【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap72【痛車】

初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOを応援するスレです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。

【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

【前スレ】
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap71【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1339325280/

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http://www.tatsuya-k.com/

番場琢のニコニコバンバンブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/

佐々木雅弘 公式サイト
http://masa-hero.com/

【関連スレ】
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part16【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337224470/

【GT300】エヴァＲＴ【スーパーGT】第弐話
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304091985/

SUPER GT 300を語るスレ　44Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1337472944/

SUPER GT 2012 Vol.135
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1340179129/

> Lap72
くっ

>>4
まあお友達みたいなもんだｓ（ｒｙ

　　.,,,,,,_　　　　　　　　へ_　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _
　／ : : :ｌ　　　　　　/: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ 　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
　ｌ: : : : :ｌ 　, イ￣｀: :　: : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
　ｌ: : : : :ｌ /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　ｌ: : : : :ｌ/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　ｌ: : : : :ｌ| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　ｌ: : : : :ｌ| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　ｌ: : : : :ｌj,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　ｌ: : : : :ｌ　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
　ｌ: : : : :ｌ　./: :/j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　ｌ: : : : :レ': :/　　　ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　ｌ: : : : :ｌ : :/　　　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　ｌ: : : : :ｌ / 　 　　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ: : :: :／　　　 rく//　　　〉::::fゝ_イ/　　　'i　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ !
　 ~￣^ 　　 　 ∧,// 　　/⌒i 　　ｌ　l==.._i,　|　こ、これは>>1乙じゃなくて 　|
　　　 　 　　　{　j{ {　 　/::::::: |　　　i,ｌ.　　 │ |　ツインテールなんだから 　 │
　　　 　 　 　 |　|∧ 　/::::::::: ﾚ　 　 │　　│ |　変な勘違いしないでよね！　|

http://gt1world.com/news/details/towards-the-future-for-sro
FIA-GT1終わった

開発どうなる？

>>7
魔改造Z4（初代ミク号）があるじゃないか

鈴鹿、また雨足が強くなってきた

エンジン暖気とともに雨が強くなるとかｗ

.　　 　 　 　 /＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　　　　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
.　　　　　 /:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　　　/:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　 　 　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　
. 　 　 /:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　んだよ、また雨男がサーキットで悪さしてんかよ〜
　　　/:::::::::::::::|　／}｀不´) ::::::::

片岡さんは晴れ男なのかもしれないな。

ストレートで#4がヴァーで#0はビャーって感じ、我ながらよく分からんが

「カァァァァッン」てのが嘘なのは分かった

#4エンジントラブルって何があった…

>>14
取り付け方を間違えた？

最高速度以外の部分というか
不具合を出さない整備のチカラで勝ちを拾ってきたのに
現状やばすだなｗｗ

ﾐｸﾀﾞﾖｰから体液が漏れたと聞いて

マジか明日見に行くのにー

NOB BLOGきてた
・・・・・・期待薄か・・・
パーツなにか着け忘れがあっていきなり早くなる事を夢見たいところ・・

>>20
＞ん？ムネをモミモミ？

ミクさんのムネを触れるNOBさんマジスーパースター

BOBさんのムネをもみもみするNOBさんマジ呆れてる

実はすごい変わったに違いない、菅生までは秘密にする作戦なんだね！

２０１２年バージョンって、こんだけ？　　おいくら万円なんだろう
・リアウィングが３Ｄ化
・ペダル類がつり下げから、オルガン式へ
・ダンパーユニットの変更
・エキマニの変更
・デフが市販Ｍ３用から、レース用モデルへ変更
・コンロッドのボルト

@reporter_d: @gsr_emi ブローバイのOILが少し多い模様。

ササキングのブログでモーターを交換と書いてあったから明日は普通に走れそうだな
テストのときに悪いところが見つかるのは良いことだ

ｺｳﾄﾞﾅｼﾞｮｳﾎｳｾﾝだと思っておこうっと

そんなのどうでもいいからﾐｸﾀﾞﾖｰさんはまずまばたきしてくれ

>>23
あとデフマウントもかな


予想はしていたけど　「さほど」 (´･_･`)　なんだなぁ
何で直線遅いんだろうか

>27

　直線番長を解消するためトレッドを不自然なまで広げた結果前面投影面積が
拡大し不自然に張り出したフェンダーは空気の流れが乱れストレートスピード
は大幅に落ちるのは割と自然な流れ。

　2011→2012は割とマイナーチェンジで見るからに速くなる要素には欠けるから
今回のＢＯＰによる30Ｋｇ追加によるマイナスを含めるとプラス分は極小かも？

右京監督の「カメラテスト」を実践すべく鈴鹿へ乗り込んだ！

…テストを行う腕が自分に無いことを思い知った　orz
いきなりGTの流し撮りなんてむりぽ。

それじゃ高い金払ってアップデートする意味ないじゃん。

2013年型は2012年型に付けることを前提にしてるので
将来のこと考えると毎年アップデートしないといけない

#4はもう寿命だからこのままだろうね

>>30

　実際チームの経済事情に応じてアップデイトしないというのも有りなんだが
よりよい成績を求めてＴＯＰチームは可能性の高い選択肢を選ぶ。ただ、2010→
2011へのアップデイトに比べると2011→2012のアップデイトはマイナーチェンジ
の部類に収まる。
　とりあえずほとんど重りが積まれずセパンでは予選で＃０と近い位置に付けるよ
うになった＃４がどんな位置に付けるか見てみるとアップデイトの成果が確認できる
んじゃね？
　天候のこともあって無理な走行は一切していないのかもしれないけど鈴鹿テストで
＃４ほとんど最下位。ＢＯＰの+30Ｋｇが2011モデルには重くのしかかっているんじゃね？

>>32
今日の#4はエンジン不調でしまいにはオイル吹いてた筈。

#4は安全第一

>>33

　今年の長距離レース化、ＧＴ3の高速化にともない昨年よりエンジンライフはきびしくなりそうだけど
＃４ってトラブル続きで距離は稼いでいないよね？大丈夫かな？

>>31
老骨に鞭打って頑張ってるって事？
ttp://www.uproda.net/down/uproda495780.jpg.html

…いえ、右ドアに描かれた方々のことでは(ry

2台のエンジン音…違うと言えば違うが、走っているコースが違うせいだとも言えてなくなもない
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1342785370.MP4

テスト走行って、初心者でも観に行っても平気なもんでしょうか？

>>38
サーキット人生2度目＆初SGTでしたよ〜。
紛れ込んだピット裏で右往左往して呆然としてました〜。

でも本戦にますます行きたくなりました。

>>36
逆に考えるんだ・・・

ポイントを獲得した＃４だが、ゴール後エンジンが息絶える
　　　　　　　　↓
もう１１年型のコンロッドのボルト、残ってないですよ？
　　　　　　　　↓
仕方ない・・・１２年型にアップデートするか

という妄想が出来るという利点が有る

すまない、アンカミスった

>>40は>>36じゃなくて>>35宛ということで

>>39
おー、それは心強い。しかし片道6時間か....

>>23
今日のテスト中にエミィが「マフラーが違う」って言ってる

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=42297
アストン化け物かよ
勝負になってないぞ

ちょっとタイム遅い気がするんだけど、今日はドライで走れなかったのか？

GT300の結果なのにGT500になってるｗ
なんなんだよこの差は。これじゃレースになんねえよ
ミクダヨー号遅すぎ。マッハ号は完治しないんだろ。コルベットは論外

雨でクラッシュしなかったのは評価できる

FIAの選手権が消滅するのはいいことだ
BOPでたらめだしVLNのBOPを採用すればいいのに

１位と２位の差が１秒ってすごいな
向こうでアストンがいつも下位にいるためか
BOPで調整がきつくならないな

>>45
　常時降雨があったわけではないが、今日は基本ウエット。

＞＞49
　コンディションの関係でタイム差は付きやすいので単純に数字では判断しにくい。
菅生までの移動を考えるとクラッシュは厳禁なんでチームによっては相当マージンを見て
走っていそう出し。
　ただ、周回数をそこそこ重ねている割に＃４がすごく遅い。数字だけ見ると
とても前戦でＳＬに進出したとは思えんレベル

MY11とMY12の違いはVLNの車載でわかる。ギア鳴り酷いけど排気音が明らかに違う。
MY11（Shubert）
ttp://www.youtube.com/watch?v=QHDy00lJhDQ
MY12（Vita4One）
ttp://www.youtube.com/watch?v=2NfBiOPrtTE

そういや、もう来週で応援シート締め切りだな。
http://ascii.jp/elem/000/000/706/706031/

今年はどのくらいの人数でネギリウムを振るんだろうか。

雨のテストで
#0はシェイクダウン
#4は安全うんたん

タイムなんざ気にするな。どこも三味線と思っておけ。
楽しみが増えるだろ

http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:ja/year:2012/round:4/gt_class:gt500/menu:2/entry_display_type:pit_garage

SUGOのPIT割りだけど、なんてチャンギと０号車の間に３９号が入っているんだろう・・・ｗ
ミスかなー。

ピット入口に近いってことは富士みたいなことになったら終わりってことかな

>>54
３９のピットが２箇所あるからミスじゃ？

>>54
今見たら訂正されてたぞ。こんな時間なのにｗ

すまん訂正されてなかった(´・ω・`)

>>54
漏れはもらった資料はこうなっているが、、、
39 35 LEXUS TEAM KeePer Kraft
40 36 LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S
41 14 Team SGC
42 0 GSR&Studie with TeamUKYO
43 4 GSR&Studie with TeamUKYO
44 主催者使用
45 主催者使用

>>59　追記
公式サイトにあるのは明らかに誤記（サードが２コマある）
36 TRD
37 39 LEXUS TEAM SARD
38 19 LEXUS TEAM WedsSport BANDOH
39 35 LEXUS TEAM KeePer Kraft
40 36 LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S
41 14 Team SGC
42 0 GSR&Studie with TeamUKYO
43 4 GSR&Studie with TeamUKYO
44 主催者使用
45 主催者使用

>>52
今年は（予定では）12時30分スタートでナイトセッション無いから、ネギリウム振る機会は無いぞｗ
（応援グッズにネギリウム無いし）

ネギリウムがないならネギを振ればいいじゃない！！

うーん、ミクダヨー号は殆どピット。どういう事なの

>>61
え！？
振るためにミクパのサイリウム２セット買ったのに！

>>62
鈴鹿サーキットの近くに２店スーパーあるしねｗ

>>63
エミィ情報だと、ＡＦセンサーの配線が燃えたとか

それにしてもテストは毎回雨か雪の気がする

4号車は雨だとテストにならないだろ

ミクダヨー号を勝たせるにはあといくら必要なの？はっきり言ってくれ

1億くらいあれば海外ドライバーを呼んで勝てるようになるかもな

わかった。生命保険解約してくる

そして豊胸のため1億持ち逃げするミクさん

昨日のおみやげ、よかったらどうぞ

SGT鈴鹿公式テストを見てきたよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18406403

#4は去年のEgのが良さそうだな
抜け気味だけどアタリが出ているのだろうw

ピットでファンサービスしてる時の番場さんはイケメンですね！

昨日いてきた〜
http://photozou.jp/photo/photo_only/2612296/143965259
http://photozou.jp/photo/photo_only/2612296/143965179
http://photozou.jp/photo/photo_only/2612296/143965356
http://photozou.jp/photo/photo_only/2612296/143964720
http://photozou.jp/photo/photo_only/2612296/143963950
http://photozou.jp/photo/photo_only/2612296/143964197

>>76
何度見てもカイトで吹くｗｗ

>>76
にいさんｗ

>>76
すげｗ
雑誌に載ってても違和感ないレベルで撮れてるな

そして一枚目と二枚目で比較しても11と12モデルの違いがよく解らんｗ

>>79

　リアウイングのメインプレーンが単純な形状から３Ｄ形状に変化。
　バンパー左右のダミー状態だったダクトの一部が実際に冷却ダクトに
（スポンサーロゴと微妙に干渉することを安芸社長がニコ生で言及）

　外見的にはこれくらい？

　３Ｄウイングの効果は　コーナリング時の斜めからの気流を拾ってコーナリ
ング時のダウンフォースが稼げる（直線スピードを落とさずコーナリング時の
ダウンフォースを稼げる）ってことになっていて、現在では割とスタンダード
だけど、その効果には否定的な見方もある。一応もう10年ぐらいの歴史のある
デザイン。

結局あのスワンネック型？だかの効果はなかったって結論なの？

>>81
スワンネックはウイング面積小さいときに
少しでも有効にダウンフォース得ようって考え方で

GT3は今レギュ上で一番大きいウイング付けられるから
そこまで効率考えなくていいってだけ
細く小さい特殊な構造のカーボンで値段も高いしね

>>82
どこに、GT3のウイングの寸法について記載されていますか？
ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/E13853C221A1F9BDC1257A2F0037C0AF/$FILE/257A%20(12-13)-(15.06.2012).pdf

だから大きさ自由なんだろ？

デカくして速くなったらBOPで遅くされるからな
だったらあまり金掛けるよりはコストが下がる方向に行くほうが良いだろ

>>81

　もともとプロトカーで始められＧＴ500などで一般化したのスワンネックは
ウイング面の下にステーを設けず上側からつるすことでウイング下面の気流を
スムーズにしてダウンフォースを高めるのが目的。
　Ｚ４/2010のスワンネックは普通にステーの上にウイングをマウントするデザ
インで本来のスワンネック式リアウイングとはコンセプトが異なり効果は
疑問視されていた。多分プラス面が少なく製法上の面倒、強度などマイナス面が
大きいと判断されたんじゃない？

今日は＃０が全然走らなかったから昨日組が羨ましい
今日の鈴鹿はとにかく寒かった･･･肌寒いじゃない、寒かったんやで（7/21）

ステーの変更は、リアからクラッシュした時の修理の手間の軽減が理由だったはず

>>87
生放送で土曜日は走らないと言ってたじゃないか。
俺は今日の午前中だけダヨー号を観に行ったんだけど、時間短縮になるわ、トラブルであまり走らないわで、五周くらいしか見てない気がする。

>>88

　あ〜、なるほどねえ。

　一応2010Ｚ４のステイ形状だと荷重のかかるポイントがトランク上より
大分後方になり　リアタイヤへの荷重がテコの原理で多き目にはなるね。
　

>>88
2010年モデルのリアウィングはステーがマシンのメインフレームとくっついていて
後ろからクラッシュ、もしくは追突されるとメインフレームにダメージ〜修理不可能に繋がる

って理由で2011年モデルから通常に戻したはず。

#4はグラベルが似合うなー
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/621627228.jpg

そりゃーダートマシンだし当然ですよ！



・・・・・・・菅生でまた壊しそうだな

>>92
ﾐｸﾀﾞﾖｰ ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖｰ!

ま　た　芝　刈　り　か　！

>>92
ササキングがやらかした瞬間だなｗ

あっ、それでこの間ジムニー祭りに参加していたのか

ミクダヨーさん、お腹空いてたからと言って草食べちゃ駄目ですよ

3台目

#9　Project Mikudayo- Lamborghini GT3

好きなだけ草をお食べ

土曜日に撮影したものの中から・・・
http://www.uproda.net/down/uproda496062.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496063.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496064.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496065.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496066.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496067.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496068.jpg

その他の痛車勢
http://www.uproda.net/down/uproda496069.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496070.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda496071.jpg

マッハ先輩も撮って差し上げろ（強要）

>>101
>>100ではありませんが
こんなこともあろうかとｗ
ttp://www.uproda.net/down/uproda496090.jpg

初GT撮影…ブレまくるか小さく写ってるか…。
＃４カメラテストにならなかった　orz
ttp://www.uproda.net/down/uproda496091.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda495780.jpg
結局全部トリミングｗ

5月のレースでもプロかと思うようなかっこいい飛沫を上げるミクさん号の写真上げてた人いたけど
あれすごくよく撮れてたけど、ギリギリ車のさきっちょが僅かに切れてたんだよな
今回の>>76さんも素人目には同じくらいのレベルの高さに見える
そして今回は前後が切れていない……
これは同一人物が腕を上げたのか、それともこういうレベルの人がいっぱいいるのかｗ

よーわからんけど、高速で動いてるもの（の更にペイント部分を中心に）をアップできれいに撮るのって
難しいんでしょ？

>>101
>>102さんの腕には遠く及びませんが、マッハ先輩の画像です
http://www.uproda.net/down/uproda496145.jpg

おまけ↓
http://www.uproda.net/down/uproda496146.jpg
ピット裏に捨てられてましたｗ

>>103
難しいけど昔のフィルムカメラに比べればデジタル一眼は楽だわな

初心者でもセッティングをこまめに変えつつ１０００枚もシャッターを切れば
１０枚ぐらいはそれなりに写ってる

>>105
だよね。でも俺は、もっと歩留り悪いw

こんなの作ったんでよかったらどうぞ

【鈴鹿】ミクＧＴ〜「積乱雲グラフィティ」【公式テスト】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18417079

サーキットカートに乗ってみたけど鈴鹿の縁石てっ乗ること前提なんだねぇ

>>107
自分の車で乗るとサスがすぐへたるので乗るのに躊躇するけどね。

>>104-106
>>102ですが、
約1000枚撮ってマトモなのはこの3枚＋α。
しかもこれらは全部トリミング写真です。実際は画面にちょこんと写ってます。
しかも買って2週間のカメラをメインにしてｗ

GT初観戦の鈴鹿戦へ備えてのリハのつもりでしたが、レース撮りセンス無いわ〜 orz

>>107
積乱雲…って、20日はまさに積乱雲に覆われてたよ！

俺も8/10の富士テスト行くから、写真撮ってみよう。

>>109
恐るべきは、デジタルカメラの解像度の向上かね・・・ｗ
画面にちょこんと写るだけで十分拡大に耐えるという。

テストって、公共交通機関組には辛いですね。
春にフォミューラニッポンのテストに行って痛い目にあった。

セパン再放送見てるけどやっぱ悔しいわ〜

「次回こそ絶対挽回してやる!!」

期待していいよな

>>109
D7000+18-105キットレンズだよね
単純に望遠が足りないだけだと思うから、望遠側が200mm位のズームレンズを買うと良いと思うよ
300mmだとトリミング不要の大写しもできるけど、そうやって撮ると後で修正効かないし、高いし、ね
お勧めは画質とAFの速さは横に置いとく感じになるけど、AF-S DX VR Zoom-Nikkor 55-200mm f/4-5.6G辺りなら13000で買えるし
どんなものかというのを掴むには良いレンズ

あろんそ
べってる
ばとん
らいこねん
かむい
ぺれす

>>112
鈴鹿の金曜日は平日でバスが1時間に1本だったね
土曜から夏休みで1時間に2本になったが、花火までいたらバスがなくなるパターンでしたね

サーキット発着便のバスがない時は、20分ほど歩いて他の路線を使うしか手段はないぞ。

　金曜日はＦ１みたいに人多くないから、名古屋方面のおれは稲生まで歩けば
いいだけだけどねえ。Ｆ１の時は白子行きのバスの行列避けて平田町まで40分
ぐらい歩くのを基本にしているけど。

>>114
使っているのはVR70-300F4-5.6です。
それを流しで車についていけないので120mm前後で撮ってました。
標準レンズはVR18-200DX（画質不満有）。
広玉16-85か明るい玉24-120あたりが欲しいですが、
鈴鹿での激感ゾーンって、70mm以下必要ですか？

今回で本戦当日はカメラ3台も要らないことは判った。
サブカメラをD2H（バッファ効くけど400万画素）にするか
D90（連続7枚でバッファ使い切り雨ダメ）にするか…

>>116-118
鈴鹿サーキット稲生駅なら花火後も単行便が残ってるけど当日は混むだろうし。
（増結するほど伊勢鉄道に車両が無い）
稲生→津→近鉄名古屋が楽かな？

鈴鹿スプーンでのﾐｸﾀﾞﾖｰ号ダンス
http://img.wazamono.jp/car/src/1342971187163.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1342971213363.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1342971254228.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1342971281064.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1342971319119.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1342971385920.jpg

>>111
ちなみにmirai号>>102のトリミング前。
ttp://www.uproda.net/down/uproda496318.jpg
これよりアップは全部ブレか画面ハズレでした　orz
その次のコマ（ブレてます）
ttp://www.uproda.net/down/uproda496319.jpg

>>118
白子も平田町も似たり寄ったりな距離。
平田町なら途中のワングーでグッスマ製品買って帰るとかｗ
開催土曜でも快速みえがサーキット稲生に止まればいいんだけど。
（今年は日曜だけは快速みえ3号（往）26号（複）が臨時停車するそうです）

同じ車なのに4号車遅すぎだろう
と思ってたけど
0号車は新車で4号車は一年使っていろいろガタがきてるから中の人関係なく遅いのかい？
しかし、予備パーツがあるのは解ってたけど、エンジンまで予備があるのかよｗ

>>122
試しに4号車をNOBさんが運転して何秒縮まるか見たい気もしなくはないけどw

4号車に0号車のペイントしたらいいんや！！

チューニングはできないけど、セッティングは出来るって(株)さんが言ってたし
NOBさんとのセッティングの能力の差ということにしておこう

・・・しておこう

そら（セットアップ能力は）そう（NOBさんが段違い）よ

7/20に鈴鹿行ってきたんでMY11とMY12のサウンドの比較を

http://www.youtube.com/watch?v=Y2Kf-Cfmh40

今週末は晴れるといいですねぇ

土日は晴れそうだからチケット買おうかな

http://www.jma.go.jp/jp/week/312.html
週末は天気持ちそうだな
もう土砂降りになるってことはないだろ

雨だとマッハさんがかわいそすぎるもんな
雨の458の不安定さは異常。あれはどうにもならないだろう

ゲイナーは去年の雨の富士で大暴れしてた気がするが
いろんな意味で

同じ458でもGT3とLM‐GTEとじゃ全然違うでしょうよ
特にコーナーでの速さは圧倒的だった。あれだけ重り積まされてたのにな

458がってかドライバーがあれだからな＞マッハ

カート大会は個人参加ナシか
過去２回参加したけど今回は出れないな

カテゴリーの違いはあれど、458は基本特性が曲番だからね
まあ事故ったのはドライバーの問題

カートに国本呼ぶなよ、去年のオートポリス同様、前回のカート大会でも
番場をぶつけながら抜いていったし、こいつはぶつけんと抜く事は出来んのか?

エミィさんのツイート見て、可夢偉が4位に繰り上がったの知ったわ
後もうちょっとなんだ、もうちょっと…

ただ繰上げで3位ってのも嫌だよね…
最初くらい表彰式で見たいよ

繰り上げで3位だとシャンパンファイトできないから何の意味もないわ・・・

ポイントランキングとかちゃんと意味はあるが・・・
表彰式ではっちゃける為にレースやってる訳じゃないんだぞ

>>140
スポンサー的には露出も重要だけどね。

　順位が一つ上がることに意味が無いなんて言う寝言は無視していいよ。

　表彰台に立てていたらファンやスポンサーを喜ばせることになるから、勿体
無いことではあるが、表彰台順位になることで喜ばないファンやスポンサーがいるなら
そりゃ異常だ。寝言は寝て言え。

もう何度も優勝してるし
繰り上げで3位になっても何の意味もないわ
表彰台に上がったら酒飲めたのに

室伏に謝れ

>>143
最高順位が今回の繰り上がり4位の可夢偉の話だろ

繰り上がり3位のライコネンの話だろ

>>144
確かにアレは可哀想だったｗ

小林選手には申し訳無いが
F1とか1�_も興味無いわー

俺も一ミリも興味なかったけどテレビぐらいでならF1見てる
知ってる選手がいるといないとじゃ違うな

そりゃミクさんいなかったらSUPER GTだって見てなかったって人が多いスレだからな

自分でサーキット走っちゃう程度にはクルマ好きだけど
先細りで新しいファンが少ない世界だっただけに、痛車の参戦で新規ファンが増えたってのは素直に嬉しいよ。
モタスポなんて所詮落ち目な物だっただけにね。

>>151
ミクさん行け！
ミクさん勝て！

ってのはやっぱウザく感じますか？
モタスポシロートが出しゃばってる感とか・・・

特殊化の果ては緩やかな死、定期的に新しい血を入れなきゃな。
どんな物でも。

>>152
いやー特には。むしろ俺が天使のミクちゃんがチャンピオンとか胸熱だわ、とか言っちゃうレベル。
JGTC時代からこのレースにはあんまり活躍できなくても魅力のあるイロモノはいっぱいいて、そういうのが好きだったんだよね。
037ラリーとか、ミレニアムも近いのにハチロクがいたりとか、
カウンタックと思いきや怪しいレプリカだったりとか、FFターボのFTOとか……まぁFTOはそこそこ活躍してたけど。
最初はミクもその手の有象無象のパっとしない俺好みイロモノに過ぎないと思ってたんだけど
それが今じゃ有力チームの１つだってんだからビックリですわ。それでも応援してた頃からの気持ちも変わらないけど。

まぁ、叩く人の気持ちも分からんでもないし。俺もあーだこーだ言われるのはイヤだから、
本スレとかGT300スレじゃあんまり話題にしないよ。過剰反応しすぎる人も多いし。

>>152

　勝手にすりゃいい。ＧＴスレでレース色の弱いキャラクターを前面に出した
空気を読まないコメントしなけりゃ誰も文句は言わんよ。

>>152
痛車専用実況スレならそれで充分いける

>>155
気を付けます‥

まあ、GT本スレに誤爆しない様に気を付ければいいよ。
このスレはミクー空間だから好きに叫べ。

ミク―空間ではミクさんの力は3倍にパワーアップするのだｗ

ミクさんのおっぱいが三倍だと？！

ゼロに何掛けてもゼロ

ﾊﾊﾊご冗談をそんなことあるわけないでしょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;)A`)･∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/(　/)　>>161
　　　 《｀::⌒:ヾ《ヽ　　　 　　　　　／　/
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　ﾉ:::::::ﾍ::＿::::/::::/　　ぱこちーん！！
　l二二⊂ 丿::丿　　　　☆
　 V V_∠＿彡
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　　　　　　　　　　 ↑ここの隙間によってダウンフォースが発生する

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;)A`)･∵
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　 V V_∠＿彡
　　　　　(_ノ､)

彼女は0.05秒で偽乳を装着できるのだ。
では、その装着プロセスをもう一度見てみよう。

むしろドラッグを軽減して直線スケ番復活をですね

ドラッグ低減の為に、胸部は平坦ではなく先端を砲弾型にするといいぞｗ

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　　　　　　　　　 ↑2011モデル：平板形状
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: : : : : !: : | . : . : . : }|
: : : : : !: : l: . :,. __ ノ.|
　　　　　　　　　 ↑2012年モデル：3D造型

>>169
パット何枚入ってんの

--------------------ミク用しおり------------------------

　　　　　　　　こ　こ　ま　で　は　ガ　マ　ン　で　き　た

　　　　　　　　　　　 ,ｰ､　　　＿＿　　　　,ｰ､　　　　　
　　　　　　　　　：. / ﾍ 〉, -´ｰ･ー ､ ｀ヽ/ ﾍ 〉：　　　
　　　　 　 　　：　.〈〈.／: : : : : : i : : : ヽ〈〈 ⌒ヽ ：
　　　　　　　　：　i :/,: : : 人: : :ﾄ､: : : : : :゛　: : :.i　：　　
　　　　　　　　：　!〃: :／_, .ヽ :!,_ ヽ: : : : i、: : : |　：　
　　　　　　　　：　|ﾚ! / ●　　 ﾘ ● ﾙ: : !┐ : :　|　　：
　　　　　　　　：　|: Vl⊃　　 　 ⊂⊃::/ .」|: : : : } 　：　
　　　 　 　：　 /⌒ヽﾍ ﾍ　　[]　 　 　j,./⌒i !: : : : i　：　
　　　　　　：　＼ //:::＼＞,､ __,　イァ.i´⌒ヽ|: : : : :i 　：
.　　　　　　： 　 //::::::::::/ ｀V{__}V´==.|::::/ 7.|: : : : : |　 ：
　　　　　　　゛‐--　´　　 .ハ　　　 |ｰ-/　; : : : : ﾉ

--------------------ミク用しおり------------------------

>>168
下田アナ「初音ミクはここまで山も谷もありません。」

違いの解る男「まったく無かったですね。」

そのうちリンちゃんにも抜かれちゃうんだろうな…

サーキットでなら一度抜かれてるだろ？
MOLAレオパレスZがリンレンの痛車化した時に
でもアレは1戦限りだからノーカンか？

あの時はいつかはミクもあそこに立てる日が来ると良いな
と言ってたのがなつかしいです

>>175
あの当時はWHで、逆にひゃっほい出来たからなーｗ
・・・今は本当にもう重り積まされるのは勘弁してください　orz

>>171
なんか可愛い

エミィ ?@gsr_emi
いま、声を大にして発表したいことがなんと5?6くらいある。 だけど、ワンフェスまではお口に
チャック強化期間なのでまだ言えないのである。 あと4日、このお口を保っていられるか非常に
不安なのである。 ﾌﾙﾌﾙ・・ #fightgsr

なんだろうな？
「セパンの時と同様、黒の勝負パンツ穿いてきます！」
ぐらいしか思いつかないわｗ

となると、ダヨーさん関係か。

個人的希望
4号車菅生戦後アップデート
お助けシューベルトさん来日
右京さんサードドライバー
レーシングミクフィギア化
まさかの３台目！？

4号車が再度カラーリング変更　全面ﾐｸﾀﾞﾖｰカラーへ

mirai号がDIVA-f号へ

とかだったら寂しいな

鈴鹿の応援シート購入の決心がまだつかない・・・

SUGOのチケット取得ももホテルの予約も済んでるのに
ワンフェスのミクダヨさんとのおさわりタイムに行きたくなった

運よく津の宿が取れたので鈴鹿の応援シート買ったわ

そういや個スポのグッズはいつ届くのか？
ねんどろいど以外は7月中の予定だったような・・・

折り畳み傘をSUGOに持っていきたかった。

>>186
さらっと7月中→8月中旬頃に変わってる。
…え？一緒に頼んでしまった#0応援コースも
8月10日出荷ではなくなるって事？
…鈴鹿に間に合わない！？

一番後に頼んだ#4応援コースグッズしか手元にない...　orz

若干グッスマは風呂敷広げすぎだな。

#4のMY12化ﾏﾀﾞｰ？















ドライバーの

徐々に慣れてきてMY12化間近のササキング
やらかし癖が戻ってもうMY12化してる番ちゃん

割とマジメに思ってる

MikudaYo化

番ちゃんはMY11のアップデート忘れたままだろ？

いまだグッズにレインコートが無いのが不思議でならない

一覧で見えないが鯖移転でもあったのか

鯖落ちしてた

>>184
おさわりタイムじゃ無くて、
ふれあいタイムだろって、
一応突っ込んでおく

>>196
ミクダヨーさんにお触りできると聞いて

そいつに触れることは死を意味するっ！！！！！

ミクさんって、モミモミしたらちょっとはおっきくなるかな？？

　　　　　　　　　＿＿ /::ヽ
　　rﾍ　 ,､　'": : : : : :.l::::rく
　　l:::l／: l、: : : : : : :〈/: : : :ヽ
　　l:/: : : ｌ ヽ: : ﾄ、.: : : ヽ: : : :',
　　 l: : : :l へ＼l　メ: : : :.',: : : :',
　　∧: : :l　┓　　┰lヽ: : :l: : : : i　　　>>199
　　ｌ: :',: : ｌ.　　　　　 l:.ﾊ／ｌ: : : : l　　 てめぇ、アタシの大事な胸に手を出したら、
.　 l: : :.ヽ: ヽ ....rｭ.　 ｲヽゝ ｌ: : : : |　　オマエの股間を容赦なく蹴るから、覚悟しろや！
　 l: : : : :l ｿ　　,ィ'"⌒　ヽ　l: : : : !
.　l: : : : :.l　　 /　ヽ: : : : ﾘ　 ｌ: : : :|
　l: : : : : :l　　i　01 l.: : : : ｌ　 ｌ: : : |
　l: : : : : :l　　l　　　l: : : : :.l　 l: : : |

カート大会の受付まだやってるのか
集まりが悪いなら個人参加も募集してくれよ

>>200
影も形もないものがそんなに大事なんですかｗ

見えない形のないものに価値を見つけることがなんたらかんたら

胸に形はないけれど

この世に一匹平面ボカロのミクさんは根性根性ど根性〜

やっとSUGO行きの荷造り終わった
週末SUGO, 鈴鹿, ワンフェスいろいろあるので、チェックリスト

□お金　□チケット　□カード(個スポ,クレジット,鉄道)
□帽子　□日焼け止め　□タオル　□飲み物/水筒
□携帯電話　□カメラ　□雨具　□バッテリー/充電機
□バッグ/リュック　□着替え
　
・オプション
□ねんどろいど/ぷち　□痛シャツ □ぬいぐるみ/ストラップ
□名刺　□缶バッジ　□3DS　□サングラス/調光レンズメガネ
□扇子/その他冷却グッズ　□ノートパソコン

おやつは？

予選日に初参加予定。ぼっちで。
>206みて準備すればいいのか？

売店？チームのショップ？は出店するのかな？

オプションのサングラスは個人的には必須だなぁ

>>206
凄い大荷物だ

300円分のおやつが入ってない

>>206
□塩分 塩飴とか

熱中症にはマジ気を付けろヨ
今日も仕事中に1人倒れて病院に運ばれたし

　　　 　 　 　 　　 /＾7_
.　　　 　 　 　 　 ,'　/ /
　　　　　 　 　 　|　　/／ﾍ
　　　　　 　 　 　|　 /　 ／
　　　　　　　三　| 　 ／
　　　　 　 　-‐¬　 { 　 ミ　rへ ＿＿　 __
　＼ 　／ 　三　 L ｣　 ミ／: :　: : : : : Y: :ヽ　
　 　 Ｘ　 ／　　 ..|　|　／: :.／ l: :.lヽ: : :ヽ: : :ヽ　
　　/ 　/ .　　　　|　| //: :/ノ　 l: :　｀ヽヽ: ::',: : :'., ベーガールータッ仙台♪
　 ,′ ,＼＼　　 .|　|/ l: :/ ○　丶l ○ l: : :ﾊ: : : :',
　{　　 　 ＼＼　＿/: :l: :l＠　､_,､_, ＠ l: :/: :l: : : :.',　　GO！行くぞ！セーンダーイ♪俺たちと共に
　―　 --　 ＼/:::::::＼ヽl.＼ 　ゝ._）　 /:/／ l: : : :..i
　　‐ ―　. 　 {:::::::::::::::::`Ｔ７ ＼‐‐‐＜　　　　ｌ: : : :. 　 Ready GO！オイ、オイ、オイ、オイ、オイ！
　　　 　　／ ／r──‐┼-/l／l／/ __ヽ　　l: : : : : l
　　 ヽ ／ ／ミ/: : : : : : | /:/: l: : : :Y:::::::l　　l: : : : : :.l
　　　　　　　　,': : : : : :.／ /: /: : : : l:::::::::l.　 l: : : : : : l

まぁ、見てなさい。

俺たち意外と、
しぶといから。

期待しちゃうよこれは

ホイール替えるみたいだね、スポンサー品ってあるからエンケイかな

んじゃ明日から菅生で観戦組がんばってくれ
明日俺は全裸にシャツとパンツとズボンと靴履いただけの格好でグッ鉄行って応援してくるわ〜

>>217
靴下履いとけー

おまいら、現地での応援頑張ってくれ
マモノは8耐で引き受ける

ttp://supergt.net:8080/upload/files/1343338579_474167858.pdf
マグホイールでも使うのかな？　＞特認申請

FIA-GT車はもともとマグホイールでしょ。
アルミなのはJAF-GT300のみ。

>>220

　純正とは異なるスポンサーメーカーのホイールを使うだけ。ルール上、性能向上につながる
ホイールは不可なので、より軽量なホイールは使えない。

>>220-221
公認以外のはアルミに限定されたよ
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1341305341_1848058966.pdf

>>208
チーム独自の出店はないけど
レイブリックのショップに委託して売ってるよ。

何時にサーキットって開くんだろう
8時くらいかな

>>225
場内駐車場のゲートオープンに合わせるハズだから
６〜6時半には開いてるんじゃないかな…
岡国しか行ったことないけど。

いつもの実況スレ立てておきました
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1343422520/

予選日夜にエミィの部屋でやる生放送って公式ニコ生なの？
公式の放送予定表に載ってるぞｗ

　　　　　　　　　＿＿ /::ヽ　　　　　　よく当たるアタシの予言〜菅生編〜
　　rﾍ　 ,､　'": : : : : :.l::::rく
　　l:::l／: l、: : : : : : :〈/: : : :ヽ　　　　予選で良いポジションを獲得した０号車
　　l:/: : : ｌ ヽ: : ﾄ、.: : : ヽ: : : :',　　　 ところ、が・・・ウォームアップランでエンジンの
　　 l: : : :l へ＼l　メ: : : :.',: : : :',　　　出力が上がらない謎のトラブルが発生！
　　∧: : :l　┓　　┰lヽ: : :l: : : : i　　 原因を懸命に探るも、スタートまでに見つからず！
　　ｌ: :',: : ｌ.　　　　　 l:.ﾊ／ｌ: : : : l　　やむを得ず、スタートさせたが・・・順位は落ちるばかり！
.　 l: : :.ヽ: ヽ ....rｭ.　 ｲヽゝ ｌ: : : : |　　どうなる！０号車！！
　 l: : : : :l ｿ　　,ィ'"⌒　ヽ　l: : : : !
.　l: : : : :.l　　 /　ヽ: : : : ﾘ　 ｌ: : : :|
　l: : : : : :l　　i　01 l.: : : : ｌ　 ｌ: : : |
　l: : : : : :l　　l　　　l: : : : :.l　 l: : : |　　あ、そうそう・・・４号車は難なくポイントを獲得するから安心しな！

お台場でのシェイクダウンの時、NOBが冗談？で
ハンドルが少ししか切れないから、
SUGOのピットロード曲がりきれないねとか
言ってたけど大丈夫かね。
特に#4…

今回こそダブルポイントゲット

>>230
それは０号車も改善されてないだろうから片岡選手も心配ｗ

>>229
お前つまんねーからもういいよ

まあ11も予選失敗したみたいだし選手権3位争いを勝つには頑張りどころだな

しかし、かなり残念な順位だな。何か作戦があるのか

第一コーナーで巻き込まれないようにゆっくり行く作戦

Q1結果見たら＃0と＃4が同じ位置にいてびっくりした
どういうことなの・・・・
でも両方１秒差だから十分上位は狙えるタイムだな

みんな、1コーナーでクラッシュしてしまえ〜
と呪えば良いのか

昔、ＳＵＧＯのレースの直前に
１コーナーに生霊が、、、なんて書いて
ものの見事に選手事故死させたのがいたな。

>>236
イカちゃんのお家芸取らないでくだしあ

>>239
なにそれ怖い。

じゃあ、みんな怪我しないようにクラッシュしてしまえ〜なら良いのか

>>241
その時救護に当たった人も、後日２人くらい事故死している。
一応書いておくけど、実話だからね。

>>240
秘策だったのに生放送でばらしちゃったからでしょｗ

うわ、書き込んだ人も無事ではすまないな...
他人のアクシデントを望むのは良く無いね。

ん？　あれ？　既に終了してる？？

予選はおわた
予想外に悪かったけど決勝での挽回を期待

こんな早い時間に終わるんならもっと練習走行させてほしいな

いやいやいや、勝ち残ったとこはまだ走ってるだろｗ

現地からただいま

見所なかったよ

SL落ちた？

2時に撤収して仙台のホテルに戻って、シャワー浴びてガリガリ君食いながらスレ見てる
2年前のSUGOも同じ感じで3時頃仙台に戻って、時間が早いんで青葉城址とか見に行ったんだよな...
今年は暑すぎて、そんな気力は無かった

スパでは1-2スタートなのにこれは一体・・・o............................rz
明日は雨降らないかな（遠い目）

なにがあったんや？なんなんだこの順位は
原因は？

サクセスウェイトが効いてるんじゃないか
4号車は言い訳できんが

2回の赤旗中断は関係してない？

関係していると言えばしている
アタック時間をかなり潰されたからね
ただ、これは他も同じだから言い訳には出来ない

各車の差があまり無いなか、２番めのウェイトと・・BOPの影響が大きかった感じかね・・０号車は。

BOBブログによるとタイヤチョイス失敗しちゃったみたいやね

>>258
まさかここまで気温が上がるとは思っていなかったってところか・・

言うても全車が必ずいいタイミングでアタックできるわけじゃないからなー
練習よりタイム遅いしタイヤ温存だとポジティブシンキングだったけど、(株)ブログではタイヤのミスチョイスだとw

そのタイヤで明日スタートです

タイヤ換えたらいかんの？明日も猛暑確定やで

つまり、明日は気温が下がることを祈るしかないわけか。

yahooでは、明日は曇で今日より５℃低いとは出ているが・・あまり差はないかもね。

ガライヤが最後尾スタートでもタイヤ変えた方が良いと判断して上位まで来たことがあったな

SL予選方式でのスタートタイヤ
Q1敗退→Q1で使ったタイヤ
SL進出→Q1orSLで使ったタイヤ

練習のタイムや上位とのギャップ見てもタイヤ赤旗云々無かったとしても
イカ娘の上に来れるかって程度で、Z4の現状としてはこんなもんで普通じゃないの
セパンでもSLギリでJAFやGTC有利そうなSUGOだし

>>265
今年の岡山だな。ピットスタートになったけどピットで左二輪のみ交換で最終的に6位に入った

BMW Japanの支援打ち切りにならないことを願う

>>269
早すぎワロス

>>263
現地だけど明日は今日ほどは暑くならないと気象予報で言ってた。天気も午後は雲が出て曇りの予報

現地組、０号車のカアァァァァァァンと４号車との明確な音の違いは有ったの?

あった
初参加だから信じてみて

ちなみに4より0が1コーナーのブレーキ奥だった
4応援してたからマジかーって見てたら3週くらいで同じになった
4は1コーナーの奥で危うい感じがしたな

>>272

ちがった、こんな感じ(昨日の絵日記より)

【ミクGT2012】SUGO予選【セパンより熱いぞコレ】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18472234

実況スレが落ちていたので新スレを立てました
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1343509746/
スレ番入れ忘れましたが、2スレ目です

レポーターＤ、朝っぱらから暑さでやられてるのかなぁ？？

?@reporter_d
4号車ドライバー代わって片岡選手のドライブでコースイン

figma付き個スポ募集開始キター

シャンパン吹いた

うーん
今回も10000でいくかなー

締め切り９月１１日かぁ1ヶ月遅ければ余裕で振り込めるのに・・・・
9月はもやしパーテー決定だな

あの寄せ書きボンネット仕様のﾐｸﾀﾞﾖｰ号が、ミニカー化ｗｗｗ
http://twitpic.com/acwtqz

>>281
この斜め上っぷりはさすがだ・・・ｗ

http://ameblo.jp/stgt/page-2.html
なるほど・・固めタイヤを選択したせいか。

だったら、今日も昨日くらい晴れてくれて、他チームがタイヤに苦しむ中の方が
よかったのかな。
それとも、予報どおり曇になってくれて、タイヤ無交換作戦炸裂となるか？

>>281
やっぱり作るんだｗ

痛車スレらしいマモノさんがはいよってきた！

　　　　　　　　　　　　　　-‐==ミ
.　　　　 　 　 　 　 ／ ´　　　　　ヽヽ
　　　　今回も　／　　　　　　　　 ﾉﾉ_
　　 　 　 　 　 //　 　 　 　 　 'ア⌒ヽ⌒＼
.　 　 　 　 　 /　　　　　 ／　　{　{ {　八　　'､
　　　　　 　 〈/　　　　 / /　 |八　 ∨ ｲ　　い　ここ菅生で
.　　　　　 　 　 　 　 f⌒)|八 |＞＼/＜|ノ|　|八
　　　　　　　　　　 　 ＼ ∨ ｢"　r'ｰ┐"∠ィ|)　＼__
　　　　　　　 　 　 　 　 ∨ 人 　 ､_丿　 ｲ|　, ＼　　＼
暴れますですよ〜！／ ∧｣｣≧,=y≦ト八　V⌒)　厂
　　　　　　 　 　 　 ／　　　ﾉ　'ｰ什ﾄ什|├‐)　）く.　 ＼
　　　　　　　　 　 /　　（　（　　くr::::::::::└∠／ 　 ＼厂
　　 　 　 　 　 　 |／＼ ＼|＼r｢|:::::::::::::r＜ F_ヲ/⌒
　　　　　　　　　　 ﾏﾓﾉ＼ﾉ　厶乂＿／Ｘ/┘,｣:.:＼
.　　　by這いよる混沌♪　　 |:::::|ﾏ┴く￣￣＼厂
　　　　　　　　　　　　　　　 　 l∧|　ー‐ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼∧
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｰ'

>>281
汚いな流石グッスマきたない
(貯金箱確認しながら)

0号車は作戦は色々立てていますが、あるようでないものが「作戦」ですから。

どういうことだってばだよ右京さん

ミクダヨーねんどろと#4寄せ書きボンネット仕様は買わないわけにゆかん
寄せ書きボンネット商品化はコメント入れてくれたBMWの中の人達には話通してるのか？ｗ

タイヤはインターだと・・・
ウェット宣言だと予選のタイヤ選択が全て無駄になるぞ

>>289
予選でタイヤ外したらしいから、むしろこちらには好都合かと

まあ、快晴みたいだからレース開始までにはドライになるでしょ。
でもチームとしてはインターの方が嬉しかったかも。ドライだと厳しいのは間違いないしさ。

今日はポイント取れそうにない

今日はイカちゃんにも負けそう

イカ娘でちゃう！

イカ死んだよｗ

仲良くしろよ

レガシーちゃう

安全うんたんでじわじわ上がってるねー
ポインヨは普通に期待できそうね。

ここで実況すんなカス

とりあえず911とゲイナーより前ならいい感じなのかな

TKが粘れなかったなあ

>>300
ポイント大混戦になってきたから、あんまり比較は意味ないかもしれないな・・
トップとの差が開いたのは痛いんだけど。

とりあえず、フィグマコースのお布施の準備しないと
少しでも勝利の足しになれば

>>301
直線であれだけ差のあるポルシェを相手に十分以上に粘ったと思うが。

コーナーであれだけ差があるのだからもっと粘れたはず

>>301
あれだけ粘ってもか・・・

http://live.nicovideo.jp/watch/lv101749587
16:30から反省会ﾀﾞﾖｰ

ゲイナーに抜かれる時、最終コーナーでプリウスにつまって
ブレーキ踏んじゃったんだよな

ブレーキランプが点いた時ｵﾜﾀと思ったけど、
ブレーキング勝負まで行けたのはTK課長の腕だと思う

ゲイナーの位置が一番オイシイとこだからしかたない

中継であの熱いシーンが映ったのはナイスだったね。LVに足を運んだ甲斐が有ったわー

僅差だったらしいフィニッシュも見たかったね。
結果は悔しいけど、あの一連の流れは今レースの一番のハイライトだと思うよ。

両車とも、ちょっと惜しいレースだったが、完走乙

今日は随分静かだねこのスレ
みんなワンフェス行ってんのか

TKはよく頑張ったよ。
まあ、エンドレスはともかく
結構BOPに苦しめられているゲイナーは
抑えて欲しかったけど、TKじゃなかったら
もっと下位に落ちてただろうし。

>>313
期待のMY12が
「さほど…」だったこともあるかなぁ
我慢のレースが続いているし
猛暑だし

ウェイトが重すぎるんや。

ストレートスピードがあれだけ差が有ってよく頑張ったよね。

ポルシェは直線だけならGT500と同じ速さだからな
去年のZ4以上だから手がつけられん

でも割りと長いストレートのあるスパ24時間はZ4がポールスタートだっけ？
どういうことなの

個体差があるの？もしくはセッティングに問題が？

WF行ってて状況が分からなかったんだけど
＃0、#4は何位だったんでしょか

予選日のPWで熱中症で死に掛けて収容されてたお

とりあえず

http://photozou.jp/photo/show/175340/145499689
http://photozou.jp/photo/show/175340/145499417

http://photozou.jp/photo/show/175340/145499022
http://photozou.jp/photo/show/175340/145498543

>>321
Race Result GT300
http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:ja/year:2012/round:4/gt_class:gt300/menu:3/result_menu:race/result_menu_2:total

7　　GSR 初音ミク BMWBMW Z4 GT3 / P65B44
11　GSR ProjectMirai BMWBMW Z4 GT3 / P65B44

ウエイトっていつ取れるの？

>>324
APで半分になり茂木で全部

>>323
ありがとう、なかなか厳しい戦いだったんだねぇ。

>322
車の写真くれおｗ

>>327
足腰フラフラ頭痛でフラフラで撮ったから・・・

http://photozou.jp/photo/show/175340/145526957
http://photozou.jp/photo/show/175340/145528775

ｲｶちゃん
http://photozou.jp/photo/show/175340/145526629

優勝　ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）
２位　キミ・ライコネン（ロータス・ルノー）
３位　ロマン・グロージャン（ロータス・ルノー）
４位　セバスチャン・ベッテル（レッドブル・ルノー）
５位　フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
６位　ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
７位　ブルーノ・セナ（ウイリアムズ・ルノー）
８位　マーク・ウェバー（レッドブル・ルノー）
９位　フェリペ・マッサ（フェラーリ）
10位　ニコ・ロズベルグ（メルセデス）
11位　ニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア・メルセデス）
12位　ポール・ディ・レスタ（フォースインディア・メルセデス）
13位　パストール・マルドナド（ウイリアムズ・ルノー）
14位　セルジオ・ペレス（ザウバー・フェラーリ）
15位　ダニエル・リカルド（トロロッソ・フェラーリ）
16位　ジャン・エリック・ベルニュ（トロロッソ・フェラーリ）
17位　ヘイキ・コバライネン（ケータハム・ルノー）
18位　小林可夢偉（ザウバー・フェラーリ）
19位　ヴィタリー・ペトロフ（ケータハム・ルノー）
20位　シャルル・ピック（マルシャ・コスワース）
21位　ティモ・グロック（マルシャ・コスワース）
22位　ペドロ・デ・ラ・ロサ（HRT コスワース）

鈴鹿の応援シート買うかまだ迷ってる・・・

http://stat.ameba.jp/user_images/20120729/12/nob-taniguchi/3a/68/j/o0480035912104618657.jpg
何だこのシュールな構図はｗ

>>330
なんか同じようなのを毎日見てるような気がするが、同じ奴か？ｗ

>>330
買うな！

4号車11位多いな
あとちょっとなんだがな

とりあえずfigmaコースぽちったぜー

やはり修理代が嵩んでいるのだろうかと思ってしまうま

って言ってたら販売終了してたわ・・・

うそーん

応援シートは昨日の24時までだったからなぁ
まぁグッズ要らなきゃ割高だし公式から観戦券とV2指定かパドックパスあたり買えばいいんじゃないかね？

グッズはどのラウンドでもほとんど一緒だしな

キツネは確認できず？

>>334
０号車が今回もとま・・・いえ、何でもありません。

ttp://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/523986_10151958677555623_773216953_n.jpg
スパ24はAudiワークス相手にVita40neとmarcVDSが3-4で頑張ったな
ニュル24で出たドラシャトラブルは無かったし、ミク号も鈴鹿1000�qフルプッシュで頑張ってほしい

>>339
応援席は日当たりが良さそうなので、自分でとっとV2上段を押さえた俺の方が正解だったのか・・・。

>>343
予選と前半はBMW無双だった。
結局チート気味のアウディに負けたけどBOPへの影響はどうなるんだろう？

>>331
ミクさんの鏡使ってらｗ誰のだろ。

>>344
一番の正解はイカのとこのVIPだと思う

>>347
アレは中の人と同じような待遇だから扱いは良いが
完全に内側から見ることになるので、観客としてレースを見るには向いてないと思うが・・・。

あちこち気ままに見て歩きたいので、正直検討しようとも思わなかったがｗ

>>348
去年の鈴鹿はピット裏の部屋を１ヶ所貸し切りにして、そこを
荷物置き場として使えた、クーラーもモニター付いてるので
避暑地としてもいい感じに使える（去年は雨だったが）
歩き回る拠点としてもいい感じ

ただし、今年も去年と同じことをやるかどうかは今のところ不明だけど

ゴゴゴゴ…
http://apr.2chan.net/nov/y/src/1343589534589.gif

なぜ等身大にしなかった・・・

NOBがNフォースをおねだりｗ

↓これ、あまり話題になっていない？？（昨日のWFにて発表）

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3256373.jpg
グッドスマイルレースングリターンズコース（仮）
今現在募集しているfigmaのRミク2012ver.付の受付が終わり次第募集開始し、10月8日まで受付。
新たなオマケと2012年の個人スポンサー権付き
※詳細はタイムシフトから拾い出しました

>>353
一歩間違えれば在庫処・・・・いや、なんでもない。

新たにファンになった人には良いね。

>>353
フィギュアのほうで話題になってたお

>>353
新たなおまけが気になる。
もう持ってるのに買わんといかんかｗ

そういや再販のわ

2012Verのスポンサーになった人限定らしいのう・・・

N-Forceってなんぞ？と思ったらトランスポーターか
GT3車両何台分であれ1台買えるんだろうか
トランポコース新設しないとな・・・ますます財布が薄くなるな

ただのトランポなら1台分ぐらいで買えるよ
イカちゃんの所の特製トランポは500万ぐらいだけど

イカ娘のは4t平か
ミクのトランポは検索で出てこないな
こんなの見つけたけど
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/o/t/a/otaohchan/286769699.jpg

今日東北道でブリジストンのトランポ見たわ3台

４ｔロングの保冷車が３.８万/日で借りれるけど冷えすぎかｗ

>>360
そのトランポはステージとしても使ったりしてるね
ラッピングにいくらかかってるんだろ・・・

ミクはイカ娘と同じくローダー
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=39137

NOBが欲しいのは「10トンのトレーラーで、1番後ろがマシンや機材を積む所で、前には、ドライバーが休める部屋があるやつ。」だからなぁ

300クラスだとR&D・ハンコック・CR-Z辺りはでかいトランポ持ってるみたいだ

>>360
荷物関係は今年もマルタケ号じゃないのかな。
http://www.uproda.net/down/uproda497659.jpg

とりあえず電子レンジが使えれば谷口さんわ・・・

GSRがモーターホームを購入する日は来るのだろうか

>>363
それはテストの時だけかと。
レースの時はトランポで来ているよ。ただ、車と機材を入れるだけで精一杯の完全輸送用の。

運転手や普段の置き場所を考えると、車関係の企業直営チーム以外はとても持てないだろうな・・

マッハ先輩は立派なキャンピングカーを持ってるよね。

モーターホームがあれば彼女達も楽になるんだよなぁ・・・

http://photozou.jp/photo/show/175340/145510531

>365
レース後のカップヌードル用にお湯さえ沸かせれば良いんじゃない？

移動式湯沸かし器（略称トランポ）くらいならプレゼントしてもいいけどなｗ

ラジエターに水道水入れとけば、レース後に熱湯できてるんじゃ

>>372
マシンが燃えちゃうわｗ

マッハ先輩が買おうとしてるトランポウチも買おう
ttp://ameblo.jp/team-mach/entry-11311810010.html

>>373
TOP　GEARで紹介してたやつかな、すげー値段だった記憶が

個スポトランポコースくるかｗ

トランポの相場はワカランけど10トンの冷凍車で2000万〜、
トレーラーだとヘッド1000万〜、冷凍台車1500万位。
ヘッドはマルタケの使えば居住スペース付きでも2000万位あれば買えるかな？
>>360
4トンだとレースカー積むには荷台幅足りないから機材用でステージカー兼用だろうね。
ドライウィング+リフト付きで純正のエアロだから大体1000万位か。

無駄に2台体制やるよりそっちに金掛けた方が良かったかもな
レースカーと違って長く使えるだろうし

>>377
ドライバーはもちろん番場さんですね？

次はトランポか…（財布を横目に）

SUGO戦の写真になります。
ttp://opa.cig2.imagegateway.net/s/m/FjAH7AL5xxt

ageてしまった。すまない

マジか　orz
https://twitter.com/fswpress/status/229970149829120000

>373
すげえ
でも内装おかしくね？w
走るラブ帆かよw

>382
番ちゃん運転ならベッドも回転しますね・・・車ごとｗ

　　　　　　　　　　　　　　-‐==ミ
.　　　　 　 　 　 　 ／ ´　　　　　ヽヽ
　次回も　　　　／　　　　　　　　 ﾉﾉ_
　　 　 　 　 　 //　 　 　 　 　 'ア⌒ヽ⌒＼
.　 　 　 　 　 /　　　　　 ／　　{　{ {　八　　'､　　鈴鹿で
　　　　　 　 〈/　　　　 / /　 |八　 ∨ ｲ　　い
.　　　　　 　 　 　 　 f⌒)|八 |＞＼/＜|ノ|　|八
　　　　　　　　　　 　 ＼ ∨ ｢"　r'ｰ┐"∠ィ|)　＼__
　暴れますですよ〜！∨,人 　 ､_丿　 ｲ|　, ＼　　＼
　　　　　　　　　　　 　／ ∧｣｣≧,=y≦ト八　V⌒)　厂
　　　　　　 　 　 　 ／　　　ﾉ　'ｰ什ﾄ什|├‐)　）く.　 ＼
　　　　　　　　 　 /　　（　（　　くr::::::::::└∠／ 　 ＼厂
　　 　 　 　 　 　 |／＼ ＼|＼r｢|:::::::::::::r＜ F_ヲ/⌒
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ﾉ　厶乂＿／Ｘ/┘,｣:.:＼
　　　　　　　　　　ﾏﾓﾉ　 　 　 l∧|ﾏ┴く￣￣＼厂
.　 by這いよる混沌♪　　　|＼__レ'￣￣＼/|
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿| u ▼　▼/
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 と｀⌒つu 皿／=3
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣´　￣￣

ポッカの自販機に張り付けてある
鈴鹿の宣伝ポスターにミク号が載ってない・・・・
去年のチャンピオンカーなのに

まぁ下位続きだし鈴鹿はホンダだし日本勢をプッシュしたいじゃん

＃０はＥＣＵの設定がうまく決まってないんじゃないかな？
リス絞られたら燃料は薄くしないといけないし

鈴鹿行きたいけど毎年コミケ後で金銭的につらいし、今年はサマソニと被るし、
なにより昔8耐で外にいすぎてへろへろになった経験があるからなあ…
あらゆる意味で余裕取れるならなあ。

尼からねんぷち発送メールキター

ファミマのミク関連
本気出しすぎだろ

今日から発売の富士のチケット
ローソンで、グリッドパドック券買うか悩む

http://ameblo.jp/stgt/theme-10020672331.html
カート大会にマッチはスポンサーがらみで来るのはともかく、
本山も来るって…なんかのフラグか？ｗ

>>391
うわ、マジだｗ
本山なんてどんなツテだｗ

>近藤真彦 監督 (KONDO RACING 代表)
>本山哲 選手 (NISMOドライバー)
>笹原右京 選手 (2011ROTAX MAX Jr WORLDチャンピオン)
>小高一斗 選手 (2011全日本カート選手権Jrクラス東地域チャンピオン)

>>392
番ちゃんTK→チームの選手
マッチ安田→Fポンでスポンサー
可夢偉→F1でスポンサー
笹原小高→過去に参加している

ほんと本山がどういうツテなのかわからんなあｗ

本山は実家がカートショップじゃなかったかな

>>394
その線もあるかもしれんけどねえ。
もしかしてTKかマッチが引っ張り出してきたとか？ｗ

今年のエキシビジョンは、ニコ生やらないのかな？

なんか面白くなってきたな

カズキも呼んじゃえよｗ

観客も老若男女入り乱れそうｗ

>>393

　ＧＳＲサポートの安田選手が日産の育成枠の出で本山が若手育成とかで指導することが
あってその流れで、、、、、って感じじゃね？それでも容易に呼べる感じじゃないけど、
谷口、右京、近藤監督、カムイとレース村の有力者を揃えているから、割とレース界の
お偉いさんを呼びやすくなっているんじゃないかね？

>>400
なるほどなあ。

しかし今後どんどんコネが増えていけばもっと凄い人も来るかもしれんよねｗ

そのうち俺たちのニックとか来そうな勢いだｗ

>>400
安田選手が｢交渉がたいへんでした｣って呟いてるね

　既に芸能人マッチのイメージよりはるかにレース村では近藤監督としてポジション
確立しているんだよね。Ｓロードがクローズアップされて後退した感じだけどニッサン
サポートチームではインパルと同格に近いポジションになってきていたし。日産色の
強い近藤、安田が深くかかわっているＧＳＲのイベントということで大分交渉しやすくは
なっていたのかもしれない？

>>403
自身が宣伝塔になることを含めて、マッチのレース界への貢献は相当なものがあると思うよ

http://www.matchy.co.jp/history/2001/race/column/his_010413.html
　そういやマッチってレーサー時代に右京さんと懇意だったりするんだねえ。

　未だに形だけのタレント監督と同列に見られることもあるようだけど、自社
ガレージを設立してレース車両のメンテまで行っているのはマッチだけだし、
若手時代の山本左近や柳田を走らせたりとレース界での貢献度は大きいよねえ。

>>387
自分は菅生も鈴鹿もいくつもりだったのに、病気になって行けなくなってしまった。
いけるうちにちょっと無理してでも行く方がいいぞ。
GWの富士でファンになって、個スポになって、さあ応援するぞ！と思っていたのに。。。

>>406
お大事に

昨日の話に戻すけど今日はZENTのトランポ走ってた
トランポ買うのいいんじゃね
GT300二台体制やめて一台はS耐久にするとかすれば出動回数増えて
使い道増えるだろうし
同クラスに2台出す意味なくね？

データ共有、冒険セッティングの実験台、いざという時のドナー、ライバルの封じ込め。
意味があるとすればこの辺りかね。

>>407
別々のシリーズへ出す方が色々と負担が大きい
ざっくり言えば同じシリーズへ2台同時に出す方が楽なんだよ

>>407
番場さんをSGTで走らせる為の2台体制だって、未だに理解してないとは驚きだ

てか、それ以前にレースが本業のでもないＧＳＲやスタディー相手に
トランポ買えとかいう馬鹿がいる方が滑稽。

この先何年かミクで走ってくれるならトランポ買うのいいと思う
結局同じ車で走らなければ最低限のデータ共有とか無さそうだし
番場さんだけのために2号車出すのはどうよ
クラス違えば活躍できるかもよ
4号車応援してるけど

まあ来年谷口さんと片岡さん留まってくれるかわからんしな
GT500に参戦出来ないかなDTMで

RSファインを失ったらまた下位チームに逆戻りだな

俺勉強不足だな
>411
買ってとみたけ？さんかファイン？に保管お願いすれば？ダメか？

個人スポンサー料って余裕ないのかな
ぎりぎりならさらにお布施するよ

トランポよりリールみたいに休息所になる電子レンジ装備キャンピングカーのほうが・・・

モーターホーム買いましょう

＞＞414

　まあ、馬鹿もいいとこだ。数年で足を洗う可能性もあるのに本格的な
トランポ買えなんて馬鹿もいいとこ。保管？馬鹿か？Ｓ-ＧＴ年間9レース、
テスト回数も少ないのにそれだけのためにトランポ買うなんてバカもいいとこ
。

発電機と電子レンジ、ガスコンロにやかんがあれば

谷口さんのハートわキャッチできるかも・・・

バカか？
レースカーは1年で使えなくなるが備品の寿命はもっと長い
2台目のかわりにドライバーが茹でガエルにならずに済むような良い機材を買うべきだった

トランポなんか自前で買ったら車両代以外にも維持管理に
イッパイお金掛かるだろ（車庫、メンテナンス、運転手）

トランポなんかレンタルでいいやん。

>>419
レンタルじゃダメなんですか？

買っても借りてもどっちでもいいよ
問題は、まったく貢献しない2台目走らせるより
もっと有意義な金の使い方ができただろうってことだ

>>411
言い出したのはNOBなんだけどね

本業かどうかは関係ないよなあ
SUPER GTしか使ってなくても持ってるところがあるんだろ？

>>425
絶対の条件ではなくても、かなり大きな条件ではあるな・・

まあ、イベントで使うとか、社長が使うとかｗ別用途を考慮して
費用対効果が大きいと判断しないと無理でしょ。

NOBさんはホント無茶をいうｗ

>>412
テールエンダーで満足するならDTMの車使ってもいいと思う

>個人スポンサー料って余裕ないのかな
ないよりはあるほうがいいけど
動く金が大きすぎて修理代にも足らない
って話を生放送でしてたような

>>425

　商売上、頻繁に使う、長期にわたって使うところでなければ所有はしていない。現在Ｓ-ＧＴしか
やっていなくても、かつては盛んにレースをしていたとか、自動車工場としての仕事やユーザー車両
をサーキットで面倒見るための都合とかそれ相応の使用頻度が無ければ所有、維持、スタッフの用意
はできない。　　
　
　実際トランポはＧＴ500，Ｆポンクラスのチームでも所有していないケースが多い。
単純に価格、維持費、スタッフの人件費と使用頻度を考えると自社所有しても
合わない。

　レースカーの運搬の専門部門を持っている運搬業者もあるし、こういった社外の
ドライバーもレギュラーとしてチームの担当契約契約して運搬だけでなくチー
ムクルーとしての役割を果たしていることも多々ある。
　http://www.transweb.co.jp/motor.html

　運搬会社との契約次第で、（車両を使うのはテストやレース時のみだが）車体にチ
ームのラッピングを施すことも可能で、パドックでチームのトランポを見て
その外見からいかにもチームの所有車両に見えても実際にはそうではないケースは
多い。

　ＮＯＢさんが欲しがっているのは、モーターホームと言われるレベルのものだが、まあ、Ｆ１にでも行ったらいいんじゃないですか？というレベルの話。

ナイトライダーみたいな車ごと詰めるコンボイにするかｗ
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/51cbcqRC49L._SL500_AA300_.jpg

休憩や身支度のモーターホームならキャンピングカーかバスでも改装して持てばいいんじゃね。こんなのとか
ttp://zippy-space.sakura.ne.jp/sblo_files/zippy-space/image/bb-toranpo01.jpg

トランポなんてレンタルで充分だわな

まあドライバーの待機所が欲しいだけならキャンピングカーで十分だわな

　マッハ先輩は個人所有のキャンピングカー持ち込んでいるそうだよ。
http://ameblo.jp/team-mach/entry-11313471437.html
　菅生ではホテルが遠いのかサーキット内にキャンピングカー泊まりだって。

お金がないねん

マッハ先輩はお金持ちで車関係のお仕事
GSRは資金力は中の上で、本業は模型屋
なんでも欲しがるんじゃありません

ランボの資金力は上の上ね

なんにせよ昔に比べれば今はだいぶ資金力に余裕があるチームが増えていいことだね
雨さんとか人気と反比例するように毎年ヒィヒィ言ってたから
貴重なRX-7のレーシングカーだったのに最後はスポンサーに取られちゃって日本にないし
そういうのは寂しいね。タイサンの千葉さんみたいに動態保存してくれる人がオーナーだといいね
安芸さんも4号車買い上げてくれてGT300チャンピオンカーが日本に残るってのは嬉しいよ

MY10ドバイ24仕様からMY11化＋クラッシュ祭りのおかげでフレームと内装の一部程度しか面影ないけどね・・

>>424
あれはNOBの(あったらいいなぁ…)っていう願望なだけで、無理なのは分かって言っただけだろ

俺らが「死ぬまでにアンドロイドミクさんが市販されるといいなあ」って呟くみたいなもんだな

ミニカーとねんどろぷち届いたー
ミニカー初めて買ったけど凄いなー
ねんどろプチのミクさんの胸がアップデートされてる

うちも届いたリンちゃんだけ薄くされてた酷い

ねんぷちキターと思いきやトニルカさんだったでござる・・・

富士テスト行かないんだね、なんでだろ

万が一の事があったら1週間じゃ直せないから・・・とか？

鈴鹿、車中泊で行こうと思ってるんだが、過去それを敢行した人いる？
いたら質問させてください

・おすすめの車中泊場所はある？
・季節的に、車中泊可能な感じ？（暑さ的に）
・この季節ならではの、必要な物とかある？

>>443
結構予算がきつい・・とか。

この後、気温は違うとはいえ富士戦があることを考えると、
上位に行くには必要そうなんだけどな。

>>445
一昨年、昨年と夏の鈴鹿車中泊しました。
場所はサーキットの駐車場がデフォ。
予約駐車場でないなら、土曜日の入場時に二日分の駐車料金を支払うことが可能。

一昨年は暑すぎて死にかけた。
昨年は奇跡的に涼しかった。
今年はきっと暑いと思うが、夏のキャンプと思えば。

とにかく、汗を拭く系。
デオドラントシートとか、制汗スプレーとか。
あと、一晩中エンジンかけるヴァカとか多いから、耳栓。
駐車場の照明が結構眩しいので、日除けや目隠し。

周りに24時間開いてる店が結構あるので、あまり不便はないです。

>>447
アイドリングは、NG?

アイドリングって殆どの地域が県条例等で禁止してるんじゃなイカ？

但し明確な罰則も無かったりするみたいだが

>>448
周りの車に一晩中、騒音と排気ガスを
撒き散らしづつけても良心が痛まないなら、
勝手にすれば?

というか、オーバーヒートしそうな気がする

まじ熱中症は危険・・・

鈴鹿へ行く人わ対策して愉しんできてほっしい・・・




でないと、ワシのように｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

運転席でエンジンかけっぱにして寝るやついるけどあれはアホの極み
寝てる間にアクセルに足がのってフルスロットルでエンジンあぼーんとか車炎上とか排ガス酸欠で死亡とか実際にある話

鈴鹿の駐車場は傾いてる場所が多い
なるべく平らな所を取るんだ

>>452
まともな日本語が使えなくなるんですね。

恐ろしいな

鈴鹿のミク運#0

間違えた
鈴鹿のミク運#0

あらら。
じゃあ、鈴鹿ﾐｸﾀﾞﾖｰの運#4

#4の運勢は？

一晩中エアコンつけてアイドリングしてたらガソリン代２・３千円になるから
ホテルに泊まった方がいいわ

ところで鈴鹿の駐車場は土曜の料金だけ払って日曜もそのまま置いてたなあ

これ発売するん？
http://ascii.jp/elem/000/000/712/712903/DSC_0643_c_600x900.jpg

する

ねんぷちと2011優勝Ver.が届いた。

ミニカーの化粧箱って接着されてるよね
きれいに外す方法はないだろうか？

>>464
うちにもきた

鈴鹿1000ｋｍってホントに2人体制で走るの？

予想はしていたけど、やっぱり・・・ｗ

エミィ ?@gsr_emi
ちなみに、8月12日のカートグランプリ エキシビジョンレースのニコニコ生放送は
ございません。 ご了承くださいませm(_ _)m 観戦は無料ですのでぜひ現地でご覧
ください。

糞ジャニタレを一人出すだけで、このザマだよｗｗ

>468

　近藤監督のレースがらみの活動は　芸能人マッチの肖像権とは別建てで
普通にＳ-ＧＴのＴＶにも映っているし、近藤監督のＷＥＢページにも
ジャニタレと違って写真がばんばん使われているよ。

　何も知らねえで近藤監督のせいにするのは失礼な話だな。

>>468
その日は鈴鹿よりも熱い薄い本購入レース(Day3）が
あるからいけないんだよな・・・

TVの生中継があるなら、ギャラ3倍ね！とか言われたりしたのかな？
ニコ生はチャリティーです！とか返してでもなんとかして欲しかったなーｗ

単純にコミケ日なんかにニコ生中継設備なんて整えられねーっていうことかもしれないｗ

いつもwebカメラなんかでやるわけにもいかんでしょｗ

今年はナカジー実況と中野さんの解説ないのかorz

>>473
その辺のギャラをまわしたってことなんだろうな

意外と、どこかの局のカメラでしっかり撮影するから、ニコ生できないとかもありえるのかな〜

>>475
まさかのJSPOTS？とか

この前のカートのレースは
JSPORTSというか、いつもの中継車が来てて、
ハイビジョンカメラ5台ぐらい配置して中継してたよｗ
なにこの本格的な中継ｗｗｗとか思ったよｗ

>>476
よくてシーズンオフ中にGT+で取り上げられるくらいじゃね？

正直本山とか近藤監督とかいらない

　てか、カート大会とかニコ生とかややるより金がかかるけど8/9-10の富士
テストに出てほしかったよねえ、、、、。

>>469は知らないと思うけど、ネット上での生配信をジャニーズは異様なほど嫌っている
（NHKオンデマンドにてジャニーズタレントが出演する紅白歌合戦の映像配信など、
例外的な部分はあるが）

過去の例で言えば、（昨年の話になるが）映画「コクリコ坂から」の完成披露試写会の壇上挨拶を
ニコ生にて生中継されたが、壇上に上がった長澤まさみ氏・宮崎吾朗監督・鈴木敏夫氏の姿は映った
ものの、同じく壇上に上がった岡田准一氏だけは映らなかった（音声だけは流れてて、運コメ曰く
”声の生配信は初です”とか）

マッチ参加以外の原因もあるかも知れないけど、マッチ参加がニコ生中継出来ない原因の一つかも
知れないね

もしJスポで見れるならそれはそれでありだけど…

知ってるから
「別建てで」「ジャニタレとは違って」ってわざわざ書いてるんだと思うよｗ

>>463
デカールで欲しいわ〜
フジミのＺ４ＧＴ３改造して貼るのに

・・・とか思ったのは俺くらい？

鈴鹿のオープンピット、8時までって始発でも間に合わないじゃん

>>484
フジミのいじれるぐらいなら自分で作れや

>>481は知らないかもしれないけどJスポにはばんばんマッチが写っいるよ。
岡田の件は岡田がジャニタレとして活動しているんだから制約があるのは
当然だ。マッチは芸能人だし、それを生かしたスポンサー獲得なども
もちろんあるが、当初の外部レースガレージに現場メンテをまかせた体制から
レース村に身を埋める覚悟で自社ガレージを設立しての自社メンテ体制でレー
スをしている。せっかくレースに関心を持ったんだからこの機会に近藤監督の
情熱とかも知ってお区と良いと思うよ。
（ジャニタレの画像などの使用にはものすごく制約があり、タレント本人も
自由に使うことができないが、タレント近藤真彦で無く近藤監督として肖像権
などは、近藤レーシングのページなどを見る限り本人に有ると考えて良さそう。）

Jスポは腐ってもテレビ
ニコ生はネットだからな

>>485
近鉄名古屋始発なら楽勝だよ

次のニコ生、おおはっさん・課長・番ちゃんの3人だけって大丈夫かなｗ

>>490
このくらいの方が話がちゃんと出来るかも
多すぎてもアレだし

　いや、片岡とＭＣの相性の悪さを考えると　他の人が少ないのはちょっと
面白過ぎる空気になるような、、、、、、。

俺はTKとBMBの相性が気になる…

>>486
ＭＤプリンタ持ってないんだよ
インクジェットじゃ、白が出ないし・・・ orz

>>493
俺もそっちのが気になる
片岡はNOBの比じゃない位番場嫌いな気がする
心臓に悪い放送になりそうだ･･･

>>494
白デカールに印刷して気合で切り抜けばOKだよ。

>495
嫌いっていうか完全に見下して相手にもしてないって印象。

>>494
白地にカーボン柄の方を文字抜きで印刷

>>495
番ちゃん復活でギスギス生放送が帰ってくるのか
・・・胸寒

TKと番ちゃんはTDP（FTRS育成プログラム）で一緒だったんだよ。
先輩・後輩の厳しい上下関係が出ているだけで、仲が悪い訳では無いと思うぞ。

まぁ、あの女が司会の時点でギスギス生放送なのだがな。

あの司会が出てくる分には生放送観てないなぁ・・・
予選日夜の出て来ない分は観てるけど。
なんか見てるこっちがイライラするんだもの。

>>501
>>502
セパンのPVの時にあやみんから教わったみたいで大分マシにはなってるよ
必要だとは思わんけどね

なんかふいんき悪い事にしたい人が多いな

>>504
それを払拭する明るい話題があれば良いんだけどね・・・

ってかヨーロッパのZ4は遅くないのに日本のZ4はなぜ速度伸びないのかね？

ここまでファンにもチームメイトにも嫌われてるチャンピオンドライバーって他にいただろうか

0号車：サクセスウェイト
4号車：コーナーの脱出速度が遅い

再放送見てるけど911との駆け引き面白いな
あれだけ速さ違うのに500使ったりして上手いわ

最終週のプリウスとの接触はペナないのかな
R8との事もあるがあれは強引すぎたな
あそこまでブレーキ我慢するとは

NISMO巻き込んでリタイアしたインパルがペナルティ受けたと聞いてないので
あれくらいでペナルティは出るはずがないと思った

ARTA絡まないと判定甘いのなw

去年のAPのインペラ×紫電とかね

ゲイナーはデジャヴだっただろうな

インパルも0号車もペナ出てるよ
インパルはリタイヤで未消化のまま終わり
0号車は黒白旗出てる

番ちゃんにきつく言う人はチャンピオンって肩書きがあるんだからしっかりしろ！
っていう人でしょ。
GSRと離れた時にレーシングドライバーとしてやっていくためのチャンスを
今年与えてもらっているんだから、後半本当に頑張らないと

>>507
番場さんの事？

来年谷口さんと片岡さん残留してくれるかな？
500乗りたいんじゃない？
番場さんには期待しすぎなのかな

って今年からSGT見始めた俺が言ってみる

500でARTAとビリ争いしたいのか
300でチャンピオン争いしたいのか


資金力のないチームは車壊す奴は嫌だろうし
そうじゃない有力チームは速くてやらかさないドライバーが乗るからシートの空きは無い
番場はもうダメじゃないかな

>517
谷口さんは勝ちに近いパッケージを嗅ぎ取って移籍していく気がする、
Z4＋RSファインのGSRに来た時の様に。
正直、あの時点でタイトル狙えるチームだと思ってた人は他にどれだけいたか。
あの嗅覚は凄いと思ったが、逆を言えば他に有利なチームが出てきたり
今いるチームでは無理だと思えば再び移籍していくだろうとも。

で、谷口さんいなくなったら片岡さんも残留の可能性はほぼ無いと思う。
ササキングは後半次第で残留オファーあると思うけど番ちゃんは正直ヤバいでしょ。

俺は別に番場嫌いじゃないよ
あの女性司会者は駄目だと思ったけど

そんで谷口さんは引き抜かれるんじゃないかなー

911に引き抜かれそうな気はする

問題はRSファインを引き止められるかどうか・・かもしれないな。
ここを失うと本当に辛くなる。

番場さんは歳から考えらないぐらいに経験不足な気がするよ…ブログだけでしか知り得ることはないけれども、
それでもなんか練習やトレーニングや実戦量も少ないんじゃ無いかなとか。
どうもチームのめぐりあわせが悪くて間違った成長のまま育っちゃって、
あまりお呼ばれもされず…という悪循環になってるからかもだけど。

欠点も利点もわかってるからこそうちが面倒見ちゃるってことで安藝さんが言ったからこうやって#4が走ってるわけだけど、
ただ与えられて乗ってるだけじゃいくら頑張っても来年#4が無くなったらそのまま浪人かも。ただし表彰台複数回登れれば話は別。

>>57
ウルトラCでBMWが独自車両作ってGT500挑戦します！とかでもないと単に500に移っても埋もれるだけだと思う
NOBさんの場合は契約上バンドウかマッチ号しか選択肢なくて、バンドウの場合NOBさんは坂東家と仲悪いし…
そう考えるとコンドーレーシングしか選択肢が無い。
今回のカート大会にマッチきてるし、馴染み深いセガ（と言ってもあっちはセガサミー）はコンドーレーシングのスポンサーだしもしかしたら…・

課長はこれ機会にキャリアアップしてしまうかも。なんかスポンサー系のしがらみ何かありましたっけ

マシンを壊すほどの運転をしなければまだマシだったんだけどね…
耐久レースにひたすら挑戦すれば強いドライバーになれると思うなあ

>>510
プリウスがグラベルにコースアウトしたわけでもないし
サイドにコツンと当たってちょっとアウトに膨らんだぐらいでペナは無いでしょ。
ハコのレースなんだからあれぐらいぶつけ合って当然。
確かにあの突っ込みは無茶だったと思うけど、いくらなんでも接触に敏感になりすぎだよ。

>>523
レースでは乗ってないけどD1だと中部トヨタがスポンサーだし、レクサスのドライビングレッスンで講師してなかったっけ？
サーキットレッスンだとポルシェ（コックス）の講師もやってるけど。

結局のところアレだろ
プロなんだから

GT300でチャンピオン取ったことのあるやつが
なんでペイドライバーになってまで500走らんといかんのだ

　ペイドライバーだろうがなんだろうがＦ１レースに出たい奴はいるからねえ。
1年間収入が減ってもＧＴ500で戦いたいって気持ちは結構あるんじゃね。坂東は
ペイドライバーっていう表現が適切かどうかはともかく個人スポンサー連れて
いい体制を一緒に作って走るのはいいんじゃね？

F1ドライバーは、上位チームに入りたいからペイドライバーになってでもレースで実力を示そうとしてるんだな
じゃあGT500でどうかって言うと、別に坂東で活躍したからと言ってトムスに入れたりしないだろう
それならペイドライバーをやる意味はないな

悲しい話だけどゼロ号車のスターたちは
積極的に残ってくれる、というイメージは無いよなあ
いい意味でも悪い意味でもプロ中のプロだから

でも来年のレギュは本当に分からんぜ
GT3の基準がなくなっちまったからな
またGTAが勝手に決めるのか、はたまたまたどっか(VLNとか新シリーズ)を新基準にするのか
これ次第で0号車ドライバーの行方も全然変わってくると思うけどね

NOBとTK居なくなったらRS-FINEとBMW Japanも一緒にバイバイだろうな
ま、昔の808号に戻るだけだがw

>>531

　一応ピレリをサプライヤーにする形で現行ＧＴ１シリーズの後継シリーズが
決まった。とりあえずＧＴ３規格車両のレースは数多くあるので、エントラント
確保を含めこれとＪＡＦ-ＧＴとの間で調整する形で当分いくでしょ。

＞＞532

　ＲＳファインも商売だから新規チームや他のチームが好条件で話を持ってくることが
なけりゃ現状継続は有るかと。

GT3がなくなるわけじゃない
来年のGT3のBOPは耐久のブランパンとスプリントのGTワールドで決まるだろう

ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387097_452081008157969_2113798509_n.jpg
Schubertのニュル支援カラー凄いな
ミク号もＮステッカー貼ってたけど、何で剥がしちゃったんだろう・・

NOBさんもああ見えて
結構GSR気に入ってそうだけどなぁ
たまに「来年は」発言とかするし

BMWジャパンが付いてセミワークスっぽくなったのも
今後のお仕事的にウマウマじゃないかな

>>535
去年AKIBA No1がついた時追いやられる格好で剥がされちゃったんだよね
貼るスペースはいくらでもあるだけに謎だ

セット契約なわけでもないRSファインがNOBさんと一緒にいなくなるとかｗ

皆様良いアレを

>>535
ライトはやっぱりクリアーのほうがカッコいいよな
ＧＴＡはなんで格好悪い規定にしてるんだよ、マシンはカッコいい方が客が呼べるのに！

メインの500をかっこよくしたいから300にはかっこ悪くなってもらいます

>>515
番場が「後ろ見てなかった」から接触したりしてるからじゃね？

谷口はJPにもキレたことあるよな…

ぼったくりってレベルじゃねーぞ
ttp://independence-inter.co.jp/product/index.html

ドリンクだけならまだしも、B1なんてでっかいポスター付いてくるならファンは買うだろ。
キャラモノの値段にいちいち文句付けてたらやってらんないよ。

秋葉原なら1本200円で売ってるぞ。5本買うとポスター1枚付いてくる

店頭で買ってもポスター折りたたんだ状態？

石丸電気のレコードでポスターもらえたころから断り続けてきたが、
なぜかミクさんのポスターだけは受け取っってしまう罠

ああ、ガンダムサーベルがハヅカシイorz

とりあえず、先週の絵日記

SUGO決勝【からだがとろけそうだ】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18526919

>>548
ダメ協さん乙
(株)さんも呟いてたよｗ

折りたたまれたポスターなんかに何の価値があるだろうか

>>545
今日、アキバにいってきた
160円でうってた＞ドリンク

次の生放送は9日か。収録見に行くついでに買うか。
その時までポスター残ってるかな

>>548
ダメ協さん乙
今回写真が少ないからありがたい

>>551
もう普通の値段だなｗ

土曜朝の公開車検に間に合わせるために金曜から前入りすることにしました

>>543
箱が宅配テロｗｗ

テスト

>>555
宅配テロってのはこのくらい破壊力がないと
http://livedoor.blogimg.jp/seiyufan/imgs/1/e/1ec41156.jpg
中身
http://livedoor.blogimg.jp/seiyufan/imgs/2/6/26a56716.jpg

figma付き個スポコースの

・レーシングミク2012 マルチケース

これって何を入れるものなの？サイズどこかに書いてある？

勝手にA4くらいのサイズかなーとか思ってるんだがどうか

>>558
HMX12

おっさんすぎる……かれこれ十五年くらい前だろう

しかしHMX12が通じるヤツが何人もいそうなのがこのスレ

>>562
…高房の頃だったったか（遠い目）
新旭日の艦隊で日本武尊のアンテナ？レーダー？にもHMX-12って入ってたっけ…。

>>551
飲んでみたけれど、味はポカリスエットなんだな
さてボトルを残すべきかラベルだけ剥ぎとって残すべきか

>>563
コミック版で村末少尉の衣装を作っていたのは後世の私だ

>>564
ラベルそのままで葱の水耕栽培に挑戦してみるのはどうでしょう？

>>557
宅配テロのまとめがあったので貼っておく
ttp://matome.naver.jp/odai/2131483920094422401

>>560
ミートせんべい作成ロボのことしか知りませんよー（棒）

鈴鹿のエントリーリストが出てたけどやっぱり#0も#4もサードドラはなしなんだな
ttp://www.supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:ja/year:2012/round:5/gt_class:gt300/menu:2

　３rdは所詮１ｓｔ、２ndになれないドライバーなんだから、ドライバー2人
が体力的に問題ないなら本来不要なんだよ。合同テストなどで誰も走らせてい
ない以上、もともと３ｒｄを起用する可能性はゼロだった。

#4は2人で大丈夫なのだろうか

>>569
　体力的には問題ないんじゃない？でも＃４は疲れた2人より元気な３ｒｄ
を走らせた方が有利？

>>566
はわわ…こんなのもあったのですよ
ttp://www.zakzak.co.jp/top/200812/t2008122532_all.html

>>569
#4の3rdドラは右京さんの返事次第だったのかもね

有力チームはへたくそな3人目なんか乗せないのが常識だろ
と思いながらエントリーリスト見てみたらゲイナーとかGT-Rとかが3人目使うと知って驚いたわ

>>572
ゲイナーはドライバーは悪いとは思わないし、GT-Rは育成目的のチームだから、有力チームと言っても事情は違うだろうし
それより、シンディのチームの3rdドラに心底驚いたわ…
実質的なエースじゃないか

アレマンは規定周回数の1/4以上（43ラップ）を走れるのかなあ

>>573
2009年の番ちゃん思い出した

冷やしミクさん５本買ってポスターもらってきた。
折り目無しの丸めた状態だったよ

>>573
この前の鈴鹿テストに参加していて予想されていたから、あまり驚きはないけど（というか、テスト参加時点で十分驚いたｗ）、
はたして３００でどの程度速いのかは興味深いね。

>>575
元ＧＴ500＆Ｆポン王者だから、番ちゃん程度どころかずっと格上の人ですがｗ

>>571
話のネタならともかく、ブランクの長い右京さんを乗せる方がよほど危険な気がするｗ
実のところ、全盛期でさえ結構ミスの多い人だったので・・・。
それにルーキーテストも受けないといけないし。

どうしても第3ドライバーが必要なら、土屋武士さんとか井出さんとか結構実績のある人が空いてるから
それこそ右京さんの鶴の一声で呼んでくりゃいい。

マネパガヤルドも3人目澤じゃないかｗ
トリプルエース状態だ
ゲイナーも3人目余郷さん、メルセデスSLSも大ベテラン中谷さん復活
これは鈴鹿マジでやばいなｗ

>>574
都築とライアンだけで、アレマン0できるよね。
一昨年のARTAの8号車もしかり。
0はCドラだけ？

BMWに頼んでワークスドラ派遣してもらえばいいのに・・
アルツェンならスケジュール的に乗れそうなのに

まあ10位以内に入れないならどうせノーポイントだから周回数とかどうでもいいな

>>582
一応１５位ね。今回の鈴鹿は。

ワークスドラにテストに来てもらって、現状の遅さを分析してもらうのはいいかもね

音々TシャツとプロμTシャツに応募してみたった。
面倒なのでメルマガは断ったが、やっぱ購読したほうが当選率上がるのかな。

>>584
チームにそんな金があるのかどうかの方が問題だろう

>>586
番場が#4を破損しまくった修理費用が既に1000万円超えらしい
そのしわ寄せが#0にも来てる(？)そうだから、金銭的にキツいだろうな

　＃４のアップデイト中止で経費節減？

アプデしてもそんなに速くならないしなー

　上位ランキングの＃０がウエイトハンデが圧倒的に重いとはいえ、セパン後の
車重追加はＢＯＰ分を含め＃０が30Ｋｇ、＃４が32Ｋｇ。
　２台の相対的な重量関係はほぼ同じで＃０はアップデイトしながら予選の
位置関係は＃４とほぼ同じ。＃０が決勝に向けてタイヤの温存に出たとのうわ
さもあるが、アップデイトの成果が全く感じられなかった感もあるし＃４はこの
ままでいいからテスト出るべきなんじゃね？

エアコンは積んでないんだっけ？
マジでドライバーの体調が心配だ

>>591
付いてるのもあるけど、遅くなるから使わない
クールスーツとヘルメットにファンが付いてる

エアコン使うと5馬力くらい落ちる
今の状況で5馬力落とす判断もないだろう

GT-Rで採用されているクーリングシステム
http://mola-international.co.jp/cooling.html
一式約200万円だそうだ・・・高っ！！！

＞＞591

　Ｚ４が純正でどうなっているか知らんがコックピットは結構暑そう。
寒いぐらいの11月のＪＡＦ-ＧＰでスプリントレースでクールシステム
降ろしているマシンが結構ある中、普通に使っていた。
　コルベットほどではないんだろうけど、フロントエンジン車はコック
ピット下部をエキパイが通るから暑くなりやすいみたい。

URLが変わったんだと

エミィ
@gsr_emi
9日に予定していた生放送は、「初音ミクのじかん【2限目】」に続いて、こちらのURLで放送致します！

『初音ミクの​じかん【2限目】』-いろいろなミクさんをご紹介します- - ニコニコ生放送
http://live.nicovideo.jp/gate/lv103124957

>>595
GT500のHSV-010の場合、コクピットの両サイド下側にエキマニ通ってるから、
初期の頃はコクピット内の温度上昇対策に苦労してたみたい
（エキマニに遮熱対策施したりしてたみたいだが、全然ダメだった）

どんな感覚なのか分からない人は、夏場に数百度の熱源体を車の室内に置き、
密閉させた状態でエアコンOFFにして６０分ほど居てみようｗ

このお金がない時期にニコ直で
ProjectMirai グラフィックTシャツ #4ver.の発売とか勘弁
http://chokuhan.nicovideo.jp/upload/save_image/08071130_50207db1562ae.jpg

これで#0号車のスーツレプリカTシャツ来たら俺の財布は死ぬ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120728/00/stgt/c8/b5/j/o0800038512102324506.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120728/00/stgt/b5/be/j/o0800038912102328961.jpg

>>598
無理して買わなくていいだろう。

これはまだか！
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_17096.jpg

やめろｗｗｗｗ

>>600
こわいお｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

鈴鹿1000Ｋｍのマナー一覧なんだけど　大応援旗をスタンドで振るのは禁止ということだよね？

http://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/comfort/manner.html
視界の妨げとなるような応援幕・横断幕・応援フラッグの使用、取り付けはご遠慮ください。

>>599
買える時に買わないと後で後悔する
何度学んだ事か
あとサーキットに行きたくても行けない

>>603
本当に完全にスタンドでの大旗振るの禁止してくれたら大英断なんだけどね
実際は視界を完全には遮っていないってゴネられてそのままな気がする
でも、そういうのを完全排除してくれたら鈴鹿には足向けて寝られなくなるなｗ
観客の少ないFポンでのドイツ国旗の人もいつもスタンドとは違うところで振っているんだし、
人の多いSGTでは余計にそういう配慮ってあってもいいと思うんだよね

個スポ特典のチケットはやくこないかな〜

書き込んだ後にメールチェックしたら
案内のメールが来てた。

>>598
このへんってサーキットでも買える？

>>595
>Ｚ４が純正でどうなっているか知らんがコックピットは結構臭そう。
に見えた

>>606に釣られて。
アスキーの鈴鹿応援シートのチケットっていつ来るんだろう？

谷口選手のブログ読んでると、来年は雨宮さんとこで何かしそうな希ガス

>>610
そちらも、まだですか？
あと10日しかないのに、未だにステータスが”出荷待ち”ってのは心配ですよねぇ…
富士の時は、何時頃届いてたんだろ？

>>608
SUGOで既に売っていたから鈴鹿でも買えるだろ
ttp://a.yfrog.com/img875/3434/ypzop.jpg

>>612
アスキーの応援シートのチケットは、毎回本当に届くのかヒヤヒヤするほどギリギリに送られる。

>>614
情報39です。
大阪からだからギリギリまで待てるけど…
最悪、金曜の搬入日は諦める覚悟はしておくか。

>>612>>615
やはりまだだったんですねぇ...
初めての本戦観戦なんで不安だったもんで。
最悪、焦って買ってしまった通常の観戦券とパドック券はあるんで観ることは出来るのですが...

>>614-615
そんなにギリギリなんですか。
まぁ17日の金曜夜までに届くなら間に合いますが。

>>613
え゛？…さっきポチっちゃいましたよ orz

ねんどろコースのグッズは鈴鹿に間に合うんだろうか...
いやねんどろコースグッズ（ねんどろ以外）は間に合わなくていいから
うっかり一緒に頼んでしまった#0応援グッズが間に合ってほすぃ

>>614
去年のもてぎは現地渡しだったな

>>617
特別送料なるモノを取ってるんだから
それはやめてほしいな。

俺なんか去年のもてぎのチケットを、仕事で帰宅が遅いから職場宛にしてたのに
アパートに誤配され、金曜深夜に郵便局の夜間窓口に受取りに行った。
連絡が遅れてたら土曜の再配達になるところだったよ･･･

>>617
その時、送料の返還ってありました？
いや…500円ぽっちで騒ぐ気は毛頭ないけど、特定商取引法とかに抵触したりしないんかな？

>>613
グラＴはSUGOで買えたけど、SUGOで同時に発売予定だった
アームカバーとネックストラップは欠品かましたよな。
鈴鹿では全部揃うだろうから心配はしてないけど
どうせならニコ生当日のグッ鉄で売ってほしいわ、

あの時、買えなかったアームカバーの代わりに
黒のアームカバーつけて観戦したんだけど
広報チームに寄せ書き頼もうかと一瞬思ってやめた。

>>600
これは欲しいｗ

>>622
ＧＳＲ分かってないよなｗ、販売するならこっちだろう

ASって地味に今月お台場でマシンカラーリングの発表するんだな。
この姫神ガジェットとのコラボって去年の秋に発表されてたはずだが
今更発表するって事はフレックスコミック側からのスポンサー費が
それほど無いってことか?
あとアリスソフトとは今年で最後らしいけど普通のレーシングチームに戻るか
またどこかのアニメとコラボするのかな。

>>624
フレックスって昨年から作者が大量移籍したりして、
いろいろゴタゴタしてるところだからねぇ

>>624

　アニメ関係って実際には製作サイドにそんなにお金があるわけじゃないし
レース関係での広告での効果も微妙だからお金をわんさか出しているような
ケースはパチンコがらみのＥＶＡぐらいじゃない？姫神ガジェットだとマイナー
過ぎてお金は全然出ていないような気がするし、キャラコラボを利用する
努力をチーム側も全然していない感じだね。

今日の日付になんかピンとくる人いる？
http://miku-39.jp/

>>610
https://twitter.com/DARacing/status/233112487006973952

>>627
初代ミク号#808のカーナンバーくらい？

アスキーに限らず応援シートってのはまずピット割り発表されて
それからシートの位置決まるからな
GTのオフィシャルサイトでピット割り出てからじゃないと絶対に発送されないぞ

>>628
> 公式タイムスケジュールが出ていないため、グッズお渡し時刻についても暫定となっています

昨日からタイムテーブル出ているんだが
ttp://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/timetable/timetable.html

大橋さんのTweetに鍵がかかってない気がする。

>>632
鍵がかかっていないのは、大橋さん個人としてのアカウントじゃない？
（監督用アカウントは鍵がかかっているはず）

海パン買って行かなきゃな

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/869/008.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/869/017.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/869/046.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/869/061.jpg

>>635　これも
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/869/041.jpg

あれ、点灯してると意外と黄色いライトカバーが気にならないな。

元々顔がいいのと、４号車は色的にもあってるからね

ミクさん、安定の雨女ｗｗ
http://tenki.jp/forecast/point-1176.html
（8/9 11時発表時）

ニコ直からTシャツ届いた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3290662.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3290666.jpg

同じXLでもレーシングミクのTシャツ大きい気がする

>>640
ﾀﾞﾖーにみえて怖かった

初音ミクのじかん【2限目】後半が20時だョ！全員集合 〜ところで第5戦は どうですか？〜

http://live.nicovideo.jp/gate/lv103124957



安藝さん不参加なのね・・・

あのMCいらない

>>643
一番いらないMCだけが残る不思議
レースわからなくても鷲崎とかの方がまだマシ

今日も空気悪くて酷かった
次やらんでもいいだろ

>>643
今夜のオカズにもならないしなｗ

早速通夜ってたなw

今日は特にひどかったな。
司会も出来てないしレースも何にも分かってない

RQのCMだけが安心して見れたな

見てて思ったのはnobとかtkはさ、実際にはやくて、そんでメンタルも超強い
空気が悪くても笑いがなくても全然気まずいと思わないタイプ
bnbと同じ状況でいじられてもも多分彼らは対抗心燃やすことはあっても凹まない
でもbnb選手は結果があと一歩な上にメンタルの強さも一般人クラス
もう明らかに出るの嫌がってるんだから出さない方がいいんじゃね

んでmcは笑ってごまかすタイプじゃなくて、愛想無くても話がわかってるタイプ連れてきた方が
今の生放送の空気には合うんじゃないかな

応援グッズ出荷お知らせｷﾀｰ！
やった！ねんどろコースと一緒に頼んでしまった#0応援グッズが鈴鹿に間に合う♪

ＭＣは不勉強にもほどがある・・・
ＭＣ抜きで皆にｇｄｇｄトークしてもらったほうがまだましだ。

MCがダメなのはわかるけどその場でダメ出しだしやめて欲しいわー

>>653
だって生放送の時しかいないんだから他に言う時ないでしょ

あのMCはもう以前から不勉強だと出演者から言われてる
にも関わらず全く勉強してこないんだから駄目出しされても仕方ない
「お前なんでここにいるの？」ってレベル

実際なんであの人があそこにいるのか解らない

ボカロでMCとか出来ないのかな？

今日は進行すらMCよりTKがやってたしなｗ

よっぴーがMCだったらいいのに

なーんかやらされてる、出されてる感がありありで楽しめないんだよなぁ
やりたくないならいっそやらなくていいのに

正直ＭＣは下手糞だがほかのやつらも盛り上げる気が一切ないね
ＭＣがとちったとこで突っ込むのはしょうがないがそれと関係ないとこでも突っ込んで雰囲気悪くしてる
で、さらにテンパってとちるという悪循環作ってる。片岡自身もぐだぐだ空間つくってる片棒を担いでるのに
気づいてない。前回前々回はまともに見れたのに。場の空気が読めて調整できる人間が一人もいないと
ああなるといういい見本だったわ

>>656
クリプトンじゃなければ、VOICEROIDの結月ゆかりさんがいるが
もう、グッ鉄カフェでやら無い方が良いと思う。

タイムシフトして観ようかと思ったけど止めといたほうが良さそうだぬ

みんな視聴してストレス貯める位なら
無理して観なくてもイイんじゃね？

今日の生放送は、初音ミクのじかんの後だっただけに酷かったのが悔やまれるな
いつもより視聴者も多くて、初めてGSRの生見る人もいただろうに

イカオヤジ「そろそろ俺の出番かな」

moco「ガタッ！」

>660
気付いてると思うよ
でもそういうのを全然苦にしないタイプなんだろ
俺レーサーだからタイム出すのが仕事だしっていう
だから空気最悪でも余裕でかぶりものリクエストとかしてしまえる
ハートが強すぎる

もうエミィで良いのにね、映るの抵抗あるんなら声だけで良いから

おまえら
もしも競馬に
初音ミクの
痛馬が出走したら
応援するのか？

おまえらの嫌いな
BOPもリストリクターも重りもないぞ

もちろん
超番場スピンも
修理コースもない

wktkするだろ？

>>628
亀レスでスイマセン、情報ありがとうございます！
応援グッズにチケットそろっていざ鈴鹿へ！

…はっ！J-SPORTSサイクルウェアがまだだった orz

>>667
だな。
レースやチーム員を知らない人が仕切っても「何だこいつ」扱いだと思う。
エミィは各レース会場居るわけだし、広報要員でレースの流れがわかってる。
そして、「レースの場にいつも居る」っていう事。これが一番大切。

選手にとってレースが一番みて欲しい所だし、一番輝いている場でもある。
そこを感じて伝える人が必要じゃないかな。

エミィが「天の声」みたいな感じで進めたほうが良いと思うんだけどね。声かわいいし。

>>668
骨折安楽死コースですね
わかります

おいおい、エミィさんは見てくれも十分可愛いぞ。

何て言うか、生まれたてのこぶｔうわなにをするやめｒ

ここで変酋長が復活とかないかなぁ

今までで一番見る気が失せる放送だった

誰の発案だかわからないけど、そもそも専門のＭＣがいる生放送のスタイルはこのチームにはあってない。
愉快な仲間達は進行のことを全然考えてないし、ＭＣの進行に従う気もなさそうだし、お互いが話したいことを話す。
ＭＣはＭＣとして契約している以上予定された内容をきっちり時間内にやらなきゃいけないと意識しすぎて、
話をぶったぎったり、話題を端折ったりする。スキルが足りないから不自然さが目立つ。
愉快な仲間達は、話をぶった切られたり、言いたかった話題が端折られてイラッと来てＭＣをいじったり
キツく当たったり、露骨に嫌な表情を表に出す。それによって雰囲気がどんどん悪くなっていく。
もう、ＭＣをなくすか、もしくは全員がＭＣの進行に従って余計な話や脱線を慎むか、
どっちかのスタイルに統一するしかないと思うよ。

AYAMIさんMCでよかったんや

>>668
馬主になって、グッスマミクダヨー号活躍ですか

>>668
その昔テイエムプリキュアという馬がいてだな

解決策
「開始10分から終了5分前まで質問コーナー」

なんか放送より、ここの書き込み見てる方が気分悪くなるわ。

>>672
ぽっちゃり好きな俺にとって、エミィたんマジ天使だわ！！
（今のＭＣじゃ、まったく勃たないしなｗ）

>>680
ならタイムシフト無限ループで観てろ。

擁護してるのってMCやB場本人かな？w

まみこっぷのファンもいるわけだが

確かに今回の山下さんは十分抜けるｗｗｗ

番場はもう本当に出たくないなら断るべきだと思う
そういうのコミの契約でも体調不良とかでさ

出てもくどく富士のクラッシュ言われるだけだしストレス溜まってるだろうな番場

タイムシフト無いの？

2013年SuperGT 日程　メモ

04/06-04/07 岡山
04/28-04/29 富士
05/18-05/19 韓国(エキジビション)
06/22-06/23 セパン
07/27-07/28 SUGO
08/17-08/18 鈴鹿
09/07-09/08 富士
09/28-09/29 AP
11/02-11/03 もてぎ
11/15-11/17 富士(JAF-GP)

まだ他のレースによって変わるかも知れないし、ホテルの予約はまだ早いが
鈴鹿はC84とかぶらなければ良いが...

必死に話を繋いで盛り上げようとしてたのは番場だけなのにな
全半で頑張ってしゃべっても
「で？」
とか連発で潰されて後半喋らなくなってて見ていて可哀相だった

唯一面白かったのは
「四号車に負けたら番場が本人は何でもないような顔してるつもりで鼻の穴ふくらませるのが目に見えてるもん」
っていう流れ
番場もちょっとにやけててわろた
なんというか、理不尽に怖い部活の先輩たちにからまれてる後輩って感じ

俺的には監督にもう少し頑張って欲しいと思ったわ。

ようやっとTSで見たけどどっちもどっちって感じだなぁ
MCも全然不勉強だと思うし片岡の最初から合わせる気全くないのもどうかと思うわ
今回安芸さんいなかったのも痛かったな
何気に安芸さんが緩衝材的役割してくれてたからまだ持ってた
それが安芸さんいないことでおおはっさんまで露骨な感じになってもう修復不可なとこまでいってた
具体的にどうすればいいかまでは分からないけど今の状況はまずいと思うよ

レースファンとしてはつべに上げてるWTCCのトムコロみたいな感じでやってほしいな
短時間で要点まとめてるし、レース後のうpも早い
鮮度の遅いgdgdコントはもう安芸汰

もうGSRは痛車先輩とか、かつてはこちらが参考にされてた立場だとか
そういうプライドを捨ててイカのとこを参考に勉強した方がいい

イカのとこはもともとはなんにも知らないひよっこだったけど
謙虚に先輩から学ぶところは学び、一生懸命どうやったらファンが喜ぶかを
チーム一丸で考えていった結果、現在のようになった

ぶっちゃけ、ファンサービスという点で今はイカのとこの方が圧倒的に
勝ってるのはほとんどの人が同意するところだろ
GSRが勝ってるのはレースの成績と、看板の客寄せ力だけ
レースチームなんだからそれでいいって人もいるだろうが、個スポ制度を
とってる以上「ファンなんか関係ねぇよ」とはGSR自身も思ってないはずだ

ぶっちゃけミクのブランド力だけが強みだもんな
個スポの何割がフィギュア目当てでレース見てない奴らなんだろ
そういう人たちにもGTに興味を持ってもらえるような放送をしないでどうする

イカちゃんとこはファンサービスも熱心だけど一番の違いは小藤さんだよ
イカ生の７割は小藤さんで持ってると言っていい。彼がいないと超ぐだぐだになる
ぐだぐだといってもギスギスした雰囲気じゃないので不快に感じることはないが
小藤さん話せるし面白いし協力的だしでミク生にも一人欲しいくらいだ

イカの小藤さんの役割が出来るのは、実は右京さんじゃないかと思う

小藤さん、初登場、昨年の菅生戦の後ぐらいなんだけど、結構怖そうな頑固
職人に見えたんだけどねえ、、、、、、あれ、すげー緊張してただけなのかねえ？

SUGOが散々な結果になって正直お通夜放送を覚悟していたが
メンバーもファンも救ったの小藤さんのキャラだからなぁ
ムードメーカーがいるのは凄く頼もしい

LMPは自社メンテだから、小藤さんやらマッキーやら技術系の人も簡単に連れて来て
戦略戦術や敵状分析から裏ネタまで色んな話を引き出せるけど、こっちはそういうわけにはいかないからなあ・・・。

>>697
コフィとタイプは違う気がするけどそうかもね

メディア慣れしてるのもあってか
右京さんはボケと真面目を切り替えると雰囲気も変わる

>>700

　エンジニアがレギュラー化していることもあって個スポも結構込み入ったことを
聞き出そうと勉強している感じも結構するね。

な？個スポやめときゃよかっただろ？

>>694
イカのところはイカのところ。ＧＳＲだってずっと今と同じ広報をしてたわけじゃなく、
結果は伴わないけどファンサービスでカバーしようって時だってあった。
ＧＳＲは長くやっていて、結果も伴いだしたから、なれ合いのグダグダじゃダメになってきてる。
それなりに考えてやってるんだと思うぞ。

>>695
その辺りの層の為にニコ生でのJスポを何とか実現して欲しい
んだけどなぁ、無料で予選やった時は結構視聴者数稼げてた
みたいだし、個スポの特典の中にニコ生の観戦チケット入れとく
とか出来ないんかなぁ。

イカの所なんかヲタ臭くてみてられないじゃん
普通のモタスポファンドン引きだぞあそこ

イカ生は視聴者に向けて話している感じがするがミク生は出演者だけで話しているような
放送だとおもった。話の内容がというより話し方と流れが生放送というスタイルに合ってないし
出演者にも視聴者を楽しませようという意思は見られない。無言な瞬間があるとこちらが
白けてしまうのにだれもフォローしない。あ、うんの呼吸がないというか仲の悪い人が仕事で
集まって放送しているような感じになっちゃってる。

昨日の生放送で個スポが1万人も応援しているレースチームだと何人が納得しただろうか
ミクさんグッズ目当てでしょと言われても反論できないと思う

片岡が超上からで見ている方も腹立った。
あれのせいだろ？空気悪かったのは。

実際片岡の方が速いんだからそのあたりはしゃーないんじゃね
しかし生放送だけじゃなくてレース会場でもずっとあの調子で
番場が周りから舐められっぱなしなんだったらストレスすごいだろうな

番場が勝てばそれで全部解決するんだけどｗｗｗ

そうか？俺は課長思ってたよりずっと話が出来る人だな、と思ったけど。
シーズン前はこの手の事には付き合ってくれないかと思ってた。

TK課長はバラエティなトークは苦手な感じするけど、レース内容真面目にちゃんと語ろうとしてたしな。
ただレースのこと知ってる人相手前提で、何も知らない人向けの話し方しないし、
知ろうとしない相手に話すのが苦痛で、棘あるように感じさせてるような気がする。
進行も打ち合わせや台本からずれるとイラつくのも、悪く言えばアドリブ苦手、よく言えば真面目なんだろ

まあ元々はレース畑の人じゃない大橋監督、すっかりチームの顔だが如何せん内容的にアレな番場さん、
おまけにMCの山下さんも勉強不足な上に仕切りが下手ときてる日には
レースの話は経験も実績も上な片岡さんが必然的に仕切ることになるわけだが、この人も早い話新参の雇われ課長だからなあｗ


>>706
普通のレースファンなら、ベテランエンジニアの居酒屋調トークはそれだけでも十分楽しいと思うがｗ

MCのトチり方とTKの性格の相性が悪すぎるってのはあるな

>712
新参の雇われ課長があれだけ出来れば十分過ぎると俺は思ってるんだ。
むしろ未だにあぅあぅな番ちゃんもうちょっと話を広げていけよ、と・・・

序盤に〆すか？って帰りたいのかと思った。
見ている方はスポンサーなんだという認識をもっていただきたいです。
前の楽しい雰囲気をもう1度 ...

>714
いや番場が一番話拾って広げようとしてただろ
それを他のメンバーが悉く「はぁ？　何言ってんの？」って潰してた
クラッシュさせた直後とかならともかく、無難に走れてたのにアレはないわ
誰かフォローしてやれよ
実績＝発言権があってフォローも出来る右京さんがいたらなあって思った

番ちゃんは、着地点を決めずに喋るかららそれを拾って広げるのはきついんじゃない？
右京さんは、4号車監督だから番ちゃんの話をきっかけに少し別の話題に持っていける訳で。
話題の引き出しの量が違うだろうけど、立場的には大橋さんもっと頑張れと思ったわ。

それにしても谷口さんの知識の量、情報収集、分析力は凄いよね。話も分かりやすいし。

そもそも「あの４人」で放送しようってのが無謀。
あんな見えている地雷を設置するような
キャスティングしたの誰よ。

ようするにチーム側が面白い放送する気が無い
って事でイイのかな

基本的に808時代に始めたことを状況に合わせようとしないで続けてるんだよね
その結果、個スポ特典の配布、ピット裏反省会、生放送に問題が出てきてる

アキさんとBOBさんと右京さんがいないだけで、かなり殺伐とするもんだね。
なんというか、番ちゃん全否定ないじり方が見てて辛い。

ニコ生後のネガ方向のレスが一番勢いある現状を
把握してるんだろうか
これだけ毎回うだうだ言われてるのに同じ流れで行ってるのは
変える意向はないっていう表れなのかな

>>722
不評なのが分かってないんじゃないかな
今のスタイルのままで十分視聴者を楽しませていると思っているとしか思えん。

でも出演者も楽しそうに見えないけど、実際どうなんだろう
昨日の放送でポジティブな笑顔で話してた場面なんてあっただろうか
ネガティブに人を傷つけていた場面しか思い浮かばないぞ

「初音ミクの時間」に合わせたら、スケジュールの合う出演者があの四人だけになった、ってとこだろうな。
せっかく「ミク大好き」な人たちが集まってたのに、ファミマコラボや39キャラバンを紹介する前半と、ミクGTが担当する後半の空気が違いすぎて
前半目当てで見ていたような人たちを新規ファンとして取り込むどころか、むしろドン引きさせてしまうような内容はあまりにも勿体ないな。
あの時間にあわせた、って意味を出演者側が全く理解してなかった。

>>724
GSRの時間になったらコメントみるみる減ったから、せっかくのレース知らない層を
レースに興味持ってもらって個スポに取り込めなかったねｗ

あれだけ舞台裏じゃなく放送中に露骨にMCに嫌な顔するっていうのは何か有るのかな。
大人の事情のごり押しでMCを推挙されて、今までのなじみの広報あつこがはじき出されたのかな?

>>726
あっちゃんが一文だけで抜けてその後即トムスに移籍した辺りに深い事情があるのかもしれないしないのかもしれない

　MCが無能なのはわかるが片岡の応対は何なんだろうね？あれだと片岡
かなり嫌な奴じゃん？どう考えてもイメージダウンになるだけでいいこと
何もないし、、、、、隠しようもないぐらい心底ＭＣ嫌いなんだろうか？

嫁がフィギュア目当てでスポンサーになったけど。
スポンサーカードが届かないぜ、何故だ

課長はイベントとかGTVとかだと普通だからやっぱ相性かな
プロ意識高いから自分の仕事をぞんざいに扱われてイラっとするんだと思う

本来はカエルの被り物とか、今回のクッションの話みたいに自分イジリ出来る印象

>>729
いつ申し込んだかにも拠るけど今日、明日で来なければ問い合わせた方がいいよ

>>728
以前から、話の腰を折られまくられたり、かなり真面目な話をしている時に
愛想笑いをされてブチギレしたり
色々と積もりに積もっていると思う

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}　
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　＜1万円個スポのみんなに傘送ったぞ
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　　　これで18.19日雨でも安心だね
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 ＦＭＶ　/　　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣

>>733
来年はレインポンチョでひとつよろしく

ミクさん目当ての人達は前半終わったらほとんど帰っちゃったから問題無い…

>>734
ポンチョは制作中らしいです。
もしかしたら富士戦に間に合うかも

ねんどろコースグッズｷﾀｰ！
（#0応援コースも一緒に）

鈴鹿応援席チケットもｷﾀｰ！
そしてチケット到着1時間「後」に
チケット発送メールｷﾀｰ…ぇ？

>735
後半でも「ミクさんﾏﾀﾞｰ」言ってる人いたな、待っててもミクダヨーすら出てこないのに。

>>712
大橋監督はもともとレース関係の人ですよ


スポンサーいっぱいついてるし
どこぞから無脳MCぶち込まれても我慢するしかないんだろ
MCさえまともなら去年みたいにうまく行きますわ

>>739
大橋監督は趣味でサーキットを走るIT企業の社長じゃなかったか？

>737
リーディングシュタイナーが発動したのか

今のMCはほんと必要ない
アレに個スポ予算使ってたら切れるわマジで

>>739
MCいじりがなくなる分番場いじりが増加する可能性が

むしろ個スポ予算で自由に雇えるならとっくに切ってる気もするが。
皆が言う様に何やらしがらみがあってブッ込まれてるのかもね。

何だかこのスレ見ていたらタイムシフト見る気がなくなってしまったんだが、前回、前々回と普通だったのに
またギスギス放送に戻ってしまったのか
TKは合わない人には敵意むき出しだし、おおはっさんもなにげに気に入らない人には辛く当たりまくる人だから
番ちゃんだけだとなんともならないんだろうな
しかし、そう考えると、本当にNOBさんは凄い人だと思う
自分の気に入らない話の展開だったり、質問だったりもそれなりにあると思うけど、あの人常に相手だけを見るのではなく、その先の視聴者のこと考えているからなぁ
だからこそ、番ちゃんにタバコのことを諭したりも出来るんだろうけど
ある意味、レースの世界って、悪い意味での体育会系な世界だから、TKみたいな人の方が多いと思うんだけど、
今までが上手く行きすぎていたのかな？って気がしてきた

>>740
アスキーではそう書かれていたね

生放送スタッフ＆出演者に面白い放送する気があれば
MCなんか誰がやっても面白いものになると思うがな

放送内容自体が面白くないからMCのグダグダっぷりが
余計に目立つんだろ

MCは何回やっても勉強してこないんだから怒られてもしょうがない
番場はもういじりじゃなくてイジメ状態
グダグダというか、ぶっちゃけみんなで飯食いながら
次のコースはどうだこうだ、余所のマシンはどうだこうだ、みたいなスタッフの雑談だけでもいいわ
とにかくもうギスギス放送やめてくれ
チームの仲が悪いことをアピールとか誰得だよ

NOBのおやつがどう考えても多すぎる件。

GSRは長いこと生放送やっててネタ切れ起こしてるんじゃないかと
思うんだけど。

>>745
NOBさん苦労人でメーカーワークス上がりでないし、
誰のおかげで自分がレースさせて貰っているかというのわかっているから、
何事にもものすごく丁寧に対応しますね。
だから不快にさせないようにしているのに
糞MCに腹に据えかねたおおはっさんや課長が、
番組回すアキさん鈴木さんがいないから
完全にキレた感じ。

お口直しのStudieTVでのおおはっさん生き生きしてるのに。

なんか、GSRニコ生とラブカーズと右京ちゃんねる通しでやればいいのにと。
MC河口まなぶさんにして。

番ちゃん、進退以前に来期はもうGSR乗らないだろうな。
自分の成績かかわらず。

1勝くらいはないと残留は厳しいだろうな

韓国レーサー逆戻りか

そんな芸能人と一緒に走る見世物レースじゃなくて
本物のレースをやらないとレベルアップできないぞ

番ちゃん…
やがてはNOBさんみたいになって欲しいからマジで頑張ってくれよ…

>>753
というか、自分からGSRから抜けそうな。

現状じゃ拾うトコはないだろうな

長野に帰ってヴァイオリン職人になるかもよ。

バイオリン職人は弟君が継いでるね
ラリーでも結果出してる

谷口TKは引き抜かれて番場もひきあげて
佐々木選手がGSRの顔に！

最近公式ブログもお知らせとチームのコメントだけでつまらない
一番マニアックなのが可夢威レポートって言うのはどうなんだよ･･･
昔のほうが色々やってたのになあ
ミカタンブログみたいにほぼ毎日とは言わないけど
生放送で読めなかったＱ＆Ａとか、スポンサーさんとかメカニックさんに
話し聞くとか、レギュレーション解説とか、ネタはなんぼでも有ると思うけど･･･

生放送だって、メカニックさんよんでひたすら技術的な話するとか
スポンサーさん呼ぶとか、色々できることまだ有ると思うけどなあ。

>>761
生放送が音声のみになってしまう。

>>756
人間性からして無理だろ
理解不能の迷言といい技術といい…

個スポ置き去りの生放送なんてやらなくていいよ

>>733
ありがとうミクさん。
だけどコミケ会場では使えないんだよ・・・
なので行き帰りで使います。

>>747
同意せざるおえない。
今年の目標がないがしろにされてて嫌すぎ。

？？？「大丈夫、大丈夫ｗｗｗｗｗｗｗｗ」

魔改造選手権か
ttp://www.worldtimeattack.com/index.php/live-timing/

誰だ？Ugly Suzukiか？

ドーモ、タナグチ=サン、バンバー＝サン

>>747
番ちゃんに関しては同意
現状は完全にイジメ状態
おおはっさんにしても他の人にしても人の失敗で弄っておけば面白いだろうと勘違いして、同じネタでネチネチ
正直パワハラも既に起きている感じだね
よく、苛める側には苛めている感覚はないと言うけど、現状チーム側は完全にそんな感じなんだろうね
怒らなければいけないことはちゃんと怒らなければいけないけど、それをいつまでも引っ張れば立派なイジメなんだよね
正直、イジメ側の人は番ちゃんを信じる気は既に全く無いんだろうね
あればそんな事出来ないし

MCは出来れば今の人を時間管理のサポートに回して話を上手く進められる人を追加すれば
あっさり解決できると思うんだけどね
そんな金無いか…

レースナメ杉、現状では金喰いクラッシャーなだけの選手に苛めも糞もない。
BMWの支援も入ってるし、いつまでも808号車のノリでいられては困る。
大甘のGSRじゃなかったらとっくの昔(COX時代)に切られてる、外野黙らせるには結果出すしかない。

別に番場いじりは度が過ぎると面白くないってだけの話でいじめがどうたらなんて騒がれたら逆に番場が迷惑だろ
いじりがなかったらトークはＢ級でやらかし癖あってＧＳＲでてってもスーパーＧＴじゃどっからも声がかからん可能性もあるわけで
正直見えてるとこでいじられてるうちはかわいいもんよ。レース界は見えないとこでいろんなことがあるんだから

番ちゃんは誉めて伸ばすタイプなんだよ。
去年見てたらわかるじゃんw

そりゃクラッシュしたり遅かったりの直後なら解るけど
いつまでネチネチネチネチネチネチネチネチネチ言ってんのかって話だよ
ヘルメット被ったらブサイクだとか
雰囲気がいい中でだったらジョークだけど、あんな雰囲気最悪の時にネタにされても笑えん
今回の放送見て愉快だなあって思った奴がいるのか？
不愉快になるだけの放送してなんの意味があるのか

まあそんなに気分悪いなら応援しなければいい話だな

とりあえず0号の応援はしない
4号は入賞するよう頑張れ

シートポジションの話に呆れてしもた・・・

おとと会話がないんかのう・・・

>>774
今年はAドラなんだぞ
いつまでもそれじゃダメなんだぞ、っていう

周りの空気を読めてないとこあるからな番ちゃんは

右京さんも指摘してたけど

>>775
今年で終了させるためじゃないかと最近思う。

>>775
だよね
やらかした直後なら仕方ない、本人が悪いんだし
でも現状はそれをいつまでも引っ張りすぎ
ふと思ったんだけど、ニコ動はせっかくのリアルタイムコメントが出来るシステムなんだから、雰囲気悪くなったときは
こっちもそういうコメントをもっと出すべきなのかもね
それで改善しようとする動きがないなら、そういう連中とこちらも見るべきなんだろうね
そうなったら、今後は流石におおはっさんやTKは応援する気は無くなるな

>>773
見えないところでいろんな事って、レース界関係なく、どこでも普通はそうだろ
それを一般の人が見えてしまうところでいつまでも続くから、他の人が不快に感じてしまうって話なんだし

あのパラソルって日差しよけじゃなくて雨傘でも大丈夫？

首にしたいけど首に出来ないから鬱憤が溜まっての公開処刑されてるだけなんだけど
GSRより先に事務所から解雇されるかもだけどね

そんなことするつまらんチームになっちゃったのか

一瞬4号車のAドラの事かと（ｒｙ

仕方ないよ、プロの加入、勝てるチームに変ってビックマウスが通じなくなってしまったんだからさ

勝てるチームっていうか普通のチームになっちゃただけな気がする
808時代と比べても新しくなにかを始めたものなんてほとんどないし
ミクの絵がなかったら応援やめるかもしれん。
前は応援しがいのあるチームだったのにどうしてこうなった？

>>784
そうだよ

芸人じゃないんだから生放送を面白くする責任なんてないんだよ
ドライバーも監督もな
彼らの仕事はレースで結果出すことだけだ

まあ応援してる方からすれば15位から16位に落ちましたーとか言われてもねえ
はぁ？　って感じだわ
楽しいレースごっこをやりたいならもっと他に良いところがあるぞ
今やオリンピックですら参加するだけじゃ何の意味もないんだ

技量が伴わないからいじめられても仕方ないとか言うのはいじめる側の論理だろ
そもそも、素人のいじりとか面白くないどころか胸糞悪いんだから、そんなんしか放送できないならやめろって話
結果が出せなくても大目に見ようって話はしてない

個スポから見てもギスギスしてんなーって放送を個スポじゃない人間が見て応援してみようかななんて気になるか？

結果を求めるだけだったら、GSRとか応援してないよ

モミィと変酋長が居た頃は楽しかったなぁ

結果を出せないドライバー、首にならないから平気でいるドライバーが悪いんだけどな

監督やドライバーはレースが本分なのは同意、ただＧＳＲは公式生放送してるんだから
最低限個スポが見てて不快にならないような番組を作る義務がある。
こういう放送はＧＳＲも個スポも新規ファンも誰も得しないからね
ただ生放送でいじられたくらいでそうカッカすんなよって気持ちもある
千数百万円分はゆうにお釈迦にして首の皮一枚でつながった状況でもあったし
だからこっからは結果で見返すしかないんだよアクシデントじゃなく実力で4が0より上に
しかもＢＭＢがＴＫをコース上で抜くなんてことがあったら盛り上がるでしょ？
そしてチームオーダーが出たとか言ってわざと抜かせてあげりゃプライドもズタズタなわけだ
結局立場を上げるには結果だよ

馬鹿ドライバーはマシンを潰しても首にならないんだけどなｗ

今年は変革期だな
ミクさんが走る限り応援するよ

＞256 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2012/08/07(火) 21:36:44.61 ID:lYgk3aLR0
ニッサン応援団の旗振りようやく排除されるか
ttp://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/comfort/manner.html


　鈴鹿に問い合わせたら

「視界の妨げになるような場合については、ご遠慮いただくように
ご案内させていただいており、万が一、現場でそのような状況があった場合には
ご遠慮いただくようお声がけをさせていただき、視界の妨げにならないような
ご使用をお願いさせていただくかたちになります。」

　って返事が来たよ。これ、今年から？鈴鹿だと後方にも迷惑がかかないコーナースタンドの最後列とか
で旗振るんかね？あれ実際にレースに行くと邪魔だからスプーンとかでやればいいのにね。
その方がドライバーにも見えやすいし。

>>789
完全に同意なんだけど
あったま悪い人には番場擁護にしか聞こえてない様子

番場が喋ってるときの片岡のムカついたようなつまんなそうな顔と言ったら…
あれは馬鹿にしてるってより呆れてるんだろうけど
あそこまで露骨に出す必要もないと思うんだけどなあ
不快感覚える事の多かった放送なのは確か
次ももし同じ様なら俺も観ないわ

首にならないことに胡坐をかいてビッグマウスしてるのが悪いんだけどねえｗ

まだニコ生続けるなら、もう＃４と＃０で面子分けて放送したほうがいいわ。
それで住み分けできるだろ

別けたところで文句を言う奴は言うんだよｗ
文句を言うなら見なきゃ良いだけなのになｗ

おい片岡いい加減にしろ
番場首にしたいのは分かったからブログ更新しろ

おまいらが酷い酷い言うからTSで見たよ。


雰囲気の悪さがモニターからヒシヒシと伝わって来たよ。最後まで見る事が出来ない位にな。


どこから歯車が違ったんだろう…悲しくなった。

てか、今の生放送って
誰に向けて、何のためにやってるんだろうか？

　適当に受け流してスルーせずに、ＭＣのダメッぷりを殊更拾う片岡の
態度に問題が有ると思う。2012モデルの実態を知りたがっているのに
機嫌悪そうにそれを聞くなという態度もひどい。何のための放送だと
思っているのやら。

BMBが喋るたびに「んで、結局何が言いたいの？」に終始してた
話広がる訳ないよな

>>803
優勝しちゃった時じゃないかね、去年優勝まで行かずに総合4位
くらいで、今年も谷口＆番場で3位以内を目指すとかが良かったんだけど。

去年優勝した時点でスッパリ解散してた方がよかったな
個スポがいる今まで通りの形態のチームを続けるなら旧Z4引っ張り出してJAF-GTチームとして再スタート切った方がいい

GT3買ってきて速いレーサー雇って走らせるなら個スポ制度やめた方がお互いのためだったな、晩節を汚しまくってる

思い通りにならないと晩節をか我侭だなｗ

思い通りねぇ…お前がどういう解釈したのか知らんがこの程度のチーム応援できるとか幸せだね

なんにしても、今の状態のまま続けられたところで応援しようという気にもならんから
今年で終わってくれないかなこの企画

旧Z4なんぞレギュでもう使えないガラクタなわけだが、それさえ知らん奴が文句垂れてるのかｗｗｗ

旧Z4をそのまま引っ張り出せってわけじゃねぇよ、あのころと同じようなことしてくれってことだ
言葉をそのままの意味で捉えすぎ、ただの揚げ足取りは黙っててくれないか？ウザい

レースやる以上勝つためのガチチームになるのはいいけど、サーキットに痛車走らして
それでレースに興味なかった人に、興味持ってもらってレース場に脚運んでもらう
という本来の目的忘れるなよ。GSR

チームからもファンからもウザいと思われてるのは隠れて愚痴愚痴言ってる奴なんだよｗ

>>813

　てか、そもそもそんなの目的じゃねえ、金集めのための手段以外の何物でもねえ。

救えねーな…チームもファン（）も

シートが低くてワイパー立ててもらったんですよ→シートあげろよヴァカ
問題なかったSUGO戦でも無理やり調子悪かったと言わされ、何言ってもフルボッコで何このクソ放送状態だったｗ

>>815
#808の頃にピット裏に行ったことないだろ？

よくも悪くもプロのチームになったっていうのと、
去年チャンプになって今年も獲ってやるってのが強すぎて、
チームに余裕がなくなってるのもあるだろうね
マシンもBoPがキツくなってポルシェに勝てなくなってるってのもあるし

下手に(ここだけかもしれないけど)評判悪いような生放送ならしない方がいいだろうね

色んな事があって楽しい雰囲気作りが出来なくなってるのかも
イカのところみたいに楽しんでやるっていうのならここまで酷くないかもしれない

>>815
当時金集まったとでも思ってるんか？

ねんどろ無しだと集まったの数百人だったよね

＞＞820

　集まっていないが痛車で目立ってスポンサーを集めるきっかけにしようとした。
（個スポはそれとは別の話）

レーシングチームなんだからレースさえちゃんとやっていれば、
生放送なんてどうでも良いと思うけどね
自分も含めてオタクは馴れ合いが大好きだから、今の現状がつまらないと感じるのは仕方ないが
弱くてもみんな仲良しだった時代に逆戻りしろと言うのは目的を履き違えていると思うぞ
強くなければ新規のファンなんぞこないし、弱くても雰囲気が良ければ…なんてチームは
趣味系の店によくある、常連ばかりがたむろってて、一見さんが入ってこれないような、
そんな感じのチームになっちゃうと思うよ

もし今の時点でミクさんをはずしたら数十人だと思う

速い車とプロドライバーが見たければ500を見ろとなるわけでそれ以外を見たい、聞きたい、応援したいと
思わせるものがないと個スポ制度は成立しない。集金目的のただのキャラ商法に成り下がり栗から許可も
でなくなるかもしれん。

ホントに何時から楽しくない放送になっちゃたんだよ

いや、あの放送だと一見さん余計にアウトだろｗ

俺も生放送は見るに耐えない内容だと思ってるから広報課にメールはするがな

そもそも「いつまでもグダグダ放送やってるのはどうよ」というコメントが多くて
キッチリ放送に変えたわけで、チームとしては個スポサービスを充実させようとした結果

それがイマイチで修正しようにも色々な事情ですぐにはできないってこともある
大人なら意見すべきことは意見して、待つことは待つ

>>825
いやぁ、一見さんは知らないレースチームの生放送なんてまともに見ないでしょう
だからこそ、サーキットでの存在感の方が大事だと思うわけで…
常連さんも楽しめて、一見さんも楽しめる様、両立できるのが一番良いのだろうけど、
ファンサービスとレースとどちらかを選べと言われたのならば、やっぱりレースだな
ミクさんカラーの車が格好良くチェッカーを受ける様を見るのが、やはり一番見ていて爽快だ

ここら辺は車好きのほうが強いファンと、ミクさん好きの方が強いファンで意見が分かれるところなのかな?って思う

つまらないって次元じゃなくて生放送が不愉快だって話
小学生にも解るように書くと
「お前、あの生放送楽しかったか？」
ってこと
あれ見て追加出資しようと思ったり応援しようと思ったりしたか？
前半のファミマコラボと比べてコメが減ったどころか、途中からほとんどコメつかなくなってたろ
「何のため」の生放送だよ、「誰のため」の生放送だよ
視聴者を不愉快にするだけのマイナス要素しかないプログラムならやらない方がマシだろ
説教なり駄目だしなりイジメなりはチームミーティングでやってくれ

NOBが帰ってくればまともになるだろ。

>>827
生放送を無難にやったらチームの成績が落ちるの？
ギスギス生放送をやったらチームの成績が上がるの？
番場とMCを叩きまくったらチーム全体のメンタルコンディションが上昇して結束してチームワークが良くなって
車の調子も良くなってメカトラブルも減るの？

レースかファンサービスか（ｷﾘｯ
じゃねーよ
わけわかんねー嘘天秤つくってんじゃねー馬鹿

>>826
こういうのはgdgdのほうが逆に長続きするもんだけどな

僕の思ってる通りの生放送とチームでなきゃ駄目なんだってガキが半べそで駄々捏ねてるようにしか見えない件

付け入る隙作っちゃったとはいえ、ココぞとばかりにつまらんアンチが湧いてきたなぁｗ

世間は夏休みだしね

半べそで駄々捏ねたい奴はこっちでやれよなｗ
　　　　　　　　　↓
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/

だだこねてるねぇ…まぁ、そう思いたきゃ思っとけばいいんじゃない？

>>830
もっとよく読め
両立が一番良いって言ってるでしょ?
でも、それが無理なら生放送に力入れるよりレースに専念して欲しいって事を
言いたかったんだけどなぁ…

>>832
むしろ誰があの放送で良しとするのか知りたいレベルだったろ

アップデートしてどうでした→音がよかった。あとは聞くな→他にはなにか→聞くなってオーラ出しているの察しろよ→　・・・

冒頭からこれですよ、雑誌やＴＶでは知れないドライバーの生の意見が売りでそこが閉鎖的になりがちなレースチームとは
一線を画すあたらしいレースチームの形だったのに。

レースはまじめにやるのはあたりまえ。それ以外でどうファンを引き付けるかをもっと考えてほしいな

普通の懐具合の所ならシーズン途中で解雇か4号車そのものが撤退でも不思議じゃないからな
悪い事が続きすぎたけど今のところ走る事は出来るんだから少しでも良い結果が残せるように頑張ってほしい

>アップデートしてどうでした→音がよかった。あとは聞くな→他にはなにか→聞くなってオーラ出しているの察しろよ→　・・・

　片岡ふざけんな〜、だったらお前が出ないで、谷口にビデオインタビュー
でもして流せよ。

>>829
谷口が引き抜かれたら、ここどうなるんだろうな。

>>837
だから
視聴者や個スポを不愉快にさせる放送をすることと、レースの成績には
なんの関係もないつってんだろ
なんでそのふたつを結びつけて考えてんだ

問　ギスギス放送をしたら成績が上がりますか？
答　いいえ上がりません

なんでふたつを天秤にかけてんだよ、なんで同じことを二回言わせるんだよ

>>838
今の小中学生はまともなテレビ番組見てこなかったから、あんなんでも「ネ申（笑）」なんじゃない？

>>842
関係するだろ
ギスギス放送をする→ファンの印象が悪くなる→スポンサーが離れる→
活動資金が減る→成績が悪くなる

BOPで増えた車重との相殺もあるが本当に音が良くなった以外は耐久性や信頼性みたいなものが変わっただけで
速さ的に目に見えては・・・なんじゃないだろうか？
タンクが大きくなったのは作戦の選択肢を増やせるので良い事だとは思う。

>>842
いや、そもそも今の状態より弱くても楽しかった昔の頃が良いって意見があったから
昔よりも強い今の方が良いって言っているだけよ?

確かに、ぶっちゃけ片岡はミクヲタを馬鹿にしていると思う
だからミクヲタ向けの生放送であんな巫山戯た態度が取れる
逆にレースファン向けの番組とかだとちゃんとした受け答えをするのがなんとも…
まぁ自分はもうそういう偏見には慣れているから、多少腹は立つけどキレたりはしないよ
ちゃんと走りでチームに貢献してくれればそれでいいと割り切ってる
ミクさんの勝利のためには、やっぱり必要な人材だと思うし、
まぁ片岡より速くて友好的な奴が居るのならばそっちの方が良いに決まってるけど、そんな奴いないし…

＞＞844

　ミクの名前だけでうろついている　にわかの比率が多そうだから　ニコ生
まで追いかけているのは少なそう出しあんま関係ないんじゃない？

ドイツ人ドライバーこないかな
裸族の山野さんも気になる

>>838
>>839
>>840
>>841
>>842
>>843
>>844
>>845
>>846
>>847
ぐだぐだうぜえよ！ぐだぐだならこっちでやれよなｗ
　　　　　　　　　↓
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/

そうだね、そうさせてもらうわ

正直ミクさんの貰われ先がLMPだったらなぁと思ったりすることはある
ミクさんのブランド力とあそこのファンサービス力がセットになったらすごいことになる気がする

LMP、来期のイカちゃんコラボ微妙っぽいから、いっそミク背負ってくんないかな

>>640で届いた#4のTシャツ
今日、それを着てコンビニに行ったら店員がドン引きしてたぜ
その帰りに同僚にも会って
｢前のよりパワーアップしたなw｣ と｢頼むからそれ着てる時は近寄るなよ｣
って言われた・・・・

普段着にするにはキツイっすかねやっぱり

カートを見に行く人は多いかな？
新東京とかいうわりにずいぶん不便な場所にあるんだね。

>>851

　あそこはイカにのめり込み過ぎたから他のキャラクターに乗り換えるのはなかなか
大変じゃなイカ？

　イカの緩さ、昭和的な牧歌的なところから山岸大も容易に理解できて
のめりこんだんだろうけどミクさんとなるといろいろと広がり過ぎて新たに背負うのは
大変過ぎるような気がする。

>>600のなら威厳があるから普段着にもバッチリなんだがな

>>851
正直ここまで個サポ増えたら対応LMPでは対応出来ないでしょ
事業的な意味で

大き過ぎないからこそ出来る魅力だと思うけど

>>840
あれはStudieにたいする追い込みだよ
このままじゃあ来期はBMWやめるぞっていうな

なんでリストリクタの件を本社に報告しないのか
鈴木さんが弱腰すぎるから日本でだけBMW遅いんだよ

>>851
あそこは、山岸さんが何故かイカ娘を気に入ってるというのが
あるから、あっさり乗り換えるとファンが逃げるだろうし。GSRも
昔は今のLMP見たいな感じだったから、個スポの数が増えすぎて
しまった今では対応できないかと。

>>852
周りの目を気にするなら無理でしょうｗ　一般人からしたらシルエット
だけのシャツでも下手すりゃアウト

ミクヲタさんって粘着多くて恐いんですね。
ただのBMW儲で良かったと実感w、議論頑張ってね＾＾

今北産業

>>851
初期のこのチームもヲタにとって心地いいチームだったと思うよ。
今は結果も出て、レースファンや、ドライバーのファン、ＢＭＷファンなどいろんな
ファンを楽しませないといけないから、いろいろ模索して裏目に出てる感じ。
イカのところだって、結果が出て、イカ娘だけでは個スポが集まらないとなってきたら、
今のＧＳＲみたいな問題に直面するだろうさ。応援してる人がヲタばっかりでまとまってるなら
広報はすごくやりやすいんだよ。ヲタの方ばっかり向いたりゃいい広報なんてのは
このチームにしたら何年も前に通った道。

なんかギスギスしてるな。
ササキングのブログでも見て和んでおいで。
ttp://ameblo.jp/no1-masa-hero/day-20120810.html

生放送でよく分かんない司会が入っただけでここまで荒れるとか…

関係者全てを追い込むエグイ体制を目指したアキ社長…追い込む方向これでよかったのか？

レース的な意味ではいい感じに追い込まれてるよ
ただ生放送がうまくいってないだけで

生放送でうまく行ってないのはあの糞MCが出てる奴だけだからな？

>>861
>>863
>>864
>>865
続きは議論でやれ
　　　　↓
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/

負けず嫌い王すぎて吹いたわ
ttp://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11326096179.html

>>852
レース場では他にも来ている人が居るから気にならない

>>867
920kgて...

0号は500いけよ
DTMのM3で
4号は300かS耐で

谷口さんは一昨年500のオファー蹴ってるし、
片岡さんだって去年までいた500のチーム抜けてきたんだぞ。
勝てない500より300の有力チームでタイトル狙う方を選ぶ2人なら
そんな車で走らされるぐらいなら他に行くだろうよ。

>>870
来季はドライバーゼッケンチーム体制どこかしら今とは違うだろうから
そういう願望は意味ないぞ
一台体制に戻るかもしれないしドライバーの引き抜きまたはクビ、いろいろあるだろうし

ちゃんと最近型を用意してRSファインが運用してくれるなら
GSRはやはり最高のチームの1つだろう
足りてないのは車の性能だけだし
それは毎年BOPで弄られるから運ゲーだし

まぁ片岡は去年の谷口に比べると番場に対する態度はイジメに近いな
放送で番場のミスをいつまでも毎回出してる事も酷い放送の一因では有るな。
このスレで異様に番場を嫌っている奴がはりついてスレを荒れ気味にしてるし
まぁ全くやらかし癖が直らない番場にさすがにもうジリジリする奴が出てきてもおかしくは
無いわな。とにかくもうマシンに慣れたらきっと、は聞き飽きたからとにかく結果出せ。

番ちゃんは本当に勿体無いの一言に尽きる。
最高のお手本と1年組んで成長したかと思いきや実は・・・ってのがねぇ。
あの谷口信輝から色々教えてもらえるってのがどれだけ贅沢な事なのか自覚しないと。

ビックマウス番場ｗ

>>874
今回の課長はそんなに番ちゃんイジってなかったでしょ
番ちゃんの過去のミスとかでイジリ倒してたのはおおはっさんだ

>>852
俺も昨年のレーシングミクＴシャツで、コンビニ店員にドン引きされたことあるわｗ
最近、Ｎ〇Ｒ〇Ｔ〇やワ〇ピー〇Ｔシャツ着てる人見かけるし
２色とかのＴシャツなら普段着でもいけると思うんだけどなあ。

今日GSRのカートGP行く人いる？

昨日、近所のwondergooでホールデンレーシングチームのTシャツを着てる人を見た。
だからGSRのミクTを着てても何も恥じることはない。

Tシャツは2010の頃にあったシルエットがプリントしてあるのが
一番良かった。

傘とクリアファイル来た。

傘は使うか使わないか迷うなぁ。

>>882
傘は車載にした。
使うか微妙だけど。

こんな表彰台は…ﾀﾞﾒｶﾅｰ？
ttp://ppp.atbbs.jp/nendoroido/img/13440601287504.jpg
※ノンアルコールビールです

今日のGSRカートグランプリ見に行くのやめて、正解だったな

現地からのツイート↓
ギャラリー、パドック入れず、コース全体も見れず、立入制限きつく、全然楽しくない。。。(´・ω・`) #fightgsr

糞芸能人が来る時点で、（カメラ撮影対策とかで）こういうことになるのは分かってたｗ

>883
ダヨーさんの発売が待たれるな

https://twitter.com/akitakanori/status/234485658197045249
ここで白石稔の名前を見るとは思わなかったな

ttp://dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%89%E3%81%A3%E3%81%8D%E3%83%BC%E2%98%86%E3%82%8C%E3%83%BC%E3%81%95%E3%83%BC

やっぱりあとで放送されるんかねえ

チームの公式生放送に、レースの映像や写真が気軽に使えればいいのにね。
競り合いしてたシーンについて、片岡さんによる解説とかあれば楽しいのに。

誰か今日のカート大会詳細レポ頼む

>>886
白石居たなららきすたカート名義でいいからつべで配信してほしい

そういやカート大会だったな
今回は参加した個スポ少ないか？

カート大会まとめは>>884のツイートでいいんじゃね？俺行ってないけど

カート大会をコミケ3日目と被らせるというのがわけがわからないよ
これも生放送のように面白くしようとして失敗した一例か？
やるなら、鈴鹿戦終わってからでよかったね

合同テスト不参加理由が「大人の事情」言われてたけど
単にアレだけの問題じゃないような含みあったよね
なんなんだろ

マッチ、油圧系のトラブルとか言い訳したのかｗ AGRさんに怒られるぞｗ

駅からタクシーのみとか不便すぎていけない。

もしかしたら今まで大多数を占めていたいわゆるミクおた層を切り離して
自分らが所謂普通のレーシングチームになりたいのかなぁ
実質スポンサーとしては個スポってもはや今の規模ではデメリット（経費と
か手間とか対策とか）がメリットを大きく上回っていそうだもんな

集金時
「痛車にしました。ミクグッズ用意しました。みなさんミクオタの力で走ります！
　スポンスよろしくお願いします！」

還元時
「あ？　俺らレースチームなんだからレースで勝ちゃいいだろ
　なんでファンにサービスする必要あんの？
　それに俺らのファンはミクオタだけじゃねーんだよ
　するときゃそっちにサービスするわ」

別に普通のレースチームとしてやっていきたいならそれは一つの自由選択として
かまわないけど、俺らから金集めてる時にやるのはどうかと思う
ホントにそうやっていきたいなら、ミクさんの看板下ろしてチーム力だけで
レースファンの個スポ集めるべき
そこで集まった人数で現実を知るだろうが

0号車にミクさんのイラストがなかったらここまで揉める事はなかった
ミクさんの胸が揉めるほどなかった

だから、番場切っとけばよかったんだよ

#0の一台体制で良かった
#4はスポット参戦で充分

なんかヒネくれたのが湧いてんな

来年は1台体制だろうしその時GSRの立ち位置がわかるんじゃないの

いや、ミクさん関係なく2連覇目指してレースに集中する0号車と
これまで通りゆるい感じで個スポたちと遊びながら参戦する4号車という2本立てでよかった

>>901
ファンを装ったアンチにも見える

苦戦はFIAのBOPをそのまま適応が原因だよな
1戦毎に成績によってウェイトを変えているのに、日本でさらに別ウェイト追加
そら、厳しいわ

>>903
その2本立てが一番の問題だったのでは？
どちらか一方なら、納得できない人は出るだろうけど、#0と#4のファン
の間で、ここまで揉める事もなかったでしょう。個スポの人数は、ミク使っ
てるかぎりは激減する事はないだろうし。

今度はファン同士が揉めてるって印象操作ですかｗ　必死だなｗ

>>904
全然無知なんだけど、FIAってBOP以外のWHみたいなハンデって追加されてないの？
もしそうなら、向こうでの毎回の成績で加減されてる(?)BOP適用＋WHって、無茶すぎる

>>905
#0と#4のファンの間で揉めるた事なんてあるか？
アンチが番場切れといってるだけだｗ

まだ４号車が０号車の足を引っ張っているわけじゃないからな

すでに1000万以上足引っ張られてますが＾＾

番ちゃんは昨シーズン後のASCIIだったかのインタビューで、最終レース後に
谷口さんにありがとうって言われて、それまでのことを許したとか確か言ってて、
そんなこと言えた立場かよって、思ったな
インタビューにサングラスできめてきてたりして、チャンピオンイヤーとは言え
KYな感じで、身近にいるとイラつきそう

>>909
それはスペアパーツを使っただけだ
０号車に必要になれば４号車からひっぺがすと開幕前から明言されてる

番ちゃん速さはあるんだろうけど惜しいよなあ
去年あれだけ色々谷口さんから教わってたのに今年がこれじゃな
おろせとか言われても仕方ないとは思うけど、本当にもったいないよ
他のドライバーみたいにS耐に出たりして経験積んだらもっとよくなりそうだけどな

いや番場は大して速くないよ
去年は谷口さんより1秒遅いのが普通だっただろ？

ＭＣとドライバーらの相性で起きた問題を誇張して変な方向に話をもっていこうとしてるアンチがいるね

　ＷＨでは好成績を上げれば公平に加算されるものだから不条理なものでは
ない。ＦＩＡ-ＧＴ１選手権には無い制度だが、特定チームのがシーズンを
圧勝することが無いようにしてシリーズへの関心が失われないよにする
ための仕組みだ。スポーツとしてはいかがなものかと思われることもある
が興行という意味でとりいれられた歴史のある仕組み。

　ＦＩＡのＢＯＰは基本性能の高さから勝利を重ねるようならハンデを課す
という制度で、逆に車の性能と関係なくＷＨで成績が変動する日本の戦績が
ＦＩＡ　ＢＯＰに配慮されないのは当然。

＞＞904
　昨年見てなかったの？日本独自のＢＯＰにさんざん不満を唱えたのはＧＳＲファンなんですが、、、。

なんでいちいちＩＤ変えるんだ？

去年のBOPはおかしかったから不満なのは当然だし
今年のBOPもおかしいから不満なのは当然じゃないか

去年のやり方はどうかは別にして今年のはFIAの決めたやり方に沿ってるだけだろ
それはどこのFIA GT3マシン使ってるとこも平等に同じ調整受けてる
去年までのやり方に不満の声が多かったからFIAに合わせたのに
これで不満出されたらどうもこうも出来ないじゃないか

基本性能の高さから勝利を重ねるようならハンデを課す　×
優秀なチームと優秀なドライバーが乗ってる車にハンデを課す　○

シーズン前にＢＯＰテストしてるはずなんだから本来なら1年間貫いてほしいところだ
やってもシーズン半分のとき1回とか

ワークスが1チームもいない選手権じゃなくて
ポルシェアウディBMWがほぼワークス体制で出てくるVLNのBOPを採用するほうがバランス取れるぞ

>優秀なチームと優秀なドライバーが乗ってる車にハンデを課す　○

これが成績によるもの、、、、ということなら　Ｓ-ＧＴのウェイトハンデ。

＞シーズン前にＢＯＰテスト

　これ、欧州で例年どうなのかわからんけど、少なくとも今年はろくに行われていない。
シーズン当初いなかったアストンは少なくとも一緒にテストしていないようだし。

＞＞920

　メーカごとに車重、排気量、エンジン搭載位置などが違いすぎて調整が成功する
方が無理があるような、、、、、。

つか去年はチャンピオン、今年もチャンピオン争いしてるのにまだBOPが
不利だからもっと速くしろとか騒ぐのはどうかと
俺もミクには勝って欲しいが、それでも全戦うちが1位とれなければ
それはBOPがおかしいというBOP厨の思考には賛同しかねるわ

もっとホントにBOPで苦戦してるチームあるし、去年なんかはうちは
明らかにマシンスペック（BOP）で優遇されてチャンピオンとれたと俺は思ってる

>913
他の日本人ドライバーと異なるコーナリングをする谷口に合わせてセットしたマシンで
谷口から1秒落ち以内で走れるドライバーがどれだけいるのだろうか。

>>922
実力で先頭争いできたことが一度もないのは変だとは思わないか？
車の性能が揃えられてるなら0号車のドライバーラインナップなら
ライバルのトラブルなしでも普通の作戦で普通に表彰台を争えて然るべきだと思うんだが

>>923
ある程度速くて安定してるドライバーなら戦略上長めに走れるようにしたほうが有利なので
谷口さんもそれを考慮して相方が力を発揮できるようなセッティングにしてくれるんじゃないかなあ
そういうレベルのドライバーはたくさんいると思う

番場はそうではなかったというだけのことだから気にしなくて良い

>>924

>実力で先頭争いできたことが一度もないのは変だとは思わないか?

　ストレートスピードを捨ててトータル性能で勝負するマシンにコンセプトが変わった
だけであってそれに合せた戦略をとってＴＯＰをとったのは別に運では無いんだよ。
　チームやドライバーが頭が悪くてマシンの特性を把握できなかったら楽にＴＯＰ
を取れなかったのは確かだろうけど。昨年までのようにＢＯＰで優遇されて圧倒的な
ストレートスピードが有った方が複数レースが富士で行われるＳ-ＧＴの場合は戦い
易い傾向は有るかと思うが、欧州のサーキットの特性を重視してか、トレッドを不自
然なまでに広げてコーナーリング性能を上げたのと引き換えに空気抵抗が増したのが
かなりマイナスに働いたんだろうね。

>>921
アストンも一緒にテストしてる
最初のBOP発表されたときに一回もレース走ってないのにいきなり100kg積まされてるのなんなんだ？
そんなに速いタイム出したのか？と300スレで話題になった
それに向こうのヤングドライバーAMRは開幕戦から使ってた
詳しくは
http://mimizun.com/log/2ch/f1/1332282840/の>>172くらいから参照
勝手にテストしてないとか断定したらダメだよ

第1戦　前を走ってたチームがあれよあれよと戦線離脱して棚ぼた3位　　　　GTA独自BOP　　　　　1245kg　リス85×1
第2戦　雨の混乱の中早々にドライバーを変え作戦がハマった1位　　　　　　FIABOP導入 WH22kg　1232kg　　　70×1
第3戦　速さでは勝てない中でタイヤ無交換作戦がはまり2位を狙えた　　　　BOP+20kg　 WH62kg 　1292kg　　　70×1
第4戦　ＢＯＰとＷＨのきつい中タイヤ2本交換で辛くの7位　　　　　 　　　　 　 BOP+30kg 　WH62kg 　1322kg　　　70×1　MY12化

>>922
誰も速くしてくれとはいってない。ただシーズン途中でどこどこ重しのせんでくれってことやね
あと去年は優遇されてたわけじゃなくGTAの性能調整の仕方そのものに問題があったんだろう
>>924
その戦略がよそに比べてだいぶリスキーなんだよねドライバーのタイヤマネージメント能力と作戦でなんとかなってる感じで
富士なんて雨がなかったら勝ててないだろうし
2位タイの今の順位は運の要素も大きいと思うよもちろん実力があるからそれをつかめたんだけど

2連覇するには次の鈴鹿1000キロなにがなんでも大量ポイントが欲しいね
最低でもポルシェゲイナーGTRよりは前でチェッカーを受けたい

去年からのゲイナー、ハンコックと違って
今年のエンドレスは同じヨコハマユーザーだから
「ヨコハマさんがなんとかしてくれる・・・！」
っていう心の拠りどころが無いのも苦しいね

>>927
>>GTAの性能調整の仕方そのものに問題があったんだろう

それが優遇って言われているわけだが、あなたの中では違うってことか

GTAが今年の性能調整を失敗だと思えば来年は変えてくるでしょう。
今のところレース結果から言えばFIAのBOPはポルシェ以外それなりにうまくいってるって思うんだけど
FIAでポルシェが圧勝でもしない限りその他の車両との性能差は埋まらないのでどうしようもないなw

>>930
そしてそのFIA-GTのポルシェの出来はというと…w

来年はVLNのBOP適用にならんかねぇ
まぁなったところで蓋を開けてみると今みたいな状況になってた、なんてこともありそうだが

で、コミケ3日目来ていただいた方ありがとうございました！

BOPがどうのと言うけどさ、イカ娘から比べれば相当マシだぜ

イカはなぁ・・・あそこの勝負権のなさはさすがに可哀想に思う
GTAのレギュ調整が全く入らないところからも蚊帳の外で放置されてる感ありありだし・・・

>>922
ただ、それを選択したのはチームだから仕方がない。
あまりに458GT3が不利だから。

>>888
http://www.youtube.com/watch?v=RfqUPGboT7g
可夢偉ｽﾚにあったよ
楽しそう！ｲｲﾅｰ

>>927
＞誰も速くしてくれとはいってない。ただシーズン途中でどこどこ重しのせんでくれってことやね

スーパーＧＴを観るな、としか言えんわ
Ｊリーグに「サッカーせんでくれ」と言っているのと同じこと

さすがに暴論過ぎる

自分達だけがWH積んでるとでも思ってるのかｗ

速い車を遅く調整するならともかく、遅い車を作戦とドライバーの技量でなんとか上位に持ってってるのに
サクセスハンデ以外に車自体まで性能調整で更に遅くされたら不満は出るわな。

ただ、車遅くしてるのはFIAであって、そのFIAのBoA採用するってのもシーズン前から決まってる事だから
今更それに対して文句言っても仕方ない事ではある。

ごめんBOPね、どこからA出てきたｗ

>速い車を遅く調整するならともかく、遅い車を作戦とドライバーの技量でなんとか上位に持ってってるのに
サクセスハンデ以外に車自体まで性能調整で更に遅くされたら不満は出るわな。


いい加減にルール覚えろ。ミクだけ優遇されたいのか？

おいおい下2行も呼んでくれよ

いや、そいつ上2行もよく読んでないぞw

本当にチャンピオンを狙うなら速い車に換えるしかなくね？
遅いと分かっててこれ以上速くする手段がない以上最善の策だと思うんだけど。

ルール違反ではないよね？買えるかどうかわからんがｗ

GTAの事だから今年のFIA-GT3がサクセスウェイトなしで
BOP頻繁に調整するとは思ってもいなかっただけじゃないかと・・・

小林可夢偉のカートが異常に直線遅い
ttp://www.youtube.com/watch?v=RfqUPGboT7g

応援してるチームが苦戦すりゃ面白くないのはわかるがちょっと度が過ぎないか？
昨年のGTAの調整に一番文句言ったのもここだし、
FIAのBOP適用はエントラントのマシン購入面での都合でもある。

大体セパンでのガス欠を別に考慮した場合、仮にGTAがGT3を調整するとしても
今より緩くなる理由が全く無い。
ポルシェとの差は今よりマシだったろうけど。

他のスレで暴れてる訳でもあるまいし、何が問題なんだ？

　あまりにも見苦しい

あー、そう。
ここはルールだろうが何だろうがガン無視でとにかくミク号を勝たせろとがなり喚くスレだったのか。
じゃあ、続けてくれ。

いくら喚いてもここじゃ釣れないから巣へ帰れよｗ

こんな２ｃｈの片隅でポロッと文句垂れただけで度が過ぎるとか考えすぎｗ

しまった、まんまと釣られてしまったか。すまない。

F1を見てれば理解できると思うが
レースというものは、サーキットでだけ行われるものではない
勝つためにはサーキットの外での政治活動も重要だ
自チームが有利なルールは擁護し
他チームが有利になるルールは改正を求めていくというのは当然のことだろう
いったいこれのどこに問題があるというんだ？

まー夏の風物詩と思えば腹も立たないでしょ

まあ、ヲタなんて普段ゲームで常に自分が勝てるようにCOMに接待して
もらうことに慣れてるからこの手の駄々捏ねに違和感すら感じないんだろう

レース自体もファンの人間としては自分が勝ったり負けたりするのなんて
当たり前すぎて別に不満すら感じないんだが

日本語でおk

そうかー
じゃあ負けたり負けたりするだけの808時代に戻りたいっていう人は何考えてるのかなあ

煽ってる煽ってるw

ただ、現状はBOPのせいで勝ち負けできるレベルじゃないっていうことは理解しておいたほうが良いな
ライバルの自滅とかライバル同士のトラブルとかが起こった時に作戦もばっちりハマるという強運がないと
とてもじゃないが優勝は無理だ

このBOPじゃあ、当たり前のように勝ったり負けたりすることは不可能なんだ

まぁ、俺らがココでウダウダ言っても
0も4も速くなるわけでもないしな

>>956
そうだった・・・今は夏休みの真っ最中だったｗ

ここでｇｄｇｄ言ったところで生放送の雰囲気が改善されるわけでもないしな

>>963
しばらくは静観するしかないかな。変な人が居着いてるし

>>959
個人的には負けまくりでもいいからJAFGＴ車両で魔改造しまくってほしい
ぶっちゃけGT300のチャンピオン争いってあんまり価値がないと思うんだよ
ＧＴ500みたいに道具の性能が揃ってない以上７割くらいは道具の良しあしで決まってる
ようなものだし、それだったらレギュの範囲でどこまで速くなれるか楽しめる
JAF車両のが見てて応援しがいがあった

昨日のカート大会の写真です。

https://picasaweb.google.com/102116271821490664696/NTC?authkey=Gv1sRgCO-507DsvPGlnwE

表彰式は撮影禁止だったのでご容赦ください。

>>966
JAF-GTでGT300なんて個スポが倍にならんとムリじゃネ？

　ＪＡＦ車両真面目に作ると価格すごいことになるよ。雨宮ＲＸ７実際に
車体作っていたのはＲＳファインだからその流れを組めば可能だけど、
外装をカーボン化するだけで原寸大の型を作って（スペアを作るにしても）
成型すると実質1オフで2000万かかるとＡｐｒの代表がＡＳ誌でコメントし
ていた。ＩＳ350使っていた時の坂東が（車両代以外で）年間予算が8千万
とブログでコメントしているし、勝とうとする体制をＪＡＦ車両で作ろう
とすると特に初年度はすごい経費になる。

>>967
乙ですー。

写真で見るとなんか迫力があれですねw
盛り上がってたんですか？

それは谷口さんが10年かけて掴み取ったチャンピオンには価値がないということか？

ASの例のドライバーの契約不履行により次の岡山アリス号欠場だとさ
契約不履行って何やったんだろう。

>>971
個人的にはそう。

たとえ谷口さんでもイカ娘に乗ってたらチャンピオンは取れなかったとおもう
マシンの性能差が大きすぎて。

勝てるマシンってある程度決まっていると思うんだよね

　昨年ノーポイントの峰尾や横溝が今年チャンピオンになれそうな雰囲気だし
マシンの差は確かに大きいんだろう。マシンが良いとドライバーも常に100％
近い走りを容易にできるんだろうし。今年のタイサンが昨年のＧＳＲに近い
感じなのか？

ニコ生は視聴者に何を見せたいのかが練れてないのがイカンのではないかな

ちゃんと台本通りやってるじゃないか
その台本は誰も目を通してないから「これって何のことですかね?」
とか普通にやっちゃうけど

　イカんとこみたいに質問コーナーを増やしてそれに答えりゃ少なくとも
ファンの要望を聞いていることになるんじゃない？
　そもそも質問が皆無だったりするのか？今シーズンになって質問に答え
たのって数件しかないよね？

勝つことに意味がないのなら速く走る必要はないしJAF GTで魔改造する必要もないな

ていうかイカ娘が遅いのって本当に車のせいなの？
2011年の33号車と2010年の9号車とかを見てたら何か気付くと思うんだけど

＞＞978　　＞イカ

　どういう解釈？ドラ一人同じで一人はむしろ格上ドライバーに変わっているんだけど？
イカが遅いのは　マシンなりの現実だと思うけど、開幕前に一切テストしないまま
ＢＯＰなどが変わった新シーズンに入ったこと、序盤戦に天候不順で安定したコンデ
ションでフリー走行をこなせてこなかったことも大きいと思うけど。

・ドライバーが多少強化されたところで勝ち負けできるレベルに達していないという事実
・まともにテストもこなせない糞運用のおかげで車が性能を発揮できていない現実

本当に車のせいなの？

マシンの性能もあるし、お金の問題もあるだろイカちゃんの所は

適用規則が08年の古いマシンでやってるのなんて、もうF430とランボRG3だけ

＞2011年の33号車と2010年の9号車

　ドライバーは違うけど　メンテ体制は　同じですよ。

　イカについてはそもそも　ＧＴＡは（当初の方針ほど戦闘力を削らないことにし
たものの新車と同等の性能調整は保証していない。素の状態でＧＴ3新車以下な上、
車体開発が禁止されている以上、最適なタイヤの開発、選択が唯一の成績向上
の方法なのにテスト参加していないんだからかなりきついことになるのは当然。
　ＢＯＰ上の不満を訴えることが許される最低限の用意ができていないのが
現在のイカちゃんの状態

イカのとこも458GT3を導入してたらもっとマシだったかも知れないけど
タイヤ開発の問題(特に唯一のリア19インチ)もあってF430の選択だったからね

結局のとこ、アレ次第ってことだよね。

>>978
ハンコックは2軍でとりあえず車の実戦テストしてメカもドライバーも一軍に移ったんだから
速くなってそれなりの結果も残せて当然

イカは去年に比べてGT3勢が速くなったのに合わせてJAF−GTも速くしてるのに
GT2は進化を止められてるんだからあんなものでしょう。
仮に458GT3を買っていても無駄遣いになった気がするから
今年フェラーリで行った以上あれで結果オーライ
取引の柵がクリアできて金が足りていたのなら
今年911にしてれば少し違ったのになあとは思う・・・

>タイヤ開発の問題(特に唯一のリア19インチ)もあってF430の選択だったからね

んなの言い訳に決まってる。アレが理由だろｗ

>>978
勝つことに意味がないんじゃなくてチャンピオンにはそんなに価値がないっていったんだけど

毎戦精いっぱい努力してフィニッシュすれば価値はあるし、その結果優勝できれば最高だと思ってる
自分は速いマシンは速いままでいて欲しい。それを打ち破るのが楽しい。最後尾争いでもドラの腕で１台でも抜けば
拍手したい。
でも
Ｓ−ＧＴでは速くて勝ったマシンに重りのせて遅くして、結果遅いマシンでも勝ててポイント争いしている
下手すると上位より下位でチェッカーしたほうが有利になったりする戦略がおもしろいって意見もあるだろうけど
自分はその結果のチャンピオンにはあんまりって感じ。

まあ、個人の意見です。


>>2011年の33号車と2010年の9号車とかを見てたら何か気付くと思うんだけど

まさにその通り。番ちゃんですらフロントローが取れるほど速かったじゃない。
今年のマシンで番ちゃんが予選2番手なんて取れると思う？

　従来ない19インチ径ホイール向けタイヤの新開発、前年度の458の欧州での
成績から来る厳しめのＢＯＰ、新車を用意する費用などを考えるとＦ430継続は、
新車を導入する負担を避けてテストにちゃんと参加していれば　そう悪い選択でも
無かったかもしれないけど、テストができないぐらいお金がイカちゃんでは集まり
にくい？

>>987
佐々木さんなら可能だが番場じゃ無理だ

次スレ立てたけどスレタイのナンバーミスってしまった…
ごめんなさい

【GT300】初音ミクZ4を応援するスレLap72【痛車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1344867775/

>>989
ですよねーｗ

つまり番ちゃんもチャンピオンの一人なわけだけどそんなに価値は・・・ゲフンゲフン。
逆に谷口さんはチャンピオン取れなかったとしてもすごいトップドライバーだと思うのですよ。

だからそんなに価値はないんじゃないかなーって
なんかうまく伝えられないな

JAF-GTなくすか同じ車販売？できる所のみ参加
もちろんFIA-GT基準車で

そうすれば今のルールでもいけるんじゃない？
まあFポンとかJAF-GTの日本独自のルールがいらないと思う
初心者だが

今北産業

FIAGTは無くなりました

>>992

Fポンがいらないのはなんで？初心者なりに説明してみそ

F3000って世界基準じゃないの？
F3>F3000>Fポン>F1なのかい？

箱しか見ないのでほんとゴメン

じゃあルマン出れる車でGTやろう