□■イギリス■□F1GP総合 LAP948□■ドイツ■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 17:43:54.63 ID:u631D/tE0
3 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:00:04.43 ID:xQpNa8g+0
>>1 ノ
(´・ω・`)
( (乙 カムイ期待してるゾ
〈ωヽ
4 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:05:49.93 ID:FCtyNEY3O
次も次も次も次もその次も!
ハミルトンリタイア(笑)
5 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:11:58.36 ID:NSBUQFPJ0
>>1 乙
フジONEで予選放送中。20時〜決勝再放送見るか
6 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:18:43.80 ID:xQpNa8g+0
見えました
次のエゲレスGPでワンツーをきめる
レッドブルの姿が…
7 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:26:33.38 ID:tqyr5FZf0
8 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:28:07.58 ID:tqyr5FZf0
9 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:31:33.26 ID:lYYkg0nB0
10 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:37:20.96 ID:/4onxGy30
カムイ信者テスト作ったよ
☆昨日のレース展開
1.面白かった
2.つまらなかった
1と回答した人は、通常のF1ファンなので総合スレにいてよろしい
2と回答した人は、カムイ信者なので、総合スレへの書き込み禁止、カムイスレに移動しなさい
11 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:39:27.16 ID:2Z3fBTAC0
さてもう日本でのF1に終わりが近づいてきている訳だがとりま質問
Q1.ネガキャンやらネガティブ思考と言うけど現状見て何故ポジティブで居られる訳?(アンチだからは除く)
Q2.可夢偉や日本メーカーいなくても大丈夫って言う根拠とその自信の理由は?
Q3.去年で見限ってBS移行したり去年まですら可夢偉が結果出しても尽くF1冷遇のフジテレビが放送続けると思う理由は?
Q4.日本の関わりがゼロでも鈴鹿開催が2014年以降もあると思える根拠は?
Q5.フジテレビがF1放映権手放してもCATVとか何処かしらが飛びぬけて放映権高いF1放送をやってくれると思う理由は?
Q6.そもそもなんでF1に拘るの?
Q7.放送、GP開催、雑誌全てにおいて2014年に日本からF1がなくなったらお前らどうするん?(俺は趣味がF1一本じゃないから屁でもないが残念なだけ)
12 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:41:35.92 ID:u631D/tE0
結局、信者信者と挑発のようなことをするから荒れる
13 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:41:48.69 ID:Lfa4ZINP0
14 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:42:54.06 ID:u631D/tE0
>>10 カムイアンチはここに好きなように書き込んでもOK?
15 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:43:02.07 ID:0++Bz3VM0
>>10 応援してるやつがリタイアしたら面白くはないし、それだけで全員信者認定するのは強引すぎ
16 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:43:17.17 ID:WNp6WlxN0
俺も1w
昨日はSC出るまでは絶望先生だったが
SC以降の展開はめちゃくちゃ面白かった
17 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:44:06.67 ID:tqyr5FZf0
18 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:44:33.31 ID:uVL1O7y90
昨日のレースは近年デビューしたドライバーのレベルの低さを露呈したレースだった
19 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:45:58.57 ID:qB00NA5a0
クラッシュ多いと絵的に派手になるから好きだけどな俺
そして事故多すぎてベッテルとグロがトラブルで止まったことが空気気味
20 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:46:09.25 ID:jd0LQF1D0
>>20ならアロンソ降格でライコネンが八人目の勝者
21 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:46:36.41 ID:rHhuz3Av0
今回はグロジャンが優勝しなくて良かったわ
これ以上あいつが調子に乗るのは勘弁して欲しかったからねぇ
22 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:46:52.17 ID:qpRMODc+0
前スレで小林を応援しないとF1ファンじゃないとか言ってる奴がいてワロタ
つーかあいつ信者の振りしたアンチじゃねえの?w
23 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:47:46.49 ID:DA5AqmWN0
うちのらいこってセカンドだよねww
24 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:49:52.55 ID:BtKb6ZTS0
>>21 2位でも優勝出来たとか大口叩いてるからな
フランス人ドライバーに禄なのいないな
25 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:50:39.82 ID:svSiz8cC0
初グロ優勝見たかったな
26 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:50:44.99 ID:yhJLYnbFP
可夢偉オタって日本人なら誰でも応援するの?
50人くらいぶっ殺してる犯罪者でもいいの?
さらに発展させればじゃあ彼女を作るとして女なら誰でもいいの?
さらに言えば人間ならなんでもいいの?
生物ならなんでもいいの?
有機物ならなんでもいいの?
自国民だから応援する、という考えが如何に浅はかかお分かり頂けただろうか
27 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:51:06.72 ID:0++Bz3VM0
グロがトラブルなければ優勝っていうなら、
それこそトラブルなければベッテル優勝だしなw
28 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:52:01.04 ID:yhJLYnbFP
アロンソがこの世に生まれてなければライコネンが優勝だしな
29 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:52:27.42 ID:AA6Bt5LM0
伊紙、F.アロンソを「あのレースを前にしては言葉などやぼなだけ」と絶賛
11番グリッドから追い上げ優勝したF.アロンソは満点の『10』で、「あのレースを前にしては
言葉などやぼなだけ。少なくともフェラーリの歴史に刻まれる1日をただ想えばいい。
タイトル争いのライバルたちがリタイアしたのも事実だが、フェラーリには彼という保証と武器が
あるのも確かだ」とほめ称えられている。
ジェンソン バトンは「不調が終わりを見せず、何の意味もない8位。マクラーレン内にも
『マッサの立場』と同じような彼の立場がある」と指摘され、それぞれ今回の最低点である『5』とされた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120625-00000118-ism-moto
30 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:53:08.05 ID:8CIbjgT30
しかしホント今回のでカムイ決定的にどーでもいい、
今後一切期待はしないと思えたのは収穫だった。
早くルマンでも行って長距離走り切る訓練したほうが生産的。
31 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:54:29.80 ID:svSiz8cC0
ウェバーが5.5って低くね?
32 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:54:39.42 ID:KZDAgkmG0
GLOが潰れたのは残念だったな
ベッテルの方も似たようなトラブルに見える止まり方だったけど
詳細出てきてたっけ
33 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:55:57.51 ID:AA6Bt5LM0
そういうわけで、おまいらただいま。
トーチュウの1面を楽しみに昼休みコンビニ行ったら、なぜか「ミハエル3位!」が1面やった_| ̄|○
いやレジェンドがポディウムに戻ってきたんだし、新聞もいつもより減ってたんでいいんだよ、でも...
34 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:56:18.12 ID:0++Bz3VM0
ウェーバーあのグリッド位置から四位なっても5.5かよ・・・
たしかに何もしてなくて運に恵まれたのが大きかったが
それなら他のやつが点数高すぎるな
35 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:56:21.85 ID:PhmEyzSW0
今回ポイント制度のせいでポイント差が広がってるようにみえるが旧ポイント制度に直すと
旧ポイント制度の場合
1位アロンソ44P
2位ウェバー37P
3位ベッテル35P
4位ハミルトン34P
かなり接戦であることが分かる
36 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:56:28.28 ID:Y6fkTe0j0
>>21 でも、グロとライコなら優勝する確率が断然高いのはグロの方じゃないか?
ライコが優勝するにはポールかフロントローからのスタートが絶対条件だが、予選が下手過ぎるからなぁ。
それでいてオーバーテイクに難ありじゃ優勝は無理だろ?
まぁ、ビッグマウスはフランス人特有のものだろ?
37 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:57:16.55 ID:iSL2WVkG0
ライコのネガキャンしてる匿名スタッフが小松さんだったらどうしよう・・・
38 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 18:58:59.55 ID:AA6Bt5LM0
>>29 得点のみ
10 アロンソ
09 ベッテル
08 グロージャン、師匠www
07 キミ、ヒュルケン、ミハエル
06 小林、デレスタ ヌコ
5.5 ゑ
05 ハミルトン、バトン
ゑがかわいそうだ
39 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:00:05.57 ID:WC6nUMhDO
最近子供に変わった名前つけての多いけど
ミカとかキミとかヘイキとかにしてるのはいそうだな
F1ドライバーの名前を使ってる知り合いとか聞いたことある人いる?
F1ドライバーじゃないがキラって名前つけた人がいたな
40 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:00:52.36 ID:2Z3fBTAC0
>>30 半地元民として鈴鹿開催だけはどうにかと思ってたけど昨日でキッパリ区切りつけた。2014年以降はもう永遠にない!と。
逆に今後は客入らず赤字だらけで俺達の血税を開催費に充てられバーニー一家に貢がれると思うとな・・・
可夢偉どうこうじゃない。所詮はヨーロッパの文化。日本人の躍進なんて一時的なネタみたいなもん。
つまり出世は政治的にも実力的にも無理。俺ももっと早くからF1観てたらなあ・・・。
41 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:01:22.12 ID:r45Dt0S4P
クラッシュで8点は凄いw世界が師匠を認めてきてるな
42 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:01:59.76 ID:PhmEyzSW0
43 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:02:27.27 ID:AA6Bt5LM0
ガゼッタは銀行員タイプは嫌いでファイターを愛する傾向があるけど、師匠8点はなあ
ハミルトンだって戦ってたんだぜ?
44 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:03:58.69 ID:koDtRihkO
>>38 バトンはまぁわかるとしてもなぜハミはこんなに評価が低いの?
ステアリング投げたから?
45 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:04:12.08 ID:Y6fkTe0j0
>>37 それはないだろ。
匿名はだいたいチームのトップや首脳陣。
ドメニカリも匿名でよくライコ批判をしていた。
まぁ、「グロージャンは素晴らしいが、ライコネンにはもう少し頑張って欲しい」と
言ってる人だと思うけど?
46 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:04:26.60 ID:LufJgU5b0
ハミルトンはお約束のピットミスの後には、この前のバトンみたいに無線で溜息つけよ
「また他より10秒以上遅れたよ。はあぁ・・・」
「ザウバーでももっとマシだよ。はあぁ・・・」
「移籍してーよ。はあぁ・・・」
みたいに
47 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:05:23.44 ID:8a7roIm90
>>29 バトンに対してマッサの立場という言葉は重いな
48 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:05:47.15 ID:LufJgU5b0
>>44 師匠に歯向かったのとピットに15秒かかったから
49 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:06:47.72 ID:r45Dt0S4P
>>46 あのピットの直後「もうピットに入りたくねー」
と言っていたらしいが本当なんだろうか
50 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:07:49.37 ID:A5f3qY+E0
>>10 アロンソ勝ったし表彰台面子も最高やったから1
でも
>>10みたいなアンチカムイもカムイスレに移動しろ
51 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:07:55.80 ID:vo5ANelM0
アロンソは決勝は完璧だったけど、予選は実は本当に小さなミスしてたんじゃないかな。
普段なら気にならないほどのミスでも、今回は接戦過ぎたためにQ2落ちになった気がする。
予選で言えばマッサとの差が殆ど無かったことからも考えられると思うわ。
とは言うものの、決勝では崖が来始めて大渋滞のところをうまく交わしたり、
グロジャンを抜いたりって言うのはさすがとしか言いようがないわ。
今回は運と実力のすべてが嵌ったっていう感じだわ。
52 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:08:23.58 ID:XAOtgCM60
53 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:08:53.28 ID:qB00NA5a0
うまいドライバーは大体ピットアウト後にトラフィックにつかまらない
54 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:08:53.19 ID:iSL2WVkG0
アロンソがルノーにいた時はチャンプ争いが佳境の時にピットでミスをしたやつを
容赦なく交代させてたもんだが枕もザウバーもそれぐらいやるべきだな
55 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:10:04.49 ID:LufJgU5b0
56 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:10:07.72 ID:r45Dt0S4P
と言うか現行ポイントで見ても、差が広がっているようには見えない
57 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:10:56.86 ID:O0X31mrt0
ハミルトンはベッテルいなくなった時点で無理することなかったと思うんだけどな
一つでも上を目指さないとレースじゃないか・・・・
もしアロンソだったらタイヤ厳しいと判断した時点で
最悪5位でもいいやくらいで走ってそう
58 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:13:03.48 ID:AA6Bt5LM0
>ロータスのキミ ライコネンは「スタート前にコーヒーを何杯か飲むといい。いつもレース後半に
>目覚める。2位は最高の結果だが、アロンソに仕掛けられそうな気配がまったくなかった」
これはガゼッタが正しいかな。1回目のストップの直後、ライコネンはアロンソの直後で攻め立ててたけど
17-19周目にかけてアロンソがスイスイ前の車を抜いてくなか、ライコネンは遅れてアロンソに5秒差
付けられた。これが2回目のストップにも響いてる
59 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:14:30.91 ID:r45Dt0S4P
ハミはカナダまでは相当我慢していたけど、
ピットがあまりに駄目過ぎてとうとう地が出てしまった印象
60 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:15:28.49 ID:Y6fkTe0j0
>>58 ライコは元々オーバーテイクが苦手なのに今年は更に磨きがかかっているからな。
抜かれるのは得意で抜くのは苦ってって完璧に終わっているな。
61 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:18:46.63 ID:9jkYufqdO
タイヤがクリフった時にポイントを持ち帰ったカナダのアロンソ 今回のハミルトン 学習しろよ(゜-゜)
62 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:20:20.54 ID:yih1taDI0
>>60 そういうでたらめがよく書けるなw
昔からライコネンは後ろからオーバーテイクで追い上げて優勝するスタイルのドライバーの一人だぞ
これと対極なのがマッサのようなほとんどポールスタートでしか勝てないようなドライバー
63 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:20:28.27 ID:rHhuz3Av0
>>36 確かにグロジャンのが速いね
ただ俺はひねくれものだから調子にのってる奴が更に調子にのるを見たくないだけなんだw
64 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:21:29.50 ID:Bd4qgwcn0
>>60 ライコがオーバーテイク苦手?
そんなイメージないけどなぁ。
65 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:21:53.90 ID:iSL2WVkG0
>>60 アロンソやグロージャンが思い切りよくいってたを観るとたしかに見劣りする印象だったな
フェラーリ時代もファステストだして相手を追い詰めるけど結局抜けないというパターンを何度観たか
66 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:24:38.57 ID:uYXjvPCt0
67 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:28:25.72 ID:qW3yVaqA0
>>7 コメ欄の
Look Kimi laughed!!! 0:53
ワロタwww
68 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:29:27.52 ID:QsyU6lW50
69 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:29:32.91 ID:DA5AqmWN0
前スレの927のソースって何処にあるか知ってる人いる?
70 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:30:35.72 ID:Y6fkTe0j0
>>62 今年のライコのオーバーテイクされた数とオーバーテイクした数を見てみろよ。
印象や思い込みって怖いなw
71 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:32:11.50 ID:WxhsXBKG0
アンチライコって、どうしてこうも必死なんだろ。
72 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:32:39.06 ID:Y6fkTe0j0
>>62 因みにライコのオーバーテイクって自分より明らかに劣ったマシン以外殆どないけどなw
周回遅れやトラブルマシンはカウントするなよ。
73 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:32:51.78 ID:Bd4qgwcn0
>>70 えっ?
オーバーテイクの得手不得手って、した数とされた数の比で決まるの?
74 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:35:02.26 ID:1opSkhYM0
カムイ信者のキチガイどもが消えたと思ったら
今度は、アンチライコネンの嘘書き込みのオンパレード
なんだ?このスレw
75 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:36:43.98 ID:iSL2WVkG0
マッサの話題をだせば皆平和
76 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:37:03.05 ID:PhmEyzSW0
ライコネンはフェラーリに移籍してからバトルが下手になったような気がする
格下マシンのBMWのクビサ相手にホッケンハイム、富士と抑えられまくってた
富士のときはクビサに完全に動きを読まれていた
77 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:39:15.41 ID:AA6Bt5LM0
>>75 ガゼッタの採点が5点より上だったことに驚きを隠せない
78 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:39:21.31 ID:zwtsJoc+0
しかし今年は運ゲー過ぎるな
全てはGP2ミサイルと糞タイヤのせい
79 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:39:24.02 ID:uYXjvPCt0
80 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:44:22.87 ID:AA6Bt5LM0
昨日のロータスはトップスピードがなかったしそのへんで辛かったのは
考えるべきだろうけどね。アロンソにしても、オーバーテイクが下手くそ
って少し前には言われてたわけで、それぞれ与えられたマシンの性格
によって状況は変わるんじゃない?
なんでライコネンが下手とかまでは思わないかな。エンジン掛かるのは遅いけどな
81 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:44:38.63 ID:H1HAlclh0
昨日のレースはチャンピオンとった奴はすごいってのを
改めて思い知ったよ
アロンソ、ハミ、ライコとタイヤをいたわりながら
チャンスが来るまでじっくりと待つことができる余裕があり
来たら全力を出すと
運をつかめる奴ってこういった奴らなんだろうね
82 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:45:36.94 ID:pResgKoO0
>>46 変わりに実況板で漏れが、「小林よりも悲惨な奴が居るとはwww」ってレスしといたよ
83 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:50:16.88 ID:iSL2WVkG0
>>81 バトン「じっくり待ってたらレースが終わったったwwww」
84 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:51:36.35 ID:iwkG0mpM0
ライコは05年のイメージが強すぎる
85 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:54:50.93 ID:MlgDBiq10
>>46 ハミがモントーヤだったらと思うと残念でならない
ヤツのラジオを超えるものはいまだにお目にかかったことがないw
86 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 19:56:30.17 ID:+QgQdU8J0
ハミ本当に移籍しそうだな
どこになるかわからないが
一人動くと結構入れ替えあるから楽しみでもある
87 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:04:22.95 ID:PAdJEx8l0
カムイも勝てる車を2台も持ちながら1-2を達成できないところあたりが
欲しがりそうでもあるw
88 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:09:40.29 ID:LufJgU5b0
>>57 どっちも正しいと思うけどね
ハミルトンはとにかく運がなさすぎるな
ピットのあれがなければもっと楽なレースできただろうに
マクラーレンはあれでクルーに責任なしなんて
89 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:09:57.05 ID:tpbWpj2K0
>>44 ハミルトンはレースペースが悪すぎただろ
特に序盤の離されっぷりが印象悪かったんだろうな
90 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:12:54.78 ID:C/CCdqCn0
ライコネタなんか、もうどうでもよくね?
所詮はグロージャンにフルボッコされてるセカンドドライバーだぞ?
予選でも決勝でも惨敗って見ているこっちが恥ずかしくなるわ。
91 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:14:24.50 ID:IwZiiH8x0
ザウバーは予選順位を上げなければとかばっか言ってる気がするが
その前にピットだろと思う
92 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:16:59.00 ID:McP1uJLw0
93 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:17:45.03 ID:dPEUtVGw0
>>90 普通にレース結果を見ると
速さの点では
ライコネン >>>>>>>>>>>> グロージャン
って答えしかないんだけどw
94 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:18:37.06 ID:+QgQdU8J0
ウオーマー禁止はずっと前からすべきだったと思うけどね
95 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:20:18.32 ID:XPCIqwRo0
>>81 ハミルトンも最近は我慢してタイヤ労わる事も覚えてきたな
でもやっぱりカナダみたいに一発で熱入れ、オーバーテイクみたいなガチなスタイルが似合ってる
ガゼッタの評価でもあったけど、あれ他のドライバーにはできないし
96 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:20:22.80 ID:C/CCdqCn0
>>93 予選は1勝8敗でグロージャンに惨敗。
昨日のレースも実質大差で負けていた。
頭おかしいんじゃね?
97 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:23:29.28 ID:1HkeEXwl0
>>93 頭おかしいんじゃね?
グロも糞だが、解雇はより糞
アロンソ>>>>>>>>>>マッサ≧グロ>>>>>解雇ネン
98 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:24:21.57 ID:wpBAlJIl0
NGワード 信者
これ使ってる奴は95割NG入れて問題ない
試しにこのスレで抽出してみたがそいつら全部消えても何の問題も無かった
99 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:24:31.45 ID:tpbWpj2K0
タイヤウォーマー禁止するとタイヤが冷えて嫌な予感がする
……目を閉じると、SCあけでタイヤが冷えて、ボトミングしながら
タンブレロに入っていくAセナの姿が浮かぶ……
101 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:26:38.43 ID:tpbWpj2K0
アンチマッサ→昔虐められっ子、過去の自分を思い出すのでつらくなる
アンチライコ→ちょっと尋常ではないキモデブ・ブサイク
まあこんなところだな。大体いつもレスの調子が似てるので2〜3人いればいいほうかな
大河ドラマ『まっさん』
マルドタイム加算でポイント圏外
変わりに上がったのがセナってのがなあ・・・納得いかないというか
むしろマルドナド次戦出禁くらいしてほしかった
ベルニュは出ちゃダメなレベルだろアレw
>>90 どうでもよくね?な割には意識しまくりつますねw
好きな子をいじめちゃうタイプですか?
>>105 セナも動揺。
おせーんだから後ろ期を付けろや、と蹴り入れたい。
今回で二度目だろ?
普通なら出場停止だと思うがな、七光り?
お前はまず日本語を書けよ
ベルニュはライセンス剥奪でも不思議じゃ無いわ
マルドナドはハッキリやらかしたけど、
グロージャンもセナもパッシングされる時に危険な走り方してたのがあったな
ひょっとしてマルドナドって後ろはちゃんと見てる方なんかな
前をあまり見てない様だけど
マルドは抜かれるときは意外と普通に抜かれてるような印象
抜きにいく時がヤバイ
113 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 20:52:41.30 ID:418L/waz0
ルーキーのマシンにはアイサイト取り付けるべきだね。
>>113 リアエンドにでかい若葉マークか仮免プレートでいいんじゃね?
顎とデラロサは枯れ葉マークなw
今回のペナ相当はベルニュと竹下だな
ベルニュはゴミばら撒いたし
竹下は ミナルディとかハウエバーとか訳わからんこと口走ってた
映画 20秒間のチャンピオン
最後は地元の観客に泣きながら・・・
F1 DataWeb が更新されてない。めずらしい
SC隊列時の実況解説でこんなのあったよね。
川井「このままでいくとカムイは入賞圏に入ってきますね。」
川井「今カムイより上位で少なくとも○台はピットインします。」
川井「カムイはもう3回ストップしかないでしょう。」
この期に及んでグロージャンよりライコネンの方が速いとか抜かしている
盲目信者は一刻も早く精神科の診察を受けた方がいいなw
盲目思い込み妄想もここまでくると異常だなw
アロンソがランオフにマシン止めて観客に挨拶してたとき
川井「motoGPではよくありますけど」
今宮「えぇ、ロッソとかね」
ロッソ?って思ったけど、あれロッシのことだったのかな?
>>122 恐らくロッシのことだろう
ロレンソとかぶったのかなw
ライコネンとグロージャンの差は予選だな
レースは互角かライコ安定
でも予選ポジションの差はでかい
メルセデスのピット戦略は最後ロスのアドバイスだったんかな?
126 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 21:11:34.97 ID:418L/waz0
ポルコ.ロッソじゃね
>>124 予選はもともとマッサとどっこいどっこいだからねぇ。そのマッサがアロンソにフルボッコだから評価しづらくなってる
ハンドリングの件も、本人が「些細な問題で、解決したからといって、0.5秒速くなるようなものではない」
と言ってるしな
まっさんは事故の影響もあるんじゃないか
予選で速くても仕方ないのが今年はよく分かると思うんだが
グロが速いかは別として
グロはライコよりは確実に速い
>>130 アグレッシブだよね。で、ライコは慎重な印象。
>>129 レースがそんなだからこそ予選で評価しか評価できないってのもあるよな
げ、現役最速だってフジテレビが…
>>129 まぁでも決勝は前から出るに越した事はない。
色んな所にミサイルがいるからなw
マッサの予選は2010年よりも2011年は改善傾向にあったんだが
アロンソ平均4.89位→平均4.63位
マッサ 平均7.79位→平均5.79位
でもマッサは去年、表彰台ゼロという結果に。
さらに今年は、こんな状態だし
2007年のアロンソとハミルトンの予選は数字上、互角だったけど
当時を憶えている人は「ハミルトンに速さでは勝てないという印象がついた」って言ってたな
そうなるとさらにマッサ―ライコネンの評価が複雑になるな
>>135 書き損じた
マッサ―ライコネン―グロージャン
だった。
アホくさ
マッサの体たらくやライコがグロに予選でよく負けるの見ると
アロンソがすご過ぎて、チームメイトがへぼく見えるのではないかとも思える
ピケJrも案外速かったのかも
つまりユーン様もアロンソが凄すぎただけで本当は速かったわけだ...
140 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 21:34:09.15 ID:KT3vruMl0
ハミルトンが序盤蓋になってるほど遅かったのはどうして?
なんで可夢偉はドライブスルーペナルティが課されるのを待ってからリタイヤしなかったの?
>>132 それもどうだかなぁ。
予選適当でタイヤ温存ってのもあるし。
>>139 そのころのアロンソは今ほど速くないだろ
ルノーではヤルノに予選で負けてたし
枕で挫折してがらより一層いいドライバーになった
>>81 ヴェッテル「><」
バトン「・・・」
ハミルトン「ヽ(`Д´)ノぅゎぁぁん!」
単純にアロンソが速いだけだろうな。
マッサとグロージャンはアロンソより明らかに遅い。
で、ライコネンは更に遅いw
決勝が安定していても、トータルで見るとグロージャンの方が遥かに速いw
>>140 ハミルトンはタイヤ温存作戦してた。
可夢偉はチームからもう止めようと言われた。理由は不明。
マサ夫「今回の表彰台は俺が2ndになって優勝させてきた奴ばかりだったな」
ライコネンの結論を言うと
>>130が正論だな。
もう、議論の余地なしだなw
マッサがフェラーリにいるのは、ボルト飛んでくる事故にあって
フェラーリが同情してでしょ?
フジテレビがヒロミ使い続けたと同じで。
>>146 マッサの体の上を通り過ぎていった男達か…
マサ夫「それに比べて、俺が育ててやらなかったチャンピオン共の成績といったらwww」
>>144 ところがライコはPP獲りまくだったモントーヤさんに
少なくとも2006年は予選で勝ってるんだよね
もう、ワカランわっ
ライコネン 73p 2位2回、3位1回
1. 18位→7位 11up
2. 5位→5位
3. 5位→14位
4. 11位→2位 8up
5. 5位→3位 2up
6. 8位→9位
7. 12位→8位 4up
8. 5位→2位 3up
グロージャン 53p 2位1回、3位1回
1. 3位→ret
2. 7位→ret
3. 10位→6位 4up
4. 7位→3位 4up
5. 4位→4位
6. 5位→ret
7. 7位→2位 5up
8. 4位→ret
どこからどう見ても、ライコネンの方が速いのはあきらかなんだけどね
しかもオーバーテイクもライコネンの方が圧倒的に多い
ライコはタイヤに熱入れるのが苦手だからだろ
タイヤが温まりやすかった枕では速く走れたが
温まりにくいマシン(フェラーリ ロータス)では速く走れない
154 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 21:43:19.54 ID:g/bcMLX0O
>>142 トゥルーリに予選で負けたと嘘を広めているやつが必ずいて迷惑だな
トゥルーリとは予選でほぼ同等、レースペースでアロンソが9割勝ってる
フィジケラ、マッサ、グロージャン、ピケJr.は予選、レースペース共にアロンソの圧勝
予選、レースペース共に同等なのがハミルトン
だからハミルトンはすごいのだ!
155 :
661:2012/06/25(月) 21:44:37.11 ID:BZOIyIo40
過去の比較で速い遅いの議論をしても仕方なかろう
アロンソは今がキャリアの中で絶頂期だろうし、
マッサは顎やキミと組んでた頃からすると確実に
落ちてるだろう
年齢だけを言っても仕方ないかもしれないが、マッサとアロンソは同い年。
30歳で劣化するものかな
事故やらファースターやらいろいろあったが
>>154 確かに予選成績はほぼ互角だったが
ガスコインが予選はヤルノのほうが予選ではコンマ1速いと言ってた
ハミはルーキーでアロンソと互角にやれてたから
ハミがすごいのは同意
マッサ>ライコネンは2008年だけだろ
バトン>ハミルトンの2011年と同じ1シーズンだけ
160 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 21:52:03.32 ID:g/bcMLX0O
>>156 オマエが過去で比較してもしょうがないと考えてるだけで
オレは過去のチームメイト時代で比較するのでヨロシク!
>>159 シーズン前ではライコが猛烈に気合いが入ってるとか言われてた2009年も
マッサが離脱するまではマッサのほうが速く、ポイントも多かったけど
>>158 ハミルトンが破格の人材であることに異存はないが、
ルーキー・ハミルトンはGP2でBSタイヤを使っていて慣れてたのに対し
アロンソはミシュランからの転向だった、という側面もあるのです
つーか小林は来年トヨタのルマン用に欲しいな
日本人トリオ「中嶋・小林・石浦」の3号車用意すれば日本人ももっと興味持つだろう
ただ、小林はF1の経験あってもGTの経験が無いのが痛いな
>>162 その通りだが
ハミはヨーロッパ以外のサーキット経験してなかったという側面もある
グロもピレリテストドライバーのアドバンテージはでかいよ。
なにがなんだかwもうまっさん意外「みんなすげぇ」でいいだろ
>>161 予選は互角くらいだったよ。
ポイントはマッサが事故で走れなかったレースで二位にはいってて
それを計算に入れればマッサ22pt、ライコ18ptだから同じようなもの
168 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 21:57:19.24 ID:g/bcMLX0O
>>158 右京はトゥルーリに速さで負けて引退を決意したけど
速さで負けたと言ってもコンマ1も離されてない
100分の何秒か負けたと自分で言っていたので
じゃあワンラップの速さでは
トゥルーリ>右京>アロンソだ!
>>164 ナルホド。
そこには思い至ってなかった
まっさ居なくなるとF1つまらなくなるから
どこか拾ってあげて
まー現時点のNo1ドライバーはアロンソってのは認める人が多いんじゃないか?
>>168 極論言うなよ
若いアロンソとF1に来たばかりのヤルノに負けた右京も比べるな
>>152 グロージャンのマシントラブルを考慮しろよ、バカ信者w
>>159 しかも2008年ってやたらライコネンのマシンにだけトラブルが舞い降りてたな
カナダなんか優勝出来ていたレースでなぜかピットレーンでハミルトンにおかま彫られてリタイア
その他、フェラのピット作業ミスが何レースもあったりと
正直、あれでマッサの方が速いなんて判断する奴はそうそういない
つか、そういう連中ってレース見てなくて結果の数字だけ見ているのまるわかりだけどね
>>161 とりあえず、君がレース見てないってのはよくわかる書き込みだ
177 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:04:22.55 ID:tpbWpj2K0
>>174 どっちにしろ最後までマシンを持たせたドライバーが勝ちだ
過程のスピードなんてさほど見るべきところではない
>>170 大丈夫。マモノと師匠とピレリが、マッサの抜けた穴を塞いでくれる。
180 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:05:47.36 ID:g/bcMLX0O
ハミルトンはブリヂストンならすごかったけど
ピレリだとケアして走らないといけない分
実力を十分に発揮できないみたいだ
そうなるとアロンソみたいなオールラウンダーが際立つな
アロンソはミシュランでもBSでもピレリでも強い
エンジンもルノー、メルセデス、フェラーリすべて経験しているが
フェラーリがしょぼいことは黙ってるのだ
ああ・・・マッサの変わりは師匠がいいかも
予選で時々アロンソに差を付けそうだし、レースも盛り上がる筈
フェラーリは師匠使うぐらいなら高齢でブランクあるがバリチェロでいいだろ
セカンドとしての実力も実績も申し分ない
>>177 アホか?
予選でボロカスに負けて、決勝ではラッキーでポイント稼いだだけだろ?
仮にグロージャンが全戦完走なら大差で負けていたのは明白w
自滅があったからそこまでとは言わないまでもマシントラブルがなければグロージャンの圧勝・完勝だろうがw
アロンソよほど嬉しかったんだな
こっちまで貰い泣きしそうになるよ
グロは普通に走ればライコよりはポイント獲れてたが
リタイアの大半の責任は自分自身にあるからな
傍で見てるとライコのアンチって高確率で口が悪いな。
それとも、ID変えながら書き込んでるのか?
ライコネンは、08年には上手くいかない焦りからかミス連発してたけど、
今季や09年後半なんかは手堅くレースしてるので、
精神的なものとか、周囲の環境とかの影響は大きいんだろうなと思う。
マッサにしても、スピードはせておき数年前よりミス増えてる気がするし。
結果がすべてなのはわかるが、さすがにマシントラブルまでそのすべてに含んじゃうのはよくないな
191 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:15:34.62 ID:tpbWpj2K0
>>183 まあおまえのアタマの中では小林もとっくに表彰台に立ってんだろうな
それはそれで幸せそうで羨ましい
>>185 そういうことだね
普通に走るということが出来ないのがグロージャンだからな
結局グロージャンには普通に走れるだけの腕が無いんだから遅いって結論以外のなにものでもない
どこかの馬鹿が「仮にグロージャンが全戦完走なら」なんて書いているが
こんなありえないことまで書いてグロが速いことにしようってのがちょっと異常だわ
ライコネンなら全戦完走はありえてもグロージャンで全戦完走は無理なのは馬鹿でもわかる
>>187 ライコネンのスレを以前から見てるとわかるよ
3回くらい書き込んではID変えてまた書き込みってのを24時間繰り返してるw
アンチ=1人
全部同じ奴だよ
まぁ、たられば絶対禁止では雑談にならんが
「全戦完走ならは」行きすぎだな
>>192 接触は本人の心構えの問題もあるが
琢磨師匠のようにいつまでたっても学ばないやつもいるから
グロがどうなるかはわからん
ライコネンってそんなに嫌われるようなことした人なん?
何がともあれグロージャンは荒い欠点があるからライコネンは必須
ライコネンの復帰後の安定感はハイドフェルド、ペトロフとは比にならず、クビサ並で、
現在のグロージャンはスピードのあるペトロフという感じだ
だから解雇はすべきでない
解雇すべきドライバーは小林、ベルニュ。今回のヨーロッパGPを見れば二人がいかに最悪なドライバーか分かるはず
ライコネンが高い金払ったのにフェラーリで期待はずれだったのは確か
ロータスではしばらく離れてた割りに顎と違ってそれなりの結果残してるから悪くはないんじゃね?
ただそろそろ1位取れよ
イケメンは男に好かれないんだよ・・・
>>194 そうなのか。
特定のドライバーのスレには行かないようにしてるから、知らんかった。
開幕前までは史上最悪のマシンではないかと言われたF2012が
今ではかっこよく見えてしまうから困る
これでアロンソがチャンピオンを獲得したら間違いなく歴史的名車扱いだな
>>188 そもそもライコは「お山の大将」として扱ってもらえると実力を発揮するタイプらしい
それに05年のイメージが強すぎるけど、元々は初めてタイトルを争った03年のような手堅くポイントキープ型だとは思う
>>200 えっと・・・
フェラーリで最後にワールドチャンピオン獲得したのが誰だか知ってる?
リタイアが多いドライバーにスチュアートだっったかラウダだかが言っていたが
「とにかく完走しなさい、そうすれば結果につながる(だったかな?)」
でもそれはあなたがチャンスをものにできたから言えることで……
と思った。みんな上にあがるチャンスを求めて必死なんだよな
>>181 いざとなったらライバルを撃墜してくれるね♪
>>201 イケメンのニコやバトンの評価は高いぞ
ライコは単純にチームメイトに負けてるから評価が落ちてるんだろ
枕時代はライコが最速かもと思ったことはあるが
近年のパフォーマンス見ると間違いだったと思う
>>200 作戦面が上手くいってればとっくに勝ててたレースもあったんだがな〜。
>>209 で?
そのライコネンがチームメートに負けた年度って何年?
それ以外は全てチームメートに勝っていると思ってよろしい?
フェラーリファンの俺でも
ライコがワールドチャンピオンになったこと忘れかけてた。
どんなシーズンだったかも思い出せない。
マクラーレンのアロンソとハミチンが同士討ちやりまくったシーズンだっけ?
みんあライコネンが好きってことがよくわかったw
215 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:33:15.86 ID:tpbWpj2K0
今のところ
ライコネン74ポイント
グロージャン53ポイント
これ以外に見るべき点はさほどない
ただロータスのラインナップはタイプの違うドライバーでコンストもうまくいってるな
おそらく首脳陣もこの時点で3位に付けらられるとは思ってなかったはずだ
バトンの調子が戻らなければイギリスでマクラーレンを食えるんじゃないか
>>213 さすがにそれでフェラーリファンって名乗るのはちょっと恥ずかしい
いゃかなりの恥w
217 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:34:57.98 ID:BZOIyIo40
218 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:35:09.19 ID:KT3vruMl0
バトンは文句なしに格好良いと思うけど、ニコってイケメンなのか?
ちょっと肉付き良すぎやしないか?
どのサーキットでも、2人とも常に速いのはロータスだね
次点はレッドブルかなあ
コンストがトロロッソだけ悲惨すぎるな。いつの間にかインドがウィリに接近し、トロはさらに水をあけられた。
そもそもオープンホイールから3年も離れた30過ぎのドライバーに速さを求める自体あれだと思うんだがw
過去に似たような条件を探すとラウダがそれに当てはまるが、
ラウダは復帰3戦目で勝つには勝ったが、最終的な結果はワトソンに負けてるんだよな。
あのシーズンってぶっちゃけマクラの二人が潰しあいやって
ロンデニスはハミチン側について、眉毛追い出されそうで ってネタ提供してた印象しかないな。
>>213 ライコネン=110
ハミルトン=109
アロンソ=109
で、ライコネンが20ポイント位をひっくり返した
枕がジョイント・ナンバーワンじゃなければ枕ドライバーが勝ってたかも
あとスパイ事件があったな
バトンの不調って結局まだ判らないの?
つーかドライバーの力関係を1年とか2年とかの短いスパンで測るのがナンセンスだろw
ついこの前までバトン最強伝説だったし
ちなみに今年のライコネンは2003年に近いんじゃないか?
勝ちこそ少ない(今年はまだ無いけど)安定して走ってるし
2007年ってアロンソは自爆でチャンプ失ってるんだが、その点について語られることはまずないんだよな・・・
マッサの場合はマレーシアでのスピンが結構言われるのにwww
まぁ、トータルでの実績の差なんだがw
ニコって鶴みたいに予選番長って俺の中でのイメージしかないのはマシンのせいかな。
230 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 22:40:28.07 ID:tpbWpj2K0
>>227 逆にアロンソは2007にチャンピオン争いをしてた事自体忘れられてる気がするな
まーたライコ叩きか。09年頃のスレに戻ったような感覚
>>206 もっと圧倒的な速さを期待されてたんだよ
2005年の印象が強すぎる
アロンソの中ではマクラーレン時代なんて
黒歴史そのものじゃないか。
ニコは地味に5位や6位でフィニッシュしまくるイメージ
予選の速いニックみたいな
>>203 青ヘルメットのF2012と黄ヘルメットのそれでは
だいぶ見栄えに差があるんじゃ?
>>227 マッサの場合、得意コースと不得意コースの差が激しすぎる
不得意なコースだと極端に予選も決勝も順位落とすからね
ワールドチャンピオンになる資質ってのはどんなに不得意だろうが
どんなにトラブルに見舞われようが粘り強く走ってポイントもぎ取るくらいのクレバーさが要求される
マッサにはそれが無い
>>151 モントーヤが言うにはマシンが自分好みと真逆で苦労したらしいよ
05年も自分の好みと真逆だったがまだ最速だったから辛抱して走れていたが06年は明らか決勝はホンダと争うようなマシンだった
優勝も狙えそうにないしロンデニスとの確執もあったしマシンと自分の好みが真逆だった
それでアメリカGPで同士討ちしてチームから批判して完全にF1に対してのやる気も情熱も失った
2007は手堅く行けばハミルトンで決まりだと思ってたのに中国GPで自爆したからな
>>88 バックアップのジャッキ用意してる時点で失敗する気満々だったろ
せめてバックアップはノーマルのジャッキにしておけばよかったのに...
>>238 そうなんだ。ライコネンはオーバーステア好みだったと思うけど、モントーヤは逆だったのかな?
モントーヤは「F1には全く未練はない(断言)」だったから
よっぽどイヤな思いをしたんだろうな
>バックアップのジャッキ用意してる時点で失敗する気満々だったろ
きみはじつにばかだなぁ
>>194 どこの板にもお前みたいなのがいるなw
自分に都合の悪いレスは全部一人による自演と思う奴
俺がよく行くクレカ板にも「わはは狂人」といったお前にそっくりな思考回路の持ち主のキチガイがいるw
そいつも一人のアンチが24時間付っきりで複数IDを使って書き込みしていると妄想を垂れているw
そもそもデニスがイケメン好きだからいろいろとしょうがない
88年以降、その点だけは一貫してる
>>194 つーか、常識では有り得ないに統失の脳タリンキチガイの考えるとことは一緒だなw
同一人物だったりしてな?
ライコネンは嫌いじゃないけど、こういった統失キチガイの存在が敵を増やしているんだろうなw
たしかにライコスレは信者側コテキチと基地外アンチの巣窟
合い言葉は今日も糞スレ
アンチが糞スレにしてるってことに気付いてない
ID変え損ねたのかどんまい
>>242 オファーを出してきたときはロンデニスはすごく優しかったがマクラーレンに加入してから態度が豹変したらしい
それでモントーヤはロンデニスを信頼できなくなってしまった
2006年のモナコあたりで1年契約延長を提示されていたがそれを無視したってことは相当ロンデニスのことが嫌いだったということが分かる
あそこでモントーヤが契約延長していれば2007年はアロンソ モントーヤコンビになってた可能性が高いんだよな
ルノー・スポールF1、レッドブルとロータスに謝罪
「我々は手を挙げて、セバスチャンとロータスの姉妹車での問題に関してレッドブルと
ロータスに謝罪する必要がある」とルノー・スポールF1のレミ・タファンは述べた。
「その時点では異なる理由だったが、両ドライバーともオルタネーターが故障した。
セバスチャンはオーバーヒートしてシャットダウンし、ロマンはオルタネーターが故障し、
エンジンへの電力が止まり、エンジンがシャットダウンした」
http://f1-gate.com/renault/f1_15726.html ごめんなさいしちゃったよ。もしベッテルがそのまま走りきって眠たいレースにしてたら
このスレはもっと荒れてただろうね可夢偉関連で
>>249 ID変えてまでご苦労さんw
因みに「わはは狂人」ってキチガイも自分は自演が得意なんだよ。
頭に血が上るとID変え忘れるしw
ハミルトンどうすんだろうね
マクラーレンもいいチームだけどもうさすがに我慢の限界だろうなぁ
ハミルトンと師匠のクラッシュはレーシングインシデントと言えるかも知れないが
ベルニュのは、「通り魔が刺した」レベルだよなw
ベルニュこそミラー見てないよな
ハミルトンロータス移籍すればいいのに
ハミライコおもしろそう
>>251 モントーヤ「デニスは心がおかしい…」とあまりの豹変ぶりに思ったかもしれないな
しかしアロンソ+モントーヤだとさっきまでの「ライコ速いの?遅いの?問題」にひとつヒントが得られたかも
244 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/06/25(月) 22:48:44.58 ID:z6aqP6eX0 [1/3]
>>194 どこの板にもお前みたいなのがいるなw
自分に都合の悪いレスは全部一人による自演と思う奴
俺がよく行くクレカ板にも「わはは狂人」といったお前にそっくりな思考回路の持ち主のキチガイがいるw
そいつも一人のアンチが24時間付っきりで複数IDを使って書き込みしていると妄想を垂れているw
254 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/06/25(月) 22:59:54.05 ID:z6aqP6eX0 [3/3]
>>249 ID変えてまでご苦労さんw
因みに「わはは狂人」ってキチガイも自分は自演が得意なんだよ。
頭に血が上るとID変え忘れるしw
ID変えてないと言い訳、数分後には
ID変えてご苦労様と言う
こういうのが世間で言う統合失調症ですか?w
>>255 ウィリアムズに移籍して師匠と雌雄を決するべきだと思う。イギリス人だしな
>>255 師匠とガス抜きできたし、次がイギリスだからいい成績出せれば大丈夫かも
>>261 枕時代のアロンソの様に師匠に対して予選妨害したら面白いのに
264 :
音速の名無しさん:2012/06/25(月) 23:12:00.48 ID:SMlfOxB20
>>261 師匠とチームメイトかは別として、ウィリアムズはハミルトンと合いそうだな。
勝ち方も知ってるし。
そろそろF1正規軍と悪魔軍でがちんこ対決しようぜ
>>194 たしかに時系列的に怪しいな、下のIDがもう一度登場してくれたら
考え変えないでもないけど無理なんだろうな
ID:Y6fkTe0j0
ID:C/CCdqCn0
ID:1HkeEXwl0
ID:wXQieEWO0
次のイギリスはハミルトンは期待できそうだけどバトンがなあ…
問題が解決したと思ったら全然解決してなかったみたいだし。
>>268 ハミどうこう言ってる場合じゃないんじゃね?
>>268 マクラーレンはチームが変わっちゃったね。デニス時代なら何が何でも守っただろうに
ほぼ毎戦起きてるピット作業のミスと、”お気に入り”であるバトンの凡走についてのコメントは
OK, understood.
>268
前回のレースでバクチに負けた二人が
方や、さっさと見切ってタイヤ交換して4位ゲット。
もう一人は、粘れるだけ粘ったけど、やっぱだめ。でも5位確保。
ハミルトンも何点かは持ち帰ってほしいとは思うわなw
ただ、あの糞なピットワークはなんとかしたほうが良いぞw
記事の内容見るとタイトルと違ってたw
あと枕のクルーは顔隠すのやめることから始めたらどうだろう
>>267 今シーズンは車の差が少ないからな
ウィリ、ザウバーあたりが予選でも枕食えるから見てる分にはおもしろい
まあバトンは・・・そんな訳だろう
>>268 ハミルトンはアホの子なんだから
最後のあの場面じゃ、無理するなって無線で忠告すべきだった
まあ、あのピットワークじゃどの口が言うんだよって話だがw
なんかマクラーレンとザウバーが似てきてるような気がする。
毎度のピット作業ミス、お気に入りのドライバーを大事にする、
心がおかしい元エース…
そういえばカムイの体当たりって後ろから押されたとかじゃないの?
直前まで並びかけてたのに唐突にすごい勢いで突っ込むって
追突されたか正気を失ってる以外ないと思ったんだけど思ったんだけど...
スタート時とかは見事だと思ったけど、状況が荒れてくると緊張の糸が
切れたように楽観的で無茶な運転することあるよね
なんつーか、今年ピットワークとタクティクスが堅いっつか無難なのはレッドブルとフェラーリだけのような気がするw
>>266 可哀想なことしてやるなよw
ID:z6aqP6eX0
これも追加ね
>>268 >マーティン・ウィットマーシュは、ルイス・ハミルトンは、事故のときにタイヤに困難を抱えていたこと、
>そしてマルドナドがドライバーとしていかにアグレッシブかを考え、レース序盤の他のライバルとの
>バトルよりも多くのスペースを空けた方が良かっただろう述べた。
それは危険なドライバーたちの思う壺なんじゃ・・・
ライコネンを評するなら、
車さえ壊れなければ安定してポイントを持ち帰ってくるドライバー、
だろう
アロンソ、ハミルトン、ベッテルのような強さや速さはなく、
1ランク落ちるのは事実だけど、良いドライバーであることは間違いない
グロのマシントラブル云々とあるけど、ライコもずっとステアリング
問題を抱えたまま走ってるわけでね
実際、ハミルトンは幼少時にロンデニスに会っていなければマクラーレンに乗れてないだろ
というかマクラーレンのチーム色と合わなさすぎ
バトンとかコバライネンとかの方が合ってた
>>267 バトンの問題は、
スペインGP前に突然、マクラーレンへのフレキシブルFウイング違反通告があり、
その対応による突貫工事のハイノーズ化で、セッティングの幅が減り
ドライビングスタイルと合わなくなったのが原因らしい
>>283 マシンが俺のドライビングスタイルに合わないから遅いなんて言うやつは
レーシングドライバーはやめておけ
銀石はバトン勝ってくれないかな〜厳しそうだけど
初の母国優勝が見たい
>>283 次戦ホームGPでマクラーレンは、マシンに超大幅アップデートを施すから
それによってセッティングの幅が以前に戻ることを期待するしかないな
ライコネンとグロージャン&マルドナドは違うだろ
前者はアウト側から並ぶことができなかったけど後者は強引に並んだ
>>277 それなら可夢偉がそういうだろ。
言わないのが答えってことで。
しかし、ペナルティに一貫性無いのはどうかと思うわ。
ブルーノは結局ドライブスルーだけどSC出たからあまり意味なかったわけだし。
フェラーリがタイトル取ったらドメニカリとトンバジスの責任は問われない事態になる。
ここはハミルトンに心を入れ替えてもらうしかないな。
2006年のマクラーレンの車は色々とおかしかったみただしなw
アロンソがMP4-21に乗ってテスト走行したんだが、その時のコメントが
アロンソ「キミはこんなマシンで戦っていたのか!」
だったもんなw
アロンソがこんなこというほどMP4-21は扱いづらいマシンだったんだろう
カナダGP前に川井ちゃんが「メルセデスはホント、リアタイヤへの負担が少なくなってきてます(キリッ」
って言ってた割には、バレンシア見る限り何も変わってないように見えたw
>>277 正気を失ってるってスゴイなw
単にまっさんがインを空けたから飛び込んだけど止められなかったってとこでしょ。
川井適当過ぎ
今宮並にウザくなってきた
裏舞台でチーム間で行われてる技術規約の合否争いをみてると
マクラーレンは政治力が弱くなったな
ウィットマーシュになってから数回ほど出し抜かれ痛い目にあってる
ロン・デニス時代はそんなことなかったのにな・・・・
>>260 お前、俺の書いた内容もう一度よく読めよw
何脳内妄想して勘違い解釈してんだよw
ホント脳タリンだなw
>>293 元々、あんたのトコの育成ドライバーが素人レベルのクラッシュして招いたSCじゃねーかw
>>297 ロンデニス時代っつうかハッキネンとクルサードが組んでいた98年頃からそんな政治力はない
>>289 いったい、どの部分に一貫性が無いのかが意味不明
どう考えても一貫性あるでしょ?
>>297 フェラーリもダメニカリになってから、やけに対話路線になってつまらなくなりつつあるな
俺たちのいうこと聞かなければ撤退するぞって言ってこそのフェラーリなのに
SCがレース後半を大きく面白くしてくれたってのはあるが
俺もSCはなぜいれたのかはちょっと意味不明だったな、いれるほどの危険なマシンストップも無かったし
しいて言えば、麦わら帽子は危険かなと思った
シルバーストンはザウバー向きのサーキット?
誰か教えてください
向いててもクルーが向いてないので表彰台は無理です
>307
これ、ハミルトンと師匠の立場が逆かつ、相手がハミルトンでなくアロンソあたりだったら、師匠はライン一本開けると思うw
理由は、バルセロナの時のスタート時w
>>309 ザウバーは、空力的に高速コーナー得意だけど
エンジン全開率70%と比較的に高いシルバーストンだと
フェラーリエンジンのパワー不足がネックになるな
ライコネンはもうピークは過ぎてるだろうな
完全に衰えが見え始めたのが2008年
当時、最強エンジンと言われたフェラーリエンジン、そして最速マシンだったF2008をもってしても
BMWのクビサやホンダのバリチェロに抑えられるという始末
314 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 00:16:14.44 ID:6SvuwWnGI
師匠って残り周回僅かのところでよく劇場やるけど、
何かいつもフロントウイング無くなってるイメージがあるのは自分だけかな?
>>314 俺の中のマルドは開幕戦のイメージが強い
最終ラップで一人ではしゃいで一人でスピンクラッシュだったから
今回の巻き込みはグロと被って仕方ない
>>313 2008年のライコについては
>>179も参照してみて
繰り返しになるけど、あくまでライコファンの意見ではあるが
ベルぐにゅがバーストしたタイヤでカウルからなにから
バキバキ破壊しながら走ってガレージへ凱旋、
隙間に入り込んでどうしようもなくなってたタイヤにクソワロタw
>>313 F2008みたいな糞マシンを最速とか言ってる時点で君はニワカでしょ?w
>318
まっさんがチャンピオン争いできるマシンが糞ってことはないだろうw
>>318が言っている通りF2008はクソマシンだった
そのマシンを駆って08年最多ウィナーになったフェリペ
次はイギリス、シルバーストン
フェリペは07年にここで怒涛のオーバーテイクショーを我々に魅せてくれた
フェリペが勝てない理由などどこにもない
フ ェ リ ペ ・ マ ッ サ 最 強 伝 説 〜 in UK 〜
を刻みつけようではないか
>>289 一貫性があるかは知らんがカムイは無理にでも走ってれば
ドライブスルーで済んだんじゃね?
>>312 シルバーストンはおニューだ
スペインと一緒
シャンパンファイト無しで写真撮影してたが、誰か死んだっけ?ライコネンへの嫌がらせ?
>>324 シューマッハが手順を間違えて誘導したせいじゃね?
その後の記者会見でもw
持ち越しペナの5グリッド降格ってドライブスルーと等価かな?
降格のほうがもっと厳しい気がする
走り続けてたらストップアンドゴーとかのもっと厳しい裁定だったかも
なんにせよ、どうせもう捨てレースだったんだし消化してから終えるべきだったね
もったいな
もっと慎重にマルドナドと戦うべきだったとか遠まわしに言われても…
ハミだし…
でもあのコーナーで譲るライン取りってできたんかね?
難しそうな気がするんだけど
>>218 バトンかっこいいか?
結構頬こけたおっさんに見える最近は
>>326 シューマッハいろんな部分間違ってたよなw 母国語コメントを英語で言っちゃったり。
>>327 ポイント圏外のドライバーが優勝争いをしているドライバーに接触してドライブスルーされても
当てられたドライバーは納得出来ないよね
前スレで誰か言ってたけどドライバーズポイントの加減にしてほしい
加害者の減点したポイントを被害者に与えるとかにできないかな
別にカムイのファンじゃないから残念な気持ちは無いが
セナをDRSゾーンまで待って抜いておけば
ライコネンの後で3位表彰台もあったんだよねー
(いゃ何が起こるかわからないから接触がなければまた違ったことになっていたかもしれないのは当然だが)
ピット作業のミスだなんだというよりも
一番最大のチャンスを潰したのは本人のミスかな
>>325 具体的にどうすべきだったと?
直線で、抜けるラインがあったんだから、飛び込むのはおかしくないと思うが。
336 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 00:59:45.48 ID:Cf5ptyYD0
>>334 相手が偽セナだと知って飛び込んでいるんだから自己責任だろw
偽セナはペナ食らった。カムイはレース終わった。ただそれだけ。
>>331 飽きるぐらいポディウムに乗り倒してるのに
優勝選手・チーム国歌→トロフィ授与→シャンパンファイト→写真撮影
って一連の流れを忘れてるのは意外だったな
他の二人も年下のアロンソと何事にも関心がなさそうなライコネンだから
訂正されることもなく変な空気とともに写真撮影が先にw
338 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 01:03:50.39 ID:C8Us15BQ0
>>334 飛び込むもなにもそれは自殺行為だ
サイドバイサイドとまでは言わないまでも車半分くらい並ぶならまだしも
せいぜいカムイのフロントウィングがセナの後輪に届く程度のところにいたら
セナの視界にはまったく入らないから寄せられても文句は言えないよ
>>337 関心がなさそうとかクールなアイスマンだとか言われてるライコネンだけど
3位で喜んでるミハエルと対照的に2位とっても嬉しくもなく優勝欲しかったって言うくらいだからな
ライコネンは実は熱い男なんだけどな
でもライコネンだけシャンパンボトル持ってるせいで飲兵衛に見えちゃうよね
>>338 それ、ただの言い訳じゃん。
寄せる理由がどこに?渋滞の真っ只中なのに、見えなければ蛇行していいのか。
過去の事ばかりを考えている人は、現在具合の悪い人であ
何事も目標に向かって前進する事が大切である。
目標がないときは、じっとしている事も一つの戦い方である。
しかし、僕は過去の女性の事ばかり考えている。現在具合が悪いのだ(汗)!
343 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 01:11:17.22 ID:C8Us15BQ0
>>341 あー
君レース見てないのね
渋滞などしてないのに渋滞の真っ只中とか・・・
蛇行などしていないのに蛇行だとか・・・
右カーブでイン側のレコードラインにマシン寄せるの当たり前だろ馬鹿たれ
セナはペナ喰らったし、それに抗議もしてないだろう
カムイはやらかす相手として次から気をつければいい
それで終了だ
カムイは好発進&来期のプレッシャーで精彩を欠いていたね
いつもは後ろからじっくり見てから抜いていた印象
1回目のPITで自分より後ろの連中が前に居た事で焦ったんだろう
今、もう一回レースをみているけど師匠は(序盤)タイヤがダメになりつつあるとき
守りはするけど、ちゃんと相手にライン1本分は開けてるわ。
まあ、その分ハミルトンのがっちん閉めにキレたのかもな。
「バーカ、善し悪しは別として、結果的に大損するのはお前だぜ!」って感じに見えたw
レースの再確認するなら
>>307を参考にしてね
頑張って探してきたので
マッサと可夢偉のシーンはよ探せ
前が何するかわからないなら突っ込んだらいけないって、皆がそれ守ったら運転下手なやつ大勝利だな
実際、セナとバトンじゃ後ろの奴の警戒度は雲泥の差だろうけどね
352 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 01:23:12.88 ID:Cf5ptyYD0
>>350 元々オーバーテイクなんて接触・クラッシュのリスクを負ってやるもんだろ。
抜く相手がヘタクソで馬鹿ならクラッシュのリスクは増えるし周りが良く見えるクレバーな奴ならリスクは減る。
セナや師匠やハミがどんな奴か。
それを考えて仕掛けたいなら仕掛ければいい。
>>347 根本的なことを君はわかっていないと思うから教えておいてやるけど
マルドナードはコース外にいた
コース内で2台がバトルしているならライン1本ぶんあけるあけないって判断はどんなドライバーでもやる
だが、コースの外にいる奴が戻ってこれるようにわざわざライン1本あけるようなドライバーはいないぞ
仮にマルドナードが半車身ほど前で強引にコースに入ってきたらハミルトンも避けただろうけどね
半車身後から斜めに追突されちゃ回避もなにも不可能だろ
ID:WuYlPC8oO
この携帯はカムイに親でも殺されたのかね
ケータイはあぼーんで
マッサとセナとの接触で
可夢偉のオンボード映像が出てこないのは何で?
そのオンボードは見たが全然分からん
>>353 ぶつかった場所はそうかも知れんが、ターンインして曲がっていくときに
ハミルトンが押し出しライン取ってるように見えるんだよね。
右にあんまり切ってないっていうか。
もちろん、マクドのほうがほんの少ししか前に出てないんで、あの場面でハミルトンが(マクドが曲がるための)
ラインを開ける開けないの是非は、なんとも言えん。実際必要はないのかも知れない。
でも、マクドが同じような状況ではちゃんとあけてたように見える。
で、切れちゃったんじゃないかと。「俺は開けるのにお前はそれかよ!」と。
で、ぷつんして、ガチャン。
重要なのは是か非かでなく、自分が損害を被るかそうならないかであって
そういう意味ではハミルトンは不用意だったーなと。
相手みてやったほうがいいんじゃねーのと言うこと。
小林とセナの接触は去年のカナダのバトンとハミルトンの接触みたいに見えた。
もちろんドライコンディションとウェットコンディションでは全然違うけどな
ニコ生にも行ってきたが成果なかった
お手上げでございます
携帯から2chに書き込みとかww
>>343 お前も他人を馬鹿呼ばわりする割に絶望的に見る目がないな
あのセナの動きは単にレコードラインに寄せたというよりも
抜かれたライコネンのスリップに入ることばかりに気を取られて頭がいっぱいになり
後ろのイメージが全く欠落した動きだ
セナがそういうドライバーだと知っているはずの可夢偉が、それでも無理に抜こうとしたことは
可夢偉自身も焦りで余裕がなくなっていた証だが
>>359 そんな是非の話しじゃなく
コース外にいるマシンのためにコースのラインをわざわざ開けるドライバーはいない
ごく単純なことだ
これはアロンソだろうとバトンだろうとラインはハミルトンとまったく同じところを走っていたはずだ
>>363 君、そのレスとそのアンカー先の内容がまったく一致してないぞ!!
>>365 二人がターンインする時点でコース外にいたワケじゃないだろ?
ターンインして曲がるときに、ハミルトンはマクドがコース外に行かざるを得ないような
ラインを取ってるように見えるって言ってるの。
だから、マクドも「ライン残さなかった」って怒ってたんだと。
全然、噛み合わないからもうレスしなくていいよw
恩着せがましく「教えておいてやる」なんて言われる筋合いもないし、頼んだわけでもないしね。
まぁハミと師匠の接触は
あのコーナーに並んで入っていったのがそもそもの間違いなんじゃね
どっちかが入る前に少しは引かないと、ぶつかるのは接触は必然かと
>>366 いや、343の特に最後の一文に対して指摘したつもりですが...
周囲がよく認識できているドライバーなら、もしミラーで後ろのクルマが確認できなくても
「もしかしたらもう自分のイン側に入られているかもしれない」とイメージを働かせて
ラインを変えずに走行して、あんな「フッ」とインに戻ることはない
>>341の方はセナのそのような動きを「蛇行」と捉えたと思われる
ハミルトンはチャンピオン争いしてるのに
不用意に危険なドライバーに近づき過ぎるべきじゃなかった
マルドナドは頭のおかしい危険な奴
でもういいんじゃない?
>>367 あのまま接触せずにハミの後ろについてガッツポーズ抗議でもしてたら
ハミえげつないな師匠可哀想ってなってたと思う
でもぶつけたら負けだよ
ハミチンヲタはキチガイばっかり
ハミルトン、マルドナド、グロージャン、ペレスとかの走りを避難する人多いけど自分は嫌いじゃないね。
少しぐらい強引に抜きに掛かるドライバーの方が観てて面白い
>>370 コース外から助走つけて相手の横っ腹に突っ込むやつだからな
正気じゃない
君子危うきに近寄らずっていうありがたい言葉が日本にはあるんだが、ハミはイギリス人だったのが不運だったな
カムイは日本人だけど、彗星が読めないくらいだからこの諺も知らないだろうな
>>374 ライコはスタートで師匠と絡みそうになってピューっと逃げたけどなw
>>374 >カムイは日本人だけど、彗星が読めないくらいだから
これ、子供に夢をってさんざん言ってるのに子供に読めない漢字使ったから
皮肉を込めて「読めない」って言ったんじゃね?
可夢偉は劣化が早かったな♪日本人はクルマ作りで頑張ってドライバーは諦めようorz
>>375 つーかマルドとグロージャンのスタートの絡み、クラッシュにならなかったのただの運だよね。両者ともほんと自分以外は見えてない感じ。
まあ結果2者とも後で潰れたわけだから因果応報と言えるけど、次戦以降も他人を巻き込むようなスタートをしそうでならない。
>>367 「ターンインする時点」の使い方がシケイン1個目と2個目を1つにしているように見えるけど
1個目の右ターンは2台ともコース内だけど
2個目の左へのアプローチ開始時は、マルドはコース外だよ
1個目の右でハミが完全に押し出してて、その後コースに戻れてない
ttp://www.youtube.com/watch?v=lkaTjg4IPfc こういう形で1個目で押し出された場合、2個目ショートカットってのは良く見る
1個目でハミがライン残さなかったことに関しては特に問題なくて
(>371の書いたとおりでハミは相変わらずえげつないってだけ)
2個目でマルドがコース外からコーナーエイペックスに向けてコース復帰しようとしたのが問題
だからマルドにペナが出た
>>345 あれだけ車間があって渋滞とかw
お前レースを何もわかってないだろww
>>369 お前アホすぎ
コース外の奴があんなミサイル状態で突進してくるなんて普通は考えないぞ
>>341 お前って刃物持ったキチガイが人殺してるのを目の前にして
お前が悪いっとか言ってる間に殺されるような馬鹿だな
カムイのスレはあいかわらず面白いなぁ
マッサとの接触ですらマッサが悪いみたいな見方してる馬鹿がいるw
>>380 結局ハミルトンってそういうリスク管理できないんだよな。
状況判断力が乏しいよね。
タイヤ管理も含めたレースマネージメント全般が一向に成長してない。
本人がどのみちポジション守りきれなかったといってるのに、終わったタイヤで
師匠を押し出したんだから、自業自得だわなw
ワシには見える
来季、緑色のマシンを駆るカムイの姿が・・・
コバライネンが抜けたケータハムにコバヤシネンが乗るのか・・・
アロンソヲタだばか
ペナルティでてるのマルなのに無理やりハミルトンが悪い
ともっていこうとするやつがたくさんいるのはわかった。
ハミ自身も分かってると思うけど、
今年でこんなポイントの取りこぼしは痛いなー
アロンソ飯馬ー
>>392 >ペナルティでてるのマルなのに
そういう意味じゃなく
「師匠に近づいちゃダメでしょ。だって師匠は師匠なんだから」
って話じゃね?
395 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 07:12:20.94 ID:S6+9I9oP0
ネトウヨA「ネトウヨの定義は?」
ネトウヨB「韓国を嫌いな人のことじゃね?」
ネトウヨC「国家を歌う人のことじゃね?」
ネトウヨD「竹島を日本の領土と思ってる人のことじゃね?」
ネトウヨE「つまりネトウヨって日本人のことじゃね?」
上の誰かがあそこでラインそんなに開けられないじゃない?と言ってたがその通り
あのターン12から13にかけてはラインは殆ど一本しかない
だからブレーキングからターンインで前に出れない限り、次のクロスラインでインも取れない
グロージャンやライコネンとのハミルトンのバトルを見返してみるといい
グロージャンはアウトから大外をかけて、クロスラインの侵入で並ぶか僅かに前に出てる
そこはハミルトンも譲らざるをえず、一歩引いて抜かされた
逆にライコネンはターンインで前に出ることも並ぶ事もできなかったから、前をキープできたハミルトンは
厳しく守って、ライコネンは次のクロスラインでは一歩引かざるをえなかった
これらの違いはターン12から13にかけてハミルトンが前をキープできたかどうか
ハッキリ言って前をキープされたら後者は引くしか無いし、前車はイン側のラインを残す必要もない
どうやっても完全に並ぶ以上にもっていかないと次のクロスラインでインを取れるわけがないんだから
マルドナドは状況としてはライコネンと同じだが、引かずにそのまま並びかけたままコース外にでて
さらに引かずにターン13でドカン
まさかハミルトンも軽い接触はともかくあそこまで激しくぶっ飛ばされるとは思わなかったろうな
まあモナコやベルギーでの前科があるんだから少し軽率だったのは間違いないが
2008年くらいにコクピットサイドのプロテクターがデカくなってから、至近距離斜め後方が見え辛くなってるよね。ボルボみたいなバックミラー内側なりステアリングなりにウォーミングランプを付けた方が良くね?ま、見ない人は見ないんだけどね。
つーかマルドはスペースを残してくれなかったってどの口開けて言ってんのかね
開幕戦同じようにグロージャンにスペース残さずに撃墜して「ロータスのマシン脆すぎww」と抜かしてたくせして
ハミルトンはアホの子だが、自分がやるような厳しい守りをされても大抵は文句言わずに
「これもレーシングの一つ」と割り切ってるのは評価したいわ
っつーか、ハミルトンにペナルティ無いの?
>>396 まず第一にラインを残さないのが駄目なとこだな
タイヤが駄目なのにブレーキングで頑張って相手のラインを潰す
押し出された○は開いたところに突っ込む
ミラー見てないんでドカン
2010、2011にさんざ見たシーンだ
アロンソ、ベッテル、バトンなら絶対無かったアクシデント
ベッテルはどうかな
>>401 ベッテルはブロッキングでぶつけたのはクビサの件ぐらいで抜かれるときのお行儀はいい
>>396 だからそういう問題じゃなくて、どうせ抜かれてたのに何であんなに無理した?
ってことだろ。
チーム代表やマスコミからも苦言を呈されてるのはそういうこと。
少しでもタイヤをいたわって、少しでも上の順位でゴールするのがあの場面での仕事だろ。
>>400 >タイヤが駄目なのにブレーキングで頑張って相手のラインを潰す
ブレーキング時にはラインを残しているんだが?
あそこでマルドが前に出てたら次のコーナーでも譲ってるよ
そうじゃなきゃハミルトンがマルドに突っ込んでる
つーか俺の文ちゃんと読んでるの?
>押し出された○は開いたところに突っ込む
開いてませんし、あそこはマルドが引くべき所
>ミラー見てないんでドカン
ミラーも糞もねえよ
あんな突っ込まれ方したら避けようがない
>>404 ライコに抜かれた時点でネジが飛んだんだろう
危険なドライバー同士のバトルは高確率で接触する
>>402 わかった。
でもほかの二人でも絶対なんてのはないと思うよ。
せいぜい99%くらいだわ。
>>405 >ブレーキング時にはラインを残しているんだが?
イミフ
>開いてませんし、あそこはマルドが引くべき所
目が見えないらしい
なんにせよアロンソ、ベッテル、バトンならきちんとミラー見てインガチ閉めるような愚行はしなかっただろう
>>407 そうだね
まず一番の間違いは
タイヤのことを考えずブレーキングで無理して相手のラインを残さないような無茶をした
その後押し出しに安心してミラーを見ない
ここだろうな
ブレーキングからが間違いの始まりだ
そして相手は○なので当然の報いを受けた
>>408 >目が見えないらしい
それはお前だろ
お前ちゃんとレースみてんの?
DRSゾーンのストレートエンドのブレーキングからターン12の侵入にかけてハミルトンはスペース残してる
先にも書いた通りグロージャンはそこで上手く前にでて次のターン13のクロスラインでインを制することができた
インをガチ閉め?あそこで並んでもいないのにインを開けるのがそもそもおかしな話ってのが分からないの?
いつだったか、ハミオタに対して「鼻先突っ込んだだけで前のやつがインを開けてくれると思ってるの?」と返した奴がいたがまさにそれだわ
あれでインシデントとして処理されずにマルドにペナが出された理由は「安全な方法でコースに復帰しなかった」に加えて
その前のグロージャンやライコネンらとのバトルに比べてハミルトンはおかしな動きはしていないから(寧ろ全く同じ
411 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 08:46:26.82 ID:Xamxu2SD0
○もハミもペナルティ受けたんだからいいだろ!
コース外に押し出したほうが正義なんだよ、わかってねーなお前ら。
結局、昨日のライコネンvsグロージャンのどっちが速いバトルは結論が出たの?
自分はグロージャンの方が速いと思っているけど結果が全てだからなぁ。
ロータスのチーム内ではグロージャンの評価が高いみたいだけど。。。。
運も実力の内ってね<ライコネン
俺アロンソだけどハミルトンは悪くないと思う
>>413 強いものが勝つのではない、勝ったものが強いのだってね
速さで言えばグロージャンでいいんじゃないの
F1史をみても最速じゃなかったがチャンピオンを取った例なんていくらでもあるし
モナコまではグロ中尉なんて呼ばれてカス同然の扱いだったのに
たった2レースでグロージャンは速い。ライコは解雇。だもん。
ここの連中の評価なんて当てにならん。
撃墜王には近づくなって話が多すぎてうんざりだな
なんで素人がF1走ってんだと
418 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 09:14:13.19 ID:ybXOmU1s0
他も変わってねえなw
アロンソはやっぱルノーのイメージだなぁ
レース後にアロンソが体重測定するまでライコと顎が談笑してたが何を話してたか気になる。
>>422 やはりハミルトンとベッテルは別格だなー
アロンソが速さ>安定なのはちょっと意外だ
>>425 同じ事思ったわ
40過ぎのおっさんが出せる安定感じゃねえよなw
さすが仕事人
解説の人が実況中に「今回のスチュワードは誰ですか?」
とか言ってましたが、変な判定があったのですか?
>>427 毎回元F1ドライバーが選ばれるから単なるネタフリでない?
429 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 10:00:33.21 ID:cFWwNQqZO
>>398 川井情報によると
枕の広報にさんざん説得されて冷静になったところでインタビューに臨んだらしい
そしてフェルナンドおめでとうの言葉でごまかした
本心はマルドにムカついているし、アロンソを祝福もしていない
>>422 この縦軸と順位分散をマッピングしたら安定度を詳しく見れるかも
(俺はデータを揃える気概が無くてスマソ)
csvで元データを取得出来る様なサイトとかあったりするの?
問題児は大体グラフの上の方にいるなw
>>417 なんかマシンの安全性と耐久性がが高くなった為に
セーフティマージンの取り方がおかしいドライバーが増えたように感じるけどね、
GP2とかちょっとびっくりするレベルだもの。
>>420 顎とアロンソは明らかに体絞ってるんじゃない?頬のたるみが無くなってる
一方ライコはそのまんまだが・・・
>>430 母数が少ないし、車は変わっていっちゃうから、気合入れて詳しく分析には向かないと思う
データは公式サイトの結果を1戦毎に追加してるだけでどっかで配布とかは知らない
マッサは絞れてないきがする…
レース中カムイは葉っぱのみ、アロンソはランチにリゾットを少量
アロンソ「武士道的に言うと粥です!」
▼ ▼
皿 「バレンシアでこれだけやったんだ今年はもういいよね。オリンピック始まったら忙しくなるし」
>>434d
> 車は変わっていっちゃうから
それにコースによる適性もあるしね
局面的な分析しかあまり意味は無いだろうって事ならその通りだとも思ってる
csvが手に入らないかなと思ったのは、
それらを織り込んだ上でのポジショニングマップぐらい作ったら面白いと思ったんだ
パス解析等がどんなものかはよく知ってるつもり
全体を俯瞰してみるのも取り敢えずで見ておきたいだけ
データさえ揃っていれば容易い事だからさ
モータースポーツでポジティブというのには無理矢理なものが多いな
別にマッサやバトンのコメントを揶揄してるんじゃ、、まぁそのなんだ
サンタンデールに公的資金でフェラーリのスポンサー撤退、ペイドラのアロンソ終了(;∇;)/~~
スペインの問題に誰も触れて無いw経済オンチしかいねーの?
>>447 ニュースで見たけどフェラーリのスポンサー撤退ってソース出てる?
自分だったら、デラさんから切る…
馬+アロンソだったら、表彰台にのってくれるし国内の人気も凄い
でも、馬なら別に銀行居なくてもOK
サンタンデールに公的資金!
452 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 12:09:10.79 ID:gYIDizfn0
スカイのメインスポンサー、イギリスGPの冠スポンサーもサンタンデールだな
こういうしょうもないビジネス系のスポンサーよりやっぱりタバコが堅いな
ていうかサンタンデールの動向とアロンソの去就は今やリンクしないだろ
マクラから強引にフェラーリに潜り込む時には不可欠なスポンサーだったけど
フェラーリエースの席は超安泰でしょw
マクラ→フェラじゃなくてマクラを1年で強引に離脱する時だったっけか
あ、また間違えたw
ルノーからライコ追い出して強引にフェラに割り込む時か
アロンソは最後の母国グランプリだから泣いてたんだよ スポンサー無くしたペイドラは引退だからね♪
457 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 12:21:53.84 ID:6gCHqaJPO
サンタンデールって日本なら大垣信用金庫くらいなとこでしょ?
F1スポンサーとか無理しすぎやん
>>447 サンタンデールに公的資金というソース教えて!
馬鹿丸出しの携帯の相手なんてするなよ
>>457 その大垣信用金庫の規模は知らんけど、サンタンデール銀行はかなり大きいよ。
中南米でも広く業務をしてる。
マッサにまだシートがあるのも、次の候補にメキシコ人のペレスが挙がってるのも
サンタンデールの影響だと思う。
>>458 フェラーリは1台体制で臨むってことですか?
もうマクラーレンに付くも必要ないのに傘下の英アビー銀行の関係で
スポンサー契約継続してるよね。やばいならここから切るでしょ
そいえばマクラーレンは今年Vodafoneも契約満了年なんだっけ?
465 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 12:44:43.75 ID:S6+9I9oP0
俺が昔、ネトウヨだったころの記憶
俺がネットで真実があると思ったのはマスゴミのゲーム脳報道だった
マスコミは朝鮮人にのっとられている情報を手に入れオタク叩きは朝鮮人の仕業だと思い込み
嫌韓になった
2chでオタをバッシングするのはサヨク、朝鮮人(統一教会)の工作員だと思っていた
だから憎いあいつらに嫌がらせするためには自民党を圧勝させることだと思っていた
ネトウヨは歴史上、言論規制をしてきたのはサヨクだと言う情報を信じていた
DL罰則化、条例規制で全てが目覚めただろう
オタクで嫌韓なあなたはネトウヨと距離を離しなさい
あいつらは朝鮮人とオタクを戦わせて高みの見物しているクズなのです
オタクの利権を奪うことばかりに興味をもちオタクを侮辱する保守派を支持してはいけません
そういやF1のスレはチョンがすぐわくけど
やっぱ向こうからしたら羨ましいのかね
467 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 12:47:45.60 ID:93Q1SNgq0
サンタデールって国内最大手らしい。
今日ニュースで一斉格下げとか言ってたな。
>>461 風説の流布やっちまったorz終わった(ToT)
469 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 12:50:57.09 ID:O+2mIY+U0
>>467 国内ってwEU圏でも最大の大銀行だよ。
逮捕は嫌です(o_ _)o許してニャン
またAKBオタの糞携帯か
嘘しか言わないからスルーでよし
すでにマッサがクビ確定かのように語らうのやめてください
マッサは予備予選からやり直せ
となると来週末のイギリスGPはウンコの看板だらけなのは維持されるわけか。
続くドイツ、あとイタリアまでメインスポンサーうんこかよ。
そんな金あるのかと突っ込みたくなるな。
サンタンデールに公的資金注入だとしても、RBSの時と同じで契約期間はF1残留→契約延長はなしのパターンでしょ。
といっても、アロンソの場合はあんまり関係なさそう。
逮捕祭りと聞いて
枕はハミの接触の件について言及する以前に、今季何度もやらかしてるピット
ミスのことについて先に触れるべきだと思うんけどなぁ。それともなにか?ピットミス
はいつものことだから関係ないってか?
ハミは絶対来季フェラーリに移籍すべきだと思う。もう枕はいま以上の高い報酬は
出せないって言ってんだし。でもフェラーリなら今以上の高報酬は間違いないだろうからね。
>>442,443
排気管の場所を貫通させてリアディフューザーにとは考えたもんですね。
部分的とはいえ懐かしのWフロアですね。
>>480 >バレンシアでQ2敗退を喫したアロンソが、母国の大観衆を前にまさかの逆転勝利を収めたように、
>そしてミハエル・シューマッハがラスト2周で一気に3位にまで駆け上り
作戦とクルーが最善の仕事をしないと同じ事は出来ない
カナダみたいにライバルが勝手にタイヤ自滅する展開でも無いと無理
482 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 13:54:54.73 ID:gYIDizfn0
>>480 そのなんだ・・なんというか日本のこの手のサイトは全く興味がなかったが
いつもこんな感じなのか?1→2へクリックして損した気分というか・・
サンタンデールは2012年1−3月で約1500億円の純利益を計上している大儲け会社
しかもスペイン国内の利益(赤字じゃないよ)は全体の12%、ブラジルが27%
よってスペイン経済の影響度はものすごく低く中南米の影響が大きい会社
たかが数十億円のスポンサー費なんて四捨五入レベルの小さい話・・・だよ、建前上はね
年に20回しか無い上に運の要素が強すぎるから評価難しいわ
アロンソのおかげでドメニカリとトンバジスの首つながってるようなもんだよね
>>480 アロンソはたしかに凄かったけど優勝出来たのはラッキーな部分もあるからな
逆にラッキーの割合の方がでかい
予選最上位4人が消えたんだから
アロンソミスらないのもそうだけど、ほかのチームよりピット作業分で相当有利な展開得てるよねフェラーリ
489 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 14:38:13.23 ID:0e1clLrN0
>>487 >>予選最上位4人が消えたんだから
でもその4人のうち、3人はアロンソの後ろに回ってから消えたわけやからね。
タナボタで順位を上げたのとは違うかと
>>488 でも、昨年までは作業効率悪くてピットの度に1・2秒はロスしてたからな
それを思えばトントンな気もw
利益があったのはベッテルのリタイアだけかな
>>489 ハミルトンはピットミスで完全タナボタ
グロも生きていれば楽にアロンソを抜けたはず
能力ない低能ほど成功者を運が良かったとか言って僻むんだよねえw
ルノーはエンジンを調査すると言ってるけど変わってないはずなんじゃ?
>>422 ゼロゼロに近いほど、ドライバーとマシンにばらつきがないってことか。
まぁ横軸はタイヤ温存で狂いが生じるから、重視すべきは縦軸だな。
そうしてみるとディレスタやリカルドをフェラーリに乗せてやりたくなるなw
>>492 ルノー勢のエンジントラブルがなかったらグロージャンには抜かれてたかも
カナダでもグロの方がタイヤの持ちが良かったからね。それでも3位は確実に行けたから凄いよ
アロンソにとって大きなラッキーだったのは、リタイアもあるけど
SCが良いタイミングで入って周りの作戦がほぼ一緒になったことじゃないかな
2スティント目の途中でSCが入ってソフトタイヤのライフの心配がなくなった
ハミ今年ピットミス全く無かったレースっていくつある?
アロンソは所詮ペイドラ
>>495 今回はオルタネーターの不具合っぽいけどオルタネーターは
仕様を変えてもいいし毎回交換してもペナの対象とならない部品っぽい
>>497 カナダの事は参考にはならんだろ
最初から1ストップの走りをしてたのと、途中から切り替えたのではタイヤの
使い方も違うだろうし
カムイの1回目のピット動画ってない?
毎度毎度ザウバーは数秒遅いけど相当な損失だよね
数秒落とすのも致命的だけどポジション落とすのが一番大きいよな
抜きにくいって言われてるサーキットならなおさら
よく糞ブログのリンク貼るんじゃねぇと叩かれてる翻訳ブログの記事で
「F1ヨーロッパGPチーム別分析」ってのを読んでみたら全然分析してなかった
あらすじ書いて分析と言うのだから凄い
>>496 去年9戦でベストベストベストォ!を記録したドライバーのアロンソがちょいと高めに出てるし
2台ともが高い位置に居る場合は車の性能として暴れ易い ってケースがあるから
その2人をフェラに乗せても同じようなY位置に来るんじゃないかな
>>493 そういうタラレバが成り立つのなら、グロが師匠のようなミサイル特攻してたかも
しれないとも言えるだろうが
もしもサンタンデールが広告活動縮小なら、ペレスがメキシコスポンサー共々ザウバーから移籍確実だな
で、ザウバーは新たに大口スポンサー持ちのペイドライバー探し
>>491 これレース後のインタビューそのままだな
頭が冷えた今でも同じように思ってるのかね
マルドってあれだけドッカンバッカンやってるけど今まで謝罪したことって一度もないっけ
ベッテルはフェラーリ勝たせるためにセーフティーカー出したとか言ってるの?
>>512 ベッテルというよりヘルメット丸子じゃないか?
ああベッテルも言ってるんだな。かわいそうと思ってたけど
こういうこと言い出すと同情の気持ちもなくな(´・ω・`)
ベッテル火病ってる
SCの原因作ったのはマルコの育成ドラなのになw
>>513 オースポによればベッテルもそう発言してるようだ。
フェラーリが何かと優遇されてるのは否定はしないが
もう少し言い方考えろよなぁ。
アロンソは前科あるからシャレにならないな
>>512 そのセーフティーカーでちょうど2年前にアロンソが割を食ってるから
今度のでどっこいどっこいってとこじゃないかな
>>516 レッドブルのジュニアチームがクラッシュしてるんだから腹痛くなるくらい
笑える話だな。ゑの計画停電もあったし
言ったらおしまいってことがいろいろあるけど、ベッテルも興奮すると止まらない
性格のようで。ゑとぶつかった時のクルクルパーもあったな
ベッテルファビョってるなあw
>>511 謝罪をよしとするのは日本の常識世界の非常識で世界観の違い
キリスト教では世界はすべて神様が創造した=すべての人間も神が創造した
つまり自分が間違った=神が間違ったことになり神を否定する大罪(死刑もの)
神が君に試練を与えたんだよハミルトン君!というすがすがしい気持ちだよ(と予想w)
さすがヘルムート・マルコ
レッドブルのゲシュタポ扱いされるだけの事はある
526 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 16:48:59.85 ID:63AApa/zO
>>521 逆にベッテルは素晴らしいタイミングで出てきた(ハミルトン、アロンソの前)SCのおかげでタイヤ交換でロスしなくて済んだしな
マルコうぜえ
>>524 馬鹿な考えだなキリスト教徒は
そんな考えだからいつまでも戦争がなくならないんだよ
>>528 まるで日本では戦争がなかったような言い方だな。
なくならないだから昔の話してないだろ
今回は2位以降はすぐピットには入れたし、ベッテルはSCに抑えられなかったから、
SCのタイミングによる上位陣の有利不利はほとんど無かったよね。
一番最悪なのはピットに入れず、SCに抑えられる形。
インチキしてるクセにセーフティカーが陰謀とか赤牛うぜー
ただの負け惜しみなのに
ヴェッテルって疑心暗鬼になると陰謀論に走るタイプだったんだなw
マクラーレンはハミルトンを擁護してないんだな
こりゃいよいよハミルトン移籍が現実味を帯びて来たかな
何かベッテルはフェラーリに行くみたいだし
ディートリッヒマテシッツとヘルムートマルコがいつもごっちゃになる・・
ハミルトンも師匠も
自滅したに等しいよな・・・
ありゃ、どっちも擁護できんわw
誰か2014年のシート予想してwww
ホントベッテルってガキ臭いな
カーティケヤンをきゅうり呼ばわりしたり
天狗になってる糞ガキ
元ドライバー就職活動組のシートゲットはねーのかな?
アロンソは一回目のピットストップで小林以下を労せずして交わしたのが大きいな。
この時点で実質ハミルトンの後ろまで来てる。
ザウバーもロータスもピット作業とろいよ・・・
とはいえ、まだピットを終えていない車の処理は鮮やかだったな。
あのSCはフェラーリというよりロータスへの援護って感じだったがなあ
グロがあそこまであっさり喰われるとは思わなかった
>>540 リタイヤするとすぐホーナーとこ行って慰めてもらうしなw
セバスチャン・ベッテル、フェラーリと2014年の契約締結との報道・・・
>>543 ロータスは二人そろってリスタートで抜かれちゃったよな。
これも冷え性の所為なんだろうか?
タイヤは持つけど予選やSC開けに弱いのはそのせいだろうね
>>543 だよなw
あの時2位にいたのはロータスだったしなw
ゲロッテルってファビョりすぎだろ
>>455 ライコネンを解雇してアロンソを取ったことだけは正解に思えるけどね。
トップクラスのロータスでさえあの有様なんだからな
フェラーリに乗ってたら開幕を待たずしてWRCに逃げ帰ったキガス
>>524 まるでキリスト教の信仰に触れてる者が全て原理主義者かのような言い草だな
26歳でフェラーリとか早過ぎるだろ
>>552 どうせセカンドはふぁすたーざんゆーなんだから誰でもいいだろw
むしろ生きのいい若い奴の方が順応性高そうじゃんw
ハミルトンとマルドナードだぞ?
ぶつかるにきまってんだろ
ザウバーのピットさえ糞じゃなければ…、とここ数日悶々としてたけど
マクラーレンですら毎度毎度ピットでやらかし続けながら改善できないのだから
ザウバーならむしろピットで遅れなければラッキーくらいに考えるべきだと考えなおした
可夢偉はいちいちとっちらからないよう精神を鍛えるべきだな
>>468 風説の流布なんて、株価操作の意図が明白じゃなきゃ該当しないザル法
あるある大辞典で納豆株暴騰したのに、スルーだったでしょ
いっそのこと
ピットストップの静止時間は○○秒以上
なんてルール作った方がいいのかもなw
それだけでだいぶコスト削減できるなw
ピット作業に10人も必要なのF1くらいだろ
他のレースみたく同時に作業可能なのは2人までとか制限しちゃえよ
>>560 DTMとかF1並にクルーいてF1並に速いぞ
少なくともザウバーの糞ピットよりか全然速い
というか、トップチーム並に速い
>>560 それだと今のピロリタイアでもめちゃペース落として1ストップ、タイヤ義務消化するだけになる
・少しはオーバーテイクがあったBSタイヤのパレード
・誰も抜こうとしないピレリタイヤのパレード
ゲロカスは自分が超贔屓されてる事は棚に置くわけだな
今年もインチキしまくりだし
そもそもニューイのおかげで今の地位があるのに勘違いしすぎ
タイヤ交換はドライバーが自ら交換するルールなら、クルーが大幅削減できるのに
ベッテルの報道におどらされてハミルトンの契約がズルズル延びそう
>>536 ウィットマーシュはバトンヲタだからな
しかし今シーズンチームのミス率100%のハミルトンに対して文句言うのは流石に頭おかしいと思う
何事もなく普通にレースさせてやるだけで楽にポイントリーダーの状況のはずなのに
ベッテルのフェラーリ移籍の噂でサムマイケルは顔面蒼白だろうな
ハミチンヲタの妬みw
お前らは巣から出てくるなよ
>>567 ウィットマーシュはハミルトンに対してはすぐに第三者になってしまう無責任男だから
サム・マイケルも良く無いんだろうが、彼も被害者になりそうな勢いだね
今回だって、ピットミスが布石の事故という見方もなくはn…
少なくとも、ハミルトンの心中は穏やかじゃなかった筈だよな
リタイアしたのはハミルトンの自己責任だからな
>>546 ピレリタイヤはタイヤの熱入れが悪い=タイヤの持ちがいいってわけではないと思う
現に今年のバトンはタイヤの熱入れに苦労して作動温度領域に入れる前にダメにしてるし
だからロータスのタイヤの持ちがいいのは冷え性だからではないのでは?
フェラーリがジョイントナンバー1できるのかよ。
アロンソは本音じゃ懲りてるだろうから契約で拒否できるなら拒否するだろう。
だからと言ってまっさんは無いよな。
まっさんはブラジルに帰って家族と暮らす方が本人のためだろ。
スピードが足りないだけじゃなくレース感が鈍すぎる。
カムイとの接触のシーン見ても、あんなけ渋滞中にイン開けたら飛び込まれるって。
最近のまっさんならなくはないんじゃないかね
予選なんかほとんど変わらなかったし
もしベッテルがフェラ入りなら赤牛は何としてでもハミルトン獲りに行くしかないな
トップチームシャッフルは面白そうだが、枕がバトンと心中も考えにくいな
結局ロンがハミルトン残留を上手くまとめて赤牛一人負けって可能性が高い?
>>573 アロソがイタリア語覚えてるのは
チームとなかよくするためベッテルがきたら孤立させるさくせん
タイヤウォーマーは要らないし、給油もいらない。ピット静止時間
固定化歓迎。タイヤ交換も一回まででいいわ。今のF1ってショー的
要素が多すぎて、バラエティみたいだもん。
レッドブルはF1にたいして執着はないだろう タイトルも取ったしいつでも卒業できる
見てる方としてはアロンソとベッテルコンビ見てみたいがw
ドメニカリがヴェッテル入りを肯定する事でレッドブルに不信の種を植え付ける作戦
これでレッドブルがウェバーにも力を入れればヴェッテルとウェバーがポイントを食い合う
ドメニカリは一人体制はウチだけで沢山だと思ってる
>>575 ハミルトンは1年カスチームで待たないといけない。ライコはちょうど契約キレてる
そろそろニコ・ロズベルグをトップクラスのドライバーと組ませて比較したい
>>582 最近顎と比較できようになってしまってる件
>>556 今回までは良く耐えてたと思うよ、特にスペイン(カタロニアの方)とか
あまりに連発されるので緊張の糸がちょこっと切れた感じ
でなければあそこでセナには仕掛けない、タイヤ差考えたらすぐ抜けた筈だしな
ハミも似た感じだな
今シーズンはドライバーの差なのか単にタイヤの当たりなのかよくわからないからなぁ
>>581 2013
赤牛 ハミッテル
2014
フェラ アロッテル
ファンは二度おいしい
>>585 結構前からタイヤの当たり外れなんてほとんど騒がれなくなったのに
今更言い出すならそう疑うような事例を挙げて言ってよ
温度に対してのグリップ・消耗の変化が大きいだけだろ
ピレリは昔から
それに対してマシンの適応能力がついて来てない
赤牛がここ2戦速さをみせたが次戦はどうなんだろうか
>>556 マクラーレンの二人は実績があるからピット()で済ませられるが
可夢偉は立場全然違うからねぇ
>>587 実はサム・マイケルはまだウィリアムズのメンバーでマクラーレン破壊の
任務をおびてもぐりこんだのかも。
ピットがどうであれ散らかすのは結局それだけのモノってこと
ベッテルがフェラーリ入りする場合はドメニカリ発言からしてアロンソの2ndだろ?
けど、アロンソ追い出してベッテルをファーストに据えればニュー○イ先生も一緒に取れる可能性もあるな。
サンタンデール終わったからな
ピレリはターマック得意じゃないのになぜF1に来たんだか
海外メディアはトッドとの関係上マッサを来年も乗せるための2014年からのベッテルとの契約とか言ってるな
そんなことまでしてマッサを来年も乗せ続ける理由って何なんだ?
>>597 そりゃイメージだろ
最近のBSなんてゴミだけどイメージは最高級だからな
>>588 そんなに必死になられても
単に良くも悪くも変わりやすいタイヤだから見てるだけじゃ単純な速さがよくわからないってだけだよ
チームとしてはデータ等から評価してるんだろうけど
>>595 なんでベッテルファーストだとニューウェイも一緒に取れるの?
イミフ
RB8spcDがどの程度速いか気になるな
今度は完走して欲しい
> 単に良くも悪くも変わりやすいタイヤだから見てるだけじゃ単純な速さがよくわからない
それを「タイヤの当たり外れ」というお前がおかしいよ
>>602 ホーナー自身満々だしw
でもダブルフロア禁止くるだろうから次戦までだろうな
>>600 やっぱりそんな所か
ピレリはタイヤの当たり外れを操作してるっていう先入観があるからなのか
何の根拠もなく陰謀論めいたこと言う奴は腹立つんだよね
必死になったわけではないけどスマンな
バレンシア見てたらどのくらい速いか容易に解るだろう
もう終わったに等しい
>>605 タイレルなのにティレルって呼ぶゆとり世代が増えている
P34日本GP仕様は「たいれる」って書いてあることも知らないゆとり世代が増えている
>>602 あれ異次元過ぎるだろ
去年までと同じく別カテレベル
そんなにコストカットしたけりゃドライバーにタイヤ交換させればいいじゃない
去年はマクラーレンのドライバーがカス過ぎただけだけどね
同じタイヤであのラップ差じゃあなぁ・・・
ところで、
ダブルフロアってどんな仕組みになってるの?
違法で無い場合、
コピーするのは難しいものなの?
>>614 ダブルフロアはアンダーパネルとサイドポンツーンの間に空気ながすっていう奴だったと思う
これ自体は前からアイディアとしてあるはず
ただラジエーターが上に来て重心高くなるからあんまりやられてなかった
コピーはできなく無いだろうけどラジエーターとか含めて再設計しないと無理なんじゃない?
『棒銀』フロアの穴はダブルフロアに文句言わせない布石だろうな
これ以上やったら全員プリウスに乗せてもからわない
しかしいろんなアイデアが飛び出すなあ
そこは楽しいところだなw
早く糞牛のチート禁止しろよ
FIAがどこまで白々しく介入してくるか見ものだなw
FIAはRBに死んでもタイトル獲って貰いたくないみたいだし
ベッテルとゑのドロドロもありそうだw
本気でレッドブルにタイトル取らせない気ならモナコは失格になってる
>>622 何故棒銀なのかわからない
馬鹿になったか俺?
レッドブルでなくてベッテルだからモナコはありなんでしょう
>>615 >>435を見る限りサイドポンツーン下は普通に塞がってるから
その後ろにあるトンネル状の部分の事なのかな
>>615d
オフ・スロットル・ブロウイングの音がしてたっていうから
それが、コアンダ効果だけによらず、上方の気流を巻き込むのにも寄与してるのかなとか思ったんだが
いくら考えても俺にはわかりそうも無いわw
こうなるとノーズ段差の郵便受けも怪しく思えてくるな
>>622 なにがどうなってこんなフロアを豪快にさらすような形で立てかけてるんだろう
630 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 21:11:32.60 ID:vI6ReZHLO
良くも悪くも今年まったく話題にすらならないフォースインディアン以下だったのかよ
289 音速の名無しさん sage 2012/06/26(火) 19:59:36.04 ID:t9cP01q20
13位 シューマッハ 17pt
14位 ヒュルケンベルグ 17pt
15位 セナ 16pt
16位 マッサ 11pt ←←←←←
17位 ベルヌ 4pt
18位 リカルド 2pt
--位 コバライネン 0pt
--位 ペトロフ 0pt
--位 グロック 0pt
--位 ピック 0pt
--位 カーティケヤン 0pt
--位 デラロサ 0pt
シーズン中盤に差し掛かって
振り返ればトロロと新参チームだけ・・・
即刻クビだろこれ・・・・・
>>502 亀だけどそう言えばそうだったな。指摘ありがとう
632 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 21:13:32.47 ID:xul4JdFI0
ダブルチャンピオンが糞マシンのフェラーリ移籍なんてどっかの顎さんみたいだな
ベッテルアロンソ+ニューエイ移籍+ハミー効果でフェラーリ黄金期来るか?
まー、マルコが許さないだろうなw
ベッテルアロンソは対立しそう
でもエンジンが変わるのって2014だろ
エンジンで勝負が決まる予感が
作られたレースで勝ったからって調子に乗ってんなフェラーリ
ホンダエンジンが来るとか来ないとかどうなった
639 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 21:28:40.41 ID:6Iblf/W20
セナより低いのかよマッサwwww
いや笑い事じゃねぇな
そろそろライコに勝ってもらわないと
ってスパまでまつのか
642 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 21:40:33.51 ID:Sy6NCK8C0
最速フェラーリに最速ドライバーが2人乗るならいいけど、いまいちだからなあ
フェラーリは2008年のフランス以降1-2フィニッシュが無いんだよな・・・
一番可能性があったのが10年のイタリアGPだったんだがいかんせんセカンドがクソすぎて・・
あれ?2010開幕は違ったっけ?
>632
フェラーリ黄金期復活を狙うなら、かつての
シューマッハ、ロスブラウン、ロリーバーン引き抜きと同じく。
ベッテル、クリスチャン・ホーナー、ニューウェイをセットで引き抜かなきゃ。
ファースター・ザン・ユーのときってワンツーじゃなかったけ?
>>636 ただでさえピレリタイヤという不確定要素があるのに、2014年からはエンジンもかよ
ターボエンジンって信頼性の面で良いイメージがぜんぜんないんだよなぁ・・・
14年まで今のようなタイヤだったら、決勝リザルトが毎戦無茶苦茶なことになりそうw
>>647 復帰後マッサって2位フィニッシュしたことがあったんか・・・
ここ2年のイメージが強すぎて忘れてたわ
10年のドイツ以降遠ざかってるのな
>>639 そのくせベッテルとおんなじ給料もらってるからなwwww
>>646 ホーナーはいらないよ。ブラウンのがよっぽどいい
ベッテルの発言はF1から永久追放しても
良いレベル
厳しく罰してペナルティを科す必要がある
何気に調べたら復帰初戦でアロンソと初めて組んだレースの予選はアロンソを上回ってるんだなw
今年のカムイは2009年のカジキを見てるようだ
いくら予選が上手くいっても決勝でのレース展開に恵まれない
>>657 その年ノーポイントのカジキと毎年ポイント取ってるカムイを比べても…
シンガポールの事件に関与してたクソ眉毛は死刑になって不思議じゃない
おざーパワーか
ところでもしタイムマシンがあって、1つだけみたいレースを生で見れるとしたらどこを観たい?
個人的には1950年の開幕戦だけど
662 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 22:26:37.12 ID:gYIDizfn0
2007富士
>>657 カジキと比べていいようなドライバーは今年は居ない。
>>661 いつだったかのジルとアルヌーのバトルがあったレース
668 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 22:31:53.65 ID:gYIDizfn0
タイムマシンがあっても見れないトヨタF1優勝GP
60年以上前の歴史の勉強はいらねー
>>661 未来にも行けるのなら2014年の開幕戦かな
過去だけなら1997のヘレスだけど
671 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 22:35:12.88 ID:gYIDizfn0
おそらく未来に行っても見れないトヨタのモタスポでの活躍
1986アデレード
>>653 ゲロもいらないよ。比較にならないほどアロンソの方がいい。
フェラーリって1st2nd結構露骨に分けるから難しいんじゃないのそれ
アロンソもベッテルも君セカンドねって言われてたら同じ反応すると思うな
つまりマッサ最強なわけだ
師匠は散々ネタキャラ扱いされてるがアロハミレベルかもしれない
シーズン序盤からロータス、ウィリ、ザウバーのマシンはアロハミが乗れば勝てるマシンと言われていた
そのマシンで師匠は既に勝っている
グロペレもマシではあるが師匠の足元にも及ばない
解雇、偽ナ、可夢偉は論外
>>661 94年のイモラいってレース前にセナの車をぶっ壊す
677 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 22:54:47.51 ID:LAmuBpey0
>>49 残りをストップ無しでいけるか?
って聞いてたんじゃなかった?
>>676 お前が破壊工作
↓
途中で警備員に取り押さえられる
↓
そのマシンにセナが乗る
↓
\(^o^)/オワタ
679 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 22:56:15.90 ID:gYIDizfn0
>>673 なんでそうやってつっかかってくるかな〜
それをいい出せば始まらない
ホーナーがアホなのは周知の事実だろう
最速を2人揃えるからには最速マシンじゃないと絵にならない
よって一番簡単なのはフェルナンドがレッドブルにくることね。お金関係なく
フェルナンドは引退までフェラーリ
わぁったぁ?
>>608 ペンスキーとペンスケみたいなもんだろ。
そもそも、ゆとり世代はF1なんて見ないから(笑)
>>668 トヨタの優勝はWRCを見ればわかるように歴史上存在してはいけないんだよ。
あのメーカーはカイゼンとか言いつつ人をゴミのように扱う社会の悪だからな。
687 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 23:45:14.23 ID:63AApa/zO
>>649 ハミルトンとセナがトレードで
セナは叔父さんが座ってきたシートをコンプリートだな
日本のF1人気が復活するか、それとも衰退の一途を辿るか
そのゆとり世代がF1に興味をもってくれるかくれないかで変わると思うな
>>688 それにはやっぱりメーカーが動いてくれないとね...
日本のめーかーはすでにオワコン
F1自体がオワコンというか
メーカーっていうか可夢偉程度ならスポンサー付けば安泰なんだけどな
後ろ盾が何一つ無いってのが
ピットストップがF1を分かり難くしている いきなり順位が下がって、いつの間にか上がるとか意味分からん!
アロオタが勝利に飢えてるのはわかった
695 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 00:04:57.67 ID:BdlOzuT90
小林にスポンサーがつかないのは小林自身の問題ということはないのか?
やはり付き合ってる女が問題だとか・・まあキュウリだチンコだの抜かすベッテルに
数十億払ってるアホ日本企業もあるみたいだからなんとも言えんが
F1観戦26年目だが今回のバレンシアで興味一気に失せたわ
プロレスと変わらんだろこれじゃあ
80年代90年代は結構トラブルあったみたいだが最近は壊れなすぎ。
タイヤの崖くらいでドキドキ要素少なすぎる
今回くらいのマシントラブルと接触があると最後まで気が抜けなくて楽しいな
トヨタはどっかのチーム買収したり変なことせず自力でチーム立ち上げたこと"だけ"は良かったんだが
日産はデルタウイングでガチンコバトルしなくても宣伝になるって味しめちゃったし
トヨタはもう戻ってこないしホンダも戻ってこない、ヤマハエンジンも戻ってこない
おや・・・童夢の様子が・・・?
またホンダエンジンの綺麗な花火が見たい
>>693 ピットストップなかったら抜けないコースどーすんだよ
ピットストップなしになるとしたら、ピレリは05年のような300km走りきれるタイヤを
作らなきゃならなくなるってことを意味するな。・・・完走できんのかな
>>698 >おや・・・童夢の様子が・・・?
ドームってロクな戦績残せないくせに
なぜか金を引っ張ってこれるばかりか技術力は?なのにメーカーから開発依頼は
引きも切らさず会社も大きくできる特殊な才能あるよな。
どう見ても林って仕事できない系なんだけどな。
これ以上虐めてしまったらエイドリアンがつるっパゲになるから勘弁してくれ
一番性能が良いマシンなのにウィリアムズの成績はイマイチだよね ドライバーの経験不足が原因?
今のデザイナーでニューウェイに対抗できる人いないよな
昔、現役だったロリーバーンとデンシャム+ディノトソだけだった
ザウバーC31ってキーが作ったの?
>>708 キーが基礎を「指示した」と言うべきかなあ
テクニカルディレクターだし
デザイナーは別にいるし、空力は去年からBMW時代の人が復帰した
最初のシェイクダウン3日前のザウバーリリースではJKが出席すると書いてあった
しかし前日になって突然の離脱
色々普通じゃない事があったのは間違いない
711 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 00:50:45.53 ID:b1eOa/ub0
「ある意味、セーフティカーは僕らの邪魔をするためのものだったと思う」
ベッテルってまだ子供だね。
こんなんじゃアロンソに勝てないよ。
>>709 じゃあそのデザイナーがニューウェイに対抗出来る人?
「大阪城作った人は誰でしょう?」
『豊臣秀吉!』
「ブーッ、大工さんでした」
っていうしょうもないのを思い出してしまった
>>712 ニューエイほどのアイディアマンでない事は確かだと思う
マット・モリスだっけか
んで空力の人はウイレム・トーエ
こっちの人はそこそこイイ評価の人だったかと
>>713 なつかしーw
秀吉は「作らせた人」で設計した人は別だな
俺にわかなんだけどさ、二台が争ってて前がタイヤきつくて防戦になってる時は素直に譲れってことでいいの?
ハミルトンとマルドナードの接触に関してなんだけど
717 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 01:02:13.05 ID:b1eOa/ub0
>>716 ハミルトンとマルドナードの場合は接触してどちらも痛い目見て反省させるしかない。
どちらも当たり屋だから。
なんでユニフォーム着て野球やってんだろと思ったら
オーティズだった
>>716 相手が師匠みたいな下手糞の場合は諦めろという事
素直にゆずれっつーか、後ろがアロンソならあれでいいけど、マルドなら自衛のために気をつけろってこと
いくら相手が悪くてペナ出たとしても、自分が失うものが大きすぎる
>>716 譲る義理はこれっぽっちもないけど
これ一発勝負のトーナメントじゃなくて年間キャンペーンなんだから少し頭使えよ、って話
>>716 譲れってことはないけど、あそこまで露骨に外に追い出すのもどうかと。
悪あがきにも見える。
かといって撃墜していいわけないけどw
ハミルトンはインディーに移籍するべき
キミとマルドナルドに対して同じようなブロックするのは馬鹿
チャンピオンシップ狙う立場なら、相手がどんなドライバーか頭に入れて対処しろと
全くもってボスの言うとおり
マルド師匠とグロジャン師匠は見ていて飽きない
チームのミスを全く改善できずに数十ポイント捨てさせたボスの意見なんて
フジテレビNEXTソース2時間34分フルで15888MB
BSフジソース1時間47分(CMあり)で16123MB
フジテレビNEXTはチャンネル移行してから画質落ち過ぎ
>>728 ネクストはブンデスリーガも糞画質なんだよな…
しかし今回アロンソのオーバーテイクはお手本みたいなオーバーテイクだな
グロージャン、師匠、セナ、顎、ゑと言ったいつもは危険と言われてるような相手でも
とても上手く処理してるぞ、こういった連中と接触してる他のドライバーは見習うべきだわ
オーバーテイクされる側も相手によって態度変えるからな
>>661 1983モナコor60年代の葉巻型F1のニュルかモナコでのレース
相手も赤い車に青ヘルメット(黄色は知らん)はよく理解してるし、アロンソ自体も
よく相手のマシンを観察してるからな
片方がしっかりしてれば事故の起きる確率はぐっと減る
『因果応報』この言葉をルイスに贈りたい
別にいいんじゃね
これだけ安定してる今年にあって、去年のハミチンが一度くらいは戻ってきても
ハミチンは3ポイント差くらいでチャンピオンに成れなくて
今回完走さえしてれば…って展開キボンヌ。
>>692 若手時代にトヨタにおんぶに抱っこだったからな。
例えば国内走ってれば中嶋のエプソンとか右京のJTみたいに
タニマチがいたかもしれないけど
F1には行けなかっただろうから、
こればっかりはどうしようもない。
>>730 アロンソファンから怒られるだろうけどさ。
アロンソに最高のマシンが渡されなくてホッとしてるよ。
そうなったら、アロンソ抑える方法まったくないもの。
ドライバーの能力って判断難しいけど、現役メンバーの中で、アロンソは一人
抜きんでてるように見えてならん。
終盤期のミナルディでかっとんでたのは伊達じゃねえ。
状況判断が的確だわな
ピットもいい仕事しとるし実行までもっていけるアロンソも凄い
アロンソは車時々壊すし、予選も凄い速いわけではない、凄い負けず嫌いだから敵も多い
あの糞マシンでこれだけ速いと、他ドラはどー思ってるのかね?
バトンは一番速いとは思わないとか言っちゃってたけど
744 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 07:20:43.80 ID:NzD2RyxPO
>>743 >一緒に酒を飲んで
チョンを擁護するつもりは毛頭ないが
これは日本の馬鹿女共の自業自得
日本にとっても恥ずかしい話だからニュースにならないのでは?
馬鹿は日本に帰って来なくて良いよ、娼婦でもやってろ
745 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 07:26:16.82 ID:dzYgH03TO
>>742 最高だわ〜w
これが現役最強と一部で言われてるF1ドライバーでこれですよ
>>741 強いとしか言いようがない、
最盛期のシューマッハもアロンソも勝ちたいって気持ちが誰よりも強いんだろうな
しかし混沌としておもしろい今年のF-1だけど、今後はレッドブル+ベッテル無双
になりそうな状況だな。
ハミはぶつけても生き残ってポイント取ってたことがあったから
今回あと少しという時に撃墜されて気分よかったよ。
751 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 08:58:05.95 ID:hyspep5n0
速いだけならベッテルが圧倒的に速いんだろうけど。
ベッテルが今年のフェラーリに乗って2勝できるとは思えん。
>>748 そうなんだよなああああ。
荒れたレースでつい忘れがちだけど、マシントラブルあるまで、べっちさん圧勝だったんだよなああ。
753 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 09:17:30.39 ID:pAvH0lHk0
>>750 たぶんアロンソが全票取ると思う。
去年Formula1.comのインサイドラインていう個別インタビューに特集されたカムイ、スーティル、チャンドック
あと二人位いたが忘れた。全員「一番ベストなドライバーは」「監督だったら誰を雇いたい?」っていう質問に
アロンソをあげていた。今年もその特集やってるみたいだけど、そういう質問はなくなったみたい。
速けりゃ勝つだろ!?強さ?(´・ω・`)ちょっと何言ってるか、判らないです
むしろもしもしが何言ってるか判らないです。
可夢偉スポンサーだけど例えあびるとの交際が無かろうがヨタに頼りきりだったとかが無かったとしても、
昔や最近だと琢磨いた頃よりも断然モータースポーツに理解がなくなってきてるから期待するのは無理があるんじゃない?
むしろ日本のデカイメーカーや企業が相次いで撤退した事による印象によって今更スポンサー付く企業は株主から叩かれるのがオチ。
ましてや経済不況に加えて地震の影響もあるんだから正直もう日本企業にスポンサー付いて貰うのは絶望的だろな。
逆に言えば他のスポーツの大口スポンサーはしてたり大手で業績良い企業もあるけどいざF1へとなると何かに付けて建前を作って避けられがち。そういう点でも無理だな・・・
757 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 09:32:16.66 ID:pAvH0lHk0
フジテレビの編集のせいか、日本では最強と最速の区別が強くなってるけど
海外だと”The Best Driver"ていう表現が一般的。”the fastest driver"
なんてめったに目にしない。
facebookやYoutubeをみると大体アロンソかベッテルっていう意見が圧倒的だね。
アロンソのほうが多いけど、”cheater"とか”arrogant"とか揶揄されてるのも多し。
ベッテルはマシンが速いだけってとか言われてる。
ちなみに純粋にファンが多いのはライコネンだね。
>>748 全戦圧倒的にリード→マシントラブルでリタイア
という可能性も否定できない
フェラーリは今でも糞マシンなのは間違いない。
アロンソの実力だけで今の結果がある。
その全く反対がロータス。
ドライバーが糞過ぎてマシンの性能を生かしきれない。
フェラーリがライコネンとマッサ体制のままだったら暗黒時代に突入していたのは確か。
今年だってマッサ&ライコネン体制ならマッサがエースだっただろうな。
11ptのエースw
>>756 日本は自動車系列メーカーの搾取が酷すぎて、
中小企業や銀行中心にF1やル・マンに出るだけで叩かれるような状況に追い込んでしまったのも一因。
自動車メーカーが弱者からピンハネして溜め込んだ内部留保をレースに大金使い込んで
毎回負けていればピンハネされた側にしてみればたまったもんじゃない。
そりゃ自動車レース自体が悪と見られて当然という風潮になってくるわな。
自動車メーカー自体が人に優しく変わらないと日本国内の認識は変わらないと思う。
>>757 ベッテルはどう考えてもマシンが速いだけ
贔屓なしだとゑごときに凹られるレベル
763 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 09:55:48.67 ID:pAvH0lHk0
>>762 たしかに。2010トルコみたいにチームメイトが譲ってくれないとおかしくなるからな。
ファスターザンユーもあるけどメインテインザギャップもあるしね。テイキング・アウェイ・フロントウィング・フローム・チームメイト
もある。やはり他チームに行って速さを証明する必要がある
スポンサーとF1参加(パーツ単位でも)は違うと思うが。
765 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 09:58:10.26 ID:BdlOzuT90
さすがにベッテルがダメドラとか思ってるのはここの連中だけだろw
ベッテルは行動も発言もゆとりガキそのもの
768 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 10:01:13.69 ID:pAvH0lHk0
ダメドラとは思ってないでしょ。ただ、アロンソとベッテルどっちがいいドライバー
かっていう議論の中でネガティブな意見が出るだけで。
ベッテルも意外とアンチいるしね。Youtube行けばわかる
まぁ人気に比例してアンチは増えるな顎全盛期とかもアンチが凄まじかった
面白いものでアロンソが台頭して顎が劣勢になるとアロンソが叩かれ始めた
そしてここんとこ劣勢のアロンソの前に立ちふさがるキュウリが叩かれてる
単純なほどに繰り返しているな
770 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 10:08:29.81 ID:pAvH0lHk0
その中でも、アロンソはイギリスメディアの総攻撃にあってせいで少し根強く残ってるのが
かわいそう。ベッテルはまだ本格的にはまだ受けてないからこれからだと思うね。
今シーズン意外ときそう。
バレンシアのオンボード特集はまだ出てない?
>>770 あと、基本的に「イギリス人はドイツ人が嫌い」ってのがあるしな
ベッテルも本場英国ファンからはそんなに好かれてはいないだろう
ベッテルは基本的に有利なマシンで先行逃げ切りタイプだからな。
バトル巧者とはとても思えん。
アロンソは不利なマシンでも勝利へ持っていける力が凄い。
>>768 イタリアはフェラーリの聖地だから仕方ないが
ベルギーでもベッテルがバトンに突っ込んだとき皆ガッツポーズしてた
ベッテルオタが来たぞ
可夢偉さんは強い?速い?どっちですか♪素人なんで区別出来ません(・∀・)ニヤニヤ
>>775 トップチームは晴れ方向のセットを進めていた
トロロッソは週末雨を予想しフリー走行から入念に走りこんだのが功を奏した
それとこのときSTR6あわよくば表彰台争いができるレベルのポテンシャルを持っていた
まぁ普通に凄いけどね
>>778 トロは雨用に強ダウンフォースのセッティングかと思ったら
意外にもベッテルは(本家のゑも)最高速重視のレスダウンフォースだったんだな
最高速はゑとベッテルの1−2になってる
給油禁止前のフェラエンジンは強力だったからな
最高速同じでもその分ウイングは立てられたろうな
782 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 11:02:43.57 ID:pAvH0lHk0
>>775 トロはあのシーズン後半めっちゃ速くなってたし、予選結果がそれを反映している。
実際にアロンソが今年のマレーシアで成し遂げたこととあまり変わらない。
あのレースはブルデーも2列目だったよね確か。
あれこそ先行逃げ切り能力の証明だと思う。
新人で雨の中、初めてラップリーダー経験して
そのまま走り切るんだからそれだけですごいよ。
つかあの時のマクラーレンはコバライネンの燃料を軽めにしてあげたら確実にPP獲れたのに、
いつものように適度に重タンだったのでむかついた記憶が。
788 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 11:11:15.49 ID:pAvH0lHk0
>>784 確かにあの不天候の中で初めて優勝争いしてそれをものにしたのはすごいと思う。
当時ライコネンを応援していた自分は本当にライコネンに失望した。
新人ベッテルにレースをリードされるわ、ライコネンより後方からスタートしたハミルトン
は軽々とライコネンを抜いていって、マシンの能力を生かして上位に行ったのにライコネンは
抜けず後方止まり。その次はシンガポールでクラッシュ。当時高校生の自分には
まったく受け止めらなかったし、苦しかったのを覚えてる。
あれを気にF1見るのをやめようと思った(笑)
08モンツァ予選
ベッテル 1分37秒555
ブルデー 1分38秒445
ウェバー 1分38秒117
2人は離され過ぎ・・Q2不運の豪雨でハミやライコ達が落ちてなければ
普通にTOP3は無理だっただろう
ベルニュに罰金250万円を払わせるとかトロは切る気満々だな。
たしか1500万くらいの年俸のはずなのに。
H・マルコは今回の罰金について
「もしドライバーの過失であれば、罰金は彼自身が支払う必要がある。
ピットレーンでリミッターが適切に機能せずスピードオーバーで罰金となれば
それはチームが支払うだろう」
として、ベルニュの自腹で支払う必要があることを強調している。
ベルニュは格安の契約金でF1デビューを飾っているだけに、財政的に痛いペナルティとなる。
これ税金的には、所得が減るってみなされるの?
所得税そのままで、さらに罰金払ってねなのか?
まぁ、当事者じゃないのでどっちでもいいが、後者だと痛いな
すべての元凶はサムマイケルだったんだな
いなくなったウィリアムズは速くなり、加入したマクラーレンはピットクルーがミス連発
中嶋Jrもサムマイケルがいなくなったマシンに乗ってたら違った結果になってただろう
794 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 12:15:42.65 ID:eCKRkOFP0
嫌韓ウヨ・放射脳ウヨの共通点
・特定のモノを極度に毛嫌いし排除する
・デマを垂れ流す
・自分にとって都合の良い情報は鵜呑みにする
・抗議メール、電話を頻繁にかける
・犯罪予告も辞さない
・平日の昼間に頻繁にデモを行う(しかも結構な数が集まる)
他にも共通点はあるが面倒なので書かない
795 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 12:16:16.02 ID:BdlOzuT90
>>792 所得減と看做されるなら結局チームが負担してることになるから
後者なんじゃないの。まあトロロッソは不当にF1ドライバーの地位を貶めてると思うので
とっとと撤退して欲しいけど
>>791 移動の旅費は別に出るの?
旅費込みだとかなりキツイね
>>793 カモ〜ネ!!ニコとの決定的な差と、クビになる運命は変わらないけど(笑)
800 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 12:38:14.72 ID:pAvH0lHk0
>>798 これはライコネンの情けなさを示してる。これ見てさらにがっかりしたもん。
路面が乾いたらこんなにマシンが速いのに・・・なぜ雨のなかもっとリスクを冒してくれなかっただと思った
>>800 ベルギーでハデにやらかした直後だから慎重に行ったのかも
>>794 全項目、あの国の人々にぴったり当てはまるじゃんw
判定はまだでしょうか?
804 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 12:48:02.68 ID:pAvH0lHk0
何かカムイは危険なドライバーって言ってる奴いるけど、
約50戦して、今回のようなレース中の自責のペナは初めてなんだけど?
確かに今回はカムイは無理しすぎた。それは応援してる俺でも分かる。
ただ、半ばヤケになってたのも分かる。
なので今回だけでダメドラのレッテルを貼付けるのはちと早漏じゃないかと思う
だからみんな、もう少し生暖かい目で最強さんを応援してやってよ(´ω`)
>>798 すまんが、これは何時の話?
クルサードとかハイドフェルドとか…昔の話? それともF1じゃない話?
>>808 あ〜、ポールトゥウィンで初ホディウムで初優勝の時のか。
>>807 ベッテル初優勝。2008イタリア・モンツァ。
自責のペナ受けたことないドライバー誰かいたっけ
でもカムイの売りは無難な走りだと思ってるから今回のようなのはその根底を揺るがせるのでちょっとショックではある>ペナ
>>814 これが何回も続いたら根底がゆれるのでは?
>>730 去年一昨年くらいはアロンソオーバーテイク下手くそ過ぎるってよう言われてたんだがなw
何故アロンソはいつも抜けないアウトにマシンを振るんだ?って感じだったか
個人的にはアロンソの真価はオーバーテイクよりブロッキングにあると思ってる
>>805>>806 2chのアンチだけじゃなく海外の一部ジャーナリストの間でも話されてることだけどね
少し前に今シーズンの接触回数をカウントした記事があったが、あの中で触れてた所謂Kamui-Kiss
可夢偉が抜いてく時に軽い接触をするのが多いからだろう
結果的には全然問題なくても一歩間違えたらドカンといっちゃうからな
e2の基本パック解約してNEXTだけにしたがこの場合来月からNEXT取られるってことでいいのかな?
アロンソだって昔から今のようなドライバーだったわけじゃないもんな。
2004年のワンアタック予選でやらかしたりとか結構ミスもしていた。
820 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 15:06:42.76 ID:8cBXeNwW0
>一歩間違えたらドカンといっちゃうからな
顎、ゑ、マッサ、ペレス、師匠、セナみたいは
汚いブロックするドライバー相手なら危険かもねw
>>821 どっちに非があろうと、バトルして車壊してポイント獲れないレースを
繰り返してるんだからバカだよ。
ペナが相手に出ようが、損するのは自分なんだから、引く時は引かないと。
>>824 すぐに感情的にバカとか使わない方がいいよ
>>817 アウト側がどうのってのは一匹の馬鹿が喚いてただけじゃんw
結果論は不要です
カムイヲタが段々タコヲタに似てきたな
今回のクラッシュは良いクラッシュだったと言い出すのも時間の問題か
>>817 >>820の映像見ると次のコーナーでインに入るために手前のコーナーはアウトから入ってるね
抜くときは結局イン側になってる
簡単そうにやってるアロンソすげーと思う
>>828 レース後から
車半分くらい前にいるマッサが引くべきだった・・・
とか滅茶苦茶な理論ぶちまけてる連中だからなw
2012年06月27日
ベッテル、フェラーリと2014年移籍契約を結んだとイタリアのテレビが報じる
Italian TV reports Vettel to Ferrari deal done for 2014
イタリアのテレビ局メディアセットの番組"Italia1" と、信頼できるジャーナリスト、
ジョルジオ・テルッツィは、ベッテルが2014年フェルナンド・アロンソのチームメイトになると主張している。
この報道は、ベッテルがフェラーリ移籍に同意したと報じた英国各紙のニュースとも一致する。
イタリアでの報道によると、ベッテルの契約は2016年までの3年間だという。
レッドブルは育成ドライバーをトロロッソに乗せても当たりがいなくて苦労しそう
ベッテルが抜けたら実質、老兵ウェバーがファーストでしょ?
ベッテル並かベッテル以上の逸材をみつけてこれたらレッドブルの時代は安泰だと思う
>>820 いっつも思うけどスタートは異様に蹴りがいいんだよね
ドライバーの力量じゃなくて何かあるよ
(キリッ
837 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 16:33:52.87 ID:QbmYYWkj0
>>834 基本的にその手の逸材はレッドブル傘下には入らんと思うよ
マルコの指示にへーこら従ってる時点で一流とは言えないから
小林は最初からとても危険なドライバーだよ
09年
ブラジル
複数進路変更(バトン)
進路変更で接触(中嶋)
10年
オーストラリア
特攻(ヒュルケンベルク、ブエミ)
スペイン
特攻(クビサ)
カナダ
特攻(壁)
シンガポール
特攻(シューマッハ、壁)
日本
特攻(アルグエルスアリ)
>>834 いやいやそこはまっさんがRBで万事解決じゃね?
>>821 そこにカムイが入っていないのが不思議
汚いブロックと言えば絶対カムイも入るだろ
新型RB8のダブルフロア禁止したら
トロロッソのあれは合法なんで説明がつかないから
さすが規制はできんかね
ハミルトンが離脱した場合 マクラーレンのシートが空く
ベッテルが離脱した場合 レッドブルのシートが空く
まっさんチャンスや!
カムイって汚いブロックしてたっけ?
あっさり抜かれるイメージがあるんだけど
>>838 去年など、加速ポイントであきらかにアクセル戻して
ニックをクラッシュリタイアに、ニコのフロントウィング破壊
こんなことまでしているカムイであった
ウンコリアンの戯れ言に付き合う必要は無い
11年
中国
特攻(コバライネン)
トルコ
特攻(ブエミ)
モナコ
特攻(スーティル)
カナダ
ブレーキテスト(ハイドフェルド)
ベルギー
特攻(ハミルトン)
イタリア
特攻(ブエミ)
シンガポール
特攻(壁)
インド
危険な復帰でクラッシュ(グロック)
クラッシャー小林のクラッシュ劇場
12年
オーストラリア
特攻(リチャルド、ライコネン)
スペイン
接触(バトン)
モナコ
特攻(グロージャン)
ヨーロッパ
特攻(セナ、マッサ)
今年も小林は前半戦だけで山のような特攻を重ねているね
まぁ何にせよ小林は今季限りだし
ラストランのブラジルまでクラッシュの山とペレスへの惨敗劇を見届けたいね
表彰台ゼロだし、今後乗る可能性も間違いなく0%
ポーランド人やベネズエラ人が2年で勝てるスポーツで25年間優勝ゼロポールゼロの日本人はやはり劣等民族だった
男はだまってあぼーん
851 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 16:51:15.69 ID:Nj1+Nk/s0
>>848 去年の様なベッテル独走は勘弁してくれ・・・
ルノーエンジンが今後潰れまくることを祈る
せっかく混戦なのにな
インチキ糞ブルが
前は速かったのにここじゃ全然とか今年はあるから、混戦を期待する
安定してるのはやっぱロータスだけど、いつ息切れしてもおかしくない…
インチキ(笑)
>>855 やってみる価値はあると思うけどね
でも本格的に作ってPS3で出してほしい
インチキじゃねーだろ
散々いじめられてやっとの新型だぜ
>>855 こーゆーんをコドマスはiPhone化すりゃいいのに
今のiPhone用F1ゲームはクソゲー
861 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 17:08:26.52 ID:As5Cva4A0
今日はいろんなアンチの方々が多いですね
不都合でもあったのでしょうか
韓国自慢のサムスンギャラクシーTABがアメリカで販売差し止めくらったからかアンチが多いな
メルセデスが撤退してもブラウンがまたブラウンGPを作ればいいことだし
シューマッハがいるおかげで財政状況は09年よりかなりマシだし
ブラウンGP復活しないかな
マルコ「ハミルトンはレッドブルに合う」
>863
そりゃさすがに甘いだろwww
まずエンジンどーすんだ?って話になる、エンジン製造部門ごと買い取れるほど資金力ねーだろ
ホンダ撤退の際にはあった翌年に向けての開発マージンもなさそーだしな
>>863 メルセデスチームの成績だと撤退したくなるよ。
それに、マクラーレンもライバルのルノーエンジンを積んだレッドブルに勝てない(去年)。
ヨーロッパの金融不安を考えれば、早めに手を引いておこうという心理は理解できる。
またインチキレッドブルか
ニューウェイがすごいのはインチキ見つけてくることだけだ
868 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 17:32:44.99 ID:As5Cva4A0
インチキインチキうるせえな
ガキかよ
>866
チーム成績なんて関係ねーよ、ドラ&コンスト両方とったって運営資金すらペイ出来ねー
F1続けたって市販車売り上げにゃ一切影響なしだから無駄遣いヤメってことで撤退したいんだろ
871 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 17:40:28.75 ID:6PL4EQOG0
アンチは誰のアンチだろうと糞だろ。
散々叩いておいて反論されればブチキレて
○○信者は・・・の繰り返しだからなw
健全に応援できない病気だと自覚しろよw
バレンシアから三日・・・まっさん解雇の記事はどうやら出てないようだな(´・ω・`)ヨカッタ
>>873 2014年からベッテルなら2013年は安泰なんじゃね?
メルセデス撤退でいいよ、WECに参戦してくれれば…。
ベッテルがフェラーリ行くなら
なんとなくハミルトンがレッドブル載りそう
やっぱ日本人ドラの賞味期限は短いな!
878 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 18:07:34.67 ID:1jZZ8QWF0
糞ドラを糞といって何が悪いのか
フェラーリはフェリッペに弱みでも握られてるのけ?
現役チャンプだけの表彰台ってもっとあるかと思ったらバレンシアで2回目なのな
みんな知らないだろうけど、まっさんは細かな気配りのできる人なんだよ。
いつもレース後、結果にしょげてるスタッフに「お前のせいじゃない!」って声かけてるし。
イタリア色が濃くなったので安泰、忠実な舎弟のマッサはボスに可愛がられてる。
結果が全て
どうせすぐにバレンシアゲートだのオレンジゲートだの言われるようになるだろ今回のレース
>>883 ちょっと待てw 話がおかしくなってきたぞ
マッサの愛読書は■先生著、残留力学だな
レッドブル子飼いのトロロの失態(笑)はフェラーリの指示
ルーノーエンジンの不調の原因はフェラーリの細工
とか言い出す奴が出てくるんだろうなw
892 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 19:04:24.81 ID:4OV8v+SxO
シューマッハ→武豊
バリチョロ→横山
アロンソ→安勝
マッサ→福永
ハミルトン→岩田
バトン→池添
ベッテレ→川田
ウェバー→柴田善
ライコネン→藤田
マルドナルド→松岡
IDE→三浦
>>891 辛うじて、ってまたインチキに近い事やってたのかよ
合法か非合法かにかろうじても糞もないだろw
897 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 19:18:58.88 ID:3nLtr41PO
いうてお前らどういうインチキかわからんやろ?
口出すすなや
わからんならレスせんでええわ
901 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 19:39:50.99 ID:QbmYYWkj0
そもそも今年は基本的に排気はいじるなという趣旨のレギュなのに
レッドブルがしつこいから目を付けられるんだよ。女の乳揉みまくった結果拒否られ
じゃあ撫でるだけなら?と未練がましい男がまさに今のレッドブル
あかんで。
グレーゾーンを突くのはどのチームもやるけど赤牛は露骨なんだよな
こんなんだから何時まで経ってもベッテルはマシンが速いだけって言われるんだよ
>890
ハイテク満載な今のF1マシンにゃ
FIAが随時レースをコントロール出来るよう隠れた細工が施されているwww
ヨーロッパGP(アロンソの母国)
ベッテル→逃げすぎ→Electrically Controlled Systemでリタイアさせるべ
グロジャン→空気読めず生意気→Electrically Controlled Systemでリタイアさせるべ
ウイニングラン中のアロンソ→Electrically Controlled System使ってスタンド前で駐めてやるべ
地元スペインのアロンソファン歓喜!
立ち上がりが遅いのは車の問題であってそこを見抜けない はシートを喪失して
ちゃんと見抜いてるゑは今年もレッドブルにいる。それだけの話だ。
ゲロがフェラ移籍したらアロンソに凹られてニューウェイを恋しがる事だろう
907 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 19:45:02.07 ID:QbmYYWkj0
>>904 さっきから おまえのレスも相手に届かないように隠れた細工を施してるのか?
8戦中6戦フロントローからスタートしたドライバーが勝っているが
フロントローからスタートしたドライバーが勝てなかった2レースはアロンソが勝っているんだな
また昼間からネトウヨ連呼のキチガイが湧いてるのか
誰と戦ってるのか知らんが、スレチ+無職+連呼リアンとこいつマジで終わってるな
他所行けよホント
要するに棚ぼたか
911 :
アラン・プロスト:2012/06/27(水) 19:54:58.05 ID:Aj1gfCzW0
オ・マンコ
912 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 19:55:30.27 ID:3nLtr41PO
>>910 棚ぼたとは言っても
その位置にいないとぼた餅は手に入らないんだぜ?
どんな時でも常にその位置にいるからアロンソは強い
最近は車が壊れにくくてリタイヤは接触くらいだったから、今回のメカトラは新鮮だったな
灼熱っすよ
やっぱスペインで眉毛がトップに経つと観客の声がすげえよな
ウワアアアー!!!!!って感じで
>>914 独走していたベッテルや単独走行が多かったグロジャンが共通のトラブルで
常にバトルをしていたライコネンやゑが完走したってことは
上のリタイアした二人だけに何らかのアップデートを施してた可能性高いね
>>917 はっきり言ってタイヤウォーマー禁止案は無駄だよ、無意味
結局ウォーマーを禁止にした所でチームはバーベキューみたいな方法でタイヤの熱入れをやるし
コストカットにはならない
ID:o5PdEFHDO
なんだ、総合スレキチガイの一人、携帯アンチカムイ君じゃないか^^
連呼リアン君と一緒にこの世から消えてくれないかな?
F1って雁字搦めのレギュの穴を付いて開発するのが常じゃないの?
インチキって言う人は別のワンメイクカテゴリーをみるべき
923 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 20:21:57.05 ID:QbmYYWkj0
>>922 ワンメイクにインチキがないと思ってるところがかわいらしいなw
ノーアタックノーチャンス 負けるな!可夢偉
今回のバレンシアはチューチュートレインならぬシューシュートレインが出来てたな
シューミ、相変わらず予選も決勝も遅いけど、
クルサードみたいな活躍の仕方ならいけると、バレンシアのおこぼれで気づくべき
ダブルフロアが抜きんでたソリューションだとして、
追い付けるチームあるんかな
抜きんでたドライバーがいるフェラーリにはなんとかして欲しい
>>929 別に遅くないだろ
遅い奴がモナコでポールなんてとれるかよ
933 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 20:55:58.25 ID:Aa62Af9r0
>>930 1秒内にあれだけひしめき合ってたらチャンスもあると積極的になったんじゃないの
つか、今までが消極的だっただけなのかもしれないけど
>>930 あれ、、アロンソは13回のオーバーテイク(コース上では10回だったかな)してる筈だが
>>926 マレリってフェラーリと同じグループの会社だからね
フェラーリエンジン無傷だからルノーの設計が問題だったか
製造になんらかの意思が・・・・かもよw
>>917 その発電機HONDA製多かった気がすr
ピレリタイヤをどうにかするならタイヤウォーマーなしでもいいんじゃないの?
なんか危ない気がするわ今のままのタイヤだと
温めておいたタイヤとそのままのタイヤで、実際どのぐらいの差になるんだろう
合流が危険になるようなレベル?
>>935 チェックは一応してるだろうから、なんらかの意図の確率は低いとは思う
推論だけど、ルノーとの共同開発で性能アップ重視すぎて熱対策が十分じゃなかったのかも
941 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 21:20:51.27 ID:EUROI3qi0
942 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 21:33:01.74 ID:1jZZ8QWF0
陰謀論がまた活発化してきたなw
絶対にないとは言い切れないから手に負えんw
>>930 >抜けないコースとはなんだったのか
接触事故率も圧倒的No.1じゃんか?
データ観るならその裏も読むようにしよう。
例えば失業率だけで判断せず=就労率を疑ってみるとかな。
>>942 アロンソに関しては前科があるし
フェラーリは何時もの事だから疑ってかかって当然なんだけどね
というか俺もあれSCの出す程か?と思った
>>944 タイヤ片ならまだよかったが金属片(多分ホイール)まで出てたからね
あんなのまき散らされたら危険だよ
ベルニュがバースト後にスピード出し過ぎでデブリ撒き散らした
って意見が出てるけど、
ゆっくり戻れば、デブリそんなに出なかったの?
>>943 お前はまず「俺は賢いんだ」という思い込みを捨てろよw
948 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 21:48:38.41 ID:QbmYYWkj0
そもそもベルニュがSCの原因だろ?てめえとこの子飼いやらかしたんじゃねーか
パーツ巻き散らかしたから妥当だね。
ベルニュってコバにえげつないブロックでもされて
仕返しとして当てちゃったワケ?
>>946 どうだろうな、でもピットに戻るまで大量に撒き散らしてたってことは事実だ
>>947 おれの書き込みに「カチン」ときたんだろ?
嫉妬の構造ってのは、「自分が劣ってることを感じたときに起こること」なんだ。
別にひけらかしたわけじゃなく、データの表層だけ観る人にそれはマズイと諭したまで。
ベルぬ「ゲロはマシンだけのカス」
ベルニュ起用は失敗だったね。
良かったのはマレーシアGPのレースだけ。
次のレッドブルの育成ドライバーの筆頭は誰だ?
とりあえずブエミでええんちゃう
リカルドにとってもいいだろうし
録画見たらペース落としてたコバはデブリあんま出してなかった
RBの若手育成プログラムはベッテルが大成功しちゃったもんだからって高望みし過ぎ
>>944 何でもかんでも陰謀論か
つまんねー人間だな
>>951 確かに。明快だな。
因みに、
ベルニュの(写真ってどれもこれも)眼が異様に思えるのは俺だけ?
ブエミ「キュウリはキモ顏」
ビックボイスだけが目立つ新人
あの程度のデブリ普通ならマーシャルがちょこちょこ拾って終わりでしょ
>>954 あれも後方スタートで遅れてたから、タイヤ早めに変えた作戦が当たっただけじゃね?
入賞できそうだったモナコもタイヤ作戦だったと思う。
赤牛はトロロッソにわざと下手くそを乗せることで
ライバルチーム減らそうとしていたんだよ!
おのれ赤牛め、恐ろしいチームだ・・・
>>944 あんなにパーツばらまいてSC出さない方がおかしい
ビックボイスのせいでモンスタエナジー噴いちゃったじゃないか
969 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 22:02:59.35 ID:QbmYYWkj0
>>962 接触地点だけならそれでも良かったかも知れんけどベルニュがマシンを止めず
破片をバラマキながらピットまで戻ろうとしたしたからな。オフィシャルも子飼いのトロロッソが
しでかしたことだからSCを出しやすかったというのはあるかも
口だけのトロドライバー
演出と陰謀は紙一重w
ヴェッテルが、事実を分かっていながらそれを無視して、
ウチに不利な判断はほどほどにしとかなきゃこうして騒ぐぞって感じの
不毛なプレッシャーをスチュアードにかけているのなら、それはそれかなぁとも
でも、そこまでバカな事考えてる奴じゃないよね?
レッドブルとマッドクロック飲み比べたけどあんま変わんないな
モンスターは多過ぎで拒絶
シャークは甘かった
生意気な若手ばかりでがっかりだ
>>954 開幕戦もカワイソウだったけどね
ドヤペレスの絡みに割を食った形だったし
モンスターのオレンジ色飲んだけど
ユンケル薄めたやつにに果汁混ぜましたみたいな味で無理だた・・
緑色はまだマシ
次まだかよ
たてるぞ
>>944 そんなに撒き散らすなよ、なぜ車を停めないんだと思ったレベルだったが
986 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 22:37:56.09 ID:As5Cva4A0
エナジードリンク言えば
ロックスターはF1には出資してないのな。
俺はヤフオクでローカーボ買ってるけど海外のはやはりいいよ。
成分も量も多い。量を考えるとまとめ買いすれば意外と安い。
マッドクロックはあのCMもうちょっと何とか出来なかったのか?
正直言ってダサすぎ
991 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 22:51:04.54 ID:QbmYYWkj0
>>972 海外モノに日本が絡むと途端にしょぼくなるな
アタマの悪い奴が解釈挟むもんだから焦点がボケボケになってしまう
>>990 ローカル局で流れる地元飲み屋の自主製作感満載だよな
993 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 22:53:33.24 ID:As5Cva4A0
途中のワニの奴だけでよかったのに
最初赤牛のCM意味ワカンネ、糞って思ったけど鰐が見事に越えたな
995 :
音速の名無しさん:2012/06/27(水) 22:57:21.45 ID:As5Cva4A0
>>994 新しい赤牛のCMはカッコよかった
995ならマッサ優勝
マッドクロックって赤牛を食べた返り血で赤いんだよね
1000なら可夢偉5グリッド昇格
1001 :
1001:
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