-−―――、 / ::::::::::::::::::::::::ヽ ,'::::::/レ'^レ'^レ ' l:::`、 ┏┓ ┏━━┓ レ' ヽ、 /⌒ ノ::::::l ┏━┓ ┏┛┗┓┃┏┓┃ | ヽ、 ノ .|::::/-、 ┃ ┃ ┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━ | _l レ' ノ━━━┓┃ ┃ ┏┛┗┓┃┏┓┃┃ |(__ノヽ |`-' .┃┃ ┃ ┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━<___ ━━━┛┗━┛ ┃┃ ┃┃ _/__フ | ┏━┓ ┗┛ ┗┛ \____ ノへ、 .┗━┛ λ´◎ ∨ ◎ ゝ | | ◎ ◎| イ
F2012のフロントプルは頭おかしいとか叩いてごめんなさい 慣れればちゃんと速いんだね
もうスクーデリア・アロンソ・フェラーリ状態だな もう一台はスクーデリア・マッサ・イタリア
つかキミ結構いい位置にはいるんだな ランキングで
ベッテルの件はチームも馬鹿丸出しだよな バトンを前に出せと指示しないホーナーバカスwww
>>106 まっさん乙
俺は一応応援してるよ…まっさんのこと…
113 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:23:49.75 ID:aameBTL/0
お前らの 走る○○ って表現には毎回楽しませてもらってる
>>106 そうは言ったって、「フェラーリは微妙なマシン」って言ったら「それが最多勝?」だぜ?w
Ferrari Fernando Felipe Formula One 略してFFFF1
>>93 LT見てるとわかったけど、今日はフェラーリ、赤牛、枕のペースも速かったから、
予選の順位をひっくり返せるほどの速さではなかったよ。
昨日の雨が無かったらどうなってたかはわからなかったと思う。
これもタラレバだけどね。
ベッテルはちょっと可哀相だったな。まあ妥当なペナ
118 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:24:37.32 ID:aameBTL/0
119 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:24:39.08 ID:PaiiXiQP0
コースの外走った方が速いとかあほくさ
今回マルドがしっかりスペース空けてるのが印象的だった ちゃんとブロック規定の対策してきたな
しかし、ヴェッテルにペナルティーとなると、 ハミルトンがヴェッテルをパスしたのをレッドブルは批難し始めるんじゃないかな あれはいいのか?
>>93 ロータスは報道とは違うけどまさか今までグロージャン優遇で今後ライコネン優遇とかだったらライコネン勝てるかも
まあさすがに今までもライコネン優遇されてるか
でもライコネンも慣れてきたのかちょっと風向きが変わってきたな
レッドブル:大抵の場合タイヤもちが良い フェラーリ:大抵の場合タイヤもちがレッドブルほど良くはない マクラーレン:行く先々や状況によってタイヤもちがすごく良かったりすごく悪かったりして、蓋を開けなきゃわからん。 みたいな感じがする。
>>119 なんかもう全体的に頭文字Dなんだよなぁ・・・
125 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:26:00.00 ID:4COFX6rtO
グロージャン…ライコネン、奴が絶対怪しい!奴が夜中に俺のマシンに何かしたんだ!
キミは細かなミスが目立つ気がする 特にちょっと突っ込みすぎて立ち上がりが遅れることが何度かカメラでもわかる
アロンソ1 54-23 マッサ まだ挽回の余地はある
ライコはグロージャンを意識してないように見えるけど グロージャンはむっちゃライコを意識してるように見えるな〜
>>121 リタイヤしたからウヤムヤなのかもな。
ベッテルの順位が落ちた報復に赤牛がFIAに申し立てするかもしれんが、
せいぜいハミルトンに予選グリッドペナじゃね?
>>121 審議にすらなってないからな
青旗も途中で解除されたしね
ゲロはいつものように喚いてるみたいだがw
マクラーレンコンビナイス嫌がらせってところだな
>>117 可哀そうと思う人はあんまり多くないんじゃないかな。
あの抜き方は確信犯だったし、
最近のコメントとか、昨日のゑへの態度とか、
ベッテルは悪役路線に突き進んでる感じがある。
どこかで方向転換あるかもしれないけどね。
>>122 一貫してグロージャン優遇らしいけどね。
133 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:27:55.86 ID:aameBTL/0
ハミルトンの周回遅れ取り戻しは このスレ的にはどういう意見なの? あれでベッテルかなり下がったように思う
ライコネンって変なラインでコーナー進入するからね
>>121 抜いた後ベッテルがついて行けばペナルティだけど、離されたしなあ
>>120 フランクが鉄拳制裁したとしか思えない。あの腑抜けぶり
>>125 レース後エンジニアがグロのマシンを調べると燃料タンクにウォッカが・・・
そういや、グロージャン、今回ほんと不発で「マシンがなんかおかしい」って川井ちゃんも連発してたな。 モノコックがヤレちゃったとか。 まあ、シーズン当初から同じようなコト言ってた人は、シャシー替えても結果はあんまり変わらんかったようなw
>>133 実際ベッテルより速いんだからいいんじゃと思った
ライコネンって単独走行だと妙に下手くそじゃね? オーバーテイクや抜かれる時の接近戦はめっちゃ上手いのに
レッドブルは文句言う前にこそこそ穴付く作業ばっかしてんじゃねぇよ! レース前にいきなり揉めごと起こりそうな審議あったとかいわれたら気持ちよくみれないだろうが。
抜かせたくないのに抜かれたゲロ 抜かせても良かったが抜かれなかったアロンソ アロハミ「ゲロはマシンだけのカス」 マッサ「激同!」
>>58 レッドブルも含めて7台だろ。いいかげんにしろ
アロンソ現在22戦連続入賞中 シューミの24戦連続入賞記録を更新できるか?
>>133 今日のレースで一番おもしろかったから許されてると思う。
>133 アレを速攻で利用するあたり、アロンソはしたたかだねえ
グロージャンはロードコースが異常に速かっただけで 普通のサーキットに戻ったらライコネンのほうが速かった
とりあえず明日からレッドブルやめてモンスターエナジー買うかな ただあれ甘すぎるんだよなぁ・・
>>133 まぁ確かにトップ争いに水は差したんだろうけど、あきらかに早かったからなぁ〜
いいタイム出してるのにトップの為にペース落とすってのもなんかねぇ…
しかもハミルトンはマッサデブリの餌食になったようなもんだったから今回は同情しちゃうな。
カムイは今までの不運のちょっとしたお返しだな
>>121 絶対する、ってかもうしてると思うけど、審議すら出てないしブルーも解除されてたし…
あとペナでてもハミルトンだから今回の結果はどうしようもないね
>>133 もしペースの速いマシンが身内の不幸でラップダウンになったら、そのレースは
周回を取り戻せないまま終われってか?って考えると、ハミルトンは抜いた後も
速かったしセーフなんじゃね?
アロンソは後ろに1台挟んだほうがギャップでは有利になるから、無理しない範囲で
抜かれないようにしたって言ってたね
妖怪 通せんぼクロンボ
今知った やっぱペナ来たのかあ まあわかるけどなんかねえ 昔ラグナセカでザナルディが同じように4輪脱輪で抜いて優勝したけど やっぱああいうのはダメなんだよな
やっぱアスファルトのランオフエリアなくせば色々解決する気がしてきた
>>133 あれこそがハミの真髄
実際どん底にいてもトップ争いするだけの力があるって点でどっかの人とは違う
コース外オーバーテイクといえば富士のマッサカート
マッサは今のスピード差じゃハミに構ってもらえないから別の方法をとったわけか
162 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:35:30.60 ID:aameBTL/0
>>150 ライコネンより速いぞ!ってブーリエに繰り返し囁かれて
その気になって、自信がついて、それが良い方向に作用してた部分もあったかも。
普通にライコネンのほうが速い、という状況になって、焦っちゃったんじゃない?
そういうところはまだ未熟な部分だよね。
グロージャン推し臭がすごかったF速はどう手のひらを返してくるのか。
164 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:35:36.76 ID:5k31d6eXO
>>133 ハミルトン自身もタイトル争いしている最終戦、まさにチャンピオンが決まるその時に周回遅れのクビサにやられたじゃん
あれが許されるのだからいいだろ
クビサに抜かれて隙ができたところ、ベッテルに抜かれてマッサチャンピオンになりかけたんだよね
>>160 ああ、クビサ(´;ω;`)ブワッ
彼がいれば今年どれだけ面白かっただろうか
2003年のホッケンでシューマッハが今回のベッテルと同じようにトゥルーリをぶち抜いて行ったけな アウトにはらんださいにタイヤを切ってパンクして後退したせいでペナはなかったけどw
168 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:36:18.07 ID:wquQNt740
可夢偉の場合幸運も不運も続く傾向にあるからこれで転機になればいいな
89年オーストラリアで周回遅れのピロが 2位のナニーニのためにトップのブーツェンをブロックしまくってた事があったなぁ
青旗の意味って後ろから速い車が来てるよって意味で 抜かれろって意味じゃなかったよね それだとハミが青旗振られること自体がナンセンスなんだが
>>168 去年の序盤戦とか凄かったよな、あのマシンで連続入賞しまくり
今年はトロロが本当に上がってこないな。 あとBセナ、素人は引っ込めとか思ってたけど、いま見たらマッサの5ポイント落ちなんだな。 意外と頑張ってるじゃん。 うん、セナ頑張ってるよ。同国の先輩にすごく気を使ってるに違いない。
173 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:38:20.02 ID:aameBTL/0
>>159 後ろから這い上がってくる感じが誰かと違うなw
>>164 あーそっか
前例あるし普通にフェアか
>>166 あの頃は普通におkだった。文句言う奴もいたし顎も白々しくスペースガーって
言ってた気がするがね。ただティルケトラックが増えて、あまりにひどいってことで
先日のヌコ事件のあと、ランオフ使って抜くなって厳しくなった
マンセルなんて毎周シケインをショートカットして タイムを縮めて優勝した事があるw
まあ、昔はコース外れりゃ、大概グラベルでレースどころじゃなくなったんだから ベッテルは今回のは納得して呑んどけよって感じはするw
ゲロは手当り次第文句言い過ぎ インチキ何度も見逃してもらってるくせにさ ガチだとゑにすら勝てないカスなのに ゑの契約更新直後にギアボックス交換は露骨すぎて笑ったがw
>>150 つか、グロージャンがライコよりリザルト良かったのって、
10戦終わってたった1回か?
>>169 3人ともベネトンのイメージで混乱したw
93年日本で同じ事やったアーバインはセナに文句を言われたw
>>174 ライコがベルギーで1コーナー大外廻り使って優勝した時からな気がする
よし、先頭集団の中にニュータイヤ履かせた周回遅れの まっさんを送り込んでアロンソのアシストだ
>>175 まじかよ凄えなw
ゲームですらペナ出るレベルだ
184 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:41:04.99 ID:wquQNt740
昔のというかティルケ全盛になる前のサーキットはコース外れたらそこで終わりか運がよくてもかなりタイムロスしてたからなあ コースを外れてゲインするという想定がいらなかった
>>182 スペインGPのときに前まっさん、後ろマルドナドの状況があったけどなんの抵抗もせずふつうに譲ってたんですけどww
まっさんはピットでハミルトンの邪魔したり、破片で邪魔したりアシスト上手いな そう言えば解雇にチャンピオン贈った時も絶妙だったな
師匠おとなしかったなぁ
>182 バルセロナかどっかで似たようなことやったけど、速攻抜かれてたぞw
>>181 それもあったな
そういえばレース序盤、アロンソの前にいたウィリアムズ、良いペースで走ってたな
なかなか追いつかなかったもんな
しかしアロンソがポイントトップで奮闘してるけどコンストは… そしてライコネンがハミ抜いて4位浮上
しかしマッサのあのスタート時のぶつけ方…誰がぶつかったか忘れちゃったけど あてられた方はよくタイヤバーストしなかったなぁ…w
やっぱりロータスとザウバーは勿体無いな タイトル争いできそうなマシンなのに
>>186 マッサんとマルドナドは、お互いのラインを理解できるから、普通のバトルが出来るのかもな
>>183 昔はフライング上等だったしなぁw
目視確認なうえにみんな前の方しか見てないから中断以下はし放題だった。
色々厳しくなったよ、今は。
ルールが整備されただけともいうけど。
>>195 お互い当てにいったら交差しただけかもな
フライングといえば89年日本GPのプロストのスタートは明らかフライングだと思うw
スパのラソースのマンセルラインもありましたね。
200 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:45:59.44 ID:wquQNt740
>>196 60年代とか70年代のF1のスタートみると笑ってしまうな
あからさまにみんなじりじりと前へでてる
201 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:46:12.81 ID:aameBTL/0
マッサがすごくしょぼく思えてきた マッサ じゃなくて バルディセリ とかかっこいい名前なら良かったのに
2010年ベルギーのまっさんはフライングを超えた何かだったな
アロンソは、ヴェッテルやバトンに わざとタービュランスあてて、タイヤを消耗させた って気がしてしょうが無い
フェリペ・ドゥンガだったら怖そうだな
いまフライングするとチャーリーにm9(^Д^)プギャーされるもんなぁ
まっさんのウイングが文字通り空を舞っていたのはシュールだった。 スメドレーがまたやつれそうだ。
208 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:47:18.43 ID:aameBTL/0
陸上短距離だってセンサーでフライング判定する時代だからな
ベッテルに抜かれる時バトンKERS残してなかった?
>>201 フェリペマッサって名前から情けないよなw
2012年でまっさんは見納めかな〜
コース外をコースとして使うのは古館時代にマンセルがやってその後真似する人続出だったのを覚えている いつのどこだったかは忘れた
215 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:49:40.77 ID:wquQNt740
ザウバーにフェラーリのマシンだけを入れたら、優勝してたかな?
>>197 ワロタw
にしても、復調って好意的な人達が判断してくれ始めてた時に、
・Q2でミス。アロンソ妨害のオマケ付き
・スタートでミス
・優勝マシンでポイント圏外
マッサん、やばいよな…
>>211 見た目も「24」とかで一瞬で主人公に銃殺される南米マフィアみたいだしな
>>213 スパのラソースじゃない? 昔は真ん中に島があったような
アデレードにもストレート繋ぐ場所に似たようなのがあった気もするが
ショートカットしてたかどうか記憶がない
カムイは残留かなりありうるけどセナは首っすねww マルドでもどっちでもいいけど早くボッタス乗せればいいのに
マンセルショートカットというと92年のホッケンハイムだな
琢磨がレッドランプが消えるタイミングを狙ってスタートしてたのも 今はペナルティだしな。
あんな「いかにも裏ワザとして使えます」的なランオフ作るティルケにペナルティ頼むまじで
青野瀬奈ちゃんは絶対的なスピードが不足している。。。 相方は荒いがスピードはある
ベッテルが最後のパレードラップの時 「ライオンの如く攻め立てたけど、今日のフェルナンドは抜けなかった」みたいなコト言ってた? 傍から見てると突っつかれてるように見えたんだけど、後ろにいるドライバーには 「ペースコントロールされてる」ってわかるのかな?
いつのまにやらハミがライコネンの下になってるじゃん 枕勢しっかりしろや
ベッテルにペナルティだな 否定してた低能が大量にいたが本当に阿房だなあw
ベッテルのコメントが楽しみだな ハミルトンへの八つ当たりはありそう
229 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:55:01.57 ID:aameBTL/0
>>215 うーんこの今宮さんのスイッチ入ってる感
アロンソのしぶとさがあがった
そういや今日は今宮氏はお休みだったのかな? まさか・・・いや、やっぱりお休みでw
>>205 どっかのベネズエラのお兄さんより強そうだな
234 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 01:58:26.91 ID:wquQNt740
マンセルと言えばスパの1コーナー わざとアウト側の縁石をこえて大回りするラインで走ってたな 結果翌年から縁石がなくなりマンセルの大回りラインが定石のラインに 今だったらペナルティだな
1週目は使ってもお咎めなしっぽいけど
アロンソがリタイヤしない限り今年はアロンソで決まりだな 唯一マシン共に対抗できるベッテルがこれだけ取りこぼしてりゃ楽勝
238 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:02:15.55 ID:aameBTL/0
スパの1コーナーは毎年膨らんでるよな むしろイン側の縁石の方が謎
可夢偉の順位が上がったのはいいんだけど、 あの程度でペナルティになるのか…。あんなもん、誰でもやってたぞ。今まで。 少し可哀想だな。それで2位から5位は。
>>239 フィジケラだっけか?の優勝がぶっつぶされたのをきっかけにどんどん厳しくなったはず
242 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:05:34.05 ID:W5BXPVMbO
ライコネンはドイツに弱かったのに今年は運が良かったね
カムイ4位は嬉しいけど、アロンソの独走状態になるから ベッテルの5位が素直に受け入れられないってのはわかる アロンソ天才なのはいいけどこれだけ多いレース数であと消化試合は地獄やで
ルールができた上に今回はフリー前からしっかり釘さされたみたいだからしゃーない。 まぁでも一番悪いのはティルケだな!
ロータスが良いとはいえ、ライコすげえな ハミより上とか
抜いた後に譲ってまた抜けばおkだった
>>243 もう独走だろ
ゑはアロンソのアシスト要員としていい仕事するだろうしなあ
確かに独走は嫌だけど、現時点では間違いなくアロンソがチャンピオンに相応しいと思うから WCとってほしいわ〜
これだけ独走していて、相方のアシスト無しとか考えられんw
レッドブルのインチキがお咎め無しだったらまだ分からんで 他が完璧にコピー出来るか分からんしな
チームメイトが自分よりもはるかのに遅いことは、 アロンソにとって最高のアシスト。
まっさんの駄目さが際立ちすぎてヤバイ
ライコネンのランク4位かよ。やっぱすげーわ。
>>250 お咎めはないけど次に直させるのは確定みたいだよ
ハミチンやっぱニコールとのケンカが原因?
>>253 誰も評価しないけどライコネンは復帰初年度なんだぜ
解雇ヲタは湧いてくるなよまた荒れるから
259 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:12:55.61 ID:aameBTL/0
お前ら独走独走言うけど アロンソがチャンピオンとるときは 後半ボロボロだからな アロンソのガチヲタの俺でも独走する予感はしない
まだまだだよ。レッドブルもマクラーレンもロータスもいる。ザウバーだって速い フェラーリが少しでもしくじったら、一気に20点ぐらいずつ詰められるぞ 200点ぐらい開いてないと楽観はできんよ
263 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:14:58.88 ID:AKa1YbgM0
>>239 誰でもやってたという訳ではないけど、バーレーンのロズベルグも酷かったな
あれがノーペナで今回はペナというのは疑問
>>219 ,221
コーナー出口でアウトに孕んで縁石の外を走って縁石またいで復帰ってな走り方だった
ライコネン四位は凄いよ 本当はマッサがいるべき位置なのに
>>259 それだといいけど…
今回は対抗馬が既にボロボロの状態で…
枕のあのブレ具合はどうにかならんのか
アロンソ独走とか書いてるけど、マシン差考えると全然独走に感じない。 フェラーリのマシンは、みんなが言うほど、よくなった訳じゃない。
268 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:16:21.73 ID:aameBTL/0
>>172 マッサの5ポイント落ち
が全然良いことのように思えんw
269 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:17:22.75 ID:RmWJYr4aI
別に結び付きはないけど、ロンドン五輪開幕直前のグランプリで 可夢偉は同じ世界で戦う日本代表として、これから五輪で戦う日本の選手たちに 勇気づけるというか良い流れを作った感じがするな
271 :
>>264 :2012/07/23(月) 02:18:29.41 ID:Q2J9yKjJ0
>>267 アロンソのアシスト役は4人もいるんだぜ
ゑ
心のおかしい人
バトン
マッ・・・
あ三人だったw
>>221 その時海外に住んでたけど、ジェームス・ハントがマンセルのシケイン
カットに
「Very Very Stupid Driving. He's really Stupid」って物凄いキレた
批判してたw
92年、ハントも解説も右京には好意的だったなあ。阿久里には厳しい
コメント多かったけど
これでランキングでは可夢偉は1勝してる○を上回ったのか やっとかって感じだな
275 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:20:27.42 ID:aameBTL/0
276 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:21:32.52 ID:H06LRHXoO
ハミルトンはハンガリーでも0点だろうね。
よくよく考えたら今回のドイツGP…母国の人の結果はちょっと残念なことになってるんだな… 母国ってのは難しいんだなぁ〜しかしアロンソは2回も母国で魅せてるのか…英雄っていわれるわ…
>>267 実際に川井くんも放送の最初から、タイヤにやさしいベッテルが圧倒的に有利って
趣旨の発言を繰り返してたしな
タイヤの持ちと予選の一発、予選の方は良くなってきてるから、次はライフの方だな
ハンガリーは厳しいと思う
>>272 テストドライバーとしていろんなパーツ付けてサポートしたじゃないかw
280 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:22:48.88 ID:aameBTL/0
アロンソがスタートしっかり決めるようになった
マッサんのフロントウィング何故とんだ!? リプレイ見ても、前のトロロに当たったようには 見えなかったが…ともあれ、ネタ要員乙という感じw
アダムなにやってんだ…
283 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:23:58.14 ID:c2swd+fw0
イギリス人は嫌がらせさせたら天下一品だな
>270 特に次のハンガロは苦しいと予想してる。 レッドブル二台がぶっちぎり。 次にロータスとマクラーレンが来て、その次くらいに来れたらいいな程度だと。
>>269 同意・・切羽詰まったこの窮状でこの踏ん張り
シナジー効果で頑張って頂きたい(特にバレー)・・男子は観るも無残だったけどOrz
>>274 そういえばまるちゃんって前半バトンの後ろあたりにいた気がするけどどうしちゃったんだろうね
ベッテルのコース外オーバーテイクはまずかったけど、 そもそもの原因を作ったハミルトンにお咎め無しは納得いかないな
そもそもハミルトンは明らかに速かったので青旗振られてないでしょう?
ベッテル降格のソース・・驚いた 映像で確認出来てないからなんとも言えない・・只今録画再生中…
>>287 お咎めは無くて当然だよ
周回遅れになったからレース終了とかありえないし
大体青旗って後ろから速い車が近づいてきてるっていう意味でしかないでしょう? どうして遅いベッテルを先に行かせないといけないんだ?
>>287 いやハミは速いんだからしょうがない
嫌なら追いつかれなきゃいいんだし
そもそもの原因はティルケの糞
>>288 TVの解説によるとブルーフラッグ出てたと言っていたが
>>286 道を譲りすぎ
挙動不審なくらい不自然な譲り具合だったぞ
>>286 師匠は生粋のエンターテイナー
ポイントなんてセコいことのために走ってるわけじゃない
ハミルトンのすぐ後ろにハミルトンを余裕で追い抜くほど速い奴は一人もいなかった きっとその青旗は間違いだな ドライバーだってミスをするんだ 運営がミスをしても不思議じゃない
マルドは譲ってんだけど過去の経緯から相手が慎重になってて笑った
>>291 引き離したら出なくなったよね
出続けていた場合は4コーナー以内に譲らないとペナじゃなかったっけ
301 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:32:58.79 ID:H06LRHXoO
ハミルトンはハンガリーで予選10グリッド降格じゃないのかな?
周回遅れでも前が遅かったら抜いていいって感じのレギュはあったはず だからお咎め無しなんでしょ
面白かったのは、ハミルトン、ピットインしてベッテルの近所出てきたときは確か 「このタイヤで最後まで行くぞ」みたいなことをピットから言われてたハズ。 川井ちゃんも、右京も「無理じゃね?」と言ってたけど。 ハミルトンもそんな気はさらさらない感じで、バシバシ飛ばして、結局もう一回ピットインして、リタイアw
>>301 お前「ハミルトンはリタイヤ(笑)」のやつだろ?
>>297 レース見てた?
アロンソの直後ハミのタイミングで振られたし
別画面では電光表示も青表示出てたじゃん
>>297 いや周回遅れは青旗出るし
離れりゃ出なくなる、それだけ
まあそれ以前にハミの前に遅い周回遅れが登場してたんだけど
もうオフィシャルリザルトが出てるから、ハミルトンも無罪でしょ。そもそも審議にすら なってない。
>>303 バトンの邪魔をするなと言われてキレたんだろうよ
リタイヤしようと言ってたしどうでも良かったんだろう
いくら速いからといって周回遅れがトップ争いの選手を邪魔していいなんて話は無いよ レースが滅茶苦茶になってしまうだろ
>>309 六本木でも殴ってろよw空振りだけどwww
いつだったか周回遅れのハッキネンが自力でラップダウンから抜け出してミナルディ抜いて入賞してた記憶がある
312 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:37:09.92 ID:H06LRHXoO
313 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:39:28.66 ID:H06LRHXoO
>>307 いや、たぶん次戦で予選10グリッド降格じゃないのかな?
>>310 すみません、全く意味が分からないのですが
解説お願いします
リタイヤしようっていうのは、エンジンとかギアボックスとか代えられるようにするためかな〜と思ったんだけど まあ、アップデートの効果確認という意味では十分走れたのかなw >311 その1点がチャンピオン獲得の大きな1点になった、99年のヨーロッパGP、ジョニーが勝ったグランプリだったような。
>>309 ベッテルが離されずに着いていけてたらブルーが継続して出るから
譲らざるを得なくなってた。それをベッテルが出来なかったorしなかったのが原因
>>303 最初「もうムリやめる!」って言ってたもんね
自分もあれ正しいんじゃね?って思いはしたけど
もしかしたらハミなら入賞…!とかも思ってた
結果面白いもんみせてもらえたわ
師匠コメント 適当訳 今日は難しいレースだったよ。スタートはOKだったが、セカンドスティント で全くペースが上がらなかった。そしてレース序盤で受けた何らかのダメー ジのために、順位を守るグリップを得ることも出来なかったんだ。 最終スティントでソフトタイヤを履いたらクルマは少し改善したけど、ボク 達は何故にこの週末の入りと同じ位速くなかったのかを理解し、トラブルを 消さないといけないね、ハンガリーのために ヘアピンの前で何か踏んで粉々にしてたがあの前から遅かったからなあ スタートで接触したようには思えないし、単に何時ものペースが悪い日の師匠だった んではないかと
>316 何されるかわかんないから、ちょっと離れてたのかもな。 もしくは、「この分なら、アロンソも抜いていくだろう」と思ったら アロンソは、うまいこと利用しちゃったw
そろそろ再放送か 月曜は仮病だな
322 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:46:16.66 ID:u9WHM25Y0
青旗は最初でてたがペースがハミの方が明らか速いから降られなくなった。ただそれだけ。 周回遅れだから遅いマシンを抜くなと言う方が謎。
>>309 周回遅れがDRS使って抜き返したんだよね
トップ争いしてる方に優先権とか無いのかな
でも、結局リタイヤってとこがハミは笑えるw
つうか、例えトップだろうが後ろから馬鹿速い周回遅れが来たら 青旗提示されることだってあるんだけどね 提示だけど
>>317 はて、93年の鈴鹿でバックマーカーが表彰台に影響したっけ?
>>324 そもそも抜かれてねえだろw
ピットから出てきたら周回遅れになった
速いマシンがトラブル起こるとままある事態
330 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 02:57:07.75 ID:Ttc89aJy0
何だカムイ4位じゃん
これ結構根源的な問題だよねえ 周回遅れを自力で回復できる車にも青旗がふられるなら 周回遅れにされた次点でリタイヤさせるのもありってことになる
>>328 4位争いしてるイングランド人と北アイルランド人が
トップのブラジル人の目の前でぶつかりながらバトルしたり
抜き返そうとしたりしてましたよねえ
その後ファイナルラップで抜いてったけどw
なんだよまたヤオンソが勝ったのか、もう八百長野朗は追放してくれつまんねー
335 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 03:00:25.02 ID:Ttc89aJy0
CSでまた見るか
>>333 ああ、そういう事ですね
ただ、それはバトル中の話で、今回とは状況が違うと思いますが
トップの順位には影響してませんし
例えば周回遅れのマルド師匠当たりがDRS使ってハミルトン抜いたら、あいつ狂ったように怒ると思うよ
デラさんのコメントに全俺が泣いた グロックのタイヤが残っていないのを見た時、僕はグロックを彼が予想 しないような場所でオーバーテイクした。とても嬉しいよ。 何故なら、初 め て マルシャに勝ち、コース上でオーバーテイクできた からさ。 レースは楽じゃなかった。スタートしてからすぐに青旗が振られるのを 見たから。これはとってもガックリくるんだよ。というのは1台が後から 来たら次から次へと来るんだからね デラさん(´;ω;`)ブワッ
>>319 Gapグラフで見る限り、ペレスに抜かれた19周目までは
ウェバーを押さえつつもインドと同じくらいのペースで走れていたのに
その後ガクッと悪化しているように見える
あの粉砕していたのって何周目だったっけ
>>337 リタイアしたら影響しますよねえ
てゆうか、今回も影響なんかほとんどないけどね
そろそろコンスト争いもあるから、夏休み明けのスパから フェラはペレス引き抜いてのせた方がいいんじゃね マッサのままならコンスト3位確定だろう
>>318 似たような状況は2010年のイギリスでオープニングラップにパンクして
ブッチギリの最後尾から8位入賞まで来たベッテルのケースがあるけど
今年はピレリタイヤだし、更に至る所に渋滞ができてて流石に無理だったなw
普通に最後尾スタートならスペインみたいにある程度巻き返しできるだろうけど
なんかトラブって周回遅れ→ガレージ入れて修理&細工してレギュ違反状態で早く走ってチームメイトアシスト 適当なとこでまたおかしくなったって無線入れてリタイア→車検でばれなくてウマーって戦略も可能になるのか?
345 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 03:13:34.43 ID:eU/Ac+HWO
>>345 カムイなんのドリンク宣伝してんだと思ったらコカコーラゼロかwww
マッドクロックはもう離れたんだっけ
347 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 03:19:06.99 ID:wquQNt740
>>343 2010年のBSタイヤは規則さえなければ余裕でレース走りきれるタイヤだったもんな
トラブルでイレギュラーなタイヤ交換しても結果として他のドライバーと同じ1ストップ
ザウバー、えらそうなこと言ってるけど、マネージメント力低レベルだし タイヤが外れないミス連発してるし(普通次戦には修正する 資金力ないし(重要) 今年はいいけど、来年ボロボロになる可能性あるチームなのになんであんな強気な発言するのかな 来年は火無為、もっとイイチームに移籍して表彰台に上ってほしい 昨年の状況見てると、後半資金不足で失速する可能性高いから、ロータス辺りに移籍してほしいな
表彰台乗れなければ首すらあり得るわ。 スポンサーゼロ、コネゼロだし 表彰台にのれないならペレスにもっとポイント近づけないと 現在14P差
>>47 >表彰台に上って当然の車だと思う
レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、ルノー
どう考えてもそれは・・・
ロータスからのオファーシカトしたから無いだろ
顎は金になるから遅くても首にならんだろうし ゑも今年は頑張ってる 枕は鉄壁 グロも合格点だろう となると空くのはマッサだけで、それはペレスで決まったようなもんだし
師匠「ん〜なんか消化不良だな〜あ!接触してないからだ!ハンガリーは頑張るぞ〜!!!」
>>72 べtるははみ出してそれで加速してるからペナは当然っだな
ペレス・・・アロンソ&ベッテルのギャンブル失敗で棚ボタ 3位 カムイ・・・ベッテル(&RB)の判断ミスで棚ボタ 4位
>>344 今回の青旗無視スルーをうけてフェラーリ当たりがやりかねない
強力なポチがいるからね
あれはFIA贔屓のハミだから許されることだよw あれが出来るのはアロンソ、ベッテル、ハミの3人だけ それ以外なら速攻ペナルティ
なぜアロンソに合わせるんだろ・・結果2秒台交換(赤牛想定外の早さ?)バトンにカットされて ベッテルなんか焦燥感が顕著な印象・・フラストレーション溜りまくりでブタペストってのも
ブルはストレート遅すぎだからフラストレーション貯まってたんだろうな それよりエンジン云々が気になる
あれトラコンうんぬん言ってるけど大げさすぎだろ FIAも赤牛がを敵視してるのは間違いないな
赤牛連覇してるし他の所に勝ってほしいんでしょ 興行的な要素もあるし
タキのtweetでペレスがワークスエンジン手に入れた って書いてたけどガセか?
インチキマシンのレッドブル
>>362 カムイが制限エンジンでペレス抜いたのなら痛快だが、まぁガセだろうなw
流石にタキでは話半分
>>272 眉毛がコメントで何かとハミチンの名前を挙げて気に掛けてる理由がよく分かるレースだった。
リタイヤで傷心したハミチンを今夜は優しくベッドで迎えてやってくれw
ハミルトン、あほやな。 本人はバトンの援護をしたつもりかも知れんけど、今回アロンソを勝たせるべきやなかった。 ま、あの時点でベッテルがアロンソを抜けるかは未知数やったけど、あのオーバーテイクで 完全にその芽を摘んだやろ。 もう無理や、もう追いつけへん。あほやで。
369 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 04:37:36.96 ID:HEJ322Zg0
ベッテルの人間性は最底辺のクズなのはとっくに世界中にバレてるやん スター???がいいやつとは限らね〜し
370 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 04:40:01.15 ID:BI+BMDrs0
いま見終わった たしかウィリアムズのどっちかが人工芝に突っ込んで まじめですねぇ〜とか言ってたけど、レギュレーションにただちに戻れ的なのあるの?
ピレリを擁護するヘンベリー
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/84974.html ピレリはタイヤも人間もよくクソを垂れ流す。
アメリカGPの時の問題は、F1では普段走らないオーバルコースが原因だった訳で、
観に行った人や楽しみにした人にはつまらんかったかも知れないが、
安全性を考慮したミシュランの対応は終始紳士な姿勢だったし、
ポイント獲得のチャンスを7チームも賛同してリタイアした訳だから今なら評価に値する事だったと思う。
ピレリはちょっとF1の歴史から勉強してきたほうがいいな。
>>370 あそこコースからはみ出しても減速せずに戻れるラインにちょうどいい芝の切れ目があるっしょ?
その舗装された切れ目を通る=アドバンテージのあるコース外走行をしたとして速度緩めなきゃいけないって通達があった
つまり芝の切れ目よりも手前で戻る=芝踏んで戻ればお咎めなしってこと
今時ワークスエンジンなんて100も200馬力も違うモノじゃないだろうし 手に入れてもただのおさがりだよな
たっくん2位らしいぞw
376 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 05:34:55.56 ID:/Aa41QdFO
たっくんwww
1位とコンマ5くらいの差だったし惜しかったな
ペースは琢磨が良かった。でもいいや 可夢偉も続け。
琢磨は安定した良いレースをしたよ ピットの差だった惜しかった
380 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 05:38:00.39 ID:ckpA4j230
ピットの差とかF1のどっかのチームと一緒じゃないか・・・
ザウバーのピットとリリースタイミングはすでに罰ゲームだからw
>>380 いや、レイホールレーシングはやらかした訳じゃないな、P2Pを温存したエリオが上手かっただけだ。
今回のザウバーのピットワークタイムはどれくらいだったんだろ? 史上最速2.31秒でバトンをリリースしたマクラーレンとのタイム差が知りたくなったw
4.6秒…
左フロント遅かったな
388 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 06:03:31.84 ID:wquQNt740
389 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 06:04:30.31 ID:wquQNt740
今日で可夢偉も琢磨も不運が断ち切られるといいな
>>385 バトン 17.867 + 16.831 -3.383
可夢偉 18.904 + 19.177
ペレス 18.143 + 18.199 -0.929
ペレスより約1秒遅い
枕は異次元なので比較するだけ無駄w
ピットワークの遅れは、本来なら前に出れるはずが、後ろになってしまう。 その車を今回のように抜きやすいコースの場合でも、抜くまでに本来の速さで走れなくなる。 抜きにくいコースなら致命的な順位ダウンとなる。 フェラーリ(アロンソ)の今年の強さの一つが、無茶苦茶速くて正確なピットワーク。
琢磨が表彰台と聞いて中継見たけど国際映像ひどいな 表彰式を映さないスポーツ中継は初めて見たよ レース終了から表彰台の流れはF1慣れしてるとgdgdに見える
繰り上げか もっと早く知りたかったぜ
アロンソ 17.570 + 17.942 -2.569 さすがスクーデリア・アロンソw ヲマケ まっさん 23.049 + 19.680 最初はウィング交換したから仕方ないが…
>>394 そのピットストップデータどこにあるか教えてくだたい!
396 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 06:18:13.58 ID:JCy3+FB1O
>>392 元々インディカーシリーズには表彰台って概念が無かったからな
F1以上に優勝以外は負け組って発想
カムイ4位 琢磨2位 どちらもあと1ずつ引けないかね?
中盤の見かけ上の順位 1,アロンソ 2,ハミルトン 3,ベッテル 4,バトン には笑ったw流石ハミルトン
終わってみると、今週末はキテたんだね。 2人とも良くやったぞ。
>>398 あのときのハミは燃えてたよなw
ベッテルは怒り露わだったけど後の祭りだわ
>>394 FIAのF1MediaCenterにPDFで置いてあるよ〜
琢磨、インディ500のときは体当たり覚悟で自分のライン守れば勝てた! といまでも思ってしまう。 今回も、もうちょっとで勝てたのになぁ
>>401 ありがとうございます!
formula1.comよりも詳しそうですね。早速行ってきます!多謝です!
可夢偉の最高位 2010年→6位(イギリス) 2011年→5位(モナコ) 2012年→4位(ドイツ) 2013年→3位?(???) 2015年の可夢偉に期待w しかし今週モタスポファンは日本人二人のお陰で良い1週間を迎えられるな。
バトン死ねよ
きゅうりオタ涙目www
ゴキヲタw
ハミルトンも憎いよ
>>390 thx!
カムイへのピットのやる気の無さは仕方ないかも知れないが、なんだよこの差w
ザウバーにも獲得ポイントに応じた額のボーナスがクルーへ支給される制度があるはずなのに、
シルバーストンの予選といい、マシンは速くてもチームワークは下位チームにも劣るんじゃね?w
: .:.:、 .: ^\( ^:、 i ! |ノ \| |(●)(● | .キュウリ━━━━ |(__人__)i━━━━━!! . | :;:|; :|::; i ! .::|.r| :: | | :: :: i ! ::: ;: ! ヽ____ノ
やめたげて・・・
今録画見返してるけど、1コーナーのデブリヤバかったなー シューマッハとか結構デカい破片踏んでたのに何もなくて幸運だったな 逆にある程度デブリが掃けた二週目にハミルトンがパンクするとは不運としか言いようがない
>>31 バトンはスペース空けとかなきゃいけないはずだからペナ対象でしょ
可夢偉3位にならないのか?
415 :
413 :2012/07/23(月) 06:50:52.45 ID:jbzURnlfP
>>414 バトンがそれでペナ対象なら、ベッテルは行き場がなくなったとしてお咎めなし
どのみち3位にはならない、乞食根性はやめよう
ゑが謎の遅ペース。インドのタイヤのもたなさ。 メルセデスの3ストップ。 いつの間にかどんどん遅れていく師匠w カムイもペレスも、なかなかツキもあったな。 もちろん、物凄いペースで走れたのもあるけど。
>>414 馬鹿の一つ覚えみたいにスペーススペース言ってんじゃねーぞ
419 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 07:08:44.72 ID:NYQhjlvT0
可夢偉はぜひ”ヨーロッパ”ラウンドで表彰台ゲットして欲しい。
独走なんてFIAとピレリが許すわけねえ 最終戦で5人くらいがchampion可能性有りぐらいにするんだろ
じゃあベッテルはあのままバトンにぶつかったほうが良かったのかよ
インチキチートブルw
可夢偉のアウトラップの第一セクター、ピックより遅かったからな
425 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 07:25:42.42 ID:hKRm/tU80
フェラーリのインチキスタートシステムも調査しろよ
今回のレースでペレスはマッさんに累計ポイントでダブルスコアか…。 フェラーリのシートがますます熱くなるなw
1994に右京、2004に琢磨の活躍と来てるから、2014年に可夢偉が大活躍とかないかな?
カムイ頑張って欲しい 前に、フェラ 枕 赤牛の速い5人いるけど ルノーとならまだ戦える
次はテンガロリンクか。
431 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 08:01:25.81 ID:5k31d6eXO
>>427 琢磨は2004年活躍してないじゃん
バトンが10回表彰台に上がったのに琢磨は1回しか上がれなかったのだから
うわああああああああああああああ 2010年からF1見始めて初めて見逃した\(^o^)/ 可夢偉がどうしてこの順位なのかだれか簡単に頼む
>>432 だいたいはスタートのまっさんのアシストと
ザウバーによる割とまともな仕事と
ベッテルのペナによるおかげ
434 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 08:09:51.24 ID:NYQhjlvT0
マシンセッティングのクルーは分けるにしても、 タイヤ交換とかは選抜して同じクルーとかに できねぇもんかな?
>>425 FIA「しません。絶対にするもんですか。」
可夢偉ピット4.3秒でまともって思えるぐらいなんだよなぁ… マシンのアップデートも必要だと思うけどさジャッキとかの道具を変えるのもチームとしてアップデートになるんじゃないの?
なんつーか・・ 小林の4位も佐藤の2位表彰台(日本人最高位タイ)の前では霞んでショボく感じるなw
ベッテルといい、バトンといいアロンソのDRS圏内に入ってたのになんで抜けなかったんだろう? 赤牛はなんとなく分かるけど、枕も最高速低かった?
赤牛は308でリミッター打ってたけど枕は最高速318まで伸びてたよ 無理に抜こうとしてタイヤが終わるぐらいならって思ったんじゃないかな? 最後みんな20秒台で崖が来たのかな?って思ったし
>>437 当たり前だ
表彰台と4位じゃ価値が違いすぎる
441 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 08:23:22.53 ID:NYQhjlvT0
俺はカムイが優勝したレース以外は、一回録画見たら全てHDDから消去する事に決めている。
442 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 08:38:43.30 ID:cVLbVmCB0
ホッケンハイムではザウバーが最速のクルマだったな
せやな
>>432 レース中盤前ぐらいからひたすら早いペースで走れて前を走ってる車もすぐ抜けた
周りとのタイヤの違いはあったけどファステスト出したり最速で走った
予選よければ一つ、二つ上に行けたかもしれないが、ザウバーの糞作戦が発動したかもしれないw
ちなみにピット作業は相変わらず糞だった
終盤で4番目のファステスト出せるマシンなのにもったいないよなぁ 予選グリットさえ良ければ・・・まったくクソチームが
>>446 タイム上位は後からタイヤ変えた連中ばかりだしな。
他大勢とほぼ同じ作戦だったペレスのペースを見る限り、ザウバーは最速だよ。
グリッドが上で普通のピットワークなら普通に優勝争いだった。←ザウバーの場合これが難易度高いんだけど。
ザウバーはペナルティでちょい上のグリッドに落ちてきたゑに普通に勝ったもんな。
枕って足が固すぎるからタイヤの持ち悪いんじゃねぇの? エアロバランス崩したくないから固めるのは分かるけど今年はエアロよりメカニカルグリップのが大切だしなぁ
これまでのポテンシャルみても戦略orピットワークが上位チーム並なら カムイどんだけお立ち台に来てた事か・・CEOだってその辺を確信してるからあのコメントな訳で 外的要因でポジション落としてばかり(Race Speed Trapもアロンソと同じ)Qから決勝にかけてなんだかなぁ 来季こそチーム体制を抜本的に改革してカムイの能力を存分に発揮させろよハゲ!
Q2落ちでインドとミハエルが5グリッド以上前にいる時はミディアムスタートが絶対にいいと思う。
453 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 09:25:13.24 ID:vmdMA7aOO
数値的に最速レベルなのはハッピーだが これでまたペタ爺の勘違いが始まらなければいいが… F1は総合力なんですよ
最速タイムはメルセデス二台、三番目に可夢偉かと思ったけどアロンソが二番目に割り込んでるんだな
FIAはドリンクメーカー有するRBR潰しに本腰を入れ始めたな。 RBRがどれだけ活躍したって、自動車業界にはまったく好影響を与えないからな。 ある一定期間はF1に貢献しても、結局最終的にはレッドブル飲料の宣伝にしかならん。
>>454 ああ、そうなんだ。そういや後ろでやりあった時にベスト出して逃げてたな。
457 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 09:39:43.88 ID:5k31d6eXO
>>455 馬鹿だなぁ
フェラーリが勝っても自動車業界はよくならないぞ
フェラーリは有名だがちっぽけな自動車メーカーだ
ハミがベッテルの前に割り込んできたタイミングでベスト出してくるアロンソはえげつねー あんなの前で走らせてたら勝てる気がしない
>自動車業界にはまったく好影響を与えない F1がロードカーに与える影響なんてないだろ
にしても、今行われてるレギュレーション改正はすべて顎の思い通りだな。 タレに強い新タイヤの導入から、ブロッキング時のコースの使用方法まで。 速度が出てマーブルが減る新タイヤなら、コース幅目一杯使ってバトル出来る。 顎の真骨頂、ジグザグに走行して相手のラインを潰すのも思いのまま。
各自動車メーカーも自社の名前だけは売れんだろ。レースに勝てばな。 メルセデスが良い例じゃねーか。影響が皆無ならAMGロゴを入れる意味ねーだろ。
>>455 赤牛が自動車販売でも始めれば色眼鏡で見られる事も無いんじゃね?
マルシャぐらいの規模なら赤牛も片手間でやれそう気がするんだけどな
>457 フェラーリが勝っても自動車業界はよくならない 視野が狭いなオマエ。 飲料メーカーがこのままF1を席巻してみろ、各自動車メーカーは何やってんだって 僅かなプラスどころかマイナスイメージしか残さねーじゃねーか。だから潰すんだろ。
>462 とりあえずマルシャはロシアのスーパーカーメーカーだかんな。ダセーけど。
ヘルムート・マルコが陰謀論とか笑えるな ベッテルの邪魔をされた!ってトロ・ロッソのピットに怒鳴りこむような奴だから こういう思考になるのも当然っちゃ当然だけど
まあ、当時現役最強最速ドライバーだった男を擁して2年連続チャンピオンに輝いた服屋がいるから別になんとも・・・
>>463 でもF1の事考えると広告として成功するのはいいことかもしれない。
ベネトン時代とは時代的にも世界景気そのものが違うからな。 現行レッドブルのようにモタスポ界全体を荒らしまくってんのとは訳が違う。 テメーんとこでリーグ作って勝手にやれやって思ってる関係者もいんじゃね。
RBのヘルムート・マルコ、ピレリのポール・ヘンベリー、キュウリ、グロージャン、師匠、ペレスのコメントを見ていると 俺は悪くない他の奴ら等が全部悪いというゆとり脳というべきか子供の言い訳みたいなものを感じる。
マルコ嫌いだわ
当時のベネトンは今のレッドブルみたいに違反ばっかしてたなw 特に94年、トラコン疑惑、違法給油機などなど今のレッドブルと同じことをしてたな
ダウンロード規制もされるんだから違法放送取り締まるより 例えばPSNで高画質動画配信するとか、色々やれる事あるだろうにな 最近の企業ってのは広告代理店まかせで金の事ばっかり考えてて客をみてねえよな ケーブルとか衛星放送とか月々幾らで払うより、見たいモノが見たいだけなのに
>475 別カテのモタスポだが、レッドブルは自身で大会開いてんぞ。
うんこトロフィーって一応開催国の国旗の色も付いてるのね。 キラキラメッキだけじゃなくて。
琢磨が表彰台の陰でペナルティー繰り上がりで喜ぶオワコン信者(・∀・)ニヤニヤ おめでたいなw
携帯アキバオタさん、ちーっす^^
>>469 あなたも言葉を使い分けてるようにモタスポ界と自動車業界は別物
モタスポ界からしたら金をじゃらじゃら落としてくれるレッドブルは有難い存在だよ
481 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 10:36:58.40 ID:PwBJfgeG0
自腹で250万払ったのがカムイにとって気合を入れなおすいい薬になったんじゃね
こっちも蛸スレもチョソ大忙しだなw
やっぱ優勝者が次のレース低迷するというジンクスは健在だな まあ、アロンソにはそれが発生しないんだけどなw
484 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 10:41:17.42 ID:PwBJfgeG0
アロンソなにげにカムイを小馬鹿にしたのがムカツク まあ今週末そのカムイが最大のライバルになるから覚悟しとけよアロンソ!
なんのこっちゃ
486 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 10:44:59.37 ID:PwBJfgeG0
昨日から興奮しっぱなしでずっと彼女とHばかりしてるマジキチで
487 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 10:45:33.13 ID:juSbYXz00
スレタイまちがってね?
ザウバーはコンストでメルセデス食えそうかね
490 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 10:49:27.00 ID:PwBJfgeG0
>>484 無線でエンジニアがアロンソに「3秒後方にカムイが来てるぞ」って言ったら、アロンソ「へっ問題ねえ」って軽くあしらった
それってアロンソが言ったんじゃなくてノープロブレムってエンジニアが伝えたんじゃ?
>>490 その程度で小馬鹿にされたとか、お前と付き合う人間はさぞかし気を使うだろうな。
カムイ2回目のピットストップでちょっとオーバーランしてなかった?
実際に問題にすらならなかったしな
497 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 10:55:07.60 ID:PwBJfgeG0
とんかつキターーーーーーーー
>>490 単純にアロンソはニュータイヤで可夢偉が古いタイヤだからだと思うよ。
>>497 それ、他人が騒いでるのに引っ張られましたってことかw
どう答えればバカにしてない事になるんだろう。
「なんだって!どうしようタイヤがもたない!グリップが無い!」
とか泣き言を言えば良かったのか?
501 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:00:40.53 ID:PwBJfgeG0
フェラーリの後方3秒のところにザウバー フェラーリにはアロンソ、ザウバーにはカムイ まぁ、俺でも問題ないというだろうなぁ。
504 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:03:22.78 ID:juSbYXz00
予選よくても 可夢偉はスタートやらかして下がる
505 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:04:28.82 ID:PwBJfgeG0
もう彼女と10回やってる
なんかこの人怖い
507 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:06:53.90 ID:PwBJfgeG0
ランキング2位をフェイント織り交ぜて抜くとか超かっこいいい〜♪ あんな抜き方できるの世界中でカムイだけだろ 本当にカムイのオーバーテイクは絵になる
糖質やな
509 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:11:10.06 ID:juSbYXz00
なんやかんやウェバー抜いたもんな
クルマの性能通りだろ ペレスも続いてるし アホ信者はナニ盛り上がってんの?馬鹿なの(・∀・)ニヤニヤ
511 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:14:24.70 ID:PwBJfgeG0
>>510 抜き方にペレスとの才能の差異を著しく感じた
512 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:18:56.95 ID:PwBJfgeG0
ゑがああいう華麗な抜き方されたのは昨日のレースで一番衝撃的なシーンだったろ カムイスゲェー!!!
レースペース見るとペレスはバラバラで可夢偉は一貴して速かったしな。 ネンチとクルーが普通に仕事すれば表彰台は狙えるな。
可夢偉もペレスも琢磨も良くやったな! ザウバーはピットもう少し頑張れ!
515 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:24:12.11 ID:PwBJfgeG0
ハンガリーは雨ないだろうからマシン戦力通りの順当な結果になりそう ザウバー2台で優勝争いってのも見てみたいな
正直ソフトタイヤが終わるんじゃないかとヒヤヒヤした
517 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:24:42.22 ID:juSbYXz00
全然注目してなかったけど ザウバーのピットそんなに悪かったのか?
>>517 いつも(の失敗)に比べればマシだけど
上位チームと比べれば安定して遅いって感じ
そろそろ各チームタイヤの特性とか使い方をマスターしてきたんじゃないかな。 ここ2,3レースはタイヤの崖から転げ落ちたチームが目立たなくなってきた。
>>516 俺も冷や冷やしたけどこのままイケーって思った
フォースインディアはQ3いくなよ まじレースペース遅くて邪魔動くシケイン Q2で13位くらいで我慢しておけ
>>517 ヒュルケンの前ででれるタイミングで入ったはずが後ろだったからなw
でも上位が目立った崩れ方しなかったのに(あえて言えばハミくらい)
この順位ってやっぱすげーわ。
ガチでやってここまで上がったんだから。
最終スティントでカムイのオンボードがしばらく映ってたけどめちゃスムーズだったな。
ライコ食えば3位だったのに勿体無い なんで最後あきらめたんだ ライコが入るのを期待して待ってたら入らなかったとか?
ああランキングで可夢偉ついに師匠抜いたのか つーか師匠まだ入賞2回って何だよww
過度なマンセーはカムイスレでやって ID:PwBJfgeG0
ホッケン・ハンガロとマッサのトラウマサーキット2連戦(´・ω・`)ガンガレマッサ
>>525 いやどう考えても食える差じゃなかったろ
>>525 待ってたんだろうけど
タイヤが怖かったしなぁ〜
スタートよく分からなかったんだけど、マッサは誰に突っ込んだ? ハミルトンはスタートの破片拾った?
>>525 ロータス相手に毎周0.6〜1秒は詰めてたんじゃ?
533 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:38:22.08 ID:wquQNt740
ホッケンハイムは抜きやすさがちょうどよかったな
534 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:39:34.78 ID:juSbYXz00
縮めてたけど もともと8秒差くらいだったろ
>>525 10周ちょっと前までは抜けそうな感じだったけど最後5周からはもうペース差的に無理だった
アロンソはあの子が女神なのかな。 ちょいロリ好きだと前の奥さん違うんだろうな。
TOMITAのおかげ
指示が出たのかしらんけど可夢偉最後ペース落としたけど あれがもっと速く出てたら5位だったよな・・・w
539 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:46:25.82 ID:wquQNt740
>>532 その爆走が違う形で報われたな
正直可夢偉がマゼンタ連発してたときは「ライコ遠いし崖怖いからすこしペース落とした方がいいよ」と思ってしまった
可夢偉のインタビューみるとあれでも十分タイヤ労って余裕をみたペースだったんだな
そしてますますマシンと可夢偉に期待して ピットと戦略で落胆するんだな
ベッテル降格、なーんか釈然としないねえ……。 可夢偉があがったのは嬉しいんだけどさ。 だったら、縁石跨いでタイヤ温存に利用してたアロンソはお咎め無いわけ? アロンソにいちゃもんつけるわけじゃないよ。 だったら、コース以外の場所はグリップ無くするとか、不利になるような レイアウトにすべきじゃないの?
>>539 みんな暴走って言ってたけど、上位は可夢偉以外みんなミディアムで
あのタイム差なら普通にタイム出ちゃってるって感じだったと思うけどなぁ。
個人的には、周回遅れのやつは譲らなきゃいけないっていうルールを撤廃できないかなと思う。 今はDRSすらあるんだし、「お前の方が速いんだろ?じゃあさっさと抜けよ!」でいいと思うんだ。 エンジン供給関係にあるチームのサポートを暗にしてしまう可能性とか否定しないけど 今回のハミルトンみたいに、トップチームがトラブルで沈むことだってあるんだし 周回遅れだってレースやってんだから、譲ってくれなかったからってゴネゴネ文句言うヤツがいるのは見苦しくてしょうがない。 このルールにすれば、運と不確定要素が多少混ざって、タイヤがボロじゃなくても面白くなると思うし。
>>541 でもアロンソは外側だけで4輪は出てないし。
ベッテルはあそこじゃ無くても、後で抜けたのに
ハミルトンでイライラしてやっちゃった感じがしないでも無い。
そう考えるとハミルトンGJ。
>>541 今回は木曜日から釘さしてたらしいからね。
フリーの時、誰かがあのライン通るたびに、
川井が「これでポジション上げたらダメですよ」って言ってた。
最近の外側舗装は安全上の配慮だから、やめろってのは無理だろねぇ。
そのせいでレースは相当つまらなくなってるよね。
546 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 11:55:17.84 ID:VBSvUAKh0
あとは予選上位→orzパターンの克服だな
終盤、カムイ(ソフト)〜ペレス(ミディアム)の順になってカムイが好タイム連発で走ってた時、 「これは最終的にカムイが崖から落ちて(タイヤ終了)ペレスにかわされて終わるんだろうな…」 とネガティブに思ってました…。
>>547 あれでも抑えて走ってたって言うんだからビックリだな
ペレスって後方からのスタートだとかなりの高確率でジャンプアップしてくるね 17番手スタートだったのにオープニングラップでカムイの2台後ろに来てた
ベッテルのってあそこではみ出ないよう無理に戻ったりしたら この前のマッサ可夢偉もしくはマルドハミみたいな事になりそうな気がするけど あれでアウトなら取り合えず膨らんで追い出してけば抜かれないような
>480 モタスポ界に金をじゃらじゃら落としてくれるレッドブルは有難い存在だが、 常に主役の座に居座られたら困る。本来モタスポと飲料メーカーは縁遠い。 話をF1に限定するがF1の基盤を成すのが各自動車メーカー。飲料会社と違い完全な別物ではない。 よって、俺らが主役の業界であんま爪伸ばすなよっつーことで、程良く潰しに掛かられてんのが今。
553 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 12:00:20.13 ID:wquQNt740
>>541 アロンソの場合はコースアウトしてタイム的にゲインしてたわけじゃないからなあ
それがタイヤ温存につながったとしてもそれを規制するルールはない
ベッテルの場合はコース外を走ることで順位を上げたから明確なルール違反
バトンはちゃんとスペース残してるから不可抗力ともいえないし
押し出されたんじゃなくて最初からコース外を使うラインを想定して早めに加速することで抜いていったよね
オールドコースみたいにコースアウト=グラベルに捕まってあぼーんならわかりやすいけど安全性最優先のティルケサーキットじゃそれはダメなんだろうね
ペレスが第一Sを18周走ってたんで持つと思った。
コース外にピレリタイヤのカスばら撒いて置けばいいのに
>551 抜いてそのままでいたからペナ食らったんだろ。 あのあと順位戻してりゃお咎めなしだった。
>>525 ライコネンがペース落としてたのではなく
タイムが落ち込んで行ってたか、可夢偉が
プッシュしても抜かれるまでペースを上げない
アホでもなければ無理だ。
それでもファイルラップまでに捉えられるかどうか
難しい差だった。
>>556 つまりそうやって追い出しておけばポジション守れるって事じゃん
559 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 12:06:14.40 ID:wquQNt740
>>551 バトンは追い出してない
ベッテルがコース外使うことを想定して早めに加速して抜いていった
コースアウトしてもそれでバトンを抜かないか抜いてもその直後にバトンを前にだしておけばお咎めなしなんだからクラッシュにはならんだろう
そもそも今回のレッドブルは違法同然のマシンで走っているからなぁ 次戦トルクマップ戻してトップについて行けなくなったら間のGPポイント全部剥奪レベルだろ
>>558 追い出したらペナ出るよ
ベッテルは自分から出て行った
カムイも変に焦らなくてきっちりレースやってたら表彰台はそのうち行けるだろ まずは5位前後の順位をしっかり取っていくことが重要だな
>>544-545 ありがと。4本出たらだめよ、っていうルールあるんだね。知らなかった。すまぬ。
とはいえさあ……。ですが。
安全性なあ……。
モナコもそうだったけど、トンネル出口で止まれずショートカット。
抜かしちゃった車に順位を譲るっていうシーンは、ものすごく気持ち悪くて。
んー……安全性なあ……。
FIAのレッドブル叩きひどすぎるわ
上位チームがわりと安定してきたし、今後中堅チームの表彰台は厳しくね と、右京船田はザウバーに対しては言わないだろうけど
>>552 F1ってメーカーってよりレーシングチーム主体ってイメージだけどなぁ。
フェラーリなんか、ウチはメーカーとは違います!、なんて白々しいこと言ってたし。
赤ベコを野放しにしていたら、近い将来FIAの会長職が赤ベコの創始者(元祖じゃない方)に乗っ取られるわ。 フェラーリやマクラーレン、メルセデス、ウィリアムズらと比べりゃ、赤ベコはあくまで新参飲料チームだからな。
追い出しってのは2008年にハミがマッサにやったようなやつ あのコーナーで真横から立ち上がってるのにコース幅一杯までふくらんできた
>>558 深く考えすぎ。単純に外がグラベルのコースと同じようにレースしてくれってことでしょ。
ペーター「ホイール高いから買替ムリポ」
アロンソもタイヤもってたしカムイも最後までもった 本当に当たり外れがあるんじゃないかw
フェラーリは元々エンツォのF1チームがあって、その資金繰りのためにロードカーの制作を始めたからな。 いまでもフェラーリはF1が本業で副業でロードカー売ってるって建前。 いまだとマクラーレンもそれに近いのかな。 だからF1が無くなったらロードカーを作る意味がなくなる。 実際には従業員の雇用もあるから辞められないだろうけど。
>>541 縁石は跨いでも内側のタイヤが縁石に触れなければレギュレーション違反じゃないから
むしろベッテルのほうがはみ出しまくってたくらいだし
>567 ウィリアムズなんかは正にそうだよな。 だが自動車メーカー抜きではF1サーカスが成り立たない。 フェラーリは今のF1から市販車にフィードバック出来るものなどないに等しいとボヤいてるw 切り離せてねーじゃねーかよってw
カムイ今回でちょうどデビュー50戦目のレースだったのか 節目にベストリザルト残せてよかったな
レッドブルは■先生がまだ乗ってたら 扱いが違ってたと思う
577 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 12:36:54.11 ID:lnuVh+kL0
DRSのせいで直線待つだけのオーバーテイク はみ出たらアウト もっと入り乱れた攻防がみたいな わがままだけども
>>545 あのシーンはベッテルが加速して抜いたというより、バトンが焦ってホイールスピンさせて
出遅れていた(youtubeの映像では見えないが、後輪部分からのブラックマークが確認できる)
DRSないと抜くの無理ゲーだし、あると簡単すぎだもんなー そのうち折衷案でるのかな
師匠ってまだ2レースだけなんだなポイント取ったレース
ある意味すごいな。その一つが優勝とかw
>579 空力依存の見直しが第一歩だな。今年は例外的にタイヤ依存になっちまってるが。 前を走るマシンが乱気流を生まなけりゃ、昔さながらスリップでパッシングが出来る。
予選後にアロンソが言ってたスペインイタリアドイツって何なの?今の金融危機?世界大戦の関係?低学歴に判るように説明ヨロ(o_ _)o
HパターンMTに戻すだけでシフトミスで追い抜けるようになるしリタイアも増えてマモノ展開になるのにな
>>585 今のドライバーはシフトミスなんてしないよ
ドライバー依存スキルが久々に発揮出来たFダクトは禁止するべきじゃなかった
>>552 歴史を振り返れば分かると思うが、ほとんどのメーカーは長く居座ることなく消えてるわけだが
>>584 自分の母国、フェラーリの母国、開催の国
歴史を振り返るとその年のマシンのトレンドを生み出したチームがタイトルを獲得している 2010年でいうならFダクトのマクラーレン、ディフューザーのレッドブル
>>543 DRSは作為的にオーバーテイクしやすくするシステムだよ
周回遅れがDRS使って「俺の方が速い!」なんて主張してるのがおかしい
592 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 12:54:13.81 ID:44q4Pd5t0
ベッテルはいつぞやのスピンしてバトンのサイドへの特攻したのが頭をよぎって外へ逃げた気がする
>>589 >
>>584 > 自分の母国、フェラーリの母国、開催の国
それぐらいは解るわヽ(゚Д゚)ノなんか皮肉ってただろ!その理由だよ(怒)
最近縁石踏みながらシフトダウンしてギヤ壊した人がいた気がする
F1は自動車メーカーには辛いレースだよ
マッサ、グロージャン、セナ・・・ 相変わらずスタートから接触多すぎだろ、こいつら。
可夢偉の振り返り動画見てきたけど、あそこまで笑顔の可夢偉見るの久々だわ ペレスもいい結果残したし、これでチームの統制取れるといいんだが しかしハミルトンはすごいいい仕事したよな 赤い車に乗ったどこかの誰かさんt
>588 赤ベコは例外じゃね。モタスポ全般大好き、カネならいくらでも出すぜってのが創設者だからな。 まじで今のうちに叩いとかないと、乗っ取られるのは時間の問題。
てかよっしーで誰wwwwww
602 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:04:58.95 ID:lnuVh+kL0
>596 赤ベコの場合、力入れてんのがF1限定じゃねーからな。 時代の流れで自動車メーカーにゃキツくなったから、賢いとこから撤退してくんだよな。 如何せん払う代償に比べて得るものが少なすぎる。
604 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:08:19.05 ID:44q4Pd5t0
明らかに遅い周回遅れは安全性の面からも当然譲るべきたと思うが 昨日のベッテル・ハミは特に何の問題も感じられないな。 ベッテルはきゅうりの一件といい何か怒り出すポイントが普通ではないな
>>602 あれはスリップから出る瞬間フロントウイングの動きが尋常じゃなかったから
左右のバランスを揺さぶられて操縦不能に陥ってしまったのではないかと思っているが
606 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:10:51.80 ID:lnuVh+kL0
>>552 >話をF1に限定するがF1の基盤を成すのが各自動車メーカー
これは違うよ
レースの基盤はどこまで突き詰めてもレース屋にある
自動車メーカーも本来はエンジン屋、タイヤ屋、ブレーキ屋と同じ並び
金を貰ってパーツを作る業者の1つでしかない
ただ一部のメーカーがF1のブランド力に目を付けて
商売の場としてではなく広告の場として利用してるだけ
FIAがレッドブルを叩きにいってるのは否定しないよ
でも単に「出る杭は打たれる」程度の話で自動車メーカー云々は筋違いだと思うわ
>>607 ホンダも叩かれてたけど・・トヨタは叩かれなかったな
>>608 この時はマッサがカムイに突っ込まないか冷やっとしたね
>>608 カムイがオーバーランして戻ったところにその人がいただけじゃね
>>606 もし良ければベッテル車載動画貼ってくれると有り難い
まっさんを苛めるな! 禿たらどうすんだ
615 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:20:05.40 ID:lnuVh+kL0
>571 1社供給で他に有力なタイヤメーカーが名乗り出てこないから、 皆気を使って声高に非難しないだけで、実際には凄い不満持ってそうだよね…。
617 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:21:01.40 ID:lnuVh+kL0
このFWは誰に刺さって無くなってるのか分かる? グロ? 師匠?
マッサんトロロが減速して避けようとしたけどダメだったみたいだ 車は良いとかいってるけど、アロンソポールでお前さんは…
マッサがウイングない状態にも関わらず 普通に走ろうとしてオーバーランして戻ろうとしてグロージャンに接触・・・
>>617 thx
改めて見てどう思った?もう昼休み終わりで話できなくて残念だが
623 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:27:33.10 ID:lnuVh+kL0
>>618 グリッド的に目の前の(トロロッソ?)がかすめとった
>607 F1の成り立ちをさらってみ。基盤がどこにあるかわかる。 各自動車メーカーが製造するマシンがなけりゃ、当時のレースは成立しない。 単に「出る杭は打たれる」程度とマジで思ってんなら話は平行線だ。 新参モドキの赤ベコは2連覇で叩かれたが、フェラーリはコンスト5連覇してもお咎めなし。 でもってコンスト6連覇達成。この違いはどこにある。内容もフェラーリのがひでーじゃねーか。
>>619 でも上空カメラからの映像だと、トロロもそんなにクイックに動いたわけじゃなくてジリジリと寄ってるのに、
左にスペースがあったにも関わらずマッサが無反応に真っ直ぐ突っ込んだように見える。
スタート直後の1コーナーは混雑するから後方の車ほどブレーキが早めになるのに、無警戒っぽかったな。
新人のようなミスだなマッサは・・・
フェリペ・マッサ F1参戦10年目 出走数162戦 現役ドライバーの中では6番目に長く走っているベテランの中のベテランなのにあの走り
スタート直後にFW飛ばしてるマッサを見てホッとした自分を否定出来ない。 やはりマッサはマッサだと。
>>628 その写真だけ見たら1−2フィニッシュかと思うわ
631 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:34:33.37 ID:lnuVh+kL0
>>621 左に振ったときにすでにコントロール失ってるよね
フロントが急激にグリップなくすことならありそうだけど
スリップから抜けてガクガクに揺さぶられるのって前例がわからんなぁ
でもウィングガタガタしてるし、関係はありそうだね
マッサとアロンソって同い年だよね?
634 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:36:07.61 ID:lnuVh+kL0
>>628 おまえ、どんなちんこしてんだよ
病院行け
Red Bull Air Race World Championship
ハミルトンがアロンソに飼いならされてるような気がする。
ああ、あと1週間でアロンソが追いつくって程度に上なのかw
>>543 そんなことやったら無秩序になるぞ
しかも君が思っているように面白くはならない
シーズン後半になってチャンピオン争いが周回遅れに邪魔されたんじゃたまったものじゃないよ
640 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 13:39:06.84 ID:44q4Pd5t0
>>633 学年は同じだな。3ヶ月ほどマッサが先に産まれてる
ウィリアムズが、ここんところおとなしいねえ(´・ω・`)
でもマッサの後ろ左左の人に比べたらマッサはまだ良い方か。
最強さんちょっとは立ち直ったと見ていいのかな?
>>624 今のF1は大陸メーカー勢が抜けた後の
イギリスのレース屋が出てきた流れの延長線上にあるものだと思ってるんだが
この認識は間違ってるか?
FIAがフェラーリを特別扱いしてるのは今更言うまでもないだろ
ベネトンもマクラーレンもルノーも速さを見せて叩かれた
前者2つは自動車メーカーじゃないからと言うかもしれないが
ルノーがマスダンパー取り上げられたり予選でいちゃもんつけられてグリッド剥奪された件は
どう説明するんだよ
そんなフェラーリさんも2007年にフロアを禁止にされたりしてましたけどね そのせいでマクラーレンとの差が急激に縮まったしな
RBの疑似トラコンに似たシステムを他のルノー勢も使ってたなら 次からまた往年の師匠やグロが戻ってくれる気がする。
651 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 14:09:55.56 ID:15pOGBm50
>>594 ヨーロッパの経済危機を招いた側(スペイン、イタリア)が援助しようとしてる側(ドイツ)で勝っちゃった
今週末もうテンガルベンスなのね。
>>586 シフトダウンのミスは少ないけど、シフトアップのミスは多いよ。
今のF1でマニュアルシフトにするとエンジンとギアボックス足りないだろうなw。
ミクスチャーかえて入り口、クリップ、出口のそれぞれにデフの調整。
さらにブレーキバランス。そこにブレーキ踏みながらクラッチ操作して回転調節しながらシフトチェンジ
忙しすぎるw
前戦といい今回といい 上位ドラとの絡みで闘志剥きだしにするルイスにはそろそろ マンちゃん2号の称号を与えてあげてもいいと思う
今更だけど 今週末ののハンガリーが終わると、丸々一ヶ月レースがないのね
>648 オマエの認識なんか興味ねーよ。F1世界選手権の成り立ちっつってんだろが。 いきなし論旨をすりかえんな。そもそもオマエは基盤の意味を理解してねーだろ。
>649 前年で顎が引退したんだ、勢力図くらいかえんだろ。 出る杭っつっても十把一絡げじゃねーんだよな。政治的背景が常にある。
660 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 14:26:18.14 ID:PaiiXiQP0
たっくんおめええええ
だいたい、ヨーロッパに公平・公正な世界を求めるのが間違っている。
吉本って誰だろ
>>657 お前は最初から歴史の話をしてただけなのか?
ならもう付き合うつもりはないわ
665 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 14:43:25.48 ID:cVLbVmCB0
自分は保守を自任しているが バカウヨの正視できない品性下劣な行為(ヘイトスピーチや荒らし)を見るにつけうんざりしているし不愉快極まりない こんな手合いが「日の丸」や「日本人」がどうのと偉そうに他人に説教(布教)しないでほしい それこそ「日の丸」や「日本人」の品格を貶める売国奴だと思っている。 だからバカウヨには右翼とも保守とも名乗ってほしくない。
>663 基盤や成り立ちの意味も知らんみたいで、質問を質問で返す始末。 母国語もおぼつかないアホに付きまとわれるのはこっちから願い下げだ。
>>666 成り立ちは成り立ちであっていまでは関係ない話だろ
ドリンクメーカーが覇権とるのは何ら問題ないと思うな
自動車メーカーからしたら悩みの種だが、モタスポからすれば
自身の価値を高めてくれる存在だし
可夢偉がゑ抜いても別に当たり前という印象で 琢磨がスーパーアグリでアロンソぶちぬいた時のような興奮は無いな 可夢偉+ザウバーのステージが上がっちゃってコンストラクターズ1位相手でも番狂わせじゃなくなった弊害だ
>>668 去年のモナコの五位より感動の度合いが低いのはたしかにあるねw
ペレスが表彰台乗ったからやっぱりそれくらいを無意識に期待してんだろうな・・・
>>662 吉本大樹
元GP2で今はGTだな。
ハミとかと戦ってたんやで?
>>670 たしか歌手だったよね?
辞めたんだっけ?
本名は・・・
>>671 だね。
あと、F3000以上なカテゴリーで初めて2位表彰台をとったのも
この人らしい。2005GP2で
>667 過去があるから今がある。無関係なわけねーだろ、笑わすな。 赤ベコ覇権の件だが、一時的になら有り難いだろうな。だが恒久的であれば問題大アリ。 何が何でもフェラーリをF1から手放さないバーニーの対応からその重要性が判断出来るだろ。
675 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:12:49.72 ID:wquQNt740
去年はレッドブル+マクラーレン+アロンソで5位までのメンツはガチガチでそれ以外は最高で6位争いだったもんな 不運続きの可夢偉にしてもすでに去年の獲得ポイントを超えてるという
676 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:14:35.65 ID:mYs7tGNO0
>>668 そりゃザウバーのマシンは速いからね
カムイがマルシャあたりのマシンでウェバーを抜いたら同じように感動するよ
周回遅れのハミルトンとピレリタイヤがへろへろで遅くなってたベッテル どっちにブルーフラグが振られてたの?w
>>671 こないだボンバルディア機がトラブルで大阪空港に緊急着陸なったとき、
吉本選手のブログが臨場感あるっていうのでエアライン板で話題になってた
ライブ演奏の帰りとして書かれてたので、レーサーだって気づいた人はあまり居なかった
ちなみに報道されてたよりひどいトラブルだったみたいだった
青旗ってな「後ろから速いのが来るぞ」って意味だろ 後ろから来る奴に青旗とか意味なさすぎ
680 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:22:45.20 ID:wquQNt740
今のF1基準になれるとインディのエドカーペンターにペナルティがでないのが不思議に思えてくるな
バトンがタイヤ終わってるって感じてて わざとあそこでコース外から抜かせたなら天才だな。
>>680 インディのバックマーカーは酷い奴になると1位の奴を妨害して
最後には絡んでクラッシュなんてのもあるからな
>>650 エキゾーストからの排気の量はエンジン回転数と相関があるから
パーシャルスロットル時にトルクを絞ることでエンジン回転数を高くして
ディフューザーの効率を上げる代物だったんじゃないかな
7.5点頂きました。
DRSってのは表向きオーバーテイク増を狙ったものってあるけど、 実際には違う意味があるね…
9.0 アロンソ「一切ミスがないお手本のようなグランプリ。堂々とライバルを打ち負かした」 7.5 バトン 小林 「ザウバー(8点)で実力者に囲まれて4位というのはお手柄。ハード側タイヤで スタートし、オーバーテイクとリスクをいとなわない彼らしいやり方をつらぬいた」 7.0 ミハエル「決してあきらめない」 6.5 ヒュルケン ペレス「6位はチームと自身にとっても貴重だが、チームメイトに遅れをとった 6.0 ライコネン 5.0 ベッテル「バトンをああやってオーバーテイクしてペナルティが出ないと思ったのか?」 ウェバー「決勝の存在感がゼロ。彼がアロンソ最大のライバル?」 ハミルトン「自分のよさを誇示するためにトップ争いの邪魔をした。こんなデモンストレーションはいらない」 マッサ ロズベルグ グロージャン 今週は5点グループが多すぎ 採点者が変わったんじゃw? アロンソには10点やれよ
>>681 相変わらず採点基準がさっぱり分からん
ポールトゥウィンで全く非の打ち所が無いアロンソなのに何で9点なんだ
ロリコン査定で減点?
シューマッハは予選から大分順位落としたのに7.0なのか そしてピットに相変わらず4秒を要するザウバーは8点
>>688 ガセッタは予選順位を勘案しないから
PPスタートで勝つとなぜか毎回w
可夢偉みたいに予選悪いとこからだと高得点がいつものパターン。
マッサに5点はやり過ぎ。
>>681 ライコ3位なのにザウバーより評価低くてワロタ
>>680 インディは譲らなくても悪質なブロックをしない限りペナにはならない。
オーバルがあるため、周回遅れでもラップバックすることが
許されているから、凄い蛇行とかライン変更をしないのならばだが。
まあ、普通はトップ集団に周回遅れは譲ってくれるんだけど
エド・カーペンターはオーバルで今年2回周回遅れからトップを
抜いた後イエローコーションになって同一周回に戻れた得をして
たんで味をしめたかも?
ヨーロッパの新聞各紙は可夢偉の4位は上々だとしてるところはあるが ザウバーのピットストップの遅さについて指摘してるところは一個もないな ドライバーしか見てないんだな向こうは
697 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:38:30.12 ID:yKPCvGoP0
>>683 F1だと89年のハンガリーとかまで遡ることになるか
90年のブラジルってのもあったな
最近は記憶ないな
序盤戦の時は1マッサ獲得とか言ってたような気がするw
>>695 ガゼッタだってザウバーに8点で可夢偉に7.5点だろ?
ピットなんて見てねーよw
701 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:41:42.43 ID:kh4pg8vW0
>>688 糞ガゼッタふざけんじゃねえぞ!!!!!怒怒怒怒怒怒
ヤオンソが雑魚マゲート発動したからルイスがそんな周回遅れになっちまったんじぇねえか!!!!!!!!
イタリアの新聞紙だけにヤオンソの雑魚マゲートを無視か・・・・・・
しかも、速い奴がなんで遅い奴のところをうろちょろしなきゃいけねえんだヴォケ怒怒怒怒怒!!!
マジむかつく怒怒怒dおd怒怒dおdおdskd祖d歩;jfれおf・・・・
しかしザウバーとVW提携ねえ VWはWRC参戦すら金がかかるとさんざん渋ってやっと来年からってレベルなのにF1なんかやる余裕あんのか
昨今のVWターボエンジンは評価高いよね そーゆー事でしょう
704 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:50:29.06 ID:hwrLsChJ0
>>702 別にVWがチームでF1参戦するわけじゃないだろ
よし、ちょっとVW買い占めてくる
ホッケンハイムの森の中の旧コース、場所によって違うけど今は植林したのかな 旧コースに沿った道路も舗装してないようなところもあるようだ 1988年だっけ、雨に濡れた路面なのにN・ピケが唯一人スリックでスタートして、 いきなりシケインでスピンとかあったような……よく覚えていないが
VW Audi ポルシェ ランボルギーニ ベントレー ブガッティ セアト シュコダ ドゥカティ どれにしようかな?
708 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 15:59:12.30 ID:SmAUI4V70
例えばザウバーが予選でポカせずに4番手取れたとして, ピットもミスなく3秒以内だったとしたらカムイは表彰台乗れただろうね まあザウバーにそこまで完璧な週末を求めるのは酷だけど
709 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 16:02:11.83 ID:MI5iujQl0
いい加減ドライの予選を見たい 雨の予選が2回続くとつまらん。。。
VWグループではなくVWだよ
たまには雨の予選もいいじゃない
可夢偉は雨の練習をもっとして速くなればネクストステージに上がれるのに…今回も速いクルマだっただけに残念無念(´・ω・`)
今季は雨降るとアロンソが無双しすぎ
>>674 お前一人だけちっと意見ぶっとんでるしひよりすぎ
痛いだけだからもうやめとけ
可夢偉はドライセッティングにしてた言ってるじゃん
>>698 97年のヨーロッパGP
あれは露骨すぎたと思う、同じフェラーリユーザーのザウバーを利用してジャックの邪魔してたからなぁ
予選はウェット宣言でDRS禁止だったんだから ウィング系のダウンフォースは日曜朝に変更出来るけど レシオとか車高は変えられないんだっけ?
IDがバトンだ
しかしわからん なんでベストタイムがファステストより1秒遅いマシンが 終始レースをリードして優勝できるんだw
>>722 3ピットのソフトでMGPが出したタイムなんて
ファステストだしたやつが3stopで終盤にソフト履いたからだろ
>>725 > ファステストだしたやつが3stopで終盤にソフト履いたからだろ
(・∀・)ニヤニヤ
>>694 放送席じゃ珍しくノーコーションだったんで疲れて後ろ見る余裕がなかったんじゃないかって言われてたな。
>>730 触れるな
黙ってその顔文字NGに入れとけ
マンセルがハミルトンの位置にいたらベッテル抜いた後にアロンソに特攻しかけてたな
レッドブルにきびしすぎるとか陰謀論言ってるやついるけどモナコは失格だよね普通に 逆にぬるすぎ
3stopで終盤 (・∀・)ニヤニヤ
1 Michael Schumacher Mercedes 1’18.725 57 2 Fernando Alonso Ferrari 1’19.044 0.319 66 3 Nico Rosberg Mercedes 1’19.105 0.380 59 4 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’19.161 0.436 61 5 Felipe Massa Ferrari 1’19.225 0.500 67
今回まっさんは結局何したの? 光るとこが頭しかない
>>688 アロンソ10で高得点の人は1点ずつプラスしていいでしょ。
てか毎回まっさんに甘い!
路面に地雷をばらまいて ハミルトンを後方に追いやり 結果としてアロンソ優勝に大きく貢献したじゃないか
743 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 17:09:08.62 ID:SmAUI4V70
>>739 パーツをバラ撒きハミルトンをパンクさせた
>>739 もしかしたら、カムイ4位の影の立役者は、まっさんかもしれない
マッサはハミルトンにばかり仕事をする。 最大の敵であるレッドブルには大したことは出来ない
マッサがいるからアロンソが輝けるんだろ?
ハミってリタイアしてそのまま帰った? ウイニングラップでアロンソ抜いてったのがハミに見えたんだけど
yahooのペレスの日曜コメントのコメ欄見ると 如何に可夢偉オタの民度が低いかが分かって面白いね 可夢偉オタは散々俺の事をただの煽り屋、暇人、アンチと揶揄するが 君たちもこちら側の人間だと言う事を自覚して欲しい
まっさん予選でアロンソに当たらなくてよかったね
単発が俺のことをとか言われましても・・・
マッサってオープニングラップと 下位チームのマシンを抜いたとこぐらいしか映ってなかったな。
>>748 なに言いたいのかわからんが
自分がそっち側だということを否定しないのだけは評価するw
>>735 そう思う、だいたいフェラーリに本当に甘いなら
昨年のイギリス以降もブロウン禁止のままだったはず
レッドブルの方が有利めな裁定が多い
マッサの後任は誰だってなると 一部のトップドライバーを除けばマッサとそう変わらないよね
>>752 だってそれが楽しくてF1見てるのが半分だもん
それが一番楽しいと思うんだけど
そうやって楽しめない奴は人生損してるよマジで
>>752 カムイを応援するあまりペレスに対して攻撃的な発言をしてるんじゃないの。
両方応援してる身としては心が痛いな。
yahooコメの民度の低さは昔からだろ
758 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 17:21:00.48 ID:H06LRHXoO
マッサは良い仕事をしたよ。最近ハミルトンにガツン!と車をぶつけなくなったから物足りなかったけど、 ドイツではパーツをばら撒き奴のレースを台なしにした。これは物凄く重要なこと。
一回目のピットに入るまでの周回数の平均出したらマッサはトップクラスに少ないだろうな
知恵袋でまで琢磨や可夢偉を叩いてるアンチもいるぐらいだしなw
結局、バーニーはドイツGPに顔を出さなかったみたいだね
>>735 レッドブルは全部今回は許すけど次は辞めてね〜だもんな
ザウバーなんて一発アウトだぜ
予算オーバーも本当の事なんだろうな>RB
しかしトロロはどうしてこんなん何だろう? もうハムと争うのが定位置になってきたな。
>>745 何を言っている
ハミルトンをパンクさせた上に周回遅れになったそのハミルトンを使ってベッテルを陥れたじゃないか
マッサの後任はペレスが有力でしょ
アロンソって往年のプロストみたいだよな 母国ではプロストみたいに魅せる走りをするし頭を使ったレースをすることができるし、なにより政治力もある
>>752 あそこF1に限らずキチガイしかいないのに参考にするなよ
>>765 昨年だって序盤は全く駄目だったけど、韓国GPからはザウバーより
速くなったし、前半は同じ位置だったフォース・インディアが中盤から急激に
伸びたからまだわからんと思う。
トロロはこれから風洞実験を繰り返してアップデートを緊急で行う
そうだし。ハンガリーには間に合わないけど
まあリカルド+ベルニュでは駄目っぽいがw
特にベルニュ
そういえば前戦でもベッテルにマサイル発射して序盤にウイングの一部ふっとばしてたな 多分ベッテルが終盤のアロンソまで追いつけなかったのはそのせい
1 アロンソ 154 10 25 2 6 18 15 10 25 18 25 ・ ・ ・ 9 ペレス 47 4 18 0 0 0 0 15 2 0 8 10 可夢偉 33 8 0 1 0 10 0 2 0 0 12 ・ ・ 14 マッサ 23 0 0 0 2 0 8 1 0 12 0 どうしよう…
773 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 17:44:32.23 ID:Sg6QA89V0
ぶっちゃけペレスってそこまで・・・でしょ
アロンソの1勝分すらまだマッサは稼げていない!!w
フェラーリのセカンドはインドの二人かコバライネンがいいと思うな ヒュルケンベルグとか結構上手くなってるし
ランキング断トツトップのアロンソと比べるのは可哀想ってもんだよ
アロンソ専用車の乗りにくさは異常なんだろうな 組む奴は二流ドライバーばかりとはいえ差がでかすぎだろ
チームアロンソのテストで走ってるのに23ptも稼ぐなんて凄い!
今のところ、変更しないのが一番無難な気がしなくもない
ドライバーズタイトル優先ならマッサはなかなかいいチームメイトだよな もうちょい頑張ってくれればコンストにも手が届くし
1 レッドブル 230 2 フェラーリ 177 3 マクラーレン 160 4 ロータス 159 5 メルセデスAMG 105 6 ザウバー 80 マッサんがもう50Pくらい稼いでくれないとダメだね
まぁフェラーリが2トップ体制になることは基本的にありえないわけだし じゃあマッサと取り替えるんなら選択しとしては アロンソの次を狙えるエース候補生かマッサより有能なポチの二択となるわけだが そんなの誰か居るのか?て話になるわな
なんだかんだいってまっさんはしぶとくフェラーリに居るのでした
来年コスワースが消えたらHRTあたりがフェラーリエンジンになる気がするから その時マッサんはデラロサの2ndとして輝けばいいと思う。
785 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 17:59:58.02 ID:SmAUI4V70
ペレスはメキシコマネーもあって早さもそこそこでいいんだが 如何せんまだ若くて野心もあるからセカンドに甘んじられなそう 個人的にはもうおっさんでいいセカンドになりそうなコバライネンを押したいが・・・
マッサより有能なポチならやはりコバライネンかバリチェロだろうな コバライネンはコンスト2位のマシンで1勝だかしてたから今のマッサよりはマシなはず 単年契約でならバリチェロもまあいいと思うんだがな・・・・
ルノーにマクラーレンにフェラーリか 羨ましい
コバライネンは今ハムで活躍できてるけど、 枕に居た時の棚ぼた優勝以外はミスしてる印象しか無いほど影薄かったんだよな。 (結果的には今のマッさんよりは活躍してたけど)
上手くいけばコンストでメルセデスといい勝負出来るなザウバー
マッサが未だにフェラーリに残留していることは近年F1最大の謎かもしれんな
もう雨の予選はやめちくれませんでしょうか
クビサが逝っちまったから、若干椅子余り状態なんだよね 今更ハイドフェルドってのもアレだしな
794 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 18:09:30.41 ID:SmAUI4V70
コバライネン大人気でワロタ コバは桁ハムでの頑張りで評価上げたよな
コバライネンってアロンソとチーム組んだことあったっけ?
ペレスはまだ22なんだし3年くらい経験積んでフェラーリ行きを狙った方が本人にとってもいいだろうな コバライネン人気は中堅チームのドライバーがパッとしないのも一因でしょ
>>789 2008年のコバライネンは不運だった、今年のカムイくらいツキがなかった
開幕戦ではSC出動で2番手から一気に6番手ぐらいまで落ちた
スペインGPではマシントラブルで大クラッシュ
トルコGPでは重タンでアタックして予選2位だったのにライコに当てられタイヤがパンク
モナコGPではまさかの4番手スタートからピットスタート
ドイツGPではSCの関係で一気に5番手までポジションダウン
ベルギーGPではニックにぶつけられ最後はギアトラブル
シンガポールGPではクビサに当てられマシンバランス最悪
日本GPでは3番手走行中にエンジンブロー
中国GPではいきなりタイヤバースト
ほとんどのレースで不運に見舞われていた
09ハンガリーの労災でマッサを一生面倒見るハメになったフェラーリ・・・ しかも直接の原因が散々冷遇してきたバリチェロだしな。 あれから早くも3年
799 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 18:17:06.34 ID:Sg6QA89V0
Mシューとバリ禿のフェラーリ無双を知っていると、 どうしてもマッサんには厳しく言いたくなってしまうw
ウェバーもなんでフェラーリ2nd蹴ったのかな・・ RBで散々謎トラブルで苦い思いしてるのに
フェラーリのナンバー2って結構どうでもいいやつのったりするよね ラリーニとかモルビデリとかアーバインとかバドエルとか
∧29∧ ⊂(´・ω・`)つ-、 /// /_/:::::/ 頭下げればフェラーリ乗ってあげないこともないよ・・・ |:::|/⊂ヽノ|:::| /」 / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| /______/ | | | |-----------| |
フェラーリへ行ったらタイトル取れなくなっちゃうよ
基本的にはドライバーの墓場だからなフェラーリは
>>802 フェラーリに行く器じゃないのを自覚してたか、アロンソのポチとして雑巾扱いされるのが嫌だったか
RBでもタイトル取らせてもらえない気がするけどなぁ ウェバーもいい年だしキャリア最後を フェラーリで終わるのもいいかと思ったんだが・・
まあでも最後は居心地がいいかどうかだろ フェラ行って居心地わるいキャリア最後ってもやだろ
タキのツイート糞やん ヨネヤさんのほうがまだ信憑性がある 天と地のさ
絶対フェラーリの方が待遇いいよな 謎トラブルもないしw 何より調子悪けりゃエースを差し置いてニューモノコックもらえるし どんなにヘボイ成績でも全力で擁護してくれるしww
シューがフェラーリへ レタスがメルセデスへ スーさんがインドへ 解決
セカンドシートなのに1stより人気高かったり時に1st食ったり嫌み言ったり幅寄せして味方のチャンプ邪魔したり チャンプ争いの敵車に体当たりしたりそういうやんちゃなドライバーでもこないかな
マッサは自分でまっさんレーシングでも チームを立ち上げて自チームで参戦しなさい。 フェラーリでそこそこ金稼いでるでしょ!
>>812 シューマッハが今更フェラーリ2ndとかないだろw
ゑの残留は引退した時にペヤング先生の座を狙ってのものじゃね?w
817 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 18:29:05.67 ID:eU/Ac+HWO
ペレスが狙ってるのはマッサのシートじゃなく、アロンソの後釜だろ メキシコマネーを持ち込んでまでわざわざNo.2になる気はないよ
マッサもあのときホース引きずらなければチャンピオンだったのに
>>818 まっさんは、むしろマレーシアで自爆したのがマズかったと思うんだな
それから、どのGPだったか、雨の中5回もスピンをしでかしたこととか
今週末はまた土日が時々雨か
823 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 18:48:39.99 ID:03oQZqxb0
ハイダウンフォースのとこってザウバーまともだっけ? 雨で相性良ければあるいは…
>>795 2006年、ルノーで1stとテストドライバーだった
あの時点で一度前にバトンを出しておけば良かったものを・・・
>>813 グロージャンがチャンピオンシップ荒らす予感はする
予選は速いけどスタートでスピン&クラッシュするから誰か巻き込まれる
ていうか今週末でハンガリーなんだ
>>824 たしか雨の富士で表彰台乗らなかったっけ?
既に鰤に嫌われてて評価は戻らなかったが
ハミルトンはリタイヤしたい発言で右京さんに怒られてたけど ティレルのチームメイトのマークブランデルはマクラーレン時代3輪で走ってたっけ? シューマッハも走ってたなそういえば
>>828 2007年やね、その時は
マクラーレン:アロンソ、ハミルトン
ルノー:フィジケラ、コバライネン
831 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:02:20.82 ID:Sg6QA89V0
メルセデスってハンガロリンク絶望的じゃない? 予選タイヤ温存しなきゃメルセデス渋滞不可避だろうし、レースで抜きやすいコースじゃないし・・・
834 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:10:50.08 ID:Sg6QA89V0
最近懐古厨気味だわ自分 フィジコみたいなぁ
>>817 フェラーリは常勝を目指してるチームで金は二の次
836 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:13:42.11 ID:sO1lb8SUO
シューマッハ車はテクニカルなコースのほうが相性は良い
ニックはコツコツ仕事頑張ってるやん。 前座のポルシェカップはどうだったんだろ。雨に見舞われたらしいが。 いろいろあさったけど言語の壁は厚い。よくわからなかった。
懐古厨ウザイ いまさらニックとかフィジコとか呼んでも惨めな姿を晒すだけ
839 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:14:38.07 ID:wquQNt740
>>726 基本的にバトンのほうが手前にクリッピングポイントを設定するラインを走ってるね
ニック解説に来てたじゃん、変な髪形で
841 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:16:58.62 ID:Sg6QA89V0
下手くそな若手よりかはマシだろ
>>838 ハイドフェルドは少しぐらい興味持ってもらってもいい気がするけど
公式サイトによるとポルシェカップ予選17位らしかったけど、決勝はどうなったんだろ
>>786 コバライネンじゃなかったらコンスト1位だったかもね
846 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:23:19.41 ID:Sg6QA89V0
デラロサが出てるのにな
>>845 おお、ありがとうございます。
なんだかんだでうれしいね。
ポイントはフェラーリ、そしてチートレベルの強さなアロンソ、その2nd仕事ってことだし。 だから惨めだろうがポンコツだろうが、それなりに走れる奴はおらんかね?って話なわけだからなw まあマッサんが頑張れば良いんだけど
フィジケラは今年のルマン24時間でクラス優勝してたんだな
スペイン人がギリシャ人のデザインしたイタリアチームの車に乗って ドイツで優勝したのさ!ってなんかタイムリーだな
>>850 スペインどころかヨーロッパ経済は終焉が近い。
ドイツがかろうじて逃げきれるかどうか。
タイムリーつか、ただの事実じゃね
そんな不況の中開催権料を上げるバーニーは馬鹿
国本京祐って何やってるか誰か知らない?
ggrks
ドイツから帰ってきたぜ。 やっぱワールドチャンピオン経験者は凄かったぜ(ライコネンだけは至って普通だったがw)!! シューにしても年齢的衰えは有ってもキレや走りがスゲー!! アロンソ、ベッテル、ハミルトン、バトンは異次元・別次元だな!! 最初は全英オープンゴルフ見に行こうかと思ったが、F1選んで良かったぜ!!
>>855 A1のすったもんだでトヨタから追放されたあとは知らん
ペレスがステップアップ的な意味で他チーム移籍なら ザウバーはPDVSAとマルド師匠をウィリアムズから強奪すれば ザウバーさんの懐も少しは温まって可夢偉も残留できる可能性が…
再放送見終わって思ったんだけどアロンソのお腹当たりから出てる管?あれってなんだ?
>>855 一昨年にFルノー3.5に出てたが、去年からシート無くて大学生してるとの噂だがw
1月にグッスマのカート大会に出たのが公式の場では最後じゃないかな。
その時のスーツはFルノーのものだったが。
864 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 19:56:08.18 ID:wquQNt740
A1はあちこちに負の遺産しか残さなかったな
チームメイトに予選・決勝とも全敗した例ってあるんですか?
>>865 予選はともかく決勝の場合はリタイアしたら完走したほうが最下位でも勝ちになるのか?
予選全敗なんていくつも例あるが・・・
それこそ日本人初のフル参戦の時は(ry
ハンガリーは旅行中で見れない!フジテレビの地上波廃止の被害者(;_;) この猛暑に録画とか怖いから電源抜くの ヘタレかな?
>>850 ヨーロッパ最大の銀行なんで
地元スペインなんてちっぽけな国はとっとと見切って
中南米メインにシフトしてるのでスペイン破産しても大丈夫
というか大きすぎてつぶせないから郵貯とおなじでたぶんつぶれない
>>868 87だろ?
89はピケに予選でも勝ってるし
>>858 ロータスはマシンの割りにドライバーのコスパが悪いよな?
ライコにしてもポイント拾うのは上手いけど絶対的に遅い。
グロは速さと実力はライコ以上なのに脆い。
6人のWCの中でライコだけ劣るのは納得だけどな。
>>863 もったいないな
あんなことで将来潰すとは
国際スポーツにナショナリズムはつきものだけどさ、やり方ってもんがあるよね…
>>880 トヨタ元会長の張富士夫だって在日疑惑があるぞ
ホッケンていつの間にゴーカートのコースみたいになったんだ 昔はなんか長くて森の中走ってた記憶があるんだが
>>880 確かマシンに竹島は韓国の領土って書いたんだよな
なんで叩かれるの分かっててああいう事するのかねぇ
886 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 20:39:51.43 ID:euqwtwQd0
>>884 10年前
アゴ連覇で客が増えたから観客席を増やしたかった
しかも最初は英語で書いてレースディレクターに怒られたから 翌日ハングル表記で出走したんだよなw
wwwwww
ラルフがフェラーリセカンドとか胸熱
>>889 カムイにとってはそうする方がいいだろうが結果的にチームとの身字が深まりそうで何とも言えないなあ
さっさと出て行った方がいいんじゃねえのか
結局 フェラ アロンソ&ペレス メルセデス 変わらず 赤牛 変わらず 枕 変わらず インド 変わらず ウィリアムズ マルド師匠&空席 ザウバー 可夢偉&グティエレス or コヴァライネン&グティエレス って所だろう
師匠がハイになってより沢山カネ落とすようになったらウィリはボッタス乗せれるな
スポンサーさえ付いてたら楽に移籍できるのになぁ クソトヨタめ・・・後1年ぐらいF1続けとけよ
>>889 カムイの嫌がってたディレスタを不利な作戦に回ったペレスがちゃんと抜いて
多くのポイントを持ち帰ったことの方が評価されそうな話だな
トヨタが2009で撤退してよかったと思う
>>889 この文章見る限り、後半戦は期待できそうだなぁ
でもトヨタがいなければ GP2でボロボロだった可夢偉がF1で走れた可能性はゼロだった というか可夢偉は国際フォーミュラで走れなかった 可夢偉の次のF1ドライバーは何年後かね。10年後?それとも20年後?
きっと長渕の息子が長渕の印税を持って
>>896 結局ペレスは長期間ヒュルケンベルグに引っかかったし、タイヤがフレッシュな時に
可夢偉があっさり譲ったからね。
どこかの誰かみたいに顎並みの強烈な幅寄せとかしなかったしw
>628 マッサ「僕用事が出来たからパーティーは行かないよ・・・。」
>>885 でもそれって国本がやったんじゃなくてチームだよな
国本もそれ知って青くなってたんじゃないかな
904 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 21:00:11.80 ID:K6z3RFPP0
ペレスのフェラーリ行きはマッサのフェラーリ行きよりギャンブルじゃね
バーニーは結局ドイツにはいなかったっぽいのね
マッサよりはましじゃないの? 個人的には王様ペレスがアロンソにボコボコにされる姿見てみたいけどねw ペレスが政治力で速いとか言うつもりがないが、セカンドクラブ入りを強制された時の 姿は見てみたい
>>895 本当は2012年まで続ける予定だったのにな・・・
でもあのときの経済状況を見る限り、止むを得なかったのは確かだよ
マクラーレンは今年は脱落かな 今回のマッサ爆弾は仕方ないが、マジで今年はハミルトンの頑張りに応えられてないな 何で契約更新のタイミングでこうなるかね
現行制度に直すと2007年のライコネンのときもポイントリーダーのハミルトンに最大で50Pぐらい差をつけられてたけど最後は逆転したからまだ大丈夫だろ
>>872 顎もと思ったが、マシンの差やトラブル考えると解雇よりは遥かにマシだな
少なくとも解雇がメルセデスでモナコポールなんて絶対無理だし
>>907 本当に原因は経済状況だったのかねぇ
単にお偉いさん方にF1への興味がなかっただけで
トヨタの経営に大打撃を与えるようなものには思えなかったけど
1回でも勝てていれば撤退はなかったかも
スパが終わった以降じゃないの WC争いの話は 去年のベッテルみたいに独走してるならともかく
913 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 21:09:32.37 ID:euqwtwQd0
ハミルトンは次のグランプリでアロンソにポイント圏で先着されたら自力でのタイトルが消滅
顎といえば疑惑のトラブルがなくなってからふつうにニコより速いんだけど・・・・
915 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 21:12:52.37 ID:euqwtwQd0
周回遅れがオーバーテイクして同一周回に戻すって言ったらBS一年目のカナダ、 パニスがアゴに対して行ったのが思い起こされる その直後、パニスはタイヤバリアに斜めに突っ込んで…
>>914 てか、ここんところニコがひどいよな・・・
>>903 竹島事件は開幕戦の頃の話。
国本が乗ったのは終盤だからな。
国本が乗ったマシンにそれがついてたわけではない。
一部勘違いしてる人もいるんだけどね。
初優勝経験者がパッとしないなぁ。
>>889 モニシャにネンチが説教されてたのはそういうことかwwwwwwww
ハミもチャンピオンが決まったレースで周回遅れにオーバーテイクされてた気がする
>>907 結局1勝もできず金をどぶに捨てただけだったな
トヨタは鈴鹿から日本GPを奪ったりして元々あまり好きではなかったが
コンコルド協定をあっさり反故した時は怒りのあまり、
モンテツェモロよろしくTV蹴りそうになったわ
顎×ザウバーだったら1勝あったかな?
顎×バナナ×ザウバーなら勝ててる
昔は日本人ドライバーは外国のメディアから部品扱いされてたんだぜ
何気にライコはグロの事引き離してるんだなでもなぜか2ndのイメージがついてしまった
>>921 あの頃の経済状況は本当に酷かったししょうがないっしょ
>>911 役員報酬減らすのとF1続けるのを天秤にかけますた
2006年カナダGP終了時 アロンソ204P シューマッハ140P 2007年ハンガリGP終了時 ハミルトン 184P アロンソ 178P ライコネン 149P マッサ 144P 2006年のシューマッハや2007年のライコネンみたいに最後の最後までなにがあるか分からない
「ポイントランキング2位ウェバーってなんで?」 と一瞬思ってしまった俺は鳥頭 いやそれにしてもアロンソやベッテルと争ってるようには思えん
>>920 その人はもうF1ドライバーじゃないけどね
>>925 解雇は決定的に遅い
元々遅かったがリハビリ中で更に遅くなってるのかもしれない
無難にレースこなしてるだけで、クルマの良さを完全に捨ててる
>>929 ゑは他のドライバーと競ってるというより、自分の理想と競ってる感じがする。
>>929 アロンソはともかく、ベッテルとは十分渡り合ってるじゃん
>>932 シーズン前半はクソ遅い
何故か後半から安定しだす
そしてまっさんは嫁さんと一緒にかつての自分を追い求めて戦っている・・
938 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 21:29:36.37 ID:euqwtwQd0
日本人の4位以内は史上4人目 アグリが表彰台に登った当時を思うとそれ以降では20年以上たってようやく二人目とは 想像しなかった
日本人ドライバーは轢くし轢かれるし散々だな
>>926 もちろん経営陣、株主達の考えも分かるけどさぁ・・
せっかくF1村で認められつつあったのに自ら顔に泥塗ったんだぜ
今までルールに散々ケチつけてたくせに
景気を理由にコロコロ撤退されたら運営側もたまったもんじゃない
そりゃ、今はなきSM爺もF1に自動車メーカーは要らないって言うわ
ライコネンといえば2006年の鈴鹿で予選Q2ノックアウトして決勝もダメかと思ったけど レース中盤、終盤にかけてルノー勢と同等のラップタイム出してバトンと4位争いするし スロースターターなのかもしれない
あのトヨタのカラーリングが好きになれなかったなぁ
ハミルトンだって、ピットクルーに大怪我させてる。
945 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 21:45:25.68 ID:uz2OffOD0
ニコロズベルグって遅いよね。何で過大評価されているのかわからない。
F1村に認められても何のメリットないよねw 何をするにも高すぎるからな ルマンにでもカネ使った方がマシでしょ。何十分の一で済むし
>>940 轢かれたドライバーってタキ以外いるのか…?
>>925 ライコは中堅チームの2ndならかなり優秀だと思うけど、トップチームのドライバーとなると
ちょっとなぁ・・・
トップチームでも2ndならまぁまぁだと思うけど。
個人的にはコバライネンと同等だと思ってる。
昔は鈴鹿の頃にはタイトル争いはほぼ決着がついてたのに、鈴鹿のあとに5戦ぐらい あるもんなぁ ところで、ロズベルグと師匠は勝っておいてラッキーだったんじゃ。ちょっと前までは 今年いくつか勝ちそうって思ってたけど、今は次が今年中に訪れるとは思えない
>>945 ロズベルクはマシンに恵まれてない感が強いからな。
枕辺り乗っていればWC数回取れる実力はある。
ロズベルグはモントーヤと同じくらい過大評価されていると思う
>>911 F1に手を出したが、あまり効果が無かったのと、
一番大きいのはF1への多額の出資に関して株主を説得できなくなったから。
一度も優勝できなかったのが大きいかなw
953 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 21:55:31.77 ID:03oQZqxb0
>>950 まったくそんな風に感じないわ
ヒュルケンと同じくらいだと思う
BMVも撤退したしね VW本当にくるんだろうか。もう都市伝説クラスの風物詩だが
ヌコはバトンの後継機だな。タイトルを取れるかはメルセデス次第だ 彼らに自分で運命を切り開く力はない
>>911 富士での経営が不味かったんじゃない?
初年度は脱糞GPと呼ばれるぐらいの糞運営
最後になる二年目は閑古鳥
しかも一番安いチケットばかりが売れて、
場所によってはスタンドが十分の一ぐらいしか埋まってなかったからな
食い物も脱糞GPの反省から激安だったけど、
客はほとんどの人間が食い物持ち込みだったし。
富士スピードウェイへの投資がトドメだったな
ロズベルグは今が脂がのっている時期なのに40でもう下り坂を下りに下っている顎に予選で6勝4敗しかできてないんじゃ速いのかどうか疑うレベル しかも、雨では顎より遅いときた
というかあれだけポイントで大差つけてもカーナンバーで2番目なんだよね ロズベルグ。顎のプレッシャーも凄いだろうし 逆に同情する
>>955 まぁでも、ニコより実力下位のライコがWC取れるんだからマシン次第かもな。
バトンと似ているのは同意だな。
960 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 22:03:03.40 ID:44q4Pd5t0
おまえらいつものライコのキチガイアンチが踏み逃げしつつあること忘れんなよ
所詮元BARだしメルセデスは本田みたいにおねだりすればいくらでも金出すような 馬鹿じゃないから、レギュとエンジンがガラガラポンにならない限り無理でしょ
>>946 1勝でもすりゃ少なくとも歴史に名を遺したし、トヨタは車しか作る脳が無いって
バカにされる事もなかっただろう
それにルマンもTS020という変態マシンをGTだと言い張って出場させたのに
結局未勝利のまま撤退してF1に移ったよな
こんなどっちつかずのフリーターみたいなメーカー嫌だろ?
そういやバレンシアもそうだったし今回もそうだけどパナが目立つぐらいに看板出してたよな あれってペレスのNECみたいに現地法人だから?それとも日本の本家が欧州市場重視してるから? てゆーか可夢偉にスポンサーしてくれ・・・、って思ったけど実はクラブ1名義でスポンサードしてるんかな えろい人教えて あとなんだかんだでホッケンも真上からの空撮時は特に目立ってたけどグラスタでも空席だらけじゃん やっぱり本場でも人気が下降気味なんか?チャンピオン輩出国で一番ドライバー多いのに。 よくテレビや2ちゃんでもヨーロッパは文化として根付いてるから老人すら気軽に来るって よく言われてるけどただ若い層が来ないだけじゃ・・・。向こうも若いのはサッカーなんでしょ?
>>962 そもそも大衆車のトヨタでスポーツイメージ高める必要あるの?
という疑惑がw
本来ならレクサスブランドつけて参戦した方がいいと思う
>>956 まさかF1見に行ってウンコちびるとは思わんかったわ。2007年の日本GPの日曜日のことは
一生忘れないだろう。コンビニで普通に売ってるカレーパンを5倍ぐらいの値段にしたりもうね
普段買うことのない1000円の佐世保バーガーが神に見えたわw
トヨタ協定放棄したときにFIAに罰金払えと言われてたが払ったのかな
968 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 22:09:17.77 ID:rgv7F7B40
おい スレ立てろ
>>963 チケットの値段上がってるんじゃないの?
バーニーのお布施代は狂気のレベルになってるし
そのしわ寄せがチケットに・・・
F1と関係あるかと言われれば微妙だがニュルも破産したし
>>962 トヨタの地元だと車作るよりも使い捨てロボット(期間工、派遣社員)作る方が得意だってバカにされてるんだぜw
>>967 違約金のたぐいは額は出てなかったけど払ったってのを何かで読んだような。あと彼らは
鈴鹿との隔年開催も反故にしたけど、これも鈴鹿に補填をしたそうだ。だからえらいってわけ
ではないし、BMWみたいに将来が不安なら協定にサインしないって方法もあったのにな
ごめん、俺970踏んだみたいだけど スレ立てられそうにない 申し訳ないが誰か他の人お願いします
行ってみようか。
ほんとレクサスブランドでやればいいのにな
>>957 6勝のうち2勝はモナコの5グリッドダウンとバーレーンでのDRSトラブルを含めたものなんで、
バーレーンをノーカンにしてグリッドじゃなくて予選タイムでの勝負にすると4勝5敗になる……
結構まずい。
ごめん、上のスレタイ、962じゃなく、961じゃないとおかしいはず。
ここは俺の出番か 言ってくるぜ
トヨタはラリーで勝ってたのが運の尽き
ヨタはスーパーGTでチャンピオンになるんだな
>>979 バーレーンは顎車DRSトラブルでQ1落ちだからノーカウントにした。
速さ勝負にマシントラブル含めてもしょうがないでしょ。
盛大にレベルが足りませんでしたごめんよ
というか、ニコは自分に合わせ込んだマシンを作ってもらえないのが痛いと思うわ。 アロンソだって自分にあったマシンだからこそこの位置なわけだし。 エースを若い方にしてればメルセデスだってもうちょっといい位置つけると思うんだが・・・
>>986 資金源のドライバーを優先なんて当たり前の話でしょ
顎完走時のみの比較 顎4ー1ニコ それでいて予選もニコは顎に負けてるのかよ・・・・
好みをきちんとわかってなくてその方向に自分で持っていけないやつがいるんだよ ハッキネンやライコネン、バトン、まっさん、ヌコ、レベルはまちまちだがその傾向が強い なんでチームやエンジニア依存が高くなる。バカッ速い良いマシンに乗り続けられるなら いいんだけど、F1はなかなかそうはいかん
992 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 22:24:05.82 ID:RFauPMAD0
ベッテルはバレンシアが痛かったからな。
>>988 乙
ライコアンチでスレ踏み逃げとか最悪だな
接戦になればなるほど、適応力やセットアップ力で差が開きまくるんだよな 今季は良いドライバー査定できる。
1000ならハンガロリンクでマモノ全開で発動
1000 :
音速の名無しさん :2012/07/23(月) 22:29:33.99 ID:8iUrk7Gl0
>>1000 ならハンガリーでカムイ6位、マッサ12位、コバライネン10位
1001 :
1001 :
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